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蘇丹阿吉·穆罕默德·蘇萊曼·瑟賓甘國際機場

蘇丹阿吉·穆罕默德·蘇萊曼·瑟賓甘國際機場（印尼語：Bandar Udara Internasional Sultan Aji Muhammad Sulaiman Sepinggan，BPN，印尼語常縮寫作「SAMS」）原名瑟賓甘機場（Sepinggan），是印度尼西亞東加里曼丹省峇里巴板的一座機場，航站樓的年旅客吞吐量可達1,000萬人次。由於機場周圍有大量建築物，且唯一的跑道突入民宅區內，因此在峇里巴板機場降落對飛行員具戲劇性和挑戰性。

蘇丹阿吉·穆罕默德·蘇萊曼·瑟賓甘國際機場是印尼最繁忙的機場列表，暨加里曼丹地區最繁忙的機場，但是2014年以來交通量卻持續大幅下降，未來三馬林達的新機場建成也將與峇里巴板機場爭搶客源。2014年的10月到12月間，國際機場協會在調查了全球年旅客量500至1,500萬人次的79座機場後，將蘇丹阿吉·穆罕默德·蘇萊曼·瑟賓甘國際機場評為世界服務質量第十六佳機場，暨東南亞最佳機場。國際機場協會所作的2017年第二季度全球機場服務質量排名中，蘇丹阿吉·穆罕默德·蘇萊曼·瑟賓甘國際機場位列印尼入榜的三個機場之首；第三季度的排名上升到世界第三。

## 歷史

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機場在荷蘭殖民時期的1920年建成投入使用，作為殼牌石油下屬的巴達維亞石油公司在峇里巴板附近地區活動的飛行基地，最初依所在地區瑟賓甘之名而稱為瑟賓甘機場（Sepinggan）。瑟賓甘機場在1960年移交民航總局 (印尼)後，成為民用和商業機場；1987年1月9日轉交印尼第一機場公眾公司管理。

1991至1997年間，峇里巴板機場進行了兩次翻修。第一次翻修於1994年完成，翻新了滑行道、停機坪、塔台、航站樓和貨運樓，並將跑道延長。1995年，峇里巴板機場被指定為印尼第五個朝覲機場，朝覲服務範圍覆蓋東加、中加和南加三省，1996到1997年間翻新了機庫和航油站等設施。1997年8月6日，印尼總統蘇哈托為機場新建的設施主持開幕。2011年7月，峇里巴板機場開始新一輪改建工程，建造新的航站樓和停車場等設施。

2013年，雖然當地居民大多反對將機場名稱做出更改，在東加里曼丹省長阿旺·法羅克·伊沙克領導下，時任峇里巴板市長黎薩·阿芬迪依然簽署文件將機場名稱改為「蘇丹阿吉·穆罕默德·蘇萊曼·瑟賓甘國際機場」，以紀念第十八任庫台蘇丹國阿吉·穆罕默德·蘇萊曼，他在位時允許荷蘭人開採庫台地區的礦產資源，因而帶動了這一地區的經濟。2014年9月15日，印尼總統蘇西洛·班邦·尤多約諾為機場主持儀式，啟用新的航站樓，同時升格為國際機場並正式更名蘇丹阿吉·穆罕默德·蘇萊曼·瑟賓甘國際機場。

2022年1月，印尼國會通過遷都法案，將首都遷至東加里曼丹省佩納揚北巴塞爾縣，定名為努山塔拉，這座機場相距約35公里，將做為新首都的空中門戶。

## 設施

機場現有的新航站樓於2014年3月22日落成，造價2兆印尼盾，面積110,000平方米，年旅客吞吐量可達1,000萬人次，而原有航站樓的年旅客量僅為170萬人次，機場跑道長2,500米，可供波音747型的寬體飛機起降。機場配有水循環系統，可使用光伏照明，航站樓內有74個值機櫃檯、8條行李傳送帶，另有11座廊橋、140,900平方米的停機坪和可容納2,300輛汽車的停車場。新的航站樓由雅加達蘇加諾-哈達國際機場T3航站樓的設計師班傑明·阿里斯·努格羅霍（Benyamin Aris Nugroho）設計建造，屬現代主義建築，同時兼有東加里曼丹的傳統文化風格；而舊航站樓將服務包機航班以及用作酒店。航站樓內的廁所使用有3D視覺效果的牆飾。

## 事故和事件

- 1988年7月4日，包拉印尼航空一架維克斯子爵客機（PK-IVW）在進近07跑道順風著陸時右舷和前起落架損毀至無法修復程度，報廢的飛機被移到萬隆。
- 2007年11月13日，一架MD500直升機從峇里巴板機場起飛後，發動機在400英尺的空中故障停止運轉，螺旋槳保持旋轉，直升機持續下降最後從15英尺的空中墜落。機體嚴重受損，事故中沒有人員死亡。
- 2011年10月23日，印尼獅航JT673航班（打拉根至峇里巴板）一架波音737-900ER（PK-LHO），在雨中降落峇里巴板機場時衝出跑道，雖然衝出跑道前三次執行制動，最終停在距離07跑道15米處，後起落架四個輪胎陷入地面半米。事件導致機場關閉八小時，超過20個航班延誤，7班飛機備降馬辰機場和望加錫機場，1班返航。
- 2012年3月12日，巴達維亞航空Y6883航班（峇里島經停峇里巴板飛往廣州）一架空客A320，在降落峇里巴板機場時，後起落架的四個輪胎陷入跑道末端的瀝青中半米。事件導致機場關閉兩小時，4班飛機備降馬辰機場。
- 2013年8月7日，鑽石天空航空服務公司（PT Intan Angkasa Airline Services）的一架貝爾206直升機從中加里曼丹前往峇里巴板，由於峇里巴板的惡劣天氣最終在機場以北居民區的一塊空地緊急著陸。
- 2014年11月7日，印尼獅航一架波音737-900ER（PK-LFP）的右水平尾翼遭到一輛客梯車撞擊。
- 2016年7月14日，三佛齊航空SJ159航班（峇里巴板至雅加達-蘇哈）一架波音737-300客機，在從機場起飛三十分鐘後，機長發現客機的增壓系統故障導致座艙壓力異常，最終返航迫降峇里巴板機場，部分乘客出現身體不適、昏迷和流鼻血現象。
- 2016年11月1日，峇里巴板的強降雨導致河流水位上漲，機場遭到洪水侵襲，部分航班延誤。印尼鷹航GA560航班（雅加達-蘇哈至峇里巴板）由於能見度不足，在空中盤旋一小時後備降望加錫機場。
- 2016年11月18日，三佛齊航空的飛機在峇里巴板機場與一輛地勤卡車發生碰撞，客機的機身破裂。

## 外部連結

- 蘇丹阿吉·穆罕默德·蘇萊曼·瑟賓甘國際機場官方網站
- 印尼第一機場經營公司官方網站

## 基本資料

- 原文名：Bandar Udara Internasional Sultan Aji Muhammad Sulaiman
- IATA代碼：BPN
- 機場代碼：WALL
- 位置：Indonesia Kalimantan#Indonesia
- 位置：機場在加里曼丹的位置##機場在印度尼西亞的位置
- 通稱：BPN
- pushpin_label_position：right
- 類型：民用
- 運營單位：第一機場經營公司
- city-served：峇里巴板
- 地點：印度尼西亞東加里曼丹省峇里巴板市瑟賓甘區（Sepinggan）
- 海拔高度：12
- 海拔高度：4
- 座標：01°S 16°E
- 網站： www.sepinggan-airport.com
- 海拔高度：y
- metric-rwy：y
- r1-number：07/25
- r1-length-f：8202
- r1-length-m：2500
- r1-surface：瀝青
- stat-year：2015
- 旅客：7,374,517
- 架次：63,389
- 貨運：45,124
玉洞站

玉洞站（Camh Yidung）是南寧軌道交通2號線的地鐵車站，位於中華人民共和國廣西壯族自治區南寧市良慶區銀海大道與鳳凰路交叉口地下。本站是2號線一期工程終點站，未來，2號線將由本站延伸，前往二期工程。

本站於2017年12月28日隨2號線開通而投入使用，設有3個出入口和1個島式站台。

## 設施

### 結構

本站設有2層，地面為出入口，地下一層為站廳，地下二層為2號線月台（往西津站）的位置。

地面｜出入口

地下一層｜大堂｜客服中心、商店、自助服務

地下二層｜L｜南寧軌道交通列車往西津站方向

島式月台南寧軌道交通一期工程終點站 未來列車往壇澤站方向

### 出入口

本站形似狹長的方形，設有4個出入口，其中初期建設3個出入口，其中C出入口設有無障礙電梯。

出口編號｜建議前往的目的地

A出入口｜銀海大道 月湖路 建業路 玉龍一街 興業一街 興業二街 玉洞街道辦事處 南寧市木子舟學校

B出入口｜銀海大道 美嶺路

C出入口

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｜預留口

D出入口｜銀海大道 鳳凰路 益民街 康平街 南寧玉洞醫院 大沙田街道坡洋社區居民委員會 廣西輕工技師學院（五象校區）玉洞村政務服務中心

註：

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設有無障礙電梯

## 基本資料

- 日語原文：玉洞
- 原文名：Yidung
- 原文名：za
- 英文名稱：YUDONG
- 車站類別：南寧軌道交通車站
- 地理坐標：廣西壯族自治區南寧市良慶區
- 位置：銀海大道與鳳凰路交叉口地下
- 座標：22°N 45°E
- 運營者：南寧軌道交通
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：3個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2017年12月28日
- 首班車：南寧軌道交通、往西津站方向 6：30
- 末班車：南寧軌道交通、往西津站方向 22：30
中交第一公路工程局

中交第一公路工程局有限公司（簡稱中交一公局、一公局、公路一局或一局)，前身是1963年成立的解放軍公路一師，改制後曾先後曾隸屬於交通部、路橋集團。後中港集團與路橋集團合併成中國交建，路橋集團第一公路工程局於是更名為中交第一公路工程局有限公司。現為中國交建全資子公司，是中交集團下重要的基建局。公司主要從事交通基建建設、基建設計、房地產及機械製造業務，是中國領先的公路、橋梁建設及設計企業。董事長是都業洲，總裁是盧靜。

## 基本資料

- 名稱：中交第一公路工程局有限公司
- 域：

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- 公司類型：中國中央企業
- 成立：1963年，2005年改組
- 總部：中國北京市朝陽區管莊周家井
- 產業：基建
- 代表人物：都業洲、盧靜
- 產品：道路及房建基建
- 網站：中交第一公路工程局有限公司
- 主要股東：中國交通建設全資
拉薩羅·卡德納斯

拉薩羅·卡德納斯·德爾里奧（Lázaro Cárdenas del Río；1895年5月21日－1970年10月19日），墨西哥左翼經濟民族主義政治人物，1934年—1940年任墨西哥總統。

## 生平

他是印歐混血的梅斯蒂索人，出生於米卻肯州的手工織工人家庭。

墨西哥革命時期，加入卡蘭薩軍隊，討伐受美國支持發動政變的維爾塔政權，屢建戰功。1920年，授予准將，擔任米卻肯州臨時州長。1928年，晉升少將，同年當選米卻肯州州長。1930年，擔任革命制度黨主席，出任內政部長、陸海軍部長。1934年，當選總統。

州長任內大規模投資發展教育，沒收大莊園主閒置土地分給無地農民，規定最低工資，這些改革成為日後擔任總統的政治改革基礎。

總統任內，他將總統薪水減半，落實1917年憲法的革命訴求與1934年制定土地法，加速墨西哥農村土地改革讓農民擁有土地，發展農村經濟，設立國家農貸銀行，幫助農民成立合作農場。1935年頒布財富國有化法令，沒收基督戰爭後妥協承認的教會龐大的不動產，後續並排除教會干預與介入國民教育。1937頒布鐵路國有化法令。1938年頒布沒收石油公司財產法令將墨西哥石油公司國有化，建立墨西哥石油公司，初步扭轉墨西哥經濟過分有美國資本控制，利於推動民族工業發展。修訂全國勞工法，規定最低工資，賦予工人一定的企業管理權。取消言論限制與黨禁，允許各黨派自由活動，墨西哥共產黨得以合法活動。蘇聯前領導人列夫·托洛茨基得以在墨西哥政治避難。將原先的總統官邸查普爾特佩克宮改為墨西哥博物館。取消總統進國民宮衛兵行禮儀式。下令關閉所有賭場與私人俱樂部。婦女首次參與基層選舉投票。

1941年總統卸任後，出任太平洋岸防區司令。1942年—1945年，出任國防部長。二戰後，積極參與國家經濟建設與世界和平運動。

1970年，因肺癌病逝，遺體葬於墨西哥共和國廣場的革命紀念碑下。

## 卡德納斯主義

「卡德納斯主義」一詞用來指代由拉薩羅·卡德納斯開創的意識形態流派，也用來描述1934年—1940年他治理墨西哥的時期。卡德納斯主義是一種含有左翼民族主義和社會民主主義元素的意識形態，主張通過政府主導的改革來實現社會公平和經濟獨立。它特別強調以下幾個方面：

- 農業改革：推行土地改革，特別是對農民和印第安人的土地分配，這一政策體現了對弱勢群體的關注。
- 工人權益：支持工人階級，通過建立大型工會來推動工人權益，並通過國家支持來保障工人的利益。
- 國家干預經濟：實施國家對經濟的廣泛干預，推動國有化，特別是在能源和交通等戰略性行業，體現了國家對經濟的主導作用。
- 民族主義：卡德納斯主義有強烈的民族主義色彩，提倡國家獨立自主，特別是在經濟上對外依賴的減少。

## 基本資料

- 日語原文：拉薩羅·卡德納斯、Lázaro Cárdenas
- 職位：墨西哥總統
- 任期開始：1934年12月1日
- 任期結束：1940年11月30日
- 前任：阿韋拉多·L·羅德里格斯
- 繼任：曼努埃爾·阿維拉·卡馬喬
- 職位：米卻肯州米卻肯州州長
- 任期開始：1928年
- 任期結束：1932年
- 前任：路易斯·門德斯
- 繼任：達馬索·卡登斯
- 出生：拉薩羅·卡德納斯·德爾·里奧
- 出生日期：1895年5月21日
- 出生地：墨西哥米卻肯州赫基爾潘
- 逝世日期：1970年10月19日
- 逝世地：墨西哥墨西哥城
- 墓地：墨西哥墨西哥城革命紀念碑
- 國籍：墨西哥
- 配偶：阿瑪莉亞·索洛爾薩諾
- 子女：夸烏特莫克·卡德納斯（子）
- 職業：政治家、軍人
- 政黨：革命制度黨
- 效忠：

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墨西哥
- 服役：墨西哥軍隊
- 服役時間：1913年－1928年
- 軍銜：上將
- 統率：墨西哥革命
屏42線

屏42線 凌雲新村－廣興，是位於台灣屏東縣的一條鄉道，屬於屏東縣鄉道系統。起點屏東縣屏東市凌雲，終點屏東縣屏東市廣興，全長7.818公里，路線線型為東西向。

屏42線環繞屏東機場東南側，位於屏東市區的西北邊，是該地居民的重要聯外道路。起點連接縣道189號，可通往台1線高屏大橋；終點連接台3線，可通往九如、里港。

## 路線說明

全線均位於屏東縣屏東市內

- 0k（起點，CH岔路）→凌雲新村→凌雲路→ 1.5k 凌雲橋→光復路→ 2k 六塊厝車站→機場北路→大同社區→ 4k 公園西路岔路（可接PH） → 4.8k 屏東空軍基地入口（勝利路岔路）→崇蘭社區→ 5.5k 東山河社區→廣勝路→ 7.818k 廣興（終點，PH岔路）

## 沿線景點及設施

-

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六塊厝車站
- 屏東空軍基地
- Pbike東山河站
- 廣興公園

## 歷史沿革

屏42線歷史沿革

年代｜本編號沿革｜本路線沿革

1961年｜當時為屏東－老潭頭線，長3.074公里。｜未修築或非公路

期間｜待查

2010年｜為凌雲新村－老潭頭線，長8.964公里。｜未修築或非公路

2016年迄今｜原線2.4k—8.986k路段廢線，自2.4k後改行機場北路、廣勝路，終點改為台3線相交處，為凌雲新村－廣興線，長7.818公里。

## 基本資料

- 類型：TH
- 縣：pt
- 運營路線：42
- 長度：7.818
- 屏東縣屏東市廣興：屏東縣屏東市凌雲
- 維護單位：屏東縣政府 工務處
醫療氣體

## 醫用氣體總覽

醫療氣體供應可見於醫療院所，及其他多數的醫療設施。各部門使用的必要醫療氣體，以氣體管供應之，其中包含:

- 氧氣
- 醫療用空氣
- 一氧化二氮或氧化亞氮，又稱笑氣
- 器械用空氣/手術用空氣
- 二氧化碳
- 50/50混合的氧氣/一氧化二氮
- 醫療用真空
- 麻醉氣體回收及排放

氣體供應系統由中央或系統本身的警報器監控。醫療院所及設施的各供氣出口，有多重警報器，監控特定空間的供氣之高低壓。監控特定空間包含：一般病房、手術室、加護病房（ICU）／強化治療室（ITU）／心臟重症室（CCU）／新生兒加護病房（NICU）、恢復室及主要治療空間等。設備系統將醫療氣體接到各供氣區域出口。每一供氣區域，均有緊急控制的區域閥。為避免受汙染的氣體使用在病人身上，或避免在火災時氣體在某一區域溢流，控制閥均設置在各部門的入口處。緊急時可開啟閥箱，將區域閥關閉。

醫療氣體的管線一般以不同色彩，區分各自輸送的氣體。但對各色彩所代表的氣體，及其他管理要求(如對裝置在高壓鋼瓶中的桶裝氣體的相關規定)，會因各地區的不同管理單位，而有不同規定。標示在醫療氣體管線及高壓鋼瓶上的文字及圖樣標示，仍是最重要的參考。

### 氧氣

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氧氣透過氧氣罩，使用在需要補充氧氣的病人身上。一般而言，醫院設置的大型液氧槽，為氧氣儲存及集中供應的源頭，液態氧經過真空絕熱蒸發器（VIE），蒸發成氣態氧氣，此時氣體壓力一般約為345-380 kPa（50-55 psi），或在歐洲為4-5 bar。服務病患人數較少的小型醫療院所，氧氣則通常是經由成組的高壓氧氣鋼瓶供應。若前述的集中供應及高壓氧氣鋼瓶的供應方式均不可行時，氧氣亦可經由氧氣製造機產生。然而，現地生產氧氣仍是相當新的技術。

### 醫療用空氣

醫療用空氣是經由特殊的空氣壓縮機，加壓而成加壓空氣。空氣經過乾燥機維持正確的結露點，再輸送至需要的醫療空間。在小型的醫療院所，醫療用空氣也可經由高壓氣體鋼瓶供應。氣體壓力維持在345-380 kPa（50-55 psi）。

### 一氧化二氮或氧化亞氮

一氧化二氮使用在各類手術室中，作為手術前麻醉用。一氧化二氮壓縮在高壓鋼瓶中，氣體鋼瓶運送到醫院後，氣體鋼瓶在醫院機房內連結至氣體供應系統，經氣體供應系統輸送到各需要空間。基於環保考量，及一氧化二氮的使用日趨減少，一些大型系統雖仍存在，但已無新裝置。氣體壓力維持約在345 kPa（50 psi）。

### 氮氣

在各類手術中，氣動式手術器械一般用氮氣傳動。氮氣由高壓氣體鋼瓶供應。氣體壓力維持約在1.2 MPa（175 psi）供應各空間需要。

## 器械用空氣／手術用空氣

如同氮氣，器械用空氣使用在傳動手術器械用。然而，器械用空氣是在現場由空氣壓縮機製成，並非由高壓氣體鋼瓶供應。早期的空氣壓縮機，無法將空氣淨化至手術器械的需求，但現今的機械已大幅改善。器械用空氣也逐漸取代氮氣使用。器械用空氣的氣體壓力，也同氮氣標準，維持約在1.2 MPa（175 psi）。

### 二氧化碳

二氧化碳一般用在手術過程中充氣用。手術時，將二氧化碳注入體腔內，形成手術所需作業空間。二氧化碳也會運用在雷射手術上。供氣系統的氣體壓力維持約在345 kPa（50 psi）。某些呼吸障礙的治療也會用到二氧化碳。

### 醫療用真空

醫療用真空在醫院裡，用於抽吸器械及清理過程。真空由真空泵浦抽氣產生，真空管內的壓力依位置有差異，一般會維持氣壓在約-75 kPa（-22 inHg）。

### 麻醉氣體排放（WAGD）及麻醉氣體回收（AGSS）

醫院裡清除麻醉氣體的方式，有麻醉氣體排放（WAGD）及麻醉氣體回收（AGSS）兩方式。雖然方法上同抽真空，但某些建築法令，則要求麻醉氣體應分離回收。麻醉氣體回收系統無須像抽真空般強力，可維持氣壓在約-50 至 -65 kPa（-15 至 -19 inHg）。

### 混合醫療氣體

許多混合醫療氣體，用在協助療程中。混合氣體常用作診斷肺功能或血液中氣體含量。測試用氣體作為評量，及輸送麻醉氣體過程中，維持醫療器材的穩定性。在檢驗室裡，嗜氧及厭氧的培養皿中，做細胞及組織培養時，也會在嗜氧培養皿中，注入添加氧氣的醫療氣體；在厭氧的培養皿中，注入添加氫氣或二氧化碳的醫療氣體。

兩種常見的混合醫療氣體為安桃樂及氦氧混合氣（en）。

## 相關連接

- 醫師、護理、醫院

## 外部連結

- British Compressed Gases Association website: Department of Health (United Kingdom) HTM02-01 Medical Gas Pipeline Systems Part A: Design, installation, validation and verification
- British Compressed Gases Association website: Department of Health (United Kingdom) HTM02-01 Medical Gas Pipeline Systems Part B: Operational Management
Glomerula

Glomerula是纓鰓蟲科下的一屬，為群生動物，大量的單體組成一個群體，不同單體間窄小的圓形體管互相交錯纏繞且毫無規則地生長，單體互相纏繞的習性使其得以自由而無須附著在海床上。與體管的厚壁相比，孔眼顯得非常窄小。牠們像多數纓鰓蟲科成員一樣，利用過濾海水中的浮游生物和有機物維生。本屬唯一的現生種──Glomerula piloseta，是在澳大利亞大堡礁的蜥蜴島國家公園發現的。

## 物種

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已滅絕種以劍號(†)標記

- Glomerula piloseta
- †Glomerula gordialis
- †Glomerula serpentina
- †Glomerula lombricus
- †Glomerula plexus

## 外部連結

- Glomerula in the Paleobiology Database

## 基本資料

- 命名者：Brünnich Nielsen, 1931
- 說明：Glomerula gordialis
- subdivision_ranks：種
- 栽培群成員：見內文
蘇州公交線路列表

蘇州市區吳江區常熟市張家港市崑山市太倉市

蘇州公交線路列表介紹於蘇州市區（姑蘇區、虎丘區、蘇州工業園區、吳中區、相城區）範圍內運營，及在以上範圍設有停靠站點的外圍區市公交線路，現有公交線路385條（包括快線、夜線、游線、專線、社區巴士，不包括主線路衍生之區間、長線、支線、高峰線、大站車及吳江區內線路、蘇州好行）。

2011年年底，蘇州部分公交開始施行蘇州話語音報站。2016年下半年，由於蘇州公交要啟用GPS定位、智能報站系統，蘇州話報站暫時停止。2017年年底，蘇州部分公交線路恢復蘇州話報站。

## 說明

### 線路番號

蘇州公交的線路番號規律如下：

- 一位數線路：連接城區兩端的主力線路，東西向線路及南北向線路分別以偶數、奇數編號。
- 兩位數以上線路：兩位數線路為跨區線路、次幹線路，東西向線路及南北向線路分別以偶數、奇數編號，此外亦可作為一位數線路的補充號段；三位數線路為區內線路、支線，亦可作為兩位數線路的補充號段；四位數線路為社區線路。其中：
- 園區線路使用10-29、100-299、1000-1999
- 新區（虎丘區）線路使用30-49、300-499、3000-3999
- 吳中區線路使用50-69、500-699、5000-5999
- 相城區線路使用80-89、800-899、8000-8999
- 往來吳江區線路使用90-99
- 姑蘇區線路使用900-999、9000-9999
- 少量因時代發展導致路線功能變更，且具有一定歷史意義的線路，會以「保證延續性及便於公眾利用」之原則保留原有編號，即有可能不適用以上規則
- 兩位數及三位數路線中，「0」結尾者為雙向循環路線
- 公交快線、高峰專線、夜間路線分別以「快線」「高峰」「夜」開頭

### 運營公司

關於表格中「編號」欄配色及「運營商」欄內容的說明如下：

運營商簡稱｜運營商全稱｜運營商簡稱｜運營商全稱

姑蘇錢萬里橋｜蘇州市公交集團有限公司姑蘇公交分公司｜錢萬里橋分公司｜園區一分｜蘇州工業園區公共運輸有限公司｜一分公司

姑蘇寶帶西路｜寶帶西路分公司｜園區二分｜二分公司

姑蘇東南環｜東南環分公司｜園區三分｜三分公司

姑蘇火車站｜火車站分公司｜園區四分｜四分公司

姑蘇虎丘｜虎丘分公司｜xinhui |｜新惠巴士｜蘇州工業園區新惠巴士有限公司

姑蘇葑門｜葑門分公司｜相城一分｜蘇州市相城區公共運輸有限公司｜一分公司

吳中一分｜蘇州市吳中區公共汽車有限公司｜一分公司｜相城三分｜三分公司

吳中二分｜二分公司｜相城四分｜四分公司

吳中三分｜三分公司｜相城五分｜五分公司

吳中四分｜四分公司｜相城六分｜六分公司

吳中開發區｜開發區分公司｜wujiang |｜吳江彩虹｜蘇州市吳江公共運輸有限公司｜城市彩虹分公司

吳中定製｜定製分公司｜haoxing |｜蘇州好行｜蘇州好行旅遊發展有限公司

新區一分｜蘇州高新區公共運輸有限公司｜一分公司｜崑山一分｜崑山市公共運輸集團有限公司｜一分公司

新區二分｜二分公司｜崑山三分｜三分公司

新區三分｜三分公司｜崑山五分｜五分公司

新區微巴｜微巴分公司｜changyun |｜常熟城鄉五分｜常熟市城鄉公交客運有限公司｜五分公司

### 票價

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蘇州公交全部實行無人售票，採取翻牌制票價，表中所記票價為全程最大票價。蘇州公交於2014年實現全面空調化，空調車票價在原票價上加1元，每年的3、4、10、11月不加收空調費。本表中票價已包含空調票價。

使用蘇州市民卡（市民卡、市民卡B卡、蘇州通卡、蘇州市民卡公司發行的江蘇公交一卡通）或蘇州通轉轉卡（為旅遊者而設計的蘇州景點通行證）乘車享受原票價6折優惠。70歲以上老年人、殘疾人士、退役軍人、三屬人員憑對應的免費乘車憑證免費乘車。在校中小學生（含中專、職高等）、60-69歲老年人，可辦理月票。

2018年4月9日，蘇州公交宣布將在2018年7月前在市區全面落實掃碼乘車服務，支持微信騰訊乘車碼和蘇州市民卡APP電子市民卡乘車碼兩種方式，今後也將在其他各區推廣。而園區公交在2016年底就在下屬部分線路推出了支付寶掃碼乘車服務，該服務也在推廣中。目前，使用微信騰訊乘車碼、支付寶、雲閃付app掃碼為原價支付，使用市民卡、江蘇交通一卡通（含NFC電子卡）基礎票價享受6折優惠。

自2020年5月1日起，使用同一張蘇州市民卡或江蘇交通一卡通的乘客在軌道交通與常規公交間、或軌道交通與有軌電車間換乘的，當次刷卡與前次刷卡間隔90分鐘內，當次刷卡基礎票價最高減2元，即換乘基礎票價不高於2元的，免費換乘；換乘基礎票價高於2元的，基礎票價減2元。同時取消每年的3、4、10、11月免收空調費優惠政策。

### 其他說明

- 表中「↔」表示雙向對開路線，「→」表示單向運行路線，「↺」表示環線及單邊調度路線。

## 通學線

部分通學線路以常規線路分支路線的形式運營，此處不重複列出。吳江區通學線路詳見吳江公交線路列表#通學線。
綠猴

綠猴（Chlorocebus sabaeus）是綠猴屬下的一種猴子，分布於西非。

## 體型

綠猴有著金色的尾巴和灰綠色的毛皮。綠猴體型上兩性差異明顯，雄性個頭較大。野生成年綠猴體重3.9-，體長420-。雌性重3.4-，體長300-。

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- 母猴和幼崽

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- 雄猴

## 基本資料

- 狀態：LC
- status_system：iucn3.1
- 說明：甘比亞的母猴和幼崽
- 屬：Chlorocebus
- 物種：sabaeus
- 命名者：(Linnaeus, 1758)
迦入

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迦入（ཆ་རུ།，Charu）是藏區牧民黑帳篷結構中用來連接的木扣子，寓意為「連結」；是一家位於成都的實體咖啡工作空間。迦入為藏區企業提供創業推廣平台，把創新思維引入藏地社區建設，以網際網路開啟多元跨界合作的商業模式，使西藏文化與當代接軌。美國媒體VICE報導曾介紹過此店，亦獲華爾街日報報導推薦為成都旅遊好去處。
開福寺站 (城鐵)

開福寺站，位於中華人民共和國湖南省長沙市開福區開福寺路與黃興北路交叉口東側，是長株潭城際鐵路上的火車站，於2017年12月26日啟用，由廣州鐵路集團管轄。在本站可不出站，經站廳層的通道與長沙地鐵1號線開福寺站相互換乘。

## 車站歷史

- 2013年7月，開福寺站開始建設。
- 2015年12月7日，開福寺站順利封頂。
- 2017年12月26日，開福寺站隨長株潭城際鐵路西延段開通正式啟用。

## 車站結構

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該站位於華夏路與開福寺路交叉口西北角，開福寺路地下，呈東西向布置。長257米，寬27米至34米，車站基坑最深處位於地下35米。

### 站場

地下一層｜站廳、售票機、公安值班室、衛生間、出入口、地鐵換乘通道

地下二層｜長株潭城際鐵路列車往湘潭/株洲南（長沙）｜R

島式月台，右邊車門將會開啟

L｜長株潭城際鐵路列車往長沙西（觀沙嶺）

## 接駁交通

### 地鐵

長沙地鐵1號線開福寺站在鐵路車站的西端成十字交叉，位於該站上一層，利用電梯即可在5分鐘以內抵達。

## 事故

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2023年6月12日21時許，本站南進出站口的卷閘門掉落，砸中一名正在出站的乘客，致其硬膜外出血、顱骨骨折。車站方在次日的公告中指傷者生命體徵平穩，但傷者母親在兩日後發文稱傷者仍在ICU搶救，醫生指其一直未脫離生命危險，後續的治療漫長艱難，會留下後遺症。

## 車站周邊

- 地鐵長沙地鐵開福寺站
- 開福寺
- 銀盆嶺大橋

## 基本資料

- 車站名稱：開福寺站
- 圖片介紹：站台
- 車站拼音：Kaifusi
- 英文名稱：Kaifusi Railway Station
- 車站代碼：65213
- 電報碼：FLQ
- 拼音碼：KFS
- 始建時間：2013年7月
- 開通運營：2017年12月26日
- 車站類型：城際客運站
- 使用狀態：運營中
- 車站位置：中華人民共和國湖南省長沙市開福區黃興路與開福寺路交界處
- 坐標：28°N 13°E
- 線路：長株潭城際鐵路
- 歸屬：廣州局集團長沙車站城際車間
- 月台數目：2
- 島式站台：2
- 站台面：1
- 股道數目：2
雙模式車輛

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雙模式車輛（Dual-mode vehicle，縮寫：DMV），指可以在軌道和道路運行的車輛。

## 概述

雙模式車輛看上去像巴士，但實際上是一種有柴油發動機的鐵路客車，既可以在鐵軌上行駛，也可以在一般道路上行駛。在道路上行駛時與汽車一樣，而在軌道上行駛的場合，則放下車輛最前面和最後面的鐵輪，並收起前輪胎，利用在軌道上行駛的後輪胎作為驅動力。

其實這種構想很早就有了，且在一些地方已有改裝道路車輛加裝鋼輪用於鐵路施工，但從來沒有被實用於載客營運。2004年，日本北海道旅客鐵道（JR北海道）以模式轉換來提高行車速度的開發獲得成功。約有25公里的路面道路，運行時間約為1小時10分鐘，每天運行三個來回。車輛以小型巴士為基礎，可載乘客12名。JR北海道公司原本更計劃發展雙車廂連接運行，並增添企位等，從而使雙模式車輛不僅用於旅遊觀光，同時也能發揮作為日常交通工具的作用，但因2013年該公司發生了多宗事故，嚴重影響公司的財政狀況，在資源緊絕的情形下，經費轉而進行安全方面的改善工作和北海道新幹線的開業準備，即使這些事故與DMV無關，但整個DMV的營運計劃實質上等同已經擱置。

雖然JR北海道擱置了DMV計劃，倒卻引來德島縣的第三部門鐵道—阿佐海岸鐵道有意在其營運的阿佐東線導入DMV，他們一方面向JR北海道無償借用了DMV在路軌上試行，同時德島和高知兩縣相關自治體共同組成「阿佐東線DMV導入協議會」，導入計劃在會中獲得認可。2017年2月宣佈預定於2020年度開始於JR四國牟岐線阿波海南站至阿佐東線甲浦站行駛，並於甲浦站脫離鐵軌，開上道路行駛至著名觀光景點室戶岬。2021年12月25日，3輛DMV正式投入服務，成為世界首條全使用雙模式車輛營運的鐵道線。

## 使用路線

- 阿佐海岸鐵道
- 鐵道運行區間（根據鐵道事業法的鐵道路線）
- 阿佐東線：阿波海南站 - 海部站 - 宍喰站 - 甲浦站 （10.0 km）
- 巴士運行區間（根據道路運送法的巴士路線）
- 海南宍喰線：阿波海南文化村 - 阿波海南站 … （經過阿佐東線） … 甲浦站 - 海之驛東洋町 - 道之驛宍喰溫泉
- 海南室戶線：阿波海南文化村 - 阿波海南站 … （經過阿佐東線） … 甲浦站 - 海之驛東洋町 - 室戶廢校水族館 - 室戶世界地質公園中心 - 室戶岬 - 海之驛室戶（とろむ）
自殺防治專線列表

此列表記錄全球各地的自殺防治專線，依國家或地區劃分。列表內的電話可為遭遇情緒危機和有自殺傾向的人提供援助。

## 專線列表

本列表中的專線皆免費向公眾提供服務、屬於非盈利性質、由受培訓的專業人員接聽，且為當地政府機關、獨立媒體或社會福利組織推薦。

國家或地區｜號碼或網址

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台灣｜、110、119可分別撥打到台灣的警察局及消防局以處理緊急情況。、張老師專線：「1980」（依舊幫您）、台灣生命線：「1995」（要救救我）、中華民國衛生福利部所屬的自殺防治諮詢安心專線：「1925」（依舊愛我）

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中國大陸｜、110、120、119可分別撥打到中國大陸的公安局（警察）、醫院以及提供社會救助（包括自殺救助）的消防救援機構以處理緊急情況。、全國統一心理援助服務熱線：12356、北京自殺研究防治中心專線：800-810-1117 / 010-82951332、上海生命線：400-821-1215（僅提供英文服務，運營時間10:00至22:00）、上海市精神衛生中心：021-12320-5 / 021-64387250、廣州市心理危機干預中心：020-81899120、青少年法律與心理諮詢熱線：12355

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香港｜、999為香港境內的緊急求救電話、情緒通精神健康支援熱線: 18111、社會福利署：23432255、醫院管理局精神健康專線：24667350、香港撒瑪利亞會防止自殺熱線(多種語言)：2896 0000、香港撒瑪利亞防止自殺會：2389 2222、生命熱線 24小時熱線: 2382 0000 長者熱線: 2382 0881 ** 青少年專線: 2382 0777、香港明愛向晴熱線: 18288、東華三院芷若園熱線: 18281

<image>

馬來西亞｜、999為馬來西亞境內的緊急求救電話、馬來西亞生命線：603-4265 7995（工作時間為周一至周五19:00至22:00、周六14:00至17:00）、Befrienders：03-79568144 / 03-79568145

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日本｜、110 (電話號碼)、119 (電話號碼)可分別撥打到日本的警察局及消防局以處理緊急情況。、心理健康相談統一專線：0570-064-556、陪伴熱線：0120-279-338（接通後按2，可轉接至中文在內的外語對應平台）、生命電話：0570-783-556

<image>

澳大利亞｜、澳大利亞全國緊急電話是000。、Lifeline（生命熱線）：13 11 14。、Kids Helpline（兒童幫助熱線）為5至25歲兒童及青少年提供服務：1800 55 1800。、Beyond Blue（超越憂鬱）：1300 22 4636。、

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QLife（服務LGBT+人群）：1800 184 527

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美國｜、美國全國緊急電話是911。、988 Suicide&Crisis Lifeline（988自殺防治熱線）英語熱線號碼：1-800-273-8255、988 西班牙語熱線號碼：1-888-628-9454 聽障人士專用電話：1-800-799-4889 網上諮詢連結：、The Crisis Text Line（危機短訊專線）： **向 741-741 發送短訊 HOME 開始諮詢。、

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The Trevor Project（崔佛計畫）為LGBT+青少年提供諮詢服務：1-886-488-7386、

<image>

Trans Lifeline（跨性別生命線）為服務美國和加拿大的跨性別群體：1-887-330-6366

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新加坡｜、新加坡全國緊急電話是999（警察）和995（急救）、新加坡援人協會（Samaritans of Singapore, SOS）：1800-221 4444、1767、全國心理援助服務1771 (national mindline 1771)： 1771

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紐西蘭｜、紐西蘭全國緊急電話是111。、1737, need to talk? 全國心理健康和藥物成癮干預服務：1737、Youthline：0800 376 633或短訊234

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英國｜、英國全國緊急電話是999或112。、111轉2是英國國民保健署的心理健康危機和支援專線。、英國撒瑪利亞人協會：116 123、Campaign Against Living Miserably（反對痛苦生活，CALM）服務15-35歲男性人群：0800 58 58 58（全國）或 0808 802 58 58（倫敦）

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南非｜、南非全國緊急電話是10111（警察）和10177（急救）、南非抑鬱與焦慮協會（South African Depression and Anxiety Group）：0800 567 567、

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三角形計畫（The Triangle Project，服務LGBT+人群）：021 712 6699
高淳站

高淳站位於中華人民共和國江蘇省南京市高淳區固城湖北路，是南京地鐵S9號線的地鐵車站，為南京地鐵系統中最南的車站。

## 車站結構

高淳站為地上三層側式站台。

### 樓層分布

車站控制室、安檢通道、檢票口、自動售票機、金陵通服務

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- 近固城湖北路（235國道）一側外觀

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- 站廳

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- 始發站台

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- 大字壁

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- 終點站下客站台

## 出入口

出口編號｜出口指示｜圖片

1L｜固城湖北路、鳳山西路｜

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2L｜公交、計程車場站｜

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3L暫未開通｜

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註=扶

## 接駁交通

### 公交

高淳公交

當塗公交

宣州公交

## 周邊

- 高淳綜合交通樞紐
- 高淳區城管局
- 豐和灣
- 明豐文化苑
- 甘村
- 寶龍城市廣場
- 淳溪社區醫院

## 基本資料

- 日語原文：高淳
- 英文名稱：GAOCHUN
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：江蘇省南京市高淳區淳溪街道
- 位置：固城湖北路與鳳山路交叉口西南側
- 運營者：南京地鐵
- 換乘交通：高淳淳科公交（往高淳區內、宣城雁翅社區）、當塗惠農客運（往當塗烏溪）、當塗長運客運（往當塗湖陽）、宣州公交（往宣城狸橋）
- 站台：2個側式站台
- 股道：2條
- 站體類型：高架車站
- 車站層數：3層
- 站廳類型：地面站廳
- 出口數目：3個
- 首班車：往翔宇路南方向：6:00
- 末班車：往翔宇路南方向：22:00
- 啟用：2017年12月30日
- 使用狀態：運營中
亞塞拜然宗教

亞塞拜然絕大多數是穆斯林。估計為穆斯林的人口有幾個統計數據：96.9％（CIA），93.4％（Berkley 中心，2012），99.2％（皮尤研究中心，2009）。亞塞拜然大多數是什葉派穆斯林（根據Berkley中心統計，2012年大約有85％穆斯林是什葉派）；少數是遜尼派穆斯林（15％），傳統意義上的分歧未明確界定。大多數什葉派穆斯林都是賈法里學派，在數十年的蘇聯無神論政策之後，宗教信仰在亞塞拜然變成有名無實的，而穆斯林的身分往往更多基於文化和種族而不是宗教來表明。傳統上，巴庫和連科蘭地區周圍的鄉村被認為是什葉派的居多的地區。在亞塞拜然北部鄰近達吉斯坦的地區較多遜尼派穆斯林。其餘人口信仰其他宗教或無宗教，雖然他們沒有正式表態。其他的宗教信仰在亞塞拜然有亞美尼亞使徒教會、俄羅斯正教會和其他各種基督信仰教派。如同所有其他前蘇聯國家一樣，亞塞拜然是一個世俗國家，「憲法」第四十八條確保了宗教信仰的自由，能選擇任何信仰或無任何宗教信仰，並表達自己對宗教的看法。

## 伊斯蘭教

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雖然絕大多數亞塞拜然人自認為穆斯林，但在蘇聯統治時期的調查普遍發現，認為自己是穆斯林的人中，只有不到四分之一的人「對伊斯蘭教的教義有基本的了解」，這個資料是根據研究人員Emil Souleimanov和Maya Ehrmann調查而來。根據在2000年進行的一項調查，受訪者中少於7％認為自己「是虔誠穆斯林」，而只有18％承認會進行薩拉特（伊斯蘭教禮拜）。因此，對許多亞塞拜然人來說，伊斯蘭教傾向於民族主義認同的身份而非信仰的實踐。在亞塞拜然穆斯林中估計有五分之四是什葉派中的十二伊瑪目派，其餘屬於遜尼派中的哈納菲法學派，遜尼派主要分佈在亞塞拜然共和國的北部和西部地區。民間伊斯蘭教被廣泛被信仰，但無蘇菲主義的發展。近年來，一些亞塞拜然青年人越來越被被伊斯蘭教吸引。此外，亞塞拜然的一些年輕女性穆斯林已經決定穿著伊斯蘭蓋頭。

## 基督宗教

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在使徒時代，基督信仰開始在高加索阿爾巴尼亞王國傳播。基督教的主要宗派，東正教，天主教和新教，在亞塞拜然都有分佈，基督徒人數估計有280000-450000人（3.1％-4.8％），大多是俄羅斯正教會、喬治亞正教會和亞美尼亞使徒教會（大部分的亞美尼亞人居住在納哥諾卡拉巴克戰爭後分裂出去的區域）。亞塞拜然還有一個小型的新教基督徒社群，約有5000人，主要由穆斯林改宗。

### 東正教

亞塞拜然的東正教會有俄羅斯正教會和喬治亞正教會。

### 天主教

巴庫和周圍地區有一個天主教基督徒小社群，人數不到一千人。巴庫的天主堂在史達林時代被拆除，但在2005年9月開始重新建造的一個新天主堂，並於2007年夏天開放。

## 瑣羅亞斯德教

瑣羅亞斯德教在亞塞拜然的歷史可以追溯到公元前一千年。亞塞拜然為波斯帝國的的一部分，直到7世紀阿拉伯人入侵之前瑣羅亞斯德教都很有影響力。亞塞拜然這個名字的意思是中古波斯語的「永火之地」，這個名字據說與瑣羅亞斯德教有直接的聯繫。現今，瑣羅亞斯德教的宗教文化和傳統在亞塞拜然仍然備受尊重，而諾魯茲節仍然是該國的主要節日。瑣羅亞斯德教宗教的遺跡在亞塞拜然都有留下。

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## 猶太教

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亞塞拜然有三個的猶太人社群（高加索猶太人，阿什肯納茲猶太人和喬治亞猶太人），總人口數有近16000人。高加索猶太人有11000人（巴庫有6000人，庫巴有4000人），阿什肯納齊猶太人有4300人，其中大部分住在巴庫和蘇姆蓋特，喬治亞猶太人有700人。巴庫有三座猶太會堂，亞塞拜然的一些省份也有。

## 亞塞拜然本地宗教神話

關於基督教和伊斯蘭教傳入前亞塞拜然本地神話的甚少；亞塞拜然本地神話來源大多是希臘歷史學家，如斯特拉波，並基於考古學證據。斯特拉波把太陽，天空和月亮命名為神。

## 宗教自由

亞塞拜然的憲法規定了宗教自由，法律不允許干擾宗教活動，除非危害公共秩序。亞塞拜然的反猶太主義案例很少。2004年美國國務院關於亞塞拜然人權問題的報告指出了一些宗教自由遭到侵犯的事例，例如由於伊瑪目的政治活動而被干擾的Jama 清真寺宗教活動。所有的宗教組織都必須向政府進行登記，浸信會，耶和華見證人和神召會等團體繼續被剝奪宗教登記。耶和華見證人的官方網站記錄了亞塞拜然政府對耶和華見證人信徒犯下的一些不容忍行為。由於納哥諾卡拉巴克戰爭，納戈爾諾-卡拉巴赫地區地區的清真寺已經關閉，亞塞拜然的亞美尼亞使徒教會教堂同樣也關閉或遭到破壞。亞塞拜然政府當局對伊斯蘭教的立場是有爭議的。鬍鬚長得比平時多的人往往被當局懷疑，因為害怕瓦哈比派教義的傳播。儘管政府否認了這個問題，但亞塞拜然警方卻以律師的批評為由侵犯了穆斯林的權利。2009年「宗教法」要求所有宗教團體強制重新登記。獲得重新註冊的絕大多數宗教團體都是伊斯蘭教穆斯林。

## 外部連結

- Albanian-Udi Church restablished
- Vatican in Baku
- North American Azerbaijani Network - an organization of over 90 groups and churches committed to seeing the Azerbaijani people reached with the gospel of Jesus Christ.
- Charles, Robia: "Religiosity in Armenia, Georgia and Azerbaijan" in the Caucasus Analytical Digest No. 20
SS15站

SS15站（Stesen LRT SS15）位於雪蘭莪州梳邦再也市SS15區的增卡道（Persiaran Jengka），為格拉那再也線延伸段的高架車站，2016年6月30日開始運營。車站名稱來源自該站東臨的梳邦－雙溪威15區（SS15），該區於1988年落成，主要是排屋和商業店鋪，附近也有許多高等學府以及年輕人的休閒場所如咖啡廳、餐廳及飲料店。

## 車站結構

SS15站為高架三層島式站台，沿增卡道南北方向布置，車站總長約90米，共設2個出入口，分別位於SS15和SS17。本站也設有自行車停放設施。該車站曾在規劃時建議設立停車換乘（P+R）設施，以解決商業區停車位不足的問題，然而最終並沒有建設多層停車場。

## 出入口

KLRT車站

編號｜指示｜設施建議前往的目的地｜圖片

A｜梳邦百利Wisma ConsplantWisma TractorsSS 17

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｜接駁巴士站（771）、計程車停靠處、私家車停靠處 SS15商業區（奶茶街）、SS15 Courtyard商場、SS15巴剎、英迪國際學院｜

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## 歷史

- 2011年1月，車站獲梳邦再也市議會批准興建。
- 2011年7月，車站開工。
- 2015年7月，車站結構基本完成，站台建設中
- 2016年，車站站名確定為SS15站。
- 2016年6月30日，車站隨延長段開通投入使用。

## 接駁交通

接駁交通列表

巴士 :T770（輕快鐵接駁巴士） :771 ;雪蘭莪精明巴士（免費服務） :SJ01

## 圖片集

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- 車站建築與高架軌道

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- 車站建築外觀

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- 車站內的島式站台

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- 2號站台一覽

## 基本資料

- 英文名稱：SS15 LRT Station
- 原文名：Stesen LRT SS15
- 車站類別：輕快鐵站
- linecolour：KLRT
- 國家：馬來西亞
- 地理坐標：雪蘭莪州梳邦再也市SS15區
- 位置：增卡道（Persiaran Jengka）
- 站體類型：高架車站
- 站廳類型：高架站廳
- 車站層數：3層
- 擁有者：馬來西亞國家基建
- 運營者：快捷通軌道
- 啟用：2016年6月30日
- 平台：1個島式站台
- 出口數目：2個
- 股道：2個
- 換乘交通：巴士、計程車
- 停車設施：無
- 自行車停放設施：有
- 末班車：: 吉隆坡捷運方向：00:40（一至六）/00:22（日和公假） : 吉隆坡捷運方向：23:40（一至六）/23:10（日和公假）
伊多拉斯

伊多拉斯（英語：Edoras）是托爾金奇幻文學中土大陸裡的一座城鎮，第三紀元時期洛汗國（Rohan）的首都，建造者為洛汗第一任國王伊歐及其子布理哥。

## 地理

《雙城奇謀》中描述，伊多拉斯坐落於白色山脈最大山峰的山腳下，平原中一座翠綠的山丘上，雪界河流經附近。伊多拉斯邊界之處皆以壕溝及帶刺的圍籬圍住，大門前駐有守衛。在伊多拉斯大門外附近的山丘，有著歷任洛汗國王的墳墓，該處生長了許多永誌花。

### 梅杜西金殿

梅杜西位於山丘頂端、伊多拉斯的最高處，為洛汗國王的宮殿，其屋頂和大門都是以黃金打造的。在大殿內部，國王的寶座於三級台階上，面向北方；殿內四壁還掛著許多描述洛汗歷史的掛毯。

## 改編

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在彼得·傑克森執導的《魔戒電影三部曲》中的設定，伊多拉斯大約有二百戶居民。其取景地位於紐西蘭南島坎特伯雷的周日山（Mount Sunday）上，電影拍攝人員花了六個月時間搭建伊多拉斯城牆、馬廄、正門及梅杜西金殿等相關布景，並於三週內進行拍攝。而伊多拉斯的內部場景則是在威靈頓拍攝的。

## 基本資料

- 描述：洛汗國的首都
- 時間：第三紀元
- 創辦人：伊歐及布理哥
- 統治者：洛汗國王
中國旅遊強縣

「中國旅遊強縣」是中華人民共和國國家旅遊局（現文化和旅遊部）所發佈予其管轄範圍內的行政縣（含自治縣、旗、自治旗、特區、林區、新疆生產建設兵團的團場，不含縣級市及市轄區）的一個稱號，自2009年6月3日起暫停評選活動。國家旅遊局在2007年全國旅遊工作會議後決定啟動中國旅遊強縣創建試點工作，除確定15個試點縣外，更頒發了《中國旅遊強縣標準（試行）》作為試行準則。後來，國家旅遊局在同年11月28日正式公佈首批「中國旅遊強縣」名單，共有17個行政縣被給予「中國旅遊強縣」稱號（列舉如下）；該批「中國旅遊強縣」亦為惟一一批「中國旅遊強縣」。

## 名單

所屬省級行政區｜行政縣（公佈時）｜現時縣級行政區｜圖片

遼寧省｜桓仁滿族自治縣｜

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大夥房水庫

浙江省｜淳安縣｜

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千島湖

安徽省｜黟縣｜

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宏村

江西省｜婺源縣｜

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黃村經義堂

山東省｜長島縣｜蓬萊區｜

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遠望長山列島

河南省｜欒川縣｜

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重渡溝

湖北省｜神農架林區｜

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左前方遠處為神農頂

湖南省｜鳳凰縣｜

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鳳凰古城

寧鄉縣｜寧鄉市｜

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溈水河

廣東省｜清新縣｜清新區｜

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清遠新城區

梅縣｜梅縣區｜

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葉劍英故居

廣西壯族自治區｜陽朔縣｜

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陽朔縣城

重慶市｜巫山縣｜

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巫山

四川省｜九寨溝縣｜

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九寨溝

雲南省｜玉龍納西族自治縣｜

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玉龍雪山

陝西省｜扶風縣｜

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法門寺

新疆維吾爾自治區｜布爾津縣｜

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額爾齊斯河
石湫站

石湫站位於中華人民共和國江蘇省南京市溧水區石湫街道、影視大道旁，是南京地鐵S9號線的地鐵車站。

## 車站結構

石湫站是高架式車站，設有兩層，站台層為兩個側式站台。

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- 車站外觀

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- 站廳

### 站台

站台位於高架二層，為側式站台。

## 出入口

出口編號｜出口指示｜圖片

1L｜影視大道（S243）｜

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2L｜新河南路｜

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註=盲斜

## 接駁交通

### 公交

溧水公交

博望公交

## 周邊

- 南京工業大學浦江學院
- 石湫鎮政府
- 中國郵政儲蓄銀行
- 中國農業銀行
- 影都商匯
- 石湫農副產品交易市場

## 基本資料

- 日語原文：石湫
- 英文名稱：Shiqiu
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：江蘇省南京市溧水區石湫街道
- 位置：影視大道與橫山路交叉口
- 站體類型：高架車站
- 車站層數：2層
- 換乘交通：溧水公交、馬鞍山長運（往博望城區）
- 運營者：南京地鐵
- 站廳類型：地面站廳
- 啟用：2017年12月30日
- 使用狀態：運營中
- 站台：2個側式站台
- 股道：2條
- 出口數目：2個
- 首班車：往S9：06:27、往S9：06:13
- 末班車：往S9：23:17、往S9：22:13
銅山站 (南京市)

銅山站位於中華人民共和國江蘇省南京市江寧區祿口街道銅山社區、常合高速旁，是南京地鐵S9號線的地鐵車站。

## 車站結構

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- 站廳外觀

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- 站廳

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- 高淳方向站台

## 出入口

銅山站僅設有一個出入口，出入口如下所示：

出口編號｜出口指示｜圖片

1L｜金航路、久陽路、銅溪路、鄭家大道、浣焦路南京建康技工學校、南航金城學院｜

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註=盲斜

## 周邊

- 南京航空航天大學金城學院
- 金肯技術職業學院南校區
- 銅山中學

## 基本資料

- 日語原文：銅山
- 英文名稱：TONGSHAN
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：江蘇省南京市江寧區祿口街道銅山社區
- 位置：滬武高速公路
- 站體類型：半地下車站
- 車站層數：2層
- 換乘交通：江寧公交
- 運營者：南京地鐵
- 站廳類型：地面站廳
- 啟用：2017年12月30日
- 使用狀態：運營中
- 站台：2個側式站台
- 股道：2條
- 出口數目：1個
- 首班車：往S9：06:32、往S9：06:07
- 末班車：往S9：23:32、往S9：22:07
翠谷香魂

《翠谷香魂》（Green Mansions，又譯《綠廈》）是一部發行於1959年的美國驚險愛情片。由奧黛麗·赫本前夫米爾·法拉導演，奧黛麗·赫本和安東尼·柏金斯聯袂主演。

## 演員

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- 奧黛麗·赫本 – Rima
- 安東尼·柏金斯 – Abel

## 票房

儘管赫本很受歡迎，這部電影票房 卻是令人非常失望。

## 基本資料

- 原名：Green Mansions
- 導演：米爾·法拉
- 製片：Mel Ferrer
- 螢幕劇本：Dorothy Kingsley
- 主演：奧黛麗·赫本、安東尼·柏金斯
- 發行商：米高梅
- 配樂：Bronislau Kaper、Heitor Villa-Lobos、Sidney Cutner (uncredited)
- 攝影：Joseph Ruttenberg
- 剪輯：Ferris Webster
- 片長：104分鐘
- 國家：美國
- 語言：英語
- 預算：328萬美元
- 收入：239萬美元
顧唐路站

顧唐路站位於中華人民共和國上海市浦東新區曹路鎮金海路與顧唐路、民耀路交叉口，是上海地鐵9號線的地鐵車站，於2017年12月30日啟用。

## 車站結構

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## 車站出口

顧唐路站共有4個出入口，近2號出口設連通道通向曹路招商花園城，各出入口如下所示：

出口編號｜出口指示｜照片

1｜金海路，民耀路｜

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2｜金海路，顧唐路｜

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3｜金海路，顧唐路｜

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4｜金海路，民耀路｜

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注=直

## 基本資料

- 日語原文：顧唐路
- 英文名稱：Gutang Road
- linecolour：上海地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：上海市浦東新區曹路鎮
- 位置：金海路與顧唐路、民耀路交叉口
- 座標：31.26809°N 121.65232°E
- 擁有者：上海申通地鐵集團
- 運營者：上海地鐵
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：4個
- 站台：1個島式月台
- 股道：2條
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2017年12月30日
- 首班車：往上海地鐵：5:34、往上海地鐵：6:42
- 末班車：往上海地鐵：22:35、往上海地鐵：0:08
金橋站 (上海市)

金橋站位於中華人民共和國上海市浦東新區金海路，是上海地鐵9號線與建設中的21號線的地鐵換乘站，9號線部分於2017年12月30日啟用。

## 車站結構

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## 車站出口

金橋站共有4個出入口，近2號出口設有連通道通向金海園，各出入口如下所示：

出口編號｜出口指示｜照片

1｜金海路，東陸路｜

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2｜金海路，東陸路｜

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3｜金海路，金高路｜

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4｜金海路，金高路｜

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注=直

## 基本資料

- 日語原文：金橋
- 英文名稱：Jinqiao
- linecolour：上海地鐵
- linecolour2：上海地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：上海市浦東新區金橋鎮金橋經濟技術開發區
- 位置：9：金海路、21：金港路與金海路交叉口南側
- 座標：31.26311°N 121.60707°E
- 擁有者：上海申通地鐵集團
- 運營者：上海磁浮交通發展有限公司
- 途經線路：9、21（建設中）
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：4個
- 站台：1個島式月台
- 股道：2條
- 使用狀態：9：運營中、21：建設中
- 啟用：9：2017年12月30日
- 首班車：往上海地鐵：5:41、往上海地鐵：6:35
- 末班車：往上海地鐵：22:43、往上海地鐵：0:00
聖吉爾教堂

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聖吉爾教堂（St Giles' Church）是英國威爾斯雷克斯漢姆的一座教堂，也是一座1級登錄建築。這座教堂也是威爾斯最大的中世紀時期的教區教堂。

## 外部連結

- St Giles' Parish site
- Panoramic views from the Church - from the BBC
- Artwork at St Giles' Church, Wrexham

53.0442 -2.9927
福岡市文學館

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福岡市文學館（ふくおかしぶんがくかん）是一座位於日本福岡縣福岡市中央區的一座建築，又稱赤煉瓦文化館。

## 歷史

該建築竣工於1909年，最初是日本生命保險的九州支店。建築設計者是東京車站的設計者辰野片岡建築事務所（辰野金吾和片岡安）。2002年博物館建成開館。

## 參考資料

- 福岡歴史遊學の會『福岡 歴史探索ウォーキング』（メイツ出版、2009年）
英特爾管理引擎

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英特爾管理引擎（Intel Management Engine，簡稱ME）是英特爾晶片組的一個子系統，2008年後發布的所有英特爾晶片組都有集成。英特爾主動管理技術（AMT）是英特爾管理引擎的一部分，用於實現電腦的遠程管理，系統管理員可以用AMT控制電源開關，還可以繞過作業系統完成遠程操作。

英特爾主動管理技術從主板獲得供電，只要有接通的電源，即使電腦處於關機狀態也可以使用。因此它也是一個高價值攻擊目標，通過它可以取得設備的最高訪問權限並完全繞過作業系統。

英特爾很少披露關於該引擎的資訊，因此被外界猜測該引擎中植入了後門。電子前哨基金會對此表示了憂慮。

人們常將英特爾管理引擎與英特爾主動管理技術混淆。主動管理技術基於管理引擎，但僅適用於有Intel vPro的電腦，這使電腦擁有者能夠遠程管理他們的機器。而自2008年以來，管理引擎被嵌入到所有英特爾晶片組中，而不限於可以使用主動管理技術的晶片組。使用者可以選擇不激活AMT，但沒有官方支持的方式來禁用ME。

AMD處理器有類似的功能，稱為AMD Secure Technology。

## 設計

英特爾管理引擎的功能主要由在獨立微處理器上的專有固件實現，只要晶片組接通電源就會開始運行。英特爾表示硬體需要管理引擎才能發揮完整性能。引擎的具體細節沒有公開文檔，其代碼也使用霍夫曼編碼進行硬體級混淆。

### 硬體

從11.x版開始，管理引擎的微處理器基於Quark x86，並使用SPI快閃記憶體存儲配置狀態。此前的版本使用ARC處理器，隨著硬體迭代從ARCTangent-A4遷移到更新的ARCompact，還可以執行經過簽名的Java Applet。

管理引擎有單獨的IP位址和MAC地址，可以直接訪問網卡。通過MCTP協議，管理引擎可以在網路流量到達作業系統前進行攔截。管理引擎同時也通過PCI接口和主機交互，在Linux上的設備文件為`/dev/mei`。

在Nehalem微架構之前，管理引擎一般集成在主板的北橋。此後的架構中則集成在平台路徑控制器。

### 固件

按照英特爾2017年的術語體系，ME是幾個為融合安全和可管理引擎（CSME，Converged Security and Manageability Engine）而生的固件之一。在AMT 11之前的版本，CSME被稱為英特爾管理引擎BIOS擴展（Intel MEBx，Intel Management Engine BIOS Extension）。

依據俄羅斯公司Positive Technologies的發現，11.x版的管理引擎固件使用MINIX作業系統。

## 安全漏洞

英特爾管理引擎已被發現多個安全漏洞，涵蓋的分類包括破壞引擎功能、遠程提權、遠程代碼執行。其中2017年11月確認的嚴重漏洞SA-00086，甚至能在主動管理技術沒有激活的情況下被利用。

## 後門憂慮

隱私保護組織和資訊安全專家表達了對管理引擎的憂慮，特別是引擎可以繞過系統不留痕跡地訪問硬體的能力，被認為可以被當作後門利用。

英特爾回應稱「英特爾不在產品中設置後門，英特爾的產品也不會在終端用戶明確許可之外的情況讓英特爾獲得控制或訪問權」，以及「英特爾沒有也不會在產品中設計後門。最近聲稱其他情況的報導受到了誤導，明顯不屬實。英特爾不參與任何試圖減弱英特爾技術安全性的活動。」

對管理引擎的批評指出，NSA的2013年預算請求中有一項SIGINT輔助計劃，目的為「向商業加密系統、資訊系統、……中植入漏洞」。在此影響下，英特爾管理引擎和AMD Secure Technology都被猜測是此計劃的一部分。
阿什杜德港

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阿什杜德港（נמל אשדוד）是以色列的兩個主要港口之一，位於特拉維夫以南40公里處的阿什杜德，阿什杜德港是以色列主要的貨物貿易港，並且也是客運港，並且是主要軍事裝備進口港。
三甲三爺宮

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三甲三爺宮位於臺灣臺南市仁德區，是主祀三老爺（朱府千歲、池府千歲、李府千歲）的王爺廟，也是仁德三甲地區的信仰中心。該廟轄境除了三甲（三甲仔）外，還包括三爺宮、十三甲、車路墘（部分）、埔口、紅花園仔、龜仔廍等聚落。廟中留有嘉慶四年（1799年）「福惠群黎」與昭和十年（1935年）「禁方濟世」兩面古匾。

## 沿革

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三爺宮原址在仁德區農會倉庫一帶，據說創建於清康熙年間，其香火分香自歸仁保西代天府（大人廟）。學者石萬壽認為該廟創建於康熙五十六年（1717年），於乾隆十六年（1751年）搭建簡單的廟宇。也有其他說法是認為在乾隆十六年（1751年）才從保西代天府取香火立廟。當時的廟址據說在「潭稅橋」一帶。

該廟之後在嘉慶四年（1799年）由總理蔡日葵提倡重建。道光二年（1822年）因瘟疫流行，車路墘信徒乃從山頭社（許丹坑）大道公廟（澤清宮）迎來保生大帝供奉。同年（1822年）三爺宮在蔡、蘇、廖三姓耆老提議下，集資擴建。咸豐年間，又有信徒集資修建。

日本大正十二年（1923年），在李看、洪大謨、李順成、林天池等人募資後進行重修。昭和九年（1934年）因開闢道路拆廟，後來經董事李石、吳進生、李順成、曹榮華、李樵、陳三全、洪水、劉得、劉典、葉等、劉里等人發起重建，三爺宮遂東遷到現址。該工程在同年（1934年）11月27日上梁，次年（1935年）落成。

二次大戰後，三爺宮在民國55年（1966年）由醫生張良典及當地信徒葉等、吳糖、李崑德、鄭順謬、吳知屎等人倡議重建，民國57年（1968年）落成。民國73年（1984年）再次重修，主要是針對廟宇屋頂部分。後於民國87年（1998年）重建。2003年再次改建落成。

## 祭祀

三爺宮除了主祀的三老爺（三老爺公）之外，還供奉有保生大帝、三府王爺（朱、池、李）、太子爺、福德正神、註生娘娘、虎爺等神祇。與田厝水明殿、凹仔西安宮、車路墘保安宮、上崙崑崙宮有交陪關係。

供奉於前殿的三老爺（又稱三老爺公、三老爺公祖）原為一尊6、7寸高神像，據說是中國商人帶來此處供奉的「朱府千歲」。後來原神像據說被戲班盜走，後來才新雕了鎮殿、正身、副身神像。

神明聖誕

神明｜聖誕日期

三老爺公｜四月四日

李府千歲｜四月廿六

池府千歲｜六月十八

朱府千歲｜八月十二

保生大帝｜三月十五

## 其他

過去廟方曾請學者石萬壽研究主神來歷，而石萬壽〈臺南縣文賢里埤仔頭街三老爺宮碑記〉一文認為該廟香火來自「萬年州大人廟」（歸仁大人廟、保西代天府），創建於康熙五十六年（1717年），於乾隆十六年（1751年）搭建簡單的廟宇，並認為主神其實是鄭成功。但主神實為鄭成功的說法並不被老一輩的信徒所接受，但新一代則有選擇接受此說法的的樣子。
阿蒂 (科多爾省)

阿蒂（Athie）是法國科多爾省的一個市鎮，位於該省西部偏北，阿爾芒松河畔，屬於蒙巴爾區。

## 地理

阿蒂面積5.92，位於法國勃艮第-弗朗什-孔泰大區科多爾省，該省份為法國中東部省份，北起奧布省，西接涅夫勒省和約訥省，南至索恩-羅亞爾省，東南接汝拉省，東臨上索恩省，東北部與上馬恩省接壤。

阿蒂的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

阿蒂的郵政編碼為21500，INSEE市鎮編碼為21029。

## 交通

科多爾省省道D1線、D4線和D4J線在阿蒂交匯。

## 人口

阿蒂於2023年1月1日時的人口數量為82人。

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開農宮

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開農宮位於臺灣臺南市仁德區蔦松腳，是主祀神農大帝的廟宇，舊稱「開天宮」。廟中有兩艘不火化的王船「炎帝號」與「藥王號」。該廟轄境包括蔦松腳、田厝、上崙仔、凹仔、洋仔下、𦰡拔林、港墘等聚落。

## 沿革

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開農宮的神農大帝神像據說是明鄭時期從福建省漳州府龍溪縣來的移民所帶來的，最初並未建廟，而是由聚落的民家輪流奉祀。後來到了清康熙五十七年（1718年），居民乃發起建廟。建廟之後，該廟在嘉慶十年（1805年）重修。

日明治四十三年（1910年）再次集資重修，並將廟名更改為「開農宮」。皇民化運動時期，神農大帝與中壇元帥神像被王萬吉迎到王港家中藏匿，廟宇則遭到曾大松僱人拆毀。

二次大戰後，民國46年（1957年）當地信徒召開會議重建廟宇，分成三個角頭分攤經費，各角頭並派代表一人處理事務，後於民國48年（1959年）落成。民國66年（1977年）因廟宇狹小，當地信眾決定在舊廟對面重建廟宇，於民國71年（1982年）落成。

## 祭祀

開農宮除了主祀的神農大帝之外，還供奉有五府千歲、太子爺、福德正神、註生娘娘、虎爺等神祇。其中神農大帝為明末之神像，福德正神、註生娘娘與虎爺為創建時的神像。

此外廟中同時供有兩艘王船，臺南市內同樣有兩艘永祀王船的廟宇有三寮灣東隆宮、安平靈濟殿與灣裡萬年殿等廟。而之所以會供奉王船，據說是民國66年（1977年）要重建新廟時決定建「五門」大廟，並要依俗對應五門設神龕，但當時廟神不多且都已供奉在正殿與側殿。向神明請示後，決定建兩艘王船供奉。王船建好後，於高雄茄萣的白沙崙下水並開光點眼。不過開農宮的王船隻供奉在廟中，並未有任何出航及相關祭典。

該廟與上崙崑崙宮、中軍宮、田厝水明殿、基華宮、凹仔西安宮、民安宮有交陪關係。
原住民族地區

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原住民族地區為中華民國原住民族委員會所指定之臺灣原住民族傳統居住、具有原住民族歷史淵源及文化特色、經原住民族委員會報請行政院核定之地區。目前已核定的地區包括24個山地鄉、6個直轄市山地原住民區及25個平地原住民地區（鎮、市），共55個鄉（鎮、市）。

## 列表

直轄市、縣（市）｜直轄市山地原住民區｜山地鄉｜鄉｜鎮｜縣轄市

<image>

新北市｜1

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宜蘭縣｜2

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桃園市｜1

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新竹縣｜2｜1

<image>

苗栗縣｜1｜2

臺中市｜1

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南投縣｜2｜1

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嘉義縣｜1

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高雄市｜3

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屏東縣｜8｜1

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臺東縣｜5｜7｜2｜1

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花蓮縣｜3｜7｜2｜1

總計｜6｜24｜18｜5｜2

行政區｜類別｜原住民人口｜總人口｜比率｜通行語

新北市烏來區｜直轄市山地原住民區｜2,916｜6,417｜45.44%｜泰雅語

宜蘭縣南澳鄉｜山地鄉｜5,365｜5,976｜89.77%｜泰雅語

宜蘭縣大同鄉｜山地鄉｜5,153｜6,139｜83.93%｜泰雅語、寒溪語

桃園市復興區｜直轄市山地原住民區｜8,721｜12,153｜71.76%｜泰雅語

新竹縣關西鎮｜鎮(平地原住民地區)｜517｜28,066｜1.84%｜泰雅語

新竹縣尖石鄉｜山地鄉｜8,459｜9,633｜87.81%｜泰雅語

新竹縣五峰鄉｜山地鄉｜4,185｜4,600｜90.97%｜泰雅語、賽夏語

苗栗縣南莊鄉｜鄉(平地原住民地區)｜2,100｜9,823｜21.37%｜賽夏語

苗栗縣獅潭鄉｜鄉(平地原住民地區)｜156｜4,237｜3.68%｜賽夏語

苗栗縣泰安鄉｜山地鄉｜4,273｜5,887｜72.58%｜泰雅語

臺中市和平區｜直轄市山地原住民區｜4,304｜10,923｜39.40%｜泰雅語

南投縣魚池鄉｜鄉(平地原住民地區)｜530｜15,610｜3.39%｜邵語

南投縣信義鄉｜山地鄉｜9,488｜16,002｜59.29%｜布農語

南投縣仁愛鄉｜山地鄉｜12,795｜15,877｜80.58%｜賽德克語、泰雅語、布農語

嘉義縣阿里山鄉｜山地鄉｜3,511｜5,542｜63.35%｜鄒語

高雄市茂林區｜直轄市山地原住民區｜1,844｜1,943｜94.90%｜茂林語、多納語、萬山語

高雄市桃源區｜直轄市山地原住民區｜3,940｜4,259｜92.50%｜布農語、拉阿魯哇語

高雄市那瑪夏區｜直轄市山地原住民區｜2,737｜3,154｜86.77%｜布農語、卡那卡那富語

屏東縣滿州鄉｜鄉(平地原住民地區)｜2,158｜7,696｜28.04%｜排灣語

屏東縣三地門鄉｜山地鄉｜7,320｜7,680｜95.31%｜排灣語、魯凱語

屏東縣霧台鄉｜山地鄉｜3,216｜3,293｜97.66%｜魯凱語

屏東縣瑪家鄉｜山地鄉｜6,556｜6,783｜96.65%｜排灣語

屏東縣泰武鄉｜山地鄉｜5,278｜5,411｜97.54%｜排灣語

屏東縣來義鄉｜山地鄉｜7,248｜7,430｜97.55%｜排灣語

屏東縣春日鄉｜山地鄉｜4,733｜4,943｜95.75%｜排灣語

屏東縣獅子鄉｜山地鄉｜4,691｜4,907｜95.59%｜排灣語

屏東縣牡丹鄉｜山地鄉｜4,584｜4,871｜94.10%｜排灣語

臺東縣臺東市｜縣轄市(平地原住民地區)｜22,034｜105,197｜20.94%｜阿美語、卑南語、排灣語

臺東縣成功鎮｜鎮(平地原住民地區)｜7,340｜13,785｜53.24%｜阿美語

臺東縣關山鎮｜鎮(平地原住民地區)｜2,383｜8,597｜27.71%｜阿美語

臺東縣卑南鄉｜鄉(平地原住民地區)｜6,620｜17,154｜38.59%｜卑南語、阿美語、魯凱語

臺東縣大武鄉｜鄉(平地原住民地區)｜3,605｜5,871｜61.40%｜排灣語

臺東縣太麻里鄉｜鄉(平地原住民地區)｜5,098｜11,005｜46.32%｜排灣語、阿美語

臺東縣東河鄉｜鄉(平地原住民地區)｜4,343｜8,370｜51.88%｜阿美語

臺東縣長濱鄉｜鄉(平地原住民地區)｜4,281｜7,039｜60.81%｜阿美語、噶瑪蘭語

臺東縣鹿野鄉｜鄉(平地原住民地區)｜2,328｜7,741｜30.07%｜阿美語

臺東縣池上鄉｜鄉(平地原住民地區)｜2,196｜8,159｜26.91%｜阿美語

臺東縣延平鄉｜山地鄉｜3,274｜3,542｜92.43%｜布農語

臺東縣海端鄉｜山地鄉｜3,885｜4,123｜94.22%｜布農語

臺東縣達仁鄉｜山地鄉｜3,269｜3,494｜93.56%｜排灣語

臺東縣金峰鄉｜山地鄉｜3,583｜3,711｜96.55%｜排灣語

臺東縣蘭嶼鄉｜山地鄉｜4,300｜5,127｜83.86%｜達悟語

花蓮縣花蓮市｜縣轄市(平地原住民地區)｜12,761｜103,361｜12.34%｜阿美語、太魯閣語、撒奇萊雅語

花蓮縣鳳林鎮｜鎮(平地原住民地區)｜2,086｜10,784｜19.34%｜阿美語

花蓮縣玉里鎮｜鎮(平地原住民地區)｜7,622｜23,669｜32.20%｜阿美語

花蓮縣新城鄉｜鄉(平地原住民地區)｜6,622｜20,095｜32.95%｜阿美語、太魯閣語

花蓮縣吉安鄉｜鄉(平地原住民地區)｜15,573｜83,585｜18.63%｜阿美語、德路固語（太魯閣語）

花蓮縣壽豐鄉｜鄉(平地原住民地區)｜5,822｜17,828｜32.65%｜阿美語

花蓮縣光復鄉｜鄉(平地原住民地區)｜6,732｜12,569｜53.56%｜阿美語

花蓮縣豐濱鄉｜鄉(平地原住民地區)｜3,692｜4,499｜82.06%｜阿美語、噶瑪蘭語

花蓮縣瑞穗鄉｜鄉(平地原住民地區)｜4,631｜11,461｜40.40%｜阿美語

花蓮縣富里鄉｜鄉(平地原住民地區)｜1,729｜10,187｜16.97%｜阿美語

花蓮縣秀林鄉｜山地鄉｜14,137｜15,969｜88.52%｜太魯閣語

花蓮縣萬榮鄉｜山地鄉｜6,094｜6,324｜96.36%｜太魯閣語、布農語

花蓮縣卓溪鄉｜山地鄉｜5,776｜6,038｜95.66%｜太魯閣語、布農語
種子字

種子字（बीजाक्षर），又稱種子、種字，是密教中代表佛、菩薩的梵文音節字母。書寫種子字多使用悉曇文，也有使用藏文、蘭札文等文字書寫。種子字常常使用半字組成滿字的方法將整個詞壓縮成一個阿叉羅。

## 種子字的來源

- 取其真言的第一個字，如胎藏界大日如來（अ）。
- 取其真言中間的字，如地藏菩薩（ह）。
- 取其真言最後的字，如金剛界大日如來（वँ）。
- 取其梵文名字的第一個字，如文殊菩薩（मँ）、藥師佛（भै）。
- 取其意思，如聖觀音（स）的「普門」（समन्तमुख）一詞。
- 同時取其真言和梵文名字，如阿彌陀佛（ह्रीः）。

## 主要種子字列表

天城文轉寫｜悉曇文｜代表本尊｜悉曇文圖像

अa｜Sidd｜胎藏界大日如來、寶幢如來、多寶如來、彌勒菩薩、求聞持虛空藏菩薩、日光菩薩、大元帥明王、光明真言、諸佛共通種子字、火天、日天｜

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अंaṃ｜Sidd｜無量壽如來、普賢菩薩、一字文殊菩薩、一切如來智印｜

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अःaḥ｜Sidd｜天鼓雷音如來、不空成就佛、金剛界金剛薩埵、普賢延命菩薩、虛空藏菩薩、除蓋障菩薩｜

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आā｜Sidd｜開敷華王如來｜

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आःāḥ｜Sidd｜胎藏界大日如來、金剛鉤菩薩｜

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आंःāṃḥ｜Sidd｜五點具足大日如來（胎藏界）｜

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इi｜Sidd｜伊舍那天、延命地藏｜

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ईī｜Sidd｜帝釋天｜

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ॐoṃ｜SiddSidd｜虛空藏菩薩、金剛華菩薩、金剛寶菩薩｜

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कka｜Sidd｜十一面觀音、普賢菩薩、日光菩薩、大勇猛菩薩｜

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क्षkṣa｜Sidd｜忍波羅蜜菩薩、廣目天王、金剛牙菩薩｜

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खाkhā｜Sidd｜馬頭觀音

गga｜Sidd｜佛眼佛母、塗香菩薩、迦樓羅｜

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गःgaḥ｜Sidd｜歡喜天｜

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ङṅa｜Sidd｜持地菩薩｜

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चca｜Sidd｜月光菩薩、月天｜

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ज्ञाjñā｜Sidd｜般若菩薩、無盡意菩薩

तta｜Sidd｜梵天｜

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तंtaṃ｜Sidd｜多羅菩薩

त्रिtri｜Sidd｜大自在天

त्रंtraṃ｜Sidd｜金剛幢菩薩

त्राःtrāḥ｜Sidd｜寶生如來、虛空藏菩薩、寶波羅蜜菩薩、軍荼利明王｜

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त्राःत्राःtrāḥtrāḥ｜Sidd｜如意輪觀音

दda｜Sidd｜持世菩薩、檀波羅蜜菩薩｜

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धdha｜Sidd｜燒香菩薩｜

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धीdhī｜Sidd｜蓮花部使者

धृdhṛ｜Sidd｜持國天王｜

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धंdhaṃ｜Sidd｜五字文殊菩薩、六字文殊菩薩、八字文殊菩薩、金剛利菩薩

धिःdhiḥ｜Sidd｜文殊菩薩、般若菩薩｜

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ध्वंdhvaṃ｜Sidd｜滅惡趣菩薩

नna｜Sidd｜龍樹菩薩｜

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नृnṛ｜Sidd｜羅剎天｜

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पृpṛ｜Sidd｜地天｜

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प्रpra｜Sidd｜大隨求菩薩、無能勝明王、大梵天

फंphaṃ｜Sidd｜寶印菩薩

बुbu｜Sidd｜准提觀音｜

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बंbaṃ｜SiddSidd｜孔雀明王

ब्रbra｜Sidd｜梵天｜

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भःbhaḥ｜Sidd｜釋迦如來｜

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भैbhai｜Sidd｜藥師佛、藥王菩薩｜

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भ्रूंbhrūṃ｜Sidd｜一字金輪佛頂、熾盛光佛頂、大勝金剛｜

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मma｜Sidd｜孔雀明王、大黑天、摩利支天、大自在天｜

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मिmi｜Sidd｜無量光菩薩

मेme｜Sidd｜龍王

मोmo｜Sidd｜不空羂索觀音｜

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मंmaṃ｜Sidd｜文殊菩薩、金剛因菩薩、大威德明王、摩利支天｜

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यya｜Sidd｜帝釋天、夜叉｜

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यंyaṃ｜Sidd｜閻魔天｜

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युyu｜Sidd｜彌勒菩薩、孔雀明王｜

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युःyuḥ｜Sidd｜普賢延命菩薩｜

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रra｜Sidd｜施無畏菩薩、大吉祥菩薩｜

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रंraṃ｜Sidd｜寶幢如來、金剛語菩薩、伐折羅大將

लंlaṃ｜Sidd｜大白傘蓋佛母

वva｜Sidd｜水天、金剛薩埵、金剛藏菩薩｜

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वंvaṃ｜Sidd｜金剛界大日如來、法界虛空藏菩薩、大勝金剛、大元帥明王｜

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वाvā｜Sidd｜風天｜

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विvi｜Sidd｜增長天王、廣目天王、賢護菩薩｜

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वीvī｜Sidd｜廣目天王

वैvai｜Sidd｜毘沙門天王｜

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शीśī｜Sidd｜佛眼佛母、戒波羅蜜菩薩、最勝佛頂

श्रीśrī｜Sidd｜佛眼佛母、吉祥天女、一字文殊｜

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सsa｜Sidd｜聖觀音、千手觀音、楊柳觀音、白衣觀音、葉衣觀音、豐財菩薩、辯才天女｜

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संsaṃ｜Sidd｜阿彌陀佛、大勢至菩薩

सःsaḥ｜Sidd｜大勢至菩薩、金剛喜菩薩｜

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सुsu｜Sidd｜妙見菩薩、辯才天女｜

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स्त्वंstvaṃ｜Sidd｜五秘密菩薩｜

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हha｜Sidd｜地藏菩薩、鬼子母｜

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हःhaḥ｜Sidd｜金剛笑菩薩、金剛夜叉｜

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हंhaṃ｜Sidd｜馬頭觀音、荼枳尼天、天鼓雷音如來、金剛護菩薩｜

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हांhāṃ｜Sidd｜不動明王｜

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हृhṛ｜Sidd｜鬼子母

हुंhuṃ｜Sidd｜軍荼利明王、降三世明王、愛染明王｜

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हूंhūṃ｜SiddSidd｜阿閦如來、胎藏界金剛薩埵、馬頭觀音、金剛夜叉明王、降三世明王、愛染明王、烏樞沙摩明王、軍荼利明王、金剛索菩薩、金剛牙菩薩、金剛針菩薩、明王部共通種子字｜

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ह्रीःhrīḥ｜Sidd｜阿彌陀佛、千手觀音、如意輪觀音、大威德明王、法波羅蜜菩薩、金剛法菩薩｜

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ह्रूंhrūṃ｜Sidd｜尊勝佛頂｜

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ह्हूंhhūṃ｜Sidd｜愛染明王｜

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ह्म्मांhmmāṃ｜Sidd｜不動明王｜

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## 圖庫

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- 西方三聖的種子字，13世紀，現藏於美國大都會藝術博物館。圖中從上到下分別為阿彌陀佛的種子字「𑖮𑖿𑖨𑖱𑖾」、大勢至菩薩的種子字「𑖭𑖾」和觀世音菩薩的種子字「𑖭」。

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- 阿字觀
方便米飯

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方便米飯，亦稱爲即食米飯，是一種不需要再次蒸煮就可以食用的米飯類方便食品，一般包含米包和料包（菜包）。相比普通米飯，方便米飯在開封後只需要進行簡單操作就可以食用，食用起來較爲方便。

美軍和日軍在二戰時都曾研究過方便米飯的技術，市場化的方便米飯則最早出現於20世紀70-80年代。目前，方便米飯可分爲脫水乾燥型、半乾型、冷凍型、罐頭型四種。其中，脫水乾燥型、半乾型、罐頭型的方便米飯存在營養流失較大、口感差、香氣損失較多等問題。冷凍型是將煮熟的米飯速凍製成，口感好、營養流失少，但需要冷鏈儲存，成本相對較高，發展受到限制。
以色列體育

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以色列體育是以色列民族文化的重要組成部分。足球是以色列最受歡迎且最為普及的項目。以色列已經在奧運會的柔道、皮划艇、帆船項目取得了八塊獎牌。以色列人鮑里斯·格爾凡德贏得了2009年西洋棋世界盃。以色列另外兩項有悠久傳統的體育項目是網球和撐桿跳。以色列在1954年加入亞足聯，但在1974年因政治原因而被逐出亞足聯，並在1992年加入歐足聯。以色列參加了1970年世界盃足球賽。以色列國家游泳隊也有一定實力。

## 外部連結

- TourTheIsrael - Israel bike racing organization
- The Israel Football Association
- Israel Basketball Association
- Sports Associations in Israel
- Sports in Israel - Photos by Lev Borodulin
- IL-Sports - Israeli sports website in English
- Sports in Israel - photos by Lev Borodulin
- Sport: Yishuv to the Present
- Israel Netball
- Stand up paddle boarding in Israel
凹仔西安宮

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凹仔西安宮位於臺灣臺南市仁德區，是主祀禪師菩薩的廟宇，凹仔的莊廟。

## 沿革

據說過去在明鄭時期，有從福建省泉州來的移民將禪師菩薩神像帶到凹仔。原為林氏家族供奉，後因神威顯赫而改由境內信眾輪流奉祀。後來到了民國60年（1971年），當地居民決定建廟。工程自該年（1971年）12月26日開始動工，於民國63年（1974年）3月4日落成。到了民國80年（1991年），廟方管委會募款重修。

## 祭祀

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西安宮除了主祀的禪師菩薩之外，還供奉有三媽娘娘、太子爺、福德正神、註生娘娘、虎爺、石頭祖師等神祇。而石頭祖師並不供奉在廟中，而是在廟前廣場的另一側，是雕有三尊神像的石碑。此外太子爺（中壇元帥）來自港仔墘五帝廟，廢莊後被迎回凹仔供奉。

該廟跟上崙崑崙宮、中軍宮、蔦松腳開農宮、車路墘保安宮、三甲三爺宮有交陪關係。
星城站

星城站是一個位於北京市房山區星城街道京周路與健德中街交叉處西南側，屬於北京地鐵燕房線的地鐵車站。此站於2017年12月30日隨燕房線主線開通而投入使用。

## 車站結構

### 樓層

星城站整體位於京周路南側，為高架二層島式車站。

地上二層站台層｜L｜北京地鐵往燕山（大石河東）

島式站台，左側開門

R｜北京地鐵往閻村東（閻村）

地面層站廳層｜站廳｜A-B出入口、客務中心、進出站閘機

### 站廳

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星城站的站廳付費區被分為兩部分，其中衛生間位於西站廳，通往站台的直梯位於東站廳。

## 出入口

本站在南北兩面各設一個出入口，其中A口朝向車站北側的京周路，B口朝向車站南側的紫燕北路。

編號｜指示｜建議前往目的地｜圖片

A｜京周路｜大竇路支路、東亞·朗悅居、星城北里｜

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A｜京周路｜大竇路支路、東亞·朗悅居、星城北里｜

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B｜健德中街｜燕化星城健德四里、燕化星城健德一里、燕山星城小學｜

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B｜健德中街｜燕化星城健德四里、燕化星城健德一里、燕山星城小學｜

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註=斜

## 基本資料

- 日語原文：星城
- 英文名稱：Xingcheng
- linecolour：北京地鐵
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：北京市房山區星城街道
- 位置：京周路與健德中街交叉處西南側
- 座標：39.712247 116.055057
- 擁有者：北京市基礎設施投資有限公司
- 運營者：北京市軌道交通運營管理有限公司
- 站台：1座島式站台
- 股道：2條
- 換乘交通：公交站：大董村
- 站體類型：高架車站
- 站廳類型：整體式站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：2個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2017年12月30日
- 首班車：:往燕房：05:12 :往燕房：05:43
- 末班車：:往燕房：22:37 :往燕房：23:08
香山站 (北京市)

香山站是一個位於中國北京市海淀區香山街道一棵松路、香山路、碧雲寺路交叉口，屬於北京地鐵西郊線的有軌電車車站，2017年12月30日開通。

## 車站結構

香山站設有2條股道、1個側式站台，站台位於股道南側，車站東側設有交叉渡線，列車在該站實施站前折返。

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地面｜R｜北京地鐵往巴溝（國家植物園）

側式站台，右側開門出入口、票務服務、自動售票機、一卡通充值

## 出入口

編號｜指示｜建議前往的目的地｜圖片

A（只進站）｜不適用｜不適用

（出站）｜一棵松路｜香山公園、香山革命紀念館

註=盲斜

## 事故

2018年1月1日12時51分許，西郊線XJ003號車到達香山站後發生故障，14時36分空車返回巴溝時，在香山站站前交叉渡線發生擠岔脫軌事故，無人受傷，隨後西郊線改發巴溝至萬安區間車。次日，香山站繼續停運，西郊線列車臨時改發巴溝至植物園區間車，香山站於2018年3月1日恢復正常運營。此事故導致「西溜線」一詞全網爆紅。

## 基本資料

- 日語原文：香山
- 英文名稱：Fragrant Hills
- linecolour：北京地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：北京市海淀區香山街道
- 位置：一棵松路、香山路、碧雲寺路交叉口
- 座標：39.992665 116.198333
- 運營者：北京公交有軌電車有限公司
- 平台：1座側式站台
- 股道：1條
- 站體類型：地面車站
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2017年12月30日
- 首班車：:往西郊：06:00
- 末班車：:往西郊：23:00
狼王羅伯

《狼王羅伯》（Lobo the King of Currumpaw）是收錄於美國作家歐尼斯特·湯普森·西頓發表在1898年的創作《西頓動物記》（Wild Animals I Have Known）裡的一篇故事。內容是描述西頓過去在新墨西哥州科倫坡（Currumpaw）一帶，受人委託追捕一頭頭腦精明，入侵多處牧場進行獵殺家畜而引發危害，被當地人稱作為「羅伯」（Lobo）的灰狼之過程經歷。

作品推出後曾被華特迪士尼公司改編為電影，在日本當地也有改編為電視動畫、教育漫畫，舞台劇等多種媒體作品。

## 事蹟過程

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1890年期間，於美國新墨西哥州科倫坡北部一帶的河谷裡，有一頭被當地人稱為羅伯的灰狼，牠多次帶領狼群攻擊科倫坡各牧場的羊群家畜。當地人雖曾試著用槍枝或毒餌等方法來對付羅伯，但都被羅伯給躲避掉或識破。

1893年秋季西頓受了委託，前往科倫坡找尋對付羅伯的方法。起初西頓曾利用毒餌去除人味的方法，不過並沒有騙到羅伯。之後西頓購買了獸夾，設法在獸徑上暗藏陷阱，但也遭到羅伯看穿。

毒餌和陷阱都對付不了羅伯的情況下，西頓修改了策略，改朝向羅伯的妻子，一頭被稱為「布蘭卡」（Blanca）的白色母狼下手。在西頓抓到了布蘭卡並處死後，想在羅伯情緒混亂的狀態下補捉牠，便擺置了一百個以上的獸夾陷阱在布蘭卡的屍體附近等候。

雖然西頓在捕抓到羅伯時並未當場將牠處死，但羅伯在喪失生存意志的情況下拒絕被餵食，在被捕後不久於某日凌晨便死去。

1898年西頓將他過去所接觸到野生動物事蹟或其它故事寫成《西頓動物記》，並把羅伯的事件收錄至該著作裡。羅伯死後遺留的毛皮現今保留在位於新墨西哥州科爾法克斯縣的西頓紀念館裡。

狼王羅伯的奇特之處在於除了過人的智慧外，還有牠並不因為獵食而襲擊人類牧場：據記載牠曾率領狼群在一夜之間殺死300頭羊，卻一口都沒吃。

羅伯死後不久的20世紀初期，牠的種群從美國全土滅絕。1995年美國野生動物局從加拿大引進狼群到黃石公園（為了控制當地鹿群的數量）野放，雖然復育順利，但目前只分布在洛磯山脈以北，狼王羅伯生存過的新墨西哥州已有近一世紀未曾發現過狼群的蹤跡。

## 改編作品

美國華特迪士尼公司有將羅伯的事蹟改編成名為《羅伯傳奇》（The Legend of Lobo）的電影於1962年公開，往後英國生物學家大衛·艾登堡受此電影影響，與BBC電視台合作策劃出以羅伯為主題的紀錄影集於2008年播出，其中大衛·艾登堡有親自替該影集擔任旁白。

在日本有多部將《狼王羅伯》改編的動物教育漫畫，包含1974年由漫畫家谷口治郎所繪製；1991年，由石川球太所繪製；以及2012年，由姬川明所繪製等多個不同版本。動畫部份方面，日本電視台有在1989至1990年期間播放由白土武所執導的《西頓動物記》改編電視動畫，《狼王羅伯》則是收錄在該系列裡的第17及18集。

西頓之後在1900年的著作《給孩子們的野生動物扮演》（The Wild Animal Play for Children）裡，提供了在音樂劇表演上扮演《狼王羅伯》的角色造型。日本當地也有多部忠於《狼王羅伯》原著或是改編的音樂劇作品，如藝人大山真志便有在2013年春季於東京澀谷公演的戲劇裡飾演羅伯。

電子遊戲方面，在2015年手機遊戲《Fate/Grand Order》裡所登場名為「新宿的Avenger」（新宿のアヴェンジャー）角色，採用結合了羅伯、與19世紀美國小說《沉睡谷傳奇》故事中的無頭騎士之造型設計。

## 基本資料

- 原始文本：Lobo the King of Currumpaw
- 說明：2017年英語版封面
- 作者：歐尼斯特·湯普森·西頓
- 插圖作者：歐尼斯特·湯普森·西頓
- 國家：美國
- 語言：英語
- 系列：西頓動物記（Wild Animals I Have Known）
- 類型：短篇小說
- 出版時間：1898年
- 出版時間：繁體中文：、東方出版社（1998年6月1日）、明天國際（2011年6月1日）、木馬文化（2017年4月7日）、簡體中文：、河北出版（2012年6月1日）、河北少年兒童（2014年3月1日）、吉林美術（2016年6月1日）
- 杜威十進分類法：810
- 國會圖書館分類法：PS
栗園莊站

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栗園莊站（原名礦務局站）是一個位於中國北京市門頭溝區永定地區栗園莊村新城大街與蓮石湖西路交叉口南側，屬於S1線的地鐵車站。此車站於2017年12月30日開通。

## 車站結構

### 車站樓層

地上三層站台層｜側式站台，右側開門

L｜北京地鐵往石廠（小園）

R｜北京地鐵往蘋果園（上岸）

側式站台，右側開門

地上二層站廳層｜站廳｜客務中心、自動售票機、進出站閘機

地面層｜出入口｜A－B出入口

### 站台

栗園莊站設2個側式站台，這兩個站台均設有半高屏蔽門。通往站廳的直梯位於站台南端。

## 出入口

本站目前有2個出入口，位於上永路東西兩側，其中A口位於路西，B口位於路東，每個出入口均設有升降機。

編號｜指示｜建議前往目的地｜照片｜無障礙設施

A｜永安路｜永安路（南側）、蓮石湖西路（南側）｜

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｜不適用

A｜永安路｜永安路（南側）、蓮石湖西路（南側）｜

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｜

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B｜永安路｜永安路（南側）、蓮石湖西路（南側）｜

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｜不適用

B｜永安路｜永安路（南側）、蓮石湖西路（南側）｜

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｜

<image>

註=升

## 基本資料

- 日語原文：栗園莊
- 英文名稱：Liyuanzhuang
- 舊稱：礦務局站
- linecolour：北京地鐵
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：北京市門頭溝區永定地區栗園莊村
- 位置：新城大街與蓮石湖西路交叉口南側
- 座標：39.894304 116.116922
- 擁有者：北京市基礎設施投資有限公司
- 運營者：北京市地鐵運營有限公司、運營二分公司S1線站務中心
- 站台：2座側式站台
- 股道：2條
- 站體類型：高架車站
- 站廳類型：整體式站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：2個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2017年12月30日
- 首班車：:往S1：06:06 :往S1：05:35
- 末班車：:往S1：23:41 :往S1：23:10
上岸站

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上岸站（早期規劃稱上岸村站）是一個位於中國北京市門頭溝區永定地區新城大街與金安路交叉口南側，屬於S1線的地鐵車站。此車站於2017年12月30日開通。本站規劃換乘R1線。

## 車站結構

上岸站為高架車站。

### 站廳

<image>

上岸站的站廳位於地上二層，付費區布置在南北兩端。通往站台層的直梯位於站廳南端。

### 站台

上岸站設2個側式站台，均設有半高屏蔽門。

## 出入口

本站在上永路東西兩側各設一個出入口。

編號｜指示｜建議前往目的地｜圖片｜無障礙設施

A｜新城大街（西側）｜金安路（南側）｜

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｜不適用

A｜新城大街（西側）｜金安路（南側）｜

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｜

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B｜龍湖長安天街2層｜

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｜不適用

B｜新城大街（東側）｜金安路（南側）、龍湖長安天街｜

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｜不適用

B｜新城大街（東側）｜金安路（南側）｜

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｜

<image>

註=升

## 軼事

2021年12月全國碩士研究生招生考試初試前數日，本站因站名「上岸」一詞「被順利錄取」的引申義而吸引不少考生前往「打卡」合影，以祈求「考研上岸」。2022年考研前夕，門頭溝區文旅局甚至為此對站前和周圍的景觀進行了重新設計，且相關景觀並非臨時性景觀。

## 參見

- 翻身站：同樣因站名的美好寓意而成為祈福「打卡地」的軌道交通車站
- 合格站：日本大井川鐵道大井川本線車站。

## 基本資料

- 日語原文：上岸
- 英文名稱：Shang'an
- 舊稱：上岸村站
- linecolour：北京地鐵
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：北京市門頭溝區永定地區上岸村
- 位置：新城大街與金安路交叉口南側
- 座標：39.903684 116.115895
- 擁有者：北京市基礎設施投資有限公司
- 運營者：北京市地鐵運營有限公司、運營二分公司S1線站務中心
- 站台：2座側式站台
- 股道：2條
- 換乘交通：公交站：上岸
- 站體類型：高架車站
- 站廳類型：整體式站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：2個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2018年12月30日
- 首班車：:往S1：06:03 :往S1：05:31
- 末班車：:往S1：23:44 :往S1：23:13
橋戶營站

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橋戶營站是一個位於中國北京市門頭溝區永定地區石龍東路北側，屬於S1線的地鐵車站。此車站於2017年12月30日開通。

## 車站結構

橋戶營站為高架車站。

### 車站樓層

地上三層站台層｜側式站台，右側開門

L｜北京地鐵往石廠（上岸）

R｜北京地鐵往蘋果園（四道橋）

側式站台，右側開門

地上二層站廳層｜站廳｜客務中心、自動售票機、進出站閘機

地面層｜地面｜A-B出入口

### 站廳

<image>

橋戶營站的站廳位於地上二層，付費區位於站廳東西兩端。通往站台的升降電梯位於站廳西端。

### 站台

橋戶營站設有2個側式站台，均設有半高屏蔽門。

## 出入口

本站共設A（西南）、B（東北）2個出入口，並通過臨時接駁道路連接周邊社區。此外，本站南側設有通往西長安中駿世界城2層的通道。

編號｜指示｜建議前往目的地｜照片｜無障礙設施

A｜石龍東路｜石龍東路（南側）｜

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｜不適用

中駿世界城｜中駿奧萊MALL｜

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｜不適用

B｜石龍東路｜石龍東路（北側）｜

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｜

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註=斜同升

## 站名

2010年公布的《北京市軌道交通門頭溝線（S1線）工程環境影響評價公眾參與第一次公示》顯示，S1線在石龍東路設石龍路站。2017年7月，本站在S1線車站名稱命名預案中改稱曹各莊站，同年8月更名為橋戶營站。

## 基本資料

- 日語原文：橋戶營
- 英文名稱：Qiaohuying
- 舊稱：石龍路站、曹各莊站
- linecolour：北京地鐵
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：北京市門頭溝區永定地區橋戶營村
- 位置：石龍東路北側
- 座標：39.910956 116.119493
- 擁有者：北京市基礎設施投資有限公司
- 運營者：北京市地鐵運營有限公司、運營二分公司S1線站務中心
- 平台：2座側式站台
- 股道：2條
- 站體類型：高架車站
- 站廳類型：整體式站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：2個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2017年12月30日
- 首班車：:往S1：06:01 :往S1：05:40
- 末班車：:往S1：23:36 :往S1：23:15
四道橋站

四道橋站是一個位於中國北京市門頭溝區永定地區四道橋村石龍東路南側、西苑路東側，屬於北京地鐵S1線的地鐵車站。此車站為高架車站。此車站於2017年12月30日開通。

## 車站結構

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<image>

### 車站樓層

地上三層站台層｜側式站台，右側開門

L｜北京地鐵往石廠（橋戶營）

R｜北京地鐵往蘋果園（金安橋）

側式站台，右側開門

地上二層站廳層｜站廳｜客務中心、自動售票機、進出站閘機

地面層｜出入口｜A-B出入口

## 出入口

四道橋站設有A（西北）、B（西南）兩個出入口，但目前僅B口開放。

編號｜指示｜建議前往目的地｜圖片｜無障礙設施

A （暫緩開通）｜西六環路（西側）｜石龍東路（南側）、西苑路（東側）、侯莊子新村｜

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｜不適用

B｜西六環路（西側）｜石龍東路（南側）、西苑路（東側）、侯莊子新村｜

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｜

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註=斜

## 基本資料

- 日語原文：四道橋
- 英文名稱：Sidao Qiao
- 舊稱：礦務局站
- linecolour：北京地鐵
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：北京市門頭溝區永定地區四道橋村
- 位置：石龍東路南側、西苑路東側
- 座標：39.914623 116.127707
- 擁有者：北京市基礎設施投資有限公司
- 運營者：北京市地鐵運營有限公司、運營二分公司S1線站務中心
- 站台：2座側式站台
- 股道：2條
- 站體類型：高架車站
- 站廳類型：整體式站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：2個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2017年12月30日
- 首班車：:往S1：05:59 :往S1：05:42
- 末班車：:往S1：23:34 :往S1：23:17
小園站

小園站是一個位於中國北京市門頭溝區永定地區小園村龍林路、紫金路交叉口東側，屬於S1線的地鐵車站。該站已於2017年12月30日開通。

## 車站結構

小園站為高架三層車站，結構長101.9米，寬22.3米，高22.5米，總建築面積6046.3平方米。

地上三層站台層｜側式站台，右側開門

L｜北京地鐵往石廠（終點站）

R｜北京地鐵往蘋果園（栗園莊）

側式站台，右側開門

地上二層站廳層｜站廳｜客務中心、自動售票機、進出站閘機

地面層｜出入口｜A－B出入口

### 站廳

小園站的站廳位於地上二層，通往站台的直梯設於站廳東端。

### 站台

小園站設有2個側式站台，全部站台均設有半高屏蔽門。

## 出入口

小園站設有A（南）、B（北）兩個出入口。

編號｜指示｜建議前往目的地｜圖片｜無障礙設施

A｜龍林路（東側）｜紫金路（北側）、京西紫金新園小區｜

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｜

<image>

B｜龍林路（東側）｜紫金路（北側）、京西紫金新園小區｜

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｜

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註=升

## 基本資料

- 日語原文：小園
- 英文名稱：Xiaoyuan
- linecolour：北京地鐵
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：北京市門頭溝區永定地區小園村
- 位置：龍林路、紫金路交叉口東側
- 座標：39.888996 116.108117
- 擁有者：北京市基礎設施投資有限公司
- 運營者：北京市地鐵運營有限公司、運營二分公司S1線站務中心
- 站台：2座側式站台
- 股道：2條
- 換乘交通：公交站：小園村
- 站體類型：高架車站
- 站廳類型：整體式站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：2個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2017年12月30日
- 首班車：:往S1：06:09 :往S1：05:32
- 末班車：:往S1：23:44 :往S1：23:07
大江東去 (1954年電影)

《大江東去》（River of No Return）是一部發行於1954年的美國西部片。由奧托·普雷明格導演，由瑪麗蓮·夢露、羅伯特·米徹姆聯袂主演。這是福克斯當年票房收入最高的電影之一，片中有多首經典歌曲，主題曲River of No Return於1955年被香港時代曲女歌手姚莉翻唱為同名中文歌曲，後被鳳飛飛，梅艷芳，姚蘇蓉，翁虹，劉文正，葉璦菱，林淑容，萬茜等人傳唱。

## 劇情

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1875年，在美國西北部地區，剛出獄的沉默鰥夫麥特·考德（羅伯特·米徹姆飾）抵達了一座因淘金熱而興起的帳篷市鎮。他當初因為保護朋友而殺人入獄，如今前來尋找他九歲的兒子馬克（湯米·雷蒂格飾）。當初麥特雇來照顧兒子的男子將馬克遺棄，所幸歌廳歌手凱（瑪麗蓮·夢露飾）好心收留了這個男孩。麥特向馬克承諾，未來在他們自己的家園裡，將過上打獵、釣魚和耕作的平靜生活。

不久後，凱的未婚夫——賭徒哈利·威斯頓（羅里·卡爾霍恩飾）在一場撲克牌局中贏得了一張金礦所有權狀。為了趕往議會城登記所有權，兩人搭乘木筏出發，卻在考德家農場附近的急流中陷入困境，幸好被麥特和馬克父子救起。哈利向麥特提出要「購買」他的步槍與馬匹以便快速趕路，並聲稱回來後再付錢。遭到麥特拒絕後，哈利竟將麥特打暈，強行偷走了馬匹與步槍。凱選擇留下來照顧受傷的麥特，哈利也同意了，因為沒有凱同行他能走得更快，並承諾之後會回來接她。

此時，敵對的印地安人襲擊了農場，三人不得不搭乘哈利留下的木筏逃往河中。他們在河邊紮營時，麥特與凱為了是否要追捕哈利而發生爭執。馬克無意間聽到了他們的對話，得知父親曾因殺人而坐牢。麥特隨後向馬克解釋，自己當年是為了保護朋友才開槍殺人的。

隨著旅程推進，凱漸漸開始欣賞麥特的勇敢，以及他保護自己與馬克的責任感。一路上，他們歷經了湍急的險灘、凱因落水而失溫、山獅的襲擊，甚至還遇到了兩名因金礦所有權被偷而追捕哈利的淘金客，以及第二波印地安人的戰火。

最終，他們抵達了議會城並與哈利對質。哈利企圖對麥特開槍，危急之際，馬克在雜貨店裡用一把正在挑選的步槍，從背後擊斃了哈利。經歷這場變故後，馬克終於理解了父親當年為何會用同樣的方式開槍救人。

事件結束後，凱在當地的酒吧找到了一份表演工作。當她正在舞台上演出時，麥特走進酒吧，直接將凱扛在肩上，帶著馬克一起要把她帶回農場。凱欣然跟著他離開，並在離去的馬車上將她的舞鞋丟向街道，告別了過去的風塵生活。

## 基本資料

- 日語原文：大江東去
- 原名：River of No Return
- 導演：奧托·普雷明格
- 製片：Stanley Rubin
- 螢幕劇本：Frank Fenton
- 主演：瑪麗蓮·夢露、羅伯特·米徹姆
- 發行商：二十世紀福克斯
- 配樂：Cyril J. Mockridge
- 攝影：Joseph LaShelle
- 剪輯：Louis R. Loeffler
- 片長：91分鐘
- 國家：美國
- 語言：英語
- 預算：219萬美元
- 收入：380萬美元
蘭閨驚變

《姊妹情仇》（What Ever Happened to Baby Jane?）是一部發行於1962年的美國懸疑驚悚片，由羅拔·阿德烈治導演，由好萊塢最出名的宿敵貝蒂·戴維斯、瓊·克勞馥聯袂主演。這是華納兄弟當年票房收入最高的電影之一，並獲得當年奧斯卡五項提名(最終獲得最佳黑白片服裝設計獎)，也讓戴維斯入圍第11次奧斯卡最佳女主角，也是最後一次提名。

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## 演員

- Baby Jane Hudson----貝蒂·戴維斯
- Julie Allred 飾演童年
- Blanche Hudson----瓊·克勞馥
- Gina Gillespie 飾演童年
- Edwin Flagg----維克多·布魯諾
- Marty Mc Donald----韋斯利·阿迪
- Cora Hudson----Anne Barton
- Dehlia Flagg----Marjorie Bennett
- Ben Golden----Bert Freed as Robert Freed
- Mrs.Bates----Anna Lee
- Elvira Stitt----Maidie Norman
- Ray Hudson----Dave Willock
- Lunch Counter Assistant at Beach----William Aldrich
- Police Officer----Russ Conway
- Bank Teller----Maxine Cooper
- Dr. Shelby----Robert Cornthwaite
- TV Commercial Man----Michael Fox

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- Liza BatesBarbara Merrillas B.D. Merrill
- Police Officer----Don Ross
- Police Officer----James Seay
- Police Officer----John Shay
- Police Officer----Jon Shepodd
- Police Officer----Peter Virgo
- Clerk in Newspaper----Classified Ad Department Bobs Watson
- Singing Voice----Debbie Burton voice

## 外部連結

- what-ever-happened-to-baby-jane

## 基本資料

- 日語原文：姊妹情仇
- 原名：What Ever Happened to Baby Jane?
- 導演：羅伯特·奧爾德里奇
- 製片：羅伯特·奧爾德里奇
- 螢幕劇本：Lukas Heller
- 主演：貝蒂·戴維斯、瓊·克勞馥
- 發行商：華納兄弟
- 配樂：弗蘭克·德沃爾
- 攝影：Ernest Haller
- 剪輯：Michael Luciano
- 片長：133分鐘
- 國家：美國
- 語言：英語
- 預算：100萬美元
- 收入：950萬美元
- 臺灣：姊妹情仇
- 新加坡：姊妹成仇
王漢倫

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王漢倫（1903年1978年－8月17日），原名彭琴士，字劍青，女，江蘇蘇州人，中國早期電影演員。1923年踏入影壇，出演默片《孤兒救祖記》而成名。

## 逸事

1926年左右，王漢倫在菲律賓花費120大洋燙髮。1932年的《開麥拉電影圖畫雜誌》將此事記錄在案，成為中國明星燙髮最早記錄。
曹路站

曹路站位於中華人民共和國上海市浦東新區曹路鎮金海路與金鑽路、龔華路交叉口東側，是上海地鐵9號線的地鐵車站，於2017年12月30日啟用。

## 車站結構

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## 車站出口

曹路站共有8個出入口，各出入口如下所示：

出口編號｜出口指示｜照片

1｜金海路｜

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2｜金海路｜

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2｜金海路｜

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3｜金海路｜

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3｜金海路，龔華路｜

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4｜金海路，龔華路｜

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5｜金海路，金鑽路｜

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6｜金海路，金鑽路｜

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注=直

## 基本資料

- 日語原文：曹路
- 英文名稱：Caolu
- linecolour：上海地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：上海市浦東新區曹路鎮
- 位置：金海路與金鑽路、龔華路交叉口東側
- 座標：31°N 16°E
- 擁有者：上海申通地鐵集團
- 運營者：上海地鐵
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：8個
- 站台：1個島式月台
- 股道：2條
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2017年12月30日
- 首班車：往上海地鐵：5:30
- 末班車：往上海地鐵：22:30
民雷路站

民雷路位於中華人民共和國上海市浦東新區曹路鎮金海路與民雷路交叉口，是上海地鐵9號線的地鐵車站，於2017年12月30日啟用。

## 車站結構

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### 車站出口

民雷路站共有4個出入口，各出入口如下所示：

出口編號｜出口指示｜照片

1｜金海路，民雷路｜

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2｜金海路，民雷路｜

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3｜金海路，民雷路｜

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4｜金海路，民雷路｜

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注=直

## 基本資料

- 日語原文：民雷路
- 英文名稱：Minlei Road
- linecolour：上海地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：上海市浦東新區曹路鎮
- 位置：金海路與民雷路交叉口
- 座標：31.2704°N 121.6637°E
- 擁有者：上海申通地鐵集團
- 運營者：上海地鐵
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：4個
- 站台：1個島式月台
- 股道：2條
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2017年12月30日
- 首班車：往上海地鐵：5:32、往上海地鐵：6:45
- 末班車：往上海地鐵：22:32、往上海地鐵：0:10
崁腳福祐清宮

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崁腳福祐清宮位於臺灣臺南市仁德區，是崁腳的莊廟。該廟現為主祀五府千歲的廟宇，原是土地公廟。

## 沿革

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福祐清宮的創建年代不明，原是土地公廟。乾隆年間重修，改稱「老爺廟」，主祀福德正神，另外供奉有中壇元帥、註生娘娘。嘉慶八年（1803年），當地耆老黃標枝集資重修，並將廟名改為「福祐清宮」。之後一段時間，福祐清宮並沒有重修記錄。

日治時期明治四十四年（1911年），福祐清宮重修，並舉行建醮。過去地方上有俗諺「崁腳無醮，王牛稠無廟」，因此次建醮而不再符合實情。另外此次重修還從南鯤鯓代天府迎來池府千歲，並改將池府千歲奉為主神。但到了日治末期，因崁腳的人口外移，福祐清宮一度無人管理而破損不堪，因而有諺語「崁腳老大隱龜龜，有廟底無廟身（蓋）」。

二次大戰後，福祐清宮於民國63年（1974年），有蔡金木等人集資重建廟宇，新廟位置（即今址）在舊廟南邊約10公尺處。而這次重建廟宇，廟方再從南鯤鯓代天府分香，增奉為五府千歲。2016年左右福祐清宮再次重修，於2017年1月1日舉行入火安座大典。

## 祀神

福祐清宮除供奉五府千歲外，還供奉觀世音菩薩、中壇元帥、清水祖師、臨水夫人、福德正神、註生娘娘等神明。
波斯戰役

波斯戰役，是指第一次世界大戰期間，發生於伊朗亞塞拜然地區及伊朗（波斯）西部的一連串戰事，是大英帝國和俄羅斯帝國對抗鄂圖曼帝國的戰役，也涉及當地的各個民族。該戰役從1914年12月開始，到1918年10月30日達成穆德洛斯停戰協定為止，屬於第一次世界大戰中東戰場的一部分。

## 背景

波斯在第一次世界大戰中原是中立國。實際上，波斯受到同盟國和協約國之間的拉攏。歐洲列強對波斯的興趣是基於其巨大的石油儲備以及地理位置。根據「英俄條約」，波斯分為英國勢力範圍與俄國勢力範圍，俄羅斯自然地在高加索山脈附近佔領了北方，英國占領了南方。

德國在第一次世界大戰前夕建立東方情報局，推動印度、波斯、埃及等地的民族主義與反英情緒。該局煽動了波斯當地的民族運動，以摧毀英俄協約國在此的勢力。

鄂圖曼帝國的戰略目標是切斷宿敵俄羅斯獲取裡海周邊石油資源的路線。鄂圖曼帝國的官員恩華爾·帕夏（Enver Pasha）聲稱，如果俄羅斯軍隊能夠撤出波斯的主要城市，就等於清通了往中亞和印度的道路。

1918年3月，新成立的蘇俄政府與德奧聯軍簽訂布列斯特-立陶夫斯克條約，鄂圖曼土耳其帝國獲得了高加索南部地區，並繼續進攻波斯。

## 影響

鄂圖曼帝國輸了第一次世界大戰之後，鄂圖曼帝國很快出現分裂。這場戰爭的直接結果是「英國 - 波斯協議」，該協議賦予英國在波斯的石油鑽井權。英國也加強了對油田與波斯的軍事控制。

俄國勢力在俄國革命後的1917年離開波斯，亞述民族領導者謝姆蒙明白了亞述人的困境，他在1918年要求亞述與波斯停戰。但亞述人仍持續發動攻擊，最終被波斯擊潰。

## 基本資料

- combatant3：

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波斯卡札爾王朝
- 屬於：第一次世界大戰
- 日期：1914年12月 – 1918年8月30日
- 地點：伊朗 (波斯)
- 結果：軍事僵持、土耳其簽署穆德洛斯停戰協定後撤軍
- 參戰方一：俄羅斯帝國、大英帝國、英屬印度 亞美尼亞、庫德斯坦、

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亞述志願軍
- 參戰方二：奧斯曼帝國、德意志帝國
- strength1：51,000、~20,000
- strength2：25,000
- strength3：?
- 傷亡一：?、3,000人
- 傷亡二：2,529人
- 死亡：2,000,000平民傷亡（多由於戰爭導致的饑饉與疾病）