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Fl 282直昇機

Fl 282直昇機是德國人安通.費拿在第二次世界大戰時為納粹德國海軍研製的艦載直昇機，安通.費拿及其費拿飛機公司（Flettner）原本是研製旋翼機，安通.費拿就是從旋翼機的基礎之上研發出Fl 282所使用的交差反轉式旋翼系統，Fl 282可用於偵察、反潛和運輸等多種用途。

德國人稱呼Fl 282直昇機為「蜂鳥」。

## 基本資料

- 乘員：1人
- 長度：6.65米
- 高度：2.2米
- 旋翼直徑：11.96米
- 空重：760公斤
- 最大起飛重量：1000公斤
- 最快速度：150公里/小時
- 最遠航程：170公里
- 最高昇限：3300米
- 發動機：1俱Sh-14型7汽缸風冷式發動機（馬力=160匹）
- 武裝：無

## 型號

- Fl 282V1/7：原型機
- Fl 282A-1：單座海軍型，作為水面軍艦的艦載機，駕駛艙有外殼保護飛行員
- Fl 282A-2：原本計劃用於潛艇但後來被取消
- Fl 282B-1/B-2：陸軍雙座偵察機型，其前方駕駛艙是開放式無外殼，飛行員祇用安全帶綁於座椅上

## 設計特點

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### 何謂「交差反轉式旋翼直昇機」

凡是直昇機都要解決發動機對機身施加的反向扭力問題，否則坐在機內的機員和乘客會被這股反向扭力所造成的機身打轉而弄至頭昏眼花，這根本無法乘坐，解決方法就是要把這股反轉扭力抵消掉，最常用的方法叫「尾螺旋槳式直昇機」，也就是在機尾加上一個小螺旋槳，再從發動機分一些動力去帶動它轉動，從而產生另一股反向扭力把這股對機身的反向扭力抵消掉。

交差反轉式旋翼又是另一個方法去把這股對機身的反向扭力抵消掉，這是用兩個互相反轉的旋翼，當它們轉動時各自產生的反向扭力會互相抵消對方，這種設計的直昇機，其發動機輸出會全部用於推動整架直昇機而不會浪費一些用於反扭力，其機尾也抵是普通的飛機尾設計而無需長的螺旋槳機尾，適合船艦上狹窄的飛機庫存放。

除了交差反轉式旋翼，另一種被稱為「同軸反轉式螺旋槳直昇機」（主要是蘇聯卡莫夫設計局的Ka系列直昇機）也有這個效果，但交差反轉式的設計比較簡單。

交差反轉式旋翼直昇機的兩個反轉旋翼都是左右並排，為了彼此都不會在轉動時碰撞，它們都會以一個斜角傾斜以盡可能避開對方而且祇會用兩片旋翼。

## 實戰

Fl 282是一種海軍艦載直昇機，納粹德國海軍為了測試其艦上起降測試，特意在輕巡洋艦科隆號第二號炮塔加上一個4米乘4米的起降平台，1942年開始作艦載起降測試，初期Fl 282在海況不佳之下起飛困難，經過一系列改良才可解決，之後在夜晚也能從艦上昇降，同年10月，Fl 282和Fw 190戰鬥機作模擬空戰，Fl 282藉助低空飛行能力令Fw 190攻擊困難，這令納粹德國海軍滿意而下了要生產15架早型試驗型和30架量產型的訂單。

1943年，24架Fl 282已被生產出來，納粹德國海軍把它們用於地中海、北海和波羅的海，作為艦載運輸和反潛直昇機，Fl 282反潛時首先會偵察海面，一旦發現盟軍潛艇就會把發煙器投入潛艇所在的水中去標定其位置，並通知水面軍艦前來反潛，在北海和波羅的海等北方海域較為困難發現盟軍潛艇，但在南方的地中海，Fl 282的飛行員能看到水下40米深處的盟軍潛艇。

納粹德國陸軍看到海軍使用Fl 282的成功也訂購，陸軍是把Fl 282作為低空偵察機，尤其用來偵察炮兵彈著，為此還在其機身後方加上一個偵察兵的座位。

1945年，柏林戰役期間也有蘇軍戰鬥機和高射炮擊落過Fl 282。

二戰後，美國取得了Fl.282-V15和Fl.282-V23，而蘇聯也取得一架Fl.282，這三架是僅存的實物。

## 使用國家

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- 納粹德國
- 美國

## 參考資料

- 軍事直升機，Bill Gunston著，羅臻譯，萬里機構出版，ISBN 962-14-0999-3

## 外部連結

- Flettner Fl282 Kolibri
- Flettner Fl-282 V23 Kolibri captured by USAAF

## 基本資料

- 類型：輕型軍用直昇機
- 製造商：費拿飛機公司
- 首飛：1941年
- 主要使用者：納粹德國海軍、納粹德國陸軍
- 製造數量：24架
緩緩

緩緩（英文名：Huan Huan）是一個來自台北市的樂團，於2016年成立，現由主唱兼吉他手 Coco、貝斯手阿柏、鼓手一珍所組成，2022年擔任支援吉他手的包子正式加入。

其音樂類型混雜瞪鞋搖滾、迷幻音樂、民謠搖滾、後搖滾等元素，2017年七月發行首張同名EP《緩緩》之後便開始於台灣各地Live House演出。2019年三月發行第二張EP《Charlie》，同年五月於國立臺灣大學雅頌坊舉辦第一場獨立專場演唱會。

## 音樂作品

### EP

- ｜名稱｜發行日期｜收錄歌曲

1｜《緩緩》｜2017年9月15日｜〈Dying Love〉 〈A Waste of Time〉

2｜《Charlie》｜2019年3月24日｜〈Charlie〉 〈Indiepop〉

3｜《藍色的房間橘色的人》｜2022年8月15日｜〈Greedy Little Love Song〉 〈擁擠的城市還開著燈〉 〈藍夜〉

### 專輯

- ｜專輯詳情｜曲目

1st｜《水可以去任何地方》、發行日期：2020年10月16日、發行公司：子皿有限公司｜# 停下來的我 # Lauren # I’d Better Be On Time # 夢露 # 水可以去任何地方 # 山景 # Thousand Miles to Your Mind # Night’s Still Young # 日出

2nd｜《瀏海被風吹得整個飛起來》、發行日期：2023年10月12日、發行公司：子皿有限公司｜# 金色的你 # 彼日的下晡 # Mrs. Archi # 一次跨兩格階梯 # 熱浪 # 夢中的電視機 # 改變 # 不哭不哭 # La La La 回家 # 瀏海被風吹得整個飛起來

## 演出經歷

### 2017年

- 09/15 緩緩首張EP發片 @小地方展演空間
- 10/21 潮州街音樂節 @Sugar Man Cafe
- 11/10 小插電不巡迴 @好意思Café
- 11/17 小插電不巡迴 @女巫店
- 11/19 小插電不巡迴 w/ The Tic Tac @宜蘭 賣捌所 UriSabakisho

### 2018年

- 01/13 意識不能招待所 - 林森北一泊二日音樂祭 @延聲音樂
- 03/18 我最討厭搖滾樂-新竹場：顯然樂隊首張專輯巡迴 @彌聲Mixing Studio
- 06/29 覺醒音樂祭 @嘉義文化創意產業園區

### 2019年

- 01/27 覺醒大暖祭 @樂悠悠之口
- 04/20 緩緩EP《Charlie》發片-不插電暖身場 @樂悠悠之口（Acoustic)
- 05/24 緩緩《Charlie》發片 w/ 張立長(老王樂隊) @國立臺灣大學雅頌坊
- 06/05 The 10th Saturday(TH) x 緩緩 @Revolver
- 07/04 The Next Big Thing @Taipei Legacy
- 07/05 覺醒音樂祭 @嘉義港坪運動公園
- 07/14 Your Day 週末生活 @四四南村 （Acoustic)
- 09/08 笑傲搖滾音樂祭 @六福村
- 09/18 For Tracy Hyde(JP) x Manic Sheep x Huan Huan @Revolver
- 10/19 GQ城市野營嘉年華 @華中露營場
- 11/08 貴人散步音樂節 @台南BBArt
- 12/23 SEQUOiA(JP) x Huan Huan @Revolver

### 2020年

- 03/27 MIL - Lisbon International Music Network @里斯本, 葡萄牙（因嚴重特殊傳染性肺炎取消）
- 04/18 Motel Mozaïque @鹿特丹, 荷蘭（因嚴重特殊傳染性肺炎取消）
- 11/28 貴人散步音樂節 @台南BBArt

### 2022年

- Disney+、bilibili《正義的算法》
利斯特湖

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利斯特湖（Listsee），是德國的湖泊，位於該國東南部，由巴伐利亞州負責管轄，處於巴特賴興哈爾，長0.12公里、寬0.05公里，面積0.004平方公里，海拔高度640米。

## 參考資料

- http://www.untersberg.org/html/listsee.html

47.735903°N 12.834435°E
羽犬塚站

<image>

羽犬塚站是位於福岡縣筑後市大字山之井，九州旅客鐵道（JR九州）的鹿兒島本線車站。車站編號為JB20。

此站為筑後市中心車站，也是八女地周的玄關口。為快速停車站，主要日間從博多方向的快速、區間快速會在此站折返。另外，此站也是特急停車站。

關於車站名稱，是來自當時車站位於八女郡羽犬塚町。

此站曾經為矢部線起點車站。

## 歷史

- 1891年（明治24年）4月1日 - 九州鐵道車站啟用。
- 1907年（明治40年）7月1日 - 九州鐵道國有化，成為帝國鐵道廳車站。
- 1945年（昭和20年）12月26日 - 矢部線 此站至黑木站之間開業。
- 1965年（昭和40年）11月 - 2代目本屋完成。
- 1985年（昭和60年）4月1日 - 矢部線廢止。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）和日本貨物鐵道（JR貨物）營運。
- 1996年（平成8年）3月16日 - 再沒有貨物列車停站。
- 1996年（平成8年）8月 - 車站重建。
- 2001年（平成13年）4月1日 - 貨物列車服務廢止。
- 2006年（平成18年）10月28日 - 隨著九州新幹線高架橋工程進行，使用臨時車站大樓。
- 2009年（平成21年）3月1日 - 此站可以使用IC卡「SUGOCA」。
- 2009年（平成21年）12月26日 - 新車站大樓開始使用。
- 2018年（平成30年）9月28日 - 引入車站編號。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台，合共設有2面3線的混合式月台。車站大樓位於路線東邊。各月台設有跨線橋連接。

車站大樓是一座鋼筋混凝土平房，設有自動閘機和自動售票機，另外設有觀光訊問處、便利店、餐廳、和菓子、特產ja商店。由於此站鄰接九州新幹線計劃路線，因此車站大樓需重置，在重置時設有臨時車站大樓，最後在2009年12月26日開始使用新車站大樓。

此站是由JR九州鐵道營業管理的業務委託車站。車站大樓內設有綠色窗口。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向｜備註

1｜

<image>

鹿兒島本線｜下行｜大牟田、玉名、熊本方向｜但是待避列車會使用2號月台

2・3｜上行｜久留米、鳥栖、博多方向｜2號只會作待避或從此站出發用

在1985年（昭和60年）前，矢部線列車使用0號月台。

## 使用狀況

在2018年（平成30年）度，1日平均乘車人次為3,009人。

以下是各年度1日平均使用人次。

年度｜1日平均乘車人次｜1日平均上下車人次

2006年（平成18年）｜3,126｜沒有公布

2007年（平成19年）｜3,062

2008年（平成20年）｜3,075

2009年（平成21年）｜3,017

2010年（平成22年）｜3,065

2011年（平成23年）｜沒有公布｜6,007

2012年（平成24年）｜6,001

2013年（平成25年）｜6,204

2014年（平成26年）｜6,121

2015年（平成27年）｜6,293

2016年（平成28年）｜3,102

2017年（平成29年）｜3,073

2018年（平成30年）｜3,009

## 車站周邊

車站前設有「羽犬塚」地名由來的羽犬銅像。銅像在九州新幹線高架橋興建工程中遷移至市民之森公園。車站周邊是筑後市中心。

- 筑後市政廳
- 福岡縣立八女高等學校
- 福岡縣立八女工業高等學校
- 筑後郵局
- 水田天滿宮（西南方約2公里）

曾經設有日清製粉筑後工場專用線，在1996年廢止。

## 巴士路線

- 西鐵巴士（西鐵巴士久留米） - 站前迴旋路內設有「羽犬塚站前」巴士站。
- 8：筑後市立醫院 → 八丁牟田站 → 大川市政廳 → 大野島農協前
- 50,53：筑後自動車駕駛考試中心（只有53） → 高良台 → 聖瑪麗醫院前 → 西鐵久留米巴士中心 → 六門町 → JR久留米站
- 50,53：船小屋溫泉 → 筑後船小屋站
- 55：西牟田 → 荒木站前 → 西町 → 西鐵久留米 → 六門 → 久留米市政廳 → JR久留米站
- 堀川巴士 - 車站斜對面設有「羽犬塚」候車室。在該處設有候車室、車票售票處、巴士折返地點，為一座巴士總站。設有路線經八女市中心（福島）前往八女市內的舊黑木町、舊矢部村。部分班次經youme Town八女、龜之甲（舊國道442號）。
- 鵜之池 → youme Town八女 → 龜之甲 → 福島 → 長野 → 黑木、矢部、星野
- 福島 → 福岡縣立福島高等學校、公立醫院、Bengala村

## 相鄰車站

九州旅客鐵道：

<image>

鹿兒島本線

- 特急「有明」停車站

■快速

荒木（JB18）－羽犬塚（JB20）－筑後船小屋（JB21）

■區間快速

荒木（JB18）－（部分停西牟田（JB19））－羽犬塚（JB20）－筑後船小屋（JB21）

■普通

西牟田（JB19）－羽犬塚（JB20）－筑後船小屋（JB21）

### 曾經存在的路線

日本國有鐵道：矢部線

羽犬塚－花宗

## 基本資料

- 公司色：red
- 站名：羽犬塚
- 圖片說明：車站入口與站房（2018年4月）
- 日文原名：羽犬塚
- 平假名：はいぬづか
- 羅馬拼音：Hainuzuka
- 電報碼：ハヌ
- 位置：日本福岡縣筑後市大字山之井178番3號
- 地理坐標：33°N 12°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面3線
- 啟用日期：1891年（明治24年）4月1日
- 2018：3,009
- 全寬備註：業務委託車站、設成綠色窗口
- 公司色：grey
- 啟用日期：1945年（昭和20年）12月26日
- 關閉日期：1985年（昭和60年）4月1日
西牟田站

西牟田站是位於福岡縣筑後市西牟田，九州旅客鐵道（JR九州）的鹿兒島本線車站。車站編號為JB19。

## 歷史

- 1937年（昭和12年）5月17日 - 鐵道省開設此站。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。
- 2009年（平成21年）3月1日 - 此站可以使用IC卡「SUGOCA」。
- 2016年（平成28年）3月26日 - 成為無人車站。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。1970年代成為無人車站，在1996年（平成8年）再次成為有人車站。在成為有人車站之際，車站大樓是一座為無人車站設計，由使用統一規格的簡易車站大樓，改造成設有車站事務室的車站大樓。隨後在2016年（平成28年）再次成為無人車站。

此站曾經是由JR九州鐵道營業管理的業務委託車站。在2016年3月成為無人車站。車站內設有售賣近距離車票的自動售票機以及簡易SUGOCA閘機。此站可使用SUGOCA，此站不可購買SUGOCA，但是可為SUGOCA增值。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

1｜

<image>

鹿兒島本線｜上行｜久留米、鳥栖、博多方向

2｜下行｜大牟田、熊本、八代方向

## 使用狀況

在2018年（平成30年）度，1日平均乘車人次為438人。

以下是各年度1日平均使用人次。

年度｜1日平均乘車人次｜1日平均上下車人次

2006年（平成18年）｜530｜沒有公布

2007年（平成19年）｜481

2008年（平成20年）｜464

2009年（平成21年）｜460

2010年（平成22年）｜461

2011年（平成23年）｜沒有公布｜893

2012年（平成24年）｜876

2013年（平成25年）｜953

2014年（平成26年）｜878

2015年（平成27年）｜878

2016年（平成28年）｜430

2017年（平成29年）｜427

2018年（平成30年）｜438

## 車站周邊

車站位於筑後市北部，車站接近久留米市邊界。車站距離西牟田地區中心，車站周邊只有少量民居，為一個比較平靜地區。此站較多通勤、上學乘客，曾經早上設有上行快速列車停站。

- 筑後市立筑後北小學
- 九州大谷短期大學
- 智力障礙更生設施 赤坂園

車站周邊沒有巴士路線。車站以東約1公里的國道209號上設有西鐵巴士「一條」巴士站，以西約1公里設有「本町四角」巴士站，兩巴士站均距離車站最近。

## 相鄰車站

九州旅客鐵道：

<image>

鹿兒島本線

■快速、■區間快速

通過

■區間快速（部分列車）、■普通

荒木（JB18）－西牟田（JB19）－羽犬塚（JB20）

## 基本資料

- 公司色：red
- 站名：西牟田
- 圖片說明：站房(2021年5月)
- 日文原名：西牟田
- 平假名：にしむた
- 羅馬拼音：Nishimuta
- 電報碼：ニム
- 位置：日本福岡縣筑後市西牟田
- 地理坐標：33°N 14°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1937年（昭和12年）5月17日
- 2018：438
- 全寬備註：無人車站
長安悅翔

長安悅翔是中國汽車製造商長安汽車生產的一款次緊湊型四門轎車。該車事實上為2014年的長安悅翔V5重新設計版，但有著不同的風格及高配的輪轂，而且市場定位更高於前者。

## 第一代

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於2009年推出，定價在53900元至69900元人民幣，是當時中國汽車市場上最便宜的轎車，只配有1.5升的汽油引擎及五速手排變速箱。

## 悅翔V5

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長安悅翔V5於2012年4月在北京車展上亮相，基本上只是悅翔V3的稍微升級版，而且都同樣有重新設計的車頭，亦因而被批評抄襲馬自達3。

## 第二代

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第二代長安悅翔於2018年4月在北京車展上亮相。售價為49900至65900元人民幣，市場定位在長安逸動DT之下。

## 基本資料

- 製造商：長安汽車
- 生產日期：2009年至今
- 車輛類別：次緊湊型車
- 車體風格：四門轎車、五門掀背車
- 生產日期：2009年至2012年
- 款式年份：2009年至2012年
- 裝配地：中國重慶市渝北區
- 動力布局：前置前驅
- 引擎：1.5 L JL475Q7 I4（汽油引擎）
- 變速器：五速手排、四速自排
- 軸距：1465mm
- 長度：4360mm
- 繼任：長安悅翔V5
- 日語原文：長安悅翔V5
- 生產日期：2012年至2017年
- 款式年份：2012年至2017年
- 車體風格：四門轎車
- 引擎：1.3L I4、1.4 L BlueCore I4
- 軸距：2515mm
- 長度：4415mm
- 繼任：長安悅翔V7、長安悅翔（第二代）
- 日語原文：長安悅翔（第三代）
- 生產日期：2017年至今
- 款式年份：2018年至今
- 引擎：1.4L I4、1.5 L I4
- 變速器：五速手排、五速雙離合變速箱
- 軸距：2535mm
- 長度：4390mm
- 前任：長安悅翔V5
馬伊奧島

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馬伊奧島（Maiao）是南太平洋法屬玻里尼西亞的島嶼，屬於社會群島（向風群島）的一部分，行政上由莫雷阿-馬伊奧市鎮管轄；面積8.8平方公里，最高點海拔高度154米；2007年人口299人。

## 參考資料

- at Oceandots.com (accessed June 22, 2006)
- Lesser known Society Islands at colonialvoyage.com (accessed Oct. 22, 2006) (includes image)

17°S 39°W
梅海蒂亞島

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梅海蒂亞島（Mehetia，亦作Mehetiʻa、Meʻetiʻa、Meetia）是南太平洋法屬玻里尼西亞的島嶼，屬於社會群島（向風群島）的一部分，由東塔亞拉普市鎮管轄；面積2.3平方公里，最高點法魯拉山海拔高度435米；島上無人居住。

## 參考資料

- Global Volcanism Program: Mehetia
- Spanish voyages

## 外部連結

- 史密森學會全球火山活動計劃資料庫中的梅海蒂亞島

17°S 52°W
拉娜 (摔角手)

凱瑟琳·喬伊·佩里（Catherine Joy Perry，1985年3月24日）是美國職業摔角選手、職業摔角經紀人、女演員、舞者、模特兒和歌手。她以在世界摔角娛樂時期，並以「拉娜」（Lana）為擂台名稱而聞名。

## 早期生活

佩里於1985年3月24日出生於佛羅里達州蓋恩斯維爾，是四個兄弟姐妹中的老大。她擁有葡萄牙和委內瑞拉的血統。她小時候在拉脫維亞蘇維埃社會主義共和國度過了幾年的時光，父親在那裡擔任基督教傳教士。佩里及其家人在1991年拉脫維亞獨立後仍留在拉脫維亞。佩里從小就渴望像母親一樣成為芭蕾舞者。她上了里加舞蹈學校（拉脫維亞國家歌劇院芭蕾舞學校），並從14歲開始與拉脫維亞國家芭蕾舞團跳舞。

佩里17歲那年回到美國，最初居住在紐約市，在那裡她在艾文艾莉美國舞蹈劇場、西班牙芭蕾舞團、百老匯舞蹈中心和瑪莎·葛蘭姆當代舞蹈中心跳舞。她後來就讀佛羅里達州塔拉赫西的佛羅里達州立大學（FSU），主修舞蹈和表演。在就讀FSU時，她開始與詹·史泰格和其他幾名學生一起參加佛羅里達州立大學塞米諾爾美式足球隊足球比賽，打扮成女牛仔從看台上為球隊加油。這些學生被稱為FSU女牛仔，2005年9月，在塞米諾爾隊和邁阿密颶風隊之間的比賽中被美國廣播公司評論員布蘭特·馬斯柏格承認後，進入了公眾視野。

佩里將這次曝光帶入了模特界，並出現在里奇（公司）)工具日曆等出版物的照片中，並擔任能量飲料Matrix和紅牛公司的代言人。從FSU畢業後，她搬到了洛杉磯，從事演藝事業。

## 職業摔角生涯

### 世界摔角娛樂

#### 經紀人角色（2013–2016）

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2013年6月，佩里與WWE簽約，並被送到了他們的發展品牌NXT。她在2013年10月23日的NXT中以「拉娜」為擂台名，進行首次的亮相。在11月6日的NXT中，拉娜成為魯塞夫的「社會大使」，且為一個有俄羅斯口音並在大學期間主修外交與商務和社交媒體營銷的角色。拉娜在2014年1月31日的SmackDown上首次亮相，隨後幾週她和魯塞夫出現在一系列自我宣傳影片和演講中。5月初，拉娜開始將魯塞夫的比賽奉獻給她的「英雄」俄羅斯總統佛拉迪米爾·普丁，並採用了反美親俄的手法。

拉娜於魯塞夫在殺戮戰場的比賽前的賽前活動中提出了一些有爭議的評論，指責美國發生了世界大事，並稱讚普丁。儘管她沒有明指是哪件大事，但一些媒體報導說，拉娜指的是馬來西亞航空17號班機空難，這場事故發生在殺戮戰場前三天，以幫助魯塞夫在與傑克·史威格的爭執中為魯塞夫加油。WWE的一位代表後來告訴TMZ，該部分不是專門針對馬航的墜機事件。而WWE對此次的誤會並被冒犯的任何人表示歉意。

在11月3日的Raw之後，魯塞夫在世界摔角娛樂電視網上擊敗席莫斯拿下了WWE 美國冠軍。在2015年的摔角狂熱31中，魯塞夫無意中撞上了拉娜，將她從擂台上撞下來，魯塞夫也因此輸給了約翰·希南讓出了冠軍頭銜。5月17日，在拉娜代表魯塞夫投降後，希南在投降戰（"I quit" match）中擊敗了魯塞夫。10月11日，TMZ報導說，拉娜已經與魯塞夫訂婚，而拉娜也證實了這個消息。拉娜在11月30日的Raw中回歸，她和魯塞夫提到了他們的訂婚。

在2016年4月25日的Raw中，拉娜再度成為魯塞夫的經紀人。在7月19日舉行的WWE選秀中，拉娜被選入Raw，並於8月1日與魯塞夫首次亮相該品牌。8月8日，魯塞夫和拉娜的婚禮慶典被羅曼·瑞恩斯干擾，一個星期後，在8月17日的Raw中，魯塞夫與瑞恩斯打了一場比賽，但輸給了瑞恩斯。2017年初，魯塞夫遭受了合法的肩膀傷害，使得他們短暫離開了WWE。

#### 擂台上的競爭（2016–至今）

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在2016年4月2日的摔角狂熱32中，拉娜參加了五對五的團隊比賽，這是拉娜首次以摔角選手的身分進行比賽，最終她的團隊輸了。

2017年4月11日，拉娜被選入SmackDown品牌。在6月6日的SmackDown Live中，拉娜重返賽場，但未能在女子公事包大戰中爭奪即將到來的公事包鐵梯戰，同時也開始了與SmackDown女子冠軍娜奧米 (摔角手)的爭執，獲得了挑戰女子冠軍的機會。在6月18日的公事包大戰上，在卡梅拉的干擾下，拉娜在她生涯中首次電視轉播的單打比賽中被娜奧米擊敗。在6月27日和7月4日的SmackDown Live中，她又兩次與娜奧米比賽，但都未能獲勝。在7月23日的WWE殺戮戰場，拉娜參加了五人淘汰賽，以爭奪SmackDown女子冠軍的頭號挑戰者，在那裡她被貝基·林奇淘汰。在2018年1月28日的皇家大戰中，拉娜以第13名參賽者身份參加了有史以來的第一場女子皇家大戰，但被蜜雪兒·麥庫爾淘汰。接下來，拉娜與魯塞夫參加了WWE男女混和挑戰賽，在第一輪比賽中他們擊敗了埃利亞斯和貝莉 (摔角手)，這是拉娜在WWE的首場正式勝利。在5月22日的SmackDown Live中，拉娜擊敗比莉·凱，獲得參加女子公事包鐵梯戰的資格，這標誌著她在公司中的首場單打比賽的勝利。在公事包鐵梯戰中，拉娜未能獲勝。

在整個7月下旬，她與魯塞夫和艾登·英格力一起對抗安德拉德 (摔角手)和佐琳納·維加。而這也是自從2015年，拉娜首次以正派選手的方式來進行爭執。在夏日衝擊中，拉娜和魯塞夫面對維加和安德拉德，他們輸了，但是他們在接下來的SmackDown Live中贏得了比賽。在2019年4月7日的摔角狂熱35上，拉娜參加了一年一度的女子摔角狂熱多人混戰，但未能獲勝。

在2019年9月30日的Raw上，拉娜親吻了鮑比·萊士利背叛了魯塞夫，再度轉為反派選手。

## 個人生活

佩里曾與演員和前美式足球運動員伊賽亞·穆斯塔法約會。她於2016年7月29日與WWE摔角選手米羅斯拉夫·拜恩雅斯夫結婚，後者以他的擂台名魯塞夫聞名。

## 冠軍經歷及成就

- 職業摔角畫報
- 在2019年前100名女性摔角選手中排名第98名
- 《滾石雜誌》
- 最差故事情節（2015年） – 與多夫·錫格勒對決魯塞夫和桑瑪·蕾
- 摔角觀察員通訊
- 最佳手法（2014年）– 與魯塞夫

## 基本資料

- 日語原文：拉娜、Lana
- 出生：凱瑟琳·喬伊·佩里（Catherine Joy Perry）
- 出生地：美國佛羅里達州蓋恩斯維爾
- 出生日期：1985年3月24日
- 職業：職業摔角選手、職業摔角經紀人、模特兒、女演員、舞蹈演員、歌手
- 別名：C.J.、C·J·佩里（C.J. Perry）
- 髮色：金髮
- 瞳色：淡褐色
- 案件名稱：yes
- 擂台名：拉娜（Lana）
- 自稱出生地：俄羅斯莫斯科
- 教練：WWE表演中心、泰森·奇德
- 出道日期：2013年10月23日（作為經紀人）、2016年4月3日（作為摔角選手）
西班牙人酒館

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西班牙人酒館（Spaniards Inn）是英國倫敦的一個歷史悠久的英式酒吧，位於漢普斯特德與高門（Highgate）之間的西班牙人路（Spaniards Road），坐落在漢普斯特德荒野的邊緣，靠近肯伍德府（Kenwood House）。這是一座二級登錄建築，歷史可追溯到16世紀。

## 歷史

這個酒吧據信於1585年，開設在芬奇利邊界（Finchley boundary），小酒館就在倫敦主教莊園的入口，在前面的花園仍然可以看到一塊1755年的界碑。對面是一座建於1710年左右的收費站。今天，酒吧屬於巴尼特區，而收費站屬於卡姆登區。現在二者都是登錄建築，兩者之間減少到一條車道。1966年，撤銷收費站的建議被成功抵制，部分原因是這會導致交通量變大，車速變快。

迪克·圖爾平被認為是酒吧的常客，因為他父親是酒吧的房東。可以肯定的是，攔路強盜經常光顧這個地區，可能利用酒館觀察路上的狀況。當時，從倫敦乘馬車到這裡約需兩小時，該地區有相當一部分富有的旅行者。奧卑利的記錄顯示，1751年10月16日，塞繆爾·培根因在國王路上搶劫而被起訴，在距離西班牙人200碼外的地方被抓獲。

1780年，參與戈登暴亂的暴亂者反對放寬英國限制天主教的法律，向漢普斯特德進軍，意圖攻擊第一任曼斯菲爾德伯爵威廉·默里的住所肯伍德府。據報導，當時西班牙人的房東給暴亂者提供免費飲料，讓他們繼續占領，直到當地民兵到達，因此房子得以保存完好。

## 文學

在狄更斯的《匹克威克外傳》和布萊姆·斯托克的《德拉庫拉》裡，都提到了這個酒吧，藝術家約書亞·雷諾茲和詩人拜倫和濟慈經常造訪這家酒吧。據說濟慈在花園裡寫出了《夜鶯頌》，而斯托克的《德拉庫拉》借用了一個居民的鬼故事。

## 美食

2007年，在《衛報》文章「英國十大酒吧烤肉」中，西班牙人酒館名列第四。2009年，它被《衛報》列為英國最佳酒吧之一。

## 外部連結

- http://www.thespaniardshampstead.co.uk/
- Spaniards Inn – article in BBC's H2G2 with more on history and atmosphere of the pub.

## 基本資料

- 原文名：Spaniards Inn
- 說明：西班牙人酒館（右側）和收費站（左側）
- 總部：倫敦
- 坐標：英國
- 座標：51.57 -0.174
阿亥環礁

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阿亥環礁（Ahe），又稱阿亥馬魯環礁（Ahemaru）、奧馬魯環礁（Omaru），是南太平洋法屬玻里尼西亞的環礁，屬於土阿莫土群島和喬治王群島的一部分，行政上由馬尼希市鎮管轄；長23.5公里、寬12.2公里，面積12平方公里，最高點海拔高度10米；2012年人口552人。

## 外部連結

- Ahe Atoll FP (EVS Islands)
- Shuttle Image ISS008-E-17141 (Astronaut Photography)
- Shuttle Image ISS007-E-16671 (Astronaut Photography)
- Tuamotu Atolls List (Pacific Image)
- TX5EG Amateur Radio DX Expedition to Ahe Atoll

## 基本資料

- 英國格網參考：阿亥、Ahe
- 說明：美國國家航空航天局拍攝的阿亥環礁照片
- 位置：阿亥環礁在法屬玻里尼西亞的位置
- 所處海域：太平洋
- 座標：14°S 29°W
- 所屬群島：土阿莫土群島
- 人口密度：138
- 總面積：（潟湖）、12km2（高於水面）
- 長度：23.5
- 寬度：12.2
- 最高點：（無名）
- 海拔：10
- 國家：法國
- 海外集體：法屬玻里尼西亞
- country_admin_divisions_title_2：市鎮
- country_admin_divisions_2：馬尼希
- country_admin_divisions_title_1：行政區劃
- country_admin_divisions_1：土阿莫土群島
- country_largest_city：特努庫帕拉（Tenukupara）
- 首府：100人
- 人口：552人
- 人口統計時間：2012年
- 人口密度：47
瀨高站

瀨高站是位於福岡縣三山市瀨高町下莊，九州旅客鐵道（JR九州）的鹿兒島本線車站。車站編號為JB22。

車站為前・瀨高町代表車站，曾經為佐賀線車站。現時為三山市的代表車站。從前曾經為部分特急「接力燕」停車站，現時日間沒有特急班次（為快速停車站）。

## 歷史

- 1891年（明治24年）4月1日 - 九州鐵道（第一代）開設矢部川站。
- 1907年（明治40年）7月1日 - 九州鐵道（第一代）被國有化，成為帝國鐵道廳車站。
- 1931年（昭和6年）9月24日 - 部分佐賀線開業。
- 1942年（昭和17年）4月1日 - 車站改名為瀨高町站。
- 1956年（昭和31年）4月10日 - 車站改名為瀨高站。
- 1979年（昭和54年）6月 - 車站大樓重建。
- 1987年（昭和62年）
- 2月6日 - 開設綠色窗口。
- 3月27日 - 國鐵佐賀線被指定為特定地方交通線，佐賀線廢止。
- 4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。
- 2009年（平成21年）
- 2月19日 - 引入自動閘機。
- 3月1日 - 此站可以使用IC卡「SUGOCA」。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台，合共設有2面3線的混合式月台。各月台設有跨線橋連接。現時車站大樓位於路線西邊，於1979年（昭和54年）6月落成，為第三代車站大樓。在2012年3月隨著無障礙工程完成，新設了升降機。現時2號月台停止使用。

此站是由JR九州鐵道營業管理的業務委託車站。車站大樓內設有綠色窗口。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

1｜

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鹿兒島本線｜上行｜久留米、鳥栖、博多方向

3｜下行｜大牟田、玉名、熊本方向

### 站內設施

- 車站諮詢台(三山市觀光協會)
- 警官連絡處
- 站前迴旋路

## 使用狀況

在2018年（平成30年）度，1日平均乘車人次為1,144人，在JR九州車站中排名149。

以下是各年度1日平均乘車人次。

年度｜1日平均乘車人次

2016年（平成28年）｜1,230

2017年（平成29年）｜1,228

2018年（平成30年）｜1,144

## 車站周邊

- 國道443號
- 國道443號
- 清水寺 (三山市)、本坊庭園
- 船小屋溫泉、新船小屋溫泉
- 女山史蹟森林公園
- 三山市政廳、市立圖書館
- 福岡縣立山門高等學校
- 瀨高郵局
- ja總店、瀨高分店
- ja（一級河川）

### 巴士路線

- 堀川巴士:西鐵柳川站 方向
- 三山市社區巴士「ＪＲ瀨高站」：三山市政廳、道之駅三山、新船小屋、高田、山川 方向

## 相鄰車站

九州旅客鐵道：

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鹿兒島本線

- 特急「有明」停車站

■快速

筑後船小屋（JB21）－瀨高（JB22）－大牟田（JB27）

■區間快速

筑後船小屋（JB21）－瀨高（JB22）－（部分停南瀨高（JB23））－大牟田（JB27）

■普通

筑後船小屋（JB21）－瀨高（JB22）－南瀨高（JB23）

### 曾經存在的路線

日本國有鉄道：佐賀線

三橋站 (日本)－瀨高

## 基本資料

- 公司色：red
- 站名：瀨高*
- 圖片說明：車站大樓
- 日文原名：瀬高
- 平假名：せたか
- 羅馬拼音：Setaka
- 電報碼：セカ
- 位置：日本福岡縣三山市瀨高町下莊2315番地
- 地理坐標：33°N 9°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面3線
- 啟用日期：1891年（明治24年）4月1日
- 2018：1,144
- 全寬備註：業務委託車站、設成綠色窗口、* 車站改名兩次、1942年 矢部川站→瀨高町站、1956年 瀨高町站→瀨高站
- 公司色：grey
- 站名：瀬高站
- 啟用日期：1931年（昭和6年）9月24日
- 關閉日期：1987年（昭和62年）3月28日
唐吉塔

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唐吉塔（Tour Tanguy）是法國布雷斯特的一座中世紀塔樓，位於彭費爾德河河畔。它可能建於布列塔尼繼承戰爭期間，面對布雷斯特城堡現在通過皮埃爾·佩龍廣場外的一條道路進入，在橋的一端。現在這裡開設老布列斯特博物館，收藏了二戰前夕的布雷斯特城市立體透視模型。

## 歷史

1959年，該鎮請畫家吉姆·塞維萊克重新調查繪製該鎮歷史古蹟，而這些過去的遺蹟已所剩無幾。1962年7月25日，塔樓修復，並作為布雷斯特老城博物館對外開放。1971年，增加了一個塔樓，並更換了沿著城牆的新哥德式檐口，以復原塔樓的中世紀形狀。

## 博物館

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## 參考

- https://web.archive.org/web/20081209091802/http://www.mairie-brest.fr/sillage/sillage_70.pdf
- A 3D-model of Tour Tanguy

48°N 23°W
荒尾站 (熊本縣)

荒尾站是位於熊本縣荒尾市萬田，九州旅客鐵道（JR九州）的鹿兒島本線車站。車站編號為JB28。為熊本縣最北車站。

在早上和黃昏時段中，設有從博多、小倉方向的快速列車駛入此站（除了來往大牟田站外）。部分來自熊本、八代方向的列車，可與從此站出發前往博多、小倉方向的快速、普通列車同月台（1、2號月台）轉乘。

曾經設有部分特急列車停站，在2018年3月17日時間表修正後，再沒有經此站的特急列車。此站也記述在1964年（昭和39年）廢止的荒尾市營電氣鐵道（荒尾市電）荒尾站。

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## 歷史

- 1912年（大正元年）11月1日 - 鐵道院的萬田站啟用。
- 1943年（昭和18年）6月15日 - 車站改名為荒尾站。
- 1945年（昭和20年）3月 - 第二代車站大樓重建。
- 1949年（昭和25年）12月21日 - 荒尾市電 市電荒尾站至境崎站之間開通，市電荒尾站（後來為荒尾站）啟用。
- 1964年（昭和39年）10月1日 - 荒尾市電廢止。荒尾市電的荒尾站也廢止。
- 1986年（昭和61年）11月1日 - 終止貨物起卸業務。
- 1987年（昭和62年）
- 3月31日 - 再次開始貨物起卸業務。但是沒有貨運列車停站。
- 4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）、日本貨物鐵道（JR貨物）營運。
- 2006年（平成18年）4月1日 - JR貨物車站（貨物起卸）廢止。在重開後沒有起卸業績便廢止了。
- 2009年（平成21年）
- 2月20日 - 引入自動閘機。
- 3月1日 - 此站可以使用IC卡「SUGOCA」。
- 2012年（平成24年）4月8日 - 發展站前的迴旋路。設置萬田坑第二坑塔的紀念碑。由有明工業高等專門學校機械工學科學生負責設計。
- 2018年（平成30年）3月17日 - 由於特急「有明」的運行區間縮短，該列車不再駛入此站。此站再沒有停站的特急列車。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有2面4線的島式月台和多條留置線。各月台之間設有跨線橋連接。

此站是直營車站，設有綠色窗口、自動閘機。在綠色窗口發售的車票中，為了區別東海旅客鐵道（JR東海）東海道本線（美濃赤坂線）荒尾站，此站會印上「（鹿）荒尾」。而在此站經自動售票機發售的車票中，普通入場票會印上「（鹿）荒尾駅」。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

1・2｜

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鹿兒島本線｜上行｜大牟田、久留米、博多方向面

3・4｜■鹿兒島本線｜下行｜玉名、熊本、八代方向

### 舊・市電荒尾站

在JR荒尾站東北方，近大牟田一方平交道的路上曾經設有荒尾市電荒尾站（開設時為市電荒尾站）。

市電荒尾站只有木造小屋車站大樓，月台為木製的2面1線島式月台，為一座地上車站。

雖然車站位於國鐵荒尾站後方，但是沒有連接國鐵站的設備，轉乘時需要前往大牟田一方的平交道後再南下前往車站。

## 使用狀況

JR九州 - 在2016年起1日平均乘車人次的變化如下：

年度｜1日平均乘車人次｜變化率

2016年｜1,172

2017年｜1,131｜-3.5%

2018年｜1,054｜-6.8%

## 車站周邊

車站位於荒尾市中心，市政廳和荒尾郵局都在步行距離內。在人口減少下，1990年代開設了Greenland (遊樂園)，以及商業設施與新市鎮，曾經熱鬧的市區不復見。市區北邊鄰接福岡縣大牟田市。在站前設有福岡縣道·熊本縣道126號大牟田荒尾線和國道389號，該兩通道為連接兩市的主要通道。

- 荒尾市政廳
- 荒尾郵局
- 荒尾馬場
- 四山
- 四山神社
- 荒尾市立萬田小學
- AEON Town荒尾
- K's電機荒尾店
- 三井三池煤礦萬田坑 - 車站東北方約2公里
- ja
- 荒尾城市商場
- Greenland (遊樂場) - 距離車站約3公里。

## 巴士路線

- 九州產交巴士 - 2005年前由ja營運。連接荒尾市內各地。
- 5・6・7・11・12・13・14・23・31・32：荒尾市內各地 - 巴士中心
- 7・8・12・13：荒尾四山 - AEON Town荒尾
- 8：市政廳前 - 荒尾市民醫院前 - 巴士中心 - 八幡校前
- 33：市政廳前 - 櫻山團地 - 駕駛學校前 - 巴士中心 - 八幡台一丁目
- 西鐵巴士大牟田 - 西鐵巴士集團。設有連接大牟田市的路線和高速巴士路線。
- 2：四山 - 天領小前 - 大牟田站前 - 三池中町 - 久福木團地
- 4：四山 - 天領橋 - 大牟田站前 - 高泉團地 - 三池中町
- 高速：新大牟田站 - 山川停車區 - 基山停車區 - 福岡機場

## 相鄰車站

九州旅客鐵道：

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鹿兒島本線

■快速

大牟田（JB27）－荒尾（JB28）

■區間快速、■普通

大牟田（JB27）－荒尾（JB28）－南荒尾

### 曾經存在的路線

荒尾市交通局：荒尾市營電車線

荒尾－境崎

## 基本資料

- 公司色：red
- 站名：荒尾*
- 圖片說明：站房(2016年6月)
- 日文原名：荒尾
- 平假名：あらお
- 羅馬拼音：Arao
- 電報碼：ラオ
- 位置：日本熊本縣荒尾市萬田1471番1號
- 地理坐標：32°N 59°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面4線
- 啟用日期：1912年（大正元年）11月1日
- 2018：1,054
- 全寬備註：直營車站、設有綠色窗口、* 在1943年（昭和18年），車站名為萬田站。此站與大牟田之間為九州旅客鐵道鐵道事業本部和九州旅客鴝道熊本分社的邊界（從此站往南荒尾一方起已經是熊本分社內）
- 公司色：grey
- 站名：荒尾駅*
- 羅馬拼音：ARAO
- 擁有者：ja
- 途經線路：荒尾市營電氣鐵道
- 後一站距離1：0.7
- 後一站1：境崎
- 距離：0.0
- 距離：荒尾
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面1線
- 啟用日期：1950年（昭和25年）12月21日
- 關閉日期：1964年（昭和39年）10月1日
- 全寬備註：在啟用時車站名為「市電荒尾」。
蓬塔德爾加達 (阿根廷)

蓬塔德爾加達（Punta Delgada）是阿根廷的一座城鎮，位於丘布特省的別德馬縣。

## 地理

蓬塔德爾加達地處瓦爾德斯半島東南端，扼守新灣灣口。

### 氣候

根據柯本氣候分類法，蓬塔德爾加達屬於半乾旱氣候。該地區具有巴塔哥尼亞北部氣候的典型特徵，大氣環流與鄰近的海洋相互作用造就了蓬塔德爾加達的氣候。因該地區所處緯度在30°S與60°S之間，因此風向主要為西風。

蓬塔德爾加達的年均氣溫為10.6C，月平均氣溫在冬季的8C到夏季的18C之間。

## 經濟

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蓬塔德爾加達主要以旅遊業作為經濟來源，主要景點為象海豹聚居地、南露脊鯨的交配活動和蓬塔德爾加達lighthouse。該燈塔建於1905年，其周圍的建築已被改造為酒店和餐廳以接待遊客。燈塔高約14m，頂端安裝有菲涅耳透鏡，每25秒閃爍3次白光。

## 外部連結

- Puerto Pirámides - images
- Federal Site Ifam

## 基本資料

- 官方名稱：蓬塔德爾加達
- 原文名：Punta Delgada
- 類型：城鎮
- 位置：Argentina
- 位置：蓬塔德爾加達位於阿根廷的位置
- subdivision_type：國家
- subdivision_name：阿根廷
- subdivision_type1：省
- 省級行政區：丘布特省
- 國家／地區：別德馬縣
- unit_pref：Imperial
- 人口統計時間：2001
- 人口：49
- 密度：1
- 時區：阿根廷時區
- 時區：-3
- 座標：42°S 46°W
- 郵政編碼：U9201
渡瀨站 (福岡縣)

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渡瀨站是位於福岡縣三山市高田町濃施，九州旅客鐵道（JR九州）的鹿兒島本線車站。車站編號為JB24。

## 歷史

- 1891年（明治24年）6月7日 - 九州鐵道（第一代）開設此站。
- 1907年（明治40年）7月1日 - 九州鐵道（第一代）被國有化，成為帝國鐵道廳車站。
- 1978年（昭和53年）4月15日 - 終止貨物起卸業務。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。
- 2006年（平成18年）- 車站大樓重建。
- 2009年（平成21年）3月1日 - 此站可以使用IC卡「SUGOCA」。
- 2015年（平成27年) 4月1日 - 委託三山市觀光協會販賣車票。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有2面2線的單式月台。此站曾經設有1條中線，現已撤走。各月台之間設有跨線橋連接。車站大樓位於西邊。

此站是由三山市觀光協會管理車站業務，為簡易委託車站。車站大樓內設有近距離車票的自動售票機。此站可使用SUGOCA，此站不可購買SUGOCA，但是可為SUGOCA增值。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

1｜

<image>

鹿兒島本線｜上行｜久留米、鳥栖、博多方向

2｜下行｜大牟田、熊本、八代方向

## 車站周邊

車站是位於三山市高田町中心。車站前從縣道前進150米即到達國道208號路口（JR渡瀨站前路口）。JR渡瀨站前路口轉右折，在國道208號向北前進200米，在濃施路口設有與國道209號分支。部分國道208號和國道209號在高田町內與鹿兒島本線並行。

- 三山市政廳高田分所
- 高田濃施山公園
- 西日本鐵道開站
- 三山市立二川小學
- ja
- 二川分店
- 高田、大牟田農機、Gas中心
- 伊藤整一海軍上將誕生之碑

### 巴士路線

- 三山市社區巴士「ＪＲ渡瀨站」：市政廳高田分所、渡瀨北、江浦、ＪＲ瀨高站、上長田、市政廳山川分所、山川元氣館 方向

## 相鄰車站

九州旅客鐵道：

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鹿兒島本線

■快速、■區間快速

通過

■區間快速（部分列車）、■普通

南瀨高（JB23）－渡瀨（JB24）－吉野（JB25）

## 基本資料

- 公司色：red
- 站名：渡瀨
- 圖片說明：車站大樓
- 日文原名：渡瀬
- 平假名：わたぜ
- 羅馬拼音：Wataze
- 電報碼：ワタ
- 位置：日本福岡縣三山市高田町濃施
- 地理坐標：33°N 5°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1891年（明治24年）6月7日
- 全寬備註：簡易委託車站
托克維爾城堡

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托克維爾城堡（Château de Tocqueville）位於法國諾曼第大區芒什省的托克維爾。

這裡是托克維爾家族的住所，家族名人包括亞歷西斯·德·托克維爾。城堡已被列為法國歷史遺蹟加以保護。

## 歷史

托克維爾城堡始建於16世紀，1734年改建。

1833年，亞歷西斯·德·托克維爾愛上了這座家族城堡，這裡已有半個世紀無人居住。母親去世後，由他得到這座城堡，而不是他的哥哥愛德華。自1836年起，他就住在那裡。他的妻子負責園林綠化和修復工作。1843年開闢了大道，1845年開挖了池塘，1856年開闢了英國花園。1839年，他開始踏入芒什省的政界。

1894年，又增建了文藝復興建築風格的南樓。

1954年，一場大火蔓延到城堡的內部裝飾、備用圖表和亞歷西斯·德·托克維爾的圖書館，收藏的2500件17、18世紀藝術品。

## 保護

1955年6月27日，該建築列為法國歷史遺蹟加以保護。1965年9月24日。入口大廳、一樓的兩個休息室和亞歷西斯·德托克維爾的臥室都刻上了銘文。.

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## 參考

- tocqueville.culture.fr
吉野站 (福岡縣)

吉野站是位於福岡縣大牟田市大字倉永，九州旅客鐵道（JR九州）的鹿兒島本線車站。車站編號為JB25。

## 歷史

- 1991年（平成3年）3月16日 - 車站啟用。
- 2009年（平成21年）3月1日 - 此站可以使用IC卡「SUGOCA」。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。各月台之間設有跨線橋連接。2號月台近銀水一方，設有直接連接明光學園的閘口，只有早上才開放。

此站是由大牟田市觀光協會管理車站業務，為簡易委託車站。車站大樓內設有近距離車票的自動售票機。此站可使用SUGOCA，此站不可購買SUGOCA，但是可為SUGOCA增值。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

1｜

<image>

鹿兒島本線｜下行｜大牟田、熊本、八代方向

2｜上行｜久留米、鳥栖、博多方向

## 使用狀況

在2018年（平成30年）度，1日平均乘車人次為508人。

以下是各年度1日平均使用人次：

年度｜1日平均乘車人次｜1日平均上下車人次

2001年（平成13年）｜沒有公布｜1,260

2002年（平成14年）｜1,176

2003年（平成15年）｜1,100

2004年（平成16年）｜1,126

2005年（平成17年）｜1,141

2006年（平成18年）｜1,151

2007年（平成19年）｜1,176

2008年（平成20年）｜1,172

2009年（平成21年）｜1,115

2010年（平成22年）｜1,068

2011年（平成23年）｜939

2012年（平成24年）｜981

2013年（平成25年）｜沒有公布

2014年（平成26年）

2015年（平成27年）

2016年（平成28年）｜491

2017年（平成29年）｜546

2018年（平成30年）｜508

## 車站周邊

車站位於大牟田市北部，周邊為住宅用地。

- 福岡縣立Ariake新世高等學校
- 明光學園中學·高等學校 - 位於車站大樓對面，設有師生專用閘口
- 西鐵天神大牟田線 倉永站
- 國立醫院機構大牟田醫院
- 社會保險大牟田吉野醫院
- 九州新幹線 新大牟田站 - 此站以東約3公里

## 相鄰車站

九州旅客鐵道：

<image>

鹿兒島本線

■快速、■區間快速

通過

■區間快速（部分列車）、■普通

渡瀨（JB24）－吉野（JB25）－銀水（JB26）

## 基本資料

- 公司色：red
- 站名：吉野
- 圖片說明：車站大樓
- 日文原名：吉野
- 平假名：よしの
- 羅馬拼音：Yoshino
- 電報碼：シノ
- 位置：日本福岡縣大牟田市大字倉永
- 地理坐標：33°N 4°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1991年（平成3年）3月16日
- 2018：508
- 全寬備註：簡易委託車站
納愛斯

<image>

納愛斯集團（Nice Group Co.,Ltd.）是中國浙江省麗水市的一家日化企業。

## 歷史

前身是創建於1968年的麗水五七化工廠。1993年，原為國營企業的麗水五七化工廠進行股份制改造，改名為納愛斯。現在納愛斯是中國大型日化企業之一，擁有雕牌、超能等中國日用品品牌。納愛斯在湖南省益陽市、四川省成都市、河北省正定縣、吉林省四平市、新疆自治區烏魯木齊市、江蘇省太倉市設有生產基地。2015年收購台灣品牌妙管家。

## 旗下品牌

- 雕牌
- 超能
- 妙管家
- 100年潤髮

## 基本資料

- 名稱：納愛斯集團、Nice Group Co.,Ltd.
- 公司類型：私營企業
- 產業：日化
- 代表人物：莊啟傳
- 總部：中國浙江麗水市蓮都區括蒼南路19號
- 產品：100年潤發、超能、雕牌、健爽白、伢牙樂、妙管家等
- 網站：納愛斯集團
活力28

<image>

荊州市活力二八家化有限公司，簡稱活力28，是中國湖北省荊州市的一家日化公司。活力28在1980年代和1990年代曾是中國主要日用化學企業之一，其「活力28，沙市日化」的廣告亦頗為著名。

從1992年開始，當時的沙市市政府為了挽救一些瀕臨破產企業，沙市日化的領導也為了擴大規模，兼併了當時與洗滌行業相去甚遠的的玻璃廠、造紙廠等。產值增加了，但企業整體效益不斷下降，兼併當年底便出現了虧損，1993年為了尋找資金上的支持，企業開始尋求上市之路，但市政府要求另一家企業"沙隆達"先上市，沙市日化便引進外資。

1996年，活力28在上海證券交易所上市。然而1990年代末期，活力28陷入經營困境，幾近破產。德國使用原有的生產基地時又違反合同不使用"活力28"品牌，改為"巧手"，導致"活力28"品牌一度名存實亡。2017年，在獲得天使輪投資後，職業經理人李健飛成為活力28的CEO，活力28產品亦重新開始在超市及線上渠道銷售。

## 歷史

活力28的前身是創建於1950年的沙市油脂化工廠，最初主要生產加工食用油。1970年代，沙市油脂化工廠從洗衣皂業務拓展出洗衣粉業務。1981年，沙市油脂化學廠與沙市合成化工廠聯合組成沙市日用化工總廠，並在1982年正式推出「活力28」品牌。「活力28」這一名字是來源於產品的研發過程花了28天，以及1982年是香港的「活力運動年」。

沙市日化抓住了洗衣機開始在中國普及這一商機，在中國率先生產濃縮洗衣粉，並且也是第一個在中央電視台做日化產品廣告的公司，因而得以迅速占領市場。1992年，沙市日化以定向募集方式成立沙市活力28（集團）股份有限公司。1990年代，活力28成為中國日化業界主要企業之一，曾占據中國洗衣粉市場76%的份額。包括江澤民、李鵬、朱鎔基在內的政治人物都曾參觀活力28工廠。

1996年，活力28在上海證券交易所上市，股票代碼600703。然而在這一時期，活力28和外資企業利潔時合資後，活力28品牌被壓制，被迫改用「巧手」這一新品牌，公司也因此轉為虧損。1999年，湖北天發集團收購「活力28」，試圖進行重組但未果。2001年，活力28在因連續虧損，股票交意簡稱改為「ST活力」。2006年，「活力28」停產，其在上海證券交易所的上市資格也被三安光電借殼上市。此後稻花香集團也曾試圖重組活力28，但亦未能成功。

## 重現市場

2017年，泰國安寶集團和湖北荊州市達成協議，雙方投資10億元重建活力28品牌。曾在寶潔任職的李健飛出任新活力28的CEO。新生的活力28仍然以日化產品為主打，產品包括洗潔精、洗衣粉、洗衣液、洗衣皂等類型。

2023年6月，網民爆料稱，活力28有1000名員工從2月開始欠薪。董事長李健飛表示會「團結一心解決問題」。此前活力28收購西安開米公司壓入大量資金，以及疫情導致各種成本上漲、成立上海公司開展線上銷售的大筆支出，同時追求市占率等粗放式管理，造成公司資金鍊斷裂。該公司的官網也因此無法訪問，線上門店也不再活躍，抖音帳號也從2023年初開始停止更新，處於「半停擺」的狀態。

2023年11月至2025年8月，法院對「活力集團」等11家關聯企業完成合併重整，化解了15億元債務，並保障了近千名職工的權益。由國資、投資機構等成立新公司「湖北獲利日化科技有限公司」負責運營，確保品牌發展。

## 基本資料

- 名稱：荊州市活力二八家化有限公司
- 公司類型：民營公司
- 成立：1950年
- 總部：湖北省荊州市
- 產業：日用化學
蜂花

<image>

蜂花又名蜂花檀香皂、上海檀香皂或檀香皂，是中華人民共和國上海市的一個香皂品牌，生產企業是國企上海制皂廠。此外，在上海擁有「蜂花」商標的還有1985年成立的民企上海蜂花日用品有限公司（原上海華銀日用品有限公司），唯兩個「蜂花」註冊商標圖案不同，對應的產品品類也有差異。

## 蜂花檀香皂

蜂花檀香皂最早是在1928年由中央香皂廠推出。1933年後，蜂花開始出口到東南亞。1957年7月，中央香皂廠併入五洲固本肥皂廠，蜂花品牌轉移至五洲固本肥皂廠旗下。1960年8月，五洲固本肥皂廠併入上海制皂廠後，蜂花又為上海制皂廠所持有。1983年7月，上海制皂廠推出蜂花牌液體香皂。2017年，上海制皂廠將蜂花檀香皂的製造工廠從上海普陀區桃浦鎮搬遷至安徽馬鞍山。

蜂花是中華人民共和國唯一3次連續獲得「國家質量銀質獎」的香皂，後又獲得中國名牌產品、上海市著名商標、上海名牌、上海老字號等榮譽。2015年4月22日，上海制皂官方旗艦店在天貓上線開業，當年銷售額500多萬，第二年銷售額翻了一番多，其中蜂花產品系列占到30%。

## 蜂花日用品

1985年，上海制皂廠允許上海華銀洗滌劑廠（現上海蜂花日用品有限公司）使用蜂花這一品牌，華銀洗滌劑廠後改為上海華銀日用化學品總廠。
上海鳳凰

<image>

上海鳳凰企業（集團）股份有限公司，是上海市的一家自行車生產企業。上海鳳凰的前身是設立於1897年的同昌車行，該公司也是中國第一家自行車生產企業。1956年，同昌車行被納入國營企業，並和其他一些自行車公司共組上海自行車三廠。1959年，上海自行車三廠正式推出「鳳凰自行車」品牌。1980年，鳳凰自行車成為中國第一個進出歐美的自行車品牌。在1990年代之前，鳳凰和飛鴿、永久並列為中國最受歡迎的自行車品牌。1991年，鳳凰牌商標被評為中國馳名商標。1993年，上海鳳凰在上海證券交易所上市。2007年，鳳凰被中華人民共和國商務部評為中華老字號。

2020年9月29日，上海鳳凰發布多份公告表示發行股份，主要用於收購愛賽克車業、天津天任、鳳凰自行車三家自行車行業公司，總價為9.52億元，構成重大資產重組。

2021年1月，哈囉出行與上海鳳凰、益陽科力遠電池有限責任公司進行戰略合作簽約。

## 基本資料

- 日語原文：上海鳳凰企業（集團）股份有限公司
- 英文名：Shanghai Phoenix Enterprise (Group) Co., Ltd.
- 公司類型：國有控股
- 總部：中國上海市金山工業區開樂大街158號6號樓
- 產業：自行車
- 產品：自行車
銀水站

銀水站是位於福岡縣大牟田市大字草木，九州旅客鐵道（JR九州）的鹿兒島本線車站。車站編號為JB26。部分來自熊本方向的列車於此站折返。

## 歷史

- 1926年（大正15年）4月1日 - 鐵道省開設此站。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。
- 2009年（平成21年）3月1日 - 此站可以使用IC卡「SUGOCA」。

## 站名的由來

車站啟用時，當時地垃是（三池郡ja）。

「銀水」是來自當地「白銀川」的水質。該川設有別名為「銀水川」，曾經該川的水尤如白銀一樣的美，為其中一ja。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台，合共設有2面3線的混合式月台。各月台之間設有跨線橋連接。

車站大樓的建築物財產標為大正15年3月29日，若是正確的話，為此站啟用日期。

此站是由大牟田市觀光協會管理車站業務，為簡易委託車站。車站大樓內設有自動售票機。此站可使用SUGOCA，此站不可購買SUGOCA，但是可為SUGOCA增值。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向｜備註

1｜

<image>

鹿兒島本線｜下行｜大牟田、熊本、八代方向

2｜折返列車專用

3｜上行｜久留米、鳥栖、博多方向

## 使用狀況

在2018年（平成30年）度，1日平均乘車人次為628人。

以下是各年度1日平均使用人次：

年度｜1日平均乘車人次｜1日平均上下車人次

2001年（平成13年）｜沒有公布｜2,062

2002年（平成14年）｜1,869

2003年（平成15年）｜1,786

2004年（平成16年）｜1,746

2005年（平成17年）｜1,731

2006年（平成18年）｜1,646

2007年（平成19年）｜1,478

2008年（平成20年）｜1,361

2009年（平成21年）｜1,330

2010年（平成22年）｜1,337

2011年（平成23年）｜1,309

2012年（平成24年）｜1,345

2013年（平成25年）｜沒有公布

2014年（平成26年）

2015年（平成27年）

2016年（平成28年）｜669

2017年（平成29年）｜678

2018年（平成30年）｜628

## 車站周邊

此站為前銀水村中心，周邊現時為住宅用地。

- 福岡縣道727號銀水停車場線 - 連接此站與國道208號。
- 福岡縣立三池高等學校
- 大牟田中學·高等學校
- 誠修高等學校
- 大牟田青果
- 福岡縣濟生會大牟田醫院 - 從此站步行6分鐘。
- 西鐵巴士大牟田 「濟生會前」巴士站 - 位於福岡縣濟生會大牟田醫院前，國道208號上。該巴士站最接近車站。
- 銀水郵局
- 西鐵天神大牟田線 西鐵銀水站 - 距離車站西南方約400米。

## 相鄰車站

九州旅客鐵道：

<image>

鹿兒島本線

■快速、■區間快速

通過

■區間快速（部分列車）、■普通

吉野（JB25）－銀水（JB26）－大牟田（JB27）

## 基本資料

- 公司色：red
- 站名：銀水
- 圖片說明：車站大樓（2018年1月2日）
- 日文原名：銀水
- 平假名：ぎんすい
- 羅馬拼音：Ginsui
- 電報碼：キン
- 位置：日本福岡縣大牟田市大字草木
- 地理坐標：33°N 3°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面3線
- 啟用日期：1926年（大正15年）4月1日
- 2018：628
- 全寬備註：簡易委託車站
帕爾德拉斯角

<image>

帕爾德拉斯角（Punta Pardelas）是阿根廷的一處海岬，位於位於丘布特省的別德馬縣。該地區水域可以進行潛水運動。

## 地理

帕爾德拉斯角地處瓦爾德斯半島西南端，南臨新灣，西北距5.3km。

### 氣候

根據柯本氣候分類法，帕爾德拉斯角屬於半乾旱氣候。該地區最溫暖的的月份為二月，平均氣溫為24℃，最寒冷的月份為7月，平均氣溫為6℃。

## 外部連結

- Foto de satélite de Google

## 基本資料

- 原文名：Punta Pardelas
- 位置：Argentina
- 位置：梅達諾薩角位於阿根廷的位置
- subdivision_type：國家
- subdivision_name：阿根廷
- subdivision_type1：省
- 省級行政區：丘布特省
- 國家／地區：別德馬縣
- unit_pref：Imperial
- 時區：阿根廷時區
- 時區：-3
- 座標：42°S 36°W
- blank_name_sec1：氣候
- 別名：半乾旱氣候
無程式碼開發平台

<image>

無程式碼開發平台（No-Code Development Platform，簡稱NCDP）是可以讓程式設計者及一般使用者不用傳統程式設計語言即可以開發應用程式的開發平台，使用的是圖形使用者介面（GUI）以及組態。無程式碼開發平台和低程式碼開發平台（LCDP）有密切關係，兩者都是為了加快應用程式開發流程所設計的。這些平台使用的人越來越多，因為計多公司面臨到行動裝置工作環境的需求越來越大，而有足夠能力的程式設計師人數始終不足。

平台會依其功能、整合程度、以及市場利基而有變化。有些應用程式只針對單一的業務功能（例如資料擷取或是工作流），有些則希望將完整的企業資源計劃工具整合到手機應用中。

## 應用

企業使用無程式碼開發平台的目的，常常是為了要用以雲端為基礎的行動應用程式，將其流程數位化。無程式碼的工具不像傳統IT的工具是針對泛用型的應用所開發，無程式碼的工具多半是針對特定業務範圍的使用者。這些焦點的調整可以跳過傳統IT開發時，有關時間、金錢以及珍貴軟體開發人力的投入，有助於讓開發流程加速，也讓團隊的商業策略可以和快速開發流程同步。NCDP也常利用企業層級的API以及網頁服務目錄、開放資料庫、已測試及驗證過的模版庫，來整合已有的企業系統，並且增加實用的使用者功能層。

從傳統企業級軟體，到精益軟體開發方法論的轉換也改變了傳統資訊技術領導者以及IT部門的角色。IT不只是核可新的技術，也是核可新工具的程序以及開發，IT的角色也越來越變成在治理業務範圍使用者為了其工作流程所開發的專用工具。

使用無程式碼開發平台的潛在好處有：

- 方便存取：2018年時，估計有超過一半的B2E（商業對員工）手機應用程式是由企業的商業分析師利用無程式碼開發平台產生。應用程式的潛在開發者從有寫程式能力的員工，轉變成可以存取網路，功能性業務敏銳度的員工
- 靈活：無程式碼開發平台多半會提供某種程度的模版式使用者介面，以及符合一般需求的使用機能介面，例如表單、工作流以及資料顯示介面，讓應用程式創建者加快部分應用程式創建過程。
- 豐富：無程式碼開發平台以往只提供一些基本的功能，現在已提供更多豐畐的機能及整合性，讓使用者可以設計、開發及布署符合特定商業需求的應用程式

## 和低程式碼開發平台的比較

無程式碼開發平台和低程式碼開發平台之間的分界不太明確，視應用程式的完整功能而定，主要有以下三項的差異：

- 應用程式創建者：所有終端客戶都可以使用無程式碼開發平台，而低程式碼開發平台中有一些平台的限制，在開發應用程式中，需要在這些限制下進行。
- 核心設計：無程式碼開發平台的運作方式是模型驅動、宣告式的開發方式，終端用戶使用拖拉物件或是簡單的敘述來設計應用程式。低程式碼開發平台比較多是需要一個嚴謹的核心，以標明應用程式的核心架構。
- 使用者界面：無程式碼開發平台一般會透過已有的使用者界面層，以簡化應用程式的設計。低程式碼開發平台在使用者界面上靈活度較高，但代價是需要額外撰寫程式，以及需求帶來的複雜度。

## 資安上的疑慮

隨著無程式碼開發平台的日漸普及，其平台資安上的議題也開始受到關注，特別是那些會處理客戶資料的軟體。有一個常見的看法，認為無程式碼開發平台更容易出現資安上的威脅，因為軟體是由非軟體專業的企業使用者所產生。不過也有觀點認為平台上的軟體，其風險比客戶撰寫的軟體要低，因為會由不同應用程式的使用來確認程式的情形。無程式碼開發平台允許平台對使用者隱藏所有在後端進行的事務，因此終端客戶可以在不影響平台應用程式機能，也不影響資料安全性的情形下，依平台應用程式撰寫其需要機能。

## 批評

有些IT專家提出質疑，授權沒有除錯能力的一般商業使用者來開發軟體，是否是個可持續的努力方向。也有專家將無程式碼開發平台和其他軟體開發的潮流相比較，例如第四代程式語言以及快速應用程式開發，這些軟體開發方式一開始也認為會為軟體開發帶來革命性的進展

## 著名的無程式碼開發平台

- Airtable
- AppSheet
- Rakuten Aquafadas
- Bubble (程式語言)
- DronaHQ Studio
- FileMaker
- Kintone
- monday.com
- QuickBase, Inc.
- Salesforce.com Lightning Platform
- Webflow
- YOOV+
- Zapier

## 外部連結

- Pattani, Aneri (16 November 2016) "A coding revolution in the office cube sends message of change to IT" . CNBC. Retrieved 15 November 2017.
- Drake, Evan (1 March 2020) How To Build An App With No Code: 7 Steps To Scale Your Idea https://www.amazon.com/dp/B0858SSDNW/ 「How To Build Your App With No Code: 7 Steps To Scale Your Idea」. Wildwood Partners LLC.
NSPU-3夜視瞄準鏡

NSPU-3「鶴鴕」（НСПУ-3«Казуар»；НСПУ全寫：Ночной Стрелковый Прицел Унифицированный，加上「-3」意為：統一型夜間瞄準具3型；Казуар，意為鶴鴕；俄羅斯國防部火箭炮兵裝備總局代號：1PN51／1ПН51）是一款在1980年代初由前蘇聯NII-801（獵戶座科學生產協會）所研製、NPZ（新西伯利亞儀器製造廠）所生產的被動式夜視瞄準鏡，設計用於裝設於AK系列自動步槍，RPK系列輕機槍、SVD系列精確射手步槍和榴彈發射器以上，並且在光線條件較差劣的環境（例如夜間）以下使用。

## 概述

該瞄準鏡的重量為2.1千克（4.63磅），尺寸則為276毫米×210毫米×140毫米（10.87英吋×5.51英吋×8.27英吋；長×高×寬）。

NSPU-3利用華沙條約導軌將其裝設在武器的機匣左側以上，然後按下瞄準鏡座的定位槓桿將其固定到位。

NSPU-3裝在一具金屬容器當中，而該容器可容納額外的電池、電池充電器和其他配件，總計重達6.45公斤（14.22磅）。

## 光學元件

NSPU-3通過80毫米光圈將光聚集到反射器當中，而次鏡則使得光圈的中央42毫米模糊。

為了將該瞄準鏡歸零，NSPU-3的頂部具有兩顆垂直旋鈕，其中高度旋鈕具有可分離的刻度。NSPU-3帶有八個不同的可拆卸標高，用於所支援的武器。

光圈蓋本身還具有兩個12毫米的光圈，可藉由打開這些孔的其中一個，從而讓瞄準鏡於可能會使得光增強器飽和的光照條件以下使用。

在瞄準鏡的後端是聚焦盤。

目鏡具有可拆卸的軟橡膠眼罩。

該瞄準鏡具有3.46倍放大倍率與9.35°視角。

## 光增強器和標線

在該設備的光圈下方的左側具有亮度旋鈕。除了開通和關閉設備的電源以外，該旋鈕可控制標線的亮度，使得標線可見，而不會使目標變亮。

標線以上的標記與距離可以在100公尺至970公尺的距離內與0.3公尺至2.7公尺的各種高度的目標相互匹配。這功能類似於NSPUM（1PN58夜視瞄準鏡）的標線。

## 電源

光增強器由一組5枚D-0,55S（Д-0,55С）可充電電池所供電，提供高達7伏特的電壓。該瞄準鏡需要6.25伏特的電壓。最大消耗電流為40毫安。

D-0,55S電池組可用於包括NSPU-4（1PN51-2）和NSPUM（1PN58）在內的各種設備，並且具有獨立的充電設備。充電設備具有一個可用於12伏特或27伏特輸入之間作出選擇的開關和兩具紅色控制燈，其中一具指示可以充電，而另一具則指示完成充電。

## 支援武器

直到從1992年，NSPU-3可以裝設於以下的武器上一起使用（同一行以上的武器可共用標尺）：

- SVDN-1
- AK-74N（AKS-74N）
- PKMN-1（PKMSN-1）
- RPG-7N1（RPG-7DN1）
- AKMN-1（AKMSN-1）
- RPK-74N（RPKS-74N）
- AKS-74UN（無標尺）
- RPKN-1（RPKSN-1）
- VSS Vintorez、AS Val

## 光學規格和尺寸

- 戰鬥狀態的瞄準具質量：2.1千克（4.63磅）
- 收納狀態的瞄準具質量：6.450公斤（14.22磅）
- 瞄準具的外形尺寸（長×高×寬）：276×140×210毫米（10.87×5.51×8.27英吋）
- 放大倍率：3.46倍
- 視角：9.35°
- 電源供應：一組5枚D-0,55S銀鋅可充電電池
- D-0,55S電池電壓：7伏特
- D-0,55S電池容量：6.25伏特
- 放電工作電流：40毫安

## 圖集

<image>

- NSPU-3的三組電池，其中兩組已拆卸

<image>

- NSPU-3的電池充電器

<image>

- 裝上了NSPU-3的AK-74N

## 外部連結

- — Night Sight 1PN51 (NSPU-3) binocular, optic sights, microscopes, telescopes, devices of night vision, night vision glasses, pipes of telescopes, night field-glasses, collimator sights, collimator sights, laser range finders
- — Russian Optics.net—1PN51

## 基本資料

- 日語原文：NSPU-3「鶴鴕」／1PN51、NSPU-3 "Kazuar"／1PN51、НСПУ-3«Казуар»／1ПН51
- 原產地：蘇聯
- 類型：被動式夜視瞄準鏡
- 槍機：yes
- 服役期間：1980年代—（正被取代）
- 使用方：、蘇聯、俄羅斯
- 參與戰爭／衝突：1979年蘇聯－阿富汗戰爭
- 研發者：NII-801（獵戶座科學生產協會）
- 研發日期：約1980年代
- 製造商：新西伯利亞儀器製造廠（NPZ）
- 生產日期：約1980年代
- 重量：2.1千克（4.63磅）
- 長度：276毫米（10.87英寸）
南瀨高站

南瀨高站是位於福岡縣三山市瀨高町大神，九州旅客鐵道（JR九州）的鹿兒島本線車站。車站編號為JB23。

## 歷史

- 1935年（昭和10年）3月23日 - 鐵道省開設井手之上站。
- 1942年（昭和17年）11月15日 - 車站改名為南瀨高站。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。
- 2006年（平成18年）3月18日 - 設置售賣近距離車票的自動售票機。
- 2009年（平成21年）3月1日 - 此站可以使用IC卡「SUGOCA」。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。各月台設有跨線橋連接。車站設有簡易車站大樓。

車站是一座無人車站，但會設有車站當值，在特別時間進行閘口業務。此站設有售票近距離車票的自動售票機。此站可以使用SUGOCA，但是不可購買SUGOCA和增值。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

1｜

<image>

鹿兒島本線｜上行｜久留米、鳥栖、博多方向

2｜下行｜大牟田、熊本、八代方向

## 車站周邊

- 保健醫療經營大學
- 國道209號
- 南瀬高郵局
- 柳川警署南瀨高駐在所
- 三山市立南小學
- JA南筑後南瀨高分所
- 縣營町營下小川團地

## 巴士路線

- 三山市社區巴士「ＪＲ南瀨高站」:保險醫療經營大學前、ＪＲ瀨高站、新船小屋、ＪＲ渡瀨站、Yokokura醫院前 方向

## 相鄰車站

九州旅客鐵道：

<image>

鹿兒島本線

■快速、■區間快速

通過

■區間快速（部分列車）、■普通

瀨高（JB22）－南瀨高（JB23）－渡瀨（JB24）

## 基本資料

- 公司色：red
- 站名：南瀨高*
- 圖片說明：車站大樓
- 日文原名：南瀬高
- 平假名：みなみせたか
- 羅馬拼音：Minami-Setaka
- 電報碼：ミセ
- 位置：日本福岡縣三山市瀨高町大神
- 地理坐標：33°N 8°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1935年（昭和10年）3月23日
- 全寬備註：無人車站（設有自動售票機）、* 在1942年前，車站曾名為井手之上站。
城野站 (JR九州)

城野站位於北九州市小倉南區城野一丁目，是九州旅客鐵道（JR九州）的鐵路車站。

## 車站結構

島式站台2台4線與側式站台1台1線構成的地上車站，上跨式站房。

JR九州服務支持管理的業務委託站。設有綠色窗口和自動閘機，支持使用SUGOCA。JR特定都區市內製度下「北九州市內」車站。

### 站台配置

站台｜路線｜方向｜目的地｜備註

1｜

<image>

日豐本線｜下行｜行橋、中津、宇佐方向｜部分列車使用2站台

2｜

<image>

日田彥山線｜下行｜田川後藤寺、添田方向

3｜

<image>

日豐本線｜上行｜小倉、門司港、下關方向｜部分列車使用2站台

4

5｜

<image>

日田彥山線｜小倉方向

## 歷史

<image>

- 1895年4月1日：作為九州鐵道車站投入運營。
- 1907年7月1日：九州鐵道國有化。
- 1960年4月1日：日田線改名為日田彥山線。
- 1963年10月1日：停止辦理貨運業務
- 1987年
- 3月11日：站房改建。
- 4月1日：國鐵分割民營化後成為JR九州車站。
- 2009年3月1日：支持使用SUGOCA。
- 2014年12月6日：新站房投入使用。

## 使用情況

本站每年度1日平均乘車人數如下：

年度｜1日平均乘車人數

2000｜4,440

2001｜4,274

2002｜4,155

2003｜4,169

2004｜3,968

2005｜3,880

2006｜3,819

2007｜3,796

2008｜3,707

2009｜3,720

2010｜3,781

2011｜3,819

2012｜3,820

2013｜3,910

2014｜3,790

2015｜3,948

2016｜4,276

2017｜4,402

2018｜4,446

2019｜4,497

2020｜3,726

2021｜4,018

2022｜4,213

2023｜4,306

## 相鄰車站

<image>

九州旅客鐵道：

<image>

日豐本線

■快速（僅上行，本站至門司港各站停車）

南小倉（JF03/JI03）←城野（JF04/JI04）←下曾根 (JF06)

■普通

南小倉（JF03/JI03）-城野（JF04/JI04）-安部山公園 (JF05)

<image>

日田彥山線

■快速（僅上行）、■普通

南小倉 (JI03) - 城野 (JI04) - 石田站 (JI05)
南開大學天津大學聯合研究大廈

南開大學天津大學聯合研究大廈，又稱天南大聯合研究大廈，簡稱聯合研究大廈、天南樓，有南天門暱稱，位於南開大學與天津大學交界處原天南街的位置，建築南側一半位於南開大學八里台校區校園，北側一半位於天津大學衛津路校區校園，橫跨天津市規劃的大學道，底部留有連通兩校的通道。聯合研究大廈於2005年9月20日開工建設，2007年落成。

## 名稱

「南開大學、天津大學聯合研究大廈」為正式名稱，因朗讀習慣常被稱作「天南大聯合研究大廈」，亦簡稱「天南大聯合大廈」、「聯合研究大廈」和「天南樓」，又因建築成門的形狀，有「南天門」的暱稱。

## 歷史沿革

1951年後，南開大學與天津大學兩校之間長期沒有圍牆區分。1990年代後期，中國大學合併浪潮中，時任國務院副總理李嵐清提出了「共建、調整、合作、合併」的方針，教育部和天津市成立了「南開大學—天津大學緊密合作領導小組」擬促成地緣毗鄰、學科互補的兩所高校進行合併。因兩校均具有悠久歷史和辦學特色且校友強烈反對，合併計劃在討論了兩年後，在2001年底最終宣告失敗。此後，南開大學與天津大學的合作辦學方針調整為「各自獨立辦學、相互緊密合作」。兩校之間連通的天南街也築起了圍牆。此後，兩校共同建立南開大學天津大學聯合研究院、南開大學天津大學劉徽應用數學中心等，國家教育部與天津市教育委員會擬共同投資在兩校交界處建設一座25,000平方米的聯合研究大廈。

## 建築設計與用途

<image>

在建築設計階段，天津市建築設計院、華匯工程建築設計有限公司等均參與了建築設計方案的投標，最終華匯的設計方案中標，由天津市建工總承包公司一分公司承建。

南開大學天津大學聯合研究大廈的用途是科研辦公等。天津化學化工協同創新中心、南開大學藥學院、先進能源材料化學教育部重點實驗室等位於此。

## 基本資料

- 別名：天南大聯合研究大廈、天南樓
- 地址：中國天津市南開區學府街道
- 所有者：南開大學、天津大學
- 起造：2005年9月20日
- 啟用：2006年12月
- 建築面積：12,300m²
- 主承包商：天津市建工總承包公司一分公司
- 建築師：華匯工程建築設計有限公司
眾神之愛

<image>

《眾神之愛》（The Loves of the Gods）是義大利羅馬法爾內塞宮（現為法國大使館）西樓內的一組宏偉的濕壁畫，由博洛尼亞藝術家安尼巴萊·喀拉蚩創作。這組濕壁畫在當時就備受推崇，後來被認為反映了繪畫風格的巨大變化，從16世紀的風格主義，轉向17世紀的巴洛克和古典主義。

<image>

<image>

序號｜圖像｜名稱｜說明

Quadri riportati

1｜

<image>

｜巴克科斯與阿里阿德涅的勝利

2｜

<image>

｜潘與狄阿娜

3｜

<image>

｜墨丘利為帕里斯送來金蘋果

4｜

<image>

｜維納斯與安喀塞斯

5｜

<image>

｜奧羅拉與Cephalus

6｜

<image>

｜赫丘利與Iole

7｜

<image>

｜波呂斐摩斯與伽拉忒亞

8｜

<image>

｜阿波羅與雅辛托斯

9｜

<image>

｜狄阿娜與恩底彌翁

10｜

<image>

｜Triumphant marine scene

11｜

<image>

｜朱庇特與朱諾

12｜

<image>

｜波呂斐摩斯與阿喀斯

13｜

<image>

｜劫掠伽倪墨得斯

Medallions

<image>

｜阿波羅與Marsyas

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｜玻瑞阿斯與Orithyia

<image>

｜俄耳甫斯與歐律狄刻

<image>

｜劫掠歐羅巴

<image>

｜赫洛與勒安得耳

<image>

｜潘與緒林克斯

<image>

｜薩耳瑪西斯與赫馬佛洛狄忒斯

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｜邱比特與潘

Medallions on 北側與南側

## 牆壁

圖像｜名稱｜說明

Scenes from mythology

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｜珀耳修斯與安德洛墨達

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｜珀耳修斯與菲紐斯的戰鬥

<image>

｜處女與獨角獸

<image>

｜海克力斯解救普羅米修斯 Metamorphosis of 卡利斯托 into a Bear 赫丘利 slays the Dragon 狄阿娜與卡利斯托 代達洛斯與伊卡洛斯 Mercury 與阿波羅 阿里翁被海豚所救 彌涅耳瓦與普羅米修斯

四樞德

<image>

｜勇德 節德 義德 仁德

Heraldic shields

## 參考

- Cajano, Elvira, and Settimi, Emanuela (eds.) (trans. John Adamson and Victoria Constable) (2015), The Carracci Gallery: Its History and Restoration. Dijon: Éditions Faton .

## 基本資料

- 頭銜：《眾神之愛》
- 藝術家：安尼巴萊·喀拉蚩
- 年份：1597年 / 1608年
- 媒介：濕壁畫
- 流派：巴洛克
- 收藏地：法爾內塞宮
- 城市：羅馬
南荒尾站

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南荒尾站是位於熊本縣荒尾市增永，九州旅客鐵道（JR九州）的鹿兒島本線車站。

## 歷史

- 1950年（昭和25年）5月1日 - 日本國有鐵道開設此站。
- 1971年（昭和46年） - 成為無人車站。
- 1987年（昭和62年） - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。
- 2012年（平成24年）12月1日 - 此站可以使用IC卡「SUGOCA」。

由於三井三池煤礦在荒尾市開始繁榮發展，人口急劇增加。另一方面，由於當時荒尾第二海灘著名，因此增設此站以方便前往。當時當地電台在海灘多人時，會公布當地現時人潮情況，使可以較方便前往荒尾第二海灘。

現時客源多為熊本縣立岱志高等學校、熊本縣立玉名高等學校·附屬中學的學生使用此站。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。各月台之間設有跨線橋連接。

此站是一座由荒尾站管理的無人車站，在一些情況下，會由荒尾站派遣車站職員前往此站進行閘口業務。只設有一座簡單的車站大樓。車站設有售賣近距離車票的自動售票機。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

1｜■鹿兒島本線｜下行｜玉名、熊本、八代方向

2｜上行｜大牟田、久留米、鳥栖方向

## 使用狀況

JR九州 - 在2016年起1日平均乘車人次的變化如下：

年度｜1日平均乘車人次｜變化率

2016年｜407

2017年｜407｜0.0%

2018年｜396｜-2.7%

## 車站周邊

車站周邊是農田與住宅的混合區域。車站以東設有國道389號向南北伸延。在該國道上設有Translink|ja|九州産交バス|九州產交巴士|產交巴士南荒尾駅站巴士站。另外，車站西邊為廣大的有明海，若前往海邊，需離開車站後在國道向北或南前進再越過平交道前往海邊。

- 有明簡單郵局
- 荒尾市立有明小學
- 荒尾海灘
- 國道389號
- 荒尾市立荒尾第一中學
- 熊本縣立岱志高等學校
- 有明高等學校 (熊本縣)

## 巴士路線

- 產交巴士 南荒尾站前巴士站
- 荒尾四山、產交巴士荒尾營業所方向
- 長洲、玉名方向

## 相鄰車站

九州旅客鐵道：■鹿兒島本線

■區間快速、■普通

荒尾（JB28）－南荒尾－長洲

## 基本資料

- 公司色：red
- 站名：南荒尾
- 圖片說明：車站大樓
- 日文原名：南荒尾
- 平假名：みなみあらお
- 羅馬拼音：Minami-Arao
- 電報碼：ミア
- 位置：日本熊本縣荒尾市增永
- 地理坐標：32°N 57°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1950年（昭和25年）5月1日
- 2018：396
- 全寬備註：無人車站、設有自動售票機
飛科

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上海飛科電器股份有限公司簡稱飛科，是中華人民共和國的一個以生產電動刮鬍刀為主的家用電器企業，成立於1999年。2016年4月18日，飛科在上海證券交易所上市。2020年3月21日，飛科電器收購純米科技15%的股權。

## 基本資料

- 名稱：上海飛科電器股份有限公司
- 總部：上海市松江區廣富林東路555號
- 產業：家用電器
- 產品：電動刮鬍刀、電吹風
- 網站：飛科
謝蓀

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謝蓀（??），字緗酉，又字天令。溧水人，清朝畫家。

## 生平

寓久居金陵。擅長畫山水、花卉，與龔賢、樊圻等人齊名，為金陵八家之一。作品有《青綠山水圖軸》（今藏北京故宮博物院）、《策馬探勝圖扇面》（今藏南京博物院）傳世。
2020年清明中華人民共和國全國性哀悼活動

中華人民共和國國務院為表達對全國對抗2019冠狀病毒病疫情犧牲者和逝世者的哀悼，於2020年4月3日發布公告，決定於2020年4月4日清明節舉行全國性哀悼活動。這是中華人民共和國首次因「重大突發公共衛生事件」啟動全國性哀悼。在此期間內，通常國內所有的政府機構、駐外機構下半旗，停止公共娛樂活動，舉行默哀儀式。

## 線下紀念活動

中華人民共和國全國與駐外使領館下半旗誌哀。2020年4月4日10時起，全國人民默哀3分鐘，汽車、火車、艦船鳴笛，防空警報鳴響。

中共中央總書記·國家主席習近平、國務院總理李克強等黨和國家領導人在北京市中南海懷仁堂前參加悼念活動。北京天安門廣場下半旗誌哀。

香港特別行政區懸掛國旗及區旗的政府機構下半旗（包含國旗和區旗）誌哀。香港行政長官林鄭月娥早上十時與香港立法會主席、行政會議成員及司局長在行政長官辦公室默哀三分鐘。澳門特別行政區所有政府機關、立法和司法機關、駐外辦事處、學校、公共地點下半旗致哀。澳門行政長官賀一誠聯同五位司長及行政長官辦公室主任為抗擊新冠狀病毒鬥爭犧牲烈士和逝世同胞默哀。多國駐華大使館亦下半旗誌哀。

4月4日上午10時至10時03分，武漢市主次幹道交通信號燈統一調至紅燈3分鐘，漢口江灘一元路廣場舉行悼念活動，旨在「悼念新冠肺炎疫情犧牲烈士和逝世同胞」。多地地鐵鳴笛。北京地鐵全線在10時整臨時停車3分鐘，每分鐘鳴笛15秒，以悼念犧牲者和逝世者。深圳地鐵10時起停止安檢3分鐘默哀。

中國抗疫專家、中國工程院院士鍾南山在接受中央紀委國家監委網站和中國紀檢監察報專訪後，在辦公室中肅立默哀。

## 網路

中國大陸各大網站均將頁面換成黑白，以悼念逝者，規模較大的影片網站則會更多的推送抗擊疫情的影片。更有影片網站（如優酷）在當日停止影片搜索服務，進行哀悼。微博號召網友將頭像改為灰色，以悼念逝者。B站主站、直播、應用程式及漫畫應用程式的主頁均變成黑白；直播只保留央視新聞等少數幾個與抗疫相關的直播；當日更新的番劇也推遲到4月5日0:30更新。知乎也發起有關哀悼抗疫犧牲烈士和逝世同胞的活動。中華人民共和國國務院官方網站除國徽及現任國家領導人相關照片之外均變為黑白。

中國大陸各大在線遊戲及直播平台也響應號召，停服停播一天進行哀悼活動。

## 電視與廣播

從4日零時起，中國大陸幾乎全部的電視台都將各頻道台徽調成灰色或黑白色，所有廣播電視頻道停播一切劇集、電影、綜藝、動漫類節目，暫停商業廣告播出，當日僅播出新聞、紀實類節目和公益廣告。由於這一原因，各大衛視原定的多檔電視劇、綜藝排播暫停播出或延播。絕大多數衛影片道和地面頻道於哀悼日當天轉播央視綜合或央視新聞頻道（當日兩套節目自上午6時（UTC+8）起共用一個節目表，各電視台製作的新聞亦會照常播出），少數電視頻道（主要為部分收視率較高的衛視、部分地方綜合頻道、部分付費頻道、部分移動電視和部分國際頻道，例如北京衛視、東方衛視、湖南衛視、浙江衛視、江蘇衛視、老故事、中學生、新科動漫、發現之旅等）則自行安排，部分同屬一個台的地面頻道（如北京電視台各頻道、上海都市等）則暫停全天節目播出、與該地方電視台的衛影片道或綜合頻道並機。陝西衛視則在轉播央視的節目途中插播自己的直播節目《庚子年清明影片公祭軒轅黃帝典禮》，之後繼續轉播央視。上海外語頻道（ICS）則轉播CGTN。還有少數付費頻道當天不開台，全天顯示測試卡或黑屏（例如DOXTV和CBN系列全部頻道等）。

廣東廣播電視台在4日零時起把旗下所有地面電視頻道並機廣東衛視轉播的央視綜合頻道，並把自家台標調成黑白色。轉播途中插播自行製作的《廣東新聞聯播》及自製的疫情防控特別節目。因此廣東綜藝4K超高畫質頻道也於同一天以4K格式轉播了廣東新聞聯播和央視新聞聯播兩檔主新聞節目（備註：當時的央視新聞聯播仍然未實現全高畫質制播），及其後的廣東台自製節目。因應全國哀悼日，廣東台將部份呼號畫面和節目片頭中的黃色和紅色等暖色調作濾色處理。而廣東電台則把所有廣播頻率並機轉播央廣中國之聲的節目。所有廣播和電視轉播持續至5日零時結束。轉播結束後，廣東公共頻道（現廣東民生頻道）隨即播出錄播好的新聞節目《DV現場》。

香港和澳門的電視台中，鳳凰衛視各個頻道的台徽調成灰色，中文台和電影台全天並機資訊台節目。澳廣視全部頻道和Channel V中國頻道將台標調成灰色，但是仍然正常播出自己的節目。廣東廣電網絡將音樂電視網中國頻道（MTV China）所播出之內容全日封鎖，亦對香港無綫電視翡翠台和明珠台的商業廣告及娛樂節目用港府公益廣告和預錄的偽節目進行覆蓋。澳亞衛視在凌晨亦遭屏蔽，但之後恢復正常（但屏蔽了一些商業廣告時段）。

其他境外頻道方面，星空衛視僅把台標調成黑白，但是照常播放賣藥廣告。而廣州珠江數碼、深圳天威視訊當日單方面停播全部境外頻道並改轉播CCTV-1，但是深圳天威使用者可通過回看的方式收看該頻道原本的節目。

廣播方面，中央人民廣播電台大部分廣播頻率並機中國之聲。大部分省市和地方電台同時轉播中國之聲，亦有部分電台轉播央視的伴音信號。

新媒體方面，各大影片網站和App界面均變成黑色，並停止推送一切點播一天，只保留新聞資訊類內容。全國各地廣電網路雲互動、IPTV均暫停一天點播業務。

## 圖集

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- 4月4日當天，江蘇省蘇州市一所學校下半旗。

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- 浙江省玉環市一所小學下半旗。

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- 浙江省台州市一所初中下半旗。

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- 浙江省寧波市鎮海區政府下半旗誌哀。

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- 山東省濟南市泉城廣場下半旗為死者誌哀。

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- 山東省濟南市解放閣下半旗。

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- 陝西省政府下半旗默哀

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- 上海市人民政府下半旗誌哀，黨政領導在人民大廈門口默哀
長洲站 (日本)

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長洲站是位於熊本縣玉名郡長洲町大字高濱，九州旅客鐵道（JR九州）的鹿兒島本線車站。

所有定期旅客列車均停站。現時只有早上1班下行普通列車從此站出發。

曾經此站為特急「有明」的起點站。此站至熊本站之間的運行區間在2014年3月15日時間表修正廢止。隨後特急只於此站出發或到達，在2018年3月17日時間表修正中，「有明」削減至只有從大牟田站出發的1班列車，使大牟田至此站之間沒有定期運行的優等列車。

## 歷史

- 1891年（明治24年）4月1日 - 九州鐵道（第一代）開設此站。
- 1907年（明治40年）7月1日 - 九州鐵道（第一代）被國有化，成為帝國鐵道廳車站。
- 1982年（昭和57年）9月 - 此站建設在熊本縣中首座跨站式站房。
- 1987年（昭和62年） - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。
- 2012年（平成24年）12月1日 - 設置讀卡機，此站可以使用IC卡「SUGOCA」。
- 2018年（平成30年）3月17日 - 特急「有明」不再停此站。非常遠

## 車站構造

車站是一座設有跨站式站房的地面車站，設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台，合共設有2面3線的月台。在站內設有大型金魚模型，設置在各月台上，合共2座。

此站是由JR九州鐵道營業管理的業務委託車站，但只於日間營業。車站設有綠色窗口。在2012年12月1日起，此站可以使用SUGOCA，設有SUGOCA簡單閘機（讀卡機）。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向｜備註

1・2｜■鹿兒島本線｜下行｜玉名、熊本、八代方向｜2號月台只用作待避或從此站出發列車使用

2・3｜上行｜大牟田、久留米、博多方向

## 使用狀況

在2016年起1日平均乘車人次的變化如下：

年度｜1日平均乘車人次｜變化率

2016年｜735

2017年｜759｜3.3%

2018年｜720｜-5.1%

## 車站周邊

北出口

- 九州產交巴士長洲站前巴士站 - 站前
- 腹赤 → 岱明分所 → 玉名站 → 玉名溫泉 → 新玉名站
- 長洲宮之前 → 牛水 → 市屋 → 荒尾巴士中心
- 長洲町立清里小學

南出口

廣場內設有大型停車場，以及產交巴士長洲站南出口巴士站。停車場曾經為免費，現時為收費。

- 清里郵局
- 長洲町公所
- ja - 距離有明渡輪碼頭2.2公里，轉乘的士10分鐘。

## 相鄰車站

九州旅客鐵道：■鹿兒島本線

■區間快速、■普通

南荒尾－長洲－大野下

## 基本資料

- 公司色：red
- 站名：長洲
- 圖片說明：南出口
- 日文原名：長洲
- 平假名：ながす
- 羅馬拼音：Nagasu
- 電報碼：カス
- 擁有者：九州旅客鐵道（JR九州）
- 途經線路：■ 鹿兒島本線
- 位置：日本熊本縣玉名郡長洲町大字高濱1482番地
- 地理坐標：32°N 56°E
- 站體類型：地面車站（跨站式站房）
- 站台：2面3線
- 啟用日期：1891年（明治24年）4月1日
- 2018：720
- 全寬備註：業務委託車站、設有自動售票機
名古屋鐵道1700系電聯車

名古屋鐵道1700/2300系電聯車是日本私鐵名古屋鐵道的電聯車，由2008年12月開始營運。

本型車一組六輛，是在2008年將兩輛舊的1600系特快電聯車車廂，跟四輛新造的2300系通勤電聯車車廂組合而成，從2008年12月27日時刻表修訂後開始運行。

## 編成

車號｜1個｜2｜3｜4｜5｜6

型式｜Mc1｜T1｜T2｜M｜T2'｜Mc2

車號｜モ1700｜サ1650｜サ2400｜モ2450｜サ2350｜モ2300

重量（t）｜41.9｜32.5｜27.5｜36.2｜28.1｜37.8

載客量總數/座位｜48｜45｜126/44｜126/44｜126/44｜113/38

## 內部

<image>

- サ 1650車廂，特快車座椅配置

## 歷史

車隊由2015年8月，由1701號開始換新塗裝。

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- 1700系的原始車輛1600系電聯車，2008年4月

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- 1700/2300系列的原始塗裝，2009年8月
雷恩歌劇院

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雷恩歌劇院（Opéra de Rennes）是一座劇場，位於雷恩市中心的市政廳廣場（Place de la Mairie）東側，面對雷恩市政廳。它由皮埃爾·路易斯建於19世紀，由建築師夏爾·米勒德特（Charles Millardet）設計，1836年2月29日開幕。

1961年12月13日和1975年10月29日，其立面、屋頂等先後被列為法國歷史遺蹟。

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- 卡利俄佩

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- 波呂許謨尼亞

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- 忒耳普西科瑞

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- 塔利亞

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- 克利俄

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- 阿波羅

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- 歐忒耳佩

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- 墨爾波墨涅

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- 厄剌托

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- 烏剌尼亞

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風平佛塔

24.3986 98.5135

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風平佛塔位於中華人民共和國雲南省德宏傣族景頗族自治州芒市風平鎮風平寨西南部。

## 歷史

清雍正六年（1728年），芒市土司放仁在芒市壩中心地區修建了風平佛寺。乾隆二十五年（1760年），土司放作藩在佛殿旁修建一座佛塔（西塔）；晚清時，土司方克明之母主持在佛殿旁另建一塔（東塔）。1956年，雲南省人民政府將風平佛塔列入雲南省文物保護單位，1966年在文化大革命中被炸毀，省級文保資格遭省政府除名，1986年重建。

## 建築

風平佛塔由一座主塔和周圍二十八座小塔組成。塔基正方形，邊長15.1米，高90厘米，塔基四方各設一山門向外的雙坡頂式佛龕。塔基上置四層壇台，向上逐層內收。主塔建於中央的蓮花須彌座上，高23米，塔身為鐘鼓形狀，上有八羅漢浮雕。塔剎由相輪、蓮座托上的寶瓶組成。小塔高4.1米，蓮花底座形制與主塔相同，16座位於塔基四面，每面4座，另12座立於第一、二、三層壇台的四個角上。重建的風平佛塔無論在規模、體量或建築工藝技術方面都較原建築遜色不少。
阿德米爾·達吉亞

阿德米爾·達吉亞 (Ademir da Guia，1942年4月3日)是巴西退役男子職業足球運動員，1960年代和1970年代，他在巴西的彭美拉斯體育會中效力，場上司職組織核心。

## 家族

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阿德米爾·達吉亞出生在巴西里約熱內盧。他的父親多明戈斯·達吉亞也是一名巴西職業足球運動員兼國家隊成員，曾代表巴西隊參加1938年國際足協世界盃。他的叔叔Ladislau da Guia也是一名巴西職業足球運動員，曾經在班古足球俱樂部中效力。Ladislau da Guia憑藉自己的215個進球成為班古足球俱樂部的隊史最佳射手。

## 足球生涯

達吉亞在是彭美拉斯體育會出場次數最多的球員以及隊史第三射手,五次奪得巴西聖保羅州聯賽和巴西足球甲級聯賽冠軍。

達吉亞一共為巴西國家隊出場過9次，分別是1965年的6場比賽和1974年的3場比賽。達吉亞為國家隊出場的最著名的一場比賽是1974年國際足協世界盃上巴西對陣波蘭的三四名決賽。由於巴西球星羅伯托·里維利諾的出色發揮，導致達吉亞難以成為巴西國家隊的核心球員。

1977年9月18日，達吉亞在聖保羅莫倫比體育場參加了他職業生涯中最後一場比賽。在那場巴西聖保羅州聯賽比賽中，達吉亞所在的彭美拉斯體育會最終以2-0擊敗哥連泰斯保利斯塔體育會。

## 政治生涯

達吉亞在退役後投身政治。2005年至2008年，達吉亞以巴西共產黨黨員的身份擔任聖保羅市議員。後來達吉亞又加入巴西自由黨。

## 榮譽

- 巴西足球甲級聯賽: 1967(1967 Taça Brasil)、1967(1967 Torneio Roberto Gomes Pedrosa)、1969、1972和1973
- 巴西聖保羅州聯賽: 1963、1966、1972、1974和1976.
- Rio-São Paulo Tournament: 1965
- IV Centenary of the City of Rio de Janeiro Tournament: 1965
- Ramón de Carranza Trophy (西班牙): 1969、1974和1975.
- Laudo Natel Tournament: 1972
- Mar del Plata Tournament (阿根廷): 1972

## 基本資料

- 日語原文：阿德米爾·達吉亞、Ademir da Guia
- 全名：Ademir da Guia
- 出生日期：1942年4月3日
- 出生地：巴西里約熱內盧
- 位置：中場
- 1952–1956：Ceres Futebol Clube
- youthyears2：1956–1960
- youthclubs2：Bangu Atlético Clube
- 活躍nowrap：1960–1961
- if: clubs1 年：班古足球俱樂部
- 最多帽子：11
- 總入球數：0
- 活躍nowrap：1961–1977
- 對賽球隊：彭美拉斯體育會
- 最多帽子：366
- 總入球數：60
- nationalyears1：1965–1974
- nationalteam1：巴西國家足球隊
- nationalcaps1：9
- nationalgoals1：0
戴燕妮

戴燕妮（1993年7月29日），中國大陸女歌手、演員，生於遼寧瀋陽。

## 經歷

2009年參加《加油！東方天使》獲得全國第三名和最佳親和力獎。2010年，出演話劇《囧男傳》，在其中飾演「嬌嬌」。2013年，她在由《愛情公寓》編劇的《愛情上上籤》全國女主角海選中獲得冠軍。

2014年，她成為MG-Baby明駿女孩成員。同年，發行個人專輯《給我一個可以親吻你的距離》。2016年成為YEPGIRLS女團的成員，並擔任隊長。

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2020年，參加愛奇藝偶像女團競演養成類真人秀節目《青春有你2》，最終獲得第20名。同年6月，她和曾可妮、金子涵、劉令姿組成172Girls一日限定女團參加江蘇衛視《天貓618超級晚》。同月，發表個人單曲《woo》。

## 影視作品

### 電視劇

首播年份｜劇名｜角色｜備註

2010年｜月嫂｜田粉花

2012年｜新都市人｜芳芳

2013年｜蛙女（又名：終結者計劃）｜塗麗曼

花非花霧非霧｜琴恩

硝煙散盡｜任露露

2014年｜有效期限愛上你｜她自己

2015年｜愛情上上籤｜露露

2017年｜我的老爸是奇葩｜汪曉旭

2018年｜幸福巧克力｜阮郁瑩

2021年｜親愛的爸媽｜歐陽紅

狐系女友惹不起｜蘇小離｜網路短劇

2022年｜少年歌行｜葉若依｜網路劇

2023年｜燕山派與百花門｜玉玲瓏｜網路劇

2024年｜春日濃情｜溫玉濃/宋玉兒｜網路短劇

再見已是白月光｜周棉｜網路劇

2025年｜蓄意寵愛｜宋知之｜網路劇

天書黎明｜郭泗水｜網路劇

待播｜新馬路·伢子｜賈飄飄

烽影燃梅香｜茹妃｜網路劇

十萬狂花入夢來｜蘇合香｜網路劇

攻玉｜花樹妖｜網路劇

### 電影

播放年份｜日期｜劇名｜角色｜備註

2013年｜11月8日｜青春盛宴｜董樂

2013年｜12月27日｜有招沒招之愛情達人｜小胖

2018年｜6月2日｜聞香識愛｜王璞兒

待上映｜倩女幽魂前塵｜聶小倩

### 微電影

日期｜劇名｜角色｜備註

2012年｜閨蜜勿擾｜Fion

2013年｜新婚囧途

2014年｜輕羽飛揚｜國家羽毛球隊數字電影

### 話劇

年份｜日期｜話劇名稱｜角色｜地點

2010年｜6月8日-7月4日｜冏男傳｜上海大劇院

2011年｜6月7日-6月12日｜老男孩｜上海蘭心大戲院

2011年｜8月16日-9月3日｜老男孩｜上海話劇中心

## 綜藝節目

### 常駐綜藝

播出年份｜日期｜播出平台｜名稱｜備註

2009年｜6月20日｜SMG｜加油！東方天使｜參賽者

2020年｜3月12日｜愛奇藝｜青春有你2｜參賽者

9月30日｜江蘇衛視｜我們戀愛吧第二季｜戀愛觀察團主持

2021年｜8月19日｜優酷｜這！就是灌籃第四季｜領隊

## 音樂作品

### 專輯

專輯｜專輯資料｜曲目｜備註

1st｜《寵》、發行日期：2020年7月29日、語言：普通話、唱片公司：｜曲目 # woo # 記得call me # Lucky funny # So I # 有的人 # 説好我們要在一起 # 怪就怪你 # 是你

2st｜《STEP》、發行日期：2022年7月28日、語言：普通話、唱片公司：｜曲目 # THX # Run Into You # DOWN 4EVER

### 單曲

發佈日期｜歌曲名稱｜製作相關｜備註

2014年10月28日｜《茉莉香》｜* * 作詞：、作曲：

2015年4月27日｜《手牽手走過四季》｜* * 作詞：、作曲：

2017年12月8日｜《Yolo》｜* * 作詞：Seo Jae Woo、Sou Young Jin、作曲：Seo Jae Woo、Sou Young Jin

2019年6月28日｜《不，在乎》｜* * 作詞：、作曲：

2019年8月20日｜《你好嗎》｜* * 作詞：呂雯/戴燕妮、作曲／編曲：呂雯

2022年3月30日｜《CHECKMATE》｜* * 作詞：、作曲：

### 影視綜藝單曲

發行日期｜歌曲名稱｜歌曲資料｜MV｜備註

2014年7月24日｜《funny partner》｜* * 作詞：、作曲/編曲:｜與張柏鳴合作電視劇《結婚前規則》主題曲

2014年10月28日｜《給我一個可以親吻你的距離》｜* * 作詞：黃然、作曲/編曲:何詩蒙｜電視劇《幸福歸來》推廣曲

2020年11月2日｜《Single Light》｜* * 作詞：李俊毅、作曲：李俊毅、編曲：Jeffrey Z.｜與李俊毅合作電影《月半愛麗絲》宣傳曲

2020年11月6日｜《抽象圖》｜* * 作詞：、作曲/編曲：｜電影《光》主題曲

2021年3月31日｜《追愛》｜* * 作詞：李旦、作曲/編曲：劉嘉｜電視劇《明天我們好好過》插曲

2021年8月11日｜《心願》｜* * 作詞：姜亞蕾、作曲：劉思軍、編曲：劉洋｜網路劇《親愛的爸媽》插曲

2021年8月11日｜《最好的時光》｜* * 作詞：姜亞蕾、作曲：劉思軍、編曲：張贏｜電視劇《親愛的爸媽》插曲

2022年2月28日｜《小事》｜* * 填詞：李天陽、譜曲：鍾抒曈｜電視劇《姻緣大人請留步》主題曲

### 《青春有你 第二季》公演曲目

發行日期｜歌曲資料｜備註

2020年3月19日｜《Yolo》、歌曲說明：初等級舞台、原創歌曲｜第三期

2020年3月28日｜《我的秘密》、歌曲說明：第一次公演（位置測評考核）、原唱者：鄧紫棋、合作演唱者：蔡卓宜、黃小芸、徐紫茵、劉亞楠、王思予、艾霖｜第六期

2020年4月5日｜《YES！OK！》、歌曲說明：節目官方主題曲、原創歌曲、合作演唱者：全體訓練生｜第八期

2020年4月16日｜《R&B All Night》、歌曲說明：第二次公演（小組對決考核）、原唱者：KnowKnow Higher Brothers、合作演唱者：宋昕冉、王承渲、葛鑫怡、王婉辰｜第十一期

2020年4月25日｜《十面埋伏2》、歌曲說明：練習室小考、原唱者：艾菲、李斯丹妮、合作演唱者：張夢露、馬蜀君、黃欣苑、左卓｜第十四期

2020年5月7日｜《淺橘色孤島》、歌曲說明：第三次公演（主題考核）、原創歌曲、合作演唱者：宋昕冉、張鈺、許馨文、徐紫茵、段藝璇、左卓｜第十七期

2020年5月9日｜《It's OK》、歌曲說明：導師合作舞台公演、原唱者：偶像練習生、合作演唱者：上官喜愛、林小宅、宋昕冉、朱林雨、張語格、左卓、合作導師：朱正廷、王琳凱、王子異｜第十八期

2020年5月30日｜《獵》、歌曲說明：總決賽最終舞台公演、原創歌曲、合作演唱者：金子涵、陸柯燃、劉令姿、徐紫茵、孫芮、虞書欣、安崎、許佳琪、趙小棠｜第二十三期

- 《Promise》
- 歌曲說明：總決賽最終舞台公演
- 原創歌曲
- 合作演唱者：青春有你2前20名訓練生

### 少年之名時期

發行時間｜歌曲名稱（歌曲說明）｜原唱者｜結果及備註

2020｜《跳舞的梵哥》｜孫燕姿｜成團夜合作舞台,以酷漾娛樂師姐身份擔任直系學姊
哥本哈根市郊鐵路B+線

哥本哈根市郊鐵路B+線是哥本哈根市郊鐵路網路中一條已停運線路。1993年9月25日開通，前身是「哥本哈根市郊鐵路L線」。2007年9月23日停運。運營期間為哥本哈根市郊鐵路B線的支線。大致走向為：霍耶-措斯楚普站⟷哥本哈根火車總站⟷霍爾特站。

## 圖片集

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- 2006年時的哥本哈根市郊鐵路B+線列車，拍攝於北港站。

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- 使用「第二代哥本哈根市郊鐵路列車」的哥本哈根市郊鐵路B+線列車，2006年7月10日拍攝於北港站。

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- 使用「第二代哥本哈根市郊鐵路列車」的哥本哈根市郊鐵路B+線列車，2007年7月21日拍攝於耶厄斯堡站附近。

## 基本資料

- 日語原文：哥本哈根市郊鐵路B+線
- 類型：通勤鐵路
- 所屬系統：哥本哈根市郊鐵路
- 目前狀況：已停運
- 運營範圍：丹麥哥本哈根及周邊城市
- 霍爾特站：霍耶-措斯楚普站
- 開通運營：1993年9月25日
- 廢除年份：2007年9月23日
- 運營者：丹麥國家鐵路
- 軌距：（標準軌）
亞比安 Chieftain

亞比安 Chieftain（Albion Chieftain）是英國蘇格蘭格拉斯哥的亞比安車廠推出的一款貨車底盤。

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## 概要

這款貨車於1948年推出，是一款貨車底盤。早年型號為Chieftain FT，使用同廠的勝利者一樣的水箱罩。其後推出Super Six CH13A以取代FT系。另外，廠方曾推出過三軸及貨櫃車拖頭版本。

## 香港

九龍巴士於1965年引入了35部CH13AXL（P），當中的「P」字代表載客用底盤。這批巴士的軸距長13呎4吋，跟同廠的VT23L一樣配利蘭EO.370六汽缸引擎，連接四前速手動波箱，並以散件形式於香港裝嵌來自英國金屬部份的三十座位車身。巴士車門位於兩條車軸之後，並附有手動鋼管拉閘。

由於這些巴士擁有同廠的VT23L一樣的EO.370引擎，馬力達106匹，加上只有全車48人載客量及24呎10吋（7.34米）的短小車身，行走一些路窄彎多或需攀爬斜路的路線非常勝任，因此主力行走東九龍一些人口密集的山區路線，如來往慈雲山、樂意山及調景嶺等路線。在新界區則主要行走來往元朗至大埔墟的23號線（今日的64K線）、粉嶺至鹿頸的69號線。到了七十年代，九龍巴士推行一人控制巴士模式時，有數部CH13AXL被改裝，尾門被封閉。直至八十年代，香港大部份的道路已被改善，甚至新界大部份地區也足以容許雙層巴士行走，當中只有來往觀塘樂意山的19號線及來往調景嶺的90號線仍需依賴這款巴士，最後8輛也於1987年年底被豐田Coaster長車陣小型巴士取代而退役。

除了巴士外，九龍巴士當年也購入了數輛純貨車版本的CH13AXL Super Six貨車作為工程車用途；當後來部份CH13AXL巴士退役後，也被九龍巴士改裝為工程車，當中最早被改裝的AD7202，在投入服務6年後的1971年就被改裝了，改裝後車牌號碼也被改為AV5269。

## 參考資料

- 《九巴車隊80年 I》（OG尚線出版）
- 《香港巴士識別第二集-古老篇》（Northcord Transport）
法爾內塞廣場

41.895102 12.471217

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法爾內塞廣場（Piazza Farnese）位於義大利羅馬，是雷戈拉區的主要廣場。

## 歷史

廣場開闢於16世紀。當時亞歷山大·法爾內塞樞機，即後來的保祿三世，在此購買了幾棟房屋，拆除重建為舒適的法爾內塞宮，設計師是小安東尼奧·達·桑加羅。工程開始於1514年，中間被1527年羅馬之劫打斷，法爾內塞樞機當選為教宗後，從1546年起，又開始恢復，由米開朗琪羅指導。

廣場用磚鋪砌於1545年，頗具裝飾性，與立面入口的軸線成一直線。兩個埃及花崗岩儲水罐（tank），據稱取自卡拉卡拉浴場。第一個在保祿二世時期發現，運到聖馬可廣場，裝飾威尼斯宮。第二個發現於保祿三世時期，裝飾自己的宮殿 然而，關於這兩個花崗岩儲罐的起源，辯論是漫長而未完成的。保祿五世興建到特拉斯提弗列的高架渠，並繞過台伯河，額我略十五世分給法爾內塞家族40盎司，設立噴泉，收購了聖馬可廣場的噴泉 於1626年左右委託吉羅拉莫·雷納爾迪設計了兩個噴泉。噴泉純粹是裝飾性的，周圍有一扇門。為了人和動物的飲水需要，在朱利亞街（via Giulia）開始時豎起了 Mascherone噴泉。

## 建築

廣場上有8條街道和小巷，其中最重要的是蒙塞拉托街（via di Monserrato）。廣場上的建築物，除法爾內塞宮之外，最重要的建築物是聖彼濟大堂（Santa Brigida）的教堂及修道院，羅卡喬瓦涅雄雞宮（palace of the Rooster of Roccagiovane）, 在法爾內塞宮前，介於 Baullari 與 via della Corda之間，以及右側的Palazzo Mandosi Mignanelli，與 Vicolo dei Venti.交界（後一個名稱不是衍生自氣象意義上的「風」，而是得名於住在那裡的一個家族）。其他建築是19世紀重建的建築。