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大地水準面高

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大地水準面高，也稱大地水準面起伏或大地水準面差距，指大地水準面上的一點沿法線投影至參考橢球面上的距離。當大地水準面高為正值時，表示大地水準面在參考橢球面的上方，反之則表示其在參考橢球面的下方。在正高系統中，大地水準面高亦被描述成大地高與正高的差距。

## 數學表達

設大地水準面有一點 $\mathbf{P}$，其沿法線投影到參考橢球面上的點為 $\mathbf{Q}$，則 $\mathbf{P}$ 點處的大地水準面高 $N$ 即為兩點之間的距離。

### 與擾動位的關係

設 $\mathbf{P}$ 點處的擾動位為 $T$，計算得的 $\mathbf{Q}$ 點處的正常重力為 $\gamma$，則大地水準面高與前兩者的關係為：

$$N = \frac{T}{\gamma}$$

該公式又被稱為布隆斯公式，由德國大地測量學家海因里希·布隆斯於1878年提出。

### 與垂線偏差的關係

垂線偏差在南北方向（即子午圈方向）上的投影 $\xi$ 和其在東西方向（即卯酉圈方向）上的投影 $\eta$ 與大地水準面高有如下關係：

$$\begin{cases} \xi = -\frac{1}{R}{\partial N \over\partial \varphi} \\ \eta = -\frac{1}{R \cos \varphi}{\partial N \over\partial \lambda} \end{cases}$$

其中，$R$為地球的平均半徑，$\left(\varphi, \lambda \right)$是 $\mathbf{Q}$ 點的地理坐標。

## 測定方式

### 斯托克斯方法

在斯托克斯提出的計算公式中，擾動位 $T$ 以整個大地水準面 $\sigma$ 上重力異常 $\Delta g$ 的積分形式表達：

$$T = {R \over 4\pi}\iint\limits_{\sigma}\Delta g \,S(\psi)\operatorname{d}\!\sigma$$

則大地水準面高的計算公式為：

$$N = {R \over 4\pi\bar{\gamma}}\iint\limits_{\sigma}\Delta g \,S(\psi)\operatorname{d}\!\sigma$$

其中的 $S(\psi)$ 被稱為斯托克斯函數，該項由單位球面上的被計算點與重力異常觀測值所在的角元素之間的夾角 $\psi$ 決定：

$$S(\psi) = {1 \over \sin(\psi/2)} - 6\sin{\psi \over 2} + 1 - 5\cos{\psi} - 3\cos{\psi}\ln{(\sin{\psi \over 2} + \sin^2{\psi \over 2})}$$

### 地球重力場模型法

在地球重力場模型中，擾動位 $T$ 被表達成球諧函數的級數表達式：

$$T = {GM \over r} {\sum_{n=2}^{\infin}} {({a \over r})}^n {\sum_{m=0}^n} \left[ \bar{C}_{nm}\cos{m\lambda} + \bar{S}_{nm}\sin{m\lambda} \right] \bar{P}_{nm}(\cos{\theta})$$

通過布隆斯公式，上式可轉化為大地水準面高的計算公式：

$$N = {GM \over r\bar{\gamma}} {\sum_{n=2}^{\infin}} {({a \over r})}^n {\sum_{m=0}^n} \left[ \bar{C}_{nm}\cos{m\lambda} + \bar{S}_{nm}\sin{m\lambda} \right] \bar{P}_{nm}(\cos{\theta})$$

上式中的各個量的含義如下：

- $(r, \theta, \lambda)$是空間中某特定點的球坐標，$r\ $是點的地心距離， $\theta$和 $\lambda\ $分別是點的地心緯度的餘角和經度
- $GM$ 為重力場模型的地心引力常數
- $a$ 為地球（參考橢球體）的長半軸
- $\overline{P}_{nm}$ 是 $n\ $階 $m\ $次的完全正規化締合勒讓德多項式
- $\overline{C}_{nm}$ 和 $\overline{S}_{nm}$ 是由測量數據確定的該重力場模型的完全正規化係數
- $\bar{\gamma}$ 是某區域內正常重力的平均值

### 衛星測高法

#### 海水面大地高

衛星測高技術通過搭載在人造衛星上的測高儀來測得海水面的大地高（橢球高） $h$，其基本觀測方程為：

$$h = r_s - \rho - r_e - C$$

上式中各個量的含義如下：

- $r_s$是衛星的地心距離
- $\rho$ 是測高儀測得的衛星相對於海水面的高度
- $r_e$ 是衛星星下點的地心距離，該星下點位於參考橢球面上

特別地，$C$ 是因橢球法線與地心向徑的不重合而產生的改正項，量級通常在0至5米之間，計算公式為：

$$C = {r_e \over 8} \left( 1 - {r_e \over r_s} \right) e^4 \sin^2 2B$$

其中 $e$ 為參考橢球的偏心率， $B$為星下點的大地緯度。

#### 海面地形改正

通過上述公式計算得海水面大地高 $h$ 包含海面地形 $H$ 和大地水準面高 $N$ 兩部分：

$$h = N + H$$

其中海面地形描述的是瞬時海平面與大地水準面之間的差距。因此，在求得海水面的大地高之後，既能研究瞬時海水面的起伏變化，也可以確定一段時間內的平均海水面與大地水準面的形態分布。
三毛門站

三毛門站是位於福岡縣豐前市大字三毛門，屬於九州旅客鐵道（JR九州）的日豐本線車站。

## 車站構造

此站是設有1面2線島式月台的地面車站。驗票閘口只設於南邊1處，月台之間透過跨線橋連接。此站是無人車站。站房的部分事務室位置成為停車場管理所，以及消防局倉庫。

此站可以使用「SUGOCA」IC卡，以及可以與SUGOCA互相使用的交通系IC卡。站內設有簡易的自動驗票機（不可使用橙卡）。在站前廣場中設置了當地特產南瓜雕像。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

1｜■日豐本線｜上行｜行橋、小倉方向

2｜下行｜中津、柳浦方向

## 歷史

- 1956年2月11日：日本國有鐵道車站啟用。建設費由豐前市負擔。
- 1970年7月1日：成為無人車站。
- 1987年4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。
- 2009年3月1日：此站可以使用IC卡「SUGOCA」。

## 使用狀況

2016年起，因JR九州只公佈使用人數首300個車站的人數，本站雖未曾打入首300位位置，但每年仍能維持超過100人的使用人數，因此納為「超過100人使用」的車站。

有資料記錄的年份如下：

- 1989年度全年乘客人次為119,648人。
- 1990年度全年乘客人次為120,283人。
- 1991年度全年乘客人次為121,151人。
- 1992年度全年乘客人次為117,623人。
- 1993年度全年乘客人次為114,052人。

2016｜>100

2017

2018

2019

2020

2021

2022

2023

## 相鄰車站

九州旅客鐵道：■日豐本線

■快速（只設上行班次）

通過

■普通

宇島－三毛門－吉富

## 基本資料

- 公司色：red
- 圖片說明：站房（2024年12月）
- 日文原名：三毛門
- 平假名：みけかど
- 羅馬拼音：Mikekado
- 電報碼：ミケ
- 擁有者：

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九州旅客鐵道（JR九州）
- 途經線路：■日豐本線
- 前一站：宇島
- 前一站距離：2.8
- 後一站距離：2.0
- 後一站：吉富
- 距離：48.0
- 距離：小倉
- 位置：日本福岡縣豐前市大字三毛門715番地
- 地理坐標：33°N 36°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面2線
- 啟用日期：1956年2月11日
- 2023：>100
- 全寬備註：無人車站、原站務室現為豐前市消防團第六分團第一部進駐。
腎形線

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腎形線（nephroid）是外形類似腎臟的平面曲線，其英文nephroid源自希臘語的 ὁ νεφρός （ho nephros），和腎臟科的英文nephrology有相同的字根。腎形線主要是指Richard A. Proctor在1878年提出的曲線，不過有時也會用來描述其他曲線。

腎形線是六度的代數曲線，可以用一個半徑為 $a$的圓在半徑為$2a$的固定圓上滾動而得，因此腎形線也屬於外擺線，有二個尖點。腎形線是平面的簡單閉曲線，因此也是若爾當曲線。

## 方程式

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考慮一小圓在一固定圓的外面滾動，若小圓的半徑為$a$，固定圓的圓心在$(0,0)$，半徑為$2a$，小圓的滾動角為$2\varphi$，啟始點為$(2a,0)$（如圖所示），則可以得到腎形線的

- 參數式

$$x(\varphi) = 3a\cos\varphi- a\cos3\varphi=6a\cos\varphi-4a \cos^3\varphi \ ,$$

$$y(\varphi) = 3a \sin\varphi - a\sin3\varphi =4a\sin^3\varphi\ , \qquad 0\le \varphi < 2\pi$$

將 $x(\varphi)$ 和 $y(\varphi)$ 代入以下方程

- $$(x^2+y^2-4a^2)^3=108a^4y^2$$

可知上述方程即為腎形線的隱函數曲線。

若尖點是在Y軸上，則參數式為

$$x=3a\cos \varphi+a\cos3\varphi,\quad y=3a\sin \varphi+a\sin3\varphi).$$

隱函數表示式為

$$(x^2+y^2-4a^2)^3=108a^4x^2.$$

## 性質

上述的腎形線，有以下的性質

- 弧長為$L= 24 a,$
- 面積為$A= 12\pi a^2\ $
- 曲率半徑為 $\rho=|3a\sin \varphi|.$
瑞峰牧場

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瑞峰牧場（Sui Fung Dairy Farm）是一個位於下葵涌區的乳牛牧場，位於現今青山公路葵涌段與葵涌大連排道之間。1980年代初結束，原址變成中葵涌公園。

## 位置

根據地政總署出版地圖，上述位置曾經同時存在兩個乳牛場：位於南面的瑞峰牧場和位於北面的梁發牛奶廠（Leung Fat Dairy Farm）。然而，根據葵青區議會出版的《葵青－舊貌新顏．傳承與突破》一書記載，兩個乳牛場分別是由曾氏經營的瑞峰牧場和「由楊氏經營的不知名牧場」，後者未知是否即是梁發牛奶廠。在大連排路未建成之前，兩個乳牛場共用同一條小型車路連接東面的青山公路。該牧場座落於山坡上，坐東向西，面向尚未完全填平的醉酒灣（今葵芳、葵興一帶）。

## 歷史

兩個乳牛場最遲於1960年開始營辦，直至1983年1月兩個乳牛場所屬建築物在地圖上被標示為荒廢。根據《葵青－舊貌新顏．傳承與突破》記載，瑞峰牧場營業至1970年代初，其後轉售予佳寧娜，土地再輾轉交到政府手中。

1985年，瑞峰牧場所在地開始清拆建築物，原址於1986年建成中葵涌公園。1988年，北面的梁發牛奶廠所在地也開始清拆建築物，改建成為中葵涌公園一部份。

## 遺留痕跡

今日中葵涌公園辦事處建築物原為瑞峰牧場主人曾氏的平房及辦事處，地下是工人飯堂，門外椰樹相信是牛場年代種植。除此棟建築物外，兩所乳牛場的所有建築物，包括地圖上曾標示出的牛棚及泳池，均沒有留下，而當日牧場用以連接青山公路的小型車路仍然保留作公園行人徑。

公園設有牛雕塑作裝飾，由梁發牛奶廠乳牛場留下，亦有年老街坊仍會稱呼中葵涌公園作「牛房公園」。

## 外部連結

- Digital Repository@HKUL: Cowshed, Kwai Chung Village 葵涌村乳牛場
維魯姆站

維魯姆站（Virum Station）是西蘭島北線鐵路的一座中途站，位於丹麥首都大區靈比-措拜克市鎮維魯姆。現由丹麥國家鐵路下屬的哥本哈根市郊鐵路使用。1928年10月1日啟用，1936年5月15日搬至現址。

## 圖片集

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- 站台一角

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- 哥本哈根市郊鐵路A線列車停靠本站

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- 自動售票機

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- 地道口

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- 地道樓梯

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- 車站大堂

## 基本資料

- 原文名：Virum Station
- 車站類別：哥本哈根市郊鐵路車站
- 位置：丹麥首都大區靈比-措拜克市鎮維魯姆
- 運營者：丹麥國家鐵路
- 站台：兩個側式站台
- 股道：2
- 公交線路：190路、191路
- 站體類型：高架車站
- 車站代碼：Vir
- 票價區間：51
- 啟用：1928年10月1日、1936年5月15日（搬至現址）
- 途經線路：西蘭島北線鐵路
銚子電鐵1000型電車

車輛名稱=銚子電鐵1000型電車銚子電鐵1000型電車是日本千葉縣的私鐵銚子電鐵，在1994年至2016年間使用的電車。本型車共有デハ 1001和デハ 1002兩輛車，改造自原屬TRTA（現為東京地下鐵），製造於1959和1960年的兩輛2000型電車。銚子電鐵於1994年8月29日開始使用這兩部車，取代老舊的100型和500型電車。1002號車於2015年2月退役，1001號車於2016年2月退役。

## 歷史

99デハ 1001於1960年11月由帝國車輛製造，於TRTA使用時的車號為2046，行駛於東京的銀座線地鐵（現為東京地下鐵銀座線）。デハ 1002由日立公司於1959年11月為TRTA丸之內線（現為東京地鐵丸之內線）的方南町支線建造，原車號2040。

本次改裝工程由京王電鐵旗下的列車維修與翻新公司「京王重機整備」負責，改造內容包括加裝第二駕駛室，將原來的1435毫米軌距轉向架，更換為退役的富士急行 5700系列電聯車5726和5725號車（原小田急2200系電聯車 2227和2228號車）所使用的1067毫米軌距轉向架（型式：住友FS-316）；改裝原TRTA日比谷線3000系電聯車的集電弓與牽引馬達。

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- デハ 1001，原始銚子電鐵塗裝，2006年5月。

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- デハ 1001，桃太郎電鐵塗裝，2008年3月。

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- デハ 1001「銀座線」塗裝，2012年12月。

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- デハ 1002，原始銚子電鐵塗裝，2005年5月。

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- デハ 1002 ［鐵子之旅」塗裝，2011年1月。

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- デハ 1002，「丸之內線」塗裝（連同原始TRTA車號2040），2013年11月。

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- デハ 1002於仲ノ町車庫，2017年11月。

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- デハ1001 的「桃太郎電鐵」主題內裝，2009年6月。

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- デハ 1002的車資箱，2008年3月。

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- デハ 1002的駕駛室，2007年3月。

## 運行

通常以單車運行，但是當需要增加運量（例如有特殊節慶活動）時，兩車可以連結運轉。

## 歷史

銚子電鐵於1994年從東京地下鐵購得這兩部車，改裝為單人操作並更改塗裝，每輛車的成本約為3500萬日元，從1994年8月29日開始商業運轉。

1995年6月24日，デハ 1001在笠上黑生站以北與デハ 701碰撞，銚子端的駕駛室嚴重損壞，被送至京王重機整備維修。

2014年11月，宣布2015年1月將停用1002號車，該車於2015年1月10日最後一天營運，與姊妹車1001號連結行駛。1001號車最後一天營運是2016年2月28日。

## 保存

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1001號車被保存在千葉縣松戶市的昭和之森博物館。
築城站

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築城站是位於福岡縣築上郡築上町大字東築城，九州旅客鐵道（JR九州）的日豐本線車站。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。各月台上設有跨線橋連接。車站大樓設於上行線，為一座鋼筋混凝土建築物。

此站曾由JR九州鐵道營業負責車站業務，為業務委託車站。車站沒有MARS系統，只有車站收入管理系統機。車站沒有自動閘機，只有簡易SUGOCA閘機。2022年3月12日起因應人手精簡，改為無人站。

此站可以使用「SUGOCA」IC卡，以及可以與SUGOCA互相使用的交通系IC卡。車站內設有SUGOCA增值機與可購買SUGOCA。

在直營車站時代，車站設有MARS系統設備。在築城基地航空祭舉行日2號月台設置了臨時閘口與售票處。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

1｜■日豐本線｜上行｜行橋、小倉方向

2｜下行｜宇島、中津方向

## 歷史

- 1933年6月19日：鐵道省日豐本線車站啟用。
- 1941年：建設中的海軍航空隊築城飛行場專用線落成。
- 1月31日：由於築城站周邊發生大火，火災波及車站大樓，使車站大樓完全燒毀。
- 6月23日：站房重建。
- 1967年10月1日：新田原至幸崎站之間電氣化。另外，新田原至築城之間使用新走線。
- 1983年：築城飛行場專用線廢止。
- 1987年4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。
- 2009年3月1日：可以使用IC卡「SUGOCA」。
- 3月12日：因應人手精簡，改為無人站。
- 4月1日：因應實際情況，改為簡易委託化。

## 使用狀況

此站位於北九州通勤上學團內，在繁忙時間有許多乘客前往小倉方向。

年度｜1日平均乘車人次｜上下車人次

2010年｜2,029

2016年｜761

2017年｜808

2018年｜751

2019年｜743

2020年｜520

2021年｜546

2022年｜581

2023年｜608

## 車站周邊

在車站北邊，國道10號對面設有航空自衛隊築城基地，毎年11月下旬都會舉行築城基地航空祭。而在舉行當日，將會臨時增加普通列車班次，而特急列車也臨時停站。

## 相鄰車站

九州旅客鐵道：■日豐本線

■快速（只設上行班次）

行橋←築城←椎田

■普通

新田原－築城－椎田

## 基本資料

- 公司色：red
- 圖片說明：車站外觀（2006年）
- 日文原名：築城
- 平假名：ついき
- 羅馬拼音：Tsuiki
- 電報碼：ツイ
- 擁有者：

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九州旅客鐵道（JR九州）
- 途經線路：■日豐本線
- 前一站：新田原
- 前一站距離：3.7
- 後一站距離：3.0
- 後一站：椎田
- 距離：33.9
- 距離：小倉
- 位置：日本福岡縣築上郡築上町大字東築城2036番2號
- 地理坐標：33°N 40°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1933年（昭和8年）6月19日
- 2023：608
核破

核破（Damage）是DC漫畫旗下的虛構超級英雄，已有兩名角色使用過該名號。

零時：時間危機！期間，初代核破葛蘭·阿爾伯特·艾默生（Grant Albert Emerson）首次登場於《核破》#1（1994年4月），由作家湯姆·喬伊納 (作家)和藝術家比爾·馬里蒙（Bill Marimon）所創作；該角是初代原子俠原子俠 (艾爾·普拉特)的兒子，也曾是少年泰坦、自由鬥士 (漫畫)、美國正義協會的成員。第二代核破小伊森·艾佛里（Ethan Avery Jr.）於《核破》（第二卷）#1（2018年3月）登場，為「DC英雄新紀元」系列之一。

## 歷史

初代核破首次登場於《核破》#1（1994年4月），由作家湯姆·喬伊納 (作家)和藝術家比爾·馬里蒙（Bill Marimon）所創作。

2018年，DC引入了新版本的核破，該角首次登場於《核破》第二卷#1（2018年3月），為「DC英雄新紀元」系列之一，由作家羅伯特·范蒂迪和藝術家東尼·丹尼爾創作。評論家常將第二代核破拿來與漫威漫畫的浩克作比較。

## 人物

### 葛蘭·艾默生

高中生葛蘭·艾默生（Grant Emerson）隨父母移居到亞特蘭大郊區的新家。由於父母為西姆利斯公司（Symbolix Corporation）工作，所以經常搬家，讓葛蘭難以交到同齡的朋友。在他的新學校，葛蘭突然發現自己是個超人類，擁有超凡的力量和爆破的能力而開始成為一名超級英雄「核破」。

核破曾為了一名同學的謀殺案而暫時離開加入的團隊——少年泰坦，但之後在泰坦重組時又回歸。當葛蘭發現自己是初代原子俠原子俠 (艾爾·普拉特)及其妻子瑪麗（Mary）的兒子後，他離開泰坦而被迫改以地下活動。核破在之後也曾與自由鬥士 (漫畫)和美國正義協會共事過。在《極黑之夜》事件中，死去的核破成為了黑燈軍團的成員；但仍保有自我意識的他為了消滅其他黑燈而犧牲了自己（卓越先生 (麥可·霍特)認為核破的爆炸未必殺了他，代表他可能還活著），但他的犧牲也使來自地球-2的露薏絲·蓮恩可以讓已故的丈夫復活。《極黑之夜》過後，包括美國正義協會在內的英雄們參加了核破的葬禮。柔道大師決定利用他的遺產來為葛蘭所造成的附帶損害的受害者匿名提供幾筆救濟金。

在《末日時鐘 (漫畫)》中，當曼哈頓博士撤消抹去美國正義協會和超級英雄軍團的實驗時，核破的身影出現在美國正義協會之中。

### 伊森·艾佛里

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伊森·艾佛里（Ethan Avery）在亞特蘭大長大，崇拜超人和閃電俠的他為了成為英雄而加入了美國陸軍。伊森在阿富汗的一次行動中贏得了卓越的聲譽；回國後，他自願接受「核破」計劃，該實驗了賦予伊森超能力。受到核破血清的影響，使伊森每天變成一個體型巨大的龐然大物「核破」。之後，伊森持續以核破的身份在世界各地執行破壞任務，且每次都能徹底消滅敵對部隊；雖然長官都會告訴伊森，核破的所在所為對我方是有利的存在，但伊森仍開始懷疑自己扮演的角色（因他不會記得自己做過的事），最後認定這種惡意和野蠻殺戮的行徑並非正義。

在一次任務中，伊森因患有基因缺陷而被運回洞穴中。在前往洞穴的途中，伊森變成了核破並從運送自己的飛機上衝出來，降落在亞特蘭大並橫衝直撞。在亞特蘭大發生事件的第二天，伊森在一個流浪漢庇護所中醒來，並看見自己以核破的樣子橫衝直撞的新聞。感到震驚的他想讓自己平靜下來，但他的位置很快地被第十一特遣隊（Task Force XI，由包含死亡射手、哈莉·奎茵、寄生魔等自殺小隊部分的成員所組成）追蹤到並打算捉捕伊森。伊森試圖阻止他們進攻時，寄生魔搶先對他下手，但對方卻因吸收自己過多能量而崩潰；伊森變成了核破並輕鬆地擊敗了第十一特遣隊。這時，神力女超人現身並要第十一特遣隊撤退，以讓她獨自面對核破。

在雙方展開勢均力敵的激戰期間，神力女超人試圖用真言套索束縛他，但卻發現了眼前的怪物的真面目竟是個男人。掙脫後，核破再次襲擊了對方，並在變身時限結束前離開現場。神力女超人隨後向正義聯盟通報此事，蝙蝠俠承諾會持續對其起源進行調查。第二天早上，伊森在一家咖啡店裡看到自己與神力女超人交戰的消息後，他決定離開這座城市。

## 能力

葛蘭·艾默生的核破能藉由自行產生的能量來強化自己的力量、耐久力、速度和反應，以及釋放爆破攻擊。但如果他不以上述方式使用能量，則會被迫將其消耗於釋放上，最知名的是在《零時：時間危機！》中發起一個大爆炸（這也要歸功於綠燈俠、射線、光波騎手將百烈煞的能量轉換成他能掌握的東西）。在《少年正義聯盟：青春原罪》（Young Justice: Sins of Youth）中，他藉由曾向地面發射能量來進行「長距離飛躍」。

伊森·艾佛里版本的核破是個笨重的巨大怪物，每次有著持續一個小時的變身時限。在此狀態下，他具有極強的力量，能跨越很長的距離，足以與所羅門·格蘭迪、神力女超人的實力媲美。核破也提升了他的身體耐力，能抵擋刀刃、子彈、火箭砲，以及能從數百英尺高空墜落也不會受傷。除了他的能力限制外，他的能力還有一個副作用，那就是讓伊森養成了雙重人格。

## 基本資料

- 出版社：DC漫畫
- 出道日期：艾默生：、《核破》#1（1994年4月）、艾佛里：、《核破》（第二卷）#1（2018年3月）
- 創作者：艾默生：、湯姆·喬伊納 (作家)（作家）、比爾·馬里蒙（Bill Marimon）（藝術家）、艾佛里：、羅伯特·范蒂迪（作家）、東尼·丹尼爾（藝術家）
- alter_ego：葛蘭·阿爾伯特·艾默生（Grant Albert Emerson）、小伊森·「艾維斯」·艾佛里（Ethan "Elvis" Avery Junior）
- 種：人類
- alliances：少年泰坦、自由鬥士 (漫畫)、美國正義協會、黑燈軍團、正義聯盟特遣部隊 (漫畫)、正義聯盟
- 能力：超人類的力量、耐力、速度和反應、能量釋放和爆破
新田原站

新田原站是位於福岡縣行橋市大字道場寺，九州旅客鐵道（JR九州）的日豐本線車站。

車站位於行橋市南部住宅區中，在北九州通勤上學圈內，在繁忙時間有許多乘客前往小倉方向。另外，此站最接近鄰接京都町的豐津地區，當地居民會使用此站。

## 車站構造

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車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台，共設有2面3線的混合式月台。各月台上設有跨線橋連接。

在日間每小時設有折返往小倉方向，該列車使用2號月台，在早上和黃昏較多班次。車站大樓是一座鋼筋混凝土建築物。

此站曾由JR九州鐵道營業負責車站業務，為業務委託車站，亦設有綠色窗口和自動閘機，可以使用「SUGOCA」IC卡，以及可以與SUGOCA互相使用的交通系IC卡。不過2022年3月12日起因應人手精簡，改為無人站，綠色窗口也停止服務。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向｜備註

1｜■日豐本線｜下行｜宇島、中津方向

2、3｜上行｜行橋、小倉方向｜待避、從此站出發的列車使用2號月台

## 歷史

- 1897年9月25日：第一代豐州鐵道車站啟用。
- 1901年9月3日：豐州鐵道被第一代九州鐵道收購。
- 1907年7月1日：豐州鐵道被國有化，成為帝國鐵道廳車站。
- 1987年4月1日：隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。
- 2009年3月1日：可以使用IC卡「SUGOCA」。
- 2022年3月12日：因應人手精簡，改為無人站，亦取消綠色窗口。

## 使用狀況

年度｜1日平均乘車人次｜上下車人次

2010年｜2,820

2016年｜982

2017年｜963

2018年｜909

2019年｜874

2020年｜670

2021年｜678

2022年｜675

2023年｜687

## 相鄰車站

九州旅客鐵道：■日豐本線

■快速（只設上行班次）

通過

■普通

南行橋－新田原－築城

## 基本資料

- 公司色：red
- 圖片說明：站房（2018年4月）
- 日文原名：新田原
- 平假名：しんでんばる
- 羅馬拼音：Shindembaru
- 電報碼：シル
- 擁有者：

<image>

九州旅客鐵道（JR九州）
- 途經線路：■日豐本線
- 前一站：南行橋
- 前一站距離：3.4
- 後一站距離：3.7
- 後一站：築城
- 距離：30.2
- 距離：小倉
- 位置：日本福岡縣行橋市大字道場寺1589番地
- 地理坐標：33°N 41°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面3線
- 啟用日期：1897年9月25日
- 2023：687
- 全寬備註：無人站
豐前松江站

<image>

<image>

豐前松江站是位於福岡縣豐前市大字松江橫園，九州旅客鐵道（JR九州）的日豐本線車站。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。各月台上設有跨線橋連接。車站大樓於1932年（昭和7年）落成，為一座木造建築物。在2003年（平成15年）車站大樓入口的站名牌由當地的書法家揮毫，並利用樟樹製成。

此站由JR九州鐵道營業負責車站業務，為業務委託車站。車站沒有MARS系統，只有車站收入管理系統機。車站沒有自動閘機，只有簡易SUGOCA閘機。

此站可以使用「SUGOCA」IC卡，以及可以與SUGOCA互相使用的交通系IC卡。車站內設有SUGOCA增值機與可購買SUGOCA。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

1｜■日豐本線｜上行｜行橋、小倉方向

2｜下行｜宇島、中津方向

## 歷史

- 1897年9月25日：第一代豐州鐵道松江站啟用。
- 1901年9月3日：豐州鐵道被第一代九州鐵道收購。
- 1907年7月1日：豐州鐵道被國有化，成為帝國鐵道廳車站。
- 1932年：車站大樓重建。
- 1945年5月1日：為了區份山陰本線上的松江站，車站改名為豐前松江站。
- 1971年：改為業務委託車站。
- 1987年4月1日：隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。
- 2003年12月18日：站房入口的站名牌改以樟樹製造。
- 2009年3月1日：可以使用IC卡「SUGOCA」。

## 使用狀況

2016年起，因JR九州只公佈使用人數首300個車站的人數，本站的日均使用量未能打入首300位位置，但因每年仍能維持日均有超過100人的使用人數，因此納為「超過100人使用」的車站。

以下為有數據的1日整年度乘客人次：

年度｜1日平均乘車人次｜參考資料

1979年｜198,903

1980年｜190,412

1981年｜197,926

1982年｜202,584

1983年｜209,045

1984年｜211,433

1985年｜200,974

1986年｜200,155

1987年｜207,166

1988年｜198,962

1989年｜196,393

1990年｜207,672

1991年｜205,376

1992年｜199,581

1993年｜185,545

2016年起｜未有實數（>100人）

## 相鄰車站

九州旅客鐵道：■日豐本線

■快速（只設上行班次）

通過

■普通

椎田－豐前松江－宇島

## 基本資料

- 公司色：red
- 站名：豐前松江站*
- 圖片說明：車站外觀（2017年4月30日）
- 日文原名：豊前松江
- 平假名：ぶぜんしょうえ
- 羅馬拼音：Buzen-Shōe
- 電報碼：ヨエ←ヨヱ
- 擁有者：

<image>

九州旅客鐵道（JR九州）
- 途經線路：■日豐本線
- 前一站：椎田
- 前一站距離：4.9
- 後一站距離：3.4
- 後一站：宇島
- 距離：41.8
- 距離：小倉
- 位置：日本福岡縣豐前市大字松江橫園1440番1號
- 地理坐標：33°N 37°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1897年9月25日
- 2023：>100
- 全寬備註：業務委託車站、* 1945年前，車站曾名為松江站
夢幻乳酪三明治

<image>

夢幻乳酪是一種單面的美式烤乳酪三明治，由麵包、乳酪和奶油，以及其他材料製成。

可以用平底鍋或煎鍋在爐台上烹調，或者用明火烤爐，或放入平底鍋，再用烤箱烘烤。最簡單的作法是在一片麵包上放美式乳酪，烤至乳酪膨起呈現焦黃色澤。也可替換各種配料，例如：培根, 番茄, 鳳梨和雞蛋。

## 歷史

"夢幻乳酪"基本上就是加熱麵包、奶油和乳酪的簡單食物，據說是源自大蕭條時期，當時是"價格低廉的公司餐"；也能讓親友在週日晚餐飽餐一頓同時兼顧荷包的菜餚。也可以添加切片番茄, 火腿和培根，也常常搭配橄欖和醃黃瓜享用。1932年出版的聖荷西報 中記載著：夢幻乳酪三明治是民眾最愛，"撒乳酪時最好撒一點點就好，加些芥末, 卡宴紅椒粉，以及一小撮紅甜椒末"；"三明治的兩面都烤得焦黃，搭配熱騰騰又濃郁的番茄醬"。這種三明治可能比大蕭條更早興起，至少1918年出版的美好家政（Good Housekeeping）刊物中提到了夢幻乳酪是午餐聚會的菜餚，"我們的茶館之友。"

1957年佛羅里達州戴通納海灘的一間速食店，在週日新聞報刊載了夢幻乳酪的特餐廣告，一份55美分。1960年，密爾瓦基紀事報 建議將這道菜加入炒蛋和火腿，放在烤箱裡烹製。

## 近期發展

烤乳酪三明治是1950年代常見的舒心食物，在1990和2000年代又重新以不同面貌流行起來。光是在2001年，美國人就吃掉了約2.2億美元的烤乳酪三明治, 廚師們也試著使用各種不同的麵包和乳酪製作這道經典菜餚。可以選用全麥麵包，雜糧麵包或者黑麥麵包，加上瑞士乳酪、高達乳酪和哈瓦第乳酪。其它如：蘋果搭莫札瑞拉乳酪，桃子配埃德姆乳酪，梨加戈爾岡佐拉乳酪或布里乳酪；義大利香草、番茄乾和莫札瑞拉乳酪；或者火雞和火腿，這種搭配又稱"Monte Cristo"。史考特•弗萊契的格拉夫頓鄉村乳酪公司以鄉村麵包, 陳年切達乳酪，白胡椒，雞蛋，牛奶、無鹽奶油和楓糖漿來製作夢幻起司三明治。

## 參見

- Cheese on toast－在英國很普遍的的單面三明治
- 開面三明治
- 燒烤起司三明治，一種夾有融化起司的三明治
- Monte Cristo 三明治（法式三明治）
- Croque-monsieur（法國先生三明治），法式夾乳酪和火腿的煎三明治
- 威爾斯乾酪三明治，澆上乳酪醬的烤麵包
- 起司火鍋, 將食物沾裹乳酪醬汁, 瑞士菜
- 舒心食物
- 三明治列表
- 烤三明治
椎田站

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椎田站是位於福岡縣築上郡築上町大字椎田，屬於九州旅客鐵道（JR九州）的日豐本線車站。本站為築上町的主要車站，除特急外的所有列車均在此停靠。

## 車站構造

本站是地面車站，設有2面2線的單式月台，各月台間透過跨線橋連接。本站的站房位於1號月台（下行線），並設透過跨線橋連接2號月台（上行線）。2號月台過去是島式月台，設有中線。而本站的月台於2006年提升高度。

此站曾是由JR九州鐵道營業負責車站業務的業務委託車站。站內沒有MARS系統與自動驗票閘機，只設置車站收入管理系統機和簡易SUGOCA閘機。本站於2022年3月12日起因應人手精簡而改為無人站。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

1｜■日豐本線｜下行｜宇島・中津方向

2｜上行｜行橋・小倉方向

## 歷史

- 1897年9月25日：第一代豐州鐵道車站啟用。
- 1901年9月3日：豐州鐵道被第一代九州鐵道收購。
- 1907年7月1日：豐州鐵道被國有化，成為帝國鐵道廳車站。
- 1987年4月1日：隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。
- 2006年：月台提高高度開始施工。
- 2009年3月1日：此站可以使用IC卡「SUGOCA」。
- 3月12日：因應人手精簡，改為無人站。
- 4月1日：因應實際情況，改為簡易委託化。

## 使用狀況

此站位於北九州通勤上學團內，在繁忙時間有許多乘客前往小倉方向。由於此站最接近上西高校，因此在早上和黃昏時段會有舉多高校學生使用。

年度｜1日平均乘車人次｜上下車人次

2010年｜2,368

2016年｜906

2017年｜918

2018年｜863

2019年｜826

2020年｜650

2021年｜628

2022年｜658

2023年｜682

## 車站周邊

- 築上町公所（前・ja公所）
- 築上町立圖書館
- 福岡縣立築上西高等學校
- 築上町立椎田小學
- 築上町立椎田中學
- 綱敷天滿宮 (築上町)
- 築上町文化會館Comare
- 濱宮海灘
- 福岡銀行椎田分店
- 福岡響信用金庫椎田分店
- 椎田郵局
- 東九州社區放送

## 相鄰車站

九州旅客鐵道：■日豐本線

■快速（只設上行班次）

築城←椎田←宇島

■普通

築城－椎田－豐前松江

## 基本資料

- 公司色：red
- 圖片說明：站房（2016年11月）
- 日文原名：椎田
- 平假名：しいだ
- 羅馬拼音：Shiida
- 電報碼：シタ
- 擁有者：

<image>

九州旅客鐵道（JR九州）
- 途經線路：■日豐本線
- 前一站：築城
- 前一站距離：3.0
- 後一站距離：4.9
- 後一站：豐前松江
- 距離：36.9
- 距離：小倉
- 位置：日本福岡縣築上郡築上町大字椎田959番1號
- 地理坐標：33°N 39°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1897年9月25日
- 2023：682
- 全寬備註：無人站（簡易委託化）
古河狸屬

古河狸屬（學名：Palaeocastor）為已滅絕的河狸，棲息於晚漸新世時期北美洲的惡地，牠們的體型比現存的河狸小。

## 棲息地

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和許多較早期的河狸科物種一樣，古河狸為穴居動物而非半水生動物，且牠們能挖掘出如開瓶器形狀的螺旋狀巢穴。化石證據顯示，古河狸與現存的河狸一樣以家庭為單位群居，在r/K選擇理論中傾向於K理論（子代數量較少）而非常見齧齒目的r理論（子代數量多）。

## 魔鬼的開瓶器

古河狸的發現起源於美國內布拉斯加州蘇縣平原遍布的「魔鬼的開瓶器」－如樹根般札於地底下，形狀如紅酒開瓶器的神秘結構，最長可達3m，由硬化的泥土所組成。這個結構最早於1891至1891年時，由內布拉斯加大學林肯分校的埃爾溫·海克利·巴柏博士於內布拉斯加州的哈里森發現，他認為這是一種巨型的淡水海綿。會被認為是海綿的主要原因是於中新世時期（兩千萬年前），發現地點正好被淡水湖所覆蓋。之後的科學家也有提出理論認為魔鬼的開瓶器屬於某種已滅絕的植物，但也有科學家提出質疑。

1893年，湯瑪斯·巴柏（Thomas Barbour）博士提出魔鬼的開瓶器為大型齧齒目物種所挖掘出的洞穴，並所發現的痕跡化石命名為Daimonhelix、Daimonelix或Daemonelix（拉丁文直譯意思為「魔鬼的開瓶器」），根據形狀與大小進行分類。

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然而，1895年巴柏於1895年6月《美國博物學家》第29期所刊出的論文卻秉持著完全相反的理論。在這篇論文中，他試著去反駁西奧多·福克斯（Theodor Fuchs）的理論（福克斯認為魔鬼的開瓶器僅是由中新世的囊鼠科物種所挖掘出的巢穴）；巴柏並認為魔鬼的開瓶器是鈣化的植物化石，其中一個原因是魔鬼的開瓶器外型太過精緻，不像是一般動物能挖掘出的形狀，而比較像是植物的生理結構。巴柏同時也提出說當地所出土的河狸化石無法作為解釋魔鬼的開瓶器的證據，畢竟在同一個地區也曾有出土「體型如鹿的哺乳動物」化石。

《生命的螺線（The Curves of Life）》中西奧多·安德烈亞·庫克（Theodore Andrea Cook）寫道：「...其他假說試圖解釋奇異結構（即魔鬼的開瓶器），其中一個最有可能的假說提到它可能是由兩株植物相互纏繞而成...很明顯地以我們目前所知並無法提供一個理論來完美的解釋這項存在（魔鬼的開瓶器）。」。這代表著一直到了20世紀初，科學家普遍仍無法接受魔鬼的開瓶器為古河狸所挖掘出的巢穴。

對於魔鬼的開瓶器的爭論一直到於結構其中發現了古河狸的化石而落幕。而之前被認為是爪印的鑿痕也更確定了其為古河狸的巢穴。在巢穴的化石中也曾發現Zodiolestes蜷曲在其中，牠們很可能是以古河狸為食的掠食者。

古河狸透過門牙而不是前爪來挖掘洞穴。

## 古生態學

中新世時期的埃加特化石地層保護區為具有乾濕季的氾濫平原，同時期生存於該地的動物包括凶齒豨、爪獸科的石爪獸、體型如羚羊的小古駝、中新馬、小型的群居犀牛月角犀以及半犬。古河狸的生態位與現存的草原犬鼠類似。

## 基本資料

- fossil_range：晚漸新世 - 早中新世
- 說明：古河狸（Palaeocastor）巢穴
- 學名：Palaeocastor
- 命名者：Leidy, 1869
- subdivision_ranks：種
- 栽培群成員：†Palaeocastor fossor、†Palaeocastor peninsulatus
366省道 (廣東省)

S366省道是一條位於廣東的省道，由珠海市香洲區九洲港至珠海市金灣區南水。

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## 簡介

- 366省道是廣東省內的一條省道。
- 366省道由珠海市香洲區九洲港至珠海市金灣區南水，途經珠海市斗門區。
- 366省道由珠海大道、九洲大道組成。
- 根據2017年的省道網規劃，S366未來將縮短到珠海發電廠。
馬略卡松莫什體育場

馬略卡松莫什體育場（Estadi Mallorca Son Moix；Estadio Mallorca Son Moix）是位於西班牙巴利阿里群島馬略卡島帕爾馬的足球場，是馬略卡足球俱樂部的主場。它是巴利阿里群島最大的體育場，也是西班牙第26大的體育場。

2022年12月2日，馬略卡足球俱樂部宣布已與當地議會更新贊助協議，將其主場重新命名成「馬略卡松莫什體育場」，取代過往名稱「拜訪馬略卡體育場」。

## 命名變遷

年度｜中文名稱｜西班牙文名稱｜贊助單位

1999—2006年｜松·莫什體育場｜Estadio de Son Moix｜無

2006—2010年｜Ono 體育場｜Ono Estadio｜ONO

2010—2017年｜伊比利亞之星球場｜Iberostar Estadio｜伊比利亞之星

2017—2020年｜松·莫什體育場｜Estadio de Son Moix｜無

2020—2022年｜拜訪馬略卡體育場｜Visit Mallorca Estadio｜馬略卡島議會

2022年—｜馬略卡松莫什體育場｜Estadio Mallorca Son Moix

## 設計

該體育場可容納23,142名觀眾，是巴利阿里群島最大的體育場。它具有碗狀的形狀，帶有兩個兩層的看台，其設計目的是允許將來可以增建體育場的兩端，從而形成一個完整兩層及容納40,000名觀眾的體育場；但現時擴展因俱樂部的財務問題而受到擱置。在部分場合，體育場會設立一個小型臨時看台於場內田徑跑道上，在田徑比賽時，則將其刪走。

## 國際比賽

西班牙國家足球隊在此體育場參加了六場國際比賽。最近一場比賽是於2024年6月8日與北愛爾蘭進行的友誼賽，賽果為西班牙以5–1獲勝。

## 發展

由於馬略卡足球俱樂部提議為俱樂部及其觀眾建造一個新的40,000個全座體育場，因此體育場的擴張現在看來極不可能。該項目總共包括：

- 一個新的可容納40,000個座位的體育場
- 建造三座高分別為34、22和16層的大樓，其中最高的建築物達到160米。這些塔的總面積為200,000 m2
- 會議中心
- 大型購物中心和大型停車場。

但是，此操作還有很長的路要走，因為目前這只是俱樂部的建議，尚未制定任何計劃。此外，由於該島的大小和可及性以及目前體育場的位置（市政財產），甚至都不知道該體育場可以位於何處。實體建議其他四個可能的位置。但是，如果機構批准項目的啟動，則他們寧願在當前建築物的場地上建造一個新的體育場。

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## 基本資料

- 全名：Estadi Mallorca Son Moix
- 原文名：Estadi Mallorca Son Moix
- 原文名：ca
- 曾用名：松·莫什體育場（1999—2006年，2017—2020年）、Ono 體育場（2006—2010年）、伊比利亞之星球場（2010—2017年）、拜訪馬略卡體育場（2020—2022年）
- 地點：西班牙帕爾馬
- 座標：39°N 35°E
- 啟用：1999年6月
- 所有者：帕爾馬市議會
- 運營單位：馬略卡足球俱樂部
- 地面：草地
- 容納人數：23,142
- 尺寸：105x
- 租戶：皇家馬略卡體育會（1999年至今）、西班牙國家足球隊（部分比賽）
南行橋站

南行橋站是位於福岡縣行橋市泉中央，九州旅客鐵道（JR九州）的日豐本線車站。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台

此站原由JR九州鐵道營業負責車站業務，為業務委託車站，2022年3月12日起因應人手精簡，改為無人站。車站沒有MARS系統，只有車站收入管理系統機。

此站可以使用「SUGOCA」IC卡，以及可以與SUGOCA互相使用的交通系IC卡。車站內設有SUGOCA增值機與可購買SUGOCA（只限不記名SUGOCA）。車站設有自動閘機（可支援SUGOCA）。車站曾經設有不支援SUGOCA自動閘機和SUGOCA專用簡易閘機。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

1｜■日豐本線｜上行｜行橋、小倉方向

2｜下行｜宇島、中津方向

## 歷史

- 1988年3月13日：開業。
- 2009年3月1日：開始可以使用IC卡「SUGOCA」。
- 2022年3月12日：因應人手精簡，改為無人站。

## 使用狀況

車站位於住宅區，同時此站最接近行橋高等學校、京都高等學校車站，因此在上學時段有許多高校學生使用車站。另外，由於行橋市南部是北九州都市圈的經濟圈，因此在繁忙時間有許多乘客前往小倉方向。

在2023年度，平均每日乘車人次為1,221人。

年度｜1日平均乘車人次

2016年｜1,348

2017年｜1,357

2018年｜1,353

2019年｜1,317

2020年｜1,122

2021年｜1,192

2022年｜1,226

2023｜1,221

## 相鄰車站

九州旅客鐵道：■日豐本線

■快速（只設上行班次）

通過

■普通

行橋（JF10）－南行橋－新田原

## 基本資料

- 公司色：red
- 圖片說明：車站全貌（2007年5月）
- 日文原名：南行橋
- 平假名：みなみゆくはし
- 羅馬拼音：Minami-Yukuhashi
- 電報碼：ミユ
- 擁有者：

<image>

九州旅客鐵道（JR九州）
- 途經線路：■日豐本線
- 前一站：JF10 行橋
- 前一站距離：1.8
- 後一站距離：3.4
- 後一站：新田原
- 距離：26.8
- 距離：小倉
- 位置：日本福岡縣行橋市泉中央二丁目3番地
- 地理坐標：33°N 42°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1988年3月13日
- 2023：1,221
- 全寬備註：無人站
苅田站

苅田站是位於福岡縣京都郡苅田町大字提，屬於九州旅客鐵道（JR九州）的日豐本線車站。車站編號為JF08。

由於苅田町鮪魚北九州市的通勤圈內，因此在尖峰時段有許多乘客使用此站。本站在2006年3月16日北九州機場啟用後成為其玄關口。由縣與町規劃建設的新站房於同年4月22日落成。

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## 車站構造

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本站是設有跨站式站房的地面車站。此站原為木造站房，現時的站房經過翻新，透過「苅田站周邊發展項目」後增建成為跨站式站房，設有東西兩方公眾通道。該公眾通道的名稱透過公開招募，通道名為「WEロード」。車站東邊的工程於2009年12月12日竣工，車站東邊設有行人天橋。隨後西線的工程也完成，並新設連接福岡縣道254號須磨園南原曾根線的連接道路。站內設有升降機。在各月台中4卡車廂長度的提高了月台高度。

此站由JR九州鐵道營業負責車站業務，為業務委託車站。站內設有綠色窗口。

### 月台

設有側式月台和島式月台各1個，共設有2面3線配置。

月台｜路線｜上下行｜方向｜備註

1｜

<image>

日豐本線｜下行｜行橋、中津方向

2｜行橋、中津方面｜待避列車使用

上行｜小倉、門司港方向｜待避、從此站出發的列車使用

3｜小倉、門司港方向

## 歷史

- 1895年4月1日：九州鐵道（第一代）刈田駅啟用。
- 7月1日：九州鐵道（第一代）被國有化，成為帝國鐵道廳。
- 11月：車站改名為苅田站。
- 1918年10月16日：為了區別東京的神田站，車站讀法改為「かりたえき」。
- 1959年10月1日：車站讀法改回「かんだえき」。
- 3月19日 站房重建。
- 4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。
- 2006年4月22日：第二代站房建成。
- 2009年3月1日：可以使用IC卡「SUGOCA」。
- 2022年3月12日：因應精簡人手，綠窗口的營業時間縮短至上午7時30分至中午12時。其餘時間為無人站。

## 使用狀況

在2022年度，1日平均乘車人次為2,093人。

年度｜1日平均上下車人次｜1日平均乘車人次

2010年｜5,529

2016年｜2,365

2017年｜2,495

2018年｜2,436

2019年｜2,345

2020年｜1,821

2021年｜1,906

2022年｜2,093

2023年｜2,308

## 相鄰車站

九州旅客鐵道：

<image>

日豐本線

■快速（只設上行班次）

通過

■普通

朽網（JF07）－苅田（JF08）－小波瀨西工大前（JF09）

## 其他

在新北九州機場啟用時，本站也設有由西鐵北九州巴士營運、前往北九州機場線的停車站，隨後在2009年9月30日取消。

## 基本資料

- 公司色：red
- 站名：苅田站*
- 圖片說明：車站西出口(2018年12月)
- 日文原名：苅田
- 平假名：かんだ
- 羅馬拼音：Kanda
- 電報碼：カリ
- 擁有者：

<image>

九州旅客鐵道（JR九州）
- 途經線路：

<image>

日豐本線
- 距離：18.6
- 距離：小倉
- 前一站：JF07 朽網
- 前一站距離：3.6
- 後一站距離：3.6
- 後一站：小波瀨西工大前 JF09
- 位置：日本福岡縣京都郡苅田町大字提3434
- 地理坐標：33°N 47°E
- 站體類型：地面車站（跨站式站房）
- 站台：2面3線
- 啟用日期：1895年4月1日
- 2023：2,308
- 全寬備註：業務委託車站、設有綠色窗口、* 在1907年前，車站曾名為刈田站。在1918年至1959年之間，車站讀港為「かりた」。
海面地形

<image>

海面地形（ocean surface topography），又稱海洋動力地形（ocean dynamic topography），是指海平面相對於大地水準面的高度。其起伏的程度在±1米之間，大致僅相當於大地水準面起伏的百分之一。產生海面地形的原因則有海浪、潮汐、洋流以及大氣載荷等等。除海浪和潮汐作用外，其他影響海面地形的還有現象大多是在較大的空間和時間尺度上變化，如大型的洋流系統及其帶來的渦流和環狀結構、聖嬰現象、風暴響應等等。

## 數學表達

海面地形 $H$ 可視作由兩部分組成，其中一部分是接近於完全靜止的部分 $H_0$，另一部分則是隨時間變化的部分 $\zeta$：

$$H = H_0 + \zeta$$

## 研究組織

對海面地形進行研究的主要組織有美國國家航空航天局（NASA）、法國國家空間研究中心（CNES）、美國國家海洋和大氣管理局（NOAA）和歐洲氣象衛星開發組織（EUMETSAT）等。
喬吼舞

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<image>

<image>

喬吼舞，是一種起源於印度東部的舞蹈，其舞蹈具有濃厚的古典色彩，包含武術、部落文化以及民間傳統。此外，依照位置分布的不同而發展出三種風格，三地分別是孟加拉普如里亞縣、賈坎德邦塞賴卡拉鎮，以及奧里薩邦馬尤布漢傑縣。

從慶祝節日，含武術、雜技和田徑運動的民間舞蹈，到具濕婆教，毘濕奴派、沙克達教色彩的宗教舞蹈，喬吼舞與東印度人們的生活密不可分。每年春季，因應各地習俗，傳統由男性組成的舞蹈團自訂舞蹈故事，其取材來自眾所皆知的印度史詩摩訶婆羅多、羅摩衍那和其他經典的印度文獻，以喜慶的節奏、宗教的精神召集來自不同社會經濟背景的人們，共同沉浸在歡樂的氛圍，令人讚嘆；然而，並非所有舞蹈服飾都一致，會有地區上的區別，例如，普如里亞和塞賴卡拉大量使用面具來識別角色，反觀在馬尤布漢地區並沒有太多面具的出現。

## 詞源

喬吼舞是起源於印度東側拉赫地區的傳統舞蹈，因此chhau一詞可能來自梵文Chāya，意思是陰影、圖像或面具，有的人則主張chhau一詞源自梵文字根 Chadma (代表偽裝、隱蔽物)，另外，著名印度詩人Sitakant Mahapatra則主張chhau一詞源於奧里亞語 Chhauni，意味軍營、裝甲或隱身。

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## 功能

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喬吼舞主要出現在賈坎德邦、西孟加拉邦和奧里薩邦地區的傳統節日慶典，尤其在春節，整個村落男女老少一起參與慶祝；普如里亞式的喬吼舞則在太陽節期間作為慶祝的一環充分展現。

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以下，簡單將喬吼舞區分為兩種用途來做介紹：

- 慶典式的娛樂作用：此種喬吼舞融合武術，呈現模擬格鬥的場面安排（稱為khel）、鳥類和動物的步態形象（稱為chalis和topkas），以及鄉村主婦進行家務時的動作（稱為uflis）。學者Mohan Khokar指出，這種用於社區慶典、炒熱氣氛的喬吼舞並沒有儀式上的意義，僅是一種娛樂作用的展現。
- 較為嚴謹的宗教作用：此種舞蹈主要由男性舞者在夜間，在稱為akhada或asar的露天場所進行。這種舞蹈是有節奏的，並以傳統的民俗音樂為背景，主要以和演奏。伴奏樂器另外還有各種鼓，包括圓柱鼓，大水壺鼓（dhumsa）和印度傳統樂器kharka或chad-chadi。此種喬吼舞的主題包括當地傳說、民俗、宗教經典等抽象概念的呈現。

值得注意的是，上述兩者喬吼舞都使用面具。面具是普如里亞式和塞賴卡拉式喬吼舞的組成部分，舞蹈、音樂和製作面具的知識是口傳延續的；反觀奧里薩邦北部的馬尤布漢傑式喬吼舞並沒有使用面具的習慣，但在公開表演的場合中，舞者向觀眾介紹時，仍會使用面具。

## 風格

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可將喬吼舞依地區的不同，分為三種風格：

- 普如里亞式Purulia Chhau：位於孟加拉普如里亞縣，簡稱普式。
- 塞賴卡拉式Seraikella Chhau：位於賈坎德邦塞賴卡拉鎮，簡稱塞式。
- 馬尤布漢傑式Mayurbhanj Chhau：位於奧里薩邦馬尤布漢傑縣，簡稱馬式。

三者最大的差別在於面具的使用，普式和塞式兩者較頻繁的使用面具，馬式則較少或幾乎不用。

以下，就三者不同之處做簡要介紹。

塞式的舞蹈技巧和曲目編排，在早期社會中，均由該地區的上層階級所開發，貴族們既是表演者，同時也是編舞者，然而隨著世代演進，現代社會中，來自各個階層背景的人，都能夠盡情的跳舞，面具使用的方面，塞式喬吼舞透過舞蹈的表演、象徵性強烈的面具，確立演員所扮演的角色；普式同樣大量使用面具，且這些面具由擅長製作印度教神靈和女神泥塑像的陶工所製，這些陶工主要來自普式喬吼舞的地區，即為西孟加拉邦的普如里亞地區，另外，普式的面具，主要以舞者為主，以所扮演的角色形象為輔，例如，一個獅子角色的扮演，除了獅子面具，同時也有人體服裝，讓演員以四肢行走；馬式表演時不戴面具，然在舞蹈技術上類似於塞式，而非普式。

## 識別與培訓

早在2010年，喬吼舞即被聯合國教科文組織列為人類非物質文化遺產。

1960年奧里薩邦政府在塞賴卡拉建立了官方舞蹈中心，並由印度政府成立的接管，現今已為國家級的舞蹈中心。1962年，在巴里帕達成立了非政府組織 Mayurbhanj Chhau Nritya Pratisthan，這個機構的參與者包括當地藝術家大師、贊助商，藉此培訓喬吼舞舞者，此外，重要節日 Chaitra Parva節也由州政府贊助舉辦，在此節日中喬吼舞具有相當重要的地位。

## 大眾文化

在2012年的寶萊塢電影Barfi!中(台譯巴菲的奇妙命運，於2013年5月上映)，不少舞蹈場景就是普如里亞式的喬吼舞。

## 面具

普式和馬式之間的主要區別在於使用面具與否。前者在舞蹈中使用了面具，馬式則無，因此通過身體的動作和手勢來增添面部表情的豐富度。

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傳統上，普式舞者以黏土為面具的基底，隨後將其著色並用一種乳白色的植物（Sholapith）來做裝飾，普式所製作的喬吼舞面具，具有特殊性及其製作工法的傳統延續，成功在產品地理標誌中註冊，獲得一定規範的保護。

面具的相關歷史流變、製作流程等可參見。

## 附錄圖冊

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- 女舞者

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- 男舞者1

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- 男舞者2

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- 在賈坎德邦表演的舞者

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- 帶著惡魔面具的舞者

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- 在賈坎德邦某一個村落表演的模樣

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- 在馬尤布漢傑縣表演的模樣
小波瀨西工大前站

小波瀨西工大前站是位於福岡縣京都郡苅田町大字新津，九州旅客鐵道（JR九州）的日豐本線車站。車站編號為JF09。

在車站東北方設有分支往苅田港站貨物支線（於2016年廢止），於分支點設有信誌站。貨物支線使用連査閉塞裝置。在車站前設有西日本工業大學和醫院，由於附近較多住宅區，因此在早上和黃昏通勤時段設有較多乘客前往小倉方向。

## 車站構造

本站是地面車站，設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台。站房位於單式月台側，為一座鋼筋混凝土的建築物。1號月台為下行本線（行橋、中津方向），3號月台為上行本線（小倉、下關方向），中間2號月台為待避線。各月台之間設有跨線橋連接。因此站曾只設計成一座號誌站，因此島式月台的寬度比較狹窄。

本站由JR九州鐵道營業負責車站業務，為業務委託車站，車站設有自動閘機，亦可以使用「SUGOCA」IC卡，以及可以與SUGOCA互相使用的交通系IC卡。車站設有自動閘機（可支援SUGOCA）。不過因為精簡人手，2022年3月12日起停用綠色窗口，改為使用指定席劵發售機。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

1｜

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日豐本線｜下行｜行橋、中津方向

2・3｜上行｜小倉、門司港方向

## 歷史

- 5月28日：運輸通信省開設小波瀨號誌站。
- 9月1日：小波瀨至苅田港站之間的貨物支線啟用。
- 1948年10月15日：號誌站升級至小波瀨站，為旅客車站。
- 1987年4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。
- 1992年10月1日：車站改名為小波瀨西工大前站。
- 2009年3月1日：可以使用IC卡「SUGOCA」。
- 2016年10月1日 - 小波瀨西工大前站至苅田港站之間貨物支線廢止。
- 2022年3月12日：停用綠色窗口，改為使用指定席劵發售機。

## 使用狀況

在2023年度，1日平均乘車人次為1,627人，在JR九州車站中排第106名。

年度｜1日平均上下車人次｜1日平均乘車人次

2010年｜4,346

2016年｜1,902

2017年｜1,957

2018年｜1,910

2019年｜1,893

2020年｜1,380

2021年｜1,541

2022年｜1,596

2023年｜1,627

## 相鄰車站

九州旅客鐵道：

<image>

日豐本線

■快速（只設上行班次）

通過

■普通

苅田（JF08）－小波瀨西工大前（JF09）－行橋（JF10）

### 曾經存在的路線

日本貨物鐵道：日豐本線（苅田港支線・ja）

小波瀨西工大前－苅田港站

## 基本資料

- 公司色：red
- 站名：小波瀨西工大前站*
- 圖片說明：車站入口與站房（2007年8月）
- 日文原名：小波瀬西工大前
- 平假名：おばせにしこうだいまえ
- 羅馬拼音：Obase Nishikōdai-mae
- 電報碼：オハ
- 擁有者：

<image>

九州旅客鐵道（JR九州）
- 途經線路：

<image>

日豐本線
- 距離：25.0
- 距離：小倉
- 前一站：JF08 苅田
- 前一站距離：3.6
- 後一站距離：2.8
- 後一站：行橋 JF10
- 位置：日本福岡縣京都郡苅田町大字新津1622
- 地理坐標：33°N 45°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面3線
- 啟用日期：1948年10月15日
- 2023：1,627
- 全寬備註：業務委託車站、* 1992年前，車站曾名為小波瀨站。
- 公司色：ccc
- 擁有者：日本貨物鐵道（JR貨物）
- 途經線路：日豐本線貨物專線
- 後一站距離：4.6
- 後一站：苅田港
- 距離：0.0
- 距離：本站
- 關閉日期：2016年10月1日
奧體中心站 (重慶市)

奧體中心站位於中華人民共和國重慶市九龍坡區渝州路街道龍騰大道，是重慶軌道交通環線和18號線的地鐵車站，也是兩線的換乘站，車站編號環/29和18/03。

## 結構

### 環線車站

環線奧體中心站為地下島式車站。

#### 設計

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車站以「力爭上游」為主題，站廳設有面積約100平方米的公共壁畫藝術作品，在壁畫的中部上方，是一個醒目的奧運五環標誌，從作品的一端到另一端，展現了自行車、賽跑、足球、籃球、桌球、羽毛球、馬術、跆拳道等10多個運動項目。

### 18號線車站

18號線奧體中心站為地下島式車站。

## 出入口

出口5的無障礙電梯，出口7的無障礙電梯和衛生間的位置在分支前，實際上不屬於任何一分支出口，但因為無障礙電梯與5A/7A出口位於路口同象限，因此以下表格只在5A/7A出口顯示無障礙電梯。

## 歷史

- 2019年12月30日，本站隨環線西南段開通啟用。
- 2022年1月18日至2月13日，因線路設備設施存在隱患，本站經謝家灣至海峽路區間停運，本站成為臨時終點站，5B出入口外設置停運區間接駁公交停靠點。
- 2022年2月13日至3月8日，因軌道交通外部環境影響，本站經陳家坪至彩雲湖區間停運，本站停運。

## 基本資料

- 日語原文：奧體中心
- 英文名稱：Olympic Sports Center
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：重慶市九龍坡區渝州路街道與石坪橋街道交界
- 位置：龍騰大道
- 擁有者：重慶市軌道交通（集團）有限公司
- 運營者：重慶市軌道交通（集團）有限公司
- 途經線路：0、18
- 站台：2座島式站台
- 股道：4條
- 車站代碼：018
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：11個（3個未開通）
- 使用狀態：運營中
- 啟用：0：2019年12月30日、18：2023年12月28日
俄羅斯芭蕾舞團

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俄羅斯芭蕾舞團（Ballets Russes）是1909年由謝爾蓋·狄亞基列夫創立於巴黎的一個芭蕾舞團，1909年至1929年間在歐洲及南北美巡迴演出。雖然叫做「俄羅斯芭蕾舞團」，但實際上它從來都沒有在蘇俄演出過。它是20世紀最有影響力的芭蕾舞團之一，斯特拉文斯基、德彪西、普羅科菲耶夫和莫里斯·拉威爾都曾為它寫作作品。

狄亞基列夫在1929年去世，芭蕾舞團欠下大量債務，加上大蕭條爆發，舞團解散。1931年瓦西里·德·巴茲爾（Wassily de Basil）和雷內·布魯姆（René Blum，蒙特卡洛歌劇院的芭蕾指導）成立了蒙特卡洛俄羅斯芭蕾舞團（Ballets Russes de Monte-Carlo，後來的Ballet Russe de Monte-Carlo），1932年首演。兩人後來產生矛盾，巴茲爾自己又創辦了巴茲爾上校俄羅斯芭蕾舞團（Ballets Russes de Colonel W. de Basil，後來的Original Ballet Russe）。兩家舞團分別在1968年和1947年倒閉。

## 委託創作

受俄羅斯芭蕾舞團的委託而特別寫作的作品包括：

- 拉威爾《達夫尼與克羅伊》，1912年
- 史特拉汶斯基《火鳥》、《彼得魯什卡》、《春之祭》

## 外部連結

- The History of Diaghilev's Ballets Russes 1909–1929
- Ballet Russe Cultural Partnership website
- Pathé newsreel extract of Les Sylphides by Ballets Russes
- Ballets Russes de Serge Diaghilev at the Library of Congress:
- Ballets Russes, 1928, concert program, Library of Congress

## 基本資料

- 日語原文：Ballets Russes
- 成立：1909
- 停用：1929
- 藝術總監：謝爾蓋·狄亞基列夫
2019年鳥取縣知事選舉

2019年鳥取縣知事選舉是2019年（平成31年）4月7日在日本舉行的第19回統一地方選舉中選出第20任鳥取縣知事的選舉。是次選舉的候選人是時任鳥取縣知事平井伸治、福住英行與井上洋，其中平井伸治連任知事，並以四屆的任期並列為鳥取縣史上任期最長的知事。

## 概要

由於時任鳥取縣知事平井伸治的任期即將終結，選舉於2019年（平成31年）3月21日獲公告於同年4月7日進行，以選出下一任鳥取縣知事。平井伸治參與了是次選舉競選連任，並強調其在任3任12年來的政績，包括與市政當局合作爭取免費托兒服務、訂立手語法規、促進旅遊業和移民等。福住英行對外稱自己如果當選，將完全免除兒童醫療服務費用、降低國民健康保險費，並促進當地的農業、林業、漁業及工商業；他反對重啟島根核能發電廠，並要求撤銷在米子市淀江町地區建設工業廢物堆填區的計劃，而他也反對將消費稅率提高到10%。井上洋則並無發表自己的政見。由於平井伸治在縣行政管理方面的聲譽，平井和福住的差距可謂天差地別。平井伸治在是次選舉中取得了執政黨自民黨、公明黨、反對黨國民民主黨三黨的縣組織和民衆廣泛的支持。是次選舉的投票率為53.09%，比上一次選舉的投票率56.96%為低，而平井伸治以92.3%的得票率成功連任，並以四屆的任期並列為鳥取縣史上任期最長的知事。

## 候選人及選舉結果

是次選舉的合資格選民共有467,148人。平井伸治在是次選舉中得到225,883票，以92.3%的得票率當選知事。如無另外註明，以下資料皆由日本放送協會的統一地方選2019網站提供。

黨籍｜無黨籍｜無黨籍｜無黨籍

候選人｜平井伸治｜福住英行｜井上洋

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｜

<image>

｜

<image>

年齡｜57｜43｜70

此前職位｜鳥取縣知事（競選連任）｜日本共產黨鳥取縣常任委員｜貿易事務所代表

政黨推薦、支持｜立憲民主黨自由民主黨鳥取縣連國民民主黨鳥取縣連公明黨鳥取縣本部｜日本共產黨

得票數｜225,883｜14,056｜4,905

得票率｜92.3%｜5.7%｜2.0%

當選｜是

## 基本資料

- 國家：鳥取縣
- 類型：Presidential
- party_colour：no
- previous_year：2015年
- 發行日期：2023年
- election_date：2019年4月7日
- 投票率：53.09%
- nominee1：平井伸治
- 議員：無黨籍
- popular_vote1：225,883
- percentage1：92.3%
- nominee2：福住英行
- 議員：無黨籍
- popular_vote2：14,056
- percentage2：5.7%
- nominee3：井上洋
- popular_vote3：4,905
- percentage3：2.0%
- 頭銜：知事
- 類型：平井伸治
- after_election：平井伸治
- 類型：無黨籍
- after_party：無黨籍
綾羅木站

綾羅木站是位於山口縣下關市ja二丁目，西日本旅客鐵道（JR西日本）的山陰本線車站。由於車站附近為住宅區，因此較多乘客使用。

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## 歷史

- 1914年（大正3年）4月22日 - 長州鐵道車站啟用。為旅客車站。
- 1925年（大正14年）6月1日 - 長州鐵道線幡生以北國有化，成為國有鐵道小串線。
- 1933年（昭和8年）2月24日 - 小串線編入至山陰本線，成為山陰本線車站。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台，下關方向的列車會開啟右邊車門。下關方向和小串方向的列車使用同一月台。車站設有車站大樓，為有人車站。

此站由下關地域鐵道部管理的業務委託站，由JR西日本廣島MAINTEC負責車站業務。在部分時段為無人當值。售票櫃臺中設有車站收入管理系統。

## 車站周邊

車站位於川中 (下關市)住宅區之中。站前（車站正面）設有山口縣道256號綾羅木停車場線。車站最接近的巴士站是在國道191號上的山電交通「綾羅木」。

- 下關市政廳川中分所・川中公民館
- 下關綾羅木郵局
- 中山神社 (下關市)
- 下關市立川中中學
- 下關市立垢田中學
- 下關市立川中小學
- ja
- 下關市立垢田小學
- 綾羅木川
- 山口銀行綾羅木分店

此站距離山陽新幹線山陽本線新下關站的直線距離為約2.5公里。這地區一直以來沒有公共運輸連接，直至2015年10月1日起開設「新下關站 - youme city - 綾羅木 - 松風町」巴士路線。

## 使用狀況

以下為近年1日平均乘車人次列表：

乘車人次變化

年度｜1日平均乘車人次

1999｜1,408

2000｜1,358

2001｜1,262

2002｜1,207

2003｜1,206

2004｜1,152

2005｜1,156

2006｜1,152

2007｜1,119

2008｜961

2009｜964

2010｜937

2011｜902

2012｜873

2013｜902

2014｜886

2015｜891

2016｜843

2017｜840

2018｜822

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道：■山陰本線

梶栗鄉台地－綾羅木－幡生

## 基本資料

- 公司色：0072bc
- 站名：綾羅木
- 圖片說明：站房(2017年3月)
- 日文原名：綾羅木
- 平假名：あやらぎ
- 羅馬拼音：Ayaragi
- 電報碼：アヤ
- 位置：日本山口縣下關市ja二丁目1番13號
- 地理坐標：34°N 0°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1914年（大正3年）4月22日
- 2018：822
- 全寬備註：業務委託車站、設有車站收入管理系統
快樂520

《快樂520》，都市青春愛情歌舞劇，由佛山歷奇文化傳媒有限公司製作，RT Management Limited策劃及統籌，於2020年5月1日在騰訊視頻開始播出。該劇由羅鎮岳執導，馬栗、陳政陽領銜主演，洋懿、秦銘蔓、黃筠兒、厲家兵、黃長興、李思林、苟芸慧主演，李玟及詹瑞文特別演出。

## 演職員表

演員｜角色｜備注

陳政陽｜饒恕｜哲學教授憑智慧在很年青時擁有第一桶巨金，家境富裕，自信心強，有自己一套人生理念，認為萬物皆有時序，自認不受愛情束縛。為向學生證明自己的理念正確，隨意到佛山一座大型商場工作，成為商場推廣部職員，與商場中不同人物拉上關係，最後經歷了不平凡的人生，並令自己甘蹈愛河。

馬栗 ｜辰侶｜開朗善良少女父母皆是武林高手，經常以對打吵鬧溝通，每日做多個兼職賺錢，在商場中任接待員，並在餐廳和健身會兼職，喜愛唱歌，常笑臉迎人。

洋懿｜袁來｜饒恕的哲學課男學生與饒一起到商場來驗證饒的哲學理念，五音不全，生活上常粗心大意，在商場與饒恕一起工作，行為與言談很具喜劇性，能以平常心做人做事，卻原來正是大智慧。

黃筠兒｜成安琪｜海歸少女回國後在父親商場由低做起，對愛情有憧憬，喜歡音樂，為人爽朗，作風低調，隱瞞自己是老闆女兒身份。與辰侶最投緣，雖與侶家境相差很遠，但能成為閨蜜。

厲家兵｜秦浪｜生性懦弱自卑，人生無目標，總覺自己一無所長，也一無是處。在商場當晚間清潔工，自覺工種卑微，自我形象低落，最後被發現極具音樂天分，受鼓勵修練歌舞，重拾自我，對人生全然改觀。

秦銘蔓｜蔡麗珊｜外貌美麗，但好勝自負，誓要贏得歌唱比賽，不惜設計害人，視侶為最大對手。其後被侶發現珊的性格出自不尋常的家庭背景，侶決心讓出冠軍給她，讓她達成心願。

苟芸慧｜梅麗斯｜大方高貴，交際手腕圓滑，工作勤奮，有決斷力，商場公關部主管，與各商戶關係良好。常想辦法將推廣部併入公關部，與饒恕常生火花。最初因健身教練朱如寶的一片癡心感動，與他交往，後來發現性格分岐太大而抽身引退，最後另有所屬。

李思林｜雷蘭芳｜歌舞導師個性倔強，自尊心和自信心皆強，小心眼，對學員要求甚高。對愛情要求甚高，最後竟被經常與她執拗的「玻璃心」健身教練朱如寶打動芳心。

黃長興｜朱如寶｜健身會教練壯健如牛，但心靈脆弱，最初暗幽高貴大方的公關主管梅麗斯，後因性格不合分手。朱與歌舞導師雷蘭芳經常因小事鬥氣，是歡喜寃家，後來竟與芳日久生情，譜出「姐弟戀」。

謝欣蔚｜張曼

馮偉強｜成小富

何雪晴｜李蓮潔

李進｜辰龍

薛賓｜徐從

鐘思華｜老月

邱蘭晰｜Jenny

陸浩全｜徐東

孫伯克｜朱正祥

## 歌曲

- ｜歌曲｜主唱｜作曲｜填詞

主題曲、片尾曲

快樂520｜厲家兵、馬栗｜羅堅｜羅堅

余溫｜馬栗｜楊鎮邦｜馬栗

翻唱插曲

1｜情非得已｜Gary Chan｜Theng Siaw Hang｜Chong Keat Siong

2｜我願意｜覃微雯、馬栗｜黃國倫｜姚謙

3｜跳舞街｜李玟、李思林｜Anthony Richard Baker｜林敏驄

4｜對面的女孩看過來｜陳政陽、馬栗、嗷生、Gary Chan、 Nichol Chan｜Tan Kheng Seong｜Tan Kheng Seong

5｜遇見｜馬栗｜林一峰｜易家揚

6｜Di Da Di｜覃微雯｜MONTELL｜MARIA

7｜十年｜厲家兵｜陳小霞｜林夕

8｜特別的愛給特別的你｜陳政陽、馬栗｜伍思凱｜陳家麗

9｜認錯｜陳政陽、馬栗、黃筠兒｜李驥｜小美

10｜執迷不悔｜苟芸慧、Nichol Chan｜袁惟仁｜袁惟仁

11｜唱這歌｜馬栗、黃筠兒、覃微雯｜譚國政｜小美

12｜如果雲知道｜黃筠兒、厲家兵｜季忠平｜許常德

13｜疾風｜李海洋｜林振強｜Chris Babida

14｜秋意濃｜陳政陽｜Kouji Tamki/Gorou Matsui｜姚若龍

15｜祝福｜陳政陽、馬栗、黃筠兒｜郭子｜丁曉雯

16｜至少還有你｜馬栗、覃微雯｜陳匡榮｜林夕

17｜愛情陷阱｜馬栗、黃筠兒、李思林｜Hiroaki Serizawa/Yasushi Akimoto｜潘源良

18｜一場遊戲一場夢｜馬栗、覃微雯｜王文清｜王文清

19｜I Love You（愛很簡單）｜Lincoln lo｜陶喆｜娃娃

20｜解脫｜馬栗｜許華強｜姚若龍

21｜愛是懷疑｜馬栗、黃筠兒、覃微雯、謝欣蔚｜陳奐仁｜陳奐仁

22｜別問我是誰｜李思林｜蔡議樟｜蔡議樟

23｜唯一｜王力宏｜王力宏｜王力宏

24｜愛是永恆｜覃微雯｜李迪文｜林振強

25｜甜蜜蜜｜馬栗、覃微雯｜TRANDITIONAL｜莊奴

26｜征服｜覃微雯｜袁惟仁｜袁惟仁

27｜牽手｜馬栗、黃筠兒｜陳志翰｜陳志翰

28｜情非得已｜陳政陽、厲家兵、馬栗、黃筠兒、覃微雯、謝欣蔚｜Theng Siaw Hang｜Chong Keat Siong
梶栗鄉台地站

梶栗鄉台地站是位於山口縣下關市綾羅木新町三丁目，西日本旅客鐵道（JR西日本）的山陰本線車站。

## 概要

在1935年（昭和10年）10月1日，國有鐵道曾經開設梶栗站，在山陰本線安岡站至綾羅木站之間中間位置。但是，由於爆發太平洋戰爭，使限制了燃料使用，山陰本線上不可再使用柴油列車。在1941年（昭和16年）8月10日廢止。

隨後進行平成期代，在綾羅木站北部至新下關站之間的川中 (下關市)開始開發新市鎮，使開發住宅區。在約67年後車站再次復活，於2008年3月15日啟用。但是，新車站位置與舊站有所相異。在決定興建車站時，車站暫時名稱使用舊車站名稱「梶栗站」。而車站正式名稱使用了舊站名「梶栗」，另外加入車站周邊地名「鄉台地」（來自綾羅木鄉遺蹟），成為「梶栗鄉台地站」。

## 歷史

- 2008年（平成20年）3月15日 - 車站啟用。

## 車站構造

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本站是地面車站，設有1面1線的單式月台，幡生方向的列車會開啟右邊車門。下關方向和小串方向的列車使用同一月台。本站是由下關地域鐵道部管理的無人車站。在月台上設有自動售票機。在月台對面（車站東邊）設有站前廣場，在月台設有跨線橋連接東邊。

## 使用狀況

以下為近年1日平均乘車人次列表：

乘車人次變化

年度｜1日平均乘車人次

2008｜341

2009｜398

2010｜404

2011｜412

2012｜413

2013｜425

2014｜408

2015｜404

2016｜382

2017｜364

2018｜362

## 車站周邊

車站位於川中 (下關市)和安岡 (下關市)中間，在車站西邊設有國道191號，與山陰本線並行。在車站東邊設有大型田地，車站北邊和西邊設有新興住宅區。車站東南方設有綾羅木鄉遺蹟公園和下關市考古博物館。

- 超市Merck綾羅木
- THE·BIG安岡店（前吉之島安岡店）
- 下關北運動公園 - 下關球場
- Joyfull綾羅木店

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道：■山陰本線

安岡－梶栗郷台地－綾羅木

## 基本資料

- 公司色：0072bc
- 站名：梶栗鄉台地
- 圖片說明：車站入口(2018年12月)
- 日文原名：梶栗郷台地
- 平假名：かじくりごうだいち
- 羅馬拼音：Kajikuri-Gōdaichi
- 電報碼：カク
- 位置：日本山口縣下關市綾羅木新町三丁目953番3號
- 地理坐標：34°N 0°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：2008年（平成20年）3月15日
- 2018：362
- 全寬備註：無人車站、設有自動售票機
御船千鶴子

御船千鶴子（みふね ちづこ，1886年7月17日－1911年1月19日）是日本明治時代一位被認為具有透視能力的超能力者。

## 生平

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御船千鶴子在1886年7月17日生於熊本的御船醫生家，據記載她有聽覺障礙，但其他感官能力很敏銳。她在17歲時遇見她的姊夫清源猛雄，清源猛雄對催眠術有研究，在他對御船千鶴子進行催眠術，試圖鍛鍊她的感官能力後，發現千鶴子能夠在昏睡狀態時說出遠處的景象。1904年，日俄戰爭期間，千鶴子在被催眠時說出有關日本軍艦的戰情，三天之後，師團士兵的信件與千鶴子的說法吻合，引發了極大的關注。千鶴子還透過這項能力幫人找到遺失戒指、診斷病人的病情，她還替三井集團找到煤礦，獲得兩萬日元報酬（約等於現在的兩千萬日圓）。

千鶴子的事蹟引起京都帝國大學前總務長木下廣次的關注，木下廣次對她的能力進行驗證，在實驗成功後，她的事蹟登上報紙頭版，名聲也傳遍日本關西地區，而東京帝大助理教授福來友吉在聽聞她的消息後也對她進行一連串公開實驗，有幾場實驗很成功，但也有幾場實驗流程不夠嚴謹，被批評有串通之嫌。社會輿論開始批評千鶴子，而頗負盛名的物理學家山川健次郎也表示不相信千鶴子的超能力。

千鶴子在22歲時嫁給陸軍中尉，在婚後某日，千鶴子丈夫的錢包遺失了50日元，千鶴子向公婆表示錢應該在佛龕抽屜裡，公婆確實在抽屜中找到錢，但她婆婆認為千鶴子手腳不乾淨，便通知在戰場的兒子後，就命千鶴子離婚。

## 逝世

1911年1月19日，千鶴子吞下重鉻酸鉀服毒自盡而死亡，得年24歲。被認為是因受不了輿論批評而自盡。

## 流行文化

日本小說、恐怖電影《七夜怪談》中主角山村貞子的母親山村志津子是以御船千鶴子為原型創作。而電視劇《圈套》、漫畫《琴浦小姐》、《黃金神威》中也都有以御船千鶴子為原型創作的人物。

## 相關條目

- 長尾郁子：與千鶴子同一時期出現、被認為具有超能力者的女性，兩人引發了「千里眼事件」。

## 基本資料

- 姓名：御船千鶴子、みふね ちづこ
- 出生日期：1886年7月17日
- 出生地點：日本熊本縣宇土郡松合町
- 逝世日期：1911年1月19日（24歲）
- 知名原因：超能力者
- 配偶：河地可謙（後來離婚）
- 父母：御船秀益（父親）、御船ユキ（母親）
艾米·古德曼

艾米·古德曼（Amy Goodman，1957年4月13日）是美國廣播記者、調查記者和專欄作家，自1996年至今擔任廣播節目《Democracy Now!》的主持人。為2012年甘地和平獎得主。

## 生平

艾米·古德曼的父親喬治·古德曼（George Goodman）是眼科醫生；母親桃樂絲·古德曼（Dorothy Goodman）是學校教師。

1984年畢業於拉德克利夫學院（現整合至哈佛大學），獲得人類學學位。

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自1984年開始從事職業記者行業。1996年成立《Democracy Now!》。

2016年9月，古德曼報導了北達科他州印第安原住民對輸油管道建設的抗議活動，她拍攝的影像顯示了保安人員使用胡椒噴霧和狗來對付示威者。事後古德曼被北達科他州地方檢察官拉德·艾瑞克森（Ladd Erickson）以參與暴動的罪名起訴，艾瑞克森稱古德曼涉嫌非法入侵領地，還說古德曼當時的身分是「一個抗議者」而非記者；古德曼則回應說「我只是在做記者的工作，報導美國原住民示威者遭受的粗暴對待」。保護記者委員會表態支持古德曼，並批評艾瑞克森的作法。2016年10月17日，地方法官約翰·格林斯坦納（John Grinsteiner）駁回了該案。

## 榮譽

- 1998年，獲喬治·波克獎，與傑瑞米·史卡希爾共同獲獎。
- 2004年10月2日，獲美國伊斯蘭關係理事會頒予伊斯蘭社區新聞獎。
- 2004年11月18日，獲湯瑪斯·默頓獎。
- 2008年度正確生活方式獎。
- 2009年，獲歐威爾獎。
- 2009年3月31日，獲伊茲獎（Izzy Award），與葛倫·葛林華德共同獲獎。
- 2012年5月，獲頒德堡大學榮譽文學博士學位。
- 2012年，獲甘地和平獎。
- 2015年，獲哈佛大學尼曼新聞基金會授予2014年度I·F·史東終身成就獎。
- 2017年，當選為美國文理科學院院士。
- 2019年2月，獲弗雷德里克·道格拉斯200獎。

## 外部連結

- AmyGoodman.DemocracyNow
奧山道郎

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奧山道郎（1919年4月10日－1945年5月24日），日本三重縣人，陸軍士官學校第53期學員，大日本帝國陸軍軍官，義烈空挺隊隊長。1945年，奧山道郎於沖繩陣亡，歿年26歲，死後追授大佐軍銜。

## 生平

奧山道郎於1919年出生在日本三重縣，是陸軍炮兵中佐奧山春次郎（陸軍士官學校第18期學員）的長子。其青年時期就讀於千葉中學（今千葉縣立千葉初高級中學）和津中學（今三重縣立津高級中學），後入讀東京陸軍幼年學校。

1940年2月，奧山道郎於陸軍士官學校畢業。1940年5月，奧山任陸軍工兵少尉，加入工兵第11聯隊，同年12月進入第一挺進集團。1941年8月，奧山晉升陸軍中尉，同年11月加入挺進聯隊，次年成為聯隊中隊長，12月晉升陸軍大尉。1944年11月，奧山加入第6航空軍司令部。

1945年5月24日晚，在隊長奧山道郎的率領下，150名（一說120名）義烈空挺隊隊員在熊本市健軍機場集結。在各自向家鄉遙拜後，眾人登上了十二架轟炸機，向被美軍占領的讀谷輔助機場（沖繩北部）和嘉手納機場（沖繩中部）進發。「哪怕是身處南海之島，我也會微笑著為國奉獻」（吾が頭南海の島に 瞭さるも 我は微笑む 國に貢せば），此俳句為奧山道郎的遺言。雖然奧山道郎在出戰前就已被告知晉升少佐，但他從未佩戴過少佐徽章。由於發動機故障等問題，其中四架飛機不得不折返，因此只有八架飛機飛往沖繩。而這僅剩的八架飛機中，有七架被美軍密集的防空火力擊落，其中就包括奧山的一號機。6月10日，奧山道郎晉升陸軍少佐。6月15日，奧山道郎被認定陣亡，追授大佐軍銜。

## 基本資料

- 出生日期：1919年4月10日
- 出生地：日本三重縣
- 逝世日期：1945年5月24日
- 逝世地：日本沖繩縣
- 服役：大日本帝國陸軍
- 軍銜：陸軍大佐（死後追授）
- 參戰：第二次世界大戰、太平洋戰爭、沖繩島戰役
張葦航

張葦航（1986年5月25日），綽號國動，桃園市人，是網路遊戲實況主，為瘋狗娛樂老闆及負責人。其胞弟張嘉航（綽號「亞洲統神」）同為臺灣著名遊戲實況主。

## 生平

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2020年2月，張嘉航與張葦航共同經營的YouTube頻道「張家兄弟滑起來」更名成「張家夫妻滑起來」，經紀公司證實，國動與KYT在2019年聖誕節已經登記結婚。

2020年2月，張葦航離開蹦蛙數位娛樂，創立硬漢娛樂。2020年9月24日，硬漢娛樂改名為瘋狗娛樂。

2024年12月21日在台北小巨蛋舉辦的拳上2024，張葦航在貴賓席觀戰，並在賽後與弟弟和好，獻上擁抱。

## 爭議

### 海灘褲事件

- 2018年7月8日，女性實況主「瑀熙」（前魔競娛樂旗下實況主田昕，2018年11月創立甜昕互動）在其YouTube頻道發表以約會為題材的影片《千萬不要穿這樣跟女生約會！NG男生穿著大解析》，批評男生約會穿著海灘褲是NG打扮。2018年7月18日，因不滿瑀熙批評男生約會穿著海灘褲是NG打扮，張葦航與旗下實況主「龜狗」蘇冠憲開直播辱罵瑀熙「百人斬」、「臭鮑魚」等字眼，遭瑀熙控告《中華民國刑法》「公然侮辱罪」。
- 2020年1月2日，新北地方法院刑事庭一審宣判，張葦航與蘇冠憲言論構成公然侮辱罪，各判決拘役30天、拘役10天，可上訴、易科罰金新台幣三萬與一萬元。
- 2020年7月16日，臺灣高等法院刑事庭認定一審判決無誤，駁回上訴定讞。
- 2020年9月28日，新北地方法院民事庭一審宣判，張葦航與蘇冠憲構成侵權行為，須賠償瑀熙新台幣8萬元，並於臉書粉絲專頁置頂登文道歉7日。

### 普悠瑪事件

- 2018年10月21日，台灣鐵路管理局普悠瑪列車在新馬車站發生重大出軌事故，釀成18死190傷慘劇。張葦航於實況時嗆聲「這些人都死好，普悠瑪的人都死好，都活該」，還嘲諷稱「愛搭普悠瑪，死好」、「怪你們窮，沒錢買車」、「能不能不要問我台灣賤畜的問題」。其爭議言論引發民眾公憤。
- 2018年10月23日，張葦航在弟弟張嘉航的陪同下開記者會，向普悠瑪列車出軌事故受難者家屬道歉，並捐款新台幣20萬元予受難者家屬，且暫時退出《英雄聯盟》實況圈。該事件發生後，原本與金剛直播合作的節目《QQPR滑起來》因此終止。

### 其他

- 2021年7月15日，「統神」張嘉航與「Toyz」劉偉健於工商發生衝突，張嘉航聲稱與劉偉健不死不休後兩人決裂，被稱為「椅子哥事件」。9月2日，遊戲廠商安排劉偉健與「國動」張葦航一同工商，兩人於工商環節以「動哥」、「椅子哥」稱兄道弟並不時揶揄先前爭議內容，引發張嘉航不滿。
- 2022年5月2日，自「呱吉事件」、「魔甘娜事件」、「椅子哥事件」等事件，張嘉航不滿張葦航與劉偉健一同工商揶揄自己，因而在實況上對峙。張葦航願為「與劉偉健工商揶揄張嘉航」一事道歉，張嘉航聲稱一生都要重提此事拒絕接受道歉。張葦航經紀人郭彥彤為安撫張嘉航情緒表示該商案是廠商要求張葦航頂替，張嘉航認為後續未與廠商簽約亦不存在工商「頂替」一事，用「垃圾夫妻」等不雅言語辱罵兩人。張葦航不堪張嘉航長期固執己見言詞反覆之困擾，相約兩個禮拜後的工商上張本繼末後分道揚鑣。5月6日，在實況上羞辱觀眾為夜班保全、搬磚工人、外送員等社會底層人士，被實況平台以仇恨言論為由Ban台。觀眾不滿張葦航實況存檔內未保留全程紀錄，遮蔽仇恨言論片段欲蓋彌彰。開始在張葦航Youtube頻道上架影片給予壓倒性「倒讚懲罰」。5月13日，張葦航收集證據與張嘉航實況上「頂上對決」，兩方激烈口角後對上述事件無法達成共識，結束溝通後張葦航於實況上聲稱日後雙方就是陌生人，不會提起對方亦不會同台合作。張葦航認為自身失言是觀眾故意激怒造成，刪減實況存檔亦是避免爭議言論外流，決議斬草除根永ban挑撥離間觀眾。
- 2022年8月1日，自實況平台解Ban後，張葦航避免被永久封鎖改到其他實況平台直播。張葦航仍在原實況平台友人頻道上言語羞辱觀眾，張貼「我講一件一定會發生的」、「蔡英文死了」等言論經警方認定散佈謠言，由新北地方法院三重簡易庭裁定違反社維法罰款3000元。

## 基本資料

- 暱稱：國動、鼻地大師、瘋狗、團勳、吉娃娃
- 羅馬拼音：Chang Wei-Hang
- 出生日期：1986年5月25日
- 出生地：臺灣桃園縣桃園市（今桃園市桃園區）
- 教育程度：碩士班肄業
- 母校：國立成功大學 電腦與通信工程研究所、開南大學 資訊管理學系（畢業）、元智大學 資訊工程學系、銘傳大學 電腦與通訊工程學系、中原大學 資訊工程學系、國立武陵高中（畢業）
- 職業：實況主、網紅
- 語言：中華民國國語、臺語
- 親屬：張嘉航（弟）
- 配偶：郭彥彤（KYT）
- 坐標：yes
- 日語原文：鼻地大師國動
- channels：鼻地大師國動-張葦航
- 活躍年代：2016年－至今
- 類型：遊戲、美食、時事
- subscribers：22.6萬
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- view_date：2023年9月25日
- silver_button：Yes
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- 日語原文：瘋狗娛樂有限公司
- 英文名：Crazy Dog Entertainment Ltd.
- 公司類型：有限公司
- local_code_name：TW
- local_code：50905121
- 成立：2018年12月25日
- 總部：中華民國（臺灣）、新北市新莊區中央路570號6樓
- 代表人物：張葦航
- 產業：網路媒體業
- 總資產：新台幣50,000元
委內瑞拉中央大學

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委內瑞拉中央大學（Universidad Central de Venezuela）是委內瑞拉加拉加斯的一所公立大學，1721年創辦，是該國第一所大學。2022年於QS世界大學排名拉丁美洲地區位列第40位。

大學主校區加拉加斯大學城是20世紀建築師卡洛斯·勞爾·維拉努埃瓦設計的，2000年被列入UNESCO世界遺產。

## 基本資料

- 原文名：Universidad Central de Venezuela
- 校訓：La Casa que Vence la Sombra
- 成立：1721（Universidad Real y Pontificia de Caracas）
- 學校類型：公立大學
- 校長：Cecilia García Arocha
- 城市：加拉加斯
- 國家：委內瑞拉
- 教職員：5,176
- 職工人數：9,778
- 學生人數：41,059
- 校區：城市，1.642 km²
- 網站： ucv.ve
布口罩

布口罩是以棉等常見布料製作，用以蓋住口鼻的口罩。與外科口罩及N95口罩等醫療口罩不同的是，布口罩沒有進行品質管控，目前也幾乎沒有相關研究或防疫指南，將布口罩作為防止傳染病傳播或懸浮粒子空氣污染的有效保護措施。

19世紀下葉至20世紀中葉，醫護人員經常使用布口罩。1960年代，已開發國家已經不使用布口罩，而採用現代的外科口罩，但在開發中國家仍然使用布口罩。在2019冠狀病毒病疫情期間，已開發國家恢復使用布口罩，作為外科與醫療口罩2019冠狀病毒病疫情的物資短缺時的最後手段。

## 用途

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可重複使用的布口罩主要在開發中國家，尤其是亞洲國家當中使用。布口罩與外科口罩及N95口罩等醫療口罩形成鮮明的對比，因為外科及醫療口罩是由熔噴技術不織布製作而成，並且其效果受到一定的規範。與外科口罩相同，但與醫療口罩不同的是，布口罩無法沿著臉部完全密合。

在醫療環境中，布口罩用於病患身上，作為抑制飛沫傳染疾病的「源頭管控」措施；在沒有外科口罩與醫療口罩的情況下，醫護人員也會使用布口罩。布口罩通常會建議用於外科口罩與醫療口罩用盡的最後手段。布口罩也會在公共場合、家庭與社區環境當中使用，以對抗傳染性疾病與懸浮粒子空氣污染。天氣寒冷的地方，布口罩亦有保暖的效果。

許多種類的布口罩，已在亞洲等其他地區進行商業販售。布口罩也可以用頭巾、T恤、手帕、圍巾或毛巾自行製作而成。

## 有效性

布口罩可以用作來源控制，減少佩戴者呼吸飛沫傳播引起的疾病傳播，但從不被考慮為佩戴者的個人防護裝備，鑑於他們的過濾效果非常低（普遍為2%到38%不等）。自製布口罩暫無標準或規範。

截至2015年，暫無隨機對照試驗或指引指出布口罩可重複使用。多數研究於一次性口罩盛行前的20世紀早展開。2010年的一項研究，發現40%到90%的20–1000納米範圍內的粒子會穿透布口罩或其他織造面料。各種布口罩的性能因形狀、密合程度、面料種類以及面料貼合度和層數而差別巨大。截至2006年，美國食品藥品監督管理局尚未批准布口罩作為外科口罩。

2013年英國公共衛生部的一項實驗發現商業製造的外科口罩可過濾佩戴者咳嗽時噴出的90%病毒粒子，真空吸塵器袋可過濾86%，茶巾過濾72%，棉質T恤51%，不過自製口罩正確密閉、確保口鼻周圍被密封完美是至關重要的。一般用於製作布口罩的面料也一直被測試。

公眾佩戴的口罩的主要作用是「阻止已經受到感染的人將病毒傳播到他們周圍的空氣中」。這點在2019冠狀病毒病疫情期間特別重要，因為隱形傳播似乎是其快速傳播的關鍵特徵。例如鑽石公主號遊艇的乘客中有634名確診，其中52%在測試時無症狀，而當中又有18%從未出現症狀。

## 歷史

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據歷史記載，最早使用布口罩的人是法國外科醫生保羅·伯格，他在1897年巴黎的一次手術中佩戴了布口罩。到了20世紀初，口罩已經被用來防止感染傳染病。1910－1911年東北鼠疫期間，東三省防疫全權總醫官伍連德設計了首款經實證檢驗證明能保護佩戴者不染病的布口罩，啟發了1918年流感大流行期間的口罩。1918年，醫護工作者首次研究口罩的使用。1940年代，負責照料結核病人的護士戴上了用薄紗棉布製造的口罩。

布口罩很大程度於1960年代上被不織布製造的現代外科口罩取代，不過在發展中國家仍有人使用，包括SARS疫情期間的亞洲和伊波拉疫情期間的西非國家。

### 2019冠狀病毒病疫情

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2019冠狀病毒病疫情期間也多個國家建議使用布口罩減少病毒傳播。

美國疾病控制與預防中心於2020年3月建議如果沒有呼吸器或外科口罩，作為最後的手段，醫護人員必須使用未經美國國家職業安全衛生研究所評估或批准的口罩或自製口罩，儘管在考慮此選項時應謹慎行事。2020年4月，疾控中心建議普通公眾在雜貨店和藥店等其他難以保持社交距離的公共場所佩戴面罩，尤其是以社區為基礎的重大傳播領域，由於帶原者和症狀前疾病傳播的重要程度。

2020年4月，德國強制要求民眾在乘坐公共運輸工具或在大多數州購物時佩戴布口罩。在蘇格蘭，儘管英國中央政府沒有發布相同的建議，但地方政府建議在購物或使用公共運輸工具時使用布口罩。在日本，因醫療口罩短缺，政府於同年4月起為全國每戶發放兩枚布口罩，俗稱「安倍口罩」（アベノマスク）。
遠敷郡

遠敷郡為過去位於日本福井縣西南部的郡，已於2006年3月3日因無所屬町村而消失。

在1879年實施郡區町村編製法時的轄區包括現在的小濱市大部分地區、三方上中郡若狹町的西半部地區和大飯郡大野町的南半部地區。

## 歷史

過去在令制國時代屬於若狹國，大飯郡在9世紀以前原本也是遠敷郡的一部分，在公元825年遠敷郡才將西部的區域分割出來設立大飯郡。

16世紀時，遠敷郡曾被稱為「中郡」，17世紀後江戶時代後還曾被分為「上中郡」和「下中郡」兩郡。

在江戶時代全郡都成為小濱藩的領地，1871年實施廢藩置縣後改隸屬小濱縣，不過在隔年的第一次府縣整併中小濱縣整併至敦賀縣，但敦賀縣在1876年遭到廢除，位於木芽峠以南的遠敷郡被併入滋賀縣，直到1881年才將原本敦賀縣的轄區重新恢復設縣，不過重新設立的縣因為縣廳設在福井，因而命名為福井縣。

1879年滋賀縣實施郡區町村編製法時，正式設置近代的行政區劃「遠敷郡」，並在小濱町（位於現在的小濱市）設置郡制。

### 沿革

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- 1889年4月1日：實施町村制，遠敷郡下設：小濱町 (福井縣)、雲濱村、西津村、內外海村、鳥羽村 (福井縣)、瓜生村、熊川村 (福井縣)、三宅村 (福井縣)、松永村、野木村、宮川村 (福井縣)、國富村 (福井縣)、遠敷村、今富村 (福井縣)、口名田村、中名田村、知三村、奧名田村。（1町17村）
- 實施郡制，郡役所設於小濱町。
- 南名田村改名為知三村。
- 1923年4月1日：廢除郡會和郡參事會。
- 1926年7月1日：廢除郡役所，此後郡不再作為行政區劃，只作為地名的表示。
- 1935年4月1日：雲濱村和西津村被併入小濱町。（1町15村）
- 1951年3月30日：小濱町、內外海村、松永村、國富村、遠敷村、今富村、口名田村、中名田村合併為小濱市，並脫離遠敷郡。（8村）
- 1954年1月1日：三宅村、鳥羽村、瓜生村、熊川村、野木村合併為上中町。（1町3村）
- 1955年1月1日：知三村和奧名田村合併為名田莊村。（1町2村）
- 1955年2月21日：宮川村被併入小濱市。（1町1村）
- 2005年3月31日：上中町和三方郡三方町合併為若狹町，屬新設立的三方上中郡。（1村）
- 2006年3月3日：名田莊村和大飯郡大飯町合併為新設立的大飯町，屬大飯郡；同時遠敷郡因無所屬町村而消失。

### 變遷表

1889年4月1日｜1889年 - 1912年｜1912年 - 1944年｜1945年 - 1954年｜1955年 - 1989年｜1989年 - 現在｜現在

三方郡西浦村｜1907年8月1日合併為三方郡西田村｜1953年4月1日合併為三方郡三方町｜三方郡三方町｜2005年3月31日合併為三方上中郡若狹町

三方郡田井村三方郡八村

三方郡十村｜1954年3月1日併入三方郡三方町

鳥羽村｜1954年1月1日合併為上中町

瓜生村熊川村三宅村野木村

宮川村｜1955年2月21日併入小濱市｜小濱市

小濱町｜1951年3月30日合併為小濱市

雲濱村｜1935年4月1日併入小濱町

西津村內外海村松永村國富村遠敷村今富村口名田村中名田村

南名田村｜1955年1月1日合併為名田莊村｜2006年3月3日合併為大飯郡大飯町

奧名田村｜1891年4月1日改名為知三村

大飯郡佐分利村｜1955年1月15日合併為大飯郡大飯町

大飯郡本鄉村大飯郡大島村
政務議事廳

政務議事廳（Court of Common Council）是倫敦城法團的主要決策機關，每年召開9次會議，每4年舉行倫敦城法團選舉，選出100名議員。當選的大多都是無黨籍，惟2017年的工黨籍當選議員也增加至5名，及後更在翌年10月贏得卑拿德堡補選，而令議席增加至6個。

## 議會選區

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坊（選區）｜議員數

參事門｜6

阿爾德門｜5

巴斯梳｜2

彪寧士門｜2

主教門｜6

麵包街｜3

橋 (坊)｜2

寬街 (坊)｜3

燭芯｜2

卑拿德堡｜8

市場 (坊)｜3

高文街｜4

郝惠拿｜3

康希爾｜3

跛子門｜8

道門｜2

內法靈頓｜8

10

蘭邦｜3

石灰街｜4

樸素謹｜4

女皇碼頭｜2

塔 (坊)｜4

溫濟｜2

禾溪｜2
馬來西亞森林研究院

馬來西亞森林研究院（Forest Research Institute of Malaysia，簡稱FRIM，Institut Penyelidikan Perhutanan Malaysia）是一個馬來西亞政府機構，成立於1929年，現今隸屬於能源及天然資源部。此研究院位於吉隆坡甲洞，占地545公頃，與武吉拉貢森林保留區毗鄰。2012年5月10日，此研究院正式被列為國家遺產。此外，研究院於2017年7月被收錄於聯合國世界遺產預備名單中，並在2025年7月列入馬來西亞世界遺產。現任總監為阿都拉迪夫。

馬來西亞森林研究院涉及各領域，分別為林業與環境、林業生物科技、林產品、森林生物多樣性、天然產物以及經濟和策略分析。

## 基本資料

- 原文名：Forest Research Institute of Malaysia
- nativename_a：FRIM
- 類型：政府機構
- 說明：森林研究院內的樹冠步道
- 成立時間：1929年
- 管轄範圍：

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馬來西亞政府
- 總部：馬來西亞吉隆坡甲洞福克斯沃西路
- 座標：3°N 14°E
- 駐地：MS
- 隸屬：佐哈里阿都甘尼（代理）
- 隸屬：能源及天然資源部部長
- 隸屬：阿里比朱
- 首長：拿督阿都拉迪夫莫哈默博士（Dato' Dr. Abd Latif Mohmod）
- 首長：總監
- 所屬部門：能源及天然資源部（KeTSA）
- 官方名稱：yes
- 隸屬：馬來西亞森林研究院雪蘭莪森林公園
- 登錄年份：2025
- 標準：(ii)(v)
徐千晴

徐千晴1989年12月26日，臺灣政治人物，生於屏東縣，演員、模特兒出身，曾任新竹市政府發言人、台灣民眾黨發言人、中央黨部組織發展部專員、桃園市黨部發言人。

2026年代表台灣民眾黨參選桃園市桃園區議員。主持網路節目《民眾神回覆》。

## 經歷

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文化大學法律學系財經法律組畢業後，自曝曾為打工而當過職棒職籃啦啦隊員，曾就讀於上海復旦大學國際法學碩士班，而後投入演藝圈，主要在中國大陸從事電視廣告、偶像劇、電影等演藝工作。2017年，參演中國大陸電影《阿九》。2019年，主持網路綜藝節目《踏出城市心跳》。

### 從政

2020年回台發展，前後擔任國民黨新北市議員葉元之服務處助理、民眾黨立法院黨團法案助理、民眾黨發言人。

2022年出任高虹安競選辦公室發言人。2023年6月1日出任新竹市政府發言人，2024年1月31日辭職回到黨中央。

2024年2月1日，接任楊寶楨擔任台灣民眾黨發言人，至2025年2月19日卸任。

2025年6月至7月，至新竹偕同宣傳高虹安反罷免活動。

2025年7月至8月，推廣核三延役公投，多次擔任主持人或講師。

## 事件及言論

- 2023年2月，媒體報導徐與前副總統吳敦義次子吳子文交往，同黨同事反應給予祝福。
- 2023年6月10日，徐千晴發文稱在2022年曾遭黨內已離職高層性騷擾的經歷，並在文中感謝黨主席柯文哲對事件的即時處理，表示「我真的很感謝柯文哲主席與時任直屬主管的處理，這就是我現在還在這裡的原因。」
- 2023年5月，徐千晴表示鄭運鵬的徵才廣告有如詐騙集團，被鄭運鵬提告求償。2024年8月1日，二審判決徐千晴未盡合理查證，其言論基於虛偽事實，不屬於合理評論，已侵害鄭運鵬的名譽權，必須賠償鄭運鵬15萬元確定，不得上訴。

## 作品節選

### 電影

年份｜名稱｜飾演｜導演

2018年｜《阿九》｜林妙妙｜陶海

### 短片／微電影

年份｜名稱｜飾演!

2018年｜《凌晨三點半不回家》｜何嘉美

### 綜藝節目

年份｜頻道｜劇名｜角色

2019年｜愛奇藝/優酷｜《踏出城市心跳》｜主持人

## 選舉紀錄

年度｜選舉屆數｜選舉區｜所屬政黨｜得票數｜得票率｜當選標記｜備註

2026｜第4屆桃園市議員選舉｜桃園市第一選舉區

## 基本資料

- 職位：台灣民眾黨發言人
- 任期開始：2024年2月1日
- 任期結束：2025年2月19日
- 任期開始：2022年2月14日
- 任期結束：2023年6月11日
- 職位：新竹市政府發言人
- 任期開始：2023年6月1日
- 任期結束：2024年1月21日
- 前任：施淑婷
- 出生日期：1989年12月26日
- 出生地：中華民國臺灣省屏東縣
- 政黨：台灣民眾黨（2022年－）
- 母校：復旦大學國際法律系碩士、中國文化大學財經法律系
- past：台灣民眾黨中央黨部組織發展部專員、台灣民眾黨、新竹市政府發言人、台灣民眾黨立法院黨團法案助理、新北市議員助理
龍山里 (七股區)

龍山里位於臺灣臺南市七股區西部，北與鹽埕里、中寮里為界，東與玉成里、七股里為界，南與溪南里、三股里為界，西面臨七股潟湖、台灣海峽，面積8.1平方公里。

## 機關

- 海洋委員會海巡署南部分署下山漁港安檢所

## 學校

- 臺南市七股區七股國民小學龍山分校

## 信仰

- 七股龍山宮

## 設施

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- 黃昭堂紀念公園

## 主要幹道

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### 省道

- PH

### 市道

- CH
- CH

### 鄉道

- TRTN
- TRTN

## 主要聚落

- 下山子寮(龍山村)
- 海寮

## 基本資料

- 村里名：頂山
- 行政區類別：里
- 所在縣市名稱：臺南市
- 所在鄉鎮市區名稱：七股區
- 區劃：11
- 統計年月：2025年12月
- 戶數：632
- 人口：1609
- 轄區男性人口：813
- 轄區女性人口：796
- 郵遞區號：724
- 毗鄰：塩埕里、中寮里、玉成里、七股里、溪南里、三股里
越中中川站

越中中川站是隸屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的鐵路車站，座落於富山縣高岡市。附近有多間高校及觀光景點，令本站的使用人數是繼高岡站後位列第2，亦是唯一超過1,000人次的分站，比起另一端終點站冰見線的使用人數更高。

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## 車站結構

### 站房

本站設有木建單層站房1座，由開業至今一直使用中，2001年JR西日本因應訊號自動化而撤走本站職員，並將車票事務委託由高岡市政府牽頭所成立的「JR越中中川站利用促進協議會」辦理。正門設於站房右側，進站後為設有座位的候車室，左側為售票窗口、簡易式自動售票機、原站務室（現時除售票窗口部份外，其餘部份均用作儲物室）及開放式閘口，簡易式自動售票機只於無人時段時才會開放使用。另外，自2001年起，車站外牆由富山縣立高岡工藝高等學校設計系的學生負責設計及塗漆。現時的設計乃沿用於2009年8月5日時的圖案設計，描述四季景色的轉變，壁畫並會定期進行翻新，最近一次翻新為2019年5月。

### 月台

現時為側式月台1座，過往曾設2座側式月台的列車可交換車站，雖然相關的路軌和月台已經拆去，但仍遺留路基及軌道的痕跡。有效長度為6輛，但兩端約1輛車廂長度的月台已被欄封，不能使用。列車進站時，往高岡方向為右側上落；往冰見方向為左側上落。

路線｜方向｜目的地｜備註

■冰見線｜上行｜高岡方向

下行｜冰見方向

## 歷史

- 1916年4月1日：中越鐵道高岡站～能町站之間開設「中川簡易停車站」，只辦客運事宜。
- 1917年4月1日：「中川簡易停車站」改稱為「中川停車站」。
- 1920年9月1日：中越鐵道國有化，改為鐵道省管理，高岡～伏木站一段路線改為國鐵「中越線」，同時站名再改稱為「越中中川站」。
- 1929年12月23日：修訂營業範圍，定義為客運、手提貨物及小型貨物處理及提取車站，但不安排派送服務。
- 1940年8月1日：修訂營業範圍，增加雜誌提取貨服務。
- 4月1日：修訂營業範圍，再次定義為客運、手提貨物及小型貨物處理及提取車站。
- 8月1日：高岡～伏木站一段路線由「中越線」改歸「冰見線」內。
- 1974年10月1日：修訂營業範圍，定義為客運及手提貨物提取車站
- 1984年2月1日：修訂營業範圍，取消手提貨物提取服務
- 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR西日本繼承。
- 7月1日：業務委託化。
- 7月25日：富山縣立高岡工藝高等學校設計系的學生承包車站外牆美化工程事宜。

## 利用人數

推算乘車人員

年度｜1日平均人數

1995年｜1,783

1996年｜1,675

1997年｜1,549

1998年｜1,489

1999年｜1,417

2000年｜1,406

2001年｜1,293

2002年｜1,297

2003年｜1,293

2004年｜1,246

2005年｜1,210

2006年｜1,177

2007年｜1,132

2008年｜1,185

2009年｜1,159

2010年｜1,253

2011年｜1,260

2012年｜1,289

2013年｜1,302

2014年｜1,155

2015年｜1,234

2016年｜1,272

2017年｜1,263

2018年｜1,296

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道：■冰見線

■觀光列車「瑰麗山海號」

通過

■普通

高岡 － 越中中川 － 能町

## 外部連結

- JR西日本越中中川站公式網頁。
鷹哥與鳶妖

鷹哥和鳶妖，是台灣傳說中分別位於鶯歌和三峽的巨大妖鳥，兩隻鳥因為阻礙到鄭成功的軍隊而被其所殺，死後化為當地的地標。

## 傳說

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傳說中，鷹哥和鳶妖是當地盤據的巨大妖怪，雙方互相對峙、吐出毒霧籠罩當地，直到鄭成功率軍經過時，因為在毒霧中迷失方向，且士兵還被鳶妖吞食，因此下令砲擊兩隻妖怪，鷹哥被打斷頸部、鳶妖則被炸斷下顎和鳥喙，兩隻妖鳥紛紛死亡，化為鶯歌石與鳶山，當時鳶山上還有留下被砲彈打中的痕跡。

## 其他傳說

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另有傳說認為，鶯歌石本來就是顆長得像鷹哥的石頭，它會散發毒氣，並且碰到它的人或動物都會生病，之後才被斬斷頸部。另外，平溪也有吞雲吐霧的鶯歌精被打死變成白鶯石的傳說，跟鶯歌的傳說相當類似，很有可能是變體版本。

據說鶯歌石即使遭斷頸，惡意仍未消散，《桃園廳志》記載：「若誤觸此石，災殃忽臻，六畜斃而疫癘流行，地方感其祟，至今人民相戒，無敢近者。」類似日本的「殺生石」。

另外，也有說法聲稱賽夏族的夏姓家族以前在大溪、鶯歌、三峽一帶跟鄭成功的軍隊發生衝突，他們經常躲在石頭後面將路過的漢人殺掉，因此被誤認為是妖怪作祟而用大砲打它。

## 現代研究

事實上，鄭成功在占領台灣後很快就去世了，其勢力也沒有擴及北部區域，而且荷蘭在被鄭氏驅逐時，還佔領了北部一段時間，基本上是不可能來到北部。這則傳說很有可能是在鄭成功的信仰傳至北部後才逐漸出現、流傳開來的，而賽夏族傳說中的「鄭成功」很有可能也只是漢人的代稱，另外，「鶯歌」一詞最早源自「鷹哥」，之後變成「鸚哥」之後才又因改寫而變成「鶯歌」。
1943年美國

## 聯邦政府

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- 總統：富蘭克林·德拉諾·羅斯福

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- 副總統：亨利·阿加德·華萊士

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- 參議院議長：亨利·阿加德·華萊士（副總統兼任）

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- 參議院臨時議長：卡特·格拉斯

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- 眾議院議長：薩姆·雷本

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- 首席大法官：哈倫·菲斯克·斯通

## 大事紀

### 1月

- 1月6日：美國總統羅斯福發表了國情咨文演說，規劃出美國在世界各地捍衛基本權利的藍圖。（後來被美國藝術家諾曼·洛克威爾創作了4副系列油畫，為著名的四大自由油畫系列。
- 1月11日：美國國務卿科德爾·赫爾與中國駐美大使魏道明美國首都華盛頓特區簽署《中美新約》，該條約全名《中美關於取消美國在華治外法權及處理有關問題條約》（英語：Treaty between the United States and China for Relinquishment of Extraterritorial Rights in China and the Regulation of Related Matters），條約的主要內容是美國放棄領事裁判權與內河航行權，廢止辛丑條約及其附件。
- 1月14日：美國總統羅斯福與英國首相邱吉爾在摩洛哥卡薩布蘭卡舉行會議，1月23日結束。
- 1月15日：美國五角大廈開始啟用。

### 2月

- 2月11日：德懷特·艾森豪將軍被任命為盟軍在歐洲的最高指揮官。
- 2月17日：來自中國的宋美齡女士抵達華盛頓特區訪問，次日在美國國會發表演說。

### 3月

- 3月4日：第15屆奧斯卡金像獎於洛杉磯大使酒店 (洛杉磯)椰子叢舉行，最佳影片由《忠勇之家》獲得。
- 3月26日：英國外相艾登在美國演說，保證英國決對日本作戰到底，戰後中、美、英、蘇四強分擔和平責任。

### 4月

- 4月18日：美國空軍飛行員雷克斯·巴伯攔駕駛的P-38閃電式戰鬥機在太平洋的索羅門群島上空擊落日本聯合艦隊司令長官山本五十六大將的座機，山本五十六墜海身亡。

### 8月

- 8月19日：美國總統富蘭克林·德拉諾·羅斯福與英國首相邱吉爾在加拿大魁北克市舉行的魁北克會議上簽署《魁北克協定》。

### 11月

- 11月7日：1944年美國總統大選在今天舉行，時任民主黨籍的總統富蘭克林·羅斯福擊敗了挑戰者、共和黨人托馬斯·杜威，羅斯福贏得了這次的選舉。

## 逝世

- 4月18日：山本五十六（59歲；1884年出生）
朱利亞諾·德·美第奇像

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朱利亞諾·德·美第奇像（義大利語：Ritratto di Giuliano de' Medici duca di Nemours）是義大利文藝復興全盛期大師米開朗基羅的一尊大理石雕塑，高1.68米，創作於1526–1534年。這尊雕塑位於義大利中部佛羅倫斯的聖老楞佐聖殿（San Lorenzo）美第奇小聖堂的新祭衣間（Sagrestia Nuova），用於裝飾美第奇家族的朱利亞諾·德·美第奇 (內穆爾公爵)（1479–1516年）的陵墓。

## 流行文化

這尊雕塑的胸像，是日本動畫《石膏男孩》的四個角色之一。
日 (米開朗基羅)

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日（義大利語：Giorno，英語：Day）是義大利文藝復興全盛期大師米開朗基羅的一尊大理石雕塑，創作於1526–1531年。這尊雕塑位於義大利中部佛羅倫斯的聖老楞佐聖殿（San Lorenzo）美第奇小聖堂的新祭衣間（Sagrestia Nuova），用於裝飾美第奇家族的朱利亞諾·德·美第奇 (內穆爾公爵)（1479–1516年）的陵墓，與《夜》構成一對：《夜》位於左側，是一位女子；而《日》位於陵墓右側，是一位男子。
夜 (米開朗基羅)

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《夜》（義大利語：Notte，英語：Night）是義大利文藝復興全盛期大師米開朗基羅的一尊大理石雕塑，創作於1526–1531年。這尊雕塑位於義大利中部佛羅倫斯的聖老楞佐聖殿（Basilica di San Lorenzo）美第奇小聖堂的新祭衣間（Sagrestia Nuova），用於裝飾美第奇家族的朱利亞諾·德·美第奇 (內穆爾公爵)（1479–1516年）的陵墓，與《夜》構成一對：《夜》位於左側，是一位女子；而《日》位於陵墓右側，是一位男子。

米開朗基羅的《夜》與《晨》兩尊雕塑的姿勢，模仿了古代雕塑《沉睡的阿里阿德涅》。

## 詩歌

法國詩人夏爾·波德萊爾的詩集《惡之花》中有一首詩《理想》（L'Idéal）寫到這尊雕像：

Ou bien toi, grande Nuit, fille de Michel-Ange,

Qui tors paisiblement dans une pose étrange

Tes appas façonnés aux bouches des Titans!

或者是你，偉大的《夜》，米開朗基羅的女兒,

平靜地扭曲，以奇妙的姿勢傾斜

你的魅力是由泰坦的嘴來塑造!