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馬克斯·伊斯特曼

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馬克斯·福睿斯特·伊斯特曼（Max Forrester Eastman，1883年1月4日－1969年3月25日），美國作家、詩人、知名政治活動家，寫作內容涉及文學、哲學和社會學。在紐約讀研期間接觸到格林威治村的激進派人士，開始支持社會主義，是哈萊姆文藝復興運動的主要恩主，為倡議許多自由、激進的思想活進行社會活動。他曾是《群眾》期刊的編輯。1917年，他與其胞姐克里斯特爾·伊斯特曼一起，創辦了政治、藝術向的激進期刊《解放者》。

1922年秋至1924年夏，伊斯特曼旅居蘇聯，目睹托洛茨基與史達林之間的權力鬥爭，也見證了史達林最終突然奪權。作為大清洗與蘇維埃極權主義的見證者，他先對史達林主義，後又進而對廣義上的共產主義與社會主義都進行了激烈批判，轉而提倡伊自由市場經濟模式，反對共產主義，雖然他依然保留了無神論的觀點。1955年，他出版了《對社會主義失敗的反思》一書，雖然後期他的文章多見於《國民評論》等趨於保守的刊物，但其思想一直保持獨立，比如，在1960年代，他就早於大多數人就越南戰爭一事公開抨擊美國。

伊斯特曼離開蘇聯時，將《列寧遺囑》的副本帶出蘇聯。1927年一回到美國之後，他改變了觀點，開始激烈批判社會主義和共產主義及史達林體制。伊斯特曼妻子的哥哥為老布爾什維克尼古拉·瓦西里耶維奇·克雷連科。
黃金站 (愛知縣)

黃金站是屬於日本近畿日本鐵道名古屋線上的車站，位於愛知縣名古屋市中村區。車站編號為E03。

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## 歷史

- 1938年（昭和13年）6月26日：關西急行電鐵桑名站——關急名古屋站（現近鐵名古屋站）區間開通，本站作為中間站開始營業。
- 1940年（昭和15年）1月1日：關西急行電鐵與參宮急行電鐵合併，本站由合併後的參宮急行電鐵管理。
- 1941年（昭和16年）3月15日：大阪電氣軌道與參宮急行電鐵合併，成立新的關西急行鐵道。本站所屬的線路改稱「名古屋線」。
- 1944年（昭和19年）6月1日：關西急行鐵道與南海鐵道（現在的南海電氣鐵道的前身）合併，本站由合併後的近畿日本鐵道管理。
- 1945年（昭和20年）6月1日：暫停營業。
- 1947年（昭和22年）3月1日：恢復營業。
- 2007年（平成19年）4月1日：導入IC卡「PiTaPa」系統。
- 2014年（平成26年）12月21日：無人化。

## 車站構造

本站為地面車站，設有2台2線的側式站台，均為3節編組電車的長度。站房和驗票口位於2號月台一側，並透過地道連接對面的1號月台。而2號月台上設有廁所。

本站是由近鐵名古屋站管轄的無人站，站內設有自動檢票機和自動結算機，可使用PiTaPa、ICOCA等IC卡，也可辦理回數券卡和IC卡的充值業務。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地

1｜

<image>

名古屋線｜下行｜四日市、大阪難波、賢島方向

2｜上行｜往名古屋

## 上下車人數

下表是近年來本站一日乘降人數的調查結果。

年｜月｜日｜人數

2015｜11｜10｜2475

2012｜13｜2151

2010｜9｜2252

2008｜18｜2307

2005｜8｜2129

## 使用情況

黃金站使用情況（按年度計算）

年度｜本站實際運輸情況（乘車人數）：人／年度｜乘降人數調查結果：人／日｜備註

通勤定期｜通學定期｜定期外｜合計｜調查日｜調查結果

1978年（昭和53年）｜491,520｜←←←←｜242,122｜733,642

1979年（昭和54年）｜501,270｜←←←←｜239,215｜740,485

1980年（昭和55年）｜534,870｜←←←←｜237,187｜772,057

1981年（昭和56年）｜534,240｜←←←←｜227,680｜761,920

1982年（昭和57年）｜499,500｜←←←←｜221,287｜720,787｜11月16日｜4,869

1983年（昭和58年）｜480,210｜←←←←｜219,779｜699,989｜11月8日｜4,812

1984年（昭和59年）｜456,360｜←←←←｜214,348｜670,708｜11月6日｜4,654

1985年（昭和60年）｜429,090｜←←←←｜216,874｜645,964｜11月12日｜4,240

1986年（昭和61年）｜415,470｜←←←←｜214,977｜630,447｜11月11日｜3,899

1987年（昭和62年）｜399,780｜←←←←｜206,587｜606,367｜11月10日｜4,077

1988年（昭和63年）｜392,700｜←←←←｜206,103｜598,803｜11月8日｜3,888

1989年（平成元年）｜398,130｜←←←←｜210,810｜608,940｜11月14日｜4,224

1990年（平成2年）｜379,500｜←←←←｜212,711｜592,211｜11月6日｜3,926

1991年（平成3年）｜374,760｜←←←←｜215,520｜590,280

1992年（平成4年）｜367,980｜←←←←｜210,408｜578,388｜11月10日｜3,882

1993年（平成5年）｜346,980｜←←←←｜214,072｜561,052

1994年（平成6年）｜322,170｜←←←←｜203,536｜525,706

1995年（平成7年）｜336,390｜←←←←｜197,715｜534,105｜12月5日｜3,513

1996年（平成8年）｜313,800｜←←←←｜193,356｜507,156

1997年（平成9年）｜310,800｜←←←←｜189,939｜500,739

1998年（平成10年）｜308,700｜←←←←｜182,914｜491,614

1999年（平成11年）｜290,220｜←←←←｜180,371｜470,591

2000年（平成12年）｜282,900｜←←←←｜173,693｜456,593

2001年（平成13年）｜269,910｜←←←←｜168,927｜438,837

2002年（平成14年）｜252,360｜←←←←｜162,475｜414,835

2003年（平成15年）｜229,080｜←←←←｜164,593｜393,673

2004年（平成16年）｜214,980｜←←←←｜159,008｜373,988

2005年（平成17年）｜207,690｜←←←←｜155,809｜363,499｜11月8日｜2,129

2006年（平成18年）｜209,550｜←←←←｜159,977｜369,527

2007年（平成19年）｜217,110｜←←←←｜163,581｜380,691

2008年（平成20年）｜215,550｜←←←←｜166,253｜381,803｜11月18日｜2,307

## 車站周邊

本站與名古屋高速萬場線的高架橋「黃金跨線橋」交叉。

公共設施

- 偕行會城西醫院（原名古屋市立西部醫療中心城西醫院）
- 名古屋市立豐國中學
- 愛知社區中心

其他

- 東海旅客鐵道（JR東海）名古屋車輛區、名古屋工廠
- 日本貨物鐵道（JR貨物）名古屋車輛所
- 笹島信號場
- 豐丸產業
- 大豐建設名古屋分公司

周邊道路

- 名古屋市道名古屋環狀線
- 愛知縣道115號津島七寶名古屋線

## 相鄰車站

近畿日本鐵道：

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名古屋線

■急行、■準急

通過

■普通

米野（E02）－黃金（E03）－烏森（E04）
濱海義山站

濱海義山站位於新北市淡水區濱海路二段及義山路一段交叉口，是淡海輕軌綠山線的車站，此車站與淡水行政中心站之間的路段為地面段至高架段之過渡帶。

## 月台構造

- 島式月台。

### 月台配置

地面

一月台｜←新北捷運 往崁頂／淡水漁人碼頭方向（V09 濱海沙崙站）

島式月台，左側開門

二月台｜→新北捷運 往紅樹林方向（V07 淡水行政中心站）→

出入口

## 車站出入口

出入口｜圖片｜位置

單｜

<image>

｜義山路一段、濱海路一段

## 歷史

- 2016年5月13日：站名決定。
- 2018年12月23日：綠山線通車。

## 利用狀況

年｜年間｜1日平均

上車｜下車｜上下車計｜來源｜上車｜上下車

2018｜沒資料｜沒資料

2019｜146,000｜197,000｜343,000｜437｜1,027

## 車站周邊

- 新北市公共自行車租賃系統
- 輕軌濱海義山站
- 輕軌濱海義山站(西南側)

## 公車資訊

新北市公車

編號｜經營業者｜區間｜備註

873｜淡水客運｜捷運淡水站 - 中和里｜停靠濱海義山口

881｜指南客運｜捷運淡水站 - 淡海｜停靠輕軌濱海義山站

894｜淡水客運｜捷運淡水站 - 淡海新市鎮｜停靠沙崙義山路口

957｜淡水客運｜捷運劍南路站 - 淡海新市鎮｜停靠捷運悅境公園站

983淡海線先導公車｜淡水客運｜捷運關渡站 - 淡海新市鎮｜停靠輕軌濱海義山站

紅37｜淡水客運｜捷運淡水站 - 淡海新市鎮｜停靠捷運悅境公園站、濱海義山口

紅51｜淡水客運｜捷運淡水站 - 淡海新市鎮｜停靠濱海義山口

## 基本資料

- 英文名稱：Binhai Yishan Station
- linecolour：新北捷運
- 車站類別：輕軌車站
- 國家：中華民國（臺灣）
- 地理坐標：新北市淡水區
- 位置：濱海路二段及義山路一段交叉口
- 擁有者：新北市捷運局
- 運營者：新北捷運公司
- 平台：島式月台
- 站體類型：地面車站
- 車站層數：1
- 無障礙車站：是
- 出口數目：1
- 股道：2
- 車站代碼：V08（工程編號：G05）
- 啟用：2018年12月23日
- 首班車：往崁頂：06:29、往淡水漁人碼頭：06:37、往紅樹林：06:01
- 末班車：往崁頂：00:47、往淡水漁人碼頭：00:10、往紅樹林：00:09
- 網站： www.ntmetro.com.tw
濱海沙崙站

濱海沙崙站位於台灣新北市淡水區濱海路二段及沙崙路一段交叉口，車站屬於新北捷運淡海輕軌綠山線，是新北捷運淡海輕軌綠山線的車站。

本站西側規劃為藍海線與綠山線之路線交會點，設置三角線提供兩線相互直通之用途。

## 月台構造

- 島式月台。

### 月台配置

地面

一月台｜←新北捷運（綠山線）往崁頂方向（V10 淡海新市鎮站）←新北捷運（藍海線）往淡水漁人碼頭方向（V28 台北海洋大學站）

島式月台，左側開門

二月台｜新北捷運（綠山線）往紅樹林方向（V08 濱海義山站）→

出入口

## 車站出入口

出入口｜圖片｜位置

單｜

<image>

｜濱海路二段、沙崙路一段

## 歷史

- 2016年5月13日：站名決定。
- 2018年12月23日：綠山線通車。
- 2020年11月15日：淡海輕軌藍海線第一期路網於下午兩點正式營運。

## 利用狀況

年｜年間｜1日平均

上車｜下車｜上下車計｜來源｜上車｜上下車

2018｜沒資料｜沒資料

2019｜116,000｜157,000｜273,000｜347｜817

2020｜147,000｜183,000｜330,000｜402｜902

## 車站周邊

- 公司田溪
- 公七簡易自然公園
- 新北市公共自行車租賃系統
- 輕軌濱海沙崙站
- 公司田溪程氏古厝
- 台北海洋科技大學淡水校區
- 華夏科技大學淡海校區（建設中）

## 公車資訊

新北市公車

編號｜經營業者｜區間｜備註

870｜淡水客運｜捷運淡水站 - 忠山｜停靠濱海沙崙口

872｜淡水客運｜捷運淡水站 - 中泰｜停靠濱海沙崙口

881｜指南客運｜捷運淡水站 - 淡海｜停靠輕軌濱海沙崙站

894｜淡水客運｜捷運淡水站 - 淡海新市鎮｜停靠濱海沙崙口

957｜淡水客運｜捷運劍南路站 - 淡水客運新市站｜停靠濱海沙崙口

983公車｜淡水客運｜捷運關渡站 - 淡海新市鎮｜停靠輕軌濱海沙崙站、濱海沙崙口

紅37｜淡水客運｜捷運淡水站 - 淡海新市鎮｜停靠輕軌濱海沙崙站

紅38｜淡水客運｜捷運淡水站 - 淡海新市鎮｜停靠濱海沙崙口

## 基本資料

- 英文名稱：Binhai Shalun Station
- linecolour：新北捷運
- 車站類別：輕軌車站
- 國家：中華民國（臺灣）
- 地理坐標：新北市淡水區
- 位置：濱海路二段及沙崙路一段交叉口
- 擁有者：新北市捷運局
- 運營者：新北捷運公司
- 平台：島式月台
- 站體類型：地面車站
- 車站層數：1
- 無障礙車站：是
- 出口數目：1
- 股道：2
- 車站代碼：V09（工程編號：G06）
- 首班車：往新北捷運：06:32、往新北捷運：06:39、往新北捷運：06:09
- 末班車：往新北捷運：00:50、往新北捷運：00:12、往新北捷運：00:06
- 網站： www.ntmetro.com.tw
淡海新市鎮站

淡海新市鎮站位於台灣新北市淡水區沙崙路二段及新市三路二段交叉口，是淡海輕軌綠山線的車站。

## 月台構造

- 島式月台。

### 月台配置

地面

一月台｜←新北捷運 往終點站方向（V11 崁頂站）

島式月台，左側開門

二月台｜新北捷運 往紅樹林方向（V09 濱海沙崙站） →

出入口

## 車站出入口

出入口｜圖片｜位置

單｜

<image>

｜沙崙路二段

## 歷史

- 2016年5月13日：站名決定。
- 2018年12月23日：綠山線通車。

## 利用狀況

年｜年間｜1日平均

上車｜下車｜上下車計｜來源｜上車｜上下車

2018｜沒資料｜沒資料

2019｜50,000｜56,000｜106,000｜150｜317

## 車站周邊

- 新北市公共自行車租賃系統
- 輕軌淡海新市鎮站
- 公二十三號公園
- 美麗新廣場淡海館(已歇業)
- 美麗新淡海影城(已歇業)
- 淡海新市鎮

## 公車資訊

編號｜經營業者｜區間｜備註

872｜淡水客運｜捷運淡水站－中泰

紅37｜淡水客運｜淡海新市鎮－捷運淡水站

## 基本資料

- 英文名稱：Danhai New Town Station
- linecolour：新北捷運
- 車站類別：輕軌車站
- 國家：中華民國（臺灣）
- 地理坐標：新北市淡水區
- 位置：沙崙路二段及新市三路二段交叉口
- 擁有者：新北市捷運局
- 運營者：新北捷運公司
- 平台：島式月台
- 站體類型：地面車站
- 無障礙車站：是
- 出口數目：1
- 股道：2
- 車站代碼：V10（工程編號：G07）
- 首班車：往崁頂：06:35、往紅樹林：06:06
- 末班車：往崁頂：00:53、往紅樹林：00:03
- 網站： www.ntmetro.com.tw
玫瑰中國城站

玫瑰中國城站位於台灣新北市新店區安一路高架橋上，為新北捷運安坑輕軌的捷運車站。

## 車站構造

- 島式月台一座。

### 月台配置

地上二樓

一月台｜←新北捷運 往終點站方向（K01 雙城站)

島式月台，左側開門

二月台｜新北捷運 往十四張方向（K03 台北小城站) →

地面

出口｜電扶梯、無障礙電梯

## 車站出入口

出入口｜圖片｜位置

單｜

<image>

｜玫瑰路

## 歷史

- 2023年2月10日，本站隨安坑輕軌的通車而啟用。

## 車站周邊

- 玫瑰中國城
- 安一路
- 新北市公共自行車租賃系統
- 輕軌玫瑰中國城站

## 公車資訊

站牌名為《輕軌玫瑰中國城站》

編號｜經營業者｜區間｜備註

648｜新店客運｜錦繡山莊－台北車站｜停靠 輕軌玫瑰中國城站 站牌

909｜新店客運｜錦繡山莊－松山機場｜停靠 輕軌玫瑰中國城站 站牌

安坑2｜臺北客運大都會客運｜黎明清境－玫瑰中國城｜停靠 輕軌玫瑰中國城站站牌

## 外部連結

- 安坑輕軌路線圖-新北大眾捷運股份有限公司
- 安坑輕軌K02玫瑰中國城-新北大眾捷運股份有限公司

## 基本資料

- 英文名稱：Rose China Town Station
- linecolour：新北捷運
- 車站代碼：K02
- 擁有者：新北市捷運局
- 運營者：新北捷運公司
- 國家：中華民國（臺灣）
- 地理坐標：新北市新店區
- 位置：安一路三段
- 車站類別：高架車站
- 平台：1個島式月台
- 出口數目：1個
- 首班車：往十四張：06:01、往雙城：06:31
- 末班車：往十四張：00:03、往雙城：00:33
台北小城站

台北小城站位於台灣新北市新店區安一路與僑信路路口，為新北捷運安坑輕軌的捷運車站。

## 歷史

- 2023年2月10日，本站隨安坑輕軌的通車而啟用。

## 車站構造

側式月台兩座。

### 月台配置

地面側式月台，右側開門

一月台｜←新北捷運 往雙城方向（K02 玫瑰中國城站）

二月台｜新北捷運 往十四張方向（K04 耕莘安康院區站）→

側式月台，右側開門

出入口｜連通道

## 車站出入口

出入口｜圖片｜位置

單｜

<image>

｜達觀國民中小學

## 車站周邊

- 達觀國中小
- 台北小城
- 內政部警政署保安警察第二總隊刑事警察大隊
- 新北仁康醫院
- 新北市公共自行車租賃系統
- 輕軌台北小城站(北側)
- 輕軌台北小城站(南側)

## 公車資訊

編號｜經營業者｜區間｜備註

綠8｜新店客運｜台北小城－中和｜安豐路站、台北小城(三)站

綠15｜新店客運｜綠野香坡－捷運大坪林站｜輕軌達觀國中小站(達觀國中小)站

跳蛙公車｜欣欣客運｜台北小城-大坪林｜輕軌達觀國中小站(達觀國中小)站、台北小城(三)站

779繞駛安一路｜臺北客運｜三峽－新店｜輕軌達觀國中小站(達觀國中小)站

安坑1｜臺北客運大都會客運｜二叭子植物園－台北小城｜輕軌達觀國中小站(達觀國中小)站、台北小城(三)站

安坑2｜臺北客運大都會客運｜黎明清境－玫瑰中國城｜輕軌達觀國中小站(達觀國中小)站

安坑3｜臺北客運大都會客運｜綠野香坡－安忠路｜輕軌達觀國中小站(達觀國中小)站

安坑5｜臺北客運大都會客運｜五城社區－輕軌耕莘安康院區站｜輕軌達觀國中小站(達觀國中小)站

## 外部連結

- 安坑輕軌路線圖-新北大眾捷運股份有限公司
- 安坑輕軌K03台北小城-新北大眾捷運股份有限公司

## 基本資料

- 英文名稱：Taipei Xiaocheng Station
- linecolour：新北捷運
- 車站代碼：K03
- 擁有者：新北市捷運局
- 運營者：新北捷運公司
- 國家：中華民國（臺灣）
- 地理坐標：新北市新店區
- 位置：安一路二段
- 站台：2個側式月台
- 站體類型：地面車站
- 出口數目：1個
- 首班車：往十四張：06:04、往雙城：06:28
- 末班車：往十四張：00:06、往雙城：00:30
景文科大站

景文科大站位於台灣新北市新店區安一路與安忠路路口，為新北捷運安坑輕軌的捷運車站。本站與安康站之間的路段為地面段至高架段之過渡帶。

## 歷史

- 2023年2月10日，本站隨安坑輕軌的通車而啟用。

## 車站構造

側式月台兩座。

### 月台配置

地面側式月台，右側開門

一月台｜←新北捷運 往雙城方向（K04 耕莘安康院區站）

二月台｜新北捷運 往十四張方向（K06 安康站） →

側式月台，右側開門

出入口｜連通道

## 車站出入口

出入口｜圖片｜位置

單｜

<image>

｜景文科技大學

單｜

<image>

｜安忠路

## 車站周邊

- 景文科技大學
- 台貿八村
- 新北市公共自行車租賃系統
- 輕軌景文科大站

## 公車資訊

站牌名為《景文科技大學站》、《輕軌景文科技大學站》兩站。

編號｜經營業者｜區間｜備註

897｜指南客運｜景文科技大學－板橋｜例假日停駛

897區間車｜指南客運｜景文科技大學－捷運景安站｜-例假日停駛及景文科大寒暑假停駛

綠10｜新店客運｜景文科技大學－捷運大坪林站

安坑3線｜臺北客運｜綠野香坡－安忠路56巷

## 外部連結

- 安坑輕軌路線圖-新北大眾捷運股份有限公司
- 安坑輕軌K05景文科大-新北大眾捷運股份有限公司

## 基本資料

- 英文名稱：Jinwen University of Science and Technology Station
- linecolour：新北捷運
- 車站代碼：K05
- 擁有者：新北市捷運局
- 運營者：新北捷運公司
- 國家：中華民國（臺灣）
- 地理坐標：新北市新店區
- 位置：安一路一段
- 車站類別：平面車站
- 平台：2個側式月台
- 出口數目：2個
- 首班車：往十四張：06:08、往雙城：06:23
- 末班車：往十四張：00:10、往雙城：00:25
安康站 (新北市)

安康站位於台灣新北市新店區吉安街與安和路口，為新北捷運安坑輕軌的捷運車站。本站與景文科大站之間的路段為安坑線地面段至高架段之過渡帶。

## 歷史

- 2023年2月10日，通車，試營運期間往十四張站方向的主正線軌道暫不使用。
- 2023年3月6日，往十四張站方向的第二月台隨著營運開始有列車停靠。

## 車站構造

側式月台及島式月台各一座。

### 月台配置

本站共有3月台，第一月台為全程車，開往雙城；第二月台為區間車，由本站開往十四張，僅平日行駛；第三月台為全程車，從雙城開往十四張。

地上二樓側式月台，右側開門

一月台｜←新北捷運（全程車）往雙城方向（K05 景文科大站）

二月台｜新北捷運（區間車）往十四張方向（K07 陽光運動公園站）→

島式月台，左/右側開門

三月台｜新北捷運（全程車）往十四張方向（K07 陽光運動公園站）→

地面｜出入口｜電扶梯、殘障電梯

## 車站出入口

出入口｜圖片｜位置

單｜

<image>

｜光華新村

## 車站周邊

-

<image>

安坑交流道
- 新北市立安康高級中學
- 中信高級中等學校
- 新北市公共自行車租賃系統
- 輕軌安康站

## 轉乘資訊

站牌名為《輕軌安康站》

編號｜經營業者｜區間｜備註

8｜臺北客運｜捷運新店站(新店路)－捷運景安站

202區間車｜指南客運｜錦繡－臺北科技大學

248｜指南客運｜錦繡－民生社區｜停駛

576｜欣欣客運｜新和國小(新和街)－天山公園

624｜臺北客運｜新店－西門

897｜指南客運｜景文科技大學－板橋

897區間車｜指南客運｜景文科技大學－捷運景安站

905副線｜指南客運｜錦繡－民生社區｜例假日停駛

913｜新店客運｜錦繡山莊－松山機場

935｜新店客運｜錦繡山莊－臺北市政府

951｜中興巴士指南客運｜汐止站－及人中學

橘1｜指南客運｜錦繡－捷運景安站

橘9｜指南客運｜錦繡－雙和醫院

## 基本資料

- 日語原文：安康站
- 英文名稱：Ankang Station
- linecolour：新北捷運
- 車站代碼：K06
- 擁有者：新北市捷運局
- 運營者：新北捷運公司
- 國家：中華民國（臺灣）
- 地理坐標：新北市新店區
- 位置：安和路一段
- 車站類別：高架車站
- 平台：混合式月台（1島式+1側式）
- 出口數目：1個
- 首班車：往十四張：06:00、往雙城：06:20
- 末班車：往十四張：00:14、往雙城：00:22
陽光運動公園站

陽光運動公園站位於台灣新北市新店區安和路上，為新北捷運安坑輕軌的捷運車站。

## 歷史

- 2023年2月10日，本站隨安坑輕軌的通車而啟用。

## 車站構造

側式月台兩座。

### 月台配置

地上二樓｜側式月台，右側開門

一月台｜←新北捷運 往雙城／終點站方向（K06 安康站）

二月台｜新北捷運 往十四張方向（K08 新和國小站） →

側式月台，右側開門

地面｜出入口｜電扶梯、殘障電梯

## 車站出入口

出入口｜圖片｜位置

單｜

<image>

｜陽光運動公園

單｜

<image>

｜安和路二段

## 車站周邊

- 陽光運動園區
- 新北市公共自行車租賃系統
- 輕軌陽光運動公園站

## 轉乘資訊

站牌名為《輕軌陽光運動公園站》原柴埕里

編號｜經營業者｜區間｜備註

8｜臺北客運｜捷運新店站(新店路)－捷運景安站

202｜指南客運｜新店－捷運國父紀念館站

202區間車｜指南客運｜錦繡－臺北科技大學

208｜指南客運｜新店－大直

208直達車｜指南客運｜大直－新店

208區間車｜指南客運｜新店－公館

248｜指南客運｜錦繡－民生社區

576｜欣欣客運｜新和國小(新和街)－天山公園

624｜臺北客運｜新店－西門

897｜指南客運｜景文科技大學－板橋

897區間車｜指南客運｜景文科技大學－捷運景安站

905副線｜指南客運｜錦繡－民生社區

913｜新店客運｜錦繡山莊－松山機場

935｜新店客運｜錦繡山莊－臺北市政府

橘1｜指南客運｜錦繡－捷運景安站

橘9｜指南客運｜錦繡－雙和醫院

## 外部連結

- 安坑輕軌路線圖-新北大眾捷運股份有限公司
- 安坑輕軌K07陽光運動公園-新北大眾捷運股份有限公司

## 基本資料

- 英文名稱：Sunshine Sports Park Station
- linecolour：新北捷運
- 車站代碼：K07
- 擁有者：新北市捷運局
- 運營者：新北捷運公司
- 國家：中華民國（臺灣）
- 地理坐標：新北市新店區
- 位置：安和路一段
- 車站類別：高架車站
- 站台：2個側式月台
- 出口數目：2個
- 首班車：往十四張：06:02、往雙城：06:18
- 末班車：往十四張：00:16、往雙城：00:20
新和國小站

新和國小站位於台灣新北市新店區安和路三段，經濟部水利署新店辦公室南側，為新北捷運安坑輕軌的捷運車站。

## 歷史

- 2023年2月10日，本站隨安坑輕軌的通車而啟用。

## 車站構造

側式月台兩座。

### 月台配置

地上二樓｜側式月台，右側開門

一月台｜←新北捷運 往雙城／安康方向（K07 陽光運動公園站）

二月台｜新北捷運 往終點站方向（K09 十四張站） →

側式月台，右側開門

地面｜出入口｜電扶梯、殘障電梯

### 車站出入口

出入口｜圖片｜位置

單｜

<image>

｜新和國小

## 車站周邊

- 經濟部水利署新店辦公室
- 交通部公路局北區養護工程分局中和工務段
- 新北市新店區新和國民小學（附設幼稚園）
- 新北市公共自行車租賃系統
- 輕軌新和國小站

## 轉乘資訊

站牌名為《輕軌新和國小站(水工大樓)》

編號｜經營業者｜區間｜備註

8｜臺北客運｜捷運新店站(新店路)－捷運景安站

202｜指南客運｜新店－捷運國父紀念館站

202區間車｜指南客運｜錦繡－臺北科技大學

208｜指南客運｜新店－大直

208直達車｜指南客運｜大直－新店

208區間車｜指南客運｜新店－公館

248｜指南客運｜錦繡－民生社區

576｜欣欣客運｜新和國小(新和街)－天山公園

624｜臺北客運｜新店－西門

897｜指南客運｜景文科技大學－板橋

897區間車｜指南客運｜景文科技大學－捷運景安站

橘1｜指南客運｜錦繡－捷運景安站

橘9｜指南客運｜錦繡－雙和醫院

## 外部連結

- 安坑輕軌路線圖-新北大眾捷運股份有限公司
- 安坑輕軌K08新和國小-新北大眾捷運股份有限公司

## 基本資料

- 英文名稱：Xinhe Elementary School Station
- linecolour：新北捷運
- 車站代碼：K08
- 擁有者：新北市捷運局
- 運營者：新北捷運公司
- 國家：中華民國（臺灣）
- 地理坐標：新北市新店區
- 位置：安和路三段
- 車站類別：高架車站
- 站台：2個側式月台
- 出口數目：1個
- 首班車：往十四張：06:05、往雙城：06:15
- 末班車：往十四張：00:19、往雙城：00:17
龍埔站

龍埔站，位於臺灣新北市三峽區，為新北捷運三鶯線的捷運車站。

## 車站概要

車站位於三峽龍埔路。車站編號為LB05。副站名三峽廣行宮。

## 車站構造

高架車站。

地上四樓｜連通層｜月台連絡天橋

地上三樓｜穿堂層（接二月台）｜車站大廳、詢問處、自動售票機、驗票閘門洗手間（付費區外）

側式月台，右側開門

二月台｜←新北捷運 往頂埔方向（LB04 橫溪站）

一月台｜新北捷運 往鶯桃福德方向（LB06 三峽站）→

側式月台，右側開門

地上二樓｜中間層｜樓梯、電扶梯轉接平台

地面｜平面層｜出入口

### 車站出口

出入口｜圖片｜位置

單｜

<image>

｜龍埔路

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- 車站大廳

<image>

- 月台與往頂埔方向列車

<image>

- 公共藝術牆

<image>

- 興建中的龍埔站，攝於2023年1月

## 歷史

2017年7月12日，公告各站站名，其中包括「龍埔站」。

2026年6月30日，三鶯線通車試營運。

## 車站周邊

<image>

- 三峽廣行宮
- 三角湧大橋
- 三峽機廠
- 新北市公共自行車租賃系統
- 捷運龍埔站
- 龍埔三樹路98巷口

## 公車資訊

編號｜經營業者｜區間｜備註

707｜台北客運｜麗寶國際館 - 富錦街口｜停靠龍埔三樹路98巷口站牌

## 基本資料

- 英文名稱：Longpu Station
- 其他名稱：三峽廣行宮
- linecolour：新北捷運
- 車站類別：捷運車站
- 位置：龍埔路399號
- 地理坐標：新北市三峽區龍埔里
- 國家：中華民國（臺灣）
- 擁有者：新北市捷運局
- 運營者：新北捷運公司
- 平台：側式月台
- 股道：2
- 站體類型：高架車站
- 無障礙車站：是
- 車站代碼：LB05
- 啟用：6月30日
臺北大學站

臺北大學站，是新北捷運三鶯線的一座車站，位於台灣新北市三峽區，副站名恩主公醫院。車站取名自鄰近的國立臺北大學。

## 車站概要

車站位於三峽區復興路上。車站編號為LB07。

## 車站構造

高架車站。

地上四樓｜天橋層｜月台連絡天橋

地上三樓｜南側穿堂（接二月台）｜車站大廳、詢問處、自動售票機、驗票閘門洗手間（付費區外）

側式月台，右側開門

二月台｜←新北捷運 往頂埔方向（LB06 三峽站）

一月台｜新北捷運 往鶯桃福德方向（LB08 鶯歌車站）→

側式月台，右側開門

北側穿堂（接一月台）｜車站大廳、詢問處、自動售票機、驗票閘門

地上二樓｜連通道層｜樓梯、電扶梯轉接平台

地面｜地面層｜出入口

### 車站出口

出口1位於車站北側，出口2位於車站南側，均設有無障礙電梯。

出入口｜圖片｜位置

1｜

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｜臺北大學

2｜

<image>

｜恩主公醫院

<image>

- 月台層與站名牌（往頂埔方向）

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- 融入藍染、鳶山、三角漁網意象設計的北側穿堂

### 聯開共構大樓

大樓由皇翔建設投資開發，與捷運出入口共構，規劃興建地上28層、地下4層，總樓地板面積約1.5萬坪捷運開發大樓，已於2024年9月13日完成簽約。

## 歷史

2026年6月30日，三鶯線通車試營運。

## 公共藝術

本站設有公共藝術「匯聚‧流轉」，位於出口1地面層開放空間。此外，本站至鶯歌車站間路線需穿越臺北大學飛鳶廣場，為搭配校園整體意象，特別融合巴洛克線條與閩南拱橋設計高架軌道，後命名為「思古迴廊」。

<image>

- 台北大學站地面層裝置藝術

<image>

- 三鶯線列車穿越思古迴廊暨飛鳶廣場

## 車站周邊

- 國立臺北大學
- 新北市三峽區三峽國民小學
- 中華民國國道三鶯交流道
- 新北市立三峽國民中學
- 恩主公醫院
- 三峽國民運動中心
- 三峽公有市場
- 三峽祖師廟、三峽老街
- 新北市公共自行車租賃系統
- 台北客運三峽一站
- 捷運臺北大學站（1號出口）
- 捷運臺北大學站（2號出口）

## 基本資料

- 其他名稱：恩主公醫院
- 原文名：National Taipei University Station
- linecolour：新北捷運
- 位置：復興路280號
- 地理坐標：新北市三峽區鳶山里
- 國家：中華民國（臺灣）
- 擁有者：新北市捷運局
- 運營者：新北捷運公司
- 平台：側式月台
- 股道：2
- 站體類型：高架車站
- 無障礙車站：是
- 車站代碼：LB07
- 啟用：6月30日
永吉公園站

永吉公園站位於台灣新北市鶯歌區，為新北捷運三鶯線的捷運車站，在興建的過程中曾稱為德昌站。

## 車站概要

位於新北市鶯歌區，鶯桃路296巷口附近，車站編號為LB11。站名取自鄰近永吉公園，主要服務於永吉里、鳳祥里以及鳳鳴里的居民。

## 車站構造

高架車站，側式月台。

### 車站樓層

地上四樓｜側式月台，右側開門

二月台｜←新北捷運 往頂埔方向（LB10 國華站）

一月台｜新北捷運 往終點站方向（LB12 鶯桃福德站）→

側式月台，右側開門

地上三樓｜穿堂層大廳｜車站大廳、詢問處、自動售票機、驗票閘門洗手間（付費區外）

地面｜大廳｜出入口

<image>

- 車站大廳

<image>

- 月台（鶯桃福德方向）

<image>

- 公共藝術「便捷通行‧鶯鳥永吉」

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- 兩台三鶯線電聯車在永吉公園站

### 車站出口

出口1位於鶯桃路一側，出口2位於鶯歌永吉公園一側

出入口｜圖片｜位置

1｜

<image>

｜鶯桃路

2｜

<image>

｜永吉公園

### 聯開共構大樓

大樓由冠亘建設、永岳建設、永棋營造及金梅堂國際共同投資開發，規劃地上14層、地下3層的共構建築物，總樓地板面積約4900坪，1至3樓為商業空間，4樓以上為住宅，2024年10月21日舉行簽約儀式，預計2026年開工、2029年完工。

## 歷史

2026年6月30日，三鶯線通車試營運。

## 車站周邊

- 新北市公共自行車租賃系統 捷運永吉公園站

## 基本資料

- 英文名稱：Yongji Park Station
- 說明：正在施工中的永吉公園站
- linecolour：新北捷運
- 國家：中華民國（臺灣）
- 地理坐標：新北市鶯歌區永吉里
- 位置：鶯桃路296號
- 擁有者：新北市捷運局
- 運營者：新北捷運公司
- 站體類型：高架車站
- 平台：側式月台
- 車站層數：高架三層
- 無障礙車站：是
- 出口數目：2
- 股道：2
- 車站類別：捷運車站
- 車站代碼：LB11
- 啟用：6月30日
瓦西麗莎·科茲娜

瓦西麗莎·科茲娜（Васили́са Ко́жина，1780年？─1840年？）是俄國的女農民，在1812年俄法戰爭期間是俄國的民間英雄。

## 生平

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瓦西麗莎·科茲娜的丈夫，戈爾什科夫（Gorshkov）是斯摩棱斯克省瑟喬夫卡烏耶茲基（Sychyovsky Uyezd）村的一位長老（starosta）。在俄法戰爭期間，瓦西麗莎在瑟喬夫卡烏耶茲基村組織了一支由青少年和婦女組成的游擊隊，這些游擊隊員使用大鐮、草叉、斧頭和獵熊矛等物作為武器。拿破崙的軍隊從莫斯科撤退時，瓦西麗莎的游擊隊襲擊他們，並成功俘獲了法國的幾位俘虜。其中一位特別頑固、不服從的俘虜被她親手殺死，其他人則被移交給俄羅斯部隊。由於這個壯舉，瓦西麗莎被授予獎章，並獲得了500盧布的獎金。

1813年，藝術家亞歷山大·斯米爾諾夫（Alexander Smirnov）為瓦西麗莎繪製肖像畫，這是她唯一的肖像畫。在這張肖像畫中，可以看到瓦西麗莎在衣襟上配戴著當初獲頒的獎章。在1812年到1813年間，瓦西麗莎和她的游擊隊在俄羅斯相當有名，並成為了俄羅斯版畫盧布克的常用題材。

## 紀念

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- 位於瑟喬夫卡的「瓦西麗莎·科茲娜街」
- 位於莫斯科的「瓦西麗莎·科茲娜街」，位於菲利公園站和巴格拉季昂站附近。
- 斯摩棱斯克州加加林斯基區的瓦西麗西諾（Vasilisino）站，該名稱是為了紀念瓦西麗莎·科茲娜而命名的。
- 特維爾州的「瓦西麗莎·科茲娜村」
- 「游擊隊員瓦西麗莎·科茲娜」，1962年的紀念郵票
- 托爾斯泰在《戰爭與和平》中提及她的勇敢

2012年，為了紀念俄法戰爭200週年，俄羅斯世界影城和俄羅斯導演德米特里·梅斯克耶夫簽約，要製作一部關於瓦西麗莎的四部曲系列，但這部電影《瓦西麗莎 (2014電影)》最後是由安東·西韋爾斯（Anton Sivers）導演完成，並於2014年上映。

## 參考文獻

- 普希金 / Костин Б. А. 《Женщины 1812 года》/ 《Из единой любви к Отечеству》，莫斯科，青年近衛軍 (雜誌)，1988年
- Гарнич Н. Ф.《1812 год》，莫斯科，1956
- Кожина, Василиса // Отечественная война 1812 года: Энциклопедия，莫斯科，2004

## 基本資料

- 日語原文：瓦西麗莎·科茲娜、Vasilisa Kozhina
- 出生日期：1780
- 逝世日期：1840
- 出生地：俄羅斯帝國
- 逝世地：俄羅斯帝國
- 效命：俄羅斯帝國
- 服役時間：1812
- 軍銜：游擊隊隊長
- 參戰：俄法戰爭
霍羅德尼切尼鄉

47°N 32°E

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霍羅德尼切尼鄉（Comuna Horodniceni, Suceava），是羅馬尼亞的鄉份，位於該國東北部，由蘇恰瓦縣負責管轄，面積57平方公里，海拔高度387米，2007年人口3,641，人口密度每平方公里64人。

## 參考資料

- Romanian census data, 2002
- ; retrieved on March 1, 2010
30度角原則

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30度角原則是一個基本的電影剪輯原則，規定連續的兩段拍攝同一對象的鏡頭，（剪輯時）鏡頭需要移動至少30度角。若其移動小於30度角，鏡頭間的轉換看起來就會像跳接，會干擾觀眾對劇情的關注，觀眾可能因此更關注電影技術而不是電影的敘事本身。

攝像機拍攝角度的30度角改變使得兩個連續的鏡頭的差別足夠大，從而看起來不像跳切，不過攝像機也應該遵循180度角原則。考慮到30度角原則，每當你在軸上做出一個動作，攝像機都需要改變至少20毫米的拍攝距離。按照這個原則，攝像機應參照前面的拍攝距離移近或遠離20毫米，由於這個原因，30度角原則通常被稱為「20毫米/30度規則」。軸向切結合了攝像機移動20毫米的這個想法，在軸上移動使鏡頭突然靠近或遠離對象。這類的剪輯打破了30度規則來製造特效，電影製作人有時會像這樣突破傳統的電影技術規則而達到特定的效果。

傳奇的法國電影製作人喬治·梅里愛是黑白默片製作人，在還未出現30度角原則的時候製作電影。他啟發了後人在對相同或幾乎相同的片段剪輯時遵守這個角度的規則。當梅里愛製作了著名的《月球旅行記》（1902年），他把同樣取景的片段以同樣的角度剪輯在一起，在鏡頭之間改變了場景，使它看起來沒有剪切痕跡。這是世界上第一次嘗試用跳接來製造特效。

正如蒂莫西·克里甘和帕特里夏·懷特《電影中的經驗》中的建議，「這個規則旨在通過畫面的變化來突顯切換鏡頭的主旨。兩個相距不到30度的鏡頭間的轉換可能是不必要的或者會令內容產生中斷感——簡而言之，是突兀的。」有些情況下，跳接是用來表示時間的流逝，或者是用來表現美學風格的，但一般來說，電影製片人會儘量避免這樣做。

30度角可以被一個更加寬泛的原則包含：如果兩個鏡頭在角度和距離上如果過於相近，那麼剪輯出來是不和諧的，剪輯也顯得毫無理由。編劇沃爾特·默奇（Walter Murch）在他的書《眨眼之間》（In The Blink of an Eye）中寫道:

「畫面變化要麼應該微細要麼應該明顯，否則觀眾會難以接受：例如，從一個全身主鏡頭剪輯到一個略微推進的鏡頭，取演員腳踝以上的畫面。在這個例子中，鏡頭的改變雖然能讓觀眾感到某些東西已經發生了變化，但還不足以讓觀眾重新審視它的情境。」

## 外部連結

- 《30度角規則》, 一篇從各種電影中的的正反例深度解釋30度角原則的文章。
弗魯莫蘇鄉

47°N 37°E

<image>

弗魯莫蘇鄉（Comuna Frumosu, Suceava），是羅馬尼亞的鄉份，位於該國東北部，由蘇恰瓦縣負責管轄，面積100平方公里，海拔高度595米，2021年人口2,931人。
豐杜摩爾多瓦鄉

47°N 32°E

<image>

豐杜摩爾多瓦鄉（Comuna Fundu Moldovei, Suceava），是羅馬尼亞的鄉份，位於該國東北部，由蘇恰瓦縣負責管轄，面積176平方公里，海拔高度726米，2007年人口4,090，人口密度每平方公里23人。

## 腳註

### 外部資料

- Romanian census data, 2002; retrieved on March 1, 2010
姜珉赫

姜珉赫（강민혁，1999年2月17日），韓國男子羽毛球運動員。

## 球員生涯

2017年7月，姜珉赫與金元昊出戰韓國羽毛球大師賽。在首圈，面對師兄同胞的鄭義錫/金德永時以1比2 （13-21、21-15、17-21）惜敗對手。

2017年10月，姜珉赫代表韓國出戰印尼日惹舉行的世界青年羽毛球錦標賽。在率先進行的混合團體賽中，隨韓國隊取得銅牌；而在雙打賽事中，姜敏赫與金元昊則在準決賽以1比2（21-19、17-21、19-21）不敵該屆冠軍、日本組合金子真大/久保田友之祐，收穫季軍。

2018年4月，姜珉赫與金元昊出戰大阪羽毛球國際挑戰賽。在男雙準決賽中，兩人最終以1比2（21-17、17-21、18-21）惜敗於日本的橋本博且/佐伯祐行，創下倆人合作以來在國際賽事中的最佳成績。

2023年，姜珉赫和徐承宰以9號種子身分參加於丹麥哥本哈根舉辦的世界羽球錦標賽男雙比賽，於準決賽兩局（23-21、21-13）打敗謝定峰/蘇偉譯，並在決賽2-1（14-21、21-15、21-17）擊敗了金·阿斯特魯普/安德斯·斯考勞普·拉斯姆森，獲得了世界冠軍頭銜。同年12月，和徐承宰參加於中國杭州舉辦的世界羽聯巡迴賽總決賽，在決賽兩局（21-17、22-20）氣走中國男雙王昶/梁偉鏗，贏取冠軍。

2024年8月，姜珉赫和徐承宰參加夏季奧運羽球男子雙打比賽，小組三戰全勝晉級淘汰賽，但在淘汰賽首輪就以0-2（19-21、20-22）負於金·阿斯特魯普/安德斯·斯考勞普·拉斯姆森，無緣奪牌。

## 主要比賽成績

只列出曾進入準決賽的國際賽事成績：

年份｜賽事｜公開賽級別｜項目｜拍檔｜成績

2016年｜亞洲青年羽毛球錦標賽｜其他｜混合團體｜－｜亞軍

2017年｜亞洲青年羽毛球錦標賽｜其他｜混合團體｜－｜冠軍

混合雙打｜白荷娜｜季軍

世界青年羽毛球錦標賽｜其他｜混合團體｜－｜季軍

男子雙打｜金元昊｜季軍

2018年｜亞洲羽毛球團體錦標賽｜其他｜男子團體｜－｜季軍

大阪羽毛球國際挑戰賽｜男子雙打｜金元昊｜準決賽

中國陵水羽毛球大師賽｜超級100賽｜男子雙打｜金元昊｜準決賽

美國羽毛球公開賽｜超級300賽｜男子雙打｜金元昊｜亞軍

2019年｜大阪羽毛球國際挑戰賽｜男子雙打｜金載煥｜亞軍

越南羽毛球國際挑戰賽｜男子雙打｜金載煥｜亞軍

亞洲羽毛球錦標賽｜其他｜男子雙打｜金元昊｜季軍

蒙古國羽毛球國際賽｜男子雙打｜金載煥｜亞軍

海得拉巴羽毛球公開賽｜超級100賽｜男子雙打｜金載煥｜準決賽

印尼羽毛球國際挑戰賽｜男子雙打｜金載煥｜冠軍

2021年｜蘇迪曼盃｜其他｜混合團體｜－｜季軍

2022年｜韓國羽毛球公開賽｜超級500賽｜男子雙打｜徐承宰｜冠軍

2023年｜馬來西亞羽毛球公開賽｜超級1000賽｜男子雙打｜徐承宰｜準決賽

印度羽毛球公開賽｜超級750賽｜男子雙打｜徐承宰｜準決賽

德國羽毛球公開賽｜超級300賽｜男子雙打｜徐承宰｜亞軍

蘇迪曼盃｜其他｜混合團體｜－｜亞軍

馬來西亞羽毛球大師賽｜超級500賽｜男子雙打｜徐承宰｜冠軍

印尼羽毛球公開賽｜超級1000賽｜男子雙打｜徐承宰｜準決賽

韓國羽毛球公開賽｜超級500賽｜男子雙打｜徐承宰｜準決賽

澳洲羽毛球公開賽｜超級500賽｜男子雙打｜徐承宰｜冠軍

世界羽毛球錦標賽｜其他｜男子雙打｜徐承宰｜冠軍

中國羽毛球公開賽｜超級1000賽｜男子雙打｜徐承宰｜準決賽

亞洲運動會羽毛球比賽｜其他｜男子團體｜－｜銅牌

韓國羽毛球大師賽｜超級300賽｜男子雙打｜徐承宰｜準決賽

世界羽聯世界巡迴賽總決賽｜總決賽｜男子雙打｜徐承宰｜冠軍

2024年｜馬來西亞羽毛球公開賽｜超級1000賽｜男子雙打｜徐承宰｜準決賽

印度羽毛球公開賽｜超級750賽｜男子雙打｜徐承宰｜冠軍

亞洲羽毛團體錦標賽｜其他｜男子團體｜－｜季軍

法國羽毛球公開賽｜超級750賽｜男子雙打｜徐承宰｜準決賽

日本羽毛球公開賽｜超級750賽｜男子雙打｜徐承宰｜亞軍

韓國羽毛球公開賽｜超級500賽｜男子雙打｜徐承宰｜亞軍

香港羽毛球公開賽｜超級500賽｜男子雙打｜徐承宰｜冠軍

2025年｜奧爾良羽毛球大師賽｜超級300賽｜男子雙打｜奇東柱｜冠軍

蘇迪曼盃｜其他｜混合團體｜－｜亞軍

臺北羽毛球公開賽｜超級300賽｜男子雙打｜奇東柱｜亞軍

2026年｜印度羽毛球公開賽｜超級750賽｜男子雙打｜奇東柱｜準決賽

亞洲羽毛球團體錦標賽｜其他｜男子團體｜－｜季軍

亞洲羽毛球錦標賽｜其他｜男子雙打｜奇東柱｜亞軍

### 奧運會和世錦賽參賽紀錄

搭檔｜2022｜2023｜2024

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男子雙打｜金載煥｜64強｜－｜－

徐承宰｜－｜冠軍｜8強

### 世界冠軍頭銜

姜敏赫在羽毛球生涯中共奪得1項羽毛球世界冠軍頭銜。

賽事｜奪冠次數｜年份

世界羽毛球錦標賽｜1｜2023年（男子雙打）

總計｜1

## 其他獎項

年份｜獎項｜入圍者｜結果｜備註

2024年｜世界羽聯年度最佳男子雙打組合｜姜珉赫、徐承宰｜提名

## 基本資料

- 名稱：姜珉赫、강민혁、(Kang Min Hyuk)
- 出生：大韓民國京畿道議政府市
- 居住地：大韓民國京畿道水原市
- 項目：男子雙打、混合雙打
- 國家：大韓民國
- 首戰國際賽：2016年（成人賽）
- 握拍：右手
- 最高世界排名：第2位（男雙-徐承宰）
- 最高世界排名：2024年2月20日
- 現時世界排名：第5位（男雙-徐承宰）
- 現時世界排名：2024年12月17日
- 職業戰績：11勝–6負（男單）、219勝–97負（男雙）、26勝–11負（混雙）
- 主要頭銜：

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世錦賽：1（男雙）
- bwf_profile：B2218ADB-5031-4EFE-8212-9B758C9C4838
- bwf_id：77262
- 最新更新：2024年12月18日
南慰禮站

南慰禮站（諺=남위례역）是首都圈電鐵8號線沿線的一座高架車站，位於韓國京畿道城南市壽井區福井洞。本站目前是8號線唯一的高架車站。

## 車站構造

站體為2面2線側式月台的高架車站，候車月台皆設有月台幕門，並有5處出口。

### 月台

福井 ↑下 | | 上↓ 山城

月台｜路線｜目的地

上行｜SM8｜福井、可樂市場、石村、別內方向

下行｜山城、丹岱五岔路口、壽進、牡丹方向

## 歷史

- 2018年4月16日：開工。
- 2021年12月28日：落成啟用。

## 車站周邊

- 昌國川
- 福井高校
- 慰禮119消防安全中心
- 楊原君之墓

## 圖片

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- 站名牌

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- 剪票閘口

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- 候車月台

## 相鄰車站

首爾交通公社：SM8

福井（820）－南慰禮（821）－山城（822）

## 基本資料

- 日語原文：南慰禮站
- 英文名稱：Namwirye
- 諺文：남위례역
- 朝鮮漢字：南慰禮驛
- 文觀部式：Namwirye-yeok
- 馬-賴式：Namwirye-yŏk
- 運營者：首爾交通公社
- 位置：大韓民國京畿道城南市壽井區公園路 (城南市)601
- 站體類型：高架車站
- 平台：側式月台
- 啟用：2021年12月18日
- 乘客：平均每日12,934人次
- 票價區間：2023年
石峯寺 (神戶市)

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石峯寺（しゃくぶじ）是位於兵庫縣神戶市北區的真言宗佛寺，山號是岩嶺山（がんれいさん）。

## 歴史

根據寺傳在651年（白雉2年），因為孝德天皇的勅願，由法道所開山建立，以被稱為延命地藏的地藏菩薩為祭祀的本尊。在747年（天平19年），行基建立了藥師堂。傳說在823年（弘仁14年），則因嵯峨天皇的勅願建立了三重塔。

## 寺院配置

- 藥師堂（重要文化財），建於室町時代，桁行為五開間，梁間為五開間，屋頂為歇山頂。
- 三重塔（重要文化財），建於室町時代，銅板葺屋頂，高為24.41m。
- 本堂
- 仁王門
- 鐘樓
- 鼓樓

佛寺在1974年，以「石峯寺和其周邊」和十輪院、竹林寺等等被指定為文化環境保存區域，在1997年被選為「新・神戶花之名所50選」其中之一。

## 周邊景點

- 十輪院
- 十輪院庭園
- 竹林寺
- 光山寺跡
- 作為石峯寺的末寺所創建，在羽柴秀吉進攻三木城時燒毀。
- 石峯寺城跡
- 有馬皇家高爾夫俱樂部

## 交通方式

- JR福知山線・神戶電鐵、三田車站下車，轉搭神姬巴士約30分，在「野瀬」站下車後徒歩抵達
- 中國自動車道西宮北交流道向西約10公里

## 外部連結

- 神戶十三佛靈場會
- 石峯寺境內出土遺物 文化遺産online（2017年12月4日閲覧）
- 神戸市：石峯寺薬師堂（2017年12月4日閲覧）
- 神戸市：石峯寺三重塔（2017年12月4日閲覧）
西藏之家

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美國西藏之家達賴喇嘛文化中心（Tibet House US Cultural Center of H. H. the Dalai Lama）由哥倫比亞大學教授羅伯特·瑟曼、演員李察·基爾和現代作曲家菲利普·格拉斯等人於1987年在紐約創立，應第十四世達賴喇嘛的要求。美國西藏之家目前設於紐約市西15街22號二樓。

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## 外部連結

- Tibet House US website
- Tibet House New Delhi, India
- Casa Tibet, Mexico
- Tibethaus, Frankfurt, Germany
- Casa del Tibet Barcelona
- Tibet House, London
- Tibet House Moscow, Russia

40.737087 -73.994629
顯利街社區中心

顯利街社區中心（Henry Street Settlement）是紐約市曼哈頓下東城街區的一個非營利社會服務機構，提供社會服務，藝術節目並為所有年齡段的紐約人提供醫療服務。它由進步改革者和護士Lillian Wald成立於1893年。

該社區中心每年為約5萬人提供服務。客戶包括低收入人士和家庭，家庭暴力倖存者，2至21歲的青少年，身心健康遭受挑戰的個人，老年人以及在顯利街Abrons 藝術中心參加表演、課程和展覽的藝術和文化愛好者。

社區中心的行政辦公室仍然位於曼哈頓的顯利街263-267號原來的（1832年）聯邦排房中。

顯利街263-267號建築在1966年被列為紐約市地標，並在 1989年與毗鄰的格蘭街466號社區劇場一同列為國家歷史地標。

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## 基本資料

- 日語原文：顯利街社區中心和社區劇場
- nrhp_type：nhl
- 位置：紐約市曼哈頓顯利街263-267號、格蘭街466號
- 座標：40°N 42°W
- 諺文：Lower Manhattan
- 建造時間：1827年
- 建築師：267號: Buchman & Fox
- 建築風格：聯邦、希臘復興、殖民復興
- designated_nrhp_type：1974年5月30日
- 列入國家史跡名錄：1974年9月13日
- 面積：1acre
- 國家史跡名錄編號：74001272
- designated_other2_name：NYC Landmark
- designated_other2_date：1966年1月18日
- designated_other2_abbr：NYCL
- designated_other2_link：New York City Landmarks Preservation Commission
- designated_other2_color：ffe978
斗、批、改

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鬥爭、批判、改革，簡稱斗、批、改，即對文化大革命的任務的整體概括。在正式總結為「斗、批、改」三字時，又指文化大革命的一個階段。

## 歷史

《中國共產黨中央委員會關於無產階級文化大革命的決定》將文化大革命的目的表述為：我們的目的是鬥垮走資本主義道路的當權派，批判資產階級的反動學術「權威」，批判資產階級和一切剝削階級的意識形成，改革教育，改革文藝，改革一切不適應社會主義經濟基礎的上層建築，以利於鞏固和發展社會主義制度。

1968年9月7日，兩報一刊在慶祝全國省級革命委員會全部成立的社論《無產階級文化大革命的全面勝利萬歲！》指出：「全國山河一片紅……標誌著整個運動已在全國範圍內進入了斗、批、改的階段」。社論傳達了中國共產黨中央委員會主席毛澤東的指示：「建立三結合的革命委員會，大批判，清理階級隊伍，整黨，精簡機構、改革不合理的規章制度、下放科室人員，工廠里的斗、批、改，大體經歷這麼幾個階段。」

可見，從1966年到1968、1969年，「斗、批、改」從文化大革命的任務和目標，變為「大亂」之後的「大治」階段。

1968年到1971年是文化大革命的「斗、批、改」階段；九一三事件後，報刊已很少再提「斗、批、改」了。
達薩拉塔·昌德

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達薩拉塔·昌德（尼泊爾語：दशरथ चन्द，1903-1941年）是尼泊爾民主運動烈士及政治家。他出生在尼泊爾Baskot的Baitadi區。

## 教育

他在烏塔拉坎德、阿爾莫拉、奈尼塔爾等地接受教育。最後，他到貝拿勒斯，在那裡他完成中等教育。

## 政治生涯

印度的人們試圖擺脫英國統治，他對當時獨立運動留下了深刻印象，並在印度和參與此運動。同時他想起了一般尼泊爾民眾的悲慘狀況，貧困、文盲和無知充斥。他們是被剝削的統治階級，被受暴政、動盪、經濟剝削和宗教種姓規則迫害。統治至當時已104年的拉納王朝政權被稱為尼泊爾歷史最黑暗的時期。達薩拉塔·昌德決定抵抗統治者，及確定要結束的拉納王朝統治。他開始撰寫文章在人民黨報章出版，而在印度他則使用假名「Sewasingh」。

達薩拉塔·昌德會見了坦卡.普拉薩德.阿查里亞和巴克塔法優，並在尼泊爾展開政治革命。它極為積極，散發宣傳冊子，批評拉納王朝統治。最初4個月，拉納王朝並不知道進行者是何人，但最後透過懸賞誘使，同時開始逮捕革命份子領導人。達薩拉塔·昌德最終被逮捕。在監獄裡，他被受嚴厲的酷刑和痛苦，並被要求乞求原諒的，但達薩拉塔·昌德並沒有這樣做。最後在1941年1月25日，他被槍殺死在Shobha Bhagawati。
英國遠征軍聯合部隊

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英國遠征軍聯合部隊（Joint Expeditionary Force，簡稱JEF）是聯合王國領導的陸戰隊遠征部隊，參與國家依需求可能包括有瑞典、丹麥、芬蘭、愛沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛、荷蘭及挪威。

## 歷史

由當時的英國國防參謀長大衛·理查茲於2012年宣佈建立JEF。JEF改組自聯合快速反應部隊（JRRF），乃源自於於英國把重點放在阿富汗和伊拉克行動。

英國的JEF人員和設備組成包含皇家海軍、皇家海軍陸戰隊、英國陸軍和皇家空軍提供，設計目標在於更高水準地結合，尤以與他國之武裝部隊結合為要。

多國參與使JEF計劃公開，並作為北約的倡議在2014年九月威爾斯州首腦會議上推出，歸入新的「聯盟國家概念」範疇中。在北大西洋公約組織內，德國、英國和義大利作為聯盟成員國的盟友提出共同發展力量。

在2014年九月的英國國防大臣房應麟宣布簽署協定，意圖加入丹麥、愛沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛、荷蘭、挪威參與JEF的建立，並定目標於2018年之前使其完全運作。

在2015年十月初，瑞典國防大臣表示，非正式提議出瑞典加入聯合遠征軍，即使至今仍沒有正式的進程存在，而當他被議會傳喚時，確認政府是否在沒有通知議會下參與加入JEF的正式談判。2017年六月22日，瑞典政府確認，瑞典將加入聯合遠征軍。

## 要求

JEF目的是創建一個在英國的軍事協定內，圍繞其現有高度戒備能力構建，並容許合作夥伴加入。假若需要的話，英國意圖能完全融合JEF合作夥伴的資金，並在2018年之前可以立即部署。它的設計與以下要求：

"a.一個和盟國共同行動，但同時能夠單獨採取行動"

"b.優化裝備，但不是僅限在平台"

"c.適應環境變化"

## 國際合作夥伴

包括英國武裝部隊，下列八個國家會形成JEF必需構成。

- 丹麥：丹麥國防部隊
- 愛沙尼亞：愛沙尼亞國防軍
- 芬蘭：芬蘭國防部隊
- 拉脫維亞：拉脫維亞國家武裝部隊
- 立陶宛：立陶宛武裝部隊
- 荷蘭：荷蘭武裝部隊
- 挪威：挪威武裝部隊
- 瑞典：瑞典武裝部隊

## 基本資料

- 原始文本：聯合遠征軍、Joint Expeditionary Force
- 日期：2014至今
- 國家：英國 (領導國)、瑞典、丹麥、芬蘭、愛沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛、荷蘭、挪威
- 功能：遠征軍
- equipment_label：英國部門
- 桌球拍：英國陸軍、皇家海軍、皇家海軍陸戰隊、皇家空軍
詩歌塔

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詩歌塔，又譯布拉納塔（Бурана мунарасы），是位於吉爾吉斯斯坦楚河溪谷托克莫克西南15公里外歷史紀念碑建築。建於10世紀至11世紀。

## 參考文獻

- 「Кыргыз Тарыхы. Энциклопедия」 Бишкек 2003.
- 「Мамлекеттик тил жана энциклопедия борбору」
- 「И.Арабаев атындагы Кыргыз мамлекеттик Педагогикалык университети」
- 「Башкы ред. Ү.А.Асанов, жооптуу ред. А.А. Асанков」.
- 「Ред кеңеш: Ө.Ж.Осмонов (төрага) Т.Н Өмүрбеков」
華僑城大廈

華僑城大廈（英文：OCT Tower），是一棟位於中華人民共和國廣東省深圳市南山區華僑城內的超高層摩天大樓，鄰近深南大道及現有的華僑城行政大樓。工程於2014年3月動工，2017年11月封頂，2019年完工。本大樓建成後，將成為華僑城集團的總部，並提供寫字樓及購物中心。

整個項目將採用通力生產的升降機，並配備「Polaris」智能分配系統。

## 歷史

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- 2003年，華僑城集團以補地價方式，取得包括本項目所在的T309-0160地塊在內的若干預留土地地上權（至2044年8月31日），但未簽立地契。
- 2013年4月，地盤完成平整。
- 2013年5月，華僑城集團將包括華僑城大廈在內四個剩餘土地開發項目，注入深圳華僑城房地產有限公司，作價66億人民幣，並由華房與政府補簽地契。
- 2014年3月，項目正式動工。
- 2017年9月，華僑城大廈封頂，高度為300米。
- 2018年9月，華僑城大廈取得預售證，並將於10月中起拆售4-53樓寫字樓，以及分別在最低四層及59樓的商場及觀景台；至於54-58樓，則預留作華僑城集團總部。
- 2019年4月，華僑城集團將此廈60%地上權出售予中國人壽保險，作價120億元人民幣。

## 基本資料

- building_name：華僑城大廈、OCT Tower
- 地點：中國廣東省深圳市南山區深南大道9018號
- 建築風格：後現代主義建築
- 開始日期：2014年3月
- 完工時間：2019年
- 用途：辦公室
- 天線／尖頂：300米
- 造價：20.99億人民幣（預計）
- 頂樓：269.5米
- 層數：59
- 建築面積：18.91萬平方米
- 電梯數：34
- 材料：鋼筋混凝土、玻璃
- 開發者：華僑城集團
- 所有者：中國人壽保險、華僑城集團（地上權）
- landlord：深圳市人民政府（國有土地所有權）
- 建築師：KPF建築事務所
- 主承包商：中國建築第三工程局
日本橋川

日本橋川是日本東京都千代田區與中央區的一級河川，主流全長4.8公里，下游有「日本道路起源」之稱的日本橋。

日本橋川在15世紀至17世紀多次進行水利工程，形成當今的流徑。

## 河川資訊

政令指定內容如下。

- 河川級別：一級河川 (1965年指定)
- 流端
- 上游端：神田川
- 下游端：隅田川
- 水系：一級水系荒川水系 (1965年指定)

## 地理

日本橋川與龜島川同為神田川的支流。

日本橋川在JR水道橋站西口附近、東京都千代田區與文京區交界的小石川橋從神田川分出後，沿著首都高速5號池袋線下方往南至靖國通交差點後轉東南方向。到雉子橋周邊時僅距皇居內堀（清水濠）約30公尺，接著再沿著首都高速都心環狀線高架繼續往東南方前進。在通過神田橋、日本橋、江戶橋等橋梁後，於日本橋水門分出往南的龜島川，並離開首都高高架獨自往東南前進約500公尺左右，最後於中央區永代橋匯入隅田川。

## 歷史

德川家康移封關東後開設江戶幕府，發出天下普請開鑿連通平川（現在的神田川中上游）的神田川。此時，飯田堀（飯田川）三崎橋至堀留橋的區段被填平成陸。

之後，飯田堀成為經濟、運輸、文化的中心。由於全國貨物聚集於此，兩岸形成許多進行商品交易的「河岸 (日本)」，自上游起分別有鎌倉河岸、裏河岸、西河岸、魚河岸、四日市河岸、末廣河岸、兜河岸、鎧河岸、茅場河岸、北新堀河岸、南新堀河岸。

明治時期，道三堀西半部與外濠（現在的外堀通）被填平，飯田堀成為來往鐵道飯田町站的運河。1903年（明治36年），市區改正事業再次開鑿已被填埋的區間，飯田堀重新連通神田川，成為神田川的支流日本橋川。

## 再開發計劃

由於首都高速道路幾乎完全覆蓋日本橋川影響景觀。對此，民間提出拆除首都高速道路高架並整備周邊環境發展觀光的計畫。但因為成本極高，一直沒有執行。

## 流域途徑行政區劃

東京都：千代田區、中央區

## 支流

- 龜島川（中央區龜島川靈岸橋起往南）
- 楓川（中央區日本橋兜町往南，現已填平。）

## 橋梁

- 三崎橋
- 小石川橋通架道橋（JR中央本線）
- 新三崎橋
- あいあい橋
- 新川橋
- 堀留橋
- 南堀留橋
- 俎橋（靖國通）
- 寶田橋
- 雉子橋
- 一橋（白山通）
- 錦橋 (日本橋川)（明大通）
- 神田橋 (日本橋川)（本鄉通、日比谷通、首都高速神田橋出入口）
- 鎌倉橋 (日本橋川)（外堀通）
- 新常盤橋（江戶通）
- 常磐橋
- 常盤橋 (日本橋川)
- 一石橋（外堀通）
- 西河岸橋
- 日本橋：（中央通）- 都營淺草線、地下鐵銀座線、東西線日本橋站的站名由來
- 江戶橋 (東京都)（昭和通）
- 鎧橋（平成通）
- 茅場橋（新大橋通）
- 湊橋（箱崎湊橋通）
- 豐海橋

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- 日本橋在日本橋川

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- 日本橋閘(2011年7月23日拍攝)

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- 1960年模樣

## 外部連結

- 日本橋川・龜島川流域聯絡會 -東京都建設局

## 基本資料

- 原文名：ja
- 說明：常盤橋與日本橋川
- 流向：一級河川
- 水系：一級水系 荒川
- 原產國：神田川
- • 位置：隅田川
- 比賽場館：東京都
- 流經國家：日本
機器碼監視器

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機器碼監視器（又名機器語言監視器）是允許用戶輸入命令以預覽並修改電腦上記憶體位置的軟體，同時有著保存記憶體內容從/至次級存儲的選項。一些完整功能的機器碼監視器提供了對機器語言程序執行（就像調試器一樣）的詳細控制（"單步跟蹤"），包括絕對地址的代碼彙編和反編譯的能力。

機器碼監視器於20世紀70年代與80年代的家用電腦時期變得火熱，且有時候作為常駐固件在某些電腦中提供（例如Commodore 128中的內建監視器)。在顯示器中執行所有程序代替一個完整的符號彙編程序並不是聞所未聞。即使在完整功能的彙編程序變得可用之後，機器碼監視器對於調試程序也是必不可少的。調試程序通常在代碼進行測試時設置斷點（例如使用6502彙編語言中的BRK指令）並啟動程序。當微處理器遇到了斷點時測試程序將中斷且控制會轉移至機器碼監視器中。通常這將觸發寄存器轉儲隨後監視器將等待程式設計師輸入。在此點激活可能包含檢查記憶體內容、修補程式或也許會在改變處理器寄存器之前重新啟動測試程序。

從頭編寫的彙編語言軟體數量的普遍下降使得機器碼監視器成為了一種失落的藝術。在大多數使用高級語言的系統上，調試器通過更為抽象和友好的界面呈現程序運行情況。然而，仍有使用機器碼監視器的情況，特別是在業餘愛好電腦的領域。

## 另請參閱

- 機器語言
- 彙編語言
孔茂功

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孔茂功（Michael Bruce Curry，1953年3月13日）是美國聖公會第27任首席主教同主教長，於2015年當選，是首位黑人出任此職位，當選前是聖公會北卡羅來納教區主教。

## 哈利王子婚禮

2018年5月19日，孔茂功於哈利王子與梅根婚禮佈道。佈道演講富有激情，令皇室及賓客感到意外。佈道內容強調「愛」的救贖力量，並以「火」比喻「愛」之強大。演說全長14分鐘，得到聽眾欣賞。

## 家人

孔茂功與妻子Sharon（原姓Clement）有兩名女兒。
萊卡 (犬種)

萊卡犬（英語：Laika，/ˈlaɪkə/；俄語：лайка，羅馬化：layka，複數形式：лайки，layki）是源自俄羅斯、尤其是西伯利亞地區的數種犬種統稱，有時亦泛指其他北方狩獵犬種。

萊卡犬屬於原始犬種，即使在嚴酷的自然環境中，僅需極少照料亦能良好生存。一般而言，萊卡犬被培育為用途廣泛的獵犬，能夠獵捕不同體型的獵物，例如透過將小型獵物逼上樹（treeing）、對大型獵物保持警戒並持續吠叫（baying），以及成群合作圍堵熊或野豬等大型動物。然而，部分萊卡犬則發展為牧羊犬或雪橇犬。

## 定義

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俄語中的萊卡（лайка，laika）一詞源自動詞лаять（layat，意為「吠叫」），字面意思為「會吠叫的狗」或「吠叫者」。作為犬種名稱時，該詞不僅見於俄羅斯犬類學文獻，也常被其他語言借用，用以泛稱俄羅斯北部及其鄰近地區各民族傳統飼養的各類狩獵犬。這不僅包括英語中通常稱為「萊卡犬」的三至四個犬種，也涵蓋國際犬業聯盟（FCI）分類中與其同屬「北方狩獵犬」（Nordic Hunting Dogs，FCI第5組第2節）的其他標準犬種。

此外，「萊卡」（laika）一詞也經常用來泛指與狩獵犬有密切親緣關係、分布於凍原地帶的雪橇犬，這些犬種在FCI中歸類為「北方雪橇犬」（Nordic Sled Dogs）；在某些情況下，該詞甚至被擴大用於泛指所有尖嘴犬（Spitz）類型犬種。

## 歷史

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關於哪些犬種應歸類為萊卡犬（Laika），自俄羅斯犬類學建立以來一直存在爭議。最早系統介紹萊卡犬的重要著作包括希林斯基－希赫馬托夫親王（Prince A. A. Shirinsky-Shikhmatov）於1896年出版的《北方犬（萊卡犬）圖集》（Album of Northern Dogs (Laikas)），以及德米特里耶娃－蘇利瑪（M. G. Dmitrieva-Sulima）於1911年出版的《萊卡犬及其狩獵》（The Laika and Hunting With It）。

熱衷熊獵的希林斯基－希赫馬托夫親王長期蒐集並研究各地萊卡犬，將其劃分為13個品種，包括齊良犬（Zyryan）、芬蘭－卡累利阿犬（Finno-Karelian）、沃古爾犬（Vogul）、切列米斯犬（Cheremis）、奧斯恰克犬（Ostyak）、通古斯犬（Tungus）、沃佳克犬（Votyak）、加利西亞犬（Galician）、挪威犬（Norvegian）、布里亞特犬（Buryatian）、索約特犬（Soyotian）、拉普蘭犬（Laplandian）及薩摩耶犬（Samoyed）。

相較之下，德米特里耶娃－蘇利瑪認為「北方犬」比「萊卡犬」更適合作為這類犬隻的總稱，因為類似型態的犬隻並非僅分布於俄羅斯北方，在亞洲、美洲及非洲亦可見到。她另外列舉了19種萊卡犬，包括凱夫羅爾犬（Kevrolian）、奧洛涅茨犬（Olonets）、吉爾吉斯犬（Kyrghyz）、雅庫特犬（Yakut）、科里亞克犬（Koryak）、奧羅沖犬（Orochon）、吉利亞克犬（Gilyak）、巴什基爾犬（Bashkir）、蒙古犬（Mongolian）、楚科奇犬（Chukotka）、戈爾德犬（Golds）、尤卡吉爾犬（Yukagir）、托木斯克犬（Tomsk）、維柳伊犬（Vilyui）、別列佐沃－蘇爾古特犬（Berezovo-Surgut）、科雷馬犬（Kolyma）、佩喬拉犬（Pechora）及極地犬（Polar Dog），使萊卡犬總數增加至30種。

無論對萊卡犬的分類方式為何，各地民族皆十分重視這類犬隻。俄羅斯民族學家弗拉基米爾·約赫爾松（Vladimir Jochelson）指出，雪橇犬同時也是優秀的獵犬，具有靈敏的嗅覺、聽覺及視覺。牠們雖然大部分時間繫於雪橇，但在放養狀態下仍能自行捕捉老鼠、松雞、野鴨及其他小型動物維生。

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蘇聯時期，官方推動依用途重新分類犬種，並將各地相似的地方犬整併為大型地域性品種，因此不少學者開始將「萊卡犬」限定為狩獵犬，而將牧羊犬及雪橇犬排除在外。然而，由於萊卡犬屬於原始犬種，各地族群飼養的犬隻差異極大，加上分布範圍遼闊，建立統一標準十分困難。

1949年，蘇聯正式制定四種狩獵萊卡犬的品種標準，包括卡累利阿－芬蘭萊卡犬、俄歐萊卡犬、西西伯利亞萊卡犬及東西伯利亞萊卡犬。1952年，俄羅斯聯邦格拉夫霍塔犬類委員會（Cynological Soviet of Glavokhota）進一步核准前三者的永久品種標準。雪橇犬則被區分為體型較小的薩摩耶犬及體型較大的東北役用萊卡犬（Northeastern Hauling Laika），其中僅薩摩耶犬獲得永久承認。

純種犬制度的推廣，加上官方持續淘汰地方原生犬，使許多未獲承認的地方萊卡犬逐漸消失。此外，機械化交通的普及，以及毛皮狩獵與傳統漁業的衰退，也加速了萊卡犬數量的下降。

蘇聯解體後，更多地方萊卡犬陸續獲得正式承認。1992年，堪察加雪橇犬（Kamchatka Laika）及楚科奇雪橇犬獲俄羅斯犬業聯盟（Russian Cynological Federation）承認為純種犬，1994年涅涅茨馴鹿萊卡犬（Nenets Herding Laika）亦獲承認，2004年則加入雅庫特萊卡犬。然而，20世紀初文獻記載的部分萊卡犬如今已被認為滅絕，例如吉利亞克萊卡犬（Gilyak Laika）及尤卡吉爾萊卡犬（Yukaghir Laika）。

雖然各種萊卡犬在外觀上相當相似，但遺傳學研究顯示，牠們與俄羅斯及斯堪地那維亞鄰近地區外觀相近的犬種之間，實際上並不存在密切的遺傳關係。

## 通常被視為萊卡犬的犬種

分類｜圖片｜犬種｜原產地｜特徵／用途

狩獵萊卡犬｜

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｜東西伯利亞萊卡犬｜俄羅斯｜可作為狩獵犬、雪橇犬及牧犬。

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｜芬蘭狐狸犬｜芬蘭｜俄語又稱「芬蘭萊卡犬」或「芬蘭鳥獵萊卡犬」。

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｜卡累利阿熊犬｜芬蘭、俄羅斯｜俄語亦稱「卡累利阿熊萊卡犬」。

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｜卡累利阿－芬蘭萊卡犬｜芬蘭、俄羅斯｜小型狩獵犬，以鳥獵聞名，與芬蘭狐狸犬關係密切。

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｜北博滕尖嘴犬｜瑞典｜俄語偶稱「諾爾波登萊卡犬」。

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｜俄歐萊卡犬｜俄羅斯、芬蘭｜中型狩獵犬，也常作為看門犬。

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｜西西伯利亞萊卡犬｜俄羅斯｜身形修長，主要用於狩獵，也可拉雪橇。

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｜澤爾達瓦犬｜土耳其｜中型狩獵犬，主要獵捕野豬等大型獵物。

牧羊萊卡犬｜涅涅茨馴鹿萊卡犬｜俄羅斯｜又稱馴鹿牧放萊卡犬，被認為是薩摩耶犬祖先。

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｜薩摩耶犬｜俄羅斯｜中型牧羊犬，在俄語中偶稱「薩摩耶萊卡犬」。

雪橇萊卡犬｜楚科奇雪橇犬｜俄羅斯｜著名耐力雪橇犬，被視為西伯利亞哈士奇祖先。

堪察加雪橇犬｜俄羅斯｜西伯利亞遠東地區的傳統雪橇犬。

庫頁島雪橇犬｜俄羅斯、日本｜庫頁島原生雪橇犬，目前極度瀕危。

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｜西伯利亞哈士奇｜俄羅斯｜是否屬於萊卡犬仍具爭議。

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｜雅庫特萊卡犬｜俄羅斯｜多用途犬種，現今主要作為雪橇犬。

## 基本資料

- 日語原文：萊卡犬
- 說明：東西伯利亞萊卡犬
- 國家：俄羅斯
- 備註：「萊卡犬」並非單一犬種，而是源自俄羅斯及西伯利亞地區的一類犬種總稱。
瑞利-貝納德對流

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瑞利-貝納德對流（Rayleigh–Bénard convection）泛指一類自然對流，這類對流常常發生在從底部加熱的一層流體表面上。發生對流的流體在表面形成的、具有規則形狀的對流單體叫做貝納德原胞（Bénard cell）。因為在理論研究和實驗上並具可行性，瑞利-貝納德對流是被研究得最多的對流現象之一，而對流形成的圖案也成為了在自組織的非線性系統中被測試得最細的一個例子，在物理學以及大氣科學中被廣泛用於各種環流和對流現象的研究中。

浮力和重力是形成瑞利-貝納德對流的主要原因。位於底部的液體因為受熱而密度較低，在其上浮過程中自發形成了規則的原胞圖案。

## 物理過程

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瑞利-貝納德對流的特徵可以通過法國物理學家亨利·貝納德在1900年完成的一個簡單實驗來觀察。

### 對流形成

實驗利用了夾在兩層平行板之間的一層液體（例如水）。首先，令上下兩板的溫度一致；夾在兩板之間的液體會趨向熱力學平衡；此平衡也是漸進穩定的。接著，稍稍升高底部的溫度將導致熱量通過液體向上傳導；系統開始出現熱傳導的結構，線性的溫度梯度被建立起來。此時，微觀的無序運動會自發地在宏觀尺度上變得有序，形成具有一定特徵相關長度的貝納德原胞。

### 熱傳導特徵

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在瑞利-貝納德對流中，對流原胞的旋轉是穩定的，順時針和逆時針的方向交替出現：這是自發對稱破缺的一個實例。貝納德原胞處於亞穩態，較小的擾動不會改變原胞的旋轉，而較大的則會有影響。這也是某種形式的遲滯現象的表現。

另外在模擬的過程中也發現，微觀層面上具有決定性的定律，在宏觀層面上卻造成了非決定性的結果。對初態進行微觀層面上的擾動足以產生非決定性的宏觀效應。某個微觀擾動在宏觀上產生的效應是無法計算的，這也是複雜系統（complex system）的特徵之一（即蝴蝶效應）。如果進一步提升液體底部的溫度，之前形成的湍流會變得混沌起來。

對流的貝納德原胞趨向於形成規則的正六角稜柱，特別是在沒有過分擾動的情況下；在某些實驗條件下，原胞也會出現正四稜柱或螺旋狀。

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貝納德原胞常出現在由表面張力驅動的對流中。一般來說，瑞利和皮爾森的分析（線性理論）的解導致了簡併的出現。若考慮實際的系統，對流圖案則取決於系統邊界的形狀。

## 瑞利-貝納德不穩定性

由於液體的上表面和下表面之間有密度梯度，重力會使較冷的、密度較大的液體向下運動，而此運動會受到液體粘性阻尼的阻擾。兩股作用力的平衡可以由一個無量綱的參數（瑞利數）來表示。此處的瑞利數定義如下：

$$\mathrm{Ra}_{L} = \frac{g \beta} {\nu \alpha} (T_b - T_u) L^3$$

其中

Tu 表示液體上表面的溫度。

Tb 表示液體下表面的溫度。

L 表示容器的高度。

g 表示重力加速度。

ν 表示黏度。

α 表示熱擴散率。

β 表示熱膨脹係數。

隨著瑞利數的增大，重力在系統中的影響越大。系統在臨界瑞利數1708時開始不穩定，出現對流原胞。

在某穩定系統中通過對線性化的方程進行微擾分析，可獲得某些邊界條件下的臨界瑞利數。最簡單情況的是兩條自由的邊界（即瑞利男爵在1916年解出的情況），得到的瑞利數 Ra = 27 π4 ≈ 657.51。對於剛性的底部和自由的頂部邊界條件（對應著無蓋的水壺），則有臨界瑞利數 Ra = 1,100.65。

## 表面張力效應

若液體上表面與空氣接觸，浮力和表面張力也會參與對流圖案的形成。由於馬倫哥尼效應，液體趨向於流向表面張力較強的區域。升高溫度會降低液體的表面張力，導致液體從較熱的區域流向較冷的區域。為了保持液面水平，較冷的液體將會下降，這也成為了對流原胞形成的驅動力之一。這一類由溫度梯度驅動的特殊例子被稱為熱毛細對流（thermo-capillary convection）或貝納德-馬倫哥尼對流（Bénard–Marangoni convection）。

## 歷史與命名

瑞利男爵是最早對瑞利-貝納德對流進行成功的理論分析的科學家，他假設的邊界條件是：在上下表面邊界，流體速度在豎直方向上的分量為零，且沒有溫度干擾。這些假設令他的分析與亨利·貝納德的實驗相左。之後，皮爾森基於對表面張力的考慮，重新對貝納德的實驗進行了分析。雖然如此，現今用「瑞利-貝納德對流」指代溫度造成的效應，而用「貝納德-馬倫哥尼對流」指代表面張力造成的效應。Davis 和 Koschmieder 建議將瑞利-貝納德對流正名為「皮爾森-貝納德對流」。

## 延伸閱讀

- Subrahmanyan Chandrasekhar (1982). Hydrodynamic and Hydromagnetic Stability (Dover). 0-486-64071-X
- P.G. Drazin and W.H. Reid (2004). Hydrodynamic Stability, second edition (Cambridge University Press).
- A.V. Getling (1998). Rayleigh-Bénard Convection: Structures and Dynamics (World Scientific).
- E.L. Koschmieder (1993). Bénard Cells and Taylor Vortices (Cambridge University Press).
- B. Saltzman (ed., 1962). Selected Papers on the Theory of Thermal Convection, with Special Application to the Earth's Planetary Atmosphere (Dover).
- R. Kh. Zeytounian (2009). Convection in Fluids: A Rational Analysis and Asymptotic Modelling (Springer).

## 外部連結

- A. Getling, O. Brausch: Cellular flow patterns
- K. Daniels, B. Plapp, W.Pesch, O. Brausch, E. Bodenschatz: Undulation Chaos in inclined Layer Convection
- Karen E. Daniel, Oliver Brausch, Werner Pesch, Eberhard Bodenschatz: Competition and bistability of ordered undulations and undulation chaos in inclined layer convection (PDF; 608 kB)
- P. Subramanian, O. Brausch, E. Bodenschatz, K. Daniels, T.Schneider W. Pesch: Spatio-temporal Patterns in Inclined Layer Convection (PDF; 5,3 MB)
特雷德韋爾農場歷史區

40.763462 -73.966359

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特雷德韋爾農場歷史區（Treadwell Farm Historic District）是一個小型的美國歷史區，位於紐約市曼哈頓上東城，包括第二大道與第三大道之間的東61街和東62街。

特雷德韋爾農場歷史區由紐約市地標保護委員會劃定於1967年12月13日，是該市最早的歷史區之一，主要是19世紀中後期建造的三層或四層褐石住宅。這裡有天主教和平之后堂（原為長老會救贖主堂）、浸信會三一堂和幾座世紀之交的公寓樓，以房屋高度和建築風格的統一性，以及鄰里的整體特色和魅力而著稱。

特雷德韋爾農場得名於當時擁有土地的特雷德韋爾家族。在殖民時期，該產業是彼得普拉范贊特農場的一部分。1815年，毛皮商人亞當 特雷德韋爾和Thorne合買了花了13,000美元購買了這片24英畝的土地。1830年Thorne去世時，特雷德韋爾買下了屬於他的另一半土地。1852年特雷德韋爾去世後，他的女兒伊莉莎白又買下了比克曼產業，隨後從1854年開始分為許多小塊出售，用於開發。到1868年，合同規定了對於建築物高度、寬度以及建築類型的限制。

特雷德韋爾農場主要開發於1868–76年，主要是帶有第二帝國風格的義大利式聯排別墅建築。長老會救贖主堂現在是天主教和平之后堂，建於1886年至1887年，東62街245-247號的六層公寓樓建於1899年至1900年。

在該地區設計建築的著名建築師包括Richard Morris Hunt、Samuel A. Warner、James W. Pirrson和George F. Pelham。

在20世紀20年代，從1919年到1922年，該地區的大部分建築物都發生了重大變化。拆除了許多門廊，建築細節簡化。1930年，在東61街250號建造了由Martin G. Hedmark設計的斯堪地那維亞現代風格的教堂。

## 名人

到19世紀末，特雷德韋爾農場一度有所惡化，但富裕的紐約人在第一次世界大戰之後的幾十年中重新發現了它，該地區的居民包括沃爾特·李普曼、金·露華、蒙哥馬利·克利夫特、埃莉諾·羅斯福和保羅·葛里克。

## 參考

- Map of Treadwell Farm Historic District
骨髓源性巨噬細胞

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骨髓源性巨噬細胞（Bone marrow-derived macrophage，BMDM）是指由科研實驗室哺乳動物骨髓細胞生成的巨噬細胞。骨髓細胞中存在未分化的巨噬細胞前體，可以通過加入巨噬細胞集落刺激因子（macrophage colony-stimulating factor，M-CSF；CSF1）來分化培養，M-CSF是一個細胞因子,誘導細胞分化。BMDM細胞常用於免疫學和細胞生物學研究。
激情變身夜

《激情變身夜》（Not Myself Tonight），是美國歌手克莉絲汀·阿奎萊拉的一首歌曲，收錄於她的第6張錄音室專輯《超·未·來》中，於2010年4月6日由RCA唱片作為專輯的首張單曲發行。歌曲由波羅·達·唐製作，由格雷格·柯提斯、伊斯特·迪恩、賈馬爾·瓊斯和傑森·佩里 (搖滾歌手)創作，其曲風為電音流行，歌詞展現了阿奎萊拉在舞池上的不同人格。

《激情變身夜》獲得了樂評褒貶不一的評價，一些樂評稱讚了歌曲的曲風，但另一些樂評則批評了歌曲的歌詞。歌曲在美國《告示牌》百強單曲榜最高排第23位，截至2011年3月，其在美國銷量已達到368,000份。歌曲亦進入了加拿大、荷蘭和英國的榜單前20。

歌曲的音樂錄影帶由海普·威廉斯執導，於2010年4月28日首播。該影片是對麥當娜《表現自我》的致敬。錄影帶以性虐戀為主題。為宣傳歌曲，阿奎萊拉在2010年MTV電影大獎、《VH1故事會》和《奧普拉·溫弗里秀》等現場表演了歌曲。

## 背景與發行

在阿奎萊拉兒子麥克斯·布拉特曼出生之後，阿奎萊拉在接受瑞安·西克雷斯特的採訪時表示，由於兒子的出生，即將發行的專輯將會展現她作為一名藝人全新的一面。在2008年接受《人物》的採訪時，阿奎萊拉宣佈將在她比佛利山的家中著手錄製新專。阿奎萊拉在懷孕期間聽了許多電子音樂，這啟發了她在新專輯《超·未·來》中加入電子元素。

阿奎萊拉原計畫將歌曲《巨星風采》作為專輯的首張單曲發行。但在2010年3月23日，主打單曲被改成了《激情變身夜》。而單曲封面亦在當天釋出。封面展示了阿奎萊拉身穿黑色皮衣，頭戴惡魔假耳與尾巴的形象。MTV吸睛的塔馬·阿妮塔則將阿奎萊拉的形象與麥當娜和女神卡卡進行了比較。歌曲的歌詞於次日釋出。3月26日，歌曲一份18秒的片段流出。3月30日，全曲在阿奎萊拉官方網站首播。2010年4月6日，歌曲被派往美國當代流行電台。

## 榜單表現

在電台發行首週，《激情變身夜》成為了主流四十強電台和當代節奏電台加播次數最多的歌曲（6日播放次數886次）空降主流四十強單曲榜第27名。歌曲首週以77,000份數位銷量進入了《告示牌》百強單曲榜第23名，成為阿奎萊拉個人第3高位的空降歌曲，僅次於2008年的《一路長紅》（空降第7名）和2006年的《非你莫屬 (歌曲)》（空降第19名）。歌曲在《告示牌》舞曲夜店歌曲榜奪冠。截至2011年3月，歌曲在美國銷量已達到368,000份。歌曲在加拿大百強單曲榜和英國單曲排行榜分別最高排第11和12名。在澳大利亞，歌曲空降並最高排第22名。在紐西蘭，歌曲則最高排第32名，僅在榜1週。在韓國，歌曲空降Gaon國際數位榜第4名。

## 音樂錄影帶

### 背景與發行

《激情變身夜》的音樂錄影帶於2010年4月9日在洛杉磯拍攝，由海普·威廉斯執導，於2010年4月30日在Vevo播出。影片的性主題強烈，包含多個性虐戀和綁縛鏡頭。部分鏡頭在教堂以及一些其它嚴肅的場合拍攝。阿奎萊拉頭戴不同的假髮，身穿多套服裝，其中許多造型有著母夜叉風格。

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阿奎萊拉表示，影片的部分靈感源於她出演《舞孃俱樂部》期間。她亦稱，這部音樂錄影帶是對麥當娜的致敬，瑪丹娜歌曲《表現自我》則是這部音樂錄影帶的最主要靈感來源。此外亦有部分評論指出，影片的性虐戀主題與瑪丹娜的《人性》和《宛如祈禱者》相似。MTV新聞的吉爾·考夫曼則表示，阿奎萊拉在影片中展現了和《下流》一樣的性描繪。

### 反響

MTV新聞的詹姆斯·蒙哥馬利表示，影片「極度令人驚訝」。《娛樂周刊》的坦納·斯坦斯基則稱，影片與女神卡卡和瑪丹娜的視覺效果相似，指出阿奎萊拉在這部「非原創」的影片中「實在鋌而走險」，並表示「她也許該走一個完全不同的方向來避開這些比較吧。」《滾石》的丹尼爾·克雷普斯寫道，「阿奎萊拉借鑒了實在太多的造型。（……）希望她下次在聚光燈前能更像她自己一點，而少與他人雷同。」《新音樂快遞》則將影片列為「有史以來50大最爛音樂錄影帶」第8名。

## 榜單

### 週榜單

榜單（2010年）｜最高排位 芬蘭（芬蘭官方下載榜）｜29 波蘭 (波蘭音樂榜)｜3 波蘭（波蘭音樂榜）｜5 韓國（Gaon國際數位榜）｜4 ===年終榜單=== 榜單（2010年）｜排位 日本（RIAJ付費音樂下載榜）｜72 日本（日本熱門100金曲榜）｜72 美國（《告示牌》舞曲夜店歌曲榜）｜40

## 銷售認證

+

## 基本資料

- 日語原文：Not Myself Tonight、激情變身夜
- 藝術家：克莉絲汀·阿奎萊拉
- 域：超·未·來
- 發行日期：2010年4月6日
- 錄製時間：2009年
- 類型：CD、數位下載
- 類型：電音流行、流行舞曲
- 唱片公司：RCA
- 編劇：格雷格·柯提斯、伊斯特·迪恩、賈馬爾·瓊斯、傑森·佩里 (搖滾歌手)
- 製片：波羅·達·唐
- prev_title：一路長紅
- 衛冕冠軍：2008
- next_title：喔呼 (克莉絲汀·阿奎萊拉歌曲)
- 發行日期：2010
最短路徑快速算法

最短路徑快速算法（Shortest Path Faster Algorithm (SPFA)），國際上普遍認為是帶有佇列最佳化的Bellman-Ford 演算法，一般僅在中國大陸被稱為SPFA，是一個用於求解有向帶權圖單源最短路徑的演算法。這一演算法在隨機的稀疏圖上表現出色，並且適用於帶有負邊權的圖。然而SPFA在最壞情況的時間複雜度與 Bellman-Ford 演演算法相同，因此在非負邊權的圖中，使用堆優化的Dijkstra 演算法效率可能優於SPFA。SPFA首先在1959年由Edward F. Moore作為廣度優先搜索的擴展發表，相同演算法在1994年由段凡丁重新發現。

## 演算法

給定一個有向帶權圖$G=(V,E)$和一個源點$s$，SPFA可以計算從$s$到圖中每個節點$v$的最短路徑。其基本思路與 Bellman-Ford 演算法相同，即每個節點都被用作用於鬆弛其相鄰節點的備選節點。但相較於 Bellman-Ford 演算法，SPFA的先進之處在於它並不盲目地嘗試所有節點，而是維護一個備選的節點隊列，並且僅有節點被鬆弛後才會將其放入隊列中。整個流程不斷重複，直至沒有節點可以被鬆弛。

下面是這個演算法的偽代碼。這裡的$Q$是一個備選節點的先進先出隊列，$w(u,v)$ 是邊$(u,v)$的權值。

<image>

```
 '''procedure''' Shortest-Path-Faster-Algorithm(''G'', ''s'')
  1    '''for''' each vertex ''v'' ≠ ''s'' in ''V''(''G'')
  2        d(''v'') := ∞
  3    d(''s'') := 0
  4    offer ''s'' into ''Q''
  5    '''while''' ''Q'' is not empty
  6        ''u'' := poll ''Q''
  7        '''for''' each edge (''u'', ''v'') in ''E''(''G'')
  8            '''if''' d(''u'') + w(''u'', ''v'') < d(''v'') '''then'''
  9                d(''v'') := d(''u'') + w(''u'', ''v'')
 10                '''if''' ''v'' is not in ''Q'' '''then'''
 11                    offer ''v'' into ''Q''
```

對於無向圖，將每條無向邊視作兩條有向邊以採用 SPFA。

## 最壞情況下的性能

下面是一種觸發該演算法低性能表現的數據構造方式。假設要求從節點1到節點$n$的最短路徑。對於整數$1\leq i<n$，考慮添加邊$(i,i+1)$並令其權為一個隨機的小數字（於是最短路應為1-2-...-$n$），同時隨機添加$4n$條其他的權較大的邊。在這種情況下，SPFA的性能表現將會非常低下。

SPFA本質上依然被認為是Bellman-Ford演算法的一個特例，因此一般認為SPFA的最差複雜度是$O(|V|\cdot|E|)$，其中$|V|$為點數，$|E|$為邊數。

## 優化技巧

SPFA的性能很大程度上取決於用於鬆弛其他節點的備選節點的順序。事實上，如果$Q$是一個優先隊列，則這個演算法將很類似於Dijkstra 演算法。然而儘管這一演算法中並沒有用到優先隊列，仍有多種可用的技巧可以用來提升隊列的質量，藉此能夠提高平均性能（但仍無法提高最壞情況下的性能）。其中，最著名的兩種技巧通過重新調整$Q$中元素的順序從而使得更靠近源點的節點能夠被更早地處理。因此一旦實現了這兩種技巧，$Q$將不再是一個先進先出隊列，而更像一個鍊表或雙端隊列。

距離小者優先 （Small Label First(SLF)）（由Bertsekas在Networks, 第23期, 1993, P703-P709中最先提出)。在偽代碼的第十一行，將總是把$v$壓入隊列尾端修改為比較$d(v)$ 和 $d\big(\text{front}(Q)\big)$，並且在$d(v)$較小時將$v$壓入隊列的頭端。這一技巧的偽代碼如下（這部分代碼插入在上面的偽代碼的第十一行後）：

```
 '''procedure''' Small-Label-First(''G'', ''Q'')
     '''if''' d(back(''Q'')) < d(front(''Q'')) '''then'''
         u := pop back of ''Q''
         push u into front of ''Q''
```

距離大者置後 （Large Label Last(LLL)）（由Bertsekas、Guerriero、與Musmanno在JOTA, 第88期, 1996, 頁297-320最先提出)。在偽代碼的第十一行，我們更新隊列以確保隊列頭端的節點的距離總小於平均，並且任何距離大於平均的節點都將被移到隊列尾端。偽代碼如下：

```
 '''procedure''' Large-Label-Last(''G'', ''Q'')
     ''x'' := average of d(''v'') for all ''v'' in ''Q''
     '''while''' d(front(''Q'')) > ''x''
         ''u'' := pop front of ''Q''
         push ''u'' to back of ''Q''
```
羅斯地球和空間中心

羅斯地球和空間中心是美國紐約市美國自然歷史博物館的一部分，它的全稱是The Frederick Phineas and Sandra Priest Rose Center for Earth and Space（弗雷德里克·和菲尼亞斯·羅斯和桑德拉·普利斯特·羅斯地球和空間中心）。正門位於博物館的北側，在曼哈頓上西城中央公園西附近的81號街。羅斯地球和空間中心竣工於2000年，紐約市新海登天文館就建在其中，海登天文館舊館於1935年開放，於1997年關閉。尼爾·德格拉斯·泰森是新海登天文館的首任館長。

## 歷史

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海登天文館舊館的首個投影設備在1935年開始投入使用，之後更換過兩台天象儀，目前的羅斯地球和空間中心對舊館進行了徹底翻新而建成，並且啟用新的天象儀。

海登天文館舊館的設計由「特羅布里奇和利文斯頓」建築師事務所完成，建築施工的資金有兩大來源——當時的復興金融公司提供了65萬美元貸款，銀行家、慈善家查爾斯·海登捐獻了15萬美元。該館在1935年開始向公眾開放，它的任務是為大眾「生動地展現宇宙的宏大，以及宇宙中每天都存在卻不易被觀測到的那些奇觀」。1952年，約瑟夫·M·張伯倫被聘為助理館長，他在1956年成為海登天文館（舊館）的主席。舊館在1960年安裝了蔡司馬克IV型天象儀，之後更換成蔡司馬克VI型，在1993年更換了新的座椅。

1997年1月，舊的海登天文館閉館，等待新生。1999年8月，新的海登天文館裡安裝了訂製的蔡司馬克IV型天象儀和SGI數字圓頂投影系統，這個系統可以呈現出高解析度的三維電腦圖像，能夠根據美國航空航天局和歐洲空間局的天文數據重現星系。

2000年2月19日，花費兩億一千萬美元建成的羅斯地球和空間中心對公眾開放了，新海登天文館是它的一個組成部分。羅斯中心的全稱包含了兩位羅斯家族成員的姓名，建築設計是由詹姆斯·斯圖爾特·波爾謝克以及陶德·H·謝里曼完成的，展廳設計由Ralph Appelbaum Associates (RAA)公司完成。湯姆·漢克斯曾為海登天文館2000年的開館節目獻聲，錄製旁白講解。此後，陸續有其他的明星參與到海登天文館的活動中，例如烏比·戈德堡、羅伯特·雷德福、哈里森·福特、連姆·尼森、馬婭·安傑盧等。

## 設計

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波爾謝克和陶德·謝里曼設計了這座外牆為六層樓高的玻璃立方體建築，外徑87英尺（27米）的一個球體位於其中，這個被照亮的球體就是海登天文館，它看上去仿佛懸浮在地面之上，但其實是由桁架結構支撐著。波爾謝克把它稱作「宇宙大教堂」。

## 基本資料

- 座標：40°N 46°W
- 成立：2000年
- 地址：中央公園西，第79號街，75-208
- 類型：自然歷史
- 導演：尼爾·德格拉斯·泰森
天網 (中國)

天網系統或天網工程，是中華人民共和國各級黨委和政府建成的世界上規模最大的影片監控系統，利用了人臉識別、大數據、人工智慧等技術，是中華人民共和國大規模監控的一部分。天網系統連接不同地方（例如：火車站、飯店、商場、劇院等公共場所，巴士、地鐵、計程車等交通工具）的監控鏡頭，可在極短時間內識別大量民眾身分。中國大陸本土企業大華、海康威視、商湯科技、華為、中興等均參與了天網工程的建設。

截止2019年，天網系統在中國大陸各地已擁有2億個公共監控探頭、數量是美國公共監控攝像頭的4倍(中國人口是美國人口近5倍)，其中八個中國大陸城市位列世界最大規模監控城市前十名：重慶、深圳、上海分列世界前3名，其它前10名的中國大陸城市還包括天津(4)、濟南(5)、武漢(7)、廣州(8)、北京(9)。據估計，到2020年中國大陸的社會信用體系基本建成並全面啟用時，全國各地的公共監控攝像頭數量將達到6.27億個。

## 介紹

「天網工程」是中華人民共和國各級黨委和政府投資建立的影片監控工程。中華人民共和國各級政府在交通要道、治安卡口等公共聚集場所，安裝影片監控設備，利用GIS地圖、圖像採集、傳輸等技術，以對不同區域進行實時監控和資訊記錄。截止2017年10月，中國大陸已經建成了世界上最大的影片監控網。

### 各地天網建設、使用事例

四川省成都市是全國最早提出城市治安防控「天網」概念的城市。成都自2004年年底在成都火車北站地區開始試點建設城市報警與監控系統，之後在成都市武侯區建設取得成效，並在全市鋪開。2006年12月底，「天網」工程一期完成，大成都範圍內建成監控攝像頭6000個。2007年，為貫徹公安部《關於開展城市報警與監控系統建設的意見》，成都計劃建設初步覆蓋城區主要道路、重點單位全方位監控網絡，實現報警和圖像監控資訊的聯網。

以廣西壯族自治區柳州市在2007年至2012年，分三期建立完成「天網工程」。至 2012 年，柳州市已有近3000個監控點，基本覆蓋主要道路和人口密集場所，並在全市建設了55個監控室。湖南省長沙市於 2012 年啟動天網工程建設，至 2013 年已全面完成，共新增2.5萬多支攝像頭和103個單位監控室。

### 鄉村影片監控「雪亮工程」

「天網工程」開始是在城市中推廣，2016年，全國社會治安綜合治理創新工作會議指出，中共中央已將公共安全影片監控系統建設納入「十三五」規劃和國家安全保障能力建設規劃，鄉村影片監控「雪亮工程」則因此而創立。

## 爭議

「天網」監控系統一直被質疑侵犯人權和隱私，指其不僅用於抓捕犯罪者，也用於監控政見不同人士。據稱劉曉波病逝後的「頭七」，有許多廣東居民在海邊舉行公祭，之後多人被捕，其中就有數人是警方透過「天網」系統發現其行蹤。

美國加州私立文理學院克萊蒙特·麥肯納學院教授裴敏欣曾在2024年表示：天網直接監控總人口約1%的黑名單人口，如果人們失業數更多，黑名單人口達到2%時，就有可能讓系統超載。

## 相關新聞

2017年，曾有英國BBC記者獲准，在貴州監控中心實測挑戰中國天眼系統。其臉部被掃描設定為嫌疑犯後，即沒入茫茫人海的市區，但他從市區走到車站不到7分鐘就被警察透過天眼系統攔獲，創下最快「落網」紀錄。

2019年，北京大學弒母案嫌犯吳謝宇在重慶江北國際機場被警方抓獲。機場警方即是透過 「天眼」系統發現了他，從安檢識別到抓捕到案，前後只花10分鐘。媒體報導披露了警方抓捕吳謝宇的細節。4月21日凌晨4時許，吳謝宇進入重慶江北國際機場第二航站樓，在三號門進入防爆安全檢查區域等待檢查期間，吳謝宇被監控設備四次抓拍，每次相似度比對都大於或等於98%，最終被機場警方抓獲。

### 演唱會上緝拿逃犯

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香港歌手張學友於2018年在中國內地多個城市舉行演唱會，多個省份的警察均經人臉識別系統發現有逃犯入場觀賞，並於演唱會散場時將他們拘捕。至第三次發生同樣事件時，北京警方在微博向張學友公開呼籲要多開演唱會；張學友回應稱「無論甚麼人，我想都需要娛樂的」。

## 軼事

美國北卡羅來納州杜克大學電氣與電腦工程學榮休教授戴維·布拉迪（David Brady）是研究天網工程當中十億像素相機的研究團隊首席研究員。美國國防高級研究計劃局曾經資助研發高級攝像技術，不過由於缺乏投資收回了資助，戴維·布拉迪因此於2016年移居中國大陸，並獲得資金支持成功研發技術，並用於天網工程等多個項目之中。
萊斯特·沃爾夫

萊斯特·萊昂內爾·沃爾夫（英語：Lester Lionel Wolff，1919年1月4日－2021年5月11日）是一名來自美國紐約的政治人物，他是美國民主黨前眾議院議員，曾任美國貿易發展署總裁。2014年沃爾夫獲頒美國最高市民獎國會金質獎章。

沃爾夫是一位相當知名的亞洲事務處理專家，他是杜魯學院太平洋社區研究所的主席，及許多外交政策書籍的作者和公共廣播電台（PBS）「問國會」節目的主持人。

## 早年生活和教育

沃爾夫出生在紐約市，他的家族自18世紀以來就定居於此。他在曼哈頓的猶太教改革派教堂裡完成他的猶太成年禮。沃爾夫大學時就讀於紐約市立學院，之後畢業於紐約大學並取得市場行銷學位。

## 早期職業生涯

從1939到1941年間他在紐約大學裡任教，之後他升任紐約市立大學系主任。在第二次世界大戰期間，沃爾夫曾經擔任過民用空中巡邏隊的隊員，中隊長和獵潛艦船員。

在私人企業裡，沃爾夫被公認為是市場研究和媒體傳播的權威。他是《長島新聞》和《布朗克斯家庭新聞》的執行長。沃爾夫還創立了自己的公司，專攻食品工業，並被選為紐約零售雜貨商會議常務董事。另外他也是當地電視節目《The Lines》的製作人兼主持人，及溫蒂·巴瑞（1912年4月18日－1978年2月2日）主演的名人綜藝節目製作人。

沃爾夫一直積極投身於於慈善事業，並領導猶太人聯合呼籲會的一個分會。

## 美國聯邦眾議員時期

1957年，沃爾夫曾被美國眾議員選為消費者研究小組委員會的顧問委員會主席。

他於1964年當選為眾議員，自1965年1月3日上任，連任至1981年1月3日。他最初代表第三選區參選，後來因區域重新分配變成第六選區。沃爾夫之後擔任美國國會亞太事務委員會主席及麻醉品濫用和控制特別委員會主席。他在領導民用空中巡邏隊的國會中隊時，官階升至上校。

1978年，美國國會代表團訪問中國期間，沃爾夫會見了鄧小平（1904年8月22日－1997年2月19日）。此次鄧沃會談對於 中華人民共和國與美國間建立正式的外交關係產生至關重要的影響。隨後美國總統吉米·卡特（James Earl Jimmy Carter, Jr.，1924年10月1日－）在未經國會同意下無預警的宣布與中華民國斷交，並正式承認中華人民共和國，此一舉動也終止美國與中華民國簽訂的25年共同防衛條約。因為此次事件，美國國會於1979年4月10日宣布通過訂立《台灣關係法》來維持與中華民國的非正式外交關係及維護其國家安全和雙方的商業利益，沃爾夫即是該法的制定者之一。

1969年，沃爾夫向白宮提出《對外援助法》的修訂版本（該法第一版於1961年簽訂），以恢復以色列和阿拉伯國家之間直接和平對談的倡議。此外1978年他也參與了大衛營協議（埃及與以色列和平條約）的簽訂。

## 國會議員卸任後的工作

他目前是美國貿易發展署的總裁，也是杜魯學院太平洋社區研究所的主席。他出版了許多有關外交政策的書籍。自20世紀80年代中期以來，他每週主持一次公共廣播電台（PBS）的「問國會」節目。由於他對於亞洲文化與各國關係的經驗和知識，使他成了一位相當受歡迎的亞洲顧問。從1987年到2007年間，他擔任格里芬公司的董事。在2010年，沃爾夫獲頒世界和平獎的最高榮譽獎，於2014年獲得美國最高平民榮譽國會金質獎章。

隨著2017年10月30日詹姆斯 D. 馬丁（James D. Martin，1918年9月1日－2017年10月30日）的逝世，沃爾夫成了美國當時年齡最大的前國會議員，直到他於2021年5月11日去世，享年102歲。

## 個人生活

沃爾夫於1940年與布蘭奇·希爾弗斯結婚；而她於1997年逝世。

## 參見

- List of Jewish members of the United States Congress

## 基本資料

- 區：3
- 任期開始：1965年1月3日
- 任期結束：1973年1月3日
- 前任：史蒂芬 B. 德魯尼安
- 繼任：安傑洛 D. 龍卡洛
- 包含的國會選區：6
- 任期開始：1973年1月3日
- 任期結束：1981年1月3日
- 上游橋梁：西摩·哈本
- 繼任：約翰·萊布提里
- 出生：Lester Lionel Wolff
- 出生日期：1919年1月4日
- 出生地：美國紐約州紐約市
- 逝世日期：2021年5月11日
- 逝世地：美國紐約州塞奧西特
- 居住地：美國紐約州羊肉鎮
- 專業：顧問
- 政黨：民主黨
- 效忠：美國
- 軍銜：

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上校
- 部隊：民用空中巡邏隊
- 參戰：第二次世界大戰
黑河 (陝西)

黑河是中國陝西省境內的一條河流，古稱芒水，因其出秦嶺芒谷而得名；後又因其水色偏黑，故稱黑河。為渭河的一條右岸支流，流域全在周至縣境內，發源於周至縣太白山東南坡二爺海（海拔3650米）。大致以西南－東北流向，流經厚畛子鎮、馬召鎮、富仁鄉、尚村鎮，於尚村鎮石馬村注入渭河，是西安市自來水的主要來源。

全長約125.8公里，流域面積約2258平方公里，徑流深約362毫米，主河道比降8.8%，常年平均徑流量約8.17億立方米，最大徑流量約12.1億立方米（1964年數據），最小僅約3.04億立方米（1929年數據），最大洪水流量約3040立方米每秒（1980黑峪口數據）。流域內存在黑河森林公園、樓觀台景區，駱峪道等遺蹟。

該河有黑惠渠於1942（民國三十一年）建成，計劃灌溉農田16萬畝。幹流自然落差約1100餘米，可以開發水能約2.99萬千瓦。

## 幹流總括

### 河道走向

黑河峪口以內面積約1636.9平方公里，占流域總面積的72.8%。黑河流域分水嶺高低差懸殊比較大，分水線總長約225.1公里，相對高差約3282米，平均高差約1768.6米，流域平均坡降約81.23%，河流直線長約42.7公里，彎曲係數2.265。

黑河源頭共有兩大源流。其一為北支，發源於太白山主峰拔仙台之東，向東後又折向南流，亦作紅水河，至老場轉回向東流，接八斗河，流向兩河交匯口。其二為南支，發源於太白山主峰拔仙台之南的第四紀冰川湖泊二爺海，也是黑河水流主要發源地，向南流經三爺海、玉皇池、三清池，稱作黑河，至釣魚臺接魚肚河，沿著東西向大的斷塊向東流。至黑河口接發源於秦嶺主峰（海拔2838米）光頭山的花耳坪河，經厚畛子鎮向北流，接納清水、太平兩河，於兩河交匯口，匯作一股流。

黑河繼續向東流，經沙梁子，緩慢地向東北方向轉折，轉過老君嶺與終南山之間的深峽谷，最後折向北，然後接納板房子河、虎豹河、王家河、陳家溝、柳葉河等河流，於馬召鎮東南的武家莊出峪，進入渭河平原，在富仁鄉的高王號處接納沙河，沿渭河廢棄河道折向東流，接納就峪河、田峪河、赤峪河等河流，到尚村鎮馬村梁家灘併入渭河。

## 主要支流

黑河支流繁多，流域面積大於10平方公里以上的支流共39條，其中一級支流23條，一般支流發育係數2.939，二級支流12條，支流密布於山區之中，共計31條，山外僅有8條。右岸支流主要發育在斷塊的剝蝕面上，近似平行地由北向南流動，河道短且比降大。左岸支流主要發育在向南傾斜的太白山次一級斷塊的剝蝕面上，以北西—東南方向流動，平行展布開來，與黑河幹流呈直角相交。黑河源頭段因受太白山主峰與光頭山聳起的影響，支流流向變化多端，轉折也較大，是典型的釣鉤水系。黑河流域面積大於100平方公里的支流有大蟒河、板房子河、田峪河等河流。

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- 田峪河，是黑河最大的一級支流，發源於秦嶺梁（海拔2822米）之北，以向北流向，在田峪河口流出山區。經樓觀台，在終南鎮注入黑河。田峪河主河道長約54.3公里，平均比降約39.6%，流域面積約267.6平方公里，其中山區流域面積約244.0平方公里，是流域總面積的主要部分，約占91.18%。峪口以上高差約2040米，河長共約40.3公里，河道比降約50.6%；峪口外高差約112米，河長共約14公里，河道比降約8%，常年平均徑流量約1.00億立方米。該河流流域山區段環境優美，植被未被破壞，樹木叢生，給水量足。
- 沙河，為黑河較大的一級支流。發源於秦嶺北側的一腳踏三縣（海拔2824米），以西南—東北方向流動，於西駱峪口流出山區，往北流於朱田號向東折，在六家莊接納瀘河，於高王號注入黑河。沙河自峪口西駱峪水庫以下已基本斷流，至縣城之南的下遊河床出露。山區段稱作西駱峪河，平原稱作沙河，流域最大匯流長度約27公里，流域平均坡度約36.2%。主河道長約25.8公里，平均比降約33.9%，流域面積約79.7平方公里。峪口以外河長約22公里，高差162.7米，比降約7.39%，流域面積約25.9平方公里。沙河流域總面積約105.2平方公里，常年平均徑流量約0.353億立方米。該河流山區流域段植被破壞較為嚴重，為次生林和灌草植被。
- 辛口河，是沙河的支流，發源於青崗砭（海拔1843米），接納辛口峪、華山溝、九溝水流，河長共約7.8公里，流域面積約18.9平方公里。最大流量約130立方米/秒，最小流量約0.04立方米/秒，峪口平均流量約0.203立方米/秒。年徑流量約639.93萬立方米，當中平原年徑流量約40.898萬立方米。辛口河出峪之後向北流約4公里注入沙河。
- 就峪河，是黑河較大的支流，發源於四方台（海拔2631米）之北，從就峪口流出山區，經樓觀鎮、司竹鄉兩地，於馬坊村向東流匯入黑河。就峪河共長約38.5公里，主河道平均比降約18.9%；流域最大匯流長度約39.1公里，流域平均坡降約19.9%，流域面積約95.4平方公里，常年平均徑流量約125萬立方米。於峪口處，建有西樓觀水電站和就惠渠引水壩。該河流源頭林木茂密，植被良好。峪口山坡大多已被墾為農田，植被破壞，水土流失嚴重。
- 馬岔河，由杏柿溝、團標峪、馬岔峪三水交匯而成。團標峪、馬岔峪均為淺山石溝，農業開墾過度，植被破壞嚴重，水土流失同樣嚴重。峪口下河道長約5公里，泥沙與洪水湧入就峪河。馬岔河峪口平均流量約0.104立方米/秒，平原地區年徑流量約3.00萬立方米，山區地區年徑流量約299.32萬立方米，年均總徑流量約337.415萬立方米。
- 赤峪河，由赤峪、牛角溝、淺石溝三水交匯而成。山區地區河長共約10.3公里，流域面積約17.6平方公里，平原地區河長約13.2公里，自乾溝村東北入黑河。赤峪河峪口平均流量約0.141立方米/秒，年山區流量約350.65萬立方米，平原年徑流量約94.06萬立方米，年均徑流量約444.70萬立方米。
- 大曲河，是赤峪河的支流，由大曲溝、小曲溝兩水匯流而成。大曲溝長約4公里，流域植被多為灌草，集雨面積約為9.1平方公里。出山之後匯淺石溝、牛角溝兩水，由新河注入赤峪河。大曲河峪口平均流量約0.049立方米/秒，山區年徑流量約119.78萬立方米，平原地區年徑流量約34.07萬立方米，年均徑流量約153.84萬立方米。
- 黃氏河，亦作黃池河。河源為黃龍寨嶺。峪口之南為淺山石溝，主溝長約10公里，流域面積約21.9平方公里，在黑惠渠水壩下匯入黑河。山區地區徑流量約695.27萬立方米，平原地區徑流量約3.00萬立方米，年均徑流量約698.27萬立方米。峪口平均流量約0.221立方米/秒。