K255/256次列車

K255/256次列車是中國鐵路運行於安徽省會合肥至廣東經濟特區深圳之間的一對快速旅客列車，自1999年2月1日起開行，2022年1月10日起停運，由上海局集團合肥客運段合深車隊負責客運任務，是連接兩地的首對直通旅客列車。列車使用25G型客車，沿合九鐵路、京九鐵路和平南鐵路運行，途經安徽、湖北、江西和廣東四省。其中合肥站至深圳西站運行20小時20分，運行1400公里，使用車次為K255次；深圳西站至合肥站運行18小時28分，運行1412公里，使用車次為K256次。

## 歷史

### 車次歷史

K255/256次這對車次曾用於包頭至寧波的快速旅客列車，在2000年10月21日隨著中國鐵路實行第三次大提速由356/357、358/355次升級而來，改為K256/257、K258/255次。直至2008年12月21日，K256/257、K258/255次列車的車體全數更換為中國鐵路25K型客車，升級為T282/283、T284/281次特快列車並縮短至杭州，原車次得以留空。

### 列車客運歷史

1999年2月1日，合九鐵路有限責任公司開行合肥西至東莞東的405/406次列車。同年6月1日，中國鐵路調整列車運行圖，405/406次列車隨即開始圖定運行。次年10月21日，中國鐵路實施第三次大面積提速，重新分類和調整了列車的等級和車次，405/406次列車更改車次為1505/1506次，同時運行區間改為合肥至深圳西間運行，自此結束合肥及安慶去往深圳長期不通旅客列車的歷史。

2011年7月1日，1505/1506次列車升級為快速列車，車次改為K255/256次。

2022年1月10日起，因應贛深客運專線及合安九客運專線安九段相繼通車，K255/256次列車停運。

## 列車編組

K255/256次列車使用配屬上海局集團合肥車輛段的25G型客車，採取17節車廂編組，包括7節硬臥車、6節硬座車，行李車、軟臥車、餐車與空調發電車各1節。

車廂編號｜1｜2-8｜9｜10｜11-16｜17

車型｜XL25G行李車｜YW25G硬臥車｜RW25G軟臥車｜CA25G餐車｜YZ25G硬座車｜KD25G空調發電車

## 機車交路

<image>

車站區段｜合肥 ↔ 向塘｜向塘 ↔ 龍川｜龍川 ↔ 深圳西

本務機車配屬司機更替｜東風11型內燃機車上局合段合肥/向塘司機在九江輪乘｜和諧1D型電力機車/和諧3D型電力機車南局南段南昌/向塘司機在贛州輪乘｜東風4B型內燃機車/東風4D型內燃機車廣鐵龍段龍川司機

## 時刻表

### 現行時刻

K255次｜停靠站｜K256次

里程｜天數｜到點｜開點｜到點｜開點｜天數｜里程

0｜當天｜18:10｜合肥｜10:29｜第二天｜1412

60｜當天｜18:54｜18:58｜舒城｜09:34｜09:37｜第二天｜1352

79｜當天｜19:12｜19:19｜廬江｜09:17｜09:20｜第二天｜1333

117｜當天｜20:00｜20:03｜桐城｜08:46｜08:50｜第二天｜1295

156｜當天｜20:30｜20:35｜懷寧｜08:16｜08:19｜第二天｜1256

184｜當天｜20:57｜21:00｜天柱山｜07:50｜07:53｜第二天｜1228

218｜當天｜21:26｜21:29｜太湖｜07:20｜07:24｜第二天｜1194

252｜當天｜22:00｜22:03｜宿松｜06:36｜06:45｜第二天｜1160

274｜當天｜22:22｜22:25｜黃梅｜↑｜↑｜第二天

327｜當天｜23:25｜23:31｜九江｜05:32｜05:38｜第二天｜1085

462｜第二天｜00:48｜00:56｜南昌｜↑｜↑

874｜第二天｜05:54｜06:03｜贛州｜23:28｜23:34｜當天｜526

第二天｜↓｜↓｜定南｜21:49｜21:53｜當天｜378

1115｜第二天｜09:43｜10:00｜龍川｜19:59｜20:19｜當天｜285

1190｜第二天｜10:55｜11:06｜河源｜19:01｜19:04｜當天｜210

第二天｜↓｜↓｜惠州｜18:06｜18:11｜當天｜130

1324｜第二天｜13:09｜13:19｜東莞東｜17:18｜17:23｜當天｜76

1400｜第二天｜14:30｜深圳西｜16:01｜當天｜0

### 歷史時刻

1505次｜停靠站｜1506次

里程｜天數｜到點｜開點｜到點｜開點｜天數｜里程

0｜當天｜15:55｜合肥｜13:01｜第二天｜1400

19｜當天｜16:15｜16:26｜合肥西｜12:31｜12:41｜第二天｜1381

60｜當天｜16:54｜17:00｜舒城｜11:58｜12:03｜第二天｜1340

79｜當天｜17:13｜17:19｜廬江｜11:42｜11:45｜第二天｜1321

117｜當天｜17:43｜17:50｜桐城｜11:14｜11:18｜第二天｜1283

156｜當天｜18:18｜18:24｜安慶西｜10:40｜10:46｜第二天｜1244

184｜當天｜18:45｜18:50｜天柱山｜10:15｜10:19｜第二天｜1216

218｜當天｜19:15｜19:21｜太湖｜09:44｜09:50｜第二天｜1182

252｜當天｜19:45｜19:52｜宿松｜09:17｜09:20｜第二天｜1148

274｜當天｜20:09｜20:17｜黃梅｜08:57｜09:00｜第二天｜1126

327｜當天｜20:53｜20:56｜九江｜08:04｜08:07｜第二天｜1073

346｜當天｜21:12｜21:20｜廬山｜07:37｜07:45｜第二天｜1054

382｜當天｜21:45｜21:47｜德安｜07:11｜07:13｜第二天｜1018

416｜當天｜22:11｜22:29｜永修｜06:42｜06:47｜第二天｜984

462｜當天｜23:10｜23:18｜南昌｜06:00｜06:09｜第二天｜938

490｜當天｜23:39｜23:47｜向塘｜05:37｜05:39｜第二天｜910

688｜第二天｜02:08｜02:11｜吉安｜03:14｜03:17｜第二天｜712

722｜第二天｜02:38｜02:59｜泰和｜02:40｜02:42｜第二天｜678

874｜第二天｜04:53｜05:00｜贛州｜00:48｜00:54｜第二天｜526

937｜第二天｜05:45｜05:47｜信豐｜23:54｜23:56｜當天｜463

999｜第二天｜06:36｜06:38｜龍南｜23:07｜23:09｜當天｜401

1115｜第二天｜08:14｜08:24｜龍川｜21:22｜21:32｜當天｜285

1190｜第二天｜09:20｜09:23｜河源｜20:21｜20:25｜當天｜210

1270｜第二天｜10:23｜10:28｜惠州｜19:20｜19:23｜當天｜130

1324｜第二天｜11:12｜11:18｜東莞東｜18:32｜18:38｜當天｜76

1382｜第二天｜12:33｜12:39｜坂田｜17:29｜17:33｜當天｜18

1400｜第二天｜13:03｜深圳西｜17:05｜當天｜0

## 事件

2011年9月25日22時45分，由深圳西開往合肥的K256次列車在龍南站停靠後，3名上車鐵路通勤職工因座位問題與列車工作人員發生爭執，其中一名通勤職工被一名身穿列車長制服、一名也身穿藍色制服和一名售賣飲品的工作人員毆打，最終傷重不治。現場有手機相片作證，鐵路公安已經介入調查，相關加害者已被帶走。網友稱，死者為萬慶林，江西新餘人，家住新余鐵路四村，在鐵路幹線工作數十年，為即將退休的一線工人。

## 基本資料

- 國鐵列車：K255/256次旅客列車
- name_bgcolor：FF4D00
- Photoname：列車方向牌
- 開行：1999年2月1日
- 停運：2022年1月10日
- 鐵路局：上海局集團
- 客運段：合肥客運段
- 等級：快速列車
- 曾用車次：405/406次、1505/1506次
- 目前車次：K255/256次
- 運行區間：合肥站 ↔ 深圳西站
- 途徑線路：合九鐵路、京九鐵路、平南鐵路
- 發車時間：合肥站：18:10、深圳西站：16:01
- 終到時間：深圳西站：次日14:30、合肥站：次日10:29
- 全程時間：20小時20分（K255次）、18小時28分（K256次）
- 停靠：舒城站、廬江站、桐城站、懷寧站、天柱山站、太湖站、宿松站、九江站、贛州站、龍川站、河源站、東莞東站
- 車體：中國鐵路25G型客車