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洪麗萍

洪麗萍（1968年8月30日），中國國民黨籍金門縣政治人物，烈嶼鄉人，曾任金門縣議長、烈嶼鄉民代表。2019年獲得中國國民黨提名參與立委補選，其後敗於退黨參選的陳玉珍。

## 生平

早期與家人經營海洋飯店，但因為丹恩颱風重創金門，飯店受損嚴重被迫歇業。

1998年當選烈嶼鄉民代表，2002年金門縣議員選舉增加兩名婦女保障名額，原本沒有參選意願，登記截止前一天在親友的分析勸說下才決定參選，登記截止當天下午才完成登記，從此步入金門縣議會為民喉舌。

2014年當選金門縣議會議長，成為首位出生小金門的議長，更是金門縣史上首位女議長，2017年接任金門縣救國團主委，成為首位女主委。

2018年獲得中國國民黨提名參選連任，選舉登記截止的最後一刻，決定承擔黨的任務放棄連任，接受中國國民黨徵召擔任金門縣長候選人楊鎮浯競選總部主任委員，最終楊鎮浯順利當選金門縣長，因而舉行立委補選。

2019年立委補選黨內民調勝出，獲得中國國民黨徵召參選，但最終敗選。

## 選舉紀錄

年度｜選舉屆數｜選舉區｜所屬政黨｜得票數｜得票率｜當選標記｜備註

1998｜烈嶼鄉民代表選舉｜

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2002｜第三屆金門縣議員選舉｜第一選舉區｜814｜3.06%

2006｜第四屆金門縣議員選舉｜1,136｜3.54%

2009｜第五屆金門縣議員選舉｜1,632｜6.81%

2014｜第六屆金門縣議員選舉｜第三選舉區｜1,041｜23.70%

2019｜2019年金門縣選舉區立法委員缺額補選｜金門縣選舉區｜5,681｜22.90%

## 基本資料

- 任期開始：2014年12月25日
- 任期結束：2018年12月25日
- 前任：王再生
- 繼任：洪允典
- 任期開始：2002年3月1日
- 選區：金門縣第三選區（烈嶼鄉）
- 出生日期：1968年8月30日
- 出生地：福建省金門縣烈嶼鄉
- 籍貫：福建省金門縣烈嶼鄉
- 性別：女
- 學歷：福建省立金門高級農工職業學校、革命實踐研究院
- past：烈嶼鄉民代表、烈嶼鄉調解會委員、厚生慈善會理事長、烈嶼鄉婦女分會理事、烈嶼民眾服務社婦運幹事、中國青年救國團金門縣主任委員
- 案件名稱：yes
- no：Âng Lê-phêng
- no：Âng Lê-phîng
進出中組部

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《進出中組部：一個紅二代理想主義者的另類人生》是前中共中央組織部幹部閻淮著長篇回憶錄，李銳、楊繼繩作序，2017年明鏡出版社出版。

## 內容

書中提到陳元說過：「統治階級要有統治意識。」「對幹部子女政策的出發點應是階級利益，它是階級政策的一部分。」本書寫了陳元、薄熙成的提拔過程。

## 評論

- 楊繼繩序：「我對陳元校友的『階級自覺性』十分震撼。我認為，披露了這個奧秘，這正是閻淮先生這本書的價值所在。」
- 張比：「本書的內容，時間跨度很大，空間則從國內的學校、工廠、機關到國外的研究機構，領域相當廣闊。由此我們看到了一個真實的閻淮，也看到了一個真實的中國官場和政壇。」

## 基本資料

- 原始文本：進出中組部：一個紅二代理想主義者的另類人生
- 圖片：《進出中組部》明鏡出版社2017年版封面.jpg
- 圖片說明：明鏡出版社2017年版封面
- 作者：閻淮
- 出版地點：香港
- 語言：繁體中文
- 出版機構：明鏡出版社
- 出版時間：2017年12月
- 頁數：509
- ISBN：9781630323936
鯛形目

鯛形目（學名：Spariformes）為脊索動物門輻鰭魚綱的一目，包含三科。

雖然鯛形目是有效的單系群分類，但在2021年起，許多分類學者開始將鯛形目合併入刺尾鯛目，以涵蓋真鱸形系之下眾多的小型目及孤立的地位未定科，於是本目會成為廣義刺尾鯛目的一部分。

## 分類

### 內部分類

本目包括3科共47屬，如下：

龍占魚科 Lethrinidae

齒頜鯛屬

金線魚科 Nemipteridae

金線魚屬

鯛科 Sparidae（包含長身鯛科 Centracanthidae）

棘鯛屬

本目各科的演化關係如下：

鯛科 Sparidae

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### 種系發生學

本目屬於棘鰭類鱸形亞類真鱸形系，依據傳統的形態學分類，本目曾歸類於廣義的鱸形目，2017年正式發表的《硬骨魚支序分類學》承認本目，松鯛目則是本目姐妹群。

本目與其它真鱸形系魚類的演化關係如下，包含其它地位未定各科的大致位置：

## 基本資料

- 學名：Spariformes
- 命名者：Bleeker, 1860
- 模式屬：鯛屬、Sparus
- type_genus_authority：Linnaeus, 1758
- 栽培群成員：龍占魚科 Lethrinidae、金線魚科 Nemipteridae、鯛科 Sparidae
羅維爾別墅

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羅維爾別墅（Lovell House，又叫Lovell Health House）是理察·諾伊特拉在1927年至1929年間為醫生、理療師菲利普·羅維爾（Philip Lovell）建造的一座國際風格住宅，位於美國加利福尼亞州洛杉磯鄧迪路4616號（4616 Dundee Drive）。它是國際風格的代表作之一，也標誌著理察·諾伊特拉建築風格的轉型，反映了立體派對建築師的影響。

理察·諾伊特拉自認為是他的客戶們的心理醫生，在設計建築時他會分析客戶的心理和需求。而羅維爾對這座建築也十分滿意，曾公開表示自己的欣賞之情。

## 外部連結

- Great buildings online

## 基本資料

- 日語原文：Lovell House
- designated_other1：LAHCM
- designated_other1_date：1974年3月20日
- designated_other1_number：123
- 位置：4616 Dundee Dr, Los Angeles, CA 90027
- 座標：34°N 7°W
- 諺文：USA Los Angeles Metropolitan Area#California#USA
- 建造時間：1928
- 建築師：理察·諾伊特拉
- 建築風格：國際風格
- 列入國家史跡名錄：1971年10月14日
- 面積：2.5acre
- 行政機構：私人
- 國家史跡名錄編號：71000147
貯藏器官

貯藏器官是植物的其中一部分，專門用於儲存能量，它通常儲存碳水化合物為主，少數已水的形式來儲存。儲存器官通常生長在地下，可以更好地保護它們免受草食動物的攻擊。具有地下貯藏器官的植物在勞恩凱爾植物生活型分類系統中稱為「地下芽植物」。儲存器官通常（但並非總是）充當使植物能夠在不利條件下（如寒冷、過熱、缺乏光照或乾旱）生存的器官。

## 地下儲存器官

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一般來說，地下儲存器官通常可以稱為根，塊莖或鱗莖，但對植物學家來說，有更具體的技術術語：

- 塊根：（例如大麗菊）。
- 儲存主根：例如 胡蘿蔔。
- 球莖：例如番紅花。
- 塊莖：例如海芋、馬鈴薯。
- 根莖：例如黃菖蒲。
- 假鱗莖：例如一葉蘭。
- 莖幹：例如沙漠玫瑰。
- 貯藏下胚軸（幼苗的莖）：有時稱為塊莖，例如仙客來。
- 鱗莖：（一種產生肉質鱗片葉或改良葉基的短莖），例如 百合、水仙、洋蔥

上述的一些，特別是假鱗和尾狀物，可以完全或部分地在地上發生。還發現了上述中間體和組合，使分類變得困難。作為中間體的一個例子，'仙客來'的塊莖來自幼苗的莖，其形成成熟植物的根和莖的交界處。在一些物種中，根係來自塊莖的底部，這表明它是一種莖塊莖，其他根系主要來自塊莖頂部，這表明它是一種塊莖。As an example of a combination, juno irises have both bulbs and storage roots.

用於食物的地下儲存器官通常可稱為根莖類蔬菜，但這一短語不應被視為暗示該類僅包含真正的根。

## 地上儲存器官

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多肉植物是通過其在專門的儲存器官中儲存水分的能力而適於經受乾旱期的植物。

- 多肉植物將水儲存在它們的葉子中，葉子因此變厚，肉質並且通常覆蓋有蠟質塗層或細毛以減少蒸發。它們也可能含有粘液化合物。一些葉子多肉植物具有葉子，其沿著莖以與非多汁物種類似的方式分佈，它們的莖也可以是多汁的（例如伽藍菜）。在其他情況下，葉子更緊湊，形成一個蓮座叢（例如：石蓮花，蘆薈）。生石花屬（例如「生石花」）將它們的葉子減少到只有兩個，形成一個肉質的身體，只有其頂部可以在地面上可見。
- 多肉植物通常是無葉的或只有葉子，其可以在乾旱的情況下快速脫落。然後通過莖接收光合作用，莖可以覆蓋有蠟質塗層或細毛以減少蒸發。仙人掌的肋狀體允許收縮和膨脹隨著儲存的水量。在其他家族中發現與仙人掌具有相同一般形式的植物（例如：大戟科，夾竹桃科）。
- 多刺器官不一定是儲存器官。同樣，儲存器官也不一定是器官。許多多肉植物葉子適合儲水，已利它們在不利條件下生存。
威廉·德·朗香

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威廉·德·朗香（William de Longchamp；1197年）是中世紀的英格蘭大法官、首席政法官和伊利的伊利主教。

威廉·德·朗香出生於諾曼第一個貧窮人家，是王室的青睞使他有機會成就功名。朗香的父親是有土地的騎士，而有當代作家指出他是農民之子。朗香起初侍奉亨利二世的私生子傑弗里 (約克大主教)，但很快就轉到亨利的繼承人理查麾下。在1180年理查繼位之際，朗香為謀總理大臣之職獻金3000鎊，很快就被任命為伊利教區的主教，並被教宗委任為使節。

獅心王理查參加第三次十字軍東征時，朗香負責英格蘭的治理工作，但是其權威遭到理查的幼弟無地王約翰的挑戰。約翰最終成功地將朗香趕下最高權位，並將他放逐出英格蘭。朗香與英格蘭其他主要貴族的緊張關係，也促成了將他流放的決定。朗香離開後不久，理查在十字軍東征後返回英格蘭的旅途中被神聖羅馬帝國皇帝亨利六世抓獲，並被勒索贖金。朗香前往德意志，加入釋放理查的談判。理查一世重返英格蘭後，雖然朗香回到了總理職位上，但他的權勢卻大不如前。朗香一生在同儕中樹敵無數，但他保持著國王的信任，直到1197年在主教任上逝世。朗香曾寫過一篇關於法律的論文，在之後的中世紀裡一直享有名氣。

## 背景和早年生活

朗香祖籍諾曼第隆尚村。儘管他確實出生於諾曼第，但確切位置尚未可知，可能在諾曼人村莊阿讓通附近。他的父親休·德·朗香如同1066年諾曼征服後的許多諾曼人貴族一樣，在英格蘭也有土地。朗香的對頭之一休·諾南稱，老朗香是個農民的兒子，但這種可能不大，因為休·德·朗香似乎在諾曼第領有一份騎士采邑。這個家族起於微末，但侍奉亨利二世期間發家。老朗香在英格蘭赫里福德郡也有土地，包括威爾斯的羅斯附近的威爾頓莊園。休娶了一個拉西家族的親戚，名為伊芙的女人。歷史學家大衛·貝爾福推測伊芙是吉爾伯特·德拉西的女兒，其祖父為1095年被威廉二世因為叛亂罪流放的羅傑·德拉西。

朗香的姊妹麗舍（Richeut）嫁給了多佛城堡堡主。另一個姊妹梅莉森德（Melisend）可能隨朗香來到英格蘭，其他資訊無從得知。據記載有一個姊妹與史蒂芬·德弗羅結婚, 但不清楚是否為梅莉森德。至於朗香的兄弟們，奧斯伯特·德·朗香一直是在俗教徒，所獲成就也大多賴威廉提攜；史蒂芬跟隨理查一世參加十字軍東征；亨利·德·朗香也是在俗教徒，後來和奧斯伯特一樣做了郡督；羅貝爾做了一個修道士。兄弟中有兩人成為修道院長。

朗香在亨利二世的統治末期展開了他的公共生活，在國王私生子傑弗里手下任職。他不久就離開傑弗里，在亨利手下總理辦公處任職，隨後又跟隨亨利的兒子理查。理查其時身為阿基坦公爵，任命朗香做了阿基坦公國總理大臣。朗香初次嶄露頭角是1189年在腓力二世的庭前，作為理查的代表對壘威廉·馬歇爾，處理與國王亨利的糾紛。到此時，朗香已經成為理查的心腹之一。

## 大法官和政法官

理查1189年登基為英格蘭國王時，朗香成為了英格蘭大法官。朗香為此職位支付了三千英鎊。後來為了讓文件上能蓋王國國璽，這個價格又漲了一些，蓋印是實現權威性的必要手段，也許朗香也藉此撈回了一些成本。1189年9約15日，在於派普韋爾舉行的議會上，國王擢升朗香為伊利主教。理查同時任命了其他三位主教：戈弗雷·德盧西去溫徹斯特，理察·菲茨尼爾去倫敦, 休伯特·沃爾特去索爾茲伯里。朗香於1189年12月31日接收祝聖，1190年1月6日於伊利就任。

1189年離開英格蘭之前，理查將倫敦塔交給朗香管理，還任命他和達勒姆主教休·德皮塞共同執掌首席政法官之職，那時該職位並非嚴格的司法職位。國王離開自己的王國時，將大部分的權力託付給政法官，使其以國王的名義行事。除了皮塞，國王還任命了休·巴杜爾夫、威廉·布魯爾、第一代埃塞克斯伯爵傑弗里·菲茨·彼得和威廉·馬歇爾在皮塞和朗香手下作為輔助。任政法官職期間，朗香向全國各郡派出法官，執行流動審判，他自身先前毫無司法經驗。由於朗香與皮塞無法和諧共事，理查於1190年3月將亨伯河以北地區交給休，以南則交給朗香。關於理查是否在此時明確朗香地位高於皮塞，歷史學界尚未有定論，或許理論上兩者在各自領域應當是平等的。到6月，朗香已經將皮塞逐出權力中心，驅離政法官職務。在此期間他還收到了克萊孟三世就任教皇使節的任命。據傳理查為保證朗香的使節一職，向教宗支付了1500馬克 (貨幣單位)（1000鎊）。

朗香賜予倫敦市民選舉治安官的權利，還准許他們直接將徵收的300鎊稅收匯繳給英格蘭的財政大臣。朗香巡視自己的教區期間，攜帶了一大車廂隨從與動物，這成為他鋪張浪費的標誌，令他臭名昭著。1190年，在他任教皇使節期間，眾主教在格羅斯特和威斯敏斯特舉行使節教會議會。他還採取行動恢復在約克的權威，但在1190年3月的英格蘭猶太人的歷史#倫敦和約克的屠殺後宣告失敗。同年，他派出一支軍隊對抗一個試圖推翻坐鎮威爾斯的衛戍領主的威爾斯親王里斯·阿普·格魯菲茲。

## 與約翰的紛爭

朗香的諾曼第出身、他對英格蘭習俗的不敏感，都使得他與英格蘭人的關係更加惡劣。中世紀作家紐伯格的威廉稱朗香是「一個能力與忠誠都未經檢驗的低微外國人」。比如，朗香似乎不會說英語，這讓他與同儕的關係更僵了。大貴族們控訴朗香邊緣化國王任命的其他共事官員，引入外國人擔當公職。雖然第一個控訴未必為真，但第二個確有實證，因為朗香確曾任命過非土生人士擔任政法院職位及治安官。他也曾有過任命親戚和屬下統領一些英格蘭城堡防務，以求控制它們的嘗試。
特斯拉上海超級工廠

特斯拉上海超級工廠（Tesla Giga Shanghai，或者Gigafactory 3）是特斯拉汽車首座美國本土以外的超級工廠，位於中華人民共和國上海市。該廠目前負責生產特斯拉Tesla Model 3、Tesla Model Y。工廠年產能為25萬輛，計劃增加至45萬輛。2022年月產能創下高達10萬的新高，年產量預計超過75萬輛。

特斯拉還正在中國建立獨立的工程和設計團隊。

## 地址

特斯拉上海超級工廠位於上海市浦東新區南匯新城鎮江山路5000號，占地86萬平米。

## 歷史

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2014年1月，特斯拉的董事長兼執行長伊隆·馬斯克接受採訪時提出計劃在中國興建生產工廠；2015年，馬斯克在來華時再次提出了在中國設立工廠的想法。因中美貿易關係的不穩定，特斯拉在中國本地生產的計畫越趨現實。

2017年6月，多家媒體報導該工廠落戶於上海南匯新城鎮工業區，特斯拉免費取得地皮與豁免，上海將以未來徵收更多的稅收作為回報，特斯拉也是中國第一家外商獨資設立的汽車公司。

2018年5月10日，特斯拉在上海成立獨資公司；6月初，在特斯拉股東大會上，特斯拉披露了在中國上海建設美國以外首個工廠的計劃；7月10日，馬斯克抵達上海，與上海方面簽署項目投資協議。

2019年1月7日，工廠正式開工建設，伊隆·馬斯克出席開工儀式。不到一年後，2019年12月30日上午，特斯拉將上海超級工廠的首批特斯拉 Model 3向十五位員工車主完成交付。

2020年1月7日，在正式交付典禮上，馬斯克宣布對外向一般大眾消費者交車，並且啟動中國製造Model Y項目。而馬斯克起初在推特中表示，該工廠僅供應大中華地區的想法，但因為2020年爆發的2019冠狀病毒病疫情影響美國的復工計劃，以及中國製造的生產線產能成本優異而改變，並在逐漸擴張並超越本土市場的需求的情況下，2020年10月26日，特斯拉上海超級工廠開始向歐洲與澳大利亞等十多個已開發國家出口中國製造的電動汽車。

2020年底，特斯拉上海超級工廠投產Model Y。

2022年8月，第100萬輛整車下線。2023年9月6日，第200萬輛整車下線。2024年10月11日，第300萬輛整車下線。2025年12月8日，第400萬輛整車下線。

## 外部連結

- Tesla GigaFactory 3 Shanghai Updates
- Gigafactory3
- w

## 基本資料

- 原文名：Tesla Giga Shanghai
- 諺文：Shanghai
- location_map_caption：特斯拉上海超級工廠在上海的位置
- 座標：30.87 121.77
- 產品：Tesla Model 3、Tesla Model Y
- 擁有者：特斯拉
- 面積：864885m2
- 中國上海市：浦東新區南匯新城鎮同匯路168號D203A
- 員工人數：2,000
龐巴迪Innovia Metro

龐巴迪Innovia Metro，原名ART（Advanced Rapid Transit），是龐巴迪運輸生產的一種地鐵列車。屬於直線電機車型。

## 使用

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- 中國北京地鐵首都機場線：40節INNOVIA ART 200（QKZ5）
- 美國甘迺迪國際機場快線：32節INNOVIA ART 200
- 美國底特律旅客捷運系統：12節INNOVIA ART 100
- 大韓民國龍仁輕電鐵：32節INNOVIA ART 200
- 馬來西亞格拉那再也線：210節INNOVIA ART 200、56節INNOVIA Metro 300（108節訂購中）
- 利雅德地鐵3號線：94節INNOVIA Metro 300訂購中
- 加拿大士嘉堡輕鐵：28節INNOVIA ART 100
- 加拿大溫哥華架空列車博覽線和千禧線：150節INNOVIA ART 100、108節INNOVIA ART 200、28節INNOVIA Metro 300（56節訂購中）
- West Coast Railway Association：1節INNOVIA ART 200
底特律旅客捷運系統

底特律旅客捷運系統（Detroit People Mover，DPM）是美國密西根州底特律的一條軌道交通線路，全長4.73公里，設有13個車站，線路僅有一條路軌，所有列車單向環形運營，使用龐巴迪Innovia Metro列車。

## 車站

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｜中文站名｜英文站名｜

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｜轉乘｜地點

↓｜百老匯站 (底特律)｜Broadway｜

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｜百老匯大道歷史區 (底特律)和約翰·倫德爾街

↓｜格蘭特塞克斯公園站｜Grand Circus Park｜

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｜

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Q線：格蘭特塞克斯公園站｜帕克街、密西根州州道1號及大衛·惠特尼大廈附屬道路

↓｜時報廣場站 (底特律)｜Times Square｜

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｜美國國道16號密西根州段和時報廣場

↓｜密西根大道站｜Michigan Avenue｜

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｜美國國道12號密西根州段和卡斯大道

↓｜佛特／卡斯站｜Fort/Cass｜

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｜密西根州州道85號和卡斯大道

↓｜亨廷頓廣場站｜Huntington Place｜

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｜卡斯街、康格呂斯街及亨廷頓廣場內部道路

↓｜西瑞沃方特站｜West Riverfront｜

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｜第三街和傑佛遜大道

↓｜金融區站 (底特律)｜Financial District｜

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｜拉恩德街、謝爾比街及屬於西傑佛遜大道150號附屬道路

↓｜米蘭德中心站｜Millender Center｜

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｜倫道夫街、傑佛遜大道及文藝復興城市公寓內部道路

↓｜文藝復興中心站｜Renaissance Center｜

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｜文藝復興中心

↓｜布呂克敦站｜Bricktown｜

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｜柏彼昂街和東佛特街

↓｜格呂克敦站｜Greektown｜

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｜門羅街和東拉法葉街間的柏彼昂街

↓｜凱迪拉克中心站｜Cadillac Center｜

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｜格拉雪特大道、賴柏呂街及坎珀斯馬修斯1號停車場附屬道路

## 基本資料

- 日語原文：底特律旅客捷運系統、Detroit People Mover
- 運營範圍：底特律市區
- 交通類型：旅客捷運系統
- 開始運營：1987
- 系統長度：2.94mi
- 線路：1
- 使用車輛：12
- 車站：13
- 年客流量：MI Detroit People Mover total annual (annualdate)annualcitation
- 日客流量：4,300 (2017 4Q)
- 駐地：美國密西根州底特律
- 運營單位：Detroit Transportation Corporation
- 電氣化：軌道供電
- 最高速度：56mph
- 電氣化：Third rail, linear induction motor
啥是佩奇

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《啥是佩奇》是動畫電影《小豬佩奇過大年》於2019年1月17日發布的宣傳片，由電影攝製組拍攝製作，時長5分40秒，劇情與電影無關，講述了農村老人李玉寶為孫子全村尋找「佩奇」的故事。

《小豬佩奇過大年》是由中英兩國合拍的動畫電影，由阿里巴巴影業、Entertainment One出品。宣傳片《啥是佩奇》的導演張大鵬是電影的導演之一，拍攝廣告片出身，據張大鵬稱，短片《啥是佩奇》的參演人員都不是職業演員，在河北省張家口市懷來縣取景拍攝，拍攝歷時兩天。

## 劇情

臨近年關，老人李玉寶打電話問眼看就要回村過節的小孫子想要什麼禮物，結果卻對孩子想要的佩奇是什麼一頭霧水。他借村裡的喇叭問了一圈，得到的答案令人啼笑皆非，有人說是直播網站性感女主播，有人拿出同名洗潔精，還有人說是棋牌的一種。最後一個曾經在城裡當過保姆的村民告訴他是動畫片裡的一個紅色的豬，最後懵懂的李玉寶按照她的描述用鼓風機自製了一個「佩奇」送給孫子。

## 網路爆紅

2019年1月16日，電影官方微博「電影小豬佩奇過大年」發布多個短片預告《啥是佩奇？明日揭曉》，1月17日17時到22時間，多個微博營銷帳號發布《啥是佩奇》正式短片，23時後陸續有王思聰等知名人物轉發，使該話題成為微博熱點。《啥是佩奇》短片一經發布，在微博、微信等中國大陸主流網路社區引起了廣泛的關注，王思聰、任素汐等很多明星參與了轉發和討論。與片中同的款鼓風機也在網上熱銷，「小豬佩奇」中國代理商表示此行為涉嫌侵權。

由於話題爆紅，一些官方機構的微博帳號也參與相關的互動，如北京市公安局官微「平安北京」提到「有人在攜帶鼓風機坐火車的時候，鼓風機內有汽油500毫升」，而應急管理部消防救援局官微「中國消防」則反駁稱片中李玉寶大爺的鼓風機是手搖式的，不是用汽油的，調侃平安北京亂蹭熱點，平安北京則回覆稱中國消防亂懟。著名演員劉佩琦因為名字跟佩奇同音，也被網友拿來調侃。

## 評價

短片中植入了較多的中國移動廣告，但導演張大鵬認為將該短片視為廣告片不太準確，其主要還是一個電影的宣發影片，植入中國移動是因為它和電影是合作關係。短片的故事中通訊不太發達，被質疑與農村現實不符，短片製片人魯岩認為該故事以強調情感為主，且中國各地農村的情況各不相同，故事所呈現的場景在現實中仍能夠找到現實案例。

對於短片在網路爆紅的原因，導演認為是佩奇本身就存在熱度、自帶流量，作品的拍攝質量和風格也可能是爆紅的原因。1月18日下午，中國政法大學傳播法中心副主任朱巍接受新京報記者採訪時表示是《啥是佩奇》的爆紅是個營銷事件，不是原發性爆款，短片導演本意就是想戳中觀眾淚點，營銷各人回家過年團聚的心理，把過年回家和小豬佩奇結合，對小豬佩奇IP舉辦營銷「是一種感情貿易化的操縱」。朱巍認為，「佩奇」在此次現象級傳播中僅是一個文化符號，真正的核心點是作為「留守在鄉村和在外工作的人之間的紐帶」的手機和網際網路。
東盛大街站

東盛大街站是長春軌道交通2號線的地鐵站，位於中國吉林省長春市二道區吉林大路與東盛大街交叉口，於2018年8月30日開通。

## 車站結構

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東盛大街站位於吉林大路與東盛大街交叉口，沿吉林大路設置，呈東西走向，為地下二層島式站台車站，車站長188.3米，標準段寬19米，車站地下一層為站廳層，地下二層為站台層，站台設置全高站台門。

## 車站出口

東盛大街站共設5個出入口，其中近B出入口設地下連通道通向亞泰新動力購物中心，各出口及周圍設施如下所示：

編號｜出入口資訊｜照片｜無障礙設施

A｜吉林大路北側，東盛大街西側｜不適用

B｜吉林大路北側，東盛大街東側｜不適用

C｜吉林大路南側，東盛大街東側｜不適用

C｜東盛大街東側，吉林大路南側

D｜吉林大路南側，東盛大街西側｜

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｜不適用

註=升

## 車站歷史

本站工程名與正式站名均為東盛大街站，以車站橫跨的東盛大街命名。

- 2018年6月22日，車站主體工程完工。
- 2018年8月30日，車站隨2號線一期通車開通。

## 基本資料

- 日語原文：東盛大街
- 英文名稱：Dongsheng Dajie
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：吉林省長春市二道區
- 位置：吉林大路與東盛大街交叉口
- 擁有者：長春市軌道交通集團有限公司
- 運營者：長春市軌道交通集團有限公司
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 換乘交通：公交車站
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：5個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2018年8月30日
- 首班車：往長春軌道交通：05:44、往長春軌道交通：05:53
- 末班車：往長春軌道交通：、夏季：23:12、冬季：22:42、夏季：22:56、冬季：22:26
太平沖站

<image>

太平沖站位於重慶市兩江新區鐵山坪街道海爾路，是重慶軌道交通4號線的一座車站，車站編號為4/17。本站還為18號線預留了一座站台。

## 結構

太平沖站為高架島式車站。

## 基本資料

- 日語原文：太平沖
- 英文名稱：Taipingchong
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：重慶市兩江新區鐵山坪街道
- 位置：海爾路
- 擁有者：重慶軌道四號線建設運營有限公司
- 運營者：重慶軌道四號線建設運營有限公司
- 途經線路：4、18（第三期路線，規劃中）
- 站台：1座島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：高架車站
- 站廳類型：高架站廳
- 車站層數：3層
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2018年12月28日
重慶圖書館站

重慶圖書館站位於中華人民共和國重慶市沙坪垻區覃家崗街道鳳天大道，是重慶軌道交通環線的地鐵車站，車站編號環/04。

本站因2019冠狀病毒病疫情曾於2022年8月18日至9月2日暫時關閉。

## 結構

<image>

重慶圖書館站為地下島式車站。

## 快速列車

本站有直通重慶軌道交通及重慶軌道交通的快速列車服務。

## 基本資料

- 日語原文：重慶圖書館
- 英文名稱：Chongqing Library
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：重慶市沙坪垻區覃家崗街道
- 位置：鳳天大道地下
- 擁有者：重慶市軌道交通（集團）有限公司
- 運營者：重慶市軌道交通（集團）有限公司
- 站台：1座島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2018年12月28日
體育公園站 (重慶市)

體育公園站位於中華人民共和國重慶市兩江新區石馬河街道福泉路，是重慶軌道交通環線的地鐵車站，車站編號環/10。

## 結構

體育公園站為地下島式車站。

## 畫廊

<image>

- 環線站台

## 基本資料

- 日語原文：體育公園
- 英文名稱：Sports Park
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：重慶市兩江新區石馬河街道
- 位置：福泉路地下
- 擁有者：重慶市軌道交通（集團）有限公司
- 運營者：重慶市軌道交通（集團）有限公司
- 站台：1座島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 無障礙車站：1
- 出口數目：5個（1個未開通）
- 使用狀態：使用中
- 啟用：2018年12月28日
老灣塘站

老灣塘站位於中華人民共和國貴州省貴陽市觀山湖區雲潭街道林城西路與老灣塘路交叉路口以東北，是貴陽軌道交通1號線的地鐵車站，於2017年12月28日隨1號線一同啟用。

## 車站結構

老灣塘站為高架二層側式車站，設置於林城西路北側的空地上，與林城西路平行布置。

### 出入口

老灣塘站共設有二個出入口，分布於站廳南北兩側，與地面直接連接。

編號｜圖片｜建議前往的目的地

A｜

<image>

｜老灣塘路東側（北）

B｜

<image>

｜老灣塘路東側（南）、林城西路北側、金陽站

註=同

## 接駁交通

- 金陽站：貴陽市域環城快鐵

## 基本資料

- 日語原文：老灣塘
- 英文名稱：Laotangwan
- linecolour：貴陽軌道交通
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：貴州省貴陽市觀山湖區雲潭街道
- 位置：林城西路與老灣塘路交叉路口以東北
- 擁有者：貴陽市公共運輸投資運營集團有限公司
- 運營者：貴陽市城市軌道交通運營有限公司
- 換乘交通：金陽站
- 站體類型：高架車站
- 站廳類型：地面站廳
- 出口數目：2個
- 站台：2座側式站台
- 股道：2條
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2017年12月28日
- 車站服務時間：06:18-00:08
- 首班車：往小孟工業園：06:52、往竇官：06:24
- 末班車：往小孟工業園：23:54、往竇官：23:04
貴陽北站 (地鐵)

貴陽北站是貴陽軌道交通1號線的地鐵車站，位於中華人民共和國貴州省貴陽市觀山湖區國鐵貴陽北站地下，2017年12月28日開啟試運營。該站曾是1號線的東端總站，2018年12月1日1號線東段開通後成為中途站。該站可與國鐵貴陽北站無縫換乘。

2009年，貴陽軌道交通1號線開始籌建。2010年9月3日《貴州市城市快速軌道交通建設規劃》經國務院批准下達批覆，並開始起步建設。項目成為2013年度西部開發新開工重點工程，總投資為193.7億元人民幣。貴陽北站為中間站。

## 結構

<image>

該站位於貴陽市觀山湖區西二環東側，國鐵貴陽北站下方，方向與國鐵站垂直，為地下車站。車站設兩個島式站台，站台位於下層，站廳位於上層。站台西端設兩條存車線。

車站設4個出口，其中A、B出口位於國鐵貴陽北站站體內，鄰近國鐵進站口及出站口，A出口鄰近貴陽北站公交樞紐站。C出口則位於貴陽北站西廣場東北角，出發平台下方，鄰近國鐵站售票處。D出口則位於西廣場東面，貴陽北站站體正前方，暫未開放。

## 車站週邊

### 火車站

- 貴陽北站

## 基本資料

- 日語原文：貴陽北站
- 英文名稱：Guiyangbei Railway Station
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：貴州省貴陽市觀山湖區
- 位置：國鐵貴陽北站地下
- 擁有者：貴陽市公共運輸投資運營集團有限公司
- 運營者：貴陽市城市軌道交通運營有限公司
- 站台：2個島式站台
- 股道：4條
- 換乘交通：國鐵貴陽北站
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：4個（1個未開放）
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2017年12月28日
尹中路站

尹中路站位於中華人民共和國江蘇省蘇州市吳中區郭巷街道郭新西路與尹中路交叉口地底，是蘇州地鐵2號線的地鐵車站，屬於地下兩層島式車站，此車站於2016年9月24日投入運營。

## 車站結構

<image>

車站為地下二層島式站台。

## 出入口

出口編號｜建議前往目的地｜圖片

2｜尹中路、郭欣西路｜

<image>

3｜姜莊路、郭欣西路｜

<image>

4｜姜莊路、郭欣西路｜

<image>

注=直

## 歷史

- 2016年9月24日，本站隨2號線二期工程開通而啟用。

## 基本資料

- 日語原文：尹中路
- 英文名稱：Yinzhonglu
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：江蘇省蘇州市吳中區郭巷街道
- 位置：郭新西路與尹中路交叉口地底
- 運營者：蘇州地鐵
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：3個（已開通）、1個（未開通）
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2016年9月24日
- 首班車：往蘇州地鐵：05:21、往蘇州地鐵：06:21
- 末班車：往蘇州地鐵 : 周一至周四：22:51 : 周五至周日：23:21 往蘇州地鐵 : 周一至周四：23:19 : 周五至周日：23:59
郭巷站

郭巷站（2號線工程名為通達路站）位於中華人民共和國江蘇省蘇州市吳中區郭巷街道郭新東路與通達路交叉口地底，是蘇州地鐵2號線與7號線的地鐵換乘站，屬於地下兩層島式車站，此車站於2016年9月24日投入運營。

## 車站結構

車站為地下三層車站。2號線車站沿郭新東路東西向分布，站台位於地下二層，為島式站台；7號線車站沿通達路南北向分布，站台位於地下三層，為島式站台。

### 樓層分布

<image>

- 2號線站廳

<image>

- 7號線站廳

<image>

- 7號線站台

## 出入口

出口編號｜建議前往目的地｜圖片

連通2站廳

1｜郭新東路、通達路｜

<image>

2｜郭新東路、通達路、吳中區郭巷實驗小學｜

<image>

3｜郭新東路、通達路｜

<image>

4｜通達路、郭新東路｜

<image>

連通7站廳

5｜通達路｜

<image>

注=直

## 歷史

- 2016年9月24日，該站隨2號線二期工程開通而啟用。

## 基本資料

- 日語原文：郭巷
- 英文名稱：Guoxiang
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：江蘇省蘇州市吳中區郭巷街道
- 位置：郭新東路與通達路交叉口地底
- 運營者：蘇州地鐵
- 途經線路：2、7
- 站台：2個島式站台
- 股道：4條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：3層
- 出口數目：5個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2：2016年9月24日、7：2024年12月1日
郭苑路站

郭苑路站（2號線工程名為邀湖路站）位於中華人民共和國江蘇省蘇州市吳中區郭巷街道郭新東路與郭苑路交叉口地底，是蘇州地鐵2號線的地鐵車站，屬於地下兩層島式車站，此車站於2016年9月24日投入運營。

## 車站結構

<image>

車站為地下二層島式站台車站。

## 出入口

出口編號｜建議前往目的地｜圖片

1｜郭新東路、郭苑路｜

<image>

2｜郭新東路、郭苑路｜

<image>

3｜郭新東路、郭苑路｜

<image>

4｜郭新東路、郭苑路、尹山湖醫院｜

<image>

注=直

## 歷史

- 2016年9月24日，該站隨2號線二期工程開通而啟用。

## 基本資料

- 日語原文：郭苑路
- 英文名稱：Guoyuanlu
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：江蘇省蘇州市吳中區郭巷街道
- 位置：郭新東路與郭苑路交叉口地底
- 運營者：蘇州地鐵
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2016年9月24日
- 首班車：往2：05:18、往2：06:25
- 末班車：往2 : 周一至周四：22:48 : 周五至周日：23:18 往2 : 周一至周四：23:23 : 周五至周日：00:03
獨墅湖南站

獨墅湖南站位於中華人民共和國江蘇省蘇州市吳中區郭巷街道郭新東路與東方大道交叉口地底，是蘇州地鐵2號線的地鐵車站，屬於地下兩層島式車站，此車站於2016年9月24日投入運營。

## 車站結構

### 樓層分布

<image>

- 站廳

<image>

- 站台

## 出入口

出口編號｜建議前往目的地｜圖片

1｜郭新東路、東方大道

2｜東方大道、郭新東路獨墅湖生態公園

3｜郭新東路、東方大道

注=直

## 歷史

- 2016年9月24日，該站隨2號線二期工程開通而啟用。

## 基本資料

- 日語原文：獨墅湖南
- 英文名稱：Dushuhu South
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：江蘇省蘇州市吳中區郭巷街道
- 位置：郭新東路與東方大道交叉口地底
- 運營者：蘇州地鐵
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：3個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2016年9月24日
- 首班車：往蘇州地鐵：05:28、往蘇州地鐵：06:28
- 末班車：往蘇州地鐵 : 周一至周四：22:43 : 周五至周日：23:14 往蘇州地鐵 : 周一至周四：23:26 : 周五至周日：00:06
獨墅湖鄰里中心站

獨墅湖鄰里中心站位於中華人民共和國江蘇省蘇州市蘇州工業園區金雞湖街道啟月街與若水路交叉口東南側地底，是蘇州地鐵2號線的地鐵車站，屬於地下兩層島式車站，此車站於2016年9月24日投入運營。

## 車站結構

### 樓層分布

<image>

- 站廳

<image>

- 站台

<image>

- 英文名變更前的站台

## 出入口

出口編號｜建議前往目的地｜圖片

1｜啟月街、若水路

2｜啟月街、若水路

3｜啟月街、若水路

4｜啟月街、若水路獨墅湖生態公園

注=直

## 接駁交通

獨墅湖鄰里中心公交首末站（近2出口）、獨墅湖鄰里中心北（近3出口）

## 歷史

- 2016年9月24日，該站隨2號線二期工程開通而啟用。

## 基本資料

- 日語原文：獨墅湖鄰里中心
- 英文名稱：Dushuhu Linlizhongxin
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：江蘇省蘇州市蘇州工業園區金雞湖街道
- 位置：啟月街與若水路交叉口東南側地底
- 運營者：蘇州地鐵
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：5個（含1個未編號出口）
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2016年9月24日
- 首班車：: 往桑田島：6:32 : 往騎河：5:26
- 末班車：: 周一至四往桑田島：23:29 : 周五至日往桑田島：0:09 : 周一至四往騎河：22:41 : 周五至日往騎河：22:59
月亮灣站

月亮灣站位於中華人民共和國江蘇省蘇州市蘇州工業園區金雞湖街道創苑路與星湖街交叉口西北側地底，是蘇州地鐵2號線的地鐵車站，屬於地下兩層島式車站，此車站於2016年9月24日投入運營。

## 車站結構

月亮灣站為地下二層式車站，車站總長度221.65米，標準段外包寬度24.3米，開挖深度約17.8米，附屬結構包含6個出入口、2組風道和2組地面風亭。車站站廳位於地下一層，採用了中庭式設計，站台位於地下二層，為島式站台。

<image>

- 站廳

<image>

- 站台

<image>

- 透過站廳看站台

<image>

- 英文名更名前的大字壁

## 出入口

出口編號｜建議前往目的地｜圖片

1｜創苑路、星湖街

2｜創苑路、星湖街

3｜星湖街、創苑路

4｜星湖街、創苑路

5（暫未開通）｜創苑路、星湖街、八達街

6｜創苑路、八達街

7｜創苑路、八達街

注=直

## 歷史

- 2016年9月24日，該站隨2號線二期工程開通而啟用。

## 基本資料

- 日語原文：月亮灣
- 英文名稱：Yueliangwan
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：江蘇省蘇州市蘇州工業園區金雞湖街道
- 位置：創苑路與星湖街交叉口西北側地底
- 運營者：蘇州地鐵
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：6個（已開通）、1個（未開通）
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2016年9月24日
- 首班車：往蘇州地鐵：05:24、往蘇州地鐵：06:33
- 末班車：往蘇州地鐵 : 周一至周四：22:39 : 周五至周日：23:09 往蘇州地鐵 : 周一至周四：23:31 : 周五至周日：00:12
松濤街站

松濤街站位於中華人民共和國江蘇省蘇州市蘇州工業園區金雞湖街道創苑路與松濤街交叉口地底，是蘇州地鐵2號線與8號線的地鐵換乘站，屬於地下兩層島式車站，此車站於2016年9月24日投入運營。

## 車站結構

### 樓層分布

<image>

- 2號線站廳

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- 8號線站廳

<image>

- 8號線站台

## 出入口

出口編號｜建議前往目的地｜圖片

連通2站廳

1｜創苑路

3｜松濤街蘇州大學附屬第四醫院（蘇州市獨墅湖醫院）

4｜創苑路蘇州大學獨墅湖校區

5｜創苑路

連通8站廳

2｜創苑路

7｜松濤街

8｜松濤街

注=直

## 歷史

- 2016年9月24日，該站隨2號線二期工程開通而啟用。
- 2024年9月10日，8號線月台及站廳啟用。

## 基本資料

- 日語原文：松濤街
- 英文名稱：Songtaojie
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：江蘇省蘇州市蘇州工業園區金雞湖街道
- 位置：創苑路與松濤街交叉口地底
- 運營者：蘇州地鐵
- 途經線路：2、8
- 站台：2：1個島式站台
- 股道：2：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：3層
- 出口數目：7個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2：2016年9月24日、8：2024年9月10日
金谷路站

金谷路站位於中華人民共和國江蘇省蘇州市蘇州工業園區直屬鎮創苑路與金谷路交叉口地底，是蘇州地鐵2號線的地鐵車站，屬於地下兩層島式車站，此車站於2016年9月24日投入運營。

## 出入口

出口編號｜建議前往目的地｜圖片

1｜

<image>

2｜

<image>

4｜

<image>

注=直

## 歷史

- 2016年9月24日，該站隨2號線二期工程開通而啟用。

## 基本資料

- 日語原文：金谷路
- 英文名稱：Jingulu
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：江蘇省蘇州市蘇州工業園區直屬鎮
- 位置：創苑路與金谷路交叉口地底
- 運營者：蘇州地鐵
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：3個（已開通）、1個（未開通）
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2016年9月24日
- 首班車：往蘇州地鐵：05:19、往蘇州地鐵：06:38
- 末班車：往蘇州地鐵 : 周一至周四：22:34 : 周五至周日：23:04 往蘇州地鐵 : 周一至周四：23:36 : 周五至周日：00:16
魚化寨站

魚化寨站位於中華人民共和國陝西省西安市雁塔區魚化寨街道，是西安地鐵3號線的一個車站。該站於2016年11月8日開通運營。本站可出站轉乘西安雲巴魚化寨站。

## 車站結構

本站為地下兩層車站，站廳西側設商業區。

地面｜出入口｜A-F出入口

地下一層站廳層｜商業區｜商鋪，往E、F出入口

站廳｜客務中心、自動售票機、進出站閘機、長安通自助機，往A-D出入口

地下二層站台層｜L｜西安地鐵下客站台

島式站台，左側開門

R｜西安地鐵往XAM（丈八北路）

## 出入口

本站共有6個出入口，車站主體的A-D出入口位於路口東側，商業區的E、F出入口位於路口西側。

編號｜指引｜圖片

A｜科技西路（北）、石橋一路、石橋路｜

<image>

B｜科技西路（南）、化龍三路｜

<image>

<image>

C｜科技西路（南）、化龍二路｜

<image>

D｜科技西路（北）、石驛路、石橋路｜

<image>

E｜科技西路（北）、西三環、大寨路、魚鎬路｜

<image>

F｜科技西路（南）、西三環、大寨路｜

<image>

## 基本資料

- 日語原文：魚化寨
- 英文名稱：YUHUAZHAI
- linecolour：3
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：陝西省西安市雁塔區
- 位置：科技西路與石橋一路、化龍三路交叉口東側
- 擁有者：西安市軌道交通集團有限公司
- 運營者：西安市軌道交通集團有限公司
- 途經線路：西安地鐵、西安地鐵11號線（規劃中）
- 換乘交通：西安地鐵西安雲巴魚化寨站
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：整體式站廳
- 平台：1個島式站台
- 股道：2
- 出口數目：6
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2016年11月8日
- 車站服務時間：05:50-00:31
- 首班車：往XAM：06:00、往魚化寨：07:01
- 末班車：往XAM：23:15、往魚化寨：00:01
丈八北路站

丈八北路站位於中華人民共和國陝西省西安市雁塔區科技路與丈八北路交叉口東側，是西安地鐵3號線的一個車站。該站於2016年11月8日開通運營。

## 車站結構

本站沿科技路東西向布置，為地下島式車站。

地面｜出入口｜A-D出入口

地下一層站廳層｜站廳｜客務中心、自動售票機、進出站閘機、長安通自助機

地下二層站台層｜L｜西安地鐵往魚化寨（終點站）

島式站台，左側開門

R｜西安地鐵往XAM（延平門）

## 出入口

本站共4個出入口，全部布置於科技路丈八北路口東側，其中A、B口位於科技路北側，C、D口位於科技路南側。

編號｜指引｜圖片

A｜科技路（北）、高新六路｜

<image>

B｜科技路（北）、丈八北路、大寨路｜

<image>

<image>

C｜科技路（南）、丈八北路、唐興路｜

<image>

D｜科技路（南）、高新六路、西安高新醫院｜

<image>

## 基本資料

- 日語原文：丈八北路
- 英文名稱：ZHANGBABEILU
- linecolour：3
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：陝西省西安市雁塔區
- 位置：科技路、科技西路與丈八北路交叉口東側
- 擁有者：西安市軌道交通集團有限公司
- 運營者：西安市軌道交通集團有限公司
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：整體式站廳
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2016年11月8日
- 車站服務時間：05:53-00:28
- 首班車：往XAM：06:03、往魚化寨：06:58
- 末班車：往XAM：23:18、往魚化寨：23:58
延平門站

延平門站位於中華人民共和國陝西省西安市雁塔區科技路與灃惠南路交叉口，是西安地鐵3號線與8號線的地鐵換乘站。該站於2016年11月8日開通運營。

## 車站結構

本站分為兩個部分，分別為路口西側、埋深兩層的3號線車站與路口南側、埋深三層的8號線車站，均為地下島式站台車站。

地面｜出入口｜A-C、D1、D2、E、F出入口

地下一層站廳層｜西安地鐵站廳｜D3出入口、客務中心、自動售票機、進出站閘機、長安通自助機

西安地鐵站廳｜客務中心、自動售票機、進出站閘機、長安通自助機

地下二層西安地鐵站台層｜L｜西安地鐵往XAM（丈八北路）

島式站台，左側開門

R｜西安地鐵往XAM（科技路）

地下三層西安地鐵站台層｜L｜西安地鐵內環（金光門）

島式站台，左側開門

R｜西安地鐵外環（科技二路）

## 出入口

本站共有9個出入口，其中C2、D2、D3、F出入口設置於灃惠南路與唐延路之間（唐城牆遺址公園內），D3出入口接入下沉廣場。

2024年1月10日，由於8號線施工，C1出入口關閉，並隨8號線車站的啟用而重新啟用。

編號｜指引｜圖片

A｜科技路（北）、團結南路｜

<image>

B｜科技路（南）、團結南路｜

<image>

C1｜科技路（南）、灃惠南路｜西安高新第二小學｜

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C2｜唐城牆遺址公園、唐延路｜

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D1｜科技路（北）、灃惠南路｜

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D2｜西北大學（桃園校區）、唐延路｜

<image>

D3｜

<image>

## 基本資料

- 日語原文：延平門
- 英文名稱：YANPINGMEN
- linecolour：3
- linecolour2：8
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：陝西省西安市雁塔區
- 位置：科技路與灃惠南路交叉口
- 擁有者：西安市軌道交通集團有限公司
- 運營者：西安市軌道交通集團有限公司
- 途經線路：西安地鐵
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：整體式站廳
- 站台：各自使用1個島式站台
- 股道：4
- 出口數目：9
- 換乘方式：通道換乘
- 使用狀態：運營中
- 啟用：西安地鐵：2016年11月8日、西安地鐵：2024年12月26日
- 車站服務時間：05:55-00:26
- 首班車：西安地鐵：、: 往XAM：06:05、: 往魚化寨：06:56、西安地鐵：06:12
- 末班車：西安地鐵：、: 往XAM：23:20、: 往魚化寨：23:56、: 內環：22:05、:: 往東等駕坡：23:35、: 外環：22:04、:: 往北辰東路：23:34
貝利埃

貝利埃是法國一家汽車製造公司。位於里昂郊外的維尼西厄。

## 歷史

1899年馬里烏斯·貝利埃創辦。第一次世界大戰爆發後，開始生產卡車。從1914年起，法軍訂購了25,000台CBA卡車。在1916年，每天有40台CBV卡車下線；工人數量達到了3,150人。貝利埃CBA 4/5噸卡車成為1916年凡爾登戰役法軍不屈後勤的象徵。

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1939年停產小轎車。二戰中，為德國生產了2330台卡車。因為在二戰時的德軍卡車生產商的角色而導致貝利埃公司在1944年被法國政府收歸國有，同時馬里烏斯·貝利埃也被法國政府拘捕。直至1949年公司重新歸其兒子控制。

二戰後，只生產卡車與公共汽車。1957年製造了當時世界上最大的卡車：貝利埃 T100 6X6，裝備了600hp或700hp康明斯V12缸發動機，用作自卸卡車或者公路牽引車。

1966年，貝利埃生產了大約17000輛汽車。1967年8月併入雪鐵龍，從而占據了法國6噸以上商用車市場的6成。1973年石油危機後，控股股東米其林決定脫手整車業務，專注於輪胎行業。1974年把雪鐵龍賣給了標緻，貝利埃賣給了雷諾汽車。1978年與薩維姆合併為雷諾卡車。

貝利埃作為品牌於1970年代末停用。最後的遺存是法軍從1973年裝備的Berliet VXB-170 4x4裝甲人員輸送車。

## 貝利埃在中國

1959年中國通過摩洛哥進口了一批貝利埃重型汽車。

1963年12月13日到1964年2月29日，周恩來總理率團包租荷蘭航空飛機，55天訪問亞非歐十四國。在訪問摩洛哥時，參觀了貝利埃在當地設置的卡車裝配廠。一機部汽車工業局副總工程師胡亮為首的中國代表團訪法後，1964年5月27日提交了《呈報與法國貝利埃汽車公司談判情況的報告》。一機部協同總後勤部車船研究所對貝利埃提供的汽車資料展開研究；一機部汽車工業局派出數個工作組奔赴全國調查貝利埃汽車使用情況。1964年10月國務院批准(64)國計字502號文，組建四川汽車製造廠，接收貝利埃汽車技術，年設計生產能力為GBU15 6噸越野車400輛、貝利埃自卸卡車50輛、GLM民用型12噸級載重汽車200輛、TCO大型50噸鞍式牽引車400輛。1965年1月開始，中法就引進貝利埃重型汽車技術展開了多輪談判。1965年3月，一機部指令長春汽車研究所援建重慶重型汽車研究所，在法國技術資料交付前，先行對國內的貝利埃GBU15樣車進行零部件測繪和製造工藝設計。1965年4月，一機部指令濟南汽車製造廠派出技術骨幹會同宜賓重型汽車製造廠做技術引進「落戶」前的準備工作和建廠。1965年6月3日簽訂了《中國汽車工業總公司和法國貝利埃汽車公司就四款貝利埃重型汽車技術專利轉讓合同》，四個基本車型和相配套的三種發動機，金額850萬美元；貝利埃汽車公司出面幫助從西歐六國引進生產線所需工具機設備的佣金610萬美元。

1965年一機部把廠址確定為大足縣雙橋人民公社，廠名定為四川汽車製造廠。1966年6月，第一輛8噸級6×6軍用重型越野車「紅岩CQ260」試製成功。紅岩CQ260於1968年改型為CQ261，1971年7月批量生產。1975年5月15日，時任中華人民共和國國務院副總理的鄧小平訪問里昂，並於下午參觀貝利埃工廠，董事長保羅·貝利埃陪同。1984年10月，GBU15車型作為海軍飛彈牽引車參加了國慶35周年大閱兵。

中國沒有引進貝利埃GBC 8MT車型，第一拖拉機製造廠6×6「東方紅665」是以法國GBC 8MT越野汽車底盤、捷克斯洛伐克太脫拉風冷柴油發動機為基礎測繪仿製的133千瓦的LT8120F，借鑑和吸收國內外其它車型的成功經驗，如當時先進的液壓助力轉向系統、各驅動橋上裝配了氣動操縱的牙嵌式強制差速鎖，自行研製的重型越野車。

## 基本資料

- 日語原文：貝利埃汽車製造
- 尺寸：60
- 股票代號：Automobiles M. Berliet SA (1917-1942)、Berliet & Cie (1942-1944)、Automobiles M. Berliet (1949-1974)
- 公司結局：1978年組建雷諾卡車
- 繼任：雷諾卡車
- 成立：1899年
- 創辦人：Marius Berliet
- 結束：1978年
- 總部：法國維尼西厄
- 代表人物：Paul Berliet (創建者之子)
- 產品：汽車、公車、卡車、軍車
- 母公司：雪鐵龍 (1968-1974)、雷諾 (1974-1978)
蘭寨站

蘭寨站是鄭州地鐵1號線的車站，位於中華人民共和國河南省鄭州市鄭州高新技術產業開發區（行政區劃屬中原區）長椿路與化工路交叉口，於2017年1月12日隨鄭州地鐵1號線二期開始試運營而開通。

## 車站結構

蘭寨站主體結構位於長椿路與化工路交叉口地下，沿長椿路呈南北向布置，為地下二層車站，B1層為站廳層，B2層為站台層。

1F｜地面｜所有出入口

B1F｜站廳｜客服中心、自動售票機、行李檢查、閘機、車站控制室

B2F｜鄭州地鐵｜L 往1方向（ZZM）

島式站台｜

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衛生間｜

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<image>

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至站廳

鄭州地鐵｜R 往1方向（ZZM）

### 站廳

蘭寨站的站廳位於B1層，設有客服中心、自動售票機、安全檢查等設施。站廳由閘機和欄杆分隔為付費區和非付費區，付費區內設有自動扶梯、步梯和無障礙電梯連接站台層。站廳北端近C出口處設有車站控制室。

### 站台

蘭寨站的B2層設一座島式站台，呈南北向，安裝有高站台門。西側站台面由下行（1方向）列車使用，東側站台面由上行（1方向）列車使用。在站台北端設有衛生間和母嬰室。

<image>

- 站台上的書法站名

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- 站廳

### 出入口

蘭寨站設有A、B、C、D共4個出入口，連接地面和站廳非付費區。其中A、B口位於化工路南側，C、D口位於化工路北側，D口設無障礙電梯。

該站各出入口資訊如下表所示。

編號｜指示｜接駁其他公共運輸｜圖片

A｜化工路｜; 鄭州公交： S179｜S181

B｜化工路

C｜長椿路｜; 鄭州公交： S181｜

<image>

D｜化工路｜; 鄭州公交： S179

注=梯

## 基本資料

- 日語原文：蘭寨
- 英文名稱：LANZHAI
- 車站類別：地鐵站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：河南省鄭州市中原區
- 位置：長椿路與化工路交叉口
- 座標：34°N 47°E
- 擁有者：鄭州交通發展投資集團
- 運營者：鄭州軌道交通運營有限公司
- 站台：1座島式站台
- 股道：2條
- 車站代碼：0118
- 換乘交通：鄭州公交
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2017年1月12日
- 首班車：: 往1：06:07 : 往1：06:08
- 末班車：: 往1：00:07 : 往1：23:08
市民中心站 (鄭州市)

市民中心站是鄭州地鐵1號線的車站，位於中華人民共和國河南省鄭州市中原區西流湖街道建設西路與雪松路交叉口東側，於2017年1月12日隨鄭州地鐵1號線二期開始試運營而開通。

## 車站結構

市民中心站的主體結構位於建設西路與雪松路交叉口東北角的綠化帶地下，呈東西向布置，為地下二層車站，B1層為站廳層，B2層為站台層。

1F｜地面｜所有出入口

B1F｜站廳｜客服中心、自動售票機、行李檢查、閘機、車站控制室

B2F｜鄭州地鐵｜L 往1方向（ZZM）

島式站台｜

<image>

衛生間｜

<image>

<image>

<image>

至站廳

鄭州地鐵｜R 往1方向（ZZM）

### 站廳

市民中心站的站廳位於B1層，設有客服中心、自動售票機、安全檢查等設施。站廳由閘機和欄杆分隔為付費區和非付費區，付費區內設有自動扶梯、步梯和無障礙電梯連接站台層。

### 站台

市民中心站的B2層設一座島式站台，呈東西向，安裝有高站台門。北側站台面由上行（1方向）列車使用，南側站台面由下行（1方向）列車使用。在站台西端設有衛生間和母嬰室。

### 出入口

市民中心站設有A、B、C共3個出入口，連接地面和站廳的非付費區。其中A口位於建設西路南側，B口位於雪松路東側，C口位於建設西路北側，無障礙電梯設於B口。

該站各出入口資訊如下表所示。

編號｜指示｜接駁其他公共運輸

A｜建設西路（南）｜; 鄭州公交： G11｜34｜Y19｜鄭上1

B｜建設西路（北）

C｜建設西路（北）｜; 鄭州公交： G11｜34｜Y19｜鄭上1

注=梯

## 基本資料

- 日語原文：市民中心
- 英文名稱：CIVIC CENTER
- 車站類別：地鐵站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：河南省鄭州市中原區西流湖街道
- 位置：建設西路與雪松路交叉口東側
- 座標：34°N 45°E
- 擁有者：鄭州交通發展投資集團
- 運營者：鄭州軌道交通運營有限公司
- 站台：1座島式站台
- 股道：2條
- 車站代碼：0120
- 換乘交通：鄭州公交
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：3個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2017年1月12日
- 首班車：: 往1：05:42 : 往1：06:14
- 末班車：: 往1：00:02 : 往1：23:14（工作日）/23:40（節假日）
張莊站 (蘇州市)

張莊站位於中華人民共和國江蘇省蘇州市相城區黃橋街道/元和街道文靈路荷岸曉風花園段地底，是蘇州地鐵4號線的地鐵車站。本站於2017年4月15日隨4號線一同開始對外運營。

## 車站結構

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車站為地下二層島式站台。

## 出入口

出口編號｜建議前往目的地｜圖片

1｜文靈路｜

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3｜文靈路、黃蠡路｜

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4｜文靈路、黃蠡路｜

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注=直

## 基本資料

- 日語原文：張莊
- 英文名稱：Zhangzhuang
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：江蘇省蘇州市相城區黃橋街道/元和街道
- 位置：文靈路荷岸曉風花園段地底
- 運營者：蘇州地鐵
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：3個（已開通）、1個（未開通）
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2017年4月15日
- 首班車：往蘇州地鐵：06:35、往蘇州地鐵：05:42
- 末班車：往蘇州地鐵 : 周一至周四：23:23 : 周五至周日：00:00 往蘇州地鐵 : 周一至周四：22:27 : 周五至周日：23:21
姚祥站

姚祥站位於中華人民共和國江蘇省蘇州市相城區元和街道文靈路與安元路交叉口地底，是蘇州地鐵4號線的地鐵車站。本站於2017年4月15日隨4號線一同開始對外運營。

## 車站結構

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車站為地下二層島式站台。

## 出入口

出口編號｜建議前往目的地｜圖片

1｜文靈路、安元路｜

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2｜文靈路、安元路｜

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3｜安元路、織錦路、塘前河路｜

<image>

4｜文靈路、安元路、廣濟北路｜

<image>

注=直

## 基本資料

- 日語原文：姚祥
- 英文名稱：Yaoxiang
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：江蘇省蘇州市相城區元和街道
- 位置：文靈路與安元路交叉口地底
- 運營者：蘇州地鐵
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2017年4月15日
- 首班車：往蘇州地鐵：06:33、往蘇州地鐵：05:43
- 末班車：往蘇州地鐵 : 周一至周四：23:21 : 周五至周日：23:58 往蘇州地鐵 : 周一至周四：22:28 : 周五至周日：23:22
平瀧路西站

平瀧路西站（工程名為金民西路站）位於中華人民共和國江蘇省蘇州市姑蘇區蘇錦街道廣濟北路與平瀧路交叉口北側地底，是蘇州地鐵4號線的地鐵車站。本站於2017年4月15日隨4號線一同開始對外運營。

## 車站結構

車站為地下二層雙跨（局部三跨）矩形箱式框架結構的島式站台車站，結構外包全長454.45米，標準段外包寬度為19.1米。車站標準段開挖深度16.8-17.56米。站廳層設有名為「吳風解碼」的藝術牆，該藝術牆有機結合了車站所屬地區的歷史背景及其現代化的發展趨勢，採用空間錯位、重複形式等設計構成方式，展現了吳地文化的博大精深和其在數字時代的精神傳承。

### 圖集

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- 站廳

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- 站廳內的藝術牆

## 出入口

出口編號｜建議前往目的地｜圖片

1｜平瀧路、廣濟北路、石曲街｜

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3｜平瀧路、廣濟北路、蘇州大學附屬第一醫院總院｜

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4｜平海路、廣濟北路、平江新城體育公園｜

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平瀧路地下商業街｜蘇州大學附屬第一醫院總院、蘇州城市生活廣場（市政務服務中心）、2平瀧路東站

注=直

## 基本資料

- 日語原文：平瀧路西
- 英文名稱：Pinglonglu West
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：江蘇省蘇州市姑蘇區蘇錦街道
- 位置：廣濟北路與平瀧路交叉口北側地底
- 運營者：蘇州地鐵
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：3個（已開通）、1個（未開通）
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2017年4月15日
- 首班車：往4：06:25、往4：05:40
- 末班車：往4 : 周一至周四：23:13 : 周五至周日：23:50 往4 : 周一至周四：22:36 : 周五至周日：23:30
清樹灣站

清樹灣站位於中華人民共和國江蘇省蘇州市吳江區江陵街道與吳中區城南街道交界田上江路與楊灣路/興昂路交叉口東南側地底，是蘇州地鐵4號線的地鐵車站。本站於2017年4月15日隨4號線一同開始對外運營。

## 車站結構

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車站為地下二層島式站台。

## 出入口

出口編號｜建議前往目的地｜照片

2（暫未開通）｜興中路｜

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3｜興中路｜

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4｜楊灣路、鱸鄉北路｜

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5｜楊灣路、鱸鄉北路、南京師範大學附屬蘇州石湖實驗小學、南京師範大學附屬蘇州石湖中學｜

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6｜盛興路、楊灣路、東湖文化園｜

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注=直

## 接駁交通

吳江公交

蘇州公交

## 參考資料

CAT:吳江區地鐵車站CAT:吳中區地鐵車站

## 基本資料

- 日語原文：清樹灣
- 英文名稱：Qingshuwan
- 車站類別：蘇州地鐵車站
- 舊稱：興中路站（工程名）
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：江蘇省蘇州市吳江區江陵街道與吳中區城南街道交界
- 位置：田上江路與楊灣路/興昂路交叉口東南側地底
- 運營者：蘇州地鐵
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：5個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2017年4月15日
- 首班車：往蘇州地鐵：05:57、往蘇州地鐵：06:08
- 末班車：往蘇州地鐵 : 周一至周四：22:44 : 周五至周日：23:04 往蘇州地鐵 : 周一至周四：23:05 : 周五至周日：23:40
科技路站

科技路站位於中華人民共和國陝西省西安市雁塔區，是西安地鐵3號線和6號線一期的換乘站。該站於2016年11月8日隨3號線開通運營，2020年12月28日成為3號線與6號線的換乘站。

## 車站結構

本站為地下三層島式疊式站台車站。3號線站台中部設有通往6號線站台的換乘樓梯，僅允許下樓，由6號線換乘3號線須使用站廳換乘。

地面｜出入口｜A、C-F出入口

地下一層站廳層｜站廳｜客務中心、自動售票機、進出站閘機、長安通自助機

地下二層西安地鐵站台層｜L｜西安地鐵往魚化寨（延平門）

島式站台，左側開門

R｜西安地鐵往XAM（太白南路）

地下三層西安地鐵站台層｜L｜西安地鐵往XAM（甘家寨）

島式站台，左側開門

R｜西安地鐵往XAM（西北工業大學）

## 出入口

本站共有5個出入口。

編號｜指引｜圖片

A｜科技路（北）、高新一路｜

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C｜科技路（南）、高新路（東）、科創路、中國人民銀行西安分行｜

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D｜高新路（東）、科技路（北）、白沙路｜

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E｜高新路（西）、嘉會巷｜

<image>

<image>

F｜高新路（東）、科技路（北）、光華路｜

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## 基本資料

- 日語原文：科技路
- 英文名稱：KEJILU
- linecolour：3
- linecolour2：6
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：陝西省西安市雁塔區
- 位置：科技路與高新路交叉口
- 擁有者：西安市軌道交通集團有限公司
- 運營者：西安市軌道交通集團有限公司
- 途經線路：西安地鐵
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：整體式站廳
- 站台：各自使用1個島式站台
- 股道：4
- 換乘方式：垂直換乘、站廳換乘
- 出口數目：5
- 使用狀態：運營中
- 啟用：西安地鐵：2016年11月8日、西安地鐵：2020年12月28日
- 車站服務時間：05:58-00:24
- 首班車：西安地鐵：、: 往XAM：06:08、: 往魚化寨：06:53、: 往XAM：06:17、: 往紡織城：06:24
- 末班車：西安地鐵：、: 往XAM：23:23、: 往魚化寨：23:53、: 往XAM：23:54、: 往紡織城：23:39
太白南路站

太白南路站位於中華人民共和國陝西省西安市雁塔區，是西安地鐵3號線的一個車站。該站於2016年11月8日開通運營。

## 車站結構

本站為地下兩層島式站台車站。

地面｜出入口｜A、C、D出入口

地下一層站廳層｜站廳｜客務中心、自動售票機、進出站閘機、長安通自助機

地下二層站台層｜L｜西安地鐵往魚化寨（科技路）

島式站台，左側開門

R｜西安地鐵往XAM（吉祥村）

## 出入口

本站共有6個出入口，其中B出入口不啟用，C2、D3出入口設置於太白南路東側。

編號｜指引｜圖片

A｜科技路（北）、太白南路（西）、白沙路、西電附中（校本部）｜

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B｜科技路（南）、融鑫路、白沙路｜

<image>

C1｜太白南路（西）、科技路（南）、西安市公安局出入境管理處、西安天驪君廷大酒店｜

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C2｜太白南路（東）、吉祥路（南）、西安太白學校｜

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D1｜光華路｜太白南路（西）、科技路（北）｜

<image>

<image>

D3｜公交五公司、太白南路（東）、吉祥路（北）｜

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## 基本資料

- 日語原文：太白南路
- 英文名稱：TAIBAINANLU
- linecolour：3
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：陝西省西安市雁塔區
- 位置：科技路、吉祥路與太白南路交叉口西側
- 擁有者：西安市軌道交通集團有限公司
- 運營者：西安市軌道交通集團有限公司
- 途經線路：西安地鐵、西安地鐵（規劃中）
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：整體式站廳
- 站台：1個島式站台
- 股道：2
- 出口數目：6（已啟用：5）
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2016年11月8日
- 車站服務時間：06:00-00:21
- 首班車：往XAM：06:10、往魚化寨：06:51
- 末班車：往XAM：23:25、往魚化寨：23:51
吉祥村站

吉祥村站位於中華人民共和國陝西省西安市雁塔區小寨路街道，是西安地鐵3號線的一個車站。該站於2016年11月8日開通運營。

## 車站結構

本站為地下兩層車站。

地面｜出入口｜A、B、D出入口

地下一層站廳層｜站廳｜C出入口、客務中心、自動售票機、進出站閘機、長安通自助機

地下二層站台層｜L｜西安地鐵往魚化寨（太白南路）

島式站台，左側開門

R｜西安地鐵往XAM（XAM）

## 出入口

本站共有6個出入口，C出入口直接接入置地時代MOMOPARK。

編號｜指引｜圖片

A1｜含光路南段、西安雁塔崇業門診部｜小寨西路（北）、陝西省社會科學院｜

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A2｜小寨西路（南）｜

<image>

A3｜吉祥路｜

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B｜置地時代MOMOPARK｜

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C｜

<image>

D｜小寨西路（南）、朱雀大街南段、郝家村、西安交通大學第一附屬醫院｜

<image>

## 基本資料

- 日語原文：吉祥村
- 英文名稱：JIXIANGCUN
- linecolour：3
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：陝西省西安市雁塔區小寨路街道
- 位置：吉祥路、小寨西路與含光路交叉口東南角
- 擁有者：西安市軌道交通集團有限公司
- 運營者：西安市軌道交通集團有限公司
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：整體式站廳
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 出口數目：6個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2016年11月8日
- 車站服務時間：06:03-00:18
- 首班車：往XAM：06:13、往魚化寨：06:48
- 末班車：往XAM：23:28、往魚化寨：23:48
北池頭站

北池頭站位於中華人民共和國陝西省西安市雁塔區大雁塔街道與曲江街道交界處，是西安地鐵3號線的一個車站。該站於2016年11月8日開通運營。

## 車站結構

本站為地下兩層島式站台車站。

地面｜出入口｜B-D出入口

地下一層站廳層｜站廳｜客務中心、自動售票機、進出站閘機、長安通自助機

地下二層站台層｜L｜西安地鐵往魚化寨（大雁塔）

島式站台，左側開門

R｜西安地鐵往XAM（XAM）

## 出入口

本站共有4個出入口，其中A出入口不啟用。所有出入口均設置在曲江路東側。

編號｜指引｜圖片

B｜西影路（北）、西延路、曲江路、青龍路｜

<image>

C｜曲江路、西影路（南）、北池頭一路｜

<image>

D｜西影路（南）、廣德路、西安市第四十五中學、斯瑞特國際酒店｜

<image>

## 基本資料

- 日語原文：北池頭
- 英文名稱：BEICHITOU
- linecolour：3
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：陝西省西安市雁塔區
- 位置：西影路與曲江路、西延路交叉口東側
- 擁有者：西安市軌道交通集團有限公司
- 運營者：西安市軌道交通集團有限公司
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：整體式站廳
- 站台：1個島式站台
- 股道：2
- 出口數目：4（已啟用：3）
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2016年11月8日
- 車站服務時間：06:10-00:11
- 首班車：往XAM：06:20、往魚化寨：06:41
- 末班車：往XAM：23:35、往魚化寨：23:41
青龍寺站 (西安市)

青龍寺站位於中華人民共和國陝西省西安市雁塔區大雁塔街道與等駕坡街道交界處，是西安地鐵3號線與5號線的換乘站。該站於2016年11月8日開通運營。

## 車站結構

本站為地下三層車站，5號線站廳為分離式站廳，南站廳通過扶手電梯和樓梯與3號線站廳相連，而前往北站廳須途經5號線站台。

地面｜出入口｜A、C、E-H出入口

地下一層西安地鐵站廳層｜北站廳｜售票機、客服中心，往F、G出入口

南站廳｜售票機、客服中心，往E、H出入口

地下二層｜L｜西安地鐵往XAM（雁翔路北口）

島式站台，左側開門

R｜西安地鐵往XAM（理工大曲江校區）

西安地鐵站廳｜售票機、客服中心，往A、C出入口

地下三層西安地鐵站台層｜L｜西安地鐵往魚化寨（北池頭）

島式站台，左側開門

R｜西安地鐵往XAM（延興門）

## 出入口

編號｜指引｜圖片

A｜雁翔路、西影路（北）、青龍寺｜

<image>

C｜西影路（南）、雁翔路（東）、中鐵第一勘察設計院集團、延興門西路｜

<image>

<image>

D｜新安路｜不適用

E｜西影路（南）、雁翔路（東）、西北水電監測中心、雁博路｜

<image>

F｜雁翔路（東）、西影路（北）｜

<image>

G｜西影路（北）、雁翔路（西）、青龍寺｜

<image>

H｜西影路（南）、雁翔路（西）、煤炭科學研究總院西安分院鑽探研究所、新開門北路｜

<image>

## 基本資料

- 日語原文：青龍寺
- 英文名稱：QINGLONGSI
- linecolour：3
- linecolour2：5
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：陝西省西安市雁塔區
- 位置：西影路與雁翔路交叉口
- 擁有者：西安市軌道交通集團有限公司
- 運營者：西安市軌道交通集團有限公司
- 途經線路：西安地鐵
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：西安地鐵：整體式站廳、西安地鐵：分離式站廳
- 站台：各自使用1個島式站台
- 股道：4
- 出口數目：7（已啟用：6）
- 換乘方式：垂直換乘、站廳換乘
- 使用狀態：運營中
- 啟用：西安地鐵：2016年11月8日、西安地鐵：2020年12月28日
- 車站服務時間：05:57-00:50
- 首班車：西安地鐵：、: 往XAM：06:23、: 往魚化寨：06:38、: 往XAM：06:32、: 往創新港：06:07
- 末班車：西安地鐵：、: 往XAM：23:38、: 往魚化寨：23:38、: 往XAM：00:20、: 往創新港：23:24
延興門站

延興門站，副站名「沙坡」，位於中華人民共和國陝西省西安市碑林區太乙路街道，是西安地鐵3號線的一個車站。該站於2016年11月8日開通運營。

## 車站結構

本站為地下兩層島式站台車站。

地面｜出入口｜A-D出入口

地下一層站廳層｜站廳｜客務中心、自動售票機、進出站閘機、長安通自助機

地下二層站台層｜L｜西安地鐵往XAM（咸寧路）

島式站台，左側開門

R｜西安地鐵往魚化寨（XAM）

## 出入口

本站共有5個出入口。B2出入口位於雁塔區，其餘出入口均位於碑林區。

編號｜指引｜圖片

A｜東二環（西）、金花南路（西）、北沙坡街｜

<image>

B1｜南二環（北）、交大街、興慶路｜

<image>

B2｜南二環（南）、新安路（西）｜

<image>

C｜東二環（東）、建工路（北）、火炬路｜

<image>

D｜東二環（東）、金花南路（東）、西安市星光實驗學校｜

<image>

## 基本資料

- 日語原文：延興門（沙坡）
- 英文名稱：YANXINGMEN (SHAPO)
- linecolour：3
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：陝西省西安市碑林區
- 位置：新安路、金花南路、二環東路與二環南路、新興南路、建工路交叉口（沙坡立交）北側
- 擁有者：西安市軌道交通集團有限公司
- 運營者：西安市軌道交通集團有限公司
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：整體式站廳
- 站台：1個島式站台
- 股道：2
- 出口數目：5
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2016年11月8日
- 舊稱：建工路
- 車站服務時間：06:16-00:11
- 首班車：往XAM：06:26、往魚化寨：06:35
- 末班車：往XAM：23:41、往魚化寨：23:35
咸寧路站

咸寧路站位於中華人民共和國陝西省西安市碑林區太乙路街道、東關南街街道與新城區韓森寨街道交界處，是西安地鐵3號線與6號線二期的換乘站。該站於2016年11月8日隨3號線開通運營。

## 車站結構

本站為地下三層車站。3號線站台中部設有通往6號線站台的換乘樓梯，尖峰時段僅允許下樓，屆時由6號線換乘3號線須使用站廳換乘。

地面｜出入口｜A-F出入口

地下一層站廳層｜站廳｜客務中心、自動售票機、進出站閘機、長安通自助機

地下二層西安地鐵站台層｜L｜西安地鐵往XAM（長樂公園）

島式站台，左側開門

R｜西安地鐵往魚化寨（延興門）

地下三層西安地鐵站台層｜L｜西安地鐵往XAM（交通大學·興慶宮）

島式站台，左側開門

R｜西安地鐵往XAM（公園南路）

## 出入口

編號｜指引｜圖片

A｜東二環（西）、金花南路（西）、咸寧西路（北）、仁厚莊路、西安理工大學（金花校區）｜

<image>

B｜東二環（西）、咸寧西路（南）、交大街｜

<image>

C｜東二環（東）、咸寧中路（南）、金花南路（東）、星光一路、延興路、火炬路｜

<image>

D｜東二環（東）、咸寧中路（北）、金花南路（東）、復聰路、愛學路｜

<image>

E｜咸寧西路（北）、西安理工大學（金花校區）、興慶宮公園｜

<image>

F｜咸寧西路（南）、交大街｜

<image>

## 基本資料

- 日語原文：咸寧路
- 英文名稱：XIANNINGLU
- linecolour：3
- linecolour2：6
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：陝西省西安市碑林區與新城區交界處
- 位置：二環東路、金花南路與咸寧西路、咸寧中路交叉口
- 擁有者：西安市軌道交通集團有限公司
- 運營者：西安市軌道交通集團有限公司
- 途經線路：西安地鐵
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：整體式站廳
- 站台：各自使用1個島式站台
- 股道：4
- 出口數目：6
- 換乘方式：垂直換乘、站廳換乘
- 使用狀態：運營中
- 啟用：西安地鐵：2016年11月8日、西安地鐵：2022年12月29日
- 車站服務時間：06:07-00:31
- 首班車：西安地鐵：、: 往XAM：06:28、: 往魚化寨：06:33、: 往XAM：06:17、: 往紡織城：06:46
- 末班車：西安地鐵：、: 往XAM：23:43、: 往魚化寨：23:33、: 往XAM：23:32、: 往紡織城：00:01
長樂公園站

長樂公園站位於中華人民共和國陝西省西安市新城區長樂中路街道，是西安地鐵3號線的一個車站。該站於2016年11月8日開通運營。

## 車站結構

本站為地下兩層島式站台車站。

地面｜出入口｜A-C出入口

地下一層站廳層｜站廳｜客務中心、自動售票機、進出站閘機、長安通自助機

地下二層站台層｜L｜西安地鐵往XAM（通化門）

島式站台，左側開門

R｜西安地鐵往魚化寨（咸寧路）

## 出入口

本站共有5個出入口，其中D出入口不啟用。A、B出入口位於碑林區，C出入口位於新城區。

編號｜指引｜圖片

A｜東二環（西）、金花北路（西）、興慶坊、傘塔路、興慶小學｜

<image>

B1｜東二環（西）、金花北路（西）、互助路（北）、新興廣場、西安爵怡溫德姆酒店｜

<image>

B2｜東二環（西）、金花北路（西）、互助路（南）、仁厚莊北路、西安建國飯店｜

<image>

C｜東二環（東）、金花北路（東）、韓森路（北）、長樂公園、西安工業大學（金花校區）、新城區政務服務中心｜

<image>

## 基本資料

- 日語原文：長樂公園
- 英文名稱：CHANGLEGONGYUAN
- linecolour：3
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：陝西省西安市新城區長樂中路街道
- 位置：二環東路（互助路橋）、金花南路、金花北路與互助路、韓森路交叉口（互助路環島、互助路立交）東北角
- 擁有者：西安市軌道交通集團有限公司
- 運營者：西安市軌道交通集團有限公司
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：整體式站廳
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 出口數目：5個（已啟用4個）
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2016年11月8日
- 舊稱：韓森寨
- 車站服務時間：06:20-00:15
- 首班車：往XAM：06:30、往魚化寨：06:31
- 末班車：往XAM：23:45、往魚化寨：23:31
胡家廟站

胡家廟站位於中華人民共和國陝西省西安市新城區胡家廟街道，是西安地鐵3號線的一個車站。該站於2016年11月8日開通運營。

## 車站結構

本站為地下兩層島式站台車站。

地面｜出入口｜A、B、D出入口

地下一層站廳層｜站廳｜客務中心、自動售票機、進出站閘機、長安通自助機

地下二層站台層｜L｜西安地鐵往XAM（石家街）

島式站台，左側開門

R｜西安地鐵往魚化寨（通化門）

## 出入口

本站共有4個出入口，其中C出入口不啟用，A、B出入口分別接入臨近的建築。

編號｜指引｜圖片

A｜長纓西路（北）、金花北路（西）、北四合窯｜

<image>

<image>

B｜東二環（西）、長纓西路（南）、金花北路（西）、南四合窯、長纓路小學、西安市第七十二中學｜

<image>

C｜東二環（東）、長纓東路（南）、金花北路（東）、勤工路｜

<image>

D｜東二環（東）、長纓東路（北）、金花北路（東）、興工西路｜

<image>

## 基本資料

- 日語原文：胡家廟
- 英文名稱：HUJIAMIAO
- linecolour：3
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：陝西省西安市新城區
- 位置：二環東路（長樂橋）、金花北路與長纓東路、長纓西路交叉口
- 擁有者：西安市軌道交通集團有限公司
- 運營者：西安市軌道交通集團有限公司
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：整體式站廳
- 站台：1個島式站台
- 股道：2
- 出口數目：4（已啟用：3）
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2016年11月8日
- 車站服務時間：06:17-00:19
- 首班車：往XAM：06:34、往魚化寨：06:27
- 末班車：往XAM：23:49、往魚化寨：23:27
石家街站

石家街站位於中華人民共和國陝西省西安市新城區太華路街道，是西安地鐵3號線的一個車站。該站於2016年11月8日開通運營。

## 車站結構

本站為地下兩層分離式島式站台車站。站廳設置於南行（往魚化寨站）站台上方。

地面｜出入口｜A-C出入口

地下一層站廳層｜站廳｜客務中心、自動售票機、進出站閘機、長安通自助機

地下二層站台層｜L｜西安地鐵往XAM（辛家廟）

分離式站台，左側開門

R｜西安地鐵往魚化寨（胡家廟）

## 出入口

本站共有4個出入口。

編號｜指引｜圖片

A｜金花北路（西）、東元西路、含元路（北）｜

<image>

<image>

B｜金花北路（西）、含元路（南）、華清西路｜

<image>

C1｜西安高架快速幹道、金花北路（東）｜華清東路｜

<image>

C2｜米秦路｜

<image>

## 基本資料

- 日語原文：石家街
- 英文名稱：SHIJIAJIE
- linecolour：3
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：陝西省西安市新城區太華路街道
- 位置：二環東路（東元橋）、金花北路、東元路與含元路、西安高架快速幹道交叉口（含元路環島）
- 擁有者：西安市軌道交通集團有限公司
- 運營者：西安市軌道交通集團有限公司
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：整體式站廳
- 股道：2條
- 站台：1組分離式站台
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2016年11月8日
- 車站服務時間：06:15-00:21
- 首班車：往XAM：06:36、往魚化寨：06:25
- 末班車：往XAM：23:51、往魚化寨：23:25
辛家廟站

辛家廟站位於中華人民共和國陝西省西安市未央區辛家廟街道，是西安地鐵3號線的一個車站。該站於2016年11月8日開通運營。

## 車站結構

本站為地下兩層島式站台車站。

地面｜出入口｜A-D出入口

地下一層站廳層｜站廳｜客務中心、自動售票機、進出站閘機、長安通自助機

地下二層站台層｜L｜西安地鐵往XAM（廣泰門）

島式站台，左側開門

R｜西安地鐵往魚化寨（石家街）

## 出入口

本站共有4個出入口。

編號｜指引｜圖片

A｜東二環（西）、金花北路（西）、重光路、西安北環醫院｜

<image>

B｜東二環（西）、金花北路（西）、太元路、太元路學校、西安市第四十八中學｜

<image>

C｜東二環（東）、金花北路（東）、玄武東路（南）｜

<image>

<image>

D｜東二環（東）、廣安路、玄武東路（北）、辛家廟公交樞紐站｜

<image>

## 基本資料

- 日語原文：辛家廟
- 英文名稱：XINJIAMIAO
- linecolour：3
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：陝西省西安市未央區辛家廟街道
- 位置：二環東路、東元路與玄武東路交叉口
- 擁有者：西安市軌道交通集團有限公司
- 運營者：西安市軌道交通集團有限公司
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：整體式站廳
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2016年11月8日
- 車站服務時間：06:12-00:24
- 首班車：往XAM：06:39、往魚化寨：06:22
- 末班車：往XAM：23:54、往魚化寨：23:22
廣泰門站

廣泰門站位於中華人民共和國陝西省西安市未央區辛家廟街道，是西安地鐵3號線與8號線東北段的換乘站。該站於2016年11月8日開通運營。

## 車站結構

本站分為兩個部分，分別為路口西側、埋深兩層的3號線車站與路口北側、埋深三層的8號線車站，均為地下島式站台車站。

地面｜出入口｜A-F出入口

地下一層站廳層｜西安地鐵站廳｜客務中心、自動售票機、進出站閘機、長安通自助機

西安地鐵站廳｜客務中心、自動售票機、進出站閘機、長安通自助機

地下二層西安地鐵站台層｜L｜西安地鐵往XAM（辛家廟）

島式站台，左側開門

R｜西安地鐵往XAM（XAM）

地下三層西安地鐵站台層｜L｜西安地鐵外環（北辰東路）

島式站台，左側開門

R｜西安地鐵內環（米家崖）

## 出入口

本站共有8個出入口，其中A-D出入口接入3號線站廳，E-G出入口接入8號線站廳，G1、G2出入口不啟用。

編號｜指引｜圖片

A｜廣安路（北）、廣運潭西路（北）、辛家廟街道工作委員會｜

<image>

B｜廣安路（南）、廣運潭西路｜

<image>

C｜廣安路（南）、廣運潭大道（西）、廣興路｜

<image>

D｜廣安路（北）、廣運潭大道（西）、滻灞大道｜

<image>

E F G

## 基本資料

- 日語原文：廣泰門
- 英文名稱：GUANGTAIMEN
- linecolour：3
- linecolour2：8
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：陝西省西安市未央區
- 位置：廣安路與廣運潭大道交叉口
- 擁有者：西安市軌道交通集團有限公司
- 運營者：西安市軌道交通集團有限公司
- 途經線路：西安地鐵
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：整體式站廳
- 站台：各自使用1個島式站台
- 股道：4
- 出口數目：8（已啟用：6）
- 換乘方式：通道換乘
- 使用狀態：運營中
- 啟用：西安地鐵：2016年11月8日、西安地鐵：2024年12月26日
- 舊稱：廣運潭大道
- 車站服務時間：06:09-00:27
- 首班車：往XAM：06:42、往魚化寨：06:19
- 末班車：往XAM：23:57、往魚化寨：23:19
滻灞中心站

滻灞中心站位於中華人民共和國陝西省西安市灞橋區席王街道，是西安地鐵3號線的一個車站。該站於2016年11月8日開通運營。

## 車站結構

本站為高架二層側式站台車站，站廳與出入口設於同一樓層。

地上二層站台層｜側式站台，右側開門

L｜西安地鐵往XAM（香湖灣）

R｜西安地鐵往魚化寨（桃花潭）

側式站台，右側開門

地面站廳層｜站廳、出入口｜客務中心、自動售票機、進出站閘機、長安通自助機，A、B出入口

## 出入口

本站共有2個出入口，均設置於東三環西側。

編號｜指引｜圖片

A｜東三環、灞柳西路、滻灞生態區管委會、滻灞生態區政務服務大廳｜

<image>

B｜東三環、金茂一路、滻灞大道、滻灞商務中心｜

<image>

## 基本資料

- 日語原文：滻灞中心
- 英文名稱：CHANBAZHONGXIN
- linecolour：3
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：陝西省西安市灞橋區
- 位置：東三環路與金茂一路（環島路）交叉口西北角
- 擁有者：西安市軌道交通集團有限公司
- 運營者：西安市軌道交通集團有限公司
- 站體類型：高架車站
- 站廳類型：整體式站廳
- 站台：1對側式站台
- 股道：2
- 出口數目：2
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2016年11月8日
- 車站服務時間：06:04-00:32
- 首班車：往XAM：06:47、往魚化寨：06:14
- 末班車：往XAM：00:02、往魚化寨：23:14
務莊站

務莊站位於中華人民共和國陝西省西安市灞橋區，是西安地鐵3號線的一個車站。該站於2016年11月8日開通運營。

## 車站結構

本站為地上三層側式站台車站。

地上三層站台層｜側式站台，右側開門

L｜西安地鐵往XAM（國際港務區）

R｜西安地鐵往魚化寨（香湖灣）

側式站台，右側開門

地上二層站廳層｜站廳｜客務中心、自動售票機、進出站閘機、長安通自助機

地面｜出入口｜A、B出入口

## 出入口

本站共有4個出入口。此外，本站B出入口廊橋接入砂之船奧萊。

編號｜指引｜圖片

A1｜世博東路（北）、錦堤一路｜

<image>

｜

<image>

A2｜

<image>

B1｜世博東路（南）、世博大道｜錦堤三路｜

<image>

｜

<image>

B2｜錦堤二路｜

<image>

## 基本資料

- 日語原文：務莊
- 英文名稱：WUZHUANG
- linecolour：3
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：陝西省西安市灞橋區
- 位置：世博東路與錦堤二路交叉口西側
- 擁有者：西安市軌道交通集團有限公司
- 運營者：西安市軌道交通集團有限公司
- 站體類型：高架車站
- 站廳類型：整體式站廳
- 股道：2條
- 站台：2個側式站台
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2016年11月8日
- 舊稱：香北路
- 車站服務時間：05:59-00:37
- 首班車：往XAM：06:52、往魚化寨：06:09
- 末班車：往XAM：00:07、往魚化寨：23:09
國際港務區站

國際港務區站位於中華人民共和國陝西省西安市灞橋區，是西安地鐵3號線的一個車站。該站於2016年11月8日開通運營。

## 車站結構

本站為地上三層高架側式站台車站。

地上三層站台層｜側式站台，右側開門

L｜西安地鐵往XAM（XAM）

R｜西安地鐵往魚化寨（務莊）

側式站台，右側開門

地上二層站廳層｜站廳｜客務中心、自動售票機、進出站閘機、長安通自助機

地面｜出入口｜A、B出入口

## 出入口

本站共有4個出入口，此外A出入口增建通往臨近的建築物的通道。

編號｜指引｜圖片

A1｜歐亞大道（西）、奧體大道｜元朔大道｜

<image>

｜

<image>

A2｜港興路｜

<image>

B1｜歐亞大道（東）、新寺遺址公園｜

<image>

｜

<image>

B2｜元朔大道｜

<image>

## 基本資料

- 日語原文：國際港務區
- 英文名稱：GUOJIGANGWUQU
- linecolour：3
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：陝西省西安市灞橋區
- 位置：歐亞大道與元朔大道交叉口南側
- 擁有者：西安市軌道交通集團有限公司
- 運營者：西安市軌道交通集團有限公司
- 站體類型：高架車站
- 站廳類型：整體式站廳
- 站台：1對側式站台
- 股道：2
- 出口數目：4
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2016年11月8日
- 舊稱：港務南
- 車站服務時間：05:56-00:40
- 首班車：往XAM：06:55、往魚化寨：06:06
- 末班車：往XAM：00:10、往魚化寨：23:06
雙寨站 (西安市)

雙寨站位於中華人民共和國陝西省西安市灞橋區新築街道，是西安地鐵3號線和14號線的換乘站。該站於2016年11月8日隨3號線的通車而開通運營，並於2021年6月29日14號線東段通車後成為轉乘站。

## 車站結構

本站分為三個部分：路口北側地上先建的3號線車站，路口正中地下後建的14號線車站，以及路口東北角由B出入口重建而成的中轉樓。3號線車站為地上三層高架側式站台車站，14號線車站為地下兩層島式站台車站。14號線站廳東側有未開放區域，非付費區設獨立連通道。

地上三層西安地鐵站台層｜側式站台，右側開門

L｜西安地鐵往XAM（新築）

R｜西安地鐵往魚化寨（國際港務區）

側式站台，右側開門

地上二層西安地鐵站廳層｜西安地鐵站廳｜客務中心、自動售票機、進出站閘機、長安通自助機

地面｜出入口｜A、C-F出入口

中轉站廳｜B出入口，客務中心、自動售票機、進出站閘機、長安通自助機

地下一層西安地鐵站廳層｜西安地鐵站廳｜客務中心、自動售票機、進出站閘機、長安通自助機

地下二層西安地鐵站台層｜L｜西安地鐵往機場西（T1、T2、T3）（XAM）

島式站台，左側開門

R｜西安地鐵往賀韶（新寺）

## 出入口

本站共有8個出入口。由於安檢設備不啟用，B2出入口僅供出站。此外，A出口有直通到附近建築的通道，但暫未啟用。

編號｜指引｜圖片

A1｜歐亞大道（西）｜

<image>

｜

<image>

A2｜

<image>

B1｜港興二路｜

<image>

B2｜歐亞大道（東）｜

<image>

C｜港興二路（南）、歐亞大道（東）｜

<image>

｜

<image>

D｜港興二路（北）、歐亞大道（東）｜

<image>

E｜港興二路（北）、歐亞大道（西）｜

<image>

F｜歐亞大道（西）、港興二路（南）｜

<image>

## 基本資料

- 日語原文：雙寨
- 英文名稱：SHUANGZHAI
- linecolour：3
- linecolour2：14
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：陝西省西安市灞橋區
- 位置：歐亞大道與港興二路交叉口
- 擁有者：西安市軌道交通集團有限公司
- 運營者：西安市軌道交通集團有限公司
- 途經線路：西安地鐵
- 站體類型：西安地鐵：高架車站、西安地鐵：地下車站
- 站廳類型：整體式站廳
- 站台：西安地鐵：1對側式站台、西安地鐵：1個島式站台
- 股道：4
- 出口數目：8
- 換乘方式：站廳-換乘層換乘（天地換乘）
- 使用狀態：運營中
- 啟用：西安地鐵：2016年11月8日、西安地鐵：2021年6月29日
- 舊稱：下雙寨
- 車站服務時間：05:54-00:42
- 首班車：西安地鐵：、: 往XAM：06:57、: 往魚化寨：06:04、: 往機場西（T1、T2、T3）：06:07、: 往賀韶：06:15
- 末班車：西安地鐵：、: 往XAM：00:12、: 往魚化寨：23:04、: 往機場西（T1、T2、T3）：22:37、: 往賀韶：23:08
香湖灣站

香湖灣站位於中華人民共和國陝西省西安市灞橋區灞橋街道，是西安地鐵3號線的一個車站。該站於2016年11月8日開通運營。本站是3號線小交路的終點站，也是3號線高架段唯一的島式站台車站。

## 車站結構

本站為地上三層島式站台車站。

地上三層站台層｜L｜西安地鐵往XAM（務莊）

島式站台，左側開門

R｜西安地鐵往魚化寨（滻灞中心）

地上二層站廳層｜站廳｜客務中心、自動售票機、進出站閘機、長安通自助機

地面｜出入口｜A、B出入口

## 出入口

本站共有4個出入口。

編號｜指引｜圖片

A1｜東三環（東）、西安世博園｜

<image>

｜

<image>

A2｜

<image>

B1｜東三環（西）、會興路、西安國際會展中心｜會展一路｜

<image>

B2｜會展二路｜

<image>

## 基本資料

- 日語原文：香湖灣（黃鄧）
- 英文名稱：XIANGHUWAN (HUANGDENG)
- linecolour：3
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：陝西省西安市灞橋區
- 位置：東三環路與會展二路交叉口西南角
- 擁有者：西安市軌道交通集團有限公司
- 運營者：西安市軌道交通集團有限公司
- 站體類型：高架車站
- 站廳類型：整體式站廳
- 站台：1個島式站台
- 股道：2
- 出口數目：4
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2016年11月8日
- 車站服務時間：06:02-00:34
- 首班車：往XAM：06:49、往魚化寨：06:12
- 末班車：往XAM：00:04、往魚化寨：23:12
潘家灣站

潘家灣站是昆明地鐵3號線的地鐵車站，位於中華人民共和國雲南省昆明市五華區人民西路與西昌路交叉口東側，於2017年8月29日開通。

## 車站結構

潘家灣站位於人民西路與西昌路交叉口東側，沿人民西路設置，呈東西走向，為地下三層島式站台車站，車站長162米，寬20.3米，車站地下一層為站廳層，地下二層為設備層，地下三層為站台層，站台設置全高站台門。

## 出入口

潘家灣站共有3個出入口，各出口及周圍設施如下所示：

編號｜地點｜建議前往的目的地｜照片

A｜西昌路｜昆明醫科大學第一附屬醫院、五華區公安消防大隊西昌路中隊

B｜人民西路、西安馬路｜昆明公交IC卡售卡充值中心

C｜人民西路｜小西門遠郊車場｜

<image>

註=升

## 接駁交通

### 公車

- 潘家灣地鐵站(小西門)：5路，52路，54路，56路，61路，65路，66路，69路，82路，100路，125路，189路，K13路，Z138路，安寧K1路
- 潘家灣(西安馬路)：97路，156路

## 車站歷史

- 2016年3月30日，車站主體結構完工。
- 2017年8月29日，車站隨3號線通車開通。
- 2020年1月30日，受新冠疫情影響，車站暫停運營。2月22日，車站恢復運營。

## 基本資料

- 日語原文：潘家灣
- 英文名稱：PANJIAWAN
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：雲南省昆明市五華區
- 位置：人民西路與西昌路交叉口東側
- 擁有者：昆明軌道交通集團有限公司
- 運營者：昆明地鐵運營有限公司
- 途經線路：昆明地鐵、昆明地鐵（建設中）
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 換乘交通：公交車站
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：3層
- 出口數目：3個
- 使用狀態：昆明地鐵：運營中、昆明地鐵：建設中
- 啟用：昆明地鐵:2017年8月29日
- 首班車：往昆明地鐵：06:38、往昆明地鐵：06:45
- 末班車：往昆明地鐵：23:03、往昆明地鐵：22:45
梁家河站

梁家河站是昆明地鐵3號線的地鐵車站，位於中華人民共和國雲南省昆明市西山區與五華區交界處人民西路與西園北路交叉口西側，於2017年8月29日開通。

## 車站結構

梁家河站位於人民西路與西園北路交叉口西側，沿人民西路設置，呈東西走向，為地下兩層島式站台車站，車站長175.5米，標準段寬19.7米，車站地下一層為站廳層，地下二層為站台層，站台設置全高站台門。

## 出入口

梁家河站目前開放3個出入口，各出口及周圍設施如下所示：

編號｜地點｜建議前往的目的地｜照片

A｜人民西路，近華浦路｜融創人民路1979，昆明皮膚病專科醫院，昆明雲醫大醫院

C｜人民西路，西園北路｜

<image>

D｜人民西路，春暉路｜雲南省文化館

註=升

## 接駁交通

### 公車

- 西園路口(人民西路)：54路，66路，82路，115路，安寧K6路
- 梁家河(春暉路)：C26路

## 車站歷史

本站工程名與正式站名均為梁家河站，以車站所處的梁家河社區命名。

- 2017年8月29日，車站隨3號線通車開通。
- 2020年1月30日，受新冠疫情影響，車站暫停運營。2月22日，車站恢復運營。

## 基本資料

- 日語原文：梁家河
- 英文名稱：LIANGJIAHE
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：雲南省昆明市西山區與五華區
- 位置：人民西路與西園北路交叉口西側
- 擁有者：昆明軌道交通集團有限公司
- 運營者：昆明地鐵運營有限公司
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 換乘交通：公交車站
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：3個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2017年8月29日
- 首班車：往昆明地鐵：06:42、往昆明地鐵：06:40
- 末班車：往昆明地鐵：23:07、往昆明地鐵：22:40
眠山站

眠山站是昆明地鐵3號線的地鐵車站，位於中華人民共和國雲南省昆明市西山區與五華區交界處人民西路與春雨路交叉口東側，於2017年8月29日開通。

## 車站結構

眠山站位於人民西路與春雨路交叉口東側，沿人民西路設置，呈東西走向，為地下兩層島式站台車站，車站長179米，標準段寬19.7米，車站地下一層為站廳層，地下二層為站台層，站台設置全高站台門。

## 出入口

眠山站目前開放3個出入口，各出口及周圍設施如下所示：

編號｜地點｜建議前往的目的地｜照片

A｜人民西路｜蘭亭上錦｜

<image>

B｜人民西路

D｜人民西路｜西府景苑

註=升

## 接駁交通

### 公車

- 眠山車場：6路，7路，54路，66路，75路，101路，116路，146路，185路，203路，206路，231路，C11路，C3路，C8路，CJ29路，K25路，K52路，Z151路，Z31路，Z62路
- 眠山地鐵站：54路，Z62路，安寧K6路

## 車站歷史

- 2011年11月25日，車站主體結構封頂。
- 2017年8月29日，車站隨3號線通車開通。
- 2020年1月30日，受新冠疫情影響，車站暫停運營。3月18日，車站恢復運營。

## 基本資料

- 日語原文：眠山
- 英文名稱：MIANSHAN
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：雲南省昆明市西山區與五華區
- 位置：人民西路與春雨路交叉口東側
- 擁有者：昆明軌道交通集團有限公司
- 運營者：昆明地鐵運營有限公司
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 換乘交通：公交車站
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：3個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2017年8月29日
- 首班車：往昆明地鐵：06:49、往昆明地鐵：06:34
- 末班車：往昆明地鐵：23:14、往昆明地鐵：22:34
石咀站 (昆明地鐵)

石咀站是昆明地鐵3號線的地鐵車站，位於中華人民共和國雲南省昆明市西山區春雨路與宏業路交叉口，於2017年8月29日開通。

## 車站結構

石咀站位於春雨路與宏業路交叉口，沿春雨路設置，呈南北走向，為地下兩層島式站台車站，車站長436米，標準段寬19.7米，車站地下一層為站廳層，地下二層為站台層，站台設置全高站台門。車站北側設有一條單渡線，南側設置兩條出入段線連通石咀車輛段。

## 出入口

石咀站目前開放3個出入口，各出口及周圍設施如下所示：

編號｜地點｜建議前往的目的地｜照片

D｜宏業路｜正基春天裡｜

<image>

F｜春雨路｜小石咀村江南春賽馬場

H｜春雨路｜孔雀園

註=升

## 接駁交通

### 公車

- 石咀村(春雨路)：6路，C11路，C26路

## 車站歷史

- 2012年8月3日，車站主體結構封頂。
- 2017年8月29日，車站隨3號線通車開通。
- 2020年1月30日，受新冠疫情影響，車站暫停運營。3月18日，車站恢復運營。

## 基本資料

- 日語原文：石咀
- 英文名稱：SHIZUI
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：雲南省昆明市西山區
- 位置：春雨路與宏業路交叉口
- 擁有者：昆明軌道交通集團有限公司
- 運營者：昆明地鐵運營有限公司
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 換乘交通：公交車站
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：3個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2017年8月29日
- 首班車：往昆明地鐵：06:56、往昆明地鐵：06:27
- 末班車：往昆明地鐵：23:21、往昆明地鐵：22:27
高雄路站

高雄路站是青島地鐵2號線的地鐵車站，位於中華人民共和國山東省青島市市南區香港中路與高雄路、江西路交叉口，於2017年12月10日開通。

## 車站結構

<image>

高雄路站位於香港中路與高雄路、江西路交叉口，沿香港中路設置，呈東西走向，為地下兩層島式站台車站，車站長206.2米，標準段寬19.3米，車站地下一層為站廳層，地下二層為站台層，站台設置全高站台門。

## 出入口

高雄路站共有4個出入口，各出口及周圍設施如下所示：

編號｜指示｜建議前往的目的地｜圖片

A｜香港中路(北)｜琴島大廈，香港置地，麗晶御築，香港花園｜

<image>

B｜高雄路(北)｜青島大學附屬中學燕兒島校區，青島金門路小學，山東省青島第五十七中學，山東省青島第五中學，辛家莊北山公園｜

<image>

B｜高雄路(南)｜青島大學基隆路小學，海洋大廈

C｜香港中路(南)，台灣路(東)｜銀海大廈，麗晶大酒店，德寶花園大酒店，台灣花園｜

<image>

注=直

## 接駁交通

### 公車

- 香港中路高雄路：31路環行，222路，309路，321路環行，363路，623路
- 高雄路：125路，222路，227路，309路，316路，320路，322路，363路，604路環行

## 車站歷史

本站工程名與正式站名均為高雄路站，以車站橫跨的高雄路命名。

- 2017年12月10日，車站隨2號線一期東段通車開通。

## 基本資料

- 日語原文：高雄路
- 英文名稱：Gaoxiong Rd
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：山東省青島市市南區
- 位置：香港中路與高雄路、江西路交叉口
- 擁有者：青島地鐵集團有限公司
- 運營者：青島地鐵運營有限公司運營二中心
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 車站代碼：222
- 換乘交通：公交車站
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2017年12月10日
- 首班車：往青島地鐵：06:32、往青島地鐵：06:15
- 末班車：往青島地鐵：23:07、往青島地鐵：23:09
麥島站

<image>

麥島站位於中華人民共和國山東省青島市嶗山區、市南區交界香港東路、寧夏路、麥島路交叉口地下，是青島地鐵2號線的地鐵車站。2017年12月10日開通。

## 出入口

編號｜指示｜建議前往的目的地｜圖片｜無障礙通道

A

B｜

<image>

C（不開放）

D（不開放）

E｜

<image>

｜

<image>

注=直

## 基本資料

- 日語原文：麥島
- 英文名稱：Maidao
- 車站類別：青島地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：山東省青島市嶗山區、市南區交界
- 位置：香港東路、寧夏路、麥島路交叉口地下
- 座標：36.066067°N 120.418766°E
- 運營者：青島地鐵
- 途經線路：青島地鐵、青島地鐵（建設中）
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2017年12月10日
海川路站

海川路站是青島地鐵2號線的地鐵車站，位於中華人民共和國山東省青島市嶗山區香港東路與海川路交叉口西側，於2017年12月10日開通。

## 車站結構

<image>

海川路站位於香港東路與海川路交叉口西側，沿香港東路設置，呈東西走向，為地下兩層島式站台車站，車站長198米，標準段寬20.62米，車站地下一層為站廳層，地下二層為站台層，站台設置全高站台門。

## 出入口

海川路站共有2個出入口，各出口及周圍設施如下所示：

編號｜指示｜建議前往的目的地｜圖片

A｜香港東路(北)，青大三路(東)｜凱旋山莊

B｜香港東路(南)，海川路｜亞麥花園｜

<image>

注=直

## 接駁交通

### 公車

- 海川路：37路，37路嶗山六中區間，37路栲栳島區間，102路環行，125路，321路環行，382路，632路環行

## 車站歷史

本站工程名與正式站名均為海川路站，以車站東側的海川路命名。

- 2017年12月10日，車站隨2號線一期東段通車開通。

## 基本資料

- 日語原文：海川路
- 英文名稱：Haichuan Rd
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：山東省青島市嶗山區
- 位置：香港東路與海川路交叉口西側
- 擁有者：青島地鐵集團有限公司
- 運營者：青島地鐵運營有限公司運營二中心
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 車站代碼：219
- 換乘交通：公交車站
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：2個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2017年12月10日
- 首班車：往青島地鐵：06:38、往青島地鐵：06:09
- 末班車：往青島地鐵：23:13、往青島地鐵：23:03
海安路站

海安路站是青島地鐵2號線的地鐵車站，位於中華人民共和國山東省青島市嶗山區香港東路與海安路交叉口南側，於2017年12月10日開通。

## 車站結構

海安路站位於香港東路與海安路交叉口南側，沿香港東路設置，呈南北走向，為地下兩層島式站台車站，車站長219.2米，標準段寬19.4米，車站地下一層為站廳層，地下二層為站台層，站台設置全高站台門。車站南側設有一條單渡線。

## 出入口

海安路站目前開放2個出入口，各出口及周圍設施如下所示：

編號｜指示｜建議前往的目的地｜圖片

A｜香港東路(北)，海富路(南)｜

<image>

C｜香港東路(南)，海安路(西)，海口路(北)｜青島雕塑館，青島城市展覽館，浮山森林公園

注=直

## 接駁交通

### 公車

- 海安路：37路，37路嶗山六中區間，37路栲栳島區間，102路環行，125路，321路環行，382路

## 車站歷史

本站工程名與正式站名均為海安路站，以車站北側的海安路命名。

- 2015年10月18日，車站主體結構封頂。
- 2017年12月10日，車站隨2號線一期東段通車開通。

## 基本資料

- 日語原文：海安路
- 英文名稱：Hai'an Rd
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：山東省青島市嶗山區
- 位置：香港東路與海安路交叉口南側
- 擁有者：青島地鐵集團有限公司
- 運營者：青島地鐵運營有限公司運營二中心
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 車站代碼：218
- 換乘交通：公交車站
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：2個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2017年12月10日
- 首班車：往青島地鐵：06:40、往青島地鐵：06:07
- 末班車：往青島地鐵：23:15、往青島地鐵：23:00
江陵西路站

江陵西路站位於中華人民共和國江蘇省蘇州市吳江區江陵街道鱸鄉北路與江陵西路交叉口地底，是蘇州地鐵4號線的地鐵車站。本站於2017年4月15日隨4號線一同開始對外運營。

## 車站結構

<image>

車站為地下二層島式站台車站。

## 出入口

出口編號｜建議前往目的地｜照片

1｜鱸鄉北路、東海圩路·｜

<image>

2｜江陵西路、西塘河路、吳江經濟開發區天河小學｜

<image>

3｜江陵西路、鱸鄉北路｜

<image>

4｜鱸鄉北路、江陵西路、蘇州明珠學校｜

<image>

注=直

## 基本資料

- 日語原文：江陵西路
- 英文名稱：Jianglingxilu
- 車站類別：蘇州地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：江蘇省蘇州市吳江區江陵街道
- 位置：鱸鄉北路與江陵西路交叉口地底
- 運營者：蘇州地鐵
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：5個（含1個未編號出口）
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2017年4月15日
- 首班車：往蘇州地鐵：05:50、往蘇州地鐵：06:15
- 末班車：往蘇州地鐵 : 周一至周四：22:38 : 周五至周日：22:58 往蘇州地鐵 : 周一至周四：23:11 : 周五至周日：23:46