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來不及勇敢

《來不及勇敢》是中國男歌手周深為動畫電影《昨日青空》演唱的青春告白曲。歌曲於2018年7月3日作為數字單曲發布。

## 背景和風格

《昨日青空》是2018年上映的一部中國國產動畫電影。周深演唱的《來不及勇敢》是它的青春告白曲，2018年7月1日首先發布了歌曲的音樂影片，由電影中的動畫構成。兩天後2018年7月3日，在音樂平台作為單曲發布。

該歌曲以男主的暗戀心事獨白展開，可能每個男孩在學生時代都會有一個暗戀的女孩吧，但卻沒有勇氣將喜歡說出口。遲到的勇氣或將成為永遠的遺憾，這也是現實中青春暗戀的真實細膩刻畫。周深用他的空靈繾綣的嗓音緩緩唱出了少年孤獨的內心獨白，將人代入一段孤獨、遺憾的青春故事裡，畫面感十足。

中國中央電視台音樂頻道報導這首歌曲說：「周深動情的演繹，配合著歌曲抒情的旋律，刻畫著青春歲月里暗戀的青澀和美好。同時，周深也借著這首歌表達出了喜歡一個人就要鼓足勇氣說出來，不要讓青春留有遺憾的態度」。央視影音評論：「周深婉轉深情的歌聲恰到好處地詮釋著青春的意義，唱哭每個有遺憾的人」。

《來不及勇敢》是周深與錢雷繼歌曲《大魚》和專輯《深的深》之後的再次合作，也是周深為國產動畫演唱的第四首歌曲。

## 創作者

以下內容整理自蝦米音樂、QQ音樂、《來不及勇敢》MV以及豆瓣音樂：

- 演唱：周深
- 作詞：樊帆/金燦燦
- 作曲：錢雷
- 編曲：錢雷
- Bass：李卓
- 吉他：牛子健
- 弦樂編寫：胡靜成
- 弦樂團：李朋 國際首席愛樂樂團
- 弦樂錄音：任允翔 / 九紫天誠
- 錄音師：錢雷
- 混音：崔祿
- 製作人：錢雷
- 錄音棚：那英工作室
- 風格類型：國語流行 Mandarin Pop
- 流派: 流行
- 專輯類型: 單曲
- 介質: 數字(Digital)
- 發行時間: 2018-07-03
- 出版者: 霍爾果斯彩條屋影業

## 重要演出

- 2018年10月電影上映前夕，周深在全國觀影路演的江西南昌站現身，與1500名還在軍訓的大一新生一同觀影，並現場首度演唱電影「青春告白曲」《來不及勇敢》。
- 2019年11月至2020年1月，周深C-929星球全國巡迴演唱會上，這首歌是演唱曲目之一，在北京、南京、深圳、蘇州、成都、上海、廣州七個場次均演唱了《來不及勇敢》。
- 2020年7月25日周深出道六周年，在TMElive《周深晚安明天見》個人線上雲音樂會上，周深現場演唱了《來不及勇敢》。
- 2021年6月20日，在Bilibili夏日畢業歌會上，周深現場演唱了《來不及勇敢》。
- 2024年5月18日，周深在上海梅賽德斯-奔馳文化中心舉行《2024周深9.29Hz巡迴演唱會》上海站的演出，在點歌環節，觀眾點了《來不及勇敢》，周深現場演唱了完整歌曲。

## 翻唱版本

- 周深還曾經演唱過烏克蘭語版本的《來不及勇敢》。
- 2019年5月，黃齡在「深齡其境」演唱會上演唱了《來不及勇敢》，後收錄在專輯《深齡其境演唱會live版》。
- 2019年7月，劉美麟在《中國好聲音》節目中演唱了《來不及勇敢》，順利進入王力宏戰隊，並獲得酷狗《中國好聲音》節目互動專區人氣歌曲榜榜首，以及酷狗飆升榜第7名。該曲收錄在《2019中國好聲音 第2期》專輯中。

## 排行榜

《來不及勇敢》新歌上榜便拿到了第二名。

根據QQ音樂的盤點，截至2022年12月21日，《來不及勇敢》是周深三十首在QQ音樂獲得百萬以上收藏的歌曲之一(按照歌曲在QQ音樂上線時間倒序排列)。

歌曲名稱｜排行榜 （2018年）｜種類｜最高排名

《來不及勇敢》周深｜亞洲新歌榜｜周榜｜2

亞洲新歌榜｜月榜｜7

QQ音樂內地榜｜周榜｜16

## 基本資料

- 域：

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- 藝術家：周深
- 發行日期：2018年7月3日
- 格式：數字發行
- 類型：流行
- 作詞：樊帆、金燦燦
- 作曲：錢雷
- 編曲：錢雷
- 製片：錢雷
- 發行日期：周深
- prev_title：夢留別
- 衛冕冠軍：2018
- next_title：沒有說完的故事
- 發行日期：2018
瑪莉·布朗克絲

瑪莉·布朗克絲（Marley Brinx，1994年8月4日），是一名加拿大色情女演員和成人模特兒。

## 早年生活

瑪莉·布朗克絲於1994年8月4日出生在加拿大安大略省的首府多倫多，來自一個擁有英國、蘇格蘭、愛爾蘭、挪威和莫霍克人血統的家庭。

## 演藝生涯

2015年，20歲的瑪莉與男朋友布蘭登一起進入了色情產業，他們與成人網站《MOFOS》聯繫，之後她也開始參與拍攝許多其他知名網站和品牌的作品。

2016年，她被《AVN獎》和《成人產業獎》提名為「最佳新人」。同年她也以作品《Father Figure》被提名AVN獎的「最佳男/女性愛場景」，還以《Innocence of Youth in August》獲得成人產業獎的「最佳場景 - 插圖發行」提名。

2017年，她在《Tushy》的作品《My DP 3》拍攝了自己的第一次雙插性愛場景。

目前為止，她已經演出了至少240個場景。

## 私人生活

在私下受訪時談到，自己喜歡的性愛動作是舐陰，因為這是她第一個真實的做愛經驗。喜歡的姿勢是女上位，這是她的高潮姿勢。而最喜歡的則是後背體位，她表示因為可以感受到自己被插入，它超級深且超硬。瑪莉的身上有許多的刺青，在左邊肩膀上面的美國原住民女性代表著自己的祖母和原住民血源。再往下面一點則是一個時鐘，上面刺著日期2008年12月14日，也是自己與未婚夫的第一次約會的時間。下面還有一個獅子座的獅子圖案，因為她是1994年8月4日出生的。在另外一邊還有兩個星座的圖案，代表著對自己的生命有影響的人，一個是她未婚夫的天蠍座，而另一個則是兩名摩羯座的朋友，他們都深深地打動了她的心。在左邊屁股上面一點大約腰部左右的地方，有一個15歲時就刺的文字，上面是瑪麗蓮·夢露的名言：「不完美是美麗的、而瘋狂是種才華，處於極度荒謬的狀態總比無聊到死好。」（Imperfection is beauty, madness is genius and it's better to be absolutely ridiculous than absolutely boring.），這也是她的招牌刺青。

## 獎項和提名

年分｜獎項｜項目｜作品｜結果

2016｜AVN獎｜最佳新人｜不適用｜提名

最佳男/女性愛場景｜Father Figure｜提名

最佳口交性愛場景｜Marley｜提名

粉絲獎：最火辣新人｜不適用｜提名

2016｜成人產業獎｜最佳新人｜不適用｜提名

最佳場景 - 插圖發行｜Innocence of Youth 8｜提名

成人電影評論家組織獎｜最佳新人｜不適用｜提名

2017｜AVN獎｜最佳肛交性愛場景｜Marley Brinx Pushes the Temperature Up to Sizzling｜提名

最佳三人性愛場景 - 女/女/男｜Me, My Brother and Another｜提名

成人產業獎｜最佳場景 - 插圖發行｜Naughty Rich Girls 15 ｜提名

2018｜AVN獎｜最佳肛交性愛場景｜Interracial and Anal 4（與約書亞王子）｜提名

最佳三人性愛場景 - 女/女/男｜Art of Anal Sex 4（與亞莉安娜·瑪麗和Christian Clay）｜提名

2019｜AVN獎｜最佳VR性愛場景｜Wonder Woman (A XXX Parody)｜提名

成人產業獎｜最佳性愛場景 - 喜劇發行｜Dirty Grandpa｜提名

最佳VR性愛場景｜Wonder Woman (A XXX Parody)｜提名

## 外部連結

- marleybrinx（2015年1月 －）
- babymarlb（2018年12月 －）
康拉德·亨萊因

康拉德·亨萊因（Konrad Henlein，1898年5月6日－1945年5月10日）捷克斯洛伐克蘇台德德意志人政治家、領導人，從1933年德國納粹黨上台後，以康拉德·亨萊因為首的親納粹的蘇台德德意志族人黨不斷加強其自主運動，引發了德國和捷克斯洛伐克間的矛盾。1938年10月德國占領捷克後，亨萊因立即加入了納粹黨及黨衛軍，並被任命為蘇台德地區的大區長官。1939年5月1日，康拉德·亨萊因成為蘇台德蘭帝國大區之帝國總督。

他生於捷克斯洛伐克波希米亞的馬非斯多夫。早年當過銀行辦事員。1933年希特勒上台後，同年10月他建立蘇台德德意志族人黨。此後日益擴充勢力以要求蘇台德區自治為名，向捷克斯洛伐克政府提出威脅，製造緊張局勢，為納粹德國併吞捷克斯洛伐克製造機會和藉口。捷克斯洛伐克淪亡後，被納粹德國派任為捷克斯洛伐克的行政首腦。1945年5月被美軍俘獲。5月10日自殺而亡。

## 基本資料

- 日語原文：康拉德·亨萊因
- 職位：

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蘇台德蘭帝國大區的大區長官

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- 任期開始：1938年10月1日
- 任期結束：1945年5月8日
- 前任：職位創立
- 繼任：職位裁撤
- 職位：

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蘇台德蘭帝國大區的帝國總督
- 任期開始：1939年5月1日
- 繼任：職位裁撤
- 職位：

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蘇台德德意志自由軍團指揮官
- 任期開始：1938年5月
- 任期結束：1938年9月
- 職位：

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捷克斯洛伐克蘇台德德意志人黨領導人
- 任期開始：1933年10月1日
- 任期結束：1938年11月5日
- 出生日期：1898年5月6日
- 出生地：奧匈帝國波希米亞賴興貝格馬弗斯多夫、（今捷克利貝雷茨尼蘇河畔弗拉蒂斯拉維采）
- 逝世日期：1945年5月10日
- 逝世地：捷克斯洛伐克皮爾森
- 政黨：納粹黨 (1939–1945)
- 其他政黨：

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蘇台德德意志人黨 (1933–1938)
- 專業：銀行職員
- 效忠：奧匈帝國納粹德國
- 服役：Austria-Hungary

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蘇台德德意志自由軍團、

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親衛隊
- 軍銜：戰爭志願者 (Kriegsfreiwilliger)、

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親衛隊上級集團領袖
- 部隊：蒂羅爾皇帝獵兵第3團、第27步兵團
- 參戰：一戰、義大利戰線（俘）
- 原文名：Konrad Henlein
- 原文名：de
永春陂生態濕地公園

永春陂生態濕地公園是臺北市信義區的第一座都會型濕地公園，具有生態復育、環境教育、滯洪、居民公園等功能，由原中華民國國防部閒置的土地經臺北市政府工務局大地工程處改造而成，公園於2020年3月12日正式全面開幕。領角鴞是公園的動物代言人，包含領角鴞的視覺辨識系統由松山高商廣告設計科所設計。

## 歷史

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永春陂為台灣清領時期，福建省永春縣人闢建的陂塘，因而得名。該陂於台灣日治時期逐漸乾涸消失，僅在永春高中旁立有永春陂原址碑留作紀錄。戰後，永春陂所在地做為永春陂營區使用，屬於中華民國國防部，軍隊撤離後則成為閒置土地。

臺北市長柯文哲上任時，原計畫於此地興建2000戶公宅，因專家學者反對而放棄此計畫。2015年7月則重新計畫永春陂濕地公園設施營造及改善工程。第一期工程於2017年5月10日動工，於同年10月3日啟用，區域內包含生態步道、生態池供民眾休憩。第二期則在2018年6月25日動工，已完成生態池整地工程，引進豹山溪及無名溪兩條溪流使生態池成型。2020年3月12日，永春陂生態濕地公園舉行開幕典禮，全區正式啟用。

## 基本資料

- 說明：永春陂生態濕地公園鳥瞰圖
- 類型：濕地公園
- 位置：臺灣臺北市信義區松山路657號
- 座標：25°N 1°E
- 面積：3.98公頃
- 水域：6378平方公尺
- 啟用：2017年（第一期）、2020年3月12日正式啟用
- 運營單位：臺北市政府工務局公園路燈工程管理處
- 狀態：全年無休
- 前身：永春坡營區
桑丘·潘薩

桑丘·潘薩（Sancho Panza）是塞凡提斯小說《唐吉訶德》中的虛構人物，主角唐吉訶德忠實的隨從，追隨唐吉訶德歷經了許多冒險。

## 角色

桑丘·潘薩是西班牙拉曼查地區一個已婚的農民，育有一子一女，頭腦簡單、老實，懂得許多諺語。唐吉訶德在第一次出外歷險失敗後，便設法說服桑丘追隨他，宣稱若奪得島嶼便讓桑丘當總督，桑丘信以為真，騎著家中的毛驢追隨唐吉訶德。沿路上，桑丘多次試圖阻止唐吉訶德各種魯莽的行動（如攻擊風車、羊群），但總是徒勞無功。

在《唐吉訶德》下卷，唐吉訶德與桑丘主僕二人成為公爵與公爵夫人捉弄的對象，公爵夫人假意讓桑丘擔任某個海島的總督，實現了他的憧憬。桑丘擔任總督期間，出乎意料地對各種案件做出公平的判決，但他經常遭到旁人捉弄，最終只好棄官離去，回到唐吉訶德身邊。在唐吉訶德於家中病逝時，桑丘亦陪伴在他身旁。

## 圖像

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- 桑丘·潘薩抱著他的毛驢。

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- 當上總督後的桑丘·潘薩被醫生限制進食。

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- 在馬德里的紀念雕像。

## 演員

- 1957年電影《唐吉訶德 (1957年電影)》，由尤里·托盧別耶夫飾演。
- 1972年電影《夢幻騎士》，由詹姆斯·可可飾演。
- 2007年動畫電影《唐吉訶德外傳》，由安祖·伯納佛特配音。
- 2015年電影《唐吉訶德 (2015年電影)》，由霍拉提奧·桑斯飾演。

## 基本資料

- 系列：唐吉訶德
- 首次登場：《唐吉訶德》
- 創作者：米格爾·德·塞凡提斯
- 性別：男性
- 職業：農民、總督
- 配偶：特蕾莎·卡斯卡霍
- 子女：一子一女
- 國籍：西班牙
- lbl21：坐騎
- data21：Rucio
台灣總督府農業試驗所

臺灣臺北市大安區羅斯福路四段119巷70、74、76、92、94號及62弄3號

台灣總督府農業試驗所，簡稱農試所，為台灣日治時期1939年成立的中央研究機構，從事各式農業試驗，本所位於台北市大安區蟾蜍山北側山腳下，並在台灣各地有多處支所。其前身可追溯至1895年設立的試作場，及後續的臺北縣農事試驗場、總督府農事試驗場、臺灣總督府中央研究所農業部。

戰後，台灣總督府農業試驗所改為台灣省農業試驗所，1977年遷至台中縣霧峰鄉。台灣總督府農業試驗所的僅存建築中，昆蟲部、農業試驗所宿舍群、臺大昆蟲館被指定為台北市文化資產。

## 沿革

台灣總督府農業試驗所作為日治時期的農業試驗機構，其歷史可追溯至1895年8月，為引進日本行稻米品種，在台北城內（後來文武町總務長官官邸前）設立的「試作場」。1896年5月，試作場搬到大龍峒山仔腳營盤占地約2,000坪的土地。1899年9月，試作場改為「臺北縣農事試驗場」。1901年12月，設置台中農事試驗場、台南農事試驗場，並招收農事講習生，為台灣農業教育的濫觴。

1903年11月，上述三處農事試驗場裁撤，並在大加蚋堡頂內埔莊（後來的台北市富田町）合併設立「臺灣總督府農事試驗場」。1908年6月，臺灣總督府農事試驗場下分設種藝部、農藝化學部、昆蟲部、植物病理部、畜產部、教育部、庶務部，以從事農業增產改良、農業試驗研究、種苗及種畜育成、農業講習等。1908年7月，設立「嘉義支場」，主要從事熱帶農業試驗。

1921年8月，台灣總督府將既有的總督府研究所、糖業試驗場、園藝試驗場、茶樹試驗場、種畜場、林業試驗場及農事試驗場整合成「台灣總督府中央研究所」。中央研究所農業部下設種藝科、農藝化學科、植物病理科、應用動物科、畜產科，以及士林園藝支所、平鎮茶葉試驗支所、嘉義農事試驗支所、恆春種畜支所、嘉義種畜支所、大埔種畜支所、高雄檢糖支所。1932年3月，中央研究所糖業科和高雄檢糖支所合併另設糖業試驗所，並同時裁撤大埔種畜支所。1936年1月，新設魚池紅茶試驗支所。

1939年4月28日，中央研究所裁撤，其農業部改制為台灣總督府農業試驗所，下設種藝科、農藝化學科、植物病理昆蟲科、畜產科、園藝科，並增設鳳山熱帶園藝支所，台東熱帶農業試驗支所。1943年，植物病理昆蟲科改分為植物病理科、應用動物科。1944年，增設台中農業支所、屏東農業支所。台灣總督府農業試驗所至終戰前，下轄6科1課10支所。

## 組織

- 育種農藝科：負責農作物育種、栽培、及農業氣象的研究調查。
- 農藝化學科：負責土壤、肥料、農產物儲藏、農作物相關化學的研究調查。
- 病理昆蟲科：負責植物病蟲害的研究調查。
- 畜產科：負責家畜、家禽的飼養、改良、疾病及畜產物加工的研究調查。
- 園藝科：負責園藝作物栽培的研究調查。
- 總務課：負責庶務、會計、各種出版物及文獻的蒐集整理。
- 支所
- 士林園藝試驗支所：負責園藝栽培、品種改良。1973年改隸屬台北市，為今日士林官邸。
- 平鎮茶葉試驗支所：負責茶樹栽培、品種改良。為今日農業部茶改場桃園本場。
- 魚池紅茶試驗支所：負責紅茶用茶樹負責茶樹栽培、品種改良。為今日農業部茶改場魚池分場。
- 嘉義農業試驗支所：負責農作物與園藝作物栽培、品種改良。為今日農業部農試所嘉義農業試驗分場。
- 嘉義畜產試驗支所：綿羊與山羊的繁殖和育成等研究。原址位於國立嘉義大學蘭潭校區。
- 恆春畜產試驗支所：牛與馬的繁殖和育成等研究。為今日農業部畜產試驗所恆春分所墾丁牧場。
- 鳳山熱帶園藝試驗支所：負責熱帶園藝作物栽培、品種改良。為今日農業部農試所鳳山熱帶園藝試驗分所。
- 台東熱帶農業試驗支所：負責農作物與熱帶園藝作物栽培、品種改良。為今日農業部臺東區農改場前身。
- 臺中農業試驗支所：1944年11月設立，位於台中市後壠子。戰後1948年裁撤。
- 屏東農業試驗支所：1944年11月設立，位於屏東市瑞穗町。戰後1948年裁撤。

## 土地使用變遷

二戰前，大部分土地皆為農場和牧場，其他為農試所廳舍、昆蟲館、宿舍，和西側的養蠶所。戰後陸續設為學校和軍事用地，農業試驗所東側成為空軍作戰指揮部福興營區，西側成為美軍十三航空隊駐地和美軍招待所。羅斯福路以南的農試所相關廳舍變成台灣大學教室。靠近山坡處則有39戶的煥民新村，包含周遭的60戶違建。

1977年，農業試驗所遷出後，原本約十公頃的農地成立了臺灣工業技術學院（台科大前身），部分土地也撥用作為公館國小。

## 歷任首長

任次｜肖像｜姓名(生–卒)｜在任時間｜備註

1｜澁谷紀三郎(1883–)｜1939年4月28日｜1942年6月3日

2｜

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｜磯永吉(1886–1972)｜1942年6月3日｜1945年10月25日

## 文化資產

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### 總督府農業試驗所昆蟲部

此建築為1903年興建的台北農事試驗場廳舍，後來成為中央研究所農業部昆蟲標本室，代表當時在農業上昆蟲研究之重要性，也是農試所現存的重要建築。建物為一層磚造，1929年在四周增建了磚拱迴廊，平面呈「回」字形。內部天花有通風口，有大面積上下推拉窗，通風採光佳。2017年登錄為台北市市定古蹟。

### 農業試驗所宿舍群

農業試驗所宿舍群，包含4棟日式宿舍，2018年登錄為台北市歷史建築。其中，70號為「臺灣洋菇之父」胡開仁的寓所。

### 臺大昆蟲館

因應原昆蟲標本存放空間有限，便在於1936年在原昆蟲標本室東側新建此昆蟲館，現今為台灣大學昆蟲學系附設昆蟲標本館，2017年登錄為台北市市定古蹟。
特里斯坦和弦

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特里斯坦和弦（Tristan chord，Tristan-Akkord）是由F、B、D♯、G♯四個音組成的和弦，屬於半減七和弦的一種，最低音與其他音的音程分別為增四度、增六度、增九度，因在華格納歌劇《特里斯坦和伊索爾德》的特里斯坦動機中使用而得名。

特里斯坦和弦的調性不清晰，學術界對此有多種詮釋。這個和弦可被看作異名同音的降G大調或降E小調當中的F-A♭-C♭-E♭，亦可看作E大調的屬七和弦B-D♯-F♯-A中第五音降半音後變為B-D♯-F-A。功能和聲的觀點則認為是法國增六和弦（F-A-B-D♯），G♯作為一個倚音解決到A。

特里斯坦和弦引發了所謂的「調性危機」，後來此和弦的重要性逐漸被人認識，被德彪西、布里頓、斯克里亞賓等諸多作曲家引用。
披山島

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披山島是位於中國浙江省玉環市雞山鄉轄區的一個海島，是台州市最後一個通電網的人居住島（於2017年11月17日），也是玉環市最偏遠的島嶼之一。島上的行政建制村為披山村，是玉環縣最後一個通電網的行政村。披山島古稱邳山，曾有倭寇出沒。2017年底，島上正式通入電網，結束了60年無電網的歷史。島上還設立了玉環披山省級海洋特別保護區。

## 地理位置

披山島位於玉環市坎門街道東23公里，距離干江棧台碼頭約10海里，與釣魚島、台灣島等島嶼相鄰，東瀕東海，南臨洞頭洋，北接大陳洋。面積為2.38平方公里，周圍岩礁眾多。周圍海域因受洋流水系交匯影響，海洋資源豐富。從棧台碼頭出發船程2小時到達。

## 歷史

披山在明代稱作邳山，曾是倭寇出沒的地方。明嘉靖四十年（1561年），戚繼光部將胡震在邳山率軍剿滅倭寇數百人，為「邳山之役」。到明代末年，始有人上島定居。全盛時島上人口達千餘人。1941年6月，日本軍艦登陸披山島，島上民眾傷亡慘重。1949年後，國軍殘部退居披山。1950年7月11日，解放軍華東軍區海軍5艘炮艇、4艘登陸艇發動突擊，浙江省黃巖縣金清港起航，直奔披山島。7月12日攻占披山島。當時由於美國海軍第七艦隊進入台灣海峽，國軍轉退為進，同年7月再次攻占披山島。1953年，國軍在島上成立玉環縣政府。1955年2月9日，島內駐軍及居民900餘人隨大陳島撤退遷往台灣。1955年2月13日，中國人民解放軍陸、海、空軍協同作戰，攻佔包括披山島在內的多個島嶼，共軍至此控制浙江沿海全部島嶼。1958年，大陸百姓遷入披山島定居。

1950年代曾在島內設立漁業生產指揮機構，但是在1980年之後漁場資源衰竭。2001年5月，當地政府成立玉環披山養殖有限公司，開始開發觀光漁業。2011年10月，浙江省人民政府在披山島上樹立起披山島島標。2011年11月，浙江省人民政府批准建立「玉環披山省級海洋特別保護區」，以保護當地海洋生物多樣性及其生境，促進當地魚類、貝類資源恢復。該保護區建築面積達559平方米，工程造價153萬元，分為標本室和實驗室，為三層框架結構。2014年3月31日工程開工，2015年10月18日工程竣工，2016年1月工程通過驗收。2016年，多位臺灣大陳人來披山島尋根。

以前，披山島上的居民靠柴油發電機供電。2016年11月30日，島上安裝了太陽能發電板，緩解了島上用電不便的問題。但這仍然保證不了日常的用電需求。2017年初，國網玉環市供電公司啟動披山島聯網通電工程，該工程投資達2,600萬元，規劃在島上設置10千伏的線路工程，並建設3台總共1,000千伏安的農村公變及15.5公里的海底電纜，實現披山島全天候供電。2017年11月17日，該工程正式通電，結束了披山島60年無電網的歷史。

## 現狀

截至2014年，島上僅剩64戶164人，其中隨著海島移民工作的推進，大多數人搬到陸上定居，如今島上常住居民僅11人，以老人為主。鄉村幹部、垂釣者、當地衛生院醫師會偶爾上島。另外，島上駐紮著東海艦隊雷達營，這支部隊常年駐守在披山島，守護著中國的東大門。島上通過自建小水庫、儲水山洞蓄水來滿足用水需求。目前除了捕魚以外，島上還發展起了養殖業、旅遊業等等。岩螺、海參等海洋生物也成為了當地特產。未來建設的玉環海洋公園中，披山島將屬於「原生態休閒旅遊」的一部分。

## 外部連結

- 玉環海記憶—中國玉環新聞網
- 台灣屏東有個「玉環新村」已有60年歷史，現還住著20來位玉環籍台胞
Budgie (桌面環境)

Budgie是一個獨立、免費、開源的桌面環境，適用於Linux和其他面向桌面的類Unix作業系統。Budgie是由Buddies of Budgie組織開發的，該組織由來自Fedora、Debian和Arch Linux等Linux發行版的貢獻者團隊組成。其設計強調簡單、簡約和優雅，同時提供以各種方式擴展或自定義桌面的方法。與Cinnamon等桌面環境不同，Budgie沒有參考平台，建議所有附帶Budgie的發行版設置最適合其所需使用者體驗的默認值。

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## 應用

Budgie桌面與GNOME棧緊密結合併使用其技術以提供簡潔的體驗。Budgie應用程式通常使用GTK，標題欄也與GNOME應用程式類似。除此之外，Budgie在使用者工作室自動構建喜愛列表，在使用者使用時將分類與應用程式移至菜單頂部。.

## 歷史

Budgie起初作為Evolve OS Linux發行版的默認桌面環境，其早期版本過於緩慢且容易崩潰。但隨著時間的推移，速度與可靠性均得到了提升。在Evolve OS更名為Solus後，Budgie的開發進度不斷加速。

Budgie v1於2014年2月18日發布，v10於2015年12月27日發布。命名標準在這段期間發生了更改，現最新發布版本為10.6。

## 使用Budgie的發行版

發行版｜初始支持版本｜初始支持日期｜安裝方式｜備註

Arch Linux｜Rolling｜March 4, 2016｜可選配置

Debian｜9 "stretch"｜June 17, 2017｜手動安裝

EndeavourOS｜2019.12.22｜December 22, 2019｜可選配置

Fedora Linux｜37｜November 15, 2022｜官方 ISO｜以 Fedora Budgie 的名稱提供

FreeBSD｜March 4, 2023｜手動安裝

GeckoLinux｜152.200830.0｜September 1, 2020｜官方 ISO

Manjaro｜15.11｜November 2, 2015｜社區 ISO

NixOS｜23.05｜May 5, 2023｜可選配置

OpenMandriva Lx｜4.0｜June 16, 2019｜手動安裝

openSUSE｜Leap 15.0｜May 25, 2018｜可選配置

Solus｜EvolveOS Alpha 1｜July 6, 2014｜官方 ISO

SparkyLinux｜3.6-dev1｜February 2, 2015｜手動安裝

SpiralLinux｜11.220606｜June 22, 2022｜官方 ISO

Ubuntu｜16.04 LTS｜April 25, 2016｜社區｜參見 Ubuntu Budgie

Universal Blue｜38｜官方 ISO

Ultramarine Linux｜35｜December 16, 2021｜官方 ISO

Void Linux｜Rolling｜October 9, 2016｜手動安裝

## 評價

Budgie普遍受到好評，評論指出其吸引人的視覺設計和直觀的布局。Bertel King在2018年寫道，「Budgie感覺就像有人繼承了GNOME的優點，剔除了所有不太好的東西，設置了一些很棒的默認選項，然後將其發布到世界各地。」然而，King也認為這是一個負面因素，他寫道Budgie「感覺更像是GNOME的定製版本，而不是一個單獨的實體。」 John Perkins認為Budgie是「一個漂亮的桌面，旨在提供合理的默認設置和漂亮的界面」，同時也提到Solus以外的發行版上的可用性有限。

## 基本資料

- 日語原文：Budgie
- 說明：Budgie Logo
- 開發者：伊基·多爾蒂（Ikey Doherty）、約書亞·施特羅布爾（Joshua Strobl）及Solus項目團隊
- 發行日期：2013年12月7日
- 程式語言：C、Vala
- 作業系統：搭載X11（X Window系統）的類Unix系統
- 語言：多語言
- 類型：桌面環境
- 許可協議：程序庫使用GNU LGPLv2.1；二進位文件使用GNU GPLv2
亞實基拿

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亞實基拿（אַשְׁכְּנָז），又譯阿什肯納茲，是記載於《塔納赫》的挪亞眾子之一。他是的長子、是雅弗家族的大家長。在猶太拉比文獻中，亞實基拿王國最初被認為與斯基提亞地區相關，然後又被認為與斯拉夫人地區相關。從11世紀開始，亞實基拿與日耳曼地區和北歐有關。

他的名字與上古時期兩河流域使用的語言阿卡德語的Aškūza（或作Aškuzai、Iškuzai）相關：這一群人當年將辛梅里亞人從上幼發拉底地區（Upper Euphrates）的亞美尼亞地區驅逐出去。

「亞實基拿」這一名稱常與中世紀時的猶太人及今日德國西部以萊茵蘭為中心的地理區域聯繫在一起。結果，在該地區發展起來的猶太文化被稱為阿什肯納茲猶太文化，也是今天這名稱仍在使用的唯一形式。

## 塔納赫

根據塔納赫記載，亞實基拿（אַשְׁכְּנַז，拉丁字母轉寫：』Aškănaz；Ασχανάζ）是挪亞眾子的第二世代。在《創世記》第10章的家譜，他是歌篾的長子、利法和陀迦瑪的兄弟；而在《歷代誌上》第一章6節，歌篾是挪亞的孫、雅弗的兒子。

而根據《耶利米書》第51章27節，一個被稱為亞實基拿的王國被呼喚與烏拉爾圖及曼努亞人一起對抗巴比倫。這段經文這麼說：

要在境內豎立大旗、在各國中吹角、使列國豫備攻擊巴比倫、將亞拉臘、米尼、亞實基拿各國招來攻擊他．又派軍長來攻擊他、使馬匹上來如螞蚱。

根據：

「亞實基拿一定是其中一個遷徙的民族，在阿薩爾哈東時期，於安那托利亞的北部各省份和亞美尼亞爆發。這次大遷徙的一個分支似乎到達了爾米亞湖，因為在一次阿薩爾哈東責備的叛亂中，住在湖西南岸的曼努亞人尋求Asguza土地的Ispakai'的幫助，'一個名字（最初可能是Asgunza），Dillmann的懷疑不需要阻礙我們認識阿什肯納茲，並考慮將來自北方的一群來自印度 - 日耳曼的人，定居在烏魯米耶湖的南部。」
玉環新村

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玉環新村位於臺灣屏東縣新埤鄉萬隆村，是1955年大陳島撤退後中華民國政府為來臺的「大陳義胞」興建的大陳新村之一，人口組成大宗為浙江玉環縣（現玉環市）轄下披山島居民及其後代。

## 概要

披山島是位於浙江南部的海島，1949年後與大陳島、漁山列島及一江山島等地成為第二次國共內戰中國大陸東南沿海戰役的前線。1955年1月，中國人民解放軍發起一江山島戰役，攻占一江山島，使大陳島附近地區陷入不利。中華民國政府經多方評估後，決定放棄浙江沿海剩餘島嶼，集中力量防衛臺澎金馬；2月，中華民國國軍及各島居民全部撤抵臺灣，其中原玉環轄下島嶼居民約一千餘人。政府將軍民分置臺灣各地，並興建許多眷村，通稱大陳新村；披山居民多被分置至臺東及屏東，其中約二至三百人聚居於屏東新埤鄉萬隆村一處眷村；由於多數居民皆來自玉環，便將該眷村命名為「玉環新村」。村內除了披山人之外，還有一些來自蘆浦和洋嶼的居民。

玉環新村的門口有兩根水泥柱，上面分別寫著「玉環新村」及「大陳義胞」大字。依據文字成書的年代以及當地耆老口述，可以得知玉環新村大約於1956年間竣工。村內的建築風格和玉環十分相似，居民多講太平話；村內有許多玉環的痕跡，例如村內各家門牌上皆記載著的「玉環路」等等；每逢節日，居民也會依玉環的傳統舉辦活動、吃玉環美食「錫餅」。玉環新村的居民多數以種植芒果、鳳梨等作物為生，也有飼養雞、鴨等牲畜及魚蝦者；由於經濟等因素，村內的青年皆已出外就業或遷居至都市，村內目前僅有約20名居民，多數為老年人。

玉環縣（現玉環市）台聯會曾多次組織探親團前往玉環新村。時任玉環縣台聯會雞山分會秘書長林文蛟曾在2016年5月的一次訪問中表示：「不到臺灣，不知有第二個玉環。」

## 外部連結

- 屏東新埤玉環新村－臺灣外省人生命記憶與敘事資料庫
福田COCO Park

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福田星河COCO Park，鄰近深圳會展中心及深圳地鐵購物公園站，於2006年9月30日正式開幕，是星河商置旗下第一個COCO Park品牌商場。

商場樓高5層，面積達85,000平方米。商場設有百老匯院線，提供5個影院，合共774座位的戲院，為百老匯院線在中國內地首家影院。整個項目總投資達6.8億人民幣。

## 商場設計

據資料顯示，福田星河COCO Park為中國國內首個以「內街」概念設計的大型購物商場，其中四分之一的面積被設計為休閒空間。商場中央設有6000平方米的下沉式露天廣場，可作不同類型推廣活動之用。露天廣場附近的100米空中天橋，讓遊人可以從該處欣賞廣場的景色。此外，商場四面臨街，合共有9個入口，內部更設有5個大型中庭，每個中庭的布局色調也各有不同。

## 簡介

福田星河COCO Park設有多種類型商店，集餐飲、購物、休閒、娛樂於一身。商場地庫為1萬多平方米的超級市場（現為永輝Bravo及超級物種）、手機店。商場一樓主要以名牌服裝、珠寶、配飾店為主，還設有由中國移動通信所開設之展覽館 - 資訊生活館（U-life gallery）。商場二樓主要以運動服飾、時尚服裝、特色餐廳為主。商場三樓為高級食肆及酒吧為主。

## 翻新工程

- 2017年5月，永旺百貨租約期滿而結業，業主收回舖位後重新間舖，並引入永輝Bravo及超級物種（於同年9月30日開業）。
- 2018年10月，商場南面的星河國際花園基座商場君尚百貨租約期滿而結業，業主收回舖位後重新間舖，並納入福田星河COCO Park範圍。

## 主要商戶

- B1（地庫，與地鐵購物公園站連接）：永輝Bravo及超級物種、肯德基、華為、特斯拉、華潤堂、Skechers、Uniqlo
- L1：迪奧、施華洛世奇、哈根達斯、中國移動通信資訊生活館、Starbucks、麵包新語、Uniqlo、西西弗書店、喜茶
- L2：漢堡王、百老匯戲院、Nike、Walker Shop、李寧、蘋果旗艦店
- L3：鑫泰泰國料理、超級牛扒Super Steak

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- COCO Park 露天廣場

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- 百老匯影城

## 公共運輸

福田星河COCO Park商場位於深圳地鐵購物公園站上蓋，因此商場下方設有地鐵前往羅湖區及福田口岸，吸引不少香港人前往該商場購物。附近有多條巴士路線途經COCO Park商場。

深圳地鐵

- 1、3:購物公園站C、F出口

大巴

- 73、109、121、371、377路中海華庭站
- 64、71、M223、374路益田中路站
- E1、K359路、觀光巴士④線購物公園站
- 3、109、K318、373、398、B612、B686、B709路購物公園地鐵站站

## 基本資料

- 日語原文：星河COCO Park（福田店）
- 國家：中華人民共和國
- 地址：廣東省深圳市福田區福華三路
- 開發者：星河集團
- 管理者：深圳市星河房地產
- 建築面積：約85,000平方米
- 層數：5
- 成立：2006年9月30日
- 網站： COCO Park（福田店）
於汝洲

於汝洲（1899年1月30日－1988年3月18日），別號濯瀛。山東省萊陽縣人，出生於吉林省阿城縣。民國37年（1948年）在哈爾濱市選區當選第一屆立法委員

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## 生平

- 北平協和醫學院肄業
- 上海醫學院肄業
- 上海人和產科學院畢業
- 哈爾濱東三省防疫事務處醫官
- 大黑河防疫醫院醫官兼大黑河警察廳醫官
- 哈爾濱松江產科學校校長
- 松江醫院院長
- 戰時兒童保育會理事
- 宜昌戰時兒童運接站副主任
- 制憲國大代表
- 國民參政員
- 民國37年，當選立法委員
- 憲政實施促進會委員
- 中國國民黨哈爾濱市黨部執行委員
- 中國國民黨哈爾濱市黨部婦女會主任委員
- 松北聯合婦女會委員
- 中華婦女反共聯合會委員
- 中央婦工會指導委員
- 民國77年3月18日病逝

## 基本資料

- 字：字濯瀛
- 出生：1899年1月30日
- 出生：吉林阿城縣
- 逝世：1988年3月18日
- 逝世：榮民總醫院
- 死因：心臟病
- 籍貫：山東萊陽
- 配偶：車獻之
- 兒女：子車世光
- 父母：父於學慶、母李氏
- 親屬：兄於宇飛（國大代表）
濱海快線 (日本)

濱海快線（シーサイドライナー）是日本JR九州所經營，經由佐世保線、大村線、長崎本線，行駛於長崎縣佐世保市佐世保車站與長崎市長崎車站之間的快速列車和區間快速列車；往長崎方向被稱為下行，往佐世保方向稱為上行。

本條目同時收錄在1999年至2003年期間行駛於相同路段的特級列車「西博爾德特急」（シーボルト特急）。

## 概要

長崎市是長崎縣的縣廳所在地，也是位於長崎縣南部的主要城市，佐世保市則是長崎縣北部的主要城市，因此濱海快線成為長崎縣內兩個主要城市之間的往來鐵道交通，同時也是這兩個城市與其之間的著名觀光景點豪斯登堡的主要交通。

## 運作模式

目前濱海快線每天以兩種模式運作：「快速」Sea Side Liner於大村線為快速等級，於諫早站進入長崎本線及新線路段以普通各停模式行走；「區間快速」Sea Side Liner則相反：於大村線內為普通各停等級（但岩松及諏訪兩站依舊通過），於諫早站進入長崎本線及新線路段以快速等級行走。兩種Sea Side Liner皆不會行經長崎本線舊線（長與支線）路段。

### 停車站

- 2022年12月起生效
- 途經車站全部標示，但者為全列車通過。
- 「區快」＝區間快速
- 凡例…●：停車站、ー：通過站

列車種別｜班次數目｜佐世保站｜日宇站｜大塔站｜早岐站｜豪斯登堡站｜南風崎站｜小串鄉站｜川棚站｜彼杵站｜千綿站｜松原站｜大村車輛基地站｜竹松站｜新大村站｜（諏訪站）｜大村站｜（岩松站）｜諫早站｜西諫早站｜喜喜津站｜市布站｜肥前古賀站｜現川站｜浦上站｜長崎站

長崎方向｜佐世保方向

快速｜5｜7｜●｜●｜●｜●｜●｜ー｜ー｜●｜●｜ー｜ー｜ー｜●｜●｜ー｜●｜ー｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●

1｜0｜●｜●｜●｜●｜●｜ー｜ー｜●｜●｜ー｜ー｜●｜●｜●｜ー｜●｜ー｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●

0｜1｜●｜●｜ー｜ー｜●｜●｜ー｜ー｜ー｜●｜●｜ー｜●｜ー｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●

1｜1｜●｜●｜ー｜●｜ー｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●

區快｜7｜6｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜ー｜●｜ー｜●｜ー｜●｜ー｜ー｜ー｜●｜●

開辦最初期，日宇站和大塔站為通過站，1999年起，為著增加便利性及因著部份列車於此兩站內運轉停車（即列車靠站但不提供上下客），一部份列車開始加停，2022年起，佐世保～豪斯登堡間所有班次皆停靠。

### 使用車輛

目前使用的車輛為屬於長崎運輸中心的JR九州KiHa 200系氣動車和日本國鐵KiHa 66系柴聯車，通常僅以兩輛車廂編組，並採一人控制方式運行。

車體採用青20號塗色，車門以紅色裝飾，車廂上還有「SEA SIDE LINER」的標示。

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- 66系氣動車編組的濱海快線列車

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- 200系氣動車編組的濱海快線列車

## 西博爾德特急

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西博爾德特急（シーボルト特急）是由九州旅客鐵道（JR九州）在1999年至2003年期間營運的特急列車，與現在的濱海快線一樣行駛於佐世保車站與長崎車站之間，但僅營運四年就停止營運。列車名稱「西博爾德」取自19世紀初來到日本的德國醫生菲利普·法蘭茲·馮·西博德。

停靠車站包括：佐世保車站 - 早岐車站 - 豪斯登堡車站 - 川棚車站 - 大村車站 - 諫早車站 - 浦上車站 - 長崎車站

使用車廂採國鐵183系氣動車，以四輛車廂編組，包括一輛指定席車廂及三輛自由席車廂。
胡德拉

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胡德拉（Huldra），或作胡德（Hulder），是斯堪地那維亞傳說中的一種森林精靈。她的名字源自「掩蓋」或「秘密」等詞彙。在挪威，她被稱作「胡德拉」（huldra）；在瑞典，她被稱作skogsrå（意指「森林精靈」）或Tallemaja（意指「松樹瑪莉雅」）；薩米人則稱其作ulda。她的名字暗示她是渥爾娃女巫中的Huld及日耳曼傳說中的Holda。

胡德拉指的是女性精靈，男性則被稱作huldrekall，並出現在挪威傳說中；其女性者一般被形容為令人不可置信的、誘人且美麗的，而男性則經常被形容為醜陋而嚇人的，並長著怪異的長鼻子。他們與在地下生活的小妖精（複數作tusser，單數作tusse）有密切關係。
北京212吉普車

北京212吉普車（簡稱BJ212）是北京汽車製造廠在1965年研製出來的越野車。在20世紀60年代初由於中蘇關係破裂，原本中國人民解放軍主力的軍用汽車蘇製GAZ-67人員車和GAZ-69人員車的供應中斷，於是國防科工委等中國軍方部門於1961年3月下令由原本生產東方紅轎車的北京汽車製造廠（北京吉普汽車有限公司的前身）研發的一款軍用人員車。

## 基本資料

- 車長:4.08米
- 車闊:1.84米
- 車高:1.87米
- 重量:1,395公斤
- 最快速度:130公里/小時
- 驅動方式:四輪驅動
- 發動機:一個水冷式四衝程汽油發動機（馬力=75匹）

## 設計

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北京212吉普車為典型的軍用吉普車設計，其外觀和美製威利吉普車相似而其內部設計又參考了GAZ-69人員車，車身為開篷車而可加裝武器並採用四輸驅動，車身前後兩組車輪採用鋼板彈簧非獨立懸架而有良好的越野機動性，其動力系統和東方紅轎車通用為一俱75匹馬力四衝程汽油發動機和一俱3速手動變速箱，和美式吉普車不同的是北京212吉普車有四道車門。

## 使用

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北京212吉普車首先被用作中國共產黨主席毛澤東閱兵之用，大量供應給解放軍用作偵察、裝載武器和人員運輸等用途，而隨著1979年後的改革開放，北京212吉普車也作為民用車出售，估計現在仍有約60萬輛在使用，生產由1966年至1990年，1990年後軍用型停產而民用型仍在生產，其產量為中國國產車之冠。

## 流行文化

小號手模型有推出北京212吉普車的1/35比例模型車，中國大陸大量反映軍旅生活的電影和電視劇都有北京212吉普車出場，例如:

- 血色浪漫
- 沙海老兵
- 大熔爐

## 使用國家

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- （生產國）
- 阿爾巴尼亞
- 查德
- 巴基斯坦
- 古巴
- 敘利亞
- 朝鮮民主主義人民共和國
- 越南

## 外部連結

- 國產最老在售車型——北京212吉普車
- 國產吉普「北京212」正式改款，外觀基本不變，將搭載三菱發動機
- 北京吉普212到底是一輛什麼樣的神車呢，今天帶你見識下
- 今天跟大家聊聊BJ212，對於00後來說，這都是爺爺輩開過的車了
- 為什麼BJ212堅決不停產？
- 試駕北京BJ 212方門版：越野強、價格親民、外形經典
- 50年了都沒變樣子，中國人的「路虎」，今售價7萬仍無人問津

## 基本資料

- 生產日期：1965年至今
- 車輛類別：SUV
- 動力布局：前置四驅
- 裝配地：中國北京市朝陽區高碑店、中國河北省黃驊港經濟開發區、朝鮮民主主義人民共和國南浦(平和汽車)
- 引擎：汽油引擎：、1.5L 渦輪增壓 I4（2019年款戰旗）、2.0L I4（BJ212、戰旗）、2.3L I4（戰旗）、2.5L I4、2.5L I4（BJ2020V）、柴油引擎、2.8 L I4（戰旗）
- 變速器：五速手排、四速手排
- 軸距：2300mm
- 長度：4080mm
- sp：cn
- 別稱：北汽BJ2020、北汽城市獵人、北汽狂潮、北汽陸地、北汽戰旗、河北新凱獵鷹、平和布穀鳥2008（北韓）、天津TJ210吉普車
- 繼任：北汽BJ2022
波蘭甜甜圈

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波蘭甜甜圈（Pączek）為波蘭的傳統油炸麵食，與甜甜圈相似；是一種扁平的球形麵團，裡面裝滿果醬或其他甜餡，並且油炸。

在肥胖星期四（天主教聖灰星期三（Ash Wednesday）與大齋節（Lent）前的最後一個星期四），波蘭人會大吃波蘭甜甜圈慶祝。根據統計，每名波蘭人會在肥胖星期四吃下2.5個波蘭甜甜圈，全國消耗量更高達1億個。
肥胖星期四

肥胖星期四（Fat Thursday，Tłusty czwartek，Schmotziger Donnerstag）是天主教的傳統節日，是天主教聖灰星期三與大齋節前的最後一個星期四。大齋節為期40天，在此期間人們不能娛樂和吃肉。為了迎接即將來臨的復活節前的大齋期，人們會在肥胖星期四這天大吃狂歡以慶祝。最為人所知的慶典在波蘭，這天為全國性非官方節日，慶祝的民眾會購買或製作波蘭甜甜圈（pączki）與絲帶脆餅（faworki）食用。

## 各國習俗

### 波蘭

在波蘭，肥胖星期四為一全國性非官方節慶，波蘭甜甜圈與（pączki）與絲帶脆餅（faworki）是最受歡迎的兩樣代表食物。民眾亦為準備豐盛大餐，慶祝一年一度的節日。

### 德國

在德國萊茵蘭，當天為非官方節日，多數人會在中午前提前下班，並在傍晚起至酒吧慶祝。在波昂，這天被稱作Beueler Weiberfastnacht（女人狂歡節），該傳統起源自1824年，為當地特色街頭慶祝活動。

在德國巴伐利亞及奧地利、義大利的蒂羅爾和南蒂羅爾地區，這一天通常被稱為「無意義的星期四」（德語：Unsinniger Donnerstag）。

### 義大利

義大利將這天稱作Giovedì grasso（油膩星期四），民眾會準備豐盛大餐慶祝。

### 西班牙

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在西班牙，這天被稱為jueves lardero或dijous gras。阿爾瓦塞特的肥胖星期四會食用"Bizcochos"和"mona"。

## 基本資料

- 正式名稱：Tłusty czwartek（波蘭語）、Schmotziger Donnerstag（德語）、Fat Thursday（英語）
- 類型：傳統節日、天主教節日
- 參與者：波蘭、（萊茵蘭、波昂）、義大利、 × 10
- 日期：聖灰星期三之前一個星期四
- 頻率：每年
- 活動：準備豐盛餐點、吃波蘭甜甜圈
- 相關：謝肉節、懺悔星期二、玫瑰星期一、狂歡節
DG飛機製造公司

布魯赫薩爾的DG飛機製造有限責任公司及其前身自1973年以來一直參與飛機特別是滑翔機的製造和銷售。該公司起源於Glaser-Dirks飛機製造有限責任公司，由格哈特·格拉澤爾和威廉·迪爾克斯創立。公司所在地是布魯赫薩爾。現任董事總經理卡爾·弗雷德里希·韋伯和霍爾格·巴克。該公司股份由卡爾·弗雷德里希·韋伯和埃娃瑪麗·韋伯持有。該公司擁有54名員工（截至2014年）。自2003年飛機製造商Rolladen Schneider飛機製造公司破產以來，DG-飛機製造公司一直負責運營LS-飛機製造公司的品牌。

## 歷史

### Glaser-Dirks公司

威廉·迪爾克斯憑藉他在達姆施塔特學術飛行俱樂部的多年工作與飛行經驗，設計建造了DG-100 單座滑翔機，它於1974年5月首次飛行。在1977年又新開發了DG-200。

1978年，公司與斯洛維尼亞公司Elan 簽訂了合作協議。自同年起，DG-100 ELAN，DG-300 ELAN和DG-500 ELAN飛機按照協議由ELAN公司，1999年起由其後繼公司AMS Flight建造。這項合作於2004年底結束。

該公司自1980年生產的部分DG-200C採用了碳纖維增強塑料。

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1981年，動力滑翔機DG-400的推出，拓展了公司的產品組合。飛機上的發動機工況顯示和控制單元DEI使技術上經驗不足的人也能夠操縱動力飛機。

在接下來的幾年中，公司又開發了 雙座的 DG-500和DG-1000以及18米級的DG-600和DG-800。所有型號都擁有帶發動機的版本。

由於自主起飛型DG-800A的發動機的供應問題以及由此帶來的飛機交付延遲， Glaser-Dirks 飛機製造有限責任公司於1996年春季破產。

### DG飛機製造

1996年5月，卡爾·弗雷德里希·韋伯和他的妻子埃娃瑪麗·韋伯以及格哈特·伍爾夫（短期）作為財務上強大的投資者，一起投資建立了後繼公司DG 飛機製造有限責任公司。韋伯的投資用於DG-800的進一步開發和新飛機雙座DG-1000的研發，並在布魯赫薩爾機場旁新建了現代化的製造廠。該廠房於2000年12月投入使用。

同年，新開發的DG-1000S首飛，隨後於2004年推出帶助推發動機型號。2010年4月，首次推出雙座DG-1001M自主起飛型號。

2003年，DG 飛機製造公司接管了陷入財務困境的Rolladen Schneider飛機製造公司，並關閉了其在埃格爾斯巴赫的工廠。不久，Rolladen Schneider破產。此後DG 飛機製造公司繼續生產非常成功的標準級滑翔機 LS8，並對其進一步開發。同時繼續研發LS系列的最後型號LS10，並投入量產。此外，DG飛機製造公司還獲得了已停產的LS1， LS3和LS9型的後續支持服務業務。LS4和LS6及其生產設備被斯洛維尼亞的AMS公司一起接管。然而，AMS公司在2009年放棄滑翔機生產之前，只製造了少量LS4，而LS6更是一架都沒生產。這兩種型號的售後支持服務最終再次由DG接管。同時，兩家公司之間延續26年的合作也告結束。

2009年冬天，卡爾·弗雷德里希·韋伯宣布，為了延續老式DG和LS滑翔機的售後支持服務，機主必須同意與DG飛機製造公司簽訂收費的保養合同，因為之前的售後服務是虧本的。由於要增加費用，這個行動遭到了航空運動員和俱樂部的抵制。

### 公司的未來

2003年，卡爾·弗雷德里希·韋伯成立了DG-塑料技術有限責任公司，旨在將其在飛機製造領域的技術應用於其他工業領域。這個新業務領域的眾多項目為公司的銷售做出了重大貢獻。同時，與飛機行業結合，塑料技術確保DG飛機未來的生存能力。

複合材料和工程領域的產品包括：

- 風力渦輪機
- 輪船螺旋槳
- Medwalls（空中救護和直升機的醫療設備運輸工具）
- 高精度電動機護套
- 牆面材料
- Volocopter的複合材料零件

自2014年初該公司擁有了數控銑床，以便能夠降低原形設計模型加工成本。

## 連結

- www.dg-flugzeugbau.de- 官方網站DG Flugzeugbau
- Gerhard Marzinzik：，Aerokurier 9/2006
描述函數

描述函數（describing function）是控制系統中用近似方式處理非線性系統的方法，由Nikolay Mitrofanovich Krylov及尼古拉·博戈柳博夫在1930年代提出，後來由Ralph Kochenburger延伸。描述函數是以準線性為基礎，是用會依輸入波形振幅而變化的線性時不變傳遞函數來近似非線性系統的作法。依照定義，真正線性時不變系統的傳遞函數不會隨輸入函數的振幅而變化（因為是線性系統）。因此，其和振幅的相依性就會產生一群的線性系統，這些系統結合起來的目的是為了近似非線性系統的特性。描述函數是少數廣為應用來設計非線性系統的方法，描述函數是在分析閉迴路控制器（例如工業過程控制、伺服機構、電子振盪器）的極限環時，常見的數學工具。

## 原理

考慮一個慢速，穩定的線性系統，其回授路徑中有不連續（但有分段連續）的非線性特性（例如有飽和的放大器、或是有死區效應的元件）。在非線性元件上看到的連續區域會視線性系統的振幅而定。若線性系統輸出的振幅變小，其非線性元件的特性可能又會變換到另一個區域。這種在二個連續區間之間的切換會造成週期性的振盪。描述函數方式法目的是要預設這些振盪的特性（也就是其基頻），作法是假設慢速系統特性類似低通濾波器或帶通濾波器，會將能量集中在單一頻率。即使輸出波形有多個不同的模態，描述函數仍可以提供有關頻率的資訊，也許也包括振幅相關的資訊。此情形下，描述函數有點類似在描述回授系統的滑動模式。

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利用低通濾波器的假設，系統響應可以表示為一組正弦曲線中的一個弦波。此情形下，系統可以表示為弦波描述函數（SIDF）$H(A,\,j\omega)$，是對振幅為A，頻率為$\omega$的弦波輸入的系統響應。SIDF是描述線性函數傳遞函數 $H(j\omega)$的變體。在準線性系統中，輸入信號為弦波時，其輸出也是相同頻率的弦波，但其振幅及相位的關係可以用$H(A,\,j\omega)$表示。以此觀點來看，許多系統在弦波輸入下的響應雖不一定是純弦波，但大部份輸出能量集中在是和輸入信號相同的頻率$\omega$，因此可以近似為準線性系統。其原因是這類系統在其本質上有低通或是帶通的特性，因此高次的諧波受到了抑制，也有可能是特意加入了濾波 (信號處理)。弦波描述函數（SIDF）的重要用途之一是消除弦波電子振盪器的非理想訊號。

考慮非線性系統$u = f(xd).$，在弦波輸入$xd=Asin \omega t$下，其描述函數可以表示為$H(A,\,j\omega)=g+jb,$，其中的實部g及虛部b可以表示如下：

$$g(A,\,j\omega)= \frac{1}{\pi A} \int_0^{2\pi} f(A \sin \omega t) \sin \omega t d \omega t$$

$$b(A,\,j\omega)= \frac{1}{\pi A} \int_0^{2\pi} f(A \sin \omega t) \cos \omega t d \omega t$$

也有其他型式的描述函數，例如水平輸入以及高斯雜訊輸入的描述函數。描述函數無法完整的描述系統，不過多半已可以處理像是控制或是穩定性的問題。描述函數最適用於分析非線性程度相對輕微的系統。此外，高階弦波輸入描述函數（HOSIDF）描述非線性系統在弦波輸入下，其各階諧波成份的振幅及相位。高階弦波輸入描述函數是描述函數是延伸版本，用在響應的非線性程度非常明顯的場合。

## 注意事項

在許多種類的系統中，描述函數都可以產生一定準確度的結果，不過也有些情形會失效。例如在一些很強調其高階諧波特性的系統，描述函數就不一定能發揮作用。Tzypkin曾經用起停式控制系統為例說明過。另一個比較簡單的例子是由非反相施密特觸發器加上反相積分器組成的閉迴路振盪器，以積分器的輸出為施密特觸發器的輸入。施密特觸發器的輸出是方波，而積分器的輸出是三角波，的三角波的波峰恰好就是方波的切換點。振盪器中的這兩部份輸出都落後輸入90度。若是用描述函數來處此一電路，施密特觸發器的輸入會變成頻率為其基頻的弦波，通過觸發器也會有延遲，但會比90度要小（弦波觸發觸發器的時機會比三角波要快），因此描述函數下，系統振盪的方式會和原系統的不同。

若是符合阿依熱爾曼猜想或卡爾曼猜想的條件，可能利用描述函數找不到週期解，相反的，也有週期解的反例（隱藏振盪）。因此描述函數的應用也需要確認是否適合。

## 外部連結

- Electrical Engineering Encyclopedia: Describing Functions
讓-保羅·里奧皮勒廣場

讓-保羅·里奧皮勒廣場（Place Jean-Paul-Riopelle）是一個廣場，位於加拿大魁北克蒙特婁的國際區（Quartier international）。

廣場南到聖安托萬街（Saint Antoine Street）和城堡風格的27層希爾頓酒店，東面是 Bleury街和蒙特婁會議中心，西面是CDP Capital Centre，北面是威格大道（Viger Avenue）。

## 歷史

廣場開闢於2004年，位於魁北克720號高速公路上方。廣場以2002年去世的魁北克藝術家讓-保羅·里奧皮勒命名。他的噴泉雕塑La Joute從奧林匹克公園搬來這個廣場。

## 特徵

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在廣場的北部，在水池中央是讓-保羅·里奧皮勒的雕塑，題為La Joute，其中央元素是一個噴泉。在夏天的夜晚，水面上會出現一圈火。雕塑最初在自1976年安放在奧林匹克公園。

讓-保羅·里奧皮勒本人的雕像「偉大的讓-保羅」 (Le Grand Jean-Paul) 則位於廣場南部的樹叢中，是由Roseline Granet在2003年創作。

讓-保羅·里奧皮勒廣場上有88棵樹，屬於糖楓和山核桃等十一個不同的物種。

## 基本資料

- 位置：加拿大魁北克蒙特婁國際區
- 坐標：45.503°N 73.561°W
- 創造日期：2004
波士頓學院站

波士頓學院站（Boston College station）是麻薩諸塞灣交通局輕軌綠線B支線終點站。車站坐落于波士頓學院布萊頓 (波士頓)校區的聖伊格內修斯廣場，靠近聯邦大道與湖街路口。車站最初於1896年開始運營，從1900年開始就是聯邦大道線的終點站。麻薩諸塞灣交通局計劃在當前車站附近，湖街東側建造一座新的車站替換掉當前的破舊車站。

## 歷史

### 早年的車站

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1896年8月15日，波士頓架高鐵路(BERy)在新建成的聯邦大道上鋪設軌道，軌道從牛頓市一直鋪設到栗山大道的克利夫蘭環島與比肯斯街線相連。除了從西端街道鐵路繼承來的波士頓輕軌綠線A支線以外，波士頓架高鐵路並沒有在牛頓市經營運輸服務的權限。作為折中計劃，1895年聯邦大道街到鐵路在聯邦大道寬闊的中央隔離帶上建造通向奧本代爾的鐵路。不久後就被米德爾塞克斯及波士頓街鐵路(M&B)收購。兩條鐵路線在湖街站交匯。

1897年9月1日起，波士頓架高鐵路的列車開始往返於湖街站和公園街站。1900年5月26日，聯邦大道上栗山大道站至派卡角站鐵軌鋪設完成，湖街站成為聯邦大道線的終點站。

### 向北延伸

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1916年前後，波士頓架高鐵路在聯邦大道北部建築了一座車輛廠。它與米德爾塞克斯及波士頓街鐵路共同使用一段軌道。1918年11月20日，一輛屬于波士頓架高鐵路的停止服務的列車從山上滑下，撞毀車站並造成候車乘客死亡。

米德爾塞克斯及波士頓街鐵路在聯邦大道上的其他服務線在1930年後被公車所取代，波士頓架高鐵路也不再需要中央隔離帶車站。於是在1930年9月12日，他們在車輛廠內設立了站台和候車室代替車站。公車車站就設立在新的站台旁邊。1947年5月21日，波士頓學院購買了車站附近徒弟作為其牛頓校區校園後，車站重新命名為波士頓學院站。

1979年5月23日，麻薩諸塞灣交通局在湖街車輛廠新增維修中心，以緩解湖濱站和水庫站車輛維護廠的工作量。也就是在這個時間，麻薩諸塞灣交通局在道路中央隔離帶又建起了輔助站台。站台於1980年至1981年車站翻新時拆除。

### 新車站

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2007年，波士頓學院公布了學院10年規劃，其中計劃將波士頓學院站重新安置在聯邦大道中央隔離帶。晚些時間波士頓學院同意對車站的遷移工程進行財政支持，並貢獻部分校園土地，擴寬聯邦大道便於安置車站。2009年，MBTA斥資29.6萬美元搭建了臨時站台以解決無障礙乘車問題。

2012年11月，車站遷移設計環境評估完成，總體設計進度達到30%，由於預算緊缺，自此之後無進一步進展。據估計，2000萬美元工程資金到位後，需要2年建成新車站。

新車站將設置兩個側式站台，到達站台只用於卸客，相對較窄，發車站台設有候車區和屋檐，相對寬闊。新車站建成後，到達波士頓學院站的列車不需要橫穿街道到達車站站台，使聯邦大道路面交通更加通暢，儘管有軌電車回到車輛廠仍舊需要橫穿馬路，但也能減少89%的交通擁堵。新車站為架高車站，方便輪椅上下列車。

## 車站結構

G街道/站台層｜側式月台，右側開門

出城｜L boston 終點站

入城｜R boston 往公園街 （南街）

側式月台，右側開門

## 公交換乘

往返於湖街和奧本代爾的535路MBTA公車於1976年停止運營。波士頓學院有其校內擺渡車，但是擺渡車車站設在校園內，而不在輕軌站。

## 基本資料

- 英文名稱：Boston College
- linecolour：MBTA
- 說明：2011年入城方向列車停靠在波士頓學院
- 位置：聯邦大道與湖街路口、Commonwealth Avenue at Lake Street
- 地理坐標：麻薩諸塞州波士頓牛頓
- 座標：42°N 20°W
- 平台：側式月台
- 股道：2
- 乘客：1,136 （工作日日均旅客發送量）
- 票價區間：2011
- 啟用：1896
- 重建日期：1930, 2009
- 舊稱：湖街
- 無障礙車站：Yes
- 擁有者：麻薩諸塞灣交通局
油麻地停車場大廈

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油麻地停車場大廈（Yau Ma Tei Carpark Building）為香港一座已經關閉的公眾停車場，位於九龍油麻地上海街250號，於1970年10月13日啟用，1972年9月宣布擴建，分兩階段完成，停車場曾設有770個公眾停車位；但配合政府進行中九龍幹線工程，於2021年拆卸。

## 歷史

油麻地停車場大廈原址前身部份屬1919年開業的廣智戲院，為九龍區首間戲院，營運至1968年結業，當時相鄰為平安戲院（現平安大樓），而彌敦道一街之隔有普慶戲院（逸東酒店現址）。至於其餘用地，原來則為76座舊式住宅樓宇，因興建停車場亦被收回及拆卸，所有居民獲安排遷入同期落成的牛頭角下邨第7座。

1966年，當時的立法局議員稱政府曾擬計劃在油麻地興建停車場，後被擱置。北面停車場於1970年10月13日啟用，提供420個泊車位，並為當時市政局解決全港泊車問題的長遠計劃之一。初期地下及閣樓的一部分為公共圖書館所用，而1至8樓為停車場。1972年9月，政府宣布擴建，在停車場南面興建另一座11層的建築物及在原有建築上加建兩層，提供合共821個泊車位，地下、閣樓及屋頂兩層則為辦公室所用，同時報導稱將會有一段高架橋穿過停車場的3至4層，以配合西九龍走廊計劃華僑日報, 1972-09-10 第5頁，其後加士居道天橋於1976年興建，位於北面停車場旁邊，天橋仍未貫穿停車場，而南面停車場則於1983年竣工，自此加士居道天橋變為貫穿停車場大廈。

## 設計

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加士居道天橋穿越停車場的情況在香港相對少見，形成社區內一個獨特奇觀。建築屬現代主義風格，同期其他政府類似的停車場大廈包括：

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- 美利道停車場大廈（已拆卸）

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- 林士街多層停車場大廈

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- 荃灣多層停車場大廈

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- 中間道停車場大廈（已拆卸）

## 政府部門機構

- 油蔴地公共圖書館（已遷往原址對面之上海街251號臨時綜合大樓）
- 地政總署九龍東區及九龍西區地政處（已遷往西九龍政府合署）
- 社會福利署油尖社會保障辦事處（已遷往西九龍政府合署）

此外還有聯合國難民署香港分署（已遷往香港逸東酒店）。

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- 油蔴地公共圖書館入口

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- 油蔴地公共圖書館1樓

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- 上海街251號臨時綜合大樓

## 清拆

為配合興建中九龍幹線，油麻地停車場大廈將會拆卸。運輸署表示已初步物色了一幅位於佐敦道及連翔道交界的土地作為臨時停車場，即原佐敦（渡華路）巴士總站舊址。另外路政署呼籲車主改泊海泓道停車場以及海庭道停車場。

為配合工程，油麻地停車場大廈內的政府辦事處陸續遷出大樓，其中入境事務處西九龍辦事處及九龍出生登記處率先於2014年1月13日遷往九龍尖沙咀金巴利街28號地下及低層地下，地政總署的九龍測量處，以及九龍東區及九龍西區地政處，分別於2019年5月6日及2019年6月遷往西九龍政府合署南座。至於社會福利署油尖社會保障辦事處亦緊接於2019年7月22日遷往西九龍政府合署南座1樓，位於大樓地下及閣樓的油蔴地公共圖書館將於2020年12月28日關閉並遷至對面上海街251號大樓地下A座及一至三樓。不過受到2019冠狀病毒病疫情影響，圖書館由12月10日起已經關閉，直至2021年2月19日於新址重開。

與此同時，油麻地停車場大廈6至8樓率先於2020年11月1日停用，5樓緊接於2020年12月1日停用，而整座大樓已於2021年1月1日起終止營運，然後於同年3月28日正式拆卸。不少市民在清拆前，紛紛到停車場拍照留念。而區議員何富榮指新增車位只有460個，擔心會造成區內車位嚴重不足和違例泊車問題。

按照路政署與承建商訂定的拆卸方案，此大廈將會分兩個階段拆卸：首階段會拆卸大廈北翼全座及南翼7樓以上樓層，以騰出空間重建加士居道天橋。在加士居道改道路段的東行線率先啟用後，原有穿過大廈的路段將連同大廈其餘部分，在第二階段拆卸，隨後再興建改道天橋的西行線。

### 清拆前內部圖片

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- 停車場大堂入口的樓梯

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- 停車場入口升降機大堂

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- 停車場3樓右方圍牆為加士居道天橋

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- 停車場內的指示牌

### 清拆工程圖集

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- 正在清拆大廈7樓以上部分（2021年8月）

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- 暫停清拆，以待加士居道天橋完成改道（2022年8月）

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- 準備恢復清拆工程（2023年5月）

## 鄰近地方

- 甘肅街
- 城隍廟
- 油麻地天后廟

## 以此場地拍攝的電影

- 《食神》
- 《新不了情》
- 《綫人》

## 基本資料

- 原文名：Yau Ma Tei Carpark Building
- 地點：香港九龍油麻地上海街250號
- 座標：22°N 18°E
- 狀態：已拆卸
- 開放：北面：1970年10月13日、南面：1983年
- 關閉：2021年1月1日
- demolition_date：2021年3月28日
- 類型：停車場
- 頂樓：入境事務處西九龍辦事處
埃米莉-甘末林廣場

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埃米莉-甘末林廣場（Place Émilie-Gamelin），又名貝里廣場（Square Berri），是加拿大魁北克省蒙特婁市中心的一個廣場。它開闢於1992年，以紀念建城350周年。它的周圍是貝里街（Berri Street）、聖休伯特街（Saint Hubert Street）、聖凱薩琳街（Sainte Catherine Street）和邁松內夫大道（De Maisonneuve Boulevard），交通樞紐貝里-魁大蒙校站的入口，原中央巴士站（Station centrale d'autobus）、魁北克大學蒙特婁分校以及魁北克大圖書館（Grande Bibliothèque du Québec）。

## 歷史

廣場以羅馬天主教修女、主顧修女會（Sisters of Providence）的創始人埃米莉-甘末林命名，她曾在此處開辦了一個修道院。修女們設立粥廠（l'Œuvre de la Soupe），直到1963年8月14日為修建地鐵站被拆遷。

地鐵站完成以後，其上蓋形成一個混凝土廣場，當時稱為「貝里廣場」（當時地鐵站稱為「貝里-蒙蒂尼站」）。由於其歷史，很長一段時間以來，許多無家可歸者都在這個廣場上紮營。

蒙特婁市在廣場上建立了一個晚間不允許進入的公園，這樣趕走無家可歸者。具有諷刺意味的是，市政當局以埃米莉-甘末林命名命名廣場，可能是因為事實上公園仍然吸引著無家可歸者

許多學生抗議都以埃米莉-甘末林廣場為起點，例如2012年4月24日開始的一系列夜間抗議活動。

## 藝術

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在廣場北端，有藝術家梅爾文·查尼的金屬雕塑「摩天大樓、瀑布、道路、小溪...建築」。

公園西南角（聖凱薩琳街和貝里街轉角）的地鐵入口內是1.9米高的甘末林銅像，稱為「埃米莉-甘末林媽媽」（Mère Émilie Gamelin）。銅像由雕塑家拉·亨特於1999年創作，落成於2000年5月25日，為紀念她出生200周年，以及曾經位於埃米莉-甘末林廣場的收容所。The bronze 她的右手象徵性地伸向需要幫助的人，由於許多人與她握手，上面的青銅正在慢慢褪色。雕像由蒙特婁市擁有。

## 外部連結

- "place Emilie-Gamelin’s evolution," Urban-ism
- Montreal's Émilie-Gamelin park gets cultural calendar

## 基本資料

- 日語原文：甘末林廣場
- 類型：廣場
- 位置：加拿大魁北克省蒙特婁聖瑪麗城拉丁區
- 坐標：45.515414°N 73.55996°W
- 創造日期：1992年5月17日
- 運營單位：蒙特婁市
- 狀態：全年開放
- 公共運輸：貝里-魁大蒙校站
褐背若鰺

褐背若鰺（學名：Carangoides praeustus），為輻鰭魚綱鱸形目鱸亞目鰺科若鰺屬下的一個種。

## 分類及命名

本種首先由一位不知名的作者在題《托馬斯·斯坦福德·萊佛士爵士的生活和公共服務的回憶錄》的出版物中進行科學描述。作者通常被認為是英國動物學家愛德華·特納·班尼特，但由於缺乏證據支持。這個物種以Caranx praeustus的名義出版，其中的模式種來自印度尼西亞的蘇門答臘島。這個分類後來被Pieter Bleeker改為Carangoides屬，並沿用至今。

## 分布

本魚分布於印度太平洋區，分成2個族群，西部族群分布在波斯灣至孟加拉灣；東部族群分布在暹羅灣、菲律賓及印尼海域，為洄游性魚類。

## 特徵

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本魚體呈長橢圓形而側扁，背側和腹側輪廓在凸起方面大致相等，具有2個背鰭，背鰭硬棘8枚，背鰭軟條21-24枚，臀鰭硬棘2枚，臀鰭軟條18-20枚，側線明顯，前半部呈弓形，上下頷具有不規則的小錐齒，背部棕色至銀藍色，腹部是銀色，有時帶有寬闊的黃銅色中邊區。第二背鰭葉是黑色，通常具有白色尖端，尾鰭是黃色，所有其他的鰭都是透明，體長可達25公分。

## 生態及經濟利用

棲息在沿海海域，會進行洄游，屬肉食性，以橈腳類及小魚為食，具有商業價值的食用魚，通常用拖網及鉤釣捕獲。

## 擴展閱讀

- Carangoides praeustus

## 基本資料

- 屬：Carangoides
- 物種：praeustus
- 狀態：NE
- status_system：IUCN3.1
- 命名者：(Anonymous Bennett, 1830)
- 異名：Caranx praeustus、 Anonymous Bennett, 1830、Caranx ire、 Cuvier, 1833、Caranx melanostethos、 Day, 1865
布里特·馬靈

布里特·海沃思·馬靈（Brit Heyworth Marling，1982年8月7日），是一位美國女演員、編劇。自其聯合編劇和主演的一系列電影《傾聽我的聲音》、《另一個地球》、《東方 (2013年電影)》在聖丹斯電影節首映之後，馬靈開始嶄露頭角。2016年，她聯合創作、編劇和主演的《先見之明》在Netflix播出。

## 早年生活

布里特·馬靈，出生於伊利諾州芝加哥市，父母是地產開發商約翰·馬靈與海蒂·馬靈。名字布里特來源於她挪威的曾外祖母。她有一個妹妹摩根·馬靈。布里特·馬靈在伊利諾伊溫內特卡長大，參加佛羅里達州奧蘭多市菲利普斯博士高中的藝術項目，開始對表演感興趣，但是她的父母要求她把注意力集中在學術上。2005年，馬靈作為致告別辭的畢業生代表從喬治城大學畢業，獲得經濟學和藝術學學位。

## 演員生涯

在喬治城大學，馬靈遇到她之後的長期合作夥伴邁克·卡希爾和扎爾·巴特曼里。大三暑假實習期間，馬靈在高盛投資銀行擔任投資分析師。她覺得將一生都耗在那人生會變得缺乏意義，並最終拒絕高盛提供的工作機會，取而代之的是和卡希爾搬到古巴拍攝紀錄片《拳擊手和芭蕾舞演員》。這部和卡希爾、Shumaker聯合編劇，與卡希爾聯合執導的紀錄片幫助馬靈在2004年獲得認可。

2005年，馬靈和卡希爾、巴特曼里搬到洛杉磯。她通過面試獲得一些恐怖片中的角色，但是拒絕這些表演機會。她聲稱她「不想扮演那些留給年輕女演員的典型角色，類似敷衍的女朋友或者犯罪受害者」。之後她被知名經紀人Hylda Queally發掘。

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2009年夏天，她和朋友以及工作夥伴巴特曼里加入免費素食主義。他們住帳篷，翻垃圾箱找食物，探索其他年輕人如何創造有意義的生活。

2011年，馬靈作為聯合編劇、聯合製片和主演的電影《傾聽我的聲音》和《另一個地球》在聖丹斯電影節上映。這兩部電影分別由巴特曼里和卡希爾導演。其中《另一個地球》在主題環節獲得艾爾弗雷德·P·斯隆科學或數學傑出電影獎。2012年，馬靈在電影《套利交易》飾演理查·基爾的女兒。

2013年，她與探照燈影業合作電影《東方》，一起領銜主演還有艾倫·佩姬、亞歷山大·斯卡斯加德。這部由巴特曼里導演，巴特曼里和馬靈聯合編劇的電影，基於兩人在免費素食主義中的經歷以及他們對處方藥副作用的關注。

2016年，馬靈和巴特曼里共同創作的電視劇《先見之明》在Netflix播出。該劇由馬靈和巴特曼里編寫，同他們參與製作的還有來自B計劃娛樂的Dede Gardner和Jeremy Kleiner，以及來自Anonymous Content的Michael Sugar。

2018年1月，馬靈開始《先見之明》第二季的拍攝。第二季於2019年3月22日上線，收穫來自評論和觀眾的稱讚。

儘管在很多她聯合編寫的電影中也扮演當中角色，馬靈聲稱她「能從演繹他人的故事中獲得更多的快樂原文："gets a lot more pleasure in acting in other people's stories"」，因為「表演的一大愉悅是向其他人的世界觀屈服原文："one of the great pleasures of acting is surrendering to someone else's point of view of the world"」。

## 影視作品

### 電影

年份｜電影名｜角色｜備註

2007｜《錄音師》｜Charlie Hall｜扎爾·巴特曼里的AFI畢業短片

2009｜《政治災難》｜Brit

2011｜《傾聽我的聲音》｜Maggie｜兼聯合製片人和聯合編劇提名—喬治亞影評人協會獎最佳原創劇本提名—美國獨立精神獎最佳處女作提名—美國獨立精神獎最佳女配角

《另一個地球》｜Rhoda Williams｜兼聯合製片人和聯合編劇聖地牙哥影評人協會獎最佳女主角錫切斯電影節最佳女主角提名—芝加哥影評人協會最具潛力演員提名—美國獨立精神獎最佳處女作提名—美國獨立精神獎最佳處女作劇本提名—土星獎最佳女演員提名—土星獎最佳劇本

2012｜《套利交易》｜Brooke Miller

《捍衛真相》｜Rebecca Osborne

2013｜《東方 (2013年電影)》｜Sarah Moss/Jane Owen｜兼聯合製片人和聯合編劇

2014｜《少年林肯 (2014年電影)》｜南希·林肯

《I型起源》｜Karen

《無人看護》｜Augusta

《身後事》｜McKenzie Grain

### 電視劇

年度｜劇名｜角色｜備註

2011｜《廢柴聯盟》｜Paige｜Early 21st Century Romanticism單元

2014｜《警察故事 (2014年電視劇)》｜Liz Garvey｜7集

2016–2019｜《先見之明》｜Nina Azarova/Prairie Johnson/The OA/Brit｜兼聯合製片人和聯合編劇， 16集

2023｜《末日謎殺》｜Lee Andersen｜兼聯合製片人、編劇和導演
禮讚生命樹壁畫

《禮讚生命樹》或《摩尼教徒禮拜光明王國生命樹》是一幅位於新疆吐魯番市柏孜克里克千佛洞第38窟（克倫威德爾編號第25窟）的摩尼教壁畫，描繪摩尼教徒禮拜生命樹 (神話)的場景。根據該教教義，光明王國中生長著生命樹，它有三根樹幹，象徵光明王國統治世界的東、西、北三方。

## 概述

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這幅壁畫發現於20世紀初期，當時就已經嚴重破損。為了便於研究，德國考古學家艾伯特·克倫威德爾繪製了一幅黑白線摹圖，之後又有法國考古學家約瑟夫·哈金臨摹的彩圖。

畫面中心描繪一棵有三根樹幹的生命樹，樹上枝葉繁茂，香花盛開，果實纍纍，並有碩大的葡萄串自樹枝垂下，整棵樹看起來有如一頂巨大的華蓋。樹下的水池可能是七寶香池，池中繪有兩隻鳥注視著禮拜的人群。樹幹左右兩邊各有六名正在敬禮生命樹的人物，其中四名跪在前方，兩名站在後方。他們衣著精美，頭戴裝飾華麗的高冠。其中有長有雙翼的天使、信徒以及其他神靈。天使名、讚辭與願文是回鶻文，寫在水池中和畫幅下的邊欄中。

香池下方有以回鶻字母豎排書寫的回鶻文，類似祝禱文：「這是守護神靈的集會」、「我，薩維特，在孔雀畫像前，寫下這一切，但願不再有罪惡，但願…獲得保護」、「奧圖坎·英格薩坎克（和）夸特盧克·譚彌須·基亞，但願他們獲得保護…我謙遜地完成了這一切…但願獲得安寧。請赦免我的罪過。」雖然祝禱文中的某些內容有涉及到壁畫，但這些文字並不是原初創作者所留下的。

## 基本資料

- painting_alignment：right
- 頭銜：禮讚生命樹
- 藝術家：未知
- 年份：9–11世紀
- 類型：壁畫
- 尺寸：180
- 尺寸：280
- 城市：吐魯番市
- 收藏地：柏孜克里克千佛洞
蘇提達

蘇提達·帕查拉素塔皮蒙拉（1978年6月3日），又譯蘇提妲、素提達、素緹達、蘇蒂達，原名蘇提達·滴猜（สุทิดา ติดใจ），是泰國現任王后，國王哇集拉隆功（拉瑪十世）的第四任妻子。

2000年畢業於易三倉大學，取得傳媒設計學士學位。後進入泰國國際航空，成為一名空姐。

最高學歷：博士學位（43所大學認證）

2014年8月，她被任命為哇集拉隆功王儲的保鏢隊長。王儲在與西拉米離婚後，被傳出與蘇提達有戀情。2016年10月，國際媒體將其稱為新王的「配偶」，但王室從未官方確認他們之間的關係。

2016年12月1日，她被任命為國王衛隊特別行動小組的指揮官，提拔為將軍軍銜。2017年10月13日，她被授予五世王勳章，因而獲得「探普英」（ท่านผู้หญิง）這個貴族夫人的頭銜。

2019年5月1日，蘇提達被哇集拉隆功國王冊立為王后，國王在此後的5月4日至6日之間正式舉行登基大典。詩琳通公主和樞密院院長炳·廷素拉暖見證了國王的結婚儀式。

## 頭銜

- 2017年10月13日 – 2019年5月1日：蘇提達·哇集拉隆功·納·阿育他亞夫人（ท่านผู้หญิงสุทิดา วชิราลงกรณ์ ณ อยุธยา）
- 2019年5月1日 – 5月4日：蘇提達王后（สมเด็จพระราชินีสุทิดา）（登位前的臨時頭銜）
- 2019年5月4日 –：蘇提達·帕查拉素塔皮蒙拉王后陛下（สมเด็จพระนางเจ้าสุทิดา พัชรสุธาพิมลลักษณ พระบรมราชินี）

## 圖庫

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- 王家標誌，於2019年5月22日公布

## 基本資料

- 日語原文：蘇提達王后
- 後繼職位：泰國王后
- 統治：2019年5月1日－
- reign-type：在位
- 前任：詩麗吉王后
- coronation：2019年5月4日
- 出生日期：1978年6月3日
- 出生地：泰國宋卡府合艾
- 朝代：扎克里王朝
- 宗教：佛教
- 坐標：yes
- 效命：泰國
- 部隊：

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泰國皇家陸軍、

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泰國皇家海軍、

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泰國皇家空軍、泰國皇家御林軍
- 服役時間：2010至今
- 軍銜：

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陸軍上將、

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海軍上將、

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空軍上將
- 統率：特別行動部隊
- 名稱：蘇提達王后
- 參考敬稱：陛下
- 語體敬稱：陛下
阿德姆·哈特姆·埃爾格姆

阿德姆·哈特姆·埃爾格姆（Adham Hatem Elgamal，1998年2月4日），埃及男子羽毛球運動員。

## 簡歷

2017年7月，阿德姆·哈特姆·埃爾格姆出戰喀麥隆羽毛球國際賽，與Mohamed Mostafa Kamel合作打進男子雙打決賽，最後拿得亞軍。

## 主要比賽成績

只列出曾進入準決賽的國際賽事成績：

年份｜賽事｜公開賽級別｜項目｜搭檔｜成績

2016年｜埃及羽毛球國際賽｜男子雙打｜Hesham Soliman｜準決賽

2017年｜非洲羽毛球錦標賽｜其他｜混合團體｜－｜冠軍

男子雙打｜阿里·艾哈邁德·埃爾·哈提卜｜季軍

混合雙打｜多哈·哈尼｜季軍

喀麥隆羽毛球國際賽｜男子雙打｜Mohamed Mostafa Kamel｜亞軍

衣索比亞羽毛球國際賽｜男子雙打｜Mohamed Mostafa Kamel｜準決賽

象牙海岸羽毛球國際賽｜男子雙打｜Mohamed Mostafa Kamel｜亞軍

埃及羽毛球國際賽｜男子雙打｜Mohamed Mostafa Kamel｜準決賽

2018年｜非洲羽毛球錦標賽｜其他｜混合雙打｜多哈·哈尼｜季軍

烏干達羽毛球國際賽｜混合雙打｜多哈·哈尼｜準決賽

喀麥隆羽毛球國際賽｜混合雙打｜多哈·哈尼｜冠軍

波札那羽毛球國際賽｜男子單打｜－｜準決賽

2019年｜烏干達羽毛球國際賽｜混合雙打｜多哈·哈尼｜準決賽

全非羽毛球錦標賽｜其他｜混合雙打｜多哈·哈尼｜季軍

模里西斯羽毛球國際賽｜男子雙打｜艾哈邁德·薩拉赫｜亞軍

混合雙打｜多哈·哈尼｜準決賽

貝寧羽毛球國際賽｜混合雙打｜多哈·哈尼｜準決賽

象牙海岸羽毛球國際賽｜男子雙打｜艾哈邁德·薩拉｜冠軍

混合雙打｜多哈·哈尼｜準決賽

加納羽毛球國際賽｜混合雙打｜多哈·哈尼｜準決賽

拉各斯羽毛球國際經典賽｜混合雙打｜多哈·哈尼｜準決賽

非洲運動會羽毛球比賽｜其他｜混合團體｜－｜銅牌

男子雙打｜艾哈邁德·薩拉｜銅牌

混合雙打｜多哈·哈尼｜銀牌

埃及羽毛球國際賽｜男子雙打｜艾哈邁德·薩拉｜準決賽

混合雙打｜多哈·哈尼｜準決賽

阿爾及利亞羽毛球國際賽｜混合雙打｜多哈·哈尼｜亞軍

喀麥隆羽毛球國際賽｜男子雙打｜艾哈邁德·薩拉｜亞軍

混合雙打｜多哈·哈尼｜冠軍

尚比亞羽毛球國際賽｜男子單打｜－｜準決賽

男子雙打｜艾哈邁德·薩拉｜冠軍

混合雙打｜多哈·哈尼｜冠軍

南非羽毛球國際賽｜男子單打｜－｜準決賽

男子雙打｜艾哈邁德·薩拉｜準決賽

混合雙打｜多哈·哈尼｜冠軍

2020年｜全非洲羽毛球男女子團體錦標賽｜其他｜男子團體｜－｜季軍

全非羽毛球錦標賽｜其他｜男子單打｜－｜季軍

混合雙打｜多哈·哈尼｜冠軍

烏干達羽毛球國際賽｜混合雙打｜多哈·哈尼｜準決賽

肯亞羽毛球國際賽｜混合雙打｜多哈·哈尼｜冠軍

2021年｜全非羽毛球錦標賽｜其他｜混合團體｜－｜冠軍

男子單打｜－｜冠軍

混合雙打｜多哈·哈尼｜亞軍

2022年｜全非洲羽毛球男女子團體錦標賽｜其他｜男子團體｜－｜亞軍

全非羽毛球錦標賽｜其他｜男子單打｜－｜季軍

男子雙打｜艾哈邁德·薩拉赫｜亞軍

埃及羽毛球國際賽｜男子雙打｜艾哈邁德·薩拉｜準決賽

波札那羽毛球國際賽｜男子單打｜－｜準決賽

混合雙打｜多哈·哈尼｜亞軍

南非羽毛球國際賽｜男子單打｜－｜亞軍

混合雙打｜多哈·哈尼｜準決賽

2023年｜全非羽毛球錦標賽｜其他｜混合團體｜－｜冠軍

混合雙打｜多哈·哈尼｜亞軍

塔吉克斯坦羽毛球國際系列賽｜混合雙打｜多哈·哈尼｜準決賽

貝寧羽毛球國際賽｜男子單打｜－｜冠軍

混合雙打｜多哈·哈尼｜冠軍

埃及羽毛球國際賽｜混合雙打｜多哈·哈尼｜準決賽

波札那羽毛球國際賽｜混合雙打｜多哈·哈尼｜準決賽

南非羽毛球國際賽｜男子單打｜－｜準決賽

混合雙打｜多哈·哈尼｜亞軍

2024年｜全非洲羽毛球男女子團體錦標賽｜其他｜男子團體｜－｜季軍

全非羽毛球錦標賽｜其他｜男子單打｜－｜季軍

混合雙打｜多哈·哈尼｜亞軍

烏干達羽毛球國際挑戰賽｜混合雙打｜多哈·哈尼｜準決賽

非洲運動會羽毛球比賽｜其他｜男子單打｜－｜銅牌

男子雙打｜艾哈邁德·薩拉赫｜銅牌

混合雙打｜多哈·哈尼｜銀牌

2025年｜全非羽毛球錦標賽｜其他｜男子單打｜－｜亞軍

混合雙打｜多哈·哈尼｜亞軍

阿爾及利亞羽毛球國際賽｜混合雙打｜多哈·哈尼｜準決賽

2026年｜全非洲羽毛球男女子團體錦標賽｜其他｜男子團體｜－｜季軍

全非羽毛球錦標賽｜其他｜男子單打｜－｜冠軍

混合雙打｜多哈·哈尼｜季軍

### 奧運會和世錦賽參賽紀錄

年份｜搭檔｜2020

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｜2022｜2023

男子單打｜－｜－｜64強｜64強

男子雙打｜艾哈邁德·薩拉赫｜－｜64強｜－

混合雙打｜多哈·哈尼｜小組第四名｜64強｜64強

## 基本資料

- 名稱：阿德姆·哈特姆·埃爾格姆、Adham Hatem Elgamal
- 項目：男子單打、男子雙打、混合雙打
- 國家：埃及
- 最高世界排名：第134位（男雙-Kamel）
- 最高世界排名：2017年12月7日
- 現時世界排名：第221位（男單）、第397位（男雙-埃爾·哈提卜）、第617位（男雙-Kamel）、第139位（混雙-多哈·哈尼）
- 現時世界排名：2019年4月30日
- 職業戰績：40勝–33負（男單）、25勝–22負（男雙）、24勝–13負（混雙）
- bwf_profile：7B5C25B7-F45E-4A15-B23C-0997325A1445
- bwf_id：72466
- 最新更新：2019年5月3日
玉環公共自行車

玉環城區公共自行車服務系統，簡稱玉環公共自行車系統或玉環公共自行車，是一個於2013年12月投入使用的城市公共自行車系統，服務於中國浙江省玉環市玉城街道。2013年12月27日試運行以來，給當地的交通帶來了便利，但出現了一些發展中的問題。2018年10月，新款的「小紅車」投入運營，採用無樁定點借還車，基本解決了這一問題。

## 背景

作為中國第一個公共自行車系統，杭州公共自行車系統於2008年5月1日開通試運營，第一批2800輛公共自行車投入使用。今天，杭州公共自行車已成為世界上最大的公共自行車系統之一。

建設公共自行車系統，是玉環縣委、縣政府的2013年「為民辦實事」項目之一。時任縣長林先華在2013年3月6日的玉環縣第十五屆人民代表大會第二次會議上，做了《政府工作報告》，報告內提到：「認真辦好為民實事……一是改善城區交通環境……建設公共自行車服務設施」。

## 歷史

2013年12月27日開始，玉環城區公共自行車服務系統開始試運行。該系統建設在玉環縣主城區（玉城街道），一期計劃建設51個公共自行車站點、1200輛自行車、1000個鎖車器，選址均在一些人流量大、覆蓋面廣的地方，每個站點投放自行車20輛左右。2015年，由台州一家公司開發的查詢站點租賃情況的微信公眾平台上線。雖然這一系統便利了交通，但曾有市民反映，部分公共自行車出現了損壞，後輪擋泥板有不同程度破損，甚至有車座被故意掰彎，且公共自行車經常出現「無車可借」的現象。一些站點出現了「早高峰租車難、晚高峰還車難」，以及「早高峰還車難、晚高峰租車難」的問題。

在城區公共自行車系統的影響下，大麥嶼街道、清港鎮相繼建設公共自行車系統。其中，清港公共自行車為無樁定點公共自行車。為了城區公共自行車出現的問題，2018年7月，玉環公共自行車有機更新工作啟動。10月7日到8日，工程全部完工，新款800輛「小紅車」投入試運營，並在多個站點新設自行車停放感應條。新的「小紅車」與清港公共自行車相似，採用無樁定點式，實現有樁和無樁融合使用，為台州首創。新款的「小紅車」外觀呈橘紅色，且更加輕便，引入了私營共享單車的理念。2018年11月，由玉環市綜合行政執法局打造的「自行車地圖」微信查詢系統上線，關注微信公眾號「玉環城市管理」或「玉環市民卡」，即可查看自行車站點、車位數量、可用車數等資訊。2019年2月，該系統新增了51個站點。

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## 現狀

玉環公共自行車系統由玉環市公用事業管理處、玉環市公共資源開發利用有限公司等機構運營。截至2019年2月，玉環公共自行車系統共投放自行車2600輛，設置站點127個；2018年總租車量達118萬輛次，日均3230輛次。

玉環市民卡是由當地政府授權發放給玉環居民，用於辦理事務和使用社會公共服務的一種智慧卡，分為正卡（又稱全功能卡）和副卡兩種卡。若想使用公共自行車，只需在自己給自己的市民卡使用者大錢包內充值，使得餘額超過300元，作為租賃保證金；或往副卡內充值超過800元租賃保證金，即可借用車輛。自行車使用過程中，卡內餘額會被自動凍結，歸還自行車後自動解凍。收費方面則採用免費與階梯收費相結合的方式，自租車起使用1小時內免費，1-3小時每小時1元，超過3小時每小時3元，超過24小時每小時30元，扣完為止。

新款的「小紅車」採用了虛擬樁位和電子鎖技術，從而實現無樁定點還車和臨時停車；並通過電子鎖內置的定位功能，以及每輛車的專屬編碼，實現了在第一時間內找回丟失的車輛。操作方面，只需將公共自行車停在規定區域內，通過刷卡落鎖即可實現快捷借還車。若遇到「無位可還」的情況，可通過移走樁位上的自行車，將需歸還的自行車停在挪走後的區域進行還車。車座的調節器增加了扳動式調節以固定車座高度。

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運營公司的工作人員會在後台對自行車租賃點進行後台監控，若有租賃點出現空車現象，公司會在20分鐘內進行配送。

## 外部連結

- 舊版玉環公共自行車地圖（含楚門公共自行車）
- 玉環公共自行車服務指南
- 公共自行車卡辦、換、補資訊
賴惠員

賴惠員（1961年6月5日），中華民國政治人物，民主進步黨籍，現任臺南市第一選舉區立法委員，曾任第一、二屆臺南市議會議員。

2018年九合一選舉，賴惠員尋求連任市議員失利，2019年5月1日於黨內初選勝出，取代時任立委葉宜津參選並當選。

## 生平

賴惠員出生於嘉義縣嘉義市，曾擔任前臺南縣縣長陳唐山夫人的秘書。2010年，首次參選縣市合併後的臺南市第二選舉區（新營區、柳營區、鹽水區）市議員即以最高票當選，並於2014年九合一大選成功連任。2018年，挑戰三連霸市議員失利後，獲臺南市市長當選人黃偉哲邀請出任臺南市政府民治市政中心市長辦公室主任。

其後，賴惠員即開始進行角逐臺南市立委第一選區黨內提名，面對同為挑戰者的前臺南市副市長顏純左、現任立法委員葉宜津、前行政院農委會副主委李退之三人夾殺，最終初選民調以30.65%勝過其他三人順利出線。

2023年4月26日在民主進步黨第11屆臺南市第一選舉區立法委員初選中，賴惠員以43.02%成績打敗前臺南市政府觀光旅遊局局長郭貞慧37.98%，獲得2024年中華民國立法委員選舉民主進步黨提名權。

## 立法委員選舉

排名｜候選人｜民調成績｜備註｜出線標記

1｜賴惠員｜30.65%｜前臺南市議員

2｜顏純左｜23.25%｜前臺南市副市長

3｜葉宜津｜22.40%｜時任立法委員

4｜李退之｜7.84%｜前農委會副主委

無明確人選｜15.85%

排名｜候選人｜民調成績｜備註｜出線標記

1｜賴惠員｜43.02%｜立法委員

2｜郭貞慧｜37.98%｜前臺南市政府觀光旅遊局局長

無明確人選｜19.00%

## 爭議事件

### 抹紅言論被控誹謗

2019年3月，賴惠員在政論節目上影射時下參加競選台南市立委補選的無黨籍候選人陳筱諭是中共在操盤，引來陳筱諭不滿，並向台南地檢署提告；官司經過3年審理，原一審判期4個月徒刑並褫奪公權1年，賴惠員不服上訴後，在二審宣判前，了解到自己造成陳筱諭及其家人傷害，向陳筱諭認錯並和解，請求無罪判決。後二審改判無罪。

### 波波醫爭議

2022年5月30日，立法院三讀通過《醫師法》4-1修正案，明定持國外醫學學歷報考國內醫師考試者的學歷甄試要件及實習規定。然而，之前黨團協商時，包括：吳玉琴、劉建國、邱泰源、賴惠員、陳瑩、莊競程、柯建銘、曾銘宗、蔡璧如等多位立委提案夾帶的7項「附帶決議」也一併通過。

逐一審視7項「附帶決議」，全是有利於國外學歷畢業生。第1條是為國外學歷的學生安排臨床實習，第2、3條是替國外學歷不符合採認原則的學生解套，第4條將1、2條的內容再講一次，並附上3個月的時間限制，第5條要求臨床實習時數跟國內學生一致，第6條「落日條款」保障今年底取得國外入學許可就可以享受免學歷甄試內容，第7條等候實習分發時間過長，要求行政機關4年內解決。事後賴惠員被揭露二女兒正在波蘭讀牙醫系，被質疑在立法過程中未遵守利益迴避原則。

2023年4月4日，賴惠員在臉書聲援「波波牙醫」，還拿出白色恐怖時期「海外黑名單」與外國學歷牙醫系學生作為類比，遭到本土醫學院學生與醫師痛斥批評。先前揭露賴惠員三女兒在波蘭讀牙醫系的民進黨籍立委擬參選人郭貞慧（前台南市觀旅局長），表示譴責賴惠員沒有民主意識和台灣本土概念，完全對不起白色恐怖的受難者及其家屬，以及海外流亡的黑名單民主前輩。

### 論文抄襲

2023年5月，國民黨台北市議員徐巧芯等人指控賴惠員於中正大學政治所碩士論文涉嫌抄襲同校高生的學位論文；同年8月，新黨立委候選人游智彬指控賴惠員碩士論文不僅抄襲同校高生學位論文，也抄襲東海大學劉生的碩士論文。同年9月，中正大學認定論文引注有瑕疵，要求賴惠員於限期內修改補正。

## 選舉紀錄

年度｜選舉屆數｜選舉區｜所屬政黨｜得票數｜得票率｜當選標記｜備註

2010｜第一屆臺南市議員選舉｜臺南市第二選舉區｜11,947｜16.82%｜

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2014｜第二屆臺南市議員選舉｜12,647｜18.97%

2018｜第三屆臺南市議員選舉｜臺南市第一選舉區｜11,821｜11.27%

2020｜第十屆立法委員選舉｜臺南市第一選舉區｜99,344｜55.64%｜

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2024｜第十一屆立法委員選舉｜96,662｜60.26%

## 基本資料

- 職位：第10－11屆中華民國立法委員
- 任期開始：2020年2月1日
- 選區：臺南市第一選舉區
- 職位：第1－2屆臺南市議員
- 任期開始：2010年12月25日
- 任期結束：2018年12月25日
- 選區：第二選舉區、（新營區、柳營區、鹽水區）
- 出生日期：1961年6月5日
- 出生地：臺灣省嘉義縣嘉義市、（今嘉義市）
- 政黨：民主進步黨
- 學歷：國立中正大學政治所碩士、國立嘉義大學獸醫科
- 配偶：張志仁
- 子女：3女
- past：立法院財政委員會召集委員、臺南市政府民治市政中心市長辦公室主任、民主進步黨中央評議委員、臺南市議會民主進步黨黨團總召集人、民主進步黨全國黨代表、臺南市政府警察局義警顧問團團長、臺南市籃球委員會主任委員、新營區柔道委員會主任委員、國立新營高級中學家長會會長、臺南市新營區新進國民小學家長會副會長、臺南市立新東國民中學家長會副會長、國立嘉義大學講師、國立嘉義大學台南縣校友會理事長、台灣蘭花生物科技園區蘭花園區進駐業者協會諮詢顧問
聯盟TMA-18

聯盟TMA-18（Союз ТМА-18）是俄羅斯聯盟號宇宙飛船的第105次飛行。飛船搭載遠征34和35任務三名太空人於2010年4月在拜科努爾航太發射場升空，飛赴國際空間站，2010年9月成功返回地球。飛船的乘組人員是指令長亞歷山大·斯克沃爾佐夫、飛行工程師科爾尼延科以及美國女性太空人特雷西·考德威爾·戴森。

## 任務細節

聯盟-FG運載火箭是在協調世界時2010年4月2日凌晨4時04分點火發射的。9分鐘後，聯盟TMA-18飛船脫離火箭成功進入預定軌道。

2010年9月24日，由於聯盟TMA-18與國際空間站分離失敗，乘員的返航計劃被迫推遲至25日。俄羅斯航太官員表示故障原因為連接飛船與空間站的插銷未成功開啟，這類故障尚屬首次發生。

9月25日5時23分，飛船返回艙降落在哈薩克斯坦阿爾卡雷克附近。

## 圖集

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- 發射

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- 接近空間站

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- 離開空間站

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- 降落

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- 著陸

## 基本資料

- 運營單位：俄羅斯航太
- COSPAR_ID：2010-011A
- 太空飛行器類型：聯盟TMA 11F732
- 製造商：科羅廖夫能源火箭航太集團
- 推出時間：2010年4月2日
- launch_rocket：聯盟-FG
- 發射地點：拜科努爾航太發射場 1/5
- landing_date：2010年9月25日
- crew_size：3
- crew_members：亞歷山大·斯克沃爾佐夫、米哈伊爾·科爾尼延科、特雷西·考德威爾·戴森
- crew_callsign：утес
- crew_photo_caption：從左至右：考德威爾·戴森，斯克沃爾佐夫，科爾尼延科
- 參考坐標系：地心軌道
- 軌道類型：近地軌道
- previous_mission：聯盟TMA-17
- next_mission：聯盟TMA-19
- 分類：聯盟計劃、（載人發射任務）
- docking_target：國際空間站
- docking_type：對接
- docking_port：探索號實驗艙
- docking_date：2010年4月4日
荔林站

荔林站（英文：Litchi Orchards Station）位於中華人民共和國廣東省深圳市南山區東濱路與南新路交叉口，是深圳地鐵9號線的地鐵車站，為地下兩層島式月台車站。車站平行東濱路東西向布置，位於深圳南山區，毗鄰大南山、荔林公園、茘源廣場、茘源大廈。雖然車站名稱來自車站附近的荔林公園，但荔林公園英文為Lilin Park，與車站英文名稱Litchi Orchards Station不符。

## 車站設施

本站設有洗手間，位於E出口旁。

## 運營時刻表

行駛方向｜首班車｜末班車｜所屬線路｜高峰間隔｜平峰間隔

前灣｜06:23｜00:02｜9｜4分鐘｜4分鐘

文錦｜06:25｜23:05

## 出口

本站有六個出入口。

出口編號｜圖片｜建議前往的目的地｜接駁公交

A｜

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｜東濱路西南側、荔源廣場、荔林公園公交站：南山黨校

B｜

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｜南新路東南側公交站：荔林地鐵站｜車站名=荔林地鐵站

B｜

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｜東濱路東側公交站：荔林地鐵站｜車站名=荔林地鐵站

C｜

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｜南新路東北側、陽光科創大廈公交站：荔林地鐵站、南山村、陽光科創公交總站｜車站名=南山村 車站名=荔林地鐵站 車站名=陽光科創公交總站

D｜

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｜南新路西側、荔源大廈、濠盛商務中心、南山村公交站：南山村｜車站名=南山村

E｜

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｜東濱路西北側、濠盛商務中心公交站：南山黨校｜車站名=南山黨校

註=升

## 基本資料

- 日語原文：荔林
- 英文名稱：Litchi Orchards
- 出租者：Lightgreen
- 出租者：Black
- 國家：中國
- 地理坐標：廣東省深圳市南山區
- 位置：東濱路與南新路十字路口
- 座標：22°N 30°E
- 啟用日期：2019年12月8日
- 站體類型：地下車站
- 站台：島式月台
- 平台：2
- 出口數目：6
道夫·史騰貝爾格

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道夫·史騰貝爾格（Dolf Sternberger）1907年7月28日－1989年7月27日是一名德國哲學家、政治學家和記者。

早年在基爾大學、法蘭克福大學修讀戲劇研究和德國學，再在海德堡大學交換學習哲學、社會學和藝術史。他最有名的是在1979年提出憲政愛國主義概念。他被伯恩哈特·沃格爾評價為繼漢娜·阿倫特、列奧·施特勞斯和埃里克·沃格林後同一時代政治學規範化的代表人物。

## 基本資料

- 民族：ALL
- 網站：yes
雙橋站 (杭州市)

雙橋站位於中華人民共和國浙江省杭州市蕭山區新塘街道站文街與新城路交叉口，是杭州地鐵5號線的地鐵車站。車站以雙橋社區命名，而「雙橋」則因當地有延生橋和節度橋兩座橋而得名。

## 車站結構

雙橋站為地下二層島式站台，沿站文街東西方向布置，車站總長約190米，深約21米，共設3個出入口，採用明挖順築法施工。

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- 站廳

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- 大字壁

### 出入口

編號｜指示｜建議前往的目的地｜圖片

A｜蕭山區第三高級中學｜站文街、新城路蕭山區第三高級中學｜

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C｜新城路西側｜站文街、新城路、通虹路行頭廟｜

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D｜新城路東側｜站文街、新城路、蕭紹東路｜

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注=廁三嬰梯

## 接駁交通

- 杭州公交

A、C口：站文街新城路口

C、D口：地鐵雙橋站

- 杭州公共自行車

## 歷史

- 2017年7月31日，車站主體結構開工。
- 2018年11月8日，車站站名確定為雙橋站。
- 2020年4月23日，車站隨5號線後通段開通投入使用。

## 基本資料

- 日語原文：雙橋
- 英文名稱：Shuangqiao
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：浙江省杭州市蕭山區新塘街道
- 位置：雙橋社區站文街與新城路交叉口
- 座標：30.175449°N 120.304174°E
- 車站類別：地鐵車站
- 運營者：杭州杭港地鐵五號線有限公司
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 出口數目：3個
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 使用狀態：運營中
- 舊稱：新城路站（工程名）
- 啟用：2020年4月23日
- 車站服務時間：05:54-00:19
- 首班車：往5：06:04、往5：06:34
- 末班車：往5：22:33、往5：00:09
聯盟TMA-20

聯盟TMA-20（Союз ТМА-20）是俄羅斯聯盟號宇宙飛船的第108次飛行。飛船搭載遠征26和27任務三名太空人於2010年12月在拜科努爾航太發射場升空，飛赴國際空間站，2011年5月成功返回地球。飛船的乘組人員是指令長德米特里·孔德拉季耶夫，美國女太空人凱薩琳·科爾曼和歐空局義大利太空人保羅·內斯波利。

## 任務隊員

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## 任務細節

2010年12月12日，火箭完成組裝，並在當地時間12月13日上午被安放至哈薩克斯坦拜科努爾航太發射場一號發射台。

聯盟-FG運載火箭是在協調世界時2010年12月15日晚19時09分點火發射的。在繞地球飛行兩天後的17日20時12分，聯盟TMA-20與晨曦號實驗艙對接。

2011年5月24日2時27分，飛船返回艙在哈薩克斯坦安全降落。孔德拉季耶夫和科爾曼身體狀況良好，微笑著與救援人員聊天，並共用一部衛星電話給家人打電話。隨後的新聞發布會上，俄聯邦生物醫學部副主任羅戈日金表示，納斯波利的前庭系統出了一些輕微的問題。

## 圖集

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- 接近空間站

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- 對接

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- 降落

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- 降落

## 基本資料

- 運營單位：俄羅斯航太
- COSPAR_ID：2010-067A
- 太空飛行器類型：聯盟TMA 11F732
- 製造商：科羅廖夫能源火箭航太集團
- 推出時間：2010年12月15日
- launch_rocket：聯盟-FG
- 發射地點：拜科努爾發射場，1/5號發射台
- landing_date：2011年5月24日
- crew_size：3
- crew_members：德米特里·孔德拉季耶夫、凱薩琳·科爾曼、保羅·內斯波利
- crew_callsign：Варяг（瓦良格）
- crew_photo_caption：從左至右：科爾曼，孔德拉季耶夫，內斯波利
- 參考坐標系：地心軌道
- 軌道類型：近地軌道
- previous_mission：聯盟TMA-01M
- next_mission：聯盟TMA-21
- 分類：聯盟計劃、（載人發射任務）
- docking_target：國際空間站
- docking_type：對接
- docking_port：晨曦號實驗艙
- docking_date：2010年12月17日
- undocking_date：2011年5月23日
下頭份溪橋

台鐵海線鐵路下頭份溪橋是位於台灣苗栗縣中港溪上的一座鐵路橋梁，連接苗栗縣竹南鎮竹南車站與造橋鄉談文車站，1991年重建通車。

## 沿革與設計

### 第一代橋

台灣鐵路海線自1919年8月1日開工興建，該鐵路中港站（今竹南站）至淡文湖站（今談文站）區間跨越中港溪的「下頭份溪橋」，建設於山線鐵路頭份溪橋下游側一旁，為16孔每孔跨度19.2公尺的上承式鋼鈑梁橋，長307公尺，基礎為9.47至10.82公尺之沉箱，工程由技師島崎二郎負責，1922年4月完成鋼鈑梁架設，並隨著海線鐵路於同年10月11日全線通車而啟用。

第一代橋橋台與橋墩採用紅磚砌築，橋墩墩身為橢圓形；鋼鈑梁採用大阪汽車製造合資會社的產品。橋梁下部結構完成後，以架梁列車牽引吊掛鋼梁放置橋墩頂端，花費數日即完成上部結構，其中1日臺灣總督府鐵道部部長新元鹿之助、技師音羽守、技師小山三郎 (技師)等人均到場視察。

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- 1922年4月海線第一代下頭份溪橋架設鋼鈑梁，照片由南向北拍攝，右側為山線鐵路頭份溪橋（前畑俊穗／藏）

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- 1922年4月海線第一代下頭份溪橋架設鋼鈑梁，照片由東向西拍攝（前畑俊穗／藏）

#### 改良

- 1958年9月26日10時55分至14時35分封鎖鐵路，抽換一孔鋼梁。
- 1958年10月2日、5日兩天10時55分至14時35分封鎖鐵路，抽換三孔鋼梁。
- 部分橋墩頂部加建帽梁，年代待考。

#### 鐵路電氣化

1978年6月1日，包含第一代橋在內的海線鐵路完成電氣化接電試車，本橋增設電車線電桿等設備。

### 第二代橋

台鐵局自1980年代起大規模重建各路線舊橋，其中下頭份溪橋因梁底高度不足，洪水來襲時岌岌可危，橋墩長期經水流沖刷有淘空之虞，影響穩定性，且橋梁南端路線為半徑400公尺彎道，需予以改善，於是納入「鐵路沿線老舊橋梁重建工程」計畫中重建。

第二代橋配合海線鐵路雙軌工程，重新選線遷建於第一代橋下游側約330公尺之處，由退除役官兵輔導會榮民工程處承包興建，下部結構為單圓柱懸臂式橋墩及直徑6公尺開口圓形沉箱基礎（平均深20公尺）、上部結構則為上承式預力混凝土簡支梁，橋梁全長435.6公尺，計22孔橋孔，每孔19.8公尺，橋寬採複線化設計，自1988年8月7日開工，期間遭遇用地問題、民眾抗爭陳情、沉箱挖掘遭遇毒氣等阻礙，至1991年3月13日始完工切換西主正線通車，並停用第一代橋，橋面鋪設傳統道碴式軌道。

二代橋完工後，台鐵於北橋台路線西側設置大理石橋名牌，北面題「下頭份溪橋」，南面則題有「頭份山水」四字。

#### 其他紀事

- 第二代下頭份溪橋工程，一併改建了該橋前、後路段的下南港溪橋與若干小橋。
- 二代橋啟用後先維持單線行車，至2008年1月24日竹南車站至談文車站間複線化工程鋪設東主正線通車後，本橋始成為雙線行車之橋梁。

## 基本資料

- 官方名稱：下頭份溪橋
- 其他名稱：中港溪鐵橋、縱貫線頭份溪橋、中港溪橋、下中港溪橋
- 承載：

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台鐵海線
- 跨越：中港溪
- 地點：中華民國（臺灣）苗栗縣竹南鎮
- 維護單位：

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交通部臺灣鐵路管理局
- 橋型：上部結構：上承式預力混凝土梁、下部結構：單柱懸臂式混凝土橋墩
- 最大跨度：19.8m
- 跨數：22
- 橋墩數：21
- 長度：435.6m
- 施工單位：行政院退輔會榮工處
- 開通日：1922年
- 重建日：1991年
- 座標：24.666279°N 120.874448°E
Schempp-Hirth飛機製造公司

Schempp-Hirth飛機製造有限責任公司是一家德國的滑翔機製造商。

## 歷史

該公司由馬丁·申普（Martin Schempp）於1935年以格平根馬丁·申普運動飛機製造廠 （Sportflugzeugbau Göppingen Martin Schempp）為名創立，他後來曾短期擔任（1945年）泰克山下基希海姆市市長。1938年，公司搬到了泰克山下基希海姆，沃爾夫·希爾特（Wolf Hirth）成為了合伙人。

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公司最早生產的飛機有Gö-1 WOLF， Gö-3 Minimoa 和雙座 Gö-4 Goevier。今天，這些型號中僅有很少量的飛機存世。

在第二次世界大戰期間，公司轉為為德國空軍生產飛機和配件，包括為奧格斯堡的梅塞施密特公司生產。1939年，Schempp-Hirth建造了由烏爾里希·W·許特爾（Ulrich W. Hütter）設計的試驗飛機Gö-9，用於測試克勞德·多尼爾（Claude Dornier）的專利的可操作性。在成功測試之後，多尼爾在1942年使用了這個方案，並進一步發展為Dornier Do 335。

## 戰後

戰爭結束後，企業生產得以慢慢轉回滑翔機製造。在過渡時期，公司的產品除了膠合板箱，假肢，家具，紡織機上的飛梭等，也有偽裝用的假噴氣式戰鬥機（F-86）和廣播電台的錄音室設施。在20世紀50年代後期建造了四座觀光飛機Milan GS 6的原型機，但該項目沒有進一步推進。

該公司為人熟知的滑翔機，如Cirrus，Standard Cirrus，Janus，Discus，Duo Discus，Ventus，Nimbus，Quintus和Arcus都生產於泰克山下基希海姆工廠。這些滑翔機中的許多型號都是由克勞斯·霍里克豪斯（Klaus Holighaus）設計的，他於1965年加入Schempp-Hirth。1994年8月9日，他駕駛著他那架競賽呼號為XX的Nimbus-4M型滑翔機撞到瑞士萊茵瓦爾德峰的岩壁上而喪生。

來自Schempp-Hirth的滑翔機在全世界都被認為是頂級產品之一，其中Nimbus和Discus系列更曾經完成過多項創紀錄的飛行。

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## 現在

Duo Discus x首次在腓特烈港的2005年Aero航展上向公眾展示。除了主起落架懸架和總體的空氣動力學改進之外，「x」還設有後緣襟翼，該後襟翼與擾流板系統相連接，使著陸具有更陡的接近角和更低的著陸速度。

雙座型Arcus是一款雙座級高性能滑翔機，翼展為20米，有襟翼。在腓特烈港2009年Aero航展上正式亮相。首飛完成於航展之後的2009年4月7日。

Schempp-Hirth最新的開放級單座飛機是Quintus。這架飛機擁有23米的翼展，在2012年德克薩斯州的Uvalde舉辦的世界盃上有出色表現。該機機翼是與Lange Aviation公司共同開發的，Lange公司的Antares 23滑翔機也採用了同樣的機翼。

## 連結

- Schempp-Hirth 飛機製造有限責任公司官方網站

## 基本資料

- 名稱：Schempp-Hirth飛機製造有限責任公司、Schempp-Hirth Flugzeugbau GmbH
- 公司類型：有限責任公司
- 成立：德國（1935年）
- 總部：泰克山下基希海姆
- 代表人物：Tilo Holighaus、Brigitte Holighaus
- 產業：飛機製造業
- 產品：滑翔機
- 員工人數：100（2004年）
- 網站： www.schempp-hirth.com
雅達利XE電子遊戲系統

雅達利XE電子遊戲系統（Atari XE Video Game System，多簡稱為XEGS、雅達利XEGS），是美國電子遊戲機及個人電腦製造商雅達利於1987年在北美地區發行的8位元家用遊戲機，為雅達利家用電腦雅達利65XE的衍生機型。

雅達利XE電子遊戲系統同時具備了個人電腦和電子遊戲機機能，能搭配搖桿或鍵盤使用，並向下相容於大部分雅達利8位元電腦系列平臺之軟體。雅達利將主機分為兩種零售版本，基礎版本僅同捆搖桿，豪華版本則同捆了搖桿、鍵盤和光線槍。

雅達利XE電子遊戲系統除了有《Barnyard Blaster》及《Bug Hunt》等新作品外，也有《拳擊之夜 (遊戲)》、《淘金者》、《死靈 (遊戲)》及《滾球大戰》等卡帶移植作品。

## 歷史

1984年7月，傑克·特拉米爾自華納通訊手中買下了雅達利；雅達利之後陸續推出了雅達利7800（1986年1月發行）以及雅達利2600 Jr.（1986年間發行，為雅達利2600之衍生機型）兩部家用遊戲機。雅達利XE電子遊戲系統則是以雅達利8位元電腦系列中的雅達利65XE機型為基礎修改而來，可作為獨立家用電腦使用，並相容於為其他同系列平臺設計的雅達利8位元電腦配件及雅達利8位元系列軟體。時任雅達利行銷總監尼爾·哈里斯（Neil Harris）於1987年5月向雅達利社群說明雅達利XE電子遊戲系統的開發計畫時表示，雅達利期望透過XE電子遊戲系統整合電子遊戲機和個人電腦機能的設定使零售商願意更積極宣傳產品，同時成為消費者的入門首選，藉此擴展其8位元硬軟體市場。

雅達利XE電子遊戲系統於1987年秋天發售，與雅達利2600 Jr.以及雅達利7800共同競爭，三者也同時在雅達利的產品宣傳印刷品中出現。

由於缺乏相關資料，雅達利XE電子遊戲系統的確切銷量無法得知；不過根據1988年的一則報導顯示，雅達利XE電子遊戲系統之銷量截至1987年底至少達10萬部。

## 硬體

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- 雅達利XE遊戲系統搖桿

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- 雅達利XE遊戲系統鍵盤

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- 雅達利XE遊戲系統光線槍（XG-1）

雅達利將雅達利XE電子遊戲系統主機分為兩種零售版本，基礎版本僅同捆搖桿，豪華版本則同捆了搖桿、鍵盤和光線槍（XG-1）。鍵盤和光線槍配件也在北美地區以外以獨立配件形式銷售。XG-1光線槍是雅達利首款官方光線槍，與雅達利2600與雅達利7800相容。

雅達利XE電子遊戲系統同時也相容於大部分的雅達利8位元電腦配件，包括軟碟機、數據機及印表機等。

## 遊戲陣容

雅達利XE電子遊戲系統同捆了自有8位元版本的《飛彈指揮官》，鍵盤配件則同捆了subLOGIC研發的模擬飛行II。由於雅達利XE電子遊戲系統向下相容同系列平臺大部分8位元軟體，許多號稱為雅達利XE電子遊戲系統開發的遊戲事實上只經過重新包裝便再度上市了；有些作品甚至直接在包裝上加上「支援雅達利XE電子遊戲系統」字樣了事。

## 基本資料

- 頭銜：雅達利XE遊戲系統、Atari XE Video Game System
- 開發者：雅達利
- 產品系列：雅達利8位元電腦系列
- 類型：家用遊戲機、個人電腦
- 產品世代：第三世代
- 生命週期：1987年－1992年
- 銷售台數：至少10萬部
- 媒體：卡帶
- 中央處理器：MOS 6502C @ 1.79 MHz
- 存儲器：64KB
- 前任：雅達利7800
- 向下兼容：雅達利8位元電腦卡帶
- 繼任：雅達利Panther（中止開發）、雅達利Jaguar
瓜蘇陣線

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瓜蘇陣線（Frente Guasú，縮寫為FG，「瓜蘇」在瓜拉尼語中意為「大」）是巴拉圭的一個選舉聯盟。該聯盟成立於2010年3月20日，由國家團結黨、特科霍霍人民黨、巴拉圭共產黨、公民參與黨等政黨組成。該聯盟的意識形態是社會主義、民主社會主義、社會民主主義、共產主義。該聯盟的政治立場是中間偏左至左翼。該聯盟的主席是卡洛斯·菲利佐拉，領袖是費爾南多·盧戈。該聯盟的總部位於亞松森。該聯盟是大革新全國聯盟和聖保羅論壇的成員。