墨爾本電車路線列表

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這是一個關於澳大利亞墨爾本市電車線路的表格，路線運營商是亞拉電車。

## 現有線路

說明：電車如果行駛的是非正常線路（繁忙時段線路或提前結束服務），則電車原線路牌後面會加上後綴『a』，如果電車行駛的路線是從起始站服務至車廠的前一個站，或完成服務後從末站服務至車廠前一個站，則電車原線路牌後加後綴『d』。

線路｜起始站｜途徑｜終點站｜全長｜車廠｜車廂類型

1｜科堡東｜不倫瑞克東 – 卡爾頓 – 墨爾本市中心 – 墨爾本南｜南墨爾本海灘（阿爾伯特公園）｜13.2km｜不倫瑞克｜B2, Z3

33a｜墨爾本大學｜墨爾本市中心 – 巴拉克拉瓦 – 考菲爾德北 (周末專線)墨爾本市中心 – 聖基爾達 – 巴拉克拉瓦 – 考菲爾德北 (周末專線)｜馬爾文東｜14.9km16.3km｜格林亨特｜B2, A1, Z3

55a｜墨爾本大學奧榮&丹德農 Rds｜墨爾本市中心 – 溫莎 – 阿馬代爾–莫爾文｜莫爾文｜12.6km3.5km｜莫爾文｜D1, Z3

6｜莫蘭｜不倫瑞克東 – 卡爾頓 – 墨爾本市中心 – 普拉蘭 – 阿馬代爾 – 馬爾文｜格倫鳶尾｜19.0km｜不倫瑞克&馬爾文｜D1, D2, B2, Z3

11｜普雷斯頓西｜桑伯里 – 諾斯科特 – 菲茨羅伊 – 墨爾本市中心｜墨爾本濱海港｜13.3km｜普雷斯頓｜B2, E

12｜維多利亞花園｜里奇蒙 – 墨爾本東 – 墨爾本市中心 – 墨爾本南 – 中央公園｜聖基爾達｜11.3km｜南岸｜A1, A2

16｜墨爾本大學｜墨爾本市中心 – 聖基爾達 – 巴拉克拉瓦 – 考菲爾德北 – 馬爾文 – 霍索恩｜基尤｜20.2km｜馬爾文｜D1, Z3

19｜科堡北｜不倫瑞克 – 帕克維爾｜弗林德斯街鐵路車站｜10.2km｜不倫瑞克｜D2, B2

30｜聖文森特廣場｜墨爾本市中心｜艾蒂哈德達克蘭體育館｜2.9km｜南岸｜A1, A2

35｜達克蘭碼頭（商場）｜墨爾本市中心｜達克蘭碼頭（商場）｜7.6km｜南岸｜W

48｜博文北｜基尤 – 里奇蒙 – 墨爾本東 – 墨爾本市中心｜墨爾本濱海港｜13.5km｜克佑｜C1, A2

57｜馬瑞巴農西｜阿斯科特維爾 – 弗萊明頓 – 墨爾本北｜弗林德斯街車站｜11.6km｜艾森頓｜Z3

58｜科堡西｜不倫瑞克西 – 帕克維爾 – 墨爾本市中心 – 南岸 – 亞拉南｜圖拉克｜18.2km｜艾森頓&馬爾文｜D1, B2, Z3

59｜機場西｜艾森頓 – 姆尼龐茲 – 特拉文科爾 – 帕克維爾｜弗林德斯街車站｜14.7km｜艾森頓｜B2

64｜墨爾本大學｜墨爾本市中心 – 溫莎 – 阿馬代爾 – 考菲爾德｜布萊頓東｜16.1km｜格林亨特｜B2, A1, Z3

67｜墨爾本大學｜墨爾本市中心 – 巴拉克拉瓦 – 埃爾伍德 – 埃爾斯特恩威克 – 考菲爾德 – 格林亨特｜卡耐基｜12.7km｜格林亨特｜B2, A1, Z3

70｜荊棘公園, 薩里山｜坎伯韋爾 – 霍索恩 – 里奇蒙 – 墨爾本市中心｜達克蘭碼頭（商場）｜16.5km｜坎伯韋爾｜A2, B2

72｜墨爾本大學｜墨爾本市中心 – 普拉蘭 – 圖拉克 – 格倫鳶尾 – 坎伯韋爾｜坎伯韋爾｜16.8km｜馬爾文｜D1, Z3

75｜佛蒙特南 中央商場｜佛蒙特 – 坎伯韋爾 – 霍索恩 – 里奇蒙 – 墨爾本市中心｜艾蒂哈德達克蘭體育館｜22.8km｜坎伯韋爾｜A2, B2

78｜里奇蒙北｜亞拉南 – 普拉蘭 – 溫莎｜巴拉克拉瓦｜6.5km｜克佑｜A2

82｜富茨克雷｜馬瑞巴農 – 阿斯科特維爾｜姆尼龐茲｜9.2km｜艾森頓｜Z3

86｜班德拉墨爾本皇家管理學院｜普雷斯頓 – 桑伯里 – 諾斯科特 – 墨爾本市中心｜達克蘭碼頭（商場）｜22.2km｜普雷斯頓｜B2, E

96｜不倫瑞克東｜卡爾頓 – 墨爾本市中心 – 墨爾本南 – 艾伯特公園 – 聖基爾達｜聖基爾達海灘｜13.9km｜南岸｜E, C2

109｜博克斯希爾｜博文 – 克佑 – 里奇蒙 – 墨爾本東 – 墨爾本市中心｜墨爾本港｜19.2km｜基尤｜A2, C1

### 特殊班次

線路｜始發點｜途徑｜終點

3a｜聖基爾達道岔口｜丹德農和德比路，東考爾菲爾德｜考爾菲爾德賽馬場

30a｜墨爾本中央車站｜中央碼頭｜達克蘭體育館

57a｜弗林德斯街車站｜聖當恩和愛普生路，弗萊明頓｜墨爾本會展中心

59a｜弗林德斯街車站｜姆尼龐茲道岔口｜幕利谷賽馬場

70a｜羅德·拉沃競技場｜弗林德斯街車站｜羅德·拉沃競技場

70a｜墨爾本板球場｜弗林德斯街車站西｜墨爾本板球場，墨爾本綜合體育館

70a｜墨爾本矩形球場｜弗林德斯街車站西｜墨爾本矩形球場

75a｜辛普森街和惠靈頓遊行街，東墨爾本｜弗林德斯街車站西｜墨爾本板球場

75a｜弗林德斯街車站｜海港城購物中心｜墨爾本濱海港

86a｜拉塞爾&伯克街，墨爾本市中心｜中央碼頭｜達克蘭體育館

86a｜拉塞爾&伯克街，墨爾本市中心｜海港城購物中心｜維多利亞港

## 停用線路

這個表格是關於墨爾本已停用或是被替代了的有軌電車線路，不過表中不包含暫時停運或是短期服務的線路，也不包括因為電車纜線改造而被改道或移除的線路。

線路｜起始站｜終點站｜首次服務｜最後一次服務｜備註/移除緣由

4｜卡內基｜墨爾本市中心(斯旺斯頓街)｜1934年6月24日｜1970年10月30日｜因為路線編號修訂而被67路替代。

4D｜馬爾文東｜墨爾本市中心(斯旺斯頓街)｜1934年6月24日｜1970年10月31日｜因為路線編號修訂而被3路替代。

7｜坎伯韋爾｜墨爾本市中心(斯旺斯頓街)｜19229年11月21日｜1970年10月31日｜因為路線編號修訂而被72路替代。

8｜莫蘭｜圖拉克｜2004年10月17日｜2017年4月30日｜與58路合併，線路合併與墨爾本地下鐵路隧道建設有關。

9｜諾斯科特｜墨爾本市中心(柯林斯街)｜1970年11月1日｜1993年3月14日｜改為經過不倫瑞克街

10｜普雷斯頓西｜墨爾本南和聖基爾達海灘｜1937年6月25日｜1995年4月29日｜取消此線路的原因是因為取消了電車回廠共用段路線。

13｜普雷斯頓西｜墨爾本市中心(斯賓塞街)｜1968年8月｜1989年6月26日｜改為經過特洛比街，取消的原因是因為東普勒斯頓車廠的時間表修訂。

14｜普雷斯頓西｜墨爾本市中心(斯賓塞街)｜1970年11月1日｜1989年6月26日｜改為經過特洛比街，取消的原因是因為東普勒斯頓車廠的時間表修訂。

15｜莫蘭｜聖基爾達海灘｜1936年4月26日｜1995年4月1日｜線路分成16路和22路原因是因為取消了電車回廠共用段路線。

22｜莫蘭｜藝術中心｜1970年11月1日｜2004年10月16日｜與8路合併(原因同上).

23｜艾伯特山｜墨爾本市中心(斯賓塞街)｜1972年9月25日｜2001年9月7日｜改為經過特洛比街

24｜巴爾溫北｜墨爾本市中心(斯賓塞街)｜1972年9月25日｜2014年6月26日｜改為經過特洛比街，取消的原因是該線路的時間表改為僅限尖峰時段。

25｜莫蘭｜多曼路｜1995年4月2日｜2000年10月6日｜22路的延長線，僅限尖峰時段。

27｜霍索恩｜墨爾本市中心(斯賓塞街)｜1934年6月6日｜1965年2月12日｜取消的原因是霍索恩車廠關閉了，74/75路改為經過布里奇路和弗林德斯街。

31｜聖文森特廣場｜維多利亞港｜1972年9月25日｜2014年6月26日｜取消的原因是電車線路網的時間表修訂。

32｜坎伯韋爾｜墨爾本市中心(威廉街)｜1972年9月25日｜1986年11月17日｜取消的原因是威廉街站的某些道岔口取消了。

33｜多曼路｜墨爾本市中心(威廉街)｜1986年11月17日｜1995年｜在南墨爾本車廠關閉後，曾有人提議把這條線路改為高峰線，但都因意見不合而不了了之。

34｜墨爾本東｜墨爾本市中心(斯賓塞街)｜1995年｜2003年9月19日｜取消的原因是30路改為了全日制，覆蓋了34線。

35｜馬爾文｜墨爾本市中心(威廉街)｜1972年9月25日｜1986年11月17日｜取消的原因是威廉街站的某些道岔口取消了。

36｜格倫鳶尾｜墨爾本市中心(威廉街)｜1972年9月25日｜1986年11月17日｜取消的原因是威廉街站的某些道岔口取消了。

37｜卡內基｜墨爾本市中心(威廉街)｜1972年9月25日｜1986年11月17日｜取消的原因是威廉街站的某些道岔口取消了。

38｜圖拉克｜墨爾本市中心(威廉街)｜1972年9月25日｜1986年11月17日｜取消的原因是威廉街站的某些道岔口取消了。

42｜艾伯特山｜墨爾本市中心(柯林斯街)｜1934年6月6日｜1993年12月28日｜111路合併到109路。

55｜科堡西｜多曼立交｜1995年4月30日｜2017年4月30日｜與58路合併，線路合併與墨爾本地下鐵路隧道建設有關。

56｜不倫瑞克西｜多曼立交｜1946年2月3日｜1995年4月29日｜取消的原因是此路線與55路的線路數字有衝突。

68｜科堡西｜墨爾本市中心(伊莉莎白街)｜1970年11月1日｜2005年8月7日｜55路改為了7日制服務。

69｜克佑｜聖基爾達海灘｜1934年6月24日｜2004年10月15日｜與16路合併。

74｜伯伍德｜墨爾本市中心(斯賓塞街)｜1934年9月9日｜1978年6月18日｜取消的原因是伯伍德東的管理區域擴大，原線路被75路替代。

77｜普拉漢｜巴特曼大道｜1934年12月9日｜1986年11月1日｜取消的原因是因為線路的收益過低。

79｜里奇蒙北｜聖基爾達海灘｜1934年9月9日｜2014年6月26日｜取消的原因是78路轉變為全日制服務。

88｜普林斯頓西｜墨爾本市中心(伯克街)｜1955年6月26日｜1983年5月17日｜取消的原因是班德拉的管理區域擴大，原線路被86路替代。

95｜展覽會｜阿提哈德球場｜1955年6月26日｜2014年6月26日｜取消的原因是原線路變為晚高峰限定。

111｜展覽會｜墨爾本港｜1987年11月20日｜1993年12月18日｜111路合併到109路.

112｜普林斯頓西｜墨爾本南和聖基爾達海灘｜2000年4月｜2014年6月26日｜線路分為11路和12路，原因是電車線路網的時間表修訂。

## 外部連結

- 1950年至2009年的墨爾本電車線路歷史
- 電車網地圖 維多利亞公共運輸