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薩瑪拉·威明

薩瑪拉·威明（Samara Weaving，1992年2月23日），澳大利亞女演員。她所扮演的最著名角色包括《辣手保姆》中的女主角碧伊（Bee）及在2019年電影《弒婚遊戲》中飾演葛蕾絲·李多馬（Grace Le Domas）。

## 早期生活

威明於1992年2月23日在阿德萊德出生，但在新加坡、斐濟和印度尼西亞長大。她的父親賽門·威明（Simon Weaving）是一個電影製片人，也是坎培拉國際電影節的藝術總監。她的母親海倫娜·貝佐娜（Helena Bezzina）是馬爾他人。她的妹妹摩根·威明（Morgan Weaving）也是一位女演員，她們的叔叔是電影和舞台劇演員雨果·威明。威明和她的家人於2005年移居坎培拉，並就讀於坎培拉女子文法學校。她成為戲劇隊長，並出現在各種學校和戲劇作品中。

## 個人生活

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威明於2019年3月10日宣佈與創意製作人吉米·沃登（Jimmy Warden）訂婚。

## 作品列表

### 電影

年份｜片名｜角色｜附註

2009｜Sprung｜Fran｜短片

Steps｜她自己｜短片；兼導演和編劇

2013｜《神奇之路》｜Peggy

2014｜Growing Young｜Minks｜短片

Flex Off 2014｜她自己｜紀錄片

2015｜He Who Has It All｜Serena｜短片

2016｜《壞女孩 (2016年電影)》｜Chloe

《魔獸戰車》｜Brianne

2017｜《大騷亂 (電影)》｜Melanie Crossc

《意外》｜Penelope

《辣手保姆》｜Bee

2019｜《弒婚遊戲》｜Grace MacCaullay

《玩命Online：雙槍對決》｜Nix

2020｜《100%小狼人》｜Batty｜配音

《雙面遊戲》｜Georgia Outerbridge / Lauren Clerk

《阿比阿弟尋歌大冒險》｜Thea Preston

《辣手保姆：女王蜂》｜Bee

2021｜《特種部隊：蛇眼之戰》｜史嘉蕾 (特種部隊)

2022｜《幕前情人》｜Olivia Allan

《愛你愛到死》｜瑪麗·約瑟芬·德科馬里厄·德蒙塔朗貝爾

《巴比倫》｜柯琳·摩爾

2023｜《驚聲尖叫6》｜Laura Crane

La Snob｜瑪格麗特·德拉·羅克｜短片；兼監製

2024｜《亞茲拉爾 (電影)》｜Azrael

《200%小狼人》｜Batty｜配音

2025｜《臨界點 (2025年電影)》｜Sofia Minor

《狂野時姬》｜Edie Meaney / Eenie Meanie

《卡羅琳娜·卡羅琳》｜Caroline Daniels

2026｜《弒婚遊戲：2度開局》｜Grace MacCaullay｜兼執行製片人

《愛你愛到死》｜Lisa Burton

待定｜《X戰警》｜艾瑪·佛斯特

### 電視

年份｜節目名｜角色｜附註

2008｜《出乎意料 (2008年電視劇)》｜Kirsten Mulroney｜主演；50集

2009–2013｜《聚散離合》｜英迪·沃克｜主演；340集

2011｜《第1屆澳洲電影及電視美藝學院獎》｜她自己（主持人）｜電視特輯

2015–2016｜《鬼玩人》｜Heather｜3集

2017–2019｜《單親辣媽》｜Nelson Rose｜主演；13集

2018｜《懸崖上的野餐 (電視劇)》｜Irma Leopold｜迷你劇

2020｜《好萊塢》｜Claire Wood｜迷你劇

2021｜《搞事警察》｜Sue｜配音；5集

《九位完美陌生人》｜Jessica Chandler｜主演；8集

2024｜Little Sky｜Penelope Paul Porter｜未執行的電視試播集；兼執行製片人

### MV

年份｜歌名｜作者｜角色｜備註

2017｜〈關注〉｜CP查理｜戀愛角色

## 基本資料

- 類型：女演員
- 外文名：Samara Weaving
- 出生日期：1992年2月23日
- 出生地：澳大利亞阿德萊德
- 職業：演員、模特兒
- 活躍年代：2008年至今
- 親屬：雨果·威明（叔叔）
絞肉機

絞肉機是將塊狀肉經孔板和絞肉刀碎解成粒狀的機器。它取代了切肉刀等工具，絞肉機內蛟龍擠壓肉塊，由絞板孔擠出，再由刀片切斷。絞肉時，因擠壓和摩擦產生熱，使肉溫升高，升溫過離會影響肉的顏色和質量。所以原料肉的溫度要低，也不應帶有結締組織和骨路等。肉餡顆粒大小取決於孔板。透過更換灌香腸機，還可以填充香腸腸衣。

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- 手動絞肉機

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- 絞肉機
印斯茅斯疑雲

《印斯茅斯疑雲》（The Shadow over Innsmouth），又譯印斯茅斯小鎮的陰霾，是美國小說家H·P·洛夫克拉夫特於1931年11月至12月創作的一部中篇恐怖小說，屬於克蘇魯神話系列。本作與作者於1920年寫成的《關於已故者亞瑟·傑爾敏及其家系的事實》有一定關聯。

故事講述主人公羅伯特·奧姆斯特德（Robert Olmstead）是一個到新英格蘭進行古物研究的學生，在抵達印斯茅斯之後，發現當地有一些怪事發生，最終揭示出深潛者的恐怖真相。

《異魔禁區》和這兩部電影皆依據本作改編。

## 出版

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洛夫克拉夫特本人並不喜歡這部作品，在給奧古斯特·德雷斯的信中，他說：「這部作品有我所討厭的所有缺點，特別是就文體而言，我已盡力避免，但難免還是像陳詞濫調...不，我不打算出版《印斯茅斯疑雲》，它根本不可能過審」。

1933年，奧古斯特·德雷斯後來偷偷地把它寄給了《詭麗幻譚》雜誌的編輯法恩斯沃思·萊特，萊特說：「它很吸引人...但我不知道我該怎麼做。它很難分成兩部分，但單獨出版又太長了。」

1935年末，威廉·L·克勞福德的幻象出版公司（Visionary Publishing Company）決定將《印斯茅斯疑雲》出版成書，1936年成書。但其中有大量錯別字，洛夫克拉夫特發現了30處出版錯誤，對其鬆散的裝幀也很不滿。

此書共印刷了200本，是作者生前唯一一本出版的書。作者死後的1942年，《詭麗幻譚》出版了《印斯茅斯疑雲》的刪減版。

## 外部連接

- The Shadow over Innsmouth，H. P. Lovecraft
- "Map of Innsmouth and Environs" and a "Tourist's Guide to Innsmouth" , from The Cthulhu Mythos: A Guide
- "The Harbor-Master" in In Search of the Unknown , Robert Chambers; complete text from manybooks.net
- "Fishhead", by Irwin S. Cobb; complete text from Gaslight
- "Of Yoharneth-Lahai" from The Gods of Pegana, Lord Dunsany
- The Shadow over Innsmouth 1994 hardcover edition (cover below)
- "Fishmen" , a Musical version on YouTube

## 基本資料

- 原始文本：The Shadow over Innsmouth
- 作者：H·P·洛夫克拉夫特
- 插圖作者：Frank Utpatel
- 封面設計：Frank Utpatel
- 國家：美國
- 語言：英語
- 類型：恐怖小說
- 出版社：Visionary Publishing Company
- 出版時間：1936年4月
- OCLC 編號：3920225
多布羅加的塞爾柱人

多布羅加的塞爾柱人，是指13世紀時期定居在保加利亞和羅馬尼亞之間多布羅加地區的塞爾柱人。

## 背景

立國於安納托利亞的魯姆蘇丹國在1243年的克塞山戰役中被蒙古帝國將軍拜住擊敗後，在本世紀所剩的時間裡，塞爾柱人建立的魯姆蘇丹國國勢開始衰弱並淪落為蒙古帝國的附庸。當蘇丹凱霍斯魯二世去世之後，蒙古人於1257年將塞爾柱人的土地劃分為兩部分，分別交給凱霍斯魯的兩個兒子凱考斯二世和基利傑阿爾斯蘭四世管理，而迫於蒙古人的壓力，凱考斯須服從他弟弟基利傑阿爾斯蘭的指揮。儘管凱考斯奮力掙扎試圖反抗蒙古人的統治，但他仍不得不在1262年從安塔利亞港口帶著大批塞爾柱人支持者流亡至拜占庭帝國的領土。

## 定居多布羅加

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此時剛從拉丁帝國手中奪回君士坦丁堡的拜占庭皇帝米海爾八世雖然在權衡利弊下選擇與蒙古人的伊兒汗國結盟，而非支持凱考斯復位，不過米海爾八世仍為凱考斯提供政治上的庇護，並將跟隨凱考斯到來的大批塞爾柱人安置在保加利亞瓦爾納至多瑙河河口之間的地區，當地日後被稱為多布羅加。後來凱考斯在陰謀發起對拜占庭帝國的叛亂失敗後，其再度逃往當時欽察汗國統治下的克里米亞居住，而凱考斯二世的追隨者們在此之後依舊留居在分配給他們的土地上，托缽僧薩里·薩爾蒂克成為他們的新領導人，他的陵墓位於今日羅馬尼亞的巴巴達格。

## 結局

1307年，在伊傑·哈利勒（Ece Halil）的領導下，一部分的多布羅加塞爾柱人回到安納托利亞。返鄉後的他們定居在安納托利亞西北部卡拉斯王朝的領地內，卡拉斯王朝後來被鄂圖曼帝國併吞。而其餘留在多布羅加的塞爾柱人族裔，在保有自己語言的同時，他們逐漸皈依基督教，並在保加利亞第二帝國統治下擁有一定的政治獨立性，塞爾柱人於多布羅加的小公國一直維持到1417年被鄂圖曼帝國征服為止。他們被認為是現代加告茲人的祖先，而加告茲人的族名則有可能是源自凱考斯二世名字的遙遠回憶。（此項說法為加告茲人的起源理論之一）
尤利烏斯·克拉普羅特

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尤利烏斯·海因里希·克拉普羅特（Julius Heinrich Klaproth，1783年10月11日－1835年8月27日），漢名柯恆儒，是德意志語言學家、歷史學家、東方學家、民族學家、探險家，與法國漢學家雷暮沙一同為東亞研究做出重要貢獻，早在1823年克拉普羅特就提出漢語、藏語、緬甸語的基礎詞彙之間有同源關係，而泰語和越南語則不同。1834年克拉普羅特出版《玄奘在中亞與印度的旅行》一書，是迄今所見西方最早介紹玄奘的著作之一。父親為普魯士化學家馬丁·克拉普羅特。
新豐小吃

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新豐小吃，是杭州的小吃品牌，前身是創辦於1958年的「新豐麵館」，後於1996年改稱新豐小吃，現時由杭州新豐小吃股份有限公司運營。在杭州、紹興、寧波等地有分店。截至2017年12月有直營店22家，加盟店31家。2001年，被杭州市人民政府評為首批餐飲名店。2017年12月掛牌新三板上市。

該品牌的菜品以杭式小吃為主，其「特味大包、蝦肉餛飩、喉口饅頭」被杭幫菜博物館永久收藏。

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## 爭議

2019年2月，慶春路分店食品安全抽檢不合格。
宿坊

宿坊或稱宿房（しゅくぼう）是佛教寺院或神社提供僧侶、氏子、參拜者的住宿設施。僧侶專用的設施稱作僧房。本來是專門提供僧侶或參拜者的住宿設施，但是，現在也有歡迎一般觀光客的設施，甚至還有如同高野山福智院附設天然溫泉的寺院。性質類似台灣寺廟的香客大樓。

## 概要

本來是僧侶專用的住宿設施，但是，平安時代，伴隨寺社參拜的普及，轉變為也提供貴族、武士或一般參拜者住宿，營運営者也由僧侶轉變為半僧半俗的經營者（御師）。

江戶時代，因伊勢參拜、金毘羅參拜、善光寺詣而大衆化，各地的大寺社整備宿坊，使一般參拜者、觀光客也可住宿，形成一種觀光事業。

現在，部分寺院直接經營的宿坊，除了廉價，也提供精進料理、修行體驗等。另一方面，部分宗派的總本山或本山寺院兼有的宿坊，僅限宗派所屬的僧侶・信徒利用，住宿需持有所屬寺院發行的証書。

## 宿坊例

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- 櫻本坊

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- 羽黑山齋館的精進料理

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- 羽黑山齋館的房間

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- 宿坊內部

## 關連項目

- 旅館業法
- 民宿
- 塔頭
阿莉西亞·阿隆索

阿莉西亞·阿隆索（Alicia Alonso，1920年12月21日－2019年10月17日），古巴舞蹈藝術家，編舞家。

## 生平

1920年12月21日出生於哈瓦那。9歲開始在哈瓦那音樂藝術學院學習芭蕾舞，第一位老師是尼古拉·亞沃爾斯基。1931年12月，她在《胡桃夾子》舞劇中首次亮相。1937年前往紐約深造，嫁給了費爾南多·阿隆索，改從夫姓，很快就生下了女兒蘿拉。

1948年以自己的名字創建了芭蕾舞團。1959年古巴革命勝利後，返回哈瓦那創建了古巴國家芭蕾舞團。她執演的芭蕾舞劇《吉賽爾》和《卡門》是古巴國家芭蕾舞團的經典劇目。在她帶領下，古巴芭蕾舞水準不斷提升，成為世界上最具聲望的舞蹈團體之一。

2019年10月17日因心血管疾病惡化在哈瓦那去世。

## 榮譽

2000年獲得古巴政府授予的何塞·馬蒂勳章，2003年獲授法國榮譽軍團軍官勳章。2017年被任命為聯合國教科文組織親善大使。

## 外部連結

- 古巴國家芭蕾舞團官方網站
- 阿莉西亞·阿隆索在不列顛簡明百科全書的條目

## 基本資料

- 出生：阿莉西亞·埃內斯蒂娜·德拉卡里達·馬丁內斯·德洛約
- 出生日期：1920年12月21日
- 出生地：古巴哈瓦那
- 逝世日期：2019年10月17日
- 逝世地：古巴哈瓦那
- 配偶：費爾南多·阿隆索
- 國籍：古巴
- 醫學專科：芭蕾舞
- 著作：《吉賽爾》、《卡門》
- 獲獎：

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福特山 (本寧阿爾卑斯山脈)

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福特山（Mont Fort），是瑞士的山峰，位於該國西南部，由瓦萊州負責管轄，屬於本寧阿爾卑斯山脈的一部分，距離伯爾尼100公里，海拔高度3,328米，每年平均降雨量1,395毫米。

## 基本資料

- 座標：46.080323°N 7.318756°E
菲爾山 (勒蓬廷山)

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菲爾山（Fülhorn），是瑞士的山峰，位於該國西南部，由瓦萊州負責管轄，屬於勒蓬廷山的一部分，距離伯爾尼80公里，海拔高度2,736米，每年平均降雨量2,221毫米。

## 基本資料

- 座標：46.32263°N 8.07052°E
小約翰

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小約翰（Little John）是英國傳說中俠盜羅賓漢的副手，也是羅賓漢一夥的副指揮官。

小約翰的形象是一個壯碩大漢，與羅賓漢相遇時以在木橋上以長棍決鬥而結識。
謝赫家族

阿勒謝赫（آل الشيخ）是沙烏地阿拉伯的宗教統領家族。他們是18世紀伊斯蘭教瓦哈比教派創始人穆罕默德·伊本·阿卜杜勒·瓦哈比的後裔，如今該教派在沙烏地阿拉伯伊斯蘭教中占主導地位。在沙烏地阿拉伯，該家族的威望僅次於王室沙烏地家族，他們在近300年前與沙烏地家族達成了權力共享協議——政治權力歸屬沙烏地家族，而宗教事務上的權力則歸屬謝赫家族，這樣的權力平衡一直持續到今日。

儘管近幾十年來謝赫家族在宗教上的權力有所削弱，但其族人仍然擔任沙烏地阿拉伯的大多數重要宗教職務，並通過家族聯姻與沙烏地王室緊密相連。由於謝赫家族的宗教道德權威，兩個家族之間的聯姻對於維持沙烏地王室統治權的合法性仍然至關重要。

## 知名成員

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- 穆罕默德·伊本·阿卜杜勒·瓦哈比 （1703年—1792年），家族建立者
- 阿卜杜拉·伊本·穆罕默德·阿卜杜勒·瓦哈比 （1752年—1826年）繼穆罕默德·伊本·阿卜杜勒·瓦哈比後的宗教權威
- 蘇萊曼·伊本·阿卜杜拉（1780年—1818年），有影響力的學者
- 阿卜杜勒-拉赫曼·伊本·哈桑 （1780年—1869年），內志酋長國宗教權威
- 阿卜杜勒-拉提夫·伊本·阿卜杜勒-拉赫曼（1810年—1876年），1860年代至1870年代初期宗教權威
- 阿卜杜拉·伊本·阿卜杜勒-拉提夫·阿勒謝赫（1848年—1921年），阿卜杜勒-阿齊茲·本·阿卜杜拉赫曼·本·費薩爾·阿勒沙烏地時代初期的宗教權威
- 穆罕默德·伊本·依布拉欣·阿勒謝赫（1893年—1969年）, 1953年至1969年的沙烏地阿拉伯大穆夫提
- 依布拉欣·伊本·穆罕默德·阿勒謝赫，沙烏地司法大臣（1975年—1990年）
- 阿卜杜拉·伊本·穆罕默德·阿勒謝赫，沙烏地司法大臣（1993年—2009年）
- 薩利赫·阿卜杜勒-阿齊茲·阿勒謝赫，沙烏地伊斯蘭事務大臣（1996年—2015年）
- 謝赫·阿卜杜勒阿齊茲·伊本·阿卜杜拉·阿勒謝赫沙烏地阿拉伯現任大穆夫提

## 基本資料

- 地區：沙烏地阿拉伯
- 原產國：阿拉伯半島內志
- 著名成員：穆罕默德·伊本·阿卜杜勒·瓦哈比、穆罕默德·伊本·依布拉欣·阿勒謝赫、阿卜杜勒-阿齊茲·伊本·阿卜杜拉·阿勒謝赫
- 相關家族：沙地王朝
- 殊勛：沙烏地阿拉伯的宗教統領家族
施托克山 (采爾馬特)

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施托克山（Stockhorn），是瑞士的山峰，位於該國西南部，由瓦萊州負責管轄，屬於本寧阿爾卑斯山脈的一部分，距離伯爾尼110公里，海拔高度3,532米，每年平均降雨量1,358毫米。

## 基本資料

- 座標：45.985632°N 7.837897°E
阿蘭 (高加索)

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阿蘭，是古代與中世紀時期對庫拉河與阿拉斯河流域之間的稱呼，阿蘭地區包括卡拉巴赫以及穆甘平原在內，其疆域大致位於現今的亞塞拜然。
英國鐵路333型電力動車組

英國鐵路333型電力動車組是英國鐵路使用的一款電力動車組，最高運行速度100mph，由西門子鐵路系統和CAF在2000年至2001年間共同設計製造。

333型電力動車組是在希思羅機場快線運營的英國鐵路332型電力動車組的基礎上設計製造的，由北方鐵路公司運營。

## 概述

2000年至2001年間，北方鐵路公司的前身北方精神訂購16組333型動車組，當時均為3節編組，用以取代308型電力動車組，擔當運行西約克郡和北約克郡（利茲-布拉德福德福斯特廣場-伊爾克利-斯基普頓間）的沃夫德爾線和艾爾達爾線的旅客列車。333型電力動車組目前配屬利茲市的內維爾山車輛段，並塗有西約克城鐵塗裝。

由於客流量的增加，2002年起，由西約克城鐵和鐵路戰略管理局投資將333型動車組擴編至4輛編組。其中333001–333008於2002年改造，333009–333016於2003年改造。然而，這筆資金於2007年耗盡，因此原本可以移除所有333型動車組中被增加的車輛，但是如果照此方案，原用於去往唐卡斯特的旅客列車的4輛編組的321型動車組將會被調至沃夫德爾線和艾爾達爾線。這意味著，為了確保去往唐卡斯特的列車可以使用4編組的動車組，上述新增車輛現仍由南約克郡客運執行機構 (PTE) 提供資金，儘管很少在南約克郡運行。

333002和333004號於2008年9月更換新塗裝，但是完成後的新塗裝所用乙烯基漆效果不理想，直到2009年年中用上新油漆，所有車組才全部更換塗裝。2018年下半年，16組333型動車組開始全面翻新，預計在2019年內完成，翻新後列車將採用新的座椅、塗裝和內飾，其中座椅旁電源插座和電子旅客資訊螢幕會較晚加裝。

而且，隨著Wi-Fi設備加裝到321型動車組和322型動車組上，333型動車組也在2015年加裝了車內Wi-Fi。

## 列車參數

333型動車組設計最高運行速度160km/h，實際運行速度最高140km/h。動車組的二等座車採用2+3座椅排列，每組列車有一個廁所。

333型動車組採用夏芬伯格車鉤，因此無法與其他型號動車組進行重聯運行。

## 編組

車型｜運營商｜製造數量｜製造年份｜編組組成｜車輛編號｜動力配置

333型動車組｜北方鐵路公司｜16｜1999-2000｜4｜333001–333016｜DMSO（動車帶駕駛室）-PTSO（拖車帶受電弓）-TSO（拖車）-DMSO（動車帶駕駛室）動拖比2M2T

## 圖片

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- 停靠蓋斯利車站的333010，車身塗有北方鐵路公司的塗裝

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- 塗有較新的北方鐵路公司塗裝333002號動車組頭車

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- 333011，塗有Northern Spirit的舊塗裝。

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- 圖片拍攝於2017年5月31日科農利站附近，圖中為行駛在斯基普頓線上的333型動車組。

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- 圖中為翻新前的拖車內飾

## 基本資料

- 說明：333型EMU二等座未翻新前的內飾
- 製造商：西門子鐵路系統和CAF
- 製造年份：1999~2000
- 運營商：北方鐵路公司
- 列車編組：2M2T
- 產量：16組
- 車輛編號：333001~333016
- 車輛長度：先頭車 23740mm、中間車 23350
- 重量：186.4
- 容納人數：360
- 營運速度：160
- 軌距：1435
- 牽引電動機：西門子交通制 1TB2218-0JA03、鼠籠式三相異步交流電動機
- 電動機功率：175 kW
- 牽引系統：西門子交通制 IGBT-VVVF 逆變器、E500 D600/860 M5 rdq-1
- 制動方式：再生制動和空氣制動
- 供電制式：AC 25 kV 50 Hz 架空電纜
- 受流方式：受電弓
雙手劍

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雙手劍（德語：Zweihänder，英語：two-handed sword）也叫德國雙手劍，是一種歐洲16世紀早期使用的大型劍器。由中世紀晚期的長劍發展而來，在義大利戰爭期間成為德國國土傭僕的標誌性武器。到16世紀後半雙手劍已不再具有實際用途。在17世紀變成儀式用具。

## 特徵

特徵為劍柄長，且劍身巨大沉重，所以較適合雙手持用。劍長180cm,重4kg。

## 參考

- Two Handed Swords and Zweihanders - Medieval Collectibles
1868年阿根廷總統選舉

1868年阿根廷總統選舉舉辦以決定巴托洛梅·米特雷的繼承者。多明戈·福斯蒂諾·薩緬托當選為繼承人，阿道弗·阿爾西納以53%的得票率當選為副總統。

薩緬托贏下了布宜諾斯艾利斯、科爾多瓦、胡胡伊、拉里奧哈、門多薩、聖胡安和聖路易斯。

烏爾基薩贏下了恩特雷里奧斯、薩爾塔和聖菲。

埃利薩爾德贏下了卡塔馬卡和聖地牙哥-德爾埃斯特羅。

科連特斯沒有投票，圖庫曼沒有保留投票記錄。

## 背景

巴托洛梅·米特雷領導著因巴拉圭戰爭而蒙上陰影的繁榮經濟，他的政權鞏固了國家的統一，而他也努力不使這脆弱的聯合關係破裂。雖然他早已選定了可能的候選人，但是他卻避免對這些人宣布公開支持，同時，他限制了他認為不可接受的人參選的機會。米特雷說服自治黨候選人阿道弗·阿爾西納參選副總統，此人受到了布宜諾斯艾利斯省選民的支持。阿根廷駐美國大使多明戈·薩緬托被任命為主要的候選人，不過他繼續做著自己的工作，沒有開展競選活動。米特雷還支持了集權黨前領袖魯菲諾·德·埃利薩爾德和他的競選夥伴文塞斯勞·保內羅將軍（帕翁戰役中使得米特雷獲勝的關鍵人物）。唯一一位米特雷沒有給予任何支持的候選人是胡斯托·何塞·德·烏爾基薩，因為米特雷認為他的參選會導致另一場分離主義衝突。

除了薩緬托外，所有的候選人都在社會各界中存在著爭議，這使得這場選舉成為阿根廷在1912年設立秘密選舉權前，最具競爭性的選舉。

## 候選人

無黨籍｜

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｜自由黨｜國民黨｜

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多明戈·薩緬托｜胡斯托·何塞·德·烏爾基薩｜魯菲諾·德·埃利薩爾德｜吉列爾莫·羅森｜達爾馬西奧·貝萊斯·薩斯菲爾德

總統候選人｜總統候選人｜總統候選人｜總統候選人｜總統候選人

聖胡安省長(1862-1864)｜阿根廷邦聯總統(1854-1860)｜外交部長(1862-1868)｜內務部長(1862-1868)｜財政部長(1862-1864)

## 選舉人團結果

總統候選人｜政黨｜得選舉人票數

多明戈·薩緬托｜無黨籍｜79

胡斯托·何塞·德·烏爾基薩｜聯邦黨｜26

魯菲諾·德·埃利薩爾德｜自由黨｜22

吉列爾莫·羅森｜國民黨｜3

達爾馬西奧·貝萊斯·薩斯菲爾德｜集權黨｜1

總得票數｜131

未投票｜25

總選舉人票數｜156

副總統候選人｜政黨｜得選舉人票數

阿道弗·阿爾西納｜自治黨｜82

文塞斯勞·保內羅｜集權黨｜45

曼努埃爾·安塞爾莫·奧坎波｜無黨籍｜2

胡安·包蒂斯塔·阿爾韋迪｜無黨籍｜1

弗朗西斯科·德·拉斯·卡雷拉斯｜無黨籍｜1

總得票數｜131

未投票｜25

總選舉人票數｜156

### 各省結果

省｜總統｜副總統

薩緬托｜烏爾基薩｜德埃利薩爾德｜羅斯｜貝萊斯·薩斯菲爾德｜阿爾西納｜保內羅｜奧坎波｜阿爾韋迪｜德拉斯卡雷拉斯

布宜諾斯艾利斯｜24｜3｜1｜25｜2｜1

卡塔馬卡｜10｜10

科爾多瓦｜16｜3｜13

科連特斯｜未投票｜未投票

恩特雷里奧斯｜8｜8

胡胡伊｜7｜4｜3

拉里奧哈｜6｜6

門多薩｜10｜10

薩爾塔｜10｜10

聖胡安｜8｜8

聖路易斯｜8｜8

聖菲｜8｜7｜1

聖地牙哥-德爾埃斯特羅｜12｜12

圖庫曼｜未保留投票記錄｜未保留投票記錄

總得票數｜79｜26｜22｜3｜1｜82｜45｜2｜1｜1

## 基本資料

- election_name：1868年阿根廷總統選舉
- 國家：Argentina
- 類型：presidential
- 版式：no
- votes_for_election：156位選舉人
- needed_votes：79
- previous_election：1862年阿根廷總統選舉
- previous_year：1862
- next_election：1874年阿根廷總統選舉
- 發行日期：1874
- election_date：1868年4月12日
- nominee1：多明戈·薩緬托
- 議員：無黨籍
- electoral_vote1：79
- states_carried1：7
- percentage1：60.30%
- nominee2：胡斯托·何塞·德·烏爾基薩
- 議員：聯邦黨
- electoral_vote2：26
- states_carried2：3
- percentage2：19.85%
- nominee3：魯菲諾·德·埃利薩爾德
- 議員：自由黨
- electoral_vote3：22
- states_carried3：2
- percentage3：16.79%
- nominee4：吉列爾莫·羅森
- 議員：國民黨
- electoral_vote4：3
- states_carried4：0
- percentage4：2.29%
- nominee5：達爾馬西奧·貝萊斯·薩斯菲爾德
- 議員：集權黨
- electoral_vote5：1
- states_carried5：0
- percentage5：0.76%
- 頭銜：總統
- 類型：巴托洛梅·米特雷
- 類型：國民黨/自由黨
- after_election：多明戈·薩緬托
- after_party：無黨籍
太原號驅逐艦

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太原（舷號：104）是中國的07型驅逐艦，為前蘇聯憤怒級驅逐艦，1953年6月4日前蘇聯出售中國，1955年6月28日在青島接收，曾作為中國海軍早期「四大金剛」之一。舷號曾經為204，1974年改舷號為104號。其為蘇聯二戰前仿義大利式驅逐艦的設計的一艘以魚雷為主要武器雷擊艦。

## 歷史

1936年8月23日在尼古拉耶夫造船廠（代號一九八廠）開始建造大部件，命名為「紀錄」號（Рекордный，音譯名「列考爾特內依」號）。鐵路運輸到阿穆爾河畔共青城列寧共青團第199工廠，1937年7月29日鋪設龍骨。1939年9月27日下水。1941年10月10日入役。1949年10月20日至1952年12月17日在海參崴的達爾扎沃德廠大修。

1955年6月28日駛抵青島。7月6日被命名為「太原」艦。1970年進行現代化改裝，將魚雷改裝成兩座雙聯裝"上游"反艦飛彈，成為飛彈驅逐艦。1974年10月改舷號為104。1986年更名為「青島」艦。

1991年9月19日，太原號退役，最後一任艦長為王吉松，該艦改名「青島」泊於大連老虎灘做為大連艦艇學院的練習艦。艦名由052型飛彈驅逐艦繼承，舷號為131。

2026年2月24日，因為海水侵蝕導致的結構問題和安全隱患開始進行拆解。
3YE

3YE（써드아이），是韓國GH娛樂於2019年推出的三人女子音樂組合，成員包括Yurim、Yuji及Haeun，三人均是Apple.B前成員。組合於2019年5月21日以數位單曲《DMT》出道。

## 成員資料

成員列表

藝名｜本名｜出生日期/出生地｜隊內擔當

漢字｜諺文｜羅馬拼音｜漢字｜諺文｜羅馬拼音

俞林｜유림｜Yu Rim｜朴俞林｜박유림｜Park Yu Rim｜1998年4月13日大韓民國｜領唱、門面

有知｜유지｜Yu Ji｜孫有知｜손유지｜Son Yu Ji｜1998年11月25日大韓民國｜隊長、主唱、領rapper

夏恩｜하은｜Ha Eun｜尹夏恩｜윤하은｜Yoon Ha Eun｜1999年3月12日大韓民國｜主領舞、主rapper、領唱、忙內

## 活動經歷

### 出道前

2012年，Yuji參與《K-pop Star 2》，最終排名為第8名，之後加入DSP Media當練習生。

2014年，Yuji以DSP Media練習生身份參與女團Kara的新成員遴選節目《Baby Kara》，可惜最終落選，之後離開DSP Media。

2017年，Yurim、Yuji、Haeun成為五人女子團體Apple.B的成員。

2017年，Yuji、Haeun以Apple.B成員身份參與《The Unit》的選拔，Yuji入選成為參賽者，Haeun則落選。比賽進行約三個多月，Yuji最終排名第58名，未能透過節目出道。

2018年，Apple.B解散，三人選擇繼續留在公司。

### 2019年

Yurim、Yuji、Haeun組成3YE重新出發，於5月21日，以單曲《DMT》正式出道。

9月17日，以第二首單曲《OOMM》回歸。

### 2020年

2月21日，發行第三張單曲《QUEEN》。

6月29日，發行第一張迷你專輯《TRIANGLE》。

7月14日，發行夏日特別單曲《Like This Summer》。

### 2021年

4月1日，發行第四張單曲《STALKER》。

### 2023年

11月4日，釋出單曲《LOCO》的全體預告片

11月16日，發行第五張單曲《LOCO》

## 音樂作品

### 數位單曲

專輯名稱｜曲目

1st｜《DMT》、發行日期：2019年5月21日、語言：韓語

2nd｜《OOMM》、發行日期：2019年9月17日、語言：韓語

3rd｜《QUEEN》、發行日期：2020年2月21日、語言：韓語

Summer Special｜《Like This Summer》、發行日期：2020年7月14日、語言：韓語

4th｜《STALKER》、發行日期：2021年4月1日、語言：韓語

5th｜《LOCO》、發行日期：2023年11月16日、語言：韓語

### 迷你專輯

專輯名稱｜曲目

1st｜《TRIANGLE》、發行日期：2020年6月29日、語言：韓語、發行公司：GH Entertainment、銷量：1,500

### 音樂錄影帶

年份｜發佈日期｜歌曲名稱｜備註

2019｜5月21日｜ DMT (Do Ma Thang)｜ 舞蹈版本

2019｜9月17日｜ OOMM(Out Of My Mind)｜ 練習室版本 舞蹈版本

2020｜2月20日｜ QUEEN｜ 舞蹈版本

2020｜6月29日｜ YESSIR｜ 練習室版本 舞蹈版本

## 獎項

### 主要音樂節目榜單排名

主打歌曲排名成績

專輯｜歌曲｜Mnet《M! Countdown》｜KBS《音樂銀行》｜MBC《Show! 音樂中心》｜SBS《人氣歌謠》｜MBC Music《Show Champion》｜SBS MTV 《THE SHOW》｜備註

2019年

無專輯單曲｜DMT｜/｜/｜/｜/｜/｜/｜出道

無專輯單曲｜OOMM｜/｜/｜/｜/｜/｜/

2020年

無專輯單曲｜QUEEN｜5｜/｜/｜/｜/｜/

TRIANGLE｜YESSIR｜12｜/｜/｜/｜/｜/

2021年

無專輯單曲｜STALKER｜9｜/｜/｜/｜17｜/

各台冠軍歌曲獎座統計

Mnet｜KBS｜MBC｜SBS｜SBS MTV｜MBC MUSIC

0｜0｜0｜0｜0｜0

一位總數：0
If—

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《If—》是英國詩人約瑟夫·魯德亞德·吉卜林於1895年創作的一首短詩，是維多利亞時代斯多葛主義的典範。

《If—》曾被譯成27種語言作為學習的教材，許多人特別是青少年常以此勉勵自己，激發前進的動力。其中「如果你能坦然面對勝利和慘敗，而把這兩個騙子一視同仁」還被刻在溫布敦 (Wimbledon) 球場入口的牆上。
沙灘網球

沙灘網球是在沙灘上進行的結合網球和排球元素的球類運動。此運動自1970年代於義大利興起，2000年代初才開始在世界範圍內傳播，規則與網球很像，每隊2-4名運動員要前後攔擊球而不讓球反彈，每隊允許擊球一次，當擊球至外線或者觸及地面，對方計為一分。

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施泰德鐵路

施泰德鐵路公司（Stadler Rail AG），為鐵道機車車輛製造商，母公司位在瑞士布斯南，並於阿爾及利亞、德國、義大利、荷蘭、奧地利、波蘭、瑞士、西班牙、捷克、匈牙利、白俄羅斯等地設立子公司。

施泰德專注於動力分散式列車、路面電車、鐵路機車等鐵路動力車輛，尤其是齒軌鐵路車輛。瑞士聯邦鐵路、BLS股份公司等高山鐵路業者皆為其客戶。

## 市場與客戶

### 亞太地區

#### 臺灣

2019年，施泰德鐵路贏得台鐵R200型柴電機車之訂單，為臺灣鐵路管理局首筆由該企業贏得之訂單。

2022年，施泰德鐵路與西門子及新加坡科技工程有限公司共同贏得高雄捷運黃線之訂單，為該企業在臺灣之第二筆包含主要營運車輛設備之訂單，也是該企業在亞洲首筆捷運系統訂單。

## 產品

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施泰德鐵路提供一系列標準化模組設計，以短開發期、高效率生產和出色的市場彈性為宗旨。

- SMILE：能高速營運的電聯車
- FLIRT：適合長距離移動的電聯車、柴聯車、雙動力源列車、氫能車輛
- KISS：適合長距離移動、雙層設計的電聯車
- GTW：鉸接式的電聯車、柴聯車或雙動力源列車
- SPATZ：三輛組成的鉸接式電聯車，車頭與GTW相同但中間車廂設有全景窗
- Regio-Shuttle RS1：單節的柴油動力車輛
- WINK：低底盤的短編列車，由動力客車與動力源車廂(PowerPack)組成，動力源可選擇電力/電池或柴油動力/電池
- TANGO：傳統底盤的路面電車
- TINA：低底盤路面電車，生產始於2020年
- TRAMLINK：低底盤路面電車，生產始於2011年
- METRO：高度客制化、用於隧道環境的電聯車，如Class IK、Class 777、Class 555

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施泰德鐵路於2016年時，接手收購Vossloh España而來的產線。

- CITYLINK：用於輕軌-火車系統的低底盤路面電車
- EURO：針對歐洲市場開發的柴電機車
- EURODUAL：雙動力源的機車
- EUROLIGHT：輕量化、提供低牽引力的柴電機車
- SALI：「South America Light」之縮寫，意指「南美洲輕型」，適合南美洲及亞洲特殊氣候及地形的柴電機車車型，首筆訂單來自玻利維亞之Andina-FCA鐵路公司（於2019年交付營運），台鐵R200型柴電機車屬該車型（為系列第二筆訂單）。

施泰德鐵路也能製造完全客製化的軌道車輛，可選擇地部分使用標準設計。

- NExT
- Class 483
- X15p
- Capricorn
- Allegra
- Metelitsa
- He 4/4
- Ee 922
- Eem 923
- 溫根阿爾卑斯鐵路、Montserrat Rack Railway、Vall de Núria Rack Railway、Diakopto–Kalavryta railway、Pikes Peak Cog Railway、駝背山齒軌鐵路的齒軌鐵路車輛
- "GoldLeaf"雙層觀光客車

## 工廠分布

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下列不含設計中心、零組件、噴漆與維修工廠：

- 布斯南 (瑞士)：於1962年啟用的第一間工廠

Stadler Bussnang AG

- 塔爾 (瑞士)：於1997年收購自迅達集團

Stadler Altenrhein AG

- 潘科(德國)：於2000/2001年收購自Adtranz

Stadler Pankow GmbH

- 比爾 (瑞士)：於2004年收購自Von Roll Stahlgiesserei Biel AG

Stadler Stahlguss AG

- 魏登(德國)：於2005年收購自Partner für Fahrzeugausstattung(PFA)

Stadler Weiden GmbH

- 溫特圖爾 (瑞士)：於2005年收購自Winpro AG(前身為 瑞士機車和機器製造廠)

Stadler Winterthur AG

- 謝德爾采 (波蘭)：於2007年啟用

Stadler Polska Sp.z o.o.

- 索爾諾克 (匈牙利)：於2009年啟用

Stadler Szolnok Kft.

- 法尼玻爾(白俄羅斯)：於2014年啟用

ZAT Stadler Minsk

- 鹽湖市 (美國)：於2015年啟用

Stadler US Inc.

- 阿爾維克塞奇 (西班牙)：於2015年收購自福斯羅公司鐵道車輛部門 (前身為Alstom的MACOSA工廠)

Stadler Rail Valencia SAU

- 聖馬格雷滕 (瑞士)：於2020年啟用，為分擔Stadler Altenrhein AG業務

Stadler Rheinthal AG

- 外南夢 (印尼)：與 Industri Kereta Api合資，於2023年啟用

PT Stadler INKA Indonesia

- 海得拉巴 (印度)：與Medha Servo Drives合資，仍在興建中

## 基本資料

- 日語原文：施泰德鐵路公司
- 英文名：Stadler Rail AG
- 原文名：de
- 產業：鐵路車輛製造
- 成立：1942年/1997年 (控股公司)
- 總部：瑞士布斯南
- 代表人物：Peter Spuhler（總裁）、Thomas Ahlburg（CEO）
- 營收：20億 瑞士法郎 (2018年)
- 員工人數：8,500
- 員工人數：2019年
- 網站： www.stadlerrail.com
烏魯木齊文廟

烏魯木齊文廟是烏魯木齊市的一座文廟。坐落於中國新疆維吾爾自治區烏魯木齊市天山區東門街道前進路231號，現今的烏魯木齊文廟建築始建於公元1922年由迪化文廟遷址而來，目前由烏魯木齊市博物館管理保護。是新疆境內唯一一座保存完整的清代風格廟宇建築，也是新疆境內唯一的文廟遺存。2019年10月，烏魯木齊文廟被列入為第八批全國重點文物保護單位。

## 歷史

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### 清代

乾隆三十四年（公元1769年），時任烏魯木齊辦事大臣溫福曾上奏，預備在迪化城修建學校及文廟。這一年春天，在文廟尚未建成之際便開始了春季祭奠，這次是清代在迪化第一次舉辦祭孔儀式。乾隆三十八年（公元1773年），文廟在東關廂街東建立，新疆各地也開始修建學宮。然而因為從同治三年（公元1864年）開始發生的同治新疆回變等戰爭的侵襲，乾隆年間建立的文廟、學宮多被摧毀，少數存留的也被改建為清真寺。隨著左宗棠率領的清軍在清軍收復新疆之戰取得勝利，清政府恢復了在新疆的統治地位。光緒五年（公元1879年），鎮迪道道尹周崇傅又將新的文廟建立在了城西大街。光緒十六年（公元1890年），清政府將迪化文廟重修為一座具有一定規模的古式建築。每年春秋之時，清政府官員便在文廟組織祭孔大典。

### 民國以後

中華民國成立後，新疆統治者楊增新也在迪化文廟進行祭孔活動。民國十一年（公元1922年）5月，為拓寬文廟所在的直西大街，文廟被遷至新滿城東街，也就是當時迪化城東門內側。因為楊增新所倡導的「祀天教」認為孔子儒家思想所倡導的敬天與基督教的耶穌認為的上帝，伊斯蘭教穆罕默德認為的安拉都是在敬天神，且天無二天即無二教，故教徒們都可敬奉一個上帝。於是楊增新將文廟更名為「上帝廟」，並且在上帝廟正殿主祭上帝，配享孔子，東殿則立先賢、先儒的牌位，並將昭忠祠的各先烈的靈位置於西殿，這樣上帝廟成為一個多功能的寺廟。盛世才掌權後，迪化城內廟宇被改作他用，寺廟的房產、土地則轉交給漢族文化促進會。民國二十二年（公元1933年），上帝廟被改為庫房。國民黨接管新疆後在民國34年（公元1945年）7月將上帝廟改修為文廟，並重新開始祭孔活動。有文獻稱上帝廟前身為皇華館、萬壽宮或忠烈祠，有學者對其功能，所祭神位以及所在位置等方面進行過考究，認為這些方面文廟與皇華館、萬壽宮或忠烈祠都不相同，這些說法可能是誤傳。

1991年9月，烏魯木齊市博物館將文廟作為館址首次對外開放，博物館隸屬於烏魯木齊市文化局。

## 建築

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烏魯木齊文廟和大部分其他地區的文廟在禮制上並不一致，多數文廟都採取三進院落，而烏魯木齊文廟僅為二進院落。占地面積也遠小於其他著名文廟廟宇，僅有約2800平方米，建築面積900平方米。主要建築為山門、前殿、大成殿、東殿、西殿以及鐘樓、鼓樓等，其中前殿為關帝殿，山門、關帝殿、東殿、西殿以及鐘鼓樓構成了第一進院落，大成殿、禮樂殿等建築構成了第二進院落，相比於其他文廟建築類型較少。與其他文廟相似的是，烏魯木齊文廟同樣以中軸線為基準高度對稱，坐北朝南，屋頂為抬梁式框架，單檐歇山頂，獅子、河馬等形象的獸頭置於正脊與垂脊上，殿下基座很高。

文廟正門是中軸線起點，面闊超過13米，進深過5米，三間三啟門。門前有刻有琴棋書畫主題的下馬碑，東西兩側為蠻子門，分別名為「瑞和」、「福臻」，屋脊上的獸首分別為仙人、獅子、河馬、押魚。關帝殿面闊三間約16米，進深不到10米，呈長方形，四周有28根紅柱，寬1.5米的迴廊，柱礎為無雕刻的鼓型石，基座高0.6米。屋脊上的獸首分別依次為獅子、天馬、河馬、押魚、鬥牛，其中東邊的垂脊因為年久失修，獅子已然掉落。大成殿面闊三間超過16米，進深超過11米，呈「凸」字形，四周有30根紅柱組成的迴廊，基座高0.8米，屋脊上的走獸為龍。殿內立有孔子、四配、十二哲的雕像或浮雕，也懸掛有《萬世師表》、《生民未有》等匾額，門前有一顆白榆樹，名為「古樹名木」。鐘鼓樓對稱，其中鐘樓在東、鼓樓在西，為兩層四角攢尖頂建築，一樓放置鍾或鼓，二層為空。台基高0.45米，四周有16根紅柱，寬1.5米的迴廊。正面開間2.16米，四扇門。側面為磚石結構鑲有鏤空花窗的山牆，背面為灰色實心磚牆。

## 維護修繕及保護

1979年，文廟被定為烏魯木齊市市級文物保護單位。1988年到1990年，曾投資百萬元進行過大規模維護修繕工作。2013年，烏魯木齊文物局歷時3個月，花費400萬元人民幣對文廟進行修繕。2014年，文廟被列入第七批自治區級文物保護單位。2016年，烏魯木齊市文廟建築瓦當出現脫落情況，文廟閉館修復。2019年10月7日，文廟被列入為第八批全國重點文物保護單位。

## 功能與活動

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烏魯木齊文廟主要功能為祭祀孔子、宣傳儒家文化。但也展示出了「文武同崇」的特徵，文廟也提供了文武雙聖的祭祀空間。前半區的關帝殿為「武聖」的祭祀空間，後半區的大成殿為「祭孔」的空間。其他的漢文化信仰在這裡也得到了呈現，像是財神殿供奉財神，也曾供奉過的太白金星、土地神、觀音菩薩以及中華傳統禮制的典型建築鐘鼓樓。除此之外，烏魯木齊文廟也承辦著不同節日慶典的活動，逢農曆小年、春節，文廟便會舉辦包括社火表演、送春聯等內容的廟會活動，元宵節聽戲吃元宵。清明節也曾舉辦清明詩會、祭祖活動。端午節會在文廟頌屈原、包粽子。中秋節則會在文廟拜月亮、做月餅。

## 圖片庫

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- 烏魯木齊文廟蠻子門「福臻」
俄羅斯總統辦公廳主任

俄羅斯聯邦總統辦公廳主任（Руководитель Администрации президента Российской Федерации）是俄羅斯聯邦總統辦公廳的總負責人。

現任主任是2016年8月上任的安東·瓦伊諾。

## 歷屆主任

- ｜圖象｜姓名｜任期｜總統

1｜｜尤里·彼得羅夫｜1991年8月5日 — 1993年1月19日｜鮑里斯·葉爾欽

2｜

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｜謝爾蓋·菲拉托夫｜1993年1月19日 — 1996年1月15日

3｜

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｜尼古拉·葉戈羅夫｜1996年1月15日 — 1996年7月15日

4｜

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｜阿納托利·丘拜斯｜1996年7月15日 — 1997年3月7日

5｜瓦連京·尤馬舍夫｜1997年3月11日 — 1998年12月7日

6｜

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｜尼古拉·博爾久扎｜1998年12月7日 — 1999年3月19日

7｜

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｜亞歷山大·沃洛申｜1999年3月19日 — 2003年10月30日

弗拉基米爾·普京

8｜

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｜德米特里·梅德韋傑夫｜2003年10月30日 — 2005年11月14日

9｜

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｜謝爾蓋·索比亞寧｜2005年11月14日 — 2008年5月7日

10｜

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｜謝爾蓋·納雷什金｜2008年5月12日 — 2011年12月20日｜德米特里·梅德韋傑夫

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｜弗拉季斯拉夫·蘇爾科夫｜2011年12月20日 — 22日（代理）

11｜

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｜謝爾蓋·伊萬諾夫｜2011年12月22日 — 2016年8月12日

弗拉基米爾·普京

12｜

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｜安東·瓦伊諾｜2016年8月12日 —

## 基本資料

- 政府所在地：主任
- 種類：俄羅斯總統辦公廳
- 域：俄羅斯聯邦國徽
- 現任者：安東·瓦伊諾
- 其他：2016年8月12日
- 居住地：克里姆林宮
- 任命者：俄羅斯總統
- 設立：1991年8月5日
- 首任：尤里·彼得羅夫
太玄經符號 (Unicode區段)

太玄經符號是一個位於基本多文種平面的Unicode區段，收錄了《太玄經》的卦爻符號。

## 說明

留意有些《太玄經》卦爻符號，收錄在雜項符號區段內的 U+2600 至 U+268F 間，它們都是跟《易經》的爻符外貌相同者，包括：

- 單爻（monogram）中的「天」和「地」：U+268A 和 U+268B（⚊、⚋）
- 兩爻（digram）中的「天天」、「地天」、「天地」和「地地」：U+268C 至 U+268F（⚌、⚍、⚎、⚏）

此外，《易經》裏的「陽」爻與「陰」爻，《太玄經》稱作「天」和「地」，但Unicode仍沿用「陽」和「陰」之命名，稱作「Monogram for yang」與「Monogram for yin」。至於《太玄經》比《易經》多出的「人」爻（𝌀），Unicode誤譯作「earth」（即「地」）而不是正確的「human、man、person」等字詞，稱之爲「Monogram for earth」。雖然已有專家發現問題並要求更正，但後來的Unicode官方文件只是加註了普通話拼音「ren」及說明「usually associated with human (Chinese rén), rather than earth (Chinese dì)」（通常關聯作「人」而非「地」），卻仍不更正「Monogram for earth」這錯誤命名。

## 歷史

以下的Unicode相關檔案記錄了本區段字符之提議及定稿。

Unicode版本｜最終碼位｜碼位數｜國際資訊技術標準委員會 ID｜WG2 ID｜文檔

4.0｜U+1D300..1D356｜87｜ L2/02-089｜ N2416

L2/02-166R2

L2/05-267｜N2998

L2/05-260｜ N2988 (pdf, doc )

L2/05-281｜ N2998R

N2953 (pdf, doc)

L2/06-088

## 註釋

en:Taixuanjing#Unicode

## 基本資料

- blockname：太玄經符號、Tai Xuan Jing Symbols
- rangestart：1D300
- rangeend：1D35F
- 文字：通用
- 貨幣符號：太玄經
黃衣之王

《黃衣之王》（The King in Yellow），也譯作黃衣王、黃衣國王，是美國作家羅伯特·錢伯斯1895年出版的一部短篇恐怖小說集，共包含10部小說。其中頭四部提到了一部名為《黃衣之王》的劇本，讀到它的人都會發瘋。這個劇本又與一個叫做「黃衣之王」的超自然存在有關。

## 故事

### 內容

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《黃衣之王》中的故事包括：

- 〈修復名譽的人〉（The Repairer of Reputations）——一個關於自私和偏執的故事，正如書名所暗示的那樣。
- 〈面具〉（The Mask）——一個關於藝術、愛情與神秘科學的夢幻故事。
- 〈龍潛之庭〉（In the Court of the Dragon）——一名男子被邪惡的教堂風琴手追捕，而這名風琴手正在追捕他的靈魂。
- 〈黃色秘符〉（The Yellow Sign）——一位藝術家被一個形似棺材蟲的險惡墓地看守人所困擾。
- 〈德伊斯之花〉（The Demoiselle d'Ys）——一個時光旅行的愛情故事。
- 〈先知的天國〉（The Prophets' Paradise）——一系列怪誕的散文詩，其風格和主題源自《黃衣之王》介紹〈面具〉時的引文。
- 〈四風街〉（The Street of the Four Winds）——講述一位巴黎藝術家被一隻貓吸引到鄰居房間的大氣故事；故事以悲慘的方式結束。
- 〈第一枚炮彈落下〉（The Street of the First Shell）——以巴黎圍城戰為背景的戰爭故事。
- 〈聖母大街〉（The Street of Our Lady of the Fields）——巴黎浪漫的美國波西米亞風格。
- 〈笆籬路姑娘〉（Rue Barrée）——巴黎浪漫的美國波希米亞人，不和諧的結局俏皮地反映了第一個故事的一些基調。

## 影響

這部作品受到了安布羅斯·比爾斯的影響，並借用了安布羅斯作品《一個卡爾克薩城的居民》中的一些名字。

### 對克蘇魯神話的影響

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H·P·洛夫克拉夫特在1927年讀到了《黃衣之王》，並將其中的一些元素，如哈利湖（Lake of Hali）和黃之印（Yellow Sign），加入到他的作品《暗夜呢喃》中。「黃衣之王」本身則以哈斯塔的形象出現。

## 外部連接

- The King in Yellow at yankeeclassic.com
- The King in Yellow at sff.net
- "The King in Yellow": An Introduction by Christophe Thill

## 基本資料

- 原始文本：The King in Yellow
- 作者：羅伯特·錢伯斯
- 國家：美國
- 語言：英語
- 類型：恐怖小說
- 出版社：F. Tennyson Neely
- 出版時間：1895
- 媒介：印刷
- 頁數：316
蝶古巴特

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蝶古巴特（英語：decoupage 或 découpage）是一種裝飾藝術，意指在物體表面黏貼剪下的色紙圖樣，並結合特別的繪畫效果、金箔與其他裝飾元素。通常會使用從雜誌或特別製作的紙剪下的圖樣覆蓋像是小盒子或傢俱的物體。每一層都會使用清漆覆蓋（經常有多層），直到「黏貼」的外觀消失且結果看似繪畫或鑲嵌作品。傳統的技術是使用30至40層清漆，接著會以砂紙磨光。

3D蝶古巴特（有時也被簡稱為蝶古巴特）是一種創造三維（3D）影像的藝術，方法是從一系列相同的影像中剪除不同大小的元素，再層層堆疊起來。通常各層之間會放置有黏性的泡沫間隔物，使影像厚度增加。

金字塔蝶古巴特（pyramid decoupage 或 pyramage）是一種類似3D蝶古巴特的方法。在金字塔蝶古巴特中，一系列相同的影像被剪裁成越來越小且相同形狀，然後被堆疊起來，並用有黏性的泡沫間隔物固定，如此就可以呈現3D金字塔的效果。
旺斯河畔聖皮埃爾

旺斯河畔聖皮埃爾（Saint-Pierre-sur-Vence）是法國阿登省的一個市鎮，位於該省中西部，屬於沙勒維爾-梅濟耶爾區。

## 地理

旺斯河畔聖皮埃爾面積4.63，位於法國大東部大區阿登省，巴黎盆地東北部。旺斯河自南向北流經市區，屬於默茲河水系。

旺斯河畔聖皮埃爾的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

旺斯河畔聖皮埃爾的郵政編碼為08430，INSEE市鎮編碼為08395。

## 政治

現任旺斯河畔聖皮埃爾市長為弗朗西亞娜·巴爾登（Franciane Baelden）女士，任期為2020-2026年。

## 交通

法國國家A34號高速公路經過旺斯河畔聖皮埃爾東側並設有出入口，阿登省省道D28A線經過旺斯河畔聖皮埃爾市區。

蘇瓦松－日韋鐵路經過境內。2019年10月16日該鐵路在旺斯河畔聖皮埃爾境內的一處道口發生交通事故，造成11人受傷和交通中斷，並引發法國鐵路大罷工。

## 人口

旺斯河畔聖皮埃爾於2023年1月1日時的人口數量為152人。

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## 基本資料

- 原文名：Saint-Pierre-sur-Vence
- 區：沙勒維爾-梅濟耶爾區
馬田村

22.439415°N 114.023600°E

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<image>

馬田村（Ma Tin Tsuen）是香港一個位於元朗區十八鄉的圍村。

## 特色

馬田村的圍門與村內神廳於2009年重建。

## 外部連結

- 居民代表選舉馬田（十八鄉）的劃定現有鄉村範圍（2019至2022年）
- 圍門圖片
- 神廳圖片
國防科技大學站

國防科技大學站位於中華人民共和國安徽省合肥市蜀山區黃山路與潛山路交叉口地下，是合肥軌道交通3號線的地鐵車站，工程站名黃山路站，因解放軍電子科技學院更名國防科技大學合肥校區而將正式站名從「電子科技學院站」改為現名。

## 車站結構

國防科技大學站位於潛山路與黃山路交叉口,沿潛山路南北向布置，為地下二層單柱雙跨島式站台。共設6個出入口,2組風亭。

## 車站樓層

B1｜站廳｜出入口、票務服務、自動售票機、人工服務台

B2｜合肥軌道交通列車往館驛方向 （洪崗）｜L

島式站台

合肥軌道交通列車往相城路方向 （西七里塘）｜R

## 出入口

編號｜位置｜周邊主要資訊｜公交資訊

A｜潛山路、黃山路（東北）｜未開放

B｜黃山路（東南）｜佳德口腔｜八里崗：129路：→市府廣場樞紐站；56路：→八里崗；10路：→合肥火車站；158路：寧合路口；118路：→曙光影院

B｜潛山路（東南）｜中國郵政

C｜潛山路、黃山路（西南）｜合肥市公安局交通警察大隊蜀山大隊、西環中心廣場南區

D｜潛山路、黃山路（西北）｜中信國際銀行、西環中心廣場北區｜八里崗：105路、8路、124路、113路

注=直

以下是各出入口的編號變化情況：

2023年8月以前｜現在

1出口｜A出口

2出口｜B1出口

3出口｜B2出口

4出口｜C出口

5出口｜D出口

未開通

## 基本資料

- 日語原文：國防科技大學
- 英文名稱：Guofang Keji Daxue、(National University of Defense Technology Hefei Campus/College of Electronic Engineering)
- 其他名稱：GUOFANGKEJIDAXUE (National University of Defense Technology)
- 車站類別：合肥軌道交通車站
- 舊稱：黃山路站、電子科技學院站、National University of Defense Technology Station
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：安徽省合肥市蜀山區
- 位置：黃山路與潛山路交叉口地下
- 座標：31.842879°N 117.225856°E
- 運營者：合肥軌道交通
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 換乘交通：

<image>

合肥公交八里崗站
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：3層
- 出口數目：2個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2019年12月26日
- 首班車：合肥軌道交通、往相城路方向：6:09、往省兒童醫院新區方向：6:15
- 末班車：合肥軌道交通、往相城路方向：22:56、往省兒童醫院新區方向：23:02
洪崗站

洪崗站是合肥軌道交通3號線與6號線的地鐵車站，是一個換乘站，位於中國安徽省合肥市蜀山區潛山路與望江西路交叉口，3號線車站於2019年12月26日開通，6號線車站於2025年12月26日開通。

## 車站結構

<image>

洪崗站位於潛山路與望江西路交叉口，3號線車站沿潛山路設置，呈南北走向，為地下兩層島式站台車站，車站長498.9米，標準段寬22.7米，車站地下一層為站廳層，地下二層為站台層，站台設置全高站台門，車站北側設有兩條存車線。6號線車站沿望江西路設置，呈東西走向，為地下三層島式站台車站，車站長302.62米，標準段寬22.9米，車站地下一層為站廳層，地下三層為站台層，站台設置全高站台門，車站西側設有一條單渡線。兩線採用T型節點換乘形式，換乘節點連接3號線站台中部與6號線站台東側，也可利用地下一層進行站廳換乘。

## 車站出口

洪崗站目前開放4個出入口，各出口及周圍設施如下所示：

出口編號｜照片｜地點｜可到達目的地

C｜潛山路（西），望江西路（南）｜望潛華庭，第六空間國際家居，大唐國際購物廣場

D｜望江西路（北），潛山路（西）｜紅園小區，華地學府名都

D｜潛山路（西），望江西路（北）｜華地金融中心，港匯廣場

F｜望江西路（北），潛山路（西）｜紅園小區，華地學府名都

注=直

## 接駁交通

### 公車

- 洪崗站：8路，102路，111路，136路，T12路，T37路
- 信旺華府駿苑：8路，105路，129路，T37路
- 信旺華府駿苑南：105路，129路，洪崗站接駁專線

## 車站歷史

本站工程名為望江西路站，正式站名為洪崗站，以車站所處的洪崗社區命名。

- 2014年12月31日，3號線車站開工。
- 2019年12月26日，車站隨3號線一期通車開通。
- 2023年11月，6號線車站主體結構封頂。
- 2025年12月26日，6號線通車開通，車站成為換乘車站。

## 基本資料

- 日語原文：洪崗
- 英文名稱：Honggang
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：安徽省合肥市蜀山區
- 位置：潛山路與望江西路交叉口
- 擁有者：合肥市軌道交通集團有限公司
- 運營者：合肥市軌道交通集團運營有限公司
- 途經線路：合肥軌道交通
- 站台：合肥軌道交通：1個島式站台
- 股道：合肥軌道交通：2條
- 換乘交通：

<image>

合肥公交
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：3層
- 換乘方式：節點換乘、站廳換乘
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：合肥軌道交通：2019年12月26日、合肥軌道交通：2025年12月26日
- OS格網參考：~~ ~~B2層，3號線 utSTRf!~MFADEg\utSTRg!~MFADEg~~ ~~合肥軌道交通 utSTRc2\utSTR3\utSTR2\utSTRc3 utSTR+1\utSTRc4\utSTRc1\utSTR+4 utABZg2\utENDEa!~utSTRc3\utENDEa!~utSTRc2\utABZg3 utSTR+tc1\utABZg+4\utABZg+1\utSTR+tc4 utSTR\utSTR\utSTR\utSTR utSTR\utSTR\utSTR\utSTR utSTR\utABZg2\utABZg3\utSTR utSTR2\utABZg+1!~utSTRc3\utABZg+4!~utSTRc2\utSTR3 utSTRc1\utABZg+4\utABZg+1\utSTRc4 utPSTR(L)\utPSTR(R) utPSTR(L)\utPSTR(R) utSTRf!~MFADEf\utSTRg!~MFADEf~~ ~~合肥軌道交通 ~~ ~~B3層，6號線 utSTRf!~MFADEg\utSTRg!~MFADEg~~ ~~合肥軌道交通 utPSTR(L)\utPSTR(R) utPSTR(L)\utPSTR(R) utABZg2\utSTR+tc3 utSTR+tc1\utABZg+4 utSTRf!~MFADEf\utSTRg!~MFADEf~~ ~~合肥軌道交通
市政務中心站

市政務中心站位於中華人民共和國安徽省合肥市蜀山區潛山路、長河東路與高河東路交叉口地下，是合肥軌道交通3號線的地鐵車站，工程站名高河東路站。

## 車站結構

市政務中心站位於潛山路與高河東路交叉口,沿潛山路南北向布置，地下二層單柱雙跨島式站台。本站設置4個出入口,2組風亭。

## 車站樓層

B1｜站廳｜出入口、票務服務、自動售票機、人工服務台

B2｜合肥軌道交通列車往館驛方向 （合肥大劇院）｜L

島式站台

合肥軌道交通列車往相城路方向 （洪崗）｜R

## 出入口

編號｜位置｜周邊主要資訊｜公交資訊

A｜潛山路（東北）｜綠地·藍海國際大廈C座、合肥綠地福朋喜來登酒店

B｜潛山路（東南）｜藍海國際大廈A座、國際花都·花市花街、華邦世貿城、銀泰百貨（天鵝湖店）

C｜潛山路（西南）｜安徽報業大廈、天鵝湖大酒店、合肥市政務服務中心

D｜潛山路（西北）｜合肥市人民檢察院、合肥市財政局、合肥市政務服務中心

注=直

以下是各出入口的編號變化情況：

2023年8月以前｜現在

1出口｜A出口

2出口｜B出口

3出口｜C出口

4出口｜D出口

## 基本資料

- 日語原文：市政務中心
- 英文名稱：Shi Zhengwu Zhongxin、(Hefei Municipal Administrative Center)
- 車站類別：合肥軌道交通車站
- 其他名稱：SHIZHENGWUZHONGXIN (Hefei Civic Center)
- 舊稱：高河東路站（工程名）、Hefei Civic Center Station
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：安徽省合肥市蜀山區
- 位置：潛山路、長河東路與高河東路交叉口地下
- 座標：31.823679°N 117.226366°E
- 運營者：合肥軌道交通
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 換乘交通：

<image>

合肥公交市政務辦公區東站、彩虹站、華邦世貿城站
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：3層
- 出口數目：2個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2019年12月26日
- 首班車：合肥軌道交通、往相城路方向：6:04、往省兒童醫院新區方向：6:02
- 末班車：合肥軌道交通、往相城路方向：22:52、往省兒童醫院新區方向：23:06
合肥大劇院站

合肥大劇院站位於中華人民共和國安徽省合肥市蜀山區懷寧路與天鵝湖西路交叉口東側地下，是合肥軌道交通3號線的地鐵車站，工程站名天鵝湖路站、大劇院站。合肥大劇院車站是系統內的「兒童友好車站」，內有兒童專用的檢票口，車站軟裝多為兒童畫。車站報站音多為小小播報員的語音提示。

<image>

## 車站結構

合肥大劇院站位於懷寧路與天鵝湖路交叉口東側,車站沿天鵝湖路東西向布置，為地下三層雙柱三跨島式站台。本站共設3個出入口、2組風亭。

## 車站樓層

B1｜站廳｜出入口、票務服務、自動售票機、人工服務台

B2｜合肥軌道交通列車往館驛方向 （圖書館）｜L

島式站台

合肥軌道交通列車往相城路方向 （市政務中心站）｜R

## 出入口

編號｜位置｜周邊主要資訊｜公交資訊

A｜天鵝湖西路（北）｜合肥大劇院

B｜天鵝湖西路（南）｜天鵝湖公園

C｜懷寧路（東）｜合肥廣電中心、白天鵝國際商務中心、合肥大劇院（西）

注=直

以下是各出入口的編號變化情況：

2023年8月以前｜現在

1出口｜A出口

2出口｜B出口

3出口｜C出口

## 基本資料

- 日語原文：合肥大劇院
- 英文名稱：Hefei Dajuyuan、(Hefei Grand Theatre)
- 車站類別：合肥軌道交通的地下車站
- 舊稱：大劇院站、天鵝湖路站、Hefei Grand Theatre Station
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：安徽省合肥市蜀山區
- 位置：懷寧路與天鵝湖西路交叉口東側地下
- 座標：31.816317°N 117.218537°E
- 運營者：合肥軌道交通
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 換乘交通：

<image>

合肥公交合肥大劇院站
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：3層
- 出口數目：3個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2019年12月26日
- 首班車：合肥軌道交通、往相城路方向：6:02、往省兒童醫院新區方向：6:04
- 末班車：合肥軌道交通、往相城路方向：22:49、往省兒童醫院新區方向：23:09
台中市公車323路

台中市公車323路目前自彩虹眷村(嶺東南路)行駛到新建國市場(6號門)，從彩虹眷村（嶺東南路）站出發主要行經南屯區中台路、大肚區遊園路、西屯區臺灣大道、西區中區交界民權路、東區大智路，由台中客運營運。本路線於臺灣大道部分站點設於公車專用道，為重要市區公車路線之一。

## 歷史

- 2014年7月28日：106路（臺中車站－臺中區監理所）改為藍9路（僑光科技大學－臺中區監理所）。
- 2015年7月8日：配合優化公車專用道上路，藍9路恢復原106路（台中火車站－台中監理所）路段，並改號為323路。原台中榮總－僑光科技大學之區間改為354路。
- 2016年10月29日：配合臺中鐵路高架化第二階段工程及綠川排水環境營造計畫工程，原停靠站位「台中客運總站」變更到「臺中火車站（建國路97號前）」（今「臺中車站（民族路口）」）。
- 2018年5月31日：往台中監理所方向取消停靠「臺中市政府」、「教師新村」、「秋紅谷（朝陽橋）」、「新光三越」及「朝馬（臺灣大道）」，改為停靠「市政府（專用道）」、「新光／遠百（專用道）」及「秋紅谷（專用道）」。
- 2018年6月1日：「臺灣大道文心路口」更名為「捷運市政府站（臺灣大道）」
- 2019年1月1日：「臺中火車站」更名為「臺中車站（民族路口）」。
- 2020年9月12日：原端點「臺中車站（民族路口）」延駛至新建國市場(3號門)，取消停靠臺中車站（民族路口）、新增停靠臺中車站（大智北路）、新時代購物中心、大智忠孝路口，並調整時刻表。
- 2021年1月15日：臺灣大道三段至四段改行駛為優化公車專用道，往新建國市場(3號門)方向取消「朝馬（臺灣大道）」、「秋紅谷（朝陽橋）」、「教師新村」、「新光三越」及「臺中市政府」，改為停靠「秋紅谷（專用道）」、「新光／遠百（專用道）」及「市政府（專用道）」，來回方向取消停靠「中港澄清醫院（臺灣大道）」、「中港新城」、「統聯轉運站」及「福安里（臺灣大道）」，改為停靠「澄清醫院（專用道）」、「中港新城（專用道）」及「福安（專用道）」。
- 2022年7月1日：「自強新城」更名為「自強新城（遊園路）」。
- 2023年3月10日：「新建國市場(3號門)」更名為「新建國市場(進德路)」。
- 2023年7月20日：「臺中區監理所（遊園南路）－新建國市場(進德路)」延長為「彩虹眷村(嶺東南路)－新建國市場(6號門)」。323區於同日起併入主線
- 2023年9月11日：增設「白陽山(永春南路)」。
- 2024年3月1日：調整發車時刻。

## 路線基本資料

去程：自彩虹眷村(嶺東南路)起，沿大肚區嶺東南路、遊園南路、龍井區新興路、臺灣大道五段三巷、西屯區臺灣大道五段、四、三段、西區民權路、中區自由路二段、臺灣大道一段、建國路到臺中車站（大智北路）、新時代購物中心、大智路、建成路到新建國市場(6號門)。

回程：自新建國市場(6號門)起，沿中區建國路、民權路，經過臺中州廳後行經路線與去程相反。

### 時刻表

- 以下時刻表僅供參考，請以台中客運網站公告為準。

台中市公車323平日時刻表

彩虹眷村（嶺東南路）開時刻｜彩虹眷村（嶺東南路）開備註｜新建國市場（六號門）開時刻｜新建國市場（六號門）開備註

05:45｜06:00

06:30｜06:30

07:00｜07:10

07:30｜08:00

08:20｜08:40

08:50｜09:10

09:40｜10:00

10:40｜10:30

11:20｜11:10

12:00｜12:00

12:50｜12:20

13:40｜12:50

14:30｜13:30

15:10｜14:00

15:40｜14:25

16:00｜14:50

16:30｜15:20

17:10｜15:40

17:40｜16:10

18:10｜17:00

19:00｜17:30

20:00｜18:20

20:40｜19:00

21:30｜20:00

22:00

台中市公車323假日時刻表

彩虹眷村（嶺東南路）開時刻｜彩虹眷村（嶺東南路）開備註｜新建國市場（六號門）開時刻｜新建國市場（六號門）開備註

06:15｜06:35

07:00｜08:00

08:00｜08:30

08:25｜09:00

09:30｜10:10

10:00｜10:40

10:30｜11:00

11:40｜11:30

12:40｜12:00

13:20｜13:10

14:00｜14:10

14:40｜14:40

15:10｜15:40

15:50｜16:20

16:40｜16:50

17:30｜17:30

18:10｜18:20

19:30｜18:50

20:30｜19:50

21:30｜22:00

### 收費

- 依里程計費，刷電子票證10公里免費。
- 基本里程：10公里。
- 基本里程票價全票20元、半票11元。
- 全票=2.431 x 搭乘里程數x (1+5%營業稅) （四捨五入）
- 半票=2.431 x 搭乘里程數x (1+5%營業稅) x 50% （四捨五入）
- 兒童、老人、身心障礙者及其陪伴者依規定半票收費。

### 停站

參見右側站牌路線圖，藍色路段為行駛於臺中市優化公車專用道。

## 照片集

<image>

- 臺中市公車323路大宇DAEWOO BS120CN(已退出此路線使用)

## 基本資料

- 主管機構：臺中市政府交通局公共運輸科
- 運營商：台中客運
- 調度站：國道站
- 長度：19.5公里
- 運行周期：約80分
- 起點站：彩虹眷村（嶺東南路）
- 途經：嶺東高中、嶺東科技大學、望高寮、臺中區監理所、東海商圈、東海別墅、臺中榮總、東大附中、中港澄清醫院、統聯轉運站、秋紅谷（專用道）、新光／遠百（專用道）、市政府（專用道）、科博館、臺中教育大學、臺中醫院、臺中州廳、第一廣場、臺中車站、新時代購物中心、LaLaport
- 關閉日期：新建國市場（6號門）
- 級別：05:45-22:00
- 發車間隔：固定班次
- 發車間隔：52班
- 其他線路：台中市公車324路、台中市公車325路
- 使用車輛：

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全線配置華德RACE700低底盤無障礙電動客車；配置一車雙機
- 票價：依里程計費
- fontcolor：white
反對逃犯條例修訂草案運動旗幟

反對逃犯條例修訂草案運動旗幟，指的是在香港反對逃犯條例修訂草案運動中所使用的旗幟。

## 「光復香港，時代革命」旗

「『光復香港，時代革命』旗」指的是印有「光復香港，時代革命」的旗幟。

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- 示威者展示「光復香港 時代革命」旗

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- 2019年12月1日，示威者在尖沙咀的遊行上高舉「光復香港，時代革命」旗

## 香港旗

香港旗（英語：Hong Kong Flag），原為英屬香港時期代表香港的旗幟，由英國藍船旗衍生。香港旗於1871年首度出現，一直使用至1997年香港主權移交為止。在此期間，旗幟設計曾經歷四次的轉變。

自2010年起該旗被廣泛的應用於抗議活動中，被親中派人士批評為「戀殖」情懷，但主張港獨的學生動源召集人鍾翰林表示，他們無法認同香港特別行政區區旗，那等於承認香港是一國兩制下的特別行政區，而香港旗是本土派和港獨派都能接受的旗幟。

## 自由香港旗

自由香港旗是「香港臨時政府」國旗的設計方案，由LIHKG討論區網民「三步中出西門」在2019年6月28日發表，其主張藍色代表自由，白色代表和平。有部分抗爭者視自由香港旗為「香港國旗」。

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- 自由香港旗的另一版本

## 黑洋紫荊旗

黑洋紫荊旗，或稱黑紫荊旗，是香港網民以原有香港特別行政區區旗為藍本，改設計為黑底白花的旗幟。

黑紫荊旗設計有多種類型：有的比較簡單，只是更換區旗的紅底為黑底；有的還移除了與中華人民共和國國旗相呼應的五顆星，並有花瓣枯萎；還有的更是花瓣都沾有血跡且旗幟長短比原區旗更接近於正方形。

大律師陸偉雄認為此旗幟並不符合區旗規格，且非獲授權，已抵觸《國旗法》，但普遍人士都認為此旗幟目的並非要刻意改變區徽以達成侮辱的效果，而只想表達一國兩制已「死」的意思。

## 中華民國國旗

中華民國國旗為代表中華民國的旗幟，是中華民國國家象徵之一。該旗在2019年香港反對逃犯條例修訂草案運動中被香港親中華民國派示威者使用。

## 赤納粹旗

用以批評及諷刺中國共產黨的「赤納粹旗（Chinazi）」為中華人民共和國國旗及納粹標誌合併而成的旗幟，當中的創作有紅底黃星組成納粹標誌，亦有同為紅底，五個納粹標誌放在五星位置等款式。大律師馬恩國認為使用此旗幟的人士或已觸犯《國旗及國徽條例》第四條。

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- 赤納粹旗

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- 2019年8月31日香港反對逃犯條例修訂草案示威中的巨型赤納粹旗

## 越南共和國國旗

越南共和國國旗為代表前越南共和國（南越）的旗幟。該旗在2019年香港反對逃犯條例修訂草案運動中被前來香港支持抗議活動的越僑示威者使用。

## 光復革命旗

光復革命旗由LIHKG討論區網民「Don’t慌蜘蛛」在2019年12月25日發表。黃色代表黎明、光復；黑色代表革命、起義。有部分抗爭者更視光復革命旗為反政府的「港獨軍旗」。2020年5月23日，有同一討論區網民「pubg哥」提議黃色部份改為復仇黃（Avenge Yellow）。

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- 光復革命旗的復仇黃版本

## 基本資料

- 日語原文：光復香港，時代革命
- 類型：旗幟
- 文章：旗
- 比例：3:5
- 啟用日期：2019年
- 形式：有多款不同設計，大多為黑色或藍色底色，寫上光復香港，時代革命，或有英文意譯。
- 日語原文：香港
- 暱稱：香港旗、Hong Kong flag、英屬香港旗
- 用途：110010
- 比例：1:2
- 啟用日期：1959年7月27日
- 形式：為藍船旗、右方為香港徽號、左上角為英國國旗的旗幟。
- 日語原文：自由香港
- 比例：10:19
- 啟用日期：2019年6月28日
- 形式：藍色代表自由，白色代表和平。
- 日語原文：赤納粹旗
- 比例：3:2
- 啟用日期：2019年8月31日
- 形式：為中華人民共和國國旗及納粹標誌合併而成的旗幟，當中的創作有紅底黃星組成納粹標誌
- 日語原文：越南共和國國旗
- 暱稱：黃底三線旗（Cờ vàng ba sọc đỏ）
- Morenicks：遺產與自由之旗（Lá cờ Tự do và Di sản）
- 用途：110000
- 比例：2:3
- 啟用日期：1948年6月2日
- 設計師：黎文第
- 形式：黃色代表黃皮膚（或代表越南土地），紅色代表鮮血（或代表越南人民與鮮血），三條紅色橫線代表北圻、中圻、南圻三個地區（或代表「自由」、「民主」、「人權」）
- 日語原文：光復革命
- 啟用日期：2019年12月25日
- 形式：黃色代表黎明及光復，黑色代表革命及起義
塞內加爾航空 (2016年成立)

塞內加爾航空（Air Senegal），是塞內加爾國有航空企業，總部設在達喀爾，以布萊斯·狄亞尼國際機場為基地。

## 歷史

塞內加爾航空成立於2016年，以取代正在清盤的塞內加爾航空。這家新的國家航空公司的成立為塞內加爾總統麥基·薩勒發起的一項為期20年的大型長期投資計劃（稱名為SénégalÉmergent計劃（PSE））的一部分，並以成為西非航空業領導者為目標，而前空中巴士副總裁Philippe Bohn亦被委任為塞內加爾航空行政總裁。塞內加爾航空最終於2018年4月29日收到了其航空運營人證書（AOC），2018年5月14日正式開始營運國內商業航班，當時，機隊由兩架全新的ATR72-600組成。

在2018年第四季，塞內加爾航空向Avolon和阿波羅租賃了兩架空中巴士A319客機，並開始募辦多條地區航線。於2019年6月再增加了第三架A319客機，以服務阿比讓、科托努和科納克里等地區航線。

2017年塞內加爾航空於杜拜航空展中訂購兩架空中巴士A330-900neo客機，成為該機型於非洲地區的啟始客戶。第一架客機於2019年1月交付，營運達喀爾至巴黎的航線，而第二架預計於2019年第四季交付，預計用作執飛美國及巴西航線。

塞內加爾航空已表示有意在2019年底之前向知名的國際投資者招手並籌集資金，金融集團Lazard為其提供了宥關的諮詢服務。

## 航點

截至2021年2月，塞內加爾航空有以下航點:

國家｜城市｜機場｜備註｜參考

貝寧｜柯多努｜柯多努國際機場

布吉納法索｜烏格都古｜烏格都古機場

維德角｜普拉亞｜納爾遜·曼德拉國際機場

薩爾島｜阿米爾卡·加布拉爾國際機場

象牙海岸｜阿比讓｜阿比讓費利克斯·烏弗埃-博瓦尼國際機場

法國｜巴黎｜巴黎夏爾·戴高樂機場

馬賽｜馬賽普羅旺斯機場

甘比亞｜班珠爾｜班珠爾國際機場

幾內亞｜科納克里｜柯那克里國際機場

幾內亞比索｜比紹｜奧斯瓦爾多·維埃拉國際機場

義大利｜米蘭｜米蘭-馬爾彭薩機場

馬里｜巴馬科｜巴馬科國際機場

茅利塔尼亞｜諾克少｜諾克少文圖恩希國際機場

摩洛哥｜卡薩布蘭卡｜穆罕默德五世國際機場

尼日｜尼阿美｜迪奧里·哈馬尼國際機場

奈及利亞｜阿布賈｜納姆迪·阿齊基韋國際機場

塞內加爾｜達喀爾｜布萊斯·狄亞尼國際機場

濟金紹爾｜濟金紹爾機場

西班牙｜巴塞隆那｜何塞普·塔拉德利亞斯巴塞羅那-埃爾普拉特機場

瑞士｜日內瓦｜日內瓦機場

## 機隊

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截至2025年8月，塞內加爾航空有以下機隊:

機型｜數量｜已訂購｜載客量｜備註

C｜P｜Y｜總數

空中巴士A321-200｜1｜—｜16｜—｜149｜165

空中巴士A330-900neo｜2｜－｜32｜21｜237｜290

ATR 72-600｜2｜—｜—｜—｜70｜70

總數｜5｜0
弗拉基米爾·科瓦廖諾克

弗拉基米爾·瓦西里耶維奇·科瓦廖諾克（Уладзімір Васільевіч Кавалёнак；Владимир Васильевич Ковалёнок；1942年3月3日），白俄羅斯國籍，前蘇聯太空太空人。

## 生平

1942年3月3日生於白俄羅斯蘇維埃社會主義共和國別洛耶村。1959年中學畢業後進入巴拉紹夫高等軍事航空飛行員學校，1963年畢業，在蘇聯武裝力量服役。

1967年入選太空人隊伍。1977年10月9日至11日，他作為指令長，與留明乘坐聯盟25號飛船進行了首次太空飛行。原計劃應與禮炮6號空間站對接，但是由於自動對接裝置故障而提前結束任務。1977年12月和1978年1月，他先後是聯盟26號和聯盟27號飛船的後備乘員。

1978年6月15日，他作為指令長與伊萬琴科夫乘坐聯盟29號飛船，與禮炮6號空間站對接。他們累計在太空停留了139天。期間還見證了兩位國際短期考察太空人的到來：波蘭人米羅斯瓦夫·赫爾曼謝夫斯基和東德人西格蒙德·雅恩。

1978年7月29日，他和伊萬琴科夫進行了一次艙外活動，在完成任務後額外多停留了一些時間，以欣賞地球的景色。1980年11月，他是聯盟T-3飛船的後備乘員。

1981年3月12日至5月26日，他再次作為指令長，與薩維內赫乘坐聯盟T-4號飛船進行太空考察任務，與禮炮6號空間站對接。期間還見證了兩位國際短期考察太空人的到來：蒙古人朱格德爾德米德·古爾拉格查和羅馬尼亞人杜米特魯·普魯納留。

1984年畢業於蘇聯總參謀部軍事學院，同年6月從太空人部隊退役。1984年至1986年擔任加加林太空人培訓中心第一局副局長（負責培訓事務）。1988年3月至1992年擔任總參謀部軍事學院戰略學系副主任。1992年至2002年擔任茹科夫斯基空軍工程學院教授。

2001年1月當選俄羅斯航太聯合會主席，曾多次受邀在各地做演講和訪談活動。

## 統計

- ｜發射載具｜發射時間（UTC）｜著陸載具｜著陸時間（UTC）｜時長總計｜艙外活動次數｜艙外活動時長

1｜聯盟25號｜1977年10月9日｜聯盟25號｜1977年10月11日｜2天0小時44分｜0｜0

2｜聯盟29號｜1978年6月15日｜聯盟31號｜1978年11月2日｜139天14小時47分｜1｜2小時05分

3｜聯盟T-4｜1981年3月12日｜聯盟T-4｜1981年5月26日｜74天17小時37分｜0｜0

216天9時8分｜1｜2小時05分

艙外活動統計

- ｜日期（UTC）｜同伴｜持續時長

1｜1978年7月29日｜亞歷山大·伊萬琴科夫｜2小時05分

## 榮譽

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- 蘇聯英雄（1978年11月2日、1981年5月26日）
- 三級祖國功勳勳章（1996年5月16日）
- 榮譽勳章（2000年）
- 列寧勳章（1977年11月15日、1978年11月2日、1981年5月26日）
- 三級在蘇聯武裝力量中為祖國服務勳章（1991年8月12日）
- 太空探索優異獎章（2011年4月12日）
- 德意志民主共和國英雄（1978年）
- 卡爾·馬克思勳章（1978年）
- 蒙古人民共和國英雄（1981年）
- 蘇赫巴托爾勳章（1981年）
- 拜科努爾榮譽市民（1978年）

## 基本資料

- 類型：太空人
- 國籍：白俄羅斯
- 出生日期：1942年3月3日
- 出生地：白俄羅斯明斯克州克魯普基區
- 職業：太空人
- 軍銜：蘇聯空軍上將
- 甄選：1967年
- 在太空時間：216天 09小時 08分
- eva1：1
- eva2：2小時05分
- 任務：聯盟25號、聯盟29號/聯盟31號、聯盟T-4
- 任務徽章：

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歐洲E763公路

歐洲E763公路（E763），也稱E763高速公路，是歐洲的一條國際公路，是歐洲路網11號走廊（Corridor XI）的塞爾維亞段，連接塞爾維亞首都貝爾格勒與黑山的比耶洛波列，而後可通過黑山國內高速公路通向亞得里亞海邊的巴爾港，是塞爾維亞的出海快捷通道。總體呈南北走向，全長約348km。塞境內段也是塞爾維亞A2高速公路的部分路段，全長約258km。

## 路線

- 塞爾維亞
-

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：新貝爾格勒 -- 蘇爾欽（與E交匯） -- 跨過薩瓦河 -- 奧布雷諾瓦茨 -- 利格 -- 查查克（與E併線） -- 波熱加（併線結束） -- 新瓦羅什 -- 謝尼察
- 蒙特內哥羅
- 德拉奇諾瓦茨 - 比耶洛波列 - 利巴爾維那

## 建設

這條公路最早開始建設的路段為烏博—拉伊科瓦茨段，由塞爾維亞政府出資，本地公司建設，建設期為2011年至2014年，但建成後並未投入使用，直到與奧布雷諾瓦茨-利格段一起於2019年8月18日通車。

利格—普瑞力納段全長40.3公里，是E763塞爾維亞段（塞爾維亞A2高速公路）首個通車投入使用的路段，包括三部分：利格—博利科夫齊、博利科夫齊—塔科沃和塔科沃—普瑞力納路段。2012年承包給亞塞拜然建築公司AzVirt施工，2016年11月7日通車，造價為3.08億歐元，由亞塞拜然政府提供貸款支持。

蘇爾欽—奧布雷諾瓦茨段全長17.586公里，合同金額2.33億美元，項目整體工期36個月。由中國交通建設股份有限公司（中國交建）設計和建造，設計時速120公里，雙向四車道，全線包含全長1581米的跨薩瓦河和克魯巴拉河特大橋1座，命名為「塞中元首友誼大橋」，中小橋12座，互通立交2處。該路段施工於2017年3月1日舉行開工儀式，5月5日正式開始施工。2019年12月18日，該段道路通車，塞爾維亞總統武契奇、總理布爾納比奇以及中國駐塞爾維亞大使陳波等出席儀式。

奧布雷諾瓦茨—烏博段和拉伊科瓦茨—利格段，合計50.2公里，雙向四車道，設計時速為130公里。該路段由中國山東高速集團從2013年開始以施工總承包模式承建，合同金額3.75億美元，融資資金來自中國進出口銀行。烏博—拉伊科瓦茨段的修復升級工程後來也由山東高速集團承接。奧布雷諾瓦茨—利格段於2019年8月18日在利格舉行通車儀式。

普瑞力納—波熱加段全長30.96公里，雙向四車道，設計時速為平原區120公里，山區100公里。2017年5月中塞雙方在北京舉行的「一帶一路高峰論壇」上簽署有關該段的合作諒解備忘錄。2017年11月27日，中國交通建設股份有限公司與塞爾維亞政府正式簽訂該段的項目商務合同，合同金額約5.2億美元，工期42個月。

新貝爾格勒-蘇爾欽段全長7.9公里。2019年8月18日，塞爾維亞副總理兼建設、交通和基礎設施部部長米哈伊洛維奇同中國交建集團代表張曉元簽署E763高速公路新貝爾格勒-蘇爾欽段商務合同。2023年4月1日，塞爾維亞E763高速公路新貝爾格勒-蘇爾欽段通車。

## 外部連結

- Map of E-road
- International E-road network
- E763 on OpenStreetMap

## 基本資料

- 國家：EUR
- 類型：E
- 運營路線：763
- direction_a：北
- 起點：塞爾維亞貝爾格勒
- direction_b：南
- 關閉日期：黑山比耶洛波列
- 國家：塞爾維亞、黑山
ENOi

ENOi（韓語：이엔오아이），是韓國Kithewhale娛樂於2019年推出的七人男子團體，成員包括Laon、Dojin、Hamin、Avin、Jinwoo、J-Kid及Gun。團名ENOi是「wE caN dO iT」，有著我們可以做到的意思。2021年1月22日，團體宣佈解散。

## 歌迷名稱

ENOi的歌迷名稱為RAYS，意思是取自 'Realize All Your Star'。

## 問候語

ENOi 集體喊出『YES WE CAN! 我們是ENOi。』

## 成員資料

已離開成員列表

藝名｜本名｜出生日期/出生地｜隊內擔當

漢字｜諺文｜羅馬拼音｜漢字｜諺文｜羅馬拼音

라온｜Laon｜申圭鉉｜신규현｜Shin Kyuhyun｜1995年12月19日大韓民國｜隊長、領唱

道真｜도진｜Dojin｜田勇泰｜전용태｜Jeon Yongtae｜1997年3月7日大韓民國｜主rapper

珂旻｜하민｜Hamin｜趙珂旻｜조하민｜Cho Hamin｜1997年10月24日大韓民國｜主唱

어빈｜Avin｜朴東赫｜박동혁｜Park Donghyuk｜1999年12月18日大韓民國｜副唱

真佑｜진우｜Jinwoo｜朴真佑｜박진우｜Park Jinwoo｜2000年1月12日大韓民國｜副唱

제이키드｜J-Kid｜韓政勳｜한정훈｜Han Junghoon｜2000年2月14日大韓民國｜主領舞、領唱

건｜Gun｜梁爀｜양혁｜Yang Hyuk｜2000年3月15日大韓民國｜副唱、副rapper、忙內

## 活動經歷

### 出道前

2016年6月18日，Laon以個人練習生身份參與《少年24》，可惜未能晉身24強。

### 正式出道

2019年4月19日，以單曲《Bloom》正式出道,在5月11日MBC音樂中心作為初電視出道舞台。

2019年12月19日，推出冬季特別專輯《For RAYS, Realize All Your Star》。

2019年12月26日，官方SNS釋出首張迷你專輯《Red in the Apple》發行日程表，預告即將回歸。

2020年1月13日，發行首張迷你專輯《Red in the Apple》，當天在首爾江南區Ilchi Art Hall舉行發行紀念Showcase。

### 解散

2021年1月22日，官方宣布團體解散。

## 音樂作品

### 迷你專輯

- ｜內容｜曲目

1st｜《Red in the Apple》、發行日期：2020年1月12日、語言：韓語

### 音源單曲

- ｜內容｜曲目

1st｜《Bloom》、發行日期：2019年4月19日、語言：韓語

## 影音作品

### 音樂現場

2019年

節目名稱｜電視台｜日期

Bloom

THE SHOW｜SBS MTV｜4月23日、4月30日

Show Champion｜MBC Music｜5月1日

M Countdown｜Mnet｜4月25日、5月9日

Music Bank｜KBS2｜4月26日、5月10日、5月17日

Simply kpop｜Arirang｜4月26日

Show! 音樂中心｜MBC｜4月20日、4月27日

SHOW UP｜ETN 연예TV｜5月16日、7月15日、9月9日

2020年

節目名稱｜電視台｜日期

발칙하게 (Cheeky)

M Countdown｜Mnet｜1月9日、1月16日、1月30日、2月6日、2月13日

Music Bank｜KBS2｜1月10日、1月17日、1月31日、2月7日

Simply kpop｜Arirang｜1月10日、1月31日、2月14日

Show! 音樂中心｜MBC｜1月11日、2月1日、2月8日、2月15日

人氣歌謠｜SBS｜1月12日、1月19日、2月2日、2月16日

### 廣播節目

年份｜日期｜電視台｜節目名稱

2019｜6月13日｜ARIRANG RADIO｜Music Access

## 獎項

### 主要音樂節目榜單排名

主打歌曲排名成績

專輯｜歌曲｜Mnet《M! Countdown》｜KBS《音樂銀行》｜MBC《Show! 音樂中心》｜SBS《人氣歌謠》｜MBC Music《Show Champion》｜SBS MTV 《THE SHOW》｜備註

2019年

Bloom｜Bloom

2020年

Red in the Apple｜발칙하게

各台冠軍歌曲獎座統計

Mnet｜KBS｜MBC｜SBS｜SBS MTV｜MBC MUSIC

0｜0｜0｜0｜0｜0

一位總數：0
凱莉·克拉夫特

凱莉·當·奈特·克拉夫特 （Kelly Dawn Knight Craft，1962年2月24日），美國商人、政治人物，唐納德·川普政府的外交官，曾任美國駐聯合國常任代表與美國駐加拿大大使，是首位的女性駐加拿大大使。2021年1月中旬，她曾計劃訪問台灣。

2021年1月21日，中華人民共和國宣佈制裁28名美國人，克拉夫特是其中1人。

## 經歷

### 美國駐加拿大大使

2017年6月15日，凱莉·克拉夫特被總統唐納·川普提名為駐加拿大大使。她於8月3日獲得美國參議院的確認，並於10月23日就任。

### 美國駐聯合國大使

2019年7月31日，她的提名在美國參議院以56票對34票得到確認，並於2019年9月10日向副總統邁克·彭斯正式宣誓就職。

2021年1月，總統川普的任期即結束。1月8日，美國國務卿邁克·蓬佩奧宣布凱莉·克拉夫特將於1月13至15日訪問台灣，並稱「台灣展現出驚人的成就」，將與台灣政府討論如何促進台灣在國際組織的參與。1月12日，美國國務院宣布為了確保未來8天政權交接程序能順利完成而取消所有官員出訪計畫。

《南華早報》駐華盛頓記者邱吉爾（Owen Churchill）依據一份飛航記錄，認為克拉夫特已乘坐國務院客機從華盛頓特區的安德魯斯空軍基地出發並滯空徘徊，最後折返華盛頓特區。中華民國政府官員指出，克拉夫特出發的地點實際上是紐約，且在出發前便已知行程生變。台灣媒體報導指，中國人民解放軍在1日11日透過管道告知美國國防部，基於中華人民共和國對台灣的主權主張，解放軍戰機將跟隨克拉夫特專機進入台灣空域，若中華民國空軍戰機阻攔不排除開火，促使美國國防部強烈建議國務院取消訪問。此前，中華人民共和國外交部發言人華春瑩就已表示，「中方將採取一切必要措施堅決維護自身主權、安全利益。美方如果執意妄為，必將為其錯誤行為付出沉重代價。」1月14日，克拉夫特及國務院亞太局副助卿費特（David Feith）與台灣總統蔡英文透過視訊進行談話。

1月20日，克拉夫特隨同總統川普卸任而結束任期。

## 基本資料

- 原文名：en
- 職位：美國第30任駐聯合國常任代表
- 提名：唐納·川普
- 任期開始：2019年9月12日
- 任期結束：2021年1月20日
- 前任：妮基·黑利
- 繼任：琳達·托馬斯-格林菲爾德
- 職位：美國駐加拿大大使
- 提名者：唐納·川普
- 任期開始：2017年10月23日
- 任期結束：2019年8月23日
- 前任：布魯斯·海曼
- 繼任：理察·米爾斯（代理）
- 出生：Kelly Dawn Guilfoil
- 出生日期：1962年2月24日
- 出生地：美國肯塔基州萊辛頓
- 國籍：美國
- 政黨：

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共和黨
- 配偶：David Moross、Judson Knight、喬·克拉夫特
- 子女：2名
- 學歷：肯塔基大學 B.A.
莫萊松山

莫萊松山（Moléson），是瑞士的的山峰，位於該國西部，由弗里堡州負責管轄，屬於弗賴堡前阿爾卑斯山脈的一部分，海拔高度2,002米，每年平均降雨量907毫米。

## 參考資料

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- Webseite Gruyère Moléson (französisch)

## 基本資料

- 座標：46°N 32°E
維克托·薩維內赫

維克托·彼得羅維奇·薩維內赫（Виктор Петрович Савиных；1940年3月7日）是蘇聯太空人，飛航工程師。曾任莫斯科國立測繪大學校長。

## 生平

### 早年與教育

1940年3月7日生於基洛夫州奧里奇區別列茲金村的一個農民家庭。1957年中學畢業後進入彼爾姆鐵路運輸學院學習，1960年畢業。1960年至1962年在蘇聯陸軍服役。1963年加入蘇聯共產黨。1969年畢業於莫斯科測繪學院，進入實驗機器製造中央設計局工作。

### 職業生涯

1978年入選太空人隊伍。1981年3月12日至5月26日，他作為飛航工程師與弗拉基米爾·科瓦廖諾克乘坐聯盟T-4號飛船進行太空考察任務，與禮炮6號空間站對接，在空間站和聯盟T-4號組成的軌道複合體上進行了大量的科學研究和試驗活動。期間還見證了兩位國際短期考察太空人的到來：蒙古人朱格德爾德米德·古爾拉格查和羅馬尼亞人杜米特魯·普魯納留。5月14日，薩維內赫和科瓦廖諾克在工作時發現一艘來歷不明的球形飛船。5月26日成功返回地面。

1985年2月，禮炮7號空間站失去聯絡。1985年6月6日，薩維內赫與賈尼別科夫乘聯盟T-13號飛船升空，成功發現了禮炮7號，但是它的太陽能電池板不平行，整個空間站的電力已經耗盡。賈尼別科夫靠手動操作飛船完成了對接。之後薩維內赫打著手電在漆黑的空間站里完成了維修。2018年電影《星空浩劫》就是以這段任務為原型改編的。8月2日，他與賈尼別科夫進行了一次持續5個小時的艙外活動，擴充了太陽能電池板，並首次使用了海鷹-DM太空衣。9月20日，見證了聯盟T-14的到來。11月21日乘坐聯盟T-14返回地面。

1988年6月7日至17日，他作為聯盟TM-5號飛船的飛航工程師，與指令長索洛維約夫和保加利亞研究太空人亞歷山大·亞歷山德羅夫進行了第三次太空飛行，與和平號空間站成功對接。

## 社會活動

1988年從太空人退役，成為莫斯科國立測繪大學校長，直到2007年因為年齡而卸任。1989年至1992年是蘇聯人民代表大會的俄羅斯聯邦代表。

2014年9月在北京參加了太空探索者協會第27屆年會。2018年9月在四川遂寧參加了2018年綠色發展科技創新大會。

## 生涯統計

- ｜發射載具｜發射時間（UTC）｜著陸載具｜著陸時間（UTC）｜時長總計｜艙外活動次數｜艙外活動時長

1｜聯盟T-4｜1981年3月12日｜聯盟T-4｜1981年5月26日｜74天17小時37分｜0｜0

2｜聯盟T-13｜1985年6月6日｜聯盟T-14｜1985年11月21日｜168天3小時51分｜1｜5小時00分

3｜聯盟TM-5｜1988年6月7日｜聯盟TM-4｜1988年6月17日｜9天20小時9分｜0｜0

252天17小時37分｜1｜5小時00分

艙外活動統計

- ｜日期（UTC）｜同伴｜持續時長

1｜1985年8月2日｜弗拉基米爾·賈尼別科夫｜5小時00分

<image>

## 基本資料

- 類型：太空人
- 國籍：俄羅斯
- 出生日期：1940年3月7日
- 出生地：俄羅斯基洛夫州奧里奇區
- 職業：太空人
- 軍銜：蘇聯空軍大將
- 甄選：1978年
- 在太空時間：252天 17小時 37分
- eva1：1
- eva2：5小時00分
- 任務：聯盟T-4、聯盟T-13/聯盟T-14、聯盟TM-5/聯盟TM-4
- 任務徽章：

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霍赫布拉森山

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47.422313°N 11.044088°E

霍赫布拉森山（Hochblassen），是德國的山峰，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於韋特施泰因山脈的一部分，海拔高度2,703米，人類在1871年首次登頂。
韋特施泰因峰

韋特施泰因峰（Wettersteinspitzen），是奧地利的山峰，位於該國西部，由蒂羅爾州負責管轄，屬於韋特施泰因山脈的一部分，距離維也納400公里。

上韋特施泰因峰（obere Wettersteinspitze）位於西邊，海拔2297米；下韋特施泰因峰（untere Wettersteinspitze）位於東邊，海拔2151米。

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- 勞特湖視角

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## 基本資料

- OS格網系統：韋特施泰因峰、Wettersteinspitzen
- 海拔：2298
- 座標：47°N 25°E
- 位置：德國巴伐利亞州/奧地利蒂羅爾州
塞內加爾航空

塞內加爾航空集團（Groupe Air Sénégal），營運名稱為塞內加爾航空（Senegal Airlines），是一家總部位於塞內加爾達喀爾-約夫-利奧波德·塞達爾·桑戈爾國際機場的航空公司，經營來往塞內加爾的定期航班。

## 歷史

塞內加爾國際航空於2009年結業後，塞內加爾政府成立了新的塞內加爾航空亦於2011年1月25日首航，新的塞內加爾航空的64%股權為私人擁有。

2016年4月12日，由於塞內加爾航空債台高築，政府宣佈結束塞內加爾航空的營運，並計劃成立新的航空公司取代塞內加爾航空。

## 機隊

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截至2016年4月，塞內加爾航空機隊如下：

機型｜服役中｜載客量｜備註

空中巴士A320-200｜2｜164

Dash 8 Q-400｜2｜74

Total｜4

## 基本資料

- airline：Senegal Airlines
- IATA代碼：DN
- 機場代碼：SGG
- 呼號：SENEGAL AIR
- 母公司：塞內加爾國家私人集團（64%）、塞內加爾航空政府(36%)
- 標語口號：l'élégance Africaine
- 成立：2009年
- 結束運營：2016年4月12日
- 總部：塞內加爾達喀爾達喀爾-約夫-利奧波德·塞達爾·桑戈爾國際機場
- 樞紐：達喀爾-約夫-利奧波德·塞達爾·桑戈爾國際機場
青島德國海軍軍官俱樂部

青島德國海軍軍官俱樂部舊址位於中國山東省青島市市南區萊陽路8號院內，建於1907年至1909年，由德國建築師舒備德設計。舊址曾為駐青島德國海軍軍官俱樂部、北洋政府渤海艦隊司令部、東北海軍總司令公署、中央海軍訓練團、中華民國中央海軍軍官學校、中國人民解放軍海軍快艇學校、海軍快艇第一支隊司令部、北海艦隊青島基地修理部所用。現位於中國人民解放軍海軍博物館院內，為全國重點文物保護單位青島德國建築群的一部分。

## 建築歷史

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駐青島德國海軍軍官俱樂部（Marine-Offizier-Kasino《膠澳租借地發展備忘錄》原文及部分其他文獻將其稱為「軍官食堂」（Offizierspeiseanstalt）。）原設於舊清軍炮隊營營房中，因其年久失修，膠澳總督府遂於1907年另選他處新建俱樂部館舍。新樓選址於青島灣東岸、奧古斯特·維多利亞海岸（Auguste-Viktoria-Bucht，其鄰近青島灣路段現為萊陽路）西側，由德國籍建築師舒備德設計，1907年秋動工，1908年主體建築初步建成，1909年1月21日完工，1月29日正式向高級軍官開放。德國海軍軍官俱樂部為膠澳總督府授權、向常駐青島的德國海軍第三營（III. Seebataillon）及東亞分艦隊的高級軍官提供食宿及聚會場所的娛樂設施。該建築及嶗山梅克倫堡療養院附近的士兵休養所於1909年建成後，直至1914年一戰爆發，膠澳總督府再未新建、擴建任何兵營設施。

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1914年11月7日日軍占領青島後，該建築被日軍占用。1921年10月，日華實業協會向日本陸軍青島守備軍司令部提出建立青島商科大學，守備軍司令部予以批准，並將當時作為日本海軍防衛隊司令官舍使用的德國海軍軍官俱樂部舊址改為青島商科大學籌備處或稱青島商科大學事務所。日華實業協會原計劃1922年4月開學，而1922年2月4日，中日政府代表在華盛頓會議上簽訂《解決山東懸案條約》，決定將青島主權歸還中國，並就青島交接具體事項展開談判，在青島籌設大學一事也在談判事項之內。此後，德國海軍軍官俱樂部舊址曾為膠澳商埠臨時督辦公署所在地，青島主權交接前夕中方接收人員即在此辦公。1922年12月10日青島主權正式回歸中國後，膠澳商埠督辦公署在膠澳總督府舊址成立辦公。青島商科大學籌備一事最終因1923年關東大地震、日本方面無暇兼顧此事而最終流產。

1923年12月，原護法艦隊司令溫樹德率護法艦隊6艘軍艦到達青島投奔北洋政府，北洋政府將其收編為渤海艦隊，溫樹德任司令，司令部即設於德國海軍軍官俱樂部舊址。1927年，奉系軍閥轄下的東北海軍吞併渤海艦隊，同年末在此設立東北海軍總司令公署，次年因日軍入侵山東而移駐瀋陽。1931年九一八事變後，東北海軍總司令部再次移駐青島，1933年，東北海軍被國民政府改編為中華民國海軍第三艦隊，第三艦隊司令部由青島移駐威海衛，德國海軍軍官俱樂部舊址成為第三艦隊司令部青島辦事處（一說曾為第三艦隊司令部）所在地。另有說法稱1933年8月葫蘆島海軍學校遷至青島改名青島海軍學校後可能曾使用該建築。

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1938年1月10日，日軍第二次占領青島，德國海軍軍官俱樂部舊址再次被日本海軍占用。1945年8月抗日戰爭結束後，國民政府與美國海軍第七艦隊於12月18日在青島合作設立中央海軍訓練團，以訓練中國海軍官兵，12月22日在德國海軍軍官俱樂部舊址舉行成立典禮。1947年4月，位於上海的海軍軍官學校遷至青島，與中央海軍訓練團合併，成立新的中央海軍軍官學校，至9月遷移完畢。德國海軍軍官俱樂部舊址及其所在的萊陽路1號（即今萊陽路8號）院落為校本部所在地。同年10月18日，當時兼任校長的蔣中正曾到此視察海軍官校。1949年4月，因第二次國共內戰戰事失利，海軍官校南遷廈門，9月遷至高雄左營至今。

1949年6月2日中國人民解放軍接管青島後，中國人民解放軍海軍於1950年8月24日以安東海軍學校幹部訓練隊為基礎在青島設立海軍快艇學校，校址即設於萊陽路8號，同年10月9日正式開學，1953年10月遷至威海劉公島。1951年，海軍魚雷快艇中隊在萊陽路8號組建，其後先後改組為海軍第一快艇總隊、海軍快艇第一支隊。德國海軍軍官俱樂部舊址即為快艇第一支隊司令部所在地。1985年，快艇第一支隊與青島水警區合併，遷出萊陽路8號，此後北海艦隊青島基地修理部曾進駐此地。1988年11月，北海艦隊在萊陽路8號院建立海軍博物館，1989年10月1日開館，德國海軍軍官俱樂部舊址改為海軍博物館用房。

由於該建築長期處於外人難以進入的軍事管理區中，青島當地學者曾一度未能找到該建築的具體位置，直至2004年在德國學者馬維立的幫助下，在海軍博物館院內「重新發現」了該建築，並澄清了該建築作為德國海軍軍官俱樂部的早期歷史。2006年5月20日，該建築列入第二批青島市歷史優秀建築名單。2015年6月23日列入第五批山東省文物保護單位。2019年10月7日列入第八批全國重點文物保護單位。

## 建築特色

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德國海軍軍官俱樂部舊址總建築面積2391平方米，平面呈不規則的矩形。主體建築地上三層，附設閣樓，地下一層，一層及地下室為磚混結構，二層、三層及閣樓為磚木結構。整個建築由幾組建築體組合而成，主體建築西側為一處歇山頂兩層建築，東側為三組裙房，各組建築立面與高度的處理各不相同。該建築正立面朝南，主入口前方為一處平台，可在此觀賞青島灣、匯泉灣及太平山景色。主入口處理為三座拱形門洞，門洞內為虛空間。門洞上方設有三組貫通兩層的豎直窗戶，用以採光，亦可增加正立面高直感。其他立面也各設有一處便門。屋頂以紅色牛舌瓦覆蓋。建築內部為走廊和大小不同的房間，地面為木質地板，設有兩處木製旋轉扶梯，內部除一般的矩形木門外還設有拱形木門。

該建築整體風格與同時代建造的毛奇兵營頗為相似，受德國青年風格影響較大，平面趨於清晰，外立面較此前建設的建築更加簡明、實用，敞廊等殖民地風格建築、復古風格建築元素已被摒棄。

該建築此後曾經歷改造，其正門的三個門洞一度被封閉，正立面因防震需要加裝了兩根方柱，東側亦有改建，導致其現貌與原貌差異較大。
宇智郡

宇智郡為過去日本奈良縣轄下的郡，已於1959年1月1日因轄下無管轄町村而被廢除。

在1880年實施郡區町村編製法時的轄區包括現在的五條市北部主要市區和大淀町西南部小部分地區。

## 歷史

在令制國時代屬於大和國，10世紀時依據和名類聚抄，其下設有阿陁鄉、賀美鄉、那珂鄉、資母鄉。

此區域在江戶時代為幕府直屬領地域為旗本領地。

19世紀末明治維新後，這些區域曾先後隸屬奈良縣、五條縣、堺縣、大阪府，直到1887年重新恢復設置奈良縣後，才再次隸屬奈良縣。

在1880年實施郡區町村編製法時，正式的設置了近代的行政區劃「宇智郡」，並在五條村（位於現在的五條市）設置「五條役所」，由於郡役所同時也負責管轄周邊的吉野郡，因此後來又改稱為「宇智吉野郡役所」。

### 沿革

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- 1889年4月1日：實施町村制，宇智郡下設：五條町、牧野村_(奈良縣)、北宇智村、宇智村、阿太村、野原町、南宇智村、阪合部村。（1町7村）
- 1891年9月24日：阿太村被分割為大阿太村和南阿太村。（1町8村）
- 1897年8月1日：實施郡制，郡役所設於松山町。
- 1923年4月1日：廢除郡會和郡參事會。
- 1926年7月1日：廢除郡役所，此後郡不再作為行政區劃，只作為地名的表示。
- 1928年11月3日：野原村改制為野原町。（2町7村）
- 1952年7月1日：大阿太村的佐名傳地區被併入吉野郡大淀町。
- 1957年10月15日：五條町、牧野村、北宇智村、宇智村、大阿太村、南阿太村、野原町、阪合部村合併為五條市，並脫離宇智郡。（1村）
- 1959年1月1日：南宇智村被併入五條市；同時宇智郡因無管轄町村而被廢除。

### 變遷表

1889年4月1日｜1889年 - 1912年｜1912年 - 1944年｜1945年 - 1954年｜1955年 - 1989年｜1989年 - 現在｜現在

五條町｜1957年10月15日合併為五條市｜五條市

牧野村北宇智村宇智村

阿太村｜1891年9月24日分割為大阿太村

1891年9月24日分割為南阿太村

野原村｜1928年11月3日改制為野原町

阪合部村

南宇智村｜1959年1月1日併入五條市
金竹山站

金竹山站位於湖南省冷水江市金竹山鎮，是滬昆鐵路上的車站。車站由廣州局集團婁底車務段管轄，辦理貨運業務，是冷水江市和新邵縣貨物運輸的集散地，也是婁底車務段管內第三大的貨物吞吐量站。

## 概要

金竹山站作為湘黔鐵路株洲至本站工程的一部分於1961年通車，該站通車後湘黔鐵路即因各類因素停工。1970年線路重新開工，1972年10月13日鋪軌至貴陽，1973年7月1日車站隨湘黔鐵路湖南段交付廣州鐵路局運營。1999年車站實施複線化工程。

車站目前為四等貨運站，辦理整車貨物運輸，不含怕濕貨物，主要到發品為煤炭、焦炭、金屬礦石、非金屬礦石、礦物性建築材料等。車站貨場位於金坪公路2公里處附近，由湘通物流公司代為運營。

金竹山站設有2條正線、2條到發線，並在站房對側設有3條調車線。金竹山站北側設有長1.7千米的專用線通往大唐華銀電力金竹山火力發電廠運營的企業工業站，工業站設有6條股道。卸油線由企業站場1道北側開岔，有效長為200米。此外車站還設有通往湖南省煤業集團金竹山礦業的專用線。

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- 站牌

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- 股道

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- 站內列車

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- 金竹山電廠工業站

## 事件

- 2008年7月3日14時許，10936次貨物列車在行駛於滬昆線金竹山到石泉區間時發生脫軌事故，造成10節車廂脫軌，滬昆線湖南段一度中斷行車。
- 2016年11月17日下午，金竹山站職工在檢修時發生觸電事故，造成施工人員1死5傷。

## 基本資料

- 英文名稱：Jinzhushan Railway Station
- 車站代碼：35411
- 電報碼：JZQ
- 拼音碼：JZS
- 車站類別：貨運站
- 位置：湖南省冷水江市金竹山鎮當正村
- 座標：27.604889°N 111.495413°E
- 啟用：1961年
- 擁有者：廣州局集團婁底車務段
- 途經線路：滬昆鐵路
- 車站等級：四等站
- 股道：7
上海公交滬南線

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滬南線是上海市的一條由浦東南匯公交運營的公交線路。由東昌路渡口到惠南地鐵站。途徑浦東南路，塘橋、花木、北蔡、蓮溪、陳家橋、御橋、康橋、周浦、沈莊、白牆、下沙、航頭、新場、薛家宅、惠南等村鎮地點。

滬南線開線於1946年8月6日，當時是由中華民國上海市行駛至江蘇省南匯縣的客運線路。滬南線經營公司一度有浦東巴士、浦東楊高。後轉讓至浦東南匯。2007年10月13日，配合南匯汽車站整修工程，終點站調整至豐海路人民東路，2008年2月26日恢復，地鐵16號線開通後，延伸一站至惠南地鐵站。

## 路線基本資料

### 服務時間

- 東昌路渡口：05:30-22:35
- 惠南地鐵站：04:35-21:00

### 收費

全程核定多級票價CNY¥1-11，實際執行優惠票價CNY¥1-8

### 線路走向

- 上行：自惠南地鐵站起，經南祝路、滬南公路、康沈路、滬南路、浦東南路、東昌路止。
- 下行：自東昌路渡口起，經東昌路、浦東南路、滬南路、康沈路、滬南公路、南祝路，至惠南地鐵站止。

## 基本資料

- 製造數量：滬南線
- 運營商：浦東南匯
- 起點站：東昌路渡口
- 關閉日期：惠南地鐵站
- 開行日：1946年8月6日
- 長度：42km
- 運行周期：2小時30分鐘
- 票價：CNY¥1-8
- fontcolor：white
裴清廉

裴清廉（Bùi Thanh Liêm，1949年8月8日－1981年9月26日）是一名越南軍事飛行員。

## 生平

1949年生於河內。1966年高中畢業後自願參加越南人民軍，在空軍部隊服役。參加了越南戰爭，1972年6月27日擊落一架美軍F-4幽靈II戰鬥機。1974年至1978年在加加林空軍學院深造。

1979年與范遵獲選進入蘇聯的國際太空人計劃，一起在加加林太空人培訓中心接受太空訓練。在1980年7月的聯盟37號飛船載人任務中，范遵成功完成任務，在空中逗留了7天。裴清廉是范遵的替補乘員而未能上天。1980年返回越南後，裴清廉繼續在空軍服役。

1981年9月駕駛米格-21戰鬥機在北部灣上空進行軍事訓練時失事墜毀。

## 基本資料

- 類型：太空人
- 狀態：事故死
- 出生日期：1949年8月8日
- 出生地：北越河內市
- 逝世日期：1981年9月26日
- 逝世地：越南北部灣
- 國籍：越南
- 職業：軍事飛行員
- 軍銜：Vietnam空軍少校
- 甄選：1979年
- 任務：聯盟37號（備乘組）
- 任務徽章：

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Fail2ban

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Fail2Ban是一個入侵檢測系統框架，它可以保護電腦伺服器免受蠻力攻擊。這些系統（例如Iptables或TCP Wrapper）以Python程式設計語言編寫，並能夠在類Unix系統上運行，具有本地安裝的封包控制系統或防火牆的介面。

- Fail2ban 是跟 DenyHosts 類似的工具，可以阻擋有人惡意以字典暴力破解密碼，通常應用於有開啟 sshd、telnetd跟ftpd的主機上。
- Fail2ban 通過將超過多次失敗連線的 IP 列用 iptables(給IPv4 使用) 或 ip6tables (給IPv6使用)禁止該 IP之後的連線以阻止暴力破解。
- 可以在 Fail2ban 的設定檔案內設定多久之後允許該 IP 再次連線。