西九州自動車道

西九州自動車道起於日本福岡縣福岡市，經佐賀縣唐津市、長崎縣佐世保市等地，於佐賀縣武雄市與長崎自動車道連接，總長約150公里的高速公路（國土交通大臣指定高規格幹線道路（一般國道快速道路））。除部分路段外被指定為國道497號。一般以西九州道略稱之。

高速公路路線編號被編為 E35。

## 國道497號

- 起點：福岡市
- 終點：武雄市（東川登町大字袴野字宮市10147番1武雄南交流道）
- 重要經過地：佐賀縣東松浦郡濱玉町、唐津市、伊萬里市、松浦市、長崎縣北松浦郡江迎町、同郡佐佐町、佐世保市
- 距離 : 105.1 公里（福岡縣 6.7 公里、福岡市 8.1 公里、佐賀縣 42.8 公里、長崎縣 47.5 公里）
- 共線距離 : 無
- 未啟用距離 : 23.5公里（福岡縣 - 公里、福岡市 - 公里、佐賀縣 12.2 公里、長崎縣 11.3 公里）
- 實際距離 : 81.5 公里（福岡縣 6.7 公里、福岡市 8.1 公里、佐賀縣 30.6 公里、長崎縣 36.2 公里）
- 現道 : 81.5 公里（福岡縣 6.7 公里、福岡市 8.1 公里、佐賀縣 30.6 公里、長崎縣 36.2 公里）
- 舊道 : 無
- 新道 : 無
- 指定區間: 福岡市西區拾六町1丁目250號6（福重系統交流道） - 糸島市東字スス町339番（東交差點）〈今宿道路〉、同市二丈鹿家字白石2515號17（二丈鹿家交流道） - 武雄市東川登町大字袴野字宮市10147號1（武雄南交流道）〈佐佐佐世保道路、佐世保道路、武雄佐世保道路〉

## 交流道

- 交流道（IC）編號欄的背景色為■顯示該部分道路已經啟用。設施欄的背景色為■顯示路段未啟用或休止的設施。未開通路段的名稱為臨時名稱（平戶IC與江迎鹿町IC除外）。
- 巴士站（BS），○為使用中，◆為停用中設施。無標示者為未設置巴士站。
- IC為交流道的簡寫，SIC為智慧交流道的簡寫，JCT為公路分岔點的簡寫，SA為服務區的簡寫，PA為停車區的簡寫，TB為公路收費站的簡寫。

交流道編號｜中文設施名稱｜日文設施名稱｜英文設施名稱｜接續路線名稱｜起點里程（公里）｜巴士站｜備註｜所在地

福重JCT｜福重JCT｜Fukushike｜

<image>

福岡高速環狀線｜0.0｜福岡縣｜福岡市西區

拾六町IC｜拾六町IC/PA｜Jūrokuchō｜國道202號（今宿道路）一般部｜0.8｜佐世保方向入口

2.0｜佐世保方向出口

福岡西收費站｜福岡西TB｜Fukushima-Nishi｜2.1

今宿IC｜今宿IC｜Imajuku｜國道202號（今宿道路）一般部｜3.5｜只限福岡方向出入口

周船寺IC｜周船寺IC｜Susenji｜6.6｜只限佐世保方向出入口

前原公路收費站｜前原TB｜Maebaru｜12.1｜糸島市

前原IC｜前原IC｜Maebaru｜12.6｜只限福岡方向出入口

暫定出入口（東交差點）｜暫定出入口（東交差點）｜/｜福岡縣道573號本加布里車場線國道202號（今宿道路）一般部｜14.2

二丈IC｜二丈IC｜/｜福岡縣道49號大野城二丈線｜17.4｜興建中

二丈 - 二丈鹿家（計劃階段評價手續中）國道202號二丈濱玉道路（當面活用路段）

二丈鹿家IC｜二丈鹿家IC｜Nijō-Shikaka｜二丈濱玉道路 福岡方向｜0.0

濱玉IC｜浜玉IC｜Hamatama｜國道323號｜3.8｜佐賀縣｜唐津市

唐津IC｜唐津IC｜Karatsu｜佐賀縣道40號濱玉相知線佐賀縣道258號半田鬼塚線佐賀唐津道路（調查路段）｜10.4

唐津千千賀山田IC｜唐津千々賀山田IC｜Karatsu-Chichika-Yamada｜佐賀縣道320號千千賀神田線｜14.9

北波多IC｜北波多IC｜Kita-Hata｜佐賀縣道50號唐津北波多線｜18.4

南波多谷口IC｜南波多谷口IC｜Minami-Hata-Taniguchi｜佐賀縣道297號鹽屋大曲線｜23.2｜伊萬里市

伊萬里東府招IC｜伊萬里東府招IC｜Imari-Higashi-Fumaneki｜國道202號｜28.5

伊萬里中IC｜伊萬里中IC｜Imari-Chū｜興建中

伊萬里西IC｜伊萬里西IC｜Imari-Nishi｜國道204號

楠久IC｜楠久IC｜/｜佐賀縣道·長崎縣道5號伊萬里松浦線｜興建中

山代久原IC｜山代久原IC｜Yamashiro-Kubara｜國道204號｜0.0

今福IC｜今福IC｜Imafuku｜國道204號｜5.5｜長崎縣｜松浦市

調川IC｜調川IC｜Tsukinokawa｜8.1｜只限福岡方向出入口

松浦IC｜松浦IC｜Matsuura｜國道204號（松浦繞道 (長崎縣)）｜10.3

平戶IC｜平戸IC｜Hirado｜興建中｜佐世保市

江迎鹿町IC｜江迎鹿町IC｜Emukae-Shikamachi

8｜佐佐IC｜佐々IC｜Saza｜佐佐町道中央海岸線（都市計劃道路）｜38.9｜北松浦郡佐佐町

7｜相浦中里IC｜相浦中里IC｜Ainoura-Nakazato｜長崎縣道11號佐世保日野松浦線｜34.9｜與道之驛佐世保Kusu 99鄰接｜佐世保市

6｜佐世保中央IC｜佐世保中央IC｜Sasebo-Chūō｜長崎縣道11號佐世保日野松浦線長崎縣道26號佐世保港線｜29.9

5｜佐世保港IC｜佐世保みなとIC｜Sasebo-Minato｜長崎縣道11號佐世保日野松浦線｜27.0｜只限武雄方向出入口

4｜佐世保大塔IC｜佐世保大塔IC/TB｜Sasebo-Daitō｜國道205號（針尾繞道）｜22.1

3｜佐世保三川內IC｜佐世保三川內IC/TB｜Sasebo-Mikawachi｜國道35號 (日本)｜14.8

2｜波佐見有田IC｜波佐見有田IC｜Hasami-Arita｜長崎縣道·佐賀縣道4號川棚有田線｜10.1｜○｜東彼杵郡波佐見町

1｜武雄南IC/武雄南公路收費站｜武雄南IC/TB｜Takeo-Minami｜國道34號 (日本)｜0.0｜只限佐世保方向出入口｜佐賀縣武雄市

6｜武雄JCT｜武雄JCT｜Takeo｜E34 長崎自動車道｜0.7

## 歷史

- 1983年4月1日 : 當面活用區間之二丈濱玉道路通車。
- 1988年3月24日 : 佐世保大塔交流道 - 波佐見有田交流道間通車。
- 1988年度 : 唐津道路事業化。
- 1989年11月30日 : 波佐見有田交流道 - 武雄南交流道間通車。
- 1990年1月26日 : 武雄南交流道 - 武雄系統交流道間通車，與長崎自動車道連接。
- 1992年2月 : 唐津道路都市計畫決定。
- 1992年度 : 唐津道路用地徵收開始。
- 1993年3月26日 : 周船寺交流道 - 東交叉點間通車。
- 1995年度 : 唐津道路開工。伊萬里道路事業化。
- 1997年度 : 伊萬里松浦道路事業化。
- 1998年4月17日 : 佐世保港交流道 - 佐世保大塔交流道間通車。
- 1998年9月26日 : 拾六町交流道 - 周船寺交流道間通車。
- 2001年10月13日 : 福重系統交流道 - 拾六町交流道通車，與福岡高速1號線連接。
- 2003年11月 : 福重系統交流道 - 前原交流道間4車道化。
- 2005年6月14日 : 伊萬里松浦道路 長崎縣區間 (7.1 公里) 都市計畫決定。
- 2005年9月16日 : 伊萬里松浦道路 佐賀縣區間 (10.1 公里) 都市計畫決定。
- 2005年12月18日 : 濱玉交流道 - 唐津交流道間通車。
- 2006年12月25日 : 伊萬里道路都市計畫決定。
- 2009年12月12日 : 二丈鹿家交流道 - 濱玉交流道間通車。
- 2010年3月12日 : 22時起廢除佐世保港交流道出入口的收費站，改移轉至佐世保大塔交流道併設的收費站。
- 2010年3月20日 : 相浦中里交流道 - 佐世保港交流道間通車。
- 2010年6月28日 : 佐世保道路與武雄佐世保道路實施高速公路免費化社會實驗。
- 2011年2月26日 : 與福岡都市高速5號線連接。
- 2011年6月19日 : 本日起佐世保道路、武雄佐世保道路的免費化社會實驗暫時凍結。
- 2011年9月13日 : 佐佐交流道 - 相浦中里交流道間通車。
- 2012年3月24日 : 唐津交流道 - 唐津千千賀山田交流道間通車。
- 2013年3月23日 : 唐津千千賀山田交流道 - 北波多交流道間通車。
- 2013年4月1日 : 當面活用區間「二丈濱玉道路」自此免費開放。
- 2013年7月30日 : 松浦 - 佐佐間都市計畫決定。
- 2015年2月1日 : 北波多交流道 - 南波多谷口交流道間通車。
- 2015年3月14日 : 山代久原交流道 - 今福交流道間通車。
- 2017年3月24日 : 預計2017年度啟用的（暫稱）伊萬里東交流道之名稱正式確定為「伊萬里東府招交流道」。
- 2017年6月16日 : 預計2017年度啟用，暫稱調川交流道以及預計在2018年度啟用，暫稱松浦交流道的兩座交流道分別確定其正式名稱。

### 通車預定年度

- 絲島市東 - 絲島市二丈福井 : 未定
- 絲島市二丈福井 - 二丈鹿家交流道 : 未定
- 濱玉交流道- 唐津交流道間的服務區: 未定
- 南波多谷口交流道 - 伊萬里東府招交流道 : 2017年度
- 伊萬里東府招交流道 - 山代久原交流道 : 未定
- 今福交流道 - 調川交流道 : 2017年度
- 調川交流道 - 松浦交流道 : 2018年度
- 松浦交流道 - 佐佐交流道 : 未定

## 各事業區間

### 今宿道路（快速道路部）

- 起點: 福岡縣福岡市西區拾六町（福重系統交流道）
- 終點: 福岡縣糸島市二丈福井
- 總長: 23.3 公里
- 規格: 第1種第3級（福重系統交流道 - 周船寺交流道）、第1種第2級（周船寺交流道 - 福岡縣糸島市二丈福井）
- 設計速度: 100 km/h
- 標準道路幅員: 19.75 公尺 - 23.5 公尺（僅快速道路部）
- 車道幅員: 3.5 公尺
- 車道數: 4車道

### 二丈濱玉道路（當面活用區間）

福岡縣絲島市二丈福井 - 二丈鹿家交流道間，約6公里。

二丈濱玉道路為一般道路，在西九州自動車道（糸島市二丈福井 - 二丈鹿家交流道間）目前定位為當面活用區間。

### 唐津道路

連接福岡縣糸島市與佐賀縣唐津市的快速道路。

- 起點: 福岡縣糸島市二丈鹿家（二丈鹿家交流道）
- 終點: 佐賀縣唐津市原（唐津交流道）
- 總長: 10.4 公里
- 規格: 第1種第2級
- 設計速度: 100 km/h（暫定通車時的速限為 60km/h） ※濱玉交流道以西的速限為70 km/h
- 道路幅員
- 一般部: 暫定11.25公尺（完成 23.5 公尺）
- 橋梁部: 暫定9.5 公尺（完成 22.0 公尺）
- 車道幅員: 3.5 公尺
- 車道數: 4車道（暫定2車道）

### 唐津伊萬里道路

從佐賀縣唐津市至佐賀縣伊萬里市，整備中的快速道路。

- 起點: 佐賀縣唐津市原（唐津交流道）
- 終點: 佐賀県伊萬里市南波多町府招（伊萬里東府招交流道）
- 總長: 18.1 公里
- 規格 : 第1種第3級
- 設計速度 : 80 km/h（暫定通車時的速限為 70 km/h）
- 道路幅員
- 一般部: 20.5 公尺
- 橋梁部（長大橋）: 19.5 公尺
- 車道幅員: 3.5 公尺
- 車道數: 4車道（暫定2車道）

南波多谷口交流道～伊萬里東府招交流道間預計在2017年度啟用。

### 伊萬里道路

佐賀縣伊萬里市目前事業中的快速道路。

- 起點: 佐賀縣伊萬里市南波多町府招（伊萬里東府招交流道）
- 終點: 佐賀縣伊萬里市東山代町長濱（伊萬里西交流道）
- 總長: 6.6 公里
- 規格: 第1種第3級
- 設計速度: 80 km/h
- 道路幅員
- 一般部: 20.5 公尺
- 橋梁部: 19.5 公尺
- 車線幅員: 3.5 公尺
- 車道數: 4車道

### 伊萬里松浦道路

從佐賀縣伊萬里市至長崎縣松浦市，整備中的快速道路。

- 起點: 佐賀縣伊萬里市東山代町長濱（伊萬里西交流道）
- 終點: 長崎縣松浦市志佐町（松浦交流道）
- 總長: 17.2 公里
- 規格: 第1種第3級
- 設計速度: 80 km/h
- 道路幅員: 12.0 公尺
- 車道幅員: 3.5公尺
- 車道數: 2車道

山代久原交流道至今福交流道間的路段已於2015年3月14日啟用。

### 松浦佐佐道路

從長崎縣松浦市至長崎縣北松浦郡佐佐町的快速道路。

- 起點: 長崎縣松浦市志佐町浦免（松浦交流道）
- 終點: 長崎縣北松浦郡佐佐町沖田免（佐佐交流道）
- 總長: 19.1 公里
- 規格: 第1種第3級
- 設計速度: 80 km/h
- 道路幅員: 12.0 公尺
- 車線幅員: 3.5 公尺
- 車道數: 2車道

### 佐佐佐世保道路

從長崎縣北松浦郡佐佐町至長崎縣佐世保市的快速道路。

- 起點: 長崎縣北松浦郡佐佐町沖田免（佐佐交流道）
- 終點: 長崎縣佐世保市矢岳町（佐世保中央交流道）
- 總長: 9.0 公里
- 規格: 第1種第3級
- 設計速度: 80 km/h
- 道路幅員: 20.5 公尺
- 車線幅員: 3.5 公尺
- 車道數: 4車道

當初計畫的道路幅員為23.0 公尺，設計速度100 km/h，但現已變更為上面表列之數據。

相浦中里交流道 - 佐世保中央交流道間（5.0 公里）在2010年3月20日通車。佐佐交流道- 相浦中里交流道間在2011年9月13日啟用且全線通車。2011年時為暫定2車道，道路中央設置了車道分離用的防撞反光桿。免費，速限為70 km/h。

### 佐世保道路

通過長崎縣佐世保市內的快速道路。由西日本高速公路所管理之全國路線網的一般收費道路。

- 起點: 長崎県佐世保市矢岳町（佐世保中央交流道）
- 終點: 長崎県佐世保市大塔町（佐世保大塔交流道）
- 總長: 8.3 km
- 規格: 第1種第3級
- 設計速度: 80 km/h（速限為70 km/h）
- 車線幅員: 3.5 公尺
- 車道數: 計畫4車道（暫定2車道）

2010年3月20日全線通車。2010年時為暫定2車道，道路中央設置了車道分離用的防撞反光桿。

### 武雄佐世保道路

連接佐賀縣武雄市與長崎縣佐世保市的快速道路。由西日本高速公路所管理之全國路線網的一般收費道路。

- 起點: 佐賀縣武雄市東川登町大字袴野（武雄南交流道）
- 終點: 長崎縣佐世保市大塔町（佐世保大塔交流道）
- 總長: 22.1 km
- 規格: 第1種第3級
- 設計速度: 80 km/h（速限為70 km/h。但是佐世保大塔交流道 - 佐世保三川內交流道間的4車道路段除外）
- 道路幅員: 20.5 m
- 車道數: 4車道（暫定2車道）

### 九州橫斷自動車道長崎大分線

武雄系統交流道 - 武雄南交流道間

- 這個路段並非西九州自動車道（國道497號）的一部份，而是以九州橫斷自動車道長崎大分線（高速自動車國道、長崎自動車道）名義整備。
- 武雄南交流道未設置往武雄系統交流道方向的出入口，因此無法利用這個路段。

## 路線狀況

### 道路管理者

- 福岡縣道路公社
- 福岡前原收費道路
- 國土交通省九州地方整備局
- 佐賀國道事務所（唐津道路、唐津伊萬里道路全線）
- 長崎河川國道事務所（佐佐佐世保道路全線）
- NEXCO西日本 九州支社
- 佐賀高速公路事務所（佐世保道路、武雄佐世保道路全線）

### 交通量

※從武雄系統交流道往福重系統交流道方向記述

24小時交通量（台）道路交通調查

區間｜平成17（2005）年度｜平成22（2010）年度｜平成27（2015）年度

武雄南交流道 - 波佐見有田交流道｜7,245｜12,930｜9,200

波佐見有田交流道 - 佐世保三川內交流道｜6,580｜14,189｜9,018

佐世保三川內交流道 - 佐世保大塔交流道｜6,614｜17,320｜9,909

佐世保大塔交流道 - 佐世保港交流道｜16,925｜38,119｜28,257

佐世保港交流道 - 佐世保中央交流道｜調査當時尚未通車｜23,970｜19,625

佐世保中央交流道 - 相浦中里交流道｜20,134｜29,330

相浦中里交流道 - 佐佐交流道｜調査當時尚未通車｜19,716

今福交流道 - 山代久原交流道｜5,135

南波多谷口交流道 - 北波多交流道｜8,308

北波多交流道 - 唐津千千賀山田交流道｜9,523

唐津千千賀山田交流道 - 唐津交流道｜8,848

唐津交流道 - 濱玉交流道｜調査當時尚未通車｜8,056｜10,857

濱玉交流道 - 二丈鹿家交流道｜18,843｜9,982

東交叉點 - 前原交流道｜17,578｜14,610｜19,447

前原交流道 - 周船寺交流道｜17,578｜14,610｜19,447

周船寺交流道 - 今宿交流道｜17,578｜14,773｜18,740

今宿交流道 - 拾六町交流道｜17,578｜14,773｜18,740

拾六町交流道 - 福重系統交流道｜17,578｜14,773｜18,740

（來源：「平成22年度道路交通調查」、「平成27年度全國道路・街路交通情勢調査」（自國土交通省網頁摘取資料作成）

## 地理

### 通過自治體

- 福岡縣
- 福岡市（西區） - 糸島市
- 佐賀県
- 唐津市 - 伊萬里市
- 長崎縣
- 松浦市 - 佐世保市 - 北松浦郡佐佐町 - 佐世保市 - 東彼杵郡波佐見町
- 佐賀縣
- 武雄市

### 連接高速公路

- 福岡高速環狀線（於福重系統交流道連接）
- E34 長崎自動車道（於武雄系統交流道連接）

## 相關項目

- 高規格幹線道路
- 國土交通大臣指定高規格幹線道路（一般國道快速道路）
- 九州地方道路列表
- 筑肥線、松浦鐵道西九州線、佐世保線
- 廈門市佐世保路

## 基本資料

- marker_image：

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- 日語原文：E35 西九州自動車道
- 長度：150
- 成立：1988年
- map_custom：yes
- 比賽場館：福岡縣糸島市、佐賀縣唐津市、伊萬里市、長崎縣松浦市、佐世保市
- 所屬系統：一般國道快速道路(B)、高速自動車國道、(收費/免費)
- 起點：福岡縣福岡市西區、福重系統交流道
- 關閉日期：佐賀縣武雄市、武雄系統交流道