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爬行形類

爬行形類（學名：Reptiliomorpha）是四足類的一個演化支，包括了羊膜動物和那些比兩棲綱更接近羊膜動物共同祖先的四足動物。

石炭蜥目也曾經與爬行形類擁有相同的定義，但石炭蜥目如今通常特指一個包含始椎類的演化支。

## 分類

爬行形類包括下列分類：

- † Embolomeri
- † Chroniosuchia
- † Gephyrostegida
- † Seymouriamorpha
- †殼椎亞綱 Lepospondyli (不含缺肢目)
- † Diadectomorpha
- 羊膜動物 Amniota (冠群)
- 合弓綱 Synapsida
- 蜥形綱 Sauropsida

此外，可能還包括已廢棄的「石炭蜥目」地位未定的屬：

- ?†獨齒蜥屬 Solenodonsaurus
- †屬
- ?†屬
- ?†屬

## 研究歷史

爬行形類（學名：Reptiliomorpha）是於1934年定義的，用於歸類羊膜動物和各種類型的晚古生代四足動物，它們與羊膜動物的關係比現存的兩棲動物更為密切。

Säve-Söderbergh認為兩棲動物從魚類進化了兩次，其中一支由現代有尾目的祖先組成，另一支由Säve-Söderbergh定義為Eutetrapoda，由無尾目、羊膜動物和它們的祖先組成，當時無足目的起源不確定。Eutetrapoda由兩個姊妹群組成：蛙形類（學名：Batrachomorpha，含有無尾目及其祖先）、爬行形類（含有石炭蜥目及其羊膜動物）。Säve-Söderbergh隨後將西蒙螈目也歸類到爬行形類。

後來阿爾弗雷德·舍伍德·羅默反對兩棲動物從魚類進化了兩次的觀點，並使用石炭蜥目來描述羊膜動物進化的譜系。1970年，德國古生物學家Alec Panchen將Säve-Söderbergh的定義作為優先考慮，但阿爾弗雷德·舍伍德·羅默的定義仍有學者在使用，例如Carroll（1988年和2002年）以及Hildebrand＆Goslow（2001年）

甚至在系統發育樹上使用石炭蜥目。

1956年，德國古生物學家把兩棲動物和無孔亞綱爬行動物都包括在內。

包括以下分類:

- 石炭蜥目 Anthracosauria
- Seymouriamorpha
- Microsauria
- Diadectomorpha
- 前棱蜥目 Procolophonia
- 鋸齒龍目 Pareiasauria
- 大鼻龍目 Captorhinidia
- 龜鱉目 Testudinata

（2000年、2004年）將其作為殼椎亞綱的姊妹群，包括「石炭蜥目」（嚴格意義上是並椎目）、西蒙螈目、闊齒龍目和羊膜動物。根據林奈分類法，爬行形類被賦予總目等級並且僅包括類似爬行動物的兩棲動物，不包括它們的後代羊膜動物。

一些研究表示羊膜動物和闊齒龍目的最近共同祖先是基幹殼椎亞綱，反而與爬行形類包括的西蒙螈目、橋堅蜥目和並椎目親緣關係較遠（如Laurin和Reisz，1997年1999年;Ruta，Coates和Quicke，2003年;Vallin和Laurin，2004年;Ruta和Coates，2007年）。早期觀點認為殼椎亞綱是滑體兩棲類的祖先，如果滑體兩棲類是殼椎亞綱的後代，那麼不僅必須將殼椎亞綱排除在爬行形類之外，而且必須將西蒙螈目、橋堅蜥目和並椎目排除，這將使得它們與羊膜動物相比，與現存的兩棲動物相比關係更遠。在這種情況下，除了羊膜動物之外，爬行形類只包括闊齒龍目，也可能包括獨齒蜥屬。

然而後來的研究認為殼椎亞綱與羊膜動物具有潛在的密切關係，所以假設滑體兩棲類來自離片椎類，這意味著殼椎亞綱屬於爬行形類，並且會使殼椎亞綱與羊膜動物密切相關。

最近的分子生物學研究的結果以及大量發現的過渡化石證明了滑體兩棲類是離片椎類的後代。

## 特徵

闊齒龍目、西蒙螈目和橋堅蜥目是陸棲種類；並椎目是水棲種類，身體結構處於兩棲動物和羊膜動物之間。

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### 顱骨

並椎目、闊齒龍目和西蒙螈目具有較深的頭骨，但保留了顱頂（除了一些專門的類群，例如：西蒙螈，其中臉頰牢固地附著在顱頂上。較深的頭骨允許橫向放置的眼睛，與兩棲動物中常見的背部放置的眼睛相反。頭骨通常具有精細的放射狀凹槽。頭骨後部的方骨具有耳凹，可能是氣孔而不是鼓室。

### 椎骨

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並椎目的側椎和間椎大小相同。而其他爬行形類的側椎是主導的，間椎退化縮小到一個小的楔體，側椎和髓弧癒合成一整塊。屬於冠群的羊膜動物椎骨進一步演化，間椎變成薄板或完全消失。

### 生理特徵

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皮膚可能有類似於現代爬行動物的表皮角質覆蓋。

西蒙螈目以兩棲動物的形式繁殖；目前尚不清楚其他非羊膜爬行形類是如何繁殖的。

## 演化歷程

### 早期的爬行形類

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在石炭紀期間，一些四足動物開始向爬行動物的方向發展。某些四足動物的身體（例如Archeria）屬於類似鰻的細長水棲形態，而其他爬行形類（例如：西蒙螈、獨齒蜥、闊齒龍、湖龍）是陸棲的。爬行形類中有部分種類仍然是水棲或半水棲的。某些遲滯鱷目的外形可能類似於鱷魚，是因為遲滯鱷目主要在河岸邊生活，而且屬食肉動物。雖然遲滯鱷目部分種類具有細長的蠑螈或類似於鰻魚的身體。最適合陸棲的種類是食蟲或肉食性的西蒙螈目和主要屬植食性的闊齒龍目。許多研究表示，闊齒龍目是羊膜動物的最近親屬。

### 羊膜卵的起源

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兩棲動物需要在水中孵化卵。羊膜動物並沒有變態發育和水生卵。原因可能是水中繁殖的競爭過於激烈，導致部分陸棲爬行形類進入乾燥的陸地環境繁殖，避免了捕食幼體的水中生物，這仍然是困擾現代兩棲動物的問題。

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非羊膜爬行形類和羊膜動物之間的確切邊界或許永遠不會被知道，因為涉及到的生殖結構很難形成化石，通常各種小的、外形類似蜥蜴的爬行形類被認為是第一種真正的羊膜動物（例如：、Casineria和西洛仙蜥）。早期羊膜動物產下的卵可能直徑1厘米甚至小於1厘米。雖然第一種真正的羊膜動物可能在密西西比亞紀中期就出現了，但非羊膜爬行形類與羊膜動物共存了數千萬年。在二疊紀中期，非羊膜爬行形類的陸棲種類已經滅絕，水棲的非羊膜爬行形類延續到了二疊紀末期，並在二疊紀末的大滅絕中倖存了下來，然後在三疊紀末期就全部滅絕。與此同時，爬行形類最成功的一個分支：羊膜動物（包括合弓綱和蜥形綱）繼續存活並蓬勃發展，演化出驚人的多樣性。

## 古生物復原圖

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- 原水蠍螈，屬於並椎目

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- 屬於並椎目

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- 一個地位未定的屬，屬於爬行形類

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- 一個地位未定的屬，屬於爬行形類

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- 生活在二疊紀晚期，屬於遲滯鱷目

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- 生活在三疊紀，屬於遲滯鱷目

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- 笠頭螈，屬於殼椎亞綱

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- 水棲爬行形類，屬於西蒙螈目

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- 獨齒蜥屬，外形類似蜥蜴

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- 被部分研究者認為是最早出現在地球上的羊膜動物,外形類似蜥蜴

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- 屬於闊齒龍目

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- 屬於闊齒龍目

## 基本資料

- fossil_range：石炭紀–現今, 340
- 說明：闊齒龍屬, 美國自然歷史博物館
- 學名：Reptiliomorpha
- 母公司：2
- 命名者：Säve-Söderbergh, 1934
- subdivision_ranks：下級分類
- 栽培群成員：見正文
瓦連京·格魯什科

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瓦連京·彼得羅維奇·格魯什科（俄語、Валентин Петрович Глушко俄烏克蘭；1908年9月2日－1989年1月10日），蘇聯烏克蘭裔火箭學家，曾與謝爾蓋·科羅廖夫合作設計R-7火箭（後衍生出東方號、上升號，以及聯盟號等運載火箭）。他在火箭發動機上頗有成就，與冷戰時期蘇聯火箭總設計師謝爾蓋·科羅廖夫是老對頭，曾將其送進古拉格集中營。

## 生平

1908年，出生於烏克蘭敖德薩的僕人家庭。

1921年，在敖德薩貿易學校學習。

1929年，畢業於列寧格勒大學。

1937年，「大清洗」中被捕流放。

1945年，任飛彈和運載火箭液體發動機的總設計師。

1953年，成為蘇聯科學院通訊院士。

1956年，入黨。

1958年，成為蘇聯科學院院士。

1989年，去世，葬於新聖女公墓。

## 作品

- 《格魯什科選集（1929—1945）》（1972年）
- 《火箭技術論文集》（1937年）
- 《蘇聯火箭製造和航太學的發展》（1973年）
2018年至2019年中國女子籃球聯賽

2018-19年中國女子籃球聯賽是中國女子籃球聯賽（WCBA）的第17個賽季。北京首鋼女子籃球俱樂部是衛冕冠軍。中國女子籃球聯賽從14支球隊擴大到18支球隊成世界參賽球隊最多的女籃聯賽。

## 外援

球隊｜球員｜賽季中替換

八一南昌紅谷灘女籃

北京首鋼女子籃球俱樂部｜黛安娜·陶樂西

福建心相印｜Alicia DeVaughn

廣東東莞新彤盛女籃｜妮姆卡蒂·歐古米克

河北英勵大慶農商行伊川農商銀行江蘇牛首山

遼寧忠大鋁業飛鷹｜蕾切爾·霍利維

陝西天澤西鳳｜阿賈·威爾遜

山東西王女籃俱樂部上海寶山大華

山西烈焰竹葉青

四川金強藍鯨女籃俱樂部武漢盛帆

天津榮鋼｜Leisha Small

新疆體育彩票｜ Waltiea Rolle

浙江稠州銀行女籃俱樂部

## 排名

- ｜2018-19年中國女子籃球聯賽

球隊｜勝｜負｜勝率｜分數｜決勝局

1｜廣東東莞新彤盛女籃｜32｜2｜.941｜66

2｜八一南昌紅谷灘女籃｜31｜3｜.912｜65

3｜江蘇牛首山｜28｜6｜.824｜62

4｜新疆體育彩票｜28｜6｜.824｜62

5｜北京首鋼女子籃球俱樂部｜24｜10｜.706｜58

6｜山東西王｜23｜11｜.676｜57

7｜上海寶山大華｜20｜14｜.588｜54

8｜山西烈焰竹葉青｜18｜16｜.529｜52

9｜四川金強藍鯨｜17｜17｜.500｜51

10｜伊川農商銀行｜16｜18｜.471｜50

11｜大慶農商行｜13｜21｜.382｜47

12｜河北英勵｜12｜22｜.353｜46

13｜陝西天澤西鳳｜11｜23｜.324｜45

14｜遼寧忠大鋁業飛鷹｜11｜23｜.324｜45

15｜浙江稠州銀行女籃俱樂部｜9｜25｜.264｜43

16｜福建心相印｜8｜26｜.235｜42

17｜天津榮鋼｜3｜31｜.088｜37

18｜武漢盛帆｜2｜32｜.059｜36

## 分布

球隊｜主場｜球場｜容納人數

八一南昌紅谷灘女籃｜南昌市｜南昌國際體育中心體育館｜N/A

北京首鋼女子籃球俱樂部｜北京市｜首鋼籃球中心｜N/A

廣東東莞新彤盛女籃｜東莞市｜大朗體育館｜4,000

深圳市｜寶安體育館｜N/A

大慶農商行｜大慶市｜大慶體育館｜N/A

哈爾濱市｜黑龍江大學體育館｜N/A

江蘇牛首山｜南京市｜江寧體育中心體育館｜5,500

遼寧忠大鋁業飛鷹｜鞍山市｜鞍鋼體育館｜N/A

陝西天澤西鳳｜渭南市｜渭南體育中心體育館｜N/A

山東西王女籃俱樂部｜蓬萊市｜蓬萊體育館｜N/A

上海寶山大華｜上海市｜寶山體育中心體育館｜N/A

山西烈焰竹葉青｜太原市｜山西體育中心體育館｜N/A

沈部女籃｜丹東市｜丹東體育中心體育館｜N/A

四川金強藍鯨女籃俱樂部｜成都市｜溫江體育館｜N/A

新疆體育彩票｜烏魯木齊市｜新疆體育中心體育館｜N/A

浙江稠州銀行女籃俱樂部｜義烏市｜梅湖競技場｜6,000

## 外部連結

- WCBA Official Website

## 基本資料

- 頭銜：2018-19年中國女子籃球聯賽
- 聯盟：中國女子籃球聯賽
- 體育項目：籃球
- 進行日期：2018年10月18日至2019年1月19日（常規賽）、2019年2月13日- 3月4日（季後賽）、2019年3月13日- 3月23日（總決賽）
- 比賽數：34
- 隊伍數：18
- 賽季：常規賽
- 最高種子：廣東東莞新彤盛女籃
- 季後賽：季後賽
- playoffs_link：2019年中國女子籃球聯賽季後賽
- finals_champ：廣東東莞新彤盛女籃
- 失利球隊：八一南昌紅谷灘女籃
- finals_MVP：李月汝
- prevseason_link：2017–18年中國女子籃球聯賽
- prevseason_year：2017–18
- nextseason_link：2019–20年中國女子籃球聯賽
- nextseason_year：2019–20
軟橡皮

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軟橡皮（Kneaded eraser）是橡皮擦的一種，與硬橡皮相對。軟橡皮的質地較軟，與油灰類似，在素描中可以用於修改錯誤或調節線條的明暗調。使用軟橡皮的方法是撕下少量橡皮後輕壓紙面需要擦除的區域。

軟橡皮主要通過吸附和擦走紙面上的顆粒達到擦除的效果。
油井龜美也

油井龜美也（1970年1月30日）日本太空人，前日本航空自衛隊二等空佐（中校）。

## 生平

高中就讀於長野縣佐久市野沢北高等學校，1992年3月畢業於防衛大學校理工學專業。畢業後加入航空自衛隊，曾是F-15J戰鬥機的飛行員和試飛員。曾參加過航空自衛隊幹部學校指揮幕僚課程，也在航空幕僚監部防衛部門工作過。2009年2月，被選拔為JAXA第31期太空人培訓生，是日本首位自衛隊軍官出身的太空人培訓生。同年3月退出航空自衛隊，參與訓練課程。

2011年7月完成所有訓練項目，成為JAXA正式太空人。2012年來到美國訓練，6月在佛羅里達州海底完成了NEEMO模擬訓練。同年10月入選國際空間站第44次/第45次長期滯留任務隊員。

2015年5月7日，他在加加林太空人培訓中心起飛前最後的考驗中獲得合格。他曾於2015年4月28日進步號太空船（59P）和聯盟號飛船模擬任務時出現失控的突發情況，為了究明事故原因，飛船的起飛時間被迫延期。

2015年6月11日、俄羅斯航太發布7月23日發射聯盟號TMA-17M的決定。7月23日，聯盟號起飛成功，約6小時後到達國際空間站。滯留期間，他在無重力的環境中進行了科學實驗。經過141日16小時後於12月11日安全返回地球，在哈薩克斯坦著陸。

## 基本資料

- 類型：JAXA太空人
- 狀態：現役
- 國籍：日本
- 出生日期：1970年1月30日
- 出生地：長野縣川上村
- 職業：太空人、自衛官
- 軍銜：航空自衛隊二等空佐（中校）
- 甄選：2009年
- 在太空時間：141日16時
- 任務：聯盟TMA-17M（遠征44/45）
- 任務徽章：

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武士島士

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武士島士（他加祿語：Bustos）是菲律賓布拉干省的一座自治市，面積69.99平方公里，南面與首都馬尼拉都會區相鄰。根據2015年人口普查結果，武士島士擁有67,039名居民。現下轄14個描籠涯。
武加偉

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武加偉（他加祿語：Bocaue）是菲律賓布拉干省的一座自治市。面積31.87平方公里。根據2015年人口普查結果，武加偉擁有119,675名居民。現下轄19個描籠涯。
聖荷西德孟特

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聖荷西德孟特（他加祿語：San Jose del Monte，咱儂話：仙扶西黎文地）是菲律賓布拉干省的一座城市。面積105.53平方公里。根據2015年人口普查結果，聖荷西德孟特市擁有574,089名居民。現下轄59個描籠涯。
科索沃國家圖書館

科索沃國家圖書館（Biblioteka Kombëtare e Kosovës；Народна библиотека Косова）是科索沃的國家圖書館，位於普里什蒂納；圖書館的使命是收集、保存、促進和提供科索沃的知識遺產。

## 名稱

多年來，國家圖書館的名稱根據科索沃的政治地位而改變。

年分｜名稱

1944–1952｜科索沃自治省地區圖書館

1956–1961｜科索沃和梅托希亞自治省圖書館中心

1961–1970｜國家省級圖書館

1970–1990｜科索沃國家和大學圖書館

1990–1999｜科索沃及梅托希亞國家和大學圖書館

1999–2014｜科索沃國家和大學圖書館

2014- 現今｜科索沃國家圖書館

## 建築

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科索沃國家圖書館目前的大樓於1982年11月25日落成，它由克羅埃西亞建築師Andrija Mutnjaković設計，面積為16500平方米，其建築最顯眼之處為其99個不同大小的圓頂，根據科索沃國家圖書館的建築師的說法，該建築旨在代表混合拜占庭和伊斯蘭建築形式的風格。其誇張的建築風格引起不少爭議，2012年英國《衛報》評選出全球21處在建或已建成的外形最難看建築，科索沃國家圖書館排名第3位。

## 基本資料

- 圖像說明：科索沃國家圖書館。
- 國家／地區：科索沃
- 類型：國家圖書館
- 成立：1944年
- 座標：42°N 39°E
三河鎮 (索姆省)

三河鎮（Trois-Rivières）是法國上法蘭西大區索姆省蒙迪迪耶區的一個市鎮，位於該省中部偏東南，於2019年1月1日由原市鎮孔圖瓦爾、阿日庫爾和阿夫爾河畔皮埃爾蓬合併而成，行政中心位於阿夫爾河畔皮埃爾蓬。

三河鎮是一個新市鎮，三個原市鎮為該新市鎮的委派市鎮。

## 地名

「三河鎮」（Trois-Rivières）一名來源於其境內的三條河流：阿夫爾河（Avre）、特魯瓦東河（Trois Doms）和布拉什河（Brache）。

## 地理

三河鎮面積16.63，位於法國上法蘭西大區索姆省，該省份為法國北部沿海省份，北起加來海峽省和北部省，西接濱海塞納省和大西洋英吉利海峽，南至瓦茲省，東臨埃納省。

三河鎮的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

三河鎮的郵政編碼為80500，INSEE市鎮編碼為80625。

## 人口

三河鎮於2023年1月1日時的人口數量為1482人。

## 基本資料

- 日語原文：三河鎮
- 原文名：Trois-Rivières
- 區：蒙迪迪耶區
2019年安道爾國會選舉

2019年安道爾國會選舉在2019年4月7日於安道爾舉行，改選總委員會的全數28席。安道爾民主主義者黨雖然保住第一大黨，但失去了四席而失落議會控制權。社會民主黨則成功增加四席，成為第二大黨。

## 背景

2015年安道爾國會選舉中，民主主義者黨成功奪得過半數議席，控制國會。安東尼·馬蒂連任首相。2017年12月，何塞普·平塔特連同兩名盧羅戴安聯盟成員和公民承諾黨成員退出自由黨。

受憲法限制，已經連續擔任兩任首相的安東尼·馬蒂將不可以競逐連任。

## 選舉制度

28名總委員會委員（consellers generals）將會以封閉式名單形式選出：

- 14名委員代表7個行政區，每區得票最多的兩名候選人當選
- 14名委員代表全國選區，以比例代表制的最大餘額法選出

行政區的候選人名單和全國候選人名單是獨立的，意味同一個人不能同時參加行政區和全國的選舉，因此選民需要投兩張票。選民並不需要在兩張票都投同一政黨。

## 政黨及領袖

### 全國選區

政黨或聯盟｜首相候選人｜現時議席｜2015年安道爾國會選舉

安道爾民主主義者黨｜夏維爾·埃斯波特·薩莫拉｜15｜15

自由黨｜佐迪·加利亞多·費爾南德斯｜3｜8

社會民主黨｜佩雷·洛佩斯·阿格拉斯｜3｜3

社會民主和進步黨｜約瑟普·羅伊格（Josep Roig）｜2｜2

第三道路 (安道爾)、第三道路、盧羅戴安聯盟、無黨籍｜約瑟普·平塔特｜5｜– （自由黨一部分）

安道爾主權黨｜尤西比·羅敏·卡爾韋

安道爾進步團結黨｜阿方索·苟法拉·亞烈鐵

### 行政區選區

下表顯示各行政區選區有何政黨或聯盟參選：

政黨或聯盟｜卡尼略｜恩坎普｜奧爾迪諾｜馬薩納｜安道爾城｜聖胡利婭-德洛里亞｜埃斯卡爾德斯-恩戈爾達尼

- 安道爾民主主義者黨協議聯盟
- 自由黨
- 社會民主黨社會民主和進步黨第三道路 (安道爾)
- 第三道路
- 盧羅戴安聯盟
- 無黨籍安道爾主權黨公民承諾黨

## 民意調查

調查機構｜調查日期｜受訪者數目｜民主主義者黨｜自由黨｜社民黨｜安道爾綠黨｜社會民主和進步黨｜我們可以黨 (安道爾)｜第三道路 (安道爾)｜安道爾主權黨｜團結黨 (安道爾)｜領先

Time Consultants｜7–18/3/2019｜680｜34.1｜16.2｜30.2｜3.8｜8.6｜2.9｜1.2｜3.9

CRES｜28/2–13/3/2019｜1,212｜38.7｜16.0｜28.9｜5.2｜6.2｜3.1｜1.1｜9.8

Time Consultants｜1–10/10/2018｜680｜34.4｜19.9｜36.3｜8.0｜1.4｜2.1

CRES｜4–21/6/2018｜809｜33.1｜21.7｜35.3｜1.5｜7.7｜2.3

CRES｜3–25/5/2017｜803｜37.9｜27.4｜21.0｜5.6｜4.8｜10.5

CRES｜16/5–30/6/2016｜1,215｜42.0｜20.8｜26.9｜6.4｜15.2

2015年安道爾國會選舉｜1/3/2015｜37.0｜27.7｜23.5｜11.7｜9.4

## 結果

### 總覽

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政黨｜行政區選區｜全國選區｜議席 總數｜+/–

得票｜%｜議席｜得票｜%｜議席

民主主義者黨+團結黨 (安道爾)｜5,931｜34.86｜6｜6,248｜35.13｜5｜11｜–4

社會民主黨｜6,473｜38.05｜2｜5,445｜30.62｜5｜7｜+4

自由黨｜2｜2,219｜12.48｜2｜4｜+1

第三道路 (安道爾) + 盧羅戴安聯盟｜2,122｜12.47｜2｜1,853｜10.42｜2｜4｜-1

公民承諾黨｜1,136｜6.68｜2｜2｜新

社會民主和進步黨｜1,280｜7.52｜0｜1,044｜5.87｜0｜0｜-2

安道爾主權黨｜71｜0.42｜0｜825｜4.64｜0｜0｜新

安道爾進步團結黨｜149｜0.84｜0｜0｜新

無效／空白票｜1,699｜855

總數｜18,624｜100｜14｜18,638｜100｜14｜28｜0

已登記選民／投票率｜27,278｜68.28｜27,278｜68.33

資料來源： Elections Andorra

### 行政區結果

行政區｜行政區選區｜全國選區

民主主義者黨｜自由黨+社民黨｜第三道路 (安道爾)｜我們可以黨 (安道爾)｜社會民主和進步黨｜安道爾主權黨｜安道爾民主黨｜自由黨｜社民黨｜第三道路 (安道爾)｜社會民主和進步黨｜安道爾主權黨｜團結黨 (安道爾)

卡尼略｜66.3｜23.1｜10.6｜55.9｜20｜9.4｜5.6｜2.6｜6.5｜0.6

恩坎普｜44.6｜42.1｜4.9｜8.5｜37.9｜32.3｜16.1｜4.3｜5.5｜3.9｜1.0

奧爾迪諾｜44.6｜40.2｜7.3｜7.9｜37.2｜31.7｜12.7｜6.8｜5.2｜6.4｜0.5

馬薩納｜43.9｜56.1｜36.1｜26.6｜14.1｜12.8｜4.4｜6.1｜0.7

安道爾城｜37.0｜37.3｜10.7｜14.9｜30.3｜37.0｜12.6｜7.2｜8.7｜4.3｜1.3

聖胡利婭-德洛里亞｜27.5｜27.8｜44.7｜26.6｜24.6｜10.5｜30.0｜4.9｜3.3｜0.5

埃斯卡爾德斯-恩戈爾達尼｜41.4｜42.6｜7.6｜8.5｜42.5｜30.7｜11.5｜5.5｜5.0｜4.8｜0.7

總數｜34.8｜38.1｜12.5｜6.7｜7.5｜0.4｜35.1｜30.6｜12.4｜10.4｜5.8｜6.4｜0.8

## 基本資料

- 國家：Andorra
- 類型：parliamentary
- 版式：no
- previous_election：2015年安道爾國會選舉
- previous_year：2015
- seats_for_election：總委員會全數28席
- 領袖：夏維爾·埃斯波特·薩莫拉
- 議員：安道爾民主主義者黨
- leaders_seat1：無
- 上屆選舉：15
- seats_before1：15
- 議員：11
- seat_change1：4
- popular_vote1：6,248
- 領袖：佩雷·洛佩斯·阿格拉斯
- 議員：社會民主黨
- leaders_seat2：全國
- 卸任選舉：3
- seats_before2：3
- 議員：7
- seat_change2：4
- popular_vote2：5,445
- 議員：安道爾自由黨
- leaders_seat4：全國
- 卸任選舉：8
- seats_before4：3
- 議員：4
- seat_change4：1
- popular_vote4：2,219
- 領袖：約瑟普·羅伊格（Josep Roig）
- 議員：社會民主和進步黨
- leaders_seat5：無
- 卸任選舉：2
- seats_before5：2
- 議員：0
- seat_change5：2
- popular_vote5：1,044
- 位置：行政區的民選得票率
- 頭銜：首相
- 類型：安東尼·馬蒂
- 類型：安道爾民主黨
拉吉斯拉夫·阿達麥茨

拉吉斯拉夫·阿達麥茨（Ladislav Adamec；1926年9月10日－2007年4月14日），捷克斯洛伐克共產黨最後一任最高領導人（就任時捷共已喪失政權），曾先後擔任捷克斯洛伐克總理、捷克斯洛伐克共產黨主席。

## 生平

1926年，出生於諾維伊欽縣。

1942年，在弗倫什塔特當臨時工。

1945年，在商業專科學校學習。

1946年，入黨。

1956年，任弗倫什塔特縣人民委員會主席。

1960年，任俄斯特拉發州計劃委員會主席。

1988年，任捷克斯洛伐克總理。

1989年12月20日，任捷克斯洛伐克共產黨主席。

2007年，去世。

## 獎項

- 共和國勳章（1986年6月25日）
- 勝利的二月勳章（1976年7月25日）
- 勞動勳章（1973年2月19日）

## 基本資料

- 原名：Ladislav Adamec
- 職務：總理
- 就任日期：1988年10月12日
- 卸任日期：1989年12月10日
- 前任：盧博米爾·什特勞加爾
- 繼任：馬里安·恰爾法
- 性別：男
- 出生：1926年9月10日
- 逝世：2007年4月14日
- 逝世：捷克布拉格
- 政黨：捷克斯洛伐克共產黨
- 獲獎：

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弗雷德里克-塞薩爾·德·拉阿爾普

弗雷德里克-塞薩爾·德·拉阿爾普（Frédéric-César de La Harpe；1754年4月6日－1838年3月30日），瑞士政治家、社會活動家、學者。18世紀末受法國大革命鼓舞，致力於伯爾尼的管制下的沃州的獨立運動，並請求法國派兵擊潰舊瑞士邦聯，成立海爾維第共和國。

拉阿爾普早年曾擔任沙皇亞歷山大一世的私教，使沙皇深受法國的啟蒙思想影響。

## 基本資料

- 日語原文：弗雷德里克-塞薩爾·德·拉阿爾普、Frédéric-César de La Harpe
- 出生日期：1754年4月6日
- 出生地：

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舊瑞士邦聯羅勒
- 逝世日期：1838年3月30日
- 逝世地：瑞士洛桑
- 國籍：瑞士
- 職業：政治家、作家、記者
- 知名於：沃州獨立運動、海爾維第共和國執政府成員、亞歷山大一世私教
狙擊者雕像

50.858706 4.345238

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狙擊者（Vaartkapoen）是比利時雕塑家湯姆·弗蘭岑（Tom Frantzen）在1985年創作的一件青銅街頭雕塑作品，安放在布魯塞爾首都大區聖揚斯-莫倫貝克的一個廣場 (place Sainctelette)。它描繪一名奔跑的警察的腳踝被一個從下水道里突然露面的戴著鴨舌帽的「運河流氓」（fripon du canal，碼頭工人）抓住，失去平衡，向前跌倒，滿臉驚恐。藝術家試圖表現的是「青年使權威動搖」（la jeunesse faisant vaciller l'autorité）。

## 參考

- Photos de la sculpture
- Reportage sur le site de Tom Frantzen
下後龍溪橋

台鐵下後龍溪橋是位於台灣苗栗縣後龍溪上的一座鐵路橋梁，連接苗栗縣後龍鎮後龍車站與龍港車站，1988～1990年於舊橋下游側重建新橋。

## 沿革與設計

### 第一代橋

海線鐵路後龍～苑裡路段自1920年5月開工興建，其中「下後龍溪橋」跨越後龍溪，位於後龍至公司藔（今龍港站）區間，設計為每孔跨度19.2公尺的單線鐵路上承式鋼鈑梁橋，橋墩為RC構造，圓形沉箱深度9公尺，1920年10月動工興建，下部結構的橋墩受臺灣總督府土木局委託，一併設計施作公路橋橋墩基礎，成為一座鐵公路共用橋；該橋的鐵路橋部分於1922年完工，並隨著海線鐵路於同年10月11日全線通車而啟用；公路橋的部分則在1933年7月開工，橋寬設計5.5公尺、橋長319公尺，1934年10月26日竣工，同月30日上午11時舉行竣工典禮。

### 第二代橋

日本時代後期及戰後，台鐵局陸續改建或補強老舊鐵路橋梁，並自1980年代起，大規模重建舊橋，其中第一代下後龍溪橋由於鋼梁逾齡鏽蝕，排洪斷面不足，為了維持行車安全，台鐵局將該橋納入「鐵路沿線老舊橋梁重建工程」項目重建。新橋（第二代橋）建造於第一代橋下游側約100至200公尺處，由中華顧問工程司細部設計、行政院退除役官兵輔導委員會榮民工程處承包。為配合海線鐵路局部路段複線化，該橋採複線橋梁設計，自1988年（民國77年）4月4日開工，1990年10月12日完成東主正線通車，10月24日完成西主正線通車，1991年6月22日起後龍站至白沙屯站間啟用雙單線中央控制行車制（CTC）行車。

第一代橋｜第二代橋

用途｜鐵公路共用橋｜鐵路橋

長度｜319公尺｜534.6公尺

上層建築｜上承式鋼梁橋｜簡支預力箱型梁

孔數｜10孔；另亦有記載16孔｜27孔

跨度｜19.2公尺｜19.8公尺

下部結構｜混凝土橋墩；圓形沉箱深度9公尺｜鋼筋混凝土單圓柱懸臂式橋墩；沉箱深度20公尺

線路數量｜單線鐵路｜複線鐵路

現狀｜已拆除｜使用中

## 近況

- 第一代橋：1990年停用後，台鐵局立即拆除橋梁上部的鋼鈑梁，交由台鐵鋼梁隊再利用，或是就地標售；下部結構的橋墩因為與台1線公路橋（舊後龍溪橋）共用而保留。在後續臺灣省公路局辦理公路四年經建計畫項下之瓶頸公路改善計畫，於1995年拓寬台1線縱貫公路後龍～通霄段和後龍溪橋後，停用原一代橋橋墩，並已於近年拆除。
- 第二代橋：現役中。為配合「新港溪橋及其引道改建工程」（後龍站高架化工程）半半施工，2003年5月起，原本複線橋梁在靠近後龍站端的橋上設置臨時號誌站，以短距離單線鐵路連結後龍站站場，至2009年6月30日後龍站高架車站正式啟用後，二代橋橋頭端恢復為複線。

## 其他紀事

- 由於下後龍溪橋與下南勢坑溪橋、龍港車站、下三叉河橋距離不遠，且橋梁改建時需一併完成後龍站至白沙屯北號誌站之間的複線化與鐵路線形調整，因此，工程單位一併實施下列改建工程：
- 重建後龍站至龍港站之間的下南勢坑溪橋（長118.8公尺）。
- 拆除日本時代大正年間所建的木造龍港站站房，於原舊站房南下方向約120公尺處新建新站房，並且調整月台位置。但新站房完成不久，龍港站即在1991年6月22日停止售票，降等為無人招呼站，新站房重新佈置改為道班工房。
- 重建龍港站南側的下三叉河橋（長297公尺）。
- 第二代下後龍溪橋完工後，台鐵局於橋南設立「後龍靖海」碑，並於碑座鑲上〈鐵路沿線廿四座老舊橋梁重建紀要〉及〈下後龍溪橋重建記〉，說明橋梁重建始末。

## 基本資料

- 承載：

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台鐵海線
- 跨越：後龍溪
- 地點：臺灣苗栗縣後龍鎮
- 維護單位：

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交通部臺灣鐵路管理局
- 橋型：上部結構：上承式預力箱型梁、下部結構：單圓柱懸臂式橋墩與沉箱基礎
- 長度：534.6m
- 設計師：中華顧問工程司
- 施工單位：行政院退輔會榮工處
- 開通日：1990年（重建）
- 座標：24.609156°N 120.781662°E
日產體育場 (納什維爾)

日產體育場（英語：Nissan Stadium），是位於美國田納西州納什維爾的多用途體育場，是NFL球隊田納西泰坦，MLS球會納士維和NCAA田納西州立大學美式足球隊的主場。日產體育場亦是NCAA音樂之都碗舉辦的地方。

日產體育場位處坎伯蘭河東岸，與納什維爾下城區對望。球場於1999年落成，能夠容納觀眾69,143人。球場落成後首場比賽是田納西泰坦對亞特蘭大獵鷹的季前賽，當時其名稱為Adelphia Coliseum，後於2002年改稱The Coliseum，於2006年改稱LP球場，再於2015年改為現稱。

## 歷史

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1995年，田納西泰坦前身侯斯頓油人在田納西州諾克斯維爾尼蘭體育場對華盛頓紅人的季前賽中，油人班主亞當斯會見納什維爾市長布雷德森討論將隊伍搬到田納西州的可能性。當時亞當斯對太空巨蛋的租約情況和侯斯頓市為油人建美式足球專用球場的消極感到不滿。同年秋季，亞當斯與布雷德森宣佈將球隊搬到納什維爾，並決定在納什維爾下城區、坎伯蘭河東岸工地址建新球場。

體育場於2012年夏季對設施進行升級，包括新聲音系統，來往地面和上層座位的高速升降機，以及裝在上層夾層的LED條板。球場亦裝備兩塊長157呎（48米）、闊54呎（16米）的高畫質LED螢幕，替代了舊有的記分牌，成為當時NFL中第二大的顯示螢幕（尾隨著AT&T體育場）。

## 命名權

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體育場建築期間並無任何官方名稱，因位處坎伯蘭河東岸，一般被稱為東岸體育場（The East Bank Stadium）。完工後球場與Adelphia子公司Adelphia Business Solutions達成15年、約3千萬美元的協議，體育場被冠名Adelphia Coliseum。但於2002年Adelphia錯過了約定的付款，之後更申請破產，協議隨即被取消而體育場便改稱The Coliseum。

2006年6月，體育場與本地公司路易斯安那太平洋（LP Building Products）簽定10年、約3千萬美元的命名權協議。體育場在LP的影響下,在體育場南北兩端的顯示螢幕下新設LP建設區,區內小賣部和洗手間都被設計成市郊民房的樣子。

2015年6月,在納什維爾南部市郊設有北美總部及廠房的日產汽車簽定了20年的命名權協議，將體育場易名作日產體育場。作為協議的一部分,在體育場計分牌旁擺放了一輛2016日產Titan皮卡車。

## 田納西泰坦

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田納西泰坦在1999年搬到日產體育場後有著卓越的成績，包括在首16場賽事中勝出，到2000年11月12日對巴爾的摩烏鴉時才輸掉第一場球賽。在常規賽中巨神有著91-69的成績，而在季後賽中則有著2-2的成績。自日產體育場開張後，包括季前賽的所有巨神主場的賽事都座無虛席。

### 音樂之都奇蹟

2000年1月8日，當時的Adelphia Coliseum發生了NFL史上最難忘和最具爭議性的交鋒之一。音樂之都奇蹟是在外卡賽巨神對水牛城比爾最後一分鐘的側後傳球達陣，使得巨神進入第二輪分區賽，亦確保巨神在搬入新球場的首季在主場不敗的成績。

## 足球

日產體育場定期主辦美國國家足球隊和美國國家女子足球隊及其他足球賽事。體育場主辦的第一場足球賽事為2004年4月20日MLS洛杉磯銀河對墨西哥超級足球聯賽達高斯的友誼賽。日產體育場之後舉辦過多次友誼賽，包括2004年美國國家女子足球隊對加拿大國家女子足球隊、2005年達高斯對宿敵阿特拿斯以及2006年美國國家足球隊對摩洛哥國家足球隊。日產體育場亦是CONCACAF2008年和2012年夏季奧運男子足球外圍賽的舉辦場地其中之一。

2009年4月1日，美國國家足球隊在世界盃外圍賽中以3-0擊敗千里達及托巴哥，祖斯·艾迪杜里成為為國家隊得帽子戲法的最年輕美國人。美國國家足球隊於2011年3月29日在創紀錄的29,059人前被巴拉圭在友誼賽擊敗，這亦是當時田納西州最多人出席的足球賽。

日產體育場在2017年美洲金盃中主辦小組賽其中兩場賽事。

MLS球會SC納士維在日產體育場舉辦加盟首兩季的主場賽事，球會開幕戰更有59,069人出席，成田納西州最多人出席的足球賽。

## 演唱會及其他項目

日產體育場也可作為大型演唱會的場地。每年六月，CMA音樂節都會在日產體育場舉辦。

## 基本資料

- 名稱：日產體育場
- 地址：1 Titans Way
- 地點：美國田納西州納什維爾
- 座標：36°N 9°W
- 奠基：1997年5月3日
- 啟用：1999年8月27日
- 所有者：納什維爾及戴維森縣都會政府
- 運營單位：納什維爾及戴維森縣都會政府
- 地面：百慕達草
- 建設成本：2.9億美元
- 建築師：HOK Sport、McKissack & McKissack、Moody Nolan
- 曾用名：Adelphia Coliseum (1999–2002年)、The Coliseum (2002–2006年)、LP球場 (2006–2015年)
- 租戶：田納西泰坦 (NFL) (1999至今)、田納西州立大學老虎隊 (NCAA) (1999至今)、SC納士維 (MLS) (2020－2021)
- 座位數：69,143（2006–至今）
- 觀眾紀錄：71,000（2023年5月7日, 泰勒絲 時代巡迴演唱會）
大西卓哉

大西卓哉（1975年12月22日）是日本太空人，也是歷史上參加太空飛行的第11名日本人。

## 生平

大西出生於日本東京都練馬區，就讀於神奈川縣橫濱市聖光學院高等學校。1998年畢業於東京大學工學院航空太空工程學專業，獲得工學學士學位。畢業後加入全日本空輸（ANA），成為波音767機型的副駕駛。

2009年2月入選JAXA第31期太空人培訓生，4月開始在筑波宇宙中心接受國際空間站基礎訓練。8月來到美國NASA休斯敦林頓·詹森太空中心，成為第20屆NASA太空人訓練班的十四名成員之一，接受了模擬艙外活動、機器人、生理訓練、T-38教練機飛行和荒野生存等訓練。

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2011年10月21日，他作為NEEMO水下訓練計劃的一員，在佛羅里達礁島群海底的水瓶座實驗室待了24個多小時，但由於颶風麗娜的影響，他們提前結束了訓練。

2016年7月6日，他與俄羅斯太空人阿納托利·伊萬尼申和美國太空人凱薩琳·魯賓斯在哈薩克斯坦拜科努爾航太發射場，登上聯盟號宇宙飛船前往國際空間站。10月30日安全返回地球。

## 個人生活

大西卓哉愛好飛行運動、吹奏薩克斯風、看電影和遠足。

## 基本資料

- 類型：JAXA太空人
- 狀態：現役
- 國籍：日本
- 出生日期：1975年12月22日
- 出生地：日本東京都練馬區
- 職業：太空人
- 甄選：2009年
- 在太空時間：115日2時22分
- 任務：聯盟MS-01（遠征48/49）
- 任務徽章：

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轉動-振動耦合

旋轉振聯（Rotational–vibrational_coupling）發生在一物體的轉動頻率接近其自然共振頻率時。例如二個以彈簧相連的物體，以其質心為圓心旋轉，同時彈簧本身週期性延展及壓縮，就可能會有旋轉振聯的情形。

在旋轉振聯中，會出現角速度的振盪。當彈簧施加的力使得轉動的物質靠近轉動中心時，彈簧彈力（向心力）做功，使得儲存在彈簧中的應變能轉化為物質的動能。因此，角速度會增加。該彈簧施加的力不會一直將轉動物質拉近旋轉中心。旋轉物質靠旋轉中心越近，彈簧施加的彈力越弱，物體的速度也在增加。在某一點的物體的速度增加足夠多以至於物體開始再次擺動，進入儲存應變能的階段。

在 直升機的設計中必須包含減震裝置，因為在特定的角度，旋轉振聯會引起螺旋槳的速度振動，如果沒有減振裝置，振動會引起螺旋槳鬆動，從而導致災難的發生。

## 能量轉換

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當諧振子在其原點時，系統的所有能量就轉換為動能。當諧振子離原點最遠的時候，系統的所有能量都轉換為勢能。在諧振過程中，系統的能量在動能和勢能之間來回變換。

實際的彈簧會有摩擦力。對於實際的彈簧，振動將因阻尼而變慢，最終的情況是兩質量體以恆定的距離彼此相互轉動，彈簧的張力恆定。

## 數學推導

以下推導的簡化條件為：不考慮彈簧本身的質量，該彈簧是理想彈簧；回復力隨彈簧延展線性增加。也就是說，回復力與物體離旋轉中心的距離成正比。具有這一特徵的恢復力被稱為簡諧力（harmonic force）。

以下是位置的參數方程，時間的函數，描述旋轉質量的運動:

$x = a \cos(\omega t)$ (1)

$y = b \sin(\omega t)$ (2)

符號：

$a$ 是半長軸

$b$ 是半短軸的一半

$$\omega$$

該運動是時間的函數也可以看作是兩種圓周運動的向量組合。參數方程(1)和(2)可以改寫為：

$$x =\left(\begin{matrix}\frac{a+b}{2}\end{matrix}\right)\cos(\omega t) + \left(\begin{matrix}\frac{a-b}{2}\end{matrix}\right)\cos(\omega t)$$

$$y =\left(\begin{matrix}\frac{a+b}{2}\end{matrix}\right)\sin(\omega t) - \left(\begin{matrix}\frac{a-b}{2}\end{matrix}\right)\sin(\omega t)$$

進行坐標變換，減去圓周運動，留下有偏心率的橢圓軌道。偏心中心位於距主軸中心$(a+b)/2$處：

$$x = \left(\begin{matrix}\frac{a-b}{2}\end{matrix}\right)\cos (2 \omega t)$$

$$y = - \left(\begin{matrix}\frac{a-b}{2}\end{matrix}\right)\sin (2 \omega t)$$
丹轆市

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丹轆市（他加祿語：Lungsod ng Tarlac），又譯打拉市，是菲律賓丹轆省的首府。面積274.66平方公里。根據2015年人口普查結果，丹轆市擁有342,493名居民。現下轄76個描籠涯。

## 外部連結

- Philippine Standard Geographic Code
- Tarlac Province Official Portal
- Philippine Statistics Authority

15°N 28°E
心動了 (日向坂46單曲)

〈心動了〉是日本女子偶像團體日向坂46的出道單曲，於2019年3月27日由Sony Records發行。同名標題曲的Center（中心成員）由小坂菜緒擔任。

## 背景及發行情況

日向坂46原名為平假名櫸坂46，曾為櫸坂46旗下的附屬團體。2019年2月11日，隊長佐佐木久美、成員柿崎芽實、加藤史帆、齊藤京子、佐佐木美玲及小坂菜緒出席了名為「平假名的告知」的發佈會，該發佈會透過即時影音串流網站SHOWROOM舉行的直播。會上由成員宣佈組合將發行首張單曲及發售日期，經紀公司更在發佈會結尾突擊宣布組合更名的消息。

標題曲〈心動了〉於同年3月1日在SHOWROOM率先公開，日向坂46官網也公開了部分音源。選拔陣容及中心成員於同月4日（3日深夜）在日向坂46的冠名節目《平假名推》上公佈，完整版音源也於同日公開。MV於同月5日在日向坂46官網及YouTube上公開。

單曲分為附有BD的「Type-A」、「Type-B」、「Type-C」，以及只有CD的通常版共四個版本。其中，〈心動了〉與〈JOYFUL LOVE〉在所有版本中皆有收錄，〈滑到耳邊的淚水〉、〈Footsteps〉、〈悸動草〉、〈如果沉默是愛〉則分別收錄於「Type-A」、「Type-B」、「Type-C」及通常版各版本之中。Blu-ray內除了收錄音樂錄影帶外，也收錄了另行拍攝及追蹤每位成員日常活動的紀錄片《平假名櫸坂46物語～邁往日向～》。

本張單曲採用全員選拔制度，除因專注學業而暫停活動的影山優佳外，其他成員均參與了製作。此作亦是日向坂46一期生柿崎芽實唯一一張參與製作的日向坂46單曲。在本張單曲推出一個月後，柿崎芽實便一直缺席組合所有行程，最終在同年6月21日宣佈會於〈心動了〉所有宣傳活動結束後正式從組合畢業。

## 銷量成績

本作於Oricon公信榜公布的首週單曲銷量為47.6萬張，超越了櫸坂46於2016年4月發售的出道單曲〈沉默的多數〉所創下的首張單曲銷量26.2萬張的紀錄，成為歷代女性藝人銷量最高的首張單曲。

## 封面寫真

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Type-A｜小坂菜緒、齊藤京子、加藤史帆

Type-B｜河田陽菜、佐佐木久美、佐佐木美玲、丹生明里

Type-C｜柿崎芽實、高本彩花、東村芽依、渡邊美穂

通常盤｜井口真緒、潮紗理菜、上村日菜乃、金村美玖、高瀨愛奈、富田鈴花、濱岸日和、松田好花、宮田愛萌

封面寫真以「社團活動大樓中的學校生活」為主題，美術社及音樂社教室作為拍攝場景，攝影師由笹原清明擔任。

## MV

心動了：導演：安藤隼人

MV以學校為主要舞台，在走廊及教室的舞蹈由演出成員及約100名臨時演員共同呈現，成員舞蹈動作以積極及充滿活力的方式表現。MV採用日本首度使用的RadCamX（配備相機的無線遙控車）以視角較低暨快速移動的方式完成拍攝。舞蹈動作設計由編舞師CRE8BOY擔任。

## 媒體使用歌曲

心動了：STRIPE INTERNATIONAL「Mechakari」廣告曲。

JOYFUL LOVE：STRIPE INTERNATIONAL「Mechakari」廣告曲。

## 歌曲列表

### Type-A

CD

### Type-B

CD

### Type-C

CD Blu-ray

### 通常盤

CD

## 選拔成員

### 心動了

（中心成員：小坂菜緒）

- 第三排：富田鈴花、濱岸日和、高瀨愛奈、松田好花、上村日菜乃、金村美玖、井口真緒、宮田愛萌、潮紗理菜
- 第二排：佐佐木久美、丹生明里、河田陽菜、高本彩花、渡邊美穗、東村芽依
- 第一排：佐佐木美玲、齊藤京子、小坂菜緒、加藤史帆、柿崎芽實

### JOYFUL LOVE

（中心成員：小坂菜緒）

- 井口真緒、潮紗理菜、柿崎芽實、加藤史帆、齊藤京子、佐佐木久美、佐佐木美玲、高瀨愛奈、高本彩花、東村芽依、金村美玖、河田陽菜、小坂菜緒、富田鈴花、丹生明里、濱岸日和、松田好花、宮田愛萌、渡邊美穗

### 悸動草

（中心成員：小坂菜緒）

- 井口真緒、潮紗理菜、柿崎芽實、加藤史帆、齊藤京子、佐佐木久美、佐佐木美玲、高瀨愛奈、高本彩花、東村芽依、金村美玖、河田陽菜、小坂菜緒、富田鈴花、丹生明里、濱岸日和、松田好花、宮田愛萌、渡邊美穗、上村日菜乃

### Footsteps

（中心成員：高本彩花）

- 加藤史帆、佐佐木久美、佐佐木美玲、高本彩花、小坂菜緒

### 滑到耳邊的淚水

（中心成員：加藤史帆）

- 井口真緒、潮紗理菜、柿崎芽實、加藤史帆、齊藤京子、佐佐木久美、佐佐木美玲、高瀨愛奈、高本彩花、東村芽依

### 如果沉默是愛

（中心成員：小坂菜緒）

- 金村美玖、河田陽菜、小坂菜緒、富田鈴花、丹生明里、濱岸日和、松田好花、宮田愛萌、渡邊美穗

## 獲獎

2020年9月，《心動了》在《MTV Video Music Awards Japan 2019》中獲得最佳編舞獎。

## 外部連結

- 官方網站
- 唱片目錄 －日向坂46官方網站
- 〈心動了〉特設網站 －日向坂46官方網站（2019年3月29日）
- 〈心動了〉 －日向坂46官方網站
- 音樂錄影帶
- wYanmkSEJco（2019年3月5日，僅限日本國內觀賞）
- OvWLeiEiYi4（2019年3月11日，僅限日本國內觀賞）
- G5gQmFL-xR0（2019年3月13日，僅限日本國內觀賞）
- VSQD18hsYz8（2019年3月18日，僅限日本國內觀賞）
- 音樂錄影帶
- -Krg5UejBV8（2019年4月22日）

## 基本資料

- 日語原文：心動了
- 原名：「キュン」
- 藝術家：日向坂46
- 域：HINATAZAKA
- B面：JOYFUL LOVE、滑到耳邊的淚水、（耳に落ちる涙，Type-A）、Footsteps、（Type-B）、悸動草、（ときめき草，Type-C）、如果沈默是愛、（沈黙が愛なら，通常盤）
- 發行日期：2019年3月27日（日本）、2019年4月20日（台灣）
- 格式：加大單曲、數位發行
- 類型：J-POP
- single：Sony Music Records
- 作曲：野村陽一郎
- 作詞：秋元康
- 製片：秋元康
- chart_position：週榜第1名（Oricon單曲榜）、週榜第1名（日本《告示牌》百強單曲榜）
- next_title：Do Re Mi Sol La Si Do
- 發行日期：2019
卡倫皮特

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卡倫皮特（Calumpit）是菲律賓布拉干省的一座自治市。面積56.25平方公里。根據2015年人口普查結果，該市擁有108,757名居民。現下轄29個描籠涯。
普拉利德爾 (布拉干省)

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普拉利德爾（他加祿語：Plaridel，咱人話：柏拉里黎）是菲律賓布拉干省的一座城市。面積32.44平方公里。根據2015年人口普查結果，普拉利德爾擁有107,805名居民。現下轄19個描籠涯。
IEEE/RSE詹姆斯·克拉克·馬克士威獎章

IEEE/RSE詹姆斯·克拉克·馬克士威獎章（IEEE/RSE James Clerk Maxwell Medal）是由電機電子工程師學會和英國愛丁堡皇家學會共同頒發以對電磁學基本理論有卓著貢獻的詹姆斯·克拉克·馬克士威（1831–1879）為名的獎項。這個獎章每年頒發一次，在2006年開始設立。

這個獎項每年頒發給傑出的個人以彰顯其「對電子學、電子工程或相關領域有突破性的貢獻並對發展產生重大的影響」。

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## 背景

該獎章由IEEE和英國愛丁堡皇家學會於2006年共同設立，由Wolfson Microelectronics Ltd提供初創基金。自2014年起Cirrus Logic公司收購Wolfson Electronics之後，該獎章由Cirrus Logic提供支持。獲獎者可獲得一筆獎金、一座金質獎章、銅質複製品和證書。該獎項每年授予一至二人。獎項提名人由該獎項委員會制定，通常於每年11月由IEEE理事會批准。

## 獲獎者

已獲得IEEE/RSE詹姆斯·克拉克·馬克士威獎章者：

- 2007: 厄文·馬克·雅各布和安德魯·維特比
- 2008: 蒂姆·伯納斯-李
- 2009: 阿爾貝托·聖喬瓦尼·溫琴泰利
- 2010: 阿馬爾·博斯
- 2011: 馬西安·霍夫
- 2012: 格哈德·M·澤斯勒
- 2013: 理察·M·懷特和 理察·S·馬勒
- 2014: 大衛·佩恩
- 2015: 琳·康維
- 2016: 傑弗里·辛頓
- 2017: 未頒獎
- 2018: 托馬斯·海于格和菲利普·迪皮伊
- 2019: 戴維·弗林和戴夫·賈加爾
- 2020: 未頒獎
- 2021: 胡玲
- 2022: 英戈·沃爾夫
- 2023: 張懋中
- 2024: Kam-Yin Lau
- 2025: 小羅伯特·W·希斯
- 2026: 保羅·科克姆

## 基本資料

- 授予對象：對電子學、電子工程或相關領域有突破性的貢獻並對發展產生重大的影響
- 主持：電機電子工程師學會、愛丁堡皇家學會
- 國家：美國、英國
- 首次頒發：2007
- 網站： IEEE/RSE詹姆斯·克拉克·馬克士威獎章官網
描轆沓示

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描轆沓示（他加祿語：Balagtas）是菲律賓布拉干省的一座自治市。面積28.66平方公里。根據2015年人口普查結果，描轆沓示擁有73,929名居民。現下轄九個描籠涯。
佛蘭德伯爵宮

50.841652 4.358799

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佛蘭德伯爵宮（法語：Palais du comte de Flandre）是比利時首都布魯塞爾的一座新古典主義宮殿，位於柯登堡（Coudenberg），比利時皇家美術博物館對面。目前比利時審計法院設於此處。

這座典雅的新古典主義住宅建於18世紀後期，是布魯塞爾市長Paul Arconati-Visconti侯爵的住宅。佛蘭德伯爵菲利普王子在1866年，他結婚前一年購買了這個住所，由他的建築師Gustave Saintenoy裝修。裝修完成後，新的伯爵和伯爵夫人作為自己的家 國王阿爾貝一世出生在這裡，他的兄弟Baudouin王子在這裡去世。伯爵去世後，他的孩子們將宮殿出售給布魯塞爾銀行。

Saintenoy 設計的大舞廳於1921年被毀。2001年9月6日，佛蘭德伯爵宮列為保護文物。
古柏氏載重標準

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古柏氏載重標準（Coopers Loading System），又稱古柏載重標準、庫珀載重標準、古珀式活載重，是美國鐵路工程師西奧多·古柏創製的一系列廣泛應用的鐵路橋梁荷載標準。

## 沿革

1894年，西奧多·古柏建立了美國境內鐵路橋梁的荷載標準和計算方法。他定義的基礎荷載標準為E-10，即一對2-8-0型蒸汽機車拉著無數輛列車經過；其中，火車機車頭的軸重分別為：驅動軸10000lb、引導車5000lb和煤水車6500lb，而軌道上列車的軸重按每0.3米（1英尺）1000磅。1880年，鐵路橋梁的設計荷載被規定為E-20。1894年，古柏發表了他的新荷載標準，並推薦E-40（即E-10的4倍）為規定標準。1914年，美國的鐵路橋梁荷載標準提高到E-60。20世紀90年代中期，美國鐵路工程師協會建議混凝土橋梁採用E-72標準（即E-10的7.2倍）、鋼橋採用E-80（E-10的8倍）標準。

## 採用

1917年，中華民國交通部成立全國鐵路技術委員會，由詹天佑擔任會長、沈琪擔任副會長，以制定鐵路規範標準。沈琪在詹天佑於1919年去世後接任會長，並在1922年公布國有鐵路工程規範書，其中規定幹線橋梁載重為古柏氏E-50、機車動軌軸重50000磅；支線軌道鋼橋載重採用E-35級。1937年5月，鐵道部召開鐵路局工務、機務處長會議，重新制定線路、橋梁、機車標準，其中橋梁載重標準以中華20級（C-20）取代E-50級；中華16級（C-16）替代古柏氏E-30級。

## 外部連結

- （西奧多·庫珀先生在橋梁載重方面的實驗記錄）
日冕 (衛星)

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日冕計劃（Corona Program）是美國中央情報局科學技術總處和美國空軍共同開發運營的一系列戰略間諜衛星。

## 計劃內容

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自1959年6月起，該衛星主要以攝影的形式偵查蘇聯和中華人民共和國等國境內的目標，該項目結束於1972年5月，145次發射，共從太空拍攝80萬張照片，膠片面積達210萬平方英尺。日冕計劃的前十二次全部失敗，1960年8月前，第十三次首次成功返回大氣層被收回，為人類歷史上首次實現返回式衛星計劃。第十四次攜帶攝像設備。日冕衛星拍攝完照片後，以返回艙的形式進入大氣層，在美國夏威夷海域被美國空軍在空中攔截收回。日冕衛星為美國戰略偵查帶來革命性變化，被美國軍方人士形容為「如同在黑屋子裡打開手電筒」一般，對蘇聯的偵查極大地緩解了美國對蘇聯核武器威脅的擔心。但是日冕衛星容易受到大氣雲層的干擾，1962年古巴飛彈危機時期並未派上用場，發現蘇聯飛彈而是由U-2偵察機完成。後期，日冕計劃逐漸被更為先進的策略 (衛星)取代。1995年，美國總統柯林頓發布行政命令將該計劃解密。2005年，日冕計劃主要設計開發人員獲得美國工程類最高獎查爾斯·斯塔克·德雷珀獎。

## 相關任務

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- 1967年9月20日，日冕計劃KH-4B拍攝的北京市區的照片，北京地鐵一期工程路線一覽無餘

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- 1967年9月20日，日冕計劃KH-4B拍攝的通州城區的照片

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- 1967年9月20日，日冕計劃KH-4B拍攝的八一湖的照片

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- 1967年9月20日，日冕計劃KH-4B拍攝的北海公園的照片

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- 1967年9月20日，日冕計劃KH-4B拍攝的另一張北京市區的照片

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- 1967年9月20日，日冕計劃KH-4B拍攝的大北窯的照片

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- 1967年9月20日，日冕計劃KH-4B拍攝的北京第一工具機廠的照片

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- 1967年9月20日，日冕計劃KH-4B拍攝的北京站的照片

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- 1967年9月20日，日冕計劃KH-4B拍攝的西郊機場的照片

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- 1967年9月20日，日冕計劃KH-4B拍攝的北京動物園的照片

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- 1967年9月20日，日冕計劃KH-4B拍攝的環形鐵道的照片

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- 1967年9月20日，日冕計劃KH-4B拍攝的北京使館區的照片

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- 1967年9月20日，日冕計劃KH-4B拍攝的故宮的照片

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- 1967年9月20日，日冕計劃KH-4B拍攝的龍潭公園的照片

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- 1967年9月20日，日冕計劃KH-4B拍攝的北京大學的照片

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- 1967年9月20日，日冕計劃KH-4B拍攝的石景山西北部與門頭溝東部的照片

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- 1967年9月20日，日冕計劃KH-4B拍攝的太平湖的照片

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- 1967年9月20日，日冕計劃KH-4B拍攝的天壇的照片

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- 1967年9月20日，日冕計劃KH-4B拍攝的日壇的照片

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- 1967年9月20日，日冕計劃KH-4B拍攝的天安門廣場的照片

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- 1967年9月20日，日冕計劃KH-4B拍攝的清華大學的照片

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- 1967年9月20日，日冕計劃KH-4B拍攝的團結湖公園的照片

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- 1967年9月20日，日冕計劃KH-4B拍攝的工人體育場的照片

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- 1967年9月20日，日冕計劃KH-4B拍攝的西城區的照片

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- 1967年9月20日，日冕計劃KH-4B拍攝的中南海的照片

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- 1967年9月25日，日冕計劃KH-4B拍攝的五角大樓的照片

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- 1969年12月13日，香港荔枝角灣(荔灣)
婁塘天主堂

婁塘天主堂，又名伯多祿堂、婁塘聖伯多祿堂，位於上海嘉定區婁塘鎮人民街142號。2014年4月4日，此住宅被定為第八批上海市文物保護單位。

## 歷史

清朝康熙年間修建。清朝光緒三年（1877年）重建，由吳漁山神父建造，改稱伯多祿堂。清朝末期有教徒兩百多人。1940年停止宗教活動改作他用，1990年修繕並恢復宗教活動。2009年重修。整個院落由主堂及周邊七組輔助建築組成。正門上方有「天主堂」三個大字，大門正對面為聖母瑪利亞雕塑，堂內塑有十字架耶穌像。2009年7月，婁塘天主堂被公布為嘉定區登記不可移動文物。2010年12月，重新公布為嘉定區文物保護單位。2014年4月4日，被定為第八批上海市文物保護單位。

## 影像

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- 婁塘天主堂的祭台

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- 教堂內部
龍譽

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龍譽（Vibe Centro）是一個位於九龍城區啟德發展區沐寧街9號的豪華住宅項目，發展商為保利置業，由建築師事務所劉榮廣伍振民建築師事務所設計，發展項目的認可人士為王明炎先生，總承建商為保華建業集團，修訂後的關鍵日期為2019年3月8日。

項目位於啟德發展區第1I區3號地盤，由保利置業於2014年2月25日以約39.23億投得，樓面呎價高達6,530元，創當時啟德區地皮呎價新高紀錄。這亦是該發展商在香港首個大型住宅項目。根據發展商表示，項目取名為龍譽，「龍」寓意啟德九龍核心區，「譽」寓意集團盛譽之作。

## 住宅

整個屋苑一共設有6座，分別4四座高座及兩座低座。

第1A及1B座以及第2A及2B座為高座，分別以相連設計並以防火門分隔。四座高座共提供880伙，戶型包括：

- 開放式（實用面積228至245方呎）
- 1房戶（實用面積306至363方呎）
- 兩房戶（實用面積489至549方呎）
- 3房戶（實用面積860至925方呎）
- 4房戶（實用面積1,010至1,147方呎）
- 覆式單位（實用面積2,315至2,703方呎）

而第3座及第5座為低座，共提供53伙，實用面積由746至1,377方呎，全部為覆式設計並部份附設私家花園、大型平台或天台。

## 屋苑配套

屋苑設有面積約35,172平方呎住客會所 THE VIBE，提供逾32項設施，包括健身室、室內及室外泳池、室內運動場、瑜伽室、泰拳訓練場、桌球室、美容按摩、桑拿室、兒童遊樂室及燒烤區等設施。另屋苑亦設有佔地約8,906平方呎的空中花園以及50,189平方呎的戶外花園。

## 升降機配置

龍譽升降機服務樓層列表（一律採用日立升降機）

- No. L1-1,L1-2,L1-3,L1-4（第1座4部載客升降機，HVF-1000-CO210）：B、G、1-3、5-12、15-23、25-33、35-38
- No. L1-5（第1座1部消防及載貨升降機，HVF-1250-CO150）：B、G、1-3、5-12、15-23、25-33、35-38、R
- No. L2-1,L2-2,L2-3,L2-4（第2座4部載客升降機，HVF-1000-CO210）：B、G、5-12、15-23、25-33、35-38
- No. L2-5（第2座1部消防及載貨升降機，HVF-1600-CO150）：B、G、1-2、5-12、15-23、25-33、35-38、R
- No. L3-1,L3-2（第3座2部載客升降機，VFI-II-900-CO90）：B、G、2、5
- No. L5-1,L5-2（第5座2部載客升降機，VFI-II-900-CO90）：B、G、2、5
- No. LM-1（1部停車場專用之升降機，OUG-900-CO60）：B、G
- No. LC-1（1部會所專用之升降機，OUG-10T-1150-CO90）：B、G、1-2

## 鄰近

- 啟德1號
- 天寰
- 嘉匯
- 嘉峯匯
- 尚．珒溋
- Oasis Kai Tak
- 啟朗苑/德朗邨
- 煥然壹居
- 啟德站D出口

## 入住藝人及知名人士

- 衛詩雅
- 潘紹聰
- 陳家樂
- 連詩雅
- 許明志

## 興建圖片

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- 2017年2月

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- 2017年10月

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- 2018年7月

## 爭議

由於沙中綫偷工減料醜聞（已命名為屯馬綫）導致啟德站延遲至2020年2月14日通車，這衍生了在地鐵通車前沿線地區交通配套的不足問題。其中位於啟德發展區啟德坊更因規劃上以港鐵為核心，當時屯馬綫的延遲通車令區內交通配套變成「跛一邊腳」，出行只能靠區內餘下的兩條巴士路線或步行10分鐘到太子道東巴士站，相當不便。

## 基本資料

- 日語原文：龍譽、Vibe Centro
- 尺寸：從啟德河看龍譽（2020年）
- 地址：香港九龍啟德沐寧街9號
- 開發者：保利置業
- 建築師：劉榮廣伍振民建築師事務所
- 用途：住宅
- 座數：共6座，分別4座高座（1A、1B、2A、2B）及、2座低座（3及5）
- 完工時間：2019年3月
- 設施：住客會所、花園、停車場
- 舊稱：啟德機場貨運停機坪
- 管理層：保利（香港）物業管理有限公司
- 網站：龍譽
- 座標：22.32764 114.20110
- mapframe-zoom：18
海洋聖母聖殿

41°N 23°E

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海洋聖母聖殿（Basílica de Santa María del Mar），位於西班牙加泰隆尼亞的巴塞隆納舊城區東南部的里貝拉社區（La Ribera），建於1329年至1383年，建築風格屬於加泰隆尼亞哥德式建築。

## 歷史

最早關於此教堂的記錄始於998年，重建工程始於1329年3月25日，首席設計師是貝倫格·孟塔古（Berenguer de Montagut）和Ramón Despuig，相關的公會團體在當時也參與了建築工作。1428年，一場地震破壞了西側的玫瑰窗，新的火焰式窗於1459年完工。

## 相關條目

- 海上教堂，西班牙作家伊德方索·法康尼斯的小說。
烏穆爾貝伊

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烏穆爾貝伊（Umur Bey；約1309年1348年）也被稱為烏穆爾加齊、獅子烏穆爾或是烏穆爾帕夏，他是立國於小亞細亞西端愛琴海沿岸艾登侯國第二任的埃米爾。

## 生平

烏穆爾貝伊的統治期間為1334年－1348年，他以多次發動海上軍事行動而聞名，烏穆爾不僅是位傑出的領導者，他同時也是一名作家、詩人以及藝術與科學的熱心贊助者，古印度名著五卷書便是在他任內首次被翻譯成土耳其語。

在蘇丹穆罕默德二世執政期間的歷史學家恩維爾所編纂的史詩作品中，烏穆爾被誇讚為「真主的獅子」，書中稱譽他帶領軍隊展開公正而神聖的征服戰爭，對抗那些惡棍以及信奉異教神明的基督徒。不過根據另一則可信度不高但筆調鮮活的文獻記載，兩名來自西方威尼斯共和國的大使對烏穆爾的印象不佳，他們評論烏穆爾非常的肥胖，肚子大的跟酒桶沒兩樣，使節們同時看見烏穆爾穿著用絲綢製成的衣袍，啜飲杏仁奶並用金湯匙舀著加上香料的蛋享用。

烏穆爾加齊與拜占庭帝國的皇帝約翰六世兩人間私交甚篤，尤其在兩約翰戰爭的拜占庭內戰期間，他扮演著約翰六世忠實盟友的角色，持續援助約翰六世於軍事作戰時所需的各種物資。當烏穆爾的死訊傳至約翰六世耳中時，據信約翰六世為他摯友的離世而難過哀弔。在烏穆爾勢力達到顛峰的全盛時期，艾登侯國擁有多達350艘戰船以及15,000名士兵的軍事實力。

由於烏穆爾旗下的艦隊曾多次襲擊基督教的船隻，進而導致教宗克勉六世在1343年間宣布對艾登侯國發動士麥那十字軍的東征。1348年，烏穆爾的海軍被來自威尼斯共和國、醫院騎士團和賽普勒斯王國的聯合艦隊所摧毀，烏穆爾本人則在試圖重新奪回士麥那（現稱伊茲密爾）的戰役中，於攀爬士麥那城牆時被十字軍士兵射下的一連串箭雨所殺害。在烏穆爾去世後，他的哥哥赫茲爾貝伊繼承了艾登侯國統治者的位子。
鄭宏輝

鄭宏輝（台灣話 : Tēnn Hông-hui，Cheng Hung-huei，1969年8月16日），台灣新竹市人，民主進步黨籍政治人物。曾連任五屆新竹市議員，並曾擔任國家發展委員會「亞洲·矽谷計畫」執行中心顧問等職。其政治生涯長期耕耘新竹市，並於 2020 年代表民進黨參選新竹市立法委員。

## 生平

鄭宏輝出生在新竹市頭前溪河畔的前溪里，成長於典型的勞工與農村家庭。父親曾於台灣中油擔任基層勞工，母親則在農村開小型雜貨店。

鄭宏輝的求學歷程先後畢業於新竹市三民國小、光華國中、新竹高中隨後考取國立臺灣大學政治學系，並取得臺灣大學政治系學士、臺灣大學政治研究所碩士。在台大就讀期間，適逢臺灣民主化運動浪潮，鄭宏輝參與了 1990 年的「野百合學運」，這段經歷啟蒙了其政治意識，並奠定往後投身公共事務的基礎。

國會幕僚與從政契機

大學畢業後，鄭宏輝進入國會擔任立法委員尤宏的辦公室助理，隨後升任辦公室主任，深入參與法案研究與行政協調，累積了豐富的立法與行政事務經驗。

1998 年，在民進黨資深領袖柯建銘的邀請與鼓勵下，鄭宏輝決定返回家鄉新竹市投入基層選舉。當年年僅 29 歲的鄭宏輝，順利當選新竹市第五屆市議員，從此開啟長達二十年的地方民意代表生涯。

二十年市議員生涯（1998-2018）

鄭宏輝自 1998 年起，連續當選第五、六、七、八、九屆新竹市議員。在擔任議員期間，他以對地方建設與公共政策的熟悉著稱，關注範圍涵蓋城市規劃、教育資源分配及地方產業轉型。

- 五連霸紀錄：在新竹市東區選區，鄭宏輝憑藉紮實的服務基礎與專業形象，維持穩定的支持度。
- 義消領導職：為加強與地方基層的聯繫，他曾擔任新竹市義消總隊總隊長，長期關注消防安檢與災害防救議題。
- 黨內職務：鄭宏輝曾任民進黨中執委、中常委及中央選對會成員，在黨內組織運作中扮演關鍵角色。

角逐國會殿堂

鄭宏輝曾兩度爭取進入立法院，均與當時轉戰不分區的柯建銘有密切關聯：

2008 年首度參選： 2008 年第七屆立委選舉，柯建銘轉任不分區立委，鄭宏輝首度代表民進黨角逐新竹市區域立委，最終敗給尋求連任的國民黨籍對手呂學樟。

2020 年再度參選： 2018 年，鄭宏輝宣布不再連任市議員，全力準備 2020 年立委大選。當時他與立委柯建銘、新竹市長林智堅組成「會做事新竹隊」，並以「建設新竹鐵三角」為號召。然而，該屆選戰呈現三足鼎立態勢（民進黨鄭宏輝、國民黨鄭正鈐、時代力量高鈺婷），最終鄭宏輝不敵對手，再次與國會席次擦身而過。

2008年，民進黨立法委員柯建銘轉戰不分區，使當時連任三屆市議員的鄭宏輝有機會轉戰立法委員，但首次參選便敗給了尋求連任的國民黨立法委員呂學樟。2018年，柯建銘二度轉戰不分區，並宣布禮讓鄭參選，鄭遂宣布棄選連任市議員，並於相隔12年之後再度角逐2020年立法委員選舉，其主要對手包括國民黨上回以一萬票的小幅差距落選的五連霸市議員鄭正鈐、時代力量上回落選的邱顯智工程師後援會會長高鈺婷；選舉期間由鄭宏輝、柯建銘、林智堅所組成「會做事新竹隊」主打「建設新竹鐵三角」，但不敵第三度參選的鄭正鈐而未能勝選。

城市行銷與品牌推廣

立委選戰失利後，鄭宏輝並未離開新竹，而是將工作重心轉向城市品牌的經營與文化推廣，嘗試以非政治傳統管道服務鄉里。

2021年12月，打開新竹（Open House Hsinchu）： 2021 年 12 月，鄭宏輝引進國際級「打開」系列活動，透過限時開放平時鮮為人知的私密建築空間，向外界展示新竹的文化底蘊與設計力。

2022年2月，美食與文化： 2022 年 2 月，他因致力於推廣新竹在地小吃，獲得知名美食媒體「食尚玩家美食部落客」認證。同年 11 月，他策畫第二屆「打開新竹」，邀請文化觀察家舒國治以「舒式新竹」為題，重新定義新竹的在地生活美學。用心推廣新竹美食，鄭宏輝獲「食尚玩家美食部落客」認證。

選後行政職歷

2020 年後，鄭宏輝曾受聘擔任國家發展委員會「亞洲·矽谷計畫」執行中心顧問，負責籌設新竹辦公室，致力於媒合科學園區與地方新創產業。

2026 年重返政壇

2026 年 3 月，歷經沉潛與調整後，鄭宏輝宣布以「回歸初衷，守護新竹」表明初心，強調將帶著多年累積的行政經驗，回到最初服務的起點，正式領表投入民進黨新竹市東區市議員黨內初選。

## 選舉紀錄

年度｜選舉屆數｜選舉區｜所屬政黨｜得票數｜得票率｜當選標記｜備註

1998｜第五屆新竹市議員選舉｜新竹市第一選舉區｜3,044｜8.13%｜

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2002｜第六屆新竹市議員選舉｜2,436｜6.99%

2005｜第七屆新竹市議員選舉｜3,624｜6.89%

2008｜第七屆立法委員選舉｜新竹市選舉區｜62,334｜38.12%

2009｜第八屆新竹市議員選舉｜新竹市第一選舉區｜4,799｜9.02%｜

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｜選區最高票

2014｜第九屆新竹市議員選舉｜5,707｜8.86%

2020｜第十屆立法委員選舉｜新竹市選舉區｜82,011｜31.81%

## 軼聞

鄭宏輝參與2020年新竹市立法委員選舉，競選對手鄭正鈐是他新竹高中的同班同學。

## 基本資料

- 日語原文：鄭宏輝、Cheng Hung-Huei
- 職位：

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新竹市議會第5－9屆議員
- 任期開始：1998年3月1日
- 任期結束：2018年12月25日
- 選區：第一選舉區、（東區）
- 出生日期：1969年8月16日
- 出生地：臺灣新竹縣新竹市（今新竹市東區）
- 性別：男
- 學歷：國立臺灣大學政治研究所、國立臺灣大學政治學系、臺灣省立新竹高級中學、新竹市立光華國民中學、新竹縣新竹市三民國民小學
- past：新竹市議員（1998年3月1日－2018年12月25日）、國家發展委員會「亞洲・矽谷計畫」執行中心顧問兼任新竹辦公室主任、民主進步黨中執委、中常委、中央選對會成員、2020年第十屆新竹市立法委員候選人、2008年第七屆新竹市立法委員候選人、新竹市義消總隊總隊長、義消全國聯合總會副總會長、中華大學行政管理學系講師、行政院客家委員會諮詢委員、行政院政務顧問
卡西古蘭 (奧羅拉省)

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卡西古蘭（他加祿語：Casiguran，咱儂話：加斯虞蘭）是菲律賓奧羅拉省的一座自治市。面積715.43平方公里。根據2015年人口普查結果，卡西古蘭擁有24,313名居民。現下轄24個描籠涯。
秋山豐寬

秋山豐寬（1942年6月22日）是日本新聞工作者，1990年乘坐聯盟號宇宙飛船抵達和平號空間站，成為首位進入太空的日本人。

## 生平

出生於東京都。中學就讀於品川區攻玉社高校，1966年畢業於三鷹市國際基督教大學教養學部（藝術與科學學院）社會科學專業。畢業後加入TBS，成為新聞工作者。1967年至1971年在倫敦BBC國際頻道工作，1984年至1988在TBS美國華盛頓哥倫比亞特區分局工作。

1989年，TBS與蘇聯達成太空人訓練協議。共有163名TBS員工提出申請，最後只有秋山和女攝影師菊地涼子入選。他們在加加林太空人培訓中心參加了基礎訓練。然而在發射前一周，菊地因突發闌尾炎而被取消資格。

1990年12月2日，秋山豐寬與蘇聯太空人乘坐聯盟號宇宙飛船前往和平號空間站，一個星期後與馬納科夫和斯特列卡洛夫返回地球，這使秋山成為了首位進入太空的日本人，也是歷史上第一位由商業贊助的個人太空旅行者。據報導，TBS為此支付給蘇聯宇航局約1200萬至3700萬美元左右的酬金。

在完成太空飛行後，他又回到了TBS，成為新聞部副主任。1995年退休，同年移居福島縣，經營農業。2011年受到福島第一核電站事故的影響來到群馬縣避難。同年11月1日成為京都造形藝術大學藝術學院教授，2012年移居京都府。

## 個人生活

他已經結婚，有2個孩子。

## 參見

- 鬼塚承次：美國籍，首位進入太空的日裔人。

## 基本資料

- 類型：TBS所屬太空飛行參與者
- 國籍：日本
- 出生日期：1942年6月22日
- 出生地：大日本帝國東京府東京市世田谷區
- 職業：新聞工作者
- 甄選：聯盟TM-11任務
- 在太空時間：7日21時54分
- 任務：聯盟TM-11 / 聯盟TM-10
- 任務徽章：

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Girl Crush (韓國女子團體)

Girl Crush（걸크러쉬）是韓國DAM娛樂於2019年推出的四人女子團體組合，成員包括Bomi、Zia、Taeri及Yujin，於2019年4月8日發行首張數位單曲《Memories》出道。2022年，成員Yona退出團體，加入新成員Hayun。2023年3月24日，Taeri退出組合，由新成員Sena補上。

## 團體資料

與團體名稱相反，她們並不是所謂的少女迷戀型團體，而是追求性感的方式，並且在YouTube上發布了許多她們在舞台上跳舞的影片，統稱為Fancam並引起人們的關注。對於組合的名稱，成員泰梨表示：「我們選擇這個名字的目的是不僅要奪取男粉絲的心，還要奪取女粉絲的心」。

## 成員資料

成員列表

藝名｜本名｜出生日期出生地｜隊內擔當

藝名｜諺文｜英文｜中文｜諺文｜羅馬拼音

智雅｜지아｜Zia｜劉佳｜류지아｜Ryu Jia｜1995年6月9日大韓民國｜隊長、副唱

普美｜보미｜Bomi｜鄭普美｜정보미｜Jeong Bomi｜1996年5月12日大韓民國｜領舞、副唱、門面

圭美｜세나｜Sena｜金圭美｜김규미｜Kim Gyumi｜1998年1月20日大韓民國｜領主唱

有真｜하윤｜Hayun｜權有真｜권유진｜Kwon Yujin｜2005年11月12日大韓民國｜忙內

已退出成員

泰梨｜태리｜Taeri｜鄭泰梨｜정태리｜Jeong Taeri｜1994年3月29日大韓民國｜主舞、副唱

姚娜｜요나｜Yona｜高姚娜｜고요나｜Go Yona｜1997年2月12日大韓民國｜主唱

喜妍｜희연｜Heeyeon｜金喜妍｜김희연｜Kim Heeyeon｜2000年3月12日大韓民國｜忙內

## 活動經歷

### 2019年

2019年，她們發行了首張數位單曲《Memories》，最初的成員是 BOMI、Zia、Taeri和Yo-na，Yo-na後來離開了組合，後來加入的Yuka也在不久後離開了組合，截至2022年5月成員有3人，但後來Hayun加入，4月6日在Global Digital Content Group K-Hall舉行出道showcase。

### 2020年-2021年

2020年12月2日，DAM Entertainment 透過在該團體的官方Instagram 帳戶上發布的貼文宣布，組合正在舉行試鏡選舉新成員，大約在同一時間，成員Yo-na已從其個人資料描述中刪除。

2021年2月1日，GIRL CRUSH宣布與DAM Entertainment的合約終止，所有成員決定不再續約。也證實Bomi、Zia和Taeri決定留在組合中仍以GIRL CRUSH為名，但Yo-na決定離開。

2021年2月4日，證實組合計畫近期引進新成員girlcrush_Yuka且未創建任何照片的Instagram 帳戶被所有三名GIRL CRUSH成員關注，到2月底該頁面也被該團體的官方SNS關注，確認了新成員的舞台名字叫yuka。

### 2022年

5月18日，Yuka因個人因素宣布退團。

5月29日，HW Entertainment 就新成員Hayun發布了一份聲明，此前因將一名未成年人加入具有性感概念的團體而引發爭議，一些人指責這是對未成年人的剝削， HW解釋Hayun只是練習生，並非正式成員，將在達到法定年齡後加入團體。聲明發布後不久，該組織的Instagram 和Twitter被設為私密帳戶。

6月29日，Hayun開始在Girl Crush演出從而被加入組合。

### 2023年

1月4日，該團體宣布第二張數位單曲Oppa，Do you trust me?，將於2月5日發行。

### 2024年

Taeri在1月至3月期間悄悄離開了組合，取而代之的是Yuka，Yuka 在2022年離開了組合，現在以組合成員的身份回歸，取代了Taeri 留下的位置，並使用了新的藝名Sena。

7月9日，她們發行了第三張數位單曲「Drive」。

## 音樂作品

### 數位單曲

單曲 #｜單曲資料｜曲目

1st｜《Memories》、發行日期：2019年4月8日、語言：韓語｜曲目

2nd｜《Oppa, Do you trust me?》、發行日期：2023年2月5日、語言：韓語｜曲目

3rd｜《DRIVE》、發行日期：2024年7月6日、語言：韓語｜曲目

## 影音作品

### 音樂錄影帶

日期｜歌名｜歌手｜影音｜備註

2019年

2019年4月8日｜ Memories｜Girl Crush｜MV

2023年

2023年4月8日｜ Oppa, Do you trust me? ｜Girl Crush｜MV

2024年

2024年7月6日｜ 드라이브(DRIVE) - 걸크러쉬(GIRL-CRUSH) DANCE MUSIC VIDEO ｜Girl Crush｜MV
甘地廣場

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甘地廣場（Gandhi Square，Gandhi Square，前稱范·德·比爾廣場以及政府廣場）是位於南非約翰尼斯堡約翰尼斯堡中心商業區的一個廣場。其以政治活動家及和平主義者聖雄甘地來命名。

## 歷史

1900年，當時在法院大樓附近的地方稱為政府廣場，同年5月31日，元帥弗雷德里克·羅伯茨接受南非共和國指揮官F·E·T·克勞斯博士的投降。法官克勞斯指揮該城市，並在較早前阻止了金礦內的炸藥爆炸。英國允許他們撤離約翰尼斯堡，但前提是沒有引爆地雷。

廣場位於里西克街附近，甘地曾經在里西克街與安達臣街交界處擁有他的合法辦公室。2003年10月，廣場上豎立了約翰尼斯堡聖雄甘地雕像。

在其命名為甘地廣場之前，范·德·比爾廣場曾位於約翰尼斯堡最貧困街區之一的中心。隨後在20世紀90年代初，房地產開發商Gerald Olitzki就該項目與政府接洽。雖然該項目最初被否定，但最終在獲政府支持下進行，並於2002年完成，耗資約200萬蘭特。此外，當地的巴士總站亦進行了翻新，現在，因為有24小時保安，廣場上許多商店都已經重新返回。
柔佛州務大臣

柔佛州務大臣（Menteri Besar Johor）是馬來西亞柔佛州的州政府首腦。依據慣例，州務大臣也是柔佛州立法議會的執政黨領袖。

## 歷任柔佛州務大臣

以下為柔佛州務大臣列表：

任序｜名字 （出生日期-逝世日期）選區｜出生縣份｜任期｜政治黨派｜州議會屆次

就任｜離任

1｜

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｜惹化·莫哈末（1838年—1919年7月3日）｜海峽殖民地｜1886年｜1919年7月3日｜無黨籍

懸空｜1919年7月3日｜1920年7月16日｜不適用

2｜

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｜莫哈末瑪莫（1852年—1923年5月16日）｜1920年7月16日｜1922年9月1日｜無黨籍

懸空｜1922年9月1日｜1923年9月｜不適用

3｜

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｜阿都拉嘉化（1875年—1934年4月28日）｜海峽殖民地｜1923年9月｜1928年9月16日｜無黨籍

4｜

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｜慕斯達化嘉化（1862年6月10日—1946年1月5日）｜海峽殖民地｜1928年9月16日｜1931年11月23日｜無黨籍

5｜

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｜阿都哈密尤索夫（1876年10月17日—1934年12月28日）｜1931年11月23日｜1934年12月28日｜無黨籍

懸空｜1934年12月28日｜1935年4月｜不適用

6｜

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｜翁姑阿都阿茲阿都瑪吉（1887年10月17日—1951年4月29日）｜海峽殖民地｜1935年4月｜1947年6月1日｜無黨籍

7｜

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｜翁嘉化（1895年—1962年1月19日）｜東甲縣｜1947年6月1日｜1950年5月18日｜巫統

懸空｜1950年5月18日｜1952年2月｜不適用

8｜

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｜賽阿都卡迪爾莫哈末（1900年6月5日—1960年6月3日）｜麻坡縣｜1952年2月｜1955年6月5日｜巫統

聯盟

懸空｜1955年6月5日｜1955年10月1日｜不適用

9｜

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｜依德里斯依布拉欣（1888年10月3日—1973年1月11日）｜麻坡縣｜1955年10月1日｜1959年6月16日｜巫統｜聯盟

懸空｜1959年6月16日｜1959年6月27日｜不適用

10｜

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｜哈山尤諾斯｜麻坡縣｜1959年6月27日｜1967年1月31日｜巫統｜聯盟｜1

2

11｜

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｜奧斯曼沙赫｜麻坡縣｜1967年2月｜1982年4月｜巫統｜聯盟

3

國陣｜4

5

12｜

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｜阿都阿日｜昔加末縣｜1982年4月29日｜1986年8月12日｜巫統｜國陣｜6

13｜

<image>

｜慕尤丁｜麻坡縣｜1986年8月12日｜1995年5月3日｜巫統｜國陣｜7

8

14｜

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｜阿都干尼奧斯曼｜東甲縣｜1995年5月3日｜2013年5月14日｜巫統｜國陣｜9

10 11 12

15｜

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｜卡立諾丁｜麻坡縣｜2013年5月14日｜2018年5月12日｜巫統｜國陣｜13

16｜

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｜奧斯曼沙比安 （1951年12月24日—2021年12月21日）｜昔加末縣｜2018年5月12日｜2019年4月13日｜土團黨｜希盟｜14

17｜

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｜沙魯丁嘉馬｜麻坡縣｜2019年4月14日｜2020年2月28日｜土團黨｜希盟

18｜

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｜哈斯尼莫哈末文律｜笨珍縣｜2020年2月28日｜2022年3月15日｜巫統｜國陣

19｜

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｜翁哈菲茲（—）｜居鑾縣｜2022年3月15日｜巫統｜國陣｜15

## 州務大臣之最

- 任期最長的州務大臣：惹化·莫哈末
- 任期最短的州務大臣：沙魯丁嘉馬
- 就任時最年輕的州務大臣：慕尤丁
- 最多成員出任州務大臣的家族，計有5人：
- 惹化·莫哈末（首任州務大臣，現任州務大臣翁哈菲茲高祖父）
- 阿都拉·惹化（第3任，現任州務大臣翁哈菲茲曾二伯公）
- 慕斯達化·惹化（第4任，現任州務大臣翁哈菲茲曾大伯公）
- 翁惹化（第7任，現任州務大臣翁哈菲茲曾祖父）
- 翁哈菲茲（第19任，2022年就任州務大臣）
- 任內逝世的州務大臣：惹化·莫哈末和阿都哈密尤索夫

## 在世前任州務大臣

慕尤丁是首位擔任馬來西亞副首相和首相的前任州務大臣。

最近逝世的前任州務大臣是已故奧斯曼沙比安，在2021年12月21日逝世。

任序｜名字｜任期｜出生日期

就任｜離任

13｜慕尤丁｜1986年8月12日｜1995年5月3日｜1947年5月15日（歲）

14｜阿都干尼奧斯曼｜1995年5月3日｜2013年5月14日｜1946年11月14日（歲）

15｜卡立諾丁｜2013年5月14日｜2018年5月12日｜1958年11月30日（歲）

17｜沙魯丁嘉馬｜2019年4月14日｜2020年2月28日｜1975年5月26日（歲）

18｜哈斯尼莫哈末｜2020年2月28日｜2022年3月15日｜1958年3月27日

## 基本資料

- 政府所在地：州務大臣
- 種類：柔佛
- 原文名：Menteri Besar Johor
- 現任者：翁哈菲茲
- 其他：2022年3月15日
- 所屬部門：柔佛州政府
- 所屬：柔佛州行政議會
- 直屬：柔佛州立法議會
- 官邸：Saujana, Johor Bahru, Johor
- 行政中心：Bangunan Dato' Jaafar Muhammad, Kota Iskandar, 79000 Iskandar Puteri, Johor
- 任命者：蘇丹依布拉欣依斯邁
- 任命者：柔佛蘇丹
- 任期：州議會信任期間（每屆不超過5年）
- 設立：1886年
- 首任：惹化·莫哈末
- 說明：現任柔佛州務大臣
馬克姆大廈

馬克姆大廈（Markham-gebou，Markham Building）是一座位於南非約翰尼斯堡的建築，於1897年建成時是該市最高的建築。這座六層高的建築有一座鐘樓，裡面裝有一個從蘇格蘭進口的大鐘，有東、南、西、北四個面。該鐘樓稱為「馬克姆的愚蠢」，因為其在約翰尼斯堡中心區內顯而易見。在鐘樓裡有一個藝術家工作室。在1978年，該建築被拆除。

## 歷史

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該建築採用維多利亞時期建築風格建造，由1873年從英國抵達開普敦的亨利·威廉·馬克姆（Henry William Markham）擁有。他成立了一家成功的服裝商，並於1895年決定在約翰尼斯堡開設分店。在亨利去世後，他的兒子接管該項業務。

## 建築

馬克姆大廈由開普敦建築師喬治·蘭塞姆設計，此前他曾設計過馬克姆於開普敦的商店。該建築的屋頂屬於第二英帝國風格，在約翰尼斯堡中非常獨特。金屬屋頂陡峭傾斜的板塊和舷窗提供了巴黎的氛圍。

## 基本資料

- 原文名：Markham Building
- 地點：南非約翰尼斯堡
- 座標：26.20452°S 28.04224°E
- 狀態：Complete
- 完工時間：1896年
- 類型：商業用
- 屋頂：102m
- 層數：6
- 建築師：喬治·蘭塞姆
愛情怎麼了嗎

《愛情怎麼了嗎》（Self-complacent）是台灣歌手盧廣仲在2019年3月14日正式發行的單曲，歌曲講述「懂得愛人，才是大人」的理念。實體單曲內附盧廣仲親自撰寫的首部微小說。歌曲MV由Spacebar Studio團隊拍攝，盧廣仲在其中飾演鐘錶師傅阿文，呈現橫跨三代年齡的愛情故事，最後因角色的失智症狀而導致關係的變化，劇情十分催淚。

## 音樂錄影帶

歌名｜導演｜首播日期｜首播頻道

愛情怎麼了嗎｜殷振豪｜2019年3月24日｜ 添翼音樂官方YouTube頻道

## 基本資料

- 藝術家：盧廣仲
- 發行日期：2019年3月14日
- 格式：數位下載
- 類型：國語
- 長度：4:06
- 單曲：添翼創越工作室
熱風槍

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熱風槍是一種可手持式，用來吹出熱氣流的工具，通常熱氣流氣溫介於100 °C至550 °C 之間(200-1000 °F)。某些型號可以吹出760 °C (1400 °F)的氣流。熱風槍一般來說有個長管型的機身來引導加熱目標、有個手柄在其上，並附有扳機，類似手槍的造型,由此得名。較輕的熱風槍型號非常酷似於吹風機。

## 結構

熱風槍內會有一個熱源，通常為電熱元件，但有些型號使用瓦斯加熱；一個能轉移熱空氣的機械裝置例如電動風扇(若熱流本身的氣壓足夠，則不需要。)；一個噴嘴來集中氣流，可能是一個簡單的定向管，或者特別設計來集中熱氣流的形狀；一個外殼來包含上述零件並保護使用者；一個機械裝置例如板機來開關電源；一個手柄；還有一個內建或外加的固定器來達到不須手持的功能。

## 用途

熱風槍通常用於物理學、材料科學、化學、工程學或其他實驗室或工作場所。不同種類和溫度的熱風槍搭配不同的氣流配置，可以用於除油漆、緊縮熱縮套管、熱縮膜、和熱縮包裝、乾燥木材、融彎塑膠、軟化黏合劑、和解凍結冰的管路等。

有些類型的熱風槍可用於電子學領域，作為解焊和重工表面黏著電路板元件。熱風槍也可以安全地模擬裝置過熱狀況，用於測試過熱保護機制。

若要移除含鉛油漆時，需要使用590 °C (1100 °F)以下的熱源以使蒸發的風險最小化。
莉西的人生異旅

《莉西的人生異旅》（Lisey's Story）是一部美國恐怖驚悚類型的網路迷你影集，改編自史蒂芬·金創作的小說《莉西的故事》，由J·J·亞伯拉罕開創，帕布羅·拉拉因執導，茱莉安·摩爾領銜出演標題角色。影集於2021年6月4日在蘋果公司的線上串流媒體平台Apple TV+首播。

## 演員與角色

- 茱莉安·摩爾 飾演 莉西·蘭登（Lisey Landon）
- 克萊夫·歐文 飾演 史考特·蘭登（Scott Landon）
- 瓊·愛倫 飾演 阿曼達（Amanda）
- 丹恩·德翰 飾演 吉姆·杜利（Jim Dooley）
- 姜成鎬 飾演 丹·博克曼（Dan Boeckman）
- 珍妮佛·傑森·李 飾演 達拉（Darla）
- 羅恩·西法斯·瓊斯 飾演 達什米爾教授（Professor Dashmiel）

## 製作

### 開發

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2017年8月，史蒂芬·金表示有意將自己的小說改編為電視劇：「《莉西的故事》是其中我喜歡的一部小說，我很樂意在熒幕上看到它，特別是現在的電視和網路上的在線流媒體服務具有開放性。」2019年4月8日，蘋果公司獲得了這部小說的影視改編發行權，並整季預訂這部全八集的迷你劇，定於Apple TV+首播。全部八集由史蒂芬·金執筆編劇。執行製片人包括史蒂芬·金、茱莉安·摩爾、J·J·亞伯拉罕和班·史蒂芬森。製作公司包括華納兄弟電視公司和亞伯拉罕的壞機器人製片公司。2019年8月，帕布羅·拉拉因確定執導影集。2020年2月，達里歐斯·康治確定擔當攝影指導。

### 選角

隨著影集宣佈確定將開發製作，茱莉安·摩爾確認領銜出演標題角色莉西·蘭登。2019年10月，克萊夫·歐文加入劇組，出演劇中主要角色莉西的丈夫史考特。11月，瓊·愛倫和丹恩·德翰確認出演主要角色。12月，姜成鎬確定參演影集。2020年1月，珍妮佛·傑森·李確定參演影集。2021年2月，蘋果在先導海報中透露羅恩·西法斯·瓊斯參演影集。

### 拍攝

主體拍攝於2019年10月在新澤西州開機。2019年12月，製作組在紐約州的西徹斯特郡取景拍攝。2020年3月中旬，因應2019冠狀病毒病疫情，製作組暫停拍攝作業。2020年9月，主演茱莉安·摩爾透露她已經完成拍攝。

## 發行

2021年1月6日，蘋果宣佈《莉西的人生異旅》定於2021年首播。2月，蘋果釋出首張先導海報，宣佈影集定於2021年中期播出。2021年4月13日，在《浮華世界》雜誌的先導海報宣傳中，《莉西的人生異旅》定於2021年6月4日播出前兩集，餘下各集陸續於每週五釋出。2021年5月11日，蘋果釋出首支預告片。

## 迴響

44。《莉西的人生異旅》在Metacritic網站上得到「混合或中等評價」，獲得了48/100分（9位影評人）。

## 基本資料

- 原名：Lisey's Story
- bgcolour：C48885
- 類型：劇情、恐怖、驚悚
- 編劇：史蒂芬·金
- 導演：帕布羅·拉拉因
- 主演：茱莉安·摩爾、克萊夫·歐文、瓊·愛倫、丹恩·德翰、姜成鎬、珍妮佛·傑森·李、羅恩·西法斯·瓊斯
- 國家：美國
- 語言：英語
- 季數：1
- 集數：8
- 集數：集數
- 監制：史蒂芬·金、茱莉安·摩爾、J·J·亞伯拉罕、班·史蒂芬森、胡安·德迪奧斯·拉蘭（Juan De Dios Larraín）
- 地點：新澤西州、紐約州
- 攝影：達里歐斯·康治
- 公司：壞機器人製片公司、華納兄弟電視公司
- 發行商：蘋果公司
- 頻道：Apple TV+
- 2021年7月16日：2021年6月4日
- 網站：https://tv.apple.com/show/liseys-story/umc.cmc.34uwnqvp7211b9fl3vb25vled
- 中國大陸名稱：莉西的故事
- 港澳名稱：莉絲的異次人生
法魯機場

法魯機場（Aeroporto de Faro；FAO），或稱法羅機場，正式名稱為法魯國際機場（Aeroporto Internacional de Faro），是葡萄牙南部城市法魯的一座民用機場，亦是葡萄牙主要民用機場，位於法魯市西郊的蒙特內格羅（Montenegro），啟用於1965年7月11日。

## 歷史

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## 基本資料

- 原文名：Aeroporto de Faro
- IATA代碼：FAO
- 機場代碼：LPFR
- 類型：民用
- city-served：葡萄牙法魯
- 地點：葡萄牙法魯區法魯蒙特內格羅
- 海拔高度：24
- 座標：37°N 00°W
- r1-length-f：8,169
- r1-surface：柏油
- r1-number：10/28
- r1-length-m：2,490
澀谷線流

澀谷線流（SHIBUYA STREAM）是位於日本東京都澀谷區澀谷3丁目的一座綜合型商業設施，修建在東急東橫線舊澀谷站地上月台的南部路線部分和附近地區上。建築的低層部分是咖啡廳和餐廳，高層部分有飯店和辦公樓；14樓至35樓的辦公樓部分全部由Google承租，作為Google日本子公司的所在地。在該建築修建的同時，官民還合作修繕了附近的澀谷川和沿河的散步道。澀谷線流獲得了第62屆BCS賞。

## 概要

該建築修建的契機是東急將東橫線和副都心線實現直通運行並將路線地下化，因此東急和附近的個人地主決定共同開發高架橋所用土地。該建築被東京都認定為都市再生特別地區，在2015年8月以「澀谷站南街區計劃」的名稱開始都市更新事業。歷經超過三年，澀谷線流在2018年9月13日開業，其核心是地上35層、地下4層的摩天大樓。建築名來自於附近的澀谷川，而「STREAM」在英文中有「水流、小河」之意。

因該建築所在地曾是車站和鐵路路線，因此形狀細長，呈現跨過國道246號向南側的代官山方向延伸的獨特形狀。澀谷站南側的人流曾因國道246號車流量大而被分裂。為解除這一分裂並促進路人行經澀谷站南側，澀谷線流在設計時消除了建築內部和外界的區隔，並以成為能像散步小徑一樣的建築為目標。同時因澀谷地形高低差明顯，澀谷線流實現了地上和地下、澀谷站和站外城市的垂直移動，令城市顯得更加公開。

澀谷線流開業之後，行人可從有東橫線、田園都市線、半藏門線、副都心線月台的地下3層直達澀谷站東口國道和澀谷線流。建築二層的通路則利用了舊東橫縣的高架路線，成為行人可通行的甲板。甲板上重現了東橫線地上車站時代舊澀谷站象徵的蒲鉾型屋頂，並和澀谷Scramble Square、澀谷HIKARIE等建築相連。

同時官民合作改造了建築附近的澀谷川。澀谷川之前水流量較少，有著臭水溝的刻板印象。通過使用經下水處理後的再生水，澀谷川的水流得以復活。另外在澀谷線流至並木橋沿線的河畔還開設了散步道「澀谷河街」（渋谷リバーストリート），在散步道上設置了鐵路遺構和紀念碑板。散步道終點處有東急修建的名為「澀谷橋」（渋谷ブリッジ）的設施，和澀谷線流同日開業。

## 設施構成

地下有4層，地上有35層：

- 1-3F - 餐廳（約有30家店鋪）
- 4F - 飯店大堂（澀谷線流EXCEL飯店東急）
- 5F - 辦公樓大堂
- 6F - 會議室
- 9-13F - 飯店客房（共有177個客房）
- 14-35F - 辦公樓
- Google的日本子公司租賃這一部分。日本Google在2019年將主要辦公室從六本木新城森大樓轉移至澀谷線流。

## 音樂

櫸坂46的出道單曲《沉默的多數》的音樂錄影帶在澀谷線流的工地現場拍攝。2018年9月13日開業典禮時，櫸坂46在澀谷線流音樂廳舉辦了演唱會。在開業典禮上，隊長菅井友香亦有出席，並進行剪彩。

## 畫廊

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- 自宮益坂下路口望澀谷線流（2018年5月4日拍攝）

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- 自二層望入口（2019年12月23日拍攝）

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- 澀谷川和稻荷橋廣場（2019年12月23日拍攝）

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- 二層Stream Line。照片中類似鐵軌的痕跡重新利用了東橫線線路。

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- 三層Stream Line（2019年12月23日拍攝）

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- 四層的酒店入口（2018年9月22日拍攝）

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- 四層的ACTIVITY COURT（2019年12月23日拍攝）

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- 澀谷線流全景（2020年1月25日拍攝）

## 外部連結

- https://shibuyastream.jp/
- shibuyastream_official

## 基本資料

- 日語原文：澀谷線流、渋谷ストリーム
- 地點：日本 〒150-0002、東京都澀谷區澀谷三丁目21番3號
- 座標：35°N 39°E
- 起造：2015年8月
- 完工時間：2018年8月
- 類型：辦公樓、店鋪、飯店、音樂廳、停車場等
- 屋頂：A棟：42.814米、B-1棟：179.95米、C1-棟：11.755米、D棟：15.05米
- 層數：A棟：地下4層、地上7層、塔樓1層、B-1棟：地下4層、地上35層、塔樓3層、C1-棟：地上2層、D棟：地下2層、地上2層
- 電梯數：33個
- 造價：約700億日元
- 建築面積：全部街區：118,379.92平方米
- 建築師：東急設計顧問、Coelacanth and Associates、大林組
- 開發者：東急、鈴基恆產、山善商事、葉不動產、澀谷丸十池田製麵包、清風莊平野大廈等
JR東日本總部大樓

JR東日本總部大樓（JR東日本本社ビル）是位於日本東京都澀谷區代代木二丁目的一座大樓，為東日本旅客鐵道（JR東日本）和鐵道情報系統（JR系統）的總部，鄰近新宿站南口。1994年9月動工，1997年7月竣工、同年9月啟用。地上部分有28層，地下部分有4層，最高部分高150.15米。

在搬遷至現在的建築之前，JR東日本總部設於原日本國有鐵道的總部大樓。日本國有鐵道總部大樓位於東京都千代田區丸之內一丁目6番5號，在1962年12月竣工。國鐵分割民營化之後，日本國有鐵道總部大樓先作為JR東日本總部大樓使用；後JR東日本將該地出售，大樓被拆除。原日本國有鐵道總部大樓用地現在是丸之內OAZO。

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## 參考文獻

- 『土木建築工事畫報 第11巻第7號』工事畫報社、昭和10年（1935年）7月。
- 鉄道省新庁舎建築基礎工事
- 『土木建築工事畫報 第12巻第8號』工事畫報社、昭和11年（1936年）8月。
- 鉄道省新庁舎鉄骨竣功
- 『土木建築工事畫報 第13巻第4號』工事畫報社、昭和12年（1937年）4月。
- 外裝略竣工せる鉄道省新庁舎
- 『土木建築工事畫報 第14巻第1號』工事畫報社、昭和13年（1938年）1月。
- 鉄道省庁舎新築第一期工事
- 『建築雑誌 第52輯 第635號』建築學會、昭和13年（1938年）2月。
- 竣工建築物
- 『土木建築工事畫報 第14巻第4號』工事畫報社、昭和13年（1938年）4月。
- 鉄道省庁舎東京駅間連絡地下道工事
- 財団法人交通協力會 『日本國有鉄道百年史』日本國有鉄道、昭和47年（1972年）。
- 東日本旅客鉄道株式會社編『東日本旅客鉄道株式會社二十年史 1987.4-2007.3』東日本旅客鉄道、2007年。

## 外部連結

- 廃景録 國鉄本社 その1 - 見學會の際の畫像など。
- 國鉄本社／丸の內1丁目 - ぼくの近代建築コレクション - 舊館の畫像がある。

## 基本資料

- 原文名：JR東日本本社ビル
- 原文名：ja
- 地點：東京都澀谷區代代木二丁目
- 坐標：日本
- 所有者：東日本旅客鐵道
凱蒂·布曼

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凱蒂·路易絲·布曼（Katherine Louise Bouman），是一名加州理工學院的電腦科學副教授。她從事圖形處理的研究工作；並曾負責製作圖形演算法，用視界望遠鏡的數據成像了世界上首張黑洞圖。

## 早期生涯

布曼來自美國印第安納州。2007年，當時還是西拉法葉中學（位於印第安納州西拉法葉）的一名高中生的她首次聽說了視界望遠鏡。之後她考入密西根大學學習電氣工程，並以最高榮譽身份（Summa Cum Laude）畢業。之後她進入麻省理工學院，並相繼獲得了電氣工程碩士學位與博士學位。此外她還是麻省理工學院海斯塔克天文台研究員，並獲得了美國國家科學基金會研究生獎學金的資助。她的碩士論文《動態觀察評估織物的材料性能》（Estimating Material Properties of Fabric through the observation of Motion），獲得了恩斯特·吉爾明獎——最佳碩士論文。布曼畢業後進入哈佛大學，成為視界望遠鏡成像小組的博士後研究員。2017年，布曼參加了TED演講，主題為《如何拍攝黑洞的照片》（How to Take a Picture of a Black Hole）。

## 研究事業

布曼研發了一套演算法，名為利用補丁先驗進行連續高解析度圖像重建系統（Continuous High-resolution Image Reconstruction using Patch priors），或簡稱CHIRP。該演算法用於對梅西耶87星系內的超重黑洞成像。

2019年4月，布曼在麻省理工學院發表了首個用於合成黑洞圖像的演算法，該演算法對了解強場區域中的廣義相對論提供了計算支持。她提出了一個重要理論：黑洞會留下熱氣體的背景陰影；這一理論及工作填補了世界各地望遠鏡的數據空白，她也因此負責領導視界望遠鏡「圖像驗證和成像參數選擇」的工作。

2019年，布曼加入加州理工學院，擔任助理教授，從事圖形成像的新系統研究。

## 基本資料

- 母校：麻省理工學院、密西根大學
- 論文：Extreme imaging via physical model inversion : seeing around corners and imaging black holes
- 論文：https://dspace.mit.edu/handle/1721.1/113998
- 論文：2017
- 機構：加州理工學院、哈佛大學
羅定職業技術學院

羅定職業技術學院是位於中華人民共和國廣東省茂名市羅定市的一所公辦全日制普通高等學校，學校前身是創建於1928年的廣東羅定師範學校，2001年升格為高等職業學校。

## 概況

### 院系設置

學院設有8個教學系部，開設42個專業，其中中央財政支持服務產業專業2個、省級重點專業2個：

- 教育系
- 外語系
- 藝術體育系
- 經濟管理系
- 電子資訊系
- 機電工程系
- 思想政治理論課教學部（馬克思主義學院）
- 繼續教育部

### 師生概況

現有全日制在校生10700多人。

## 基本資料

- 坐標：

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- 校訓：誠樸勤學 礪能求索
- 成立：2001年
- 學校類型：公立大學
- 黨委書記：鄒珣
- 校長：馬若義
- 副校長：李培堅
- 學生人數：10700多人
- 校址：中國廣東省茂名市羅定市附城街道西門崗5號
- 隸屬：雲浮市人民政府
- 郵政編碼：527200
- 網站：http://www.ldpoly.com/
安德烈·鮑里先科

安德烈·伊萬諾維奇·鮑里先科（Андрей Иванович Борисенко，1964年4月17日）是俄羅斯太空人。

## 早年

1987年畢業於列寧格勒機械學院「飛行控制動力學」專業。畢業後在蘇聯海軍某軍事單位工作，1989年開始在科羅廖夫能源火箭航太集團工作，負責和平號空間站運動控制系統的運行，參與莫斯科任務控制中心（MCC-M）轉載系統操作分析小組工作。1999年，他成為MCC-M輪班主任，一開始負責和平號空間站，後來負責國際空間站。

## 太空人生涯

2003年5月29日成為太空人候選人。2003年6月開始接受基礎太空飛行訓練，並於2005年6月通過測試。

### 遠征27/28

2011年莫斯科時間4月5日2時18分（北京時間6時18分），他和亞歷山大·薩莫庫佳耶夫和美國太空人羅恩·加蘭在哈薩克斯坦拜科努爾航太發射場搭乘以加加林命名的俄羅斯「聯盟TMA-21」宇宙飛船前往國際空間站。

經過2天的自主飛行後，聯盟TMA-21號太空飛行器於國際協調時4月6日23時09分與國際空間站對接。

### 遠征49/50

2016年10月19日，他與謝爾蓋·尼古拉耶維奇·雷日科夫和美國國家航空航天局太空人金布羅乘坐聯盟MS-02執行遠征49和50任務，在國際空間站停留了173天，2017年4月10日返回地球，在哈薩克斯坦成功著陸。

統計

- ｜飛船代號｜發射時間（UTC）｜任務代號｜著陸時間（UTC）｜時間總計｜艙外活動

1｜聯盟TMA-21｜2011年4月4日22時18分｜聯盟TMA-21，遠征27/28｜2011年9月16日3時59分｜164日5時41分｜0

2｜聯盟MS-02｜2016年10月19日8時5分｜聯盟MS-02，遠征49/50｜2017年4月10日11時20分｜173日3時15分｜0

337日8時56分｜0

## 榮譽

- 俄羅斯聯邦太空人和俄羅斯聯邦英雄榮譽稱號（2012年）
- 四級「祖國功勳」勳章（2018年）

## 圖集

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- 進行太空實驗

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- 鮑里先科（右）與聯盟MS-02號任務隊員金布羅（左）和謝爾蓋·雷日科夫（中）

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- 2016年平安夜

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- 2017年著陸後的鮑里先科

## 基本資料

- 類型：RKA太空人
- 狀態：現役
- 國籍：俄羅斯
- 出生日期：1964年4月17日
- 出生地：蘇聯列寧格勒
- 甄選：2003年
- 在太空時間：337日8時56分
- 任務：聯盟TMA-21（遠征27/28）、聯盟MS-02（遠征49/50）
- 任務徽章：

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奧列格·斯克里波奇卡

奧列格·伊萬諾維奇·斯克里波齊卡（Оле́г Ива́нович Скри́почка，1969年12月24日）是俄羅斯太空人。

## 早年

出生於軍人家庭，幼年在涅溫諾梅斯克和堪察加彼得羅巴甫洛夫斯克接受教育，後在扎波羅熱完成中學學業，是扎波羅熱青年太空人小隊成員，1993年畢業於鮑曼莫斯科國立技術大學航空學院。1987年至1991年在科羅廖夫能源火箭航太集團擔任測試技師，1990年至1993擔任專業技術人員，1993年8月至1997年8月在科羅廖夫航太集團項目局擔任技術工程師，負責地面運輸車輛的開發。

## 太空人生涯

體檢合格後於1997年10月14日成為太空人候選人。

### 遠征25/26

莫斯科時間2010年15日17時55分（北京時間22時55分），他和費奧多爾·尤爾奇欣打開國際空間站對接艙艙門，開始了約6個小時的艙外活動。他的主要任務是在星辰號服務艙外側安裝一個多功能工作站。

莫斯科時間2011年1月21日17時29分（北京時間22時29分），他與同事德米特里·孔德拉季耶夫打開國際空間站的碼頭號對接艙艙門，開始了2011年的首次艙外作業。他們將一個高速通訊系統的殼體安裝到星辰號服務艙表面，同時也拆卸了服務艙上的一件儀器。他們還在曙光號功能貨艙上安裝了一個攝像頭。

莫斯科時間2011年2月16日，他與同事孔德拉季耶夫一起完成了自己的第三次艙外活動任務。

### 遠征47/48

哈薩克斯坦時間2016年9月7日與阿列克謝·奧夫奇寧和傑弗里·威廉士乘坐「聯盟TMA-20M」飛船返回地球，成功在傑茲卡茲甘附近著陸。

統計

- ｜飛船代號｜發射時間（UTC）｜任務代號｜著陸時間（UTC）｜時間總計｜艙外活動次數｜艙外活動時間

1｜聯盟TMA-01M｜2010年10月7日23時10分｜聯盟TMA-01M，遠征25/26｜2011年3月16日7時54分｜159日8時43分｜3｜16時39分

2｜聯盟TMA-20M｜2016年3月18日21時26分｜聯盟TMA-20M，遠征47/48｜2016年9月7日1時13分｜172日3時47分｜0｜0

331日12時30分｜3｜16時39分

## 榮譽

- 俄羅斯聯邦太空人和俄羅斯聯邦英雄（2011年）
- 四級「祖國功勳」勳章（2017年）
- 扎波羅熱榮譽市民

## 圖集

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- 遠征25海報

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- 艙外活動

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- 聯盟TMA-01M

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- 俄羅斯聯邦英雄頒獎儀式上與普京合影

## 基本資料

- 日語原文：奧列格·斯克里波齊卡
- 類型：RKA太空人
- 狀態：現役
- 國籍：俄羅斯
- 出生日期：1969年12月24日
- 出生地：蘇俄斯塔夫羅波爾邊疆區涅溫諾梅斯克
- 職業：機械工程師
- eva1：3
- eva2：16時39分
- 甄選：1997年
- 在太空時間：331日12時30分
- 任務：聯盟TMA-01M（遠征25/26）、聯盟TMA-20M（遠征47/48）
- 任務徽章：

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、

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- 獲獎：

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北京—雄安新區高速公路

北京－雄安新區高速公路（簡稱京雄高速）是一條連接北京和雄安新區的高速公路，是雄安新區「四縱三橫」區域高速公路網「四縱」中的一條，是北京至雄安新區最便捷的快速交通走廊。

京雄高速公路於2022年7月升級為京武高速公路（北京—武漢）的一部分，其河北段全線主體工程於2020年年底前完工，2021年5月29日建成通車。北京段六環路至京冀界段於2022年12月31日開通，五環路至六環路段於2023年12月28日開通。

## 概況

### 主線

京雄高速公路（北京段）起自北京五環路京良路立交以北1.6公里，與京雄高速公路（河北段）相接。線路全長27.73km，其中五環路至六環路段設計速度為100公里/小時，採用雙向六車道；六環路至京冀界設計速度為120公里/小時，採用雙向八車道。規劃在五環路以西設置主線收費站，在市界北側設置出京收費站及進京檢查站。全線設計互通立交5座，預留3座立交設計條件。有延伸至五環以內的規劃。2018年7月，五環立交、六環立交以及跨永定河大橋兩項工程設計方案徵集結束，北京市政專業設計院的設計方案獲得第一名。2019年2月27日，《京雄高速公路（北京段）工程方案設計》獲得批覆，原計劃於2019年四季度開工，2021年底開通六環至市界段，2022年底開通五環至六環段。六環至市界段實際於2022年12月31日開通，五環至六環段於2023年12月28日開通。

京雄高速公路（河北段）主線起自涿州市東大興莊村北京冀界，與京雄高速公路（北京段）順接，向南經涿州市、固安縣、高碑店市、雄安新區，止於容城縣張市村南，與既有榮烏高速相接（設雄安北互通）。線路全長69.278km，設計速度120公里/小時，共設置有特大橋4座、大橋16座、互通式立交7座（含樞紐互通2座）、服務區3處、主線收費站2處、匝道收費站4處、臨時收費站1處。其中，京冀界至新區主線站段採用雙向八車道，路基寬42米；新區主線站至終點段採用雙向六車道，路基寬34.5米。2019年2月14日，《北京至雄安新區高速公路河北段項目環境影響報告書》獲河北省生態環境廳批覆同意。於2021年5月29日建成通車。

京雄高速公路建成之後，內側兩條將作為智慧駕駛專用車道，在路上可以實現車路協同和自動駕駛，同時還將進行基礎設施數位化及智慧收費等方面的研究。在綠色生態方面，考慮到穿越永定河和小清河，設計上採用了大跨徑高架橋，儘量減少了橋墩的布設，橋下空間恢復成城市綠地，同時對道路路面雨水單獨收集和排放。

### 大興機場支線

京雄高速公路大興機場支線起自涿州市義和莊鄉南蔡村東南的永定河京冀界，與大興機場北線北京段順接，中途在義和莊樞紐互通與京雄高速公路主線相連接，止於涿州市向陽村北，與京港澳高速相接，全長19.493公里，設計速度120公里/小時，其中起點至義和莊樞紐互通段採用雙向八車道，路基寬42米；義和莊樞紐互通至終點段採用雙向六車道，路基寬34.5米。支線共設置特大橋2座、中橋1座、互通式立交3座（含樞紐互通2座）、收費站2處。京冀界至義和莊樞紐互通段於2022年12月19日開通。

### 連接線

京雄高速公路涿州東互通連接線起自主線涿州東互通，止於涿州市北環與京白公路交叉處，全長7.299公里，設計速度80公里/小時，採用雙向四車道，路基寬25.5米。

京雄高速公路高碑店連接線起自高碑店市荒辛莊村南，與京白公路相接，止於主線雙辛開發區互通，全長12公里，設計速度80公里/小時，採用雙向四車道，路基寬25.5米。

## 出入口與沿線設施

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