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謝爾蓋·梁贊斯基

謝爾蓋·尼古拉耶維奇·梁贊斯基（Серге́й Никола́евич Ряза́нский；1974年11月13日）是俄羅斯已退役太空人。

## 早年

1974年出生，畢業於莫斯科國立大學生物系生物化學專業，2005年獲得太空人資格證書，後擔任俄羅斯科學院生物醫學問題研究所工作人員，曾任「飛往火星之旅」試驗隊長。

## 太空人生涯

2003年5月29日，他成為太空人候選人之一，之後開始接受基礎訓練。2005年7月5日獲得實驗太空人資格。

### 遠征37/38

莫斯科時間26日0時59分（北京時間4時59分），聯盟-FG運載火箭在拜科努爾航太發射場升空，9分鐘後聯盟TMA-10M載人飛船脫離火箭進入預定軌道，後與國際空間站實現對接。他和奧列格·科托夫、麥可·霍普金斯是本次的任務隊員。

2013年11月9日，他和科托夫將未點燃的索契冬奧會火炬帶出艙外，進行了太空傳遞，並拍攝了影片，這是奧運史上首次太空火炬傳遞活動。

莫斯科時間2013年12月27日晚，他和科托夫打開艙門，開始進行艙外活動。他們的主要任務是將一家加拿大公司的高畫質攝像頭安裝在星辰號服務艙外表面，在安裝完成後，地面控制中心未收到相關數據，他們不得不返回，又將其拆卸下來帶回空間站。他們的任務時間最終達到了8小時7分鐘，創下了俄太空人身穿俄制海鷹-MK太空衣艙外工作時長的新記錄。這一紀錄在2018年被亞歷山大·米蘇爾金以8小時13分鐘的時長打破。

2014年1月27日，他和科托夫再次進行了出艙工作，主要解決上次安裝失敗的問題，在星辰號服務艙外表面安裝了一個高等解析度攝像頭和一個中等解析度攝像頭，整個過程持續了約6個小時。

格林威治時間2014年3月11日0時1分（北京時間11日8時1分），聯盟TMA-10M號飛船與空間站脫離，1分半鐘後脫離空間站進入返回軌道。他和同事成功返回地球。

### 遠征52/53

2017年7月28日，載有梁贊斯基等太空人的聯盟MS-05飛船從哈薩克斯坦拜科努爾航太發射場升空，6小時13分鐘後與國際空間站對接。

北京時間2017年8月17日22時，他和尤爾奇欣穿著海鷹-MKS太空衣進行了太空出艙行走，手動釋放了5顆納米衛星，其中包括一顆用於預測國際空間站運行情況的「TS530-鏡子」衛星，一顆3D列印衛星「Tomsk-TPU-120」，以及兩顆用來慶祝首顆人造衛星發射60周年的「塔紐莎」衛星。整次太空行走共持續了7小時34分鐘。這是俄太空人2017年的唯一一次太空行走。

他和尤爾奇欣拍攝了歷史上首部外太空全景視頻，該影片已經於2017年10月4日在莫斯科航太博物館及網站公開發布。

統計

- ｜飛船代號｜發射時間（UTC）｜任務代號｜著陸時間（UTC）｜時間總計｜艙外活動次數｜艙外活動時間

1｜聯盟TMA-10M｜2013年9月26日20時59分｜聯盟TMA-10M，遠征37/38｜2014年3月11日3時24分｜166日6時25分｜3｜20時5分

2｜聯盟MS-05｜2017年7月28日15時41分｜聯盟MS-05，遠征52/53｜2017年12月14日8時38分｜138日16時57分｜1｜7時34分

304日23時22分｜4｜27時39分

## 榮譽

- 俄羅斯聯邦太空人和俄羅斯聯邦英雄（2015年）

## 基本資料

- 類型：RKA太空人
- 狀態：現役
- 國籍：俄羅斯
- 出生日期：1974年11月13日
- 出生地：蘇聯莫斯科
- 職業：生物化學家
- 甄選：2003年
- 在太空時間：304日23時22分
- eva1：4
- eva2：27時39分
- 任務：聯盟TMA-10M（遠征37/38）、聯盟MS-05（遠征52/53）
- 任務徽章：

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- 獲獎：

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成都來福士廣場

30.633752 104.065350 成都來福士廣場是新加坡凱德集團在四川省成都市武侯區人民南路一環路口建設的一座城市綜合體。成都來福士建築面積31萬平方米，投資48億元人民幣。建築由美國建築師斯蒂文·霍爾設計，擁有受啟發於「切開的泡沫塊」的簡潔有力的清水混凝土幾何體外觀，而中心水景設計則是受三峽景觀和唐代詩人杜甫「三峽樓台淹日月」詩句啟發。綜合體內有購物中心、辦公樓、雅詩閣服務公寓和高端住宅塔樓。該綜合體獲得了LEED綠色認證金獎。

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## 歷史

- 2006年11月29日，凱德置地以8.7億元人民幣的出價競得成都人民南路一環路路口原四川博物館地塊，籌劃建設成都來福士廣場。
- 2008年11月，來福士廣場項目動工。
- 2011年9月15日，成都來福士廣場主體結構全面封頂。
- 2012年9月23日，成都來福士廣場舉行開業典禮，購物中心和T2辦公樓投入使用。
- 2014年4月，成都來福士廣場雅詩閣服務公寓開業。

## 設計

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- 一級中庭廣場

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- 次入口

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- 1號、2號塔樓

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- 二級中庭廣場

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- 二級中庭廣場水景

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- 於中庭拍攝的全景

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- 「時光閣」藝術展館

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- 「西陵峽」中庭

成都來福士廣場主題為「城中之城」，設計靈感來自「切開的泡沫塊」，一反傳統城市綜合體的大型商場+中心塔樓的設計模式，而是採用了圍合式的大樓+中心廣場來體現一種城市感和開放感。大樓為了滿足中心廣場和周邊建築的自然採光需求，結合當地氣候和緯度數據將原本規整的建築物體塊「切開」而產生了眾多透光孔隙，也關懷了成都市民對日照的需求。成都來福士同樣強調整體的開放感，從購物中心到中心廣場再到辦公塔樓，均有大尺度的開放式入口可達，臨人民路一側更有兩層樓高的店鋪。整個建築通體使用清水混凝土建造，視覺效果輕盈同時易於維護。

向市民開放的中心廣場分三級，以長江三峽景觀為靈感布置了三處水景，從下到上依次命名為瞿塘峽、巫峽和西陵峽。三處水景通過暗含日月交替元素的人造瀑布自然連接，同時也為其下的購物中心提供了自然光照，營造出「波光粼粼」的視覺效果。

成都來福士廣場共有五座塔樓，均按照光照需求被切割成了形態各異的白色體塊。兩座主辦公塔樓高123米，另有一座112.4米高的三號辦公塔樓；住宅塔樓高112.4米，服務公寓塔樓高18.6米。各建築與中心廣場均有高大開敞的通道相連。

成都來福士廣場的購物中心包括地下兩層和地上三到五層不等。為與地面水景呼應，三處購物中心天井被命名為瞿塘峽、巫峽和西陵峽。

成都來福士廣場貫徹綠色節能的設計，整體採用468口地熱井提供地熱供能並裝備有雨水收集系統。地面的空調出風口進一步降低了空調機組能耗。中心廣場的植被提供了宜人的建築物微氣候，本地建築材料的廣泛運用也進一步降低了建築物全壽命成本。成都來福士廣場獲美國LEED金獎認證。

## 使用情況

### 雅詩閣服務公寓

成都雅詩閣來福士開業於2014年，有服務公寓套房298套，房間備有獨立客廳、用餐區與廚房。在服務公寓內，亦有健身房、室內泳池、會議室等設施。成都雅詩閣來福士獲得了2017年、2018年的World Travel Awards 亞洲領先服務公寓、TripAdviser 貓途鷹卓越獎、Booking 繽客 2016年與2018年好評住宿獎。

### 購物中心

商場部分共有地上3層、地下4層（B1、B2層為商場，B3、B4層為地下停車場），主力租戶包括Sony、H&M等國際品牌。商場地上2、3層有KTV、戲院等消閒設施，地下部分以食肆為主。值得一提的是，商場地上3層設有中庭花園，內有水池、燈飾等景觀，環境優雅，為成都較早擁有中庭花園的商場之一。

## 交通

成都地鐵

- 成都地鐵、成都地鐵：省體育館站（受成都地鐵施工影響，省體育館站通往來福士商場-1層的地下通道暫時關閉）

成都公交

- 人民南路四段北站
- 地鐵省體育館站
- 一環路成科北路口站
天西航空

天西航空（SkyWest Airlines）是北美洲的一家支線航空公司，其總部位於猶他州聖喬治市。其被分類為美國的主要航空公司之一。然而，作為一家支線航空公司，其主要為與其簽訂了班號共用協議的幹線航空公司運營航班，如：美國航空（以美鷹航空名義運營）、阿拉斯加航空（以阿拉斯加天西名義運營）、達美航空（以達美連接航空名義運營）和聯合航空（以聯航快運名義運營）。天西航空主要通過運營和維護幹線航空公司合作夥伴的航班所使用的飛機來盈利。就機隊數量、客運量與通航城市數量而言，天西航空是北美洲最大的支線航空公司。

天西航空日均運營通達超過250座城市的2300多次航班，覆蓋美國、加拿大、墨西哥和巴哈馬的廣泛的航線網路聯通較小機場與其航空公司合作夥伴的大型樞紐之間的旅客。天西航空於2017年共運輸了約3590萬名乘客。

天西公司是天西航空的航空控股公司列表。天西航空亦在美國的機場提供合約地勤服務。

## 歷史

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因為對現存航空服務的範圍不滿，猶他州聖喬治市的律師拉爾夫·阿特金於1972年收購了迪克西航空，以方便當地商人往返於鹽湖城。1978年，天西航空成為美國第三家經認證的通勤航空公司。同年，天西航空訂購了第一架費爾柴爾德梅特羅Metro II飛機。1983年，天西航空成為首批與大型航空公司進行代碼共享的支線航空公司之一。1984年，天西航空收購了太陽艾爾航空並成為美國第11大支線航空公司，隨後於1986年進行了首次公開募股。

1985年，天西航空開始與西部航空進行代碼共享，並在西部航空的鹽湖城樞紐和其他幹線航點以西部快運名義作為其支線業務運營。1986年，西部航空被達美航空收購，天西航空成為了一家以達美航空名義運營的達美連接航空運營商。1987年，達美航空終止了天西航空以自身品牌進行的航班運營，之後天西航空所有的航班都以達美航空名義運營。1994年，天西航空接受了其第一架龐巴迪CRJ-100噴氣機。1995年，天西航空開始於洛杉磯國際機場以大陸航空名義運營航班，但這一合作關係在兩年後天西航空開始為聯合航空運營航班時中斷。

20世紀90年代末，天西航空以聯航快運名義，在舊金山國際機場、洛杉磯國際機場和丹佛國際機場運營的航班一度成為其最重要的業務。

2005年8月15日，達美航空將大西洋東南航空以4.25億美元現金出售給了新組建的天西公司。

2010年8月4日，SkyWest, Inc.以1.33億美金收購 ExpressJet Airlines並合併到Atlantic Southeast Airlines。

2018年12月18日，SkyWest, Inc.宣布將ExpressJet Airlines出售給ManaAir,LLC.，這筆價值7000萬美元的交易於2019年1月23日完成。

## 航點

天西航空擁有258個航點，每日運營2354次航班。主要的航點有：

- 密爾沃基密爾沃基米歇爾國際機場
- 休斯敦喬治·布希洲際機場
- 洛杉磯國際機場
- 舊金山國際機場
- 丹佛國際機場
- 芝加哥奧黑爾國際機場

## 機隊

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天西航空擁有的機隊是美國所有支線航空公司中最大的。從2015年起，天西航空只運營噴氣式飛機。

雖然天西航空的絕大多數飛機使用其實際所運營的品牌的塗裝，但仍有一小部分飛機直接使用天西航空塗裝，這樣在任何一家合作航空公司有需要時都可以調用這些飛機。

和美國的絕大多數支線航空公司一樣，天西航空受限於其幹線航空公司合作商及合作商的飛行員公會所提出的規模條款。這些要求限制了支線航空公司所運營的飛機的座位數，使天西航空的機隊被分為三組：不多於50座的飛機、不多於70座的飛機和不多於76座的飛機。

截至2025年12月，天西航空運營以下飛機：

機型｜數量｜訂單｜載客量｜運營品牌｜備註

F｜Y+｜Y｜總計

龐巴迪CRJ200｜58｜—｜—｜4｜46｜50｜聯航快運

11｜—｜—｜30｜—｜30｜天西航空

龐巴迪CRJ450｜—｜50｜7｜16｜18｜41｜聯航快運｜由CRJ200改裝，2026年秋開始投入運營

龐巴迪CRJ550｜14｜5｜10｜20｜20｜50｜達美連接航空｜由CRJ700改裝

26｜24｜10｜20｜20｜50｜聯航快運

龐巴迪CRJ700｜68｜—｜9｜16｜40｜65｜美鷹航空｜2027年將被巴西航空工業E175取代

4｜9｜12｜44｜65｜達美連接航空

9｜16｜44｜69

11｜6｜16｜48｜70｜聯航快運｜2026年前將被巴西航空工業E175取代，改裝為CRJ550

龐巴迪CRJ900｜28｜—｜12｜20｜38｜70｜達美連接航空｜11架將在2027年由巴西航空工業E175取代

44｜76

8｜—｜12｜24｜40｜76｜美鷹航空｜將移至en和達美連接航空

巴西航空工業E175｜42｜1｜12｜16｜48｜76｜阿拉斯加航空｜2026年開始交付

20｜—｜12｜20｜44｜76｜美鷹航空

87｜—｜12｜20｜38｜70｜達美連接航空｜2027年開始交付

16｜44｜76

121｜8｜12｜32｜26｜70｜聯航快運｜交付至2026年

—｜16｜48｜76

—｜44｜待定｜待定｜2027年開始交付，50架選擇器

總數｜498｜148

天西航空在2015年前運營過EMB-120渦輪螺旋槳飛機，亦運營過費爾柴爾德梅特羅Metro II和Metro III。天西航空於1984年一度運營世界上最大的梅特羅飛機機隊，達26架。1991年時梅特羅飛機機隊達到35架，另有15架EMB-120在機隊中。第一架噴氣式飛機，一架龐巴迪CRJ-100，於1994年加入機隊，梅特羅飛機則於1996年被EMB-120全部取代並退役。

## 基本資料

- airline：天西航空、SkyWest Airlines
- 列車編組：482
- 目的地：258
- IATA代碼：OO
- 機場代碼：SKW
- 呼號：SKYWEST
- 母公司：天西公司
- 成立：1972
- 總部：美國猶他州聖喬治市
- 代表人物：傑里·阿特金（董事長）、奇普·蔡爾茲（總裁和CEO）、邁克·湯普森（COO）
- 樞紐：以美鷹航空名義運營：、芝加哥-奧黑爾、達拉斯/沃思堡、洛杉磯、菲尼克斯-天港 以阿拉斯加天西名義運營：、波特蘭 (俄勒岡州)、西雅圖/塔科馬 以達美連接航空名義運營：、底特律、明尼阿波利斯/聖保羅、鹽湖城、西雅圖/塔科馬 以聯航快運名義運營：、丹佛、休斯頓-洲際、舊金山
- frequent_flyer：AAdvantage（以美鷹航空名義運營）、Mileage Plan、（以阿拉斯加天西名義運營）、飛凡哩程常客計劃、（以達美連接名義運營）、前程萬里（以聯航快運名義運營）
- 聯營：天合聯盟（以達美連接名義運營）、星空聯盟（以聯航快運名義運營）、寰宇一家（以美鷹航空及阿拉斯加天西名義運營）
- 網站：http://www.skywest.com
- 員工人數：16,300
布魯塞爾盧森堡站

布魯塞爾盧森堡站（Gare de Bruxelles-Luxembourg；Station Brussel-Luxemburg）是比利時布魯塞爾首都大區伊克塞勒的鐵路車站，位於歐洲議會步行街地下。

## 歷史

該車站由盧森堡公司建於1854-1855年間，作為其正在修建的布魯塞爾-盧森堡鐵路線的一部分。該站是為服務新開闢的利奧波德區而建造的，因此其原名為「利奧波德區站」（Gare du Quartier Léopold；Station Leopoldswijk）。首席建築師是古斯塔夫·聖特努瓦。他將其設計為新古典主義風格，以與當時盧森堡廣場周圍大約同時設計的其他建築保持一致。該站是繼布魯塞爾北站和布魯塞爾南站之後的布魯塞爾的第三座車站。然而，與前兩者不同的是，利奧波德區車站被設計為中間站，而不是終點站。

在19世紀，該站被分成幾個部分，以區分三個等級的旅客。該車站於1899年和1921年擴建。

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## 重建

在1990年代和21世紀初重建之前，車站位於地面，其前樓面向盧森堡廣場。它被重新設計為一個地下軌道站，為歐洲議會讓路，並在盧森堡廣場和利奧波德公園之間設置行人通道。鐵軌在1990年代被覆蓋並轉移到地下。車站的舊建築於2004年部分拆除，保留中央入口，納入議會綜合體，作為資訊辦公室，直至2016年。今天，中央入口已被重新定位為「歐洲站」，歐洲議會的迎客點。在那裡，遊客可以發現許多小物件，如令人印象深刻的模型，亦展出關於議會的建築、歷史和前來參觀的名人的資訊。車站的入口現在位於向南幾米處，可通過步行街下面的樓梯或是通過特里爾路（Rue de Trêves/Trierstraat）的安陶爾·約瑟夫大樓的底層入口進入。

該站於2009年建成，目前完全在地下。

## 列車服務

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該站提供以下列車服務：

- 城際列車 (IC-16) 布魯塞爾 - 那慕爾 - 阿爾隆 - 盧森堡
- 城際列車 (IC-17) 布魯塞爾機場 - 布魯塞爾盧森堡 - 那慕爾 - 迪南（周一至周五）
- 城際列車 (IC-17) 布魯塞爾 - 那慕爾 - 迪南（周末）
- 城際列車 (IC-18) 布魯塞爾 - 那慕爾 - 列日（周一至周五）
- 城際列車 (IC-27) 布魯塞爾機場 - 布魯塞爾盧森堡 - 尼韋勒 - 沙勒羅瓦（周一至周五）
- 布魯塞爾城市快鐵 (S4) 阿爾斯特 - 登德爾萊烏 - 布魯塞爾盧森堡 (- 埃特貝克 - 梅羅德 - 維爾福德)（周一至周五）
- 布魯塞爾城市快鐵 (S5) 梅赫倫 - 布魯塞爾盧森堡 - 埃特貝克 - 哈勒 - 昂吉安 (- 赫拉爾茲貝亨)（周一至周五）
- 布魯塞爾城市快鐵 (S8) 布魯塞爾 - 埃特貝克 - 奧蒂尼 - 新魯汶
- 布魯塞爾城市快鐵 (S9) 魯汶 - 布魯塞爾盧森堡 - 埃特貝克 - 布賴訥拉勒（周一至周五尖峰時段）
- 布魯塞爾城市快鐵 (S81) 斯哈爾貝克 - 布魯塞爾盧森堡 - 埃特貝克 - 奧蒂尼（周一至周五尖峰時段）

## 外部連結

- Bruxelles-Luxembourg train station
- 比利時國鐵網站上的布魯塞爾盧森堡站

## 基本資料

- 原文名：Bruxelles-Luxembourg、Brussel-Luxemburg
- symbol_right：

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- 說明：車站入口 (2023年4月)
- 位置：比利時布魯塞爾首都大區伊克塞勒
- 座標：50°N 50°E
- 途經線路：比利時161號鐵路、比利時161A號鐵路
- 平台：4個
- 股道：6條
- 啟用：1854年
- 建築設計：古斯塔夫·聖特努瓦
- 車站代碼：LX
- 擁有者：

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比利時國家鐵路公司
- 運營者：

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比利時國家鐵路公司
- 諺文：Belgium Brussels#Belgium
埃馬努埃萊·菲利貝托 (薩伏依)

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埃馬努埃萊·菲利貝托（Emanuele Filiberto,1528年7月8日－1580年8月30日），綽號「鐵頭」（Testa di ferro）的薩伏依公爵（1553年~1580年），因為他是精明強幹的優秀名將而得此綽號。在他年幼時，家族領地薩伏依自1536年長期被法國佔領以抗衡西班牙在義大利的霸權，後來因1557年西敗法的聖康坦戰役而得回失去的國土，重建薩伏依王朝。他遷都都靈並讓義大利語成為薩國國語，大大促進了薩伏依的義大利化，但他提升薩伏依國際地位的努力卻沒有太大的成就，要到其子卡洛·埃曼努埃萊一世才達到顯著的成就。

## 早年

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他出生於尚貝里（當時薩伏依公國的首都，今法國東部一地），是薩伏依公爵卡洛三世與葡萄牙公主貝特里絲唯一長大成人的孩子。因為他8歲時父親失去了公國，他長大後就在西班牙哈布斯堡王朝的手下領軍和法王弗朗索瓦一世打仗，希望奪回祖先領地。1553年7月他佔領黑斯丁證明自己的軍事才幹；8月時他父親去世，他繼承薩伏依公爵的空殼頭銜，於1555年至1559年為他的表兄──西王腓力二世擔任尼德蘭總督。

## 光復國土

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1550年代埃馬努埃萊率領西班牙軍入侵法國北部，並於1557年8月10日在聖昆廷擊敗法軍主力的蒙莫朗西元帥（法國第一權臣兼法蘭西王室統帥），締造了輝煌的勝利，使他的軍事名聲達到巔峰。當時他率領六萬的西英聯軍，靈活地指揮著軍隊、方向多變，一會兒像是要威脅到馬利恩堡，一會兒像是去羅克魯瓦，最後到達吉斯，在城下停了三天，一系列假動作迷惑住了法軍，接著他盡遣輕騎兵，出其不意地包圍了聖昆廷。人數劣勢的法軍主力（只有2.6萬人）決戰時，被突襲而徹底潰敗了。訥維爾公爵路易、孔代親王路易、弗朗索瓦·德·蒙莫朗西帶著所率部隊逃到了拉費爾，但其他人大多被俘被殺。被殺的有一位波旁的親王昂吉安伯爵吉恩、蒙莫朗西的女婿蒂雷納子爵法蘭西斯、六百多名貴族，共有三千多人。此外有1.4萬法軍被俘，包含主帥蒙莫朗西公爵本人、聖安德烈、隆格維爾、拉羅什富科等，法軍所有物資、旗幟、輜重和軍火都落入敵手，西班牙的損失只有八十多人。這場戰役無異於第二個帕維亞戰役，徹底結束了長達60多年的義大利戰爭。

他也是英王亨利八世女兒伊麗莎白一世的追求者。隨著法國和西班牙於1559年簽署有好的卡托-康布雷西和約（結束六十多年的義大利戰爭），埃馬努埃萊的公爵領土被正式歸還，他還在法王亨利二世的撮合下，娶了大五歲的表姊──36歲的法國公主瑪格麗特（貝里女公爵），是法王亨利二世的妹妹。兩人婚後唯一的孩子是薩沃伊的卡洛·埃曼努埃萊一世。

雖然1559年的卡托-康布雷西和約將皮埃蒙特和薩伏依的大部分還給埃馬努埃萊，但是都靈、基耶里、皮內羅洛、基瓦索、維拉諾瓦達暫時都還在法國手裡，因為法國王室認為這些土地是否直接屬於薩伏依公爵還有爭議。幸好埃馬努埃萊的夫人瑪格麗特對夫家的權益據理力爭，靠著她的聰慧和品德，以及公爵的戰略技術，在談判桌上讓法國陸續歸還上述領地，直到1562年底只剩皮內羅洛、薩維利亞諾和佩羅薩未還。後來因為法國爆發從1562-1598年的宗教內戰，埃馬努埃萊終在1574年讓法王亨利三世歸還那三塊土地，同時讓制衡法軍的西班牙軍隊從薩伏依的阿斯蒂和桑梯亞撤出，完整光復了薩伏依公國的主權。他又在1563年將首都從香貝里遷到都靈（人口2.3萬），並建立大規模的堡壘工事。

## 軍事改革

趁著法國陷入30多年的新、舊教內戰，他一心一意擴展領土。他特別注重軍事力量以保衛國家，像是以有限的方式建立徵兵制（民兵），對每個教堂的教區徵召一支軍隊，由在職軍人進行正規訓練，又建立地方騎兵隊，但讓中產以上者志願參加而不強迫。徵兵制不包含貴族，因為這種地方民兵只在防守戰時使用，不算常備軍。他建立的常備軍一部分是在和平時期作防衛戍守，一部分在需要時由長期設置的隊長招募，因此常備軍主要是由公國人民組成的募兵制。除了陸軍，他也想到建立一支小型的海軍艦隊，但好不容易籌建的幾艘主力艦卻在1571年的勒班陀海戰遭到重創，使他的海軍實力與計畫逐漸衰弱而無實際作用。

## 內政集權

鑒於16世紀上半國家的災禍，公爵對薩伏依的行政管理採取統一和中央集權的政策，同時削弱貴族力量。首先他不再召集國家議會，實際上等於解散能夠抗衡君權的（貴族）議會，這是因法國佔領期（1536-1559年）議會完全退化衰落，才讓埃馬努埃萊有機可趁。其次他簡化、統一了民法跟刑法的立法跟司法管理，在地方法官之上增設省法官（即省督）；最高司法授權於法國在都靈和香貝里建立的兩個議會，只是改名為元老院。第三他對薩伏依的法規、制度做了全面的進步改革，規定法條和規章都要用義大利文和法文兩樣並寫，於是義大利文取代了拉丁文成為官方語言。

## 財經發展

財政上，埃馬努埃萊為了擴大稅收以強化軍事，他大幅提升領地的直接、間接稅（包含鹽稅、葡萄酒稅和消費稅），使稅收極為沉重，但他小心謹慎地管理稅入以償付大多數債務並建立儲備基金，讓他收支平衡。在前法國佔領的經濟殘破之後，他全力發展國家的經濟，如注重農業、大力興修水利灌溉；以特權或保護政策建立多樣的手工業，如紡織業在鼓勵外國優秀工匠的移居而高度發展，又在1561年廢除農奴制，並建立優質的郵政服務、改善貨幣流通和金融穩定。他還參與瓦爾達奧斯塔的開礦事業、改善交通；奪取鄧達伯爵封地（確保了與尼斯的交通貿易）和奧內利亞（讓皮埃蒙特有了出口海港），讓領土擴大也極大地有利於經濟發展。公爵甚至覬覦薩沃納（由熱那亞共和國統治），但他的擴張計畫未能實現。

## 外交事業

1560年代埃馬努埃萊原本希望建立天主教聯盟，未能成功後轉而在西、法之間採取中立政策。在義大利積極結盟威尼斯並訂下親善協議，但因為威尼斯採取消極的中間政策（在西班牙、土耳其兩大強權中立），只對薩伏依交換友誼而不給予同盟協議的軍事義務。他為了保障國界、收復領土和戰時招募軍隊，竭盡全力跟瑞士人達成了安全協定，1560年和瑞士的天主教各省簽約，1567年又和新教各省簽約，因此收復了日內瓦湖南岸和熱克斯鎮。公爵在國內則因為本人是虔誠的天主教徒，所以初期大舉迫害新教徒，直到1561年被他傾向寬容的夫人說服而給予有限的信仰自由。但他仍大力支持1563年成功的特利騰大公會議，回報是教宗讓薩伏依公爵獲得領地內主教、聖職的同意權；他也限制了宗教裁判所的過激的行為（和托斯卡納大公國一樣），如同阻止教會法院的肆無忌憚那樣。

1580年1月31日他的舅舅、葡萄牙國王恩里克一世去世，葡萄牙王國缺少男系血親的繼承人。當時埃馬努埃萊努力爭取葡萄牙王位，但是他很快就發現，在西班牙王腓力二世壓倒性的優勢下，自己毫無機會。於是他放棄此念，讓腓力繼承了葡萄牙王位。

1580年8月他出兵攻打薩盧茲侯國（Marquisate of Saluzzo）時，死於飲酒過度的肝硬化。其子卡洛·埃曼努埃萊一世將他葬在都靈主教座堂。

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- 「青銅馬」─埃馬努埃萊騎馬的雕像，位於都靈的紀念碑

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- 墓碑上的紀念雕像

## 參考資料

腳註

書目

- （義大利）路易吉·薩瓦爾托雷利 著，祝本雄等譯，《義大利簡史──從史前到當代》。北京：商務印書館，1998
獵戶座V883

獵戶座V883（V883 Orionis）是一顆在天球上位於獵戶座的原恆星。

## 概要

獵戶座V883與天體IC 430（Haro 13A）有關聯，而後者是天文學家吉列爾莫·哈羅在1952年時觀測過的特殊Hα輻射天體。該恆星距離地球約1350光年（414秒差距），並且與獵戶座大星雲相關。

獵戶座V883和許多原恆星一樣周圍有塵埃形成的星周盤環繞。恆星周圍的雪線是恆星輻射量低到一定程度，讓水凍結成冰的界線。該恆星周圍的雪線已經在阿塔卡馬大型毫米波/亞毫米波陣列（ALMA）的觀測中成像。當恆星的輻射量升高時，雪線的邊界將會距離恆星更遠。

## 圖集

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- 獵戶座V883周圍形成行星過程想像圖。

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- 獵戶座V883周圍行星在其中形成的星周盤相關資訊影片。

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- 獵戶座V883周圍由ALMA觀測發現的雪線想像圖。

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- 恆星參宿增卅五旁邊的IC 429和IC 430。

## 基本資料

- 日語原文：V883 Orionis
- constell：獵戶座
- 赤經：05
- 赤緯：-07
- 變星類型：獵戶FU型變星
- 距離：414 ± 7
- 質量：1.29 ± 0.02
- luminosity_bolometric：6
- 年齡：0.5
- 其它名稱：V883 Ori, HBC 489
- Simbad：V883+Ori
LIMITLESS (男子團體)

LIMITLESS（리미트리스），是韓國ONO娛樂於2019年推出的六人男子組合，成員包括張文福、湛展、李輝燦、成玹祐、尹熙錫及蔡小鑫，團體原定由2019年5月出道，順延至7月9日以單曲《Dream Play》發表出道曲。2020年5月，熙錫宣佈退出團體。團體改以五人體制繼續活動。雖沒正式公開團體解散，但公司已倒閉，意味團體解散。

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## 成員資料

- 名字粗體為隊長

已離開成員列表

藝名｜本名｜出生日期出生地｜隊內擔當｜學歷

漢字｜諺文｜羅馬拼音｜漢字｜諺文｜羅馬拼音

Jmvok｜張文福｜장문복｜Jang Moon Bok｜1995年4月11日大韓民國大邱廣域市｜饒舌

제이진｜J-Jin｜湛展｜Zhan Zhan｜1996年3月19日中國湖南省｜副唱

레이찬｜Raychan｜李輝燦｜이휘찬｜Lee Hwi Chan｜1996年4月18日大韓民國全羅北道金堤市｜領唱

에이엠｜A.M｜成玹祐｜성현우｜Seong Hyun Woo｜1996年12月31日大韓民國｜隊長、饒舌、副唱

熙錫｜희석｜Hee Seok｜尹熙錫｜윤희석｜Yoon Hee Seok｜1997年6月10日大韓民國｜主唱｜建國大學電影藝術系（在學中）

씨아이｜C.I｜蔡小鑫｜Cai Xiao Xin｜1999年3月6日中國湖南省｜副唱、忙內

## 活動經歷

### 出道前

2010年7月，Jmvok參與《Super Star K》第二季。

2017年4月，Jmvok（ONO娛樂練習生）、熙錫（Jellyfish娛樂練習生）、A.M（THEVIBE LABLE練習生）參與《PRODUCE 101 第二季》，並曾於組合對抗評價中於另三名練習生表演EXO之 CALL ME BABY。最終三人排名分別為第27名、第46名及第61名，未能透過節目出道。

2017年10月，Raychan參與由YG娛樂投資的《MIXNINE》，唯未能通過初選。

2017年12月，Jmvok及A.M合作推出新曲《不要害怕》。

2018年3月，Jmvok推出個人迷你專輯，收錄過去發表過的單曲，A.M和熙錫也參與了此次的專輯。

### 出道後

2019年7月9日，以《Dream Play》一曲正式出道。

2019年10月28日，通過官咖提早宣佈將會有兩位新成員加入，同時宣佈今年內回歸展開活動。11月12日，宣佈團體以同月28日回歸。11月14日，公開兩名中國籍新成員為J-Jin(湛展)及C.I(蔡小鑫)。

2020年5月，熙錫宣佈退出團體。

2021年2月，J-Jin參與中國選秀節目青春有你 (第三季)。

## 影視作品

### 綜藝節目

日期｜頻道｜名稱｜參與成員｜備註

2017年4月7日－6月16日｜Mnet｜PRODUCE 101 第二季｜文福、玹祐、熙錫｜組合對抗評價中同組

2017年10月29日｜JTBC｜MIXNINE｜輝燦

2019年8月11日｜MBC｜神秘音樂秀：蒙面歌王｜文福

2019年9月12日｜MBC｜偶像明星運動會｜文福、熙錫
麗都廳

麗都廳（Rideau Hall）又譯勵志堂，正式名稱為加拿大總督府（Government House），是加拿大君主及其代表加拿大總督在渥太華的官邸，自1867年使用至今。它位於加拿大首都渥太華的修適士徑1號，面積0.36平方公里（88 英畝），主樓有約175個房間，9,500 m2 (102,000 sq ft)。麗都廳位於市中心以外，具有私人住宅的特色。

1977年，麗都廳及周邊場地被指定為加拿大國家歷史遺產。麗都廳附近的麗都小屋是加拿大總理杜魯多的臨時官邸。

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## 基本資料

- 原文名：Rideau Hall
- 座標：45.443753 -75.685641
- 地址：修適士徑1號、(1 Sussex Dr)
- 地點：加拿大安大略省渥太華
- 建築師：Thomas McKay, David Ewart等
- 托建方：Thomas McKay (1838), 加拿大君主 (1865, 1872, 1899, 1906, 1914, 1925, 2004)
- 起造：1838
- 造價：$82,000 (1868)
- 所有者：加拿大君主
- 房間數：≈ 175
薩利江·沙里波夫

烏孜別克裔俄羅斯已退役太空人。

## 早年

1964年8月24日出生於蘇聯吉爾吉斯蘇維埃社會主義共和國（現吉爾吉斯共和國）奧什州烏茲根。1987年畢業於哈爾科夫高等空軍飛行員學校。畢業後擔任飛行員教練，指導了8名學員。他的累計飛行時間超過950小時。他有駕駛米格-21戰鬥機和L-39信天翁教練機的豐富經驗。1994年畢業於莫斯科國立大學，獲得製圖學學位。

## 太空人生涯

1990年，他成為加加林太空人培訓中心的太空人候選人，之後開始接受基礎訓練。1992年完成訓練，獲得測試太空人資格。

### STS-89

1998年1月，他作為任務專家，與泰倫斯·威爾卡特和麥可·安德森等太空人前往和平號空間站執行STS-89任務。這是奮進號太空梭的第12次太空飛行，也是第5次和最後一次美國太空人交換。任務共持續了8日19時47分。

### 遠征10

協調世界時2004年10月14日3時6分，沙里波夫、尤里·沙爾金和焦立中乘坐聯盟TMA-5宇宙飛船從拜科努爾航太發射場起飛，執行遠征10任務。經過2天的繞地飛行，宇宙飛船於協調世界時10月16日4時16分與國際空間站成功對接。

莫斯科時間2004年12月26日2時58分（北京時間7時58分），俄「進步M－51」貨運飛船與國際空間站成功自動對接，為面臨食品短缺危險的沙里波夫和焦立中帶去了食品、實驗設備和聖誕禮物。

2005年2月，他和焦立中利用пк-3裝置，進行了「等離子晶體」物理實驗，實驗結果能幫助研製發生核事故時除去大氣中放射性有害雜質的「吸塵器」和太空飛行器上的大功率小型核電源。

2005年4月25日，他和焦立中、義大利太空人羅伯托·維托里搭乘聯盟TMA-5載人飛船返航。北京時間25日2時44分，飛船與國際空間站脫離，3個小時後進入地球大氣層。北京時間25日凌晨6時8分，飛船在哈薩克斯坦阿爾卡雷克以北90公里的預定地點成功軟著陸。

統計

- ｜飛船代號｜發射時間（UTC）｜任務代號｜著陸時間（UTC）｜時長總計｜艙外活動次數｜艙外活動時長

1｜STS-89｜1998年1月23日2時48分｜STS-89｜1998年1月31日22時35分｜8日19時47分｜0｜0

2｜聯盟TMA-5｜2004年10月14日3時6分｜聯盟TMA-5，遠征10｜2005年4月24日22時8分｜192日19時2分｜2｜10時0分

201日14時49分｜2｜10時0分

## 榮譽

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- 「吉爾吉斯共和國英雄」榮譽稱號（1998年）
- 「俄羅斯聯邦太空人」榮譽稱號（1998年）
- 「俄羅斯聯邦英雄」榮譽稱號（2005年）
- 美國宇航局太空飛行獎章（2005年）
- 太空探索優異獎章（2011年）
- 吉爾吉斯共和國沙里波夫郵票（2005年4月20日發行）

## 基本資料

- 類型：RKA太空人
- 狀態：退役
- 國籍：俄羅斯
- 出生日期：1964年8月24日
- 出生地：蘇聯吉爾吉斯蘇維埃社會主義共和國奧什州烏茲根
- 職業：飛行員
- 軍銜：俄羅斯空軍上校
- eva1：2
- eva2：10小時
- 甄選：1990年
- 在太空時間：201日14時49分
- 任務：STS-89、聯盟TMA-5（遠征10）
- 任務徽章：

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帕萊地區

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帕萊地區（An Pháil），或稱為英屬帕萊（An Pháil Shasanach或An Ghalltacht），是指中世紀後期愛爾蘭島上由英國政府直接控制下的領土。在15世紀後期，它已經逐漸被縮減到島嶼東海岸的一個區域，大致是從都柏林南部的達爾基延伸到駐軍城鎮鄧多克。

## 歷史

帕萊是一片以都柏林為中心的土地，從勞斯的鄧多克延伸到威克洛的布雷，成為愛爾蘭島上的英國統治基地。從1169年開始，諾曼人入侵愛爾蘭，使愛爾蘭的大部分地區在英格蘭的金雀花王朝的國王的控制之下。但從13世紀開始，愛爾蘭島上的諾曼人對占領的愛爾蘭其餘部分的統治起初搖搖欲墜，然後統治區域逐漸萎縮。

在1300年後，愛爾蘭大部分地區的諾曼人越來越多地融入愛爾蘭文化。他們與鄰近的蓋爾人自治領主結盟。在愛爾蘭還沒有大型皇家軍隊駐紮的漫長時間裡，諾曼領主就像他們各省的蓋爾人鄰居一樣，在自己的地區充當了獨立的統治者。

因此，由英國國王控制的地區相應地減少了，並且，在米斯和基爾代爾周邊的部分，被圍欄包圍起來或拋棄，這塊地區就被稱為帕萊，源自拉丁文palus。

由於百年戰爭（1337-1453）和玫瑰戰爭（1455-85）的爆發，英國王權的軍事力量被極大地削弱了。而成立的愛爾蘭議會，起初一直位於德羅赫達，一直到1485年，都鐸王朝再度重視愛爾蘭事務，由此將其遷回都柏林。

帕萊基本由肥沃的低地組成，這些低地相對於丘陵或樹木繁茂的地面而言，更適合駐軍進行防禦或伏擊戰略。出於貿易和管理的原因，英語成為該地官方語言。

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在1366年時，為便於英國王室可以主張其對於定居者的權力，其在基爾肯尼地區組建了議會，並且頒布了基爾肯尼法規。該法令規定禁止英國移民與愛爾蘭本土人之間的通婚。由於定居者已經開始普遍使用愛爾蘭語並採用愛爾蘭服裝或其他習俗，因此在法規中也嚴厲禁止了該行為。

該法案從未成功實施，即使在帕萊本地也是如此。而這表明愛爾蘭正在逐漸脫離英國的文化標準。

在都鐸王朝時期，愛爾蘭文化和語言已經遍布其被殖民的大部分領土：「即使在帕萊，所有普通民眾⋯⋯大部分出生的都是愛爾蘭人，使用愛爾蘭習慣和愛爾蘭語言」。在更高的社會層面來看，從入侵後不久開始，蓋爾愛爾蘭貴族和盎格魯 - 諾曼領主之間進行了大規模的通婚。

到了15世紀後期，帕萊成為愛爾蘭島上唯一一個仍然受英國國王影響的地方──該島的大部分地區僅僅承認了英國王室的霸權。稅基減少到等同於1300年的很一小部分。約翰戴維斯爵士引用的一句諺語說「在巴羅以西的人，生活在法律之外。」在與蓋爾領主的聯盟的幫助下，基爾代爾的伯爵從1470年開始執掌上議院。這種情況一直持續到16世紀20年代，當時伯爵們不再受到皇室的青睞，但是在第15代伯爵時期，於16世紀30年代恢復了原狀。他的兒子「絲綢托馬斯」在1534年至35年間的短暫反抗導致了接下來的幾十年裡都鐸王朝對愛爾蘭的征服的加速，其中都柏林和帕萊被用作皇家的主要軍事基地。

## 詞源

pale這個詞最初源於拉丁語pālus，意思是「樁」，特別是指代用來支撐圍欄的樁子。從這裡出現了「邊界」的比喻意義，最終超出了其原本含義的範圍，作為邊界之外的東西──即不文明。該術語不僅用於愛爾蘭的帕萊，還用於其他各種英國殖民定居點，尤其是英國加萊。

## 結束

帕萊這一地區的歷史，與一個獨立的盎格魯–愛爾蘭政體和文化的概念是分不開的。在17世紀之後，特別是在英國國教改革之後，「古英語」定居者逐漸被同化為愛爾蘭人口，而這在很大程度上是由於他們相對不願意放棄羅馬天主教的信仰（那些在愛爾蘭教會中受到崇拜的人獲得了更高的地位）。他們保留了英語，儘管那時他們也講愛爾蘭語。這其中一些人是愛爾蘭文學的傑出貢獻者，包括皮爾斯·費里特和傑弗里·基廷。而其中的克里斯多福紐金特，也就是第六任男爵德爾文，為伊莉莎白一世寫了愛爾蘭語入門書。

## 現代的用法

這個詞繼續用於愛爾蘭當代語境中，指的是都柏林郡和附近的縣。一般來說這個詞充滿批評──例如，政府部門可能會批評將其資源集中在帕萊。

## 外部連結

- A map of the Pale (late 15th century)
- Origin of the word 'pale'
- World Wide Words: Beyond the pale
哈爾·達亞爾

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哈爾·達亞爾·辛格·馬圖爾（ਲਾਲਾ ਹਰਦਿਆਲ，Har Dayal Singh Mathur；1884年10月14日－1939年3月4日），印度獨立運動人士、博學家。

哈爾·達亞爾於1884年出生於德里的卡雅斯塔種姓家庭。早年受到了朱塞佩·馬志尼、卡爾·馬克思、米哈伊爾·巴枯寧等歐洲思想家的影響。他分別在德里聖史蒂芬學院和旁遮普大學取得了梵文專業的學士和碩士學位，於1905年赴英牛津大學聖約翰學院就學，因在梵文領域的成就而先後獲得兩項獎學金。就讀期間，哈爾·達亞爾表現出其無政府主義和印度民族主義傾向，導致其遭到警察監視。1908年，哈爾·達亞爾放棄獎學金返回印度，繼續通過報章宣傳其政治立場，而遭英國當局迫害。1909年，他來到巴黎，擔任《向祖國致敬報》（Vande Mataram）和《印度社會學家報》（The Indian Sociologist）主編；隨後又先後移居阿爾及利亞和馬提尼克。

1911年，哈爾·達亞爾移居美國，在史丹福大學任教。他加入世界產業工人組織，參與工人運動。由於其無政府主義傾向，哈爾·達亞爾於1912年春辭職，同年在奧克蘭開設「加利福尼亞巴枯寧研究院」。他在美國西海岸收留印度留學生，設立獎學金，鼓勵留學生從事科學研究。他還成為了在美印僑獨立運動組織加德爾黨的關鍵人物，任其機關報主編。

1914年，由於傳播無政府主義，他被美國政府逮捕，利用保釋機會逃往柏林，此後逐漸淡化政治立場，轉向學術領域。1930年，他在倫敦大學亞非學院獲得博士學位。1939年，於美國費城逝世。

## 外部連結

- Our Educational Problem – collection of Lala Har Dayal's articles published in Punjabi (published from Lahore)
- Forty-four months in Germany and Turkey – digital archive at archive.org
- A tribute to the great revolutionary – an article by Khushwant Singh
- Har Dayal materials in the South Asian American Digital Archive (SAADA)
- Yogendra Bali, Understanding revolutionary idol Lala Hardayal
誘惑紅

誘惑紅（Allura Red AC），是一種紅色偶氮染料，在美國又稱FD&C Red 40。其作爲食用色素使用，E編碼爲E129。

它通常以紅色鈉鹽的形式提供，但也可用作鈣鹽和鉀鹽。這些鹽可溶於水。在溶液中，其最大吸光度位於約504nm。

## 作爲食物色素的應用

誘惑紅作爲染料在全球受到廣泛應用。在1980年，其年生產量達230萬公斤。

歐盟批准誘惑紅作食物色素之用，但歐盟各國禁止食用色素的當地法律仍繼續保留。在美國，美國食品藥品監督管理局（FDA）批准誘惑紅用於化妝品、藥物和食品中。

作爲色澱顏料時，稱爲紅色40號麗基（Red 40 Lake）或紅色40號鋁麗基（Red 40 Aluminum Lake）。誘惑紅在部分紋身染料中使用，亦應用在很多商品中，包括棉花糖、軟性飲料、櫻桃味製品、兒童藥物和奶製品。誘惑紅是至今在美國最常用的紅色染料，取代了對健康有負面影響的莧菜紅和赤蘚紅。

## 安全性

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儘管北美和歐洲的食品安全組織進行了大量安全性研究，誘惑紅仍在廣泛被使用中。

英國食品標準局（FSA）對六種食用染料（檸檬黃、誘惑紅、合成胭脂紅（或稱麗春紅4R）、喹啉黃、日落黃、氮紅）和一種防腐劑（苯甲酸鈉）對兒童的影響進行研究。研究發現「進食這些人工色素和防腐劑，與過度活躍的增加之間可能存在聯繫」。諮詢委員會亦指出由於研究的局限性，結果尚未能推廣到一般人群，因此建議進一步測試。

歐洲監管機構更加強調預防原則，要求爲色素加上標籤，並暫時減少其一日可接受攝取量（ADI）; FSA呼籲食品製造商自願不使用色素。然而，2009年歐洲食品安全局（EFSA）重新評估了手頭的數據，並確定「現有的科學證據並未證實色素與行為影響之間的聯繫」。在進一步審查數據後，2014年，EFSA恢復了之前的ADI水平。2015年，EFSA發現估計值中任何人群的ADI都不超過7 mg/kg。

美國FDA在研究出版後沒有做出改變，但在2008年公共利益科學中心（CSPI）提交公民請願書，要求FDA禁止使用幾種食品添加劑之後，FDA重新審視了現有證據，但最終都沒有作出任何變更。

誘惑紅曾在丹麥、比利時、法國、瑞士以及瑞典被禁止使用，直至其1994年加入歐盟。挪威和冰島在1978至2001年間亦曾禁止其使用，該期間偶氮染料僅能合法用於酒精飲品和部分漁業產品。

## 基本資料

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- IUPACName：Disodium 6-hydroxy-5-(2-methoxy-5-methyl-4-sulfonatophenyl)diazenylnaphthalene-2-sulfonate
- 其他名稱：Disodium 6-hydroxy-5-(2-methoxy-5-methyl-4-sulfophenyl)azo-2-naphthalenesulfonate、2-Naphthalenesulfonic acid, 6-hydroxy-5-((2-methoxy-5-methyl-4-sulfophenyl)azo)-, disodium salt、Food Red 17、C.I. 16035、FD&C紅色40號、E129
- UNII：WZB9127XOA
- InChI：1/C18H16N2O8S2.2Na/c1-10-7-14(16(28-2)9-17(10)30(25,26)27)19-20-18-13-5-4-12(29(22,23)24)8-11(13)3-6-15(18)21;/h3-9,21H,1-2H3,(H,22,23,24)(H,25,26,27);/q;2*+1/p-2/b20-19+
- InChIKey：CEZCCHQBSQPRMU-JGGVBICHBN
- StdInChI：1S/C18H16N2O8S2.2Na/c1-10-7-14(16(28-2)9-17(10)30(25,26)27)19-20-18-13-5-4-12(29(22,23)24)8-11(13)3-6-15(18)21;/h3-9,21H,1-2H3,(H,22,23,24)(H,25,26,27);/q;2*+1/p-2/b20-19+
- StdInChIKey：CEZCCHQBSQPRMU-LLIZZRELSA-L
- CASNo：25956-17-6
- PubChem：6093299
- ChEMBL：174821
- 3D模型（JSmol）：Na+.Na+.COc3cc(c(C)cc3/N=N/c1c2ccc(cc2ccc1O)S(O-)(=O)=O)S(O-)(=O)=O
- ChemSpiderID：11588224
- C：18
- H：14
- N：2
- 鈉（Na）：2
- O：8
- 硫化物（SO）：2
- 外貌：紅色粉末
- MeltingPt：>
- MeltingPtC：300
- NFPA-H：1
- NFPA-F：1
- NFPA-R：0
索洛韋茨基修道院起義

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索洛韋茨基修道院起義（Соловецкое восстание）是1668年至1676年俄羅斯俄羅斯正教會的教派分裂時舊禮儀派在索羅維斯基修道院發動的反抗沙皇阿列克謝一世政策的起義。
碳固定

碳固定（Carbon fixation）是生物將無機碳（二氧化碳）轉換為有機化合物的過程。其中最主要，也最為人知的是光合作用，其他的碳固定則包括可以在沒有陽光的條件下作用的化能合成。會自行進行碳固定，產生營養而且成長的生物稱為自營生物，其中包括了利用太陽光的能量生成有機化合物的光養生物、用無機化合物氧化的能量來生成有機化合物的無機營養生物。而異營生物就是靠自養生物的碳固定來作為能量來源的生物。異營生物需要有機化合物作為能量來源，並且建構其身體組織。碳固定也稱為二氧化碳固定、固碳（Fixed carbon）或固碳作用、減碳（reduced carbon）等。

## 淨固碳量及總固碳量

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估計固碳作用每年將2580億噸的二氧化碳轉換為有機化合物。固碳作用主要是在海洋環境中出現，尤其是高養份的區域。上述所述的是淨固碳量，而總固碳量則更大，其中有40%是被生物體本身的呼吸作用所消耗。

## 代謝路徑簡介

到2011年為止，已知的自養生物碳固定路徑有六種。卡爾文循環是植物及藻類葉綠體中固碳的方式，藍菌門也以此方式固碳。而像變形菌門中的紫細菌，以及一些非光養性變形菌，是利用不產氧光合作用來固碳。
亞歷山大·薩莫庫佳耶夫

亞歷山大·米哈伊洛維奇·薩莫庫佳耶夫（Алекса́ндр Миха́йлович Самокутя́ев，1970年3月13日－2026年6月17日）是俄羅斯已退役太空人。

## 早年

1970年3月13日出生，在奔薩長大。1987年至1988年在奔薩理工學院學習，1992年畢業於切爾尼戈夫高等飛行員航空學校。2000年畢業於加加林空軍學院，獲得飛行工程師資格。

## 太空人生涯

2003年成為加加林太空人培訓中心太空人候選人。2003年6月至2005年6月間接受了基本太空飛行訓練，以優秀成績通過考驗。2005年7月獲得測試太空人資格。2005年8月至2008年11月參加了國際空間站項目高級培訓。2008年12月開始接受遠征23/24任務備用成員培訓。

### 遠征27/28

莫斯科時間2011年4月5日2時18分，他和安德烈·鮑里先科、羅恩·加蘭在哈薩克斯坦拜科努爾航太發射場乘坐俄制聯盟TMA-21宇宙飛船前往國際空間站。他此行還帶著女兒送給他的玩具狗禮物。經過2天的繞地飛行後，聯盟TMA-21號太空飛行器於國際協調時4月6日23時9分與國際空間站對接。

莫斯科時間2011年8月3日18時51分，他和謝爾蓋·沃爾科夫打開空間站碼頭號對接艙艙門，開始了艙外任務。他們手動發射了「雪松」號微型衛星，並為星辰號服務艙表面安裝了新的雷射通信終端設備。任務中，薩莫庫佳耶夫負責從碼頭號對接艙上拆卸起重臂，而沃爾科夫則臨時充當「起重機駕駛員」。此外，他們還把裝有微生物和蘑菇孢子的容器從碼頭號對接艙運至星辰號服務艙，最後以地球為背景，拍攝了尤里·加加林、謝爾蓋·科羅廖夫和康斯坦丁·齊奧爾科夫斯基3人的肖像照片，以紀念人類載人航天50周年。

協調世界時2011年9月16日0時38分，聯盟TMA-21飛船與國際空間站俄羅斯探索號實驗艙脫離；16日3時59分，返回艙在哈薩克斯坦傑茲卡茲甘市東南93英里處成功降落。

### 遠征41/42

2014年9月26日，他和任務隊員乘坐聯盟TMA-14M載人飛船飛往國際空間站。

2014年10月22日，他和指令長馬克西姆·蘇拉耶夫穿著俄制海鷹艙外航太服從碼頭號對接艙出艙。他們拆掉了1台舊地震監測儀和2副天線，並拋棄到了太空。它們會在大氣層中迅速燒毀。任務共持續了3小時38分鐘。

2014年11月27日感恩節，他和國際空間站5名航太員共同享用了火雞、甜山芋、玉米麵包以及水果餡餅等經過凍干以及恆溫等處理過的特製感恩節美食。

莫斯科時間2015年3月12日上午5時8分，搭載薩莫庫佳耶夫、謝羅娃和巴里·威瑪的聯盟TMA-14M號飛船在哈薩克斯坦預定區域著陸。

統計

- ｜飛船代號｜發射時刻（UTC）｜任務代號｜著陸時刻（UTC）｜時長總計｜艙外活動次數｜艙外活動時長

1｜聯盟TMA-21｜2011年4月4日22時18分｜聯盟TMA-21，遠征27/28｜2011年9月16日3時59分｜164日5時41分｜1｜6時23分

2｜聯盟TMA-14M｜2014年9月25日20時24分｜聯盟TMA-14M，遠征41/42｜2015年3月12日2時8分｜167日5時42分｜1｜3時38分

331日11時23分｜2｜10時1分

## 榮譽

- 俄羅斯聯邦太空人和俄羅斯聯邦英雄榮譽稱號（2012年）
- 四級「祖國功勳」勳章（2016年）
- 俄羅斯聯邦武裝部隊獎章（包括空軍服務獎章等）
- 奔薩榮譽市民

## 圖集

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- 艙外活動

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- 任務中

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- 俄羅斯聯邦英雄頒獎儀式上與普京合影

## 基本資料

- 類型：RKA太空人
- 狀態：退役
- 國籍：俄羅斯
- 出生日期：1970年3月13日
- 逝世日期：2026年6月17日
- 出生地：蘇聯奔薩
- 職業：飛行員
- 軍銜：俄羅斯空軍上校
- eva1：2
- eva2：10時1分
- 甄選：2003年
- 在太空時間：331日11時23分
- 任務：聯盟TMA-21（遠征27/28）、聯盟TMA-14M（遠征41/42）
- 任務徽章：

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咆哮叉河

咆哮叉河（Roaring Fork River）是科羅拉多河的一條支流，長約70mi，位於美國科羅拉多州中西部，沿河有許多度假小鎮，如阿斯彭。

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## 外部連結

- Roaring Fork Watershed* Roaring Fork Conservancy
- Lodge on the Roaring Fork
- Roaring Fork Anglers

## 基本資料

- 日語原文：Roaring Fork River、咆哮叉河
- 說明：咆哮叉河上的一座橋，位於卡本代爾和格倫伍德斯普林斯之間
- 位置：咆哮叉河水系圖
- 國家：美國
- 州：科羅拉多州
- 長度：70mi
- • 地點：河口
- • 最小流量：180cuft/s
- • 平均流量：1206cuft/s
- • 最大流量：13000cuft/s
- 來源：Independence Lake
- 原產國：皮特金縣懷特河國家森林
- source1_coordinates：39°N 08°W
- source1_elevation：12490ft
- 河口：科羅拉多河
- • 位置：加菲爾德縣格倫伍德斯普林斯
- 河口：39°N 32°W
- • 海拔：5718ft
- 流域面積：1453sqmi
- 左岸支流：水晶河
- 右岸支流：平底鍋河
卡拉姆山谷

卡拉姆山谷（کالام，کالام）是位於巴基斯坦開伯爾-普赫圖赫瓦省斯瓦特縣，距離明戈拉99公里的一處山谷。該山谷是斯瓦特河的源頭，通過道路與烏索山谷等地區連接，同時在此地還可眺望到法拉克沙爾山和一座無名雪山。

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伊比利亞-美洲國家組織

伊比利亞-美洲國家組織（Organización de Estados Iberoamericanos：Organização dos Estados Ibero-americanos；縮寫：OEI），正式名稱成為「伊比利亞美洲國家教育、科學、文化組織」，是一個政府間的國際組織。OEI的成員由伊比利亞美洲、伊比利亞半島的所有主權國家、赤道幾內亞組成。除安道爾外，所有成員都是葡萄牙語、西班牙語國家，安道爾使用加泰隆尼亞語，但該組織並未包括世界上所有的伊比利亞國家。

## 歷史

OEI成立於1949年，是拉丁美洲教育辦公室的國際機構，是馬德里首屆拉丁美洲教育大會的成果。1954年，第二次代表大會在基多舉行，決定OEI將成為主權國家的政府間組織。1957年3月15日，在聖多明各的第三屆教育大會上，OEI的第一部法規於1985年生效。

1979年，第四次代表大會在馬德里舉行；1983年第五次代表大會在利馬舉行。1985年5月，在波哥大召開了一次特別會議，決定將OEI的名稱改為現在的名稱（保留其首字母縮略詞並擴展其目標）；拉丁美洲教育大會成為大會。在1985年12月在巴拿馬舉行的指令委員會會議上，其成員同意了OEI的現行章程，取代了1957年的案文並批准了該組織的規定。自瓜達拉哈拉 1991年伊比利亞-美洲高峰會以來，OEI推動了教育部長會議和執行授權的教育，科學和文化計劃。

## 目標

OEI的目的是促進其成員國之間的政府間合作，主要是在教育，科學，技術和藝術領域。其總秘書處設在馬德里。OEI運營和計劃的融資來自成員國政府和私人文化教育機構和基金會的強制性配額和自願捐款。

- 促進伊比利亞 - 美洲人民之間的知識，相互理解，融合，團結與和平的強化，並傳播教育，科學，技術和文化
- 通過讓人們為維護自由，團結和人權做準備，鼓勵發展和平教育和文化，支持使這些成為可能的變革
- 在歐洲和伊比利亞 - 美洲之間交流經濟，政治和文化影響方面進行合作
- 與其成員合作，確保他們的教育系統富有同情心，民主（社會公平）和富有成效，為工作生活做準備
- 合作傳播共同文化，尊重其成員國的獨特性，鼓勵全球科技進步，同時保持文化認同
- 促進伊比利亞 - 美洲國家的科學，技術和社會之間的關係以及公民對其影響的理解
- 促進文化，技術和科學概念的傳播
- 促進成員國之間以及各州與其他區域機構之間的橫向合作
- 促進西班牙語和葡萄牙語的傳播，鼓勵雙語教育，同時保持多語種文化的伊比利亞 - 美洲社區的多元文化特徵

## 組織架構

OEI由三個機構組成：大會，指令委員會和總秘書處。

### 大會

大會是該組織的最高權力機構，由成員國的代表（或代表團）組成。它的職能是制定OEI的政策，評估和批准組織的活動計劃，規劃全球預算，決定年度會費並選擇秘書長。

### 指令委員會

指令委員會由大會授權控制OEI的政府和行政管理。由成員國的教育部長（或其代表）組成，由下一次大會會議的國家教育部長管理。其主要職能是分析和批准活動，規劃兩年期預算和發表OEI財務報表的報告。

### 總秘書處

總秘書處由大會授權決定OEI的執行主任，代表政府，國際組織和其他機構。它負責指導，管理和執行組織的計劃和項目。總秘書處具有靈活的內部結構，可根據政策，戰略和活動計劃進行調整。

## 成員國

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伊比利亞-美洲國家組織有以下23個成員國:

## 外部連結

- What is OIA? - Official website of the Organization of Ibero-American States
- The Ibero-American Space - A community for all - Official website of the Secretary General of Ibero-America

## 基本資料

- 名稱：伊比利亞美洲國家教育、科學、文化組織
- flag_type：Flag
- symbol_type：Logo
- 位置：伊比利亞-美洲國家組織成員 &nbsp
- 會友：23個成員國
- admin_center_type：總部
- admin_center：西班牙馬德里
- languages_type：語言
- 語言：西班牙語、葡萄牙語
- 秘書長：Mariano Jabonero
- established_event1：成立
- 成立日期：1949
- established_event2：當今格局
- 成立日期：1985
- 面積：21,462,574
- area_sq_mi：12,147,768
- 估計：712,974,000
- population_estimate_year：2005
- 密度：61.09
- 密度：158.2
- 總計：$11.306兆
- GDP_PPP_year：2014
- 人均：$15,858
聖敘爾皮斯神學院

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聖敘爾皮斯神學院（Vieux Séminaire de Saint-Sulpice；Saint-Sulpice Seminary）是加拿大魁北克省蒙特婁的一座歷史建築。這是該市第二古老的建築物，1980年列為加拿大國家歷史遺址。它位於蒙特婁老城區的聖瑪麗城（Ville-Marie）區，毗鄰蒙特婁聖母聖殿，面向兵器廣場。神學院是一座U 形建築，擁有宮殿風格。

聖敘爾皮斯神學院由聖敘爾皮斯會創建於1657年。工程由卡松神父開始於1684年，完成於1687年，後來又增添了鍾（1713年）。該修會致力於教區神父的教育，以及向新法蘭西的土著居民傳教。
漬螈屬

漬螈屬（Taricha）是蠑螈科的一個屬，其下共有四個種。雖然該屬的所有種均含有的河豚毒素，但程度不同，其中粗皮漬螈最毒。

## 種

漬螈屬共有四個種：

圖片｜學名｜中文名｜分佈

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｜Taricha granulosa (Skilton, 1849)｜粗皮漬螈｜北美洲西部

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｜Taricha rivularis (Twitty, 1935)｜紅腹漬螈｜加利福尼亞北部

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｜Taricha sierrae (Twitty, 1942)｜山地漬螈｜內華達山脈

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｜Taricha torosa (Rathke, 1833)｜加利福尼亞漬螈｜內華達山脈和加利福尼亞州

## 毒性

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漬螈屬蠑螈的毒性比大多數蠑螈的毒性都高，但一般只有在漬螈被吞下後，其毒性才會發揮作用，只有少數皮膚接觸（特別是接觸後揉眼）中毒的案例。粗皮漬螈有毒殺人類的記錄存在。

## 基本資料

- 說明：Taricha torosa
- 學名：Taricha
- 命名者：Gray, 1950
- subdivision_ranks：種
- 栽培群成員：Taricha granulosa、Taricha rivularis、Taricha sierrae、Taricha torosa
拜答里

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貝達兒或拜答兒（Байдар）或伯達（Peta），察合台汗國的建立者察合台第六子，成吉思汗之孫，1235年至1241年與侄子不里曾參與蒙古西征歐洲的戰役，與合丹、斡兒答在列格尼卡戰役中擊敗波蘭王國，國王亨里克二世陣亡。1247年參與貴由汗的選舉。

子阿魯忽，豳王家族（肅王、西寧王、威武西寧王、豳王）的祖先。
國際古蹟遺址日

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國際古蹟遺址日（International Day For Monuments and Sites），也被稱為世界遺產日（World Heritage Day），是一個國際性的紀念活動，並在每年4月18日在世界各地舉行種類甚多且不同類型的活動；包括參觀古蹟和遺址、會議、圓桌會議和報紙文章。每年都有一個主題，例如2017年的主題為「永續旅遊」的相關議題。

## 歷史

國際古蹟遺址日由國際文化紀念物與歷史場所委員會（國際古蹟遺址理事會）在1982年4月18日提議，並於1983年由教科文組織的大會批准。其目的是促進認識人類文化遺產的多樣性、它們的脆弱性，以及保護與保育這些古蹟所需的努力。
科室主管

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科室主管（Section chief/Division chief；Referatsleiter；縮寫為RL，RefL或RefLtr）是政府公務部門或企業等團體內部下屬單位的主管，依主管部門名稱，可稱為科長、課長、處長、組長、室長等職稱。

公務科室主管基本上都是高級機構的成員。為履行其專業職責，他們可能對教員，文員和官員負有人事責任。在德國聯邦政府中，科室單位應至少包括五個職位。在組織上，科室主管通常從屬於大部門主管，或者在較大的權力機構中，從屬於部門或（單位）首長。
蒙特婁銀行總行大樓

蒙特婁銀行總行（Édifice de la Banque de Montréal；Bank of Montreal's Head Office）位於加拿大魁北克省蒙特婁老城的聖雅克街（Saint Jacques Street）和兵器廣場，蒙特婁聖母聖殿對面。蒙特婁銀行是加拿大歷史最悠久的銀行，成立於1817年。雖然它仍然是該銀行的法定總部，但由於魁北克政局不穩定，其運營總部已於1977年遷至多倫多的第一加拿大廣場。

這座類似萬神殿的新古典主義建築由建築師約翰·威爾斯建於1847年，設計靈感來自於愛丁堡原蘇格蘭商業銀行總部。該建築的雕刻山牆由約翰·斯蒂爾完成。建築物的擴建由紐約市的麥金米德與懷特建築師事務所 於1901年至1905年進行。

## 蒙特婁銀行博物館

蒙特婁銀行博物館展出有關該銀行歷史的展品，包括19世紀的櫃員窗口、照片、硬幣、紙幣、支票和機械儲錢罐。博物館在正常的銀行營業時間開放，免費入場。

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## 參考文獻

- Rémillard, François, Old Montreal — A Walking Tour, Ministère des Affaires culturelles du Québec, 1992

## 基本資料

- 地點：加拿大魁北克省蒙特婁聖雅克街119號
- 座標：45.5049°N 73.5579°W
- 現居租戶：蒙特婁銀行、蒙特婁銀行博物館
- 完工時間：1847年
- 層數：1
- 建築師：約翰·威爾斯
- 建築商：麥金米德與懷特建築師事務所
葉夫根尼·塔列爾金

葉夫根尼·伊戈列維奇·塔列爾金（Евге́ний И́горевич Таре́лкин，1974年12月29日）是俄羅斯太空人。

## 早年

出生於赤塔州（現外貝加爾邊疆區）。1992至1996年在葉伊斯克高等軍事航空學校學習，1998年畢業於加加林空軍學院，畢業後在加加林太空人培訓中心擔任高級工程師。他不僅有駕駛L-29海豚、L-39信天翁和伊爾-76的豐富經驗，還擁有降落傘和潛水員教練資格。

## 太空人生涯

2003年成為太空人候選人，之後開始接受基礎訓練。2005年6月獲得測試太空人資格。

### 遠征33/34

協調世界時2012年10月23日10時51分，俄制聯盟TMA-06M號載人飛船連同聯盟-FG號運載火箭搭載塔列爾金等太空人，從哈薩克斯坦的拜科努爾航太發射場發射升空，前往國際空間站。

2013年3月16日，已在國際空間站駐守近5個月的塔列爾金等3位太空人乘坐聯盟TMA-06M飛船順利返回地球，於協調世界時16日3時6分在哈薩克斯坦阿爾卡雷克地區的草原上著陸。返回艙的安全由3架飛機（安-12和安-26）、14架米-8直升機和7架搜救機保障。

### 模擬登月

2019年3月19日，塔列爾金作為指令長，與美國專家萊因霍爾德·波維賴提斯在莫斯科的俄羅斯科學院醫學生物問題研究所開始了為期120天的「SIRIUS-19」模擬聯合登陸月球隔離實驗。

## 榮譽

- 俄羅斯聯邦太空人和俄羅斯聯邦英雄榮譽稱號（2014年）

## 基本資料

- 類型：RKA太空人
- 狀態：退役
- 國籍：俄羅斯
- 出生日期：1974年12月29日
- 出生地：蘇聯赤塔州
- 職業：工程師
- 軍銜：俄羅斯空軍中校
- 甄選：2003年
- 在太空時間：143日16小時15分鐘
- 任務：聯盟TMA-06M（遠征33/34）
- 任務徽章：

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- 獲獎：

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同江路站

同江路站是哈爾濱地鐵1號線的地鐵車站，位於中國黑龍江省哈爾濱市香坊區學府路與規劃同江路交叉口，於2019年4月10日開通。

## 車站結構

同江路站位於學府路與規劃同江路交叉口，沿學府路路西設置，呈南北走向，為地下兩層島式站台車站，車站長218米，標準段寬18.3米，車站地下一層為站廳層，地下二層為站台層，站台設置全高站台門。

## 車站出口

同江路站共有3個出入口，各出口及周圍設施如下所示：

編號｜建議前往的目的地｜照片｜無障礙設施

1｜學府路｜

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2｜前宏路，學府路，哈爾濱正德職業學校｜不適用

3｜學府路｜不適用

注=直

## 車站歷史

本站工程名與正式站名均為同江路站，以車站橫跨的規劃同江路命名。

- 2019年4月10日，車站隨1號線三期工程通車開通。
- 2020年2月20日12時，受新冠疫情影響，車站暫停運營。3月3日，車站恢復運營。
- 2021年10月31日，受新冠疫情影響，車站暫停運營。11月18日，車站恢復運營。
- 2022年
- 4月20日，受新冠疫情影響，車站暫停運營。5月5日，車站恢復運營。
- 10月3日，受新冠疫情影響，車站暫停運營。10月18日，車站恢復運營。

## 基本資料

- 日語原文：同江路
- 英文名稱：Tongjiang Road
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：黑龍江省哈爾濱市香坊區
- 位置：學府路與規劃同江路交叉口
- 擁有者：哈爾濱地鐵集團有限公司
- 運營者：哈爾濱地鐵集團有限公司運營分公司
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 換乘交通：公交車站
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：3個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2019年4月10日
- 首班車：往哈爾濱地鐵：05:34、往哈爾濱地鐵 :工作日：05:40 :節假日：05:34
- 末班車：往哈爾濱地鐵：23:06、往哈爾濱地鐵：22:40
新疆大街站

新疆大街站是哈爾濱地鐵1號線的地鐵車站，位於中國黑龍江省哈爾濱市平房區新疆大街與友協大街交叉口，為1號線南端終點站，亦是哈爾濱地鐵系統最南端車站，於2019年4月10日開通。

## 車站結構

新疆大街站位於新疆大街與友協大街交叉口，沿新疆大街設置，呈東西走向，為地下兩層島式站台車站，車站長537.5米，標準段寬19.3米，車站地下一層為站廳層，地下二層為站台層，站台設置全高站台門。車站西側設有兩條存車線，供車輛折返和臨時存放使用。

## 車站出口

新疆大街站共有4個出入口，各出口及周圍設施如下所示：

編號｜建議前往的目的地｜照片｜無障礙設施

1｜公社大街，新疆大街，紅旗·Mall購物中心｜不適用

2｜友協大街，侵華日軍第七三一部隊罪證陳列館，哈爾濱市友協第二小學校｜

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3｜新疆大街，東平小區｜不適用

4｜公社大街，新疆大街

注=直

## 車站歷史

本站工程名與正式站名均為新疆大街站，以車站所處的新疆大街命名。

- 2019年4月10日，車站隨1號線三期工程通車開通。
- 2020年2月20日12時，受新冠疫情影響，車站暫停運營。3月3日，車站恢復運營。
- 2021年10月31日，受新冠疫情影響，車站暫停運營。11月18日，車站恢復運營。
- 2022年4月20日，受新冠疫情影響，車站暫停運營。5月5日，車站恢復運營。

## 基本資料

- 日語原文：新疆大街
- 英文名稱：Xinjiang Street
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：黑龍江省哈爾濱市平房區
- 位置：新疆大街與友協大街交叉口
- 擁有者：哈爾濱地鐵集團有限公司
- 運營者：哈爾濱地鐵集團有限公司運營分公司
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 換乘交通：公交車站
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2019年4月10日
- 首班車：往哈爾濱地鐵：05:30
- 末班車：往哈爾濱地鐵：22:30
杰倫·布倫森

杰倫·馬奎斯·布倫森（Jalen Marquis Brunson，1996年8月31日），美國職業籃球運動員，現效力於NBA紐約尼克，場上位置為控球後衛。他為維拉諾瓦大學參加了大學籃球，大三時成為了全國年度最佳球員，曾贏得2016、2018年NCAA冠軍。職業籃球員期間在2026年NBA總決賽獲得總冠軍，並拿下該屆賽事最有價值球員。

## 早年

大學時期，杰倫·布倫森為維拉諾瓦大學效力3個賽季，共出戰116場比賽，場均28.9分鐘，得到14.4分、2.5籃板和3.7助攻，幫助球隊奪得2次NCAA總冠軍。

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## NBA生涯

### 達拉斯獨行俠（2018−2022）

布倫森在2018年NBA選秀大會第二輪第33順位被達拉斯獨行俠選中。布倫森直到完成2018年NBA夏季聯賽的比賽後才簽約，並獲得了一份為期4年的合約，類似於首輪選秀權，有3年的保障。

2020-21 NBA 賽季，布倫森場均得分、籃板和助攻均創職業生涯新高，在 NBA 年度最佳第六人獎投票中名列第四。

### 紐約尼克（2022−）

2022年6月2日，父親被紐約尼克聘為助理教練。2022年7月12日，布朗森與家鄉球隊紐約尼克簽下了一份為期四年、價值1.04億美元的合約。尼克隊後來因涉嫌違規招募布朗森而被沒收2025年第二輪選秀籤。

布朗森在2024年1月1日至7日這一周，他獲得了本賽季的第二個NBA周最佳球員獎，也是他職業生涯的第三個獎項，因為他帶領尼克隊取得了4勝0敗的戰績。本月晚些時候，布朗森連續5場得到30分。

2月1日，布朗森以替補球員入選2024年NBA全明星賽。

3月29日，布倫森在 130-126 加時負於聖安東尼奧馬刺隊的比賽中砍下了職業生涯最高的61分。

6月14日，布朗森帶隊以4-1的絕對優勢擊敗馬刺奪得總冠軍，終結了尼克52年冠軍荒的歷史。

## NBA生涯數據

### 例行賽

賽季｜隊伍｜GP｜GS｜MPG｜FG%｜3P%｜FT%｜RPG｜APG｜SPG｜BPG｜PPG

2018–19｜DAL｜73｜38｜21.8｜.467｜.348｜.725｜2.3｜3.2｜.5｜.1｜9.3

2019–20｜DAL｜57｜16｜17.9｜.466｜.358｜.813｜2.4｜3.3｜.4｜.1｜8.2

2020–21｜DAL｜68｜12｜25.0｜.523｜.405｜.795｜3.4｜3.5｜.5｜.0｜12.6

2021–22｜DAL｜79｜61｜31.9｜.502｜.373｜.840｜3.9｜4.8｜.8｜.0｜16.3

2022–23｜NYK｜68｜68｜35.0｜.491｜.416｜.829｜3.5｜6.2｜.9｜.2｜24.0

2023–24｜NYK｜77｜77｜35.4｜.479｜.401｜.847｜3.6｜6.7｜.9｜.2｜28.7

2024–25｜NYK｜65｜65｜35.4｜.488｜.383｜.821｜2.9｜7.3｜.9｜.1｜26.0

2025–26 †｜NYK｜74｜74｜35.0｜.467｜.369｜.841｜3.3｜6.8｜.8｜.1｜26.0

職業生涯｜561｜411｜30.0｜.485｜.385｜.826｜3.2｜5.3｜.7｜.1｜19.2

明星賽｜3｜2｜17.4｜.423｜.353｜2.3｜4.0｜1.3｜.0｜9.3

### 季後賽

賽季｜隊伍｜GP｜GS｜MPG｜FG%｜3P%｜FT%｜RPG｜APG｜SPG｜BPG｜PPG

2021｜DAL｜7｜0｜16.3｜.455｜.462｜.749｜2.6｜1.4｜.0｜.0｜8.0

2022｜DAL｜18｜18｜35.0｜.466｜.347｜.800｜4.6｜3.7｜.8｜.1｜21.6

2023｜NYK｜11｜11｜40.3｜.474｜.325｜.912｜4.9｜5.6｜1.5｜.1｜27.8

2024｜NYK｜13｜13｜39.8｜.444｜.310｜.775｜3.3｜7.5｜.8｜.2｜32.4

2025｜NYK｜18｜18｜37.8｜.461｜.358｜.851｜3.4｜7.0｜.4｜.3｜29.4

2026†｜NYK｜19｜19｜36.9｜.461｜.358｜.851｜3.2｜6.1｜1.2｜.0｜28.4

職業生涯｜86｜79｜35.9｜.461｜.347｜.831｜3.7｜5.5｜.8｜.1｜26.0

### 大學

賽季｜隊伍｜GP｜GS｜MPG｜FG%｜3P%｜FT%｜RPG｜APG｜SPG｜BPG｜PPG

2015–16｜Villanova｜40｜39｜24.0｜.452｜.383｜.774｜1.8｜2.5｜.7｜.0｜9.6

2016–17｜Villanova｜36｜36｜31.1｜.541｜.378｜.876｜2.6｜4.1｜.9｜.0｜14.7

2017–18｜Villanova｜40｜40｜31.8｜.521｜.408｜.802｜3.1｜4.6｜.9｜.0｜18.9

生涯｜116｜115｜28.9｜.510｜.393｜.820｜2.5｜3.7｜.8｜.0｜14.4

## 外部連結

- Villanova Wildcats bio
- USA Basketball bio
- ESPN page

## 基本資料

- 日語原文：杰倫·布朗森、Jalen Brunson
- 位置：控球後衛
- 登錄身高：6
- 登錄身高：3
- 登錄體重：190
- 聯盟：NBA
- 位置：紐約尼克
- 號碼：11
- 出生日期：1996年8月31日
- 出生地：美國紐澤西州新不倫瑞克
- 高中：（伊利諾州林肯郡）
- 大學：維拉諾瓦大學 (2015–2018)
- 職業生涯：2018
- Lang選秀：2
- Lang選秀：33
- draft_team：達拉斯獨行俠
- 職業生涯：2018
- 活躍nowrap：–
- 對賽球隊：達拉斯獨行俠
- 活躍nowrap：–現在
- 對賽球隊：紐約尼克
- 獎項：NBA總冠軍（2026）、NBA總決賽最有價值球員 （2026）、NBA東區決賽最有價值球員、3×NBA全明星賽 (-)、3×NBA年度第二隊、NBA盃冠軍（2025）、NBA盃最有價值球員（2025）、NBA年度關鍵球員、NBA投籃大賽冠軍（2026）、2× (2016)、Consensus (2018)、Consensus first-team、鮑伯·庫西獎 (2018)、Second-team (2018)、(2018)、2× First-team All-大東聯盟、Big East All-Freshman Team、winner (2018)、麥當勞高中全明星賽、First-team (2015)、(2015)、(2015)
- bbr：brunsja01
小松站

小松站是位於日本石川縣小松市，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）北陸新幹線及IR石川鐵道的IR石川鐵道線的鐵路站。

## 車站構造

### 新幹線

獨立建於在來線車站的東邊，共兩層。在來線轉乘需要利用連接兩站房的閘外自由通道進行。閘口設於地下中央靠向福井方，亦設有便利商店及小松市觀光事務所。

在2024年度的定期班次發車時間表中，「光輝號列車」只有晨早的501、502、及晚上517、518號停靠；「白鷹號列車」亦只有約半數停車；「劍號列車」則除了特快或半特快班次不停靠外，其餘均停靠。

#### 月台

位於2樓，設有側式月台2個，另外中央設有2條供不靠站列車通過。各月台均設有一條樓梯及一部升降機，亦設有吸菸室。月台的發車鈴聲是由作曲家松任谷正隆及其妻子、歌手鬆任谷由實所共同創作。

月台｜路線｜方向｜目的地｜備註

11｜

<image>

北陸新幹線｜上行｜金澤、東京方向

12｜下行｜福井、敦賀方向

<image>

- 新幹線站台

<image>

- 12站台

<image>

- 站名標

### 在來線

本站在北陸本線年代的事務管理代碼是▲541434。本站是小松市的主要站和代表站。隨日本官設鐵道北陸線由福井站延伸至本站而開業，也是石川縣內首個鐵路車站，設於1893年，甚至早於縣廳所在地主要站金澤站。大部分特急列車在本站停車。約半數的列車在本站折返往金澤，白天金澤方向每小時有兩班普通列車。IR接管後，原本的特急列車都遭被廢除，只剩下普通列車。

本站為設有側式月台1面1線和島式月台1面2線，共2面3線月台的高架站。站內只設置一處驗票口。月台全部有屋頂覆蓋。列車運行指令上，1號月台爲「下行本線」，2號月台為「中線」，3號月台「上行本線」。本站主要使用1號與3號月台，2號月台用作避讓特急列車或由金－本站間折返的區間列車使用。

月台｜路線｜方向｜目的地｜備註

1｜■IR石川鐵道線｜下行｜金澤方向｜由福井或敦賀開出的班次

2｜金澤、津幡方向｜大部份區間車以此起訖，包括平日一班伸延至津幡的班次

上行｜福井方向｜每天2班由金澤開出的列車

3｜大聖寺、福井、敦賀方向｜絕大部份班次

<image>

- 檢票口

<image>

- 1道站台

<image>

- 2、3道站台

<image>

- 站名標

#### 歷史

- 1897年9月20日：隨官設鐵道北陸線 福井站－本站間延伸開業，成爲北陸線的終點站。是爲石川縣內首個鐵路站。
- 1898年4月1日：官設鐵道北陸線 本站 - 金澤站間延伸開業。
- 1909年10月12日：隨國有鐵道的線路制定名稱，官設鐵道北陸線米原站－魚津站間命名爲北陸本線，本站屬北陸本線。
- 1949年6月1日：隨日本國有鐵道法施行，由日本國有鐵道（國鐵）繼承。
- 1962年12月10日：北陸本線粟津站－本站間複線化。
- 1963年
- 4月4日：北陸本線福井站－本站－金澤站間以交流電電氣化。
- 9月27日：北陸本線本站－松梨號誌站間複線化。松梨號誌站廢止。
- 1966年3月：站舍重建爲第2代站舍。
- 1984年2月1日：停止處理貨物。
- 1986年11月1日：廢止行李運送的處理。
- 1987年4月1日：隨國鐵分割民營化，由西日本旅客鐵道（JR西日本）繼承。
- 1998年10月4日：高架化工程動工。
- 2002年11月18日：高架化，重建爲現在的第3代站舍。
- 2017年
- 4月1日：自動閘機開始使用。
- 4月15日：IC卡「ICOCA」開始在本站使用。
- 2024年3月16日：隨北陸新幹線伸延，由IR石川鐵道繼承。

## 利用狀況

根據「石川縣統計書」，近年1日平均乘車人數如下。

1995年｜4,977

1996年｜4,772

1997年｜4,537

1998年｜4,464

1999年｜4,323

2000年｜4,138

2001年｜4,044

2002年｜3,955

2003年｜4,078

2004年｜4,049

2005年｜4,085

2006年｜4,183

2007年｜4,199

2008年｜4,209

2009年｜3,941

2010年｜3,893

2011年｜3,901

2012年｜3,922

2013年｜3,985

2014年｜3,825

2015年｜4,002

2016年｜4,110

2017年｜4,329

## 車站周邊

### 西口

<image>

<image>

- 小松A × Z廣場

爲酒店、公立小松大學、育兒支援設施等集一體的複合設施，2017年12月1日落成。

- 小松市營停車場
- 石川縣小松藝術劇場Urara
- 小松曳山交流館MIYOSSA
- 市民廣場
- 小松市役所
- 蘆城公園
- 小松市立圖書館
- 金澤地方裁判所小松支部
- 小松站前郵局
- 小松大文字郵局
- 小松京町郵局
- 小松運動公園
- Maruei土居原店
- 土居原引擎罩廣場

### 東口

- 小松製作所 小松之杜
- Science Hill小松
- 小松村田製作所
- 小松郵局
- 小松市消防本部
- 石川県小松綜合廳舍
- 小松巴士 站前問訊處
- AL.PLAZA小松

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道（JR西日本）：■北陸新幹線

金澤－小松－加賀溫泉

IR石川鐵道：■IR石川鐵道線

粟津－小松－明峰

## 基本資料

- 圖片說明：車站西口（2026年7月）
- 日文原名：小松
- 平假名：こまつ
- 羅馬拼音：Komatsu
- 擁有者：西日本旅客鐵道（JR西日本）、IR石川鐵道
- 位置：石川縣小松市土居原町466
- 公司色：0072bc
- 圖片說明：未營業前的新幹線站房（東口）（2023年6月）
- 電報碼：マツ
- 擁有者：西日本旅客鐵道（JR西日本）
- 途經線路：

<image>

北陸新幹線
- 前一站：金澤
- 前一站距離：27.1
- 後一站距離：14.7
- 後一站：加賀溫泉
- 距離：372.6公里（起點站：高崎）、477.6
- 距離：東京
- 站體類型：高架車站
- 站台：2面4線
- 啟用日期：2024年3月16日
- 備註：直營站、設有綠窗口
- 公司色：00a7e3
- 擁有者：IR石川鐵道
- 途經線路：■IR石川鐵道線
- 前一站：粟津
- 前一站距離：5.8
- 後一站距離：2.8
- 後一站：明峰
- 距離：18.0公里（起點站：大聖寺）、148.2
- 距離：米原
- 站台：2面3線
- 啟用日期：1897年9月20日
- 2017：4329
- 備註：直營站（管理站）、設有綠窗口
斯科特·梅

斯科特·格倫·梅（Scott Glenn May，1954年3月19日），美國前職業籃球運動員。

## 外部連結

- Scott May statistics
- UNC biography of Sean May
- Scott May Serie A statistics.

## 基本資料

- 日語原文：斯科特·梅、Scott May
- 號碼：17, 42, 7, 24
- 位置：小前鋒
- 登錄身高：6
- 登錄身高：7
- 登錄體重：215
- 出生日期：1954年3月19日
- 出生地：美國俄亥俄州桑達斯基
- 國籍：美國
- 高中：(Sandusky, Ohio)
- 大學：(1972–1976)
- 職業生涯：1976
- Lang選秀：1
- Lang選秀：2
- draft_team：芝加哥公牛
- 職業生涯：1976
- 職業生涯：1988
- 活躍nowrap：–
- 對賽球隊：芝加哥公牛
- 對賽球隊：密爾沃基雄鹿
- 對賽球隊：底特律活塞
- 活躍nowrap：1983
- 對賽球隊：布雷西亞
- 活躍nowrap：1983–1986
- 活躍nowrap：1986
- 位置：羅馬維爾圖斯
- 活躍nowrap：1986–1988
- 獎項：NBA最佳新秀陣容、奈史密斯學院年度最佳球員 (1976)、(1976)、2× Consensus first-team
- stats_league：NBA
- stat1label：得分
- stat1value：3,690 (10.4 ppg)
- stat2label：籃板
- stat2value：1,450 (4.1 rpg)
- stat3label：助攻
- stat3value：610 (1.7 apg)
- bbr：maysc01
- 國籍：2017
- 參賽次數：- 奧林匹克運動會

<image>
灰西鯡站

灰西鯡站（Alewife Station）坐落於麻薩諸塞州劍橋市西北角，是一座多式聯運客運車站。車站由麻薩諸塞灣交通局運營，是地鐵紅線的終點站，同時也是一座波士頓公交總站。車站附近為北劍橋區，緊鄰灰西鯡布魯克大道和麻薩諸塞州2號公路。灰西鯡站擁有一座大型停車場和三個大型自行車寄存點，可供容納多達2733輛機動車。多條波士頓公交在此站停靠，乘客可打成公交車前往劍橋各地。此外，車站與迷你特曼自行車道、劍橋線性公園，和菲奇堡小徑相連，可供乘客騎車出行。

灰西鯡站於1985年3月30日正式開放，最初只是紅線阿靈頓段的臨時終點站，交通局計劃將紅線繼續向外延伸。紅線延長線工程被取消後，該站被設定為紅線的終點。車站附近有一條米斯蒂克河支流，是灰西鯡洄游產卵的地點，小溪以此命名為灰西鯡溪，車站也因此得名。得益於地鐵藝術項目，灰西鯡站設有6項公共藝術。

## 歷史

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<image>

波士頓交通規劃處早於上世紀60年代就計劃在如今的麻薩諸塞州128號公路走廊內，建設波士頓695號州際公路 (麻薩諸塞州)。雙向八車道的麻薩諸塞州2號州道經過灰西鯡溪大道，橫穿劍橋市和薩默維爾市，直通波士頓市中心的內環高速，建成後將大大促進波士頓地區的交通。然而，由於規劃的州道沿線居民的反對，2號公路市區段被取消。州道在灰西鯡站附近與普通城市道路交匯，大量的車流無法在此得到有效的疏導。當城市規劃者計劃對波士頓地鐵紅線向西延長時，他們希望在2號州道的終點處修建一座設有大型停車樓的車站，改善灰西鯡附近的交通。車站由艾倫茨威格設計院設計。

直到上世紀60年代，灰西鯡附近除了一座廣闊的廢棄工業園，一個化學工廠和一個保護濕地外沒有什麼別的建築。劍橋市市政府遵從公共運輸導向型開發原則，在車站附近劃分了高密度住宅區，並於1971年建造了三座閏基塔保障性住宅樓。接下來的幾十年中，圍繞著車站興建了大量辦公樓及研發中心。

州立法律要求在規劃紅線延長線時，預留潛在空間以便能在未來方便利用廢棄的列克星敦及西劍橋鐵路進一步建設延長線，途徑阿靈頓市直達列克星敦市。紅線軌道在經過灰西鯡站之後連接至2號州道地下的一個地鐵列車駐車場。

車站附近的化學工廠關閉後，工廠的原址上興建了辦公樓及酒店，附近的貨運鐵軌也被逐漸廢棄。2號州道下的一條小路也被改成2號州道通往車站的出口，為附近居民出行帶來不便。

### 擴建

麻薩諸塞灣交通局希望斥資3000萬至3500萬美金為停車樓加蓋兩層，此舉將為車站新增1300各停車位。2008年4月，由於資金不足，計劃取消。

## 公車換乘

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波士頓公交於灰西鯡站地面一層發車：

- 62：退伍軍人健康管理局 - 列克星敦 - 阿靈頓高地 - 灰西鯡站
- 67：土耳其山 - 阿靈頓中心 - 灰西鯡站
- 76：漢斯科姆菲爾德/林肯實驗室 - 列克星敦中心 - 民用航站樓 -
- 79：阿靈頓高地 - 麻薩諸塞州大道 - 灰西鯡站
- 84：阿芒特村 - 灰西鯡站
- 350：北伯靈頓 - 伯靈頓商場 - 灰西鯡站
- 351：橡樹公園/貝德福德森林 - 米德爾塞克斯收費高速 - 灰西鯡站
- 83：潤磯大道 - 波特站 - 中央廣場站。由於灰西鯡溪大道到閏基大道不能左轉，公交站設在劍橋線性公園。

灰西鯡站還有數條私營線路停靠：

- 128號州道商業理事會的擺渡車沿著2號州道及128號州道走廊往返於灰西鯡站和數個公司。一共有五條線路可供市民選擇：A線(灰西鯡站 - 懷曼街)、B線(灰西鯡站 - 前景山/城市點 )、C線(灰西鯡站 - 冬街)、D 線(灰西鯡站 - 冬街)和REV哈特韋爾地區擺渡車。
- 2010年10月起，Go Buses提供灰西鯡站至河濱站和紐約市的長途客車服務。

## 車站結構

<image>

灰西鯡站是地鐵紅線出城方向終點站，到達列車停靠在島式站台的任意一側卸客。軌道經過車站後繼續向出城方向延伸，用於存放暫停使用的列車。

G｜地面｜出入口

M｜夾層｜檢票口及票務服務

P｜入城｜L boston 終點站R boston 前往阿什蒙特站/布倫特里站 （戴維斯）

島式月台，左/右側開門

入城｜L boston 終點站R boston 前往阿什蒙特站/布倫特里站 （戴維斯）

### 自行車設施

<image>

為了給乘客提供更多出行選擇，灰西鯡站於2008年9月18日新增了兩個無人值守的自行車籠，用於方便乘客寄存自行車。寄存點由封閉圍欄保護，並配有閉路電視全天候監控，防止自行車被盜。每個自行車籠可以停放約150輛自行車。運營初期，進入寄存站需要使用免費的特殊查理卡，2013年之後，乘客可以在網上對自己的查理卡進行註冊，然後就能使用自己的查理卡進入寄存點。

## 地鐵藝術

灰西鯡站參與到地鐵藝術項目中，該項目旨在為70至80年代建造的波士頓地鐵站增加藝術設計。項目在美國為首創，並很快被全美各個城市效仿。

地鐵藝術項目共有20件藝術設計，灰西鯡站設有其中6座。這些藝術品分別是：

- 《無題 (理察·弗萊施納藝術品)》 - 理察·弗萊施納 - 一座占地3acre的花園，建有人工池塘和大型花崗岩塊
- 《無題》 - 大衛·戴維森 - 以各種方式排列淺藍色瓷磚所組成的抽象畫
- 《灰西鯡的牛》 - 喬爾·詹諾維茨 - 在牧場放牧的奶牛
- 《Kiss and Ride》 -小威廉·基瑟 - 停車換乘乘客接送區的兩座雕塑長凳
- 《紅線的終點》 -亞歷杭德羅和莫伊拉·新浪 - 車站鐵軌上放天花板上安裝的1000個懸掛霓虹燈
- 《無題》 -南希·韋伯 - 車站大廳各處安裝的100個6寸瓷磚，繪有灰西鯡溪保護區中發現的動植物

## 外部連結

- MBTA - Alewife
- Alewife Brook Parkway entrance from Google Maps Street View

## 基本資料

- 英文名稱：Alewife
- linecolour：MBTA
- 說明：一列紅線列車停靠在灰西鯡站站台，攝於2006年4月。
- 位置：劍橋公園西11號
- 地理坐標：馬薩諸塞州劍橋
- 國家：美國
- 座標：42.3964°N 71.142°W
- 換乘交通：波士頓公交：波士頓公車列表#62、波士頓公車列表#67、波士頓公車列表#76、波士頓公車列表#79、波士頓公車列表#83、波士頓公車列表#84、波士頓公車列表#350、波士頓公車列表#351
- 平台：島式站台
- 股道：2
- 停車設施：2,733 (停車樓)
- 自行車停放設施：約500
- 乘客：11,221（工作日日均旅客發送量）
- 票價區間：2013
- 啟用：1985年3月30日
- 無障礙車站：Yes
- 擁有者：麻薩諸塞灣交通局
樹堅果過敏

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樹堅果過敏是最常見的食物過敏之一。大約每20個美國人中就有一個對樹堅果過敏。樹堅果過敏與花生過敏不同，因為花生為豆科植物，而不是真正的堅果。然而，研究表明，高達50％的花生過敏患者對至少一種樹堅果過敏。

## 外部連結

- Tree nut allergy at Food Allergy Initiative
- "Are Nut Bans Promoting Hysteria?" by Tana Parker-Pope at The New York Times (15 Dec 2008)
巴格達之戰 (1258年)

1258年2月10日，旭烈兀領導的蒙古軍征服並摧毀了阿拔斯王朝哈里發的首都巴格達。旭烈兀的目標是將中東置於蒙古帝國的牢固控制之下，儘管哈里發本被認定為附庸，然而拒絕以其身分表態服從以及無意進貢軍事支援，因此旭烈兀按照大汗蒙哥的命令消滅阿拔斯王朝。

在圍攻和占領之後，巴格達被徹底摧毀，平民傷亡估計在10萬到100萬人間。整座城市被洗劫一空並被燒毀，文化財產和圖書館被毀。日後在河中發現了一些破壞的遺跡。結果，巴格達在接下來很長一段時間內變成一個不重要的地方；蒙古人佔領這座城市被視為伊斯蘭黃金時代的終結，而阿拔斯王朝哈里發穆斯台綏木被處死也標誌著阿拉伯帝國的滅亡。

## 基本資料

- 屬於：旭烈兀西征
- 日期：1258年1月29日—2月10日 (13天)
- 地點：巴格達（今伊拉克）
- 結果：蒙古決定性勝利，阿拉伯帝國滅亡、巴格達遭到毀滅性洗劫和破壞
- 參戰方一：

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伊兒汗國、（蒙古帝國） :

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奇里乞亞亞美尼亞王國 : 喬治亞王國 :

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安條克公國
- 參戰方二：

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阿拔斯王朝
- 指揮官一：

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旭烈兀、

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阿兒渾阿加、

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拜住、

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禿里帖木兒、

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雪別台、

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怯的不花、

<image>

郭侃、

<image>

Koke Ilge
- 指揮官二：

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穆斯台綏木（被處決）、

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穆賈希德·丁·艾巴克·達瓦達爾、

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蘇萊曼·沙阿（被處決）、

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卡拉·桑古爾
- strength2：80000人
- 傷亡一：未知但輕微
- 傷亡二：50,000士兵 -----200,000–800,000平民 (西方人出處)、2,000,000平民(阿拉伯人出處)
民雄鬼屋

劉家古厝，又稱民雄鬼屋，是位於臺灣嘉義縣民雄鄉興中村的台洋折衷主義民宅，當地劉姓望族在1929年所建，戰後搬離後年久失修、荒煙蔓草，引起靈異傳說，成為當地觀光景點。

## 歷史

### 建築由來

日治時期的民雄有三位富豪，地方上稱為「三大舍」：第一舍何立為是民雄鄉第一任鄉長，人稱「阿立仔舍」；第二舍陳實華，為民雄五穀王廟主委，人稱「阿賊仔舍」；第三舍劉容如，地方稱「劉員外」。劉容如為當地士紳劉玉崗的曾孫，在斗南、大埤，南到水上、太保都有不少土地

1929年，劉容如見陳實華在豐收村興建一座豪華的辰野式裝飾風格的洋房，在比富的心裡下，斥資在義橋（今興中村）蓋了一座洋房一別苗頭。劉家後代表示，在此建劉家古樓的原因有風水考量，地理師獻言該莊住處是龍喉，臺灣縱貫鐵路會破壞風水，必須興築一高樓背靠小丘，西望牛稠溪，方能穩住龍脈風水。

此洋樓含庭院總占地1,200坪，庭院有噴泉水池、樓台亭榭，建物雕欄砌玉，為三棟相連的三層樓房，三棟各有三間房，間間有落地窗，樓頂二龍分雕「以明聖德」、「兄弟和樂」，中棟頂樓一間供奉祖先靈位。

義橋仔劉家於1945年時份，闔家從此屋搬離。劉容如的兒子劉存養也隨著父親搬到民雄鬧區。據劉家說法，是因此宅離民雄鬧區遠，交通不便。

### 軍方誤殺

1949年，國軍軍隊駐紮劉家古樓，該年代，附近的興中國小是國軍來臺灣駐紮據點之一，因兵員眾多，軍人從學校向外溢散到附近廟宇及民家居住。當時民雄鄉間電力建設落後，此洋樓入夜後便漆黑一片。

一次，興中國小員工許江泉在校長室，見到駐紮民雄的營長與校長聊天時，忽然連長進來校長室，報告說一名夜宿劉家洋樓的小兵在半夜看到鬼在窗外飄而不敢睡。營長聽後直斥傳言無稽，叫連長去架設電線和燈泡。隔晚又有疑似鬼影出現，連長情急下拔槍射擊，結果射死一名士兵。

今牆壁留存有多個彈孔。興中國小將許江泉的這篇紀錄收錄在校史裡。劉存養則說是一名半夜上廁所的士兵被誤殺，於此便傳出鬼魅之說。

### 引人夜探

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義橋仔劉家為避房屋稅便自行將劉家古樓屋頂、樓層拆除，使得建築在風吹雨淋日曬下，加速斑剝景象。離此地不遠處為台一線雙福山段，東側曾是第二公墓、西側為第廿三公墓，讓半夜駛過的駕駛感到害怕，更加盛傳靈異事件是與此屋有關。如傳說是樓房在施工時，施工者於暗地裡在屋子內埋入符咒，導致屋主入住之後常會聽到莫名其妙的聲音和腳步聲，一家人只好棄此而去，搬到其他地方居住。對於此屋像是日本兵夜宿時無故相射、國軍駐紮士兵突然病死、劉家女傭跳入庭院水井自殺等種種傳說，雖都查不到任何事實根據，依然讓劉存養十分無奈。住於鄰旁的族親劉郁彥表示，這些傳說無影無跡，附近居民多年來正常作息，並沒有感受到生活或者對房地產有什麼負面影響。

此屋被以「民雄鬼屋」之名，與大士爺廟、柳相士被譽為「民雄三寶」。每逢時序進入農曆七月，以民雄鄉所在地的學生居多的民眾，會來此探險。1978年時曾引起某財團的興趣，有意投資改成旅館，後因位置偏僻、風險太大遂放棄。民雄鄉公所曾派員來清理雜草、雜樹，後來遊客抱怨環境整理後，反而無「鬼屋」的感覺。

### 淪為危樓

劉家古樓因樓板、屋頂全部中空，支撐力不足，九二一地震後毀損嚴重，已成危樓，整修經費在2000年代初時估計一千萬元以上。相較陳實華後代將洋房保存得十分完整、風華依舊，還成為電視連續劇《廖添丁傳奇》場景。

2002年春，民雄文教基金會向文建會提出劉家古樓閒置空間再利用的構想，欲結合鄉內國家廣播文物館、民雄酒類文物館等景點，串連成一日遊。基金會董事長賴政友在徵得義橋仔劉家劉雲峰的同意後，計畫重新整理洋樓，種植蓮花並設置露天咖啡座。當爭取到經費準備進行之際，劉家後代其中一房反悔否決，整修計畫中斷。

### 分割出售

2020年夏，劉家古樓建築持有者之一開始分割出售此房地產，包含建物主體的一部分總共三百七十五坪、每坪開價三點六萬元，總價為一千三百五十萬。

## 軼聞

### 焦屍命案

1998年，大林鎮民曾錦茂偕一女子來此屋庭院的樹林搭帳篷居住，該年11月16日他忽至嘉義師院圍牆旁自焚死亡。次年1月6日，女子在民雄農工斜對面一處廢棄工廠找到，已成焦屍，旁還有冥紙。

### 神棍騙色

2016年5月，一名自稱茅山道士的四旬林姓男子，騙一名女大學生說民雄鬼屋傳說的自盡婢女與她生辰八字符合，指將被女鬼纏身，全家喪命，要她盡快與男友分手。女大學生先被誘去正統鹿耳門聖母廟參拜，再被迫於汽車旅館一起洗澡、同床裸睡、服用停經藥等。2018年，高雄地院依強制性交未遂及強制猥褻判林男四年六月。

## 大眾文化

### 節目採訪

日本人曾來此製作節目，一名日本婦人說第三個窗口有位白衣女人站著向外觀望。嘉義市警友基金會許錦棟回憶，他當時曾受託帶日本通靈人士到此，親眼目睹攀爬古厝牆壁上的樹根起火。但作家蕭風懷疑這是電視公司為了討好觀眾所製作出來的特殊效果，並質疑通靈人所指稱的鬼，在場的其餘人誰也沒看見。

1991年，《華視新聞雜誌》也來採訪，負責華視記者陳永光表示，聽說凡是進去借宿的過路人，第二天醒來會發現自己睡在外頭。

1994年，臺灣靈異節目《接觸第六感》來拍攝鬼月專題，並作超渡儀式。

### 改編戲劇

華視於1973年7月25日將相關傳說拍成電視劇《打貓員外》播放，演員有石英、馬如龍、劉秀斐、江霞、金玫等。1980年8月7日，華視閩南語單元劇集《寶島奇案》又將此故事播放。建築門壁還被寫上「打貓員外名聲廣，留名萬世似水長」。

以拍恐怖片起家的姚鳳磐，依照自己興趣拍了部文藝片《家變》，結果票房慘敗。妻子劉冠倫鬧家變，逼丈夫重回鬼片路線。姚鳳磐只好以這傳說為題材，於1981年拍出《鬼屋禁地》。由於飾演女鬼的王釧如已退出影壇，只好再組新班底由龍君兒、秦風、方正、梁修身、王寶玉擔綱。劇情是龍君兒在戲中為鬼魂所祟，飛斧劈臉，全身血淋淋帶哭行走，走回美豔帶恐怖加血腥的風格。姚鳳磐為了沖淡觀眾心理壓力，由方正扮演甘草人物，演成被鬼魅嚇著成禿子的二楞子，表現寶裡寶氣的糗態。

2022年7月29日在臺灣上映的同名電影《民雄鬼屋》，由楊謹華飾演女主角。

### 遊戲場景

遊戲製作人林岳漢，一次教書下課後到民雄買午餐，見到劉家古樓，冒出可改為遊戲的想法，於是將場景納入自己開發的遊戲《打鬼Pa Gui》，於Steam推出。內容是主角林火旺，無意間知道自己是二二八事件清鄉受難者後代後，踏上一段降妖伏魔的尋親旅程，必須於民雄鬼屋、台南杏林醫院、瑞芳台金戲院對戰各路鬼神，以解開主角身後的歷史謎團。

## 外部連結

- 劉家古樓 - 嘉義縣文化觀光局
- 劉家古樓﹙民雄鬼屋﹚ - 嘉義縣民雄鄉公所

## 基本資料

- 日語原文：劉家古厝
- 地點：臺灣嘉義縣民雄鄉興中村
- 座標：23.53024194°N 120.4265161°E
- 起造：1929年
化妝棉

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化妝棉或棉球是由棉花製成的小塊布料，於化妝時使用或用於醫學領域。在醫療上使用棉球可以避免穿刺造成的出血，例如注射或採血，使用時會使用膠帶固定。棉球也可以沾酒精、碘酒或其他藥劑做為消毒皮膚或給藥的方式。化妝棉也可用於卸除化妝品。化妝棉質地柔軟，可用於清潔嬰兒。

化妝棉及棉球的名稱中雖有「棉」字，但現代棉球和化妝棉不是全部由棉組成，而由成本低的漂白劑、合成纖維，例如聚酯和尼龍組成。在美國，這些產品因非編織材料通常標示為「棉球」（例如，一次性紙巾、尿片和衛生棉條等），這些產品也未列在美國聯邦貿易委員會針對紡織品的強制標籤要求中（15）。

棉球恐懼症曾有報導，但目前盛行率未知。

## 歷史

自從人類棉時，就開始用棉花來清潔。早在中國歷史589年（約隋朝）時，就有用棉和麻製作衛生紙的記錄。1891年時拉雷多報提到個有位女性將棉球放在她的臉頰中，讓臉看起來比較沒那麼廋。1898年Jerome B. Dillon申請了一個新型的 臍帶繃帶專利，其中使用「抗菌吸水的棉球」。

Joseph A. Voss在1937年發明了可將棉卷解開，切割成固定大小棉球的機器，開始了化妝棉和棉球的大量使用。生產棉球的廠商早在1948年就在報紙上刊登廣告，推廣其商品。1965時Opelousas Daily World報導美國的化妝棉產業價格為美金六千萬（若以2016年的消費者物價指數-物價調整美元，則為4.604億元。）。當時的產業也擔心有些化妝產品使用尼龍，但也標示「棉球」，會讓實際含棉的棉球產量減少，傷害生產棉的地區。1986年強生公司（一家棉球製造商）刊登廣告表示「醫生建議使用棉球，不是使用合成泡芙（synthetic puffs）」。不過2013年時，大部份可購得的化妝棉及棉球，外面雖然有標示100% Cotton的有機認證，但其中主要是聚酯，只有少許的棉。

2015年時，Mass Market Retailers估計美國2014年化妝棉及棉球的總銷量為美金1.777億元，不如1999年的3.43億元。變化的原因是因為便宜零售商品牌的銷量增加：1999年售出的棉球中，只有50.1%是零售商品牌，2014年增加到88%。美國品牌的前三名是Swisspers、Swiss Beauty及Cotton Cloud。
蒙特婁銀行國家歷史遺址

蒙特婁銀行國家歷史遺址（lieu historique national de la Banque de Montréal；Bank of Montreal National Historic Site）是加拿大蒙特婁一座歷史悠久的原銀行分行建築。

## 歷史

這座建築建於1894年，用砂岩建造，位於聖母街（rue Notre Dame Ouest）和 rue des Seigneurs的轉角，在1990年被指定為加拿大國家歷史遺址，因為：

這座建築是安妮女王復興風格適用於商業建築的一個特別好的例子，⋯⋯蒙特婁銀行大樓為同名銀行建造，是安妮女王復興風格在商業建築中表達的一個罕見的倖存例子。它使用佛蘭芒圖案，模仿佛蘭芒公共建築，是這種風格的典型。

該建築現在是瑪莎佛朗哥建築與設計事務所（Martha Franco Architecture and Design）的所在地。

## 畫廊

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## 參考來源

45.48781°N 73.56869°W

## 基本資料

- 日語原文：蒙特婁銀行
- 原文名：Bank of Montreal
- 最近城鎮：蒙特婁
- beginning_label：Established
- 建造時間：1894年
- 最初用途：銀行分行
- 當前用途：咖啡廳和辦公空間
- 建築風格：安妮女王復興風格
- 行政機構：蒙特婁銀行
- 指定：National Historic Site of Canada
- designation1_date：1990年
瓦列里·托卡列夫

瓦列里·伊萬諾維奇·托卡列夫（Валерий Иванович Токарев，1952年10月29日）是俄羅斯已退役太空人。

## 早年

1952年10月29日出生於阿斯特拉罕州卡普斯京亞爾靶場，父親伊萬·帕夫洛維奇·托卡列夫於1972年因車禍去世。他21歲從斯塔夫羅波爾高等航空軍事學校畢業，成為一名殲擊機飛行員。1983年，他以優異成績畢業於阿斯特拉罕州試飛員培訓中心，並於1987年通過空軍選拔太空人的醫療檢查。之後接受了多項嚴格培訓，掌握了40多種飛機和直升機的駕駛技術，最終於1997年正式加入加加林太空人培訓中心的太空人隊伍，成為俄羅斯第91位太空人，也是世界上第388位太空人。

### STS-96

1999年5月27日美國東部時間上午6時49分，托卡列夫等太空人在美國甘迺迪航太中心乘坐發現號太空梭飛往國際空間站，完成了自己的首次太空飛行。此次任務時長為9日19時13分。

### 遠征12

2005年9月3日，他作為聯盟TMA-7號飛船的指令長、遠征12任務飛行工程師，與美國太空人威廉·麥克阿瑟搭乘聯盟TMA-7號載人飛船抵達國際空間站。

莫斯科時間2005年11月7日18時32分（北京時間23時32分），他和麥克阿瑟走出國際空間站，開始艙外任務。他們在空間站美國艙段外安裝了一個攝像機並在站外拆除了一些設備。在完成全部任務後於莫斯科時間23時54分（北京時間8日凌晨4時54分）返回空間站。整個過程共持續5小時22分鐘。

11月18日，他和麥克阿瑟駕駛聯盟TMA-7載人飛船，將其從碼頭號對接艙移到曙光號功能貨艙上，以保證順利從碼頭號對接口鑽出進行太空行走任務。2005年3月20日，他和麥克阿瑟駕駛飛船離開空間站曙光號功能貨艙，與星辰號服務艙重新完成對接，為空間站4月1日迎接聯盟TMA-8載人飛船讓出了曙光號功能貨艙對接口。

莫斯科時間2006年4月9日凌晨0時28分，乘坐有太空人托卡列夫、麥克阿瑟和太空遊客馬庫斯·蓬蒂斯的聯盟TMA-7載人飛船與國際空間站星辰號服務艙分離，約2個半小時後開始減速，20分鐘後飛船軌道艙、儀器艙和返回艙分離並進入地球大氣層。飛船返回艙在距離地面10公里處打開降落傘，最終於凌晨3時47分（北京時間7時47分）在哈薩克斯坦阿爾卡雷克市東北部實現軟著陸。

統計

- ｜往返載具｜發射時間（UTC）｜任務代號｜著陸時間（UTC）｜時長總計｜艙外活動次數｜艙外活動時長

1｜STS-96｜1999年5月27日10時49分｜STS-96｜1999年6月6日6時02分｜9日19時13分｜0｜0

2｜聯盟TMA-7｜2005年10月1日3時54分｜遠征12｜2006年4月8日23時47分｜189日19時53分｜2｜11時05分

199日15時06分｜2｜11時05分

## 榮譽

- 三級「在蘇聯武裝力量中為祖國服務勳章」（1978年）
- 俄羅斯聯邦太空人和俄羅斯聯邦英雄（1999年）
- 四級「祖國功勳」勳章（2000年）
- 太空探索優異獎章（2011年）

## 基本資料

- 類型：RKA太空人
- 狀態：退役
- 國籍：俄羅斯
- 出生日期：1952年10月29日
- 出生地：蘇聯阿斯特拉罕州卡普斯京亞爾靶場
- 職業：飛行員
- 軍銜：俄羅斯空軍上校
- eva1：2
- eva2：11時05分
- 甄選：1989年
- 在太空時間：199日15時06分
- 任務：STS-96、聯盟TMA-7（遠征12）
- 任務徽章：

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97號美國國道華盛頓州段

97號美國國道華盛頓州段（U.S. Route 97 in Washington）是華盛頓州一條南北方向的美國國道。全長321.62英里。

## 外部連結

- Highways of Washington State
- WSDOT Traffic Cameras
- WSDOT Projects
- Completed WSDOT Projects

## 基本資料

- 類型：I
- 運營路線：97
- 長度：321.62
- 維護單位：華盛頓州運輸部
- 成立：1926年
- direction_a：南
- end_a：

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97號美國國道奧勒岡州段（瑪麗希爾）
- 主要路口：

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SR 14（梅希爾）、

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SR 22（塔本尼許）、

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US 12

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I-82（聯盟峽）、

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US 12（雅基馬）、

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I-90（埃倫斯堡）、

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US 2（佩沙斯坦）、

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SR 28（東韋納奇）、

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SR 17（布魯斯特）、

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SR 20（奧卡諾根）
- direction_b：北
- 終點：97號不列顛哥倫比亞省（奧羅維爾）