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肥田舜太郎

肥田舜太郎（1917年1月1日－2017年3月20日），是一位出身廣島的醫師及被爆者。

## 生平

肥田舜太郎出生於廣島市；他的父親是一位銀行職員，他是家中最先出生的兒子，也是中津川肥田氏肥田帯刀的十七代孫。

後來，他就讀於早稲田第一高等學院建築科，並熱衷於攀岩和音樂。在朋友邀請下，他曾前往位在東京下町工場街的托育機構參觀，目睹了當地兒童所面臨的貧窮與衛生低落問題，並因而決定進入日本大學専門部醫學科就讀。求學過程中，他曾因其自由主義傾向及相關信念與有關當局發生衝突，並因此屢遭懲處。

1943年及1944年，他分別畢業於日本大學及陸軍軍醫學校；畢業後，他被授階為軍醫少尉，並在廣島陸軍病院（戰後成為広島赤十字・原爆病院）就任其病理學實驗室主任，致力於流行病預防工作。

1945年8月6日，當肥田舜太郎正在安藝郡戸坂村（距離原爆點約6公里）為病患診療時，他近距離目睹了小男孩原子彈被從艾諾拉·蓋號轟炸機投下及爆炸的過程。不久，他成為當地倖存的專業醫療工作者之一，並開始投入傷患救治工作。在診治過程中，他發現許多病患因為無法理解的原因紛紛死亡；在這過程中，他觀察到因核爆炸而引起的種種人體反應。

往後，肥田舜太郎致力於診治被爆者直至退休為止，持續向美國當局爭取補償，並積極呼籲廢除一切核武器。

因不滿駐日盟軍總司令禁止輻射病的相關研究，他曾加入日本共產黨；同時，他也因持續接觸診治被爆者而遭美軍逮捕數次。1949年，他在赤色清洗中遭所任職的國立醫院解除職務。1955年，他前往埼玉縣行田市開設診所，並代表日本共產黨當選市議員。

他曾多次接受訪談其關於廣島市原子彈爆炸的回憶。在2011年福島第一核電廠事故發生後，他也曾在日本國內巡迴演講300多次，向大眾說明輻射對人體健康的影響。

2017年3月20日逝世，享壽一百歲。

## 參與紀錄片

- Hiroshima: BBC History of World War II（2005年）
- Blessures atomiques（2006年）
- White Light/Black Rain: The Destruction of Hiroshima and Nagasaki（2007年）
- In My Lifetime: A Presentation of the Nuclear World Project（2011年）
- Als die Sonne vom Himmel fiel（2015年）
- Hiroshima, Soshite Fukushima（2016年）

## 外部連結

- Shuntaro Hida - Memoir - World Citizens for Peace

## 基本資料

- 日語原文：肥田 舜太郎
- 國家：日本
- 職位：

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埼玉縣行田市議會議員
- 任期開始：1955年4月
- 任期結束：1963年
- 出生日期：1917年1月1日
- 出生地：日本廣島縣廣島市
- 逝世日期：2017年3月20日
- 逝世地：日本埼玉縣埼玉市浦和區
- 職業：醫師
- 政黨：日本共產黨
- 母校：日本大學專科（醫學科）、陸軍軍醫學校
- 效忠：大日本帝國
- 服役：

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大日本帝國陸軍
- 軍銜：少尉（軍醫）
- 服役時間：1944年-1945年
- 部隊：廣島紅十字·原爆醫院、廣島陸軍醫院戶坂分院
巨蜂鳥

巨蜂鳥（學名：Patagona gigas）是蜂鳥科巨蜂鳥亞科巨蜂鳥屬下的一個物種。

## 特徵

體型最大的蜂鳥，體重可達24公克，翼展長可達23公分，以蜂鳥來說算是非常大的。巨蜂鳥的體色成有光澤的銅色，背部則偏灰綠色。有長而分叉的尾巴，有白色的喉部。

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## 分布

此鳥分布於安地斯山脈。

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- 於庫斯科, 祕魯

## 習性

本鳥以花蜜為主食，繁殖期會食用砂土以補充產卵時消耗的鈣質。本鳥也會進行小規模遷徙。

## 基本資料

- 學名：Patagona gigas
- 命名者：(Vieillot, 1824)
- 狀態：LC
- status_system：IUCN3.1
- range_map_caption：分佈範圍：南美洲安第斯山脈
- 異名：Trochilus colubris
斯里蘭卡宗教

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斯里蘭卡是一個多元文化、多民族、多語言和多宗教信仰的國家。截至2012年的人口普查，斯里蘭卡有70.2%是上座部佛教徒，12.6％是印度教徒，9.7％是穆斯林（主要是遜尼派），7.4％是基督徒（6.1％是天主教，1.3％是其他基督宗教）。根據蓋洛普調查顯示，2008年斯里蘭卡是全球第三大宗教國家，斯里蘭卡有99％的人認為宗教是其日常生活的重要組成部分。

## 分佈

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- 佛教徒

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- 印度教徒

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- 基督徒

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- 穆斯林

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- 佛教徒

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- 印度教徒

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- 穆斯林

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- 基督徒

## 佛教

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上座部佛教是斯里蘭卡佛教的主要宗派，斯里蘭卡全國約有70％的人口信仰佛教。阿育王的兒子摩哂陀於公元前246年到斯里蘭卡訪問時將佛教傳入，將當時的斯里蘭卡國王天愛帝須也改信佛教。阿育王的女兒僧伽蜜多將菩提樹從印度菩提伽耶帶到斯里蘭卡種植，並在斯里蘭卡建立了僧團。從此，斯里蘭卡皇室協助了佛教傳播，並修建佛教寺院。公元前200年左右，佛教成為斯里蘭卡的官方宗教。斯里蘭卡是歷史上佛教信仰持續時間最長的國家之一。在佛教於南亞衰落的時期，由於斯里蘭卡與緬甸、泰國保持交流而恢復佛教信仰。然而，後來印度教和歐洲殖民導致斯里蘭卡佛教衰落。佛教最初起源於印度，而印度現在大部分是信仰印度教。

## 印度教

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印度教徒佔斯里蘭卡12.6％的人口。印度教的起源與早期的坦米爾人移民到島上有關。斯里蘭卡的印度教在很大程度上與坦米爾人相關，信徒主要集中在斯里蘭卡北部，東部和中部各省。自1981年人口普查以來，由於斯里蘭卡坦米爾移民海外和遣返「來自印度」的坦米爾人，印度教徒人數有下降。

## 伊斯蘭教

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公元6世紀，阿拉伯商人控制了大部分印度洋的貿易，包括斯里蘭卡的貿易。許多這些貿易商在斯里蘭卡定居，並鼓勵伊斯蘭教的傳播。然而，16世紀葡萄牙人抵達斯里蘭卡時，許多阿拉伯穆斯林的後裔遭迫害，迫使他們移居到中部高地和東海岸。現今斯里蘭卡的穆斯林有專屬的宗教和文化部門，這個部門是在1980年代成立的，目的是防止穆斯林社群與斯里蘭卡其他社群的隔離。約有9.7％的斯里蘭卡人信仰伊斯蘭教，信徒主要為斯里蘭卡摩爾人和斯里蘭卡馬來人。

## 基督宗教

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基督教早在1世紀由使徒托馬斯傳入斯里蘭卡。十五世紀葡萄牙傳教士到來時，斯里蘭卡的基督徒人口並沒有顯著增加。在十七世紀，荷蘭人接管了斯里蘭卡，在1622年，荷蘭的傳教士將斯里蘭卡21％的人口轉變為基督徒。1802年錫蘭成為英國殖民地。聖公會和其他新教傳教士在19世紀初抵達斯里蘭卡，當時英國人從荷蘭人手中接管了斯里蘭卡。英國統治下的傳教工作是由英國的基督教會進行的：浸信會、衛理會和英國海外傳道會。救世軍和耶和華見證人也存在於斯里蘭卡。即便如此，自英國殖民統治結束以來，斯里蘭卡的基督徒大幅度下降。到1980年代，基督徒（主要集中在斯里蘭卡西北部）有128.36萬人，佔斯里蘭卡人口的8％。在這些基督徒中，約88％是天主教信徒，其餘的是聖公會和其他新教信徒。
玉蘭大道站

玉蘭大道站是合肥軌道交通4號線的地鐵車站，位於中華人民共和國安徽省合肥市蜀山區習友路與玉蘭大道交叉口，於2021年12月26日開通。

## 車站結構

玉蘭大道站位於習友路與玉蘭大道交叉口，沿習友路設置，呈東西走向，為地下兩層島式站台車站，車站長198.6米，標準段寬19.7米，車站地下一層為站廳層，地下二層為站台層，站台設置全高站台門。

## 車站出口

玉蘭大道站共有4個出入口，各出口及周圍設施如下所示：

出口編號｜照片｜地點｜可到達目的地

A｜習友路（北），玉蘭大道（東）｜院士大廈，安徽新華學院

B｜習友路（南），玉蘭大道（東）｜百商悅闌山，合肥高新火炬小學教育集團新麓小學

C｜習友路（南），玉蘭大道（西）

D｜習友路（北），玉蘭大道（西）｜綠地·喬治莊園，合肥市第六十二中學北校區

注=直

## 接駁交通

### 公車

- 油墩頭：234路，656路，T693路，T696路
- 智能產業園：656路，T696路

## 車站歷史

本站工程名與正式站名均為玉蘭大道站，以車站橫跨的玉蘭大道命名。

- 2019年7月24日，車站主體結構封頂。
- 2021年12月26日，車站隨4號線通車開通。

## 基本資料

- 日語原文：玉蘭大道
- 英文名稱：Yulan Dadao
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：安徽省合肥市蜀山區
- 位置：習友路與玉蘭大道交叉口
- 擁有者：合肥市軌道交通集團有限公司
- 運營者：合肥市軌道交通集團運營有限公司
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 換乘交通：

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合肥公交
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2021年12月26日
- 首班車：往合肥軌道交通：06:00、往合肥軌道交通：06:27
- 末班車：往合肥軌道交通 :周一至周四：22:23 :周五至周日：22:53 往合肥軌道交通 :周一至周四：23:58 :周五至周日：00:18
俄羅斯的亞歷山大·亞歷山德羅維奇大公

亞歷山大·亞歷山德羅維奇大公，全名亞歷山大·亞歷山德羅維奇·羅曼諾夫（俄語: Великий Князь Александр Александрович Романов，1869年6月7日－1870年5月2日），是俄國沙皇亞歷山大三世與瑪麗亞·費奧多蘿芙娜皇后所生的次子，也是第二個孩子。他的哥哥為俄國最後一任沙皇尼古拉二世。1870年患腦膜炎夭折，他只活了10個月26天。

## 拓展連結

- 亞歷山大大公遺照

## 基本資料

- 日語原文：亞歷山大·亞歷山德羅維奇大公、Александр Александрович
- 頭銜：俄羅斯帝國大公
- 朝代：霍爾斯坦-戈托普-羅曼諾夫王朝
- 父親：俄羅斯沙皇亞歷山大三世
- 母親：俄羅斯皇后丹麥的達格瑪
- 出生日期：1869年6月7日
- 出生地：

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俄羅斯帝國聖彼得堡沙皇村亞歷山大宮
- 逝世日期：1870年5月2日
- 逝世地：

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俄羅斯帝國
Openfire

Openfire（以前稱為Wildfire和Jive Messenger）是一個即時通訊（IM）和群聊伺服器，它是使用Java編寫的XMPP伺服器，並以Apache License 2.0發布。

## 歷史

該項目由Jive Software於2002年左右發起，部分原因是為了支持FastPath基於Web的客戶支持工具，如Jive Messenger，並於2005年更名為Wildfire。由於商標問題，2007年又將其更名為Openfire。該項目於2008完全移交給社區。Jive在2016年前繼續託管該項目。

## 目前管理模式

Openfire是作為Ignite Realtime項目的一部分，在社區模式下開發的。項目負責人是Dave Cridland。

## 基於Web的管理面板

伺服器的大多數管理都是通過Web界面完成的，默認情況下，該界面在9090（HTTP）和9091（HTTPS）埠上運行。管理員可以從任何地方連接並編輯伺服器和配置設置。

## 功能

Openfire支持以下功能：

- 基於Web的管理面板
- 插件界面
- 可定製
- SSL/TLS支持
- 使用者友好的Web界面和引導安裝
- 資料庫連接（即嵌入式HSQLDB，或其他帶有JDBC 3驅動的DBMS）用於存儲消息和使用者詳細資訊
- LDAP連接
- 平台獨立，純Java
- 完全集成Spark (XMPP客戶端)
- 可以支持超過5萬個並發使用者

Openfire對插件和定製構建有強大的支持；有很多插件可以用過管理控制台直接下載安裝，許多安裝操作都有定製插件。

Openfire允許多個伺服器實例在一個集群環境中一起工作。有一個基於開源Hazelcast技術的開源聚類插件。

## 基本資料

- 域：

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- 開發者：Ignite Realtime
- 程式語言：Java
- 平台：跨平台
- 類型：XMPP伺服器
- 許可協議：Apache License 2.0
重疊延伸聚合酶鏈式反應

重疊延伸聚合酶鏈式反應（英文：overlap extension polymerase chain reaction或OE-PCR），是PCR的一種，也稱重合拼接PCR。它改變小DNA片段部分序列的來拼接成大的多聚核苷酸。本頁面默認讀者熟知聚合酶鏈式反應（PCR）。

## DNA分子拼接

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在大部分PCR反應中，每個DNA序列擴增需要一對引物。而拼接2個DNA序列，可以使用末端可以連接的特殊引物。設計引物使一個DNA分子的5' 端重複序列與另一個DNA分子的3' 端有同源互補序列。在接下來的退火延伸的過程中，一旦兩個DNA單鏈末端隨機互補橋接，DNA聚合酶會沿著暫時橋接上的長DNA單鏈補全鹼基，從而形成完整的拼接後DNA雙鏈。一旦一個拼接好的DNA分子形成後，只有拼接DNA末端引物能夠繼續進行PCR反應，而單獨擴增出的DNA小片段會作為引物擴增出拼接DNA。這樣，兩段DNA序列就會拼接到一起並擴增。這個DNA拼接方法的好處是不需要限制酶位點即可連接DNA分子。

如果使用過量引物可能提高DNA擴增產量。

這種DNA的拼接方法的應用之一是在載體中插入DNA片段。具體方法為，首先，使用合適的正反向引物對DNA插入片段進行PCR克隆得到最終的PCR產物，產物兩端的序列與載體重疊。然後將載體和片段混合。變性退火之後，插入片段與載體雜交並在Phusion DNA聚合酶的驅動下延伸——這種聚合酶一個重要的特點是在使用載體作為模板時沒有鏈置換活性。幾輪PCR循環後，得到的產物是帶有兩個缺口的融合質粒（每條鏈一個）。然後使用這種新質粒轉化大腸桿菌感受態細胞，轉化後大腸桿菌細胞中的DNA修復酶可以封住缺口。

## 引入序列變異

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如果設計特殊引物，重疊延伸PCR也能夠用來在DNA序列中引入變異。引物可以有一個單點突變或在5' 端加入一段新的序列。如果需要刪除片段，從刪除位點兩段設計兩對引物，靠近刪除片段兩個引物的為5' 端，加入刪除目標片段後的序列並保持互補性，3' 端不變，進行OE-PCR，即可擴增出目的DNA。擴增後，根據情況可是使用凝膠電泳分離變異片段，並回收進行下一步實驗。

合成長度大於110的寡核苷酸鏈是非常困難的，所以重疊延伸PCR提供了很好的解決方法。按照上述DNA分子拼接的方法，最終產物只有無互補序列的DNA雙鏈，從而達到合成長核苷酸鏈的目的。
東京大倉飯店

35°N 40°E

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東京大倉飯店（ホテルオークラ東京）是位於日本東京都港區虎之門二丁目的一家高級酒店，由大倉飯店集團持股營運，共有380間客房，並設有14個宴會廳、5家餐廳、2家酒吧、健身俱樂部、商務中心、禮拜堂、美容室、照相館等設施。東京大倉酒店和東京帝國飯店、新大谷飯店並列為東京頂級飯店御三家。

東京大倉飯店於2015年8月停業，以便進行重建工程。重建的部份被分為兩館，分別為17層高的大倉古雅館，以及樓高41層的大倉新頤館。兩館同於2019年9月12日重新開幕。
富勒姆宮

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富勒姆宮（Fulham Palace）是位於英國倫敦富勒姆地區的一座建築。該建築的歷史可以追溯至中世紀，是一座I級登錄建築，曾是倫敦主教的主要住所。現在這裡仍然由英國聖公會所有，但由富勒姆宮信託管理，並作為博物館對外開放。富勒姆宮還包括一個大型花園，而花園也是II* 級登錄建築。

## 外部連結

- Chandler, Andrew, The Church of England in the Twentieth Century: the Church Commissioners Retrieved January 2012
- http://www.fulhampalace.org
- Images of England page with listing details Retrieved January 2012
哈利法克斯大教堂

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哈利法克斯大教堂（Halifax Minster）是位於英國英格蘭西約克郡哈利法克斯的一座教堂，奉獻給聖若翰洗者。哈利法克斯大教堂和迪斯伯里大教堂及利茲大教堂並為西約克郡的三座大教堂。教堂竣工於約1438年。在2009年之前，這座教堂是教區教堂。哈利法克斯大教堂也是英國的I級登錄建築。
氨基苯酚

氨基苯酚（Aminophenol），化學式為C6H4(OH)NH2，可以指下列三種化合物：

同分異構體｜別名｜化學結構｜CAS號

2-氨基苯酚｜o-氨基苯酚，鄰氨基苯酚｜

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3-氨基苯酚｜m-氨基苯酚，間氨基苯酚｜

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4-氨基苯酚｜p-氨基苯酚，對氨基苯酚｜

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## 另見

- 二氨基苯酚
- 硝基苯酚，氨基苯酚的氧化產物

這個同類索引頁列出了具有相同或相似標題的化學條目。除非您是有意連結至本頁，否則應將相應條目的內部連結指向正確的條目。
縫紉

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縫紉，是指一項以針與紗線將物體縫合的工藝技術。該技術最早出現於史前時代，並在往後的人類史中扮演重要角色；在此數千年間，幾乎所有的縫紉工作都是以雙手完成。

19世紀後，縫紉機的發明及電腦化的普及，紡織品開始被大量生產並遍佈於世界。

如今，良好的手工縫紉技術已是高品質裁縫、高級服裝定製等領域的要素，也是紡織藝術創作者與愛好者所追求的技藝。
張億哲

張億哲（朝鮮文：장억철；英文：Jang Ok-Chol；1994年1月14日），朝鮮足球運動員，入選過朝鮮國家少年足球隊、朝鮮國家青年足球隊、朝鮮國家奧運足球隊及朝鮮國家足球隊。現在效力於朝鮮足球聯賽球會機關車體育團。

## 簡歷

張億哲在2017年正式入選朝鮮國家足球隊參加東亞足球錦標賽決賽賽事，以一平兩負成績獲得殿軍。

此前，曾代表朝鮮國家少年足球隊參加2010年亞足聯U16少年錦標賽，更協助朝鮮奪得首個亞足聯U16少年錦標賽冠軍，其後參加了2011年U17世界盃足球賽，對墨西哥國家少年足球隊中射進一球，但最後仍是落敗並在分組賽出局。之後，代表了朝鮮國家青年足球隊參加2012年濰坊杯足球賽，在決賽對西班牙球會維拉利爾中負給對方而獲得亞軍，及後又參加了2012北京現代國際青年足球邀請賽，以一和兩負而獲得殿軍，後來又參加2012年亞洲U19青年足球錦標賽，但未能在分組賽成功出線。

另外，他入選了朝鮮國家奧運足球隊參加2016年亞足聯U23錦標賽，在分組賽對沙烏地阿拉伯國家奧運足球隊和泰國國家奧運足球隊中先後打平對方，以得失球差晉級半準決賽，及後在半準決賽對卡達國家奧運足球隊中於加時賽負給對方，沒能成功晉級準決賽。

張億哲除了代表國家隊參與賽事外，還代表所屬球會機關車體育團參與2017年亞洲足協盃，但得失球差不及同組的朝鮮足球聯賽球會4.25體育團而未能晉級。

## 職業生涯統計

2010

機關車

朝鮮足球聯賽 甲級

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2011

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2017

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## 國際賽進球

朝鮮U-23

- ｜日期｜場地｜對手｜進球｜比數｜比賽

1｜2015年3月27日｜泰國曼谷｜菲律賓｜3–0｜4–0｜2016年亞足聯U23錦標賽資格賽

朝鮮U-20

- ｜日期｜場地｜對手｜進球｜比數｜比賽

1｜2011年11月4日｜越南胡志明市｜寮國｜2–0｜2–0｜2012年亞足聯U19青年錦標賽資格賽

朝鮮U-17

- ｜日期｜場地｜對手｜進球｜比數｜比賽

1｜2009年10月9日｜泰國曼谷｜泰國｜1–0｜1–1｜2010年亞足聯U16少年錦標賽資格賽

2｜2009年10月19日｜泰國曼谷｜柬埔寨｜0–1｜0–5｜2010年亞足聯U16少年錦標賽資格賽

3｜2010年10月28日｜烏茲別克塔什干｜阿曼｜0–1｜1–2｜2010年亞足聯U16少年錦標賽

4｜2010年10月28日｜烏茲別克塔什干｜阿曼｜0–2｜1–2｜2010年亞足聯U16少年錦標賽

## 榮譽

### 國家隊

朝鮮U-17

- 亞足聯U16少年錦標賽冠軍：2010年。

## 連結

- Ok-Chol Jang - Soccerway

## 基本資料

- 名稱：張億哲、장억철
- 全名：張億哲、장억철
- 出生日期：1994年1月14日
- 出生地點：朝鮮
- 位置：前鋒
- 現在所屬：機關車
- 球衣號碼：9
- 活躍nowrap：2010 -
- if: clubs1 年：機關車
- 最多帽子：?
- 總入球數：?
- nationalyears1：2009 -2011
- nationalteam1：朝鮮國家少年足球隊
- nationalcaps1：13
- nationalgoals1：4
- nationalyears2：2011 -2012
- nationalteam2：朝鮮國家青年足球隊
- nationalcaps2：12
- nationalgoals2：1
- nationalyears3：2015 -2016
- nationalteam3：朝鮮國家奧運足球隊
- nationalcaps3：6
- nationalgoals3：1
- nationalyears4：2017 -
- nationalteam4：朝鮮國家足球隊
- nationalcaps4：3
- nationalgoals4：0
- pcupdate：2018.1.4
斯特林·K·布朗獲獎與提名列表

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斯特林·K·布朗是一名美國男演員。他於2016年憑在電視劇《公眾與O·J·辛普森的對決：美國犯罪故事》中飾演的克里斯多福·達登一角而贏得了首座黃金時段艾美獎最佳有限劇集及電視電影男配角；此外，他也因此角而入圍了評論家選擇電視獎、金球獎、美國演員工會獎和有色人種促進協會形象獎。

2017年，布朗贏得了第二座黃金時段艾美獎。他在電視劇《這就是我們》中所飾演的藍道爾·皮爾森獲得了好評，除了贏得了黃金時段艾美獎最佳劇情類影集男主角外，還為此入圍了美國演員工會獎、青少年票選獎與電視評論家協會獎。

## 榮譽

### 奧斯卡金像獎

年份｜作品｜類別｜結果｜參考

2023｜《美式小說》｜最佳男配角｜提名

### 美國黑人影展

年份｜作品｜類別｜結果｜參考

2013｜《極度重犯 (美國電影)》｜最佳演出（與莫基·菲佛共享）｜提名

### 黑膠卷獎

年份｜作品｜類別｜結果｜參考

2017年黑膠卷獎｜《公眾與O·J·辛普森的對決：美國犯罪故事》｜黑膠卷獎電視電影或有限劇集類最佳男配角｜獲獎

2017｜《這就是我們》｜劇情類影集最佳男演員獎｜獲獎

### 評論家選擇電視獎

年份｜作品｜類別｜結果｜參考

第7屆評論家選擇電視獎｜《公眾與O·J·辛普森的對決：美國犯罪故事》｜評論家選擇電視獎最佳電視電影／迷你影集男配角｜獲獎

第8屆評論家選擇電視獎｜《這就是我們》｜評論家選擇電視獎劇情類影集最佳男演員｜獲獎

### Cine獎

年份｜作品｜類別｜結果｜參考

2017｜《公眾與O·J·辛普森的對決：美國犯罪故事》｜最佳迷你劇集及有限劇集男配角獎｜提名

2018｜《這就是我們》｜最佳劇情類影集男主角獎｜提名

《閨蜜向前衝》｜最佳喜劇及喜劇劇情類影集客串演出獎｜提名

### 道林獎

年份｜作品｜類別｜結果｜參考

2017｜《公眾與O·J·辛普森的對決：美國犯罪故事》｜年度電視演出獎－男演員｜提名

2018｜《這就是我們》｜年度電視演出獎－男演員｜提名

### 金德比獎

年份｜作品｜類別｜結果｜參考

2016年金德比獎｜不適用｜年度表現突出獎｜提名

《公眾與O·J·辛普森的對決：美國犯罪故事》｜最佳電視電影／迷你劇男配角獎｜獲獎

年度整體演出獎｜獲獎

2017年金德比獎｜《這就是我們》｜最佳劇情類影集男演員獎｜獲獎

年度整體演出獎｜提名

### 金球獎

年份｜作品｜類別｜結果｜參考

2017｜《公眾與O·J·辛普森的對決：美國犯罪故事》｜金球獎最佳電視影集、有限劇集及電視電影男配角｜提名

2018｜《這就是我們》｜最佳電視男演員獎－劇情類｜獲獎

### 有色人種促進協會形象獎

年份｜作品｜類別｜結果｜參考

第48屆有色人種促進協會形象獎｜《這就是我們》｜有色人種促進協會形象獎劇情類影集最佳男演員｜獲獎

《公眾與O·J·辛普森的對決：美國犯罪故事》｜有色人種促進協會形象獎電視電影、迷你影集及戲劇特輯最佳男演員｜提名

第49屆有色人種促進協會形象獎｜《這就是我們》｜劇情類影集最佳男演員獎｜提名

《黑白正義》｜有色人種促進協會形象獎最佳電影男配角｜提名

### 在線電影與電視協會獎

年份｜作品｜類別｜結果｜參考

2016｜《公眾與O·J·辛普森的對決：美國犯罪故事》｜電視電影及有限劇集最佳男配角獎｜獲獎

電視電影及有限劇集最佳整體演出獎｜獲獎

2017｜《這就是我們》｜劇情類影集最佳男演員獎｜提名

劇情類影集最佳整體演出獎｜提名

### 人民選擇獎

年份｜作品｜類別｜結果｜參考

2019｜《這就是我們》｜2019年度電視明星｜提名

2019年度劇情類電視明星｜提名

2020｜2020年度電視明星｜提名

2020年度劇情類電視明星｜提名

2021｜2021年度電視明星｜提名

2021年度劇情類電視明星｜提名

2022｜2022年度電視明星｜提名

2022年度劇情類電視明星｜提名

### 黃金時段艾美獎

年份｜作品｜類別｜結果｜參考

2016｜《公眾與O·J·辛普森的對決：美國犯罪故事》｜黃金時段艾美獎最佳有限劇集及電視電影男配角｜獲獎

2017｜《這就是我們》｜黃金時段艾美獎最佳劇情類影集男主角｜獲獎

2018｜提名

《荒唐分局》｜黃金時段艾美獎喜劇類最佳男客串演員｜提名

2019｜《這就是我們》｜最佳劇情類影集男主角｜提名

2020｜提名

《漫才梅索太太》｜黃金時段艾美獎喜劇類最佳男配角｜提名

2021｜《這就是我們》｜最佳劇情類影集男主角｜提名

《林肯：分裂我們立場》（Lincoln: Divided We Stand）｜黃金時段艾美獎最佳旁白｜獲獎

### 美國演員工會獎

年份｜作品｜類別｜結果｜參考

第23屆美國演員工會獎｜《公眾與O·J·辛普森的對決：美國犯罪故事》｜美國演員工會獎最佳迷你影集及電視電影男演員｜提名

《這就是我們》｜美國演員工會獎最佳劇情類影集男演員｜提名

2018｜獲獎

美國演員工會獎最佳劇情類影集整體演出｜獲獎

2019｜獲獎

最佳劇情類影集男演員獎｜提名

《黑豹》｜美國演員工會獎最佳集體演出｜獲獎

2020｜《這就是我們》｜最佳劇情類影集男演員獎｜待定

### 青少年票選獎

年份｜作品｜類別｜結果｜參考

2017｜《這就是我們》｜青少年票選獎電視票選獎：劇情類男演員｜提名

### 電視評論家協會獎

年份｜作品｜類別｜結果｜參考

第33屆電視評論家協會獎｜《這就是我們》｜電視評論家協會獎戲劇類個人成就｜提名
林攀龍

林攀龍（1901年5月2日－1983年1月16日），字南陽，生於日治台灣臺中廳貓羅堡阿罩霧莊本鄉村（今台中市霧峰區），教育家與企業家。出身臺中霧峰林家，其母楊水心，並為林獻堂的長子，尚有手足林猶龍、林雲龍、林關關。他曾參與創辦「霧峰一新會」、臺中縣立霧峰初級中學、私立萊園高級中學（臺中市私立明台高級中學前身）及明台產物保險等機構組織。由於篤信基督新教加爾文宗長老會，與其父頗有齟齬。

## 生平

### 早年生活

六歲時，他跟隨鹿港人士施家本學習漢文。十歲時，他跟隨父親及其秘書甘得中前往日本，寄宿於嘉納治五郎家中並進入東京市小日向台町尋常小學校接受教育。稍後，他又進入東京高等師範學校附中就讀。1922年3月在熊本市的日本基督教會受洗，同月底畢業於熊本第五高等學校，一個月後考入東京帝國大學法學部政治科（一說「法政科」）。在東京帝大期間他參與了啟發會、新民會等組織活動，並在《臺灣青年》、《臺灣》雜誌（皆為《臺灣民報》前身）上發表文章。

1925年3月，林攀龍自東京帝國大學畢業；4月，他同意放棄繼承家產，換取父親同意自日本乘船前往英國求學，並於9月進入牛津大學攻讀文學、宗教與哲學。1927年林獻堂前往歐洲各國考察時，他也跟隨在側。

1928年11月4日，林攀龍返抵臺灣，次年在《臺灣民報》上發表專文〈歐洲文化的優越性〉。1930年初，他隨林獻堂、蔣渭水等人於臺北鐵道飯店會見國際聯盟所派任的鴉片問題調查委員，並為其擔任翻譯。

1930年3月5日，他再度出發前往歐洲；此後，他先到巴黎-索邦大學就讀哲學與文學課程，後轉至慕尼黑大學主修哲學、文學（一說德文）。

### 興辦教育及企業

<image>

1932年2月2日林攀龍再度返臺，他辭謝了臺北帝國大學擔任教席的邀請，在24日著手籌備「霧峰一新會」。4月起，他在《臺灣新民報》報社擔任其編輯局學藝部長。同年，他也曾在教會舉辦兒童親愛會。此後，他更創辦以漢學研究為宗旨的「一新義塾」，並延請學者莊太岳免費授課。

1933年，他經過霧峰基督長老教會小會（以下簡稱「小會」）議長劉忠堅牧師推薦申請入會（入該教會會籍），並於2月19日經小會同意獲准。3月1日起，他開始在該教會定期召開宗教座談會。7月29日，他經小會推薦為長老候選人；11月3日，他經多數決當選為該教會長老，並由小會議長劉忠堅牧師按立。

1934年，創立了三榮興業公司。次年4月2日，在林獻堂委請蔡培火擔任媒人，與曾珠如結婚。

二次大戰結束後初期，他曾分別受邀擔任臺北建國中學校長、臺中一中校長及東海大學文學院院長，但他都予以婉拒。1946年，林攀龍捐地設立臺中縣立霧峰初級中學並擔任創校校長。1949年，他又創立私立萊園高級中學，並將臺中縣立霧峰初級中學納入其中。

在父親及弟弟紛紛逝世後，林攀龍接下了維持家族經濟來源的責任，因此在1961年創設明台產物保險。1966年11月30日，又創立「明台輪船公司」，並被推選為首任董事長。此外，他也擔任過中央書局董事、彰化銀行董事、私立延平中學董事、中華民國紅十字會臺灣省分會常務理事、櫟社第四任社長等職務，並參與創辦南陽幼稚園等機構。

1979年3月11日，妻子曾珠如逝世於臺大醫院。1983年1月16日7時，他因心臟病突然發作被緊急送至國泰醫院救治，但仍於9時因心肌梗塞過世。隨後，遺體經火化後安葬於臺中市東海示範公墓。

## 家庭

其妻曾珠如，為台中企業家曾文川之女。1947年與吳素貞當選第一屆國民大會代表。

兩人婚後，因多次流產，無子女。其弟林猶龍將長子林博正過繼給林攀龍，作為家族繼承人。

## 著作

### 專書

- 《人生隨筆》（1954年，中央書局）
- 《人生隨筆及其他》（2000年，林博正主編、秦賢次整理，傳文文化事業公司）

### 專文

- 〈顏水龍畫作入選秋季沙龍─我同胞逐漸登上世界畫壇〉（1931年11月21日，《台灣新民報》，後收錄於顏娟英譯著《風景心境─台灣近代美術文獻導讀》）
- 〈近代文學主潮〉（1922年8月，《臺灣》第3年第5號）

## 軼事

- 林獻堂尊重任何宗教，也讓林攀龍以基督教儀式舉辦婚禮。但非常重視祭祖，曾在林攀龍婚禮隔日，要求其與新婚妻在祖先位牌前行古禮向祖先致敬，但林攀龍不願拜偶像，因而婉拒，稱：「我對祖先非無尊敬之念，我日日之生活未敢有污辱祖先之行為，但世上多數子孫荒淫亂行，毀壞先人基業名譽，如是及日日在位牌前三跪九叩，有何意義？世上多有藉託形式掩飾其惡心、行者，此風不可長，惟望見諒。」林獻堂因而當場憤怒離去。
- 林攀龍曾與女權運動者北村兼子詩文往來，並邀請其前往臺灣拜訪。
- 在1951年臺中縣長選舉中，林攀龍沒有支持家族內的林鶴年，反而公開登報支持陳水潭。

## 參見

- 朱昭陽，教育家，臺北市私立延平高級中學創辦者之一。

## 外部連結

- 林攀龍 - 臺灣史檔案資源系統 - 中央研究院
- 明台高中-林家花園
奧朗日站

奧朗日站（Gare d'Orange），是法國的一個鐵路車站，位於法國東南部歷史文化名城奧朗日。

## 位置

奧朗日站位於奧朗日市區的東部，巴黎－馬賽鐵路713.253公里處，距離阿維尼翁大約28公里。車站大致呈西北-東南走向，開口朝西，面向奧朗日市區。

## 站台設置

1阿維尼翁方向→2←瓦朗斯方向

主站房

## 停靠線路

最後更新時間：2018年1月4日。本章節內容僅供參考，不排除因施工或罷工而引發的臨時性變更。歡迎修正和補充

以下列車線路在奧朗日站停靠：

奧朗日站列車線路表

線路｜車種｜上一站｜下一站｜大致運行頻率

Paris—Avignon/Miramas｜TGV｜Montélimar｜Avignon｜每天2趟左右

Lyon-Part-Dieu/Valence—Marseille｜TER｜Bollène｜Avignon｜每天8趟左右

Lyon-Perrache/Valence—Avignon｜Bollène｜Courthézon｜每天11趟左右

Annecy—Avignon｜Bollène｜Avignon｜每周1趟

## 配套交通

### 長途客車

<image>

停靠奧朗日站的大巴車

上下車地點｜運營單位｜主要線路及目的地

奧朗日站門口｜沃克呂茲省城際客運｜、1號線：皮奧朗克、蒙德拉貢、博冷訥、拉帕呂、2號線：索爾格、貝達里德、阿維尼翁、3號線：塞里尼昂迪孔塔、瓦勒雷阿斯、里什朗什、4號線：維奧累斯、羅艾、韋松拉羅曼、10號線：容基耶爾、薩里揚、卡龐特拉、23號線：教皇新堡

<image>

Car TER｜（當鐵路線施工或罷工時，SNCF可能會提供途徑該線路沿途站點的大巴車）

奧朗日凱旋門｜Flixbus｜巴黎、馬賽、土倫

### 市內交通

<image>

奧朗日站附近的市內公共運輸線路

公交車站名稱｜位置｜停靠線路

Gare SNCF火車站｜奧朗日站門口｜、1路：奧朗日葡萄園（Orange Les Vignes） ↔ 埃格（Aygues）、2路：醫院（Hôpital） ↔ 吉奧諾初級中學（Collège Giono）

### 社會車輛

奧朗日站門口設有社會車輛停車場。

## 臨近車站

奧朗日站（Gare d'Orange）

上行車站｜線路｜下行車站

博冷訥巡洋艦站 18.9km ←｜巴黎－馬賽鐵路｜庫爾泰宗站→ 8.4km

- 本表僅顯示運營中的線路及車站

## 基本資料

- symbol_right：

<image>

- 原文名：Gare d'Orange
- 原文名：fr
- 地理坐標：法國沃克呂茲省奧朗日
- 位置：Avenue Frédéric Mistral、84100 ORANGE
- 座標：44°N 08°E
- 車站代碼：765107
- 海拔：46
- 擁有者：

<image>

- 站體類型：地名單側式車站
- 啟用：1854年6月29日
- 使用狀態：使用中
- 運營者：

<image>

- 途經線路：巴黎－馬賽鐵路
- 站台：2
- 股道：3
- 車站類別：客運車站，兼辦貨運業務
- 服務：TGV、TER
- 乘客：269,720人次
- 票價區間：2016年
- pass_rank：b級
- other_services_collapsible：yes
- 沃克呂茲省城際客運：1線、2線、3線、4線、10線、23線
- 奧朗日城市公共運輸：1路、2路
- 案件名稱：yes
- 唱片公司：

<image>

_ Flixbus
- data4：巴黎、土倫
雙沙站

雙沙站是廣州地鐵5號線的一個車站，位於中國廣東省廣州市黃埔區信華路富興路口、雙崗停車場附近的地底。2023年12月28日隨5號線東延段通車而啟用。

## 車站結構

### 車站樓層

本站共設有兩層。其中地面為車站出入口、信華路、雙崗停車場及其上蓋樓盤及鄰近建築；地下一層為站廳；地下二層為5號線站台。

與5號線東延段各站一樣，車站牆面使用了全白色玻璃幕板裝修，站頂天花線條裝飾配色為紫色。

島式站台（衛生間、母嬰室）

### 站廳

<image>

雙沙站站廳設有自動售票機及智能客務中心。

為方便行人進出，雙沙站站廳南側被劃分為收費區，收費區內設有專用電梯、多條扶手電梯及樓梯方便乘客前往月台。

### 站台

本站將設有一個島式站台，位於富興路的地底。

本站的衛生間及母嬰室設於站台往黃埔新港方向的一端。

### 出入口

雙沙站目前設有2個出入口供乘客進出。

## 歷史

2022年4月，5號線東延段本站至廟頭路區間實現貫通，同時這也是該段線路盾構區間距離最長的隧道。

本站在規劃和建設時稱為雙崗站。13號線文園站開通前夕定名為雙崗站，與本站工程名衝突；兩站為不同的車站，亦無法實現換乘。2023年2月27日，廣州市民政局公示5號線東延段初定名，本站更名為雙沙站。

2023年12月28日12時，5號線東延段開通運營，本站正式啟用。

## 基本資料

- 日語原文：雙沙
- 英文名稱：Shuangsha
- 車站類別：地鐵車站
- linecolour：廣州地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：廣東省廣州市黃埔區紅山街道
- 位置：信華路富興路口
- 地理坐標：it
- 擁有者：廣州地鐵集團有限公司
- 運營者：廣州地鐵運營集團有限公司運營二中心、車站服務三部黃埔新港中心站
- 站台：1個島式月台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：2個
- 使用狀態：正常運營
- 啟用：2023年12月28日
- 車站服務時間：06:04－00:01+1
- 首班車：往廣州地鐵：06:11、往廣州地鐵：06:08
- 末班車：往廣州地鐵：22:51、往廣州地鐵：23:56
阿卡迪亞大學

阿卡迪亞大學（Acadia University）是一所位於加拿大新斯科舍省的公立大學。學校主要提供學士課程，一些碩士課程和一個博士課程。

## 歷史

學校創建於1838年，最初名為女王學院，之後改名為阿卡迪亞學院，學校有著強烈的浸禮宗宗教背景。

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## 基本資料

- 日語原文：阿卡迪亞大學、Acadia University
- 校訓：In pulvere vinces
- 校訓："By effort (literally: in dust), you conquer"
- 成立：1838年
- 學校類型：公立大學 文理學院
- 老校名：女王學院 (1838–1841)、阿卡迪亞學院 (1841–1891)
- 校區：250acre
- 捐贈基金：1億零940萬美元(2021年）
- 國家：加拿大
- 學生人數：4,542(2020年)
- 本科生人數：4,024(2020年)
- 研究生人數：518(2020年)
- 職工人數：211個全職, 37個兼職 (2008年)
- 校長：Peter Ricketts
- 校監：Libby Burnham
- 代表色：石榴石和藍色
- 暱稱：阿卡迪亞斧頭隊
- 校隊：CIS – AUS
- 隸屬：currently non-denominational; initially founded by Baptists
- 隸屬：AUCC, 國際大學協會, CUSID, CBIE, CUP
- 網站：http://www.acadiau.ca
香港播出之日劇列表 (2007年)

2007年香港播出之日劇列表為在2007年香港播映過之日本電視劇列表，此列表僅列出首播的日本電視劇。

日期｜劇名(日文)｜日本電視台｜香港電視台｜主要演員｜網站｜日本播出季節

1月7日｜天體觀測（天體観測）｜KTV｜無線劇集台｜伊藤英明｜2002夏

1月8日｜百年怪物語（怪談百物語）｜CX｜翡翠台｜竹中直人｜ 網頁

1月22日｜格鬥教師（ガチバカ!）｜TBS｜有線娛樂台｜高橋克典｜2006冬

1月27日｜電車男Deluxe最後之聖戰（電車男 完結編）｜CX｜無線劇集台｜伊藤淳史｜ 網頁｜2006夏

1月29日｜不能結婚的男人（結婚できない男）｜KTV｜明珠台｜阿部寬｜ 網頁

2月3日｜黒い太陽（黒い太陽）｜EX｜無線劇集台｜永井大｜ 網頁

2月6日｜美味求婚（おいしいプロポーズ）｜TBS｜有線娛樂台｜長谷川京子｜2006春

3月3日｜飛機阿姐（CAとお呼びっ!）｜NTV｜無線劇集台｜觀月亞里沙｜ 網頁｜2006夏

3月22日｜我要做空姐（アテンションプリーズ）｜CX｜有線娛樂台｜上戶彩｜2006春

4月6日｜我要做空姐夏威夷特別篇（アテンションプリーズ 特別編）｜2007冬

4月10日｜夠薑師姐（アンフェア）｜KTV｜篠原涼子｜2006冬

4月14日｜女王直播室（トップキャスター）｜CX｜無線劇集台｜天海祐希｜ 網頁｜2006春

4月30日｜戀愛有前途（戀におちたら〜僕の成功の秘密〜）｜有線娛樂台｜草彅剛｜2005春

5月15日｜鐵板少女小茜｜鐵板少女（鉄板少女アカネ｜）｜TBS｜堀北真希｜2006秋

5月19日｜華麗一族（華麗なる一族）｜無線劇集台｜木村拓哉｜ 網頁｜2007冬

5月28日｜變身特派員（特命係長・只野仁#テレビドラマ）｜EX｜有線娛樂台｜高橋克典｜2003夏

6月23日｜為食神探（喰いタン）｜NTV｜本港台｜東山紀之｜2006冬

6月30日｜東京鐵塔（東京タワー 〜オカンとボクと、時々、オトン〜）｜CX｜無線劇集台｜速水直道｜ 網頁｜2007冬

7月11日｜東京朋友（東京フレンズ）｜明珠台｜大塚愛｜ 網頁｜2005春

7月17日｜愛情寶品（サプリ）｜有線娛樂台｜伊東美咲、龜梨和也｜2006夏

7月28日｜不信的時候（不信のとき〜ウーマン・ウォーズ〜）｜無線劇集台｜米倉涼子｜ 網頁

7月30日｜14歲媽媽（14才の母）｜NTV｜明珠台｜志田未來｜ 網頁｜2006秋

8月6日｜變身特派員II（特命係長・只野仁）｜EX｜有線娛樂台｜高橋克典｜2005冬

8月11日｜非常外母玩女婿（冗談じゃない!）｜TBS｜無線劇集台｜織田裕二｜ 網頁｜2007春

8月12日｜交響情人夢（のだめカンタービレ）｜CX｜翡翠台｜上野樹里、玉木宏｜ 網頁｜2006秋

9月22日｜奇幻世紀（世にも奇妙な物語）｜無線劇集台｜黑木瞳、妻夫木聰、坂口憲二、堂本光一、松田聖子、廣末涼子、長谷川京子｜ 網頁｜2005春～2006秋

9月30日｜鬼嫁日記2（鬼嫁日記 いい湯だな）｜KTV｜觀月亞里沙｜ 網頁｜2007春

10月13日｜律政英雄之小鎮風雲（HERO 特別編）｜CX｜翡翠台｜木村拓哉｜ 網頁｜2006夏

10月20日｜超級特派員（ハケンの品格）｜NTV｜無線劇集台｜篠原涼子｜ 網頁｜2007冬

11月24日｜女帝（女帝）｜EX｜加藤羅莎｜ 網頁｜2007夏

12月29日｜14歲的教科書（わたしたちの教科書）｜CX｜菅野美穗｜2007春

12月30日｜父女七日變（パパとムスメの7日間）｜TBS｜館廣｜2007夏
奧林匹克運動會北馬其頓代表團

北馬其頓在1996年首次參加奧林匹克運動會，並參加之後的每屆夏季及冬季奧運會。由於該國的名稱爭議，該國使用聯合國臨時命名的「前南斯拉夫馬其頓共和國」名義參賽至2018年。

## 獎牌榜

### 夏季

賽事｜參賽人數｜金牌｜銀牌｜銅牌｜總計｜排名 1920–1988｜作為南斯拉夫的一部分 SOG｜作為獨立奧林匹克參賽者的一部分 SOG｜11｜0｜0｜0｜0｜– SOG｜10｜0｜0｜1｜1｜71 SOG｜10｜0｜0｜0｜0｜– SOG｜7｜0｜0｜0｜0｜– SOG｜4｜0｜0｜0｜0｜– SOG｜6｜0｜0｜0｜0｜– SOG｜8｜0｜1｜0｜1｜77 SOG｜6｜0｜0｜0｜0｜– SOG｜尚未舉行 SOG｜尚未舉行 總計｜0｜1｜1｜2｜134 === 冬季 === 賽事｜參賽人數｜金牌｜銀牌｜銅牌｜總計｜排名 1924–1988｜作為南斯拉夫的一部分 1992–1994｜沒有參加 WOG｜3｜0｜0｜0｜0｜– WOG｜2｜0｜0｜0｜0｜– WOG｜3｜0｜0｜0｜0｜– WOG｜3｜0｜0｜0｜0｜– WOG｜3｜0｜0｜0｜0｜– WOG｜3｜0｜0｜0｜0｜– WOG｜3｜0｜0｜0｜0｜– WOG｜尚未舉行 WOG｜尚未舉行 總計｜0｜0｜0｜0｜–

## 獎牌得主列表

獎牌｜運動員｜運動會｜大項｜小項

1

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銅牌｜穆罕默德·易卜拉欣莫夫｜SOG｜

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摔跤｜男子自由式85公斤級

1

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銀牌｜德揚·格奧爾基耶夫斯基｜SOG｜

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跆拳道｜男子80公斤以上級

## 基本資料

- 網站：MKD
- 軍銜：129
- silver：1
- bronze：1
李季 (翻譯家)

李季（1892年1967年），字懋猷，湖南平江人，中國共產黨早期黨員，馬克思主義在中國的早期傳播者之一，社會學家、翻譯家。

## 生平

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1915年，李季進入北京大學英文科學習。因為替辜鴻銘將一篇英文文章譯為典雅的中文，李季獲得辜鴻銘器重，在辜鴻銘指導下英語水平大進。1918年畢業時，李季已成為英語人才，但英語口語不標準。1919年五四運動後，「新思潮震盪全國，真有『一日千里』之勢。」李季受五四運動影響，掙脫「小我」，轉而從國家和民族的命運「確定我的趨向」。當時他開始研究社會學。由於國內書刊無法提供足夠知識，他直接閱讀英文原著，「看了三四個月新思想的書」。該階段社會主義思潮風行國際，李季開始翻譯克卡朴（今譯托馬斯·柯卡普）的《社會主義史》（A History of Socialism）。面對老同學、新同事的懷疑，李季以「生活就是作工，作工就是奮鬥」自勉，堅持翻譯。兩周後「各種困難，逐漸消滅，初稿已可應用，不必再易稿紙。」其間，李季還要從事教學管理工作，翻譯只能作為「附屬工作」，「然三個月之內，這部二十二萬字的譯品便告成功。」在這初次翻譯中，李季還接受過蔡元培、胡適及留校任教的張申府等人的幫助。《社會主義史》由蔡元培作序，此序被「上海各學校並選為國文讀本」。毛澤東在延安時期回憶稱，自己在1920年讀了三本書，包括《社會主義史》，「我才知道人類自有史以來就有階級鬥爭，階級鬥爭是社會發展的原動力，初步地得到認識問題的方法論。」1921年初，上海法租界曾查抄《社會主義史》。

在五四運動的推動下，李季的思想迅速左轉，成為中國共產黨上海發起組15位成員之一。在1921年中共一大召開前夕，李季忙於辦理出國留學之事，1922年輾轉進入德國法蘭克福大學。1924年轉入蘇聯莫斯科東方大學。回國後，李季進入武漢中央軍事政治學校任社會學教授。翌年，遷居上海，靠寫作為生。1929年，李季加入托派，次年退出，一心從事翻譯和教學工作。

中華人民共和國成立後，李季、劉仁靜於1950年12月21日在《人民日報》分別發表《李季的聲明》、《劉仁靜的聲明》，對過去參加托派活動及脫黨行為表示懺悔。此後，李季擔任國家出版總署特約翻譯，譯出大量馬克思主義理論著作，包括《馬克思恩格斯通訊集》、《現代資本主義》等。

1967年，李季逝世。
燕山站 (廣州市)

燕山站是廣州地鐵7號線的北端終點站，位於中國廣東省廣州市黃埔區水西停車場南側的地底。2023年12月28日隨7號線二期通車而啟用。

## 車站結構

### 車站樓層

本站為地下二層側式站台車站，全長220.9m，標準段寬30.3m。地面為車站出入口、21號線水西停車場及上蓋樓盤，以及鄰近建築；地下一層為站廳；地下二層為7號線站台。

側式站台（衛生間、母嬰室）側式站台（衛生間、母嬰室）

### 站廳

<image>

燕山站站廳設有自動售票機及智能客務中心。

燕山站站廳分為進站乘車和抵達出站兩個獨立的付費區，中間以非付費區通道分隔（類似1號線的坑口站）。兩個收費區內設有多組扶手電梯，樓梯和專用電梯連通站廳和站台。

### 站台

本站設有兩個側式站台，位於水西停車場南側的地底。兩個站台均在往美的大道方向的一端設有衛生間和母嬰室。

另外，本站在站台西北一端設有一組交叉渡線，供7號線列車在正常運營時進行站後折返；而月台東南一端同樣設有一條單渡線供7號線列車進行站前折返。

### 出入口

燕山站目前設有4個出入口供乘客進出。

## 歷史

在7號線二期最初的規劃中，並沒有設置本站；為了發展水西停車場上蓋物業，7號線二期方延長至水西北站，最終得以落實。2021年12月，本站主體結構封頂。2023年11月，本站完成三權移交。

本站在規劃和建設時稱為水西北站。2023年2月27日，廣州市民政局公示7號線二期初定名，因該站在開工之前曾經是燕山村所在地，根據《廣州市地鐵車站命名規則》第五條第（一）項規定，本站被命名為燕山站。

2023年12月28日12時，7號線二期開通運營，本站正式啟用。

## 基本資料

- 日語原文：燕山
- 英文名稱：Yanshan
- 車站類別：地鐵車站
- linecolour：廣州地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：廣東省廣州市黃埔區長嶺街道
- 位置：水西停車場南側
- 地理坐標：it
- 擁有者：廣州地鐵集團有限公司
- 運營者：廣州地鐵運營集團有限公司運營三中心、車站服務六部姬堂中心站
- 站台：2個側式月台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：4個
- 使用狀態：正常運營
- 啟用：2023年12月28日
- 車站服務時間：05:55－00:10+1
- 首班車：往廣州地鐵：06:00
- 末班車：往廣州地鐵：22:45
中大南門站

中大南門站是廣州地鐵10號線的車站，位於中國廣東省廣州市海珠區瑞康路金紡路口，於2025年12月29日啟用。

## 車站結構

### 車站樓層

本站共設有三層，地面為車站各出入口，周邊為瑞康路、穗發花園、廣州國際輕紡城、廣州長江國際輕紡城及鄰近建築；地下一層為站廳層；地下二層為設備區及站體中部的緩衝平台；地下三層為10號線月台。

島式站台（衛生間、母嬰室）

### 站廳

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中大南門站站廳設有自動售票機及智能客務中心。

為方便行人進出，中大南門站站廳西側被劃分為收費區，收費區內設有多組扶手電梯和專用電梯供乘客前往10號線站台。

### 站台

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本站設有一個島式月台，位於瑞康路的地底。

本站的衛生間和母嬰室設於站台往濱江東路方向的端頭。

### 出入口

本站設有2個出入口供乘客進出。

廣東輕工職業技術大學、廣州國際輕紡城、中大南門輔料城新九洲輕紡廣場、廣州長江國際輕紡城、廣東省第一榮軍優撫醫院

## 歷史

本站於2010年的城市軌道交通線網規劃方案中隨10號線設站，位於在8號線車站以東的中山大學南門前，車站規劃名亦跟隨8號線車站一致命名為中大站，並有計劃連接兩線站體以實現換乘。10號線在2017年正式立項之時，10號線車站更名中大南門站。在10號線工可和初步設計階段，中大南門站位置定於瑞康路金紡路口，與8號線車站直線距離近至350米，遠至接近500米，而相關部門則以兩站距離過遠為由，擱置其換乘通道計劃。

當時10號線工程可行性報告的批覆意見亦指出署前路站和中大南門站是由換乘站變更成非換乘站，應力爭兩站按換乘站設計，以增強整個線網的通達性。廣州地鐵方面在2020年10月接受媒體採訪時表示仍在研究中大南門站換乘8號線的問題，直到該月月底回覆市民建議時表示，中大南門站將預留遠期換乘通道連接至8號線中大站，待具備實施條件時統籌推進。

車站於2020年2月開始圍蔽施工。受車站周邊條件和徵地拆遷進度限制，本站B出入口、1號風亭及安全疏散口仍處於土建施工階段，無法滿足開站的消防需求，10號線首通段開通時本站無法投入服務。但車站站台已完成土建工程以及裝修，並已裝有屏蔽門、扶梯和升降機以及必要的設備。惟本站與十二號線赤崗站一樣，未在屏蔽門前方進行遮擋，乘客搭乘列車經過本站時可看到站台情況。2025年11月下旬，本站B出入口及附屬設施完工，車站隨即於12月進入運營調試階段。2025年12月29日，本站正式啟用。

## 基本資料

- 日語原文：中大南門
- 英文名稱：Sun Yat-sen University South Gate
- linecolour：廣州地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：廣東省廣州市海珠區新港街道
- 位置：瑞康路金紡路口
- 地理坐標：it
- 車站類別：地鐵車站
- 擁有者：廣州地鐵集團有限公司
- 運營者：廣州地鐵運營集團有限公司運營三中心、車站服務十部濱江東中心站
- 站體類型：地底車站
- 車站層數：3層
- 站廳類型：地下站廳
- 平台：1個島式站台
- 股道：2條
- 出口數目：2個
- 使用狀態：正常運營
- 啟用：2025年12月29日
- 車站服務時間：06:11－23:50
- 首班車：往廣州地鐵：06:25、往廣州地鐵：06:16
- 末班車：往廣州地鐵：23:45、往廣州地鐵：23:15
署前路站

署前路站是廣州地鐵10號線規劃的車站，擬建于越秀區廟前直街北側的地底，臨近東山口站。本站因規劃過程透明度不足，且選址廣州歷史核心區域東山而引起爭議和備受關注。受此引發的輿論風波及征拆等影響，本站不具備實施條件，最終被取消。

## 規劃歷史

2016年1月7日，廣州市規劃和自然資源局在網公示《廣州市新一輪城市軌道交通建設規劃方案》，當時公示了15條新線（段）的起始站點、長度及功能定位和意義，未有說明具體站點，其中即有10號線。2017年3月15日，廣東省發展改革委員會提交的《廣州市城市軌道交通近期建設規劃（2016-2022年）》獲得國家發改委批覆（發改基礎〔2017〕498號），批覆中建設規劃期被調整為2017-2023年。規劃文件隨批覆而公開，附上了繪有線網的建設規劃示意圖，示意圖中新線走線、所有站點及其換乘性質均被標出，其中首次可見署前路站。在公示10號線第二次環境影響評價、可行性研究報告及環評報告書全本等時亦有提及到本站。而2018年7月2日廣州地鐵也在網公開獲批後的《規劃》內容及示意圖。

其中，在2018年6月14日公開的環境影響報告書全本中有特別說明，表示規劃工程因應臨近新河浦歷史文化保護區，特別設計避開上述區域設站，且計劃採用明暗挖結合的施工方法，減少征拆以期降低車站對該街區影響。

在2017年獲批之時，署前路站有預設構思為換乘站。但在初步設計階段及環境評價、工程許可招標等階段，署前路站又取消了換乘計劃，而不會建設換乘通道。當時10號線工程可行性報告的批覆意見亦指出署前路站和中大南門站是原由換乘站變更成非換乘站，應力爭兩站按換乘站設計，以增強整個線網的通達性。在地鐵官方2018年左右公布的13號線二期路線計劃時，10號線與3號線的換乘站點曾規劃在林和西站，未有計劃接通1號線，該換乘規劃最終未獲入選，最終入選的是天河路—體育西路站方案，可接通上述兩線。在2018年初媒體獲得的消息中，10號線在署前路與6號線十字交叉，但與北側1號線及6號線東山口站彼此不換乘，相距約200米。對於10號線多個站點「交而不換」，有市民表示，地鐵規劃關乎市民出行便利，有關方面應更多考慮市民的便利性需求，重視市民意見，允許市民參與到方案比選中。

2020年10月，廣州日報進一步獲得地鐵方面消息，稱若能夠完成徵地，則有望升級該站與1號線、6號線實施三線換乘。這是廣東省發展改革委員會提交的10號線工程可行性報告獲批以來，再一次有車站規劃調整為換乘站。根據越秀區政府同期公佈的國有土地上房屋徵收補償方案，為配合署前路站的建設，計劃東山口一帶拆除越秀區圖書館、陳樹人紀念館等建築。對於這次規劃，不少市民表示毫不知情。

## 規劃爭議

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2020年9月11日越秀區政府在網發布署前路站項目徵收國有土地的補償方案（徵求意見）通告（下稱「通告」），指為建設本站及換乘東山口站的通道，擬拆遷署前路東側和廟前直街北側合計42座物業，公示期於同年10月10日結束。到徵求意見期限結束後，本地媒體於10月中旬開始報導相關拆遷事項。由於廟前直街（北側）位於老城區東山的咽喉入口處，坐落部分政治遺跡及文化名人故居，陪伴幾代廣州人成長；部分媒體在初期報導稿件中亦未準確描述徵拆的位置，令外界以為整個東山可能會會被清拆，很快引起市民的廣泛關注和討論。不少市民反對拆遷，提出了種種疑問，希望政府說明地鐵10號線署前路地鐵站的選址理由；在東山本地出身長居、有出版《記憶東山》一書的吳偉鵬表示，他是在9月中發現署前路站徵收補償方案徵求意見公告，才驚悉這帶計劃拆遷。而支持拆遷的市民認為拆遷重建後可以改善周邊地區的道路交通環境，方便市民出行；亦有部分廟前直街北側多棟住宅樓的居民，支持通過拆遷改善其居住環境。

根據通告，此次計劃徵地范圍主包括了越秀區圖書館、陳樹人紀念館、廟前直街北側居民樓等東山多處地標性建築，而東山總站（署前路）、署前路小學暫未納入擬徵收范圍。於1988年在樗園舊址（陳樹人1927年所建私宅，毀於抗日戰爭）興建的陳樹人紀念館，於2020年5月才完成修繕，徵收消息立即引起陳樹人孫女、著名畫家陳靜芬在內的部分文化界人士關注。陳靜芬為此起草《關於保護陳樹人紀念館的緊急呼籲書》，獲廣州十位著名畫家等美朮界代表聯署，促請市政府高度重視繼續保留紀念館等重要歷史文化名片。而廣東省中國畫學會會長陳永鏘也在10月21日寫親筆信，懇請越秀區政府國有土地上房屋徵收中心鄭重重視陳樹人紀念館的存在。還有文物保護團體關注到，擬徵收范圍內多個建築有一定歷史，如1920年始建的東方茶樓（廟前直街16號）和1948年始建的陳樹人的櫟園舊址（署前橫路1號）。而據史料反映廟前直街其他多個被徵拆建築，均在1920至1930年代間落成使用，可反映地段的歷史風貌。

而設計單位廣州市交通規劃研究院相關負責人解釋，該設計方案可緩解1號線和10號線在體育西路換乘的壓力，減輕東山口地鐵站進出站壓力。規劃、設計部門同時表示，後續還有文化遺產評估，發布正式徵收公告仍需較長時間。在輿論壓力下，廣州地鐵於11月4日再度公佈，經與市、區等部門討論再修改拆遷方案，陳樹人紀念館、越秀區圖書館等處於西段的建築暫不拆遷，換乘通道因而暫緩建設，留待遠期實施；而東段廟前北街北側街區部分建築仍在拆遷範圍。地鐵方面強調該地段建築未有被評為不可移動文物、歷史建築或歷史風貌建築，也不在街區劃定的核心保護范圍和建設控制地帶內。

## 現狀

施工方項目部有關人士，在2022年3月向廣州日報記者表示，東湖站至寺右新馬路站（現五羊邨站）區間在進行完房屋鑑定後，盾構機將始發挖掘該段隧道。而該站點的施工公示牌標註顏色為灰色。而根據施工計劃，盾構機定於3月30日、4月30日分別進行盾構始發，若該站未有建成則工段內有3公里保持原狀。同月廣州規劃局越秀分局在回覆市民查詢時表示，地鐵集團正就該站周邊的歷史文化保護要求去優化站點方案，其亦會支持配合推進關聯建設，但未有詳述事務細節。

廣州日報記者報導稱，有業主提出1:1原地回遷，亦有若干戶車站核心區域的居民要求維持現狀，導致征拆難度極大。截至目前，車站所在位置的房屋仍維持原狀，車站沒有進場施工的條件；而10號線隧道的盾構機已通過本站，未對車站建設作出預留，若要加站則需拆除盾構隧道，且10號線需中斷運營，意味著本站實施機率極低。

2025年3月，地鐵方面宣布10號線西塱-天河路段建設進度時，提到該段車站數目由14座調整為13座，間接提示本站現已被取消。

## 基本資料

- 日語原文：署前路
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：廣東省廣州市越秀區東山街道
- 位置：廟前直街北側
- 途經線路：廣州地鐵
- linecolour：廣州地鐵
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 換乘方式：原計劃接通東山口站
- 使用狀態：已取消
北斗華嚴寺

北斗華嚴寺，是位於臺灣彰化縣北斗鎮光復里、大甲媽祖遶境進香活動唯一會停駕的佛寺。

## 沿革

1962年11月，在法師釋宏道指導下成立建寺委員會，由林生財擔任主委，大殿、禪房於次年3月開工，1964年11月落成。寺廟與北斗家商僅隔10公尺寬的光復路。昔日此寺方圓數百公尺內人煙稀少，還有亂葬崗，建成後信眾絡繹於途，帶來繁榮。此寺成為北斗地區等鄉鎮佛教徒念佛共修場所。

1973年4月，第一次召開信徒大會，選舉管理委員，同時成立第一屆管理委員會，由陳彩灼擔任主委，負責寺產管理。1985年先完成北面極樂殿、舍利殿、光明殿興建，供信徒寄骨、供奉祖先之用。1987年動工重建南面禪房，作為事務所、圖書館、會客室、禪房、廚房、餐廳等用途。1990年3月召開第三次信徒大會，選舉第二屆管理委員，由張協銘擔任第二屆主委。

原先佛殿為日式平房寺院，至1992年4月間信眾決議重建，1年8個月後新殿落成啟用。1994年12月8日舉行落成典禮，耗資新台幣五千二百萬元。

## 遶境

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此寺是大甲媽祖遶境唯一停駕的佛教寺廟。地方耆老表示，華嚴寺未建成之前，北斗地區的佛教信徒借用北斗奠安宮觀音殿供修，因此讓此寺與媽祖有不解之緣。華巖寺管委會常委林三佑說，1960年，據說某位雲林縣議員和大甲鎮瀾宮發生摩擦，議員憤而叫西螺鎮民招待進香信徒吃葷以示抗議，鎮瀾宮決定臨時決定將改駐駕北斗，當時華嚴寺正好發起興建，佛教信徒全力安排接洽，令鎮瀾宮相當感動，結下良緣。一位資深的華嚴寺信徒在回憶過去物資較欠缺，見大甲媽祖信徒風塵僕僕且饑寒交迫，雖屬不同宗教，但華嚴寺仍然熱情提供吃住及休息場所，讓隨行信徒十分感激，彼此結緣。1962年，大甲鎮瀾宮進香遶境的駐駕過夜處增加北斗鎮奠安宮。

## 祭祀

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主祀釋迦牟尼佛，農曆四月初八釋迦牟尼佛誕辰日、十二月初八釋迦牟尼佛成道日。

建寺之初就陸續供奉信徒的祖先牌位、塔位，到2012年報導時，已有近九千座牌位，導致早期供奉在位置較後面的家屬見不到祖先牌位。為方便家屬祭祀，寺方建立虛擬牌位，只要照縣籍、鄉鎮市、姓氏逐步查詢，牌位就顯現在供桌前的螢幕上。
政府建築群

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政府建築群（קריית הממשלה，Kiryat HaMemshala）又稱本-古里安建築群（Kiryat Ben-Gurion），是以色列國的政府建築群，位於耶路撒冷的吉瓦特拉姆社區。

## 歷史

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1948年以前，巴勒斯坦調查隊繪製的地區地圖把它標記為卡拉姆薩拉，這個名字表明，這是屬於薩拉家族的葡萄田，或石礦場附近的葡萄田。

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1949年12月, 在建國後不久, 以戴維·本-古里安為首的以色列內閣投票決定,將該國的大部分官方政府機構從特拉維夫遷往耶路撒冷。以色列議會、以色列最高法院、以色列總理辦公室、以色列外交部、以色列財政部以及以色列內政部都設於此處。以色列銀行也位於此處。

建築工程始於1950年。最初的計劃是由Monio Gitay-Weinrauw 和Al Mansfeld建築公司制定的，但沒有得到實施。
岡茨公司

岡茨公司（Ganz vállalatok）是匈牙利歷史上一家著名的機械製造商，由匈牙利工程師岡茨·亞伯拉罕於1845年創立。

## 歷史

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岡茨公司的歷史可追溯至19世紀的奧地利帝國時代。1830年代，來自瑞士的匈牙利工程師岡茨·亞伯拉罕先後在歐洲多個城市和鑄造工廠工作，經過七年在歐洲各地的遊歷之後，於1841年來到了匈牙利佩斯，並開始在佩斯磨坊工作（布達佩斯的第一座蒸汽機磨坊）。1844年，岡茨踏上了自行創業之路，於1845年在布達買下一塊地皮，並建立了自己的鑄造廠，當時這家工廠只有7名鑄造工人，從事生產優質商用鑄鐵。從此，岡茨工廠伴隨著工業革命的浪潮迅速發展。1853年起，岡茨公司開始生產使用冷凍鑄造技術的鐵路車輪。1867年，岡茨因自殺去世後，他的同事安德拉斯·麥克沃特成為了公司總經理，這時岡茨工廠的員工人數已超過700人。麥克沃特接掌公司後將其轉型為股份制企業，並開始與信貸銀行合作以滿足公司的融資需求。與此同時，麥克沃特開始將眼光瞄準當時新生的電力工業，並於1878年建立電氣技術部門（1906年，電氣技術部門從岡茨公司獨立出來，成為岡茨電氣公司，德國AEG公司持股45%），他的這一決定使岡茨公司在第二次工業革命來臨時搶占了先機。

在此期間，岡茨公司招攬了許多不可多得的人才，例如卡羅伊·茲佩爾諾夫斯基自布達佩斯科技經濟大學畢業以後就加入了岡茨公司，以及來自維也納科技大學的卡爾曼·坎多、奧托·布拉什和米克沙·戴里等著名電氣工程師。1884年到1885年，茲佩爾諾夫斯基、布拉什和戴里發明了心式和殼式鐵心變壓器，並以三人姓氏的首字母命名為ZBD變壓器並申請了專利。1885年5月1日，匈牙利布拉佩斯國家博覽會開幕，一台150伏特、70赫茲單相交流發電機發出的電流，經過75台由岡茨工廠製造的5千伏安單相殼式閉路鐵心變壓器降壓，點亮了博覽會場的1067隻愛迪生燈泡，其光耀奪目的壯觀場面轟動了世界。ZBD變壓器的問世是電力技術發展史上的重要里程碑，它所採用的閉路鐵心、原邊並聯等基本結構一直沿用至今，從此變壓器正式進入交流電的輸電和配電領域，為推動交流電的普及應用作出了重大貢獻。

1880年代，岡茨公司製造的變壓器被安裝在琉森、羅馬、維也納等地的發電廠。1882年，岡茨公司為匈牙利國家歌劇院提供電力照明系統。1894年，卡爾曼·坎多發明了用於電氣化鐵路的三相交流供電系統；1902年，岡茨公司為義大利北部的瓦爾泰利納鐵路完成三相交流電氣化改造，使這條鐵路成為歐洲第一條電氣化鐵路幹線。隨著岡茨公司業務的不斷擴展，到了1910年公司員工總數已達到近6000人。1910年，岡茨公司併購了匈牙利最大的造船企業——五月三日造船廠，並將其更名為岡茨-丹比烏斯造船廠（今五月三日造船廠）。第一次世界大戰期間，該造船廠為奧匈帝國海軍製造了聖伊斯特萬號無畏艦、諾瓦拉級巡洋艦和U型潛艇。同時，岡茨公司還為帝國及皇家空中部隊生產過軍用飛機。

第一次世界大戰結束後奧匈帝國解體，作為戰敗一方的匈牙利在政治上被國際孤立，《特里亞農條約》又使匈牙利失去大片國土和人口，岡茨公司的生產經營情況也大不如前。1920年代至1930年代，岡茨公司在鐵路方面有比較突出的技術成果。1920年代，卡爾曼·坎多致力研究工頻單相電氣化鐵路，於1923年試製出首台裝有旋轉式換相器的單—三相交流電力機車。1932年，布達佩斯—海吉什豪洛姆鐵路完成電氣化，成為世界上首條採用16千伏50赫茲單相工頻的交流電氣化鐵路。

與此同時，由機械工程師詹德拉西克·吉喬治領導的內燃機部門，也正在專注於鐵路牽引用柴油機的研發。1928年，岡茨公司成功研製出一款適合作為鐵路牽引動力的預燃燒室式四衝程高速柴油機，並以開發者姓氏命名為岡茨-詹德拉西克柴油機。1934年，岡茨公司為匈牙利國家鐵路提供的阿爾帕德號柴油動車，最高運行速度可達120公里/小時，使布達佩斯到維也納的單程旅行時間縮短到2小時57分鐘。岡茨公司的內燃軌道客車產品還打開了出口市場，截至第二次世界大戰開始之前，岡茨已經向埃及和拉丁美洲國家出口了550輛內燃客車。除此之外，詹德拉西克還設計了世界上第一台渦輪螺旋槳發動機（Cs-1型渦槳發動機），原計劃用於匈牙利的國產重型戰鬥機RMI-1 X/H戰鬥機。

第二次世界大戰不但使匈牙利遭到了嚴重破壞，戰後賠償亦對國家經濟造成沉重負擔。布達佩斯圍城戰期間，蘇聯紅軍於1945年1月8日占領岡茨工廠，工廠開始由蘇軍實施軍事管制直到戰爭結束。1945年1月20日，匈牙利在莫斯科同蘇、英、美簽署停戰協定，並規定匈牙利賠償鄰國因其戰爭造成的損失。戰後匈牙利對蘇聯的戰爭賠償主要以提供商品的形式進行，期間岡茨公司為蘇聯、南斯拉夫、捷克斯洛伐克提供大量鐵路車輛。1946年12月，匈牙利第二共和國政府將岡茨公司國有化。1949年，匈牙利勞動人民黨執政的匈牙利人民共和國成立，同年將岡茨公司按業務分拆為六家獨立的國營企業，分別為岡茨車輛廠（Ganz Vagon- és Gépgyár）、岡茨電氣廠（Ganz Villamossági Gyár）、岡茨造船廠（Ganz Hajógyár）、岡茨開關電器廠（Ganz Kapcsoló- és Készülékgyár）、岡茨電錶廠（Ganz Árammérőgyár）、亞斯貝雷尼重型機械廠（Aprítógépgyár-Jászberény）。

1959年1月1日，為配合匈牙利鐵路機車車輛工業的發展，岡茨車輛廠與馬瓦格機車廠（MÁVAG）合併，成立岡茨-馬瓦格機車車輛工廠（Ganz–MÁVAG Mozdony-, Vagon- és Gépgyár），簡稱岡茨-馬瓦格（Ganz–MÁVAG），工廠的主要產品包括柴油機車、電力機車、柴油動車組、水輪機、渦輪發電機、工業用泵、壓縮機等動力機械。1987年12月，匈牙利政府決定將岡茨-馬瓦格分拆為7家國營企業，其中岡茨機械公司（Ganz Gépgyár Vállalat）繼承了前者的大部分主要業務，實際為岡茨-馬瓦格在法律意義上的繼承者。1989年，匈牙利在政治體制變革後逐步從計劃經濟轉軌到市場經濟，並伴隨著私有化進程開始實施積極引進外資的政策。同年，英國的特爾福思控股公司（Telfos Holdings）以1900萬美元購買了岡茨機械公司的51%股份，公司更名為岡茨-亨斯萊特有限公司（Ganz-Hunslet Co. Ltd.）。1992年至1993年間，奧地利顏巴赫逐步收購了特爾福思控股公司的全部股份，岡茨-亨斯萊特成為顏巴赫運輸系統公司旗下的工廠之一。
美的大道站

美的大道站是廣州地鐵7號線的終點站，位於中國廣東省佛山市順德區北滘鎮美的大道益豐路口的地底。車站在2022年5月1日隨廣州地鐵7號線西延段開通而啟用。

本站與附近的益豐停車場接軌。

## 車站結構

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### 車站樓層

車站共設有兩層，全長210米、寬45米。其中地面為車站各出入口，周邊為美的大道、益豐路、君蘭高爾夫場地以及其它建築；地下一層為車站東西站廳和站台；地下二層為聯絡通道。

側式站台（衛生間、母嬰室）

### 站廳

美的大道站分為東西兩個站廳，均位於地下一層。兩個站廳及兩個月台無論在收費區範圍以及非收費區範圍均可由兩條路軌下方的聯絡通道前往。

兩個站廳分別設有售票機和客務中心；同時設有自動售卡/充值機。

### 站台

本站設有兩個側式月台，位於益豐路的地底。本站的衛生間及母嬰室均設於1號站台往益豐停車場的端頭處。

本站採用與廣州地鐵2號線嘉禾望崗站、廣州南站類似的站線配置，月台兩端均設有渡線，其中西北側同設有兩條渡線分別連接益豐停車場出入段線及雙向正線，其中一條用於列車站後折返，同時下行路軌則直接中斷，無法繼續延伸。

### 出入口

美的大道站設有4個出入口供乘客進出。

天寧路、順德未來城、美的領賢公館、華南師範大學附屬順德北滘學校中學部

## 接駁交通

接駁交通列表

巴士

## 歷史

早期廣州地鐵7號線西延至順德北滘的規劃中的終點站原計劃設於與佛山地鐵3號線交匯的北滘新城站。不過在後來規劃中確定西延段增設停車場，同時增設本站，本站因而成為廣州地鐵7號線的西端終點站。

本站於2017年5月22日起開始圍蔽以進行地鐵車站建設；2020年1月10日，本站主體結構封頂。2021年10月21日，本站的屬地管理、調度指揮、設備設施使用管理「三權」移交予運營方，為7號線西延段首批完成「三權」移交的車站。

2022年5月1日14時，本站隨7號線西延段開通而啟用。

2022年年末疫情期間，本站曾受防控措施影響，於11月28日至11月30日晚暫停服務。

## 基本資料

- 日語原文：美的大道
- 英文名稱：Meidi Dadao
- 車站類別：地鐵車站
- linecolour：廣州地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：廣東省佛山市順德區北滘鎮
- 位置：美的大道益豐路口
- 擁有者：廣東順廣軌道交通有限公司
- 運營者：廣州地鐵運營集團有限公司運營三中心、車站服務六部陳村中心站
- 站台：2個側式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：4個
- 使用狀態：正常運營
- 啟用：2022年5月1日
- 車站服務時間：05:55－00:10+1
- 首班車：往廣州地鐵：06:00
- 末班車：往廣州地鐵：22:45、往廣州地鐵：23:10
北滘公園站

北滘公園站是佛山地鐵3號線和廣州地鐵7號線的一座換乘車站，位於中國廣東省佛山市順德區北滘鎮林上北路誠德路口西北側的地底。車站在2022年5月1日隨廣州地鐵7號線西延段開通而啟用，2022年12月28日隨著佛山地鐵3號線啟用而成為換乘站。

## 車站結構

北滘公園站總長210米，標準段寬49.9米，占地面積約10,500平方米，是廣州地鐵7號線西延段工程中最大的車站。另外，本站與同屬佛山3號線的佛山西站地鐵站均為採用三島式站台的車站，而且都是換乘站。惟兩站的站線配置等細節有所不同。

本站是廣州7號線西延順德段開通時其中一個特色主題車站，以「全球視野·百滘崢嶸」為主題。為展現北滘鎮的「百滘」水文化，站廳及站台大量使用了龍舟、船槳、波浪等元素進行裝飾；而站廳中央布置的地球模型，則體現了順德和北滘擁有開放的全球視野。

因本站為廣佛兩市各自線路的交匯換乘站，故在佛山3號線開通時本站站內導向指示的線路名稱全數增加「廣州」和「佛山」的城市前綴，方便乘客辨識。此外，雖然廣州7號線和佛山3號線分別由廣州地鐵和佛山地鐵負責營運，但由於本站由廣州地鐵7號線負責興建，因此整個車站包括廣州7號線軌行區範圍由廣州地鐵負責營運，而佛山地鐵僅負責本站佛山3號線軌行區範圍。

### 車站樓層

車站共設有兩層，其中地面為車站各出入口，周邊為林上北路、誠德路、北滘公園、北滘醫院以及其它建築；地下一層為車站站廳；地下二層為車站站台。

島式站台（衛生間、母嬰室）島式站台（衛生間、母嬰室）

### 站廳

北滘公園站站廳設有售票機、自動售卡/充值機及客務中心。AED設於站廳C出入口車控室附近。

為方便行人進出及換乘，本站站廳中央被劃分為收費區，收費區內設有多組扶手電梯、樓梯供乘客前往兩側的1/4站台和2/7站台，亦設有三台升降機分別連通下方的三個站台。為方便中部站台經樓梯出站，站廳中心南北兩端分別設有出站閘機供乘客出站，該閘機不可逆向進站。

### 站台與換乘

本站設有三個並排的島式站台，位於林上北路的地底，由佛山3號線與廣州7號線共用。兩側的1/4站台和2/7站台東北端均設有衛生間及母嬰室。

本站廣州7號線站台分別編為1、2和3站台；佛山3號線則編為4、5和7站台，跳過數字6。佛山地鐵方面在回覆相關查詢時表示，因按照上行站台以單數編號，下行站台以雙數編號的原則，3號線以中山公園方向為上行，故需要以單數編號中山公園方向的站台。因此雙數的數字6被跳過，而使用5和7兩個單數。

本站為順向跨月台轉車站，是中國大陸第二座三島四線同台換乘站。廣州7號線燕山方向的月台和佛山3號線中山公園方向的月台採用西班牙式月台布局，這兩個方向的列車抵站時將會開啟兩側車門。因此70%的乘客可以走到其對面站台直接轉乘另一線路的列車前往目的地，但廣州7號線美的大道方向和佛山3號線順德學院站方向之間換乘則需要繞經站廳。

另外，位於中央的島式站台只設有一台升降機和兩條樓梯前往站廳。升降機可用於該站台乘客換乘或出站，而樓梯則僅供出站。

本站佛山3號線部分雖然為地下站，但由於前後沒有設置折返渡線，當颱風來襲或受其它惡劣天氣影響而需要停運露天段時，佛山3號線列車只能在高村站折返，屆時本站亦會跟隨高架段部分的廣教站、倫教站一同停運。

### 出入口

北滘公園站啟用時設有4個出入口供乘客進出，佛山3號線開通後增設D口。

佛山市順德區北滘中學、百福公園、雅正幼稚園、順德區北滘鎮人民政府、北滘中心小學誠德路、順德三院（北滘醫院）、美的置業廣場、悅然廣場、北滘國際財富中心北滘公園、人昌路、北滘商業廣場、北滘門廣場、北滘圖書館、北滘文化中心、順德自然科學館、北滘市民活動中心、佛山市青少年文化宮（北滘宮）、嶺南和園、躚陌花田、海琴水岸

## 接駁交通

北滘公園站附近有北滘中學、北滘醫院（南門）等多個公交車站，方便乘客轉乘公交前往順德、番禺等地。

接駁交通列表

巴士

## 歷史

本站在規劃和施工階段均被稱為北滘新城站。本站在佛山地鐵規劃早期以3號線的一般中途車站出現；後來廣州7號線規劃確定西延至順德北滘後，本站因而成為換乘車站，並成為廣州7號線西延段的西端終點站；後來因廣州7號線需要設置停車場的緣故，西端終點站延伸至美的大道，本站改為中途站。

本站於2017年3月12日開始圍蔽以進行地鐵車站建設；2019年5月16日，本站完成主體結構底板施工；2019年9月2日，本站的主體結構封頂。

2021年，本站隨廣州7號線西延段車站命名，被定名為北滘公園站。

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2022年5月1日14時，本站隨廣州7號線西延段開通而啟用。廣州7號線開通時，僅啟用了分別位於兩側島式站台的1號和2號站台供廣州7號線使用。兩側島式站台的佛山3號線部分和中央島式站台則已安裝好屏蔽門，並留待佛山3號線開通時啟用。

2022年末疫情期間，本站曾受防控措施影響，於11月28日至11月30日晚暫停服務。

2022年12月28日中午12時，隨著佛山3號線首通段開通，本站佛山3號線站台和中央站台、以及D出入口啟用。

## 基本資料

- 日語原文：北滘公園
- 英文名稱：Beijiao Park
- 車站類別：地鐵車站
- linecolour：佛山地鐵
- linecolour2：廣州地鐵
- 車站代碼：3 7
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：廣東省佛山市順德區北滘鎮
- 位置：林上北路誠德路口西北側
- 地理坐標：it
- 擁有者：佛山地鐵：佛山市城市軌道交通三號線發展有限公司、廣州地鐵：廣東順廣軌道交通有限公司
- 運營者：廣州地鐵運營集團有限公司運營三中心、車站服務六部陳村中心站、佛山地鐵（軌行區）：佛山市地鐵運營有限公司
- 途經線路：佛山地鐵、廣州地鐵
- 站台：兩線共用3個島式站台
- 股道：4條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 換乘方式：同台換乘、站廳換乘
- 出口數目：5個
- 使用狀態：正常運營
- 啟用：廣州地鐵：2022年5月1日、佛山地鐵：2022年12月28日
- 車站服務時間：05:58－00:07+1
陳村站 (地鐵)

陳村站是廣州地鐵7號線的車站，位於中國廣東省佛山市順德區陳村大道白陳路口以南，城際陳村站南側的地底，在2022年5月1日隨廣州地鐵7號線西延段開通而啟用。

## 車站結構

### 車站樓層

本站共有三層，地面為車站各出入口，周邊為白陳路、城際陳村站及附近建築，地下一層為站廳，地下二層為乘客區轉換層及設備區，地下三層為廣州7號綫月台。

島式站台（衛生間、母嬰室）

### 站廳

陳村站站廳設有售票機、自動售卡/充值機及客務中心。

為方便行人進出，本站站廳中央被劃分為收費區，收費區內設有多組扶手電梯、樓梯以方便乘客通過轉換層前往月台層，而在站廳南端則另外劃分付費區供連接站廳與月台的專用電梯使用。

陳村站是7號線西延順德段的其中一個特色主題車站，以「啟蒙初地·千年花海」為主題。為展現陳村鎮「千年花鄉」的特色，車站應用了陳村國蘭的元素進行裝飾，包括牆邊、柱體的鮮艷顏色和天花吊頂的花瓣線條；而陳村鎮是《三字經》作者區適子的故鄉，車站亦展示了部分三字經的經典名句。

本站站廳北側靠近C口位置預留了空間以前往在建的城際鐵路陳村站，該處還單獨設有一個通往地面的直梯。

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- 站廳

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- 文化牆

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- 緩衝平台

### 月台

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本站設有一個島式月台，位於白陳路的地底。本站的衛生間及母嬰室設於站台往美的大道方向的一端。

### 出入口

陳村站啟用時設有2個出入口供乘客進出。此外另有一台直梯通往地面，但無編號。

橫五路、ICC碧桂園三龍匯、新希望·悅瓏灣、順聯智造匯科技園

## 接駁交通

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陳村站附近設有公交赤花村站、陳村站（裕和東路）站和城際陳村站。值得一提的是，本站雖在C口旁預留建設連接城際陳村站的換乘通道，但由於通道旁的太平洋房建項目因資金問題停工，導致本通道不具備實施條件並已停工，乘客需出站到地面方可換乘。

接駁交通列表

- 城際鐵路（陳村站）
- 廣肇城際鐵路
- 巴士

## 歷史

本站為廣州地鐵7號線西延順德段工程的啟動標。2018年9月19日，車站主體結構順利封頂。

2022年5月1日14時，本站隨7號線西延段開通而啟用。

2022年年末疫情期間，本站曾受防控措施影響，於11月28日至11月30日晚暫停服務。

## 基本資料

- 日語原文：陳村
- 英文名稱：Chencun
- 車站類別：地鐵車站
- linecolour：廣州地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：廣東省佛山市順德區陳村鎮
- 位置：陳村大道白陳路口南側
- 地理坐標：it
- 擁有者：廣東順廣軌道交通有限公司
- 運營者：廣州地鐵運營集團有限公司運營三中心、車站服務六部陳村中心站
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 換乘交通：大灣區城際 城際：陳村站
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：3層
- 出口數目：2+1個
- 使用狀態：正常運營
- 啟用：2022年5月1日
- 車站服務時間：06:09－23:56
- 首班車：往廣州地鐵：06:17、往廣州地鐵：06:14
- 末班車：往廣州地鐵：23:51、往廣州地鐵：22:58、往廣州地鐵：23:23
陳村北站

陳村北站是廣州地鐵7號線的車站，位於中國廣東省佛山市順德區廣珠西線高速公路與環鎮東路之間的地底，在2022年5月1日隨廣州地鐵7號線西延段開通而啟用。

該站為廣州地鐵7號線往西進入佛山市順德區後的首個車站。

## 車站結構

### 車站樓層

本站共有三層，地面為車站各出入口，周邊為廣珠西線高速公路、環鎮東路和附近建築，地下一層為站廳；地下二層為車站設備區；地下三層為廣州7號線站台。另外目前車站亦已為佛山11號線預留部分結構。

島式站台（衛生間、母嬰室）

### 站廳

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陳村北站站廳設於地下一層，站廳主要設有售票機、智能客服中心等設施。

為方便行人進出，目前站廳東南側被劃分為收費區，收費區內設有多條扶手電梯、樓梯以及1台專用電梯以方便乘客來往月台層。

### 月台

本站廣州7號線設有一個島式月台，位於廣珠西線高速公路與環鎮東路之間的地底。本站的衛生間及母嬰室設於站台往美的大道方向的一端。

### 出入口

陳村北站啟用時設有2個出入口供乘客進出。

萊茵工業園、佛山市順德區浩清源水務環保有限公司、佛山市松川機械設備有限公司

## 接駁交通

接駁交通列表

巴士

## 歷史

在廣州7號線西延段規劃初期，並沒有設置本站。但後來佛山市軌道交通線網規劃中增加11號線，廣州7號線西延段便增設本站以配合與11號線的換乘。兩線車站統一設計，分期建設。

2021年11月12日，本站的屬地管理、調度指揮、設備設施使用管理「三權」移交予運營方。

2022年5月1日14時，本站隨7號線西延段開通而啟用。

2022年年末疫情期間，本站曾受防控措施影響，於11月28日至11月30日晚暫停服務。

## 未來發展

佛山地鐵11號線將設有陳村北站，與廣州7號線換乘。11號線車站主體將位於環鎮東路西側的地底。

11號線車站部分結構在廣州7號線建設時已作出預留。待11號線車站主體部分續建完成和開通後，車站換乘節點以及11號線站廳和月台都將會啟用，乘客可在本站換乘兩線。

11號線將設有一個島式月台，位於廣州7號線月台的上方，與廣州7號線月台組成一個接近順時針旋轉90度的「T」字型。現時廣州7號線月台東端已預留位置，未來將增設扶梯和樓梯連接至地下二層的11號線月台。

### 未來車站結構

島式站台（公共洗手間、母嬰室）

## 基本資料

- 日語原文：陳村北
- 英文名稱：Chencunbei
- 車站類別：地鐵車站
- linecolour：廣州地鐵
- linecolour2：佛山地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：廣東省佛山市順德區陳村鎮
- 位置：廣珠西線高速公路與環鎮東路之間
- 地理坐標：it
- 擁有者：廣東順廣軌道交通有限公司
- 運營者：廣州地鐵運營集團有限公司運營三中心、車站服務六部陳村中心站
- 途經線路：廣州地鐵、佛山地鐵（未來發展）
- 站台：兩線各自1個島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：3層
- 出口數目：2個
- 使用狀態：廣州地鐵：正常運營
- 啟用：2022年5月1日
- 車站服務時間：06:09－23:53
- 首班車：往廣州地鐵：06:14、往廣州地鐵：06:16
- 末班車：往廣州地鐵：23:48、往廣州地鐵：23:01、往廣州地鐵：23:26
深井站 (廣州地鐵)

深井站是廣州地鐵7號線的車站，位於中國廣東省廣州市黃埔區長洲島內金洲南路深井村的地底。2023年12月28日隨7號線二期通車而啟用。

## 車站結構

### 車站樓層

本站為地下兩層島式站台車站，是7號線二期最大的車站。地面為車站出入口、金洲南路、深井村、城際深井站以及鄰近建築和農田；地下一層為站廳，以及預留前往城際鐵路深井站的換乘通道；地下二層為7號線站台。

與7號線二期各標準站一樣，車站採用由上方天花至玻璃幕牆下的藍綠漸變色，並配上白色裝飾鋁板襯托。

島式站台（衛生間、母嬰室）

### 站廳

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深井站站廳設有自動售票機及智能客務中心。

為方便行人進出，深井站站廳北側被劃分為收費區，收費區內設有專用電梯、多條扶手電梯及樓梯方便乘客前往月台。

### 站台

本站將設有一個島式站台，位於金洲南路的地底。本站的衛生間及母嬰室設於站台往燕山方向的一端。

另外，本站月台北端設有一組雙存車線，可供部分列車在高峰時期或有需要時在本站折返。

### 出入口

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深井站目前設有3個出入口供乘客進出。另外，本站在A出口旁設有換乘通道連接城際深井站。

## 歷史

2022年2月，本站主體結構封頂。2022年8月，大學城南中間風井至本站區間右線隧道盾構機破牆而出，標誌著該大學城南至深井區間隧道實現雙線貫通。2023年10月，車站完成「三權」移交。

2023年12月28日12時，7號線二期開通運營，本站正式啟用。

## 基本資料

- 日語原文：深井
- 英文名稱：Shenjing
- 車站類別：地鐵車站
- linecolour：廣州地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：廣東省廣州市黃埔區長洲街道
- 位置：長洲島內金洲南路深井村
- 地理坐標：it
- 擁有者：廣州地鐵集團有限公司
- 運營者：廣州地鐵運營集團有限公司運營三中心、車站服務六部長洲中心站
- 換乘交通：大灣區城際 城際：深井站
- 站台：1個島式月台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 使用狀態：正常運營
- 啟用：2023年12月28日
- 出口數目：3個
- 車站服務時間：06:15－00:07+1
- 首班車：往廣州地鐵：06:28、往廣州地鐵：06:20
- 末班車：往廣州地鐵：23:12、往廣州地鐵：23:37、往廣州地鐵：00:02+1
洪聖沙站

洪聖沙站是廣州地鐵7號線的一個未開通的車站，位於中國廣東省廣州市黃埔區洪聖沙島西側的地底。

目前車站土建及機電工程已大致基本完成，但車站所在的洪聖沙島仍未得到有效開發，各項市政配套設施亦未完成建設，因此車站不具備開通條件，本站無法與7號線二期同步開通，現時7號線列車不停靠通過本站。車站需要留待洪聖沙島得到有效開發後才會啟用。

## 車站結構

### 車站樓層

由於車站兩端均為珠江，且為了配合路軌過江深度要求，因此本站共設有三層。其中地面為車站出入口以及規劃道路；地下一層為站廳；地下二層為設備區；地下三層為7號線站台。

島式站台（衛生間、母嬰室）

### 站台

本站設有一個島式站台，位於洪聖沙島西側的地底。

車站月台已完成土建工程以及裝修，並已裝有屏蔽門、扶梯和專用電梯以及必要的設備。現時7號線列車減速通過本站，屏蔽門前方亦被遮擋，使得車上乘客在過站時無法觀察到車站月台。

### 出入口

洪聖沙站在規劃時設有4個出入口供乘客進出，現時該站已建成A、C兩個出入口。

編號｜設施｜照片｜出口指示｜建議前往的目的地

A｜

<image>

｜（未啟用）

C｜

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｜（未啟用）

## 歷史

7號線在前期規劃階段往黃埔的走線雖然都會經過洪聖沙島，但並未在島上設置站點，直到2016年才落實在島上設站。最終本站得以列入7號線二期工程進行建設。同時為配合本站的設置，車站原址的業主廣州港股份有限公司將洪聖沙島交由黃埔區土地開發中心收儲。

2019年4月18日，本站正式開工建設；2020年4月下旬，本站完成主體圍護結構施工。2021年5月，本站主體結構順利封頂，為7號線二期首個封頂的車站。2023年10月31日，本站完成「三權」移交。

## 基本資料

- 日語原文：洪聖沙
- 英文名稱：Hongshengsha
- 車站類別：地鐵車站
- linecolour：廣州地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：廣東省廣州市黃埔區長洲街道
- 位置：洪聖沙島西側
- 地理坐標：it
- 擁有者：廣州地鐵集團有限公司
- 運營者：廣州地鐵運營集團有限公司運營三中心
- 站台：1個島式月台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：3層
- 使用狀態：未開通
- 預計啟用時間：有待確定
姬堂站

姬堂站是廣州地鐵7號線的一個車站，位於中國廣東省廣州市黃埔區豐樂北路、姬堂長庚街、長盛街路口的地底。2023年12月28日隨7號線二期通車而啟用。

本站與附近的姬堂停車場接軌。

## 車站結構

### 車站樓層

本站共設有兩層。其中地面為車站出入口、豐樂北路、姬堂村以及鄰近建築；地下一層為站廳；地下二層為7號線站台。

島式站台（衛生間、母嬰室）

### 站廳

<image>

姬堂站站廳設有自動售票機及智能客務中心。

收費區內設有專用電梯、多條扶手電梯及樓梯方便乘客前往月台。

### 站台

本站將設有一個島式站台，位於豐樂北路的地底。本站的衛生間及母嬰室設於站台往美的大道方向的一端。

另外，本站往燕山方向的一端設有往返姬堂停車場的出入段線。7號線晚上收車前最後數班車會以本站為終點站，到達本站1號月台後列車便會清客，然後直接返回姬堂停車場。

### 出入口

姬堂站目前設有4個出入口供乘客進出。

## 歷史

本站於2020年3月20日進入主體結構施工階段，2022年10月13日完成主體結構封頂，2023年3月28日完成附屬結構封頂，2023年10月31日完成「三權」移交。

2023年12月28日12時，7號線二期開通運營，本站正式啟用。

## 未來發展

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規劃中的19號線計劃在本站設站換乘，7號線建造時已預留T字型轉乘節點，位於7號線月台北端，地下三層。現時7號線月台北端已預留位置，未來將增設扶梯和樓梯連接至換乘平台以前往地下三層的19號線月台。

## 基本資料

- 日語原文：姬堂
- 英文名稱：Jitang
- 車站類別：地鐵車站
- linecolour：廣州地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：廣東省廣州市黃埔區大沙街道
- 位置：豐樂北路、姬堂長庚街、長盛街路口
- 擁有者：廣州地鐵集團有限公司
- 運營者：廣州地鐵運營集團有限公司運營三中心、車站服務六部姬堂中心站
- 站台：1個島式月台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：4個
- 使用狀態：正常運營
- 啟用：2023年12月28日
- 車站服務時間：06:05－00:22+1
- 首班車：往廣州地鐵：06:13、往廣州地鐵：06:10
- 末班車：往廣州地鐵：22:57、往廣州地鐵：23:52
加莊站

加莊站是廣州地鐵7號線的車站，位於中國廣東省廣州市黃埔區科豐路南雲五路分岔口的地底。2023年12月28日隨7號線二期通車而啟用。

## 車站結構

<image>

### 車站樓層

本站為地下二層島式站台車站，全長218m，標準段寬22.7m，總建築面積10,232平方米。其中地面為車站出入口、科豐路、南雲五路、加莊村以及鄰近建築；地下一層為站廳；地下二層為7號線站台。

島式站台（衛生間、母嬰室）

### 站廳

加莊站站廳設有自動售票機及智能客務中心。

收費區內設有專用電梯、多條扶手電梯及樓梯方便乘客前往月台。

### 站台

本站將設有一個島式站台，位於科豐路的地底。

本站的衛生間及母嬰室設於站台往燕山方向的一端。

### 出入口

加莊站目前設有3個出入口供乘客進出。

## 歷史

2019年7月，本站開始圍蔽施工；同年9月，本站進入主體結構施工階段。2020年8月16日，本站第二段主體結構封頂。2023年11月7日，本站完成「三權」移交。

2023年12月28日12時，7號線二期開通運營，本站正式啟用。

## 未來發展

規劃中的23號線將在本站設站換乘。本站原為非換乘站，2018年7號線二期工程初步設計評審後調整為換乘站。

## 基本資料

- 日語原文：加莊
- 英文名稱：Jiazhuang
- 車站類別：地鐵車站
- linecolour：廣州地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：廣東省廣州市黃埔區聯和街道與大沙街道交界
- 位置：科豐路南雲五路分岔口
- 地理坐標：it
- 擁有者：廣州地鐵集團有限公司
- 運營者：廣州地鐵運營集團有限公司運營三中心、車站服務六部姬堂中心站
- 站台：1個島式月台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：3個
- 使用狀態：正常運營
- 啟用：2023年12月28日
- 車站服務時間：06:05－23:59
- 首班車：往廣州地鐵：06:10、往廣州地鐵：06:12
- 末班車：往廣州地鐵：22:55、往廣州地鐵：23:54
張天

張天（英文名：Tien Chong，1994年9月25日），是英籍香港女創作歌手，2017年以《過呼吸》正式出道，2018年以首發歌手身份出戰《歌手2018》，現為Mofo Music及黑松文化旗下歌手。

## 演藝生涯

### 1994年—2017年：早年生活及出道

1994年出生於英國，於香港長大，父親是新加坡籍華人，母親是英國人。

2017年推出單曲《過呼吸》，正式出道。

### 2018年：歌手2018及個人同名專輯《TIEN》

2018年1月1日，中國大陸湖南衛視官方微博宣佈，她將以首發歌手身份出戰《歌手2018》。第一期，以組曲《Queen Bee》驚艷全場，獲得第二名，僅次於Jessie J。2018年2月，因在《歌手2018》第五期中名次墊底，綜合兩場成績，被淘汰出局。於突圍賽，以《玫瑰玫瑰我愛你》獲得第8名，突圍失敗。

6月8日，張天推出個人同名專輯《TIEN》。11月19日，張天為電影《驚濤颶浪》獻唱中文版推廣曲《殺不死我的終將使我強大》。

### 2019年：個人首張迷你專輯《冬日異想》

2019年3月22日，張天推出個人首張迷你專輯《冬日異想》。

2019年2月15日，張天參與由北京衛視推出的原創音樂服務類節目《聲音的抉擇》，成為李泉的聲音合夥人，並得到《Love Me Little Love Me Long》的首唱權。2019年6月14日，於金曲演唱盛典演繹作品《Love Me Little Love Me Long》。

## 音樂作品

### 錄音室專輯

- ｜專輯資訊｜曲目

1｜TIEN、發行日期:、專輯長度:、音樂類型:、流行、放克、R&B、藍調、摩城音樂、靈魂樂、搖滾、Go-go音樂、唱片公司: Mofo Music Ltd.｜CD

### 迷你專輯

- ｜專輯資訊｜曲目

1｜冬日異想、發行日期:、專輯長度:、音樂類型:、R&B、藍調、電子音樂、唱片公司: Mofo Music Ltd.｜CD

### 單曲

單曲｜發行日期｜所屬專輯｜Ref.

Over Me｜不適用

Superstars｜TIEN

Blind I｜不適用

過呼吸｜TIEN

不在乎

### 影視歌曲

歌曲｜發行日期｜所屬專輯｜所屬影視作品｜備註｜Ref.

Over Me｜不適用｜電影《暗色天堂》｜主題曲

Carousel｜TIEN｜電影《驚濤颶浪》｜全球宣傳曲

殺不死我的終將使我強大｜不適用｜全球中文推廣曲

Circle of Love｜不適用｜網路劇《良言寫意》｜插曲
幼發拉底河隧道

幼發拉底河隧道是在美索不達米亞時期建造在幼發拉底河下，用於連接巴比倫兩邊的城市。據說隧道長929m。考古學家認為它建造於公元前2180－2160年。在公元1824年馬克布魯內爾建立泰晤士河隧道前，沒有人試圖建造新的水底隧道。

## 特點

據說，建設工程是從幼發拉底河上的一座臨時大壩開始，採用明挖回填法建造。

隧道12ft高，15ft寬，推測是用來連接主要的神廟與對岸的皇宮，供行人和馬車通行。隧道用磚塊堆砌，並用瀝青黏接以防水。

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## 描述

由狄奧多羅斯（公元前50年）在歷史圖書館一個敘述說明隧道是為了賽米拉米斯女王而建：「她在巴比倫的一塊低地挖出一個四平方公尺大，530英尺深的池塘，每邊長300化朗，排列著磚塊，用硫磺黏合，以此使河轉向。接著她做了一個拱型通道，連通兩個宮殿，拱門由厚重的磚塊，四隻手臂寬的瀝青砌成。通道的牆壁約20個磚塊厚，高度12英尺，拱門的兩側和頂部寬15英尺。這份工程花了260天，結束後，河流再次回到原本的路徑，所以這個河流才能在隧道上面流動。賽米拉米斯可以在兩個宮殿間來回，而不用渡河。她在通道的兩側蓋了同樣厚重的大門，直到波斯帝國時代都還存在。」菲洛斯特拉托斯（公元250年）也在阿波羅尼爾斯傳中描述了隧道的結構：「巴比倫被幼發拉底河切成形狀相似的兩半。在這條河的下面有一座非凡的橋梁將兩岸的宮殿連接在一起。據說，一個曾是這裡的女王，叫做美狄亞，她在沒有任何橋的情況下穿過了河流。有人說她用了石頭，銅和瀝青以及所有被發現用於水下堆砌的東西，並且把它們堆積在河邊，然後她便把河流轉移到湖裡去了。當河一干，就挖開兩側，做成了一個深長的隧道，就像地下的石窟一樣，把它挖到兩岸的宮殿裡。她把隧道建造得與河床同高，因此隧道就穩固了，還有隧道的牆壁，因為瀝青需要水才能堅若磐石，在瀝青尚未冷卻時就讓幼發拉底河從隧道上方流入，因此接觸面便變得堅固了。」

## 基本資料

- 地點：巴比倫
- 座標：32.5363 44.4150
- 狀況：已不存在
- 幼發拉底河西岸：幼發拉底河東岸
- 業主：賽米拉米斯
- 線路長度：929m
易經的影響

《易經》作為中華傳統文化的重要組成部分，在歷史上是有深遠的影響的。《易經》可以追溯到更早於3000多年前，是被認為世界上最古老的書籍之一。中國哲學的兩大分支 - 儒學和道學都是以《易經》為共同的根源的。

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## 對中華文化的深意

從史前的神話（見伏羲）和中國有史以來的最早歷史記錄來看，《易經》是由一系列的哲學家，學者和統治者匯集而成的。因此，它反映了世代相傳的思想和共同的宇宙學。《易經》除了對儒家與道家思想的影響廣受認可之外，它也影響了漢傳佛教。華嚴宗的法贊法師，據信是借鑑了《易經》裡的一種思維的。

《易經》的最早版本之一（稱為《周易》）是周朝的神諭。它在公元前1070年周武王推翻商朝時發揮了作用。有關武王克商的記載里武王相信日食是上天要他討伐商紂的預兆。這個記載已經對證了公元前1070年6月20日發生的日食。因此，《易經》最早的一層已被證明保存了三千年未被發現的密史。《周易》被稱為中華文化最重要的源頭之一。它影響了數學、科學、醫學、武術、哲學、歷史、文學、藝術、倫理、軍事和宗教等各個領域。

約瑟夫·坎伯（Joseph Campbell）把《易經》形容為「神諭的百科全書，基於對所有中國思想至關重要的宇宙神話觀點」。

### 孔子

孔子對《易經》愛不釋手，並以「一套用皮革拴的竹片」的形式隨身攜帶，經常諮詢，以至於韋編三絕。孔子說，「加我數年，五十以學易，可以無大過矣」（如果他有五十年的時間，他會把它們獻給《易經》。）孔子的十個評論（或十翼）把《易經》從占卜的文本變成了「哲學傑作」。從此以後，它一直影響著儒家和其他哲學家和科學家。

## 對日本的影響

在日本德川時期（公元1603 - 1868年）之前，《易經》並不為人所知而主要用於占卜，直到佛教僧侶在武士等其他文化群體中在推廣中國古典文學的哲學，文化和政治價值時普及起來。《葉隱聞書》一本武士道的評論集，提醒讀者不要把它誤認為占卜的著作。

## 對西方文化的影響

麥可·尼蘭（Michael Nylan）注意到《易經》對歐美知識分子的巨大影響。這是中國五大經典中最為人熟悉的，毫無疑問是中國最聞名的書。

- 德國數學家，哲學家戈特弗里德·萊布尼茨對《易經》有濃厚的興趣，並將《易經》的二元體系（陰陽論）轉化為現代二進位。
- 作家道格拉斯·亞當斯在《靈魂深夜茶》（The Long Dark Tea-Time of the Soul）中有一個《易經》的袖珍計算器，代表任何大於四的都是「黃色的瀰漫」。
- 英國詩人艾倫·貝克（Alan Baker）根據《易經》的六十四卦撰寫了他的 《隨機訪問的書》（2011年出版）散文詩集。
- 當丹麥物理學家尼爾斯·玻爾被授予丹麥的最高榮譽和創造家徽的機會時，他選擇了陰陽符號，而拉丁語座右銘則是「對立面是相輔相成的」，是對他的互補原理的一種認可。
- 哲學家和小說家威爾·白金漢廣泛使用了《易經》，將其描述為一種「不確定機器」。
- 音樂家和作曲家約翰·凱奇（John Cage）用《易經》來決定他許多音樂創作的排序。
- 作曲家Andrew Culver和編舞Merce Cunningham也使用《易經》。
- ABC肥皂劇《黑暗陰影》中介紹了蓍草和《易經》讓在六十四卦上冥想的人物可以靈魂出竅。
- 嘻哈音樂組合Dead Prez在他們的幾首歌曲里和他們的標誌中提及了《易經》。
- D＆B金屬音樂團體Marshall Ar.ts使用了《易經》第36卦為他們的標誌，並在幾首歌中提到了它。
- 作者菲利普·迪克（Philip K. Dick）在《高堡奇人》引用了《易經》成為故事裡的一個主題。
- 在1965年的一次採訪中，鮑勃·迪倫說，這本書是「唯一真正令人驚訝的，不再說了...除了是一本值得信賴的偉大書籍之外，這本書也是非常棒的詩歌」，並在70年代中期演奏他的歌曲《愚痴之風》時，他唱了「我昨天占卜了《易經》，說那井裡可能有雷聲。」
- 在電影《特種部隊：眼鏡蛇的崛起》裡白幽靈忍者家族的右前臂使用了一個紅色的八卦紋身。
- 詩人艾倫·金斯堡（Allen Ginsberg）在1966年寫了一首詩，叫做「Consulting I Ching Smoking Pot Listening to the Fugs Sing Blake」。
- 作《當我的吉他輕輕地哭泣》曲子的披頭四樂隊的成員喬治·哈里森回憶他當時「隨意的拿起了一本書（《易經》），打開它看到「輕輕的哭泣」，然後把書放下後開始作曲了」。
- 作家赫爾曼·黑塞1943年的小說《玻璃珠遊戲》主要是有關於《易經》的原則的。
- 心理學家榮格為衛禮賢 - 貝恩斯翻譯的《易經》寫了一個前言。
- 電視連續劇《迷失》（The Lost）里的達摩計劃（The Dharma Initiative）以八卦為其標誌。
- 作家泰瑞司·麥肯南的『新奇理論』與『時間零波理論』是分析文王序列而啟發的。
- 在導演麥克·曼恩（Michael Mann）的電影《落日殺神》中，文森（湯姆·克魯斯）在試圖教導麥克斯（傑米·福克斯）即興創作的重要性時引用了《易經》。
- Photek在1994年發行了一首名為《易經》的歌曲。
- 平克·弗洛伊德處女專輯《黎明門前的風笛手》裡西德·巴雷特創作的「第二十四章」歌詞是取自《易經》。
- 在英國作家菲利浦·普爾曼的《琥珀望遠鏡》一書裡，《易經》是馬龍博士用來與歸於塵土溝通的占卜方法之一。
- 作家雷蒙·格諾長期痴迷於《易經》。
- 蒙提·派森里埃里克·艾德爾寫的《我喜歡中國人》這首歌中提到了《易經》。
- 法語作家艾澤里爾·薩阿德和他的著作《Yi King, mythe et histoire》深入探討了有薩滿教色彩的中國玄妙深奧思想，考察了真實的或傳奇的動物寓言集，從精神分析和西方文化中尋找其中的奧秘。
- 在作家尼爾·史蒂芬森的《怪人》小說里使用了六十四卦作為加密密鑰，讓Eliza可以從路易十四國王的宮廷向萊布尼茨發送資訊。
- 在六十年代後期，漫畫《神奇女俠》暫時將標題人物從超級英雄改為特務，並將她置於一位名叫「易經」的老年導師的指導下。
- 《聖女魔咒》第5季第22集 『我的女神(第一部)』中也提到了《易經》。

## 外部連結

- "Between past and present" Shanghai Star 2004-10-09. Accessed: 2006-01-10.
- I Ching Web Edition
達芙妮·阿克赫斯特

達芙妮·潔西·阿克赫斯特（Daphne Jessie Akhurst，1903年4月22日－1933年1月9日），又名達芙妮·科琴斯（Daphne Cozens），是一位前澳大利亞女子網球選手。

阿克赫斯特在1925年至1930年之間五次奪得澳洲網球公開賽女子單打冠軍，根據每日電訊報及每日郵報記者瓦立斯·邁爾斯的報導，阿克赫斯特在1928年時排名世界第三。澳洲網球公開賽的女子單打冠軍獎盃為紀念她而命名為「達芙妮·阿克赫斯特紀念杯」。

## 生涯

阿克赫斯特在澳洲網球公開賽五次贏得女子單打冠軍，分別為1925年及1926年完成二連霸，以及在1928年、1929年及1930年達成三連霸，在澳洲網球公開賽女子單打奪冠次數名列第四，前三名分別是瑪格麗特·考特11次、塞雷娜·威廉士7次及南希·韋恩·博爾頓6次。阿克赫斯特也在澳洲網球公開賽女子雙打奪下五座冠軍，分別為1924年及1925年與希薇亞·蘭斯·哈波 搭檔拿下二連霸，在1928年與艾斯娜·博伊德搭檔奪得冠軍，1931年再與蘿伊·比克頓合作拿下冠軍。另外還在1926年與瑪喬麗·考克斯·克勞佛搭檔拿下亞軍。她也在1928年德國網球公開賽 (WTA)決賽中以三盤大戰擊敗希莉·奧塞姆獲得冠軍。

1925年，阿克赫斯特參加了第一支澳洲女子網球隊前往歐洲巡迴比賽，並且在當年溫布頓網球錦標賽女子單打賽事中打進八強，最後敗給瓊·弗萊。1928年，她第二次也是最後一次參加歐洲巡迴賽，在法國網球公開賽女子單打賽事中打進八強，敗於克莉絲朵瓦爾·哈迪（Cristobel Hardie）；之後在溫布頓網球錦標賽打進四強，敗給莉莉·阿爾瓦萊斯。

阿克赫斯特也在澳洲網球公開賽贏得四座混合雙打冠軍，分別為1924年及1925年與詹姆斯·威拉德合作完成二連霸，1928年搭檔讓·博羅特拉及1929年搭檔埃德加·穆恩奪下冠軍，另外在1926年與詹姆斯·威拉德合作則獲得亞軍。除此之外，1928年她與傑克·克勞福德搭檔打進溫布頓網球錦標賽混合雙打決賽，以7–5、6–4直落二敗給伊莉莎白·萊恩與派翠克·史彭斯的組合得到亞軍。

## 個人生活

阿克赫斯特就讀於艾芙琳·提爾德思禮女士（Miss Evelyn Tildesley）執教的諾曼赫斯特女子學校（Normanhurst Girls School Ashfield），接著就讀雪梨音樂學院。1930年2月26日，她與菸草製造商人羅伊斯頓·斯塔基·科琴斯（Royston Stuckey Cozens）在聖菲利普教堂結婚，在1931年贏得澳網女子雙打冠軍之後退休。

阿克赫斯特在1933年1月9日因為子宮外孕逝世。

## 榮耀

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- 為了紀念阿克赫斯特，自1934年開始澳洲網球公開賽女子單打冠軍獎盃被命名為「達芙妮·阿克赫斯特紀念杯」。
- 阿克赫斯特在2006年獲得推薦進入澳洲網球名人堂，並於2013年獲得推薦進入國際網球名人堂。

## 大滿貫決賽戰績

### 單打：5次（5座冠軍）

年份｜賽事｜場地｜結果｜對手｜比分

1925｜澳網 ｜草地｜冠軍｜艾斯娜·博伊德｜1–6, 8–6, 6–4

1926｜澳網 ｜草地｜冠軍｜艾斯娜·博伊德｜6–1, 6–3

1928｜澳網 ｜草地｜冠軍｜艾斯娜·博伊德｜7–5, 6–2

1929｜澳網 ｜草地｜冠軍｜蘿伊·比克頓｜6–1, 5–7, 6–2

1930｜澳網 ｜草地｜冠軍｜希薇亞·蘭斯·哈波｜10–8, 2–6, 7–5

### 女子雙打：6次（5座冠軍，1次亞軍）

年份｜賽事｜場地｜結果｜隊友｜對手｜比分

1924｜澳網｜草地｜冠軍｜希薇亞·蘭斯·哈波｜凱絲琳·勒·梅舍里 梅莉·奧哈拉·伍德｜7–5, 6–2

1925｜澳網｜草地｜冠軍｜希薇亞·蘭斯·哈波｜艾斯娜·博伊德 凱絲琳·勒·梅舍里｜6–4, 6–3

1926｜澳網｜草地｜亞軍｜瑪喬麗·考克斯·克勞佛｜艾斯娜·博伊德 梅莉·奧哈拉·伍德｜3–6, 8–6, 6–8

1928｜澳網｜草地｜冠軍｜艾斯娜·博伊德｜凱絲琳·勒·梅舍里 桃樂絲·威斯頓｜6–3, 6–1

1929｜澳網｜草地｜冠軍｜蘿伊·比克頓｜希薇亞·蘭斯·哈波 梅莉·奧哈拉·伍德｜6–2, 3–6, 6–2

1931｜澳網｜草地｜冠軍｜蘿伊·比克頓｜妮爾·洛伊德 洛娜·烏茨｜6–0, 6–4

### 混合雙打：6次（4座冠軍，2次亞軍）

年份｜賽事｜場地｜結果｜隊友｜對手｜比分

1924｜澳網 ｜草地｜冠軍｜詹姆斯·威拉德｜艾斯娜·博伊德 賈頓·宏恩｜6–3, 6–4

1925｜澳網 ｜草地｜冠軍｜詹姆斯·威拉德｜希薇亞·蘭斯·哈波 理察·施萊辛格 (網球運動員)｜6–4, 6–4

1926｜澳網 ｜草地｜亞軍｜詹姆斯·威拉德｜艾斯娜·博伊德 約翰·霍克斯 (網球運動員)｜1–6, 4–6

1928｜澳網 ｜草地｜冠軍｜讓·博羅特拉｜艾斯娜·博伊德 約翰·霍克斯 (網球運動員)｜walkover

1928｜溫網 ｜草地｜亞軍｜傑克·克勞福德｜伊莉莎白·萊恩 派翠克·史彭斯｜5–7, 4–6

1929｜澳網 ｜草地｜冠軍｜埃德加·穆恩｜瑪喬麗·考克斯·克勞佛 傑克·克勞福德｜6–0, 7–5

## 大滿貫單打賽事時間軸

賽事｜1924｜1925｜1926｜1927｜1928｜1929｜1930｜奪冠率

澳網｜SF｜W｜W｜2R｜W｜W｜W｜5 / 7

法網1｜NH｜A｜A｜A｜QF｜A｜A｜0 / 1

溫網｜A｜QF｜A｜A｜SF｜A｜A｜0 / 2

美網｜A｜A｜A｜A｜A｜A｜A｜0 / 0

奪冠率｜0 / 1｜1 / 2｜1 / 1｜0 / 1｜1 / 3｜1 / 1｜1 / 1｜5 / 10

- 奪冠率 = 奪冠次數 / 參賽次數

1法網於1924年因巴黎舉辦奧運故未舉行比賽

## 外部連結

- 達芙妮·阿克赫斯特 在國際網球名人堂的資料
- 達芙妮·阿克赫斯特 在澳洲網球協會的資料
- 達芙妮·阿克赫斯特 在澳洲傳記辭典的資料

## 基本資料

- 日語原文：達芙妮·阿克赫斯特·科琴斯
- 全名：達芙妮·潔西·阿克赫斯特·科琴斯
- 國家：澳大利亞
- 出生日期：1903年4月22日
- 出生地：新南威爾斯州艾士菲
- 逝世：1933年1月9日
- 逝世：雪梨
- 名人堂：2013
- 名人堂：daphne-akhurst
- 持拍：右手持拍
- 最高排名：3（1928年）
- 澳網：冠軍（1925年、1926年、1928年、1929年、1930年）
- 法網：八強（1928年）
- 溫網：四強（1928年）
- 澳網：冠軍（1924年、1925年、1928年、1929年、1931年）
- 澳網：冠軍（1924年、1925年、1928年、1929年）
- 溫網：亞軍（1928年）
63街線

63街線（63rd Street Line），又稱IND 63街線、BMT 63街線、63街跨城線或131-A路線，是紐約地鐵系統紐約地鐵B分部兩條地鐵路線，分別由IND和BMT營運。兩條路線在曼哈頓上東城的63街地下行駛，並在萊辛頓大道-63街進行跨月台轉乘。

IND路線在任何時候都有F線列車營運，其將曼哈頓的IND第六大道線連接至皇后區的IND皇后林蔭路線。BMT路線任何時候都有Q線列車營運，以及繁忙時段部分N線列車營運。此線又稱第二大道連接線，因為此線將BMT百老匯線連接IND第二大道線。在現時情況下，列車不需要跨到另一條路線，但在服務受阻時和曼哈頓大橋關閉時一度如此使用。

## 服務

以下路線使用63街線：

服務資訊｜服務路線｜路段

服務｜舊公司

newyork newyork｜IND｜卡爾弗慢車、第六大道慢車、皇后大道快車｜全段IND段

newyork｜BMT｜布萊頓慢車、百老匯快車、第二大道慢車｜全段BMT段

newyork（繁忙時段）｜海灘慢車/第四大道快車、百老匯快車、第二大道慢車

## 車站列表

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｜中文站名｜英文站名｜服務｜啟用｜轉乘及備註

IND路線以IND皇后林蔭路線分岔開始

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｜21街-皇后橋｜21st Street–Queensbridge｜1989年10月29日

63街隧道

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｜羅斯福島｜Roosevelt Island｜1989年10月29日

63街隧道BMT路線以IND第二大道線分岔開始

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｜萊辛頓大道-63街｜Lexington Avenue–63rd Street｜1989年10月29日（IND）2017年1月1日（BMT）｜MetroCard (紐約市)出站轉乘IRT萊辛頓大道線，59街MetroCard (紐約市)轉乘BMT百老匯線，萊辛頓大道／59街

連接軌道（無定期服務）

IND路線作為IND第六大道線繼續BMT路線作為BMT百老匯線快車軌道繼續

## 基本資料

- 日語原文：IND/BMT 63街線、IND/BMT 63rd Street Lines
- 尺寸：150
- 類型：地鐵
- 所屬系統：紐約地鐵
- 運營範圍：曼哈頓及皇后區
- 啟用日期：曼哈頓萊辛頓大道-63街以西
- 關閉日期：曼哈頓72街以南；皇后區36街以西
- 車站數目：3個
- 啟用：1989年10月29日（IND）、1995年5月1日（BMT臨時使用）、2017年1月1日（BMT永久使用）
- 所有者：紐約市
- 運營單位：紐約市公共運輸局
- 性質：地下
- 軌道：2–4
- 電氣化：600 V DC 第三軌供電