中京競馬場前站

中京競馬場前站是位於愛知縣名古屋市綠區大將根二丁目，名古屋鐵道（名鐵）的名古屋本線車站。車站編號為NH24

## 概要

此站為名古屋市內，名鐵最南的車站。此外，此站東南邊已經是豐明市的邊界。而中京競馬場大部分位置都處於豐明市內。

此站距離最近中京競馬場，在毎週六日在舉行中京賽馬日，或在場外接受投注，會許多賽馬人士使用此站。此站為準急停車站（平日早上設有2班急行特別停車），而在舉行賽馬日和場外接受投注時（在場外投注時間會早於開跑時間），在日間所有急行和部分快速特急（大約上午9時至中午12時時段）臨時停車。此外，在四大馬場以外的賽馬等級#被日本中央賽馬會認定的賽事、高松宮紀念和冠軍盃舉行當日，於黃昏4至5時時段包括快速特急、特急在內所有列車（部分特別車）會臨時停車。在2011年3月起，於平日日間沒有準急列車班次時，便只有普通列車停車。此外，在星期六場外投注日中，於下午會臨時停車急行。

在2200系、1700系、1200系（翻新車）的車內自動廣播、3500系的車內資訊顯示牌中，會顯示臨時停車。

由於此站名稱較多漢字（6個），在3500繫到著車站前的車內資訊顯示牌會卷動文字顯示車站名稱，而不是一般以靜止顯示。

## 歷史

在此站啟用前，在1931年6月至1935年之間，在此站西邊約200米處曾設有桶狹間站。

- 1953年（昭和28年）7月15日 - 車站啟用。
- 1970年（昭和45年）12月25日 - 升級為準急停車站。
- 1979年（昭和54年）6月17日 - 綜合車站大樓完成。
- 1987年（昭和62年）5月 - 設置自動閘機。
- 1990年（平成2年）10月29日 - 準急廢止。
- 2001年（平成13年）
- 3月22日 - 改裝工程完成，舉行車站大樓竣工儀式。
- 10月1日 - 實施時間表修正，為急行列車（豐川線直通系統）的特別停車站。
- 10月 - 選定為中部車站百選。
- 2004年（平成16年）9月15日 - 車站可以使用交通儲值卡「Trans Pass」。
- 2005年（平成17年）1月29日 - 實施時間表修正，準急復活，成為準急停車站。
- 2011年（平成23年）2月11日 - 車站可以使用「manaca」IC卡。
- 2012年（平成24年）2月29日 - 交通儲值卡「Trans Pass」的服務終止，此站也不可使用其儲值卡。

## 車站構造

車站為於路堤上的高架車站，設有2面2線的相對式月台。由於地形關係，在有松站方向的月台是在地面上，車站附近設有平交道。設有轉轍器和絶對信號機，被定義為停留所（為了臨時停車的列車錯誤通過，進入車站前設有標誌提醒）。

設有一個閘閘口，出入口方面，往馬場方向為北出口，在車站改建後，設有國道1號一方設有新的南出口。

由於為了賽馬日及場外投注的人流，此站比一般車站設有較多自動售票機，以設有臨時售票機（通常會封閉，並不可使用manaca）。此外，在名鐵車站中，此站月台比較寬闊，特別是下行月台。在上下行月台設有空調候車室。

此站設有無障礙設施，各月台設有升降機和電梯，在閘外設有供傷殘人士使用的廁所（基本上是鎖住的，如需使用需聯絡車站職員）。在2018年開始了月台提高高度工程。

此站為整日車站職員配置站，經常設有有人欄臺購買μ-Ticket，但是販賣時間只限於當設此站設有快速特急和特急臨時停車時發售。

月台｜路線｜上下行｜方向

1｜

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名古屋本線｜下行｜金山、名鐵名古屋方向

2｜上行｜東岡崎、豐橋方向

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- 北出口

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- 閘口

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- 站名牌

## 使用狀況

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- 在《名鉄120年：近20年のあゆみ》中提及在2013年度，當時1日平均上下車人次為9,775人，為名鐵所有車站（275站）排名第40，名古屋本線（60站）中排名第16。
- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為12,194人，為除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第32，名古屋本線（61站）排名第15。
- 在《名鉄 1983》中提及在1981年度，當時1日平均上下車人次為11,470人，為名鐵所有車站中排名第34。
- 根據豐明市統計資料，以下為近年1日平均乘車、上下車人次的列表

年度｜1日平均上車人次｜1日平均下車人次｜1日平均上下車人次

2003年（平成15年）｜4,618｜4,641｜9,259

2004年（平成16年）｜4,615｜4,653｜9,268

2005年（平成17年）｜4,660｜4,690｜9,350

2006年（平成18年）｜4,778｜4,802｜9,580

2007年（平成19年）｜4,729｜4,745｜9,474

2008年（平成20年）｜4,799｜4,824｜9,623

2009年（平成21年）｜4,688｜4,710｜9,398

2010年（平成22年）｜4,384｜4,405｜8,789

2011年（平成23年）｜4,509｜4,441｜8,950

2012年（平成24年）｜4,614｜4,567｜9,181

2013年（平成25年）｜4,910｜4,865｜9,775

2014年（平成26年）｜4,782｜4,756｜9,538

2015年（平成27年）｜4,752｜4,718｜9,470

2016年（平成28年）｜4,814｜4,774｜9,588

2017年（平成29年）｜4,941｜4,901｜9,842

## 車站周邊

此站距離桶狹間之戰中，傳說中的戰場桶狹間。

在舉行中京賽馬日時，會受名鐵巴士委託運行臨時免費穿梭巴士，但在2012年起廢止。車站前設有迴旋路，以及巴士站。另外名古屋市營巴士的太子巴士站是位於車站西邊步行8分鐘的距離。此外，此站距離豐明市太陽花巴士巴士站較遠。

北出口

此站與中京競馬場之間設有有蓋行人通道，距離西入場口10分鐘步行距離。

- 中京競馬場

此馬場設有「全景車廣場」的廣場，展示了名鐵7000系電動列車。

- 名古屋境松郵局

南出口

設有收費停泊單車場與站前廣場。

- 桶狹間之戰戰場
- 櫻花學園大學、名古屋短期大學、附屬幼稚園
- 愛知朝鮮中高級學校
- 醫療法人靜心會桶狹間醫院藤田精神保健中心（舊學校法人藤田學園本部）
- 高德院（豐明愛昇殿）
- HOSHIZAKI本社
- 愛知信用金庫桶狹間分店
- 國道1號

## 相鄰車站

名古屋鐵道：

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名古屋本線（在平日及不是賽馬日的星期六或假日）

□快速特急、■特急、■急行

通過（但是平日早上為急行特別停車站）

■準急、■普通

前後（NH23）－中京競馬場前（NH24）－有松（NH25）

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名古屋本線（星期六或假日的賽馬日和場外投注時間（除GI賽事））

■特急

通過

□快速特急（早上9時至中午12時，在場外投注時間的星期六可能不會停站）

知立（NH19）－中京競馬場前（NH24）－神宮前（NH33）

■急行（早上8時至下午6時，在場外投注時間的星期六下午2時後可能不會停站）

前後（NH23）－中京競馬場前（NH24）－鳴海（NH27）

■準急、■普通

前後（NH23）－中京競馬場前（NH24）－有松（NH25）

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名古屋本線（舉行GI賽事時））

□快速特急（早上9時至中午12時和下午3時至下午5時）、■特急（下午3時至下午5時）

知立（NH19）－中京競馬場前（NH24）－神宮前（NH33）

■急行（早上8時至下午6時）

前後（NH23）－中京競馬場前（NH24）－鳴海（NH27）

■準急、■普通

前後（NH23）－中京競馬場前（NH24）－有松（NH25）

## 基本資料

- 公司色：f33
- 圖片說明：南口（2018年6月）
- 日文原名：中京競馬場前
- 平假名：ちゅうきょうけいばじょうまえ
- 羅馬拼音：CHŪKYŌ-KEIBAJŌ-MAE
- 位置：日本愛知縣名古屋市綠區大將根二丁目1272
- 地理坐標：35°N 3°E
- 站體類型：地面車站（半高架車站）
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1953年（昭和28年）7月15日
- 2017：4,941
- 全寬備註：整日有人車站