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北京市郊鐵路通密線

北京市郊鐵路通密線，原稱北京市郊鐵路京承線，又稱S6線，是在京承鐵路上開行的通勤鐵路運輸系統。該線路由北京市通州區通州西站始，途經順義區、在懷柔區懷柔站分流，主線終到密雲區密雲北站。另有支線通過懷范鐵路與京通鐵路在雁棲湖站會合，終到懷柔北站並與先期開通的懷密線進行換乘，線路總長約84.2km。

該線路也是目前北京市郊鐵路唯一一條不使用動車組開行的線路（但列車的運行模式事實上屬於動力集中式動車組）。

## 歷史

2016年8月15日，北京市發布《「十三五」時期重大基礎設施發展規劃》，其中提到「積極推動利用京承、京通等既有鐵路資源開行市郊列車，加強中心城與新城、重點功能區之間的連接」。

2019年7月25日，北京市發改委向市人大常委會第十四次會議做《關於北京市2019年國民經濟和社會發展計劃上半年執行情況的報告》，也提出了「規劃利用既有京承鐵路、東北環線等開行市郊鐵路」。

2020年6月29日夜，通密線各車次開始在鐵路12306系統售票。

2020年6月30日，通密線通州西-懷柔北/密雲北段簡捷開通，列車乘務由北京客運段國際聯運車隊擔當。

2022年4月20日，通密線客運乘務改由北京北站乘務車隊擔當。

## 運營

### 票價

通密線主線和支線7座車站於2020年6月30日開通運營，支持市郊鐵路一卡通、億通行APP二維碼(需人碼合一認證)、中鐵銀通卡及鐵路磁質車票(含電子票)實名制乘車。

通州西

6｜順義

7｜4｜牛欄山

7｜6｜5｜懷柔

8｜7｜7｜6｜密雲北

8｜6｜5｜4｜雁棲湖

8｜7｜6｜4｜3｜懷柔北

### 時刻表

列車編號｜通州西｜順義｜牛欄山｜懷柔｜密雲北

S603｜8:58｜9:21/23｜9:33/35｜9:50/52｜10:14

S601｜18:00｜18:23/33｜18:43/53｜19:08/21｜19:43

列車編號｜密雲北｜懷柔｜牛欄山｜順義｜通州西

S602｜7:10｜7:32/34｜7:48/50｜8:00/02｜8:26

S604｜16:11｜16:33/35｜16:49/51｜17:01/05｜17:29

列車編號｜通州西｜順義｜牛欄山｜懷柔｜雁棲湖｜懷柔北

S611｜7:25｜7:48/50｜8:00/02｜8:17/19｜8:29/31｜8:38

列車編號｜懷柔北｜雁棲湖｜懷柔｜牛欄山｜順義｜通州西

S612｜17:26｜17:33/35｜17:45/47｜18:01/03｜18:13/15｜18:39

### 客流量

2022年，S6通密線年旅客發送量12.6萬人次，相比2021年同比增長16.7%。日均旅客發送量0.03萬人次。

指標｜2020年｜2021年｜2022年

年旅客發送量｜5.4｜10.8｜12.6

日均發送量｜0.03｜0.03｜0.03

## 車站

北京市郊鐵路通密線

圖片｜站名1｜里程2（千米）｜站間距（千米）｜軌道換乘｜行政區 區內里程｜開通日期｜站場規模

正線

<image>

｜通州西站｜0｜京承鐵路｜北京市通州區｜2020年6月30日｜2台6線

<image>

｜順義站｜24｜24｜京承鐵路北京地鐵石門站｜北京市順義區｜2台6線

<image>

｜牛欄山站｜37｜13｜京承鐵路｜2台7線

<image>

｜懷柔站｜50｜13｜北京市懷柔區｜2台7線

<image>

｜密雲北站｜72｜22｜北京市密雲區｜1台7線

懷柔北支線 由懷柔站分出經京承京通聯絡線 (懷范鐵路)開行

<image>

｜雁棲湖站｜57｜7｜懷范鐵路 京通鐵路懷柔—密雲線｜北京市懷柔區｜2020年6月30日｜2台4線

<image>

｜懷柔北站｜62｜5｜2台9線

注釋

## 未來發展

北京地鐵平谷線將在管莊站與北京市郊鐵路通密線直連直通、跨線運營。

## 基本資料

- 系統代號：S5線
- 說明：S612次（懷柔北-通州西）
- 運營範圍：中國北京市通州區、順義區、懷柔區、密雲區
- 類型：通勤鐵路
- 所屬系統：北京市郊鐵路
- 目前狀況：運營中
- 性質：地面
- 線路長度：84.2km
- 速度：160km/h
- 正線數目：2條
- 車站數目：7個
- 軌距：1,435毫米（標準軌）
- 開通運營：2020年6月30日
- 擁有者：中國鐵路北京局集團有限公司
- 毀壞日：collapsed
禹元植

禹元植（우원식；1957年9月18日），大韓民國自由派政治人物，第17、19至22屆大韓民國國會議員、第22屆第1任國會議長。

## 早年生活

於1957年出生於漢城，曾在延世大學學習土木工程，之後獲得了同一所大學的環境研究碩士學位。他在1981年全斗煥政權下就參加抗議活動，要求全斗煥辭職，因而被逮捕並判處三年的刑事勞動，後於1984年獲釋。

## 政治生涯

2004年大韓民國國會選舉，禹元植代表開放國民黨參選首爾蘆原區國會議員，並成功當選。早期議員生涯中，禹元植提案通過廢除國家保安法，韓國大法院也在2004年確認該法的持久性。2007年底，他批評駐韓美軍的軍事基地環境條件惡劣。2008年1月10日，競選大統合民主新黨代表失利，敗給孫鶴圭。同年議員選舉敗選，失去議員席次，但四年後議員選舉再次奪回。2016年和2020年議員選舉均連任成功。2016年競選共同民主黨院內代表，不敵禹相虎；隔年再度參選，打敗洪永杓成功當選。

禹元植作為議員一直積極推動勞工權利。他是議會環境與勞工委員會的成員。2007年，他主持一致通過了一項允許私立大學學者組織工會的法案。重返議會後，他於2013年成立了改善窮人地位委員會或「乙支路委員會」，該委員會負責調解勞資糾紛並致力於保護工人權利。自該委員會成立以來，他一直擔任委員會委員長。

禹元植在共同民主黨及其前身中擔任過許多重要職位，包括副代表和副幹事長。他被視為獨立於黨內親盧武鉉派和全羅派之外的人。禹元植還擔任特別聽證委員會的反對派管理員，負責審查2015年5月至6月任命黃教安為國務總理一事，東亞日報當時形容他具有「堅強、冷酷的性格」。

禹元植因領導反日運動而聞名，他的競爭對手稱他為「對日鷹派」。禹元植於2023年7月進行了為期兩周的絕食抗議，以抗議日本排放福島核廢水。他還反對國際原子能機構認為日方計劃安全的裁決。

禹元植視民主活動家、前民主統合黨資深顧問金槿泰為自己的政壇導師，在重要事務上他會佩戴金槿泰贈與的黃綠色領帶。

### 國會議長

2024年6月5日，禹元植當選第22屆國會第1任議長。

作為國會議長，禹元植曾主持過許多重要場合，例如2024年12月4日國會撤銷總統尹錫悅宣布的戒嚴令（當時，他翻越圍欄進入國會議事廳，儘管士兵威脅要進入會議廳，他仍拒絕放棄標準程序），以及12月14日通過針對尹錫悅的彈劾議案。蓋洛普當時進行的民意調查也顯示，禹元植憑藉在戒嚴期間和隨後的彈劾期間的表現，成為韓國最值得信賴的政治家，支持率為56%。

在韓悳洙代理總統遭彈劾前夕，禹元植裁定，鑑於韓悳洙國務總理的身份，只需簡單多數即可彈劾他。為2024年12月27日韓德洙遭192名議員彈劾鋪平了道路。

禹元植於2025年2月5日訪問中華人民共和國，並會見中共中央總書記習近平、全國人大常委會委員長趙樂際。同年9月再度訪問中華人民共和國參加93閱兵，期間與朝鮮勞動黨總書記金正恩簡短對話。

## 教育經歷

- 1970年，崇義初等學校畢業。
- 1973年，聖水中學校畢業。
- 1976年，京東高等學校畢業。
- 1997年，延世大學土木工程專業學士學位。
- 2009年，延世大學工學研究院環境工程專業碩士學位。

## 選舉履歷

年度｜選舉屆數｜選舉區｜所屬政黨｜得票數｜得票率｜當選標記｜備註

1991｜第1屆地方議會議員選舉 （首爾市議會）｜首爾蘆原區第4選區｜新民主聯合黨｜8,503｜36.71%

1995｜第1屆地方選舉 （首爾市議會）｜首爾蘆原區第3選區｜民主黨｜17,037｜55.44%｜

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2004｜第17屆國會選舉｜首爾蘆原區乙｜開放國民黨｜44,720｜41.51%｜

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2008｜第18屆國會選舉｜統合民主黨｜38,104｜44.09%

2012｜第19屆國會選舉｜民主統合黨｜50,844｜49.72%｜

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2016｜第20屆國會選舉｜共同民主黨｜55,687｜51.95%｜

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2020｜第21屆國會選舉｜首爾蘆原區甲｜71,708｜62.67%

2024｜第22屆國會選舉｜91,986｜58.99%

## 基本資料

- 原文名：ko
- 職位：韓國第22屆第1任國會議長
- 任期開始：2024年6月5日
- 任期結束：2026年6月4日
- 副職：李學永（共同民主黨）、朱豪英（國民力量）
- 前任：金振杓（第21屆第2任）
- 繼任：趙正湜（第22屆第2任）
- 職位：第17、19－22屆韓國國會議員
- 選區：首爾蘆原區甲
- 任期開始：2024年5月30日
- 前任：高榕禛
- 選區：首爾蘆原區乙
- 任期開始：2012年5月30日
- 任期結束：2024年5月29日
- 前任：權泳臻
- 繼任：金星煥
- 選區：首爾蘆原區乙
- 任期開始：2004年5月30日
- 任期結束：2008年5月29日
- 前任：林采正
- 繼任：權泳臻
- 職位：共同民主黨第3任院內代表
- 任期開始：2017年5月16日
- 任期結束：2018年5月11日
- 前任：禹相虎
- 繼任：洪永杓
- 出生日期：1957年9月18日
- 出生地：韓國漢城城東區
- 國籍：大韓民國
- 母校：延世大學
- 職業：政治人物
- 政黨：共同民主黨
- 網站： 우원식.kr
- 職位：第4屆首爾市議會議員
- 任期開始：1995年7月
- 任期結束：1998年6月
- 選區：首爾蘆原區第3選區
- 諺文：우원식
- - 文觀部式：U Won-sik
- - 馬-賴式：U Wŏnsik
- 案件名稱：yes
格倫策巴赫河

格倫策巴赫河（Grenzebach），是德國的河流，位於該國中部，由黑森州負責管轄，屬於施瓦爾姆河的右支流，河道全長13.3公里，流域面積18.9平方公里，河口處在施瓦爾姆施塔特。

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- 河景

## 參考資料

- F. Schmidt-Döhl: Das Hessische Bergland - Die Entstehung einer Landschaft. Shaker Media, Aachen 2012, ISBN 978-3-86858-891-0.
- M. Blanckenhorn: Erläuterungen zur geologischen Karte von Preußen und benachbarten deutschen Ländern, Lieferung 261, Blatt Ziegenhain, Gradabteilung 68, Blatt 6. Berlin, Preußische Geologische Landesanstalt, 1926
奧爾梅斯河

51°N 3°E

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奧爾梅斯河（Olmes），是德國的河流，位於該國中部，由黑森州負責管轄，屬於施瓦爾姆河的右支流，河道全長11.1公里，流域面積48.1平方公里，河口處在博爾肯附近。
1928年世界桌球錦標賽

1928年世界桌球錦標賽是第二屆世界桌球錦標賽，於1928年1月24日至29日在瑞典斯德哥爾摩舉行。最終匈牙利隊獲得最多的獎牌。

## 賽果

### 團體

男子團體 斯韋思林杯｜匈牙利王國拜拉克·拉斯洛格隆茨·尚多爾雅各比·羅蘭邁奇洛維奇·佐爾坦佩奇·達尼埃爾｜奧地利保羅·弗盧斯曼阿爾弗雷德·利布斯特爾羅伯特·圖姆｜英格蘭弗雷德·佩里

### 單項

男子單打｜邁奇洛維奇·佐爾坦｜拜拉克·拉斯洛｜保羅·弗盧斯曼

阿爾弗雷德·利布斯特爾

女子單打｜邁德年斯基·瑪麗亞

男子雙打｜阿爾弗雷德·利布斯特爾 羅伯特·圖姆｜ 弗雷德·佩里｜拜拉克·拉斯洛 格隆茨·尚多爾

雅各比·羅蘭 邁奇洛維奇·佐爾坦

女子雙打｜ 邁德年斯基·瑪麗亞

混合雙打｜邁奇洛維奇·佐爾坦 邁德年斯基·瑪麗亞｜佩奇·達尼埃爾

弗雷德·佩里
埃夫策河

51°N 4°E

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埃夫策河（Efze）是德國黑森州的河流，位於該國中部，屬於施瓦爾姆河的右支流，河道全長38.2公里，流域面積220.5平方公里，河口處在瓦伯恩附近。

## 參考資料

- Gewässerkartendienst des Hessischen Ministeriums für Umwelt, Klimaschutz, Landwirtschaft und Verbraucherschutz (Hinweise)
湊線

湊線是一條連結日本茨城縣常陸那珂市的勝田站途經舊那珂湊市街連結阿字浦站，屬於常陸那珂海濱鐵道的鐵路線。

本條目一併包括曾經營運此路線的湊鐵道（茨城交通舊法人）。

## 歷史

2021年1月，常陸那珂海濱鐵道獲得國土交通大臣的核准進行湊線的延伸工程，並預計將路線延伸至國營常陸海濱公園的西出入口附近。2024年11月18日，湊線延伸的第一區段工程獲國土交通大臣核准並開始進行施工，預計於2030年完工通車。而延伸至國營常陸海濱公園西出入口的第二區段工程將在2030年3月底前決定是否向國土交通省申請興建。

## 路線資料

- 管轄（事業類別）：常陸那珂海濱鐵道（第一種鐵道事業者）
- 路線距離（營業距離）：14.3公里
- 軌距：1067毫米
- 站數：10個（包括起終點站）
- 複線路段：沒有（全線單線）
- 電氣化路段：沒有（全線非電氣化）
- 閉塞方式：自動閉塞式
- 最高速度：60公里/小時
- 車輛基地所在站：那珂湊站

## 車站列表

- 所有車站都位於茨城縣常陸那珂市。
- 軌道 - ◇：可進行列車交會，｜：不可進行列車交會

中文站名｜日文站名｜英文站名｜站間距離｜累計距離｜接續路線、備註｜軌道

勝田｜勝田｜Katsuta｜0.0｜東日本旅客鐵道：常磐線（上野東京線）

工機前｜工機前｜Kōkimae｜0.6｜0.6

金上｜金上｜Kaneage｜1.2｜1.8｜ ｜◇

中根｜中根｜Nakane｜3.0｜4.8

高田之鐵橋｜高田の鉄橋｜Takadano-tekkyō｜2.3｜7.1

那珂湊｜那珂湊｜Nakaminato｜1.1｜8.2｜ ｜◇

殿山｜殿山｜Tonoyama｜1.4｜9.6

平磯｜平磯｜Hiraiso｜1.2｜10.8

美乃濱學園｜美乃浜學園｜Minohamagakuen｜1.8｜12.6

磯崎｜磯崎｜Isozaki｜0.7｜13.3

阿字浦｜阿字ヶ浦｜Ajigaura｜1.0｜14.3｜ ｜◇

## 參考文獻

- （再録：）
- 吉川文夫編『探検鉄道② 関東北部（私鉄）』（大正出版、1996年）

## 基本資料

- 平假名：みなとせん
- 羅馬拼音：Minato sen
- 圖片說明：中根站附近的Kiha 3710型和Kiha 37100型柴聯車（2019年5月）
- 所在地：日本茨城縣常陸那珂市
- 起點：勝田站
- 終點：阿字浦站
- 站數：10個
- 通車：1913年12月25日
- 全線通車：1928年7月17日
- 擁有者：常陸那珂海濱鐵道
- 營運者：常陸那珂海濱鐵道
- 路線距離：14.3公里
- 軌距：1,067毫米
- 軌道數量：單線
- 電氣化方式：非電氣化
- 最大坡度：10 ‰
- 最小曲線半徑：200公尺
- 最高速度：60公里/小時
西虬江

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西虬江是中華人民共和國上海市嘉定區和普陀區的一條河流，全長17.89千米，西起嘉定區封浜，東至普陀區境內桃浦河與真如港交界處。西虬江原為虬江一部分，1954年、1972年和1980年，當地政府對虬江大規模疏浚，不少河道被填埋，最終虬江只剩下西、中、東三段河道。1981年，桃浦河以西河道更名為西虬江。西虬江河水污染嚴重，終年黑臭。2002年，當地政府對西虬江河道實施整治。
弗朗西斯科·蘇亞雷斯

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弗朗西斯科·蘇亞雷斯（Francisco Suárez，1548年1月5日－1617年9月25日），西班牙耶穌會神父、哲學家、神學家，薩拉曼卡學派主要人物之一，被認為是繼托馬斯·阿奎納之後最為重要的經院派哲學家，對後世哲學產生重要影響。
板荷站

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板荷站是日本栃木縣鹿沼市板荷的東武鐵道日光線車站。車站編號TN 20。

## 歷史

- 1929年（昭和4年）7月7日 - 開業。
- 2006年（平成18年） - 月台延伸，可對應6輛編組，並改為1面2線。
- 2012年（平成24年）
- 3月17日 - 導入車站編號TN 20。
- 10月 - 撤除自動售票機。

## 車站構造

本站是島式月台1面2線地面車站。過去在外側有通過線，優等列車可在站內待避，下行待避線還可進入上行待避線，但在2006年月台延伸時將待避線拆除，形成現在1面2線構造。站房在線路東側，有天橋通往月台。

2012年以前曾設有自動售票機，現已撤除。站員執勤時間為9:00～12：00、13:00～16:15。其他時間須向車掌購入上下車站證明書，再到目的地精算。

廁所在付費區內。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地

1｜

<image>

日光線｜上行｜新栃木、東武動物公園、

<image>

東武晴空塔線 北千住、東京晴空塔、淺草方向

2｜下行｜下今市、東武日光、

<image>

鬼怒川線 鬼怒川溫泉方向

- 上述路線名使用旅客資訊上的名稱（「東武晴空塔線」為愛稱）。

## 使用情況

2018年度1日平均上下車人次為82人。是東武鐵道使用人次最低的車站。

近年1日平均上下車、上車人次變化如下表。

年度｜1日平均上下車人次

1998年（平成10年）｜169

1999年（平成11年）｜194

2000年（平成12年）｜178

2001年（平成13年）｜175

2002年（平成14年）｜156

2003年（平成15年）｜165

2004年（平成16年）｜149

2005年（平成17年）｜126

2006年（平成18年）｜129

2007年（平成19年）｜135

2008年（平成20年）｜157

2009年（平成21年）｜161

2010年（平成22年）｜162

2011年（平成23年）｜155

2012年（平成23年）｜164

2013年（平成23年）｜136

2014年（平成26年）｜104

2015年（平成27年）｜89

2016年（平成28年）｜74

2017年（平成29年）｜73

2018年（平成30年）｜82

## 車站周邊

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車站位於鹿沼市板荷地區（舊板荷村）中心南邊，周邊僅有少數民家。從站前的栃木縣道164號板荷玉田線往北2公里可至板荷地區中心。

- 鹿沼市板荷社區中心
- 鹿沼市立板荷中學校
- 鹿沼市立板荷小學校
- 鹿沼市自然體驗交流中心

1984年東京足立區曾開設鹿沼野外休閒中心，但已在2012年3月關閉。

## 巴士路線

站前縣道上有東武板荷站前巴士站，可搭乘鹿沼市民巴士小來川森崎線。

- 經板荷社區中心往小來川森崎
- 往東武新鹿沼站、平和計程車本社

## 相鄰車站

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東武鐵道：

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日光線

■急行

通過

■區間急行、■普通

北鹿沼（TN 19）－板荷（TN 20）－下小代（TN 21）
約薩河

50°N 46°E

<image>

<image>

約薩河（Jossa），是德國的河流，位於該國中部，由黑森州負責管轄，屬於福達河的支流，河道全長23公里，流域面積122平方公里，河口處在下奧拉附近。
比伯河 (蘭河支流)

50.5708°N 8.62968°E

<image>

比伯河（Bieber），是德國的河流，位於該國中部，由黑森州負責管轄，屬於蘭河的右支流，河道全長13.4公里，流域面積34.6平方公里，河口處在霍伊黑爾海姆。
沙叻秀

沙叻秀（Salak Selatan，Salak South）是馬來西亞吉隆坡市中心外南部的一個區域及一個華人新村。

## 沙叻秀大街

沙叻秀大街為為沙叻秀主要商業區，共有80多間老店鋪對列，最早期的店鋪已有將近百年歷史，在9新街場大道啟用之前，沙叻秀大街曾是一條車輛熙來攘往、繁華熱鬧的街道，也是從吉隆坡前往沙登和巴生等地的必經之路，因此聚集許多的餐廳、酒樓與銀行。不過，隨著大道公司啟用後，吉隆坡前往南部郊區不需行經沙叻秀大街，沙叻秀大街附近一帶的4個村落，包括邵氏村、羅家村、泰山佛瑯（錫礦湖）及泰友村，在2000年後開始陸續被剷平及搬遷，每個村落約千百戶家庭搬遷，對沙叻秀大街的商家造成巨大衝擊。熱鬧的大街開始變得沒落，許多的餐館、酒樓、雜貨店及銀行都關閉，取而代之的是一些修車廠和加工工廠。羅家村和泰山佛瑯剷平及發展後，已成為現在的蕉賴皇后鎮（Bandar Sri Permaisuri）。

## 沙叻秀新村

沙叻秀新村為吉隆坡市區的三大華人新村之一，於1948年開始成立，沙叻秀新村原本是個小山丘，隨著開放而逐漸被剷平。沙叻秀新村附近有很多錫礦場，因此當時大部分的村民都是以採錫米為生。在錫礦產業逐漸沒落後，以及70年代起，馬來西亞的經濟產業開始轉向輕工業發展，此時沙叻秀新村的經濟也開始轉型，80年代顛覆期間，出現了逾300間中小型工廠，包括製鞋、傢俱、塑膠產品等，當地中小型經濟發展蓬勃。但由於面對吉隆坡市政局的諸多刁難，以及為了興建大道徵用土地，導致許多鞋業業者遷至沙登，促使沙登逾成為鞋廠最多的地方。沙叻秀新村雖然被列為華人新村，可是數十年來都無法享有華人新村該有的特權，其中包括享有比市郊的排屋更低的門牌稅和地稅，村民經過多年的爭取後，在2008年杪終於獲得吉隆坡市政局的承認，將沙叻秀新村列為華人新村的行列。

盤踞於沙叻秀新村一隅的青龍山又稱「雷打嶺」，原因是沙叻秀一帶多雨又經常打雷，但是當地的建築鮮少被雷擊中，反而青龍山上的樹木與空地則常有被雷擊的痕跡，因此許多村民都把青龍山視為福澤之地及鎮村之寶。

## 教育

沙叻秀共有兩所華文小學，分別為大同華小及沙叻秀華小。

學校編號｜地區｜中文名稱｜馬來文名稱｜郵政編碼｜位置｜津貼制度｜學生數量｜坐標

WBC0139｜沙叻秀｜大同華小｜SJK(C) Tai Thung｜57100｜市區｜半津｜697｜3.1061°N 101.7056°E

WBC0158｜沙叻秀｜沙叻秀華小｜SJK(C) Salak South｜57100｜市區｜全津｜922｜3.0868°N 101.6992°E

## 交通

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### 鐵路

沙叻秀站為KLRT的其中一站，位於沙叻秀大街南端，於1995年完成電氣化並開放啟用，距離400公尺的KLRT沙叻秀站於1998年7月11日啟用，兩站之間並未建造站內轉乘設施，步行時間需逾時10至15分鐘，因此轉乘兩線需出站轉乘。目前仍在規劃中的隆新高鐵計劃在鄰近的大馬城（Bandar Malaysia）設站，其軌道可能經過沙叻秀。

車站編號｜車站名稱｜原文名｜車站服務

KB｜沙叻秀站｜Salak Selatan｜KLRT

SP｜沙叻秀站｜Salak Selatan｜KLRT

### 公路

沙叻秀一帶有許多高速公路行經，包括新街場大道（BESRAYA）9、隆芙大道（KESAS）37、隆布大道（MEX）20與精明隧道（SMART Tunnel）38，是吉隆坡市中心通往南部的必經之地，可通往沙登、布城、八打靈再也等地。

## 政治

沙叻秀原先屬於士布爹國會議席，2018年3月馬來西亞國會通過的新選區劃分報告，將沙叻秀劃入武吉免登國會議席中。該議席在馬來西亞下議院的代表為來自希盟行動黨的方貴倫。

## 基本資料

- 官方名稱：Salak Selatan
- 別名：Salak South
- 類型：聯邦直轄區吉隆坡市的次分區
- 爪夷文：其他文字
- 淡米爾文：சலக் தெற்க
- 說明：沙叻秀大街
- 校訓：Bersedia Menyumbang, Bandar Raya Cemerlang、Ready to Contribute towards an Excellent City、「準備為一個優秀的城市做出貢獻」
- 位置：Malaysia Kuala Lumpur#Malaysia
- 位置：沙叻秀在吉隆坡和馬來西亞的位置
- 座標：3°N 6°E
- subdivision_type：國家
- subdivision_name：馬來西亞
- subdivision_type1：聯邦直轄區
- 省級行政區：吉隆坡
- subdivision_type2：選區
- parts_type：地方政府
- 構成部分：吉隆坡市政局
- 吉隆坡市長：諾希山·阿末達蘭
- 時區：馬來西亞標準時間
- 時區：+8
- postal_code_type：郵政編碼
- 郵政編碼：57100
- 馬來西亞電話區號：+6-03 22
- registration_plate_type：車牌編碼
- 車牌：V或W
倫普河

50.597°N 8.38134°E

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倫普河（Lemp），是德國的河流，位於該國中部，由黑森州負責管轄，屬於迪爾河的左支流，河道全長11.7公里，流域面積35平方公里，河口處在埃靈斯豪森。

## 參考資料

- Retentionskataster Flussgebiet Lemp Flussgebiets-Kennzahl: 258492 (PDF-Datei; 27 kB)
- Steckbrief Lemp
阿爾河 (迪爾河支流)

50°N 41°E

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阿爾河（Aar），是德國的河流，位於該國中部，由黑森州負責管轄，屬於迪爾河的左支流，河道全長20.6公里，流域面積149平方公里，河口處在黑博恩附近。

## 參考資料

- Luftbild der Aar nebst Stausee und Nebenflüssen
天保大饑荒

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天保大饑荒，又稱天保飢荒、天保大饑饉、天保饑饉，是日本江戶時代後期的一場饑荒，發生於天保4年（1833年）至天保7年（1836年），如果連同發生的前後數年的話，又稱為七年饑渇，江戶四大饑荒之一。

## 歷史

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天保初年，日本天氣的惡劣情況持續，在天保4年（1833年）6月時東北地方爆發水災，8月時則爆發冷害，當地居民不得不以野菜來果腹，甚至要吃狗肉和貓肉來渡過難關。關東地方亦颳起狂風暴雨，日本全國各地只有平常的三至七成的收成，導致米價上揚，各地出現了餓死、遺棄兒童和騷亂的情況。其中，陸奧國有些地方農作物失收，連三成也沒有，東海道也僅有七成，以關東和東北尤其嚴重。對此，江戶幕府在9月和11月先後向江戶的居民派發了白米三至五升，以解燃眉之急。然而僅接著的兩年仍然欠收，米價暴升，最終在天保7年（1836年）達到巔峰，並且蔓延至北陸地方、九州地方和四國地方以外的日本各地，平均收成僅有四成。江戶幕府在7月至9月則派發白米約六千五百石和約109,000貫，受惠人數約有35萬人，每十日向男性派發五合 (日本)，女性則是三合，同年11月至同翌年4月再派發白米約15,000，累計41萬人受惠，在同年3月至5月再向各町派發2萬俵的米。另外，幕府也在神田佐久間町、花房町和柳原土手等地設置救小屋，累計收容了約5,800人。天保8年（1837年）時則在品川、板橋、千住和內藤新宿等外圍地區也設置了小屋。除此以外，也推行了多項政策，例如對酒造進行限制、下令零售商減價、出售圍米、蒐羅白米、禁止私藏米等等，藩也各自需要確保自己的米存量，因此流入江戶和大坂的米量大減，大坂當地的富商將川崎村 (大阪府)和網島町的圍米分發給大坂的貧苦大眾，但是米量仍然不足夠，而在京都則由京都町奉行向西陣的貧民每戶派發米三升和300文，石門心學講舍亦提供了長期的援助。另外，水戶藩則將援助擴展至乞丐和流浪漢。

## 評價

以東北地方為首的日本各地由於饑荒對策不佳，導致餓死和相關病死人數推測達20至30萬人，單是久保田藩便已經有超過約8萬人死去，佔藩人口達24%，弘前藩的死亡人數則有約3.5萬至7.4萬人。此外，也有研究顯示在饑荒爆發的第一年，日本的人口為3,198萬，饑荒爆發的最後一年時已經跌至3,073萬。儘管如此，死傷人數少於天明大饑荒的理由是寬政年間成立的義倉政策達到一定程度的效果。

天保大饑荒也促使了日本各地爆發一揆、打砸搶和米騷動，例如大鹽平八郎之亂和生田萬之亂等等，曝露了幕藩體制的困境。對此，天保改革的其中一項就是振興農村，二宮尊德、大原幽學和佐藤信淵等人則開始出版救荒書籍。另一方面，搬至蝦夷地松前居住的人也有所增加。
長圳站

長圳站是一個屬於深圳地鐵6號線的地鐵車站，位於中國廣東省深圳市光明區鳳凰街道科裕路與光僑路交叉路口以北本線長圳車輛段東側，沿科裕路呈南北走向。車站於2020年8月18號隨深圳地鐵6號線一同正式啟用。

此站南側設有一條單渡線，另有預留通往未來18號線的聯絡線接口。

注意：本站雖名為長圳，但並不位於玉塘街道長圳社區內。

## 車站設計

### 出口

長圳站共設有四個出口，其中A、D出口設有垂直電梯，B出口只有樓梯，而C出口因附近項目施工暫時關閉。

出口編號｜圖片｜無障礙設施｜建議前往的目的地

A｜

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｜

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｜科裕路東側（南）光僑路北側（東）華星光電

B｜

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｜不適用｜科裕路東側（北）長圳保障房一期（鳳凰英薈城）

C臨時關閉｜

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｜不適用｜科裕路西側（北）長圳車輛段深鐵瑞城

D｜

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｜

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｜科裕路西側（南）長圳保障房二期（安居鳴鹿苑）長圳兒童公園

註=盲升

## 接駁交通

### 接駁交通

接駁交通列表

## 基本資料

- 日語原文：長圳
- 英文名稱：Changzhen
- 國家：中國
- 地理坐標：廣東省深圳市光明區鳳凰街道
- 位置：科裕路與光僑路交叉路口以北
- 座標：22.729270 113.926050
- 運營者：深圳市地鐵集團客運三分公司
- 換乘交通：公共汽車
- 站體類型：高架車站
- 站廳類型：高架站廳
- 車站層數：4（2封閉）
- 出口數目：4
- 電梯：3（出口2部，付費區內1部）
- 建築設計：深圳市市政設計研究院
- 平台：2個側式站台、2個站台面
- 股道：2
- 使用狀態：使用中
- 啟用：6：2020年8月18日
- 車站服務時間：工作日/休息日：05:54-00:21
- 列車服務時間：往科學館：06:04-23:29、往松崗：06:47-23:41、（工作日，全程車）
追殺夏娃集數列表

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《追殺夏娃》（Killing Eve）是2018年開播的英國諜報驚悚類型的電視劇，改編自路克·詹寧斯的系列小說《代號薇拉內爾》，本劇由菲比·沃勒-布里奇開發製作，吳珊卓和朱迪·科默領銜主演，於BBC美國台首播。

劇集於2018年4月8日首播，截止至2020年5月31日，已經播出三季，共24集。2020年1月，BBC美國台宣佈預訂第四季。

## 美國收視

收視觀眾人數數據來源於美國尼爾森收視率調查。收視觀眾人數數據來源於美國尼爾森收視率調查。
勒斯尼茨河

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勒斯尼茨河（Lößnitz）是德國的河流，位於該國東北部，由梅克倫堡-前波莫瑞州負責管轄，屬於內伯爾河的右支流，河道全長29.3公里，發源自朗哈根東南面，河口處在居斯特羅以北。

## 參考資料

- Karte – Landesamt für Umwelt, Naturschutz und Geologie MV
白楊河 (阿拉溝)

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白楊河位於中國新疆維吾爾自治區中部，是阿拉溝左岸支流。發源於烏魯木齊市達坂城區西北博格達山南麓，上游地處高山地區，西南流出山口後進入達坂城盆地，受盆地內水文地質條件影響，出山口後滲漏嚴重，在穿越達坂城盆地期間，又以泉水形式出露匯入柴窩堡湖、小鹽湖和鹽湖和周邊的大片濕地。濕地溢出帶水量與由北而來的黑溝、阿克蘇溝、高崖子溝匯聚在達坂城區的豁口－白楊河峽谷入口處，自此幹流始稱白楊河。白楊河幹流流經長約30千米的白楊河峽谷，進入吐魯番市托克遜縣，出峽谷後轉西流（此段也稱達坂城蘇），至克爾鹼鎮（原庫加依鎮）以東轉東南流，經紅山溝，於托克遜縣城西郊匯入阿拉溝。河長150千米，流域面積2994平方千米。白楊河峽谷（俗稱後溝、白水澗）不僅是南、北疆的天然分界線，也是重要的交通咽喉。歷史上是古絲綢之路中線的必經之路，現有蘭新鐵路、吐烏大高速和312國道均由此通過。由於峽谷南北兩側溫差較大，致使白楊河峽谷成為「風口」「風谷」，造就了上游的達坂城「百里風區」。
Sustina

sustina是日本綜合車輛製作所（J-TREC）於2012年9月下旬在德國柏林舉行的世界最大鐵路貿易展覽會「InnoTrans 2012」發表的全不銹鋼列車車體品牌名。

sustina為由JIS規格定義的SUS鋼、永續環境發展（sustainable）與拉丁語後綴「ina」（拯救全球環境問題的女神）等詞組合而成，並以不銹鋼車身的美觀、安全、耐用可靠性與高可回收性等永續性作為形象。

## 概要

綜合車輛製作所的前身之一：東急車輛製造為不銹鋼列車車體製造經驗最豐富的日本鐵路車輛製造商，且是不銹鋼車輛製程的領導者，該公司於2000年代起開始專注研發應用於鐵路車輛的雷射焊接技術，並在2010年代起和前母企業東京急行電鐵（現東急株式會社與東急電鐵）合作，將研發成果致力於研發輕量化、高剛性、高強度、低成本的新一代通勤列車。

JR東日本在收購東急車輛製造並更名為J-TREC後決定繼續發展其技術以加速研發新世代不銹鋼列車車體，並建立品牌以行銷日本國內外市場，因此J-TREC轉以兼具環境友善與美觀的女性化形象來揮別東急舊款輕型不銹鋼列車車體的質樸陽剛形象，並以sustina作為品牌名稱，其標誌於2013年由東急電鐵5050系SaHa 5576號車首度亮相，並以標誌「i」上方的點區別日本國內版（地球）與外銷版（日本國旗）。

雖然部分大型私鐵列車以sustina技術製造，但京急電鐵的車輛因該公司要求而直到新1000形第20批次才開始使用sustina品牌，京成電鐵列車也因基於日本車輛製造的「日本車輛模組工法」（N-QUALIS）技術，小田急電鐵的第二代5000形電聯車也因結合N-QUALIS與川崎車輛的efACE等技術而不使用sustina品牌。

## 技術

sustina品牌車輛以應用次世代不銹鋼車體技術為基礎，並透過雷射焊接等等新技術，致力於提升車體外觀、強度與輕量化，具體擁有下列特色，但也有因顧及妥善率與維護等因素（如混合動力列車與外銷列車等等）而不採用雷射焊接技術的sustina列車。

### 系列車輛

sustina S24：20公尺級、4扇車門

sustina S23：20公尺級、3扇車門

sustina S13：18公尺級、3扇車門

## 採用列車

### sustina S24系列

- 東日本旅客鐵道（JR東日本）
- E235系（2015年，不含サハE235形4600番台）
- E131系（2021年，鶴見線用1000番台車體與其他番台相異）
- 東急電鐵
- 5050系サハ5576號車（2013年，sustina試驗車）
- 2020系（2017年）
- 6020系（2017年）
- 3020系（2019年）
- 京王電鐵
- 5000系（2017年）
- 相模鐵道
- 12000系（2018年）
- 東京臨海高速鐵道
- 71-000形（2024年）
- 曼谷地鐵
- 曼谷地鐵紫線用車（2015年）
- 菲律賓國家鐵路
- EM1000型（2021年）

### sustina S23系列

- 東日本旅客鐵道（JR東日本）
- EV-E301系（2014年）
- E129系（2014年）
- HB-E210系（2015年）
- FV-E991系（2022年）
- 信濃鐵道
- SR1系（2020年）

### sustina S13系列

- 靜岡鐵道
- A3000型（2016年）
- 京急電鐵
- 新1000形第20批次以後的J-TREC製車輛（2021年）
- 東京都交通局（都營地鐵）
- 5500形（2017年）

### 特殊規格

- 江之島電鐵
- 700型（2026年，單節長度12公尺）

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- EV-E301系

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- E235系

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- E129系

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- HB-E210系

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- 靜鐵A3000型

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- 東急5050系5576號車

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- 東急2020系

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- 東急6020系

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- 曼谷地鐵紫線列車

## 競爭品牌

- 日本車輛製造N-QUALIS
- 川崎車輛efACE
- 日立製作所A-train
- 近畿車輛Smart Sigma：與sustina S13系列同為18公尺級車廂
托倫瑟河

53.8992114°N 13.0322274°E

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托倫瑟河（Tollense），是德國的河流，位於該國東北部，由梅克倫堡-前波莫瑞州負責管轄，屬於佩訥河的右支流，河道全長95.8公里，流域面積1,799平方公里。

## 參考資料

- Bestandsaufnahme 2004 nach Wasserrahmenrichtlinie in der Flussgebietseinheit Warnow / Peene Landesamt für Umwelt, Naturschutz und Geologie Mecklenburg-Vorpommern; Güstrow 2005; Seite 3–5; Auf: ikzm-d.de (pdf; 1,62 MB)
奧巴赫河

53.78812°N 11.38954°E

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奧巴赫河（Aubach），是德國的河流，位於該國東北部，由梅克倫堡-前波莫瑞州負責管轄，河道全長24公里，流域面積120平方公里，發源自小丹貝克湖，河口處在什未林。
2020年香港立法會選舉社會民主連線黨內甄選

2020年香港立法會選舉社會民主連線黨內甄選是社會民主連線就參加2020年香港立法會選舉決定參選人之初選。

黨主席黃浩銘表示該黨會以自身能力決定參選名單，並稱任何選區亦會考慮，該黨亦會參與民主派初選及服從初選結果。

## 選前傳聞

政圈盛傳有黨內人士曾考慮安排岑子杰出選新界西或區議會（第二）功能界別議席，惟黨內考量到在新界西有機會與同屬左翼路線、報名參與工黨黨內甄選的職工盟主席吳敏兒的票源相撞，而出選超區則有違該黨主張廢除功能組別的立場；因此經一段時間考慮後，決定到九龍西參選。岑子杰接受媒體查詢時表示，黨中央對於參選立法會的人選和選區仍未有最終決定，個人將等候黨內最終決定；並表示目前作為沙田區議員，暫仍會專注在地區工作，同時需處理民陣事務及監察警暴問題。

秘書長吳文遠則稱選舉部署需考慮資源和人手分配，表示該黨與工黨的光譜較接近，但會否合作需作討論。

## 機制

社會民主連線黨員需通過會員大會推薦，才能代表該黨出選立法會選舉，預計於五月底舉行會員大會，決定參選的推薦名單。

## 初選參選人

以粗體顯示者為初選勝出人。

### 九龍西

- 岑子杰 - 沙田區議員（瀝源選區）

社會民主連線第7屆立法會選舉九龍西地區直選提名初選候選人

候選人｜學經歷

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岑子杰1987年6月29日男香港｜、香港理工大學香港專上學院社會工作高級文憑。、香港彩虹執行幹事（2009－）。、民間人權陣線召集人（2018－）。、沙田區議會議員（2020－）。、2020年英國《泰晤士報》全球20名值得關注人物。、社會民主連線副主席（2020－）。

### 新界西

- 黃浩銘 - 社會民主連線主席
- 岑子杰 - 沙田區議員（瀝源選區）

社會民主連線第7屆立法會選舉新界西地區直選提名初選候選人

候選人｜學經歷

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黃浩銘1988年10月24日男香港｜、沙田培英中學（2000-2007）、香港理工大學 社會政策及行政（榮譽）文學士（2010）、香港中文大學社會政策社會科學碩士（2011）、社會民主連線外務副主席（2016年2月21日－2020年2月29日）。、社會民主連線主席（2020年3月1日－）。

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岑子杰1987年6月29日男香港｜、香港理工大學香港專上學院社會工作高級文憑。、香港彩虹執行幹事（2009－）。、民間人權陣線召集人（2018－）。、沙田區議會議員（2020－）。、2020年英國《泰晤士報》全球20名值得關注人物。、社會民主連線副主席（2020－）。

### 新界東

- 梁國雄 - 前立法會議員（新界東）

社會民主連線第7屆立法會選舉新界東地區直選提名初選候選人

候選人｜學經歷

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梁國雄1956年3月27日男香港｜、四五行動總代表。、香港民間電台董事、立法會議員（2004 - 2010，2010 - 2016）、社會民主連線主席（2012 - 2016）、社會民主連線執行委員（2006 -）、三度入獄（1979年紀念四五天安門事件犯非法集會罪、2001年在立法會高喊口號犯蔑視罪、2014年抗議立法會議員出缺機制犯擾亂公眾秩序罪）、社會民主連線副主席（2020－）。

### 區議會（第二）

- 岑子杰 - 沙田區議員（瀝源選區）

社會民主連線第7屆立法會選舉區議會（第二）功能組別提名初選候選人

候選人｜學經歷

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岑子杰1987年6月29日男香港｜、香港理工大學香港專上學院社會工作高級文憑。、香港彩虹執行幹事（2009－）。、民間人權陣線召集人（2018－2020）。、沙田區議會議員（2020－）。、2020年英國《泰晤士報》全球20名值得關注人物。、社會民主連線副主席（2020－）。

## 選舉結果

選區｜候選人｜狀態｜備註

九龍西｜岑子杰｜政黨提名候選人。

新界西｜黃浩銘｜未獲政黨提名。｜因被判監超過3個月，禁選5年，末能出選2020年立法會選舉。其後決議支持工黨立法會選舉（新界西）被提名人吳敏兒。

新界西｜岑子杰｜未獲政黨提名。｜決議支持工黨立法會選舉（新界西）被提名人吳敏兒，經協調後轉到九龍西選區參選獲提名。

新界東｜梁國雄｜政黨提名候選人。

區議會（第二）｜岑子杰｜未獲政黨提名。｜參選區議會（第二）功能組別不符社民連不參與功能組別選舉的立場，其後轉到九龍西選區參選獲提名。

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2020年6月24日，社會民主連線於旺角東站召開「爭奪全面否決權，持續堅決抗暴政」記者會，正式宣布推薦新界東的梁國雄和九龍西的岑子杰，參與民主派初選，並獲得工黨支持。岑子杰稱自己居住在佐敦超過十年，對九龍西十分熟悉，表示在工黨前立法會議員劉小麗決定不參選後，九龍西需要有人代表工人、基層市民及弱勢社群，岑希望能透過參選團結「左翼力量」，強調議會內外一定要組成「反抗聯盟」。

有別於以往的初選，社民連黨內甄選的勝出者，仍然要參與民主派初選協調機制。社會民主連線稱在同意及尊重民主派初選協調機制的情況下，才會參與初選；社民連亦強調若其黨員在初選中落敗，將會遵從機制不參選。

## 相關事件

### 就判囚三個月以上，五年內不得參選的規定提出司法覆核

2019年7月，社會民主連線時任外務副主席黃浩銘就現行法例禁止被判監超過3個月的人士，參選立法會、區議會及鄉郊代表選舉參選五年的規定，入稟申請司法覆核，要求裁定有關規定違反《基本法》第26條及《人權法》，以及要求法庭宣布相關條文違憲。6月10日，高等法院頒下判詞，裁定黃浩銘敗訴。黃浩銘稱對敗訴不感到意外，會視乎承擔訟費能力，和律師意見才決定是否上訴。

7月10日，黃浩銘於臉書表示因被判監超過3個月，禁選5年，不能出選新界西，因此向上屆曾投票支持他的選民致歉，並表態將支持工黨候選人吳敏兒，亦提到吳敏兒後方有社民連、職工盟及工黨支援，是新界西選民的信心選擇。

### 發表「回應當前香港政治形勢變化的決議文」

該黨早前通過決議文，內容包括社民連將繼續堅持「非暴力抗爭」、「濟弱扶傾」的路線和反對《香港國家安全法》的立場，以及無論民主派是否議席過半，均應運用否決權逼使政府回應「五大訴求」。

### 梁國雄獲工黨主席退選支持

工黨主席郭永健原計劃在新界東接替張超雄的議席，但在報名期截止前一天宣布不參選。郭永健表示，不參選的決定是以大局為重，將支持社民連提名的梁國雄。郭承認社會上關注左翼議題的人不多，而左翼的得票正在下跌。但他認為不能只談政治訴求，民生議題也能突出政府的醜陋，希望自己退選能集中力量，讓同屬左翼政黨的社民連及民協有機會擠身議會。

## 後續發展

### 民主派初選

#### 選舉結果

選區｜參選人｜得票數｜%｜結果

九龍西地方選區｜岑子杰｜25,670｜31.68｜

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第1名

新界東地方選區｜梁國雄｜9,292｜5.65｜

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第9名

## 參見

- 2016年香港立法會選舉社會民主連線黨內甄選
下小代站

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下小代站是日本栃木縣日光市小代的東武鐵道日光線車站。車站編號TN 21。

## 歷史

- 1929年（昭和4年）7月7日 - 開業。
- 1973年（昭和48年）9月1日 - 車站無人化，開始簡易委託。
- 2007年（平成19年） - 舊站房舎移設，新站房完成。
- 2015年（平成27年）9月10日 - 颱風18號的豪雨造成土石侵入本站站區。

## 車站構造

本站是島式月台1面2線地面車站。以前是有通過線的1面4線形態。站內設有PASMO感應機。站房在線路西側，有天橋連通月台。

1929年開業以來的木造站房因老化決定重建。之後在地方居民請求下，舊站房順利保存於站前。2009年3月成為國家登錄有形文化財。

廁所設於站房內部。

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- 舊站房（2000年）

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地

1｜

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日光線｜下行｜下今市、東武日光、

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鬼怒川線 鬼怒川溫泉方向

2｜上行｜新栃木、東武動物公園、

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東武晴空塔線 北千住、東京晴空塔、淺草方向

- 上述路線名使用旅客資訊上的名稱（「東武晴空塔線」為愛稱）。

## 使用情況

2018年度1日平均上下車人次為193人。

近年1日平均上下車、上車人次變化如下表。

年度｜1日平均上下車人次

2000年（平成12年）｜253

2001年（平成13年）｜255

2002年（平成14年）｜220

2003年（平成15年）｜198

2004年（平成16年）｜182

2005年（平成17年）｜175

2006年（平成18年）｜183

2007年（平成19年）｜174

2008年（平成20年）｜210

2009年（平成21年）｜198

2010年（平成22年）｜220

2011年（平成23年）｜215

2012年（平成24年）｜241

2013年（平成25年）｜250

2014年（平成26年）｜227

2015年（平成27年）｜239

2016年（平成28年）｜227

2017年（平成29年）｜200

2018年（平成30年）｜193

## 車站周邊

站前道路連通栃木縣道70號宇都宮今市線。有小代行川庵（今市市名譽市民第1號、前三菱銀行頭取加藤武男宅邸改建的蕎麥麵店）等蕎麥麵店聚集的「蕎麥街道」日光杉並木街道（國道121號、日光例幣使街道）也在步行圈內。

板荷站 - 本站間的土堤是東武日光線的知名攝影地。

- 日光市立落合中學校
- 日光市役所落合支所、落合公民館
- 行川
- 下小代變電所

## 巴士路線

「下小代站入口」巴士站可搭乘日光市營巴士的落合、豬倉地區彈性巴士。

## 相鄰車站

<image>

東武鐵道：

<image>

日光線

■急行

通過

■區間急行、■普通

板荷（TN 20）－下小代（TN 21）－明神（TN 22）
明神站

<image>

<image>

明神站是日本栃木縣日光市明神的東武鐵道日光線車站。車站編號TN 22。

## 歷史

- 1929年（昭和4年）11月1日 - 開業。
- 1973年（昭和48年）9月1日 - 車站無人化（開始簡易委託）。
- 2012年（平成24年）3月17日 - 導入車站編號TN 22。

## 車站構造

本站是側式月台2面2線地面車站。為無人站。站房在東武日光方向月台側，有天橋連通淺草方向月台。淺草方向月台側亦設有出入口。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地

1｜

<image>

日光線｜下行｜下今市、東武日光、

<image>

鬼怒川線 鬼怒川溫泉方向

2｜上行｜新栃木、東武動物公園、

<image>

東武晴空塔線 北千住、東京晴空塔、淺草方向

- 上述路線名使用旅客資訊上的名稱（「東武晴空塔線」為愛稱）。

## 使用情況

2018年度1日平均上下車人次為229人。

近年1日平均上下車、上車人次變化如下表｡

2000年（平成12年）｜273

2001年（平成13年）｜247

2002年（平成14年）｜236

2003年（平成15年）｜228

2004年（平成16年）｜211

2005年（平成17年）｜214

2006年（平成18年）｜231

2007年（平成19年）｜234

2008年（平成20年）｜257

2009年（平成21年）｜279

2010年（平成22年）｜299

2011年（平成23年）｜331

2012年（平成24年）｜343

2013年（平成25年）｜326

2014年（平成26年）｜284

2015年（平成27年）｜285

2016年（平成28年）｜251

2017年（平成29年）｜238

2018年（平成30年）｜229

## 車站周邊

- 今市明神郵便局
- 日光市立落合西小學校
- 日光市養護老人之家 晃明莊
- 長畑川（利根川水系）

## 巴士路線

「東武明神站」巴士站可搭乘日光市營巴士的落合、豬倉地區彈性巴士。

## 相鄰車站

<image>

東武鐵道：

<image>

日光線

■急行

通過

■區間急行、■普通

下小代（TN 21）－明神（TN 22）－下今市（TN 23）
布林德特雷伯爾河

54.1041°N 12.8017°E

<image>

布林德特雷伯爾河（Blinde Trebel），是德國的河流，位於該國東北部，由梅克倫堡-前波莫瑞州負責管轄，屬於特雷伯爾河的支流，發源自維滕哈根，河口處在特里布塞斯。

## 參考資料

- GAIA-MV, Themen: Wasser (mit Kilometrierung aller klassifizierten Gewässer) u. topografischer Hintergrund
- http://www.pegelportal-mv.de/pegel_mv.html Trebel-aufwärts (km 55,3) der Mündung: Pegel Kirchbaggendorf 1. Maihälfte 2016 0,67–0,79 m ü HN (ohne Angabe eines Mittelwertes); Trebel-abwärts der Mündung Pegel Tribsees Süd (km 35,9) Mittelwasser 0,35 m ü HN
春田M1873步槍

春田M1873步槍（Model 1873 "Trapdoor" Springfield；軍用名稱：Springfield Rifle, Calibre .45）是美國陸軍所採用的第一款標準型後膛式步槍（儘管在1867年，春田M1866步槍己在博茲曼小道沿線的部隊當中少量裝備使用）。該步槍的全長版本和卡賓槍版本都被廣泛用於隨後與美國原住民（即美洲印第安人）的戰鬥當中。發射.45-70（.45-70政府型）口徑步槍子彈。

M1873是鉸鍊式閉鎖閂式設計的第五款衍生型，並因其鉸鍊式後膛閉鎖件，就像活板門那樣開啟而得名。步兵步槍型號配備了325英寸（828.68毫米）槍管，而騎兵卡賓槍型則是採用22英寸（558.8毫米）槍管。它被其改進型，口徑同為.45-70的春田M1884步槍所取代。

## 選擇過程

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<image>

<image>

在1872年至1873年，由亞爾佛德·泰利準將所領導的軍事委員會，根據美國軍方為步槍和卡賓槍選擇的後膛裝填系統，對包括春田、夏普斯步槍製造公司、皮博迪槍機、惠特尼、斯賓塞、雷明登和溫徹斯特等多家國內外生產商、共99枝步槍進行檢驗和測驗。試驗當中包括準確性、可靠性、射速和承受不利條件的能力的測試項目。在當時，單發與配備彈匣的系統兩方面亦有考慮，但單發被認為更可靠。在春田兵工廠和總督島進行的射擊測試當中，新兵的平均射速為8發／分鐘，而有經驗的士兵則是15發／分鐘。而董事會所推薦的「第99號春田」步槍，就成為了M（Model）1873。

## 彈道

其步槍彈藥的名稱為「.45-70」。它的槍口速度為1,350英尺／秒（410公尺／秒），使得其成為當時的小規模戰術的強大而有效的彈藥。除此以外還製有55格令（3.6克）火藥（卡賓槍裝藥）的減裝彈，由卡賓槍型所使用，以減輕騎於馬上的騎兵的後座力。該彈藥的槍口初速相應地降低至1,100英尺／秒（340公尺／秒），而有效射程亦有所降低。

## 用於戰鬥

該步槍最初發配銅製彈殼彈藥，並且在19世紀下半葉用於美國西部；但士兵們很快就發現，擊發時，銅在後膛裡過度膨脹。另一個問題是皮革攜具當中的銅會產生一層綠色薄膜，而該薄膜會很快地在擊發時將彈殼熔焊接到卡賓槍的後膛裡。這會令擊發過後的彈殼的抽殼受阻，進而在有時導致步槍卡殼。卡殼需要使用刀刃或是類似工具進行手動抽殼，並可能導致無推殼頂桿以排除卡殼的卡賓槍版本武器，在戰鬥當中除了用作棍棒以外就毫無用處。

1876年6月，在小大角戰役當中，喬治·阿姆斯特朗·卡斯特中校所率領的營（配備卡賓槍和卡賓槍裝藥的彈藥）全軍覆滅以後，調查首先表明：卡賓槍的卡殼可能是一個原因；儘管到了1983年，考古發掘遺址發現的證據表明，只有3.4％的案例顯示卡殼的武器有被撬動過的跡象。這既不考慮被推殼頂桿或其他「棍棒」以（強行）排除彈殼，也沒有考慮從即時戰區和非常有限的考古調查區以外排除掉卡殼的步槍。而卡斯特營的每一款武器都淪為印第安人的戰利品。M連指揮官托馬斯·法蘭西（Thomas French）上尉一直忙於在雷諾防禦陣地線以上，以其配備的步兵步槍以上所附帶的清潔棒以排除從陣線上的騎兵所傳來的卡賓槍的卡殼。隨後，該彈藥改用黃銅彈殼進行重新設計，因為這種材料的膨脹程度不如銅那麼嚴重。事實證明，這是一項重大改進，因為從那時起到現在，黃銅就成為美國軍用彈藥當中所使用的主要材料。在小大角的失敗發生以後，各部隊需要在每週執行兩次射靶練習。

黑火藥推進的M1873繼續成為美國軍方的主要步槍，直到逐漸被（基本上是）挪威卡拉格—約根森步槍槍機的彷製國產型，春田M1892–99步槍栓式步槍所取代。替換始於1892年，儘管意味著過時，但M1873仍在古巴的美西戰爭和菲律賓期間被二線單位所採用；但在這方面，它相對於配備了7×57毫米毛瑟彈口徑西班牙M93毛瑟槍機步槍的西班牙部隊而言可是處於不利之地。

據報導說，在第一次世界大戰期間，剩餘的鉸鍊式閉鎖閂春田步槍被分發給居住在沿海地區的平民，以在德國入侵時提供武裝民兵。

## 圖集

<image>

- 2008年，重演者在麥基諾堡使用春田M1873後膛式步槍射擊。

<image>

- 1886年，傑羅尼莫（右）與他的同伴、阿帕契族勇士一起手持春田M1873後膛式步槍。

## 外部連結

- — Shoot! Magazine article on the .50-70 cartridge, predecessor to the .45-70
- — Uberti web site with images of currently cataloged reproduction

## 基本資料

- 日語原文：春田M1873 .45口徑步槍、Springfield Model 1873、Springfield Rifle, Calibre .45
- 原產地：美國
- 類型：後膛式單發步槍
- 槍機：yes
- 服役期間：1873—1892年
- 使用方：美國陸軍
- 參與戰爭／衝突：、1622年北美印第安戰爭（美國於1783年參戰）、1898年美西戰爭、1899年美菲戰爭
- 研發者：厄斯金·S·艾琳
- 研發日期：1873年
- 製造商：春田兵工廠
- 生產日期：1873—1884年
- 製造數量：大約700,000把
- 衍生型：、騎兵卡賓槍型，裝有22英寸（558.8毫米）槍管、軍校生步槍型，裝有30英寸（762毫米）槍管
- 長度：1,317.63毫米（51.875英寸）
- part_length：828.68毫米（32.625英吋）
- cartridge：.45-70（.45-70政府型）
- 口徑：11.63毫米（.458英吋）
- 槍管：1根，標準膛線纏率為1：20英吋，膛線3條，無槍口裝置
- 槍機：鉸鍊式後膛閉鎖
- 發射模式：單發
- 射速：約11—12發／分鐘
- 槍口初速：411.48米／秒（1,350英尺／秒）
- 有效射程：550公尺（601.49碼，1,804.46英尺）
- 最大射程：3,200公尺（3,499.56碼，10,498.69英尺，1.99英里）
- 供彈方式：手動後膛裝填
- 瞄具：機械瞄具，表尺升降高度從100到1,200碼
布雷瑟尼茨河

53.65258°N 11.99373°E

<image>

布雷瑟尼茨河（Bresenitz），是德國的河流，位於該國東北部，由梅克倫堡-前波莫瑞州負責管轄，屬於米爾德尼茨河的右支流，河道全長21公里，河口處在博爾科附近。

## 參考資料

- Kartenportal Umwelt MV
米爾德尼茨河

米爾德尼茨河（Mildenitz），是德國的河流，位於該國東北部，由梅克倫堡-前波莫瑞州負責管轄，屬於瓦爾諾河的右支流，河道全長62公里，流域面積542平方公里，發源自濱湖普勞西北面，河口處在施滕貝格。

<image>

- 河上划艇

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- 春季河景

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- 秋季河景
布呂爾巴赫河

<image>

布呂爾巴赫河（Brüeler Bach），是德國的河流，位於該國東北部，由梅克倫堡-前波莫瑞州負責管轄，屬於瓦爾諾河的支流，流域面積310平方公里，河口處在魏滕多夫。

## 參考資料

- Bestandsaufnahme 2004 nach Wasserrahmenrichtlinie in der Flussgebietseinheit Warnow / Peene Landesamt für Umwelt, Naturschutz und Geologie Mecklenburg-Vorpommern; Güstrow 2005; Seite 4; Auf: ikzm-d.de (pdf; 1,7 MB)
多爾貝克河

53.211784°N 12.905706°E

<image>

多爾貝克河（Dollbek），是德國的河流，位於該國東北部，由梅克倫堡-前波莫瑞州負責管轄，河道全長1.4公里，發源自戈貝諾湖，最終注入拉布斯湖。
德羅瑟多貝克河

53.231652°N 12.912669°E

<image>

德羅瑟多貝克河（Drosedower Bek），是德國的河流，位於該國東北部，由梅克倫堡-前波莫瑞州負責管轄，河道全長2.6公里，流域面積0.7平方公里，發源自雷茨湖，最終注入戈貝諾湖。

## 參考資料

- Tourist Verlag GmbH, Berlin - Kümmerly+Frey Hrsg.; Mecklenburger Gewässer und Boddengewässer (1993)
青木站

青木站是位於兵庫縣神戶市東灘區北青木 (神戶市)，屬於阪神電氣鐵道本線的車站。車站編號為「HS22」。此站在平日早上繁忙時間設有隻有上行的區間特急班次，為區間急行的起點站，下行方向沒有ja出發班次。

<image>

## 歷史

<image>

- 1905年（明治38年）4月12日 - 阪神本線開通，此站同時啟用。
- 1995年（平成7年）
- 1月17日 - 發生阪神大地震，阪神本線停運，此站暫停營業。
- 1月26日 - 甲子園站至此站之間重開。
- 在阪神本線中，該段是地震後於神戶市內最早重開路段，一時成為「震災地玄關站」，使當時的青木站非常繁忙。
- 2月11日 - 此站至御影站之間重開（後來於同年6月26日全線重開）。
- 2001年（平成13年）3月10日 - 區間特急、快速急行、急行所有班次停站（在此之前部分時段只有急行班次停站。有部分時間快速急行單向停站）。
- 2007年（平成19年）3月4日 - 在當年2月6日於車站附近的住宅興建現場發現未爆炸彈藥，西宮站 - 御影站之間在該日至3月4日之間停運。
- 2009年（平成21年）
- 3月20日 - 當日時間表修正中，快速急行不再停站（同時急行不再駛入此站），於此站停站的優等列車只有區間特急（實際上開始實施日期為3月23日）。
- 4月18日 - 隨著車站高架化工程，上行線改用臨時路軌。
- 2010年（平成22年）10月2日 - 隨著車站高架化工程，下行線改用臨時路軌。
- 2014年（平成26年）4月1日 - 引入車站編號。
- 2015年（平成27年）12月12日 - 下行線改用高架路軌。
- 2019年（令和元年）11月30日 - 上行線改用高架路軌。
- 2020年（令和2年）3月14日 - 在平日早上繁忙時間2班上行急行改為區間急行，並成為區間急行的起點站。

## 車站構造

本站是高架車站，設有2面4線的島式月台，可進行列車待避。大堂與閘口位於第2層，出入口只於東邊（大阪梅田方向）一方。月台可容納21m級的6卡近鐵車輛，全長130米。在高架化後，神戶三宮一方設有可容納1條6卡近鐵車輛的引上線。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

1、2｜

<image>

本線｜上行｜尼崎、大阪（梅田）、難波、奈良方向

3｜下行｜神戶（三宮）、明石、姬路方向

4｜不載客列車待避專用

1號月台為上行待避線，2號月台為上行本線，3號月台為下行本線，4號月台為下行待避線。

1號月台主要停站使用為平日早上的區間特急班次，以進行待避之用。4號月台為不載客列車在待避通過列車時使用。在平日早上以外的營業列車只會使用2號和3號月台。

在平日早上，從此站出發的列車設有前往大阪梅田的2班區間急行和1班普通。

在阪神甲子園球場舉行日本棒球機構等活動時，臨時列車會在1號月台等待，在活動後會以不載客列車前往甲子園站，執行臨時列車班次前往大阪梅田。

<image>

- 南邊出入口（高架化工程開始前）

<image>

- 從東邊平交道(青木站東平交道)望向站內（高架化工程開始前）

<image>

- 在地上車站時代，地下閘口

<image>

- 高架化後的大堂

## 使用狀況

在2017年11月，1日平均上下車人次為14,856人，在本線33車站中排名18位（17位為春日野道站、19位為姬島站，鄰站魚崎站為第8位，深江站為第13位）。

## 車站周邊

- 神戶青木郵局
- 瀨戶公園
- 小寄公園（前：本山交通公園） - 在公園內保存了神戶市電「神戶市交通局1150形電動列車」和石原產業的蒸氣機車「S108號」。
- 神戶市立東灘體育館
- 市營青木南住宅
- 八坂神社

公共機關

- 神戶市政廳 保健福祉局 兒童福祉部兒童家庭課 北青木兒童館

教育機構

- 神戶市立本庄中學
- 神戶市立本庄小學
- 神戶市立魚崎中學

法人、商店

- 新明和工業
- 寶酒造 灘工場
- 六甲金屬
- 三浦工業 神戶分店
- 港銀行 青木分店
- SPORTS DEPO Sunshine Wharf神戶店
- 關西超級市場 青木店
- 阪急OASIS 本山南店
- Sunshine Wharf神戶 - 前東神戶渡輪中心。曾經設有前往四國、九州方向的航線於該處出發。
- 山田電機Teccland Sunshine 神戶店（東南方步行10分鐘）

## 相鄰車站

阪神電氣鐵道：

<image>

本線

■■直通特急、■特急、■快速急行、■急行

通過

■區間急行

蘆屋（HS20）←青木（HS22）

■普通、■區間特急（只往大阪梅田方向運行）

深江（HS21）－青木（HS22）－魚崎（HS23）

## 基本資料

- 公司色：1f64b1
- 圖片說明：車站北側（2025年7月）
- 日文原名：青木
- 平假名：おおぎ
- 羅馬拼音：Ogi
- 位置：日本兵庫縣神戶市東灘區北青木 (神戶市)三丁目2番1號
- 地理坐標：34°N 43°E
- 站體類型：高架車站
- 站台：2面4線
- 啟用日期：1905年（明治38年）4月12日
- 2017：7,490
深江站 (兵庫縣)

深江站是位於兵庫縣神戶市東灘區ja，屬於阪神電氣鐵道本線的車站。車站編號為「HS21」。

此戰在平日早上繁忙時間設有隻有上行的區間特急班次。在2019年11月30日，此站全面高架化。神戶姬路方向路軌早在2015年已經高架化。

## 歷史

- 1905年（明治38年）4月12日 - 阪神本線開業，此站啟用。
- 1995年（平成7年）
- 1月17日 - 發生阪神大地震，阪神本線停運，此站暫停營業。
- 1月26日 - 甲子園站至青木站之間重開（同年6月26日全線重開）。
- 2009年（平成21年）
- 3月19日 - 本線再沒有準急班次。
- 3月23日 - 3月20日實施時間表改正後首個平日中，當日起上行加設區間特急班次。
- 4月18日 - 隨著高架工程，上行線改用臨時路軌。
- 2010年（平成22年）10月2日 - 隨著高架工程，下行線改用臨時路軌。當時車站構造為2面2線（上行、下行的月台設在路軌北邊）。
- 2014年（平成26年）4月1日 - 引入車站編號。
- 2015年（平成27年）12月12日 - 下行線改用高架路軌。
- 2017年（平成29年）8月 - 於閘口設置了資訊展示版並開始使用。
- 2019年（平成31年）3月9日 - 月台上開始廣播列車詳細資訊、列車進站和通過音樂。同時，月台LED顯示器與先出發列車資訊、進站顯示開始使用。
- 2019年（令和元年）11月30日 - 上行線改用高架路軌。

## 車站構造

車站是一座高架車站，設有2面2線的相對式月台。車站沒有轉轍器和絶對信號機，因此不定義為停留所。車站大樓（閘口）在高架化後，大堂位於第2層，月台在第3層。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

1｜

<image>

本線｜上行｜尼崎、大阪（梅田）、難波、奈良方向

2｜下行｜神戶（三宮）、明石、姬路方向

在站內沒有標記月台編號。在官方網站的站內圖、「阪神App」中設有標示月台編號，上行方向為1號月台，下行方向為2號月台。月台全長120米。

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- 上下行線高架化後的月台（2020年1月3日）

<image>

- 上下行線高架化後的大堂（2020年1月3日）

<image>

- 只在下行線高架化時的車站大樓 後方為前上行線平交道（2015年12月12日）

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- 只在下行線高架化時的下行月台（2015年12月12日）

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- 只在下行線高架化的地面月台（2016年8月18日）

<image>

- 高架化工程中，上下行線使用臨時路軌的時期。（2015年1月3日）

## 使用狀況

以下為近年11月的1日平均上下車人次列表：

年度｜1日平均上下車人員｜參考資料

1991年｜25,275

1992年｜23,887

1993年｜23,938

1994年｜23,000

1995年｜21,727

1996年｜20,036

1997年｜18,769

1998年｜18,253

1999年｜15,818

2000年｜15,505

2001年｜15,046

2002年｜14,317

2003年｜14,721

2004年｜13,946

2005年｜13,785

2006年｜13,795

2007年｜13,706

2008年｜13,857

2009年｜14,683

2010年｜15,243

2011年｜16,032

2014年｜16,561

2015年｜17,058

2016年｜17,888

2017年｜17,947

2018年｜18,733

在2017年度，本線33車站中排名13位（12位為鳴尾站、14位為元町站，鄰站青木站為第18位，蘆屋站為第10位）。

在1995年1月阪神大地震，此站周邊受到較大傷害。在1996年10月，車站北方與JR神戶線並行甲南山手站開業，因此在2007年前乘客人次有所減少。但是，後來由於周邊的開發使居民增加，同時在深江濱町的上班人士有所增加，因此此站開始增加使用人次。在2009年阪神難波線開業，於時間表修正後，區間特急開始停此站。在區間特急停站後，上下車人次繼續大幅增加，在2015年度突破1萬7千人次，在神戶市於2018年6月的數據中，人次突破1萬9千人次。

## 車站周邊

曾經此站附近為深江文化村，車站北邊設有深江溫泉。

- 深江站前大廈
- ja（富永家住宅主屋、ja、貝克邸）
- 神戶大學深江校園（前神戶商船大學）
- 神戶大學海事博物館
- 神戶深江生活文化史料館
- 大阪法務局#神戶地方法務局東神戶出張所
- 神戶深江郵局
- 神戶市立本庄小學
- 深江濱町 - 在早上和晩上設有巴士路線連接該處。在該時段後需徒步與使用的士。
- 兵庫縣立東灘高等學校
- 神戶市中央批發市場 東部市場
- 神戶東部市場內郵局
- Cainz神戶深江濱店（新神戶大游泳池遺址）
- 阪神高速道路地震資料保管庫

## 巴士路線

神戶市巴士

- 神戶市巴士魚崎營業所#30系統 前往東灘高校前、深江濱町方向
- 30 經森 前往JR甲南山手方向
- 神戶市巴士魚崎營業所#37系統 經北青木 (神戶市)、東灘區公所前 前往阪急御影方向
- 37 經ja 前往JR甲南山手方向

## 相鄰車站

阪神電氣鐵道：

<image>

本線

■■直通特急、■特急、■快速急行、■急行、■區間急行

通過

■普通、■區間特急（只往大阪梅田方向運行）

蘆屋（HS 20）－深江（HS 21）－青木（HS 22）

## 基本資料

- 公司色：1f64b1
- 站名：深江站
- 尺寸：300
- 圖片說明：車站北口（2025年3月）
- 日文原名：深江
- 平假名：ふかえ
- 羅馬拼音：Fukae
- 位置：日本兵庫縣神戶市東灘區ja四丁目1番8號
- 地理坐標：34°N 43°E
- 站體類型：高架車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1905年（明治38年）4月12日
- 2017：8,900
禹相虎

禹相虎（우상호；1962年12月12日），大韓民國學生運動出身的自由派政治人物，現任江原特別自治道知事。曾任政務首席秘書官、第17、19~21屆韓國國會議員、共同民主黨非常對策委員長（臨時黨首）。

## 生涯

禹相虎於1981年進入延世大學人文學院韓國語文學系，並於1987年6月擔任延世大學普通學生會會長，1989年畢業。1987年，他擔任延世大學學生會和全國大學學生會會長，領導民主化運動。他還擔任在6月的抗議活動中，喪生的首爾市大學生李韓烈大型葬禮執行委員長，該葬禮舉行於漢城市政廳前。

1996年被新政治國民會議總裁金大中短暫任命為成員而步入政壇，2000年投入國會議員選舉但落選。2004年捲土重來，以開放國民黨黨籍當選。2008年大韓民國國會選舉碰上自由派逆風，禹相虎再度落選。2012年大韓民國國會選舉再度當選並於2016年、2020年持續連任。2016年5月4日，禹相虎以7票之差打敗黨內競爭對手禹元植當選院內代表。任內適逢閨蜜門事件與燭光集會，在國會內推動朴槿惠彈劾案。

## 選舉履歷

年度｜選舉屆數｜選舉區｜所屬政黨｜得票數｜得票率｜當選標記｜備註

2000｜第16屆國會選舉｜首爾西大門區甲｜第17屆國會選舉｜第18屆國會選舉｜第19屆國會選舉｜第20屆國會選舉｜共同民主黨｜42,972｜54.89%｜

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2020｜第21屆國會選舉｜47,980｜53.24%

2026｜第9屆地方選舉｜江原特別自治道知事｜437,583｜51.81%｜

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## 基本資料

- 原文名：우상호
- 原文名：ko
- 職位：第2任江原特別自治道知事
- 任期開始：2026年7月1日
- 前任：金鎮台
- 職位：韓國總統秘書室政務首席秘書官
- 總統：李在明
- 任期開始：2025年6月8日
- 任期結束：2026年1月19日
- 繼任：洪翼杓
- 職位：共同民主黨非常對策委員長
- 任期開始：2022年6月10日
- 任期結束：2022年8月28日
- 前任：尹昊重、朴志玹、朴洪根（代理）
- 繼任：李在明
- 職位：第17、19-21屆韓國國會議員
- 選區：首爾西大門區甲
- 任期開始：2012年5月30日
- 任期結束：2024年5月29日
- 前任：李性憲
- 繼任：金東我
- 任期開始：2004年5月30日
- 任期結束：2008年5月29日
- 前任：李性憲
- 繼任：李性憲
- 職位：共同民主黨第2任院內代表
- 任期開始：2016年5月4日
- 任期結束：2017年5月16日
- 前任：李鍾傑
- 繼任：禹元植
- 出生日期：1962年12月12日
- 出生地：韓國江原道鐵原郡
- 居住地：江原特別自治道春川市退溪路
- 國籍：大韓民國
- 母校：延世大學
- 職業：政治人物
- 政黨：共同民主黨
- 網站：禹相虎
- 諺文：우상호
- - 文觀部式：U Sang-ho
- - 馬-賴式：U Sangho
- 案件名稱：yes
千里站 (富山縣)

千里站 是隸屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）高山本線的鐵路車站，座落於富山縣富山市，現時只停靠普通列車。「千里」一名源於市町村時期所建立的千里村 (富山縣)。雖然位於三重縣亦有稱為「千里站」的鐵路車站，出現時間比本站早10年，但由於該站屬於私鐵車站，按當時日本國鐵的慣性，不會遷就私鐵車站撞名的因素，所以它不需如鄰站越中八尾站般，因與國鐵其他車站相撞而需要加上前綴「越中」。

## 車站結構

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### 站房

單層木建站房1座，屬於典型鄉郊型車站，由開業起一直使用至今，因而出現一些破舊的狀況。正門的站名牌以樹幹切成的木板製成仿古式的設計，而非使用JR西日本標準膠片式的站牌。進站後為候車通過，可直接穿過前面的開放式閘口進入月台範圍。右側為候車室，設有座椅；左側為已停用的站務室，於已封閉的服務窗口旁放置了一部簡易式自動售票機站。站房外右邊設有蓋單車停泊處及男、女、傷殘人士獨立洗手間。

至於位於東邊、2號月台末端，亦開設了一個開放式出入口，可以不需要經過站房亦可進入車站圍內，並提供了樓梯及無障礙斜道。

### 月台

設有側式月台2個。兩邊月台以行人天橋連接。

月台｜路線｜方向｜目的地｜備註

1｜■高山本線｜下行｜富山方向

2｜上行｜越中八尾、豬谷方向

## 歷史

- 1927年9月1日：鐵道省日本國鐵飛越線富山～越中八尾開通，本站為中途站，開業。
- 1934年10月25日：路線改編入高山本線內。
- 1969年10月1日：修訂營業範圍，取消行李及貨物提取服務，同時將車站無人化（但基於保安理由，仍維持2名站員值勤，亦增設2號月台，使本站成為列車可交換車站。
- 1970年2月19日：因應跨線天橋完工，站員值勤措施取消，完全無人化。
- 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR西日本及JR貨物繼承。

## 利用人數

年度｜1日平均上落人數｜出處

1995｜502

1996｜486

1997｜464

1998｜441

1999｜418

2000｜396

2001｜386

2002｜367

2003｜327

2004｜339

2005｜358

2006｜366

2007｜380

2008｜388

2009｜391

2010｜415

2011｜391

2012｜385

2013｜392

2014｜372

2015｜396

2016｜370

2017｜385

2018｜377

2019｜380

2020｜282

2021｜310

2022｜328

2023｜320

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道：■高山本線

■特急「飛驒」

通過

■普通列車

越中八尾 － 千里 － 速星
亞歷山大·切爾維亞科夫

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亞歷山大·格里戈里耶維奇·切爾維亞科夫（Александр Григорьевич Червяков，Аляксандр Рыгоравіч Чарвякоў，1892年3月8日－1937年6月16日）白俄羅斯共產黨創始人、領導人，1917年加入布爾什維克黨，1922年以白俄羅斯蘇維埃社會主義共和國國家元首的身份參與簽署《蘇聯成立條約》，1922年至1937年任蘇聯中央執行委員會主席，大清洗期間自殺。
1932年世界桌球錦標賽

1932年世界桌球錦標賽是第六屆世界桌球錦標賽，於1932年1月25日至30日在捷克斯洛伐克布拉格舉行。最終匈牙利隊獲得五個小項的冠軍，成為該屆比賽的最大贏家。

## 賽果

### 團體

男子團體斯韋思林杯｜捷克斯洛伐克斯坦尼斯拉夫·科拉日｜匈牙利王國鮑爾瑙·維克托拜拉克·拉斯洛達維德·拉約什史蒂芬·凱倫紹鮑多什·米克洛什｜奧地利保羅·弗盧斯曼埃爾溫·科恩阿爾弗雷德·利布斯特爾羅伯特·圖姆

### 單項

男子單打｜鮑爾瑙·維克托｜紹鮑多什·米克洛什｜博羅什·伊什特萬

埃爾溫·科恩

女子單打｜希波什·安娜｜邁德年斯基·瑪麗亞｜加爾·瑪格達

瑪麗·什米多娃

男子雙打｜鮑爾瑙·維克托 紹鮑多什·米克洛什｜拜拉克·拉斯洛 格隆茨·尚多爾

博羅什·伊什特萬 哈齊·蒂博爾

女子雙打｜邁德年斯基·瑪麗亞 希波什·安娜｜ 瑪麗·什米多娃

加爾·瑪格達

混合雙打｜鮑爾瑙·維克托 希波什·安娜｜紹鮑多什·米克洛什 邁德年斯基·瑪麗亞｜ 瑪麗·什米多娃

格隆茨·尚多爾 加爾·瑪格達
金沙井

金沙井位於南京市秦淮區，全長280米，是以同名井名命名的街道。

## 名稱

明朝的一年大旱導致河水乾枯，居民在此處挖井取水，卻發現井中的沙里藏著閃閃發光的金粒，此井得名「金沙泉」，街道因此得名「金沙泉巷」，清朝將此地改名為「金沙井」。

## 建築

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金沙井太平天國建築，位於金沙井34號和36號，為太平天國時期所建官衙建築遺蹟，現存頭門、大廳、二堂和後樓共五進建築。該建築原為清代學者汪士鐸的祖宅，舊屋毀後，太平天國利用其宅基建造干王府及其六部官衙。1982年5月被評為江蘇省文物保護單位。如今此建築作為電視大學秦淮區管理站和中共秦淮區委黨校。

## 基本資料

- 地點：Nanjing
- 所在地區：江蘇省南京市秦淮區
- 道路英文名：JINSHAJING
- 走向1：西
- 走向2：東
- 類型：市區道路
- 道路長度：0.28
- 車道數：2
- 起點：中山南路
- 終點：中華路
- 命名日期：清朝
- 命名緣由：同名水井
- 原名：金沙泉巷
- 附近主要建築物：金沙井太平天國建築
伊凡卡·蘇維拉

伊凡卡·蘇維拉（Івонка Сурвіла；1936年4月11日），白俄羅斯政治人物、翻譯家、畫家，白俄羅斯人民共和國拉達主席。

## 早年生活

伊凡卡·蘇爾維拉原名伊凡卡·希馬涅茨，她生于波蘭的斯托爾普采，父親烏拉季米爾·希馬涅茨是一名工程師，母親是伊芙琳娜·希馬涅茨（娘家姓帕什基耶維奇）。

1940年蘇聯兼併西白俄羅斯後，她的父親烏拉季米爾被蘇聯當局逮捕，並被判處5年監禁。不過在德國入侵蘇聯後，烏拉季米爾得以逃脫。1944年，伊凡卡一家與其他數千難民經東普魯士抵達丹麥，並在那裡的難民營生活了數年。途中，伊凡卡妹妹逝世。1948年，伊凡卡一家移居法國，定居巴黎。希馬涅茨家族成員積極參與當地的白俄羅斯社群活動。伊凡卡·希馬涅茨曾在巴黎美術學院學習，後畢業於巴黎索邦大學人文學院。1959年，伊凡卡·希馬涅茨與白俄羅斯經濟學家、活動家兼廣播員揚卡·蘇維拉結婚。婚後，她隨丈夫移居馬德里，在那裡他們主持了一檔由西班牙支持的白俄羅斯語廣播節目至1965年電台關閉。

## 在加拿大的生活

伊凡卡和楊卡於1969年移居至加拿大，伊凡卡開始為聯邦政府進行翻譯工作。最終她成為了加拿大衛生部的翻譯服務部門負責人。

在加拿大，伊凡卡·蘇維拉積極參與當地白俄羅斯組織的活動。

1989年，伊凡卡·蘇維拉在丈夫揚卡·蘇維拉以及朋友齊奈達·金佩列維奇和寶琳·帕什基維奇-史密斯的協助下，創建了加拿大車諾比受害者救濟基金 (Canadian Relief Fund for Chernobyl Victims in Belarus)。該慈善組織提供各種形式的醫療援助，促成加拿大和白俄羅斯之間的醫務人員互訪，提供食品援助，並在加拿大各地為兒童提供醫療喘息服務。

## 成為拉達總統

伊凡卡於1997年當選為白俄羅斯人民共和國拉達總統，她是第一位拉達女性總統。

伊凡卡在白俄羅斯自由日的時候對白俄羅斯社會發表講話。

她簽署了關於歐洲良知和譴責共產主義罪行布拉格宣言。

2013年因"畢生致力於恢復白俄羅斯民主"而獲得了伊莉莎白二世登基鑽禧紀念。

## 個人生活

伊凡卡育有兩個女兒。她的一個女兒瑪麗亞·保拉·蘇維拉是愛荷華州韋弗利沃特堡學院的民族音樂學教授。她的丈夫楊卡·蘇維拉於1997年在渥太華離世。

伊凡卡作為畫家參加過30多次展覽。

## 基本資料

- 職位：流亡白俄羅斯人民共和國主席
- 任期開始：1997年8月30日
- 前任：雅澤普·薩日奇
- 出生：Івонка Шыманец / 伊凡卡·蘇維拉
- 出生日期：1936年4月11日
- 出生地：波蘭斯托爾普采（今白俄羅斯斯托爾布齊）
- 配偶：揚卡·蘇維拉
- 子女：漢娜-普拉德斯拉娃·蘇維拉, 瑪麗亞·寶拉·蘇維拉
- 居住地：加拿大安大略省渥太華
- 母校：巴黎大學
- 專業：翻譯、畫家
- 網站： radabnr.org
- 獲獎：

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伊莉莎白二世登基鑽禧紀念
- 原文名：be
山普魯氍毹

山普魯氍毹氍毹，根據教育部國語辭典的釋義，意思是毛織的地毯。漢．無名氏〈隴西行〉：「請客北堂上，坐客氈氍毹。」，亦名洛浦氍毹，是兩幅出土於新疆和田地區洛浦縣山普魯鎭的古毛毯。

## 發現

2007年，有尋找玉石的人在挖掘山普魯古河道時發現五幅氍毹，其中兩幅長方形毯不僅色澤鮮豔，其上還織繪衆多人物圖像。2010年，新疆文物考古研究所的攝影師祁小山首次公佈了氍毹的照片。

## 概述

氍毹的製作年代為5至7世紀，其上所織繪的內容不同於人們通常對于闐王國文化的認知，諸如「非佛教主題的圖案」，也沒有古于闐人擅長的「屈鐵盤絲」繪畫風格。氍毹的內框紋樣出現海洋民族獨有之波浪形態的「波頭紋」。

對此，美國紐澤西州威廉帕特森大學的華人學者張禾和北京大學于闐語學者段晴持不同觀點。張認為氍毹的圖像描繪的是印度教神祇克里須那的生平傳奇，比如有「巧換嬰兒」、「偷食奶油」、「命名儀式」、「林中娛樂」、「重返秣菟羅」等情節。

而段則認為織入的是美索不達米亞的《吉爾伽美什史詩》敍事，講述蘇美英雄吉爾伽美什到訪地獄遍求諸神，最後在伊南娜女神的幫助下成功令好友恩奇杜起死復生的故事。並且吉爾伽美什在尋訪過程中所遇到的神靈都可一一對應至希臘神話中的諸神，比如神使赫密士、冥王黑帝斯、冥後波瑟芬妮、鍛造神赫菲斯托斯，還目睹愛神阿芙蘿黛蒂情繫戰神阿瑞斯。

## 意義

雖然以上所述並非唯一的明確結論，但氍毹的出現昭示了東西文化交流的更早脈動，顯示出于闐王國和古印度，甚至古希臘之間的文化聯繫。

## 圖集

其餘三幅方形氍毹，根據張禾的觀點，其上織繪的是邱比特裸童；根據段晴的觀點，則是一對于闐語名叫做和的無性別神靈。

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## 基本資料

- 說明：1號氍毹
- 材料：羊毛
- writing：于闐文
- 創造日期：5–7世紀
- 發現日期：2007於山普魯鄉總閘口巴什貝孜村東南的戈壁沖溝中
- 地點：洛浦縣博物館
前口頭村

前口頭村，古名邵村，是中國山東省東平縣接山鎮下轄的一個行政村，位於接山鎮南部。該行政村下轄前口頭村、匯泉村兩個自然村，1992年時共有人口1098人。前口頭村村內有大量明清時期的古民居建築，這些建築於2016年列入泰安市文物保護單位。2015年，前口頭村列入山東省鄉村記憶工程重點保護單位。

## 歷史沿革

根據栗氏族譜的記載，明朝天順年間，栗姓遷至此處建村，後來因為村子位於汶河決口處而取名前口頭。自建村至清末，前口頭始終屬東平州管轄，1735年，東平州降為散州，並推行保甲制，前口頭村當時屬南仁壽保。1931年之後屬東平縣第四區第十五鄉。抗日戰爭期間，偽軍曾在該村設置軍事據點，1943年偽軍撤離此據點。中華人民共和國建立至文革期間，該村先後屬東平四區、東平六區前口頭鄉、接山區鄣城鄉、蒼邱公社、接山公社。1979年，前口頭村部分村民遷往匯河以西，建立新村，該村於1990年命名為匯泉村，仍歸前口頭村村委會管轄。1984年之後，接山公社撤銷，前口頭村先屬張河橋區障城鄉，1985年12月撤區並鄉後前口頭村屬接山鄉，2010年接山撤鄉設鎮，前口頭村屬接山鎮至今。

## 人口和地理

前口頭村位於接山鎮南部，其轄境南接齊村，北鄰後口頭村，東隔大汶河與汶上縣軍屯鄉相望。前口頭村委會下轄前口頭、匯泉兩個自然村，1992年時共有家庭265戶，人口1098人，耕地面積共計2266畝。其中自然村前口頭村位於匯河以東，大汶河以西，人口997人；匯泉村位於匯河以西，人口101人。

## 建築與文物

前口頭村村外原有圍堡，村內有大量明、清時期的古民居建築，現存的尚有數個院落和70多間房屋，其中較著名的有解元府、戴家樓等。解元府為栗氏住宅，清末時，前口頭村的栗文英考中解元，遂在村里修起該棟建築。解元府系青磚砌成的平頂房，高6米，寬15米，南北長5米，曾掛有朝廷所賜的「解元府」匾額，後來丟失。戴家樓建於清代，原系戴氏住宅群，現存有兩棟，其中北側一棟原有五層，如今尚存兩層。2016年1月，前口頭古民居列入第四批泰安市文物保護單位。

2008年，前口頭村小學教學樓施工時，發現了一塊明朝石碑，該碑系邵村后土廟的碑記。該碑文為1626年所立，據該碑文記載，明朝萬曆年間，邵村發生「大頭瘟」，當地一位婦女自稱被后土神附身，並「授以神方」，治好了當地的瘟疫，邵村人因此建起了后土廟。邵村后土廟已無存。

## 圖集

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- 前口頭村村委會

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- 戴家建築群如今僅存兩棟建築，圖為南側的建築

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- 戴家建築群，圖為北側主樓，建於清末，原有五層，因坍塌如今僅存兩層

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- 栗家大院解元府

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- 前口頭古民居的文保碑

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- 一棟古民居

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- 古民居內部

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- 古民居內部的木梯，通往樓頂的閣樓

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- 一棟古建築

## 基本資料

- 類型：行政村
- 位置：前口頭村在接山鎮的位置
- 座標：35°N 55°E
- 人口：1098
巴拉圭軍事

巴拉圭武裝部隊（Fuerzas Armadas del Paraguay）是巴拉圭的武裝力量，包含陸海空三軍。

## 陸軍

巴拉圭陸軍（Ejército Paraguayo），成立於1811年，約有20,000名現役及160,000名預備役。

- 第1軍
- 第3步兵師
- 第4步兵師
- 第3騎兵師
- 第2軍
- 第1步兵師
- 第2步兵師
- 第2騎兵師
- 第3軍
- 第5步兵師
- 第6步兵師
- 第1騎兵師
- 總統衛隊團
- 特種部隊司令部
- 陸軍砲兵司令部
- 陸軍工兵司令部
- 陸軍通信司令部
- 陸軍訓練與學說司令部
- 陸軍後勤司令部

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- 巴拉圭陸軍徽章

### 個人武器

型號｜原產地｜類別｜口徑｜Notes

手槍

貝瑞塔92手槍 ｜義大利｜手槍｜9×19mm Parabellum

白朗寧大威力半自動手槍 ｜比利時｜手槍｜9×19mm Parabellum

金牛座PT92半自動手槍｜巴西｜手槍｜9×19mm Parabellum

步槍

T65K2 ｜突擊步槍｜5.56×45mm｜制式步槍

FN FAL｜比利時｜突擊步槍｜7.62×51mm

M4卡賓槍 ｜美國｜突擊步槍｜5.56×45mm

M16突擊步槍｜美國｜突擊步槍｜5.56×45mm

HK G3｜西德｜突擊步槍｜7.62×51mm｜儲備中

M24狙擊步槍｜美國｜狙擊步槍｜7.62×51mm

巴雷特M82狙擊步槍｜美國｜反器材步槍｜12.7×99mm

## 海軍

巴拉圭海軍（Armada Paraguay），儘管巴拉圭是一個內陸國家，但可經由巴拉圭河-巴拉那河進入大西洋，因此保有海軍。約有5400人（800名海軍陸戰隊）

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- 巴拉圭海軍徽章

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- 巴拉圭海軍艦艏旗

## 空軍

巴拉圭空軍（Fuerza Aérea Paraguaya），成立於1920年，約有2,550人

- 第1航空旅（1.ª Brigada Aérea）
- 空降旅（Brigada Aerotransportada）
- 後勤旅（Brigada de Logística）
- 航空區司令部（Comando de Regiones Aéreas）
- 東部地區司令部
- 西部地區司令部
- 氣象局（Dirección de Meteorología）
- 航空訓練司令部（Comando de Institutos Aeronáuticos de Enseñanza）

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- 巴拉圭空軍徽章

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- 巴拉圭空軍國籍標誌

## 基本資料

- 日語原文：巴拉圭武裝部隊
- 原文名：Fuerzas Armadas del Paraguay
- 軍事部門：巴拉圭陸軍、巴拉圭海軍、巴拉圭空軍
- 服役年齡：18歲以上
- 徵兵役期：1年
- 現役人數：27,950名現役、14,800名準軍事
- 備役人數：168,500名預備役
- 預算：2.48億美元
- 佔GDP百分比：1.66％
- 外國供應商：中華民國、美國、巴西、阿根廷、伊朗、智利、西班牙、墨西哥、哥倫比亞、瑞典、德國、英國、加拿大、瑞士、俄羅斯、秘魯、義大利
關於歐洲良知和譴責共產主義罪行布拉格宣言

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關於歐洲良知和譴責共產主義罪行布拉格宣言（Prague Declaration on European Conscience and Communism），或布拉格宣言（Prague Declaration）是2008年6月3日由捷克共和國政府發起的一項宣言，由歐洲知名政治家、原政治犯和歷史學家，如前捷克總統瓦茨拉夫·哈維爾和後來擔任德國總統的約阿希姆·高克等人在捷克首都布拉格華倫斯坦宮簽署。該宣言號召「在全歐洲範圍對共產主義罪行展開譴責和相關教育」。迄今，該宣言產生的最重要影響包括歐盟和歐洲安全與合作組織設立國際黑絲帶日（歐洲史達林主義和納粹主義受害人紀念日）；2011年由維謝格拉德集團創立的歐盟教育項目：歐洲記憶與良心平台，以提升民眾對極權主義罪行的認知。
威廉·羅素

威廉·羅素爵士，KStJ（Sir William Anthony Bowater Russell；1965年4月15日)，是英國銀行家、2019－21年任倫敦市市長。

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他在倫敦市長官邸接待來訪的外國政府領導人、並代表英國政府在海外處理財務事務。

鑑於COVID-19大流行對全球公共生活造成的破壞，羅素市長於2020年9月29日再次當選倫敦市市長，任職至2021年。

他是自1861年威廉·庫比特市長以來唯一任職超過一個任期的倫敦市市長。

## 家庭

威廉的母親夏洛特·博沃特來自肯特郡的一家紙包裝商家庭；威廉的祖父伊恩·博沃特爵士是1969－70年任倫敦市市長、曾祖父法蘭克·博沃特爵士，第一代從男爵為1938－39年任倫敦市市長。

名演員達米安·路易斯是他的同母異父兄弟。

## 騎士爵位

-

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KStJ，Most Venerable Order of the Hospital of St John of Jerusalem（2019）
-

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下級勳位爵士：2022年

## 外部連結

- www.cityoflondon.gov.uk
- www.burkespeerage.com : RUSSELL, Bt
- The Lord Mayor's Show (BBC)

## 基本資料

- 名字：Sir
- 日語原文：威廉·羅素、William Russell
- 名字：KStJ
- 職位：倫敦金融城市長
- 任期開始：2019年11月9日
- 任期結束：2021年11月13日
- 前任：彼得·埃斯特林爵士
- 繼任：文森特·基維尼
- 出生日期：1965年4月15日
- 出生：William Anthony Bowater Russell
- 出生地：英格蘭倫敦
- 職業：投資銀行家
- 母校：杜倫大學
- 子女：4
金鑾巷

金鑾巷位於南京市秦淮區，緊鄰新街口商業區，是一條繁榮的商業街，沿街有各類餐館，人流、車流量大。江蘇省四星級中學南京市鍾英中學新街口校區（原南京市第三高級中學金鑾校區）位於金鑾巷內。

## 歷史

街道得名於南唐的宮城金鑾殿（清暉殿）。2006年前，街道寬約5~6米。

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2006年，位於金鑾巷2號的南京市第六十七中學併入南京市第三中學，成為其一個校區。

2006年8月，金鑾巷啟動了歷時一個月的拓寬工程，拓寬後的金鑾巷總寬度為12米，機動車道寬為7米，兩側人行道各有2.5米寬。

2017年8月，作為南京市重點環境綜合整治項目的一部分，金鑾巷經歷了歷時數月整體出新工程，包括道路、街道立面的出新及景觀綠化等，計劃於11月底前完工，整體項目於2018年5月左右完工。

## 基本資料

- 地點：Nanjing
- 所在地區：江蘇省南京市秦淮區
- 道路英文名：JINLUANXIANG
- 走向1：北
- 走向2：南
- 類型：市區道路
- 道路長度：0.33
- 車道數：2
- 起點：淮海路
- 終點：程閣老巷
- 命名緣由：金鑾殿
- 附近主要建築物：南京市鍾英中學新街口校區
大蘭格拉本河

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大蘭格拉本河（Großer Landgraben），是德國的河流，位於該國東北部，由梅克倫堡-前波莫瑞州負責管轄，屬於托倫瑟河的支流，河道全長11公里，發源自錫登博倫廷。

## 參考資料

- Geodatenviewer des Amtes für Geoinformation, Vermessungs- und Katasterwesen Mecklenburg-Vorpommern (Hinweise)
格魯伯河

53.8953776°N 11.4601028°E

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格魯伯河（Grube），是德國的河流，位於該國東北部，由梅克倫堡-前波莫瑞州負責管轄，河道全長2公里，最終注入維斯馬的舊港口。

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- 冬季雪景

## 參考資料

- Alte Stadtmühle bei zwillingsmuehlen.de
漢斯哈根巴赫河

54.083684°N 13.527862°E

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漢斯哈根巴赫河（Hanshäger Bach），是德國的河流，位於該國東北部，由梅克倫堡-前波莫瑞州負責管轄，屬於齊瑟河的支流，河道全長31公里。

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- 河景

## 參考資料

- Beschreibung des Baches PDF; 1,2 MB)
齊瑟河

54°N 1°E

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齊瑟河（Ziese），是德國的河流，位於該國東北部，由梅克倫堡-前波莫瑞州負責管轄，河道全長20公里，河口處在格賴夫斯瓦爾德附近。
亞瑟尼茨河

53.61723°N 12.09501°E

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亞瑟尼茨河（Jasenitz），是德國的河流，位於該國東北部，由梅克倫堡-前波莫瑞州負責管轄，河道全長4公里，發源自施彭丁湖，最終注入多伯廷湖。

## 參考資料

- Franz Engel: Deutsche und slawische Einflüsse in der Dobbertiner Kulturlandschaft. Würzburg 1934, VII, S. 38–43. (Schriften des Geographischen Instituts der Universität Kiel; Band II, Heft 3)
- Karten des Geoportals Mecklenburg-Vorpommern
瓦薩里祭衣間

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瓦薩里祭衣間（義大利語：Sacrestia del Vasari）是義大利那不勒斯倫巴第的聖亞納堂（Sant'Anna dei Lombardi）的兩個祭衣間之一。它原是橄欖山聖母會修道院的墓地，在1688年改為今日的用途。該堂於1805年更名為倫巴第的聖亞納堂。

## 歷史

瓦薩里祭衣間得名於喬爾喬·瓦薩里 他在1545年畫了這裡的拱頂壁畫。由於1542-44年他在羅馬的作品，以及迅速完成委託的能力，他的名氣已經達到了那不勒斯。他在坎帕尼亞的時光很短，從1544年至1545年，但很忙碌，把托斯卡納風格主義（以前只到達羅馬）帶到了那不勒斯。他從總督佩德羅·達托萊多、貴族和修道院得到了好幾個訂單，第一個訂單是裝飾橄欖山聖母修道院的舊墓地。

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## 參考

- AA.VV., Vasari a Napoli, Paparo Edizioni (2011)
- Cesare Cundari, Arnaldo Venditti, Il complesso di Monteoliveto, Gangemi, 1999
- D'Ambrosio P., La chiesa di Monteoliveto (1952)
小蘭格拉本河

53°N 45°E

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小蘭格拉本河（Kleiner Landgraben），是德國的河流，位於該國東北部，由梅克倫堡-前波莫瑞州負責管轄，該河流處於舊特雷普托，河道全長16公里。

## 參考資料

- Geodatenviewer des Amtes für Geoinformation, Vermessungs- und Katasterwesen Mecklenburg-Vorpommern (Hinweise)
密封列車

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密封列車是指第一次世界大戰期間，俄國布爾什維克領導人列寧等其他流亡海外的革命者於1917年4月乘坐返回俄國的列車，該列車從瑞士蘇黎世火車總站啟程，途經德意志帝國，斯堪地那維亞，後到達俄國彼得格勒芬蘭車站。此後列寧領導了十月革命。該列車在德國境內時由德國政府密封，防止革命者與當地人接觸。

## 同乘乘客

- 弗拉基米爾·伊里奇·列寧
- 格奧爾基·伊萬諾維奇·薩法羅夫
- 格里戈里·葉夫謝耶維奇·季諾維也夫
- 格里戈里·雅科夫列維奇·索科利尼科夫
- 米哈伊爾·茨哈卡亞
- 娜傑日達·康斯坦丁諾芙娜·克魯普斯卡婭
- 伊涅薩·阿曼德
- 卡爾·拉狄克
- 弗里茨·普拉廷

## 相關作品

- 《人類的群星閃耀時》，奧地利作家史蒂芬·茨威格
美國大陸航空1404號航班事故

美國大陸航空1404號班機為美國大陸航空一班從丹佛國際機場飛往德克薩斯州的喬治布希洲際機場的航班。2008年12月20日，執飛該航班的波音737-524（N18611）於丹佛起飛時因強側風衝出跑道後起火，導致2人嚴重受傷，36人輕傷，但無人死亡。此次事件被人們認為是美國航空史上的奇蹟。

## 事故

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2008年12月20日當地時間約下午6點18分，1404號班機於丹佛國際機場34R跑道起飛時因不明原因打滑後衝出跑道並橫跨滑行道和一個服務道路後墜毀在離跑道幾百碼遠的40英尺（12米）深的溝渠中，右側發動機起火，火勢蔓延至機身。

儘管一開始對1404班機的下落感到困惑，但因飛機墜毀後在機場四個消防站之一附近停下，消防員仍快速地趕到了現場。當他們抵達時，飛機的右側大部分已陷入火海，而乘客正在從左側爬出，在機艙內的空服員和一名美國大陸航空的下班飛行員 Richard Lowe 的協助下，多次進出殘骸確認，以確保每個人都安全離開飛機。Richard Lowe 也是將事故飛機飛回丹佛的機組人員之一；他是一個空軍預備役，因為他救人的行為，Lowe被授予空軍的榮耀勳章。

飛機受損嚴重。機身斷成三截，1號發動機和起落架也因為撞擊斷裂。大火導致頭頂行李艙融化到座椅上，飛機隨後被註銷。這起墜機事故被認為是丹佛國際機場歷史上最嚴重的事故。

### 受傷

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機上110名乘客和5名機組人員中，38人受傷，包括骨折，其中兩名乘客和一名機組人員受重傷，但機上的每個人都倖免於難。當晚兩名乘客的情況都得到了改善。到第二天早上，僅剩下不到七人住院。

50歲的機長David Butler是重傷者之一。他因背部嚴重受傷和骨折住院。而34歲的副駕駛 Chad Levang 只受了輕傷。

## 調查

調查人員在殘骸中發現飛機的黑盒子。座艙通話紀錄器在起飛前沒有發現任何明顯的問題，直到飛機剎車41之後秒後。此時，可以聽到撞擊聲或嘎嘎聲，四秒鐘後機組人員中止了起飛。6 秒後（在飛機停下之前)兩台錄音機均停止運作。在記錄中，飛機的最快速度達到了 119 節（137 英里/小時；220 公里/小時）。

在接受採訪時，副駕駛 Levang 告訴調查人員，直到飛機以 87 到 90 節（100 到 104 英里/小時；161 到 167 公里/小時）的速度飛行，突然離開跑道中心線並做出一個「左急轉」。機長Butler在調查開始時受了重傷，無法與NTSB的官員面談。事故發生時，機長和副駕駛都有優良的安全記錄，並且都是經驗豐富的飛行員。

地面上留下的車輪痕跡以及乘客和消防員的初步報告表明，這架飛機曾短暫升空。何時起火尚不清楚。跑道上沒有積雪或結冰，但當時正刮著31 節（36 英里/小時；57 公里/小時）的側風。

在事故飛行之前將飛機飛往丹佛的機組人員也在機上，但不是值班人員，並報告在他們之前的飛行中沒有遇到問題。涉事航機在 1995 年遭遇發動機故障並緊急迫降，隨後兩台發動機都被更換，但在那次事故中沒有造成其他損壞。

最初的猜測表明，這架飛機可能出現了起落架故障，這可能導致起飛滾行期間機輪鎖死，從而導致偏離跑道。美國國家運輸安全委員會(NTSB) 官員表示，起飛開始時，飛機的發動機似乎運轉正常，輪胎均已充氣，剎車也沒有出現故障或失靈的情況，否定了故障，結論是起落架沒有引起任何問題。

2009年7月17日，焦點轉移到可能有大風或結冰上。機長David Butler說：「我的猜測是，我們要麼遇到了一陣大風，要麼在我們的控制下，我們撞上了冰。」他還表示，他不再推動方向舵，因為它們已經沒有反應。據報導，在客機起飛前，西北風速約為24至27節（28至31英里/小時；44至50 公里/小時），陣風高達近32節（37英里/小時；59公里/小時）起飛路線沿南北跑道向北滑行。波音737在跑道上的起飛側風限制為 33 節（38 英里/小時；61 公里/小時）。

與向事故飛行員報告的「平均」風數據相反，NTSB 調查發現跑道一端的傳感器顯示側風為 40 節（46 英里/小時；74 公里/小時），分析顯示飛機被側風擊中的峰值為 45 節（52 英里/小時；83 公里/小時）。除了遠高於飛行員準備起飛時報告給他們的數據外，這也遠高於航空業在飛行員培訓中使用的數據。NTSB 還收到了一份報告，分析了涉及 737-500 的 250,327 次起飛，發現其中只有 4 次（少於 0.002%）經歷了超過 30 節（35 英里/小時；56 公里/小時）的側風，這意味著對於一名商業飛行員來說，遇過這類側風的實際經驗是幾乎不可能的。NTSB 認為這就是為什麼飛行員認為他的方向舵控制沒有作用，決定不再推動方向舵，而是專注於其他對這種情況不充分的補救措施。

2010 年 7 月 13 日，NTSB 公佈了這起事故的可能原因是機長停止右舵輸入，這是在偏移前大約 4 秒，當飛機遇到強大的和陣風側風 – 導致航空業針對極端陣風的側風訓練不足的一個促成因素。另一個影響因素是空中交通管制系統不需要向空中交通管制員 (ATC) 和飛行員提供足夠的側風資訊。為響應 NTSB 的報告，美國聯邦航空管理局要求航空業調整飛行員的側風培訓協議，並要求 航管員 向飛行員提供多種風資訊來源，而不是平均值。

## 電視紀錄片

### 空難紀錄片

- 空中浩劫18:美國大陸航空1404號班機

## 類似事件

- 法國航空358號班機事故
- 航空安全

## 外部連結

Continental 737 runs off runway at Denver International Airport

- NTSB Safety Recommendation
- Current investigation reports from NTSB
- NTSB update on factual information about the accident
- Photo slideshow of the aircraft after the crash (Images)
- Cockpit Voice Recorder transcript
- Photo slideshow of the aircraft after the crash (Images)
- Continental 737 runs off runway at Denver International Airport (Wikinews)

## 基本資料

- 日語原文：大陸航空 1404 號班機
- 日期：2008年12月20日
- 摘要：由於飛行員在對付異常側風中未經專業訓練而出現錯誤導致飛機偏離跑道墜毀
- 地點：美國科羅拉多州 丹佛 丹佛國際機場
- 座標：39°N 52°W
- 機型：波音737-524
- 營運者：美國大陸航空
- 起飛地：美國科羅拉多州 丹佛 丹佛國際機場
- 目的地：美國 德克薩斯州 休斯頓 喬治布希洲際機場
- 使用單位：115
- 乘客：110
- 機組人員：5
- 死亡：0
- 受傷：38
- 生還者：115
李世強 (1958年)

李世強1958年6月29日，中華民國臺南市人，歷任海軍軍醫組組長、軍醫局醫保處副處長、醫計處處長、國軍左營總醫院、國軍臺中總醫院、國軍高雄總醫院院長、軍醫局副局長，並先後至臺北榮民總醫院、紐約州立大學雪城脊椎醫學中心研修。李世強於國軍左營醫院院長任內，為提昇醫療品質與強化軍民關係，大力改革醫院行政流程、強化軟、硬體設備。

## 基本資料

- 日語原文：李世強
- 效命：中華民國國防部
- 服役：中華民國海軍
- 服役時間：1977年－2015年
- 軍銜：

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少將
- 獲得勳章：干城甲種二等獎章
- 其他工作：紐約州立大學脊椎醫學中心研究員、國軍左營總醫院醫療部主任（2006年－2008年）、高雄市源遠醫事協會理事（2009年－）、中華民國公立醫院協會理事（2017年－）、臺灣醫療品質協會理事（2017年－）
- 職位：國防部軍醫局醫療保健處副處長
- 任期開始：2008年3月
- 任期結束：2008年7月
- 國家元首：陳水扁
- 副總統：呂秀蓮
- 行政院院長：張俊雄
- vicepremierroc：邱義仁
- 前任：李軾
- 職位：國軍左營總醫院院長
- 任期開始：2008年8月
- 任期結束：2010年
- 國家元首：馬英九
- vicepresident2：蕭萬長
- 行政院院長：劉兆玄
- vicepremierroc2：邱正雄
- 前任：郭泰宏
- 職位：國防部軍醫局醫務計劃處處長
- 任期開始：2010年8月
- 任期結束：2011年8月15日
- vicepresident3：蕭萬長
- 行政院院長：吳敦義
- vicepremierroc3：陳冲
- 繼任：司徒惠康
- 職位：國軍臺中總醫院院長
- 任期開始：2011年8月16日
- 任期結束：2013年5月16日
- vicepresident4：蕭萬長
- vicepremierroc4：陳冲
- 繼任：郭武憲
- 職位：國軍高雄總醫院院長
- 任期開始：2013年5月16日
- 任期結束：2014年2月28日
- vicepresident5：吳敦義
- 行政院院長：江宜樺
- vicepremierroc5：毛治國
- 前任：張宗泓
- 職位：國防部軍醫局副局長
- 任期開始：2014年3月1日
- 任期結束：2015年
- vicepresident6：吳敦義
- vicepremierroc6：毛治國
- 前任：吳怡昌
- 繼任：陳建同
- 職位：行政院國軍退除役官兵輔導委員會就醫保健處處長
- 任期開始：2015年
- 任期結束：2016年1月
- vicepresident7：吳敦義
- 行政院院長：毛治國
- vicepremierroc7：張善政
- 副職：黃鴻基
- 繼任：羅慶徽
- 職位：臺中榮民總醫院嘉義分院院長
- 任期開始：2016年1月
- 任期結束：2022年2月
- vicepresident8：吳敦義
- vicepremierroc8：張善政
- 副職：黃敏偉、趙德馨
- 前任：鄭紹宇
- 性別：男
- 居住地：中華民國（臺灣）
- 學歷：國防醫學院醫學系第77期、杜蘭大學醫務管理碩士
- 母校：國防醫學院、杜蘭大學
- 職業：紐約州立大學脊椎醫學中心研究員、國軍左營總醫院醫療部主任（2006年－2008年）、國防部軍醫局醫療保健處副處長（2008年）、國軍左營總醫院院長（2008年－2010年）、高雄市源遠醫事協會理事（2009年－）、國防部軍醫局醫務計劃處處長（2010年－2011年）、國軍臺中總醫院院長（2011年－2013年）、國軍高雄總醫院院長（2013年－2014年）、國防部軍醫局副局長（2014年－2015年）、行政院國軍退除役官兵輔導委員會就醫保健處處長（2015年－2016年）、臺中榮民總醫院嘉義分院院長（2016年－2022年）、中華民國公立醫院協會理事（2017年－）、臺灣醫療品質協會理事（2017年－）
- 效忠：中華民國國防部
- 軍事獎勵：干城甲種二等獎章
莫斯特巴赫河

53.38915°N 11.97632°E

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莫斯特巴赫河（Moosterbach），是德國的河流，位於該國東北部，由梅克倫堡-前波莫瑞州負責管轄，屬於埃爾德河的支流，河口處在錫格爾科附近。
希爾德河

53.4347 10.8824

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希爾德河（Schilde），是德國的河流，位於該國東北部，由梅克倫堡-前波莫瑞州負責管轄，屬於沙勒河的左支流，距離首都柏林西北面200公里。

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- 費蘭段
洋洲 (大埔區)

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洋洲（Yeung Chau）是位於香港西北部吐露港的船灣上的一個無人居住的島，在行政上是大埔區的一部分。

## 保護

1999年，洋洲是馬屎洲特別地區的一部分，也是吐露港的另外三個島嶼，即馬屎洲，丫洲和一個在三門仔新村附近的鹽田仔海岸東北約100米處的未命名島嶼。

## 外部連結

- "Review of Egretries in Hong Kong", in Hong Kong Biodiversity, Issue No. 14 March 2007, pp. 1-6.

22.461405°N 114.221371°E
太平橋公園

31.22155 121.47344

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太平橋公園是中華人民共和國上海市黃浦區的一個公園，內有太平湖、綠地、石庫門樓、觀景台、湖濱路，面積為44054平方米。原先此地為住宅區，2001年6月9日，太平橋公園正式開放。開放數天後，中共中央總書記江澤民、政治局委員錢其琛以及中央軍委副主席遲浩田來此視察。

2021年6月3日，位於該公園西側、與中國共產黨第一次全國代表大會會址隔黃陂南路相望的中國共產黨第一次全國代表大會紀念館建成開館，太平橋公園部分綠地和湖面在紀念館建設過程中曾被占用。