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臺南市學甲區學甲國民小學

臺南市學甲區學甲國民小學（簡稱學甲國小），位於臺灣臺南市學甲區。學甲國小的前身為學甲公學校，成立於1906年。最初借用學甲慈濟宮廂房上課，1918年遷至現今私立天仁工商的位置。後來因學生數眾多，配合1937年的學甲都市計畫遷校擴建，1940年才遷至學甲國小現址。2018年，其舊校地（私立天仁工商）的原學甲公學校校舍，登錄為台南市歷史建築。

## 沿革

- 1906年，成立學甲公學校，並借用學甲慈濟宮廂房授課。
- 1918年，遷至新校舍。設立「頂溪洲分教場」。
- 1922年，增設二年制高等科。成立「中洲分教場」。頂溪洲分教場獨立為頂溪洲公學校。
- 1923年，設立「宅子港分教場」。
- 1926年，中洲分教場獨立為中洲公學校。
- 1939年，宅子港分教場獨立為宅子港公學校。
- 1940年，學甲公學校遷至現址。
- 1941年，因《臺灣教育令》修正，改稱學甲國民學校。
- 1946年，戰後改名為台南縣學甲鄉第一國民學校。
- 1947年，改名為台南縣學甲鄉學甲國民學校。
- 1957年，設立新榮、文化、美和、達明分校。
- 1961年，新榮分校獨立，定名為「東陽國民學校」。文化、美和兩分校改隸屬東陽國民學校。
- 1968年，因實施九年國民義務教育而改名為臺南縣學甲鎮學甲國民小學。
- 1993年，設置「學甲國民小學附設補習學校」。
- 1996年，設置「啟智班」。
- 2006年，舉辦創校百年校慶系列活動（21~23日）。
- 2010年12月25日，因臺南縣市合併改制直轄市，改稱臺南巿學甲區學甲國民小學。
- 2011年，設置臺南市行動英語村-學甲村。
- 2014-2017年，設置教育部社區多功能學習中心，為臺南巿推動健康促進總中心學校。
- 2016年4月，辦理110周年校慶系列活動。

## 歷任校長

日治時期

姓名｜任期｜備註

鈴木徹｜1906年2月20日－1913年8月13日

勝又珉造｜1913年8月13日－1919年7月8日

木村正喜｜1919年7月8日－1920年9月1日

井上富士｜1919年9月1日－1919年10月5日

古賀房次郎｜1920年10月5日－1923年4月14日

土持武熊｜1923年4月27日－1938年9月22日

前元真良｜1938年9月22日－1941年10月25日

片山侄｜1941年10月25日－1944年3月31日

勝木俊美｜1944年3月31日－1945年8月31日

戰後

姓名｜任期｜備註

陳紅｜1945年8月31日－1947年8月31日

李廷燕｜1947年9月1日－1971年1月1日｜退休

蘇瑞太｜1971年1月1日－1976年7月31日｜調任

林聰明｜1976年8月1日－1990年7月31日｜調任

許崑林｜1990年8月1日－1991年11月1日｜任內逝世

莊登進｜1991年11月2日－1992年2月28日｜教務主任兼代校長

李振福｜1992年3月1日－1997年9月1日｜調任

吳春明｜1997年9月1日－2005年7月31日｜退休

李素珍｜2005年8月1日－2009年7月31日｜調任麻豆國小

林炳宏｜2009年8月1日－2015年7月31日｜退休

蔡玉葉｜2015年8月1日－2019年6月30日｜退休

方啟丞｜2019年7月1日－2019年7月31日｜教務主任兼代校長

陳敏男｜2019年8月1日－2025年7月31日｜退休

黃國峯｜2025年8月1日至今

## 圖像集

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- 校園一隅教學教室

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- 教室外長廊

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- 穿堂地板石刻世界地圖

## 基本資料

- 成立：1906年2月20日
- 郵政編碼：726004
- 國家：臺灣
- 市立國民小學：公立
- grades：一年級、二年級、三年級、四年級、五年級、六年級
- 校長：黃國峯
- 教職員：47
- 職員人數：9
- 學生人數：401
- 班級數目：21（含啟智班、特教巡迴班、資源班各1班）
- 地址：臺南市學甲區秀昌里3鄰一秀30號
- 電話號碼：+886 6 783 3220
- 傳真號碼：+886 6 782 0064
Httpd

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Httpd（即HTTP Daemon，超文本傳輸協議守護程序的簡稱）是一款運行於網頁伺服器後台，等待傳入伺服器請求的軟體。HTTP守護程序能自動回應伺服器請求，並使用HTTP協議傳送超文本及多媒體內容。

常見的實現有：

- Apache HTTP Server
- CERN HTTPd HTTP伺服器
- Cherokee HTTP伺服器
- Hiawatha HTTP伺服器（支持反向代理）
- Lighttpd HTTP伺服器
- NCSA HTTPd HTTP伺服器
- Nginx HTTP及反向代理伺服器
- OpenBSD的httpd（自OpenBSD 5.6起自帶）
- 抽象的網頁伺服器概念
- Thttpd HTTP伺服器
- TUX Web伺服器，又名kHTTPd

## 另請參閱

- 網頁伺服器比較
41號美國國道商業線 (密西根州馬凱特)

41號美國國道商業線（Business US Highway 41）是一條曾隸屬於41號美國國道的商業線，其起點和終點皆為與28號州道共線的41號國道。該商業線曾作為密西根州高速幹線系統（Michigan State Trunkline System）的一部分，並全程與當地兩條於19世紀中期馬凱特市早期城市規劃設立的主要幹道華盛頓街（Washington Street）和前街（Front Street）共線。該線於2005年改由馬凱特市府管理後解編。

## 路線簡介

41號國道商業線起於華盛頓街與41號國道和28號州道交會處，後者與41號國道共線；除了在41號國道東向車流匯入商業線這一動線設有紅綠燈外，其餘動線皆使用停止標誌管理車流。向東前進一小段後，華盛頓街拓寬成雙向四車道並設立一分隔島直至約300yd後被一左轉車道取代。在麥克萊倫大街（McClellan Avenue）的交叉口設有紅綠燈，接著是通往馬凱特市區的上坡路。華盛頓街在經過市區的幾塊商業區後與林肯大街（Lincoln Avenue）南端相交並設有號誌，在通過路口之後轉向東南方；其路便被縮減成雙向二車道，但仍在各路口處設有供雙向車流使用的的左轉車道。經過林肯大街後，華盛頓街開始下坡，其中央左轉車道在經過第七街後隨著道路寬度變窄而消失。

經過位於第七街旁的哈洛公園（Harlow Park）後，該商業線進入市區：道路兩側開始出現零售店、餐廳等服務業。在華盛頓街和第三街的交叉口處設有一棟包含郵局和聯邦法院等聯邦機構的建物。商業線則在和華盛頓街同為市區商業活動聚集處的前街右轉進入前街，其路口位置距離蘇必略湖只差一個街區。在經過紀念雅克·馬凱特的馬凱特神父公園後，前街繼續朝南方前進並開始上坡。該商業線在前街透過馬凱特旁道（Marquette Bypass）匯入41號國道處抵達終點。

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該商業線在由密西根州運輸部（Michigan Department of Transportation，MDOT）管理時屬於密西根州高速幹線系統的一環；運輸部曾出於其職責監控來往41號國道商業線的運量並計算該商業線的年平均日運量。運輸部於2004年測量出該線於林肯大街和前街之間的年平均日車流量為10272次，為密西根州高速幹線中運量最少者。該線在麥克萊倫大街和林肯大街之間的車流量最大，為19036次；前街則平均一天能達16309次的車流量。該商業線並沒有被列入美國國家高速公路系統之中。

## 歷史

馬凱特最早的定居者於1849年5月18日遷入，並於1855年規劃出當地的主要幹道。儘管當時的規劃是希望巴拉加大街成為馬凱特市區所在地，許多商家仍選擇把店面開在華盛頓街上。之後隨著馬凱特於1859年註冊為鎮並於1871年2月21日升格為市後，該市最早的市政廳也建於華盛頓街上。

在州政府設立密西根州高速幹線系統計畫後，州政府於1913年5月13日規畫出一條經過馬凱特市區的高速公路。該公路在1919年時曾作為15號密西根州州道的一部分，並在之後因美國國道系統的建立而改編為41號國道和28號州道的共線路段（即使當初規劃本應經過馬凱特市區的國道為102號）。除了特別為了高速公路而興建的馬凱特旁道外，其他被規劃為高速公路的部分早在1920年代前就已經完工。

在馬凱特旁道於1963年11月21日開放大眾使用後，沿著華盛頓街和前街的舊41號國道路線改為一尚未編制的商業線；其於1964年第一次以41號美國國道商業線的名稱出現在密西根州高速公路的地圖上。此路線在1975年曾加入密西根州州道路網，並在原美國國道編制之上增編為密西根州道28號商業線使其和位於馬凱特西邊的另一條商業線同名，該州道編制於1981年移除。

2005年4月，馬凱特市同意由密西根州運輸部將一部分曾由交通部管轄和維護的道路交換給馬凱特市管理，其中就包含了41號國道商業線。馬凱特市府則將麥克萊倫大街於41號國道以南的路段交由州政府管理以便州政府將553號州道延長至馬凱特旁道。管理權轉移的談判主要聚焦於密西根州運輸部是否會遵守規範麥克萊倫大道沿線車道的相關城市分區條例，以及馬凱特市政府可能需要承擔41號國道商業線的相關費用和責任。該協議在經過運輸部和馬凱特市政府批准後於2005年10月10日生效，41號美國國道商業線因此走入歷史；儘管有些當地地圖仍在除名多年後將通往馬凱特市區的道路標註為41號國道商業線且當地仍有公司行號在行銷時使用該路名當地的華美達酒店仍將41號商業線含在廣告牌和供大眾前往酒店的路線圖，北密西根大學入學部亦是如此。商業線的相關路標已於2005年11月9日全數拆除。

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縱然馬凱特市府需維護41號國道商業線上的交通號誌，市府依據上述協議獲得價值兩百五十萬美元的州政府資金（若考慮通貨膨脹則相當於2021年的三百四十萬美元）以改進當時的華盛頓街：馬凱特市府將華盛頓街從林肯大街到第七街的路段由雙向四車道改為雙向二車道和一中央左轉車道並重建第五街以西的道路；其速限從原本的35mph降至25mph以因應出入街道兩旁公司的車流。前街和馬凱特旁道的交叉口於2010年改為圓環，並於同年8月19日開放。

## 基本資料

- 國家：USA
- 類型：US
- 日語原文：41號美國國道商業線、U.S. Route 41 Business
- 運營路線：41
- Map_custom：yes
- 運營路線：Bus. US 41 highlighted in red
- 名稱：Bus. US 41 runs east–west along an L-shaped route in Marquette, Michigan
- 長度：2.343
- 成立：1963年11月21日
- 除役：2005年10月10日
- 歷史：商業線標誌於2005年11月9日移除
- direction_a：西
- 起點：US (馬凱特市華盛頓街)
- direction_b：東
- 關閉日期：US (馬凱特市前街)
- 州/直轄市：密西根州
- 地區：USA
- counties：馬凱特縣
波士頓大學西站

波士頓大學西站（Boston University West station）是麻薩諸塞灣交通局運營的綠線B支線車站。車站設置在聯邦大道車道隔離帶中，位於聯邦大道和艾默里街路口，波士頓大學橋西側。車站由兩座側式站台組成，分別為B支線出城和入城方向站台。車站坐落于波士頓大學校園內，周圍有波士頓大學橋、波士頓大學歌劇學院、波士頓大學藝術學院、波士頓大學資訊技術服務中心。車站旁有一座亞馬遜@波士頓(Amazon@Boston)自助服務商店，店內有值班工作人員，可以快速退、取包裹。

## 車站藝術

波士頓大學西站設計是麻薩諸塞灣交通局地鐵藝術項目的一部分。波士頓大學藝術學院與麻薩諸塞灣交通局合作為車站增添藝術氣息。2006年至2010年期間，車站站牌裝飾為《開放空間》插畫，由本科生塞斯·加茲登創作。2010年，車站站牌裝飾改為波士頓大學藝術學院畢業生安迪·貝爾設計的插畫。

## 合併計劃

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2014年10月，麻薩諸塞灣交通局主持會議商討將波士頓大學波士頓大學西校區的波士頓大學西站、聖保羅街站、普萊森特街站和巴布科克街站合併。這四座車站目前都不是無障礙車站，計劃合併成兩座無障礙車站。波士頓大學西站和聖保羅街站將合併，新的車站設在艾默里街和聖保羅街中間。

由於聯邦大道路段施工工程延誤，合併工作也被延遲。2019年8月，新車站的建築工程預計於2020年1月開工。

## 基本資料

- 英文名稱：Boston University West
- 說明：停靠在波士頓大學西站的入城方向列車
- 位置：聯邦大道與艾默里街路口
- 地理坐標：麻薩諸塞州波士頓
- 國家：美國
- 座標：42.350759 -71.113833
- 擁有者：麻薩諸塞灣交通局
- 平台：側式月台
- 股道：2
- 換乘交通：57、57A、193
- 舊稱：艾默里街站
- 乘客：704（工作日日均旅客發送量）
- 票價區間：2011
- other_services_header：已停運線路
- other_services_collapsible：yes
- linecolour：MBTA
安東·什卡普列羅夫

安東·尼古拉耶維奇·什卡普列羅夫（Антон Николаевич Шкаплеров，1972年2月20日）是俄羅斯太空人。

## 早年

1972年出生在塞瓦斯托波爾。1989年至1992年在切爾尼戈夫高等軍事飛行員學校學習，1994年畢業於卡恰高等軍事飛行員學校，1997年畢業於茹科夫斯基空軍工程學院。1997年至1998年在卡盧加州軍區戰鬥部隊服役。

## 太空人生涯

2003年5月成為加加林太空人培訓中心太空人候選人。2003年6月至2005年6月參加了基本太空飛行訓練，並獲得測試太空人資格。2007年4月至10月擔任俄羅斯航太局駐美國德克薩斯州休斯頓林頓·詹森太空中心運營主任。

### 遠征29/30

2011年11月14日，聯盟TMA-22載人飛船在哈薩克斯坦拜科努爾發射場發射升空。其中什卡普列羅夫是指令長，伊萬尼申和美國太空人丹尼爾·伯班克是隨航工程師。

2012年2月12日，他和科諾年科進行了6小時15分鐘的艙外活動。他們在星辰號服務艙外安裝了一個防護罩以保護空間站，使其免受太空碎片的影響。

2012年4月27日11時45分，聯盟TMA-22在哈薩克斯坦阿爾卡雷克地區成功著陸。

### 遠征42/43

2014年11月23日21時01分，在哈薩克斯坦拜科努爾發射場，聯盟-FG運載火箭將聯盟TMA-15M載人飛船送往國際空間站。其中什卡普列羅夫擔任指令長，美國航太局太空人特里·弗茨和歐洲航太局義大利太空人薩曼塔·克里斯托福雷蒂擔任隨航工程師。本次任務系首次攜帶太空咖啡機升空。

2015年6月11日13時44分，聯盟TMA-15M飛船在哈薩克斯坦傑茲卡茲甘146公里外的草原安全著陸。

### 遠征54/55

2017年12月17日7時21分，他和美國太空人斯科特·廷格爾和日本太空人金井宣茂乘坐聯盟MS-07載人飛船從哈薩克斯坦拜科努爾航太發射場升空，前往國際空間站。

2017年11月，他在對國際空間站表面取樣時，發現了活著的細菌。他認為這些微生物可能來自外太空。

2018年2月2日，他和米蘇爾金在艙外進行了複雜的安裝作業，無意中打破了單次空間站外作業時長紀錄。以前的紀錄為梁贊斯基和科托夫在2013年創下的8小時7分鐘，此次為8小時13分鐘。4月，他和阿爾捷米耶夫在太空參加了2018年「世界俄語聽寫大賽」。

2018年6月3日12時39分，載有他和隊員的聯盟MS-07返回艙在哈薩克斯坦傑茲卡茲甘東南147公里成功著陸。他將奧列格·阿爾捷米耶夫3月份帶到國際空間站的6月份俄羅斯世界盃比賽用球「電視之星 18」帶回了地球。

### 統計

- ｜往返載具｜發射時間（UTC）｜任務代號｜著陸時間（UTC）｜時長總計｜艙外活動次數｜艙外活動時長

1｜聯盟TMA-22｜2011年11月14日4時14分｜遠征29/30｜2012年4月27日11時45分｜165日7時31分｜1｜6時15分

2｜聯盟TMA-15M｜2014年11月23日21時01分｜遠征42/43｜2015年6月11日13時44分｜199日16時43分｜0｜0

3｜聯盟MS-07｜2017年12月17日7時21分｜遠征54/55｜2018年6月3日12時39分｜168日5時18分｜1｜8時13分

4｜聯盟MS-19｜2021年10月5日8時55分｜遠征65/66｜2022年3月30日11時28分｜176日2時33分｜1｜7時11分

來源：｜709日8時4分｜3｜21時39分

## 榮譽

- 俄羅斯聯邦太空人和俄羅斯聯邦英雄榮譽稱號（2013年）
- 四級「祖國功勳」勳章（2017年）

## 圖集

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- 2012年太空行走

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- 2012年太空行走

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- 遠征30

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- 什卡普列羅夫與斯科特·凱利

## 基本資料

- 類型：RKA太空人
- 狀態：退役
- 國籍：俄羅斯
- 出生日期：1972年2月20日
- 出生地：蘇聯烏克蘭蘇維埃社會主義共和國塞瓦斯托波爾
- 軍銜：俄羅斯空軍上校
- 甄選：2003年
- 在太空時間：709天8小時4分
- eva1：3
- eva2：21小時39分鐘
- 任務：聯盟TMA-22（遠征29/30）、聯盟TMA-15M（遠征42/43）、聯盟MS-07（遠征54/55）、聯盟MS-19 (遠征65/66)
- 任務徽章：

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承德號巡防艦

承德號飛彈巡防艦（舷號PFG-1208），原型為法國海軍拉法葉級巡防艦，為中華民國海軍的康定級六號艦，隸屬海軍一二四艦隊，母港為左營軍港，於1995年12月27日在法國海軍造船局洛里昂造船廠安放龍骨，1996年8月2日下水。完成交艦儀式後，自法國啟航後經大西洋、巴拿馬運河和太平洋抵達台灣，並於1998年3月19日正式服役。主要執行台灣海峽周遭防空、反潛、護航、反封鎖及聯合水面截擊作戰。

## 艦史

參與2011年敦睦遠航訓練支隊。

2013年5月，由於菲律賓海岸防衛隊掃射臺灣籍漁船造成廣大興28號船長洪石成身亡，導致臺菲關係緊張，為此中華民國行政院海岸巡防署海岸巡防總局南部地區巡防局於5月12日派出臺南艦、福星艦、巡護一號與中華民國海軍康定級巡防艦康定號飛彈巡防艦、濟陽級海陽號飛彈巡防艦共同組成聯合艦隊，前往臺菲周邊海域，加強海上巡邏。

5月16日，中華民國海軍與海巡署在台灣南方海域聯合海上操演，海巡署偉星艦、台南艦在李東昉少將率領的海軍艦隊康定級巡防艦承德軍艦的側護下，跨越北緯20度中華民國暫定執法線，前往巴丹島西方海域，承德軍艦與已在巴丹島東側海域的康定軍艦共同策應海巡護漁任務。5月16日4時許在巴丹島東側海域有康定軍艦與海巡署台南艦；西側有基隆級馬公號驅逐艦、康定級承德號巡防艦與海巡偉星艦、巡護8號與德星艦。

2014年7月14日本艦搭載18名師生前往南沙太平島參加研習營時，在公海上遭遇共軍柳州號飛彈護衛艦。海軍表示兩艦趨近到互相目視的距離10多分鐘後，本艦隨即以高度警戒的方式通過。

2018年11月10日於高雄新濱碼頭舉行「成軍20週年艦慶」。

2019年4月14日，承德軍艦辦理108年上半年度懇親會暨成軍21周年艦慶。

2024年，本艦拆除武裝及雷達，將作為康定級性能提升計劃原型測試艦。

2026年2月3日，完成相關測試交艦給中華民國海軍。

## 圖庫

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- 中華民國海軍2011年敦睦遠航訓練支隊承德軍艦紅外線照片

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- 中華民國海軍「康定級巡防艦戰鬥系統性能提升案」2025年1月承德軍艦升級工程已完成一半照片

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- 承德軍艦後桅，已拆除海神Triton-G G頻中程對空/平面搜索雷達，準備換裝ARTISAN 3D座標搜索雷達。

## 外部連結

- - 中國軍艦虛擬博物館-康定級巡防艦
- - 日本周辺國の軍事兵器
- - Naval Technology - Kang Ding Class Frigates, Taiwan
德裔澳大利亞人

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德裔澳大利亞人，是德國裔澳大利亞人的統稱。德裔族群是澳大利亞第五大的歐洲裔族群，據2011年澳大利亞人口普查，共898,700人（當中108,000人在德國出生），佔整體人口的4.5%，排名在英格蘭、愛爾蘭、蘇格蘭及義大利之後。

## 移民歷史

德國人自17世紀已經開始到達澳大利亞。從1850年至第二次世界大戰前，德裔拓荒者及其後裔更加是英國或愛爾蘭裔以外最大的歐洲裔族群。在第一及第二次世界大戰期間，德國裔澳大利亞人被標籤為「內在的敵人」（enemy within），部分被囚禁起來或驅逐出境。德語學校紛紛關閉，以德語命名的地區亦需要易名，部分德裔人士為了逃避迫害，甚至更換其姓氏至接近英語或法語的拼法。

## 知名澳大利亞德國人

- 艾瑞克·巴納，電影演員
- 布仁立，前澳洲首席大法官及香港終審法院非常任法官
- 謝恩·沃恩，板球運動員
- 克里斯·沃森，第3任澳洲總理
- 傑茜卡·席佩爾，游泳運動員
- 梅拉妮·施倫格，游泳運動員
高橋內閣

## 概要

1921年（大正10年）11月4日，時任內閣總理大臣原敬在前往關西出席所屬政黨立憲政友會活動時，於東京站丸之內南口大堂內遭到曾任職大塚車站站員的右翼青年中岡洋一襲擊身亡，終年65歲，由時任外務大臣內田康哉臨時代理其職務。原由原敬領導的原內閣不久即總辭，並由財政背景出身的高橋是清繼任組閣。在經大正天皇同意任命後，高橋於1921年11月就任為內閣總理大臣。

在高橋內閣任內，日本參與了華盛頓會議，會中簽訂了《四國公約》及《九國公約》等條約，內容包括實際上中止英日同盟、保證中國主權獨立與領土完整，以及美英日海軍總噸位裁至「五：五：三」之比率等共識。

由於會議結果對日本而言不甚理想，又因東京高等工業學校等五校升格大學一事造成政友會黨內嚴重衝突，再加上內閣成員對財政、社會治安問題及對共產黨組織的處置態度皆有分歧，最終高橋內閣於1922年6月總辭，由海軍出身的加藤友三郎繼任組閣，政黨內閣時代暫告中斷。

## 內閣成員

除部分特殊情況外，本內閣閣員皆於1921年11月13日就任；此外，本內閣除內閣總理大臣外，所有成員皆自原內閣留任。

### 國務大臣

職位名｜任數｜姓名及肖像｜出身｜其它職務｜備註

內閣總理大臣｜20｜高橋是清｜

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｜貴族院立憲政友會（交友俱樂部）子爵｜兼任大藏大臣｜無

外務大臣｜25｜內田康哉｜

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｜外務省伯爵｜無｜自上任內閣留任

內務大臣｜32｜床次竹二郎｜

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｜眾議院立憲政友會｜鐵道院總裁｜自上任內閣留任

大藏大臣｜21｜高橋是清｜

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｜貴族院立憲政友會（交友俱樂部）子爵｜內閣總理大臣｜無

陸軍大臣｜15｜山梨半造｜

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｜陸軍大將｜無｜自上任內閣留任

海軍大臣｜8｜加藤友三郎｜

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｜海軍大將男爵｜無｜自上任內閣留任

司法大臣｜23｜大木遠吉｜

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｜貴族院無黨籍（研究會）伯爵｜無｜自上任內閣留任

文部大臣｜29｜中橋德五郎｜

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｜眾議院立憲政友會｜無｜自上任內閣留任

農商務大臣｜28｜山本達雄｜

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｜貴族院立憲政友會（交友俱樂部）男爵｜無｜自上任內閣留任

遞信大臣｜25｜野田卯太郎｜

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｜眾議院立憲政友會｜無｜自上任內閣留任

鐵道大臣｜1｜元田肇｜

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｜眾議院立憲政友會｜無｜自上任內閣留任

### 其它

本內閣之內閣書記官長與內閣法制局長官於1921年11月24日就任。

職位名｜任數｜姓名及肖像｜出身｜其它職務｜備註

內閣書記官長｜21｜高橋光威｜

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｜眾議院立憲政友會｜無｜自上任內閣留任

內閣法制局長官｜19｜橫田千之助｜

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｜眾議院立憲政友會｜內閣恩給局長｜自上任內閣留任1922年3月28日卸任

19｜馬場鍈一｜

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｜大藏省｜無｜1922年3月28日就任
路易吉·隆哥

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路易吉·隆哥（Luigi Longo；1900年3月15日－1980年10月16日），義大利共產主義政治人物，於1964年至1972年間擔任義大利共產黨總書記。隆哥又因其化名加洛（Gallo，意為「雄雞」）而聞名。

隆哥出生於皮埃蒙特的富比內。在都靈理工大學就讀期間，隆哥是義大利社會黨青年陣線的一員，參與宣傳馬克思主義。1921年赴里窩那參與義大利社會黨代表大會時，同陶里亞蒂、葛蘭西等人一同宣布退出社會黨，另建義大利共產黨；隆哥當選青年團中央委員。1922年，作為意共一員赴莫斯科參加共產國際第四次代表大會，得到列寧接見。

墨索里尼掌權後，隆哥率領青年陣線開展反法西斯運動，1923年和1925年兩次被捕，後流亡至瑞士。1927年，當選意共中央政治局委員、書記處書記。1933年，赴蘇擔任意共駐共產國際代表及共產國際執行委員會委員。1934年，赴巴黎，擔任意共國外中心負責人。1934年，主導意共和義大利社會黨簽訂《共同行動公約》。1936年，西班牙內戰爆發，隆哥參加國際縱隊，擔任第2縱隊政委，隨後又出任國際縱隊總政委。西班牙共和軍戰敗後返回法國。1940年，法國共和政府不敵納粹德國入侵而投降，建立維希政權。維希政權逮捕隆哥，於1941年5月將他引渡給義大利政府，他被判處5年徒刑。1943年，墨索里尼政權垮台，隆哥獲釋，組建游擊隊、開展抵抗運動。10月，成為北義大利共產黨游擊隊加里波第旅的司令員，其部下最終將墨索里尼處決。

戰後，隆哥當選為義大利共產黨中央副總書記，在此期間分管群眾工作。他還當選義大利制憲議會成員，並在1948年至1968年長期擔任眾議院議員。1964年，隆哥接任陶里亞蒂成為意共總書記，決定繼續意共十大的陶里亞蒂新路線，即「結構改革」與「逐步發展」路線，和「走向社會主義的義大利道路」。1968年，隆哥罹患中風，其副手恩里科·貝林格逐漸取代其地位。1972年不再擔任總書記一職，改任意共名譽主席。1980年在羅馬逝世。
詩地加蘭

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詩地加蘭是北蘇門答臘省戴笠縣區的一個分區，詩地加蘭也是戴笠縣行政首府。地理位置位於北蘇門答臘省西北部，面積約為191,625公頃，約占北蘇門答臘省總面積的2.67％（71,680,000公頃）。行政區由15個街道組成。從詩地加蘭分區的地形方面看，海拔高度為1066米，主要由山脈和丘陵組成，坡度各異。環境條件仍然保持原始，空氣涼爽和人口與其所轄面積平衡，使之成為一個相對舒適的居住區域。對於戴笠縣的居民來說，詩地加蘭是一個集商業、教育、健康和其他公共服務的中心。
阿納托利·伊萬尼申

阿納托利·阿列克謝耶維奇·伊萬尼申（Анатолий Алексеевич Иванишин，1969年1月15日），蘇聯/俄羅斯第112位太空人，世界第525位太空人，曾三次前往太空執行任務。

## 早年

1969年1月15日出生在伊爾庫茨克。1986年畢業於伊爾庫茨克高中。1987年進入切爾尼戈夫高等軍事飛行員學校，1991年以優異成績畢業。

1991年開始在沃羅涅日州鮑里索格列布斯克俄羅斯空軍作戰部隊服役，主要駕駛米格-29戰鬥機。1992年以來在卡累利阿彼得羅扎沃茨克附近的第159團擔任高級戰鬥機飛行員，主要駕駛蘇-27戰鬥機，累計記錄飛行時間為507小時。

## 太空人生涯

2003年5月29日成為加加林太空人培訓中心太空人候選人。2003年6月16日到2005年6月28日參加了基本太空飛行訓練，並以優異成績通過了所有考驗。2005年7月5日獲得測試太空人資格。

### 遠征29/30

2011年11月14日，聯盟TMA-22載人飛船在哈薩克斯坦拜科努爾發射場發射升空。其中安東·什卡普列羅夫是指令長，伊萬尼申和美國太空人丹尼爾·伯班克是隨航工程師。他的呼號是「阿斯特列伊2號」（Астрей-2）。

2012年4月27日11時45分，聯盟TMA-22在哈薩克斯坦阿爾卡雷克地區成功著陸。

### 遠征48/49

2016年7月7日1時36分，聯盟MS-01攜帶伊萬尼申、大西卓哉和凱薩琳·魯賓斯在拜科努爾發射場發射升空。其中伊萬尼申在本次任務中擔任指令長，呼號是伊爾庫特（Иркут）。

2016年10月30日3時58分，聯盟MS-01返回艙在哈薩克斯坦東南部成功著陸。

## 統計

- ｜往返載具｜發射時間（UTC）｜任務代號｜著陸時間（UTC）｜時長總計｜艙外活動次數｜艙外活動時長

1｜聯盟TMA-22｜2011年11月14日4時14分｜遠征29/30｜2012年4月27日11時45分｜165日7時31分｜0｜0

2｜聯盟MS-01｜2016年7月7日1時36分｜遠征48/49｜2016年10月30日3時58分｜115日2時22分｜0｜0

280日9時53分｜0｜0

## 活動

2013年10月8日，他與奧列格·諾維茨基參加了莫斯科索契冬奧會火炬傳遞儀式。

2014年9月12日，他出席了深圳會展中心2號館生物展，現場參與了太空探索者協會年會社會活動日活動，之後參觀了華為技術有限公司、華大基因、北科生物科技有限公司等多家展商展台，體驗了生物科技的前沿技術。

## 榮譽

- 美國宇航局太空飛行獎章
- 俄羅斯聯邦太空人和俄羅斯聯邦英雄榮譽稱號（2013年）
- 四級「祖國功勳」勳章（2018年）
- 加加林榮譽市民（2013年3月9日）
- 伊爾庫茨克榮譽市民（2018年5月31日）

## 圖集

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- 聯盟TMA-22隊員

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- 伊萬尼申為傑弗里·威廉士修理頭髮

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- 遠征49

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- 聯盟MS-01著陸

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- 2013年授獎儀式與普京合影

## 基本資料

- 類型：太空人
- 狀態：退役
- 國籍：俄羅斯
- 出生日期：1969年1月15日
- 出生地：俄羅斯蘇維埃聯邦社會主義共和國伊爾庫茨克
- 軍銜：俄羅斯空軍上校
- 甄選：2003年
- 在太空時間：476日04時41分
- 任務：聯盟TMA-22 (遠征29/遠征30), 聯盟MS-01 (遠征48/49), 聯盟MS-16 (遠征62/63)
- 任務徽章：

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楊集瀛

楊集瀛（1890年1968年－4月8日），字曉舟，一字筱舟。甘肅省秦州直隸州北鄉石佛鎮下街楊家老院人。民國37年（1948年）在甘肅省第四選區當選第一屆立法委員。

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## 生平

- 先生幼年啟蒙於楊家書房院，既長，隨父親潤身公遊學北京讀書。先後就學於北平私立廣西中學、蘭州高等學堂附中、北京國民大學預科班
- 1914年，考入天津北洋大學法科
- 1920年，畢業於北洋大學，旋即返回故鄉，先後受聘於天水省立第六師範、天水省立第三中學、銀川第八師範和第五中學，任英文教員
- 1923年3月，任天水省立第三中學校長
- 1926年2月，調任甘肅公立法政專門學校（後改組為蘭州中山大學，今蘭州大學）教務主任。1927年3月，任校長，一年後免，仍任蘭州中山大學籌備委員。到1934年，楊集瀛一直任蘭州中山大學教務長。
- 中國國民黨甘肅省黨部委員，1931年，中國國民黨甘肅省黨務整理委員會委員，曾代理書記長十四次
- 國民印刷局經理、《國民日報》社長
- 甘肅省政府社會處處長
- 民國37年，當選立法委員，曾出席第一屆立法院第一會期農林及水利委員會、社會委員會、法制委員會
- 1949年後，任職天水市政協，被聘為甘肅省文史館館員
- 1968年4月8日，先生病逝於天水城寓所，歸葬於三陽川石佛鎮祖塋

## 基本資料

- 字：字曉舟，一字筱舟
- 出生：1890年？月？日
- 逝世：天水城寓所
- 墓地：三陽川石佛鎮祖塋
- 父母：楊潤身
聖保羅街站 (波士頓輕軌綠線B支線)

聖保羅街站（St. Paul Street station）是麻薩諸塞灣交通局運營的綠線B支線車站。車站設置在聯邦大道車道隔離帶中，位於聯邦大道和聖保羅街路口。車站由兩座側式站台組成，分別為B支線出城和入城方向站台。聖保羅街車站坐落在波士頓大學西校區，是離波士頓大學健身娛樂中心最近的輕軌站。除此以外，波士頓大學城市規劃及城市事務學院和英語及定向課程中心（celop）也在車站3分鐘步行範圍內。

## 合併

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2014年10月，麻薩諸塞灣交通局主持會議商討將波士頓大學波士頓大學西校區的波士頓大學西站、聖保羅街站、普萊森特街站和巴布科克街站這四座非無障礙車站進行合併，變為兩座無障礙車站。波士頓大學西站和聖保羅街站將合併，新的車站設在艾默里街和聖保羅街中間。

由於聯邦大道路段施工工程延誤，合併工作也被延遲。2019年8月，新車站的建築工程預計於2020年1月開工。

## 外部連結

- MBTA - Saint Paul Street
- Green Line B Branch Consolidation
- Station from Google Maps Street View

## 基本資料

- 日語原文：聖保羅街站
- 英文名稱：St. Paul Street
- linecolour：MBTA
- 說明：2011年停靠在聖保羅站的出城方向列車
- 位置：聯邦大道與聖保羅街路口
- 地理坐標：麻薩諸塞州波士頓
- 國家：美國
- 座標：42.350997 -71.115997
- 換乘交通：57、57A、193
- 平台：側式月台
- 股道：2
- 乘客：1,296 （工作日日均旅客發送量）
- 票價區間：2011
- 擁有者：麻薩諸塞灣交通局
- other_services_header：已停運線路
- other_services_collapsible：yes
菩提寺 (芒市)

菩提寺，傣語稱奘相（ᥓᥩᥒᥰ ᥔᥦᥒᥴ，意為寶石寺），是位於中國雲南省德宏傣族景頗族自治州芒市的一座上座部佛教奘房，是擺奘派最大的佛寺，坐落於勐煥街道菩提街中段西側。菩提寺是德宏州佛教協會駐地，2003年12月18日被認定為雲南省文物保護單位。

## 名稱

1940年，中國佛教教會等慈大法師到奘相寺講經時，進山門見到門前有株菩提樹，提議以此樹為寺名，方便其他民族記稱此寺。1942年，菩提樹遭到日軍飛機轟炸破壞。

## 歷史

菩提寺始建於清朝康熙二十年（1681年），乾隆年間毀於戰火，後多次修葺。寺廟原懸有雍正帝賜的「佛光普照」御筆匾額（毀於文化大革命）。康熙五十七年（1792年），景頗族山官武裝攻占芒市，佛寺被毀。嘉慶十四年（1809年）重建。嘉慶二十一年（1816年），當地土司放澤重擴建。1950年，因舉行佛事失火被燒，1953年重建，文化大革命時遭到破壞，寺內陳設供奉被毀，但主體建築得以保存，1982年維修大殿後恢復了陳設供奉。1985年12月，泰國王姐甘拉亞妮·瓦塔娜公主率領泰國王室代表團訪問中國雲南，12月7日代表團到菩提寺禮佛。1988年7月，德宏州佛協派伍溫地達隨中國佛協代表團出訪泰國，泰國佛教界贈德宏州一尊銅佛。8月26日，芒市佛教界舉行迎佛儀式，並將銅佛供奉於菩提寺。1988年12月5日至1989年1月24日，德宏州佛教協會在寺中舉辦第一期巴利語系佛學班。

### 佛牙大擺

1955年4月，中國佛教代表團應緬甸吳努總理的邀請訪問緬甸，吳努在期間表示希望迎請佛牙到緬甸巡行。同年10月，中國佛教協會在北京廣濟寺舉行恭送緬甸巡行法會。1956年6月8日，佛牙舍利牙由曼德勒返回昆明，供奉在圓通禪寺，供當地信徒朝拜。德宏州佛教信眾聞訊後旋提出請求，同年7月雲南組織佛牙護侍團，將佛牙護送到西雙版納、德宏、耿馬等地。為迎接佛牙舍利，1956年芒市政府撥專款將菩提寺大殿重修，改建風格為干欄式建築。7月15日，護侍團將佛牙護送到菩提寺，供奉1月，期間朝拜及參觀者達24萬多人次（史稱「佛牙大擺」）。同年12月16日，到芒市參加中緬邊民聯歡大會的周恩來總理接見了該寺的伍古臘長老等。中緬邊民聯歡大會期間，以巴瑞 (1915年)為首的緬甸代表團曾到菩提寺禮佛。

## 建築

菩提寺占地面積3,125平方米，建築面積580.85平方米，有三大建築物主體，包括正殿、藏經樓和受戒亭。正殿的建築風格融合傣族干欄式與漢族歇山式，為抬梁式木結構屋架，基座為干欄式，門亭與殿堂四面作偏廈式樣，形成重檐形式，中堂頂部挑出，另設歇山式天窗殿，形成三層重檐歇山屋頂。大殿前橫排走廊，中央開太陽門。大殿面闊三間，寬21米、進深6米、長23.8米，正中塑有釋迦牟尼佛像，而兩側是傣族男神威示眾（功德證人）和女神朗娃特里（土地神）。

## 圖庫

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- 大門

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- 正殿

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- 文保碑

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- 藏經樓

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- 石獅子
彭博終端機

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彭博終端機（Bloomberg Terminal），是金融數據供應商彭博有限合夥企業推出的一套電腦軟體，向金融領域的專業人士提供「彭博專業服務（Bloomberg Professional Service）」以獲取即時金融市場數據、新聞、研究和相關分析服務，同時能透過電子交易平台開展交易。彭博終端機還提供風險管理、合規和投資組合分析等功能，幫助使用者監控和管理多資產類別的風險。

## 歷史

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1982年12月面世，該軟體還提供金融周邊服務，例如彭博新聞、彭博電台等，也內置一套專用的電子郵件和即時資訊平台，方便使用終端的不同使用者進行交流。它甚至還內置一個類似Yelp的餐館找尋小程序和航班查詢工具等，滿足金融界人士辦公室外的一些需求。彭博終端還以其黑色背景的陳舊使用者界面知名，雖然可能已不適應如今的潮流，但是已經成為金融界最容易識別的標誌之一。

彭博終端的租金是每年每位使用者兩萬美元起，全世界有30萬台，此租金是彭博企業的主要收入來源。
滿洲國國有鐵道

滿洲國國有鐵道（Manchukuo National Railway），簡稱國鐵，是滿洲國交通部管理的國有鐵道的總稱。滿洲國政府將國有鐵道委託給已經在滿洲地區（中國東北地區）南部從事鐵道事業幾十年的南滿洲鐵道（以下簡稱「滿鐵」）經營。滿鐵將滿洲國國有鐵道簡稱為「國線」；相對地，其原本自有的線路簡稱為「社線」。

## 歷史

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1924年，奉系軍閥首領張作霖成立「東三省交通委員會」，負責管理中國東北境內的中方鐵路。張學良東北易幟後，原委員會改組為「東北交通委員會」。在此期間，東北交通委員會制訂了《東北鐵路建設計劃》，擬在10年內鋪設總長6000餘公里的東北鐵路網，完成兩大幹線、18條支線建設，並在兩大幹線的起點葫蘆島建設500萬噸吞吐能力的港口，以取代日本占領的旅順港與控制的營口港。由於中方鐵路與日本控制的滿鐵產生競爭，兩方簽署了《中日會議東三省事宜條約》，規定了雙方鐵路管理的共同事項。

九一八事變後，日本控制中國東北地區。1931年10月23日，關東軍成立「新東北交通委員會」臨時接管中方鐵路。1932年3月1日，滿洲國建立，鐵路管理權移交予滿洲國交通部，由各獨立運營的鐵路公司負責。1932年4月，關東軍司令官本庄繁與滿鐵總裁內田康哉達成協定，將滿洲國國境內原屬中國運營的鐵道委託給滿鐵經營。1933年2月9日，滿洲國政府公布了《滿洲國鐵道借款及委託經營契約》，原屬吉長吉敦、四洮、洮昂、沈海、呼海、吉海、齊克、洮索、奉山等9家鐵路公司的線路均收回國有。滿洲國政府宣布創建「滿洲國國有鐵道」，並由滿鐵委託運營：

- 奉山鐵路：山海關-奉天、皇姑屯-奉天總站、大虎山-通遼（大鄭鐵路）、溝幫子-營口（溝營鐵路）、錦州-口北營子（錦朝鐵路）、金嶺寺-北票（北票鐵路）、連山-葫蘆島。
- 呼海鉄路：馬船口-海倫。
- 吉長吉敦鉄路：新京-吉林、吉林-敦化、蛟河-奶子山。吉長鐵路與吉敦鐵路均由滿鐵投資，所以委託給滿鐵經營，1927年，受張學良支持的奶子山煤礦有限公司修建由蛟河火車站至煤礦10公里的專用鐵路，1931年11月吉長鐵路公司與吉敦鐵路公司合併。
- 吉海鉄路：朝陽鎮-吉林。由原吉林省政府投資。
- 齊克鐵路：昂昂溪-齊齊哈爾、楡樹屯-東昂昂溪、斉斉哈爾-泰安、寧年-拉哈。
- 瀋海鉄路：奉天-海龍-朝陽鎮。
- 四洮鉄路：四平街-鄭家屯-洮南、鄭家屯-通遼。
- 洮昂鉄路：洮安-昂昂溪。
- 洮索鉄路：白城子-懷遠鎮。

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1933年3月，滿鐵正式開始運營國線，滿鐵在奉天市設立了鐵路總局。最初該機構曾計劃命名為「滿洲國有鐵路總局」，不過為了淡化「日本人控制滿洲國鐵路」的印象，僅保留了後面的「鐵路總局」4個字。鐵路總局建立時下轄10個鐵路局，對應原來的各鐵路公司：吉洮、吉海、吉敦、四洮、洮昂、洮索、齊克、呼海、沈海、奉山。1934年4月，鐵路總局廢除上述鐵路局，改設奉天、新京、哈爾濱、洮南等4個鐵路局。1935年7月，洮南鐵路局遷至齊齊哈爾，改為齊齊哈爾鐵路局。1935年9月，新京鐵路局遷至吉林，改為吉林鐵路局。

1935年3月，滿洲國有鐵道從蘇聯手中收購了北滿鐵道（長春-哈爾濱、滿洲里-綏芬河之間的原中東鐵路）。1935年8月31日夜間，長春至哈爾濱的鐵路軌距改為標準軌。

1935年11月，滿鐵得到朝鮮總督府的委任，代為運營北鮮線。1936年10月1日，滿鐵管理社線的鐵道部、管理國線的鐵路總局和管理北鮮線的北鮮鐵道管理局，以及原駐大連的鐵路建設局合併為新鐵道總局，駐地奉天，1943年5月1日搬遷到新京。

1945年8月20日，蘇軍占領長春。1945年9月22日，成立「中國長春鐵路」，滿鐵與滿洲國有鐵道退出歷史舞台。

## 運營情況

1905年12月19日當日本提理部結束其部隊歸國運輸任務後，在其所管區域內，保留和新設的車站幹線上有：大連站、南關嶺站、大房身站、金州站、三十里堡站、普蘭店站、瓦房店站、得利寺站、萬家嶺站、熊岳城站、蓋平站（今蓋州站）、大石橋站、海城站、湯崗子站、鞍山站、蘇家屯站、奉天驛（今瀋陽站）、虎石台站、新台子站、鐵嶺站、開原站、昌圖站、雙廟子站、四平街站（今四平站）、郭家店站、公主嶺站、范家屯站、寬城子站。1907年4月1日，滿鐵開始營業時，它所管轄的鐵路幹線大連站至孟家屯站（今長春南站）695.2公里，同年7月又接收孟家屯站以北8.5公里，共計703.7公里。

截止至1943年10月1日，滿鐵已建成通車的鐵路，計有新線5149.9公里和複線888.6公里。形成了東北的鐵路網路。

## 「亞細亞」號

滿鐵將亞細亞號定為「特急」快車。亞細亞號舒適快捷，為了抵禦滿洲地區的大陸性天氣而採用密閉式雙層車窗，全列車配備美國開利公司（Carrier Corporation）製造的空調裝置，以及電動按鈕控制的可調節自動式座椅。列車編組為6節車廂，機車之後為行李車、兩節三等車廂（定員88人）、餐車、一節二等車廂（定員68人）和一節流線型頭等展望車（尾車，定員48人）。亞細亞號一共製造了24節車廂，編為4列，1935年又生產了2節頭等車廂。

1934年3月1日，亞細亞號首次運行，創造了以7個半小時跑完新京到大連全程701.4公里的紀錄，途中停車只有大石橋、鞍山、奉天、四平4個車站。亞細亞號常態運營為共有的兩組列車，每日上午由新京和大連對開，完成大連至新京間的運行，所需時間為8小時30分（中途不停車），平均運營速度為每小時85公里。

1935年9月，亞細亞號的運營區間延長至哈爾濱。

牽引亞細亞號的太平洋7型機車（當時也叫「パシナ」【pashina】型）是當時世界上時速最高的蒸汽機車之一，車頭外部呈流線型，動輪直徑達兩米，可裝載37噸水和12噸煤炭，由日本川崎重工株式會社車輛廠製造9台，由大連沙河口滿鐵車輛廠組裝3台，全部在滿洲國服役。機車的最高測試時速為130公里，遠遠領先於最高時速95公里的日本鐵道省的機車。

## 基本資料

- 尺寸：100
- 說明：The logo of the Manchukuo National Railway
- 位置：藍色為滿洲國國有鐵道，紅色為滿鐵「社線」，綠色為位於日治朝鮮境內的「北鮮線」
- 尺寸：250
- 名稱：1945年滿洲國鐵路網圖
- 說明：新京特別市的滿洲國國有鐵道總部
- 運營日期：1933年2月9日
- 運營日期：1945年9月22日
- 前身：奉山鐵路、呼海鉄路、吉長吉敦鉄路、吉海鉄路、齊克鐵路、瀋海鉄路、四洮鉄路、洮昂鉄路、洮索鉄路
- 後承：中國長春鐵路
- 軌距：（標準軌距）
- 原有軌距：（俄式軌距）
- 總部：

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奉天市 (1933–1943)、

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新京特別市 (1943–1945)
- 日語原文：滿洲國有鐵道
- 別名：Manchukuo National Railway
沙連納清真寺

沙連納清真寺（Шарена Џамија；Xhamia e Pashës；Alaca Cami，意為「多彩的清真寺」）是一座位於北馬其頓泰托沃佩納河畔的清真寺，始建於1438年，後在1833年由阿卜杜拉赫曼帕夏（Abdurrahman Pasha）重建。2017年3月14日，該宗教建築群經北馬其頓政府公告為具有獨特重要性的特別重要文化遺產。

## 歷史

沙連納清真寺始建於1438年，設計師為伊沙克貝伊。當時大多數清真寺都由蘇丹、貝伊或帕夏出資建造，但是該清真寺卻是由當地的一對姐妹出資。與其他清真寺類似，其也在河流附近建造了土耳其浴場。

1833年，一位藝術愛好者阿卜杜拉赫曼帕夏重建了該清真寺。1991年，當地一個伊斯蘭社區在清真寺周圍建造了一圈經典奧斯曼風格的圍牆。

2010年，外飾壁畫得以翻新，此外，美國國務院提供了94,700歐元的贈款，於2011年重建了圍牆。

## 建築

與其他清真寺傳統的奧斯曼瓷磚裝飾不同，沙連納清真寺飾以了明亮的花卉畫作。據記載其使用了30,000多枚雞蛋來準備油漆和釉料。該清真寺的另一處不同則是沒有外部圓頂，因為其風格為早期的君士坦丁堡奧斯曼建築風格。

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- 墳墓

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- 伊斯蘭學校

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- 外飾

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- 壁龕

## 基本資料

- 位置：北馬其頓泰托沃
- 坐標：42°N 0°E
- 區：伊斯蘭教
- 建築師：伊沙克貝伊
- 建築類型：清真寺
- 建築風格：奧斯曼建築
- 長度：10米
- 竣工時間：1438年
- 宣禮塔數量：1個
列福爾托沃監獄

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列福爾托沃監獄（Лефортовская тюрьма）是一所位於俄羅斯莫斯科的監獄，自2005年起隸屬於俄羅斯司法部。該監獄始建於1881年，以所在的列福爾托沃區命名。蘇聯大清洗時期，列福爾托沃監獄被內務人民委員會用來審問拷打被關押者，克格勃常用其關押政治犯。該監獄於1994年移交俄羅斯聯邦內務部管轄，1996年至2005年移交回聯邦安全局管轄。

## 知名被關押者

- 瓦西里·康斯坦丁諾維奇·布柳赫爾
- 納坦·夏蘭斯基
- 亞歷山大·伊薩耶維奇·索忍尼辛
- 安德烈·陀納妥維奇·西尼亞夫斯基
- 尼古拉·格盧什科夫
- 亞歷山大·瓦爾傑洛維奇·利特維年科
- 拉烏爾·瓦倫貝格
- 尤里·奧爾洛夫
- 奧西普·皮亞特尼茨基
- 維克托·謝苗諾維奇·阿巴庫莫夫
- 奧列格·森索夫
- 斐迪南·舍爾納

## 外部連結

- Lefortovo prison – Includes hand-drawn floorplan
- "New Times Loom for Fabled Lefortovo Prison" , 聖彼得堡時報, June 7, 2005
謝爾蓋·亞歷山德羅維奇·沃爾科夫

太空探索優異獎章

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謝爾蓋·亞歷山德羅維奇·沃爾科夫（Сергей Александрович Волков，1973年4月1日）是俄羅斯已退役太空人，俄羅斯第101位太空人，世界第472位太空人，呼號「埃里丹」（Эридан）。他曾三次前往國際空間站，四次進行太空行走任務。

## 早年

1973年4月1日出生於蘇聯烏克蘭蘇維埃社會主義共和國哈爾科夫地區丘古耶夫。父親亞歷山大·亞歷山德羅維奇·沃爾科夫是蘇聯時代的太空人，在太空待了391天。

1990年畢業於莫斯科州星城高中，1995年畢業於以米·拉斯科娃命名的坦波夫高等空軍飛行員學校。畢業後在空軍服役，有駕駛L-29海豚、L-39信天翁、圖-134、伊爾-22和伊爾-76等飛機的經驗。累計飛行時間超過500小時。

## 太空人生涯

1997年12月26日成為加加林太空人培訓中心測試太空人候選人。1998年1月至1999年11月接受了航太基礎訓練，並於1999年12月1日獲得測試太空人資格。

2001年9月到2003年2月，他與謝爾蓋·克里卡列夫等人參加了遠征7後備人員培訓。2003年哥倫比亞號太空梭災難後，他作為正式任務隊員與謝爾蓋·克里卡列夫、約翰·菲利普斯一起訓練。2003年9月，由於STS-114發射計劃改變，他們被迫停止了訓練。

2004年2月，他被指定為STS-121任務隊員開始接受培訓。然而在2005年1月計劃的變更讓歐空局德國太空人托馬斯·賴特爾取代了他的位置。

2005年7月下旬，他作為遠征15/16/17團隊的後備隊員接受了培訓。2006年初作為聯盟TMA-8的後備隊員接受了培訓。

2006年6月2日至6月10日，他和奧列格·科諾年科、丹尼爾·塔尼等隊員參加了烏克蘭塞瓦斯托波爾的水下專業培訓。8月，根據RKA和NASA的聯合決議，他被任命為聯盟TMA-12和遠征17任務的指令長。

### 遠征17

2008年4月8日11時16分，聯盟TMA-12號載人飛船在哈薩克斯坦的拜科努爾發射場發射升空。其中，沃爾科夫擔任指令長，科諾年科是隨航工程師，李素妍是太空飛行參與者。2008年7月10日18時48分，他和科諾年科走出艙門，開始了太空行走任務。他們的主要目標是拆除聯盟號飛船上的一顆爆炸螺栓，以解決之前的飛船著落困難問題。此任務具有一定的危險性。科諾年科用一把鋸齒狀的刀切開螺栓外部的絕緣材料，然後安裝上消除靜電的設備，最後沃爾科夫成功用扳手擰下了這枚長約7.5厘米的螺栓。

### 遠征28/29

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2011年8月3日14時51分，他和薩莫庫佳耶夫打開空間站碼頭號對接艙艙門，開始了艙外任務。他們手動發射了「雪松」號微型衛星，並為星辰號服務艙表面安裝了新的雷射通信終端設備。任務中，薩莫庫佳耶夫負責從碼頭號對接艙上拆卸起重臂，而沃爾科夫則臨時充當「起重機駕駛員」。此外，他們還把裝有微生物和蘑菇孢子的容器從碼頭號對接艙運至星辰號服務艙，最後以地球為背景，拍攝了尤里·加加林、謝爾蓋·科羅廖夫和康斯坦丁·齊奧爾科夫斯基3人的肖像照片，以紀念人類載人航天50周年。

2011年11月22日2時25分，聯盟TMA-02M返回艙在哈薩克斯坦中部阿爾卡雷克以北的草原上成功著陸。

### 遠征45/46

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2015年9月2日4時37分，搭載有沃爾科夫、艾登·艾姆別托夫和安德烈亞斯·摩根森三名太空人的聯盟TMA-18M飛船由聯盟-FG運載火箭從哈薩克斯坦拜科努爾發射場發射升空。

2016年1月1日，他和尤里·馬連琴科、米哈伊爾·科爾尼延科兩位俄羅斯同事在國際空間站用中文問候中國人民新年好。

2月3日，他和馬連琴科順利完成了一次太空行走任務。他們在星辰號服務艙外表面取回了歐洲空間局的有機生物樣本，並進行了「修復」實驗，練習了在空間站外部添加薄膜真空隔熱層的方法。他們還將一張存有紀念世界反法西斯戰爭勝利70周年內容的存儲卡投入空間站外軌道，不久後降落至地球大氣層燒毀。

2016年3月2日凌晨，他和斯科特·凱利以及科爾尼延科乘坐聯盟TMA-18M飛船與國際空間站分離。經過數小時飛行後，飛船返回艙於4時25分在哈薩克斯坦南部的傑茲卡茲甘地區成功著陸。

## 生涯統計

- ｜往返載具｜發射時間（UTC）｜任務代號｜著陸時間（UTC）｜時長總計｜艙外活動次數｜艙外活動時長

1｜聯盟TMA-12｜2008年4月8日11時16分｜遠征17｜2008年10月24日3時36分｜198日16時20分｜2｜12時12分

2｜聯盟TMA-02M｜2011年6月7日20時12分｜遠征28/29｜2011年11月22日2時25分｜167日6時13分｜1｜6時23分

3｜聯盟TMA-18M｜2015年9月2日4時37分｜遠征45/46｜2016年3月2日4時25分｜181日23時48分｜1｜4時45分

547日22時21分｜4｜23時20分

### 太空行走統計

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- ｜日期（UTC）｜同伴｜持續時長

1｜2008年7月10日｜奧列格·科諾年科｜6時18分

2｜2008年7月15日｜奧列格·科諾年科｜5時54分

3｜2011年8月3日｜亞歷山大·薩莫庫佳耶夫｜6時23分

4｜2016年2月3日｜尤里·馬連琴科｜4時45分

總時長｜23時20分

## 軼事

2012年2月，沃爾科夫向維謝爾基法院起訴了加加林太空人培訓中心，贏回了1,382,000俄羅斯盧布的拖欠工資。

## 退役

2017年初宣布退役，離開了太空人隊。

## 榮譽

- 俄羅斯聯邦太空人和俄羅斯聯邦英雄（2009年）
- 太空探索優異獎章（2011年）
- 四級「祖國功勳」勳章（2013年）
- 哈薩克斯坦二級友誼勳章（2015年）
- 三級「祖國功勳」勳章（2017年）

## 基本資料

- 類型：RKA太空人
- 狀態：退役
- 國籍：俄羅斯
- 出生日期：1973年4月1日
- 出生地：蘇聯烏克蘭蘇維埃社會主義共和國哈爾科夫州丘古耶夫
- 職業：飛行員
- 軍銜：俄羅斯空軍上校
- eva1：4
- eva2：23時20分
- 甄選：1997年
- 在太空時間：547日22時21分
- 任務：聯盟TMA-12（遠征17）、聯盟TMA-02M（遠征28/29）、聯盟TMA-18M（遠征45/46）
- 任務徽章：

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探針卡

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探針卡（Probe card）是晶圓與電子測試系統之間的媒介。探針卡通常直接放在探測器上並用接線連接測試機。它的目的是提供晶片與測試機之間的連結，並完成晶圓測試。通常包印刷電路板和其他要件，這種要件可能是金屬或其他材料。

半導體製造商通常需要為不同種類的晶圓提供針對性的探針卡，因為探針卡是一種採用通用模式的定製連接器。為了測試DRAM和快閃記憶體，這些焊盤通常由鋁製成，其邊長為邊40-90 μm。其他裝置可具有平墊，或由銅、銅合金或許多類型的焊料（例如鉛錫，錫銀等）製成的凸塊或柱。

探針卡在測試期間必須與焊盤或凸塊形成良好的電接觸。當測試完成時，探測卡根據測試結果，分類晶圓，並等待下一個測試。

通常將探針卡插入晶片探測器中，在此設備中操縱待測晶圓，使得晶圓與探針卡能精確接觸。測試機上一旦放入晶圓與探測卡，探針中的相機將使用光學定位探針卡上的尖端以及和晶片上的標記、焊盤，利用這個資訊，探針卡能精準對上焊盤。

## 類型

探針卡大致可分為懸臂型、垂直型以及MEMS型，根據不同晶圓適用不同類型。微機電系統是目前最先進的技術。最先進的探測卡目前可以測試整個12吋晶片。

## 效率

探針卡效率受許多因素的影響。影響探針卡效率的最重要因素可能是可以並行測試的DUT數量。今天許多晶圓仍然一次測試一個設備。如果探針卡和測試儀可以並行測試，那麼測試時間將大大縮減。請注意，因為現在探針卡有並型多個器件，因為探測器觸及圓形晶圓，它可能並不總是接觸有源器件，因此測試一個晶圓的速度會小一點。

另一個主要因素是積聚在探針針尖上的碎屑。通常這些由鎢或鎢錸合金製成，儘管現代探針卡通常具有由MEMS技術製造的接觸尖端。

無論探針尖端材料如何，由於探針尖端不斷與焊盤物理接觸，尖端上會有許多污染物。這些汙染物會對接觸電阻的臨界測量有不利影響。因此需要徹底清潔探針尖端。可以使用NWR型雷射離線完成清潔，通過選擇性地去除污染物來回收尖端。在測試期間可以使用在線清潔來優化晶片內或晶片批次內的測試結果。

## 外部連結

- Additional Slides for Lecture 16 "Testing, Design for Testability" 中，EE271
- 系統軟體包(SiP)測試，金福李，國立中央大學，台灣
- 探測卡教程，Keithley Instruments
布吉納法索簽證政策

前往布吉納法索的訪客必須從其中一個布吉納法索駐外機構處獲得簽證，除非他們來自其中一個免簽國家或其公民可在抵達時獲得落地簽的國家。

## 簽證政策地圖

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## 免簽

以下國家的公民可以免簽訪問布吉納法索：

- 貝寧、維德角、中非共和國 (90天)、象牙海岸、甘比亞、加納、幾內亞｜、幾內亞比索、賴比瑞亞、馬里、茅利塔尼亞 (90天)、摩洛哥 (90天)、尼日、奈及利亞｜、塞內加爾、獅子山、新加坡 (30天)、多哥、阿拉伯聯合大公國

免簽政策變化時間

- 1980年4月30日：西非國家經濟共同體：貝寧、維德角、加納、甘比亞、幾內亞、幾內亞比索、象牙海岸、賴比瑞亞、馬里、尼日、奈及利亞、塞內加爾、獅子山、多哥 * 2020 年 12 月 22 日: 摩洛哥Under visa abolition agreement on 23 October 2020

### 非普通護照

巴西、中華人民共和國、剛果共和國、古巴、俄羅斯、中華民國、土耳其的外交和公務護照持有人不需要布吉納法索簽證。中華人民共和國公務護照的持有人也不需要簽證，最長逗留期限為90天。

## 落地簽

以下國家的公民停留可在抵達機場時可獲得落地簽，最多逗留1個月。單次入境簽證的落地簽費用為94,000非洲法郎（約190美元），最長有效期為3個月，多次入境簽證費用為122,000非洲法郎（約245美元），最長有效期為三個月。

- 所有歐盟公民 （除賽普勒斯）

1 —僅限瓦加杜古機場

對於申根成員國簽發的有效簽證持有人，秘魯公民可獲得落地簽。

落地簽免費提供給外交、公務、因公或特殊護照的持有人，也適用於執行公務的國際刑警組織護照持有人。

## 過境免簽

南非公民在抵達前必須持有簽證，包括過境。其他持有確認轉機票的訪客可以在沒有過境簽證的情況下停留布吉納法索機場最長24小時。

## 電子簽

非免簽證國家的公民也可以在線或在布吉納法索外交使團獲得簽證，如果他們願意。

## 訪客數據

抵達布吉納法索出於旅遊目的的大多數訪客來自以下國家：

國家｜2016年｜2015年｜2014年｜2013年

法國｜23,993｜23,840｜29,311｜35,715

象牙海岸｜14,914｜16,665｜16,509｜18,852

馬里｜11,956｜12,687｜12,469｜16,065

尼日｜8,884｜9,452｜7,766｜11,265

塞內加爾｜7,617｜6,527｜6,824｜9,566

多哥｜7,438｜5,824｜6,498｜8,604

貝寧｜6,915｜6,103｜8,113｜8,622

美國｜5,611｜5,923｜5,984｜7,748

加納｜5,122｜5,199｜6,074｜7,090

合共｜151,783｜156,036｜181,410｜206,954
奧列格·科諾年科

在太空中累計停留時間最長的人類。

## 早年

1964年6月21日出生於蘇聯土庫曼蘇維埃社會主義共和國查爾朱。中學時代在一個藝術學校度過，在烏克蘭接受高等教育後移居俄羅斯。1988年畢業於以尼·葉·茹科夫斯基命名的哈爾科夫航空學院。畢業後在俄羅斯航太進步國家太空火箭研究生產中心薩馬拉分部設計局工作，主要從事太空飛行器電力系統的開發。

## 太空人生涯

1996年3月29日成為測試太空人候選人。1996年6月至1998年3月在加加林太空人培訓中心接受了航太基礎訓練，並於1998年3月20日正式成為測試太空人。

2001年12月到2002年4月，他與根納季·帕達爾卡一起接受了聯盟TM-34（遠征3）備用任務隊員的培訓。2002年4月到2004年2月，他被指定為遠征9正式任務隊員，與根納季·帕達爾卡和美國宇航局太空人麥可·芬克接受了專業培訓；後又作為遠征11正式任務隊員，與美國宇航局太空人約翰·菲利普斯接受了培訓。後由於遠征計劃的調整，他的任務計劃被延期。

2006年6月2日至6月10日，他和謝爾蓋·沃爾科夫、丹尼爾·塔尼等隊員參加了烏克蘭塞瓦斯托波爾的水下專業培訓。

### 遠征17

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2008年4月8日11時16分，聯盟TMA-12號載人飛船在哈薩克斯坦的拜科努爾發射場發射升空。其中，謝爾蓋·沃爾科夫擔任指令長，科諾年科是飛行工程師，李素妍是太空飛行參與者。科諾年科隨身攜帶了幾支畫筆，以便體驗失重狀態下繪畫的樂趣並在太空舉辦個人小型「畫展」。

2008年7月10日18時48分，他和沃爾科夫走出艙門，開始了太空行走任務。他們的主要目標是拆除聯盟號飛船上的一顆爆炸螺栓，以解決之前的飛船著落困難問題。此任務具有一定的危險性。科諾年科用一把鋸齒狀的刀切開螺栓外部的絕緣材料，然後安裝上消除靜電的設備，最後沃爾科夫成功用扳手擰下了這枚長約7.5厘米的螺栓。

2008年10月24日3時36分，聯盟TMA-12載人飛船返回艙成功降落在哈薩克斯坦阿爾卡雷克市以北的草原上。上面載有科諾年科、謝爾蓋·沃爾科夫和太空遊客理察·加里奧特。

### 遠征30/31

2011年12月21日，聯盟TMA-03M載人飛船成功升空，並於12月23日與國際空間站對接。本次執行任務的3名航太員分別是科諾年科、美國太空人唐納德·佩蒂特以及歐洲空間局的荷蘭人安德烈·凱珀斯。

2012年2月12日，他和安東·什卡普列羅夫進行了6小時15分鐘的艙外活動。他們在星辰號服務艙外安裝了一個防護罩以保護空間站，使其免受太空碎片的影響。

5月26日9時23分，科諾年科和唐納德·佩蒂特緩緩打開了連接國際空間站和諧號節點艙和龍飛船的艙門，標誌著第一艘商業飛船與國際空間站成功對接。

他和隊員還在太空進行了「失重環境下的生物酶表現」和「骨骼鈣流失」等實驗。7月1日，聯盟TMA-03M號飛船返回艙安全降落在哈薩克斯坦的草原上。

### 遠征44/45

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2015年7月23日，聯盟TMA-17M飛船在發射升空途中，雖然左側的太陽能電池板未能成功打開，但右側太陽能電池板正常工作並充分保證了飛船所需動力。最終在發射數小時後成功與空間站對接。任務隊員包括指令長科諾年科、日本太空人油井龜美也，以及美國太空人謝爾·林德格倫。

2015年12月11日，聯盟TMA-17M成功降落在距離哈薩克斯坦傑茲卡茲甘市121公里遠的地方。

### 遠征57/58/59

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2018年12月3日11時31分，聯盟MS-11號飛船在拜科努爾發射場成功發射。10分鐘後，該飛船與第三級火箭成功分離，進入近地軌道，並自主飛向國際空間站。此次任務組成員包括指令長科諾年科、飛行工程師加拿大航太員大衛·聖雅克和美國航太員安妮·麥克萊恩。

12月11日，他和謝爾蓋∙普羅科皮耶夫進行了一次艙外作業，對聯盟MS-09號飛船外艙壁進行了檢查。在第一次嘗試使用止血鉗取樣時，一段被切斷的飛船鑽孔封膠樣品漂到了太空。

2019年5月29日，他與奧夫奇寧進行了一次艙外作業。主要任務是為搜索號小型試驗艙和曙光號功能貨艙間通道安裝扶手。整個過程持續6小時1分鐘。

6月25日，他和隊員乘坐聯盟MS-11飛船在哈薩克斯坦成功著陸。

## 生涯統計

- ｜往返載具｜發射時間（UTC）｜任務代號｜著陸時間（UTC）｜時長總計｜艙外活動次數｜艙外活動時長

1｜聯盟TMA-12｜2008年4月8日11時16分｜遠征17｜2008年10月24日3時36分｜198日16時20分｜2｜12時12分

2｜聯盟TMA-03M｜2011年12月21日13時16分｜遠征30/31｜2012年7月1日8時14分｜192日18時58分｜1｜6時15分

3｜聯盟TMA-17M｜2015年7月22日21時02分｜遠征44/遠征45｜2015年12月11日13時12分｜141日16時9分｜0｜0

4｜聯盟MS-11｜2018年12月3日11時31分｜遠征57/遠征58/遠征59｜2019年6月25日2時48分｜203日15時16分｜2｜13時46分

5｜聯盟MS-24/25｜2023年9月15日15時44分35秒｜遠征69/70/71｜2024年9月23日11時59分04秒｜373日20時14分｜2｜12時17分

1110日2時58分｜7｜44時30分

### 太空行走統計

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- ｜日期（UTC）｜同伴｜持續時長

1｜2008年7月10日｜謝爾蓋·沃爾科夫｜6時18分

2｜2008年7月15日｜謝爾蓋·沃爾科夫｜5時54分

3｜2012年2月16日｜安東·什卡普列羅夫｜6時15分

4｜2018年12月11日｜謝爾蓋·普羅科皮耶夫｜7時45分

5｜2019年5月29日｜阿列克謝·奧夫奇寧｜6時01分

總時長｜32時13分

## 榮譽

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- 美國宇航局太空飛行獎章
- 俄羅斯聯邦太空人和俄羅斯聯邦英雄榮譽稱號（2009年）
- 土庫曼斯坦「總統之星」勳章（2009年）
- 加加林榮譽市民（2011年）
- 太空探索優異獎章（2011年）
- 四級「祖國功勳」勳章（2014年）
- 奧蘭治-拿騷勳章官佐勛位（2016年）
- 三級「祖國功勳」勳章（2017年）

## 基本資料

- 類型：RKA太空人
- 狀態：退役
- 國籍：俄羅斯
- 出生日期：1964年6月21日
- 出生地：蘇聯土庫曼蘇維埃社會主義共和國查爾朱
- 職業：機械工程師
- 軍銜：非軍事人員
- eva1：7
- eva2：44時30分
- 甄選：1996年
- 在太空時間：1110日2時58分
- 任務：聯盟TMA-12（遠征17）、聯盟TMA-03M（遠征30/31）、聯盟TMA-17M（遠征44/45）、聯盟MS-11（遠征57/58/59）、聯盟MS-24/MS-25（遠征69/70/71）
- 任務徽章：

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Like A Movie

Like A Movie（韓語：영화처럼），是韓國Top Cloud娛樂於2018年推出的六人男子組合，成員包括Domo、Howoo、Siryu、Woohyuk、Mingyu及Joha。

隊名영화처럼(像電影一樣)，就如同隊名似的是想像電影一樣，用各種不同的模樣，傳播向大眾們。2019年1月，Howoo因健康理由退出組合。

## 活動經歷

### 2018年

- 2018年6月17日，發行首張數位單曲《Twillight》，音源與音樂錄影帶同步發行，正式出道。

### 2019年

- 2019年10月8日，發行第二張單曲《second single album》，音源與音樂錄影帶同步發行。
- 在這次專輯《second single album》中以《너를 원해》作為主打歌進行宣傳活動，同日，在首爾合井洞舉辦回歸showcase。

## 成員列表

成員列表

藝名｜本名｜岀生日期出生地｜隊內擔當

諺文｜英文｜諺文｜漢字｜羅馬拼音

도모｜Do Mo｜안도모｜安度模｜Ahn Do Mo｜1992年3月13日大韓民國｜隊長、領唱、主舞

시류｜Si Ryu｜이웅｜李雄｜Lee Woong｜1994年5月14日大韓民國｜領唱

우혁｜Woo Hyuk｜최우혁｜崔宇賀｜Choi Woo Hyuk｜1995年11月9日大韓民國｜主唱

민규｜Min Gyu｜염민규｜嚴珉奎｜Yeom Min Gyu｜1996年4月28日大韓民國｜主唱、領舞

조하｜Jo Ha｜김지혁｜金志赫｜Kim Ji Hyeok｜1998年8月22日大韓民國｜主Rap、忙內

已離開成員

호우｜Ho Woo｜5月14日大韓民國｜Rapper

## 音樂作品

### 數位單曲

單曲 #｜專輯名稱｜曲目

1st｜《Twillight》、發行日期: 2018年6月17日、唱片公司:TopCloud Ent, Genie Music、類型: Dance｜曲目

2nd｜《second single album》、發行日期: 2019年10月8日、唱片公司:TopCloud Ent, Genie Music、類型: Dance｜曲目

### 音樂錄影帶

年份｜發佈日期｜歌曲名稱｜備註

2018｜6月17日｜ Twillight

2019｜10月8日｜ 너를원해

## 獎項

### 主要音樂節目榜單排名

主打歌曲排名成績

專輯｜歌曲｜Mnet《M! Countdown》｜KBS《音樂銀行》｜MBC《Show! 音樂中心》｜SBS《人氣歌謠》｜MBC Music《Show Champion》｜SBS MTV 《THE SHOW》｜備註

2018年

Twillight｜Twillight

2019年

second single album｜너를 원해

各台冠軍歌曲獎座統計

Mnet｜KBS｜MBC｜SBS｜SBS MTV｜MBC MUSIC

0｜0｜0｜0｜0｜0

一位總數：0

## 外部連結

- TOP CLOUD ENTERTAINMENT
- LIKE A MOVIE的Daum Cafe專頁
- https://twitter.com/LAM_twt
- official_likeamovie
- likeamovie.official
紅地對人獸樹紋罽袍

紅地對人獸樹紋罽袍是一件東漢晚期雙層兩面紋毛織物。現藏新疆維吾爾自治區文物考古研究所。紅地對人獸樹紋罽袍1995年出土於營盤古城及古墓群15號墓，是一具被稱為「營盤美男」的印歐人種木乃伊所穿衣物。

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## 簡介

紅地對人獸樹紋罽袍原料主要是羊毛、羊絨。衣長117厘米, 通袖長193厘米，腰圍92厘米。左下襟接縫一塊狹長三角形卷藤花樹紋罽，兩袖下半截接縫彩條紋罽。是由紅、黃兩色經緯按排列比 1∶1 平紋交織。

## 樣式與圖案

紅地對人獸樹紋罽袍紋樣對稱規整，每六組兩兩相對的人或動物以石榴樹為軸組成一區 (長77厘米、寬約120厘米)。人物分別是是手持矛、盾、劍之類兵器並表現出不同的對練姿態的裸體、大眼、高鼻、捲髮的男性。其人物造型受古希臘、古羅馬藝術的影響。或認為是古希臘愛神厄洛斯。每兩組人物間隔一組對牛或羊，獸紋是波斯裝飾藝術中常見的紋樣。故體現出古多種文化（希臘、羅馬文化與波斯文化）互相融合的藝術特徵。

## 染料來源

通過微觀形貌觀測和液相色譜法-質譜聯用（HPLC-MS）的分析，紅地對人獸樹紋罽袍中的紅色系、藍色系、黃色毛織物以及黃色絲織品分別由茜草、靛青、本地的胡楊葉和黃檗染成。

## 展覽

2015年，紅地對人獸樹紋罽袍在浙江杭州西湖博物館參展《絲路之綢：起源、傳播與交流》文物展。

2017年，紅地對人獸樹紋罽袍在香港歷史博物館參展國家文物局主辦的《綿亙萬里:世界遺產絲綢之路》文物展。

2019年11月1日，北京大學與新疆維吾爾自治區文物局在北京大學賽克勒考古與藝術博物館主辦的「千山共色——絲綢之路文明特展」開展，紅地對人獸樹紋罽袍為參展的70件（組）文物之一。
2019年國際足協沙灘足球世界盃

2019年國際足協沙灘足球世界盃為第 10 屆國際足協沙灘足球世界盃，於2019年11月21日至12月1日在巴拉圭亞松森舉行。

## 爭辦國家

包括巴拉圭，共計有3個國家爭取該屆賽事的主辦權：

- 巴拉圭
- 巴貝多

## 場館

亞松森｜Paraguay

巴拉圭奧林匹克委員會村球場25°S 15°W 容納人數：2,820

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## 淘汰賽

### 準決賽

- Ozu
- Yamauchi

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- Tabata
-

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Madjer
-

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Coimbra

## 基本資料

- tourney_name：國際足協沙灘足球世界盃
- 年份：2019年
- 其他頭銜：Copa Mundial de Fútbol Playa FIFA 2019
- 屆數：10
- 國家：巴拉圭
- 城市：亞松森
- 日期：11月21日–12月1日
- 參賽隊數：16
- 隊伍：6
- 1：1
- 衛冕球隊：QF
- 冠軍：3
- 比賽場數：32
- 總入球數：286
- 神射手：ITA Gabriele Gori（16 球）
- 最佳球員：JPN Ozu Moreira
- 最佳守門員：POR Elinton Andrade
- prevseason：2017
- nextseason：2021
甘比亞簽證政策

甘比亞的訪客必須從其中一個甘比亞駐外機構處獲得簽證，除非他們來自其中一個免簽國家。

## 簽證政策地圖

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## 根據IATA的免簽情況

以下104個國家和地區的國民可以在沒有簽證的情況下訪問甘比亞長達90天（除非另有說明）：

- 歐盟公民 1（除愛沙尼亞、法國、葡萄牙、斯洛伐克和西班牙）

1 -比利時公民可以使用比利時國民身份證代替護照入境。

免簽政策變化時間

- 1980年4月30日：西非國家經濟共同體：貝寧、布吉納法索、維德角、加納、幾內亞、幾內亞比索、象牙海岸、賴比瑞亞、馬里、尼日、奈及利亞、塞內加爾、獅子山、多哥

以下17個國家的國民可以在沒有簽證的情況下訪問甘比亞長達90天，但他們必須在旅行前獲得甘比亞移民局的入境許可，除非作為以旅行目的乘坐包機入境。

- 巴哈馬、多明尼加、海地、印度尼西亞、牙買加、肯亞、模里西斯、納米比亞、菲律賓｜、塞席爾、大韓民國、斯里蘭卡、坦尚尼亞、東帝汶、土耳其、烏干達、辛巴威

中非共和國、查德、葛摩、吉布地、埃及、厄利垂亞、利比亞、聖多美普林西比、索馬利亞、蘇丹和突尼斯的外交、公務、因公或領事護照持有人不需要簽證。

任何國家的外交護照持有人都不需要簽證。

乘坐包機抵達的遊客也不需要簽證。

### 落地簽

以下國家的公民可在抵達時獲得落地簽：

- 法國
- 葡萄牙
- 西班牙
- 美國

### 入境許可

其他國家和地區的國民需要簽證才能訪問甘比亞，如果以旅行目的入境並持有阿爾及利亞、安哥拉、蒲隆地、喀麥隆、中非共和國、查德、葛摩、剛果共和國、剛果民主共和國、吉布地、埃及、赤道幾內亞、厄利垂亞、衣索比亞、加彭、利比亞、馬達加斯加、摩爾多瓦、莫三比克、盧安達、聖多美普林西比、沙烏地阿拉伯、索馬利亞、南非、南蘇丹、蘇丹和突尼斯的護照，除簽證外還必須在出發前獲得從甘比亞移民局辦理入境許可，除非他們乘坐旅遊包機到達。

## 根據甘比亞移民局的簽證政策

以下49個國家和地區的國民可以在沒有簽證的情況下訪問甘比亞，最長可達90天：

- 安地卡及巴布達、澳大利亞、孟加拉國、巴貝多、貝里斯、貝寧、波札那、汶萊、#ifeq:{variant、加拿大｜、維德角、象牙海岸、賽普勒斯、多米尼克、斐濟、加納、格瑞那達、幾內亞、幾內亞比索、蓋亞那｜、香港、吉里巴斯、賴比瑞亞、賴索托、澳門、馬拉威、馬來西亞、馬里、馬爾他、諾魯、紐西蘭、尼日｜、奈及利亞、巴布亞紐幾內亞、薩摩亞、聖克里斯多福及尼維斯、聖露西亞、聖文森及格瑞那丁、塞內加爾、獅子山、新加坡、索羅門群島｜、史瓦帝尼、中華民國、坦尚尼亞、多哥、東加、千里達及托巴哥、吐瓦魯、英國、萬那杜、尚比亞

以下26個國家的國民可以在沒有簽證的情況下訪問甘比亞長達90天，但他們必須在出發前獲得甘比亞移民局的入境許可。

- 阿根廷、巴西、智利、中華人民共和國、哥倫比亞、哥斯大黎加、薩爾瓦多、瓜地馬拉、宏都拉斯、印度、日本、肯亞、墨西哥｜、蒙古國、緬甸、納米比亞、尼加拉瓜、巴拿馬、巴拉圭、秘魯、泰國、突尼西亞、烏干達、烏拉圭、越南、辛巴威

中非共和國、查德、葛摩、吉布地、埃及、厄利垂亞、利比亞、聖多美普林西比、索馬利亞、蘇丹和突尼斯的外交、公務、因公或領事護照持有人不需要簽證。

乘坐包機抵達的遊客也不需要簽證。

### 入境許可

其他國家和地區的國民需要簽證才能訪問甘比亞，如果來自阿爾及利亞、安哥拉、蒲隆地、喀麥隆、中非共和國、查德、葛摩、剛果共和國、剛果民主共和國、吉布地、埃及、赤道幾內亞、厄利垂亞、衣索比亞、加彭、香港、利比亞、馬達加斯加、摩爾多瓦、莫三比克、盧安達、聖多美普林西比、沙烏地阿拉伯、索馬利亞、南非、南蘇丹、蘇丹和突尼斯除簽證外還必須在出發前獲得從甘比亞移民局辦理入境許可，除非他們乘坐旅遊包機到達。

## 過境免簽

過境免簽只適用於乘坐同一架飛機，中轉時間最長兩小時的情況，且不適用於巴勒斯坦旅行證件持有人。

## 訪客數據

到達甘比亞旅遊的大多數訪客來自以下國家：

國家｜2012年

英國｜60,424

荷蘭｜19,817

奈及利亞｜8,657

瑞典｜8,107

德國｜7,076

比利時｜5,802

西班牙｜4,280

美國｜4,058

愛爾蘭｜2,084

法國｜2,073
克尼克

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克尼克，是烏古斯人的一個氏族。

## 起源

烏古斯人是中亞說突厥語的游牧民族，以部落為政治結構，分為兀出黑孛祖黑兩支二十四個部落。根據烏古斯可汗傳說，克尼克是小兒子鼎吉斯旗下的部落。

在11世紀成書的突厥語大詞典把它列為烏古斯部落之首，但拉施德丁的史集把它列為最後一個。

## 克尼克與塞爾柱帝國

克尼克在歷史上著名因是塞爾柱帝國的皇族。在10世紀，部落領袖是杜卡克（綽號「帖木爾雅里克」、「鐵弓」）。隨後是塞爾柱·貝格，然後是葉護阿爾斯蘭·伊斯拉里。塞爾柱帝國由阿爾斯蘭的侄子圖赫里勒·貝格和恰格勒·貝格兄弟建立，安納托利亞的羅姆蘇丹國是由阿爾斯蘭的孫兒蘇萊曼沙阿一世建立。

在塞爾柱帝國期間和13世紀的蒙古入侵期間，很多克尼克人遷移到安納托利。在奧斯曼帝國16世紀的官方記錄中，有81個定居點名為克尼克。雖然他們大部分被其他烏古斯部落所吸收，但仍有許多定居點的名字是克尼克。
圖子式

在圖論中，如果無向圖H可以通過圖G刪除邊和頂點或收縮邊得到，則稱H為G的子式（minor）或次圖。

圖子式的提出源自華格納定理，這個定理表明：若且唯若一個圖不存在完全圖K5和完全二分圖K3,3的子式時，這個圖才是平面圖。

羅伯遜-西摩定理表明，對於任何在圖上刪除點或邊或收縮邊保留的性質，類似的禁子式表徵（forbidden minor characterization）也存在。

給定圖G和圖H，可以在多項式時間內判斷H是否是G的子式。

連同上述禁子式表徵，這意味著任何刪除點或邊和收縮邊保留的圖的屬性可以在多項式時間內被識別。

其他涉及到圖子式的定理和猜想包括圖結構定理、Hadwiger猜想等。

## 定義

邊收縮（contraction）是在圖上移除一條邊同時合併這條邊的兩個鄰點。一個無向圖H是另一個無向圖G的子式，如果G通過一系列的收縮邊、刪除邊、刪除孤立點可以得到一個同構於H的圖。這一系列收縮和刪除操作的順序不影響最後得到的圖H。

## 例子

H是G的子式：

H.

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G.

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以下顯示了如何構造子式。首先去除圖G中虛線邊，再去掉孤立的頂點，最後對灰色邊進行邊收縮即得到圖H。

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## 主要結論和猜想

可以很直接地驗證，在同構意義上，圖子式關係是一個偏序關係：它滿足自反性（自己是自己的子式）、反對稱性（圖G和H互為子式僅當它們同構）、傳遞性（圖G的子式的子式也是圖G的子式）。尼爾·羅伯遜 (數學家)和保羅·西摩提出了一個更深刻的結論：圖子式關係實際上是一種良擬序關係：給定一串無窮的圖序列G1, G2,...總是存在i < j，使得 Gi是Gj的子式。一個等價的表述是，任意的一簇圖的集合必然只有有限個子式意義下的極小元。這個結論驗證了先前的一個猜想：華格納猜想。它很早就被克拉斯·華格納提出，直至1970年才發表。

在他們證明的過程中，西摩和羅伯遜也同時證明了圖結構定理。對於一個給定的圖H，這個定理刻畫了不包含H-子式的圖的結構。這個定理的嚴格表述又長又複雜，但是簡而言之，它證明了這樣一個圖必須具有由嵌在有界虧格曲面上的圖以小方式修改而成的圖的團和結構。因此，他們的理論建立了圖子式和圖的拓撲嵌入之間的基本聯繫。

對於任意圖H，無H-子式的簡單圖必須是稀疏的，即圖的邊數小於等於一個常數倍的圖的階數。更精確地，如果圖H有h個點，那麼有n個頂點的不包含H-子式的簡單圖G有至多$\scriptstyle O(nh\sqrt{\log h})$條邊。不包含Kh-子式的圖至少有這麼多條邊。因此，G的平均度是$\scriptstyle O(h \sqrt{\log h})$級別的。更進一步，不包含H-子式的圖有一個和平面圖分割定理類似的分割定理：給定H和任意不包含H-子式的n階圖G，可以找到$\scriptstyle O(\sqrt{n})$個G的頂點，使得刪除這些點可以將G分成兩個（可能不連通的）子圖，使得每個子圖有至多2n/3個頂點。更強的結論是，對於任意的圖H，不包含H-子式的n階圖G的樹寬是$\scriptstyle O(\sqrt{n})$數量級的。

Hadwiger猜想表明，如果圖G不包含k階完全圖子式，那麼G可以被(k − 1)-著色。k = 5的情況即為四色定理。Hadwiger猜想在k ≤ 6的情況下已經被證實，但是更一般的情況下還沒有定論。稱它為「圖論中最深刻的尚未解決的問題之一」。另一個將四色定理和圖子式聯繫起來的猜想是snark猜想，它表明任意無割邊的3-正則圖，如果它的邊色數等於4，那麼佩特森圖一定是它的子式。
浦電路站

浦電路站位於中華人民共和國上海市浦東新區東方路與浦電路交叉口東南側，是上海地鐵6號線的地鐵車站，2007年12月29日投入運營。

## 車站結構

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## 車站出口

浦電路站目前開放4個出入口，站廳至站台和地面共用同一部無障礙電梯，其位置在站廳付費區中央，不在任何一出入口附近，往來站廳與站台為自助使用，往來地面與站廳需要聯繫工作人員。4號口對面設有地下連通道A通向毗鄰的浦電路世紀聯華。3號口曾在2025年9月1日至11月13日臨時封閉並進行翻新工程。各出入口如下所示：

出口編號｜出口指示｜照片

1｜浦電路，東方路｜

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3｜東方路｜

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4｜浦電路，東方路｜

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A｜浦電路世紀聯華

附=直往東方路注=直

## 基本資料

- 日語原文：浦電路
- 英文名稱：Pudian Road
- linecolour：上海地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：上海市浦東新區濰坊新村街道
- 位置：東方路與浦電路交叉口東南側
- 座標：31°N 13°E
- 車站類別：上海地鐵車站
- 擁有者：上海申通地鐵集團
- 運營者：上海地鐵
- 站體類型：地下車站
- 車站層數：2層
- 站廳類型：地下站廳
- 出口數目：4個
- 站台：1個島式月台
- 股道：2條
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2007年12月29日
- 首班車：往上海地鐵：5:54、往上海地鐵：6:11
- 末班車：往上海地鐵：22:54、往上海地鐵：23:11
波多礦泉水

波多（Badoit）是法國達能集團旗下依雲礦泉水公司的天然含氣礦泉水品牌。

## 礦泉水性質與組成

元素｜比例（mg/l）

鈣（Ca2+)｜153

鎂（Mg2+)｜80

氯化物（Cl−)｜54

鈉（Na+)｜180

鉀（K+)｜11

硫酸鹽（SO42−)｜35

碳酸氫鹽（HCO3−)｜1250

氟化物（F−)｜1.2

二氧化矽（SiO2）｜27

硝酸鹽（NO3−）｜7

### 放射性元素

波多礦泉水的水源中每升含70貝克勒爾，包含：58mg/m3的鈾, 350mg/m3的鐳-226和713Bq/m3 鐳-228。再經過處理後罐裝銷售的水中含有： 5.45mg/m3的鈾，28mg/m3的鐳-226和44Bq/m3 鐳-228。

## 歷史

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### 視覺識別系統（標誌）

2012年2月公司更換了新的視覺識別系統，並隨後進行大面積電視廣告投放。

## 產品

波多有3種產品：綠波多、紅波多和調味波多（檸檬、青檸、薄荷、樹莓、柚子）。

## 基本資料

- 品牌：波多、Badoit
- 國家：法國
- 水源地：聖加勒米耶
- 類型：含氣
- PH值：6
- 鈣（Ca）：153
- 鎂（Mg）：80
- 氯化物（Cl−）：54
- 碳酸氫鹽（HCO3）：1250
- 硝酸鹽（NO3）：7
- 鉀（K）：11
- 鈉（Na）：180
- 硫化物（SO）：35
- 網站：https://www.badoit.fr/
雅亞·阿旺

丹斯里拿督雅亞·阿旺醫生（Tan Sri Dato' Dr. Yahya bin Awang；1950年9月7日）為馬來西亞一位胸腔外科醫師。雅亞·阿旺出身醫師家庭，同為醫師出身的父親為曾任檳城第5任元首的阿旺·哈山，母親海迪徹·阿布都拉曼則為曾任第2任副首相依斯邁·阿都拉曼之姊。

## 身平

1970年代，自澳大利亞學成歸國的雅亞·阿旺在一家公立醫院擔任醫師。在一次受採訪時，他形容1970年代馬來西亞的醫院經常無法滿足民眾的需求，此問題令他意識到培養更多醫師的急迫性。

雅亞·阿旺於1992年協助成立了國家心臟中心，並於1998年完成了馬來西亞首例心臟移植。雅亞·阿旺曾分別於1989年和2007年為馬哈地·穆罕默德進行過兩次冠狀動脈旁路移植手術。

## 殊榮

### 馬來西亞殊榮

-

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皇室英明將領榮譽勳章（P.S.M.）（2003年）

### 獎項

- 默迪卡獎（2013年）

## 基本資料

- 名字：尊敬的（Yang Berbahagia）丹斯里拿督醫生
- 名字：PSM
- 出生日期：1950年9月7日
- 出生地：馬來屬邦柔佛麻坡
- 國籍：馬來西亞
- 學歷：蒙納許大學（內外全科醫學士）
- 行業：心臟外科醫師
上海吳淞煤氣制氣

31.35066 121.48508

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上海吳淞煤氣制氣有限公司，又稱吳淞煤氣制氣有限公司、吳淞煤氣廠，是上海燃氣集團有限公司旗下的全資子公司。位於上海市寶山區長江路555號。

## 沿革

1938年12月27日，侵華日軍特務部建設課主持在吳淞地區籌建大上海瓦斯株式會社。1945年抗日戰爭結束後，由上海市政府接收，更名為吳淞煤氣廠。原舊址為二層不規則混合結構的樓房，之後改為俱樂部、醫務室，現作為吳淞煤氣廠榮譽室。之後吳淞煤氣廠經多次擴建，形成設備有4台重油制氣爐，6台天然氣改質爐，5台機械發生爐，7台水煤氣爐，7台鍋爐，3台發電機和2套日處理共180萬立方米的煤氣回收淨化配套裝置等。主要生產城市管道燃起，以及餘熱發電、熱源供氣等。
氣旋肯尼斯

強熱帶氣旋肯尼斯（Intense Tropical Cyclone Kenneth），是2018－2019年西南印度洋熱帶氣旋季中第14個熱帶氣旋、第14個獲命名風暴、第10個達到熱帶氣旋等級和第10個達到強熱帶氣旋等級的熱帶系統。肯尼斯在獲名之後便一路爆發增強，成為該年風季中最強的風暴。

## 發展過程

早在半個多月前，各大數值皆已認為4月中下旬有兩個系統誕生，其中一個便是肯尼斯(Kenneth)。肯尼斯(Kenneth)的擾動前身在4月21日形成，當時美國海軍研究實驗室給予擾動編號91S。獲得編號後，91S便開始快速發展，當晚8時聯合颱風警報中心和法國氣象局給予擾動發展評級「低」當有2種以上全球預報模式表示某低壓區將於未來48小時內發展為熱帶氣旋，聯合颱風警報中心就會把該系統之熱帶氣旋形成機會評級為「低」。除非環境異常優良，否則該系統在24小時內發展為熱帶氣旋的機會甚微 和「中」。翌日(22日)凌晨2時，聯合颱風警報中心和法國氣象局把評級提升為「中」和「高」。同日晚間8時，聯合颱風警報中心把評級提升為「高」，並發布熱帶氣旋形成警報。同時，法國氣象局將其升格為熱帶擾動，並給予編號1414為法國氣象局編號，全稱為14-20182019，若有一系統進入西南印度洋，或是有一低壓被法國氣象局升格為熱帶擾動(或熱帶低壓)時，法國氣象局就會給予編號。

23日上午8時，聯合颱風警報中心率先將其升格為熱帶低壓，並給予熱帶氣旋編號24S。同日下午2時，法國氣象局將其升格為熱帶低壓。聯合颱風警報中心在不久後將其升格為熱帶風暴。晚間8時，法國氣象局將其升格為中度熱帶風暴，並由馬達加斯加氣象局命名為肯尼斯(Kenneth)。

受惠於良好的發展環境，再加上底層風眼已在微波雲圖中若隱若現，24日上午8時，法國氣象局將其升格為強熱帶風暴。聯合颱風警報中心也在不久後將其升格為一級熱帶氣旋。當天晚間8時，法國氣象局將其升格為熱帶氣旋。隔天凌晨2時，聯合颱風警報中心直接將其升格為三級熱帶氣旋。同日上午8時，法國氣象局和聯合颱風警報中心將其升格為強熱帶氣旋和四級熱帶氣旋。下午2時，肯尼斯(Kenneth)達到強度巔峰，更成為該年風季中最強的熱帶氣旋。中國國家氣象中心更是針對肯尼斯發出路徑預測，更認為其已達到特強熱帶氣旋(相當於超強颱風)的標準。當天晚上8時，肯尼斯的暴風圈接觸莫三比克陸地，不久後，肯尼斯的眼牆登陸莫三比克。

26日凌晨2時，法國氣象局將其降格為熱帶氣旋。不久後，聯合颱風警報中心直接將其降格為一級熱帶氣旋。同日上午8時，法國氣象局直接將其降格為中度熱帶風暴。不久後，聯合颱風警報中心將其降格為熱帶風暴。28日，系統在莫三比克上空完全消散。

## 影響

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在葛摩中，肯尼斯的風和雨造成至少7人死亡，200多人受傷。初步估計表明約有60-80％的主要作物被銷毀。

肯尼斯在氣旋伊代摧毀了該地區一個月後襲擊了莫三比克，引發了人們對這場風暴可能加劇的危機而擔憂。考慮到預期的影響，莫三比克北部的地方當局在颶風來臨前疏散了3萬多人。

肯尼斯於4月25日星期四晚上4點25分左右在當地時間（格林威治標準時間13:15）下午4點15分左右在莫三比克奔巴北部登陸，1分鐘持續風速220公里/小時（140英里/小時）。紅十字與紅新月聯會報告了該市的廣泛破壞，整個城市都記錄了停電，因砍伐了許多樹木，造成更大的破壞。在莫三比克，共有38人遇難，包括一名在奔巴附近被一顆落下的椰子砸死的女子。此外，有四艘船在帕爾馬鎮的海岸沉沒。在伊博島，據報導，90％的房屋被毀。在德爾加杜角省，有2,500所房屋被毀，多所學校和醫院也遭受破壞。

## 外部連結

- 聯合颱風警報中心 (JTWC)
- Météo-France La Réunion 法國氣象局 (RSMC La Réunion)

## 基本資料

- 日語原文：強熱帶氣旋肯尼斯、Intense Tropical Cyclone Kenneth
- 類型：熱帶氣旋
- 損失：2019
- 強度：SWI
- 域：4月25日，正值巔峰強度的肯尼斯，其針眼顯現在衛星雲圖上
- 形成：4月21日
- 消散：4月28日
- 持續風速：165
- 氣壓：934
- 死亡：45
- 影響地區：塞席爾, 葛摩群島, 北馬達加斯加, 莫三比克, 坦尚尼亞、馬拉威
- 部位：2018－2019年西南印度洋熱帶氣旋季
邊收縮

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在圖論中，邊收縮是指將一個圖的其中一個邊移除，並將被移除邊的兩個頂點合併，同時保持與被移除邊之頂點相連的其他頂點之連接關係的一種變換，為圖子式理論中的基本運算元之一，然而此種變換不一定是圖論中的變換，亦可以作用於拓樸結構甚至是幾何體，例如邊收縮二十面體，即正二十面體經過一次邊收縮變換後的像。另一種與邊收縮類似的圖論變換為點合併（vertex contraction）是邊收縮變換的一個廣義形式。

## 定義

邊收縮是一種作用於邊上的變換，因此其需作用於特定的邊，令其計為e，並令e所連接的兩個頂點計為u和v，而邊收縮會使頂點u和v合併成一個新的頂點w，並使原本與u和v相連的所有邊都連到w。通常一系列的邊進行邊收縮變換的先後順序不會影響結果，換句話說即邊收縮是一個具有交換律的變換Gross & Yellen 1998, p. 264。

邊收縮變換有時會計為 G / e，類似於 G \ e，但 G \ e 指的是完全將e從G中移除。

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根據下述的幾個定義，邊收縮可能會導致多重邊的形成，也就是產生了有至少二個邊的二個頂點完全相同、至少有二個頂點可以由二個邊相連接的圖，即使原本的圖是一個簡單圖，也可能導致變換結果為偽圖Rosen 2011, p. 664。

### 正式定義

令G=(V,E)是一個圖，亦可以是有向圖或無向圖，並令e=(u,v)是圖G中的其中一個邊，且u≠v。定義f是一個圖論變換函數，其可以將除了{u,v}外的所有頂點（V\{u,v}）映射（或變換）到本身，其餘情況則映射到新頂點w。而針對e的邊收縮變換函數其變換後的像可以表示為：

G′=(V′,E′)

其中V′為除了{u,v}外的所有頂點與{w}的聯集（V′=(V\{u,v})∪{w}）、E′為除了e之外的所有邊（E′=E\{e}）。對所有的x∈V，x′=f(x)∈V′，若邊e∈E與x相連則邊e′∈E′與x′相連，反之亦然。

## 用途

邊收縮或點合併可以用於圖論的數學歸納法，尤其是對於使用圖之邊或頂點個數的數學歸納法很有幫助，因為我們可以透過先假設某特性在所有較小的圖皆成立，並透過將該特性推導到較大的圖來證明。

## 相關變換

### 點合併

點合併 （Vertex identification）是指將兩個不一定落在同一條邊上的頂點合併成一個頂點，並將原本與舊頂點相連的頂點改連接到這個合併而成的新頂點。

### 簡化

簡化，又稱為平滑（smoothing），是邊收縮的一個特例，當邊收縮選定的邊其中一個頂點的度為2，則該變換又可稱為簡化（或平滑）。其逆變換稱為細分。

當一個圖套用平滑變換之後，其所產生的新圖會與原圖同胚。

### 幾何形狀的邊收縮

當一個幾何形狀是具有點可遞性質時，我們可以對該多面體進行邊收縮變換，其變換結果至少會少一條邊，且必定會少一個頂點，而面和邊數量的變化則要看所選的邊是哪一種多邊形的邊，例如三角形面會消失，若邊重合則會再多減少一條邊。例如正二十面體套用邊收縮變換之後少掉了2個三角形面、少掉了3條邊（2個三角形退化成邊並與原有邊重合因此被移除）和一個頂點。

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正二十面體｜

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邊收縮二十面體
華格納定理

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在圖論中，華格納理論（Wagner's theorem）是平面圖的禁圖表徵，以Klaus Wagner的命名。該定理說：若且唯若有限圖的子式不包含完全圖K5 或完全二分圖K3,3 時候，那麼該圖就是平面的。

這是圖子式論最早的結果之一，也是羅伯遜–西摩定理（Robertson-Seymour theorem）的先驅。

## 庫拉托夫斯基定理的關係

華格納1937年發表了證明。庫拉托夫斯基以前1930年出版了自己庫拉托夫斯基理論。

根據該定理，若且唯若圖的子圖的細分不包含那些禁圖K5 和 K3,3。

華格納定理意味著庫拉托夫斯基，所以是更普遍的。
德尤維爾廣場

德尤維爾廣場（Place d'Youville）是加拿大魁北克省蒙特婁舊城的一個歷史悠久的廣場，以瑪格麗特·德尤維爾（Marie-Marguerite d'Youville）命名。來自皇家廣場（Place Royale）的道路與麥基爾街（rue McGill）在此處交匯。廣場以聖安妮市場（marché Sainte-Anne）的所在地著稱，這個市場建築在1844年至1849年間，曾經是加拿大省立法委員會和議會大會所在地，於1849年4月25日被燒毀。

## 歷史

正是在曾經有聖皮埃爾河穿過的這個地點附近，蒙特婁的第一批歐洲居民於1642年到達。不久之後，這片經常被洪水淹沒的地區就被拋棄，遷到了俯瞰聖母街的山上。

多年來，現今廣場周圍的土地歸滿地可全科醫院（Hôpital général de Montréal；The Old Montreal General Hospital）所有。該院原為濟貧院，建於1692年和1694年之間，最初由卡戎兄弟會 Charon Brothers 開辦，後來，從1747年起，由瑪格麗特·德尤維爾創立的慈善姐妹會（Congregation of the Sisters of Charity of Montreal，或Grey Nuns）開辦。

靠近港口給該地區帶來了新的生機。1833年，建造了為了容納水果和蔬菜賣家的聖安妮市場。這是一座喬治亞式建築，包括兩個長翼，在一端有一個帶門廊的入口，中央部分頂部有一個小尖頂。聖安妮市場非常具有吸引力，以至於加拿大省議會於1844年進駐，上加拿大和下加拿大的代表坐在那裡開會（現今安大略省和魁北克省）；第二座市場建築建於1844年，位於新議會大樓後面（後來於1860年拆除）取代了舊市場的原始角色。1849年4月25日蒙特婁議會大廈被焚毀，當時說英語的示威者驅逐了代表，焚燒了大樓，因為他們反對叛亂損失法案（Rebellion Losses Bill），赦免那些參與下加拿大叛亂（Lower Canada Rebellion）的人。蒙特婁因此失去了作為首都的地位。

在1852年重建後，新建築再次成為公共市場，後來增加了魚市。1871年，慈善姐妹會離開，遷往當時還是鄉下的李域大道（René Lévesque Boulevard）。開闢通往港口的聖彼得街（rue Saint-Pierre）時，拆除了原來的小堂，只留下牆壁和舊窗戶的遺骸。其他建築也遇到了同樣的命運，為了給諾曼德街（rue Normand）讓出空間。1901年，聖安妮市場和魚市遭拆除，清理出街區的中心地帶，商店、公共建築和機構總部搬了進來。正是在這時，蒙特婁市決定將該處以最早的居民之一瑪格麗特·德尤維爾之名，命名為「德尤維爾廣場」。

## 圖片

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- 海關

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- 蒙特婁歷史中心，毗鄰消防站

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- Maison de Mère d'Youville（廣場南側），（蒙特婁總醫院）

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- 德尤維爾廣場300號

## 當前布局

- Pointe-à-Callière Museum
- 自2001年以來，該地區被稱為蒙特婁大和平廣場（Place de la Grande-Paix-de-Montréal）。
- 在中心，一處原軍營是蒙特婁歷史中心（Centre d'histoire de Montréal）的前身。
- Gilles Mihalcean的公共藝術作品「恐懼」（La Peur）。
- Bello deli Bello熟食店（德尤維爾廣場363號）

## 基本資料

- 類型：廣場
- 位置：加拿大魁北克省蒙特婁 聖瑪麗城蒙特婁舊城
- 坐標：45.500837°N 73.555642°W
- 創造日期：1901年
- 運營單位：蒙特婁市政府
- 狀態：全年開放
2019年埃及修憲公投

2019年埃及修憲公投在2019年4月20日至22日一連三日在埃及舉行，居於海外的埃及國民則在同月19日至21日期間投票。根據憲法，時任總統阿卜杜勒-法塔赫·塞西不能再度參選競逐連任，即其任期將於2022年結束。因此，是次憲法修正案將會容許總統塞西留任至2030年。

修憲最終獲得88.83%支持票大比數通過；投票率為44%。

## 修憲內容

2019年4月16日，埃及國會通過修改憲法，22名國會議員反對修憲，另外1名議員棄權。有關修訂將需要在30日內交予國民由公投決定。

修改的憲法內容包括：

### 總統

- 總統任期由4年延長至6年（第140條）
- 延長塞西的現屆任期，並容許其競逐多一個總統任期（第241條）
- 恢復在2012年被廢除的總統任命副總統的權力
- 加強總統對司法機構的權力，總統將會成為高級司法機構委員會的主席（第185條、189條、193條）
- 總統有權任命檢察官和司法機構領導人，以及直接任命最高憲法法院院長

### 軍方

- 指明軍方應該「維護憲法和民主，維護國家的基本支柱及其民事性質，維護人民的利益，維護個人的權利和自由」（第200條）
- 國防部長的任命將需要軍方同意（第204條）

### 國會

- 國會將會改行兩院制
- 2014年被廢除的協商會議將以「參議院」的名義重新成立，其中120席由選舉選出，另外60席由總統任命
- 埃及國會的議席由596席減至450席，其中最少112席預留予女性（第102條）

## 陣營

修憲獲得自由埃及人黨國會議員穆罕默德·阿布·哈米德支持，他表示塞西需要更多時間才可令改革持續進行。

國會的社會主義人民聯盟黨、埃及社會民主黨、憲法黨 (埃及)、改革發展黨、自由埃及黨、埃及社會黨、民族聯合黨 (埃及)、保守黨 (埃及)、尊嚴黨及來自廿五三十聯盟的國會議員在2019年2月5日共同成立「保衛憲法聯盟」，他們都是反對是次修憲的政黨。保衛憲法聯盟三管齊下（收集簽名、創建「媒體平台」、通過法律程序反對修憲），希望國民否決修憲。憲法黨成員哈立德·達烏德斥責這次修憲是塞西「集權」，公民民主運動 (2017年)亦發聲反對修憲。革命社會主義者及阿拉伯民主納賽爾主義黨等政黨和組織都反對修憲。

國際法律家委員會呼籲埃及國民否決修憲，指出第140條的修訂違反第226條牢固確立的條款：

除非修正案帶來更多保障，否則有關重新選舉共和國總統的條文……不得修改

示威者在4月第一個星期成立「無效」（Bātil）組織，發起行動反對修憲。不過，當局在組織收集到超過6萬個反修憲簽名後便封鎖組織的網站。根據NetBlocks，政府最終封鎖了超過3萬4千個網域，意圖扼殺反修憲的網上聲音。

阿拉伯監察器指出，有一個秘密的基層組織懸掛橫幅並塗鴉，以示對修憲的反對，但最終面臨政府的壓逼。

政治分析員和專欄作家馬吉德·萬多（Maged Mandour）總結：「是次修憲將會重新繪寫埃及的政治制度，三權分立和軍方置於民選政府之下的情況再也不存在。埃及將成為名副其實的軍事獨裁政府」。

## 結果

選項｜得票｜%

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支持｜23,416,741｜88.83

反對｜2,945,680｜11.17

有效票｜26,362,421｜96.94

無效票／白票｜831,172｜3.06

總數｜27,193,593｜100.00

已登記選民／投票率｜61,344,503｜44.33

資料來源：

## 回應

公投結果公布後數分鐘，塞西在推特上感謝埃及人投下支持票：

埃及人參與公投的美妙一幕……將會被記載在我國的歷史紀錄。

《新阿拉伯人報》報導：很多親政府媒體、商人和國會議員都提供免費接送和施捨食物，務求推高投票率和支持票率。當局亦威脅將會向杯葛一連三日公投的任何人處以罰款。」國際特赦組織和國際法律家委員會曾經呼籲埃及政府放棄修改憲法，「因為（修憲）將會削弱司法獨立和擴大對平民的軍事審判。一旦通過修憲，法治精神將被降低，進一步侵蝕公平審判的保障，並使武裝部隊成員犯下有罪不罰現象。」

《德國之聲》阿拉伯文社論版上，埃及傑出作家阿拉·艾厄斯環尼提出證據證明公投是「無效、違憲和不民主」，形容塞西是一名「對人們進行前所未有的鎮壓的軍事獨裁者。」

## 基本資料

- 地點：埃及
- 日期：2019年4月20日－22日
- 頒發總數：23,416,741
- 隸屬：2,945,680
- 頒發總數：27,193,593
德尤維爾廣場 (魁北克市)

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德尤維爾廣場（Place d'Youville）是加拿大魁北克省魁北克市市中心的一個廣場。它位於魁北克市最古老的街道之一聖若望街（rue Saint-Jean），標誌議會山與魁北克老城之間的分界線。廣場以瑪格麗特·德尤維爾（Marie-Marguerite d』Youville）命名。她是一名法裔加拿大人寡婦，創建了慈善姐妹會修會（Grey Nuns of Montreal）。

德尤維爾廣場還常用來指稱巴士總站周圍地區、Palais Montcalm，以及Capitole劇院（Capitole de Québec）。

德尤維爾廣場的一部分在冬季會改為溜冰場，西面是雕塑「繆斯」，由魁北克省政府捐贈，以慶祝1983年魁北克市建城375周年。
大埔文娛中心

大埔文娛中心（Tai Po Civic Centre）是香港大埔區一座文娛場地，位於新界大埔安邦路12號，毗鄰大埔藝術中心、大埔中心、大埔超級城B區、昌運中心及大埔中心巴士總站等建築。該中心於1985年9月28日啟用，現由康樂及文化事務署管理。中心於2021年展開翻新工程，其後分階段重開：2025年6月23日首階段開放戶外空間、大堂及活動室，同年12月30日全面重開，演藝廳及黑盒劇場等設施亦告投入服務。

## 歷史

大埔文娛中心的前身為大埔官立中學的禮堂。1981年，政府決定將當時即將興建的大埔官立中學內的禮堂，改建為區內文娛表演場地（類似元朗聿修堂的安排），以配合地區需求。

中心工程於1985年初竣工，同年9月28日正式開幕，由時任布政司鍾逸傑主持啟用儀式。中心啟用初期與大埔官立中學共用演奏廳，並由前區域市政總署負責管理（2000年起由康樂及文化事務署接管）。大埔官立中學已於2014年停辦。

### 翻新工程

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政府於2021年5月12日向立法會工務小組委員會申請撥款5.165億港元翻新大埔文娛中心，同月20日獲委員會通過。撥款申請最終於同年6月11日獲財務委員會批准。建築署隨後於2021年12月9日展開工程，原訂需時約兩年半。

翻新工程完成後，中心於2025年6月23日首階段重開，率先開放24小時戶外空間、擴建後的大堂、無障礙通道及兩個活動室；城市售票網售票處亦於同日恢復服務。中心於2025年12月30日起全面開放，並於2026年1月10日舉行開放日，供公眾參觀。

## 設施

翻新後的大埔文娛中心提供以下設施：

- 演藝廳：設有644個座位的固定級台觀眾席，改善了座位視線及舒適度，並提升了舞台燈光、音響及機械裝置。
- 黑盒劇場：表演區經擴大，提供多向舞台選擇，最多可設149個座位，並增設舞台燈光設備及懸掛系統。
- 活動室：兩間活動室已重置，配備牆鏡、跳舞扶手橫杆及多媒體投射機等設備。
- 大堂：經擴建後設有展覽場地、自助售票機、詢問處及育嬰室。
- 其他設施：包括化妝間、後台貯物空間、口述影像室、安靜室、扶手電梯及客貨用升降機，並改善了無障礙通道。
- 戶外空間：24小時開放，經優化園藝設計，營造文化藝術氛圍。

## 交通

巴士站︰大埔文娛中心、安祥路、大埔中心巴士總站

## 參考資料

- 大埔文娛中心官方網址

立法會CB(4)601/20-21(03)號文件

## 基本資料

- 原文名：Tai Po Civic Centre
- 原文名：en
- 香港：新界大埔安邦路12號
- 類型：文娛中心
- 啟用：1985年9月28日
- 翻修：2025年12月30日（全面重開）
- 營運者：康樂及文化事務署
- 座位數：演藝廳：644個座位、黑盒劇場：最多149個座位
象牙海岸簽證政策

遊客入境象牙海岸須從象牙海岸註外使館獲得簽證，除非其獲准免簽證入境。所有旅客必須持有有效期多於6個月的護照。

## 免簽證待遇

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## 免簽證

以下23個國家或地區的公民以及居住其中的難民和無國籍人士可獲免簽證入境象牙海岸：

- 貝寧、#ifeq:{variant、維德角、中非共和國 （90天）、查德 （90天）、剛果共和國 （90天）、甘比亞、加納、幾內亞、幾內亞比索、賴比瑞亞、馬里｜、茅利塔尼亞 （90天）、摩洛哥 （90天）、尼日、奈及利亞、菲律賓 （90天）、塞內加爾、塞席爾 （90天）、獅子山、新加坡 (90天)、多哥、突尼西亞 （90天）

簽證政策變更

- 1980年4月30日：西非經共體（西非經濟共同體國家）：貝寧 #ifeq:{variant 維德角 甘比亞 加納 幾內亞 幾內亞比索 賴比瑞亞 馬里 尼日 奈及利亞 塞內加爾 獅子山 多哥

持有下列外交或公務護照的持有者亦不須象牙海岸簽證：奧地利、巴西、中華人民共和國、加彭、伊朗、以色列、南非、土耳其、烏干達、委內瑞拉及越南。

## 電子簽證

訪客可以在網上申請電子簽證，並在獲得批准後於阿比讓費利克斯·烏弗埃-博瓦尼國際機場簽發。有效期為90天。

## 預先批准

以下國家或地區的公民須預先獲得國土安全部預先批准方可申請簽證：

- 阿富汗、阿爾巴尼亞、安哥拉、安地卡及巴布達、孟加拉國、玻利維亞、柬埔寨、智利、中華人民共和國、哥倫比亞、古巴、多米尼克 ｜、埃及、赤道幾內亞、香港、冰島、印度尼西亞、伊朗、伊拉克、約旦、肯亞、吉里巴斯、吉爾吉斯斯坦、寮國 ｜、澳門、馬紹爾群島、密克羅尼西亞聯邦、緬甸、黎巴嫩、利比亞、摩爾多瓦、尼泊爾、尼加拉瓜、朝鮮民主主義人民共和國、巴基斯坦、帛琉、盧安達 ｜、薩摩亞、南蘇丹、斯里蘭卡、蘇丹、敘利亞、中華民國、泰國、東帝汶、越南、葉門

## 外部連結

- Advice for visitors
- List of countries requiring and not requiring an entry visa
佛光寺 (芒市)

佛光寺，是位於中國雲南省德宏傣族景頗族自治州芒市的一座上座部佛教奘房，位於勐煥街道闊時路東段北側，原芒市土司衙門東南角。它是德宏州左抵派最大的佛寺。

## 名稱

傣語稱奘賀幸，即「珍藏第一部經書的佛寺」，過去曾名「光佛寺」。

## 歷史

建於清同治十二年（1873年），原是芒市二十世土司放慶祿的宮殿。將竣工之際，有人向清朝朝廷舉報，清廷責成龍陵廳官員前往查處。放慶祿被迫以建佛寺名義，將芒市東郊的大佛寺陳設搬遷其內，定為土司正印夫人的「官寺」，一般人不得入內拜佛。抗日戰爭期間，日軍占領芒市，佛寺被毀，僅殘存一偏殿，1948年重建。文化大革命期間又遭到破壞，除正殿和南偏殿外其他均毀壞。1983年，正殿與南偏殿修葺，並在原北水閣的位置上建群塔式白塔。

## 建築

佛光寺占地面積2,124平方米，建築面積233.6平方米，由正殿、旁殿、亭閣、寺塔組成。正殿坐西向東，面闊三間，寬12.8米，進深四間，長16.6米，抬梁式木結構，三層垂檐歇山頂，飛檐翹角，筒瓦覆面。四圍板壁鑲嵌，門窗做工精細，為細密的小方格櫺。寺塔為實心磚砌，群塔式，由主塔及周圍16座小塔組成，主塔高10.5米，小塔高3.5米。其正殿、南偏殿及院門建築受漢式建築風格影響顯著，為木結構重檐歇山頂式，寺塔、亭閣則為傣式建築。正殿、偏殿皆供釋迦牟尼坐像。

## 圖庫

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- 正殿、側殿

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- 佛塔

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- 正門

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- 文保碑

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- 文保說明
鐵城佛塔

鐵城佛塔（ᥐᥩᥒᥰ ᥛᥧᥰ ᥓᥥ ᥘᥥᥐᥱ），是位於中國雲南省德宏傣族景頗族自治州芒市的一座石雕佛塔，為雲南省文物保護單位。

## 名稱

鐵城佛塔傣語稱廣母姐列，意為「姐列佛塔」，因佛塔所在地原為傣族村寨姐列寨。又因塔體上長有一棵古榕樹，所以又叫樹包塔。

## 歷史

鐵城佛塔始建於清康熙年間，1740、1748年曾經修葺。1985年大修，當地人民政府撥款，增建了四座小塔和四尊象徵祥瑞的異獸，修築護欄，傣族民間藝術家思華章曾參與鐵城佛塔的修復。

## 建築

鐵城佛塔為實心磚塔，高11.6米。塔基為三層八角形須彌座；塔剎由相輪、寶瓶組成，冠以寶蓋、風標。四角各有一小塔，高3.97米，與主塔相似。塔基東、西、北三面設龕，脊飾花鳥紋，並立四座金翹鳥石雕。

## 菩提樹

據傳在19世紀中葉，一粒菩提樹（桑科榕屬落葉喬木）種子通過鳥類糞便落在塔頂的塵土裡，長出一棵小樹。樹根沿著塔壁往下，包住佛塔，形成奇特的「樹包塔」景觀。

## 圖庫

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- 佛塔細節

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- 鐵城佛塔傣文簡介

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- 鐵城佛塔漢文簡介

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- 文保碑

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- 文保說明
大中華紗廠

大中華紗廠、大中華紡織股份有限公司，是指1922年4月正式開工的一家紡織工廠，一度成為中華民國最大的華商紗廠。2014年，舊址當選為上海市文物保護單位。2024年10月22日，入選第六批國家工業遺產。

## 背景

1914年，隨著第一次世界大戰爆發，當時全球最發達的棉紡織工業國英國捲入歐洲戰場，促使全球棉紡織工業的規模大幅壓縮。而之前中國棉紡織製品的進口主要依賴英國，由於一戰的持續，大量依靠進口的棉紗、棉布市場供不應求，從而導致市價高漲。

## 經過

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1919年6月，上海本家聶雲台、聶其焜等聶氏家族提出以振興實業、挽回利權為宗旨，憑著其經營恆豐紗廠的經驗，發起籌建華資紗廠，以對抗歐日等國的傾銷。他們意識到單靠聶氏家族無法實現目標，必須公開招股、籌集建廠資金，並因此定廠名為大中華紡織股份有限公司，簡稱大中華紗廠。

當時恰逢五四運動，其建廠宗旨深得當時學界商界擁護，招股資金不斷增加到最後200萬兩，而紗錠設備目標也最後達到4.5萬枚。廠址設在吳淞江監藻浜北岸、吳淞鎮西端，占地150畝，1922年4月14日正式開工。大中華紗廠的規模和設備在當時是中國第一流，並因此獲得「模範紗廠」稱號。

然而其正式開工時，因購機結匯負債初時鎊價不斷上漲，導致結匯時總額競高達226300餘鎊，高出初訂時一倍有餘，造成119000鎊的債務。1923年春，花布市價暴跌，而廠庫存達120萬兩，促使債務進一步擴大，公司流動資金枯竭。三年之後，聶氏家族決定登報出售工廠。聶雲台的條件為：不賣給外商、承受者不得更換「大中華」的三字招牌。1924年4月，公司拍賣，底價為194萬兩，但由於第二次直奉戰爭爆發，拍賣最終失敗。同年8月21日，永安紡織印染公司（永安紗廠）通過不斷壓價，迫使聶雲台不再堅持保留大中華紗廠名號，並以159萬兩定議。1925年1月6日，永紗購入大中華紗廠，改稱永安二廠，並積極整頓。