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你的完美有點難懂並不代表世界不能包容

《你的完美有點難懂並不代表世界不能包容》是香港歌手盧凱彤的第三張個人全創作國語專輯，於2016年10月21日推出。

## 簡介

此專輯為盧凱彤繼2012年的《你安安靜靜地躲起來》後相隔四年推出的個人全創作國語專輯。盧凱彤首度挑戰自己創作專輯全部的國語歌詞，專輯裡每一首歌都涉及到不同的議題，例如關於空氣污染、核電問題、同性婚姻、青少年自殺問題等。

## 音樂錄像

曲目次序｜歌名｜導演｜首播日期｜首播平台｜連結

01｜還不夠遠｜DAN＠INVISIBLELAB｜2016年9月22日｜盧凱彤YouTube頻道｜ 連結

03｜賣空氣的人｜伍嘉良｜2016年12月11日｜盧凱彤YouTube頻道｜ 連結

05｜卡帶｜Phoebe Cheng biiip/ Eddie Yeung｜2016年10月5日｜盧凱彤YouTube頻道｜ 連結

10｜你的完美有點難懂並不代表世界不能包容｜余靜萍｜2016年11月8日｜盧凱彤YouTube頻道｜ 連結

## 派台歌曲成績

年份｜歌曲｜最高排名

903｜週數｜RTHK｜週數｜997｜週數｜TVB｜週數

2016｜還不夠遠｜1｜12｜7｜6

賣空氣的人｜1｜4｜1｜5

2017｜懂事

## 相關獎項或提名

### 個人獎項

- 台灣：第28屆金曲獎—最佳國語女歌手獎（提名）

### 專輯《你的完美有點難懂並不代表世界不能包容》

- 中國：南方都市報—2016年度十佳華語唱片（第十位）
- 台灣：Hit Fm 電台－2016 Hit Fm年度十大專輯

### 歌曲《還不夠遠》

- 台灣：第28屆金曲獎—最佳編曲人獎《還不夠遠》

## 基本資料

- 藝術家：盧凱彤
- 域：blank
- 發行日期：2016年10月21日
- 錄製時間：2016年
- 類型：國語
- 長度：44:03
- 錄音室專輯：Rockmui Ltd.
- prev_title：Pillow Talk
- 衛冕冠軍：2015
- next_title：You Are Love
- 發行日期：2017
菜瓜布

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菜瓜布，或稱絲瓜布，是由絲瓜過熟後，纖維膨脹後形成。過熟的絲瓜又稱絲瓜絡，現今常見的海綿菜瓜布，一面是海綿，一面則有添加金剛砂增加硬度。常利用於清洗餐具。

## 用途

若在絲瓜過熟不久後製作，質地較輕柔，用做清潔肌膚，可以去除角質；反之，在絲瓜過熟到整顆呈現乾癟狀，此時質地較硬，製作成的菜瓜布多用作清潔餐具。

## 製作

製作菜瓜布需用過熟的絲瓜，在棚架上長至咖啡色後採收。將絲瓜的皮與裡面的肉分離，把果肉拿去浸水搓揉，讓果肉與纖維分開。曬乾後敲打可把絲瓜籽取出，剩下的即是菜瓜布。

## 衛生問題

使用過的菜瓜布，如果沒有立即晾乾，容易滋生細菌。當拿著充滿細菌的菜瓜布清洗身體時，如果身上有傷口，可能會導致感染葡萄球菌。

因菜瓜布常處於潮濕的情形，建議每4－6週更換一次。
2001年NBA總決賽

2001年NBA總決賽是國家籃球協會在2000–01賽季的最後一個系列賽。由西區冠軍洛杉磯湖人擊敗東區冠軍費城七六人，奪得該年度的總冠軍。湖人隊以4勝1敗的戰績奪冠。湖人中鋒沙奎爾·歐尼爾於賽後獲選為總決賽最有價值球員。

艾倫·艾弗森於總決賽第一戰攻下48分，幫助七六人在延長賽以107-101擊敗湖人，率先奪下第一勝，但這也是七六人在總決賽中的唯一一場勝利。隨後七六人隊在接下來的四場比賽中皆敗於湖人隊。與冠軍擦身而過。

## 背景

### 總決賽之路

東區聯盟 2000–01 NBA East standings

- ｜球隊｜勝｜敗｜勝率｜勝差

1｜c-費城七六人｜56｜26｜.683

2｜y-密爾瓦基公鹿｜52｜30｜.634｜4

3｜x-邁阿密熱火｜50｜32｜.610｜6

4｜x-紐約尼克｜48｜34｜.585｜8

5｜x-多倫多暴龍｜47｜35｜.573｜9

6｜x-夏洛特黃蜂｜46｜36｜.561｜10

7｜x-奧蘭多魔術｜43｜39｜.524｜13

8｜x-印第安那溜馬｜41｜41｜.500｜15

9｜波士頓塞爾提克｜36｜46｜.439｜20

10｜底特律活塞｜32｜50｜.390｜24

11｜克里夫蘭騎士｜30｜52｜.366｜26

12｜紐澤西籃網｜26｜56｜.317｜30

13｜亞特蘭大老鷹｜25｜57｜.305｜31

14｜華盛頓巫師｜19｜63｜.232｜37

15｜芝加哥公牛｜15｜67｜.183｜42

西區聯盟 2000–01 NBA West standings

- ｜球隊｜勝｜敗｜勝率｜勝差

1｜z-聖安東尼奧馬刺｜58｜24｜.707

2｜y-洛杉磯湖人｜56｜26｜.683｜2

3｜x-沙加緬度國王｜55｜27｜.671｜3

4｜x-猶他爵士｜53｜29｜.646｜5

5｜x-達拉斯獨行俠｜53｜29｜.646｜5

6｜x-鳳凰城太陽｜51｜31｜.622｜7

7｜x-波特蘭拓荒者｜50｜32｜.610｜8

8｜x-明尼蘇達灰狼｜47｜35｜.573｜11

9｜休士頓火箭｜45｜37｜.549｜13

10｜西雅圖超音速｜44｜38｜.537｜14

11｜丹佛金塊｜40｜42｜.488｜18

12｜洛杉磯快艇｜31｜51｜.378｜27

13｜溫哥華灰熊｜23｜59｜.280｜35

14｜金州勇士｜17｜65｜.207｜41

## 晉級

- 費城七六人以4-3總比分擊敗密爾瓦基公鹿贏得2001年的東區分區決賽。
- 洛杉磯湖人以4-0總比分擊敗聖安東尼奧馬刺贏得2001年的西區分區決賽。

## 2001年NBA總決賽球員名單

### 洛杉磯湖人

2001年洛杉磯湖人總決賽名單

球員｜教練

### 費城七六人

2001年費城七六人總決賽名單

球員｜教練

## 總決賽賽程

所有時間為美國東岸時間(北美東部時區)。(UTC−4) ===第一戰=== ===第二戰=== ===第三戰=== ===第四戰=== ===第五戰=== ==球員數據統計== ===洛杉磯湖人===

沙奎爾·歐尼爾｜5｜5｜45.0｜57.3｜0.0｜51.3｜15.8｜4.8｜0.4｜3.4｜33.0

德里克·費雪｜5｜5｜31.6｜43.6｜52.6｜83.3｜1.2｜2.0｜1.6｜0.2｜9.8

瑞克·福克斯｜5｜5｜32.8｜44.1｜46.7｜92.3｜4.6｜3.8｜1.2｜0.4｜9.8

霍雷斯·格蘭特｜5｜5｜24.6｜29.4｜0.0｜75.0｜5.6｜0.6｜0.4｜1.4｜5.2

朗·哈波｜3｜0｜8.3｜62.5｜33.3｜66.7｜1.7｜1.0｜0.3｜0.3｜4.3

羅伯特·霍里｜5｜0｜25.4｜56.0｜61.5｜100.0｜5.0｜1.2｜0.8｜1.4｜8.4

泰隆·魯｜5｜0｜14.6｜58.3｜66.7｜0.0｜0.8｜1.4｜1.4｜0.2｜3.6

馬克·馬德森｜2｜0｜1.5｜0.0｜0.0｜0.0｜0.5｜0.0｜0.0｜0.5｜0.0

科比·布萊恩｜5｜5｜46.8｜41.5｜33.3｜84.2｜7.8｜5.8｜1.4｜1.4｜24.6

布萊恩·肖｜5｜0｜18.6｜30.0｜30.0｜60.0｜3.2｜2.8｜0.8｜0.0｜3.6

### 費城七六人

球員｜出賽｜先發｜平均上場時間(分鐘)｜投籃命中率(%)｜三分球命中率(%)｜罰球命中率(%)｜平均籃板｜平均助攻｜平均抄截｜平均阻攻｜平均得分

拉賈·貝爾｜5｜0｜15.8｜30.8｜0.0｜50.0｜1.8｜0.8｜2.0｜0.0｜2.6

羅德尼·比福德｜3｜0｜4.3｜16.7｜0.0｜0.0｜2.0｜0.0｜0.0｜0.0｜0.7

馬特·蓋格｜5｜0｜10.8｜66.7｜0.0｜100.0｜1.0｜0.4｜0.2｜0.0｜5.2

泰隆·希爾｜5｜5｜28.2｜39.4｜0.0｜77.8｜6.6｜0.4｜0.0｜1.2｜6.6

艾倫·艾佛森｜5｜5｜47.4｜40.7｜28.2｜72.9｜5.6｜3.8｜1.8｜0.2｜35.6

朱梅因·瓊斯｜5｜4｜12.4｜40.0｜50.0｜0.0｜2.0｜0.2｜0.2｜0.4｜2.0

喬治·林奇｜2｜0｜7.0｜33.3｜0.0｜0.0｜2.5｜0.5｜1.0｜0.0｜1.0

陶德·麥克洛奇｜5｜0｜6.2｜41.7｜0.0｜75.0｜1.4｜0.0｜0.0｜0.0｜2.6

阿隆·麥凱｜5｜5｜41.4｜31.3｜44.4｜66.7｜5.4｜6.0｜1.2｜0.6｜8.0

迪肯貝·穆湯波｜5｜5｜41.6｜60.0｜0.0｜69.2｜12.2｜0.4｜0.4｜2.2｜16.8

凱文·奧利｜5｜0｜3.0｜33.3｜0.0｜100.0｜0.2｜0.2｜0.0｜0.0｜1.0

艾瑞克·史諾｜5｜1｜32.8｜40.7｜0.0｜73.1｜4.4｜6.0｜1.6｜0.2｜12.6
紐約地鐵K線

K線第八大道慢車（Eighth Avenue Local），又稱紐約地鐵K線，是紐約地鐵過去的地鐵路線，由於該線使用IND第八大道線通過曼哈頓主要地區，因此路線徽號為藍色。

K線在日間、黃昏和週末營運，在華盛頓高地的168街途經中央公園西和第八大道來往曼哈頓下城的世界貿易中心。深夜期間，A線快車在IND第八大道線以慢車營運。繁忙時段C線列車來往貝德福德公園林蔭路和尤克利德大道，取代K線作為第八大道線的慢車。此線在1988年一系列的大規模改道的情況下取消。

## 路線

### 服務形式

以下表格顯示K線所使用路線：

路線｜起點｜終點｜軌道

IND第八大道線｜168街｜世界貿易中心｜慢車

### 車站

更詳細的車站列表參見上方列出的路線。

<image>

｜中文站名｜英文站名｜

<image>

｜轉乘｜連接

曼哈頓

alltimes｜168街｜168th Street｜

<image>

alltimes｜163街-阿姆斯特丹大道｜163rd Street–Amsterdam Avenue

alltimes｜155街｜155th Street

alltimes｜145街｜145th Street｜（IND匯集線）

alltimes｜135街｜135th Street

alltimes｜125街｜125th Street｜A

<image>

D

<image>

alltimes｜116街｜116th Street

alltimes｜教堂公園道-110街｜Cathedral Parkway–110th Street

alltimes｜103街｜103rd Street

alltimes｜96街｜96th Street

alltimes｜86街｜86th Street

alltimes｜81街-自然歷史博物館｜81st Street–Museum of Natural History

alltimes｜72街｜72nd Street

alltimes｜59街-哥倫布圓環｜59th Street–Columbus Circle｜（IRT百老匯-第七大道線）

alltimes｜50街｜50th Street

alltimes｜42街-港務局客運總站｜42nd Street–Port Authority Bus Terminal｜nowrap | （IRT百老匯-第七大道線）（IRT法拉盛線）（BMT百老匯線） S

<image>

（42街接駁線），時報廣場-42街｜紐新航港局客運總站註：黃色B及D線列車已停運

alltimes｜34街-賓州車站｜34th Street–Penn Station｜美鐵、長島鐵路及新澤西交通，賓州車站

alltimes｜23街｜23rd Street

alltimes｜14街｜14th Street｜（BMT卡納西線）

alltimes｜西四街-華盛頓廣場｜West Fourth Street–Washington Square｜ 格蘭街接駁線

<image>

JFK

<image>

（IND第六大道線）｜PATH，第九街註：格蘭街接駁線和JFK Express已停運

alltimes｜泉街｜Spring Street

alltimes｜堅尼街｜Canal Street

alltimes｜世界貿易中心｜World Trade Center｜（IND第八大道線，錢伯斯街）（IRT百老匯-第七大道線，公園廣場）｜PATH，世界貿易中心

## 外部連結

- NYCsubway.org - Historical Maps
- Hey, What's a "K" Train? MTA service notice, 1985
- Big Changes For Subways Are to Begin, New York Times December 9, 1988 page B1

## 基本資料

- 運營日：K
- 日語原文：第八大道慢車、Eighth Avenue Local
- 北端總站：168街
- 南端總站：世界貿易中心
- 車站數目：23個
- 入選國家隊：1932年9月10日
- 停產日期：1988年12月10日
- nomap：yes
田厝水明殿

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田厝水明殿位在臺灣臺南市仁德區，是主祀水仙尊王（大禹）的廟宇，也是田厝的莊廟。該廟主神原為田厝甘氏家族的守護神，後來才建廟供奉。

## 沿革

田厝水明殿該廟所供奉的水仙尊王與孚佑帝君，據說是田厝開臺祖甘毅叟在明永曆年間，從福建省漳州府海澄縣第六都第三圖過田路下井社所迎奉而來。後來神像供奉於甘氏祖厝，為甘氏家族的守護神。後來在民國60年（1971年）田厝村長甘炳和、耆老甘祺瑞等人倡議建廟，並由甘家提供祖厝作為廟地。工程自該年開始動工（1971年），民國64年（1975年）落成，於民國73年（1984年）重建。

廟宇重建後，神明指示要舉行五朝王醮，且12年內要辦3科。於是水明殿在該年（1984年）舉行了「甲子科」王醮，但因為經濟因素，直到民國83年（1994年）才舉行第2科「甲戌年」王醮。

## 祭祀

該廟除主祀的水仙尊王之外，還供奉有孚佑帝君、神農大帝、孔子、文衡聖帝、南斗星君、北斗星君、張天師、中壇元帥、註生娘娘、福德正神等神祇。其中神農大帝是從蔦松腳開農宮分香，福德正神來自已廢莊的𦰡拔林，其餘諸神則是孚佑帝君神示雕塑。

該廟與凹仔西安宮、上崙崑崙宮、上崙中軍宮、三甲三爺宮、車路墘保安宮有交陪關係。
文峰站 (南通市)

文峰站是南通軌道交通1號線和2號線的地鐵車站，是一個換乘站，位於中華人民共和國江蘇省南通市崇川區文峰街道工農路與青年中路交叉口地下，1號線車站於2022年11月10日開通運營，2號線車站於2023年12月27日開通運營。

## 車站結構

文峰站為地下三層車站，其中1號線車站沿工農路設置，呈南北走向，為地下兩層島式站台車站，並在北側設置一條單渡線。2號線車站沿青年中設置，呈東西走向，全長185.3米，寬26米，為地下三層島式站台車站。兩線站廳相通，換乘採用節點換乘形式，換乘節點連接1號線站台中部與2號線站台西側。兩線在車站西北側設有單線聯絡線，滿足列車互通需要，同時為跨線運行提供條件。

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- 1號線站廳

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- 位於1號線站台上的換乘通道入口

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- 2號線站廳

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- 2號線站台

## 車站出口

文峰站共設8個出口，另靠近1號口與2號口處設有兩個地下連通道通往圓融廣場地下一層，各出口及周圍設施如下所示：

編號｜周邊資訊｜照片｜無障礙設施

1｜工農路｜不適用

2｜青年中路（南）、工農路（東）、崇川區政務中心

3｜青年中路（北）、江蘇工程職業技術學院｜不適用

4｜工農路、教育路、學田南苑、南通市崇川區人民檢察院｜不適用

5｜工農路、青年中路、文峰北苑｜不適用

5｜工農路、青年中路、文峰花苑、文峰新村

6｜工農路、青年中路｜不適用

6｜工農路、青年中路，易家橋新村｜不適用

注=直

## 車站裝飾

文峰站為1號線三座設置文化藝術牆的站點之一，藝術牆主題是「繁華都市」。藝術牆選取南通典型現代地標建築代表，打造具備活力、繽紛、科技、繁華的視覺印象，創作重點表現南通新老城區商業、商圈繁榮發展的歷程和景象。將概括的藝術語言與抽象城市畫面有機結合，描繪融合當下與未來的繁華南通。通過炫彩的玻璃搭配燈光效果，體現「城市流光溢彩，南通發展出彩」的美好寓意。工藝採用彩色玻璃鑲嵌。

## 車站歷史

該站建設時名稱為青年路站，開通前更名為文峰站。

- 2018年3月31日，1號線車站地連牆開始施工。
- 2020年8月14日，正式站名公布，本站命名為文峰站。
- 2021年
- 2月10日，2號線車站主體結構封底。
- 5月28日，2號線車站主體結構封頂。
- 2022年11月10日，隨1號線一期工程通車一同開通。
- 2023年12月27日，2號線開通運營，車站成為換乘站。

## 基本資料

- 日語原文：文峰
- 英文名稱：Wenfeng
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：江蘇省南通市崇川區
- 位置：工農路與青年中路交叉口地下
- 擁有者：南通城市軌道交通有限公司
- 運營者：南通城市軌道交通有限公司運營分公司
- 途經線路：南通軌道交通
- 站台：南通軌道交通：1個島式站台
- 股道：4條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：3層
- 換乘方式：節點換乘、站廳換乘
- 出口數目：8個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：南通軌道交通：2022年11月10日、南通軌道交通：2023年12月27日
- OS格網參考：\\\utSTRf!~MFADEg\utSTRg!~MFADEg\\ ~~ 學田，1號線 \\\utSTRc2\utABZg3\utSTR\\\ \utSTRc2\utSTR3+1\utABZg2!~utSTRc4\utSTR+tc3\\ utSTRc2\utSTR3+1\utSTRc4\utSTR+tc1\utABZg+4\\ utSTRgq!~MFADEgq\utABZq1\utSTRq!~utSTRc4\utSTRq\utKRZto!~utPSTR(L)\utKRZto!~utPSTR(R)\utPSTR(R)q\utPSTR(R)q\utSTRgq!~MFADEfq~~ ~~易家橋，2號線 utSTRfq!~MFADEgq\utSTRq\utSTRq\utSTRq\utKRZto!~utPSTR(L)\utKRZto!~utPSTR(R)\utPSTR(L)q\utPSTR(L)q\utSTRfq!~MFADEfq~~ ~~五一路，2號線 \\utSTRf!~MFADEf\utSTRg!~MFADEf\ ~~ 慈善博物館，1號線
友誼橋站

友誼橋站是南通軌道交通1號線的地鐵車站，位於中華人民共和國江蘇省南通市崇川區人民中路與環城東路交叉口地下，臨近南通友誼橋，於2022年11月10日開通。

## 車站結構

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友誼橋站沿人民中路設置，呈東西走向，為地下三層島式站台車站。車站地下一層為站廳層，地下三層為站台層。車站東側預留線路拆分的岔線井工程，遠期規劃1號線將在該站東側拆分，沿人民路繼續東延。

## 車站出口

友誼橋站共設5個出口，另靠近5號口處設有地下通道連通人民中路地下商業街，各出口及周圍設施如下所示：

編號｜周邊資訊｜照片｜無障礙設施

1｜人民中路（北）、環城東路（東）、晏園｜

<image>

2｜人民中路（北）、環城東路（西）、文廟、南通師範學校第二附屬小學｜

<image>

｜不適用

3｜人民中路（北）、北濠橋路、地下商業街、富貴園新村、富貴北園、鐘樓廣場｜

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<image>

｜不適用

4｜人民中路（南）、環城東路（西）｜

<image>

｜不適用

5｜人民中路（南）、南大街、北濠橋路｜

<image>

<image>

｜不適用

注=直

## 車站裝飾

<image>

友誼橋站為1號線三座設置文化藝術牆的站點之一，藝術牆主題是「張謇文化」。設計方案以張謇先生在南通創建的23個「第一」為元素進行呈現，以江海浪花為造型元素進行貫穿，通過現代構成的設計理念，融合雕像畫面的深淺層次變化來突出「張謇」文化的時代特徵。工藝採用紫銅鍛打、浮雕、透雕。

## 車站歷史

該站規劃與建設時名稱為環城東路站，開通前更名為友誼橋站。

- 2022年11月10日，隨1號線一期工程通車一同開通。
- 2022年12月2日，車站3號口開通。

## 基本資料

- 日語原文：友誼橋
- 英文名稱：Youyiqiao
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：江蘇省南通市崇川區
- 位置：人民中路與環城東路交叉口地下
- 擁有者：南通城市軌道交通有限公司
- 運營者：南通城市軌道交通有限公司運營分公司
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2022年11月10日
- 首班車：往南通軌道交通：06:05、往南通軌道交通：06:11
- 末班車：往南通軌道交通：22:35、往南通軌道交通：22:30
曙光站 (南通市)

曙光站，施工時曾稱江海大道站，是南通軌道交通1號線的地鐵車站，位於中華人民共和國江蘇省南通市崇川區越江路旁地下，於2022年11月10日開通。

## 車站結構

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車站為地下二層島式站台。

## 出入口

曙光站共設4個出口，各出口及周圍設施如下所示：

編號｜周邊資訊｜照片｜無障礙設施

1｜越江路、越江新村、江畔花苑、南通市曙光小學｜

<image>

2｜越江路，江海大道高架、江楓漁火大酒店、越江新村、南通市第四人民醫院｜

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｜不適用

2｜

<image>

｜不適用

3｜越江路、江海大道高架、民生·濱江麗景花園、曙光新村、曙光農貿市場、南通市曙光小學｜

<image>

｜不適用

注=直

## 交通

### 輪渡

通沙汽渡東岸距離本站約1.4公里。

## 歷史

2017年12月18日，南通地鐵一號線正式開工，江海大道站是首批開工的6個車站之一。

2018年1月20日，江海大道站首幅地連牆成功吊裝，標誌著南通地鐵進入實質性施工階段。

2018年4月1日，江海大道站82幅地連牆全部到位，成為1號線首個地連牆圍合的站點。

2020年8月14日，南通軌道交通1、2號線一期工程沿線站點命名方案最終確定，本站名稱為「曙光」。

2022年11月10日，南通軌道交通1號線一期工程開通初期運營。

## 基本資料

- 日語原文：曙光
- 英文名稱：Shuguang
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：江蘇省南通市崇川區
- 位置：越江路旁地下
- 擁有者：南通城市軌道交通有限公司
- 運營者：南通城市軌道交通有限公司運營分公司
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2022年11月10日
- 首班車：往南通軌道交通：06:14、往南通軌道交通：06:02
- 末班車：往南通軌道交通：22:45、往南通軌道交通：22:21
奇蹟餐廳

《奇蹟餐廳》（王様のレストラン），又名Osama no Restaurant或King's Restaurant，是日本富士電視臺1995年製播的一部電視劇，編劇為三谷幸喜，由森本雷歐擔任旁白，歌舞伎演員松本白鸚（第九代松本幸四郎）演出主人翁千石武，敘述東京一家沒落的法式餐廳La Belle Equipe，在店主小兒子繼承後，經由一位傳奇的侍者幫助，振衰起敝的故事。本劇在日本播出時獲得平均17.1%的高收視率。

## 概述

《奇蹟餐廳》為「一幕劇」，餐廳是唯一的場景，情節圍繞著餐廳裡的餐桌、酒窖、吧檯、廚房、經理辦公室，內容敘述位於東京的法式餐廳La Belle Equipe（法語，意為「好友」）在店主過世後服務品質每況愈下，店主的小兒子原田祿郎繼承了餐廳，但他對餐飲業一竅不通，也不知道該如何激勵管理餐廳的員工。他向父親的好友同時也是傳說中的侍者千石武求助，在千石武的幫助下La Belle Equipe逐漸重新步上軌道，找回往日的榮光。

## 製作班底

- 企劃：石原隆／齋藤秋水
- 劇本：三谷幸喜
- 音樂：服部隆之
- 料理監修：服部幸應
- 製作人：關口靜夫
- 導演：鈴木雅之／河野圭太
- 製作：富士電視臺／共同電視株式會社
- 主題曲：〈Precious Junk〉平井堅（デフスターレコーズ）

## 獲獎

第 5 回 日劇學院賞 （Drama Academy Awards）

- 最佳作品
- 最佳男主角：松本幸四郎（松本白鸚）
- 最佳男配角：西村雅彥
- 最佳女配角：山口智子
- 最佳編劇：三谷幸喜
- 最佳導演：河野圭太、鈴木雅之
- 最佳卡司

## 主要人物

角色｜演員｜說明

千石武 ｜松本幸四郎（松本白鸚）｜侍者。前代店主的好友，傳說中的侍者，說話客氣謙和但難掩其傲骨，法語流利，初時受到餐廳原來成員的一致排擠。

原田祿郎｜筒井道隆 ｜前代店主的小兒子，原為上班族，熟悉會計知識，個性善良憨厚，但缺少決斷力。對調酒師三條政子有好感。

磯野靜香｜山口智子｜主廚。個性率真，擁有天分卻無自信，不希望客人點自己不拿手的料理。千石武發現她的才能，使用種種方法加以激勵，幫助她逐漸發揮才華。

三條政子｜鈴木京香｜調酒師。美貌動人，對是否結束與餐廳經理水原範朝的不倫戀情猶豫不決。原田祿郎對其亦有好感。

水原範朝｜西村雅彥｜餐廳經理。原田祿郎同父異母的哥哥，個性懦弱，與三條政子有私情，個性好高騖遠。

梶原民生｜小野武彥｜侍者領班。初時態度馬馬虎虎，記不住預約客人的名字，也無法好好說明料理內容。

稻毛成志｜梶原善｜甜點師，對磯野靜香有好感。

大庭金四郎｜白井晃｜侍酒師。領有多張葡萄酒專業證照，但有時會過於執著其專業，而跟客人起衝突。

和田一｜伊藤俊人｜侍者，廚房主任。動作敏捷，善於察言觀色，附和上司的意見討好上司。

富山秀忠｜田口浩正｜副主廚。喜歡美食，對磯野靜香有好感。

佐佐木教綱｜杉本隆吾｜洗碗工。喜歡洗盤子，但常常打破盤子。

## 單元列表

話次｜題目｜說明

第1話｜這家餐廳太糟糕｜年輕的原田祿郎繼承了La Belle Equipe。他與父親的好友千石武相約在餐廳見面，希望武能協助他經營餐廳，但武發現餐廳在祿郎同父異母的哥哥水原範朝管理下，服務水準低落，打算拒絕祿郎的邀請……

第2話｜復活的第一步｜餐廳經理範朝將新老闆祿郎、侍者武介紹給餐廳員工認識。武在檢查過冰箱的材料之後，刻意讓六位客人點了六道不同的主餐，讓主廚磯野靜香大為光火……

第3話｜今晚，拜託別這樣｜餐廳經營陷入困境，武建議裁員減少餐廳支出，祿郎與範朝兄弟決定個別面談每一位員工。員工之間因此陷入緊張的氣氛……

第4話｜假的料理鐵人｜餐廳原來的員工受不了武的高標準要求，集體發起不合作行動逼迫武離開，餐廳只好在僅有祿郎、範朝、武，和吧檯師三條政子四名人力的狀態下開門營業。幸好，主廚靜香看不下去武的笨手笨腳忍不住出手幫忙，侍酒師大庭金四郎也暗中相助祿郎……

第5話｜奇蹟的夜晚｜武在打掃餐廳時撿到了一枚紀念幣，放入吧檯的酒杯中，這一天大家行事都奇蹟似的十分順利。武約靜香在餐廳打烊後一同研發新菜單，副主廚富山秀忠不放心讓兩人獨處，也要一起幫忙……

第6話｜一夜經理人｜新菜單的反應良好，La Belle Equipe的生意漸入佳境。侍者領班梶原民生的前妻和兒子要來參觀餐廳，先前民生為了面子曾對前妻謊稱自己是La Belle Equipe的總經理，餐廳成員決定幫民生一起圓謊，武也佯作戰戰兢兢的菜鳥侍者，為民生充場面……

第7話｜不笑的客人｜日法兩國經濟代表在經濟會議後來到La Belle Equipe用餐。由於會議談判不順利，日、法代表猿渡和康士坦丁都臉色沉重，雙方人馬無心享用美食，武該如何化解危機？

第8話｜戀愛中的主廚｜在La Belle Equipe用餐的法國代表，回國後向法國知名餐廳推許主廚靜香的廚藝，該餐廳決定派員到日本面試靜香，若面試通過，靜香就可在巴黎一流的法式餐廳擔任主廚。餐廳成員都因為主廚可能離職而大為緊張，武卻認為靜香該把握這個好機會，武的反應讓她好不開心……

第9話｜不幸一年的終點｜員工在休息日到餐廳練習合唱，侍者和田一擔任練唱指導，範朝因為出過一張唱片，也被拱出來指導大家練唱。範朝由於遭朋友設局投資，不僅賠光父親給的遺產，向地下錢莊借錢，積欠大批債務，他打起餐廳的營業收入與所有權狀的主意，餐廳因此陷入了危機……

第10話｜離開的人，留下的人｜雜誌報導在介紹La Belle Equipe時，對靜香的料理大為稱讚，卻對甜點師稻毛成志製作的甜點給予惡評。武認為La Belle Equipe還差一步便可成為他夢想中的一流餐廳，和維護成志的祿郎起了爭執。第二天，武消失了蹤跡，餐廳成員驚覺自己對武的依賴……

第11話｜奇蹟｜武離開後一年，La Belle Equipe在眾人齊心協力下成為一流餐廳，範朝和政子的不倫戀也修成正果。武在祿郎的邀請之下來到餐廳用餐，餐廳成員決意拿出自己的服務專業，讓武刮目相看……
赫爾辛基頌歌中央圖書館

赫爾辛基頌歌中央圖書館（Helsingin keskustakirjasto Oodi，Helsingfors centralbibliotek Ode），是位於芬蘭赫爾辛基市中心的市立圖書館建築。芬蘭ALA建築設計所贏得了面向國際招標的設計比賽。赫爾辛基市議會在2015年1月批准了該項設計方案，同年下半年開始了建設。2018年12月5日圖書館正式開放。

在面向公眾的命名競標中，「頌歌」（Oodi，Ode）被選定為該建築的名字。該名字有兩個官方寫法（芬瑞英三語，及中文參考譯名）：

- Helsingin keskustakirjasto Oodi – Helsingfors centrumbibliotek Ode – Helsinki Central Library Oodi （赫爾辛基頌歌中央圖書館）
- Kirjasto Oodi, Helsinki – Biblioteket Ode, Helsingfors – Library Oodi, Helsinki （赫爾辛基頌歌圖書館）

該建築分三層，每層有不同的用途。第一層為市民提供碰面的場所，並有電影院、展廳和咖啡廳。第二層為工作和開展愛好活動的場所。第三層為傳統的圖書館，帶有收藏的書籍和青少年活動室。圖書館將會有14萬本藏書。預計中央圖書館的訪客每年會有兩百萬人，及每天會有1萬人。

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- 圖書館內部

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- 樓梯

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- 三樓空間

## 外部連結

- 赫爾辛基新圖書館——為民而建，獨樹一幟
- Youtube: Oodi Helsinki Central Library Opening Walkthrough
- 介紹赫爾辛基中央圖書館的網站
- 赫爾辛基中央圖書館項目描述

## 基本資料

- 英文名：Helsingin keskustakirjasto Oodi
- 國家：芬蘭
- 成立：2018年
- 地址：Töölönlahdenkatu 1, 00100 Helsinki
- 座標：60.1738242 24.938064
安東·莫夫

安東·莫夫（Anton Mauve），全名安東尼·魯道夫·莫夫（Anthonij Rudolf Mauve；1838年9月18日－1888年2月5日）是一位荷蘭寫實主義畫家，是海牙畫派的領袖之一。此外，他也是梵谷的表兄，曾在梵谷剛剛接觸繪畫時指點過他，但後來二人因觀點不和而分道揚鑣。他在世時是一位頗為成功的畫家，作品幾乎供不應求。

## 生平

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安東·莫夫出生於荷蘭贊丹，父親是一位牧師。他曾師從Pieter van Os和保羅·加布里埃爾（Paul Gabriël）學畫，後來和加布里埃爾在歐斯特貝克開了畫室。他和畫家約瑟夫·伊斯拉爾斯、威廉·馬里斯交好，受二人影響放棄了早年的明亮畫風。1872年定居海牙，後來成為海牙畫派的一份子。1881年梵谷來訪。1888年2月5日死於荷蘭阿納姆。

## 外部連結

- RKD databases Rijksbureau voor Kunsthistorische Documentatie, The Hague
- De Valk Lexicon kunstenaars Laren-Blaricum Larense School
- Anton Mauve at the Rijksmuseum, Amsterdam
- The Hague School and young Van Gogh at the Gemeentemuseum, The Hague
- Anton Mauve exhibition catalog

## 基本資料

- 出生日期：1838年9月18日
- 出生地：荷蘭贊丹
- 逝世日期：1888年2月5日
- 逝世地：荷蘭阿納姆
- 國籍：荷蘭
- 醫學專科：繪畫
- 運動：現實主義
- 贊助人：Goupil & Cie
普賢路站

普賢路站是南通軌道交通1號線的地鐵車站，位於中華人民共和國江蘇省南通市崇川區長泰路與普賢路交叉口地下，於2022年11月10日開通。

## 車站結構

普賢路站沿長泰路設置，呈西北至東南走向，車站長465米，寬18.3米，為地下兩層島式站台車站。車站地下一層為站廳層，地下二層為站台層。車站西北側設有兩條存車線，供車輛存放及折返使用。

## 車站出口

普賢路站共設8個出口，其中1個出入口暫未啟用，各出口及周圍設施如下所示：

編號｜周邊資訊｜照片｜無障礙設施

1｜長泰路，永興大道｜不適用

2｜長泰路，普賢路，永興大道，圓融璽悅｜

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3｜普賢路，普賢寺，中海碧林灣

4｜長泰路，新華路，中海碧林灣｜不適用

5｜普賢路，長泰路，公園佳苑｜不適用

6｜普賢路，公園南苑（暫未啟用）｜不適用

7｜長泰路，永興大道，普賢路，公園南苑｜不適用

8｜長泰路，永興大道，資生路｜不適用

注=直

## 接駁交通

### 公車

- 普賢路地鐵站：55路、81路、603路
- 長泰路永興大道口：81路、603路

## 車站歷史

該站規劃時名稱為永興大道站，開通前更名為普賢路站。

- 2019年6月27日，車站主體結構封頂。
- 2022年11月10日，隨1號線一期工程通車一同開通。

## 基本資料

- 日語原文：普賢路
- 英文名稱：Puxian Lu
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：江蘇省南通市崇川區
- 位置：長泰路與普賢路交叉口地下
- 擁有者：南通城市軌道交通有限公司
- 運營者：南通城市軌道交通有限公司運營分公司
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：8個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2022年11月10日
- 首班車：往南通軌道交通：06:06、往南通軌道交通：06:13
- 末班車：往南通軌道交通：22:53、往南通軌道交通：22:13
2018年美國週末電影票房冠軍列表

下列為2018年美國週末電影票房冠軍列表。（單位：美金）

- ｜日期｜片名｜週末票房｜備註

1｜野蠻遊戲：瘋狂叢林｜$37,233,653｜《野蠻遊戲：瘋狂叢林》在上映三週以後打敗了蟬聯三週冠軍的《STAR WARS：最後的絕地武士》，成為2018年首部票房冠軍的電影。

2｜$28,101,972

3｜$19,505,170｜《野蠻遊戲：瘋狂叢林》成為2018年第一部蟬聯三週票房冠軍的電影。

4｜移動迷宮：死亡解藥｜$24,167,011

5｜野蠻遊戲：瘋狂叢林｜$10,930,222｜《野蠻遊戲：瘋狂叢林》成為自《阿凡達》後第一部在上映第七週仍登上週末票房冠軍的電影。

6｜格雷的五十道陰影：自由｜$38,560,195

7｜黑豹｜$202,003,951｜本片刷新《蜘蛛人：返校日》（1.17億美元）的票房紀錄，成為漫威電影宇宙裡首週末最高票房的非續集個人獨立電影。

8｜$111,658,835

9｜$66,306,935

10｜$40,817,579｜《黑豹》成為自從《STAR WARS：原力覺醒》以來，第一部連續四個週末票房冠軍的電影。

11｜$26,650,690｜《黑豹》成為自《阿凡達》以來連續五個週末票房冠軍的電影。

12｜環太平洋2：起義時刻｜$28,116,535

13｜一級玩家｜$41,764,050

14｜噤界｜$50,203,562

15｜毀滅大作戰｜$35,753,093

16｜噤界｜$20,911,809｜《噤界》在上映三週以後再度拿到週末票房冠軍

17｜復仇者聯盟3：無限之戰｜$257,698,183｜《復仇者聯盟3：無限之戰》刷新《STAR WARS：原力覺醒》（2.47億美元）首映的最高週末票房紀錄。

18｜$114,774,810

19｜$62,078,047

20｜死侍2｜$125,507,153

21｜星際大戰外傳：韓索羅｜$84,420,489

22｜$29,396,882

23｜瞞天過海：八面玲瓏｜$41,607,378

24｜超人特攻隊2｜$182,687,905

25｜侏羅紀世界：殞落國度｜$148,024,610

26｜$60,912,195

27｜蟻人與黃蜂女｜$75,812,205

28｜尖叫旅社3：怪獸假期｜$44,076,225

29｜私刑教育2｜$36,011,640

30｜不可能的任務：全面瓦解｜$61,236,534

31｜$35,323,815

32｜巨齒鯊｜$45,402,195

33｜瘋狂亞洲富豪｜$26,510,140

34｜$24,808,202

35｜$21,964,345

36｜鬼修女｜$53,807,379

37｜終極戰士：掠奪者｜$24,632,284

38｜滴答屋｜$26,608,020

39｜夜校 (2018年電影)｜$27,257,615

40｜猛毒｜$80,255,756

41｜$35,006,107

42｜月光光新慌慌｜$76,221,545

43｜$31,419,070

44｜波希米亞狂想曲｜$51,061,119

45｜鬼靈精｜$67,572,855

46｜怪獸與葛林戴華德的罪行｜$62,163,104

47｜無敵破壞王2：網路大暴走｜$56,237,634

48｜$25,566,945

49｜$16,253,831

50｜蜘蛛人：新宇宙｜$35,363,376

51｜水行俠｜$67,873,522

52｜$52,114,571
綜合全電力推進系統

綜合電力推進系統（integrated electric propulsion，簡稱IEP）或綜合全電力推進系統（integrated full electric propulsion，簡稱IFEP）簡稱全電推進（full electric propulsion，簡稱FEP），是用於艦艇的一種水運動力組合方式，使用燃氣輪機或柴油發電機產生三相交流電供應電動機做功驅動螺旋槳或噴水推進器，從而推動船體移動。全電推進是柴電-燃氣聯合動力方式的一種改進，採用電力傳輸而不是通過機械傳動系統傳輸能量，以此減少甚至完全解除了對變速箱的依賴，並消除了對離合器的需求，所以全電推進是串聯布置，而不是像柴電-燃系統一樣並聯。

## 動力

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綜合全電力推進系統消除了發動機與推進器之間的機械連接，具有以下優點：發動機放置更加自由，發動機與船體之間實現聲學解耦，減少噪音，並減輕重量和體積。降低聲學特徵對需要隱蔽性的海軍艦船和需要為乘客提供舒適體驗的遊輪尤為重要，而對貨船則不太關鍵。所有船舶在不航行時也需要電力，與傳統系統相比，全電推進系統中所有發動機都用於產生電力，減少了船舶所需發動機的數量，從而降低了資金成本和維護成本。

典型的全電推進系統使用柴油發電機和燃氣輪機。與相同功率的柴油發電機相比，燃氣輪機重量更輕，體積更小，噪音和振動也較小，但燃氣輪機在接近最大輸出時效率最高。柴油發電機在各種輸出功率下都具有較高效率，組合使用兩種發動機可使系統在不同功率下高效運行，並提供低噪音、低振動模式，混合系統相對於純柴油機方案可減小重量和體積。在海軍艦艇中，推進系統通常使用一組柴油發電機以滿足基本電力負載和提供足夠動力以達到巡航速度。

燃氣輪機則用於提供高速航行所需的峰值功率，並可能在使用高功率武器系統時開啟。客船通常使用一個或多個燃氣輪機達到最大巡航速度，而在港口停泊或順水漂流時，柴油機為船舶提供冗餘和高效電力。

柴電動力系統是集成電力推進系統的一種，其不使用燃氣輪機，系統僅由柴油發電機組成。燃氣輪機系統也可單獨用於發電，例如一些遊艇的全電推進系統只使用燃氣渦輪機。如果通過軸上電動馬達推進，或將電機集成到主減速器驅動軸中，系統可以比柴油機更快輸出更大功率。此外，主軸上永磁電機的驅動系統也可在主推進器的驅動下提供電力。當車載發電燃氣輪機或柴油機在較低速度下工作時，軸上永磁電動機可負責推進，從而節省大量燃料。隨著時間推移，採用該系統的艦隊會獲得顯著的後勤保障優勢。這體現了全電推進系統的高效性、靈活性和適用性，它可根據情況迅速改變分配到推進系統或電力系統的能量，這是其他推進系統所不具備的。

## 環保

挪威的渡輪採用了全電或插電式燃氣輪機電動混合動力推進系統，這一技術使船只能以17至18節的速度行駛，同時有望每年減少8,000噸氮氧化物和30萬噸二氧化碳的排放。每艘渡輪每年可節省一百萬升柴油，這得益於其獨特的能源管理方式：在夜間對電池進行充電，並在停靠港口時充滿電。

## 應用實例

- 45型驅逐艦，2009年
- 胡安·卡洛斯一世號戰略投射艦，2010年
- 坎培拉級兩棲攻擊艦，2014年
- 朱姆沃爾特級驅逐艦，2016年
- 伊莉莎白女王級航空母艦，2017年
- 076型兩棲攻擊艦，2025年
詹森紙草手稿

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詹森紙草手稿（Johnson Papyrus，藏倫敦維康圖書館，編號MS 5753）是5世紀早期的一張草本書籍殘片。為現存最早帶有植物插圖的手抄本文獻。這張莎草紙殘片上描繪著一帶深綠葉片的球形植物，由散亂的細小根系支撐。插圖下有一段希臘語斷片。據該段說明文字，該圖描繪的植物為「symphyton」（即一種聚合草），為一種重要的藥用植物。然而該插圖卻並不太與聚合草相似，因此，該圖對鑑識起到的作用實在有限。

## 參考文獻

- Pavord, Anna. The Naming of Names: In search of order in the world of plants. (New York: Bloomsbury, 2005), pg 78.
亞歷山大里亞世界編年史

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亞歷山大里亞世界編年史（Alexandrian World Chronicle）是一部佚名的插圖編年史，用希臘語寫成，編撰於埃及亞歷山卓。編纂時間約為公元5或6世紀。現僅存部分紙莎草殘片，存於莫斯科普希金博物館（編號inv. signature 310）。又稱格列尼雪夫紙草或格列尼雪夫編年史（Goleniščev Chronicle），得名於其最早已知的擁有者。

另有一小張殘片現存維也納的奧地利國家圖書館（編號K 11630）。
瓦朗謝訥城市公共運輸

瓦朗謝訥城市公共運輸（Réseau du transport en commun du Valenciennois）是法國北部城市瓦朗謝訥（Valenciennes）及其相鄰地區的城市公共運輸系統，其總部位於瓦朗謝訥市區東北部的聖索爾沃境內，商業名稱為「Transvilles」。

## 歷史

瓦朗謝訥歷史上最早的公共運輸運營單位為瓦朗謝訥—昂贊有軌電車集團（Société des Tramways de Valenciennes à Anzin），成立於1880年，負責運營當時的老式有軌電車線路。1961年隨著老式有軌電車的停運，瓦朗謝訥—昂贊有軌電車集團解散。1976年，瓦朗謝訥市際公共運輸工會（Syndicat intercommunal pour les transports urbains de la région de Valenciennes，簡稱SITURV）成立，負責管轄瓦朗謝訥及附近共28個市鎮之間的公共運輸管理。1978年，原運營埃諾門公共社區內的公共運輸的埃諾交通集團（la Compagnie des Transports du Hainaut）解散，其線路網與瓦朗謝訥城市公共運輸網合併，並開始使用商業名稱「SEMURVAL」，2006年1月起SEMURVAL更名為「Transvilles」。2014年起，SITURV也更名為「SIMOUV」。

2006年和2014年，瓦朗謝訥有軌電車1號線和2號線相繼投入運營。

## 組織

### 運營

2015年，巴黎大眾運輸公司下屬的RATP Dev開始了為期8年的瓦朗謝訥城市公共運輸運營，主要負責提供車輛及人員配置。

### 財政

瓦朗謝訥城市公共運輸的財政管理由SIMOUV負責，其來源主要包括3部分：

- 地方財政支出，包括瓦朗謝訥城市圈公共社區和埃諾門城市公共社區。其中瓦朗謝訥城市圈公共社區於2017年向SIMOUV支出約600萬歐元，比原計劃多勒將近50萬歐元。由於瓦朗謝訥的財政赤字比較嚴重，此舉曾造成瓦朗謝訥城市圈公共社區一些官員的不滿。
- 交通財政轉移（Versement du transport），其財政來源為企業財政徵收（Prélèvement）。
- 商業收入，即車票等。

瓦朗謝訥城市公共運輸系統尚未獲得國家直接補助。

## 設施

截止2018年1月，瓦朗謝訥城市公共運輸系統共有有軌電車線路2條、幹線公交線路6條、主要公交線路6條，另有30餘條郊區公交線路。共有30列有軌電車和148輛公共汽車，總員工數量為488人。

## 線路

瓦朗謝訥城市公共運輸線路網總共覆蓋81個市鎮，以及比利時境內的兩個市鎮。

## 票價

瓦朗謝訥城市公共運輸的車票系統包括兩大類型：單次車票和公交卡。

### 單次車票

瓦朗謝訥城市公共運輸的單次車票為不記名的一次性紙質車票，包括單次卡、10次卡、24小時卡等，單次卡可在公車司機處購買，其餘卡則要在有軌電車車站的自動售票機上或Transvilles交通亭處購買。單次車票在刷卡後一小時內可無限次換乘。

### 公交卡

瓦朗謝訥的公交卡包含多種類型，包括公共卡（所有人均可辦理和使用）、學生卡、老年卡等，辦理時需實名登記並出示相關證件。普通的公交卡可在指定的時間段內無限次乘坐瓦朗謝訥城市公共運輸下屬的所有線路，以及在瓦朗謝訥城市圈公共社區及埃諾門城市圈社區內乘坐TER列車。

## 圖集

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- 瓦朗謝訥有軌電車「大學」站

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- 瓦朗謝訥公交30路

## 基本資料

- 日語原文：瓦朗謝訥城市公共運輸、Transvilles
- 位置：聖索爾沃
- 服務區域：81個市鎮
- 開始運營：1976
- 所有者：瓦朗謝訥城市公共運輸工會（SIMOUV）
- 運營單位：RATP Dev
- 使用車型：Agora等
- 運營日：全年
- 年客流量：約1900萬人次
- 可連接系統：SNCF、諾爾省城際公共運輸
村田英憲

村田英憲（村田 英憲，1928年7月20日－2023年9月30日），日本男性動畫製作人、動畫製作公司EIKEN創立人、名譽會長。出身於廣島縣廣島市。

## 經歷

1945年8月6日，他的家鄉被投下原子彈，弟弟在核爆中喪生。戰後，在中央大學擔任學生汽車聯盟初代委員長。

1969年任TCJ電影部長期間，將動畫部獨立，成立「株式會社TCJ動畫中心」。同年，他將目光投向了在朝日新聞連載的《海螺小姐》，並透過宣弘社將電視動畫《海螺小姐》的企劃帶到富士電視台，到2022年為止，已經製作了53年，成為國民長壽節目。此後，他陸續推出了多部以《海螺小姐》為支柱的闔家路線動畫。1973年，他將商號用自己名字的音讀改為「Eiken」。

2007年，就任代表董事會長。

2008年，獲頒第4屆東京國際動畫博覽會功勞奬。

2017年8月31日，辭去EIKEN代表董事會長，同年9月1日就任名譽會長。

2019年12月，獲頒文化廳長官表揚。

## 作品列表

### 動畫

- 青少棒揚威記（製作，1980年、1983年，日本電視台）
- 玻璃假面 (1984年版)（製作，1984年，日本電視台)
- 宇宙防衛隊PJ（製作，1984年，富士電視台）
- 你好，我叫敦子（製作，1988年－1992年，朝日放送）
- 西頓動物記（製作，1989年－1990年，日本電視台）
- 人小鬼大（製作，1992年－1994年，讀賣電視台）
- 妙廚老爹（製作，1992年－1995年，朝日放送）
- 酷妹當家（創意製作人，1996年－1997年，TBS）
- 動畫版 男人真命苦 ～寅次郎勿忘我～（製作總指揮，1998年8月7日，TBS）
- 元氣五胞胎（製作，2001年，TBS）
- Play Ball (漫畫)（企劃，2005年－2006年，UHF動畫）

## 參考文獻、網站

- 《動畫筆記 No.04》（誠文堂新光社，2006年出版 ISBN 4-416-80678-7）第44－57頁。
- 村田 英憲 (むらた ひでのり) ｜荒川の人｜ACC
海詩別墅

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海詩別墅（英語：Villa De Mer）是一個位於香港新界屯門小欖樂翠街的低密度住宅發展項目，於1993年落成（-1993年樓齡），共有6座別墅。

海詩別墅於1993年開售，有報導指是藍瓊纓旗下的地產發展項目。

2016年12月26日，海詩別墅兩間獨立屋遭賊人爆竊，其中一間損失超過500萬，而另一間損失總值約一萬三千元金幣及現金。受害人包括資深大律師、後來於2018年上任香港律政司司長的鄭若驊。2017年1月5日，警方拘捕涉案疑犯。

2018年1月，根據高空照片，記者發現海詩別墅所有別墅都有懷疑僭建物：

- 1、2號屋於花園及天台都有大量疑似僭建物，兩屋的僭建面積均達到1,000至2,000平方呎。《明報》記者曾到放租的2號屋視察，證實2號屋有約400呎僭建地庫。
- 3、4號屋分別由潘樂陶、鄭若驊夫婦擁有，兩屋共有9處僭建，僭建約1,732平方呎。
- 5、6號屋分別有將露台圍封及於天台加建頂部，都屬涉違反建築物條例。
哈薩克斯坦宗教

伊斯蘭教是哈薩克斯坦的主要宗教，大多數的哈薩克斯坦公民屬於遜尼派中的哈乃斐學派。穆斯林民族有哈薩克斯坦主體民族哈薩克族（66％）、烏茲別克族、維吾爾族和塔塔爾族。少於1％的穆斯林屬於遜尼沙菲儀學派（主要是車臣人）和什葉派。哈薩克斯坦共有2300座清真寺，隸屬於「哈薩克斯坦穆斯林的協會」，伊斯蘭教節日宰牲節被訂定為國定假日。

哈薩克斯坦人口中有不到25％是俄羅斯正教會的基督徒，傳統上包括俄羅斯人，烏克蘭人和白俄羅斯人。其他基督教宗派包括天主教、新教（浸禮宗、長老宗、路德宗、衛理宗、五旬節宗、門諾宗和基督復臨安息日會），耶和華見證人和耶穌基督後期聖徒教會。哈薩克斯坦共有265個註冊的東正教教堂，93個天主堂，543個新教教堂和祈禱室。東正教聖誕節（儒略曆）為哈薩克斯坦的國定假日。

其他註冊的宗教團體包括猶太教，巴哈伊教，印度教，佛教，山達基教會，基督科學教會和統一教會。哈薩克斯坦自獨立以來，清真寺和教堂的數量大幅增加。

## 宗教群體

### 伊斯蘭教

伊斯蘭教是哈薩克斯坦最主要的宗教信仰；此信仰在公元9世紀被阿拉伯人引入。傳統上，哈薩克族是遜尼派中的哈乃斐學派穆斯林。阿赫邁底亞穆斯林很少，在哈薩克斯坦遭到迫害。哈薩克族在哈薩克斯坦穆斯林中佔90％以上。哈薩克斯坦南部地區自稱是穆斯林最集中的地區。

### 基督宗教

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基督宗教是哈薩克斯坦繼伊斯蘭教之後的第二大宗教。大多數基督徒公民是俄羅斯人，也有一小部分烏克蘭人和白俄羅斯人。根據2009年哈薩克斯坦全國人口普查，哈薩克斯坦約有26％的人口為基督徒，其中1.5％是德意志人，主要宗派屬於天主教或新教路德宗。也有許多長老宗，耶和華見證人，基督復臨安息日會和耶穌基督後期聖徒教會和五旬節教派的信徒。根據2009年人口普查，哈薩克斯坦有4,214,232名基督徒。

### 猶太教

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哈薩克猶太人歷史悠久。約有12,000至30,000個（<1％）猶太人在哈薩克斯坦。大多數哈薩克猶太人是德系猶太人，會講俄語。

### 印度教

哈薩克斯坦的印度教徒主要為印度裔僑民，多數屬於國際奎師那知覺協會。包括哈薩克斯坦，烏茲別克斯坦和土庫曼斯坦在內的中亞印度裔社群總人口5550萬人中，哈薩克斯坦只有2732個印度裔。

### 巴哈伊教

哈薩克斯坦的巴哈伊信仰始於前蘇聯壓迫宗教的政策。在此之前，作為俄羅斯帝國一部分的哈薩克斯坦在1847年就與巴哈伊信仰有間接接觸。哈薩克斯坦的巴哈伊教徒估計約有6000名。

### 異教

- 騰格里

## 宗教自由

哈薩克斯坦有著非常多樣和穩定的宗教背景。然而，有報導指出，對國際奎師那知覺協會（Hare Krishnas）和耶和華見證人進行迫害的事件已經引起了國際社會的關注。

哈薩克斯坦共和國憲法第22條規定，「人人有權享有良心自由」。2011年5月18日，哈薩克斯坦總統通過了一項設立宗教事務局的法令，宗教機構的使命是協調政府，宗教團體和民間社會之間的互動，以確保哈薩克斯坦的宗教自由。

2003年，哈薩克斯坦成立了世界和傳統宗教領袖大會，旨在促進宗教對話，確保哈薩克斯坦的宗教間寬容和自由。

## 宗教族群

根據2009年的人口普查數據，幾乎所有的中亞突厥語族、塔吉克人和庫德人都是穆斯林，而斯拉夫人和日耳曼人則是東正教會跟天主教會的基督徒：

族群｜伊斯蘭教｜基督宗教｜猶太教｜佛教｜其他｜無神論｜未表態

全部｜70.20%｜26.32%｜0.03%｜0.09%｜0.02%｜2.82%｜0.51%

哈薩克族｜98.34%｜0.39%｜0.02%｜0.01%｜0.02%｜0.98%｜0.26%

俄羅斯族｜1.43%｜91.64%｜0.04%｜0.02%｜0.03%｜6.09%｜0.75%

烏茲別克族｜99.05%｜0.39%｜0.01%｜0.01%｜0.02%｜0.37%｜0.16%

烏克蘭族｜0.94%｜90.74%｜0.03%｜0.01%｜0.02%｜7.31%｜0.94%

維吾爾族｜98.35%｜0.51%｜0.02%｜0.01%｜0.03%｜0.61%｜0.47%

塔塔爾族｜79.57%｜10.24%｜0.02%｜0.03%｜0.06%｜8.11%｜1.97%

德意志族｜1.58%｜81.59%｜0.05%｜0.04%｜0.11%｜13.96%｜2.68%

韓國人（朝鮮族）｜5.24%｜49.35%｜0.21%｜11.40%｜0.14%｜28.51%｜5.16%

土耳其族｜99.13%｜0.30%｜0.01%｜0.01%｜0.02%｜0.33%｜0.21%

亞塞拜然族｜94.81%｜2.51%｜0.02%｜0.02%｜0.03%｜1.86%｜0.76%

白俄羅斯族｜0.79%｜90.16%｜0.04%｜0.01%｜0.03%｜7.82%｜1.15%

東幹人｜98.93%｜0.37%｜0.01%｜0.03%｜0.04%｜0.34%｜0.28%

庫德族｜98.28%｜0.53%｜0.03%｜0.02%｜0.02%｜0.74%｜0.38%

塔吉克族｜97.78%｜0.91%｜0.01%｜0.02%｜0.08%｜0.85%｜0.35%

波蘭族｜0.69%｜90.07%｜0.04%｜0.01%｜0.13%｜7.30%｜1.76%

車臣人｜93.69%｜2.99%｜0.02%｜0.01%｜0.05%｜2.08%｜1.16%

吉爾吉斯族｜96.67%｜0.89%｜0.03%｜0.03%｜0.02%｜1.51%｜0.86%

其他｜34.69%｜52.32%｜0.82%｜0.91%｜0.13%｜8.44%｜2.69%
扳指

扳指，又稱搬指、挷指、班指，古稱韘、決、螭玦等，是一種套在拇指上的指環形器物，最早是射箭器具，後逐漸發展為個人裝飾用的珠寶和身份的象徵，在世界多個民族中均有運用。

## 漢式扳指

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漢族式樣的扳指通常被稱為「韘」或「決」。目前已知最早的韘出土於殷墟婦好墓。韘的作用是開弓時套在右手拇指上，從而起保護手指作用。古代少年佩韘開弓被認為是長大成人已具備某種能力的象徵。當時用於射箭的韘通常用硬木、象骨等材料製作，身份尊貴者用玉。至漢晉時期，逐漸演變成帶有裝飾性質的「韘式佩」。

唐朝至元朝時期，目前未見玉韘或韘式佩出土，宋朝、元朝人的記載中已經開始對韘的理解有所模糊。明朝時期，韘式佩又開始在一定程度上流行開來，時人記載中稱其為「螭玦」，有單螭玦、雙螭玦、九螭玦等款式。其中有一些是漢代文物，其餘多為明代仿品。儘管漢及之後墓葬中目前未曾有韘出土，但當時的行伍之人中騎射者仍有使用，只是基本不用珍貴材料製作，所以不被廣泛關注。

## 滿族扳指

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滿族扳指（ᡶᡝᡵᡤᡝᡨᡠᠨ）因早期用料多出自耐磨且透氣性較好的駝鹿角，故俗稱「堪達漢」（ᡴᠠᠨᡩᠠᡥᠠᠨ），滿語駝鹿之意。

在清代騎射文化盛行的滿族中，當時八旗將士幾乎人手一枚駝鹿角扳指，以血線「黑章環繞」者為貴，可值「數萬錢」。乾隆帝視扳指為滿族尚武傳統的象徵，在其影響下，扳指逐漸從一種實用工具演變為旗人之間的身份象徵。材質也變得更加多樣，從駝鹿角拓展至玉、翡翠、瑪瑙、象牙、金銀、琺瑯等。皇帝及王公大臣佩戴的扳指往往雕刻精美，並鑲嵌寶石，以示身份，皇帝還經常將扳指作為貴重禮品賞賜給大臣。扳指常配有扳指套，以便於攜帶。乾隆帝在八旬萬壽盛典時賞賜諸王公貝勒大臣玉扳指的同時，也隨賜扳指套。

滿族扳指式樣來自蒙古族使用的角韘、革韘，多為桶型，有詩句花紋雕刻者為「文扳指」；素面者為「武扳指」之分。清宮內務府也有收藏漢式玉韘，但僅被統治者視為文玩。

## 其他

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受蒙古文化影響的薩菲王朝、莫臥兒王朝的貴族後裔，也流行使用梯形式樣的扳指，而且不僅戴於拇指，也可以系掛在腰間。這種風尚主要在當時的皇帝和王子之間使用。因其形制與明制玉韘幾乎完全相同，有可能與其政權元、明時期的文化交流有關。
劉枝萬

劉枝萬（1923年12月12日－2018年1月6日），是一位臺灣的民俗學學者。

## 生平

1923年，劉枝萬出生於埔里地區的一個地主家庭。後來，他曾就讀於埔里公學校（今埔里國小前身）。1937年，劉枝萬前往日本留學。1945年，在日本中央大學取得學士學位（一說預科畢業）後，劉枝萬進入早稻田大學文學部東洋史學科就讀，但在未完成學業的狀況下於1946年前後離校，並在返鄉後任教於臺中縣立埔里初級中學（今南投縣立埔里國中前身）。此後，受到日本民俗學家直江廣治影響，他開始投入於臺灣民間信仰及考古學領域的諸多研究，並以日本時代所遺留的調查資料為基礎，推動資料整理及實地研究(田野調查)，以建構臺灣民俗學學術研究基礎。

1953年，南投縣文獻委員會成立，他隨後開始擔任其委員，並從事於南投縣歷史的研究工作，完成《南投縣志稿》的《沿革志》、《革命志》、《教育志》、《風俗志》、《人物誌》等篇章。1958年，他轉任於臺灣省文獻委員會，擔任其採集組長，並投入於宗教調查工作，展開其在民俗學領域的研究；當時，他曾發表〈臺灣省寺廟教堂(名稱主神地址)調查表〉等成果。1962年，他轉任臺灣省立博物館，從事於整理該館館藏臺灣相關資料。1965年，他轉入剛成立的中央研究院民族研究，隨後投入於中國民俗研究，並陸續發表《臺灣民間信仰論集》和《中國民間信仰論集》等論述作品。

1969年底，他以外國人研究員的身分前往東京大學東洋文化研究所進修一年；期間，他致力於鑽研日本文化與中國文化之間的互動關係，同時建立起其民俗學研究的理論基礎。此後，雖然受到戒嚴令等因素限制，他開始每年前往日本進行短期調查研究，以加深其與日本學術界的交流。1977年，他以論文《中國民間信仰研究》（出版時題目改為《中國道教の祭りと信仰》）向東京教育大學提出申請，並獲得頒予文學博士學位。此外，他也持續致力於提攜許多後進研究者。

另外，他也關注於比較民俗學的研究，將臺灣與日本的海洋性民間信仰進行對比，分析媽祖信仰、保佑漁獲豐收的神明及跳海淨港、船祭等祭典儀式，甚至考察對於漂流屍體的崇拜。

2011年，他將畢生收藏捐贈與中研院及慈濟大學圖書館。

## 代表著作

- 《臺北市松山祈安建醮祭典》
- 《中國民間信仰論集》
- 《臺灣民間信仰論集》
- 《中國道教の祭りと信仰》
- 《台灣の道教と民間信仰》
- 《臺灣埔里鄉土志稿》

## 榮譽

### 外國勳章獎章

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旭日小綬章（日本，2015年4月29日公布，2015年6月28日於台北頒發）

## 語錄

- 「前人做過的事，後人若想接續，即表示前人的努力有了回應。」

## 評論

- 江燦騰曾認為劉枝萬為其部分研究下結論時因「脫離基本材料」而產生巨大誤差。

## 外部連結

- 劉枝萬 - 中研院民族所 - 中央研究院
- 劉枝萬 - 東洋學文獻類目検索 第 7.4 α版
- 劉枝萬教授演講：台灣漢人宗教研究的田野經驗回顧 - YouTube
北斗普度公壇

北斗普度公壇，是位於臺灣彰化縣北斗鎮五權里的大士爺廟，被列為彰化縣歷史建築，為北斗地區普渡重要地點之一。

## 沿革

昔日的北斗街南側是水患頻繁的東螺溪，加上分類械鬥，不免有許多傷亡。先民在嘉慶三年（1798年）於舊名「三角湧」的地點建立普度公壇。

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據當地居民說，此地離舊濁水溪不到1公里，早年大水漫過河岸成災，惟大水流到該廟前就停止。當地還傳說北斗奠安宮供奉的東螺媽曾向武舉人陳聯登託夢，指大水將淹沒普度公壇一帶，隔日東螺溪果然發生水災。

1918年再修建，至1948年曾毀於水患，信眾集資重修，為單開建築，正殿前方有一拜殿。2007年12月7日，審議委員通過將北斗大眾爺廟、北斗普度公壇、蛤蜊兵營等列為文資保護。2008年報導壇旁的大榕樹與廟體建築緊緊依偎，導致廟身龜裂，當時五權里里長林仲三表示廟身出現至少五處大小不一的裂縫。次年受莫拉克風災嚴重漏水，屋頂中脊部分變形與塌陷，造成室內嚴重漏水及部分梁柱蛀蝕，於是縣府針對周邊排水系統及景觀環境整修，包括屋頂、屋架、山牆氣窗、彩繪清洗、室內外地坪、建築牆體、水電管線、前埕採光罩等。共斥資新台幣200萬元整修，2010年7月16日舉行入火安座大典。

## 祭祀

該壇每年農曆七月的普度，是北斗地區四大普度活動之一。

雲林科技大學漢學研究所講師謝瑞隆表示，臺灣主祀普度公的廟宇並不多。此壇的普度公非一般用紙紮，而是有神像。其神像造型為口吐舌頭，左手持斧頭，右手持幡，上書「白靈幅接引西方」等字。每當地方大型普度祭儀，主辦單位會前來擲筊，請此廟普度公神像到現場坐鎮數日，遇到熱門時節還得排隊等待。

配祀地藏王菩薩、城隍爺和土地公，正殿門神為賞善司與罰惡司。

## 周遭

壇前的水泥圓桌，為被封的一口古井。據北斗耆紳陳亮居遺留手稿，日本政府在北斗開鑿八口水井，後僅存四口，地點分別在此壇前埕西南角、七星里蘇府王爺廟與北斗紅磚市場旁、居仁里謝百江宅、北斗奠安宮前埕西南角四處。以往普度公壇附近為竹材市集，井水取用頻繁，但自來水普及後，廟方以水泥密封。

壇旁的大榕樹，是北斗重要的老樹。
土庫曼斯坦宗教

土庫曼斯坦主要宗教是伊斯蘭教，和鄰近國家烏茲別克斯坦、阿富汗和伊朗一樣。根據「中情局世界概況」，土庫曼斯坦有89％的穆斯林和10％的東正教基督徒。大多數土庫曼斯坦俄羅斯族是東正教信徒，其餘的1％未知。2009年皮尤研究中心報告顯示，土庫曼斯坦穆斯林比例較高，有93.1％的人堅持信仰伊斯蘭教。

絕大多數的土庫曼人認定自己是穆斯林，承認伊斯蘭教是其文化遺產不可分割的一部分。但是，有些人只是支持恢復宗教地位，僅僅作為土庫曼民族復興的一部分。

## 宗教人口

根據土庫曼斯坦政府最近的一次人口普查（1995年），土庫曼族構成77％的人口。其他少數民族包括烏茲別克族（9.2％），俄羅斯族（6.7％）和哈薩克族（2％）。其餘的5.1％是亞美尼亞人，亞塞拜然族和其他民族。遜尼派伊斯蘭教佔多數，最大的宗教少數派是俄羅斯正教會。

自土庫曼斯坦獨立以來，伊斯蘭教的複興得到了嚴格的控制。在蘇聯時代，只有四座清真寺在運作。土庫曼族，烏茲別克族，哈薩克族，俾路支族和普什圖族主要是遜尼派穆斯林。什葉派穆斯林許多是波斯人、亞塞拜然人或居住在和伊朗邊界城市土庫曼巴希的庫德族。

1995年的人口普查顯示，俄羅斯族人口幾乎佔人口的7％，但之後大舉移回俄羅斯和其他地方，使俄羅斯族比例大幅度下降。大多數俄羅斯族和亞美尼亞人是東正教基督徒。土庫曼斯坦有13個俄羅斯東正教教堂，其中3個在阿什哈巴德。土庫曼斯坦俄羅斯東正教會為烏茲別克斯坦塔什干教區管轄。未註冊的教派有天主教會，耶和華見證人，猶太教和一些基督新教福音派團體。

巴哈伊教，浸信會，基督復臨安息日會和國際奎師那知覺協會唯有登記的宗教組織。根據報導，土庫曼斯坦有一個非常小的德國人社群，大部分居住在Serakhs 地區，信仰路德宗。大約有一千個波蘭人居住在土庫曼斯坦，他們已經大量溶入到俄羅斯人的社群中，並認定是俄羅斯東正教基督徒。估計有一千名猶太人居住在土庫曼斯坦。大多數是在二戰期間來自烏克蘭的猶太人。與烏茲別克邊界的城市土庫曼納巴德的有一些布哈拉猶太人。

## 其他宗教

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### 基督宗教

土庫曼的基督宗教以東正教為主，約佔5%-10%，新教基督徒佔土庫曼斯坦人口的不到1％，也有極少數的天主教基督徒（約95人）。居住在土庫曼斯坦的亞美尼亞人（1％以下）大多屬於亞美尼亞使徒教會。

### 印度教

國際奎師那知覺協會將印度教帶到土庫曼斯坦，土庫曼斯坦的600名印度裔中有很多是印度教徒。

## 宗教自由

土庫曼斯坦的「憲法」第十一條保障宗教自由，但是實際上並不存在。前總統薩帕爾穆拉特·阿塔耶維奇·尼亞佐夫（Saparmurat Niyazov）的精神著作「魯赫納瑪」對所有宗教社群的強加。儘管有國際壓力，土庫曼斯坦當局嚴厲鎮壓所有宗教團體，許多宗教組織寧願在地下存在，也不必經過所有的官方障礙。耶和華見證人信徒被罰款和監禁，遭受毆打，因為他們的信仰或者是出於良知的反對者。
雲棲竹徑

30°N 11°E 雲棲竹徑位於杭州西湖西南側的五雲山山麓，為新西湖十景之一，因傳說有五彩雲霞飛集於此而得名「雲棲」，又稱「雲棲梵徑」選入清雍正年間「西湖十八景」。景區以蜿蜒的竹徑而聞名，亦種植珙桐、石蒜、雞爪槭、臘梅等植物，做到四季景觀色彩鮮明。多次獲選杭州「最佳公園(景區)」稱號。

竹徑旁有洗心、三聚、回龍、悅性、皇竹、遇雨等亭。景區入口的碑亭，上有中共領導人陳雲題寫的「雲棲竹徑」四字。

## 圖集

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- 景區入口處的牌坊，上書「雲棲」二字

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- 景區入口處的神獸雕像

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- 洗心亭和洗心池
十八鄉路

十八鄉路（Shap Pat Heung Road），位於元朗區十八鄉北部近元朗市，連接欖口村路及十八鄉交匯處，於2006年通車，是一條東西行雙向道路。

根據2007年區議會選區分界圖，欖口村屬於屏山南選區的範圍，翹翠峰屬於水邊選區的範圍，馬田村至公庵路的地段屬於十八鄉南選區範圍，其餘部份屬於十八鄉北選區範圍。

## 歷史

在興建元朗公路前，十八鄉路並非其規劃範圍內。早期十八鄉交匯處只連接大旗嶺路及接駁博愛交匯處的支路，十八鄉路的設計與元朗公路並無直接關連。

踏入21世紀，政府把元朗市南面、元朗公路以北的十八鄉地段（第13及14區）規劃為住宅區，並興建一系列的道路，包括改建大棠路附近的道路，以及興建多條新道路，L2道路是其中之一。該路於2006年通車，並於同年3月命名為十八鄉路。

十八鄉路通車後，有區議員建議把九巴264M線改為途經十八鄉路，但計劃沒有落實，該線更於2014年在元朗區區域性巴士路線重組下取消；結果此計劃由68E線大幅延長至青衣站取代。

## 使用狀況

十八鄉路是一條東西行雙向道路，規劃時已預留停車灣作巴士站用途，九巴亦在十八鄉路沿途設置蝶翠峰、馬田壆、馬田村及翹翠峰共4組中途站。

但由於元朗南一帶人口遠遠不及市中心，使用十八鄉路的巴士路線極少，最早使用十八鄉路的巴士路線為過海隧巴968線晨早特別班次，於2008年10月27日投入服務，早期只使用大棠路至十八鄉交匯處一段，2009年8月17日起改經全段十八鄉路。九巴68M及268B線的元朗公園特別班次由2010年8月30日起途經十八鄉路，三條九巴路線的特別班次都是單向行車，只於平日星期一至六上午繁忙時間服務。此外港鐵巴士K68綫於2009年10月12日起延長走線，加經元朗體育路銀田花園和十八鄉路南元朗官立小學巴士站，全日途經十八鄉路元朗體育路至欖口村路的路段，是首條全日行經十八鄉路的巴士線，但只屬區內線及並非專營服務。

直到2013年5月19日，因應268B線大幅縮減平日服務及取消元朗公園特別班次，九巴開辦新路線68E，循環來往八鄉路及元朗公園，是首條全日途經十八鄉路、及首條途經其西行綫的專營巴士路線。該線後來於2014年元朗區區域性巴士路線重組中與264M線合併，取消循環運作並大幅延長至青衣站，一躍成為至今唯一的元朗南全日對外巴士線。

十八鄉路為公共小巴禁區，只有新界區專線小巴39線往元朗市方向及新界區專線小巴39A線來回程獲准行走公庵路至元朗體育路的路段。

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- 十八鄉路近翹翠峰

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- 十八鄉路近元朗體育路

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- 十八鄉路近大棠路

## 交匯道路

- 十八鄉交匯處
- 大旗嶺路
- 鳳麒路
- 大棠路
- 大樹下東路
- 大樹下西路
- 僑興路
- 公庵路
- 元朗體育路
- 豐裕路
- 欖口村路

## 基本資料

- 地點：Hong Kong
- 英文街道名稱：Shap Pat Heung Road
- 圖片說明：十八鄉路（2014年8月）
- 道路長度：1.75
- 車道數：4線雙程
- 所在地區：元朗十八鄉
- 起點：欖口村路
- 終點：元朗公路
- 命名日期：2006年3月3日
- 命名文件： 2006年3月3日憲報第1464號公告
- 原名：L2路
- 通車日期：2006年
密勒氏評論報

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《密勒氏評論報》（The China Weekly Review）是中國的一份已經不存在的英文報紙。1917年由美國《紐約先驅論壇報》駐遠東記者托馬斯·密勒在上海創辦，後於1919年起由約翰·班傑明·鮑威爾擔任主筆和發行人，1953年6月停刊。

## 簡介

《密勒氏評論報》1917年6月9日在上海創刊，創辦人是美國《紐約先驅論壇報》駐遠東記者托馬斯·密勒，1919年起由約翰·班傑明·鮑威爾擔任主筆和發行人。

報紙最初的英文名稱是「Millard's Review of the Far East」（直譯為「密勒氏遠東評論」），1922年更名為「The Far East Weekly Review」（「遠東每周評論」），1923年更名為「The China Weekly Review」（「中國每周評論」），1950年又更名為「China Monthly Review」（「中國每月評論」）；中文名稱則一直沿用「密勒氏評論報」。

《密勒氏評論報》自創刊以來，一直奉行獨立辦報方針，以敢於批評時局為特色，主張中國應保持獨立自主，反對列強幹涉，更在當時大膽刊登毛澤東的生平及介紹中國共產黨根據地的文章。主編鮑威爾更曾多次親赴新聞現場採訪，並曾採訪過吳佩孚、馮玉祥和張作霖等中國政要，甚至曾親身經歷臨城劫車案並在被扣押期間堅持撰稿。

1941年，太平洋戰爭爆發，《密勒氏評論報》遭查封，鮑威爾被日軍逮捕，遭受酷刑，導致雙腿殘疾。1943年，鮑威爾作為交換戰俘被遣返美國，1947年逝世。

中國抗日戰爭結束之後，1945年10月20日，《密勒氏評論報》復刊，鮑威爾的兒子約翰·威廉·鮑威爾（小鮑威爾）及夫人接手了報紙。復刊後的《密勒氏評論報》仍堅持批評時局，反對國民政府的專制腐敗。1949年5月，中國人民解放軍占領上海，《密勒氏評論報》繼續出刊。中華人民共和國成立後，《密勒氏評論報》成為唯一仍在中國大陸出版發行的美資媒體。1950年，《密勒氏評論報》改為月刊。因支持中華人民共和國及中國共產黨，以及在韓戰期間報導美軍的負面新聞，西方多國對《密勒氏評論報》實行禁運，報社難以為繼，最終於1953年6月停刊，小鮑威爾夫婦回到美國。當時正值麥卡錫主義盛行的時期，小鮑威爾夫婦及《密勒氏評論報》副主編朱里安·舒曼遭到美國司法部門調查，最終於1961年因證據不足撤銷起訴。

以鮑威爾為代表、密蘇里大學新聞學院出身的眾多派駐遠東的美國記者，後來被稱為「密蘇里幫」（Missouri Mafia）或「密蘇里新聞幫」（Missouri News Colony）。「密蘇里幫」中許多成員許多都曾在《密勒氏評論報》工作，如撰寫了《西行漫記》的著名記者埃德加·斯諾來到中國的首份工作便是在《密勒氏評論報》擔任助理編輯。
軍民村站

軍民村站位於中華人民共和國湖北省武漢市新洲區，是武漢地鐵陽邏線的地鐵車站。

## 車站結構

車站位於漢施公路和西港路交叉丁字路口的東側，為高架三層側式站台車站，其中二層為站廳層、三層為站台層。車站總長142.8m，車站總寬23.6m，車站建築高度23.9m（相對高度）。車站主體建築面積7325.38平方米，附屬面積1794.97平方米。

### 車站出口

出口編號｜設施｜照片

A｜

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B｜

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｜

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C｜

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D｜

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## 鄰近地點

中國農科院油料研究所陽邏基地、武鋼江北工業園等

## 基本資料

- 日語原文：軍民村
- 英文名稱：Junmincun
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：湖北省武漢市新洲區陽邏街道
- 位置：漢施公路
- 擁有者：武漢地鐵集團有限公司
- 運營者：武漢地鐵集團有限公司
- 站台：2個側式站台
- 股道：2條
- 站體類型：高架車站
- 站廳類型：高架站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2017年12月26日
NCT LIFE

《NCT LIFE》是專屬於偶像團體NCT（包含出演節目時尚未出道的男SM ROOKIES）的網路真人秀。

每一季NCT都會去到一個城市旅遊拍攝、完成任務，展現NCT不同的樣貌與獨特的魅力。節目首播於2016年4月16日播出，目前已開播第十一季。

## 演出成員

註：每一季參與成員不盡相同

- 第一季：泰一、韓率、Johnny、泰容、悠太、道英、Ten、在玹、Mark、Jeno、楷燦、渽民、志晟
- 第二季：泰容、悠太、錕、道英、在玹、昀昀
- 第三季：泰一、泰容、悠太、在玹、昀昀、Mark、楷燦
- 第四季：泰一、泰容、悠太、道英、Ten、在玹、昀昀
- 第五季：仁俊、Jeno、辰樂、志晟
- 第六季：Johnny、泰容、道英、Ten、在玹
- 第七季：泰一、泰容、悠太、道英、昀昀
- 第八季：Johnny、悠太、錕、昀昀、Lucas、Mark
- 第九季：Johnny、泰一、悠太、道英、在玹、楷燦
- 第十季：仁俊、Jeno、渽民、辰樂、志晟
- 第十一季：泰一、Johnny、泰容、悠太、道英、在玹、廷祐、Mark、楷燦

## 內容介紹

- ｜標題｜主要拍攝地｜集數｜簡介

2016年

1｜《NCT LIFE in Bangkok》｜泰國曼谷。｜6｜以SM ROOKIES為主，紀錄NCT出道前的心路歷程。泰籍成員TEN也帶領成員們認識曼谷旅遊景點：曼谷舒伯利國際學校（Shrewsbury International School）、曼谷中央世界商業中心、Virgin Hitz電台

2｜《NCT LIFE in Seoul》｜韓國首爾特別市。｜7｜成員與新加入的兩位中國籍練習生在首爾展開為期兩天一夜的旅行。旅遊景點：SM C&C大樓、梨泰院經理團路、北村韓屋村、三島、清溪川

3｜《NCT LIFE in Paju 團結大會》｜韓國京畿道坡州市。｜5｜NCT 127全員參與錄製，成員們按照自己規劃的行程度過了愉快的旅程。旅遊景點：民宿周邊私人景點

4｜《NCT LIFE 韓食王挑戰記》｜韓國首爾特別市。｜6｜向廚師學習烹飪，並分為兩組競賽，贏家的原創菜式隨後在SMT餐廳推出，限定發售一個月。旅遊景點：韓國之家（한국의집）、SMT餐廳

2017年

5｜《NCT LIFE 綜藝修練會》｜韓國京畿道楊平郡。｜6｜NCT DREAM參與錄製。由利特、神童帶領的一場旅行。旅遊景點：SM C&C大樓、民宿周邊私人景點

6｜《NCT LIFE in Chiangmai》｜泰國清邁府。｜6｜成員再次前往泰國，但這次去到泰國北部來一段不同的旅程。旅遊景點：雙龍寺、清邁夜間動物園、大象園、竹筏漂流

7｜《NCT LIFE in Osaka》｜日本大阪府、京都府｜21｜以日本成員悠太為嚮導，帶領成員們一起暢遊大阪京都。旅遊景點：釣船茶屋、大阪城公園、章魚燒專賣店、天保山大摩天輪、唐吉軻德、日本環球影城、東映太秦映畫村、嵐山

2018年

8｜《Hot&Young 首爾旅行 × NCT LIFE》｜韓國首爾特別市。｜12｜跟著年輕又熱情的NCT外國成員一同尋找從未發現的首爾，體驗首爾的無限魅力，與首爾市觀光體育局合作。旅遊景點：漢江、明洞、室內體育主題公園、N首爾塔、益善洞

2019年

9｜《NCT LIFE in Chuncheon & Hongcheon》｜韓國春川市、洪川郡。｜18｜NCT 127的春川和洪川旅行！

2020年

10｜《NCT LIFE Dream in Wonderland》｜韓國抱川市｜18｜去抱川度過特別假期的NCT DREAM！為了走向夢想和幻想的夢幻世界,橫衝直撞的活潑的DREAM們的任務旅行記。

2021年

11｜《NCT LIFE in Gapyeong》｜韓國加平｜12｜#NCT127的新概念"對決度假" 充滿歡笑的遊戲遊行和驚險萬分 活躍在一起NCT 127的真實旅行綜藝。

## 播放平台

- 第一至四季：TRUE4U（泰國）、Naver TVcast、V LIVE、MBC Music（韓國）、阿里音樂頻道、優酷、土豆（中國大陸）、MTV（臺灣）
- 第五至六季：Naver TVcast、V LIVE（韓國）、優酷、土豆（中國）
- 第七季：KBS Joy、oksusu（韓國）
- 第八季：Youtube
- 第九季：V LIVE
- 第十至十一季：Seezn（韓國）
周美吟

周美吟（1958年），出生於臺灣新北市三重區，物理學家。她以奈米材料發展為主要研究領域。2011年返回臺灣擔任中央研究院原子與分子科學研究所所長與國立臺灣大學物理學系合聘教授，2016年至2026年擔任中研院副院長。

## 生平

在周美吟3歲時，她的父親病逝。後來，她入臺北市大安國小就讀，並培養出對於閱讀及音樂的濃厚興趣。高中聯考時，她錄取於北一女。大學聯考時，她以國立臺灣大學物理學系為第一志願並順利錄取。1980年，當她畢業於該系時，她成為該系該屆唯一女性畢業生。後來，她前往加州大學柏克萊分校繼續研讀，並分別於1983年及1986年取得碩士及博士學位。隨後，她前往紐澤西州的埃克森美孚機構擔任博士後研究員至1988年。

1989年，她與丈夫開始在喬治亞理工學院物理系擔任教授及系主任至2011年。2011年起，她返回臺灣擔任中央研究院原子與分子研究所所長，以及中研院和國立臺灣大學物理學系合聘教授。2016年起，她開始擔任中央研究院副院長。

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2017年起，她與陳弱水、陳銘憲、張慶瑞、管中閔等人參加國立臺灣大學校長遴選，但在首輪投票時即宣告落選。

## 研究領域

周教授的研究領域在固態物理理論以及第一原理計算，著重在材料上的應用。近年來的研究方向包含各種一維和二維的奈米系統，以及固體儲氫材料，在國際知名期刊發表過一百多篇學術論文，被引用超過5600次。

固態物理理論以及第一原理計算在近代材料科技的發展中，已經成為不可或缺的一環。透過使用高速電腦計算的綜合研究，可以加快進階材料的發現和發展。周美吟教授是這個計算材料物理領域的傑出科學家，其主要研究重點為新型材料的電子性質。在過去二十多年期間，她對於進階材料的發展與其特性的研究有著不可或缺的重要貢獻，儼然成為第一原理電子結構計算領域之重要影響人物之一。

近期周教授的研究主要著重在不同型態的奈米結構，從半導體奈米線到金屬薄膜甚至石墨烯的研究。奈米材料係由極小的單位元件所組成的材料。周教授的研究團隊有系統的研究矽奈米線的電子性質，包括了方向的關連性、拉曼強度、和激發子效應。在過去幾年中，她的研究方向著重在石墨烯上。周教授的研究團隊目前正在研究石墨烯特殊的堆積組合對電子結構的影響。

## 家庭

她在婚後與丈夫育有一男一女；女兒後來在哈佛大學取得應用數學碩士學位。

## 獎項及榮譽

- 愛迪生130周年誕辰紀念活動代表（1977年）
- 美國國家科學基金會「總統年輕學者獎」（1991年）
- 美國物理學會會士（2002年）
- 第六屆台灣傑出女科學家成就獎「傑出獎」（2013年）
- 第30屆中央研究院院士（2014年）

## 語錄

- 「女性應該要認識自己的潛力，不要自我設限。」
- 「以身作則是唯一的方式，以教育大家了解什麼是對的、負責任態度」
- 「媽媽不要要求太多，別在細節上打轉，就不會覺得壓力那麼大。」
- 「...事實上信任感是要透過溝通。」
- 「卓越不是由外在的評論所成就，而是我們共同且創意的選擇。」

## 軼事

- 在台大校長候選人政見會上，她針對「導師制」議題表示學生從高中畢業進入大學是非常大的轉變，情緒、感情和課業上都需要好的輔導老師。
- 據她回憶，她在小學時就喜歡閱讀，並曾整日待在臺北重慶南路上的書店裡閱讀歷史及相關領域書籍。

## 外部連結

- Mei-Yin Chou - IAMS-Sinica

## 基本資料

- 研究領域：物理學家
- 機構：中央研究院、國立臺灣大學
- 母校：臺北市立第一女子高級中學、國立臺灣大學物理學系學士、柏克萊大學碩士與博士
- 知名於：物理學、材料科學、奈米科學
- 獲獎：中央研究院副院長、中央研究院院士、台灣傑出女科學家獎
- 坐標：yes
- 職位：第11屆中央研究院副院長
- 任期開始：2016年9月1日
- 任期結束：2026年7月31日
- alongside1：黃進興 →彭信坤、唐堂 →蔡宜芳
- 前任：王惠鈞
- 繼任：陳玉如
- 出生地：臺灣臺北縣三重鎮
2002年NBA總決賽

2002年NBA總決賽是國家籃球協會在2001–02賽季的最後一個系列賽。由在的西區決賽勝出的洛杉磯湖人擊敗東區冠軍紐澤西籃網，奪得該年度的總冠軍。湖人隊以4勝0敗的戰績橫掃籃網隊，這也是湖人隊史第十四座總冠軍。

總決賽場均貢獻36分和12籃板的湖人中鋒沙奎爾·歐尼爾於賽後獲選為總決賽最有價值球員。湖人總教練菲爾·傑克森贏得了生涯第九枚戒指，追平了波士頓塞爾提克的傳奇教練阿諾·奧拜克。

## 背景

### 總決賽之路

東區聯盟

- ｜球隊｜勝｜敗｜勝率｜勝差

1｜c-紐澤西籃網｜52｜30｜.634

2｜y- 底特律活塞｜50｜32｜.610｜2

3｜x-波士頓塞爾提克｜49｜33｜.598｜3

4｜x-夏洛特黃蜂｜44｜38｜.537｜8

5｜x-奧蘭多魔術｜44｜38｜.537｜8

6｜x- 費城七六人｜43｜39｜.524｜9

7｜x-多倫多暴龍｜42｜40｜.512｜10

8｜x-印第安那溜馬｜42｜40｜.512｜10

9｜密爾瓦基公鹿｜41｜41｜.500｜11

10｜華盛頓巫師｜37｜45｜.451｜15

11｜邁阿密熱火｜36｜46｜.439｜16

12｜亞特蘭大老鷹｜33｜49｜.402｜19

13｜紐約尼克｜30｜52｜.366｜22

14｜克里夫蘭騎士｜29｜53｜.354｜23

15｜芝加哥公牛｜21｜61｜.256｜31

西區聯盟

- ｜球隊｜勝｜敗｜勝率｜勝差

1｜z-沙加緬度國王｜61｜21｜.744

2｜y-聖安東尼奧馬刺｜58｜24｜.707｜3

3｜x-洛杉磯湖人｜58｜24｜.707｜3

4｜x-達拉斯獨行俠｜57｜25｜.695｜4

5｜x-明尼蘇達灰狼｜50｜32｜.610｜11

6｜x-波特蘭拓荒者｜49｜33｜.598｜12

7｜x-西雅圖超音速｜45｜37｜.549｜16

8｜x-猶他爵士｜44｜38｜.537｜17

9｜洛杉磯快艇｜39｜43｜.476｜22

10｜鳳凰城太陽｜36｜46｜.439｜25

11｜休士頓火箭｜28｜54｜.341｜33

12｜丹佛金塊｜27｜55｜.329｜34

13｜曼菲斯灰熊｜23｜59｜.280｜38

14｜金州勇士｜21｜61｜.256｜40

### 季後賽

紐澤西籃網｜洛杉磯湖人

紐澤西籃網3–2擊敗印第安納溜馬｜第一輪｜洛杉磯湖人3–0擊敗波特蘭拓荒者

紐澤西籃網4–1擊敗夏洛特黃蜂｜分區半決賽｜洛杉磯湖人4–1擊敗聖安東尼奧馬刺

紐澤西籃網4–2擊敗波士頓塞爾提克｜分區決賽｜洛杉磯湖人4–3擊敗沙加緬度國王

## 例行賽對戰

洛杉磯湖人和紐澤西籃網於例行賽進行過兩次比賽，各自在球隊主場奪下一勝。

## 先發球員

洛杉磯湖人｜位置｜紐澤西籃網

德瑞克·費雪｜控球後衛｜傑森·基德

柯比·布萊恩 ‡｜得分後衛｜柯瑞·基德爾斯

瑞克·福克斯｜小前鋒｜凱思·范·霍恩

勞勃·歐瑞｜大前鋒｜肯楊·馬丁

沙奎爾·歐尼爾 ‡｜中鋒｜陶德·麥克洛奇

## 2002年NBA總決賽球員名單

### 洛杉磯湖人

2002年洛杉磯湖人總決賽名單

球員｜教練

### 紐澤西籃網

2002年紐澤西籃網總決賽名單

球員｜教練

## 總決賽賽程

所有時間為美國東岸時間(北美東部時區)。(UTC−4) ===第一戰=== ===第二戰=== ===第三戰=== ===第四戰=== ==球員數據統計== ===洛杉磯湖人===

柯比·布萊恩｜4｜4｜43.8｜51.4｜54.5｜80.6｜5.8｜5.3｜1.5｜0.8｜26.8

德瑞克·費雪｜4｜4｜33.0｜51.5｜66.7｜64.3｜3.5｜3.8｜0.3｜0.0｜12.8

瑞克·福克斯｜4｜4｜36.0｜52.2｜45.5｜83.3｜6.3｜3.5｜1.5｜0.5｜9.8

德文·喬治｜4｜0｜18.0｜43.5｜60.0｜100.0｜4.8｜0.0｜0.3｜0.5｜6.5

勞勃·歐瑞｜4｜4｜39.8｜45.8｜45.5｜83.3｜7.3｜4.3｜2.8｜1.8｜8.0

林賽·亨特｜3｜0｜3.7｜20.0｜0.0｜0.0｜0.3｜0.0｜0.0｜0.0｜0.7

馬克·馬德森｜1｜0｜2.0｜0.0｜0.0｜0.0｜0.0｜0.0｜0.0｜0.0｜0.0

斯坦尼斯·梅德維登科｜2｜0｜4.5｜100.0｜0.0｜0.0｜0.5｜0.0｜0.0｜0.0｜1.0

沙奎爾·歐尼爾｜4｜4｜41.5｜59.5｜0.0｜66.2｜12.3｜3.8｜0.5｜2.8｜36.3

米契·里奇蒙｜1｜0｜1.0｜100.0｜0.0｜0.0｜0.0｜0.0｜0.0｜0.0｜2.0

布萊恩·蕭｜4｜0｜16.3｜28.6｜22.2｜0.0｜1.8｜2.5｜0.3｜0.5｜3.5

薩馬基· 沃克｜4｜0｜6.0｜25.0｜0.0｜100.0｜2.0｜0.0｜0.0｜0.3｜1.0

### 紐澤西籃網

球員｜出賽｜先發｜平均上場時間(分鐘)｜投籃命中率(%)｜三分球命中率(%)｜罰球命中率(%)｜平均籃板｜平均助攻｜平均抄截｜平均阻攻｜平均得分

傑森·柯林斯｜4｜0｜18.8｜50.0｜0.0｜87.5｜2.5｜0.3｜0.3｜0.5｜4.3

魯西奧斯·哈里斯｜4｜0｜22.8｜34.4｜20.0｜80.0｜2.8｜2.0｜1.0｜0.0｜7.8

理察·傑弗森｜4｜0｜24.3｜52.4｜0.0｜45.5｜4.5｜1.3｜1.0｜0.0｜6.8

安東尼·強森｜4｜0｜5.3｜33.3｜0.0｜50.0｜0.5｜0.3｜0.0｜0.0｜1.3

傑森·基德｜4｜4｜42.0｜43.8｜30.0｜63.6｜7.3｜9.8｜2.3｜0.8｜20.8

柯瑞·基德爾斯｜4｜4｜26.5｜45.2｜31.3｜70.0｜2.0｜2.5｜1.5｜0.5｜12.5

陶德·麥克洛奇｜4｜4｜18.5｜50.0｜0.0｜0.5｜5.0｜0.5｜0.8｜1.0｜7.5

唐尼·馬歇爾｜2｜0｜1.0｜0.0｜0.0｜0.0｜0.0｜0.0｜0.0｜0.0｜0.0

肯楊·馬丁｜4｜4｜39.5｜46.7｜20.0｜65.4｜6.5｜2.5｜1.5｜1.0｜22.0

布萊恩·史考拉布萊恩｜1｜0｜1.0｜0.0｜0.0｜0.0｜0.0｜0.0｜0.0｜0.0｜0.0

凱思·范·霍恩｜4｜4｜30.3｜38.6｜41.7｜75.0｜5.8｜2.3｜0.5｜0.3｜10.5

亞倫·威廉斯 (籃球運動員)｜4｜0｜11.5｜37.5｜0.0｜100.0｜2.3｜0.3｜0.8｜0.5｜3.5
隆格維爾公爵

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隆格維爾公爵，亨利二世·德·奧爾良（法語：Henri II d'Orléans, Duke de Longueville，1595年4月6日－1663年11月5日），法國政治人物。

1642年，他娶了孔代家族的長女安妮·讓娜維耶芙·德·波旁。後參與投石黨運動，後被捕。1653年大赦後，他出獄在諾曼第與妻子團聚。

## 基本資料

- 民族：ALL
- 網站：yes
幸福廣場站

幸福廣場站位於重慶市兩江新區人和街道星光大道與黃山大道交叉口，是重慶軌道交通5號線的車站，車站編號為5/14。

## 結構

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幸福廣場站為地下島式車站。

## 出入口

幸福廣場站共設有5個出入口。

## 基本資料

- 日語原文：幸福廣場
- 英文名稱：Xingfu Square
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：重慶市兩江新區人和街道
- 位置：星光大道與黃山大道交叉口
- 擁有者：重慶市軌道交通（集團）有限公司
- 運營者：重慶市軌道交通（集團）有限公司
- 站台：1座島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：5個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2017年12月28日
紫光閣

紫光閣，位於北京市中南海西側。該建築原為明清皇帝觀騎射、試武舉之地，乾隆時期兩次改建，轉變為收藏武將肖像與功績展示的建築。1873年改建為外賓接待場所，沿用至今。

## 沿革

該建築建立於明朝正德年間，最初為明武宗閱兵的平台。現存保持清朝乾隆年間體量，命名寓意「紫氣東來、霞光朝元」。最初為皇帝檢閱台，後拆掉台建閣，也成為皇帝殿試武進士和檢閱侍衛大臣的場所。乾隆十五年（1760年）擴建後，閣內繪二百功臣圖，壁間懸掛軍事戰圖，為軍事展堂。每逢正月十五日，皇帝於此設功臣宴，大宴群臣。同治十二年（1873年），同治帝在此第一次正式接見外國駐京使臣，其中包括日、俄、美、法、荷、英六國公使。中華人民共和國成立後，紫光閣再次修飾，用作國家領導人接見外賓的會客室。

## 圖庫

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- 平定金川得勝後，乾隆帝凱宴成功諸將士於中南海紫光閣

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- 平定準格爾之役後，乾隆帝在紫光閣前凱宴將士

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- 紫光閣五十功臣之首、大學士一等忠勇公傅恆，原藏於紫光閣

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- 紫光閣外景，1879年左右

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- 2014年2月14日，美國國務卿約翰·克里抵達中南海紫光閣準備與中國總理李克強會面

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- 2014年2月14日，美國國務卿約翰·克里與中國總理李克強在紫光閣會面
索爾丹姆K6迫擊炮

索爾丹姆K6（Soltam K6，סולתם K6）是一款由以色列武器製造商索爾丹姆系統公司所研製和生產的120毫米迫擊炮，亦是索爾丹姆M65迫擊炮的遠射程型。在美軍服役的索爾丹姆K6除了命名為M120迫擊炮，亦取代了包括美軍在內的多個軍隊中的舊式迫擊炮系統，比如107毫米（4.21英寸）口徑的M30迫擊炮。它比M30輕便得多，而且射程更遠，可以保持4發／分鐘的射速，而M30隻能維持3發／分鐘。

## 設計概述

K6以其滑膛炮管發射尾翼穩定彈藥。與其發射較小口徑彈藥的81毫米和60毫米迫擊砲表親們都不同的是，M120發射的彈藥尾翼並不傾斜。因此，飛行中的拋體不會被賦予旋轉。雖然重型迫擊砲需要藉由卡車或履帶式迫擊炮車以移動，但它們仍然比野戰炮較為輕便。他們的爆發力和射程都遠比輕中型迫擊砲更大和更遠。K6改進後的版本被稱為K6A3。

M120發射的高爆炮彈重約31磅（14.06公斤），殺傷半徑可達225英尺（68.58米）。

## 操作歷史

1991年，K6投入美國陸軍服役，並且命名為M120迫擊砲系統。其任務是向部隊指揮官提供可作高角度有機間接火力支援的重型武器選擇。在某些情況下，M120亦被機械化單位和輕裝步兵所使用。M120的另一個功能是M303次口徑迫擊炮彈彈托，可讓該迫擊砲發射81毫米迫擊炮彈藥。

M120藉由M998悍馬貨車所拖曳的M1100拖車運輸。安裝在M1064迫擊炮車和M1129迫擊炮車以上並且用作主武器的版本被命名為M121（但後者亦可改以M252 81毫米迫擊炮作為主武器）。

2007年，美軍從英國宇航系統訂購了588具M326 MSS（迫擊砲裝載系統）。這時，組裝以後的迫擊炮可安裝在一輛卡車，比如悍馬或M1101拖車以上，可以在不到20秒的時間以內安裝上去和拆卸下來。

2016年11月，埃爾比特系統公司宣布獲得了生產M121的不確定數量無限期交付（ID/IQ）合同。

## 組成與炮彈

M120迫擊砲系統由以下主要部分組成：

- M298炮管總成（110磅或50公斤）
- M190兩腳架總成（70磅或31.82公斤）
- M9杵臼式底盤（136磅或61.82公斤）
- M1100拖車（399磅或181.36公斤）
- M67潛望式瞄準組件（2.5磅或1.14公斤）

M120能夠發射下列炮彈：

- XM395精確制導彈藥
- M929煙幕彈（白磷）
- XM930照明彈
- XM930E1照明彈
- XM931訓練彈
- M933高爆彈
- M934高爆彈
- M934A1高爆彈
- M971兩用改進常規彈
- XM983照明彈
- M984延程兩用改進常規彈

## 使用國

<image>

### 目前的使用國

- 阿爾巴尼亞：阿爾巴尼亞陸軍
- 亞塞拜然：200門。
- 巴西：巴西海軍陸戰隊
- 丹麥：丹麥武裝部隊，命名為M/10。
- 埃及：埃及陸軍
- 德國：德國聯邦國防軍
- 喬治亞：18門在喬治亞軍隊服役。
- 印度尼西亞
- 伊拉克：伊拉克陸軍，訂購了565門。
- 以色列：以色列國防軍
- 吉爾吉斯斯坦：吉爾吉斯斯坦軍隊，命名為M120。
- 墨西哥：墨西哥陸軍
- 摩洛哥：摩洛哥皇家陸軍
- 斯洛維尼亞：斯洛維尼亞陸軍，命名為MN-9。
- 泰國：泰國皇家海軍陸戰隊
- 美國：美國陸軍，命名為M120和M121。
- 南非：南非國防軍，命名為M120。

## 圖集

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- 美軍士兵操作M120迫擊砲發炮。

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- 從M1064發炮的M121車載迫擊砲。

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- 從M1129發炮的M121車載迫擊砲。

<image>

- M120迫擊砲的各種炮彈。

<image>

- 裝有M734引信的120毫米迫擊砲彈。

## 基本資料

- 日語原文：索爾丹姆K6迫擊炮、Soltam K6、סולתם K6
- 原產地：以色列
- 類型：重型迫擊炮
- yes：yes
- 使用方：參見使用國
- 研發者：索爾丹姆系統公司
- 研發日期：1991年以前
- 製造商：索爾丹姆系統公司
- 生產日期：1991年—現在
- 衍生型：K6A3
- 重量：、沒有彈藥：144.70公斤（319磅）、安裝在拖車上時：326.82公斤（719磅）
- 操作人數：5人
- yes：、120毫米迫擊炮彈（北約口徑）、81毫米迫擊炮彈（北約口徑，藉由M303次口徑迫擊炮彈彈托）
- 口徑：120毫米（4.72英吋）
- 槍管：1根，滑膛，無炮口裝置
- 發射模式：單發
- 射速：、最大、首分鐘：16發／分鐘、持續：4發／分鐘
- 有效射程：201.17—7,239公尺（220—7,916.67碼，660—23,750英尺，0.13—4.50英里）
- 最大射程：7,242.05公尺（7,920碼，23,760英尺，4.5英里）
- 供彈方式：手動前膛（炮口）裝填
- 瞄具：、M67潛望式瞄準組件、車載火控系統
- 後坐力：M190兩腳架總成＋M9杵臼式底盤
- 載具：、M1100拖車、M113裝甲運兵車（M1064迫擊炮車）、史崔克裝甲車（M1129迫擊炮車）
- 迴旋角度：360°
東南亞國家協會秘書長列表

東南亞國家協會是集合東南亞區域國家的一個政府性國際組織。下列是東南亞國家協會歷任秘書長列表。

## 列表

東南亞國家協會秘書長

屆次｜姓名｜圖片｜就位時間｜國籍｜備註

1｜哈托尼奧·雷索·達爾松｜

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｜1976年6月7日－1978年2月18日｜印度尼西亞

2｜奧馬爾亞迪·約托韋約諾｜

<image>

｜1978年2月19日－1978年6月30日｜印度尼西亞

3｜阿里·阿卜杜拉｜

<image>

｜1978年7月10日－1980年6月30日｜馬來西亞

4｜納西索·雷耶斯｜

<image>

｜1980年7月1日－1982年7月1日｜菲律賓

5｜陳啟佑｜

<image>

｜1982年7月18日－1984年7月15日｜新加坡

6｜范恩｜

<image>

｜1984年7月16日－1986年7月15日｜泰國

7｜容英發｜

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｜1986年7月16日－1989年7月16日｜汶萊

8｜魯斯林·諾爾｜

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｜1989年7月17日－1993年1月1日｜印度尼西亞

9｜阿吉·星｜

<image>

｜1993年1月1日－1997年12月31日｜馬來西亞

10｜羅多爾福·史華連奴｜

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｜1998年1月1日－2002年12月31日｜菲律賓

11｜王景榮｜

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｜2003年1月1日－2007年12月31日｜新加坡

12｜素林·比素萬｜

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｜2008年1月1日－2012年12月31日｜泰國

13｜黎良明｜

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｜2013年1月1日－2017年12月31日｜越南

14｜林玉輝｜

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｜2018年1月1日－2022年12月31日｜汶萊

15｜高金華｜

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｜2023年1月1日至今｜柬埔寨

## 基本資料

- 政府所在地：秘書長
- 種類：東南亞國家協會
- 任期：五年，不得連任
- 官邸：東協秘書長官邸
- 行政中心：印度尼西亞雅加達
- 所屬部門：東南亞國家協會
- 現任者：高金華
- 其他：2023年1月1日
- 設立法源：東協憲章
- 設立：1976年6月7日
- 網站：asean.org
- 副職：副秘書長
- 地位：首席行政官
- 任命者：東協峰會
幸福灣站

幸福灣站位於中華人民共和國湖北省武漢市江岸區，是武漢地鐵陽邏線的地鐵車站，規劃建設時曾名為「黃埔新城站」。

## 車站結構

車站位於幸福灣小區旁，規劃孫家崗路與游湖一路交叉口，沿游湖一路南北方向布設，為地下二層島式車站，共設4個出入口，2組風亭。車站採用明挖順作法施工，車站主體長度為306.5m，標準段寬度為21.1m，標準段深度17.5m，端頭井深度18.5m。

### 車站出口

出口編號｜設施｜照片

A｜

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B｜（未開放）

C｜（未開放）

D｜

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｜

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## 鄰近地點

幸福灣小區、軌道交通1號線滕子崗站等。

## 基本資料

- 日語原文：幸福灣
- 英文名稱：Xingfuwan
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：湖北省武漢市江岸區諶家磯街道
- 位置：游湖一路
- 擁有者：武漢地鐵集團有限公司
- 運營者：武漢地鐵集團有限公司
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2017年12月26日
- 舊稱：黃埔新城站（規劃名）
青龍站 (武漢市)

青龍站位於中華人民共和國湖北省武漢市黃陂區，是武漢地鐵陽邏線的地鐵車站，建設時期曾名為「武湖大道站」。

## 車站結構

車站位於梅教街和規劃創新路交叉十字路口的西側，為高架三層側式站台車站,其中二層為站廳層、三層為站台層。車站總長142.8m，車站總寬23m，車站建築高度22.85m（相對高度）。主體結構採用純框架結構的建-橋合一的結構型式，預應力混凝土懸臂梁最大懸臂長度8m，縱向主要柱距12m，橫向柱距7m。

### 車站出口

出口編號｜設施｜照片

A B

C｜

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｜

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D｜

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｜

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## 鄰近地點

下畈新苑

## 基本資料

- 日語原文：青龍
- 英文名稱：Qinglong
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：湖北省武漢市黃陂區武湖街道
- 位置：雅江路與武湖路交叉口
- 擁有者：武漢地鐵集團有限公司
- 運營者：武漢地鐵集團有限公司
- 站台：2個側式站台
- 股道：2條
- 站體類型：高架車站
- 站廳類型：高架站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2017年12月26日
- 舊稱：武湖大道站（工程名）
高車站

高車站位於中華人民共和國湖北省武漢市黃陂區，是武漢地鐵陽邏線的地鐵車站，建設時期曾名為「梅教街站」。

## 車站結構

車站位於規劃道路和梅教街交叉路口的西側，規劃道路的路中綠化帶內。本站主體為路中高架三層側式站台車站,其中二層。本站主體為路中高架三層側式站台車站,其中二層為站廳層、三層為站台層。車站總長142.8m，車站總寬23m。主體結構採用純框架結構的建-橋合一的結構型式，預應力混凝土懸臂梁最大懸臂長度8m，縱向主要柱距12m，橫向柱距7m。

### 車站出口

出口編號｜設施｜照片

A｜

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｜

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B｜

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C｜

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D｜

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## 鄰近地點

湖北農機大市場、湖北農業裝備物流交易中心等

## 基本資料

- 日語原文：高車
- 英文名稱：Gaoche
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：湖北省武漢市黃陂區武湖街道
- 位置：梅教街
- 擁有者：武漢地鐵集團有限公司
- 運營者：武漢地鐵集團有限公司
- 站台：2個側式站台
- 股道：2條
- 站體類型：高架車站
- 站廳類型：高架站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2017年12月26日
- 舊稱：梅教街站（工程名）
沙口站 (武漢市)

沙口站位於中華人民共和國湖北省武漢市黃陂區，是武漢地鐵陽邏線的地鐵車站。

## 車站結構

車站位於漢施公路和南北向規劃道路十字交叉路口東側，站位東北側為胡家墩居民區，為高架三層側式站台車站,其中二層為站廳層、三層為站台層。車站總長142.8m，車站總寬23m，車站建築高度23.9m（相對高度）。主體結構採用純框架結構的建-橋合一的結構型式，預應力混凝土懸臂梁最大懸臂長度8m，縱向主要柱距12m，橫向柱距7m。

### 車站出口

出口編號｜設施｜照片

A｜

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｜

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B｜

<image>

C｜

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D｜

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｜

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## 鄰近地點

武漢市農業科學研究所、沙口新家園等

## 基本資料

- 日語原文：沙口
- 英文名稱：Shakou
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：湖北省武漢市黃陂區武湖街道
- 位置：漢施公路
- 擁有者：武漢地鐵集團有限公司
- 運營者：武漢地鐵集團有限公司
- 站台：2個側式站台
- 股道：2條
- 站體類型：高架車站
- 站廳類型：高架站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：3個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2017年12月26日
瓦朗謝訥有軌電車

瓦朗謝訥有軌電車（Tramway de Valenciennes）是法國北部城市瓦朗謝訥的城市有軌電車系統，建成於2006年7月3日。截止2018年1月，該系統共包括2條有軌電車線路，共計48個車站，總長度約33.8公里（重合部分不另計）。

## 歷史

瓦朗謝訥在1880年~1967年間曾有過傳統有軌電車，後因設施老化及私家車的興起而被廢除。

二十世紀90年代初，為改善瓦朗謝訥的城市交通狀況，現代有軌電車方案被提出。最終，第一條有軌電車線路於2006年7月3日投入運營，第二條則於2014年2月23日投入運營。

## 線路

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## 圖集

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- 瓦朗謝訥有軌電車"大學"站

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- 經過瓦朗謝訥火車站門口的一列有軌電車

## 基本資料

- 日語原文：瓦朗謝訥有軌電車、Valenciennes tramway
- 原文名：Tramway de Valenciennes
- 運營範圍：法國上法蘭西大區瓦朗謝訥
- 交通類型：有軌電車
- 線路：1條
- 車站：28個
- 日客流量：29,000（2009年）
- 開始運營：2006年7月3日
- 運營單位：CTVH（RATP集團）
- 系統長度：18.3公里
- 軌距：標準軌（1,435毫米）
人類博物館

人類博物館（Musée de l'Homme）是位於法國巴黎的一座人類學博物館，1937年為舉辦國際藝術和技術展而由人類學家保羅·里維創立。現在來自法國國家科學研究中心的各個領域的專家在此工作，它本身則下屬於國立自然史博物館，佔據了夏樂宮南翼的大部分房間。

## 外部連結

- Museum's Official web site
- Bibliothèque du Musée de l'Homme

## 基本資料

- 原文名：Musée de l'Homme
- 原文名：fr
- 座標：48.8627 2.2886
- 成立：1937年
- 地址：法國巴黎
- 類型：人類學博物館
- 公共運輸：托卡德羅站

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- 網站：http://www.museedelhomme.fr/
蒂耶爾站

蒂耶爾站（Gare de Thiers），又譯梯也爾站，是法國的一個鐵路車站，位於法國中南部城市蒂耶爾。

## 位置

蒂耶爾站位於蒂耶爾市區的西北部，克萊蒙費朗－羅亞爾河畔聖瑞斯特鐵路45.862公里處。車站大致呈西北-東南走向，開口朝西南。

因蒂耶爾站距離蒂耶爾市區相對較偏，因此使用該站的乘客數量並不多，而途徑蒂耶爾的多條長途汽車線路僅在蒂耶爾市中心停靠。

## 歷史

蒂耶爾站建成於1872年5月15日。

自2016年6月起，克萊蒙費朗－羅亞爾河畔聖瑞斯特鐵路蒂耶爾以東的路段關閉，前往聖艾蒂安方向需要乘坐大巴車。

## 停靠線路

最後更新時間：2018年1月8日。本章節內容僅供參考，不排除因施工或罷工而引發的臨時性變更。歡迎修正和補充

以下列車線路在蒂耶爾站停靠：

<image>

蒂耶爾站列車線路表

線路｜車種｜上一站｜下一站｜運行頻率

克萊蒙費朗—蒂耶爾｜TER｜多爾橋｜（終點）｜、工作日：每天往返9趟、周六：每天往返2~4趟、周日：停運

## 配套交通

### 長途客車

<image>

停靠蒂耶爾站及附近的大巴車

上下車地點｜運營單位｜主要線路及目的地

蒂耶爾站門口｜SNCFCar TER｜`'''11'''` 克萊蒙費朗努瓦雷塔布勒蒙布里松聖艾蒂安 `'''19'''` 維希聖約爾皮紀堯姆韋爾托萊伊昂貝爾阿爾朗克 當鐵路線施工或罷工時，SNCF可能也會提供途徑該線路沿途站點的大巴車

蒂耶爾市政廳｜多姆山省城際客運｜`'''1'''`：克萊蒙費朗Beauregard勒祖La Monnerie沙布爾洛什

### 城市公共運輸

<image>

蒂耶爾站附近的市內公共運輸線路

公交車站名稱｜位置｜停靠線路

Gare SNCF火車站｜蒂耶爾站門口｜`<span style="background:#FFBC00"><span style="color:#FFFFFF">'''1'''</span></span>` 蒂耶爾-職業高中 ↔ 蒂耶爾-商業中心 / 佩沙杜瓦爾-鎮中心 `<span style="background:#5050B0"><span style="color:#FFFFFF">'''Navette'''</span></span>` 蒂耶爾-沙斯代勒廣場（單循環線路）

### 社會車輛

蒂耶爾站門口設有社會車輛停車場，可停放約20輛小型汽車。

## 臨近車站

蒂耶爾站（Gare de Thiers）

上行車站｜線路｜下行車站

多爾橋站 11.8km ←｜克萊蒙費朗－羅亞爾河畔聖瑞斯特鐵路｜（終點）

- 本表僅顯示運營中的線路及車站

## 基本資料

- symbol_right：

<image>

- 原文名：Gare de Thiers
- 原文名：fr
- 日語原文：蒂耶爾站、(梯也爾站)
- 地理坐標：法國多姆山省蒂耶爾
- 位置：Gare SNCF de Thiers、63300 THIERS
- 座標：45°N 51°E
- 海拔：439
- 擁有者：

<image>

- 站體類型：地面單側式車站
- 啟用：1872年5月15日
- 使用狀態：使用中
- 運營者：

<image>

- 途經線路：克萊蒙費朗－羅亞爾河畔聖瑞斯特鐵路
- 站台：2
- 股道：2
- 車站類別：客運車站
- 服務：TER
- 乘客：45,675人次
- 票價區間：2016年
- pass_rank：c級
- other_services_collapsible：yes
- 蒂耶爾城市公共運輸：`<span style="background:#FFBC00"><span style="color:#FFFFFF">'''1'''</span></span>` `<span style="background:#5050B0"><span style="color:#FFFFFF">'''Navette'''</span></span>`
- CAR TER：`'''11'''` `'''19'''`
- 案件名稱：yes
- 唱片公司：

<image>

_多姆山省城際客運
- data4：`'''1'''`
雲南農墾集團

<image>

雲南農墾集團加掛雲南省農墾總局牌子，是雲南省屬唯一國有大型農業企業，是國家級農業產業化重點龍頭企業。現有資產總額60億元，擁有土地1萬餘畝，天然橡膠林50萬畝，從業人員1.9萬人，其中在崗職工近5千人，產業範圍遍布雲南全省、北京、上海、陝西、山東等省份以及東南亞的寮國、緬甸等國。2016年營業收入首次突破100億元。

## 歷史

1951年，政務院要求雲南省在5年內發展橡膠種植200萬畝，為此成立雲南省林墾處，由雲南省農林廳代管。1953年1月成立雲南墾殖局，直屬林業部領導；同年8月撤銷墾殖局，改設雲南省特種林試驗指導所，行政上由雲南省農林廳領導。1955年改名雲南省熱帶作物試驗指導所，改由雲南省農業廳領導。1956年撤銷，改設雲南省農業廳熱帶作物局。1957年3月，改建雲南省農墾局。1970年成立雲南生產建設兵團，原雲南農墾及下轄各農場組建成4個師、18個團和5個獨立團，由昆明軍區領導。1974年撤銷兵團建制，成立雲南省農墾總局，下轄西雙版納、德宏、臨滄、紅河、思茅、文山6個農墾分局，各團改為國營農場。1983年成立雲南省農墾農工商聯合企業總公司，保留農墾總局的行政名稱。1994年轉型為經濟實體成立雲南農墾總公司，1996年改制成立雲南農墾集團有限責任公司。2014年8月農墾集團與農墾總局政企分開，正式成為市場經營主體。
顧雲生

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顧雲生（1907年1955年－11月），又名王建明，山東萊陽顧家村人。中華人民共和國政治人物。

## 生平

1933年加入中國共產黨，歷任萊陽七區區委組織委員、平招萊掖邊區臨委組織委員、萊陽縣委組織部長。1940年10月-1941年1月，擔任萊陽縣委書記。後升任南海地委副書記、中海地委副書記、北海地委副書記、平南縣委書記、中共萊陽地委書記。1953年2月至12月，任中共青島市委副書記。後升任山東分局組織部副部長、山東省委工業部副部長等職。1954年在開展反向明鬥爭中受株連，1955年11月含冤自盡，終年47歲。1984年4月，山東省委為其平反昭雪。