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謝爾蓋·戈格利澤

謝爾蓋·阿爾謝尼耶維奇·戈格利澤（Сергей (Серго) Арсеньевич (Арсентьевич) Гоглидзе，1901年8月12日－1953年12月23日）喬治亞人，主持喬治亞大清洗的領導人之一，是貝利亞的親信，史達林去世後被提拔為蘇聯內務人民委員部第三局局長，1953年貝利亞被捕後，被免職逮捕處決。

## 基本資料

- 日語原文：謝爾蓋·戈格利澤、სერგო გოგლიძე
- 出生日期：1901年8月12日
- 出生地：俄羅斯帝國庫塔伊西
- 逝世地：莫斯科
- 政黨：蘇聯共產黨
- 服役時間：1921年–1953年
- 軍銜：

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上將
- 服役：國家政治保衛總局 / 內務人民委員部
- 統率：喬治亞內務人民委員部、外高加索內務人民委員部、俄羅斯遠東地區內務人民委員部
- 參戰：第二次世界大戰
弗拉基米爾·捷卡諾佐夫

弗拉基米爾·格奧爾吉耶維奇·捷卡諾佐夫（Владимир Георгиевич Деканозов，1898年6月15日－1953年12月23日），喬治亞人，主持蘇聯紅軍大清洗的領導人之一，是貝利亞的親信，曾任副外交人民委員，負責土耳其、伊朗、阿富汗、中國新疆和蒙古。1941年6月21日在擔任駐德國大使期間，德國外交部長約阿希姆·馮·里賓特洛甫向捷卡諾佐夫在柏林向他通報了德國對蘇聯進入戰爭狀態的情況。史達林去世後被提拔為喬治亞共和國內務部長，1953年貝利亞被捕後，被免職逮捕處決。

## 基本資料

- 原文名：Владимир Деканозов、ვლადიმერ დეკანოზიშვილი
- 出生日期：1898年6月15日
- 逝世日期：1953年12月23日
- 出生地：俄羅斯帝國巴庫
- 逝世地：蘇聯莫斯科
- 服役時間：1938年–1953年
- 軍銜：

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大將
- 服役：國家政治保衛總局、內務人民委員部國家安全總局、內務人民委員部
- 參戰：第二次世界大戰
- 其他工作：蘇聯外交部官員
舊居留地·大丸前站

舊居留地·大丸前站是位於日本兵庫縣神戶市中央區三宮町 (神戶市)，屬於神戶市營地下鐵海岸線的鐵道車站。車站編號是K02。

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## 歷史

- 2001年（平成13年）7月7日：與神戶市營地下鐵海岸線的三宮·花時計前站－新長田站間開通的同時開業。

## 車站構造

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本站為地底車站，地下2樓是車站大廳和驗票閘口，地下3樓則是月台。此站的月台採用島式1面2線的配置。地下通道與大丸神戶店（本館）、舊居留地以及三宮站方向連接。

### 月台配置

月台｜路線｜目的地

1｜

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海岸線｜往三宮·花時計前

2｜新長田方向

## 利用狀況

2016年度的1日平均上車人次為1,906人。開業至2006年度有上昇傾向，在此以後減少，2009年度以後開業時的上車人次下跌。

- 截至2000年度，2005年度的預測上車人次為11,772人。

開業以後的1日平均上下、上車人次如下表。

年度｜1日平均上下車人次｜1日平均上車人次

2001年（平成13年）｜2,188

2002年（平成14年）｜2,081

2003年（平成15年）｜2,285

2004年（平成16年）｜2,303

2005年（平成17年）｜4,479｜2,350

2006年（平成18年）｜2,396

2007年（平成19年）｜2,334

2008年（平成20年）｜2,216

2009年（平成21年）｜1,945

2010年（平成22年）｜1,900

2011年（平成23年）｜1,860

2012年（平成24年）｜1,955

2013年（平成25年）｜2,030

2014年（平成26年）｜1,953

2015年（平成27年）｜1,930

2016年（平成28年）｜1,906

## 相鄰車站

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神戶市營地下鐵：

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海岸線

三宮·花時計前（K01）－舊居留地·大丸前（K02）－港元町（K03）
斯特凡諾·加巴納

斯特凡諾·加巴納（Stefano Gabbana，1962年11月14日），義大利時尚設計師，與多梅尼科·多爾切同為奢侈時尚品牌杜嘉班納聯合創始人。

## 早年

加巴納生於米蘭，父親在印刷廠上班，母親在洗衣店工作。他畢業於羅馬的義大利高級藝術工業學院。

## 生涯

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1980年，加巴納透過設計師喬治·格雷嘉里（Giorgio Correggiari）結識了多梅尼科·多爾切。格雷嘉里在2012年去世，他深入影響了兩人。加巴納回憶：「他算不上很出名，但他對我們來說很重要。他教會我們要特別注意不能觸碰的東西。」

1983年，加巴納和多爾切離開格雷嘉里，自立門戶。兩年後，他們開創杜嘉班納。杜嘉班納1985年10月首次展出時裝，1986年3月推出首個時裝系列「Real Women」。1987年，首家門店在米蘭開業。1988年，D&G和多爾切在米蘭附近的萊尼亞諾開製衣公司的父親薩維里奧（Saverio）合作。之後，品牌不斷擴大，1989年4月和1990年4月分別在東京和紐約開時裝展，同時推出新系列，其中於1989年7月推出首個內衣和沙灘裝系列，1990年1月推出首個男裝系列。1990年11月，D&G在紐約曼哈頓蘇豪區百老匯大街532號開設時裝店。1992年10月，首款同名香水推出。

品牌在全球走俏是在1993年，當時他們受麥當娜委託，為她的女子秀世界巡迴演唱會設計演出服。自那時起，他們陸續接到莫妮卡·貝魯奇、凱莉·米洛、安吉麗娜·朱莉和伊莎貝拉·羅塞里尼的邀約。

到後來，D&G將生產線擴大到領帶、腰帶、手提包、太陽鏡，手錶和鞋。到2003年，公司在義大利賣出的產品數量打敗阿瑪尼、古馳、普拉達和范思哲。2009年，邁入25周年之際，公司已經擁有113家門店、21間直銷門店、3500名員工，年營業額超過10億歐元。

## 私生活

加巴納和多爾切多年來一直是伴侶關係。事業成功後，兩人住在米蘭一間19世紀的別墅中，同時在法國里維耶拉擁有多處物業。2005年，兩人的長期關係告終，但依然一起為杜嘉班納共事。到2015年3月，加巴納在義大利富豪榜排第28位，資產總值約15.6億美元。

## 爭議

2013年，加巴納和多爾切涉嫌逃稅，被判入獄20個月。義大利一家法院認為兩人沒有如實申報透過D&G盧森堡子公司Gado賺取的數百萬歐元利潤，裁定罪名成立。兩人否認指控，提出上訴。到2014年10月，上訴法院洗清兩人罪名。

2015年3月，創作歌手埃爾頓·約翰指多爾切在接受採訪時，稱透過體外人工受精生出嬰兒是「化學寶寶、合成寶寶」，呼籲抵制杜嘉班納。此舉引發罵戰，加巴納反指約翰是「法西斯」，呼籲反抵制。他後來澄清自己對體外人工授精的觀點和多爾切不一樣。被美國有線電視新聞網問到是否支持體外授精，他回答：「會的，我沒有說錯什麼話，因為這世界的美麗出自自由。」「我們熱愛同性結合。我們就是同志。我們熱愛同性結合。我們喜歡同志收養孩子。我們什麼都愛。這不過是我個人觀點的表達。」

2018年6月，加巴納曾在Instagram對藝人賽琳娜·戈梅茲的衣著品頭論足，在她身著五款紅色禮服的照片下評論「醜爆了」。不過，賽琳娜沒有正面做出回應，而是在出席紐約時裝周晚宴時佩戴「醜陋」字樣的髮卡，以示自我解嘲。

2018年11月，杜嘉班納在上海舉行時裝秀前夕，發布融合中西方飲食文化的系列宣傳片《起筷吃飯》。然而，網友質疑片中出現對中國人使用筷子的刻板印象，涉嫌種族歧視。迫於輿論壓力，杜嘉班納在微博下架了涉事宣傳片，但在Instagram和Facebook上作出保留。加巴納公開回應事件時，擺出「中國是屎國」，「我們沒有你也活得很好」，「中國這個無知、骯髒和臭烘烘的黑社會」等偏激言論。杜嘉班納官方致歉飾回應稱加巴納的Instagram帳號被盜，言論並非其本人發布。然而這未能平息一眾明星和網友的抵制浪潮。

## 榮譽

1991年，獲國際羊毛標誌獎（International Woolmark Prize）。

1993年，杜嘉班納香水被提名為年度香水（Best Fragrance of the Year）。

2009年，米蘭市政府授予兩人聖昂博羅約金勳章（Ambrogino Gold），該獎因兩人涉嫌逃稅於2014年被褫奪。

2014年，慈善機構La Fondazione NY在紐約動態影像博物館的第三屆頒獎晚會上，授予兩人及Luhrmann大獎。

## 基本資料

- 日語原文：斯特凡諾·加巴納、Stefano Gabbana
- 出生日期：1962年11月14日
- 出生地：義大利倫巴第大區米蘭
- 國籍：義大利
- 母校：義大利高級藝術工業學院
- 職業：時尚設計
- 知名於：杜嘉班納
- 淨資產：15.6億美元（2015年3月）
- 伴侶：多梅尼科·多爾切（1982–2003年）
Deca joins

deca joins，是一個台灣的另類搖滾獨立樂團，目前成員為鄭敬儒（主唱、吉他）、楊尚樺（吉他）、謝俊彥（貝斯）、陸浩釗（鼓手）、杜哲欣（打擊樂器）。2013年成立時為「FUBAR」，2016年改名為「灰矮星」，2017年改為現今團名。

deca joins曾在第32屆金曲獎獲最佳樂團獎提名。

## 經歷

### FUBAR (2013-2015)

deca joins前身為FUBAR及灰矮星，2013年5月成立於台北關渡半山腰，成員為北藝大搖滾研究社社員，當時團名「FUBAR」為英文「Fucked Up Beyond All Repair」的縮寫，意即糟糕透頂。

FUBAR於2014年初甫發行第一張EP《盧強》，並在台灣巡迴演出。而在主唱鄭敬儒入伍前，他們發布了新歌〈巫堵〉，即與樂團淵源至深的草東沒有派對主唱、亦為校友的巫堵之英文拼音，報導和訪問也多次指出即是寫給他的歌，但中英文與用字都沒有太大關係。

### 灰矮星 (2016-2017)

FUBAR在鄭敬儒入伍後曾短暫休團，於2016年1月復出，團名正式更改為「灰矮星」（Gray dwarf star），為虛構的天文名詞。

2016年因阿谷返回台南居住，鼓手一職在下半年交由前「那我懂你意思了」樂團的鼓手陸大爆接任。2016年10月，發行以阿谷為名的〈乏善可陳〉（Fashank Chen）單曲。

### deca joins (2017迄今)

2017年1月灰矮星再度更改團名為「deca joins」。團員表示此名稱並無特別的意義，但若一字一句拆解：「decadent」為頹廢之意，「decaffeination」是無咖啡因，「joins」是接合點複數，整個字彙合在一起即為「頹廢接合點」、「無咖啡因接合點」。

同年4月推出首張專輯《浴室》，並開始「春天游泳」的台灣及中國大陸巡迴演出。10月登上The Next Big Thing大團誕生（開發場8）演出。

2018年11月發行新EP《Go Slow》，接著開始專輯發行的巡迴專場。其中歌曲〈海浪〉的MV在YouTube上累積超過800萬次觀看。2019年，〈Go Slow〉的MV獲得第30屆金曲獎最佳音樂錄影帶獎提名

2019年10月推出單曲《霧》、《散去的時候》，隨後進行「山與山之間」的專場巡迴演出。

2020年12月推出第二張全創作專輯《鳥鳥鳥》，並憑藉該專輯獲得第32屆金曲獎最佳樂團獎提名。

2021年1月在高雄舉辦「鳥與倒影Bird and Reflections」演唱會首站。同年12月參與「滾石撞樂隊 40團拚經典」計畫，翻唱娃娃1991年發行的歌曲〈大雨〉。

2023年12月推出第3張EP《暗流》。2024年2月23日及24日於台北流行音樂中心舉行「天堂與泥土」專場演出。

## 音樂作品

### 正規專輯

- ｜專輯資料｜曲目

1st｜《浴室》、發行日期：2017年4月、發行公司：空氣腦唱片、語言類型：國語

2nd｜《鳥鳥鳥》、發行日期：2020年12月、發行公司：空氣腦、語言類型：國語

3nd｜《在這裡停一下》、發行日期：2026年3月23日、發行公司：空氣腦、語言類型：國語

#### EP

- ｜專輯資料｜曲目

1st｜《盧強》、發行日期：2014年4月、發行公司：疊墨唱片、語言類型：國語

2nd｜《Go Slow》、發行日期：2018年11月、發行公司：空氣腦唱片、語言類型：國語

3rd｜《暗流》、發行日期：2023年12月、發行公司：Sashimi Music CO.,LTD、語言類型：國語｜曲目

#### 實況EP

- ｜專輯資料｜曲目

1st｜《3 Songs》、發行日期：2020年6月、發行公司：滾石唱片、語言類型：國語

### 單曲

- 2014年 〈woodude〉
- 2016年 〈乏善可陳〉
- 2019年 〈浴室〉 (2019 Reprise)
- 2019年 〈霧〉〈散去的時候〉

## 獎項紀錄

年份｜屆次｜專輯｜獎項｜入圍｜結果

2021年｜第1屆 PlayMusic Awards｜《鳥鳥鳥》｜年度獨立音樂專輯｜《鳥鳥鳥》｜獲獎

年度音樂錄影帶｜〈午夜的消亡〉｜獲獎

第32屆金曲獎｜最佳樂團獎｜《鳥鳥鳥》｜提名

2024年｜第15屆金音創作獎｜《暗流》｜最佳創作歌手獎｜鄭敬儒｜提名

不適用｜最佳現場演出獎｜《deca joins 2024首演 天堂與泥土》｜提名
畸形

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畸形通常指包括人類在內的動物或植物由於先天殘疾或發育缺陷等原因產生的與同類異常的外表。

## 原因

- 遺傳突變
- 子宮受損
- 人為因素（如中國部分農村睡平頭的陋習）
Vocal Play

《Vocal Play》（보컬플레이）為韓國Channel A於2018年推出的綜藝節目，由盧洪哲、吳尚津等人共同主持，節目主軸為不依靠樂器，只用人的聲音完成音樂的阿卡貝拉純人聲無伴奏演唱音樂綜藝。

## 規則

參賽者分四類：阿卡貝拉團體、個人Beatboxer、個人歌手、個人隱藏歌手。歌手們只能在首輪，可以用有伴奏的純音樂演唱。在首輪，每位（隊）參賽者表演時，由100位現場觀眾投票，超過70票後，可開「選秀牆」，讓製作人們看見他們，並開始招攬人才。第二輪以後，在自隊開設各種合作舞台。

## 出演者

### 製作人

- 尹尚 （Lovelyz 《Ah-Choo》監製）
- 尹一相
- Muzie
- Sweet Sorrow

### 參賽者

- 朴智敏（隱藏個人歌手）

## 各集內容

集數｜播放日期｜內容

1｜2018年11月10日

2｜2018年11月17日

## 收視率

以下紀錄《Vocal Play》節目的收視率，紅色表示為該年度最高收視率，藍色則表示為該年度最低收視率。

### 2018

集數｜播出日期｜AGB全國收視率 1｜2018/11/10｜1.1% 2｜2018/11/17｜0.8% 3｜2018/11/24｜0.7% 4｜2018/12/1｜0.6% 5｜2018/12/8｜0.6% 6｜2018/12/15｜0.5% 7｜2018/12/22｜0.4% 8｜2018/12/29｜0.5% ｜AGB全國收視率 9｜2019/1/5｜1.0% 10｜2019/1/12｜0.7% 11｜2019/1/19｜0.4% 12｜2019/1/26｜0.4%
南奉公路

南奉公路，是位於上海市的一條公路，被編為

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上海省道325的一部分。該道路西至奉賢區南橋鎮南橋路（原奉賢縣府招待所），東至奉賢區奉城鎮川南奉公路、新奉公路口（護塘角），經過奉賢區南橋鎮、青村鎮、奉城鎮等行政區，全長18.9公里，以南橋鎮、奉城鎮各取一個字得名，是奉賢區中部幹道之一。

## 基本資料

- 地點：Shanghai
- 所在地區：上海市奉賢區
- 道路英文名：Nanfeng Hwy.
- 走向1：西
- 走向2：東
- 類型：公路
- 道路長度：18.9
- 起點：南橋鎮南橋路（原奉賢縣府招待所）
- 終點：奉城鎮川南奉公路、新奉公路口（護塘角）
- 命名緣由：南橋鎮、奉城鎮各取一個字
南亭公路

南亭公路是位於上海市的一條公路，被編為

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上海省道325的一部分。該道路西至金山區亭林鎮松金公路口（原接入車亭公路），東至奉賢區南橋鎮南橋路（原奉賢縣府招待所），經過奉賢區南橋鎮、莊行鎮、金山區亭林鎮等行政區，全長18.9公里，以南橋鎮、亭林鎮各取一個字得名。

## 主要交會道路（東向西）

- 南橋路/江海路接南奉公路
- 南橋環城西路
- 滬杭公路
- 223
- 葉莊公路
- 大亭公路
- 亭衛公路
- 松金公路

## 軌道交通

- 大亭公路口：上海軌道交通市域線上海軌道交通市域線亭林站

## 基本資料

- 地點：Shanghai
- 所在地區：上海市
- 道路英文名：Nanting Hwy.
- 走向1：西
- 走向2：東
- 類型：公路
- 道路長度：16
- 起點：金山區亭林鎮松金公路口（原接入車亭公路）
- 終點：奉賢區南橋鎮南橋路（原奉賢縣府招待所）
- 命名緣由：南橋鎮、亭林鎮各取一個字
C/2018 V1

C/2018 V1（梅克賀茲-藤川-岩本，Machholz-Fujikawa-Iwamoto）是一顆軌道為拋物線的彗星，它於2018年11月7日被唐納德·梅克赫茲發現，並將於2018年12月3日通過近日點。據估計，從11月中旬至12月中旬的星等亮度在8至10等之間。

## 發現歷史

共有三位業餘天文學家發現這顆新彗星：唐納德·梅克赫茲在美國亞利桑那州，藤川繁久與岩本雅之在日本分別發現。這三位業餘天文學家觀測的結果，產生的彗星名字是梅克賀茲-藤川-岩本。

在美國的梅克賀茲使用的是18.5英寸的反射式望遠鏡。

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## 外部連結

- MPEC 2018-V151: COMET C/2018 V1 (Machholz-Fujikawa-Iwamoto)
- Amateur Don Machholz Discovers His 12th Comet!, Sky and Telescope, November 9, 2018
- Arizona Amateur Discovers New Dawn Comet — Here’s How To Find It Bob King, Nov 11, 2018
- Comet C/2018 V1 (Machholz-Fujikawa-Iwamoto) Sky Charts and Coordinates
- JPL viewer

## 基本資料

- 日語原文：C/2018 V1（梅克賀茲-藤川-岩本） (Machholz-Fujikawa-Iwamoto)
- 尺寸：280
- 發現者：唐納德·梅克赫茲
- 發現日期：2018年11月7日
- 曆元：2018年12月3.52776日
- 拱點 近：0.3867143 AU
- 離心率：1.0
- 軌道傾角：143.95908°
- 升交點黃經：128.72900°
- 近心點幅角 近：88.82735°
- 與地球最小軌道相交距離：0.114946 AU
- 視星等：15.7
駒林站

駒林站是位於日本兵庫縣神戶市長田區，屬於神戶市營地下鐵海岸線的鐵路車站。車站編號是K09。此站是距離KOBE三國志花園最近的車站，故此的副站名為「三國志之町」。車站主題則是「漁港、往海之道」。

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## 歷史

- 2001年（平成13年）7月7日：神戶市營地下鐵海岸線的三宮·花時計前站－新長田站間開通的同時開業。

## 車站結構

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本站為擁有1面2線的島式月台的地底車站。

### 月台配置

月台｜路線｜目的地

1｜

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海岸線｜三宮·花時計前方向

2｜往新長田

## 使用情況

2016年度的1日平均上車人次為1,234人。此站是海岸線車站、神戶市營地下鐵車站、以致所有日本地鐵的路線當中都是上車人次最少的車站。

開業以後的1日平均上下、上車人次的推移如下表。

年度｜1日平均上下車人次｜1日平均上車人次

2001年（平成13年）｜686

2002年（平成14年）｜839

2003年（平成15年）｜915

2004年（平成16年）｜1,097

2005年（平成17年）｜2,255｜1,187

2006年（平成18年）｜1,230

2007年（平成19年）｜1,193

2008年（平成20年）｜1,142

2009年（平成21年）｜1,052

2010年（平成22年）｜1,067

2011年（平成23年）｜1,071

2012年（平成24年）｜1,056

2013年（平成25年）｜1,135

2014年（平成26年）｜1,130

2015年（平成27年）｜1,203

2016年（平成28年）｜1,234

## 相鄰車站

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神戶市營地下鐵：

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海岸線

苅藻（K08）－駒林（K09）－新長田（K10）
丘頂

丘頂（Hill Top）是一間建於17世紀的英國農舍，位於英國西北部坎布里亞郡湖區霍克斯海的近薩里村。在20世紀初期丘頂曾是著名女作家碧雅翠絲·波特的住宅，她在此共住了38年。至今丘頂由國家名勝古蹟信託保管，每年都會有不少遊客到該處參觀。

## 歷史

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丘頂建造於17世紀。為典型的英國北部農莊設計，共兩層樓高，牆上遍滿了藤類植物。

大約在1905年時，碧雅翠絲·波特以童書版稅和伯母留給她的遺產買下了占地37英畝的丘頂及其周邊的農場。波特的不少著名繪本作品如《餡餅和餅模的故事》、《三小貓的故事》、《母鴨潔瑪的故事》、《貓布丁的故事》都是在丘頂創作的，她時常以丘頂或近薩里村的景色作為其故事和插圖的參照。

1943年，高齡77歲的波特女士在去世之前把丘頂連帶附近4000英畝的土地都捐給了國家名勝古蹟信託。1946年，丘頂正式對外開放參觀，盡可能保留了波特生前的布置。

## 仿製

2006年，日本東京附近一家動物園內設置了仿製丘頂樣貌的景點，吸引不少書迷前去參觀。

## 基本資料

- 原文名：Hill Top
- 原文名：en
- 坐標：英國
- 地點：英格蘭坎布里亞郡霍克斯海近薩里村
- 所有者：國家名勝古蹟信託
- 類型：作家故居
- 開放：1946年
- 座標：54.3517 -2.970453
寶錢公路

寶錢公路，曾名先塘路，是位於上海市的一條公路，被編為

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上海省道321的一部分。該道路西至外青松公路（錢門塘），東至滬太路，經過上海市寶山區、嘉定區等行政區，全長21公里，以寶山和錢門塘取首字得名。

為增強寶山區與嘉定區交通聯繫，寶錢公路將向東延伸至潘涇路。項目全長約2.4千米，道路等級為二級公路。

## 主要交會道路（東向西）

- 126接潘川路
- 曹羅路（S7）
- 瀏翔公路
- 嘉行公路
- 城北路
- G15
- 204
- 百安公路
- 外錢公路

## 基本資料

- 地點：Shanghai
- 道路英文名：Baoqian Hwy.
- 走向1：東
- 走向2：西
- 類型：公路
- 所在地區：上海市寶山區、嘉定區
- 起點：滬太公路
- 終點：太倉界大通公安檢查站
- 命名緣由：寶山區、錢門塘取首字
寶安公路

寶安公路，是位於上海市的一條公路，全線被編為

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上海省道322的一部分。該道路東起寶山區楊行鎮薀川路，西過嘉定區安亭鎮上海繞城公路互通，至外青松公路。經過上海市寶山區、嘉定區等行政區，全長34.73公里，以寶山區、安亭鎮取首字得名。

## 歷史

道路原名廣安公路。1959年，嘉定馬陸境內修建了3米寬的碎石煤屑路面。1971年，增修5米寬的碎石路面。1974年，道路拓寬為6米的渣油路面。1976年再度增修，1978年完工。1983年，道路再度增修。1991年9月拓寬。1992年5月，馬陸至寶山廣福段開工。1993年6月，馬陸至安亭段開工。1994年10月，道路西延伸至墨玉路。1996年，道路中段拓寬。

## 主要交會道路（東向西）

- 127接寶楊路
- 富長路
- 潘涇路
- 126
- 陸翔路
- S7
- 瀏翔公路
- 朱寶路/澄瀏公路
- S5
- 204
- 勝辛南路/勝辛路
- 安辰路（G15）
- 安曉路
- 224
- 百安公路
- 墨玉路/墨玉北路
- 新源路（G1503）
- 外青松公路

## 軌道交通

- 陸翔路口：7劉行站
- 薀川公路口：1寶安公路站

## 基本資料

- 地點：Shanghai
- 道路英文名：Bao'an Hwy.
- 走向1：東
- 走向2：西
- 類型：公路
- 道路長度：34.73
- 所在地區：上海市
- 起點：寶山區楊行鎮薀川公路
- 終點：嘉定區安亭鎮外青松公路
- 命名緣由：寶山區、安亭鎮取首字
稻穗號列車

稻穗號列車是由東日本旅客鐵道（JR東日本）在羽越本線及白新線運營的特急列車，運行於新潟至酒田和秋田之間。

## 運行概況

2022年3月改點後，在新潟和秋田之間有2對定期列車往返行駛，另外在新潟和酒田之間有5對列車往返。

### 停車站

新潟站－豐榮站－新發田站－中條站－坂町站－村上站－府屋站－溫海溫泉站－鶴岡站－余目站－酒田站－遊佐站－象潟站－仁賀保站－羽後本莊站－秋田站

### 所需時間

新潟站 - 酒田站間 上行 2時間03分 - 2時間05分 下行 2時間07分 - 2時間12分新潟站 - 秋田站間 上行 3時間30分 - 3時間37分 下行 3時間34分 - 3時間44分

### 使用車輛・編成

E653系「稻穗」

秋田・酒田下列以外

1｜2｜3｜4｜5｜6｜7 G｜指｜指｜(指)｜自｜自｜自

3號・10號 1｜2｜3｜4 (指)｜指｜自｜自

- 全車禁菸 ; 凡例 : G=綠色車廂指定席 : 指=普通車指定席 : 自=普通車自由席 :=設有無障礙設備 * 5號車或會變更為指定席。

自2014年7月12日起，所有常規的稻穗號列車服務均由7節車廂的E653系1000番台電力動車組運營，該車之前運用於常磐線上的「Fresh常陸」（Fresh Hitachi）服務。第一列車是在2013年9月28日修訂時間表開始後分階段引入的。E653系列車經過改裝，增加了一輛綠色（頭等）車廂，並換上可以喚起人們對日落、水稻和大海印象的新塗裝。

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- E653系1000番台(基本塗裝)

<image>

- 同「瑠璃色」塗裝(U106編成)

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- 同「ハマナス色」塗裝(U107編成)

<image>

- E653系1000番台車內（自由席）

### 過往車輛

<image>

稻穗號列車之前由新潟車輛中心的6節編組485系或翻新485系3000番台電力動車組（EMU）運營，但這些列車從2014年7月12日起被E653系1000番台電力動車組取代。

<image>

- 披著日本國鐵塗裝的稻穗號485系電力動車組，攝於2012年3月

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- 正運行於稻穗號列車服務的485系，攝於2008年5月

<image>

- 正行駛於稻穗號班次的485系3000番台電力動車組，攝於2005年9月

## 歷史

稻穗號最初於1969年10月1日推出，是一項特急列車服務，往返於上野和秋田，途經新潟。當時列車由7節編組的KiHa 80系內燃動車組擔任，每天在各個方向提供一個班次的服務。

原時刻表如下：

- 下行：上野站（1350發車）→酒田站（2028抵達）→秋田站（2200抵達）
- 上行：秋田站（0925發車）→酒田站（1056抵達）→上野站（1740抵達）

從1972年3月起，列車編組被擴展到9節車廂以應付客流。從同年10月開始，全線電氣化後，原來的內燃動車組被485系電力動車組所取代。同時，服務頻率增至每日兩班，其中一班延長至青森。電氣化使上野和秋田之間的旅行時間減少到大約7小時30分鐘，列車服務日益受歡迎導致編組增加到12輛。從1978年10月開始，增加非預定座位的自由席車廂；從1979年7月開始增加第三對每日往返班次服務。

典型的12輛編組如下，1號車為上野端。

車廂｜1｜2｜3｜4｜5｜6｜7｜8｜9｜10｜11｜12

席別｜指定席｜綠色｜指定席｜指定席｜指定席｜指定席｜餐車｜指定席｜指定席｜指定席｜指定席｜指定席

1982年11月15日，於上越新幹線開幕後，稻穗號的兩對服務班次被削減，上野與秋田之間經新津站僅存的一對班次更名為「鳥海」號（鳥海）。即日起，稻穗號的列車服務進行了重組，每天在新潟和秋田之間運行5個往返班次（其中一對班次延伸至青森），使用沒有餐車設施的9節485系電力動車組。

從1985年3月開始，列車編組減少到6節車廂的單一席位編組，但從1986年11月開始，服務頻率從每天往返5對增加到7對。

日本國有鐵道私有化之後，取而代之的東日本旅客鐵道（JR東日本）在其中半節車廂上增加了綠色（頭等）席位。

從2010年12月4日的時間表修訂開始，稻穗號服務進一步縮短至新潟至秋田之間，部分列車以酒田站為終點站。以前秋田和青森之間的服務是由延長的「津輕」號（つがる）提供的。

截至2012年，由6節編組485系運行的列車形式如下，1號車在酒田端，6號車在新潟一端。所有車廂禁止吸菸。

車廂｜1｜2｜3｜4｜5｜6

編號｜KuRoHa 481｜Moha 484｜Moha 485｜Moha 484｜Moha 485｜KuHa 481

席別｜綠色｜指定席｜指定席｜指定席｜自由席｜自由席｜自由席

設施｜廁所｜廁所｜廁所｜廁所｜電話｜廁所

自2013年9月28日起，原運用於「Fresh常陸」列車服務的7輛編組E653系1000番台，翻新後已分階段用於稻穗號 服務，最初每天只有一次往返。

自2014年3月15日修訂後時間表實施開始，每日另有四對往返服務透過翻新的E653系1000番台列車運作，485系則往返新潟於酒田之間。由2014年7月12日起，所有常規稻穗號服務均由E653系1000番台電力動車組運營。

## 意外

2005年12月25日，正從秋田開往新潟的稻穗14號列車在北余目站和砂越站之間的第二最上川橋梁附近以每小時約100公里的速度行駛時，運行該班次的485系3000番台因強風而出軌並傾覆。前面的3節車廂翻倒，滾下堤壩，撞上了下面的一個混凝土結構（小屋）。之後2節車廂（3號車及2號車）亦出軌但仍然保持直立狀態，最後1節車廂則仍在軌道上。列車上包括3名工作人員在內共有46人。5人在事故中喪生（均為先頭1號車自由席乘客），33人受傷（包括2名工作人員）。大雪和強風阻礙了線路恢復工作，列車直到2006年1月1日才從事故現場移除。鐵路線已於2006年1月19日重新開放通車。

這次事故是繼福知山線出軌事故後，日本當年第二宗重大鐵路事故。之後JR東日本在事故發生地附近興建紀念碑。

## 外部連結

- JR東日本稻穗號路線圖
- JR東日本新聞稿，解釋2005年稻穗號脫軌後實施的預防措施（2006年12月20日）

## 基本資料

- 日語原文：稻穗號
- 類型：特急列車
- 狀態：運行中
- 運營地區：日本新潟縣、山形縣、秋田縣
- 開行日期：1969年10月1日
- 運營單位：東日本旅客鐵道（JR東日本）
- 啟用日期：新潟站
- 關閉日期：酒田站、秋田站
- 途經線路：白新線、羽越本線
- 席位等級：普通車廂、綠色車廂
- 使用車輛：E653系（新潟車輛中心）
- 電氣化：直流電1,500 V（新潟－村上）、交流電20,000 V 50 Hz（村上－秋田）
- 速度：120km/h
- 原文名：いなほ
高達王國

羯羅拏蘇伐剌那國（梵語：Karṅasuvarṅa），意譯作金耳國，王號喬荼（গৌড় রাজ্য），在英語中稱「高達王國」（Gauda Kingdom），為古典印度的一股勢力，是孟加拉地區的起源。

## 名稱

「喬荼」（Gauḍa，「荼（ḍa）」通「茶」，類似現代標準漢語和閩東語的「茶」音）一詞最早出現於公元5世紀左右，但是何時用於指代此地區已不可考。公元6世紀末，笈多帝國封臣設賞伽於此建立了金耳國，晚期這一詞彙逐漸變音為「喬羅」（Gauṛa），形成今天的孟加拉語名稱。

## 歷史

<image>

設賞伽首次將孟加拉地區各獨立的政治實體統一，是為高達王國。他在位時間為7世紀，一些歷史學家推測為590年至625年。王國首都金耳城，位於今巴哈拉姆普爾西南9.6km。

中國高僧玄奘曾遊歷羯羅拏蘇伐剌那國，自金耳城至今奧里薩邦一帶。並明確記載道奔那伐彈那國為金耳國一部分。

606年，普西亞布蒂王朝的曷利沙伐彈那即位後，緊接著便與迦摩縷波的拘摩羅·跋濕迦羅跋摩夾擊金耳國。後者甚至想要進攻金耳城。設賞伽被擊退。

設賞伽離世後，其子摩那婆 (國王)繼位，但只掌權了八個月即遭推翻，孟加拉地區再次陷入群龍無首的狀態。

## 宗教信仰

玄奘稱「好尚學藝，邪正兼信」、「習學小乘正量部法」、「異道寔多」、「初，此國未信佛法，時南印度有一外道，腹錮銅鍱，首戴明炬，杖策高步來入此城，振擊論鼓，求欲論義」。

## 後事

喬荼末代君主死後，其子獻國波羅，波羅王朝君主在當地被稱作「磐起缽底」（意為「磐起之君」）或「喬荼伊濕伐羅」（意為「喬荼之主、自在」），犀那國王也自稱「喬荼伊濕伐羅」。自此之後，兩個名稱在孟加拉地區開始等同。

## 基本資料

- 原文名：গৌড় রাজ্য
- 名稱：羯羅拏蘇伐剌那國
- 通稱：金耳國、喬荼國
- 政府：君主制
- year_start：590年
- 地位：626年
- 漢語拼音：後笈多王朝
- IATA代碼：伐彈那王朝
- 硫化物（SO）：迦摩縷波
- symbol_type：王室標誌
- 名稱：約625年的印度，高達王國位於印度東部
- 首府：金耳（今印度西孟加拉邦穆爾斯希達巴德附近）
- 宗教：印度教、佛教
- 領袖：設賞伽
- year_leader1：590年至625年
- 領袖：摩那伐
- year_leader2：625年至626年
- title_leader：國王
奇南帕

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奇南帕（Chinampa；chināmitl），是中部美洲墨西哥谷地原住民開創的農業耕作方式，在淺湖床開墾的耕地上種植農作物。由於墨西哥谷地多湖，農民為擴張耕地面積，常利用泥土抬高淺湖床。農民會事先在湖面下利用水草和木樁搭建圍欄，再用泥土和水草填充，直至土壤露出水面。新的耕地四周通常建有運河，其整體視覺效果類似於漂浮的人工島，奇南帕因此也被稱為「人工浮田農業」或「浮動園地農業」。農民使用的填充土大都來自湖底，因而較為肥沃，奇南帕農業也因而頗為高產。

墨西哥谷地的古文明阿茲特克曾大規模應用奇南帕農業，並隨征服活動將之傳播，據統計，阿茲特克都城特諾奇蒂特蘭擁有9,000公頃的奇南帕園地。如今墨西哥城南部的索奇米爾科仍然保留著一部分奇南帕園地。

## 參見

- 水產養殖
- 魚菜共生
- 《南方草木狀》：據傳是中國西晉時期的農業著作，書中所見在浮葦筏上種蕹菜的方法，是世界上有關水面栽培（無土栽培）蔬菜的最早記載。

## 外部連結

- Chinampas of Tenochtitlan - History of Urban Agriculture:
- Floating Gardens of Mexico City
- Chinampas 2.0 – an Elegant Technology From the Past to Save the Future. Rodrigo Laado. Permaculture Research Institute of Australia. May 28, 2013.
- http://hombresdemaiz.com.mx/v2/permacultura-mesoamericanamesoamerican-permaculture-chinampas-2-0-fundraising-edition
- Chinampas Gardens. Brianna. Midwest Permaculture. December 6, 2012.
- Soy Xochimilco - CONABIO via YouTube
海港園地站

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海港園地站是位於日本兵庫縣神戶市中央區，屬於神戶市營地下鐵海岸線的鐵路車站。車站編號是K04。

## 歷史

- 2001年（平成13年）7月7日：神戶市營地下鐵海岸線的三宮·花時計前站－新長田站間開通的同時開業。

## 車站結構

地下1樓設有大堂與閘口，地下2樓設有島式1面2線月台。

### 月台配置

月台｜路線｜目的地

1｜

<image>

海岸線｜三宮·花時計前方向

2｜新長田方向

## 使用情況

2016年度的1日平均上車人次為6,973人。海岸線次於和田岬站、新長田站、三宮·花時計前站排行第4位。

開業以後的1日平均上下、上車人次如下表。

年度｜1日平均上下車人次｜1日平均上車人次

2001年（平成13年）｜5,248

2002年（平成14年）｜5,821

2003年（平成15年）｜6,049

2004年（平成16年）｜6,256

2005年（平成17年）｜12,239｜6,332

2006年（平成18年）｜6,515

2007年（平成19年）｜6,569

2008年（平成20年）｜6,544

2009年（平成21年）｜6,146

2010年（平成22年）｜6,048

2011年（平成23年）｜5,975

2012年（平成24年）｜5,936

2013年（平成25年）｜6,405

2014年（平成26年）｜6,469

2015年（平成27年）｜6,757

2016年（平成28年）｜6,973

## 轉乘路線

本站可與下列路線站外轉乘：

- JR西日本JR神戶線（東海道本線・山陽本線）：神戶車站（步行約50公尺）
- 阪神電氣鐵道、阪急電鐵神戶高速線：高速神戶站（步行約500公尺）
- 神戶市營地下鐵西神·山手線：大倉山站（步行約450公尺）

## 相鄰車站

神戶市營地下鐵：

<image>

海岸線

港元町（K03）－海港園地（K04）－中央市場前（K05）
伊萬 (建築)

<image>

<image>

伊萬（ایوان，拉丁轉寫：eyvān；إيوان；Iwan、ivan；土耳其語：eyvan）是波斯和伊斯蘭建築中常見的一種長方形、帶有拱頂的空間，三面圍牆，一面開放。它由波斯人發明，3世紀時在帕提亞帝國治下達到成熟。在波斯語中伊萬的入口門面又稱「皮西塔克」（pishtaq）。其上常繪有繁複的幾何花紋和伊斯蘭書法。伊萬的大小和形狀並不完全固定。

## 外部連接

- Oxford Art Online on Iwans
- Columbia’s Archive of Islamic Architecture
- Columbia’s Archive of Ancient Architecture
- UCSJ Tutorial on Islamic Architecture
- Sheila Blair’s Islamic Arts
苅藻站

苅藻站是位於日本兵庫縣神戶市長田區濱添通五丁目，屬於神戶市營地下鐵海岸線的鐵路車站。車站編號是K08。車站主題是「新下町、公園通」。本站是海岸線上唯一站名為兩個字的車站。

<image>

## 歷史

- 2001年（平成13年）7月7日：神戶市營地下鐵海岸線的三宮·花時計前站－新長田站間開通的同時開業。

## 車站結構

<image>

<image>

本站為島式月台1面2線的地底車站。閘口位於地下1樓，月台位於地下2樓。

### 月台配置

月台｜路線｜目的地

1｜

<image>

海岸線｜三宮·花時計前方向

2｜新長田方向

## 使用情況

2016年度的1日平均上車人次為1,646人。海岸線車站僅多於駒林站、港元町站。

開業以後的1日平均上下、上車人次的推移如下表。

年度｜1日平均上下車人次｜1日平均上車人次

2001年（平成13年）｜1,563

2002年（平成14年）｜1,355

2003年（平成15年）｜1,550

2004年（平成16年）｜1,515

2005年（平成17年）｜3,272｜1,504

2006年（平成18年）｜1,549

2007年（平成19年）｜1,497

2008年（平成20年）｜1,618

2009年（平成21年）｜1,620

2010年（平成22年）｜1,589

2011年（平成23年）｜1,551

2012年（平成24年）｜1,565

2013年（平成25年）｜1,536

2014年（平成26年）｜1,591

2015年（平成27年）｜1,619

2016年（平成28年）｜1,646

## 相鄰車站

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神戶市營地下鐵：

<image>

海岸線

御崎公園（K07）－苅藻（K08）－駒林（K09）
蘇瓦那·恩木伊·奇拉雅善

蘇瓦那（阿美語：Suana Emuy Cilangasan，1983年11月2日），臺灣原住民歌手、製作人，出身於臺東關山的阿美族人。

## 生平

1983年出生的蘇瓦那，是臺東關山阿美族人。蘇瓦那十歲時回到臺東，與祖母哈樂滋‧星星安同住，哈樂滋卻只會說阿美語和日語，祖孫倆總是雞同鴨講，不過他們攜手上教會、唱著母語詩歌，潛移默化地紮下他的音樂根基。

擁有音樂製作人、詞曲創作歌手、樂團音樂總監、劇場創作者、聲音指導等多種身分。在臺南新營成長，十歲時回到臺灣東部、群山環繞的家鄉，並認知自己的原住民身分；在教會接觸到音樂，學習彈鋼琴，開始與音樂結下最深切的羈絆，一路在音樂旅途上行走至今。與祖母、母親、乾媽、阿姨學習族語和部落文化，以阿美族語作為創作核心，結合傳統古調、西方器樂，和多元音樂風格，編寫當代原住民和都市青年的心境世界，期待音樂能深入聽者內心，與對方靈魂碰撞出不同的生命故事。

2015年祖母過世後，蘇瓦那決心維護他的原生文化，回歸原住民身分。在這之前就靠音樂維生的他，成立樂團、其他音樂人一同工作、持續音樂幕後工作，不同的是將自己全然的投入自身文化的認同與推廣。

2010年和朋友組成CMO樂團，2012年與歐開合唱團出版專輯《Okai acappella》，並獲得第24屆金曲獎最佳合唱組合獎、最佳原住民語專輯獎、評審團獎。2015年出版首張阿美語專輯《自由的旅程》，蘇瓦那結合鋼琴、大提琴、小提琴與吉他等室內樂器加上吟唱，用音樂描繪阿美族歷史與記憶，記載他的生命痕跡，入圍第27屆金曲獎最佳原住民語專輯獎。2017年出版第二張阿美語專輯《直美》，從三位1960年出生的阿美族女性真實生命故事為創作基底，歷時兩年阿美族人生命故事採集，將當代創作接合傳統領域力量，並以此專輯獲得第29屆金曲獎最佳原住民語專輯獎。2020年擔任金曲獎評審。2021年隨野火樂集發行電音專輯《神遊》，並獲得美國全球音樂獎世界音樂首獎。2022年6月發行首張台語單曲《我無罪》，由金曲歌后江惠儀親手操刀，同年7月前往北美巡迴演出。

## 音樂作品

### 團體專輯

#### CMO樂團

專輯名稱｜發行日期｜發行公司｜曲目

自由的旅程（The Journal Of Freedom）｜2015年12月30日｜好有感覺音樂

- Cilangasan｜奇拉雅善 02. Ka′oripan no kilang｜生命樹 03. Kahakokayan a romi′ad｜日子 04. Kohetingay ko fu′is｜黑色的星星 05. Haluko｜春子 06. Wama｜父 07. Tapelik｜湧 08. 美しい君｜美麗的妳 09. Pitengil｜聽 10. Faloco′｜心

直美（NAOMI）｜2017年11月9日｜好有感覺音樂｜曲目 01. alaraay ko rakat｜遠行 02. Fangcalay a sekal｜和平的世界 03. Palowad｜孕育 04. I′cel｜力量 05. Tamdawaw ｜人啊 06. Pasawaliay ′Amis ｜海岸阿美 07. Mawmahay a fafahiyan｜農耕的女子 08. Mising｜裁縫機 09. Tamina｜船 10. Anna ina｜安娜依娜 11. Cecayay a tamdaw / ′alomanay a tamdaw ｜一個人一群人

### 個人專輯

專輯名稱｜發行日期｜發行公司｜曲目

那希（Nashi）劇場原聲帶｜2018年12月28日｜藤音樂工作室

霍格的天體｜2020年10月25日｜藤音樂工作室｜1、更像個人 2、無限 Awa ko tolas 3、傷癒 Maadah ko doka' 4、大地Sera 5、馬拉道 Malataw 6、埋 7、影子 'Adingo 8、混沌 Toparop
御崎公園站

御崎公園站是位於日本兵庫縣神戶市兵庫區金平町，屬於神戶市營地下鐵海岸線的鐵路車站。車站編號是K07。車站主題是「生動而面向公園的車站」（活き活きとした公園に面した駅）。

## 歷史

- 2001年（平成13年）7月7日：神戶市營地下鐵海岸線的三宮·花時計前站－新長田站間開通的同時開業。

## 車站結構

<image>

<image>

此站為島式月台2面3線的地底車站。地下1樓為大堂與驗票閘口，地下2樓則為月台。地下2樓的月台可對應車庫的出入庫，是海岸線唯一的2面3線構造。中央的軌道在舉辦活動使用人數較多時可供兩側車輛乘車使用，也作夜間停泊之用。閘口有東閘口與西閘口，是海岸線唯一設有2個閘口的車站。兩個閘口之間在閘外以地下通道連繋，往地面的出口是1－3號。升降機設置於出口2，鄰近御崎公園球技場。

### 月台配置

月台｜路線｜目的地｜備註

1｜

<image>

海岸線｜三宮·花時計前方向

2｜只限一部分列車

3｜新長田方向

4

## 使用情況

2016年度的1日平均上車人次為3,296人。海岸線當中次於和田岬站、新長田站、三宮·花時計前站、海港園地站排行第5位。

開業以後的1日平均上下、上車人次如下表。

年度｜1日平均上下車人次｜1日平均上車人次

2001年（平成13年）｜1,908

2002年（平成14年）｜2,410

2003年（平成15年）｜2,909

2004年（平成16年）｜2,874

2005年（平成17年）｜6,160｜2,899

2006年（平成18年）｜3,091

2007年（平成19年）｜3,050

2008年（平成20年）｜3,167

2009年（平成21年）｜3,270

2010年（平成22年）｜3,149

2011年（平成23年）｜3,212

2012年（平成24年）｜3,345

2013年（平成25年）｜3,164

2014年（平成26年）｜3,322

2015年（平成27年）｜3,310

2016年（平成28年）｜3,296

## 電影取景地

《大搜查線》的外傳電影《交渉人真下正義》在拍攝期間，本來要借用東京地下鐵的多個車站拍攝，但東京都交通局考慮到易讓人想起1995年發生的東京地鐵沙林毒氣事件而否決申請。劇組因此只能向日本全國多個地下鐵申請拍攝，其中片中虛構的「東陽線東陽町站」是在御崎公園站的月台取景拍攝。電影於2005年5月7日上映。

## 相鄰車站

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神戶市營地下鐵：

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海岸線

和田岬（K06）－御崎公園（K07）－苅藻（K08）
立山架空索道

立山架空索道（又名立山空中纜車）是日本一條由立山黑部貫光經營，往返大觀峰站與黑部平站的架空索道。該線因地制宜採用無支柱式設計（ワンスパン方式），沿途不設任何支柱，為日本最長的往復式索道，也是立山黑部阿爾卑斯山脈路線構成路線之一。立山架空索道與黑部登山纜車、立山隧道無軌電車等載具同屬於鐵路，受《鐵道事業法》規管。

## 路線概要

立山架空索道全線位於富山縣中新川郡境內，於1968年10月20日動工，1970年7月25日開始營業，並分別1988年和2012年兩次更新吊廂，目前使用的吊廂為第三代。路線全長1,710m，水平距離1,638m。

## 運行形態

立山架空索道全程需時約5.5至7分，每年冬季（12月1日 - 翌年4月中旬）封山期間暫停營運。

## 車站列表

站名｜海拔（米）｜高低差（米）｜營業距離（公里）｜接續路線及注釋｜備考

大觀峰站（大観峰駅）｜2,316｜488｜0.00

黑部平站（黒部平駅）｜1,828｜1.71｜

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黑部登山纜車（往黑部湖）

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### 過去的接續路線

- 大觀峰站：立山隧道無軌電車

## 關連條目

- 立山黑部阿爾卑斯山脈路線
- 箱根空中纜車 - 全日本最長的營業索道

## 基本資料

- line_color：4c629e
- 原文名：立山ロープウェイ
- 原文名：jpa
- 目前狀況：營運中（冬季停駛）
- 索道類型：觀光客運
- 系統：立山黑部阿爾卑斯山脈路線
- 位置：富山縣中新川郡
- 國家：日本
- 黑部平站：大觀峰站
- 開放日期：1970年7月25日
- 所有者：立山黑部貫光
- 運營者：立山黑部貫光
- 運行時間：5.5~7分
- 索道型式：ATW
- 線路斜長：1.71km
- 主驅動功率：400kW直流馬達
- 速度：7.5m/s
- 最大傾角：27°46′
江田站 (福島縣)

江田站位於日本福島縣磐城市小川町上小川字江田，是東日本旅客鐵道（JR東日本）管轄的磐越東線上的鐵路車站。

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## 歷史

- 1948年10月1日 - 江田臨時乘降所開業。
- 1987年4月1日 - 國鐵分割民營化後成為JR東日本車站。
- 1990年3月10日 - 設定車站營業里程。
- 2016年4月1日 - 三春站業務委託化，管理站變更為郡山站。

## 車站結構

本站為側式站台1台1線的地上車站,也是由郡山站管理的無人車站。無站房，配有沖水衛生間。

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- 站前指示牌(2008年3月)

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- 站前(2010年9月)

## 相鄰車站

東日本旅客鐵道：■磐越東線

小川鄉－江田－川前
阿卡奇觀

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阿卡奇觀（Arcadia Spectacular）是一個將雕塑和建築廢物利用，並與煙花、燈光、馬戲、音樂等元素糅合於一體，以呈現大型演出和舞蹈場景的表演藝術團體。

他們將廢舊軍工材料重新設計組裝成新的裝置或360度的全景舞台，通過這一工作傳達的是有關材料性質轉換與環境保護的思潮。

「阿卡大蜘蛛」（The Spider）是他們的代表性作品，這個作品體重達50噸，身高達20米。

## 歷史

阿卡奇觀團隊由藝術家 Pip Rush 和世界最大帳篷 the Valhalla 的前主人 Bert Cole共同創立。

2007年至今，阿卡奇觀團隊開發了一系列機械場景和演出形式。他們製造了可移動的「Bug Stage」，這一作品在2012年帕運會亮相。

2014年，阿卡奇觀團隊被賦予永久使用一塊格拉斯頓伯里音樂節的場地的權利，並在泰國曼谷攜帶「阿卡大蜘蛛」進行了演出

2015年9月，阿卡奇觀在布里斯托皇后廣場向24,000名觀眾進行了兩晚的演出。這場演出是為了慶祝布里斯托獲選當年的歐洲綠色之都，他們在表演中使用了世界第一套完全由可回收生物燃油驅動的煙花火焰噴射系統。

2016年，他們的足跡踏過邁阿密、首爾、台北和珀斯。

## 代表作品

「阿卡大蜘蛛」（The Spider）是由回收軍工材料打造的360度全景裝置，體重達50噸，身高達20米。它的腿由安全掃描裝置組成，眼睛是隱形飛機的引擎，爪子是起重機臂，身體由直升機部件拼裝，DJ台則是噴氣機的渦輪轉子。它背上裝備有足以射出15米高火焰的加農炮，燈光與雷射遍及它的關節，投影儀能在它身上覆上一層皮膚，且裝配了360度的環繞音響。
阮公著

阮公著（1778年1859年－12月7日），字存質，號悟齋，別號希文，越南阮朝官員、詩人、儒學學者。

## 生平

阮公著是河靜省德壽府宜春縣潘舍總威遠社（今屬河靜省宜春縣春江社威遠村）人，後黎朝景興三十九年（1778年）出生。阮朝嘉隆二年（1803年），阮福映北巡，阮公著曾以布衣身份向阮福映獻策。嘉隆十二年（1813年），參加乂安場鄉試，考中生徒。嘉隆十八年（1819年），再次參加乂安場鄉試，考中鄉貢解元。

明命元年（1820年），阮公著任國史館行走，一年後任國史館編修。明命四年（1823年），出任唐豪知縣。次年（1824年），升任刑部清吏司郎中，不久改任國子監司業。同年十月，再升任刑部簽事。明命六年（1825年），升任承天府丞，後升清華鎮參協。明命七年（1826年），阮公著父親去世，他丁憂去職。不久明命帝任命他為北城參贊軍務，隨後又升為刑部侍郎，代為掌管北城刑曹。明命八年（1827年），阮公著帶兵參與鎮壓潘伯鑅之亂，獲得明命帝讚賞。明命九年（1828年），他以吏部侍郎身份領南定營田使，前往南定度量土地，將空閒田地分給貧民耕種，劃分村社，增設錢海縣和金山縣。

明命十一年（1830年），阮公著升署工部右參知，權掌刑部印篆。明命十二年（1831年），遭到戶部侍郎黃烱彈劾而被革職，降二級，補京縣知縣。隨後改任內務府郎中。翌年（1832年），起復為署海陽布政使，尋陞巡撫，署理海安總督。後因鎮壓海陽匪張嚴、鄭伯瑤有功而獲得褒獎。

明命十四年（1833年），農文雲在宣光發動叛亂。明命帝派山興宣總督黎文德為三宣總督軍務，派海安署理總督阮公著為參贊，會同寧太總督阮廷普前去鎮壓。翌年，叛亂平定。班師後，阮公著自請前往嘉定參與鎮壓黎文𠐤，但明命帝不准，仍令他回任海安總督。

明命十九年（1838年），阮公著帶兵前往撞山剿除清朝海匪。次年（1839年），回京任兵部右參知兼左副都御史。明命二十一年（1840年），阮公著自請前往鎮西城，被任命為鎮西城贊理機務，協同範文典、阮進林前往南圻和柬埔寨，鎮壓當地人的反叛。紹治元年（1841年），阮公著配合張明講攻破柬埔寨12處營壘，因此加軍功一級。不久因黎文德生病回嘉定，阮公著充鎮西參贊大臣。同年，鎮西城官軍撤往安江省，朝廷追究鎮西將領責任，罷免阮公著所有官職。不久朝廷又命他與範文典、阮進林、阮知方一起，鎮壓了南圻的林森之亂。阮公著憑藉此功起復為兵部侍郎領安江巡撫。紹治三年（1843年），升任兵部參知。

紹治四年（1844年），阮公著遭人誣告，被發配廣義沿邊為士兵。次年（1845年），起復為主事，署刑部員外郎，權署廣義按察使。後改署承天府丞。紹治七年（1847年），升署承天府尹。他以年邁為由，請求致事，但未獲允許。嗣德元年（1848年），阮公著再次申請致事，嗣德帝准他以實授承天府尹一職致事。

嗣德十二年（1859年），嗣德帝因法國入侵，下令起復阮公著。阮公著到京後自陳年老體衰，不堪任用，嗣德帝同意放他回鄉。同年十一月十四日（1859年12月7日），阮公著去世，享年八十二歲。

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維新七年（1913年），阮廷追封阮公著為壽祥子。

## 文學

阮公著著有《大南國音歌曲》等書，他擅長國音詩歌，作品散見於各類詩抄。

## 紀念

胡志明市的阮公著高級中學以他的名字命名。

## 參考文獻

- 《大南正編列傳二集》卷二十 阮公著傳
拉布萊

拉布萊（La Boulaye）是法國勃艮第-弗朗什-孔泰大區索恩-羅亞爾省歐坦區的一個市鎮。

## 地理

拉布萊面積13.86，位於法國勃艮第-弗朗什-孔泰大區索恩-羅亞爾省，該省份為法國中部省份，北起順時針與科多爾省、汝拉省、安省、羅訥省、羅亞爾省、阿列省和涅夫勒省接壤。

拉布萊的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

拉布萊的郵政編碼為71320，INSEE市鎮編碼為71046。

## 文化

隸屬於法國噶舉中心的達香噶舉林寺院坐落於該鎮，其千佛殿是歐洲第一座仿西藏桑耶寺風格的古典建築，於1987年建成開光投入使用。

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## 人口

拉布萊於2023年1月1日時的人口數量為102人。

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## 基本資料

- 原文名：La Boulaye
- 區：歐坦區
2009年亞足聯U-16女子錦標賽

2009年亞足聯U-16女子錦標賽是第三屆亞足聯U-16女子錦標賽。它於泰國曼谷於11月4日至15日舉行。排名前三的球隊有資格參加2010年國際足聯U-17女子世界盃。

## 種子隊

- 17
- 17
- 17
- 17
- 17
- 17
- 17
- 17

## 比賽場館

Thailand｜曼谷

蘇帕查拉賽體育場容納人數: 20,023

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## 小組賽階段

2009年亞足聯U-16女子錦標賽的抽籤於2009年2月27日在曼谷舉行。

### A 組

參賽隊伍｜分｜場｜勝｜平｜負｜進｜失｜差

17｜7｜3｜2｜1｜0｜18｜2｜+16

17｜7｜3｜2｜1｜0｜14｜2｜+12

17｜3｜3｜1｜0｜2｜4｜15｜−11

17｜0｜3｜0｜0｜3｜2｜19｜−17

### B 組

參賽隊伍｜分｜場｜勝｜平｜負｜進｜失｜差

17｜9｜3｜3｜0｜0｜14｜1｜+13

17｜6｜3｜2｜0｜1｜20｜4｜+16

17｜3｜3｜1｜0｜2｜8｜7｜+1

17｜0｜3｜0｜0｜3｜0｜30｜−30

## 基本資料

- 年份：2009
- 其他頭銜：亞足聯U-16女子錦標賽
- 國家：泰國
- 日期：2009年11月4–15日
- 參賽隊數：8
- 隊伍：1
- 2：1
- 冠軍：1
- prevseason：2007
- nextseason：2011
梅濟東站

梅濟東站（Gare de Mézidon）是法國的一個鐵路車站，位於法國西北部，卡爾瓦多斯省的梅濟東-卡農境內，靠近卡昂。該站是一個區域性的鐵路樞紐，前往卡昂、魯昂和勒芒三個方向的鐵路在此交匯。

## 位置

梅濟東站位於梅濟東-卡農市區的南部，芒特拉若利－瑟堡鐵路215.516公里處，同時也是勒芒－梅濟東鐵路的終點站，距離卡昂大約24公里。車站大致呈東西走向，開口朝北。

## 站台設置

主站房

## 停靠線路

最後更新時間：2018年11月21日。本章節內容僅供參考，不排除因施工或罷工而引發的臨時性變更。歡迎修正和補充

以下列車線路在梅濟東站停靠：

梅濟東站列車線路表

線路｜車種｜上一站｜下一站｜大致運行頻率

圖爾—卡昂｜INTERCITÉS｜阿讓唐｜卡昂｜每天3趟左右

TER｜迪沃河畔聖皮埃爾｜卡昂｜每天1趟

勒芒/阿朗松—卡昂｜迪沃河畔聖皮埃爾｜卡昂｜每天1趟

魯昂—卡昂｜利雪｜卡昂｜每天8趟左右

埃夫勒—卡昂｜利雪｜卡昂｜每天1趟

利雪—卡昂/瑟堡｜利雪｜穆爾特-阿爾讓斯｜每天4趟左右

## 配套交通

### 長途客車

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停靠梅濟東站的大巴車

上下車地點｜運營單位｜主要線路及目的地

梅濟東站門口｜卡爾瓦多斯省城際客運Bus Verts｜116 阿爾讓斯卡昂 155 聖皮埃爾德西夫利雪 162 歐日地區聖皮埃爾庫爾西法萊斯

SNCFCar TER｜當某條鐵路線施工或罷工時，SNCF可能會提供途徑該線路沿途站點的大巴車

### 城市公共運輸

梅濟東站附近暫無市內公共運輸線路。

### 社會車輛

梅濟東站門口設有社會車輛停車場。

## 臨近車站

梅濟東站（Gare de Mézidon）

上行車站｜線路｜下行車站

利雪站 25.4km ←｜芒特拉若利－瑟堡鐵路｜穆爾特-阿爾讓斯站→ 9.4km

迪沃河畔聖皮埃爾站6.7km ←｜勒芒－梅濟東鐵路｜（終點）

- 本表僅顯示運營中的線路及車站

## 基本資料

- 原文名：Gare de Mézidon
- 原文名：fr
- 地理坐標：法國卡爾瓦多斯省梅濟東-卡農
- 位置：Place de la Résistance、14270 Mézidon-Canon
- 座標：49°N 04°W
- 海拔：26
- 站體類型：地面單側式車站
- 啟用：1855年12月29日
- 使用狀態：使用中
- 途經線路：芒特拉若利－瑟堡鐵路、勒芒－梅濟東鐵路
- 站台：3
- 股道：4
- 車站類別：客運車站
- 服務：Intercités、TER
- 乘客：307,494次（2016年）
- pass_rank：b級
- other_services_collapsible：yes
- 卡爾瓦多斯省城際客運：116 155 162
- 案件名稱：yes
1981年國際足協世界青年錦標賽

「1981年國際足聯世界青年錦標賽」是第三屆國際足聯世界青年錦標賽，於1981年10月3日至18日在澳大利亞舉行。比賽在六個場館舉行，共有32場比賽。阿德萊德、布里斯班、坎培拉、墨爾本、紐卡斯爾、紐卡斯爾和雪梨-冠軍是西德隊，他們在雪梨體育場舉行的決賽中以4比0擊敗了令人驚訝的卡達隊。

## 比賽場館

墨爾本｜Australia｜布里斯本

奧林匹克公園體育場｜朗公園體育場

容納人數：18,500｜容納人數：52,500

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｜

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雪梨｜阿得雷德

雪梨足球場｜海馬許體育場

容納人數：45,500｜容納人數：51,240

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｜

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坎培拉｜紐卡斯爾

布魯斯體育場｜紐卡索國際體育中心

容納人數：25,011｜容納人數：33,000

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｜

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## 參賽國家

區域協會｜資格賽｜獲得資格隊伍

亞洲足球聯盟｜1980年亞足聯青年錦標賽｜20 20

非洲足球協會｜1981年非洲青年足球錦標賽｜20 20

中北美洲及加勒比海足球協會｜1980年中北美洲及加勒比海U-20足球錦標賽｜20 美國

南美洲足球協會｜1981年南美洲U-20足球錦標賽｜20 20 20

歐洲足球總會聯盟｜1980年歐洲U-18足球錦標賽｜20 20 20 20 20 20

主辦國｜20

1.1首次進入決賽圈的隊伍。

## 參賽隊伍名單

對於所有參加決賽的球隊名單，請參閱1981年國際足聯世界青年錦標賽參賽名單.

## 小組賽

### A組

隊伍｜分｜賽｜勝｜和｜負｜進｜失｜差｜狀態

20｜6｜3｜3｜0｜0｜5｜0｜+5｜晉級淘汰賽

20｜3｜3｜1｜1｜1｜2｜2｜0

20｜2｜3｜1｜0｜2｜4｜2｜+2

20｜1｜3｜0｜1｜2｜1｜8｜−7

### B組

隊伍｜分｜賽｜勝｜和｜負｜進｜失｜差｜狀態

20｜5｜3｜2｜1｜0｜5｜1｜+4｜晉級淘汰賽

20｜5｜3｜2｜1｜0｜3｜1｜+2

20｜2｜3｜1｜0｜2｜4｜5｜−1

20｜0｜3｜0｜0｜3｜1｜6｜−5

### C組

隊伍｜分｜賽｜勝｜和｜負｜進｜失｜差｜狀態

20｜4｜3｜2｜0｜1｜6｜4｜+2｜晉級淘汰賽

20｜4｜3｜1｜2｜0｜7｜6｜+1

20｜2｜3｜0｜2｜1｜4｜5｜−1

20｜2｜3｜0｜2｜1｜5｜7｜−2

### D 組

隊伍｜分｜賽｜勝｜和｜負｜進｜失｜差｜狀態

20｜4｜3｜1｜2｜0｜4｜2｜+2｜晉級淘汰賽

20｜4｜3｜1｜2｜0｜6｜5｜+1

20｜3｜3｜1｜1｜1｜3｜3｜0

20｜1｜3｜0｜1｜2｜3｜6｜−3

## 個人獎項

金靴獎｜金球獎｜公平競賽獎

Mark Koussas｜羅穆盧斯·加博爾｜20

## 射手榜

澳大利亞選手Mark Koussas因射入四球而獲金靴獎。總共有56個不同的隊員打進了87球，其中兩球是烏龍球。

4球

- Mark Koussas
- Taher Abouzaid
- Ralf Loose
- Roland Wohlfarth

3球

- 羅納爾多·羅德里格斯·德·熱蘇斯
- 尼爾·韋伯

2球

- 羅穆盧斯·加博爾

1球

- Jorge Cecchi
- Djalma Baia
- Leomir
- Anthony Finnigan
- González Farfán
- Ali Alsada
- Cornel Fisic
- Dorel Zamfir
- Stere Sertov
- Francisco López
- Jorge Fabregat
- Sebastián Nadal
- Mark Devey
- Javier López Báez

烏龍球1球

- Jose Guillen (對陣埃及)
- Jun Jong-Son (對陣巴西)

## 最終排名

排名｜球隊｜賽｜勝｜和｜負｜進｜失｜差｜分

1｜20｜6｜5｜0｜1｜12｜4｜+8｜10

2｜20｜6｜3｜1｜2｜7｜9｜-2｜7

3｜20｜6｜4｜1｜1｜6｜3｜+3｜9

4｜20｜6｜2｜2｜2｜9｜7｜+2｜6

止步於四強賽

5｜20｜4｜3｜0｜1｜6｜2｜+4｜6

6｜20｜4｜2｜1｜1｜7｜4｜+3｜5

7｜20｜4｜1｜2｜1｜6｜6｜0｜4

8｜20｜4｜1｜2｜1｜9｜10｜-1｜4

止步於小組賽

9｜20｜3｜1｜1｜1｜3｜3｜0｜3

10｜20｜3｜1｜0｜2｜4｜2｜+2｜2

11｜20｜3｜1｜0｜2｜4｜5｜-1｜2

12｜20｜3｜0｜2｜1｜4｜5｜-1｜2

13｜20｜3｜0｜2｜1｜5｜7｜-2｜2

14｜20｜3｜0｜1｜2｜3｜6｜-3｜1

15｜20｜3｜0｜1｜2｜1｜8｜-7｜1

16｜20｜3｜0｜0｜3｜1｜6｜-5｜0

## 外部連結

- FIFA World Youth Championship Australia 1981, FIFA.com
- RSSSF > FIFA World Youth Championship > 1981
- FIFA Technical Report
- All Matches of the Brazilian Soccer Team
- Todos os Jogos da Seleção Brasileira de Futebol

## 基本資料

- tourney_name：國際足協世界青年錦標賽
- 年份：1981年
- 其他頭銜：Australia 1981
- 國家：澳洲
- 日期：10月3–18日
- 屆數：3
- 參賽隊數：16
- 隊伍：6
- 6：6
- 冠軍：1
- 季軍：1965
- 比賽場數：32
- 總入球數：87
- 入場人數：443094
- 神射手：(4 goals)
- 最佳球員：羅穆盧斯·加博爾
- prevseason：1979
- nextseason：1983
1979年國際足協世界青年錦標賽

1979國際足聯世界青年錦標賽,是國際足聯舉行的第2屆國際足協U-20世界盃, 本屆比賽是在 日本 舉行，比賽日期1979年8月26日至9月7日。這是亞洲第一次舉辦國際足聯比賽。所有比賽是在神戶市, 大宮區, 東京都 , 橫濱市4個城市舉行，這次比賽總共踢了32場比賽，比上一屆多了四場，這是因為在淘汰賽階段增加了四分之一決賽。

阿根廷20歲以下國家足球隊在東京舉行的決賽中，以3比1擊敗了衛冕冠軍獲得者蘇聯20歲以下國家足球隊獲得了冠軍。

## 舉辦城市

東京都｜大宮區

國立霞丘陸上競技場｜埼玉市大宮公園足球場

容量：48,000｜容量：15,500

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｜

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Japan

神戶市｜橫濱市

中央體育場｜橫濱三澤體育場

容量：15,500｜容量：15,046

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｜

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## 參賽國家

區域協會｜資格賽｜獲得資格隊伍

亞洲足球聯合會｜1978年亞足聯青年錦標賽｜20 20

非洲足球協會｜1979年非洲青年足球錦標賽｜20 20

中北美洲及加勒比海足球協會｜1978年中北美洲及加勒比海U-20足球錦標賽｜20 20

南美洲足球協會｜1979年南美洲U-20足球錦標賽｜20 20 20

歐洲足球協會聯盟｜1978年歐洲U-18足球錦標賽｜20 20 20 20 20 20

主辦國｜20

1.1首次進入決賽圈的隊伍。

## 參賽名單

所有的參賽隊伍都有一個名單, 詳見 1979年國際足協世界青年錦標賽隊員名單.

## 小組賽

### A組

隊伍｜分｜賽｜勝｜和｜負｜進｜失｜差｜狀態

20｜4｜3｜2｜0｜1｜3｜2｜+1｜晉級淘汰賽

20｜4｜3｜1｜2｜0｜2｜1｜+1

20｜2｜3｜0｜2｜1｜3｜4｜−1

20｜2｜3｜0｜2｜1｜1｜2｜−1

### B組

隊伍｜分｜賽｜勝｜和｜負｜進｜失｜差｜狀態

20｜6｜3｜3｜0｜0｜10｜1｜+9｜晉級淘汰賽

20｜4｜3｜2｜0｜1｜9｜4｜+5

20｜2｜3｜1｜0｜2｜5｜3｜+2

20｜0｜3｜0｜0｜3｜0｜16｜−16

### C組

隊伍｜分｜賽｜勝｜和｜負｜進｜失｜差｜狀態

20｜4｜3｜2｜0｜1｜6｜1｜+5｜晉級淘汰賽

20｜3｜3｜1｜1｜1｜2｜3｜−1

20｜3｜3｜1｜1｜1｜1｜3｜−2

20｜2｜3｜1｜0｜2｜3｜5｜−2

### D組

隊伍｜分｜賽｜勝｜和｜負｜進｜失｜差｜狀態

20｜6｜3｜3｜0｜0｜8｜0｜+8｜晉級淘汰賽

20｜4｜3｜2｜0｜1｜8｜2｜+6

20｜2｜3｜1｜0｜2｜3｜7｜−4

20｜0｜3｜0｜0｜3｜0｜10｜−10

## 個人獎項

金靴獎｜金球獎｜公平競賽獎

拉蒙·迪亞斯｜迭戈·馬拉度納｜20

### 射手榜

阿根廷的拉蒙·迪亞斯因打入8球而獲得國際足協U-20世界盃金靴獎。總共有83個進球是由48個不同的球員打進的，其中沒有一個烏龍球。

8球

- 拉蒙·迪亞斯

6球

- 迭戈·馬拉度納

5球

4球

- 胡利奧·羅梅羅

3球

2球

- 布拉尼米爾·舍戈塔 * * * * * * *

1球

- Derradji Bendjaballah * * * * * * György Kerepeczky * * Sándor Segesvári
- 水沼貴史 * * * * Mario Diaz
- Julio Achucarro
- Ramon Isasi
- Jan Janiec * * * Joao Grilo
- Rui Ferreira * * * * * Vladimir Mikhalevsky * * Joaquín Pichardo * * * Daniel Martínez
- Hector Molina *

## 最終排名

排名｜球隊｜賽｜勝｜和｜負｜進｜失｜差｜分

1｜20｜6｜6｜0｜0｜20｜2｜+18｜12

2｜20｜6｜3｜1｜2｜12｜7｜+5｜7

3｜20｜6｜4｜1｜1｜10｜3｜+7｜9

4｜20｜6｜2｜2｜2｜10｜6｜+4｜6

止步四強

5｜20｜4｜2｜1｜1｜8｜3｜+5｜5

6｜20｜4｜2｜1｜1｜3｜2｜+1｜5

7｜20｜4｜1｜2｜1｜2｜6｜–4｜4

8｜20｜4｜1｜1｜2｜2｜4｜–2｜3

止步小組賽

9｜20｜3｜1｜1｜1｜1｜3｜–2｜3

10｜20｜3｜1｜0｜2｜5｜3｜+2｜2

11｜20｜3｜0｜2｜1｜3｜4｜–1｜2

12｜20｜3｜0｜2｜1｜1｜2｜–1｜2

13｜20｜3｜1｜0｜2｜3｜5｜–2｜2

14｜20｜3｜1｜0｜2｜3｜7｜–4｜2

15｜20｜3｜0｜0｜3｜0｜10｜-10｜0

16｜20｜3｜0｜0｜3｜0｜16｜-16｜0

## 外部連結

- FIFA World Youth Championship Japan 1979, FIFA.com
- RSSSF > FIFA World Youth Championship > 1979
- FIFA Technical Report
- All Matches of the Brazilian Soccer Team
- Todos os Jogos da Seleção Brasileira de Futebol

## 基本資料

- tourney_name：國際足協世界青年錦標賽
- 年份：1979年
- 其他頭銜：1979 FIFAワールドユース選手権
- 屆數：2
- 國家：日本
- 日期：8月25日–9月7日
- 參賽隊數：16
- 隊伍：5
- 4：4
- 冠軍：1
- 亞軍：1955
- 第四名：1928
- 比賽場數：32
- 總入球數：83
- 入場人數：454500
- 神射手：拉蒙·迪亞斯（8球）
- 最佳球員：迭戈·馬拉度納
- prevseason：1977
- nextseason：1981
1977年國際足協世界青年錦標賽

1977年國際足聯世界青年錦標賽於1977年6月27日至7月10日在突尼斯舉行，是首屆國際足聯世界青年錦標賽。賽事在突尼斯、蘇塞克斯和斯法克斯的四個場館舉辦，共28場，是其歷史上場次最少的一場比賽。獲勝者是蘇聯，他們在突尼斯艾爾文沙球場舉行的決賽中，在互射十二碼中擊敗墨西哥。

錦標賽委員會由副主席哈里·卡萬主持，他是世界青年錦標賽的創始人。

## 參賽國家

區域協會｜資格賽｜獲得資格隊伍

亞洲足球聯合會｜1977年亞足聯青年錦標賽｜20 20

非洲足球協會｜1977年非洲U-21錦標賽｜20 20

中北美洲及加勒比海足球協會｜1976年中北美U-20的比賽｜20 20

南美洲足球協會｜1977年南美洲青年錦標賽｜20 20 烏拉圭

歐洲足球協會聯盟｜1976年歐洲18歲以下的足球錦標賽｜20 20 20 20 20 20

東道國｜

<image>

突尼斯

## 參賽名單

所有的參賽隊伍都有一個名單, 詳見1977年國際足協世界青年錦標賽隊員名單。

## 比賽場館

突尼斯｜突尼斯

艾爾文沙球場｜切德里佐藤足球場

<image>

｜

<image>

容納人數：45,000｜容納人數：18,000

蘇塞｜斯法克斯

突尼西雅奧林匹克球場｜加爾古里體育場

<image>

｜

<image>

容納人數：10,000｜容納人數：4,000

## 小組賽

16個隊伍將被分入4個小組內，每組的首名與次名隊伍可晉級淘汰賽。

### A組

隊伍｜分｜賽｜勝｜和｜負｜進｜失｜差｜狀態

20｜4｜3｜1｜2｜0｜8｜2｜+6｜晉級淘汰賽

20｜3｜3｜1｜1｜1｜3｜3｜0

20｜3｜3｜1｜1｜1｜3｜3｜0

<image>

突尼斯｜2｜3｜1｜0｜2｜1｜7｜−6

報告----

----(蘇聯)

### B組

隊伍｜分｜賽｜勝｜和｜負｜進｜失｜差｜狀態

20｜6｜3｜3｜0｜0｜6｜1｜+5｜晉級淘汰賽

20｜4｜3｜2｜0｜1｜3｜1｜+2

20｜2｜3｜1｜0｜2｜3｜4｜−1

20｜0｜3｜0｜0｜3｜0｜6｜−6

### C組

隊伍｜分｜賽｜勝｜和｜負｜進｜失｜差｜狀態

20｜5｜3｜2｜1｜0｜8｜2｜+6｜晉級淘汰賽

20｜3｜3｜1｜1｜1｜4｜5｜−1

20｜2｜3｜0｜2｜1｜1｜3｜−2

20｜2｜3｜0｜2｜1｜2｜5｜−3

### D組

隊伍｜分｜賽｜勝｜和｜負｜進｜失｜差｜狀態

20｜5｜3｜2｜1｜0｜5｜2｜+3｜晉級淘汰賽

20｜4｜3｜2｜0｜1｜6｜2｜+4

20｜2｜3｜1｜0｜2｜6｜8｜−2

20｜1｜3｜0｜1｜2｜1｜6｜−5

----Munshid 30 34, 38, 90+3 Hammadi 90+4 ----

## 淘汰賽

### 決賽

報告

## 個人獎項

金靴獎｜金球獎｜公平競賽獎

20

## 射手榜

巴西的羅伯托·加侖因為打進四球而獲得了國際足協U-20世界盃金靴獎。總共49名不同的隊員打進了70個進球，沒有一個人進的是自家的球門。

4球

- 羅伯托·加侖

3球

- Luis Placencia

2球

- * 保連奴 (消歧義) * * * Hussain Munshid
- Fernando Garduno
- Pedro López * * José Ricardo Escobar *

1球

- Heinz Weiss * * * Tião
- Andre Wiss
- Gerard Bacconnier * * * José Enrique Duarte * * Imre Nagy
- János Kerekes * * Reza Rajabi
- Abdolreza Barzegar
- Haddi Hammadi * * Honore Ya Semon
- Lucien Kouassi * * * Hugo Rodríguez
- Eugenio Giménez
- Domingo Salmaniego
- Juan Battaglia
- Víctor Morel * * * José Casas
- Ali Ben Fattoum * * Daniel Enrique * *

## 最終排名

排名｜球隊｜賽｜勝｜和｜負｜進｜失｜差｜分

1｜20｜5｜2｜3｜0｜7｜4｜+3｜7

2｜20｜5｜1｜4｜0｜11｜5｜+6｜6

3｜20｜5｜3｜2｜0｜13｜3｜+10｜8

4｜20｜5｜3｜1｜1｜6｜5｜+1｜7

止步小組賽

5｜20｜3｜2｜0｜1｜6｜2｜+4｜4

6｜20｜3｜2｜0｜1｜3｜1｜+2｜4

7｜20｜3｜1｜1｜1｜3｜3｜0｜3

7｜20｜3｜1｜1｜1｜3｜3｜0｜3

9｜20｜3｜1｜1｜1｜4｜5｜–1｜3

10｜20｜3｜1｜0｜2｜3｜4｜–1｜2

11｜20｜3｜1｜0｜2｜6｜8｜–2｜2

12｜20｜3｜0｜2｜1｜1｜3｜–2｜2

13｜20｜3｜0｜2｜1｜2｜5｜–3｜2

14｜

<image>

突尼斯｜3｜1｜0｜2｜1｜7｜–6｜2

15｜20｜3｜0｜1｜2｜1｜6｜–5｜1

16｜20｜3｜0｜0｜3｜0｜6｜–6｜0

## 基本資料

- tourney_name：國際足協世界青年錦標賽
- 年份：1977年
- 其他頭銜：بطولة العالم للشباب لكرة القدم 1977
- 屆數：1
- 國家：突尼西亞
- 日期：6月27日–7月10日
- 參賽隊數：16
- 隊伍：5
- 4：3
- 冠軍：1
- 季軍：1968
- 比賽場數：28
- 總入球數：70
- 神射手：（4球）
- 最佳球員：弗拉迪米爾·貝索諾夫
- nextseason：1979
2010年國際足協U-17女子世界盃

2010年國際足協U-17女子世界盃是第二屆國際足協U-17女子世界盃, 主辦國是千里達及托巴哥，比賽是2010年9月5日至25日舉行。由來自所有六個聯盟的代表組成的16支球隊參加了決賽，千里達及托巴哥作為東道國直接參加決賽階段比賽。

## 參賽隊伍

- 預選賽在2009年底和2010年初比，名額分配給： AFC (3), CAF (3), CONCACAF (2), CONMEBOL (3), OFC (1), UEFA (3), 加上東道主。

總會(洲)｜取得資格賽事｜隊伍

亞洲足球聯合會（AFC）｜2009年亞足聯U16女子少年錦標賽｜17 17 17

非洲足球協會（CAF）｜2010年非洲U17女子國家盃｜17 17 17

中北美洲及加勒比海足球協會（CONCACAF）｜2010年CONCACAF女子U17錦標賽｜17 17

南美洲足球協會（CONMEBOL）｜2010年南美洲U17女子錦標賽｜17 17 17

大洋洲足球協會（OFC）｜2010年大洋洲U-17女子資格賽｜17

歐洲足球協會聯盟（UEFA）｜2010年歐洲U17女子錦標賽｜17 17 17

東道主｜17

1.1首次參賽隊伍。

2010年6月30日，奈及利亞總統喬納森宣布將奈及利亞足球聯合會從國際足聯比賽中停賽兩年。這使得在比賽中的地位處於危險之中。2010年7月5日，禁令解除。

## 比賽場館

在準備過程中，在2001中建造了四個體育場。這四個場館分別和 西班牙港的哈瑟利·克勞福德體育場 是比賽的場館。

西班牙港｜阿里馬 /馬拉巴爾｜庫瓦｜馬拉貝拉｜斯卡伯勒

哈瑟利·克勞福德體育場｜拉里·戈麥斯體育場｜阿托·博爾頓體育場｜曼尼·拉姆約翰體育場｜德懷特·約克體育場

10°N 39°W｜10°N 36°W｜10°N 25°W｜10°N 18°W｜11°N 10°W

容納人數: 27,000｜容納人數: 10,000｜容納人數: 10,000｜容納人數: 10,000｜容納人數: 7,500

<image>

｜

<image>

Trinidad and Tobago

## 小組賽

比賽由四組四支球隊組成，每組前兩名進入四分之一決賽。2010年5月5日，在千里達及托巴哥的西班牙港舉行了最後一次抽籤，以確定分組。

小組賽排名的原則:

- 全部分組賽獲得積分
- 全部分組賽球差
- 全部分組賽進球
- 比較相關球隊之間賽事獲得的積分
- 比較相關球隊之間賽事的球差
- 比較相關球隊之間賽事的進球
- 公平競技積分（紅黃牌得分）：黃牌 -1，2黃1紅 -3，直接紅牌 -4，1黃然後直接紅 -5，負分較少的排名靠前。

### A 組

隊伍｜分｜賽｜勝｜和｜敗｜得球｜失球｜球差

17｜3｜3｜0｜0｜10｜3｜+7｜9

17｜3｜2｜0｜1｜6｜3｜+3｜6

17｜3｜1｜0｜2｜3｜4｜−1｜3

17｜3｜0｜0｜3｜1｜10｜−9｜0

比賽時間是當地時間 (UTC−04:00).

### B 組

隊伍｜分｜賽｜勝｜和｜敗｜得球｜失球｜球差

17｜3｜3｜0｜0｜22｜1｜+21｜9

17｜3｜2｜0｜1｜7｜5｜+2｜6

17｜3｜1｜0｜2｜5｜13｜−8｜3

17｜3｜0｜0｜3｜2｜17｜−15｜0

比賽時間是當地時間 (UTC−04:00).

### C 組

隊伍｜分｜賽｜勝｜和｜敗｜得球｜失球｜球差

17｜3｜3｜0｜0｜9｜3｜+6｜9

17｜3｜2｜0｜1｜13｜4｜+9｜6

17｜3｜1｜0｜2｜3｜9｜−6｜3

17｜3｜0｜0｜3｜2｜11｜−9｜0

比賽時間是當地時間 (UTC−04:00).

### D 組

隊伍｜分｜賽｜勝｜和｜敗｜得球｜失球｜球差

17｜3｜2｜0｜1｜5｜2｜+3｜6

17｜3｜2｜0｜1｜4｜2｜+2｜6

17｜3｜1｜0｜2｜1｜3｜−2｜3

17｜3｜1｜0｜2｜1｜4｜−3｜3

比賽時間是當地時間 (UTC−04:00).

## 獎項

金球獎｜銀球獎｜銅球獎

橫山久美｜Kim Kum-Jong

金靴獎｜銀靴獎｜銅靴獎

橫山久美

公平競賽獎｜金手套獎

17

## 射手榜

8 球

- 余敏智

7 球

- 凱拉·馬林諾夫斯基

6 球

- 橫山久美
- 洛維斯·阿耶拉

5 球

- 萊娜·彼得曼
- 恩戈齊·奧科比
- 金金鐘

4 球

- 萊娜·洛岑
- 田中陽子

3 球

- 弗朗西絲卡·奧爾德加
- 京川舞
- 帕洛瑪·拉薩羅
- 拉奎爾·皮內爾

2 球

- Glaucia
- 梅拉妮·洛伊波爾茨
- 肖萬·基林
- 猶本光
- 金雅琳
- 費爾南達·皮尼亞
- 凱特·洛伊
- 金秀京
- 傑梅因·塞波森維
- 莉安娜·辛諾特
- 伊薩烏拉·維索

1 球

- 保拉·奈拉·魯比奧·維森佐
- 泰斯·杜阿爾特
- 海莎·坎塔維
- 艾奧娜·羅斯菲爾德
- 納戈雷·卡爾德隆
- 蘿拉·古鐵雷斯
- 赫瑪·吉利
- 薩拉·梅里達
- 伊萊亞·佩雷斯
- 阿萊克西婭·普特利亞斯
- 阿曼達·桑佩德羅
- 西爾瓦娜·喬恩諾夫斯基
- 克里斯汀·德曼
- 伊莎貝拉·施密德
- 艾麗斯·丹索
- 梅根·坎貝爾
- 斯泰西·唐納利
- 艾琳·吉爾羅伊
- 丹尼絲·奧沙利文
- 本田優香
- 加藤千佳
- 長嶋洸
- 美南·田中
- 高木光
- 金多慧
- 李素妍
- 申妍
- 李正恩
- 李幽娜
- 金娜莉
- 李金敏
- 朱秀珍
- 克里斯蒂娜·穆里略
- 安德烈·桑切斯
- 丹妮拉·索利斯
- 溫妮弗雷德·艾博里亞
- 彭善花
- 迪亞拉·西蒙斯
- 安娜·阿爾瓦拉多

烏龍球

- 傑梅因·塞波森維
- 伊萬娜·安德烈斯

## 外部連結

- FIFA U-17 Women's World Cup Trinidad & Tobago 2010, FIFA.com
- FIFA Technical Report
- 官網

## 基本資料

- tourney_name：國際足協女子U-17世界盃
- 年份：2010
- 其他頭銜：FIFA U-17 Women's World Cup Trinidad & Tobago 2010
- 屆數：2
- 國家：千里達及托巴哥
- 日期：9月5日–25日
- 參賽隊數：16
- 隊伍：6
- 5：5
- 冠軍：1
- 比賽場數：32
- 總入球數：125
- 神射手：(8 goals)
- prevseason：2008
- nextseason：2012
陳海公路

陳海公路，是位於上海市的一條省級公路，被編為

<image>

上海省道128的一部分。該道路西至崇明區陳家鎮北陳公路口，東至崇明區新海農場北沿公路口，經過崇明區陳家鎮、堡鎮、城橋鎮等行政區，全長72公里，以道路起訖點地名首字得名。

## 主要交會道路（東向西）

- 北陳公路接東灘大道
- G40
- 向化公路
- 堡鎮北路/港沿公路
- 建設公路
- 鼓浪嶼路/港東公路、草港公路
- 北沿公路

## 基本資料

- 地點：Shanghai
- 所在地區：上海市崇明區
- 道路英文名：Chenhai Hwy
- 走向1：東
- 走向2：西
- 類型：公路
- 道路長度：71
- 起點：陳家鎮北陳公路口
- 終點：新海農場北沿公路口
- 命名緣由：道路起訖點地名首字
顏曰春

顏曰春（1978年12月27日－2018年10月28日），浙江省玉環市人，是中國浙江省玉環市公安局刑偵大隊民警，三級警督警銜。他自1997年起加入人民警察隊伍，從警19年。2018年10月27日，在處理一宗刑事案件時受傷，於次日凌晨搶救無效去世，獲浙江省人民政府追授為烈士。2018年11月20日，顏曰春烈士追悼會舉行；骨灰在追悼會後安葬於玉環市烈士陵園。

## 生平

### 刑偵工作

1978年12月27日，顏曰春出生於中國浙江省台州市玉環縣清港鎮礁西村。1997年7月，他成為民警。他從普通民警起，又開始刑事偵查工作。先後在刑偵大隊直屬中隊、刑事偵查大隊等單位任職，逐漸成為公安局的技術骨幹。2016年，他先後參與偵查通訊網路詐騙案件100餘宗，抓獲疑犯30餘名，挽回超過300萬元人民幣經濟損失。2014年他獲評為「台州市破案能手」，2016年又獲評為「浙江省千名好民警」。他曾五次被玉環市公安局嘉獎。

### 犧牲

<image>

2018年10月27日晚上19時，顏曰春接到市民張先生報警，報稱自己12歲的女兒被人帶走並請求解救。經了解，帶走張先生女兒的是和其前妻有糾紛的男子梁秀貴，後者哄騙並挾持張先生的女兒張某前往浙江省臨海市。顏曰春接到報警後，聯繫到梁秀貴和張某的母親，在甬莞高速蘆浦出口見面。當晚23時30分，嫌犯梁秀貴抵達現塲，辦案組決定營救人質。當顏曰春靠近梁秀貴的白色轎車時，意識到危險的梁秀貴猛踩油門，想要逃跑。顏曰春見此情況，立刻上前抓住不肯放手。之後梁秀貴的轎車拖行顏曰春200餘米，並使其頭部撞上護欄，然後將他甩了出去，顏曰春倒在了血泊中。此時其他民警將被劫持的孩子從車內救出；而嫌犯梁秀貴不顧而去。其他的民警將顏曰春送到附近醫院搶救，之後台州市中心醫院的專家趕赴玉環搶救。然而因顏曰春因傷情嚴重不治，於2018年10月28日2時56分離世。當日下午2點，警方在玉環市玉城街道西青塘村逮捕梁秀貴。

2018年11月19日，浙江省人民政府追授顏曰春為「烈士」。11月20日，顏曰春烈士追悼會在玉環市殯儀館舉行，玉環市委書記林先華等官員、當地民警、群眾等人參加追悼會。玉環市委副書記、市長吳才平在追悼會上致悼詞，號召全市上下學習顏曰春事蹟。11時25分追悼會結束後，護送顏曰春骨灰的靈車向玉環市烈士陵園駛去，一路上，當地群眾和民警自發舉起表示敬意的黑色橫幅為其送行。靈車到達玉環市烈士陵園後，玉環市公安局刑偵大隊的民警護送其骨灰入葬。

顏曰春犧牲後，被追授為台州市優秀共產黨員、玉環市優秀共產黨員等榮譽，並獲評2018年度浙江驕傲提名、玉環市道德模範，入選2019年1月份的中國好人榜。2019年3月，顏曰春被追授為全國公安系統二級英雄模範。

## 基本資料

- 名字：三級警督
- 出生日期：1978年12月27日
- 出生地：中國浙江省玉環市
- 逝世日期：2018年10月28日
- 逝世地：中國浙江省玉環市
- 墓地：中國浙江省玉環市玉環市烈士陵園
- 民族：漢族
- 職業：人民警察
- 子女：2
- 尺寸：175
- 獎項：全國公安系統二級英雄模範（追授）、2019年1月中國好人榜敬業奉獻好人（追授）、2018年浙江驕傲提名人物（追授）、浙江省千名好民警、台州市破案能手、台州市優秀共產黨員（追授）、五次被玉環市公安局嘉獎、玉環市道德模範
滬松公路

滬松公路，是位於上海市的一條省級公路，其松江區松衛北路以東以北路段被編為

<image>

上海省道124的一部分，松衛北路以西稱滬松路。該道路東至七莘路漕寶路路口，西至松江區環城路，經過松江區、閔行區，全長20.9公里，以起訖地簡稱和首字得名。1936年，松江縣城至泗涇鎮段建成，當時名稱為松泗路。1937年，漕河涇至七寶段（漕寶路）開工。1956年，泗涇至七寶段建成，名上泗公路。1981年，改為現名。2022年12月30日，滬松公路快速化項目啟動。

## 主要交匯道路（東北-西南）

- 七莘路接漕寶路
- 中春路
- 228
- 淶亭北路/淶亭南路
- 滬亭北路/滬亭路
- 九杜路/九新公路
- G15
- 九涇公路/九亭大街
- 泗陳公路
- 鼓浪路/葉家公路
- 泗磚公路
- 沈磚公路/莘磚公路
- 辰花路/賣新公路
- 廣富林路/廣富林東路
- 梅家浜路
- 文翔路/文翔東路（G60）
- 124、茸平路
- 榮樂東路
- 松江環城路

## 軌道交通

- 七莘路口：9七寶站
- 中春路口：9上海軌道交通市域線中春路站
- 滬亭路口：9九亭站

## 基本資料

- 地點：Shanghai
- 所在地區：上海市
- 道路英文名：Husong Hwy.
- 走向1：東
- 走向2：西
- 類型：公路
- 道路長度：20.9
- 起點：閔行區七莘路接漕寶路
- 終點：松江區環城路
- 命名緣由：起訖地簡稱和首字
滬太公路

滬太公路（大場立交橋顧陳路口以南的路段稱滬太路），是位於上海市的一條省級公路。該道路南至靜安區中華新路，北至寶山區羅涇鎮洋橋村滬蘇省界，經過上海市靜安區、寶山區等行政區，全長34.4公里，以起終點上海、太倉得名。

該道路位於薀川路路口以南至大場集鎮的路段被編為

<image>

上海省道126，該路口以北的部分則被編入346。

## 歷史

滬太路在中華民國10年（1921年）由商辦滬太長途汽車公司投資興建，為上海首先行駛長途汽車的公路。原為煤屑路面，中華人民共和國成立後滬太路經多次整修，改建成瀝青混凝土路面。

滬太公路跨越寶山區新川沙河的飛雲橋新橋於2022年7月8日開建，2024年6月底全面建成。

## 主要交匯道路（南向北）

- 恆豐北路/芷江西路
- 中山北路（內環高架路）
- 柳營路
- 延長西路/延長中路
- 志丹路/廣中西路
- 行知路
- 汶水路（中環路）
- 江場西路
- 洛場路/場中路
- 上大路
- 錦秋路
- S20（泰和西路）
- 鏡泊湖路/顧北路
- 322
- 潘廣路/友誼西路
- 富錦路
- G1503
- 寶山楊南路
- 美蘭湖路
- 美丹路
- 月羅公路
- 321/潘川路
- 霜竹公路/集寧路
- 346

## 軌道交通

- 行知路口：7行知路站
- 江場西路口：7大場鎮站
- 場中路口：7場中路站
- 上大路口：7上大路站
- 楊南路口：7羅南新村站
- 美丹路口：7美蘭湖站

## 基本資料

- 地點：Shanghai
- 所在地區：上海市
- 道路英文名：Hutai Hwy
- 走向1：南
- 走向2：北
- 類型：公路
- 道路長度：34.4
- 起點：靜安區中華新路
- 終點：寶山區羅涇鎮洋橋村滬蘇省界
- 命名緣由：起終點上海、太倉
2018年阿布達比大獎賽

2018年阿布達比大獎賽（2018 Abu Dhabi Grand Prix），官方名稱為2018年一級方程式賽車阿提哈德航空阿布達比大獎賽（Formula 1 2018 Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix），是2018年11月25日舉辦於阿拉伯聯合大公國的一場一級方程式賽車賽事。比賽在亞斯碼頭賽道進行，總計55圈。這是2018年世界一級方程式錦標賽的最後一場分站賽事，亦為第10屆阿布達比大獎賽。

## 賽事結果

### 排位賽成績

名次｜車號｜車手｜車隊｜排位賽時間｜發車位

第一階段｜第二階段｜第三階段

1｜44｜路易斯·漢米爾頓｜梅賽德斯｜1:36.828｜1:35.693｜1:34.794｜1

2｜77｜維爾特利·鮑達斯｜梅賽德斯｜1:36.789｜1:36.392｜1:34.956｜2

3｜5｜賽巴斯蒂安·維特爾｜法拉利｜1:36.775｜1:36.345｜1:35.125｜3

4｜7｜奇米·雷克南｜法拉利｜1:37.010｜1:36.735｜1:35.365｜4

5｜3｜丹尼爾·里卡多｜紅牛-豪雅｜1:37.117｜1:36.964｜1:35.401｜5

6｜33｜馬克斯·維斯塔潘｜紅牛-豪雅｜1:37.195｜1:36.144｜1:35.589｜6

7｜8｜羅曼·格羅斯讓｜哈斯-法拉利｜1:37.575｜1:36.732｜1:36.192｜7

8｜16｜夏爾·勒克萊爾｜薩伯-法拉利｜1:37.124｜1:36.580｜1:36.237｜8

9｜31｜埃斯特班·奧康｜印度威力-梅賽德斯｜1:36.936｜1:36.814｜1:36.540｜9

10｜27｜尼可·賀根堡｜雷諾｜1:37.569｜1:36.630｜1:36.542｜10

11｜55｜小卡洛斯·塞恩斯｜雷諾｜1:37.757｜1:36.982｜11

12｜9｜馬庫斯·埃里克松｜薩伯-法拉利｜1:37.619｜1:37.132｜12

13｜20｜凱文·馬格努森｜哈斯-法拉利｜1:37.934｜1:37.309｜13

14｜11｜塞吉歐·培瑞茲｜印度威力-梅賽德斯｜1:37.255｜1:37.541｜14

15｜14｜費爾南多·阿隆索｜麥拉倫-雷諾｜1:37.890｜1:37.743｜15

16｜28｜布蘭登·哈特利｜紅牛二隊-本田｜1:37.994｜16

17｜10｜皮埃爾·蓋斯利｜紅牛二隊-本田｜1:38.166｜17

18｜2｜蘭斯·斯托爾｜威廉斯-梅賽德斯｜1:38.577｜18

19｜35｜謝爾蓋·希洛金｜威廉斯-梅賽德斯｜1:38.635｜19

20｜18｜斯托弗·范多恩｜麥拉倫-雷諾｜1:38.682｜20

107%時間：1:43.548 來源：

### 正賽成績

名次｜車號｜車手｜車隊｜圈數｜時間/退賽｜發車位｜積分

1｜44｜路易斯·漢米爾頓｜梅賽德斯｜55｜1:39:40.382｜1｜25

2｜5｜賽巴斯蒂安·維特爾｜法拉利｜55｜+2.581｜3｜18

3｜33｜馬克斯·維斯塔潘｜紅牛-豪雅｜55｜+12.706｜6｜15

4｜3｜丹尼爾·里卡多｜紅牛-豪雅｜55｜+15.379｜5｜12

5｜77｜維爾特利·鮑達斯｜梅賽德斯｜55｜+47.957｜2｜10

6｜55｜小卡洛斯·塞恩斯｜雷諾｜55｜+1:12.548｜11｜8

7｜16｜夏爾·勒克萊爾｜薩伯-法拉利｜55｜+1:30.789｜8｜6

8｜11｜塞吉歐·培瑞茲｜印度威力-梅賽德斯｜55｜+1:31.275｜14｜4

9｜8｜羅曼·格羅斯讓｜哈斯-法拉利｜54｜+1圈｜7｜2

10｜20｜凱文·馬格努森｜哈斯-法拉利｜54｜+1圈｜13｜1

11｜14｜費爾南多·阿隆索｜麥拉倫-雷諾｜54｜+1圈｜15

12｜28｜布蘭登·哈特利｜紅牛二隊-本田｜54｜+1圈｜16

13｜18｜蘭斯·斯托爾｜威廉斯-梅賽德斯｜54｜+1圈｜20

14｜2｜斯托弗·范多恩｜麥拉倫-雷諾｜54｜+1圈｜18

15｜35｜謝爾蓋·希洛金｜威廉斯-梅賽德斯｜54｜+1圈｜19

Ret｜10｜皮埃爾·蓋斯利｜紅牛二隊-本田｜46｜引擎｜17

Ret｜31｜埃斯特班·奧康｜印度威力-梅賽德斯｜44｜引擎｜9

Ret｜9｜馬庫斯·埃里克松｜薩伯-法拉利｜24｜動力流失｜12

Ret｜7｜奇米·雷克南｜法拉利｜6｜動力流失｜4

Ret｜27｜尼可·賀根堡｜雷諾｜0｜碰撞｜10

來源：

註記：

- 1 – 費爾南多·阿隆索因駛離賽道並取得優勢，遭罰三次五秒加時，埃斯特班·奧康因同樣的原因，遭罰一次五秒加時。

### 賽後排名

- 粗體表示為2018年世界冠軍。

車手積分榜

名次｜車手｜積分

<image>

｜1｜路易斯·漢米爾頓｜408

<image>

｜2｜賽巴斯蒂安·維特爾｜320

<image>

｜3｜奇米·雷克南｜251

<image>

1｜4｜馬克斯·維斯塔潘｜249

<image>

1｜5｜維爾特利·鮑達斯｜247 ;車隊積分榜 名次｜車隊｜積分

<image>

｜1｜梅賽德斯｜655

<image>

｜2｜法拉利｜571

<image>

｜3｜紅牛-豪雅｜419

<image>

｜4｜雷諾｜122

<image>

｜5｜哈斯-法拉利｜93

- 註記：僅列出前五名。

## 基本資料

- 類型：F1
- 國家：United Arab Emirates
- 格蘭披治：阿布達比
- 日期：2018年11月25日
- 日期：2018
- Race_No：21
- Season_No：21
- 官方名稱：2018年一級方程式賽車阿提哈德航空阿布達比大獎賽
- 舉辦地點：阿拉伯聯合大公國阿布達比亞斯碼頭賽道
- 賽道類型：永久性賽道
- 賽道類型：5.554
- 賽道長度：3.451
- 比賽距離：55
- 比賽距離：305.355
- 比賽距離：189.738
- 時間：路易斯·漢米爾頓
- Pole_Country：GBR
- 車隊：梅賽德斯
- 時間：1:34.794
- Fast_Driver：賽巴斯蒂安·維特爾
- Fast_Team：法拉利
- 時間：1:40.867
- 時間：54
- Fast_Country：GER
- First_Driver：路易斯·漢米爾頓
- First_Country：GBR
- First_Team：梅賽德斯
- Second_Driver：賽巴斯蒂安·維特爾
- Second_Country：GER
- Second_Team：法拉利
- Third_Driver：馬克斯·維斯塔潘
- Third_Country：NED
- Third_Team：紅牛-豪雅
色樹墳站

色樹墳站，位於北京市門頭溝區王平鎮色樹墳村境內，是五等站。目前該車站已不辦理客運業務。

## 簡介

色樹墳站是京門鐵路區段中間的作業站。色樹墳村因原來有座王家墳，墳地里長了一棵色樹而得名。

## 歷史

王平鎮過去是京西古鎮，並且產煤，一度十分繁華，京平鐵路在此站岔出廠線專門運煤。抗日戰爭時期，曾有日軍警備隊駐紮在此火車站。

## 圖集

<image>

<image>

<image>

## 基本資料

- 圖片介紹：色樹墳站站房（2018年11月03日）
- 英文名稱：Shaishufen Railway Station
- 車站代碼：13538
- 電報碼：SFP
- 拼音碼：SSF
- 技術性質：越行站
- 始建時間：1927年
- 開通運營：1927年
- 車站位置：北京市門頭溝區王平鎮色樹墳村
- 坐標：39°N 58°E
- 歸屬：北京鐵路局北京西車務段
- 線路：京門鐵路
- 車站等級：五等站
- 股道數目：3
- 正線：2
- 到發線：1
- 月台數目：1
- 側式站台：1
- 島式站台：0
- 站台面：1
貝拉維斯塔 (阿肯色州)

貝拉維斯塔（Bella Vista）是一個位於美國阿肯色州本頓縣的城市。根據2020年美國人口普查，該地人口為30104人，而該地的面積約為121.34平方千米。

## 地理

貝拉維斯塔位於本頓縣縣治本頓維爾的北面，毗鄰密蘇里州。該地的平均海拔高度為350米（即1150英尺）。

## 公園和娛樂設施

### 湖泊

貝拉維斯塔有7個湖泊。這些湖泊只對社區的成員和他們的客人開放使用。這些湖泊都是1960年代至1980年代人工建造的。

### 步道

<image>

與湖泊不同，貝拉維斯塔的步道對所有公眾開放。譚雅溪自然步道（Tanyard Creek Nature Trail）位於溫莎湖（Lake Windsor）大壩附近，在貝拉維斯塔的中部。2016年，總長度大約40mi、名為「回到40」（The Back 40）的徒步和山地車小徑建成，每年吸引大量山地自行車愛好者前來。另一個總長相似的「小糖溪小徑」於2020年部分開放，與「回到40」連成一個巨大的步道網路。2023年7月，貝拉維斯塔業主協會以7比1的投票通過了修建7條新步道的計劃。2015年制定的步道總體規劃顯示，到2025年將建成150英里（240公里）的步道。

## 著名人士

- 唐娜·哈欽森（Donna Hutchinson），2007年至2013年任阿肯色州眾議院議員。
- 吉姆·希茨（Jim Sheets），在溫斯洛普·洛克菲勒（Winthrop Rockefeller）政府時期，1967年至1968年任阿肯色州眾議院議員，現為貝拉維斯塔的退休居民。
- 加思·史密斯（Garth Smith），鋼琴家、作曲家和音樂家，以其對耶穌基督後期聖徒教會福音音樂的貢獻而聞名。

## 基本資料

- 官方名稱：貝拉維斯塔
- 類型：城市
- subdivision_type：國家
- subdivision_type2：縣
- subdivision_name：美國
- 州份：阿肯色州
- 國家／地區：本頓縣
- 海拔：1150
- 時區：CST
- 總面積：121.34
- 陸地：117.35
- 水域：4.06
- 總計：46.88
- 陸地：45.31
- 水域：1.57
- 人口統計時間：2020年美國人口普查
- 人口：30104
- 密度：auto
- 時區：-6
- 座標：36°N 28°W
- 夏時制：CDT
- 夏時制：-5
- 美國郵區編號：72714, 72715
- 電話區號：電話區號479
- blank_name：地名資訊系統ID
- 別名：076292
- 位置：貝拉維斯塔在本頓縣的位置
- 成立日期：December 7, 2006
- 說明：從上開始順時針： Mildred B. Cooper Memorial Chapel, Lake Ann, 譚雅溪附近的高爾夫球場，譚雅溪瀑布
關聯謬誤

關聯謬誤指的是一種輕率概化方面的非形式歸納謬誤，屬於一種紅鯡魚謬誤，此類的謬誤藉由利用實質上不相關的關聯（且常常訴諸情感）的論述，主張說某事物持有的性質也存在於另一種事物之上。「罪惡關聯」（guilt by association）和「榮譽關聯」（honor by association）是這種謬誤的兩種形式。

## 形式

<image>

在一階邏輯當中，此種謬誤可表述為（∃x ∈ S : φ(x)) ⇒ (∀x ∈ S : φ(x)），也就是說「假若在集合S當中，有任意的x，對這個x而言性質φ對x成立，那麼對於所有在S當中的元素x，性質φ必然成立。」

前提：甲是乙

前提：甲是丙

結論：所有的乙都是丙

此種謬誤可以用尤拉圖來說明：甲滿足了使之為乙和丙一部分的條件，但假若使用尤拉圖來表示的話，就可以清楚地看到，有可能有部分的乙，不是丙的一部分，因此「所有的乙都是丙」這結論不一定成立。

### 罪惡關聯

#### 例子

一些以三段論形式呈現的罪惡關聯：

- 某某某是個打混摸魚、不思上進，成天只想趕快退休領退休金的教師，某某某支持體罰，因此支持體罰教師的都是打混摸魚、不思上進，成天只想趕快退休領退休金的教師。
- 呂惠卿、章惇、曾布都是小人，他們都支持王安石變法，因此王安石變法是在圖利小人。
- 支持死刑的人常常都有支持威權的傾向，你支持死刑，所以你支持威權。

#### 罪惡關聯作為人身攻擊的謬誤

如果論述攻擊說持有某主張的人和其他持有類似觀點的人之間有相似之處的話，罪惡關聯也可以用做人身攻擊的一種形式。

此種論述的形式如下：

- 團體甲持有某種觀點。
- 團體乙持有相同的觀點，且團體乙形象負面。
- 因此，團體甲被論者視為和團體乙相關，且有著和團體乙一樣的負面形象。

這種論述的例子如下：

- 宅男喜歡色情動漫，犯下連續誘拐姦殺幼女案件的宮崎勤也喜歡色情動漫，所以宅男是未來性犯罪的預備軍。
- 不孝順父母的人是忘恩負義的壞人，孔融講出「父之於子，當有何親？論其本意，實為情慾發耳。子之於母，亦復奚為？譬如物寄瓶中，出則離矣。」這種否定父母對子女恩情、否定孝道的話，因此孔融是壞人。

#### 希特勒歸謬法

當罪惡關聯中形象不好的團體或個人是希特勒或納粹時，這種作法又稱為「希特勒歸謬法」。

### 榮譽關聯

「榮譽關聯」是「罪惡關聯」的相反，在其中，論者因為支持某種事物或與之相關的人或組織的緣故，而主張這種事物是可取的、可敬的。另可見訴諸好人一文的說明。

例子：

- 甲國的人比乙國的人得更多諾貝爾獎、奧運金牌和文學獎項，因此甲國的人比乙國的人來得優越。

另外在許多廣告中，廣告者大量地使用榮譽關聯，像例如說以一個具有魅力的代言人說某產品是好的，而這位代言人的魅力給了產品正面的關聯，詳情可見訴諸名人。

### 其他關聯謬誤

就算論述當中沒有將某種事物和好的或不好的東西做關聯，還是有可能會犯下關聯謬誤。

例子：

- 甲、乙、丙、丁都讀理工科，他們都是男性，因此理工科是給男生讀的，女生不該讀理工。
- 諾瓦露是傲嬌二次元少女，諾瓦露有雙馬尾，因此有雙馬尾的二次元少女都是傲嬌。

## 伽利略戰術

一種否認已被確立的科學學說或歷史事實的人所使用的關聯謬誤名叫「伽利略戰術」（Galileo Gambit）。這項論證主張說「伽利略在他活著時候遭到嘲弄，但後來人們證明他是對的；而他們的非主流觀點受到其他科學家的拒絕和嘲弄，因此在未來，他們的觀點也會被證明是對的」。

像例如「主流社會質疑以生物工程逆轉衰老的可行性，但萊特兄弟發明飛機前，人們也質疑飛機的可能性，所以歷史遲早會證明，人類能以生物工程逆轉衰老。」就是這種戰術的運用。

伽利略戰術的問題在於，受到嘲弄的一方不一定就是正確的，而很多在歷史上受到嘲弄的人也確實是錯的；類似地，卡爾·薩根曾提到說，當人們嘲笑哥倫布和萊特兄弟時，「他們也嘲笑了博佐小丑（Bozo the Clown）。」

在2012年，伽利略戰術在美國總統選舉期間受到關注，因為當時瑞克·裴利表達了他對全球暖化的質疑。

## 參照

- Fallacies: Classical and Contemporary Readings, edited by Hans V. Hansen and Robert C. Pinto (1995).

## 外部連結

- Logical Fallacy: Guilt by Association
- Select Bibliography of Recent Work on the Fallacies
凱薩琳·賽德禮

<image>

凱薩琳·賽德禮（Catherine Sedley，1657年12月21日－1717年10月26日），朵切斯特女伯爵（Countess of Dorchester），是 英格蘭國王詹姆斯二世的王室情婦。

## 生平

凱薩琳·賽德禮是查爾斯·賽德禮爵士和凱薩琳·薩維基夫人的女兒。賽德禮爵士將原配送進療養院，另娶安·愛絲庫（Anne Ayscough），並將女兒趕出家門。

凱薩琳於是到瑪麗公主手下工作，因此認識了公主的丈夫約克公爵詹姆斯，也就是後來的詹姆斯二世。凱薩琳對詹姆斯二世選她作為情婦一事曾表示：「不會是為了美貌，因為他看得出我沒有。不可能是因為我的機智，因為他沒有足夠的能力察覺到。」

1686年凱薩琳獲封朵切斯特女伯爵。1688年光榮革命之後，瑪麗二世拒絕讓她回到宮廷。

1696年她與大衛·寇耶爾結婚。

## 逝世

凱薩琳·賽德禮於1717年10月26日在巴斯去世。
班韋烏盧濕地

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班韋烏盧濕地（Bangweulu Wetlands），是尚比亞的濕地生態系統，位於該國東北部北方省，處於班韋烏盧湖附近，被載入《拉姆薩公約》的國際重要濕地名錄，面積9,850平方公里。
松衛公路

松衛公路，是位於上海市的一條省級公路，被編為

<image>

上海省道124的一部分。該道路包含了松衛北路、松浦三橋、松衛南路、杭州灣大道四個部分，北起滬松公路G60附近，南至滬杭公路。經過松江區、金山區，以松江區、金山衛各取一個字得名。該道路（除松浦三橋外）建成於2002年，其餘路段開通於2010年；但直到2015年，松衛公路才徹底暢通。2016年，整條松衛公路進行了大修。

## 主要交會道路

### 松衛北路

- 滬松公路、茸平路
- 榮樂東路
- 北松公路
- 泖亭路
- S32

松浦三橋

- 324
- 320

### 松衛南路

- 320
- 金山工業區大道/朱呂公路
- 松金公路
- 漕廊公路

### 杭州灣大道

- 漕廊公路
- G15
- 龍航路
- 223
- 衛清西路
- 滬杭公路

## 基本資料

- 地點：Shanghai
- 所在地區：上海市松江區、金山區
- 中文道路名稱：松衛北路
- 道路英文名：Songwei Hwy. (N)
- 走向1：北
- 走向2：南
- 類型：公路
- 起點：滬松公路、茸平路
- 終點：亭楓公路
- 命名緣由：松江區、金山衛各取一個字
- 所在地區：上海市金山區
- 中文道路名稱：松衛南路
- 道路英文名：Songwei Hwy. (S)
- 起點：亭楓公路
- 終點：漕廊公路
- 中文道路名稱：杭州灣大道
- 道路英文名：Hangzhouwan Ave.
- 起點：漕廊公路
- 終點：滬杭公路
1977年亞足聯女子錦標賽

1977年亞足聯女子錦標賽是第二屆亞足聯女子錦標賽。它於1977年8月2日至11日在中華民國的台北舉行。本屆錦標賽由中華民國首次獲勝，她在決賽中擊敗泰國，獲得冠軍。

## 比賽地點

Taiwan｜臺北市

台北田徑場容量: 20,000

<image>

## 小組賽階段

### A 組

隊伍｜賽事｜勝｜和｜負｜得球｜失球｜球差｜積分

中華民國｜2｜2｜0｜0｜12｜0｜+12｜4

印度尼西亞｜2｜1｜0｜1｜1｜5｜−4｜2

日本｜2｜0｜0｜2｜0｜8｜−8｜0

### B 組

隊伍｜賽事｜勝｜和｜負｜得球｜失球｜球差｜積分

泰國｜2｜2｜0｜0｜7｜0｜+7｜4

新加坡｜2｜1｜0｜1｜1｜2｜−1｜2

香港｜2｜0｜0｜2｜0｜6｜−6｜0

## 基本資料

- tourney_name：年亞足聯女子錦標賽
- 年份：1977
- 國家：中華民國
- 日期：8月2–11日
- 參賽隊數：6
- 隊伍：1
- 1：1
- 冠軍1975
- nextseason：1980
孟加拉的亞美尼亞人

<image>

孟加拉曾有相當規模的亞美尼亞社群，17世紀早期開始有亞美尼亞商人在孟加拉進行貿易，有部分商人便在孟加拉定居，他們交易的貨品多以黃麻、皮革與生絲為主，也包含鹽巴、檳榔與火藥的原料硝石等，在當時孟加拉的交易上扮演重要角色。亞美尼亞商人在達卡與今屬印度的巴特那、卡西姆巴扎爾、胡格利-欽蘇拉、穆爾斯希達巴德等地都曾有聚落，其中在達卡老城區形成了亞美尼亞區 (達卡)，1781年，當地建立了亞美尼亞人的教堂，教堂還有一座亞美尼亞人的墓園。18世紀晚期，受到英國商人的競爭之下，許多亞美尼亞人改投資土地，有些人後來還成為了擁有土地的柴明達爾。而除了貿易外，亞美尼亞人也對達卡的城市發展影響巨大，他們將馬車與歐式的百貨公司引入達卡，並於1848年創辦了達卡的第一間私立學校波戈斯學校。

現在南亞多數的亞美尼亞人已經離開，孟加拉的亞美尼亞社群已不存在。管理亞美尼亞教堂的麥可·約瑟夫·馬丁（Mikel Housep Martirossian）可能是最後一位孟加拉的亞美尼亞人。2014年，馬丁得到中風，移居加拿大與其女兒同住，將管理教堂的責任移交給阿門·阿爾斯拉尼安（Armen Arslanian），阿門出生於阿根廷，於2008年因經商而到達卡，並與馬丁有所往來。阿門除了管理、修復教堂中的文物外，也致力於整理當地亞美尼亞人留下的史料，並為當地貧民提供糧食與醫療資源。

## 基本資料

- 群：孟加拉的亞美尼亞人、ঢাকার আর্মেনীয় সম্প্রদায়
- 人口：可忽略不計
- 地區：孟加拉國達卡亞美尼亞區 (達卡)
- 語言：亞美尼亞語、英語、孟加拉語
- 宗教信仰：亞美尼亞使徒教會
- 相關車型：印度的亞美尼亞人、巴基斯坦的亞美尼亞人、亞美尼亞裔緬甸人
紅樹林國家公園

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紅樹林國家公園（Parc marin des Mangroves），是剛果民主共和國的國家公園，位於該國西部剛果河河口，成立於1992年，面積768平方公里，被載入《拉姆薩公約》，是國際重要濕地。

## 參考資料

- l'Institut Congolais pour la Conservation de la Nature (ICCN)
- United Nations Environment Programme assessment