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韋卡巴斯國家公園

韋卡巴斯國家公園（Taman Nasional Way Kambas，Way Kambas National Park）是一座位於印度尼西亞蘇門答臘島南部楠榜省的國家公園，總面積約1300平方公里。

由於人類的非法砍伐，公園的植被進行了二次生長。現在的公園主體由沼澤森林和低地雨林組成。公園裡有數量極少的，正處於極度瀕危狀態的蘇門答臘虎、蘇門答臘象和蘇門答臘犀牛。在公園裡還可以看到400多種的觀賞性鳥類，如稀有的白翅棲鴨等。

目前，公園正面臨偷獵和非法砍伐的威脅，許多動植物的棲息地正逐漸消失。為應對危機，一些機構在這裡建立了蘇門答臘犀牛保護區和大象保護中心。

2016年，韋卡巴斯國家公園被列入東協遺產公園名單。

## 物種

公園的植物種類包括：海欖雌、海桑、水椰、白千層樹、蒲桃、露兜樹、柯樹、娑羅、纖細龍腦香和稜柱木（拉敏木）。公園的沙灘地區則以木麻黃林為主。

韋卡巴斯國家公園共有約50種哺乳動物，很大一部分都是極危物種。根據2007年的估算，這裡約有20頭蘇門答臘犀牛，相比20世紀90年代統計的40隻，有所減少。蘇門答臘虎的數量已經從2000年的36-40頭，下降到2011年的小於30頭。其他的哺乳動物有馬來貘、蘇門答臘豺與合趾猿。

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大約一半的鳥類棲息在沿海沼澤地，如紅樹林、淡水沼澤森林、泥炭沼澤森林和河流濕地等。該公園是瀕危物種白翅棲鴨在蘇門答臘島的最大棲息地，據1999年的估算，公園內大約有24–38隻。其他的405種鳥類包括黃臉鸛、白頸鸛、小禿鸛、鳳冠火背鷴、大眼斑雉和黑腹蛇鵜。

至於爬行動物，韋卡巴斯國家公園有瀕臨滅絕的馬來長吻鱷。

## 威脅與保護

1937年，韋卡巴斯被荷屬東印度政府設為獵物禁獵區，但直到1989年，它才被印尼政府設置為國家公園。

公園南部邊界的大部分地區被當地部落侵占，這些村民聲稱擁有土地所有權。在公園的發生了嚴重的侵占。公園內的道路和小徑邊是非法伐木者的活動起點。他們的偷伐一直滲透到公園內部地帶。非法砍伐行為導致公園森林覆蓋率下降了60％。同樣，在2009至2010年間，非法占有的6,000公頃土地的部落占地者已被驅逐出公園。

據報導，人造井是一些野生動物的致命陷阱。一些未成年的小象，犀牛和虎常失足墜入井中而亡。這些井是1984年為重新安置當地部落住地而留下的。在2008年至2010年進行的保護工作中，約有2000口井被拆除。

偷獵一直是公園的重大威脅之一，它牽扯到士兵甚至是軍隊高層。由於近年來的嚴格管控，偷獵活動有所緩和。據報導，2004年至2011年期間沒有出現偷獵虎和犀牛的情況。

2011年初，印尼林業部宣布撥款在公園內建立一個珍稀動植物保育中心。

### 蘇門答臘犀保護區

1995年，國際犀牛慈善基金會在韋卡巴斯國家公園建立了蘇門答臘犀保護區（SRS），占地面積250公頃。該保護區建設的目的包括保留少量蘇門答臘犀用於科學研究，提高野生動物保護意識，以及制定人工繁育蘇門答臘犀的長期計劃，確保該物種的存續。目前，有六頭蘇門答臘犀生活在保護區，大多數已經從印尼的動物園轉移到該保護區的自然棲息地中。1997年，反偷獵小組成立，這些訓練有素的隊伍每月至少巡邏15天，他們的任務是在公園的重要區域搜尋探查並回收人造陷阱，並阻止非法入侵的偷獵者。該保護區不向一般公眾開放。

### 象與人的衝突

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公園與周邊村落經常遭受野生大象的襲擊。20世紀90年代的一項調查顯示，野生大象在公園周圍的18個村莊中糟蹋了超過45公頃的玉米、大米、木薯、豆類和其他農作物，同時還有約900棵椰子樹、香蕉樹和其他樹木受損。在12年的時間裡，大象造成的傷亡人數已達24人。村民們嘗試通過挖掘溝渠或調整種植模式以減少來自大象的傷害。部落村民常使用篝火來嚇走村落附近的大象，而森林護林員則使用已經馴服的大象驅趕走野生象群。

### 大象保護中心

韋卡巴斯國家公園大象保護中心（ECC）成立於20世紀80年代。保護中心的大象大多數已被馴化，幫助人們承擔繁重的苦力工作，包括生態旅遊和公園巡邏。

以該大象保護中心的大象為角色創作的繪畫由 Novica 負責整理和出售。Novica 是一家與國家地理學會有關的在線藝術代理商，它承諾將約一半的收益用於協助拯救整個亞洲地區瀕臨滅絕的大象。

## 基本資料

- 參見：II
- 說明：公園內極度瀕危的珍稀物種蘇門答臘犀
- 尺寸：250
- 位置：韋卡巴斯國家公園在蘇門答臘的位置
- 唱片公司：韋卡巴斯
- label_position：left
- 地點：印度尼西亞 蘇門答臘 楠榜省
- 最近城鎮：班達楠榜
- 坐標：4°S 55°E
- 面積：1,300
- 成立：1989
- 訪客數：2,553
- 訪客數：2007
- 行政機構：印尼環境和林業部
原內閣

內閣名 = 原內閣原內閣是日本政治史上第一個真正的政黨內閣，首次由當時國會的多數黨領袖組閣，並大量起用了執政黨立憲政友會黨員擔任國務要職。

## 概要

1918年（大正7年），由於在對俄戰爭及糧食漲價問題上處理不當，使當時由寺內正毅領導的寺內內閣支持度遽落。最終寺內內閣總辭，並由時任眾議院最大黨立憲政友會黨魁原敬繼任。在經大正天皇同意任命後，原於1918年9月就任為內閣總理大臣。

在原內閣任內，日本積極參與國際事務，並於1920年1月加入國際聯盟，成為其常任理事國。

1921年11月4日，原敬在前往關西出席立憲政友會活動時，於東京車站丸之內南口大堂內被曾任職大塚車站站員的右翼青年中岡洋一襲擊身亡，終年65歲，由外務大臣內田康哉臨時代理其職務。原內閣於11月13日總辭，由高橋是清繼任組閣。

## 內閣成員

除部分特殊情況外，本內閣閣員皆於1918年9月29日就任。

### 國務大臣

#### 原內閣

職位名｜任數｜姓名及肖像｜出身｜其它職務｜備註

內閣總理大臣｜19｜原敬｜

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｜眾議院立憲政友會（總裁）｜臨時兼任司法大臣｜因遭到暗殺身亡而於1921年11月4日卸任

外務大臣｜25｜內田康哉｜

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｜外務省子爵→伯爵｜無｜後繼任內閣總理大臣

內務大臣｜32｜床次竹二郎｜

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｜眾議院立憲政友會｜鐵道院總裁｜初次入閣

大藏大臣｜21｜高橋是清｜

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｜貴族院立憲政友會（交友俱樂部）男爵｜無｜無

陸軍大臣｜14｜田中義一｜

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｜陸軍中將→大將男爵｜無｜初次入閣因健康問題於1921年6月9日卸任

15｜山梨半造｜

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｜陸軍中將→大將｜無｜初次入閣1921年6月9日就任

海軍大臣｜8｜加藤友三郎｜

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｜海軍大將男爵｜無｜自上任內閣留任

司法大臣｜22｜原敬｜

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｜眾議院立憲政友會｜內閣總理大臣｜1920年5月15日卸任

23｜大木遠吉｜

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｜貴族院無黨籍（研究會）伯爵｜無｜初次入閣1920年5月15日就任

文部大臣｜29｜中橋德五郎｜

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｜眾議院立憲政友會｜無｜初次入閣

農商務大臣｜28｜山本達雄｜

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｜貴族院立憲政友會（交友俱樂部）男爵｜無｜無

遞信大臣｜25｜野田卯太郎｜

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｜眾議院立憲政友會｜無｜初次入閣

鐵道大臣｜（鐵道省未設置）

1｜元田肇｜

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｜眾議院立憲政友會｜無｜1920年5月15日就任

#### 內田代理內閣

本內閣除內閣總理大臣外，所有國務大臣皆自原內閣留任。

職位名｜任數｜姓名及肖像｜出身｜其它職務｜備註

內閣總理大臣｜-｜內田康哉｜

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｜外務省伯爵｜外務大臣｜為內閣總理大臣臨時代理

### 其它

職位名｜任數｜姓名及肖像｜出身｜其它職務｜備註

內閣書記官長｜21｜高橋光威｜

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｜眾議院立憲政友會｜無｜無

內閣法制局長官｜19｜橫田千之助｜

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｜眾議院立憲政友會｜內閣恩給局長｜無
尚文苑

尚文苑（Sheung Man Court）是香港房屋委員會的居屋屋苑之一，項目編號為KS21，位於香港新界葵青區大窩口德士古道69號，鄰近荃灣市中心、大窩口邨及大窩口站，前身為房屋署職員宿舍。屋苑已於2020年6月23日獲發入伙紙，並於同年7月交付，由房屋署總建築師（5）設計，並由關黃建築師有限公司負責詳細設計，安保工程負責承建。

尚文苑初期由香港房屋委員會外判予城市專業管理有限公司保安及物業管理工作，於2022年起由港深聯合物業管理有限公司取代。

## 屋苑資料

### 樓宇

樓宇名稱｜樓宇類型｜落成年份｜層數｜每層伙數｜單位總數（伙）｜建築師｜承建商｜提供升降機的廠商

尚文苑｜非標準設計大廈（長型）｜2020年｜40（3-40樓）｜13｜494｜房屋署總建築師（5）、關黃建築師有限公司｜安保工程｜通力MiniSpace（VVVF）

- 由於樓宇其中一邊鄰近德士古道，1及2室將採用撇角式設計（但布局與一般單位相同），而1至5室一律會裝有隔音窗戶（樣式與景泰苑、彩興苑相似），以減少交通噪音的影響。此屋苑不設可間三房單位，且以B型單位（開放式單位）為主。屋苑已在2018年8月命名。
- 此項目原先擬作綠表置居計劃首個推出的屋苑，但最後恢復為居屋出售。所有單位將撥入居屋2019年中發售，於2019年5月30日至6月12日間接受申請，並於8月15日攪珠，12月9日起揀樓，2020年7月8日起交付。
- 尚文苑及旭禾苑均於2020年6月12日售出全數單位，是「居屋2019」最後一批售罄的屋苑。但在售罄一個多月後，404、1104、1809及4009室即告撻訂，將撥入隨後接受申請的「居屋2020」重售。

## 興建期間圖片庫

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- 動工前，2015年9月

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- 前期工程，2016年12月

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- 興建中，2018年1月

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- 興建中，2018年7月

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- 興建中，2018年10月

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- 髹油中，2019年6月

## 交通

交通路線列表

- 港鐵
- 港鐵：大窩口站B出口（步行7分鐘）
- 巴士
梭溫 (副大將)

梭溫（စိုးဝင်း），緬甸軍事人物。現任聯合諮詢委員會主席。曾任緬甸副總理、國家安全與和平委員會副主席、國家管理委員會副主席、緬甸國防軍副總司令。2012年5月，時任緬甸總統登盛任命其為負責與少數民族地方武裝團體談判的委員會負責人。梭溫與國家和平與發展委員會前副主席貌埃副大將關係密切。

## 基本資料

- 日語原文：梭溫
- 原文名：စိုးဝင်း
- 職位：

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聯合諮詢委員會主席
- 任期開始：2026年4月10日
- 指定：敏昂來
- 前任：首任（職務創立）
- 職位：

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國家安全與和平委員會副主席
- 任期開始：2025年7月31日
- 任期結束：2026年4月10日
- 主席：敏昂來
- 繼任：末任（職務廢除）
- 職位：緬甸第1任副總理
- 任期開始：2021年8月1日
- 任期結束：2025年7月31日
- 總理：敏昂來
- 職位：

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緬甸國家管理委員會副主席
- 任期開始：2021年2月2日
- 繼任：末任（職務廢除）
- 職位：緬甸國防軍第1任副總司令
- 任期開始：2011年3月30日
- 任期結束：2026年3月30日
- 繼任：覺梭林
- 職位：緬甸軍隊總司令
- 任期結束：2026年3月4日
- 前任：貌埃
- 繼任：葉溫烏
- 母校：國防學院 (彬烏倫)
- 效忠：緬甸
- 服役：

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緬甸陸軍
- 服役時間：1980年至今
- 軍銜：

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副大將
繖形花序

繖形花序（Umbel）為一種花序，屬於無限花序（Indeterminate inflorescence），由從一點上發出的許多花梗組成，其形狀有如傘骨。此一稱呼可追溯至1590年，來自拉丁文的umbella，意指遮陽用的傘。繖形花序中，花梗末端有可能再分支出數個次級花梗，而自成一獨立的繖形結構（umbellules, umbellets），此種花序稱為複繖形花序（compound umbels）。

複繖形花序是繖形科植物（包括香芹、香菜、胡蘿蔔等）的特徵，另外五加科的常春藤屬、楤木屬、八角金盤屬，以及石蒜科的蔥屬等類群的花序亦為繖形花序。

## 圖集

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- 繖形科山芎屬植物的複繖形花序

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- 野胡蘿蔔的複繖形花序

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- 八角金盤屬植物的繖形花序

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- 黃花九輪草的繖形花序
三百峰國家公園

三百峰國家公園（อุทยานแห่งชาติ เขาสามร้อยยอด，皇家轉寫：Ut tha yan Haeng chat Khao Sam Roi Yot）是一座位於泰國班武里府的國家海洋公園。公園總面積為98.08km2，其中20.88km2為海域。該公園成立於1966年，還擁有泰國最大的淡水沼澤，也是泰國的第一座國家海洋公園。

## 地理

他念他翁山的一條石灰岩分支山脈綿延至泰國灣，石灰岩非常古老，甚至比喜馬拉雅山脈更加古老。山丘之間便是總面積約69km2淡水河流濕地。其中一些濕地成為了蝦養殖基地，只有35km2是國家公園。其中約18km2的面積為濕地公約指定保護濕地。

## 地名

泰語｜皇家轉寫｜中文｜語源

อุทยาน｜ut-tha-yan｜公園｜梵語

แห่ง｜haeng｜從屬介詞｜不明

ชาติ｜chat｜國家、民族｜梵語जाति

เขา｜khao｜山｜不明

สาม｜sam｜數字3｜中古漢語

ร้อย｜roi｜百｜原始泰語

ยอด｜yot｜峰｜原始泰語

公園名稱的語源可能是字面意義「含有三百座山峰的山」。另有觀點認為其語源來自一艘沉沒中國古代戎克船逃生的300名船員，或者來自一種當地植物「sam roi yot」。

## 帕亞那空山洞

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帕亞那空山洞（ถ้ำพระยานคร，皇家轉寫：Phraya Nakhon）是位於公園管理處以北17km的一處洞穴。遊客可以租一條船或爬山達到洞穴。現代泰國之父拉瑪五世曾拜訪過這裡。

在洞的頂部，有一座被稱為「死亡橋」的石橋，因為許多野生動物從橋下墜下死亡。洞頂上還有一個天然通光口，光線可從中通過口射入洞內，正好照在提喃酷卡路哈亭（พระที่นั่งคูหาคฤหาสน์）上。這是一座泰式的亭子，建成於泰王拉瑪五世統治時期的1890年，其山形蓋頂由國王親自呈上。這個引人注目的景點已成為班武里府的標誌，之後的拉瑪六世和蒲美蓬·阿杜德等國王也參觀了這裡。

## 物種

公園裡有各種各樣的鳥類，包括許多翠鳥，如藍翡翠、白領翡翠、綠鷺、白鷺和爪哇池鷺。在紅樹林中發現的野生動物有背眼蝦虎魚、招潮蟹、食蟹獼猴、槍蝦和牡蠣。公園內的珍稀動物包括鬣羚、鬱烏葉猴和漁貓。在海里還可以經常看到短吻海豚。

## 歷史

三百峰地區可能是1868年8月18日拉瑪四世國王邀請並接待歐洲客人觀察日全食的地方。國王對天文學非常感興趣，並計算了日食本身的日期和地點。事實上，他的計算比一批法國天文學家更加精準2秒。他可能在那次事件中感染了瘧疾，並於當年10月去世。

三百峰國家公園正式成立於1966年6月28日，並於1982年4月1日進行了範圍擴增。

## 基本資料

- 別名：Khao Sam Roi Yot National Park
- 參見：II
- 說明：港口
- 位置：在泰國的位置
- 物資：1
- 地點：泰國 班武里府
- 最近城鎮：攀武里縣、華欣縣
- 面積：98.08
- 成立：1966
- 訪客數：145,623人
- 訪客數：2016年
- 行政機構：泰國國家公園辦公室
馬德望站

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馬德望車站（ស្ថានីយ៍រថភ្លើងបាត់ដំបង）是指位於柬埔寨馬德望省省會馬德望的鐵路車站。該車站於1933年開始運營，直至2009年關停。2018年7月，車站重新恢復運營。

## 建築

在2009年停止運營後，馬德望車站的站房重新進行了外牆粉刷工作，時至今日保存完好。車站入口處的一個鐘錶從一個未知的日子起停滯在8時02分。2018年1月起，馬德望站站內鐵軌被陸續替換。除站房外，馬德望站還有一個廢棄倉庫和機車車輛的殘骸。雖然這些設施一直處於未維護的狀態，但其中一些建築一直被用於生活，儲存物資或處理部分業務。

## 線路

馬德望車站內的線路標準為1000毫米（即米軌）。第二次世界大戰時，馬德望被泰國占領，該線路即在該期間由泰國人完成的。在柬埔寨內戰期間，該線路遭到大炮的猛烈攻擊，赤色高棉破壞了鐵軌的多處地段。20世紀80年代，有限的鐵路服務被恢復。恢復的路段為馬德望至金邊區間，單程用時為14小時。2009年，由於鐵路條件過差，鐵路服務被完全取消。2018年7月，馬德望皇家車站和相關線路重新開通。現時，到泰國邊境的列車每隔一天運行一次，以滿足從金邊到曼谷的運輸服務計劃。

## 其他特色

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在馬德望車站東南約4公里處的軌道上擺放著由竹子製成的小列車。

## 參考來源

13.097868°N 103.194539°W

## 基本資料

- 日語原文：馬德望車站
- 位置：柬埔寨馬德望省馬德望
- 途經線路：北線
- 啟用：1933
- 重建日期：2018（翻新）
- 擁有者：柬埔寨皇家鐵路
玉環市烈士陵園

玉環市烈士陵園，又稱玉環市革命烈士陵園，位於中華人民共和國浙江省玉環市玉城街道的中青山麓上，是一所主要安葬第二次國共內戰中玉環陣亡戰士的陵園。陵園建於1959年，占地面積2.2萬平方米，共有365級台階。1981年7月以「革命烈士紀念塔及墓」名義公布為玉環市文物保護單位。

## 歷史

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玉環市烈士陵園由玉環縣人民政府（後為玉環市人民政府）決定興建，經浙江省人民政府批准，旨在紀念革命烈士，1958年4月20日開始動工，於1959年末落成。陵園內安葬了最少361名烈士，大部分為第二次國共內戰期間在玉環陣亡的中國共產黨軍人和民兵，其中又以陣亡於玉環沿海島嶼披山島、雞山島、洋嶼、大鹿島和小鹿島者為主。烈士當中，120人的姓名已經無從考究，最少202人並非出身於玉環而在玉環身亡。

陵園在1981年以「革命烈士紀念塔及墓」名義列入玉環縣文物保護單位（後隨著玉環成為縣級市，改為玉環市文物保護單位），並在1995年列入台州市愛國主義教育基地。玉環市民政局在2010年代投入資金，為陵園進行修繕工程，包括增加環境綠化和照明，並先後對陵園不同設施予以拆建和維修。

近年來，包括章秀成、顏曰春在內的多名不幸犧牲的人民警察先後安葬於此。

## 結構

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玉環市烈士陵園占地2.2萬平方米，位於玉城街道中青山南麓，依山坡地勢由下至上而建，由畢業於杭州美術學院（現中國美術學院）雕塑系的玉環人郭世楨負責設計和施工。陵園設有一道石制樓梯，由大門位置通往陵園最高處，以便遊人上山參觀；樓梯台階共有365級，特意設計成與一年的天數相合，象徵人們全年無休地緬懷烈士。

陵園大門為牌坊，四柱三門，正面有謝覺哉題寫的「烈士陵園」字樣，背面有郭沫若題寫的「永垂不朽」字樣。沿階梯拾級而上，可到達墓頂平台，正中央處為一座塑像，刻畫中國人民解放軍軍人與民兵的形象，由郭世楨聘請兩個玉環百姓雕塑而成。塑像東側建有一座仿古休閒涼亭，為重檐五角結構。

山坡上方建有烈士紀念館，又稱為革命文物陳列館，館內懸掛楊炎賓、陳能孝、陳增佳、阮禾秀、林存邦等三十多名烈士遺像，並展出著烈士遺物等文物；紀念館共有五座，連成一排。紀念館右方有一座紀念碑亭，亭內石碑以大青石製成，碑文讚頌烈士功績。從紀念館位置順坡拾級而上，可到達占地約300平方米的紀念廣場（又稱墓前平台）；廣場用作舉行烈士紀念活動，兩旁有涼亭建築，中央設有講台，台前有毛澤東話語「成千成萬的先烈，為著人民的利益，在我們的前頭英勇地犧牲了，讓我們高舉起他們的旗幟，踏著他們的血跡，前進吧！」的浮雕。廣場右下方建有一座半圓形墳墓，單獨安葬少年烈士林森火一人。主體墓區位於廣場上方，依山而建，墳墓排列成弧形，共有三層，每層兩列，各層墳墓前方均設有墓道，墓道相通；墓碑以青石製造，鐫刻烈士姓名。

陵園最高處稱為墓頂平台，建有各種紀念建築。中央位置建有一座高11.5米、邊寬2米的紀念塔，塔身呈六角椎形，刻有朱德手跡「革命烈士永垂不朽」鎏金字樣，塔頂飾有紅色五角星。紀念塔西邊有1989年落成的楊炎賓烈士紀念亭，塔後方有「渡海解放玉環巨幅青石浮雕」以及碑刻。
阿扎曼蒂奧斯·科萊斯

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阿扎曼蒂奧斯·科萊斯（1748年4月27日－1833年4月6日），一位奠定現代希臘文學和希臘啟蒙運動的偉大希臘學者，也是希臘獨立前知識復興的領導人物。他畢生的努力替希臘獨立戰爭打下厚實的路基，並讓希臘人後續的民族獨立運動走上康莊大道，這跟他創立了純正希臘語（Καθαρεύουσα，英文念作「Katharevousa」）有巨大的因果關係。大英百科全書讚譽他：「對現代希臘的文學和文化偉業，跟義大利的但丁和德意志的馬丁路德相比也是不惶多讓」。

## 生平

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1748年他出生於士麥拿，是一名奇歐斯島商人的兒子，並對奇歐斯島有高度認同（他很可能根本沒住過此島）。科萊斯在士麥拿的老師是一位荷蘭新教牧師哈德·基恩。這位老師將拉丁文與大量西方古典學術著作介紹給科萊斯，而他也對哲學、語言學和文學展現了巨大的熱情。

科萊斯曾在1771至1778年間，在阿姆斯特丹度過多年不愉快的商人生涯，因為他對知識跟學術的巨大熱情，使他決定攻讀大學，並在大學學到古拉丁文跟古希臘語之外的荷語、法語、英語。他在荷蘭所體驗的文明生活與自由舒適，使他對鄂圖曼土耳其的不自由產生終生的敵意，他覺得鄂圖曼只是野獸的同義詞而已。

他在1782-1786年間，曾於法國的蒙彼利埃大學研讀醫學，並在1787年拿到博士學位；但他的主要興趣還是古典文獻學，很快成為了一流的古典學者。1788-1833年間，他頗長時間住在巴黎，在那裏親身體驗了法國大革命及相關重大事件、拿破崙戰爭的始末。作為一名，「中庸之道」（接近保守主義）的支持者，他對暴民政治產生警覺和敵意，於是將拿破崙視為「暴君們的暴君」。

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科萊斯是一位死氣沉沉的憂鬱症患者，他在巴黎追求的是傳統學術、提升希臘人民的教育水準也即慢慢讓希臘人民發現祖先過往的輝煌其實是常受到歐洲人民羨慕的。為了達到知識啟蒙與傳統復興的這個目標，他堅信必須先出版一套「希臘叢書」，其中包括克種版本的古希臘著作。其對象主要是希臘讀者，每本書也必須附有導讀性的前言。從知識分子扮演的社會功能到希臘語文的規範等議題，科萊斯都積極參與辯論，發揮了無與倫比的作用。

他主張採行中庸之道，將當時通行的希臘語作為國語，但必須加以「淨化」、剔除當中的外國詞彙與文法。雖然他小心翼翼地遊走於「迷信的錫拉岩礁與懷疑的卡律布狄斯女妖」之間，但他極度厭惡中世紀時的希臘，嚴厲批評拜占庭時代教士的無知，以及希臘人在鄂圖曼時代奴才式地服從。因此他雖信仰希臘東正教，但也批評東正教會的各種規範，並使自己成為自由主義、經驗主義、理性主義和宗教寬容的支持者。

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他認為希臘獨立戰爭的爆發將需要一個世代的時間完成，因為希臘人仍未達到理想中需要的教育水平。然而，他也藉由出版大眾讀物、啟迪民智的教科書來提高人民的水平，主要目視確保其同志們在獨立成功並將鄂圖曼趕走後，不會成為一方土霸去殘害下層的同胞。

懷著同樣的心情，他也對1827年出任希臘首任總統──愛奧尼斯·卡波季斯第亞斯提出尖銳且嚴厲的批評，他將卡波季斯第亞斯視為「趕走暴君的暴君」，促使卡波季斯第亞斯在1831年被刺殺身亡。
特拉伊馮·布魯梅爾

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特拉伊馮·布魯梅爾（Trayvon Bromell，1995年7月10日）是美國男子田徑運動員，2014年以9.97秒榮獲NCAA室外田徑錦標賽（Division I）男子100公尺比賽第一名，成為史上第一個未滿20歲即跑進十秒大關的人。2014年獲得世界青年田徑錦標賽100公尺第二名。2015年6月，Trayvon Bromell在美國室外田徑錦標賽100公尺輸給Tyson Gay，獲得第二名。

## 國際大型運動賽會

2013｜泛美青年田徑錦標賽｜哥倫比亞美德因｜1

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銅牌｜100公尺｜10.44秒A

2013｜泛美青年田徑錦標賽｜哥倫比亞美德因｜1

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金牌｜4×100公尺接力｜39.17秒A

2014｜世界青年田徑錦標賽｜美國俄勒岡州雷恩郡尤金｜1

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銀牌｜100公尺｜10.28秒

2014｜世界青年田徑錦標賽｜美國俄勒岡州雷恩郡尤金｜1

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金牌｜4×100公尺接力｜38.70秒（Season Best）

2015｜世界田徑錦標賽｜中國北京市｜1

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銅牌｜100公尺｜9.911秒

2015｜世界田徑錦標賽｜中國北京市｜f｜4×100公尺接力｜Disqualified（IAAF Rule 170.7）

2016｜世界室內田徑錦標賽｜美國俄勒岡州馬爾特諾馬郡波特蘭｜1

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金牌｜60公尺｜6.47秒（Personal Best）

2016｜夏季奧林匹克運動會｜巴西里約熱內盧｜第8名｜100公尺｜10.06秒

2016｜夏季奧林匹克運動會｜巴西里約熱內盧｜f｜4×100公尺接力｜Disqualified（IAAF Rule 170.7）

2021｜New Life Invitational｜美國佛羅里達州布勞瓦郡密拉馬｜1

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金牌｜100公尺｜9.77秒（新生活邀請賽紀錄）

2021｜夏季奧林匹克運動會｜日本東京都｜3sf2｜100公尺｜9.996秒

2021｜夏季奧林匹克運動會｜日本東京都｜6h2｜4×100公尺接力｜38.10秒（Season Best）

2022｜世界田徑錦標賽｜美國俄勒岡州雷恩郡尤金｜1

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銅牌｜100公尺｜9.876秒

## 統計

成績｜風速（m/s）｜反應時間｜日期｜地點｜地面條件（溼度，溫度）

9.77秒｜+1.5｜2021年6月5日｜美國佛羅里達州布勞瓦郡密拉馬

9.80秒｜+0.8｜0.144秒｜2021年6月20日｜美國俄勒岡州雷恩郡尤金

9.81秒｜+1.5｜2022年6月24日｜美國俄勒岡州雷恩郡尤金

9.84秒｜+1.3｜0.143秒｜2015年6月25日｜美國俄勒岡州雷恩郡尤金

9.84秒｜+1.6｜0.147秒｜2016年7月3日｜美國俄勒岡州雷恩郡尤金

9.86秒｜+2.0｜0.143秒｜2016年7月3日｜美國俄勒岡州雷恩郡尤金

9.876秒｜-0.1｜0.110秒｜2022年7月16日｜美國俄勒岡州雷恩郡尤金｜66%，23℃

9.88秒｜+1.5｜2021年4月30日｜美國佛羅里達州杜弗郡傑克孫維

9.88秒｜+1.8｜2022年6月24日｜美國俄勒岡州雷恩郡尤金

9.89秒｜+0.6｜2022年7月15日｜美國俄勒岡州雷恩郡尤金｜41%，28℃

平均約9.844451512293377秒

## 基本資料

- 日語原文：Trayvon Bromell
- 本名：Trayvon Bromell
- 英文名：Trayvon Bromell
- 出生：Trayvon Bromell
- 美國：美國
- 籍貫：美國佛羅里達州聖彼得堡
- 出生地：美國佛羅里達州聖彼得堡
- 居住地：美國德克薩斯州Waco
- 貝勒大學：Gibbs High School、貝勒大學
- 活躍年代：2012年－
- 國家：美國
- 運動：田徑
- 項目：短跑
- 大學校隊：貝勒大學
- 隊伍：New Balance
- 最新更新：2022年10月24日
張輝誠

張輝誠1973年是臺灣的作家、教育工作者，為「學思達教學法」創始人。

## 生平

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張輝誠出生於民國62年（1973年）12月20日，父親為榮民，自幼在中華民國臺灣省雲林縣元長鄉山內村蔥仔寮外公的三合院成長，後搬遷至褒忠鄉。就讀雲林縣褒忠鄉褒忠國民小學時參加中秋節猜燈謎活動，引發其自我學習的思想，成為日後「學思達教學法」的靈感來源。自該校畢業後，亦先後畢業於雲林縣立褒忠國民中學、臺灣省立虎尾高級中學（今國立虎尾高級中學）、國立臺灣師範大學（簡稱臺師大）國文學系，並獲臺師大文學博士學位。後為中山女高國文老師，2018年6月8日辭職。

## 學思達

張輝誠自教書以來花十年時間自行研發、創辦「學思達」，其為一種教學法、教學內容、也為教育理念。張輝誠在2013年9月9日創辦學思達並首次開放教室，於此之後開始推廣學思達、並持續開放教室。「學思達」強調學生培養「自學、思考、表達」的能力，主張成立教學社群讓教師合作、「開放教室」以達互相成長。

## 薩提爾

2014年年底，張輝誠前往參加於中國大陸南京舉辦的教育論壇，旅途中第一次遇到推廣「薩提爾」的李崇建。與李崇建聊天的過程中，張輝誠深刻體驗到「被理解、被同理、甚至是被接納的感覺」。自此，張輝誠得到啟發，認為學思達可以連結薩提爾，用以幫助老師內在安定，使老師能安定學生，甚至是安定家長。

張輝誠的「薩提爾模式」包含以下幾種作法及觀念：

- 6A自我對話模式：覺知（aware）、承認（acknowledge）、允許（allow）、接受（accept）、轉化（action）、欣賞（appreciate）。
- 冰山理論：冰山表面——行為；冰山底下——感受、對於感受的感受、觀點、期待、渴望、自我。
- 四種基本的溝通姿態：指責、討好、超理智、打岔。
- 理想的溝通姿態：一致性。內在和諧寧靜，外表專注放鬆；在與人應對時，在乎自己，在乎情境，在乎他人；溝通時懂得表達自己。「一致性」簡單來說，就是內外一致——如果心裡有某種感覺、想法與期待，那就為自己負責任地表達。很多人不清楚自己的感受、想法與期待，或者知道了，卻不一定懂得表達，又或者可能可以表達出來，卻不是以負責的態度表達，而是以控制者、受害者的方式表達，那就不是所謂的「一致」了。
- 好奇、關心、渴望（此處的「渴望」，即指「接納」與「愛」）。
- 接納：不管發生什麼事，我都願意無條件愛自己/孩子，父母永遠接納你，沒有條件，無論發生什麼事。
- 愛：不管發生什麼事，我都願意無條件愛自己/孩子，父母永遠愛你，沒有任何條件，無論發生什麼事。
- 價值：生命本身就是奇蹟，我永遠充滿價值/生命本身就是奇蹟，孩子，你永遠價值非凡。
- 自由：不管發生什麼事，我永遠有選擇的權利/不管發生什麼事，孩子，你永遠有選擇的權利。
- 負責：我願意為自己的選擇負責，卻不自責/孩子，你需要為自己的選擇負責，只需負責任，不須自責。
- 一致性：我願意成為一致性的人，我要讓自己的生命充滿喜悅、平和、愛/孩子，希望你早日成為一致性的人，要讓自己的生命充滿喜悅、平和、愛。
- 安全：我現在是安全的、完好的/孩子，爸媽會盡力全力保護你的安全。
- 搭配「聖多納釋放法」(Sedona Method)，釋放內心的負面情緒和壓力：
- 覺察：發生這件事，我現在有什麼感覺？
- 接納：我能去感受這個感覺嗎？（我能接受這種感覺、允許這種感覺的存在嗎？）
- 行動1：我能不能放下這些感覺，讓它離開？
- 行動2：我要不要放下這種感覺，讓它離開？
- 行動3：什麼時候放下，讓它離開？

## 作品

- 《相忘於江湖》，新北市：印刻出版社，2007年10月
- 《我的心肝阿母》，新北市：印刻出版社，2010年5月
- 《離別賦》，新北市：印刻出版社，2011年5月
- 《毓老真精神》，新北市：印刻出版社，2012年7月
- 《學‧思‧達：張輝誠的翻轉實踐》，台北市：親子天下，2015年5月
- 《祖孫小品》，新北市：印刻出版社，2017年1月
- 《學思達增能：張輝誠的創新教學心法》，台北市：親子天下，2018年1月
- 《隱者顯赫：中國最後一個皇族名儒》，北京市：中國畫報出版社，2018年4月（簡體書）
- 《學思達小學堂1：小刺蝟愛生氣》，台北市：親子天下，2018年9月
- 《學思達小學堂2：都是我的》，台北市：親子天下，2018年9月
- 《學思達小學堂3：第11根手指》，台北市：親子天下，2018年9月
- 《學思達小學堂4：陪爸爸上班》，台北市：親子天下，2018年9月
- 《學思達小學堂5：快一點慢一點》，台北市：親子天下，2018年9月（後亦分別出版日文、韓文、泰文版）
- 《教室裡的對話練習：當學思達遇見薩提爾》，台北市：親子天下，2019年8月（與李崇建合著）
- 《家庭裡的對話練習：張輝誠的薩提爾實踐》，台北市：親子天下，2021年9月
- 《從小學思達：培育孩子自學、思考與表達的能力》，台北市：天下文化，2024年8月（與黃彩霞、楊雅芬、宋蕥妘、林恆嘉、張美慧合著）
- 《家庭裡的覺醒對話：張輝誠的十年蛻變，走向內在穩定的教養之路》，台北市：親子天下，2024年10月

## 獲獎

教育獎項：

- 教育部教學卓越獎金質獎
- GHF教育創新學人獎
- 全人教育獎首獎

文學作品獎項：

- 時報文學獎
- 九歌年度散文獎

## 爭議事件

- 2017年8月，張輝誠出席「新北市高級中等學校新進教師及代理代課教師職前講習」，穿著短褲、夾腳拖上台演講，引發部分媒體、輿論批評。張輝誠對此回應，當時適逢暑假，未收到正式演講公文，臨時接獲主辦單位電話通知後，匆忙前往，並已於現場向與會者說明並致歉。
- 2017年10月，張輝誠擔任中山女中教師期間，因推廣「學思達」教學法而頻繁請假，且部分學生反映難以適應其自學導向的教學方式，遭家長投訴。對此，張輝誠表示，請假均屬公假，依法辦理，並指出「學思達」有別於傳統教學方式，家長關注，實屬可理解。
- 2019年清明連假期間，張輝誠帶領十八名「學思達」核心教師及一名高雄中學現役教官赴中國大陸進行教育交流活動。此行引發部分立法委員關注，質疑現役軍人前往是否合宜。教育部表示，該行程由校方報備，內容為「學術交流」與「觀摩教學」，因此核准。同行者中亦包括張輝誠之妻、當時任教於北一女中的張惠喬老師，正值「侍親假」期間而參與該行，亦遭質疑。對此，台北市教育局表示將請學校調查。學思達團隊則回應，所有參與教師皆有向所屬學校報備，行程亦符合相關規定。

## 基本資料

- 性別：男
- 職業：教師、作家、教育家
- 出生地：臺灣雲林
- 配偶：張惠喬
- 學歷：博士
- 學歷：雲林縣褒忠國小、雲林縣褒忠國中、雲林縣虎尾高中、國立台灣師範大學國文系學士、國立台灣師範大學國文研究所碩士、國立台灣師範大學國文研究所博士
- past：臺北市立信義國中、臺北市立中山女中國文教師、學思達教育基金會董事長
愛知縣立陶瓷博物館

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愛知縣立陶瓷博物館（愛知県陶磁美術館）是日本愛知縣瀨戶市的一所藝術博物館。

## 歷史

博物館成立於1978年，展示尾張國發現的日本陶器及歷史。收集範圍廣至繩文時代 （約公元前10000年至公元前300年）到現代日本著名陶藝家的作品，詳細說明日本豐富的陶藝歷史。

博物館所在地瀨戶市千年來以生產優質的瀨戶燒而聞名。博物館內設有茶室，遊客可以在這裏體驗日本茶道，品嘗著名藝術家製作的茶碗所沏的茶，也設有陶藝館讓遊客嘗試製作和裝飾自己的陶器。

## 展覽及設施

博物館主建築一樓爲特展廳。二樓則設有古陶瓷展，展示來自日本，中國，韓國，東南亞，西亞及歐美等世界各地的古陶瓷。地下一樓則是當代陶藝展。三樓設圖書室。另設南、西兩館，陶藝館，茶室「陶翠庵」，古窯館，復原古窯和餐廳。

## 開放時間

平日：上午9時30分至下午4時30分（閉館前30分停止入館）

7月1日到9月30日間：上午9時30分至下午5時（閉館前30分停止入館）

逢星期一閉館（如星期一爲節假日，則第二日閉館），12月28日至1月4日閉館。

## 交通

在東山線藤丘車站乘坐名鐵巴士或直接乘坐東部丘陵線可到達陶瓷資料館南車站。
南京新生圩長江大橋

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南京新生圩長江大橋，原名南京仙新路過江通道，是江蘇省南京市的公路長江大橋，位於南京長江四橋上游4.3公里、南京長江二橋下游6.2公里處。根據規劃，該通道江南側起於仙新路與科創路交叉口，江北側接入S501，全長約13.5公里。該項目主線設計時速80公里，雙向六車道，其中跨江主橋為單跨吊鋼箱梁懸索橋，主跨達1760米，2025年11月26日建成通車後為中國第一、世界第三大懸索橋。

## 建設日程

- 仙新路過江通道於2018年11月10日開工，計劃建設工期約5年。
- 2020年3月17日，大橋北主塔開鑽，過江通道項目正式轉入主體施工階段。
- 2020年6月26日，大橋北錨碇完成第一次澆注。
- 2020年9月10日，南錨碇地連牆完工。
- 2020年10月27日，北主塔鑽孔樁澆注完成，即將轉入承台施工階段。
- 2021年4月11日，南主塔首節塔柱澆築完成。
- 2021年8月27日，北錨碇沉井封底。
- 2021年10月27日，北主塔下橫梁澆築完成。
- 2021年10月29日，南主塔下橫梁澆築完成。
- 2022年5月26日，南、北主塔封頂。
- 2022年7月26日，南、北主塔主體完工。
- 2022年10月31日，大橋北引橋第一聯合龍。
- 2022年12月20日，大橋正式開始架設主纜。
- 2023年3月10日，大橋主纜架設完成。
- 2023年8月30日，大橋主跨南岸合龍。
- 2023年9月23日，大橋成功合龍。
- 2025年11月26日上午9時，大橋正式通車。

## 公交交通

途經公交巴士

## 基本資料

- 其他名稱：南京仙新路過江通道
- 承載：104（調整線位）
- 跨越：長江
- 地點：中國江蘇省南京市、棲霞區—六合區
- 座標：32°N 10°E
- 業主：南京市公共工程建設中心
- 橋型：懸索橋
- 施工單位：中交第二航務工程局
- 開工日：2018年11月10日
- 開通日：2025年11月26日
- 長度：13.5km
- 最大跨度：1760m
關電隧道電氣巴士

\BUS~~ ~~ ~~↑路線巴士（信濃大町方向）

uSTR+l\uBHFq\uSTR+r~~0.0 ~~扇澤uSTR\\utSTRa utSTRa\\utSTR utSTRl\utSTRq\utABZg+r \\utSTR+GRZq~~ ~~ ~~↑長野縣／富山縣↓\\utBS2+l\utBS2+r~~ ~~ ~~關電隧道~~5.4km \\utBS2l\utBS2r \\utSTR utSTRq\utABZq+l\utABZgr+r~~ ~~←黑部隧道（非營業用線）

\\utSTR\utBHF\~~6.1~~黑部水壩\\utSTRl\utSTRr\ WASSERq\uexRESVGl\WASSERq~~ ~~ ~~黑部水壩、黑部湖tKBHFa~~ ~~ ~~黑部湖FUNI\tSTR\~~ ~~ ~~黑部登山纜車關電隧道電氣巴士（英文譯法採用為：Kanden Tunnel Electric Bus）是日本立山黑部阿爾卑斯山脈路線一條的巴士路線，由關西電力公司（KEPCO）直接經營，經關電隧道連結長野縣大町市的扇澤站與富山縣中新川郡立山町的黑部水壩站。採用內置蓄電池的電動巴士行走，2019年4月隨立山黑部阿爾卑斯山脈路線重新運行時投入使用。於2018年11月30日前，全線是採用無軌電車方式行駛，全路段均裝設了架空電纜，現時全區間的電纜均己拆除，而在扇町總站也則加裝了充電支架，讓巴士停靠時，可以升高置於車頂上的充電架作充電。

過往，本線採用無軌電車時，在日本法規上屬於鐵路的一種，受《鐵道事業法》規管，駕駛者必須考獲「動力車操縱者運轉免許」及「第二種運轉免許」後才能駕駛，轉換為電動巴士，則只需考獲「第二種運轉免許」便可。

## 概要

### 電動巴士年代（2019-現在）

現時共有15輛電動巴士，編組為1000系列，數量與先前的無軌電車相同。車頂裝有可快速充電的集電裝置，主電動機採用輸出較高300形無軌電車兩倍的三相同步電動機，最高速度暫定與300型同樣為50km/h。

新一代的超級電容巴士由日本五十鈴建造車身及底盤，電容系統則由德國的梅賽德斯平治車廠研發生產，部分是利用同廠的OC500RF型底盤作為系統設計參考，因此得來這款產品的成功，而控制系統方面則由五十鈴原廠生產。

### 無軌電車年代（1964-2018）

關電隧道無軌電車於黑部水壩竣工的翌年——1964年8月1日通車營業，於每年4月中旬開山至11月下浣中部山嶽國立公園雪季封山前營運，採用600V直流電供電及電氣路牌閉塞方式行駛，中間設一座號誌站進行交會。電車從扇澤站出發後，整條路線幾乎是在關電隧道內行駛。該隧道原本是為運送黑部水壩（關電黑部第四發電所）的建築材料和設備而挖掘，當中經過施工困難的岩石破碎帶，於1958年貫通。除了現今觀光無軌電車之用外，該隧道也曾用作運輸建設黑部鐵道線的材料和設備。與阿爾卑斯山脈路線其他組成部份不同，關電無軌電車並非由關西電力的關係企業關電AMENIX（北阿爾卑斯交通）或黑部峽谷鐵道營運，而是由關電黒四管理事務所自社直營。無軌電車在2017年7月6日累計乘車人數達6000萬人次。

由開業至2019年11月30日為止，共經歷三代的車款。最後一款（第三代），由1993年至1996年間引進，各車車齡已逾20年，備用零件漸漸短缺。由於路線位處國家公園內，關西電力考慮到成本費用及環保規例後，於2017決定更新車輛時改為使用技術日趨成熟的超級電容巴士。同時向國土交通省北陸信越運輸局提出「關電隧道無軌道電車」鐵道事業廢止的申請，並在2018年營運期間舉行各種告別紀念活動。2018年11月30日過後，營運超過50年的無軌電車正式畫上句點。

第三代的無軌電車是由日本三菱重工聯同東芝及瑞典斯堪尼亞車廠生產，產品是衍生至斯堪尼亞N113型底盤，由三菱設計底盤及前軸，東芝則負責電力裝置，而斯堪尼亞就負責設計尾軸及整架巴士的驅動系統。若大家細心看一看尾軸，可見軸心的尺寸比起普通三菱巴士大，所以斯堪尼亞就編這款巴士型號為N113ELB，而三菱一方則不編定型號。

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- 抵達扇澤站的300形無軌道電車

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- 扇澤站內回送中的無軌道電車

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- 抵達黑部水庫站的300形無軌道電車

## 路線資料

### 運行形態

電動巴士全線為單線區間，全長6.1公里，全程需時16分。每年冬季（12月1日 - 翌年4月中旬）封山期間暫停營運。

### 車站一覧

站名｜海拔｜營業距離｜接續路線｜所在地

扇澤站（扇沢駅）｜1,433 m｜0.0｜

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路線巴士（往大糸線信濃大町站方面）｜長野縣大町市

黑部大壩站（黑部ダム駅）｜1,470 m｜6.1｜

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黑部登山纜車（黑部湖站，徒步約15分）｜富山縣中新川郡立山町

## 關連條目

- 日本鐵路線列表
- 立山隧道無軌電車

## 外部連結

- 阿爾卑斯路線內的交通：各交通機關的說明
- 黒部大壩官方網站 日本唯一以電力行駛的無軌電車
- 關電隧道無軌電車 - 立山黑部阿爾卑斯路線
- 陳威臣對 關西電力無軌電車的遊覽介紹

## 基本資料

- 日文原名：関電トンネル電気バス
- 平假名：かんでんトンネルでんきバス
- 羅馬拼音：Kanden Toneru Denki Basu
- 路線顏色：e60012
- 國家：日本
- 所在地：長野縣、富山縣
- 種類：巴士
- 路線網：立山黑部阿爾卑斯山脈路線
- 起點：扇澤站
- 終點：黑部水壩站
- 站數：2個
- 通車：1964年8月1日
- 擁有者：關西電力
- 營運者：關西電力
- 路線距離：6.1km
- 閉塞方式：電氣路牌閉塞
南澳水務

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南澳水務是南澳州政府全資的州屬企業。

## 歷史

南澳水務於1995年7月1日《南澳大利亞州水務集團法案——1994年版》（South Australian Water Corporation Act 1994）發布時成立。其前身為 「工程及供水部門（Engineering and Water Supply Department，E&WS）」。E&WS從 「自來水廠和排水系統委員會（Waterworks and Drainage Commission）」演變而來，後者成立於1856年，即歐洲移民定居20年之後。

南澳水務已建的關鍵基礎設施項目包括：

- 摩根–懷阿拉管道（1940-1944）
- 曼納姆–阿德萊德管道（1949-1955）
- 希望谷水庫（始建於1869年）
- 博德山水庫（始建於1932年）
- 玻利瓦爾處理工程（始建於1961年）
- 阿德萊德海水淡化廠（2008-2012）
- 北南互連繫統項目（NSISP）（2010-2013）

## 資產和基礎設施

南澳水務（在其合作夥伴的協助下）管理、維護和運營總計13億澳元的資產。這些資產包括：

- 長度超過2.6萬千米的水管系統
- 長度超過8700千米的下水管道系統
- 長度超過180千米的再生水管道系統
- 30個自來水廠
- 24個廢水處理廠
- 16個以上的水庫，其總容量接近20萬兆升（0.2立方千米）
- 名為「終端存儲」的小型水電廠，其利用從安斯蒂山流向希望谷的水流發電，具有3兆瓦的發電能力。

南澳水務還擁有位於朗斯代爾和賓尼沙的海水淡化廠。

## 地理位置和員工

南澳水務擁有超過1500名員工，其總部位於阿德萊德的維多利亞廣場（南澳水務辦公樓）。其員工分布於南澳大利亞境內，包括位於甘比爾山、貝里、巴克山、林肯港和水晶溪的辦公室，同時也有位於維多利亞和新南威爾斯州的辦公室。南澳水務的客戶服務中心在其位於維多利亞廣場的總部之外運行。南澳水務的辦公樓也是 澳大利亞水質中心（AWQC）的總部。

## 客戶和社區

南澳水務為南澳大利亞州境內約150萬的人口提供自來水和廢水處理服務。在2011-2012年度，其供水的總量為208144兆升，居民家用水量的均值為164.3千升。

南澳水務運營著一個名為「南澳水務腦電波（SA Water Brainwave）」的學校教育型項目，並免費提供給南澳大利亞州的學校。

南澳水務還提供廢水和自來水處理工廠的免費社區參觀項目。

2013年，南澳水務開放了位於阿德萊德海水淡化廠的Kauwi解說中心，該中心也對外開放參觀。
光復東涌

光復東涌是一個在2018年11月11日進行的香港社會運動，以回應港珠澳大橋的通車和中國大陸遊客在香港新界東涌一帶所引起的社會問題，活動以舉報「黑工導遊」的方式進行，打擊非法旅行團。

## 背景

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涉及一帶一路的港珠澳大橋正式通車，令東涌新市鎮居民的生活方式得到改變，面對著固體廢物污染、空氣污染增加等環境污染問題，PM2.5及PM10含量更曾超出世衞標準。及中國大陸的大量懷疑非法旅行團帶來的問題。大批旅客每逢周末和周日到香港東涌和大嶼山各區購物遊覽，即使在平日旅客也絡繹不絕。而市中心的B6巴士總站下午至晚間有逾千人候車，人龍長達100米，需等候最少40分鐘才可上車。區內居民抱怨旅客迫爆、聲浪過大、影響生活、要求將巴士站遠離民居。而多個商場人流如織，茶餐廳及快餐店座無虛席，需大排長龍，洗手間衞生情況亦變得惡劣。居民指部分貨品被旅客很快被搶購一空，嚴重影響民生。不同立場的媒體以「淪陷」形容通車後的東涌，有民主派亦有建制派聲音，其中包括：now新聞、公民黨、謎米香港、香港01、香港經濟日報，甚至是國外媒體如美洲台灣時報和大紀元時報等。在連續兩個星期的周日逼爆下，東涌地區組織「東涌人」宣佈發起「光復東涌」遊行。

2018年11月10日下午，針對訪港的中國大陸違法旅行團、黑工導遊問題，有組織在港鐵東涌站附近發起公民監察行動。荃灣區議員譚凱邦指，觀察到有過半數是黑工導遊帶領中國大陸旅行團，應打擊。民建聯成員、香港立法會議員兼東涌南區議員周浩鼎認為，有較多旅客乘搭的B6巴士站太接近民居，人流聚集影響居民，要求緊急搬走。

根據《香港法例》，訪港旅行團需在香港登記並聘請香港領隊，以保障旅客和確保旅行團質素。不過，多數即日遊中國大陸旅行團涉及無牌經營。中國大陸領隊當「黑工」涉及違反《旅行代理商條例》。商務及經濟發展局局長邱騰華表示關注違規旅行團情況，向廣東省港澳辦提出有關問題。廣東省文化旅遊廳已經答覆港府並下達指令，如果涉及訪港旅行團，都需要遵守香港法例，以免誤墮法網，如遇到違法情況，將會依法處理。

## 經過

### 發起

雖然香港政府呼籲中國大陸旅客坐乘A線巴士離開東涌市區，或乘B5到欣澳，然而情況未見改善。其中往尖沙嘴的A21巴士站約有50人排隊，全部為散客。新大嶼山巴士負責人黃良柏稱，當晚9時左右約有1.5萬至1.6萬人次乘B6，上周六全日約有1.3萬至1.4萬人次。

2018年11月9日，香港警察已向本土派組織「東涌人」發出不反對通知書，該組織計劃在2018年11月11日針對沒有在地接送的領隊及一人帶多團的當地導遊作出行動，又計劃包圍涉及違規的帶隊人並交予警方執法。

### 過程

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2018年11月11日下午1時許，有多名警員在東涌區內巡邏。東涌地區組織「東涌人」的facebook已發出提醒公告，「光復行動」於下午2時30分開始，以打擊「不明來歷旅行團」。據報當日行動還末開始，有中國大陸導遊稱只帶遊客到口岸而不進入東涌。光復行動開始不久，有示威者在附近走動。警方質疑是次集會變成了遊行，因而截查王進洋並予以警告。王進洋隨即宣布解散集會，稱示威者可自由行動，繼續打擊非法旅行團。

期間建制派團體珍惜群組到場，有成員展示「本是同根生 陸港一家親」的示威橫額。雙方發生罵戰，警員須到場居中分隔。有珍惜群組的支持者用腳踢記者。有一名婦人不滿被光復行動支持者拍攝而搶走對方的手機，最後被警方帶走。

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下午3時，香港新民黨主席葉劉淑儀聯同當區新民黨區議員傅曉琳在大批警方護送下現身，向在場人士提及影響居民的問題。她先呼籲坐在路旁的遊客站起來，再要求「珍惜群組」示威者將他們的擴音器音量降低。而「光復東涌」參與者試圖包圍並要求對話不果，批評建制派當年支持建大橋。葉太隨後在逾20名警員護送下於3時28分匆匆離開。

到下午3時半，新大嶼山巴士、冠忠巴士主席黃良柏到巴士站了解情況，荃灣區區議員譚凱邦向他高呼「你為大嶼山做咗啲咩嚟？（你為大嶼山幹了什麼？）」，但被黃良柏以粗口辱罵，雙方一度情緒激動，警員其後護送黃離開。

### 影響

東堤灣畔商場的萬寧以安全理由關店，部份受訪購物旅客表示失望。

事後，大橋穿梭巴士「金巴」設限量發售車票。但一個月內，有團體揚言問題未解決，便再次「光復」。同時，政府鼓勵大橋旅團經欣澳乘旅遊巴士往市區後，欣澳亦開始出現同類問題，巴士站附近大排長龍，媒體稱場面混亂。2019年1月28日起至另有通知止，前往大橋香港口岸方向的B6線在東涌站的站位臨時遷至近達東路公廁的停車灣。

東涌樓市而言，港珠澳大橋未啟用，已經有媒體報稱大橋帶旺市場，令二手樓價格上升。然而，大橋啟用後的東湧出現本文所述之背景並經過光復行動，巧合下東涌樓價暴跌。另一間媒體泛民的《蘋果日報》則指是：「珠澳大橋上月通車後，東涌巿中心即告淪陷外，造價千億大橋亦難救區內樓價。」，而且連中聯辦體系的香港經典左報之一的《大公報》，亦罕有地發表類似報導：「二手跌不完，港珠澳大橋通車癱瘓東涌，未令該區樓價飛上枝頭反成跌價幫兇，區內二手骨牌式冧價。」《香港01》亦有文章質疑大橋與大灣區發展對香港的利弊。

## 回應

### 親共媒體評論

親中國共產黨的媒體在行動開始前發表批評交章。《環球時報》及《大公報》等媒體宣稱參與者是「香港獨立運動」人士，是「亂港派」。《點新聞》指行動會挑起港中矛盾。《香港商報》宣稱行動重點是「反對一帶一路基建的人心理扭曲」。

而《大公報》評論更指《蘋果日報》造謠「東涌淪陷」，將問題上大做反面文章，認為有關內容企圖挑起市民的反感和負面情緒。大批內地旅客能帶來可觀的消費，令商場和售貨員可得益良多。重申大橋開通對香港經濟、以至東涌居民都是好事而不是壞事。

激進親共派組織亦齊聲評擊及落區進行對抗活動。港人講地聲稱有人藉故滋事，並估計會出現打鬥場面。珍惜群組去現場發起「本是同根生」行動，批評「東涌人」撕裂兩地人感情。然而，「珍惜群組」成員對葉劉淑儀栽上「賣港賊」這種扣帽子的罪名，並扣上「學生好似黑社會」，行動支持者是「支持港獨、起義」，「學生會的行為」等「帽子」。

### 香港建制派

曾在示威期間到現場視察的葉劉淑儀表示十分理解市民的怨憤，承諾會向政府部門反映東涌的人流等問題。《明報》2018年11月13日報導，葉劉淑儀認為口岸完善就無混亂場面。旅議會指：香港歡迎各地旅客，不應無禮對待。

### 行動支持者或其他

大嶼山發展諮詢委員會早在2016年1月發表報告，建議在大嶼山進行多項發展。但當地人指報告末有聽取他們的意見，無視當地生態。當時，「東涌人」群組成員王進洋就特區政府配合中國大陸的十三五規劃，已提出過光復東涌的行動。

2018年11月25日，王進洋不同意「搞亂東涌」的指控，但同意金巴限量售票後改善擠逼情況，同時聲言東涌再被迫滿便會再發起光復行動。

## 相關參見

- 過度旅遊
- 保護主義
- 港澳個人遊
- 香港旅遊業
- 香港境內水貨客問題

## 基本資料

- 頭銜：光復東涌、Reclaim Tung Chung
- 日期：2018年11月11日
- 地點：香港新界東涌
- 方法：示威，勸諭坐地人士站立、包圍及向警方舉報。
- 結果：行動中發現2個問題旅團，警方調查後放人。另有反行動的一男一女被警方以普通襲擊罪帶走。而受襲記者一案末有人被捕。
- 目標：抗議非法旅遊及經濟活動、對大批大陸旅客引致社區「超負荷」表達不滿
- 參戰方一：香港本土派、參與市民
- 參戰方二：珍惜群組、一名自稱於東涌「幾層樓收租」的人、「龍心」林克霖
- howmany1：約20名
- howmany2：約20名
美中經濟暨安全檢討委員會

（United States-China Economic and Security Review Commission，縮寫：USCC；英語簡稱：US-China Commission，是美國政府的獨立機構，於2000年10月通過國會授權設立，負責監督和調查美利堅合眾國與中華人民共和國之間的國家安全和貿易問題。其成員由國會議員任命，每年發佈年度報告，被認為是美國國會和白宮決定美中政策的重要指南。

## 相關言論

2018年5月22日，中華民國總統蔡英文在中華民國總統府接見美中經濟暨安全檢討委員會訪團時表示，希望美國能將中華民國列入「鋼鋁232關稅案」豁免名單。

2019年11月，美中經濟暨安全檢討委員會建議美國不應該再稱呼中國領導人習近平為「中國國家主席」（President），避免外界以為其為民選領袖，應該以中國共產黨最高領導人的職銜「中共總書記」（General Secretary）稱呼他。

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- 中華民國總統接見USCC訪問團的情況。

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- 蔡英文與訪問團談話

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## 基本資料

- 類型：美國國會委員會
- 總部：華盛頓特區
- 網站：https://www.uscc.gov/
西貢公眾碼頭

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西貢公眾碼頭（Sai Kung Public Pier）位於香港新界西貢市中心海邊的碼頭，面向西貢海，旁邊是海鮮街、巴士總站及海濱公園。

由於西貢半島是香港的「後花園」，而西貢市中心是遊人來往香港市區及西貢半島的重要中轉站，該處設有多個公眾碼頭及梯台，以方便街渡及遊艇停靠；當中較大型的是伸出海中的「西貢公眾碼頭」及「西貢新公眾碼頭」。

原先的西貢碼頭散落在岸邊各處，政府於1978年9月刊憲興建西貢公眾碼頭，將岸邊多個碼頭合併。

由於西貢公眾碼頭建於1980年代初，在繁忙季節時，泊位不敷應用，因此政府計劃興建西貢新公眾碼頭，涉及13,100平方米前濱及海床。西貢新公眾碼頭屬於「鄉郊小工程」項目，並於2007年8月開工，2009年3月13日啟用。

政府於2013年6月刊憲在西貢公眾碼頭興建兩個新泊位，以紓緩擠迫問題，涉及0.88公頃的前濱及海床，工程預定於2013年12月展開，並於2015年6月完成。

## 基本資料

- 日語原文：西貢公眾碼頭、Sai Kung Public Pier
- 位置：香港新界西貢區西貢市中心
- 種類：公眾碼頭
- 維修：土木工程拓展署
- 營運者：運輸署
- 座標：22.38129°N 114.27554°E
大洋洲青年羽毛球錦標賽

大洋洲青年羽毛球錦標賽（Oceania Junior Badminton Championships）是一項由大洋洲羽毛球聯合會組織的比賽，以之為大洋洲頂尖的青年羽毛球選手（19歲以下）加冕。

## 歷屆冠軍

### 單/雙打項目

屆數｜年份｜優勝選手

男子單打｜女子單打｜男子雙打｜女子雙打｜混合雙打

1｜2013年 （詳細）｜ Daniel Yin-Hai Lee｜Kaitlyn Mcleod Rayna Philipps｜安東尼·喬

2｜2015年 （詳細）｜Oscar Guo｜ Daxxon Vong｜Khoo Lee Yen ｜Tang Huai Dong Khoo Lee Yen

3｜2017年 （詳細）｜Oscar Guo｜Sally Fu｜Oscar Guo Dacmen Vong｜Sally Fu Tamara Otene｜Edward Lau Christine Zhang

### 混合團體項目

屆份｜年份｜主辦國家｜主辦城市｜決賽隊伍｜準決賽隊伍

冠軍｜亞軍

1｜2013年(詳細)｜法國（大溪地島）｜帕皮提｜澳大利亞｜紐西蘭｜大溪地（第一隊）｜大溪地（第二隊）

2｜2015年(詳細)｜紐西蘭｜奧克蘭｜澳大利亞｜紐西蘭（黑色隊）｜紐西蘭（白色隊）｜大溪地

3｜2017年(詳細)｜法國｜努美阿新喀里多尼亞｜紐西蘭｜澳大利亞｜大溪地｜新喀里多尼亞

4｜2019年(詳細)｜墨爾本｜澳大利亞｜紐西蘭｜大溪地｜新喀里多尼亞

## 參考文獻

- TOURNAMENT RESULTS CONTINENTAL JUNIOR CHAMPIONSHIPS Badminton Oceania
亞洲文明博物館

新加坡亞洲文明博物館（Asian Civilisations Museum，簡稱ACM），是新加坡四大博物館之一，另外三大博物館分別是新加坡土生文化館、新加坡國家博物院和新加坡美術館。

它是此地區最早成立的研究泛亞洲文化和文明的博物館之一，主要研究中國、東南亞、南亞和西亞的物質文明史，新加坡的民族可以從當中追溯它們的祖先。

## 歷史

該博物館於1997年4月22日在亞美尼亞街的舊道南學校大樓首次開放，展品主要與中國文明相關。2003年3月2日，隨著皇后坊大廈的修復，文明博物館於在那裡開放了新的旗艦博物館，很快地將收藏品擴充到亞洲其他地區的範圍。亞美尼亞街分館於2006年1月1日關閉進行翻修，並於2008年4月25日重新開放，改為新加坡土生文化館，專門研究土生華人文化。

2006年9月16日，博物館正式推出了新標誌，含有新標語「亞洲文明博物館——亞洲文化活靈活現的地方！」。這個新的標誌反映了博物館位於歷史悠久的新加坡河的位置特點，和藏品所體現的新加坡多元文化社會的起源。棕色的倒影圖案暗示了博物館是一個讓人沉思的地方，而活潑的橙色代表著活力和能量。

2013年底，博物館在進行品牌重塑活動後，又推出了新標誌，標語為「亞洲的新加坡博物館」。

2014年9月16日，博物館被評為新加坡頂級博物館，在貓途鷹旅行者之選獎中排名第九。該博物館是新加坡唯一一家躋身亞洲十大博物館之列的博物館。

2015年11月15日，博物館在2014年開始改造之後開放了新的區域。這次改造分階段進行：第1階段於2015年11月14日完成。第2階段於2016年4月完成，隨後還會有更多改造。

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## 展區與藏品

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館內的中國藏品以精美的德化瓷像，道教和佛教塑像，外銷瓷器，書法等裝飾藝術為代表。

南亞展區的展品是來自各個時期的雕像，包括一些精美的朱羅王朝青銅器。特別值得注意的是一個朱羅王朝的烏馬（Uma，濕婆的配偶，二人與其孩子的形象被稱為索馬斯甘達）的青銅雕塑。印度早期的佛教藝術的藏品以來自馬圖拉和健馱邏國流派的作品為代表，包括可以追溯到 迦膩色伽一世時代的稀有砂岩佛陀，以及犍陀羅菩薩的頭像。其他值得注意的門類包括南印度木製品、尼泊爾及西藏青銅器、紡織品，和中世紀晚期的微縮模型、殖民地版畫。

東南亞的藏品範圍廣泛，並含豐富的民族材料。藏品包括古代東南亞的貴族藝術品的代表作高棉雕塑、爪哇島寺廟雕塑（一些是從萊頓租借來），緬甸及泰國的晚期佛教藝術，和越南的中國化寺廟藝術。土生華人的金器、紡織品、部落裝飾和戲劇面具也是此類藏品的代表。

邱德拔展區是從於9世紀沉沒的阿拉伯貿易船黑石號出水貨物的展區，沉船於1997年在爪哇海的勿里洞島發現，出水的貨物包括唐朝時中國生產的60000多件保存完好的陶瓷，以及金銀器。

博物館也會組織一些臨時展覽，比如最近一次於2018年4月8日至7月29日的吳哥古蹟主題的展覽。

## 設施

博物館有一個皇后（Empress）餐廳，在現代裝修風格中銷售傳統中式菜餚；還有一個叫做Privé ACM的咖啡廳，全天提供餐飲服務。舞廳和大廳可用於舉辦各種活動。博物館的商店有紀念品和各種關於亞洲藝術的書籍。

## 基本資料

- 其他名稱：Asian Civilisations Museum、Muzium Tamadun Asia、ஆசிய அருங்காட்சியகம்
- 尺寸：250
- 成立：1997年
- 地址：新加坡皇后坊1號、(1°N 17°E)
- 類型：文化博物館
- 公共運輸：萊佛士坊地鐵站
- 網站： Asian Civilisations Museum
K1047/1046、K1048/1045次列車

K1047/1046、K1048/1045次列車是中國鐵路一班運行於河南漯河至中央直轄市上海之間的快速旅客列車，自2016年5月15日起開行，現由上海局集團合肥客運段漯滬車隊負責客運任務，是漯阜鐵路沿線的第二班進滬列車。列車使用25G型客車，沿漯阜鐵路、青阜鐵路、符夾鐵路、京滬鐵路運行，跨越河南、安徽、江蘇、上海三省一市。其中漯河站至上海站運行14小時26分，使用車次為K1047/1046次，客運里程980公里；上海站至漯河站運行13小時29分，使用車次為K1048/1045次，客運里程974公里。

## 歷史

2016年5月15日，中國鐵路實施新的列車運行圖，這次調圖突破以直轄市、省會城市為主要節點的普速列車開行模式，增加地級城市之間始發終到的普速列車，緩解大型城市鐵路客運能力飽和的矛盾，以及服務新型城鎮化建設。同時亦重點增開中西部地區的旅客列車，帶動當地的發展，方便旅客出行。其中上海鐵路局新增漯河至上海的K1047/1046、K1048/1045次快速列車，途經阜陽、蚌埠、南京、蘇州等地，使漯河市民前往蘇州、上海遊玩更加方便。

2017年11月26日，配合太和北站正式開辦客運業務，K1047/1046、K1048/1045次列車增加太和北站停靠。

2019年7月10日，K1048/1045次列車單向提速逾2小時。

## 列車編組

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K1047/1046、K1048/1045次列車目前使用配屬上海局集團合肥車輛段的中國鐵路25G型客車，採取17節編組，其中硬座車2輛，硬臥車13輛，餐車和軟臥車1輛。列車車體同時與阜陽至上海的K8484/8481、K8482/8483次列車共同套用，具體執行為：阜陽開K8484/8481次至上海→上海開K1048/1045次至漯河→漯河開K1047/1046次至上海→上海開K8482/8483次至阜陽。列車車體在春運等高峰期間還會增加套跑上海往返蚌埠的K5828/5827次列車。

車廂編號｜1-2｜3｜4｜5-17

車型｜YZ25G硬座車｜CA25G餐車｜RW25G軟臥車｜YW25G硬臥車

## 機車交路

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車站區段｜漯河 ↔ 阜陽｜阜陽 ↔ 上海

本務機車配屬司機更替｜韶山9型電力機車/和諧1D型電力機車武局南段漯阜公司司機｜和諧1D型電力機車上局滬段南京司機

## 時刻表

- 數據截至2024年1月10日運行圖調整。

K1047/1046次｜停靠站｜K1048/1045次

車次｜里程｜天數｜到點｜開點｜到點｜開點｜天數｜里程｜車次

K1047｜0｜當日｜14:40｜漯河｜11:52｜次日｜971｜K1048

K1047｜64｜當日｜15:51｜16:12｜周口｜10:49｜11:00｜次日｜907｜K1048

K1047｜94｜當日｜16:34｜16:38｜項城｜10:18｜10:27｜次日｜877｜K1048

K1047｜113｜當日｜16:57｜17:01｜沈丘｜09:55｜10:00｜次日｜858｜K1048

K1047｜143｜當日｜17:25｜17:28｜界首市｜09:26｜09:31｜次日｜828｜K1048

K1047｜163｜當日｜17:46｜17:49｜太和北｜09:03｜09:08｜次日｜808｜K1048

K1046｜211｜當日｜18:47｜19:18｜阜陽｜07:53｜08:08｜次日｜760｜K1048

K1046｜287｜當日｜20:12｜20:16｜渦陽｜06:53｜06:58｜次日｜684｜K1045

K1047｜396｜當日｜21:37｜21:40｜宿州｜05:31｜05:34｜次日｜575｜K1048

K1047｜486｜當日｜22:39｜22:45｜蚌埠｜04:29｜04:35｜次日｜485｜K1048

K1047｜670｜次日｜01:04｜01:10｜南京｜02:08｜02:15｜次日｜301｜K1048

K1047｜806｜次日｜02:30｜02:39｜常州｜00:21｜00:25｜次日｜165｜K1048

K1047｜845｜次日｜03:06｜03:09｜無錫｜23:49｜23:54｜當日｜126｜K1048

K1047｜887｜次日｜03:37｜03:41｜蘇州｜23:17｜23:21｜當日｜84｜K1048

K1047｜971｜次日｜05:06｜上海｜22:23｜當日｜0｜K1048

## 基本資料

- 國鐵列車：K1047/1046、K1048/1045次旅客列車
- name_bgcolor：FB1B0F
- Photoname：列車水牌（2026年2月）
- 開行：2016年5月15日
- 鐵路局：上海局集團
- 客運段：合肥客運段
- 等級：快速列車
- 目前車次：K1047/1046、K1048/1045次
- 運行區間：漯河站 ↔ 上海站
- 途徑線路：漯阜鐵路、青阜鐵路、符夾鐵路、京滬鐵路
- 發車時間：漯河站：14:40、上海站：22:23
- 終到時間：上海站：次日05:06、漯河站：次日11:52
- 全程時間：14小時26分（K1047/1046次）、13小時29分（K1048/1045次）
- 停靠：周口站、項城站、沈丘站、界首市站、太和北站、阜陽站、渦陽站、蚌埠站、南京站、常州站、無錫站、蘇州站
- 車體：中國鐵路25G型客車
巴什科爾托斯坦共和國首腦

巴什科爾托斯坦共和國首腦（Башҡортостан Республикаһы Башлығы；Глава Республики Башкортостан），2015年之前稱為「總統」（Президенты；Президент），是俄羅斯巴什科爾托斯坦共和國的最高行政首長，任期五年，可連任一屆。

根據《巴什科爾托斯坦共和國憲法》，年滿30周歲、擁有被選舉權、並符合俄羅斯聯邦法律對聯邦主體最高官員職位候選人的要求的的俄羅斯公民，可參選巴什科爾托斯坦共和國首腦。

現任首腦為拉季·哈比羅夫，於2018年10月11日開始代行首腦職權。

## 權利和義務

根據巴什科爾托斯坦共和國憲法，共和國首腦的職權包括：

- 保障實現個人和公民的權利和自由，保護巴什科爾托斯坦共和國的經濟和政治利益，確保其領土內的法治和秩序。
- 確定巴什科爾托斯坦共和國社會經濟發展的主要方向。
- 任命巴什科爾托斯坦共和國總理，根據總理提名任免其它政府官員。
- 任命憲法法院組成人員、人權專員、審計長，並可在法律允許範圍內提名巴什科爾托斯坦共和國中央選舉委員會成員。
- 向巴什科爾托斯坦共和國國家議會提交議案；有權召集國家議會特別會議以及提前解散國家議會。
- 授予巴什科爾托斯坦共和國國家獎以及其它榮譽和頭銜。
- 任命和召回派駐俄羅斯聯邦中央政府、其它聯邦主體以及外國的巴什科爾托斯坦共和國授權代表。

另外，根據該共和國憲法，巴什科爾托斯坦共和國總統在行使其權力時，有義務遵守俄羅斯聯邦憲法、聯邦法律、巴什科爾托斯坦共和國憲法和該共和國法律，執行俄羅斯聯邦總統的法令和俄羅斯聯邦政府的決議，並有義務講巴什科爾托斯坦共和國的國家語言。

## 名稱變更

2010年12月，時任俄羅斯總統德米特里·梅德韋傑夫簽署了一項法律，禁止將各聯邦主體的最高行政長官稱為「總統」，各聯邦主體必須在2015年1月1日之前進行修改。2014年12月25日，巴什科爾托斯坦共和國國家議會通過決議，將原先的「總統」改為「首腦」，2015年1月1日正式生效（「巴什基爾總統」現在為非官方稱謂）。

## 歷代首腦

- ｜肖像｜姓名｜任期｜政黨｜備註

譯名｜俄語原文｜就職｜離職

巴什基爾蘇維埃社會主義自治共和國最高蘇維埃主席

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｜穆爾塔扎·拉希莫夫｜Муртаза Рахимов｜1990年4月7日｜1993年12月25日｜蘇聯共產黨

無黨籍巴什基爾共和國總統

1｜

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｜穆爾塔扎·拉希莫夫｜Муртаза Рахимов｜1993年12月25日｜2010年7月15日｜統一俄羅斯｜1990年就任時為巴什基爾蘇維埃社會主義自治共和國最高蘇維埃主席，1993年改稱總統1993年、1998年、2003年、2006年連任除1990年及2006年由議會選舉外，其餘均為普選任內辭職

2｜

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｜魯斯泰姆·哈米托夫｜Рустэм Хамитов｜2010年7月15日｜2015年1月1日｜統一俄羅斯｜2010年7月15日任代理總統，同年7月20日獲俄羅斯總統提名，經議會選舉當選總統2014年經普選連任2015年改稱首腦任內辭職

巴什基爾共和國首腦

2｜

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｜魯斯泰姆·哈米托夫｜Рустэм Хамитов｜2015年1月1日｜2018年10月11日｜統一俄羅斯

代｜

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｜拉季·哈比羅夫｜Радий Хабиров｜2018年10月11日｜2019年9月18日｜統一俄羅斯｜2018年10月11日至2019年9月18日任代理首腦

3｜

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｜拉季·哈比羅夫｜Радий Хабиров｜2019年9月18日｜現任｜統一俄羅斯

## 基本資料

- 政府所在地：首腦
- 種類：巴什科爾托斯坦共和國
- 域：巴什科爾托斯坦共和國首腦旗幟
- 現任者：拉季·哈比羅夫
- 其他：2018年10月11日
- 居住地：俄羅斯巴什科爾托斯坦共和國烏法圖卡耶夫街46號共和國之家 (巴什科爾托斯坦共和國)
- 任命者：直接選舉
- 任期：5年，可連任一屆
- 首任：穆爾塔扎·拉希莫夫
- 設立：1993年12月12日
- 網站： glavarb.ru
白頸鸛

白頸鸛（學名：Ciconia episcopus；woolly-necked stork，whitenecked stork）屬鸛形目鸛科鸛屬，廣泛分布於亞洲和非洲大部分地區。2011年，中國鳥類學家在雲南省納帕海自然保護區也發現了白頸鸛物種。

## 外形特徵

絕大多數白頸鸛的高度在75-92厘米之間。頭頂具烏黑髮亮的帽冠，前額有羽毛覆蓋，有時有黑白條紋。上體深綠色，胸部、腹部具紫色羽團。腿部細長，呈紅色。喙為黑色，粗壯厚重，喙尖泛紫。雌雄外觀相仿，但雄性體型相對較大。

## 分布

白頸鸛廣泛分布於熱帶地區，在亞洲從印度到印尼都能看到它的身影。它還廣泛分布在撒哈拉以南的非洲。其棲息環境包括淡水濕地、季節性水庫、沼澤、農田、灌溉渠和河流。

在中國的納帕海濕地（海拔3,790米），以及尼泊爾的安納布爾納自然保護區（海拔3,540米）也發現了該物種的個體。

## 生活習性

白頸鸛通常棲息在有樹的濕地，在粗大的樹枝上築巢，一次通常產2～5枚卵，能產5枚已經算非常罕見了。印度的白頸鸛還將巢築在蜂窩站，甚至是河濱懸崖上。

白頸鸛喜好在地面上緩慢行走，專注在地面覓食。它主要以兩棲動物、爬行動物和小昆蟲為食。

## 分類學

白頸鸛的種名（episcopus）意為中世紀基督教會的神職人員，指代早期神職人員穿戴的黑白法衣。

白頸鸛的分類尚有爭議。有學者認為它是亞種，另有人認為它應該從亞種提升為種。

## 圖集

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- 位於印度特倫甘納邦，與黑頭白䴉和白頭䴉鸛一起

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- 位於印度哈里亞納邦的法里達巴德

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- 斯里蘭卡南部

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- 位於印度喀拉拉邦德里久爾

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- 樹枝上

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- 位於印度哈里亞納邦的法里達巴德

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- 正在飛翔的白頸鸛，位於印度馬哈拉施特拉邦

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- 湖中的白頸鸛，位於坎努爾縣

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- 印度喀拉拉邦馬拉普蘭

## 擴展閱讀

- Birds of The Gambia by Barlow, Wacher and Disley,
- Birds of India by Grimmett, Inskipp and Inskipp,

## 外部連結

- Woolly-necked Stork Ciconia episcopus - BirdLife International
- Woolly-necked Stork videos and photos - Internet Bird Collection
- Woollynecked Stork - The Atlas of Southern African Birds

## 基本資料

- 狀態：VU
- status_system：IUCN3.1
- 說明：位於印度馬哈拉施特拉邦的白頸鸛
- 屬：Ciconia
- 物種：episcopus
- 命名者：(Boddaert, 1783)
黑部登山纜車

黑部登山纜車是日本立山黑部阿爾卑斯山脈路線中往返黑部平與黑部湖（黑部水壩）的一條地面纜車，由立山黑部貫光公司經營。該線也是立山架空索道和關電隧道無軌電車之間的連絡交通手段，正式名稱為「立山黑部貫光鋼索線」，惟與同公司的立山登山纜車正式名稱相同，故一般甚少使用該名稱。此外，為保護自然景觀及防止雪崩，登山纜車全路段採用地下化。

## 路線資料

運行形態

黑部登山纜車全線位於富山縣中新川郡立山町蘆峅寺境內，全路段採用地下化，全長0.8公里，全程需時5分。每年冬季（12月1日 - 翌年4月中旬）封山期間暫停營運。

車站一覧

站名｜海拔｜高低差｜營業距離｜接續路線｜備考

黑部湖站（黒部湖駅）｜1,455 m｜373 m｜0.0｜

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關電隧道無軌電車（黑部水壩站，徒步約15分）

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黑部湖遊覽船加魯蓓

黑部平站（黒部平駅）｜1,828 m｜0.8｜

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立山架空索道（往大觀峰）

## 關連條目

- 立山登山纜車
- 立山黑部阿爾卑斯山脈路線

## 基本資料

- 日文原名：黒部ケーブルカー（鋼索線）
- 平假名：くろべケーブルカー（こうさくせん）
- 羅馬拼音：Kurobe Kēburukā (Kōsaku sen)
- 路線名稱：立山黑部貫光鋼索線
- 圖片說明：在黑部湖站停靠的登山纜車 (2022年5月)
- 所在地：富山縣
- 種類：往復式地面纜車
- 路線網：立山黑部阿爾卑斯山脈路線
- 起點：黑部湖站
- 終點：黑部平站
- 站數：2個
- 路線顏色：f15a22
- 通車：1969年7月20日
- 營運者：立山黑部貫光
- 使用車輛：單線2編組
- 路線距離：0.8km
- 軌距：1067mm
- 最大坡度：587 ‰（30 ° 24 ′）
2018年巴西大獎賽

2018年巴西大獎賽（2018 Brazilian Grand Prix），官方名稱為2018年一級方程式賽車海尼根巴西大獎賽（Formula 1 Grande Prêmio Heineken do Brasil 2018），是2018年11月11日舉辦於巴西的一場一級方程式賽車賽事。比賽在聖保羅若澤·卡洛斯·帕塞賽道進行，總計71圈。這是2018年世界一級方程式錦標賽的第20場分站賽事，同時是第47屆的巴西大獎賽，也是自1950年併入世界錦標賽後的第46屆。

賽前，車手積分方面，路易斯·漢米爾頓已確定為的世界冠軍，賽巴斯蒂安·維特爾為年度亞軍；車隊積分方面，梅賽德斯車隊領先法拉利車隊55分。本站的衛冕冠軍為賽巴斯蒂安·維特爾。

## 賽事簡報

### 輪胎

乾地用胎｜濕地用胎

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超軟胎｜

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軟胎｜

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中性胎｜

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半雨胎｜

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全雨胎

## 賽事結果

### 排位賽成績

名次｜車號｜車手｜車隊｜排位賽時間｜發車位

第一階段｜第二階段｜第三階段

1｜44｜路易斯·漢米爾頓｜梅賽德斯｜1:08.464｜1:07.795｜1:07.281｜1

2｜5｜賽巴斯蒂安·維特爾｜法拉利｜1:08.452｜1:07.776｜1:07.374｜2

3｜77｜維爾特利·鮑達斯｜梅賽德斯｜1:08.492｜1:07.727｜1:07.441｜3

4｜7｜奇米·雷克南｜法拉利｜1:08.452｜1:08.028｜1:07.456｜4

5｜33｜馬克斯·維斯塔潘｜紅牛-豪雅｜1:08.205｜1:08.017｜1:07.778｜5

6｜3｜丹尼爾·里卡多｜紅牛-豪雅｜1:08.544｜1:08.055｜1:07.780｜11

7｜9｜馬庫斯·埃里克松｜薩伯-法拉利｜1:08.754｜1:08.579｜1:08.296｜6

8｜16｜夏爾·勒克萊爾｜薩伯-法拉利｜1:08.667｜1:08.335｜1:08.492｜7

9｜8｜羅曼·格羅斯讓｜哈斯-法拉利｜1:08.735｜1:08.239｜1:08.517｜8

10｜10｜皮埃爾·蓋斯利｜紅牛二隊-本田｜1:09.046｜1:08.616｜1:09.029｜9

11｜20｜凱文·馬格努森｜哈斯-法拉利｜1:08.474｜1:08.659｜10

12｜11｜塞吉歐·培瑞茲｜印度威力-梅賽德斯｜1:09.217｜1:08.741｜12

13｜31｜埃斯特班·奧康｜印度威力-梅賽德斯｜1:09.264｜1:08.770｜18

14｜27｜尼可·賀根堡｜雷諾｜1:09.009｜1:08.834｜13

15｜35｜謝爾蓋·希洛金｜威廉斯-梅賽德斯｜1:09.259｜1:10.381｜14

16｜55｜小卡洛斯·塞恩斯｜雷諾｜1:09.269｜15

17｜28｜布蘭登·哈特利｜紅牛二隊-本田｜1:09.280｜16

18｜14｜費爾南多·阿隆索｜麥拉倫-雷諾｜1:09.402｜17

19｜18｜蘭斯·斯托爾｜威廉斯-梅賽德斯｜1:09.441｜19

20｜2｜斯托弗·范多恩｜麥拉倫-雷諾｜1:09.601｜20

107%時間：1:12.979 來源：

註記：

- 1 – 丹尼爾·里卡多使用額外的動力單元元件，遭罰退五位。
- 2 – 埃斯特班·奧康更換變速箱，遭罰退五位。

### 正賽成績

名次｜車號｜車手｜車隊｜圈數｜時間/退賽｜發車位｜積分

1｜44｜路易斯·漢米爾頓｜梅賽德斯｜71｜1:27:09.066｜1｜25

2｜33｜馬克斯·維斯塔潘｜紅牛-豪雅｜71｜+1.469｜5｜18

3｜7｜奇米·雷克南｜法拉利｜71｜+4.764｜4｜15

4｜3｜丹尼爾·里卡多｜紅牛-豪雅｜71｜+5.193｜11｜12

5｜77｜維爾特利·鮑達斯｜梅賽德斯｜71｜+22.943｜3｜10

6｜5｜賽巴斯蒂安·維特爾｜法拉利｜71｜+26.997｜2｜8

7｜16｜夏爾·勒克萊爾｜薩伯-法拉利｜71｜+44.199｜7｜6

8｜8｜羅曼·格羅斯讓｜哈斯-法拉利｜71｜+51.230｜8｜4

9｜20｜凱文·馬格努森｜哈斯-法拉利｜71｜+52.857｜10｜2

10｜11｜塞吉歐·培瑞茲｜印度威力-梅賽德斯｜70｜+1圈｜12｜1

11｜28｜布蘭登·哈特利｜紅牛二隊-本田｜70｜+1圈｜16

12｜55｜小卡洛斯·塞恩斯｜雷諾｜70｜+1圈｜15

13｜10｜皮埃爾·蓋斯利｜紅牛二隊-本田｜70｜+1圈｜9

14｜31｜埃斯特班·奧康｜印度威力-梅賽德斯｜70｜+1圈｜18

15｜2｜斯托弗·范多恩｜麥拉倫-雷諾｜70｜+1圈｜20

16｜35｜謝爾蓋·希洛金｜威廉斯-梅賽德斯｜69｜+2圈｜14

17｜14｜費爾南多·阿隆索｜麥拉倫-雷諾｜69｜+2圈｜17

18｜18｜蘭斯·斯托爾｜威廉斯-梅賽德斯｜69｜+2圈｜19

Ret｜27｜尼可·賀根堡｜雷諾｜32｜過熱｜13

Ret｜9｜馬庫斯·埃里克松｜薩伯-法拉利｜20｜碰撞｜6

來源：

註記：

- 1 – 斯托弗·范多恩及費爾南多·阿隆索皆因無視藍旗，遭加罰五秒。

### 賽後排名

- 粗體表示為2018年世界冠軍。

車手積分榜

名次｜車手｜積分

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｜1｜路易斯·漢米爾頓｜383

<image>

｜2｜賽巴斯蒂安·維特爾｜302

<image>

｜3｜奇米·雷克南｜251

<image>

｜4｜維爾特利·鮑達斯｜237

<image>

｜5｜馬克斯·維斯塔潘｜234 ;車隊積分榜 名次｜車隊｜積分

<image>

｜1｜梅賽德斯｜620

<image>

｜2｜法拉利｜553

<image>

｜3｜紅牛-豪雅｜382

<image>

｜4｜雷諾｜114

<image>

｜5｜哈斯-法拉利｜90

- 註記：僅列出前五名。

## 基本資料

- 類型：F1
- 格蘭披治：巴西
- 日期：11月11日
- 日期：2018
- Brazil：2018年一級方程式賽車海尼根巴西大獎賽
- Race_No：20
- Season_No：21
- 賽道：2018年墨西哥大獎賽
- 賽道：2018年阿布達比大獎賽
- 舉辦地點：巴西聖保羅，若澤·卡洛斯·帕塞賽道
- 賽道類型：永久性賽道
- 賽道長度：2.677
- 賽道類型：4.309
- 比賽距離：71
- 比賽距離：190.083
- 比賽距離：305.879
- 時間：路易斯·漢米爾頓
- 車隊：梅賽德斯
- 時間：1:07.281
- Pole_Country：GBR
- Fast_Driver：維爾特利·鮑達斯
- Fast_Team：梅賽德斯
- 時間：1:10.540
- 時間：65
- Fast_Country：FIN
- First_Driver：路易斯·漢米爾頓
- First_Team：梅賽德斯
- First_Country：GBR
- Second_Driver：馬克斯·維斯塔潘
- Second_Team：紅牛-豪雅
- Second_Country：NED
- Third_Driver：奇米·雷克南
- Third_Team：法拉利
- Third_Country：FIN
立山黑部貫光立山纜車

立山登山纜車是位於日本富山縣的立山黑部阿爾卑斯山脈路線中連結立山站與美女平站的一條地面纜車，也是富山地方鐵道立山線和立山高原巴士之間的連絡交通手段，由立山黑部貫光負責營運。其正式名稱原為立山開發鐵道鋼索線，並於2005年立山黑部貫光與立山開發鐵道合併後易名為立山黑部貫光鋼索線；惟與同公司旗下的黑部登山纜車正式名稱相同，故一般甚少使用該名稱。

## 路線資料

- 路線距離（營業距離）：1.3公里。
- 軌距：1,067公釐（開普軌距）。
- 站數：2個（即起、終點站）。
- 高低差：502公尺。

## 運行型態

立山登山纜車全線位於富山縣中新川郡立山町蘆峅寺境內，全長約1.3公里，自起點至終點車程花費時間約7分鐘。另外，本線在每年冬季（12月1日 - 翌年4月中旬）封山期間將暫停營運。

### 車站一覽

站名｜海拔（公尺）｜高低差（公尺）｜營業距離｜接續路線｜備考

立山站｜475｜502｜0.0｜

<image>

富山地方鐵道立山線（往寺田）

美女平站｜907｜1.3｜

<image>

立山高原巴士

## 基本資料

- 日文原名：立山ケーブルカー（鋼索線）
- 平假名：たてやまケーブルカー（こうさくせん）
- 羅馬拼音：Tateyama Kēburukā (Kōsaku sen)
- 路線名稱：立山黑部貫光鋼索線
- 通稱：立山登山纜車
- 圖片說明：立山登山纜車線上的纜車（2015年11月）
- 國家：日本
- 所在地：富山縣
- 種類：往復式地面纜車
- 路線網：立山黑部阿爾卑斯山脈路線
- 起點：立山站
- 終點：美女平站
- 站數：2
- 路線顏色：f15a22
- 通車：1954年8月13日
- 擁有者：立山黑部貫光
- 營運者：立山黑部貫光
- 使用車輛：參見使用車輛一節
- 路線距離：1.3公里
- 軌距：1,607公釐
- 軌道數量：單線（2編組交走式）
- 電氣化方式：DC 1,500 V 高架電車線
- 閉塞方式：自動閉塞式
- 高低差：502公尺
- 最大坡度：560‰（約29° 14′）
鄂畢斯卡亞—博瓦年科沃鐵路

<image>

鄂畢斯卡亞－博瓦年科沃鐵路，是俄羅斯亞馬爾-涅涅茨自治區縱貫亞馬爾半島的鐵路，長572km。由俄羅斯天然氣工業股份公司建造、運營。2010年通車。2011年2月在鄂畢斯卡亞站與俄國鐵北方鐵路局的北緯鐵路接軌。博瓦年科沃至莫斯科的鐵路運距2906 km。

為進一步開發亞馬爾天然氣田，俄羅斯天然氣工業股份公司2018年10月29日宣布，將與俄羅斯鐵路集團續建鐵路至卡爾斯卡亞、哈拉薩韋港以及薩別塔港、諾維港，長度延至678km。總投資1150億盧布(約合人民幣122.43億元)。

## 全世界最北方的鐵路

此鐵路是全世界位置最北的鐵路。博瓦年科沃位於70°N 22°E，比挪威的希爾克內斯-比約訥瓦滕鐵路更靠北。此前，俄羅斯最靠北的鐵路是諾里爾斯克鐵路。

## 外部連結

- Gazprom launches regular operation of Obskaya – Bovanenkovo railroad on Yamal
朝鮮語新綴字法

朝鮮語新綴字法（名=北）是朝鮮民主主義人民共和國自1948年至1954年的一次拼寫改革。作為朝鮮語的新拼法，其顯著的特點是在原有的諺文基礎上加入了五個輔音字母和一個元音字母。

## 歷史

朝鮮半島在日治時代使用1933年《朝鮮語綴字法統一案》規定的諺文字母。1945年，北朝鮮人民委員會（今日朝鮮民主主義人民共和國政府的前身）效法蘇聯進行語言規劃。其目標是提高人民的識字率，創造出「新朝鮮語」這一「革命的文化武器」並廢棄漢字。北朝鮮把俄語作為中學的必修課，朝鮮語也吸收了「勞動黨」、「人民軍」和「人民解放戰爭」等詞彙。1949年，北朝鮮除科學技術等領域使用括號加注漢字外，全面廢止漢字。這種語言純化運動意圖用朝鮮語固有詞創造新詞來取代「反動」且「把知識分子和大眾分隔開」的漢字詞。此外，對於漢字詞的地名，當局也將其改為「社會主義化」的新名稱。

1948年，《朝鮮語新綴字法》正式頒布。朝鮮勞動黨聲稱這種綴字法是朝鮮歷史上「第一部無產階級正字法」。然而，只有語言學期刊《朝鮮語文研究》和1949年的《朝鮮語法》使用這種拼法。但隨著政治局勢的變化，韓戰爆發，語言純化運動中止，加上金日成的反對，最終導致新綴字法停用。1958年3月，新綴字法的作者金枓奉失勢遭到勞動黨清洗，並被語言學期刊攻擊。從此以後，朝鮮的文字改革就局限於水平書寫諺文且單詞之間不留空格，以同大韓民國區分。後來朝鮮官方選定平安方言為朝鮮的國語，因為其在朝鮮政府看來「較少受到外國文化和資本主義的玷污」。今天，雖然朝鮮語新綴字法早已廢除，但其對朝鮮文化語的影響依然存在，例如比韓國標準語更加強調詞法。

## 內容

<image>

新綴字法在原有的諺文基礎上加入了6個字母。

諺文｜名稱｜發音｜字形來源

元音前｜輔音前

<image>

｜

<image>

<image>

｜/l/｜不發音｜發音與ㄹ相同，但在輔音前不發音。故而形狀與其相似

<image>

｜

<image>

<image>

｜/nn/｜/l/｜發音位置與ㄹ近似，但舌尖接觸齒齦，故而在象徵齒齦的左上角封口

ㅿ｜

<image>

<image>

｜/l/｜/t/｜源於早期諺文字母字形

ㆆ｜ᅙᅵ으ᇹ｜不發音｜源於早期諺文字母字形

<image>

｜

<image>

<image>

｜/w/｜/p/｜具備ㅂ和ㅜ的發音，字形為兩者的合字

<image>

｜

<image>

｜/j/｜/i/｜發音接近元音ㅣ故而形狀近似，上部的尖角表示具有輔音的性質，不完全是元音

## 參見

### 朝鮮語／韓語正寫法

- 朝鮮語規範集（朝鮮民主主義人民共和國現在使用的正寫法）
- 諺文正寫法（大韓民國現在使用的正寫法）

### 漢字文化圈其他國家的拼寫改革

- 中國大陸：簡化字、二簡字
- 日本：日語舊字體和新字體

## 基本資料

- 諺文：조선어신철자법
- 漢字：朝鮮語新綴字法
- - 文觀部式：Joseoneo sincheoljabeop
- - 馬-賴式：Chosŏnŏ sinch'ŏlchapŏp
- 背景：north
齊里比希納河

19°S 53°E

<image>

齊里比希納河（Tsiribihina），是馬達加斯加的河流，位於該國中西部，流經貝馬拉哈國家公園，河道全長100公里，流域面積49,800平方公里，發源自米安德里瓦祖附近，最終注入莫三比克海峽。
格里尼中央站

格里尼中央站（Gare de Grigny-Centre）是法國的一個鐵路車站，位於法國法蘭西島大區埃松省的格里尼。該站是法蘭西島鐵路系統中的一個通勤車站，屬於第五收費區（Zone 5）。

## 位置

格里尼中央站位于格里尼市區的東部，格里尼－科爾貝伊-埃松鐵路2.249公里處。車站大致呈東北-西南走向，是一個下沉式的鐵路車站。

## 站台設置

格里尼中央站的站台層位於地下。

## 停靠線路

最後更新時間：2018年11月11日。本章節內容僅供參考，不排除因施工或罷工而引發的臨時性變更。歡迎修正和補充

以下列車線路在格里尼中央站停靠：

格里尼中央站列車線路表

起點｜上一站｜線路｜下一站｜終點

維利耶勒貝勒-戈內斯｜瑞維西｜

<image>

<image>

｜奧朗日斯-棘林｜馬勒塞布

瑞維西｜維里-沙蒂永｜默倫

## 配套交通

### 長途客車

<image>

停靠格里尼中央站的大巴車

上下車地點｜運營單位｜主要線路及目的地

格里尼中央站南側公交車站｜

<image>

｜N135 聖喬治新城德拉韋伊瑞維西埃夫里科爾貝伊-埃松 N144 巴黎奧爾日河畔瑞維西維里-沙蒂永里斯奧朗日斯科爾貝伊-埃松

Car SNCF｜當RER D施工或罷工時，SNCF可能會提供途徑該線路沿途站點的大巴車

### 城市公共運輸

<image>

格里尼中央站附近的市內公共運輸線路

公交車站名稱｜位置｜運營單位｜停靠線路

Grigny Centre RER格里尼-快鐵中央站｜格里尼中央站南側公交車站｜埃松省中部城際公共運輸｜402 勒庫德賴-蒙索-達維德·杜耶首末站 / 科爾貝伊-埃松-快鐵站 ↔ 維里-沙蒂永-拉特雷耶 420 格里尼-快鐵中央站 ↔ 奧爾日河畔埃皮奈-快鐵站 510 聖熱訥維耶沃代布瓦-白架工業區 ↔ 格里尼-瓦窯 510P 格里尼-萊帕蒂奧 ↔ 格里尼-瓦窯

凱奧雷斯 (梅耶)Keolis Meyer｜DM22 奧爾日河畔薩維尼-快鐵站 ↔ 格里尼-瓦窯

### 社會車輛

格里尼中央站附近設有社會車輛停車場。

## 臨近車站

格里尼中央站（Gare de Grigny-Centre）

上行車站｜線路｜下行車站

維里-沙蒂永站2.4km ←｜格里尼－科爾貝伊-埃松鐵路｜奧朗日斯-棘林站→ 2.6km

- 本表僅顯示運營中的線路及車站

## 基本資料

- 原文名：Gare de Grigny-Centre
- 原文名：fr
- 地理坐標：法國埃松省格里尼
- 位置：Route de Corbeil、91350 GRIGNY
- 座標：48°N 39°E
- 海拔：70
- 站體類型：下沉式鐵路車站
- 啟用：1974年2月16日
- 使用狀態：使用中
- 途經線路：格里尼－科爾貝伊-埃松鐵路
- 站台：2
- 股道：2
- 車站類別：法蘭西島鐵路通勤車站
- 服務：RER
- 乘客：5,009,760人次
- 票價區間：2016年
- pass_rank：b級
- other_services_collapsible：yes
- 埃松省中部城際公共運輸：402 420 510 510P
- 案件名稱：yes
- 唱片公司：Keolis Meyer
- data2：DM22
- 唱片公司：

<image>

- data6：

<image>

N135 N144
中華民國104年度全國羽球團體錦標賽

中華民國104年度全國羽球團體錦標賽是中華民國羽球協會在2015年舉辦的中華民國全國羽球團體錦標賽，為台灣最高級別的羽毛球團體賽事。本次賽事於2015年6月8日至14日在高雄市小港區的亞太員工綜合運動休閒中心舉行。

亞柏羽球隊在男子團體決賽以3比1戰勝衛冕冠軍合作金庫羽球隊，球隊也獲得隊史首座全國團體賽冠軍；女子團體決賽，合庫以3比1戰勝台灣電力女子羽球隊，創下15連冠紀錄。

## 賽事資料

中華民國羽球協會、高雄市政府

- 賽場

亞太員工綜合運動休閒中心（亞柏會館）

YONEX AS-30

### 比賽安排

賽事包括甲組、乙組、國小組、國中組和高中組，並分別舉辦男子與女子團體，總共有十個分組賽事，每個分組賽事皆分為預賽及決賽兩部分。比賽依照世界羽聯頒布之規則辦理，並且依據報名隊伍總數決定賽制為單淘汰賽或循環賽。以下僅列甲組與乙組賽事：

級別｜組別｜隊伍總數

甲組｜男子團體｜9隊

女子團體｜9隊

乙組｜男子團體｜16隊

女子團體｜13隊

### 比賽日程

大會公布的日程如下（僅列甲組與乙組賽事）：

賽日｜日期｜甲組｜乙組

男子｜女子｜男子｜女子

第1日｜2015年6月8日｜預賽｜預賽｜－｜－

第2日｜2015年6月9日｜預賽｜預賽｜－｜－

第3日｜2015年6月10日｜預賽｜預賽｜－｜－

第4日｜2015年6月11日｜預賽｜預賽｜預賽｜預賽

第5日｜2015年6月12日｜準決賽｜準決賽｜預賽半準決賽｜預賽半準決賽

第6日｜2015年6月13日｜決賽季軍賽｜決賽季軍賽｜準決賽｜準決賽決賽季軍賽

第7日｜2015年6月14日｜－｜－｜決賽季軍賽｜－

## 甲組

甲組賽事成績如下：

### 男子組

#### 小組賽

A組

1｜土地銀行A隊｜3｜3｜0｜9｜2｜晉級 2｜合作金庫銀行B隊｜3｜1｜2｜5｜7｜晉級 3｜亞柏B｜3｜1｜2｜5｜7 4｜國立體育大學｜3｜1｜2｜4｜8 對賽成績 2015年6月8日 09:00 土地銀行A隊｜3-0｜合作金庫銀行B隊 國立體育大學｜0-3｜亞柏B 2015年6月9日 09:00 土地銀行A隊｜3-1｜國立體育大學 合作金庫銀行B隊｜3-1｜亞柏B 2015年6月11日 09:30 土地銀行A隊｜3-1｜亞柏B 合作金庫銀行B隊｜2-3｜國立體育大學 ;B組 排名｜隊伍｜賽｜勝｜負｜得點｜失點｜備註 1｜合作金庫銀行A隊｜4｜4｜0｜12｜0｜晉級 2｜亞柏A｜4｜3｜1｜9｜6｜晉級 3｜土地銀行B隊｜4｜2｜2｜7｜7 4｜義果茶聖殿｜4｜1｜3｜5｜11 5｜國訓中心｜4｜0｜4｜3｜12 對賽成績 2015年6月8日 09:00 亞柏A｜3-1｜國訓中心 土地銀行B隊｜3-1｜義果茶聖殿 2015年6月8日 13:20 亞柏A｜3-1｜義果茶聖殿 國訓中心｜0-3｜合作金庫銀行A隊 2015年6月9日 09:00 土地銀行B隊｜0-3｜合作金庫銀行A隊 國訓中心｜2-3｜義果茶聖殿 2015年6月10日 09:30 亞柏A｜3-1｜土地銀行B隊 義果茶聖殿｜0-3｜合作金庫銀行A隊 2015年6月11日 09:30 亞柏A｜0-3｜合作金庫銀行A隊 土地銀行B隊｜3-0 (棄權)｜國訓中心

### 女子組

#### 小組賽

A組

1｜合作金庫銀行A隊｜3｜3｜0｜9｜2｜晉級 2｜土地銀行隊｜3｜2｜1｜7｜3｜晉級 3｜台灣電力公司B｜3｜1｜2｜3｜7 4｜YONEX｜3｜0｜3｜2｜9 對賽成績 2015年6月8日 09:00 合作金庫銀行A隊｜3-1｜YONEX 台灣電力公司B｜0-3｜土地銀行隊 2015年6月9日 09:00 合作金庫銀行A隊｜3-0｜台灣電力公司B YONEX｜0-3｜土地銀行隊 2015年6月11日 09:30 合作金庫銀行A隊｜3-1｜土地銀行隊 YONEX｜1-3｜台灣電力公司B ;B組 排名｜隊伍｜賽｜勝｜負｜得點｜失點｜備註 1｜台灣電力公司A｜4｜4｜0｜12｜3｜晉級 2｜亞柏｜4｜3｜1｜11｜6｜晉級 3｜合作金庫銀行B隊｜4｜2｜2｜8｜8 4｜國立體育大學｜4｜1｜3｜5｜10 5｜臺北市立大同高中｜4｜0｜4｜3｜12 對賽成績 2015年6月8日 09:00 亞柏｜3-1｜合作金庫銀行B隊 國立體育大學｜3-1｜臺北市立大同高中 2015年6月8日 13:20 亞柏｜3-1｜臺北市立大同高中 合作金庫銀行B隊｜1-3｜台灣電力公司A 2015年6月9日 09:00 國立體育大學｜0-3｜台灣電力公司A 合作金庫銀行B隊｜3-1｜臺北市立大同高中 2015年6月10日 09:30 亞柏｜3-1｜國立體育大學 臺北市立大同高中｜0-3｜台灣電力公司A 2015年6月11日 09:30 亞柏｜2-3｜台灣電力公司A 國立體育大學｜1-3｜合作金庫銀行B隊

### 最終排名

排名｜男子甲組隊伍

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｜亞柏A

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｜合作金庫銀行A隊

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｜土地銀行A隊 4｜合作金庫銀行B隊 排名｜女子甲組隊伍

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｜合作金庫銀行A隊

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｜台灣電力公司A

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｜土地銀行隊 4｜亞柏

## 乙組

乙組賽事成績如下：

### 男子組淘汰賽

準決賽及決賽 === 女子組淘汰賽 === ;準決賽及決賽

### 最終排名

排名｜男子乙組隊伍

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｜亞柏雄中

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｜亞柏YONEX高大

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｜國立體育大學 4｜嘉義大學 排名｜女子乙組隊伍

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｜新豐高中A

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｜極限東泰高中

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｜新豐高中B 4｜臺北市立大同高中

## 基本資料

- 日期：2015年6月8日－6月14日
- 舉辦地點：中華民國高雄市小港區
- 比賽場地：亞太員工綜合運動休閒中心（亞柏會館）
- 前任：中華民國103年度全國羽球團體錦標賽
- 後續條約：中華民國105年度全國羽球團體錦標賽
普雷佩查語

普雷佩查語（P'urhépecha pʰuˈɽepet͡ʃa）又稱塔拉斯卡語，是分布於墨西哥米卻肯州的美洲原住民語言，屬於孤立語言。普雷佩查語是中美洲古國普雷佩查帝國的主要語言，該國的主要民族是普雷佩查人。普雷佩查語因普雷佩查帝國的擴張而在墨西哥西北部廣泛傳播。現在普雷佩查語仍然在米卻肯州高地的一些偏遠地區使用。

## 音系

普雷佩查語中的輕重讀是不同的音位。在西班牙語正寫法中，重讀音節用尖音符表示，被普雷佩查語沿用。

karáni 「讀」 — kárani 「飛」

p'amáni 「纏繞」 — p'ámani 「接觸液體」

普雷佩查語通常重讀詞彙的第二個音節；不過也有重讀第一個音節的情形。

以下列出普雷佩查語塔雷夸托方言的音系構成，這種方言的特點是軟齶鼻音。部分國際音標後用括號擴出了等同的字母變體。

### 元音

前元音｜央元音｜後元音

閉元音｜i｜ɨ ｜u

中元音｜e｜o

開元音｜ɑ

/e, o/ 並不常見；尤其後者。

/ɨ/幾乎都跟隨在/s/或/ts/後，近於/i/的同位異音。

單詞的末尾元音常常弱化，除非其後存在停頓。

雙元音相當罕見，但前後綴的變化可能產生雙元音節。

### 輔音

普雷佩查是中美洲罕見的無聲門塞音的語言，且不含邊音。但受西語影響，在許多年輕使用者口中，捲舌的R音有邊音（/l/）化的傾向。

普雷佩查語的塞擦音存在送氣與非送氣音的分野。在正字法中，送氣以撇號（'）表示。存在兩種R音，分別為顫音和捲舌音。

雙唇音｜齒齦音｜齒齦後音｜捲舌音｜硬齶音｜軟齶音

不送氣｜唇音化

鼻音｜m｜n｜nh /ŋ/

塞音｜不送氣｜p｜t｜k｜kʷ

送氣｜p /pʰ/｜t /tʰ/｜k /kʰ/｜kʷʰ

塞擦音｜不送氣｜t͡s｜ch /t͡ʃ/

送氣｜ts /t͡sʰ/｜ch /t͡ʃʰ/

擦音｜s｜x /ʃ/｜j /x/

顫音｜r

近音｜rh /ɽ/｜i /j/｜u /w/

正式的正字法中不包括/kʷ/, /kʷʰ/, /w/, /j/的確切表示，可代表/i, j/，可代表/u, w/；但實際上/j/和/w/並不常見。

送氣輔音在元音之間將會出現前送氣化。不送氣輔音在鼻音後將會濁化。

## 正字法

普雷佩查字母表（P』URHEPECHA JIMBO KARARAKUECHA）：

a b ch ch' d e g i ï j k k' m n nh o p p' r rh s t t' ts ts' u x

b, d, g僅在m, n後出現，代表濁化後的b, d, ɡ。

## 語法

### 分類

普雷佩查語是一種粘著語，而其語音變化導致了一定程度的融合。由於其複雜的形態和頻繁的長詞，它有時被認為是一種多式綜合語。與很多其他被認為是多式綜合語的語言不同，它沒有複合名詞或併合。該語言著重使用後綴，其有大量的後綴（多達160種）和附著語素。動詞區分13個語法體和6種語式。該語言在Johanna Nichols的類型學中是雙重標記語言，因為它標記了從屬短語和短語頭的語法關係。

普雷佩查語有格系統和後置介詞。格系統區分主格、賓格、屬格、並列格、工具格和方位格，但也有許多名詞派生詞綴。該語言詞序靈活，基本詞序為SVO或SOV。然而，大多數作者指出，其詞序經常因焦點或主題跟蹤等語用目的而變化。

### 名詞

名詞基於下面的基本公式變形：名詞 + 數 + Case。

該語言區分複數和未指定的數，沒有專門的單數形式。

複數形式通過後綴 -echa/-icha 或 -cha 表示。

- kúmi-wátsï 「狐狸」 – kúmi-wátsïcha 「狐狸（複數）」
- iréta 「城鎮」 – irétaacha 「城鎮（複數）」
- warhíticha tepharicha maru 「一些胖女人」（結構：女人-複數 胖-複數 一些）

## 基本資料

- 別名：塔拉斯卡語
- 原文名：P'urhépecha
- 地區：米卻肯州
- 州/直轄市：墨西哥
- 族裔：普雷佩查人
- 講者：124,494
- 日期：2010年
- 管理機構：Isolate
- 作業系統家族：孤立語言
- 小寫字母：tsz
- ld1：東部
- 小寫字母：pua
- ld2：西部
- glotto：tara1323
- 名稱：Tarascan
- notice：IPA
羅瓦

羅瓦（loa，或拚作lwa），又譯為洛阿，是海地巫毒和路易斯安那巫毒的神靈。他們亦被稱為「神秘者」（mystères）或「不可見者」，且是遠離塵世的創世者本爹（Bondye，此詞源自法語Bon Dieu，原意為「好天主」）與現世的中介。和天使與聖人不同的是，他們不僅僅是禱告時的聆聽者，也是被奉祀的對象。

羅瓦彼此間是不同的個體，各有其所喜好與厭惡的事物，以及特定的聖詩、歌曲、舞蹈、儀式、徽符（veve）和祭祀方法等。與一般的看法不同，羅瓦本身不是神，他們依附於遙遠的本爹之下，是作為中介的存在。

## 詞源

「羅瓦」這個字源自於法語的les lois，其意為「律法」。

## 習合

海地和美國路易斯安那州的埃維族與豐族奴隸，常將羅瓦與天主教的聖人習合，伏都教神壇上常常會展示天主教聖人的圖像，像是例如說力高爸常常就與聖彼得或者伯大尼的拉撒路習合。

在海地伏都教當中，習合的另一個形式就是直接將天主教聖人加入羅瓦之列（而非和固有的羅瓦習合），其中較為顯著的例子有菲洛梅娜、大天使米迦勒、猶達·達陡和施洗約翰等。

## 儀式

在儀式中，羅瓦會由洪安（houngan，男祭司）與滿婆 (mambo，女祭司)或者由博哥（bokor，男巫師）與甲必來他（caplata，女巫師）召喚，以參與儀式、接受祭品，及答應請求等。

羅瓦會藉由附身在參與者身上的方式來到儀式會場，這過程被以羅瓦「騎」到「被附身者」這匹「馬」身上做比喻，被附身的參與者又稱作Chwal。這個過程可以有些強烈，因為參與者的身體可能會顫抖、晃動，直到倒地為止。不過像是阿姨贊等部分的羅瓦，會以非常平靜的方式附身。

一些羅瓦會有著非常獨特的行為、特定的話語和做為等，使得他們可以被辨識。一旦一個羅瓦被辨識出來，和他們相關的符號就會呈現於他們面前。像例如說人們會給愛吉莉（被愛吉莉附身的人，以下皆同）一瓶粉紅色的香檳，她身上會噴灑她的香水，人們也會給她精緻的食物作為禮物，甚至她會在自己身上掛上珠寶；力高爸則會被給予他的枴杖、草帽和煙管等等；薩梅迪男爵（Baron Samedi）則會躺平在地上，而他周遭的巫毒教信徒則會裝扮他，並為他準備東西，就如人們在殮房裡所做的一般，還會在他的鼻子裡塞棉花（老杜瓦里埃被視為他的化身）。

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一旦羅瓦出現、得到餵食並給予協助或建言後，他們就會離開會場。一些羅瓦可以很難搞，像例如歸地族羅瓦就以「只要再一根煙或一杯飲料」而聞名；不過確保這些神靈得到適當的供奉，並讓他們不致失控，是洪安滿婆的工作。

## 分類

羅瓦可以分成好幾「族」（nanchons），像是老大族羅瓦（Rada loa，Rada又作Radha）、貝卓族羅瓦（Petro loa）、那高族羅瓦（Nago loa）、剛果族羅瓦和歸地族羅瓦（Guédé，或做Ghede、guede及Gede）等，及其他的一些族群等等。

### 老大族羅瓦

老大羅瓦通常較古老，其中的許多成員都來自達荷美王國和非洲的一些其他地方。老大羅瓦主要是水之靈，且許多老大羅瓦都以水來奉祀。老大羅瓦較為「冷靜」，因為他們的侵略性，比貝卓羅瓦來得低。許多老大羅瓦的代表色為白色，而特定的羅瓦也有自己的代表色。

像是力高爸、洛科（Loco或做Loko）、阿姨贊（Ayizan）、丹巴拉·維都（Damballa Wedo）與艾依達·維都（Ayida-Weddo）、愛吉莉（Maîtresse Mambo Erzulie Fréda Dahomey）、水中大媽（La Sirène，或Mami Wata）和阿圭（Agwé）等都是老大羅瓦的例子。

### 貝卓族羅瓦

貝卓羅瓦通常是些性情較為暴烈，有時富具侵略性及好戰的羅瓦。這些羅瓦常常與海地與新世界有關連。貝卓羅瓦的傳統代表色為紅色。

像是Ezili Dantor、Marinette和Met Kalfu等，都是貝卓羅瓦的例子。

### 剛果族羅瓦

剛果族羅瓦是源自剛果盆地地區的神靈，像是辛比羅瓦（Simbi）就是其中的例子。其他剛果族羅瓦的例子有瑪里內特（Marinette）這個凶暴且讓人懼怕的女性羅瓦等等。

### 那高族羅瓦

那高族羅瓦源自約魯巴地區，這個族群包含了許多的歐高溫羅瓦（Ogoun loa）

### 歸地族羅瓦

歸地族羅瓦是死者的靈魂，它們由十字架爵士（Baron La Croix）、薩梅迪男爵（Baron Samedi）、墳場爵士（Baron Cimetière）、科里米涅爾（Baron Kriminel）等「爵士」和碧姬老母（Maman Brigitte）所領導。做為一個群體的歸地族羅瓦是群吵鬧、粗魯（但很少真的讓人感到羞辱）、有性慾且常常充滿樂趣的存在。作為曾經活過的人，他們無所畏懼，且當他們降臨時，其行為會反映出他們生前的性格、經歷和習性等。他們的傳統代表色為黑色與紫色。
百週年紀念銀瓶

百週年紀念銀瓶（Centenary Vase），是現時香港賽馬會舉辦的國際三級賽，於沙田馬場舉行，途程為草地1800米，2025/2026馬季總獎金為420萬港元。

## 賽事歷史

該賽事與百週年紀念短途盃同樣是香港賽馬會成立100週年舉辦之盃賽，首屆賽事於1984年舉辦，由「金中金」勝出。

此賽於2016/2017馬季成為國際三級賽，開放予外地馬匹參賽。

2017年澳門代表「阿方索」成為首匹參與百週年紀念銀瓶的外地訓練馬匹。

2024/2025馬季中，賽事曾在大年初三「農曆新年賽馬日」與賀年盃及香港經典一哩賽（打吡前夕，四歲馬經典賽事系列首關）同日舉行。

## 歷屆冠軍

年份｜勝出馬匹｜年齡｜騎師｜練馬師｜馬主｜途程｜賽事班次｜時間

1984｜金中金｜4｜劉伯恩｜簡炳墀｜盧時權｜1800｜1&2｜1:47.70

1985｜金多多｜5｜陳柏鴻｜施萬賦｜勞汝福伉儷｜1:48.00

1986｜你知幾時｜5｜黎恩偉｜簡炳墀｜D C da Silva｜1:47.70

1988｜新寶｜4｜徐貴良｜陳毓麟｜何惠德醫生｜1800 (谷)｜1:50.80

1989｜玉面金龍｜4｜賀蘭杜夫｜約翰摩亞｜王長如女士｜1:50.80

1990｜眼鏡世界｜4｜艾法誠｜簡炳墀｜馬寶基｜1900｜2:00.90

1991｜星之皇｜5｜魯賓遜｜岳敦｜何展強｜2200｜2:16.80

1992｜舞照跳｜4｜告東尼｜許怡｜天寶團體｜HKG3｜2:18.00

1993｜順勢而出｜6｜巫斯義｜賓康｜盧成培｜2:15.00

1994｜娛樂之寶｜5｜卡達｜告達理｜張耀榮｜2:19.70

1995｜福星勇將｜5｜馬佳善｜愛倫｜徐維均｜2:16.50

1996｜開心人｜6｜查汝誠｜約翰摩亞｜麥鏡開｜2:21.70

1997｜多威｜5｜冼毅力｜告東尼｜談民偉與談文澍｜2:17.00

1998｜原居民｜5｜馬佳善｜愛倫｜彭遠慶先生及夫人｜2:15.90

1999｜馬神｜7｜文羅｜岳敦｜Mr & Mrs Ronald Abram｜2:14.60

2000｜駿仕｜5｜韋達｜告東尼｜熊順祿｜2:16.20

2001｜實業先鋒｜4｜易根｜簡炳墀｜胡斯諾、顏鏡興、鄧英漢與江紹智｜2000｜2:03.20

2002｜神彩金剛｜5｜李格力｜簡炳墀｜許晉奎｜2:05.50

2003｜赤膽福星｜5｜戴勝｜蔡約翰｜進取會團體（鞠應悌博士與合夥人）｜2:02.10

2004｜紅辣椒｜4｜巫斯義｜葉楚航｜周錦泉先生及夫人｜2:03.40

2005｜爪皇凌雨｜4｜杜鵬志｜霍利時｜周南與周漢文｜2:04.40

2006｜風雲小子｜6｜蘇銘倫｜約翰摩亞｜黃煜坤｜2:02.70

2007｜工程塑料｜4｜冼文諾｜蔡約翰｜劉大鈞與劉文傑｜1800｜1:47.10

2008｜牛精福星｜9｜蘇銘倫｜告東尼｜王永強｜1:48.90

2009｜花好月圓｜5｜馬偉昌｜約翰摩亞｜包大偉｜1:47.20

2010｜好日子｜6｜韋達｜蔡約翰｜百家樂團體（劉業強與合夥人）｜1:49.57

2011｜火龍駒｜5｜白德民｜約翰摩亞｜洪祖杭｜1:47.90

2012｜包裝選擇｜5｜白德民｜約翰摩亞｜李文俊｜1:49.13

2013｜滿綵｜6｜巫斯義｜告東尼｜王明澤、王梁秀卿與王錦汶｜1:47.32

2014｜事事為王｜5｜韋達｜高伯新｜潘蘇通｜1:46.82

2015｜威爾頓｜5｜莫雷拉｜約翰摩亞｜鄭強輝｜1:47.26

2016｜天才｜6｜韋達｜葉楚航｜梁麟炳｜1:47.21

2017｜超有利｜6｜史卓豐｜沈集成｜嚴維禮先生及夫人｜G3｜1:47.04

2018｜達羅素｜5｜莫雷拉｜蔡約翰｜蕭百君｜1:48.74

2019｜時時精綵｜5｜潘頓｜告東尼｜王明澤與王梁秀卿｜1:45.68

2020｜時時精綵｜6｜潘頓｜告東尼｜王明澤與王梁秀卿｜1:46.01

2021｜龍鼓飛揚｜6｜潘明輝｜呂健威｜金玉滿堂團體（劉吳妹珠與合夥人）｜1:46.01

2022｜超級軍團｜5｜潘明輝｜方嘉柏｜有遠見團體（談立德與合夥人）｜1:46.63

2023｜多巴先生｜5｜布文｜方嘉柏｜五月威利賽馬團體（莊友堅夫婦、莊友衡與合夥人）｜1:48.37

2024｜觔斗雲｜6｜艾兆禮｜姚本輝｜陳錦坤｜1:47.40

2025｜禪勝輝煌｜5｜布文｜呂健威｜禪勝賽馬團體（羅家聰與合夥人）｜1:46.67

2026｜數字天文｜4｜梁家俊｜羅富全｜23/24羅富全練馬師賽馬團體（李治邦、魏振雄、魏漢章與合夥人）｜1:46.36

## 基本資料

- 級別：國際三級賽
- 圖片：

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- 圖片說明：於香港賽馬博物館展示的百週年紀念銀瓶獎盃
- 馬場：香港沙田馬場
- 創辦日期：1984年
- 途程：1800米
- 紀錄時間：1:45.68 (時時精綵, 2019)
- 跑道：草地
- 賽場類型：右轉
- 參賽資格：3歲或以上
- 總獎金：420萬港元 (2026年)、冠軍：235.2萬港元
貓的搖籃

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貓的搖籃（Cat's Cradle），是美國作家庫爾特·馮內古特的科幻小說，初版於1963年。

小說的題目來自翻繩遊戲。

在小說中，作者虛構了一種稱為布克農教的宗教。

## 故事概要

主角 約拿（John），是一名作家，他原本打算寫一本關於 「原子彈之父」菲利克斯·霍尼克博士（Felix Hoenikker）的書，這位虛構的科學家在小說中是曼哈頓計畫的關鍵人物之一。然而，約拿在調查過程中，發現霍尼克博士不僅發明了原子彈，還留下了一個更致命的發明——「冰-9」，一種能讓水瞬間結晶的物質，足以毀滅世界。

約拿的旅程將他帶到了 聖羅倫索島（San Lorenzo），一個虛構的貧窮加勒比小國。這個國家被獨裁者統治，人民則信仰一種名為 「博卡儂教」（Bokononism）的宗教。這個宗教充滿悖論與幽默，例如它明言 「所有宗教教義都是謊言」，但信徒仍虔誠地遵從。

隨著故事發展，霍尼克博士的三個子女掌握了「冰-9」，而這種物質最終落入錯誤的手中，導致全球性的災難。小說的結局荒誕又諷刺，突顯了人類對科學的濫用與無知的危險性。

## 中譯本

- 《貓的搖籃》，世界禁書文庫，遠方出版社, 2001，ISBN 7805956960, ISBN 9787805956961