瑪雅鐵路

瑪雅鐵路（Tren Maya）是墨西哥猶加敦半島興建中的一條的鐵路，預計全程1525公里，由恰帕斯州的帕倫克至金塔納羅奧州的坎昆，途經恰帕斯州、金塔納羅奧州、塔巴斯科州、坎佩切州與猶加敦州等五個州，環繞猶加敦半島而行，由三條線路組成，擬設15座車站。該鐵路線得名自馬雅文明，可望將該區多個馬雅文明的遺址串連起來。

過去即有在此區建設高速鐵路的計畫，但未獲足夠資金。2018年9月，墨西哥總統當選人洛佩斯·奧夫拉多爾宣布啟動瑪雅鐵路的建設計畫，由於部分路線將深入叢林，引起少數族裔權益活動者與環保團體的抗議，恰帕斯州的武裝組織薩帕塔民族解放軍也表示其將以「破壞」的方式反對該計劃。2018年11月，該國舉行了針對該計畫的公投，以89%的支持率通過，但投票率僅有約1%。

同年12月16日，洛佩斯·奧夫拉多爾總統主持了一個馬雅文明的祭典，標誌著瑪雅鐵路建造計劃的開始。該計畫由國家旅遊發展資金（National Fund for Tourism Development）負責，預計耗資1500億墨西哥披索（約合74億美元），建成後預估每日載客量可達8000人，建造經費主要將來自該區徵得的旅遊業稅金，也有部分資金將從墨西哥大獎賽等其他項目挪用。鐵路將使用零排放的火車頭，除了載運遊客外，鐵路建成後還可載運當地居民與用於貨運。

北線坎佩切-坎昆段於2023年12月15日通車，坎佩切-帕倫克於12月31日通車；南線坎昆—卡曼海灘段於2024年2月29日底通車，卡曼海灘—費利佩卡里略波多於2024年9月20日通車，埃斯卡塞加-切圖瑪爾段2024年12月通車。

## 車站

### 北線

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車站｜啟用日期｜所在區域｜類別｜接駁交通

帕倫克站 (瑪雅鐵路)｜

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｜2023年12月31日｜恰帕斯州｜帕倫克市鎮｜車站｜

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帕倫克國際機場

博卡德爾賽羅站｜

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｜特諾西克市鎮｜車站

特諾西克站 (瑪雅鐵路)｜

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｜停靠點｜工務段

埃爾特里恩福站 (瑪雅鐵路)｜

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｜巴蘭坎市鎮｜車站

坎德拉里亞站 (瑪雅鐵路)｜

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｜坎佩切州｜坎德拉里亞市鎮 (坎佩切)｜停靠點｜車輛段

埃斯卡塞加站 (瑪雅鐵路)｜

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｜埃斯卡塞加市鎮｜車站

卡里略波多錢波通站 (瑪雅鐵路)｜

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｜錢波通市鎮｜停靠點｜工務段

埃茲那站｜

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｜坎佩切市鎮｜車站｜

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阿爾貝托·阿庫尼亞·翁蓋國際機場 車輛段

聖弗朗西斯科德坎佩切站 (瑪雅鐵路)｜

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｜2023年12月24日｜車站

特納沃站 (瑪雅鐵路)｜

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｜特納沃市鎮｜停靠點

埃塞爾查坎站 (瑪雅鐵路)｜

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｜埃塞爾查坎市鎮｜停靠點

卡爾基尼站 (瑪雅鐵路)｜

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｜卡爾基尼市鎮｜停靠點

馬克斯卡努站｜

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｜尤卡坦州｜馬克斯卡努市鎮｜停靠點

烏曼站 (瑪雅鐵路)｜

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｜烏曼市鎮｜車站

特雅梅里達站｜

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｜卡納辛市鎮｜車站｜

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梅里達國際機場

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尤卡坦BRT2號線車輛段

蒂斯科科夫站 (瑪雅鐵路)｜

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｜蒂斯科科夫市鎮｜停靠點

伊薩馬爾站 (瑪雅鐵路)｜

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｜伊薩馬爾市鎮｜車站

奇琴伊察站｜

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｜蒂努姆市鎮｜車站｜

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奇琴伊察國際機場

巴利亞多利德站 (瑪雅列車)｜

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｜巴利亞多利德市鎮 (墨西哥)｜車站｜車輛段

Nuevo Xcán｜

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｜金塔納羅奧州｜拉薩羅·卡德納斯市鎮 (金塔納羅奧州)｜停靠點

利昂娜·維卡里奧站｜

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｜莫雷洛斯港市鎮｜停靠點

坎昆機場站｜

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｜貝尼托·胡亞雷斯自治市 (金塔納羅奧州)｜車站｜

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坎昆國際機場

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坎昆機場—瑪雅鐵路穿梭巴士

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車輛段

### 南線

車站｜啟用日期｜所在區域｜類別｜接駁交通

埃斯卡塞加站 (瑪雅鐵路)｜

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｜2024年12月15日｜坎佩切州｜埃斯卡塞加市鎮｜車站

森特納里奧站 (墨西哥)｜

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｜停靠點

卡拉克穆爾站｜

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｜卡拉克穆爾市鎮｜停靠點

什普希爾站｜

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｜車站｜工務段

尼古拉斯·布拉沃-科洪里奇站｜

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｜金塔納羅奧州｜尼古拉斯·布拉沃市鎮 (金塔納羅奧州)

切圖馬爾機場站｜

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｜2024年9月29日｜奧托P.布蘭科市鎮｜車站｜

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切圖馬爾國際機場

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車輛段

巴拉卡爾站｜

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｜巴拉卡爾市鎮｜車站

利莫內斯-查喬本站｜

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｜停靠點

費利佩卡里略波多站｜

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｜2024年9月20日｜費利佩卡里略波多市鎮｜車站｜工務段

圖盧姆機場站｜

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｜車站｜

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圖盧姆國際機場工務段

圖盧姆站｜

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｜圖盧姆市鎮｜車站｜

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車輛段

卡門海灘站｜

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｜2024年2月29日｜索利達麗達特市鎮｜車站

莫雷洛斯港站｜

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｜莫雷洛斯港市鎮｜車站｜工務段

坎昆機場站｜

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｜貝尼托·胡亞雷斯自治市 (金塔納羅奧州)｜車站｜

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坎昆國際機場

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坎昆機場—瑪雅鐵路穿梭巴士

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車輛段

## 列車

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瑪雅鐵路列車主要客車車底系法國阿爾斯通製造的X'Trapolis Tsíimin K'áak，219節車廂在薩哈貢市製造，其中32節電柴動車組、10節為柴油動車組動力車。

普通車廂被命名為Xiinbal，在瑪雅語重意為「走路」。Xiinbal車廂設有商務艙、普通艙和餐吧。Janal為餐車車廂，內飾設計為模仿墨西哥景觀建築師路易斯·巴拉甘的風格。臥鋪車廂則被命名為P'atal。

此外，墨西哥還進口了多台機車來幫助建設這條線路，其中包括八台中國承建商的東風4D型內燃機車、一些福斯羅G2000 BB機車，以及一些從歐洲進口的二手老款機車。

車底｜類型｜編組｜定員｜數量

1｜2｜3｜4｜5｜6｜7

X'Trapolis Tsíimin K'áak｜Xiinbal（普通）｜4-7車｜230-430｜31

Janal（餐車）｜4車｜140｜8

P』atal（長途）｜7車｜260｜3

東風4D型內燃機車｜內燃機車 （建設用）｜1｜8

福斯羅G2000 BB｜?

其他內燃機車｜?

## 接駁巴士

瑪雅列車多式聯運（Conexión Intermodal Tren Maya）是瑪雅鐵路規劃在坎昆、莫雷洛斯港和卡門海灘運營、連接當地景點的接駁巴士服務，其中坎昆線則連接坎昆機場站和坎昆國際機場的4座航站樓。

坎昆線使用7台定員18人的比亞迪電動客車，最高運營速度69kph。第一台巴士於2024年3月運抵坎昆。

## 基本資料

- 原文名：Tren Maya
- 原文名：es
- 說明：巴利亞多利德附近建設工地（2023年10月）
- 類型：觀光鐵路
- 運營範圍：墨西哥猶加敦半島
- 啟用日期：恰帕斯州帕倫克
- 關閉日期：金塔納羅奧州坎昆
- 車站數目：15
- 公交線路：3
- 啟用：2023年12月15日
- 動工年份：2018年12月16日
- 二期通車：2024年2月
- 運營單位：跨洋鐵路
- linelength_km：1,525
- 軌道：1
- 毀壞日：uncollapsed