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蒲庶庇市

蒲庶庇市（City of Prospect）是南澳州的地方政府區域，位於阿德萊德市以北。幾乎佔地不到8平方公里的蒲庶庇市政局議席數目多於其他，是少數的地小人多的議會。於1872年成立，是南澳州最古老的地方政府之一。

根據2016年人口普查，蒲庶庇市人口正持續增長。居民相對年輕（平均年齡為36歲），其中有不少人是「知識工人」；即受過高等教育、擁有技能、高學識，以及較高收入。

近年蒲庶庇市政局鼓勵在主要道路一帶發展全新、混合用途、大規模、高質量、可持續發展的項目，包括整體規劃、改善公共及基建設施等。此政策在蒲庶庇市的主要道路創造許多商機，提供更多住屋選擇以適應不斷增長的多元化人口、更高的工作空缺、以及進一步本地經濟。

## 市政局

蒲庶庇市政局（英語：City Council of Prospect）是蒲庶庇市的市政機關，目前有九名議員。

選區｜政黨｜議員｜備註

市長｜Labor| ｜工黨｜柯樂賢

北區｜Independent| ｜獨立｜阮翠（Thuy Nguyen）

Independent| ｜獨立｜Robin Pearce

West｜Independent| ｜獨立｜Kristina Barnett

Independent| ｜獨立｜Matt Larwood

中區｜Independent| ｜獨立｜Mark Groote

Independent| ｜獨立｜Alison De Backer

東區｜Independent| ｜獨立｜Allen Harris

Liberal| ｜自由黨｜Steven Rypp

## 歷史

蒲庶庇地區為澳洲原住民加雲拿人傳統土地上，主要在阿德萊德平原一帶活動。1838年，歐洲移民登陸後，認為當地具「美麗前景」之氣色；又形容是「樹木繁茂，樹膠飄蕩，樹蔭陰沉」。隨南澳殖民地成立，威廉·禮智上校就隨即將該地命名為蒲庶庇邨（Prospect Village），並歸入「鄉郊地區」。

英國商人晏加士被獲准在「鄉郊地區」一帶開發，他與其他南澳早期投資者亦被准許購買土地。根據禮智的城市及區域規劃，將都會區以每80acres方割成不同的區域（Hundred）。1838年3月，晏加士決定購入三角形狀的474號地皮，即是現時的歌連士活。之後再以Mechanics Land Company名義再購入六塊土地，當中包括蒲庶庇邨所在的349號地皮。該公司將將80英畝的土地分割成每8acre一塊，並以每塊十英鎊的價格售出。蒲庶庇邨南部（即348號地皮）又被稱為小阿德萊德（Little Adelaide）。

1838年11月，蒲庶庇邨部分土地被宣傳為「通往海港的新道路」（fronting the new road to the harbour）並公開發售。早期當地人曾在蒲庶庇一帶種植，但因土壤自然乾燥而失敗，而最近的水源位於多倫士河。長期以來，蒲庶庇大部份的土地都沒有圍欄，並未有阻止附近地區的牲畜在春天期間於蒲庶庇山丘上進食茂密草。

### 地方政府成立

1846年，蒲庶庇被劃入油泰來區域，隨後在1853年被油泰來區議會取代；蒲庶庇當時位於油泰來區的最南端。1868年，油泰來區以乾河為界，分為南北兩區；蒲庶庇改屬油泰來南區議會。1872年8月，在蒲庶庇邨居民要求下，獨立成蒲庶庇區議會（District Council of Prospect）。

### 地價急升急跌

1880年代，蒲庶庇地價急速上升，越來越多人將地皮細分出售，不少房屋相繼建成。然而在1890年代地價急跌，出現不少空置房屋，甚至房屋出租每週僅需幾先令。

### 市政

1933年12月，蒲庶庇區議會獲升格為蒲庶庇公司市鎮（Corporation of the Town of Prospect），並分成廖氏禾富、Kingston、福至來、St. John's Wood、Highbury五個區域，每區由兩名議員代表。

## 地域行政分區及郵政編碼

地區（英）｜地區（中）｜郵便編號

Broadview｜卜樂威｜5083

Collinswood｜歌連士活｜5081

Fitzroy｜福至來｜5082

Medindie Gardens｜密甸地花園｜5081

Nailsworth｜廖氏禾富｜5083

Prospect｜蒲庶庇｜5082

Ovingham｜柯榮咸｜5082

Sefton Park｜些富頓柏｜5083

Thorngate｜康畿｜5082

## 外部連結

- http://www.prospect.sa.gov.au
- Old Prospectors of South Australia: A Project of Prospect Local History Group
- Prospect Local History Group

34°S 53°E

## 基本資料

- 最近城鎮：lga
- 人口：20527
- 面積：7.81
- 起始：1872
- 行政中心：蒲庶庇
- 市長：柯樂賢
- 地區：Eastern Adelaide
- logo_upright：1.2
- 網站：http://www.prospect.sa.gov.au
- sa：阿德萊德選區、恩埠選區
- 聯邦選區：阿德萊德
- near-nw：阿德萊德港恩埠市
- near-n：阿德萊德港恩埠市
- near-ne：阿德萊德港恩埠市
- near-e：獲加圍鎮
- near-se：獲加圍鎮
- near-s：阿德萊德市
- near-sw：西多倫士市
- near-w：司徒德市
鐵砧山國姓廟

鐵砧山國姓廟，是位於臺灣臺中市大甲區鐵砧山的鄭成功廟，與當地的劍井傳說有關。

## 歷史

### 興建

<image>

大甲人的主要信仰神為大甲媽、貞節媽、國姓爺。因傳說鐵砧山有鄭成功插劍湧出的國姓井，於是人們就立了一塊刻有「開台鄭國姓」的石碑當靈祠作祭，後石碑毀損。

戰後初期，大甲鎮長郭金焜、郭秋漢、陳財福等以興建大甲忠烈祠的名義發起重建鄭成功廟，得大甲、大安、外埔民眾支助。建築設計為穹隆頂，以呈現清真寺的異國風格，前台階兩旁放置清末四座土鐵砲。大甲忠烈祠重建設計人為蔡江山、黃奇賢、蔡添法及陳西湖。

1947年6月9日，工人在挖土興建時，在今廟中案桌下方挖到一座古墓，三名工人當場被高約五台尺、厚約二台尺的土塊埋蓋，造成外埔大甲東人李漢源當場死亡。墓碑額眉寫「銀同」兩字、正中央刻著「顯考昌記曾公墓」，左沿刻鏤日期是「嘉慶辛未年重修」，右沿中央則是「男五大房子孫立」等字樣，古怪的是兩旁排列著「先講先變海文開拓」和「先伍先鬧國成秀桂」等八個兩字群，不似人名。與這墓碑一齊出土的還有兩只重疊埋置的金斗甕，皆沒裝骨骸，上方甕的甕底粘了四枚古銅錢及甕內底部另粘卅二枚，下方甕內裝了七十二條長枝木炭。對此怪墓，有認為是蔭堆、招魂塚、或是圖謁等說法，像身為業餘地理師的陳財福，就說是代表中華民國五族共和、共黨為禍，國民政府退守臺灣，終將反攻大陸成功的預言。廟方把此墓碑嵌在廟後護牆中央，並將卅六枚銅錢鑲掛廟左旁的管理員室，旁註事情發生始末。

1948年4月22日落成，耗資新台幣四百萬餘，由縣長宋增榘主持典禮。廟地離原石碑距離約二十公尺的山頂。因此廟地為私人捐給台中縣政府，便以大甲鎮長為當然主任委員。1950年5月，再建左右廂房。1953年2月開始合祀陣亡將士牌位。1955年4月，陳財福修建梯道、石壁。

過去，政府將4月30日訂為紀念鄭成功的興台節，會在該日於此廟公祭。廟方則以端午節為例祭，並請酬神戲。

1977年，忠烈祠轉至豐原公老坪，1983年落成啟用。

### 重修

<image>

1987年，此廟進行寺廟登記之際，登記成鎮公所秘書郭傳芳，此後成為私人管理，導致造成政府無法撥款整修。九二一大地震之後，原先失修的廟身損壞更發嚴重，天花板龜裂裂縫更大。後2000年12月2日，郭傳芳申請放棄管理。在廟務長久以來乏人管理下，香火漸失，土鐵砲也剩一枚。直到2007年，鎮公所動用火葬場回饋金兩百五十萬元，於該年10月18日開始重修。次年4月14日，由大甲扶輪社提供經費，鎮公所將大甲文昌祠僅剩的一門古砲與此廟剩下的一門砲作配對，安置廟前，合稱「文武砲」。

2010年6月16日，縣議員林素真邀縣長黃仲生來此廟會勘時，要求縣府解散長久未管理的管委會，由公部門接管。
鳳新路站

鳳新路站是杭州地鐵16號線的一個車站，位於中華人民共和國浙江省杭州市餘杭區餘杭街道鳳新路與東西大道交叉口。

## 車站結構

本站為地下二層島式站台，沿東西大道路中布置，呈南北走向。地下一層為站廳層，地下二層為16號線站台層。車站主體結構長190m，總寬19.9m，站台寬度12.6m。

### 設計

<image>

鳳新路站提取商業元素,在天花板上設有太陽形放射狀鋼管，輔助懸掛式空心環形和波浪形燈具照明，塑造出現代、簡潔、充滿商業感的地鐵空間。

### 出入口

編號｜出口標識｜建議前往的目的地｜圖片

A｜運溪路西側鳳新路北側｜運溪路、鳳新路、數雲路、菜鳥北路｜

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B｜運溪路西側鳳新路南側｜運溪路、鳳新路｜

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C｜運溪路東側和睦路南側｜運溪路、和睦路｜

<image>

D｜運溪路東側和睦路北側｜和睦路、運溪路｜

<image>

注=廁三嬰梯

## 歷史

- 2020年4月23日，車站投入運營。

## 基本資料

- 日語原文：鳳新路
- 英文名稱：Fengxin Road
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：浙江省杭州市餘杭區餘杭街道
- 位置：東西大道與鳳新路和和睦路交叉口地下
- 座標：30.26259°N 119.96438°E
- 運營者：杭州地鐵運營有限公司
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2020年4月23日
- 首班車：往16：06:22、往16：06:27
- 末班車：往16：23:03、往16：23:07
禹航路站

禹航路站是杭州地鐵16號線的一個車站，位於中華人民共和國浙江省杭州市餘杭區中泰街道S102省道與城東路交叉口。

## 歷史

- 2020年4月23日，車站投入運營。

## 車站結構

<image>

本站為地下二層島式站台，平行S102省道東西向布置，臨近禹航路。地下一層為站廳層，地下二層為16號線站台層。

## 出入口

編號｜出口標識｜建議前往的目的地｜圖片

A｜天目山西路（329國道北側）、城東路東側｜高創弄｜

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B｜天目山西路（329國道北側）、城東路西側｜禹航路｜

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D｜天目山西路（329國道南側）、錦銀巷西側｜

<image>

D｜天目山西路（329國道南側）、錦銀巷東側｜

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注=梯廁三嬰

## 基本資料

- 日語原文：禹航路
- 英文名稱：Yuhang Road
- 車站類別：地鐵車站
- 舊稱：老餘杭鎮站（工程名）
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：浙江省杭州市餘杭區餘杭街道
- 位置：S102省道與城東路交叉口地下
- 座標：30.25168°N 119.95041°E
- 運營者：杭州地鐵運營有限公司
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2020年4月23日
- 首班車：往16：06:25、往16：06:23
- 末班車：往16：23:21、往16：23:03
輪交

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輪交（Gang bang）指多人、依次與某一被動對象性交的行為，可能帶有暴力或強姦的成分。在輪交中，可以是一名女性連續與多名男性性交，也可以是一名男性與多名女性性交，即所謂的「反向輪交」（Reverse gang bang）。

輪交可以被看成群交的一種，其特點在於依次與一名對象性交，且常伴有暴力、強迫成分。參與輪交的人數通常大於四人；相對的，三人（或四人）參與的性交常被稱為3P（或4P）。如果在輪交的過程中，多人同時向性交對象的身體射精，則可被成為顏射或群射（bukkake）。

輪交通常作為色情片的主題出現。「世界規模最大的輪交」紀錄自九十年代以來多次被打破，華裔色情演員郭盈恩曾於1995年創下連續性交251次的紀錄，而最新的紀錄由麗莎·史巴克斯於2004年在波蘭創下，其在數小時內連續與919位男性進行性交。
宗明

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宗明（1963年1月），女，漢族，江蘇宜興人，中華人民共和國政治人物，高級政工師。現任上海市人大常委會副主任。

## 生平

宗明於1999年赴澳大利亞樂卓博大學MBA學習，2005年畢業於上海大學社會學專業，研究生學歷，法學博士學位。

曾任共青團上海川沙縣副書記，書記，川沙縣委辦副主任，川沙縣團委書記、浦東新區團工委副書記、團市委常委。1997年任團市委副書記、浦東新區團工委書記。2001年任上海電視台黨委書記，2002年兼任上海文廣新聞傳媒集團黨委書記。2006年任中共楊浦區委副書記、區長。2009年任中共上海市委宣傳部副部長，後任上海市人民政府副秘書長。2019年擔任上海市人民政府副市長。2023年1月15日當選為上海市人大常委會副主任。
南湖站 (杭州市)

南湖站是杭州地鐵16號線的一個車站，位於中華人民共和國浙江省杭州市餘杭區中泰街道S102省道與濱湖西路（工程名）交叉口西側。

## 車站結構

本站為高架二層島式站台，平行S102省道東西向布置，臨近南湖。一層為站廳層，二層為16號線站台層。

### 樓層分布

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- 航拍站房

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- 站廳

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- 站台

## 出入口

編號｜出口標識｜建議前往的目的地｜圖片

A｜銅山溪路西側｜智二路、之江實驗室｜

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B｜天目山西路北側｜鳳中線、跳銅路｜

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注=廁三嬰

## 歷史

- 2020年4月23日，車站投入運營。

## 基本資料

- 日語原文：南湖
- 英文名稱：Nanhu
- 車站類別：地鐵車站
- 舊稱：跳頭村站（工程名）
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：浙江省杭州市餘杭區中泰街道
- 位置：S102省道與濱湖西路（工程名）交叉口西側
- 座標：30.24940°N 119.89508°E
- 運營者：杭州地鐵運營有限公司
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：高架車站
- 站廳類型：地面站廳
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2020年4月23日
- 首班車：往16：06:31、往16：06:26
- 末班車：往16：23:27、往16：22:56
東尾道站

東尾道站是位於廣島縣尾道市高須町，西日本旅客鐵道（JR西日本）山陽本線的車站。

## 歷史

在興建此站前車站暫名「高須站」。

- 1996年（平成8年）7月21日：JR山陽本線松永站至尾道站之間開設此站，車站名為東尾道站。
- 2007年（平成19年）
- 6月28日：引入可接受ICOCA的簡易型自動閘機。
- 9月1日 - 此站可以使用ICOCA。
- 2016年（平成28年）4月15日：隨著引入CTC，閘口與月台設置了LED式列車出發資訊牌。
- 2020年（令和2年）2月29日：當日後綠色窗口結束營業。

## 車站構造

車站是一座設有跨站式站房的地面車站，設有2面2線的相對式月台。車站設有轉轍器和絶對信號機，被定義為停留所。跨站式站房是一座鋼製框架建築物。月台可容納8卡車廂，在月台東邊沒有上蓋。車站設有無障礙設備，在月台旁設有斜道，但通常該斜道會鎖上。廁所是位於地面與公眾通道。

車站由尾道站管理，並委託JR西日本岡山MAINTEC負責車站業務，為業務委託車站。車站可以使用ICOCA與其互相可以使用的IC卡。在2007年，引入了可支援ICOCA的自動閘機。由於自動閘機為簡易式，因此在下車時只需要把車票交給車站職員（在沒有車站職員當值時，把車票投進閘機旁的收集箱）。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

1｜

<image>

山陽本線｜下行｜尾道、三原方向

2｜上行｜福山、岡山方向

在列車進站時，此站曾經會響鐘。在2012年2月尾，改變為播放JR西日本標準進站音樂。

## 使用狀況

以下為近年1日平均乘車人次：

2003年（平成15年）｜1,502

2004年（平成16年）｜1,500

2005年（平成17年）｜1,497

2006年（平成18年）｜1,565

2007年（平成19年）｜1,657

2008年（平成20年）｜1,742

2009年（平成21年）｜1,697

2010年（平成22年）｜1,692

2011年（平成23年）｜1,694

2012年（平成24年）｜1,753

2013年（平成25年）｜1,850

2014年（平成26年）｜1,808

2015年（平成27年）｜1,919

2016年（平成28年）｜1,980

2017年（平成29年）｜2,012

## 車站周邊

少平地的尾道市中，近年也繼續發展，繼續興建住宅和商店。車站外設有出租公寓、出售公寓、建設住宅等商店。東南出口是正在開發的新住宅區。在西北出口近國道設有私人住宅。在國道2號設有多間路邊商店，一直伸延至福山市松永地區。

- 尾道警署高須崗亭
- 黒崎休憩長廊
- 東尾道站前郵局
- 高須郵局
- 連繫城鎮尾道
- JA尾道高須分所

## 巴士路線

此站只有尾道巴士的巴士路線。在車站啟用時曾設有尾道巴士（當時為尾道市營巴士）與鞆鐵道的巴士路線。也曾設有前往廣島機場的利木津巴士。

巴士站名｜路線編號｜路線名稱｜目的地、方向｜備註

1｜市內本線西行｜池之浦、繞道東出口、大田橋、山波、尾崎、防地口、長江口、尾道站前

1｜市內本線西行｜尾道東公園前、FUJI Grand、山波、尾崎、防地口、長江口、尾道站前

1｜市內本線西行｜尾道東公園前、JA產直、山波、尾崎、防地口、長江口、尾道站前

21｜市內本線西行｜池之浦、繞道東出口、大田橋、山波、尾崎、防地口、長江口、尾道站前、合同廳舍入口、福地登山口

21｜市內本線西行｜尾道東公園前、FUJI Grand、山波、尾崎、防地口、長江口、尾道站前、合同廳舍入口、福地登山口

21｜市內本線西行｜尾道東公園前、JA產直、山波、尾崎、防地口、長江口、尾道站前、合同廳舍入口、福地登山口

8｜尾道工業團地線｜池之浦、繞道東出口

80｜尾道工業團地線｜池の浦、繞道東出口、尾道市立市民醫院、三美園站、三成站 (廣島縣)、尾道工業團地

80｜尾道工業團地線｜尾道東公園前、市民醫院、三美園、三成、尾道工業團地

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道：

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山陽本線

松永－東尾道－尾道

## 基本資料

- 公司色：0072bc
- 站名：東尾道
- 圖片說明：車站南出口(2017年1月)
- 日文原名：東尾道
- 平假名：ひがしおのみち
- 羅馬拼音：Higashi-Onomichi
- 電報碼：ヒチ
- 位置：日本廣島縣尾道市高須町4735番2號
- 地理坐標：34°N 26°E
- 站體類型：地面車站（跨站式站房）
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1996年（平成8年）7月21日
- 2017：2,012
- 全寬備註：業務委託車站
蒲庶庇

蒲庶庇（Prospect）位於南澳州阿德萊德北部，距離阿德萊德市中心5公里，是蒲庶庇市之市中心，亦是蒲庶庇市政局所在地。週邊地區包括喬賓、福至來、密甸地、德雲柏。蒲庶庇在蒲庶庇市中佔地最大的區域（約71%）。

蒲庶庇東至大北道、西至高勒線，中間有兩條主要道路穿過，包括蒲庶庇道、邱吉爾道。

## 歷史

早期蒲庶庇村（Prospect Village）位於油泰來區域的373及349號私人地段。

1838年，歐洲移民登陸後，認為當地具「美麗前景」之氣色；又形容是「樹木繁茂，樹膠飄蕩，樹蔭陰沉」。隨南澳殖民地成立，威廉·禮智上校就隨即將該地命名為蒲庶庇邨（Prospect Village），並歸入「鄉郊地區」。

1872年8月，在蒲庶庇邨居民要求下，蒲庶庇市政局的前身蒲庶庇區議會（District Council of Prospect）成立，脫離油泰來南區議會管治。1944年，市政局通過本區採用蒲庶庇為區名，作為蒲庶庇市之市中心。

蒲庶庇第一個郵政局於1861年啓用，鄰區的廖氏禾富郵政局亦於同年啓用；惟蒲庶庇郵政局於1872年停止服務，1874年廖氏禾富郵政局更名為蒲庶庇郵政局。第二代郵政局為於廖氏禾富第一街，門前種植了兩棵高大的棕櫚樹，從而為人熟知。

### 歷史分區

1940年代，當時的蒲庶庇分為七個區域，蒲庶庇道以西為蒲庶庇邨、Highbury、德利柏。蒲庶庇道以東為百里亞埠、蒲庶庇柏（Prospect Park）、蒲庶庇山（Prospect Hill）、St Johns Wood。

根據1896年的油泰來區域地圖，當時分為更古老的地區：

- 348號地皮，為蒲庶庇邨南部，又被稱為小阿德萊德（Little Adelaide）。1830年代末至1830年代初，一位名為「Mr. Tilly」的商家將其分割成不同小地。附近各區被視為蒲庶庇前身，然而位於其南方的鄰區福至來仍然為獨立區份。
- 371號地皮，大約位於現時界乎玫瑰街（Rose Street）至橄欖街（Olive Street）一段；東西兩邊分別被分割成蒲庶庇北及蒲庶庇西。
- 在369、352號地皮以北為「蒲庶庇延伸區域」（Prospect Hill Extension），後來被劃為 St Johns Wood、蒲庶庇山及Claraville。
- 利真士道以南為立咸（Reepham）；該地名雖然已被廢除，但位於邱吉爾道仍然有一間「立咸酒店」（Reepham Hotel）。
- 高勒線以東、邱吉爾道以西，曾為伊士靈敦的一部份（原屬376號地皮）。地名雖然已被廢除，但伊士靈敦站仍以此命名；值得一提是，只有往阿德萊德站方向的月台屬於蒲庶庇範圍，另一邊往高勒方向的月台為利真士柏範圍。
- 利真士道以北的354號地皮，為現時蒲庶庇最東北端，毗鄰恩埠南（Enfield South）、Dingley Dell兩區（現已歸入百里亞埠）
- 利真士道以北的357號地皮，為現時蒲庶庇最西北端，曾屬譚澳山打東（Tam O'Shanter East），現已歸入利真士柏區域。

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## 綠色空間

蒲庶庇隋圓球場是蒲庶庇的主要體育場地，位於Menzies Crescent。而其他較大型的公園包括將士紀念花園遊樂場（Soldier's Memorial Gardens）、聖海倫公園（St Helens Park）、蒲庶庇邨自然護理區（Prospect Estate Reserve）以及白加花園（Barker Gardens）。

將士紀念花園（Soldier's Memorial Gardens）（地標：34°53'7.75"S 138°35'56.91"E）是蒲庶庇佔地最大的公園。設有開放草地、一個遊樂場，網球場和一個公園表演舞台。另設沙坑，水景，人行天橋，文物保護棚及社區花園。

聖海倫公園（St Helens Park）（地標：34°53'33.35"S 138°35'43.33"E），位於蒲庶庇道，設有遊樂場，公共燒烤爐，玫瑰花園和攀援樹木。另外可經冠雅道（Koonga Avenue）進入公園後門。聖海倫公園已舉辦蒲庶庇市春季博覽會將近四十年。

白加花園（Barker Gardens）（地標：34°53'3.39"S 138°35'38.96"E）位於亞發道（Alpha Road）及蒲庶庇道交界，設立目的是紀念澳洲士兵，玫瑰花園和花園拱門的紀念碑。在聖誕節期間，其燈光展覽中很受歡迎。

## 教育

蒲庶庇有數間學校。Rosary School為一間私立羅馬天主教學校、蒲庶庇小學及蒲庶庇北小學。其他學校包括黑修士修道院學校，為私立羅馬天主教男校，提供小學至中學之課程、培士葛書院、基督復臨安息日會附屬學校，提供七年級至十二年級課程。

## 外部連結

- Prospect, South Australia on Trove

-34.884 138.594

## 基本資料

- 最近城鎮：suburb
- 城市：阿德萊德
- lga：蒲庶庇市
- 郵政編碼：5082
- 人口：13008
- 面積：5
- sa：阿德萊德選區
- sa：芬尼士選區
- 聯邦選區：阿德萊德
- near-w：德利柏、德雲柏
- near-nw：利真士柏
- near-n：喬賓、百里亞埠
- near-ne：恩埠
- near-e：廖氏禾富、密甸地花園
- near-se：密甸地
- near-s：福至來、康畿
- near-sw：柯榮咸
大都會廣場 (廣州)

大都會廣場是中華人民共和國廣東省廣州市的兩座大樓，一座是樓高198.8米、共52層的大都會廣場一期，一座是樓高116米、共28層的中國市長大廈。大樓與1996年完工。

## 畫廊

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## 基本資料

- building_name：大都會廣場
- 地點：中華人民共和國廣東省廣州市天河區林和街道天河北路183號
- 座標：23°N 8°E
- 起造：1994
- 完工時間：1996
- 狀態：竣工
- 類型：酒店、寫字樓
- 建築風格：現代主義
- 屋頂：大都會廣場一期：198.8m、中國市長大廈：116m
- 層數：大都會廣場一期：48層、中國市長大廈：28 層
- 建築面積：大都會廣場一期：77000m2、中國市長大廈：24000m2
- 建築師：華南理工大學建築設計研究院
- 開發者：遠東鋁質工程有限公司
森林小丘體育場

森林小丘體育場是一座位於紐約皇后區森林小丘社區的體育場。該體育場是一個擁有14,000個座位的室外網球場，也是舉辦音樂會的場地。該體育場隸屬於西邊網球俱樂部（West Side Tennis Club），這是一家私人網球俱樂部。俱樂部設有38個網球場，涵蓋了所有四種地面（紅土球場、綠土球場、草地球場和硬地球場），還有一個小型的奧林匹克標準游泳池和其它設施。

該體育場最著名的賽事是舉辦了60屆美國國家錦標賽（1968年改稱美國網球公開賽），先是從1915年到1920年，然後是從1924年到1977年。此外，戴維斯杯的決賽有10次是在該體育場舉行的，是舉辦次數最多的場地。美國職業網球錦標賽在該場地舉行了11次，另一項大型職業錦標賽冠軍錦標賽 (網球)在該場地舉行了3次。西邊網球俱樂部是森林小丘網球經典賽的場地，該賽事是現已停辦的國際女子網球協會IV級賽事及一項男子挑戰賽。公開賽在西邊時見證了一些最重要的時刻和變化，包括1927年引入種子 (體育)，1970年的突破僵局制，1973年的男女獎金平等和1975年的夜賽。目前，該體育場被用作戶外音樂會的場地。

## 歷史

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西邊網球俱樂部成立於1892年，當時有13位創始會員在中央公園西租用土地，用於建設三個紅土球場和一個小型會所。十年後，土地變得非常值錢，俱樂部搬到了哥倫比亞大學附近的地點，可容納八個球場。1908年，俱樂部再次搬家，搬到了位於238街和百老匯的一處物業。新的地點占地兩個城市街區，擁有12個草地球場和15個紅土球場。

俱樂部舉辦了1911年國際草地網球挑戰賽（現稱為戴維斯杯）。看到成千上萬的人群，俱樂部領導層意識到需要搬到更永久的位置，並擴大規模。1912年，購買了森林小丘一塊土地。標誌性的都鐸風格建築會所於次年建成。

1915年，美國草地網球協會全國錦標賽（後更名為美國網球公開賽）移至西邊。到1923年，賽事的成功舉辦，使得建造一座14,000座的馬蹄形體育場成為必然，這座體育場至今仍然屹立不倒。該體育場的第一場比賽是國際草地網球挑戰賽的決賽，當時美國擊敗了澳大利亞。

1950年，奧爾西婭·吉布森成為第一位參加大滿貫賽事的黑人球員（1957年，她成為第一位贏得錦標賽的黑人球員）。1967年，比利·簡·金成為第一位贏得大滿貫賽事及金屬球拍的球員。1968年，即美國公開賽第一次電視轉播的那一年，亞瑟·阿什在這裡成為第一位贏得大滿貫賽事的黑人。從1971年開始，體育場成為一年一度的羅伯特·甘迺迪紀念網球錦標賽的舉辦地，該賽事是慈善機構的名人職業-業餘比賽，十年中的參與者包括切維·切斯、阿諾·施瓦辛格、卡洛斯·山塔那、泰德·甘迺迪、艾爾頓·約翰等等。

1975年，比賽改為Har-Tru綠土場地。到1978年，賽事的規模已經超出了體育場的容量，美國網球協會（USTA）在主席威廉·海斯特的領導下，將比賽轉移到了位於法拉盛草原的新的美國網球協會比莉·珍·金網球中心。2008年，體育場曾是女子衛星賽的舉辦地。

世界網球團體賽的紐約帝國宣布將在派屈克·麥肯羅的指導下，從其2016年首個賽季開始，在該體育場進行主場比賽。但球隊在2017年其第二個賽季，也搬遷到了比利·簡·金網球中心。

## 近況

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除了作為網球錦標賽的主要場地以外，森林小丘體育場還被用作音樂會場地，在此登台的藝術家包括弗蘭克·西納特拉、至上女聲、鮑勃·迪倫、甲殼蟲樂隊、朱迪·加蘭、誰人樂隊、唐娜·桑默、嶄新樂隊、北極猴子和饒舌者錢斯，它也是森林小丘音樂節（Forest Hills Music Festival）的舉辦地。

隨著1978年公開賽搬離，體育場陷入失修。到2011年，該體育場被稱為「瓦解的廢墟」（crumbling ruin），紐約市地標保護委員會也否認其具有地標的地位。西邊網球俱樂部在2010年收到一項提議，要將體育場夷為平地，並建設公寓。

然而，在2013年年中，體育場作為室外音樂會的場地而重新開放，蒙福之子樂隊奉獻了開幕音樂會。從那時起，森林小丘體育場舉辦了定期的夏季音樂會系列，表演者包括山塔那合唱團、扎克·布朗樂隊、德安傑洛、范·莫里森、北極猴子等。它也是紐約流行音樂的消夏勝地。

該體育場還曾多次作為拍攝場地。阿爾弗雷德·希區柯克的電影《火車怪客》（1951年），有部分鏡頭是於1950年8月25至27日在西邊網球俱樂部舉行的1950年戴維斯杯決賽中拍攝的。韋斯·安德森《天才一族》中的一些場景是在體育場內外拍攝的，包括里奇·特南鮑姆（Richie Tenenbaum，盧克·威爾遜）「風掃球場（Windswept Fields）」的崩潰。

2020年6到7月，有一些藝術家將在森林小丘體育場進行表演，有魯米尼爾樂團、布雷克·謝爾頓、明亮眼睛和海爾希。

## 基本資料

- 原文名：Forest Hills Stadium
- 說明：1912的體育場
- 位置：美國紐約皇后區森林小丘、網球地1號，11375
- 座標：40.719778 -73.848649
- 曾用名：森林小丘網球場
劍翔桃太郎

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劍翔桃太郎1991年7月27日，原名安彥劍太郎，日本東京都葛飾區出身的現役大相撲力士。身高184cm、體重200kg、血型B型，興趣是睡覺，愛吃肉類與棉花糖。最高位置是東前頭6枚目（2024年3月場所)，所屬的相撲部屋是追手風部屋。

## 生涯

劍翔桃太郎是日本大學的業餘相撲手，儘管他沒有獲得個人冠軍，但還是得到了2012年學生團橫綱錦標賽冠軍。他於2014年1月進入專業相撲比賽。並迅速晉級，在序之口，序二段和幕下級別贏得優勝，然後放慢腳步，在幕下參加了八場比賽。在2015年11月的比賽之後，他晉升至十兩級別。並採用了新的四股名，此前他用安彥一名參加比賽，他想要一個兩個漢字的名字以使其易於記憶，因此他用劍翔一名。

在晉級十兩後停留了一段時期，獲得7-8和8-7的連續得分，然後在2018年3月遭受挫折，他的第一個兩位數損失得分4-11。然而，他在接下來的比賽中恢復了11-4的排名，並且在2019年7月，他以13-2的成績贏得了十兩優勝，從而晉升至幕內級別。自從他的部屋親方大翔山直樹創建追手風部屋後他是第八位晉升為幕內級的力士。他的首場比賽表現強勁，取得了兩位數的勝利，並以在第13天擊敗寶富士大輔。儘管他在最後兩場比賽中輸了比賽，但他在第15天獲得敢鬥賞。他在2019年11月的比賽中被晉升為前頭7枚目的新最高級別，但在那裡只能得分6-9。2020年1月，他左膝受傷，但比賽直到比賽結束，再次取得6-9的成績。他於3月進入，但在第5天退出比賽，理由是左膝前交叉韌帶損傷(戰績1–4–10)。

## 參考

新十両の安彥改め剣翔ノリノリで兄弟子遠藤超え宣言 日刊スポーツ 2015年11月25日16時24分
Mixtape : On Track

《Mixtape : On Track》是韓國男子組合Stray Kids的Mixtape Project第二首韓語數位單曲，由JYP娛樂製作，唱片公司為Dreamus，於2020年3月25日發行，主打歌為〈바보라도 알아〉，成員彰彬參與詞曲創作。

## 背景

2020年3月14日Stray Kids在官方社群平台上突然公開主視覺海報。

3月20日釋出個人概念照，宣布Stray Kids將於3月25日發行數位單曲《Mixtape : On Track》。

3月21日釋出兩張團體概念照。

3月22日釋出伴奏試聽及歌詞卡。

3月23日釋出MV靜態個人劇照。

3月24日釋出數位單曲〈바보라도 알아〉M/V預告。

3月25日下午六點（韓國時間）公開數位單曲〈바보라도 알아〉M/V，數位音源正式發行。

## 概要

Stray Kids在2019年舉辦了出道後的首次世界巡迴演唱會，並推出了《Clé》系列專輯等。每張專輯都是講述自己真實故事的Stray Kids，這次以全新單曲〈Mixtape : On Track〉來講述他們接近夢想的勇氣。

〈Mixtape : On Track〉是Stray Kids在2019年初所預告的「Mixtape Project」的延續。「Mixtape Project」是將迷失方向、陷入苦惱的人們的故事，以Stray Kids獨有的方式與感性唱出來的計劃，藉此可以從中看到八名成員對世界的看法和獨創的音樂世界。

這首歌由成員彰彬參與詞曲創作，講述了小時候夢想著對未來的自己的獨白。如今長大成人的我雖然離過去所想像的自己的樣子很遙遠，但我決心要再次振作起來。對於渴望每個人都有不同的樣子：對某人而言是愛情、對某人而言是想要實現的夢想或目標，透過歌詞「再次走向你One more step，I will never stop」等歌詞可以感受到不放棄、朝著夢想再往前一步充滿希望的心態。

## 預告及音樂錄影帶

年份｜發佈日期｜歌曲版本

2020年

3月22日｜ Stray Kids "바보라도 알아" Inst. Lyric Card

3月24日｜ Stray Kids "바보라도 알아" M/V Teaser

3月25日 18:00(KST)｜ Stray Kids "바보라도 알아" M/V

## 榜單成績

地區｜榜單｜類型｜最高位置｜銷量｜參考資料

美國｜告示牌｜世界數位單曲銷售榜｜#13｜無資料

## 發行歷史

地區｜日期｜格式｜廠牌

大韓民國｜2020年3月25日｜數位音樂下載｜Dreamus

全球

## 註釋與參考資料

註釋

參考資料

## 基本資料

- 原名：Mixtape : 바보라도 알아
- 藝術家：Stray Kids
- 域：GO生
- 發行日期：2020年3月25日
- 格式：數位音樂下載
- 錄製時間：2020年
- 類型：K-pop、Rap、Hip-hop
- single：JYP娛樂、Dreamus
- 編劇：彰彬(3RACHA)
- 製片：朴軫永
- prev_title：Step Out of Clé
- 衛冕冠軍：2020
- next_title：TOP
- 發行日期：2020
鴨方站

鴨方站是位於岡山縣淺口市ja六條院中，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）山陽本線的車站。本站是淺口市的中心車站。近年淺口市與JR西日本將此站改建成跨站式站房，並在站前設置廣場。

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## 歷史

1891年（明治24年）「鴨方站」啟用。當時車站位於淺口郡六條院村，與同郡鴨方村（後來為鴨方町）是在不同位置。六條院村來往改名為六條院町，再在1955年（昭和30年）改名為ja。在啟用初期，「鴨方站」名稱的由來，是源自路線本來預定建設在鴨方村王寺權現附近。但是，六條院村與鴨方村雙方都希望路線經過該地方，而由於鴨方水上運輸衰退危機使部分鴨方村民反對建設在六條院，根據當地居民的聯簽和請願，車站最後建設在六條院村，但是車站使用當名比較多人認識的「鴨方」。

### 年表

- 1891年（明治24年）7月14日：山陽鐵道倉敷站至笠岡站之間開通，此站啟用。為旅客、貨運車站。
- 當時車站位於岡山縣淺口郡六條院村六條院中。
- 1906年（明治39年）12月1日：山陽鐵道鐵道國有法，成為官設鐵道車站。
- 1909年（明治42年）10月12日：制定路線名稱。成為山陽本線車站。
- 1923年（大正12年）
- 4月：金光站至鴨方站之間成為複線鐵路。
- 9月：鴨方站至里莊站之間成為複線鐵路。
- 1934年（昭和9年）7月15日：六條院村實施町制六條院町，車站位於岡山縣淺口郡六條院町六條院中。
- 1949年（昭和24年）：公共企業團體「日本國有鐵道」成立。
- 1955年（昭和30年）4月1日：淺口郡六條院町與同郡鴨方町（第一次）合併，成為鴨方町（第二次），車站位於岡山縣淺口郡鴨方町六條院中。
- 1959年（昭和34年）3月：車站鄰近的山精著麥專用線竣工。
- 1961年（昭和36年）10月：倉敷站至三原站之間電氣化。
- 1962年（昭和37年）10月24日：昭和天皇與香淳皇后前往竹林寺天文台（國立天文台岡山天體物理觀測所）行幸，特別列車（御召列車）到達此站。
- 1971年（昭和46年）
- 8月：終止行李起卸業務。
- 11月16日：終止貨物起卸業務。
- 1986年（昭和61年）：綠色窗口開始營業。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 2006年（平成18年）3月21日：隨著淺口市成立，車站位於岡山縣淺口市鴨方町六條院中。
- 2007年（平成19年）
- 6月4日：引入可接受ICOCA的自動閘機。
- 9月1日 - 此站可以使用ICOCA。
- 2011年（平成23年）3月26日：跨站式站房落成並開始使用。
- 2013年（平成25年）12月21日：鴨方站南方行人天橋（全長60米）開通。舉行了開通典禮。
- 2016年（平成28年）4月8日：隨著引入CTC，閘口與月台設置了LED式列車出發資訊牌。
- 2019年（平成31年）3月16日：早上上行2班快速「太陽快車」變為普通列車並停站。
- 2020年（令和2年）
- 4月10日：當日起綠色窗口結束營運（預定）。
- 4月11日：當日起為整日無人車站（預定）。

## 車站構造

本站是設有跨站式站房和1面2線的島式月台的地面車站，在跨站式站房設有1處閘口。本站曾是設有單式、島式月台的混合式月台結構。隨後島式月台的只中一邊月台停用，變成2面2線的月台。中線（舊2號月台）的部分路軌已經撒走，剩餘部分現時停泊了維護車輛。隨後，隨著開始建設跨站式站房，舊2號月台向1號月台擴展，成為新1號月台，單式月台（舊1號月台）停止使用（同時舊3號月台改為2號月台）。成為現現1面2線的月台結構。在跨站式站房完成後，繼續設有場內、出發信號機，成為閉塞系統的其中一個區間。

此站是由新倉敷站管理的直營車站，可使用ICOCA與其互相可以使用的IC卡。隨著跨站式站房開始使用，閘口中新設1台IC卡專用的閘機。本站過去的進站音樂與岡山站一樣，但後來改為只有廣播和播放電子鈴。在2012年2月，進站廣播改用JR西日本標準的廣播。在2016年5月12日，隨著運行管理系統改變，車站自動廣播再次更新。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向｜備註

1｜

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山陽本線｜上行｜倉敷、岡山方向

2｜下行｜福山、尾道、廣島方向｜廣島方向的列車需在糸崎轉乘

## 使用狀況

以下為近年1日平均乘車人次：

乘車人次轉變

年度｜1日平均乘車人次

1999｜3,195

2000｜3,112

2001｜3,094

2002｜2,974

2003｜2,938

2004｜2,778

2005｜2,803

2006｜2,728

2007｜2,787

2008｜2,748

2009｜2,681

2010｜2,665

2011｜2,694

2012｜2,817

2013｜3,033

2014｜2,988

2015｜3,158

2016｜3,161

2017｜3,116

## 車站周邊

道路

- 國道2號
- 岡山縣道194號鴨方停車場線

政府機關

- 淺口市政廳（本廳）

學校

- 淺口市立六條院小學
- 岡山山陽高等學校
- 岡山汽車大學

商業機構

- 天滿屋Happy Town鴨方店
- Marunaka鴨方店
- NANBA鴨方店
- EDION鴨方店

金融機關

- 鴨方郵局
- 中國銀行鴨方分店

名勝、古蹟

- 明王院

## 巴士路線

- 淺口連繫號（北出口、南出口）

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道：

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山陽本線

■快速「太陽快車」

通過

■普通

金光－鴨方－里莊

## 基本資料

- 公司色：0072bc
- 站名：鴨方
- 圖片說明：車站北口(2020年9月)
- 日文原名：鴨方
- 平假名：かもがた
- 羅馬拼音：Kamogata
- 電報碼：モタ
- 位置：日本岡山縣淺口市ja六條院中3214號
- 地理坐標：34°N 31°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面2線
- 啟用日期：1891年（明治24年）7月14日
- 2017：3,116
- 全寬備註：直營車站、設有綠色窗口
里莊站

里莊站是位於岡山縣淺口郡里莊町，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）山陽本線的車站。

## 歷史

- 1917年（大正6年）7月13日 - 鐵道院山陽本線鴨方站至笠岡站之間開設里莊號誌站。
- 當時號誌站位於岡山縣淺口郡里莊村大字新莊。
- 1920年（大正9年）11月15日 - 號誌站升級至車站，名為里莊站。為旅客、貨運車站。
- 1950年（昭和25年）6月1日 - 里莊村實施町製成為里莊町，車站位於岡山縣淺口郡里莊町大字新莊。
- 1971年（昭和46年）8月15日 - 終止貨物起卸業務。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 2007年（平成19年）
- 6月 - 引入可接受ICOCA的簡易型自動閘機。
- 9月1日 - 此站可以使用ICOCA。
- 2016年（平成28年）4月21日 - 隨著引入CTC，閘口與月台設置了LED式列車出發資訊牌。
- 2019年（平成31年・令和元年）
- 3月16日 - 早上1班停站的快速「太陽快車」改變為普通列車。
- 5月31日 - 當日後綠色窗口結束營業。翌日成為全日無人車站。

## 車站構造

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本站為地面車站，設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台，北邊另設有無月台結構的副本線（4號月台）。主要列車使用1號（下行）和3號（上行）月台，2號月台為中線，只有上下行貨物列車，與2017年3月時間表修正後只於早上上行1班普通列車使用。4號月台中，下行貨物列車停在2號月台且上行設有貨物需要待避時，便會使用4號月台。站房位於1號月台側，並透過跨線橋連接島式2號與3號月台而跨線橋中沒有升降機。

此站是由新倉敷站管理的無人車站，站內可以使用ICOCA與其互相可以使用的IC卡。進站音樂方面，1號月台曾播放「百萬朵玫瑰」，2至3號月台曾播放「出發好日子」（均播放短版），在2012年5月，改用了JR西日本標準進站音樂（但是在2011年至2012年期間，會先播放上述的音樂，再播於JR西日本標準進站音樂）。隨後在2016年5月12日，由於運行管理系統改變，車站自動廣播系統更新。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向｜備註

1｜

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山陽本線｜下行｜福山、尾道、廣島方向｜廣島方向的列車需在糸崎轉乘

2、3｜上行｜倉敷、岡山方向

## 使用狀況

以下為近年1日平均乘車人次：

乘車人次轉變

年度｜1日平均乘車人次

1999｜1,793

2000｜1,756

2001｜1,705

2002｜1,630

2003｜1,574

2004｜1,555

2005｜1,484

2006｜1,464

2007｜1,417

2008｜1,360

2009｜1,293

2010｜1,311

2011｜1,338

2012｜1,323

2013｜1,338

2014｜1,277

2015｜1,269

2016｜1,298

2017｜1,332

## 車站周邊

- 里莊町歷史民俗資料館
- 里莊町公所
- 里莊郵局
- 中國銀行 里莊分店
- ja 里莊分店
- 國道2號

## 巴士路線

- 井笠鐵道廢止路線替代運行巴士（淺口市、里莊町聯營）
- 西六、寄島方向

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道：

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山陽本線

■快速「太陽快車」

通過

■普通

鴨方－里莊－笠岡

## 基本資料

- 公司色：0072bc
- 站名：里莊
- 尺寸：280
- 日文原名：里莊
- 平假名：さとしょう
- 羅馬拼音：Satoshō
- 電報碼：サト
- 位置：日本岡山縣淺口郡里莊町大字新莊2784番5號
- 地理坐標：34°N 30°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面3線
- 啟用日期：1920年（大正9年）11月15日
- 2017：1,332
- 全寬備註：無人車站、設有自動售票機
玉水站 (日本)

玉水站位於京都府綴喜郡，是西日本旅客鐵道（JR西日本）奈良線的鐵路車站。

## 歷史

- 1896年
- 1月25日 - 作為奈良鐵道桃山站至玉水站區間終點站開業。
- 3月13日 - 線路向木津站延伸，成為中間站。
- 1905年2月7日 - 經過併購，成為關西鐵道車站。
- 1907年10月1日 - 關西鐵道國有化。
- 1909年10月12日 - 線路名稱制定，成為奈良線車站。
- 1953年8月15日 - 南山城水災導致站房損毀。
- 1954年3月31日 - 重建站房。
- 1987年4月1日 - 國鐵分割民營化後成為JR西日本車站。
- 2003年
- 3月15日 - 時刻表調整，快速列車全部停靠。
- 11月1日 - 支持使用ICOCA。
- 2017年7月1日 - 開建上跨式站房，臨時站房開業。
- 2018年
- 3月12日 - 開始使用車站編號。
- 12月15日 - 上跨式站房竣工。電直梯和出站口外多功能廁所開始使用。
- 2020年（令和 2年）
- 12月6日：本站到山城多賀站路段雙線軌道化。

## 車站結構

側式站台2台2線地上車站，跨線式站房。

宇治站管理的業務委託站。支持使用ICOCA。

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- 舊站房（2008年）

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- 站台（2018年）

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- 站前（2018年）

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- 國鐵電氣化9000km達成紀念碑

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- 水災紀念碑

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地

1｜

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奈良線｜上、下行｜宇治、京都方向

2｜下行｜木津、奈良方向

## 使用情況

根據京都府統計書以及井手町統計書，1日平均上車人次如下表。

年度｜1日平均上車人次

1999年｜1,000

2000年｜962

2001年｜984

2002年｜964

2003年｜1,077

2004年｜1,110

2005年｜1,107

2006年｜1,101

2007年｜1,134

2008年｜1,107

2009年｜1,074

2010年｜1,060

2011年｜1,044

2012年｜1,075

2013年｜1,055

2014年｜1,024

2015年｜1,044

2016年｜1,046

2017年｜1,044

## 相鄰車站

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西日本旅客鐵道：

<image>

奈良線

■都路快速、■快速

城陽（JR-D12）－玉水（JR-D16）－木津（JR-D19）

■區間快速、■普通

山城多賀（JR-D15）－玉水（JR-D16）－棚倉（JR-D17）
普勞普爾特湖

<image>

普勞普爾特湖（Lag Prau Pulté），是瑞士的湖泊，位於該國東南部，由格勞賓登州負責管轄，處於弗利姆斯，長0.1公里、寬0.1公里，面積0.01平方公里，海拔高度1,122米，最大水深6米。

## 參考資料

- Hermann Anliker: Schweizer Heimatbücher: Flims; Haupt-Verlag, Bern 1961
- Sina Semadeni-Bezzola: Waldhaus Flims, Werner Classen-Verlag, Zürich 1976
- Emil Kirchen: Wenn der Berg stürzt: das Bergsturzgebiet zwischen Chur und Ilanz - Chur etc.: Terra Grischuna, cop. 1993. 000943845

46.8266°N 9.27464°E
巴塞隆納都會交通

巴塞隆納都會交通 (加泰隆尼亞語：Transports Metropolitans de Barcelona)，簡稱：TMB。是西班牙加泰隆尼亞巴塞隆納市的主要公共運輸運營商，由兩家獨立的公司組成。主要項目包括巴塞隆納都會區的大部分地鐵和巴士線路。

巴塞隆納都會交通的巴士網路通過109條線路服務巴塞隆納都會區，總距離為920.62公里。巴塞隆納地鐵服務有123個車站。它由六條地鐵線和一條纜車線組成。2016年，巴塞隆納都會交通的載客5.875億人次。它有7,744名員工。

巴塞隆納還有一個機構，旨在協調其他公共運輸公司並將其整合到同一網路中，即Autoritat del TransportMetropolità。

## 歷史標誌

巴塞隆納城鐵在引入Helvetica的模板樣式變體進行宣傳後，於2014年更改了徽標。

<image>

- 第一版logo (1983–2004)

## 負責項目

TMB旗下的TMB International為以下項目提供了技術諮詢及管理服務：

- 巴塞隆納地鐵運營管理
- 巴塞隆納巴士運營管理
- 法國昂蒂布昂蒂布公共運輸（運營管理）
- 法國佩皮尼昂佩皮尼昂公共運輸（運營管理）
- 法國貝濟耶貝濟耶公共運輸（運營管理）
- 秘魯利馬地鐵2號線（規劃）
- 智利聖地牙哥地鐵3號線、6號線（顧問）
- × 10塞維亞地鐵（顧問）
- 阿根廷布宜諾斯艾利斯地鐵運營商更換（規劃）
- 巴拿馬巴拿馬地鐵1號線、2號線（顧問、監理）
- 阿爾及利亞阿爾及爾地鐵列車監理
- 秘魯利馬地鐵1號線擴建（規劃）
- 俄羅斯葉卡捷琳堡地鐵2期工程自動化設計
- 巴西聖保羅巴士數位化運營（規劃）
- × 10薩拉戈薩薩拉戈薩路面電車（監理）
- 阿爾及利亞瓦赫蘭瓦赫蘭路面電車（顧問）

## 外部連結

- http://www.tmb.cat/en/
- Autoritat del Transport Metropolità
- Mobilitat - Àrea Metropolitana de Barcelona

## 基本資料

- 日語原文：巴塞隆納都會交通（TMB）
- 公司類型：上市公司
- 成立：加泰隆尼亞巴塞隆納市(1979)
- 總部：巴塞隆納市
- 業務範圍：巴塞隆納都會區
- 代表人物：Gerardo Lertxundi Albéniz、(CEO)
- 產業：交通運輸
- 服務：公共運輸基礎設施運營與管理
- 營收：€7.11164億歐元 (2010)
- 淨利潤：€384.7萬歐元 (2010)
- 總資產：€11.13 億歐元 (2010)
- 所有權者：巴塞隆納交通運輸、巴塞隆納大都會鐵路、流動性項目和服務
- 員工人數：8,037 (2010)
塞貝格湖

46°N 34°E

<image>

塞貝格湖（Seebergsee），是瑞士的湖泊，位於該國西部，由伯恩州負責管轄，面積0.06平方公里，海拔高度1,830米，該湖泊最大水深15.5米，水體容量38萬立方米。
本鄉站 (廣島縣)

本鄉站是位於廣島縣三原市本鄉南六丁目，西日本旅客鐵道（JR西日本）山陽本線的車站。

## 歷史

- 1894年（明治27年）6月10日 - 山陽鐵道三原站至廣島站之間開通，此站啟用。為旅客、貨運車站。
- 當時車站位於廣島縣豐田郡本鄉町 (廣島縣)。
- 1906年（明治39年）12月1日 - 山陽鐵道鐵道國有法，成為官設鐵道車站。
- 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路線名稱。成為山陽本線車站。
- 1924年（大正13年）4月1日 - 隨著實施町制，車站位於廣島縣豐田郡本鄉町 (廣島縣)。
- 1954年（昭和29年）11月3日 - 隨著本鄉町（第二次）成立，車站位於廣島縣豐田郡本鄉町本鄉。
- 1974年（昭和49年）3月21日 - 終止貨物起卸業務。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 1990年度 - 綠色窗口開始營業。
- 1995年（平成7年）10月1日 - 車站從西日本旅客鐵道廣島分社直轄改為由三原地域鐵道部管轄。
- 1997年（平成9年）3月22日 - 車站成為業務委託車站，業務委託公司為JR西日本廣島MAINTEC。
- 2001年（平成13年）10月1日 - 實施時間表修正，再沒有此站折返班次。
- 2005年（平成17年）3月22日 - 隨著三原市（第二次）成立，車站位於廣島縣三原市本鄉町本鄉。
- 2007年（平成19年）
- 7月7日 - 引入可接受ICOCA的簡易型自動閘機。
- 9月1日 - 此站可以使用ICOCA。
- 10月1日 - 櫃臺營業時間縮短。營業時間中設有暫時關閉時段。
- 2008年（平成20年）
- 4月20日 - 1號與3號月台之間加設有沒有月台的中線（2號線）。
- 7月7日 - 新月台與跨線橋開始使用。
- 8月25日 - 實施的新住址顯示，車站位於廣島縣三原市本鄉南六丁目。
- 2009年（平成21年）
- 2月22日 - 三原市本鄉站綜合設施（車站大樓）與南北公眾通道（市道本鄉站站內線）開始使用。
- 5月7日 - 三原市本鄉駅前停泊單車場開始使用。
- 10月8日 - 三原市本鄉站綜合設施（站前廣場）開始使用。
- 2018年（平成30年）
- 6月1日 - 隨著三原地域鐵道部廢止，成為三原站被管理車站。
- 7月6日 - 發生2018年7月西日本豪雨使車站暫停服務。
- 9月30日 - 三原站至白市站之間重開。

## 車站構造

車站為一座設有半跨站式站房的地面車站，設有2面2線的相對式月台。曾經為2面3線的單式、島式月台。此站透過市鎮發展補助金建設了跨站式站房和周邊發展工程。月台設有升降機連接，車站內的設施必須按照相關條例去為有需要或特別支援人士提供相應設施，因此此站設有無障礙設施。車站內的牆壁與柱身都是以黑色為主調，在第1階南出口附近有由志願者擺放了日式插花。

車站由三原站管理，並委託JR西日本廣島MAINTEC負責車站業務，為業務委託車站。車站可以使用ICOCA與其互相可以使用的IC卡。

### 車站大樓概要

- 鋼架2層高的半跨站式站房
- 落成日：2009年2月22日

### 車站大樓內

第1層

- 候車室（展出了日式插花）
- 7-11 小商店（東口側）
- 男女廁，多功能廁所
- 2台自動售票機（可對應無障礙設備）
- 三原警署本鄉崗亭（不同入口）

第1層

- 大堂（由於在早上和黃昏有許多通勤、上學乘客使用，因此大堂比較寬闊）
- 閘口（在2007年7月引入簡易型自動閘機）
- 綠色窗口
- 1台自動售票機（最新型號）（可對應無障礙設備）
- 南北公眾通道入口
- 2台自動販賣機

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向｜備註

1｜

<image>

山陽本線｜下行｜西條、廣島方向

3｜上行｜三原、福山方向｜福山方向的列車需在糸崎轉乘

- 以上路線編號和路線顏色是來自JR西日本官方網站的全體路線圖。此站是位於廣島城市網路範圍外，在2016年3月時間表修正時，當時車站時間表中沒有顯示路線編號和路線顏色。
- 1號月台與3號月台之間設有沒有月台的中線（2號線），該路軌可連接廣島與三原方向的路軌。
- 在時間表混亂使列車誤點時，會以廣播通知乘客與於閘口手寫預計到站時間。

### 重建前車站構造

車站設有2面3線的混合式月台，1號月台為下行（廣島方向）本線的單式月台，2、3號月台為島式月台，當中2號月台為上下行副本線，3號月台為上行本線（三原方向）。在中線撤走前，2號月台為中線，1號月台為單式月台，3、4號月台為島式月台。

曾經可以從三原方向列車可進入2號月台進行折返。在2001年10月1日時間表修正中，再沒有班次於此站折返，隨後只有部分下行貨物列車暫時停車，或停泊維護路軌車輛使用。當設有不載客的「日出夢」與臨時團體列車時會調整停站時間。

## 使用狀況

以下為1日平均乘車人次：

1999年（平成11年）｜1,830

2000年（平成12年）｜1,729

2001年（平成13年）｜1,640

2002年（平成14年）｜1,580

2003年（平成15年）｜1,578

2004年（平成16年）｜1,578

2005年（平成17年）｜1,745

2006年（平成18年）｜1,829

2007年（平成19年）｜1,971

2008年（平成20年）｜1,993

2009年（平成21年）

2010年（平成22年）

2011年（平成23年）｜1,972

2012年（平成24年）｜1,976

2013年（平成25年）｜1,951

2014年（平成26年）｜1,805

2015年（平成27年）｜1,863

2016年（平成28年）｜1,853

2017年（平成29年）｜1,849

## 車站周邊

近年周邊由於成為三原市的睡房城市，使周邊進行再開發項目。

- 三原市政廳 本鄉分所
- 廣島縣立綜合技術高等學校（前：廣島縣立本鄉工業高等學校）
- 三原市立本鄉小學
- 本鄉郵局
- 廣島銀行本鄉分店
- 島波信用金庫本鄉分店
- 本鄉中央醫院
- 三原市本鄉生涯學習中心（舊専賣公社遺址）
- arte（美容室）本鄉生涯學習中心西邊
- EARLY SANTA（蛋糕店）
- 可口可樂裝瓶商日本本鄉工場
- ja廣島工場
- AEON本鄉購物中心
- 國道2號
- 廣島縣道193號本鄉停車場線
- 廣島縣道33號瀨野川福富本鄉線
- 廣島縣道50號本鄉久井線

## 巴士路線

- 藝陽巴士
- 本鄉線（三原〜小坂、高坂、佛通寺〜本鄉站）
- 本鄉、聲寶線

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道：

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山陽本線

三原－本鄉－河內

## 基本資料

- 公司色：0072bc
- 站名：本鄉站
- 圖片說明：車站外觀
- 日文原名：本郷
- 平假名：ほんごう
- 羅馬拼音：Hongō
- 電報碼：ホン
- 位置：日本廣島縣三原市本鄉南六丁目22番1號
- 地理坐標：34°N 24°E
- 站體類型：地面車站（跨站式站房）
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1894年（明治27年）6月10日
- 2017：1,849
- 全寬備註：業務委託車站、設有綠色窗口
綠磨坊雞尾酒廊

綠磨坊雞尾酒廊（Green Mill Cocktail Lounge），或名綠磨坊爵士樂俱樂部（Green Mill Jazz Club），是美國芝加哥芝加哥上城的百老匯 (芝加哥)娛樂場所。它以爵士樂和詩歌表演，以及與芝加哥黑幫歷史的聯繫而聞名。

## 歷史

該店最初名為「Pop Morse's Roadhouse」，於1907年開業。這間酒吧是由房地產開發商兼酒館老闆Tom Chamales購買的，並於1910年更名為「綠磨坊花園」（Green Mill Gardens），向著名的巴黎紅磨坊（Red Mill）致敬。早年，它是位於附近的Essanay Studios電影演員們的受歡迎聚會場所。

在禁酒令時期，艾爾·卡彭的芝加哥犯罪集團成員傑克·麥格恩成為了該店的部分老闆。歌手兼喜劇演員喬·E·劉易斯拒絕在綠磨坊表演後，於1927年遭到麥格恩的手下襲擊。劉易斯的喉嚨被割傷了，但他倖存下來。該事件啟發了1957年的電影《The Joker Is Wild》。

艾爾·卡彭最喜歡的座位在酒吧盡頭以西。卡彭和他的手下會坐在這裡，因為可以清晰地看到該場所的正門和後門。酒吧的盡頭後面仍然有一個通往隧道的入口小門，該隧道在街道下方通向相鄰的建築物。這就是卡彭逗留在綠磨坊時能夠避開當局的方法。

<image>

禁酒令結束後，綠磨坊成為了一個非常有聲譽的場所，吸引了許多流行的爵士樂表演，包括比莉·荷莉戴和艾爾·喬遜，以及像德克薩斯·貴南這樣的歌舞廳偶像。

第二次世界大戰後，生意開始陷入困境。Batsis兄弟在1940年買下了綠磨坊，然後在1960年把它賣給了Steve Brend，Brend在小時候曾為傑克·麥格恩工作過，而且因為他的熱情好客和善於講故事，所以被稱為「上城市長」（Mayor of Uptown）。在這段期間，綠磨坊從一個夜生活中心變成了一個白天喝酒和吸毒的地方，但在1986年被一個南方人兼Deja Vu酒吧老闆的Dave Jemilo買下來並恢復生氣。

綠磨坊也成了周日晚上的上城詩歌朗誦賽的舉辦地方，以及是全國舉辦時間最長的詩歌朗誦賽活動。

最近，綠磨坊的表演者們從爵士樂四重奏至搖擺樂團，他們經常演出時場場爆滿。在比較安靜的表演時，職員會要求觀眾把手機收起來，不要大聲說話。吧檯後面放了一張小桌子，紀念著艾爾·卡彭。

## 流行文化

多年來，綠磨坊在許多的電影裡出現過，例如《Thief (film)》（1981年）、《Next of Kin (1989 film)》（1989年）、《V.I. Warshawski (film)》（1991年）、《Prelude to a Kiss (film)》（1992年）、《Folks!》（1992年）、《A Family Thing》（1996年）、《Soul Food (film)》（1997年）、《失戀排行榜》（2000年）、《Chicago Overcoat》（2009年）和《The Dilemma》（2011年）。

《星艦奇航記：重返地球》的一集「Course: Oblivion」中，角色Tom Paris提及綠磨坊是一間「真正的地下酒吧」。

## 基本資料

- 地址：北百老匯4802號
- 座標：41.9692 -87.6599
瓦特山 (多米尼克)

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瓦特山（Morne Watt或Watt Mountain）是加勒比海島國多米尼克的山峰。海拔高度1,224米，為多米尼克次於最高點迪亞布洛廷火山和三峰山的第三高山峰。該火山最後爆發於1997年7月。
河內站 (日本)

河內站是位於廣島縣東廣島市河內町中河內，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）山陽本線的車站。此站曾為急行列車的停靠站，在山陽新幹線岡山站至博多站之間開業而日間優等列車全部廢止後，曾成為快速停車站。

## 歷史

- 1894年（明治27年）6月10日 - 山陽鐵道三原站至廣島站之間開通，此站啟用。為旅客、貨運車站。
- 當時車站位於廣島縣豐田郡河內町 (廣島縣)中河內。
- 1906年（明治39年）12月1日 - 山陽鐵道鐵道國有法，成為官設鐵道車站。
- 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路線名稱。成為山陽本線車站。
- 1924年（大正13年）4月1日 - 實施町制，車站位於廣島縣豐田郡河內町 (廣島縣)中河內。
- 1931年（昭和6年）1月12日 - 此站發生日本鐵路事故_(1949年前)#山陽線急行列車出軌墜落事故。
- 1955年（昭和30年）3月31日 - 隨著河內町（第二次）成立，車站位於廣島縣豐田郡河內町中河內。
- 1956年（昭和31年）4月1日 - 隨著所在郡改變，車站位於廣島縣賀茂郡河內町中河內。
- 1973年（昭和48年）4月11日 - 終止貨物起卸業務。
- 1987年（昭和62年）
- 2月1日 - 綠色窗口開始營業。
- 4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 1995年（平成7年）10月1日 - 車站從西日本旅客鐵道廣島分社直轄改為由三原地域鐵道部管轄。
- 1997年（平成9年）3月22日 - 車站成為業務委託車站，業務委託公司為JR西日本廣島MAINTEC。
- 2004年（平成16年）10月1日 - 綠色窗口營業時間變更，設有櫃臺暫停服務時段。
- 2005年（平成17年）2月7日 - 河內町（第二次）編入東廣島市，車站位於廣島縣東廣島市河內町中河內。
- 2007年（平成19年）
- 7月12日 - 引入可接受ICOCA的簡易型自動閘機。
- 9月1日 - 此站可以使用ICOCA。
- 2009年（平成21年）7月1日 - 2號月台開始下行列車使用。
- 2018年（平成30年）
- 3月31日 - 當日後綠色窗口結束營業。
- 4月1日 - 成為無人車站。
- 6月1日 - 隨著三原地域鐵道部廢止，成為三原站被管理車站。
- 7月6日 - 發生2018年7月西日本豪雨使車站暫停服務。
- 9月30日 - 三原站至白市站之間重開。

### 河內站附近的事故

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在1931年（昭和6年）1月12日，於山陽本線河內站通過中的上行急行列車在轉轍器處出軌。使機車(C53 24)翻滾，而後面5卡客車於車站前方的椋梨川鐵橋墜落在河中，7人死亡，179名輕重傷。詳情參閱日本鐵路事故_(1949年前)#山陽線急行列車出軌墜落事故。運載死者棺材從河內站使用列車運回廣島站故鄉。

現場附近在日俄戰爭時，曾有貨運列車出軌翻側，隨後在單線鐵路的時代也發生出軌脫線翻側事故，連同這次事故使此地方被名為「魔之場地」。

## 車站構造

本站是地面車站，設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台，共合2面3線的混合式月台。1號月台為單式月台，2號與3號月台為島式月台（兩月台之間設有中線），兩月台之間透過跨線橋連接。本站的木造站房位於1號月台側，廁所則在站內1號月台。

此站是由三原站管理的無人車站，在成為無人車站前由JR西日本廣島MAINTEC負責車站業務，為業務委託車站。站內設有綠色窗口和Kiosk。現時售票機已經使用新型號，故本站已可以使用ICOCA與其互相可以使用的IC卡。

### 車站大堂內

- 閘口（2007年（平成19年）7月引入簡易型自動閘機。沒有出閘功能，替而代之為收集箱）
- 2台自動售票機（最新型號）
- 自動販賣機（飲品）
- 候車室
- 已經撒走

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向｜備註

1｜

<image>

山陽本線｜上行｜三原、福山方向｜福山方向的列車需在糸崎轉乘

2・3｜

<image>

山陽本線｜下行｜西條、廣島方向｜2號月台只有部分列車使用

- 以上路線編號和路線顏色是來自JR西日本官方網站的全體路線圖。此站是位於廣島城市網路範圍外，在2016年3月時間表修正時，當時車站時間表中沒有顯示路線編號和路線顏色。
- 1號月台為上行本線，2號月台為下行副本線，3號月台為下行本線。2號月台不可連接上行路軌。
- 2號月台一定沒有定期列車停站，在2009年起為了維護路軌，每日設有2班列車使用該月台。

## 使用狀況

以下為1日平均乘車人次

2002年（平成14年）｜1,021

2003年（平成15年）｜1,063

2004年（平成16年）｜1,041

2005年（平成17年）｜952

2006年（平成18年）｜886

2007年（平成19年）｜832

2008年（平成20年）｜827

2009年（平成21年）｜782

2010年（平成22年）｜767

2011年（平成23年）｜693

2012年（平成24年）｜673

2013年（平成25年）｜648

2014年（平成26年）｜593

2015年（平成27年）｜605

2016年（平成28年）｜566

2017年（平成29年）｜526

## 車站周邊

- 東廣島市政廳河內分所（前・河內町 (廣島縣)公所）
- 市民體育館（前・河內町民體育館）
- 河內郵局 (廣島縣)
- 國道432號
- 廣島縣道33號瀨野川福富本鄉線
- 東廣島市立河內小學
- 東廣島市立河內中學
- 廣島縣立河內高等學校
- KOMERIHard & Green廣島河內店
- 廣島銀行河內分店
- 島波信用金庫河內分店
- JA廣島中央河內分店
- 東廣島市河內文化中心

## 巴士路線

- 藝陽巴士
- 甲山線、河內豐榮線

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道：

<image>

山陽本線

本鄉－本鄉－入野

## 基本資料

- 公司色：0072bc
- 站名：河內站
- 圖片說明：站房 (2009年1月)
- 日文原名：河內
- 平假名：こうち
- 羅馬拼音：Kōchi
- 電報碼：コウ
- 位置：日本廣島縣東廣島市河內町中河內690番1號
- 地理坐標：34°N 28°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面3線
- 啟用日期：1894年（明治27年）6月10日
- 2017：526
- 全寬備註：無人車站、自動售票機
謝帕湖

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謝帕湖（Lej da la Tscheppa），是瑞士的湖泊，位於該國東南部，由格勞賓登州負責管轄，面積0.08平方公里，該湖泊海拔高度2,616米，平均水深12.4米，最大水深32米。
美國中央陸軍

美國中央陸軍（United States Army Central，ARCENT），原美國第三軍團（Third United States Army），成立於第一次世界大戰期間，第二次世界大戰時在喬治·巴頓的指揮作戰之下而聞名。現在是美國中央司令部的陸軍部分，責任區涵蓋北非、西亞等地區。

## 歷史

第三軍團於1918年11月7日在法國肖蒙成立，由約瑟夫·迪克曼少將指揮，由第三軍、第四軍、第七軍組成，任務是戰爭結束後進入德國中部，解除德軍的武裝。12月15日，第三軍團在科布倫茲駐紮，沒有遇到強烈反抗，糧食和煤炭也相當充足。在這段期間，第三軍團訓練部隊應對任何突發事件，制定重啟戰鬥時的行動計劃，防止德國拒絕簽署和平條約。

第三軍團於1919年7月2日解編，其人員駐留成為駐德美軍部隊，在德國停留三年，因為美國沒有簽署凡爾賽條約，因此在法律上仍與德國處於戰爭狀態直到1921年。

第三軍團1932年8月9日重啟，1933年10月1日在德克薩斯州山姆·休士頓堡成立，負責訓練美國本土軍隊，曾參與知名的路易斯安那演習。

1943年，第三軍團派赴英國，軍長為喬治·巴頓中將，1944年7月5日在法國登陸後快速穿越法國，攻入德國心臟地帶，最後抵達捷克斯洛伐克。第三軍團於戰後留在德國直到1947年返回美國，繼續擔任訓練單位。1973年，美國陸軍部隊司令部成立，被取代的第三軍團隨之解編。

第三軍團於1982年12月在麥克佛森堡重編，作為美國中央司令部的陸軍勤務構成司令部。第三軍團在1990年參與波斯灣戰爭，指揮第七軍和第十八空降軍。波斯灣戰爭結束後，第三軍團繼續執行警惕戰士行動、警惕哨兵行動、沙漠打擊行動、沙漠雷霆行動第一階段、沙漠雷霆行動第二階段、沙漠狐狸行動。

2003年初，第三軍團參與伊拉克自由行動。

2011年7月，美國中央陸軍將總部遷至南卡羅萊納州的肖空軍基地。

## 組織

美國中央陸軍目前的下屬單位有：

- 斯巴達特遣部隊
- 美國陸軍第1戰區保障司令部
- 美國陸軍第335戰區通信司令部（預備役）
- 陸軍支援群 - 科威特
- 陸軍支援群 - 卡達
- 陸軍支援群 - 約旦

## 參見條目

- 喬治·巴頓對第三軍團的演講

## 基本資料

- 原始文本：美國中央陸軍、美國第三軍團
- 日期：1918年 - 1919年、1932年 - 1974年、1982年至今
- 國家：美國
- 效忠於：美國聯邦政府
- if: 軍種 軍種 部門：美國陸軍
- 類型：陸軍勤務構成司令部
- 上級機構：美國中央司令部、美國陸軍部
- 派駐部隊：南卡羅萊納州的肖空軍基地
- 暱稱："Patton's Own"、（巴頓的軍團）
- 格言：Tertia Semper Prima、（第三永遠第一）
- 參與戰役：第一次世界大戰、第二次世界大戰、波斯灣戰爭、持久自由行動、伊拉克自由行動、堅定決心行動
- 指揮官一：

<image>

派屈克·法蘭克中將
- commander1_label：現任指揮官
- identification_symbol：

<image>

- identification_symbol_label：特色單位徽章（DUI）
- identification_symbol_2：

<image>

- identification_symbol_2_label：軍旗
寶町 (基隆市)

<image>

寶町為台灣日治時期臺北州基隆市的一個町，於基隆市自昭和6年（1931年）10月1日實施町名改正後設置，位於蚵殼港一帶；當地原屬於基隆市大字蚵殼港。

寶町約為現今地籍西定段和保定段的範圍，約為安樂區干城裡、慈仁里、定邦里、定國里、西川里和新西里。

## 町內設施

- 寶町火葬場
- 鐵道部基隆集會所
大正町 (基隆市)

<image>

大正町為台灣日治時期臺北州基隆市的一個町，於基隆市自昭和6年（1931年）10月1日實施町名改正後設置，位於牛稠港至修船渠一帶；當地原屬於基隆市大字牛稠港。

大正町約為現今地籍大德段、仁德段和協和段南側的範圍，約為中山區中興里、仁正里、健民里、居仁里、通化里和通明里。

## 町內設施

- 基隆港7至13號碼頭
- 臺灣船渠株式會社
- 臺灣水產販賣株式會社
- 三井物產株式會社岸壁貯炭場
- 基隆炭礦貯炭場
- 中臺商事株式會社貯炭場
追分站 (三重縣)

追分站是位於三重縣四日市市追分，屬於四日市明日狹軌鐵道內部線的車站。

## 歴史

- 1922年（大正11年）6月21日 - 作為三重鐵道的車站開通。
- 1944年（昭和19年）2月11日 - 會社合併，成為三重交通的車站。
- 1964年（昭和39年）2月1日 - 三重交通將鉄道事業分離讓渡，該站成為三重電氣鐵道的車站。
- 1965年（昭和40年）4月1日 - 會社合併，成為近畿日本鐵道的車站。
- 2015年（平成27年）4月1日 - 車站移交給四日市明日狹軌鐵道，車站設施為四日市市所有。

## 車站構造

此站為單式月台1面1線的地面車站。往內部方向和往明日狹軌四日市方向使用同一站台。此站是由明日狹軌四日市站管理的無人車站。站內設有自動售票機，並提供售票服務。

<image>

- 站台、站房與停經列車

<image>

- 近鐵管理時期站名標（2015年2月24日）

## 利用狀況

根據「三重縣統計書」，該站1日平均上下車人次如下：

年度｜一日平均上下車人次

1997年（平成9年）｜1,201

1998年（平成10年）｜1,194

1999年（平成11年）｜1,147

2000年（平成12年）｜1,141

2001年（平成13年）｜1,034

2002年（平成14年）｜991

2003年（平成15年）｜957

2004年（平成16年）｜927

2005年（平成17年）｜913

2006年（平成18年）｜858

2007年（平成19年）｜823

2008年（平成20年）｜773

2009年（平成21年）｜703

2010年（平成22年）｜662

2011年（平成23年）｜622

2012年（平成24年）｜585

2013年（平成25年）｜569

2014年（平成26年）｜552

2015年（平成27年）｜377

2016年（平成28年）｜396

2017年（平成29年）｜376

## 車站周邊

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- 日永追分（舊東海道與參宮街道的分界）
- 海星中學校及高等學校
- 四日市市立南中學校
- 百五銀行追分支店

## 巴士

- 三重交通
- 追分站前
- 51系統 和無田改善中心（經過內部站前）
- 53系統 平田町站（經過內部站前）
- 51・53系統 近鐵四日市

## 相鄰車站

四日市明日狹軌鐵道：內部線

泊－追分－小古曾
曾文雄

曾文雄（1931年2018年－2月10日），創辦台灣盲人重建院訓練盲人自力更生，並成立臺灣第一間導盲犬訓練機構--財團法人惠光導盲犬教育基金會，並擔任董事長直至離世，也是中華民國總統李登輝的小妻舅。

## 生平記事

曾文雄是曾文惠的二弟、楊三郎的表弟。在曾文雄念成功中學時，因上學會經過李登輝的住所，所以就充當李登輝與姊姊的情書信差。

曾文雄在1954年畢業於淡江文理學院五年制英語科，再往菲律賓接受盲人教育訓練後，創立台灣盲人重建院。初期，身為院長的他所遭遇最大的困難是經費，除了國外的補助之外，院裡還設置了大型養雞場，靠這微薄的收入來補貼。他認為盲人不需要同情，安慰與憐憫，要的是了解和鼓勵。他的方式即不斷為訓練盲人一技之長、引薦至各工商界，讓盲人能自立更生，從日常生活、行動方位、點字摸讀等基本訓練開始教起，再到科學常識、工作法、等專業訓練，再根據受訓者的興趣、評價測驗輔導就業。為了替該院盲生作觸覺、聽覺、感覺基本訓練，他還跟兒子一起研發訓練方式。1966年10月9日在台北濟南教會接受洗禮。

一次時任退除役官兵委員會主任委員的蔣經國來此參觀，勉勵曾文雄繼續這種有意義的工作。後，1966年，臺灣省政府社會福利基金就撥出經費九十六萬餘元，供該院設立職業訓練工廠。在省府社會福利基金、以及美國海外盲人基金協會的援助下開設工商職業訓練技能班，訓練出電話接線生、輕工業機械工，於1968年7月12日第一屆畢業。曾在盲人重建院學過按摩的李炳輝對曾院長也有過讚許。

李登輝任總統後，出差時都會安排盲人按摩，並詢問該按摩師在哪裡訓練按摩、及認不認識曾文雄等問題。曾文雄也會參加周聯華主持的李登輝家庭禮拜。

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一次，李登輝在舊金山目睹盲人使用導盲犬行走，引發設置導盲犬訓練所的構想，就與曾文雄合作。1991年12月27日，日本光明之家盲人職業訓練所附設導盲大訓練師日紫禧津三受曾文雄邀請來臺灣研究訓練問題。1992年6月28日，台灣盲人重建院成立惠光導盲犬訓練中心。1996年，經中華民國教育部登記立案，正式成立「財團法人惠光導盲犬教育基金會」。曾文雄從澳洲引入拉布拉多犬自行培育，在九隻幼犬中選出一隻名為「雅琪」（Aggie）的導盲犬。此犬通過八十項測試，自1996年11月1日開始為重建院教務主任柯明期導盲。2003年6月6日，雅琪因前腳軟骨碎裂退休，由曾文雄將一面純金打造勳章和寫有Aggie名字的花環掛在其脖子上。

晚年的曾文雄身受糖尿病之苦，2011年報導時八十一歲的他已坐輪椅，2018年2月10日清晨去世。

## 榮耀獎項

1974年11月16日，曾文雄因從事從事殘障重建及福利工作有功，連同姚卓英、鄭寶雲、陳淑靜、陳五福、趙銘芹、胡石清受到內政部長林金生頒發特種獎狀。1993年10月19日，八十二年表揚好人好事籌備委員會公布曾文雄、玉吉芳、張淑民、黎安德等為好人好事代表。1995年12月13日，與歐陽醇、吳舜文、嚴道、釋聖嚴、包德明、陳清義、高何土、林信山、陳澄雄、連漢濱、曾宜臻等獲得第一屆中國傑人獎。1997年11月8日，與王一飛、陳飛龍、龔鵬程等，接受母校淡江大學頒發金鷹獎。

## 基本資料

- 性別：男
- 出生日期：1931年
- 出生：日治臺灣
- 逝世：2018年2月10日
- 宗教：基督教歸正宗長老會
入野站 (廣島縣)

入野站是位於廣島縣東廣島市河內町入野，西日本旅客鐵道（JR西日本）山陽本線的車站。

## 歷史

- 1917年（大正6年）7月13日 - 距離現時入野站往岡山一方200米處新設入野號誌站。
- 當時號誌站位於廣島縣豐田郡入野村 (廣島縣)。
- 1939年（昭和14年）8月11日 - 入野號誌站廢止。
- 1953年（昭和28年）12月25日 - 國鐵新設入野站，位於現時所在地。為旅客車站。
- 1956年（昭和31年）
- 4月1日 - 隨著所在郡改變，車站位於廣島縣賀茂郡入野村。
- 9月30日 - 入野村編入至河內町 (廣島縣)（第二次），車站位於廣島縣賀茂郡河內町入野。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 1995年（平成7年）10月1日 - 車站從西日本旅客鐵道廣島分社直轄改為由三原地域鐵道部管轄。
- 2005年（平成17年）
- 2月7日 - 河內町（第二次）編入東廣島市，車站位於廣島縣東廣島市河內町入野。
- 4月 - 不再委託發售回數票。同日成為無人車站。
- 2007年（平成19年）
- 7月15日 - 引入可接受ICOCA的簡易型自動閘機。
- 9月1日 - 此站可以使用ICOCA。
- 2018年（平成30年）
- 6月1日 - 隨著三原地域鐵道部廢止，成為三原站被管理車站。
- 7月6日 - 發生2018年7月西日本豪雨使車站暫停服務。
- 9月30日 - 三原站至白市站之間重開。

## 車站構造

車站為一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。車站設有轉轍器和絶對信號機，被定義為停留所。月台近廣島一方設有跨線橋。車站可以使用ICOCA與其互相可以使用的IC卡。

車站是由三原站管理的無人車站。在2007年（平成19年）設置了自動售票機。車站大樓內舊事務室現時設有「河內町高齡者能力活用協會」設施，以有效地用作當地老年人的社交場所。月台的上蓋比較短。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向｜備註

車站大樓側｜

<image>

山陽本線｜下行｜西條、廣島方向

對面｜上行｜三原、福山方向｜福山方向的列車需在糸崎轉乘

- 以上路線編號和路線顏色是來自JR西日本官方網站的全體路線圖。此站是位於廣島城市網路範圍外，在2016年3月時間表修正時，當時車站時間表中沒有顯示路線編號和路線顏色。
- 在月台和旅客資訊上沒有設定月台編號。

## 使用狀況

以下為1日平均乘車人次

2002年（平成14年）｜211

2003年（平成15年）｜211

2004年（平成16年）｜206

2005年（平成17年）｜211

2006年（平成18年）｜207

2007年（平成19年）｜213

2008年（平成20年）｜232

2009年（平成21年）｜235

2010年（平成22年）｜227

2011年（平成23年）｜232

2012年（平成24年）｜241

2013年（平成25年）｜240

2014年（平成26年）｜236

2015年（平成27年）｜231

2016年（平成28年）｜245

2017年（平成29年）｜246

## 車站周邊

- 國道432號
- Grünen入野（住宅團地）
- 竹林寺 (東廣島市)

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道：

<image>

山陽本線

河內－入野－白市

## 基本資料

- 公司色：0072bc
- 站名：入野站
- 圖片說明：站房(2009年1月)
- 日文原名：入野
- 平假名：にゅうの
- 羅馬拼音：Nyūno
- 電報碼：ニユ
- 位置：日本廣島縣東廣島市河內町入野827番2號
- 地理坐標：34°N 27°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1953年（昭和28年）12月25日
- 2017：246
- 全寬備註：無人車站、設有自動售票機
濱町 (基隆市)

<image>

濱町為台灣日治時期臺北州基隆市的一個町，於基隆市自昭和6年（1931年）10月1日實施町名改正後設置，位於八尺門至東北方一帶；當地原屬於基隆市大字社寮的八尺門。

濱町約為現今地籍祥豐段東側的範圍，約為中正區中濱里、中正里、正濱里和海濱里。

## 町內設施

<image>

- 基隆漁港（今正濱漁港）
- 水產館（今漁會正濱大樓）
- 臺北州水產會魚市場
- 臺北州水產會珊瑚市場
- 基隆市營漁民住宅
- 山村造船鐵工所
- 台灣水產株式會社
- 林兼商店基隆支店
- 日本水產株式會社台灣營業所
- 日本漁網船具株式會社基隆出張所
- 臺北州立水產試驗場
- 總督府水產講習所
- 大日本製冰會社工廠
- 基隆郵便局濱町出張所
堀川町 (基隆市)

<image>

堀川町為台灣日治時期臺北州基隆市的一個町，於基隆市自昭和6年（1931年）10月1日實施町名改正後設置，位於獅球嶺一帶；當地原屬於基隆市大字獅球嶺、石硬港和基隆的和興頭。

堀川町約為現今地籍成功段的範圍，約為仁愛區書院裡、獅球里、文安里、崇文里、光華里、兆連里、朝棟里和曲水裡。

## 町內設施

<image>

- 基隆衛戍病院
- 基隆重炮兵大隊
- 石井鐵工所
- 丸越鑛泉製冰合資會社
- 千人塚和招魂碑
- 天台宗修驗道大日山法王寺
白市站 (日本)

白市站是位於廣島縣東廣島市ja小谷，西日本旅客鐵道（JR西日本）山陽本線的車站。

## 概要

此站是山陽本線在廣島城市網路中最東車站。日間大約一半班次在從站出發出前岩國站或廣島站。

此站是由西條站管理，並委託JR西日本子公司JR西日本廣島MAINTEC負責車站業務，為業務委託車站。車站可以使用ICOCA與其互相可以使用的IC卡。

此站位於高屋町小谷地區，與白市有一段距離，但是此站由該地區（白市）居民出資興建，因此名為「白市」站。

### 機場連接鐵道計劃

從前曾計劃建設機場連接鐵道，來往此站至廣島機場之間。並希望該鐵道能直通運行至JR西日本線內，但是最後沒有成事，廣島縣放棄了建設此鐵道。

### 廣島市區預辦登機服務計劃

在2013年1月18日，廣島縣透露計劃在白市站設置廣島機場的預辦登機服務計劃等設施。

## 歷史

- 1895年（明治28年）1月25日 - 山陽鐵道河內站至西條站之間新設此站。為旅客、貨運車站。
- 當時車站位於廣島縣豐田郡小谷村。車站名稱是來自廣島縣賀茂郡東高屋村白市地區的居民出資興建而成。
- 1906年（明治39年）12月1日 - 山陽鐵道鐵道國有法，成為官設鐵道車站。
- 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路線名稱。成為山陽本線車站。
- 1955年（昭和30年）3月31日 - 小谷村編入至高屋町，同時實施町制，車站位於廣島縣賀茂郡ja小谷。
- 1961年（昭和36年）9月1日 - 結束貨物起卸業務。
- 1974年（昭和49年）4月20日 - 隨著東廣島市成立，車站位於廣島縣東廣島市高屋町小谷。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 1998年（平成10年）
- 3月 - 綠色窗口開始營業。
- 4月1日 - 由ja負責車站業務，成為業務委託車站。
- （詳細日期不詳） - 車站中設置JR西日本廣島MAINTEC廣島東站事務所。
- 2004年（平成16年） - 綠色窗口營業時間變更，設有櫃臺暫停服務時段。
- 2007年（平成19年）
- 6月23日 - 引入可接受ICOCA的簡易型自動閘機。
- 9月1日 - 此站可以使用ICOCA。
- 2016年（平成28年）1月14日 - 設有升降機的跨線橋開始使用。
- 2018年（平成30年）
- 7月6日 - 發生2018年7月西日本豪雨使車站暫停服務。
- 8月21日 - 此站至八本松站之間暫時重開。
- 9月9日 - 此站至瀨野站之間重開。
- 9月30日 - 三原站至此站重開。

## 車站構造

<image>

<image>

車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台與1面2線的島式月台，共合2面3線的混合式月台。車站大樓是一座平房建設物，位於單式月台（1號月台）側。2、3號月台為島式月台。兩月台在廣島一方設有跨線橋連接。

### 車站大堂

- 設有北邊1處閘口。
- 綠色窗口
- SMART ICOCA增值機

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向｜備註

1｜

<image>

山陽本線｜上行｜三原、福山方向｜福山方向的列車需在糸崎轉乘

2・3｜下行｜西條、廣島方向

- 1號月台為上行本線，3號月台為下行本線。
- 2號月台為上下行共用待避線（中線），讓從此站出發往廣島方向的列車使用。但是，早上5時時段首班列車於3號月台出發。
- 此站設有列車夜間停泊。

## 使用狀況

以下為1日平均乘車人次

2002年（平成14年）｜2,003

2003年（平成15年）｜2,053

2004年（平成16年）｜2,060

2005年（平成17年）｜2,077

2006年（平成18年）｜2,056

2007年（平成19年）｜2,103

2008年（平成20年）｜2,078

2009年（平成21年）｜2,050

2010年（平成22年）｜1,952

2011年（平成23年）｜1,937

2012年（平成24年）｜1,923

2013年（平成25年）｜1,983

2014年（平成26年）｜1,887

2015年（平成27年）｜1,896

2016年（平成28年）｜1,839

2017年（平成29年）｜1,815

## 車站周邊

- 小谷郵局
- 東廣島市立小谷小學
- cocokara fine醫療保健白市站前店
- Shoji白市店（超級市場）
- 山陽自動車道 小谷服務區（上下行線均設有Wellcome Gate）

## 巴士路線

<image>

- 藝陽巴士
- 前往廣島機場的接駁巴。曾經設有以下轉乘鐵路套票，回數票（車費為鐵路與巴士合計）。
- 繼乘車票：三原站至岩國站之間
- 繼乘回數票：西高屋站至岩國站之間
- 前往新城團地
- 前往西高屋站、西條站

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道：

<image>

山陽本線

入野－白市－西高屋

## 基本資料

- 公司色：0072bc
- 站名：白市站
- 圖片說明：車站外觀（2007年8月30日）
- 日文原名：白市
- 平假名：しらいち
- 羅馬拼音：Shiraichi
- 電報碼：シラ
- 位置：日本廣島縣東廣島市ja小谷3357番2號
- 地理坐標：34°N 26°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面3線
- 啟用日期：1895年（明治28年）1月25日
- 2017：1,815
- 全寬備註：業務委託車站、設有綠色窗口
昭和町 (基隆市)

<image>

昭和町為台灣日治時期臺北州基隆市的一個町，於基隆市自昭和6年（1931年）10月1日實施町名改正後設置，位於仙洞新岸壁一帶；當地原屬於基隆市大字仙洞和牛稠港。

昭和町約為現今地籍協和段南側的範圍，約為中山區和平里。

## 町內設施

- 潮見丘
- 工事部官舍
- 專賣局基隆支局新岸壁倉庫
- 臺灣電力株式會社基隆散宿所
- 基隆冷藏株式會社
- 內台通運合資會社
- 日本石油株式會社基隆油槽所
西高屋站

<image>

西高屋站是位於廣島縣東廣島市ja中島，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）山陽本線的車站。本站位於廣島城市網路內。

## 歷史

- 1917年（大正6年）7月13日 - 鐵道院山陽本線白市站至西條站之間開設西高屋號誌站。
- 當時號誌站位於廣島縣賀茂郡西高屋村中島。
- 1926年（大正15年）10月1日 - 號誌站升級為車站，名為西高屋站。為旅客、貨運車站。
- 1954年（昭和29年）3月31日 - 隨著高屋町成立，車站位於廣島縣賀茂郡高屋村中島。
- 1955年（昭和30年）3月31日 - 隨著實施町制，車站位於廣島縣賀茂郡ja中島。
- 1974年（昭和49年）
- 3月21日 - 終止貨物起卸業務。
- 4月20日 - 隨著東廣島市成立，車站位於廣島縣東廣島市高屋町中島。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 1989年（平成元年）9月 - 綠色窗口開始營業。
- 2005年（平成17年） - 綠色窗口營業時間變更，設有櫃臺暫停服務時段。
- 2006年（平成18年） - 車站大樓改建完成。
- 2007年（平成19年）
- 6月18日 - 引入可接受ICOCA的自動閘機。
- 引入廣島縣立廣島中學·高等學校、近畿大學附屬廣島高等學校·中學東廣島校師生ICOCA專用閘口。
- 9月1日 - 此站可以使用ICOCA。
- 2012年（平成24年）3月 - 引入JR西日本新標準廣播。
- 2015年（平成27年）4月 - 設置閘口與月台出發列車顯示牌。
- 2018年（平成30年）
- 7月6日 - 發生2018年7月西日本豪雨使車站暫停服務。
- 8月21日 - 白市至八本松站之間暫時重開。
- 9月9日 - 白市至瀨野站之間重開。
- 2019年（平成31年）4月1日 - 由ja負責車站業務，成為業務委託車站。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。兩月台設有跨線橋連接。上下行線之間設有沒有月台的中線，業務用列車、試行列車、機車在折返時會使用此站。車站大樓是一座木造平房。

車站是由西條站管理，並委託ja負責車站業務，為一座業務委託車站。車站可以使用ICOCA與其互相可以使用的IC卡。

### 車站大堂

- 一般乘客用的閘口
- 廣島縣立廣島中學·高等學校、近畿大學附屬廣島高等學校·中學東廣島校師生專用閘口（可使用ICOCA，只限早上）。
- 綠色窗口
- 7-11Heart·In西高屋店
- 1座廁所（在2007年新設）

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向｜備註

1｜

<image>

山陽本線｜上行｜三原、福山方向｜福山方向的列車需在糸崎轉乘

2｜下行｜西條、八本松、廣島方向

## 使用狀況

以下為1日平均乘車人次

2002年（平成14年）｜4,886

2003年（平成15年）｜4,909

2004年（平成16年）｜5,115

2005年（平成17年）｜5,345

2006年（平成18年）｜5,532

2007年（平成19年）｜5,732

2008年（平成20年）｜5,797

2009年（平成21年）｜5,857

2010年（平成22年）｜5,746

2011年（平成23年）｜5,617

2012年（平成24年）｜5,556

2013年（平成25年）｜5,588

2014年（平成26年）｜5,247

2015年（平成27年）｜5,285

2016年（平成28年）｜5,166

2017年（平成29年）｜5,154

## 車站周邊

道路

- 廣島縣道59號東廣島本鄉忠海線
- 廣島縣道194號西高屋停車場線
- 山陽自動車道高屋系統交流道

警署

- 東廣島警署西高屋崗亭

大學

- 近畿大學工學部（廣島校園）

中學暨高校

- 廣島縣立廣島中學·高等學校
- 近畿大學附屬廣島高等學校·中學東廣島校

中學校

- 東廣島市立高美丘中學
- 東廣島市立高屋中學

小學校

- 東廣島市立高美丘小學
- 東廣島市立高屋西小學

郵局

- 西高屋站前郵局

銀行

- 廣島銀行 高屋分店
- 紅葉銀行 高屋分店
- 廣島信用金庫 高屋分店
- 吳信用金庫 高屋分店

商業設施

- AEON高屋購物中心（MaxValu西日本）

### 巴士路線

- 藝陽巴士 高美丘循環線 前往西條站 前往高速巴士廣島巴士中心

## 其他

- 車站名稱中的『西』字，是來自山陽本線開通當時的行政區域為賀茂郡西高屋村。但是此地區並沒有「高屋」與「東高屋」（但是，在陸羽西線ja）。後來，賀茂郡西高屋村與賀茂郡東高屋村合併成為高屋村，隨後豐田郡小谷村（現時白市站附近）編入至賀茂郡高屋町。最後，西條町、八本松町、志和町賀茂郡3町合併成為東廣島市。
- 在早上，設有來自西條、廣島方向的通勤、上學乘客使用此站，在車站附近設成2所中學暨高校和1所大學，因此特別多學生使用。為了不會與一般乘客做成混亂，在上述已經把及設有專用閘口。
- 櫃臺營業時間為：早上6時正至晚上8時正，期間上午11時20分至下午3時暫停營業。

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道：

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山陽本線

白市－白市－西條

## 基本資料

- 公司色：0072bc
- 圖片說明：車站北口（2025年3月）
- 日文原名：西高屋
- 平假名：にしたかや
- 羅馬拼音：Nishitakaya
- 電報碼：ニヤ
- 位置：日本廣島縣東廣島市ja中島441番3號
- 地理坐標：34°N 26°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1926年（大正15年）10月1日
- 2017：5,154
- 全寬備註：業務委託車站、設有綠色窗口
明治町 (基隆市)

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明治町為台灣日治時期臺北州基隆市的一個町，於基隆市自昭和6年（1931年）10月1日實施町名改正後設置，位於曾子寮街透牛稠港、基隆車站及舊埠頭一帶；當地原屬於基隆市大字牛稠港、蚵殼港和基隆的罾子寮。

明治町約為現今地籍太平段、中山段和新中山段南側的範圍，約為中山區新建里、安民里、安平里、中山里和民治里。

## 町內設施

一丁目

- 基隆港1至6號碼頭
- 基隆車站

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- 基隆合同廳舍

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- 丸一組基隆出張所
- 日東商船組基隆支店
- 大阪商船株式會社台北支店基隆出張所
- 日本郵船株式會社基隆支店
- 國際運輸組基隆支店
- 台灣運輸株式會社基隆支店
- 臺灣倉庫株式會社

<image>

- 日本通運株式會社基隆支店

二丁目

三丁目

- 曹洞宗明華山淨因禪寺

四丁目

- 臺灣總督府肥料檢查所基隆出張所
- 明治町警察官吏派出所
美國第七軍團

美國第七軍團（Seventh United States Army）是美國陸軍的一個軍團，由第一裝甲軍改組而成，活躍於第二次世界大戰，戰後長期待在歐洲。

1952年成立第七軍團交響樂團。

1966年12月1日，第七軍團總部被解編，美國歐洲陸軍總部成為第七軍團的總部。1967年1月，美國歐洲陸軍和第七軍團正式合併，成為美國歐洲陸軍與第七軍團。

## 基本資料

- 原始文本：第七軍團、Seventh Army
- 日期：1943–1945、1950年-現今（美國歐洲陸軍合併）
- 國家：美國
- 效忠於：美國聯邦政府
- if: 軍種 軍種 部門：美國陸軍
- 格言："Pyramid of Power!"、"Seven Steps to Hell!"
- 參與戰役：第二次世界大戰
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- identification_symbol_label：特色單位徽章（DUI）
- identification_symbol_2：

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- identification_symbol_2_label：軍旗
旭町 (基隆市)

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旭町為台灣日治時期臺北州基隆市的一個町，分為一至三丁目，於基隆市自昭和6年（1931年）10月1日實施町名改正後設置，位於旭橋通（又稱朝日橋通，今忠一路）至基隆車站一帶，町名取自「旭橋」；當地原屬於基隆市大字基隆的媽祖宮口、新店和罾子寮。

旭町約為現今地籍海濱段的範圍，約為仁愛區新店裡和文昌里。

## 町內設施

一丁目

- 櫻組基隆出張所
- 基隆通關株式會社
- 三井物產株式會社基隆派出所
- 張東隆商事株式會社基隆支店
- 朝日組基隆出張所

二丁目

三丁目

- 臺灣日日新報基隆支局
- 基隆炭礦株式會社
- 臺灣總督府植物檢查所
- 波止場郵便局
- 陸軍運輸部
- 旭町警察官吏派出所
和諧音樂廳站

和諧音樂廳站位於福井縣福井市今市町，屬於福井鐵道福武線的車站，車站編號為F13。

該站是因應附近的福井縣立音樂廳開幕而所建成的新車站，並採用音樂廳的英文名稱「Harmony Hall」（ハーモニーホールふくい）命名。

## 車站構造

<image>

<image>

採用簡易無人車站的模式運作。車站入口與候車室成為一體，車站站牌是以三角鋼琴的外形所製成。車站入口設於向武生新方向的月台末端，是由鋼板所搭成的無障礙通道。

### 月台

設有側式月台1個，列車不能在此交匯。整個月台亦是由鋼架所搭建，並舖以水泥板作為地面。長度約為40米。月台兩端各設有一個由捲曲鐵皮及膠板所搭建而成的候車室，內設獨立式的候車座椅。靠近斜道的候車室為往武生新方向，另一端為往田原町方向候車室。

月台上豎立了由今市町所設立、簡述車站開業的介紹。開站初期，月台上的站牌採用了以音樂廳內部的座位席為背景，不過現時已統一用回福井鐵道的標準站牌格式。

列車靠站時，往武生新方向為左側乘降；往田原町方向為右側乘降。

路線｜上下行｜方向

■福武線（鳳凰田原線）｜下行｜福井站、田原町、經越前鐵道■三國蘆原線前往福大前西福井、鷲塚針原方向

上行｜武生新方向

## 歷史

- 1997年9月20日：開業。
- 2000年：因屬於「其他特色車站」，被國土交通省中部運輸局認定為第2批「中部車站百選」車站。
- 2024年10月11日：可使用ICOCA及全國通用IC卡付款。

## 使用狀況

根據國土交通省「國土數值情報」，以下為1日平均上下車人次：

上下車人次變化

年度｜1日平均人次

2011｜73

2012｜49

2013｜49

2014｜49

2015｜61

2016｜46

2017｜51

2018｜51

2019｜50

2020｜34

2021｜46

2022｜43

## 相鄰車站

福井鐵道：■福武線

■急行、■區間急行

通過

■普通

淺水（F12）－和諧音樂廳（F13）－清明（F14）

## 外部鏈接

- 福井鐵道和諧音樂廳站
- ハーモニーホールふくい駐車場におけるパーク&ライドについて - 福井県総合政策部交通まちづくり課
茶樹涌市

茶樹涌市（英語：City of Tea Tree Gully）是南澳州的地方政府區域，位於阿德萊德以東北，故又稱東北郊區。茶樹涌市主要商業區、西田茶樹廣場、市民中心及茶樹涌市政局圖書館位於摩保利。

著名藥理學家、諾貝爾生理學或醫學獎得主霍華德·弗洛里，弗洛里男爵，生前居住在茶樹涌市。

## 地域行政分區及郵政編碼

地區（英）｜地區（中）｜郵便編號

Banksia Park｜班士雅柏｜5091

Dernancourt｜德南閣｜5075

Fairview Park｜錦繡公園｜5126

Giles Plains｜機利士原｜5086

Golden Grove｜高登歌富｜5125

Gould Creek｜高河｜5114

Greenwith｜堅連威富｜5125

Gulfview Heights｜灣畔嶺｜5096

Highbury｜海保利｜5089

Holden Hill｜荷登山｜5088

Hope Valley｜希望谷｜5090

Houghton｜賀頓｜5131

Modbury｜摩保利｜5092

Modbury Heights｜摩保利嶺｜5092

Modbury North｜摩保利北｜5092

Para Hills｜柏立山｜5096

Redwood Park｜紅木公園｜5097

Ridgehaven｜列治希雲｜5097

St Agnes｜聖厄妮絲｜5097

Salisbury East｜梳士巴利東｜5109

Surrey Downs｜蘇籬山｜5126

Tea Tree Gully｜茶樹涌｜5091

Upper Hermitage｜上厄美泰治｜5131

Valley View｜谷景｜5093

維斯塔 (南澳大利亞州)｜維士他｜5091

Wynn Vale｜永利谷｜5127

Yatala Vale｜油泰來谷｜5126

## 市政局

茶樹涌市政局（英語：City Council of Tea Tree Gully）是茶樹涌市的市政機關，截至2018年11月，目前有十三名議員。

選區｜議員｜備註

市長｜Kevin Knight

Balmoral｜Olivia Savvas

Rob Unger

Drumminor｜Lyn Petrie

Damian Wyld｜副市長

Hillcott｜Sandy Keane

Alicia Schlueter

Pedare｜Bernie Keane

Brett Rankine

Steventon｜Lucas Jones

Jessica Lintvelt

Water Gully｜Robin Coleman

Peter Field

## 歷史

1858年10月，茶樹涌區議會（District Council of Tea Tree Gully），脫離自1853年成立的禧錦區議會。後來在1930年代初，地方政府事務處（Local Government Commission）認為茶樹涌及禧錦兩個區議會的規模及人口過少，與其他51個議會被列入「年收入少於2000鎊的名單」之中。根據事務處建議，兩個區議會在1935年5月合併成新茶樹涌區議會。

兩個區議會合併後，繼續沿用1855年位於茶樹涌的禧錦議事堂直接1967年。而前茶樹涌議事堂因為是南澳州第一個為議會而建的建築，至今仍然尚存，被列入南澳州遺產名錄。1967年，區議會議事堂遷至新建的茶樹涌市政中心。翌年，茶樹涌區獲升格為茶樹涌市。

1954至1971年間，茶樹涌區人口由2,500人升至37,000。1975年，伴隨東北新市鎮逐步開發，人口升至55,000人。2004年，茶樹涌市人口已超過100,000人。

## 歷任首長

- William Henry Ind (1936–1943)
- Albert George Dearman (1943-1951)
- George Norman Lambert (1951-1954)
- Albert George Dearman (1954-1955)
- David Stanley Goodes (1955-1957)
- Basil David Mitchell (1957–1960)
- Viggo Ole Jacobsen (1960–1965)
- William Green (1967–1969)
- William Gilbert Brassington (1969–1972)
- John Charles Burford (1972–1974)
- John Garfield Tilley (1974–1981)
- Donald David Stuart (1981–1982)
- John Garfield Tilley (1982–1989)

## 地理

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茶樹涌有一條淡水河涌，有利當地茶樹的生長，故此稱為zh;zh-hant;zh-hans|茶樹涌。

茶樹涌市有一個佔地350ha的晏士地康樂公園，毗鄰維士他、茶樹涌。

## 姊妹城市

- 日本岡山縣淺口市（2006年4月締結）（於1997年由鴨方町與締結，與淺口市合併後2007年10月4日繼續締結為姊妹都市。）

## 外部連結

- http://www.teatreegully.sa.gov.au
- City of Tea Tree Gully Library
- Gallery 1855
- City of Tea Tree Gully community profile (I.D. Consulting Pty Ltd)
- Council boundaries at June 2004 (City of Tea Tree Gully)

34°S 50°E

## 基本資料

- 最近城鎮：lga
- 人口：97734
- 人口：99694
- pop2_year：2018估計
- 面積：95.21
- 起始：1858
- 行政中心：摩保利
- 市長：Kevin Knight
- 地區：Northern Adelaide
- logo_upright：1.2
- 網站：http://www.teatreegully.sa.gov.au
- sa：Florey、Newland、Playford、Torrens、Wright、King
- 聯邦選區：Mayo、Makin、Sturt
- near-nw：卑利霍市
- near-n：卑利霍市
- near-ne：卑利霍市
- near-e：阿德萊德山區議會
- near-se：阿德萊德山區議會
- near-s：金寶城市
- near-sw：阿德萊德港恩埠市
- near-w：梳士巴利市
陳惺

陳惺（1921年7月－2009年5月15日），中國著名水利工程學家，曾擔任河南省水利廳副廳長兼總工程師、聯合國糧農組織農田水利專家顧問。陳惺曾參與設計河南板橋水庫、宿鴨湖水庫等，大躍進時期他明確反對「以蓄為主」的水庫修建指導思想，但被打成「右傾機會主義分子」、發配河南信陽，而後來的「河南「75·8」水庫潰壩」也成為了世界上最重大的技術災難之一。

## 人物生平

陳惺1921年7月出生於中華民國江蘇省南京市，1944年畢業於國立中央大學水利工程學系。

中華人民共和國建立後，陳惺曾任河南省水利廳副廳長兼總工程師，並參與設計河南板橋水庫、宿鴨湖水庫等。因在大躍進時期明確反對「以蓄為主」的水庫修建指導思想，被打成「右傾機會主義分子」、發配河南信陽，而「以蓄為主」的指導思想最終導致了「河南「75·8」水庫潰壩」。

平反後，陳惺曾擔任河南省政府技術經濟研究中心黨組書記、主任，以及河南省第六、第七屆人大常委、農工委副主任。他還曾受聘為河南省政府農業諮詢，並擔任聯合國糧農組織農田水利專家顧問。

## 1975年8月河南「75·8」水庫潰壩

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大躍進時期「以蓄為主」的水庫修建指導思想，當時的河南省水利廳總工程師陳惺當即反對：在平原地區以蓄為主，重蓄輕排，將會造成澇、漬、鹼三災——地表積水過多，會造成澇災，地下積水過多，易成漬災，地下水位被人為地維持過高，則利於鹽分聚積，易成鹼災。但是，陳惺的意見無人理會，他本人也因此被認為犯了嚴重右傾的錯誤，後來又被打成「右傾機會主義分子」、發配河南信陽。最終造成1975年8月河南「75·8」水庫潰壩。

對於「以蓄為主」的錯誤指導思想，陳惺後來回憶道：這種不正確的一些錯誤主張，錯誤措施，我不講誰敢講，黨外的人不敢講啊，所以我講啊，當時在水利上有個很大的錯誤，就是搞以蓄為主。...... 可以講沒有被當政者所接受，那時候我被定為犯嚴重右傾錯誤。當被問及「板橋事件曾經被海外的媒體評為世界十大技術災難之首，超過了類似於車諾比核電站的洩露這樣的事件，您會這麼看嗎？」陳惺回答：「我可以接受。」

## 人物著作

- 《治水無止境》，中國水利水電出版社，2009年6月
北勢中央公園口站

公司色 = #ffd400

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北勢中央公園口站是位於三重縣四日市市市場町，屬於三岐鐵道三岐線的車站。本站為第4次中部車站百選認定的鐵路車站。考慮到本站原名「大長站」，站名標識帶有舊 大長的字樣。

## 歷史

- 1931年（昭和6年）7月23日 - 大長站啟用。
- 1997年（平成9年）4月1日 - 車站向富田站方向移動約100m，並更名為北勢中央公園口站。

## 車站構造

為單式1面1線的地面車站。

## 使用情況

根據「三重縣統計書」，1日平均上車人次如下：

年度｜一日平均上車人次

1997年｜306

1998年｜322

1999年｜321

2000年｜315

2001年｜327

2002年｜298

2003年｜333

2004年｜370

2005年｜365

2006年｜378

2007年｜400

2008年｜434

2009年｜355

2010年｜352

2011年｜330

2012年｜345

2013年｜350

2014年｜329

2015年｜332

2016年｜343

2017年｜349

## 車站周邊

- 縣營北勢中央公園（從本站步行約20分鐘）
- 高見台（住宅地）

## 相鄰車站

三岐鐵道：三岐線

保保－北勢中央公園口－梅戶井
熔爐山禪修中心

熔爐山禪修中心（英語：Furnace Mountain Zen Retreat Center），又名觀世音高地寺（Kwan Se Um San Ji Sah，意為：Perceive World Sound High Ground Temple），是一座位於美國肯塔基州克萊市的佛教禪宗寺廟，由崇山禪師和戴高禪師於1986年共同創立，曾是國際觀音禪院的分支機構，但後來從國際觀音禪院分離出來，成為獨立的寺廟機構。1990年，寺廟的靜座大廳首先完工，1994年寺廟建成後正式對外界開放。觀世音高地寺以傳統的朝鮮佛教寺廟為其建築設計的藍本。該寺位於丹尼爾·布恩國家森林紅河峽谷地區的森林之中。目前觀世音高地寺的寺主和首席教授師是戴高禪師。

## 照片

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- 戴高禪師

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- 通往禪修中心的道路

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- 學員的個人禪修室

## 基本資料

- 原文名：Furnace Mountain Zen Retreat Center
- 位置：P.O. Box 545, Clay City, Kentucky 40312
- 座標：37.7695 -83.8420
- 區：禪宗
- 國家：美國
- 網站：熔爐山禪修中心官方網站
- 創始人：崇山禪師、戴高禪師
- 竣工時間：1986
黃角咀

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黃角咀（Quarry Point）是香港東區鰂魚涌的一處已消失海角，位於鰂魚涌和西灣河之間，康山東北面。

## 歷史

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黃角咀是康山西北麓延伸出維多利亞港的海角，即現今太古城東面部份一帶。在香港開埠之初至20世紀前，海角的兩邊灘頭分別建有水井灣村（西面）和黃角咀村（東面），水井灣村規模略大，兩村村民多為西灣河山上石塘的打石工人。1902年，太古洋行拆遷水井灣村和黃角咀村，將海角山頭平整並填海，於1907年發展成太古船塢。
常葉大學前車站

常葉大學前站是位於日本靜岡縣濱松市濱名區都田町，屬於天龍濱名湖鐵道天龍濱名湖線的車站。

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## 車站構造

本站為單式1面1線的地上車站與無人車站，站內沒有設置站房。

## 使用情況

近年來該站上車人數如下：

乗車人員推移

年度｜一日平均上車人數

2008｜36

2009｜29

2010｜26

2011｜30

2012｜31

2013｜43

2014｜33

2015｜28

2016｜22

## 車站周邊

本站周邊多為田地，少有住宅。從月台可看見常葉大學濱松校區，但該站距離校區有500公尺。

## 歴史

- 1988年（昭和63年）3月13日 - 天龍濱名湖鐵道濱松大學前站啟用。
- 2013年（平成25年）4月1日 - 由於濱松大學更名，該站也改名為常葉大學前站。

## 相鄰車站

天龍濱名湖鐵道：天龍濱名湖線

都田－常葉大學前－金指