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香水藍唇花

香水藍唇花（學名：Sclerochiton harveyanus），為爵床科藍唇花屬下之一種常綠灌木。原產於非洲南部，由南非東開普省至辛巴威森林地帶。香水藍唇花至今在國際園藝界仍然是一種相當陌生的植物。台灣近一、兩年才引進，但以其清新可愛又特殊的造型應該很快會成為普受喜愛的公園、庭院裡的觀花植物。

## 命名由來

香水藍唇花裡的「藍唇花」為英文名稱Blue Lips之直譯，因花朵藍色、花瓣呈唇裂狀。中文以香水做為種小名是因花朵會散放淡淡的薰衣草香。

## 身份歸屬

植物學家Dr William H. Harvey曾於1842年在London Journal of Botany上對藍唇花屬植物做過描述，但當時還沒有任何植物被歸類至此屬。香水藍唇花的屬性是在1887年由Nees提出。依據South African National Biodiversity Institute官網資料，目前有19個品種被認定為藍唇花屬。香水藍唇花在2009年的「Red List/紅色名單」上被評定為國際間最沒有受到關注之植物，但是也不屬於生命遭受威脅之植物。

## 植株特徵

香水藍唇花最特殊之處在於它的「半形花」造型，彷彿花兒只開出了一半。花朵前方四裂，為花朵增添了流線感，也更顯輕盈。五裂片上有明顯同色系條紋，此外，另有幾條由基部成輻射狀般伸出、顏色更為明顯的點狀條紋，所以花色雖然單純，這些長短、色調不一的條紋則豐富了花朵的樣貌。與其他爵床科植物一樣，香水藍唇花為兩性花，葉對生，蒴果成熟時會迸裂彈出種子。香水藍唇花繁殖力強，且成長快速，一般高度約1至3公尺。喜陰涼，不宜全日照，屬於相當容易照顧的植物。

## 圖示

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- 花上明顯條紋與幾條由基部成輻射狀般伸出的點狀條紋

## 擴展閱讀

- Sclerochiton harveyanus
- Sclerochiton harveyanus

## 基本資料

- 屬：Sclerochiton
- 物種：harveyanus
- 命名者：Nees
國家破產之日

名=南是2018年上映的一部韓國劇情片，由《分瓶》的導演崔國熙執導，金惠秀、劉亞仁、許峻豪、趙宇鎮及文森·卡索主演。這是韓國第一部根據1997年亞洲金融風暴改編的電影，2018年11月28日在韓國上映。

## 劇情概要

《國家破產之日》以1997年亞洲金融風暴期間韓國向國際貨幣基金組織申請援助而展開的談判為背景，敘述了三個獨立的故事。

小企業主韓甲秀片中曾出現該角色的漢字印章，顯示其漢字名為「韓甲秀」。（許峻豪飾）獲得了大型百貨商店的訂單，但對方使用匯票支付。甲秀並不知道百貨商店無法兌付匯票時也會拖累自己，所以當商店倒閉時甲秀也無法向供貨商償還貨款。

與此同時，一位年輕的金融分析師尹晶鶴片中曾出現該角色的漢字印章，顯示其漢字名為「尹晶鶴」，多版中文字幕音譯為「尹正學」。（劉亞仁飾）聽到電台裡播出眾多陷入絕境的家庭因為小企業破產而以低於市價的方式變賣房產的來信時，遂決定做空韓國經濟。

最後，中央銀行的領導讀到了一份來自貨幣政策小組組長韓詩賢（金惠秀飾）的報告。報告中稱韓國即將在一周內耗盡，無法維持韓元與美元的固定匯率。政府高層為了不讓韓國經濟崩潰而召開緊急會議。

三個故事從不同視角展現了當時韓國的危機。《國家破產之日》展現了金融風暴帶給韓國民眾的精神創傷：人們被迫變賣房產，借酒消愁，甚至自戕。

## 演員陣容

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### 主要人物

- 金惠秀 飾演 韓詩賢，韓國銀行貨幣政策小組組長。
- 劉亞仁 飾演 尹晶鶴，就職於銀行的理財顧問，看準危機中的投機機會後從銀行離職。
- 許峻豪 飾演 韓甲秀，一位小企業主。
- 趙宇鎮 飾演 財政經濟院次長
- 文森特·卡索 飾演 國際貨幣基金組織總裁

### 其他人物

- 金洪發 飾演 新任經濟首席秘書官
- 嚴孝燮 飾演 前任經濟首席秘書官
- 宋永彰 飾演 盧紳士
- 權海驍 飾演 總長
- 趙漢哲 飾演 李大煥
- 柳德煥 飾演 Orange
- 朴真珠 飾演 姜允珠
- 張成範 飾演 朴鎮
- 全裴修 飾演 英范
- 廉惠蘭 飾演 熙媛
- 金亨默 飾演 金融室長
- 東夏 飾演 財閥三世
- 金珉賞 飾演 李部長
- 丁奎秀 飾演 鄭社長
- 柳泰浩 飾演 秘書室長
- 徐英三 飾演 高麗綜合金融部長
- 卞真洙 飾演 高麗綜合金融金科長
- 朴慶贊 飾演 自殺男子
- 尹炳熙 飾演 金主任
- 崔峻榮 飾演 賢洙成年時期
- 李夏恩 飾演 賢雅
- 金泰律 飾演 賢洙
- 劉尚宰 飾演 第二次官
- 鄭宗烈 飾演 第一銀行副行長
- 李相弘 飾演 韓寶的大雁爸爸職員
- 孫成燦 飾演 玳瑁框眼鏡大叔／投資的中年男子
- 河敏 飾演 穿毛皮大衣的大嬸
- 安洙浩 飾演 三湖流通的男子
- 梁末福 飾演 三湖流通的女子
- 黃仁俊 (1977年) 飾演 房地產中介人
- 李賽路美 飾演 賢洙的班主任
- 孫敏錫 飾演 拿擴音器的警察
- 姜漢泉 飾演 年輕警察
- 韓利進 飾演 20年後被停學的男子
- 韓昌鉉 飾演 新聞主播
- 李養熙 飾演 高麗綜合金融的客戶

### 特別出演

- 韓志旼 飾演 李雅藍
- 李豪宰 飾演 YS

## 製作

電影的劇本通讀會於2017年12月7日進行，12月12日電影正式開機。

## 發行

《國家破產之日》於2018年11月28日在韓國上映。

先前電影已在2018年5月的第71屆坎城電影節的坎城電影節電影市場上展映。2018年12月9日，電影在第三屆澳門國際影展上進行了特別展映。2019年4月，電影參與了第九屆北京國際電影節展映，入選「視野」單元的子單元「新銳關注」。

在電影於韓國上映前，版權已經銷往美國、日本、新加坡、印尼、台灣等17個國家。

### 票房

在韓國，共計301,324人次於首映日觀看了《國家破產之日》，約占當日票房的40%，成功從《波希米亞狂想曲》手中奪下當日票房冠軍。上映後第五日，電影的觀影人數突破1百萬人。上映一周後，電影吸引了1,573,441名觀眾，守住了當周票房冠軍的地位。《國家破產之日》也打破了韓國影史上在11月上映的最高票房紀錄。

在登頂兩周票房榜首後，在韓國共有3,752,327人次觀看了這部電影。

### 評價

韓國的NAVER電影資料庫上，《國家破產之日》獲得平均6.50的專業影評人評分和平均8.74的觀眾評分。

## 獎項

年份｜頒獎禮｜獎項｜入圍者｜結果｜參考

2019年｜第55屆百想藝術大獎｜電影部門女子最優秀演技獎｜金惠秀｜提名

第40屆青龍電影獎｜最佳男配角｜趙宇鎮｜獲獎

第6屆韓國電影製作人協會獎｜最佳劇本｜嚴成民｜獲獎

## 相關條目

- 《大賣空》：2015年上映的美國電影，改編自次貸危機期間對金融業賣空的真人真事。

## 基本資料

- 電影原名：국가부도의 날
- 製片：李宥珍
- 製片：吳孝真
- 編劇：嚴成民
- 主演：金惠秀、劉亞仁、趙宇鎮、許峻豪、文森·卡索
- 配樂：金泰成
- 攝影：崔燦民
- 剪輯：申敏璟
- 製片商：Zip Cinema
- 發行商：CJ娛樂
- 發行日期：2018年11月28日、2018年12月7日、2019年1月17日
- 片長：114分鐘
- 國家：大韓民國
- 語言：韓語、英語
- 收入：375萬觀影人次（韓國）、2760萬
- 香港片名：救韓大時代
- 新加坡片名：分秒幣爭
- 台灣片名：分秒幣爭
沱江號巡邏艦

沱江號巡邏艦（舷號：PGG-618，ROCS Tuo Chiang），為沱江級巡邏艦的首艦，隸屬於海軍一三一艦隊，為中華民國海軍研發具雷達匿蹤功能的穿浪型雙體船（Wave-Piercing Catamaran，WPC）型巡邏艦。沱江號於2012年11月2日動工建造，2014年3月14日舉行下水儀式並命名為「沱江軍艦」，以紀念1958年在九二海戰立下戰功的同名艦，本艦是中華民國海軍第三艘同名艦艇。

## 與後續艦塔江號、海巡600噸級巡防艦之設計差異

沱江號｜塔江號｜海巡署600噸級巡防艦

長（公尺）｜60.4｜65｜65.4

寬（公尺）｜14｜14.8｜14.8

模高（公尺）｜6｜6.2｜6.2

吃水（公尺）｜2.4｜2.1｜2.1

最大/滿載航速（節）｜44設計規範為38節，測評最大達到44節/25｜43/30｜44.5/-

續航力（海浬）｜約2,000｜約1,800｜約3,250海里（12節）

滿載排水量（噸）｜約600｜約685｜約750

主機（具）｜2具MTU 20V4000M93L柴油機 4具Marine Jet Power CSU 850水噴射推進器｜4具MTU 20V4000M93L柴油機 4具Marine Jet Power CSU 850水噴射推進器｜2具MTU 20V4000M93L柴油機 4具HAMILTON HT900水噴射推進器

偵搜系統｜CS/SPG-6N（S）二維對空搜索雷達1座 L3Harris Model 980主/被動可變深度聲納1具 KT-2000低功率導航雷達1座｜CS/SPS-2B海蜂眼雷達1座 KT-2000低功率導航雷達1座｜X波段導航雷達S波段導航雷達FLIR SeaFLIR 280-HD紅外熱像儀TrakkaBeam TLX-M搜索燈

戰鬥與射控系統｜迅聯作戰系統 CS/SPG-6N（T）X/Ku頻 整合追蹤、射控雷達1座｜迅聯作戰系統STIR 1.2 EO Mk2 射控照明雷達1座｜簡易版聯成射控系統海巡智慧船舶指揮管理系統（CGICS）光電射控儀

武器系統｜平時：1門MK75 奧托梅萊拉76公釐艦炮1座MK15 Block 1A 方陣近迫武器系統8枚雄風二型反艦飛彈（至多）8枚雄風三型反艦飛彈（至多）2具三聯裝Mk 32型魚雷管6枚Mk 46 Mod 5型魚雷或Mk 54型魚雷20枚萬象水雷或深水炸彈（至多）2挺M2 12.7毫米重機槍2挺T74 7.62毫米通用機槍戰時加裝：1座雙聯裝FIM-92刺針飛彈發射器｜平時/戰時：1門MK75 奧托梅萊拉76公釐艦炮1座MK15 Block 1B（Baseline 2）方陣近迫武器系統8枚雄風二型反艦飛彈（至多）8枚雄風三型反艦飛彈（至多）16枚海劍二型防空飛彈（至多）2挺M2 12.7毫米重機槍2挺T74 7.62毫米通用機槍｜平時：1座鎮海火箭彈系統1座近程自動化防禦武器系統1門高壓水炮戰時加裝：1座MK15 Block 1A/B 方陣近迫武器系統8枚雄風二型反艦飛彈（至多）8枚雄風三型反艦飛彈（至多）2挺M2 12.7毫米重機槍2挺T74 7.62毫米通用機槍

電戰系統｜T-MASS干擾火箭發射器CS/SWR-6電子支援系統（ESM）｜無

作戰能力｜具有短程防空、反艦與反潛作戰之能力｜具有中短程防空與反艦作戰之能力｜具有短程防空與反艦作戰之能力

## 艦史

2019年9月28日與海獅號潛艇、磐石號油彈補給艦、銘傳號巡防艦、新江號巡邏艦及永豐級獵雷艦於基隆港開放登艦參觀。

## 圖庫

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- 沱江軍艦的成軍典禮

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- 第5屆開拓模型祭，中華民國海軍沱江軍艦（PGG-618）模型

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- 第6屆開拓模型祭中展示的沱江號模型

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- 中華民國海軍108年敦睦遠航訓練支隊訪問基隆，海軍一三一艦隊人才招募攤位展示的沱江軍艦（PGG-618）模型

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- 沱江號巡邏艦發射一枚雄風三型反艦飛彈
鈴木直道

鈴木直道（1981年3月14日），日本政治人物，埼玉縣出身，原東京都廳公務員，現任北海道知事（2019年4月當選）。

## 生平

鈴木直道出生於埼玉縣春日部市，在同縣的三鄉市長大。高中畢業後通過東京都職員採用試驗，於1999年4月進入東京都廳擔任公務員，2000年考入法政大學夜間部（第二部）法學部法律學科就讀，主修地方自治，於2004年畢業。在東京都廳工作期間，他曾先後在東京都福祉保健局、東京都衛生研究所（現在的東京都健康安全研究中心）、東京都立北療育醫療中心、福祉保健局保健政策部疾病對策課任職，2008年擔任福祉保健局總務部總務課主任時，被東京都廳派遣至北海道夕張市，協助因在2007年破產而大量裁員的夕張市政府運作。

在支援夕張市的期間，鈴木直道主要在市政府的市民課負責福祉保健業務，同時也主動參與當地觀光發展的工作；2010年結束在夕張市的兩年支援工作後，回到東京都廳擔任東京都知事本局總務部總務課主任，後因為在夕張市時期的表現經歷，又被借調至中央政府的內閣府地域主權戰略室。同年年底，辭去在東京都的公務員工作，回到夕張市以無黨籍身分參加2011年的市長選舉並成功當選，在當時以30歲1個月的年齡成為全日本最年輕的市長，此後又於2015年成功連任。

2019年鈴木直道為參加2019年北海道知事選舉，於2月提前辭去夕張市市長的職務，後獲得自由民主黨、公明黨、新黨大地的推薦以無黨籍身分參選，並在4月成功當選，再次以38歲的年齡成為全日本最年輕的知事。

## 基本資料

- 日語原文：鈴木 直道
- 原文名：ja
- 國家：日本
- 職位：第19、20任民選北海道知事
- 任期開始：2019年4月23日
- 前任：高橋春美
- 職位：

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第18-19任北海道夕張市市長
- 任期開始：2011年4月24日
- 任期結束：2019年2月28日
- 前任：藤倉肇
- 繼任：厚谷司
- 出生日期：1981年3月14日
- 出生地：日本埼玉縣春日部市
- 職業：公務員
- 政黨：無黨籍
- 母校：法政大學第二部法學部法律學科
- 網站：官方網站
阿明·哈里

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阿明·哈里（Armin Hary，1937年3月22日），西德前男子短跑運動員。他曾代表德國聯隊獲得1960年夏季奧運會田徑比賽男子100米和4×100米接力金牌。除此之外他也曾代表西德獲得1958年歐洲田徑錦標賽男子100米和4×100米接力冠軍。

## 基本資料

- 民族：ALL
- 網站：yes
阿龜

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阿龜是日本一種傳統的面具，具有圓臉，低鼻子，圓頭，下垂的頭髮，雙頰圓而飽滿（臉頰高）的女人的臉。

又寫作阿多福（おたふく），在文樂木偶中稱為阿福（おふく），在狂言面具中稱為乙御前（おとごぜ）或乙（おと）。

與阿龜相對的有男性面具火男。

## 起源

這張幽默面孔的起源是日本神話中的女神，日本最初的舞者天鈿女命。天鈿女命也是七世紀時律令制下的神祇官負責神樂的猿女君的原型。
變速器 (自行車)

變速器是一種用於改變傳動比的機械裝置，是常用於自行車上的一種變速傳動系統。它由鏈條、飛輪、撥鏈器（derailleur）和相應控制裝置組成，其中控制裝置可切換與鏈條嚙合的鏈輪；有時組成還包括牙盤。

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現代前後撥鏈變速器一般配有兩個撥鏈器：前撥鏈器安裝於牙盤（腳踏板鏈輪組）處，後撥鏈器安裝於飛輪（後鏈輪組）處。使用者可透過調節變速手柄，牽動拉線以控制撥鏈器來回移動。

中文語境的「變速器」一般特指撥鏈變速器（derailleur gears）。廣義的變速器還包括輪轂齒輪變速器等。

## 歷史

各種變速器系統於19世紀晚期被設計並製造出來。其中一個例子是裝在小靈犬安全自行車（Whippet safety bicycle）上的「Protean」雙速變速器。法國的一位自行車旅遊者、筆名為「Vélocio」的作家和自行車運動推廣者保羅·德維維（Paul de Vivie）在1905年發明一種雙速後變速器，用於挑戰阿爾卑斯山。早期有些設計採用桿將鏈條移動到不同齒輪上。1928年，自行車賽冠軍奧斯卡·艾格（Oscar Egg）創立的公司推出Osgear，這與Vittoria Margarita的變速裝置都採用了裝有踏板的後下叉，以及裝在下管的單桿鏈條張緊器。然而，這些系統和後來康帕紐羅所推出以桿操縱的Cambio Corsa變速系統最終都被平行四邊形變速器所取代。

1937年，環法自行車賽引入了變速器系統，使得車手無需拆卸車輪即可換檔。騎手在此之前須下車才能將車輪從下坡模式切換到上坡模式，到了1938年Simplex引進導線移位變速器之後，變速器才成為普及的公路賽車設備。

1949年，康帕紐羅推出了Gran Sport，這是對當時已經存在但在商業上不太成功的平行四邊形後變速器的改良。

1964年，Suntour發明了傾斜平行四邊形後變速器，該變速器可使騎師輪（Jockey Wheel）與不同尺寸的鏈輪保持更為固定的距離，從而更容易換檔。專利到期之後，其他製造商隨即採用了這種設計，至少在高檔車型上是如此，而「傾斜平行四邊形」仍然是目前的後變速器模式。

在1990年代之前有許多製造商生產變速器，包括Simplex、Huret、Galli、Mavic、Gipiemme、Zeus、Suntour和禧瑪諾。然而，禧瑪諾在1985年成功引入並推廣了定位式變速，這需要一個由換檔桿、撥鏈器、鏈輪、鏈環、鏈條、換檔導線和換檔外殼組成的相容系統。

1990年代以後的主要創新為將摩擦式變速轉換為定位式變速，以及逐步增加齒輪數。在摩擦式變速中，一個槓桿直接控制撥鏈器的連續可變位置。要換擋時，騎手首先移動控制桿，使鏈條跳到下一個鏈輪上，然後稍稍調整控制桿，使鏈條在該鏈輪上居中。定位式變速器有一個制動或棘輪機構，在每次按壓或拉動特定距離後，會停止變速桿，從而停止導線和撥鏈器。定位式變速器在導線拉伸和元件損壞或更換時需要重新校準。在公路自行車上，2000年出現了10檔後飛輪變速器，2009年出現了11檔飛輪變速器，目前大多數山地自行車都有裝其中一套變速器。隨著行業不斷推進後齒輪的數量，許多現代高端山地自行車已經開始完全使用單鏈環傳動系統，如速聯的Eagle groupsets（1×12）和Rotor最近的1×13傳動系統。大多數公路自行車有兩個鏈環，旅行自行車通常有三個。

電子換檔系統使腳踏車駕駛能夠使用電子開關換檔，而不是使用傳統的控制桿。這些開關通過電線或無線電連接到電池組和驅動變速器的小型馬達上。雖然價格昂貴，但電子系統可為賽車手在換擋時節省時間。

如今，變速器的三大主要製造商是禧瑪諾（日本）、速聯（美國）和康帕紐羅（義大利），其中康帕紐羅只生產公路和越野設備。
上桂車站

上桂站是位於京都市西京區上桂宮之後町，屬於阪急電鐵嵐山線的鐵路車站。車站編號為HK-96。

## 歷史

- 1928年（昭和3年）11月9日 - 新京阪鐵道嵐山線開通，本站同時開業。
- 1930年（昭和5年）9月15日 - 由於公司合併，成為京阪電氣鐵道的車站。
- 1943年（昭和18年）10月1日 - 由於公司合併，成為京阪神急行電鐵（現在的阪急電鐵）的車站。
- 1944年（昭和19年）1月9日 - 由於資材供出，嵐山線全線單線化。
- 1950年（昭和25年）3月13日 - 本站成為交會車站。
- 2013年（平成25年）12月21日 - 導入車站編號。
- 2017年（平成29年）3月25日 - 開始使用往嵐山站方向月台的驗票口。

## 車站構造

本站為側式月台2面2線的地面車站，站內設有交會設備。本站原本只在往桂方向的一側設有月台，2017年3月25日在往嵐山方向的一側也加設月台。兩側月台設有地下道連通。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地

1｜

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嵐山線｜上行｜往 嵐山、松尾大社

2｜下行｜往 桂、京都、大阪、神戶、寶塚

## 使用狀況

根據京都市統計書統計，2019年（令和元年）度1日的上下車人次為9,183人（一年約3,361,000人）。

## 車站周邊

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神社佛閣・名所遺跡

古墳・遺跡

文化設施

其他

### 公車路線

設有公車站「上桂站前」，可搭乘京都市營巴士。

- 69號系統：四條大宮 往 二條站西口／物集女 往 桂站東口

## 相鄰車站

阪急電鐵：

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嵐山線

桂（HK-81）－上桂（HK-96）－松尾大社（HK-97）

- 春、秋登山季節的臨時列車與直通特急也在嵐山線內各站停車。
弗蘭克·賈維斯

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弗蘭克·華盛頓·賈維斯（Frank Washington Jarvis，1878年8月31日－1933年6月2日），美國前男子田徑運動員。他曾獲得1900年夏季奧運會田徑比賽男子100米金牌，他在同一屆奧運也參加了三級跳遠和立定跳遠，但未能獲得獎牌。

## 基本資料

- 日語原文：Frank Jarvis
- 英文名：Frank Jarvis
- 逝世日期：1933年6月2日
- 普林斯頓大學：普林斯頓大學
- 活躍年代：1895年－1933年
- 運動：田徑
- 項目：短跑
- 大學校隊：普林斯頓大學
- 退役：1900年7月
- nationals：1895年美國室外田徑錦標賽：100碼第五名、1895年美國室外田徑錦標賽：220碼第五名、1897年美國室外田徑錦標賽：100碼第四名、1898年美國業餘田徑Intercollegiate錦標賽：440碼第一名、1898年美國室外田徑錦標賽：100碼第一名、1898年美國室外田徑錦標賽：440碼第二名、1900年美國業餘田徑Intercollegiate錦標賽：220碼第一名
- 奧運：1900年夏季奧林匹克運動會：100公尺第一名
- 個人最好成績：100碼：9.8秒（手動） （1899年）、100公尺：10.8秒（手動） （1900年）、220碼：22.2秒（手動） （1900年）、440碼：50.0秒（手動） （1898年）
揚·馬薩里克

揚·馬薩里克（Jan Masaryk，1886年9月14日－1948年3月10日），男，布拉格人，捷克斯洛伐克外交官，政治家。無黨派人士。捷首任總統托馬斯·馬薩里克的兒子。

## 生平

1886年生。父親是托馬斯·馬薩里克。早年在語法學校讀書，後來在美國留學與工作。1913年回國，在加利西亞的奧匈帝國軍隊服役。1925年被派往捷克駐英使館。1937年父親去世。1938年，慕尼黑協定將捷克蘇台德地區割讓給德國，他表示抗議，放棄了職務，短暫逃亡美國。

第二次世界大戰初期，揚·馬薩里克在BBC向捷克人民發表了一系列抵抗演說。1940年在倫敦加入了捷克總統愛德華·貝奈斯組織的流亡政府，擔任外交部長。

1941年7月18日，揚·馬薩里克代表捷克斯洛伐克共和國流亡政府，在倫敦與蘇聯駐英全權代表伊萬·麥斯基簽訂了《蘇維埃社會主義共和國聯盟和捷克斯洛伐克共和國協定》（蘇捷協定）。

1948年2月，捷克斯洛伐克發生政變，捷克斯洛伐克共產黨在蘇聯紅軍的支持下開始執政。揚·馬薩里克在新政府中仍然出任外交部長，是僅有的2名無黨派人士之一（另一位是國防部長斯沃博達）。

1948年3月10日，人們在揚·馬薩里克的住宅窗下發現了他的屍體。他只穿著睡衣，平躺在切寧宮公務員住宅浴室窗戶下的地面上。

## 死因成謎

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揚·馬薩里克的死訊公布後，官方的說法是自殺（可能是內心崩潰，以及無力應付自己的問題）。這種說法自然遭到了一些人士的質疑。他們認為馬薩里克是被蘇聯內務部警察謀殺的。導火索可能是馬薩里克支持加入馬歇爾計劃，反對蘇聯對捷克的控制。因此又稱此案是第三次布拉格拋窗事件。

1968年布拉格之春後，官方對其死因進行了第二次調查，最終結論是「意外事故」，但不排除謀殺的可能。1989年天鵝絨革命後，過渡政府又進行了第三次調查，這一次則認為是一場精心策劃的謀殺案。一位俄羅斯記者證實了這一結果，他母親知道這件事是蘇聯情報人員幹的。2006年，叛逃美國的前羅馬尼亞秘密警察揚·米哈伊·帕切帕披露，羅共領導人尼古拉·齊奧塞斯庫曾經告訴過他克里姆林宮的領導人暗殺計劃，其中就有揚·馬薩里克的名字。

由於以上均是間接證據，因此揚·馬薩里克死亡事件至今仍然是未解之謎。

## 基本資料

- 原文名：Jan Masaryk
- 原文名：cs
- 職位：捷克斯洛伐克外交部長
- 任期開始：1940年7月21日
- 任期結束：1948年3月10日
- 校長：愛德華·貝奈斯
- primeminister：揚·什拉梅克、茲德涅克·費林格、克萊門特·哥特瓦爾德
- 前任：德占時期
- 繼任：弗拉基米爾·克萊門蒂斯
- ambassador_from2：捷克斯洛伐克
- 主辦國：英國
- 任期開始：1925年
- 任期結束：1938年9月
- 總統：托馬斯·馬薩里克、愛德華·貝奈斯
- 出生日期：1886年9月14日
- 出生地：奧匈帝國布拉格
- 逝世日期：1948年3月10日
- 逝世地：布拉格
- 死因：跳窗墜亡
- 親屬：托馬斯·馬薩里克
- 母校：貝茲學院
- 職業：外交官
米高·吳爾夫 (攝影師)

米高·吳爾夫（Michael Wolf，1954年7月30日－2019年4月24日）是一位德國攝影師，作品通常圍繞大城市中的大街小巷。吳爾夫曾於香港和巴黎居住及工作。

## 個人生平

吳爾夫在1954年於德國慕尼克出生。起初入讀美國加州大學柏克萊分校，後來轉學德國埃森大學取得視覺傳訊學士。他由1994年開始成為攝影記者，為德國雜誌《亮點》(Stern) 工作，其後來到香港並定居於此。

## 著名攝影集

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- Bastard Chairs / Sitting in China
- The Real Toy Story
- Architecture of Density
- 100x100
- Copy Art / Real Fake Art
- Transparent City
- Tokyo Compression
- Series using Google Street View

## 外部連結

- Michael Wolf 個人官方網站
- Blue Lotus Gallery：Michael Wolf 1954-2019

## 基本資料

- 日語原文：米高·吳爾夫、Michael Wolf
- 出生日期：1954年7月30日
- 出生地：西德慕尼黑
- 逝世日期：2019年4月24日
- 逝世地：香港長洲
- 永久居留權：香港
- 職業：攝影師
- 配偶：芭芭拉·吳爾夫（Barbara Wolf）
- 國籍：德國
川普蛾

川普蛾（學名：Neopalpa donaldtrumpi）是旋蛾科Neopalpa屬的一種蛾，分布於美國加利福尼亞州南部與墨西哥下加利福尼亞州。本種於2017年由加拿大昆蟲學家瓦里克·納扎里（Vazrick Nazari）描述發表，因其頭部黃白色的鱗片與甫當選美國總統的唐納·川普髮型相似而得名。

## 分類

Neopalpa屬於1998年由捷克昆蟲學家達利博爾·波沃爾尼描述發表，當時為單型屬，僅有Neopalpa neonata一種。約二十年後，伊朗裔加拿大人加拿大昆蟲學家瓦里克·納扎里（Vazrick Nazari）檢視了博哈特昆蟲博物館中該物種的標本，認為某些標本應獨立為一新種，因此於2017年1月發表了本種，以其頭部黃白色的鱗片與甫當選美國總統的唐納·川普髮型相似，而以川普之名為其種小名。納扎里亦在論文中表示希望以此命名吸引大眾對北美洲微型動物相多樣性與棲地保護的關注。

## 形態

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川普蛾雌蛾與雄蛾的翅膀花色沒有明顯差別，前翅大致為橘黃色，長約4毫米，前緣有深棕色的斑紋；後翅顏色較淡，邊緣顏色較深；其頭部覆有黃白色的鱗片；觸角長度約為前翅長的三分之二，觸角根覆有黃色與淺棕色的鱗片；下唇鬚向上彎曲並有環紋。同屬的N. neonata前翅顏色則較深，為深棕色或灰棕色；頭部鱗片的尖端顏色較深；雄性生殖器較本種的大；雌性與雄性生殖器的形狀皆與本種的稍有差異。

## 分布

川普蛾僅分布於美國加利福尼亞州南部的河濱郡、因皮里爾郡以及墨西哥下加利福尼亞州的北部。N. neonata在加州與下加利福尼亞州各地皆有分布。

## 參見

- 以唐納·川普命名的事物列表
- 川普蚓螈（Dermophis donaldtrumpi）：一種接近全盲的蚓螈，名稱為諷刺唐納·川普否認全球暖化的主張。該名稱尚未正式發表。
- Tetragramma donaldtrumpi：一種海膽的化石，亦以唐納·川普為名。
- 歐巴馬橙衣（Caloplaca obamae）：一種以歐巴馬姓氏為名的地衣。
- 拜登握腕蛸（Syllipsimopodi bideni）：一種以拜登姓氏為名的吸血足類動物。
- 習氏狼條脊甲（Rhyzodiastes xii）：一種以習近平姓氏為名的甲蟲。

## 外部連結

- Neopalpa donaldtrumpi at BOLD (Barcode of Life Data Systems)

## 基本資料

- 說明：雄蛾的標本
- 屬：Neopalpa
- 物種：donaldtrumpi
- 二名法：Neopalpa donaldtrumpi
- 命名者：Nazari, 2017
- range_map_caption：川普蛾的分布區域（黃色三角形）
范光毅

范光毅（Phạm Quang Nghị；1949年9月2日），越南政治人物。越南共產黨第十一屆中央政治局委員，河內市市委書記。

## 生平

1949年生於清化省安定縣定新社。父親是老一輩革命志士。1967年進入河內綜合大學（河內國家大學），完成3年兵役。

1975年進入阮愛國高級黨校哲學部深造，在越共中央宣訓部實習工作。1980年代赴蘇聯留學，獲社會科學院哲學副博士學位。1985年開始在越共中央思想文化部工作，歷任陶維松秘書，通訊中心監督，副部長，黨委書記等職務。1996年6月在越共八大當選為中央委員。1997年11月至2001年6月任越共河南省委書記。

2001年6月至2006年6月，任文化通訊部部長。2006年4月在越共十大當選為中央政治局委員。2006年7月任河內市市委書記。2016年，不再任職。

## 榮譽

### 越南勳章獎章

-

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胡志明勳章（2023年3月29日頒發）

## 基本資料

- 原文名：Phạm Quang Nghị
- 原文名：vi
- 職位：河內市委書記
- 任期開始：2006年6月28日
- 任期結束：2016年1月5日
- 前任：阮富仲
- 繼任：黃忠海
- 職位：中央政治局委員
- 任期開始：2006年4月25日
- 任期結束：2016年1月28日
- 職位：越南社會主義共和國文化與通訊部部長
- 任期開始：2001年6月28日
- 任期結束：2006年6月27日
- 出生日期：1949年9月2日
- 出生地：北越清化省安定縣
- 國籍：越南民主共和國（1949－1976）、越南（1976－）
獅頭山勸化堂

獅頭山勸化堂，是位於臺灣苗栗縣南莊鄉獅山村、獅頭山風景區上的鸞堂，附設有輔天宮、開善寺、仁濟院、育英書院等建築群。

## 沿革

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1901年，南莊地方仕紳黃開郎、陳秀蘭、林李雲等諸人發心醵資在獅頭山興建勸化堂，公推黃開郎為堂主。1902年，廟方請唐山師傅林起鳳、林福清製作儒、道、佛教神像四十八尊，其中十二尊是木雕、三十六尊是泥塑神像。建築當初並以扶乩方式表示太白星君指示要在三十年內完成「天堂」、「地府」及「西方」三大聖剎建設，並舉行「仁慈」、「育英」兩社會事業，遂建立祀地藏王菩薩的輔天宮、祀西方三聖的開善寺等。

因山上溼氣重，泥塑神像易破損、金身金箔易脫落、木質座台易腐蝕，三、四十年就得修復。1962年，請彭木泉與其徒弟林增桶維修神像。

1975年苗栗縣政府、南莊鄉公所為發展獅頭山宗教觀光，邀集各商家於勸化堂旁步道邊擺設攤位，像是以販售笛簫、表演音樂知名的張錦新就作到2020年退休。

2000年整體重修。

## 勸化堂

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殿內玉清宮奉祀關聖帝君、孚佑帝君和司命真君三恩主；大成殿供奉至聖先師；雷音殿奉祀釋迦牟尼。

扶鸞生在農曆二、六日晚扶乩，早年即依據開示勸人為善詞句，故名為「勸化堂」。開堂不久即納入日本在台的曹洞宗體系，彼此關係密切，持續進行扶鸞活動。

1907年，開堂堂主黃開郎與鸞生曾春秀等人，因涉東勢周半仙事件被捕，經新竹曹洞宗布教師松山宏堂幫忙後保釋。1908年，該堂著手編輯該堂第一本鸞書《宣音普濟》，於1912年出版。1915年，黃開郎、曾春秀疑涉西來庵事件再度被捕拘禁，後經調查，兩人無罪釋放。日本政府於西來庵事件後，對鸞堂活動控制極嚴，甚至派日本人擔任勸化堂住持，以為監視。1923年，編印第二本鸞書《警世玉律金篇》。

1935年新竹–台中地震後重建。

到了皇民化運動時，移到偏僻岩洞扶乩。日人一度強令勸化堂正殿要改奉天照大神，但沒成功。戰後，扶鸞活動在1960到1970年到達到巔峰，每逢開乩日扶乩案件曾達五、六十件，經常傍晚開乩到天明，後因附近寺廟興起，紛紛開堂降筆，信徒分散，加上因社會型態和價值觀的改變，扶鸞活動乃漸沉寂。臺灣登山人物王一志曾在此寄宿約二十年，擔任文書及對外連繫。1992年，新竹縣關西鎮鎮長羅彭喜美就和關西太和宮主委徐慶松曾在深夜來此問事。

1955年12月，日本佛教會歸還玄奘靈骨時，贈送解夢觀音（夢違観音，ゆめちがいかんのん）一尊。

在廟方設立育英書院期間，前清秀才彭祝堂曾在此教授漢學。改成育英中學後停辦。之後每逢農曆新年前夕，廟方以紅紙抄寫過去的經典對句，張貼至紫陽門，等褪色即卸下。

1961年3月拆除重建，耗資兩百萬，次年12月20日子夜由縣長林為恭主持落成典禮。今址為獅山村獅山242號。

## 輔天宮

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輔天宮建於1916年，1968年改建。

1975年，臺籍日本老兵劉維添來此安放犧牲自己性命，救助兩千名臺灣青年的日本海軍軍官廣枝音右衛門牌位供人祭拜，每年更與遺族聯繫赴日追悼，後廣枝遺孀於1988年逝世，也將其妻名字列入牌位。這兩牌位各書「天昇院法真活道居士」、「淨蓮院台譽妙往清大姐」牌位，旁邊還立有一塊以日文書寫的木刻歌板。小林善紀《台灣論》曾提此事。

2006年2月再度修建，並正殿屋頂新安座一尊三台尺高的騎乘諦聽之地藏王菩薩。

## 開善寺

開善寺在1927年建立，歷四年落成。建築倚山勢地形而建，大殿半置山洞半露外，殿後有高聳巍岩，殿前可遠眺中港溪。在玄光寺落成前，曾供奉玄奘靈骨。1974年重修。

後因祭祀、法會等需求，乃再增建雨遮，導致廟貌不佳。2001年8月底拆除雨遮，改成重要祭祀法會才臨時搭建活動式棚架替代。

## 仁濟院

1921年，仁濟院設在輔天宮右側廂房，從事醫療服務工作。

1980年彰化一家食品工廠爆發米糠油中毒事件，病患被勸化堂收容醫療，在1988年報導時病患剩下四十人。1995年7月1日起，台灣省衛生處決定開始代支付他們的中醫門診費用。

## 火化場

火化場從日治時期沿用至今，包括印順及聖嚴等圓寂後都選在此舉行荼毗火化儀式，2020年中華民國空軍UH-60M黑鷹直升機墜毀事故殉職的侍從官黃聖航也是在這裡火化。

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福建幫 (香港)

福建幫一般指活躍於香港的由中國福建人組成的社團，多為帶有黑社會性質的幫派。

## 歷史

### 六七暴動

北角、元朗等地為福建幫的「地頭」，也是工聯會的「鐵票」地區，然而兩者同屬左派。早於二十世紀五十至六十年代，北角在六七暴動中很重要，是香港親共人士的「基地」。六十年代前已有大量原籍閩南地區的福建人由中國大陸逃難到北角，他們於六七暴動時支持左派工會和學生。而華豐國貨正是暴亂的大本營指揮部，裡面都是中資銀行和宿舍。自此，當地有很多以閩南人為主的福建居民以及他們的店鋪，北角又稱為「小福建」。

### 反送中運動

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2019年7月20日，香港激進建制派組織「守護香港大聯盟」於添馬公園舉辦了「撐警」集會，台上發言人石鏡泉向在場人士傳受「打仔秘笈」。2019年7月21日香港發生「721」元朗暴力事件；2019年8月11日再發生「811」北角暴力事件，毆打市民之人多自稱為中國人或福建人。8月17日，上述社團再舉辦另一次集會，場內亦有不少福建幫人士。同年9月北角再度發生打鬥，有福建籍人氏被拘捕

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流動新聞 2019年9月16日</ref>。
```

同年9月和10月，優品360先後發聲明，稱該公司及管理層與「福建黑幫」無關。

當時的香港中聯辦主任王志民是福建仙遊籍人氏，曾就讀軍校並任職軍人的他被指與福建幫派關系密切。2020年1月，王被中央提早撤換，職位由浙江義烏人駱惠寧接任。

2020年農曆新年前，連任區議員失敗的福建人許清安，依然以「許清安辦事處主辦」之名舉辦賀年活動，向市民送揮春和年糕。
智利經濟史

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智利經濟的歷史由早期原住民從事的漁牧業為導向的經濟逐漸轉變為以原材料出口和大型服務業為主的經濟，並在1930年代實現了工業化。受西方新自由主義思潮影響，從1973年起，支持新自由主義的經濟學者在皮諾切特軍政府期間推動了智利經濟改革計劃，主張建立自由市場經濟，實行全面對外開放，由過去的政府主導轉向市場主導、進口替代工業化戰略轉向出口導向外向型發展戰略，創造了智利奇蹟。期間外包、自雇、灰色經濟以及婦女勞動力都有所發展。

自1990年以來，智利政府在很大程度上繼續軍政府的經濟政策，並增加社會開支以減少貧困。智利的出口和人均國內生產總值穩步上升，直到1997年亞洲金融危機之後經濟增長減緩。世界銀行資料顯示，2018年智利人均GDP已接近1.6萬美元，同時經濟增速也近4%，遠超南美洲平均水平。智利被譽為成功跨越「中等收入陷阱」的拉美「發達經濟體」，其發展經驗也被稱為「智利模式」。

## 原始經濟

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在智利北部，土著群體主要從事狩獵採集，馴化了大羊駝並掌握了灌溉技術。骨頭項鍊、金和銅製品等奢侈品說明出現了社會階層的分化。在西班牙人到智利之前，土著人口集中在伊塔塔河 到奇洛埃群島之間，利用森林生產木柴、纖維和木板。存在刀耕火種和灌溉兩種不同的農業。南部海岸則有軟體動物、藻類、甲殼類和魚類等資源。阿拉卡盧夫人和雅加人則分布在智利南部。

## 殖民經濟

1541年，西班牙征服者佩德羅·德·巴爾迪維亞在智利建造了聖地牙哥，在1544年建造了拉塞雷納，最後在1553年圖卡佩爾戰役中死亡。殖民統治時期，西班牙殖民者侵占大片土地，強迫印第安人從事農業勞動或採掘貴重金屬，給當地人民造成嚴重災難。16世紀的智利經濟以大規模生產為導向。西班牙殖民者使用大量的土著奴隸，實行監護征賦制，通過西班牙國王，以便防止過激行為。

阿勞卡尼亞戰爭後西班牙人失去了兩個黃金地區和最大的土著勞動力的來源。但在整個西班牙語美洲，經濟重心從採礦業轉移到農業和畜牧業。17世紀，智利土著人口下降，監護征賦制的作用也越來越小，甚至跨越安第斯山脈從庫約地區引入勞動力。

## 智利奇蹟

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1960年，智利人均GDP已邁入了3000美元。自此之後的三十年間，智利人均GDP並未拉開與拉美平均水平的差距，甚至在七八十年代，明顯落後於地區水平。由於智利在1979年6月實施了以39智利比索兌1美元的固定匯率制度，導致了嚴重的貿易失衡。泡沫最終在1982年末破裂，智利經濟跌入了一個持續了兩年多的嚴重衰退之中。

自20世紀90年代起，隨著外向型改革的全面鋪開，智利社會經濟實現了騰飛，且在人均收入超過10000美元後，持續保持穩健增長。2007年已達到10502美元，按世界銀行標準，智利進入中等收入國家行列。2010年1月，智利與「富國俱樂部」經濟合作與發展組織簽署協議，正式成為該組織第31個成員。根據世界銀行的數據，2017年，這一數字已超過15000美元，成為拉丁美洲最繁榮穩定的國家之一。

## 參考文獻

### 書籍

- Otero, Luis (2006). La huella del fuego: Historia de los bosques nativos. Poblamiento y cambios en el paisaje del sur de Chile. Pehuén Editores. .
- Gabriel Salazar (1985). Labradores, Peones y Proletarios (3rd ed.). LOM Ediciones. .
- Gabriel Salazar; Julio Pinto (2002). Historia contemporánea de Chile III. La economía: mercados empresarios y trabajadores. LOM Ediciones. .
- Sergio Villalobos; Silva, Osvaldo; Silva, Fernando; Estelle, Patricio (1974). Historia De Chile (14th ed.). Editorial Universitaria. .
嵐山車站 (阪急)

嵐山站是位於京都市西京區嵐山東一川町，屬於阪急電鐵嵐山線的鐵路車站。車站編號為HK-98。

## 歷史

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<image>

- 1928年（昭和3年）11月9日 - 新京阪鐵道嵐山線開通，本站同時開業。
- 1930年（昭和5年）9月15日 - 由於公司合併，成為京阪電氣鐵道的車站。
- 1943年（昭和18年）10月1日 - 京阪電氣鐵道和阪神急行電鐵合併，本站成為京阪神急行電鐵（現今的阪急電鐵）的車站。
- 1944年（昭和19年）1月9日 - 由於資材供出，全線單線化。
- 2010年（平成22年）10月30日 - 車站改建。同時也開始使用站前廣場。站前設有客運總站。
- 2013年（平成25年）12月21日 - 導入車站編號。

## 車站構造

港灣式月台3面2線的地面車站。雖然2線都被兩側月台所包夾，但整年使用的只有中央的那一面。

2010年（平成22年）4月，車站外觀改建成京町家的風格（站內的改建亦然）。同年10月30日站前廣場重新鋪設，成為種有櫻木的石疊廣場。

### 月台配置

nowrap|月台｜路線｜目的地

臨時下車月台｜往 桂、京都河原町、大阪梅田、神戶、寶塚

1・2｜

<image>

嵐山線

臨時下車月台

## 使用狀況

根據京都市統計書統計，2019年（令和元年）度1日的上下車人次為11,019人（年間約4,033,000人）。

近年1日平均上車、上下車人次如下表。

年度｜1日平均上下車人次｜1日平均上車人次

2007年（平成19年）｜8,419｜4,065

2008年（平成20年）｜9,254｜4,527

2009年（平成21年）｜8,635｜4,227

2010年（平成22年）｜6,917｜3,339

2011年（平成23年）｜6,822｜3,252

2012年（平成24年）｜7,277｜3,407

2013年（平成25年）｜8,408｜3,915

2014年（平成26年）｜7,568｜3,737

2015年（平成27年）｜9,008｜4,322

2016年（平成28年）｜9,637｜4,660

2017年（平成29年）｜11,970｜5,795

2018年（平成30年）｜10,121｜4,847

2019年（令和元年）｜11,019｜5,325

## 車站周邊

東西側為住宅區。要往嵐山觀光區須從車站往西北方直走，離渡月橋約400公尺。

距離本站最近的京福電氣鐵道嵐山本線的嵐山站，須經過渡月橋，徒步約15分。再向北走可到JR嵯峨野線的嵯峨嵐山站、嵯峨野觀光鐵道的小火車嵯峨站，從本站徒步約需20分。

- 渡月橋
- 虛空藏法輪寺
- 櫟谷宗像神社
- 嵐山公園
- 岩田山公園
- 嵐山猴子公園
- 京都嵐山郵局
- 京都市立嵐山東小學校
- 京都府道134號嵐山停車場線
- 京都府道29號宇多野嵐山山田線（嵯峨街道）
- 桂川

## 公車路線

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設有公車站「阪急嵐山站前」，可乘坐京都市營巴士與京都巴士。

- 站前客運總站（站前BT） - 站前廣場內
- 南行站牌 - 嵯峨街道（府道29號線）
- 北行站牌- 同上

### 京都市營巴士

系統｜目的地｜主要行經地

28｜京都站｜松尾橋・四條大宮

大覺寺

### 京都巴士

站牌｜系統｜目的地｜主要行經地｜備註

站前BT｜62・66｜四條河原町・三條京阪

72・76・快速76｜京都站

62・72・92｜清瀧

90｜西山高雄｜嵐山・高雄Parkway｜只有紅葉季節運行

94｜大覺寺・清瀧

北行｜63｜四條河原町・三條京阪

73｜京都站｜四條大宮

南行｜63・73・83｜苔寺・鈴蟲寺

## 其他

- 本站的副站名雖為「嵯峨野」，但車站位置並不位於嵯峨野（右京區），車內廣播並沒有明說。
- 此外，阪急線內所標示的「京都（河原町）」，這裡指的「京都」並非京都站或京都市，而是指「洛中」（過去平安京的內部）。
- 本站被選定為第2回近畿車站百選。
- 本站為日本全國車站編號最大的數字(98)。
- 本站為阪急所有車站中最北的車站。

## 相鄰車站

阪急電鐵：

<image>

嵐山線

松尾大社（HK-97）－嵐山（HK-98）

- 春、秋登山季節的臨時列車與直通特急在嵐山線內各站停車。
前田精

前田精（1898年3月3日－1977年12月13日），大日本帝國海軍將領，最高軍階為海軍少將，曾於1945年8月向印度尼西亞獨立運動領袖蘇卡諾、穆罕默德·哈達等人借出自己在雅加達的寓所，協助他們草擬《印度尼西亞獨立宣言》，在印尼獨立的過程中起了重要的作用。他在退役後曾與印尼企業合作從事石油業，但是並不成功。

## 早年生平

前田於1898年3月3日出生在日本鹿兒島縣姶良郡加治木村（今屬姶良市），出身自前武士家庭，父親是一名校長。他在18歲時入讀海軍兵學校，至1918年11月21日畢業，成為舊日本海軍的少尉實習生。之後他成為航海員，並於1930年以大尉的身分在軍令部（海軍參謀部）三班五課任職，在這裏工作了兩年半。

1932年，前田轉到大湊警備府擔任副官參謀，至1934年為止，期間他的妻子逝世，此後他終身沒有再婚。他在1937年初成為第4戰隊司令官小林宗之助的副官，隨足柄號重巡洋艦代表日本前往英國斯彼德海德參與英皇喬治六世加冕典禮的閱艦儀式。之後他還擔任過聯合艦隊司令長官兼第1艦隊司令長官吉田善吾和橫須賀鎮守府司令長官長谷川清的副官。

他在1940年奉派到荷蘭擔任日本公使館武官，並於同年10月隨團前往荷屬東印度巴達維亞（今印度尼西亞雅加達）進行貿易談判，試圖迫使荷屬東印度政府向日本提供石油等戰略物資、並向日本開放口岸。此外，他也奉命收集荷方情報，並與西嶋重忠等日本平民合作，在印度尼西亞原住民社群建立第五縱隊。他在1941年中返回日本，就任軍令部三部七課長，成為其兄長前田稔的下屬。

## 駐紮東印度群島

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前田曾在新幾內亞戰役期間派駐西巴布亞，負責當地事務，並於日軍佔領東印度群島之後，在1942年8月調任駐巴達維亞（雅加達）在勤武官，負責第16軍和位於望加錫的西里伯斯海軍民政部之間的聯絡工作。1944年10月日本首相小磯國昭發表小磯聲明，宣布將容許東印度群島獨立後，前田設立了一家名為「印度尼西亞獨立養正塾」（Asrama Indonesia Merdeka）的學校，旨在為印尼培養新一代領袖。

1945年8月15日，前田向到訪其官邸的獨立運動領袖蘇卡諾、穆罕默德·哈達和阿赫馬德·蘇巴佐確認日本投降的消息，不過這不是正式宣布。第二天清晨，一群青年民族主義者（pemuda）擄走蘇卡諾和哈達，把他們挾持到位於雅加達東方的冷卡斯登歌羅（今屬西爪哇省加拉橫縣）。前田在幾個小時後得悉事態，並在保證青年民族主義者不會被日本憲兵逮捕之後，提出在自宅進行談判。前田既憂慮仍然駐守在東印度群島的日軍鎮壓民族主義者，同時希望進行有秩序的政權交接，因此他決定推動《印度尼西亞獨立宣言》的起草。經過蘇卡諾、哈達、前田，以及奉命在投降前維持佔領地現狀的軍政監部（軍政府）之間的談判，軍政監部同意在秩序得到維持，以及日本人置身事外的前提下，容許蘇卡諾、哈達等人起草《獨立宣言》。

8月17日凌晨，蘇卡諾、哈達、蘇巴佐、前田、西嶋、吉住留五郎和三好俊吉郎（軍政監部代表）都來到前田的官邸，草擬《獨立宣言》的內容。各方議定宣言內容後，蘇卡諾等人便在當天早上向公眾宣布印尼獨立。前田（和西嶋）還准許民族主義者使用海軍武官府的印刷所、電報系統和電台廣播把獨立宣言的文本傳播到印尼各地。後來盟軍當局以未能維持現狀為由，把前田和屬下的參謀人員逮捕，並移送到日本的軍事法庭審判，結果軍事法庭在1947年裁定他無罪釋放，他的軍事生涯亦告一段落。

## 晚年生涯

前田、西嶋和三好先後在1950年代出版回憶錄，講述自己如何參與印尼獨立的過程。雖然蘇卡諾曾經在1958年訪問日本期間再次與前田會面，不過他不滿上述三人撰寫的回憶錄內容，於是在1959年8月17日發表的一次演說中否定了他們對印尼獨立的貢獻，同時反駁1945年以來的獨立戰爭由日本人製造的觀點，並表示自己希望淡忘當年與日本人合作達成獨立的事蹟。

戰爭結束後，前田曾經在日本開設多家企業，但是由於經營不善，因此都不成功。1962年西新幾內亞爭議平息後，蘇卡諾接受了前田的提議，准許日資企業恢復在多貝拉伊半島的石油開採活動。前田在派駐當地期間就已經發現到在這個地區開採石油的潛力，此前還曾經和印尼國家石油公司（Perusahaan Minyak Nasional, Permina；印尼國家石油天然氣公司的前身之一）合作輸出印尼的原油，並與一家由印度尼西亞共產黨（印尼共）控制的公司展開有關方面的合資項目，不過他參與的很多合資項目仍然破產收場。晚年的他過著窮困而隱蔽的生活。

1973年，前田獲邀前往印尼接受功績勳章 (印尼)。他在1977年12月13日逝世後，印尼外交部長亞當·馬利克向日本致唁電，感謝他協助草擬《獨立宣言》的功勞，並肯定他在印尼歷史上具有重要的地位，必將永載史冊。

## 評價及後續

印尼獨立後，當地某些政治團體（特別是跟蘇丹·夏赫里爾有關係的團體）批評「印度尼西亞獨立養正塾」是反共滲透份子的訓練營，試圖藉此質疑前田對印尼獨立的貢獻。他的舊部下西嶋則認為前田公然和印尼共產黨的關係企業進行合資項目的行為顯示出他在政治上是一個幼稚的人。另一方面，印尼共領袖維卡納的著作直接指出前田對印尼獨立的支持是真誠的，其他人也指出前田經常出面拯救被日本憲兵懷疑的印尼人。英國歷史學家本尼迪克特·安德森認為前田跟其他倒戈支持印尼獨立的日軍軍人都認為，長遠而言，日本人協助印尼獨立的行為對未來兩國的關係是有利的。

前田在雅加達的官邸已由印尼政府闢為獨立宣言起草博物館的館址，並於1993年列為印度尼西亞文化資產。

## 基本資料

- 出生日期：1898年3月3日
- 出生地：日本鹿兒島縣姶良郡加治木村（現姶良市）
- 逝世日期：1977年12月13日
- 效命：大日本帝國
- 軍銜：海軍少將
- 服役：大日本帝國海軍
- 獲得勳章：勳四等瑞寶章（日本）、功績勳章 (印尼)（印尼）
阿納托利·阿列克謝耶維奇·諾戈維岑

阿納托利·阿列克謝耶維奇·諾戈維岑（Анатолий Алексеевич Ноговицын；1952年4月29日－2019年11月4日）是俄羅斯聯邦軍事人物。擔任過俄羅斯聯邦武裝力量總參謀部副總參謀長等職務。上將軍銜。

## 生平

1973年畢業於阿爾馬維爾高等軍事飛行員學校。1980年畢業於朱可夫空天防禦軍事學院。1992年至1994年在俄羅斯聯邦武裝力量總參謀部軍事學院深造。

2002年1月開始擔任俄羅斯空軍副總司令。2008年7月被任命為俄羅斯聯邦武裝力量總參謀部副總參謀長。2010年3月，兼任集體安全條約組織第一副參謀長。2012年因年齡原因被解職。

諾戈維岑是俄羅斯軍方在2008年南奧塞提亞戰爭新聞發布會和記者招待會上的主要發言人之一。他致力於維護俄羅斯的立場。同年8月，他還反對美國與波蘭簽署反導協定，警告波蘭「反導協議將使波蘭成為俄軍首先打擊，包括核打擊的目標之一」。

2019年11月4日在莫斯科去世。他於11月8日被安葬在聯邦軍人紀念公墓。

## 基本資料

- 日語原文：阿納托利·諾戈維岑
- 本名：Анатолий Алексеевич Ноговицын
- 出生日期：1952年4月29日
- 出生地：蘇聯哈薩克共和國塞米巴拉金斯克州
- 逝世日期：2019年11月4日
- 逝世地：俄羅斯聯邦莫斯科
- 效命：俄羅斯
- 服役：俄羅斯聯邦武裝力量總參謀部、俄羅斯空軍
- 服役時間：1973年–2012年
- 軍銜：上將
- 獲得勳章：

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津久野站

津久野站是一個位於大阪府堺市西區、屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）阪和線的鐵路車站。車站編號為JR-R32。

## 車站結構

相對式月台2面2線的地面車站。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地

1｜

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阪和線｜下行｜鳳、關西機場、和歌山方向

2｜上行｜天王寺、大阪方向

## 使用情況

2017年度的1日平均上下車人次為8,641人。

近年1日平均上下車人次推移如下表｡

1985年（昭和60年）｜14,468

1988年（昭和63年）｜12,991

1989年（平成元年）｜12,891

1990年（平成2年）｜13,023

1991年（平成3年）｜13,099

1992年（平成4年）｜12,788

1993年（平成5年）｜12,547

1994年（平成6年）｜12,145

1995年（平成7年）｜11,902

1996年（平成8年）｜11,675

1997年（平成9年）｜11,340

1998年（平成10年）｜10,923

1999年（平成11年）｜10,453

2000年（平成12年）｜10,121

2001年（平成13年）｜9,775

2002年（平成14年）｜9,330

2003年（平成15年）｜9,136

2004年（平成16年）｜9,398

2005年（平成17年）｜9,136

2006年（平成18年）｜9,141

2007年（平成19年）｜9,145

2008年（平成20年）｜8,808

2009年（平成21年）｜8,666

2010年（平成22年）｜8,727

2011年（平成23年）｜8,506

2012年（平成24年）｜8,519

2013年（平成25年）｜8,623

2014年（平成26年）｜8,497

2015年（平成27年）｜8,890

2016年（平成28年）｜8,796

2017年（平成29年）｜8,641

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道：

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阪和線

■關空快速、■紀州路快速、■快速、■直通快速、■區間快速

不停此站

■普通

上野芝（JR-R31）－津久野（JR-R32）－鳳（JR-R33）
塑合板

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塑合板，中國大陸稱為刨花板，香港俗稱蔗渣板，屬於低密度的塑合板材，是一種人造板，由木屑、鋸木廠鋸下的木片或木屑，搭配合成樹脂或其他黏合劑所擠壓而成。定向纖維板，又稱OSB板（oriented strand board），木屑經過水平、垂直方向的堆疊，木屑間的縫隙較小，密度較高，使板子更緊實，適用於結構，以上通稱纖維板。

## 特色

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塑合板比一般傳統木頭跟膠合板便宜，密度也較高，品質也更穩定，通常若成本有所考量且不太在意強度跟美觀的時候，會用塑合板來取代傳統木頭。雖然說塑合板的密度比傳統木頭高，不過塑合板是所有纖維板中除了絕緣板之外最輕也最脆弱的。密集板比起塑合板更強壯且密度更高、更強大和密比刨花板。不同等級的塑合板的密度不同，密度越大則強度更強，螺絲扣件也會更難鎖入。

塑合板最大的缺點是容易吸收濕氣而膨脹變形且會變色，特別是外層沒有上漆或其他塗層的時候。因此，塑合板很少在戶外或是濕氣重的地方來使用，在浴室或廚房中通常會把塑合板鋪在PVC塑膠板下當做基底。

東南亞使用硬度較低的闊葉林及橡膠樹製作出的塑合板硬度稍軟

歐洲使用硬度較高的針葉林為主及部分闊葉林為輔製作出的塑合板硬度較為堅固耐用

## 安全

製造和使用都存在安全問題。刨花板加工（例如鋸切或銑削）時會釋放細小的灰塵和化學物質。許多國家都認識到木屑的危害，因此制定了職業暴露限制。切割刨花板會釋出甲醛、一氧化碳、氰化氫等，若是氨基樹脂，則為苯酚，若是苯酚甲醛樹脂，則為苯酚。

另一個安全問題是甲醛隨著時間的推移而緩慢釋放。1984 年，出於對新建預製房屋室內甲醛含量過高的擔憂，美國住房和城市發展部製定了建築標準。刨花板（PB）、中密度纖維板（MDF）、定向刨花板（OSB）和強化地板一直是甲醛排放的主要來源。為了應對消費者和木工對產業的壓力，PB 和 MDF 推出了「無添加甲醛」(NAF) 版本，但截至 2015 年尚未普遍使用。許多其他建築材料，如家具飾面、地毯和填縫材料，以及脲醛泡沫隔熱材料都會釋放甲醛，加拿大禁止將其安裝在住宅封閉空心牆中。甲醛被世界衛生組織列為已知的人類致癌物。
教學 (電子遊戲)

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教學是電子遊戲設計中的一個環節，目的在於讓玩家理解遊戲規則和遊戲的操作方式，有些遊戲教學和遊戲本身融為一體，有些則獨立於遊戲本身之外，而有些遊戲兼具這兩種方式，並提供強制性的基本教學和可跳過的進階教學。隨著越來越多遊戲以數位發行，以及遊戲開發商降低開發成本，遊戲商採用紙本說明書作為教學的比例越來越少。遊戲的教學影響了玩家對遊戲的第一印象，過於繁雜或過度限制玩家自由的教學方式可能會造成玩家對遊戲產生負面的印象，但缺少教學也可能使玩家不得其門而入，進而無法享受遊戲的樂趣。

## 教學的類型

遊戲教學的範疇很廣，包括讓玩家淺嚐遊戲的機制，或迫使玩家在掌握遊戲玩法前都無法繼續進行下一關。前一項教學可能會配合一個年長智者或武學宗師類型的非玩者角色，又或者會讓他在教學結束後繼續指導主角學習技能，譬如《地平線 黎明時分》就是如此。而後一項的教學可能會讓玩家面對越來越強的對手，並逐一要求玩家以各種技巧擊敗它們。其他類型的教學包括在遊戲的過程中逐一給出提示，例如《薩爾達傳說》。

有些遊戲則會透過教學突破第四道牆，並藉此表現出幽默，例如《極地戰嚎3：血龍》裡，主角就表示他因為被迫接受教學而困擾。

## 批評

有些評論認為，好的教學不應該直接明示具體的作法，而是讓玩家自己發現遊戲機制，就像《銀河戰士》和《當個創世神》一樣。
朱紅小囊皮菌

朱紅小囊皮菌（學名：Cystodermella cinnabarina）是傘菌科小囊皮菌屬的一種擔子菌。子實體小型，具有獨特的淺紅色粗糙菌蓋，發生於全世界的針葉林和落葉林中。在2002年之前，本種曾歸屬於囊皮菌屬，因而有異名Cystoderma cinnabarinum及Cystoderma terreyi。

## 分類

該物種最初在1805年被德國植物學家約翰內斯·巴普蒂斯塔·馮·阿爾貝蒂尼和美國人劉易斯·戴維·德·史威尼茨描述為Agaricus granulosus var. cinnabarinus。本種亦被稱為Agaricus terreyi（Berkeley and Broome，1870）、Armillaria cinnabarina（Kauffman），1922）、Lepiota cinnabarina） （Karsten，1914）、以及Cystoderma terreyi（Harmaja，1978）。

## 描述

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朱紅小囊皮菌的菌蓋最初為半球形，隨成熟而變凸，最終變平，直徑可達8cm（3.1英寸）。表皮朱紅色，磚紅色或鏽橙色，密被細小顆粒。菌肉白色至蒼白，有溫和的蘑菇味，幾乎無氣味。菌褶白色至乳白色，緻密，微缺或貼生。細棉狀的菌幕覆蓋著未成熟標本的菌褶，撕開後留下一枚精緻的菌環。菌環上方菌柄為白色，下方為鱗片狀，深橙色。菌柄最大高度6cm（2.4英寸），最大直徑1.5cm（0.6英寸），有時中空且於基部膨大成球狀。

### 微觀特徵

朱紅小囊皮菌的擔孢子呈橢圓形，透明，非澱粉質，尺寸3.5-5×2.5-3.5μm。孢子印白色。擔子(產孢構造)棒狀，17-24×4-5μm。本種總是具有稱為「褶緣囊狀體」的細胞，呈矛狀，存在於菌褶邊緣。此微觀特徵可以幫助區分本種與顏色相似的C.`<span typeof="mw:Entity" id="mwVg">&`nbsp;`</span>`adnatifolia和 C. granulosa，它們也具有非澱粉質孢子，但缺乏囊狀體.

囊皮菌屬的許多種(包括橙色菌蓋的種類，如皺蓋囊皮菌)通常具有澱粉質孢子,與具有非澱粉質孢子的本種以及小囊皮菌屬各種形成對比。這是通過使用澱粉樣反應中的化學試劑對組織進行染色來確定的—小囊皮菌屬所有種都顯陰性（孢子保持無色）。

## 生長分布

朱紅小囊皮菌發生於針葉林和落葉林中的苔蘚，草叢和枯枝敗葉上。作為一種腐生菌，它會分解死亡的有機物。其被記錄發生於希臘與土耳其的松樹 （歐洲黑松，義大利石松），橡樹，雲杉 （東方雲杉），冷杉 （希臘冷杉）和栗樹 （歐洲栗）下。子實體於夏秋季單生或群生。朱紅小囊皮菌廣泛分布於世界各地，包括亞洲，非洲，歐洲和北美，儘管在許多地方並不常見。英國受威脅真菌的初步紅色名錄將朱紅小囊皮菌列於IUCN「近危」狀態下。

## 可食性

朱紅小囊皮菌的可食性描述不一：從不可食（儘管無毒），到可食用（在某些地域，如香港）。

## 基本資料

- 狀態：NE
- status system：iucn3.1
- 屬：Cystodermella
- 物種：cinnabarina
- 命名者：(Alb. & Schwein.) Harmaja
- 異名：Agaricus granulosus var. cinnabarinus、Agaricus terreyi、Armillaria cinnabarina、Cystoderma cinnabarinum、Cystoderma terreyi、Lepiota cinnabarina、Lepiota terreyi
北極星直升機

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北極星直升機(HAL Dhruv)是印度斯坦航空有限公司開發的通用直升機，屬於軍民兩用型。

## 發展

1980年代印度決定自製軍用直升機，印度斯坦航空公司在原德國MBB公司(現併入歐洲直升機公司)的協助下研製北極星計畫，1989年第一架樣本機ALH (Z-3182)產出，1992年試飛而1991年印度經濟危機發生讓軍方一度取消購買計畫，之後十年進行了大量圖紙改動並改用美國CTS800發動機，放棄自製發動機。21世紀初期軍方重新決定量產後2002年開始服役，但由於美國因核武問題經濟制裁印度而改用法國TM333-2B2發動機。

## 評價

有評價認為北極星直升機的飛安紀錄非常惡劣，印度自身已出現20起以上空難都是非戰鬥損失，其外銷厄瓜多的七架軍用有四架墜機，其中一架是在閱兵式上當眾墜毀，厄國決定封存剩餘三架打算轉賣但無人購買。哥倫比亞、巴西和智利等國也取消購買計畫。

## 機型

- 軍用
- Mk.1 - 原始量產版本共生產56架
- Mk.2 - 改為電腦化座艙
- Mk.3 - 換裝Shakti-1H(法製Ardiden-1H)引擎，大幅改裝航電和指揮通訊系統
- Mk.4 - 武裝直升機版本，稱為 HAL Rudra，加裝了紅外線和航電改進
- 民用
- Dhruv (C) 類比儀表的早期版
- Dhruv (CFW) 車輪版本
- Dhruv (CS) 腳架版本
- Garuda Vasudha 裝有德國產地型偵測器

## 使用國

- 印度 - 200架以上
- 以色列 - 租用一架民用型
- 厄瓜多 - 購買七架陸軍型 (四架墜毀，三架封存待售)
- 模里西斯 - 三架民用型供警用
- 馬爾地夫 - 二架民用型供警用
- 尼泊爾 - 由尼泊爾空軍使用
- 土耳其
- 秘魯

## 基本資料

- 日語原文：HAL Dhruv
- 類型：通用直升機
- 原產國：印度
- 製造商：印度斯坦航空有限公司
- 首飛：1992/8/20
- 起役日期：2002/4
- 狀態：服役
- 主要使用者：印度陸軍
- 主要使用者：印度空軍、印度海軍
- 生產年份：1992–
- 製造數量：約300架以上
- 單位成本：約40(2012)
- 發展為：HAL 輕型戰鬥直升機、樓陀羅攻擊直升機
維珍互動

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維珍互動（Virgin Interactive Entertainment）是英國維珍集團原下設的電子遊戲發行部門。

## 歷史

成立於1983年，原名維珍遊戲（Virgin Games）。2003年改名阿瓦隆互動（Avalon Interactive），2006年關閉。
井高野 (大阪市)

井高野（いたかの）是大阪府大阪市東淀川區的町丁。現在是的行政地名從井高野一丁目到井高野四丁目。

## 地理

東淀川區東北部、南邊是北江口、北邊是吹田市、東邊是摂津市。

### 河川

- 安威川

## 人口

2019年（平成31年）3月31日現在居住的居民人數。

丁目｜世帯數｜人口

井高野一丁目｜1,378世帯｜2,784人

井高野二丁目｜1,116世帯｜1,959人

井高野三丁目｜1,897世帯｜4,301人

井高野四丁目｜797世帯｜1,419人

計｜5,188世帯｜10,463人

### 人口的変遷

人口的推移

1995年（平成7年）｜11,486人

2000年（平成12年）｜11,881人

2005年（平成17年）｜11,530人

2010年（平成22年）｜11,101人

2015年（平成27年）

## 基本資料

- 日語原文：井高野
- 類型：町丁
- 說明：大阪市立井高野中學校
- 位置：井高野の位置
- 位置：Japan Osaka city#Japan Osaka#Japan
- 國の一覧：日本
- 都道府県：

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大阪府
- 市町村：

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大阪市
- 區 (行政區畫)：東淀川區
- 總面積：0.682263469
- 人口統計時間：2019年（平成31年）3月31日現在
- 人口：10463
- 密度：auto
- 夏時制：日本標準時
- 時區：+9
- 郵便番號：533-0001
- 車牌：大阪運輸支局
東南亞歷史

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東南亞可以分為二個區域來進行研究：一個是大陸東南亞（中南半島），包括了現在的越南、寮國、柬埔寨、泰國、緬甸及馬來西亞半島地區，另一個是海洋東南亞，包括了現在的印度尼西亞、東馬、新加坡、菲律賓、東帝汶、汶萊、科科斯（基林）群島及聖誕島。

東南亞最早的人類可以追溯到五萬年前，在海洋東南亞至少也可以追溯到四萬年前。早在一萬年前，和平文化的人就已經遷徙至此，有不同工藝及工具製作的傳統及文化。新石器時代時，有許多南亞語系的人由陸路遷移至此，南島語系的人則由海路到達東南亞的島嶼。最早期的農業社會種植粟米和稻米，並開墾水田，時間約在西元前1,700年的中南半島的低地及沖積平原。

馮原文化（位在現在的越南北部）及班清遺址（位在現在的泰國）是最早使用銅的地方，時間約在西元前二千年，接著是約在西元前五百年的東山文化，發展了複雜的青銅生產及處理產業。同時也形成早期的農業帝國，其領土富饒肥沃，例如湄公河下游的扶南，紅河三角洲的文郎國。較小及較孤立的王國開始迅速發展，並且參與海上貿易。

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東南亞的歷史明顯的受到其地形多樣性的影響。海洋東南亞中，除了婆羅洲及蘇門答臘外，其餘地區的格局都是由許多島嶼和群島形成的陸海格局。這種領土的不連續性讓此地區中等大小的國家可以無視於領土的擴展，專注於使其成長及富裕的海上貿易。

中南半島的土地是連續的，高低崎嶇的地形是早期占婆、高棉族及孟族文明的基礎。廣闊的海岸線以及西南方的主要河流，例如伊洛瓦底江，薩爾溫江，湄南河，湄公河和紅河，將居民、貿易、社會文化及經濟活動轉向印度洋及南海。

東南亞位在印度洋和南海的航路中間，約在西元前100年時，印度洋和南海的貿易使這裡的經濟可以成長，思想的湧入也讓社會組織得以成形，並且得以進步。大部份的東南亞地區選擇性的學習印度的手工藝、文化，採用印度的宗教及治理方式，也是東南亞信史的開始以及其文化特徵的延續。

相較之下中華文化則是以運貿易為基礎，對東南亞進行較為間接及不定期的傳播，中國雖然將百越、西南夷納入版圖，但對於更南方的與百越、西南夷相近的東南亞民族，長久以來局限在禮節式朝貢的外交關係，除了越南之外，東南亞較少吸取中國的文化，但通過貿易東南亞與中國存在頻繁往來，眾多華僑移居東南亞。

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東南亞早期國家的政治結構被稱為曼荼羅體系，在該體系下統治者的統治範圍限於王都的周邊地區，周圍附庸與實力較強的統治者維持一種個人關係而非外交關係，同時政權沒有固定邊界，而是隨著權力變化經常伸縮變化。除了印度教之外，佛教大約在第八及第九世紀影響中南半島。伊斯蘭思想早在第八世紀就進入東南亞的島嶼中，第一個穆斯林社會是在13世紀形成的。

近代歐洲殖民主義對東南亞地區有顯著影響，馬來半島和印尼群島的統一形成於殖民時期，其他東南亞地區也通過殖民的影響由曼荼羅體系政權轉變為現代國家。第二次世界大戰後東南亞國家的生存以及發展都需要現代化的國家以及強烈的國家認同。現在大部份東南亞國家都享有主權自決權，這些國家也接受各國政府之間合作的概念，形成了東南亞國家協會。

## 文獻

- pg.123-125
- Sinha, P.C. , ed. Encyclopaedia of South East and Far East Asia (Anmol, 2006).
FR火球式戰鬥機

瑞安FR火球式戰鬥機（Ryan FR Fireball）是由雷恩航空公司設計的混合動力戰鬥機。這是美國海軍第一架裝有噴射發動機的飛機。在1945年8月日本投降之前只製造出66架。FR-1火球僅裝備一個航空中隊，在第二次世界大戰結束之前沒有參加戰鬥。各種問題表明，這種飛機缺乏在航空母艦上進行操作所需的結構強度，並於1947年中期退役。

## 設計與開發

FR-1的設計始於1943年，由海軍少將約翰·S·麥凱恩提倡的一種混合動力戰鬥機的提議，因為早期的噴射發動機加速度緩慢，被認為不安全且不適合航母作戰。瑞安航空工業於1943年2月11日獲得三架XFR-1原型機和一個用於靜態測試機身的訂單，其中前兩個原型機在14個月內交付。1943年12月2日獲得第一批100架飛機的訂單，1945年1月31日又增加訂單，將訂購的FR-1總數增加到700架。

XFR-1是前三點式起落架的單座單翼飛機。裝有一個1,350馬力（1,010千瓦）的萊特R-1820-72W旋風型活塞式發動機在戰鬥機的機頭，而另一個1,600磅力（7,100 N）的通用電氣I-16（後來更名為J-31）渦輪噴射發動機安裝在戰鬥機的後機身。它由安裝在機翼根部的兩個進氣道供氣，這意味著機翼必須相對較厚才能容納進氣管和向外縮回的主起落架。為了簡化燃油系統，兩個引擎都使用同款的燃油。機身中裝有兩個自密封式燃油箱，一個為130美制加侖（490公升； 110英制加侖），另一個為50美制加侖（190公升； 42英制加侖）。駕駛艙位於機翼前緣的正前方，座艙配備一個氣泡座艙蓋，使其能見度極佳。XFR-1也是海軍艦載機中的第一個層流翼型飛機。

火球式裝備四挺.50英寸（12.7毫米）M2白朗寧機槍，每槍配備300發子彈。它們安裝在機翼的中央部分，緊靠噴射發動機進氣口的外側。機翼外側下方可掛載四枚5英寸（127毫米）火箭彈，機翼中央部分下方設有兩個硬點掛架（Hardpoint），可掛載1,000磅（454公斤）炸彈或100美制加侖（380升； 83英制加侖）的可拋棄式副油箱。在飛行員座位的前後，以及機油冷卻器外都裝有裝甲防護板。

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第一架XFR-1於1944年6月25日首飛，當時還沒有配備噴射發動機，但是不久之後就加裝了。第二架原型機於1944年9月20日首飛。風洞試驗表明缺乏縱向穩定性，原因是飛機的重心被誤算。此外，FR-1的圓形後機身比F4F野貓式的平板式機身穩定性更低，後者被用作穩定性計算的模型。設計新的裝有垂直穩定器和水平穩定器的機尾，並將其改型為原型機。最初的道格拉斯的原型機配備的雙槽襟翼在飛行測試中被證明是不令人滿意的，但是在用單槽襟翼代替之前，所有這三架原型機和前14架生產型飛機都是配備的雙槽襟翼。

1944年10月13日，第一架原型機在北島海軍航空站墜毀，調查顯示，機翼結構的強度不足以承受巨大的壓縮力。之後通過使外翼板上的鉚釘數量增加一倍來解決此問題。1945年3月25日，第二架原型機墜毀，當時飛行員未能從35000英呎的過載中恢復過來，這很可能也是由於壓縮力的影響。第三架原型機於4月5日墜毀，當時該飛機在林德伯格機場高速飛行時爆炸。

帕圖克森航空站的海軍航空測試中心的運行測試包括艦載機可接受性測試，發現其他問題：活塞發動機溫度過高，直到安裝電動風門片為止，必須把飛機彈射器的固定鉤移位，並且必須將前輪的減震器撐桿加長。

1945年1月上旬，FR火球式在戰馬號護航航空母艦（CVE-30）開始航母適應性測試。該飛機使用活塞發動機成功進行5次彈射器起飛，同時使用兩個發動機成功進行3次起飛。航母測試時沒有任何問題報告。

FR-1火球進一步發展為XFR-2，它使用1,425hp（1,060kW）的萊特 R-1820-74W來代替-72W。只有FR-1的機體被轉換為這種配置。沒有為下一個提議的變體FR-3製造原型機，該飛機將計劃使用通用電氣I-20渦輪噴氣發動機。戰爭結束後，這兩個項目都被取消。最快的型號是XFR-4，它配備西屋J-34渦輪噴射發動機，比FR-1快約100英里/小時（160公里/小時）。渦輪噴射發動機的進氣口從機翼根部移至機翼前方的機身；當飛機僅使用其活塞發動機飛行時，它的電動風門片會關閉進氣口以減輕阻力。火球的機身加長了8英吋（203公厘），以適應更大的發動機，並且還移除容納進氣口的延伸翼根。XFR-4旨在用作XF2R黑鯊上的渦輪噴射發動機的試驗臺，XF2R黑鯊是最終的變體。活塞發動機被替換為通用電氣渦輪螺旋槳發動機，但只製造1架原型機。

1943年12月2日，海軍訂購100架FR-1，1945年1月又增加訂購1000架。所有合約都取決於飛機是否成功完成在航母起飛降落試驗。到1945年11月，由於日本投降取消1,044架FR-1的訂購，最終只建成66架火球式戰鬥機。

## 歷史

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VF-66中隊在1945年3月得到第一架火球式，但他們從未參加戰鬥。5月1日，該中隊的三架火球式被裝載在遊騎兵號上，並讓七名飛行員駕駛它們，但其中兩架戰鬥機在著陸時受到損壞。一架未能勾住阻攔索而撞上護欄，另一架飛機的前起落架折斷了。兩個月過後，日本投降。該中隊於10月18日解散，所有飛行員和飛機均轉移至VF-41中隊。

1945年11月6日，VF-41的火球式成為第一架以噴射動力降落在航空母艦上的飛機，盡管沒有事先計劃。在FR-1的活塞發動機在最後駛向護航航空母艦威客島號的行動中失敗後，飛行員設法啟動噴射發動機並著陸，這次降落幾乎錯過所有阻攔索，飛機撞上艦上的攔截網。在此期間，該中隊試圖讓其飛行員具備進行航母作戰的資格，但22名飛行員中只有14名通過所需的六次起降。前三點式起落架著陸失敗時發生了許多事故，但飛行員也負有部分責任，也許是不熟悉前三點式起落架的運作，飛行員們將主輪著艦後應把前鼻輪著地卻把機尾狠狠地撞在甲板上。

該中隊於1946年3月在拜羅克號護航航空母艦上通過航母作戰測試，但前起落架問題持續存在。製造商為前輪安裝固定鋼叉，但又檢查出機翼部分強度不足，因此飛機不能進行超過5G的機動。VF-41在1946年發生兩起致命事故。該中隊在1946年11月15日被重新命名為VF-1E。一名少尉在進行射擊練習時與射擊靶相撞並墜入水中。幾個月後，中隊指揮官的座機機翼斷裂並飛出擊中另一架火球式，兩名飛行員殉職。

VF-1E於1947年3月在巴東海峽號護航航空母艦上進行航母作戰測試，只有八名飛行員成功通過測試，這主要是因為FR-1太脆弱，無法承受來自反復著艦造成的機體損傷。6月在倫多瓦號護航航空母艦上進行的一次短暫部署期間，一架飛機在硬著陸時一分為二。隨後對該中隊飛機的檢查顯示出結構損傷的跡象，所有火球式都在1947年8月1日之前退役。

在火球式戰鬥機退役之前，除了保留一些用於修改和測試的示例外，其餘的都被報廢。

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## 衍生型

XFR-1：原型機，共建造3架。

FR-1 火球：正式服役型號，共建造66架。

FR-2：活塞發動機更換為萊特R-1820-74W的改型，該型只改造一架。

FR-3：計劃型，噴氣式發動機更換為通用電氣I-20，計劃取消。

XFR-4：噴氣式發動機更換為西屋J34，共建造1架。

## 性能諸元（FR-1）

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## 基本資料

- 日語原文：瑞安 FR-1 火球
- 類型：戰鬥機
- 製造商：雷恩航空公司
- 首飛：1944年6月25日
- 起役日期：1945年9月
- 退役日期：1947年8月
- 主要使用者：美國海軍
- 生產年份：1944–1945
- 製造數量：71（衍生型及原型機）
伊夫·法奇

伊夫·法奇（Yves Farge，1899年8月19日－1953年3月30日）是法國新聞工作者。國際和平運動領袖，法國全國和平理事會主席，世界和平理事會常務委員。

## 生平

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1899年生於普羅旺斯地區薩隆。先後在普羅旺斯地區艾克斯和馬賽讀中學。第一次世界大戰期間在尼斯醫院從事傷員護理工作。戰爭結束後，父親在馬賽病逝。他先後在貨運公司和貿易公司工作，期間曾參與高等美術學院的繪畫課程。25歲時，他以馬賽肥皂廠總代理商的身份到達法屬摩洛哥卡薩布蘭卡。秘密成為工人國際法國支部卡薩布蘭卡區域書記。期間，他因頻繁在報紙發表關於殖民主義的政治性評論文章，被撤去代理商職務。之後只能通過組織畫展和出售畫作謀生。

1931年搬到巴黎。在那裡，他為亨利·巴比塞創辦的《世界》雜誌和光明社工作。也為格勒諾布爾的《多菲內快報》工作，擔任主編。

1938年9月，因為不滿慕尼黑協定的簽署，投身於抵抗運動。在里昂擔任《里昂進步報》編輯。在維希法國時代，他創立了愛國者組織「韋科爾游擊隊」，後來被戴高樂將軍任命為法蘭西民族委員會（地下）羅訥省分會委員，與納粹德國占領者和法國維希政府進行不屈的鬥爭。

1946年，他在喬治·皮杜爾總理政府出任供應部長，致力於解決黑市的酒水走私現象。1947年成立法國全國和平理事會，擔任主席。他是第一屆世界和平大會的75位發起人之一，並當選為常設委員會執行局委員。在第二次大會上當選為世界和平理事會常務委員。

1952年5月，他赴中國北京參加「世界四大文化名人紀念大會」，隨後前往中國東北及朝鮮調查美國細菌戰的事實證據，6月9日與曾參加細菌戰的美國空軍戰俘奎恩進行談話，8月委託巴黎法蘭西出版業聯合會出版了《在中國和朝鮮的目擊記》一書。

1952年12月獲史達林和平獎，1953年3月25日在莫斯科領獎，同時參加了史達林的葬禮。

## 意外去世

1953年3月28日，伊夫·法奇到達喬治亞，調研喬治亞經濟和文化發展情況。29日夜，他和隨行的人在從哥里返回提比里西的途中與一輛卡車相撞。伊夫·法奇受到重傷，昏迷不醒，被緊急送往醫院。而法奇夫人和其他乘客在這一意外事件中都沒有受傷。

醫生診斷認為，他的頭骨和大腦受了重傷，右半身已經失去知覺，心血管的機能受到嚴重障礙。30日晚21時情況惡化，當晚去世（一說31日凌晨）。

4月1日，伊夫·法奇的靈柩由飛機從提比里西運到莫斯科。2日運抵巴黎，停放在巴黎科學協會的大廳。4日安葬於拉雪茲神父公墓（一說葬於阿爾卑斯濱海省尼斯）。

有謠言認為伊夫·法奇實際上是被蘇聯當局下令暗殺的，只是偽造出車禍的樣子。阿爾卡季·瓦克斯貝格在1995年紐約出版的《史達林與反猶太》一書中提到了這個觀點。

蘇聯持不同政見者薩哈羅夫院士在回憶錄中寫道：「法奇赴莫斯科領取和平獎時，曾與之前接受過自己訪談的醫生會面，詢問他們是否得到了良好的治療。他們自然回答說情況很好，但其中一個人不知不覺地掏出袖子，讓法奇看到了遭受酷刑的痕跡。法奇暗自吃驚。史達林當局曾經下令不要讓外國人對蘇聯感到好奇，所以他的死也是理所當然...（當然，我也無法證實這一點的真實性）」。

## 榮譽

- 法國解放勳章（1945年11月17日）
- 史達林和平獎（1952年12月）

## 基本資料

- 職位：法國供應部長
- 任期開始：1946年1月8日
- 任期結束：1946年12月16日
- 總理：喬治·皮杜爾
- 前任：亨利·隆尚邦
- 繼任：職位廢除
- 出生日期：1899年8月19日
- 出生地：法國羅訥河口省普羅旺斯地區薩隆
- 逝世日期：1953年3月30日
- 逝世地：蘇聯喬治亞提比里西
- 國籍：法國
- 獲獎：史達林和平獎、法國解放勳章
台中市公車989路

台中市公車989路目前行駛自翁子經豐洲科技園區到圳前仁愛公園；延駛路線自翁子行駛至神圳國中。

## 歷史

- 2016年6月27日：通車。
- 2017年2月10日：增設「仁洲豐北街口」。
- 2017年4月10日：新開闢「989延 （翁子—圳前仁愛公園—神圳國中）」，並調整主線發車時刻。
- 2017年8月20日：「豐原郵局」更名為「臺灣企銀（豐原郵局）」。
- 2017年11月10日：增設「神洲路592巷口」。
- 2017年12月1日：增設「神洲豐洲路口」。
- 2018年2月12日：增設「科技園區滯洪池」。
- 2018年3月1日：「豐中大順街口」更名為「三豐大順街口」。
- 2018年12月3日：「豐原火車站」更名為「豐原車站」。
- 2019年1月11日：「頂街」更名為「頂街（中正路）」。
- 2019年3月11日：增設「豐村國小（豐原大道）」。
- 2019年12月30日：調整發車時刻。
- 2020年1月1日：延駛路線調整行駛動線，新增「寶山宮」、「神岡光復路口」兩站，並增停「車站前（和平路）」既有站位，取消停靠「山皮」、「福連公司」兩站，並調整發車時刻。
- 2020年7月1日：調整神岡區豐洲科技園區之行駛路線，並取消停靠「科技園區滯洪池」站；另微調「豐洲汙水廠」站位。
- 2020年9月28日：調整神岡區行駛路線，取消停靠和睦路一段575巷之「永進家園」，以及成都路之「成都中平路口」、「成都土地公廟」等站，新增停靠新興路之「永進家園」，及中平路之「中平成都路口」、「中平成功路口」等站，並增停「莊尾(和睦路)」既有站位。
- 2020年12月7日：「電信局」更名為「豐原電信局」。
- 2021年1月15日：增設「國豐神洲路口」。
- 2021年12月3日：「豐洲汙水廠」更名為「豐工南豐工三路口」；另該站牌往東遷移約80公尺。
- 2022年9月9日：調整豐原區行駛動線，取消停靠「頂街（中正路）」，新增停靠「豐原轉運中心」（停靠第4月台）。
- 2024年9月1日：於神岡區新增「南天行修院」站。
- 2026年5月18日：調整發車時刻。

## 路線基本資料

主線全程行車里數約22.4公里。雙向皆設53站。延駛路線全程行車里數約24.1公里。雙向皆設59站。

本路線自翁子保養廠起，沿豐原區豐勢路二段、豐原大道五、四段、南陽路、永康路、安康路、陽明街、中興路、中山路、中正路、三豐路一段、豐北街、豐工路、神岡區豐工路、豐工南路、豐工中路、豐工三路、堤南路、神洲路506巷、神洲路、豐洲路、圳前路、和睦路一段212巷、和睦路一段、和睦路一段575巷、新興路、中平路、成都路、成功路、中平路、神清路、和睦路一段95巷、和睦路一段、神清路、中山路1720巷到圳前仁愛公園。延駛路線續行神岡區和平路、光復路276巷、光復路、神岡路、三民南路、中山路、神清路到圳前里。

### 時刻表

- 時刻表僅供參考，請以豐原客運網站公告為準。
- 時刻表更新時間為2025年5月18日。

989

台中市公車989路平/假日時刻表

翁子保養廠開時刻｜翁子保養廠開備註｜圳前仁愛公園開時刻｜圳前仁愛公園開備註

08:00｜06:30

11:30｜09:10

17:10｜13:15

19:00｜18:35

989延

台中市公車989延平/假日時刻表

翁子保養廠開時刻｜翁子保養廠開備註｜圳前里開時刻｜圳前里開備註

15:50｜17:15

### 停站

- 參見右側站牌路線圖。

### 收費

- 依里程計費；臺中市民刷電子票證享十公里免費。

## 基本資料

- 主管機構：臺中市政府交通局公共運輸處
- 運營商：豐原客運
- 長度：主線：22.4公里、延駛：24.1公里
- 運行周期：主線：約85分、延駛：約105分
- 起點站：翁子保養廠
- 途經：豐村國小、豐原醫院、陽明大樓、媽祖廟、

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豐原車站、豐原國中、葫蘆墩國小、豐洲科技園區、新莊、圳堵
- 關閉日期：主線：圳前仁愛公園、延駛：圳前里
- 級別：主線：07:50 - 18:50、延駛：15:50
- 終點站運營時間：主線：06:30 - 18:35、延駛：17:15
- 發車間隔：固定班次
- 票價：依里程計費
- fontcolor：gray
電動代步車

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電動代步車（Mobility Scooter）是一種以電池為動力、電機驅動的低速助行交通工具，主要面向老年人、下肢行動不便者，用於短途代步。

電動代步車

## 一、核心定義與標準

根據國家標準（GB/T 12996-2023），電動代步車是：由電機驅動，轉向機構使用不帶輔助動力的機械連杆的電動三輪或四輪車輛國家康復輔具研究中心。關鍵屬性：

- 屬性：屬於康復輔助器具 / 醫療器械（非傳統機動車）國家康復輔具研究中心
- 速度：室外型 ≤ 15 km/h（嚴格限速，保障安全）國家康復輔具研究中心
- 動力：純電驅動，使用鋰電池或鉛酸電池
- 操控：通常為手把式或搖杆式轉向，操作簡單

## 二、主要類型

- 三輪電動代步車
- 結構：前 1 輪 + 後 2 輪
- 特點：轉彎半徑小、靈活，但高速 / 側風時穩定性稍差
- 適合：小區、公園、室內等平坦、空間有限的環境 三輪電動代步車
- 四輪電動代步車
- 結構：四輪驅動或兩輪驅動
- 特點：底盤低、穩定性極佳、承重強、乘坐舒適
- 適合：長距離、戶外、馬路牙子等稍複雜路況 四輪電動代步車
- 摺疊式電動代步車
- 特點：可快速摺疊，輕便（約 25–40kg），便於放汽車後備箱、乘地鐵 / 飛機
- 適合：經常外出旅行、需要攜帶收納的使用者 摺疊式電動代步車

## 三、與易混淆概念的區別

日常口語中，「老年代步車」常被混用，需嚴格區分：

表格

特徵｜電動代步車 (Mobility Scooter)｜老年代步車 / 低速四輪電動車｜電動輪椅

定義歸類｜康復輔具｜機動車輛（超標）｜醫療器械

速度｜≤15 km/h｜20–50 km/h｜≤6–8 km/h

使用者｜能站立、行走，需輔助省力｜大眾（常被老人使用）｜重度殘疾、無法站立

上路權｜禁止上機動車道｜多數地區禁止上路｜僅限人行道 / 室內

結構｜有車架、車把、大座椅｜仿汽車全封閉（帶殼）｜椅式、手動 / 電動操控

## 四、主要功能與特點

- 操作簡單：前進 / 後退 / 剎車一鍵控制，無需駕照
- 安全舒適：低重心防側翻、電磁剎車（鬆手即停）、帶靠背座椅國家康復輔具研究中心
- 續航適中：20–60 公里，滿足日常買菜、遛彎、就醫
- 無障礙適配：可上下坡、過減速帶，部分帶減震，方便進出電梯、超市

## 五、使用與法規提醒

- 合法使用場景：小區、公園、人行道等非機動車道 / 封閉區域國家康復輔具研究中心
- 嚴禁行為：不得在城市機動車道、高速公路行駛國家康復輔具研究中心
- 購買建議：選擇有醫療器械註冊證、符合國標（GB/T 12996）的正規產品，安全更有保障。

## 外部連接

- Fact sheet containing help on choosing scooters and buggies from the
蔡甸廣場站

蔡甸廣場站位於中華人民共和國湖北省武漢市蔡甸區，是武漢地鐵4號線的地鐵車站。

## 車站結構

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車站位於蔡甸廣場正南面，沿蔡甸大道東西向布置。車站設置4個地鐵出入口。車站地下一層為站廳層，地下二層為站台層。站點設計為呼應蔡甸區將建成中法生態示範城的規劃，頂面設計採用模塊化鏤空鋁板形成蓮花綻放的紋理，藝術牆與柱面藝術品採用中國國畫藝術表達「棹動芙蓉落，船移白鷺飛」的一派生態和諧畫卷。蔡甸廣場站藝術牆以「蓮花映池」為主題，呼應蔡甸的「蓮花水鄉」美稱。壁畫圍繞這一背景進行創作，用現代材料結合傳統水墨元素，打造浪漫靈動、充滿詩意的荷塘景觀，讓觀者得以在都市鋼筋的環境下，享受清新悠然的水鄉景色。

### 車站出口

出口編號｜設施｜照片

A｜

<image>

## 鄰近地點

蔡甸廣場、武漢市蔡甸區財政局、武漢市蔡甸區市場監督管理局等。

## 基本資料

- 日語原文：蔡甸廣場
- 英文名稱：Caidian Square
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：湖北省武漢市蔡甸區蔡甸街道
- 位置：蔡甸大街、工農路與天鵝湖大道交叉口地下
- 擁有者：武漢地鐵集團有限公司
- 運營者：武漢地鐵集團有限公司
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2019年9月25日
富木站

富木站是位於大阪府高石市，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）阪和線的鐵路車站。車站編號為JR-R34。

<image>

## 車站結構

此站為相對式月台2面2線的地面車站。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地

1｜

<image>

阪和線｜下行｜熊取、關西機場、和歌山方向

2｜上行｜鳳、天王寺、大阪方向

## 使用情況

2017年度的1日平均上下車人次為4,001人。

近年1日平均上下車人次推移如下表｡

1997年｜4,546

1998年｜4,521

1999年｜4,390

2000年｜4,329

2001年｜4,235

2002年｜4,056

2003年｜4,029

2004年｜3,893

2005年｜3,862

2006年｜3,851

2007年｜3,811

2008年｜3,791

2009年｜3,753

2010年｜3,801

2011年｜3,846

2012年｜3,912

2013年｜4,009

2014年｜3,941

2015年｜4,004

2016年｜4,044

2017年｜4,001

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道：

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阪和線

■關空快速、■紀州路快速、■快速、■直通快速

不停此站

■區間快速、■普通

鳳（JR-R33）－富木（JR-R34）－北信太（JR-R35）
東部鐵路後續改善計畫

東部鐵路後續改善計畫（冬山站站體提高工程），簡稱東改後續計畫，是臺灣鐵路管理局宜蘭線的一個改善計畫，由交通部鐵路改建工程局於2009年3月興建完成。

## 背景

交通部鐵路改建工程局為配合宜蘭縣政府發展觀光事業，全力推動冬山森林公園之闢建，提升縣民生活品質，及為解決現存冬山車站南端南興、東城二、東城一等三處鐵路平交道交通間問題，因冬山站內銜接力霸及台塑二條支線，日常列車通過及支線貨車調度頻繁，以致平交道經常長時間被火車遮斷，而無替代通道，影響地方交通，計畫將冬山車站及前後路段提高，以消除平交道來提升行車安全。總經費約28.66億元，並將規劃定名為「東部鐵路後續改善計畫（冬山站站體提高工程）」(簡稱：東改後續計畫)。

## 計畫內容

### 計畫概要

- 計畫期程：民國92年7月～98年3月
- 計畫範圍：自冬山站北方至新馬站北方，全長約5.74公里。
- 工程項目：

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將冬山站場提高改建，以消除冬山市街之三座平交道，並配合宜蘭縣政府之森林公園工程，將鐵路改線並提高，使森林公園能完整興建。
- 便線工程：拆除股道、新建臨時月台、雨棚、路基，軌道及便橋施作。
- 站場工程：冬山站場提高改建：含車站新建及站場週邊設施。
- 橋梁工程：興建武荖坑溪鋼構橋、冬山河橋、楓樹溪橋等橋梁。
- 後續工程：拆除舊橋梁及軌道，興建自行車道。

### 計畫效益

<image>

- 消除平交道，提升鐵公路行車安全。
- 創造都市意象，詮釋車站文化與地方特色。
- 消彌都市阻隔，提高都市土地利用價值。
- 配合森林公園計畫，作為冬山河流域旅遊門戶，促進地方繁榮。

## 沿革

- 民國92年1月，重新整合站場土建、車站建築、支線改建及配合車站北側森林公園路段鐵路提高等相關工程一併規劃。
- 民國92年6月3日，奉行政院核定，並將冬山站建築外觀及自行車道、人行步道聯結冬山河森林公園一併納入計畫內考量。
- 民國96年12月26日，東、西正線完成切換通車，除站內西側線尚未完工其餘已完工。
- 民國98年3月31日，全案正式完工。

## 車站

車站名稱｜英文名稱｜站體型式｜所在地

東改後續計畫

冬山｜Dongshan｜高架｜宜蘭縣｜冬山鄉

## 移除的穿越鐵路設施

- 平交道：南興路、東城（二）、東城（一）

## 相關項目

- 宜蘭鐵路高架化計畫
花蓮漁港

花蓮觀光漁港，簡稱花蓮漁港，是一座位於花蓮縣花蓮市花蓮港區內的第二類漁港，其賞鯨休閒碼頭為全國第一座娛樂漁船專用碼頭。由花蓮區漁會管理，為花蓮縣三座漁港中規模最大者。

## 沿革

花蓮漁港之設立實係早於商港，早在1920年代就由當時花蓮港廳廳長江口良三郎，動用經費在今商港之北側名為「鳥踏石」的地方建造突堤並初設漁港。

花蓮港於1963年9月1日升格為國際商港時，漁港即被正式劃進於花蓮港之港域範圍內，與商港從同一港口出海和進入泊區。

之後，復由花蓮港務局(現為臺灣港務花蓮分公司)在港區內劃出一處水深2~3公尺、面積約莫 28,000平方公尺之「小型船渠」南側水域以供漁船停泊，但是扣除航道和海軍、海關以及航港部門工作船等專用泊地後，真正可供漁業用途的泊地僅餘14,000 平方公尺，空間狹隘以致漁船幾近比舷而停，熱鬧非凡卻也擁擠不堪。有鑒於此等不便，臺灣省政府遂於民國八十年代（約1990年代）之初，著手進行先期的漁港建設，重點在於變更船渠開口並新闢有25公尺寬之漁港進出渠道，同時增建突堤碼頭。

1992年省政府又擬「花蓮專用漁港港址選定及整體規劃」方案，將原有之小型船渠擴建為專用漁港；1995年進行細部規劃，並列入臺灣地區漁港建設方案中，自1997年度起分年逐期動工，以紓解斯時漁港用地不足之窘，促進花蓮縣漁業和觀旅事業之發展。凍省改由農委會漁業署納管的花蓮漁港，大力推展「漁港功能多元化」，設立多功能漁業場館，吸引觀光休旅事業在漁港周邊區域投資建設，提昇兼具觀光休旅和文化教育之多重功能。

2011年，花蓮漁港因港內漁船過多造成港區擁擠，花蓮縣政府公告限制漁船筏的設籍，為期兩年。然情況不見好轉，故2013、2018、2020年皆再度限制新漁船的設籍。

2020年12月花蓮觀光漁港獲得漁業署「金鑑漁港」二星殊榮。

## 周邊設施

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- 花蓮港
- 花蓮港車站
- 花蓮觀光漁市
- 向日廣場（原鳥踏石購物廣場）
- 花蓮港務分公司
- 花蓮區漁會
- 海洋委員會海巡署東部分署花蓮漁港安檢所
- 花蓮賞鯨旅遊中心
- 花蓮漁港管理站
- 花蓮港濱自行車道

## 基本資料

- 日語原文：花蓮（觀光）漁港
- 國家：中華民國（臺灣）
- 位置：臺灣花蓮縣花蓮市
- 座標：23°N 59°E
- 啟用：1920（設立漁港）、1997（擴建完工）
- 運營者：花蓮區漁會
- 擁有者：花蓮縣政府
- 類型：第二類漁港
- 水域面積：4.78公頃
- 陸地面積：10.45公頃
- 港內水深：3~4公尺
- 靠港船隻：230艘（娛樂漁船9艘）
- 營收：1.5億新臺幣
- 漁獲量：100噸
我們的歌 (綜藝節目)

《我們的歌》，全名《中國夢之聲•我們的歌》，是東方衛視出品的大型室內音樂競演節目。節目邀請兩代音樂人，分為榜樣歌手和新聲歌手組成跨越年齡、風格的搭檔，進行比賽。為體現節目特點，節目的舞台呈「Y」型，標誌著「傳統」和「潮流」如「Y」字形一般在音樂中實現交會；而確認搭檔的按鈕也呈「Y」字（代表「Yes（是）」）。第一季於2019年10月27日起每週日21:00接檔《中國達人秀6》播出；第二季於2020年10月11日每週日21:00接檔《極限挑戰寶藏行》播出；第三季於2021年9月19日每週日21:00接檔《極限挑戰寶藏行2》播出；第四季於2022年9月25日每週日21:00接檔《極限挑戰8》播出。第五季於2023年10月8日每週日21:00接檔《開播！情境喜劇2》播出。第六季於2024年7月21日每週日21:00接檔《極限挑戰10》播出。目前已播出至第六季。

## 季度描述

- 詳細賽果請參考各季條目。

賽季｜開播時間｜完結時間｜主持人｜集數｜金聲拍檔｜優聲拍檔

1｜2019年10月27日｜2020年1月19日｜林海｜14｜李克勤、周深｜費玉清、阿雲嘎那英、肖戰

2｜2020年10月11日｜2020年12月27日｜陳小春、GAI｜李玟、王琳凱

3｜2021年9月19日｜2021年12月5日｜林子祥、胡夏｜不適用

4｜2022年9月25日｜2022年12月18日｜12｜張淇、蕭敬騰｜不適用

5｜2023年10月8日｜2023年12月24日｜騰格爾、白舉綱｜不適用

6｜2024年7月21日｜2024年09月29 特備直播節目：2024年10月6日｜榮耀金曲：龔琳娜、張遠《悟空傳》＆ 《天降甘霖》

## 西班牙版本

《我們的歌》2019年在東方衛視誕生，2020年10月首次亮相法國坎城電視節mipcom online+節展。2021年1月起，東方衛視與法國電視機構herve hubert sas簽署了法語版節目模式選擇權協議。隨後，又與德國sony影視、西班牙grupo ganga製作公司、美國華納公司、義大利garbo produzionis公司分別簽署了德語、西班牙語、英語、義大利語版節目模式選擇權協議。

2022年6月，西班牙grupo ganga 製作公司與西班牙國家電視台rtve簽署《我們的歌》西班牙語模式版本的製作播出協議，根據當地特色，把該節目西班牙語名稱確定為《duos increibles》（不可思議的二重唱），同年8月上旬，《我們的歌》西班牙語模式版本開始搭台、錄製。2022年9月29日晚黃金時段在西班牙國家電視台播出第一集，收視份額達到12.7%，同時段位列西班牙全國第一。這開創了中國原創節目模式在歐美主流媒體平台播出的先例，實現中國原創節目模式向歐美輸出的「零的突破」。

## 基本資料

- 名稱：我們的歌、Singing With Legends
- 別名：中國夢之聲•我們的歌
- 圖片：

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- 分類：音樂競演綜藝
- 主持：林海
- 國家：中國大陸
- 語言：普通話
- 標語：我們的歌 唱出青春樣（Young Forever）
- 製片人：董舸
- 總導演：陳虹
- 每集長：100分鐘
- 季數：6
- 集數：第一季: 12、第二季: 12、第三季: 12、第四季: 12、第五季: 12、第六季: 12
- 頻道：東方衛視 (周日 21:00)
- 首播國家：中國大陸
- 開始：第一季：2019年10月27日
- 結束：2020年1月19日、第二季：2020年10月11日－2020年12月27日、第三季：2021年9月19日－2021年12月5日、第四季：2022年9月25日- 2022年12月18日、第五季：2023年10月8日- 2023年12月24日、第六季：2024年7月21日- 2024年09月29日（特備直播節目：2024年10月6日）
- 晚於：《中國夢之聲》《中國之星》《天籟之戰》《下一站傳奇》
楊官華

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楊官華（Alex Yeung Kwun-wah，1972年8月10日），香港商人、網路紅人及時事評論員，2003年創辦地產代理公司「世紀21中華物業」，並於日本經營多家港式茶餐廳，建制派人士。

## 母親失蹤

2006年6月23日，楊官華母親練金在西貢花園寓所外出後失蹤，他多次刊登全版尋人啟事及懸紅百萬港元尋母仍不果。他推測母親可能是遭到匿藏在郊區的非法入境者劫殺，然後埋屍荒野。

## 爭議

### 於反對逃犯條例修訂草案運動期間散播假消息

於香港反對逃犯條例修訂草案運動期間，楊官華多次出席反對示威的集會和講座。他曾於社交網站發文指示威者到萬國殯儀館搗亂，以及警方於DHL速遞公司搜出美國資助香港示威者的數千萬元資金。警方及DHL速遞均否認此事。隨後楊官華在社群媒體上向DHL道歉，承認自己每日接收大量網路訊息而無法確定真假，但仍未對指控有示威者到殯儀館滋事一事作出回應。

### 轉載台灣警察暴力執法假新聞

於2020年5月29日，楊官華的WKtv華記頻道Facebook專頁轉發李力持Facebook於同日分享的一張圖片，圖片顯示4名身穿台灣警察制服的男子，將一名身穿黑色上衣的男子按在地上，圖中配以「台灣黑警抬走台北車站香港難民」。及後台灣自由時報於同日澄清，表示該張圖片，為2018年9月台北捷運警察隊進行演練時的新聞照片，並非是網路上盛傳的「台版黑警」抬走難民等假訊息。傳真社其後向李力持及楊官華查詢，會否就不實內容刪帖，但對方未有回應。研究資訊戰的學者沈伯洋回應事件時直指「每天都要被這些東西煩死」，亦有台灣網民批評，台灣警察換制服已經一年多，批評中國人「散播偽造新聞也不做功課」。

### 在新加坡違法舉辦政治活動

2019年10月，楊官華因於新加坡舉辦活動談論香港反對逃犯條例修訂草案運動，觸犯當地「討論他國政治」及「政治集會必須申請」的法例，被當地警方扣起護照調查。其後他於社交媒體表示遭人設局陷害及誣告。

2019年11月20日，楊官華因舉行未經批准的公眾集會抵觸《公共秩序法》（Public Order Act），受到新加坡警察的警告處分並遣返香港。

## 基本資料

- 出生日期：1972年8月10日
- 出生：英屬香港
- 國籍：中華人民共和國（香港）、英國國民（海外）
- 別稱：華記
- 頻道：UCjQiROcVtb0ZqPpA-xE2flA
- 頻道：華記正能量Alex Yeung channel
- 活躍年份：2019年至今
- 類型：政治、商業
- 訂閱量：268,000
- 訂閱量：2022年8月20日
- 總觀看量：147,692,301
- 總觀看量：2022年8月20日
- silver_button：yes
- gold_button：no
- stats_update：2022年8月30日
松尾大社車站

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松尾大社站是位於京都市西京區嵐山宮之前町，屬於阪急電鐵嵐山線的鐵路車站。車站編號為HK-97。站名源自於松尾大社，雖然松尾大社的正式讀法為「まつのおたいしゃ」，站名則採用「まつおたいしゃ」的讀法。

## 歷史

- 1928年（昭和3年）11月9日 - 新京阪鐵道嵐山線開通，本站同時以松尾神社前站（まつおじんじゃまええき）的名稱開業。
- 1930年（昭和5年）9月15日 - 由於公司合併，成為京阪電氣鐵道的車站。
- 1943年（昭和18年）10月1日 - 由於公司合併，成為京阪神急行電鐵（現在的阪急電鐵）的車站。
- 1944年（昭和19年）1月9日 - 由於資材供出，嵐山線全線單線化。
- 1948年（昭和23年）1月1日 - 改稱為松尾站（まつおえき）。
- 1950年（昭和25年）3月13日 - 成為交會站。
- 1979年（昭和54年）11月28日 - 設置自動售票機。
- 2013年（平成25年）12月21日 - 改稱為松尾大社站。同時導入車站編號。
- 2017年（平成29年）3月25日 - 往桂站方向的驗票口啟用。

## 車站構造

此站為側式月台2面2線的地面車站，設有交會設備。此站位於松尾橋西詰、松尾大社前十字路口東南角。

之前站房只設在往嵐山方向的那一側，2017年3月25日，也在對面（往桂方向）設置新的月台及驗票口。両側月台可藉由地下道連通。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地

1｜

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嵐山線｜上行｜往 嵐山

2｜下行｜往 桂、京都、大阪、神戶、寶塚

## 使用狀況

根據京都市統計書統計，2019年（令和元年）度1日的上下車人次為5,858人（年間2,144,000人）。

## 車站周邊

- 松尾大社
- 梅宮大社
- 月讀神社
- 西芳寺（苔寺）
- 華嚴寺（鈴蟲寺）
- 嵐山東公園
- 京都梅津德丸郵局
- 京都銀行松尾分行
- 京都朝鮮第二初級學校

## 公車路線

設有公車站「松尾大社前」，可搭乘京都市營巴士及京都巴士。

系統｜目的地｜主要行經地｜營運公司

28｜大覺寺｜嵐山｜京都市營巴士

京都站｜四條大宮

29｜洛西客運總站｜國道中山

四條烏丸｜松尾橋

63・73｜苔寺・鈴蟲寺｜京都巴士

63｜四條河原町･三條京阪｜嵐山・太秦廣隆寺（映畫村）･圓町站･二條站・堀川御池（二條城）・烏丸御池・河原町三條

73・快速73｜京都站｜嵐山・太秦廣隆寺（映畫村）・太秦天神川站前・西大路四條・四條大宮・四條烏丸

無系統｜有栖川

松尾橋東詰設有公車站「松尾橋」，可搭乘京都市營巴士的3・67・71・特71號系統。

## 相鄰車站

阪急電鐵：

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嵐山線

上桂（HK-96）－松尾大社（HK-97）－嵐山（HK-98）

- 春、秋登山季節的臨時列車與直通特急在嵐山線內各站停車。
史丹利酒店

史丹利酒店（The Stanley Hotel），又名斯坦利酒店，是一間擁有140間客房的殖民復興酒店，位於美國科羅拉多州的埃斯特斯公園。史丹利酒店距離洛磯山國家公園的入口約五英里，可欣賞到埃斯特斯湖（Lake Estes）、洛磯山脈，尤其是朗斯峰。酒店是由史丹利汽車運輸公司的弗雷蘭·奧斯卡·史丹利建造的，於1909年7月4日開張，作為美國東部人上流社會的度假勝地和肺結核患者的療養勝地。該酒店及其周圍的建築物已列入國家史蹟名錄。

史丹利酒店啟發了史蒂芬·金的1977年暢銷小說《閃靈》中創作出來的全景酒店（Overlook Hotel），也是1997年由史蒂芬·金編劇的電視迷你劇的拍攝地點。今天，酒店設有餐廳、水療中心、夜宿兼次日早餐，並提供導遊帶領的遊覽。

## 圖片

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- 2008年6月

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- 2011年2月

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- 南面的正視圖

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- 大廳望向東面

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- 音樂室望向南面

## 鬧鬼

儘管有一段早期的和平歷史，但在《閃靈》出版後的幾年，史丹利酒店因為發生超自然現象而獲得名氣。酒店接待過許多超自然現象的調查員，並出現在例如《Ghost Hunters (TV series)》和《Ghost Adventures》等節目中。酒店還為貴賓和訪客提供「幽靈歷史」（spirited history）的日間和夜間導遊導覽。

## 外部連結

- Official website
- Stanley Hotel National Register Nomination
- Colorado Experience: The Stanley Hotel by Rocky Mountain PBS

## 基本資料

- 日語原文：史丹利酒店、The Stanley Hotel
- nrhp_type：hd
- nocat：yes
- 位置：美國科羅拉多州的埃斯特斯公園Wonderview大道333號
- 座標：40°N 23°W
- 諺文：Colorado
- 建築師：弗雷蘭·奧斯卡·史丹利、Thielman Robert Weiger、Henry Rogers
- 建築風格：殖民復興
- 列入國家史跡名錄：1977年5月26日
- 行政機構：Grand Heritage Hotel Group
- 國家史跡名錄編號：85001256
尚德邨衝突

2019年11月將軍澳警民衝突發生在11月3日至4日，當晚警方和民眾在香港新界將軍澳尚德邨及廣明苑附近通宵對峙，期間警方施放催淚彈和發射橡膠子彈驅散民眾。衝突共造成1死3傷，唯一一名死者是香港科技大學二年級學生周梓樂，他被發現倒臥在尚德邨停車場二樓，身受重傷，延至11月8日逝世。

## 背景

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2019年11月3日，網上傳出一名警員於香港九龍東皇冠假日酒店舉辦婚宴，有網民自發到酒店外聚集。多名防暴警員在酒店外駐守，並截查在場人士。其後大批示威者於唐明街一帶聚集及堵路。約晚上11時，有人於尚德廣場連接PopCorn的天橋上聚集，警察到場並在無警告下射胡椒噴劑，並曾經向橋下發射一枚防暴子彈。被噴胡椒的包括新民主同盟西貢區澳唐區議員呂文光，他被診斷為一級灼傷。另外在場至少3人受傷，其中一名男子懷疑下體受傷。

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- 有人尚德廣場用物件卡住玻璃門，防止防暴警員進入商場

## 事件

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### 警民衝突

示威者其後轉至尚德巴士總站附近聚集，及後有防暴警察在唐明街及唐俊街的十字路口組成防線，與尚德邨對面的示威者對峙。凌晨零時30分，警方在尚德邨外十字路口舉起黑旗和橙旗，最終在零時41分發射第一枚催淚彈，驅散在場人士，並在10分鐘後發射橡膠子彈。之後大批防暴警察在將軍澳尚德邨入口一帶繼續與示威者對峙，有多名示威者向警員投擲雜物，警方再次發射多枚催淚彈，多名居民多次喝罵警方。

凌晨12點55分，多名防暴警察亦一度進入廣明苑範圍進行搜捕。廣明苑數名業主立案法團人士手持大聲公要求警方立即離開。防暴警員以不禮貌的態度回應。僵持一段時間後，警員離開私人地方，回到十字路口戒備。凌晨1時45分，防暴警察撤退期間向屋苑連續射出大約3枚催淚彈。示威者其後重返路面，投擲燃燒彈和縱火燃燒雜物。凌晨2時，示威者再以雜物堵塞唐明街，最後在約3時半便離開現場。

警方公佈當天發射共44枚催淚彈。居民代表稱衝突最少導致3人受傷和最少有三名市民被捕，其中一人被捕後頭破血流，一名義務急救員疑被海綿彈或布袋彈射中受傷，而一名年長街坊亦在走避時跌斷骨受傷。

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- 多名防暴警察進入尚德邨範圍後，用強光照向住戶單位

## 後續

### 翌日再衝突

11月5日晚上10時，網民發起到涉事警員的廣明苑住址叫囂。其後到尚德邨尚真樓對出空地聚集，防暴警察在屋邨入口舉起藍旗警告市民參與非法集會，並以強光照向市民。一名年長男子回家期間因受驚而質問警察，結果遭警方指嚇及拉扯。防暴警察表示若市民不離開，便會入邨進行驅散，之後防暴警察突然衝入邨內發射催淚彈。廣明苑業主立案法團主席柯耀林雖利用大聲公要求與指揮官對話，但防暴警在無舉黑旗的情況下，向屋苑有蓋行人通道方向施放催淚彈。而另一批防暴警及速龍小隊持棍進入尚德邨巴士總站驅趕街坊離開。前立法會議員鄭家富亦在場調停，防暴警察一度撤退離開。

其後邨內的聚集人群在車道入口築成路障和投擲磚塊。警方很快返回現場，向屋苑方向發射多枚催淚彈，有警員舉出防暴槍指嚇街坊；另一批往停車場和尚德邨巴士總站戒備。鄭家富等人雖再次向警方交涉，但遭到拒絕。到凌晨1時35分，警方向屋苑範圍發射多枚橡膠子彈，原本聚集的市民便立即四散，大批防暴警察在屋苑範圍進行追捕。警員當一聽到有低層單位內的居民受驚而控訴，警員便向單位舉槍，並揚言會進入單位內拘捕該名市民。而大廈大堂內的市民亦不斷指罵警察，部分警員以「死曱甴」和「返歸瞓啦」回應。當防暴警察發現人群已經散去後，便返回警車離開。

到凌晨2時許，仍有少量示威者將原有路障搬出唐明街與唐俊街位置，並縱火燃燒。消防員到場撲熄後，警方多輛私家車隨即進入唐明街。30多名速龍小隊跑入尚德廣場的OK便利店追捕市民，一名戴眼鏡的身穿白恤衫的男子被捕。警員之後返回警車離去。

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- 防暴警察進入OK便利店搜查

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### 周梓樂逝世

周梓樂墮樓後留醫伊利沙伯醫院深切治療部，情況危殆。其後接受兩次腦部手術，但引流術失敗，腦壓仍不減，情況仍然危殆，昏迷指數處於最嚴重的3分，依靠3倍強心藥及呼吸機維生。11月5日，消息指他出現腦幹死亡的跡象，但未接受腦幹死亡測試。

留醫5天後，周梓樂在11月8日早上8時09分證實不治。遺體在早上11時半左右被送入殮房。

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## 警方放催淚煙爭議

將軍澳廣明苑業主立案法團指，大量居民對警方在無法庭手令的情況下，擅自闖入私人地方和胡亂發射大量催淚彈感到不滿。而法團批評警方沒有按紀律行事，漠視私有產權，指當晚屋苑範圍大部分為街坊，但防暴警察仍然進入。廣明苑對開巴士總站和附近範圍發現40至50個催淚彈殼，對屋苑造成污染，擔心毒性化學物質影響居民。立案法團表示會與管理公司商討聘請清潔公司進行大清洗。

## 基本資料

- 頭銜：2019年11月將軍澳警民衝突
- 屬於：反對逃犯條例修訂草案運動
- 日期：－4日
- 地點：香港新界將軍澳尚德邨一帶
- 起因：有警員在將軍澳舉辦婚宴
- 結果：婚宴未受影響，晚上警民衝突加劇
- side1：示威者及市民
- side2：香港警隊
- leadfigures1：市民自發
- 死亡：1人（周梓樂）
- 受傷：3人
- 逮捕：至少3人
地獄谷野猿公苑

地獄谷野猿公苑是位於日本長野縣北部的山之內町的公園，於1964年6月3日建立。因生活在此的日本獼猴而聞名。

## 簡介

地獄谷野猿公苑地處上信越高原國立公園的橫湯川峽谷境內。因四周森林懸崖環繞，在嚴寒的環境中地面裂隙會冒出蒸汽和沸水，從而得名「地獄谷」。地獄谷海拔約850米，一年中有四個月的時間被積雪所覆蓋。

地獄谷野猿公苑以其數量眾多愛泡溫泉的野生日本獼猴（學名Macaca fuscata，又稱雪猴）而聞名。獼猴浸泡溫泉的習慣來源於對人類的模仿，早年獼猴會進入人用的溫泉浴池，後來由於安全與衛生原因，公園為獼猴興建了專用的溫泉浴池。公園每日會為獼猴投食三至四次，以使猴群在地獄谷逗留。但為了保持獼猴自然的生活習性，公園除投食以外不會干涉猴群的活動。

## 圖集

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- 地獄谷野猿公苑的日本獼猴

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- 日本獼猴浸泡溫泉

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- 地獄谷野猿公苑的幼猴

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- 地獄谷野猿公苑的日本獼猴首領

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- 幼猴浸泡溫泉

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- 互相梳理毛髮的日本獼猴（影片）

## 基本資料

- 說明：地獄谷
- 位置：日本長野縣下高井郡山之內町
- 座標：36°N 43°E
- 創造日期：1964年6月3日