霞浦站 (日本)

霞浦站是位於三重縣四日市市八田，屬於近畿日本鐵道（近鐵）的名古屋線車站。車站編號為「E18」。

## 歷史

- 1929年（昭和4年）
- 1月30日 - 伊勢電氣鐵道四日市至桑名之間開通，羽津站啟用。
- 7月5日 - 臨時車站（舊）霞浦站啟用（距離現時車站近名古屋一方0.5公里）。
- 1931年（昭和6年） - （舊）霞浦站成為常設車站。
- 1936年（昭和11年）9月15日 - 參宮急行電鐵與伊勢電氣鐵道合併，羽津站和（舊）霞浦站成為參宮急行電鐵名古屋伊勢本線車站。
- 1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪電氣軌道與參宮急行電鐵合併，羽津站和（舊）霞浦站成為關西急行鐵道車站。路線改名為名古屋線。
- 1943年（昭和18年）10月22日 - （舊）霞浦站廢止，羽津站遷移至現地。
- 1944年（昭和19年）6月1日 - 關西急行鐵道與南海鐵道（為南海電氣鐵道的前身）合併，成為近畿日本鐵道的車站。
- 1950年（昭和25年）6月5日 - 羽津站改名為（現）霞浦站。
- 2007年（平成19年）4月1日 - 車站可以使用PiTaPa。
- 2008年（平成20年）2月 - 在這個月後，急行不會再臨時停靠此站，同時來往四日市單車館的接送巴士廢止。

舊羽津駅：舊羽津站是在此站與阿倉川站之間，近2條混凝土隧道處。在隧道上方為羽津城堡壘遺址。

## 車站構造

本站為設有2面2線相對式月台的地面車站。站房和驗票閘口位於1號月台側，月台之間透過站內平交道連接。定期列車中最多只有5卡編成的列車停靠，但月台可容納6卡車廂。廁所位於閘內，為男女濕廁。

此站是由桑名站管理的有人車站，站內設有可使用PiTaPa、ICOCA的自動閘機和自動補票機（可支援回數乘車票卡及IC卡，以及IC卡增值功能）。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

1｜

<image>

名古屋線｜下行｜四日市、大阪、賢島方向

2｜上行｜桑名、名古屋方向

## 使用狀況

以下為近年度指定日期調查上下車人次列表。

指定調查日期｜一日上下車人次

2005年11月8日｜3,220

2008年11月18日｜3,132

2010年11月9日｜3,090

2012年11月13日｜2,991

2015年11月10日｜3,189

2018年11月13日｜3,680

根據「三重縣統計書」，以下為近年1日平均乘車人次列表。

年度｜1日平均乘車人次

1997年｜1,934

1998年｜1,965

1999年｜1,828

2000年｜1,783

2001年｜1,764

2002年｜1,760

2003年｜1,727

2004年｜1,677

2005年｜1,701

2006年｜1,747

2007年｜1,788

2008年｜1,787

2009年｜1,747

2010年｜1,807

2011年｜1,801

2012年｜1,828

2013年｜1,837

2014年｜1,825

2015年｜1,887

2016年｜2,024

2017年｜2,043

2018年｜2,118

- 以下會列出此站使用狀況變遷。
- 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
- 上下車人次調査結果是在任意1日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。
- 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。

年度使用狀況（霞浦站）

年 度｜一年乘車人次：人／年度｜上下車人次調査結果人／日｜特別事項

通勤定期乘客｜上學定期乘客｜其他乘客｜合計｜調査日｜調査結果

1950年（昭和25年）｜83,370｜←←←←｜127,399｜210,769

1951年（昭和26年）｜98,700｜←←←←｜159,169｜257,869

1952年（昭和27年）｜100,170｜←←←←｜236,506｜336,676

1953年（昭和28年）｜95,610｜←←←←｜189,072｜284,682

1954年（昭和29年）｜83,250｜←←←←｜171,758｜255,008

1955年（昭和30年）｜77,030｜←←←←｜180,895｜257,926

1956年（昭和31年）｜106,860｜←←←←｜189,102｜295,962

1957年（昭和32年）｜107,220｜←←←←｜180,874｜288,094

1958年（昭和33年）｜109,590｜←←←←｜157,246｜266,836

1959年（昭和34年）｜115,950｜←←←←｜99,788｜215,738

1960年（昭和35年）｜177,750｜←←←←｜98,318｜276,068

1961年（昭和36年）｜225,870｜←←←←｜110,479｜336,349

1962年（昭和37年）｜284,680｜←←←←｜196,611｜481,291

1963年（昭和38年）｜317,880｜←←←←｜208,431｜526,311

1964年（昭和39年）｜336,750｜←←←←｜192,633｜529,383

1965年（昭和40年）｜379,140｜←←←←｜193,875｜573,015

1966年（昭和41年）｜363,120｜←←←←｜171,166｜534,286

1967年（昭和42年）｜341,790｜←←←←｜157,258｜499,048

1968年（昭和43年）｜326,580｜←←←←｜170,104｜496,684

1969年（昭和44年）｜329,550｜←←←←｜189,091｜518,641

1970年（昭和45年）｜322,050｜←←←←｜197,636｜519,686

1971年（昭和46年）｜335,730｜←←←←｜192,273｜528,003

1972年（昭和47年）｜332,580｜←←←←｜193,321｜525,901

1973年（昭和48年）｜353,250｜←←←←｜191,142｜544,392

1974年（昭和49年）｜400,710｜←←←←｜207,617｜608,327

1975年（昭和50年）｜403,050｜←←←←｜194,122｜597,172

1976年（昭和51年）｜378,900｜←←←←｜180,105｜559,005

1977年（昭和52年）｜378,480｜←←←←｜184,569｜563,049

1978年（昭和53年）｜370,410｜←←←←｜194,520｜564,930

1979年（昭和54年）｜383,730｜←←←←｜196,083｜579,813

1980年（昭和55年）｜399,330｜←←←←｜202,650｜601,980

1981年（昭和56年）｜397,290｜←←←←｜193,070｜590,360

1982年（昭和57年）｜389,940｜←←←←｜182,055｜571,995｜11月16日｜3,820

1983年（昭和58年）｜388,800｜←←←←｜195,536｜584,336｜11月8日｜2,975

1984年（昭和59年）｜397,290｜←←←←｜189,437｜586,727｜11月6日｜3,082

1985年（昭和60年）｜422,040｜←←←←｜197,024｜619,064｜11月12日｜3,108

1986年（昭和61年）｜433,950｜←←←←｜217,163｜651,113｜11月11日｜3,471

1987年（昭和62年）｜475,260｜←←←←｜206,704｜681,964｜11月10日｜3,530

1988年（昭和63年）｜486,270｜←←←←｜207,229｜693,499｜11月8日｜3,404

1989年（平成元年）｜503,040｜←←←←｜210,988｜714,028｜11月14日｜3,235

1990年（平成2年）｜524,520｜←←←←｜215,335｜739,855｜11月6日｜3,627

1991年（平成3年）｜552,630｜←←←←｜225,156｜777,786

1992年（平成4年）｜564,540｜←←←←｜228,790｜793,330｜11月10日｜3,677

1993年（平成5年）｜552,510｜←←←←｜228,802｜781,312

1994年（平成6年）｜527,520｜←←←←｜223,632｜751,152

1995年（平成7年）｜517,080｜←←←←｜248,273｜765,353｜12月5日｜3,873

1996年（平成8年）｜504,180｜←←←←｜233,273｜737,453

1997年（平成9年）｜477,870｜←←←←｜228,001｜705,871

1998年（平成10年）｜478,560｜←←←←｜238,599｜717,159

1999年（平成11年）｜446,970｜←←←←｜222,201｜669,171

2000年（平成12年）｜426,360｜←←←←｜224,293｜650,653

2001年（平成13年）｜418,590｜←←←←｜225,283｜643,873

2002年（平成14年）｜411,840｜←←←←｜230,572｜642,412

2003年（平成15年）｜404,520｜←←←←｜227,514｜632,034

2004年（平成16年）｜388,290｜←←←←｜223,814｜612,104

2005年（平成17年）｜396,840｜←←←←｜223,927｜620,767｜11月8日｜3,220

2006年（平成18年）｜409,530｜←←←←｜228,065｜637,595

2007年（平成19年）｜425,220｜←←←←｜229,096｜654,316

2008年（平成20年）｜ ｜←←←←｜ ｜ ｜11月18日｜3,132

2009年（平成21年）｜ ｜←←←←

2010年（平成22年）｜ ｜←←←←

2011年（平成23年）｜ ｜←←←←

2012年（平成24年）｜ ｜←←←←

2013年（平成25年）｜ ｜←←←←

2014年（平成26年）｜ ｜←←←←

## 車站周邊

- 霞浦綠地公園（步行30分鐘）
- 四日市網球中心
- 四日市巨蛋
- 四日市單車館 - 設有免費接駁巴士來往近鐵四日市站。
- 四日市市營霞浦第一棒球場
- 四日市羽津郵局
- 垂坂公園、羽津山綠地（步行20分鐘）

## 巴士路線

四日市生活巴士

- 前往Super Sanshi（經斑鳩）
- 星期一至五運行，每日4.5往返班次

## 相鄰車站

近畿日本鐵道：

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名古屋線

■急行

通過

■準急、■普通

近鐵富田（E17）－霞浦（E18）－阿倉川（E19）

## 基本資料

- 公司色：cc0033
- 站名：霞浦站*
- 圖片說明：站房（2026年5月）
- 日文原名：霞ヶ浦
- 平假名：かすみがうら
- 羅馬拼音：Kasumigaura
- 電報碼：カスミ
- 位置：日本三重縣四日市市八田一丁目14番2號
- 地理坐標：34°N 59°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1929年（昭和4年）1月30日
- 2018：2,118
- 全寬備註：在1950年前，此站曾名為羽津站。在1929年至1943年之間，另外也曾設有（舊）霞浦站臨時站。