K782/783、K784/781次列車

K782/783、K784/781次列車是中國鐵路運行於江蘇蘇州下轄縣級市崑山至江西萍鄉間的快速旅客列車，自2021年1月20日起按現運行區間運行，現由南昌局集團南昌客運段負責客運乘務。列車使用3組25G型客車，沿京滬鐵路、寧銅鐵路、銅九鐵路、京九鐵路和滬昆鐵路運行，途徑江西、安徽和江蘇三省，全程1123公里。其中崑山站至萍鄉站運行21小時09分，使用車次為K782/783次；萍鄉站至崑山站運行18小時58分，使用車次為K784/781次。

## 歷史

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K782/783、K784/781次列車的前身是上海至鷹潭的360/357、358/359次直通旅客快車，沿京滬、寧銅、皖贛、浙贛線運行。1997年4月1日，中國鐵路實行第一次大提速，360/357、358/359次列車更改車次為560/557、558/559次。其後於2000年10月21日隨著中國鐵路實行第三次大提速而更改車次為2182/2183、2184/2181次。

2009年4月1日，2182/2183、2184/2181次列車升級為快速列車，車次改為K782/783、K784/781次。

2017年12月28日，配合衢九鐵路全線通車，K782/783、K784/781次列車改為上海至萍鄉間運行，同時列車於蕪湖至萍鄉段經寧銅、銅九、京九、滬昆線運行，不再途徑景德鎮、黃山、宣城等皖贛線沿線城市。

2021年1月20日，K782/783、K784/781次列車縮短至崑山。

## 列車編組

K782/783、K784/781次列車現使用配屬南昌局集團南昌車輛段的25G型客車，採取17節編組，其中硬臥車9輛、硬座車5輛，餐車、軟臥車及空調發電車各1輛。由於萍鄉站不具備車體整備能力，列車車體同時與鷹潭至萍鄉的K8707次、萍鄉至南昌的K8708次和南昌至鷹潭的K8710次列車共同套用，具體執行為：鷹潭開K8707次至萍鄉→萍鄉開K784/781次至崑山→崑山開K782/783次至萍鄉→萍鄉開K8708次至南昌→南昌開K8710至鷹潭。

車廂編號｜1-9｜10｜11｜12-16｜18

車型｜YW25G硬臥車｜RW25G軟臥車｜CA25G餐車｜YZ25G硬座車｜KD25G空調發電車

## 機車交路

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車站區段｜萍鄉 ↔ 南昌｜南昌 ↔ 南京｜南京 ↔ 崑山

本務機車配屬司機更替｜和諧3C型電力機車南局南(向)段鷹潭司機｜東風11型內燃機車上局寧東段向塘/蕪湖/南京司機在九江/蕪湖輪乘｜和諧3C型電力機車上局寧東段南京司機

## 時刻表

### 現行時刻

- 數據截至2023年7月1日。

K784/781次｜停靠站｜K782/783次

車次｜里程｜天數｜到點｜開點｜到點｜開點｜天數｜里程｜車次

K784｜0｜當天｜17:01｜萍鄉｜10:11｜第二天｜1123｜K783

K784｜71｜當天｜17:42｜17:46｜宜春｜09:14｜09:25｜第二天｜1052｜K783

K784｜95｜當天｜18:03｜18:13｜分宜｜08:53｜08:57｜第二天｜1028｜K783

K784｜125｜當天｜18:33｜18:37｜新余｜08:28｜08:33｜第二天｜998｜K783

K784｜201｜當天｜19:23｜19:27｜樟樹｜07:39｜07:43｜第二天｜922｜K783

K784｜225｜當天｜19:45｜19:49｜豐城｜07:15｜07:21｜第二天｜898｜K783

K784｜258｜當天｜20:16｜20:20｜向塘｜06:45｜06:49｜第二天｜865｜K783

K784｜286｜當天｜20:43｜21:07｜南昌｜05:58｜06:23｜第二天｜837｜K783

K784｜421｜當天｜22:26｜22:32｜九江｜02:01｜02:21｜第二天｜702｜K783

K784｜480｜當天｜23:10｜23:14｜彭澤｜↑｜↑｜第二天｜K783

K784｜第二天｜↓｜↓｜東至｜23:58｜00:10｜第二天｜584｜K783

K784｜611｜第二天｜01:25｜01:28｜池州｜↑｜↑｜當天｜K783

K784｜第二天｜↓｜↓｜銅陵｜21:48｜21:51｜當天｜455｜K783

K784｜746｜第二天｜03:53｜03:59｜蕪湖｜20:11｜20:17｜當天｜377｜K783

K784｜第二天｜↓｜↓｜馬鞍山｜18:54｜18:58｜當天｜330｜K783

K781｜871｜第二天｜06:34｜07:05｜南京｜16:07｜16:30｜當天｜252｜K783

K781｜935｜第二天｜07:45｜08:02｜鎮江｜↑｜↑｜當天｜K782

K781｜第二天｜↓｜↓｜丹陽｜15:01｜15:04｜當天｜160｜K782

K781｜1007｜第二天｜08:46｜08:50｜常州｜14:30｜14:34｜當天｜116｜K782

K781｜1046｜第二天｜09:17｜09:21｜無錫｜13:59｜14:03｜當天｜77｜K782

K781｜1088｜第二天｜10:11｜10:15｜蘇州｜13:26｜13:31｜當天｜35｜K782

K781｜1123｜第二天｜11:59｜崑山｜13:02｜當天｜0｜K782

### 歷史時刻

K782/783、K784/781次（2021年1月20日）

K784/781次｜停靠站｜K782/783次

車次｜里程｜天數｜到點｜開點｜到點｜開點｜天數｜里程｜車次

K784｜0｜當天｜17:00｜萍鄉｜10:06｜第二天｜1123｜K783

K784｜71｜當天｜17:41｜17:45｜宜春｜09:14｜09:23｜第二天｜1052｜K783

K784｜95｜當天｜18:02｜18:05｜分宜｜08:54｜08:57｜第二天｜1028｜K783

K784｜125｜當天｜18:25｜18:30｜新余｜08:31｜08:34｜第二天｜998｜K783

K784｜201｜當天｜19:15｜19:18｜樟樹｜07:43｜07:46｜第二天｜922｜K783

K784｜225｜當天｜19:36｜19:39｜豐城｜07:22｜07:25｜第二天｜898｜K783

K784｜258｜當天｜20:12｜20:27｜向塘｜06:41｜06:55｜第二天｜865｜K783

K784｜286｜當天｜20:49｜21:01｜南昌｜06:10｜06:20｜第二天｜837｜K783

K784｜421｜當天｜22:27｜22:34｜九江｜02:17｜02:22｜第二天｜702｜K783

K784｜480｜當天｜23:12｜23:15｜彭澤｜↑｜↑｜第二天｜K783

K784｜611｜第二天｜01:25｜01:28｜池州｜↑｜↑｜當天｜K783

K784｜第二天｜↓｜↓｜銅陵｜21:48｜21:51｜當天｜455｜K783

K784｜746｜第二天｜03:53｜03:59｜蕪湖｜20:11｜20:17｜當天｜377｜K783

K784｜第二天｜↓｜↓｜馬鞍山｜18:55｜18:58｜當天｜330｜K783

K781｜871｜第二天｜06:34｜07:05｜南京｜17:23｜17:43｜當天｜252｜K783

K781｜935｜第二天｜07:47｜08:02｜鎮江｜↑｜↑｜當天｜K782

K781｜第二天｜↓｜↓｜丹陽｜16:10｜16:13｜當天｜160｜K782

K781｜1007｜第二天｜08:48｜08:53｜常州｜15:35｜15:39｜當天｜116｜K782

K781｜1046｜第二天｜09:27｜09:31｜無錫｜15:03｜15:08｜當天｜77｜K782

K781｜1088｜第二天｜10:23｜10:28｜蘇州｜14:30｜14:35｜當天｜35｜K782

K781｜1123｜第二天｜11:59｜崑山｜14:06｜當天｜0｜K782

K784/781次｜停靠站｜K782/783次

車次｜里程｜天數｜到點｜開點｜到點｜開點｜天數｜里程｜車次

K784｜0｜當天｜17:00｜萍鄉｜10:06｜第二天｜1172｜K783

K784｜71｜當天｜17:41｜17:45｜宜春｜09:20｜09:24｜第二天｜1101｜K783

K784｜當天｜↓｜↓｜分宜｜09:00｜09:03｜第二天｜1077｜K783

K784｜125｜當天｜18:25｜18:30｜新余｜08:36｜08:40｜第二天｜1047｜K783

K784｜201｜當天｜19:15｜19:18｜樟樹｜07:48｜07:51｜第二天｜971｜K783

K784｜225｜當天｜19:36｜19:39｜豐城｜07:17｜07:30｜第二天｜947｜K783

K784｜258｜當天｜20:12｜20:18｜向塘｜06:44｜06:50｜第二天｜914｜K783

K784｜286｜當天｜20:40｜21:01｜南昌｜05:48｜06:23｜第二天｜886｜K783

K784｜421｜當天｜22:27｜22:34｜九江｜02:17｜02:22｜第二天｜751｜K783

K784｜480｜當天｜23:19｜23:27｜彭澤｜↑｜↑｜第二天｜K783

K784｜611｜第二天｜01:23｜01:28｜池州｜22:33｜22:36｜當天｜561｜K783

K784｜668｜第二天｜02:19｜02:23｜銅陵｜21:48｜21:52｜當天｜504｜K783

K784｜746｜第二天｜03:53｜03:59｜蕪湖｜20:12｜20:18｜當天｜426｜K783

K784｜第二天｜↓｜↓｜馬鞍山｜18:55｜18:58｜當天｜379｜K783

K781｜871｜第二天｜06:31｜07:04｜南京｜17:23｜17:43｜當天｜301｜K783

K781｜935｜第二天｜07:46｜08:02｜鎮江｜↑｜↑｜當天｜K782

K781｜第二天｜↓｜↓｜丹陽｜16:10｜16:13｜當天｜209｜K782

K781｜1007｜第二天｜08:48｜08:53｜常州｜15:35｜15:39｜當天｜165｜K782

K781｜1046｜第二天｜09:27｜09:31｜無錫｜15:03｜15:08｜當天｜126｜K782

K781｜1088｜第二天｜10:23｜10:28｜蘇州｜14:30｜14:35｜當天｜84｜K782

K781｜第二天｜↓｜↓｜崑山｜14:02｜14:06｜當天｜49｜K782

K781｜1172｜第二天｜11:45｜上海｜13:28｜當天｜0｜K782

K782/783、K784/781次（2012年1月28日）

K784/781次｜停靠站｜K782/783次

車次｜里程｜天數｜到點｜開點｜到點｜開點｜天數｜里程｜車次

K784｜0｜當天｜15:16｜鷹潭｜07:52｜第二天｜997｜K783

K784｜21｜當天｜15:34｜15:37｜貴溪｜07:31｜07:34｜第二天｜976｜K783

K784｜78｜當天｜16:23｜16:28｜萬年｜06:28｜06:34｜第二天｜919｜K783

K784｜110｜當天｜16:56｜17:01｜樂平市｜05:40｜05:49｜第二天｜887｜K783

K784｜158｜當天｜17:41｜17:45｜景德鎮｜04:17｜04:21｜第二天｜839｜K783

K784｜259｜當天｜20:00｜20:03｜祁門｜01:37｜01:43｜第二天｜738｜K783

K784｜325｜當天｜21:53｜22:06｜黃山｜00:19｜00:25｜第二天｜672｜K783

K784｜347｜當天｜22:31｜22:43｜歙縣｜23:42｜23:45｜當天｜650｜K783

K784｜375｜當天｜23:35｜23:41｜績溪縣｜23:07｜23:13｜當天｜622｜K783

K784｜507｜第二天｜01:58｜02:01｜宣城｜21:01｜21:11｜當天｜490｜K783

K784｜571｜第二天｜02:51｜02:57｜蕪湖｜19:41｜19:47｜當天｜426｜K783

K784｜618｜第二天｜04:02｜04:07｜馬鞍山｜18:33｜18:37｜當天｜379｜K783

K784｜第二天｜↓｜↓｜中華門｜17:17｜17:27｜當天｜334｜K783

K781｜696｜第二天｜05:34｜05:46｜南京｜16:38｜16:48｜當天｜301｜K783

K781｜760｜第二天｜06:25｜06:29｜鎮江｜15:50｜15:54｜當天｜237｜K782

K781｜788｜第二天｜06:47｜07:11｜丹陽｜15:26｜15:30｜當天｜209｜K782

K781｜832｜第二天｜07:40｜07:44｜常州｜14:54｜14:59｜當天｜165｜K782

K781｜871｜第二天｜08:11｜08:15｜無錫｜14:21｜14:27｜當天｜126｜K782

K781｜913｜第二天｜08:43｜09:00｜蘇州｜13:48｜13:53｜當天｜84｜K782

K781｜第二天｜↓｜↓｜崑山｜13:19｜13:24｜當天｜49｜K782

K781｜997｜第二天｜10:33｜上海｜12:46｜當天｜0｜K782

## 基本資料

- name_bgcolor：FF4500
- Photoname：列車方向牌（2026年1月30日）
- 國鐵列車：K782/783、K784/781次旅客列車
- 鐵路局：南昌局集團
- 客運段：南昌客運段
- 等級：快速列車
- 曾用車次：360/357、358/359次、560/557、558/559次、2182/2183、2184/2181次
- 目前車次：K782/783、K784/781次
- 運行區間：崑山站 ↔ 萍鄉站
- 途徑線路：京滬鐵路、寧銅鐵路、銅九鐵路、京九鐵路、滬昆鐵路
- 發車時間：崑山站：13:02、萍鄉站：17:01
- 終到時間：萍鄉站：次日10:11、崑山站：次日11:59
- 全程時間：21小時09分（K782/783次）、18小時58分（K784/781次）
- 停靠：蘇州站、無錫站、常州站、南京站、蕪湖站、九江站、南昌站、豐城站、樟樹站、新余站、宜春站
- 車體：25G