近江鐵道本線

本線是日本一條連結滋賀縣米原市的米原站至同縣甲賀市的貴生川站，屬於近江鐵道的鐵路線。

## 路線資料

- 路線距離（營業距離）：47.7公里
- 軌距：1067毫米
- 站數：25個（包括起終點站）
- 複線路段：無（全線單線）
- 最大坡度：33.3 ‰
- 電氣化路段：全線電氣化（直流電1500V）。
- 閉塞方式：自動閉塞式

## 歷史

- 6月16日：獲得鐵道建造許可（官線彥根停車場－關西鐵道深川停車場間）。
- 9月13日：開工。
- 12月26日：在高宮川舉行開工儀式。
- 6月11日：彥根站－愛知川站間開業。
- 7月24日：愛知川站－八日市站間開業。
- 12月：達成合同與官設鐵道共同使用彥根站。
- 3月19日：豐鄉站、小幡站開業。
- 9月12日：八日市－深川間開工。
- 9月10日：被批准將終點站從深川變更為貴生川。
- 10月1日：八日市站－日野站間開業。
- 12月28日：朝日野站與日野站－貴生川站間開業。
- 1月9日：在彥根站舉行全線開通儀式。
- 5月20日：新町站開業。
- 1908年12月31日：蒸氣機車開始運行。
- 1910年1月1日：移動小幡站並改名為五箇莊站。
- 2月16日：遵守的法律改為輕便鐵道法。
- 6月1日：尼子站開業。
- 1912年4月10日：彥根車庫發生大火，17輛車輛被燒毀。
- 10月16日：朝日大塚站開業。
- 12月27日：長谷野站開業。
- 1917年1月1日：新町站改名為彥根口站。
- 1925年3月12日：多賀線與彥根站－高宮站間直流600伏特電氣化。
- 1926年11月7日：申請米原－彥根間延長段建造許可。
- 1月29日：申請八日市－大津間延長路線延長段建造許可。
- 6月7日：申請貴生川－上野間延長路線延長段建造許可。
- 8月2日：獲得鐵道建造許可（犬上郡青波村－阪田郡米原町間），未獲得大津延長段的建造許可。
- 4月18日：高宮站－貴生川站間直流1500伏特電氣化，彥根－高宮站間升壓至直流1500伏特，電氣路籤閉塞化。
- 10月11日：獲得鐵道建造許可（甲賀郡貴生川村-阿山郡上野町間）。
- 1929年11月25日：米原延伸段開工。
- 1931年3月15日：米原站－彥根站間全線開業。已完成電氣化。
- 1957年8月16日：水口石橋站開業。
- 1958年12月3日：貴生川－上野間起業廢除。
- 1972年：米原－八日市間自動閉塞化。
- 1984年2月：停止郵政輸送。
- 1986年4月1日：八日市－貴生川間LE-Car開始行駛。

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- 5月1日：全線開始一人控制。
- 八日市－貴生川間自動閉塞化。
- 1988年3月：停止貨物輸送。
- 1989年4月5日：水口松尾站、水口城南站開業。
- 3月29日：大學前站開業。
- 全線設置自動列車停止裝置。
- 1991年3月16日：京瓷前站開業。
- 1996年9月30日：LE-Car停駛。
- 1998年8月17日：由於佐和山隧道改造工事，米原－彥根間停運（至23日）。
- 1999年7月末：全線可以使用20米大型車。
- 2004年3月13日：河邊之森站開業。
- 2006年3月18日：富士達前站開業。
- 2007年6月8日：伴隨米原站的搬遷，米原－富士達前間更改軌道。
- 2008年10月23日：愛知川橋梁獲登錄為登錄有形文化財。
- 2009年4月8日：彥根芹川站開業。
- 2013年3月16日：米原站－高宮站－多賀線多賀大社前站間獲得了「彥根·多賀大社線」的愛稱，高宮站－八日市站間獲得了「湖東近江路線」的愛稱，八日市站－貴生川站間獲得了「水口·蒲生野線」的愛稱。
- 10月22日：由於台風21號造成的泥石流，日野站－水口站間軌道中斷。
- 11月1日：日野站－水口站間恢復運營。
- 2021年12月27日：一列正進行測試中的電車在彥根口 - 高宮間脫軌，但無人受傷。
- 2024年4月1日：滋賀縣與沿線的地方自治團體組成「近江鐵線管理機構」，使採用「上下分離方式」管理線道。

## 車站列表

所有車站都位於滋賀縣。所有列車各站停車。

愛稱｜車站編號｜中文站名｜日文站名｜英文站名｜站間距離｜營業距離｜接續路線｜所在地

彥根·多賀大社線｜OR01｜米原｜米原｜Maibara｜0.0｜東海旅客鐵道：

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東海道新幹線、■東海道本線〈大垣、名古屋方向〉（CA83）西日本旅客鐵道：

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東海道本線（琵琶湖線）、北陸本線（JR-A12、共通）｜米原市

OR02｜富士達前｜フジテック前｜Fujitec-mae｜2.3｜2.3｜ ｜彥根市

OR03｜鳥居本｜鳥居本｜Toriimoto｜1.1｜3.4

OR04｜彥根｜彥根｜Hikone｜2.4｜5.8｜西日本旅客鐵道：

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東海道本線（琵琶湖線）（JR-A13）

OR05｜彥根芹川｜ひこね芹川｜Hikone-Serikawa｜1.2｜7.0

OR06｜彥根口｜彥根口｜Hikoneguchi｜0.8｜7.8

OR07｜高宮｜高宮｜Takamiya｜2.1｜9.9｜近江鐵道：■多賀線

湖東近江路線

OR10｜尼子｜尼子｜Amago｜2.8｜12.7｜ ｜犬上郡甲良町

OR11｜豐鄉｜豊郷｜Toyosato｜2.3｜15.0｜ ｜犬上郡豐鄉町

OR12｜愛知川｜愛知川｜Echigawa｜2.9｜17.9｜ ｜愛知郡愛莊町

OR13｜五箇莊｜五箇荘｜Gokashō｜3.0｜20.9｜ ｜東近江市

OR14｜河邊之森｜河辺の森｜Kawabe-no-mori｜2.1｜23.0

OR15｜八日市｜八日市｜Yōkaichi｜2.3｜25.3｜近江鐵道：■八日市線

水口·蒲生野線

OR26｜長谷野｜長谷野｜Nagatanino｜2.2｜27.5

OR27｜大學前｜大學前｜Daigaku-mae｜0.9｜28.4

OR28｜京瓷前｜京セラ前｜Kyō-sera-mae｜1.5｜29.9

OR29｜櫻川｜桜川｜Sakuragawa｜1.3｜31.2

OR30｜朝日大塚｜朝日大塚｜Asahi-Ōtsuka｜1.6｜32.8

OR31｜朝日野｜朝日野｜Asahino｜2.4｜35.2

OR32｜日野｜日野｜Hino｜2.6｜37.8｜ ｜蒲生郡日野町

OR33｜水口松尾｜水口松尾｜Minakuchi-Matsuo｜4.9｜42.7｜ ｜甲賀市

OR34｜水口｜水口｜Minakuchi｜1.1｜43.8

OR35｜水口石橋｜水口石橋｜Minakuchi-Ishibashi｜0.6｜44.4

OR36｜水口城南｜水口城南｜Minakuchi-Jōnan｜0.7｜45.1

OR37｜貴生川｜貴生川｜Kibukawa｜2.6｜47.7｜西日本旅客鐵道：

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草津線信樂高原鐵道：■信樂線

## 基本資料

- 路線名稱：本線
- 路線顏色：0070c0
- 路線顏色2：ffc000
- 路線顏色3：紅 彥根·多賀大社線、藍 湖東近江路線、黃 水口·蒲生野線
- 圖片說明：朝日野站至日野站間的近江鐵道800型電聯車、（2022年9月）
- 通稱：彥根·多賀大社線（米原站－高宮站－多賀線多賀大社前站間）、湖東近江路線（高宮站－八日市站間）、水口·蒲生野線（八日市站－貴生川站間）
- 國家：日本
- 所在地：滋賀縣
- 起點：米原站
- 終點：貴生川站
- 站數：25個
- 通車：1898年6月11日
- 擁有者：近江鐵道
- 營運者：近江鐵道
- 車輛基地：彥根電車區
- 使用車輛：參見近江鐵道#車輛
- 路線距離：47.7公里
- 軌距：1,067毫米（窄軌）
- 軌道數量：單線
- 電氣化方式：直流電1,500 V 高架電纜
- 閉塞方式：自動閉塞式
- 保安裝置：ATS
- 最大坡度：33.3 ‰
- 最高速度：70公里/小時（彥根－八日市）、60公里/小時（其他）
- 路線圖：

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