灘站

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灘站是位於兵庫縣神戶市灘區岩屋北町，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）東海道本線（JR神戶線）的車站。車站編號為JR-A60。

## 歷史

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- 1917年（大正6年）12月1日 - 國有鐵道東海道本線灘站（第一代）至三之宮站之間開業（只有旅客服務）。同時，第一代「灘站」改名為東灘站。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 1988年（昭和63年）3月13日 - 制定路線別名「JR京都線」。
- 1995年（平成7年）
- 1月17日 - 發生阪神大地震，此站暫停營業。
- 2月20日 - 此站至神戶站之間重開。
- 4月1日 - 住吉站至灘站之間重開。同日，JR神戶線全線重新營運。
- 1997年（平成9年）2月16日 - 引入JR神戶線標準進站音樂「細波」。
- 2002年（平成14年）7月29日 - 引入都市網絡運行管理系統#JR京都・神戶線系統。
- 2003年（平成15年）11月1日 - 此站可以使用IC卡ICOCA。
- 2006年（平成18年）11月 - 車站重建工程開始。
- 2007年（平成19年）3月18日 - 更新車站自動廣播。
- 2009年（平成21年）9月23日 - 跨站式站房上的升降機、電梯與多功能廁所開始使用。
- 2012年（平成24年）3月19日 - 折返設備開始使用。
- 2015年（平成27年）3月12日 - 進站警告聲停止使用，進站音樂JR神戶線標準「細波」的音質變更。
- 2018年（平成30年）3月17日 - 引入車站編號並開始使用。

## 車站構造

車站為一座地面車站，設有2面4線的島式月台，月台可容納8卡車廂。此站曾經設有地面車站大樓，在2009年9月23日重建為跨站式站房，設有1處閘口。

此站位於JR特定都區市內制度中，「神戶市內」的車站。在都市網絡範圍內的車站。此站可使用ICOCA與互相使用的IC卡。此站為直營車站，由三之宮站管理。

在發生運輸障礙時，列車會在此站折返。此站新設了列車折返設備，此站在三之宮一方內側的上下線設有2條渡線。在2012年3月19日開始使用。在定期運用方面，毎日早上設有1班不載客列車從西明石站→此站（折返）→神戶站之間行走。車站設有轉轍器和絶對信號機，被定義為停留所。下行2至4號月台設有出發信號機，上行在進入此站前設有場內信號機（連動站）。但是，上行1、2號月台沒有出發信號機，而是鄰站摩耶站的站內信號機。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜軌道｜目的地

1｜

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JR神戶線｜上行｜外側線｜（只供通過列車使用，設有柵欄圍封）

2｜

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JR神戶線｜上行｜內側線｜尼崎、大阪、北新地方向

3｜下行｜三之宮、姬路方向

4｜

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JR神戶線｜下行｜外側線｜（只供通過列車使用，設有柵欄圍封）

- 以上的路線名是使用旅客資訊上的名稱（別名、愛稱）。

### 時間表

在日間時段中，每小時設有8班列車。在早上繁忙時段會較多班次。

### 跨站式站房

舊車站大樓已經古老，而且沒有升降機與多功能廁所等無障礙設備。另一方面，近年HAT神戶的地區人口增加，在經過居民簽名運動後，車站大樓的重建工程便開始。

在工程開始之際，當地居民表示希望在此站經歷第二次世界大戰、阪神大地震，在舊車站大樓中「應保留珍貴的歷史價值」。為了增加車站設施需進行大型重建工程，在工程開始時把舊車站大樓拆毀，並設置臨時車站大樓繼續營業。另外，新車站大樓的北面牆身設計融合了舊車站大樓的主題，大樓外部幾乎遵循舊車站大樓的比例，留下了當年的樣貌。此外，內部天花板很高。

新車站大樓（跨站式站房）中設有1處閘口，另設24小時南北公眾通道。在閘外南北各設有1台升降機。在閘內至各月台之間設有升降機與電梯。閘內也設有男女廁所與多功能廁所，以對應無障礙設施。車站內的自動閘機與自動補票機為新型機器（在JR西日本都市網絡內，在2008年以降的新站開始設置，另外也於岡山、廣島區域設置）。

工程分二期進行。第一期工程於2009年秋天完結，當時閘口與新車站大樓開始使用，舊臨車站大樓與跨線橋關閉。公眾通道於2009年9月22日正午起開始使用，閘內設施於9月23日首班車起開始使用，部分餐廳於10月26日開始營業。第二期工程，包括臨時車站大樓、跨線橋撤走，月台上蓋改善，商店、部分公眾通道（東邊的樓梯與電梯），便利店、餐廳、洗衣店、銀行ATM於2010年12月20日開始使用或開業。公眾通道東邊的樓梯與電梯於2011年3月26日開始使用。西南邊的JR灘站大廈落成，在第1階設有藥店（cocokara fine）等，第2至4層為醫院。南邊現在已經設置了電梯。

## 使用情況

根據《兵庫縣統計書》和《數據中看見JR西日本》，在2018年（平成30年）度1日平均上車人次為21,425人，在JR西日本車站中排名第50位。

在摩耶站啟用前的前年為第39位，因此隨著該站啟用，部分乘客轉往該站。

根據《神戶市統計書》（神戶市企劃調整局綜合計劃課編寫）和《兵庫縣統計書》，以下為近年1日平均上車人次：

年度｜1日平均上車人次

總數｜定期

1995年（平成7年）｜21,685｜15,519

1996年（平成8年）｜20,599｜15,072

1997年（平成9年）｜19,980｜14,716

1998年（平成10年）｜19,854｜14,163

1999年（平成11年）｜19,246｜13,443

2000年（平成12年）｜19,249｜13,189

2001年（平成13年）｜18,939｜12,821

2002年（平成14年）｜19,145｜12,760

2003年（平成15年）｜19,646｜12,954

2004年（平成16年）｜20,851｜13,867

2005年（平成17年）｜21,447｜13,832

2006年（平成18年）｜21,789｜14,180

2007年（平成19年）｜22,329｜14,507

2008年（平成20年）｜22,047｜14,452

2009年（平成21年）｜22,084｜14,242

2010年（平成22年）｜22,056｜14,246

2011年（平成23年）｜22,279｜14,249

2012年（平成24年）｜22,619｜14,314

2013年（平成25年）｜23,635｜15,125

2014年（平成26年）｜23,855｜15,328

2015年（平成27年）｜24,217｜15,458

2016年（平成28年）｜22,417｜14,321

2017年（平成29年）｜22,107｜13,867

2018年（平成30年）｜21,425

## 車站周邊

阪神本線岩屋站的直線距離以南約200米。阪急神戶線王子公園站的直線距離以北約600米。

- 的士站（站北出口、站南出口）
- 神戶市立王子動物園
- 神戶文學館
- 神戶市王子體育館
- BB廣場
- BB廣場美術館
- HAT神戶
- 兵庫縣立美術館
- 人與防災未來中心
- WHO健康開發綜合研究中心
- 青陽東護士學校（此地前身是軌道維修基地）
- 神戶市立葺合高等學校
- 神戶市立科學技術高等學校
- 神戶市立神戶工科高等學校
- 神鋼醫院
- 神戶製鋼所本社
- 南出口與阪神岩屋站之間設有舊JR貨物支線（神戶臨港線）遺址。部分轉為人行道（在2009年10月26日早上11時開通）。
- gourmet city（Daiei）

## 巴士路線

JR灘巴士站（站南邊）

- 神戶市巴士 神戶市巴士石屋川營業所#100系統 經神戶紅十字會醫院前 HAT灘之濱方向／經櫻口（灘區政廳前） JR六甲道方向
- 港觀光巴士 (神戶市) 港觀光巴士 (神戶市)#摩耶View Line坂巴士 水道筋、摩耶纜車下方向

阪神岩屋巴士站（站南邊）

- 南北方向（阪神岩屋） 100系統
- 南行 經日赤醫院前 往HAT灘之濱
- 北行 經櫻口（灘區政廳前）往JR六甲道
- 東西方向（阪神岩屋站前）摩耶View Line坂巴士
- 水道筋、摩耶纜車下方向

JR灘北口巴士站（站北邊）、城內通公園巴士站（站東北邊）

- 神戶市巴士魚崎營業所#102系統 摩耶纜車下方向／JR六甲道方向

市巴士 灘北通巴士站、港觀光 城內通4・城內通3巴士站（站東北）

- 100系統
- 南行 經日赤醫院前 往HAT灘之濱
- 北行 經櫻口（灘區政廳前）往JR六甲道
- 摩耶View Line坂巴士
- 南行（城內通3）經岩屋北町2、阪神岩屋、JR灘 往水道筋・摩耶纜車下
- 北行（城內通4）水道筋、摩耶纜車下方向

## 相片集

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- 大堂

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- 廁所

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- 站內的餐廳與商店

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- 月台（跨線橋撤走前）

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- 公眾通道（北出口）

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- 公眾通道（南出口）

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- 南出口

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- 灘站舊車站大樓南出口

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道：

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JR神戶線（東海道本線）

■新快速、■快速

通過

■普通（包括直通至JR東西線、學研都市線內的區間快速列車）

摩耶（JR-A59）－灘（JR-A60）－三之宮（JR-A61）

## 外部連結

- JR神戶線 灘站跨站式站房開始營業（截至2009年7月25日，擷取自網際網路檔案館）

## 基本資料

- 公司色：0072bc
- 尺寸：320
- 圖片說明：車站北口（2025年6月）
- 日文原名：灘
- 平假名：なだ
- 羅馬拼音：Nada
- 電報碼：ナタ
- 位置：日本兵庫縣神戶市灘區岩屋北町七丁目3番1號
- 地理坐標：34°N 42°E
- 站體類型：地面車站（跨站式站房）
- 站台：2面4線
- 啟用日期：1917年（大正6年）12月1日
- 2018：21,425
- 全寬備註：直營車站、設有綠色窗口、

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神戶市內車站