K940/937、K938/939次列車

K940/937、K938/939次列車是中國鐵路運行於黑龍江省牡丹江市牡丹江站至河北省省會石家莊市石家莊站的快速列車，自2016年5月15日起開行，現由哈爾濱局集團牡丹江客運段負責客運任務，是連接兩地的首對直通旅客列車。

列車使用25G型客車，經濱綏鐵路、京哈鐵路、瀋山鐵路、津山鐵路、津霸鐵路、霸徐鐵路、京廣鐵路運行，途經黑龍江省、吉林省、遼寧省、河北省、天津市四省一市。其中牡丹江站至石家莊站運行26小時31分，客運里程1959公里，使用車次為K940/937次；石家莊站至牡丹江站運行30小時26分，客運里程1964公里，使用車次為K938/939次。本班列車是牡丹江首班開往京廣鐵路方向的直通旅客列車。

## 歷史

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牡丹江一直沒有開行去往石家莊的列車，鐵路旅客需要在北京中轉。2016年5月15日，中國鐵路調整列車運行圖，哈爾濱鐵路局增開多對地級市始發直通旅客列車，當中包括牡丹江至石家莊、海拉爾至錦州、海拉爾至成都和伊春至大連北共四對，方便黑龍江省內各地區和內蒙古東部地區旅客出行。其中牡丹江至石家莊的K940/937、K938/939次列車經由濱綏、京哈、沈山、津山、津霸、霸徐、京廣線運行，使牡丹江的始發進關列車達到五對，同時為牡丹江去往華北地區的旅客帶來方便，亦使牡丹江與京津冀主要城市的聯繫更加緊密。

2019年7月10日，K940/937、K938/939次列車改為使用直供電DC600V的25G型車體。

## 列車編組

### 現時編組

本對列車使用配屬哈爾濱局集團牡丹江客車技術整備所的中國鐵路25G型客車，供電制式為DC600V。列車滿編採取16節車廂編組，其中硬臥車8輛、硬座車5輛，軟臥車、餐車和行李車各1輛。

車廂編號｜1｜2-6｜7｜8｜9-16

車型｜XL25G行李車｜YZ25G硬座車｜CA25G餐車｜RW25G軟臥車｜YW25G硬臥車

配屬｜哈局三段

運行方向｜牡丹江←01車…16車→石家莊

### 歷史編組（2017年）

K940/937、K938/939次列車使用配屬哈爾濱鐵路局三棵樹車輛段供電制式為AC380V的25G型客車，列車滿編採取17節車廂編組，其中硬臥車7輛、硬座車6輛，軟臥車、餐車、行李車和空調發電車各1輛。

車廂編號｜1｜2-8｜9｜10｜11-16｜17

車型｜KD25G空調發電車｜YW25G硬臥車｜RW25G軟臥車｜CA25G餐車｜YZ25G硬座車｜XL25G行李車

## 機車交路

### 現時交路

車站區段｜牡丹江 ↔ 天津｜天津 ↔ 石家莊

本務機車配屬司機更替｜和諧3D型電力機車/和諧3C型電力機車瀋局瀋段牡丹江/瀋陽/瀋陽/天津司機在哈爾濱/瀋陽/山海關輪乘｜和諧3C型電力機車京局津段石家庄司機

### 歷史交路（2017年）

車站區段｜牡丹江 ↔ 哈爾濱｜哈爾濱 ↔ 石家莊

本務機車配屬司機更替｜東風4D型柴油機車哈局三段哈爾濱司機｜和諧3D型電力機車/韶山9型電力機車瀋局瀋段瀋陽/瀋陽/天津/石家莊司機在瀋陽/山海關/天津輪乘

## 時刻表

### 歷史時刻

K940/937、K938/939次（2019年10月11日）

K940/937次｜停靠站｜K938/939次

車次｜里程｜天數｜到點｜開點｜到點｜開點｜天數｜里程｜車次

K940｜0｜當日｜10:30｜牡丹江｜21:33｜次日｜1964｜K939

K940｜22｜當日｜10:51｜10:54｜海林｜21:01｜21:06｜次日｜1942｜K939

K940｜83｜當日｜11:42｜11:44｜橫道河子｜20:03｜20:07｜次日｜1881｜K939

K940｜143｜當日｜12:32｜12:35｜亞布力｜↑｜↑｜次日｜K939

K940｜163｜當日｜12:51｜12:54｜葦河｜18:57｜18:59｜次日｜1801｜K939

K940｜214｜當日｜13:33｜13:36｜尚志｜↑｜↑｜次日｜K939

K940｜314｜當日｜14:52｜14:55｜阿城｜17:10｜17:14｜次日｜1650｜K939

K940｜369｜當日｜15:44｜16:06｜哈爾濱｜16:16｜16:27｜次日｜1595｜K939

K940｜當日｜↓｜↓｜哈爾濱西｜15:50｜16:04｜次日｜1588｜K939

K940｜420｜當日｜16:44｜16:48｜雙城堡｜↑｜↑｜次日｜K939

K940｜441｜當日｜17:04｜17:07｜蘭棱｜↑｜↑｜次日｜K939

K940｜471｜當日｜17:29｜17:32｜扶餘｜14:17｜14:20｜次日｜1493｜K939

K940｜534｜當日｜18:13｜18:16｜德惠｜13:33｜13:36｜次日｜1430｜K939

K940｜615｜當日｜19:12｜19:20｜長春｜12:37｜12:46｜次日｜1349｜K939

K940｜677｜當日｜19:58｜20:00｜公主嶺｜11:52｜11:54｜次日｜1287｜K939

K940｜730｜當日｜20:39｜20:41｜四平｜10:54｜11:07｜次日｜1234｜K939

K940｜783｜當日｜21:14｜21:17｜昌圖｜09:51｜09:53｜次日｜1181｜K939

K940｜當日｜↓｜↓｜開原｜09:27｜09:29｜次日｜1150｜K939

K940｜當日｜↓｜↓｜鐵嶺｜09:03｜09:05｜次日｜1116｜K939

K940｜918｜當日｜22:54｜23:13｜瀋陽｜08:03｜08:12｜次日｜1046｜K939

K940｜次日｜↓｜↓｜大虎山｜06:13｜06:16｜次日｜910｜K939

K940｜次日｜↓｜↓｜溝幫子｜05:44｜05:46｜次日｜868｜K939

K940｜1160｜次日｜02:26｜02:33｜錦州｜04:58｜05:04｜次日｜804｜K939

K940｜次日｜↓｜↓｜葫蘆島｜04:05｜04:15｜次日｜754｜K939

K940｜次日｜↓｜↓｜秦皇島｜01:17｜01:38｜次日｜604｜K939

K940｜次日｜↓｜↓｜灤縣｜23:39｜23:55｜當日｜513｜K939

K940｜次日｜↓｜↓｜唐山｜22:37｜22:43｜當日｜442｜K939

K940｜1559｜次日｜07:30｜07:34｜蘆臺｜21:59｜22:02｜當日｜400｜K939

K940｜1600｜次日｜08:08｜08:19｜塘沽｜↑｜↑｜當日｜K939

K940｜1640｜次日｜09:05｜09:17｜天津｜20:54｜21:01｜當日｜319｜K939

K937｜次日｜↓｜↓｜白溝｜18:09｜18:13｜當日｜201｜K938

K937｜1800｜次日｜11:26｜11:29｜徐水｜17:37｜17:43｜當日｜159｜K938

K937｜1824｜次日｜11:47｜11:53｜保定｜17:14｜17:20｜當日｜135｜K938

K937｜1884｜次日｜12:30｜12:46｜定州｜16:35｜16:37｜當日｜75｜K938

K937｜1959｜次日｜13:38｜石家莊｜15:48｜當日｜0｜K938

## 參見

- G1239/1238、G1240/1237次列車：石家莊唯一一對前往黑龍江省的始發高速動車組列車，該車另一端為雙鴨山西站始發終到。
- K1526/1527、K1528/1525次列車：來往綏化站和邯鄲站，另一對連通黑龍江與河北兩省省會的列車

## 基本資料

- name_bgcolor：FF4D00
- Photoname：列車方向牌（2025年12月）
- 開行：2016年5月15日
- 鐵路局：哈爾濱局集團
- 客運段：牡丹江客運段
- 等級：快速列車
- 目前車次：K940/937、K938/939次
- 運行區間：牡丹江站 ↔ 石家莊站
- 途徑線路：濱綏鐵路、京哈鐵路、瀋山鐵路、津山鐵路、津霸鐵路、霸徐鐵路、京廣鐵路
- 發車時間：牡丹江站：10:50（K940/937次）、石家莊站：15:09（K938/939次）
- 終到時間：石家莊站：第二日13:21（K940/937次）、牡丹江站：第二日21:35（K938/939次）
- 全程時間：26小時31分（K940/937次）、30小時26分（K938/939次）
- 停靠：尚志站、哈爾濱站、扶餘站、長春站、四平站、瀋陽站、錦州站、唐山站、天津站、保定站、定州站
- 車體：25G