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集集大樟樹

集集大樟樹，又稱集集神木，是位於臺灣南投縣集集鎮和平里集集公園、集集大眾爺廟的樟樹，被當地人視為神樹。

## 祭祀

同治二年（1863年）八月二十三日，戴潮春軍隊再度圍攻集集莊，死傷慘重。據地方耆老口述，其屍骨就埋在大樟樹下。居民將樟樹公的聖誕亦定在八月二十三日，在樹下放置香爐祭拜，後才移到大眾爺廟內的左半邊。

## 保育

光緒四年（1878年）左右，苗栗客家人林阿琴，見當地樟樹甚多，乃出資招來客家籍腦丁，備妥器械設灶製腦，僱人肩挑到鹿港販賣，樟腦業大盛，吸引沈鴻傑於光緒十年（1884年）前來投資。明治31年（1898年），日本政府在此樹附近興建集集樟腦出張所，直到1930年代才搬至集集鎮公所旁。集集在清治時期的樟樹，日後就僅存和平里、大眾爺廟前的集集大樟樹了。

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1992年6月，從南投縣政府農會輔導課退休的張瑞卿，與台灣省文獻會委員黃文瑞、編纂李西勳商談後，以半年時間深入縣內各鄉鎮部落對各棵老樹進行調查，其中就包括信義鄉的神木樟樹公、集集的大樟樹、草屯的石榕公等。次年2月7日與14日，特有生物研究保育中心舉辦綠色生態之旅，就將集集此樹、集集綠色隧道、名間茄苳神木公列入教學點。

1995年，集集鎮為推動觀光，將集集大樟樹從「樟樹公」改名為「集集神木」並樹立指示牌。次年報導，樹高三十公尺、樹圍五點三公尺、胸徑一點七五公尺、樹蔭九百零八平方公尺。因部份樹幹重量太重有下垂的跡象，大眾爺廟會以水泥柱外貼磁磚支撐。

2003年末，因樟樹分枝有枯黃現象，鎮長李崇慶請中興大學園藝系教授劉東啟調查，發現因地上鋪設地磚關係，水份難以滲漏到根部，以致樹根出現枯乾情況，若不緊急補水，可能導致整株樟樹死亡，鎮公所緊急在老樹旁挖開四個大洞，灌水搶救。2013年5月17日，鎮長嚴鴻邦邀請台大林管處樹醫生蕭文偉診斷，發現局部根系腐敗受損，農業處技正洪世凱、鎮民代表會主席沈鳳山及陳南榕、吳榮志等代表到場關心。次年4月6日，台中中興扶輪社邀請劉東啟講述「老樹的照顧與管理」專題，讓附近居民學習如何照顧。2017年11月27日，因樹狀轉好，鎮公所舉辦「老樹回春，謝樹禮肥」活動，民眾除了焚香祭拜、施用有機肥料外，劉東啟也到場進行樹木生態解說、分享老樹救治經驗。

## 基本資料

- 樹種：樟樹
- 樹圍：5.3m
- 直徑：1.75m
- 位置：臺灣南投縣集集鎮和平里集集公園
都會大廈 (哥本哈根)

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都會大廈（Metropolis）是一棟小高層住宅樓，位於丹麥哥本哈根南港港區內的斯盧瑟霍爾門東北角。2008年完工，採用未來主義建築風格。設計方為英國的未來系統公司。
塚口站 (JR西日本)

塚口站是位於日本兵庫縣尼崎市東塚口町，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）福知山線的鐵路車站。車站編號為JR-G50。

此站包括在都市網絡與「JR寶塚線」的愛稱路段。曾經福知山線的支線尼崎港線以此站為起點。而當地為了與阪急電鐵的神戶本線、伊丹線的塚口站區分，稱此站為「J塚」。

## 車站構造

島式月台與側式月台複合型2面3線的地面車站，設有跨站式站房。月台之間的移動通過跨線天橋完成。

直營站（尼崎站的被管理站），可使用ICOCA（與互相使用對象的IC卡）。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地｜備註

1｜

<image>

JR寶塚線｜下行｜寶塚、三田方向｜週末假日時刻表的一部分列車由2號月台開出

2、3｜上行｜尼崎、大阪、北新地方向

上表的路線名稱記載旅客導覽上的名稱（愛稱）。

## 使用情況

根據「兵庫縣統計書」，2018年（平成30年）度1日平均上車人次為11,656人。

近年的1日平均上車人次如下表。

年度｜1日平均上車人次

1995年｜6,631

1996年｜6,435

1997年｜7,196

1998年｜7,595

1999年｜7,897

2000年｜8,100

2001年｜8,183

2002年｜7,994

2003年｜7,960

2004年｜8,084

2005年｜7,532

2006年｜8,224

2007年｜8,449

2008年｜8,673

2009年｜8,705

2010年｜8,859

2011年｜9,015

2012年｜8,992

2013年｜8,957

2014年｜8,854

2015年｜9,148

2016年｜9,986

2017年｜11,059

2018年｜11,656

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道：

<image>

JR寶塚線（福知山線）

■丹波路快速、■快速（下述以外）、■區間快速（下述以外）

通過

■快速（JR東西線直通、此站始發）、■區間快速（JR東西線直通、此站始發）

尼崎（JR-G49）－塚口（JR-G50）

■普通

尼崎（JR-G49）－塚口（JR-G50）－豬名寺（JR-G51）

※JR東西線起的區間快速當中直通豬名寺站以北的列車，在JR寶塚線內的快速也作為普通運行。

### 曾經存在的路線

日本國有鐵道：福知山線支線（尼崎港線）

塚口－尼崎（尼崎臨時乘降場）
聖何塞藝術博物館

聖何塞藝術博物館（英語：San José Museum of Art，SJMA）是位於美國加利福尼亞州聖何塞市中心的一座現當代藝術博物館。該博物館成立於1969年，擁有大量常設展品，以20世紀和21世紀的西海岸藝術家作品為重點。它位於棕櫚圈廣場旁邊。作為北美互惠博物館的成員，聖何塞藝術博物館曾多次獲得美國博物館聯盟頒發的獎項。

## 概要

聖何塞藝術博物館是聖克拉拉縣最大的藝術教育機構，每年為超過45000名兒童提供服務。常設藏品以美國西海岸藝術家的當代藝術為主，並越來越重視環太平洋地區的藝術。館藏包括2,600多件藝術作品，包括雕塑、繪畫、版畫、數字媒體、照片和素描等各種媒介。

## 歷史

該藝術館由一群藝術家於1969年成立，最初名為公民藝術館（Civil Art Gallery）。早期的藝術家成員包括Rita Banerjee、Pae White、安·瑪麗·米克斯（Ann Marie Mix）和蘇珊·哈默（Susan Hammer）。該組織試圖挽救一個預定拆除的歷史性建築，並將其改為一個社區藝術館。在擁有常設展品之前，該藝術館更像是一個畫廊。1974年，更名為聖何塞藝術博物館。

該博物館於1994年與惠特尼美國藝術博物館建立了夥伴關係。每場展覽的資訊都以英語、西班牙語、他加祿語和越南語發布，反映了1990年代聖何塞觀眾的多樣性。到1997年，博物館已經收藏了約一千件當代藝術作品的收藏，大部分是紙上作品。

2008年到2017年1月，執行董事Susan Krane繼續擴大收藏的規模。2017年4月，Susan Sayre Batton接替Krane擔任執行董事。經過50年的運營，到2019年，SJMA已經擁有2600件常設展品。

## 建築

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該博物館的建築最早建於1892年，用作聖何塞市的郵局，屬於理查森羅馬式建築。建築最初的尖頂和鐘樓在1906年地震中被破壞。1937年到1969年，該建築曾是聖何塞市的圖書館。隨後，由社區成員和聖何塞州立大學藝術教授組成的美術畫廊協會對該建築進行了改造，然後作為公民藝術館重新開放。1972年，該建築被列入加州歷史地標（#854），1973年，它被列入國家史跡名錄。

1991年，SOM建築設計事務所為博物館設計了占地45,000平方英尺的現代建築「新翼」（New Wing），用於容納大部分的展覽空間。Robinson, Mills＆Williams公司負責新翼的室內設計。

聖何塞藝術博物館在20世紀90年代末進行了一次重大的抗震改造，當時對建築內部進行了進一步的改造和重新整合。1997年，博物館的翼樓經過兩年半的改造後重新開放。

## 館藏

聖何塞藝術博物館經過多年的發展，截止到2019年，已經有2600件常設展品。據Artforum報導，高級策展人Lauren Schell Dickens在2010年代末監督收購了加州出生的現場模擬藝術家Ian Cheng和德國動態影像藝術家黑特·史德耶爾的作品。聖何塞藝術博物館還收藏了中國出生的畫家、奧克蘭米爾斯學院的藝術教授劉虹的一些作品。

2016年，該博物館從羅伯特·阿內森、佳樂康沃斯、恩里克·查戈亞、路易斯·克魯茲·阿薩斯塔、萊斯利·迪爾、喬治·格羅茨、喬治·赫姆斯、伊塔洛·斯坎加和弗里茨·斯科爾德手中購得了新的展品。2018年，SJMA從雕塑家Louise Nevelson和亞歷山大·考爾德、美國藝術家Andrea Bowers、Russell Crotty、Morris Graves、Lara Schnitger和Terry Winters，以及巴勒斯坦藝術家Mona Hatoum手中購得了新的常設展品。

## 獲獎情況

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2007年，聖何塞藝術博物館因其「每周藝術家」（Artist of the Week）播客獲得了美國博物館聯盟媒體與技術委員會頒發的著名的MUSE獎，屬於擴展體驗類。2009年，該博物館又因影片《公路旅行》（Road Trip）獲得了MUSE公共關係與發展獎。作品中，一位穿著平台鞋的旅行者在前往加州卡斯楚維爾的公路旅行中，參觀了一個奇特的地標，並給SJMA寄去了一張明信片。

2017年，博物館憑藉「播種創意」（Sowing Creativity）教育項目獲得加州博物館協會頒發的 "卓越博物館教育總監獎"。同年，該館的《Tabaimo：她的房間》獲得美國博物館聯盟博物館出版物設計大賽展覽附屬材料類一等獎，作者是黃琇（Connie Hwang）。

2018年，SJMA因在社區的工作而獲得越南裔美國文化中心獎。同年，因El Mac與The Propeller Group合作的壁畫《Sophie Holding the World Together》獲得聖何塞市頒發的藝術基石獎。該壁畫描繪了青年移民活動家索菲·克魯茲，由聖何塞藝術博物館與帝國7工作室，以及聖何塞兒童探索博物館合作創作。

## 基本資料

- 日語原文：聖何塞藝術博物館、San José Museum of Art
- 群體：現代藝術、當代藝術
- 公共運輸：聖荷西狄里登車站
- 建築師：SOM建築設計事務所 (1991年)
- 策展人：Lauren Schell Dickens
- 導演：Susan Sayre Batton
- 館藏規模：2,600 (2019年)
- 委派經營：美國博物館協會
- 類型：美術館
- 地址：美國加利福尼亞州聖何塞South Market Street110號
- 成立：1969
- 坐標：yes
- 日語原文：公民藝術館、Civic Art Gallery
- nrhp_type：nrhp
- 座標：37°N 20°W
- 位置：加利福尼亞州聖何塞
- 建造時間：1892
- 建築師：Willoughby J. Edbrooke
- 建築風格：里查森羅馬式建築
- 列入國家史跡名錄：1973年1月29日
- 國家史跡名錄編號：73000453
豬名寺站

豬名寺站是一個位於日本兵庫縣尼崎市豬名寺二丁目，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）福知山線的鐵路車站。車站編號為JR-G51。此站包括在「JR寶塚線」的愛稱路段。

## 車站構造

對向式月台2面2線的地面車站，設有跨站式站房。

直營站（尼崎站的被管理站），設有自動售票機和自動閘機。可使用ICOCA（與互相使用對象的IC卡）。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地｜備註

1｜

<image>

JR寶塚線｜下行｜寶塚、三田方向｜週末假日時刻表的一部分列車由2號月台開出

2、3｜上行｜尼崎、大阪、北新地方向

上表的路線名稱記載旅客導覽上的名稱（愛稱）。

## 使用情況

2018年（平成30年）度1日平均上車人次為9,451人。

近年的1日平均上車人次如下表。

年度｜1日平均上車人次

1995年｜6,568

1996年｜6,729

1997年｜7,341

1998年｜7,726

1999年｜7,871

2000年｜8,290

2001年｜8,469

2002年｜8,245

2003年｜8,362

2004年｜8,356

2005年｜7,894

2006年｜9,062

2007年｜9,000

2008年｜8,647

2009年｜8,187

2010年｜8,138

2011年｜8,372

2012年｜8,628

2013年｜8,628

2014年｜8,480

2015年｜8,827

2016年｜9,008

2017年｜9,169

2018年｜9,451

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道：

<image>

JR寶塚線（福知山線）

■丹波路快速、■快速、■區間快速

通過

■普通

塚口（JR-G50）－豬名寺（JR-G51）－伊丹（JR-G52）
拉法耶特廣場聖公會聖約翰堂

拉法耶特廣場聖公會聖約翰堂（St. John's Episcopal Church, Lafayette Square）是一座美國聖公會教堂，位於美國華盛頓哥倫比亞特區西北區16街與H街路口。這是一座希臘復興式建築，由班傑明·拉特羅布設計，毗鄰拉法耶特廣場，距離白宮只有一個街區。它常被稱為總統教堂。

自1816年教堂建成以來，自詹姆斯·麥迪遜開始，每位總統至少參加過一次該堂的禮拜。自富蘭克林·德拉諾·羅斯福以來歷任總統，除了理察·尼克森以外，在美國總統就職典禮當天，都會參加教堂儀式，其中許多都是在聖約翰堂。1960年，該堂被列為國家歷史地標。

## 總統教堂

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從詹姆斯·麥迪遜開始，每位美國總統都曾經出席過聖約翰堂的禮拜儀式，由於該堂離白宮很近，也由於美國總統的教派歸屬，屬於聖公會的不成比例得高。也許最忠實的進堂總統是亞伯拉罕·林肯，美國內戰期間，他一直參加該堂的晚禱，習慣性地 坐在後排不顯眼的座位 聖約翰堂被普遍暱稱為「總統教堂」。

詹姆斯·麥迪遜總統建立了總統專座的傳統，在1816年選擇了28號座位作為他的專座。

## 2020年喬治·弗洛伊德抗議

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2020年5月31日晚，喬治·弗洛伊德之死引發的示威活動期間，華盛頓特區發生了幾起火災，其中包括聖約翰堂牧師樓阿什伯頓樓（Ashburton House）的地下室。這裡的托兒所被縱火者點燃。據教堂的羅布·費舍爾牧師說，在抗議期間，阿什伯頓樓地下室的托兒所被縱火者點燃。費舍爾寫道，火勢不大，只摧毀了托兒所，教堂的其他部分除了塗鴉之外，沒有受到太大影響。

第二天，警察和國民警衛隊用催淚瓦斯、煙霧和胡椒清除了教堂周圍的示威者，讓總統唐納·川普站在教堂前手持聖經拍照。聖公會華盛頓主教瑪麗安·巴德批評使用催淚瓦斯清理教堂空地拍照有違耶穌的教導。

6月22日，示威者在拉法耶特廣場附近設立路障封鎖街道，試圖模仿西雅圖的示威情況，設立「黑宮自治區」（Black House Autonomous Zone），並在聖約翰教堂的石柱上噴上代表黑宮自治區的BHAZ字樣。警察使用胡椒噴霧驅逐和逮捕了示威者。

## 基本資料

- nrhp_type：nhl
- 位置：華盛頓哥倫比亞特區西北區H街1525號
- 座標：38°N 54°W
- 建造時間：1815–1816
- designated_nrhp_type：1960年12月19日
- 列入國家史跡名錄：1966年10月15日
- 國家史跡名錄編號：66000868
- nrhp_type2：nhldcp
- nocat：y
- designated_nrhp_type2：1970年8月29日
- 屬於：拉法耶特廣場歷史街區
- partof_refnum：70000833
南崗樟樹公

南崗樟樹公，是位於臺灣南投縣南投市新興里、南崗工業區、台3線旁的樟樹，被當地人視為神樹。

## 傳說

早期，南崗大樟公附近都是甘蔗園及荔枝園。一名王姓地主開墾時看見此樹下有兩顆石頭，又樹徑寬闊，認為已成樹神，就在樹下設土地廟。相傳如果陌生人想採摘樹旁的水果，而不先拜樹神，摘食後就會肚子不舒服。也傳說曾有人想砍伐煉製樟腦油，然而持刀斧砍樹時，連人帶刀摔倒在地，甚至還被刀斧砍傷。

1974年，經濟部工業局為配合台中港發展，決定在南投設立南崗工業區作腹地。政府替此開闢屬於台3線系統的南崗一到三路都是四線道，作為交通樞紐。開發之初，區內兩百多公頃山坡地大肆挖掘整修，唯獨這棵在南崗三路邊的樟樹獲保存。樟樹公委員會委員廖本章講，當時開發單位想砍掉該樹，機具卻一律發生故障，便順應民情，以樟樹為中心，設立取名「樟樹園」的休閒空間。

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## 樹身

1992年報導時，樟樹胸圍有6.4公尺，樹高28公尺，樹冠幅達1500平方公尺，除了主幹外，還從根部向外長出兩棵子樹。當地新興里民胡元旦表示，樟樹公主幹之所以在右端，是因颱風侵襲讓樹幹變形，另一段倒向左端，意外得以延伸生長，才形成左右都有樟樹的情況。至於主幹樹胸徑在2017年約2.2公尺。

2015年蘇迪羅颱風後，前往祭拜的民眾發現樟樹公神龕兩旁各長出一株約1公尺高的新苗木。特有生物研究保育中心表示，植物遇到危機時也會產生自我保護與繁衍後代的動機，此新苗木極可能屬於萌檗種。

## 保育

邱創煥省府主席任內倡議保護臺灣老樹、指示逐株列管。1990年3月3日，他與妻子參加省農林廳舉行的參觀老樹活動，近二百人從南崗工業區樟樹園出發，從南崗樟樹公開頭，陸續參訪坪頂神木、埔里茄苳樹王公等。南投縣生態保護協會選擇了此三棵神樹辦理美化綠化工程，但在1996年因經費不足，只剩陳猷仁、林素珠苦撐業務，只好透過當地社區民眾及鄰近學校協助，期保留老樹、確保老樹週遭環境衛生清潔。

2005年12月，縣府生態保育課替玉峰村芒果神木等樹排定該月的醫療日期，其中13日是對感染褐根病的南崗樟樹公執行鋸乾枝及灌藥。

2007年2月1日，因南崗樟樹公原先的絕緣礙子已被遮住，在立委林耘生建議下，經濟部工業局長陳昭義允諾重設避雷針。

2017年8月14日，福田樹木醫院團隊替此樹修整高處枯朽及不良枝條，以八天療程時間，為樹洞處理腐朽的木質部，再加以碳化，避免被白蟻繼續啃蝕、分解。

## 信仰

園內有三間小廟，其中一間為土地公廟，是南崗工業區及鄰近民眾乘涼、信仰中心。當地公司的老闆更是常前往祭拜，祈求事業發達。

2024年8月5日，南投縣新豐國小棒球隊因在日本取得世界少年軟式棒球錦標賽冠軍，到樟樹公福德宮還願，並感謝廟方表信眾贊助20萬元作出國經費。

## 基本資料

- 樹圍：6.4m
- 直徑：2.2m
- 位置：臺灣南投縣南投市新興里
棕櫚圈廣場

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'''棕榈圈广场'''（Circle of Palms Plaza）位于[[美国]][[加利福尼亚州]][[聖荷西 (加利福尼亞州)|圣何塞]]市中心。它由一圈[[棕榈树]]组成，环绕着[[加利福尼亚州州徽]]。 
```

## 歷史

聖何塞是加利福尼亞州最古老的定居點，可追溯到1777年，也是加州的第一個正式州府。加州的第一座州議會大廈是一座建於1830年左右的兩層樓的土坯房酒店，並在1850年和1851年舉行了首次立法會議。該議會大廈所在處即為現在的棕櫚圈廣場，登記為加利福尼亞歷史標記461（California Historical Marker 461）。

## 描述

棕櫚圈廣場是一圈棕櫚樹環繞著加州州印，位於聖何塞費爾蒙酒店（Fairmont San Jose Hotel）、KQED大樓（矽谷金融中心）和聖何塞藝術博物館之間。州徽周圍的混凝土上寫有1849年州制憲會議上的名言。此次會議中，聖何塞被選為州首府。

## 公眾活動

每年冬天，聖何塞市中心協會都會在棕櫚圈廣場設立一個名為「聖何塞市中心冰場」（San Jose Downtown Ice）的戶外溜冰場。

## 圖庫

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- 棕櫚圈廣場

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- 廣場上的溜冰場

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- 加利福尼亞州州徽

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- 棕櫚園廣場和聖何塞藝術博物館的夜景

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- 聖何塞藝術博物館和棕櫚圈

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- 夜間的棕櫚圈

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- 棕櫚圈和聖何塞藝術博物館

## 基本資料

- 原名：Plaza del Pueblo、Plaza Mayor、Market Plaza
- 地點：加利福尼亞州聖何塞
- 面積：9,000 m²
2020年美國總統選舉綠黨初選

2020年美國總統選舉綠黨初選（2020 Green Party presidential primaries），初選在美國50個州、哥倫比亞特區及五個海外領地舉行。

## 概要

- 霍伊·霍金斯2020年總統競選活動

## 參選

2019年7月24日，綠黨正式確認霍伊·霍金斯的競選活動。2019年8月26日，達里奧·杭特的競選活動亦獲得確認。其餘候選人在達到黨內總統競選支持委員會的標準後也獲得確認。

2019年10月26日，霍金斯得到美國社會黨的提名，惟依然尋求綠黨提名。

### 綠黨初選官方認可候選人

姓名｜經歷｜本州｜競選活動｜預計代表｜複數代表團｜參考

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霍伊·霍金斯｜活動家、綠黨聯合創始人2020年美國社會黨總統被提名人2010年紐約州長選舉、2014年紐約州長選舉、2018年紐約州長選舉紐約州州長被提名人2008年紐約州第二十五國會選區選舉美國眾議院紐約州第二十五國會選區被提名人2006年紐約州美國參議院議員選舉美國參議院紐約州被提名人｜

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紐約州｜

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霍伊·霍金斯2020年總統競選活動試探委員會：競選：FEC備案｜46｜4（2020年美國總統選舉加利福尼亞州選情、MO、NC、2020年美國總統選舉伊利諾伊州選情）

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達里奧·杭特｜揚斯敦揚斯敦市學區委員（2016－2020）｜

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加利福尼亞州｜

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試探委員會：競選：FEC備案競選拍檔：達琳·埃里亞斯｜22｜2（MA、MN）

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大衛·羅爾德｜活動家｜

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馬薩諸塞州｜競選：FEC備案｜5｜0

### 其他候選人

- Sedinam Moyowasifza-Curry
- Dennis Lambert
- Jesse Ventura
- Kent Mesplay
- Susan Buchser Lochocki
- Chad Wilson

## 基本資料

- 國家：United States
- 類型：primary
- 版式：no
- previous_election：2016年美國總統選舉綠黨初選
- previous_year：2016
- next_election：2024年美國總統選舉綠黨初選
- 發行日期：2024
- election_date：2019年7月24日－
- 候選人：霍伊·霍金斯
- home_state1：紐約州
- popular_vote1：5,182
- percentage1：34.7%
- 候選人：達里奧·杭特
- home_state2：加利福尼亞州
- popular_vote2：3,087
- percentage2：20.7%
- 候選人：大衛·羅爾德
- home_state3：馬薩諸塞州
- popular_vote3：960
- percentage3：6.5%
- 位置：

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、各地初選結果（以承諾代表計）
- 頭銜：綠黨提名
- 類型：吉爾·斯泰因
- posttitle：獲得綠黨提名
- after_election：霍伊·霍金斯
安貞橋站

安貞橋站是北京地鐵12號線上一座車站，位於北京市朝陽區安貞街道與東城區和平里街道交界北三環東路、安定門外大街、安定路交叉口安貞橋下。本站於2024年12月15日隨12號線一期開通運營。

## 車站結構

本站為暗挖雙層分離島式車站，左、右線分別位於北三環安貞橋南、北兩側輔路下方，從而避開北三環主路。本站站廳僅在兩端的非付費區相通。

### 車站樓層

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- 北站廳

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- 南站廳

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- 站台（四季青橋方向）

## 出入口

安貞橋站設有4個出入口（A、B、C、D）。C出入口還設有一條直通金隅喜來登大酒店、環球貿易中心的通道。該通道於2025年12月31日通過消防驗收，於2026年1月1日首班車起啟用。

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- C口至環球貿易中心通道

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- C口至環球貿易中心通道

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- C口至環球貿易中心通道

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- C口至環球貿易中心通道

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- 安貞橋站出入口示意圖

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- C口至環球貿易中心通道

編號｜指示｜建議前往的目的地｜圖片｜無障礙設施

A｜北三環中路（北側）｜北京求實職業學校安貞里校區、中國冶金報社、安貞里小區、涌溪公園｜

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｜

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B｜安定路（東側）｜安定路小區、安貞苑、華世隆國際公寓、北京藍寶商務大廈｜

<image>

｜不適用

C｜安定門外大街（東側）｜北京安貞大廈、環球貿易中心、金隅喜來登大酒店｜

<image>

｜

<image>

環球貿易中心、金隅喜來登大酒店｜

<image>

D｜北三環中路（南側）｜安華里一區、木偶劇院｜

<image>

｜不適用

註=升

## 基本資料

- 日語原文：安貞橋
- 英文名稱：Anzhen Qiao
- linecolour：北京地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：北京市朝陽區安貞街道與東城區和平里街道交界
- 位置：北三環東路、安定門外大街、安定路交叉口安貞橋下
- 座標：39.96724°N 116.40114°E
- 運營者：北京市地鐵運營有限公司、運營四分公司安華橋站區
- 平台：1座分離島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2024年12月15日
- 首班車：:往12：05:22 :往12：06:18
- 末班車：:往12：22:55 :往12：23:51
馬甸橋站

馬甸橋站是北京地鐵12號線上一座車站，位於北京市西城區德勝街道與海淀區花園路街道交界北三環中路、德勝門外大街、京藏高速交叉口馬甸橋東側下方。該站原名馬甸站，根據2023年7月21日北京市規劃和自然委員會公示更名為馬甸橋站，2024年1月3日定名馬甸橋站。本站於2024年12月15日隨12號線一期開通運營。

## 車站結構

<image>

馬甸橋站是一座暗挖雙層單柱兩跨標準島式車站，全長281.6米，站台寬度12米，主體結構寬度21.3米，結構覆土約10.94米，中心裡程處軌面標高22.033米。本站設有4個出入口、4個風道、3個安全出口及一個無障礙電梯口。

### 出入口

馬甸橋站原計劃設有4個出入口，但實際只建成3個出入口，C出入口尚未開工建設。

<image>

編號｜指示｜建議前往的目的地｜圖片｜無障礙設施

A｜

<image>

｜不適用

B｜北三環中路｜

<image>

D｜

<image>

｜不適用

註=升

## 基本資料

- 日語原文：馬甸橋
- 英文名稱：Madian Qiao
- linecolour：北京地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：北京市西城區德勝街道馬甸與海淀區花園路街道交界
- 位置：北三環中路、德勝門外大街、京藏高速交叉口馬甸橋東側下方
- 座標：39.96668°N 116.37404°E
- 運營者：北京市地鐵運營有限公司、運營四分公司安華橋站區
- 平台：1座島式月台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2024年12月15日
- 首班車：:往12：05:27 :往12：06:13
- 末班車：:往12：23:00 :往12：23:46
西蒙·亨肖

西蒙·亨肖（Simon Henshaw，1960年10月7日－2020年6月9日），美國外交官，駐幾內亞大使。會說英語、法語、西班牙語，基礎俄語和基礎葡萄牙語。

## 早年

1960年生於英格蘭，1965年移居美國，1967年定居麻薩諸塞州哈佛市。1978年畢業於布羅姆菲爾德學校。1982年畢業於麻薩諸塞大學阿默斯特分校，獲文學士學位。之後，他在《哈佛郵報》工作，同時準備全國外事服務考試。他還擁有國家戰爭學院理學碩士學位。

## 職業生涯

<image>

24歲時，西蒙·亨肖通過考試，進入美國國務院工作，開始了外交職業生涯。2008年至2011年，擔任美國駐宏都拉斯大使館副館長。2011年至2013年，擔任美國國務院安第斯事務辦公室主任。2013年至2018年，他在美國國務院人口、難民和移民事務局工作，2017年開始擔任該局代理助理國務卿。2017年11月訪問緬甸和孟加拉國。

2018年8月10日，美國總統唐納·川普宣布提名亨肖為下一任美國駐幾內亞大使。8月16日提交給美國參議院審議。9月26日，出席美國參議院外交委員會的審議。2019年1月2日，他的提名通過參議院的口頭表決通過。2019年3月4日，西蒙·亨肖向幾內亞總統阿爾法·孔戴遞交國書。

2020年6月9日因心臟病發作逝世。

## 基本資料

- 原文名：Simon Henshaw
- ambassador_from：美國
- 國家：幾內亞
- 任命者：唐納·川普
- 任期開始：2019年3月4日
- 任期結束：2020年6月9日
- 前任：丹尼斯·漢金斯
- 出生日期：1960年10月7日
- 出生地：英格蘭
- 逝世地：幾內亞科納克里
- 國籍：美國
- 學歷：麻薩諸塞大學阿默斯特分校 (B.A.)、國家戰爭學院 (M.S.)
- 職業：外交官
- 獲獎：幾內亞國家功勳騎士勳章
栗野站

<image>

栗野站是位於日本鹿兒島縣姶良郡湧水町，屬於九州旅客鐵道（JR九州）肥薩線的鐵路車站。山野線過去在本站分岔。

## 車站構造

<image>

<image>

本站為島式月台1面2線的地面車站。站房接鄰的側式月台（1號月台）在過去是供山野線使用的月台，現時已不再使用。站房與島式月台間透過跨線天橋聯絡。月台由站房側起分別為2號月台與3號月台。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地

2｜■肥薩線｜上行｜吉松、都城方向

3｜下行｜隼人、鹿兒島中央方向

## 使用情況

- 2013年度1日平均上車人次為181人。

年度｜1日平均上車人次｜1日平均上下車人次

2007年（平成19年）｜210｜419

2008年（平成20年）｜193｜386

2009年（平成21年）｜158｜319

2010年（平成22年）｜159｜323

2011年（平成23年）｜157｜319

2012年（平成24年）｜169｜341

2013年（平成25年）｜181｜365

## 相鄰車站

九州旅客鐵道：肥薩線

- 特急「隼人之風」停靠站

吉松－栗野－大隅橫川

### 廢除路段

九州旅客鐵道：山野線

稻葉崎－栗野
川西池田站

川西池田站是位於日本兵庫縣川西市榮根二丁目，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）福知山線的鐵路車站。車站編號為JR-G54。此站包括在「JR寶塚線」的愛稱路段的直營站（寶塚站的被管理站）。本站可使用ICOCA（互相使用IC卡參見ICOCA一項）。

<image>

## 車站構造

<image>

<image>

本站為島式月台2面4線的地面車站，並設有跨站式站房。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地｜備註

1、2｜

<image>

JR寶塚線｜下行｜寶塚、三田方向｜週末假日時刻表的一部分列車由2號月台開出

3、4｜上行｜尼崎、大阪、北新地方向

上表的路線名稱記載旅客導覽上的名稱（愛稱）。

## 使用情況

2018年（平成30年）度1日平均上車人次為19,787人。

近年的1日平均上車人次如下表。

年度｜1日平均上車人次

1995年｜11,780

1996年｜12,718

1997年｜16,707

1998年｜18,041

1999年｜18,728

2000年｜19,066

2001年｜19,032

2002年｜19,206

2003年｜19,753

2004年｜20,177

2005年｜18,359

2006年｜20,060

2007年｜20,373

2008年｜20,555

2009年｜20,195

2010年｜19,867

2011年｜19,619

2012年｜19,686

2013年｜19,828

2014年｜19,571

2015年｜19,789

2016年｜19,771

2017年｜19,781

2018年｜19,787

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道：

<image>

JR寶塚線（福知山線）

■丹波路快速、■快速、■區間快速

伊丹（JR-G52）－川西池田（JR-G54）－中山寺（JR-G55）

■普通

北伊丹（JR-G53）－川西池田（JR-G54）－中山寺（JR-G55）
中山寺站

中山寺站是一個位於日本兵庫縣寶塚市中筋四丁目，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）福知山線的鐵路車站。車站編號為JR-G55。

此站包括在「JR寶塚線」的愛稱路段。

## 車站構造

對向式月台2面2線的地面車站，設有跨站式站房。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地｜備註

1｜

<image>

JR寶塚線｜下行｜寶塚、三田方向｜週末假日時刻表的一部分列車由2號月台開出

2｜上行｜尼崎、大阪、北新地方向

上表的路線名稱記載旅客導覽上的名稱（愛稱）。

## 使用情況

2018年（平成30年）度1日平均上車人次為9,474人。

近年的1日平均上車人次如下表。

年度｜1日平均上車人次

1995年｜2,827

1996年｜3,017

1997年｜3,685

1998年｜3,960

1999年｜4,157

2000年｜4,276

2001年｜4,400

2002年｜4,552

2003年｜5,471

2004年｜6,526

2005年｜6,496

2006年｜7,429

2007年｜7,792

2008年｜7,961

2009年｜8,057

2010年｜8,404

2011年｜8,698

2012年｜8,787

2013年｜8,914

2014年｜9,022

2015年｜9,283

2016年｜9,318

2017年｜9,390

2018年｜9,474

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道：

<image>

JR寶塚線（福知山線）

■丹波路快速、■快速、■區間快速、■普通

川西池田（JR-G54）－中山寺（JR-G55）－寶塚（JR-G56）
北伊丹站

北伊丹站是位於日本兵庫縣伊丹市北伊丹九丁目，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）福知山線的鐵路車站。車站編號為JR-G53。此站包括在「JR寶塚線」愛稱路段的直營站（寶塚站的被管理站）。本站可使用ICOCA（互相使用IC卡參見ICOCA一項）。

## 車站構造

本站為島式月台1面2線的地面車站。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地｜備註

1、2｜

<image>

JR寶塚線｜下行｜寶塚、三田方向｜週末假日時刻表的一部分列車由2號月台開出

3、4｜上行｜尼崎、大阪、北新地方向

上表的路線名稱記載旅客導覽上的名稱（愛稱）。

## 使用情況

2018年（平成30年）度1日平均上車人次為5,633人。

近年的1日平均上車人次如下表。

年度｜1日平均上車人次

1995年｜3,392

1996年｜3,795

1997年｜3,796

1998年｜3,850

1999年｜3,807

2000年｜3,869

2001年｜3,841

2002年｜3,922

2003年｜4,132

2004年｜4,292

2005年｜4,110

2006年｜4,699

2007年｜5,008

2008年｜4,977

2009年｜4,756

2010年｜5,050

2011年｜5,126

2012年｜5,170

2013年｜5,118

2014年｜5,066

2015年｜5,185

2016年｜5,370

2017年｜5,590

2018年｜5,633

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道：

<image>

JR寶塚線（福知山線）

■丹波路快速、■快速、■區間快速

通過

■普通

伊丹（JR-G52）－北伊丹（JR-G53）－川西池田（JR-G54）
新發地站

新發地站是一個位於中華人民共和國北京市豐臺區花鄉街道新發地村京開高速與南苑西路交叉處東北象限綠地內，屬於北京地鐵19號線的地鐵車站，2021年12月31日開通。

## 車站結構

<image>

本站為地下三層三跨島式車站，總長246米，標準段寬22.3米，總建築面積20125.03平方米。站廳層布置有壁畫《瓜果歡樂頌》，站廳至站台最南、最北兩處樓扶梯眉頭牆則設有《瓜果蔬香》壁畫。

## 出入口

新發地站設有3個出入口，其中A出口（西北口）位於新發地北公交車站東側，B出口（東南口）位於南苑西路北側，C出口（西南口）位於新發地北橋東側。

編號｜指示｜建議前往的目的地｜照片｜無障礙設施

A｜潘家廟路｜

<image>

｜不適用

B｜南苑西路｜

<image>

｜

<image>

C｜京開路輔路｜

<image>

｜不適用

註=升

## 基本資料

- 日語原文：新發地
- 英文名稱：Xinfadi
- linecolour：北京地鐵
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：北京市豐臺區花鄉街道新發地村
- 位置：京開高速與南苑西路交叉處東北象限綠地內
- 座標：39.822360°N 116.340065°E
- 擁有者：北京市基礎設施投資有限公司
- 運營者：北京市軌道交通運營管理有限公司
- 平台：1個島式站台
- 股道：2條
- 換乘交通：公交站：新發地北
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：3層
- 出口數目：3個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2021年12月31日
異類 (華晨宇專輯)

《異類》是中國歌手華晨宇的第二張專輯，此專輯的製作人是中國著名音樂製作人及歌手鄭楠。《異類》在中國內地及海外均有發行，中國內地實體版本是以U盤形式，而海外實體版本則是以CD形式發售，二者皆於2015年12月15日發行，此專輯也具有以數字專輯於同年11月10日在QQ音樂正式預售，並於12月18日在全球多個音樂平台上線，其中包括Apple Music，iTunes，Spotify，kkbox，moov等

這張專輯共11首歌曲，其中有8首是由華晨宇本人作曲的，而多數編曲都是由鄭楠老師負責。這張專輯共拍攝了3支MV，其中包括與楊宗緯共同演唱的《國王與乞丐》，專輯同名歌曲《異類》及後作為紀實真人秀《我是誰》主題曲的《蜉蝣》。《異類》數字專輯的銷量破百萬張，而內地版的也於京東年榜第2，海外版也成為了2018年台灣華語五大金榜年榜第一，華晨宇成為了首位登頂台灣年榜冠軍的中國內地歌手。

## MV作品

2015年，華晨宇共為這張專輯拍攝了3支MV，而後在2017年3月15日，他發布了《我管你》真我加料版MV。

序號｜時間｜歌曲｜導演｜連結

1｜2015年8月7日｜《國王與乞丐 ft. 楊宗緯》｜彭宥綸｜ 官方MV

2｜2016年1月18日｜《異類》｜陳曦｜ 官方MV

3｜2015年11月20日｜《蜉蝣》｜比爾賈｜ 官方MV

4｜2017年3月15日｜《我管你》真我版｜安星｜ 真我加料版MV

## 獲獎記錄

序號｜時間｜主辦單位｜獎項

1｜2016年3月28日｜第23屆東方風雲榜｜年度概念專輯

2｜2016年3月29日｜2016酷音樂亞洲盛典｜年度最佳專輯（內地）

## 基本資料

- 日語原文：異類
- 藝術家：華晨宇
- 格式：USB，CD
- 發行日期：2015年11月10日
- 類型：華語流行音樂
- 長度：46:42
- 專輯：天娛傳媒
- 製片：鄭楠
- prev_title：卡西莫多的禮物
- 衛冕冠軍：2014
- next_title：H
- 發行日期：2017
洪泰莊站

洪泰莊站（工程名為榆樹莊北站）是北京地鐵16號線上一座車站，位於北京市豐臺區看丹街道豐裕路與劉莊子路交叉口。這座車站是在地鐵16號線開工後增設的，2023年12月30日隨16號線剩餘段一同開通。

## 車站結構

<image>

洪泰莊站為地下三層車站，沿劉莊子路東西向設置，島式站台設計，建築面積17561.71平方米，施工採用明挖法。本站設有3個出入口（初期開放A、D兩個口），1個無障礙出入口，2組風亭。

### 車站樓層

地面層｜出入口｜A-D出入口

地下一層｜站廳｜客務中心、自動售票機、進出站閘機

地下二層｜設備層

地下三層｜L｜北京地鐵往北安河（榆樹莊）

島式站台，左側開門

R｜北京地鐵往宛平城（終點站）

### 出入口

洪泰莊站初期只開放2個出入口。

編號｜指示｜建議前往的目的地｜圖片｜無障礙設施圖片

A｜劉莊子路（北側）｜

<image>

｜

<image>

D｜劉莊子路（南側）｜

<image>

｜不適用

註=升

## 歷史

<image>

本站於2022年3月正式開工，2023年4月21日主體結構封頂。

2023年12月30日首班車起，本站隨16號線剩餘段一同開通。

## 名稱

本站在宣布增設時稱榆樹莊北站，在2022年9月1日發布的《關於軌道交通16號線（木樨地站-宛平城站）工程沿線車站命名預案的公示書》中稱洪泰莊站。

2022年11月1日，本站定名為洪泰莊站。

## 基本資料

- 日語原文：洪泰莊
- 英文名稱：Hongtaizhuang
- linecolour：北京地鐵
- 其他名稱：榆樹莊北站（工程名）
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：北京市豐臺區看丹街道洪泰莊村
- 位置：豐裕路與劉莊子路交叉口
- 座標：39.846225°N 116.243278°E
- 運營者：北京京港地鐵有限公司
- 平台：1座島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 車站層數：2層
- 出口數目：3個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2023年12月30日
- 首班車：:往16：05:02 :往16：06:35
- 末班車：:往16：22:41 :往16：23:56
花鄉東橋站

花鄉東橋站是一個位於中國北京市豐臺區看丹街道、玉泉營街道與新村街道交界，南四環西路與規劃張新路交叉口，屬於北京地鐵房山線的地鐵車站。

## 歷史

本站工程名為四環路站。2020年8月，北京市規劃和自然資源委員會提出房山線北延車站命名預案，對本站的正式站名提出兩個方案，分別為花鄉東橋站和黃土崗站，2020年10月28日定名為花鄉東橋站。

本站開通時只在南四環南側設置出入口。2021年12月10日首班車起，位於南四環北側的本站A2出入口啟用。

2026年6月11日20時，已建成數年的本站C出入口啟用。

## 結構

<image>

## 出入口

本站開通時僅開通2個出入口，均位於南四環西路南側，四環路北側另有一個後續建設的A2口，該出入口因通道需要下穿四環路和諸多管線，施工難度極大，只能採用人工挖掘的方式修建，直至2021年12月10日建成啟用，同時這一出入口東側設有直梯。

此外，本站在豐臺航空航天創新中心東側將設置C出入口，該出入口直至2026年6月11日才得以投用。

編號｜指示｜建議前往的目的地｜照片｜無障礙設施

A｜南四環西路（南側）｜

<image>

｜不適用

A｜南四環西路（北側）｜國家法官學院、北京天壇醫院｜

<image>

｜

<image>

B｜南四環西路（南側）｜豐臺南路、花鄉奧萊村｜

<image>

｜不適用

C｜智成北街｜

<image>

｜

<image>

註=升

## 基本資料

- 日語原文：花鄉東橋
- 英文名稱：Huaxiang Dongqiao
- linecolour：北京地鐵
- 車站類別：地鐵車站
- 舊稱：四環路站（工程名）、花鄉東橋站、黃土崗站（命名預案）
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：北京市豐臺區看丹街道、玉泉營街道與新村街道交界
- 位置：南四環西路與規劃張新路交叉口
- 座標：39.827783°N 116.313899°E
- 擁有者：北京市基礎設施投資有限公司
- 運營者：北京市地鐵運營有限公司、運營二分公司花鄉東橋站區
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 換乘交通：公交站：康久路南口
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2020年12月31日
- 首班車：:往北京地鐵：05:37 :往北京地鐵：05:52
- 末班車：:往北京地鐵：23:00 :往北京地鐵：23:19
白盆窯站

白盆窯站是一個位於中國北京市豐臺區花鄉地區白盆窯村樊羊路與六圈路交叉口，屬於北京地鐵房山線的地鐵車站。

## 歷史

本站工程名為樊羊路站。2020年8月，北京市規劃和自然資源委員會提出房山線北延車站命名預案，擬將本站定名為白盆窯站。2020年10月28日定名為白盆窯站。

## 結構

<image>

本站為地下兩層側式車站。

地面層｜街道｜A-D出入口

地下一層站廳層｜站廳｜客服中心、進出站閘機

地下二層站台層｜側式站台，右側開門

L｜北京地鐵往東管頭南（花鄉東橋）

R｜北京地鐵往閻村東（郭公莊）

側式站台，右側開門

## 出入口

編號｜指示｜建議前往的目的地｜圖片｜無障礙設施

A｜六圈路（北側）｜億城天築｜

<image>

｜不適用

B｜六圈路（北側）、樊羊路（東側）｜首開華潤家園｜

<image>

｜

<image>

D｜樊羊路（西側）｜郭公莊幸福家園東區｜

<image>

｜不適用

註=升

## 基本資料

- 日語原文：白盆窯
- 英文名稱：Baipenyao
- linecolour：北京地鐵
- 車站類別：地鐵車站
- 舊稱：樊羊路站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：北京市豐臺區花鄉地區白盆窯村
- 位置：樊羊路與六圈路交叉口
- 座標：39.818147°N 116.307240°E
- 擁有者：北京市基礎設施投資有限公司
- 運營者：北京市地鐵運營有限公司、運營二分公司花鄉東橋站區
- 站台：2個側式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2020年12月31日
- 首班車：:往北京地鐵：05:35 :往北京地鐵：05:54
- 末班車：:往北京地鐵：22:57 :往北京地鐵：23:21
石佛營站

石佛營站是北京地鐵3號線的車站，位於北京市朝陽區東風地區姚家園路與華章東路交叉口。本站於2024年12月15日開通運營。

## 車站結構

石佛營站為地下兩層暗挖分離島式車站，全長323米，標準段寬12.9米，加寬段寬14.85米，有效站台長186米，站台寬度為7.45米。

## 出入口

本站設7個出入口。

編號｜指示｜建議前往的目的地｜照片｜無障礙設施

A｜姚家園路｜

<image>

｜不適用

A｜姚家園路｜

<image>

｜

<image>

B｜姚家園路｜

<image>

｜不適用

C｜姚家園路｜

<image>

｜不適用

C｜姚家園路｜

<image>

｜不適用

D｜姚家園路｜

<image>

｜不適用

D｜姚家園路｜

<image>

｜不適用

註=升

## 基本資料

- 日語原文：石佛營
- 英文名稱：Shifoying
- linecolour：北京地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：北京市朝陽區東風地區
- 位置：姚家園路與華章東路交叉口
- 座標：39.934426°N 116.493011°E
- 運營者：北京市地鐵運營有限公司、運營四分公司工人體育場站區
- 平台：1個分離島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2024年12月15日
- 首班車：:往3：05:19 :往3：05:45
- 末班車：:往3：23:04 :往3：23:35
左家莊站

左家莊站（工程名香河園站）是北京地鐵17號線一座車站，位於北京市朝陽區左家莊街道香河園橋與香河園路交叉口。本站於2023年12月30日隨17號線北段開通。

## 車站結構

<image>

本站總建築面積20384平方米，總長282.3米，採用兩端明挖、中間暗挖的工法施工，明挖部分為三層三跨框架結構，暗挖部分為雙層雙跨拱頂直牆結構，底板埋深26.8米。本站設有2組風亭、4個出入口（含C口1個永久預留口）和1個無障礙電梯。

本站站廳設有藝術品《源》。

## 出入口

本站現有3個出入口，A口位於香河園北街北側，B口位於香河園路南側，D口位於左家莊西街北側。

編號｜指示｜建議前往的目的地｜圖片｜無障礙設施圖片

A｜左家莊西街｜香河園路、當代MOMA蔓蘭酒店｜

<image>

｜不適用

B｜香河園路｜新東路、全國供銷幹部學院｜

<image>

｜

<image>

D｜左家莊西街｜東直門外斜街、信德京匯中心、北京雅辰悅居酒店｜

<image>

｜

<image>

註=升

## 基本資料

- 日語原文：左家莊
- 英文名稱：Zuojiɑzhuɑng
- linecolour：北京地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：北京市朝陽區左家莊街道
- 位置：香河園橋與香河園路交叉口
- 座標：39.94797°N 116.43641°E
- 運營者：北京京港地鐵有限公司
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2023年12月30日
- 舊稱：香河園站
- 首班車：:往17：05:56 :往17：05:36
- 末班車：:往17：23:08 :往工人體育場：22:58
古希臘抒情詩

<image>

古希臘抒情詩（μέλος，亦稱爲τὰ λυρικά其詞源來自λυρά，意即里拉琴。）是以古希臘語寫作的抒情詩的統稱。古希臘抒情詩在前7世紀到前5世紀間達到頂峯，而在隨後的希臘化與羅馬帝國時期也有創作。抒情詩人寫作的主題包括祝勝、緬懷逝者、振奮戰士士氣、歌頌神以及各種與愛情相關的內容；後者包括祝婚歌、讚頌愛人、表達渴望、傳達愛意以及非難分手後的愛人等等多種多樣的內容。古希臘的會飲宴上彈奏里拉琴、表演抒情詩是傳統的娛樂活動。

## 代表詩人

亞歷山大的學者們按照詩歌的韻律對詩人們進行了分類，他們歸納出值得重點研究的古希臘九位抒情詩人，即：

人名｜詩歌體九位抒情詩人的詩歌在傳統上分為合唱體與獨唱體，但也有一些現代學者質疑這樣的分類。｜時間｜地點

阿爾克曼｜合唱體｜公元前7世紀｜斯巴達

莎孚｜獨唱體｜公元前7世紀｜萊斯博斯島

阿爾卡埃烏斯｜獨唱體｜公元前7世紀｜萊斯博斯島

阿那克里翁｜獨唱體｜公元前6世紀｜忒歐斯

斯特西克魯斯｜合唱體｜公元前6世紀｜希梅拉

伊比庫斯｜合唱體｜公元前6世紀｜雷焦卡拉布里亞

西莫尼德斯｜合唱體｜公元前6世紀｜凱阿島

品達｜合唱體｜公元前5世紀｜底比斯

巴庫利德斯｜合唱體｜公元前5世紀｜凱阿島

## 韻律

抒情詩的韻律較於其他詩體更爲不規則，可以從現有的韻律單元中按照一定的規則組合，得到每句不同的節奏。常用的韻律類型有伊歐里斯韻律、長長短–三長一短韻律、愛奧尼亞韻律。亦有學者認爲抒情詩的韻律不僅考慮音節長短，而也需要考慮自然重音、中間休止等諸多因素。

合唱體的詩人如品達以三部形式架構全詩的韻律，每個單位包括 στροφή, ἀντιστροφή, ἐπῳδή 三小節，其中前二小節又每行以相同的節奏呼應。
何魯

<image>

何魯（1894年1973年），字奎垣，男，四川廣安人，中國數學家，曾任暨南大學教授、理學院院長，安徽大學校長，中華民國教育部部聘教授，第二、三、四屆全國政協委員。

何魯十歲考入成都機械學堂，三年後以成績優異保送入南洋公學（上海交通大學前身），旋又轉入北京清華學堂（今清華大學）就讀，後因學潮被開除。1912年，以勤工儉學前往法國入里昂大學。1919年回國任東南大學（今南京大學）教授。曾先後在上海、安徽、四川、雲南等地大學任教授、教務長、校長等。任教東南大學時，曾精心指導嚴濟慈，資助其赴法留學。華羅庚成名作《堆壘素數論》寫成後，當時教育部請他評審，他在審閱中，他為其寫了長篇序言，並請政府給予頒發數學獎。吳有訓、錢三強、趙忠堯、吳文俊等著名學者均為其門生。中華人民共和國成立後長期在北京師範大學任教。
生瀨站

生瀨站是一個位於日本兵庫縣西宮市生瀨町一丁目，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）福知山線的鐵路車站。車站編號為JR-G57。

此站包括在「JR寶塚線」的愛稱路段。

## 車站構造

對向式月台2面2線的地面車站，設有跨站式站房。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地｜備註

1｜

<image>

JR寶塚線｜下行｜寶塚、三田方向｜週末假日時刻表的一部分列車由2號月台開出

2｜上行｜尼崎、大阪、北新地方向

上表的路線名稱記載旅客導覽上的名稱（愛稱）。

## 使用情況

2018年（平成30年）度1日平均上車人次為1,793人。

近年的1日平均上車人次如下表。

年度｜1日平均上車人次

1995年｜2,873

1996年｜2,954

1997年｜2,913

1998年｜2,822

1999年｜2,733

2000年｜2,594

2001年｜2,394

2002年｜2,238

2003年｜2,154

2004年｜2,134

2005年｜2,108

2006年｜2,048

2007年｜2,030

2008年｜1,993

2009年｜1,918

2010年｜1,937

2011年｜1,937

2012年｜1,923

2013年｜1,953

2014年｜1,882

2015年｜1,864

2016年｜1,867

2017年｜1,880

2018年｜1,793

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道：

<image>

JR寶塚線（福知山線）

■丹波路快速、■快速、■區間快速

通過

■普通

寶塚（JR-G56）－生瀨（JR-G57）－西宮名鹽（JR-G58）
新世界NEW WORLD

《新世界NEW WORLD》是中國歌手華晨宇發行的第四張專輯，此專輯的製作人是中國知名音樂製作人鄭楠，為兩人的第四次專輯合作。這張專輯風格曲風涵蓋流行，搖滾，重金屬，雷鬼，古風等。

## 簡介

這張專輯共8首歌曲，全都是由華晨宇本人作曲，而除了《與火星的孩子對話》和《好想愛這個世界啊》外，其他歌曲都是由華晨宇及鄭楠共同編曲。

## 曲目

序號｜歌名外語｜時長｜發行時間｜作曲｜作詞｜編曲｜備註

1｜《鬥牛》《Bullfight》｜6: 25｜2020年6月3日｜華晨宇｜裴育｜鄭楠，華晨宇

2｜《好想愛這個世界啊》《I'm here》｜4: 18｜2019年12月4日｜華晨宇｜裴育｜鄭楠｜為抑鬱症患者而作的

3｜《瘋人院》《Madhouse》｜6: 37｜2020年4月11日｜華晨宇｜呂易秋｜鄭楠，華晨宇｜又名《強迫症》

4｜《與火星的孩子對話》《Conversations with ET》｜5: 09｜2019年10月28日｜華晨宇｜華晨宇＆火星人｜華晨宇｜與歌迷一起合作完成的

5｜《七重人格》《Split》｜6: 34｜2020年4月25日｜華晨宇｜呂易秋｜鄭楠，華晨宇｜又名《哥譚》

6｜《神樹》《God Tree》｜5: 19｜2020年4月20日｜華晨宇｜裴育｜鄭楠，華晨宇

7｜《降臨》《Arrival》｜4: 23｜2020年11月10日｜華晨宇｜丁彥雪｜鄭楠，華晨宇

8｜《新世界》《New World》｜5: 51｜2020年4月8日｜華晨宇｜丁彥雪｜鄭楠，華晨宇

9｜《尋》《Walk as long as you can》｜4: 30｜2017年4月17日｜華晨宇｜十禾｜鄭楠｜湖南衛視青春夥伴自助遠行真人秀節目《花兒與少年3·冒險季》的主題曲

10｜《無聊人》《I’m Boring》｜3: 49｜2017年9月19日｜華晨宇｜裴育｜鄭楠

11｜《齊天》《WuKong》｜4: 46｜2017年6月2日｜華晨宇｜丁彥雪，今何在，房昊｜鄭楠｜電影《悟空傳》的主題曲

12｜《智商二五零》《IQ Two Hundred and Fifty》｜3: 33｜2017年9月27日｜華晨宇｜裴育｜鄭楠｜手遊王者榮耀魯班七號英雄的主題歌

13｜《寒鴉少年》《Jackdaw youth》｜5: 14｜2018年8月29日｜華晨宇｜丁彥雪｜鄭楠，華晨宇｜電視劇《斗破蒼穹》的主題曲

14｜《蠟燭（DEMO）》《Candle(demo)》｜4: 20｜2017年｜華晨宇｜無字歌

## 發行

《新世界》除了以數字專輯於2020年4月8日發行在網易雲音樂外，同時還有兩版實體專輯，《火星豪華珍藏USB版》以及《降臨地球雙CD版》。前者於2020年5月11日在天貓嘿喲旗艦店首發，後者則原定於2020年6月15日發行，而後因生產工序原因，延至6月30日發行。

序號｜發行時間｜專輯模式｜內容

1｜2020年4月8日｜數字專輯｜全新創作8首新歌

2｜2020年5月11日｜《火星豪華珍藏USB版》｜SIDE-A：8首新歌SIDE-B：6首精選SIDE-C：2支MV和18年鳥巢火星演唱會紀錄片

3｜2020年6月30日｜《降臨地球雙CD版》｜SIDE-A：8首新歌SIDE-B：6首精選

## MV作品

這張專輯共拍攝了2支MV，其中包括與歌迷共同創作及演唱的《與火星的孩子對話》以及《鬥牛》。這個全新創作專輯《新世界》的銷量也是非凡的，其中火星豪華珍藏USB版銷量突破了15萬張，數字專輯更是達到了160完張。

序號｜時間｜歌曲｜導演｜連結

1｜2019年11月11日｜《與火星的孩子對話》｜於辛辣、江唯順｜ 官方MV

2｜2020年5月8日｜《鬥牛》｜橫堀光范｜ 官方MV

## 基本資料

- 藝術家：華晨宇
- 發行日期：2020年4月8日
- 格式：USB，CD
- 類型：華語流行音樂
- 長度：44:35
- 專輯：天娛傳媒
- 製片：鄭楠
- prev_title：H
- 衛冕冠軍：2017
- next_title：希忘Hope
- 發行日期：2022
中華饅 (日本)

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中華饅（中華まん）在日本料理中意指一種有肉餡的日本鹹味麵點，雖然它名為饅頭但是卻和中國的包子更加類似。其主要原材料爲小麥粉、水、酵母、發粉等，肉餡基本以豬肉為主，但是牛肉餡的也有。以蒸製爲烹飪方式。

在日本最具代表性的中華饅是肉饅（肉まん），和中國的豬肉包子接近，但是在肉餡中加入了大量的筍子、洋蔥與大蒜。

## 歷史

中華饅具體的發源地有多種說法。雖然在日本從事料理業的華人早已在日本的中華街開始製作並售賣包子，但最早製作現在流行於日本的中華饅之店家一說爲中村屋，其創業者相馬夫婦在1925年訪華時品嚐到中國的包子後決定對其加以改良引入日本；由於中式包子麵皮吸收油脂對喜食清淡口味的日本人來說難以接受，故其聘請華人廚師製作了麵皮較不易油膩的版本，在1927年以「天下一品 支那饅頭1927年間在日本普遍以支那指中國，直至二戰結束後該詞成爲禁忌詞而停止使用；此處給出原名。」的名義開始銷售，後來在日本的中華街廣爲流傳。由於日語中饅頭已成爲一種與中國麵點迥異的和菓子的名稱，故這種麵點後來普遍稱爲「中華饅」。

另一說中華饅的起源是神戶中華街的店家「老祥記」先代以「豚饅頭」（豚即豬肉）爲名義販售的中國包子，但因年代久遠已無法確定其製作工藝與現在日本流行的中華饅是否相同。

## 與日式甜饅頭的區別

和鹹味的中華饅不同，日本還有一種饅頭叫做餡饅（あんまん），即日式甜饅頭，餡一般指的是紅豆餡。
新三田站

新三田站是一個位於日本兵庫縣三田市福島，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）福知山線的鐵路車站。車站編號為JR-G62。

此站包括在「JR寶塚線」的愛稱路段的直營站（寶塚站的被管理站）。可使用ICOCA（互相使用IC卡參見ICOCA一項）。

## 車站構造

島式月台2面4線的地面車站，設有跨站式站房。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地｜備註

1、2｜

<image>

JR寶塚線｜下行｜篠山口、福知山方向

3、4｜上行｜寶塚、大阪、北新地方向

上表的路線名稱記載旅客導覽上的名稱（愛稱）。

## 使用情況

根據「兵庫縣統計書」及「三田市統計書」，近年1日平均上車人次如下表。

年度｜1日平均上車人次

1995年｜11,114

1996年｜11,481

1997年｜11,963

1998年｜12,452

1999年｜12,760

2000年｜13,210

2001年｜13,501

2002年｜13,513

2003年｜13,670

2004年｜13,882

2005年｜13,844

2006年｜14,277

2007年｜14,413

2008年｜14,650

2009年｜14,600

2010年｜14,782

2011年｜14,753

2012年｜14,756

2013年｜15,020

2014年｜14,639

2015年｜14,802

2016年｜14,694

2017年｜14,749

2018年｜14,440

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道：

<image>

JR寶塚線（福知山線）

■丹波路快速、■快速、■區間快速、■普通

三田（JR-G61）－新三田（JR-G62）－廣野（JR-G63）
廣野站 (兵庫縣)

廣野站是一個位於日本兵庫縣三田市廣野字下野間，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）福知山線的鐵路車站。車站編號為JR-G63。

## 車站構造

側式月台、島式月台複合型2面3線的地面車站。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地

1、2｜

<image>

JR寶塚線｜上行｜三田、寶塚、大阪、北新地方向

3｜下行｜篠山口、福知山方向

上表的路線名稱記載旅客導覽上的名稱（愛稱）。

## 使用情況

根據兵庫縣統計書及三田市統計書，近年1日平均上車人次如下表。

年度｜1日平均上車人次

1995年｜1,398

1996年｜1,409

1997年｜1,484

1998年｜1,531

1999年｜1,463

2000年｜1,445

2001年｜1,421

2002年｜1,342

2003年｜1,289

2004年｜1,239

2005年｜1,193

2006年｜1,190

2007年｜1,215

2008年｜1,228

2009年｜1,188

2010年｜1,179

2011年｜1,162

2012年｜1,176

2013年｜1,172

2014年｜1,169

2015年｜1,169

2016年｜1,159

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道：

<image>

JR寶塚線（福知山線）

■丹波路快速、■快速、■區間快速、■普通

新三田（JR-G62）－廣野（JR-G63）－相野（JR-G64）
安邦河 (松花江)

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安邦河，位於中華人民共和國黑龍江省東北部，是松花江右岸支流，河名為滿語「差貢」（ᠠᠯᠪᠠᠨ）的意思，即指進貢的唯一水路。安邦河發源於雙鴨山市嶺東區安邦河林場東南完達山余脈七星峰分水嶺北麓的九里川，蜿蜒向北流經嶺東區西部、雙鴨山市區、集賢縣中部和樺川縣東部地區，於樺川縣梨豐鄉東林村片泡屯匯入松花江。河流全長167千米，流域面積1678.9平方千米，年均徑流量0.98億立方米。安邦河上游建有寒蔥溝水庫和定國山水庫，是雙鴨山市區的飲用水水源。安邦河中下游沿岸多沼澤濕地，現多開墾為耕地。集賢縣東北建有安邦河國家濕地公園。
「華人與狗不得入內」告示牌

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「華人與狗不得入內」為相傳上海租界黃浦公園門前的種族歧視性的牌子，為民國時代的外國駐華記者和商人所流傳。

## 目擊與記載

清末民初的中國文人、在華外國人的外語散文集裡，對此有不同細節的記載。

周作人日記記載，他1903年9月10日（農曆七月十九）坐船到達上海，9月11日（農曆七月二十）去十六浦途中經過公園，看到公園門懸一金字牌，大書「犬與華人不准入」七字，哀嘆自己作為華人竟然和狗同列。陳天華在其1903年的著作《猛回頭》提到「上海的西洋人，有一個花園上貼一張字：只有狗與支那人，不准進入！中國人當狗都當不得了！」他在《警世鐘》也提到類似情況。

陳立夫的回憶錄記載，他1911年在上海租界區的公園入口看到「狗與華人不得入內」的標示。

1923年蔡和森說他看到的是「華人與犬不得入內」八個字；1924年孫文在《中國內亂之原因》一文中說是「狗同中國人不許入」這八字；楊昌濟於1913年寫道：「上海西洋人公園門首榜云：華人不許入……又雲犬不許入」；方志敏在其著作《可愛的中國》中記錄牌子上寫有「華人與狗不准進園」八個字，陳盂熙則指，「一到外灘，公園門口木牌子『華人與狗不得入內』的字體赫然在目，真使我們感到莫大的侮辱」。陳岱孫、周而復、曹聚仁、蘇步青、宋振庭等都說此牌確實存在。1972年的香港電影《精武門》根據此事，拍攝由李小龍飾演的角色陳真怒踢此門牌的經典畫面。

## 撤除與開放

《中華民國史事日誌》記載，上海公共租界公園於1928年6月1日撤除「狗與華人不准入內」木牌，此前的4月19日，租界納稅華人大會議決開放公園，後來6月18日上海法租界公園也開放。

## 條文與爭議

在華外僑最早於1927年反駁這一傳說，1927年外國商人印製小冊子澄清事實，指斥所謂的「華人與狗不得進入」的牌子純屬捏造，以抹黑外國人，後來亦有資料顯示當時公園的規則中雖然有「專供外國人社區使用」的條例，當中並無關於「華人」和「狗」的禁止事項，故近世有不少評論認為此為都市傳說，乃虛構抹黑，因沒有任何實際證據支持這種告示牌曾經存在。

1994年，薛理勇在《世紀》雜誌發表《揭開「華人與狗不得入內」流傳之謎》，文中稱「華人與狗，不得入內」的故事「缺乏根據」，是「編造一個史實去譁眾取寵」，並指出上海曾有博物館僞造一份「華人與狗，不得入內」的牌子。薛理勇等學者認為，本標語在公衆視線中出現的部分原因是為了激發民族主義情緒。薛理勇文章一出，激起全國很多批判文章與反駁文章，《世紀》被迫聲明「本刊未對史實嚴格核對即予發表，也有不可推卸的責任，我們感謝讀者的誠意批評」並轉載多位反駁者的稿件。

## 衍生傳說

1940年代的日文材料中有將華人與狗不得入內（犬と支那人入るべからず）告示記為「不知哪一國人在哈爾濱的公園所設立」的例子。

## 相關條目

- 狗與印度人不得入內
- 黑鬼、猶太人與狗不得入內
山地塘

山地塘（Mount Stenhouse）是香港南丫島最高的山峰，高353米，位於該島西南部。

山地塘的北面、東北面分別是索罟灣和菱角山。有小山徑從蘆鬚城沙灘直上。山徑沙石滿佈，新手不宜。紀念英軍將領 森豪斯

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## 基本資料

- 位置：山地塘的位置
- 位置：Hong Kong
- 坐標：22.19165 114.12760
- 位置：香港南丫島東部
- 海拔：353m
- 照片說明：山地塘在照片的中央
林間學校

林間學校林間學校或稱林間學舍、林間學習，為日本中、小學生的非正規教育活動場所，主要在春季至秋季間，於高海拔地區的戶外團體教育活動，包含住宿、健行、登山及博物館參觀等，類似的尚有臨海學校。

台灣日治時期1920年代，從日本引進林間學校之概念，在遠離都市的山間設立了草山林間學校、日月潭林間學校及阿里山林間學校，其在二戰後皆被廢止並改為它用。

## 歷史

林間學校起源自19世紀的歐洲，目的是透過在大自然中長期休養及數週的生活，使身體虛弱的孩童提升其身體健康。此概念在德語稱為Ferienkolonie，意謂閒暇聚落。根據日本的醫學史專家杉浦守邦，此概念最初係於1888年，由瀬川昌耆寄給辻新次關於學校衛生的信件中提到。此後，由瀨川及和衛生學家坪井次郎等人，將此概念從預防肺結核的角度引進日本，作為提供貧困家庭身體虛弱的兒童養護的慈善事業當時は産業化により都市部が劣悪な環境となっており、結核蔓延の原因となっていた。此概念在日本始於1905年東京市精華小學校在群馬縣妙義山麓設置的休養團，自1910年代初期，各小學陸續舉辦以「夏季休養團」及「避暑保養所」為名之活動。與此類似的設施尚有森林小學，森林小學是設在森林中的常態學校設施，其與林間學校之短期活動在最初皆被譯為「森林學校」，但因為森林學校之名稱會與農業學校與其他教授林學之學校名稱混淆，在三島通良的建議下，自1910年代中期，此類在森林中供孩童休養的設施廣泛使用「林間學校」之名稱。

最初引進林間學校的目的是為了改善身體虛弱兒童之健康及衛生上的理由，參與的孩童主要為身體虛弱者，活動期間約為2至4週，此外，還會實施身體檢查及測量來檢測健康及衛生改善的成效。另外，雖來林間學校被視為慈善事業設施，但因參加費用不貲，衛生學者最初設想的窮人並無法參加，參加者反而是以城市的中產階級家庭孩童占多數。在大正時代末期，林間學校採納了中產階級孩童父母的意見，使林間學校亦具有陶冶孩童個性的教育意義。

## 臺灣的林間學校

### 草山林間學校

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草山林間學校位於於臺北州七星郡北投莊頂北投字紗帽山，其設置目的是為了讓體弱的兒童在炎熱的夏季時，能夠到涼爽的郊山親近自然，從事適當的休養和運動，遠離都市的喧囂空氣和較不衛生的環境，以促進健康並透過團體生活及訓練端正日常生活的行為。草山林間學校建築於1933年4月21動工，同年12月30日完工，總工程費39,000圓，建築係由臺灣總督府營繕科設計。但因外界認為草山林間學校的使用名不符實，因此於1935年另興建草山林間學校，原建築則做為「臺灣教育會別館」。新的草山林間學校設施包含了主建物(玄關、應接室、配膳室、浴場、一間28塌塌米大房間、三間24塌塌米大房間)、游泳池(約7*13公尺)、運動場、升旗台。為了考量當時入園兒童的養病需求，在入園前對申請入園者進行身體檢查，以決定是否適合入園。在1938年時，從80多位的參加申請者中，最後選定了63名，其中大部分為體格和抵抗力較低者，而學生皆來自日本人就讀之小學校。

二戰後，草山林間學校改為它用，其位於陽明山中山樓的範圍內，原建築已經改建，原址位於青邨介壽堂西側。

學校｜各年級學生數(人)

四年級｜五年級｜六年級｜高等科一年級

末廣小學校｜4

旭小學校｜1｜6｜3

壽小學校｜2｜3｜2

南門小學校｜4｜5

樺山小學校｜3｜9

建成小學校｜4｜3｜5

錦小學校｜5｜1

幸小學校｜3

總計｜19｜30｜10｜4

### 日月潭林間學校

日月潭林間學校位於臺中州新高郡魚池莊字水社，其沿革係因日月潭水力發電工程在1934年7月完工後，臺灣電力株式會社將其位於日月潭畔的事務所與共同浴場無償讓與臺中州廳，並由臺中州廳改建為「日月潭林間學校」。日月潭林間學校改建工程於1934年9月8日動工，1935年1月10日落成，校內設施包含講堂、食堂、炊事場、炊夫室、倉庫、番人宿舍、宿泊所及共同浴場等設施，總建坪291坪，宿泊所共有四棟，可容納140人，堪稱台灣的林間學校中規模最大者。日月潭林間學校的目的是讓小學生在此進行夏季學校、講習會、修學旅行等活動，以及提供身體虛弱孩童的養護教育。1938年後，配合皇民化運動，日月潭林間學校亦作為臺中州青年道場、臺中州女子青年道場，以訓練戰時青年之身心體魄。

二戰後，魚池國民學校水社分班於1949年6月設立在日月潭林間學校原址，於1952年獨立為明潭國民學校。1960年，明潭國民學校遷至明潭國小現址，原址則在後來改建為日月潭教師會館。

### 阿里山林間學校

阿里山林間學校於1927年完工，位於臺南州嘉義郡蕃地，阿里山車站西方約500公尺的森林中，校舍面積約87平方公尺，作為台灣教育會修養會、講習會使用，舉辦夏季學校講習會等活動，可收容住宿人數約50人。
龍門石窟 (昆明)

昆明西山龍門石窟位於中華人民共和國雲南省昆明市西山羅漢崖壁，主要包括舊石室、慈雲洞、達天閣三部分，是雲南省規模最大的道教石窟。

龍門石窟始鑿於明朝嘉靖年間，經清朝時期擴建，形成現在的規模。

- 舊石室：是最早開鑿的石窟，窟寬3.14米，深2.72米，高2.7米，呈矩形。洞壁鐫有詩刻，功德碑記8方，窟外頂沿有鳳凰御書浮雕，取義黃帝「河獻圖、鳳御書」的典故。資訊框內配圖即為「舊石室」。
- 慈雲洞：開鑿於清乾隆年間，窟寬5.22米，深3.14米，高2.8米。洞內有石雕送子娘娘觀音一尊，高0.82米。
- 達天閣：有門坊、石窟兩部分組成。石窟寬4.2米，深2.35米，高2.3米，內有原岩鑿就的魁星、文昌帝君、關聖雕像。龍門門坊高2.83米，寬1.55米，地處海拔2300餘米的懸崖絕壁，高出滇池414米。

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- 慈雲洞內的送子觀音

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- 達天閣內的關聖、魁星和文昌帝君

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- 絕壁上的龍門

西山龍門石窟於1961年公布為市級文物保護單位，1993年公布為省級文物保護單位。
達普桑盆地

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達普桑盆地（Depsang Plains）35.3°N 78°E 位於中印邊境實際控制線附近的阿克賽欽。1962年，中國人民解放軍占領了達普桑盆地大部分地區。目前印度控制著達普桑盆地西部的一部分，位於拉達克，東部則由中華人民共和國控制，位於新疆和田縣。2013年4月，中國人民解放軍在達普桑盆地設立了一個臨時營地，但後來由於與印度達成外交協議而撤離。
山本一郎

山本一郎（やまもと いちろう，1918年1944年－6月19日），日本海軍軍人。最終階級是海軍少尉。第二次世界大戰時期的王牌飛行員。擊落數為11架。山本一郎於二戰期間服役於多艘航空母艦的海軍航空編隊，參與了太平洋戰爭中多項戰役。1944年6月19日，山本的飛機在菲律賓海海戰中被美軍戰鬥機擊落，其人陣亡。

## 基本資料

- 原文名：山本 一郎
- 原文名：jpn
- 出生日期：1918年
- 逝世日期：1944年6月19日
- 出生地：大日本帝國愛媛縣
- 逝世地：菲律賓海
- 尺寸：200
- 效命：大日本帝國
- 服役：

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大日本帝國海軍
- 服役時間：1935年－1944年
- 軍銜：海軍少尉
- 部隊：大分海軍航空隊、佐世保海軍航空隊、瑞鳳飛行機隊（瑞鳳號航空母艦）、翔鶴飛行機隊（翔鶴號航空母艦）、瑞鶴飛行機隊（瑞鶴號航空母艦）
- 參戰：第二次世界大戰:、:珍珠港事件、:印度洋空襲、:珊瑚海海戰、:聖克魯斯群島戰役、:菲律賓海海戰
進度條

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進度條（Progress bar）是一種圖形控制元素，是用於擴展視覺化的電腦操作，展示任務的處理進度，例如下載、文件傳輸或安裝的進度。有時，圖形以百分比格式伴隨進度的文本表示。該概念也可被視為在媒體播放器中的「時間條」playback bars，用於查看媒體文件的持續時間和追蹤當前位置。

還有其他進度的表示方式：進度指示器，它們通常不是條形的，用於任務範圍未知或無法以百分比表示時確立任務進度的情況。該進度條會使用：（轉動、指示器）來表示進度正在增長或電腦正在運轉，而不是使用填充進度條的長度來顯示進度的總量，例如throbber。
換腳的銅像

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換腳的銅像，是流傳於台灣台北市國立政治大學的都市傳說，據說校園裡的青銅蔣中正騎馬像所騎乘的馬會更換站立的前腳。

傳說最主要的內容為：位於政大後山上蔣中正銅像所騎的馬，會因為曲起來的前腳腳痠，會在沒人注意到的午夜時分偷換腳。

另外，也有投新台幣十元馬才會換腳、投新台幣二十元銅像會開始唱《梅花》、投新台幣五十元蔣中正會下來換投錢者騎馬、投新台幣一百元則會人馬交換位置的說法等；還有傳說聲稱，只要投錢，銅像就會載投錢者下山。

銅像換腳傳說，最早只在政大校園內流傳；後來由於1997年投稿在BBS「政大貓空行館」上的帖子，開始為外界知悉；後來傳說內容越來越豐富，出現了投幣的部分。
一式貨物輸送機

一式貨物輸送機（Ki-56）是在二戰期間為日本陸軍研製的運輸機。

## 乙式輸送機

1938年，日本陸軍與日本航空輸送會社看中了洛克希德14型超級伊萊克特拉高速客機，採購了30架。在日本陸軍需求背景下，立川飛機公司獲得了洛克希德的生產許可證，使用國產雙發14缸900馬力的Ha-26-I活塞螺槳發動機，稱為乙式輸送機（ロ式輸送機）生產了119架。

與九七式輸送機相比，L-14飛機具有較高速度與運載能力，但存在低速失速問題與穩定性較差。為此，乙式輸送機增大了機翼面積，並重新設計了座艙以便國產。

帝國大學東京大學航空研究所把兩架乙式輸送機改造為高空試驗機，以檢驗增壓座艙技術。

## 一式貨物輸送機

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1939年，日本陸軍指示接手了乙式輸送機生產的川崎重工業航空宇宙系統公司改型研製Ki-56。土井武夫為總設計師。在乙式輸送機基礎上減重、進一步改進飛行穩定性與起降穩定性、加長了後部機身1.5m、改進了機翼，換用了Ha-26-II活塞螺槳發動機。1940年11月首飛。1941年12月定型入役。

後來換用雙發14缸950馬力Ha-25活塞螺槳發動機。左側機身設有大型貨艙門。可以運輸14名軍人或10名傘兵。相比於L-14與乙式輸送機，一式貨物輸送機的爬升率與空速都減少了，但穩定性、載重、最大起飛重量、起降性能都得到提高。

至1943年9月，總計生產了121架一式貨物輸送機。替代一〇〇式輸送機執行荷蘭東印度群島戰役中日本陸軍傘兵聯隊的巨港空降作戰。貨運與人員輸送一直執行到終戰。

## 技術性能

- 機長: 14.9米
- 翼展: 19.64米
- 機高: 3.60米
- 翼面積: 51.20平方米
- 發動機: 雙發14缸950馬力Ha-25活塞螺槳發動機
- 最大速度: 398km/h（高度3,400m）
- 實用升限：7,400m
- 航程: 3,300公里
- 乘員: 3-4名
- 自重 4,672kg
- 搭載量 2,400kg貨物或兵士14名
- 最大離陸荷重 8,024kg

## 使用

一式貨物輸送機在第二次世界大戰期間一直作為大日本帝國陸軍航空隊。

## 使用國家

- 日本(生產國)

## 基本資料

- 類型：貨機
- 原產國：日本
- 製造商：川崎重工業航空宇宙系統公司
- 設計者：土井武夫
- 起役日期：1941年
- 主要使用者：日本帝國陸軍
- 製造數量：121架
褥子

褥，也稱褥子、裀，是一種鋪在人體下方的軟質寢具。與覆蓋在人體上方的被子相區別。

## 名稱與歷史

普通話中的「褥子」通常指床單與床墊之間的夾層，避免汗液或經血弄髒床墊。也可直接使用以隔開人體與床板、炕面、地面等硬質表面，使其更柔軟或增加透氣性。褥子比起床單較厚，或有填料，比起床墊，褥子較薄較軟，能夠摺疊或捲起；床墊則硬而厚重，可以放在龍骨床架或地面上，承擔較多的身體支撐功能。但在一些地區如香港，也存在床褥和床墊混用的情況。

「褥」作為坐臥墊具的名稱在近代以前已經使用，而「褥子」一詞在晚清文學作品中也有記錄。《老殘遊記》第十六回在描寫一套鋪蓋時，列有被子、兩條大呢褥子和枕頭，反映當時「褥子」已作為獨立寢具名稱使用。

## 結構與材料

填充式褥子通常由褥面、褥裡和內部填充物組成。填充物鋪平後，可以通過紗網、絎縫、行縫或固定點限制其移動，以減少長期使用後出現厚薄不均或局部結團的情況。

傳統褥子的填充或鋪墊材料包括棉絮、羊毛、羽絨、獸皮和植物纖維等，其中棉褥一般使用經過梳理並鋪成胎狀的棉花。現代工業產品也可以採用聚酯纖維等化學纖維製成的絮片，但一些早期產品的透氣性不如棉絮。部分較薄的泡沫墊、電熱褥墊或床墊保護墊也可能被稱為褥子，但其結構和性能與傳統棉褥並不完全相同。

## 和式布團

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布團是日本傳統風格的床上用品。

一套完整的布團包括床墊（敷き布団）和被子（掛け布団）。布團寢具的兩個元件都足夠柔韌，可以在白天通風，摺疊和存放在大壁櫥（押入れ）中，使房間可用作臥室以外的用途。

傳統上，布團是在榻榻米上使用的，榻榻米是作為地面材料使用的一種墊子，與木頭或石頭等大多數較硬的地面材料相比，布團的基礎更柔軟。布團必須每天摺疊起來，並定期在陽光下通風，以防止發霉，同時也要保持布團無塵蟎屬。在日本，布團普遍掛在陽台上曬太陽。對於無法晾曬布團的人，還可以使用布團烘乾機。

西式布團是典型的低矮的木製沙發床，與日本的布團有很大不同。它們的尺寸往往和西式床墊一樣，而且太厚，無法摺疊。它們通常被設置和存放在板條架上，這樣可以避免經常性地移動它們去通風，特別是在集中供暖的房子裡室內空氣乾燥的情況下（日本家庭傳統上沒有集中供暖）。

### 詞源

原本寫成「蒲團」，是由蒲團製成的圓形地毯而來。「團」字是「圓」的意思。由於現在使用的都是軟性材料，所以通常使用「布團」一詞。

## 對健康的影響

長時間吸入羽毛產生的細粉塵可能會對羽毛產生過敏，導致過敏性肺病或間質性肺病。
聖公會聖馬可座堂 (西雅圖)

聖公會聖馬可座堂（St. Mark's Episcopal Cathedral）位於美國華盛頓州西雅圖，是聖公會奧林匹亞教區的主教座堂。

## 位置

聖馬可座堂位於湖景大道一個非常陡峭的山崖頂部，樹木繁茂的山坡被稱為聖馬可綠帶。

## 歷史

該建築位於國會山東第10大道西側，於1926年設計,籌款兩年後，1928年9月30日開工建設。大蕭條對教區造成了影響。1931年4月25日舉行獻堂儀式，工程尚未完成。在整個1930年代，該堂一直拖欠抵押貸款。1941年關閉了兩年。從1943年到1944年，美軍將其用作防空訓練設施。1944年，西蒙·亞瑟·休斯頓主教在聖路易斯重啟與銀行家們的討論。三年後，還清了抵押貸款，1947年棕枝主日前，燒毀了抵押貸款文件。

2008年3月，該堂牧師羅伯特·泰勒突然辭職，稱他與堂委會對於聖馬可的未來存在分歧，他們之間失去了信任。經過幾年的過渡，在2012年夏天，史蒂文·林恩·托馬森接替了泰勒。

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## 基本資料

- 日語原文：聖公會聖馬可座堂
- 座標：47.6319°N 122.3214°W
- 地址：華盛頓州西雅圖國會山
- 國家：美國
- 宗派：美國聖公會
- 創建日期：1889年
- 奉獻日期：1931年4月25日
- 教會地位：主教座堂
- 指定時間：1926
- 動工日期：1928
- 關閉日期：1941–1943
- 教區：聖公會奧林匹亞教區
朝天門碼頭纜車

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朝天門位於長江和嘉陵江的交匯處，是重慶水路運輸的門戶，重慶港在此設有多座斜坡式碼頭。由於重慶市區「上半城」到江邊「下半城」的朝天門落差大，水位低時旅客乘船時須攀爬數百步石梯，十分不便，朝天門碼頭先後修建了數個往復式地面纜車系統。

## 朝天門南側纜車

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朝天門南側纜車是朝天門碼頭最早的纜車，始建於1958年。南側纜車線路全長156米，高差34.32米，中間採用「魚腹式」軌道作為會車段。車廂採用民族風格的設計，頂部四角裝有彩龍，車廂內外均有圖案裝飾，每輛纜車可載客80人，並有5平方米的載貨面積，高峰時可載客共100人。1960年5月，時任中共中央副主席、國家主席劉少奇來到重慶視察，其間曾來到朝天門碼頭乘坐纜車。在洪水期，纜車的下段軌道會被淹沒，而魚腹式會車段使纜車只能在固定的長度運行，無法適應江水漲落，故每年有三四個月無法運行。1966年，纜車被特大洪水淹沒後停運，且由於上站站房發生沉降成為危險建築，於1969年2月報廢。

## 朝天門北側纜車

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朝天門北側纜車，又名朝天門碼頭觀光纜車，從1984年10月1日一直營運到2007年5月，曾是朝天門碼頭重要的水路換乘設施。朝天門碼頭北側纜車由輪渡公司自行設計建造。於1982年開建，線路全長125米，上下高差37.2米，其中上段為單軌道式，下段為雙軌道式，呈剪刀形，下站設有活動站台，站台通過跳船、跳板與躉船相連。朝天門碼頭北側纜車在20世紀80年代就開始使用橙色塗漆的鋼製纜車，並設有四個開門。步入千禧年後改換成另一種樣式的鋼製纜車，車身塗漆改為藍色，開門減少到了兩個，車頭、車身上還印有「觀光纜車」的字樣。1984年正式營業，被認為是重慶碼頭文化的重要組成部分。初期運營時，纜車的下行票收費5分，上行票收費1角，後來統一成1元。

2005年，安監局的工作人員對纜車進行安全檢查，發現安全隱患：纜車是由鋼纜拉動行駛，一旦鋼纜斷了，纜車還應該具備自動剎車的功能，因此要求輪渡公司整改，給纜車加裝抱軌器。但輪渡公司發現，安裝一套自動剎車設備至少需200萬元；而隨著三峽蓄水水位抬高，纜車的使用距離會越來越短，公司遂決定在2007年5月停運纜車。但和望龍門纜車不同，朝天門碼頭北側纜車並未在停運後立即拆除，部分基礎設備至今依然完整。纜車在停運後，經常有重慶市民在售票處詢問是否還運營。

惟於2021年，有網民發現纜車的軌道只剩下一部分，部分軌道甚至已經被拆，上面也沒有纜車的車廂，只剩下一些軌道的痕跡。

## 重慶港朝天門客運設施

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1991年11月20日，重慶港朝天門客運設施工程正式開工建設，工程除拆除1958年的老客運設施並在原地新建客運站外，還在客運大樓與躉船之間安裝了兩組雙纜纜車。兩組纜車均為雙軌道式，共配有4輛斜坡式客運纜車，每輛纜車可載客60人或載重6噸，且設有超載保護、鋼繩斷纜保護、防傾斜裝置，每小時可運送2500人進出港口。

1994年9月，朝天門客運設施工程通過驗收並投入試生產。同年10月14日，時任中共中央總書記江澤民在中共中央書記處書記溫家寶等人的陪同下乘坐新建成的客運纜車，並在此登上巴山號遊船。1995年9月20日，中共中央政治局常委胡錦濤在省市領導的陪同下兩次乘坐客運纜車。

2012年8月30日，重慶港客運大樓和三峽賓館爆破拆除，原址改建為重慶來福士廣場，原纜車下站現為朝天門8碼頭。
羊毛剪子咔嚓響

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《羊毛剪子咔嚓響》（Click Go the Shears）又名《剪羊毛》，是澳洲最廣為人知的民歌之一，描繪了電動羊毛剪髮明之前，工人們在工棚中使用剪子徒手剪羊毛的場面。

## 歷史

《羊毛剪子咔嚓響》的曲調可以追溯至19世紀60年代南北戰爭時期美國音樂人亨利·克萊·沃克為慶祝北軍勝利而創作的歌曲《搖鈴吧！守夜人》（Ring the Bell, Watchman）。該歌很快流傳至美國以外，並被多次改編；其傳入澳洲的時間不早於1868年。1891年，澳洲羊毛工人罷工爆發；同年11月，巴克斯沼澤快報刊載了一首改編自《搖鈴吧！守夜人》、題為《光肚皮老母羊》（The Bare Bellied Joe）的歌曲。此歌署名C. C. Eynesbury，歌詞與今日傳唱的《羊毛剪子咔嚓響》非常相似；有學者認為它的創作與工人運動之間可能存在關聯。

然此後的半個世紀，此歌一直不為眾人所知；直至20世紀40年代，叢林詩人傑克·莫斯才將其重新發掘出來，並在他辭世前的一次邂逅中將其交給了採風者佩西·瓊斯。瓊斯在1946年發表的論文《澳洲民間音樂》（Australia's Folk-Songs）中提及了這首歌；該文亦是整個二十世紀以來首篇描述此歌的文獻。瓊斯本人並沒有意識到它的價值，在發表這篇論文前後他亦對採風工作失去了興趣。1952年，同樣是出於一次偶然的機會，瓊斯與當時在澳洲開巡迴演唱會的美國歌手伯爾·艾芙斯相遇；瓊斯教會了艾芙斯包括《羊毛剪子咔嚓響》在內的一眾澳洲民歌。當年7月，艾芙斯在演唱會上以他的美國口音演唱了這首歌，令它在澳洲家喻戶曉。隨後，該歌被許多音樂人重新演繹，在音樂劇、電影、電視裡多次出現，亦曾走進學校的音樂課堂之中，最終成為了澳洲民間音樂的重要象徵，有學者認為其重要性僅次於《叢林流浪》；1966年澳元發行之時製作的電視宣傳片的背景音樂亦是在此歌的基礎上改編而來的。

## 詞曲

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《羊毛剪子咔嚓響》是一首熱情、活潑的勞動歌曲，採用大調式。歌詞刻畫了昔日大型羊毛工棚中，使用剪子徒手剪羊毛的羊毛工人，在樓上巡視的老闆以及在一旁待命、為傷羊塗焦油消毒的年輕人等諸多人物形象。
深大城際鐵路

深大城際鐵路，全稱為深圳機場至大亞灣城際鐵路，亦稱深圳地鐵33號線，是深圳市主導修建、深圳地鐵集團正在施工的一條城際鐵路。其中，深圳機場至坪山段建設規劃已經獲得國家發改委批准。

本線第一期連接深圳市寶安區、龍華區、龍崗區及坪山區（另規劃至惠州市），起自機場北站，終至聚龍站，共設車站11個。

## 沿革

2018年9月5日，為了增加深圳軌道建設主動權，深圳規土委將「中深惠城際線」調整為「深圳地鐵33號線」，納入深圳地鐵網路，但仍然按照城際線標準規劃建設，起於機場北(T4)樞紐，經機場東、石岩、龍華、坂田、李朗、橫崗、大運、坪山站、坑梓至惠陽。

2020年11月6日，深圳地鐵官網公布《深圳機場至大亞灣城際深圳機場至坪山段工程環境影響評價第二次資訊公告》。同月23日，深圳機場至大亞灣城際深圳機場至坪山段工程環境影響報告書全文公示及公眾參與說明公示發布。

2021年6月8日，可行性研究報告獲深圳市發展和改革委員會核准批覆同意。

2024年12月3日，當局發布公示，計劃將深大城際的動車基地由寶安九圍動車所調整為坪山老坑動車基地，並在基地內部增設一上下客站點。

## 線路概況

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深大城際鐵路規劃自寶安機場T4站（機場北站）至惠州大亞灣經濟技術開發區，途經寶安區、龍華區、龍崗區、坪山區、惠州市大亞灣地區，其中深圳段為近期實施工程，惠州段為遠期預留工程。深大城際全線擬設14座車站，其中深圳市境內11座，分別為機場北站、機場東站、黃麻布站、石岩中心站、龍勝站、民治北站、五和站、白泥坑站、大運站、坪山站、聚龍站；惠州市境內3座（石化大道站、響水河站、大亞灣站），線路全長86.83公里（深圳市72.20公里，惠州市14.63公里），線路設計時速160公里/小時，深圳段均採用地下敷設。

該線路串聯深圳北部第二圈層（近關區域）多個組團以及惠州大亞灣臨深片區，對實現大亞灣、坪山、大運、五和樞紐等關鍵節點與深圳機場的快捷聯繫有重要意義。大大縮短坪山區，惠州大亞灣臨深區域往來深圳中心區的通勤時間，同時緩解深圳地鐵5號線日益增加的客流壓力。

## 車站及接駁路線

### 線網換乘站

- 機場北站：換乘11號線及20號線。11號線和20號線建設時均未作出預留，換乘方式未知。
- 機場東站：轉乘1號線、12號線、20號線及26號線。1號線和12號線建設時均未作出預留，但此站升級成綜合交通樞紐，33號線、20號線和26號線車站統一設計，同步施工，預計與1號線形成天地轉乘，與12號線形成大廳通道轉乘。
- 石岩中心站：換乘深莞增鐵路及接駁石岩站換乘13號線及25號線。13號線建設時未作出預留，換乘方式未知；石岩中心站與深莞增鐵路為T形節點換乘，並預留聯絡綫接駁。25號綫為遠期線路，未作預留。
- 龍勝站：換乘4號線，及接駁6號線上芬站。4號線及6號線建設期間均未作出預留，預計為站廳通道換乘。
- 民治北站：換乘22號線。建設時已預留換乘節點，為T字型節點轉乘，33號線在上，22號線在下。
- 五和站：換乘5號線、10號線、深惠城際鐵路及廣深中軸城際。5號綫和10號線建設時均未作出預留，但此站升級成綜合交通樞紐，33號線與5號綫和10號線預計為大廳通道轉乘，與深惠城際為雙島四線式同台換乘，並預留兩線跨線運行的條件，廣深中軸城際為為遠期線路，33號線建設時同步建設站台部分。
- 白泥坑站：換乘18號線及21號線。此站在建設期間為雙島式月台，可供規劃中的21號線實現站台平行換乘，並為規劃中的18號線預留換乘節點。
- 大運站：轉乘3號線、14號線及16號線。3號線建設時未作出預留，但此站升級成綜合交通樞紐，14號線和16號線同步進行建設，並對33號線車站進行土建預留，預計與3號線為天地轉乘，與14號線和16號線通道轉乘。
- 坪山站：轉乘16號線、23號線及龍大城際。16號線建設期間未作出預留，龍大城際與33號線同步建設；23號線為遠期線路，33號線建設時只預留換乘節點。
- 聚龍站：換乘19號線。建設時已有相關預留計劃，預計為站廳通道換乘。

## 車輛

2024年7月，深圳地鐵發布車輛採購項目招標，計劃為本線採購24列（192輛）8編組市域列車。相關訂單後由中車長客中標。

## 基本資料

- 別名：深圳地鐵33號線
- 類型：城際鐵路
- 所屬系統：深圳地鐵
- 狀態：建設中
- 運營範圍：中國廣東省深圳市、（最終規劃：惠州市）
- 啟用日期：機場北站
- 關閉日期：聚龍站、（最終規劃：大亞灣站）
- 車站數目：11個、（最終規劃：14個）
- 速度：160km/h
- 所有者：廣東深大城際鐵路有限公司
- 標準：城際鐵路
- 性質：全地下路線
- 列車編組：8節市域D型編組
- 線路長度：69.06公里、（最終規劃：86.83公里）
- 軌道：2條
- 軌距：1435毫米（標準軌）
- 通過最小曲線半徑：一般 : 1500米、困難 : 1300米
- 最大坡度：一般 : 20‰、困難 : 30‰
- 正綫間距：4.0米
- 車輛段：九圍動車段
李居平

李居平（1897年？年）。貴州省興義縣城關鎮人。民國37年（1948年）在貴州省第二選區當選第一屆立法委員。

## 生平

- 貴陽模範中學
- 東南大學文學系
- 中國國民黨貴州省黨務指導委員會委員、執行委員
- 貴州省賑務委員會委員
- 貴州省政府委員
- 貴州大學校務委員會委員
- 民國33年，貴陽市臨時參議會議長
- 民國35年，貴州省參議員
- 1966年，註銷立法委員名籍

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## 基本資料

- 出生日期：1897年？月？日
- 年？月？日
- 籍貫：貴州省興義縣
元朗YOHO端午節和你shop

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元朗YOHO端午節和你shop是網民發起在2020年6月25日於香港新界元朗YOHO MALL舉行的活動。活動秩序大致良好，但近百多名防暴警察先後五度衝入商場，便衣警員也在商場內突然截停10多名市民，事後全部被帶走。期後不少商戶需要落閘，多名市民被大批便衣警員噴射胡椒噴霧後不適，需要治理。

## 經過

### 發起

有網民發起在6月25日於元朗YOHO MALL舉行活動，警方派出大量警車和大批防暴警察在YOHO MALL外圍和元朗站嚴陣以待，截查市民證件。警方同時在沙田市中心周邊作出相應的佈防。

### 活動展開

下午1時半，一名男子手持美國隊長盾牌和標語在中庭叫喊口號，樓上2樓有十多名市民和應，其後大約20人手持標語和舉起「光復香港，時代革命」旗幟，沿商場一帶遊走。期間高叫「香港獨立，唯一出路」、「光復香港，時代革命」、「五大訴求，缺一不可」、「解散警隊」等口號。

### 防暴警察第一次衝入商場

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到下午2時半左右，當遊行人士到第1期1樓食肆位置後，約80名防暴警和數名速龍小隊成員分別從元龍街入口和元朗站方向進入商場，並在中庭範圍拉起橙色膠帶封鎖線圍封。不過大多商店未有落閘。防暴警員到6分鐘後離開，在玻璃門外巴士站駐守，不少人身上貼有「風林火山」標語和寫有「Bravo」字眼徽章，但未有展示編號。現場繼續有大量便衣在場。

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- 大批防暴警察在下午2時半左右入商場

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- 警員到場後有商店落閘

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- 速龍小隊成員要求記者不要靠近

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- 手持胡椒球槍的速龍小隊離開商場

### 父親買玩具後被警威嚇

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示威者繼續在商場遊走，期間有人懷疑有便衣警跟從。其後商場2樓中庭有10多名在圍觀和路過的年輕市民突然被多名便衣要求截查，之後才帶上委任證。到3時許，至少100名防暴警察再次進入商場驅趕市民。期間有一家三口在玩具反斗城外買完玩具後，被便衣和防暴警員推撞，其中一名7歲男童差點被推跌。當父親喝止警員期間，防暴警察近距離用胡椒噴霧指嚇，而商場內的火警鐘也斷續響起，消防員一度到場。而大量便衣設封鎖線，在2樓範圍截查至少12人，其後全部被反鎖手銬或綁索帶，之後被帶走。當中包括《香城日報》的12歲記者。

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- 在1樓有人懷疑被3名便衣警跟從

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- 2樓中庭有便衣突然要求在場圍觀和路過遊人不可離開，之後才拿出委任證進行截查

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- 2樓陸續有便衣從出口通道出來，要求逗留中庭的市民截查

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- 一名女便衣拿出胡椒噴霧

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- 《香城日報》的一名12歲記者被截查

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- 被截查的10多名市民被帶走

### 拍攝大頭照引起爭執

下午5時許，大部份參與活動的市民離開後，1名55歲男子被指拍攝示威人士的「大頭相」，與在場另一名中年婦女發生口角，其後聲稱被非禮。防暴警第三度進入商場，到翠園了解後，涉事男子強調自己無辜。警方因懷疑男子襲擊對方而被拘捕，帶返警署調查。

### 便衣警對遊人噴胡椒噴劑

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到晚上7時許，兩名男子在中庭揮動港英旗和高叫反修例口號後，便衣警突然上前帶走兩人。其中一人為「和你lunch」常客。之後大批便衣警員兩度向圍觀的市民噴射胡椒噴劑和以伸縮警棍驅趕。同一時間，大批防暴警察第四度進入商場，並一度向2樓舉起胡椒球槍。區議員林進、何啟明及最少一名途人被噴中，一人不適送院。

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- 防暴警察第4次到場，商店落閘

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- 部分防暴警察蒙面，不能辨別

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- 區議員林進、何啟明被警員噴射胡椒噴劑後感到不適

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- 有商場的遊人被警員噴射胡椒噴劑後不適，等候義務急救員協助洗眼

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- 區議員林進見記者

## 被捕

警員以涉嫌非法集結拘捕7男5女，年齡介乎14至55歲。其中一名55歲男子因涉嫌普通襲擊而被拘捕。不過受襲擊的婦人於一日後被拘捕，一度被扣留調查。

## 批評

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- 有市民質疑防暴警察貼上「風林火山」標語和寫有「Bravo」字眼徽章，讓市民無法辨別身份，批評警隊在民望非常低的情況下，只能透過貼徽章增加存在感。而藝人王喜在個人Youtube頻道表示相關事件相當嚴重，其中「侵掠如火」極為不恰當，要求該隊涉事警員銷毀所有「風林火山」布章。而根據《警察通例》第15章，除非獲得警務處長批准，警務人員不得改變警方所發的制服或衣著。而警方回應指執勤時佩戴徽章，可讓相關人員易於識別，提升行動效率，團隊精神及士氣，同時不會影響市民對警隊的印象，實屬可以理解。
- 元朗區議員林進認為市民在商場中庭和平揮旗和叫口號，根本沒有做出違法行為。當他向警方了解拘捕原因，並表明區議員身份是，卻被噴射胡椒噴霧。他批評警方濫暴無理。

## 基本資料

- 屬於：反對逃犯條例修訂草案運動
- 日期：2020年6月25日
- 地點：香港元朗YOHO MALL
- 起因：全國人民代表大會涉及香港建立港版國安法的決定
- 目標：反對港版國安法立法，要求香港特別行政區政府落實民間五大訴求
- 方法：商場內遊走
- 結果：大批便衣在商場內突然截停10多名市民，最後有15人被捕
- side1：

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示威者
- side2：

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香港特區政府、香港警務處
- howmany1：遊行、大會：20多人
- howmany2：遊行、逾百多名警察
- 受傷：至少1人
- 逮捕：15人
赫希西乃會堂

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赫希西乃會堂（Temple De Hirsch Sinai）是一個猶太教改革派會堂，位於美國華盛頓州的西雅圖和對岸的貝爾維尤。1971年由西雅圖赫希會堂（Temple De Hirsch，1899年成立）和貝爾維尤西乃會堂（Temple Sinai，1961年成立）合併成立，是美國西北部最大的改革派猶太會堂。

舊赫希會堂被列入國家史蹟名錄，但仍在1993年被拆除，只留下部分立面。

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吳劍平 (綏陽)

吳劍平（1895年5月3日－1962年1月9日），號吳謨、又名顯泰。貴州省綏陽縣旺草區茶子台人。民國37年（1948年）在貴州省第二選區當選第一屆立法委員。

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## 生平

- 貴陽師範學校、貴州講武堂畢業
- 黔軍排長、黔軍二、六團團長、四十三軍七旅旅長
- 貴州二十五軍第二師參謀長、一二一師師長
- 1938年，參加上海抗日戰爭，因功升任八十六軍副軍長，授中將銜，隨即入陸軍大學受訓，畢業後派任渝酉師管區司令
- 1941年冬至1946年春，任八十二師師長，後任第八軍副軍長。同年夏天，改任遵務師管區司令
- 民國37年，當選立法委員，曾出席第一屆立法院第一會期國防委員會、預算委員會、教育文化委員會
- 1949年，貴州綏靖公署總參議兼任貴州第二綏靖區司令
- 1949年11月24日，在《新黔日報》上通電投誠，後任貴州省人民政府委員、民政廳副廳長、貴州省政協常委、中國國民黨革命委員會貴州省委常委兼秘書長、中國國民黨革命委員會中央團結委員會委員
- 1957年，劃為右派
- 1962年1月9日，病逝

## 基本資料

- 姓名：吳劍平
- 號：吳謨
- 別名：顯泰
- 出生：光緒二十一年乙未四月初九日〔1895年5月3日〕
帕薩迪納市政廳

帕薩迪納市政廳（Pasadena City Hall）是美國加利福尼亞州帕薩迪納市政府的中心位置，於1927年完工，是1920年代城市美化運動的重要建築例證。

## 歷史

1923年，帕薩迪納人批准發行350萬美元的債券，用於發展市政中心。市政廳是這個中心的核心元素，由舊金山貝克韋爾和布朗建築師事務所設計，同時擁有地中海復興風格建築和西班牙殖民復興風格建築的元素。它於1927年12月27日完工，耗資130萬美元。它實測長361ft，寬242ft，高6層，有超過235個房間，包括通道，覆蓋面積超過170000sqft。穹頂位於西入口上方，高 26ft，直徑54ft。

1980年7月28日，包括帕薩迪納市政廳在內的市政中心區被列入國家史跡名錄。

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## 參考

- City Hall retrofit project
- photos and description of Pasadena City Hall
- Project Engineers' diagrams explaining the seismic retrofit of Pasadena City Hall

## 基本資料

- 位置：美國加利福尼亞州帕薩迪納
- 座標：34°N 8°W
- 成立：1927
- 行政機構：帕薩迪納市
- 坐標：yes
- 屬於：帕薩迪納市政中心區
- nrhp_type：cp
- nocat：yes
- 位置：帕薩迪納 (加利福尼亞州)
- 列入國家史跡名錄：1980年7月28日
- partof_refnum：80000813
對話香港

《對話香港》是海南衛視製作的每週電視訪談節目，由鳳凰衛視評論員何亮亮擔任各期嘉賓，旅遊衛視主持人－王錚主持，節目每期邀請嘉賓進行訪談，節目內容圍繞香港自由港和海南自貿區。節目每週六在海南衛視晚間黃金時段7:35分播出，於2019年5月4日首播，於2019年7月27日播放完畢。節目邀請各期嘉賓包括梁振英、陳家強、蘇錦樑、王振民和曾鈺成進行訪談。

## 節目

該節目將著重於海南自由貿易港的建設過程，思考發展自由貿易區和自由貿易港所需的核心要素和條件，以及哪些經驗可以從香港自由港的發展中吸收，談論海南自貿區和自貿港建設的新路徑。

## 播放

2019年5月4日，節目每週六在海南衛視晚間黃金時段7:35分播出，於2019年7月27日播放完畢，合共播放13集。

2019年5月4日，旅遊網視開始同步播放《對話香港》，於2019年7月20日播放完畢，合共播放12集。

2019年6月25日，ATV 亞視數碼媒體在其Facebook專頁上宣佈共12集的《對話香港》，首6集已上架至亞洲電視網站。

## 各集列表

- ｜標題｜節目圍繞內容｜首播日期
關注人數最多的Twitch頻道

Twitch是影音串流媒體服務平台，由亞馬遜旗下公司Twitch Interactive運營，2011年從Justin.tv分割成立。網站以電子遊戲實況直播為主，亦播送電子競技賽事。網站亦提供聊天功能，讓觀眾進行簡單互動。此外，Twitch亦直播音樂、創意影片等非遊戲內容。

此表列出Twitch上關注人數最多的50個頻道。截至2020年6月，關注人數最多的男主播為Ninja，擁有超過1470萬粉絲；關注人數最多的品牌是Riot Games，擁有超過450萬粉絲；Pokimane是關注人數最多的女主播，擁有超過510萬粉絲。

## 關注人數最多的頻道

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下表列出了'Twitch上關注人數最多的50個頻道'，每個頻道的關注人數統計均四捨五入至十萬，表中還列出了每個主播參與的主要板塊和所在國家。

表示頻道在平台不再活躍。

排名｜頻道｜所有者｜關注人數（單位：百萬）｜主要板塊｜國家｜是否品牌帳號

1｜Ninja｜理察·布萊文斯｜16.6｜《堡壘之夜》，《無畏契約》｜美國

2｜Tfue｜9.9｜《堡壘之夜》，《使命召喚：戰爭地帶》｜美國

3｜shroud｜麥可·格澤希克｜8.9｜《逃離塔科夫》，《無畏契約》，其他遊戲｜加拿大

4｜Rubius｜8.1｜《我的世界》，《Among Us》，網路聊天，其他遊戲｜西班牙

5｜xQcOW｜費利克斯·倫吉爾｜7.5｜其他遊戲，網路聊天｜加拿大

6｜Myth｜Myth｜7.3｜《無畏契約》，其他遊戲｜美國

7｜pokimane｜伊瑪妮·安尼斯｜7.2｜其他遊戲，網路聊天｜加拿大

8｜auronplay｜7.1｜《我的世界》，《俠盜獵車手V》，《Among Us》｜西班牙

9｜TheGrefg｜大衛·卡諾娃斯｜6.5｜《堡壘之夜》，《我的世界》｜西班牙

10｜TimTheTatman｜6.0｜《使命召喚：戰爭地帶》，其他遊戲｜美國

11｜sodapoppin｜錢斯·莫里斯｜5.9｜其他遊戲｜美國

12｜summit1g｜5.8｜《逃離塔科夫》，其他遊戲｜美國

13｜Riot Games｜Riot Games｜5.0｜《英雄聯盟》｜美國｜是

14｜NICKMERCS｜5.0｜《使命召喚：戰爭地帶》｜美國

15｜ibai｜伊巴·利拉諾斯｜4.8｜《英雄聯盟》，其他遊戲｜西班牙

16｜dakotaz｜4.7｜《堡壘之夜》，《Among Us》｜美國

17｜DrLupo｜4.4｜《逃離塔科夫》，其他遊戲｜美國

18｜alanzoka｜艾倫·費雷拉｜4.4｜其他遊戲｜巴西

19｜ESL_CSGO｜ESL｜4.3｜《反恐精英：全球攻勢》｜德國｜是

20｜SypherPK｜阿里·哈桑｜4.3｜《堡壘之夜》｜美國

21｜loltyler1｜泰勒·斯坦肯｜4.0｜《英雄聯盟》｜美國

22｜Fresh｜哈利·弗萊斯｜3.9｜《堡壘之夜》｜澳大利亞

23｜Mongraal｜凱爾·傑克遜｜3.8｜《堡壘之夜》｜英國

24｜Bugha｜凱爾·吉斯多夫｜3.8｜《堡壘之夜》｜美國

25｜Fortnite｜堡壘之夜｜3.8｜《堡壘之夜》｜美國｜是

26｜TSM_Daequan｜Daequan Loco｜3.8｜《堡壘之夜》｜美國

27｜elded｜維克多·卡爾德隆｜3.5｜其他遊戲｜墨西哥

28｜MontanaBlack88｜馬塞爾·埃里斯｜3.3｜其他遊戲，網路聊天｜德國

29｜tommyinnit｜托馬斯·西蒙斯｜3.2｜《我的世界》，《絕地求生》，《堡壘之夜》｜英國

30｜Faker｜李相赫｜3.1｜《英雄聯盟》｜大韓民國

31｜Syndicate｜3.1｜《決勝時刻》｜英國

32｜Clix｜Cody Conrod｜3.0｜《堡壘之夜》｜美國

33｜dreamwastaken｜Dream｜2.9｜《我的世界》｜美國

34｜Symfuhny｜梅森·蘭尼爾｜2.9｜《使命召喚：戰爭地帶》｜美國

35｜SLAKUN10｜塞爾希奧·阿奎羅｜2.9｜《FIFA》｜阿根廷

36｜juansguarnizo｜Juan Guarnizo｜2.9｜其他遊戲｜哥倫比亞

37｜benjyfishy｜Benjamin Fish｜2.8｜《堡壘之夜》｜英國

38｜Nightblue3｜拉比亞·亞茲別克｜2.8｜《英雄聯盟》｜美國

39｜Gotaga｜科倫丁·海珊｜2.7｜其他遊戲｜法國

40｜Castro_1021｜埃德溫·卡斯楚｜2.7｜《FIFA》｜美國

41｜LIRIK｜2.7｜其他遊戲｜美國

42｜NOBRU｜Bruno Goes｜2.7｜《Free Fire－我要活下去》｜巴西

43｜imaqtpie｜2.7｜《英雄聯盟》｜美國

44｜Anomaly｜路德維希·拉格斯特｜2.6｜絕對武力：全球攻勢｜瑞典

45｜Sykkuno｜2.6｜《Among Us》，其他遊戲｜美國

46｜Squeezie｜2.6｜其他遊戲｜法國

47｜coscu｜Martín Perez｜2.5｜《英雄聯盟》，網路聊天｜阿根廷

48｜NickEh30｜Nicholas Amyoony｜2.4｜《堡壘之夜》｜加拿大

49｜cloakzy｜丹尼斯·勒波｜2.4｜《使命召喚：戰爭地帶》, 其他遊戲｜美國

50｜RocketLeague｜火箭聯盟｜2.4｜《火箭聯盟》｜美國｜是