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380公釐45倍徑1935年式主砲

380公釐45倍徑1935年式主砲（380mm/45 Modèle 1935）是法國製造的的重型艦炮，同時是法國海軍使用過最大口徑海軍砲。其主要用於黎塞留級戰列艦黎胥留號與讓·巴爾號上，法國在被德軍佔領前共生產21門，但其中7門在投降後被德軍取得。在黎塞留級退役後，有3門380公釐45倍徑1935年式主砲被保留下來，其中2門火砲展示在布雷斯特光復橋 (布雷斯特)旁及海軍士官學校 (法國)內，另外1門則在加夫雷。

## 概述

380公釐45倍徑1935年式主砲屬於筒緊炮身，其用於黎塞留級戰列艦黎胥留號與讓·巴爾號上。法國設計人員將此火炮以四聯裝方式設置在2座主砲塔內，而這2座主砲塔則全配置在前甲板。考慮到華盛頓海軍條約的噸位限制，主砲塔的裝甲重量有適度減輕。

黎希留級上的380公釐45倍徑1935年式主砲使用380mm口徑被帽半穿甲彈（在法國登記為Obus de Perforation，OPf），該砲彈是以敦刻爾克級使用的330mm口徑1935式穿甲彈進一步研發而來。380mm口徑砲彈長1.905m，重884kg。不過在最初時期，沒有380mm口徑類型的高爆彈可供380公釐45倍徑1935年式主砲使用。這問題直到1944年後，才從英國製造商訂購專門的380公釐高爆彈，該砲彈在戰後法國彈藥庫存登記為380公釐OEA 1945年型。

第二次世界大戰期間，法國共生產21門380公釐45倍徑1935年式主砲，但德軍在占領法國後取得其中7門，在這當中有3門被帶往挪威。德軍計劃將此砲以單聯裝方式岸置在C/39型射擊裝甲平台上，並用於挪威瓦達森（Vardaasen）地區的岸防設施，但在準備投入使用前戰爭就結束了。所有被運往挪威的火炮在1949年時被運回法國，並在呂埃爾（Ruelle）將其翻新。

其中2門火砲在布雷斯特兵工廠旁光復橋 (布雷斯特)下及海軍士官學校 (法國)展示，在海軍士官學校榮譽室內還保存2發380公釐口徑砲彈及炮栓；第3門火砲則保留在洛里昂附近的加夫雷。

## 圖片集

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- 其中1發展示於巴黎國立海洋博物館的380公釐口徑砲彈。

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- 位於黎胥留號戰列艦上的380公釐45倍徑1935年式主砲。

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- 其中1門自黎胥留號拆卸下來的380公釐45倍徑1935年式主砲，目前正展示於布雷斯特潘費特河旁。

## 外部連結

- PIECES LOURDES : 240 et plus.
- NavWeaps. French 380 mm/45 (14.96") Model 1935.

## 基本資料

- 日語原文：380公釐45倍徑1935年式主砲、380mm/45 Modèle 1935
- 原產地：

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法蘭西第三共和國
- 類型：艦砲
- YES：YES
- 服役期間：1935年－1969年
- 使用方：

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法蘭西第三共和國、

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法蘭西國、

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自由法國、

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法蘭西共和國臨時政府、

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法蘭西第四共和國、

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法蘭西第五共和國
- 參與戰爭／衝突：第二次世界大戰、蘇伊士運河危機
- 研發日期：1935年
- 重量：砲塔：2,476tonnes、火炮：94.13tonnes
- 長度：17.882m
- part_length：17.257m
- YES：穿甲彈：884kg、（不含火藥，僅計算彈殼）
- 口徑：380mm
- 射速：每分鐘1.8發
- 槍口初速：830m/s
- 最大射程：41700m/35°升角/流線型彈殼
- 後膛：間斷螺紋式炮閂、液力復進筒
- 後坐力：132.5cm
- 海拔：6°/s
- 迴旋角度：射角：300度、旋轉速度：每秒5度
尤里·沙爾金

尤里·格奧爾基耶維奇·沙爾金（Юрий Георгиевич Шаргин，1960年3月20日）是俄羅斯已退役太空人，也是俄航空兵中第一位進入國際空間站的軍人。

## 早年

1960年出生在恩格斯城工人家庭。1982年畢業於紅旗航空軍事學院（現亞歷山大·莫扎伊斯基軍事航太學院）。1982年到1986年在拜科努爾航太發射場第31號航空發射隊擔任高級工程師；1987年1月起成為首席工程師助理；1993年4月升任首席工程師。

## 太空人生涯

1996年入選太空人，1998年起開始接受前往國際空間站的基礎訓練。

2004年10月14日4時06分），他和美籍華裔指揮員焦立中和俄羅斯工程師薩利占·沙里波夫在哈薩克斯坦拜科努爾航太發射場搭乘聯盟TMA-5號載人飛船飛往國際空間站。其中焦立中和沙里波夫將執行遠征10任務，沙爾金僅是俄航空兵中校身份的短期「觀光客」。

10月24日0時36分），他乘坐聯盟TMA-4載人飛船的返回艙成功降落地球。

統計

- ｜發射載具｜發射時間（UTC）｜返回載具｜著陸時間（UTC）｜時長總計｜艙外活動次數｜艙外活動時長

1｜聯盟TMA-5｜2004年10月14日4時06分｜聯盟TMA-4｜2004年10月24日0時36分｜9日21時30分｜0｜0

9日21時10分｜0｜0

## 退役

2008年8月退役，被調到季托夫測試和航太系統控制中心擔任研究中心副主任。

## 榮譽

- 俄羅斯聯邦太空人和俄羅斯聯邦英雄榮譽稱號（2005年）
- 太空探索優異獎章（2011年）
- 恩格斯城榮譽市民

## 基本資料

- 類型：RKA太空人
- 狀態：退役
- 國籍：俄羅斯
- 出生日期：1960年3月20日
- 出生地：蘇聯恩格斯城
- 軍銜：俄羅斯太空軍上校（2004年-）
- 甄選：1996年
- 在太空時間：9日21時
- 任務：聯盟TMA-5/聯盟TMA-4
- 任務徽章：

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- 獲獎：

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。
中國公告牌音樂單曲榜

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中國公告牌音樂單曲榜（Billboard China Top 100）是中國音樂產業標準歌曲排行榜，由尼爾森網聯編制、《中國公告牌》每周出版。該排行榜基於中國的數字專輯銷售、電台播放、線上流媒體數據排名。

該排行榜的首支冠軍歌曲由歌手蔡依林的歌曲《怪美的》於2019年1月4日獲得。

該排行榜於2019年9月6日最後一次發布。

## 冠軍單曲

- 2019年
利奧波德區

利奧波德區（Quartier Léopold；Leopoldswijk）是比利時布魯塞爾的一個區。今天，這個詞有時與「歐洲區」混用，因為該區已經由歐盟的機構和相關組織主導，儘管這兩個詞實際上並不一樣。利奧波德區是一個較小的更具體的地區。利奧波德區傳統上是指直接位於內環路以南的區域，介於那慕爾門（Porte de Namur）與魯汶門（Porte de Louvain）之間。今天，它大致位於環路和利奧波德公園之間，以及約瑟夫二世街（Rue Joseph II/Jozef II Straat）與王座街（Rue du Trone/Troonstraat）之間。

該區創建於1837年，以比利時國王利奧波德一世命名，涵蓋的範圍包括布魯塞爾首都大區市鎮布魯塞爾城、埃特貝克、伊克塞勒和聖約斯特滕諾德。

該區最初是在1830年代和1840年代，比利時獨立之後不久設計和建造的，是新建國的比利時首都的精英們的享有盛譽的住宅區。此後這裡長期是首都最享有盛譽的的居住地址，直到20世紀初，這裡的許多居民開始搬遷到布魯塞爾新發展的郊區。從那時開始，但直到1950年代之後才迅速加速，它越來越成為一個商業/機構領域，今天以歐洲聯盟的設施為主。

該區包含歐洲議會大廈（利奧波德大樓）和其他歐洲聯盟辦公室。它也是布魯塞爾的一個主要金融區。布魯塞爾-盧森堡火車站在進行重大重建之前，曾經稱為利奧波德區車站。

## 歷史

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直到19世紀，布魯塞爾城牆以南的地區基本上還是農村。在奧地利統治的最後幾年，計劃在城牆之外的這個地區建造一個新的住宅區，即後來的利奧波德區。在拿破崙戰爭中，城牆被拆除後，規劃將此前由城牆占據的區域改建為一條大道，即今天的布魯塞爾內環路。1830年比利時獨立，比利時上層階級的新成員希望在首都建立一個新的著名住宅區。1838年，由蒂爾曼-弗朗索瓦·蘇斯制定了該區的官方規劃。該區布置了傳統的網格路網。利奧波德區發展迅速，到1847年已經有500名居民。到1853年，人口已經達到3212人，其中大部分是鄉紳及家庭傭工，其他典型居民包括公務員、軍官、自由職業者、使館工作人員和外國公司代表。

1854年至55年間，在盧森堡街盡頭建造了利奧波德區火車站，以及一個大型廣場。該站今天名為布魯塞爾-盧森堡火車站，而廣場仍然稱為盧森堡廣場。它們未被納入蘇斯的最初計劃，因為鐵路是1830年代在比利時的一個新發展項目。該車站和鐵路由古斯塔夫·聖特諾伊設計，成為該區地理的一個決定性特徵。在那些日子裡，該地區的邊緣是由馬勒貝克河谷確定的，但在1850年，規劃架起一座橋，跨越河谷，連接法律街（Rue de la Loi）與林瑟特高原上的新閱兵場（今五十周年紀念公園）。

自中世紀以來，埃赫福德（Eggevoorde）莊園一直主導著馬勒貝克山谷，但在這中間的幾個世紀裡，部分莊園已經被出售。在1851年，部分莊園被賣給動物和園藝學會，該區域成為今天的利奧波德公園。這個公園原本是科學和休閒活動的家園，開闢有園藝花園、動物園，以及社區大廳、閱覽室和咖啡館餐廳。然而，動物園管理不善，管理公司於1876年破產。另一方面，讓·林登管理園藝花園相當成功，是一個商業和科學的成功故事，直到1898年出售。布魯塞爾買下了古老的動物園，並將其改造成一個公共休閒公園，最終成為自然史博物館。1884年，布魯塞爾自由大學 (法語區)教授歐內斯特·索爾維和保羅·埃熱（Paul Héger）開始在公園內興建大學校園。該大學的幾個新學院都在公園內創建，一直堅持到今天。包括索爾維社會學研究所的原址。

該區的人口在1900年左右達到頂峰。到 1930年，人口下降了30%。鐵路通車，然後是汽車保有量的上升, 讓富有的居民住在離城市更遠的地方, 住在比較寬敞的郊區。該地區日益過時的豪宅，一般是設計供使用僕人的家庭使用，維持起來越來越困難。房地產開發商於1920年代開始，在1930年代增加，在該地區建造公寓，其建築特徵開始逐漸改變。剛開始的時候，企業開始購買閒置的豪宅，改造後使用。然後在第二次世界大戰後，幾家保險公司開始了拆除19世紀豪宅和聯排別墅，建造新的現代化辦公大樓的潮流。由於1958年布魯塞爾世界博覽會，內環路道路基礎設施改善，由於地處布魯塞爾的行政中心和較遠的居住郊區之間，使得該區變得更加吸引公司。隨著經濟的增長，以及1950年代末歐洲機構的到來，該區成為房地產開發商為機構和企業建造辦公空間的主要目標。布魯塞爾沒有發展規劃，也沒有執行現有的法律限制，因此大多數剩餘居民在這段時間內離開，因為它已經從一個以前安靜的居民區完全轉變為一個擁堵的交通和商業中心。

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1987年 老利奧波德啤酒館被拆除，準備修建利奧波德大樓。經過政治和法律上的爭吵，不斷拖延，最後結論是作為歐洲議會的非正式駐地。然而, 由於布魯塞爾希望保留歐洲的所有官方機構，還是為建造一個適當的設施編列了經費。大型設施的建設再次改變了該區的面貌，將利奧波德區火車站的地面鐵軌置於地下，並將其更名為布魯塞爾-盧森堡車站。
米哈伊爾·科爾尼延科

米哈伊爾·鮑里索維奇·科爾尼延科（Михаи́л Бори́сович Корние́нко，1960年4月15日）是俄羅斯飛行工程師，已退役太空人。

## 早年

出生在薩馬拉州塞茲蘭。父親鮑里斯·科爾尼延科（Борис Корниенко）是一名軍隊飛行員，在1965年10月Mi-6直昇機事故中墜毀身亡。早年生活在車里雅賓斯克州的南烏拉爾斯克，1977年畢業於車里雅賓斯克第15中學。1978年至1980年在空降部隊服役。

1981年至1987年在莫斯科航空學院學習，並獲得了工程學學位。1980年至1986年在莫斯科執法部門工作。1986年開始在機械工程設計局擔任測試工程師。1991年至1995年為一些商業公司工作。1995年4月開始在科羅廖夫能源火箭航太集團擔任工程師職務。

## 太空人生涯

1998年2月，他成為未來太空人的人選，開始在加加林太空人培訓中心接受基礎訓練。1999年獲得測試太空人資格。2008年8月成為遠征23航空工程師預定人選，接受高級培訓。

### 遠征23/24

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哈薩克斯坦時間2010年4月2日，聯盟-FG型運載火箭在拜科努爾航太發射場成功將載有科爾尼延科、亞歷山大·斯克沃爾佐夫以及美國太空人特雷西·考德威爾·戴森的聯盟TMA-18號飛船送入太空近地軌道。

莫斯科時間2010年7月27日8時11分（北京時間12時11分），他和費奧多爾·尤爾奇欣穿著俄制「奧蘭-MK」艙外太空衣，打開碼頭號對接艙艙門，開始了太空行走，整個過程共持續6小時43分。他們主要完成了兩項任務：一是從星辰號服務艙外部更換了一個攝像頭，用於監測歐洲自動貨運飛船與國際空間站俄羅斯艙段的對接過程；二是分別在黎明號實驗艙、星辰號服務艙和曙光號功能貨艙之間鋪設並接通了電纜，這標誌著黎明號小型實驗艙將正式投入使用。

2010年9月24日，由於聯盟號宇宙飛船與國際空間站分離失敗，科爾尼延科、斯克沃爾佐夫以及戴森的返航計劃被迫推遲至25日。俄羅斯航太官員表示故障原因為連接飛船與空間站的插銷未成功開啟，這類故障尚屬首次發生。

### 遠征43/44/45/46

2015年3月，他和斯科特·凱利以及根納季·帕達爾卡乘坐聯盟號宇宙飛船從哈薩克斯坦發射升空，抵達空間站。他將和美國太空人斯科特·凱利在國際空間站上度過約一年的時間，以便更好地了解太空生活對人體的長期影響。

2016年1月1日，他和尤里·馬連琴科、謝爾蓋·沃爾科夫在國際空間站用中文問候中國人民新年好。

莫斯科時間2015年8月10日17時17分（北京時間22時17分），他和根納季·帕達爾卡走出國際空間站，在進行了約6小時的艙外任務後順利返回碼頭號對接艙。

莫斯科時間2016年3月2日4時左右（北京時間9時左右），他和斯科特·凱利以及沃爾科夫乘坐聯盟TMA-18M飛船與國際空間站分離。經過數小時飛行後，飛船返回艙於莫斯科時間7時25分（北京時間12時25分）在哈薩克斯坦南部的傑茲卡茲甘地區成功著陸。

統計

- ｜發射載具｜發射時間（UTC）｜任務代號｜著陸載具｜著陸時間（UTC）｜時長總計｜艙外活動次數｜艙外活動時長

1｜聯盟TMA-18｜2010年4月2日4時4分｜遠征23/24｜聯盟TMA-18｜2010年9月25日5時23分｜176日1時18分｜1｜6時42分

2｜聯盟TMA-16M｜2015年3月27日19時42分｜遠征43/44/45/46｜聯盟TMA-18M｜2016年3月2日4時25分｜340日8時42分｜1｜5時34分

516日10時0分｜2｜12時16分

## 個人生活

喜好運動，也是業餘無線電愛好者。

2017年12月宣布從太空人退役，成為加加林太空人培訓中心的測試專家，負責新太空人的訓練工作。

## 榮譽

- 俄羅斯聯邦太空人和俄羅斯聯邦英雄榮譽稱號（2011年）
- 四級祖國功勳勳章（2017年）
- 南烏拉爾斯克榮譽市民

## 基本資料

- 類型：RKA太空人
- 狀態：退役
- 國籍：俄羅斯
- 出生日期：1960年4月15日
- 出生地：蘇聯薩馬拉州塞茲蘭
- 職業：工程師
- 甄選：1998年
- 在太空時間：516日10時
- 任務：聯盟TMA-18（遠征23/24）、聯盟TMA-16M/18M（遠征43/44/45/46）
- 任務徽章：

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- 獲獎：

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德米特里·孔德拉季耶夫

德米特里·尤里耶維奇·孔德拉季耶夫（Дми́трий Ю́рьевич Кондра́тьев，1969年5月25日）是俄羅斯已退役太空人。

## 早年

1986年畢業於阿拉木圖的一所中學，1990年畢業於卡恰高等軍事航空學校（ВВАУЛ）。曾在彼得羅扎沃茨克附近的航空軍團服役。

## 太空人生涯

1997年12月入選加加林太空人培訓中心太空人候選人。1998年1月至2000年3月接受了基礎太空訓練。2000年獲得測試太空人資格。

2006年5月2日至2007年4月9日擔任俄羅斯航太駐美國德克薩斯州休斯敦林頓·詹森太空中心主管。2007年3月獲得美國聯邦航空管理局（FAA）私人飛行員執照；2009年3月獲得FAA航空運輸飛行員執照。

### 遠征26/27

莫斯科時間2010年12月15日22時09分（北京時間16日凌晨3時09分），他作為指令長，和歐洲航太局義大利太空人保羅·內斯波利和美國太空人凱薩琳·科爾曼乘座聯盟TMA-20載人飛船，從哈薩克斯坦境內的拜科努爾發射場升空，前往國際空間站執行任務。

莫斯科時間2011年1月21日17時29分（北京時間22時29分），他和奧列格·斯克里波奇卡穿著艙外太空衣「奧蘭-MK」，打開空間站的碼頭號對接艙艙門，開始了2011年的首次艙外作業。

他們的主要任務是將一個高速通訊系統的殼體安裝到星辰號服務艙表面，並鋪設和連接相關電纜。隨後，他們還成功拆卸了一件儀器，並安裝了一架攝像機。整個工作持續了5個多小時。

莫斯科時間2011年2月16日，他和斯克里波齊卡一起完成了他的第二次艙外任務。

統計

- ｜飛船代號｜發射時間（UTC）｜任務代號｜著陸時間（UTC）｜時間總計｜艙外活動次數｜艙外活動時長

1｜聯盟TMA-20｜2010年12月15日19時09分｜聯盟TMA-20，遠征26/27｜2011年5月24日2時26分｜159日7時17分｜2｜10時14分

159日7時17分｜2｜10時14分

## 退役

2012年7月，他宣布退役，離開了俄羅斯航太。

## 基本資料

- 類型：RKA太空人
- 狀態：退役
- 國籍：俄羅斯
- 出生日期：1969年5月25日
- 出生地：蘇聯伊爾庫茨克
- 軍銜：俄羅斯空軍上校
- 甄選：1997年
- 在太空時間：159日7時17分
- eva1：2
- eva2：10時14分
- 任務：聯盟TMA-20（遠征26/27）
- 任務徽章：

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- 獲獎：

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阿克巴大帝陵

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阿克巴陵（اکبر دا مقبرہ），又作錫坎德拉（सिकंदरा），是蒙兀兒皇帝阿克巴的陵墓，也是一座蒙兀兒風格的建築鉅作，位於印度北方邦阿格拉，建於1604年至1613年間，佔地119英畝。

## 歷史

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阿克巴大帝陵在其子賈漢吉爾在位期間完工。阿克巴在生前已計劃興建陵墓，並已為此選取了一個合適的位置。在阿克巴駕崩後，其子賈漢吉爾在1605年至1613年間完成了建造工程。奧朗則布在位時，賈特人在拉賈·拉姆（राजाराम）的領導下發動了叛亂，並成功打敗莫臥兒軍隊，佔領阿格拉。賈特人把錯綜複雜的阿克巴大帝陵洗劫一空，盜走了陵墓內的金銀珠寶和地毯，並破壞了陵墓內的其他東西，令莫臥兒帝國聲威嚴重受挫。拉賈·拉姆為了報復其父戈庫拉之死，更掘開阿克巴的墓穴，打開阿克巴的棺材，把他的骸骨拾走。奧朗則布大怒，並在俘虜拉賈·拉姆後將其無情地處死。

第一代凱德爾斯頓的寇松侯爵喬治·寇松在擔任印度總督時主導了阿克巴大帝陵的大規模修葺工程；該工程在1905年完成。在1904年古代紀念建築保護法案通過後，寇松提議修葺阿克巴大帝陵與其他位於阿格拉的歷史建築，並把該工程形容為「對過去的崇敬與送給未來的一份美麗的回憶」。另一方面，該工程有機會是令朝聖者與附近居民不願到阿克巴大帝陵進行崇拜的一個因素。

## 位置

阿克巴大帝陵位於阿格拉西北市郊馬圖拉路（國道2號的一部分）附近，距離市中心約八公里。阿克巴大帝陵約一公里外是瑪麗亞姆·薩曼尼皇后陵（阿克巴的皇后、賈漢吉爾之母瑪麗亞姆·薩曼尼的陵墓）。

## 建築

阿克巴大帝陵的南入口是進入陵墓的正常入口，也是陵墓的主入口，設有四座大理石叫拜樓，叫拜樓設有與泰姬陵的設計相近的穹頂 (印度)。陵墓本身被四邊圍牆包圍於一個105平方米大的正方形內。陵墓建築是一四角錐體，其中假墓穴位於建築頂部的一個大理石亭，真正的墓穴則在建築的地庫內，北部原有一座清真寺，已倒塌。陵墓建築主要使用深紅色砂岩建造，並使用白色大理石點綴。陵墓及其門樓以砂岩和大理石造嵌板與黑色板岩裝飾。嵌板有著幾何、花型和書法風的設計，並預示了國柱陵更複雜和隱約的設計。

## 圖冊

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- 位於阿克巴大帝陵建築內的一個不明洛迪王朝陵墓

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- 阿克巴大帝陵的正面立面

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- 衣冠冢周圍的圓拱形廊台

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- 由陵墓內望向南入口

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- 阿克巴大帝陵（1905年攝）

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- 由陵墓內遙望主入口

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- 阿克巴大帝陵的天花板的裝飾

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- 陵墓南入口的嵌板

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- 陵墓入口和主墓室之間的書法

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- 位於陵墓地庫的阿克巴的真正墓穴

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- 賈漢吉爾所建的後宮，後作狩獵小屋之用

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- 阿克巴大帝陵的內部裝飾

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- 衣冠冢的圓拱

## 外部連結

- 地理坐標:27°N 13°E
- ASI's page on Akbar's tomb
尼斯大學

尼斯大學（Université Nice-Sophia-Antipolis），是法國尼斯的一所公立綜合性大學，成立於1965年10月23日。學校於2019年12月31日解散併入蔚藍海岸大學。

## 歷史

尼斯高等教育的歷史最早可以追溯到十七世紀薩伏依公爵設立的法學院和醫學院。到了二十世紀，尼斯開設了地中海大學教育中心，後來又設立了文學院和科學院。到了1962年，艾克斯-馬賽大學在尼斯設立了一所法律經濟學院。尼斯大學最終於1965正式成立，包括文學院、科學院和法律經濟學院。

## 知名校友

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讓-馬里·古斯塔夫·勒克萊齊奧 （諾貝爾文學獎得主）

## 基本資料

- 原文名：Université Nice-Sophia-Antipolis
- 成立：1965年
- 學校類型：公立綜合性大學（EPSCP）
- 校長：Emmanuel Tric
- 校址：法國尼斯
- 校區：市區
- 隸屬：蔚藍海岸大學
- 座標：43.7170°N 7.2665°E
凱莉·英格拉姆

凱莉·丹妮爾·英格拉姆（Kerry Danielle Ingram，1999年5月26日）是一名英國女演員，較為人知的演出為HBO系列電視劇《權力的遊戲》的希琳·拜拉席恩、瑪蒂爾達音樂劇中的瑪蒂爾達以及Netflix原創劇《自由之韁》（Free Rein）的貝基。

## 個人生活

凱莉·英格拉姆有馬爾他血統，祖父來自莫卡巴。英格拉姆住在沃菲爾德。

她小學就讀於伯克郡布拉克內爾的聖約瑟夫天主教小學，隨後2010年至2011年在桑寧代爾的查爾特爾學校學習。2013年，她進入伯克郡雅士谷的赫斯特洛奇學校（Hurst Lodge School）學習，並於2015年畢業。

英格拉姆患有一種成骨不全症，也稱為脆骨症，她需要定期輸液增加骨骼強度以防止骨折。

## 生涯

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在出演瑪蒂爾達之前，英格拉姆在皇家劇院演出的霧都孤兒音樂劇中扮演了一個救濟院的孩子。從2010年11月至2011年1月，她在位於埃文河畔斯特拉特福皇家莎士比亞劇團的瑪蒂爾達音樂劇中飾演主角。她是唯一一位轉移到西區劇院的瑪蒂爾達演員，與劍橋劇院的三個女孩共同出演了這個角色。2012年4月演出結束後，她獲得了勞倫斯·奧利弗獎中的音樂劇最佳女演員稱號。之後，她在湯姆·霍伯執導的改編電影《悲慘世界》中飾演了一個小角色。

2013至2015年，英格拉姆在HBO系列奇幻劇《權力的遊戲》的第三季至第五季飾演希琳·拜拉席恩。2013年，她作為年度女王出現在神秘博士逍遙音樂會上，與艾倫·克萊頓（Allan Clayton）一起演唱了《阿克哈頓星環》（The Rings of Akhaten）。其他演出角色有《醫者心》的洛伊絲·雷恩以及《狼廳》的一個角色。

2017年，英格拉姆回歸現場劇院，在音樂劇《動物字母》（Animalphabet）中飾演了地鐵侏儒。

## 影視作品

### 電影

年份｜名稱｜英文名稱｜角色｜注釋

2009｜羅賓漢｜Robin Hood｜鄉村孩子｜未出現於演員表

2010｜布克和海爾｜Burke & Hare｜小賊｜未出現於演員表

2012｜悲慘世界｜Les Misérables｜轉身的女孩｜在最終版本被刪除

2018｜自由之韁：聖誕節的12次嘶嘶聲｜Free Rein: The 12 Neighs of Christmas｜貝基（Becky）｜Netflix原創

2019｜自由之韁：情人節｜Free Rein: Valentine's day｜貝基｜Netflix原創

### 電視劇

年份｜名稱｜英文名稱｜角色｜注釋

2013｜逍遙音樂會｜The Proms｜本人｜獨唱者

2013–2015｜權力的遊戲｜Game of Thrones｜希琳·拜拉席恩｜10集

2014｜醫者心｜Doctors｜洛伊絲·雷恩（Lois Wren）｜分集：「Unsolved Mysteries」

2015｜狼廳｜Wolf Hall｜年輕的愛麗絲·威廉姆森（Alice Williamson）｜分集：「Entirely Beloved」

2016｜野蠻人崛起｜Barbarians Rising｜希爾達（Hilde）｜分集：「Boudica」

醫者心｜Doctors｜漢娜·德夫林（Hannah Devlin）｜3集

不適用｜Thronecast｜本人｜1集

2017–｜自由之韁｜Free Rein｜貝基｜常駐角色 32集

### 音樂劇

年份｜名稱｜英文名稱｜角色｜注釋

2010｜霧都孤兒｜Oliver!｜救濟院孩子｜德魯里巷皇家劇院

瑪蒂爾達音樂劇｜Matilda the Musical｜瑪蒂爾達（Matilda Wormwood）｜庭院劇院（Courtyard Theatre）2010年11月9日 – 2011年1月29日

2011｜劍橋劇院2011年10月26日 – 2012年4月12日

2017｜動物字母｜Animalphabet｜地鐵侏儒（Metro the Gnome）｜愛丁堡國際藝穗節以及全英國巡演

### 廣播

年份｜名稱｜英文名稱｜角色｜公司｜注釋

2011｜飛天萬能車｜Chitty Chitty Bang Bang｜傑米瑪·波茨（Jemima Potts）｜BBC｜原聲錄音

## 榮譽

年份｜獎項｜類別｜作品｜結果

2011｜WhatsOnStage獎｜最佳音樂劇女主角（與克萊奧·迪米特爾（Cleo Demetriou）、索菲婭·基利（Sophia Kiely）和埃莉諾·沃辛頓·考克斯（Eleanor Worthington Cox）分享）｜瑪蒂爾達音樂劇｜提名

2012｜勞倫斯·奧利弗獎｜最佳音樂劇女主角（與克萊奧·迪米特爾、索菲婭·基利和埃莉諾·沃辛頓·考克斯分享）｜獲獎

## 外部連結

- 凱莉·英格拉姆於The Casting Website的資訊

## 基本資料

- 原文名：Kerry Ingram
- 原文名：en
- 出生：Kerry Danielle Ingram
- 出生日期：1999年5月26日
- 出生地：英格蘭伯克郡斯勞
- 居住地：英格蘭伯克郡沃菲爾德
- 國籍：英國
- 知名於：瑪蒂爾達音樂劇、《權力的遊戲》、《自由之韁》
- 職業：演員、歌手
- 活躍時期：2009年至今
85號亞利桑那州州道

85號亞利桑那州州道（Arizona State Route 85，SR85）是一條南北走向的亞利桑那州州級公路，全長128.86mi起自美墨邊界的盧克維爾，北至馬里科帕縣巴克艾接10號州際公路（I-10）。85號亞利桑那州州道在希拉本德有出入口接8號州際公路（I-8），可作為I-10上的鳳凰城經I-8通向尤馬和聖地牙哥的捷徑。

## 基本資料

- 類型：SR
- 運營路線：85
- 長度：128.86
- marker_image：

<image>

- previous_type：SR
- next_type：SR
- previous_route：84A
- next_route：86
卡森堡

卡森堡（Fort Carson）是位於美國科羅拉多州艾爾帕索縣的一個人口普查指定地區。

## 地理

卡森堡的座標為38°N 33°W，而該地最高點為海拔高度1780米（即5840英尺）。

## 人口

根據2010年美國人口普查的數據，卡森堡的面積為22.53平方千米，均為陸地。當地共有人口13815人，而人口密度為每平方千米人。

## 基本資料

- 類型：人口普查指定地區
- 域：

<image>

<image>

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<image>

<image>

<image>

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<image>

- 位置：USA Colorado
- pushpin_label_position：top
- 位置：卡森堡在科羅拉多州的位置
- subdivision_type：國家
- subdivision_type2：縣
- subdivision_name：美國
- 州份：科羅拉多州
- 國家／地區：艾爾帕索縣
- 海拔：5840
- 海拔：1780
- 時區：北美山區時區
- 總面積：22.53
- 陸地：22.53
- 水域：0.00
- 人口統計時間：2010年美國人口普查
- 人口：13815
- 密度：auto
- 時區：-8
- 座標：38°N 33°W
- 夏時制：MDT
- 夏時制：-6
- 電話區號：電話區號719
- blank_name：地名資訊系統ID
- 別名：2408234
佔中九子案

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佔中九子案是指香港2014年佔領中環運動的9名領導人被控公眾妨擾罪等相關罪名的案件，9名被告人分別為戴耀廷、陳健民、朱耀明、陳淑莊、邵家臻、張秀賢、鍾耀華、黃浩銘及李永達。

## 判刑

2019年4月9日於香港區域法院（借用西九龍法院大樓）作出裁決，9名被告人皆被判刑有罪。4月10日，9名被告人向法庭陳情，法官准許9名被告人繼續保釋，押後兩星期至4月24日判刑，惟第四被告陳淑莊因為自行於判刑前做身體檢查而發現罹患腦瘤申請押後判刑，獲批准押後到6月11日。

各人判刑如下：

佔中的三名發起人，當中二人即時入獄，另外一人獲判緩刑。

- 戴耀廷被判囚十六個月，即時入獄。他在2019年就定罪和判刑提出上訴，其後在高等法院申請保釋等候上訴。
- 陳健民被判囚十六個月，即時入獄，已在2020年3月14日出獄。
- 朱耀明被判囚十六個月、緩刑兩年。法官表示是因為考慮到他年紀大、健康狀況以及過去對香港的服務。

至於兩名立法會議員，均被判囚八個月。其中邵家臻即時入獄，而陳淑莊則被判緩刑兩年。二人雖然未被解除立法會議員資格，但亦因判決而喪失在及後5年的選舉中獲提名為候選人的資格及當選為議員的資格，包括2020年立法會選舉。

另一要即時入獄的被告是黃浩銘，他被判囚八個月，已在2019年10月3日與邵家臻一同出獄。

李永達和鍾耀華皆入獄八個月，緩刑兩年。張秀賢因案發時未滿21歲，而被判二百小時社會服務令。

2021年4月30日，上訴庭頒下判詞，駁回9人上訴申請。戴耀廷須繼續服刑，案中其他被判刑的被告已服刑完畢。

被告｜判刑

戴耀廷｜判囚十六個月｜即時入獄

陳健民

邵家臻｜判囚八個月

黃浩銘

朱耀明｜判囚十六個月｜緩刑兩年

陳淑莊｜判囚八個月

李永達鍾耀華

張秀賢｜判二百小時社會服務令

## 各界反應

香港特首林鄭月娥以事件進入司法程序為由，拒絕評論事件，但強調一國兩制和司法獨立受到國際極高認同。

中華人民共和國政府對於裁決結果表示支持，其中外交部發言人陸慷表示，「香港特區作出的這個判決是中國內部事務，中央政府堅定地支持香港特別行政區依法懲治非法佔中的主要組織者和策劃者」，而國務院臺灣事務辦公室發言人馬曉光則稱，「香港是法治社會，法律面前人人平等，擾亂社會治安和妨礙公共利益，理應受法律處罰，反觀台灣，貪污犯逍遙法外，打砸搶者蠻橫有理，所以陸委會實在沒有資格在這裡說三道四，信口雌黃」。

香港眾志秘書長黃之鋒批評「律政司以過時的條例『公眾妨擾罪』檢控佔中案九人，令人質疑律政司此舉是否符合《公民權利和政治權利國際公約》」。中華民國陸委會對判決感到遺憾，認為佔中是港人「爭取民主普選的和平抗議行動」，指責港府以「國家強權、法制武器侵犯天賦人權的政府，非但無法獲得民心的敬重，更突顯『一國兩制』的危險本質」。時代力量形容「一國兩制名存實亡」，立法委員徐永明直指「香港已成紅色恐怖」。

歐盟外交和安全政策發言人科齊揚契奇表示，尊重港人基本權利和自由，包括表達自由、和平集會的權利，認為對香港的成功至關重要，但近日香港涉及爭取政治權利人士的司法案件，對民主發展帶來不利影響。

末任香港總督彭定康表示，「當大部份人認為香港政府應該旨在凝聚社會時，港府卻已以不合時宜的普通法控罪，向2014年的佔領運動參與者進行『復仇式檢控』，令社會嚴重分裂」

## 基本資料

- 日語原文：香港特別行政區 訴 戴耀庭及其他人士
- 法院：西九龍裁判法院
- 宣判日期：2019年4月9日
- 判例引註：DCCC 49/2018
- 庭審記錄：判案理由書、判刑理由書、 D4判刑理由書、上訴判決書
- 法官：陳仲衡
- 指控罪名：串謀顛覆國家政權
- 判決：監禁8月至16月，部分緩刑2年，1人社會服務令200小時
- subsequent actions：上訴至高等法院 (CACC128/2019)
- LawsApplied：《公安條例》、《刑事罪行條例》
16號加利福尼亞州州道

16號加利福尼亞州州道（California State Route 16）是兩段加利福尼亞州州級公路的合稱，西段起自林士接20號加利福尼亞州州道（CA 20）東至伍德蘭接5號州際公路（I-5），東段西起沙加緬度，接50號美國國道（US 50），東至德賴敦接49號加利福尼亞州州道（CA 49）。

## 外部連結

- AARoads - State Route 16
- Caltrans: Route 16 highway conditions
- California Highways: SR 16

## 基本資料

- 類型：SR
- 運營路線：16
- 長度：111.17
- 道路長度：包括在中間連接東西兩段的屬於I-5和US 50的28.82mi
- direction_a：西
- direction_b：東
- end_a：

<image>

20號加利福尼亞州州道 林士
- 終點：

<image>

49號加利福尼亞州州道 德賴敦
懷俄明州統計區

當前美國的美國統計區係由美國行政管理和預算局（OMB）所定義，其中包含都會統計區（MSAs）、美國小型都會統計區 （μSAs）與美國聯合統計區（CSAs）。

截至2017年8月15日，懷俄明州境內計有0個聯合統計區、2個都會統計區，以及7個小型都會統計區。

<image>

## 列表

下表說明了美國懷俄明州境內9個統計區與12個縣份。各欄位說明如下：

- 美國核心統計區（CBSA）係由美國行政管理和預算局（OMB）所劃定。
- 核心統計區之人口數據為採用2011年由美國人口調查局所估計之資料。
- 縣名。
- 縣份之人口數據為採用2011年由美國人口調查局所估計之資料。
- 縣份之人口數據為採用2010年美國人口普查之資料。
- 縣份人口在2010年人口普查與2011年估計之變化百分比。

列表標註：

- 為懷俄明州以外的地區及其人口數。
- 若都會區的人口數僅包含懷俄明州境內的區域，以黑字表示之；若都會區的人口數包含懷俄明州以外之區域，則以藍綠字表示之。
- 縣份上標：愛=愛達荷州。

核心統計區｜2011年估計｜縣份｜2011年估計｜2010年普查｜變化

夏安都會統計區｜92,680｜拉勒米縣

卡斯帕爾都會統計區｜76,366｜納特羅納縣

吉列小型都會統計區（Gillette, WY μSA）｜46,618｜坎貝爾縣

石泉小型都會統計區（Rock Springs, WY μSA）｜44,175｜甘霖縣

里弗頓小型都會統計區（Riverton, WY μSA）｜40,579｜弗里蒙特縣

拉勒米小型都會統計區（Laramie, WY μSA）｜36,889｜奧爾巴尼縣

謝里登小型都會統計區（Sheridan, WY μSA）｜28,662｜謝里敦縣

傑克遜小型都會統計區 (懷俄明州-愛達荷州)｜31,71421,548｜提頓縣

愛

埃文斯頓小型都會統計區（Evanston, WY μSA）｜20,985｜尤因塔縣｜20,985

科迪小型都會統計區（Cody, WY μSA）｜28,592｜帕克縣

無｜林肯縣

卡本縣康弗斯縣戈申縣比格霍恩縣薩布萊特縣普拉特縣約翰遜縣華謝基縣克魯克縣韋斯頓縣溫泉縣奈厄布拉勒縣懷俄明州

## 外部連結

- United States Government
- United States Census Bureau
- 2010 United States Census
- USCB population estimates
- United States Office of Management and Budget
18號加利福尼亞州州道

18號加利福尼亞州州道（California State Route 18）是一條南北走向的加利福尼亞州州級公路，南起聖貝納迪諾接210號加利福尼亞州州道（CA 210）北至佩爾布洛索姆接138號加利福尼亞州州道（CA 138）。

## 外部連結

- California @ AARoads - State Route 18
- Caltrans: Route 18 highway conditions
- Route 18 Live Web Cam in Big Bear Lake's Boulder Bay
- California Highways: Route 18

## 基本資料

- 類型：SR
- 運營路線：18
- marker_image：

<image>

- 長度：117.21
- previous_type：SR
- previous_route：17
- next_type：SR
- next_route：19
- direction_a：南
- direction_b：北
- end_a：

<image>

210號加利福尼亞州州道 聖貝納迪諾
- 終點：

<image>

138號加利福尼亞州州道 佩爾布洛索姆
葉蓮娜·孔達科娃

葉蓮娜·弗拉基米諾芙娜·孔達科娃（Еле́на Влади́мировна Кондако́ва，1957年3月30日）是俄羅斯女性政治人物，俄羅斯首位同時搭乘過聯盟號宇宙飛船和亞特蘭蒂斯號太空梭的女航太員。

## 早年

1957年3月30日日出生於蘇聯莫斯科州梅季希，在加里寧格勒長大。1980年畢業於鮑曼莫斯科國立技術大學工程學專業，後在科羅廖夫能源火箭航太集團工作。1989年被選為太空人候選人。

## 太空人生涯

1994年10月4日，她和兩名男太空人一起乘坐聯盟-TM20號宇宙飛船到達和平號空間站，在太空飛行169天後於1995年3月22日返回地面，創下了女性連續太空滯留時間紀錄。1995年4月12日，時任總統葉爾欽授予她「俄羅斯聯邦英雄」榮譽稱號。一年後，這一紀錄被美國女太空人珊農·露茜德打破。

1997年5月15日，她乘坐亞特蘭蒂斯號太空梭第二次前往太空執行STS-84任務，在太空待了9天。1999年退役轉而進入政界，成為祖國-全俄羅斯（現統一俄羅斯黨）在國家杜馬的議員。

## 個人生活

丈夫是太空人瓦列里·柳明。

## 榮譽

- 俄羅斯聯邦太空人和俄羅斯聯邦英雄榮譽稱號（1995年）
- 太空探索優異獎章（2011年）

## 基本資料

- 類型：RKA太空人
- 狀態：退役
- 國籍：俄羅斯
- 出生日期：1957年3月30日
- 出生地：蘇聯梅季希
- 職業：杜馬議員
- 甄選：1989年
- 在太空時間：178日10時41分
- 任務：聯盟TM-20，和平號空間站，STS-84
- 任務徽章：

<image>

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- 獲獎：

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20號加利福尼亞州州道

20號加利福尼亞州州道（California State Route 20）是一條東西走向的加利福尼亞州州級公路，西起布拉格堡接1號加利福尼亞州州道（CA 1），東至埃米格蘭特加普接80號州際公路（I-80），全長340.991公里。

## 外部連結

- California @ AARoads - California 20
- California Highway Conditions: SR 20
- California Highways: State Route 20

## 基本資料

- 類型：SR
- 運營路線：20
- marker_image：

<image>

- 長度：211.882
- previous_type：SR
- previous_route：19
- next_type：SR
- next_route：22
- direction_a：西
- direction_b：東
- end_a：

<image>

1號加利福尼亞州州道 布拉格堡
- 終點：

<image>

80號州際公路 埃米格蘭特加普
2號加利福尼亞州州道

2號加利福尼亞州州道（California State Route 2）是一條東西走向的加利福尼亞州州級公路，西起聖塔莫尼卡，東至賴特伍德接138號加利福尼亞州州道（CA 138），全長140.488公里。

## 外部連結

- California @ AARoads.com – State Route 2
- Caltrans: Route 2 highway conditions
- California Highways: Route 2

## 基本資料

- 類型：SR
- 運營路線：2
- 長度：87.295
- next_type：SR
- previous_route：1
- previous_type：SR
- next_route：3
- direction_a：西
- direction_b：東
- end_a：聖塔莫尼卡
- 終點：

<image>

138號加利福尼亞州州道 賴特伍德
夏威夷州統計區

當前美國的美國統計區係由美國行政管理和預算局（OMB）所定義，其中包含都會統計區（MSAs）、美國小型都會統計區 （μSAs）與美國聯合統計區（CSAs）。

截至2017年8月15日，夏威夷州境內計有0個聯合統計區、2個都會統計區，以及2個小型都會統計區。

<image>

## 列表

下表說明了美國夏威夷州境內4個統計區與5個縣份。各欄位說明如下：

- 美國核心統計區（CBSA）係由美國行政管理和預算局（OMB）所劃定。
- 核心統計區之人口數據為採用2010年美國人口普查之資料。
- 縣名。
- 縣份之人口數據為採用2010年美國人口普查之資料。

核心統計區｜2010年普查｜縣份｜2010年普查

檀香山都會統計區（Honolulu, HI MSA）｜953,207｜檀香山市縣｜953,207

希洛小型都會統計區（Hilo, HI μSA）｜185,079｜夏威夷縣｜185,079

卡互陸伊-懷盧庫-拉海納都會統計區（Kahului-Wailuku-Lahaina, HI MSA）｜154,834｜茂宜縣｜154,834

卡帕阿小型都會統計區（Kapaa, HI μSA）｜67,091｜考艾縣｜67,091

無｜卡拉沃縣｜90

夏威夷州｜1,360,301

## 外部連結

- United States Government
- United States Census Bureau
- 2010 United States Census
- USCB population estimates
- United States Office of Management and Budget
亞歷山大·波列修克

亞歷山大·費奧多羅維奇·波列修克（Александр Фёдорович Полещук，1953年10月30日）是俄羅斯已退役太空人，俄羅斯第75位太空人，世界第286位太空人，呼號「火山2號」（Вулкан-2）。

## 早年

1953年10月30日出生於蘇聯伊爾庫茨克州切列姆霍沃。1977年畢業於莫斯科航空學院，獲得機械工程學位。從1977年開始在科羅廖夫能源火箭航太集團擔任測試工程師。

## 太空人生涯

1989年2月，他被選為太空人考試候選人。在1989年9月至1991年1月間接受了基礎訓練，成為測試太空人。1993年1月24日至7月22日，他在太空累計停留179天0小時43分鐘，進行了2次艙外活動，累計9小時58分鐘。

## 退役

1995年因身體原因退役。後擔任科羅廖夫能源火箭航太集團公司艙外活動部主任等職務。

## 榮譽

- 俄羅斯聯邦太空人和俄羅斯聯邦英雄榮譽稱號（1993年）
- 太空探索優異獎章（2011年）

## 基本資料

- 類型：RKA太空人
- 狀態：退役
- 國籍：俄羅斯
- 出生日期：1953年10月30日
- 出生地：蘇聯切列姆霍沃
- 職業：工程師
- 甄選：1989年
- 在太空時間：179日0時43分
- eva1：2
- eva2：9時58分
- 任務：聯盟TM-16
- 任務徽章：

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- 獲獎：

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松本清 (人物)

松本清（1909年4月24日－1973年5月21日）是日本企業家、政治家，出身於千葉縣東葛飾郡湖北村。因創建連鎖藥店「松本清」而知名，從政後先後任小金町議會議員、千葉縣議會議員、千葉縣議會議長、松戶市市長。他在松戶市長任內為了應對市民的各種要求，於市政府內設立「馬上就辦課」，並一直沿用至今。

1973年5月21日，他在任松戶市長期間因心臟衰竭逝世，享年64歲。

## 基本資料

- 日語原文：松本 清
- 國家：日本
- 職位：

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第9-10任千葉縣松戶市市長
- 任期開始：1969年1月27日
- 任期結束：1973年5月21日
- 前任：石橋與市
- 繼任：宮間滿壽雄
- 職位：第11任千葉縣議會議長
- 任期開始：1956年9月
- 任期結束：1958年4月
- 前任：土屋留治
- 繼任：莊司勇
- 職位：第5任千葉縣議會副議長
- 任期開始：1952年5月
- 任期結束：1953年12月
- 前任：鎌田七右衛門
- 繼任：蓑輪義政
- 職位：千葉縣議會議員
- 任期開始：1947年4月23日
- 任期結束：1969年1月12日
- 選區：東葛飾郡選區
- 職位：千葉縣小金町議會議員
- 任期開始：1942年
- 任期結束：1947年
- 出生日期：1909年4月24日
- 出生地：大日本帝國千葉縣東葛飾郡湖北村、（現我孫子市）
- 逝世日期：1973年5月21日
- 逝世地：日本千葉縣松戶市
- 親屬：松本和巳（孫）、松本清雄（孫）
- 子女：松本和那（長子）、松本南海雄（次子）、松本鐵男（三子）
- 政黨：（無黨籍→）、（自由民主黨→）、無黨籍
- 母校：星藥學專門學校（現星藥科大學）
- 知名於：松本清創始人
吐峪溝石窟

吐峪溝石窟（The Tuyoq Buddhist Grottoes）是新疆東部開鑿年代最早、規模最大的佛教石窟遺址群。

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## 地理環境資訊

吐峪溝石窟位於新疆吐魯番地區鄯善縣吐峪溝鄉麻扎村，西南距高昌故城10餘公里。這裡地處火焰山山脈 , 向南為洋海坎古墓 , 向北則為蘇貝希古墓, 為連通火焰山南北的重要通道之一。追溯到5世紀，吐峪溝石窟的環境比現在更為溫暖和濕潤，所以在當時，吐峪溝是一處溫暖潮濕的綠洲。

## 主要遺蹟

現有90餘個洞窟，其中有編號46窟，按石窟窟形來分分為方型窟、中心柱窟和縱券頂窟；按類型來分分為支提窟、毗訶羅窟和講經窟。

### 溝東區北部上層石窟群

溝東區北部上層石窟群位於溝東最北端。清理髮掘的洞窟共計56處，包括禮拜窟、禪窟、僧房窟，以及其他配套生活設施等。並發現了吐峪溝石窟一些較為重要的遺蹟現象包括部分重要石窟、封閉石窟, 還有窟前建築遺蹟、門道、台階, 以及各種改建、擴建、重修現象。

### 溝東區北部下層遺址群

發現1座塔廟窟，1座佛殿窟，窟前平台和寺院北側牆垣遺蹟。寺院北側牆垣以外為淤泥堆積層，該區域與早期沖溝相連，用於寺院排洪。

### 溝東區南部地面佛寺

回鶻地面佛寺位於溝東區南部，處於山間豁口斜坡上，面西背東，西面正對溝西的霍加姆麻扎。已揭露的部分包括一處佛堂和一組生活設施。

### 溝東區南部遺址群

東區南部遺址群發掘2座僧房窟。出土漢文、回鶻文紙質佛經寫本和世俗文書、回鶻文錢幣、紡織物及木質建築構件等遺物。

### 溝西區中區石窟群

西岸中區窟群上下共分為5層，左右依據功用和布局可分為3個部分，規模十分宏大壯觀。中區北段由兩個中心柱式洞窟、一組禪窟和相關窟前遺蹟( 佛塔、僧房等) 構成。兩個中心柱式洞窟正面均殘存像台，並出土有數量不等的壁畫和紙質文書。

### 溝西區北部石窟群

溝西區北部石窟群為上下 4至5層的結構。由於山體崩壞，遺蹟損毀較嚴重。最高一層僅在最西面殘存一僧房窟，其餘部分完全崩毀。第 2層的遺蹟也幾乎破壞殆盡，僅餘最東側的中心柱窟。第3層尚有部分殘存。只有第4層位置靠下，因而保存遺蹟相對較多，現已揭露面積約600平方 米。由於氣候 原 因，下層的遺蹟尚未完全揭露。已發現的遺蹟有中心柱窟、禪窟和僧房窟。

## 近期主要出土文物

### 手稿

2010年，出土了包括漢文、粟特文、藏文、回鶻文、婆羅米文等文字的文書殘片。

2015年12月，研究人員發現大量包括回鶻文－漢文雙語完整捲軸、書寫在樺樹皮上的梵文殘片、古藏文冊頁等佛教手稿。

2016年1月，出土了目前最早的《大唐西域記》殘卷。

2018年2月，出土了唐玄奘奉詔翻譯的佛經《大般若波羅蜜多經》以及「日月星辰」紋樣織物。

### 壁畫

吐峪溝石窟僅有8窟殘存壁畫分別是1、12、20、38、40、41、42及44號洞窟。關於壁畫內容曾有佛教壁畫或摩尼教壁畫之爭，晁華山認為吐峪溝石窟是一處摩尼古寺遺址，但賈應逸通過對《比丘禪觀圖》、《無壽佛國圖》等壁畫的特點認為其不是摩尼教壁畫而是佛教壁畫。之後的研究例如對38號石窟、44號石窟的研究，學者認為其壁畫是收到龜茲文化的影響的佛教藝術畫。壁畫的內容包括佛或彌勒說法圖、千佛和比丘祥觀圖等。

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## 歷史

吐峪溝石窟興建於公元443至460年之間，北涼在這段時期統治著高昌，北涼的統治對高昌佛教的發展起到了非常重要的作用。《北史》記載，高昌國有八城，皆有華人。北涼滅亡後，到麴氏高昌時，皇室對佛教的重視只增不減。據《西州圖經》記載，在唐朝時吐峪溝石窟被稱為丁谷窟，佛窟規模不減，並有修繕。高昌回鶻期間，石窟被修繕。數百年間，吐峪溝石窟榮登東疆第一寶窟之位。至公元15世紀新疆伊斯蘭化的到來，吐峪溝石窟遭才被廢棄。

## 近代考古及現狀

19世紀中20世紀初，俄日英德等國探險隊先後深入吐魯番等地，竊取了大量文物包括壁畫、雕刻、泥塑和各種古代語言寫的手稿。

其中：

- 1877年，俄國植物學家 A. Regel成為第一個到達此地進行調查的西方學者。而後彼得·庫茲米奇·科茲洛夫、克萊門茲等俄國探險家、東方學者分別於1893年、1897年和1912年來到此地並帶走了很多壁畫及佛教文獻並先後出版《1898年聖彼得堡俄國科學院吐魯番考察報告》、《1898年克萊門茲在吐魯番的考察》等考察結果。其出土的文物現藏於埃爾米塔日博物館東方部中國館。
- 德國探險家阿爾伯特·馮·勒柯克於1904年，在此地發現了很多珍貴的壁畫回國後出版發行了《第一次普魯士皇家（第二次德國）吐魯番考察隊在中國突厥斯坦記行和考察結果簡報》。1906年至1907年，同樣是德國學者阿爾伯特·格倫威德爾對吐峪溝進行了更為詳細的考察，後出版有《高昌故城及其周邊地區的考古工作報告》等考察結果。文物首先被運回國內藏於德國柏林民族博物館，第二次世界大戰期間，部分藏品轉移出柏林，其中部分藏品被蘇軍帶走現藏於埃爾米塔日博物館，剩餘由戰後運回民俗博物館，由印度藝術部（今柏林亞洲藝術博物館管理）。
- 1903年，由大谷光瑞作為領隊，由橘瑞超、野村榮三郎等人組成的日本考察團對此地進行了4此考察出土並帶走了當時出土的最早的大乘佛教經典抄本。其中部分藏品藏於韓國國立中央博物館以及日本東京台東區立書道博物館。
- 1907年和1914年，英國考古學家斯坦因對此地進行發掘並出土了漢語和古突厥文的手稿。其中部分藏品藏於新德里國立博物館。

而後中國考古學家逐漸出現在了此地的考古工作中。

- 1928年及1930年，黃文弼兩次對此地進行調查。
- 1953年西北文化局新疆文物考察組對吐峪溝石窟進行考察。
- 1961年，北京大學教授閻文儒應中國佛教協會的委託對吐峪溝石窟進行調查和記錄。
- 2010年開始，中國社會科學院考古研究所，吐魯番研究院，龜茲石窟研究院合作對吐峪溝遺址進行保護性考古發掘，持續至今（2019年）。

政府在遺蹟保護上也有貢獻：

- 1957年，吐峪溝石窟成為新疆維吾爾自治區文物保護單位。
- 2006年，成為全國重點文物保護單位，並列入為絲綢之路世界文化遺產。
- 2010年，籌劃「絲路遺產——吐峪溝大遺址保護」。
- 2015年，《吐峪溝石窟文物保護規劃》編制完成。

## 風險及自然災害

### 地震

據歷史文獻記載，吐魯番地區屬地震常發區，而且震級多在六級以上，每一次強烈地震的發生，都會帶給位於峭壁上的石窟以毀滅性的災難。特別是1916年左右的一次大地震，幾乎百分之九十以上的東西被蓋在地底下。

### 攔砂壩

吐峪溝內部有水流經過，故在早期在溝南修建了普通沙石壩。2007年防洪壩被沖毀，落石、山體滑坡和坍塌成為破壞遺蹟的因素，並且危險程度逐步家大。2009年，鄯善縣水利局在吐峪溝內開始建立攔沙壩並於2011年完工。此舉因攔沙壩的水和其他用途的水破壞了石窟岩體使得吐峪溝石窟部分崖體坍塌。
原保證責任歸仁信用購買販賣利用組合辦公廳舍

原保證責任歸仁信用購買販賣利用組合辦公廳舍，建於1925年，為歸仁區農會的起家厝。在2016年高雄美濃地震後，建築立面及部分結構損毀。歸仁區農會本來欲將其拆除，但後來登錄為台南市歷史建築，並將進行修復工程。

## 沿革

- 1925年，成立「保證責任歸仁信用購買販賣利用組合」
- 1944年，改稱「歸仁莊農業會」
- 1946年，改組為「歸仁鄉合作社」和「歸仁鄉農會」
- 1949年，再合併為「臺南縣歸仁鄉農會」
- 1967年，歸仁鄉農會遷移至新廳舍
- 2016年，2月6日時因地震損毀，之後在10月5日以「原保證責任歸仁信用購買販賣利用組合」的名稱登錄為歷史建築。

## 建築特色

建築物外部立面形式、天花板、門窗以及外牆飾材作法，為藝術裝飾風格，呈現日治中晚期之工藝風格，具時代特色。

## 照片

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- 震毀前之外觀（2012年）

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- 震毀前之背面外觀（2012年）
台藏塔遺址

台藏塔遺址是唐代至高昌回鶻王國時期單體佛寺遺址，是新疆維吾爾自治區境內體量最大且保存較為良好的同年代佛寺遺址。遺址是第五批全國重點文物保護單位。

## 地理資訊

台藏塔遺址位於中華人民共和國新疆維吾爾自治區吐魯番市高昌區三堡鄉尤喀買里村，地處吐魯番盆地北緣和火焰山南麓戈壁灘之間的沖積平原中，擁有較為平坦的地勢。地理坐標為東經89°31′5.89″，北緯 42°52′6.49″。台藏塔位於吐魯番市東側約40千米，高昌故城、阿斯塔那古墓群、勝金口石窟寺、柏孜克里克千佛洞等古代高昌文明遺蹟坐落在其附近。台藏塔遺址附近的居民主要為維吾爾族農民。

## 主要遺蹟

### 台藏塔

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台藏塔繼承健馱邏國建築的風格。其主體占地面積939平方米，南北長約22米，東西殘長約35米，是平面呈「回」字形的方形佛寺，朝向南偏西。台藏塔殘高超過19米，塔壁基部厚8至12米，塔外牆由黃土夯築而成，內側則採用土坯錯縫砌築，台藏塔每面牆殘留有許多絍木孔。台藏塔塔身外壁向上逐層收分，大致分為三層台階，東南壁和東北壁牆保存較為良好，東南壁北部已坍塌，在東南壁下有殘高1.5米，殘寬2米的土坯台，東南壁最下層高7.4米，中層高5.4米，頂層殘高 6.3米，每層均有佛龕。東北壁西段被水沖毀，其形制與東南壁大致相同，不過最下為無佛龕的台基。西北和西南壁損毀嚴重，並存在現代水井和窯洞，台藏塔的門位於西南壁中部，寬約4.5米。在塔身東南角8米高的牆體上有寬1米，高1.7米的洞口，內有暗道。台藏塔遺址出土有少量陶片以及一件陶紡輪，另外還出土有光緒通寶和新疆紅錢錢幣，在牆體夾縫中出土過唐日曆殘頁文書。

#### 佛龕

台藏塔遺址的現存有32個佛龕。不過大多已經坍塌。只有東南壁和東北壁的佛龕倖存，東南壁有上層6個、中層7個、下層8個共三層佛龕，佛龕之間的間距2米，東北壁牆有兩層佛龕，其中上層5個，下層6個。佛龕中保存最為完好的是東南壁上層最北的佛龕，該佛龕平面呈長方形，寬1.7米，高3.8米，進深超過1.7米。採用先在牆壁上鑿出龕位，後用土坯砌壁，龕頂有三層土坯。龕內存在基座和壁畫。基座平面呈長方形，土坯砌壘，其上的塑像無處可尋。龕內壁畫下有草泥製成的地仗，上有白灰，龕頂主要是圓團花圖案和其內部的綠蔓草圖案，裝飾有綠色圓環和綠色菱形紋路，圓團花圖案外有綠色和黑色相互纏繞的蔓草圖案。

### 墓葬

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台藏塔遺址之下有2座五胡十六國時期的墓葬，其一位於西南壁下，另一處位於台藏塔內北角。西南壁下墓葬填土為青沙土。形制為斜坡墓道洞室墓，墓道、墓門、過洞、封門、墓室和耳室等部分共同構成墓葬。墓室平面為梯形，圓弧頂有藻井，寬3.4到3.6米，長3.5米，高約1.6米。墓室內的人骨和遺物被擾亂，至少存在有2個個體。北角的墓葬填土為青沙土。是由墓道、墓門、過洞、封門、墓室5部分構成的斜坡墓道單室墓。墓室平面為梯形，圓弧頂有藻井，寬2.9到約3.1米，長2.9米，高1.6米有餘。墓底鋪有青色土坯。有1具仰身直肢一次葬人骨，位於西北側，頭骨位於墓室北側，頭向西南。墓主為成年女性，頸部附近有銀飾。墓葬出土有陶器、金器、銀器、銅器、錢幣等器物。

## 歷史

史籍中未見有關於台藏塔建築的明確記載。佛教最遲於公元3世紀末傳入高昌地區。北涼治理高昌時，佛教成為國教。到了麴氏高昌時期，由於麴伯雅與麴文泰等人對佛教的推崇，佛教在高昌的傳播進入了繁盛時期，逐漸成為西域佛教中心之一。佛教的盛行，開窟、建塔逐漸的成為當時社會的風潮，台藏塔可能於此時修建。唐西州、回鶻高昌時期，佛教在當地依然是主流宗教。直到14世紀末，察合台汗國統治者黑的兒火者在高昌地區推行伊斯蘭教，佛教在當地逐漸消亡，大量佛教寺院、石窟被毀，其中就包括台藏塔。台藏塔是進行重大佛事活動的場所，其規格較高且有可能與高昌的統治階層有所關聯。其判斷依據包括台藏塔地處高昌城到高昌王陵中疑似麴文泰墓的必經之路上，加上台藏塔外形，尤其是佛龕的製作方法相比於如高昌故城和交河故城的佛塔等當地佛塔更為講究。塔內原有一尊頭部突出的大佛像，不過在20世紀初時被當地民眾摧毀。

## 保護、發掘與修復

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20世紀初，俄國東方學家謝爾蓋·奧登堡、英國冒險家馬爾克·奧萊爾·斯坦因等人先後前往台藏塔遺址考察。60年代，台藏塔被列為新疆維吾爾自治區文物保護單位，1988年，在第二次全國文物普查中，台藏塔遺址被調查、建檔。台藏塔遺址長期面臨著來自風或水的侵蝕作用的威脅，動物建巢、鳥類停留等也會對破壞台藏塔遺址。除自然因素外，歷史上遺留的卯孔和掏挖痕跡、周圍居民生活產生的污水和垃圾等污染、農牧生產等人類活動同樣威脅著台藏塔遺址的安全。為了保護台藏塔遺址，2001年，台藏塔遺址被中華人民共和國列為第五批全國重點文物保護單位。2003年開始，吐魯番地區文物局委託新疆文物古籍保護中心對《台藏塔遺址可行性研究報告》進行論證。2008年夏、秋季，在絲綢之路新疆段重點文物保護項目工程中，新疆文物考古研究所搶救發掘了台藏塔遺址，共清理出1座佛塔和2座墓葬。

2009年3月，台藏塔遺址修繕工程開工，並於2010年12月竣工。修繕工程投資超過400萬元人民幣，由陝西古建設計研究所設計。工程通過土坯砌築、灌漿抹縫、錨杆加固等措施提升了遺址可靠度。2011年，中華人民共和國國家文物局批覆了台藏塔遺址保護設施建設方案，台藏塔遺址基礎保護設施建設項目得以實施。該項目投資近80萬元人民幣，由新疆烏魯木齊園林設計研究院設計，設施建設包括為遺址建設管理用房、大門、圍牆等。除此之外，生活在台藏塔遺址周圍的居民遷至他處居住。台藏塔遺址後成為吐魯番歷史文化精品景區。
M141反碉堡彈藥

M141反碉堡彈藥（M141 Bunker Defeat Munition，簡稱：BDM；又稱：一次性肩射多用途攻擊武器，Shoulder-Launched Multipurpose Assault Weapon-Disposable，簡稱：SMAW-D）是一款由美國飛機製造商麥克唐納-道格拉斯公司（麥道）所研製、現由塔利防禦系統（納姆·塔利）所生產的單發式肩射型武器，旨在擊破硬化結構。該武器的設計是對美國海軍陸戰隊Mk 153肩射多用途攻擊武器（SMAW）的修改型，以填補美國陸軍「碉堡剋星」類別武器庫存中的空白。發射83毫米火箭彈。

## 服役歷史

美國陸軍反碉堡彈藥計劃當中有兩款參與評選的武器系統。在評選當中，麥克唐納-道格拉斯（後來的塔利防禦系統公司）所提供的武器系統採用了與美國海軍陸戰隊肩射多用途攻擊武器相同的彈頭，但裝上了燃燒時間較短的火箭發動機；另一款由瑞典佛倫內德飛比斯福肯軍械公司（FFV）為阿連特科技系統（ATK；後來的霍尼韋爾）所研發，以美國海軍陸戰隊的肩射多用途攻擊武器所用的彈頭相同雙用途彈頭取代AT4／M136原來的標準型高爆反坦克彈頭。佛倫內德飛比斯福肯軍械公司將AT4的碉堡剋星版本命名為FFV AT8。1996年，麥克唐納-道格拉斯用以參與評選的武器系統被選中。在一次獨特的行動當中，美國陸軍訂購了一批1,500具，然後是第二批4,500具，這兩批次都被安置在應急存儲容器當中，用於加快發配給戰鬥中的單位的速度。1999年，SMAW-D正方交付給陸軍使用。

參與1994年財政年度國防授權法案的會議人仕一致認為，陸軍的反碉堡彈藥和海軍陸戰隊的肩射多用途攻擊武器過於相似，無法證明單獨的長期項目是合理的事，陸軍應該執行臨時反碉堡彈藥計劃。國會將反碉堡彈藥的採購量限制在6,000具。

美國有線電視新聞網的新聞片段顯示，在托拉博拉之戰的行動當中，美國陸軍遊騎兵打擊塔利班與蓋達組織時，對多個設防的洞穴發射多枚M141火箭彈，可被CNN記者誤認為AT4／M136。

## 設計細節

SMAW-D的操作原理為無後座力砲，因為發射火箭彈所產生的後座力會被從武器後部所噴出的「筒後噴火區域」所抵消掉。但這也導致SMAW-D本身就像這種設計的所有武器那樣，有著被高壓氣體被靠近後方的牆壁反射而燒傷自己的危險性，在狹窄的城市環境中作戰時需要特別注意。

M141有兩種配置：發射器長度為810毫米（32英寸）的攜帶模式，以及發射器延伸至其全長1,400毫米（55英寸）的預備發射模式。

彈頭與是對美國海軍陸戰隊Mk 153肩射多用途攻擊武器一樣，為高爆雙用途彈（High Explosive Dual Purpose，簡稱：HEDP）。它能有效打擊磚石和混凝土地堡，以及輕型裝甲車輛。火箭彈能夠貫穿200毫米（7.87英寸）的混凝土，300毫米（11.81英寸）的磚塊或是2.1公尺（6.89英尺）的沙袋。在擊中諸如沙袋之類的軟目標以上時，引爆會被延遲直到火箭彈已經埋入目標當中，以造成毀滅性的效果。彈頭在與硬目標接觸時則是即時引爆。

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## 使用國

### 目前的使用國

- 阿富汗伊斯蘭酋長國
- 黎巴嫩
- 黎巴嫩突擊隊團
- 烏克蘭：2022年俄羅斯入侵烏克蘭期間獲美國軍援。
- 美國

## 外部連結

- — SMAW-D - FAS
- — M141 Bunker Defeat Munition - Forecast International

## 基本資料

- 日語原文：M141反碉堡彈藥、M141 Bunker Defeat Munition、一次性肩射多用途攻擊武器、Shoulder-Launched Multipurpose Assault Weapon-Disposable
- 原產地：美國
- 類型：反工事火箭彈發射器
- 槍機：yes
- 爆炸當量：yes
- 服役期間：1999年—
- 使用方：參見使用國
- 參與戰爭／衝突：、2001年阿富汗戰爭、2003年伊拉克戰爭、2022年俄羅斯入侵烏克蘭
- 研發者：麥克唐納-道格拉斯公司（麥道）
- 製造商：塔利防禦系統（納姆·塔利）
- 重量：7.1公斤（磅）
- 長度：810毫米（31.89英寸）
- cartridge：83毫米火箭彈
- 口徑：83.5毫米（3.29英吋）
- 發射模式：單發
- 有效射程：15—1,000+公尺（16.4—1,093.61碼，49.21—3,280.84英尺，0.62英里）
- 供彈方式：後膛裝填
謝爾蓋·扎廖京

謝爾蓋·維克托羅維奇·扎廖京（Сергей Викторович Залётин，1962年4月21日）是俄羅斯已退役太空人。

## 早年

出生於蘇聯圖拉州曉基諾。畢業於鮑里索格列布斯克高等航空軍事學校。是一級空軍飛行員。

## 太空人生涯

2000年4月4日，扎廖京進行了他的第一次太空飛行。他乘坐聯盟號宇宙飛船前往和平號空間站執行任務，並進行了一次艙外活動。2000年6月16日返回地球。

莫斯科時間2002年10月30日6時11分（北京時間同日11時11分），俄航空航天局在哈薩克斯坦的拜科努爾發射場成功發射了一枚「聯盟-FG」型運載火箭。約9分鐘後，聯盟TMA型飛船脫離火箭飛往國際空間站。飛船上載有作為考察組組長的扎廖京與隨航工程師尤里·隆恰科夫和比利時太空人弗蘭克·德溫內。他這次共在太空停留了10天20小時53分。2004年10月20日，扎廖京當選國家杜馬圖拉州議員而宣布從太空人退役。

## 榮譽

- 俄羅斯聯邦太空人和俄羅斯聯邦英雄榮譽稱號（2000年）
- 四級祖國功勳勳章（2003年）
- 太空探索優異獎章（2011年）
- 比利時王國指揮官皇冠勳章（2011年）

## 基本資料

- 類型：RKA太空人
- 狀態：退役
- 國籍：俄羅斯
- 出生日期：1962年4月21日
- 出生地：蘇聯圖拉州曉基諾
- 軍銜：俄羅斯空軍中校
- 甄選：1990年
- 在太空時間：83日16小時34分鐘
- eva1：1
- eva2：5小時3分鐘
- 任務：聯盟TM-30、聯盟TMA-1/TM-34
- 任務徽章：

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3號加利福尼亞州州道

3號加利福尼亞州州道（California State Route 3）是一條南北走向的加利福尼亞州州級公路，全長235.558公里，南起皮納特接36號加利福尼亞州州道（CA 36），向北依次經過瓊斯堡、埃特納，在懷裡卡連接5號州際公路（I-5），最後抵達蒙太古。

## 外部連結

- California @ AARoads.com – State Route 3
- Caltrans: Route 3 highway conditions
- California Highways: Route 3

## 基本資料

- 類型：SR
- 運營路線：3
- 長度：146.369
- previous_type：SR
- next_type：SR
- previous_route：2
- next_route：4
- direction_a：南
- direction_b：北
- end_a：

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36號加利福尼亞州州道 皮納特
- 終點：蒙太古
謝爾蓋·列溫

謝爾蓋·尼古拉耶維奇·列溫（Сергей Николаевич Ревин，1966年1月12日）是俄羅斯政治人物，已退役太空人，俄羅斯第113位太空人，世界第523位太空人，呼號「河鼓二」（Альтаир-2）。

## 早年

出生於莫斯科。1989年畢業於莫斯科電子工程學院（現莫斯科電子技術國家研究型大學）。是一名電子自動化工程師，自1998年起成為RKA的航太試驗員。

## 遠征31/32

2012年5月15日3時許，他和根納季·帕達爾卡、美國太空人阿卡巴乘坐聯盟TMA-04M載人飛船，在哈薩克斯坦的拜科努爾發射場升空前往國際空間站。這是2012年首批飛往空間站的太空人。

2012年9月17日，他和帕達爾卡以及阿卡巴乘坐聯盟TMA-04M飛船在哈薩克斯坦阿爾卡雷克地區成功著陸。

## 個人生活

他熱愛旅遊和氣球飛行。

他是俄羅斯生態黨「綠黨」黨員。2017年4月因身體原因退役，離開太空人隊。2018年被提名為莫斯科市長候選人。

## 榮譽

- 俄羅斯聯邦太空人和俄羅斯聯邦英雄榮譽稱號（2014年）

## 基本資料

- 類型：RKA太空人
- 狀態：退役
- 國籍：俄羅斯
- 出生日期：1966年1月12日
- 出生地：蘇聯莫斯科
- 職業：工程師
- 軍銜：俄羅斯空軍中尉
- 甄選：1996年
- 在太空時間：124日23小時51分鐘
- 任務：聯盟TMA-04M（遠征31/32）
- 任務徽章：

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- 獲獎：

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2019年印度尼西亞立法選舉

2019年印度尼西亞立法機構選舉於2019年4月17日舉行，是印度尼西亞第12次立法選舉，旨在改選人民協商會議（人協，兩院全體會議）全部711席。其中575席人民代表會議議員採用複數選區制，以開放式名單比例代表制選出，136席地方代表理事會議員則以不可轉移單票制選出，全體當選人於2024年10月1日正式宣誓就職。這是第一次與總統選舉同步舉行的立法選舉。

## 選舉結果

### 投票結果

政黨｜得票｜%｜+/-｜席位｜%｜+/-

鬥爭派民主黨（Partai Demokrasi Indonesia Perjuangan, PDI–P）｜27,053,961｜19.33｜0.38%｜128｜22.26｜19

專業集團黨（Partai Golongan Karya, Golkar）｜17,229,789｜12.31｜2.44%｜85｜14.78｜6

大印尼運動黨（Partai Gerakan Indonesia Raya, Gerindra）｜17,594,839｜12.57｜0.76%｜75｜13.04｜2

國民民主黨（Partai Nasdem, Nasdem）｜12,661,792｜9.05｜2.33%｜59｜10.26｜24

民族覺醒黨（Partai Kebangkitan Bangsa, PKB）｜13,570,097｜9.69｜0.65%｜58｜10.09｜11

繁榮公正黨（Partai Keadilan Sejahtera, PKS）｜11,493,663｜8.21｜1.42%｜50｜8.70｜10

民主黨（Partai Demokrat, PD）｜10,876,507｜7.77｜3.13%｜54｜9.39｜7

國民使命黨（Partai Amanat Nasional, PAN）｜9,572,623｜6.84｜0.75%｜44｜7.65｜5

建設統一黨（Partai Persatuan Pembangunan, PPP）｜6,323,147｜4.52｜2.01%｜19｜3.30｜20

印度尼西亞團結黨（Partai Persatuan Indonesia, Perindo）｜3,738,320｜2.67｜新政黨｜0｜0.00｜新政黨

工作黨（Partai Berkarya）｜2,929,495｜2.09｜新政黨｜0｜0.00｜新政黨

印度尼西亞團結一致黨（Partai Solidaritas Indonesia, PSI）｜2,650,361｜1.89｜新政黨｜0｜0.00｜新政黨

民心黨（Partai Hati Nurani Rakyat, Hanura）｜2,161,507｜1.54｜3.72｜0｜0.00｜16

星月黨（Partai Bulan Bintang, PBB）｜1,099,848｜0.79｜0.67｜0｜0.00｜ ━

印度尼西亞改革運動黨（Partai Gerakan Perubahan Indonesia, Garuda）｜702,536｜0.50｜新政黨｜0｜0.00｜新政黨

印度尼西亞公正團結黨（Partai Keadilan dan Persatuan Indonesia, PKPI）｜312,775｜0.22｜0.69｜0｜0.00｜ ━

總計｜139.970.810｜100｜－｜575｜100｜15

無效票｜未公開

投票率

選民人數｜190,770,329

來源：選舉委員會 註： #上表僅顯示往屆參選政黨（包括在上屆選舉結束後改名的政黨）的議席變化。#憲法法院對選舉結果的裁決將決定最終的選舉結果。

## 基本資料

- election_name：2019年印度尼西亞立法機構選舉
- 國家：Indonesia
- previous_election：2014
- next_election：2024
- seats_for_election：人民協商會議全部711席、（人民代表會議575席、地方代表理事會136席）
- majority_seats：取得人民代表會議288
- election_date：2019年4月17日
- 領袖：梅加瓦蒂·蘇加諾普特麗
- 議員：鬥爭派民主黨
- 上屆選舉：109
- 議員：128
- percentage1：19.33%
- 領袖：艾爾朗加·哈爾達多
- 議員：專業集團黨
- 卸任選舉：91
- 議員：85
- percentage2：12.31%
- 領袖：普拉博沃·蘇比安托
- 議員：大印尼運動黨
- 卸任選舉：73
- 議員：75
- percentage3：12.57%
- 領袖：蘇爾亞·巴洛
- 議員：國民民主黨
- 卸任選舉：35
- 議員：59
- percentage4：9.05%
- 領袖：穆海敏·伊斯干達爾
- 議員：民族覺醒黨
- 卸任選舉：47
- 議員：58
- percentage5：9.69%
- 領袖：梭希布爾·伊曼
- 政黨：繁榮公正黨
- 卸任選舉：40
- 議員：50
- seat_change6：10
- popular_vote6：11,493,663
- percentage6：8.21%
- swing6：1.42%
- 領袖：蘇西洛·班邦·尤多約諾
- 政黨：民主黨
- 卸任選舉：61
- 議員：54
- percentage7：7.77%
- 領袖：祖爾基夫里·哈桑
- 政黨：國民使命黨
- 卸任選舉：49
- 議員：44
- percentage8：6.84%
- 領袖：蘇哈索·莫諾阿爾法
- 政黨：建設統一黨
- 卸任選舉：39
- 議員：19
- percentage9：4.52%
- 位置：各個省區的得票第一大黨
- 頭銜：人協主席
- 類型：祖爾基夫里·哈桑
- 類型：國民使命黨
- after_election：班邦·蘇薩迪約
- after_party：專業集團黨
葉連娜·謝羅娃

葉連娜·奧列戈芙娜·謝羅娃（Еле́на Оле́говна Серо́ва，1976年4月22日）是俄羅斯女性政治人物，俄羅斯歷史上繼葉蓮娜·孔達科娃後的第四位飛上太空的女性太空人，也是第一位在國際空間站工作的俄羅斯女性。

## 早年

2001年3月畢業於莫斯科航空學院航空航天系工程學專業，畢業後在科羅廖夫能源火箭航太集團擔任工程師。2006年成為太空人人選之一，開始接受基礎訓練，2009年6月獲得實驗太空人資格。

她是2014年2月7日索契冬奧會開幕式上的五名太空人旗手之一。

## 太空人生涯

2014年8月15日，國際空間站遠征41/42備乘組隊員在加加林太空人培訓中心開始接受臨行前的最後考驗。其中謝羅娃和亞歷山大·薩莫庫佳耶夫、巴里·威瑪是主乘組成員；根納季·帕達爾卡、米哈伊爾·科爾尼延科和斯科特·凱利是備份乘組成員。最後考驗的主要是模擬操縱歐洲航太局的自動運載飛船（ATV）與國際空間站的靠近、停泊和對接的自動控制過程。

### 遠征41/42

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她和主乘組成員於2014年9月26日乘坐由聯盟-FG運載火箭搭載的聯盟TMA-14M載人飛船進入飛往國際空間站的預定軌道。到達空間站後，她和同事接收了多艘貨運飛船，並完成了幾十項科學實驗。

2014年11月27日感恩節，她和國際空間站5名航太員共同享用了火雞、甜山芋、玉米麵包以及水果餡餅等經過凍干以及恆溫等處理過的特製感恩節美食。

2015年3月11日，她和遠征42任務成員乘坐聯盟TMA-14M飛船返回地球，3月12日降落在傑茲卡茲甘附近。

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## 政治生涯

她是統一俄羅斯黨員。2016年俄羅斯國家杜馬選舉中，在科洛姆納選區獲得50.84％的選票，成功當選國家杜馬議員，並宣布從太空人退役。

## 個人生活

2003年結婚，有一個女兒。

## 榮譽

- 俄羅斯聯邦太空人和俄羅斯聯邦英雄榮譽稱號（2016年）

## 基本資料

- 日語原文：葉蓮娜·謝羅娃
- 類型：RKA太空人
- 狀態：退役
- 國籍：俄羅斯
- 出生日期：1976年4月22日
- 出生地：蘇聯濱海邊疆區
- 職位：

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俄羅斯第七屆國家杜馬議員
- 任期開始：2016年10月5日
- 校長：弗拉基米爾·普京
- 甄選：2006年
- 任務：聯盟TMA-14M（遠征41/42）
- 任務徽章：

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- 獲獎：

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烏索山谷

烏索山谷位於巴基斯坦開伯爾-普赫圖赫瓦省。烏索山谷海拔2,300米，它距離卡拉姆5公里，和距離明戈拉123公里。駕駛吉普車是到達這裡的唯一一個方法。

烏索山谷聞名於它美麗的森林。旅遊景點馬霍德湖就在這裡27公里之外。在冬天，著名的烏索冰河會擋住唯一一條前往馬霍德湖的通道，在夏天，當積雪融掉和被清理掉以後，這條通道才會重開。

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奧列格·阿爾捷米耶夫

奧列格·格爾馬諾維奇·阿爾捷米耶夫（Оле́г Ге́рманович Арте́мьев，1970年12月28日）是俄羅斯太空人。

## 早年

1990年畢業於塔林理工大學。1998年畢業於鮑曼莫斯科國立技術大學，獲得製冷技術學位。畢業後在科羅廖夫能源火箭航太集團工作。

## 太空人生涯

2003年5月29日成為太空人人選，6月16日至2005年6月28日期間接受基礎太空訓練，並以優異成績通過考驗，2005年7月5日獲得實驗太空人資格。

### 遠征39/40

莫斯科時間2014年3月26日凌晨1時17分（北京時間5時17分），聯盟-FG運載火箭在拜科努爾航太發射場發射成功。9分鐘後，載有阿爾捷米耶夫、亞歷山大·斯克沃爾佐夫和史蒂文·斯旺森的聯盟TMA-12M號宇宙飛船與運載火箭分離，並進入預定軌道。飛船繞地球運行了4圈後前往國際空間站。

格林尼治時間8月18日14時（北京時間22時）左右，他和斯克沃爾佐夫走出空間站，開始了5個多小時的太空行走。出艙行走大約22分鐘後，他用戴著手套的右手將一顆來自秘魯的人造迷你衛星送入太空。

2014年9月11日，搭載遠征40任務成員的聯盟TMA-12M號飛船在哈薩克斯坦預定區域著陸。飛船著陸時的安全由約200名官兵、14架米-8直升機、3架安-12和安-26飛機以及6台機動車輛保障。

### 遠征55/56

莫斯科時間2018年3月21日20點44分（北京時間22日凌晨1點44分），他和美國太空人安德魯·福伊斯特爾和理察·阿諾德乘坐聯盟MS-08載人飛船從哈薩克斯坦拜科努爾發射場發射升空。他們此行攜帶了一個足球。這個足球被稱作「電視之星 18」，是6月俄羅斯世界盃的比賽用球。

4月2日，阿爾捷米耶夫在Twitter上傳一張在微重力環境下發芽的太空洋蔥照片。這是他第二次將洋蔥帶上太空。

4月，他和什卡普列羅夫在太空參加了2018年的「世界俄語聽寫大賽」，他也曾在2014年太空任務中參加該年度大賽。

6月12日，他在國際空間站錄製影片，向俄公民祝賀「俄羅斯國慶日」。

莫斯科時間8月30日凌晨時分，俄羅斯飛行控制中心值班員發現國際空間站艙內有微量漏氣現象。後來經過檢查，阿爾捷米耶夫等隊員在聯盟號飛船軌道艙壁內發現了一個直徑約1.5毫米的穿孔。他們用膠水和膠帶將穿孔填補封好。阿爾捷米耶夫在事後稱，同事謝爾蓋·普羅科皮耶夫的頭髮因此白了40多根。普羅科皮耶夫則稱，白髮是飛船減壓事故後才有的。

哈薩克斯坦時間2018年10月4日17時44分許（北京時間19時44分許），聯盟MS-08載人飛船在哈薩克斯坦傑茲卡茲甘附近一處空曠地區成功著陸。

### 遠征66/67

統計

- ｜飛船代號｜發射時間（UTC）｜任務代號｜著陸時間（UTC）｜時間總計｜艙外活動次數｜艙外活動時間

1｜聯盟TMA-12M｜2014年3月25日21時17分｜聯盟TMA-12M，遠征39/40｜2014年9月11日2時23分｜169日5時5分｜2｜12時34分

2｜聯盟MS-08｜2018年3月21日17時44分｜聯盟MS-08，遠征55/56｜2018年10月4日11時45分｜196日18時0分｜1｜7時46分

365日23時5分｜3｜20時20分

## 榮譽

- 俄羅斯聯邦太空人和俄羅斯聯邦英雄（2016年）

## 圖集

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- 聯盟MS-08隊員合影

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- 聯盟TMA-12M隊員合影

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- 遠征56隊員合影

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- 艙外活動

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- 俄羅斯聯邦英雄授獎儀式

## 基本資料

- 類型：RKA太空人
- 狀態：現役
- 國籍：俄羅斯
- 出生日期：1970年12月28日
- 出生地：蘇聯拉脫維亞蘇維埃社會主義共和國里加
- 甄選：2003年
- evas：7
- eva_time：45小時45分鐘
- 在太空時間：560天14小時44分鐘
- 任務：聯盟TMA-12M (遠征39/遠征40), 聯盟MS-08 (遠征55/遠征56), 聯盟MS-21 (遠征66/67)
- 任務徽章：

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- 獲獎：

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4號加利福尼亞州州道

4號加利福尼亞州州道（California State Route 4）是一條東西走向的加利福尼亞州州級公路，全長317公里，西起海克力斯接123號加利福尼亞州州道（CA 123），在舊金山灣區接80號州際公路（I-80），在康科德接680號州際公路（I-680），東至馬克利維爾接89號加利福尼亞州州道（CA 89）。

## 外部連結

- California @ AARoads.com – State Route 4
- Caltrans: Route 4 highway conditions
- California Highways: Route 4

## 基本資料

- 類型：SR
- 運營路線：4
- marker_image：

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- 長度：197
- next_type：I
- previous_route：3
- previous_type：SR
- next_route：5
- direction_a：西
- direction_b：東
- end_a：

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123號加利福尼亞州州道 海克力斯
- 終點：

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89號加利福尼亞州州道 馬克利維爾
12號加利福尼亞州州道

12號加利福尼亞州州道（California State Route 12）是加利福尼亞州的一條東西走向的州級公路，長226.34千米，西起索諾馬縣的塞瓦斯托波爾接116號加利福尼亞州州道，東至卡拉韋拉斯縣的聖安德烈亞斯接49號加利福尼亞州州道，位於舊金山灣區聖羅莎的部分路段以快速公路標準建設。

## 外部連結

- California @ AARoads.com: State Route 12
- Caltrans: Route 12 highway conditions
- California Highways: SR 12

## 基本資料

- 類型：SR
- 運營路線：12
- 長度：140.64
- direction_a：西
- direction_b：東
- end_a：

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116號加利福尼亞州州道 塞瓦斯托波爾
- 終點：

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49號加利福尼亞州州道 聖安德烈亞斯
阿列克謝·奧夫奇寧

阿列克謝·尼古拉耶維奇·奧夫奇寧（Алексей Николаевич Овчинин；1971年9月28日）是俄羅斯現役太空人。

## 早年

1988年8月至1990年9月在鮑里索格列布斯克高等軍事飛行員學校學習，1990年9月至1992年8月在葉伊斯克高等軍事飛行員學校學習，畢業後獲得飛行工程師資格。

## 太空人生涯

2006年10月11日，他成為太空人候選人之一，之後開始接受基礎訓練。2009年6月2日通過考驗，9日獲得測試太空人的資格。

### 遠征47/48

莫斯科時間19日0時27分（北京時間19日5時27分），帶有TMA-20M載人飛船的聯盟-FG型運載火箭發射升空。這次任務隊員包括他和奧列格·斯克里波奇卡、美國太空人傑弗里·威廉士。約6小時後，飛船通過快速對接模式與國際空間站實現了對接。

哈薩克斯坦時間2016年9月7日，他和任務隊員乘坐相同飛船返回地球，成功在傑茲卡茲甘附近著陸。

### 遠征57（失敗）

莫斯科時間2018年10月11日11時40分（北京時間16時40分），載有奧夫奇寧等太空人的聯盟MS-10飛船由聯盟-FG型運載火箭從哈薩克斯坦境內的拜科努爾發射場發射升空。起飛約119秒後，火箭第一級分離，火箭頂端的整流罩被拋下，然而火箭第二級發動機卻突然關閉，乘員艙與火箭緊急分離，並拋出降落傘著陸。俄航太集團之後表示，飛船上的太空人奧夫奇寧和尼克·黑格均告生還，並與地面飛行控制中心取得了聯絡。

10月12日，他和黑格抵達莫斯科接受檢查。俄羅斯聯邦衛生部下屬生物醫學署署長表示，他們身體狀況良好，無需治療，但將還在加加林太空人培訓中心停留幾天，接受例行身體狀況檢查。有俄羅斯專家表示，該事故暴露出俄航太業正經歷著基礎設施老化、航太管理機制不善和人才資源短缺等的深層次危機。

### 遠征59/60

莫斯科時間2019年3月14日22點14分（北京時間15日3點14分），聯盟-FG型運載火箭從哈薩克斯坦境內的拜科努爾發射升空。數分鐘後，載有奧夫奇寧、尼克·黑格和克里斯蒂娜·科赫的聯盟MS-12號宇宙飛船與運載火箭分離，進入預定軌道。

莫斯科時間5月29日18時42分，奧夫奇寧與科諾年科一起出艙進行太空作業。主要任務是為搜索號小型試驗艙和曙光號功能貨艙間通道安裝扶手。他們還取下搜索號上安裝的實驗設備。他們於次日0時43分（北京時間30日5時43分）回艙，整個過程持續6小時1分鐘。

2019年10月3日，載有奧夫奇寧、尼克·黑格、哈扎·曼蘇里的聯盟MS-12飛船在哈薩克斯坦成功著陸。

統計

- ｜飛船代號｜發射時間（UTC）｜任務代號｜著陸時間（UTC）｜時間總計｜艙外活動次數｜艙外活動時間

1｜聯盟TMA-20M｜2016年3月18日21時27分｜聯盟TMA-01M，遠征47/48｜2016年9月7日1時13分｜127日3時46分｜0｜0

2｜聯盟MS-10｜2018年10月11日8時40分｜聯盟MS-10，遠征57/58｜2018年10月11日8時59分｜19分｜0｜0

3｜聯盟MS-12｜2019年3月14日17時14分｜聯盟MS-12，遠征59/60｜2019年10月3日10時59分｜202日15時44分｜1｜6小時01分

374日19時50分｜1｜6小時01分

## 榮譽

- 俄羅斯聯邦太空人和俄羅斯聯邦英雄（2017年）
- 雷賓斯克榮譽市民

## 基本資料

- 類型：RKA太空人
- 狀態：現役
- 國籍：俄羅斯
- 出生日期：1971年9月28日
- 出生地：蘇聯俄羅斯雅羅斯拉夫爾州雷賓斯克
- 甄選：2006年
- 在太空時間：目前在太空
- 任務：聯盟TMA-20M（遠征47/48）、聯盟MS-10/MS-12（遠征59/60）、聯盟MS-26 (遠征71/72)
- 任務徽章：

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、

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- 獲獎：

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阿奎納多宮

阿奎納多宮（Emilio F. Aguinaldo Shrine）是一座位於菲律賓甲米地省卡維特市的國立歷史紀念館，為首位總統埃米利奧·阿奎納多之故居，也是菲律賓獨立宣言最初於1898年所公開宣言的地點。

為紀念獨立宣言的歷史事蹟，每年在6月12日這一天在此升起國旗已示紀念。現今此處改建為可供遊客參訪的紀念館設施。

## 構成

### 阿奎納多公園

鄰近河岸旁的酒店用地被擴建成 阿奎納多公園，博物館前方的公園是為1998年所舉行菲律賓百年慶典所建造的。公園中有著很長的海濱大道跟兩條長池。以前本建築設立在一條繁忙的街道前。在公園裡設有阿奎納多騎馬的銅像。

### 主建築

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阿奎納多的故居是一棟超過14000sqft的豪宅，由阿奎納多本人所設計。這所房子設有秘密通道和藏匿文件和武器的地窖，且在古董家具上有以菲律賓國旗裝飾和其他國家象徵的圖案。這棟建築分為三個部分：位在西側的主屋、在東側的起居翼跟位在兩者之間的塔樓。正中央是一座五層高的塔樓，頂部有一個尖頂。二樓的夾層閣樓有時被視為額外的樓層。以前沒有圍牆的庭院是這個時代的建築特色 今天，這棟建築的一樓設為阿奎納多的紀念博物館跟其他歷史文物的展示場所。現今，重現1898年6月12日當時阿奎納多本人樣貌的全像投影也是展示品之一。

位於二樓的是大廳，一個大型會議室裡有一個歷史悠久的前窗與陽台，菲律賓的獨立宣言當初即於此處宣讀。阿奎納多在1919年的裝修期間增設了窗前的獨立陽台。

位於同一層樓的餐廳天花板上，挑高的天花板上崁入著菲律賓全國的立體地圖。二樓空間也包含了阿奎納多的臥室、廚房、會議廳、以及一塊位在建築西側的露天空間，位於建築的東側則是三個女兒的臥室。東側末端另有一座加蓋屋簷的陽台。由於當時對抗西班牙殖民統治的軍事革命計畫曾在此處進行討論，因而被阿奎納多本人命名為Galeria de los Pecadores (Hall of the Sinners；罪惡者的會廳）

位於大廳上方的是閣樓圖書室，可俯瞰下方的會議大廳。步梯的上方是外交官辦公室，曾用作阿奎納多的女婿Jose Melencio（當時的特命全權大使）的個人書齋。再上一樓是屬於阿奎納多晚年起居所使用的另外一間寢室。其外側的陽台可遠眺遠至馬尼拉市區。最後通過一段狹小的樓梯後可登上這座建築物的最頂端，據說曾是這位總統最為喜好的個人空間。

### 庭院

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房子的庭院鬱鬱蔥蔥，綠樹成蔭，與東邊的河流接壤，南邊則是魚池。在房子外展示的是阿奎納多的私人車輛，一輛修復於2009年11月的1924年的帕卡德加長轎車.

這位總統過世後，被葬於屋後花園正中央的大理石墓。

## 博物館

位於一樓的阿奎納多宮博物館由經營與維護。

## 外部連結

- Blogspot 景點介紹（英文連結）
- The Aguinaldo Shrine AngelCent觀光指南，包含內部照片與交通指引
- The House of General Aguinaldo.

## 基本資料

- 原文名：Dambanang Emilio F. Aguinaldo
- 原文名：fil
- 別名：Emilio Aguinaldo House
- 狀態：Complete
- 地址：Tirona Highway
- 行政區：卡維特, 甲米地省
- 座標：14°N 26°E
- 起造：1845
- 建築師：埃米利奧·阿奎納多
- 所有者：菲律賓政府
- 建築面積：1,324 sq. m.
- 層數：5 （包含二樓的閣樓）
- 類型：別墅
- 建築風格：殖民時期混合式石屋建築
- 現居租戶：菲律賓國家歴史委員會
- 翻新：1849、1919
- 保護情況：國立歷史古蹟（於1964年制訂）
阿卜杜勒·法塔赫·布爾漢

阿卜杜勒·法塔赫·阿卜杜勒拉赫曼·布爾漢（عبد الفتاح عبد الرحمن البرهان，1960年7月11日），又譯作柏罕，蘇丹陸軍中將、政治人物。在艾哈邁德·阿瓦德·伊本·奧夫辭職後，繼任過渡軍事委員會主席，成為軍政府新領袖，後改任蘇丹主權委員會主席。自2019年4月12日開始，即為實際上的蘇丹國家元首。2023年4月15日，快速支援部隊表示布爾漢的住所已經被佔領，並就此引發衝突。

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## 基本資料

- 日語原文：阿卜杜勒·法塔赫·阿卜杜勒拉赫曼·布爾漢、Abdel Fattah Abdelrahman Burhan
- 原文名：عبد الفتاح عبد الرحمن البرهان
- 職位：蘇丹國家元首
- 狀態：事實上
- alongside：過渡軍事委員會、過渡主權委員會各成員、2019年8月21日–2021年10月25日、2021年11月11日–至今
- primeminister：阿卜杜拉·哈姆杜克、奧斯曼·海珊（代理）、達法拉·哈吉·阿里（代理）、卡米爾·伊德里斯
- 任期開始：2019年4月12日
- 前任：艾哈邁德·阿瓦德·伊本·奧夫
- 職位：主權委員會主席
- 副主席：穆罕默德·哈姆丹·達加洛、馬利克·阿格爾
- 總理：阿卜杜拉·哈姆杜克、奧斯曼·海珊（代理）、達法拉·哈吉·阿里（代理）、卡米爾·伊德里斯
- 任期開始：2021年11月11日
- 前任：自己
- 總理：阿卜杜拉·哈姆杜克
- 任期開始：2019年8月21日
- 任期結束：2021年10月25日
- 前任：自己（過渡軍事委員會主席）
- 繼任：自己
- 職位：過渡軍事委員會主席
- 副主席：穆罕默德·哈姆丹·達加洛
- 任期結束：2019年8月21日
- 繼任：自己（主權委員會主席）
- 出生日期：1960年7月11日
- 出生地：蘇丹尼羅河州昆達托村
- 政黨：獨立人士
- 國籍：蘇丹
- 效忠：蘇丹
- 服役：蘇丹武裝部隊
- 軍銜：

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中將
亞歷山大·米蘇爾金

亞歷山大·亞歷山德羅維奇·米蘇爾金（Алекса́ндр Алекса́ндрович Мису́ркин，1977年9月23日）是俄羅斯太空人。

## 早年

1994年畢業於奧廖爾市第一中學。之後在卡恰軍事航空學校學習，1998年9月開始在阿爾馬維爾軍事航空學校學習，1999年10月以優異成績獲得飛行工程師學位。

## 太空人生涯

2006年10月，他成為太空人候選人，開始接受基礎培訓，2009年6月2日以優異成績通過考驗，6月9日獲得實驗太空人資格。

### 遠征35/36

莫斯科時間2013年3月29日0時43分（北京時間29日4時43分），載有米蘇爾金等太空人的聯盟TMA-08M號載人飛船從拜科努爾航太發射場成功升空，與聯盟-FG運載火箭分離後進入預定繞地軌道。

莫斯科時間2013年8月16日18時40分（北京時間22時40分），他和費奧多爾·尤爾齊欣穿著俄制「海鷹-MK」航太服，打開碼頭號對接艙艙門進入太空，開始了2013年的第三次艙外任務。這次艙外活動的主要是為即將於12月與國際空間站對接的俄羅斯科學號多功能實驗艙鋪設電纜。

莫斯科時間22日15時40分（北京時間19時40分），他和尤爾齊欣打開艙門，進行本月第二次艙外任務。他們拆卸了星辰號服務艙表面為太空實驗「雷射通信系統」而設置的機載雷射通信終端。他們還在星辰號服務艙表面安裝了外設工位，並取回安裝在探索號實驗艙外的實驗塗片。

### 遠征53/54

2017年9月13日，搭載遠征53/54考察組的聯盟MS-06宇宙飛船從哈薩克斯坦拜科努爾航太發射場升空。米蘇爾金擔任指揮長。

2018年2月2日，他和安東·什卡普列羅夫在艙外進行了複雜的安裝作業，無意中打破了單次空間站外作業時長紀錄。以前的紀錄為8小時7分鐘，此次為8小時13分鐘。

2018年2月27日晚，他和阿卡巴、馬克∙范德赫與留在空間站的任務隊員告別，坐上了聯盟MS-06飛船。莫斯科時間28日2時08分，飛船與國際空間站分離。2018年2月28日清晨，飛船返回艙降落在哈薩克斯坦傑茲卡茲甘東南146公里處。

統計

- ｜飛船代號｜發射時間（UTC）｜任務代號｜著陸時間（UTC）｜時間總計｜艙外活動次數｜艙外活動時間

1｜聯盟TMA-08M｜2013年3月28日20時43分｜聯盟TMA-01M，遠征35/36｜2013年9月11日2時58分｜166日6時15分｜3｜20時01分

2｜聯盟MS-06｜2017年9月12日21時17分｜聯盟TMA-20M，遠征53/54｜2018年2月28日2時31分｜168日5時14分｜1｜8時13分

3｜聯盟MS-20｜2021年12月8日7時38分｜不適用｜2021年12月20日3時13分｜11日19時34分｜不適用｜不適用

346日7時3分｜4｜28時14分

## 榮譽

- 俄羅斯聯邦太空人和俄羅斯聯邦英雄榮譽稱號（2016年）
- 四級「祖國功勳」勳章（2019年）

## 圖集

（YouTube）太空也能玩！俄日美太空人在空間站舉行羽毛球賽

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- 艙外活動

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- 艙外活動

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- 遠征35隊員合影

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- 俄羅斯聯邦英雄頒獎儀式上與普京合影

## 基本資料

- 原文名：Алекса́ндр Мису́ркин
- 原文名：ru
- 類型：RKA太空人
- 狀態：現役
- 國籍：俄羅斯
- 出生日期：1977年9月23日
- 出生地：蘇聯斯摩棱斯克州葉爾希奇斯基區
- eva1：4
- eva2：28時14分
- 甄選：2006年
- 在太空時間：334日11時29分
- 任務：聯盟TMA-08M（遠征35/36）、聯盟MS-06（遠征53/54）、聯盟MS-20
- 任務徽章：

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1977年弗朗恰地震

1977年弗朗恰地震發生於1977年3月4日羅馬尼亞當地時間21:22，整個巴爾幹地區都有震感，芮氏7.2級，是羅馬尼亞20世紀第二強烈的地震，震中位於弗朗恰山脈，深度94公里。該地震共造成1578人死亡，其中羅馬尼亞首都布加勒斯特1,424人死亡，11,300人受傷。

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## 反應

當時，羅馬尼亞領導人齊奧塞斯庫取消正在奈及利亞進行的正式訪問，並宣布緊急狀態。此次地震摧毀了32,900幢建築，地震發生後35000戶家庭失去住所，經濟損失據信高達20億美元，但當時官方並未公布總額，而有關地震造成的具體損害的報告一直未曾公布。地震損害大部分集中於布加勒斯特，有33棟大型建築倒塌。大多數倒塌建築建於第二次世界大戰之前且未得到加固。地震發生後，布加勒斯特市長揚·丁卡負責當地的重建工作。羅馬尼亞政府開始實行更為嚴格的建築標準，並以此次地震為藉口在1982年在布加勒斯特開始了大規模的拆遷，並一直持續到1991年。

在保加利亞斯維什托夫，三棟單元樓倒塌，造成超過100人死亡。許多其他建築受損，包括斯維什托夫聖三位一體教堂。在蘇聯摩爾多瓦，此次地震也摧毀了許多建築，並在首府基希訥烏引發恐慌。
1983年南非憲法改革公民投票

在1983年11月2日，南非舉行了一場關於新憲法的公民投票（Suid-Afrikaanse referendum van 1983，1983 South African constitutional reform referendum），當中只有白人獲得投票支持或反對《1983年南非憲法》的機會。該憲法建議引入三院制議會，其中有色人和印度人將在不同的議會中擁有代表，但黑人則被排除在外，仍然沒有代表。最終有66.3%選民投贊成票，故此公投通過；1984年9月3日，新憲法生效。

## 背景

1981年，南非參議院被廢除，取而代之的是總統委員會，該委員會是一個諮詢機構，提名成員由60名白人、有色人、印度人和華人組成。在1982年，應總理彼得·威廉·波塔的要求，總統委員會提出一系列關於憲法和政治改革的提案。該提案要求白人、有色人和印度人社區之間實施「權力分享」。

屬右翼的執政國民黨的國會議員拒絕這提議，由內閣部長安德里斯·特雷尼赫特博士領導的一群議員和德蘭士瓦省的國民黨領導人退出國民黨，並組建保守黨 (南非)，爭取重回原始形式的種族隔離制度。然而，波塔繼續支持執行總統委員會的提議，1983年，國民黨政府引入新憲法的框架。為此需要舉行公民投票，以確定白人選民對改革的支持度。由沃斯·羅領導的新共和黨支持新憲法，但要求議會中有黑人代表。

## 反對

反對排除黑人的進步聯邦黨以及反對有色人和印度人參與的保守黨都呼籲投反對票。然而，許多進步聯邦黨的支持者以及部分反政府的英語報刊都支持新憲法，認為是「邁向正確方向的一步」。反對改革的保守派使用橫幅「羅得西亞投了贊成票－請投反對票！」，反思羅得西亞轉變為多數統治。

有色人、印度人和黑人領導人的反應喜憂參半。新憲法遭大多數班圖斯坦領導人以及南非市議會協會（代表黑人鄉鎮的政府）反對，因為其沒有為黑人提供代表。而打算參加三院制議會的有色人和印度人政黨亦堅持將代表權擴大到居多數的黑人。

聯合民主陣線 (南非)作為一個非種族主義的聯盟而發起，其反對公民投票以及隨後的有色人與印度人議會選舉。

## 結果

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選擇｜選票｜%

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支持｜1,360,223｜66.29

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反對｜691,577｜33.71

無效/白票｜10,669

合計｜2,062,469｜100

登記選民/投票率｜2,713,000｜76.02

來源：

### 按地區劃分

為計算目的，南非各省內均分為幾個投票區。下表顯示了每個區域的結果。

區域｜

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支持｜

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反對｜有效票｜無效票｜總票數

選票｜%｜選票｜%

開普省

西博福特｜22,502｜74.42｜7,733｜25.58｜30,235｜93｜30,328

開普敦｜221,511｜75.61｜71,456｜24.39｜292,967｜1,229｜294,196

東倫敦｜53,202｜77.91｜15,087｜22.09｜68,289｜255｜68,544

喬治｜31,256｜73.23｜11,426｜26.77｜42,682｜141｜42,823

金伯利｜34,815｜66.05｜17,898｜33.95｜52,713｜110｜52,823

伊莉莎白港｜60,661｜70.08｜25,901｜29.92｜86,562｜208｜86,770

合計｜423,947｜73.93｜149,501｜26.07｜573,448｜2,036｜575,484

納塔爾省

德班｜123,783｜73.58｜44,442｜26.42｜168,225｜750｜168,975

彼得馬里茨堡｜50,519｜71.58｜20,060｜28.42｜70,579｜366｜70,945

合計｜174,302｜72.99｜64,502｜27.01｜238,804｜1,116｜239,920

奧蘭治自由邦省

布隆泉｜52,019｜65.86｜26,960｜34.14｜78,979｜331｜79,310

克龍斯塔德｜55,486｜63.19｜32,321｜36.81｜87,807｜189｜87,996

合計｜107,505｜64.46｜59,281｜35.54｜166,786｜520｜167,306

德蘭士瓦省

傑米斯頓｜113,600｜65.35｜60,241｜34.65｜173,841｜900｜174,741

約翰尼斯堡｜194,396｜69.44｜85,554｜30.56｜279,950｜3,906｜283,856

彼得堡｜31,403｜47.42｜34,827｜52.58｜66,230｜247｜66,477

普利托利亞｜209,763｜57.13｜157,433｜42.87｜367,196｜1,035｜368,231

魯德普特｜105,307｜56.76｜80,238｜43.24｜185,545｜909｜186,454

合計｜654,469｜61.01｜418,293｜38.99｜1,072,762｜6,997｜1,079,759

南非

合計｜1,360,223｜66.29｜691,577｜33.71｜2,051,800｜10,669｜2,062,469

## 基本資料

- 日語原文：南非憲法改革公民投票、1983年11月2日
- 頭銜：你是否贊成議會批准的《1983年憲法法案》實施？Is U ten gunste van die inwerkingtreding van die Grondwet, 1983, soos deur die Parlement goedgekeur?、Are you in favour of the implementation of the Constitution Act, 1983, as approved by Parliament?
- 頒發總數：1360223
- 隸屬：691577
- 頒發總數：2062469
- 選民數量：2713000
- mapdivision：省
澎湖皂廢船大賽

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澎湖皂廢船大賽，正式名稱「競灘！皂廢船大賽」。2018年由台灣澎湖縣民間自發性舉辦，活動地點為白沙鄉赤崁地下水庫旁的沙灘，以堆積在岸上的海洋垃圾為素材、組裝船隻進行趣味划船競賽的方式，呼籲各界重視日益嚴重的海洋廢棄物問題。

## 歷屆活動

- 第一屆，舉辦日期：2018年4月22日（地球日），參與隊伍20隊。首屆活動興辦，便成功引發熱烈迴響。
- 第二屆，舉辦日期：2019年4月14日，參與隊伍19隊。時任海洋保育署署長黃向文亦親赴赤崁地下水庫，共襄盛舉。

第三屆因疫情停辦，加上行政院推行「向海致敬—海岸整體清潔維護計畫」，雇用專業清潔人員淨灘，造成澎湖海邊垃圾變少而永久停辦。

## 圖輯

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## 外部連結

- 皂廢船大賽-478573782678973
市中心十字站

市中心十字站（Downtown Crossing station，縮寫為DTX）是位於麻薩諸塞州波士頓市中心的地鐵站。地鐵站位於市中心十字商業區，是波士頓地鐵橙線和紅線的換乘站。波士頓地鐵系統一共有四座換乘中心，市中心十字站就是其中一座。在這裡有13條公車可以換乘，包括波士頓快速公交銀線。

市中心十字站地下一共有兩層。地下一層沿華盛頓街方向修建，於1908年投入使用，為橙線站台。地下二層沿夏街方向修建，1915年開放使用，為紅線站台。據2013年統計，車站工作日日均客流量為23478人，是整個麻薩諸塞灣交通局公共運輸系統中第二繁忙的車站，僅次于波士頓南站。1979年，交通局在地下修建了冬街走廊，將市中心十字站與公園街站相連，乘客可以通過走廊換乘綠線。

## 歷史

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波士頓地鐵橙線開通於1908年11月30日，經過市中心時曾為高架鐵路。華盛頓街隧道建成後，橙線地鐵改走此隧道。為了使周圍商店的客流量最大化，曾經的車站兩側不同方向站台不連通，單獨在冬街和夏街設置入口，因此車站名也不一樣。

劍橋隧道多切斯特延長線建設於華盛頓街隧道下方，如今的波士頓地鐵紅線穿梭於此。華盛頓街站1915年4月4日啟用，其入口在夏街和霍利街交叉口。

麻薩諸塞灣交通局在接管波士頓地區地鐵系統後，對整個地鐵系統進行重新規劃。其中，1967年1月23日將橙線站台名也改為華盛頓街站。1987年5月3日起，地鐵站更名為市中心十字站。

橙線站內有多個地下出入口，可以直達周邊商店，例如（如今的梅西百貨）和百貨商場。1979年，冬街下方的冬街走廊開放使用，將市中心十字站的地下一層與公園街站的地下一層連通。20世紀80年代中期，麻薩諸塞灣交通局對地鐵站進行了全面翻新，為殘障人士提供便利。

前往達德利廣場站的波士頓快速公交銀線服務於2002年7月24日投入運營。通往橙線南行方向站台的寺廟街車站出入口重新開放，使換乘銀線更加便捷。

2019年6月24日，麻薩諸塞灣交通局投入2900萬美元，集中整治波士頓北站、乾草市場站、州街站和市中心十字站的站台標誌、導航等問題。

### 查理卡商店

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2012年8月13日，MBTA將客戶服務中心從後灣站搬遷至市中心十字站，並在此設立了「查理卡商店」。商店位於冬街下方的夾層中，售賣普通車票，為盲人、老年人、殘疾人和其他使用者提供特殊通行證或將不同形式的儲值車票進行轉換。其中，普通車票也可以直接從車站內的自動售票機上購買。由於售貨機時常故障，客戶需求量大，商店經常人滿為患。

## 車站結構

### 車站樓層

G｜地面｜出入口

出城｜L Boston 往達德利廣場站（博伊爾斯頓）

B1｜側式站台，右側開門

南行｜L Boston 往森林山 （華埠）

北行｜R Boston 往橡樹林站 (波士頓地鐵) （州街）

側式站台，右側開門

B2｜側式站台，右側開門

入城｜L Boston 往灰西鯡（公園街）

出城｜R Boston 往阿什蒙特站或布倫特里站（波士頓南站）

側式站台，右側開門

## 換乘公車

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市中心十字站是很多波士頓公車線路的起點站，從這裡可以搭乘前往查爾斯頓、南波士頓地區和北岸 (麻薩諸塞州)的區域公車。除此以外，部分前往郊區的城際特快公交從此發車，進入麻薩諸塞州收費高速隧道開往市郊。前往多切斯特的BRT波士頓快捷公交銀線也從此經過。

大多數線路停靠點為夏街(Summer)和奧迪斯街(Otis)交匯的路口，離最近的地鐵站入口一個街區：

- 7：城市點站 - 波士頓南站 - 市中心十字
- 448：馬布爾黑德 - 天堂路 - 林恩路 - 愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場 - 市中心十字站
- 449：馬布爾黑德 - 漢弗萊街 - 林恩路 - 愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場 - 市中心十字站
- 459：塞勒姆 - 林恩中央廣場 - 愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場 - 市中心十字站
- 501：布萊頓 (麻薩諸塞州)中心 - 麻薩諸塞州收費高速 - 市中心十字站
- 504：水城有軌電車站或牛頓角站 - 麻薩諸塞州收費高速 - 市中心十字站
- 505：沃爾瑟姆中央廣場 - 穆迪街 - 市中心十字站
- 553：羅伯茨站 - 牛頓角站 - 牛頓鎮站 - 沃爾瑟姆 - 中央廣場站 - 市中心十字站
- 554：韋弗利廣場站 - 牛頓角站 - 沃爾瑟姆 - 中央廣場站 - 市中心十字站
- 556：沃爾瑟姆高地–牛頓角站–牛頓鎮站 - 沃爾瑟姆 - 中央廣場站 - 市中心十字站
- 558：河濱站– 牛頓角站 - 麻薩諸塞州收費高速 - 市中心十字站

往南一個街區的貝德福德街(Bedford)和金士頓街(Kingston)路口：

- 11：城市點 - 貝維尤 - 市中心十字站

波士頓快捷公交銀線市中心十字站的站台在Temple Pl街中間，離最近地鐵站入口半個街區：

- 波士頓快捷公交銀線：達德利站 - 市中心十字

## 無障礙使用

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橙線所有車站和紅線大部分車站都設有配套設施為殘疾人提供無障礙環境。冬街、富蘭克林街和霍利街入口均有升降電梯。羅氏兄弟商店(Roche Brothers)內有通往夏街走廊的電梯，僅在商店營業時開放。由於地鐵站位於擁擠的市中心，兩條線路站台又分別於不同時間建造，地下換乘路線十分複雜並。紅線站台和橙線南行側站台間沒有電梯，需要轉車的乘客需要穿過冬街走廊來到公園街站使用電梯到達紅線站台。紅線站台最東側通向夏街走廊，換乘乘客需要出車站並從其他入口進入車站來到橙線站台。

為使上述換乘更加便利，交通局於2016年2月18日斥資1357萬美元修建電梯，預計2018年初完工。為打通所有換乘通道，兩個後續改造工程也在進行中。

## 外部連結

- MBTA - Downtown Crossing

## 基本資料

- linecolour：MBTA
- linecolour2：MBTA
- linecolour3：MBTA
- 英文名稱：Downtown Crossing
- 說明：駛入市中心十字車站的橙線列車，攝於2018年
- 位置：波士頓夏街 (波士頓)與華盛頓大街 (波士頓)交叉路口
- 座標：42.3555 -71.0605
- 途經線路：boston
- 換乘交通：麻薩諸塞灣交通局公交：7、11、501、504、505、553、554、556、558、經過 冬街走廊到達公園街站後:、麻薩諸塞灣交通局公交：43、55、191、192、193
- 平台：4個側式站台
- 股道：4
- 車站層數：2
- 乘客：23,478 （工作日日均旅客發送量）
- 票價區間：2013
- 啟用：橙線：1908年11月30日、紅線：1915年4月4日、銀線：2002年7月24日
- 舊稱：紅線：華盛頓街站、橙線：冬街–夏街站
- 無障礙車站：Yes
- 擁有者：麻薩諸塞灣交通局