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孟晚舟

孟晚舟（Meng Wanzhou／Sabrina Meng／Cathy Meng，1972年2月13日），女，原為中國大陸籍，現持有香港永久性居民身份證，生於四川成都，祖籍浙江浦江。中華人民共和國企業家，華為副董事長、輪值董事長、財務長。她是華為行政總裁任正非的長女，隨母姓，她的外公是前四川省副省長孟東波。

## 早年生平

孟晚舟出生於四川成都。1990年，孟晚舟高中從深圳華明學校（現深圳大學附屬中學）畢業後，考取常州財經學校，全日制學習兩年。1992年，孟晚舟開始為華為公司擔任秘書，計劃貿易展覽的展品和接聽電話；另一說1993年從深圳大學會計系畢業，畢業後進入中國建設銀行工作，後因網點撤銷，遂於1993年加入父親任正非創立的華為公司。孟晚舟後來曾經計劃去美國留學，但是她在2016年一次演講中稱因為英語水平不佳被美國拒簽。1997年，孟晚舟赴華中理工大學讀碩士，一年半後重新回到華為，歷任華為公司國際會計部總監、華為香港公司財務長、帳務管理部總裁。

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2011年4月，孟晚舟擔任華為常務董事兼財務長。2018年3月，升任副董事長兼財務長，她現時擔任華為旗下共11間公司的董事。

## 被美國政府指控

2018年12月，因欺詐罪被美國政府指控及通緝，加拿大警方應美加雙方的司法互助要求逮捕準備在溫哥華轉機的孟晚舟。2019年1月28日，美國代理司法部長馬修·惠特克、商務部長羅斯、國土安全部部長基爾斯琴·尼爾森以及聯邦調查局局長克里斯多福·A·雷在美國司法部舉行聯合新聞發布會，宣布正式要求引渡孟晚舟，並以23項罪名起訴華為。

當地時間2021年9月24日（北京時間9月25日凌晨），美國司法部與孟晚舟達成了延期起訴協議。孟晚舟24日以視訊方式出席紐約布魯克林聯邦法院聽審，並對多項銀行欺詐指控表示不認罪，但承認自己參與了一些不當行為。美國代理檢察官博克曼（Nicole Boeckmann）說：「孟晚舟在這場意圖欺騙全球金融機構的計劃中扮演了主要角色，而她已承擔起責任。」孟認同做出「不正確」、「不屬實」的陳述，但未承認罪名。主管司法部國家安全局的代理助理司法部長馬克·萊斯科（Mark J. Lesko）說：「這項延期起訴協議將使在加拿大正在進行的引渡程序結束，否則該程序可能會持續許多個月，甚至數年。」

在與美方的協議生效之後，加拿大方面隨即宣布釋放孟晚舟，孟晚舟在溫哥華發表公開講話，感謝了中國駐加拿大大使館和自己的律師團隊及同事，同時也感謝了社會各界這段時間對她的關心和支持，隨後在溫哥華機場於當地溫哥華時間下午4:29分乘中國政府包機編號為國航CA552航班回國，該航班立刻成為知名飛航追蹤軟體Flightradar24上最熱門的追蹤航班。根據航路追蹤顯示，她的包機採取了北極航線，避開了北太平洋及阿拉斯加航路。而朝北偏東繞經北極航路，被視為刻意避開美國及周邊空域。北京時間9月25日21時50分抵達深圳寶安國際機場。

孟晚舟的父親任正非表示，她會繼續擔任公司的CFO，而且這個CFO意志更堅強了。孟晚舟同父異母的妹妹姚安娜發布微博，歡迎姐姐回家，稱姐姐為自己的榜樣。

2021年10月25日，結束健康管理期後的孟晚舟重返華為工作崗位，受到在場員工的熱烈歡迎。

2022年12月2日，美國紐約布魯克林區域法院法官12月2日正式撤銷了對中國華為公司財務長孟晚舟的「銀行欺詐」等罪名的指控，且檢方不能就此再重新提起訴訟。同日，美國司法部也表示，孟晚舟在期限內沒有違反暫緩起訴協議，因此指控被完全撤銷。

## 私生活

孟晚舟現任丈夫名為劉曉棕，是香港晴福投資管理公司董事長，兩人曾投資設立德普教育集團，而她的前夫身份則不明。據2018年的新聞報導，兩人現和10歲的女兒同住，而她也曾與前夫育有3名分別為14歲、16歲和20歲的兒子，其中次子在波士頓留學。孟晚舟夫婦在溫哥華擁有兩套豪宅，其本人在2001年至2009年間擁有加拿大永久居留權。

另據媒體報導稱，孟晚舟有高血壓、睡眠窒息及甲亢等健康問題，更曾於2018年5月開刀切除甲狀腺。

### 美國司法部文件顯示持有多本護照之情況

2018年12月11日VOA稱據美國司法部文件顯示，過去11年孟晚舟獲發「不少於7本中國和香港護照」，當中4本是中國護照、3本是香港特區護照，文件列出7本護照號碼並不相同。文件顯示，孟晚舟有兩個英文名字：Cathy Meng及Sabrina Meng。同日香港特首林鄭月娥澄清：「孟晚舟每次獲發新護照舊的特區護照都被註銷；即在任何一個時候，孟晚舟只持有一本有效的特區護照。護照持有人同時用兩本護照入境的情況並不很特別，例如當護照持有人申請了一本新護照，而其舊護照內有一個其他國家的有效簽證，為了不需重新申請簽證，他/她在入境時，可能既用一個有效的特區護照入境，亦會持有一個內里有簽證但已經註銷、無效的護照。」另據中國領事服務網介紹：「新護照號碼與原護照不同，原護照將被註銷，但在新護照上會做換發加注，其中包括原護照號碼。至於原護照內的簽證是否仍有效，各國做法不盡相同，請向有關國家使領館或移民部門諮詢。」

## 主編書籍

《華為系列故事：不破樓蘭誓不還》孟晚主編，生活.讀書.新知三聯書店2023-08
雷電交錯

《雷電交錯》（"Thunder"）是美國組合謎幻樂團的歌曲，收錄於他們的第三張專輯《超進化》，作爲第二首主打單曲，由新視鏡唱片和Kidinakorner發行於2017年4月27日，由組合成員和製作人亞歷克斯·達·基和傑森·德祖齊奧，歌曲最高登上《告示牌》Hot 100榜第四位，是繼歌曲《放射能量》、《惡魔》和《信徒》之後組合的第四首進入排行榜前十位的歌曲，同時進入澳大利亞、比利時、加拿大、德國、義大利、紐西蘭、波蘭、斯洛伐克、斯洛維尼亞、瑞典和瑞士的排行榜前十位，還有芬蘭、法國、愛爾蘭、黎巴嫩、墨西哥、挪威、葡萄牙和英國的排行榜前二十位。

## 音樂錄像帶

音樂錄像帶於2017年5月2日登錄Vevo平臺播出，拍攝於杜拜，為黑白圖像風格。主唱大丹在一個充滿未來感的城市中與外星人一起唱歌舞蹈。影片由喬瑟夫·坎恩執導。截至2020年4月，影片的觀看次數超過14億次。

## 現場演出

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謎幻樂團在2017年全美音樂獎上與哈立德合作演唱該歌曲和《Young Dumb & Broke》。一個多月後，12月20日，一個混搭錄音室版本發行。

## 市場反響

《雷電交錯》最高美國《告示牌》Hot 100榜第四位。花費十九周奪冠《告示牌》Hot Rock Songs榜，Alternative Songs榜（三周）， Adult Top 40榜（七周）和Mainstream Top 40榜（一周）。

歌曲成為美國第九首暢銷歌曲，全年售出一百一十八萬九千張。

## 樂評要點

雜志《告示牌》的編輯將其列為2017年第八十四首最佳歌曲。

## 媒體使用

《雷電交錯》用於2018年動畫電影《電影少年悍將GO！》的預告片。

## 排行榜

### 周榜

排行榜（2017年至18年）｜最高排名 薩爾瓦多（Monitor Latino）｜17 拉脫維亞｜1 黎巴嫩（Lebanese Top 20）｜12 馬來西亞（RIM）｜15 墨西哥電臺（《告示牌》）｜12 巴拉圭（Monitor Latino）｜8 菲律賓（Philippine Hot 100）｜24 俄羅斯電臺（Tophit）｜5 斯洛維尼亞（SloTop50）｜5 ===年榜=== 排行榜（2017年）｜排名 澳大利亞（ARIA）｜6 澳大利亞（Ö3 Austria Top 40）｜3 比利時（Ultratop Flanders）｜18 比利時（Ultratop Wallonia）｜34 加拿大（Canadian Hot 100）｜43 德國（Official German Charts）｜4 匈牙利（Single Top 40）｜23 匈牙利（Stream Top 40）｜4 義大利（FIMI）｜12 荷蘭（Single Top 100）｜42 紐西蘭（Recorded Music NZ）｜6 波蘭（ZPAV）｜67 斯洛維尼亞（SloTop50）｜41 瑞典（Sverigetopplistan）｜19 瑞士（Schweizer Hitparade）｜11 英國單曲（Official Charts Company）｜100 美國《告示牌》Hot 100榜｜51 排行榜（2018年）｜Position 加拿大（Canadian Hot 100）｜18 美國《告示牌》Hot 100榜｜22 美國Mainstream Top 40（《告示牌》）｜34

## 發行歷程

美國｜2017年4月27日｜數位下載｜、Kidinakorner、新視鏡

義大利｜2017年5月26日｜當代流行電台｜環球

美國｜2017年9月8日｜數位下載 – 官方重混｜、Kidinakorner、新視鏡

2017年9月11日｜熱門成人當代電臺

2017年9月19日｜當代熱播電台

2017年12月20日｜數位下載 – 集合

## 基本資料

- 藝術家：謎幻樂團
- 域：超進化
- 語言：en
- 原名：Thunder
- 發行日期：2017年4月27日
- 格式：CD單曲、數位下載
- B面：信徒
- 類型：合成器流行
- 單曲：新視鏡、Kidinakorner
- 編劇：丹·雷諾茲、韋恩·瑟蒙、本·麥基、丹尼爾·普拉茨曼、亞歷克斯·達·基、傑森·德祖齊奧
- 製片：亞歷克斯·達·基、傑森·德祖齊奧
- prev_title：信徒
- 衛冕冠軍：2017
- next_title：不顧一切
- 發行日期：2017
虎之門Hills站

虎之門Hills站（又譯作虎之門之丘站）是位於日本東京都港區虎之門一丁目，東京地下鐵日比谷線所屬的鐵路車站。車站編號為H 06，已於2020年6月6日啟用，車站全體工程已於2023年7月完工。本站由虎之門之丘地產開發商森大廈請求設立之請願車站，由森大廈負擔多數建設費用。

## 概要

車站建設計畫作為「東京都國家戰略特區」的一環，最初於2014年10月14日提出，計劃展開時曾暫名「虎之門新站」。該站設於日比谷線神谷町站與霞關站之間，國道1號（櫻田通）和環狀2號線相交處，總建設成本約為170億日圓。透過約435m的通路（徒歩約 7 分）與銀座線虎之門站連接，提供站內相互轉乘。隨著虎之門Hills站的啟用，該站至北千住站之間的車站也因此重新編號。

## 歷史

- 2014年（平成26年）10月14日：都市再生機構與東京地下鐵公佈虎之門地區建設日比谷線新站。
- 2016年（平成28年）2月8日：此站工程開工。
- 2018年（平成30年）12月5日：站名定為「虎之門Hills站」。
- 2020年（令和2年）6月6日：局部開業。與銀座線虎之門站開始轉乘業務。
- 2023年（令和5年）7月15日：伴隨虎之門之丘車站大廈及虎之門之丘建築群的全體完工，車站閘機移動至地下二樓，原臨時出入口A1、A2永久關閉，同時新設A1a、A1b、A2a、A2b出入口啓用。

## 車站構造

2面2線對向式月台的地下車站。月台設於地下1樓，全長147公尺，開業後持續興建的車站大廳設於地下二樓。

車站於2020年建成後閘機一度暫設於地下1樓，閘內外的上下行月台之間未設聯絡通道，一旦需要前往對面月台必須出閘。2023年7月地下2樓大廳完工後，閘機移設至地下2樓，原在車站設置的臨時閘口和出入口均已廢除。1號月台前往虎之門之丘森大廈的閘口外設置了通往銀座線虎之門站與東京BRT巴士總站約440公尺的地下聯絡通道。

### 月台配置

月台｜路線｜目的地

1｜

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日比谷線｜六本木、惠比壽、中目黑方向

2｜銀座、上野、北千住、南栗橋方向

（來源：東京地下鐵:構內圖）

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- 虎之門三丁目方向閘口（2020年6月27日攝）

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- 月台（2020年6月27日攝）

## 車站周邊

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- 虎之門之丘：與車站直通的摩天大樓。
- 銀座線虎之門站：以地下連通道連接，徒步約7分鐘。
- 東京BRT：連接2020年東京奧運、帕運會場的巴士快速交通系統。

## 相鄰車站

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東京地下鐵：

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日比谷線

神谷町（H 05）－虎之門Hills（H 06）－霞關（H 07）
死印

《死印》（死印）是由Experience（公司）公司製作的恐怖冒險遊戲。2017年6月1日於PlayStation Vita平台發售，之後陸續移植到PlayStation 4、任天堂Switch、Xbox One和Windows（Steam）。本作是「心靈驚悚系列」的首部作品，系列第二作《NG》於2018年8月9日首發PSV版，系列第三作《死嚙》於2022年12月1日發售。

本作是Experience（公司）首次製作的冒險類型遊戲，該公司以往遊戲皆以角色扮演遊戲類型為主。遊戲舞台發生在日本東京都某城市，此處流傳著一個傳聞，只要身體出現奇怪印記的人將會離奇死亡。身上同樣出現印記的主角突然昏迷，甦醒後發現身處在一座洋館，遇見一個會說話的人偶，並被告知必須解開印記的詛咒。為了破除死亡詛咒，主角與同伴一起前往各種靈異地點進行調查。

## 遊玩方式

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本作是一款恐怖冒險遊戲，以靈異現象與都市傳說為主要題材。故事發生在1990年代東京都的H市，這裡流傳著一個可怕的傳聞－如果身上出現神秘的印記將會離奇身亡。這種看似是斑紋的印記會突然出現在身體的某個部位，之後該人會失去部分記憶，並在數日內突然死亡。出現印記之人被稱作「印人」，主角「八敷一男」（姓名可更改）也是印人之一，某天突然昏迷並來到一座神秘的洋館「九條館」，在屋中遇見一個名為「梅莉」（メリイ）的美麗人偶，她告訴主角關於印記的詛咒以及解除詛咒的方法。在流程中也會遇到其他印人一同加入冒險，遊戲目標是前往諸如學校、森林等場所調查各種靈異現象的真相。

遊戲流程基本上是「調查」、「收集」與「選擇」。遊戲開始首先挑選要探索的靈異地點，接著再選擇一起前往的同伴，不同的同伴可能會引發劇情變化。來到目的地之後，每次移動都會到達單獨的場景，在場景中可使用游標點選並調查物件，比如閱讀牆上的海報內容、在地上撿起不明道具...等等。在探索中收集線索與關鍵道具，以解開場景謎題與靈異事件的真相。有時在劇情對話或解謎過程中也會面臨不同選項的「抉擇」，不僅有回答時間限制，萬一作出錯誤的決定也會扣除「靈魂」數值，一旦靈魂歸零就會導致死亡。此外，進入探索尾聲時將遭遇靈異事件的元兇，面對這些鬼怪，必須運用之前收集來的道具與資料進行「對決」，需要注意的是，搭配不一樣的同伴也有可能導致不同的結局。遊戲劇情可分為「治癒」與「毀滅」兩種路線，在每個章節中作出的選擇都有可能影響路線的走向，不同的路線也會影響最終結局的發展。

## 登場人物

### 九條館

八敷一男（やしき かずお）：本作的主角，姓名可由玩家自行更改，是一位居住在H市的青年男性。某天右手突然出現了花紋一樣的印記並突然陷入昏迷，甦醒後發覺自己失去記憶，同時來到一座名為「九條館」的洋館。館中的人偶「梅莉」指示他前往靈異地點進行調查，以解除印記的死亡詛咒。

梅莉（メリイ）：九條館之主「九條沙耶」擁有的西洋人偶，具有自我意識並且能開口說話。在九條沙耶離奇身亡後繼承其遺志，協助主角與其他印人解開印記的詛咒。

九條沙耶（くじょう サヤ）：九條館的主人，知名的靈異治療家。當主角來到九條館時她就已經去世了。

### 印人

渡邊萌（わたなべ もえ）：喜愛神秘現象的女高中生，個性有點奇怪但整體上相當樂觀活潑。從「歐帕茲」雜誌上得知有關九條沙耶的資訊，為了向她詢問解開印記的方法因此前來九條館。

吉田司（よしだ つかさ）：私立貴族小學的學生。在富裕的家庭中成長，對每個人都很有禮貌，表面上裝得像大人一樣，但在面臨危急場面時會露出本性。雖然嘴上說著靈異現象沒有科學根據，其實內心很害怕。

真下悟（ました さとる）：過去曾是一名刑警，在追查H小學的案件中無意間揭發了某些醜聞而遭到免職。被免職後仍然繼續調查H小學的秘密，傾向使用強硬手段來解決怪異現象。

長嶋翔（ながしま しょう）：不良少年高中生，曾是學校棒球隊的球員。對於同伴富有正義感，不擅長面對靈異現象，前來九條館尋求九條沙耶的幫助。

有村克莉絲蒂（ありむら クリスティ）：自由播報員，過去曾是知名節目的主持人，因為發生醜聞而被迫退出演藝圈。出現在H市的自殺聖地樹海，對於靈異現象很敏感，能聽見與看見不可思議的聲音和身影。

森宮鈴（もりみや すず）：靈能力很強的小學生。成長於複雜的單親家庭，養成超齡的成熟個性。

中松榮太（なかまつ えいた）：33歲的無業偶像宅。習慣在電子布告欄上瀏覽各種資訊，透過「歐帕茲」雜誌的讀者專欄認識了森宮鈴。

柏木愛（かしわぎ あい）：H市當地偶像團體「Love & Hero」的成員之一。具有強烈的正義感，渴望成為像英雄一樣的存在。

安岡都和子（やすおか とわこ）：年齡不詳的知名占卜師。其店鋪座落於銀座的黃金地段，並且擁有相當多的信徒，其中不乏政治家之類的大人物。

廣尾圓（ひろお まどか）：大型製藥公司的研究員。堅定地信仰科學與理性，強烈否定那些無法解釋的神祕事物。外表看起來沉著冷靜，一旦談到神秘事物時卻突然變得異常激動。

大門修治（だいもん しゅうじ）：一位在H市經營診所的醫生。受到祖父的影響才成為醫生，雖然擁有高超的醫療技術但周遭風評不是很好，臉色看起來很糟。

## 開發

Experience公司過去的遊戲都是角色扮演遊戲（RPG）類型，諸如《愛麗絲奏鳴曲》與《劍之街的異鄉人》...等等。《死印》是該公司第一款冒險類型的遊戲。社長認為建立新類型的IP有助於拓展市場，成為另一個公司支柱，而非受限於單一的RPG領域。

在遊戲企劃的初期階段，開發組原先的構想是保留RPG要素來製作一款恐怖遊戲，利用以往在《愛麗絲奏鳴曲》的開發經驗，嘗試將「刻有咒印的人們」之概念與砍殺類型RPG結合在一起，然而卻發現這兩種要素的相性很差，RPG戰鬥形式會破壞恐怖感的塑造。最終決定完全去除RPG要素，改為冒險遊戲的系統以強化恐怖氛圍。

2016年12月，官方公布了一段概念短片，首次透漏《死印》的消息。2017年5月18日，官方開放下載體驗版，僅能遊玩遊戲的第一章內容。2017年6月1日，遊戲PlayStation Vita版在日本地區發售。2018年1月18日，PlayStation 4版在日本地區發售。2018年6月28日，任天堂Switch版在日本發售。2018年10月25日，Xbox One版在日本發售。2018年10月31日，PlayStation Vita、PlayStation 4與任天堂Switch版在北美發售。2018年11月，官方宣布《死印》將改編成漫畫和小說。Windows版將於2019年4月4日在Steam平台發售。

## 外部連結

- 《死印》官網
- 《死印》官網
- 「心靈驚悚系列」官網
- Steam版商店頁面

## 基本資料

- 英文名稱：Spirit Hunter: Death Mark
- 月台：PlayStation Vita、PlayStation 4、任天堂Switch、Xbox One、Windows
- 開發者：Experience（公司）
- 製片：千頭元
- 導演：安宅元也
- 設計師：友野るい、純生文屋
- 編劇：小林邦光、佐藤広降、岡野悟、植島隆志、於浩洋、工藤英人
- 程序：木須浩司
- 作曲：神保直明
- 藝術家：鈴木慎平、國分智弘、三浦友樹
- 系列：心靈驚悚系列
- 模式：單人
- 類型：恐怖、冒險
齊樹芸

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齊樹芸（1898年1965年－5月28日），字梅閣，河北高陽人，畢業於北京大學。1925年至1940年任北京市第四中學校長，曾任中國國民黨河北省黨部候補監察委員。中國抗日戰爭中任汪精衛政權考選委員會委員。後去台灣，1954年1月遞補為第一屆國民大會代表，1965年5月28日逝世。
2008年國際足協U-20女子世界盃

2008年國際足聯U-20女子世界盃是第四屆國際足聯U-20女子世界盃。於2008年11月19日至12月7日在智利舉行。由所有六個聯合會的代表組成的十六個成員參加了最後的比賽，其中智利作為東道國直接晉級。

## 申辦背景

2006年9月15日國際足聯正式宣布智利為東道國。這是智利第三次舉辦國際足聯的比賽，在1962年國際足聯世界盃和1987年國際足聯世界青年錦標賽之後再次舉辦足球世界盃，但是女子比賽這是第一次。國際足聯這一決定令智利感到意外，因為它在2006年8月申辦了2008年國際足聯U-17女子世界盃，最終被授予紐西蘭（厄瓜多 兩次申辦都不成功）。智利此前也只主辦了南美20歲以下女子足球錦標賽和2008年1月第一屆17歲以下的比賽。

## 比賽場館

在公開申辦競選中，四個不同的城市被選為場館。2007年12月至2008年9月期間，體育場的變化符合國際足聯的標準。選定的場地是：

- 科金博 (揭幕戰)
- 佛羅里達 (大聖地牙哥 地區)
- 奇廉
- 特木科

科金博｜Chile｜佛羅里達(大聖地牙哥 地區)

La Florida Bicentennial Stadium

容納人數： 18,750｜容納人數： 12,000

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奇廉｜特木科

容納人數： 12,000｜容納人數： 18,125

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## 參賽球隊

這些地方如下劃分給聯合會：亞足聯（3）， CAF（2），CONCACAF（3），CONMEBOL （2）， OFC（1），UEFA（4），加上東道國。

總會 (洲)｜資格賽使｜隊伍

亞洲｜2007年亞足聯U-19女子錦標賽｜202020

北美｜2020

中北美及加勒比｜202020

南美｜20 20

大洋洲｜由OFC任命，沒有資格賽｜20

歐洲｜20202020

東道主｜20

1.1首次亮相的隊伍

## 分組賽

比賽的開始階段由四組四支球隊組成，每支球隊的前兩名都晉級四分之一決賽。確定這些小組的最後抽籤於2008年9月13日20:30 UTC在智利聖地牙哥舉行。

所有的時間都是(UTC-3)

### A組

隊伍｜賽｜勝｜和｜敗｜得球｜失球｜球差｜積分

20｜3｜2｜1｜0｜6｜3｜+3｜7

20｜3｜1｜2｜0｜4｜2｜+2｜5

20｜3｜1｜1｜1｜7｜7｜0｜4

20｜3｜0｜0｜3｜3｜8｜−5｜0

### B組

隊伍｜賽｜勝｜和｜敗｜得球｜失球｜球差｜積分

20｜3｜2｜0｜1｜6｜2｜+4｜6

20｜3｜2｜0｜1｜5｜4｜+1｜6

20｜3｜1｜1｜1｜2｜2｜0｜4

20｜3｜0｜1｜2｜1｜6｜−5｜1

### C組

隊伍｜賽｜勝｜和｜敗｜得球｜失球｜球差｜積分

20｜3｜3｜0｜0｜7｜2｜+5｜9

20｜3｜2｜0｜1｜8｜3｜+5｜6

20｜3｜1｜0｜2｜5｜4｜+1｜3

20｜3｜0｜0｜3｜1｜12｜−11｜0

### D組

隊伍｜賽｜勝｜和｜敗｜得球｜失球｜球差｜積分

20｜3｜3｜0｜0｜11｜2｜+9｜9

20｜3｜2｜0｜1｜10｜6｜+4｜6

20｜3｜1｜0｜2｜4｜7｜−3｜3

20｜3｜0｜0｜3｜2｜12｜−10｜0

## 淘汰賽

所有的時間都是(UTC-3)

## 獲獎情況

頒發以下獎項：

金球獎｜銀球獎｜銅球獎

悉妮·勒魯｜亞歷克絲·摩根｜尤金妮·勒索默

金靴獎｜銀靴獎｜銅靴獎

悉妮·勒魯｜Ri Ye-gyong｜亞歷克絲·摩根

5 球｜4 球｜4 球

金手套獎阿莉莎·內赫爾公平競技獎20

### 最佳陣容

守門員｜捍衛者｜中場｜前鋒

克里斯蒂安妮·恩德勒 阿莉莎·內赫爾｜Pak Kuk-hui 溫迪·勒納爾 比安卡·施密特 ｜原菜摘子 Ri Ye-gyong ｜ 瑪麗-洛爾·德利 永里亞紗乃 悉妮·勒魯 Ra Un-sim 尤金妮·勒索默 亞歷克絲·摩根

## 射手榜

5 球

- 悉妮·勒魯

4 球

- 尤金妮·勒索默
- 亞歷克絲·摩根

3 球

- Marie Pollman

2 球

- Daiane
- Pamela
- Monica Lam-Feist
- 瑪麗-洛爾·德利
- Marine Pervier
- 永里亞紗乃
- 伊莎貝爾·赫洛夫森
- 里亞·珀西瓦爾
- Cha Hu-Nam

1 球

- 索里·哈梅斯
- Janaína
- Julie Armstrong
- Loredana Riverso
- María Mardones
- Daniela Pardo
- Liu Shukun
- 張睿
- Oliva Amani
- Sylvie Banecki
- 比安卡·施密特
- Konomi Ataeyama
- 後藤三知
- Kie Koyama
- 田中明日菜
- 宇津木瑠美
- Ida Elise Enget
- Pak Kuk-Hui
- Ryom Su-Ok

烏龍球

- Javiera Guajardo (1 球對陣奈及利亞)
- Nanu Mafuala (1 球對陣日本)
- (1 球對陣巴西)
- 比安卡·施密特 (1 球對陣美國)
- Wendoline Ortiz (1 球對陣巴西)

## 外部資料

- FIFA U-20 Women's World Cup Chile 2008, FIFA.com
- FIFA Technical Report

## 基本資料

- 年份：2008
- 其他頭銜：FIFA U-20 Women's World Cup Chile 2008、Copa Mundial Femenina de Fútbol Sub-20 de 2008
- 屆數：4
- 國家：智利
- 日期：11月19日 – 12月7日
- 參賽隊數：16
- 隊伍：6
- 4：4
- 冠軍：2
- 比賽場數：32
- 總入球數：113
- 入場人數：252358
- 神射手：悉妮·勒魯、(5 球)
- 最佳球員：悉妮·勒魯
- 最佳守門員：阿莉莎·內赫爾
- prevseason：2006
- nextseason：2010
卡齊姆·奧薩

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卡齊姆·奧薩（1880年1968年－6月），土耳其軍官、政治家，土耳其獨立戰爭中領導之一。

## 生平

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出生在韋萊斯(今馬其頓共和國內)，在奧斯曼帝國科索沃自治區一個阿爾巴尼亞族家庭，1902年畢業於奧斯曼軍事學校。他於1909年涉及參與331事件，亦曾參與巴爾幹戰爭，到1917年被晉升為上校，活躍於土耳其獨立戰爭中。1921年因薩卡里亞戰役表現再次獲得晉升。

其後於1921年至1925年，他成為新成立的土耳其共和國巴勒克埃西爾省國會議員，並在1935年至1939年擔任國防部長，更在1924年至1935年當選土耳其大國民議會發言人。最後一次公職是1950年當選為凡城省議會議員。隨後1954年他退出了政治參與。傳言是因他反對關閉拜克塔什教團中心的決定引起爭議。

卡齊姆·奧薩晚年撰寫他的回憶錄Milli Mücadele(國家的鬥爭)。他最終於1968年6月在安卡拉去世，他的遺體被移送至土耳其國家公墓中。
埃米內·埃爾多安

埃米內·埃爾多安（Emine Erdoğan，1955年2月21日），婚前姓居爾巴蘭（Gülbaran），土耳其總統埃爾多安的妻子，出生於伊斯坦堡。

## 生平

她的家族自其祖父遷移到伊斯坦堡的錫爾特定居。她在澤伊內普·卡米小學接受教育，並曾就讀藝術學校Mithatpaşa，但沒有畢業。她同時兼顧作為穆斯林和現代化成熟女性的身分意識。年輕時積極參與民間社會組織，並和同樣理想主義的婦女間建立聯盟。

埃米內·埃爾多安在「理想主義者婦女協會」參與會議期間認識了埃爾多安，二人終1978年4月結婚。二人育有四名孩子，分別是Ahmet Burak、Necmettin Bilal、Esra和Sümeyye。後來她擔任過社會發展中心大使。

2022年2月5日，埃米內·埃爾多安感染新冠奧密克戎變異株。

## 爭議及批評

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埃米內·埃爾多安夫婦豪華的生活方式多次被民眾批評。其中埃米內的著裝花費被指過於奢侈，和埃爾多安夫婦所宣傳的謙遜形象大大不同。埃米內多次在公眾場合手提奢侈品牌愛馬仕的凱莉包，其中包括一個估值約50,000美元的限量版包，相當於土耳其年最低工資的11倍，或其夫婿半年的總統工資。她的打扮花費引起了土耳其民眾的普遍不滿。

## 基本資料

- 原文名：tr
- 職位：土耳其第一夫人
- 校長：雷傑普·塔伊普·埃爾多安
- term_label：現任
- 任期開始：2014年8月28日
- 前任：Hayrünnisa Gül
- 出生日期：1955年2月21日
- 出生地：土耳其伊斯坦堡於斯屈達爾
- 出生：Emine Gülbaran
- kimlik no：1721**18520
- 國籍：土耳其
- 政黨：正義與發展黨
- 親屬：貝拉特·阿爾巴伊拉克（女婿）、塞爾柱克·拜拉克塔爾（女婿）
- 子女：4
赤科山蜜香紅茶

赤科山蜜香紅茶（英語：Chikeshan Honey Scented Black Tea），產區為臺灣花蓮縣玉里鎮赤科山，生長海拔高度約莫在800至1200公尺之間，赤科山與富里鄉六十石山乃台灣海岸山脈唯二的產茶區。

## 沿革

不同於台灣西部新竹、苗栗丘陵區的茶農，東部地區的茶農採用青心烏龍、大葉烏龍、金萱、翠玉來製作茶葉，期間經過小綠葉蟬叮咬後的茶葉來製作蜜香紅茶，製作出來的紅茶以自帶濃郁果香且不含苦澀味為特點。

花蓮縣最大茶區瑞穗鄉舞鶴村，茶園面積約為一百公頃，此區夏季以產蜜香紅茶與蜜香綠茶聞名；玉里鎮境內的赤科山亦具備種植蜜香紅茶的歷史，但由於赤科山早期屬林務局法定造林地，僅限種植林木與金針花，無法大規模契作其他經濟作物，赤科山自民國100年（2011）解編，林務局開放部分土地從事農牧業工作，玉里鎮公所在民國104年（2015）承接解編程序，期間陸續改善對外道路交通，也展開赤科山蜜香紅茶的推廣業務。

玉里鎮茶葉種植面積約五十公頃，茶農過去多販售茶青（原料）為主，銷售價值並不高；玉里鎮公所為輔導產地建立品牌的形象，便於民國105年（2016）起舉辦「第一屆赤科山蜜香紅茶評鑑」以拓展銷路，漸漸打響名號。

## 獎項

- 「花蓮蜜香紅茶比賽」：民國107年（2018），赤科山茶農赴瑞穗鄉參與花蓮縣政府主辦的比賽，奪得「一金、二銅、五優良」的成績。
- 「赤科山蜜香紅茶評鑑」：由玉里鎮公所自民國105年（2016）開辦，迄於民國107年（2018）為止，已順利舉辦三屆。
- 「花蓮縣蜜香紅茶製茶技術競賽」：由花蓮縣瑞穗鄉農會主辦，赤科山茶農有黃文諄、陳文忠與黎振祥三人獲獎。

## 歷屆赤科山蜜香紅茶評鑑得主

赤科山蜜香紅茶評鑑比賽，主辦單位為玉里鎮公所。

### 第一屆（2016）

- 金牌獎：黎振祥、陳思彤
- 銀牌獎：陳錦竹、伊禾茶、黎振祥
- 銅牌獎：葉秀蓮、翁武豪、黃文諄、陳思彤、陳錦竹

### 第二屆（2017）

- 金牌獎：陳文忠
- 銀牌獎：楊玉梅、陳思彤、陳文忠
- 銅牌獎：謝玲玲、陳期泓、陳錦竹、赤科黎明農園、陳文忠、葉秀蓮、翁武豪

### 第三屆（2018）

- 金牌獎：巫智明、楊玉梅、伊禾茶、黃文諄、陳文忠
- 銀牌獎：陳期泓、黎振祥、蘇美燕、巫智明、巫進輝、高成茶園、陳文忠
- 銅牌獎：高成茶園、陳文忠、葉秋蘭、巫智明、蘇美燕、巫進輝、葉秀蓮、黃文諄

## 圖輯

第三屆赤科山蜜香紅茶評鑑過程，活動日期：2018年10月12日。

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- 評鑑茶葉

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- 評審過程

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- 名次公布

第三屆赤科山蜜香紅茶評鑑頒獎會，活動日期：2018年12月6日。

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- 赤科山景與茶品

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- 赤科山山景

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- 玉里鎮長龔文俊

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- 頒獎典禮

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- 頒獎典禮

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- 現場品茗活動

## 基本資料

- Tea_color：Black
- Tea_image：

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- Tea_name：玉里赤科山蜜香紅茶
- Tea_origin：臺灣花蓮縣玉里鎮赤科山
- Tea_type：青心烏龍、大葉烏龍、金萱或翠玉
- 備註：花東茶區的特色茶葉
Karate (迷你專輯)

《Karate》是英國創作歌手安-瑪莉2015年7月10日由Major Tom's和庇護所唱片發行的首張迷你專輯。

## 曲目

- ｜曲目｜作曲/填詞｜長度｜備註

1｜Karate 空手道｜、安-瑪莉、勞拉·杜克瑞爾、布拉德福德·埃利斯｜首波同名主打歌

2｜Gemini 雙子座｜、安-瑪莉、杜克瑞爾、Benjamin Ash｜第二波主打歌

3｜Stole 偷心賊｜、安-瑪莉、杜克瑞爾、約什·理科德

4｜Stole 偷心賊｜、安-瑪莉、杜克瑞爾、約什·理科德｜Chole Martini混音版

## 基本資料

- 日語原文：Karate
- 藝術家：安-瑪莉
- 域：blank
- 類型：R&B
- 長度：15:48
- ep：Major Tom's、Asylum
- 製片：布拉德福德·埃利斯、Two Inch Punch、約什·理科德
- next_title：說出你的想法
- 發行日期：2018
國際汽聯三級方程式錦標賽

國際汽車聯合會三級方程式錦標賽是國際性的第三級別單人座賽車錦標賽，由國際汽車聯合會（FIA）組織。該錦標賽於2019年開始舉辦，作為國際汽聯世界一級方程式錦標賽和國際汽聯二級方程式錦標賽的墊場系列賽。它是兩個的第三級別單人座賽車錦標賽，GP3系列賽和國際汽車聯合會歐洲三級方程式錦標賽合併的結果。

## 比賽周末

周五，車手們有45分鐘的自由練習賽以及30分鐘的排位賽。排位賽決定周六沖刺賽及周日常規賽的發車順位。

在周日的比賽（常規賽）中，每名車手必須至少完成一次進站，並且必須至少使用一套每種規格的乾地胎。

周六沖刺賽發車順位由周五排位賽的結果決定，其中排名前12位的車手倒序發車，也就是說排位賽第12的車手將在周六桿位發車，而排位賽的第一位將會從第12位發車。

周六沖刺賽比賽時間為40分鐘加一圈，周日常規賽比賽時間為45分鐘加一圈。

### 積分系統

常規賽的積分系統與一級方程式的類似：

常規賽積分系統

第1名 ｜ 第2名 ｜ 第3名 ｜ 第4名 ｜ 第5名 ｜ 第6名 ｜ 第7名 ｜ 第8名 ｜ 第9名 ｜ 第10名

25｜18｜15｜12｜10｜8｜6｜4｜2｜1

衝刺賽中前十名完賽獲得的積分如下：

衝刺賽積分系統

第1名 ｜ 第2名 ｜ 第3名 ｜ 第4名 ｜ 第5名 ｜ 第6名 ｜ 第7名 ｜ 第8名 ｜ 第9名 ｜ 第10名

15｜12｜10｜8｜6｜5｜4｜3｜2｜1

常規賽的杆位將獲得4分，每場比賽的最快圈速也會獲得2分。因此，一名車手在一個分站中最多可以獲得48分。

- 做出最快圈速的車手需要完成比賽90%的圈數，並且必須最終排名前十才有資格獲得最快圈速積分。

當出現平局的情況時，國際汽車聯合會三級方程式錦標賽將根據第一名完賽的次數來決定冠軍。如果仍然平局，則將根據第二名完賽的次數決定冠軍，以此類推。在賽季中或賽季結束時，如果其他名次也出現平局則依然按照此系統決定排名。

## 歷史

### 2019年

2019賽季共有8輪，全部作為2019年世界一級方程式錦標賽的墊場賽舉行。它於2019年5月11日在西班牙開賽，並於9月29日在俄羅斯結束。

### 2020年

2020賽季共有9輪，全部作為2020年世界一級方程式錦標賽的墊場賽舉行。由於2019冠狀病毒病疫情的影響，首站巴林被延期，賽季也延期開始。

### 2021年

由於採取了削減成本措施，因此2021賽季減少分站數目，但每一站的比賽將增加至三回合，從而使總比賽數量與過往相同。另外，本賽季將與國際汽聯二級方程式錦標賽交替進行，不再一起出現在同一個分站當中。

2021賽季原定有8輪比賽，但後來縮減至7輪，並且全部作為2021年世界一級方程式錦標賽的墊場賽舉行。它於2021年5月8日在西班牙開賽，並於提早在9月26日在俄羅斯結束。普雷馬車隊車手丹尼斯·海于格奪得車手冠軍，在提早兩回合比賽的情況下獲得了冠軍頭銜；三叉戟車隊則奪得本賽季車隊冠軍，這是三叉戟車隊首個車隊冠軍，並結束了普雷馬車隊的連續奪冠記錄。

## 歷屆冠軍

### 車手冠軍

賽季｜車手｜車隊｜杆位｜勝利｜領獎台｜最快圈速｜積分

2019｜羅伯特·施瓦茨曼｜普雷馬車隊｜2｜3｜9｜2｜212

2020｜奧斯卡·皮亞斯特里｜普雷馬車隊｜0｜2｜6｜4｜164

2021｜丹尼斯·海于格｜普雷馬車隊｜3｜4｜9｜5｜205

### 車隊冠軍

賽季｜車隊｜杆位｜勝利｜領獎台｜最快圈速｜積分

2019｜普雷馬車隊｜4｜8｜24｜8｜527

2020｜普雷馬車隊｜4｜7｜16｜9｜470.5

2021｜三叉戟車隊｜2｜5｜13｜3｜381

## 晉升到二級方程式的車手

車手｜三級方程式｜二級方程式

賽季｜出賽｜勝利｜領獎台｜賽季｜首支車隊｜出賽｜勝利｜領獎台

克里斯蒂安·倫高｜2019｜16｜1｜2｜2019-2021｜三叉戟車隊｜47｜2｜9

羅伯特·施瓦茨曼｜2019｜16｜3｜9｜2020-2021｜普雷馬車隊｜47｜6｜14

馬庫斯·阿姆斯特朗｜2019｜16｜3｜7｜2020-2021｜ART大獎賽車隊｜47｜1｜4

傑漢·達魯瓦拉｜2019｜16｜2｜7｜2020-2021｜卡林車隊｜47｜3｜7

佩德羅·皮蓋｜2019｜16｜1｜3｜2020｜哈勞茲車隊｜24｜0｜0

角田裕毅｜2019｜16｜1｜3｜2020｜卡林車隊｜24｜3｜7

費利佩·德魯戈維奇｜2019｜16｜0｜0｜2020-2021｜MP車隊｜45｜3｜8

於里·維普斯｜2019｜16｜3｜4｜2020-2021｜DAMS車隊｜31｜2｜7

傑克·休斯｜2019-2021｜37｜3｜8｜2020-2021｜HWA車隊｜10｜0｜0

利亞姆·勞森｜2019-2020｜34｜3｜8｜2021｜高科技大獎賽車隊｜23｜1｜3

達維德·貝克曼｜2019-2020｜32｜2｜6｜2021｜哈勞茲車隊｜17｜0｜2

利里姆·曾代利｜2019-2020｜32｜1｜3｜2021｜MP車隊｜17｜0｜0

里哈德·費斯霍爾｜2019-2020｜34｜0｜1｜2021｜MP車隊｜20｜1｜1

本特·菲斯卡爾｜2019-2020｜34｜1｜2｜2021｜三叉戟車隊｜23｜0｜2

阿萊西奧·德萊達｜2019-2020｜34｜0｜0｜2021｜HWA車隊｜23｜0｜0

洛根·薩金特｜2019-2021｜54｜3｜10｜2021｜HWA車隊｜3｜0｜0

泰奧·普謝爾｜2020｜18｜2｜8｜2020-2021｜HWA車隊｜27｜2｜3

奧斯卡·皮亞斯特里｜2020｜18｜2｜6｜2021｜普雷馬車隊｜23｜6｜11

馬特奧·納尼尼｜2020-2021｜38｜1｜3｜2021｜HWA車隊｜8｜0｜0

恩佐·菲蒂帕爾迪｜2020-2021｜30｜0｜1｜2021｜哈勞茲車隊｜8｜0｜0

傑克·督漢｜2020-2021｜38｜4｜7｜2021｜MP車隊｜6｜0｜0

克萊芒·諾瓦拉克｜2020-2021｜38｜0｜6｜2021｜MP車隊｜6｜0｜0

奧利·卡達維｜2020-2021｜38｜1｜4｜2021｜坎波斯車隊｜6｜0｜0

- 金色背景表示三級方程式總冠軍。

## 晉升到一級方程式的車手

車手｜三級方程式｜一級方程式

賽季｜出賽｜勝利｜領獎台｜賽季｜首支車隊｜出賽｜勝利｜領獎台

角田裕毅｜2019｜16｜1｜3｜2021-現在｜艾法托利｜21｜0｜0

奧斯卡·皮亞斯特里｜2020｜18｜2｜6｜2023-現在｜麥拿侖-平治｜13｜0｜0

- 粗體表示現役一級方程式車手。
- 金色背景表示三級方程式總冠軍。

## 基本資料

- 類別：單人座賽車
- 首屆開幕：2019
- 車手：30
- 車隊：10
- 賽車製造商：達拉拉
- 引擎供應商：梅卡克羅姆
- 輪胎供應商：倍耐力
- champion driver：維克多·馬丁
- champion team：普雷馬車隊
- 本屆：2023年國際汽聯三級方程式錦標賽
- 網站： fiaformula3.com
兆禧 (選區)

兆禧（Siu Hei，代號L16）是香港屯門區議會下轄的選區，1994年設立，2023年取消，末任區議員為香港民主民生協進會成員甄紹南。

## 範圍

選區位於屯門西南部，包括兆禧苑、邁亞美海灣以及慧豐園，當中邁亞美海灣與慧豐園更可遠眺大嶼山以及赤鱲角香港國際機場。選區設立時以兆禧苑人口較多，因而得名，與其相連的選區有悅湖、樂翠以及湖景，投票站設於世界龍岡學校劉德容紀念小學。

## 沿革

1982年區議會選舉至1991年區議會選舉，本區被劃入屯門西南選區。1982年位於屯門西南蝴蝶灣一帶的湖景邨入伙，連同位於屯門市中心的友愛邨劃為雙議席屯門西南選區。1982年區議會選舉由曹紹偉及劉南安分別以1,189票及1,161票多於麥秉漢的793票和潘展鴻585票當選。因應區內美樂花園、兆山苑、蝴蝶邨及山景邨1983年之後陸續入伙並使人口大量增加，屯門西南重組多個選區，在劃走屯門市中心部分後，現有屯門碼頭一帶劃為青山雙議席選區及新的屯門西南雙議席選區，當中湖景邨至山景邨一帶保留在屯門西南雙議席選區內。1985年區議會選舉由嚴天生及吳惠祖，分別以4,167票及3,684票多於另外四個候選人而當選。

因應區內人口持續增加，山景邨一帶劃入新設立的山景雙議席選區，屯門西南雙議席選區只保留湖景邨及兆禧苑一帶。1988年區議會選舉，嚴天生參選山景選區，而屯門西南則由匯點吳惠祖與黨友馮宗基及時為無黨派人士的梁健文競選，結果由吳惠祖和梁健文當選。

屯門西南雙議席選區在1991年區議會選舉以湖景邨一帶分拆為湖景單議席選區，屯門西南則保留兆禧苑至天后路一帶，並改為單議席選區。梁健文改往湖景選區參選，代表港同盟的吳惠祖則以1,515票勝過自民聯李慨俠的892票於屯門西南連任。

1993年時任港督彭定康推行改革區議會，取消區議會委任議席及雙議席選區，全面實行單議席單票制，並改由選區分界及選舉事務委員會制定，區議會選區數目隨人口變動而大幅增加，原有的屯門西南選區分拆出以兆山苑、新屯門中心為主的兆山選區後，改組成兆禧選區，當時兆禧選區更包括悅湖山莊。

1994年區議會選舉，議席由一二三民主聯盟提名的時任屯門西南區議員吳惠祖和自由黨的譚志堅爭奪，結果吳惠祖以超過四分三的選票當選，其後吳惠祖因當選中華民國僑選立法委員而請辭，觸發1996年3月補選，是次補選由民協嚴天生以接近九成得票當選填補其空缺議席。

1999年區議會選舉，因應邁亞美海灣及慧豐園入伙，劃出悅湖山莊一帶為悅湖選區，而民協嚴天生以1,518票多於434票的陳少英而連任。

2003年區議會選舉，泛民主派嚴天生爭取連任，同時亦有獨立候選人孟慶芝及鍾國基參選，結果民協嚴天生以2,014票擊敗只得幾百票的另外兩名候選人。2007年區議會選舉嚴天生尋求連任，對上民建聯提名的蔡學富，嚴以1,558票再次當選，蔡得660票。

2011年區議會選舉，民建聯改派侯國東參選，期望以年青人身份針對從政多年的嚴天生，最終嚴天生以1,608票擊敗取得1,174票的侯國東勝出。

2015年區議會選舉嚴天生宣佈退休，民協改派甄紹南參選，而侯國東繼續代表民建聯參選，結果二人得票增加下，民建聯侯國東以五百多票差距敗於民協的甄紹南。

2019年區議會選舉，甄紹南取得接近七成的選票擊敗民建聯候選人蔡承憲得以成功連任。

## 軼聞

此選區由1985年開始至今一直都是由泛民主派人士奪得議席，因此本區具有象徵意義。

與此同時，早年在本區長期連任的吳惠祖，因其背景擁有中國國民黨黨籍，在港同盟與匯點合併為民主黨並要求黨員不能雙重黨籍時，毅然與港同盟其他具親台背景成員，另起爐灶成立定位為國民黨衛星政團一二三民主聯盟，而受時任中國國民黨主席、中華民國總統李登輝先生青睞，親自選定為第三屆立法委員，使吳氏成為中國憲政史上唯一先後成為香港（英治時代）民選議員及中華民國國會議員的政治人物。

而因吳氏需赴台北執行立委職務呈辭議席，由過去勢力範圍在山景邨一帶的，曾組建屯門展望社及荃蕙書社的民協區域市政局議員嚴天生經補選遞補，也因為嚴氏在地區穩健經營，使本區所在的蝴蝶灣填海區一帶社區，成為被戲稱為「深水埗黨」的民協，在深水埗區以外難得的橋頭堡。

## 歷屆議員

選區名稱｜屆別｜議員｜政治聯繫｜議員｜政治聯繫

屯門西南｜1982年－1985年｜曹紹偉｜鄉事派｜劉南安

1985年－1988年｜吳惠祖｜嚴天生｜ →

1988年－1991年｜梁健文

1991年－1994年｜分拆出湖景選區後，定為單議席選區

兆禧｜1994年－1996年2月1日

1996年3月25日－1999年｜嚴天生

2000年－2003年2004年－2007年2008年－2011年2012年－2015年

2016年－2019年｜甄紹南

2020年－2023年

## 基本資料

- 名稱：兆禧 Siu Hei
- 區議會：屯門區議會
- 代號：L16（2003年－2023年）、L19（1999年－2003年）、L15（1994年－1999年）
- 範圍：兆禧苑、邁亞美海灣和慧豐園
- 人口：12,544
- 選民人數：7,671
- 區議員：甄紹南
- 政黨：香港民主民生協進會
- 投票站：世界龍岡學校劉德容紀念小學
富新 (選區)

富新（Fu Sun，代號L19）是香港屯門區議會下轄的選區，1994年設立，原稱兆山、兆新，2007年採用現名，2023年取消，末任區議員為富新一代成員李家偉。

## 範圍

選區位於屯門西部，包括富健花園及新屯門中心，名稱亦得名自兩個屋苑首字，與其相連的選區有悅湖、湖景、蝴蝶、樂翠以及龍門，並且與友愛北選區以屯門河相隔，投票站設於新屯門中心社區中心及珈琳中英文幼稚園龍門居分校。

## 沿革

1982年至1991年區議會選舉，新屯門中心周邊為填海地有待發展，當時屬於屯門西南選區，1993年港督彭定康推行政改方案改革區議會，取消所有委任議席及雙議席選區制度，全面實行單議席單票制，並改由選區分界及選舉事務委員會制定，區議會選區數目亦隨人口變動而大幅增加，富新選區是當時新增的選區之一，稱為兆山，由原有的屯門西南選區分拆而成，範圍包括兆山苑至現時龍門選區，當中兆山苑比新屯門中心人口較多而稱為兆山。

1994年區議會選舉由民協成員戴賢招以多於自由黨蔡偉業的438票及一二三民主聯盟戴錫崑的304票而當選。

1999年區議會選舉，考慮到富健花園及龍門居於1998、1999年落成，加上區內人口增加，龍門居附近改劃為龍門選區，而本區則改名為兆新選區，民協戴賢招以1,830票打敗民建聯施明龍所得的856票。

2003年區議會選舉基於人口繼續增加，富健花園第一至六座劃入龍門選區，戴賢招以3,102票力壓民建聯陳偉程的635票及獨立候選人陳惠珍594票勝出。手

2007年區議會選舉，因應鄰近的蝴蝶選區人口低於下限，選委會將兆山苑劃到蝴蝶選區，本區採用現名，建制派因應有關情況改派於新屯門中心居住的龍更新參選，同時戴賢招亦遇上獨立候選人的朱俊柏爭奪本區議席，結果龍更新以一千二百幾票當選，戴賢招只得793票未能連任，朱俊柏僅得535票；及後戴賢招退出民協，投靠何君堯陣營。

2011年區議會選舉，議席由龍更新、無黨派的何佩嫻和李淑貞角逐，當中何佩嫺得民主派支持，最後龍更新以四成得票的1,016票當選，何佩嫻899票、李淑貞543票。

2015年區議會選舉，龍逸邨落成後，龍門選區人口過多，富健花園第一至六座劃回本區，形成現有模樣，本區為當屆候選人最多的選區之一，出現六人角逐的混戰場面（鄰區樂翠亦有六人參選）。除龍更新角逐連任外，執業大律師李世強、本區前區議員戴賢招亦參選、新民黨派出社區主任甘文鋒，更在富健花園開設辦事處爭取票源，另外新屯門中心時任業主立案法團主席及副主席何英生、張偉球亦因法團內而加入戰團。自2012年新屯門中心發生大維修爭議，由於外牆維修費用不菲，業主分化為支持和反對兩派。屬於反對派的前法團主席龍更新因為「縮沙」而流失票源，更有傳他搬離新屯門中心，但仍然角逐連任，招來多方圍攻，而李世強正是代表反對派業主參選。更特別的是該區並無泛民主派人士出選（泛民區選聯盟未有認可本區任何候選人）。最後選舉結果出人意表，混戰下新民黨甘文鋒以過半的51%得票（2,493票）擊敗角逐連任的龍更新及另外四位候選人而當選，龍更新只獲676票，得票更不及另一名獨立民主派張偉球的920票。

2019年區議會選舉，首次參選的富新一代成員李家偉以六成得票（5,486票）擊敗不足四成得票（3,599票）的新民黨甘文鋒。

2021年7月，李家偉因自2021年3月16日起連續4個月缺席區議會會議，於2021年7月17日喪失區議員資格。

## 歷屆議員

選區名稱｜屆別｜議員｜政治聯繫｜議員｜政治聯繫

屯門西南｜1982年－1985年｜曹紹偉｜鄉事派｜劉南安

1985年－1988年｜吳惠祖｜嚴天生｜ →

1988年－1991年｜梁健文

1991年－1994年｜定為單議席選區

兆山｜1994年－1999年｜戴賢招

兆新｜2000年－2003年

2004年－2007年

富新｜2008年－2011年｜龍更新

2012年－2015年

2016年－2019年｜甘文鋒

2020年－2021年7月16日｜李家偉｜富新一代

2021年7月17日－2023年｜懸空

## 基本資料

- 名稱：富新 Fu Sun
- 區議會：屯門區議會
- 代號：L19（2019年－2023年）、L17（1999年－2003年）、L14（1994年－1999年、2003年－2019年）
- 範圍：富健花園及新屯門中心
- 人口：18,387
- 選民人數：12,232
- 區議員：懸空
- 投票站：新屯門中心社區中心、珈琳中英文幼稚園 (龍門居分校)
彩條屋影業

彩條屋影業成立於2015年，是光線傳媒成立的全資動畫子公司。

## 業務內容

彩條屋名字象徵著為中國動畫人遮風擋雨的屋子，其本身不直接製作動畫電影，而是通過對旗下動畫工作室的投資來參與動畫創作，並由於該特點導致其旗下作品風格迥異。2023年，光線傳媒又成立了光線動畫，專門負責發行製作本部的動畫電影。

彩條屋業務內容涉及三維動畫電影、二維動畫電影，其主要知名作品包括《大魚海棠》（2016年）、《哪吒之魔童降世》（2019年）、《深海》（2023年）、《哪吒之魔童鬧海》（2025年）等，其中《哪吒2》獲得150.83億票房，登頂全球動畫電影票房冠軍並進入全球電影票房前五。彩條屋早期還參與發行日本進口動畫電影如《你的名字》（2016年）、《天氣之子》（2019年）、《千與千尋》（2019年）等。

彩條屋普遍被認為和追光動畫、華強方特是國內主要三大動畫電影製作公司。在2023年，三家製作的動畫電影總票房產出占中國內地動畫電影總票房份額的58%。

## 電影作品

年份｜片名｜導演｜票房收入｜製作

2015｜西遊記之大聖歸來｜田曉鵬｜9.57億｜十月文化

2016｜果寶特攻之水果大逃亡｜王巍｜834萬｜藍弧文化

2016｜我叫MT之山口山戰記｜核桃｜1213萬｜七彩映畫

2016｜大魚海棠｜梁旋、張春｜5.64億｜彼岸天文化

2016｜精靈王座｜宋岳峰｜2509萬｜米粒文化

2017｜大護法｜不思凡｜8760萬｜好傳動畫

2018｜大世界｜劉健｜262萬｜樂無邊動畫

2018｜熊出沒·變形記｜丁亮、林匯達｜6.06億｜方特動漫

2018｜昨日青空｜奚超｜8382萬｜咕咚動漫

2019｜哪吒之魔童降世｜餃子｜50.35億｜可可豆動畫

2020｜妙先生｜李凌霄｜1313.8萬｜咕咚動漫

2020｜姜子牙｜程騰、李煒｜16.03億｜中傳合道

2023｜深海｜田曉鵬｜9.2億｜十月文化

2023｜茶啊二中｜夏銘澤、閻凱｜3.84億｜凝羽動畫

2024｜大雨｜不思凡｜1729.4萬｜今塗影業

2025｜哪吒之魔童鬧海｜餃子｜150.83億｜可可豆動畫

待定｜大聖鬧天宮｜田曉鵬｜十月文化

待定｜大魚海棠2｜梁旋、張春｜彼岸天文化

- ※《大聖歸來》是彩條屋影業成立前已上映的作品，而光線影業在《大聖歸來》電影上映前即投資了該電影導演田曉鵬所擁有的「十月文化」。
- ※因《鳳凰》製作公司魔法動畫倒閉，該項目已被終止。

## 投資

十月文化、彼岸天、藍弧文化（已退出）、全擎娛樂、光印影業、可可豆動畫、玄機科技、顏開文化、中傳和道、魔法動畫（已退出）、易動傳媒、通耀科技、青空繪彩。

## 基本資料

- 名稱：霍爾果斯彩條屋影業有限公司
- 域：

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- 公司類型：電影公司、影視公司
- 成立：2015年10月
- 總部：中國新疆伊犁州霍爾果斯市
- 代表人物：王長田
- 產品：動畫電影
斯科特·斯蒂爾尼

<image>

斯科特·安德魯·斯蒂爾尼（Scott Andrew Stearney，1960年10月21日－2018年12月1日），美國海軍飛行員和海軍中將，曾擔任第五艦隊司令駐紮巴林王國。他在巴林被發現於辦公室自殺身亡。

## 早年

出生於美國伊利諾州芝加哥，在聖母大學畢業獲得文學學士學位。1982年10月加入美國海軍，隨後參與飛行訓練並於1984年成為海軍航空兵。他亦畢業於美國海軍戰鬥機武器學校和在美國國防大學學習國家資源戰略。

## 職業生涯

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其多次擔任F/A-18黃蜂式戰鬥攻擊機飛行員，並跟隨德懷特·D·艾森豪號航空母艦在阿富汗喀布爾工作，亦擔任第435聯合特遣隊（JTF435）參謀長。其後擔任美國海軍戰鬥機武器學校教官和後備軍官、首席軍事行動副官、美國聯合部隊司令部通信處（參六）副處長、副司令行政助理，以及任職美國運輸司令部下屬美國聯合賦能指揮部指揮官、美國中央司令部作戰處長等。

斯蒂爾尼在2018年起擔任第五艦隊司令，直至他2018年12月1日去世。他總共獲得Defense Superior Service Medal、Legion of Merit、Air Medal、Commendation Medal、Achievement Medal，以及其他多項榮譽和勤務勳章。他累計完成超過4500小時自由飛行時間，超過1000次降落航空母艦。

## 死亡

2018年12月1日，斯蒂爾尼被發現於巴林麥納麥巴林海軍支援設施的辦公室自殺。Paul J. Schlise副司令接替其第五艦隊司令職務。其死亡仍經美國海軍犯罪調查局及巴林內政部調查中。
2007年國際足協沙灘足球世界盃

2007年國際足協沙灘足球世界盃是第 3 屆國際足協沙灘足球世界盃，由FIFA主辦。2005年以前的版本不受國際足聯的管轄，並以「沙灘足球世界錦標賽」的名義舉行。總的來說，這是自1995年成立以來的第13屆世界盃。它於2007年11月2日至11日在巴西里約熱內盧舉行。比賽的獲勝者是東道主巴西隊，他們連續第二次贏得FIFA沙灘足球世界盃冠軍，並獲得了他們的第11個總冠軍。

## 資格賽

### 非洲區

確定將參加世界盃比賽的兩個非洲國家的資格賽在南非的德班進行，連續第二年在7月3日至7月8日舉行。八個國家參加了比賽，參加2006年錦標賽的六支隊伍增加，最終看到奈及利亞奪得他們的第一個冠軍，排位第二屆世界盃和 看見塞內加爾在第2名完成，第一次獲得資格。

### 亞洲區

亞洲預選賽在阿拉伯聯合大公國的杜拜舉行，8月14日至8月18日第二次舉行。東道主阿拉伯聯合大公國在擊敗後首次獲得資格 日本在冠軍的決賽中，4-3獲得冠軍。伊朗在第三名擊敗巴林，連續第二年在世界盃上獲得第三個位置。

### 歐洲區

歐洲國家連續第二年通過2007年歐洲沙灘足球聯賽的成功獲得資格。進入世界盃足球賽第二階段的國家有葡萄牙，法國，俄羅斯和西班牙。為了決定誰將獲得第五個席位，比賽中失敗的國家回來參加直接淘汰賽，獲勝者將進入世界盃。贏得比賽的國家是義大利在決賽中擊敗瑞士。

### 中北美及加勒比和南美地區

由於南美國家對世界盃缺乏興趣，CONMEBOL與CONCACAF合作舉辦了第二屆聯合沙灘足球錦標賽，繼2005之後。7個國家參加了錦標賽，其中3個來自南美洲，4個來自北美，這些國家於8月9日至8月12日在墨西哥的阿卡普爾科舉行。在決賽中4-3擊敗烏拉圭後，美國獲勝。阿根廷在第三名擊敗墨西哥。因此，所有四支國家隊都提到了參加世界盃的資格。

### 大洋洲區

8月31日至9月3日，在紐西蘭的奧克蘭舉行了決定參加世界盃比賽的一個國家的資格賽。儘管小組賽階段萬那杜占據主導地位，他們在決賽中輸給了索羅門群島，他們連續第二年奪得了他們的第二個冠軍和資格。

### 東道主

巴西自動成為東道主。

## 參賽隊伍

這些是有資格參加世界盃的球隊：

- IRN
- JPN
- NGR
- FRA
- ITA
- POR
- RUS
- MEX (第一次參加)
- ARG
- BRA

## 比賽場館

與在里約舉行的世界盃前兩屆比賽一樣，比賽再次在科帕卡巴納海灘足球場舉行。

里約熱內盧 ｜Brazil

Copacabana Beach Soccer Arena 22°S 58°W 容納人數： 10,000

<image>

## 小組賽階段

出席巴西決賽的16支球隊分為4組，每組4支球隊。每支球隊以循環賽格式參加其他3支球隊，前兩支球隊晉級四分之一決賽。四分之一決賽，半決賽和決賽本身都是以淘汰賽的形式進行的。

所有比賽都在里約熱內盧中列為當地時間，(UTC-3)

### A 組

隊伍｜賽｜勝｜加時｜負｜進｜失｜差｜分

BRA｜3｜2｜1｜0｜19｜8｜+11｜8

MEX｜3｜1｜1｜1｜12｜11｜+1｜5

RUS｜3｜1｜0｜2｜9｜6｜+3｜3

SOL｜3｜0｜0｜3｜7｜22｜-15｜0

### B 組

隊伍｜賽｜勝｜加時｜負｜進｜失｜差｜分

ESP｜3｜2｜0｜1｜16｜11｜+5｜6

POR｜3｜0｜2｜1｜11｜12｜-1｜4

IRN｜3｜1｜0｜2｜14｜14｜0｜3

USA｜3｜1｜0｜2｜16｜20｜-4｜3

### C 組

隊伍｜賽｜勝｜加時｜負｜進｜失｜差｜分

SEN｜3｜2｜1｜0｜15｜8｜+7｜8

URU｜3｜1｜1｜1｜8｜9｜-1｜5

ITA｜3｜1｜0｜2｜13｜12｜+1｜3

JPN｜3｜0｜0｜3｜6｜13｜-7｜0

### D 組

隊伍｜賽｜勝｜加時｜負｜進｜失｜差｜分

NGR｜3｜1｜2｜0｜14｜12｜+2｜7

FRA｜3｜1｜1｜1｜11｜10｜+1｜5

ARG｜3｜1｜0｜2｜9｜9｜0｜3

UAE｜3｜0｜0｜3｜13｜16｜-3｜0

## 獲獎狀況

金球獎｜銀球獎｜銅球獎

Buru｜Madjer｜Morgan Plata

金靴獎｜銀靴獎｜銅靴獎

Buru｜Morgan Plata｜Bruno

10 goals｜9 goals｜8 goals

公平競技獎BRA

## 射手榜

- 10 球 * ;9 球
- Morgan Plata
- 8 球 * * ;7 球
- Ricardo Villalobos
- Jeremy Basquaise
- Pape Koukpaki
- Ricar
- 6 球 * * Andre
- Roberto Pasquali
- 5 球
- Sidney
- 4 球 * * Didier Samoun * * Stéphane François
- 4 球 (cont.) * * Haidar Bashir
- Javi Alvarez
- Mario Chimienti
- Shusei Yamauchi
- Gomis Mbengue
- Daniel
- 3 球
- Oscar Gonzales
- Bakhit Alabadla
- Hamed Ghorbanpour * * Nico
- Joshua Nolz * * Betinho * * Benyam Astorga * * Paolo Palmacci
- Moslem Mesigar
- Bilro
- Ogbonnaya Okemmiri
- Uga Okpara
- 3 球 (cont.)
- Javier Torres
- Pampero
- Parrillo
- 2 球
- Sebastien Perez * * Damiano Maiorano
- Zak Ibsen
- Idoko Ibrahim
- Federico Hilaire
- Ali Aligoli
- Facundo Minici
- Gustavo Casado
- Jevin Albuquerque
- Qambar Sadeqi
- Cristian Torres
- Malick Dieng
- Suleiman Usman
- Miguel Beiro
- Gustavo Rosales
- Matias
- 其他40名運動員進1個球。

## 最終排名

排名｜球隊

1｜BRA

2｜MEX

3｜URU

4｜FRA

5｜SEN

6｜NGA

7｜ESP

8｜POR

9｜RUS

10｜ITA

11｜IRN

12｜ARG

13｜USA

14｜UAE

15｜JPN

16｜SOL

## 基本資料

- tourney_name：國際足協沙灘足球世界盃
- 年份：2007年
- 屆數：3
- 國家：巴西
- 城市：里約熱內盧
- 日期：11月2日 – 11月11日
- 參賽隊數：16
- 隊伍：6
- 1：1
- 冠軍：11
- 比賽場數：32
- 總入球數：261
- 入場人數：157300
- 神射手：Buru (10 球)
- 最佳球員：Buru
- prevseason：2006
- nextseason：2008
阿爾巴尼亞—克羅埃西亞關係

阿爾巴尼亞－克羅埃西亞關係是指阿爾巴尼亞和克羅埃西亞之間的雙邊關係。兩國之間的外交關係於1992年8月25日成立。阿爾巴尼亞在薩格勒布設有大使館，杜布羅夫尼克設有名譽領事館，而克羅埃西亞在地拉那設有大使館。

這兩個國家都是歐洲委員會，地中海聯盟和北約的正式成員。此外，目前阿爾巴尼亞為加入歐洲聯盟進行入盟談判，克羅埃西亞已於2013年7月1日正式加入歐盟，成為歐盟成員國一員。克羅埃西亞堅決支持阿爾巴尼亞的歐洲一體化道路。

阿爾巴尼亞成為1992年1月21日首批宣布承認克羅埃西亞主權國家的國家之一。許多阿爾巴尼亞族志願者在克羅埃西亞獨立戰爭中與克羅埃西亞人並肩作戰，其中最著名的包括AgimÇeku和Rahim Ademi。

克羅埃西亞的阿爾巴尼亞人被克羅埃西亞憲法正式承認為少數，因此在克羅埃西亞議會中擁有自己的常任理事國席位。根據 2011年人口普查，有17,513名阿爾巴尼亞人後裔居住在克羅埃西亞。

## 政治

<image>

<image>

2009年4月，在阿爾巴尼亞總理薩利·貝里沙和克羅埃西亞總理伊沃·薩納德出席的活動中，兩國都成為北約的正式成員。同年，兩國決定與黑山在阿爾巴尼亞邊界建立聯合核電廠。黑山政府謹慎地對此決定表示歡迎，黑山政府對該工廠的環境影響感到擔憂。這兩個人有著防禦協議的歷史，而且他們的整體關係很好。

阿爾巴尼亞國旗在克羅埃西亞風暴行動20週年紀念日舉行並舉行克羅埃西亞勝利日，以表示阿爾巴尼亞人對克羅埃西亞獨立戰爭。克羅埃西亞通過這一行動重申阿爾巴尼亞的密切聯盟。

這種關係的另一個主要因素是歷史性和當前阿爾巴尼亞人移民到克羅埃西亞，包括數百年的 Arbanasi社區。

2016年7月，阿爾巴尼亞的一所中學在扎達爾為居住在那裡的Arbanasi人開設，阿爾巴尼亞的書籍從阿爾巴尼亞駐薩格勒布大使館送來。2015-2017學年，50多名學生在阿爾巴尼亞學校開始學習。

三名阿爾巴尼亞總統（雷傑普·邁達尼、阿爾弗雷德·莫伊休及巴米爾·托皮）被授予克羅埃西亞共和國托米斯拉夫國王大勳章的最高榮譽。

## 經濟

阿爾巴尼亞和克羅埃西亞討論了在黑山共同建造核電站的可能性，該核電站靠近斯庫台和阿爾巴尼亞邊界，這一計劃因該地區的黑土地震而受到黑山的批評。

阿爾巴尼亞和克羅埃西亞的密切經濟合作是存在的。2014年，交易量約為4633萬歐元。越來越多的克羅埃西亞公司正在阿爾巴尼亞投資。2013年，克羅埃西亞向阿爾巴尼亞提供了1387.7億歐元的直接投資。此外，主要的阿爾巴尼亞公司正在擴展到克羅埃西亞。

## 訪問

來賓｜主辦｜訪問地點｜訪問日期

總統 布亞爾·尼沙尼｜克羅埃西亞政府 克羅埃西亞加入歐盟時的慶祝活動｜薩格勒布｜2013年7月1日

總統 布亞爾·尼沙尼｜總統 柯琳達·葛拉巴爾-季塔洛維奇｜薩格勒布｜2016年5月9日

## 外部連結

- Albanian Embassy in Zagreb
- Croatian Ministry of Foreign Affairs: List of bilateral treaties with Albania
謝爾河畔塞勒站

謝爾河畔塞勒站（Gare de Selles-sur-Cher）是法國的一個鐵路車站，位於法國盧瓦-謝爾省市鎮謝爾河畔塞勒。

## 位置

謝爾河畔塞勒站位於謝爾河畔塞勒市區的西北部，維耶爾宗－聖皮耶爾代科爾鐵路241.034公里處。車站大致呈東西走向，開口朝南。

## 站台設置

主站房

## 停靠線路

最後更新時間：2018年12月5日。本章節內容僅供參考，不排除因施工或罷工而引發的臨時性變更。歡迎修正和補充

以下列車線路在謝爾河畔塞勒站停靠：

<image>

謝爾河畔塞勒站列車線路表

線路｜車種｜上一站｜下一站｜大致運行頻率

訥韋爾/布爾日/維耶爾宗—圖爾｜TERCentre-Val-de-Loire｜耶夫爾｜聖艾尼昂-努瓦耶｜每天8趟左右

## 配套交通

### 長途客車

<image>

停靠謝爾河畔塞勒站的大巴車

上下車地點｜運營單位｜主要線路及目的地

謝爾河畔塞勒站門口｜中央-羅亞爾河谷大區城際客運Rémi｜`'''5'''` 孔特爾科爾默賴瑟萊特維訥伊布盧瓦

Car TER｜（當鐵路線施工或罷工時，SNCF可能也會提供途徑該線路沿途站點的大巴車）

### 城市公共運輸

謝爾河畔塞勒站附近暫無固定的城市公共運輸線路。

### 社會車輛

謝爾河畔塞勒站門口設有社會車輛停車場。

## 臨近車站

謝爾河畔塞勒站（Gare de Selles-sur-Cher）

上行車站｜線路｜下行車站

耶夫爾站 9.3km ←｜維耶爾宗－聖皮耶爾代科爾鐵路｜聖艾尼昂-努瓦耶站→ 13.5km

- 本表僅顯示運營中的線路及車站

## 基本資料

- symbol_right：

<image>

- 原文名：Gare de Selles-sur-Cher
- 原文名：fr
- 地理坐標：法國盧瓦-謝爾省謝爾河畔塞勒
- 位置：Avenue de la Gare、41130 SELLES-SUR-CHER
- 座標：47°N 16°E
- 車站代碼：576868
- 海拔：87
- 擁有者：

<image>

- 站體類型：地面單側式車站
- 啟用：1869年10月18日
- 使用狀態：使用中
- 運營者：

<image>

- 途經線路：維耶爾宗－聖皮耶爾代科爾鐵路
- 站台：2
- 股道：2
- 車站類別：客運車站
- 服務：TER
- 乘客：22,509人次
- 票價區間：2016年
- pass_rank：c級
- other_services_collapsible：yes
- 案件名稱：yes
- 伴隨節目：Rémi
- 伴隨節目：`'''5'''`
喬治·H·W·布希之死及國葬

2018年11月30日，前美國眾議員、前中央情報總監、第43任美國副總統、第41任美國總統喬治·H·W·布希在其德州休斯敦寓所離世，其妻、前第一夫人芭芭拉·布希則在八個月前的4月17日離世。

老布希成為美國史上第二長壽的美國總統，逝時為94歲171日，超越在2006年逝世的傑拉爾德·福特。

布希家族公佈老布希的死訊後，美國總統川普宣布12月5日為全國哀悼日，下令美國及美國屬地下半旗致哀，直至2018年完結。12月5日紐約股市也休市一日以示哀悼

老布希的官方國葬儀式由美國政府負責。國葬及其他哀悼儀式將會在12月3日至12月6日舉行。

## 事件

美國軍事學院，美國空軍學院和美國海岸警衛隊學院的軍校學員，以及美國海軍學院軍官被通知，以便正式舉行他的葬禮。

<image>

12月1日清晨時分，白宮舉行升旗儀式，其後降半旗。

## 國葬

在他去世前，布希向華盛頓軍區提交了一份長達211頁的文件，該文件要求美國空軍在國葬以及葬禮期間，美國空軍學員組成戰鬥機編隊在空中形成一個天橋。布希計劃在華盛頓特區的國家大教堂舉行全國葬禮。

老布希的靈柩由12月3日黃昏至12月5日早上放置在國會山莊予公眾弔唁。

傳記作家Jon Meacham、前加拿大總理馬田·拜仁·梅隆尼、前美國多數黨黨鞭Alan K. Simpson及前美國總統小布希在華盛頓國家座堂發表悼念辭，總統川普及其妻梅拉尼亞、前總統歐巴馬及其妻米歇爾、前總統柯林頓及其妻希拉蕊、前總統卡特及其妻羅莎琳、前副總統戈爾、前副總統拜登及其妻吉爾均有出席喪禮。

亦有眾多外國元首及官員層級等重要人士出席喪禮，包括英國查理斯王子、前英國首相馬卓安、前加拿大總理梅隆尼、波蘭總統杜達、前波蘭總統華勒沙、德國總理默克爾、前墨西哥總統卡洛斯·薩利納斯、約旦國王阿卜杜拉二世及其妻拉尼婭王后、中華民國立法院院長蘇嘉全等。

華盛頓喪禮過後，老布希的靈柩經鐵路送返休斯頓。12月6日下葬，美國第41任總統將在喬治·布希總統圖書館暨博物館，與其妻子和早年夭折的女兒長眠家鄉德州。

## 參見

- 薩利 (服務犬)：老布希去世六個月前一直陪伴在其身邊的服務犬

## 基本資料

- 頭銜：老布希之死及國葬
- 說明：George H. W. Bush's remains are escorted at on December 3, 2018
- 場館：I:、 •、II:、 • 安德魯斯聯合基地、 • 美國國會大廈、 • 華盛頓國家座堂、III:、 •&#32、 • 聯合太平洋鐵道自動工廠、 • 德克薩斯州農工大學、 • 喬治·布希總統圖書館暨博物館
- 地點：I: 德克薩斯州休斯敦、II:、 • 馬里蘭州安德魯斯聯合基地、 • 華盛頓哥倫比亞特區、III:、 • 德克薩斯州休斯敦、 • 德克薩斯州、 • 德克薩斯州大學城
- 參與者：吉米·卡特、比爾·柯林頓、喬治·W·布希、貝拉克·歐巴馬、唐納·川普、阿卜杜拉二世、約翰·梅傑、馬丁·布賴恩·馬爾羅尼、威爾斯親王查爾斯、安格拉·默克爾、蘇嘉全、其他外國領導人、第115屆美國國會成員、第116屆美國國會勝選者
- 網站：https://www.jtf.usstatefuneral.mdw.army.mil
聖艾尼昂 - 努瓦耶站

聖艾尼昂 - 努瓦耶站（Gare de Saint-Aignan - Noyers）是法國的一個鐵路車站，位於法國盧瓦-謝爾省市鎮謝爾河畔努瓦耶境內，靠近聖艾尼昂。

聖艾尼昂 - 努瓦耶站也是距離法國中部博瓦勒野生動物園（Zoo Beauval）最近的鐵路車站。

## 位置

聖艾尼昂 - 努瓦耶站位於謝爾河畔努瓦耶市區的西北部，維耶爾宗－聖皮耶爾代科爾鐵路254.518公里處。車站大致呈東西走向，開口朝南。

## 站台設置

主站房

## 停靠線路

最後更新時間：2018年12月5日。本章節內容僅供參考，不排除因施工或罷工而引發的臨時性變更。歡迎修正和補充

以下列車線路在聖艾尼昂 - 努瓦耶站停靠：

<image>

聖艾尼昂 - 努瓦耶站列車線路表

線路｜車種｜上一站｜下一站｜大致運行頻率

訥韋爾/布爾日/維耶爾宗—圖爾｜TERCentre-Val-de-Loire｜謝爾河畔塞勒｜蒙特里沙爾｜每天8趟左右

維耶爾宗/聖艾尼昂—圖爾｜謝爾河畔塞勒/（起點）｜泰塞｜每天4趟左右

## 配套交通

### 長途客車

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停靠聖艾尼昂 - 努瓦耶站的大巴車

上下車地點｜運營單位｜主要線路及目的地

聖艾尼昂 - 努瓦耶站門口｜中央-羅亞爾河谷大區城際客運Rémi｜`'''5'''` 謝爾河畔聖羅曼孔特爾科爾默賴瑟萊特維訥伊布盧瓦

Car TER｜（當鐵路線施工或罷工時，SNCF可能也會提供途徑該線路沿途站點的大巴車）

### 城市公共運輸

聖艾尼昂 - 努瓦耶站附近暫無固定的城市公共運輸線路。

### 社會車輛

聖艾尼昂 - 努瓦耶站門口設有社會車輛停車場。

## 臨近車站

聖艾尼昂 - 努瓦耶站（Gare de Saint-Aignan - Noyers）

上行車站｜線路｜下行車站

謝爾河畔塞勒站 13.5km ←｜維耶爾宗－聖皮耶爾代科爾鐵路｜泰塞站→ 6.7km

- 本表僅顯示運營中的線路及車站

## 基本資料

- symbol_right：

<image>

- 原文名：Gare de Saint-Aignan - Noyers
- 原文名：fr
- 地理坐標：法國盧瓦-謝爾省謝爾河畔努瓦耶
- 位置：Avenue de la Gare、41110 NOYERS-SUR-CHER
- 座標：47°N 17°E
- 車站代碼：574897
- 海拔：73
- 擁有者：

<image>

- 站體類型：地面單側式車站
- 啟用：1869年10月18日
- 使用狀態：使用中
- 運營者：

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- 途經線路：維耶爾宗－聖皮耶爾代科爾鐵路
- 站台：2
- 股道：2
- 車站類別：客運車站
- 服務：TER
- 乘客：73,916人次
- 票價區間：2016年
- pass_rank：c級
- other_services_collapsible：yes
- 案件名稱：yes
- 伴隨節目：Rémi
- 伴隨節目：`'''5'''`
傑志女子足球隊

傑志女子足球隊（Kitchee Women）為香港傑志體育會旗下的「半職業化」女子足球隊，現時於香港女子足球聯賽參與賽事。

## 歷史

2017年10月24日，龍門女子足球隊易名為傑志女子足球隊，參與角逐香港女子足球聯賽。

2018年3月10日，傑志女子足球隊成為應屆冠軍。

2021-22球季起，傑志啟動「女子足球半職業化計劃」，傑志女子隊會按球員能力及表現提供每月津貼。

2022-23球季，傑志女子足球隊成為2022–23年香港女子足球聯賽應屆冠軍。

2023-24球季，傑志女子足球隊成為2023–24年香港女子足球聯賽應屆冠軍。

2024-25球季，傑志女子足球隊以全勝姿態完成首階段賽事，且提早鎖定成為2024–25年香港女子足球聯賽應屆冠軍。

## 錦標

榮譽｜ 次數｜ 年度

本 土 聯 賽 ( 一 隊 )

香港女子甲組聯賽（頂級）冠軍｜4｜2017–18、2022–23、2023–24、2024–25

本 土 盃 賽 ( 一 隊 )

香港女子聯賽足總盃 冠軍｜3｜2018–19、 2022–23、 2024–25

港會國際女子七人足球賽 冠軍｜2｜2025_HKFC_Soccer_Sevens、2026_HKFC_Soccer_Sevens

香港女子聯賽 甲組聯賽盃 冠軍｜1｜ 2021–22

本 土 聯 賽 ( 青 年 聯 賽 )

賽馬會女子青少年足球聯賽U15 冠軍｜2｜ 2023–24、 2024–25

本 土 聯 賽 ( 五 人 足 球 )

賽馬會女子五人足球聯賽 冠軍｜1｜ 2025–26

本 土 盃 賽 ( 五 人 足 球 )

賽馬會女子五人足球聯賽足總盃 冠軍｜1｜ 2025–26

## 歷屆亞洲賽事成績

所有結果都首先列出傑志女子足球隊的進球數目。

傑志女子足球隊於女子亞洲聯賽冠軍盃歷屆比賽紀錄

球季｜賽事日期｜賽事名稱, 階段｜賽果｜對賽隊伍｜比賽地點｜傑志入球球員（入球總數）

2024-25｜2024年8月28日｜女子亞冠盃外圍賽分組賽D組｜1–0｜皇家廷普學院女子｜羌黎密塘體育場｜傅昭文

2024年8月31日｜女子亞冠盃外圍賽分組賽D組｜0–2｜巴姆卡頓足球會｜羌黎密塘體育場

2025-26｜2025年8月28日｜女子亞冠盃外圍賽分組賽E組｜3–3｜金邊皇冠女子｜柬埔寨國家體育場｜張煒琪、朱素君、鄺穎茵

2025年8月31日｜女子亞冠盃外圍賽分組賽E組｜1–1｜東賓高足球會 (女子隊)｜柬埔寨國家體育場｜何玫薇

## 人員名單

2025–2026年度傑志女子足球隊職球員名單

職位｜職球員名字

教練團及職員名單

主教練｜福保羅

助理教練｜黃宇軒

U18主教練｜黃宇軒

U15主教練｜張煒琪、黃宇軒、何悅寧

五人足球主教練｜黃宇軒

球員名單

守門員｜55 黃曉悠、72 陳子瑤

後衛｜13 朱素君、20 何悅寧、25 蔡詠琦、30 陳嘉媛、65 李康淘

中場｜3 陳凱晴、8 傅昭文、16 劉蕊澄、18 區芷綽、21 李淳慧、22 姚希雯、26 許欣榆、60 馮定研、68 鄧子韻

前鋒｜7 鄺穎茵、10 湛靜雯、17 張煒琪、27 蘇鎧霖

## 著名球員

- 鄺穎茵
- 劉蕊澄
- 張煒琪
- 傅昭文
- 蘇鎧霖
- 湛靜雯
- 賀允同
- 秦正行
- 李頴欣
- 梁蔚雅
- 鍾貝琪

## 基本資料

- 頭銜：傑志、Kitchee SC
- 全名：傑志女子足球隊、Kitchee Women
- 綽號：藍鳥、藍浪
- 成立：2017年
- 會長：伍健
- 總教練：福保羅
- 聯賽：香港女子足球聯賽
- 賽季：2025–26
- 位置：女甲，第 2 位
- 網站：http://www.kitchee.com/
- 球衣供應：Nike
- 球衣廣告：edps
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廣州地鐵九號線列車

廣州地鐵九號線列車是廣州地鐵9號線使用的一款電動車組，內部型號為B6，於2017年12月28日隨9號線開通試運營而正式投入使用。

## 概要

九號線相關列車合約由中車株洲電力機車公司中標，除首列列車（09x001-002）於中車株洲電力機車公司生產外，其餘列車均在中車株洲電力機車公司屬下的廣州中車軌道交通裝備公司生產。初期購置11列，後追加至16列。首列車於2017年2月10日運抵廣州，同年4月20日交付至岐山車輛段，同年10月22日完成超速型式試驗，同年10月24日完成前11列車的交付。

## 列車特點

### 外觀與內裝

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B6型列車的外觀與B1型列車類似，以「波紋」和「花卉」為設計主題，車身的動感腰線象徵珠江的水波紋，橙色蓮花圖案暗合花都區「花城」之別稱。

列車採用專用風道及主動廢排等裝置，確保客室氣流組織良好，以改善乘客的舒適度；列車在中央部分特別設置輪椅區，以照顧特殊乘客的需要。

該批列車與7號線B5型列車一樣，客室車門採用歐特美公司提供的垂直塞拉門。

#### 乘客資訊系統

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B6型列車在每節車廂的車門上方均設有LCD動態地圖，提供列車運行的下一站、終點站及換乘資訊，此為LCD動態地圖在廣州地鐵的首次應用。

考慮到九號線列車遠期可與三號線列車混跑，當B6型列車執行列車救援任務時，可根據其所連掛列車的類型，將廣播系統的對講模式自動切換為全雙工或半雙工方式。

### 牽引及輔助系統

B6型列車採用ABB原設計、廣州神鐵牽引設備代工生產的牽引及輔助供電系統，此為中車株洲電力機車與ABB的首次合作。

- 牽引電機：型式為AMXM280-SBIMC0AF04，採用高絕緣能力的斯凱孚制氮化矽混合軸承以提高電機的可靠性。每節B、C單元車廂的下方各安裝4台牽引電機，單台電機的額定電壓為1100V，額定電流為160A，額定功率為230kW，額定轉速為2,163r/min，最高轉速為4,104r/min。
- 牽引逆變器：型式為CC750_DC_1500V_U_2000_048A01，每節B、C單元車廂的下方各安裝1台。每台牽引逆變器內置一套集成了8個IGBT元件的HiPak變流模塊，以1C4M1群方式控制其所在車廂的牽引電機；考慮到九號線坡道和彎道較多，且站間距較短，因此牽引逆變器的冷卻方式為強迫風冷。
- 輔助電源：型式為M280_DC_1500V_U_AD_021A01，額定容量280kVA，採用強迫風冷進行有效冷卻，保證箱體內部溫度分布均勻。每節A單元車廂的下方各安裝1台輔助電源，輔助電源除了為列車的AC 380V負載供電以外，還集成了DC 110V的充電機，為列車的蓄電池和低壓母線供電。

### 制動系統

列車採用克諾爾集團制EP2002模擬式電空制動系統，其與B1型、B2型、B4型列車使用的克諾爾制動系統在設計上存在共通之處。列車在制動時優先使用電制動，電制動的不足部分自動由空氣制動補充，緊急制動則僅使用空氣制動；電制動以再生制動為主，制動能量反饋回電網，當電網不能吸收時再採用電阻制動。

### 空調系統

列車採用廣州中車軌道交通空調裝備提供的空調系統，每節車廂的車頂兩端各安裝一台製冷量41kW、通風量4500m3/h 的頂置單元式空調機組，所有機組均以R407C為製冷劑，單台機組內的四台壓縮機兩兩並聯，可實現製冷運行的四級能量調節。

## 列車編組

飛鵝嶺

單元車｜090××（奇）｜090××（偶）

車廂編號｜=｜09A001:09A031｜09B001:09B031｜09C001:09C031｜+｜09C002:09C032｜09B002:09B032｜09A002:09A032｜=

受電弓

列車編組｜Tc｜Mp｜M｜M｜Mp｜Tc

M：動力車；Mp：帶受電弓的動車；Tc：帶駕駛室的拖車＝：全自動車鉤；+：半自動車鉤；-：半永久牽引杆
獨立協會

獨立協會是早期韓國獨立運動政治家徐載弼於1896年7月2日成立的一個社會團體，宣揚西方民主思想以及民族獨立。其早期活動主要是對民眾的思想啟蒙教育，後發展成為外爭主權、內護民權的政治運動。由於其主張的西方民主思想與朝鮮守舊統治階級之間的矛盾，以及其民族獨立主張與外部列強之間的利益衝突，獨立協會最終於1898年12月25日被取締。

## 成立初期

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甲午更張期間，朝鮮政府赦免了徐載弼等人甲申政變的反叛罪行。此後，徐載弼於1896年1月回到朝鮮，並被聘為中樞院顧問。同年4月7日，徐載弼為開展思想啟蒙教育，創辦了朝鮮歷史上的首份韓文民營報紙《獨立新聞》，以傳播西方民主政治思想，宣揚民族獨立。此外，他還定期在培材學堂講學。同年7月2日，他以「建陽協會」和親西方官員的「貞洞俱樂部」等組織為基礎在中樞院成立「獨立協會」。

獨立協會起初類似於一個知識分子沙龍。首批成員由安駉壽、李完用、李承晚、尹致昊等30餘名政府和民間要人構成。會長是安駉壽，委員長是李完用。徐載弼由於已入美國籍，並非獨立協會會員，不過作為發起人卻實際領導獨立協會。獨立協會早期主要是宣揚擺脫朝鮮原有的中華思想。其成立之初的主要活動是通過募集資金將朝鮮原用來迎接中國使節的迎恩門修建成象徵朝鮮獨立的獨立門，並將旁邊的慕華館改建成獨立協會的辦公室「獨立館」。1897年11月20日，獨立門工程正式竣工。

## 啟蒙運動

為開展民主、獨立思想啟蒙教育，獨立協會從1897年8月29開始每周日下午召集民眾在獨立館舉行討論會。討論會採納的是西方議會式的模式，四名主講人對事先選定好的專題進行演說和辯論，討論會的參與者不分社會地位的高地，自由、平等地參與討論發表見解，最後投票表決。討論會的專題涉及政治經濟、思想文化、國際形勢、社會風俗等各個方面。截止到1898年2月20日，獨立協會一共先後舉辦了21次專題討論會。

## 政治運動

1897年8月，高宗改元光武后，獨立協會的批判矛頭開始從中國轉向到日、俄，其主要活動也從思想啟蒙轉向外爭主權、內護民權的政治運動。1898年2月20日，獨立協會以安駉壽會長的名義上疏高宗，抵制沙俄的滲透，要求政府維護國家主權。大韓帝國政府後以「全國公議物論」和「眾情實為不協」為由拒絕了沙俄對絕影島的租借要求。沙俄後被迫撤走財政顧問和軍事教官，並關閉了韓俄道勝銀行。同年7月17日，李完用因賣國罪行被獨立協會開除。8月28日尹致昊和李商在分別當選會長和副會長，主張政治改革的少壯派開始完全掌控獨立協會。

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獨立協會最主要的政治運動是在韓國推行西方議會制度。1898年7月，獨立協會先後兩次上疏高宗要求設立議會，但都遭到了高宗的回絕。10月7日，獨立協會組織萬餘人上疏，要求彈劾申箕善、沈舜澤等7名守舊派政府大臣。迫於壓力，高宗免去了這7位大臣的職務，任命了朴定陽、閔泳煥等開化大臣。獨立協會隨後向朴定陽政府提出了禁收苛捐雜稅和將中樞院改組為議會的改革方案。但高宗仍然反對設立議會。朴定陽、閔泳煥等新上任大臣一度被迫辭職，後由於獨立協會的施壓，又被高宗重新起用。10月29日，獨立協會在漢城市鍾路組織萬民共同會。朴定陽等政府大臣應邀參加了此次萬民共同會。大會通過「獻議六條」。高宗隨後頒布了 「詔敕五條」，以示對「獻議六條」的認可，並於11月2日宣布採納獨立協會的建議，改組中樞院官制，議官數量設民選25席和官選25席，各占一半，尹致昊成為中樞院副議長。

## 滅亡

獨立協會原本定於1898年11月5日舉行中樞院議官的民選投票。但由於頑固派污衊獨立協會準備推翻君主制建立共和制，中樞院議官的民選投票沒有如期舉行。獨立協會幾經波折最終於同年12月25日被高宗取締。

## 基本資料

- 諺文：독립협회
- - 文觀部式：Dongnip hyeophoe
- - 馬-賴式：Tongnip hyŏphoe
路口

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路口（Intersection），即道路的平面交叉（at-grade-intersection或at-grade junction），道路工程中又稱為交叉口，是兩條或多條道路相交的交叉點。

路口在城市道路網中很常見。交通不繁忙的情況靠道路交通標誌提醒司機和行人自行避讓。交通在繁忙的情況下則多有交通號誌控制。至於圓環則無須之，但不適用於流量大或車速高的情況。

## 分類

道路平面交叉按形狀分為十字形（又稱十字路口）、叉形、丁字形（又稱T字路口）、丫字形、環形（即圓環）等。

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｜

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｜

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## 路口設施

路口通常允許轉彎，但多數會進行調節以避免干擾其他車輛。某些轉向可能不被允許或者受交通標誌或交通燈限制，尤其是要穿過反向交通的。通常路口會有替代設計以試圖減少或消除此類潛在不便。

有些路口設計可以更有效地管理轉向交通以增加安全性和吞吐量，例如，和等。

### 轉彎車道

在轉彎交通流量較大的路口，可以設置轉彎車道（也稱為轉彎位）。例如在下圖中所示靠右行駛的交叉路口就設有左轉車道。

轉彎車道允許車輛穿過迎面駛來的交通，或者在不通過路口的情況下離開道路。通常情況下，沒有轉彎車道並不表示禁止向該方向轉彎。這種情況通常是使用交通標誌或交通燈管制。

轉彎車道可以大大增加十字路口的安全性和吞吐量。在農村地區，如果在兩個有停車管制的主幹道路口都設置了轉彎車道，撞車頻率最多可降低48％；而在信號管制的路口，撞車頻率可減少33％。而城市地區的結果則略低。

轉彎車道上標有司機應向甚麼方向轉彎的箭頭。若該車道可向多個方向轉彎則會使用多頭箭頭，指示車輛駕駛員可以沿箭頭指向的任何一個方向行駛。

### 交通號誌

轉彎車道的交通燈通常另帶有箭頭形的指示燈。綠色箭頭代表受保護的轉彎階段，此時車輛可以不受迎面駛來的交通阻礙地轉彎。也有交通燈設計是以綠燈加上紅色箭頭，表示禁止沿箭頭方向轉向，但允許司機駛向其餘的方向。

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### 人行設施

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路口通常需要同時管理行人以及車輛的交通。因此路口通常會添置行人輔助設備，包括行人穿越道或人行立交（行人天橋或行人隧道），指揮行人的交通號誌等。路口的分隔帶可以做為安全島，使每個方向的斑馬線可以單獨拆分，供行人暫避車輛，也可以為每條斑馬線單獨提供一個交通燈。

某些交叉路口會在一段時間內向所有方向顯示紅燈。這類的全向停車稱為行人保護時相，可以使行人在任何方向（包括對角）安全地橫穿，例如東京的澀谷路口就是其中一個較為著名使用行人保護時相的路口。

### 自行車道

理想的情況是，路口的道路上單獨設有寬度至少為2.5米的單車徑，並由混凝土跟道路分隔開，以保障自行車騎手的安全。

### 路牌

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在日本，會在設置交通號誌的交叉口（交差點）設置交叉口名（交差點名）標示。交叉口名的正式名稱由各都道府縣的公安委員會、警察、道路管理者的三方協議決定。交叉口名標示的規格為白地、藍色外框、藍字，上方日文、下方英文表記。
阿爾巴尼亞—羅馬尼亞關係

阿爾巴尼亞－羅馬尼亞關係指的是阿爾巴尼亞和羅馬尼亞的雙邊關係。阿爾巴尼亞在布加勒斯特和羅馬尼亞設有大使館地拉那大使館和科爾察領事館。2013年12月16日，在羅馬尼亞舉行慶祝活動，慶祝兩國建交100週年。

這些國家都是北大西洋公約組織，法語國家組織和歐洲安全與合作組織的成員。作為歐洲聯盟（歐盟）成員，羅馬尼亞支持阿爾巴尼亞的歐元一體化道路。

## 歷史

### 古代

Dacians和伊利里亞人被認為是現代羅馬尼亞人和阿爾巴尼亞人的祖先，多年來一直有著聯繫。兩者與希臘人一起，都是巴爾乾地區的土著人民。

### 現代

羅馬尼亞是第一個承認阿爾巴尼亞獨立的國家。阿爾巴尼亞與羅馬尼亞的關係於1913年12月16日建立。從那時起，兩國建立了強大的文化和語言聯繫。阿爾巴尼亞作家和詩人Lasgush Poradeci在羅馬尼亞生活和學習了一段時間，以及其他有影響力的阿爾巴尼亞人物。兩國於1994年簽署了友好條約。羅馬尼亞歷來是許多阿爾巴尼亞移民的家園，其中包括許多重要的貢獻者阿爾巴尼亞民族主義運動。與此同時，阿爾巴尼亞是與羅馬尼亞人有種族關係的阿羅馬尼亞少數民族的家園。

## 關係

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2014年3月18日，Edi Rama，阿爾巴尼亞總理，羅馬尼亞首相 Victor Ponta在後者首次正式訪問地拉那期間會見了。兩人討論了經濟上擴大兩國之間的關係，包括教育（在羅馬尼亞學習的一些阿爾巴尼亞學生和阿爾巴尼亞警察正在接受羅馬尼亞人培訓的人員），以及分享羅馬尼亞提升到歐盟的經驗 與阿爾巴尼亞。他們還討論了羅馬尼亞企業在地拉那開設辦事處以增加經濟合作，以及羅馬尼亞培訓阿爾巴尼亞警察打擊有組織犯罪。2015年2月，Ponta提出與羅馬尼亞達成能源協議。他還表示，其他領域的合作也將繼續擴大。

## 經濟關係

兩國簽訂了自由貿易協定，於2017年1月1日生效。

2016年雙邊貿易額為8300萬歐元。

## 基本資料

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蕭山話

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蕭山話，屬於吳語太湖片臨紹小片，通行於今天的杭州市蕭山區大部、濱江區、錢塘區江東區塊，受例如紹興話、杭州話、海寧話的鄰近縣市方言影響較大，代表性方言為蕭山區城廂方言。歷史上還受到北方方言的影響，許多入聲都隨北方方言改為舒聲，但大體上保留了古音，其北部方言古音保留較多。

## 發展趨勢

由於受到鄰近縣市方言影響，又受到普通話同化，蕭山話的分化態勢非常顯著。現在由蕭山劃出的濱江區一帶有被普通話、杭州話同化的趨勢；蕭山的東部由於接近紹興而與紹興交往密切，受到紹興話口音影響很大；南部受到諸暨方言影響。在另一方面，蕭山話中「何」字疑問詞使用頻率下降，語音語義都向普通話靠攏。
吳承仕

吳承仕（1884年3月20日－1939年9月21日），字檢齋，號展成，又號濟安。中國經學家、古文字學家、教育家。與黃侃並稱「北吳南黃」兩大經學大師，與黃侃、錢玄同並稱章門三大弟子。

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## 生平

1884年3月20日生於安徽歙縣昌溪滄山源。幼讀私塾，1901年應試中秀才，次年中舉，1907年舉貢會考獲一等第一名，點為大理院主事，改為大理院推事。1912年任司法部僉事。1914年探望被監禁的章太炎，求學於章太炎，筆錄其口述為《菿漢微言》。1918年參與崑曲研究會，借古諷今抨擊北洋政府， 1923年見研究會被曹錕籠絡而退出。1924年，著作《經籍舊音辯證》正式出版，章太炎題辭。年末任北京師範大學國文系主任，同時被聘為中國大學、北京大學、東北大學教授。1926年秋任中國大學國學系主任，與學者邵瑞彭、高步瀛等創辦「思辨社」。

1927年4月8日聞李大釗等被捕後設法營救，4月29日聞李大釗等被害，辭去司法部僉事之職，繼任北京師範大學國文系主任。1930年受范文瀾、齊燕銘等影響接觸馬克思主義著作。1931年9月聞九一八事變，任北京師範大學教授會主席，一致通電南京政府要求抗日。1933年為中國大學國學系增加《社會科學概論》、《新俄文學選讀》等課程，聘請呂振羽、黃松齡、李達、陳伯達等講課。1934年5月創辦雙月刊《文史》，年底被查禁。1935年10月創辦月刊《盍旦》（僅出版五期）。1935年12月參與一二·九運動，參與新華門前集會，和學生一起參加遊行示威，參與發起北平文化界救國會。1936年與張友漁、黃松齡、楊秀峰等創辦《時代文化》雜誌。1936年初章太炎邀請南下，3月回絕，6月聞章太炎逝世，在北京主持追悼會，共致輓聯並自為輓聯。夏，為中國大學新生國文試題命題並閱卷，錄取許多參加一二·九運動而被開除的學生。秋，秘密加入中國共產黨。

1937年5月與張友漁、黃松齡、楊秀峰等發起組織新啟蒙學會。七七事變、北京淪陷後前往天津，避居於英租界小白樓，為地下抗日刊物《時代周刊》撰文並籌措經費。1938年初拒任北京師範大學校長。1939年8月天津水患，回北京，寄居於一商人家中。9月11日入北京協和醫院治療，診斷為傷寒，已腸穿孔，舊病支氣管炎並發，9月21日逝世。

## 紀念

毛澤東曾派人至天津接吳至延安，因水災而未成。吳承仕死後，時人以為吳承仕「被日寇逮捕，業已壯烈殉國」，1940年4月14日，延安舉行追悼蔡元培吳承仕先生大會，到會代表千餘人， 16日，延安舉行吳承仕追悼大會，毛澤東送輓聯「老成凋謝」，周恩來輓聯為「孤懸敵區，捨身成仁，不愧青年訓導；重整國學，努力啟蒙，足資後學楷模。」吳玉章輓聯為「愛祖國山河，愛民族文化，尤愛馬列主義真理，學貫中西，善識優於蒼水；受軍閥迫害，受同事排擠，終受日寇毒刃摧殘，氣吞樓虜，壯烈比諸文山。」中共七大列入烈士名單。陳伯達、呂振羽、齊燕銘、張友漁、張致祥、許承堯、孟超等寫文章悼念。

1984年3月18日，北京各界人士在全國政協禮堂集會紀念吳承仕誕辰一百周年。3月27日，《人民日報》發表蔣南翔文章《紀念吳承仕同志誕生一百周年》。有《吳承仕同志誕生百周年紀念文集》出版。莊華峰收集相關史料編成《吳承仕研究資料集》，以紀念吳承仕逝世五十周年。

## 著作

吳承仕臨終託付遺稿於孫人和，後散佚。1949年後，吳承仕部分手稿由齊燕銘收藏，後移交中華書局。1982年後由啟功、黃壽祺等整理，由中華書局出版《經籍舊音序錄》、《經籍舊音辨正》、《經典釋文序錄疏證》，由北京師範大學出版社出版《淮南舊注校理》、《論衡校釋》、《檢齋讀書提要》、《吳承仕文錄》、《吳承仕藏章炳麟論學集》。

## 評價

- 自評（1937年）：「承仕幼承庭誥，長受業於章太炎先生之門，服官法界計二十年，……至於立身行道，表里如一，一事不妄為，一語不妄發，一介不妄取，硜硜自守之節，老而彌篤，則誠足以質天地而告鬼神者也。」
- 章太炎：「檢齋文不如季剛，而為學篤實過之。」「及吾門得辨聲音訓詁者，其惟檢齋乎！」
- 潘伯鷹：「歙縣吳檢齋先生，大節凜然，天下所仰經師人師者也。……讀其隱約危苦之辭，而胸中勃鬱剛大之氣，自震耀於行間。雖吉光片羽，而先生負荷天下之重者，猶然具見」。
- 侯外廬：「吳承仕先生真正是值得大家永遠敬仰的學者。吳承仕先生是章太炎的弟子，我常拿他與魯迅先生比較，在太炎門下，有兩位弟子通過全然不同的路程，殊途同歸，都走向信仰馬克思主義，這是一個非常值得注意的問題。」
- 蔣南翔：「他不僅是一位著名的經學家、古文字學家和教育家，更重要的是，他由一位碩學鴻儒轉變為馬克思主義的革命者，光榮的中國共產黨黨員。」「他從前清的舉人發展成為戰鬥的馬克思主義者。他經歷這樣漫長曲折的戰鬥歷程，是舉世稀有的。」
- 被認為是「用唯物史觀研究經學的第一人」，「第一個用馬克思主義觀點研究經學的人」。

## 基本資料

- 父母：父為吳恩綬，母汪氏
- 親屬：曾祖吳道隆、祖父吳景桓; 弟吳承侃、吳承傳
- 出生日期：1884年3月20日（光緒十年二月二十三日）
- 出生地：安徽歙縣昌溪
- 逝世日期：1939年9月21日
- 逝世地：中華民國臨時政府北京協和醫院
- 職業：經學家、古文字學家
- 配偶：元配夫人張氏（新安張氏畫家張翰飛大姐），繼配玉花
- 子女：長子吳鴻迦，次子吳鴻邁，三子吳鴻狄。長女吳特璋，二女吳特珍。
德西茲站

德西茲站（Gare de Decize）是一個法國鐵路車站，位於法國涅夫勒省的德西茲境內。

## 地理位置

德西茲站位於德西茲市區以北，訥韋爾－沙尼鐵路的37.914公里處。車站呈東西走向，開口朝南。

## 停靠線路

最後更新時間：2018年12月6日。本章節內容僅供參考，不排除臨時性的變更。歡迎修正和補充

以下列車線路在德西茲站停靠：

<image>

德西茲站列車線路表

線路｜車種｜上一站｜下一站｜大致運行頻率

訥韋爾—歐坦/第戎｜TER｜安菲｜塞西拉圖爾｜每天8趟左右

訥韋爾—第戎｜訥韋爾｜勒克勒佐｜每天3趟左右

科訥庫爾/訥韋爾—德西茲｜貝阿爾｜（終點）｜每天3趟左右

## 配套交通

### 長途客運線路

<image>

停靠德西茲汽車站的大巴車

上下車地點｜運營單位｜主要目的地

德西茲站門口｜勃艮第-弗朗什-孔泰大區城際客運MobiGo｜LR504 韋爾訥伊塞西拉圖爾旺德內斯穆蘭恩吉勒貝爾巴祖瓦地區唐奈巴祖瓦地區沙提永 LR506 韋爾訥伊塞西拉圖爾富爾弗萊提呂濟

<image>

｜安菲訥韋爾（當鐵路線施工或罷工時，SNCF可能也會提供途徑該線路沿途站點的大巴車）

### 城市公共運輸

德西茲站附近暫無城市公共運輸線路。

## 臨近車站

德西茲站（Gare de Decize）

上行車站｜線路｜下行車站

貝阿爾站13.4km ←｜訥韋爾－沙尼鐵路｜塞西拉圖爾站→ 14.5km

- 註：本表僅顯示運營中的線路及車站

## 基本資料

- symbol_right：

<image>

- 原文名：Gare de Decize
- 原文名：fr
- 地理坐標：法國涅夫勒省德西茲
- 位置：Place Saint-Thibault、58300 DECIZE
- 座標：46°N 50°E
- 車站代碼：696484
- 海拔：196
- 擁有者：

<image>

- 站體類型：地面單側式車站
- 啟用：1866年6月11日
- 使用狀態：使用中
- 運營者：

<image>

- 途經線路：訥韋爾－沙尼鐵路
- 站台：2
- 股道：2
- 車站類別：客運車站，兼辦貨運業務
- 服務：TER
- 乘客：79,183人次
- 票價區間：2016年
- pass_rank：b級
- other_services_collapsible：yes
- 案件名稱：yes
- 唱片公司：MobiGo
- data2：LR504 LR506
- 唱片公司：

<image>

- data5：→訥韋爾
塞西拉圖爾站

塞西拉圖爾站（Gare de Cercy-la-Tour）是一個法國鐵路車站，位於法國涅夫勒省的塞西拉圖爾境內。

## 地理位置

塞西拉圖爾站位於塞西拉圖爾市區以南，訥韋爾－沙尼鐵路的52.376公里處。車站呈東西走向，開口朝北。

## 停靠線路

最後更新時間：2018年12月6日。本章節內容僅供參考，不排除臨時性的變更。歡迎修正和補充

以下列車線路在塞西拉圖爾站停靠：

<image>

塞西拉圖爾站列車線路表

線路｜車種｜上一站｜下一站｜大致運行頻率

訥韋爾—歐坦/第戎｜TER｜德西茲｜呂濟｜每天8趟左右

## 配套交通

### 長途客運線路

<image>

停靠塞西拉圖爾汽車站的大巴車

上下車地點｜運營單位｜主要目的地

塞西拉圖爾站門口｜勃艮第-弗朗什-孔泰大區城際客運MobiGo｜LR504 德西茲韋爾訥伊旺德內斯穆蘭恩吉勒貝爾巴祖瓦地區唐奈巴祖瓦地區沙提永 LR506 德西茲韋爾訥伊富爾弗萊提呂濟

（當鐵路線施工或罷工時，SNCF可能也會提供途徑該線路沿途站點的大巴車）

### 城市公共運輸

塞西拉圖爾站附近暫無城市公共運輸線路。

## 臨近車站

塞西拉圖爾站（Gare de Cercy-la-Tour）

上行車站｜線路｜下行車站

德西茲站14.5km ←｜訥韋爾－沙尼鐵路｜呂濟站→ 30km

（貨運）｜克拉姆西－羅亞爾河畔吉伊鐵路｜（已關閉）

- 註：本表僅顯示運營中的線路及車站

## 基本資料

- symbol_right：

<image>

- 原文名：Gare de Cercy-la-Tour
- 原文名：fr
- 地理坐標：法國涅夫勒省塞西拉圖爾
- 位置：Rue de la Gare、58340 CERCY-LA-TOUR
- 座標：46°N 51°E
- 車站代碼：696484
- 海拔：201
- 擁有者：

<image>

- 站體類型：地面單側式車站
- 啟用：1866年6月11日
- 使用狀態：使用中
- 運營者：

<image>

- 途經線路：訥韋爾－沙尼鐵路、克拉姆西－羅亞爾河畔吉伊鐵路（貨運，部分關閉）
- 站台：2
- 股道：2 + 專用線
- 車站類別：客運車站，兼辦貨運業務
- 服務：TER
- 乘客：29,511人次
- 票價區間：2016年
- pass_rank：c級
- other_services_collapsible：yes
- 案件名稱：yes
- 唱片公司：MobiGo
- data2：LR504 LR506
呂濟站

呂濟站（Gare de Luzy）是一個法國鐵路車站，位於法國涅夫勒省的呂濟境內。

## 地理位置

呂濟站位於呂濟市區以南，訥韋爾－沙尼鐵路的52.376公里處。車站呈東西走向，開口朝北。

## 停靠線路

最後更新時間：2018年12月6日。本章節內容僅供參考，不排除臨時性的變更。歡迎修正和補充

以下列車線路在呂濟站停靠：

<image>

呂濟站列車線路表

線路｜車種｜上一站｜下一站｜大致運行頻率

訥韋爾—歐坦/第戎｜TER｜塞西拉圖爾｜埃唐｜每天8趟左右

## 配套交通

### 長途客運線路

<image>

停靠呂濟汽車站的大巴車

上下車地點｜運營單位｜主要目的地

呂濟站門口｜勃艮第-弗朗什-孔泰大區城際客運MobiGo｜LR506 弗萊提富爾塞西拉圖爾韋爾訥伊德西茲

（當鐵路線施工或罷工時，SNCF可能會提供途徑該線路沿途站點的大巴車）

### 城市公共運輸

呂濟站附近暫無城市公共運輸線路。

## 臨近車站

呂濟站（Gare de Luzy）

上行車站｜線路｜下行車站

塞西拉圖爾站30km ←｜訥韋爾－沙尼鐵路｜埃唐站→ 22.3km

- 註：本表僅顯示運營中的線路及車站

## 基本資料

- symbol_right：

<image>

- 原文名：Gare de Luzy
- 原文名：fr
- 地理坐標：法國涅夫勒省呂濟
- 位置：avenue de la Gare、58170 LUZY
- 座標：46°N 47°E
- 車站代碼：696534
- 海拔：275
- 擁有者：

<image>

- 站體類型：地面單側式車站
- 啟用：1867年9月16日
- 使用狀態：使用中
- 運營者：

<image>

- 途經線路：訥韋爾－沙尼鐵路
- 站台：2
- 股道：2
- 車站類別：客運車站，兼辦貨運業務
- 服務：TER
- 乘客：21,257人次
- 票價區間：2016年
- pass_rank：c級
- other_services_collapsible：yes
- 案件名稱：yes
- 唱片公司：MobiGo
- data2：LR506
北盾行動

北盾行動是以色列在2018年12月4日展開的軍事行動，目標為尋找並摧毀真主黨所建造由黎巴嫩進入以色列北部的隧道。這次行動是伊朗－以色列衝突的其中一部分。國際社會普遍認為真主黨是獲伊朗資助和撐腰的恐怖組織，因此是次軍事行動獲得歐盟等西方國家支持。

北盾行動中，以色列國防軍部署了作戰工兵部隊，包括雅哈隆特種部隊（Yahalom）、重型機械和推土機。行動是在以色列軍事情報局和以色列北方司令部的合作下進行。

北盾行動第一天，以色列國防軍表示在Metula附近搗破了一條進入以色列的隧道，長度約為220米，其中的37米位處以色列境內。《華盛頓郵報》指該隧道可能被以色列監視了幾年。

2018年12月6日，以軍表示發現第二條地道，起端於黎巴嫩鄰近以黎邊界的Ramyah村。

2018年12月11日，以軍表示找到第三條跨境地道的位置。

2018年12月16日，以軍表示找到第四條跨境地道的位置。

2018年12月25日，以軍表示在數日前找到第五條地道，並已炸毀。

2019年1月13日，以軍找到第六條地道。

## 基本資料

- 屬於：以色列－黎巴嫩衝突和伊朗－以色列代理人衝突
- 尺寸：300
- 類型：軍事行動
- 地點：以色列北部邊境
- 規劃者：

<image>

以色列國防軍
- 目標：黎巴嫩真主黨的隧道
- 日期：2018年12月4日－2019年1月13日
- 執行者：以色列北方司令部、以色列作戰工程兵團、以色列軍事情報局
蒙特里沙爾站

蒙特里沙爾站（Gare de Montrichard）是法國的一個鐵路車站，位於法國盧瓦-謝爾省市鎮蒙特里沙爾境內。

## 位置

蒙特里沙爾站位於蒙特里沙爾市區的西北部，維耶爾宗－聖皮耶爾代科爾鐵路272.469公里處。車站大致呈東西走向，開口朝南。

## 事故

2018年9月4日，蒙特里沙爾站東側的鐵路道口處，一輛載重卡車因超高而被卡在了限高器上，造成了嚴重的鐵路晚點。

## 站台設置

主站房

## 停靠線路

最後更新時間：2018年12月6日。本章節內容僅供參考，不排除因施工或罷工而引發的臨時性變更。歡迎修正和補充

以下列車線路在蒙特里沙爾站停靠：

<image>

蒙特里沙爾站列車線路表

線路｜車種｜上一站｜下一站｜大致運行頻率

訥韋爾/布爾日/維耶爾宗—圖爾｜TERCentre-Val-de-Loire｜聖艾尼昂-努瓦耶｜舍農索｜每天8趟左右

維耶爾宗/聖艾尼昂-努瓦耶—圖爾｜泰塞｜圖蘭地區希塞｜每天4趟左右

## 配套交通

### 長途客車

<image>

停靠蒙特里沙爾站的大巴車

上下車地點｜運營單位｜主要線路及目的地

蒙特里沙爾站門口｜中央-羅亞爾河谷大區城際客運Rémi｜`'''6'''` 蓬勒瓦萊蒙提沙艾伊布盧瓦

<image>

Car TER｜（當鐵路線施工或罷工時，SNCF可能會提供途徑該線路沿途站點的大巴車）

### 城市公共運輸

蒙特里沙爾站附近暫無固定的城市公共運輸線路。

### 社會車輛

蒙特里沙爾站門口設有社會車輛停車場。

## 臨近車站

蒙特里沙爾站（Gare de Montrichard）

上行車站｜線路｜下行車站

泰塞站 11.2km ←｜維耶爾宗－聖皮耶爾代科爾鐵路｜圖蘭地區希塞站→ 3.1km

- 本表僅顯示運營中的線路及車站

## 基本資料

- symbol_right：

<image>

- 原文名：Gare de Montrichard
- 原文名：fr
- 地理坐標：法國盧瓦-謝爾省蒙特里沙爾
- 位置：Avenue de la Gare、41400 MONTRICHARD
- 座標：47°N 20°E
- 車站代碼：574855
- 海拔：73
- 擁有者：

<image>

- 站體類型：地面單側式車站
- 啟用：1869年10月18日
- 使用狀態：使用中
- 運營者：

<image>

- 途經線路：維耶爾宗－聖皮耶爾代科爾鐵路
- 站台：2
- 股道：2
- 車站類別：客運車站
- 服務：TER
- 乘客：71,919人次
- 票價區間：2016年
- pass_rank：c級
- other_services_collapsible：yes
- 案件名稱：yes
- 伴隨節目：Rémi
- 伴隨節目：`'''6'''`
舍農索站

舍農索站（Gare de Chenonceaux）是法國的一個鐵路車站，位於法國安德爾-羅亞爾省市鎮舍農索境內。

## 位置

舍農索站位於舍農索市區的南部，舍農索城堡北側出口處的鐵路平交道口兩側，維耶爾宗－聖皮耶爾代科爾鐵路280.667公里處。車站大致呈東西走向，是一個開放式的鐵路乘降所。

## 設施

舍農索站是一個無人看守的鐵路乘降所，站內設有一台自動售票機，可出售當日有效的TER列車車票。

## 站台設置

舍農索站為一個錯式的鐵路車站，上行方向站台位於下行方向的東側大約100米。

## 停靠線路

最後更新時間：2018年12月6日。本章節內容僅供參考，不排除因施工或罷工而引發的臨時性變更。歡迎修正和補充

以下列車線路在舍農索站停靠：

<image>

舍農索站列車線路表

線路｜車種｜上一站｜下一站｜大致運行頻率

訥韋爾/布爾日/維耶爾宗—圖爾｜TERCentre-Val-de-Loire｜蒙特里沙爾｜布萊雷拉克魯瓦｜每天8趟左右

維耶爾宗/聖艾尼昂-努瓦耶—圖爾｜圖蘭地區希塞｜布萊雷拉克魯瓦｜每天4趟左右

## 配套交通

### 長途客車

<image>

停靠舍農索站的大巴車

上下車地點｜運營單位｜主要線路及目的地

舍農索站門口｜中央-羅亞爾河谷大區城際客運Rémi｜`'''C'''` 蒙特里沙爾昂布瓦斯羅亞爾河畔蒙路易圖爾

Car TER｜（當鐵路線施工或罷工時，SNCF可能會提供途徑該線路沿途站點的大巴車）

### 城市公共運輸

舍農索站附近暫無固定的城市公共運輸線路。

### 社會車輛

舍農索站門口設有社會車輛停車場。

## 臨近車站

舍農索站（Gare de Chenonceaux）

上行車站｜線路｜下行車站

圖蘭地區希塞站 5.1km ←｜維耶爾宗－聖皮耶爾代科爾鐵路｜布萊雷-拉克魯瓦站→ 6.1km

- 本表僅顯示運營中的線路及車站

## 基本資料

- symbol_right：

<image>

- 原文名：Gare de Chenonceaux
- 原文名：fr
- 地理坐標：法國安德爾-羅亞爾省舍農索
- 位置：rue du Château、37150 CHENONCEAUX
- 座標：47°N 19°E
- 車站代碼：574491
- 海拔：69
- 擁有者：

<image>

- 站體類型：地面錯式乘降所
- 啟用：1869年10月18日
- 使用狀態：使用中
- 運營者：

<image>

- 途經線路：維耶爾宗－聖皮耶爾代科爾鐵路
- 站台：2
- 股道：2
- 車站類別：客運車站/乘降所
- 服務：TER
- 乘客：44,015人次
- 票價區間：2016年
- pass_rank：c級
- other_services_collapsible：yes
- 案件名稱：yes
- 伴隨節目：Rémi
- 伴隨節目：`'''C'''`
安菲站

安菲站（Gare d'Imphy）是一個法國鐵路車站，位於法國涅夫勒省的安菲境內。

## 地理位置

安菲站位於安菲市區以西，訥韋爾－沙尼鐵路的15.061公里處。車站呈南北走向，開口朝東。

## 停靠線路

最後更新時間：2018年12月6日。本章節內容僅供參考，不排除臨時性的變更。歡迎修正和補充

以下列車線路在安菲站停靠：

<image>

安菲站列車線路表

線路｜車種｜上一站｜下一站｜大致運行頻率

訥韋爾—歐坦/第戎｜TER｜訥韋爾｜德西茲｜每天8趟左右

科訥庫爾/訥韋爾—德西茲｜勒邦來｜貝阿爾｜每天3趟左右

## 配套交通

### 長途客運線路

<image>

停靠安菲汽車站的大巴車

上下車地點｜運營單位｜主要目的地

安菲站門口｜勃艮第-弗朗什-孔泰大區城際客運MobiGo｜LR503 聖埃盧瓦訥韋爾

<image>

｜訥韋爾德西茲（當某條鐵路線施工或罷工時，SNCF可能也會提供途徑該線路沿途站點的大巴車）

### 城市公共運輸

安菲站附近暫無城市公共運輸線路。

## 臨近車站

安菲站（Gare d'Imphy）

上行車站｜線路｜下行車站

訥韋爾勒邦來站11.6km ←｜訥韋爾－沙尼鐵路｜貝阿爾站→ 9.6km

- 註：本表僅顯示運營中的線路及車站

## 基本資料

- symbol_right：

<image>

- 原文名：Gare d'Imphy
- 原文名：fr
- 地理坐標：法國涅夫勒省安菲
- 位置：avenue Henri Masson、58160 IMPHY
- 座標：46°N 56°E
- 車站代碼：696450
- 海拔：180
- 擁有者：

<image>

- 站體類型：地面單側式車站
- 啟用：1866年6月11日
- 使用狀態：使用中
- 運營者：

<image>

- 途經線路：訥韋爾－沙尼鐵路
- 站台：2
- 股道：2
- 車站類別：客運車站
- 服務：TER
- 乘客：34,521人次
- 票價區間：2016年
- pass_rank：c級
- other_services_collapsible：yes
- 案件名稱：yes
- 唱片公司：MobiGo
- data2：LR503
- 唱片公司：

<image>

- data5：→德西茲