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拉赫堅波希亞區

拉赫堅波希亞區（Лахденпохский район），是俄羅斯的一個區，位於該國西北部，由卡累利阿共和國負責管轄，面積2,200平方公里，2010年人口14,235，人口密度每平方公里6.47人。

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61°N 31°E
波索縣

波索縣（印尼語：Kabupaten Poso）是印度尼西亞中蘇拉威西省中部的一個縣，北濱托米尼灣，縣治位于波索。2010年統計，波索縣共有209,252人。縣南部有中蘇拉威西省的最大湖泊波索湖，西北部則有著名旅遊區坦賓湖。

## 歷史

波索歷史上最早有6個國王，這六個國王在周圍3個大王國的影響之下：西邊的希吉王國（Sigi）、南邊的魯烏蘇丹國和東邊的特爾納特蘇丹國。1880年後荷蘭殖民政府開始統治這一地區，波索屬萬鴉老行政區（Residentie Manado）。1919年中蘇拉威西地區被分為兩個縣：棟加拉縣（Afdeeling Donggala）和波索縣（Afdeeling Poso）。印尼獨立後波索縣成為印尼的一部分，1952年中蘇拉威西省成立，波索縣劃歸中蘇省。1959年依1959年第29號法案，邦蓋縣從波索縣分出。

1999年，莫羅瓦利縣和托久烏納烏納縣從波索縣分出。2007年有消息稱將把剩餘的波索縣再分為兩個縣，以削弱宗教衝突；分出的縣將名為滕特納縣（Tentena，包含下文行政區劃列表中的前11個區），波索縣最終只剩7個區。

## 行政區劃

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2010年人口普查時，波索縣共分為18個區（kecamatan），各區2010年的普查人口：

區｜人口2010普查

Pamona Selatan南帕莫納｜18,372

Pamona Barat西帕莫納｜9,344

Pamona Tenggara東南帕莫納｜6,487

Lore Selatan南羅瑞｜5,631

Lore Barat西羅瑞｜2,821

Pamona Utara北羅瑞｜30,191

Pamona Timur東羅瑞｜9,531

Lore Utara北羅瑞｜11,902

Lore Tengah中羅瑞｜4,033

Lore Timur東羅瑞｜4,877

Lore Peore｜2,944

Poso Pesisir波索沿海｜20,098

Poso Pesisir Selatan南波索沿海｜8,842

Poso Pesisir Utara北波索沿海｜15,681

Lage｜18,174

Poso Kota波索城鎮｜20,250

Poso Kota Utara北波索城鎮｜11,058

Poso Kota Selatan南波索城鎮｜8,992

## 宗教

波索縣大部分居民是新教徒，共有122,389名居民信奉新教。其次是有95,417名信徒的伊斯蘭教、9,739名信徒的印度教、1,425名信徒的天主教和有267名信徒的佛教。縣內的禮拜所有270座清真寺、500間新教堂、36間天主教堂和71座寺廟。

伊斯蘭教是第一個在波索廣泛傳播的宗教，雖然不知過程如何，在18世紀末時伊斯蘭教一定已經進入波索地區。西蘇拉威西地區曼達爾人的遷徙在伊斯蘭教的傳播過程中也是有一定影響力的。居住在Kadombuku地區（現在的Lage區）的曼達爾人攻擊當地原住民，令其皈依伊斯蘭教，從而結束了部落戰爭。19世紀末期基督教開始在波索地區傳播，荷蘭傳教士協會下屬的一個基督教傳教機構派遣傳教士阿爾伯特·克里斯蒂安·克里伊特（Albert Christian Kruyt）到中蘇拉威西地區傳教。在克里伊特17年的努力後，1909年12月25日數百來自To Pebato的居民在聖誕節接受洗禮。中蘇拉威西基督教會（GKST）在1947年10月18日於滕特納（Tentena）成立，此教會為中、西和南蘇拉威西地區提供服務。到2006年，18.8萬居民成為教會的一員，共有376個公理會和625名神父。

## 旅遊

羅瑞林都國家公園位于波索縣西北部。2014年，共有3,000外籍遊客到訪國家公園，參觀了被稱為特有鳥類天堂的Tambing湖，共270種鳥類中有30％屬於特有種類。

## 基本資料

- 原文名：Kabupaten Poso
- 原文名：id
- 類型：縣
- 校訓：Sintuwu Maroso
- 位置：波索縣在中蘇拉威西省的位置
- subdivision_type：國家
- subdivision_name：印度尼西亞
- subdivision_type1：省
- 省級行政區：中蘇拉威西省
- seat_type：縣治
- 行政中心：波索
- 攝政：Darmin A. Sigilipu
- 副攝政：Ir. Samsuri
- 建縣：1959年7月4日
- 總面積：8,712.25
- 人口統計時間：2010
- 人口：209,252
- 密度：auto
- 夏時制：WITA
- 時區：+8
- 網站： posokab.go.id
- 電話區號：+62 452
梅德韋日耶戈爾斯克區

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62°N 54°E 梅德韋日耶戈爾斯克區（Медвежьегорский район）是俄羅斯西北部卡累利阿共和國的一個區，面積13,696平方公里，2010年人口31,864，人口密度每平方公里2.33人。行政中心梅德韋日耶戈爾斯克。
雷諾酒廠

雷諾酒廠（Renault Winery，發音 ɹ）是一間釀酒廠，位於新澤西州大西洋縣的蛋港市 (新澤西州)和加洛韋鎮區。這是新澤西州最古老活躍的釀酒廠。雷諾酒廠是新澤西州較大的葡萄種植者之一，擁有48英畝種植葡萄，每年生產2萬箱葡萄酒。釀酒廠以其創始人命名。

## 歷史

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葡萄園是在1864年由一名來自艾河畔馬勒伊的法國移民Louis Nicolas Renault首次種植的，他從法國帶來了原始的釀酒葡萄。雷諾酒廠在1870年向公眾開放，多年來是美國最大的香檳酒生產商。雷諾酒廠在禁酒時期透過獲得許可證來製作聖禮酒而生存下來，還有製作各種藥用酒，包括由遍及美國的藥劑師所出售的「Renault Wine Tonic」。Mildred Norman，在她作為Peace Pilgrim旅行橫過大陸前的幾十年，曾在釀酒廠擔任秘書。

第二次世界大戰後，大西洋城的政治老大和詐騙販伊努·「努基」·強森被雷諾酒廠僱用。釀酒廠一度種植了600英畝葡萄，每年出售50萬件葡萄酒，但近幾十年來的產量大幅下降。釀酒廠發展成為度假村，於1983年開設餐廳，2000年開設酒店和第二間餐廳，以及2004年開設高爾夫球場。

## 葡萄酒

雷諾酒廠位於Outer Coastal Plain AVA，並且以黑巴科、品麗珠、赤霞珠、卡尤佳、莎當妮、梅洛葡萄、諾亞葡萄、諾頓葡萄、小維多、灰皮諾、黑皮諾、雷司令、桑嬌維塞、白蘇維翁、威代爾來釀製葡萄酒。雷諾酒廠還以藍莓釀製果酒，而且是美國唯一一間製造藍莓香檳的釀酒廠。

## 外部連結

- Garden State Wine Growers Association
- Outer Coastal Plain Vineyard Association

39.544624 -74.603557

## 基本資料

- 日語原文：雷諾酒廠、Renault Winery
- 地點：不萊梅大道北72號
- 地點：蛋港市
- 地點：新澤西州
- 地點：美國
- 座標：39.544624 N, 74.603557 W
- 產區：Outer Coastal Plain AVA
- 首次產酒：1864年
- year_public_opening：1870年
- 重要人物：Louis Nicolas Renault（創始人）、Joseph Milza（老闆）、Marco Bucchi（釀酒師）
- 產量：48
- 箱/每年：20,000（2013年）
- 網站：http://www.renaultwinery.com/
- other_attractions：餐廳、酒店、高爾夫球場
- 分銷：葡萄酒節、運送家中
- 品嘗：每日品酒集會和參觀
皮特基亞蘭塔區

61.2756515 31.6972149

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皮特基亞蘭塔區（Питкярантский район），是俄羅斯的一個區，位於該國西北部，由卡累利阿共和國負責管轄，面積2,300平方公里，2010年人口19,895，人口密度每平方公里8.65人。
凱恩環形山

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凱恩環形山（Kane）是位於月球正面冷海東北邊沿的一座撞擊坑殘跡，約形成於45.5-39.2億年前的前酒海紀，其名稱取自美國北極探險家伊萊沙·肯特·凱恩（Elisha Kent Kane，1820年-1857年），1935年被國際天文學聯合會正式接受。

## 描述

該隕坑西側靠近克·邁爾隕石坑、北面和東北毗鄰尼森環形山和阿諾爾德環形山，外形不規則的德謨克利特隕石坑位於它的東面、它的東南和西南分別坐落了大殘跡坑-格特納環形山和較小的希普尚克斯隕石坑，而南面則伸展著希普尚克斯月溪。該隕坑中心月面坐標為63.1°N 26.1°E，直徑54.96公里，深約2.42公里。

凱恩環形山外觀接近圓狀，因存續期悠長，幾乎已完全損毀。磨損的坑壁現已變成一圈嶙峋錯落的山丘環，其坑壁最大高出周邊地形1170米，內部容積約為2489.346立方千米。坑內已被從西南裂口中湧入的冷海熔岩淹沒，平坦的坑底上除散布有一些細小的穴坑外，沒有其它醒目的地貌特徵。

## 衛星隕石坑

按照慣例，最靠近凱恩環形山的衛星坑在月圖上以字母標註在該坑中心點的旁邊。

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凱恩｜緯度｜經度｜直徑

A｜61.24° N｜27.05° E｜6.1公里

F｜59.66° N｜23.24° E｜7.2公里

G｜59.25° N｜25.34° E｜9.7公里
台中市公車A1路

台中市公車A1路為曾經存在之機場接駁公車，行駛自臺中國際機場至臺中公園，由捷順交通營運。主要行駛於國道三號、中彰快速道路、五權西路。本路線採取計次收費及班次預約服務，並以新烏日車站為分段點，每段全票50元，半票25元，因此不適用乘車刷卡前10公里免費及刷卡上限10元乘車優惠。因長期載客量不如預期，2022年4月29日停止營運。

## 歷史

- 2017年1月23日：A1路通車，由捷順交通營運。
- 2022年4月29日：A1路正式停止營運。

## 路線基本資料

單程行車里數約48公里，單程行車時間約80~90分鐘，機場至高鐵區間約40分鐘。往臺中公園14站，往臺中國際機場13站。

自臺中國際機場起，沿中航路、中清路上

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沙鹿交流道接

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快官交流道後下高鐵台中交流道沿高鐵路、高鐵二路、中山路、高鐵東路抵達新烏日車站續沿高鐵六路、中山路、高鐵二路、高鐵路、上

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高鐵台中交流道後下南屯二交流道沿五權西路、五權路、民權路、自由路到臺中公園。

### 停站

參見右側站牌路線圖。

### 時刻表

- 時刻表僅供參考，請以捷順交通網站公告為準。
- 搭車前三天須向業者預約搭乘班次，並於預定完成後付款。

台中市公車A1路時刻表

臺中國際機場開時刻｜臺中國際機場開備註｜臺中公園開時刻｜臺中公園開備註

08:30｜04:00

09:30｜04:30

10:30｜05:00

11:30｜06:00

12:30｜07:00

13:30｜08:00

14:30｜09:00

15:30｜10:00

16:30｜11:00

17:30｜12:00

18:30｜13:00

20:50｜14:00

21:30｜15:00

22:15｜16:00

23:00｜17:00

## 基本資料

- 運營商：捷順交通
- 長度：約48公里
- 運行周期：約85分鐘
- 臺中公園：臺中國際機場
- 途經：新烏日火車站、美術館、臺中州廳
- 級別：臺中國際機場、08:30-23:00、臺中公園、04:00-17:00
- 發車間隔：預約班次、搭車前三天須向業者預約搭乘班次
- 發車間隔：單向15班，雙向共30班
- 使用車輛：

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全線電動低地板公車
- 票價：分段收費、每段全票50元，半票25元
- fontcolor：white
鄂霍次克區

60°N 142°E

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鄂霍次克區（Охотский район），是俄羅斯的一個區，位於該國東部，由哈巴羅夫斯克邊疆區負責管轄，面積158,517.8平方公里，2010年人口8,197，人口密度每平方公里0.05人。
教會調式

教會調式（Gregorian mode或church mode），即中古調式，為中世紀天主教會統治歐洲時期的音樂所使用的調式，後來的人們稱做「教會調式體系」。這些調式有一個共同特點：音階由七個音構成，全部都是自然音，沒有變化音，因此也稱作「自然調式體系」。教會調式在當時被廣泛運用在格里高利聖詠中，在經過大量的音樂創作之後，再由音樂理論家從音樂中整理出規律，方便規範音樂的創作。

## 歷史

中世紀以宗教為中心，是人民共同的信仰，也是音樂活動的中心。在歷史潮流演變下，許多作曲家加入個人的創意，促成素歌的改變，例如朗誦句、續詠調等等，最著名的素歌就是格里高利聖歌。中世紀時各地都有屬於自己的聖歌，像是讚歌、禮儀劇、神秘劇，在公元六世紀末，教宗格里高利一世帶頭開始收集修訂各地散亂的聖歌。歷經了數個世紀的發展，終於成為使用拉丁文的教會禮儀音樂。

最初的格里高利聖歌是口授傳承，當作品數量漸漸累積，就開始以記譜方式記載下來，在大量創作和有記譜而得以參考的情況下，音樂理論家從音樂中整理出教會調式的理論，格里高利聖歌的調式理論能夠逐漸成型，波愛修斯的《論音樂法規》（De instutione musica），和卡西奧多羅斯的《音樂論》（Demusica）等論著起了巨大的作用，他們在著作中，將希臘調式理論流傳下來。

在公元八世紀時，查理(曼)大帝的輔官阿爾琴（Flaccus Alcuin，735-804AD）在他的著作《音樂》（Musica）中，將調式分為四類，共八個教會調式，分成四正格調式及其相對應的變格調式：多里安調式、變格多里安調式、弗利吉安調式、變格弗利吉安調式、利地安調式、變格利地安調式、米索利地安調式、變格米克索利地安調式，這些調式的名稱來自希臘調式，承襲了希臘調式的理論，也影響了拜占庭的調式發展，等於是有著承先啟後的重要作用。

1547後，瑞士人文主義者葛拉雷努斯 （1488-1563）於其著作《十二調式論》（Dodecachordon）提出艾奧利安調式、變格艾奧利安調式及伊奧利安調式、變格伊奧利安調式兩對新調式，共12個調式。

十八世紀末至十九世紀，聖歌改革者發動西西利亞運動將教會調式重新編號。調式1至10維持原來的編號，並加入結束音（final）在B的羅克里安調式、變格羅克里安調式，編號分別為11、12。而伊奧利安調式、變格伊奧利安調式則改為編號13、14，形成現在所見的十四種西方調式。

## 調式解說

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每一種教會調式都由一個五音列和一個四音列合併構成。每個調式都有正格和變格兩種形式，五音列在下為正格，反之為變格。

### 正格調式

正格調式包含多里安、弗利吉安、利地安、米克索利地安、艾奧利安、羅克里安、伊奧尼安。

正格調式的最後一音，即結束音（final），為該調音階的最低音。其五音為結束音向上五度的音，又稱為吟誦音(reciting tone)，唯弗利吉安例外，弗利吉安的五音為B♮/B♭，被當時視為不穩定的音，因此吟誦音改為結束音向上六度。前四個正格調式可對應至今日西方調式：以D為起音─多里安，以E為起音─弗利吉安，以F為起音─利地安，以G為起音─米克索利地安。

### 變格調式

變格調式包含變格多里安、變格弗利吉安、變格利地安、變格米克索利地安、變格伊奧利安、變格羅克里安、變格艾奧尼安。

變格調式的名稱取自正格調式，再加上字首 「hypo-」，「hypo-」借用希臘文，為「在...之下」之意。變格調式音域介於結束音下四度至結束音上五度。

「變格調式」最早出現於法國人胡克白 (Hucbald de Saint Amand)的音樂理論著作De harmonica institutione(ca. 880)。吟誦音(reciting tone) 為其相對應正格調式的吟誦音向下三度。唯變格弗利吉安及變格米克索利地安例外，前者之吟誦音改為A，後者之吟誦音改為C，皆為正格調式的吟誦音向下四度。

### 列表

調式 (18世紀前)｜調式 (18世紀後)｜英文名稱｜中文翻譯｜正格 / 變格｜結束音 (final)｜吟誦音 (reciting tone)

1｜1｜Dorian｜多里安｜正格｜D｜A

2｜2｜Hypodorian｜變格多里安｜變格｜D｜F

3｜3｜Phrygian｜弗利吉安｜正格｜E｜B-C

4｜4｜Hypophrygian｜變格弗利吉安｜變格｜E｜G-A

5｜5｜Lydian｜利地安｜正格｜F｜C

6｜6｜Hypolydian｜變格利地安｜變格｜F｜A

7｜7｜Mixolydian｜米克索利地安｜正格｜G｜D

8｜8｜Hypomixolydian｜變格米克索利地安｜變格｜G｜B-C

9｜9｜Aeolian｜伊奧利安｜正格｜A｜E

10｜10｜Hypoaeolian｜變格艾奧利安｜變格｜A｜C

11｜Locrian｜羅克里安｜正格｜B｜F

12｜Hypolocrian｜變格羅克里安｜變格｜B｜D

11｜13｜Ionian｜愛奧尼安｜正格｜C｜G

12｜14｜Hypoionian｜變格伊奧尼安｜變格｜C｜E
普羅梅什連納亞區

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普羅梅什連納亞區（Промышленновский район）是俄羅斯的一個區，位於西伯利亞，由科麥羅沃州負責管轄，面積3,083平方公里，2010年人口50,106，人口密度每平方公里16.25人。
阿穆爾斯克區

阿穆爾斯克區（Аму́рский райо́н）是俄羅斯遠東聯邦管區哈巴羅夫斯克邊疆區下轄的區，行政中心為阿穆爾斯克。該區面積為16,268.76平方千米，2019年人口58,485，人口密度每平方公里3.6人。

## 基本資料

- 日語原文：阿穆爾斯克區
- 原文名：Аму́рский райо́н
- 說明：阿穆爾斯克區風光
- 位置：阿穆爾斯克區在哈巴羅夫斯克邊疆區的位置
- 位置：Russia
- pushpin_label_position：bottom
- 位置：阿穆爾斯克區在俄羅斯的位置
- 類型：區
- 國家：俄羅斯
- subdivision_type1：聯邦管區
- 省級行政區：遠東聯邦管區
- 邊疆區：

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哈巴羅夫斯克邊疆區
- 行政中心：

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阿穆爾斯克
- 建立時間：1962年
- 總面積：16268.76
- 人口統計時間：2019年
- 人口：58,485
- 密度：auto
- 時區：海參崴時間
- 時區：+10
- 座標：50°N 13°E
- 電話區號：+7 42142
- blank_name：下轄
- 別名：2個城市和8個農村居民點
比金區

比金區（Бики́нский райо́н）是俄羅斯遠東聯邦管區哈巴羅夫斯克邊疆區下轄的區，行政中心為比金。該區面積2,482.76平方公里，2019年人口22,135，人口密度每平方公里8.9人。

## 基本資料

- 日語原文：比金區
- 原文名：Бики́нский райо́н
- 說明：比金區風光
- 位置：比金區在哈巴羅夫斯克邊疆區的位置
- 位置：Russia
- pushpin_label_position：bottom
- 位置：比金區在俄羅斯的位置
- 類型：區
- 國家：俄羅斯
- subdivision_type1：聯邦管區
- 省級行政區：遠東聯邦管區
- 邊疆區：

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哈巴羅夫斯克邊疆區
- 行政中心：比金
- 建立時間：1932年
- 總面積：2482.76
- 海拔：230
- 人口統計時間：2019年
- 人口：22135
- 密度：auto
- 時區：海參崴時間
- 時區：+10
- 座標：46°N 49°E
- 電話區號：+7 42155
- blank_name：下轄
- 別名：11個農村居民點
拉佐區 (哈巴羅夫斯克邊疆區)

拉佐區（Райо́н и́мени Лазо́）是俄羅斯遠東聯邦管區哈巴羅夫斯克邊疆區下轄的區，行政中心為佩列亞斯拉夫卡。該區面積為31,786.47平方公里，2019年人口40,067，人口密度每平方公里1.3人。

## 基本資料

- 日語原文：拉佐區
- 原文名：Райо́н и́мени Лазо́
- 說明：拉佐區風光
- 位置：拉佐區在哈巴羅夫斯克邊疆區的位置
- 位置：Russia
- pushpin_label_position：bottom
- 位置：拉佐區在俄羅斯的位置
- 類型：區
- 國家：俄羅斯
- subdivision_type1：聯邦管區
- 省級行政區：遠東聯邦管區
- 邊疆區：

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哈巴羅夫斯克邊疆區
- 行政中心：佩列亞斯拉夫卡
- 建立時間：1935年
- 總面積：31786.47
- 人口統計時間：2019年
- 人口：40067
- 密度：auto
- 時區：海參崴時間
- 時區：+10
- 座標：47°N 57°E
- 電話區號：+7 42154
- blank_name：下轄
- 別名：18個農村居民點
波利娜·奧西片科區

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波利娜·奧西片科區（Район имени Полины Осипенко）是俄羅斯的一個區，位於該國東部，由哈巴羅夫斯克邊疆區負責管轄，面積34,560平方公里，2010年人口5,198，人口密度每平方公里0.15人。

1939年6月，科爾比區改名為現名，以紀念蘇聯烏克蘭裔女飛行員波利娜·奧西片科。
哈巴羅夫斯克區

哈巴羅夫斯克區（Хабаровский район）是俄羅斯遠東聯邦管區哈巴羅夫斯克邊疆區下轄的區，行政中心為哈巴羅夫斯克。該區面積為30,013.77平方公里，2019年人口92,039，人口密度每平方公里3.1人。

## 基本資料

- 日語原文：哈巴羅夫斯克區
- 原文名：Хабаровский район
- 說明：哈巴羅夫斯克區風光
- 位置：哈巴羅夫斯克區在哈巴羅夫斯克邊疆區的位置
- 位置：Russia
- pushpin_label_position：bottom
- 位置：哈巴羅夫斯克區在俄羅斯的位置
- 類型：區
- 國家：俄羅斯
- subdivision_type1：聯邦管區
- 省級行政區：遠東聯邦管區
- 邊疆區：

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哈巴羅夫斯克邊疆區
- 行政中心：

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哈巴羅夫斯克
- 建立時間：1937年
- 總面積：30013.77
- 人口統計時間：2019年
- 人口：92039
- 密度：auto
- 時區：海參崴時間
- 時區：+10
- 座標：49°N 20°E
- blank_name：下轄
- 別名：1個市級鎮，69個農村居民點
茅利塔尼亞LGBT權益

女同性戀，男同性戀，雙性戀和跨性別（LGBT）人群在茅利塔尼亞面臨著法律問題。茅利塔尼亞將男性或女性的同性間性行為視為犯罪。與男性發生性關係的穆斯林男子面臨石刑（一種鈍擊致死的死刑執行方式），而與女性發生性關係的婦女則面臨監禁。

## 有關同性性行為的法律

茅利塔尼亞適用伊斯蘭教法。

根據1983年《刑法典》第308條的非正式英文譯本「任何與同性發生不自然關係的成年穆斯林男子將面臨公開石刑的處罰。」第308條的法文正式文本為「Tout musulman majeur qui aura commis un acte impudique ou contre nature avec un individu de son sexe sera puni de peine de mort par lapidation publique（任何成年穆斯林男子與和他的性別相同的個體發生猥褻行為或違反自然的行為會被判處公開石刑懲罰。」

## 生存現狀

美國國務院2011年人權報告注意到：「這一年沒有關於LGBT人群的刑事起訴。沒有證據表明社會暴力、社會歧視或基於性取向的系統性政府歧視。沒有組織倡導性取向或性別認同的權利，但這些群體的運作沒有任何法律障礙。」

## 概況

同性性行為合法｜

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（處罰：死刑）

同意年齡平等｜

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反就業歧視法律｜

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提供商品和服務的反歧視法律｜

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在所有其他領域的反歧視法律（包括間接歧視，仇恨言論）｜

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同性婚姻｜

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同性伴侶關係｜

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同性伴侶收養繼子女｜

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同性伴侶聯合收養｜

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同性戀軍人允許公開服役｜

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有權改變法律性別｜

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女同性戀試管嬰兒｜

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男同性戀情侶商業代孕｜

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男男性接觸人群（MSM）允許獻血｜

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## 基本資料

- location_header：茅利塔尼亞
- 狀態：違法：伊斯蘭教法適用
- 刑罰：死刑
- 性別認同和表達：-
- 同性伴侶關係：不承認同性伴侶關係
- discrimination_protections：無
西沙巴鐵路線

西沙巴鐵路線（Western Sabah Railway Line，Laluan Keretapi Barat Sabah），前稱北婆羅洲鐵路線（North Borneo Railway Line），是馬來西亞沙巴州內唯一仍在營運的鐵路通道。該線為一條全長約134公里的單線鐵路，自沙巴州首府亞庇出發，經保佛通往內陸省的丹南，全線共設15座車站。西沙巴鐵路線由沙巴州鐵路局（JKNS）負責營運和維護。

## 歷史

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在19世紀末工業化浪潮推動下，由於市場對菸草的需求上升，北婆羅洲的菸草種植業隨之擴張，對種植地與原料運輸的需求也顯著增加，但當時缺乏完善的交通運輸體系，使農產品外運面臨困難。1894年，北婆羅洲特許公司任命威廉·克拉克·柯威（William Clarke Cowie）為董事兼總經理後，他在建立北婆羅洲鐵路系統方面發揮關鍵作用。上任數月內，柯威即著手推進電報與鐵路相關事務，並提出建設一條穿越森林、丘陵、河流與沼澤地，以連接北婆羅洲東西部地區的鐵路幹線的設想。

其後，一名英國土木工程師亞瑟·約瑟夫·委士（Arthur Joseph West）獲委任負責修建一條由保佛北部的木郊（Bukau）至委士珍（Weston）的鐵路線。同時在保佛北岸與保佛南岸之間設置渡輪服務，以讓乘客和貨物橫渡巴達斯河（Padas River）。

然而在鐵路建成後，委士珍被發現水深不足，不適合作為深水碼頭。柯威因此決定將鐵路線向西北方向延伸。該計劃隨即遭遇資金壓力，工程所需經費龐大，且需由公司全額承擔，加之公司內部多數官員對該計劃並不抱有熱情，進展一度受阻。1901年，柯威曾通過發行債券再度籌得20萬英鎊；但翌年公司以該計劃可能導致破產為由，拒絕再提供50萬英鎊貸款給他，使柯威的鐵路建設計劃最終只能推進至文那納。

### 現代化

此後，北婆羅洲成為英國殖民地。1963年9月16日馬來西亞成立後，北婆羅洲鐵路局更名為「沙巴州鐵路局」（Jabatan Keretapi Negeri Sabah）。到了1971年，蒸汽機車被柴油機車和汽油機車取代。該鐵路也在1996年舉行通車百年紀念活動，印證其為沙巴歷史最悠久的運輸模式之一。2000年1月22日，沙巴鐵路重新啟動。

為了提升鐵路服務和帶動發展，沙巴州政府在2000年聘請了曙光資本控股公司（Suria Capital Holdings）和海柯瑪亞洲公司（Hikmat Asia Sdn Bhd），以3億令吉的成本對鐵路進行改革和提升。此外，實達集團也參與Aeropod項目，並在丹絨亞路火車站建設公寓、辦公樓、商場和酒店。中國建築集團子公司上海中建海外發展有限公司也參與沙巴鐵路改造，所進行的項目包括鋪設道砟3.5萬平方米，更換混凝土軌枕28,534根，更換木枕20,179根，更換英標鋼軌26.9公里，曲線改造9處，涵洞改造2處。

## 車站

西沙巴鐵路線共設有15個車站。

序｜站名｜縣份｜里程（公里）｜座標

中文｜原文名

1｜新布蘭站｜Sembulan｜亞庇縣｜0｜5.9589°N 116.0685°E

2｜丹絨亞路站｜Tanjung Aru｜2｜5.9474°N 116.0599°E

3｜必打丹站｜Putatan｜必打丹縣｜7｜5.8936°N 116.0487°E

4｜京那律站｜Kinarut｜吧巴縣｜15｜5.8240°N 116.0438°E

5｜高坑站｜Kawang｜22｜5.7723°N 116.0188°E

6｜吧巴站｜Papar｜33｜5.7326°N 115.9323°E

7｜金馬利站｜Kimanis｜王麻骨縣｜48｜5.6151°N 115.8883°E

8｜皇家灣站｜Bongawan｜57｜5.5394°N 115.8560°E

9｜王麻骨站｜Membakut｜67｜5.4728°N 115.7968°E

10｜保佛站｜Beaufort｜保佛縣｜85｜5.3439°N 115.7446°E

11｜沙利旺岸站｜Saliwangan｜100｜5.2737°N 115.8029°E

12｜哈羅宜叻站｜Halogilat｜102｜5.2550°N 115.8307°E

13｜拉約站｜Rayoh｜丹南縣｜114｜5.2087°N 115.8805°E

14｜班宜站｜Pangi｜123｜5.1401°N 115.8662°E

15｜丹南站｜Tenom｜134｜5.1231°N 115.9450°E

## 服務

截至2026年，西沙巴鐵路線共分為3個服務段，分別是亞庇段、保佛段、丹南段。沙巴鐵路在售票與乘車安排方面仍有一定限制：列車只有經濟車廂，每日營運（包括公共假期），但僅依照現場張貼的時刻表行駛。車站售票櫃檯只會在列車發車前約半小時至一小時開放，旅客需在該時段內到櫃檯購票。車票購買方式為現金支付，不提供線上訂票或線上支付服務，也不接受預訂或提前買票。

段｜起點｜終點｜車次編號｜出發時間｜備註

亞庇段｜新布蘭｜保佛｜PS101｜07:30｜每天

新布蘭｜保佛｜PS104｜17:30｜每天

保佛段｜保佛｜新布蘭｜PU201｜05:00｜每天

保佛｜新布蘭｜PU502｜11:01｜每天

保佛｜哈羅宜叻｜PS301｜05:00｜周一至周六

保佛｜哈羅宜叻｜PS103｜16:30｜周一至周六

保佛｜哈羅宜叻｜PS303｜07:00｜周日

哈羅宜叻｜保佛｜PU401｜06:00｜周一至周六

哈羅宜叻｜保佛｜PU504A｜17:40｜周一至周六

哈羅宜叻｜保佛｜PU505｜08:10｜周日

保佛｜丹南｜PS101A/105A｜07:50｜每天

保佛｜丹南｜PS102｜13:30｜周一至周六

保佛｜丹南｜PS106A｜13:00｜周日

丹南段｜丹南｜保佛｜PU502/506｜07:30｜每天

丹南｜保佛｜PU504｜13:00｜周一至周六

丹南｜保佛｜PU508｜12:30｜周日

丹南｜拉約｜PU504A｜16:00｜每天

拉約｜丹南｜PS102A｜17:10｜每天

丹南｜拉約｜斗磨集市列車｜05:00｜周三、周日

拉約｜丹南｜斗磨集市列車｜06:05｜周三、周日

## 基本資料

- 原始文本：西沙巴鐵路線、Laluan Keretapi Barat Sabah、Western Sabah Railway Line
- 校色：green
- 運營範圍：馬來西亞沙巴
- 目前狀況：運營中
- 開通運營：1894年
- 正線數目：1
- 車站數目：15
- 丹南站：新布蘭站
- 軌距：1,000毫米（米軌）
- 運營者：沙巴州鐵路局
- 毀壞日：collapsed
韓山戰鬥

韓山戰鬥是於第二次中日戰爭期間的1938年11月發生在東平縣韓山附近的一次戰鬥。戰鬥雙方為八路軍與日軍及皇協軍。

## 背景

1938年8月，日軍占領東平縣城（今州城）。同年，八路軍東進支隊進入東平。11月，日軍向東平三區進犯。

## 過程

1938年11月21日，八路軍東進支隊二團二營四連在東平三區龍王溝遭到日軍及皇協軍攻擊，隨連長解慶雲組織反擊，但敵眾我寡，隨後二團政委強仁普、副團長孫亞誠率部增援，並通知團長解慶芳帶隊投入戰鬥。團長解慶芳率領兩個連自東平五區後亭村度過大清河，在韓山（今東平街道東南部）阻擊敵軍。經8小時激戰取得阻擊戰勝利。

## 參考資料

### 直接參考資料

- 山東省東平縣誌編纂委員會編：《東平縣誌》，山東人民出版社1898年版。
- 中共東平縣委黨史辦公室、東平縣史志辦公室編：《災難與抗爭》，ISBN 978-988-98533-5-8，中華文化出版社2015年版。

### 間接參考資料

- 東平縣軍事志編纂委員會編：《東平縣軍事志》，內部SDJSZ2010-035-01006，2012年版。
- 中共東平縣委黨史辦公室編：《中共東平地方史》，中國出版社2005年版。

## 基本資料

- 屬於：抗日戰爭
- 地點：山東省東平縣三區韓山一帶
- 日期：1938日11月21日
- 參戰方一：

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八路軍115師東進支隊
- 參戰方二：

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日本軍隊以及皇協軍
- 指揮官一：

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解慶雲、

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強仁普、

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孫亞誠、

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解慶芳
- 指揮官二：

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不詳
- 傷亡一：傷亡30餘人
- 傷亡二：死亡45人、一輛汽車被擊毀
德國之聲電視台

德國之聲電視台（DW-TV）是德國對外公共廣播機構德國之聲（Deutsche Welle，簡稱DW）旗下電視頻道的總稱，總部位於德國首都柏林。

## 歷史

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德國之聲電視節目的前身是西柏林美國占領區廣播電台（RIAS）的電視節目（RIAS-TV），1988年開播。1990年，兩德統一，RIAS退出歷史舞台；兩年後的4月1日，德國之聲接管了RIAS-TV的設備，開始衛星電視廣播。開播早期，德國之聲只有德語和英語電視節目，其後增加了西班牙語節目播出。1995年，德國之聲開通了24小時電視頻道，每天播出12小時德語節目、10小時英語節目和2小時西班牙語節目。之後德國之聲又開播了阿拉伯語節目。

2001年，德國之聲與德國公共廣播聯盟（ARD）和德國電視二台（ZDF）聯合創立了付費電視頻道「German TV」，在北美地區播出，但由於收益不佳，幾年後關閉。此後DW-TV繼續面向美洲地區付費播出。

2009年3月，DW-TV對亞洲廣播擴充為兩個頻道：DW-TV Asien和DW-TV Asia+。其中DW-TV Asien每天播出16小時德語節目和8小時英語節目，DW-TV Asia+播出18小時英語節目和6小時德語節目。其後DW-TV Asia+改為純德語廣播。

2012年2月6日，德國之聲電視台更換台標，由原先的「DW-TV」改為「DW」。2015年6月22日，德國之聲的英語節目不再於阿拉伯語頻道和西班牙語頻道播出。

## 頻道

目前德國之聲共有四套電視頻道：

- DW (English)：24小時英語頻道，面向全球播出。
- DW (Arabia)：24小時阿拉伯語頻道，面向中東、北非及歐洲部分地區播出。
- DW (Español)：前身為「DW-TV Latinoamerica」，24小時西班牙語頻道，面向拉丁美洲播出。
- DW (Russkiy)：俄語電視頻道。

## 播放情況

目前德國之聲電視節目通過衛星、有線電視和網路向全球播出，大部分收費電視都把DW英文頻道為免費播放，網上也有DW各種語言頻道的直播。一些電視台也會購買個別的節目進行播放，如香港ViuTVsix會在當地時間周一至周五16:00-16:30轉播德國之聲英文頻道的新聞。

在一些地區，德國之聲的衛星電視節目可能會受到蓄意干擾，例如伊朗就曾干擾Hot Bird 8衛星上的德國之聲電視節目。
布拉坦火山

布拉坦火山（Bratan）是一座位於印度尼西亞巴里島的火山，其銘又為卡圖爾（Catur）或查杜爾（Tjatur），其破火山口內共有3個火口湖，整個火山群面積達11km×6km。火山群內最大的火山錐為巴都考山（Gunung Batukaru）。

## 照片集

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- 布拉坦火山

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- 從西岸俯瞰東岸

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- 布拉坦湖西岸

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- 布拉坦湖南岸

## 基本資料

- 說明：布拉坦湖岸邊的水神廟
- 海拔：2,276
- 位置：印度尼西亞巴里島
- 位置：Indonesia
- 位置：布拉坦火山的位置
- 坐標：8
- 坐標：16
- 坐標：48
- 坐標：S
- 坐標：115
- 坐標：7
- 坐標：E
- 海拔：3,173米
- 山脈類型：破火山口
- 岩石年代：全新世
十月鎮區 (科斯特羅馬州)

58°N 58°E

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十月鎮區（Октябрьский район），是俄羅斯的一個區，位於該國西部，由科斯特羅馬州負責管轄，面積1,860平方公里，2010年人口4,946，人口密度每平方公里2.66人。
輪椅網球

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輪椅網球（Wheelchair tennis）是一項帕拉林匹克運動會項目，是專門讓四肢癱瘓、下肢殘疾且上肢截肢的運動員參加的比賽項目，運動員必須坐在輪椅上進行比賽。這些項目也被包含在大滿貫賽之中，從1991年起首次列入美網上賽程，到2006年溫網也加入後，每年四大滿貫賽幾乎都有這個項目。

## 比賽分級

傷帕運林匹克運動會輪椅網球比賽是讓除了智能及視覺障礙之外的所有傷殘運動員參加的比賽項目。按照運動員的殘障程度，將他們分為2個級別：

- 公開級：此級別的運動員為雙腿有明顯或永久的損傷，而手部的活動能力正常。殘障的類型主要是半身不遂、單腿或雙腿曾進行截肢。
- 四肢傷殘級：此級別的運動員為雙手及雙腿都有明顯或永久的損傷。因此他們在控制球拍及輪椅都有一定程度的困難，因此部份運動員需要用帶子將球拍綁緊於手部。

## 比賽規則

輪椅網球的場地與普通網球一樣（長度23.77米、闊度8.23米、網高91.4厘米），而規則與計分方法亦與普通網球相近，除了以下數項的分別：

- 輪椅網球允許網球落地2次，而第2次可以是界內或是界外。
- 輪椅會被認為身體的一部份，因此所有牽涉運動員身體的規則亦適合於輪椅上。
- 如果運動員不能夠用車輪移動輪椅，他可以使用腳來移動輪椅，但是以下情況例外：
- 當身體向前移動，包括揮拍擊球。
- 從開始揮拍的動作直至球拍擊中網球。以上情況用腳接觸地面都會失分。
- 此外，當運動員在網球第3次落地前未能擊球，以及在擊球時臀部的任何一側都沒有接觸到輪椅的座椅都會當作失分。
- 其他詳細規則可以參考國際網球總會的網頁
- 大部分比賽的模式為直接的淘汰賽，並設有種子制。

## 外部連結

- International Tennis Federation: Wheelchair Tennis
- International Paralympic Committee: Wheelchair Tennis
- United States Tennis Association: Wheelchair Tennis
- Tennis Foundation (Great Britain): Wheelchair Tennis
- BBC Gloucestershire feature on the 2007 National Wheelchair Tennis Championships in Gloucester.
- History of Wheelchair Tennis
輪椅籃球

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輪椅籃球（Wheelchair basketball）是一項帕拉林匹克運動會項目，專門為殘障運動員參加。

## 規則

輪椅籃球能夠讓大部份殘障運動員參加。國際傷帕運林匹克委員會將輪椅籃球按殘障程度分為8級，由1.0點至4.5點。殘障程度愈重，點數愈低。

- 1.0點：運動員並沒有軀幹的活動能力，因此他們並不能進行彎腰及轉動等動作以抓住籃球。
- 4.5點：運動員有正常的軀幹活動能力，例如曾進行足部截除手術或雙腿有6厘米以上的長度差距的運動員都會分配在此分級。

在輪椅籃球比賽中，每支隊伍在場上運動員的體能點數總和不能超過14點。

## 比賽規則

與籃球規則類似：

- 輪椅籃球的場地長度為28米、闊度為15米。而籃網離地面3.05米，罰球線距離底線5.8米，三分線半徑為6.75米。
- 輪椅籃球使用的輪椅高度亦有規定，其中殘障分數1.0至3.0分為63厘米，而3.5至4.5分為58厘米。當輪椅出現故障時必須在50秒內維修完成，否則必須更換運動員。
- 整場比賽共有40分鐘，每節為10分鐘。除了第2節及第3節之間的休息時間為15分鐘外，每節休息時間為2分鐘。得分及運球規則與普通籃球一樣。並且不能帶球走及不當行為如用手翻倒對手。
- 詳細的比賽規則可以參考IWBF網頁。

## 參考資料

- Jerusalem Post article about wheelchair basketball: "Hoop Dreams"
- Learn about Wheelchair Basketball and Find Activities
- "The 50th Anniversary of Wheelchair Basketball, A History," by Horst Strohkendl, Waxman Publishing Co, NY, 1996
- World History of Wheelchair Basketball, British Wheelchair Basketball
- History, National Wheelchair Basketball Association

## 外部連結

- University of Illinois wheelchair basketball
- International Wheelchair Basketball Federation
- Wheelchair basketball on the International Paralympic Committee website
- Invacare top end basketball wheelchairs used by Paralympic athletes
僧王

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僧伽羅闍（Sangha-raja；សង្ឃរាជ sanghreach；พระสังฆราช Sangkharat），意譯為僧王，上座部佛教名詞，是泰國和柬埔寨等東南亞國家巴利語系佛教的最高領袖的名稱，名義上是全國僧侶的統領。

相對在藏傳佛教類似的地位是法王。

## 詞源

巴利語中的Sangha-raja爲僧伽（Sangha；Saṃgha）和王者（巴利語、梵語：rāja）的合成詞。

## 概論

僧王音譯「增加拉者」，是泰國和柬埔寨對佛教最高領袖的稱呼。在緬甸，則稱僧王為「薩沙那邦」（သာသနာပိုင်，Thathanabaing，意為「佛法看守人」）或摩訶僧伽拉者（မဟာသံဃာရာဇာ Mahasangharaja，義爲「大僧王」），1938年被英國殖民當局廢黜。

僧王在泰國享有崇高地位，與國王及政府平起平坐。
2017年奧地利大獎賽

2017年奧地利大獎賽（2017 Austrian Grand Prix），官方名稱為2017年一級方程式賽車奧地利大獎賽（Formula 1 Großer Preis von Österreich 2017），是2017年7月9日舉辦於奧地利的一場一級方程式賽車賽事。比賽在紅牛賽道進行，總計71圈。這是2017年世界一級方程式錦標賽的第9場分站賽事，以及自1950年併入世界錦標賽後的31屆奧地利大獎賽。

法拉利車手賽巴斯蒂安·維泰爾以積分榜領先者之姿來到此站，位居第2的梅賽德斯車手路易斯·漢米爾頓與他保有14分之差。在車隊積分榜方面，梅賽德斯領先法拉利24分。

## 賽事結果

### 排位賽成績

名次｜車號｜車手｜車隊｜排位賽時間｜發車位

第一階段｜第二階段｜第三階段

1｜77｜維爾特利·鮑達斯｜梅賽德斯｜1:05.760｜1:04.316｜1:04.251｜1

2｜5｜賽巴斯蒂安·維泰爾｜法拉利｜1:05.585｜1:04.772｜1:04.293｜2

3｜44｜路易斯·漢米爾頓｜梅賽德斯｜1:05.064｜1:04.800｜1:04.424｜8

4｜7｜奇米·雷克南｜法拉利｜1:05.148｜1:05.004｜1:04.779｜3

5｜3｜丹尼爾·里卡多｜紅牛-豪雅｜1:05.854｜1:05.161｜1:04.896｜4

6｜33｜馬克斯·維斯塔潘｜紅牛-豪雅｜1:05.779｜1:04.948｜1:04.983｜5

7｜8｜羅曼·格羅斯讓｜哈斯-法拉利｜1:05.902｜1:05.319｜1:05.480｜6

8｜11｜塞吉歐·培瑞茲｜印度威力-梅賽德斯｜1:05.975｜1:05.435｜1:05.605｜7

9｜31｜埃斯特班·奧康｜印度威力-梅賽德斯｜1:06.033｜1:05.550｜1:05.674｜9

10｜55｜小卡洛斯·塞恩斯｜紅牛二隊｜1:05.675｜1:05.544｜1:05.726｜10

11｜27｜尼可·賀根堡｜雷諾｜1:06.174｜1:05.597｜11

12｜14｜費爾南多·阿隆索｜麥拉倫-本田｜1:06.158｜1:05.602｜12

13｜2｜斯托弗·范多恩｜麥拉倫-本田｜1:06.316｜1:05.741｜13

14｜26｜丹尼爾·科維亞特｜紅牛二隊｜1:05.990｜1:05.884｜14

15｜20｜凱文·馬格努森｜哈斯-法拉利｜1:06.143｜未作時間｜15

16｜30｜喬里昂·帕爾默｜雷諾｜1:06.345｜16

17｜19｜費利佩·馬薩｜威廉斯-梅賽德斯｜1:06.534｜17

18｜18｜蘭斯·斯托爾｜威廉斯-梅賽德斯｜1:06.608｜18

19｜9｜馬庫斯·埃里克松｜薩伯-法拉利｜1:06.857｜19

20｜94｜帕斯卡·維爾萊茵｜薩伯-法拉利｜1:07.011｜PL

107%時間：1:09.618 來源：

註記：

- Q1 — 路易斯·漢米爾頓因為更換變速箱，須接受5位罰退。
- Q2 — 帕斯卡·維爾萊茵因為在排位賽後更換引擎，須從維修道起跑。

### 正賽成績

名次｜車號｜車手｜車隊｜圈數｜時間/退賽｜發車位｜積分

1｜77｜ 維爾特利·鮑達斯｜梅賽德斯｜71｜1:21:48.523｜1｜25

2｜5｜賽巴斯蒂安·維泰爾｜法拉利｜71｜+0.658｜2｜18

3｜3｜丹尼爾·里卡多｜紅牛-豪雅｜71｜+6.012｜4｜15

4｜44｜ 路易斯·漢米爾頓｜梅賽德斯｜71｜+7.430｜8｜12

5｜7｜ 奇米·雷克南｜法拉利｜71｜+20.370｜3｜10

6｜8｜ 羅曼·格羅斯讓｜哈斯-法拉利｜71｜+1:13.160｜6｜8

7｜11｜ 塞吉歐·培瑞茲｜印度威力-梅賽德斯｜70｜+1圈｜7｜6

8｜31｜埃斯特班·奧康｜印度威力-梅賽德斯｜70｜+1圈｜9｜4

9｜19｜ 費利佩·馬薩｜威廉斯-梅賽德斯｜70｜+1圈｜17｜2

10｜18｜ 蘭斯·斯托爾｜威廉斯-梅賽德斯｜70｜+1圈｜18｜1

11｜30｜喬里昂·帕爾默｜雷諾｜70｜+1圈｜16

12｜2｜斯托弗·范多恩｜麥拉倫-本田｜70｜+1圈｜13

13｜27｜尼可·賀根堡｜雷諾｜70｜+1圈｜11

14｜94｜帕斯卡·維爾萊茵｜薩伯-法拉利｜70｜+1圈｜PL

15｜9｜馬庫斯·埃里克松｜薩伯-法拉利｜69｜+2圈｜19

16｜26｜丹尼爾·科維亞特｜紅牛二隊｜68｜+3圈｜14

Ret｜55｜小卡洛斯·塞恩斯｜紅牛二隊｜44｜引擎｜10

Ret｜20｜凱文·馬格努森｜哈斯-法拉利｜29｜液壓｜15

Ret｜14｜費爾南多·阿隆索｜麥拉倫-本田｜1｜碰撞損壞｜12

Ret｜33｜馬克斯·維斯塔潘｜紅牛-豪雅｜0｜碰撞損壞｜5

來源：

### 賽後排名

車手積分榜

名次｜車手｜積分

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｜1｜賽巴斯蒂安·維泰爾｜171

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｜2｜路易斯·漢米爾頓｜151

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｜3｜維爾特利·鮑達斯｜136

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｜4｜丹尼爾·里卡多｜107

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｜5｜奇米·雷克南｜83 ;車隊積分榜 名次｜車隊｜積分

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｜1｜梅賽德斯｜287

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｜2｜法拉利｜254

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｜3｜紅牛-豪雅｜152

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｜4｜印度威力-梅賽德斯｜89

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｜5｜威廉斯-梅賽德斯｜40

## 基本資料

- 類型：F1
- 格蘭披治：奧地利
- 日期：7月9日
- 日期：2017
- Austria：2017年一級方程式賽車奧地利大獎賽
- Race_No：9
- Season_No：20
- 舉辦地點：奧地利史泰爾馬克邦斯皮爾堡、紅牛賽道
- 賽道類型：永久性賽道
- 賽道長度：2.683
- 賽道類型：4.318
- 比賽距離：71
- 比賽距離：190.420
- 比賽距離：306.452
- 時間：維爾特利·鮑達斯
- 車隊：梅賽德斯
- 時間：1:04.251
- Pole_Country：FIN
- Fast_Driver：路易斯·漢米爾頓
- Fast_Team：梅賽德斯
- 時間：1:07.411（賽道紀錄）
- 時間：69
- Fast_Country：GBR
- First_Driver：維爾特利·鮑達斯
- First_Team：梅賽德斯
- First_Country：FIN
- Second_Driver：賽巴斯蒂安·維泰爾
- Second_Team：法拉利
- Second_Country：GER
- Third_Driver：丹尼爾·里卡多
- Third_Team：紅牛-豪雅
- Third_Country：AUS
格特納環形山

格特納環形山（Gärtner）是位於月球正面冷海東北部的一座大撞擊坑殘跡，其名稱取自德國天文學家克里斯蒂安·格特納（Christian Gärtner，約1750年-1813年），1935年被國際天文學聯合會正式接受。

## 描述

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該隕坑西側和西北分別毗鄰希普尚克斯隕石坑和凱恩環形山、北面和東北則靠近德謨克利特隕石坑和泰勒斯隕石坑，殘跡坑德拉魯環形山位於它的東側、它的東南偏南及西南分別坐落了相對年輕的克爾德什隕石坑和伽勒隕石坑，而它的西面則伸展著希普尚克斯月溪。該隕坑中心月面坐標為59.24°N 34.76°E，直徑101.79公里，深約2.86公里。

格特納環形山的南半側已完全消失，只剩北側和東部坑壁露出在熔岩表面之上，形似月海邊沿上一處半圓形的盆地。殘存的邊緣也已嚴重磨損和侵蝕，密布著撞擊造成的刻痕和凹槽，這些殘壁平均高出周邊地形1490米，內部容積約為10336.55立方千米。它的坑內已被熔岩淹沒，表面極為平坦，北半部散布大量的山丘，從坑底中心向東北延伸著一條長約30公里的「格特納月溪」，而介于格特納環形山西南和東南壁端中間坐落碗狀的衛星坑「格特納 D」。

## 衛星隕石坑

按照慣例，最靠近格特納環形山的衛星坑在月圖上以字母標註在該坑中心點的旁邊。

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格特納｜緯度｜經度｜直徑

A｜60.71° N｜37.72° E｜12.7公里

C｜59.5° N｜31.09° E｜8.5公里

D｜58.51° N｜33.96° E｜7.7公里

E｜61.5° N｜43.8° E｜7 公里

F｜61.58° N｜43.82° E｜14 公里

G｜59.5° N｜39.8° E｜33 公里

M｜55.5° N｜37.0° E｜11 公里
蚌埠公交126路

蚌埠公交126路，是中國安徽省蚌埠市的一條公交線路，由小蚌埠鎮政府開往蚌埠南站，由蚌埠市公共運輸集團有限公司運營、管理。

## 歷史

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- 2012年首批投入運營的126路江淮HK6105HGQ天然氣客車

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- 2012年首批投入運營的126路江淮HK6105HGQ天然氣客車

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- 2012年投入運營的中通LCK6103GC型天然氣空調客車

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- 2012年投入運營的中通LCK6103GC型天然氣空調客車

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- 2015年投入運營的金龍XMQ6106AGHEV6型天然氣空調客車

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- 2017年138路和126路在蚌埠南站

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- 2017年126路在蚌埠南站
- 2012年9月，為方便淮上區和小蚌埠鎮出行，蚌埠公交集團購置40台天然氣客車開通126路和127路，由小蚌埠鎮政府開往蚌埠南站。
- 2015年8月28日起，由高鐵南站始發的公交126、127路車線路進行微調，具體調整方案為：126路雙向走向由高鐵南站—學瀚路—學府路—湯和路—東海大道至小蚌埠鎮政府，調整為高鐵南站—學瀚路—鳳德路—學海路—學府路—湯和路—東海大道至小蚌埠鎮政府。
- 2017年7月，蚌埠公交集團購置的比亞迪K9FE型純電動空調車投入126路運營。

## 站點

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### 途經站

- 往蚌埠南站：小蚌埠鎮政府 - 蚌埠國購廣場 - 朝陽路橋北 - 朝陽路·淮河路 - 四中 - 朝陽路·紅旗一路 - 南崗四路（單邊） - 塗山路·工農路 - 沁雅花園西 - 工農路·荊山路 - 萬達廣場北 - 新城實驗學校 - 琥珀花園 - 沁雅錦繡城 - 戴湖·桃李園 - 航華路·東海大道 - 珍珠小區（單邊） - 市政府 - 市檢察院 - 市中級人民法院 - 龍湖大橋東 - 綠地國際花都 - 經開區管委會 - 海亮明珠 - 海亮城市廣場 - 高鐵蚌埠南站廣場（單向） - 高鐵蚌埠南站
- 往小蚌埠鎮政府：高鐵蚌埠南站 - 高鐵蚌埠南站廣場（單向） - 海亮城市廣場 - 海亮明珠 - 經開區管委會 - 綠地國際花都 - 龍湖大橋東 - 市中級人民法院 - 市檢察院 - 市政府 - 珍珠小區（單邊） - 戴湖·桃李園 - 沁雅錦繡城 - 琥珀花園 - 新城實驗學校 - 萬達廣場北 - 工農路·荊山路 - 沁雅花園西 - 塗山路·工農路 - 南崗四路（單邊） - 朝陽路·紅旗一路 - 四中 - 朝陽路·淮河路 - 朝陽路橋北 - 蚌埠國購廣場 - 小蚌埠鎮政府

### 換乘站

以下內容均統計自：蚌埠市公共運輸集團有限公司營運線路一覽表

- 小蚌埠鎮政府：203路
- 蚌埠國購廣場：119路（單邊） 125路（單邊） 135路（單邊） 201路 202路 203路
- 朝陽路橋北：119路 125路 135路 136路 201路 202路
- 四中：101路 103路 104路 136路 環線1路
- 朝陽路·紅旗一路：103路 104路 119路 135路 環線1路
- 南崗四路（單邊）：環線1路
- 塗山路·工農路：111路 120路 121路 150路
- 沁雅花園西：118路 123路
- 工農路·荊山路：118路 123路
- 萬達廣場北：109路
- 新城實驗學校：109路 121路
- 琥珀花園：121路
- 沁雅錦繡城：星宇文化產業園專線
- 航華路·東海大道：106路 星宇文化產業園專線
- 珍珠小區（單邊）：105路 107路 116路 138路 微2路 星宇文化產業園專線
- 市政府：105路 107路 138路 星宇文化產業園專線
- 市檢察院：117路 138路 星宇文化產業園專線
- 市中級人民法院：117路 127路 138路 207路 星宇文化產業園專線
- 龍湖大橋東：117路 127路 128路 138路 微2路 207路 222路 星宇文化產業園專線
- 綠地國際花都：117路 138路 星宇文化產業園專線
- 經開區管委會：127路 微2路 星宇文化產業園專線 222路
- 海亮明珠：127路 微2路 222路
- 海亮城市廣場：127路 微2路
- 蚌埠南站廣場（單邊）：127路 128路 138路 微2路
- 蚌埠南站：127路 128路 138路 微2路 K311路

## 票價

2018年3月15日起，支付寶刷卡機開始在蚌埠公交101路、107路、118路、126路、127路、128路、138路7條線路試運行，乘客可以通過支付寶手機軟體進行掃碼付費乘車，支付寶掃碼乘車的支付票價和投幣票價相同，暫不享受刷卡優惠。

- 未持卡乘客普通車投幣1元，空調車投幣2元。
- 持普通電子錢包卡普通車0.9元/次，空調車1.8元/次。
- 持學生月票卡普通車0.18元/次，成人卡0.36元/次，空調車加1元。
- 持老人卡、擁軍卡、愛心卡的乘客免費乘車。

## 基本資料

- fontcolor：000000
- 主管機構：蚌埠市交通運輸局
- 運營商：蚌埠市公共運輸集團
- 調度站：一分公司
- 停車場：小蚌埠鎮政府
- 使用車輛：比亞迪BYD6121LGEV3 30台
- 蚌埠南站：小蚌埠鎮政府
- 途經：市政府
- 長度：16.6千米
- 級別：6:00 - 21:00
- 終點站運營時間：6:00 - 21:00
- 發車間隔：高峰5分鐘 平峰10分鐘
- 發車間隔：32
- 運行周期：45分鐘
- 票價：2
新庫班斯克區

45°N 06°E

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新庫班斯克區（Новокубанский район），是俄羅斯的一個區，位於該國西南部，由克拉斯諾達爾邊疆區負責管轄，面積1,823平方公里，2010年人口86,311，人口密度每平方公里47.35人。
最大購物中心列表

本列表排名依據購物中心的可出租毛面積（gross leasable area，GLA，指在商業物業中可租用的總樓面面積）進行排列。

## 依可出租毛面積排名

### 超過500,000平方公尺

商場｜國家／地區｜城市｜啟用年份｜可出租毛面積（GLA）｜總面積｜商鋪數量｜備註

1｜伊朗商城｜伊朗｜德黑蘭｜2018｜1450000m2｜1950000m2｜2500+｜全伊朗最大的商城。

2｜大道商城｜科威特｜費爾瓦尼耶省｜2007｜1200000m2｜1400+ ｜科威特最大的商城。

3｜IOI城市廣場｜馬來西亞｜布城｜2014｜821000m2｜2500000m2｜650+｜馬來西亞最大的購物商城。

4｜伊斯法罕市中心商城｜伊朗｜伊斯法罕｜2012｜776000m2 ｜700+｜擁有中東最大的室內遊樂園。於2012年和2019年分兩個階段建造。

5｜華南MALL｜中國｜東莞市｜2005｜659612m2｜892000m2｜2350｜至2014年大多數商鋪仍閒置，僅10%已出租。

6｜SM亞洲購物中心｜菲律賓｜帕賽市 (馬尼拉大都會)｜2006｜589891m2｜3,500+｜菲律賓最大的購物中心，擁有資訊科技園區、MoA體育館、飯店、大學、一座IKEA大樓、灣區度假村和遊樂場；完成時預計總填海面積為1,047公頃（2,590英畝）。

7｜SM天津濱海城市廣場｜中國｜天津市｜2016｜565000m2｜2500+｜由菲律賓SM控股所有及營運，該公司於菲律賓擁有63家購物中心，而中國有6家。

8｜世紀金源購物中心｜中國｜北京市｜2004｜557419m2｜1000+｜由世紀金源集團控股。為「世紀金源購物中心」品牌的各地購物中心之中最大的一家。

### 400,000至499,999平方米之間

商場｜國家／地區｜城市｜啟用年份｜可出租毛面積（GLA）｜總面積｜商鋪數量｜商鋪數量｜備註

6｜北艾莎城市購物中心｜菲律賓｜馬尼拉（奎松市）｜1985｜498000m2｜1000+｜為菲律賓及東南亞最大購物中心，日客流量達95萬人次，年客流量為3.5億人次。

上海環球港｜中國｜上海｜2013｜480,000m2｜450+

7｜SM超級購物中心｜菲律賓｜馬尼拉（曼達盧永）｜1991｜474000m2｜1000+｜日客流量達80萬人次，年客流量為2.92億人次。

8｜宿霧SM海濱購物中心｜菲律賓｜宿霧市｜2015｜470490m2｜447｜馬尼拉都會區以外，菲律賓最大購物中心

9｜伊斯法罕城市中心｜伊朗｜伊斯法罕｜2012｜465000m2｜600000m2｜652｜該多功能購物中心包括5星級飯店、電影院、中東最大室內主題樂園（345000m2）、餐廳、國際金融交易中心、辦公大樓、會展中心。

10｜萬達廣場 (雪蘭莪)｜馬來西亞｜八打靈再也（白沙羅）｜1995｜455000m2｜700+｜第一期於1995年開幕，第二期於2003年開幕。

11｜波斯灣綜合商場｜伊朗｜設拉子｜2012｜450000m2｜450000m2｜2500+｜世界商鋪最多的購物中心。

12｜中央世界商業中心｜泰國泰國｜曼谷｜1990｜429500m2｜550000m2｜600｜整個計畫區樓板面積為1024000m2，包括兩座摩天大樓。

13｜SM亞洲購物中心｜菲律賓｜馬尼拉（帕賽市）｜2006｜406962m2｜407101m2｜1000+

T-13｜新世紀環球中心｜中國｜成都市｜2013｜400000m2｜1700000m2｜2,300｜於2013年開始營運，總樓板面積超越杜拜購物中心，為總樓板面積最大的購物中心。

T-13｜統一夢時代購物中心｜臺灣｜高雄市｜2007｜400000m2｜455｜台灣最大購物中心

T-13｜沙炎模範商業中心｜泰國｜曼谷｜2005｜400000m2｜500000m2｜270+

### 300,000至399,999平方公尺之間

商場｜國家／地區｜城市｜啟用年份｜可出租毛面積（GLA）｜總面積｜商鋪數量｜商鋪數量｜備註

17｜雙威金字塔購物廣場｜馬來西亞｜梳邦再也｜1997｜396000m2｜800+｜建有埃及金字塔及人面獅身像。

18｜樂天世界購物城｜南韓｜首爾｜2014｜383470m2｜826450m2｜1000+｜南韓最大購物中心。

19｜阿爾布洛克購物中心｜巴拿馬｜巴拿馬城｜2002｜380000m2｜555｜美洲最大購物中心。

20｜蘭花園購物中心｜印度尼西亞｜雅加達｜1996｜360000m2｜528｜蘭花園購物中心建有為世界最大LED展示牆。

21｜The Avenues (Kuwait)｜科威特｜科威特市｜2007｜357000m2｜412709m2｜800+｜四期工程全部完工後，毛可出租面積為357000m2，第四期工程增加400個商鋪及5,000個停車位。足球場每週平均有462,500名觀眾入場。

T-21｜時尚島 (泰國)｜泰國｜曼谷｜1995｜350000m2｜300

T-21｜西部埃德蒙頓購物中心｜加拿大｜埃德蒙頓｜1981｜350000m2｜490000m2｜800+｜北美洲最大購物中心。

T-21｜杜拜購物中心｜阿拉伯聯合大公國｜杜拜｜2008｜350000m2｜1124000m2｜1200｜總樓板面積為世界第二大購物中心。杜拜購物中心僅次於2013年營運的新世紀環球中心，該購物中心總樓板面積為1,700,000 m2 (18,000,000 sq ft)。

25｜Lucky One Mall｜巴基斯坦｜喀拉蚩｜2017｜340000m2｜590000m2｜200+｜巴基斯坦及南亞最大購物中心。

26｜Festival Alabang｜菲律賓｜馬尼拉（文珍俞巴市）｜1998｜321768m2｜700+

T-26｜成功時代廣場｜馬來西亞｜吉隆坡｜2003｜320000m2｜700000m2｜1000+

T-26｜北京購物中心｜中國大陸｜北京市｜2005｜320000m2｜440000m2｜600
大林波波河跨境公園

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大林波波河跨境公園（Great Limpopo Transfrontier Park）是一個35,000平方公里km2大建設中的和平公園，是東非國家莫三比克的國家公園，位於該國南部加扎省，北面以林波波河為界，占地約10,000平方公里，成立於2001年11月27日。野生動物有長頸鹿、非洲象、斑馬、角馬、疣豬等。

## 歷史

為建立和平公園諒解備忘錄在2000年11月10日為加沙-克留格爾-戈納雷若跨境公園的名義被簽署。在2001年名稱改為大林波波河跨境公園。2003年，莫三比克和辛巴威尚未履行條約。

為了允許動物採取其舊有遷徙路線，公園之間原來作為政治邊界的圍欄已經開始被拆除。

2001年10月4日，1000隻大象中的首40隻(包括3繁殖畜群)已從動物過多的克留格爾國家公園被轉移至受戰爭蹂躪的林波波河國家公園，而轉移所有大象則耗時2年半。

各國政府正計劃將公園擴大至99,800平方公里。

## 公園包括

- 大林波波河跨境公園
- 克留格爾國家公園約18,989km²
- 馬古力可約240km²
- 林波波河國家公園 (莫三比克) 約10,000km²
- 班罕國家公園 (莫三比克) 約7,000km²
- 日納夫國家公園 (莫三比克) 約6,000km²
- 馬布圖大象保護區 (莫三比克) 約700km²
- 戈納雷若國家公園 (辛巴威) 約5,053km²
- 馬基尼保護區 (辛巴威)
- 馬里巴特野生保護區 (辛巴威)
- 生威野生保護區 (辛巴威)

## 相集

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- 大象在克留格爾國家公園過路。

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- 長頸鹿在克留格爾國家公園過路。

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- 兩隻在母獅在克留格爾國家公園獵食失敗後休息

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- 深而大的峽谷

## 動植物

這個公園擁有區域中不同野生生物包括哺乳動物，例如非洲叢林中的大象，南部白犀牛，南非長頸鹿，藍羚，非洲豹，德蘭士瓦獅，南非獵豹，貓鼬和斑鬣狗。

## 住宿

私人營地：

Machampane：10個於Machampane河畔的豪華帳篷營床位。專營步行之旅。

公眾營地：

- Aguia Pesqueira：只有小木屋和基本設施的營地
- Albufeira：只有小木屋和基本設施的營地
德謨克利特隕石坑

德謨克利特隕石坑（Democritus）是位於月球正面北部區的一座撞擊坑，約形成於38-32億年前的晚雨海世，其名稱取自古希臘哲學家德謨克里特（公元前460年-公元前370年），1935年被國際天文學聯合會正式接受。

## 描述

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該隕坑位於冷海的北面，它的西面和西北分別是已損毀的凱恩環形山和穆瓦尼奧隕石坑、北面是古老的阿諾爾德環形山。

較小的史瓦貝隕石坑和泰勒斯隕石坑位於它的東北和東面、南面則坐落了殘跡坑-格特納環形山。

該隕坑中心月面坐標為62.31°N 34.99°E，直徑37.78公里，深約2.16公里。

德謨克利特隕石坑外觀不太圓整，邊緣凹凸參差，但幾乎未受到明顯的侵蝕磨損，坑壁壁沿尖峭，內側壁帶有一或二道階坡結構。它的坑壁最大高出周邊地形1010米，內部容積約為1047.25立方千米。碗狀的坑底較為平坦，中心點附近坐落了一座小中央峰。

## 命名

如同月球正面大部分的隕石坑一樣，該隕坑也是由義大利天文學家暨耶穌會天主教神父喬瓦尼·里喬利所命名，它在1651年創建的月球命名體系現已成為標準的名稱。早期其它一些月面學家也曾給予該隕坑不同的名稱，如米迦勒·弗洛倫特·范·朗倫在它1645年繪製的月面圖中以卡斯提爾和萊昂王國阿方索九世之名稱它為卡斯特國王阿方索九世（Alfonsi IX Reg. Cast）；而波蘭天文學家約翰·赫維留則稱它為邦塔什山（Mons Bontas）。

## 衛星隕石坑

按照慣例，最靠近德謨克利特隕石坑的衛星坑在月圖上以字母標註在該坑中心點的旁邊。

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德謨克利特｜緯度｜經度｜直徑

A｜61.61° N｜32.47° E｜9.88公里

B｜60.08° N｜28.63° E｜11.72公里

D｜62.95° N｜32.23° E｜7.394公里

K｜63.15° N｜40.81° E｜6.98公里

L｜63.42° N｜39.65° E｜17.39公里

M｜63.61° N｜37.12° E｜5.70公里

N｜63.73° N｜34.4° E｜15.42公里
梁諾妍

梁諾妍（Inez Leong Lok In，1988年2月2日），原名梁鳳妍，香港全職女性模特兒兼跑步與健身教練，現為種星堂娛樂旗下藝人。

## 簡介

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梁諾妍在澳門出生，畢業於聖安多尼學校、聖士提反女子中學和加拿大多倫多大學（經濟與媒體研究學系）；唸書期間曾是香港女排青年軍成員，代表香港到北京出賽。她返回香港後在2011年開始，從事全職模特兒工作，起初三年工作量不錯，但之後逐漸減少，曾想過轉型或轉行；因那段時間需要減肥就接觸跑步運動，恰巧得到一個品牌贊助，找了一位教練授課，並獲對方發掘潛質，所以2015年又獲贊助參加挪威奧斯陸的半馬拉松、日本東京的馬拉松。她完成兩場賽事後覺得跑步既可培養耐性，亦令自己喜歡運動，於是2016年先報讀一個跑步證書課程，再考取三個教練牌照（長跑、健身、高強度間歇訓練運動）及六個亞洲運動及體適能專業學院證書（伸展運動、營養及體重控制、TRX懸吊式阻抗訓練等）；而她也是歌手連詩雅夜跑隊「My Girls」成員，以及演員鄧麗欣排球隊「Loey」的成員。

2017年7月，梁諾妍跟友人合資逾十萬，在中區荷里活道永寧大廈開設健身工作室「Fitnez Studio」，2019年5月1日把工作室搬到鰂魚涌華蘭中心。2020年3月因受COVID-19疫情影響，其店舖被迫暫停營業令生意一度下跌；2021年6月10日與無綫電視藝人洪永城透過社交網站宣佈婚訊，7月11日於尖沙咀 K11 MUSEA 香港瑰麗酒店舉行婚禮，並在當天宣佈懷孕4個月。同年7月3日，她亦將工作室從鰂魚涌搬去銅鑼灣恩平道；12月則在荃灣港安醫院誕下一名女兒。

## 演出作品

### 電視節目

- ViuTV《SE7EN 2》（毅行者挑戰者）
- ViuTV《全職媽媽放大假》（主持）
- ViuTV《築地100》（主持）
- 無綫電視J2《極地馬拉松》（主持）
- ViuTV《豆釘去旅行2》（主持）
- ViuTV《駕到西澳》（主持）
- 香港開電視《神奇旅俠》（香港篇主持）
- 香港開電視《五星級絲打II》（主持）
- 香港開電視《碧波遊浪記》（主持）
- 無綫電視 J2《意外步出》（主持）
- 香港開電視《心比火熱》（主持）
- 香港電台電視部《跑者愛也》（主持）

### 電視劇

- 2020年：ViuTV《歎息橋》飾 王可琦（Kay）
- 2024年：優酷《家族榮耀之繼承者》飾 Gigi
- 2026年：優酷《重案解密》飾 馮偉滔妻

### 電影

- 2015年：《12金鴨》

## 基本資料

- 身高：171cm
瓦茲根·薩爾基相共和黨體育場

瓦茲根·薩爾基相共和黨體育場（Վազգեն Սարգսյանի անվան Հանրապետական մարզադաշտ），又名共和黨體育場（Հանրապետական մարզադաշտ; Hanrapetakan Stadium），是一個全座位綜合體育場，位於亞美尼亞首都葉里溫Vardanants街65號。該體育場興建於1933至1935年。在1935年開幕時稱為迪那摩體育場。更進一步的發展在第二次世界大戰後的1953年實施。它主要是使用於足球和亞美尼亞國家足球隊的主場。座位共有14403個。

## 觀眾紀錄

- 2003年10月11日，Euro 2004 qualifyingGroup 6: 亞美尼亞 0-4 西班牙, att. 16,000.
- 2007年8月22日，2008年歐洲足球錦標賽外圍賽A組: 亞美尼亞 1-1 葡萄牙, att. 15,550.
- 2015年6月13日，2016年歐洲國家盃外圍賽I組: 亞美尼亞 2-3 葡萄牙, att. 14,527.
- 2011年10月7日，2012年歐洲足球錦標賽外圍賽B組: 亞美尼亞 4-1 Macedonia, att. 14,403.
- 2012年10月12日，2014年國際足協世界盃外圍賽B組: 亞美尼亞 0-3 捷克, att. 14,403.
- 2011年3月26日，2012年歐洲足球錦標賽外圍賽B組: 亞美尼亞 0-0 俄羅斯, att. 14,400.

## 照片

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- 西邊看台(紅色座位)

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- 南邊看臺

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- 東邊看臺(橘色座位)

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- The northern stand (blue seats)

## 基本資料

- 暱稱：Republican Stadium
- 曾用名：Dinamo (1935–1999)、Republican (1999)
- 地點：亞美尼亞葉里溫
- 座標：40°N 10°E
- 興建：1933-1935
- 啟用：1935
- 翻修：1953, 1999, 2008
- 所有者：亞美尼亞足球總會
- 運營單位："Vazgen Sargsyan Republican Stadium" CJSC
- 地面：grass
- 建築師：Koryun Hakobyan
- 容納人數：14,403
- 套房數：107
- 觀眾紀錄：16,000 (October 11, 2003; EURO 2004 Qual.: 亞美尼亞 - 西班牙)
- 尺寸：105 x 68 meters
- 租戶：亞美尼亞國家足球隊 (1999-現今)、艾拉華特 (2015-現今)
乙醯丙酮配合物

金屬的乙醯丙酮配合物是金屬離子（通常是過渡金屬）與乙醯丙酮陰離子（CH3COCHCOCH3−）形成的配合物，通常簡寫為M(acac)x。通常，兩個氧原子都與金屬結合形成六元螯合環。乙醯丙酮上連接有取代基的配合物RCOCHCOR′−）也是已知的。與相應的金屬鹵化物不同的是，乙醯丙酮配合物可溶於有機溶劑。這些性質使乙醯丙酮配合物可以用作催化劑前體和金屬試劑，如用作NMR的「轉移試劑」、有機合成的催化劑、工業上加氫甲醯化催化劑前體等。在一些情況下，C5H7O2−還可以通過中心的碳原子與金屬結合，這種鍵合模式對於第六周期的過渡金屬如Pt(II)和Ir(III)則更為常見。

不同金屬的乙醯丙酮配合物如下所示：

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- 乙醯丙酮鐵(III)

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- 乙醯丙酮錳(III)

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- 乙醯丙酮氧釩(IV)

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- 乙醯丙酮鉻(III)

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- 乙醯丙酮銅(II)

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- 乙醯丙酮雙氧鉬(VI)
金屬鹵化物

金屬鹵化物是金屬和鹵素形成的化合物。金屬鹵化物有離子型的和共價型的。氯化鈉、氟化銫等是典型的離子化合物，而共價化合物又可以分為兩種：單分子型的（如六氟化鈾）和聚合物型的（如氯化鈀）。

## 製備

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金屬鹵化物可以通過金屬和相應的鹵素發生的化合反應得到，如：

Sn + 2 Cl2 → SnCl4

實際上，這類反應會放出大量熱，無法成為大量製備鹵化物的方法。另外，許多過渡金屬有很多價態，不是所有價態的鹵化物都能通過直接化合法得到的。例如氯化鐵可以通過鐵在氯氣中燃燒產生，而氯化亞鐵不能。加熱高價態的鹵化物可以得到較低價態的鹵化物，或者有些中間價態的鹵化物加熱時發生的歧化反應也能得到較低價態的鹵化物。三氯化金在160°C加熱可以得到氯化亞金：

AuCl3 → AuCl + Cl2

金屬、金屬的氧化物、氫氧化物、碳酸鹽等和氫鹵酸的反應也能得到鹵化物，如：

Ni(OH)2 + 2 HI → NiI2 + 2 H2O

通常從溶液中可以結晶出金屬鹵化物的水合物，有時候，水可以通過加熱、真空處理等方式除去而得到無水物，但一些水合物在加熱時會發生水解，這時就要通過其它方法來製備無水物，如在鹵化氫氣體中加熱、用氯化亞碸處理等：

MCln·xH2O + x SOCl2 → MCln + x SO2 + 2x HCl

難溶的鹵化物能夠通過複分解反應得到沉澱：

Ag+ (aq) + Br− (aq) → AgBr (s)

但對於碘化汞等金屬鹵化物，則要控制鹵離子的加入量，否則會因為生成配合物而進一步溶解。

一些金屬鹵化物的無水物可以通過耦合反應得到，如將氯氣或溴通過氧化物和碳的混合物得到：

TiO2 + 2 Cl2 + C → TiCl4 + CO2

2 CuO + C + 2 Br2 → 2 CuBr2 + CO2

## 性質

離子型鹵化物有著很高的熔點和沸點，可溶於水，有一些還容易潮解，但它們在有機溶劑中的溶解性較差。

一些低氧化態的過渡金屬鹵化物在水中的溶解性較好，如氯化亞鐵、氯化鈷、氯化鎳等，而高氧化態的則傾向於發生水解，如氯化鐵、四氯化鈦、四氯化釩等。

單分子型共價金屬鹵化物有較低的熔點和沸點，如四氯化鈦的熔點為−25 °C，沸點為135 °C，在室溫時是液體。它們通常難溶於水，或者和水作用水解，但可溶於有機溶劑。

聚合物型共價金屬鹵化物的熔點和沸點比單體型的高，但比離子型的低。它們只有在有配體存在的情況下，多聚體解聚為單體才能溶解，如氯化鈀難溶於水，卻能溶解在濃氯化鈉的溶液中：

PdCl2 (s) + 2 Cl− (aq) → PdCl42− (aq)

氯化鈀在多數有機溶劑中也難溶，但是在乙腈或苯甲腈中可溶：

PdCl2n + 2n CH3CN → n PdCl2(CH3CN)2

第一過渡系的四面體四鹵陰離子可由季銨鹽氯化物和金屬鹵化物反應製得：

MCl2 + 2 Et4NCl → (Et4N)2MCl4 (M = Mn, Fe, Co, Ni, Cu)

五氟化銻是一種強路易斯酸，它和氟化氫結合，形成氟銻酸。五氟化銻可用於比較不同化合物的路易斯鹼性，這種測量鹼性的方法可以參見Gutmann給體數。
申昆路公交停車場

申昆路公交停車場，即申昆路樞紐站，位於上海市閔行區高虹路七莘路路口，是延安路中運量公交系統主線、支線車輛的停車場及維護場所，由上海交通投資（集團）有限公司漕寶停車場管理分公司和上海巴士第三公共運輸有限公司共同維護。該站為上海公交71路、851路、閔行33路的總站，此外835路（後更名為71路T2線）亦曾以該站為總站。

## 場站構造

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該站點為樞紐站，設置了四個島式月台，71路站台設有半高屏蔽門，東側設有廁所，開工於2016年6月25日，於2017年1月30日清晨正式投入使用。

申昆路公交停車場 月台、車道配置

入口｜中運量車隊停車場、維修棚71路、71路區間、1250路 (71路支線1)、1251路 (71路支線2)、漕寶路場和天山路場內部班車｜出口

71路站台｜調度室①、洗手間

下行 →｜■ 71路｜延安東路外灘站方向 R

■ 71路站台 (未使用)

下行 →｜■ 進博會短駁車｜虹橋樞紐方向 R

■ 閔行33路 ｜七寶、七莘路站方向 R

進博會短駁車站台｜閔行33路站台

上行 →｜■ 851路 (原滬青盈專線) ｜青浦城區、蓮盛、盈港汽車站方向 R

專線站台｜調度室②

## 場站出口

這個車站有兩個出入口。

- 東出口位於高虹路近七莘路，為車輛出口和行人入口。
- 西入口位於高虹路近申昆路，為車輛入口。

## 周邊設施

- 站點西面：華翔綠地
- 站點北面：機場三路隧道
- 站點東面：虹渝高架路

## 基本資料

- 日語原文：申昆路公交停車場、申昆路樞紐站
- 英文名稱：Shenkun Rd. Bus Terminal
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：上海市閔行區
- 位置：高虹路臨100號
- 座標：31.17408°N 121.33222°E
- 途經線路：71路、71區間、閔行33路、滬朱專線、滬蓮專線、滬青盈專線、835路
- 站台：4個島式站台
- 啟用：2017年1月30日
皮羅夫斯科耶區

57°N 37°E

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皮羅夫斯科耶區（Пировский район），是俄羅斯的一個區，位於該國中部，由克拉斯諾亞爾斯克邊疆區負責管轄，始建於1924年4月4日，面積6,241平方公里，2010年人口7,572，人口密度每平方公里1.21人。
肉髻

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肉髻（उष्णीष，IAST：uṣṇīṣa），又稱肉頂、螺髮、螺髻，是佛陀頭頂上隆起的肉叢；其形如髮髻，故名肉髻；又如一個個海螺，故名螺髮、螺髻。肉髻是三十二丈夫相、八十隨形好之一，是人天最尊貴的外相標誌。

傳說釋迦牟尼佛在成佛前，放棄太子身份，離開王宮，到山野中出家修行，當即用小刀剃髮，只留下兩個關節長的短髮。他成佛後，頭上長出肉髻，遮蔽於短髮之下。

在佛像藝術中，希臘式的犍陀羅風格多將佛陀的肉髻塑畫爲捲曲的頭髮，而秣菟羅（馬土臘）風格則突出肉髻。

密教中，把佛頂髻化現出的本尊，稱作佛頂尊、頂髻尊，擁有無限威神之力，可以護持佛法，抵抗邪魔。

## 參見條目

- 白毫 (佛教)
殷 (五代十國)

殷（943年3月或4月—945年2月或3月），正式國號為大殷，是中國五代十國時期的一個短暫政權，由閩國宗室王延政建立。

## 叛閩建國

唐朝滅亡後，閩國於後梁開平三年（909年）建立。但在開國者王審知於同光三年（925年）去世後，諸子爭執不休，導致了閩永隆二年（940年），王審知的兒子之一、當時皇帝閩景宗王延羲之弟建州刺史王延政據閩國西北部的建州叛亂。次年（941年），雙方休戰，王延羲任王延政為鎮安軍節度使（不久，王延政改鎮安軍為鎮武軍），封富沙王，但兄弟之間仍然彼此防範及發生戰爭。

永隆五年二月（943年3月9日—4月7日），王延政在建州稱帝，國號為「大殷」，年號為「天德」，實行大赦，立張氏為皇后，以節度判官潘承祐為吏部尚書，節度巡官楊思恭為兵部尚書。不久，升潘承祐為同平章事，楊思恭為僕射、錄軍國事。王延政穿著赭袍處理政事，但在接見將領和鄰國使者時，仍然使用藩鎮的禮節。

## 領土範圍

殷國成立時，面積很小，僅占有今福建省北部，大致相當於今南平市（政和縣除外）以及三明市建寧縣、泰寧縣、將樂縣。北鄰吳越，東、南鄰閩國，西鄰南唐。

最初，轄一州（建州）、六縣（建安、建陽、昭武、浦城、順昌和將樂），故王延政被譏為「五縣天子」（出自宋代佚名所著《閩伶官戲主延政語》）。王延政稱帝後，升將樂縣為鏞州；升永平鎮為龍津縣，不久又設鐔州，轄龍津縣。

944年末—945年初，泉州、漳州、汀州和長樂府（即福州）相繼歸附王延政，殷國控制原閩國全境。不久，王延政改國號為「閩」（下文詳）。

## 作為獨立實體的結束

天德二年（944年），王延政的敵人閩景宗被弒，其將朱文進稱閩王。泉州散員指揮使留從效擔心王延政攻破福州消滅朱文進後禍及自己，殺死朱文進任命的刺史黃紹頗，推宗室王繼勳為刺史，投靠王延政。漳州將領程謨聞訊，也殺了朱文進任命的刺史程文緯，推宗室王繼成為刺史，也投靠王延政。汀州刺史許文稹也向王延政投降。王延政一舉得到三個州，也讓前來攻打的南唐軍隊無功而返。

天德二年閏十二月廿九·丁酉（945年2月14日），朱文進也被南廊承旨林仁翰所弒，其軍轉而效忠王延政，尊其為主，請他還都長樂府。天德三年正月（945年2月15日－3月16日），王延政改稱閩皇帝，結束了作為獨立政權存在的殷國，但沒有還都長樂府，而是留在大本營建州，只讓侄子王繼昌鎮守長樂府，定長樂府為南都。同年，南唐圍建州，閩國前將領李仁達認為王延政已經無暇顧及福州，就於三月初二·戊戌（945年4月16日）發動政變，殺死王繼昌，奪取福州自立，並打敗了王延政派來的軍隊。八月廿四·丁亥（10月2日），南唐軍攻破建州，王延政被迫投降。隨後，泉、漳、汀三州也都向南唐投降。

## 君主

肖像｜廟號｜諡號｜姓名｜在位時間｜年號｜皇后

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｜無｜福恭懿王｜王延政｜943年—945年｜天德（943年—945年）｜張皇后

## 官員

- 潘承祐（吏部尚書 →同平章事）
- 楊思恭（兵部尚書 →僕射、錄軍國事）
- 吳成義（統軍使）
- 陳敬佺
- 盧進
- 杜進（大將軍）
- 張漢卿
- 王繼昌（門下侍郎、同平章事）
- 黃仁諷（飛捷指揮使）
- 陳望
- 王繼勳（侍中、領泉州刺史）
- 留從效（泉州都指揮使）
- 王忠順（泉州都指揮使）
- 董思安（泉州都指揮使）
- 陳洪進（泉州馬步行軍都校）
- 張漢思
- 王繼成（權漳州事）
- 程謨
- 許文稹（汀州刺史）
- 林仁翰（南廊承旨）

## 基本資料

- 名稱：大殷
- 通稱：殷
- 洲：亞洲
- 狀態：帝國
- 政府：君主制
- 位置：殷國地圖（943年）.png
- 名稱：943年的殷國
- 通稱：945年初的殷國（此圖漏標順昌縣）
- 面積：約3萬
- area_footnote：（943年）
- 五代十國：943年
- 地位：945年
- event_start：王延政叛閩稱殷帝
- event_end：王延政改稱閩帝
- 首府：建州（今福建省建甌市）
- 常用語言：中古漢語、中古閩語
- 領袖：王延政
- year_leader1：943年－945年
- title_leader：皇帝
- 貨幣：天德通寶、天德重寶、開元通寶
- 漢語拼音：閩國
- IATA代碼：閩國
延安東路外灘站

71路、42路、311路夜宵、316路夜宵、320路夜宵

延安東路外灘站位於上海黃浦區延安東路的道路北側，中山東一路口，為延安路中運量公交系統工程的地面島式車站，也是上海公交71路的下行終點站。

此站點原為42路的終點站，為修建該站點，42路被縮線到龍門路淮海中路。

## 車站構造

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延安東路外灘站為島式月台，1面1線地面車站，站台設有半高屏蔽門，兩側設有無障礙斜坡，開工於2016年6月25日，於2017年2月1日清晨正式投入使用。

延安路中運量系統工程・延安東路外灘站 月台配置

→ 社會車輛車道｜往人民廣場 R

月台開左邊門下客區｜月台開左邊門上客區｜【調度室】

→ 71路專用車道｜■71路上行往申昆路樞紐站｜(西藏中路站) R

人行道

## 周邊設施

- 站點北面：上海電信博物館
- 站點東面：外灘（中山東一路）、金陵東路輪渡站
- 站點南面：十六鋪

## 公交換乘

附近有多個常規公交站點，並有一個輪渡站：

- 延安西路中山東一路(原71路終點站)：311路夜宵、316路夜宵、320路夜宵。
- 中山東二路金陵東路：33路、55路、65路、147路、305路夜宵、317路夜宵、576路、868路。
- 中山東一路廣東路：123路、123路區間、135路、307路夜宵、317路夜宵、576路（含區間車）、868路。
- 金陵東路輪渡站：東金線

## 車站出口

這個車站有兩個出入口。

- 東出入口位於靠近調度室一側，通過人行橫道連接延安東路北側人行道。
- 西出入口位於遠離調度室一側，通過人行橫道連接延安東路北側人行道。

## 站點客流

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該車站開通當天出現大客流，人滿為患，但2017年2月3日後，人流量明顯減少。
別拉亞區

51°N 03°E

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別拉亞區（Беловский район），是俄羅斯的一個區，位於該國西部，由庫爾斯克州負責管轄，面積950平方公里，2010年該區人口17,933，人口密度每平方公里18.88人。2024年8月庫爾斯克州入侵期間，俄羅斯政府疏散了當地居民。

## 參考資料

- Belovsky District on Google Maps
- Belovsky District on OpenStreetMap
布拉格之春國際音樂節

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布拉格之春國際音樂節（Mezinárodní hudební festival Pražské jaro，Prague Spring International Music Festival）是位於捷克布拉格的世界知名古典音樂節慶活動，始於1946年。自1952年起，該音樂節固定在5月12日開幕，這是貝多伊齊·斯美塔那的忌日，開場曲目則是他的交響詩《我的祖國》。而閉幕音樂會一般上演的是貝多芬第9號交響曲。

音樂節的名稱「布拉格之春」後來用來指代發生於1968年的捷克斯洛伐克民運。

## 沿革

1946年的第1屆演出在時任捷克斯洛伐克總統愛德華·貝奈斯的贊助下順利舉行，音樂節的籌委會則是由境內重要的音樂界人士所組成。當年恰逢捷克愛樂樂團創團五十週年，在首席指揮拉法埃爾·庫貝利克的領導下，承擔了首屆布拉格之春音樂節的所有管弦樂演出，並邀請著名音樂家如倫納德·伯恩斯坦、葉夫根尼·姆拉溫斯基、查理·明希、吉娜特·內弗、列夫·奧博林、大衛·奧伊斯特拉赫等人共襄盛舉。

和世界上幾個重要的古典音樂節慶相同，布拉格之春音樂節的節目規劃亦考量了國際樂壇動態，包括重要人物的出生／逝世、當代作品的首演，以及捷克本土音樂的推展皆在其視野之中。除此之外，他們對青年音樂家的支持不遺餘力，自1947年起年年舉行國際音樂競賽，自系列競賽中脫穎而出的傑出演奏家包括姆斯季斯拉夫·羅斯特羅波維奇、娜塔莉婭·古特曼、詹姆斯·高威等人。

曾在布拉格之春音樂節亮相演出的音樂家還包括了斯維亞托斯拉夫·里赫特、洛林·馬澤爾、赫伯特·馮·卡拉揚、朱利安·勞埃德·韋伯、鮑里斯·佩爾加門席科夫、盧西亞·波普、科林·戴維斯、列奧尼德·柯崗、古斯塔夫·萊昂哈特、安娜-蘇菲·穆特、阿爾弗雷德·布倫德爾、海因里希·席夫、利奧波德·斯托科夫斯基、阿蒂爾·奧涅格、阿圖爾·魯賓斯坦以及根納季·羅日傑斯特文斯基等人。

## 演出場地

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- 魯道夫音樂廳
- 市民會館斯美塔那廳（席位較多）
七姐妹邦

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七姐妹邦是印度東北部阿魯納恰爾邦、阿薩姆邦、梅加拉亞邦、曼尼普爾邦、米佐拉姆邦、那加蘭邦和特里普拉邦的總稱。中華人民共和國由於藏南問題而不承認印度實際控制的阿魯納恰爾邦，而稱該地區為印度的東北六邦。

這些邦覆蓋255,511km2土地，占印度總面積約7％。7個邦人口達4498萬，占印度總人口的3.7％。雖然七邦間的種族和宗教多元多樣，但在政治、社會、經濟等領域都有相似之處。

## 各邦首府

邦｜首府

阿魯納恰爾邦｜伊塔那噶

阿薩姆邦｜第斯普爾

曼尼普爾邦｜因帕爾

梅加拉亞邦｜西隆

米佐拉姆邦｜艾藻爾

那加蘭邦｜科希馬

特里普拉邦｜阿加爾塔拉

## 歷史

當印度在1947年自英國時，該地區還只有3個邦。曼尼普爾邦和特里普拉邦為土邦，而更大的阿薩姆邦則直接受大英帝國統治。它的首府是西隆（今天是梅加拉亞邦的首府）。根據印度政府按民族和語言重新劃分邦的政策，4個新邦在獨立後的幾十年中從阿薩姆邦的原有領土上被劃分出來。因此，那加蘭邦在1963年成為一個獨立的邦，其次是1972年的梅加拉亞邦。米佐拉姆邦在1972年成為中央直轄區，並於1987年與阿魯納恰爾邦一起成為了邦。

幾十年來，該地區受到了來自包括包括恐怖主義在內的叛亂和部落內部衝突的困擾。從2005年至2015年，約有5,500人因政治暴力而死亡。印度政府通過了一項1958年的軍隊(特殊權力)法，該法令適用於七個州，賦予了安全部隊在沒有許可的情況下搜查財產、逮捕人民、「合理懷疑」一個人從事反動活動的情況下使用致命武器的權力；一項類似的法令也在查謨-克什米爾邦實施。

## 名稱來源

特里普拉邦的新聞工作者Jyoti Prasad Saikia在一檔電台談話節目中為契合1972年1月的新邦成立典禮而提出了「七姐妹的土地」這一說法。後來他編纂了一本關於七姐妹邦相互依存和共性的書，並把它命名為《七姐妹的土地》（Land of Seven Sisters）。「七姐妹邦」的名稱便由此而來。

## 種族和宗教組成

印度東北部原住民包括波多人、尼西人、加羅人、那加人、菩提亞人等民族。

除了主要語言是阿薩姆語的阿薩姆邦和主要語言是孟加拉語的特里普拉邦以外，該地區以講漢藏語系和南亞語系語言的山地民族為主。第三大語言梅泰語為漢藏語系語言。阿薩姆邦、曼尼普爾邦和特里普拉邦的人大都信仰印度教，阿薩姆邦則有人口相當大的穆斯林少數民族。基督教則是那加蘭邦、米佐拉姆邦和梅加拉亞邦和阿魯納恰爾邦的主要宗教。

## 自然資源

該地區的產業以茶、石油、天然氣、絲綢、竹和手工藝為主。各邦森林茂盛，降雨充沛，有美麗的野生動物保護區、茶莊以及如布拉馬普特拉河一般雄偉的河流。該地區是印度犀牛亞洲象和其他瀕危物種的家園。出於包括跨境緊張局勢、廣泛的叛亂活動以及與中國的邊界糾紛在內的安全考慮，此地區對外國遊客有所限制，妨礙了潛在的旅遊業和酒店業的發展。東北委員會制定了「未開拓的樂土」營銷標語。

### 相互依存

作為一個緊密的地理單位，東北部東北除了通過西里古里走廊（一條細長的走廊，在外國領土的兩側）外與印度其他地區隔絕。阿薩姆邦是姐妹邦通往印度大陸的門戶。特里普拉邦是一塊幾乎被孟加拉國包圍的飛地，強烈依賴於阿薩姆邦。那加蘭邦、梅加拉亞邦、阿魯納恰爾邦依靠阿薩姆邦的內部溝通。曼尼普爾邦和米佐拉姆邦通過阿薩姆邦的巴拉克山谷與印度的主體接觸。原材料的需求也使得各邦相互依賴。阿薩姆邦平原的所有河流都源於阿魯納恰爾邦、那加蘭邦和加梅拉雅邦西部地區。曼尼普爾邦的河流來源於那加蘭邦和米佐拉姆邦；山丘也擁有豐富的礦產資源和森林資源。平原還發現有石油資源。

平原在防洪等重要問題上依賴於山區。平原防洪要求在山區進行土壤保護和植樹造林。山區則依賴於平原為其銷售農產品的市場。由於山區耕地有限，山區居民甚至連食糧也要依賴於平原地區。

為了提供一個為共同目標而合作的論壇，印度政府在1971年成立了東北委員會，委員會事務範圍現在也包括了錫金。每邦由其邦長兼首席部長代表。委員會使得七姐妹邦在許多事務上進行合作，包括向該地區提供教育設施和電力供應。
最大貨櫃航運商列表

本列表列出世界上最大的15家貨櫃航運業公司，排名根據20呎標準貨櫃 (TEU)裝運能力及貨櫃船數量，貨櫃船數量包括公司擁有船隻及傭船，前20大貨櫃航運商裝運能力為2,071萬TEU，佔世界總裝運能力的87.1%。

## 最大貨櫃航運商列表

全球貨櫃航運聯盟於 2025 年重組後，全新的四大陣營與獨立航商控制著絕大部分的市場份額：

、獨立營運23.6% ｜、海洋聯盟29.0% ｜、雙子星計畫20.9% ｜、首要聯盟11.5%

排名｜公司｜縮寫｜國家 /地區｜裝運能力(TEU)｜貨櫃船數量｜市佔率

1｜地中海航運公司｜MSC｜瑞士｜7,223,382｜984｜21.5%

2｜快桅｜Maersk｜丹麥｜4,635,622｜732｜13.8%

3｜法國達飛海運集團｜CMA CGM｜法國｜4,185,960｜715｜12.4%

4｜中國遠洋海運集團｜COSCO｜3,609,462｜558｜10.7%

5｜赫伯羅特｜Hapag-Lloyd｜德國｜2,383,590｜286｜7.1%

6｜海洋網聯船務（日本郵船、商船三井、川崎汽船）｜ONE｜日本｜2,103,586｜270｜6.3%

7｜長榮海運｜Evergreen｜臺灣｜1,973,231｜239｜5.9%

8｜現代商船｜HMM｜大韓民國｜1,017,405｜96｜3.0%

9｜陽明海運｜Yang Ming｜臺灣｜725,719｜97｜2.2%

10｜以星綜合航運｜Zim｜以色列｜704,450｜117｜2.1%

11｜萬海航運｜Wan Hai｜臺灣｜595,465｜121｜1.8%

12｜太平船務｜PIL｜新加坡｜444,956｜101｜1.3%

13｜X-Press Feeders｜X-Press Feeders｜新加坡｜196,455｜107｜0.6%

14｜海豐國際｜SITC｜186,617｜120｜0.6%

15｜Unifeeder｜Unifeeder｜丹麥｜166,614｜95｜0.5%

## 最大貨櫃租賃公司

本表列出前10大貨櫃租賃公司，根據TEU數量排名。（2014年）

貨櫃出租公司｜20呎標準貨櫃｜市佔率｜圖片

Textainer Group Holdings｜3,230,000｜17.9%｜

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Triton｜2,335,000｜12.9%｜

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TAL International Group｜2,215,000｜12.3%｜

<image>

Florens｜1,895,000｜10.5%｜

<image>

Seaco｜1,395,000｜7.7%｜

<image>

SeaCube｜1,237,500｜6.9%｜

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CAI｜1,165,000｜6.5%｜

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Cronos｜782,500｜4.3%｜

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Dong Fang｜755,000｜4.2%｜

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Beacon｜660,000｜3.7%｜

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Insomniac Games

Insomniac Games是一家位於美國加州伯班克的電子遊戲開發公司，公司最早以「Xtreme Software」之名在1994年成立，一年後更改為現名稱。公司令人熟知的遊戲作品有《寶貝龍 Spyro the Dragon》系列、《拉捷特與克拉克》系列、《抵抗系列》系列等。公司雖然大部分作品由索尼互動娛樂發行，但其自身一直保持獨立；它也為微軟製作過Xbox One的《日落過載》以及交給第三方發行的《深海之歌》等作品。2019年8月19日，索尼互動娛樂宣布收購Insomniac Games，成為其第一方遊戲開發工作室。

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## 公司作品

### 獨立時期

遊戲名稱｜發售日期｜遊戲類型｜發行商｜發售平台｜備註

破壞者Disruptor (video game)｜1996年｜第一人稱射擊｜環球互動工作室（北美）Interplay娛樂（歐洲）｜PlayStation

小龍斯派羅Spyro the Dragon｜1998年｜平台｜索尼電腦娛樂、環球互動工作室｜PlayStation

小龍斯派羅2：利普多的憤怒Spyro 2: Ripto's Rage!｜1999年｜平台｜索尼電腦娛樂、環球互動工作室｜PlayStation

小龍斯派羅：龍年Spyro: Year of the Dragon｜2000年｜平台｜索尼電腦娛樂、環球互動工作室｜PlayStation

瑞奇與叮噹Ratchet & Clank (2002 video game)｜2002年｜平台｜索尼電腦娛樂｜PlayStation 2

瑞奇與叮噹2 突擊隊Ratchet & Clank: Going Commando｜2003年｜平台｜索尼電腦娛樂｜PlayStation 2

瑞奇與叮噹3Ratchet & Clank: Up Your Arsenal｜2004年｜平台｜索尼電腦娛樂｜PlayStation 2

瑞奇：死鎖Ratchet: Deadlocked｜2005年｜平台｜索尼電腦娛樂｜PlayStation 2｜日版被稱作「Ratchet & Clank 4」（瑞奇與叮噹4）

全面對抗：人類沒落之日Resistance: Fall of Man｜2006年｜第一人稱射擊｜索尼電腦娛樂｜PlayStation 3

拉捷特與克拉克未來：毀滅工具Ratchet & Clank Future: Tools of Destruction｜2007年｜平台｜索尼電腦娛樂｜PlayStation 3

拉捷特與克拉克未來：外傳Ratchet & Clank Future: Quest for Booty｜2008年｜平台｜索尼電腦娛樂｜PlayStation 3

抵抗2Resistance 2｜2008年｜第一人稱射擊｜索尼電腦娛樂｜PlayStation 3

瑞奇與叮噹：時間裂縫Ratchet & Clank Future: A Crack in Time｜2009年｜平台｜索尼電腦娛樂｜PlayStation 3

抵抗3Resistance 3｜2011年｜第一人稱射擊｜索尼電腦娛樂｜PlayStation 3

拉捷特與克拉克：四合一Ratchet & Clank: All 4 One｜2011年｜平台｜索尼電腦娛樂｜PlayStation 3

拉捷特與克拉克：Q 戰隊Ratchet & Clank: Full Frontal Assault｜2012年｜平台｜索尼電腦娛樂｜PlayStation 3PlayStation Vita｜PlayStation Vita版本由Tin Giant製作

Outernauts｜2012年｜角色扮演社交網遊｜EA｜iOSFacebook｜2016年2月停止運營

極限突擊Fuse (video game)｜2013年｜第三人稱射擊｜EA｜PlayStation 3Xbox 360

拉捷特與克拉克：深入連結點Ratchet & Clank: Into the Nexus｜2013年｜平台動作冒險｜索尼電腦娛樂｜PlayStation 3

日落過載Sunset Overdrive｜2014年｜動作冒險第三人稱射擊｜微軟工作室｜Xbox One

公牛慢跑Slow Down, Bull｜2015年｜動作益智｜Insomniac Games｜Windows｜通過網路遊戲商店Steam銷售

水果狂熱Fruit Fusion｜2015年｜益智｜Insomniac Games｜iOSAndroid

壞恐龍Bad Dinos｜2015年｜塔防｜Insomniac Games｜iOSAndroid

Digit & Dash｜2015年｜平台｜Insomniac Games｜iOS

瑞奇與叮噹 重製版Ratchet & Clank (2016 video game)｜2016年｜平台射擊｜索尼互動娛樂｜PlayStation 4｜系列初作的高畫質重製版本

深海之歌Song of the Deep｜2016年｜銀河惡魔城遊戲｜GameTrust Games｜PlayStation 4Xbox OneWindows

無處可逃Edge of Nowhere｜2016年｜動作冒險｜Oculus Studios｜Oculus Rift｜虛擬實境電子遊戲

不語者The Unspoken｜2016年｜動作射擊｜Oculus Studios｜Oculus Rift｜虛擬實境電子遊戲

Feral Rites｜2016年｜冒險格鬥｜Oculus Studios｜Oculus Rift｜虛擬實境電子遊戲

蜘蛛俠 (2018年遊戲)Spider-Man｜2018年9月7日｜動作冒險｜索尼互動娛樂｜PlayStation 4

### 索尼工作室時期

遊戲名稱｜發售日期｜遊戲類型｜發售平台｜備註

蜘蛛俠：邁爾斯·莫拉雷斯Spider-Man: Miles Morales｜2020年11月12日｜動作冒險｜PlayStation 5、PlayStation 4、Windows

瑞奇與叮噹：時空跳轉Ratchet & Clank: Rift Apart|Ratchet & Clank: Rift Apart｜2021年6月11日｜動作冒險｜PlayStation 5

蜘蛛俠2Spider-Man 2｜2023年10月20日｜動作冒險｜PlayStation 5

漫威金鋼狼Marvel's Wolverine｜預計2026年9月15日｜動作冒險｜PlayStation 5

## 基本資料

- 日語原文：Insomniac Games, Inc.
- 曾用名：Xtreme Software, Inc.、（1994年至1995年）
- 公司類型：子公司
- 產業：電子遊戲
- 成立：1994年2月28日
- 創辦人：泰德·普萊斯
- 總部：加利福尼亞州伯班克
- 總部：美國
- 代表人物：泰德·普萊斯（CEO）、布萊恩·哈斯汀、阿歷克斯·哈斯汀
- 產品：《寶貝龍 Spyro the Dragon》系列（1998–2000）、《拉捷特與克拉克》系列（2002年至今）、《抵抗系列》系列（2006–2011）
- 所有權者：索尼
- 母公司：PlayStation工作室（2019年至今）
- 員工人數：200+
泛伊朗主義

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泛伊朗主義（Pan-Iranism，پانایرانیسم）是一種存在於中亞地區的意識形態，旨在提倡居住於伊朗高原及其它經受伊朗文化影響之地域的伊朗民族之間的團結與統一。這一概念涉及到多個族群，包括波斯人、亞塞拜然人、奧塞提亞人、庫德人與扎扎人；分佈在塔吉克斯坦、烏茲別克斯坦與阿富汗的塔吉克人；以及巴基斯坦的普什圖人和俾路支人。最早提出這一理論的是一位叫做穆罕默德·阿夫沙兒·亞茲迪（Mahmoud Afshar Yazdi）的學者。
夸祖魯-納塔爾大學

夸祖魯-納塔爾大學（INyuvesi yakwaZulu-Natali；Universiteit van KwaZulu-Natal，縮寫UKZN），是於南非的夸祖魯-納塔爾省內擁有5座校區的大學。2004年1月1日，它由納塔爾大學和德班-韋斯特維爾大學合併而成。

## 校區

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- 彼得馬里茨堡校區
- 霍華德學院校區
- 韋斯特維爾校區
- 納爾遜·曼德拉醫學院校區
- 埃奇伍德校區

## 基本資料

- 日語原文：夸祖魯-納塔爾大學
- 原文名：INyuvesi yakwaZulu-Natali、Universiteit van KwaZulu-Natal
- 校訓：Inspiring Greatness（激勵偉大）
- 成立：2004年1月1日（由納塔爾大學（1910年代建立）和德班-韋斯特維爾大學（1960年代建立）合併成立)
- 學校類型：公立大學
- athletics_affiliations：Varsity盃
- 教師人數：1,328（2016年）
- 校監：魯埃爾·傑思羅·科扎（Reuel Jethro Khoza）
- 校長：納納·波庫（Nana Poku）
- 學生人數：46,539（2016年）
- academic_affiliations：大英國協大學協會
- 本科生人數：24,897（2007年）
- 研究生人數：3,807（2007年）
- 城市：德班、韋斯特維爾 (夸祖魯-納塔爾省)、派恩敦、皮特馬利茲堡
- 國家：南非
- 校區：5個校區、韋斯特維爾（總校區）、納爾遜·曼德拉醫學院（Nelson. R. Mandela School of Medicine）、霍華德學院校區（Howard College Campus）、埃奇伍德校區（Edgewood Campus）、皮特馬利茲堡校區
- 代表色：黑色和紅色
- 其他名字：UKZN
政商分離

政商分離（Separation of Money and State)是消除政商合一金權政治的，奉行貨幣自由的言論和行為。隨著時代的發展，政教合一和政商合一社會制度也隨之改變。

## 社會效應

### 宗教自由

宗教自由是宗教非國家化現象。1791年，美國為了維護政商合一統治體系的穩定，在《美國憲法第一修正案》中明文規定：「國會不得制定關於設立國教或禁止宗教自由之法律。」，雖然實現一國多教，「宗教自由」，消除了政教合一政府的「宗教價值觀」體系。但是，主內互信的格言出現在美國1864年發行的兩美分硬幣上。後來，美聯儲用美國格言和總統頭像為圖案，發行地美元取代了宗教媒介，成為政商合一政府的「信用價值觀」體系，美國逐漸演化成一個金權政治的軍事經濟強國，被其他國家的金權政治家們效仿。

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地氟烷

地氟烷（INN：desflurane）又稱地氟醚，是鹵代醚麻醉藥之一，常用於維持麻醉狀態。和其他鹵代醚麻醉藥一樣，地氟烷是外消旋體。地氟烷和七氟烷正逐步取代異氟烷成為人用全身麻醉藥的首選。由於地氟烷在血液的溶解度低，地氟烷在揮發性麻醉藥之中起效最快，藥力也最快散去。地氟烷的缺點包括藥效較弱、氣味刺鼻及成本較高。在經濟欠發達地區，地氟烷礙於成本而未能推廣。但對於低通氣量的應用情景，地氟烷和異氟烷的成本差異似乎微不足道。當以大於體積分數10%的劑量施用時，地氟烷有可能引致心跳過速和刺激呼吸道，故地氟烷甚少用於誘導麻醉。

地氟烷的揮發性很強，但在室溫下仍然是種液體。兼容地氟烷的麻醉機一般都裝有專門的加熱器，確保地氟烷處於恆溫狀態，避免環境溫度變化而影響輸出濃度。地氟烷和恩氟烷（某程度上異氟烷）已知和麻醉機內的二氧化碳吸收劑反應分解，放出微量但可被偵測的一氧化碳。高風險量等情況下二氧化碳吸收劑較容易失水，這會加劇地氟烷的分解和一氧化碳的生成，尤其是對於二氧化碳吸收劑巴拉林（Baralyme）。

## 藥理學

地氟烷是種已知的γ-氨基丁酸A型受體（GABAA受體）和甘氨酸受體的別構激活劑，與及菸鹼型乙醯膽鹼受體的別構抑制劑。地氟烷對其他配體門控離子通道也有影響。

## 特性

地氟烷是外消旋體，即以下兩種對映異構體的1:1混合物：

對映體

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分子質量｜168 克/摩爾

沸點｜23.5°C

密度（20°C）｜1.465 克/毫升

蒸氣壓（20°C）｜88.5 kPa （672 mmHg）

蒸氣壓（24°C）｜107 kPa （804 mmHg）

血氣分配係數｜0.42

油氣分配係數｜19

最低氣泡濃度｜1.17%

## 環境影響

地氟烷蒸氣是種強大的溫室氣體，二十年期的全球暖化潛勢達3,714之高，也就是說，每排放一公噸地氟烷的影響相當於排放3,714噸二氧化碳。這數值要比七氟烷或異氟烷遠高得多。為了比較臨床應用上不同麻醉氣體對環境的實質影響，除了全球暖化潛勢，藥性的強烈程度和鮮風量也應一併考慮。通常的假設是地氟烷和異氟烷在最低氣泡濃度下，每分鐘需要鮮風1公升；而七氟烷則需要2公升。按照每小時最低氣泡濃度測算和比較，地氟烷的全生命週期溫室效應影響為異氟烷和七氟烷的20倍。

有文獻推斷，全球的揮發性麻醉劑的排放的影響相當於1百萬輛汽車行駛的排放。這個估算結果常常被麻醉科醫生拿來當作工作時無需顧及環境保護的藉口。然而，本結果的推算過程被後來的文獻抨擊。首先，該結果只是從美國其中一所醫療機構的數據推算而來，但該機構完全沒有使用地氟烷。其次，研究人員忽視了笑氣的全球暖化潛勢。該推算是基於在部分麻醉使用地氟烷的醫療機構並修正了笑氣的影響，每次麻醉的排放大概為175-220公斤二氧化碳當量。這意味著，1百萬輛汽車行駛的排放這估算相當可能被低估。儘管如此，該文獻作者依然呼籲採取措施來避免向大氣排放麻醉氣體。

## 參考文獻

### 延伸閱讀

- Eger, Eisenkraft, Weiskopf. The Pharmacology of Inhaled Anesthetics. 2003.
- Rang, Dale, Ritter, Moore. Pharmacology 5th Edition. 2003.
- Martin Bellgardt: Evaluation der Sedierungstiefe und der Aufwachzeiten frisch operierter Patienten mit neurophysiologischem Monitoring im Rahmen der Studie: Desfluran versus Propofol zur Sedierung beatmeter Patienten. Bochum, Dissertation, 2005 ( pdf)
- Susanne Lohmann: Verträglichkeit, Nebenwirkungen und Hämodynamik der inhalativen Sedierung mit Desfluran im Rahmen der Studie: Desfluran versus Propofol zur Sedierung beatmeter Patienten. Bochum, Dissertation, 2006 ( pdf)
- Patel SS, Goa KL. (1995) "Desflurane. A review of its pharmacodynamic and pharmacokinetic properties and its efficacy in general anaesthesia." Drugs Oct;50(4):742-67.

## 基本資料

- Verifiedfields：changed
- verifiedrevid：460777556
- IUPAC_name：2-(二氟甲氧基)-1,1,1,2-四氟乙烷
- 商品名：SUPRANE
- 狀態：處方藥物
- 給藥途徑：吸入
- 藥物代謝：不參與代謝
- 生物半衰期：視乎每分鐘換氣次數
- IUPHAR_ligand：7156
- CAS號：57041-67-5
- ATC碼：N01
- ATC碼：AB07
- PubChem：42113
- 藥物銀行資料庫：DB01189
- ChemSpiderID：38403
- UNII：CRS35BZ94Q
- KEGG：D00546
- ChEBI：4445
- ChEMBL：1200733
- C：3
- H：2
- F：6
- O：1
- molecular_weight：168.038 克/摩爾
- 3D模型（JSmol）：FC(F)(F)C(F)OC(F)F
- StdInChI：1S/C3H2F6O/c4-1(3(7,8)9)10-2(5)6/h1-2H
- StdInChIKey：DPYMFVXJLLWWEU-UHFFFAOYSA-N
外環路站 (延安路中運量公交系統工程)

外環路站位於上海市閔行區虹橋鎮北部，延安西路南支與滬青平公路、環西一大道路口東側中央隔離帶，臨近龍柏新村，為上海公交71路及其區間車共用的地面島式車站。

## 車站構造

該站點開工於2016年6月25日，於2017年2月1日清晨正式投入使用。

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外環路站為島式月台，為2面2線地面車站組成，站台設有半高屏蔽門。西側有天橋引橋，並設有兩台電梯由站台通往天橋，南北天橋出口處附近還各有一台電梯。這座天橋也是整個中運量系統中唯一的新建天橋。

延安路中運量系統工程・外環路站月台和車道配置

L(航東路)｜■71路71區間 – 往申昆路｜上行

♦樓梯 ♦電梯｜地面月台

下行｜■71路71區間 – 往黃陂北路外灘｜(虹井路)R

## 周邊設施

- 站點南面：龍柏新村、滬渝高速
- 站點北面：上海動物園臨時樞紐站
- 站點西面：機場新村
- 站點上方：滬青平立交

## 公交換乘

附近有3個常規公交站點：

- 延安西路環西一大道：91路、196路、519路、739路、748路、911路、941路、1207路
- 滬青平公路環西一大道：91路、196路、519路、709路、739路、911路
- 上海動物園臨時樞紐站：721路、709路、328夜宵

## 車站出口

這個車站有兩個出入口。

- 南出入口在延安路南側，直通延安西路環西一大道（市區方向）公交站點。
- 北出入口在延安路北側公園內。