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史塔莎諾爐

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史塔莎諾爐（Forno Stassano）是早期用來冶煉鋼鐵的一種電弧爐。1898年義大利工程師恩內斯托·史塔莎諾發明此種爐具，史塔莎諾爐是目前已知最早用於鋼鐵冶金的電爐。

## 歷史

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1896年，史塔莎諾在義大利北部的蓬聖馬丹工作，開始構思將原本用來生產電土的電還原爐改造成用來冶煉鋼鐵的電弧爐。

1898年，史塔莎諾搬進位於羅馬一座童貞瑪加利大教堂改建而成的工坊。史塔莎諾開始建造他的第一座實驗爐，該爐為小型豎爐，內部載有兩根電極，能夠產生功率95 kW的電弧間接加熱含鐵礦物，還原得到鋼。同年，史塔莎諾在布雷西亞省的達爾福以類似的構造建造了第二座實驗爐進行另一次實驗，這次他的實驗爐配備了功率更高的電極，能夠產生370 kW的電弧。有了前兩次造爐經驗後，史塔莎諾繼續修改爐體構造，減少了電極上方的空間，並區分出爐中電極擺放的位置與鋼產生的位置。史塔莎諾也開始改變進爐料的內容，將原本全由鐵礦石組成的進爐料改成混合了鐵礦石、廢鐵、鑄鐵的進爐料。最終，史塔莎諾造出了能以80%廢鐵與20%鑄鐵為進爐料的電弧爐，生產出價格能與進口鋼鐵匹敵的高品質鋼。

造爐有成後，史塔莎諾將他發明的煉鋼電弧爐及相關的原則、技術申請各國專利。1898年得義大利、奧地利、西班牙、盧森堡、比利時、挪威、英國、瑞典、德國、美國專利。1901年得法國與匈牙利專利。1902年得瑞士專利。

基於達爾福的實驗爐，1901年史塔莎諾造出了他最終型的煉鋼電弧爐，裝在杜林的兵工廠裡。

1904年，史塔莎諾在杜林成立史塔莎諾熱電爐公司（Società Forni Termoelettrici Stassano），這是已知史上第一座稍具規模的電煉鋼廠。該煉鋼廠於1905年啟用，有兩座1噸爐、兩座2噸爐跟一座5噸爐。

之後的幾年裏，歐洲各國與義大利其他城市也逐漸開始使用史塔莎諾爐。1906年與1907年，德國波昂、奧地利聖波爾坦、英國泰恩河畔登斯頓與泰恩河畔新堡、美國橋鎮與雷東多等等城市都相繼出現史塔莎諾爐。1910年，熱那亞的安薩多煉鋼廠（Ansaldo steel plant，鐵路商安薩爾多STS的前身）、米蘭的凡澤第鋼廠（Vanzetti plant，陶瓷商凡都里的前身）也都裝上史塔莎諾爐。

1900年至1915年間，煉鋼電弧爐發展成三大派別，義大利人史塔莎諾的間接電弧爐（輻射加熱型）、法國人保羅·埃魯的絕緣底直接電弧爐（爐床不加熱型）、瑞士佛立堡人保羅·吉侯的通電底直接電弧爐（爐床加熱型）。但隨著時間過去，工業界意識到只有保羅·埃魯的絕緣底直接電弧爐最適合大量生產鋼，以至於自1915年後史塔莎諾爐難逃逐漸被埋沒的命運。

## 結構

間接電弧爐史塔莎諾爐的最終型，有著圓柱形鑄鐵外殼，殼內襯有耐火磚。構造大略能分成兩部分：置有電極的上部、以及坩堝承載進爐料並將之熔融成鋼的下部。

上部之爐壁嵌有三根附連接器的石墨電極，各相夾120°。連接器上覆有水冷銅模，並有液壓系統可以移動電極。電極與地呈近水平放置。上部爐壁中央，相對於坩堝上方，有一裝料口，裝料口外殼為金屬板，內覆耐火材料，殼外有滑輪機構控制裝料口開闔。下部之爐壁，於坩堝相應處有一出鐵口，使煉成之鋼液得以流出。爐頂中央有一根排氣管，加熱時將廢氣導向爐外。

## 運作

史塔莎諾爐熔融廢鐵與鑄鐵，熔融過程中進行脫碳反應，最後生成鋼。

操作過程大略為，先從裝料口倒入待熔進爐料至坩堝。裝料完成後，將電流通入電極，使電極間產生電弧。電弧產生熱量，熱傳以熱輻射的形式將熱量傳給進爐料，因此史塔莎諾爐也被稱為間接電弧爐或輻射電弧爐（indirect or radiant arc device）。前述過程中，可適時重開裝料口裝入更多廢鐵、鑄鐵擴大冶煉成果。當全部進爐料皆熔融後，熔融進爐料進行初級冶煉過程，然後才從出鐵口倒出。

## 參考文獻

- Leone Puccinelli, I forni elettrici nella siderurgia, Torino, 1914 | MISC D.3338
- Carlo Federico Bonini, I processi termoelettrici della siderurgia moderna: forni elettrici, Milano, 1914 | D.7802
Oh My Girl (Oh My Girl迷你專輯)

《Oh My Girl》，是韓國女子演唱團體Oh My Girl的韓語首張同名迷你專輯，以〈Cupid〉為主打歌，該專輯也被稱為《Cupid》，是Oh My Girl的出道專輯。

## 概要

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3月26日，WM Entertainment透過SNS公開新女團成員人數、姓名、長相等等資訊，預告即將加入今年度的新女團大戰。隨後每天都有新預告的推出，直到3月30日正式公布了新女團的團名—Oh My Girl。4月20日，官方公開Oh My Girl出道迷你一輯《OH MY GIRL》主打歌《Cupid》MV和全輯音源，同天舉行Showcase宣告正式出道。

## 曲目

OH MY GIRL！

## 基本資料

- 日語原文：Oh My Girl
- 藝術家：Oh My Girl
- 發行日期：2015年4月20日
- 格式：CD、數位音樂下載
- 錄製時間：大韓民國2015年
- 類型：K-pop、Dance-pop
- 域：blank
- 迷你專輯：WM Entertainment企劃、LOEN娛樂發行
- next_title：Closer
- 發行日期：2015
蕭山城牆

蕭山城牆為舊蕭山縣城城牆，位於今中華人民共和國浙江省杭州市蕭山區城廂街道，今在西山和白鴿山（北幹山餘脈）上尚存兩段殘跡。

蕭山為西漢初至元始二年（公元2年）間置縣，名餘暨，屬會稽郡。三國吳黃武年間（222-229）改名永興，唐天寶元年（742）又以蕭然山為名改為蕭山，沿用至今。城址始建年代不詳，舊傳縣城周一里二百步，高一丈八尺，厚一丈一尺，後廢。現城址為明嘉靖三十二年（1553）所築，清順治、康熙、雍正年間重修。城牆西臨西山（又名蕭然山），北臨北幹山，城周九里（約4320米），厚二丈二尺（約7.04米），高二丈五尺（約8米），設陸門四座、水門三座，四座陸門分別為東門達台門、西門連山門、南門拱秀門和北門靜海門，其上皆有城樓三間兩層，分別名近日樓、聽潮樓、拙政樓、連山樓，門外皆有瓮城、吊橋，此外在城北北幹山上築有四望台一座，以衛城池。後因堪輿家認為城西南隅學宮南面城牆、不利科舉，故嘉靖四十三年（1564）又增闢小南門文明門。三座水門分別位於東門北側、西門北側和南門西側，門額分別為派入三江、越台重鎮和清比郎官。護城河周一千五百九十一丈五尺（約5092.8米），深一丈五尺（約4.8米），寬三丈（約9.6米）。今城牆大部分已拆除，原北城牆在今蕭紹路一線，東城牆在今蕭然東路一帶，南城牆和西城牆在今拱秀路和蕭然西路上。

原浙東運河自西北-東南穿城而過（其入城與出城處均辟水門，即東西水門），城內河段俗稱城河，今河上自西向東尚存永興橋、市心橋、倉橋、夢筆橋、惠濟橋、東暘橋和迴瀾橋七座古橋（均為杭州市文物保護單位），其中前五座在城牆之內。原城內主要建築有縣署（已不存，其址位於今新世紀廣場一帶）、學宮（其址位於今湘湖師範實驗小學內，僅存元代「蕭山縣學重建大成殿記」碑）、城隍廟（已不存）、祇園寺（今體育路9號，杭州市文物保護單位）、江寺（今文化路104號，杭州市文物保護單位）和竹林寺（已不存）等。

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- 民國二十四年（1935）《蕭山縣誌稿》蕭山縣城區圖

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- 清乾隆《蕭山縣誌》蕭山縣圖

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- 西山上的城牆遺蹟

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- 收藏於杭州市蕭山區博物館的南城牆條石

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- 位於蕭山縣署舊址的新世紀廣場
2019年歐洲超級盃

2019年歐洲超級盃是歐洲超級盃的第44屆賽事，這是一項由歐洲足球協會聯盟舉辦的年度足球比賽，參賽的兩隊分別為2018–19年歐洲冠軍聯賽冠軍利物浦與2018–19年歐霸盃冠軍車路士。這項比賽在2019年8月14日於伊斯坦堡的沃達豐公園球場舉行。

## 球隊

球隊｜參賽途徑｜過往參賽（粗體代表冠軍）

利物浦｜2018–19年歐洲冠軍聯賽冠軍｜5 (1977, 1978, 1984, 2001, 2005)

車路士｜2018–19年歐霸盃冠軍｜3 (1998, 2012, 2013)

## 場地遴選

歐洲足球協會聯盟於2016年12月9日首次使用公開投標程序，以選擇各聯賽決賽（包括歐洲冠軍聯賽、歐足總歐洲聯賽、歐足總女子冠軍聯賽與歐洲超級盃）的場地。協會必須在2017年1月27日之前公開表示承辦的意願，並於2017年6月6日之前提交投標檔案。

歐洲足球協會聯盟於2017年2月3日宣布共有9個協會表示有興趣主辦，並於2017年6月7日確認有7個協會提交了2019年歐洲足球超級杯的投標：

國家｜體育館｜城市｜最大容納人數｜註記

阿爾巴尼亞｜科姆伯塔雷競技場｜地拉那｜22,500

法國｜土魯斯市政球場｜土魯斯｜33,150

以色列｜薩米奧弗體育場｜海法｜30,870

哈薩克斯坦｜阿斯塔納競技場｜阿斯塔納｜30,244｜同時欲爭取2019年歐足總女子冠軍聯賽決賽的舉辦權

北愛爾蘭｜溫莎公園球場｜貝爾法斯特｜18,434

波蘭｜格但斯克PGE體育場｜格但斯克｜41,160｜首選為華沙國家體育場

土耳其｜沃達豐公園球場｜伊斯坦堡｜41,188｜同時欲爭取2019年歐足總歐洲聯賽決賽的舉辦權

以下協會對承辦比賽表示興趣，但最終未遞出提案：

- 匈牙利布達佩斯：安盟競技場
- 蘇格蘭格拉斯哥：漢普頓公園球場

評標報告由歐足聯於2017年9月14日發布。沃達豐公園球場於2017年9月20日被歐足聯執行委員會選定為2019年歐洲超級盃比賽場地。

## 比賽地點

這是第一次在土耳其舉行的歐洲超級盃，也是該國在2005年歐洲冠軍聯賽決賽與2009年歐洲足總盃決賽後第三次舉行的歐足聯俱樂部比賽決賽，而這三次的比賽地點雖然都不相同（前兩次分別在阿塔圖克奧林匹克體育場與薩拉科格魯球場），但這三座體育場皆位於伊斯坦堡。

沃達豐競技場是貝西克塔什體操俱樂部的主場。由於歐足聯規定舉辦賽事的體育館名稱不得出現贊助商名字的規定，該體育場將在所有歐足聯比賽中都被稱為「貝西克塔斯體育場」。

## 裁判

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本次歐洲超級盃首次由女性裁判進行執法，其中主裁判和助理裁判均為女性，影片助理裁判為男性。主裁判為來自法國的史提芬妮·法柏，她曾經執法過2019年女足世界盃決賽，亦是法甲歷史上首位女性主裁判。助理裁判分別為法國人曼·尼科洛西和愛爾蘭人米·奧尼爾。

## 賽事

歐洲冠軍聯賽冠軍為名義上的「主場」球隊。

- 比賽規則
- 90分鐘的正規賽。
- 正規賽結束時仍然賽和，則增加30分鐘的加時賽。
- 加時賽結束時仍然賽和，則以互射十二碼決定勝負。

### 賽況

本場比賽，雙方均排出4-3-3陣型。開賽後，利物浦和切爾西互相發動多次猛烈攻勢，但均未轉化為進球。第38分鐘，吉魯小禁區左側低射遠角破門，切爾西1–0領先。第40分鐘，切爾西前鋒普利西奇18米低射左下角破門，但因越位在先，進球無效。上半場結束，切爾西1–0暫時領先。

下半場易邊再戰，利物浦用馬內替下張伯倫。第48分鐘，菲爾米諾近距離面對凱帕做球，馬內連續兩次射門取得進球，幫助利物浦扳平比分。此後雙方雖仍互有攻守，但均無建樹。第83分鐘，切爾西球員梅森·芒特點球點左側射遠角破門，但同樣因越位在先而進球無效。雙方在法定時間內未能分出勝負，進入加時賽。

第95分鐘，菲爾米諾禁區左側底線倒三角回傳，馬內點球點左側射門梅開二度，利物浦反超比分。但僅過了5分鐘，利物浦門將阿德里安禁區內絆倒切爾西前鋒塔米·亞伯拉罕，切爾西獲得點球，若日尼奧主罰點球破門，再次扳平比分。120分鐘戰罷，雙方2–2戰平，將比賽拖入點球大戰。

點球大戰，利物浦率先主罰點球。前四回合，雙方均將皮球打入球門。第五回合，利物浦前鋒薩拉赫主罰命中，切爾西方面由塔米·亞伯拉罕主罰，但皮球被利物浦門將阿德里安撲出（儘管後來的影片回放顯示阿德里安有雙腳提前離開門線的嫌疑）。利物浦點球大戰5–4，總比分7–6擊敗切爾西，奪得本屆歐洲超級盃冠軍。

## 基本資料

- 尺寸：275
- 對賽球隊：利物浦
- team1score：2
- 對賽球隊：車路士
- team2score：2
- details：加時賽後、利物浦憑互射十二碼以 5–4 勝出
- 日期：2019年8月14日
- 沃達豐公園球場：伊斯坦堡
- man_of_the_match1a：沙迪奧·文尼 (利物浦)
- 裁判：史蒂芬妮·弗拉帕爾 (法國)
- 入場人數：38,434
- 天氣：多雲晚上、26°C、73% 相對濕度
- 前任：2018
- 後續條約：2020
趙侗事件

趙侗事件是1939年12月下旬，在河北省靈壽縣發生的一次小規模國共衝突戰役，由中國共產黨領導的八路軍伏擊趙侗領導的國軍東北挺進軍部隊（北上抗日先遣隊）為目的的襲擊作戰。戰鬥發生後，趙侗及其部下全部犧牲。中共方面曾長期隱瞞消息，以致戰鬥時間、地點、經過，以及中共參戰部隊皆有不同說法，成歷史懸案。

1939年秋，趙侗率300餘人，配備長短武器和2部電台，不顧威脅，北上敵後。1939年底，趙侗部隊返回華北時，在石家莊以北，行唐縣、阜平縣和靈壽縣交界的一個地方，遭遇八路軍部隊伏擊，戰鬥中八路軍全殲了趙侗的隊伍並俘獲多人。趙侗犧牲，年僅27歲。20歲的妹妹趙理智一同被害。

國民政府方面資料《中共不法行為及破壞抗戰事實紀要》記載：「本年（1940年）1月2日河北民軍第七縱隊司令趙侗所部官兵，在靈壽被賀龍部全數消滅，趙司令被槍殺」。1941年，重慶出版《趙侗之死》一書，作者署名李君，指趙侗為八路軍所殺。趙侗母親趙洪文國亦指趙侗被中共所害。但中共方面長期未承認是己方部隊襲擊趙侗所部。

中華人民共和國建立後，陸續有官方資料和軍官回憶文章承認是八路軍部隊襲擊了趙侗部。中共將此事件定義為，趙侗帶領「北上抗日先遣隊」回老根據地打游擊，與中共搶地盤，必須消滅。

## 戰鬥經過

《八路軍第一二零師暨晉綏軍區戰史》稱，趙侗部是1939年12月29日在靈壽縣慈峪鎮附近之北霍營一帶被120師獨一旅二團所消滅。

聶榮臻所撰的《聶榮臻元帥回憶錄》《聶榮臻回憶錄》記載：

趙侗為人很狂妄，一直想要脫離游擊隊，同國民黨的關係拉得很緊。聶榮臻多次做過趙侗的工作，但是趙侗總有二心。他本人後來還帶了10來個人逃跑，後來跑到重慶，國民黨政府收編了趙侗，給他下委任狀，並配電台、密碼和各種新式武器，派他回華北，破壞共產黨建立的敵後根據地。1940年初，他返回華北時，在石家莊以北的一個地方，正好碰上從冀中回晉西北的賀龍的120師部隊，便展開了一場遭遇戰，戰鬥中120師全殲了趙侗的隊伍。

參加戰鬥的肖鋒所撰《肖鋒征戰記》記載：

（1939年12月）26日晨，天下著細雨，趙侗帶領各級偽官員，其中有25名婦女，……向北直奔牛城、陳莊方向而來。我3營9時許得到偵察員密報，即分4路向孫家莊合圍。120師358旅的騎兵團從下邵村的百馬石合圍過來，協助我團執行圍殲任務。10時許，趙侗一夥正在孫家莊吃飯，見情況不妙扔下飯碗向桑家莊、宅里、陳莊方向逃竄。我們千把人打這300人跟玩似的，戰鬥不到半小時，這幫偽官員一聽槍響嚇得屁滾尿流，跪地求饒。對這些民族敗類、漢奸、賣國賊，我5團指戰員只能斬釘截鐵，用刺刀做出公正的判決。趙侗以下345名偽官員全部被殲滅。

## 基本資料

- 頭銜：趙侗事件、趙侗之死、陳莊戰鬥
- 屬於：中國抗日戰爭時期
- 日期：1939年12月26日，或說29日
- 地點：河北省靈壽縣境內，一說陳莊，或說孫家莊，或說慈峪鎮附近的北霍營
- 管轄範圍：趙侗部隊被殲，全數陣亡或被俘後全部處決
- 結果：八路軍勝利
- 參戰方一：

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國民革命軍第18集團軍八路軍120師
- 參戰方二：

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國民革命軍東北挺進軍（北上抗日先遣隊）
- 指揮官一：

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一說賀龍，或說肖鋒
- 指揮官二：

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趙侗
- strength1：上千餘人
- strength2：肖鋒(蕭鋒)提供的數據：趙侗以下345人，含25名女性
- 傷亡一：不詳
- 傷亡二：全數陣亡
河和線

河和線是一條連結日本愛知縣東海市的太田川站至同縣知多郡美濱町的河和站，屬於名古屋鐵道（名鐵）的鐵路線。

## 路線資料

- 路線距離（營業距離）：28.8公里
- 軌距：1,067毫米
- 站數：19個（包括起終點站）
- 複線路段：太田川站－河和口站間
- 單線路段：河和口站－河和站間
- 電氣化路段：全線電氣化（直流1,500 V）
- 閉塞方式：自動閉塞式
- 最高速度：100公里/小時（太田川站－河和口站間）、75公里/小時（河和口站－河和站間）

## 車站列表

- 所有車站都位於愛知縣。
- 普通全站停車（表中省略）
- 停靠站以2011年12月17日為準。

範例：停靠站 … ●：標準停靠站 △：特別停靠站 ▽特別停靠站（平日只限下行一班停靠） ｜：通過

軌道 … ∥：複線路段 ∨：此起往下為單線 △：單線路段的終點

待避 … ｜：不可待避 ◆：上下列車都可接續追越 ▲：只限上行接續追越 ▼：只限下行接續追越

車站編號｜中文站名｜日文站名｜英文站名｜站間距離｜營業距離｜準急｜急行｜快速急行｜特急｜接續路線｜軌道｜待避｜所在地

TA｜名鐵｜太田川｜Ōtagawa｜0.0｜●｜●｜●｜●｜名鐵（TA09）｜∥｜◆｜東海市

KC｜名鐵｜高橫須賀｜Taka-Yokosuka｜1.3｜1.3｜ ｜∥

KC｜名鐵｜加木屋中ノ池｜Kagiya-Nakanoike｜1.4｜2.7｜ ｜∥

KC｜名鐵｜南加木屋｜Minami-Kagiya｜2.8｜4.1｜●｜●｜●｜△｜ ｜∥

KC｜名鐵｜八幡新田｜Yawata-Shinden｜1.8｜5.9｜ ｜∥

KC｜名鐵｜巽ヶ丘｜Tatsumigaoka｜1.2｜7.1｜●｜●｜●｜△｜ ｜∥｜知多市

KC｜名鐵｜白沢｜Shirasawa｜0.8｜7.9｜ ｜∥｜知多郡阿久比町

KC｜名鐵｜坂部｜Sakabe｜1.6｜9.5｜ ｜∥

KC｜名鐵｜阿久比｜Agui｜1.1｜10.6｜●｜●｜●｜●｜ ｜∥｜◆

KC｜名鐵｜植大｜Uedai｜1.6｜12.2｜ ｜∥

KC｜名鐵｜半田口｜Handaguchi｜1.0｜13.2｜ ｜∥｜半田市

KC｜名鐵｜住吉町｜Sumiyoshichō｜0.8｜14.0｜●｜●｜●｜▽｜ ｜∥

KC｜名鐵｜知多半田｜Chita Handa｜0.8｜14.8｜●｜●｜●｜●｜JR東海（CE07 JR東海）｜∥｜▼

KC｜名鐵｜成岩｜Narawa｜1.0｜15.8｜●｜●｜●｜ ｜∥

KC｜名鐵｜青山｜Aoyama｜1.0｜16.8｜●｜●｜●｜●｜JR東海（CE08 JR東海）｜∥

KC｜名鐵｜上ゲ｜Age｜2.2｜19.0｜ ｜∥｜知多郡武豐町

KC｜名鐵｜知多武豊｜Chita Taketoyo｜0.8｜19.8｜●｜●｜●｜●｜JR東海（CE09 JR東海）｜∥

KC｜名鐵｜富貴｜Fuki｜2.5｜22.3｜●｜●｜●｜●｜名鐵（KC17）｜∥

KC｜名鐵｜河和口｜Kōwaguchi｜3.5｜25.8｜●｜●｜●｜●｜ ｜∨｜知多郡美濱町

KC｜名鐵｜河和｜Kōwa｜3.0｜28.8｜●｜●｜●｜●｜ ｜△｜▲

- 八幡新田站-巽丘站之間通過東浦町，該町內沒有設站。

### 廢站

- 加木屋站（高橫須賀站至南加木屋站之間）- 1944年暫停使用，1969年4月5日正式廢除
- 椋岡站（阿久比站至植大站之間） - 2006年12月16日廢除
- 浦島站（知多武豐站至富貴站之間） - 1944年暫停使用，1969年4月5日正式廢除
- 四海波站（富貴站至布土站之間） - 1972年4月1日廢除
- 布土站（四海波站至河和口站之間） - 2006年12月16日廢除
- 時志站（河和口站至河和站之間） - 1944年暫停使用，1969年4月5日正式廢除

## 關連項目

- 日本鐵路線列表
- 日本鐵路車站列表

## 外部連結

- 河和線・知多新線 路線・駅情報 （名古屋鐵道）

## 基本資料

- 平假名：こうわせん
- 羅馬拼音：Kōwa sen
- 路線顏色：名鐵
- 圖片說明：往知多半田站的名鐵9500系電聯車、(2024年1月)
- 路線記號：KC
- 國家：日本
- 所在地：愛知縣
- 所屬系統：名古屋鐵道
- 狀態：營運中
- 類型：通勤鐵路
- 站數：19個
- 通車：1931年4月1日
- 最近延伸：1935年8月1日
- 擁有者：知多鐵道→名古屋鐵道株式會社
- 運營單位：名古屋鐵道株式會社
- 路線距離：28.8公里
- 軌距：1067毫米
- 電氣化方式：直流電1,500 V 高架電纜
- 最高速度：100公里/小時
- 路線圖：

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田雅芳

田雅芳（1985年1月26日），台灣政治人物，新竹客家人，無黨籍，現任新竹市議會議員。

## 從政生涯

2009年，田雅芳因唯一的親哥哥，參加南大社區巡守隊，在半夜巡邏時遭人衝撞，送醫時昏迷指數很低，雖未身亡，卻因腦部出血性創傷變成失智及患有癲癇，生活無法自理，領有市府重殘手冊。不過田的爸媽認為田雅芳的哥哥不僅未得到任何幫助，更遭遇承辦人員不公平對待，田雅芳因此決定出來參選議員。田雅芳最終以3,285票成為新竹市最年輕的市議員。

上任後，遭落選頭中國國民黨籍議員徐信芳指控，以中國國民黨黃國新黨部無提名權，而田雅芳競選文宣上皆載明黃國新黨部提名，不實文宣違反《選舉罷免法》。其後遭法院判刑確定而解職，並由落選頭徐信芳遞補上任。

2014年田雅芳再度參選新竹市南區議員，因扶持弱勢，感動陸配，而獲得陸配動員當助選員，以3,052票高票落選，田雅芳向法院聲請驗票，皆被駁回，上訴到高等法院，法官僅願勘驗無效票，勘驗無效票裡，共有5張田雅芳的有效票。田雅芳隨後再次要求驗票，但被法院駁回。

2018年捲土重來，以3,788票成功當選第十屆新竹市議會議員。

2022年，再以3,461票連任成功。

## 關心議題

### 監視器

田雅芳在法律諮詢服務上，常遇到車禍、失竊等案件民眾陳情去報案都調不到監視器畫面，為此田雅芳於議會質詢警察局，警察局對外宣稱良率達9成，但依田雅芳實際調查，良率與9成相差甚遠，要求應針新竹市監視器的維護管理進行檢討修正，讓監視器不淪為裝飾品。

### 觀光景點傾倒廢棄物

新竹市著名賞鳥地點「金城湖」附近一塊私有地，近年不斷遭人傾倒廢棄物，市議員田雅芳經地主陳情於議會質詢地主多年前將土地租予他人，但之後發現該地遭不明人士傾倒廢棄物，地主向她反映指稱求助無門，連報警都無效，田雅芳經地主同意請怪手開挖發現該地地底有大量工業汙泥，且有地下5層，地上還有高達3層樓的垃圾，請市府立案並移送地檢署，另外公道五橋下的「綠光公園」用地近日整建開挖後，竟發現地下土方竟都是建築廢棄物與垃圾，再者過去此地是火柴工廠，這也讓附近住戶非常擔心土地有無遭到汙染。當初此地點是開發商捐給市府興建公園之用，要求市府檢測土壤並深入追查責任。

田雅芳經常協助市民舉發亂倒廢棄物，以保護環境免於污染，新竹市政府工程「藝文高地」、「綠光公園」挖出大量廢棄物，田雅芳要求市府應調查來源究責。

### 大新竹輕軌建設

新竹市大新竹輕軌建設已獲交通部同意備查，田雅芳認為新竹市政府提出之輕軌方案未必能夠真正改善竹市交通問題，因為高峰路、高翠路、南大路、明湖路每逢上下班時間都大塞車，但輕軌路線都沒規畫到這些路段，且站點都規畫在原本的停車場，未來勢必會衝擊到停車問題，也會影響搭乘意願。疫情嚴峻期間，田雅芳於議會替市民爭取防疫關懷，要求新竹市政府發放確診者關懷包，應該以人為單位，而非以戶為單位。, 對於新竹市政府所提之囤房稅，田雅芳認為未將建商加入，此打房政策只會打到一般百姓，在囤房稅訂定後，會連帶讓租金上漲，害到貧窮租客

### 新竹市12億棒球場弊案

田雅芳為新竹市12億棒球場弊案第一個發現之議員，其認真查驗球場缺失影片引起大眾關心，田雅芳直言「代理市長現在在收棒球場爛尾」，田雅芳指出裁判休息室、觀眾台樓梯牆面有滲水及漏水痕跡，以及施工品質粗糙，未考量使用者安全，甚至排水孔是設在觀眾席旁邊，要求市府特別留意調整排水設計。田雅芳為人民公認的揭弊議員，田雅芳表示，當政府對於其行為無法公開透明地交代清楚，不斷地擴權就容易有貪腐的情況發生。田雅芳關心新竹市登錄之歷史建築將軍村之修復工程，直指該工程未依文化資產保存法及威尼斯憲章精神，盼市府尊重歷史脈絡，落實文化資產保存及再利用

### 西大路地下道

西大路地下道是市區連接科學園區的重要道路，但有嚴重漏水、結構等問題，市府111年斥資上億元展開44年來最大的整修工程，改善整體防水、補強結構、景觀等；市議員田雅芳指出，很驚訝市府花了這麼多錢，最後是持續漏水、無法改善，只能漏哪裡補哪裡，質疑改善工程完成後，究竟還能使用多久？當初應該直接重新興建，工期及施工預算也沒有比整修高出多少金額，希望市府不要一直做花大錢又無法解決問題的工程。

### 新竹市道路標線設計

無黨籍市議員田雅芳今天議會市政總質詢，提到新竹市部分道路新的標線設計亂七八糟，並直接點名南大路634巷與南大路、振興路交會的路口，因為畫設槽化線衍生的罰單很多，不少人接到罰單後跑來服務處反映，認為槽化線設置有陷阱，害人受罰。市長高虹安表示，此路口已有爭取到經費改善路型，依據新的規畫設計不會有槽化線，另針對相關標線畫設情形，會再與交通處內部檢討。

### 夏令營多名兒童遭老師性侵案件

112年8月發生在新竹縣市知名夏令營多名兒童遭帶隊老師性侵案件，受害家長第一時間找市議員田雅芳協助，田雅芳說性侵案件通常發生在非公開場合，現場往往只有加害人與被害人，因此要提出證人或相關證據本就有困難，但這兩者並非是唯一的審查事證，包含被害人的身心反應，司法人員若不具性別意識或對受害人身心反應有所了解，將無法理解被害人的處境，而導致錯誤的刑事司法程序或結果。

## 選舉紀錄

年度｜選舉屆數｜選舉區｜所屬政黨｜得票數｜得票率｜當選標記｜備註

2009｜第八屆新竹市議員選舉｜新竹市第二選舉區｜無黨籍｜3,285｜16.01%｜

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｜因案解職

2014｜第九屆新竹市議員選舉｜3,052｜12.07%

2018｜第十屆新竹市議員選舉｜3,788｜14.22%｜

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2022｜第十一屆新竹市議員選舉｜3,461｜13.78%

## 基本資料

- 職位：新竹市議會第8、10－11屆議員
- 任期開始：2018年12月25日
- 任期開始：2010年3月1日
- 任期結束：2012年8月20日解職
- 選區：第二選舉區（南區）
- 性別：女
- 出生日期：1985年1月26日
- 出生地：臺灣省新竹市
- 學歷：新竹市立東門國民小學、新竹市立建華國民中學、國立新竹高級商業職業學校會計事務科、明新科技大學資訊管理系、國立清華大學環境與文化資源研究所
- past：教育部新竹區青年志工中心培育經理、FM96.7環宇廣播電台經理、新竹市南大社區巡守隊隊長、新竹市立育賢國民中學志工、新竹市立陽光國民小學故事志工、新竹市立青草湖國民小學故事志工、明新科技大學新竹校友會理事長、新竹市青草湖救難協會顧問、新竹市議會第8、10－11屆議員
阿爾巴尼亞—科索沃關係

阿爾巴尼亞－科索沃關係（Marrëdhëniet Shqiptaro-Kosovare）是指阿爾巴尼亞和科索沃的關係，目前兩國皆在對方首都設有大使館。生活在科索沃的阿爾巴尼亞人有160萬，佔科索沃全體人口的92.93％，阿爾巴尼亞語亦為科索沃的官方語言，同樣地，兩國人民有著共同的傳統和民間傳說。作為北大西洋公約組織（北約）的正式成員，阿爾巴尼亞在其北約一體化道路上支持科索沃。

## 歷史

### 現代

1992年阿爾巴尼亞是唯一一個議會投票承認科索沃共和國的國家，該國於1991年宣布獨立，官方支持僅限於宣言。1994年，波士尼亞戰爭升級，阿爾巴尼亞通過承認包括科索沃在內的南斯拉夫邊界退後一步。

### 獨立

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2008年2月17日，在塞爾維亞的科索沃宣布獨立時，阿爾巴尼亞成為首批正式宣布承認科索沃共和國主權的國家之一，同時阿爾巴尼亞亦是承認科索沃獨立地位的聯合國成員國之一。

2009年8月18日，時任阿爾巴尼亞總理薩利貝里沙說：「兩國之間不應該有海關管理。我們絕不應該讓阿爾巴尼亞和科索沃相互視對外」。這一評論激怒了塞爾維亞當局。

阿爾巴尼亞外交部在給塞爾維亞的澄清說明中說：「阿爾巴尼亞認為獨立的科索沃國家是巴爾幹地區和平與穩定的一個因素，而其獨立性被認為是為人民，穩定和歐洲視角服務的明確一步。該地區」。它還說，阿爾巴尼亞共和國的外交政策「是基於該國，科索沃共和國和整個地區的歐洲 - 大西洋一體化的共同目標」。

## 關係

### 文化

2011年10月，科索沃文化部與阿爾巴尼亞共同使用大使館和領事館服務部達成協議，2012年5月，兩國政府批准了2012-13學年起一年級學生共同使用統一的入門（教科書）。偶爾有科索沃人代表阿爾巴尼亞參加歐洲歌唱大賽

### 經濟

阿爾巴尼亞人Konfindustria首先提出了2008年阿爾巴尼亞區域市場的想法，2011年，科索沃政府官員討論了阿爾巴尼亞與科索沃之間共同經濟空間的想法。

他們在阿爾巴尼亞的一些演講中特別強調了Behgjet Pacolli：他聲稱經濟聯盟會增加對歐盟的競爭。Pacolli的想法得到了正義，融合和團結黨的支持。

## 注意

科索沃是一個在科索沃共和國與塞爾維亞共和國之間的爭議領土。科索沃已於2008年單方面宣布獨立並成立了科索沃共和國，但塞爾維亞仍堅持認為科索沃是其主權領土的一個自治區。聯合國193個成員國中有113個已承認科索沃的獨立地位。

## 外部連結

- Albanian Ministry of Foreign Affairs
九龍巴士73B線

九龍巴士73B線是一條香港巴士路線，循環來往全安路（那打素醫院）及上水站，途經大埔中心、太和、大窩西支路、祥華邨、聯和墟及天平邨，到達上水後直接取道粉嶺公路折返太和，於每天日間提供北區來往大埔中心和那打素醫院之服務。

## 歷史

自從73線和73A線縮短至華明之後，上水再沒有直接的巴士路線前往大埔，為解決石湖墟、天平邨、聯和墟及祥華邨一帶居民沒有直達大埔中心和大埔那打素醫院的巴士服務的問題，運輸署於2017年12月向區議會遞交文件中建議試辦此路線，方便該區居民享有直達大埔區的巴士服務，為期六個月。

與此同時，連接清河邨（北區醫院）和大埔那打素醫院的新界區專線小巴502線長期被指服務質素低劣，不時脫班，收費又高昂，故有區議員要求本線途經太平邨（北區醫院）和大窩西支路，對該路線構成競爭。

運輸署於2018年4月向區議會遞交修訂方案，建議本線不行經原方案建議的馬適路，改為途經聯和墟後駛經粉嶺健康中心，以及於粉嶺公路巴士轉乘站設站，方便北區居民轉乘其他路線。

2018年9月17日，本線投入服務。

2018年12月23日，配合粉嶺公路巴士轉乘站啟用，回程加停該站。

可是，北區區議會和大埔區議會對本線是否應途經大窩不斷角力，皆因有大窩居民得悉路線不經該處後大為不滿，大規模在大窩西支路沿途掛上橫額抗議。在2018年12月，運輸署因應早前大埔及北區區議會就此路線服務的意見，發表諮詢文件建議此路線往北區方向經大窩西支路及提早頭班車時間。然而，此路線往北區方向經大窩西支路的建議隨即引起北區區議會反對，北區區議員認為此路線主力服務北區居民前往那打素醫院覆診及73延長至那打素醫院可以應付大窩西支路居民的需要。然而，大埔區議會支持此路線往上水經大窩西支路，認為應該盡快落實，大窩西支路所屬的林村谷區議員陳灶良更表示願意到北區區議會與北區區議員辯論。

最後，本線於2019年3月3日起往上水站方向改經大窩西支路；服務時間延長為09:30至16:10，令北區區議會非常不滿，需要由運輸及房屋局局長陳帆親自出動解決問題。

2022年7月4日，延長服務時間，於07:00至17:40由大埔那打素醫院開出；並增設特別班次，每日06:45及07:15由和睦路「海聯廣場」開往大埔那打素醫院，以及每日18:15及18:50由大埔那打素醫院開往新運路「上水站」。

## 服務時間及班次

常規班次

每日全安路（那打素醫院）開

07:00｜07:30｜08:30｜09:30｜10:00

10:30｜11:00｜11:30｜12:00｜12:30

13:00｜13:30｜13:55｜14:20｜14:45

15:10｜15:35｜16:00｜16:35｜17:05

17:40｜18:15｜18:50

- 啡字班次以上水站為終點，不返回大埔。

特別班次（海聯廣場→全安路（那打素醫院））

- 每日：06:45、07:15

## 收費

- 全程：$9.6
- 太和廣場往上水：$9.0
- 塘坑往全安路（那打素醫院）：$9.6（還原為全程收費）

### 八達通轉乘優惠

73B←→粉嶺公路轉車站路線

- 73B往那打素醫院 ←→ 270A、270B、270C、270D、270P、274、277A、277X、277E、277P、278A、278X、673／673P，首程或次程全程車資，以較高者為準

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

## 用車

現時，73B用車主要由73X、74X、277X、678等路線抽調。

## 行車路線

<image>

經：全安路、頌雅路、南運路、安埔路、大埔中心巴士總站、安慈路、汀角路、寶雅路、大埔公路－大窩段、林錦交匯處、大窩西支路、和興路、百和路、馬會道、新運路、沙頭角公路－龍躍頭段、聯安街、和睦路、粉嶺樓路、沙頭角公路－龍躍頭段、馬會道、龍琛路、龍運街、新運路、龍琛路、龍運街、新運路、掃管埔路、粉嶺公路、大埔太和路、寶雅路、汀角路、大埔太和路、南運路、頌雅路及全安路。

註：

- 早上由海聯廣場特別班次開出特別班次不經粗體字之路段
- 以上水站為終點站班次,不停斜體字之路段

### 沿線車站

全安路（那打素醫院）開

序號｜車站名稱｜位置

1#｜大埔那打素醫院巴士總站｜全安路巴士總站

2#｜頌雅路

3#｜大埔中心｜大埔中心巴士總站

4#｜安慈路｜汀角路

5#｜太和廣場｜寶雅路

6#｜帝欣苑｜大埔公路－大窩段

7#｜康樂園

8#｜圍頭村｜大窩西支路

9#｜中心圍

10#｜泰亨

11｜大窩

12#｜南華莆

13#｜九龍坑

14#｜何家園

15#｜和合石新村

16#｜塘坑｜馬會道

17#｜粉嶺中心｜新運路

18#｜粉嶺名都（B1）

19#｜聯和墟遊樂場｜沙頭角公路－龍躍頭段

20｜海聯廣場｜和睦路

21｜禮賢會中學｜粉嶺樓路

22｜粉嶺法院大樓｜馬會道

23｜北區公園北門

24｜順欣花園

25｜龍豐花園｜龍琛路

26｜上水站｜新運路

27、｜粉嶺公路轉車站｜粉嶺公路巴士轉乘站

28、｜太和站｜太和巴士總站

29、｜大埔舊墟公園｜大埔太和路

30、｜大埔超級城

31、｜大埔中心第五期｜南運路

32、｜聖母聖心小學｜頌雅路

33、｜富亨邨亨榮樓

34、｜大埔那打素醫院巴士總站｜全安路巴士總站

註：

- 每日早上由海聯廣場特別班次開出特別班次不經有#號之路段
- 每日18:15及18:50由大埔那打素醫院開出之班次以上水站為終點站，不經有*號之分站，全程55分鐘。
格洛戈夫水道

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62°S 27°W 格洛戈夫水道（проток Глогово）是位於屬於米德群島的茲維里諾島西南偏西方與凱夫島東北偏東方之間的水道，以保加利亞的鄉鎮命名。

## 參考文獻

- Bulgarian Antarctic Gazetteer. Antarctic Place-names Commission. (details in Bulgarian, basic data in English)
- Glogovo Passage. SCAR Composite Antarctic Gazetteer.
林迪效應

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林迪效應（Lindy effect）是指，對於一些不會自然消亡的東西，比如一種技術、一個想法，它們的預期壽命和它們目前已經存在的時間成正比。即它每多生存一段時間，它的剩餘預期壽命就會增加一點。在林迪效應適用的情況下，死亡率隨時間下降。與此相反，生物上或者機械上的東西則遵從浴缸曲線，過了「兒童期」之後，死亡率會隨著時間上升。預期壽命是機率意義上的，所以即使「預期」某事會繼續存在，它還是有可能滅絕或消失。換句話說，需要同時估計年齡和「健康程度」，來判定一個事物是不是會繼續存在。

## 外部連結

- What's the Lindy Effect? — Wealest
- The Lindy Effect: Things That Age In Reverse
- The Lindy effect, an overview. 「What is Lindy?」 A question that can…
- The Lindy Effect - Water Standard
- The Lindy Effect: a heuristic to help you choose your next book
2018年亞洲運動會新加坡代表團

2018年亞洲運動會新加坡代表團是新加坡所派出的2018年亞洲運動會代表團。這是該國第18次參加亞洲運動會。新加坡在該屆亞運共派出265名運動員參加21個大項的比賽，人數較上屆多出42人，其中花樣游泳、柔術和滑翔傘是首次參賽。代表團團長是李宏耀。

2018年7月29日，體操運動員何和俊正式確認擔任新加坡代表團開幕式旗手。

新加坡在該屆亞運共收穫4枚金牌、4枚銀牌和14枚銅牌，在獎牌榜中排名第18位，獎牌總數比上屆仁川亞運少3枚。

## 獎牌統計

### 各項目獎牌分布

比賽項目｜1

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金牌｜1

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銀牌｜1

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銅牌｜總數

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游泳｜2｜1｜3｜6

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帆船｜1｜0｜1｜2

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橋牌｜1｜0｜0｜1

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馬來武術｜0｜2｜3｜5

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柔術｜0｜1｜0｜1

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保齡球｜0｜0｜2｜2

<image>

藤球｜0｜0｜2｜2

<image>

皮划艇｜0｜0｜1｜1

<image>

擊劍｜0｜0｜1｜1

<image>

桌球｜0｜0｜1｜1

總計｜4｜4｜14｜22

### 獎牌獲得者

獎牌｜運動員｜項目｜賽事｜日期

1

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金牌｜約瑟·斯庫林｜游泳｜男子100米蝶泳｜8月22日

1

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金牌｜約瑟·斯庫林｜游泳｜男子50米蝶泳｜8月23日

1

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金牌｜林敏劉瑞琦｜帆船｜女子雙人小艇49人型｜8月29日

1

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金牌｜潘華盧晉洲張渝坤馮建雄胡豐桂王乙勝｜橋牌｜男子團體｜8月27日

1

<image>

銀牌｜何如恩｜游泳｜女子50米蛙泳｜8月23日

1

<image>

銀牌｜連天恩｜柔術｜女子62公斤級｜8月25日

1

<image>

銀牌｜Nurzuhairah Mohammad Yazid｜馬來武術｜女子單人｜8月27日

1

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銀牌｜Sheik Ferdous Alau'ddin｜馬來武術｜男子I級85–90公斤｜8月27日

1

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銅牌｜柯正文約瑟·斯庫林楊凱全陳永進蔡亦首、林峻緯、｜游泳｜男子4×200米自由式接力｜8月20日

1

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銅牌｜陳詩靜楊若淇林惠瑩｜保齡球｜女子三人賽｜8月22日

1

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銅牌｜柯正文約瑟·斯庫林蔡亦首林方悅楊凱全、陳永進、｜游泳｜男子4×100米自由式接力｜8月22日

1

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銅牌｜阿米塔·貝爾蒂爾黃頡歆黃煜容黃欣怡｜擊劍｜女子團體花劍｜8月23日

1

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銅牌｜鍾偉健吳加利王維雄｜保齡球｜男子三人賽｜8月23日

1

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銅牌｜洪恩琦楊琪柯瀞文柯婷文楊池琳、｜游泳｜女子4×100米混合泳接力｜8月23日

1

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銅牌｜Nurul Shafiqah Saiful｜馬來武術｜女子B級50–55公斤｜8月26日

1

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銅牌｜Sheik Farhan Alau'ddin｜馬來武術｜男子J級90–95公斤｜8月26日

1

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銅牌｜Siti Khadijah Shahrem｜馬來武術｜女子C級55–60公斤｜8月26日

1

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銅牌｜Mohamad Farhan ArmanMuhammad Asri Bin AronMuhammad A'fif Bin SafieeAsfandi Bin JaalMuhammad Farhan Bin Aman｜藤球｜男子三人賽｜8月27日

1

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銅牌｜盧軍漢｜帆船｜男子雷射型｜8月31日

1

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銅牌｜蘇英傑｜皮划艇｜男子單人皮艇200米｜9月1日

1

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銅牌｜Farhan AmranAsri AronA'fif SafieeAlhaj KasmananiFarhan AmanKhairilshamy Shamsudin｜藤球｜男子四人賽｜9月1日

1

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銅牌｜於夢雨｜桌球｜女子單打｜9月1日

## 基本資料

- 網站：SGP
- 年份：2018
- 參賽者：265
- 運動項目：21
- 旗手：開幕式：何和俊（體操）
- 地點：印度尼西亞雅加達和巨港
- 開始日期：2018年8月18日
- 結束日期：2018年9月2日
- gold：4
- silver：4
- bronze：14
- 頒發總數：22
- 軍銜：18
- 前任：2014
- 後續條約：2022
植苗站

植苗站是一個位於日本北海道苫小牧市字植苗的鐵路車站，屬於北海道旅客鐵道（JR北海道）千歲線的無人車站，車站編號為H16。

站名來源於阿伊努語的「wen-nay」，意思是「壞的河流」。

## 車站結構

### 站房

與虎杖濱站採用相同類型的木建站房1座，不過對比虎杖濱站，由於本站設置了簡易式IC卡專用的閘機，所以，原本可以直通玄關及月台的站房通道，在玄關口方加裝了圍欄將其封閉，乘客必須利用候車室的門口進出車站。

候車室內設備簡潔，只放置了兩排個別座位式的候車座椅，開放式驗票機設於站房中央位置，另外共用式洗手間位於站房右端，同樣須由站外進入。

### 月台

複線化前是島式月台1面2線。複線化時在車站裏側的上行月台增設側式月台，成為側式、島式複合月台2面3線，之後島式月台的車站裏側副本線廢除，只使用車站表側的側式下行月台，成為側式月台2面2線。

月台｜路線｜方向｜目的地

1｜■千歲線｜上行｜苫小牧、東室蘭、室蘭方向

2｜下行｜千歲、札幌、手稻、星見、小樽方向

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- 車站內部（2017年4月）

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- 月台側望向站舍（2018年9月）

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- 閘口（2018年9月）

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- 月台（2022年6月）

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- 跨線橋（2018年9月）

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- 站名牌（2018年9月）

## 歷史

- 1926年8月21日：作為北海道鐵道札幌線的車站開業，為貨物站。
- 1943年8月1日：國有化，同時開始辦理客運。
- 1945年12月25日：貨物提取服務開始。
- 1960年8月1日：貨物提取服務取消。
- 1968年8月23日：美美～本站複線化供用開始。
- 1969年9月25日：向沼之端方向複線化。
- 1980年5月15日：取消手提行李提取服務，無人化、簡易委託化。
- 1979年6月～1981年10月：站房改建。設置行人天橋。
- 1984年3月31日：結束簡易委託化，完全無人化。
- 1987年4月1日：因國鐵分割民營化、車站由JR北海道繼承。
- 2004年4月：隨月台延長工程完成，原來列車須使用選擇性車門操作安排也告結束。
- 2008年10月25日：可以使用IC卡「Kitaca」。

## 相鄰車站

北海道旅客鐵道（JR北海道）：■千歲線

■特急「北斗」、「鈴蘭」

通過

■普通

沼之端（H17）－植苗（H16）－（美美信號場）－南千歲（H14）
範文治

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範文治（？），又名范公治，越南西山朝將領。

范公治是西山朝太尉范公興的次子，娶光中帝阮惠之女為妻，成為駙馬，獲封郡公。1789年，阮惠擊退清軍的入侵後，阮惠決定向清朝求和。由於范公治相貌與其相似，阮惠便派遣范公治假冒自己，前往清朝覲見乾隆帝。乾隆帝在熱河行宮召見了使團，命畫師繪安南國王像以贈之。

1801年，舊阮的阮福映御駕親征北伐西山朝，兵至思容海口，攻打富春（今順化），黎質與黎文悅為先鋒。范公治佔據龜山（今靈蔡山），豎立木柵欄抵抗，被黎文悅從背後突襲，戰敗逃跑，途中於澄河被俘。
2018年亞洲運動會電子競技英雄聯盟比賽

2018年亞洲運動會電子競技比賽 - 英雄聯盟項目於2018年8月27日至8月29日舉辦。

## 參賽資格

亞運電競項目 - 英雄聯盟，除了中亞及西亞部分是以線上賽決定外，其餘分區均於線下舉辦比賽來決定具有資格之代表隊。印尼則以主辦國自動取得資格。

參賽資格｜場館｜名額｜勝出隊伍

主辦國｜不適用｜1｜INA

東亞資格賽｜香港｜3｜KORTPECHN

東南亞資格賽｜胡志明市｜1｜VIE

南亞資格賽｜1｜PAK

中亞資格賽｜線上舉辦｜1｜KAZ

西亞資格賽｜1｜KSA

### 區域資格賽

各區資格賽採用雙循環制對打方式舉行。

#### 中亞

- ｜隊伍｜勝-負｜是否晉級

1｜KAZ｜2–0｜晉級

2｜UZB｜0–2

#### 西亞

- ｜隊伍｜勝-負｜是否晉級

1｜KSA｜3–1｜晉級

2｜IRI｜3–1

3｜SYR｜0–4

## 選手

本次示範賽事中，四個代表隊 ( 如下方表格所列 ) 選手皆來自各國國內職業聯賽，他們皆有海內外的大型比賽參賽經驗，如韓國的當家中路Faker以及中國的當家射手UZI。

代表隊｜上路｜打野｜中路｜射手｜輔助｜替補

KOR｜Kiin 金基仁 (김기인) Afreeca Freecs｜Score 高東彬 (고동빈) KT Rolster｜Faker 李相赫 (이상혁) SK Telecom T1｜Ruler 朴載赫 (박재혁) Gen.G｜CoreJJ 曺容仁 (조용인) Gen.G｜Peanut 韓旺乎 (한왕호) 킹존 드래곤X

CHN｜Letme 嚴君澤 Royal Never Give Up｜Mlxg 劉世宇 Royal Never Give Up｜xiye 蘇漢偉 Team WE｜Uzi 簡自豪 Royal Never Give Up｜Meiko 田野 Edward Gaming｜Ming 史森明 Royal Never Give Up

VIE｜Stark Phan Công Minh EVOS Esports｜YiJin Nguyễn Lê Hải Đăng EVOS Esports｜Warzone Đoàn Văn Ngọc Sơn EVOS Esports｜Slay Nguyễn Ngọc Hùng EVOS Esports｜RonOP Lê Thiên Hàn EVOS Esports｜Beyond Trương Vĩnh Thanh EVOS Esports

TPE｜PK 謝宇庭 G-Rex｜baybay 王佑軍 G-Rex｜Maple 黃熠棠 閃電狼｜Betty 盧禹宏 閃電狼｜SwordArT 胡碩傑 閃電狼｜Morning 陳冠廷 閃電狼

## 正式賽

正式賽的小組賽採取雙循環淘汰制，各組取前兩名進入準決賽。進入準決賽後的銅牌與金牌戰則採用五戰三勝賽制。

### A組

排名｜隊伍｜出賽｜勝｜敗｜分數

1｜KOR｜6｜6｜0｜6-0

2｜CHN｜6｜4｜2｜4-2

3｜VIE｜6｜2｜4｜2-4

4｜KAZ｜6｜0｜6｜0-6

藍底隊伍進入準決賽。

### B組

排名｜隊伍｜出賽｜勝｜敗｜分數

1｜TPE｜6｜6｜0｜6-0

2｜KSA｜6｜4｜2｜4-2

3｜PAK｜6｜2｜4｜2-4

4｜INA｜6｜0｜6｜0-6

藍底隊伍進入準決賽。

### 準決賽

3rdplace=yes

## 比賽結果

排名｜隊伍

CHN KOR TPE

## 基本資料

- 項目：英雄聯盟
- 遊戲：2018年亞洲運動會
- 場館：布里安瑪體育館
- 日期：2018年8月27日 - 8月29日
- 參賽國家：8
- 後續條約：2022
丹尼斯海峽

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丹尼斯海峽（Danish straits）是連結波羅的海和北海之間的諸海峽之總稱。

## 概要

丹尼斯海峽在歷史上是丹麥的國內水路，但是隨著領土的喪失，松德海峽和非曼海峽分別成為丹麥和瑞典及德國的國界。至於大帶海峽和小帶海峽仍是丹麥領海。1857年的哥本哈根會議後，廢除松德海峽通行費（Sound Dues），丹尼斯海峽也成為公海。

## 參考

- Denmark 1:500,000 – official map for download
赫爾辛基藝術節

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赫爾辛基藝術節（Helsingin juhlaviikot）是每年八月底九月初在芬蘭赫爾辛基舉辦的藝術節。藝術節期間舉辦包括多種藝術形式的藝術活動，這也是在芬蘭參加人數最多的藝術節。在2017年參加藝術節里的各項活動有212,800人次。

以當前這種形式舉辦的藝術節是赫爾辛基市在1968年起開始舉辦的，目的是為了延伸和拓展當時以古典音樂為主的「西貝柳斯周」（Sibelius viikot）藝術節。最早的「西貝柳斯周」藝術節是在1951年至1965年之間舉辦的。

在藝術節期間有上百場藝術表演和活動。表演項目包括戲劇、音樂、舞蹈、藝術展覽、馬戲、電影、兒童活動及各種其他形式的藝術活動。很多國際知名藝術家也前來表演。有一些表演還可免費參加。其中一項主要活動叫做「藝術之夜」，在那個晚上赫爾辛基市的公園和街道上有很多人表演各種藝術活動。

## 外部連結

- 赫爾辛基藝術周官方網站
- 赫爾辛基藝術節中國主賓國活動啟動——一個芬蘭人民了解中國文化的窗口
- 芬蘭藝術節介紹
寶鞏局

寶鞏局，始稱鞏昌局，清政府在甘肅省鞏昌府（陝甘分省前屬陝西省，今甘肅省隴西縣）設立的一個鑄錢局，初設於康熙六年（1667年），後遷址到蘭州普照寺東側，經多次停鑄和復鑄，於同治三年（1864年）最終廢止，曾鑄有康熙、雍正、咸豐、同治四種年號的銅錢。寶鞏局錢幣的主要出土發現地為甘肅、寧夏、青海和新疆四省區。

## 歷史

清朝入主中原之後，甘肅地區仍沿襲明代制度，歸陝西省管轄。康熙三年（1664年），清政府在甘肅設立陝西右布政使司，司駐鞏昌府，甘肅地區自此擁有了獨立的經濟管轄權。康熙六年（1667年），陝西右布政使司改稱鞏昌布政使司，同年經戶部提准，在鞏昌府設立鑄錢局，即鞏昌局。康熙七年（1668年）十二月，鞏昌布政使司改稱甘肅布政使司，並將治所遷徙到臨洮府蘭州，鞏昌局暫停鑄錢並逐步遷往蘭州。康熙九年（1670年），錢局雖已經大部遷至蘭州，但包括甘肅在內的15個省鎮的錢局均被清政府要求停鑄錢幣，鞏昌局未重開錢爐鼓鑄錢幣。

雍正四年（1726年），甘肅巡撫石文焯奏請重開鑄錢局，以收兌小錢，規範貨幣制度。當時由於官鑄制錢不足，私鑄錢泛濫，且順治、康熙朝所鑄錢幣輕重不一，康熙通寶每枚重1分4錢，而順治五式錢僅有8－9錢重，兌換銀兩時出現了不同銅錢使用不同比率的現象。雍正五年（1727年）4月20日，甘肅省獲准以「寶鞏局」為名在蘭州省城重開鑄錢局，局址位於蘭州普照寺東側。石文焯收兌小錢改鑄大錢的計劃進行的並不順暢，出現了很多「殆累官民」的現象。雍正六年（1728年），代理甘肅巡撫張廷棟因「甘肅收鑄事宜，經理不善，弊多利少」，奏請暫停鼓鑄錢幣。次年（1729年）三月，寶鞏局奉命撤局罷鑄。

其後，甘肅地區所用銅錢在乾隆、嘉慶、道光年間，多由四川、湖廣等地提供。咸豐年間，為了應對太平天國叛亂，清政府軍費激增；而政府以往倚重的滇銅（雲南銅料）因道路阻隔而中斷，造成鑄錢原料不足，為了解決貨幣不足的問題，清政府決定發行虛值大錢。咸豐四年（1854年）四月，經陝甘總督易棠請奏，寶鞏局被批准重新開爐鼓鑄錢幣。咸豐四年六月十六日，易棠在奏摺中提到：「現已鑄就各種大錢，計抵制錢四千餘串，內當十、當五十、當百黃銅大錢，市肆已通行無阻，惟當五百，當千紫銅大錢，行用尚多窒礙。」據上述史料可以推斷，寶鞏局咸豐當五百和當千的紫銅大錢一開始就受到抵制並未廣泛流通，因此鑄量較少。後因當五十和當百大錢盜鑄嚴重，且不斷貶值，被民間拒絕使用，於咸豐七年（1857年）由陝甘總督樂斌上奏廢止。咸豐七年（1857年），甘肅布政使張集馨因市面制錢奇缺，增鑄小平錢，每枚重8分，僅限城鎮行用。據《咸豐錢的版式系列》一書記載，寶鞏局咸豐朝鑄有小平、當五、當十、當五十、當百、當五百和當千共計七種幣值的銅錢，另有錢譜上錄有當二錢，但未有發現。鑄造材質方面，當五十、當百為黃銅，當五百、當千為紅銅，當五百黃銅質也有發現，當五、當十為紅銅黃銅並鑄，小平錢為黃銅或鐵質。

同治元年（1862年），寶鞏局開鑄「同治重寶」當十大錢和「同治通寶」小平錢，並鑄造發行了大量的鐵錢。寶鞏局所鑄的「同治通寶」錢大小不一，材質低劣。同治三年（1864年），寶鞏局因「銅鉛告竭」撤局停鑄，此後再未重開。

## 所鑄錢幣

面文｜背文｜圖例｜始鑄時間｜停鑄時間｜備註

康熙通寶｜穿左為滿文局名「ᡤᡠᠩ」（Gung），穿右為漢字「鞏」｜康熙六年（1667年）｜康熙七年（1668年）

雍正通寶｜滿文「ᠪᠣᠣᡤᡠᠩ」（Boo Gung）｜雍正五年（1727年）｜雍正七年（1729年）｜雍正制錢重量應為1錢4分（合5.4克），現存寶鞏局雍正錢多在4.5克左右

咸豐通寶｜滿文「ᠪᠣᠣᡤᡠᠩ」｜

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｜咸豐七年（1857年）｜咸豐十一年（1861年）

左右合為滿文「ᠪᠣᠣᡤᡠᠩ」，上下合為漢文「當二」｜為試鑄錢，《咸豐錢的版式系列》稱其僅見於錢譜，未發現實物

咸豐重寶｜左右合為滿文「ᠪᠣᠣᡤᡠᠩ」，上下合為漢文「當五」｜

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｜咸豐十一年（1861年）

左右合為滿文「ᠪᠣᠣᡤᡠᠩ」，上下合為漢文「當十」｜

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｜咸豐四年（1854年）｜咸豐七年（1857年）

左右合為滿文「ᠪᠣᠣᡤᡠᠩ」，上下合為漢文「當五十」｜咸豐四年（1854年）｜咸豐七年（1857年）

咸豐元寶｜左右合為滿文「ᠪᠣᠣᡤᡠᠩ」，上下合為漢文「當百」｜

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｜咸豐四年（1854年）

左右合為滿文「ᠪᠣᠣᡤᡠᠩ」，上下合為漢文「當五百」｜咸豐四年（1854年）｜咸豐四年（1854年）

左右合為滿文「ᠪᠣᠣᡤᡠᠩ」，上下合為漢文「當千」｜咸豐四年（1854年）｜咸豐四年（1854年）

同治通寶｜滿文「ᠪᠣᠣᡤᡠᠩ」｜同治元年（1862年）｜同治三年（1864年）

同治重寶｜左右合為滿文「ᠪᠣᠣᡤᡠᠩ」，上下合為漢文「當五」｜同治元年（1862年）｜同治三年（1864年）｜1998年5月曾在蘭州市城關區小溝頭附近出土一枚

左右合為滿文「ᠪᠣᠣᡤᡠᠩ」，上下合為漢文「當十」｜同治元年（1862年）｜同治三年（1864年）
香蕉大屠殺

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香蕉大屠殺（Matanza de las bananeras）是1928年12月5日至6日間，哥倫比亞聖瑪爾塔附近謝納加發生的聯合果品公司工人大屠殺。聯合果品公司工人罷工始於1928年11月12日，當時工人停止工作，因為聯合果品公司沒有與他們達成協議，給予他們有尊嚴的工作條件。由於沒有達成任何協議，罷工持續了數週，導致聯合果品公司遭受嚴重的經濟損失，最終導致大屠殺。

哥倫比亞美國官員和美國水果集團代表在傳送給美國國務卿的電報中將該罷工事件「顛覆性」描述為「共產主義」活動之後，美國政府威脅哥倫比亞政府如不採取行動保護聯合果品公司利益將派美國海軍陸戰隊入侵哥倫比亞。哥倫比亞政府為了與美國及英國進行香蕉貿易，被迫保護聯合果品公司的利益。

儘管小說《百年孤寂》描述這次大屠殺大約有三千人死亡，但米格爾·阿瓦迪亞·門德斯領導的保守派政府派遣哥倫比亞軍隊鎮壓工人，實際死亡人數仍是未知。
朝鮮民主主義人民共和國的啤酒

朝鮮民主主義人民共和國（以下簡稱朝鮮）的啤酒源於1930年代的朝鮮日治時期。如今，朝鮮境內有至少十家的大型啤酒廠和為數眾多的精釀啤酒廠原文「Microbrewery」亦指規模較小的釀酒廠。其中最大的啤酒品牌為大同江啤酒。朝鮮在物資分配和電力供給方面的問題促使朝鮮釀酒商轉型，因為啤酒配給的問題，許多餐館和酒店都設有自己的小型釀酒廠；由於電力供給不穩定，不便於生產需要冷凍設備釀造的啤酒類型，於是朝鮮的小型啤酒廠較多製作可在室溫釀製的蒸氣啤酒。雖然朝鮮最受歡迎的酒類飲品是燒酒，不過啤酒也佔有一席之地。朝鮮人想要喝到啤酒必須使用糧票，而前往朝鮮旅遊的遊客則不受此限制，他們可以用外幣購買啤酒飲用。

## 歷史

正值朝鮮日治時期的1930年代，日本人將德國拉格啤酒引進朝鮮。截止至第二次世界大戰結束和朝鮮獨立過後的1960年，北韓所有的啤酒都是國內自行釀造的。啤酒的配給量在1980年代相當高，普通北韓人也可以喝得到。然而，到了1990年代中期，北韓的物資配給制度崩潰，北韓人只有在重要節日才能配給到一瓶燒酒和三瓶啤酒。所有啤酒都裝在劣質的國產玻璃瓶中。1994年至1998年饑荒期間，因醫療設備匱乏而朝鮮實行免費醫療，啤酒瓶被拿來做靜脈注射的吊瓶，遭到世界衛生組織的批評。

2000年，北韓經濟已復甦。雖然北韓早已設有啤酒廠，不過北韓時任領導人金正日打算繼續發展北韓的釀酒工業。當年夏天，北韓國有的大同江啤酒公司獲准買下英國老牌啤酒廠「特羅布里奇的亞舍斯」的設備，運回北韓。2001年，位於北韓首都平壤寺洞區域的大同江啤酒廠建設完工，並於隔年4月對外公開。不久後，樂園精釀啤酒廠與羊角島飯店精釀啤酒廠也在平壤開設。

2016年8月，大同江啤酒廠在全國舉辦北韓有史以來第一次的啤酒節。不過到了隔年，啤酒節就因故取消了，原因可能是旱災。

## 釀造

雖然亞洲流行將稻米作為釀酒原料，很多亞洲國家生產的啤酒都會混入大米來減少大麥的使用量，導致較淡味及缺乏麥芽的味道，但稻米在北韓是珍貴的糧食，而且釀造燒酒也需要稻米，所以北韓的啤酒廠集中使用在當地較少作為糧食的大麥，而較少混入大米，因此北韓的啤酒比其他亞洲地區有更深的顏色，味道更濃郁及更有麥芽香。一位作家說，外在因素「迫使北韓人釀出比世上其他國家更有趣的啤酒」。啤酒的原料之一的啤酒花也是產自北韓。啤酒花是令到啤酒帶有苦味的原料，基於北韓人的口味偏好，北韓啤酒的啤酒花含量較低。北韓的工業並不發達，沒有水資源的汙染問題，因此北韓的啤酒廠有充沛的淡水可用。釀酒的其餘原料需從國外進口。

## 啤酒文化

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雖然北韓處於孤立狀態，卻有著多采多姿的啤酒文化。在北韓，人們把啤酒當做軟性飲料，成人和兒童都會喝啤酒，但啤酒並不是北韓最受歡迎的酒。比起啤酒，北韓人更喜愛燒酒，因此北韓啤酒知名度並不高。雖然如此，啤酒和燒酒仍是北韓最常見的兩種酒，啤酒在所有酒中佔5.1%。不過，有說法稱北韓人「熱愛啤酒的程度不亞於歐美人」。一位業餘釀酒師喬許·湯瑪士（Josh Thomas）說道：

據報導，下班後的上班族、退休老人、家庭主婦、公務員和工人都會到啤酒屋。有人認為，喝啤酒的文化在未來也會進入年輕人圈子。其實早在1970年代，北韓的年輕人就已仿效大韓民國（以下簡稱南韓），掀起了一股喝啤酒和演奏民俗音樂的風潮。

## 取得方式

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大量生產的啤酒在北韓很常見。若想取得啤酒，北韓人必須使用糧票。只有居住在平壤的北韓男子可以拿到啤酒券，供他們每月在低檔次的酒吧喝1至2公升的啤酒。這些限制使得啤酒成為只有少數人才能喝的飲料。不過對於平壤的暴發戶來說，進出啤酒店不過是家常便飯。有不少人會開精釀啤酒廠自釀啤酒（見#精釀啤酒廠），而有的沒有啤酒喝的窮困鄉下人會用他們找得到的任何材料釀造啤酒：「我們拿矢車菊和啤酒花釀出了顏色詭異的乳白色東西，但至少這玩意像啤酒一樣有泡沫」，一位脫北者說。

早期，平壤各地僅有政府經營的啤酒屋，如今因政府經濟管控政策放鬆，在私人餐廳也可以喝到啤酒。酒吧在平壤也十分常見。另外，在夏天或節日，平壤會出現許多搭著帳篷的啤酒攤販。

外國遊客不受北韓對一般平民實施的配給限制，可以用外幣自由購買啤酒。國際酒店販賣的啤酒要價2歐元左右。

在菜市場，一瓶啤酒要價約53北韓圓。海尼根、虎牌啤酒、艾丁格啤酒和巴伐利亞啤酒等國外啤酒在北韓也日漸普遍。一罐中國啤酒（如青島啤酒或哈爾濱啤酒）在北韓黑市要價可達4,000北韓圓。

## 品牌與種類

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北韓有至少十家的大型啤酒廠，比南韓還多。北韓的啤酒廠有樂園精釀啤酒廠（以小麥啤酒為主）、羊角島飯店精釀啤酒廠（以美式金色麥啤為主）和大同江啤酒廠（以拉格啤酒為主）等。北韓的啤酒十分多樣，最主要的有蒸氣啤酒、燕麥司陶特啤酒、巧克力波特啤酒和淡愛爾啤酒，也有比較少見的米啤酒。喬許·湯瑪士說，「以一個常受飢荒之苦的國家來說，北韓的啤酒種類相當豐富」。

大同江啤酒是北韓最大也是最頂尖的啤酒品牌，《紐約時報》曾將大同江啤酒評為「朝鮮半島品質最好的啤酒之一」，也有人認為大同江啤酒比亞洲其他大眾市場啤酒都要好。2005年至2007年間，大同江啤酒甚至出口到南韓。北韓的其他啤酒品牌包含與大同江啤酒並列「北韓四大啤酒」的鳳鶴啤酒（北韓高層幹部專用的酒）、龍城啤酒和金剛啤酒，以及平壤啤酒、Pohak啤酒、樂園啤酒和三角啤酒。

### 精釀啤酒廠

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北韓也有許多精釀啤酒廠。雖然北韓政府不允許人們自釀啤酒，但他們無法遏制這種情況。有人認為，為數眾多的精釀啤酒廠是為了應對北韓遭到國際制裁、石油供給不足導致啤酒難以配給的情況：

許多酒吧和酒店都會自行釀造啤酒，如釀出來的啤酒被譽為「當地第一」的平壤高麗酒店和清津市的清津觀光飯店等。羅津先鋒經濟特區有一家採用捷克出產設備的精釀啤酒廠。事實上，全北韓只有大同江啤酒廠能算得上大型啤酒廠，其餘的啤酒廠都只算是精釀啤酒廠。

### 蒸氣啤酒

北韓有各式各樣的蒸氣啤酒，這種啤酒源於美國加州，是一種可在較高溫度釀造的啤酒。由於北韓電力供給不穩定，釀造低溫發酵的淡拉格或皮爾森啤酒較為困難，能夠容忍較高溫度發酵的蒸氣啤酒對北韓人相當重要，冷藏不便也讓適合在室溫品嚐的愛爾啤酒十分受歡迎及普遍。

## 品質與評價

一般而言，北韓的啤酒品質比南韓好，不像南韓的啤酒那麼淡。與經濟的發展水平相反，許多人認為南韓的啤酒品質低劣，負面評價不斷。英國商業週刊《經濟學人》於2012年11月下旬發布的一篇文章指出，啤酒是北韓唯一領先於南韓的領域。這篇文章在南韓軒然大波，刺激南韓政府修改生產啤酒方面的法律，南韓精釀啤酒廠也逐漸興起。不過，英國廣播公司（BBC）記者史蒂芬·伊凡斯（Stephen Evans）認為：「北韓原本可釀造麥香濃厚的上層發酵的『愛爾啤酒』，他們卻選擇釀口味清爽的下層發酵的『拉格啤酒』，我覺得這個做法不夠明智」。

## 相關

近年，一種疑似將燒酒與啤酒混合飲用的「炸彈酒」（類似華人社會流傳的「深水炸彈」）自南韓傳入北韓，朝鮮中央廣播電台提醒北韓民眾，炸彈酒「會對心臟和肝臟等調節體溫的器官造成影響」。

## 參考資料

除另行註明外，以下資料皆為英文。

## 外部連結

- 《衛報》的 Ask a North Korean: do you drink alcohol?

## 基本資料

- 頭銜：啤酒
- 諺文：맥주
- 漢字：麥酒
- - 文觀部式：maekju
- - 馬-賴式：maekchu
- 背景：north
齊柏林-斯塔肯

齊柏林-斯塔肯（Zeppelin-Staaken，有時亦寫作Zeppelin Werke Staaken或Zeppelin-Werke GmbH），是一個德國的飛機製造商，最初坐落於哥達。該公司曾生產過第一次世界大戰中最大的飛機－"Riesenflugzeug"(巨人飛機)。

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## 製造機型

- 齊柏林-斯塔肯 Riesenflugzeuge
- 齊柏林-斯塔肯 R.IV
- 齊柏林-斯塔肯 R V
- 齊柏林-斯塔肯R-VI轟炸機
- 齊柏林-斯塔肯 R.VII
- 齊柏林-斯塔肯8301
- 齊柏林-斯塔肯 R.XIV
- 齊柏林-斯塔肯 R.XV
- 齊柏林-斯塔肯 R.XVI
- 齊柏林-斯塔肯 E-4/20

## 外部連結

- Zeppelin-Staaken R.III German Military Aviation Service
1角人民幣硬幣

人民幣1角硬幣，最早發行於1980年4月5日，共發行了四個版本。目前流通的第五套人民幣1角硬幣於2000年10月16日開始發行，2019年8月30日進行了樣式調整。

## 歷史

### 第三套人民幣

第三套人民幣1角硬幣發行於1980年4月5日。硬幣為銅鋅合金材質，直徑20mm，正面為中華人民共和國國徽以及國號（簡體字），背面為齒輪、麥穗、阿拉伯數字「1」、「壹角」字樣及鑄造年份，幣外緣為間斷絲齒。該版本於2000年7月1日停止流通。

### 第四套人民幣

第四套人民幣1角硬幣發行於1992年6月1日，俗稱「菊花一角」。硬幣為鋁鎂合金材質，直徑22.5mm，正面為中華人民共和國國徽、國號漢字及漢語拼音、鑄造年份，背面為菊花及面額，幣內緣為正九邊形，外緣為圓柱面。該版本於2016年11月1日起只收不付，2018年5月1日停止流通。

### 第五套人民幣

第五套人民幣1角硬幣發行於2000年10月16日。直徑19mm，正面內緣為點狀圖案環繞（僅2019版）、仿馬文蔚手書「中國人民銀行」字樣、面額及鑄造年份，背面為「中國人民銀行」的漢語拼音及蘭花圖案，幣外緣為圓柱面。

第五套人民幣的1角硬幣共發行了三個版本。2000年10月16日發行的是鋁合金版本；2005年8月31日起，改為不鏽鋼材質，圖案設計不變；2019年8月30日起，硬幣正面內緣增加點狀圖案環繞，面值數字「1」由襯線體直體改為無襯線體斜體，背面蘭花圖案比例縮小，其餘不變。

第五套人民幣硬幣上的年份為硬幣的鑄造年份，並非硬幣的版別。

#### 一角硬幣五十元整封包

第五套人民幣一角硬幣五十元整封包主要是為了滿足廣州市番禺區部分村鎮金融需求所發行的。杭州市、昆明市、長沙市、懷化市、九江市亦有少量發行。該封包如未破損且標有中國人民銀行封標，則可在市場上以五十元整人民幣流通。一角硬幣五十元整封包在廣州市番禺區的村鎮中經常作為五十元以供找零之用，其餘地區則通常在銀行作為調集貨幣使用。

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- 第三套人民幣1角硬幣

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- 第四套人民幣1角硬幣正面

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- 第四套人民幣1角硬幣背面

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- 第五套人民幣1999、2005版1角硬幣正面

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- 第五套人民幣1999、2005版1角硬幣背面

## 面值為1角的紀念幣

歷史上，中國人民銀行僅發行過一套面值為1角的紀念幣，即1987年發行的「中華人民共和國第六屆運動會」紀念幣，一套三枚。

## 基本資料

- 面額：1角硬幣
- 價值：0.1
- 單位：人民幣元
- 直徑：19
- 邊緣：光滑
- 原材料：鋁合金（1999版）、不鏽鋼（2005版、2019版）
- 年份：1999年至今
- 正面1圖案：「中國人民銀行」字樣、面額及鑄造年份
- 正面1日期：2019年
- 背面1圖案：「中國人民銀行」的漢語拼音及蘭花圖案
- 背面1日期：2019年
5角人民幣硬幣

人民幣5角硬幣，最早發行於1980年4月5日，共發行了三個版本。目前流通的有第四套人民幣與第五套人民幣的5角硬幣，分別於1992年6月1日和2002年11月18日開始發行，其中第五套人民幣5角硬幣於2019年8月30日進行了樣式調整。

## 歷史

### 第三套人民幣

第三套人民幣5角硬幣發行於1980年4月5日。硬幣為銅鋅合金材質，色彩偏紅，直徑23mm，正面為中華人民共和國國徽以及國號（簡體字），背面為齒輪、麥穗、阿拉伯數字「5」、「伍角」字樣及鑄造年份，幣外緣為間斷絲齒。該版本於2000年7月1日停止流通。

### 第四套人民幣

第四套人民幣5角硬幣發行於1992年6月1日。硬幣為銅鋅合金材質，色彩偏黃，直徑20.5mm，正面為中華人民共和國國徽、國號漢字及漢語拼音、鑄造年份，背面為梅花及面額，幣內緣為點狀圖案環繞，外緣為間斷絲齒，共有六個絲齒段，每個絲齒段有八個齒距相等的絲齒。

### 第五套人民幣

第五套人民幣5角硬幣發行於2002年11月18日。硬幣為鋼芯鍍銅合金材質（1999版）和鋼芯鍍鎳材質（2019版），直徑20.5mm，正面為仿馬文蔚手書「中國人民銀行」字樣、面額及鑄造年份，背面為「中國人民銀行」的漢語拼音及荷花圖案，幣外緣為間斷絲齒，共有六個絲齒段，每個絲齒段有八個齒距相等的絲齒。

第五套人民幣5角硬幣共發行了兩個版本。2000年10月16日發行的版本為鋼芯鍍銅合金材質，正面面值數字「5」為襯線體直體，內緣為圓形；2019年8月30日發行的版本改為鋼芯鍍鎳材質，淘汰了鋼芯鍍銅合金的落後工藝，正面面值數字「5」改為無襯線體斜體，內緣為正十一邊形，背面荷花圖案比例縮小，其餘不變。

第五套人民幣硬幣上的年份為硬幣的鑄造年份，並非硬幣的版別。

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- 第三套人民幣5角硬幣

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- 第四套人民幣5角硬幣正面

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- 第四套人民幣5角硬幣背面

## 基本資料

- 面額：5角硬幣
- 價值：0.5
- 單位：人民幣元
- 直徑：20.5
- 邊緣：間斷絲齒
- 原材料：鋼芯鍍鎳
- 年份：2002年至今
- 正面1圖案：「中國人民銀行」字樣、面額及鑄造年份
- 正面1日期：2019年
- 背面1圖案：「中國人民銀行」的漢語拼音及荷花圖案
- 背面1日期：2019年
街角樓

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街角樓（Corner Houses），是一種樓宇種類。顧名思義，它們的位置都是在兩條，或甚三條街道的交叉點。

## 香港

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「街角樓」意思上是可以指任何地理位置在街道交界之間的建築物，不過在香港則泛指某種特定年份建成的建築類型，而且常見於港島和九龍半島。

香港的街角樓是1950年代至1960年代非常盛行的綜合用途建築物的衍生物，大多是二戰後建成的第四代唐樓，以圓角設計為特色，並以簡潔線條作建築物的主調。

巴士度（A. H. Basto）和李楊安是香港其中設計最多街角樓的建築師。

### 常見地點

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香港島：灣仔、銅鑼灣、西營盤、筲箕灣

九龍半島：深水埗、旺角、大角咀、土瓜灣、長沙灣

### 建築特色

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- 闊大的立面通常會掛上招牌
- 位於圓角的單位俗稱「大單邊」
- 部份參考美國早期的現代主義風格設計
- 部份住宅或商戶能擁有兩面街道之景觀

### 轉角種類

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- 90°轉角（弼街 43-49 號）

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- 少於90°轉角（長寧大廈）

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- 多邊轉角（灣仔大樓）

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- 波浪型轉角（富貴大廈）

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- 180°圓角（中滙大樓）

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- 少於180°圓角（拆卸中的柯士甸道148號）

## 其他例子

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### 香港

- 為群公寓（位於界限街及南昌街交界）
- 美華大廈（位於莊士敦道及灣仔道交界）
- 美都餐室（位於廟街及眾坊街交界）
- 華豐大廈（位於彌敦道及佐敦道交界）
- 中匯大樓（位於灣仔道、菲林明道及莊士敦道交界）
- 興華大廈（位於巴丙頓道、柏道、聖士提反里及半山屋蘭士里交界）

### 臺灣

- 林百貨

### 美國

- 熨斗大廈（紐約）

### 英國

- 街角樓（諾定咸）
- 街角樓（曼徹斯特）

## 書籍

- Michael Wolf 吳爾夫《Hong Kong Corner Houses 街頭街尾》(2010)

## 外部連結

- 《A Piece of Hong Kong's History: Composite Buildings》，Indesignlive.hk
- 《PHOTOGRAPHY – Michael Wolf's Hong Kong Cornerhouses》，Hong Wrong
冀中平原戰役

冀中平原戰役是發生在中國抗日戰爭時期的一次國共軍事衝突的中型戰役，是由中國共產黨的呂正操、宋任窮、周光策率領八路軍攻擊張蔭梧的國軍河北民軍部隊的襲擊戰。

## 戰役背景

1938年11月15日，中國共產黨特派冀中軍區呂正操、冀南軍區宋任窮、青年縱隊周光策反擊張蔭梧的游擊部隊。隔年8月，所屬三個師約一萬九千人分別遭共產黨軍攻擊而潰。1940年1月1日，張蔭梧之第七抗日縱隊在靈壽遭中共反擊，縱隊長趙侗陣亡。1月12日，共產黨乘勝追擊在晉縣包圍第二師喬明禮殘部，至此，徹底消滅國民黨張蔭梧所屬游擊部隊。

## 參考資料

- 《河北民軍的興起和潰散》，河北文史，4，列傳6
- 《呂正操回憶錄》，189頁
- 《我所知道的河北民軍》王育英，《河北文史資料》16輯
- 《中華民國重要史料初編》《對日抗戰時期》第五編 中共活動真相二，273頁
- 冀中事件（博野事件）與深縣慘案

## 基本資料

- 屬於：中國抗日戰爭
- 日期：1938年11月15日
- 地點：冀中平原
- 管轄範圍：十八集團軍佔據冀中
- 結果：國軍慘敗，八路軍勝利
- 參戰方一：

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國民革命軍第18集團軍
- 參戰方二：

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國民革命軍河北民軍
- 指揮官一：

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周光策

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呂正操

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宋任窮
- 指揮官二：

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張蔭梧

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趙侗

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喬明禮
- strength1：約1萬人以上
- strength2：2萬人
- 傷亡一：不詳
- 傷亡二：2萬人全數被擊潰
邦邦加省

邦邦加省（Province of Bumbunga）是一個位於澳大利亞南部邦邦加的一個農場的私人國家。它的創始人和唯一的統治者是英國猴子訓練師、鈾探礦者和郵政局長亞歷克斯·布拉克斯通。

## 歷史

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1975年11月，澳大利亞總督約翰·克爾在有爭議的情況下解散了澳大利亞總理高夫·惠特拉姆的工黨政府。

英國君主主義者布拉克斯通對他所看到的澳大利亞從君主立憲制走向徹底的共和制的事情感到震驚。為了確保至少部分澳大利亞大陸永遠忠於英國王室，他於1976年3月29日宣布，他的位於阿德萊德東北部的4公頃土地成為獨立的邦邦加省，並任命自己為邦邦加省總督。

然後，布拉克斯通以種植數以千計的草莓來吸引遊客。他的想法是讓邦邦加省的草莓園成為純英式風格的婚禮儀式中心。他從英國訂購了來自不同國家的大量土壤，但當澳大利亞海關查獲布拉克斯通從英國進口的土壤時，實施工作被推遲。之後，在乾旱期間，邦邦加省的5萬棵草莓灌木叢死亡。

1980年，邦邦加省開始發行描繪英國王室成員的灰姑娘郵票。雖然郵資不高，卻受到集郵者和古怪收藏家的歡迎。邦邦加省最終製作了15個系列，每個5000份。

1987年，澳大利亞投資法的變化降低了集郵投資的吸引力，導致布拉克斯通放棄了它的商業運作。1999年，布拉克斯通被捕並被指控非法擁有槍枝。由於他作為邦邦加省統治者的地位，他對外交豁免的主張是不成功的，他最終被驅逐出境並被遣返回英國。

## 基本資料

- symbol_type：紋章
- national_anthem：天佑女王
- 政府：英國自治殖民地
- 總督：亞歷克斯·布拉克斯通
- established_event1：成立
- 成立日期：1976年3月29日
- 面積：0.04
- 成員：少於5個永久居民
- 官方語言：英語
- yes：澳大利亞元
賢良橋

17°N 00°E

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賢良橋（Cầu Hiền Lương）是位於越南中部廣治省的一座橋。該橋跨越邊海河，兩岸分別為永水社和𤅶海社，國道1號由該橋上經過。在南北越分治期間，邊海河是17度線的界河，因而賢良橋是越南民主共和國（北越）和越南共和國（南越）之間通行的重要橋梁。

由法國人建於1950年。又名和平橋。根據日內瓦協定，賢良橋的北部漆上紅色、南部漆上黃色。1967年，在越南戰爭中被美國炸毀。巴黎和平協約後，於原橋址旁建立新橋。現為廣治省重要景點。

## 相關條目

- 不歸橋：位於朝鮮半島三八線的界橋。
- 格林尼克橋：位於西柏林和東德的界橋。
- 羅湖橋：位於中國大陸和香港的界橋。
安卒尋夢園

安卒尋夢園（Taman Impian Jaya Ancol；Ancol Dreamland）是一座位於印度尼西亞雅加達安卒北岸的度假村，在1966年，目前是東南亞最大的綜合性旅遊景區，擁有國際錦標賽高爾夫球場、遊樂園、海洋館、旅館和其他娛樂設施。

## 歷史

安卒尋夢園的前身是一個蚊蟲滋生的沼澤和魚塘，是爆發瘧疾的源頭。1960年代蘇卡諾總統批准將沼澤地改造成雅加達最大的娛樂中心，並發展周邊的房地產和工業園區。

## 娛樂公園

如今，這片占地552公頃的娛樂地區又被稱作安卒雅加達海灣城。

### 夢幻世界

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夢幻世界（Dunia Fantasi）（簡稱Dufan）是一個主題公園，內設40多個遊樂設施，如雲霄飛車（Halilintar與Kereta Misteri）、摩天輪（Bianglala）、海盜船（Kora-Kora）、自由落體（Hysteria）等。公園分為8個區域，分別是雅加達區、印尼區、亞洲區、非洲區、美洲區、歐洲區、奇幻區。

### 亞特蘭蒂斯水上冒險

亞特蘭蒂斯水上冒險（Atlantis Water Adventure）是一個以神秘水底世界亞特蘭蒂斯命名的水上遊樂園。娛樂設施包括衝浪池、流水池、彩虹球池、瀑布池、滑水道等。

### 薩穆德拉海洋之夢

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薩穆德拉海洋之夢（Ocean Dream Samudra），包括動物表演（海豚、海獅）、小型水族館、4D電影院。

### 安卒海洋世界

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安卒海洋世界（SeaWorld Ancol）在1996年開業時在當時是東南亞最大的海洋館，2014年之前由力寶集團掌管，現在由安卒掌管。特色包括海底隧道、短吻鱷池、鯊魚池。

### 海灘

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度假區有兩個海灘，嘉年華海灘和節日海灘。英國樂隊鐵娘子樂團曾在2011年2月在嘉年華海灘表演，現場觀眾達到25000人。

### 中央藝術坊

中央藝術坊（Pasar Seni）是一個藝術市場，售賣收工和藝術品。

### 高爾夫球場

高爾夫球場（Executive Golf Fun），占地33公頃，擁有18個球洞。

### 賈亞保齡球館

賈亞保齡球館（Jaya Bowling）是印尼第一個和最大的保齡球館。印尼國家保齡球訓練中心在此。

### 海洋生態公園

海洋生態公園（Ocean Eco Park），於2011年建造，包括4個主題區：生態能源、生態保護、生態自然、生態藝術。2013年國際奧林匹克機器人大賽曾在此地舉辦。

### 安卒海灘城

安卒海灘城（Ancol Beach City），是一個新生活娛樂中心，有可以容納22000人的鷹眼國際體育館。

## 交通

汽車、摩托車、火車（KRL）、雅加達地鐵。

### 架空纜車

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遊客可以乘坐架空纜車，鳥瞰度假區的景色。

## 事故

2011年7月，龍捲風娛樂設施發生故障，15名遊客被卡在座位上。

2011年9月25日，亞特蘭蒂斯水上冒險公園的一個水上滑梯的裝飾牆發生倒塌，造成4名遊客受傷。

## 連結

- Ancol Jakarta Bay City
- 官方網站
高時明 (明朝宦官)

高時明（？1644年），初名昇，賜名時明，永清（今河北省永清縣）信安鎮人，明朝崇禎時期的司禮監掌印太監。

## 生平

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十五歲入內廷，明熹宗至崇禎時期太監，掌司禮監印。崇禎十七年（1644年），李自成攻陷北京，其於宮中自焚殉帝。有墓一座，位於今北京市海淀區蘇家坨鎮大工村。
河北大學博物館

河北大學博物館，簡稱河大博物館，位於中華人民共和國河北省保定市蓮池區的河北大學的北院校區。

## 歷史

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博物館於1996年始建，由原來大學的歷史系文物室和生物系標本室聯合組建而成；但追尋其歷史，卻可追溯到20世紀早期由法國天主教神甫桑志華創立的北疆博物院。現時博物館保存了動植物標本60多萬件，多個在中國新近發現物種的標本。包括；文物館收藏了文物近7000件，其中國家一、二級文物70餘件，館藏數量和藏品的質素在全中國位居高校前列。

## 生物館

現時博物館的生物館可分為七大展館，分別為：

- 動物系統學展館
- 水生動物展館（包括淡水生物和海洋生物）
- 蛛形動物展館
- 六足動物（主要為昆蟲）展館
- 昆蟲文化展館（例如：名畫、民俗等）
- 動物學科研究成果展館
- 世界著名動物學家展館
1元人民幣硬幣

人民幣1元硬幣，最早發行於1980年4月5日，共發行了三個版本。目前流通有第四套人民幣和第五套人民幣的1元硬幣，分別於1992年6月1日和2000年10月16日開始發行，其中第五套人民幣1元硬幣於2019年8月30日進行了樣式調整。

## 歷史

### 第三套人民幣

第三套人民幣1元硬幣發行於1980年4月5日，俗稱「長城幣」。硬幣為銅鎳合金材質，直徑30mm，正面為中華人民共和國國徽、國號（簡體字）及鑄造年份，背面為長城圖案及「壹圓」字樣，幣外緣為間斷絲齒。該版本於2000年7月1日停止流通。

### 第四套人民幣

第四套人民幣1元硬幣發行於1992年6月1日。硬幣為鋼芯鍍鎳材質，直徑25mm，正面為中華人民共和國國徽、國號漢字及漢語拼音、鑄造年份，背面為牡丹及面額，幣內緣為點狀圖案環繞，外緣為圓柱面。

### 第五套人民幣

第五套人民幣1元硬幣發行於2000年10月16日。硬幣為鋼芯鍍鎳材質，正面內緣為點狀圖案環繞（僅2019版）、仿馬文蔚手書「中國人民銀行」字樣、面額及鑄造年份，背面為「中國人民銀行」的漢語拼音及菊花圖案，幣外緣為圓柱面，並鑄有「RMB」字樣。

第五套人民幣1元硬幣共發行了兩個版本。2000年10月16日發行的版本直徑25mm，正面面值數字「1」為襯線體直體，內緣無點狀圖案環繞；2019年8月30日發行的版本直徑改為22.25mm，正面面值數字「1」改為無襯線體斜體，數字輪廓線內增加隱形圖文「¥」和「1」，內緣增加點狀圖案環繞，背面菊花圖案比例縮小，其餘不變。

第五套人民幣硬幣上的年份為硬幣的鑄造年份，並非硬幣的版別。

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- 第四套人民幣1元硬幣正面

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- 第四套人民幣1元硬幣背面

## 面值為1元的紀念幣

除一般的流通貨幣外，中國人民銀行還發行了為數眾多的面值為1元的紀念幣。第一枚面值1元的紀念幣為1984年發行的「中華人民共和國成立三十五周年」紀念幣，一套三枚；最近的是「中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利70周年」紀念幣，一套一枚。

## 流通

1992年起央行在上海、江蘇、浙江、深圳等地，開始推行以1元硬幣和5角硬幣為主的小面額貨幣硬幣化的試點。

2000年代，由於大量1元硬幣假幣湖北、湖南、江西、廣東省等地市面流通，導致這些地區許多商戶拒收1元硬幣。

## 基本資料

- 面額：1元硬幣
- 價值：1
- 單位：人民幣元
- 直徑：22.25
- 邊緣：滾字「RMB」
- 原材料：鋼芯鍍鎳
- 年份：1980年至今
- 正面1圖案：「中國人民銀行」字樣、面額及鑄造年份
- 正面1日期：2019年
- 背面1圖案：「中國人民銀行」的漢語拼音及菊花圖案
- 背面1日期：2019年
✨

✨ 是一個表情符號，其特色為一顆大星星被多顆小星星所環繞。此符號起源於日本，原本用來表現動漫中常見的閃爍效果，並常用以圍繞文字或詞語達到強調的效果。截至 2021 年，它在Twitter上為全球第三常使用的表情符號；而自2020年代初起，各大軟體公司亦開始用此符號來象徵人工智慧。

## 發展

根據表情圖案百科的資料，該表情最早由日本的行動通訊業者軟銀集團、 NTT DOCOMO和au於 1990 年代後期使用。該表情符號於 2010 年被納入 Unicode 6.0，並於 2015 年加入Emoji 1.0。

在某些平台上，該表情符號是多色的，而在其他平台上則為單色。Twitter和Microsoft的該表情符號曾由多色改為單色。三星版本的該表情符號過去則帶有夜空背景。

## 用法

### 溝通

該表情最初用來表現日本動畫和漫畫中的閃光效果，這些閃爍通常代表美麗、幸福或敬畏之情。該表情符號具有多種含義，具體取決於使用情境。從 2010 年代後期或大約 2020 年開始，它開始被用來圍繞單詞或短語以強調語氣，例如「I would simply ✨pass away✨」（我簡直要✨昏過去✨）。此外，它也可以用於諷刺、反諷或戲謔他人。在沒有表情符號的情況下，人們可以使用波浪線或星號來達到類似效果，例如「~波浪線~」、「～*星號加波浪線*~」或「~*~真正的閃耀光彩~*~」。該表情還可用於表示文字中的星星、象徵清潔，或在性暗示訊息中表示「高潮」的意思。

根據表情圖案百科的資料，在2021年9月，該表情超越了懇求臉（🥺）表情符號，成為全球使用第三高的表情符號，大約有 1% 的推文包含 Sparkles 表情符號。

### 人工智慧

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在2020年代初期，該表情開始被用作代表人工智慧的圖示。使用這種方式的公司包括Google、 OpenAI、三星、微軟、 Adobe、Spotify和Zoom。截至 2024 年 8 月，市值排名前 10 的七大軟體公司均使用該表情來與AI相關聯。OpenAI為ChatGPT使用的不同模型版本設有不同的✨表情符號。一種解釋是，這些公司使用該表情來將 AI 市場化為「魔法」。在人工智慧出現之前，將科技產品市場化為「魔法」的做法曾經被使用過，特別是蘋果公司。設計師和行銷人員選擇使用 Sparkles 來代表 AI 的另一種解釋是，因為其他公司也在這麼做，使得這個符號對使用者來說更加熟悉。

大約在 2024 年，一些公司開始從其人工智慧服務中的在該表情符號中移除兩顆較小的星星，並保留一顆大星星，例如Google的Gemini聊天機器人。

在 2024 年初，尼爾森·諾曼集團（Nielsen Norman Group）提供測試對象單獨使用星星符號，發現人們並未將這個符號與人工智慧相關聯，而是主要將其與「優化」或「收藏/保存項目」聯繫起來。
護航戰鬥機

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護航戰鬥機是第二次世界大戰以來，是專門設計來護送轟炸機的戰鬥機去執行任務。護航戰鬥機需要非常長的航程來確保能夠與被護航的轟炸機及戰鬥機共同抵達目標、保護轟炸機及戰鬥機完成任務後再護送其返航。

一些具高燃料籌載能力的雙引擎重型戰鬥機在第二次世界大戰被設計用來執行護航任務。這種重型戰鬥機基本上未能在戰爭期間實現它們被預期的護航作用，它們與更靈活的單引擎戰機纏鬥時通常處於劣勢。隨著戰爭的進展，使用副油箱的設計允許單引擎戰機加長航程以執行護航任務。

在戰後引入的噴氣發動機和其固有的短航程導致護航戰鬥機體系非常難以建立。相關的滲透戰鬥機概念短暫出現西元1950年代和1960年代，但沒有生產任何相關的飛機。專用護航戰鬥機的重要性在第二次世界大戰結束後已經減弱，護航的任務在必要時改由現代化的空優戰鬥機執行。

## 德國空軍使用狀況

不列顛戰役時，德國空軍使用駐紮在法國的梅塞希密特Bf109和Bf110作為護航戰鬥機。雖然從法國相對較近的機場起飛，但是Bf 109仍在其航程的極限下飛行行，並且如果被有燃料返航的話則無法長時間停留來協助轟炸機，而Bf110，雖然是專門設計來進行護航任務，但是面對英國皇家空軍的噴火式戰鬥機和颶風戰鬥機時，性能卻相形見絀。與亨克爾He 111和容克 Ju88中型轟炸機共同飛行時，在遭遇英國戰鬥機時，轟炸機迅速會放棄他們的輕型炸彈，並遠離英國的戰鬥機。

## 美國陸軍航空軍使用狀況

美國空軍的對德國工業的精確戰略轟炸只能在白天進行。起初，美軍並不認為這是一個很嚴重的問題，美軍所配備的B-17轟炸機和B-24轟炸機是轟炸機歷史上武裝最為雄厚的。按照密集編隊的計劃，由轟炸機創造白朗寧M2交叉火力網就足以擊退敵人，沒有必要派遣戰鬥機進行護航。

該計劃很快宣告破滅。在砲塔中要擊中一個快速移動的戰鬥機是相當困難的，然而利用戰鬥機要擊中一個移動緩慢的轟炸機可說是易如反掌。美軍的轟炸機損失逐漸增加，而實驗性的"砲艇"YB-40完全無法發揮擊落敵方戰鬥機的功用。

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直到P-38閃電式和P-47戰鬥機的引入，轟炸襲擊才開始取得成功。能夠攜帶洛克希德設計的大型副油箱，戰鬥機才能夠護航轟炸機來協助他們完成任務。西元1944年3月3日，首次有盟軍戰鬥機飛越柏林，而首個飛抵柏林的戰鬥機隸屬於美國空軍第55戰鬥機大隊。當使用勞斯萊斯梅林引擎的P-51戰鬥機被引入，他具有一個層流機翼來提高效能，此時二戰最後一款護航戰鬥機正式完成。

## 冷戰

P-47N和P-51的成功，帶給人們護航戰鬥機是值得在戰後繼續進行研發。然而高消耗的早期噴氣發動機使得這種機種相當難以設計，一些實驗性的設計試圖使用混合動力，即典型渦輪螺旋槳發動機加上噴氣發動機，但是這些皆未能達到性能要求。一個新的構想－XF-85小鬼式微型戰鬥機，計劃作為B-36和平締造者轟炸機的寄生機，同時也使用B-29超級堡壘轟炸機進行測試，最後發現該構想是完全不可能在實戰中使用。後來的FICON計畫嘗試過類似的想法，使用噴氣式戰鬥機機鼻上或翼尖上的"飛人勾"來對接重型轟炸機。

同時，如XF-85小鬼式的專門護航戰鬥機，最後成為絕響。技術的進步和戰爭的戰爭本質使戰鬥機護航的作用逐漸與戰鬥機類型合併，因此該術語不再使用。在韓戰期間，F-80流星戰鬥機和後來的F-86軍刀戰鬥機曾經和F-84雷霆攻擊戰鬥機護航過B-29重型轟炸機。

XB-70女武神式轟炸機，北美航空設計的三倍音速轟炸機，它的超高速度目的是免於敵人的攻擊，因此，北美航空曾提出要讓XF-108輕劍戰鬥機擔任護航戰鬥機的角色。在這種情況下，「滲透戰鬥機」這個名詞被使用在其上，其實這種戰鬥機並不算是護航戰鬥機，而是在轟炸機之前快速飛入敵方領空，並且在敵方攔截機接近轟炸機之前就攻擊將他們擊落。

飛彈的出現，特別是地對空飛彈，使專門的護航戰鬥機設計顯得相形失色。飛彈技術的出現，意味著攔截機將很少近距離接觸轟炸機，不過，護航機可以對來襲的飛彈作出一些反應。同時，陸基和潛艇彈道飛彈的演進，使轟炸機在美國核戰略上下降到較低的重要性，在蘇聯可以說是完全被忽略。此外，由於在整個冷戰期間相互保證毀滅的概念在政治議程中佔據重要地位，因此核打擊變得越來越不可能，使現有的戰鬥機設計足以在戰爭中保護它們。在越戰， F-4幽靈II戰鬥機和F-8戰鬥機曾以護航機的角色陪同如 B-52同溫層堡壘轟炸機、F-105雷公戰鬥機和A-4天鷹式攻擊機等美軍轟炸機。在某些情況下會出現F-4護航F-4的狀況，當一架F-4配備炸彈，會由其他F-4擔任護航戰鬥機(類似情況也發生在F-8上).

## 現代

空優戰鬥機的出現，例如 F-15鷹式戰鬥機，這意味著高價值目標(如空中加油、預警機、指揮平台、轟炸機和攻擊機)將受到空優戰鬥機的保護，有時空優戰鬥機會超越他們一段距離，與遠處的敵方空中單位戰鬥，而不是一昧近距離伴飛。

多用途戰鬥機的發展，例如 F/A-18，也減少需要護航的情況，這種飛機在執行空襲任務的同時也能夠有效地自我防衛。

美國空軍目前正在為預期的下一代B-21戰略轟炸機開發新的戰鬥機來提供護航。

## 延伸閱讀

- 空戰
- 攔截機，護航戰鬥機的主要敵人
- 野鼬機種
金雞山 (北侖區)

29°N 57°E

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金雞山是浙江省寧波市北侖區境內的一座山峰，位於戚家山街道境內，因形如雞而得名。山高101.4米，與甬江對岸的招寶山隔江相望並有招寶山大橋相連。金雞山舊有「天設雄關」之稱，從明代開始設炮台。1841年第一次鴉片戰爭鎮海之戰時，狼山鎮總兵謝朝恩曾駐守金雞山與英軍作戰，後中炮墜海身亡。中法戰爭鎮海之戰時，提督歐陽利見曾在此督師禦敵。山上今存清光緒年間的平遠炮台遺址和金雞山瞭台一座，東北麓有靖遠炮台，均為全國重點文物保護單位鎮海口海防遺址的組成部分。山上另有清代營房隧道遺址。

## 圖片

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- 靖遠炮台遺址

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- 平遠炮台遺址

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- 金雞山瞭台和「督師禦敵處」碑

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- 保護軍門遺蹟碑
MAPATS反坦克導彈

MAPATS（MAn Portable Anti-Tank System的縮寫，意為：便攜式反坦克系統；亦是希伯來語中的「爆炸」一詞）是一款由以色列軍事工業公司擬用作以取代在以色列國防軍中的美製線導式BGM-71拖式飛彈的潛在替換型號而研製的雷射導引光束乘波式反坦克飛彈系統。

## 概述

MAPATS是一款半自動武器系統，生產商定位它可被用以擊破各種類型的目標（裝甲車、工程和防禦結構）。能夠進行全天候操作，而直到導彈撞擊目標以前，射手必須將其雷射指示器持續指向目標。1984年，MAPATS首度亮相，而它並無拖尾導線，導彈與系統以無線化的系統相互作用；因此，它與線導式反坦克飛彈不同之處，在於可從水面以上對海上目標或從海上對陸地目標進行射擊。其發射器的仰角可達＋30°，必要時也可利用時以打擊空中目標。從外部看，MAPATS的外觀與拖式二型（TOW-2）反坦克導彈非常相似。

## 版本

在1990年代早期所研發的新型MAPATS具有新型發動機和更優秀的雷射導引系統。同時裝上了由拉斐爾先進防禦系統公司所研發的一些新型彈頭，包括串聯裝藥式高爆反坦克彈頭和高爆碉堡剋星彈頭。

## 使用國

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智利

厄瓜多：不少於10具發射器。

愛沙尼亞

以色列

委內瑞拉

## 筆錄

MAPATS有時會被暱稱為「Hurt」（חוטרא）——在亞拉姆語當中意為「棍棒」。

## 基本資料

- 日語原文：MAPATS
- 原產地：以色列
- 類型：反坦克飛彈
- yes：yes
- 服役期間：1984年—現在
- 使用方：參見使用國
- 研發者：以色列軍事工業
- 研發日期：1980年代
- 製造商：以色列軍事工業
- 生產日期：1984年—現在
- 重量：、總重量：95.5kg、導彈於發射管中：29.5kg、導彈彈身：18kg、發射器：66kg、三腳架連電池：14.5kg、制引裝置：25kg、控制組件（目標）：21kg、雷射管：5.5kg、IRIS熱電偶：7.8kg
- 長度：1,450毫米（57.09英吋）
- 直徑：148.5毫米（5.85英吋）
- 操作人數：4人
- 口徑：156毫米（6.14英吋）
- 射速：1—4枚／分鐘
- 有效射程：5,000公尺（5,468.07碼，16,404.2英尺，3.11英里）
- 瞄具：13倍光學瞄準鏡
- yes：、高爆彈、高爆反坦克彈
- 引爆機制：觸發引信
- 爆炸當量：貫穿800毫米（原始型）或1,200毫米（錐形裝藥型）厚度的軋壓均質裝甲
- 引擎：兩級固體燃料火箭發動機
- 速度：、巡航：75米／秒（246.06英尺／秒）、最大：305米／秒（1,000.66英尺／秒）
- 制導系統：雷射乘波導引
蒲郡線

蒲郡線是一條連結日本愛知縣西尾市的吉良吉田站至同縣蒲郡市的蒲郡站，屬於名古屋鐵道（名鐵）的鐵路線。

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## 路線資料

- 路線距離（營業距離）：17.6公里
- 軌距：1067毫米
- 站數：10個（包括起終點站）
- 複線路段：沒有（全線單線）
- 電氣化路段：全線（直流1500V）
- 閉塞方式：自動閉塞式
- 最高速度：85公里/小時（過去存在特急95公里/小時、急行90公里/小時。皆為形原－蒲郡間）
- 最大坡度：25‰（西幡豆－西浦的各站間）

## 車站列表

- 所有車站都位於愛知縣。
- 只限普通列車運行。所有列車各站停車。

範例：軌道（全線單線） … ｜：不可交會 ◇、∧：可交會

車站編號｜中文站名｜日文站名｜英文站名｜站間距離｜營業距離｜接續路線｜軌道｜所在地

GN13｜吉良吉田｜吉良吉田｜Kira-Yoshida｜0.0｜名古屋鐵道：

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西尾線｜◇｜西尾市

GN14｜三河鳥羽｜三河鳥羽｜Mikawa-Toba｜3.2｜3.2｜ ｜◇

GN15｜西幡豆｜西幡豆｜Nishi-Hazu｜1.5｜4.7｜ ｜◇

GN16｜東幡豆｜東幡豆｜Higashi-Hazu｜2.3｜7.0｜ ｜◇

GN17｜兒童之國｜こどもの國｜Kodomonokuni｜1.9｜8.9

GN18｜西浦｜西浦｜Nishiura｜1.6｜10.5｜ ｜◇｜蒲郡市

GN19｜形原｜形原｜Katahara｜1.2｜11.7｜ ｜◇

GN20｜三河鹿島｜三河鹿島｜Mikawa-Kashima｜1.8｜13.5

GN21｜蒲郡競艇場前｜蒲郡競艇場前｜Gamagōri-Kyōteijō-mae｜1.8｜15.3｜東海旅客鐵道：

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東海道本線（三河鹽津）

GN22｜蒲郡｜蒲郡｜Gamagōri｜2.3｜17.6｜東海旅客鐵道：

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東海道本線｜∧

### 廢站

車站名稱取自廢站前一刻

- 宮崎口站（吉良吉田站 - 三河鳥羽站之間） - 1944年暫停營業，1970年10月5日被廢除
- 拾石站（三河鹿島站 - 蒲郡站之間） - 1968年10月1日廢除，與鹽津站合併為蒲郡競艇場前站
- 竹谷站（三河鹿島站 - 蒲郡站之間） - 1944年暫停營業，1953年1月1日廢除，與江畑站合併為鹽津站
- 鹽津站 (日本)（三河鹿島站 - 蒲郡站之間） - 1968年10月1日廢除，與拾石站合併為蒲郡競艇場前站
- 江畑站（三河鹿島站 - 蒲郡站之間） - 1944年暫停營業，1953年1月1日廢除，與竹谷站合併為鹽津站

### 過去的接續路線

- 吉良吉田站：名鐵三河線 - 2004年4月1日廢除

## 基本資料

- 平假名：がまごおりせん
- 羅馬拼音：Gamagōri sen
- 路線名稱：

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蒲郡線
- 路線顏色：654e9e
- 圖片說明：開往吉良吉田站的名鐵6000系電聯車、（2024年8月）
- 路線記號：

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- 起點：吉良吉田站
- 終點：蒲郡站
- 站數：10個
- 通車：1929年8月11日
- 最後延伸：1936年11月10日
- 擁有者：三河鐵道→名古屋鐵道
- 路線距離：17.6公里
- 軌距：1067毫米
- 電氣化方式：直流電1,500 V 高架電纜
- 最高速度：85公里/小時
- 路線圖：

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阿爾弗里特·愛舍

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約翰·海因里希·阿爾弗里特·愛舍·封·格拉斯（Johann Heinrich Alfred Escher vom Glas，1819年2月20日－1882年12月6日），是一位瑞士政治家，經濟領袖及鐵路企業家。他政治職務為數眾多，曾以自由民主黨人身份擔任國民院議員近34載，且參與建立及領導了瑞士東北鐵路、瑞士聯邦綜合工學院（今蘇黎世聯邦理工大學）、瑞信集團、瑞士人壽養老保險公司及戈特哈德鐵路公司，在十九世紀的瑞士政治與經濟發展中具有了無人可比的影響力。
塹港富美宮

塹港富美宮，舊名北寮富美宮，是位於臺灣新竹市北區南寮里的富美宮分靈廟。

## 歷史沿革

泉州在瘟疫時有在海上放流王船的習俗。塹港富美宮的建立緣由是居民安奉祭祀一艘從泉州八舍後尾富美宮漂流到頭前溪口的王船，在嘉慶元年（1796年）建廟，原名為「北寮富美宮」。

道光二十五年（1845年）遭颱風洪水沖毀。據1919年出生的廟方人員李玉釵表示，建築被沖入頭前溪中，人們僅撿回一塊道光年間的匾額。一說當時當時正好漲潮，蕭王爺神像溯回漁寮（新港里）、二王潘王爺神像流回舊港、三王郭王爺神像流到康榔溝，先後被先民拾獲而重建，還相傳三位王爺曾化身平民老者到福州購買建材，租船運回舊港供建廟宇。咸豐十年（1860年），重修落成。

昔日，竹塹城的居民若要搭船到艋舺，會走從新竹長和宮開始的竹塹古輕便車道，經過今日的城北街、境福街（樹林頭境福宮）、東大路，再沿烏瓦窯圳，路過王先生廟、苦苓腳、槺榔、牛埔（南寮國小一帶）、塹港富美宮，最後到頭前溪口的南寮搭船。當時竹塹港通商通航頻繁，漁民或貿易商將塹港富美宮視為庇護的信仰中心之一，信徒遍及塹港五十三莊，直到日治時期衰落。

1918年，樹林頭公學校康榔分校（今新竹市南寮國小）成立，以此廟為教室，直到1921年才遷至今校址。

皇民化運動時期，1939年6月19日，約500多尊神像在舊港焚毀，當時南寮居民將神像放在此廟，由吳秀雲、李玉釵夫妻及信徒將王爺神像藏走，得以保存。新竹空襲期間，據吳姓信徒回憶，一次廟宇也被波及，躲在廟內的民眾卻無恙，乩童就表示蕭府王爺為保護鄉民而左肩中彈，因而左肩頭金箔掉了一片。而李玉釵回憶說，當時學校老師和派出所警察也都躲到廟內，好幾顆炸彈炸在正對廟旁左側，沒有任何人傷亡。

1980年重建，歷經13年興建完成。1996年12月21起舉行慶祝建廟兩百年慶，出動200多個陣頭，23日舉行牌樓落成和李登輝總統贈匾活動。

今址位在新竹市北區南寮里東大路三段708巷6號。

## 廟方文物

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牌坊為利台鑄造公司吳秀雲夫婦發起興建，委由泉州師傅以浪石和青斗石打造，耗資300萬元人民幣，全都用卡榫接合。

重建時，廟方聘定居於新竹的田玉青為顧問，由他協助邀集書法家們提供各種字體寫成的對聯，然後刻於石柱，如杜忠誥的篆文對聯、王愷和的魏碑碑體、謝宗安的漢隸、陳維德的楷書，以及王靜芝、黃群英、許天眷、王晴頌、鄭信育、陳清波等書法家的作品。

廟內陳列祖廟泉州富美宮在1996年所贈、名為「太傅號」的王船，長447公分、寬124公分、龍骨8尺6，船頭寬38公分，船上刀槍劍一應俱全，並有供奉蕭潘郭三位王爺的神龕。

廟身遭沖毀後，撿回的道光年間匾額則懸掛於管理委員會辦公室內。該匾額為雙面匾額：一面寫為道光辛丑年（1841年）榖旦，由方、吳、彭、鄭四氏所立，文字斑駁，主文是「神恩廣佈」，全名難以判讀；而另一面寫咸豐庚申年（1860年）葭穀旦由彭作孚所立，主文「庇佑兆民」。
世界蚊子日

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世界蚊子日定於每年的8月20日，是為了紀念英國醫生羅納德·羅斯爵士於1897年發現雌蚊在人類間傳播瘧疾而設立的。羅斯醫生生前負責這項紀念活動，同時他也是這個節日的提議者。

倫敦衛生與熱帶醫學院在每年都會舉行世界蚊子日的慶祝活動，包括派對和相關的展覽。這樣一項傳統可以追溯至20世紀30年代。
九不識事件

九不識事件，是指時澳門市政議會直選民主派議員吳國昌於1998年澳門回歸前夕致函歐盟委員會，質疑葡萄牙政府強行從澳門撥走巨款是否合理後，吳國昌被時任八名葡裔及官委議員聯名批評「不識政治、不識法律、不識經濟、不識財政、不識會計、不識行政、不識外交、不識數學、不識文化」的事件。1999年，歐盟執行委員會正式複函證實葡方行為不當，澳葡政府因而停止從澳門撥走款項。

## 事件經過

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1997年，澳葡政府以有公務員將來會在葡萄牙領取退休金為理由，於澳門主權即將移交至中華人民共和國的前兩年從公務員退休金中撥走大量款項到葡萄牙，一年內調走的金額達到14億澳門幣，且調款額在翌年的1998年還有所增加。

吳國昌了解到歐元將於1999年1月正式啟動，根據《馬斯垂克條約》，歐盟要求加入歐元區的國家控制赤字以滿足基本的財政要求，在歐元啟動前，葡萄牙的財赤問題嚴重，當地政府從葡屬澳門的公務員退休金中撥走巨款以抵消財赤。經了解和發現上述情況後，吳國昌與市政議員區錦新一同致函歐盟副主席，質疑葡萄牙政府相關行為的合法性。

1998年11月，時任八名葡裔議員包括官委議員在內的羅立文、華年達、歐安利、戴明揚、歐若堅、飛文基、潘志輝和施綺蓮發起聯名譴責，指責吳國昌「侮辱祖國（葡萄牙共和國）」以及「不識政治、不識法律、不識經濟、不識財政、不識會計、不識行政、不識外交、不識數學、不識文化」，是為「九不識事件」，而澳門市政廳廳長麥健智及數名官委議員則在議會上責備區錦新向歐盟告狀的行為不當。

1999年，歐盟執行委員會正式覆函，指出經調查後證明吳國昌和區錦新的投訴理據屬實，澳葡政府亦停止從澳門公務員退休金撥走款項。

## 事件評價

澳門媒體《訊報》有文章評論，吳國昌在早年大學生年代積極參與「保釣運動」，當上議員後聯同區錦新在事件中努力維護著中國和澳門的利益，是「愛國愛澳」之人。
傳祺GS8

傳祺GS8是中國汽車製造商廣汽集團旗下品牌傳祺的一款中型SUV，於2016年在北京車展上首次亮相。是傳祺首款中大型SUV及七座汽車。

## 第一代（2016年–2021年）

第一代傳祺GS8於2016年4月25日在北京車展上首次亮相，並於同年10月26日正式上市。GS8採用中大型轎車傳祺GA8的CPMA平台開發，是傳祺的首款中大型SUV及七座車。外觀設計由曾經參與奔馳汽車設計的中國汽車設計師兼廣汽研究院副院長張帆設計。

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### 動力

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GS8採用廣汽自主研發的1991cc「4B20M1」多點電噴汽油引擎，最大功率為148kW，最大扭矩為320牛頓米，並配備愛信的6速自動檔。

#### 參數

320T（俄羅斯出口版）｜320T｜390T

生產日期｜2019年12月至2023年7月｜2016年10月至2019年7月｜2019年7月至2021年10月

引擎

引擎類型｜直列四缸引擎

排氣量｜1991 cc

最大功率｜140（5200轉）｜148（5200轉）｜185（5250轉）

最大力矩｜300 Nm 在 1750–4000轉｜320 Nm 在 1750–4000轉｜390 Nm 在 1750–4000轉

動力配置

標配驅動模式｜前輪驅動

選配驅動模式｜（全輪驅動）

變速箱｜6速自動擋

性能

最高車速｜180 km/h｜185 km/h ｜185 km/h

0–100 km/h 加速｜9.4 秒(10.5 秒)｜9.6 秒(10.5 秒)｜9.9 秒(8.7 秒)

每百公里油耗｜9.0 升（9.2 升）｜9.1 升（9.3 升）｜7.9 升（8.7 升）

油箱容量｜65 升｜66 升

排放標準｜歐盟5型｜國五｜國六

### 海外市場

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第一代GS8最早於2018年10月已經陸陸續續進入中東海灣國家市場。

2018年，廣汽亦曾經有意計劃將GS8出口至美國市場，最遲在2019年底前在美國上市，並成立廣汽底特律研發中心。但由於受中美貿易戰惡化的影響，因此令廣汽集團無限推遲進入美國市場的計劃。

2019年12月9日，隨著廣汽集團進駐俄羅斯市場後，GS8正式出口至俄羅斯，並在莫斯科歷史博物館舉行發佈會，GS8成為廣汽第一輛進入俄羅斯市場的車型，售價為189萬至250萬盧布。

## 第二代（2021年至今）

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第二代GS8發布於2021年，該代車型採用廣汽傳祺的GPMA平台製造，提供2.0L直列4缸汽油渦輪增壓引擎八速自動變速器或ECVT混能兩種版本。

此外亦提供6座或7座前輪驅動或後輪驅動版本

### 動力

參數｜2.0 TGDI｜2.0 TM 雙擎

生產日期｜2021年10月至今

引擎

引擎類型｜直列四缸引擎｜直列四缸引擎+電動機

增壓器｜渦輪增壓器

排氣量｜1991 cc

最大功率｜185 kW (252 PS) 在5250轉｜140 kW (190 PS) 在4500–5000轉

最大力矩｜400 Nm 在1750–4000轉｜320 Nm 在1500–5000轉

動力配置

標配驅動模式｜前輪驅動

選配驅動模式｜全輪驅動

變速箱｜8速自動波｜e-CVT

性能

最高時速｜200 km/h（四驅）210 km/h（兩驅）｜190 km/h

0–100 km/h加速｜9.04 秒｜6.9 秒

每百公里油耗｜8.6–9.2 升｜6.0–6.3 升

油箱容量｜65 升｜58 升

排放標準｜國六

## 基本資料

- 製造商：傳祺
- 車輛類別：中型跨界SUV
- 生產日期：2016年至今
- 裝配地：中國
- 日語原文：第一代
- 相關車型：傳祺GS7、傳祺GA8
- 生產日期：2016年至2020年
- 車體風格：5門 運動型多用途車
- 引擎：2.0T 直列4缸汽油引擎
- 裝配地：中國廣東省廣州市番禺區、中國浙江省杭州市江東工業園、中國山東省東營市東營區、中國湖北省宜昌市猇亭區、中國新疆烏魯木齊經濟技術開發區
- 變速器：6速自動擋
- 軸距：2800mm
- 長度：4810mm
- 重量：1870-
- 設計師：張帆
- 日語原文：第二代
- 生產日期：2021年至今
- 款式年份：2021年至今
- 平台：GPMA-L、i-GPMA（傳祺ES9）
- 別稱：傳祺ES9
- 裝配地：中國浙江省杭州市江東工業園、中國山東省東營市東營區、中國廣東省廣州市番禺區、中國湖北省宜昌市猇亭區、中國新疆烏魯木齊經濟技術開發區
- 引擎：汽油：、2.0T 4B20 I4、油電混合、2.0T 4B20J2 I4
- 電動機：650V 同步電動機* 134kW 5NM + 40kW 4NM（油電混合版）* 110kW（ES9插電混合）
- 輸出功率：185kW (2.0T GDI)、274kW（油電混合版）、250kW（ES9插電混合）
- 變速器：8速 自動波、e-CVT（油電混合版）、2速 DHT（插電混合版）
- 電動電池：6.5 Ah（1.6 kW·h）244.8V 鎳氫電池、25.57 kWh 三元鋰電池（NMC）
- 混合動力：串並聯式混合動力（GS8）、插電混合（ES9）
- 軸距：2920mm
- 長度：4980mm
- 重量：1880-2030kg
吉利博瑞

吉利博越是一款大型家庭轎車，首次亮相於2015年4月，由浙江吉利有限公司生產。

## 歷史

在2011年上海車展，沃爾沃公布了「Universe」概念車。沃爾沃設計師彼得霍布里（Peter Horbury）在離開沃爾沃後加入了吉利，這一計劃便流產。彼得把波紋柵格和快背式設計從universe概念車引用。博瑞在2013年上海車展正式發布。在2018年北京車展，改款吉利博瑞與運動版本吉利博瑞GE一同發布。

### 整容

博瑞完成修葺模型外觀上並沒有改變太多。唯一改變了外在的進氣格柵。完成修葺的博瑞cariies吉利G-Power 1.8渦輪增壓發動機(汽油),增加了力量。最大輸出功率達到135千瓦,最大扭矩達到300 n / m。吉利官員表示,0 - 100 km / h加速新博瑞只需要9.5秒。此外,完成修葺吉利提高能量輸出,redced燃料消耗量的4.8%的斷裂系統也將縮短距離打破。官方100 - 0 - km / h打破距離減少37.14米。

2016吉利博瑞｜2018吉利博瑞

最大輸出功率｜120｜135

峰扭矩｜250｜300

引擎｜1.8T/2.4L163/162hp L4｜1.8/2.4L184/162hp L4

平均燃料消耗量｜7.8L/100公里｜8.2L/100公里

## 技術

在中2014年，KC概念被確認為產生作為GC9的。該模型是後來改名為博瑞的。內飾是大多是鍍鉻。橙色的裝飾LED燈條和ACC(自治巡航控制系統)。

該博瑞是個快背這是一個罕見的設計在中國的汽車市場。博瑞的第一輛汽車模型顯示了什麼 Peter Horbury，副主席設計的吉利的想法"未來吉利"。不常見的波紋攝入格柵、體育和復古。彼得認為一輛車應該看起來活躍的，因為它不想看起來像一件家具。

### 引擎

2015年：

1.8T 163馬力2.4L 162馬力3.5L 245馬力 V6 2016年：

1.8T 163馬力2.4L 162馬力2017年:

1.8T 184馬力2.4L 162馬力2018年:

1.8T 184馬力

### 變種

吉利博瑞GE是吉利的旗艦雜的大家庭的汽車基于吉利CMA平台，並作出其第一次出現在三月2018年和開始銷售，在可能2018年。它帶有一個1.5T180L3汽油發動機和一個7速 DCT 變速箱為溫和的混合動力和插在混合版本。(主要件品: 吉利博瑞GE)

## 發展

這車是從一個新的平台共同開發與沃爾沃。這是配備了雙臂懸掛調的汽車技術公司prodrive公司。該博瑞動機的選擇包括1.8T GDI引擎和3.5升的V6鋁動機，以及六速 直接的變速箱 提供的澳大利亞傳輸生產者DSI，這是獲得通過吉利在2009年。博瑞收到5星在C-NCAP碰撞測試。

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- 吉利博瑞的前面。

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- 吉利博瑞的後方。

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- 吉利博瑞整容前面。

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- 吉利博瑞戈的前面。

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- 吉利博瑞GE後方。

## 基本資料

- 製造商：吉利
- 別稱：吉利帝豪GT（俄羅斯）
- 生產日期：2015—2021年
- 設計師：Peter Horbury
- 車輛類別：家庭轎車
- 車體風格：四門掀背車
- 相關車型：吉利博瑞GE
- 動力布局：前置前驅
- 引擎：1.8L直列四缸渦輪增壓（汽油）、2.4L4G24直列四缸（汽油）、3.5L「JLV-6G35」V型六缸（汽油）
- 變速器：6速自動變速器、7速dct變速器
- 軸距：2850mm、2870mm（博瑞GE）
- 長度：4956mm、4986mm（博瑞GE）
- 重量：1,635–1,780 kg
- 前任：帝豪 EC8