K575/576次列車

K575/576次列車是中國鐵路運行於中央直轄市上海至湖南邵陽之間的快速旅客列車，自2007年4月18日起開行，現由廣州局集團長沙客運段負責客運任務。列車使用25G型客車，沿滬昆鐵路和益湛鐵路運行，行程1322公里，途經上海、浙江、江西、湖南共3省1市。其中上海松江站至邵陽站運行17小時50分，使用車次為K575次；邵陽站至上海松江站運行17小時14分，使用車次為K576次.

## 歷史

2007年4月18日，中國鐵路實行第六次大提速，這次提速在京哈、京滬、京廣、滬昆、隴海、膠濟等既有幹線實施時速200公里的提速，部分區段列車運行時速可達250公里，時速200公里提速線路延展里程一次達到6003公里，標誌著中國鐵路既有線提速躋身世界先進鐵路行列。在這次提速調圖中，廣州鐵路集團增開了上海南至邵陽的K575/576次快速列車，自此結束邵陽長期沒有進滬列車的歷史，亦拉近邵陽至上海的交通距離，促進邵陽的經濟和社會發展，同時使邵陽市民前往長三角地區務工或經商更加方便，免除了中轉的麻煩。此外，該列車的開行使邵陽成為湖南繼長沙、衡陽、懷化之後，第四個開通始發進滬列車的城市。

2015年6月21日，因應益湛鐵路婁底段水害影響，K575/576次列車於株洲至邵陽段改經京廣、衡柳、益湛線運行，同時車次改為K4575/4578、K4577/4576次。

2016年1月10日，配合婁邵鐵路新線開通，K4575/4578、K4577/4576次列車於株洲至邵陽段改回經滬昆、益湛線運行，同時車次改回K575/576次。

2016年5月15日，K575/576次列車延長至永州站始發終到。

2025年1月5日，K575/576次列車改為新啟用的上海松江站始發終到。同年7月1日，K575/576次列車縮短至邵陽，並且更換為直供電DC600V的25G型客車。

## 列車編組

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K575/576次列車使用配屬廣州局集團長沙車輛段的中國鐵路25G型客車，採取18輛車廂編組，其中硬臥車8輛、硬座車7輛，空調發電車、軟臥車、餐車各1輛。由於邵陽站不具備車體整備能力，列車車體同時與邵陽至長沙的K9201/9202次列車套跑，具體執行為長沙開K9201次至邵陽→邵陽開K576次至上海松江→上海松江開K575次至邵陽→邵陽開K9202次至長沙。

車廂編號｜1｜2-9｜10｜11｜12-18

車型｜KD25G空調發電車｜YW25G硬臥車｜RW25G軟臥車｜CA25G餐車｜YZ25G硬座車

## 機車交路

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車站區段｜上海松江 ↔ 株洲｜株洲 ↔ 邵陽

本務機車配屬司機更替｜和諧1D型電力機車上局滬段上海/鷹潭司機在鷹潭輪乘｜和諧3C型電力機車廣鐵長段株洲司機

## 時刻表

### 現行時刻

- 數據截至2025年10月11日。

K575次｜停靠站｜K576次

里程｜天數｜到點｜開點｜到點｜開點｜天數｜里程

0｜當天｜12:20｜上海松江｜10:51｜第二天｜1322

54｜當天｜12:54｜12:58｜嘉興｜09:47｜09:51｜第二天｜1268

↓｜↓｜海寧｜09:19｜09:29｜第二天｜1240

162｜當天｜14:06｜14:26｜杭州南｜08:20｜08:24｜第二天｜1160

234｜當天｜15:02｜15:06｜諸暨｜07:36｜07:39｜第二天｜1088

286｜當天｜15:32｜15:39｜義烏｜07:06｜07:09｜第二天｜1036

334｜當天｜16:33｜16:50｜金華｜06:23｜06:31｜第二天｜988

420｜當天｜17:40｜17:43｜衢州｜↑｜↑

531｜當天｜19:25｜19:30｜上饒｜03:47｜03:52｜第二天｜791

647｜當天｜20:39｜20:45｜鷹潭｜↑｜↑

↓｜↓｜萍鄉｜22:58｜23:02｜當天｜304

↓｜↓｜醴陵｜22:18｜22:33｜當天｜265

1099｜第二天｜01:58｜02:38｜株洲｜21:19｜21:48｜當天｜223

↓｜↓｜湘潭｜20:30｜20:36｜當天｜197

↓｜↓｜湘鄉｜19:54｜19:58｜當天｜155

↓｜↓｜婁底｜19:06｜19:14｜當天｜98

↓｜↓｜邵東｜18:02｜18:05｜當天｜30

1322｜第二天｜06:10｜邵陽｜17:37｜當天｜0

### 歷史時刻

K575次｜停靠站｜K576次

里程｜天數｜到點｜開點｜到點｜開點｜天數｜里程

0｜當天｜12:40｜上海松江｜10:42｜第二天｜1427

54｜當天｜13:14｜13:17｜嘉興｜09:42｜09:47｜第二天｜1373

當天｜↓｜↓｜海寧｜09:13｜09:24｜第二天｜1345

162｜當天｜14:25｜14:31｜杭州南｜08:19｜08:25｜第二天｜1265

當天｜↓｜↓｜諸暨｜07:35｜07:38｜第二天｜1193

286｜當天｜15:36｜15:41｜義烏｜07:03｜07:07｜第二天｜1141

334｜當天｜16:33｜16:50｜金華｜06:22｜06:28｜第二天｜1093

420｜當天｜17:40｜17:43｜衢州｜↑｜↑｜第二天

531｜當天｜19:25｜19:30｜上饒｜03:50｜04:00｜第二天｜896

647｜當天｜20:38｜20:45｜鷹潭｜↑｜↑｜第二天

第二天｜↓｜↓｜萍鄉｜22:58｜23:02｜當天｜409

第二天｜↓｜↓｜醴陵｜22:27｜22:33｜當天｜370

1099｜第二天｜02:46｜02:53｜株洲｜21:50｜21:58｜當天｜328

第二天｜↓｜↓｜湘潭｜20:56｜21:05｜當天｜302

第二天｜↓｜↓｜湘鄉｜20:17｜20:24｜當天｜260

第二天｜↓｜↓｜婁底｜19:05｜19:36｜當天｜203

1292｜第二天｜06:40｜06:56｜邵東｜17:59｜18:09｜當天｜135

1322｜第二天｜07:19｜07:24｜邵陽｜17:15｜17:34｜當天｜105

1427｜第二天｜09:36｜永州｜15:20｜當天｜0

K575次｜停靠站｜K576次

里程｜天數｜到點｜開點｜到點｜開點｜天數｜里程

0｜當天｜14:07｜上海南｜11:51｜第二天｜1453

26｜當天｜14:34｜14:38｜松江｜↑｜↑｜第二天

當天｜↓｜↓｜嘉善｜10:01｜10:07｜第二天｜1391

80｜當天｜15:10｜15:14｜嘉興｜09:42｜09:48｜第二天｜1373

當天｜↓｜↓｜海寧｜09:14｜09:24｜第二天｜1345

188｜當天｜16:19｜16:27｜杭州南｜08:19｜08:25｜第二天｜1265

當天｜↓｜↓｜諸暨｜07:35｜07:38｜第二天｜1193

360｜當天｜18:30｜18:37｜金華｜06:22｜06:28｜第二天｜1093

446｜當天｜19:40｜19:45｜衢州｜↑｜↑｜第二天

557｜當天｜21:25｜21:30｜上饒｜↑｜↑｜第二天

673｜當天｜22:38｜22:45｜鷹潭｜↑｜↑｜第二天

第二天｜↓｜↓｜宜春｜22:58｜23:02｜當天｜480

第二天｜↓｜↓｜萍鄉｜22:13｜22:17｜當天｜409

第二天｜↓｜↓｜醴陵｜21:37｜21:48｜當天｜370

1125｜第二天｜03:37｜03:54｜株洲｜21:01｜21:09｜當天｜328

第二天｜↓｜↓｜湘潭｜20:08｜20:18｜當天｜302

第二天｜↓｜↓｜湘鄉｜19:32｜19:36｜當天｜260

1250｜第二天｜05:40｜06:13｜婁底｜18:32｜18:50｜當天｜203

1318｜第二天｜07:11｜07:16｜邵東｜17:38｜17:41｜當天｜135

1348｜第二天｜07:38｜07:44｜邵陽｜17:09｜17:15｜當天｜105

1453｜第二天｜09:36｜永州｜15:20｜當天｜0

## 基本資料

- 國鐵列車：K575/576次旅客列車
- name_bgcolor：FF4D00
- Photoname：列車水牌（2019年）
- 開行：2007年4月18日
- 鐵路局：廣州局集團
- 客運段：長沙客運段
- 等級：快速列車
- 曾用車次：K4575/4578、K4577/4576次
- 目前車次：K575/576次
- 運行區間：上海松江站 ↔ 邵陽站
- 途徑線路：滬昆鐵路、益湛鐵路
- 發車時間：上海松江站：12:20、邵陽站：17:37
- 終到時間：邵陽站：次日06:10、上海松江站：次日10:51
- 全程時間：17小時50分（K575次）、17小時14分（K576次）
- 停靠：嘉興站、杭州南站、諸暨站、義烏站、金華站、上饒站、株洲站等
- 車體：中國鐵路25G型客車