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賽雲台站

賽雲台站位於成都市金牛區蓉北商貿大道一段與玉居庵東／西路交叉口，是成都地鐵5號線的一座地下車站，因老地名賽雲台而得名。本站於2019年12月27日啟用。

## 車站結構

本站為地下二層島式月台車站。

地面｜出入口

地下一層｜站廳層｜售票機、客服中心

地下二層｜L｜成都地鐵列車往華桂路方向 （五塊石）

島式站台，左邊車門將會開啟

成都地鐵列車往回龍方向 （北站西二路）｜R

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- 站台

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- 站廳

## 出入口

本站目前開放3個出入口，C出口通道內設有連通道通向中鐵瑞景匯。

編號｜設施｜指示｜照片

A｜Rn｜蓉北商貿大道一段、賽雲台西一路、竹苑巷、五塊石小學

B｜蓉北商貿大道一段、玉居庵西路、站西橋西巷

C｜E｜蓉北商貿大道一段、玉居庵東路、站西橋東巷

## 基本資料

- 日語原文：賽雲台
- 英文名稱：Saiyuntai
- linecolour：5
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：四川省成都市金牛區五塊石街道
- 位置：蓉北商貿大道一段與玉居庵東／西路交叉口
- 擁有者：成都地鐵 成都地鐵運營有限公司
- 運營者：成都地鐵運營有限公司
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：3個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2019年12月27日
- 首班車：往成都地鐵：06:37、往成都地鐵：06:10
- 末班車：往成都地鐵：23:48、往成都地鐵：23:22
西北橋站

西北橋站位於中國成都市金牛區，是成都地鐵5號線和6號線的換乘車站，5號線於2019年12月27日啟用，6號線於2020年12月18日啟用。

## 車站概況

本站位於通濟巷一環路口，一環路與九里堤南路、西體北路交叉口西側，沿一環路布置。因老地名西北橋而得名。正式命名前曾使用工程名為「沙灣站」。5號線和6號線分別於2019年12月27日、2020年12月18日啟用。

## 車站結構

西北橋站為地下三層雙柱三跨車站，兩個島式月台疊摞布置，分別設在負二層與負三層，形成疊摞島式站台結構。每個月台為2面2線、16米寬186米長，都能停靠5號線和6號線列車，以分別提供不同方向的同台換乘服務。

標準段長290米，寬25.5米。車站總建築面積28524平方米。相較可研方案，5、6號線列車編組由6A調整為8A後，本站實施車站尺寸增加和有效站台中心向東移動移動50m左右等相應調整措施。車站施工方法為半幅蓋挖法。

地面｜出入口

地下一層｜站廳層｜售票機、客服中心、商店

地下二層｜成都地鐵列車往蘭家溝方向 （人民北路）｜R

島式站台，右邊車門將會開啟

L｜成都地鐵列車往回龍方向 （花牌坊）

地下三層｜L｜成都地鐵列車往望叢祠方向 （沙灣）

島式站台，左邊車門將會開啟

成都地鐵列車往華桂路方向 （北站西二路）｜R

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- 站廳層

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- 負2層站台層

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- 負3層站台層

## 內裝與公共藝術

本站為5號線中段標準藝術站之一。

西北橋站屬於5號線中段成熟區車站，採用以黃色為主的基調設計。芙蓉和窗格元素貫穿出入口、立柱，地面採用白麻花崗岩鋪裝，簡潔大氣又易於清潔。

## 出入口

本站目前開放4個出入口。

編號｜設施｜指示｜照片

A2｜一環路北二段、九里堤南路

A3｜一環路北二段、西體北路

B｜R｜一環路北一段

D｜E｜一環路北一段、西體北路

## 歷史

- 2016年4月12日，車站主體結構開始施工。
- 2018年1月21日下午1點，車站主體結構封頂。
- 2019年12月27日，車站站廳、5號線站台啟用。
- 2020年12月18日，6號線站台啟用。
- 2023年7月，本站英文名由Xibeiqiao改為Xibei Bridge。

## 基本資料

- 日語原文：西北橋
- 英文名稱：Xibei Bridge
- linecolour：5
- linecolour2：6
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：四川省成都市金牛區撫琴街道與西安路街道交界
- 位置：一環路北一段、一環路北二段、九里堤南路與西體北路交叉口
- 座標：30°N 41°E
- 擁有者：成都地鐵 成都地鐵運營有限公司
- 運營者：成都地鐵運營有限公司
- 途經線路：成都地鐵
- 站台：1組疊摞島式站台
- 股道：4條
- 車站代碼：5 6
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：3層
- 換乘方式：同台換乘
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：成都地鐵：2019年12月27日、成都地鐵：2020年12月18日
- 舊稱：沙灣站（工程名）
梁俊日

梁俊日（양준일，Yang Joon Il，1969年8月19日），是韓國唱跳歌手、創作歌手，越戰時於西貢（現胡志明市）出生。1991年以《Rebecca》出道。2001年，曾用藝名V2活動。2019年，出演Two Yoo Project - Sugar Man第三季後重新活動。

## 個人經歷

- 於2020年KBS2 《歡樂在一起》第四季第74集中提及，因為過去的經驗，暫時不想與任何經紀公司簽約。他以自由舞蹈、長捲毛頭髮、偏女性打扮、歌詞大部分含有英文和到了2010年代中期才流行的手指愛心符號見稱，卻在當時因韓人嚴重排外仇美而不受歡迎。2001年，更因韓語程度欠佳而被媒體封殺。這一切卻也導致出道30年後才一夜爆紅，被稱為是90年代的GD, 因兩人的台風、性格和打扮非常相似。曾在佛羅里州某餐廳當高級侍應。

## 音樂作品

正規專輯

- 1991.08.01：《겨울 나그네》
- 1992.11：《나의 호기심을 잡은 그대 뒷모습》
- 2001.04.17：《Fantasy(V2)》

單曲

- 2020.08.19﹕《Rocking Roll Again》

## 創作作品

韓國音樂著作權協會

姓名｜登記名字｜編號｜登記著作

梁俊日｜양준일(梁俊日)/ JIY｜ W0091300

- 散文集 - 梁俊日 MAYBE_你和我的暗語 (2020.02.14)

## 影視作品

- 1993年：KBS2 《달려라 고고》
- 1993年：SBS 《빙글빙글퀴즈》
- 2019年：JTBC 《Two Yoo Project - Sugar Man 3》 EP2
- 2019年：JTBC 《JTBC新聞室》
- 2019年：JTBC 《特輯 Sugar Man 梁俊日 91.19》（兩集）
- 2020年：KBS2 《歡樂在一起》第四季第74集
- 2020年﹕MBC 《Video Star》

## 公演活動

- 2019年：2019 梁俊日見面會 - 梁俊日的禮物（首爾世宗大學Daeyang Hall）
- 2020年：《Show! 音樂中心》 1月4日 - 錄製出道曲 「Rebecca」
- 2020年：《Show! 音樂中心》 3月14日 - 與編舞家 Lia Kim錄製 「Dance with Me 小姐」
- 2020年：《Show! 音樂中心》 8月22日 - 錄製時隔19年的新曲 「Rocking Roll Again」
花牌坊站

花牌坊站位於成都市金牛區一環路北一段與花牌坊北順街交叉口，是成都地鐵5號線的一座地下車站，因地處花牌坊社區而得名。本站於2019年12月27日啟用。

## 車站結構

本站為地下二層島式月台車站。

地面｜出入口

地下一層｜站廳層｜售票機、客服中心

地下二層｜L｜成都地鐵列車往華桂路方向 （西北橋）

島式站台，左邊車門將會開啟

成都地鐵列車往回龍方向 （撫琴）｜R

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- 站台

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- 站廳

## 出入口

本站目前開放6個出入口。

編號｜設施｜指示｜照片

A｜R｜一環路北一段、沙灣路

B｜一環路北一段、成都實驗外國語學院

C｜E｜一環路北一段、文匯里、鄉農市街、光榮路

D｜一環路北一段、鄉農市街

E｜花牌坊北順街、一環路北一段

F｜一環路北一段、馬家花園路

## 基本資料

- 日語原文：花牌坊
- 英文名稱：Huapaifang
- linecolour：5
- linecolour2：12
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：四川省成都市金牛區撫琴街道與西安路街道交界
- 位置：一環路北一段與花牌坊北順街交叉口
- 擁有者：成都地鐵 成都地鐵運營有限公司
- 運營者：成都地鐵運營有限公司
- 途經線路：成都地鐵、成都地鐵（規劃中）
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：6個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2019年12月27日
- 首班車：往成都地鐵：06:31、往成都地鐵：06:16
- 末班車：往成都地鐵：23:41、往成都地鐵：23:29
撫琴站

撫琴站位於成都市金牛區北撫琴西路一環路口，是成都地鐵5號線的一座地下車站，因地處撫琴社區而得名。本站於2019年12月27日啟用。

## 車站結構

撫琴站為地下二層島式站台車站，站廳長度70米，站台長度180米，為兩柱三跨式結構。

地面｜出入口

地下一層｜站廳層｜售票機、客服中心、商店

地下二層｜L｜成都地鐵列車往華桂路方向 （花牌坊）

島式站台，左邊車門將會開啟

成都地鐵列車往回龍方向 （中醫大·省醫院）｜R

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- 站廳層

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- 站台層

## 內裝與公共藝術

撫琴站為成都地鐵5號線5座重點藝術站之一。本站因位於相傳西漢文學家司馬相如彈琴的撫琴台附近，以漢代古典宮殿建築為靈感，採用暖色燈柱叢照明，同時立柱、欄杆、扶手等皆採用銅色，營造出漢代的古典氣質。

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### 藝術牆

本站藝術牆以「鳳求凰」為主題，長70米，分為「相識相戀」、「相離相思」、「相愛相守」、「鳳凰于飛」四個章節，展示了司馬相如與卓文君在此地的愛情故事。該藝術牆靜態部分使用360塊白色大理石浮雕拼裝而成，總重量達到30噸；動態部分則使用四塊LED螢幕在各章節段落展演相關故事的影象化意境。藝術牆亦嵌入大量點光源來模擬火焰、螢火蟲和星辰，在燈光、浮雕與LED螢幕的結合下，該藝術牆能夠為過往市民提供動態的欣賞體驗。藝術牆設計人為《妖貓傳》美術指導陸葦。

## 出入口

本站目前開放4個出入口。

編號｜設施｜指示｜照片

A｜E｜一環路西三段、撫琴街南一巷、撫琴街

B1｜一環路西三段、撫琴西路、撫琴街北一巷

C1｜一環路西三段、永陵路

D｜一環路西三段、撫琴東北路、撫林巷

## 基本資料

- 日語原文：撫琴
- 英文名稱：Fuqin
- linecolour：5
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：四川省成都市金牛區撫琴街道與西安路街道交界
- 位置：一環路西三段、撫琴西路與永陵路交叉口地下
- 擁有者：成都地鐵 成都地鐵運營有限公司
- 運營者：成都地鐵運營有限公司
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 無障礙車站：是
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2019年12月27日
- 首班車：往成都地鐵：06:29、往成都地鐵：06:18
- 末班車：往成都地鐵：23:39、往成都地鐵：23:31
張靜嫻

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張靜嫻（1947年4月），中國崑劇表演藝術家，上海崑劇團一級演員，中國戲劇梅花獎二度梅獲得者，中國民主促進會會員。常和岳美緹、蔡正仁搭檔演出。

## 生平

1962年畢業於上海市戲曲學校第二屆崑曲演員班，工閨門旦，師從朱傳茗，又得方傳芸、沈傳芷、姚傳薌等崑劇名家親授。

## 外部連結

- o0ZJ5sPsTzg，岳美緹、張靜嫻主演，1998年，海外崑曲社
- iRT7n_Drlso，岳美緹、華文漪、張靜嫻主演，美西崑曲研究社
- pCqYe_w7Dio，張靜嫻主演，CCTV
- O-cCJC4842U，張靜嫻、蔡正仁示範，2017年
- qCIUoizx8ts，張靜嫻、蔡正仁示範，2017年
- qCIUoizx8ts，張靜嫻、蔡正仁示範，2017年

## 基本資料

- 日語原文：張靜嫻
- 類型：女演員
- 出生地：江蘇蘇州
- 職業：戲曲演員
- 母校：上海市戲曲學校
- music_genre：崑曲
- 出身地：上海
- famous_works：《牡丹亭》、《玉簪記》、《血手記》、《占花魁》、《班昭》
- related_group：上海崑劇團
- 獲獎：中國戲劇梅花獎
青羊宮站

青羊宮站位於中華人民共和國四川省成都市青羊區草堂街道一環路西二段與青羊上街、青羊正街交叉口，是成都地鐵5號線和13號線的地鐵車站，因靠近青羊宮而得名。5號線於2019年12月27日啟用，13號線於2025年12月16日啟用。

## 車站結構

本站為地下二層島式月台車站。

地面｜出入口

地下一層｜站廳層｜售票機、客服中心

地下二層｜L｜成都地鐵列車往華桂路方向 （中醫大·省醫院）

島式站台，左邊車門將會開啟

成都地鐵列車往回龍方向 （省骨科醫院）｜R

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- 5號線站台（2024年10月）

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- 5號線站廳（2024年10月）

## 出入口

本站目前開放6個出入口。

編號｜設施｜指示｜照片

成都地鐵、成都地鐵站廳

B｜一環路西二段、青羊上街｜

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成都地鐵站廳

C｜一環路西二段、青羊正街、文化公園、青羊宮｜

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D｜E｜一環路西二段、青羊宮、四川旅遊學院｜

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成都地鐵站廳

E｜青羊上街、四川省人民醫院

G2｜E｜青羊上街、青羊橫街

G3｜一環路西一段、青羊正街

## 基本資料

- 日語原文：青羊宮
- 英文名稱：Qingyang Taoist Temple
- linecolour：5
- linecolour2：13
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：四川省成都市青羊區草堂街道
- 位置：一環路西二段與青羊上街、青羊正街交叉口
- 擁有者：成都地鐵 成都地鐵運營有限公司
- 運營者：成都地鐵運營有限公司
- 途經線路：成都地鐵
- 站台：2個島式站台
- 股道：4條
- 車站代碼：5 13
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：4層
- 出口數目：6個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：成都地鐵：2019年12月27日、成都地鐵：2025年12月16日
九興大道站

九興大道站位於中華人民共和國四川省成都市高新區九興大道旁，是成都地鐵5號線、8號線的一座地下換乘車站，因毗鄰九興大道而得名。本站5號線部分於2019年12月27日啟用，8號線部分於2020年12月18日啟用。

## 車站結構

本站為地下三層島式站台車站，5號線、8號線構成L型站廳換乘。

地面｜出入口

地下一層｜站廳｜售票機、客服中心

地下二層｜L｜成都地鐵列車往成都地鐵方向 （成都地鐵）

島式站台，左邊車門將會開啟

成都地鐵列車往成都地鐵方向 （成都地鐵）｜R

地下三層｜L｜成都地鐵列車往成都地鐵方向 （成都地鐵）

島式站台，左邊車門將會開啟

成都地鐵列車往成都地鐵方向 （成都地鐵）｜R

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- 5號線站廳

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- 8號線站廳

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- 8號線站廳

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- 8號線站台

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- 8號線站台

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- 站廳換乘銜接處

## 內裝與公共藝術

本站5號線部分為5號線中段標準藝術站之一。

5號線九興大道站屬於5號線中段成熟區車站，採用以黃色為主的基調設計。芙蓉和窗格元素貫穿出入口、立柱，地面採用白麻花崗岩鋪裝，簡潔大氣又易於清潔。

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本站8號線部分特色主題為豎琴。

本站8號線站區為8號線20座一般藝術站之一，以「西洋律動」為靈感，以西方代表性樂器融入站點裝修，並結合流線型天花板，打造出文化氣息濃厚的乘車環境，反映線路周圍繁榮的音樂文創產業。

## 出入口

本站目前開放10個出入口。

編號｜設施｜指示

成都地鐵站廳

A｜E｜高朋東路、九興大道

B｜高朋東路、九興大道

C｜創業路、九興大道

E｜E｜高朋東路、高朋大道、九興大道

成都地鐵站廳

F1｜高朋大道、科園二路

F2｜高朋大道、九興大道

G1｜E｜R｜高朋大道、九興大道

G2｜高朋大道、科園二路

H｜高朋大道、九興大道、高朋西路

J｜高朋大道、九興大道、科園三路

## 基本資料

- 日語原文：九興大道
- 英文名稱：Jiuxing Avenue
- linecolour：5
- linecolour2：8
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：四川省成都市武侯區肖家河街道高新區
- 位置：九興大道與高朋大道交叉口
- 座標：30.62378°N 104.03646°E
- 擁有者：成都地鐵 成都地鐵運營有限公司
- 運營者：成都地鐵運營有限公司
- 途經線路：成都地鐵
- 站台：2個島式站台
- 股道：4條
- 車站代碼：5 8
- 換乘交通：高朋大道北站
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：3層
- 出口數目：10個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：成都地鐵：2019年12月27日、成都地鐵：2020年12月18日
和艦科技

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和艦晶片製造（蘇州）股份有限公司是聯華電子子公司，也是中國大陸第二大半導體代工公司，僅次於中芯國際。

## 歷史

和艦科技位於蘇州工業園區，成立於2001年11月。2003年5月正式投產。2005年，和艦科技把和艦15%的股權贈與聯華電子。臺灣新竹地方檢察署在2006年對曹興誠等人以違反商業會計法、背信罪起訴。

2009年，聯華電子以2.85億美元收購和艦晶片85%股權。2010年，臺灣高等法院更審曹興誠等人無罪定讞。同年，行政院允許中華民國企業投資與併購中國大陸晶圓廠。2016年，聯華電子收購和艦晶片的控股公司Best Elite International Limited剩餘流通在外8.92％股權，此次收購完成後，聯電百分之百持有和艦。
哈當厄大橋

哈當厄大橋（Hardangerbrua）是一條位於挪威霍達蘭郡哈當厄峽灣的懸索橋，連接於倫斯旺和於爾維克，大橋取代了布呂拉維克和布里姆內斯之間的渡輪服務，縮短了來往奧斯陸和卑爾根之間的行車時間。哈當厄大橋是挪威最長的懸索橋。

## 建造過程

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2006年2月28日，挪威議會通過了建造哈當厄大橋工程，並於2009年2月26日動工。大橋雖然由挪威公共道路管理設計，但建造商則是丹麥的MT·霍伊嘉德公司。這項工程預算為250億挪威克朗，超過一半由過路費和節省的渡輪補貼支付。

大橋長1380m，主跨長度為1310m，橋塔高達海平面200m，橋下淨空55m。橋上有兩條行車線，限速80km/h，及有一條供行人和單車專用的道路。當局預計大橋每日車流量為2000架次，而大橋在2013年8月17日正式啟用。

哈當厄大橋是世界最長懸索橋之一，大橋兩端出口均是隧道。在南方出口，車輛離開大橋後便進入長1.2km的隧道，北方出口則是進入一條長7.5km的維拉維克隧道，隧道內有一條長500m的圓環，進入圓環後可選擇兩個出口，一個出口是經過長600m隧道後到達於爾維克，而另一出口是經過長6.9km隧道後到達格蘭溫村。

## 外部連結

- 官方網站
- Technical specifications brochure (PDF)
- Hardangerbrua nytt reisemål The Hardanger Bridge, new travel destination

## 基本資料

- 原文名：Hardangerbrua
- 原文名：NO
- 承載：RvRv
- 跨越：哈當厄峽灣
- 地點：挪威於倫斯旺和於爾維克
- 橋型：懸索橋
- 長度：1380m
- 最大跨度：1310m
- 開工日：2009年2月
- 完工日：2013年8月
- 通行費：是
- 施工單位：MT·霍伊嘉德公司
- 維護單位：挪威公共道路管理
翠屏花園

翠屏花園（Jade Plaza）是一個位於香港大埔區的私人屋苑，位於香港大埔安慈路3號，由恆基兆業發展，1986年入伙，共有4座（A座至D座）住宅樓宇，每座樓高22層。管理公司為順理管理。

## 設施

花園平台設兒童遊樂場，住宅基座為翠屏商場，主要以小商店為主。

## 附近主要建築物

- 大埔超級城
- 昌運中心
- 八號花園
- 海寶花園
- 汀雅苑
- 大埔中央廣場
- 大元邨

## 區議會選區資料

- 翠屏花園屬於大埔區議會頌汀選區，現任區議員為區政聯盟成員文念志。

## 事件

2003年及2004年，翠屏花園百多名商舖及住戶業主與業主立案法團入稟高院，向前任管理委員會十多名新舊成員、及負責維修工程的德寶建築工程興訟。法官在2009年5月判原訴人敗訴，須向德寶支付工程費及損失，合共約1,500多萬元。維修工程最後在2010年完成，每伙住戶分擔維修及律師費共約6萬多元。

荃灣石圍角邨槍擊案受害人梁成恩生前亦與妻子租住翠屏花園一單位。

### 2019年12月20日開槍事件

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2019年12月20日，警方在翠屏商場截查一名目標男子，期間他以半自動手槍發射一發子彈，之後被制服。警方說，在現場檢獲一支半自動手槍及一個空彈殼，其後再於翠屏花園一個單位內，檢獲一支懷疑長距離步槍AR-15以及255發子彈。嫌犯在2018年曾因涉及藏槍被拘捕，今年2月底獲保釋，於本月8日違反法庭保釋條件而被通緝。

警方在現場多次以警棍敲打一名《立場新聞》記者的手部，及連續以警棍打向記者的手機6次，另外亦有多名記者被警員施放的胡椒噴霧噴中感到不適，記協強烈譴責警察刻意挑釁及襲擊記者。時事評論員游清源估計，警察可能一早知道該記者任職於立場新聞，對其作出針對。

## 基本資料

- 日語原文：翠屏花園、Jade Plaza
- 地址：香港新界大埔安慈路3號
- 開發者：恒基兆業
- 用途：住宅
- 座數：4座
- 層數：22層
- 完工時間：1986年
中華民國100年全國運動會羽球比賽

中華民國100年全國運動會羽球比賽是中華民國100年全國運動會的正式項目之一，共產生七面金牌；賽事於2011年10月21日至10月25日在彰化縣彰化市的彰化縣立體育館舉行。

## 獎牌榜

### 隊伍獎牌榜

1｜

<image>

臺南市｜2｜0｜2｜4

2｜

<image>

基隆市｜2｜0｜0｜2

3｜

<image>

高雄市｜1｜1｜1｜3

<image>

臺北市｜1｜1｜1｜3

5｜

<image>

雲林縣｜1｜1｜0｜2

6｜

<image>

臺中市｜0｜2｜1｜3

7｜

<image>

桃園縣｜0｜1｜0｜1

<image>

新北市｜0｜1｜0｜1

8｜

<image>

屏東縣｜0｜0｜2｜2

總數｜7｜7｜7｜21

### 項目獎牌榜

男子團體｜臺南市｜高雄市｜臺北市

男子單打｜周天成（基隆市）｜林祐賢（雲林縣）｜施貴鈞（屏東縣）

男子雙打｜蘇義能／吳俊緯（基隆市）｜王家閔／廖敏竣（臺中市）｜陳中仁／林彥睿（屏東縣）

女子團體｜高雄市｜臺北市｜臺南市

女子單打｜程琪雅（雲林縣）｜洪詩涵（桃園縣）｜陳曉歡（高雄市）

女子雙打｜姜凱心／吳芳茜（臺北市）｜周佳琦／楊佳臻（新北市）｜林香如／陳詩盈（臺南市）

混合雙打｜蔡佳欣／簡秀凌（臺南市）｜王家閔／邱翌如（臺中市）｜廖敏竣／賴佳玟（臺中市）

## 基本資料

- 日期：2011年10月21日－10月25日
- 屆次：第7屆
- 參賽選手：男：85人、女：77人
- 舉辦地點：中華民國彰化縣彰化市
- 比賽場地：彰化縣立體育館
- 前任：中華民國98年全國運動會羽球比賽
- 後續條約：中華民國102年全國運動會羽球比賽
錦城大道站

錦城大道站位於成都市成都高新區錦城大道、萬象南路與錦悅西路交叉口地下，是成都地鐵5號線和9號線的一座地下換乘車站，因橫跨錦城大道而得名。本站於2019年12月27日啟用。

## 車站結構

本站是一座地下三層島式站台車站，地下二層為5號線站台、地下三層為9號線站台。兩條線路構成T字形節點換乘，5號線站台往華桂路方向頭端與9號線站台中部設置換乘節點。

地面｜出入口

地下一層｜站廳層｜售票機、客服中心、衛生間、商店

地下二層｜L｜成都地鐵列車往華桂路方向 （交子大道）

島式站台，左邊車門將會開啟

成都地鐵列車往回龍方向 （錦城湖）｜R

地下三層｜L｜成都地鐵列車往黃田壩方向 （三元）

附=廁｜島式站台，左邊車門將會開啟

成都地鐵列車往金融城東方向 （孵化園）｜R

<image>

- 9號線站台

## 出入口

本站目前開放4個出入口。

編號｜設施｜指示｜照片

A｜E｜錦悅西路、成漢南路、錦城公園

B｜錦城大道、成漢南路

C｜萬象南路、錦城大道、錦尚西二路

D｜E｜錦城大道、萬象南路、劍南大道北段

## 基本資料

- 日語原文：錦城大道
- 英文名稱：Jincheng Avenue
- linecolour：5
- linecolour2：9
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：四川省成都市武侯區石羊街道成都高新區
- 位置：錦城大道、萬象南路與錦悅西路交叉口
- 座標：30.57766°N 104.04790°E
- 車站類別：地鐵車站
- 擁有者：成都地鐵 成都地鐵運營有限公司
- 運營者：成都地鐵運營有限公司
- 途經線路：成都地鐵
- 站台：2個島式站台
- 股道：4條
- 車站代碼：59
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：3層
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：成都地鐵：2019年12月27日、成都地鐵：2020年12月18日
回龍站 (成都市)

回龍站位於中華人民共和國四川省成都市天府新區劍南大道與華府大道交叉口，是成都地鐵5號線和6號線的地鐵車站，是兩線的換乘站，也是5號線南端終點站，因地處回龍社區而得名。5號線於2019年12月27日啟用。6號線於2020年12月18日啟用。規劃建設期間，本站曾用名「回龍路」。

## 車站構造

本站是一座地下三層島式站台車站，地下二層為5號線站台、地下三層為6號線站台。

地面｜出入口

地下一層｜站廳層｜售票機、客服中心、商店

地下二層｜L｜成都地鐵列車往華桂路方向 （龍馬路）

島式站台，左邊車門將會開啟｜附=廁

成都地鐵列車終點站台｜R

地下三層｜L｜成都地鐵列車往望叢祠方向 （釣魚嘴）

島式站台，左邊車門將會開啟

成都地鐵列車往蘭家溝方向 （蘭家溝）｜R

## 出入口

本站目前開放7個出入口。

編號｜設施｜指示｜照片

A｜公黃路

B｜劍南大道南段

C｜劍南大道南段

D｜E｜劍南大道南段｜

<image>

F｜回龍路

H1｜E｜Rn｜劍南大道南段

H2｜劍南大道南段、潘家灣路

## 基本資料

- 日語原文：回龍
- 英文名稱：Huilong
- linecolour：5
- linecolour2：6
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：四川省成都市雙流區天府新區
- 位置：劍南大道
- 座標：30°N 26°E
- 擁有者：成都地鐵 成都地鐵運營有限公司
- 運營者：成都地鐵運營有限公司
- 途經線路：成都地鐵
- 站台：2個島式站台
- 股道：4條
- 車站代碼：5 6
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：3層
- 出口數目：7個
- 使用狀態：運營中
- 舊稱：回龍路
- 啟用：成都地鐵：2019年12月27日、成都地鐵：2020年12月18日
烏蘭夫紀念館站

烏蘭夫紀念館站（蒙古語：ᠤᠯᠠᠭᠠᠨᠬᠦᠦ ᠶᠢᠨ ᠳᠤᠷᠠᠰᠬᠠᠯ ᠤᠨ ᠣᠷᠳᠣᠨ）是呼和浩特地鐵1號線的地鐵車站，位於中華人民共和國內蒙古自治區呼和浩特市回民區新華西街與西村前街交叉口東側，於2019年12月29日開通。

## 車站結構

烏蘭夫紀念館站位於新華西街與西村前街交叉口東側，沿新華西街設置，呈東西走向，為地下兩層島式站台車站，車站長203米，標準段寬19.7米，車站地下一層為站廳層，地下二層為站台層，站台設置全高站台門。

## 車站出口

烏蘭夫紀念館站目前開放4個出入口，各出口及周圍設施如下所示：

出口編號｜照片｜地點｜可到達目的地

A｜新華西街（北側）｜呼和浩特鐵路第一中學

C｜

<image>

｜新華西街（南側）｜烏蘭夫紀念館，烏蘭夫公園

C｜

<image>

｜新華西街（南側）｜烏蘭夫紀念館，烏蘭夫公園

D｜新華西街（北側）｜內蒙古建築職業技術學院

注=直

## 接駁交通

### 公車

- 烏蘭夫紀念館：4路，7路，8路，32路，59路，80路，81路，93路，102路，303路，K1路，夜間4號線

## 車站歷史

本站工程名為植物園站，正式站名為烏蘭夫紀念館站，以車站南側的烏蘭夫紀念館命名。

- 2016年6月15日，車站開工。
- 2017年7月25日，車站主體結構封頂。
- 2019年12月29日，車站隨1號線通車開通。

## 基本資料

- 日語原文：烏蘭夫紀念館
- 英文名稱：WULANFU Memorial Hall
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：內蒙古自治區呼和浩特市回民區
- 位置：新華西街與西村前街交叉口東側
- 擁有者：呼和浩特城市交通投資建設集團有限公司
- 運營者：呼和浩特市地鐵運營有限公司
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 換乘交通：公交車站
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2019年12月29日
- 首班車：往呼和浩特地鐵：06:12、往呼和浩特地鐵：06:29
- 末班車：往呼和浩特地鐵：22:22、往呼和浩特地鐵：22:32
新華廣場站

新華廣場站（蒙古語：ᠰᠢᠨᠬᠤᠸᠠ ᠲᠠᠯᠠᠪᠠᠢ）是呼和浩特地鐵1號線與2號線的地鐵車站，是一個換乘站，位於中華人民共和國內蒙古自治區呼和浩特市回民區與新城區交界處新華大街與錫林郭勒北路交叉口，1號線車站於2019年12月29日開通，2號線車站於2020年10月1日開通。本站為呼和浩特地鐵第一個換乘車站，亦是呼和浩特地鐵現時唯一的換乘車站。

## 車站結構

新華廣場站位於新華大街與錫林郭勒北路交叉口，1號線車站沿新華大街設置，呈東西走向，為地下兩層島式站台車站，車站長523.1米，標準段寬24.7米，車站地下一層為站廳層，地下二層為站台層，站台設置全高站台門。2號線車站沿錫林郭勒北路設置，呈南北走向，為地下三層島式站台車站，車站長313.5米，車站地下一層為站廳層，地下三層為站台層，站台設置全高站台門。兩線採用T型節點換乘，換乘節點連接1號線站台中部與2號線站台北側，也可利用地下一層進行站廳換乘。

1號線在車站西側設有兩條存車線，2號線在車站南側設有單渡線，同時，該站西南側有1號線與2號線單線聯絡線，連接1號線上行正線與2號線下行正線。

## 車站出口

新華廣場站目前開放6個出入口，各出口及周圍設施如下所示：

出口編號｜照片｜地點｜可到達目的地

A｜

<image>

｜新華大街（北側），錫林郭勒北路（東側）｜民族時代廣場，中國鐵路呼和浩特局集團

B｜新華大街（南側），錫林郭勒北路（東側）｜內蒙古金融大廈

C｜新華大街（南側），錫林郭勒北路（東側）

F｜

<image>

｜新華大街（南側），錫林郭勒北路（西側）｜新華廣場，內蒙古大廈

H｜新華大街（北側），錫林郭勒北路（西側）｜內蒙古電視台新聞中心

H｜新華大街（北側），錫林郭勒北路（西側）｜內蒙古電視台新聞中心

注=直

## 接駁交通

### 公車

- 新華廣場：1路，5路，18路，28路，34路，60路，70路，71路，84路，201路，K2路，夜間1號線，夜間2號線，夜間7號線，夜間8號線
- 昭君大酒店：5路，24路，70路，93路，201路，303路，K1路，機場巴士1號線，夜間4號線

## 車站歷史

本站工程名與正式站名均為新華廣場站，以車站西南側的新華廣場命名。

- 2016年9月10日，1號線車站主體開工。
- 2018年10月31日，1號線車站主體完工。
- 2019年12月29日，車站隨1號線通車開通。
- 2020年10月1日，2號線開通，本站成為呼和浩特地鐵首個換乘車站。

## 基本資料

- 日語原文：新華廣場
- 英文名稱：XINHUA Square
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：內蒙古自治區呼和浩特市回民區與新城區
- 位置：新華大街與錫林郭勒北路交叉口
- 擁有者：呼和浩特城市交通投資建設集團有限公司
- 運營者：呼和浩特市地鐵運營有限公司
- 途經線路：呼和浩特地鐵
- 站台：呼和浩特地鐵：1個島式站台
- 股道：呼和浩特地鐵：2條
- 換乘交通：公交車站
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：3層
- 換乘方式：節點換乘、站廳換乘
- 出口數目：6個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：呼和浩特地鐵：2019年12月29日、呼和浩特地鐵：2020年10月1日
- OS格網參考：\utSTRc2\utSTR3+l\utABZq2\utSTRq+tc3\utSTRq\utSTRq\utSTRq\utSTR2+r\utSTRc3\utSTRf!~MFADEg\utSTRg!~MFADEg\~~ ~~呼和浩特地鐵，2號線 utSTRgq!~MFADEgq\utSTRr+1\utSTRc4\utENDEaq!~utSTRc1\utABZq+4\utSTRq\utSTRq\utABZq2\utABZq+3!~utSTRc1\utABZq+4\utKRZtu!~utPSTR(R)q\utKRZtu!~utPSTR(R)q\utSTRgq!~MFADEfq~~ ~~呼和浩特地鐵，1號線 utSTRfq!~MFADEgq\utSTR2+r\utSTRc3\utENDEaq!~utSTRc2\utABZq+3\utSTRq\utSTRq\utABZq1\utABZq+4!~utSTRc2\utABZq+3\utKRZtu!~utPSTR(L)q\utKRZtu!~utPSTR(L)q\utSTRfq!~MFADEfq~~ ~~呼和浩特地鐵，1號線 \utSTRc1\utSTRl+4\utABZq1\utSTRq+tc4\utSTRq\utSTRq\utSTRq\utABZr+12\utSTRc34\utPSTR(L)\utPSTR(R)\ \\\\\\\utSTRc1\utSTR2+4\utPSTR(L)!~utSTRc3\utPSTR(R) \\\\\\\\utSTRc1\utABZg+4!~utSTRc2\utABZg3 \\\\\\\\\utABZg+1\utSTR+tc4 \\\\\\\\\utSTRf!~MFADEf\utSTRg!~MFADEf~~ ~~呼和浩特地鐵，2號線
今夕何夕

《今夕何夕》，中國大陸架空古裝劇。改編自時久的小說《玉昭詞》。由孫怡、金瀚、檀健次、張志堅、羅秋韻、余承恩領銜主演，於2019年6月開機。該劇已定檔2020年11月23日騰訊視頻播出，每周一至三20點更新，會員搶先看。WeTV、LINE TV、LiTV 線上影視、friDay影音、myVideo 同步播出。於Youtube頻道播映，又名為《三生三世皆為你》，首播日期：2021年12月25日。

## 播出時間

頻道｜所在地｜播出日期｜播出時間｜備註

騰訊視頻｜中國｜2020年11月23日｜每周一至三20點更新，會員搶先看｜12月7日20點VIP尊享超前點播搶先看

WeTV｜臺灣｜無

LiTV 線上影視myVideo

## 演員列表

### 主要演員

演員｜角色｜介紹｜原版配音

孫怡｜冬月/聞心｜女將官員聞鄴之女聞心，是武功高強、膽略過人，卻死於定遠之亂身體軀幹為蓮藕製作，受傷後只要浸泡在水裡便能癒合擁有可以逆轉時空的神笛，自帶預言家buff一心想阻止陸遠潼發動戰亂，守護百姓安寧，被爾玉用玉笛送回八年前在刺殺陸遠潼的過程中，經歷三次時空，發現與馮夕有宿命牽絆｜邱秋

金瀚｜爾玉/馮夕/龐璽｜禮部司務→侍郎→尚書亦正亦邪、神秘莫測、背藏玄機扳倒左相，一手遮天、權傾朝野愛慕冬月馮貴妃無血緣之弟兼愛慕對象曾是三皇子龐鈺的伴讀書童李語柔之愛慕對象兼名義上的丈夫道樂之小叔明貴妃之子(二皇子)｜王凱

檀健次｜龐鈺｜三皇子胤靈帝第三子，少時受冷落，後成為太子的大熱人選翩翩君子，儒雅睿智與馮夕曾是惺惺相惜的好兄弟，卻因他的不擇手段漸走漸遠喜歡冬月｜邊江

### 其他演員

演員｜角色｜介紹｜原版配音

羅秋韻｜子鳶/明珠｜安侯府丫鬟→馮府表小姐勇敢可愛、充滿活力重情義、忠心護主，最在乎的人是弟弟小四身份曾是安侯府丫鬟明珠，後因安侯安子因禍得福獲馮夕相助成為馮府表小姐子鳶喜歡正義的冬月大人，對冬月從背叛到忠誠，因冬月的原諒得到救贖與道樂惺惺相惜成為姐弟，又慢慢成為彼此最特別的存在馮夕、冬月感情上的神助攻｜張喆

余承恩｜道樂｜忠犬侍衛馮夕最信賴之人武藝高強、率真耿直、有點小霸道，認為凡事都可以講道理幼失雙親，貧病交加被馮夕從鬼門關拯救，誓死追隨馮夕與馮夕親近，從不懼怕他，隨時吐槽小叔馮夕因為相同經歷，像弟弟呵護姐姐一樣明里暗裡保護子鳶，經歷風雨的兩人最終走進彼此心裡馮夕、冬月感情上的神助攻｜劉思岑

張志堅｜陸遠潼｜定遠侯運籌帷幔，冷靜無情的一代梟雄，兵權在耀，割據一方，不甘臣服於胤靈帝與馮夕亦敵亦友，並欣賞他｜原音

沈保平｜方元｜丞相/左相老謀深算，權傾朝野，朝中官員過半都是他的門生愚忠也貪財，認為只要贏得心，就可以得到一切年輕時曾懷著一腔熱血和胤靈帝一起井肩作戰，用盡一切手段維護皇權胤靈帝最信任的臣子，知道太多胤靈帝的把柄，是他權傾朝野的籌碼，也是樹倒猢猻散的禍根｜湯冰雨

海鈴｜李語柔｜柔夫人馮夕之夫人溫柔大方，體面端莊曾是頭牌歌姬，與馮夕相識於微時，對他有劬勞之恩真愛馮夕，跟隨馮夕多年，在馮府做有名無實的當家主母等待馮夕接納自己｜劉晴

王旭東｜盧川｜太史局底層小吏中二少年、有朝氣、呆萌可愛，心地善良，膽小怕事另一重身份是八卦小刊《京都雜談》的作者"望樓主」冬月的」奶狗話搭子;活潑跳脫，耳聰目明，是京都各類消息的捕捉者和傳播音對馮夕極度榮拜，心中認為他是最出色的男人馮夕、冬月感情上的神助攻｜北辰

王東｜聞鄴｜官員聞心（冬月）/小聞心之父，乘性剛直，不趨炎附勢，為官廉公正原為地方官，後因胤靈帝平衡朝廷派秉勢力調入京城原配妻子早逝，繼室與女兒不睦對叛逆的女兒束手無策，與女兒日漸疏遠因冬月的岀現，聞鄴被挾在馮夕與左相、陸遠潼之中在冬月和馮夕、三皇子的協助下，聞鄴與聞心得到和解，樂享天倫｜楊默

洪劍濤｜安侯｜前朝皇族之後左丞相的左膀右臂，曾參與明家舊案倚老賣老，在朝堂中打壓年輕官員，平日裡對府中下人也是呼來喝去經場責罰｜原音

鄭國霖 ｜胤靈帝｜龐鈺之父晚年貪圖享樂，煉丹求仙的君王｜趙銘洲

阮巨｜慕容藝｜昊山勢力領頭人原昊山大公主，玫瑰一樣的異族女子性格豪爽，明艷美麗馮夕的紅顏知己，暗中替他收集並傳遞憒報，也是馮夕與遠在邊境的陸遠潼的維繫橋梁

趙昕｜馮貴妃｜胤靈帝寵妃馮夕無血緣之姐，對他有愛慕之情，但未逾矩美貌傾國傾城，對馮夕言聽計從｜白雪岑

羅四維｜清曉｜三皇子（龐鈺）侍女時刻維護主人對馮夕有看法連帶對冬月有偏見不喜看到三皇子對冬月的一再付出，時不時提點三皇子｜路熙然

呂晨悅｜小聞心｜官員聞鄴之女身世悲涼，和父親關係緊張是個缺愛的孩子，但表面樂觀開朗古靈精怪，人小鬼大，痴迷閱讀盧川的《京都雜談》喜歡冬月，喜歡三皇子，不喜歡馮夕會吃兩家茶禮，接受馮夕的好處去幫他追冬月，一轉臉就出賣馮夕的資訊給三皇子｜原音

南伏龍｜遲金海｜常文濤

吳旭東｜臧飛｜絕世高手常伴陸遠潼，是他一手栽培的部下武功舉世無雙、話少、冷酷無情。一切以完成陸遠潼的命令為目標｜盧力峰

江奇霖｜馮靖

唐國忠｜殷實

## 軼事

- 此劇演員羅秋韻及羅四維繼《鳳弈》後再度合作。

## 基本資料

- 類型：古裝劇
- 編劇：時久
- 導演：衛翰韜、徐惠康、陳湘娟
- 主演：孫怡、金瀚
- 製作年份：2019年6月-9月
- 國家：中國
- 語言：漢語普通話
- 集數：43
- 地點：橫店
- 片長：45分鐘
- 公司：企鵝影視、海棠果影業
- 播出：騰訊視頻、WeTV
- 首次運轉：中國
將軍衙署站

將軍衙署站（蒙古語：ᠵᠠᠩᠵᠤᠨ ᠤ ᠶᠠᠮᠤᠨ）是呼和浩特地鐵1號線的地鐵車站，位於中華人民共和國內蒙古自治區呼和浩特市新城區新華大街與哲理木路交叉口東側，於2019年12月29日開通。

## 車站結構

<image>

將軍衙署站位於新華大街與哲理木路交叉口東側，沿新華大街設置，呈東西走向，為地下兩層島式站台車站，車站長199米，標準段寬21米，車站地下一層為站廳層，地下二層為站台層，站台設置全高站台門。

## 車站出口

將軍衙署站目前開放3個出入口，各出口及周圍設施如下所示：

出口編號｜照片｜地點｜可到達目的地

A｜

<image>

｜新華大街（南側），南神馬廟街，東落鳳街｜新城區落鳳街小學，呼和浩特新城區住房和城鄉建設局

B｜

<image>

｜新華大街（南側），昭烏達快速路（東側）｜呼和浩特市實驗中學，關帝廟街小學，內蒙古自治區菸草專賣局，鼓樓小學

C｜

<image>

｜新華大街（北側），昭烏達快速路（東側）｜將軍衙署博物院

注=直

## 接駁交通

### 公車

- 將軍衙署：2路，3路，4路，19路，27路，29路，51路，59路，82路，88路，K1路，夜間3號線，夜間4號線，夜間7號線
- 國航大廈：19路，59路，62路，63路，95路，K4路

## 車站歷史

本站工程名為鼓樓立交站，正式站名為將軍衙署站，以車站西側的綏遠將軍衙署命名。

- 2016年6月25日，車站開工。
- 2019年12月29日，車站隨1號線通車開通。

## 基本資料

- 日語原文：將軍衙署
- 英文名稱：JIANGJUNYASHU
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：內蒙古自治區呼和浩特市新城區
- 位置：新華大街與哲理木路交叉口東側
- 擁有者：呼和浩特城市交通投資建設集團有限公司
- 運營者：呼和浩特市地鐵運營有限公司
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 換乘交通：公交車站
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：3個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2019年12月29日
- 首班車：往呼和浩特地鐵：06:20、往呼和浩特地鐵：06:21
- 末班車：往呼和浩特地鐵：22:31、往呼和浩特地鐵：22:22
藝術學院站

藝術學院站（蒙古語：ᠤᠷᠠᠯᠢᠭ ᠤᠨ ᠳᠡᠭᠡᠳᠦ ᠰᠤᠷᠭᠠᠭᠤᠯᠢ）是呼和浩特地鐵1號線的地鐵車站，位於中華人民共和國內蒙古自治區呼和浩特市新城區與賽罕區交界處新華大街與興安南路交叉口，於2019年12月29日開通。

## 車站結構

藝術學院站位於新華大街與興安南路交叉口，沿新華大街設置，呈東西走向，為地下兩層島式站台車站，車站長235.3米，標準段寬22.7米，車站地下一層為站廳層，地下二層為站台層，站台設置全高站台門。車站東側設有一條單渡線。

## 車站出口

藝術學院站共有4個出入口，各出口及周圍設施如下所示：

出口編號｜照片｜地點｜可到達目的地

A｜新華東街（北側）｜內蒙古藝術學院

B｜新華東街（南側）｜中國農業發展銀行內蒙古自治區分行

C｜

<image>

｜新華大街（南側）｜維多利國際廣場

D｜新華大街（北側）｜呼和浩特市第十九中學

注=直

## 接駁交通

### 公車

- 十四中：3路，19路，27路，29路，51路，66路，75路，92路，92路古路板支線，K1路，夜間3號線，夜間4號線，夜間7號線
- 光華街：19路，33路，36路，75路，78路，88路，92路，92路古路板支線

## 車站歷史

本站工程名為農發行站，正式站名為藝術學院站，以車站北側的內蒙古藝術學院命名。

- 2018年11月8日，車站主體結構封頂。
- 2019年12月29日，車站隨1號線通車開通。

## 基本資料

- 日語原文：藝術學院
- 英文名稱：Arts College
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：內蒙古自治區呼和浩特市新城區與賽罕區
- 位置：新華大街與興安南路交叉口
- 擁有者：呼和浩特城市交通投資建設集團有限公司
- 運營者：呼和浩特市地鐵運營有限公司
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 換乘交通：公交車站
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2019年12月29日
- 首班車：往呼和浩特地鐵：06:22、往呼和浩特地鐵：06:19
- 末班車：往呼和浩特地鐵：22:33、往呼和浩特地鐵：22:21
內蒙古展覽館站

內蒙古展覽館站（蒙古語：ᠥᠪᠥᠷ ᠮᠣᠩᠭᠣᠯ ᠤᠨ ᠦᠵᠡᠰᠬᠦᠯᠡᠩ ᠦᠨ ᠣᠷᠳᠣᠨ）是呼和浩特地鐵1號線的地鐵車站，位於中華人民共和國內蒙古自治區呼和浩特市賽罕區與新城區交界處新華東街與展覽館東路交叉口，於2019年12月29日開通。

## 車站結構

內蒙古展覽館站位於新華東街與展覽館東路交叉口，沿新華東街設置，呈東西走向，為地下兩層島式站台車站，車站長191米，標準段寬19.7米，車站地下一層為站廳層，地下二層為站台層，站台設置全高站台門。

## 車站出口

內蒙古展覽館站共有4個出入口，各出口及周圍設施如下所示：

出口編號｜照片｜地點｜可到達目的地

A｜新華東街（北側）｜團結小區

B｜新華東街（南側）｜呼和浩特體育活動中心

C｜

<image>

｜新華東街（南側）｜內蒙古展覽館

D｜新華東街（北側）

注=直

## 接駁交通

### 公車

- 內蒙古展覽館：3路，27路，29路，51路，53路，66路，75路，92路，92路古路板支線，K1路，機場巴士1號線，夜間3號線，夜間4號線，夜間7號線
- 電建二公司小區：5路，56路，68路

## 車站歷史

本站工程名與正式站名均為內蒙古展覽館站，以車站南側的內蒙古展覽館站命名。

- 2017年
- 9月21日，車站主體結構封底。
- 11月25日，車站主體結構封頂。
- 2019年12月29日，車站隨1號線通車開通。

## 基本資料

- 日語原文：內蒙古展覽館
- 英文名稱：Inner Mongolia Exhibition Hall
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：內蒙古自治區呼和浩特市賽罕區與新城區
- 位置：新華東街與展覽館東路交叉口
- 擁有者：呼和浩特城市交通投資建設集團有限公司
- 運營者：呼和浩特市地鐵運營有限公司
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 換乘交通：公交車站
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2019年12月29日
- 首班車：往呼和浩特地鐵：06:26、往呼和浩特地鐵：06:16
- 末班車：往呼和浩特地鐵：22:37、往呼和浩特地鐵：22:17
內蒙古博物院站

內蒙古博物院站（蒙古語：ᠥᠪᠥᠷ ᠮᠣᠩᠭᠣᠯ ᠤᠨ ᠮᠦᠽᠧᠢ）是呼和浩特地鐵1號線的地鐵車站，位於中華人民共和國內蒙古自治區呼和浩特市賽罕區與新城區交界處新華東街與新春路交叉口東側，於2019年12月29日開通。

## 車站結構

<image>

內蒙古博物院站位於新華東街與新春路交叉口東側，沿新華東街設置，呈東西走向，為地下兩層島式站台車站，車站長486米，標準段寬19.7米，車站地下一層為站廳層，地下二層為站台層，站台設置全高站台門。車站東側設有兩條存車線。

## 車站出口

內蒙古博物院站目前開放4個出入口，各出口及周圍設施如下所示：

出口編號｜照片｜地點｜可到達目的地

A｜新華東街（北側）｜興光大廈，烏蘭恰特大劇院演出中心，內蒙古教育廳，內蒙古自治區政協

C｜

<image>

｜新華東街（南側）｜萬達廣場呼和浩特店，呼和浩特雕塑藝術館

D｜新華東街（南側）｜黑蘭不塔小區，內蒙古開放大學，萬達文華酒店

E｜新華東街（北側）｜新家園，交通投資集團，內蒙古醫藥專修學院，祥苑小區，團結小區

注=直

## 接駁交通

### 公車

- 萬達廣場：2路，3路，5路，16路，27路，51路，53路，66路，75路，92路，92路古路板支線，98路，K1路，機場巴士1號線，社區35路/S35路，夜間3號線，夜間4號線，夜間7號線
- 烏蘭恰特大劇院：2路，3路，5路，16路，27路，51路，53路，66路，75路，92路，92路古路板支線，97路，98路，K1路，社區35路/S35路，夜間3號線，夜間4號線，夜間7號線

## 車站歷史

本站工程名為烏蘭恰特站，正式站名為內蒙古博物院站，以車站東側的內蒙古博物院命名。由於內蒙古博物院已於2025年6月遷址，新館址較地鐵呼和浩特東站更接近。

- 2019年12月29日，車站隨1號線通車開通。

## 基本資料

- 日語原文：內蒙古博物院
- 英文名稱：Inner Mongolia Museum
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：內蒙古自治區呼和浩特市賽罕區與新城區
- 位置：新華東街與新春路交叉口東側
- 擁有者：呼和浩特城市交通投資建設集團有限公司
- 運營者：呼和浩特市地鐵運營有限公司
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 換乘交通：公交車站
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2019年12月29日
- 首班車：往呼和浩特地鐵：06:28、往呼和浩特地鐵：06:14
- 末班車：往呼和浩特地鐵：22:39、往呼和浩特地鐵：22:15
後不塔氣站

後不塔氣站（蒙古語：ᠬᠣᠢᠲᠤ ᠪᠤᠲᠠᠴᠢ）是呼和浩特地鐵1號線的地鐵車站，位於中華人民共和國內蒙古自治區呼和浩特市新城區與賽罕區交界處新華東街與哈拉更西路交叉口，於2019年12月29日開通。

## 車站結構

<image>

後不塔氣站位於新華東街與哈拉更西路交叉口，沿新華東街設置，呈東西走向，為地下兩層島式站台車站，車站長486.4米，標準段寬19.7米，車站地下一層為站廳層，地下二層為站台層，站台設置全高站台門。車站東側設有兩條存車線。

## 車站出口

後不塔氣站目前開放3個出入口，各出口及周圍設施如下所示：

出口編號｜照片｜地點｜可到達目的地

A｜新華東街（北側）｜內蒙古鴻德文理學院

A｜新華東街（北側）｜水岸十里，內蒙古機械職業學校

C｜

<image>

｜新華東街（南側）｜呼和浩特市地鐵控制中心，內蒙古文聯，內蒙古交科路橋建設有限公司工程分公司，賽罕區民族小學

注=直

## 接駁交通

### 公車

- 內蒙古文聯：12路，53路，97路，113路，113路老丈窯支線，118路，301路，D29路，機場巴士1號線
- 呼市公路工程局機械處：53路

## 車站歷史

本站工程名為鴻德學院站，正式站名為後不塔氣站，以車站所處的後不塔氣村命名。「不塔氣」是蒙語灌木叢的意思，清代建立的不塔氣村因當地多灌木而得名。

- 2019年12月29日，車站隨1號線通車開通。

## 基本資料

- 日語原文：後不塔氣
- 英文名稱：HOUBUTAQI
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：內蒙古自治區呼和浩特市新城區與賽罕區
- 位置：新華東街與哈拉更西路交叉口
- 擁有者：呼和浩特市地鐵一號線建設管理有限公司
- 運營者：呼和浩特市地鐵運營有限公司
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 換乘交通：公交車站
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：3個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2019年12月29日
- 首班車：往呼和浩特地鐵：06:35、往呼和浩特地鐵：06:06
- 末班車：往呼和浩特地鐵：22:46、往呼和浩特地鐵：22:07
什蘭岱站

什蘭岱站（蒙古語：ᠰᠢᠯᠠᠷᠳᠠᠢ）是呼和浩特地鐵1號線的地鐵車站，位於中華人民共和國內蒙古自治區呼和浩特市賽罕區規劃空港大道與村道交叉口西側，於2019年12月29日開通。

## 車站結構

什蘭岱站位於規劃空港大道與村道交叉口西側，沿規劃空港大道路南設置，呈東西走向，為高架三層側式站台車站，車站長118米，標準段寬22.2米，車站架設於規劃空港大道南側，地上二層為站廳層，通過南北兩側天橋連通出入口，北側設有一座地上二層設備用房，地上三層為站台層，站台設置全高站台門。

## 車站出口

什蘭岱站共有2個出入口，各出口及周圍設施如下所示：

出口編號｜照片｜地點｜可到達目的地

A｜

<image>

｜規劃空港大道（南側）｜什蘭岱新村

B｜

<image>

｜規劃空港大道（北側）｜什蘭岱新村

注=直

## 接駁交通

### 公車

- 麗景花卉批發市場：53路

## 車站歷史

本站工程名為什蘭岱新村站，公示站名為什蘭岱村站，正式站名為什蘭岱站，以車站所處的什蘭岱村命名。「什蘭岱」是蒙語人名，以什拉爾岱台吉名演變而來。

- 2017年6月1日，車站正式開工建設。
- 2019年12月29日，車站隨1號線通車開通。

## 基本資料

- 日語原文：什蘭岱
- 英文名稱：SHILANDAI
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：內蒙古自治區呼和浩特市賽罕區
- 位置：規劃空港大道與村道交叉口西側
- 擁有者：呼和浩特城市交通投資建設集團有限公司
- 運營者：呼和浩特市地鐵運營有限公司
- 站台：2個側式站台
- 股道：2條
- 換乘交通：公交車站
- 站體類型：高架車站
- 站廳類型：高架站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：2個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2019年12月29日
- 首班車：往呼和浩特地鐵：06:38、往呼和浩特地鐵：06:03
- 末班車：往呼和浩特地鐵：22:49、往呼和浩特地鐵：22:05
白塔西站

白塔西站（蒙古語：ᠴᠠᠭᠠᠨᠰᠤᠪᠤᠷᠭ᠎ᠠᠶᠢᠨᠪᠠᠷᠠᠭᠤᠨ）是呼和浩特地鐵1號線的地鐵車站，位於中華人民共和國內蒙古自治區呼和浩特市空港大道與國際航站樓出口道路交叉口東側，於2019年12月29日開通。車站臨近呼和浩特白塔國際機場國際航站樓，為方便往來機場乘客，部分車站站名標識為白塔西（國際航站樓）站（蒙古語：ᠴᠠᠭᠠᠨᠰᠤᠪᠤᠷᠭ᠎ᠠᠶᠢᠨᠪᠠᠷᠠᠭᠤᠨ(ᠣᠯᠠᠨᠤᠯᠤᠰ᠎ᠤ᠋ᠨᠠᠭᠠᠷ᠎ᠤ᠋ᠨᠥᠷᠲᠡᠭᠡᠨ᠎ᠦ᠌ᠠᠰᠠᠷ)）。

## 車站結構

白塔西站位於空港大道與國際航站樓出口道路交叉口東側，沿空港大道路南設置，呈東西走向，為高架三層島式站台車站，車站長118米，車站架設於空港大道南側，地上二層為站廳層，通過南北兩側天橋連通出入口，南側設有一座地上二層設備用房，地上三層為站台層，站台設置全高站台門。

## 車站出口

白塔西站共有2個出入口，各出口及周圍設施如下所示：

出口編號｜照片｜地點｜可到達目的地

A｜

<image>

｜空港大道（北側）｜中國民用航空內蒙古安監局

B｜

<image>

｜空港大道（南側）｜呼和浩特白塔國際機場國際航站樓

注=直

## 接駁交通

### 航空

- 呼和浩特白塔國際機場國際航站樓位於車站西南側，有地面道路連接。

## 車站歷史

本站工程名與正式站名均為白塔西站，以車站所處的呼和浩特白塔國際機場西側命名。

- 2019年12月29日，車站隨1號線通車開通。
- 2023年11月1日，車站增加國際航站樓站名標識。

## 基本資料

- 日語原文：白塔西
- 英文名稱：BAITA West
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：內蒙古自治區呼和浩特市賽罕區
- 位置：空港大道與國際航站樓出口道路交叉口東側
- 擁有者：呼和浩特市地鐵一號線建設管理有限公司
- 運營者：呼和浩特市地鐵運營有限公司
- 站台：2個側式站台
- 股道：2條
- 換乘交通：呼和浩特白塔國際機場國際航站樓
- 站體類型：高架車站
- 站廳類型：高架站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：2個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2019年12月29日
- 首班車：往呼和浩特地鐵：06:40、往呼和浩特地鐵：06:02
- 末班車：往呼和浩特地鐵：22:51、往呼和浩特地鐵：22:03
壩堰（機場）站

壩堰（機場）站（蒙古語：ᠪᠠᠶᠠᠨ (ᠨᠢᠰᠬᠡᠯ ᠦᠨ ᠪᠠᠭᠤᠳᠠᠯ)）是呼和浩特地鐵1號線的地鐵車站，位於中華人民共和國內蒙古自治區呼和浩特市賽罕區空港大道與啟航路交叉口西側，為1號線東端終點站，亦是呼和浩特地鐵系統中目前最東端的車站，於2019年12月29日開通。車站臨近呼和浩特白塔國際機場國內航站樓，為方便往來機場乘客，部分車站站名標識為壩堰（機場）（國內航站樓）站（蒙古語：ᠪᠠᠶᠠᠨ (ᠨᠢᠰᠬᠡᠯ ᠦᠨ ᠪᠠᠭᠤᠳᠠᠯ)(ᠤᠯᠤᠰ᠎ᠤ᠋ᠨ ᠳᠣᠲᠣᠭᠠᠳᠤ᠎ᠶ᠋ᠢᠨ ᠠᠶᠠᠯᠠᠯ᠎ᠤ᠋ᠨ ᠥᠷᠲᠡᠭᠡᠨ᠎ᠦ᠌ ᠠᠰᠠᠷ)）。

## 車站結構

壩堰（機場）站位於空港大道與啟航路交叉口西側，沿空港大道路南設置，呈東西走向，為高架三層島式站台車站，車站長118米，標準段寬20.3米，車站地面為站廳層，地上二層為設備層及乘客通道，地上三層為站台層，站台設置全高站台門。車站西側設有一條單渡線，東側設有兩條出入段線，連通白塔停車場。

## 車站出口

壩堰（機場）站共有2個出入口，兩齣入口相鄰，A口為單向出口，B口為單向入口，各出口及周圍設施如下所示：

出口編號｜照片｜地點｜可到達目的地

A｜

<image>

｜空港大道（南側）（僅供出站）｜呼和浩特白塔國際機場國內航站樓

B｜

<image>

｜空港大道（南側）（僅供進站）

注=坡

## 接駁交通

### 航空

- 呼和浩特白塔國際機場國內航站樓位於車站西南側，有地面道路連接。

### 公車

- 地鐵壩堰（機場）：97路，126路

## 車站歷史

本站工程名為白塔站，公示站名為壩堰村站，正式站名為壩堰（機場）站，以車站所處的壩堰村及南側的呼和浩特白塔國際機場命名。

- 2019年12月29日，車站隨1號線通車開通。
- 2023年11月1日，車站增加國內航站樓站名標識。

## 基本資料

- 日語原文：壩堰（機場）
- 英文名稱：BAYAN (Airport)
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：內蒙古自治區呼和浩特市賽罕區
- 位置：空港大道與啟航路交叉口西側
- 擁有者：呼和浩特市地鐵一號線建設管理有限公司
- 運營者：呼和浩特市地鐵運營有限公司
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 換乘交通：呼和浩特白塔國際機場國內航站樓、公交車站
- 站體類型：高架車站
- 站廳類型：地面站廳
- 車站層數：3層
- 出口數目：2個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2019年12月29日
- 首班車：往呼和浩特地鐵：06:00
- 末班車：往呼和浩特地鐵：22:01
匡提科海軍陸戰隊基地

匡提科海軍陸戰隊基地（Marine Corps Base Quantico，MCB Quantico），又譯為寬提科基地，是美國海軍陸戰隊位於維吉尼亞州威廉王子郡南部、斯塔福德縣北部的軍事基地，佔地約55148acre。主要是培訓海軍陸戰隊及聯邦執法人員，被稱為「海軍陸戰隊的十字路口」。

## 單位

### 美國海軍陸戰隊

- 美國海軍陸戰隊戰鬥發展司令部
- 美國海軍陸戰隊作戰實驗室
- 美國海軍陸戰隊招募司令部
- 美國海軍陸戰隊系統司令部
- 美國海軍陸戰隊訓練與教育司令部
- 美國海軍陸戰隊基礎學校
- 海軍陸戰隊大學
- 美國海軍陸戰隊候補軍官學校
- 海軍陸戰隊使館警衛隊
- 海軍陸戰隊第1直升機中隊

### 其它聯邦機構

- 國防情報局
- 國防反情報和安全局
- 美國陸軍刑事調查司令部
- 海軍犯罪調查局
- 空軍特別調查處
- 聯邦調查局學院
- 聯邦調查局實驗室
- 人質救援隊
- 緝毒局訓練學院

## 基本資料

- 原文名：Marine Corps Base Quantico
- 位置：美國維吉尼亞州
- 類型：軍事基地
- 座標：38°N 33°W
- 位置：

<image>

- 名稱：位於維吉尼亞州威廉王子郡南方
- 占地面積：21.1平方公里
- 擁有者：美國海軍陸戰隊
- 建於：1917
- 使用時期：1917－現今
紹興軌道交通2號線

紹興軌道交通2號線是中華人民共和國浙江省紹興市的一條城市軌道交通線路。該線路是紹興市城市軌道交通線網中的骨幹線之一。線路走行於市區主城片範圍，全長10.55公里，採用地下線，設車站9座。2號線於2016年年中隨紹興軌道交通第一輪建設規劃獲得國務院批覆，於2020年3月1日開工建設，2023年7月26日正式開通運營。

## 線路簡介

線路西起於人民醫院總院站，止於檀瀆站，全長10.55公里，設車站9座。全線均為地下線，沿洋江東路敷設，連接鏡湖與袍江區域。線路設計時速為100km/h，正線數目為雙線，與1號線共用鏡湖控制中心。線路採用B型車，初、近期採用4輛編組列車，遠期採用4輛、6輛編組列車混合運營。

紹興軌道交通2號線原計劃在檀瀆村一帶設置袍江車輛段，但2022年1月紹興市自然資源和規劃局公示取消了車輛段，同時擴大原接軌站豆姜站（工程名海南路站）。調整後，豆姜站具備停車檢修功能，併兼作2號線停車場。

二期工程車站縮減為4B土建，同時設計速度為120km/h。

## 歷史

紹興軌道交通2號線最早出現在紹興市城市軌道交通近期建設規劃中，原規劃線路全長22.7km，由蘭亭站至越興路站。2015年10月，經過國家發改委委託的諮詢評估，2號線一期工程調整為由越西路站至越興路站，全長10.79km。2016年，國務院批覆《紹興城市軌道交通一期建設規劃（2016-2021年）》。根據該規劃，2號線線路長10.8公里，設站8座，投資77.52億元，規劃建設期為2017年至2021年。

2019年6月，浙江省自然資源廳發布2號線一期工程項目規劃選址批前公示。2019年12月，浙江省發改委發布《關於紹興市城市軌道交通2號線一期工程可行性研究報告的批覆》。2020年3月1日，2號線一期工程開工建設。

2024年2月18日，2號線二期開工建設。2月28日，紹興軌道交通集團發布公告，對2號線二期各車站進行命名，並同時公示將一期終點站鏡湖醫院站更名為人民醫院總院站（更名工作於同年12月30日完成）。

2025年9月13日，豆姜站存車線發生電客車與保潔人員相撞事故，造成三人死亡、一人重傷。

## 車站列表

<image>

<image>

站名｜里程（千米）｜換乘路線｜所在地｜站台形式｜啟用日期

人民醫院總院｜越城區｜地下二層島式｜2023年7月26日

梅山廣場｜1｜地下三層島式

後墅路｜地下二層島式

袍谷｜地下二層島式

袍中路｜5（待建）｜地下二層島式

洋涇湖｜地下二層島式

恂南｜3（規劃）｜地下二層島式

豆姜｜地下二層島式

檀瀆｜地下二層島式

虞中大道｜44.58｜上虞區｜地下一層島式｜建設中

邵逸夫醫院｜47.42｜地下二層島式

興業路｜49.58｜地下二層島式

東山路｜51.11｜地下二層島式

稱山南路｜52.98｜7（規劃）｜地下二層島式

鳳鳴路｜54.73｜地下二層島式

梁祝大道｜56.52｜地下二層島式

## 使用列車

- 外觀特徵：列車採用鼓形車體設計，以黑、白、藍為主色調；側邊中部及頂部為藍色色帶。
- 列車編組：4節B2型編組（3M1T）
- 車體尺寸：長：19 m × 寬：2.88 m × 高：3.8 m
- 車門寬度：1.3 m
- 供電制式：架空接觸網供電，DC 1500 V，第四軌回流
- 中車株洲電機制 YAJ51S32-2 型鼠籠式三相異步交流牽引電動機（額定功率：190 kW，2×6台）
- 株洲中車時代電氣制 TGN66E 型 IGBT-VVVF 逆變器（1C2M1群方式控制，2×2+2組）
- 株洲中車時代電氣制 t Power-AA37 (JR9) 型 IGBT-SIV（工頻擴展供電方式，2台）

紹興軌道交通2號線一期地鐵列車（PM201）

車廂編號｜02×××1｜02×××2｜02×××3｜02×××4

受電弓

列車編組｜=｜TMc｜Mp｜Mp｜TMc｜=

動力單元｜單元1｜單元2

Mp：帶受電弓的動力車；TMc：帶駕駛室的半動車＝：全自動車鉤；-：半永久牽引杆

## 基本資料

- 類型：城市軌道交通線路
- 所屬系統：紹興軌道交通
- 目前狀況：運營中
- 運營範圍：中華人民共和國浙江省紹興市
- 檀瀆：人民醫院總院
- 車站數目：9
- 開通運營：2023年7月26日
- 運營者：紹興軌道交通集團運營分公司
- 性質：地下
- 車輛基地：無（列車日檢維護於豆姜站進行）
- 線路長度：10.55公里
- 軌距：1,435毫米（標準軌）
- 閉塞方式：移動閉塞
- 電氣化：接觸網供電，直流1500伏、第三軌回流
- 使用車型：中車南京浦鎮車輛有限公司制、PM201 型、PMAK2 型
- 列車編組：B型車4節編組（遠期計劃與6節混編）
- 速度：100千米/小時（一期）、120千米/小時（二期）
- 毀壞日：collapsed
國立東華大學附設實驗國民小學

國立東華大學附設實驗國民小學（National Dong Hwa University Experimental Primary School），簡稱東華附小，創立於1949年，座落於臺灣花蓮縣花蓮市美崙，為全臺灣十所高等學府實驗小學之一，在初等教育具有特殊定位，其使命為「堅持教學領先、重視典範傳承、勇於創研究」。東華附小前身為臺灣省立花蓮師範學校附設小學（花師附小），為師範學生的訓練與實踐場域，隨著國立花蓮教育大學與國立東華大學合併改為現名。

## 歷史

1949年9月1日，「臺灣省立花蓮師範學校附屬小學」創校1966年，改制為「臺灣省立花蓮師範專科學校附屬小學」1968年，改名為「臺灣省立花蓮師範專科教育學校附屬國民小學」1973年，改名為「臺灣省立花蓮師範專科學校附設實驗國民小學」1987年，改制為「臺灣省立花蓮師範學院附設實驗國民小學」1991年，改制為「國立花蓮師範學院附設實驗國民小學」2005年，改制為「國立花蓮教育大學附設實驗國民小學」2008年，改制為「國立東華大學附設實驗國民小學」

## 學制

國立東華大學附設實驗國民小學提供六年制國民義務小學教育，旗下附設兩年制學前教育實驗幼稚園。

## 知名校友

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- 李安奧斯卡金像獎最佳導演獎兩屆得主

<image>

- 羅一鈞衛生福利部疾病管制署副署長

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- 李崗亞太影展最佳編劇得主

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- 葉匡時前中華民國交通部部長

## 外部連結

- 國立東華大學附設實驗國民小學
- 東華附小-花師附小-356984151595841

## 基本資料

- 原文名：National Dong Hwa University Experimental Primary School
- 原名：省立花蓮師校附屬小學、省立花蓮師專附屬小學、國立花蓮師院附設小學、國立花蓮教大附設小學
- 暱稱：東華附小、東大附小
- 地址：臺灣花蓮縣花蓮市永安街100號
- 郵政編碼：970020
- 所屬法人：國立東華大學
- 類型：國立（公立）、國民小學、附屬學校
- 成立：1949年9月1日
- 區：臺灣花蓮縣
- 校長：張慧娟
- 教職員：53位（2022年）
- grades：初等教育（六年制）、學前教育（兩年制）
- 學生人數：816位（2022年）
- 校園面積：37,026 平方公尺
- 性別：男女合校
- 附屬學校：附設幼稚園
- 學校編號：03-8222344
- 傳真號碼：03-8230255
鄭州公交28路

28路是鄭州市內一條公共汽車線路，來往於省體育中心與紫荊山金水路西，由鄭州公交第二運營公司運營。

## 線路歷史

鄭州公交曾兩次使用28路作為線路編號，最初的28路開通於1989年8月1日，由大石橋發車，經新通橋、紫荊山、城東路、二里崗至石油公司，是為方便石油公司職工上下班開闢的線路。1993年9月停運。

目前的28路開通於1998年，開通時線路由綜合投資區至鄭州火車站。2008年曾開通與28路走向相近的全空調車線路K28路，來往於博頌路宋寨與火車站，後在2010年與28路合併後撤銷。

2023年9月22日，28路線路調整，不再前往鄭州火車站，終點站改為紫荊山金水路西。

## 線路基本資料

<image>

### 線路走向

省體育中心↔紫荊山金水路西

- 經過道路：長興路、北三環、索凌路、天明路、宋寨南街、豐樂路、東風路、文化路、黃河路、經八路、金水路

### 服務時間

- 省體育中心：06:00～21:00
- 紫荊山金水路西：06:00～21:00

### 收費

- 全程單價RMB¥1，無人售票，支持綠城通（普通儲值卡8折，成人月票5折，學生月票2.5折，老年卡免費）、微信/支付寶乘車碼及銀聯雲閃付。

### 與鄭州地鐵的換乘

- 鄭州地鐵：ZZM
- 鄭州地鐵：ZZM
- 鄭州地鐵：ZZM、ZZM
- 鄭州地鐵：ZZM
- 鄭州地鐵：ZZM

### 停站

28路各停靠站點如下表所示：

下行站序｜上行站序｜站名｜所在道路｜軌交換乘｜周邊地點

1｜31｜省體育中心｜長興路｜河南省體育中心、新希望澳園

2｜30｜長興路三全路｜鄭州地鐵鄭州地鐵 ZZM｜裕華廣場、裕華第九城市、河南省體育中心

3｜29｜長興路銀河街｜三全食品、鄭州大學體育學院

4｜28｜綜合投資區｜宏達小區、盛煌五環大廈

5｜27｜長興路國基路｜鄭州地鐵 ZZM｜百文裕宏花園

6｜26｜中醫腫瘤醫院｜宜家家居鄭州商場、惠濟區中醫腫瘤醫院

25｜長興路北三環｜宜家家居鄭州商場

7｜北三環豐樂路｜北三環｜王砦小區

24｜北三環金杯路｜宜家家居鄭州商場

8｜北三環豐華路｜思達大河春天

23｜北三環索凌路｜瑞祥如意世家、裕華文苑

9｜索凌路北三環｜索凌路｜思達大河春天、六合苑社區

10｜22｜索凌路天明路｜宋砦小區

11｜21｜天明路宋寨南街｜天明路｜豐樂花苑、思達大戶人家

12｜20｜豐樂路宋寨南街｜豐樂路｜豐樂園大酒店、南陽路第三小學

13｜19｜豐樂路東風路｜同樂社區

14｜18｜東風路天明路｜東風路｜天旺廣場、天旺優庫、綠蔭公園、五洲大酒店

15｜17｜東風路豐慶路｜河南省中醫院、瀚海海尚

16｜16｜省中醫院｜河南省中醫院

17｜15｜鄭州輕工業大學｜鄭州輕工業大學

18｜14｜東風路資訊學院路｜金水區政府

13｜東風路文化路｜數碼港大廈、歐洲花園

19｜文化路東風路｜文化路

20｜12｜創新大廈｜恆大名都、矽谷廣場

21｜11｜文化路雙鋪路｜e時代廣場

22｜10｜文化路儉學街｜河南省實驗中學、鄭州市第九中學、河南省外貿學校

23｜文化路農業路｜河南農業大學文化路校區

24｜9｜文化路豐產路｜鄭州大學北校區、SOHO世紀城

25｜8｜文化路紅專路｜鄭州大學北校區

26｜鄭州人民醫院地鐵A口｜黃河路｜鄭州地鐵 ZZM｜鄭州人民醫院、文化路第二小學、中孚小區

7｜鄭州人民醫院地鐵D口

27｜6｜經八路黃河路｜經八路｜建文新世界商廈

28｜5｜經八路緯五路｜河南省建家屬院

29｜4｜經八路緯三路｜電信工程局家屬院

30｜3｜經八路緯一路｜鄭州市第七初級中學東校區

31｜2｜鄭大二附院｜鄭州大學第二附屬醫院

32｜1｜紫荊山金水路西｜金水路｜鄭州地鐵鄭州地鐵 ZZM｜人民廣場、河南飯店、紫荊山百貨

## 基本資料

- titlecolor：black
- 所屬系統：鄭州公交
- 運營商：鄭州公交集團第二運營公司
- 調度站：省體育中心公交場站
- 使用車輛：宇通E12、宇通ZK6120CHEVNPG4
- 狀態：運營中
- 開行日：1998年
- routetype：市區線路
- 區域：中國河南省鄭州市
- 紫荊山金水路西：省體育中心
- 途經：長興路、北三環、索凌路、天明路、宋寨南街、豐樂路、東風路、文化路、黃河路、經八路、金水路
- 級別：06:00-21:00
- 終點站運營時間：06:00-21:00
- 票價：¥1.00
- 毀壞日：shown
英國鐵路397型電聯車

英國鐵路397型電聯車，為英國奔寧特快使用的動力分散式電聯車，將取代現役的英國鐵路350型電聯車，由西班牙鐵路建設和協助公司（CAF）生產，於2019年11月30日開始營運。

## 細節

車型｜使用者｜生產數量｜生產年份｜列車編組｜車號

397型｜奔寧特快｜12｜2017-2019｜5｜397001–397012

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## 攝影集

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- 397004編組，攝於2019年

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- 397006編組車頭正面

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- 397006編組車頭側面特寫

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- 397006編組車頭

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- 397003編組

## 參見

- 英國鐵路195型柴聯車（衍生，CAF生產的動力分散式柴聯車）
- 英國鐵路196型柴聯車（衍生，CAF生產的動力分散式柴聯車）
- 英國鐵路331型電聯車（衍生，CAF生產的動力分散式電聯車）
吳蠻

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吳蠻，中國琵琶演奏家、作曲家。

吳蠻出生於杭州，9歲起開始學習琵琶，1977年以全國琵琶第一名的成績考入中央音樂學院附屬中學，後來入讀中央音樂學院，先後師從林石城、劉德海、鄺宇忠和陳澤民，獲該校首個琵琶演奏碩士學位。1989年，在全國演奏比賽中獲得冠軍。1990年起旅居美國，活躍於現代音樂、爵士樂和世界音樂等領域。

吳蠻和諸多合奏團體和音樂家保持合作，包括馬友友的「絲綢之路合奏團」、克洛諾斯四重奏、亨利·史瑞德基爾等等。特里·賴利、菲利普·格拉斯、盧·哈里森、譚盾、盛宗亮、陳怡、周龍、劉索拉、郭文景、葉小綱、趙季平等許多作曲家都曾為她創作樂曲。

吳蠻曾獲1999年格倫·古爾德獎和2008年美國藝術家獎，多次被葛萊美獎提名。2013年，吳蠻獲選《音樂美國》年度器樂演奏家，是首個獲此獎的非西洋樂器演奏家。

吳蠻致力於和世界各地的民間音樂家交流，以音樂搭建文化橋梁，足跡遍布中亞、拉丁美洲、烏克蘭、台灣等地。她和鋼琴家朗朗、大提琴家王健和二胡演奏家果敢 (音樂家)等人參與了電影《功夫熊貓3》的配樂工作。
皮膚呼吸

皮膚呼吸（cutaneous respiration）或稱作皮膚氣體交換，是一些動物直接通過外皮系統進行氣體交換的一種呼吸形式，可以是動物唯一的氣體交換方式，也可以是伴隨鰓或肺的補充呼吸形式。

皮膚呼吸常見於水生動物中，但一些半水生動物和陸生動物也會利用皮膚呼吸滿足代謝需求。許多水生節肢動物的鰓本質上是用來增加皮膚呼吸表面積的附肢，而昆蟲和多足綱的氣孔呼吸系統和蛛形綱的書肺因為並不通過循環系統向體內組織提供氣體交換，而是直接形成外部氧氣向體內擴散的界面，在抽象上都屬於極度特化的皮膚呼吸。

在脊椎動物中，魚類和兩棲動物都可以通過皮膚呼吸進行一定程度的氣體交換。完全向著陸生演化的羊膜類四足動物因為皮膚最外層的表皮通常由不透水的角質層覆蓋，但皮膚腺仍可以提供一些氣體交換的界面。比如一些次要適應水生的爬行動物（如海蛇和龜類 )就可以利用皮膚呼吸。

## 身體限制

皮膚呼吸中的氣體交換受三個因素控制：

- 呼吸率：呼吸介質（水或空氣）輸送到呼吸表面的速率
- 擴散：氣體透過皮膚來傳播
- 對流：將溶解的氣體帶入或移出肺部

## 分類多樣性

### 魚

皮膚呼吸作用發生在各種海洋、潮間帶和淡水的魚類中。對於水生呼吸而言，魚的主要呼吸作用是經由腮。取決於物種和溫度，皮膚呼吸占總呼吸的比例可佔5％到40％。皮膚呼吸在呼吸空氣的物種中（例如背眼蝦虎魚和蘆鰻）更為重要，此類物種占總呼吸的比例可達近50％。

### 兩棲動物

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在所有可以測量的物種中，兩棲動物是以皮膚作為主要的呼吸部位。皮膚呼吸是無肺螈科的唯一呼吸方式，無肺螈科完全沒有肺，卻是蠑螈中最大的一科。在低溫下，青蛙和其他兩棲動物的皮膚呼吸也可能是主要的呼吸模式。

一些利用皮膚呼吸的兩棲動物具有廣泛的皮膚褶皺以增加呼吸速率。例子包括美洲大鯢和的的喀喀湖蛙。美洲大鯢的皮膚呼吸占氧氣攝入量和二氧化碳排泄量的90％以上。

### 爬蟲類

被鱗片覆蓋很大程度上阻止了爬蟲類的皮膚呼吸，但是鱗片與鱗片之間，或少量鱗片的區域可能會發生氣體交換。一些海龜在水下冬眠時會依靠泄殖腔周圍的皮膚呼吸。

某些海蛇的皮膚呼吸最多可占總氧氣攝入量的30％，這在潛水時十分重要，在潛水過程中，血液會從肺中分流出去，並流向皮膚的微血管，在某些情況下會導致皮膚變成粉紅色。

### 哺乳動物

哺乳動物是內溫動物（「溫血動物」），其代謝需要量高於外溫脊椎動物（「冷血動物」），且皮膚比其他脊椎動物更厚，更不透水，這使得皮膚無法成為主要的氣體交換來源。然而，仍可能會發生少量的皮膚呼吸，對蝙蝠而言，高度血管化的翅膀可能占二氧化碳排泄量的12％。至於人類和大多數其他哺乳動物，其皮膚呼吸僅占1-2％。
理察·貝利沃

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理察·貝利沃（Richard Béliveau，1953年）是一名加拿大醫師、學者，為癌症治療及預防的專家。貝利沃1953年出生於加拿大魁北克三河市，現為魁北克大學分子醫學實驗室主任、加拿大聖母堂醫院神經外科研究員、麥基爾大學癌症預防中心研究員、蒙特婁大學醫學院生理學及外科學教授。他與另一名加拿大腫瘤學專家丹尼士·金格拉亞斯（Denis Gingras）著有數本抗癌相關書籍，2010年則與金格拉亞斯合著了《La Mort：Mieux la comprendre et Moins la craindre pour mieux célébrer la vie》（台譯：《談死亡：知性的，理性的，感性的》）一書，從各種角度探索死亡的知識。
武寧路

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武寧路是中國上海市的一條道路，以江西武寧縣命名，起點位於真北路，終點位於長壽路，接武寧南路。1954至1956年間，在修建武寧路橋的同時，先辟長壽路至中山北路一段，1958年又伸築到曹楊路，與隨後闢築的曹安路相接，成為嘉定及江蘇省進入上海市中心區的要道。經幾次拓寬，現長2053米，寬18至35米，瀝青混凝土路面，該路中段是普陀區區內商業中心之一，東新路口建有人行立交橋。滬寧高速通車後，起點為武寧路，但武寧路滬寧高速起點至中山北路的上海內環高架路之間路段並非高速道路，導致上海內環轉向滬寧高速的車輛時常在武寧路發生擁堵現象。

為解決擁堵問題，2018年1月，武寧路地道開工建設，工程西接上海中環線東側，向東穿越內環高架路後至東新路，2022年12月9日通車，此後車輛從滬寧高速進入上海，到內環均為快速道路。

## 相交道路

- 真北路(中環路)接曹安路
- 大渡河路
- 楊柳青路
- 蘭溪路
- 曹楊路
- 真華南路
- 中寧路/靜寧路
- 凱旋北路
- 中山北路(內環高架路)
- 東新路
- 普雄路
- 長壽路接武寧南路

## 軌道交通

上海地鐵14號線途徑武寧路（中寧路-長壽路）段

- 中寧路口：14中寧路站
- 凱旋北路口：341114曹楊路站
- 長壽路口：1314武寧路站

## 基本資料

- 地點：Shanghai
- 中文道路名稱：武寧路
- 道路名稱拼音：Wuning Road
- 圖片說明：談家渡武寧路橋路段
- 類型：城市主幹路
- 所在地區：上海市普陀區
- 起點：真北路
- 終點：長壽路
- 道路英文名：Wuning Rd.
羅德西亞長頸鹿

G. tippelskirchi thornicrofti （Lydekker，1911年）

羅德西亞長頸鹿（Giraffa camelopardalis thornicrofti，Rhodesian giraffe），別稱讚比亞長頸鹿和索氏長頸鹿（Thornicroft’s giraffe），是長頸鹿的一個亞種，生活在尚比亞南端的盧安瓜河谷地區。截至2012年，羅德西亞長頸鹿共550頭，均為野生個體，無人工繁育。雄性羅德西亞長頸鹿能存活22年，雌性能存活28年。該物種名自哈利·斯科特·索恩克勞馥，他曾任西北羅德西亞（如今的北羅德西亞）行政長官。

## 描述

羅德西亞長頸鹿身材修長，脖子很高，舌頭很長，呈暗色，皮骨角呈膚色。其毛髮和其他長頸鹿類似，有著棕黑色的斑塊，由黃白色的細紋隔開。雄性長頸鹿的毛髮，尤其是斑塊部分，隨著年齡的增長會變深。雖然人們尚無法通過其毛髮顏色直接估計其年齡，但可以推斷兩頭羅德西亞長頸鹿之間的相對年齡。

## 棲息地

羅德西亞長頸鹿棲息在撒哈拉以南非洲的乾旱稀樹草原地帶，是尚比亞的特有種。其社交系統非常靈活。

## 飲食結構

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羅德西亞長頸鹿喜食樹和灌木叢的葉、嫩芽。雨季，長頸鹿會食用落葉植物，到了旱季則轉為常綠植物和半落葉植物，此外它們偶爾也會吃花、果、莢果等。羅德西亞長頸鹿屬反芻動物，用前胃進行發酵。其食物占體重2.1%（雌性）或1.6%（雄性）。雖然羅德西亞長頸鹿會通過食物補充水分，但水源充足的情況下它們也會定期喝水。長頸鹿在食用樹葉時會偏好相思樹，食用樹葉時會促進相思樹樹苗的生長。

## 繁殖

羅德西亞長頸鹿全年都處於繁殖期。它們在六歲左右達到性成熟，隨後平均每677天會繁殖新的一胎。大約一半的幼崽會在一歲以前夭折，通常由於捕食活動引起。比較特別的是，長頸鹿在哺乳期可再度懷孕。

## 保育

羅德西亞長頸鹿是尚比亞的特有種，其種群數量不到550頭，均為野外個體。因長頸鹿受到遊客的熱烈歡迎，生態旅遊極大地促進了長頸鹿所有亞種的保育。截至2018年，羅德西亞長頸鹿被IUCN劃為易危物種。
2020年美國週末電影票房冠軍列表

下列為2020年美國週末電影票房冠軍列表。（單位：美元）

- ｜日期｜片名｜週末票房｜備註｜來源

1｜STAR WARS：天行者的崛起｜$34,524,815

2｜1917｜$37,000,200

3｜絕地戰警FOR LIFE｜$62,504,105

4｜$34,011,714

5｜$17,682,959

6｜猛禽小隊：小丑女大解放｜$33,010,017

7｜音速小子｜$58,018,348

8｜$26,192,294

9｜隱形人｜$28,205,665

10｜½的魔法｜$39,119,861

11｜$10,601,952

12｜$71,000

13｜$52,500

14｜隱形人｜$36,600

15｜魔髮精靈唱遊世界｜$60,000

16｜$100,000

17｜未知

18｜未知

19｜未知

20｜未知

21｜$604,000

22｜$337,800

23｜$302,000

24｜隱形人｜$383,000

25｜侏羅紀公園｜$517,600

26｜動物方城市｜$280,000

27｜魔鬼剋星｜$550,000

28｜星際大戰五部曲：帝國大反擊｜$611,000

29｜美女與野獸｜$467,000

30｜致命窺弒｜$420,871

31｜^｜$290,272

32｜^｜收稅人｜$309,694

33｜^｜海綿寶寶：奔跑吧｜$865,824

34｜超危險駕駛｜$4,000,761

35｜變種人｜$7,037,017

36｜TENET天能｜$20,200,000

37｜$6,700,000

38｜$4,700,000

39｜$3,400,000

40｜$2,700,000

41｜決戰非常外公｜$3,608,000

42｜倒數反擊｜$3,600,000

43｜$2,354,022

44｜鬼來玩｜$3,119,875

45｜讓他走｜$4,000,470

46｜換人殺砍砍｜$3,600,355

47｜$1,281,150

48｜古魯家族：新石代｜$9,724,200

49｜$4,439,855

50｜$3,060,535

51｜魔物獵人｜$2,201,269

52｜神力女超人1984｜$16,700,000

^｜表示大部分週末票房因2019冠狀病毒病疫情而暫停報告，票房收入主要來自汽車戲院。
山田良市

山田良市（日語：やまだりょういち，1923年9月3日－2013年2月27日），是大日本帝國海軍第71期軍人，太平洋戰爭結束時，最終階級是海軍大尉。戰後以同等階級的1等空尉（空軍上尉）加入航空自衛隊，之後昇任第15代航空幕僚長（空軍參謀長），航空自衛隊最終階級是空將（上將）。

## 生平

山由良市生於1923年（大正12年）9月3日，在長崎縣福岡市出生，就讀(舊制)福岡縣立戶畑中學。畢業後，參加海軍學校考試，於1939年作為第71期學生入學（同期有大賀良平、臼淵磐、野村實和皇族成員梨本徳彥等）。1942年11月14日畢業後，作為少尉候補生。被分配到武藏號戰艦和津輕號布雷艦乘員組。

1943年6月，山由良市正式被任命為少尉，同時被任命為第40期飛行學生，加入霞浦海軍航空隊，在大分海軍航空隊和筑波海軍航空隊接受戰鬥機操縱訓練。

### 二戰經歷

1944年6月，山由良市被分配到裝備紫電改的第341海軍航空隊第402飛行分隊。同年10月，進駐被日軍占領的克拉克空軍基地，參與菲律賓戰役。10月29日，山田首次上陣，迎擊來襲的美國海軍艦載機群，在這場空戰中，17架飛機出擊後平安歸來的只有包括山田在內的5架飛機，此後他也在該地區迎擊來襲的美軍飛機。12月，山田被晉級為上尉。同月，由於在空戰時的降落事故受傷，被迫返回了日本內地。

1945年1月8日，擔任第343海軍航空隊（統稱「劍」部隊）維新組（「戰鬥七〇一」）分隊長。隊長是鴛淵孝大尉。在航空隊司令源田實的構想下，為了貫徹編隊技術和強化通信技巧，第343海軍航空隊被集中在鹿兒島縣的松山航空基地接受強化訓練。在日本本土戰役的激烈空戰中，山田在鹿兒島縣的河流上緊急降落時，被當地民眾誤認為是敵人而被包圍。

戰爭結束後，山田在知道自己的隊長鴛淵孝沒有留下任何遺物後，將自己的手錶當作鴛淵孝的遺物送給他的妹妹鴛淵光子，並對她一見鍾情，於1949年和光子結婚。山田事後承認對光子說謊，並說：「如果隊長還活著，他一定不會承認自己，因為他知道這是很糟糕的」。

### 自衛隊經歷

1954年，隨著日本航空自衛隊的建立，山由良市以1等空尉階級入伍。1955年，前往美國留學，接受了噴氣式飛機的訓練。1959年，擔任北海道千歲第2航空團第3飛行隊長。1960年9月，擔任浜松基地第1航空團第2飛行隊長（擔當藍色衝擊波飛行表演隊教官）。1963年，山田進修航空幕僚的課程結束，在1964年舉行的東京奧運會開幕式上，作為航空幕僚監部（空軍參謀本部）飛行教育班長，擔任藍色衝擊波飛行表演隊的地面指揮官。1966年，擔任空幕防衛班長。

1967年，作為視察下一次主力戰鬥機調查團長，前往歐美國家考察，決定引進F-4幽靈II戰鬥機。1972年1月，升任少將階段。同年7月，擔任第5航空團司令。1974年5月，但任空幕防衛部長。1975年7月，升任中將階級，兼任航空支援集團司令。1976年2月，擔任西部航空方面隊司令官。1977年7月，擔任術科教育本部長。1978年3月，擔任航空自衛隊航空總隊。1979年8月，山田良市就任第15任航空幕僚長後，在前隊長鴛淵孝的忌日當天，打撈上他戰死時駕駛的「紫電改」引擎，並用筆在引擎上刻寫慰靈碑。

### 退役

1981年2月17日，山田從航空自衛隊退役，美國授勳他功績勳章，以表揚他但任幕僚長時的貢獻。山田退休後，他曾經在東京計器株式會社和中古車公司工作。

山田作為飛行員的經歷總計28年半，總飛行時間長達4240小時。他在1993年70歲的時候，被授勳瑞寶重光章。於2013年2月27日逝去（享年89歲）後，被追授正四位。

## 基本資料

- 日語原文：山田 良市
- 國家：日本
- 職位：日本第15任航空幕僚長
- 任期開始：1979年8月1日
- 任期結束：1981年2月17日
- 前任：竹田五郎
- 繼任：生田目修
- 出生日期：1923年9月3日
- 出生地：大日本帝國長崎縣
- 逝世日期：2013年2月17日
- 逝世地：日本
- 親屬：鴛淵孝（內兄）
- 配偶：山田光子
- 獲獎：勳二等瑞寶章
- 職業：東京計器社員
- 母校：海軍兵學校
- 服役時間：1942年-1945年、1954年-1981年
- 軍銜：

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海軍大尉、

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空將（上將）
- 服役：Empire of Japan、Japan
- 部隊：：、霞浦海軍航空隊、大分海軍航空隊、筑波海軍航空隊、第345海軍航空隊、第341海軍航空隊第402飛行隊、第343海軍航空隊第701飛行隊、橫須賀鎮守府、第2航空團第3飛行隊、第1航空團第2飛行隊、第5航空團、西部航空方面隊、航空總隊 (航空自衛隊)
- 指揮：：、第343海軍航空隊第701飛行隊分隊長、第2航空團第3飛行隊長、第1航空團第2飛行隊長、航空幕僚監部飛行教育班長、航空幕僚監部防衛班長、第5航空團司令（1972-1974）、航空幕僚監部防衛部長（1974-1975）、保安管制氣象團司令（1975-1976）、西部航空方面隊司令官（1976-1977）、術科教育本部長（1977-1978）、航空總隊司令官（1978-1979）
- 參戰：太平洋戰爭
特魯瓦維耶日

特魯瓦維耶日（Troisvierges，意為「三貞女」；Ulflingen；Ëlwen）是盧森堡北部克萊沃縣一個市鎮和城鎮。盧森堡最高的兩個山丘克內夫山（560 m）和布格普拉茨山（559 m）位於該市鎮內。

## 姊妹城市

特魯瓦維耶日是《歐洲農村社區憲章》（Charter of European Rural Communities）的成員，其與憲章其他成員互為的友好關係，包括：

- 比恩貝尼達
- 比利時 比耶夫爾
- 義大利 布奇內
- 愛爾蘭 卡舍爾
- 法國 錫塞
- 英格蘭 德斯伯勒（Desborough）
- 埃斯（Esch）
- 德國 黑普施泰特
- 羅馬尼亞 伊伯內什蒂鄉
- 拉脫維亞 坎達瓦市鎮
- 芬蘭 坎努斯
- 科林茲羅斯（Κολινδρός）
- 拉塞
- 斯洛伐克 梅澤夫
- 斯洛維尼亞 摩拉夫切
- 丹麥 奈斯特韋茲市鎮
- 匈牙利 大岑克（Nagycenk）
- 馬爾他 納杜爾（Nadur）
- 瑞典 奧克爾布市鎮
- 賽普勒斯 上萊夫卡拉（Πάνω Λεύκαρα）
- 愛沙尼亞 珀爾瓦
- 葡萄牙 薩穆埃爾（Samuel）
- 捷克 舊波德沃羅夫（Starý Poddvorov）
- 波蘭 斯奇茹夫（Gmina Strzyżów）
- 克羅埃西亞 蒂斯諾（Tisno）
- 立陶宛 扎加雷

## 圖片

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- 特魯瓦維耶日市政廳

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- 聖安德烈教堂（Eglise Saint-André）

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- 聖安德烈教堂的內部

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- 三貞女祭壇，位於聖安德烈教堂

## 基本資料

- 原文名：Troisvierges、Ulflingen、Ëlwen
- 類型：盧森堡市鎮
- 說明：賓斯費爾德（Binsfeld）街
- 位置：特魯瓦維耶日在盧森堡地圖上的位置，特魯瓦維耶日為橙色，克萊沃縣為深紅色
- subdivision_type：國家
- subdivision_name：盧森堡
- subdivision_type1：縣
- 省級行政區：克萊沃縣
- unit_pref：Metric
- 人口統計時間：2018
- 密度：auto
- 夏時制：CET
- 時區：+1
- 夏時制：CEST
- 夏時制：+2
- blank_name_sec1：LAU 2
- 別名：LU0000504
- 網站： troisvierges.lu
布格普拉茨山

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布格普拉茨山（盧森堡語：Buurgplaatz，亦作Buergplaatz 和 Buergplaz zu Huldang；德語：Burgplatz；法語：Burrigplatz）是盧森堡北部市鎮特魯瓦維耶日的一座小山。559m的山峰坐落厄斯靈地區的50.1615 6.0281。

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人們常常誤認為它是盧森堡的最高點（以至於山峰上都有一塊匾慶祝）。實際上，它是僅次於克內夫山560m的第二高山。
卡蘿爾·伯內特獎

卡蘿爾·伯內特獎（Carol Burnett Award，又稱金球獎電視類終身成就獎）是好萊塢外國記者協會授予的金球獎榮譽獎，以表彰「對螢幕上或螢幕外電視的傑出貢獻」。

好萊塢外國記者協會董事會根據其工作方式以及他們的電視職業成就對行業和觀眾產生的持久影響來選擇獲獎者。該獎項被認為等同於其電影獎項塞西爾·B·德米爾獎。該獎於2019年1月在第76屆金球獎頒獎典禮上首次亮相，並以其首位獲獎者，女演員和開拓者卡蘿爾·伯內特的名字命名。

## 榮譽獲得者

年份｜圖片｜獲獎者｜國籍｜備註

2019｜

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｜卡蘿爾·伯內特｜美國

2020｜

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｜艾倫·狄珍妮｜美國

2021｜

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｜諾曼·利爾｜美國

2022｜未頒

2023｜

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｜萊恩·墨菲｜美國

2024｜未頒

2025｜

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｜泰德·丹森｜美國

2026｜

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｜莎拉·潔西卡·帕克｜美國

## 基本資料

- 主持：好萊塢外國記者協會
- 國家：美國
- 首次頒發：2019
- 最近得主：莎拉·潔西卡·帕克 (2026)
- 網站： goldenglobes.org
系統功能語言學

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系統功能語言學（SFL）是將語言視為社會符號學系統的一種功能語言學方法。

系統功能語言學由韓禮德所創，他借鑑了他的老師弗斯的「系統」概念。弗斯提出，系統指的是服從結構的可能方案。韓禮德將「選擇」從結構中解放，使其成為SFL的核心組成維度。用更專業的術語來說，許多語言學的描述方法都將「結構」和組合軸（syntagmatic axis）擺在第一位，而SFL則是以聚合軸（paradigmatic axis）作為出發點。在理解語言如何工作的方面，系統性強調的是索緒爾所提出的「聚合軸」。對於韓禮德來說，「任何交流行為都會涉及到選擇」是理論的中心原則。語言首先是個系統，SFL會使用系統網路的表徵工具，藉此映射在任何語言類型中可用的選擇。

「功能性」意味著，語言是在語言系統必須提供功能的壓力下演變而來。功能被認為在所有層次的語言結構和組織上都留下了自己的標記，而這是通過元功能所實現。元功能在SFL中被獨特地定義為「圍繞系統的功能框架組織」，即「選擇」。這點與其他功能性方法有著顯著差異，例如Dik的功能語法（FG，現在通常稱為功能語篇文法）和詞彙功能語法。為了避免混淆，通常會使用完整名稱「系統功能語言學」，而不使用功能語法或功能語言學來稱呼。

對韓禮德而言，所有語言都涉及三種同時生成的元功能：一種詮釋我們內外部世界的經驗（概念），另一種制定社會關係（人際關係），而第三種則將這兩個功能編織在一起以創建文本（文本-措辭）。

## 參見

- 韓禮德
- 魯卡婭·哈桑（Ruqaiya Hasan）
- 馬蒂森（C.M.I.M. Matthiessen）
- 馬丁（J.R. Martin）
- 系統功能文法
- 名詞片語
厄斯靈

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厄斯靈（Oesling 或 Ösling；Éislek）是一個涵蓋了盧森堡大公國和德國比特堡-普呂姆-艾費爾山縣兩地北部的地區，占阿登地區的較大部分，此外也涵蓋了比利時和法國的部分地區。厄斯靈地區占盧森堡領土的32％；厄斯林以南是古特蘭地區（Gutland，字面意為「佳地」），其涵蓋了大公國領土的其餘68％以及比特堡-普呂姆-艾費爾山縣的南部。

## 特點

該地區以丘陵和落葉林為特點。盧森堡幾乎所有的最高山丘都在厄斯靈，特別是在北部和西北部，靠近比利時和德國的邊界。其主要的山脈被風景秀麗的河谷所截斷，最著名的有克萊沃河、烏爾河、紹爾河上游和維爾茨河。

### 村鎮

厄斯靈地區人口稀少，幾乎沒有大城鎮。克萊沃、菲安登和維爾茨是盧森堡厄斯靈地區的人口最多的村鎮，其中維爾茨的人口接近7000人。

## 歷史

在18世紀後期，反對法國大革命的鄉村崛起勢力集中在厄斯靈地區。

在第二次世界大戰中，突出部之役在1944年末和1945年初的部分戰鬥在該地區進行。

## 區域主義壓力

在2004年的立法選舉中，盧森堡自由黨，一個由厄斯靈當地人士讓·埃斯費爾德（Jean Ersfeld）領導的基於厄斯靈的小型區域主義政黨，提供了候選人，但沒有人當選。該黨在選舉後難以繼續組織。

## 圖集

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- 菲安登城堡

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- 布爾沙伊德城堡

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- 克萊沃

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- 克萊沃修道院

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- 上敘爾湖

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- 烏爾河谷

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- 克內夫山

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- 敘爾河畔埃施

50°N 6°E
古特蘭

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古特蘭（Gutland；Bon Pays；含義均為「佳地」）是一個涵蓋了盧森堡大公國南部和中部的地區。古特蘭涵蓋了盧森堡68％的領土；古特蘭北部是厄斯靈，該地區涵蓋了大公國領土其餘的32％。在東部，盧森堡古特蘭毗鄰德國的比特堡古特蘭（Bitburger Gutland）。

古特蘭不是一個單一的地區，包括五個主要的子地區：七堡谷、盧森堡小瑞士、盧森堡高原、摩澤爾河谷和紅土地。儘管古特蘭地區繁多，但其具有將其與厄斯靈區分開的自然地理與人文地理特徵。

與人口稀少的厄斯林不同，古特蘭相對城市化。厄斯林只有一個人口超過2,000的城鎮，而古特蘭則有四個人口超過15,000的城市（盧森堡城、阿爾澤特河畔埃施、迪弗當日和迪德朗日）。但是，古特蘭的市區大部分集中在阿爾澤特河畔埃施縣、盧森堡縣、卡佩倫縣和梅爾施縣，而古特蘭的其他一些地區（雷當日縣、埃希特納赫縣、格雷文馬赫縣和雷米希縣）的人口稀少，幾乎與厄斯靈地區一樣。

古特蘭的海拔高度比厄斯靈低，且地勢平坦。從地質學上講，古特蘭主要是侏羅紀-三疊紀砂岩地層，是洛林系統的一部分。厄斯靈主要是泥盆紀片岩和石英。兩地均樹木繁茂，但厄斯靈的森林卻更多、更密，證明了厄斯靈地區人類發展進度的緩慢。古特蘭大部分地區都是肥沃的農業土地，因此得名。

49.7°N 6.2°E
洪寶帶

洪寶帶（1913年2003年），臺灣高雄市岡山區人，助產師，長期在橋頭區服務，第十一屆醫療奉獻獎得主。

## 生平

洪寶帶為1913年出生在岡山，父親是警察，七歲時母親因霍亂過世。十三歲，父親失明，家裡生計全落在她身上。高中畢業，後以同等學歷考上台大附設醫院護理助產學校，為當年錄取十三人中台灣人的第一名，以第三名畢業。畢業後，顧及父親眼盲，及兄長被徵召上戰場，家中無人照料，加上家鄉缺乏助產士，因而放棄在大醫院工作機會，回到家鄉。隨即在父親安排下，嫁給橋頭仕隆國小訓導主任王謙守。

洪寶帶與丈夫育有二男一女，長子王堯弘、二子王舜弘、長女王舜美。婚後第六年，夫婿病故，留下三個稚齡孩子及兩位高堂，當時她為了維持家計，便在橋頭鄉開設助產所。

學有專長的洪寶帶不久就闖出名氣，博得「王先生（夫婿姓王）」的美譽，足跡遍及高雄橋頭、岡山、燕巢等，有時要趕到高雄市區。當時橋頭為一大片蔗田，村落之間距離遙遠，交通十分不便，洪寶帶多靠步行或腳踏車代步，有時為趕時間，冒險沿著台糖火車道而行，讓同行的產婦家屬為之捏把冷汗。她面對窮苦人家，從不計較收費，對於付不出接生費的窮困人家，不但免費服務，還自掏腰包送上奶粉、尿布，並提供產後護理及新生兒照顧等後續服務。曾擔任洪寶帶助手的老護士王清端，生育五個孩子中，四個都是洪寶帶接生的。她說「王先生」的生產技術熟練又安全，再困難、複雜的狀況，她都能化險為夷，讓產婦順利生下孩子，讓人備感窩心。

自1957年起，洪寶帶將接生過的產婦、年齡、胎數、地址及胎兒性別等，均逐一留下紀錄，有十多本，在這些接生紀錄中，不乏接生第九、十胎者，及遠道從中臺灣、屏東地區來的。她與媳婦戴麗鳳兩人七十多年來，總共接生過四萬多名嬰兒，包括前內政部長余政憲、前省諮議會諮議長余玲雅、和前高苑工商校長黃志華等人。

洪寶帶歷任橋頭鄉三德村托兒所負責人兼助產士、仕隆國小幼稚園講習所老師、省立高雄商職護士、橋頭助產所所長及高雄縣助產士公會理事長等職。高雄縣助產士公會理事長陳秀鳳說，洪寶帶出任該會理事長時，不僅傾囊相授豐富的助產經驗，且提攜後進，不遺餘力，奶粉公司贈送的奶粉，洪理事長從不據為私有，一一分送給貧困人家。此外，洪寶帶還擔任紅十字會終生志工，會援助孤兒院、救濟院，曾獲五次全國與地方性的「模範老人」表彰。晚年，她因心臟病纏身，行動不便，須靠輪椅代步，但她熱心教育與宗教事業，擔任高雄縣高苑技術學院與高苑工商職校董事，篤信基督，擔任執事、女宣會長及長老等職數十年。

1995年12月12日，中華民國助產學會慶祝國際助產士節大會上表揚八十歲以上資深助產士，以1910年生的蔡妥最為年長，其次為洪寶帶，當年洪寶帶助產所還在營業。2001年，由余玲雅的母親余陳月瑛，特別推薦洪寶帶角逐第十一屆醫療奉獻獎得主。

2003年1月30日，臺灣首座醫療史料文物中心在於高雄市政府衛生局舊址開幕，文物有洪寶帶六十多年的接生記錄簿與早期助產士證照。該年，她過世。

## 身後

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臺灣新生兒由助產士接生的比率在1951年是52.5％，至1993年已降至0.57％。2000年代初，洪寶帶助產所因生育率嚴重下降，加上習慣到大醫院婦產科生產、戴麗鳳年事已高，歇業。

2006年5月9日，國際護士節高雄市聯合慶祝大會，播放「尋找台灣護理典範」影片，紀錄三年前過世的洪寶帶、已去世的台大護校校長陳翠玉，及第三屆醫療奉獻獎得主馬素珊等護理典範。

2016年3月10日，洪寶帶助產所重新開幕，改名為「溫馨聯合助產所」，成員有高雄縣助產師助產士公會理事長林綉美、余雪招及陳彩蓮、陳淑芬、戴麗鳳。

## 基本資料

- 出生日期：1913年
- 出生地：日治臺灣臺南廳阿公店支廳
- 逝世地：臺灣高雄縣岡山鎮
- 國籍：大日本帝國（1913年－1945年）、（1945年－2003年）
- 職業：助產師
- 配偶：王謙守
- 子女：王堯弘、王舜弘、王舜美
- 榮譽：醫療奉獻獎（2001年）
決明

決明（學名：Senna tora）又名小決明，為豆科決明屬的物種。其種小名tora來源於僧伽羅語名稱（තෝර）。原產於中美洲，現廣泛分佈於世界各地熱帶地區，在許多地方被認為是一種雜草。它最常見的英文名字是Sickle Seena或Sickle Wild sensitive-plant。本種經常與近緣的鈍葉決明（Senna obtusifolia）混淆。

## 形態

小決明為一年生草本植物。可以長到30-90厘米（12-35英寸）高，有互生的羽狀複葉，通常由三對對生的小葉組成，小葉為倒卵形、頂端為圓形。葉子長3-4.5厘米。幼莖有明顯的氣味。花成對出現在葉的葉腋上，有五瓣，顏色為淡黃色。雄蕊的長度不等。豆莢有些扁平或呈四個角度，長10-15厘米，呈鐮刀狀，因此俗稱鐮刀豆莢。一個豆莢里有30-50粒種子。

## 生長條件

本種作為一種一年生草本，能忍受各種環境壓力，很容易種植。在印度，它是一種荒地雨季野草，通常在10月到2月期間的雨季期間開花。一般生長在海拔1800米以下的乾燥土壤中。其種子可以存活20年。每一平方米的土地上最多可以生長1000株。種子一旦成熟，就會被收集起來曬乾。在南亞，它通常在7 - 10月的旱季時枯萎。

## 使用

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本種有很多用途。整株植物、根、葉和種子被廣泛用於傳統的印度和南亞醫藥。這種植物和種子是可食用的。嫩葉可以煮成蔬菜，而烤過的種子可以用來代替咖啡。在斯里蘭卡，其鮮花被添加到食物中。可成為有機農場的天然農藥，也是寵物食品行業常用的粉末。可與瓜爾豆膠混合，用於採礦和其他工業應用。種子和葉子可用來治療皮膚病，種子也可以用作瀉藥。本種被製成決明茶。韓國人相信決明茶有益於人類的視力。這種茶被稱為「咖啡茶」，因為它的味道有如咖啡的香氣。由於決明子具有外源性殺菌劑和抗寄生蟲特性，它已被用於治療諸如麻風病、癬、癢和牛皮癬等皮膚病以及蛇咬傷。其他來自植物部分的藥具包括用決明子葉製成的關節炎膏。

決明子是公認的含有有機化合物蒽醌的植物之一，在中醫和阿育吠陀醫學中都有應用。阿育吠陀這種草藥用於治療腫脹。

其種子製成的天然膠凝劑可用於工業和食品業。種子的主要化學成分包括肉桂醛、樹膠、鞣質、甘露醇、香豆素和精油（醛、丁香酚和蒎烯）。種子還含有糖、樹脂和粘液等元素。

## 分布

本種原生於中美洲的貝里斯及薩爾瓦多，被引入到世界各地。它在阿富汗、印度、斯里蘭卡、奈及利亞、中國、巴基斯坦、緬甸尼泊爾和不丹等地區生長旺盛，特別是在森林和郊外地區，包括尼泊爾海拔1400米的喜馬拉雅山脈地區。

擁有引入種群的地區包括阿拉巴馬州、安達曼群島、阿薩姆邦、孟加拉國、貝寧、俾斯麥群島、婆羅洲、柬埔寨、喀麥隆、中非共和國、查德、中國中北部、中國中南部、中國東南部、庫克群島、東喜馬拉雅山、斐濟、甘比亞、加納、幾內亞、幾內亞灣、海南、印度、內蒙古、賈瓦、韓國、拉克代夫群島、寮國、小巽他群島、賴比瑞亞、馬達加斯加、馬來亞、馬爾地夫、馬里、滿洲、茅利塔尼亞、模里西斯、琉球群島、尼泊爾、新喀里多尼亞、新幾內亞、尼科巴群島、奈及利亞、北領地、阿曼、巴基斯坦、菲律賓、濱海邊疆區、青海、昆士蘭州、羅德里格斯、留尼旺、薩摩亞、沙烏地阿拉伯、塞內加爾、塞席爾、獅子山、社會群島、索科特拉島、索羅門群島、南海、斯里蘭卡、蘇丹、蘇門答臘、台灣、坦尚尼亞、泰國、多哥、湯加、千里達及托巴哥、烏克蘭、越南、瓦利斯和富圖納群島、西喜馬拉雅山、西澳大利亞及葉門。

## 基本資料

- 屬：Senna
- 物種：tora
- 命名者：(L.) Roxb., 1832
弗里波特 (明尼蘇達州)

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弗里波特（Freeport）是一個美國城市，位於明尼蘇達州斯縣。根據2010年的人口普查，當地人口為632人。

## 地理

根據美國人口普查局，該城市的總面積為1.15sqmi。

## 基本資料

- 官方名稱：弗里波特
- 夏時制：CDT
- 水域：0.01
- 總計：1.17
- 陸地：1.16
- 人口統計時間：2010
- 估計：666
- pop_est_as_of：2017
- 人口：632
- 密度：221.24
- 密度：573.15
- 時區：Central (CST)
- 時區：-6
- 夏時制：-5
- 總面積：3.02
- 海拔：379
- 海拔：1243
- 座標：45°N 40°W
- ZIP code：56331
- 電話區號：320
- blank_name：FIPS code
- 別名：27-22652
- blank1_name：GNIS feature ID
- 別名：0643925
- 網站： www.freeportmn.org
- 陸地：3.01
- 類型：城市
- 校訓：帶著微笑的城市
- 位置：Stearns_County_Minnesota_Incorporated_and_Unincorporated_areas_Freeport_Highlighted.svg
- 位置：弗里波特的位置
- 國家：美國
- 美國州份：明尼蘇達州
- 縣：斯縣
- 市長：馬特·沃爾姆斯
- unit_pref：Imperial
心如止水 (任家萱歌曲)

《心如止水》是台灣歌手任家萱於2019年12月6日發行的單曲，作為個人回歸單曲主打，這是一首翻唱單曲，原唱者為Ice Paper。

## 商業表現

《心如止水》在發佈第三天於台灣KKBOX華語單曲日榜獲得第44位，之後於12月11日達到最高排位，為21位。另外，在發行當天於KKBOX華語新歌日榜獲得第22位，之後在12月13日達到了最高排位，為第6位。

此外，在台灣KKBOX華語單曲週榜的第一個星期獲得了第35位，後來在第三個禮拜達到了最高排位，為27位。而在KKBOX華語新歌週榜的第一個星期獲得最高排位，第8位。

## 榜單表現

### 日榜

榜單｜最高排名 臺灣KKBOX華語單曲日榜 ｜21 臺灣KKBOX華語新歌日榜 ｜6 === 週榜 === 榜單｜最高排名 臺灣KKBOX華語新歌週榜 ｜8 臺灣KKBOX華語單曲週榜 ｜27

## 基本資料

- 日語原文：心如止水
- 域：Selina Jen's Single.jpg
- 藝術家：任家萱
- 發行日期：2019年12月6日
- 類型：數位下載
- 類型：華語流行音樂
- single：樂見未來（北京）文化傳播有限公司
- 編劇：Ice Paper
- 發行日期：任家萱
- prev_title：十七
- 衛冕冠軍：2018
2020年夏季奧林匹克運動會百慕達代表團

2020年夏季奧林匹克運動會百慕達代表團是百慕達所派出的，因2019冠狀病毒病疫情而延期至2021年舉辦的第32屆夏季奧林匹克運動會的代表團。這是百慕達第十九次參加夏季奧運。

經百慕達奧林匹克協會確認，百慕達隊僅派出一名賽艇選手和一名鐵人三項選手參加2020東京奧運，參賽規模創歷屆夏奧新低。該隊原本有兩名游泳選手有機會獲國際游泳聯合會頒發的外卡名額，然而百慕達奧林匹克協會最終拒絕批准這兩人參賽。另一方面，該隊原本也在馬術盛裝舞步賽上獲得一個個人名額，然而由於該隊無選手能夠達到最低參賽資格要求，該隊最終被迫放棄馬術名額。至此百慕達隊成為了該屆奧運所有代表團當中，其中一個參賽運動員數最少的代表團。代表隊的開幕式旗手是賽艇運動員達拉·阿利扎德。

弗洛拉·達菲在鐵人三項女子個人項目上獲得金牌，成為歷史上首位奪得奧運金牌的百慕達選手。而百慕達也成為世界上面積最小的奧運奪金國家或地區。

## 獎牌獲得者

獎牌｜運動員｜項目｜賽事｜日期

1

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金牌｜弗洛拉·達菲｜鐵人三項｜女子個人｜7月27日

## 賽艇

百慕達在奧運賽艇美洲區資格賽上獲得男子單人雙槳項目的席位。

運動員｜項目｜預賽｜複賽｜1/4決賽｜半決賽｜決賽

時間｜排名｜時間｜排名｜時間｜排名｜時間｜排名｜時間｜排名

達拉·阿里扎德｜男子單人雙槳｜7:34.96｜4 R｜7:35.90｜2 QF｜7:35.73｜5 SC/D｜7:11.14｜3 FC｜7:09.91｜18

註：FA=A組決賽（爭奪獎牌）；FB=B組決賽（非爭奪獎牌）；FC=C組決賽（非爭奪獎牌）；FD=D組決賽（非爭奪獎牌）；FE=E組決賽（非爭奪獎牌）；FF=F組決賽（非爭奪獎牌）；SA/B=A/B組準決賽；SC/D=C/D組準決賽；SE/F=E/F組準決賽；QF=半準決賽；R=複賽

## 鐵人三項

百慕達有一名女子鐵人三項運動員獲得奧運參賽資格。

運動員｜項目｜游泳（1.5公里）｜換項1｜自行車（40公里）｜換項2｜賽跑（10公里）｜總成績｜排名

弗洛拉·達菲｜女子個人｜18:32｜0:41｜1:02:49｜0:34｜33:00｜1:55:36

## 基本資料

- 網站：BER
- 遊戲：2020年夏季
- 參賽者：2
- 運動項目：2
- 旗手：開幕式：達拉·阿利扎德（賽艇）、閉幕式：東京奧組委志願者
- 軍銜：63
- gold：1
- silver：0
- bronze：0
唐立新

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唐立新（1966年8月），男，中國工程管理專家，東北大學資訊科學與工程學院教授、副校長，教育部長江學者特聘教授，中國工程院院士。