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印古什共和國首腦

印古什共和國首腦（Глава Республики Ингушетия，Гӏалгӏай Республика Мехкда）是印古什共和國政治體系中的最高長官，由印古什共和國議會選舉產生，每屆五年。

該職務原稱印古什共和國總統（Президент Республики Ингушетия），2011年1月1日後改為今名，但「印古什共和國總統」仍作為其非官方稱謂而被使用。

## 列表

- ｜肖像｜姓名｜任期｜政黨

譯名｜俄語原文｜就職｜離職

印古什共和國總統

1｜

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｜魯斯蘭·蘇丹諾維奇·奧舍夫｜Руслан Аушев｜1993年3月7日｜2001年12月28日｜無黨籍

代｜艾哈邁德·伊薩耶維奇·馬爾薩戈夫｜Ахмед Мальсагов｜2001年12月｜2002年5月｜無黨籍

2｜

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｜穆拉特·賈濟科夫｜Мурат Зязиков｜2002年5月23日｜2008年10月30日｜無黨籍

3｜

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｜尤努斯-別克·葉夫庫羅夫｜Юнус-Бек Евкуров｜2008年10月31日｜2010年12月31日｜統一俄羅斯

印古什共和國首腦

3｜

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｜尤努斯-別克·葉夫庫羅夫｜Юнус-Бек Евкуров｜2011年1月1日｜2019年6月26日｜統一俄羅斯

代｜

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｜馬哈茂德-阿里·卡利馬托夫｜Махмуд-Али Калиматов｜2019年6月26日｜2019年9月8日｜統一俄羅斯

4｜

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｜馬哈茂德-阿里·卡利馬托夫｜Махмуд-Али Калиматов｜2019年9月8日｜現任｜統一俄羅斯

## 基本資料

- 政府所在地：首腦
- 種類：印古什共和國
- 域：印古什共和國首腦旗幟
- 現任者：馬哈茂德-阿里·卡利馬托夫
- 其他：2019年9月8日
- 居住地：俄羅斯印古什共和國馬加斯伊德里斯·賈濟科夫大道14號
- 提名者：俄羅斯總統
- 任命者：印古什共和國人民議會
- 任期：5年
- 首任：魯斯蘭·蘇丹諾維奇·奧舍夫
- 設立：1993年2月18日
北奧塞提亞-阿蘭共和國首腦

北奧塞提亞-阿蘭共和國首腦（Глава Республики Северная Осетия，奧塞提亞語：Республикæ Цæгат Ирыстоны — Алани сæргълæууæг），前稱北奧塞提亞-阿蘭共和國總統，是北奧塞提亞-阿蘭共和國政治體系中的最高長官，由北奧塞提亞-阿蘭共和國議會選舉產生，每屆五年。

## 列表

- ｜肖像｜姓名｜任期｜政黨

譯名｜俄語原文｜就職｜離職

北奧塞提亞-阿蘭共和國總統

1｜

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｜阿赫薩爾別克·哈吉穆爾扎耶維奇·加拉佐夫｜Ахсарбек Галазов｜1994年1月21日｜1998年1月30日｜無黨籍

2｜亞歷山大·扎索霍夫｜Александр Дзасохов｜1998年1月30日｜2005年6月7日｜無黨籍

北奧塞提亞-阿蘭共和國首腦

3｜

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｜塔伊穆拉茲·扎姆別科維奇·馬姆蘇羅夫｜Таймураз Мамсуров｜2005年6月7日｜2015年6月5日｜統一俄羅斯

代｜

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｜塔梅爾蘭·基莫維奇·阿古扎洛夫｜Тамерлан Агузар｜2015年6月5日｜2015年9月13日｜統一俄羅斯

4｜

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｜塔梅爾蘭·基莫維奇·阿古扎洛夫｜Тамерлан Агузар｜2015年9月13日｜2016年2月19日｜統一俄羅斯

4｜

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｜維亞切斯拉夫·澤利姆哈諾維奇·比塔羅夫｜Вячеслав Битаров｜2016年2月19日｜2021年4月9日｜統一俄羅斯

代｜

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｜謝爾蓋·梅尼亞伊洛｜Сергей Меняйло｜2021年4月9日｜2021年9月19日｜統一俄羅斯

5｜

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｜謝爾蓋·梅尼亞伊洛｜Сергей Меняйло｜2021年9月19日｜現任｜統一俄羅斯

## 基本資料

- 政府所在地：首腦
- 種類：北奧塞提亞-阿蘭共和國
- flagborder：yes
- 現任者：謝爾蓋·梅尼亞伊洛
- 其他：2021年9月19日
- 居住地：俄羅斯北奧塞提亞-阿蘭共和國弗拉季高加索
- 任命者：北奧塞提亞-阿蘭共和國議會
- 任期：5年
- 首任：阿赫薩爾別克·哈吉穆爾扎耶維奇·加拉佐夫
- 設立：1994年1月21日
大海男兒

《大海男兒》（Let's Sea）是香港電視娛樂製作的一套行山綜藝節目，由《全民造星II》其中三名參賽者吳啟洋（Phoebus）、歐鎮灝（George）及葉振弘（Marco）主持，於2020年10月19日在ViuTV首播，共10集。本節目由「日本喇叭牌正露丸糖衣裝」冠名贊助。

該節目播完約兩個月後三位主持組成了男子跳唱組合P1X3L。

## 背景

節目三名主持吳啟洋（Phoebus）、歐鎮灝（George）及葉振弘（Marco）均為ViuTV選秀節目《全民造星II》參賽者。節目拍攝於《全民造星II》結束、《全民造星III》準備中、三人與ViuTV簽下合約並首度共同亮相音樂節目《Chill Club》之後。經理人將視乎節目效果及各人潛質決定三人是以組合還是個人發展。

## 每集內容

集數｜播出日期｜主題｜外景地點｜船長｜嘉賓

1｜10月19日｜顫動吧！大黃蜂！｜西貢沙下灘、西貢海、鹽田梓｜吳啟洋

2｜10月20日｜乘風破浪破邊洲｜糧船灣白臘灣至破邊洲｜葉振弘

3｜10月21日｜新技能！自由潛水｜數碼港艾美酒店｜歐鎮灝｜張立興、鄧安傑

4｜10月22日｜潛啊！魚樂無窮｜橋咀洲

5｜10月23日｜穿越四大海蝕拱｜橫洲、火石洲、沙塘口山、吊鐘洲｜葉振弘｜不適用

6｜10月26日｜荒磯釣魚郎｜橫瀾島｜歐鎮灝｜陳嘉俊、歐陽兆東

7｜10月27日｜追風逐浪蒲台島｜灣仔、維多利亞港｜謝邵傑、王傲文

8｜10月28日｜ 垃圾退散！海洋戰士！｜舂坎角、頭洲｜葉振弘｜戴安、余禧年

9｜10月29日｜果洲群島一日遊｜果洲群島｜葉振弘｜梁榮亨

10｜10月30日｜熱血大結局！｜綠蛋島、大癩痢、蒲台島附近海域｜歐鎮灝｜不適用

備註：
大內宿

37°N 20°E

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大內宿是位於日本福島縣南會津郡下鄉町大字大內，修建於江戶時代的會津西街道的「半農半宿」宿場。明治之後由於開通鐵路，這一地區失去了宿場地位，轉型為觀光景區。1981年，該地被選入重要傳統的建造物群保存地區。
約爾馬·帕努拉

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約爾馬·尤哈尼·帕努拉（Jorma Juhani Panula；1930年8月10日），芬蘭指揮家、作曲家、音樂改編家，特別以西貝柳斯音樂學院指揮專業的教師而著稱。很多在國際上揚名的芬蘭指揮家都曾從師於他，例如：埃薩-佩卡·薩洛寧、尤卡-佩卡·薩拉斯特、奧斯莫·萬斯凱、薩卡里·奧拉莫、蘇珊娜·邁爾基、米科·弗蘭克和克勞斯·麥凱萊。
發財車 (台灣)

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發財車在台灣是一種搭載小排氣量引擎的貨車，車名源自於台灣三陽工業與日本本田技研共同合作所生產的TN360小貨車。引入台灣之後命名為「發財」，又名「發財仔車」。然而體積稍大的3.49公噸輕型貨車，叫做三噸半。

## 主要車種

台灣本土組裝的迷你商用車，主要以日系品牌車款為主。2019年開始，來自中國大陸的東風汽車旗下所生產的「東風小康」（Dongfeng Sokon）

K系列與V系列貨車，到了台灣則以穩發的名義進行販售（穩發車系的基本架構，則是出自第四代至第六代的鈴木Every以及第十代的鈴木Carry車系）。

## 相片

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- 中華百利700貨車

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- 中華百利800貨車

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- 中華威利客貨車

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- 中華威利貨車

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- 速霸陸Domingo 4WD客貨車車頭

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- 速霸陸Domingo 4WD客貨車車尾

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- 速霸陸Domingo貨車

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- 福特好幫手1000客貨車

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- 1999年福特好幫手貨車

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- 福特好幫手PRZ客貨車

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- 中華菱利平台貨車

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- 中華菱利廂型車車尾

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- 泰國版本的鈴木Carry

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- 印尼製造的鈴木Carry DC61貨車 (2019年版)

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- 鈴木Carry DC61貨車車尾 (2019年版)

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- 鈴木Carry 4WD貨車 (日規版本)

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- 東風小康K05客貨車

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- 東風小康客貨車 (2010年於北韓拍攝)

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- 鈴木Every第四代 (左)、第五代 (右)廂型車 (日規版本)

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- 東風小康DFSK V22雙廂貨車

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- 東風小康DFSK C32雙廂貨車
三噸半

「三噸半」是因台灣的車輛規範當中，大、小貨車定義最初以總重（空車合承載物）是否大於等於3.5公噸為分界而來，為原臨此級距最大之小型卡車的廣泛稱呼。也因車型較小和早期設計使載重行駛時較易翻覆，而另得「多爾滾」（多而滾）等暱稱。較此類車輛更小的輕型卡車在台灣則以「發財車」稱之。

## 概述

與重型卡車相似，現今此類車輛多以柴油引擎作為動力來源，較少採用汽油引擎的此級距車款。由於車型符合小貨車定義，取得小型汽車駕駛執照即可駕馭，受台灣各行各業與個人愛用。

後相關規範於2019年修訂，使現存該級距的小貨車可依規定申請提升最大載重，後2020年9月再次修訂，使車長6公尺、車寬2.5公尺以下的五噸新售車款適用小貨車定義，惟此規範方式仍有爭議。

## 相關歷史

台灣裕隆汽車與太子汽車公司自1970、1980年代開始，授權引進製造日本王子汽車公司（後受日產汽車併購）的「Homer」（ホーマー）車款，並以「好馬」為中文名稱販售，此成為最早之三噸半貨車之一。其他車款則有如豐田Dyna及其兄弟車大發Delta，與馬自達T系列等。此時期除柴油車款，也有以高級汽油或無鉛汽油作為燃料。

1991年，台灣中華汽車公司開始引進第五代三菱Canter車系，並根據原有車名稱呼做「中華堅達」，第六代開始已改掛三菱商標上市。其他同級車款包含日野300、五十鈴ELF與日產Cabstar等等。2013年10月30日，中華汽車公司開始推出新一代3.5噸輕型貨車「中華新達」（CMC Leadca）。

2019年10月1日，交通部修正道路交通安全規則第24條及第79條，現存小貨車得依規定申請提升最大載重。

隨規範持續調整，2020年8月以後，以三噸半為主的輕型商用車品牌開始販售五噸車型。

2020年9月4日起，車長6公尺、車寬2.5公尺以下的五噸新售車款適用小貨車定義。

## 使用車種

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- 白色裕隆超級好馬貨車

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- 藍色裕隆超級好馬貨車

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- 中華堅達藍色3.5噸貨車

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- 白色中華堅達高頂貨車

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- 被塗鴉的帆布車架

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- 中華堅達FB308貨車

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- 日產Cabstar 350灰色貨車

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- 日產Cabstar 320白色貨車車頭

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- 日產Cabstar 320藍色貨車

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- 台北市政府體育局專車

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- 統一速達宅急便物流車

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- 燦坤實業物流車

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- 味全公司物流車

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- 松深食品貨車

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- 格上租車三菱Canter冷藏車

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- 台灣宅配通物流車

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- 五十鈴NL貨車

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- 日野300冷藏車

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- 台灣太古可口可樂貨車

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- 日野300鬍鬚張物流車

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- 中華新達藍色貨車

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- 中華新達白色貨車

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- 和運租車中華新達白色貨車車尾

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- 北汽福田Aumark貨車
重修洪本部渡頭碑記

重修洪本部渡頭碑記，位於中華人民共和國福建省廈門市思明區鷺江街道鷺江道社區洪本部街35號，是思明區未定級不可移動文物之一。

石碑花崗岩質，平首倭角，通高1.97米，寬0.96米，厚0.16米。碑文直行楷書，碑額有浮雕二龍，首行鐫題目「重修洪本部渡頭碑記」，正文共140字。該碑記詳述了清時期重新修復洪本部渡頭的經過。

## 歷史

### 地名

文物所在地舊時瀕海。名稱中的「洪本部渡頭」即洪本部路頭，為十三路頭之一。在廈門話中，路頭指代小型的碼頭或渡頭。洪本部這一地名來源於明鄭成功部下洪旭。洪旭曾有府邸本部堂臨近此地，同時另有相傳洪本部渡頭由洪旭始造於明末清初，故該地得名洪本部。而碑文中也云：

渡頭名洪本部者，何昉乎？蓋聞諸父老相傳，以爲洪諱旭公築石成津，利於行人，故名之。

洪旭，同安馬巷蔡浦村人，鄭成功的重要部將。功封忠振侯，累官至中提督，鄭氏北伐南京、東征台灣時均受任鎮守金、廈基地。其本部衙門設於今洪本部街38-44號。碑記所嵌牆面為洪本部街35號的一部分，今該建築已被鑑定為危房。

### 發展

廈門文史耆老李禧所著《紫燕金魚室筆記》載：「旭為鄭延平驍將也，黃仕簡既受撫，封海澄公，清廷亦遣使說旭降，許封以同安候，旭抗節不應命，故第宅沒為官有」，後洪旭宅邸及祠堂分別被坤記、源裕二行使用。民國元年，祠堂歸同安籍商人洪曉春所有。

十三路頭曾為廈門航運便利之地，經濟繁盛，同時也有一定的戰略價值。清乾隆年，在此已設有左營守備署。而至道光年間，洪本部渡頭已經成為販賣蔬菜、豆莢之地，每天商販只隨潮漲乘船而至。

1930年前後，廈門市政改造運動開始。至1935年，廈門市經過籌建、集資與收購民房地產、開山填海等，共建大小碼頭32座。新中國成立後，部分碼頭經過改建。洪本部渡頭也經填海延伸後，建成石砌斜坡式碼頭，長75米，寬3米。碑記也逐漸遠離海岸。後為便於辨別，將鷺江第一段堤岸（今鷺江道一帶，北至廈禾路，南至鎮海路口）的所有碼頭按自北向南順序編號命名。洪本部渡頭被命名為第五碼頭。

## 碑文

碑文部分字跡磨損不清。難以識別的字用虛缺號占位：

皇清

重修洪本部渡頭碑記

渡頭名洪本部者，何昉乎？蓋聞諸父老相傳，以爲洪諱旭公築石成津，利於行人，故名之。但造自何年，無從查考。間有補葺重修，非□一次，無如波濤衝激，今復傾頹。我副總府郭來守斯土，睹涉水之□□，慮濟輿之難遍，特捐清俸以倡增修。近此津者十餘戶，亦欣然樂善，共襄厥成。興工八月甫竣，計費千金有奇。是創於前者功固不可少，而振於後者意亦良殷也。

計開：賜進士出身、兼署福建水師提標、右協副總府、左協中軍游府、加一級郭捐俸伍拾大員；恆茂棧捐銀貳佰伍拾員；金恆勝捐銀壹佰伍抬員；金大茂捐銀壹佰大員；金合利捐銀壹佰大員；金昌記捐銀捌拾伍員；金文成捐銀□拾伍員；金恆吉捐銀□□拾伍員;□□興捐銀□□伍員；□□□捐銀□拾員；□□□捐銀□□□；金□□捐銀貳拾員；金□裕捐銀貳拾員；瑞祿號捐銀貳拾員；王德□捐銀貳拾員;金尚德捐銀拾大員；金恆□捐銀拾大員；金□□捐銀拾大員。

乾隆肆拾伍年梅月 日仝立石。

## 現狀

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經市政建設填海造地多年，現今碑記已經遠離海岸綫，位於鷺江道廈門財富中心大樓後側。原先海岸線遺蹟與碼頭、渡頭建築皆已不存，僅碑記猶存。

## 延伸

除本碑記外，周邊原存兩塊碑記。

### 增修洪本部渡頭碑記

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增修洪本部渡頭碑記當落成於清光緒二年（1876年），存於洪本部巷60號昭惠宮外距重修碑記所立時間乾隆四十五年（1780年）有96年時間。兩塊碑形制接近，增修碑記較重修碑記更大，長2.10米，寬1.00米，碑左上角殘缺。

### 重修打鐵路頭碑記

打鐵路頭位於洪本部路頭南面，與洪本部路頭同為十三路頭。重修打鐵路頭碑記原立於打鐵街95號福壽宮前，後移至廈門市博物館保存。碑身花崗岩質，高2.60米，寬1.10米，厚0.15米，基本完好。

## 外部連結

- 重修洪本部渡頭碑記語音導覽 思明區文化和旅遊局制
傑維爾·伯特

傑維爾·伯特（Javier Botet López，1977年7月30日）是一名西班牙男性演員。由於患有馬凡氏症候群，身形瘦長的傑維爾經常飾演恐怖電影中的怪物，如《厲陰宅2》的扭曲男、《瘦魔人》的瘦長人與《在黑暗中說的鬼故事》的大腳趾等等。

## 作品列表

演員(電影)

年｜電影｜角色｜註釋

2005｜寂靜的水域｜Humanoid

2007｜錄到鬼｜特里斯坦納·米德羅斯

2009｜屍控

2012｜錄到鬼：姻屍錄

2013｜母侵｜媽媽

女巫不該讓男人流淚｜Luismi

2015｜腥紅山莊

2016｜鬼門開｜Myrtu

厲陰宅2｜扭曲男

別敲兩次門｜Ginger Special

2017｜神鬼傳奇｜賽特

牠｜Hobo / The Leper

2018｜陰兒房第4章：鎖命亡靈｜KeyFace

瘦魔人｜瘦長人

夜驚 (電影)｜Mara

2019｜在黑暗中說的鬼故事｜大腳趾

拍厲得｜Entity

牠：第二章｜Hobo / The Witch

2020｜他的房子

演員(電視劇)

年｜集/劇名｜角色｜註釋

2019｜雷聲（The Sound of Thunder）星際爭霸戰：發現號 (第2季第6集)｜Ba'ul species

漫漫長夜（The Long Night）冰與火之歌：權力遊戲 (第8季第3集)｜ 靈

製作組(電影)

年｜電影｜頭銜｜註釋

2017｜異形：聖約｜動作捕捉
莫爾多瓦共和國首腦

莫爾多瓦共和國首腦（Глава́ Респу́блики Мордо́вия，莫克沙語：Мордовия Республикть Оцюняц，埃爾齊亞語：Мордовия Республикань Прявт），前稱莫爾多瓦共和國總統，是莫爾多瓦共和國政治體系中的最高長官，由居住在莫爾多瓦共和國境內的俄羅斯公民投票選舉產生，每屆五年。

## 列表

- ｜肖像｜姓名｜任期｜政黨

譯名｜俄語原文｜就職｜離職

1｜

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｜尼古拉·伊萬諾維奇·梅爾庫什金｜Николай Меркушкин｜1995年9月22日｜2012年5月10日｜無黨籍

統一俄羅斯

代｜

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｜弗拉基米爾·德米特里耶維奇·沃爾科夫｜Владимир Волков｜2012年5月10日｜2012年5月14日｜統一俄羅斯

2｜

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｜弗拉基米爾·德米特里耶維奇·沃爾科夫｜Владимир Волков｜2012年5月14日｜2017年4月17日｜統一俄羅斯

代｜

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｜弗拉基米爾·德米特里耶維奇·沃爾科夫｜Владимир Волков｜2017年4月17日｜2017年9月19日｜統一俄羅斯

2｜

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｜弗拉基米爾·德米特里耶維奇·沃爾科夫｜Владимир Волков｜2017年9月19日｜2020年11月18日｜統一俄羅斯

代｜

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｜阿爾喬姆·阿列克謝耶維奇·茲杜諾夫｜Артём Здунов｜2020年11月18日｜2021年9月29日｜統一俄羅斯

3｜

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｜阿爾喬姆·阿列克謝耶維奇·茲杜諾夫｜Артём Здунов｜2021年9月29日｜現任｜統一俄羅斯

## 基本資料

- 政府所在地：首腦
- 種類：莫爾多瓦共和國
- 現任者：阿爾喬姆·阿列克謝耶維奇·茲杜諾夫
- 其他：2021年9月29日
- 居住地：俄羅斯莫爾多瓦共和國薩蘭斯克
- 任命者：直接選舉
- 任期：5年
- 首任：尼古拉·伊萬諾維奇·梅爾庫什金
- 設立：1995年9月22日
卡累利阿共和國首腦

卡累利阿共和國首腦（Глава Республики Карелия），是卡累利阿共和國政治體系中的最高長官，由居住在卡累利阿共和國境內的俄羅斯公民投票選舉產生、並由俄羅斯總統任命，每屆五年。

## 列表

- ｜肖像｜姓名｜任期｜政黨

譯名｜俄語原文｜就職｜離職

1｜

<image>

｜謝爾蓋·列昂尼多維奇·卡塔南多夫｜Сергей Катанандов｜2002年5月12日｜2010年6月30日｜無黨籍

統一俄羅斯

2｜

<image>

｜安德烈·涅利多夫｜Андрей Нелидов｜2010年7月21日｜2012年5月22日｜統一俄羅斯

3｜

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｜亞歷山大·胡季萊年｜Александр Худилайнен｜2012年5月24日｜2017年2月15日｜統一俄羅斯

代｜

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｜阿爾圖爾·帕爾芬奇科夫｜Артур Парфенчиков｜2017年2月15日｜2017年9月25日｜無黨籍

4｜

<image>

｜阿爾圖爾·帕爾芬奇科夫｜Артур Парфенчиков｜2017年9月25日｜現任｜無黨籍

## 基本資料

- 政府所在地：首腦
- 種類：卡累利阿共和國
- 域：卡累利阿共和國首腦旗幟
- 現任者：阿爾圖爾·帕爾芬奇科夫
- 其他：2017年9月25日
- 居住地：俄羅斯卡累利阿共和國彼得羅扎沃茨克列寧大道19號
- 任命者：直接選舉
- 任期：5年
- 首任：謝爾蓋·列昂尼多維奇·卡塔南多夫
- 設立：1998年6月1日
- 網站：http://www.gov.karelia.ru
九毛九

九毛九國際控股有限公司，簡稱九毛九國際控股、九毛九國際，以及九毛九（Jiumaojiu International Holdings Limited）是一家中式餐飲連鎖經營公司，以「九毛九西北菜」起家，目前已發展出「太二酸菜魚」「慫重慶火鍋廠」等餐飲品牌。

## 歷史

1995年10月，來自山西太原的集團創始人管毅宏於海南海口開設麵館「山西面王」，2001年4月更名為「山西老麵館」。2003年，進駐廣州市場，2005年，將「九毛九」確定為品牌名稱，主營西北菜，並將總部轉移至廣州。

2010年起，轉型為以連鎖經營為主的餐飲企業，開始向全國市場拓展。2015年7月，子品牌「太二酸菜魚」成立，以中菜「酸菜魚」作為主打，定位於年輕消費群體，成為集團發展以來最為成功的餐飲品牌之一。

2016年6月，九毛九向上海證券交易所遞交招股書，計劃公開發行人民幣普通股的數量不超過2500萬股，募資約3.13億元。2018年4月，九毛九主動撤回材料，終止IPO的消息掀起軒然大波，引發眾多猜測，當時內部人士回應稱因「政策環境不好」。

2019年，重慶火鍋品牌「慫重慶火鍋廠」、高端粵菜品牌「那未大叔是大廚」相繼成立。2019年8月28日，九毛九向香港交易所遞交招股書。2020年1月15日於港交所主板上市，全球發售定價為5.5元至6.6港元，發售股份為3.334億股，集資額為22億港元，用作擴展餐廳網路；進一步增強餐廳的供應及支持能力並改進集中採購系統；償還部份通過招商銀行股份有限公司香港分行安排的相當於人民幣180.0百萬元的港元銀團貸款融資，及招商銀行股份有限公司廣州分行人民幣9.9百萬元的貸款融資；及營運資金及一般企業用途，而美資基金貝萊德斥2,000萬美元，購入1.77%股份；東方證券旗下基金斥500萬美元購入0.44%股份餐飲股九毛九今招股 集資22億 明報，2019年12月30日

新股專輯：九毛九國際周一（2019年12月30日）起招股 入場費6666元 ON.CC，2019年12月29日。

## 旗下品牌

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### 現存品牌

- 九毛九西北菜：主營西北菜，以大骨頭、老醋鱸魚、肉夾饃、羊肉串等作為主打產品，口號為「三代人，都喜愛」。
- 太二老罈子酸菜魚：主營「酸菜魚」，是中國酸菜魚行業連鎖經營品牌，口號為「酸菜比魚好吃」。
- 慫火鍋：最初為主營成都冷鍋串串的「慫現煮串串」，後轉型為針對年輕人而設計的重慶火鍋品牌「慫重慶火鍋廠」，以「你，開心就好」作為理念。
- 賴美麗藤椒烤魚：烤魚品牌，賣點為「只用活魚」。
- 賞鮮悅木：高端牛肉火鍋品牌。
- 山外面：主營貴州酸湯火鍋。

### 過往品牌

- 「2顆雞蛋煎餅」：主打傳統煎餅果子的改良升級產品。2022年以50.94萬元出售80.85%股權。
- 那未大叔是大廚：高端粵菜品牌，2024年4月停運。

## 企業事件

2022年10月3日，九毛九宣布放棄11億元收購碧桂園旗下廣州國際金融城項目26%權益。

2023年10月25日，太二酸菜魚於10月25日在抖音開設直播，翌日在大眾點評上輸入「太二酸菜魚」關鍵詞無法搜索，但搜索「太」、「酸菜魚」以及「太二」加任何前述之外的組合均可搜到。有消息稱，大眾點評以「技術原因」為由屏蔽太二的搜索詞。28日，太二酸菜魚在其微博官方帳號中發布情況說明，經初步判定，係由於雙方在營銷和技術接口上存在規則差異導致。而在大眾點評上已可正常搜索到「太二酸菜魚」相關內容。

## 外部連接

- http://www.jiumaojiu.com/

## 基本資料

- 名稱：九毛九國際控股有限公司、Jiumaojiu International Holdings Limited
- 公司類型：上市公司
- 成立：1995年
- 總部：中國廣州市天河區黃埔大道西668號賽馬場美食街8-9段2樓
- 代表人物：管毅宏（董事長及首席執行官）
- 產業：餐飲業
- 淨利潤：1.85770億人民幣元（截至2019年12月31日止）
- 總資產：16.54351億人民幣元（截至2019年12月31日止）
- 營收：26.87287億人民幣元（截至2019年12月31日止）
- 市值：222.4億港元（2020年10月24日）
- 產品：在中國內地和全球經營連鎖各式各樣中式飲食店。
- 網站： jiumaojiu.com
萊茵金屬防空系統

萊茵金屬防空公司是德國軍火商萊茵金屬的子公司。

## 歷史

1876年，彼得·埃米爾·胡貝爾·韋德米勒 在瑞士蘇黎世創辦歐瑞康機械廠，生產電力機車。

1906年，將軍火部門分拆為歐瑞康-比勒工具機廠( Schweizerische Werkzeugmaschinenfabrik Oerlikon)。

1923年，收購了一家德國SEMAG (Seebach Maschinenbau Aktiengesellschaft)，由此獲取了1916年德國人萊因霍爾德·貝克（Reinhold Becker）開發的20毫米貝克M2型機關炮技術。

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1924年，進入了高射炮防空軍備生產研發產業。歐瑞康以貝克的設計為基礎，開發出了FF、FFL、FFS等多個版本的20毫米機炮。它們分別使用20×72MM、20×101MM、20×110MM規格的炮彈。從二戰一直使用至今。

1936年，它成立了一家防空軍備研發公司，名為 康特拉韋斯公司 (拉丁語:Contraves，意為「防鳥」意譯為「反飛行物」)成立。研發精密機械的測控儀表。二戰後，為歐瑞康35毫米雙管高射炮研發生產了配套的超級蝙蝠（Super Fledermaus）火控雷達系統，可控制導引兩門GDF機炮進行自動瞄準射擊。

1960年代初投入量產的35毫米歐瑞康GDF雙管高射炮在全世界得到普遍使用。

1989年，歐瑞康-伯勒公司（Werkzeugmaschinenfabrik Oerlikon-Bührle）與康特拉韋斯公司合併為歐瑞康-康特拉韋斯集團（Oerlikon Contraves Group）。後更名為歐瑞康-康特拉韋斯防務（Oerlikon Contraves Defences）。

1999年，萊茵金屬收購了Oerlikon Contraves。2009年1月1日歐瑞康-康特拉韋斯防務與萊茵金屬的其它生產防空軍備產品的部門合併為萊茵金屬防空防務公司（Rheinmetall Air Defence）。當時，萊茵金屬防空防務公司有1050名雇員，分布在瑞士、德國、義大利、加拿大。2008年銷售額380 million。

歐瑞康(OC Oerlikon Corporation AG)自此脫離軍火生產商角色轉型為高科技民用產品研發生產集團。
丹麥工業辛迪加

丹麥工業辛迪加(DISA)是丹麥一家以輕武器生產聞名的製造業公司。如麥德森輕機槍。

1900年成立「麥德森股份公司」（Compagnie Madsen A/S），從事金屬鑄造。

1936年，從丹麥步槍辛迪加（Dansk Rekyl Riffel Syndikat A/S）更名為丹麥工業辛迪加（Dansk Industri Syndikat A/S）。

## 產品

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- Madsen M1888 Self Loading rifle
- Madsen M1896 Flaadens Rekylgevær
- 麥德森輕機槍
- Schouboe Automatic Pistol
- Lettet-Forsøgs submachine gun
- Madsen-Saetter machine gun
- Madsen M45
- Madsen-Ljungmann Self Loading rifle M. 1945
- Madsen M47
- 51 mm Madsen Grenade launcher M 1947
- Madsen M50
- Madsen LAR
- 麥德森20毫米機關炮

## 外部連結

- Official Website
- Weapons Museum Website

## 基本資料

- 日語原文：DISA
- 公司類型：股份公司
- 前任：Compagnie Madsen A/S
- 成立：1900
- 總部：措斯楚普
- 總部：丹麥
- 業務範圍：世界
- 產業：綜合企業
- 產品：金屬鑄造
聽出鼓的形狀

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從鼓的音色（即其泛音列），利用數學理論，來獲取鼓膜形狀的資訊，謂之聽出鼓的形狀。美國數學月刊於1966年刊登了馬克·卡克的論文〈能否聽出鼓的形狀？〉，問題由利普曼·伯斯給出。此數學問題可回溯至赫爾曼·外爾。

卡克1966年的論文使此問題廣為人知。他因為該論文於1967年獲萊斯特·福特獎，並於1968年獲肖夫內獎。

鼓膜可以振動的頻率取決於其形狀。假若已知形狀，則可用亥姆霍茲方程求出頻率。該些頻率為空間（鼓膜）上的拉普拉斯算子的特徵值。問題是單由該些頻率是否能確定鼓膜的形狀。例如，沒有其他形狀的鼓膜與正方形鼓膜有相同的泛音列。卡克未能得知是否存在兩個不同的形狀，其具有相同的泛音列。結果，在1992年，戈登、韋伯，以及沃爾珀特證得頻率不能完全決定形狀，解決了原來的問題。

## 正式敍述

更正式地，鼓視為邊界鉗緊的彈性膜，數學上表示成平面上的一個區域 D. 設 λn 為其狄利克雷特徵值：即以下拉普拉斯算子的狄利克雷問題

$$\begin{cases} \Delta u + \lambda u = 0\\ u|_{\partial D} = 0 \end{cases}$$

特徵值。兩個區域若具有完全相同的特徵根列，則稱其等譜，或同音（homophonic）。稱為「同音」的原因是，該些狄利克雷特徵值恰好是鼓所能發出的基調：其為鉗緊邊界的波動方程的解的傅立葉系數。

於是，可以將問題轉述成：只知 λn 之值，可以推導出 D 的何種性質？又或，更具體地，是否有兩個不同形狀但等譜的區域？

也可以從數個不同方向推廣，提出同樣的問題。其一，可將平面換成高維或黎曼流形，考慮其上的拉氏算子的狄利克雷問題。其二，可將拉氏算子換成其他橢圓算子，例如柯西－黎曼算子或狄拉克算子。其三，可考慮狄利克雷條件以外的其他邊界條件，例如諾伊曼邊界條件。相關課題屬於譜幾何的研究。

## 答案

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問題提出後，約翰·米爾諾很快觀察到，恩斯特·維特的一條定理足以推出存在兩個不同形狀的 16 維環面，其具有相同的特徵值。然而，原來的二維問題要待1992年才得到解決。當時卡羅林·戈登、大衛·韋伯 (數學家) 和斯科特·沃爾珀特利用砂田方法（得名自砂田利一）, 在平面上構造了兩個不同形狀，但卻具有同樣特徵值的區域。該些區域為凹多邊形。其特徵值相等的證明用到拉氏算子的對稱性。彼得·布塞爾與合作者推廣了此想法，從而構造了若干類似的例子。因此，卡克原先問題的答案是否定的：對於許多形狀，不能完全聽出鼓的形狀，不過仍可推斷出若干性質。

另一方面，史提夫·澤爾迪奇證明，若將卡克的問題收窄到僅考慮邊界解析的平面凸區域，則會得到肯定的答案。仍未知道是否存在兩個非凸的解析區域具有同樣的特徵值，但已知的是，與某個給定區域等譜的所有區域組成的集合，在 C∞ 拓撲中是緊集。又例如，由鄭氏特徵值比較定理知，球面是譜剛的（spectrally rigid, 即若有流形與之等譜，則其形狀亦必與之相同）。此外，利用奧斯古德（Osgood）、菲利浦斯（Phillips）和薩納克（Sarnak）的成果，可以證明固定虧格的黎曼面組成的模空間中，沒有過任何點的連續等譜流，且該模空間在弗雷歇－施瓦茨拓撲（Fréchet–Schwartz topology）下為緊。

## 外爾公式

外爾公式斷言，可藉 λn 的增長速度推斷鼓的面積 A。定義 N(R) 為小於 R 的特徵值的數目，則可得

$$A=\omega_d^{-1}(2\pi)^d \lim_{R\to\infty}\frac{N(R)}{R^{d/2}},\,$$

其中 d 是維數，$\omega_d$ 是 d-維單位球的體積。外爾猜想迫近式的第二項將給出 D 的周長，即有

$$\,N(R)=(2\pi)^{-d}\omega_d AR^{d/2}+\frac{1}{4}(2\pi)^{-d+1}\omega_{d-1} LR^{(d-1)/2}+o(R^{(d-1)/2}),\,$$

其中 L 表示周長（高維情況下則為表面積）。維克托·伊夫里於1980年證明了上式對於某類邊界光滑的流形適用，其不具由兩個連續參數給出的一族測地線（例如球面則具有如此一族測地線）。

## 外爾－貝里猜想

對於邊界非光滑的情況，邁克爾·貝里於 1979 年猜想，修正值的量級應為

$$R^{D/2},\,$$

其中 D 為邊界的豪斯多夫維數。寶樂沙 (J. Brossard）和卡莫納（R. A. Carmona）推翻了此猜想，但提出應將豪斯多夫維數改成頂盒維數（即上計盒維數）。在平面上，邊界維數為 1 的情況已獲證（1993 年），但大多數高維情況被否證（1996 年），兩個結論都是拉皮迪和波默蘭斯的成果。

## 外部鏈結

- Isospectral Drums （由德拉瓦大學的 Toby Driscoll 所寫）
- Some planar isospectral domains by Peter Buser, John Horton Conway, Peter Doyle, and Klaus-Dieter Semmler
- Drums That Sound Alike by Ivars Peterson at the Mathematical Association of America web site
威爾明頓站 (德拉瓦州)

小約瑟夫·R·拜登車站（Joseph R. Biden, Jr., Railroad Station）又被稱作威爾明頓站（Wilmington station），是一座位於美國德拉瓦州威爾明頓的客運車站，有東北走廊經過。車站作為美鐵最繁忙的車站之一，有東北走廊上各列車經停，此外還有賓夕法尼亞州東南地區交通局（SEPTA）的費城通勤鐵路威爾明頓/紐瓦克線列車經停。車站有灰狗巴士、德拉瓦運輸（DART）等公司運營的城際巴士接駁。

車站建於1907年，初名賓夕法尼亞車站。2011年車站為紀念經常使用車站往返威爾明頓和華盛頓哥倫比亞特區（通稱華府）的時任美國副總統和原聯邦參議員，並於2020年當選總統的喬·拜登而改為現名。1987年6月9日，時任聯邦參議員的拜登曾在車站宣布正式喬·拜登1988年總統競選，但未通過民主黨內初選。車站坐落在威爾明頓市中心的法蘭西街和核桃街中間，一層主要為售票處、接駁交通設施和商業設施，站台位於車站二層。

## 歷史

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車站由賓夕法尼亞鐵路建於1907年，替代了原先由費城、威爾明頓和巴爾的摩鐵路建設的舊站。車站造價30萬美元，由弗蘭克·弗內斯設計。

作為弗內斯所中意的創新型材料和強有力的建築表達的體現，弗內斯選擇將路軌設在架空二層，地面層作為車站站廳。這種在當時並非常規的結構設計體現了美國的工業實力。車站的北端有一個高於主樓一層的矩形鐘樓，以和主站房外立面相協調的石材和陶土材料裝飾。

1976年，威爾明頓車站被選為美國國家史蹟名錄。1984年，車站曾進行過翻修工程。1999年，車站周圍的架空路軌也被列入國家史跡。

1989年，車站開始SEPTA的費城通勤鐵路服務。

車站於2009年開始了為期兩年的翻修工程。翻修工程造價3770萬美元，其中三分之二由2009年美國復蘇與再投資法案資助。翻修期間，車站包括站台在內的旅客服務由車站旁的臨時車站維持。車站於2010年12月6日重新開放，而整個翻修工程則於2011年3月完工。

2011年3月19日，車站名稱由原先的威爾明頓站改為小約瑟夫·R·拜登車站。在喬·拜登擔任美國聯邦參議員期間，他在本站和華府間乘坐火車超過7000次。該更名被視為拜登對美鐵和美國鐵路客運的支持的紀念。2017年1月20日，拜登在卸任副總統後於華盛頓乘坐阿西樂特快回歸這座以他命名的車站。

2020年12月，美鐵宣布東北走廊德拉瓦三軌項目完工，威爾明頓至西側紐瓦克站 (德拉瓦州)區間路軌由兩線增加至三線，減輕美鐵列車、通勤鐵路列車、貨運列車併線運行給線路帶來的負擔。

## 結構

站台｜側式站台，不使用

3道｜← ■美鐵東北區域號等南下列車往華盛頓 （紐瓦克站 (德拉瓦州)）← ■SEPTA威爾明頓/紐瓦克線列車往紐瓦克站 (德拉瓦州)（教會人交叉口站）

島式站台，左邊開門

2道｜■美鐵東北區域號等北上列車往紐約/波士頓方向（費城） →

1道｜■SEPTA威爾明頓/紐瓦克線列車往天普大學站（克萊蒙特站） →

側式站台，右邊開門

G｜地面｜出入口、候車區、衛生間、美鐵/SEPTA售票處、商業、租車、接駁交通

## 圖集

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- 站廳

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- 一列北上的阿西樂特快於站內

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- 一列南下的東北區域號列車於站內

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- SEPTA通勤列車停靠

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- 灰狗巴士接駁站

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- 站內的拜登命名紀念碑

## 運營狀況

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威爾明頓站主要有美鐵東北區域號、阿西樂特快停靠，經東北走廊向北可至費城、紐約和波士頓，向南可到達巴爾的摩和華盛頓特區。長途列車方面，車站有往芝加哥的紅雀號、往夏洛特的卡羅萊納人號列車、往紐奧良的新月號、往薩凡納的帕爾梅托號列車、往邁阿密的銀星號和銀色流星號列車，以及往佛蒙特州聖奧爾本斯的佛蒙特人號列車列車停靠。美鐵乘客可利用灰狗巴士運營的美鐵直通巴士前往德拉瓦州多佛和馬里蘭州索爾茲伯里。

車站是美鐵系統全國第13繁忙的車站，而在中大西洋區域中則排名第七：僅次於紐約賓夕法尼亞車站、華盛頓聯合車站、費城30街車站、巴爾的摩賓夕法尼亞車站、奧爾巴尼-倫斯勒車站和巴爾的摩瑟古德·馬歇爾機場站。

車站同時也有賓夕法尼亞州東南地區交通局（SEPTA）的費城通勤鐵路威爾明頓/紐瓦克線列車經停，連接費城市中心和德拉瓦州紐瓦克。和其他位於德拉瓦州的SEPTA車站一樣，本站的SEPTA列車服務由德拉瓦運輸資助。

## 接駁交通

### 地方公共運輸

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德拉瓦運輸在車站附近設有威爾明頓換乘中心，停靠巴士路線包括2、5、6、10、11、13、14、16、18、20、25、28、31、33、36、40、45、47、47X、48、52、54、55、301和305（季節性）。

威爾明頓換乘中心於2018年11月19日開工，造價1900萬美元。威爾明頓州長約翰·卡尼、聯邦參議員湯姆·卡波、威爾明頓市長Mike Purzycki、德拉瓦州交通部秘書長Jennifer Cohan、德拉瓦運輸CEO John Sisson參加了開工儀式。換乘中心將有大部分DART巴士停靠，內部則設有雨棚候車區、實時巴士狀態顯示、票務中心、衛生間、自動販賣機、自行車架和停車場。換乘中心於2020年5月17日完工。

### 城際巴士

灰狗巴士在車站停車樓旁設有威爾明頓巴士站。灰狗巴士的目的地包括巴爾的摩、紐約、諾福克、費城、里奇蒙和華盛頓特區。

## 外部連結

- SEPTA威爾明頓站資訊
- Wilmington Amtrak & SEPTA Station (USA RailGuide – TrainWeb)

## 基本資料

- 日語原文：威爾明頓、小約瑟夫·R·拜登車站
- 英文名稱：Joseph R. Biden, Jr., Railroad Station、Wilmington, DE
- linecolour：Amtrak
- linecolour2：8ed16a
- 說明：車站外觀（2014年）
- 位置：南法蘭西街100號
- 地理坐標：德拉瓦州威爾明頓
- 國家：美國
- 座標：39.736759 -75.551093
- 途經線路：東北走廊
- 換乘交通：Intercity Bus 美鐵直通巴士、Intercity Bus 灰狗巴士、Local Transit 德拉瓦運輸（DART）
- 平台：3
- 股道：3
- 建築設計：弗蘭克·弗內斯
- 停車設施：停車庫和路邊停車
- 自行車停放設施：位於停車庫內
- 乘客：702,150
- 票價區間：2018
- pass_percent：1.99
- pass_system：美鐵
- 啟用：1908
- 重建日期：2011
- 電氣化：1928
- 無障礙車站：Yes
- 車站代碼：WIL（美鐵）
- 擁有者：美鐵
- 票價區間：4（SEPTA）
- 舊稱：法蘭西街站、威爾明頓賓州車站
- 服務：及卡羅萊納人號列車、新月號、帕爾梅托號列車銀色流星號列車、銀星號等長途南下列車
- 日語原文：威爾明頓站
- 坐標：yes
- 建築師：Furness, Evans & Co.
- 面積：3.3acre
- 建築風格：羅曼復興式建築
- 列入國家史跡名錄：1976年11月21日
- 國家史跡名錄編號：76000581
幸災樂禍

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幸災樂禍是通過學習或目睹他人的麻煩，失敗或屈辱而獲得的愉悅，喜悅或自我滿足的經歷。

幸災樂禍是一種複雜的情感，此時不會對某人的不幸感到同情，而是會產生愉悅的感覺，而這種愉悅的感覺來自於觀察某人的失敗。這種情緒在兒童中產生的機率比成年人更多。成年人通常也會遇到某種幸災樂禍，但他們通常會掩飾它（暗中竊喜）。

幸災（見人有難而高興）語出於左傳（戰國公元前468年-公元前300年）僖公十四年，而樂禍（以別人的不幸遭遇為樂）語出於左傳莊公二十年。幸災樂禍一起指心懷妒忌，對於他人的不幸遭遇引以為樂，語出於北齊（南北朝西元420年-581年）顏氏家訓誡兵（顏之推著）。西方語言中的類似詞彙則源於德語的幸災樂禍（Schadenfreude，直譯為傷害性喜悅），意指藉由他人的痛苦獲得快樂。

## 相關概念

施虐人格障礙是透過向他人施加痛苦給自己帶來快感，而幸災樂禍則是從目睹他人不幸中獲得快感，尤其是看到別人因某種原因應得不幸而感到快感。

## 心理原因

研究人員發現，幸災樂禍背後有三種驅動力──侵犯、競爭和正義。

自尊與個體幸災樂禍的頻率和強度呈負相關關係；自尊心較低的人往往會更頻繁、更強烈地體驗幸災樂禍。

有人假設，這種反比關係是由人類心理傾向所介導的，這種傾向旨在定義和保護自己的自我和群體認同或自我概念。具體來說，對於高自尊的人來說，看到別人失敗可能仍然會給他們帶來一絲（但實際上可以忽略不計的）自信激增，因為旁觀者的高自尊顯著降低了他們認為明顯失敗的人會對其地位或身份構成的威脅。由於這個自信的人認為，無論情況如何，別人的成功和失敗都對自己的地位或幸福影響不大，因此他們對別人的表現（無論是積極的還是消極的）都很少有情感投入。

相反，對於自尊心較低的人來說，一個更成功的人會對他們自我意識構成威脅，而看到這個人倒下卻可能是一種安慰，因為他們覺得自己的內在或群體地位相對提高了。

## 科學研究

《紐約時報》 2002年的一篇文章引用了大量關於幸災樂禍的科學研究。許多此類研究基於社會比較理論，該理論認為，當周圍的人運氣不好時，我們自己會顯得更好。其他研究人員發現，自尊心低的人比自尊心高的人更容易感到幸災樂禍。

2003年的一項研究檢視了體育賽事中，特別是國際足球比賽中群體間的幸災樂禍情緒。研究的重點是德國和荷蘭足球隊及其球迷。研究結果表明，幸災樂禍的情緒對某些環境非常敏感，這些環境使得人們對體育對手懷有惡意的幸災樂禍或多或少是合理的。

2011年，另一項研究透過功能性磁振造影分析了波士頓紅襪和紐約洋基隊球迷的幸災樂禍情緒，發現當球迷看到對手球隊遭遇負面結果（例如三振出局）時，他們大腦中與自我報告的愉悅感相關的區域（腹側紋狀體）的激活程度會增加。相較之下，當球迷看到自己支持的球隊遭遇負面結果時，他們的前扣帶皮層和島葉的活化程度會增加。

2006年一項關於「伸張正義」的實驗表明，男性而非女性喜歡看到「壞人」受苦。這項研究旨在透過功能性磁振造影觀察受試者看到某人身體疼痛時，大腦中樞受到刺激的情況，從而測量受試者的同理心。研究人員預計，當那些被視為「好人」的人受到電擊時，受試者大腦的同理心中樞會比被電擊給受試者有理由認為是「壞人」的人時受到更大的刺激。事實確實如此，但對於男性受試者而言，當某人受到男性認為「罪有應得」的電擊時，大腦的愉悅中樞也會被激活。

腦部掃描研究表明，受試者的幸災樂禍與嫉妒情緒有關。強烈的嫉妒情緒會激活大腦背側前扣帶皮層中的生理痛覺節點；而大腦的獎賞中心，例如腹側紋狀體，則會被其他被嫉妒的人遭遇不幸的消息激活。大腦幸災樂禍反應的強度甚至可以透過先前嫉妒反應的強度來預測。

2009年的一項研究提供了證據，證明人們在應對負面政治事件時，可能會感到幸災樂禍。研究旨在確定客觀不幸的事件是否有可能引發幸災樂禍。研究報告顯示，一個人產生幸災樂禍情緒的可能性取決於他/她所屬政黨還是反對黨受到了損害。這項研究表明，政治領域是幸災樂禍情緒的主要滋生地，尤其是對那些強烈認同某政黨的人而言。

2014年，一項線上調查研究分析了幸災樂禍與「黑暗三聯徵」（即自戀、馬基維利主義和心理病態）之間的關係。研究結果顯示，黑暗三聯徵程度較高的受訪者幸災樂禍的程度也較高，參與的反社會活動也較多，且對煽色腥的興趣也較大。
東京都標誌

東京都標誌是日本東京都的識別標誌，係東京都在1989年為紀念舊東京市設立100週年而在同年6月1日制定。該標誌將東京的羅馬字「Tokyo」的首字母「T」化作圖像，表現躍動、繁榮、滋潤、安寧之意。東京都另在同年9月30日以該標誌為基礎制定了象徵旗，有別於1964年制定的都旗，現時東京都廳舍前同時豎起這兩面旗幟。日本各都道府縣中，僅東京都及鹿兒島縣在正規的都道府縣徽之外製定了識別標誌。

曾有新聞報道稱東京都在制定新的象徵標誌後廢除了1943年制定的東京都紋章（簡稱都徽，通稱「龜子標誌」），但實際上東京都紋章並未廢除，現仍繼續使用。

## 對設計由來的誤解

東京都標誌的形狀類似東京都樹銀杏的葉子，因此常被稱為「銀杏標誌」（いちょうマーク）。但東京都明確表示「標誌並非取自於銀杏葉，設計概念是東京都的首字母T」，否定標誌的設計理念來自於銀杏葉。曾擔任審查委員會副委員長的設計師榮久庵憲司曾表示，「決定性因素是簡單的設計，誰都能畫出來，容易應用。這一類似銀杏而並非銀杏的曖昧性也是特徵」。在保留至最後階段的其他多個候選作品中，亦有多個作品明確使用了銀杏葉作為設計概念。

造成這一誤解的原因之一是標誌制定當天的《讀賣新聞》東京本社版晚報第14版稱「標誌設計理念取自東京都的首字母T和都樹銀杏」。此後眾多報紙報道稱東京都標誌的設計和銀杏葉有關。東京都內的自治體亦有誤解事例。如多摩市網站就曾稱市樹銀杏「也是東京都標誌」。港區政府發行的地區資訊報亦稱「銀杏的扇形葉子也是東京都的象徵標誌」。多摩市政府在電視節目指出其錯誤內容之後已修改了網站內容。

## 使用例

東京都政府廣泛使用了東京都標誌。東京都廳舍本廳舍正面的窗戶設計使用了東京都標誌的圖案。東京都交通局的車輛（包括都營地鐵與都營巴士）、清掃車、東京都水道局的淨水場亦使用東京都標誌。日本郵政發行的《郵編簿》、全國知事會網站亦未使用正式的東京都紋章，而是使用了東京都標誌。東京都發行的收入證紙（已在2010年廢除）亦使用了東京都標誌。

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- 東京都廳舍正面

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- 都營地鐵先頭車輛

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- 都營巴士車輛

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- 東京都收入證紙（2010年廢除）

## 雜錄

2007年，韓國《中央日報》報道稱，東京都標誌和大邱百貨店在1986年啟用的標誌酷似，有抄襲嫌疑。對此大邱百貨店表示兩者並非相同業種，因此不會考慮以法律方式對應。

## 基本資料

- 名稱：東京都標誌旗
- 使用者：東京都
- 啟用：1989年6月1日
科米共和國首腦

科米共和國首腦（Глава Республики Коми，科米語：Коми республикаса Юралысь），是科米共和國政治體系中的最高長官，每屆五年，任期不得超過兩屆。

## 列表

- ｜肖像｜姓名｜任期｜政黨

譯名｜俄語原文｜就職｜離職

1｜

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｜尤里·安德烈耶維奇·斯皮里多諾夫｜Юрий Спиридонов｜1994年6月7日｜2002年1月15日｜無黨籍

2｜

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｜弗拉基米爾·亞歷山德羅維奇·托爾洛波夫｜Владимир Торлопов｜2002年1月15日｜2010年1月15日｜統一俄羅斯

3｜

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｜維亞切斯拉夫·蓋澤爾｜Вячеслав Гайзер｜2010年1月15日｜2015年9月30日｜統一俄羅斯

代｜

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｜謝爾蓋·阿納托利耶維奇·加普利科夫｜Сергей Гапликов｜2015年9月30日｜2016年9月22日｜統一俄羅斯

4｜

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｜謝爾蓋·阿納托利耶維奇·加普利科夫｜Сергей Гапликов｜2016年9月22日｜2020年4月2日｜統一俄羅斯

代｜

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｜弗拉基米爾·維克托羅維奇·烏伊巴｜Владимир Уйба｜2020年4月2日｜2020年9月23日｜無黨籍

5｜

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｜弗拉基米爾·維克托羅維奇·烏伊巴｜Владимир Уйба｜2020年9月23日｜2024年11月5日｜無黨籍

代｜

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｜羅斯季斯拉夫·戈爾德施泰因｜Ростислав Гольдштейн｜2024年11月5日｜2025年9月30日｜統一俄羅斯

6｜

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｜羅斯季斯拉夫·戈爾德施泰因｜Ростислав Гольдштейн｜2025年9月30日｜現任｜統一俄羅斯

## 基本資料

- 政府所在地：首腦
- 種類：科米共和國
- 現任者：羅斯季斯拉夫·戈爾德施泰因
- 其他：2025年9月30日
- 居住地：俄羅斯科米共和國瑟克特夫卡爾共產主義者街9號
- 任命者：直接選舉
- 任期：5年，不超過兩屆
- 首任：尤里·安德烈耶維奇·斯皮里多諾夫
- 設立：1994年12月1日
- 網站：http://rkomi.ru/en/
移動計算

<image>

移動計算（Mobile computing）是指可行動裝置在人機互動下產生的數據、語音和影片的傳輸。移動計算涉及移動通信、行動裝置和移動軟體。

## 特性

- 便攜性：行動裝置應便於攜帶。這些設備的計算能力和電源可能有限，但應具有足夠的處理能力和物理便攜性，以便能隨時隨地使用。
- 連接性：網路連接的服務質量應有較高水平。
JR九州酒店&度假村控股株式會社

JR九州酒店度假村控股株式會社 （英語：JR Kyushu Hotels & Resorts Holdings 日語: JR九州ホテルズアンドリゾーツホールディングス株式會社）是一家酒店管理公司。酒店集團由九州旅客鐵道株式會社（JR九州）所創立，公司現由首席執行官松本淳也所領導。業務包括日本九州全境，沖繩和京都，東京地區，旗下擁有三家酒店運營公司JR九州酒店株式會社（3個酒店品牌，12家酒店及2家高檔溫泉旅館），JR九州豪斯登堡酒店株式會社（1家4星級度假酒店），JR九州車站酒店小倉株式會社(1家准4星酒店)

## 歷史

JR九州酒店度假村控股株式會社成立於2019年，由JR九州100%出資。其目的為統合管理JR九州其旗下的3家酒店運營公司。

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建於2004年營業15年的JR九州酒店熊本,在2019年2月被解體,重建為1萬9000平方米的新型綜合購物廣場酒店，其將成為熊本市的新地標。

新酒店的品牌為，位於綜合設施的9-12樓，共200個房間。綜合設施的8樓為婚宴會場，1-7樓為商業店鋪。

2018年6月JR九州購買了位於京都市下京區市營地鐵五條站附近，1312平方米的土地。該土地將被用於建設新的酒店,該酒店開業時間原計劃為2021年夏季，由於新冠疫情的影響將被延遲開業至2022年春季。

## 酒店品牌

- 中檔經濟型品牌 ,

JR九州酒店 小倉（JR KYUSHU HOTEL KOKURA）187間客房

JR九州酒店 長崎（JR KYUSHU HOTEL NAGASAKI）144間客房

JR九州酒店 宮崎（JR KYUSHU HOTEL MIYAZAKI）141間客房

JR九州酒店 鹿兒島（JR KYUSHU HOTEL KAGOSHIMA）247間客房

JR九州車站酒店小倉(JR KYUSHU STATION HOTEL KOKURA) 294間客房(JR九州車站酒店小倉有區別於JR九州酒店 小倉）

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<image>

- 高檔型品牌

花博新宿（JR KYUSHU HOTEL Blossom Shinjuku）239間客房

花博那霸（JR KYUSHU HOTEL Blossom Naha）218間客房

花博大分（JR KYUSHU HOTEL Blossom Oita）190間客房

花博博多中央（JR KYUSHU HOTEL Blossom Hakata Chuo）247間客房

花博福岡（JR KYUSHU HOTEL Blossom Fukuoka）90間客房

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- 豪華型品牌

尊享花博日比谷（THE BLOSSOM HIBIYA）255間客房尊享花博博多之粹（THE BLOSSOM HAKATA Premier）238間客房

- 高檔度假溫泉旅館

別府溫泉ー竹與椿之御宿ー 花別府（Beppu Onsen Taketotsubakinooyado Hanabepp）30間客房

- 高檔度假溫泉度假村

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JR酒店屋久島度假村（JR Hotel Yakushima）46間客房

- 主題公園酒店

JR豪斯登堡大倉酒店（Hotel Okura JR HUIS TEN BOSCH） 230間客房

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## 基本資料

- 名稱：JR九州酒店度假村控股株式會社
- 英文名：JR Kyushu Hotels & Resorts Holdings, Ltd.

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- 說明：日本福岡県福岡市博多區博多駅前二丁目8番12號3F
- 公司類型：JR九州100%出資的子公司
- 標語口號：創造酒店如譜寫物語、（ホテルつくること。それは、物語をつくること。）
- 成立：2019年4月1日
- 總部：日本福岡縣福岡市博多區
- 代表人物：董事長兼CEO：松本淳也（Junya Matsumoto）
- 產業：酒店業·旅遊
- 產品：酒店·旅館·度假村
- 網站：英文官網 https://www.jrkhr-hd.co.jp/en/
馬里埃爾共和國首腦

馬里埃爾共和國首腦（Глава Республики Марий Эл，草原馬里語：Марий Эл Республикын Вуйлатышыже，山地馬里語：Мары Эл Республикын Вуйлатышы），前稱馬里埃爾共和國總統，是馬里埃爾共和國政治體系中的最高長官，由公民投票選舉產生、並由俄羅斯總統任命，每屆五年。

## 列表

- ｜肖像｜姓名｜任期｜政黨

譯名｜俄語原文｜就職｜離職

馬里埃爾共和國總統

1｜

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｜弗拉季斯拉夫·馬克西莫維奇·佐京｜Владислав Зотин｜1991年12月24日｜1997年1月14日｜俄羅斯聯邦共產黨

2｜

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｜維亞切斯拉夫·亞歷山德羅維奇·基斯利岑｜Вячеслав Кислицын｜1997年1月14日｜2001年1月17日｜俄羅斯聯邦共產黨

3｜

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｜列昂尼德·伊戈列維奇·馬爾科洛夫｜Леонид Маркелов｜2001年1月17日｜2011年6月1日｜統一俄羅斯

馬里埃爾共和國首腦

3｜

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｜列昂尼德·伊戈列維奇·馬爾科洛夫｜Леонид Маркелов｜2011年6月1日｜2017年4月6日｜統一俄羅斯

代｜

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｜亞歷山大·亞歷山德羅維奇·葉夫斯季費耶夫｜Александр Евстифеев｜2017年4月6日｜2017年9月21日｜無黨籍

4｜

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｜亞歷山大·亞歷山德羅維奇·葉夫斯季費耶夫｜Александр Евстифеев｜2017年9月21日｜2022年5月10日｜無黨籍

代｜

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｜尤里·維克托羅維奇·扎伊采夫｜Юрий Зайцев｜2022年5月10日｜2022年9月23日｜統一俄羅斯

5｜

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｜尤里·維克托羅維奇·扎伊采夫｜Юрий Зайцев｜2022年9月23日｜現任｜統一俄羅斯

## 基本資料

- 政府所在地：首腦
- 種類：馬里埃爾共和國
- flagcaption：馬里埃爾共和國首腦旗幟
- 現任者：尤里·維克托羅維奇·扎伊采夫
- 其他：2022年9月23日
- 居住地：俄羅斯馬里埃爾共和國約什卡爾奧拉
- 任命者：直接選舉
- 任期：5年
- 設立：1991年12月24日
- 選秀狀元：弗拉季斯拉夫·馬克西莫維奇·佐京
烏德穆爾特共和國首腦

烏德穆爾特共和國首腦（Глава Удмуртской Республики，烏德穆爾特語：Удмурт Элькунлэн Тӧроез），前稱烏德穆爾特共和國總統，是烏德穆爾特共和國政治體系中的最高長官。烏德穆爾特共和國首腦由居住在烏德穆爾特共和國境內的俄羅斯公民選舉產生，任期為五年。

## 列表

- ｜肖像｜姓名｜任期｜政黨

譯名｜俄語原文｜就職｜離職

烏德穆爾特共和國總統

1｜

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｜亞歷山大·沃爾科夫｜Александр Волков｜2000年11月3日｜2011年4月26日｜祖國－全俄羅斯

統一俄羅斯烏德穆爾特共和國首腦

1｜

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｜亞歷山大·沃爾科夫｜Александр Волков｜2011年4月26日｜2014年2月19日｜統一俄羅斯

代｜

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｜亞歷山大·瓦西里耶維奇·索洛維約夫｜Александр Соловьёв｜2014年2月19日｜2014年9月22日｜統一俄羅斯

2｜

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｜亞歷山大·瓦西里耶維奇·索洛維約夫｜Александр Соловьёв｜2014年9月22日｜2017年4月4日｜統一俄羅斯

代｜

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｜亞歷山大·弗拉基米羅維奇·布雷恰洛夫｜Александр Бречалов｜2017年4月4日｜2017年9月18日｜統一俄羅斯

3｜

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｜亞歷山大·弗拉基米羅維奇·布雷恰洛夫｜Александр Бречалов｜2017年9月18日｜現任｜統一俄羅斯

## 基本資料

- 政府所在地：首腦
- 種類：烏德穆爾特共和國
- 現任者：亞歷山大·弗拉基米羅維奇·布雷恰洛夫
- 其他：2017年4月4日
- 居住地：俄羅斯烏德穆爾特共和國伊熱夫斯克
- 任命者：直接選舉
- 任期：5年
- 首任：亞歷山大·沃爾科夫
- 設立：2000年11月3日
- 網站：https://udmurtia.fas.gov.ru
金繼

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<image>

金繼（金継ぎ，「以金子去承繼」之意），也稱為金繕（金繕い，「以金子去修繕」之意）。

金繼這種工藝使用數種漆（如生漆、黑漆、弁柄漆等），或將漆與金粉、銀粉或白金粉混合以修補破損陶器的日本技藝，是類似於「蒔繪」技藝的方法。

## 起源

漆器在日本是悠久的傳統工藝。在某些場合，金繼可能和「蒔繪」合併使用以替代其他陶瓷修補技術。儘管該工藝以日本工匠的手藝而知名，但該技術也用於其他國家，如中國、越南和韓國的陶瓷物件。
九龍巴士52S、56S線

九龍巴士56S線是一條香港新界特別巴士路線，來往屯門站及曾咀，途經屯門市中心及龍鼓灘，為在清明節和重陽節前後前往屯門曾咀靈灰安置所的掃墓人士提供服務。

九龍巴士52S線是一條香港新界特別巴士路線，來往屯門公路轉車站及曾咀，為在清明節和重陽節前後前往屯門曾咀靈灰安置所的掃墓人士，提供點對點特快服務，中途只於龍鼓灘路近沙埔崗127號設置中途站。

## 歷史

屯門曾咀靈灰安置所於2020年5月15日落成，由於開辦前當時該帶沒有任何公共運輸服務，政府計劃開辦三條特別路線，在春秋二祭服務，分別來往屯門站、屯門公路轉車站及青衣站，此路線為其中之一。

- 2020年10月10日：56S線投入服務。
- 在2020年，政府當時在重陽節兩星期前後的星期六、日及公眾假期，封閉前往曾咀靈灰安置所的稔灣路。掃墓人士不可步行、駕駛私家車或乘坐的士前往曾咀靈灰安置所，故此路線一度成為春秋二祭期間，唯一前往曾咀靈灰安置所的途徑。直至2021年起，政府容許的士在清明節及重陽節期間駛入屯門曾咀靈灰安置所，才打破此局面。
- 2021年3月20日：來回程增設龍鼓灘路「龍鼓灘」站，並於該站實施分段收費。
- 2021年4月4日：九巴加價，56S線全程車費從$15.3加至$16.6。
- 2021年10月1日：52S線投入服務。
- 2022年4月5日：受新型冠狀病毒肺炎疫情影響，52S及56S線於2022年清明節期間只於正日（4月5日）提供服務。56S線往曾咀方向加停屯門市中心巴士總站，往屯門站方向加停屯門公園。

## 服務時間及班次

56S

屯門站開｜曾咀開

日期｜服務時間｜班次（分鐘）｜日期｜服務時間｜班次（分鐘）

清明節及重陽節期間｜07:50-09:50｜60｜清明節及重陽節期間｜08:50-10:50｜60

09:50-11:50｜40｜10:50-12:50｜40

11:50-15:50｜60｜12:50-16:50｜60

52S

屯門公路轉車站開｜曾咀開

日期｜服務時間｜班次（分鐘）｜日期｜服務時間｜班次（分鐘）

清明節及重陽節期間｜07:30-09:00｜30｜清明節及重陽節期間｜08:30-10:00｜30

09:00-14:00｜20｜10:00-15:00｜20

14:00-16:00｜30｜15:00-17:00｜30

因應乘客需求，實際開出之班次可能較編定班次頻密，亦會在上述服務時段以下加開額外班次。

## 收費

路線｜全程收費｜分段收費

56S｜$18.2｜、龍鼓灘往屯門站：$15.0、龍鼓灘往曾咀：$13.2

52S｜$20.1｜、龍鼓灘往屯門公路轉車站：$16.8、龍鼓灘往曾咀：$13.2

### 八達通轉乘優惠

乘客登上52S線後指定時間內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後指定時間內以同一張八達通卡轉乘52S線，次程可獲$8折扣優惠：

- 52S往屯門公路轉車站 → 57M、58M、59M、59X、60M、60X、61M、61X、62X、63X、66M、66X、67A、67M、67X、68A、258D、259D、260X、263、960、961、P960往市區／荃葵青／沙田
- 57M、58M、59M、59X、60M、60X、61M、61X、62X、63X、66M、66X、67A、67M、67X、68A、258D、259D、260X、263、960、961、P960往屯門／洪水橋 → 52S往曾咀

## 行車路線

56S

<image>

屯門站開經：杯渡路、屯門鄉事會路、屯興路、屯門公路、皇珠路、龍富路、龍門路、龍鼓灘路、稔灣路及曾咀靈灰安置所通路。

曾咀開經：曾咀靈灰安置所通路、稔灣路、龍鼓灘路、龍門路、龍富路、皇珠路、屯門公路、屯興路、屯門鄉事會路、杯渡路及河傍街。

52S

屯門公路轉車站開經：青山公路–大欖段、小欖交匯處、屯門公路、皇珠路、龍富路、龍門路、龍鼓灘路、稔灣路及曾咀靈灰安置所通路。

曾咀開經：曾咀靈灰安置所通路、稔灣路、龍鼓灘路、龍門路、龍富路、皇珠路、屯門公路、小欖交匯處、青山公路–大欖段及小欖交匯處支路。

### 沿線車站

56S

屯門站開｜曾咀開

序號｜車站名稱｜位置｜序號｜車站名稱｜位置

1｜屯門站巴士總站｜屯門站公共運輸交匯處｜1｜曾咀｜稔灣路

2｜屯門市中心｜屯門市中心公共運輸交匯處｜2｜龍鼓灘｜龍鼓灘路

3｜龍鼓灘｜龍鼓灘路｜3｜屯門公園｜屯門鄉事會路

4｜曾咀｜稔灣路｜4｜屯門站巴士總站｜屯門站公共運輸交匯處

52S

屯門公路轉車站開｜曾咀開

序號｜車站名稱｜位置｜序號｜車站名稱｜位置

1｜屯門公路轉車站（C1）｜屯門公路轉車站｜1｜曾咀｜稔灣路

2｜龍鼓灘｜龍鼓灘路｜2｜龍鼓灘｜龍鼓灘路

3｜曾咀｜稔灣路｜3｜屯門公路轉車站（A9）｜屯門公路轉車站
小匪龍屬

小匪龍屬（學名：Dahalokely）是一屬已滅絕的肉食性阿貝力龍超科獸腳類恐龍，來自晚白堊世（土侖階）的馬達加斯加。

## 發現

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2007年安德魯·法克（Andrew Farke）等人在馬達加斯加北部考察時，約瑟夫·塞蒂奇（Joseph Sertich）在安齊拉納納附近發現新種獸腳類殘骸。2010年，化石被塞蒂奇和利瓦·拉特西姆巴霍利森（Liva Ratsimbaholison）兩人徹底挖掘，隨後運往美國，在石溪大學進行準備、修復和掃描。模型鑄造完成後保存在雷蒙特阿爾夫古生物博物館，庫存編號為RAM16010，而原始化石則運回馬達加斯加，並添加到塔那那利佛大學的藏品中。

2013年，模式種孤獨小匪龍（Dahalokely tokana）由法克和塞蒂奇命名、敘述。屬名在馬達加斯加語中意為「小型強盜」，因為其身長比已知阿貝力龍類更短，僅為3.5m。種名tokana在該語言中則意為「孤獨的」，指晚白堊世馬達加斯加次大陸的孤立。在土侖階，馬達加斯加和印度屬於同塊大陸，但與岡瓦納古陸的其他部分分離。當馬達加斯加與岡瓦納分離但仍與印度相連而形成印度-馬達加斯加島時，該屬是當地已知的唯一恐龍。在ZooBank上，該屬的生命科學標識符為8147803A-D4BE-4BA9-9701-D853E 37DE411，物種的標識符則為AFAE32BB-123A-45D4-B931-4FF2A ABAF41C。

模式標本UA 9855發現於一個被非正式命名為安博拉弗茲組的地層（馬達加斯加北部迭戈盆地的一個土倫階時代沉積層）中，約有9300萬年歷史。它由缺少顱骨的部分骨骼組成，來自一具亞成年個體，保存了脊椎和肋骨，包括第五頸椎、第一、第二、第六、第七、第八、第九背椎、左背肋、兩根右側肋骨的上部、兩根肋骨的下端和一些肋骨碎片。這些骨骼的位置是暫定的，因為它們並非在其相應連接處發現，但被認為來自同一個體，因為它們的發現位置間隔不到一米。

## 敘述

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基於其外形更像阿貝力龍科的假設，小匪龍身長最初估計值為3.5m。如果它有著西北阿根廷龍科的細長體形，那麼其長度應該是4.2-。2016年，其長度估計為3.8m。

敘述作者建立了該屬的一些獨征：頸椎在前關節突、下突和後突之間有一椎板，其邊緣明顯凸出，凸出部分長於椎體，與前突和骺間有明顯缺口。所述第一、二背椎體、所述前關節及突其與椎體之間的椎板垂直排列、所述前突關節面與所述前椎體面位於同一平面內。在第二背椎上，後關節突的關節面，即後關節突具有強烈的凹陷。至少從第六節背椎開始，前關節突下方的窩或凹陷區域被分成兩個較小的凹陷。

## 分類學

2013年，孤獨小匪龍被分配至阿貝力龍超科，但在該分類群中的系統發育位置尚不確定。其椎骨和肋骨兼有兩個分類群的特徵，即西北阿根廷龍科與阿貝力龍科。一項與首次描述一起發表的系統發育分析發現，該屬是一種基礎的西北阿根廷龍科，但這一結果並未取得廣泛支持。遺骸的不完整性和缺乏與其他阿貝力龍類物種已知骨骼化石重疊部分的因素意味著很難確定其在阿貝力龍超科內的準確位置。

## 基本資料

- fossil_range：土侖階
- 說明：已知化石
- 學名：Dahalokely
- 命名者：Farke & Sertich, 2013
- 模式種：孤獨小匪龍、Dahalokely tokana
- type_species_authority：Farke & Sertich, 2013
幾丁質酶

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幾丁質酶（Chitinase；EC編號：3.2.1.14）是一種催化幾丁質水解的酶，它能夠斷開幾丁質中的糖苷鍵。

## 自然界分布

幾丁質生物包括許多細菌（例如氣單胞菌目、芽孢桿菌屬、弧菌屬等）。這些細菌具有致病性或者腐食性。它們入侵活的節肢動物、浮游動物或真菌，也可能會降解這些生物的殘留物。

真菌，例如球蟲科球菌，也具有降解性的幾丁質酶，這與它們作為節肢動物病原體以及自身的潛力有關。

幾丁質酶也存在於植物中（例如大麥種子中的幾丁質酶：PDB：1CNS），其中一些是致病性（PR）蛋白被誘導系統性獲得抗性的一部分，表達則是由NPR1基因和水楊酸途徑介導的，兩者均涉及對真菌和昆蟲的抵抗力。其他植物幾丁質酶可能需要產生真菌共生酶。

儘管哺乳動物不產生幾丁質，但它們具有兩種功能性幾丁質酶：殼三糖苷酶（CHIT1）和酸性哺乳動物幾丁質酶（AMCase），以及具有高度序列相似性但缺乏幾丁質酶活性的類似幾丁質酶的蛋白質（例如YKL-40）。

## 功能

像纖維素一樣，幾丁質是一種相對耐降解的生物聚合物，儘管某些魚類能夠消化幾丁質，但通常不會被動物消化。目前認為，動物的幾丁質消化需要細菌共生體和長時間的發酵，類似於反芻動物的纖維素消化。然而，幾丁質酶已經從包括人類在內的某些哺乳動物的胃中分離出來。

幾丁質酶活性還可以在人血和軟骨中檢測到。與植物幾丁質酶一樣，這可能與病原體抗性有關。

## 臨床意義

人體產生的幾丁質酶（稱為「人幾丁質酶」）可能與過敏有關，哮喘與幾丁質酶表達水平提高有關。

人類幾丁質酶可以解釋某些最常見的過敏（塵蟎，黴菌孢子等都含有幾丁質）和蠕蟲（寄生蟲）感染之間的聯繫，這是衛生學假說的一種形式（蠕蟲具有幾丁質的口器以固定腸壁）。最後，植物中的幾丁質酶和水楊酸之間的聯繫已經建立，但是水楊酸與人類過敏之間存在假想的聯繫。

## 真菌調節

調節因物種而異，並且在生物體內，具有不同生理功能的幾丁質酶將處於不同的調節機制下。例如，參與維護（比如重塑細胞壁）的幾丁質是構成表達的。但具有專門功用的酶，如降解外源性幾丁質或參與細胞分裂的，需要精確的基因時空調控。

木霉的內切幾丁質酶的調控依賴於N-乙醯葡萄糖酶，數據表明，在反饋循環中，幾丁質的分解會產生N-乙醯葡萄糖胺，這有可能被採取並觸發對chitinbiosidases的上調節。

在釀酒酵母和ScCts1p（釀酒酵母幾丁質酶1）的調節中，幾丁質酶其中之一是通過降解隔膜中的幾丁質參與細胞分裂後的細胞分離。由於這些幾丁質酶在細胞分裂中很重要，因此必須進行嚴格的調節和激活。具體而言，在有絲分裂後期必須在子細胞中激活Cts1的表達，並且該蛋白必須位於隔膜的子位置。為此，必須與其他控制細胞不同階段的調節網路進行協調，如Cdc14早期相位釋放（FEAR）、有絲分裂退出（MEN）和Ace2p（轉錄因子）和細胞形態生成（RAM）的調節。總的來說，不同調節網路的整合使幾丁質酶降解細胞壁的功能取決於細胞周期的階段以及子細胞之間的特定位置。

## 食物中的分布

幾丁質酶天然存在於許多常見食品中。例如，香蕉，栗子，奇異果，鱷梨，木瓜和番茄都含有大量的幾丁質酶，可以抵抗真菌和一些無脊椎動物的入侵。壓力或環境信號（例如乙烯氣體）可能會刺激幾丁質酶產量的增加。

幾丁質酶分子的某些部分，在植物防禦中的功能相似，在結構上與橡膠乳膠中的促肝素或其他蛋白質幾乎相同，可能會引發一種稱為乳膠-水果症候群（latex-fruit syndrome）的過敏交叉反應。

## 應用

幾丁質酶具有廣泛的應用，其中一些已經被工業實現。這包括將幾丁質生物轉化為有用的產品（例如肥料），生產不過敏，無毒，可生物相容和可生物降解的材料（已經生產出具有這些質量的隱形眼鏡，人造皮膚和縫合線）以及增強的殺蟲劑和殺菌劑。

幾丁質酶未來可能應用包括作為食品添加劑以延長保質期，哮喘和慢性鼻竇炎的治療劑，抗真菌藥物，抗腫瘤藥物以及蛋白質工程中所使用的一般成分。

## 外部連結

- Chitinase
- The X-ray structure of a chitinase from the pathogenic fungus Coccidioides immitis
維多耶·扎爾科維奇

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維多耶·扎爾科維奇（Видоје Жарковић；1927年6月10日－2000年9月29日），南斯拉夫社會主義聯邦共和國政治家，黑山族。1927年6月10日，出生於黑山普盧日內。在普列夫利亞讀完中學。1941年，參加南斯拉夫人民解放戰爭，加入第一無產階級旅，是該旅最年輕的戰士之一。1943年，加入南斯拉夫共產黨。第二次世界大戰結束後，長期在軍隊任職，最高軍銜為海軍上將。先後畢業於貝爾格勒高等海軍學院和「久羅·賈科維奇」高等政治學校，並曾就讀於貝爾格勒大學法律系。1967年–1969年，任黑山社會主義共和國執行委員會主席。1969年–1974年，任黑山人民議會主席。1984年，任黑山共產主義者聯盟中央委員會主席團主席。1985年－1986年，任南斯拉夫共產主義者聯盟中央委員會主席團主席。2000年9月29日，在貝爾格勒去世，享年73歲。
濱海邊疆區行政長官

濱海邊疆區行政長官（Губернатор Приморского края）是俄羅斯濱海邊疆區政治體系中的最高長官，通過直接選舉產生，每一屆任期為五年。

## 歷任行政長官

- ｜肖像｜名字｜任期｜政黨

譯名｜俄語原文｜就職｜離職

1｜

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｜弗拉基米爾·謝爾蓋耶維奇·庫茲涅佐夫｜Владимир Кузнецов｜1991年10月8日｜1993年5月24日｜無黨籍

2｜

<image>

｜葉夫根尼·納茲德拉堅科｜Евгений Наздратенко｜1993年5月24日｜2001年2月6日｜無黨籍

代｜康斯坦丁·托爾斯托舍因｜Константин Толстошеин｜2001年2月6日｜2001年6月25日｜無黨籍

3｜

<image>

｜謝爾蓋·米哈伊洛維奇·達利金｜Сергей Дарькин｜2001年6月25日｜2012年2月28日｜統一俄羅斯

代｜

<image>

｜弗拉基米爾·弗拉基米羅維奇·米克盧舍夫斯基｜Владимир Миклушевский｜2012年2月28日｜2012年3月16日｜統一俄羅斯

4｜

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｜弗拉基米爾·弗拉基米羅維奇·米克盧舍夫斯基｜Владимир Миклушевский｜2012年3月16日｜2017年10月4日｜統一俄羅斯

代｜

<image>

｜安德烈·弗拉基米羅維奇·塔拉先科｜Андрей Тарасенко｜2017年10月4日｜2018年9月26日｜統一俄羅斯

代｜

<image>

｜奧列格·科熱米亞科｜Олег Кожемяко｜2018年9月26日｜2018年12月20日｜統一俄羅斯

5｜

<image>

｜奧列格·科熱米亞科｜Олег Кожемяко｜2018年12月20日｜現任｜統一俄羅斯

## 基本資料

- 政府所在地：行政長官
- 種類：濱海邊疆區
- 現任者：奧列格·科熱米亞科
- 其他：2018年9月26日
- 任命者：直接選舉
- 居住地：俄羅斯濱海邊疆區符拉迪沃斯托克
- 任期：5年
- 首任：弗拉基米爾·謝爾蓋耶維奇·庫茲涅佐夫
- 設立：1991年
- 網站：https://www.primorsky.ru/governor/
Minisode 1: Blue Hour

《minisode 1: Blue Hour》是韓國男子音樂團體TOMORROW X TOGETHER的第三張韓語迷你專輯，由Big Hit娛樂製作，IRIVER發行，專輯於2020年10月26日發行。主打歌為〈5시 53분의 하늘에서 발견한 너와 나 (Blue Hour)〉。

## 背景及概要

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9月17日，韓國媒體採訪報導宣布TOMORROW X TOGETHER將在10月底於韓國回歸，而新專輯將會為清涼風格路線，新專輯也是「The Dream Chapter」系列後首張專輯。9月21日，所屬經紀公司公開最新預告片，並宣布將於10月26日發行迷你三輯《minisode 1: Blue Hour》。

10月23日，所屬經紀公司公開了是次專輯《minisode 1: Blue Hour》的歌單，而當中〈날씨를 잃어버렸어 (We Lost The Summer)〉歌曲由外國歌手Charli XCX參與創作，是TOMORROW X TOGETHER首次與外國歌手合作的歌曲。

## 商業成績

2020年10月6日，所屬經紀公司宣布迷你三輯《minisode 1: Blue Hour》預購量突破30萬，從9月21日開始預售以來統計了約兩週國內外的訂單量，刷新了TOMORROW X TOGETHER自身的最高紀錄。

2020年10月27日， DreamUs Company宣布《minisode 1: Blue Hour》預購量突破40萬，發行的專輯中最高的記錄，專輯亦登上全球30個地區的iTunes排行榜1位，主打歌〈5시 53분의 하늘에서 발견한 너와 나 (Blue Hour)〉的音樂錄影帶在公開20小時後突破700萬觀看次數。

2020年10月27日，主打曲〈5시 53분의 하늘에서 발견한 너와 나 (Blue Hour)〉進入MelOn 24Hits，使TOMORROW X TOGETHER成為第四位男團進入MelOn 24Hits的榜單。根據Hanteo排行榜數據，《minisode 1: Blue Hour》發行僅兩日銷售量突破19萬張，刷新了迷你二輯《The Dream Chapter: ETERNITY》首週銷售紀錄。

2020年11月17日，根據《告示牌》報導，TOMORROW X TOGETHER迷你三輯《minisode 1: Blue Hour》於「Billboard 200」名列第25名，成為自身和新生代韓團中「Billboard 200」最高排名的專輯。

2021年5月26日，主打歌〈5시 53분의 하늘에서 발견한 너와 나 (Blue Hour)〉的音樂錄影帶歷時211天突破一億觀看次數，成為TOMORROW X TOGETHER最快突破一億觀看次數的音樂錄影帶，亦是TOMORROW X TOGETHER第二首破億的音樂錄影帶。

## 曲目

- 粗體字為主打歌

## 音樂節目榜單排名

主打歌曲排名成績

歌曲｜Mnet《M! Countdown》｜KBS2《Music Bank》｜MBC《Show! 音樂中心》｜SBS《人氣歌謠》｜SBS MTV《THE SHOW》｜MBC MUSIC《Show Champion》

Blue Hour｜2｜2｜11｜5｜1｜2

## 音樂節目

2020年音樂節目現場

電視台｜節目名稱｜日期｜官方影片｜備註

5시 53분의 하늘에서 발견한 너와 나 (Blue Hour)

Mnet｜M! Countdown｜10月29日｜ 20201029｜回歸舞台

11月5日｜ 20201105

KBS2｜Music Bank｜10月30日｜ 20201030｜回歸舞台

11月6日｜ 20201106

SBS MTV｜THE SHOW｜11月3日｜ 20201103｜回歸舞台

11月10日｜ 20201110

MBC Music｜Show Champion｜11月4日｜ 20201104｜回歸舞台

11月11日｜ 20201111

SBS｜人氣歌謠｜11月8日｜ 20201108｜回歸舞台

Genius｜Genius｜11月17日｜ 20201117

날씨를 잃어버렸어 (We Lost The Summer)

Mnet｜M! Countdown｜10月29日｜ 20201029｜回歸舞台

KBS2｜Music Bank｜10月30日｜ 20201030

11月13日｜ 20201113

SBS MTV｜THE SHOW｜11月3日｜ 20201103｜回歸舞台

SBS｜人氣歌謠｜11月15日｜ 20201115

2021年音樂節目現場

電視台｜節目名稱｜日期｜官方影片｜備註

날씨를 잃어버렸어 (We Lost The Summer)

Mnet｜TOMORROW X TOGETHER COMEBACK SHOW FREEZE｜5月31日｜ 20210531

## 榜單表現

榜單 (2020)｜峰值

韓國專輯榜（Gaon音樂榜）｜3

美國世界專輯榜（告示牌）｜10

US Billboard 200｜25

## 銷售

國家與地區｜銷量

韓國｜Gaon音樂榜｜527,934+

Hanteo音樂榜｜376,346

日本（公信榜）｜49,746

## 發行歷史

發行地區｜發行日期｜發行形式｜廠牌｜來源

大韓民國｜2020年10月26日｜CD、數位音樂下載｜Big Hit娛樂、IRIVER

全球｜數位音樂下載

## 基本資料

- 日語原文：minisode 1: Blue Hour
- 藝術家：TOMORROW X TOGETHER
- 發行日期：2020年10月26日
- 錄製時間：2020年
- 類型：韓國流行音樂
- 語言：韓語
- 迷你專輯：Big Hit娛樂（製作）、IRIVER（發行）、聯眾唱片（發行）
- prev_title：The Dream Chapter: ETERNITY
- 衛冕冠軍：2020
- next_title：STILL DREAMING
- 發行日期：2021
汐見橋站

汐見橋站是位於日本大阪府大阪市浪速區櫻川 (大阪市)，屬於南海電氣鐵道高野線（汐見橋線）的鐵路車站。車站編號是NK06-5。此站是南海電鐵位置最北的車站，也是高野線的起點站。

## 車站構造

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- 驗票閘口（2023年11月）

<image>

- 月台（2023年11月）

<image>

- 鐵軌終端（2023年11月）

此站為港灣式月台（島式）1面2線的地面車站。但大部分列車都在1號月台到發。站內曾經併設貨物專用裝卸場。廁所位於閘內，並設有男女共用的抽水馬桶。

### 月台配置

月台｜路線｜目的地｜備註

1、2｜

<image>

高野線（汐見橋線）｜岸里玉出方向｜通常在1號月台開出

## 使用情況

2018年（平成29年）度1日平均上下車人次為621人。汐見橋線6個車站（包括岸里玉出站）當中排行第3位。

此站是大都市車站當中人流極少的車站，2009年（平成21年）3月20日阪神難波線開業後，與櫻川站相鄰的此站使用人數增加24％，現在以汐見橋線與阪神難波線的轉乘客為主。

近年1日使用情況推移如下表。

年度｜1日平均上下車人次｜1日平均上車人次｜來源

1985年（昭和60年）｜1,071

1990年（平成2年）｜789｜362

1991年（平成3年）｜750｜344

1992年（平成4年）｜662｜299

1993年（平成5年）｜659｜301

1994年（平成6年）｜639｜289

1995年（平成7年）｜623｜284

1996年（平成8年）｜644｜302

1997年（平成9年）｜642｜315

1998年（平成10年）｜596｜290

1999年（平成11年）｜568｜287

2000年（平成12年）｜520｜266

2001年（平成13年）｜474｜242

2002年（平成14年）｜458｜240

2003年（平成15年）｜419｜219

2004年（平成16年）｜381｜199

2005年（平成17年）｜359｜188

2006年（平成18年）｜330｜175

2007年（平成19年）｜347｜182

2008年（平成20年）｜364｜196

2009年（平成21年）｜420｜232

2010年（平成22年）｜444｜245

2011年（平成23年）｜471｜259

2012年（平成24年）｜495｜271

2013年（平成25年）｜514｜282

2014年（平成26年）｜539｜287

2015年（平成27年）｜576｜312

2016年（平成28年）｜575｜305

2017年（平成29年）｜602｜310

2018年（平成30年）｜621｜318

## 相鄰車站

南海電氣鐵道：

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高野線（汐見橋線）

汐見橋（NK06-5）－蘆原町（NK06-4）
吳中博物館

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吳中博物館又名蘇州吳文化博物館（Wuzhong Museum），是一座位於蘇州市吳中區澹臺湖畔的博物館。

## 歷史

2020年6月28日建成開館，地址為蘇州市吳中區澹臺街9號，占地面積8500平米，總建築面積18600平米，館內藏有近萬件文物。吳中博物館分為地上三層和地下一層。其中一樓是臨展廳和教育中心，二樓為常設主展廳，三樓是行政辦公區。

常設展有「考古探吳中」和「風雅頌吳中」兩個專題展覽，其中「風雅頌吳中」分為「吳風」、「吳雅」和「吳頌」三個展廳。

## 營業時間

- 周二至周日：上午九點至下午五點
- 周一閉館

## 交通

- 蘇州軌道交通2號線寶帶橋南站
閘殷路

閘殷路是中華人民共和國上海市楊浦區的一條道路，東北起自軍工路，西南至淞滬路，全長4020米。中華民國14年（1925年）閘北水電公司修建閘殷路，由於道路地處殷行鄉轄區內，所以道路以閘北水電公司和殷行鄉首字取名為閘殷路。1937年道路改為瀝青路面。

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猶太自治州州長

猶太自治州州長（Губернатор Еврейской автономной области）是俄羅斯猶太自治州政治體系中的最高長官，通過直接選舉產生，每一屆任期為五年，可連任一屆。

## 歷任州長

- ｜肖像｜名字｜任期｜政黨

譯名｜俄語原文｜就職｜離職

1｜

<image>

｜尼古拉·沃爾科夫｜Николай Волков｜2000年4月7日｜2010年2月24日｜我們的家園－俄羅斯

統一俄羅斯

2｜

<image>

｜亞歷山大·溫尼科夫｜Александр Винников｜2010年2月25日｜2015年2月24日｜統一俄羅斯

代｜

<image>

｜亞歷山大·萊溫塔爾｜Александр Левинталь｜2015年2月24日｜2015年9月22日｜統一俄羅斯

3｜

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｜亞歷山大·萊溫塔爾｜Александр Левинталь｜2015年9月22日｜2019年12月12日｜統一俄羅斯

代｜

<image>

｜羅斯季斯拉夫·戈爾德施泰因｜Ростислав Гольдштейн｜2019年12月12日｜2020年9月22日｜統一俄羅斯

4｜

<image>

｜羅斯季斯拉夫·戈爾德施泰因｜Ростислав Гольдштейн｜2020年9月22日｜2024年11月5日｜統一俄羅斯

代｜

<image>

｜瑪麗亞·科斯秋克｜Мария Костюк｜2024年11月5日｜2025年9月23日｜統一俄羅斯

5｜

<image>

｜瑪麗亞·科斯秋克｜Мария Костюк｜2025年9月23日｜現任｜統一俄羅斯

## 基本資料

- 政府所在地：州長
- 種類：猶太自治州
- 現任者：瑪麗亞·科斯秋克
- 其他：2025年9月23日
- 任命者：直接選舉
- 居住地：俄羅斯猶太自治州比羅比詹蘇聯60周年大街18號
- 任期：5年，可連任一屆
- 設立：1991年
- 首任：尼古拉·沃爾科夫
- 網站：http://www.eao.ru/
吉利Icon

吉利Icon是中國汽車製造商吉利汽車於2020年起生產的一款緊湊型跨界休旅車。

## 簡介

<image>

吉利Icon最早以概念車"CONCEPT ICON"形式於2018年北京車展上首度亮相，以其前衛及科技感的外觀設計作為青睞，並於2019年11月22日的廣州車展上發佈其量產版，其「銀河限量版」更首度於15分鐘內被搶購一空。

由於受2019新冠肺炎疫情影響，吉利汽車宣布該車由原本在2020年2月14日在杭州奧體中心體育場舉行的大型上市晚會發佈改為於2020年2月24日在網上舉行發佈會，更搭載了N95等級的智能空調濾芯以達到空氣淨化和阻止病毒傳播到車內作為回應疫情需求。

## 基本資料

- 引擎：1.5升JLH-3G15TD直列三缸引擎（渦輪增壓）
- 重量：1405kg
- 長度：4350mm
- 軸距：2640mm
- 變速器：六速手自一體變速箱、七速雙離合變速箱
- 動力布局：前置前驅、前置四驅
- 裝配地：中國浙江省寧波經濟技術開發區
- 平台：BMA平台
- 車體風格：五門SUV
- 車輛類別：緊湊型跨界休旅車
- 設計師：Guy Burgoyne
- 生產日期：2020年至今
- 製造商：吉利汽車
硫酸銣

硫酸銣是銣的硫酸鹽，化學式為 Rb2SO4。它的分子量為 266.999 g/mol。在酸中，形成酸式鹽硫酸氫銣。它可溶於水，形成硫酸銣水溶液。

## 反應

- Y2(SO4)3 + Rb2SO4 → Rb3Y(SO4)3
- Rb2SO4 + H2SO4 → 2RbHSO4

## 基本資料

- CustomizedImage：

<image>

<image>

<image>

- PubChem：197088
- CASNo：7488-54-2
- ChemSpiderID：170686
- 公共醫學中心（PMC）：231-301-7
- StdInChI：1S/H2O4S.2Rb/c1-5(2,3)4;/h(H2,1,2,3,4);/q;2*+1/p-2
- StdInChIKey：GANPIEKBSASAOC-UHFFFAOYSA-L
- 3D模型（JSmol）：O-S(=O)(=O)O-.Rb+.Rb+
- Rb：2
- 硫化物（SO）：1
- O：4
- MeltingPtC：1050
- BoilingPtC：1700
- 密度：3.613
- RefractIndex：1.513
- 水溶性：50.8
- GHSSignalWord：Warning
阿穆爾州州長

阿穆爾州州長（Губернатор Амурской области）是俄羅斯阿穆爾州政治體系中的最高長官，通過直接選舉產生，每一屆任期為五年。

## 歷任州長

- ｜肖像｜名字｜任期｜政黨

譯名｜俄語原文｜就職｜離職

1｜阿爾貝特·阿爾卡季耶維奇·克里夫琴科｜Альберт Кривченко｜1991年10月8日｜1993年5月11日｜無黨籍

2｜亞歷山大·弗拉基米羅維奇·蘇拉特｜Александр Сурат｜1993年5月11日｜1993年10月5日｜無黨籍

3｜弗拉基米爾·帕夫洛維奇·波列萬諾夫｜Владимир Полеванов｜1993年10月5日｜1994年11月14日｜無黨籍

4｜弗拉基米爾·尼古拉耶維奇·佳琴科｜Владимир Полеванов｜1994年11月14日｜1996年5月17日｜無黨籍

5｜

<image>

｜尤里·加夫里洛維奇·利亞什科｜Юрий Ляшко｜1996年6月3日｜1997年3月27日｜無黨籍

6｜

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｜阿納托利·尼古拉耶維奇·別洛諾戈夫｜Анатолий Белоногов｜1997年4月20日｜2001年4月21日｜俄羅斯聯邦共產黨

7｜

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｜列昂尼德·維克托洛維奇·科羅特科夫｜Леонид Коротков｜2001年4月21日｜2007年5月10日｜無黨籍

代｜亞歷山大·涅斯捷連科｜Александр Нестеренко｜2007年5月10日｜2007年6月1日｜無黨籍

8｜

<image>

｜尼古拉·亞歷山德羅維奇·科列索夫｜Николай Колесов｜2007年6月1日｜2008年10月16日｜無黨籍

代｜

<image>

｜奧列格·科熱米亞科｜Олег Кожемяко｜2008年10月16日｜2008年10月20日｜統一俄羅斯

9｜

<image>

｜奧列格·科熱米亞科｜Олег Кожемяко｜2008年10月20日｜2015年3月25日｜統一俄羅斯

代｜

<image>

｜亞歷山大·亞歷山德羅維奇·科茲洛夫｜Александр Козлов｜2015年3月25日｜2015年9月20日｜統一俄羅斯

10｜

<image>

｜亞歷山大·亞歷山德羅維奇·科茲洛夫｜Александр Козлов｜2015年9月20日｜2018年5月18日｜統一俄羅斯

代｜

<image>

｜瓦西里·奧爾洛夫｜Василий Орлов｜2018年5月30日｜2018年9月27日｜統一俄羅斯

11｜

<image>

｜瓦西里·奧爾洛夫｜Василий Орлов｜2018年9月27日｜現任｜統一俄羅斯

## 基本資料

- 政府所在地：州長
- 種類：阿穆爾州
- 現任者：瓦西里·奧爾洛夫
- 其他：2018年5月30日
- 任命者：直接選舉
- 居住地：俄羅斯阿穆爾州布拉戈維申斯克列寧街135號
- 任期：5年
- 設立：1991年10月8日
- 首任：阿爾貝特·阿爾卡季耶維奇·克里夫琴科
- 網站：官方網站
古打毛律縣

古打毛律縣（Daerah Kota Belud）是馬來西亞沙巴州西海岸省的一個縣，縣府為古打毛律。

## 詞源

縣名「Kota Belud」來自巴瑤語，「Kota」意為城堡，「Belud」意為山丘，因此「Kota Belud」意為山丘上的城堡。

## 歷史

早期未有政府管制時，各鄉村和族群之間經常出現爭鬥。為了自我防禦，他們找了一個山丘作為城堡。因此縣名「Kota Belud」。

## 人口分布

根據2010年人口普查統計，古打毛律縣人口約91,272人。2當地土著主要為巴瑤人、和杜順人。和州內大部分縣份一樣，縣內有很多主要來自菲律賓南部的蘇祿群島和棉蘭老島的非法移民。

## 圖片集

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- 古打毛律清真寺

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- 天主教聖威廉教堂

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- Taginambur Borneo Evangelical Church.

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- James Brooke Range.

## 基本資料

- 官方名稱：Daerah Kota Belud
- 英語：Kota Belud District
- 座標：6°N 21°E
- bhg：西海岸省
- 行政中心：古打毛律
- la：古打毛律縣議會
- do：Mohd Najib Muntok
- 人口統計時間：2010
擔布南縣

擔布南縣（Daerah Tambunan）是馬來西亞沙巴州內陸省的一個縣，縣府為擔布南。

## 詞源

縣名「Tambunan」來自「Tamadon」和「Gombunan」合併而成。

## 人口分布

根據2010年人口普查統計，擔布南縣人口約35,667人。2和州內大部分縣份一樣，縣內有很多主要來自菲律賓南部的蘇祿群島和棉蘭老島的非法移民。

## 圖片集

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- Nurul Iman清真寺

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- Holy Cross Catholic Church.

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- 擔布南稻田地

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- 擔布南縣辦公處

## 基本資料

- 官方名稱：Daerah Tambunan
- 英語：Tambunan District
- 座標：5°N 40°E
- bhg：內陸省
- 行政中心：擔布南
- la：擔布南縣議會
- do：Thomas Logijin
- 人口統計時間：2010
范星梅

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范星梅（1963年），男性，乂安省演州縣演祿社人，越南外交官。

## 生平

1979年至1984年在河內越南外交學院國際關係學院學習，畢業後於1985年進入越南外交部中國司任中國關係專家，期間曾經於1988年至1991年在前蘇聯外交學院學習，取得國際關係學碩士學位。1993年在英屬香港越南簽證處任隨員，1994年至1997年復任外交部中國司專家，1997年至2000年任越南駐香港總領事館領事官。

2000年起在外交部亞洲第一司任職，2003年任越南駐華大使館一秘、政治參贊。

2007年任越南外交部辦公廳副主任，同年改任越南外交部東北亞司副司長；2011年出任越南駐南寧總領事，2014年至2019年外交部東北亞司司長，2017年任越南外交部長助理。

2019年4月被任命為越南駐中華人民共和國兼駐密克羅尼西亞聯邦特命全權大使。同年10月11日到任。2024年12月，自駐華大使離任。
薩哈林州州長

薩哈林州州長（Губернатор Сахалинской области）是俄羅斯薩哈林州政治體系中的最高長官，通過直接選舉產生，每一屆任期為五年。

## 歷任州長

- ｜肖像｜名字｜任期｜政黨

譯名｜俄語原文｜就職｜離職

1｜瓦連京·費奧多羅夫｜Валентин Фёдоров｜1991年10月8日｜1993年4月8日｜無黨籍

2｜

<image>

｜葉夫根尼·阿列克謝耶維奇·克拉斯諾亞羅夫｜Евгений Краснояров｜1993年4月8日｜1995年4月24日｜無黨籍

3｜

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｜伊戈爾·帕夫洛維奇·法爾胡季諾夫｜Игорь Фархутдинов｜1995年4月24日｜2003年8月20日｜無黨籍

4｜

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｜伊萬·帕夫洛維奇·馬拉霍夫｜Иван Малахов｜2003年8月20日｜2007年8月7日｜統一俄羅斯

5｜

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｜亞歷山大·霍羅沙溫｜Александр Хорошавин｜2007年8月7日｜2015年3月25日｜統一俄羅斯

代｜

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｜奧列格·科熱米亞科｜Олег Кожемяко｜2015年3月25日｜2015年9月13日｜統一俄羅斯

6｜

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｜奧列格·科熱米亞科｜Олег Кожемяко｜2015年9月13日｜2018年9月26日｜統一俄羅斯

代｜

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｜薇拉·格奧爾基耶娃·謝爾比娜｜Вера Щербина｜2018年9月27日｜2018年12月7日｜統一俄羅斯

代｜

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｜瓦列里·利馬連科｜Валерий Лимаренко｜2018年12月7日｜2019年9月12日｜無黨籍

7｜

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｜瓦列里·利馬連科｜Валерий Лимаренко｜2019年9月12日｜現任｜無黨籍

## 基本資料

- 政府所在地：州長
- 種類：薩哈林州
- 現任者：瓦列里·利馬連科
- 其他：2018年12月7日
- 任命者：直接選舉
- 官邸：俄羅斯薩哈林州南薩哈林斯克共產主義者大街32號
- 任期：5年
- 設立：1991年
- 首任：瓦連京·彼德羅維奇·費奧多羅夫
現代雅科仕

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現代雅科仕（현대 에쿠스），是現代汽車在1999年至2016年間生產的一款大型豪華汽車。其名「雅科仕」來自拉丁語「Equus」，意思是「馬」。它早期為前置前驅，2009年的第二代改為前置後驅，以現代世紀（Hyundai Centennial）的名義發售。

捷恩斯汽車成立之後，現代雅科仕改版為捷恩斯G90，由捷恩斯汽車銷售。現代雅科仕是韓國總統的座駕。

## 基本資料

- 製造商：現代汽車
- 生產日期：1999–2016
- 裝配地：韓國蔚山、俄羅斯加里寧格勒（Avtotor，2013-2016）
- 車輛類別：大型車
- 動力布局：前置前驅（1999–2009）、前置後驅（2009–2016）
- 車體風格：4門轎車
- 繼任：捷恩斯G90
高安站 (日本)

高安站是位於大阪府八尾市河內山本一丁目，近畿日本鐵道（近鐵）的大阪線車站。車站編號為「D13」。

## 歷史

- 1925年（大正14年）9月30日 - 大阪電氣軌道八木線八尾站（現時為近鐵八尾站）至恩智站之間開通，此站啟用。
- 1931年（昭和6年）4月 - 加設引上線。
- 1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪電氣軌道與參宮急行電鐵合併，關西急行鐵道成立。
- 1944年（昭和19年）6月1日 - 關西急行鐵道與南海鐵道（為南海電氣鐵道的前身）合併，成為近畿日本鐵道的車站。
- 1961年（昭和36年）3月20日 - 跨站式站房開始啟用。
- 1995年（平成7年）3月16日 - 月台延長至可容納10卡。
- 2007年（平成19年）4月1日 - 車站可以使用PiTaPa。

## 車站構造

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車站為地面車站，設有2面4線的島式月台和跨站式站房。此站可進行列車待避。車站只有一處閘口，閘口位於近大和八木一方。月台可容納10卡車廂。

此站和鄰站河內山本站的跨站式站房均於1961年落成啟用（此站的啟用日期為3月20日，河內山本站則為同年3月29日）。那兩座站房是在私鐵中最早加設跨站式站房之一。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

1、2｜

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大阪線｜下行｜河內國分、大和八木、伊勢志摩、名古屋方向

3、4｜上行｜大阪上本町、大阪難波、尼崎、神戶三宮方向

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- 閘口(2022年10月)

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- 月台
- 內側2線（2、3號月台）為主本線，外側2線（1、4號月台）為待避線。

## 特徴

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停站列車

- 只有準急以下的一般列車停靠，為大阪線其中一處可折返的車站。
- 全日此站設有列車在此站折返。在日間毎小時設有5班從大阪方向的普通列車停靠此站，當中4班會在此站折返。另外，主要在繁忙時間前後時段，設有數班準急列車從此站出發或以此站為終點站。
- 關於名張方向的列車，早上設有普通列車從此站出發前往大和朝倉，在晚間設有1班末班車以此站為終點站。
- 8或10卡編成的準急或區間準急列車只會行走於大阪上本町站至此站之間，因此準急、區間準急列車會在此站解連或連掛。在2020年時間表修正後，只有準急列車會在此站進行解連或連掛。
- 在一般時間表下，急行會通過此站。但是在2012年以後，當鄰近的高安車廠舉行近鐵鐵路節當日，急行會臨時停靠此站，月台和大堂的列車出發資訊屏已經對應此列車類別顯示。
- 在2017年引入車內自動廣播中，當鐵路節舉行當日，且急行執行臨時停靠此站時，上行列車會在河內國分站，下行列車會在布施站於出發後，列車長會使用人聲廣播。

營業上

- 此站是由近鐵八尾站管理的有人車站。設有可使用PiTaPa、ICOCA的自動閘機和自動補票機（可支援回數乘車票卡及IC卡，以及IC卡增值功能）。
- 車站設有售票特急票和定期票的專用自動售票機。

車廠

- 車站西邊設有高安檢車區（高安車廠）、高安檢修中心（工場）。
- 高安檢車區是大阪線列車所屬車廠，設有南面和北面的留置線。也設有洗車路軌和引上線，一直延伸至河內山本站附近。
- 高安檢修中心在1930年建成，這個巨大的檢修車廠，是近鐵所有車站設施中現存最古老建築物。新車會由近畿車輛工廠搬運至此，以進行整備工程和準備投入服務前的程序。另外，也會為一些較高車齡的列車進行車體翻新工程。在1982年，五位堂檢修車廠啟用前，高安工場也進行列車全體檢査、重要部分檢査。

## 使用狀況

在2018年11月13日，1日的上下車人次為11,202人。

以下為各年度1日平均乘車、上下車人次列表。

年度｜特定日｜1日平均乘車人次｜參考資料

調査日｜上下車人次｜乘車人次

1990年（平成2年）｜11月6日｜16,189｜8,264｜8,188

1991年（平成3年）

1992年（平成4年）｜11月10日｜15,683｜7,919｜8,265

1993年（平成5年）｜8,264

1994年（平成6年）｜8,162

1995年（平成7年）｜12月5日｜16,033｜8,114｜8,289

1996年（平成8年）｜8,217

1997年（平成9年）｜7,905

1998年（平成10年）｜11月10日｜15,504｜7,826｜7,686

1999年（平成11年）｜7,529

2000年（平成12年）｜11月7日｜14,456｜7,268｜7,339

2001年（平成13年）｜7,073

2002年（平成14年）｜6,855

2003年（平成15年）｜11月11日｜12,743｜6,572｜6,722

2004年（平成16年）｜6,596

2005年（平成17年）｜11月8日｜12,373｜6,370｜6,496

2006年（平成18年）｜6,449

2007年（平成19年）｜6,327

2008年（平成20年）｜11月18日｜11,934｜6,076｜6,229

2009年（平成21年）｜6,043

2010年（平成22年）｜11月9日｜11,395｜5,773｜5,961

2011年（平成23年）｜5,887

2012年（平成24年）｜11月13日｜11,236｜5,741｜5,962

2013年（平成25年）｜6,030

2014年（平成26年）｜5,962

2015年（平成27年）｜11月10日｜11,538｜5,866｜6,095

2016年（平成28年）｜6,064

2017年（平成29年）｜6,034

2018年（平成30年）｜11月13日｜11,202｜5,707

## 車站周邊

西出口

- ja
- 高安櫻商店街
- 八尾高安郵局
- ja
- 八尾市立綜合體育館
- ja
- 八尾市立南山本小學
- 八尾市立曙川中學
- 金光八尾中學‧高等學校

東出口

- ja
- ja
- 高安站前商店街
- 八尾市立高安西小學
- 八尾駕駛學校
- 大阪外環狀線

## 相鄰車站

近畿日本鐵道：

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大阪線

■快速急行、■急行

通過

■準急

河內山本（D12）－高安（D13）－河內國分（D18）

■區間準急、■普通

河內山本（D12）－高安（D13）－恩智（D14）

## 基本資料

- 公司色：cc0033
- 站名：高安站
- 圖片說明：車站東口(2022年10月)
- 日文原名：高安
- 平假名：たかやす
- 羅馬拼音：Takayasu
- 電報碼：タヤ
- 位置：日本大阪府八尾市河內山本一丁目1番46號
- 地理坐標：34°N 37°E
- 站體類型：地面車站（跨站式站房）
- 站台：2面4線
- 啟用日期：1925年（大正14年）9月30日
- 2018：11,202
第290步兵師 (德國國防軍)

第290步兵師（290. Infanterie-Division）是納粹德國國防軍陸軍的一個步兵師。該師於1940年2月組建。該師組建後，首次作戰為參與1940年入侵法國行動。1941年6月，該師參與巴巴羅薩行動，此後一直在東線作戰。

該師最後於1945年5月在庫爾蘭口袋被圍投降。

## 基本資料

- 原始文本：第290步兵師
- 日期：1940年2月至1945年5月
- 國家：納粹德國
- if: 軍種 軍種 部門：陸軍
- 類型：步兵
- identification_symbol：

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- identification_symbol_label：師徽章（1940-44）
- 原文名：290. Infanterie-Division
- identification_symbol_2_label：師徽章（1944-45）
- identification_symbol_2：

<image>
堪察加邊疆區行政長官

堪察加邊疆區行政長官（Губернатор Камчатского края）是俄羅斯堪察加邊疆區政治體系中的最高長官，每一屆任期為五年。

堪察加邊疆區行政長官這一職位的前身是堪察加州州長（Губернатор Камчатской области）。2007年7月1日，堪察加州和科里亞克自治區根據公民投票正式合併後，原來的堪察加州州長和科里亞克自治區行政首腦這兩個職位也隨之正式廢止。

## 歷任行政長官

- ｜肖像｜名字｜任期｜政黨

譯名｜俄語原文｜就職｜離職

1｜

<image>

｜阿列克謝·庫茲米茨基｜Алексей Кузьмицкий｜2007年7月2日｜2011年2月25日｜無黨籍

代｜

<image>

｜弗拉基米爾·伊柳欣｜Владимир Илюхин｜2011年2月25日｜2011年3月3日｜統一俄羅斯

2｜

<image>

｜弗拉基米爾·伊柳欣｜Владимир Илюхин｜2011年3月3日｜2020年4月3日｜統一俄羅斯

代｜

<image>

｜弗拉基米爾·索洛多夫｜Владимир Солодов｜2020年4月3日｜2020年9月21日｜無黨籍

3｜

<image>

｜弗拉基米爾·索洛多夫｜Владимир Солодов｜2020年9月21日｜現任｜無黨籍

### 附：堪察加州州長（1991年－2007年）

- ｜肖像｜名字｜任期｜政黨

譯名｜俄語原文｜就職｜離職

1｜

<image>

｜弗拉基米爾·比留科夫｜Владимир Бирюков｜1991年11月16日｜2000年5月｜我們的家園－俄羅斯

2｜

<image>

｜米哈伊爾·馬什科夫采夫｜Михаил Машковцев｜2000年12月28日｜2007年5月23日｜俄羅斯聯邦共產黨

代｜

<image>

｜阿列克謝·庫茲米茨基｜Алексей Кузьмицкий｜2007年5月23日｜2007年7月1日｜無黨籍

### 附：科里亞克自治區行政首腦（1991年－2007年）

- ｜肖像｜名字｜任期｜政黨

譯名｜俄語原文｜就職｜離職

1｜

<image>

｜謝爾蓋·根納季耶維奇·列烏什金｜Сергей Леушкин｜1991年11月16日｜1996年11月17日｜無黨籍

2｜

<image>

｜瓦連京娜·塔傑耶夫娜·布羅涅維奇｜Валентина Броневич｜1996年11月17日｜2000年12月3日｜無黨籍

3｜弗拉基米爾·亞歷山德羅維奇·洛吉諾夫｜Владимир Логинов｜2000年12月3日｜2005年3月9日｜無黨籍

代｜

<image>

｜奧列格·科熱米亞科｜Олег Кожемяко｜2005年3月9日｜2005年4月14日｜統一俄羅斯

4｜

<image>

｜奧列格·科熱米亞科｜Олег Кожемяко｜2005年4月15日｜2007年7月1日｜統一俄羅斯

## 基本資料

- 政府所在地：行政長官
- 種類：堪察加邊疆區
- 現任者：弗拉基米爾·索洛多夫
- 其他：2020年4月3日
- 任命者：直接選舉
- 居住地：俄羅斯堪察加邊疆區堪察加彼得羅巴甫洛夫斯克
- 任期：5年
- 設立：2007年7月2日
- 前驅物：堪察加州州長、科里亞克自治區行政首腦
- 首任：阿列克謝·庫茲米茨基
澳門巴士5T路線

澳門巴士5T路線是已取消的路線，由新福利經營，由旅遊塔開往關閘的臨時巴士路線。

## 歷史

- 2020年10月1日，因應國慶煙花表演快速疏導乘客，本線原計劃於該日21:25至22:25提供服務，但因前往關閘旅客較少故沒有提供服務。

## 使用車輛

- 蘇州金龍KLQ6115GQ（原計劃用車）

## 路線資料

### 服務時間及班距

服務時間｜2020年10月1日

旅遊塔／行車隧道｜21:25-22:25

班距｜10-15分鐘

### 路線停站

5T｜旅遊塔 → 關閘

序號｜ 單向線

站號｜站名

1｜M182｜旅遊塔／行車隧道

2｜M1｜關閘總站

## 基本資料

- 運營商：澳門新福利公共汽車有限公司
- 調度站：青洲車廠
- 起點站：旅遊塔／行車隧道
- 終點站：關閘總站
- 路線性質：臨時單向線
- 開辦日期：2020年10月1日
- 運營時間：05:40-01:00
- 發車間隔：10-15分鐘
- 票價：6澳門元
汕頭公交路線列表

汕頭公交線路列表介紹於中國廣東省汕頭市運行的公交線路，以及往來該市與潮州市、揭陽市的公交線路。

## 編碼規律

自2013年7月1日起，汕頭公交實施以下編碼規律：

- 單、雙位數：市區（金平區、龍湖區）路線及市區往來濠江區路線
- 1XX：市區聯外路線
- 10X：市區連接澄海區路線
- 12X：市區連接潮陽區路線
- 14X：市區連接潮南區路線
- 16X：市區連接南澳縣路線
- 18X：市區跨市路線
- 2XX：澄海區路線
- 3XX：潮陽區路線
- 5XX：潮南區路線
- 6XX：南澳縣內旅遊公交路線
- 7XX：濠江區內旅遊公交路線

## 營運公司

關於表格中「編號」欄配色及「運營商」欄內容的說明如下：

運營商簡稱｜運營商全稱｜運營商簡稱｜運營商全稱

汕頭公交｜汕頭市公共運輸有限公司｜xiyuan|｜西園運輸｜汕頭市潮陽區西園運輸服務有限公司

聯南巴士｜汕頭市聯南巴士有限公司｜chaoyang|｜金通汽運｜汕頭市金通汽車運輸有限公司

汕運公交｜汕頭市汕運公共運輸有限公司｜guangda|｜廣達公交｜汕頭市潮南區廣達公共汽車運輸有限公司

## 符號說明

- 「↺」：循環線及單邊調度路線
- 「↔」：雙向對開路線
- 「→」：單向路線

## 1-99

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- 1路

<image>

- 6路

## 100-199

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- 105路

<image>

- 161K路

## 城際路線

### 往來潮州的城際路線

<image>

- 181路