K1363/1364次列車

K1363/1364次列車是中國鐵路運行於首都北京至四川省會成都之間的快速列車，自1965年起開行，現由成都鐵路局成都客運段負責客運任務，是四川省的首班進京列車。列車使用25G型客車，沿京廣鐵路、新月鐵路、焦柳鐵路、隴海鐵路、西康鐵路、陽安鐵路、寶成鐵路運行，行程2193公里，途經北京、河北、河南、陝西、四川四省一市。其中北京西站至成都站運行30小時55分，使用車次為K1363次，成都站至北京西站運行31小時12分，使用車次為K1364次。

## 歷史

K1363/1364次列車的前身為北京至成都的33/34次直通旅客快車，自1965年起開行，成為四川省的首班進京列車。1975年，33/34次列車改車次為63/64次；其後於1981年改車次為163/164次。

1993年4月1日，列車改由鄭州鐵路局洛陽分局洛陽列車段值乘。

1996年1月21日，配合北京西站正式啟用，163/164次列車改為北京西站始發終到，同時套跑北京西-洛陽231/232次。

1997年4月1日，配合中國鐵路實行第一次大提速，163/164次列車改車次為363/364次，仍由鄭州局擔當，套跑的北京西-洛陽車次改為531/532次。

1999年10月10日，全路列車運行圖微調，363/364次列車由鄭州局移交至北京局值乘。

2000年10月21日，配合中國鐵路實行第三次大提速，363/364次列車改車次為1363/1364次。

2001年10月21日，配合中國鐵路實行第四次大提速，1363/1364次列車單程提速約1小時。

2011年1月11日，1363/1364次列車升級為快速列車，車次改為K1363/1364次，並由北京鐵路局改為成都鐵路局擔當，同時列車於陽平關至新豐鎮段改經寶成、隴海線運行。

2014年12月10日，K1363/1364次於洛陽東至新鄉段改經焦柳、新焦線運行。

2018年9月20日，K1363/1364次列車於窯村至陽平關段改經西康、陽安線運行。

2020年2月2日至8日成都始發K1364次，2月4日至10日北京西始發K1363次列車停運。

2021年4月10日起，本對列車淡季停運。

## 列車編組

K1363/1364次列車運行使用直供電DC600V帶集便器的中國鐵路25G型客車，配屬成都鐵路局成都車輛段，列車滿編採取19節車廂編組，其中硬臥車9輛、餐車1輛、軟臥車1輛、硬座車7輛、行李車1輛，車體同時與成都至北京西的K817/818次列車共同套用，具體執行為：成都開K1364次至北京西→北京西開K817次至成都→成都開K818次至北京西→北京西開K1363次至成都。

2021年4月10日起，由於本對列車改淡季停運，兩對列車解除套跑關係。

車廂編號｜1｜2-10｜11｜12｜13-19

車型｜XL25G行李車｜YW25G硬臥車｜RW25G軟臥車｜CA25G餐車｜YZ25G硬座車

## 機車交路

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K1363/1364次列車全程使用電力機車牽引，北京西至洛陽間由鄭州鐵路局使用鄭州機務段的和諧3C型電力機車擔當；洛陽至成都間由西安鐵路局使用西安機務段的韶山7D型電力機車擔當。

車站區段｜北京西 ↔ 洛陽｜洛陽 ↔ 成都

本務機車配屬司機更替｜和諧3C型電力機車鄭局鄭段石家莊/邯鄲/新鄉司機在石家莊/新鄉輪乘｜韶山7D型電力機車西局西段西安/安康/成都司機在安康/廣元輪乘引鎮換司機

## 時刻表

### 現行時刻

- 數據截至2021年1月20日。

K1363次｜停靠站｜K1364次

里程｜天數｜到點｜開點｜到點｜開點｜天數｜里程

0｜當天｜22:06｜北京西｜05:42｜第三天｜2193

146｜當天｜23:36｜23:39｜保定｜03:57｜04:01｜第三天｜2047

281｜第二天｜01:05｜01:10｜石家莊｜02:31｜02:37｜第三天｜1912

第二天｜↓｜↓｜邢臺｜01:18｜01:20｜第三天｜1803

442｜第二天｜02:48｜03:00｜邯鄲｜00:36｜00:47｜第三天｜1751

第二天｜↓｜↓｜安陽｜23:58｜00:03｜第三天｜1691

第二天｜↓｜↓｜鶴壁｜23:26｜23:29｜第二天｜1650

609｜第二天｜04:46｜05:05｜新鄉｜22:38｜22:46｜第二天｜1584

812｜第二天｜08:01｜08:21｜洛陽｜19:13｜19:42｜第二天｜1381

第二天｜↓｜↓｜三門峽｜17:26｜17:30｜第二天｜1259

第二天｜↓｜↓｜靈寶｜16:34｜16:38｜第二天｜1206

第二天｜↓｜↓｜潼關｜15:26｜15:30｜第二天｜1129

1143｜第二天｜12:31｜12:36｜渭南｜14:13｜14:16｜第二天｜1050

1222｜第二天｜13:29｜13:35｜引鎮｜12:37｜12:46｜第二天｜971

1320｜第二天｜14:41｜14:45｜鎮安｜↑｜↑｜第二天

1392｜第二天｜15:40｜15:46｜旬陽北｜↑｜↑｜第二天

1438｜第二天｜16:28｜16:43｜安康｜09:24｜09:40｜第二天｜755

1493｜第二天｜17:35｜17:38｜漢陰｜↑｜↑｜第二天

1526｜第二天｜18:04｜18:08｜石泉縣｜08:17｜08:21｜第二天｜667

1585｜第二天｜18:37｜18:40｜西鄉｜07:30｜07:34｜第二天｜608

1649｜第二天｜19:35｜19:40｜城固｜↑｜↑｜第二天

1678｜第二天｜20:03｜20:07｜漢中｜06:23｜06:25｜第二天｜515

1715｜第二天｜20:37｜20:40｜勉縣｜↑｜↑｜第二天

1874｜第二天｜23:36｜23:48｜廣元｜03:18｜03:32｜第二天｜319

2078｜第三天｜03:08｜03:15｜綿陽｜23:54｜00:01｜第二天｜115

2193｜第三天｜05:01｜成都｜22:30｜當天｜0

### 歷史時刻

K1363次｜停靠站｜K1364次

里程｜天數｜到點｜開點｜到點｜開點｜天數｜里程

0｜當天｜22:15｜北京西｜05:42｜第三天｜2041

146｜當天｜23:45｜23:47｜保定｜03:57｜04:01｜第三天｜1895

281｜第二天｜01:13｜01:16｜石家莊｜02:31｜02:37｜第三天｜1760

第二天｜↓｜↓｜邢臺｜01:18｜01:20｜第三天｜1651

442｜第二天｜02:54｜02:56｜邯鄲｜00:36｜00:47｜第三天｜1599

第二天｜↓｜↓｜安陽｜23:58｜00:03｜第三天｜1539

第二天｜↓｜↓｜鶴壁｜23:27｜23:29｜第二天｜1498

609｜第二天｜04:42｜04:52｜新鄉｜22:40｜22:48｜第二天｜1432

812｜第二天｜07:44｜08:02｜洛陽｜19:24｜19:42｜第二天｜1229

第二天｜↓｜↓｜潼關｜16:05｜16:07｜第二天｜977

第二天｜↓｜↓｜渭南｜14:50｜14:53｜第二天｜898

1199｜第二天｜13:00｜13:10｜西安｜13:51｜14:10｜第二天｜842

1222｜第二天｜13:28｜13:30｜咸陽｜13:24｜13:27｜第二天｜819

第二天｜↓｜↓｜興平｜13:05｜13:07｜第二天｜796

1284｜第二天｜14:09｜14:11｜楊陵｜↑｜↑｜第二天

1329｜第二天｜14:40｜14:42｜蔡家坡｜↑｜↑｜第二天

1372｜第二天｜15:19｜15:31｜寶雞｜11:38｜11:48｜第二天｜669

1480｜第二天｜17:40｜17:43｜鳳縣｜↑｜↑｜第二天

1507｜第二天｜18:31｜18:33｜兩當｜08:02｜08:05｜第二天｜534

第二天｜↓｜↓｜徽縣｜07:42｜07:44｜第二天｜518

1587｜第二天｜20:04｜20:06｜略陽｜06:34｜06:37｜第二天｜454

1643｜第二天｜21:57｜21:59｜陽平關｜05:11｜05:13｜第二天｜398

1722｜第三天｜23:47｜00:06｜廣元｜03:17｜03:37｜第二天｜319

1884｜第三天｜02:43｜02:47｜江油｜00:15｜00:24｜第二天｜157

1926｜第三天｜03:24｜03:29｜綿陽｜23:33｜23:38｜當天｜115

1980｜第三天｜04:11｜04:15｜德陽｜22:44｜22:49｜當天｜61

2041｜第三天｜05:04｜成都｜21:50｜當天｜0

## 事故

1993年7月10日凌晨，北京鐵路局石家莊機務段的北京型3168號機車，牽引由北京開往成都的163次旅客列車（今K1363/1364次列車）經由京廣鐵路運行。由於前一天下午京廣線安陽至廣武間受暴風雨倒樹的影響，導致鐵路自動閉塞供電設備停電，七里營至老田庵各站間停止基本閉塞法，改用特定閉塞法。凌晨2點40分，163次列車從新鄉南場開出，司機和副司機兩人錯誤理解調度命令內容，將新鄉南場至七里營啟動自動閉塞區間誤認為是特定閉塞區間，並擅自關閉了機車信號和自動停車裝置，盲目開車。凌晨2時55分，當163次旅客列車司機發現前方緩行的2011次貨物列車距離僅一百米時，才施行緊急制動但停車不及，在京廣線新鄉南場至七里營間K608+950M處與前方的2011次貨物列車發生追尾相撞。事故造成乘客和乘務人員死亡40人、重傷9人、輕傷39人，機車中破1台，客車報廢3輛、小破15輛，貨車報廢1輛、大破2輛，中斷京廣下行正線行車11小時15分。

## 基本資料

- 國鐵列車：K1363/1364次旅客列車
- name_bgcolor：FF4D00
- Photoname：K1364次與K817次套跑的列車方向牌
- 開行：1965年
- 鐵路局：成都鐵路局
- 客運段：成都客運段
- 等級：快速列車
- 曾用車次：33/34次、63/64次、163/164次、363/364次、1363/1364次
- 目前車次：K1363/1364次
- 運行區間：北京西站 ↔ 成都站
- 途徑線路：京廣鐵路、新月鐵路、焦柳鐵路、隴海鐵路、西康鐵路、陽安鐵路、寶成鐵路
- 發車時間：北京西站：22:06、成都站：22:30
- 終到時間：成都站：第三日05:01、北京西站：第三日05:42
- 全程時間：30小時55分（K1363次）、31小時12分（K1364次）
- 停靠：保定站、石家莊站、邯鄲站、新鄉站、洛陽站、引鎮站、安康站、石泉縣站、西鄉站、漢中站、廣元站、綿陽站
- 車體：中國鐵路25G型客車