五十鈴川站

五十鈴川站是位於三重県伊勢市中村町，屬於近畿日本鐵道（近鐵）的鳥羽線車站。車站編號為「M75」。

## 歷史

- 1969年（昭和44年）12月15日 - 鳥羽線宇治山田至此站之間開通，此站啟用。
- 1970年（昭和45年）3月1日 - 鳥羽線此站至鳥羽站開通。
- 1971年（昭和46年）12月25日 - 此站至宇治山田站之間成為複線鐵路。
- 1975年（昭和50年）4月11日 - 此站至朝熊站之間複線鐵路。
- 2007年（平成19年）4月1日 - 車站可以使用PiTaPa。

### 車站命名問題

當初近鐵計劃使用位於車站的地名「古市 (伊勢市)」，命名為古市口站。隨後在1969年（昭和44年）11月決定把車站名稱命名為內宮前駅。不使用「古市口站」的原因是避免與大阪市羽曳野市近鐵古市站造成混亂。

但是，若車站命名為內宮站，會讓伊勢神宮的參拜客直接在內宮口站下車前往內宮參拜，而不會先前往最接近外宮的車站（伊勢市站和宇治山田站）下車前往外宮。因此在同年11月10日，伊勢市長向近鐵一方提出反對，伊勢市議會更在同年11月11日設立近鐵對策特別委員會提出反對。

另外，由於此站距離內宮約2km，因此對於在此站下車的的參拜客會造成困擾而反對「內宮前站」作為車站名稱。

在鐵路線開始試行前，近鐵把車站名稱再進行更改，在同年11月21日，近鐵副社長與伊勢市長相談後，決定車站名字定為「五十鈴川（內宮前）」，在得到市長同意後向運輸省提出最後的車站名稱，車站命名問題得到解決。

## 車站構造

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車站建設在路堤上的高架車站，設有2面4線的島式月台。由於車站設有特急列車停靠，因此月台上可容納10卡車廂。車站大堂位於車站東北方。設有1個閘口。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜行向｜備註

1、2｜

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鳥羽線｜下行｜鳥羽、賢島方向

3、4｜

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鳥羽線｜上行｜名古屋、大阪、京都方向｜部分班次停在1號月台

- 內側2線（2、3號月台）為主線、外側2線（1、4號月台）為待避線。
- 宇治山田方向設有渡線，部分以此站為起點站的上行列車4號月台出發。另外也有暫停服務列車從宇治山田前往1號月台，再而折返。

## 特徴

### 停站列車

- 除了阪伊甲特急、名伊甲特急及觀光特急「Shimakaze」外，所有定期旅客列車均停此站。
- 關於特急列車：阪伊、名伊乙特急所有班次以及京伊特急均停此站。在日間半數名伊乙特急都在宇治山田站為終點或起點站。
- 在2012年3月20日的時間表修正前，京伊特急與來往大阪難波站的阪伊乙特急串聯運輸，並通過此站。在時間表修正後，兩特急獨立運輸，並統一停此站。
- 在過去並沒有在此站為起點或終點站的定期特急列車運行。在2014年9月21日的時間表修正後，設有名古屋方向的列車以此站為起點站。另外，在除夕列車通宵運輸時，前往大阪、名古屋、京都方向大部分列車都此宇治山田站為終點站，隨後前往此站作為起點站。
- 來自大阪上本町站、近鐵名古屋站的快速急行、急行設有班次在此站折返。在整日中設有於此站為起點或終點站的班次。在早上設有1班在此站出發的急行列車前往名張。
- 每小時設有2至3班普通列車停此站。同時設有在此站為起點或終點站的普通列車，在早上和晚上各1往返班次。
- 關於在此站為起點站的列車，在2018年3月17日時間表修正時，1號月台出發的列車中，平日設有1班特急和23班急行列車，星期六、日及假期設有3班特急、17班急行列車。在2號月台出發的列車中，平日設有於7:08及7:29 2班往近鐵名古屋的特急列車和8:36 1班往大阪上本町的急行列車，星期六、日及假期設有6:00 1班前往大阪上本町的特急。
- 在此站設有許多列車待避和援急接駁，在早上和黃昏，來往鳥羽站的急行在此站與乙特急緩急接駁。另外，在此站折返的急行與轉乘普通列車前往賢島方向。

### 設備、營業上

- 由宇治山田站管理的有人車站。
- 車站設有可使用PiTaPa、ICOCA的自動閘機、自動補票機（可支援回數乘車票卡及IC卡）。自動補票機也可增值IC卡。
- 車站也設有櫃臺售賣特急票及定期票。
- 車站設有液晶顯示器（LCD），展示下一班列車資訊。

## 在此站上下車人次

以下列出近年來1日中上下車人次：

- 2018年11月13日：2,603人
- 2015年11月10日：2,323人
- 2012年11月13日：2,122人
- 2010年11月9日：2,251人
- 2008年11月18日：2,091人
- 2005年11月8日：2,229人

## 使用狀況

根據「三重縣統計書」，以下列出近年1日平均乘車人次。

年度｜一日平均乘車人次

1997年｜1,793

1998年｜1,622

1999年｜1,291

2000年｜1,290

2001年｜1,278

2002年｜1,242

2003年｜1,226

2004年｜1,195

2005年｜1,188

2006年｜1,229

2007年｜1,217

2008年｜1,247

2009年｜1,248

2010年｜1,266

2011年｜1,280

2012年｜1,314

2013年｜1,681

2014年｜1,379

2015年｜1,492

2016年｜1,551

2017年｜1,943

- 以下會列出五十鈴川站的使用狀況變遷。
- 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
- 上下車人次調査結果是在任意1日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。
- 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。

年度使用狀況（五十鈴川站）

年 度｜一年乘車人次：人／年度｜上下車人次調査結果人／日｜特別事項

通勤定期乘客｜上學定期乘客｜其他乘客｜合計｜調査日｜調査結果

1969年（昭和44年）｜17,520｜←←←←｜249,710｜267,230｜ ｜ ｜開業

1970年（昭和45年）｜110,280｜←←←←｜319,316｜429,596

1971年（昭和46年）｜101,580｜←←←←｜294,044｜395,624

1972年（昭和47年）｜111,120｜←←←←｜287,406｜398,526

1973年（昭和48年）｜133,500｜←←←←｜367,212｜500,712

1974年（昭和49年）｜157,200｜←←←←｜312,684｜469,884

1975年（昭和50年）｜155,490｜←←←←｜381,546｜537,036

1976年（昭和51年）｜161,190｜←←←←｜354,488｜515,678

1977年（昭和52年）｜172,770｜←←←←｜388,570｜561,340

1978年（昭和53年）｜188,880｜←←←←｜400,854｜589,734

1979年（昭和54年）｜195,600｜←←←←｜408,808｜604,408

1980年（昭和55年）｜204,540｜←←←←｜433,336｜637,876

1981年（昭和56年）｜221,490｜←←←←｜437,382｜658,872

1982年（昭和57年）｜219,510｜←←←←｜428,473｜647,983｜11月16日｜2,055

1983年（昭和58年）｜229,470｜←←←←｜409,085｜638,555｜11月8日｜3,385

1984年（昭和59年）｜234,780｜←←←←｜425,018｜659,798｜11月6日｜1,993

1985年（昭和60年）｜248,640｜←←←←｜436,442｜685,082｜11月12日｜2,055

1986年（昭和61年）｜255,240｜←←←←｜445,228｜700,468｜11月11日｜2,337

1987年（昭和62年）｜251,190｜←←←←｜451,618｜702,808｜11月10日｜2,191

1988年（昭和63年）｜254,610｜←←←←｜432,238｜686,848｜11月8日｜2,290

1989年（平成元年）｜258,960｜←←←←｜470,344｜729,304｜11月14日｜2,343

1990年（平成2年）｜255,120｜←←←←｜439,650｜694,770｜11月6日｜2,643

1991年（平成3年）｜249,570｜←←←←｜426,147｜675,717

1992年（平成4年）｜251,310｜←←←←｜419,363｜670,673｜11月10日｜2,860

1993年（平成5年）｜243,360｜←←←←｜431,570｜674,930

1994年（平成6年）｜335,370｜←←←←｜600,213｜935,583

1995年（平成7年）｜263,520｜←←←←｜345,613｜609,133｜12月5日｜2,018

1996年（平成8年）｜251,160｜←←←←｜354,152｜605,312

1997年（平成9年）｜264,960｜←←←←｜389,542｜654,502

1998年（平成10年）｜252,360｜←←←←｜339,701｜592,061

1999年（平成11年）｜244,560｜←←←←｜227,996｜472,556

2000年（平成12年）｜240,240｜←←←←｜230,757｜470,997

2001年（平成13年）｜235,650｜←←←←｜230,692｜466,342

2002年（平成14年）｜228,450｜←←←←｜224,853｜453,303

2003年（平成15年）｜226,140｜←←←←｜222,615｜448,755

2004年（平成16年）｜224,370｜←←←←｜211,924｜436,294

2005年（平成17年）｜216,510｜←←←←｜217,253｜433,763｜11月8日｜2,229

2006年（平成18年）｜214,350｜←←←←｜234,076｜448,426

2007年（平成19年）｜210,060｜←←←←｜235,357｜445,417

2008年（平成20年）｜ ｜←←←←｜ ｜ ｜11月18日｜2,091

2009年（平成21年）｜218,610｜←←←←｜237,075｜455,685

2010年（平成22年）｜ ｜←←←←

2011年（平成23年）｜ ｜←←←←

2012年（平成24年）｜ ｜←←←←

2013年（平成25年）｜ ｜←←←←

2014年（平成26年）｜ ｜←←←←

## 車站周邊

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- 伊勢神宮皇大神宮（內宮）
- 大原町、Okage橫丁
- 三重縣營綜合田徑場
- 猿田產神社
- 月讀宮、葭原神社
- 倭姬宮
- 宇治山田神社
- 市立伊勢綜合醫院
- 皇學館大學、皇學館中學、高等學校
- 皇學館大學佐川記念神道博物館
- 神宮徴古館、神宮農業館、神宮美術館、神宮文庫
- 三重縣立伊勢高等學校
- 伊勢自動車道、伊勢二見鳥羽線 伊勢交流道
- 伊勢購物中心（AEON伊勢店）
- 青山商事伊勢交流道店
- 宮脇書店伊勢店

## 巴士路線

三重交通

- 1號乘車場
- 44系統 二見興玉神社
- 44系統 夫婦岩東口（經三重縣營SUN ARENA）
- 44系統 SUN ARENA
- 51系統 宇治山田站、伊勢市站、外宮前（經徴古館前）
- 2號乘車場
- 51系統 內宮前

伊勢市社區巴士「Okage 巴士」

- 鹿海、朝熊線
- 伊勢市生涯學習中心（經朝熊町）
- 伊勢Topia
- 二見線
- 松下廣場（經伊勢Topia、JR二見浦站前）
- 小木、田尻線
- 伊勢Topia、伊勢紅十字醫院（需求制，1日3往返班次）

## 相鄰車站

近畿日本鐵道：

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鳥羽線

- □特急停車站

■快速急行、■急行、■普通

宇治山田（M74）－五十鈴川（M75）－朝熊（M76）