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史詩情人

《史詩情人》又譯《世紀之愛》或《戀戀紅塵》（法語：Les Enfants du siècle）是一部1999年的法國古裝片，故事基於法國文學史上兩位著名人物：19世紀小說家喬治·桑（茱麗葉·畢諾許 飾）和詩人阿爾弗雷德·德·繆塞（班諾·馬吉梅 飾）之間激盪的戀情改編而來。

華語世界並無官方引進過這部電影。

## 主要角色

- 茱麗葉·畢諾許 飾 喬治·桑
- 班諾·馬吉梅 飾 阿爾弗雷德·德·繆塞
- 羅賓·瑞努奇 飾 法蘭索瓦·布洛茲
- 史蒂芬洛·迪奧尼斯 飾 皮特羅·派吉洛
- 卡琳·薇雅 飾 瑪莉·朶爾瓦
- 露迪芬·莎妮 飾 荷蜜妮·德·繆塞

## 背景與製作

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電影從1998年8月至12月在巴黎、諾昂維克和威尼斯取景攝製。畢諾許說，喬治·桑最吸引自己的一點是她是個堅強有力的女子，但同時又很脆弱。

## 首映

《史詩情人》於1999年坎城影展首次上映，之後於同年9月22日在法國公映。影片藉1999年多倫多國際影展在北美地區首映，於英國的首映則是藉2000年9月至10月舉辦的馬特利法國電影巡禮 (Martell French Film Tour)，隨後在2001年4月6日開始於影院上映。

## 外部連結

- BBC Films Review (UK)
- British Film Institute listing
- 觸電網上《史詩情人》的資料

## 基本資料

- 原名：Les Enfants du siècle
- 導演：黛安·柯蕊
- 製片：亞蘭·沙德
- 編劇：黛安·柯蕊、莫瑞·海德、法蘭索瓦-奧立佛·盧梭
- 主演：茱麗葉·畢諾許、班諾·馬吉梅、史蒂芬洛·迪奧尼斯
- 配樂：路易士·巴喀洛夫
- 攝影：韋柯·菲臘
- 剪輯：喬樂·范·艾芬德
- 發行商：通道影業、Koch-Lorber Films、Film4、AE Classics、亞特蘭提斯同盟
- 片長：135分鐘
- 國家：法國
- 語言：法語
- 收入：4,100,000
嘉祿·阿吉亞爾·雷特斯

嘉祿·阿吉亞爾·雷特斯（Carlos Aguiar Retes，1950年1月9日）是墨西哥籍天主教司鐸級樞機及現任墨西哥城總教區總主教。

## 生平

嘉祿·阿吉亞爾·雷特斯出生於1950年1月9日，在墨西哥納亞里特州中部城市特皮克。他是六個兄弟子妹中排行第二。他於1961年在特皮克神學院學習人文學與哲學，1972年在新墨西哥蒙特蘇瑪神學院和1973年在圖拉神學院學習神學。

他於1971年12月24日被任命執事，再於1973年4月22日，在特斯科教區晉鐸。

於1997年5月28日，獲教宗若望保祿二世任命為特斯科教區主教。並1978年6月29日晉牧，正式就任特斯科教區正權主教。2009年2月3日，改任為特拉爾內潘特拉總教區總主教。

2016年10月9日，時任教宗方濟各在三鐘經中宣布，將於同年11月19日擢升雷特斯為司鐸級樞機。2017年12月7日，任命為天主教墨西哥城總教區總主教。

## 牧徽

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- 嘉祿·阿吉亞爾·雷特斯樞機牧徽

## 基本資料

- 簽名：嘉祿·阿吉亞爾·雷特斯、Carlos Aguiar Retes
- 頭銜：天主教墨西哥城總教區總主教
- 晉鐸：1973年4月22日
- 晉牧：1997年6月29日
- 擢升樞機：2016年11月19日
- 擢升樞機：教宗方濟各
- 等級：司鐸級樞機
- 本名：Carlos Aguiar Retes
- 出生日期：1950年1月9日
- 出生地：墨西哥納亞里特州特皮克
- 國籍：墨西哥
- 宗教：天主教
- 過去職位：特斯科教區主教、特拉爾內潘特拉總教區總主教
- 格言：Que todos sean uno、（願眾為一）
組合獨贏

組合獨贏（Composite Win）是香港賽馬其中一個嶄新的投注種類，設有「3揀1」、「勝出地區」及「勝出練馬師」三個玩法，由香港賽馬會接受投注，投注者需選中一場賽事中包含第一名馬匹的組合。

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## 投注方法

「3揀1」率先於2015年10月25日推出，馬會參考預售日每場賽事各匹出賽馬的獨贏賠率，分為「隔夜熱門」、「隔夜半熱門」和「其他冷門」三個投注選項，於預售日下午5:45開售，只受注於七匹或以上的本地賽事。

「勝出地區」於2015年11月3日首次開售，通常在香港國際賽事及部份海外轉播賽事受注，馬會根據出賽馬的代表地區，提供三至四個投注選項。

「勝出練馬師」於2016年1月1日首次開售，通常在指定的本地重要賽事受注，馬會根據出賽馬所屬的練馬師，提供三至四個投注選項。已於2022年9月取消，由「練馬師王」取代。

## 中獎方法

選中一場賽事中包含第一名馬匹的組合，玩法簡單，相對其他投注種類亦較易命中。

## 取消彩池

2023-4年度馬季開鑼前，馬會宣佈由該季起，暫停提供「組合獨贏」平分彩金彩池項目，包括3揀1及勝出地區。

## 參考資料

- 新浪香港 - 組合獨贏三揀一 今日有得玩
- 蘋果日報 - 組合獨贏三揀一 十月有得玩
- on.cc 東網 - 「組合獨贏」有幾易中？等幟哥話你知！
賈科莫·巴羅齊·達·維尼奧拉

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賈科莫·巴羅齊·達·維尼奧拉（Jacopo Barozzi da Vignola，1507年10月1日－1573年7月7日），義大利建築師、建築理論家，是16世紀風格主義建築的代表人物，也是當時羅馬建築師的領袖。

維尼奧拉早年曾在博洛尼亞學習建築與繪畫，1530年赴羅馬定居。1562年，他出版了名著《五種柱式規範》（Regola delli cinque ordini d'architettura）。1564年米開朗基羅逝世之後，維尼奧拉接手米開朗基羅的工作，主持了聖伯多祿大殿的建造工程。此外，他的主要作品還包括法爾內塞別墅、儒略三世朱莉亞別墅、耶穌教堂、蘭特別墅等。

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拉卡攻勢

拉卡攻勢於2016年11月開始，由美國支援的敘利亞民主力量（SDF）對伊斯蘭國發起，目標是孤立伊斯蘭國「首都」拉卡並最終佔領拉卡。

## 背景

在2016年10月中，伊拉克開始解放摩蘇爾行動，美國國防部長阿什頓·卡特希望能同時間開展對拉卡的攻勢。

但在行動之前，土耳其總統雷傑普·塔伊普·艾爾多安表明不希望讓庫德人武裝團體人民保護部隊（YPG）參與戰鬥。但聯合特遣隊－堅決行動的最高指揮官史蒂芬·湯森（Stephen Townsend）中將強調，以YPG為首的敘利亞民主力量唯一有能力在不久的將來收復拉卡的武裝集團。

## 攻勢

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### 第一階段

第一階段的攻勢是對拉卡市北面的農村地區發起。第一階段的攻勢總共收復了550平方公里，34個村落和31小村莊。

### 第二階段

第二階段的攻勢是由12月10日起開始。攻勢對拉卡省西北的農村地區發起，最終目標是攻下作為敘利亞最大型水壩的塔布卡水壩。

### 第三階段

2017年2月4日，敘民主力量宣佈發起第三階段攻勢，目標是佔領拉卡以東的鄉郊，及切斷拉卡與代爾祖爾省的伊斯蘭國部隊的聯繫，與此同時，在拉卡西面和北面的軍事行動仍將繼續。於2017年2月初，代爾祖爾－拉卡公路在美國領導的聯軍空襲之下已大幅損毀，敘民主力量的部隊也在其它地區巡邏，阻止伊斯蘭國增援拉卡。

2月9日，敘民主力量推進至距離拉卡不到11公里處。2月12日，敘民主力量試圖渡過拉卡東北方的拜利赫河，與伊斯蘭國分子展開激烈戰鬥。

2月18日，敘民主力量攻入位於拉卡東北數公里外的一所監獄，釋放了一些囚犯。

2月26日，據報敘民主力量在代爾祖爾省攻佔位於幼發拉底河北岸的Al-Kubar村。2月28日，據報聯軍空襲已完全炸毀由伊斯蘭國控制的塔布卡空軍基地。

3月6日，敘民主力量切斷拉卡通往代爾祖爾省的唯一一條主要公路。

至2017年3月中，敘民主力量已從伊斯蘭國手上解放了超過7,400平方公里的土地。

### 第四階段

2017年4月13日，敘民主力量宣佈開始第四階段攻勢。此一階段的目標包括攻佔拉卡市以北的所有地區，並加強對拉卡市的包圍。

4月15日，敘民主力量攻入塔布卡市。

到2017年5月，據報仍有約4,000名伊斯蘭國武裝分子留在拉卡，約30萬平民被困在當地，被武裝分子阻止離開。伊斯蘭國強迫拉卡市內的男性居民穿著與武裝分子相同的服裝，企圖讓攻城部隊難以區別平民與武裝分子。另外據報在拉卡的一些歐洲籍武裝分子已轉移至代爾祖爾，以保留實力在將來返回歐洲發動襲擊。

2017年5月10日，敘民主力量完全攻佔塔布卡，並攻佔附近的塔布卡水壩。

### 第五階段

2017年6月6日，敘民主力量向拉卡市發動總攻擊，陸續從伊斯蘭國手上攻佔部分城區。

與此同時，敘政府軍在馬斯卡納平原攻勢結束後，在敘民主力量控制區以南的拉卡省地區繼續進攻伊斯蘭國。

## 基本資料

- 屬於：敘利亞內戰及對伊斯蘭國的軍事打擊
- 日期：2016年11月6日－2017年10月20日。
- 地點：敘利亞拉卡省
- 管轄範圍：敘利亞民主力量從伊斯蘭國手上解放了超過7,400平方公里的土地
- 結果：敘利亞民主力量勝利
- 參戰方一：敘利亞民主力量、聯合特遣隊－堅決行動、美國、法國、英國、德國 伊拉克庫德斯坦 ---- 敘利亞政府、俄羅斯
- 參戰方二：伊拉克和黎凡特伊斯蘭國
- strength1：30,000－40,000人
- strength2：10,000－20,000+武裝分子
- 傷亡一：至少352人死
- 傷亡二：至少3,418人死，28人被俘（敘民主力量、美國及俄羅斯宣稱）
梅家樹

梅家樹（1963年），中華民國海軍二級上將，籍貫江蘇省，因常年扮演危機管理解決角色而獲暱稱「海軍阿信」，是繼董翔龍博士以後，第二位成功級巡防艦出身海軍司令，是前國防部部長高廣圻嫡系人馬，軍旅仕途深受高廣圻、陳永康上將兩人器重與拔擢，現任參謀總長，曾任海軍司令、副參謀總長執行官、海軍副司令、國防部常務次長、國防部軍備局局長、海軍參謀長、國防部政務辦公室主任、參謀本部作計參謀助理次長、海軍戰系工廠廠長、海軍2010年敦睦遠航訓練支隊支隊長、海軍146艦隊艦隊長、海軍261戰隊戰隊長、海軍基隆艦長等職，畢業於海軍官校1985年班（74年班）、國防大學海軍指參學院2001年班（90年班）、國防大學戰爭學院2006年班（95年班）。2009年1月1日晉升少將、2016年1月1日晉升中將。2021年7月1日晉升二級上將。

2021年6月24日，國防部新聞稿公告，梅家樹中將晉升海軍二級上將，並調任為新任副參謀總長上將執行官。此調任案於該年7月1日生效。2022年6月16日，升任海軍司令。

2023年4月18日，國防部表示奉總統核定，由海軍司令部司令梅家樹上將接任參謀總長；而國防部參謀本部副參謀總長唐華中將調任海軍司令部司令，同時晉任海軍二級上將。

## 照片

03.21 「海軍106年敦睦支隊啟航歡送暨潛艦國造設計啟動及合作備忘錄簽署」，國防部長馮世寬簽核啟動命令 32721942084 0bb8e1f80b o.jpg

## 榮譽

### 中華民國勳章獎章

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陸海空軍甲種一等獎章（2019年4月頒授）
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四等寶鼎勳章（2021年4月6日於台北博愛營區頒授）
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三等雲麾勳章（2022年6月16日於台北海軍司令部中正堂頒授）
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二等雲麾勳章（2024年5月15日於總統府頒授）

## 基本資料

- 任期開始：2023年5月1日
- 總統：蔡英文、賴清德
- 部長：邱國正、顧立雄
- 前任：陳寶餘
- 任期開始：2022年6月16日
- 任期結束：2023年4月30日
- 前任：劉志斌
- 繼任：唐華
- 任期開始：2021年7月1日
- 任期結束：2022年6月15日
- 前任：徐衍璞
- 繼任：鄭榮豐
- 任期開始：2021年4月1日
- 任期結束：2021年6月30日
- 前任：丘樹華
- 繼任：王興禮
- 任期開始：2019年4月1日
- 任期結束：2021年3月31日
- 前任：劉志斌
- 繼任：胡展豪
- 部長：嚴德發
- 任期開始：2018年7月1日
- 任期結束：2019年3月31日
- 前任：尚永強
- 繼任：蕭維民
- 性別：男
- 籍貫：江蘇省
- 服役：中華民國海軍
- 軍銜：

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二級上將
- 學歷：中正預校高中部第3期1981年班（70年班；中三期）、海軍官校1985年班（74年班）、國防大學海軍指揮參謀學院2001年班（90年班）、國防大學戰爭學院正規班2006年班（95年班）
- past：參謀總長二級上將、海軍司令二級上將、副總長執行官二級上將副總長、海軍司令部中將第一副司令（主管作戰）、國防部中將常務次長、國防部軍備局中將局長、海軍司令部中將參謀長、國防部政務辦公室中將主任 占缺在105/1/1升中將、參謀本部作戰暨計畫次長室少將助理次長（聯三助次）、海軍戰鬥系統工廠少將廠長、海軍146艦隊少將艦隊長（駐地澎湖馬公）、海軍261戰隊長少將戰隊長（駐地宜蘭蘇澳）、海軍261戰隊上校艦長、海軍146艦隊上校艦長、海軍官校學習總隊長
英尼斯隕石坑

英尼斯隕石坑（Innes）是位於月球背面北半部的一座大撞擊坑，約形成於32-11億年前的愛拉托遜紀，其名稱取自蘇格蘭天文學家羅伯特·索伯恩·艾頓·因尼斯(Robert Thorburn Ayton Innes，1861年-1933年)，1970年被國際天文學聯合會批准接受。

## 描述

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該隕坑西北偏西靠近更大的賽弗特環形山、西北毗鄰哈里奧特環形山、較小的霍格隕石坑位於它的東北、東側坐落了凱賓斯基隕石坑，而它的東南和西南則分別橫亙了梅格斯環形山和波爾祖諾夫環形山。該隕坑中心月面坐標為27.85°N 119.31°E，直徑42.83公里，深度約1.18公里。

英尼斯隕石坑外觀接近圓形，西側部分略微外凸，坑壁邊緣範圍清晰，無明顯的撞擊磨損，沿北部、東南及南部延伸出一些小山脊。該隕坑坑壁高出周邊地形1050米，內部容積約有1400公里3。內側壁顯示有部分崩塌的痕跡以及較明顯的階地結構殘跡。坑底表面相對平緩，南半部分布有一些南北走向的小山脊和一些細小的隕石坑。

## 衛星隕石坑

按慣例，最靠近英尼斯隕石坑的衛星坑將在月圖上以字母標註在該坑的中心點旁。

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英尼斯｜緯度｜經度｜直徑

G｜26.7° N｜122.3° E｜22 公里

S｜27.6° N｜117.3° E｜33 公里

Z｜29.8° N｜119.2° E｜33 公里

- 衛星坑"英尼斯 S"約形成於早雨海世。
- 衛星坑"英尼斯 Z"約形成於酒海紀。

## 另請參閱

- 小行星英尼斯1658
悠遊字在

《悠遊字在》是新唐人亞太電視台製播的漢字動畫節目。內容講述漢字的起源、字背後的意義和演變過程。以動畫呈現字如何從甲骨文、金文、小篆、隸書演變到現在的楷書。並配合中華文化故事，傳達傳統做人做事的道理。獲得2008年行政院新聞局廣播電視小金鐘獎「最佳兒少動畫獎」、2016年中華民國國家通訊傳播委員會「適齡兒童電視節目標章」。台北市孔廟亦於2017年10月至12月4D劇院放映此節目，並舉辦親子學堂。

## 動畫特色

講述漢字的起源、字背後的意義和演變過程。以故事手法講述甲骨文與六書，並穿插中國古代的寓言故事。

## 獲獎內容

年份｜頒獎典禮｜得獎獎項｜

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2008｜中華民國行政院新聞局廣播電視小金鐘獎｜最佳兒少動畫獎｜獲獎

2016｜西班牙歐洲國際影展｜最佳動畫導演｜獲獎

西班牙製片人國際影展｜動畫佳作獎｜獲獎

加拿大及國際短片影展｜動畫傑出獎｜獲獎

俄羅斯巴尼國際影展｜最佳卡通獎｜獲獎

美國心域洛杉磯國際影展｜最佳動畫金獎｜獲獎

2017｜俄羅斯歐亞國際影展｜最佳動畫｜獲獎

墨西哥國際影展｜銅棕櫚獎|銅獎｜獲獎

德國柏林閃爍影展｜榮譽獎｜獲獎

## 外部連結

- 漢字動畫《悠遊字在》第二季DVD介紹及影片觀賞
埃斯平環形

埃斯平環形山（Espin）是月球背面北半部一座古老的大撞擊坑，約形成於45.5-39.2億年前的酒海紀，其名稱取自英國天文學家托馬斯·亨利·埃斯皮內利·康普頓·埃斯平牧師（Thomas Henry Espinell Compton Espin，1858年-1934年），1970年被國際天文學聯合會批准接受。

## 描述

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該隕坑就位於月球正面東北邊沿後，東北偏東毗鄰更大的賽弗特環形山、東南靠近略小的道奇環形山（Deutsch）、西北偏北較遠處坐落了西拉德環形山，而綿長的阿爾塔莫諾夫鏈坑則斜伸在它的西南側。該隕坑中心月面坐標為28.15°N 109.34°E，直徑70.01公里，深度約2.76公里。

埃斯平環形山是一座已磨損的撞擊坑，外觀呈多邊形狀，北側壁已嚴重損毀，沿北側覆蓋了數座小隕坑，南側坑壁上也坐落了一座撞擊坑。該環形山坑壁最大高出周邊地形1290米，內部容積約有4354.08立方千米。坑底北部地表較為崎嶇，但南部相對更平緩。西側坑底上覆蓋有一道來自西北偏北方焦爾達諾·布魯諾隕石坑的射紋束。

## 衛星隕石坑

按慣例，最靠近埃斯平環形山的衛星坑將在月圖上以字母標註在該坑的中心點旁。

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埃斯平｜緯度｜經度｜直徑

E｜28.3° N｜111.3° E｜35 公里
埃斯平環形山

埃斯平環形山（Espin）是月球背面北半部一座古老的大撞擊坑，約形成於45.5-39.2億年前的酒海紀，其名稱取自英國天文學家托馬斯·亨利·埃斯皮內利·康普頓·埃斯平牧師（Thomas Henry Espinell Compton Espin，1858年-1934年），1970年被國際天文學聯合會批准接受。

## 描述

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該隕坑就位於月球正面東北邊沿後，東北偏東毗鄰更大的賽弗特環形山、東南靠近略小的道奇環形山、西北偏北較遠處坐落了西拉德環形山，而綿長的阿爾塔莫諾夫鏈坑則斜伸在它的西南側。該隕坑中心月面坐標為28.15°N 109.34°E，直徑70.01公里，深度約2.76公里。

埃斯平環形山是一座已磨損的撞擊坑，外觀呈多邊形狀，北側壁已嚴重損毀，沿北側覆蓋了數座小隕坑，南側坑壁上也坐落了一座撞擊坑。該環形山坑壁最大高出周邊地形1290米，內部容積約有4354.08立方千米。坑底北部地表較為崎嶇，但南部相對更平緩。西側坑底上覆蓋有一道來自西北偏北方焦爾達諾·布魯諾隕石坑的射紋束。

## 衛星隕石坑

按慣例，最靠近埃斯平環形山的衛星坑將在月圖上以字母標註在該坑的中心點旁。

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埃斯平｜緯度｜經度｜直徑

E｜28.3° N｜111.3° E｜35 公里
IEC 61499

IEC61499 標準第一版於2005年正式發布，是基於觸髮式功能塊、針對工業過程測量和控制系統的國際標準。IEC61499基於IEC 61131 標準，為分布式控制系統定義了通用的模型。關於IEC 61499的各種概念請查閱Lewis and Zoitl 和Vyatkin。

## 第一部分：體系結構

IEC 61499-1定義了分布式系統的體系結構。在IEC 61499中，IEC61131的循環執行模型被事件驅動模型所取代。該模型明確了功能塊的執行順序。如果必要的話，可以通過插入E_CYCLE功能塊實現基於循環周期性觸發事件的應用，正如在IEC 61499-1的附件A中所提到的。

IEC 61499使以應用程式為中心的設計成為可能，即先進行整體系統設計，隨後將完成設計的功能塊網路可以劃分為一個或者多個應用程式被分配到不同的設備上。所有使用該系統的設備都被稱為設備模型。系統的拓撲結構反映在系統模型中。關於應用的分布被稱為映射模型。因此，系統內所有應用程式可被分布部署但仍能連接在一起。

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類似於IEC 61131-3的功能模塊，IEC 61499功能模塊類型同時明確了接口與邏輯實現方法。不同於IEC 61131-3，IEC 61499的界面在數據變量輸入與輸出之外，包含了事件輸入與輸出。各種事件可以通過WITH限制WITH constraints與數據輸入與輸出相關聯。IEC 61499規定了幾種功能模塊類型，所有的功能模塊類型均可包含對服務順序的行為描述：

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- 服務接口功能模塊（簡稱「SIFB」）：原始碼被隱藏，而且其功能僅通過服務順序來描述。
- 基本功能模塊（簡稱「BFB」）：其功能用術語「執行控制圖」（ECC）來描述，這類似於一種狀態圖（UML）。每一種狀態都可能觸發一個或者多個執行事件（Action）。每一種執行事件都可以關聯零個或者一個演算法以及零個或者1個事件。各種演算法可依照IEC61131-3標準規定實現。
- 複合功能模塊（簡稱「CFB」）：其功能由功能模塊網路來定義。
- 適配器接口：適配器接口不是真正的功能塊。它包含了一種連接中的幾種事件和數據關聯，並且提供了接口概念，以區分定義和實例。
- 子應用程式：其功能也由功能模塊網路來定義。與複合功能模塊（CFB）不同，子應用程式可以被分布部署。

為了方便維護設備中的應用程式，IEC 61499提供了管理模型。設備管理器可以為任何設備資源提供全生命周期維護，並且通過管理指令實現軟體工具（例如，配置工具，代理技術）之間的資訊交互。通過軟體工具的接口及管理指令，可以實現IEC 61499應用程式的動態重構。

## 第二部分：軟體工具要求

IEC 61499-2規定了兼容IEC 61499標準的軟體工具的要求。該要求包括IEC 61499各元素的表達及可移植性，以及在不同軟體工具間以DTD格式傳輸IEC 61499的元素。如今已有一些兼容IEC 61499標準的軟體工具面世。其中有商業軟體，也有用於學術和研究的開源軟體工具。通常，IEC 61499開發環境都必須提供兼容的運行環境。

## 第三部分：教程信息（2008年撤銷）

IEC 61499-3與該標準早期的公共可用規範版本相關，並於2008年被撤銷。這一部分回答了與IEC 61499標準有關的常見問題，並且以附實例的形式描述了IEC 61499各元素的用途，旨在解決自動化系統工程中的常見問題。

在其他實例中，IEC 61499-3提供了為遠程訪問功能模塊的實時數據和參數的資訊交互功能的服務接口功能模塊；介紹了適配器接口的用途為實現面向對象的概念；定義了功能模塊網路的初始化演算法；介紹了用執行控制圖（ECC）實現的簡化版的錄像機電機控制。此外，映射模塊對資訊交互模塊的影響亦獲解釋，還有通過管理應用程式進行設備管理及其功能模塊、設備管理器功能模塊（DEV_MGR)）的原理均有所提及。

## 第四部分：兼容文件的規則

IEC 61499-4描述了IEC61499與其他系統、設備或軟體工具的兼容規則。這些規則包括交互操作性、可移植性和可重構性。如果兩種設備可以在同一系統配置下同時工作並實現各自功能，則二者可以交互操作。與IEC 61499兼容的應用程式必須具有可移植性，這表示此類應用程式可以在不同供應商的軟體工具中傳輸，只要該軟體工具符合IEC 61499-2中的描述。供應商的設備必須達到與IEC 61499相兼容的軟體工具的配置。

除了上述一般規則外，IEC 61499-4還規定了兼容文件的結構。此兼容文件描述了遵照IEC 61499標準的系統規則。例如，運行某軟體的設備的配置由支持管理指令來決定。使用可擴展標示語言實現IEC 61499兼容的應用程式中的可移植性問題，而該語言的交互格式須遵守61499-2的規定且必須通過兼容性測試，例如必須說明支持文件的擴展名才能交互軟體庫中的元素。

不同供應商所持設備的交互操作性被規定為開放系統互聯模式OSI models的層次結構。此外，在不同設備之間資訊交互所使用的狀態輸入、IP位址、埠號以及功能塊的數據編碼（例如：PUBLISH/SUBSCRIBE and CLIENT/SERVER）均需要被考慮。HOLOBLOC股份有限公司提供了IEC 61499兼容文件的定義， IEC61499軟體工具FBDK 和4DIAC 都支持此兼容文件定義。and 4DIAC.
台南心時代跨年晚會

參見播出時間

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臺南市政府、臺南市政府觀光旅遊局

臺南心時代跨年晚會（Tainan Heart New Year Party），是臺南市政府所舉辦的一系列的跨年活動的總稱，以每年12月31日下午6時至元旦上午1時30分於高鐵台南站站前廣場的跨年晚會為主軸，再結合當地特色迎接新的一年，是臺南市政府於2015年至2018年使用的晚會名稱。2019年，由於高鐵台南站後方空地將興建MITSUI OUTLET PARK，臺南市政府遂將耶誕及跨年整併為長達一個月的台南好Young。

## 活動介紹

台南市政府於每年結合了台南環保舉辦了此活動，迎接新年的到來，吸引數十萬人於高鐵台南站現場參與，台南市政府也邀請了當紅的藝人、偶像歌手一起在高鐵站前廣場賣力演唱。

## 播出時間

### 2015年

《2016台南心時代跨年晚會》

舉辦地點｜主辦單位｜活動名稱｜主持人｜承辦單位｜轉播單位｜播出日期、時間

臺灣台南市高鐵站前廣場｜台南市政府｜《2016台南心時代跨年晚會》｜胡瓜JANET浩角翔起白家綺謝忻GINO｜民視電視公司｜電視：民視網路youtubeMOD｜播出日期：2015年12月31日～2016年1月1日播出時間：18:00～01:30

### 2016年

《2017台南心時代跨年晚會》

舉辦地點｜主辦單位｜活動名稱｜主持人｜承辦單位｜轉播單位｜播出日期、時間

臺灣台南市高鐵站前廣場｜台南市政府｜《2017台南心時代跨年晚會》｜胡瓜JANET浩角翔起白家綺｜民視電視公司｜電視：民視台灣台網路：youtubeMOD｜播出日期：2016年12月31日～2017年1月1日播出時間：18:00～01:30

### 2017年

《2018台南心時代跨年晚會》

舉辦地點｜主辦單位｜活動名稱｜主持人｜承辦單位｜轉播單位｜播出日期、時間

臺灣台南市高鐵站前廣場｜台南市政府｜《2018台南心時代跨年晚會》｜黃鐙輝納豆謝忻吳怡霈｜民視電視公司｜電視：民視交通台網路：youtubeMOD｜播放日期：2017年12月31日～2018年1月1日播出時間：18:00～01:30

### 2018年

《2019台南心時代跨年晚會》

舉辦地點｜主辦單位｜活動名稱｜主持人｜承辦單位｜轉播單位｜播出日期、時間

臺灣台南市高鐵站前廣場｜台南市政府｜《2019台南心時代跨年晚會》｜小鐘鍾欣愉郭彥均李懿｜強力整合行銷公司｜電視：緯來育樂台Happy TV網路：youtube歡樂看Fain TVMOD亞洲綜合台｜播出日期：2018年12月31日～2019年1月1日播出時間：18:00～01:30
釣蝦

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釣蝦（Prawning, prawn fishing）是一種垂釣休閒活動，在台灣、馬來西亞、新加坡、泰國等地都很流行，釣蝦活動可以在野外的溪流、河口或人工養殖場進行。以台灣而言，釣蝦場已成為一種文化，通常一小時價格落在台幣250-550，釣後可以自行料理或者選擇代客料理。是外國觀光客前往台灣時會嘗試的一項比較小眾的文化體驗。

## 各地文化

### 臺灣

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釣蝦在台灣已有30年歷史，通常釣客會選在釣蝦場垂釣，而釣蝦場通常會使用泰國蝦，釣到蝦子可以當場烤來吃，先抹上鹽巴後再燒烤，可鎖住蝦子肉質的甜味。近年來，台灣的釣蝦活動受歡迎到連外國觀光客都來台灣嘗試，如NBA球員林書豪在台灣與朋友釣蝦，賴清德也曾在總統就職前邀請來訪的外賓使節體驗釣蝦文化。

不過泰國蝦在冬天或寒冷的時候活動力較弱，所以部分釣蝦場在冬天的時候會用龍蝦或螃蟹來替代。

### 紐西蘭

Huka Prawn Park是紐西蘭唯一的釣蝦養殖場，也是著名的旅遊景點，成立於1987年。

## 釣蝦技巧

釣蝦比釣魚簡單許多，不過也很有講究的，泰國蝦有螯，索餌時大都會先用螯先玩餌然後再拿到嘴巴，所以浮標有動只是代表蝦子有來索餌，並不是已經把餌吃掉了。這時候最好保持不動，一直到浮標幾乎整個都被扯到水面下，此時不要急著拉竿，而是慢慢的把竿子往旁邊拖拉，拉一下拉一下的節奏，動作要輕盈別太用力，蝦子會以為牠的食物要跑了，這時候才會一口吃掉釣餌。太大力或瞬間拉竿，蝦子會放掉餌料。如果這樣慢拉個幾次浮標還整個沉在水中，表示蝦子已經把餌吃下去了，此時就可直接一點把釣竿拉起，會感覺到釣線有撐緊，蝦子就上鉤。

因為泰國蝦與草蝦不同，有一對螯，取釣時，從蝦子的背後下手。虎口的部份對著蝦的背，先抓好，再用另一支手把牠兩隻大大的螯從根部抓好，往蝦子的腹部折，這樣就可以用握住蝦子的那支手把兩支螯也一起握住。有些公蝦螯很長，要小心不要被牠反夾了。這樣就可以空出一支手拔鉤子，放進蝦籠裡。

## 釣蝦工具

- 釣竿：釣蝦用的釣竿比釣魚竿細長。
- 釣餌：釣蝦用的釣餌通常選用豬肝或虱目魚魚腸，因為泰國蝦特別偏愛腥味重的食物。

## 歧義

Prawning在不同國家的捕釣文化，不一定是指用釣竿釣蝦，也可能是指用魚網捕蝦。
馬蒂亞斯·格呂內瓦爾德

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馬蒂亞斯·格呂內瓦爾德（Matthias Grünewald，約1470年1528年－8月31日），真名為馬蒂亞斯·哥特哈德（Mathias Gothardt），德國文藝復興時期畫家，不過他仍堅持中世紀哥德式傳統，是德國哥德式繪畫的最後一位偉大代表。

格呂內瓦爾德曾擔任美因茨大主教的宮廷畫師與藝術監管人，最傑出的代表作為《伊森海姆祭壇畫》。他常用扭曲誇張的表現手法，其風格影響了20世紀的表現主義。

## 作品

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- 斯圖帕赫聖母, 1517–1519.

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- 雪地聖母的奇蹟, 1517-1519

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- 嘲弄基督, 約 1503

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- 油畫《海勒爾祭壇畫》，1507-1509年，藏於法蘭克福施泰德藝術館、卡爾斯魯厄國家美術館

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- 《聖厄拉瑪斯和聖穆理思》，1524，慕尼黑老繪畫陳列館

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- 基督背負十字架, 1523–25 (原在板面一側，稱為陶伯比紹夫斯海姆祭壇畫, 卡爾斯魯厄藝術廳)

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- 《大耶穌受難》，1523–25 (原在板面另一側，稱為陶伯比紹夫斯海姆祭壇畫)

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- 耶穌受難，巴塞爾美術館.

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- 《小耶穌受難》，華盛頓國家美術館

## 延伸閱讀

- Andersson, Christiane. "Grünewald, Matthias." In Grove Art Online. Oxford Art Online, (accessed January 30, 2012; subscription required).
- g/gruenewald_m
- Cuttler, Charles D. (1968) Northern Painting from Pucelle to Bruegel. Holt, Rinehart and Winston, Inc.
- 7
縱橫遊

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縱橫遊控股有限公司，簡稱縱橫遊控股（WWPKG Holdings Company Limited，香港旅行社牌照號碼：350217），在1979年，由陳淑薇（執行董事，主席袁士強配偶）和其他投資者，於香港（總部）成立「縱橫旅遊有限公司」。

業務在全球經營舉辦定期旅行團，代理經營票務及酒店等。

股份在2017年1月12日於港交所創業板上市。配售價格為0.8港元，配售股份數目為1億股，而集資額為8000萬港元。

## 客戶資料庫遭入侵事件

2017年11月6日，縱橫遊的客戶資料庫遭入侵及封鎖，並收到勒索電郵要求勒索超過100萬元贖金，資料庫中存有20萬客戶資料，當中包括一成客戶信用卡資料，縱橫遊暫停全線分店業務一天。公司網站仍未修復。管理層到11月8日就事件鞠躬致歉。

## 基本資料

- 英文名：WWPKG
- 公司類型：上市公司
- 成立：1979年
- 總部：香港九龍尖沙咀廣東道28號力寶太陽廣場7樓706–8室
- 代表人物：創辦人及執行董事：陳淑薇、主席兼執行董事：袁士強、行政總裁：袁振寧
- 產品：旅行社
- 服務：旅遊服務
- 網站：https://www.wwpkg.com.hk
克雷伊站

克雷伊站（Gare de Creil），是法國的一個鐵路車站，位於法國城市克雷伊。

## 位置

克雷伊站位於克雷伊市區中部偏西北，瓦茲河右岸。車站大致呈西南-東北走向，開口朝東南。

## 車站概況

克雷伊站是一個重要的鐵路樞紐，有四條鐵路在此交匯。在法國高速鐵路北線通車以前，克雷伊是巴黎前往法國北部大部分地區乃至比利時、荷蘭等地的必經之路。

克雷伊站是RER D的北端終點，距離巴黎北站50公里，但由於該線路利用既有線運營，沿途設有多個折返段，因此實際上從克雷伊站始發的RER D列車數量很少，相反，途徑克雷伊前往巴黎方向的TER或Intercités班次頻率遠高於RER D，而且因其停站較少，前往巴黎平均僅需半小時左右。此外，由於克雷伊不屬於法蘭西島大區，因此理論上使用普通的法蘭西島通勤卡（Navigo zone 1~5）不能直接乘坐RER D及Transilien N，需補購克雷伊到敘爾維利耶-福斯或瓦茲河畔布呂耶爾站這一段的車票。

## 設施

克雷伊站設有人工售票窗口，其開放時間如下：

- 周一：4:30 - 21:15
- 周二至五：5:30 - 21:15
- 周末及節假日：5:30 - 22:05

此外，克雷伊站還設有自動售票機等設施。

## 停靠線路

最後更新時間：2016年12月30日。本章節內容僅供參考，不排除因施工或罷工而引發的臨時性變更。歡迎修正和補充

以下列車線路在克雷伊站停靠：

克雷伊站列車線路表（長途線路）

線路｜車種｜上一站｜下一站｜大致運行頻率

巴黎→濱海布洛涅｜INTERCITÉS｜巴黎北｜隆戈｜每天2班

巴黎—亞眠｜巴黎北｜瓦茲克萊蒙/隆戈｜每天5趟左右

TER｜巴黎北/尚蒂伊-古維約｜萊涅維爾/瓦茲克萊蒙｜每天4趟左右

克雷伊—亞眠｜（起點）｜萊涅維爾｜每天2~4趟

巴黎—瓦茲克萊蒙/聖瑞斯特昂紹塞｜尚蒂伊-古維約｜萊涅維爾｜每天1~4趟

巴黎—康布雷｜INTERCITÉS｜巴黎北｜聖馬克桑斯橋｜每天1趟

巴黎—聖康坦｜巴黎北｜聖馬克桑斯橋/貢比涅｜每天1~4趟

TER｜巴黎北/尚蒂伊-古維約｜聖馬克桑斯橋｜每天1~5趟

巴黎—貢比涅｜尚蒂伊-古維約｜維萊聖保羅/里約-昂日庫爾｜每天4~9趟

克雷伊→貢比涅｜（起點）｜維萊聖保羅｜每天1班

巴黎—克雷伊｜尚蒂伊-古維約｜（終點）｜每天1~7趟

克雷伊—博韋｜（起點）｜蒙塔泰爾｜每天4~14趟

克雷伊站列車線路表（區域線路）

起點｜上一站｜線路｜下一站｜終點

科爾貝伊-埃松/瑞維西｜尚蒂伊-古維約｜

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｜（終點）｜（終點）

蓬圖瓦茲｜聖勒代斯朗｜

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｜（終點）｜（終點）

## 配套交通

### 長途客車

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停靠克雷伊站的大巴車

上下車地點｜運營單位｜主要目的地

克雷伊站門口｜瓦茲省城際客運CD 60｜、1號線：蒙希聖埃盧瓦、利揚庫爾、巴耶瓦勒、2號線：布勒努耶、桑克、3A號線：韋爾訥伊昂納拉特、弗勒里訥、4號線：聖馬克西曼、尚蒂伊、夸拉福雷、7號線：聖馬克西曼、阿普勒蒙、維訥伊-聖菲爾曼、桑利斯、12A號線：萊涅維爾、朗蒂尼、布勒伊勒韋爾、克萊蒙、61號線：蒙塔泰爾、梅洛、錫爾萊梅洛、於利聖喬治

SNCFCar TER｜、20線：比里、博韋、31線：桑利斯、戴高樂機場客運中心站、當某條鐵路線施工或罷工時，SNCF可能也會提供途徑該線路沿途站點的大巴車

### 市內交通

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克雷伊站附近的市內公共運輸線路

公交車站名稱｜位置｜停靠線路

Gare火車站｜克雷伊站門口｜、A線：克雷伊-醫院 ↔ 蒙塔泰爾-市政府、B線：克雷伊-醫院 ↔ 瓦茲河畔諾讓-埃里奧、C線：克雷伊-醫院 ↔ 瓦茲河畔諾讓-聖埃克絮佩里、D線：克雷伊-醫院 ↔ 維萊聖保羅-維萊工業區、E線：克雷伊-火車站 ↔ 蒙塔泰爾-佐拉、R1線：克雷伊-火車站 ↔ 維萊聖保羅-工業區、R2線：克雷伊-火車站 ↔ 克雷伊-阿拉塔公園、R3線：克雷伊-火車站 ↔ 聖瓦斯特萊梅洛

### 社會車輛

克雷伊站北側門口設有大型露天社會車輛停車場，由SNCF下屬的EFFIA負責運營和管理。

## 臨近車站

克雷伊站（Gare de Creil）

上行車站｜線路｜下行車站

尚蒂伊-古維約站｜巴黎－里爾鐵路｜萊涅維爾站

（起點）｜克雷伊－熱蒙鐵路｜維萊聖保羅站

聖勒代斯朗站｜皮埃爾萊－克雷伊鐵路 ｜（終點）

（起點）｜克雷伊－博韋鐵路｜蒙塔泰爾站

- 本表僅顯示運營中的線路及車站

## 基本資料

- 日語原文：克雷伊站、Gare de Creil
- 車站類別：法國鐵路
- 說明：克雷伊站（2019年5月）
- 位置：法國瓦茲省克雷伊
- 坐標：49
- 坐標：15
- 坐標：51
- 坐標：N
- 坐標：2
- 坐標：28
- 坐標：09
- 坐標：E
- 坐標：yes
- 坐標：FR
- 途經線路：巴黎－里爾鐵路、克雷伊－熱蒙鐵路、皮埃爾萊－克雷伊鐵路、克雷伊－博韋鐵路
- 站體類型：地面
- 車站層數：1層
- 平台：4
- 股道：7
- 海拔：30米
- 啟用：1846年6月20日
- 使用狀態：使用中
- 乘客：約417.1萬人次
- 票價區間：2015年
- 無障礙車站：Yes
- 車站類別：客運車站，兼辦貨運業務
- 換乘交通：瓦茲省城際客運、克雷伊城市公共運輸
- 服務：Intercités、TER、Transilien、RER
火焰式

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火焰式（Flamboyant）是一種晚期哥德式建築的華麗風格，1350年左右開始在法國興起，最終於16世紀初被文藝復興建築所取代。這一術語最初由厄斯塔什-亞森特·朗格盧瓦提出。

火焰式建築主要盛行於法國，15世紀時曾流傳至西班牙、葡萄牙等地。這一風格由輻射式與英國盛飾式哥特建築演化而來，尤以火焰式曲線花飾窗格為主要特徵，並因而得名。與同一時期的英國垂直式與德國晚期哥德式（Sondergotik）建築相對應。

諾曼第地區的火焰式建築尤為豐富，如諾曼第首府魯昂的聖旺教堂、聖馬克盧教堂、魯昂司法宮等都是火焰式建築的代表作品。
昂布瓦斯站

昂布瓦斯站（Gare d'Amboise），是法國的一個鐵路車站，位於法國城市昂布瓦斯。

## 位置

昂布瓦斯站位於昂布瓦斯市區的北部，羅亞爾河右岸。車站大致呈東西走向，開口朝南。

## 設施

昂布瓦斯站設有人工售票窗口，其開放時間如下：

- 周一至五：6:15~21:00
- 周六：7:15~21:00
- 周日及節假日：9:00~21:15

此外，昂布瓦斯站還設有一台自動售票機，可出售有效期為7天的TER列車車票。

## 站台設置

2奧爾良方向→1←圖爾方向

主站房

## 停靠線路

最後更新時間：2016年12月30日。本章節內容僅供參考，不排除因施工或罷工而引發的臨時性變更。歡迎修正和補充

以下列車線路在昂布瓦斯站停靠：

昂布瓦斯站列車線路表

線路｜車種｜上一站｜下一站｜大致運行頻率

巴黎—圖爾｜INTERCITÉS｜布盧瓦｜聖皮耶爾德科爾｜每天4趟左右

巴黎—南特｜INTERCITÉS100% éco｜布盧瓦｜聖皮耶爾德科爾｜每天1趟

奧爾良—南特/聖納澤爾｜INTERLOIRE｜布盧瓦｜聖皮耶爾德科爾｜每天1~3趟

奧爾良—勒夸西克｜布盧瓦｜聖皮耶爾德科爾｜每天2趟

奧爾良—圖爾｜TER｜昂贊｜聖皮耶爾德科爾｜每天9趟左右

布盧瓦—圖爾｜沃厄弗-蒙托/利梅萊｜努瓦澤/蒙路易｜每天3趟左右

## 配套交通

### 長途客車

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停靠昂布瓦斯的大巴車

上下車地點｜運營單位｜主要目的地

昂布瓦斯市區內｜安德爾-羅亞爾省城際客運Fil vert｜、C線：圖爾、蒙特里沙爾

昂布瓦斯站｜、TA線：歐特累什、沙托雷諾爾

SNCFCar TER｜（當某條鐵路線施工或罷工時，SNCF可能也會提供途徑該線路沿途站點的大巴車）

### 市內交通

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昂布瓦斯站附近的市內公共運輸線路

公交車站名稱｜位置｜停靠線路

Gare SNCF火車站｜昂布瓦斯站門口｜、1路：納澤勒內格龍-中心堡 ↔ 昂布瓦斯-布瓦塔爾迪耶爾工業區、2路（僅每周二1班）、3路（僅每周三、五各1班）

### 社會車輛

昂布瓦斯站門口設有社會車輛停車場。

## 臨近車站

昂布瓦斯站（Gare d'Amboise）

上行車站｜線路｜下行車站

利梅萊站｜巴黎－波爾多鐵路｜蒙路易站

- 本表僅顯示運營中的線路及車站

## 基本資料

- 日語原文：昂布瓦斯站、Gare d'Amboise
- 車站類別：法國鐵路
- 說明：昂布瓦斯站的主站房
- 位置：法國安德爾-羅亞爾省昂布瓦斯
- 坐標：47
- 坐標：25
- 坐標：18
- 坐標：N
- 坐標：0
- 坐標：58
- 坐標：52
- 坐標：E
- 坐標：yes
- 坐標：FR
- 途經線路：巴黎－波爾多鐵路
- 站體類型：地面
- 車站層數：1層
- 平台：2
- 股道：2
- 海拔：61米
- 啟用：1846年4月2日
- 使用狀態：使用中
- 乘客：約50.4萬人次
- 票價區間：2015年
- 車站類別：客運車站
- 換乘交通：安德爾-羅亞爾省城際客運、昂布瓦斯城市公共運輸
- 服務：Intercités、Intercités 100% éco、Interloire、TER
八方雲集

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八方雲集是源於臺灣的跨國台式麵食連鎖店，1998年成立，創辦人林家鈺，以鍋貼、水餃為主力商品。它與四海遊龍並列為台灣鍋貼連鎖店兩強。

## 歷史

1998年6月開設第一間門市，2000年1月在台北士林成立公司；2004年全台分店超過100家。

2008年起營業據點擴展到香港，並在2010年開放香港區加盟。

2011年10月10日，八方雲集創辦人林家鈺成立八方雲集社會福利慈善事業基金會。

2014年在中國大陸福建省設立分店，高峰期在中國大陸有110家分店，集中在福建省、深圳市、蘇杭區與東北地區，並在福州、杭州、深圳三地設立工廠，2016年與大連彤德萊餐飲管理集團合資發展大連及天津市場，同年啟用大連與天津工廠；但在2019年陸續結束深圳、蘇杭區與東北地區之分店，至2022年末將福建省餘下之全部17家分店結束，離開中國大陸市場。

2021年6月15日，臺灣證券交易所董事會通過八方雲集（2753）上市案，同年9月9日掛牌上市，成為台股QSR的上市公司。

2022年3月26日，在美國南加州工業市開設美國首家門市。

截至2024年8月，全台八方雲集共1,055家，含旗下店鋪共有1,331家；全球八方雲集共1,119家，含旗下店鋪共有1,414家。

## 旗下品牌

- 百芳池上便當
- 八方台式麵屋
- 梁社漢排骨
- 丹堤咖啡
- 芳珍蔬食

## 食安事件

2014年的地溝油事件中，咖哩餃使用美廚公司生產的油蔥酥、八方雲集的玉米濃湯使用到摻雜頂新牛油的統清「金世紀酥油」。

2024年3月，蘇丹紅事件中，高雄市政府衛生局在抽驗中檢出多家廠商輸入的中國辣椒粉含有蘇丹紅成分，其中包括八方雲集、維力食品與海底撈等業者。新北市政府衛生局表示，八方雲集於前一年自佳廣公司採購韓式粗辣椒粉，並用於製作韓式餡料及紹辣醬。

2024年9月，前員工揭露新北市玫瑰門市涉及多項食品安全違規，包括使用回收桶盛裝酸辣湯及徒手處理食材等。總公司隨後終止與該加盟店之合作關係。同年11月，新竹五福店販售之「寒天真傳紅茶」經檢驗腸桿菌科超標，總部已下架商品並與加盟主解除合約。

2025年3月，桃園市平鎮分店遭葉姓消費者投訴，鍋貼底部發現疑似咀嚼後口香糖殘渣，店方初步回應異物為生豬肉，否認製作過程疏失。4月1日，八方雲集總公司發布聲明，以未遵循標準作業流程為由終止與該店合作，並要求停業改善。

## 相關

- 四海遊龍

## 基本資料

- 日語原文：八方雲集國際股份有限公司
- 英文名：Bafang Yunji International Co., Ltd.
- 公司類型：上市公司
- 股票代號：（2021年9月9日上市）
- local_code_name：TW
- local_code：70472679
- 成立：2000年1月19日
- 產業：外食產業
- 產品：水餃、鍋貼、麵食
- 總部：中華民國（臺灣）新北市淡水區中正東路二段27號18樓
- 業務範圍：臺灣、中國大陸（2022年12月結束）、香港、美國
- 營業據點數：全球門市數1,414家（2024年7月）
- 創辦人：林家鈺
- 首府：新台幣6.65億元
- 營收：新台幣73.4億元（2023年）
- 息稅前利潤：新台幣6.78億元（2023年）
- 淨利潤：新台幣5.54億元（2023年）
- 資產淨值：新台幣34.49億元（2023年）
- 網站： www.8way.com.tw
- 子公司：八方雲集餐飲股份有限公司、丹堤咖啡食品股份有限公司、鈁鑫國際貿易股份有限公司
安德森大學

安德森大學（Anderson University）是一所私立綜合性大學，位於美國南卡羅來納州安德森，隸屬於南卡羅來納州浸信會聯會。該大學授予大約60個學習領域的學士，碩士和博士學位。

該校成立於1911年，最初名為安德森學院，為詹森女子神學院的繼承者。它最初是一所女子學校，直到1931年，2006年更名為安德森大學。安德森大學由九個學院組成：藝術、文理學院、商業、基督教研究、教育、健康、室內設計，護理以及公共服務與公共行政。

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## 外部連結

- Official website
- Official athletics website

## 基本資料

- 校訓：Humanitatem per crucem alere（拉丁文）
- 校訓：To nourish humanity through the cross
- 成立：1911年
- 私立：南卡羅來納州浸信會聯會
- 校長：Evans P. Whitaker
- 本科生人數：2,939
- 研究生人數：492
- 城市：安德森
- 國家：美國
- 校區：270acre，36座建築
- 老校名：安德森學院
- 暱稱：Trojans
- 吉祥物：Troy the Trojan
- 網站： www.andersonuniversity.edu
- 信號系統：Board of Trust
- 校址：34.514 -82.638
- 代表色：黑色、金色
香提佛塔

香提佛塔（Shanti Stupa）是一個佛教白色圓頂窣堵坡，位於印度北部拉達克列城縣Chandspa村的一個山頂上，由日本僧人興建於1983年-1991年，以促進世界和平和繁榮，以及紀念佛教2500年它被認為日本人民和拉達克之間聯繫的標誌。

香提佛塔的設想由藤井日達在1914年提出，要在世界各地建造和平佛塔和寺廟，並嘗試在印度復興佛教。

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香提佛塔建設始於1983年4月，第十四世達賴喇嘛於1991年8月為香提佛塔揭幕。

香提佛塔的基座有釋加牟尼的遺物。佛塔為兩層建築，第一層中央為浮雕法輪，兩側為鹿。第二層的浮雕描繪佛的誕生、圓寂和擊敗魔鬼。

自建成以來，香提佛塔已成為受歡迎的旅遊景點。《印度教徒報》稱它是列城周圍「最著名的旅遊勝地」，雖然它的建築風格不同於拉達克風格。香提佛塔海拔高度3609米，距離拉達克的前首都列城5公里 - 面對列城王宮的陡峭的山上香提佛塔的位置，使之可以看到列城和周圍山脈的全景。從香提佛塔可以看到極美的日出和日落。佛塔從上午5點到下午9：00向遊客開放。在晚上用燈光照亮。佛塔在上午 5:00至晚上9:00之間對遊客開放。

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通向佛塔的公路系印度總理英迪拉·甘地在1984年批准建造。步行攀登500級陡峭的台階也可以到山頂。

## 基本資料

- 位置：India
- 座標：34°N 10°E
- 位置：地理位置
- 坐標：印度
- 地點：印度拉達克列城縣
- 成立：1985
爭鬥時

迦利由伽（कलियुग）亦譯作爭鬥時，是印度教由伽循環中四個由伽里的第四個，也是歷時最短、世風最劣的時代。它上承二分時，下接另一個循環的圓滿時。印度教認為現世正處於迦利時代，此間紛爭不斷、罪孽橫行。

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據《往世書》記載，克里希納離世標誌著二分時的落幕、迦利時代開啟。該時代開端被定為公元前3102年2月17至18日子夜（前推儒略曆），對應公曆前推格里曆1月11至23日。迦利時代總計存續43.2萬年（神年1200年）。截至公元2026年，迦利時代已歷經5127年，剩餘時長426873年，將於公元428899年終結。

相傳迦利時代末期，世間德行徹底淪喪，隨後災變降臨，正法得以重建，劫末之伽爾基將開啟新一輪循環的圓滿時代（真理時代）。

## 詞源

由伽（梵語：युग）在此語境中指 「世間時代」。其古體寫法為 yug，另有 yugam、yugānāṃ、yuge 等變體。該詞源自梵語詞根 yuj（युज्，本義為聯結、套合），學界認為其可追溯至原始印歐語詞根 *yeug-，含義同樣為結合、聯合。

迦利由伽（कलियुग）由「迦利」和「由伽」兩詞組成，被釋義為「迦利時代」、「爭鬥時」、「黑暗時代」、「罪惡苦難之世」和「紛爭與偽善之世」。

《摩訶婆羅多》、《摩奴法論》、《毗濕奴法論》及各類《往世書》，均對迦利時代有詳盡記述。

## 碑銘記載

印度學者、歷史學家潘杜朗・瓦曼・凱恩指出，現存最早提及四大時代的碑銘之一，是帕拉瓦王朝君主辛哈跋摩的皮基拉賜地銘文（公元5世紀中葉）。

世人皆竭力拯救因迦利時代之惡勢而日漸衰微的正法。

印度舊邁索爾地區也留存有多篇標註時代名稱的古碑，相關內容收錄於《卡納塔克碑銘》。

## 起始年代

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按照傳統說法，迦利時代始於公元前3102年2月7至18 日子夜（烏賈因子午線，前推儒略曆），對應前推格里曆1月22至23日9。

公元476年出生的天文學家、數學家阿耶波多，於公元499年完成著作《阿耶波多曆書》。書中記載：「前三代（圓滿時、二分時、三分時）盡數逝去，迦利時代已走過60 x 60 (3,600)年，彼時我年方二十有三。」據此推算，迦利時代始於公元前3102年，即3600 - (476 + 23) + 1（從公元前1年至公元1年沒有公元0年）。

印度天文學家師那・達莫達爾・阿比揚卡爾提出，迦利時代的開端對應一次極為罕見的行星連珠天象，該天象圖案亦見於摩亨佐-達羅出土的印章之上。

## 時長與體系

印度教典籍記載，一個的完整由伽循環包含四個以圓滿時（真理時代）為開頭的世間時代。四大時代的時長比例為 4:3:2:1。每個時代均分為三部分：本時代主體、前曙期、後暮期，曙暮二期的時長，各為該時代主體時長的十分之一。以上計時單位均為神年，一神年折合太陽年360年。

迦利由伽為循環中的第四個時代，總計43.2萬年（神年1200年）：其中主體時長36 萬年（神年1000年），前曙、後暮過渡期各為3.6萬年（神年100年）。以公元前3102年為始，本輪迦利時代各階段時間劃分如下：

階段｜起止時間（公元）｜時長

前曙期、｜公元前3102年｜36000（100）

主體期｜32899年｜360000（1000）

後暮期｜392899年—428899年｜36000（100）

總時長：432000太陽年（1200個天神年）

(*)當前階段.

《摩訶婆羅多・和平篇》第231章（17）人間一整年，等同於諸神之一晝夜……(19)我將依次為你講述，訖利多、特雷達、德伐波羅、迦梨四大由伽中，因不同用途而測算的年數。(20)首個訖利多時代時長四千神年，其前曙期四百神年，後暮期四百神年。(21)其餘各時代，無論主體期連同附屬時段，還是銜接過渡期，時長均依次遞減四分之一。《摩奴法論》第1章（67）人間一年，即為諸神之一晝夜……(68)而今請聽梵天一晝夜，以及各世間時代（由伽）依次對應的簡要時長。(69)典籍稱訖利多時代時長四千神年，前曙期四百神年，後暮期亦四百神年。(70)其餘三個時代連同各自前後過渡期，千位與百位數值依次各減一。

《蘇利耶悉檀多》第1章（13）十二月為一年，此為諸神之一日。(14)…… 六十之六倍（360）即為諸神之一年……(15)一萬二千神年構成一四重由伽；此四重由伽連同前曙、後暮期，共計四百三十二萬（4320000）太陽年。(16)黃金時代與其餘各時代的差異，可依據各時代正法神牛之腿數衡量，具體如下：(17)以單一由伽時長的十分之一，依次乘以四、三、二、一，即為黃金時代及後續各時代的時長；每一由伽的六分之一時長歸其前曙與後暮期。

## 萬年子階段

《梵轉往世書》記載克里希納與恆河女神的對話：迦利時代之初五千年，世間罪業深重；此後萬年，虔信瑜伽行者廣布四方，諸般罪障皆可淨除，世道濁惡之勢顯著消弭。萬年過後，世間不復有堅守正法之士，眾生徹底深陷迦利時代的困厄之中。高迪亞毗濕奴派認為，這一奉愛祥和的子階段，由公元1486年柴坦尼亞·摩訶巴布降生後才開啟並彰顯。

## 時代特徵

印度教常以神牛象徵正法。在開頭的圓滿時代，象徵正法的神牛四足俱全，往後每過一個時代，神牛便斷去一足。正法的四足分別代表苦行、清淨、慈悲與真理。時至迦利時代，世間德行僅存黃金時代的四分之一，象徵正法的神牛僅剩代表真理的最後一足。

### 《摩訶婆羅多》相關記載

俱盧之戰與俱盧族的覆滅，發生在時代交界點，也就是新舊由伽更迭的過渡期。

### 預言事件

《摩訶婆羅多》中摩根德耶的論述，描繪了迦利時代裡世人、生靈、自然與氣候的種種樣貌。

## 其他領域用法

迦利時代是神智學、人智學中的重要概念。海倫娜·布拉瓦茨基、威廉·匡·賈奇、魯道夫·施泰納以及帶有納粹傾向的神秘主義者薩維特里·黛維、傳統主義學派哲學家勒內·蓋農、尤利烏斯·埃佛拉等人的著作中，均提及這一概念。魯道夫・施泰納認為，迦利時代已於1900年終結。
亞泥俺海峽

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亞泥俺海峽（Strait of Anián）是歐洲地理大發現時代一個半神話性質的海峽，當時的歐洲地圖學家們相信這是一條分割東北亞洲和西北美洲大陸、連接北冰洋和太平洋的狹窄航道，因此也成為了當時歐洲探險家們為向西前往亞洲而苦苦尋找的西北航道中的重要一部分。有關這條神秘海峽的存在早在16世紀就已在歐洲地圖家和探險家之間流傳，後也有過數次試圖尋找它的遠航，直到1728年丹麥探險家維他斯·白令終於發現了白令海峽，終結了有關亞泥俺海峽的猜想。

## 起源

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有關亞洲和美洲大陸被海洋分離的這個概念很早便已在歐洲出現了——馬丁·瓦爾德澤米勒早在1506年的地圖就標示著亞洲和美洲大陸中間是有海洋隔開的，而阿拉伯學者穆罕默德·伊德里西1154年為西西里國王魯傑羅二世所作的《魯傑羅之書》（Tabula Rogeriana）地圖中便顯示亞洲最東處是一片汪洋。不過著名威尼斯地圖家賈科莫·蓋斯托迪在於1562年所繪製的一幅地圖上第一次明確地以「亞泥俺海峽」來稱呼這片分割美亞大陸的海域，歐洲的其他地圖家們隨後也紛紛效仿，這個名字便普及了開來。

至於「亞泥俺」這個名字，原本在拉丁文中寫作「Anian」，應該來自1559年版《馬可·波羅遊記》中的一個中國地名「Ania」（據推測可能是指當時元朝雲南行中書省轄下的安寧州）。「亞泥俺」這個中文譯名則來自1608年耶穌會傳教士利瑪竇所繪製的《坤輿萬國全圖》，其中將拉丁文「Anian Fretum」翻譯為「亞泥俺峽」。
西部天使基督神的教會

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西部天使基督神的教會（West Angeles Church of God in Christ）是美國加州洛杉磯的一個五旬節運動-聖潔運動教會，屬於基督神的教會教派。其主要禮拜場所西部天使主教座堂（West Angeles Cathedral）位於西亞當斯歷史街區。

該教會創建於1943年。第一個教堂位於亞當斯大道，靠近10號州際公路（當地稱為聖莫尼卡高速公路）。1969年，牧師的兒子、阿肯色州小石城人查爾斯布萊克接任West Angeles 的牧師。在布萊克的領導下，教會成員從40名增加到超過24,000名。教堂曾搬遷過兩次，第一次搬到克倫肖大道3045號一個1000座位的設施（今天稱為北園區），後來到現在的建築，5000個座位的西部天使主教座堂，位於克倫肖大道3600號。大教堂用鋼，花崗岩和彩色玻璃建造，於1999年獻堂。

該教會擁有有影響力的牧師，充滿活力的城市事工和名人信徒，包括魔術師詹森、納塔利·科爾、丹澤爾·華盛頓、史提夫·汪達和安琪拉·貝瑟。

## 參考

- West Angeles Church of God in Christ official site.

34.023178 -118.334298
吉林九台農村商業銀行

吉林九台農村商業銀行（港交所除牌前：6122）成立於2008年12月，前身為九台市農村商信用合作聯社，是中國東北地區第一家農村商業銀行。截至2016年6月30日，在10個省（直轄市）設353個營業網點，總資產1599.66億元，年淨利潤約20億元，不良貸款率1.57%，撥備覆蓋率198.18%。

2016年12月，吉林九台農村商業銀行在香港公開招股，招股價介乎4.54至4.76港元，全球發售6.6億股，集資最多31.4億港元。2017年1月12於港交所主板開始掛牌交易。是重慶農商行之後中國大陸第二家在港上市的農商行。

2023年11月28日，郭策接替高兵，擔任吉林九台農村商業銀行股份有限公司董事長。

2025年3月12日，九台農商行公告稱：「應本行要求，本行的H股自當日上午九時正起於香港聯合交易所短暫停止買賣，以等待發布有關本行內幕消息的公告。」而到7月3日發布的另一則公告顯示，該行截至2024年12月31日止年度的淨虧損為人民幣17億元至19億元之間。

2025年7月3日，九台農商行與吉林省金融控股集團（吉林金控）發布聯合公告，吉林金控將以0.70港元/股的價格收購九台農商銀行所有已發行H股，並以0.63元/股的價格收購九台農商銀行所有已發行內資股。公告稱，待H股要約成為無條件後，九台農商行將根據上市規則申請退市。

2025年7月18日，國家金融監督管理總局公布批覆顯示，同意在吉林農信及其成員機構基礎上籌建吉林農村商業銀行，本行預計也將併入內。

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暈塗法

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暈塗法（sfumato），亦作漸隱法、朦朧法等，是文藝復興繪畫的技法之一，與換色法、明暗對照法、統合法同為文藝復興四大經典繪畫技法。

sfumato一詞源於義大利語，派生自fumo（煙霧），意為「霧狀的、模糊的」。這一技法是指用色彩調和的方法使得輪廓變得模糊、柔和，以此創造朦朧的過渡效果。暈塗法最重要的實踐者為達文西，其名作《蒙娜麗莎》便是使用暈塗法的代表。除達文西外，柯雷喬、拉菲爾、喬爾喬內等文藝復興藝術家也都以暈塗法見長。
明暗對照法

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明暗對照法（chiaroscuro），源於義大利語的「明」（chiaro）與「暗」（scuro），是文藝復興時期發展出的繪畫技法，通過強烈明暗對比的基調以塑造三維立體的效果。

傳統上，運用明暗對照法的繪畫會使用白色水粉畫亮部，而用畫紙本色或墨水等畫暗部。達文西、卡拉瓦喬、倫勃朗等畫家都以此技法見長。

明暗對照法這一概念後來還被攝影領域所借用。
萊薩布勒多洛訥站

萊薩布勒多洛訥站（Gare des Sables-d'Olonne）是法國的一個鐵路車站，位於法國西部海濱城市萊薩布勒多洛訥。

## 位置

萊薩布勒多洛訥站位於萊薩布勒多洛訥市區的中部，是一個盡頭式的車站。鐵路線大致呈西北-東南走向，列車只能從車站的西北側進出。主站房位於車站的東北側。

## 站台設置

3→

2→1→

主站房

## 停靠線路

最後更新時間：2016年12月30日。本章節內容僅供參考，不排除因施工或罷工而引發的臨時性變更。歡迎修正和補充

以下列車線路在萊薩布勒多洛訥站停靠：

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萊薩布勒多洛訥站列車線路表

線路｜車種｜上一站｜下一站｜大致運行頻率

巴黎—萊薩布勒多洛訥｜TGV｜永河畔拉羅什｜（終點）｜每天2趟左右

南特/永河畔拉羅什—萊薩布勒多洛訥｜TER｜拉莫特阿沙爾/濱海奧洛訥｜（終點）｜每天11趟左右

索米爾—萊薩布勒多洛訥｜拉莫特阿沙爾｜（終點）｜每天1趟

## 配套交通

### 長途客車

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停靠萊薩布勒多洛訥站的大巴車

上下車地點｜運營單位｜主要目的地

萊薩布勒多洛訥站門口｜旺代省城際客運Cap Vendée｜109 Château d'OlonneSte-FoyGrosbreuilNieul-le-DolentAubigny-les-ClouzeauxLa Roche-sur-Yonne 150 Talmont-St-HilaireJard-sur-MerLa Tranche-sur-MerLa FauteLuçon 168 Brem-sur-MerBrétignolle-sur-MerSt-Hilaire-de-RiezSt-Jean-de-Mont

SNCFCar TER｜（當某條鐵路線施工或罷工時，SNCF可能會提供途徑該線路沿途站點的大巴車）

### 市內交通

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萊薩布勒多洛訥站附近的市內公共運輸線路

公交車站名稱｜位置｜停靠線路

Gare SNCF火車站｜萊薩布勒多洛訥站門口｜`'''<span style="background:#EE1C25">1</span>` 萊薩布勒多洛訥-市政廳 ↔ 濱海奧洛訥-奧洛訥小港 `<span style="background:#FBA61C">'''2'''</span>` 萊薩布勒多洛訥-市政廳 ↔ 奧洛訥堡-阿爾雷提 `<span style="background:#18B26B">'''3'''</span>`萊薩布勒多洛訥-市政廳 ↔ 奧洛訥堡-雷奧西安 `<span style="background:#A62B44">'''5'''</span>`（環線）萊薩布勒多洛訥-市政廳 ↔ 健康中心 ↔ 萊薩布勒多洛訥-市政廳 `<span style="background:#F36F23">'''6'''</span>` 萊薩布勒多洛訥-市政廳 ↔ 萊薩布勒多洛訥-拉勒奈 `<span style="background:#FBA61C">'''8'''</span>` 萊薩布勒多洛訥-市政廳 ↔ 濱海奧洛訥-空心巷 `<span style="background:#782B91">'''9'''</span>` 萊薩布勒多洛訥-市政廳 ↔ 奧洛訥堡-科爾尼勒 `<span style="background:#055C34">'''10'''</span>` 萊薩布勒多洛訥-市政廳 ↔ 濱海奧洛訥-阿爾謝爾

### 社會車輛

萊薩布勒多洛訥站附近設有社會車輛停車場。

## 臨近車站

萊薩布勒多洛訥站（Gare des Sables-d'Olonne）

上行車站｜線路｜下行車站

（起點）｜萊薩布勒多洛訥－圖爾鐵路｜濱海奧洛訥站→ 6km

- 本表僅顯示運營中的線路及車站

## 基本資料

- symbol_right：

<image>

- 原文名：Gare des Sables-d'Olonne
- 原文名：fr
- 地理坐標：法國旺代省萊薩布勒多洛訥
- 位置：Rue de la Bauduère, 85100 LES SABLES D'OLONNE
- 座標：46°N 29°W
- 車站代碼：486449
- 海拔：4
- 擁有者：

<image>

- 啟用：1866年12月29日
- 使用狀態：使用中
- 運營者：

<image>

- 途經線路：萊薩布勒多洛訥－圖爾鐵路
- 站台：2
- 股道：3
- 車站類別：客運車站
- 服務：TGVTER
- 乘客：439,647人次
- 票價區間：2016年
- pass_rank：b級
- other_services_collapsible：yes
- 旺代省城際客運：`<span style="background:#FF66CC">'''109'''</span>` `<span style="background:#007FFF">'''150'''</span>` `<span style="background:#008000">'''168'''</span>`
- 奧洛訥城市公共運輸：`<span style="background:#EE1C25">''' 1 '''</span>` `<span style="background:#FBA61C">'''2'''</span>` `<span style="background:#18B26B">'''3'''</span>` `<span style="background:#A62B44">'''5'''</span>` `<span style="background:#F36F23">'''6'''</span>` `<span style="background:#FBA61C">'''8'''</span>` `<span style="background:#782B91">'''9'''</span>` `<span style="background:#055C34">'''10'''</span>`
- 案件名稱：yes
牛湖站

牛湖站位於中華人民共和國廣東省深圳市龍華區觀瀾街道高爾夫大道鰲湖老村附近，是深圳地鐵4號線的地鐵車站，於2020年10月28日隨4號線三期工程通車而啟用。

## 車站結構

### 車站樓層

本站共設有兩層。負一層為站廳層，負二層為站台層。

### 站廳

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牛湖站站廳設有多條扶手電梯、樓梯以及電梯連接出入口、站廳及月台。

### 站台

牛湖站設有一座島式月台，兩個月台均已裝設月台幕門。另外，本站月台東端設有雙存車線，供4號線從本站至福田口岸站的所有列車進行站後折返。而西端則設有一組通往觀瀾停車場出入段線。

### 出入口

編號｜照片｜建議前往的目的地

A｜

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｜高爾夫大道東南側，藝強工業村、廣培幼稚園、法爾達工業園、石二小區、石三小區

B｜

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｜高爾夫大道東北側，求雨嶺公園、東方紅工業園、老二老村、牛湖居委工業園

C｜

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｜高爾夫大道西北側，新藝公園、廣培學校、坳頂老村、木頭湖小區、牛湖社區網格管理站、牛湖社區工作站、廣培社區工作站

D｜

<image>

｜高爾夫大道西南側，牛湖農貿市場、新太陽第二幼稚園、牛湖綜合市場管理辦公室、坳頂新村、石一新村、大力神工業園

註=升廁

## 接駁交通

深圳公交巴士

東莞公交

## 歷史

2020年10月28日，本站隨4號線三期工程（北延段）開通而啟用。

## 基本資料

- 日語原文：牛湖
- 英文名稱：Niuhu
- linecolour：深圳地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：廣東省深圳市龍華區觀瀾街道
- 位置：高爾夫大道鰲湖老村附近
- 座標：22.727291°N 114.083968°E
- 運營者：港鐵軌道交通（深圳）有限公司
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 出口數目：4個
- 站台：1座島式站台
- 股道：2條
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2020年10月28日
- 車站服務時間：06:12-00:18
臺東縣消防局

台東縣消防局為台灣台東縣境內為高之消防行政單位，隸屬於臺東縣政府，於1998年11月16日成立，負責臺東縣內所有的消防救災事宜以及縣內所有消防行政、人事、教育及訓練等事務。臺東縣消防局下轄有4個大隊與多個處室單位，其本部辦公大樓位於臺東市四維路二段100號。

## 歷史沿革

臺東縣消防局最初與臺灣其他縣市之消防單位一樣，皆隸屬於警政系統之下。1994年，行政院開始實行警察和消防分立政策，讓真正專業的消防員獨立運作，各縣市原隸屬在警察單位之下的消防組織相繼成立各消防組織。其中，臺東縣的消防組織於1998年11月16日正式獨立，成立臺東縣消防局，第一任局長由管建興出任。

1999年，臺東縣消防局正式成立臺灣東部地區第一支專責救護隊。不過成立之初，礙於人力不足的狀況，當時大部分的救護出勤都是由一位正職消防員搭配一位消防替代役來為傷病患服務。

2001年，臺東縣消防局成立特別搜救大隊，成立初始人員共編制34名消防救災人員，其中包括16名正職消防人員以及18名義消。2005年，特搜大隊編制人員成長至73人，其中包括37名正職消防人員、30名義消、醫師3名，以及土木結構技師2人。

2005年9月，臺東縣消防局特搜大隊獲得內政部消防署評定具有「國際級」搜救能力，往後可派員協助參與國際救援任務。

<image>

2004年4月1日下午6時02分，臺東縣境內發生芮氏規模6.4的地震，臺東市震度達到6級，市區多處建築發生龜烈狀況。其中，位於臺東市四維路三段1號的臺東縣消防局局本部與臺東分隊的辦公廳受災慘重，一樓與二樓多處磁磚掉落、梁柱龜裂、玻璃擠壓變形破裂等狀況，使得該棟建築成為危樓；消防局內的人員也在地震過後立即將廳內停放的救災車輛開出大樓，以免建築倒塌壓毀器材。而頓時失去辦公廳的臺東大隊成員及設備則暫時移至南王分隊3樓共同使用辦公廳舍。特別搜救大隊之設備則暫時借駐位於新生路與博愛路十字路口旁的臺東縣稅捐稽徵處舊址大樓（又稱臺東洞洞館）。

2011年10月21日，臺東消防局全新的辦公大樓正式落成，新址選在四維路二段100號，總新建工程經費為新臺幣2,600萬元，總樓地板面積1,288平方公尺，其中，地上建築部分有2層供給台東大隊、特搜分隊以及義消大隊作為辦公、教育訓練、會議及消防車庫等使用。

2016年5月初，臺東市區光明路與中山路之間民宅發生嚴重火災，並波及沿路其他店家民宅，當時臺東縣消防局緊急派員前往灌救。然而，到場的雲梯車皆傳出故障，而臺東縣全縣僅有3輛雲梯車，其中兩輛早已提報故障，等於當時全縣皆無能夠正常操作之雲梯車可進行救災。使得災後出現民眾質疑消防局救災不力等聲浪。

對此，臺東縣消防局長表示，臺東縣消防局目前共有3輛雲梯車，其中一輛車齡最久已有17年，並且其中一輛在2016年2月時就已故障，另1輛則在4月發生故障，當時都已報請廠商維修。然而因為技術工程師及零件都需從國外調度，因此火災發生當下仍未修復，而唯一一輛能夠正常出勤的雲梯車配屬在知本分隊，在火災當晚也到場支援，但到場後卻突發電器故障而無法使用，經現場消防人員緊急故障排除完成修復後即立刻投入救災。

2019年1月臺東縣消防局因應臺9線南迴公路後續改善計畫中連結臺東縣安朔與屏東縣草埔長4.6公里的草埔隧道即將通車，計畫於隧道北口成立隧道分隊，並利用民國107至108年度消防局補助款項新臺幣1億3千多萬，購置排煙車等多項隧道救援專門設備與機具。

## 組織架構

### 直屬大隊／分隊

共分有4支大隊、25支分隊以及一支特種搜救隊。

- 資通作業科。
- 科技救災分隊（2026年1月10日成立）
- 臺東救災救護大隊：隊總部設於臺東市四維路二段100號。
- 臺東分隊
- 卑南分隊（2013年11月26日成立）
- 南王分隊
- 知本分隊
- 豐田分隊（2018年10月12日成立）
- 大豐分隊（2023年4月13日成立）
- 綠島分隊
- 蘭嶼分隊
- 特種搜救隊
- 臺東救護分隊（2026年1月10日成立）
- 搜救犬分隊（2026年1月10日成立）
- 關山救災救護大隊：隊總部設於關山鎮隆盛路99號。
- 關山分隊
- 池上分隊
- 海端分隊
- 利稻分隊（2014年6月28日成立）
- 鹿野分隊
- 延平分隊
- 成功救災救護大隊：隊總部設於成功鎮中華路8號1樓。
- 成功分隊
- 長濱分隊
- 東河分隊
- 泰源分隊（2018年1月26日成立）
- 都蘭分隊（2020年9月19日成立）
- 大武救災救護大隊：隊總部設於太麻里鄉泰和村泰王路36號。
- 大武分隊
- 大溪分隊
- 太麻里分隊
- 金鋒分隊（2013年11月26日成立）
- 達仁分隊

## 歷任首長

任別｜姓名｜任期

臺東縣消防局局長

1｜管建興｜1998年11月16日 - 2026年1月16日

2｜盧東發｜2026年1月16日 -

## 臺東災害警覺教育館

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鑒於2009年莫拉克颱風造成之八八風災使得臺東縣境內災情慘重，國際獅子會自費於臺東縣消防局新址旁興建臺東災害警覺教育館，並在2013年捐贈給臺東縣政府，並由臺東縣消防局代為營運，作為讓民眾了解並學習防火防災教育使用。臺東災害警覺教育館於2014年4月10日正式開始對外營運，位於臺東縣臺東市四維路二段150號，並計畫在2016年前完成館內的整體展示設施。

臺東災害警覺教育館共分有四層樓的展示區域，包含展示各大災害歷程，救援事蹟等的大廳，以及視聽簡報室、辦公接待服務室等。二樓展示廳中，設有電腦防災互動區、居家防火宣導區、液化石油氣及燃氣熱水器宣導區、爆竹煙火宣導區，以及緩降機操作區等。三樓展示廳共建置有災害通報展示區、防災宣導區、防溺及登山安全宣導區，以及救護訓練區等。四樓展示廳則設置濃煙體驗區，以及四樓物外的室內消防栓及滅火訓練區。

臺東災害警覺教育館之編制方面，設有館長一人，館長由臺東縣消防局災害預防科業務承辦科長兼任，館長之下分有管理員2人、解說服務志工團10人、以及負責設備解說操作與現場安全維護的臺東分隊人員。

2016年1月27日，臺東縣消防局舉行臺東災害警覺教育館第二期新建工程動土典禮，預計2016年底完工。

## 基本資料

- 管轄範圍：中華民國
- 外文名稱：Taitung County Fire Department
- 外文語言：英語
- 代表圖像名稱：臺東縣消防局總部大樓
- 首長：局長
- 首長：盧東發
- 首長：副局長
- 首長：林建誠
- 首長：主任秘書
- 首長：荊偉泰
- 成立時間：1998年11月16日
- 所屬部門：臺東縣政府
- 內部單位：3室、6科、1中心
- 下設：4大隊
- 授權法源：臺東縣消防局組織規程
- 人員數：編制員額364名 ref name 台東縣消防局
- 駐地：台東縣台東市四維路二段100號
- 網站： www.ttfd.gov.tw
蛇龍珠

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蛇龍珠（Cabernet Gernischt）是一種在中國廣泛種植的紅葡萄品種，屬歐亞種，原產自法國，主要用於釀酒。其與赤霞珠、品麗珠合稱為「三珠」。

蛇龍珠最初於1892年由張裕葡萄釀酒公司從法國引入，在煙臺大面積栽培。1980年代後，種植範圍推廣至全中國。對於蛇龍珠的品種來源一直有頗多爭議。此前認為其是與赤霞珠、品麗珠親緣關係相近的姊妹品種。2008年，寧夏大學學者所做的RAPD分析推翻了這一觀點，分析認為與蛇龍珠關係最近的是原產於法國波爾多的佳美娜。2011年瑞士科學家José Vouillamoz的研究證實，蛇龍珠與佳美娜的DNA完全相同。
白詩南

白詩南（Chenin blanc）是一種釀酒白葡萄品種，原產於法國羅亞爾河谷，又被稱為羅亞爾比諾（Pineau de la Loire）。除羅亞爾河谷外，其在南非、美國加州、澳洲、南美洲等地都有種植。

白詩南酸度較高，可以用來釀造從靜止酒到起泡酒、從干酒到甜酒等風格各異的葡萄酒。由白詩南釀造的知名葡萄酒如薩維涅爾乾白葡萄酒、萊昂丘甜白葡萄酒、索米爾起泡酒等。而法國南部所產的利慕起泡酒則是由白詩南與莫札克、霞多麗混合釀造而成。

## 圖集

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- 南非出產的白詩南葡萄酒更突出熱帶水果香味

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- 南非(左)和法國瓦爾河谷(右)出產的白詩南葡萄酒
單色顯示器

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單色顯示器（monochrome monitor）是一種CRT顯示器，這在彩色顯示器流行之前的電腦早期時代（20世紀60到80年代）非常普遍。它們目前仍廣泛應用於電腦化的收銀機和工業電腦等系統中。綠色螢光屏（Green screen）是使用綠色「P1」磷光體的螢幕的通用名稱。

單色顯示器取代了電傳公司終端，在20世紀80年代中期普及，成為電腦的主要視覺輸出設備，直到它們被能顯示顏色的CRT以及之後的LCD取代。

## 設計

不同於使用紅色、綠色和藍色磷光體來顯示多種顏色的文字和圖形的彩色監視器，單色顯示器只有一種顏色的螢光粉（monochrome中mono表示「一種」，chrome表示「顏色」），所有文字和圖形都以該顏色顯示。部分監視器支持改變個別像素的亮度，從而製造顏色和深度的錯覺，就像一台黑白電視。

但那通常只能提供很有限的亮度級別來保存到幀緩衝器，因為內存在70年代和80年代非常昂貴。VT100中每個字符只有正常/亮或正常/暗淡的1比特狀態，Macintosh 128K中每個字符是黑色/白色，NeXT MegaPixel Display中每個字符則可以是黑色/暗灰色/亮灰色/白色，使用2比特。

單色顯示器通常有三種顏色：如果使用了P1磷光體，螢幕只能顯示綠色。如果使用了P3磷光體，螢幕顯示琥珀色。如果使用了P4磷光體，螢幕顯示白色；這與早期的電視機使用相同的磷光體。琥珀色螢幕聲稱具有改進的人體工程學，尤其是能減少眼睛疲勞；但這項宣稱似乎沒有什麼科學依據。

## 例子

早期單色顯示器的著名例子是迪吉多公司於1978年發布的VT100，以及1981年隨IBM PC 5150發布的IBM 5151。

## 使用

IBM 5151被設計為配合PC的單色顯示適配器（MDA）文本顯示卡工作，但第三方的大力神圖形卡成為了5151螢幕的絕佳伴侶，因為Hercules的顯卡有相對較高的720×348像素位圖解析度的單色圖形能力，被Lotus 1-2-3等許多用於生成業務演示圖形的電子試算表使用。這種解析度比IBM 彩色圖形適配器320×200像素或640×200像素圖形卡標準更高。它可以運行大多數面向CGA顯卡模型編寫的程序。單色顯示器之後被繼續使用，即使IBM在20世紀80年代末推出了更高解析度的彩色IBM 增強圖形適配器和面向雙監視器應用程式的影片圖形陣列標準。

## 澄清

雖然都是像素，但單色顯示器產生的文字和圖像比彩色CRT監視器更清晰。這是因為單色顯示器由連續的磷光體塗層組成，並且可以通過聚焦電子束來控制銳度；而在彩色監視器上，每個像素由三個螢光點（一個紅色，一個藍色，一個綠色）組成。幾乎所有的啞終端都使用單色顯示器，並且仍廣泛使用基於文本的應用程式，諸如電腦化收銀和銷售時點情報系統系統，因為它們有優秀的清晰度和增強的可讀性。

一些綠色螢幕顯示器配備有特別充分/強烈的磷光體塗層，使字符非常清晰和清楚地定義（增加可讀性），但這會在文字滾動或畫面快速替換時產生餘輝效應（也稱「螢幕拖影」）。其他綠色螢幕避免了嚴重的餘輝效應，但卻是以像素化的字符圖像為代價。IBM 5151具有亮度和對比度控制，允許用戶自行設置兩者的平衡點。

目前已過時的綠色螢屏的餘輝效果已成為電腦生成文本的一個顯著的視覺特徵，經常被許多未來主義作品使用。科幻電影《攻殼機動隊》和黑客帝國系列之「代碼瀑布」的電影開幕中突出顯示了具有綠色、重影文本的電腦顯示器。綠色文本也是《迷失》系列中Swan的電腦的特色。

## 螢幕印痕

因為所使用的磷光體具有非常高的強度，單色顯示器非常容易受到磷質烙印的影響，這也帶來了螢幕保護裝置的發展。高強度磷光體的另一個影響是，它會帶來一種「重影」現象，螢幕上的內容在被消隱後仍會有暗淡的餘輝短暫存在。這有在一些流行文化中出現，例如電影《黑客帝國》。

這種重影效應也被部分監視器利用，它們使用相對長衰變周期的螢光粉發光以減少閃爍，從而降低視覺疲勞。
鐵腕明鎗

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《鐵腕明鎗》（Gunsmoke）是一系列於CBS播出的美國西部廣播劇及電視劇，由諾曼·麥當諾與約翰·梅斯頓共同創作。該劇起初於1952年起以廣播劇的方式呈現，1955年改編成電視劇播出。

故事背景主要設定於堪薩斯州的道奇城，並以威廉·康拉德（廣播劇）和詹姆士·阿尼斯（電視劇）所詮釋的美國法警麥特·狄倫 (荒野大鏢客)為主角。該劇在英國播出時，最初名為Gun Law，後來改為Gunsmoke。

該廣播劇於1952年播放至1961年。約翰·鄧寧 (作家)曾寫道；「《鐵腕明鎗》是常放在任何形式和任何時刻最好的節目之一。」而電視劇則於1955年至1975年間進行，共播出20季、635集。

《鐵腕明鎗》播出期間獲得了許多獎項，其中包括黃金時段艾美獎劇情類最佳影集（1958年），同時也有許多知名演員亦客串過；該劇結束後，許多媒體仍將該劇列為最佳電視劇之一，成為一部經典西部作品及長壽電視劇。

在臺灣，該劇於台視播出。

## 外部連結

- Listen to the entire Gunsmoke radio series
- Listen to the complete series of the radio version of Gunsmoke
- Zoot Radio, over 450 free Gunsmoke radio shows
- Listen to radio Gunsmoke at OldClassicRadio

## 基本資料

- 新加坡：槍煙滿西城
- 馬來西亞：槍煙滿西城
- 譯名：神鎗與警長
四海遊龍

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四海遊龍是臺灣一家專賣鍋貼、水餃的連鎖餐飲集團，創立於1993年，公司全名四海遊龍食品股份有限公司，由陳武貂與李幸長共同創辦。目前在臺灣、中國大陸及美國都有分店。

依公司資料，四海遊龍於1999年獲「顧客滿意金質獎」，2012年獲評「十大潛力加盟品牌」；其標誌中的龍用以表達將中式餐飲拓展至海外市場的經營願景。

## 歷史

1992年，時任臺北縣板橋市新埔國民小學教師的李幸長參加立法委員選舉，僅獲得九千九百一十票而落選，因參選而背負債務新台幣七十多萬元，決定白天在學校教書、晚上在臺北縣中和市黃昏市場擺路邊攤賣鍋貼，同時宣示退出其發起的無殼蝸牛運動。

1993年，四海遊龍食品股份有限公司成立，共同創辦人為陳武貂與李幸長。第一家「四海遊龍」開設在臺北縣永和市得和路六合市場口。

2010年，四海遊龍鍋貼專賣店爆發股權糾紛，李幸長被趕出四海遊龍鍋貼專賣店董事會。

2014年，李幸長發表新書《訓練自己不要太仁慈》，揭露他與陳武貂之間糾紛。

2016年11月24日，內政部役政署署長林國演證實，四海遊龍鍋貼專賣店申請產業訓儲替代役員額，經過審核確定有6名員額，是希望儲備門市幹部、教育訓練幹部，不可能讓役男在門市煎鍋貼、賣鍋貼。

2017年3月26日，內政部役政署公布《106年度產業訓儲替代役員額核配總表》，四海遊龍鍋貼專賣店獲配員額6人，內政部役政署副署長沈哲芳表示，四海遊龍申請的是培訓中階管理幹部，剛開始可能會到第一線實習、了解狀況，但時間可能只有1、2天，如果產業認為有必要、而且役男也能接受，內政部役政署都尊重。

2019年2月25日，香港百鴻資本（Megawell Capital Limited）與四海遊龍食品因上市問題衍生新台幣逾億元債務糾紛，百鴻向臺灣新北地方法院聲請假扣押，臺灣新北地方法院查封四海遊龍食品8台冷凍車及中和廠。前四海遊龍總經理陳建宏說，他持有四海遊龍9%股份，任職四海遊龍總經理8年半；日前四海遊龍變更公司登記，經營團隊易主，他無緣無故遭解僱。

## 相關

- 八方雲集

## 基本資料

- 日語原文：四海遊龍食品股份有限公司
- 公司類型：股份有限公司
- 股票代號：非上市
- local_code_name：TW
- local_code：24293977
- 成立：1993年
- 產業：餐廳
- 產品：四海遊龍水餃、四海遊龍鍋貼
- 總部：中華民國（臺灣）、新北市中和區中山路2段351號4樓之6
- 業務範圍：臺灣、中國大陸、美國
- 創辦人：陳武貂、李幸長
- 代表人物：CALVIN SEAN PANG（董事長）、陳武貂
- 營收：新台幣1,700,000,000元
- 首府：新台幣200,000,000元
- 子公司：喜鹿餐飲股份有限公司、詎璽投資股份有限公司、樂鮮農業股份有限公司
- 備註：台灣公司資料
馬來西亞首都及各州首府列表

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以下列表顯示馬來西亞首都以及其各州、聯邦直轄區和各縣首府。

## 聯邦首都

馬來西亞的法定首都為吉隆坡（Kuala Lumpur），也是馬來西亞國會以及國家皇宮的所在地。吉隆坡曾經是聯邦中央政府行政中心和馬來西亞聯邦法院所在地，但二者均已於1999年遷往吉隆坡以南20公里的布城（行政首都）。2001年2月1日，布城成為馬來西亞第三個聯邦直轄區和事實上的行政首都。

- 法定首都：吉隆坡聯邦直轄區
- 行政首都：布城聯邦直轄區

## 各州及聯邦直轄區首府

馬來西亞全國共有13州和3個聯邦直轄區，即西馬11州，2個聯邦直轄區以及東馬2州，1個聯邦直轄區。

### 西馬

州屬或聯邦直轄區｜首府｜皇城｜歷史行政中心

柔佛州｜新山｜麻坡｜舊柔佛（哥打丁宜縣）

吉打州｜亞羅士打｜安南武吉｜布央谷

吉蘭丹州｜哥打峇魯｜哥打峇魯｜舊哥打（Kota Lama）

馬六甲州｜馬六甲市

森美蘭州｜芙蓉市｜神安池（瓜拉庇朥）

彭亨州｜關丹｜北根｜瓜拉立卑 (1898–1953)

檳城州｜喬治市

霹靂州｜怡保｜江沙｜安順 (1528–1877)、太平 (1875–1937)

玻璃市州｜加央｜亞婁

雪蘭莪州｜莎阿南｜巴生｜瓜拉雪蘭莪、蚶山、吉隆坡 (1880–1978)

登嘉樓州｜瓜拉登嘉樓｜瓜拉登嘉樓

### 東馬

邦屬或聯邦直轄區｜行政中心｜皇城｜歷史行政中心

沙巴｜亞庇｜古達 (1882–1883)、山打根 (1883–1946)

砂拉越｜古晉

### 聯邦直轄區

州屬或聯邦直轄區｜行政中心｜皇城｜歷史行政中心

吉隆坡聯邦直轄區｜吉隆坡

納閩聯邦直轄區｜維多利亞

布城聯邦直轄區｜布城

## 各縣縣府

註：由於東馬二級行政區為省，故縣在東馬為三級行政區，實無分別而在此不列出。

縣｜縣府（縣城）

柔佛州

峇株巴轄縣｜峇株巴轄

新山縣｜新山

居鑾縣｜居鑾

哥打丁宜縣｜哥打丁宜

古來縣｜古來

豐盛港縣｜豐盛港

麻坡縣｜麻坡

笨珍縣｜小笨珍

昔加末縣｜昔加末

東甲縣｜東甲

吉打

華玲縣｜華玲

萬拉峇魯縣｜西嶺

哥打士打縣｜亞羅士打

瓜拉姆達縣｜雙溪大年

古邦巴素縣｜日得拉

居林縣｜居林

蘭卡威｜瓜埠

巴東得臘縣｜瓜拉尼浪

本同縣｜本同

波各先那縣｜波各先那

錫縣｜錫鎮

鉛縣｜鉛鎮

吉蘭丹

萬捷縣｜萬捷

話望生縣｜話望生縣

日裡縣｜日裡 (吉蘭丹)

哥打峇魯縣｜哥打峇魯

瓜拉吉賴縣｜瓜拉吉賴縣

馬樟縣｜馬樟縣

巴西馬縣｜巴西馬縣

巴西富地縣｜巴西富地縣

丹那美拉縣｜丹那美拉 (吉蘭丹)

道北縣｜道北 (吉蘭丹)

馬六甲

亞羅牙也縣｜亞羅牙也

馬六甲中央縣｜馬六甲市

野新縣｜野新縣

森美蘭

日叻務縣｜瓜拉格拉旺

仁保縣｜斯里仁保鎮

瓜拉庇勞縣｜瓜拉庇勞縣

波德申縣｜波德申

林茂縣｜林茂

芙蓉縣｜芙蓉市

淡邊縣｜淡邊

彭亨

文冬縣｜文冬

百樂縣｜百樂縣（直涼）

金馬崙高原縣｜丹那拉打

而連突縣｜而連突縣

關丹縣｜關丹

立卑縣｜瓜拉立卑

馬蘭縣｜馬蘭 (彭亨)

北根縣｜北根

勞勿縣｜彭亨州勞勿

雲冰縣｜雲冰

淡馬魯縣｜淡馬魯（文德甲）

檳城

威中縣｜大山腳

威北縣｜甲拋峇底（北海）

東北縣｜喬治市

威南縣｜雙溪爪夷（高淵）

西南縣｜浮羅山背（峇六拜）

霹靂州

馬登巴冷縣｜打巴

下霹靂縣｜安順

上霹靂縣｜宜力

金寶縣｜金寶

吉輦縣｜巴里文打

近打縣｜華都牙也（怡保）

江沙縣｜江沙

拉律峇登司南馬縣｜太平

曼絨縣｜斯里曼絨

慕亞林縣｜丹絨馬林

中霹靂縣｜斯里依斯干達

峇眼拿督縣｜峇眼拿督

雪蘭莪

鵝嘜縣｜士拉央新鎮

烏魯冷岳縣｜萬宜新鎮 （安邦）

烏魯雪蘭莪縣｜新古毛

巴生縣｜巴生市

瓜拉冷岳縣｜直落拿督（萬津）

瓜拉雪蘭莪縣｜瓜拉雪蘭莪

八打靈縣｜梳邦（梳邦再也）

沙白安南縣｜沙白鎮

雪邦縣｜沙叻丁宜

登嘉樓

勿述縣｜甘榜拉惹（勿述）

龍運縣｜龍運市

烏魯登嘉樓縣｜瓜拉伯浪

甘馬挽縣｜朱蓋（甘馬挽市）

瓜拉尼魯斯縣｜瓜拉尼魯斯縣

瓜拉登嘉樓縣｜瓜拉登嘉樓

馬江縣｜馬江 (登嘉樓)

士兆縣｜柏邁蘇里
無頭計算機

無頭系統（headless system）是指已配置為無須顯示器（即「頭」）、鍵盤和滑鼠操作的電腦系統或設備。無頭系統通常通過網路連接控制，但也有部分無頭系統的設備需要通過RS-232串行連接進行設備的管理。伺服器通常採用無頭模式以降低運作成本。

## PC BIOS限制

在啟動階段時，如果顯示卡或電腦鍵盤等一些基本設備未安裝或連接，部分（尤其是舊款）PC BIOS版本將無限期等待使用者按鍵才能繼續執行，這讓無人值守的系統無法正常啟動。

在更現代的系統上，尤其是伺服器平台上，BIOS的出廠設置通常也如此配置，但可以通過「BIOS設置實用程序」（BIOS setup utility）更改此設置以無須使用者干預地繼續執行。

即使系統已被設置為採用遠程管理，可能仍不時需要本地的鍵盤和顯示器，用來診斷在初始化遠程訪問應用之前的引導階段問題。

## 硬體遙控

部分伺服器通過內置的網卡和硬體提供遠程控制功能。例如，惠普提供名為Integrated Lights-Out（iLO）的系統來提供此功能。遠程訪問該系統使用一個分配到iLO適配器的Web安全連接完成，並允許監控作業系統加載之前的啟動階段。大部分OEM伺服器如HPE、Dell、Lenovo、Oracle、Supermicro等均已內建硬體網路KVM(Keyboard,Video & Mouse)功能。

另一種硬體解決方案是使用一個KVM-over-IP切換器。這種切換器將傳統的鍵盤-影片-滑鼠在設備間共享，並還提供通過IP進行遠程控制會話的能力。使用網頁瀏覽器連接到KVM設備，然後遠程監控已連接的系統控制台埠。

## 軟體遙控

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一些系統通常採用基於文本的接口來管理，就像Unix或GNU/Linux中的命令行界面。這些系統通常名為「虛擬終端」或「終端模擬器」，它們嘗試模擬「真實的」接口終端，就像數字設備公司的VT100，但基於網路，通常使用Secure Shell協議。

它也可能使用諸如X Window System和VNC來提供虛擬的顯示驅動程序，這樣遠程連接就可以用普通的圖形使用者界面操作無頭機器，這經常基於TCP/IP等網路協議完成。在Windows下亦有遠端桌面連線、TeamViewer等。
新界區專線小巴407線

新界專綫小巴路線407，由馬亞木旗下的富運專線小巴有限公司營辦，來往長宏及瑪嘉烈醫院，途經葵盛圍、葵芳、荔景山路，是小巴大王馬亞木首條服務青衣區的專線小巴路線，亦是馬亞木唯一一條全日提供服務青衣區的專線小巴路線。

本線另設立區間線407A及407B線，前者來往葵芳站（新都會廣場）及瑪嘉烈醫院，並設立與港鐵的轉乘優惠；後者只於平日早上由長宏單向開往葵盛圍，以前往葵盛圍一帶學校的學生及職員為服務對象。

## 歷史

- 1997年6月6日：運輸署公開招標19組共27條專綫小巴新路線，此線與406編為同一組。
- 1998年4月18日：407線投入服務。
- 2000年：407區間線407A投入服務。
- 2002年：平日早上由長宏單向開往葵盛圍的特別班次獲獨立編號為407B。

## 服務時間及班次

407常規班次

由長宏開出｜由瑪嘉烈醫院開出｜班次（分鐘）

每日

06:00-22:45｜06:00-23:15｜7-13

407特別班次

服務時間｜班次（分鐘）

星期一至五

07:00-09:00｜20

星期六、日及公眾假期不設服務

407A

由葵芳新都會廣場開出｜由瑪嘉烈醫院開出｜班次（分鐘）

星期一至六

08:15-20:15｜08:30-20:30｜7-13

星期日及公眾假期

13:45-20:15｜14:30-20:30｜10-15

407B

星期一至五，長宏開5班

07:00｜07:15｜07:30｜07:45｜08:00

星期六、日及公眾假期不提供服務

407B(青泰苑開出的特別班次)

星期一至五，長發開4班

07:00｜07:20｜07:40｜08:00

星期六、日及公眾假期不提供服務

## 收費

407

- 全程收費：$10.4
- 長宏往返青泰苑：$5.8
- 長宏往葵盛圍：$6.9
- 長宏往葵芳（新都會廣場）：$7.4
- 青泰苑往返晨輝學校：$7.4
- 晉昇工廠大廈往返葵芳（新都會廣場）：$5.8
- 晉昇工廠大廈往返瑪嘉烈醫院：$7.4
- 葵芳（新都會廣場）往返瑪嘉烈醫院：$5.8
- 葵芳（新都會廣場）往長宏：$6.9

407A

- 全程收費：$5.8(不設分段收費)
- 乘客以同一張八達通卡在乘搭407A，於1小時內在葵芳站或荔景站入閘轉乘港鐵，或於港鐵葵芳站或荔景站出閘後1小時內轉乘此路線，可享有次程減收港幣5毫優惠。

407B

- 全程收費：$7.3(不設分段收費)

## 使用車輛

新界406/407系路線用車列表

車牌｜代數｜座位數目｜備註

GS2223｜2005年5LS2｜16座高背座椅

KM1116｜2022年7LL｜19座Vogel座椅｜2022年8月19日投入服務

LD6333｜2018年7LL｜2018年8月投入服務車牌原屬運泰實業新界44系路線的2003年5LL

LX8069｜2005年5LS2｜16座高背座椅

LY8053

LZ698｜2018年7LL｜19座Vogel座椅｜2018年8月投入服務車牌原屬2005年5LS2

MA2802｜2005年5LS2｜16座高背座椅｜2005年8月投入服務

MA5823

MB1267｜原為亨運九龍37A／37M線用車於2018年11月加入

MC390 MC2582 MC5930 MC6837 ME1406 ME3020 ME3176

NA220｜2022年7DL｜19座原廠三點式安全帶座椅｜配備2.8升引擎及自動波箱2022年12月投入服務車牌原屬亨運九龍37A／37M線的2004年5LS

NB7865｜2007年6LS｜16座高背座椅｜車頭使用第五代四川豐田組件

VN2521｜2018年7LL｜19座Vogel座椅｜2018年6月投入服務

VP1463

WG6559｜2019年7LL｜2019年8月投入服務

XR1415｜2021年7LL｜2021年10月15日投入服務

YY7224｜2023年7DL｜19座原廠三點式安全帶座椅｜配備2.8升引擎及自動波箱2023年8月投入服務

## 行車路線

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407

- 往瑪嘉烈醫院方向，途經：寮肚路、青衣西路、楓樹窩路、擔杆山交匯處、擔杆山路、擔杆山交匯處、青荃路、德士古道、葵福路、盛福街、葵盛圍（下段）、大窩口道、興芳路、興寧路、葵仁路、葵義路、葵福路、荔景山路及瑪嘉烈醫院路。
- 往長宏方向，途經：瑪嘉烈醫院路、荔景山路、葵福路、葵義路、葵富路、興芳路、大窩口道、葵盛圍（下段）、盛福街、葵福路、德士古道、荃青交匯處、青荃路、擔杆山交匯處、擔杆山路、擔杆山交匯處、楓樹窩路、青衣西路及寮肚路。

407A

- 往瑪嘉烈醫院方向，途經：興寧路、葵仁路、葵義路、葵福路、荔景山路及瑪嘉烈醫院路。
- 往葵芳方向，途經：瑪嘉烈醫院路、荔景山路、葵福路、葵義路、葵富路、興芳路及興寧路。

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407B

- 途經：寮肚路、青衣西路、楓樹窩路、擔杆山交匯處、擔杆山路、擔杆山交匯處、青荃路、德士古道、葵福路、盛福街及葵盛圍（下段）

## 外部連結

- 新西綠巴往公院 冀增線加班次，香港商報，2016年5月12日
- 運輸署
- 小巴薈路線消息
電信級NAT

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電信級NAT或運營商級NAT（Carrier-grade NAT，縮寫為CGNAT或CGN），也稱大規模NAT（large-scale NAT，縮寫LSN），是運營商為了緩解IPv4地址枯竭問題，向客戶分配私網IPv4地址而非公網地址，並通過自身的中間件完成的網路地址轉換（NAT）操作。電信級NAT可以讓更多的終端設備共享一個公共地址。

電信級NAT的一種常見應用場景為NAT444。該場景中，客戶到公網的訪問將經歷兩次NAT：源地址由客戶的私有網段先轉換至運營商的私有網段，再轉換至運營商的公網IPv4地址。

另一種電信級NAT的場景是雙棧精簡版（Dual-Stack Lite，也稱DS-Lite），其中運營商的網路使用IPv6，因此只需要兩個IPv4網段。

## 共享地址空間

如果運營商使用中的地址作為電信級NAT的地址空間，那麼已經使用空間的客戶設備將存在與之衝突的風險，原因是如果網路接口的內部地址與外部地址相同，路由和NAT將無法正常工作。

此情況促使一些運營商通過ARIN制定政策，希望為電信級NAT分配新的私有地址空間，但遭到了ARIN的推遲，直到IETF通過了備忘錄，明確了分配IP位址的若干細節問題。

IETF之後發布了，詳述了為電信級NAT部署使用的共享地址空間。ARIN根據此分配的需求將地址空間返還給了IANA。分配的地址塊為100.64.0.0/10，即100.64.0.0到100.127.255.255。

## 優點

- 最大化利用本已有限的IPv4地址空間。
- 由於客戶的設備不直接存在於公網上，可能在一定程度上有助於保護其免受攻擊。

## 缺點

電信級NAT遭受到了如下批評：

- 與任何形式的NAT一樣，電信級NAT違背了端到端原則。
- 由於其有狀態的特性，電信級NAT有顯著的安全性、可擴展性和可靠性問題。
- 電信級NAT使執法行動查閱變得更加困難，因為需要保留額外的NAT日誌。
- 在電信級NAT下無法運行網路託管服務。
- 無法對需要公網IPv4地址的業務（如網路託管服務）使用電信級NAT，因而其對解決IPv4地址枯竭問題作用有限。

電信級NAT通常會阻止客戶使用埠映射，因為網路地址轉換（NAT）通常通過將網路中NAT設備的埠映射到外部接口的其他埠來實現，這樣路由器才能將請求映射到到正確的設備。在電信級NAT網路中，即使客戶端的路由器已配置埠轉發，運營商處運行電信級NAT的主路由器仍將阻止埠轉發，因此實際的埠將不是客戶配置的埠。為了克服前者的缺點，埠控制協議（PCP）已在中標準化。

此外，在極少數情況下，可能會遇到IP位址封禁問題。以維基百科為例，系統會封禁破壞者的IP位址。如果該IP位址恰巧為某電信級NAT的出口地址，那麼該NAT下的正常使用者將同時被封鎖。

## 外部連結

- Understanding Carrier Grade NAT
- IETF Internet-Draft: Common requirements for Carrier Grade NAT (CGN)
- CGN :: Observations & Recommendations
- CGN在IPv6演進過程中的關鍵作用，C114(中國通信網)，2013年4月16日
- 北京電信寬頻部署 CGN 割接的通告，中國電信，2016年12月29日
摩拉維亞學院

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摩拉維亞學院（Moravian College）是位於美國賓夕法尼亞州利哈谷伯利恆的私立文理學院，莫拉維亞神學院（Moravian Theological Seminary）也依附於它。該學院由波西米亞改革中追隨的約翰·阿摩司·夸美紐斯的摩拉維亞人成立於1742年，當時稱伯利恆女子神學院（Bethlehem Female Seminary），是美國最早的女子寄宿學校。不過該學院直到1862年才獲得正式頒發學士學位的許可。2017年《美國新聞與世界報道》將其列在全國文理學院排名中的第159位。

## 外部連結

- www.Moravian.edu
- Moravian College Official Athletics Website

40°N 37.81°W

## 基本資料

- 日語原文：Moravian College
- 校訓：拉丁語：Via Lucis；英語：The Way of Light
- 成立：1742
- 學校類型：私立文理學院
- 校長：Bryon L. Grigsby
- 城市：伯利恆
- 國家：美國
- 本科生人數：1,645
- 職工人數：120
- 暱稱：Greyhounds
- 代表色：藍色和灰色
- 網站： www.moravian.edu
外套膜

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外套膜（Mantle；Pallium，形容詞形式：pallial，本義指長袍），或簡稱作套膜，是軟體動物、腕足動物及被囊動物的重要解剖部分，由其背側的體壁向下褶與伸展形成，經常包裹整個內臟團；而內臟囊與外套膜之間的空腔即為外套膜腔或外套腔（Mantle cavity）。外套腔是許多器官的開口，如肛門、鰓孔、腎孔、生殖孔等。

絕大多數軟體動物的外套腔有氣體交換的功能，在雙殼綱中也兼職濾食的功能，另外一些軟體動物還負責孵卵。頭足綱和扇貝科則可以利用在快速噴出外套腔內的水並來獲取短時間的高加速度的推力進行運動。在陸生的有肺類腹足綱中，外套腔則和水中一樣負責呼吸——只不過是與空氣進行氣體交換，因此也稱外套膜肺（pallial lung），雖然這個從本源上相當於內陷皮膚呼吸的結構其實和脊椎動物的肺沒有直接關係。
大檳城

大檳城都市區由檳城州、吉打州南部地區和霹靂州北部地區組成，是馬來西亞半島北部最大的都市區，並以檳城首府喬治市作為中心。正因如此，都市區也被稱作為「喬治市都市區」。

大檳城是馬來西亞主要的人口聚集區之一，區內大約有2.5到3百萬居民。此外，都市區也是北馬最大的都市區。大檳城同時也是國內其中一個「製造業強區」，其中位於檳島的峇六拜因為各大電子及工程公司之聚集地所以被稱為「東方矽谷」。喬治市，一個被聯合國教科文組織列為世界文化遺產的城市，是目前東南亞的主要旅遊景點之一，也是北馬區的金融中心和數間國際銀行的駐地。

檳城州是馬來西亞人口密度最高的州屬，其密度為每平方公里1490人。作為全馬最高度城市化的州屬之一，檳城州在2015年取得90.8%的城市化水平。

大檳城具有發展良好的基礎設施。它通過世界其中一個最繁忙的機場檳城國際機場與世界各地連接。檳威海峽之間也建有兩座跨海大橋與馬來西亞半島銜接，並提供渡輪服務來往兩地。

## 範圍

大檳城涵蓋了整個檳城州（其中包括檳島和位於馬來半島的威省）、吉打州南部地區和霹靂州北部。根據官方定義，都市區範圍南至處於北馬，靠近檳城州邊界的霹靂吉輦縣。

檳城州的首府喬治市，是大檳城都市區內發展最蓬勃興旺和高度城市化的地區。其他主要城市則包括位於檳島南部的峇六拜和位於檳島西岸的浮羅山背。

在威省，北海則作為威省的中心，而其他在威省的主要城鎮包括大山腳、高淵和甲拋峇底；在吉打州南部的城鎮有雙溪大年、居林和萬拉峇魯。

大檳城的地方政府如下：

檳城州 :

- 檳島市政廳
- 威省市政廳

吉打州：

- 雙溪大年市議會
- 居林市議會
- 萬拉峇魯縣議會

霹靂州：

- 吉輦縣議會

## 人口統計

此列表基於2010年人口普查數據。

地區｜地方政府｜人口｜區域（平方公里）｜密度（每平方公里）

檳島｜檳島市政廳｜708,127｜302.53｜2,340.68

威省｜威省市政廳｜818,197｜738｜1,108.67

雙溪大年｜雙溪大年市議會｜443,488｜922.6｜480.69

居林｜居林市議會｜281,260｜267.06｜1,053.17

萬拉峇魯｜萬拉峇魯縣議會｜41,352｜169.3｜244.25

吉輦縣｜吉輦縣議會｜120,192｜163.66｜734.4

總計｜2,412,616｜2,563.15｜941.27

## 交通

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檳城的大眾運輸系統目前只有巴士、渡輪、計程車和登山纜車。在2007年開通的檳城快捷通目前擁有約56個線路，其也提供從北海至雙溪大年和巴里文打的服務。

檳城國際機場為北馬區提供飛行服務，它也是全馬運輸貨物中第二繁忙的機場同時也是載客量第三繁忙的機場。其航線連接至東南亞及中國南部主要城市如吉隆坡、新加坡、曼谷、雅加達、胡志明市、臺北市、香港、廣州市和杜拜。

檳城港口也是馬來西亞北馬區的主要港口，其中一個位於北海，一個則位於喬治市，是馬來西亞國內的主要港口。港口讓大檳城範圍的工業區能夠快速將貨物出口至其他國家。

南北大道是馬來西亞最長的高速公路。其也將大檳城都市區的主要城市如雙溪大年、北海、萬拉峇魯連接起來。檳島和威省之間也有兩座大橋將檳島與馬來西亞半島連接，分別為檳威大橋和檳城第二大橋。

除了兩座大橋以外，喬治市和北海中間和檳威海峽也有提供渡輪服務，每天有四輛渡輪川行檳威海峽。

除了南北大道，馬來亞鐵道也經過大檳城都市區，並在區內設有9個車站。北海站和大山腳站為北馬西海岸線主要車站。泰國南線、國際快車和東方國際快車也在這裡提供列車服務。

## 照片集

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- 喬治市的衛星圖。

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- 檳城州威中縣大山腳的聖安娜教堂

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- 吉打州雙溪大年大鐘樓

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- 大檳城都市區的地形圖，其中涵蓋整個檳城州和吉打州沿海地區。

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- 位於峇六拜的檳城國際機場

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- 自1985年以來連接檳島和馬來西亞半島的檳威大橋

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- 北海火車站是馬來西亞半島其中一個主要的城際列車車站，提供往泰國和新加坡的服務

## 基本資料

- 類型：都市區
- 說明：檳城首府喬治市位於大檳城的中心
- 位置：大檳城內的地方政府機構以黃色標示
- 國家：馬來西亞
- 州屬：檳城
- seat_type：中心城市
- 行政中心：

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喬治市
- parts_type：其他主要城鎮
- 構成部分：檳城、峇六拜、浮羅山背、北海、大山腳、北賴、高淵、峇都交灣 吉打、雙溪大年、莪侖、居林、萬拉峇魯、西嶺 霹靂州、巴里文打、峇眼色海
- 領導人：地方政府
- 市委書記：檳城、檳島市政廳、威省市政廳 吉打、雙溪大年市議會、居林市議會（居林高科技園區地方政府）、萬拉峇魯縣議會 霹靂州、吉輦縣議會
- 都會區：2,563.15
- 人口統計時間：2010
- 都會區人口：2,412,616（第三位）
- 都會區密度：941.27
- 時區：馬來西亞標準時間
- 時區：+8
熱絕緣

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熱絕緣（Thermal insulation）是減少因物體之間熱接觸或輻射範圍影響產生的熱傳遞（不同溫度的物體之間熱能的傳遞）。使用特別設計的方法或工藝以及適當的物體形狀和材料可以實現熱絕緣。

熱的流動是不同溫度的物體之間接觸產生的不可避免的結果。熱絕緣提供了絕緣區域，其中的熱傳導被減少，或者熱輻射被反射，而不被低溫物體吸收。

材料的絕緣能力使用導熱係數（k）測量。低導熱性等同於高絕緣能力（R值 (絕緣)）。在熱工程中，絕緣材料的其他重要性能是密度（ρ）和比熱容（c）。

## 拓展閱讀

- US DOE publication, Residential Insulation
- US DOE publication, Energy Efficient Windows
- US EPA publication on home sealing
- DOE/CE 2002

## 外部連結

- Thermal Performance: Understanding how reflective insulation works
李宗孝

李宗孝1963年，中華民國海軍中將，生於高雄市左營區，現居於嘉義縣民雄鄉，畢業於海軍官校74年班，曾因協調潛艦國造案被媒體喻為是「海軍最苦參謀長」的稱號，也曾因與立法委員江啟臣在立法院起口角衝突而惹議，現任欣隆天然瓦斯公司董事長，曾任國防部常務次長、海軍艦指部指揮官、海軍司令部參謀長、參謀本部後勤參謀次長、海軍艦隊指揮部副指揮官、海軍司令部戰訓處處長、前參謀總長林鎮夷上將辦公室主任、海軍一五一艦隊長、海軍西寧艦長等職。2013年1月1日晉升少將，2017年1月1日晉升中將。2023年1月1日退伍。

## 榮譽

### 中華民國勳章獎章

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四等寶鼎勳章（2019年12月5日於高雄海軍一五一艦隊政教樓頒授）

## 外部連結

中華民國國防部 海軍艦隊指揮部指揮官2018年12月1日─海軍司令部參謀長2017年1月1日─2018年11月30日海軍艦隊指揮部副指揮官2016年1月5日──2016年11月31日

## 基本資料

- 任期開始：2019年12月1日
- 任期結束：2022年12月31日
- 前任：蕭維民
- 繼任：黃佑民
- 任期開始：2018年12月1日
- 任期結束：2019年11月30日
- 前任：劉志斌
- 繼任：高嘉濱
- 任期開始：2017年1月1日
- 任期結束：2018年11月30日
- 前任：梅家樹
- 繼任：敖以智
- 任期開始：2016年12月1日
- 任期結束：2016年12月31日
- 前任：尚永強
- 繼任：胡展豪
- 性別：男
- 服役：中華民國海軍
- 軍銜：

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中將
- 學歷：海軍軍官學校1985年班（正74年班）
- past：國防部中將常務次長、海軍艦隊指揮部中將指揮官、海軍司令部中將參謀長、參謀本部後勤參謀次長室中將次長、海軍艦隊指揮部少將副指揮官、海軍司令部戰訓處少將處長、海軍一五一艦隊少將艦隊長、前林鎮夷一級上將參謀總長辦公室少將主任、西寧艦上校艦長
哈里奧特環形山

哈里奧特環形山（Harriot）是月球背面北半部一座古老的大撞擊坑，約形成於39.2-38.5億年前的酒海紀，其名稱取自英國天文學家暨數學家、翻譯家托馬斯·哈里奧特（1560年-1621年），1970年被國際天文學聯合會批准接受。

## 描述

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該隕坑西側及西北靠近巨大的西拉德環形山和略小的薩姆納環形山、東北偏北及東北偏東毗鄰康托爾環形山和基丁努環形山、較小的霍格隕石坑位於它的東側、東南及西南分別為英尼斯隕石坑和埃斯平環形山、而南面則橫亙了賽弗特環形山。哈里奧特環形山的西北偏北延伸著薩姆納鏈坑，它起始於薩姆納環形山以北30公里處，形似一道狹長筆直的溝壑，一直向東南延伸止衛星坑哈里奧特 A的東北壁。該隕坑中心月面坐標為33.2°N 114.4°E，直徑52.77公里，深度約2.39公里。

哈里奧特環形山是一座雙坑結構的隕石坑，沿東北側內壁坐落了更小、更年輕的衛星坑哈里奧特 B。該衛星坑占據環形山內四分之三的區域，且坑壁邊緣清晰，內側壁有部分已剝落崩塌。坑底矗立著一座小中央峰。哈里奧特環形山整體外觀接近圓形，受長期來的撞擊侵蝕，外側壁沿已嚴重磨損、鈍化。該隕坑坑壁平均高出周邊地形1180米，內部容積約有2266立方千米。

## 衛星隕石坑

按慣例，最靠近哈里奧特環形山的衛星坑將在月圖上以字母標註在該坑的中心點旁。

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哈里奧特｜緯度｜經度｜直徑

A｜35.6° N｜114.9° E｜63 公里

B｜33.4° N｜114.5° E｜37 公里

W｜35.0° N｜111.7° E｜39 公里

X｜35.0° N｜113.0° E｜24 公里

- 衛星坑哈里奧特 A約形成於酒海紀。
- 衛星坑哈里奧特 W約形成於愛拉托遜紀。
1972年夏季奧林匹克運動會足球比賽

1972年夏季奧林匹克運動會足球比賽在西德舉行。

## 場地

慕尼黑｜Germany｜紐倫堡

慕尼黑奧林匹克體育場｜紐倫堡體育場

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雷根斯堡｜帕紹

Jahnstadion (Regensburg)｜Drei Flüsse Stadion

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英戈爾施塔特｜奧格斯堡

Tuja-Stadion｜Rosenaustadion

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## 獎牌榜

金｜銀｜銅｜銅

波蘭｜匈牙利｜蘇聯｜東德

胡貝特·科斯特卡 茲比格涅夫·古特 耶日·戈爾貢 齊格蒙特·安喬克 萊斯瓦夫·奇米凱維奇 齊格蒙特·馬什奇克 耶日·克拉斯卡 卡齊米日·德厄納 齊克弗里特·紹烏蒂西克 沃齊米日·盧班斯基 羅伯特·加多哈 理夏德·希姆恰克 安東尼·希馬諾夫斯基 約阿希姆·馬克思 格熱戈日·拉托 馬里安·奧斯塔芬斯基 卡齊米日·克梅奇克 馬里安·謝亞 Coach:Kazimierz Górski｜蓋齊·伊什特萬 韋皮·彼得 潘奇奇·米克洛什 尤哈斯·彼得 敘奇·拉約什 科茲馬·米哈伊 多瑙伊·翁陶爾 屈·拉約什 瓦勞迪·貝洛 多瑙伊·埃德 巴林特·拉斯洛 科奇什·拉約什 托特·卡爾曼 布勞尼科維奇·拉斯洛 科瓦奇·約瑟夫 維達奇·喬鮑 羅特梅爾·亞當｜奧列格·布洛欣 Murtaz Khurtsilava Yuri Istomin Vladimir Kaplichny Viktor Kolotov Yevgeni Lovchev Sergei Olshansky Yevgeni Rudakov Vyacheslav Semyonov Gennadi Evryuzhikhin Oganes Zanazanyan Andrei Yakubik Arkadi Andriasyan Revaz Dzodzuashvili Iosef Sabo Yuri Eliseev Vladimir Onishchenko Anatoli Kuksov Vladimir Pilgui｜于爾根·克羅伊 曼弗雷德·察普夫 康拉德·魏澤 貝恩德·布蘭施 于爾根·波梅倫克 于爾根·施帕瓦塞爾 漢斯-于爾根·克賴舍 約阿希姆·施特賴希 沃爾夫岡·澤金 彼得·杜克 弗蘭克·甘策拉 洛塔爾·庫爾布尤韋特 埃伯哈德·福格爾 哈拉爾德·伊姆舍爾 拉爾夫·舒倫貝格 賴因哈德·黑夫納 西格馬爾·韋茨利希 Coach: 格奧爾格·布施納