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聖彌額爾聖殿主教座堂 (多倫多)

聖彌額爾聖殿主教座堂（St. Michael's Cathedral Basilica）是天主教多倫多總教區的主教座堂，位於加拿大多倫多花園區教堂街200號。

2016年9月29日，該堂升格為宗座聖殿。

## 歷史

該堂開工於1845年4月7日，由威廉·托馬斯設計，當時該教區剛成立四年。該堂主要由居住在該地區的愛爾蘭移民出資建造，容量為1600人。1845年5月8日，主教為主教座堂奠基，加入了一些來自英國約克座堂的一些部件。該堂是14世紀英國哥德式風格的19世紀闡釋。該堂於1848年8月29日祝聖。

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- 花窗玻璃

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- 加拿大國旗

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- 梵蒂岡國旗

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- 正面觀

## 參考

- Official website
- A page with some history about the cathedral and its architecture
- Pictures and commentary on the architecture, objects, and people of the cathedral

43.655°N 79.377°W

## 基本資料

- 日語原文：聖彌額爾聖殿主教座堂
- 全名：St. Michael's Cathedral Basilica
- 地址：加拿大多倫多花園區教堂街200號
- 宗派：羅馬天主教
- 網站： Official website
- 奉獻：聖彌額爾
- 奉獻日期：1848年8月29日
- 教會地位：主教座堂
- 建築師／公司：威廉·托馬斯
- 建築類型：哥特復興
- 動工日期：1845年4月7日
- 尖塔數：1
- 尖塔高：275ft
- 總教區：天主教多倫多總教區
西爾斯環形山

西爾斯環形山（Seares）是月球背面北極區一座古老的大撞擊坑，約形成於45.5-39.2億年前的前酒海紀，其名稱取自美國天文學家弗雷德里克·漢利·西爾斯（1873年-1964年），1970年被國際天文學聯合會批准接受。

## 描述

該隕坑的西南偏西靠近環壁平原-史瓦西環形山、北側毗鄰畢昇環形山、米蘭科維奇環形山和謝爾勒魯普環形山分別位於它的東北和東南、東側則坐落了突出的卡爾平斯基環形山。該隕坑中心月面坐標為73.74°N 147.23°E，直徑99.5公里，深度2.9公里。

古老的西爾斯環形山坑壁已受到嚴重的撞擊磨損和侵蝕，現已成為一圈環坑底的不規則山丘、谷地和山脊。它的東北壁上橫跨了衛星坑西爾斯 B，而西北壁則坐落在一座規模相當的無名坑上，坑壁其它部分也覆蓋有數座小撞擊坑。坑內部分地區表面較為平坦，但散布有許多大小不一的細小隕坑；坑底中部從西至東分布了一系列的山脊、溝壑和小隕坑。

## 衛星隕石坑

按慣例，最靠近西爾斯環形山的衛星坑將在月圖上以字母標註在它的中心點旁邊.

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西爾斯｜緯度｜經度｜直徑

B｜75.7° N｜149.7° E｜26 公里

Y｜77.9° N｜139.5° E｜37 公里
阿媽阿德

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阿媽阿德（Ama Adhe，1932年2020年－8月3日），藏族人，中國大陸前政治犯。

阿媽阿德出生於西康省梁茹（現為四川省甘孜藏族自治州新龍縣），早年為牧民。中華人民共和國成立後，她於1958年在反抗政府的活動中被捕入獄。同時，她還失去了父親、丈夫、兒子等親人。此後她入獄近三十年。據其本人的描述，她在獄中曾受到酷刑虐待。

1985年，阿媽阿德在鄧小平執政期間被釋放。後赴印度達蘭薩拉居住。獲釋後，她最初支持西藏獨立，但後來改為支持十四世達賴喇嘛提出的「中間道路」。
土坯

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土坯是由泥土、有機質組成的建築材料，多數土坯建築外觀與土團 (建築)和夯土建築相似。土坯是人類極早期的建築材料之一，能夠追溯到近萬年前。

Adobe一詞在西班牙語代表泥磚，在美國西南部等英語、西語系地區中，Adobe能指任何土造建築、風格，如普韋布洛復興風格建築、領土復興式建築。

## 強度

土坯在乾燥的氣候下極其耐用，部分地區的土坯建築已屹立近千年，且因其熱質量高而可以在沙漠、熱帶地區調節室內溫度。

土坯的強度不如混凝土，若不加固易受天災破壞。2003年巴姆大地震和2010年智利大地震等皆因土坯屋不耐震倒塌，導致大量傷亡。

## 分布

土坯建物在世界各地皆有出現，其因容易且方便製造而被人類廣泛使用。

中美洲、安地斯山脈的美洲原住民利用土坯造屋已有數千年歷史，而西班牙自西元前8世紀青銅器時代晚期起便開始使用土坯。

## 詞源

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Adobe一詞已存在約4000年，其發音和含義變化不大。它可追溯至西元前2000年的中古埃及語單字「ḏbt」（元音未寫），意為磚塊。後演變成晚期埃及語、科普特語，寫作ⲧⲱⲃⲉ （tōbə），接著在阿拉伯語中加入定冠詞al- 變為الطوب（aṭ-ṭawbu或aṭ-ṭūbu）。

可能在莫扎拉布語傳播下，該詞被同化為中世紀西班牙語adobe，adobe最終在18世紀初被英語借用。

## 作品

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土坯是複合材料，由泥土、水、有機質（稻草、糞便等）混合而成。泥土種類包含沙、泥及黏土，稻草與糞便有助黏合材料、讓土坯均勻乾燥避免開裂。材料的理想比例為15%粘土、10-30%泥和55-75%沙。

粘土中包含膨脹黏土、伊利石或高嶺土，膨脹粘土含量超過一半會讓土坯乾燥不均勻導致開裂、高嶺土含量過高會讓土坯強度降低。美國西南部的土壤因比例適當，土坯在此地被廣泛使用。

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## 用途

### 澆築並夯實的土坯牆

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「倒築土坯」（又稱「攪築黏土」、「堆築土」），現今多稱為 cob，是指將濕軟的土坯材料分層堆疊成牆，而不是先製作單塊土坯磚或使用模具成形。「puddle」（攪築）是一個通用術語，指以黏土或黏土與砂為基礎，經搗實和揉合至緻密可塑狀態的材料。這是美洲最古老的土坯建造方式之一，直到人們開始在地面挖坑作為模具，之後西班牙人引入了木製模框，才有了獨立土坯磚的製作。

### 土坯磚

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依照混合物所壓製的形狀不同，土坯幾乎可以成為任何尺寸或形狀，只要乾燥均勻，並且對於體積較大的磚塊加入適當的加固材料。加固材料可以是糞肥、稻草、水泥、鋼筋或木樁。若在標準土坯混合物中加入稻草、水泥或糞肥，能製作出更堅固、更耐裂的磚。

在施工前，會先檢測土壤成分。方法是將土壤樣本與水放入透明容器中，攪拌至接近飽和的漿狀，然後用力搖晃一分鐘。靜置一天後，土壤會分層沉澱：最重的顆粒先沉底，其上是砂，再上層是粉砂，極細的黏土和有機物則會懸浮數天才會沉降。待水變清後，即可測算各成分比例。含砂量 50–60%、黏土 35–40% 的比例能製作出結實的磚。美國新墨西哥州立大學合作州立研究、教育與推廣服務處建議：黏土不超過三分之一，砂不少於二分之一，泥永遠不超過三分之一。

在大蕭條時期，設計師兼建造者休·W·康斯托克（Hugh W. Comstock）使用更廉價的材料，製作出一種特殊的土坯磚稱為「Bitudobe」。他在1936年建成了第一棟土坯房。1948年，他出版《Post-Adobe：簡化土坯建築——結合堅固木架與現代穩定土坯》（Post-Adobe; Simplified Adobe Construction Combining A Rugged Timber Frame And Modern Stabilized Adobe）一書，詳述他的建造方法，包括如何製作「Bitudobe」。1938 年，他擔任富蘭克林與坎普（Franklin & Kump）建築事務所顧問，該事務所在卡梅爾高中（Carmel High School）的建築中使用他的「Post-adobe」系統。

## 世界各地的土坯

阿契美尼德王朝建造的巴姆古城是世界上最大的土坯建築，但在在2003年巴姆大地震中幾乎被摧毀。

祕魯的太陽神殿 (特魯希略)使用了近1.3億塊土坯磚建造，是美洲前哥倫布時期最大的土坯建築。

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- 羅馬尼亞多瑙河三角洲至今仍在生產土坯

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- 在土坯中混合泥土和稻草

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- 吉爾吉斯正在建造的土坯屋

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- 葉門薩達的房屋

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- 羅馬尼亞正在建造的土坯屋

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- 烏克蘭哥薩克小屋

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- 中國甘肅臨夏市的土坯牆

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- 波耶博物館塔是美國新墨西哥州最高的土坯建築

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- 新墨西哥州聖達菲的聖米格爾教堂

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- 陶斯普韋布洛村的土坯烤爐
三一廣場 (多倫多)

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三一廣場（Trinity Square）是加拿大安大略省多倫多市中心的一個公共廣場，周圍被多倫多伊頓中心、貝爾三一廣場辦公樓和萬豪酒店包圍。廣場上主要有聖公會聖三一堂，噴泉、觀賞池塘和迷宮。

三一廣場的主要通道是詹姆斯街，從伊頓中心和多倫多舊市政廳之間的皇后街向北，另外也可以經由卑街、登打士街的支巷以及伊頓中心到達。

## 參考

43.654483°N 79.382002°W
1901年美國

## 聯邦政府

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- 總統：西奧多·羅斯福（副總統繼任）

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- 副總統：空缺

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- 參議院議長：空缺

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- 參議院臨時議長：威廉·P·弗萊

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- 眾議院議長：戴維·布雷姆納·亨德森

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- 首席大法官：梅爾維爾·富勒

### 成員變動

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- 總統：威廉·麥金萊（遇刺身亡）

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- 副總統：西奧多·羅斯福（繼任總統）

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- 參議院議長：西奧多·羅斯福（繼任總統）

## 大事記

- 1月25日——美國眾議院提出法案禁止中國移民入境。
- 6月12日——古巴成為美國的保護國。
- 9月7日——中國與英國、美國、俄羅斯、德國、日本、奧地利、法國、義大利、西班牙、荷蘭和比利時簽定《辛丑條約》。
- 9月14日——西奧多·羅斯福當任美國總統
- 紐約洋基隊成立

## 出生

- 2月1日——
- 弗朗科·巴克爾斯，美國最後1名一戰老兵（2011年逝世）
- 克拉克·蓋博，美國男演員（1960年逝世）
- 2月19日——佛蘿倫絲·格林，最後一位在世的第一次世界大戰老兵（2012年逝世）
- 2月28日——萊納斯·鮑林，美國化學家（1994年逝世）
- 3月3日——克勞德·喬勒斯，第一次世界大戰僅存老兵（2011年逝世）
- 12月5日——華特·迪士尼，美國動畫片畫家和導演（1966年逝世）

## 逝世

- 3月13日——班傑明·哈里森，美國總統（出生1833年）
- 9月14日——威廉·麥金萊，美國總統（出生1843年）
第67屆柏林影展

第67屆柏林影展（67. Internationale Filmfestspiele Berlin），於2017年2月8日至2月18日在德國柏林舉辦。

## 評審團

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- 保羅·范赫文：導演。（評審團主席）
- 奧拉佛·艾里亞森：裝置藝術家。
- 瑪姬·葛倫霍：演員。
- 狄亞哥·盧納：演員。
- 朵拉·布丘茄：製片。
- 尤莉亞·嫣琪：演員。
- 王全安：導演。

## 正式單元

### 競賽單元

以下電影（依首映順序）被選定為競賽片，可角逐金熊獎和銀熊獎：

片名｜原文片名｜導演｜出品國

《搖擺浮生錄》（開幕片）｜Django｜艾帝安·科馬爾｜法國

《白晝之夜 (電影)》｜Helle Nächte｜湯瑪斯·阿斯藍｜德國、挪威

《夢鹿情謎》｜A teströl és a lélekröl｜伊爾蒂蔻·恩伊達｜匈牙利

《我為愛做過的傻事》｜Ana, mon amour｜卡林·皮特·內策爾｜羅馬尼亞、德國、法國

《龍先生》｜Mr. Long｜薩布｜日本、德國、香港、臺灣

《放生員工請注意》｜Wilde Maus｜約瑟夫·哈德

《重返蒙托克》｜Return to Montauk｜沃克·施隆多夫｜德國、法國、愛爾蘭

《狂人波伊斯》｜Beuys｜安德烈斯·凡伊爾｜德國

《好極了》｜劉健｜中國

《科洛 (電影)》｜Colo｜特雷莎·薇拉芙爾德｜葡萄牙、法國

《命運晚餐》｜The Dinner｜歐倫·穆佛曼｜美國

《獨自在夜晚的海邊》｜밤의 해변에서 혼자｜洪常秀｜大韓民國

《費莉絲蒂》｜Félicité｜阿蘭·高米斯｜法國、塞內加爾、比利時、德國、黎巴嫩

《華金 (電影)》｜Joaquim｜馬切羅·勾梅茲｜巴西、葡萄牙

《失控派對》｜The Party｜莎莉·波特

《神秘獵殺》｜Pokot｜阿格涅絲卡·霍蘭｜波蘭、德國、捷克、瑞典、斯洛維尼亞

《希望在世界另一端》｜Toivon tuolla puolen｜阿基·郭利斯馬基｜芬蘭

《不思議女人》｜Una Mujer Fantástica｜塞巴斯蒂安·雷里奧｜智利、德國、美國、 × 10

### 非競賽片

片名｜原文片名｜導演｜出品國

《抓狂酒吧》｜El Bar｜艾利克斯·德·拉·伊格萊希亞｜ × 10

《金剛狼3：殊死一戰》｜Logan｜詹姆斯·曼高德｜美國

《猜火車2》｜T2: Trainspotting｜丹尼·鮑伊

《總督之屋》｜Viceroy’s House｜古莉·查夏｜印度。

Final Portrait｜史丹利·圖奇

《再見小媽》｜Sage femme｜馬丁·波渥斯｜法國

### 電影大觀

片名｜原文片名｜導演｜出品國

1945｜弗蘭克·托羅克｜匈牙利

《日常對話》｜黃惠偵｜臺灣

Berlin Syndrome｜凱特·蕭蘭｜、法國

《以你的名字呼喚我》｜Call Me by Your Name｜盧卡·圭達尼諾｜美國、巴西、義大利、法國

Centaur｜雅坦·阿迪卡可夫｜吉爾吉斯斯坦、法國、德國。

《巧巧》｜宋川｜中國、法國

《當他們認真編織時》｜彼らが本気で編むときは、｜荻上直子｜日本

Discreet｜崔維斯·馬修｜美國

《體液ø》｜Fluidø｜鄭淑麗｜德國

Fra balkongen｜奧里·吉亞維｜挪威

《空山異客》｜楊恆｜中國大陸

God's Own Country｜Francis Lee

Headbang Lullaby｜Hicham Lasri｜摩洛哥、法國、卡達、黎巴嫩

《群狗中的獻蜜者》｜Munmo Tashi Khyidron｜Dechen Roder｜不丹

《飛向極樂園》｜მძევლები｜Rezo Gigineishvili｜喬治亞、俄羅斯、波蘭

Kaygı｜Ceylan Özgün Özçelik｜土耳其

《烽火公寓》｜Insyriated｜Philippe Van Leeuw｜比利時、法國、黎巴嫩

Como Nossos Pais｜拉意絲·波丹斯基｜巴西

《國王的抉擇》｜Kongens Nei｜艾瑞克·波貝｜挪威、瑞典、丹麥、愛爾蘭

The Misandrists｜布魯斯·勒布斯｜德國

One Thousand Ropes｜圖西·塔馬西西｜紐西蘭

Rekvijem za gospodju J.｜波延·佛勒提奇｜塞爾維亞。

《皮膚》｜Pieles｜Eduardo Casanova｜ × 10

《檳榔血》｜胡笳｜中國

Tiger Girl｜Jakob Lass｜德國

Vaya｜阿金·奧莫索托｜南非

Vazante｜丹尼爾拉·湯瑪斯｜巴西、葡萄牙

When the Day Had no Name｜Teona Mitevska｜北馬其頓、比利時、斯洛維尼亞

《割愛》｜The Wound｜John Trengove｜南非、德國、法國

## 得獎名單

- 金熊獎：《夢鹿情謎》 - 伊爾蒂蔻·恩伊達
- 評審團大獎銀熊獎：《費麗希緹》 - 阿蘭·高米斯
- 亞佛雷德鮑爾獎：《神秘獵殺》 - 阿格涅絲卡·霍蘭
- 最佳導演銀熊獎：阿基·郭利斯馬基 - 《希望在世界另一端》
- 最佳女演員銀熊獎：金敏喜 - 《獨自在夜晚的海邊》
- 最佳男演員銀熊獎：喬治·佛瑞德區 - 《白晝之夜》
- 最佳劇本銀熊獎：《不思議女人》 - 塞巴斯蒂安·雷里奧、干沙路·馬薩
- 傑出藝術貢獻銀熊獎（剪接）：唐娜・布內絲庫 - 《我為愛做過的傻事》

### 費比西獎

- 正式競賽單元：《夢鹿情謎》 - 伊爾蒂蔻·恩伊達
- 電影大觀：《單人舞，雙人屋》 - 茱莉亞·穆拉
- 論壇單元：《比愛還深》 - 瑪莉·吉瑪努斯·薩巴

## 基本資料

- 日語原文：第67屆柏林國際電影節
- 開幕影片：《搖擺浮生錄》
- 舉辦地點：德國柏林
- 成立：1951年
- 頒發獎項：金熊獎
- 日期：2017年2月8日至2月18日
- 發行日期：柏林影展
- 前一代：第66屆
- 續作：第68屆
1876年美國

## 聯邦政府

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- 總統：尤利西斯·格蘭特

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- 副總統：空缺

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- 參議院議長：空缺

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- 參議院臨時議長：托馬斯·W·費里

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- 眾議院議長：塞繆爾·J·蘭德爾

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- 首席大法官：莫里森·韋特

### 成員變動

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- 眾議院議長：邁克爾·C·克爾（任期屆滿）

## 大事記

- 1月31日——美國把印第安人遷居到印第安保留地。
- 2月2日——國家聯盟在美國伊利諾州芝加哥成立。
- 2月22日——約翰·霍普金斯大學建校。
- 3月10日——亞歷山大·格拉漢姆·貝爾與他的同事試驗了世界上第一台可用的電話機。貝爾當時說 "Mr. Watson, come here, I want to see you.."
- 6月17日——瘋馬帶領的1500名拉科塔戰士突襲1000名美國陸軍士兵獲勝。
- 6月25日——小比格霍恩戰役，蘇族印第安人在坐牛和瘋馬的帶領下擊潰喬治·阿姆斯特朗·卡斯特帶領的美國第七騎兵營。
- 6月25日——在南北戰爭中聞名的第七騎兵團團長喬治·阿姆斯壯·卡斯特中校奉命發動小巨角戰役綏剿美洲原住民蘇族，當日，卡斯特自領兩百餘騎兵，與馬可士·雷諾少校、弗列德瑞克·班廷上尉分兵三路，進攻今日的蒙大拿州黑山山谷。不料兩路遇阻而自行退卻，形卡斯特所部成為孤軍深入，遭酋長「瘋馬」與薩滿「坐牛」率領的三千名蘇族勇士伏擊，導致全軍覆滅。
- 8月1日——科羅拉多州加入美國，成為其第38個州。
- 8月8日——托馬斯·愛迪生獲得油印機的專利。
- 11月7日——經過漫長和激烈的爭論拉瑟福德·伯查德·海斯最後被宣布在1876年的美國總統大選中獲勝。
1826年美國

## 聯邦政府

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- 總統：約翰·昆西·亞當斯

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- 副總統：約翰·卡德威爾·卡爾霍恩

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- 參議院議長：約翰·考宏（副總統兼任）

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- 參議院臨時議長：納撒尼爾·梅肯

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- 眾議院議長：約翰·W·泰勒

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- 首席大法官：約翰·馬歇爾

## 逝世

- 7月4日——湯瑪斯·傑佛遜，第3任美國總統（1743年出生）
- 7月22日——約翰·亞當斯，第2任美國總統（1735年年出生）
1926年美國

## 聯邦政府

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- 總統：卡爾文·柯立芝

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- 副總統：查爾斯·蓋茨·道威斯

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- 參議院議長：查爾斯·蓋茨·道威斯（副總統兼任）

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- 參議院臨時議長：喬治·H·莫塞斯

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- 眾議院議長：尼古拉斯·朗沃思

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- 首席大法官：威廉·霍華德·塔夫脫
米子自動車道

米子自動車道是起於岡山縣真庭市落合系統交流道，訖於鳥取縣米子市的高速公路（高速自動車國道）。略稱為米子道（よなごどう、YONAGO EXPWY）。法定路線名則與岡山自動車道合併稱為中國橫斷自動車道岡山米子線（岡山市北區 - 境港市）。

## 交流道

- 交流道（IC）編號欄的背景色為■顯示該部分道路已經啟用，設施名稱欄的背景色為■顯示該部分設施尚未啟用，未通車路段名稱皆為臨時名稱。
- 智能交流道（SIC）以背景色■顯示。
- 巴士站（BS），○/●為使用中，◆為停用中設施。無標示者為未設置巴士站。
- IC為交流道的簡寫，JCT為系統交流道的簡寫，SA為服務區的簡寫，PA為停車區的簡寫，TB為公路收費站的簡寫，CB為車輛輪胎穿脫鐵鏈場的簡寫。

交流道編號｜中文設施名稱｜日文設施名稱｜英文設施名稱｜接續路線名稱｜起點里程（公里）｜巴士站｜備註｜所在地

(15)｜落合JCT｜落合JCT｜Ochiai｜E2A 中國自動車道｜0.0｜岡山縣真庭市

1｜久世IC｜久世IC｜Kuse｜國道181號｜3.2｜○

上野PA (岡山縣)｜上野PA｜Ueno｜7.2

摺鉢山南CB｜摺鉢山南CB｜Suribachiyama-Minami｜9.3

摺鉢山隧道｜摺鉢山トンネル｜Suribachiyama Tunnel｜上行線長度4,093公尺下行線長度4,099公尺

摺鉢山北CB｜摺鉢山北CB｜Suribachiyama-Kita｜14.4

2｜湯原IC｜湯原IC｜Yubara｜國道313號北條湯原道路｜15.6｜◆

玉田山隧道｜玉田山トンネル｜/｜上行線長度1,655公尺下行線長度1,627公尺

玉田山北CB｜玉田山北CB｜/｜21.8

二川BS｜二川BS｜Futakawa｜24.0｜○｜2016年7月15日重新啟用

蒜山高原SA｜蒜山高原SA｜Hiruzen-Kōgen｜32.5

3｜蒜山IC｜蒜山IC｜Hiruzen｜國道482號｜33.5

三平山隧道｜三平山トンネル｜/｜長度2,257公尺

鳥取縣｜日野郡江府町

宮市隧道｜宮市トンネル｜/｜上行線長度336公尺下行線長度366公尺

江府CB｜江府CB｜/｜46.6｜只限下行線

4｜江府IC｜江府IC/CB｜Kōfu｜國道181號（國道183號、國道482號重複）江府三次道路｜48.9｜○｜CB只限上行線

根雨原隧道｜根雨原トンネル｜/｜長度721公尺｜西伯郡伯耆町

5｜溝口IC｜溝口IC｜Mizokuchi｜鳥取縣道45號倉吉江府溝口線｜57.2｜○

5-1｜大山PA｜大山PA大山高原SIC｜DaisenDaisen Kōgen｜鳥取縣道326號大山高原Smart Inter線｜61.7｜○

米子收費站｜米子料金所｜Yonago｜66.1｜公路收費站｜米子市

6(16)｜米子IC/米子JCT｜米子IC/JCT｜Yonago｜E9 山陰自動車道國道431號｜66.5｜IC與JCT一體化構造JCT只限往松江、出雲方向接續IC只限中國道、岡山方向出入口

米子北IC｜米子北IC｜Yonago-Kita｜鳥取縣道207號皆生西原線｜工程凍結中

境港方向（基本計劃路段）

## 歴史

- 1989年（平成元年）12月14日 : 江府交流道 - 米子交流道間啟用。
- 1992年（平成4年）12月18日 : 落合系統交流道 - 江府交流道間啟用，全線啟用。但是，此時點僅落合系統交流道～久世交流道間為雙向4車道，其他路段仍為暫定2車道。
- 2004年（平成16年）11月30日 : 上野停車區 - 湯原交流道間雙向両側4車道化。
- 2005年（平成17年）
- 8月4日 : 米子系統交流道部分用，可從山陰自動車道松江中央交流道・出雲交流道方向直接連結往米子自動車道落合・岡山方向。
- 10月20日 : 湯原交流道 - 蒜山交流道間雙向4車道化。
- 2006年（平成18年）8月11日 : 米子系統交流道部分啟用，可從米子自動車道落合・岡山方向直接連結山陰自動車道松江・出雲方向。
- 2009年（平成21年）12月18日 : 蒜山高原服務區（上下線）廁所改裝。
- 2011年（平成23年）
- 2月9日 : 落合系統交流道 - 米子交流道間被指定為高速公路免費化社會實驗的對象路段（但實際上該實驗並未進行）。
- 6月30日 : 大山高原智慧型交流道啟用。
- 10月12日 : 久世交流道 - 上野停車區間的對面通行解除。
- 12月9日 : 久世交流道 - 上野停車區間雙向4車線化，從落合系統交流至蒜山交流道間的雙向4車線化完工。

## 路線狀況

### 道路管理者

- NEXCO西日本西日本高速公路中國支社
- 津山高速公路事務所：落合系統交流道 - 久世交流道
- 米子高速公路事務所：久世交流道 - 米子交流道/系統交流道
- 國土交通省中國地方整備局：米子交流道/系統交流道 - 米子北交流道

### 公路廣播

- 蒜山（湯原交流道 - 蒜山交流道）

### 所管警察

- 岡山縣警察高速公路交通警察隊
- 北部方面隊：落合系統交流道 - 岡山、鳥取縣境
- 鳥取縣警察高速公路交通警察隊：岡山、鳥取縣境 - 米子交流道/系統交流道

## 地理

### 通過自治體

- 岡山縣
- 真庭市
- 鳥取縣
- 日野郡江府町 - 西伯郡伯耆町 - 米子市

### 連接高速公路

- E2A 中國自動車道（於落合系統交流道連接）
- E9 山陰自動車道（於米子系統交流道連接松江、出雲方向）

## 基本資料

- 日語原文：E73 米子自動車道
- marker_image：

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- map_custom：yes
- 運營路線：E73 米子自動車道的地圖
- 說明：E73 米子自動車道的地圖
- 長度：66.5
- 成立：1992年12月18日
- 起點：日本岡山縣真庭市落合JCT
- 主要路口：請參考內文
- 關閉日期：日本鳥取縣米子市米子IC
- 所屬系統：高速自動車國道、（收費）
- 比賽場館：鳥取縣伯耆町
雷挺婕

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雷挺婕（1997年3月13日），中國重慶涪陵人，西洋棋棋手、西洋棋特級大師、女子特級大師。

2014年，雷挺婕在全國西洋棋錦標賽中獲女子季軍，並在第四屆無錫國際女子名人賽中奪冠。同年，被授予女子特級大師稱號。2015年，她在莫斯科西洋棋公開賽中獲女子B組冠軍。2016年12月被授予西洋棋特級大師稱號。

2025年，與台灣第一位西洋棋特級大師宋法昀結婚。
諸聖座堂 (哈利法克斯)

諸聖座堂（All Saints Cathedral）是加拿大聖公會新斯科舍和和愛德華王子島教區的主教座堂，位於加拿大新斯科舍省哈利法克斯半島南區的座堂巷（以前的馬爾泰洛街）。它是加拿大最大的聖公會教堂。

該堂為新哥德式風格，石結構，長255ft，中殿高68ft。

該堂於1887年8月12日奠基。1910年9月3日正式開幕，由前主教弗雷德里克·考特尼主教講道。

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## 參考

- All Saints Cathedral, Halifax website
- All Saints Cathedral Choir, Halifax website

## 基本資料

- 日語原文：諸聖座堂
- 全名：Cathedral Church of All Saints Halifax
- 座標：44°N 38°W
- 地址：加拿大新斯科舍省哈利法克斯
- 宗派：聖公會
- 教友數量：300個家庭
- 竣工日期：1910年
- 教會地位：主教座堂
- 建築師／公司：Ralph Adams Cram
- 建築類型：新哥德式
- 長度：255英尺
- 中殿寬度：58英尺
- 教區：新斯科舍和和愛德華王子島教區
帕斯卡環形山

帕斯卡環形山（Pascal）是月球正面北極西部一座古老的大撞擊坑，約形成於39.2-38.5億年前的酒海紀，其名稱取自十七世紀法國數學家、工程師、物理學家暨哲學家布萊茲·帕斯卡（1623年-1662年），1964年被國際天文學聯合會批准接受。

## 描述

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該隕坑的西側毗鄰布利安生環形山、東北偏東坐落了彭賽列環形山、而已損毀的德扎爾格環形山則位於它的南面。該隕坑中心月面坐標為74.36°N 70.63°W，直徑108.2公里，深度4.63公里。

帕斯卡環形山因撞擊侵蝕而變得平緩、鈍化，雖然坑壁仍為完整，但坑沿邊緣及內壁階地結構已基本磨損挫平。沿外側坑壁覆蓋有數座撞擊坑，其中東北、西南及東南分別切入了衛星坑帕斯卡 F、帕斯卡 A和更小的碗狀坑-帕斯卡 G。該隕坑坑壁高出周邊地形約1570米，內部容積約為13700立方千米。坑內平坦的地表已被熔岩重塑，中心點附近延伸著一道南北走向的低矮山脊，其北端高約800米。坑底北部及中央山脊東北端各坐落了一座小碗狀坑；東北側內壁上覆蓋有一串細小隕坑構成的鏈坑。

帕斯卡環形山的北面正對著彭賽列 C坑-彭賽列環形山東側一座被熔岩淹沒的衛星坑。該衛星坑底地表切割有數道溝壑，其中一條穿過彭賽列 C的東南壁一直貫穿了帕斯卡環形山的東北壁。

在1964年被國際天文學聯合會更名前，該隕坑曾被指名為衛星坑卡彭特 D（所謂的衛星坑標記法：以所靠近的主坑名+字母來命名）。

## 衛星隕石坑

按慣例，最靠近帕斯卡環形山的衛星坑將在月圖上以字母標註在它的中心點旁邊.

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帕斯卡｜緯度｜經度｜直徑

A｜72.9° N｜74.6° W｜28 公里

F｜75.6° N｜75.6° W｜27 公里

G｜73.0° N｜65.7° W｜14 公里

J｜72.2° N｜69.0° W｜14 公里

L｜73.8° N｜63.0° W｜15 公里
聖保祿聖殿 (多倫多)

聖保祿聖殿（St. Paul's Basilica）是加拿大安大略省多倫多最古老的羅馬天主教堂區，位於市中心以東科克鎮社區，皇后街和國會街交叉點附近的鮑華街83號。

該堂創建於1822年，是金斯敦和溫莎之間唯一的天主教堂區。1824年在此建造了紅磚教堂。1842年多倫多教區成立，聖保祿堂曾作為臨時主教座堂，直到1848年聖彌額爾聖殿主教座堂完成。

由建築師約瑟夫·康納利設計的美麗的義大利式教堂於1889年12月22日建成，模仿了羅馬的城外聖保祿大殿。修建新堂是為了滿足新移民的需要。

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由於愛爾蘭移民的大量增加，於1857年新建了墓地。

1999年8月3日，若望保祿二世將該堂升格為宗座聖殿。

## 基本資料

- 日語原文：聖保祿聖殿
- 宗派：羅馬天主教
- 地址：加拿大安大略省多倫多、鮑華街83號
- 總教區：天主教多倫多總教區
- 座標：43°N 39°W
- 原文名：St. Paul's Basilica
聖若瑟聖殿主教座堂 (埃德蒙頓)

聖若瑟聖殿主教座堂（St. Joseph's Cathedral Basilica）是一座羅馬天主教宗座聖殿、天主教埃德蒙頓總教區的主教座堂，位於加拿大埃德蒙頓市中心以西。

該堂以60扇描繪新舊約故事的花窗玻璃聞名。

## 歷史

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該堂始建於1913年，由於戰爭和大蕭條的影響，直到1963年5月1日才完成。

1984年，若望保祿二世訪問愛民頓前夕，將該堂升格為宗座聖殿。

## 基本資料

- 日語原文：聖若瑟聖殿主教座堂
- 全名：Roman Catholic Basilica Cathedral of Saint Joseph
- 座標：53.539759 -113.515947
- 地址：加拿大埃德蒙頓
- 宗派：羅馬天主教
- 網站： stjosephbasilica.com
- 創建日期：1913年
- 奉獻：聖若瑟
- 奉獻日期：1917年
- 教會地位：主教座堂
- 動工日期：1913年
- 竣工日期：1963年
- 容納人數：1200人
- 總教區：天主教埃德蒙頓總教區
基督教會座堂 (哈密爾頓)

基督教會座堂（Christ's Church Cathedral）是加拿大聖公會尼亞加拉教區的主教座堂，位於加拿大安大略省哈密爾頓詹姆士北街252號（252 James St N），建於1835年，早於多倫多、金斯頓、倫敦、哈利法克斯、腓特烈頓和聖約翰的座堂。該教堂是加拿大第二古老的聖公會座堂，僅次於魁北克省魁北克市的聖三一座堂。

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## 參考文獻

- Christ's Church Cathedral, Hamilton website
- "First-Rate Gothic: A Look at St Paul's Presbyterian Church, Hamilton" (Raise the Hammer, September 26, 2006) – discussion with photographs of church built to Thomas's plan for Christ's Church Cathedral, Hamilton
- Christ's Church Cathedral historicplaces.ca

43°N 15°W

## 基本資料

- 日語原文：基督教會座堂
- 奉獻：基督
- 宗派：加拿大聖公會
- 教區：尼亞加拉教區
- 省份：安大略教省
- 網站： Christ's Church Cathedral
- 地址：安大略省咸美頓、占士北街252號、(252 James St N)
- 國家：加拿大
聖波尼法爵聖殿主教座堂 (溫尼伯)

聖波尼法爵聖殿主教座堂（Saint Boniface Cathedral）是羅馬天主教的宗座聖殿、天主教聖波尼法爵總教區的主教座堂，位於加拿大馬尼托巴省溫尼伯聖波尼法爵區主教座堂大道190號，面對紅河。

## 歷史

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該堂創建於1818年，1832年建造大堂，1860年12月14日被燒毀。1862年重建教堂。到1900年，聖波尼法爵已經是西部第五大城，需要較大的主教座堂。1906年8月5日，新主教座堂祝聖。這是加拿大西部最宏偉的教堂之一。

1968年7月22日，1906年的教堂發生火災，包括玫瑰窗都被燒毀，只有立面和牆壁倖存。1972年在立面後面建造了較小的新堂。

## 參考

- St. Boniface Cathedral parish Much information about the old Cathedral, the replacement church, including a photo gallery.
- Manitoba Provincial Heritage
- Interior Photograph

49.8893°N 97.1220°W

## 基本資料

- building_name：聖波尼法爵聖殿主教座堂
- 位置：加拿大馬尼托巴省溫尼伯聖波尼法爵區主教座堂大道190號
- 區：羅馬天主教
- 網站： Official website
維勒帕里西-新米特里站

維勒帕里西-新米特里站（Gare de Villeparisis - Mitry-le-Neuf），是法國的一個鐵路車站，屬於大區快鐵B線B5支線。開通於1883年，位於塞納-馬恩省米特里-莫里，臨近維勒帕里西。屬於第五收費區（Zone 5）。

## 基本資料

- 日語原文：維勒帕里西-新米特里站、Gare de Villeparisis - Mitry-le-Neuf
- 車站類別：法國鐵路
- 說明：車站內部
- 位置：法國塞納-馬恩省米特里-莫里
- 坐標：48
- 坐標：57
- 坐標：11
- 坐標：N
- 坐標：2
- 坐標：36
- 坐標：10
- 坐標：E
- 坐標：yes
- 坐標：FR
- 途經線路：大區快鐵B線
- 平台：3
- 股道：4
- 啟用：1883年
- 使用狀態：使用中
- 乘客：3,531,600
- 票價區間：2014年
- 車站類別：客運車站
- 換乘交通：巴黎城市公共運輸、

<image>
青雅站

青雅站（Gare du Vert-Galant），是法國的一個鐵路車站，屬於大區快鐵B線B5支線。開通於1890年，位於塞納-聖但尼省維勒潘特。屬於第四收費區（Zone 4），此外本站同時服務於法蘭西地區特朗布萊。

## 歷史

- 1861年，開始計劃在沃茹爾附近建造鐵路車站。
- 1890年，車站開通，當時的名稱是沃茹爾站。
- 1895年，改為現在名稱。

## 基本資料

- 日語原文：青雅站、Gare du Vert-Galant
- 車站類別：法國鐵路
- 說明：站房 (2023年4月)
- 位置：法國塞納-聖但尼省維勒潘特
- 坐標：48
- 坐標：56
- 坐標：39
- 坐標：N
- 坐標：2
- 坐標：34
- 坐標：00
- 坐標：E
- 坐標：yes
- 坐標：FR
- 途經線路：大區快鐵B線
- 平台：3
- 股道：4
- 啟用：1890年
- 使用狀態：使用中
- 乘客：7,511,400
- 票價區間：2014年
- 車站類別：客運車站
- 換乘交通：巴黎城市公共運輸、

<image>
塞夫朗-利夫里站

塞夫朗-利夫里站（Gare de Sevran - Livry），是法國的一個鐵路車站，屬於大區快鐵B線B5支線。開通於1860年，位於塞納-聖但尼省塞夫朗。屬於第四收費區（Zone 4）。

## 基本資料

- 日語原文：塞夫朗-利夫里站、Gare de Sevran - Livry
- 車站類別：法國鐵路
- 說明：車站站舍
- 位置：法國塞納-聖但尼省塞夫朗
- 坐標：48
- 坐標：56
- 坐標：10
- 坐標：N
- 坐標：2
- 坐標：32
- 坐標：05
- 坐標：E
- 坐標：yes
- 坐標：FR
- 途經線路：大區快鐵B線
- 平台：3
- 股道：4
- 啟用：1860年
- 使用狀態：使用中
- 乘客：5,227,200
- 票價區間：2014年
- 車站類別：客運車站
- 換乘交通：巴黎城市公共運輸、

<image>
歐奈蘇布瓦站

歐奈蘇布瓦站（Gare d'Aulnay-sous-Bois）是法國的一個鐵路車站，位於法蘭西島大區塞納-聖但尼省的歐奈蘇布瓦。該站停靠RER B的B3支線 B5支線和法蘭西島有軌電車4號線，屬於第四收費區（Zone 4）。

## 位置

歐奈蘇布瓦站位於歐奈蘇布瓦市區的中部，巴黎－伊爾松鐵路14.414公里處。車站大致呈東西走向，正門及主站房開口朝南，北側亦可進出。

## 站台設置

主站房

該站設有自動閘機，進出站台需使用有效車票或通勤卡。

## 歷史

歐奈蘇布瓦站最初開通於1875年8月7日，於20世紀70年代末開始成為法蘭西島大區快鐵B線專用車站。

## 停靠線路

最後更新時間：2018年3月20日。本章節內容僅供參考，不排除因施工或罷工而引發的臨時性變更。歡迎修正和補充

以下列車線路在歐奈蘇布瓦站停靠：

<image>

歐奈蘇布瓦站列車線路表

線路｜車種｜上一站｜下一站｜大致運行頻率

巴黎—瓦盧瓦地區克雷皮｜

<image>

<image>

｜巴黎｜米特里-克萊｜每天4趟左右

巴黎大眾運輸公司 歐奈蘇布瓦站列車線路表

起點｜上一站｜線路｜下一站｜終點

羅班松拉普拉斯當費爾-羅什羅｜巴黎北勒布朗梅尼勒｜

<image>

<image>

｜塞夫朗博多特戴高樂機場1號航站樓｜戴高樂機場2號航站樓

聖雷米萊舍夫勒斯奧賽城馬西-帕萊索｜勒布朗梅尼勒｜塞夫朗利夫里｜米特里-克萊

## 配套交通

### 長途客車

歐奈蘇布瓦站附近暫無固定的長途大巴車。當RER B施工或罷工時，RATP可能會提供途徑該線路沿途站點的大巴車。

### 城市公共運輸

<image>

歐奈蘇布瓦站附近的市內公共運輸線路

公交車站名稱｜位置｜停靠線路

Aulnay-sous-Bois歐奈蘇布瓦-歐奈蘇布瓦站｜歐奈蘇布瓦站內｜

<image>

<image>

：歐奈蘇布瓦-快鐵站 ↔ 邦迪-快鐵站

Aulnay-sous-Bois RER歐奈蘇布瓦-城鐵站｜歐奈蘇布瓦站北側｜法蘭西島之信城市公共運輸、15：歐奈蘇布瓦-快鐵站 ↔ 法蘭西地區特朗布萊-屠夫職高/饒勒斯 塞納-聖但尼城市公共運輸、605：歐奈蘇布瓦-快鐵站 ↔ 阿努維爾-維利耶勒貝勒-戈內斯-阿努維爾、617：歐奈蘇布瓦-快鐵站 ↔ 維勒潘特-快鐵站、618：歐奈蘇布瓦-快鐵站 ↔ 塞夫朗-戴高樂將軍、627：歐奈蘇布瓦-快鐵站 ↔ 歐奈蘇布瓦-加羅諾爾開發區

歐奈蘇布瓦站南側｜瓦茲河谷城市公共運輸、23：歐奈蘇布瓦-快鐵站 ↔ 阿努維爾-維利耶勒貝勒-戈內斯-阿努維爾 巴黎大眾運輸公司

<image>

、251：博比尼-地鐵畢卡索站 ↔ 歐奈蘇布瓦-快鐵站 transdev TRA、607：拉庫爾訥沃-地鐵五八站 ↔ 維勒潘特-快鐵站、613：歐奈蘇布瓦-快鐵站 ↔ 謝勒-城鐵站、615：博比尼-地鐵畢卡索站 ↔ 維勒潘特-快鐵站、616：邦迪-快鐵站 ↔ 歐奈蘇布瓦-帕里諾爾商業中心、637：歐奈蘇布瓦-快鐵站 （環線）福爾巴士、702：歐奈蘇布瓦-快鐵站 ↔ 豐特奈蘇布瓦-城鐵豐特奈谷站

<image>

、

<image>

：巴黎-火車東站 ↔ 法蘭西地區特朗布萊-戴高樂機場公交站

### 社會車輛

歐奈蘇布瓦站門口設有社會車輛停車場。

## 臨近車站

歐奈蘇布瓦站（Gare d'Aulnay-sous-Bois）

上行車站｜線路｜下行車站

勒布朗梅尼勒站 1.3km ←｜巴黎－伊爾松鐵路｜塞夫朗利夫里站→ 3km

（起點）｜歐奈蘇布瓦－戴高樂機場2號航站樓鐵路｜塞夫朗博多特站→ 3.4km

邦迪－歐奈蘇布瓦鐵路｜（終點）

- 本表僅顯示運營中的線路及車站

## 基本資料

- symbol_right：

<image>

- 原文名：Gare d'Aulnay-sous-Bois
- 原文名：fr
- 地理坐標：法國塞納-聖但尼省歐奈蘇布瓦
- 位置：5, Place du Général de Gaulle, 93600 Aulnay-sous-Bois
- 座標：48°N 55°E
- 車站代碼：271411
- 海拔：50m
- 擁有者：

<image>

- 站體類型：地面雙側式車站
- 啟用：1875年8月7日
- 使用狀態：使用中
- 運營者：

<image>

巴黎大眾運輸公司
- 途經線路：巴黎－伊爾松鐵路、歐奈蘇布瓦－戴高樂機場2號航站樓鐵路、邦迪－歐奈蘇布瓦鐵路（獨立運行）
- 站台：4
- 股道：7
- 車站類別：客運車站
- 服務：RER
- 乘客：20,091,080人次
- 票價區間：2016年
- pass_rank：b級
- other_services_collapsible：yes
- 法蘭西島之信城市公共運輸：15
- 瓦茲河谷城市公共運輸：23
- 福爾巴士：702
- 案件名稱：yes
- 唱片公司：巴黎大眾運輸公司

<image>

- data3：251
- 唱片公司：transdev TRA
- data4：605 607 613 615 616 617、618 627 637
- 唱片公司：

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- data6：

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聖巴德利爵聖殿 (渥太華)

聖巴德利爵聖殿（St Patrick's Basilica）是一座羅馬天主教宗座聖殿，位於加拿大安大略省渥太華市中心Nepean Street與根德街轉角，是該市最古老的英語堂口。

## 歷史

該堂創建於1855年，不僅服務於渥太華的英語信徒，也服務於渥太華河對岸魁北克省的赫爾。他們大部分是愛爾蘭裔，因此該堂供奉愛爾蘭的主保聖人聖巴德利爵。1872年奠基。1875年尚未完成時由主教祝聖。

1995年該堂升格為宗座聖殿。

## 建築

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目前的教堂由建築師Augustus Laver在1869年設計，用當地石材建造，哥特復興風格，有大理石祭台，花窗玻璃。以及紀念第一次世界大戰陣亡教友的繪畫。入口處有死於兩次世界大戰的該堂教友名單。該堂可容納1,000人。

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- Interior

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- North side of church

## 基本資料

- 日語原文：聖巴德利爵聖殿
- 座標：45.416678 -75.700505
- 地址：加拿大安大略省渥太華Nepean街220號
- 奉獻：聖巴德利爵
- 宗派：羅馬天主教
- 教區：天主教渥太華總教區
德朗西站

德朗西站（Gare de Drancy），是法國的一個鐵路車站，屬於大區快鐵B線B3支線和B5支線。開通於1919年，位於塞納-聖但尼省德朗西。屬於第三收費區（Zone 3）。

## 基本資料

- 日語原文：德朗西站、Gare de Drancy
- 車站類別：法國鐵路
- 說明：車站內部
- 位置：法國塞納-聖但尼省德朗西
- 坐標：48
- 坐標：55
- 坐標：58
- 坐標：N
- 坐標：2
- 坐標：27
- 坐標：17
- 坐標：E
- 坐標：yes
- 坐標：FR
- 途經線路：大區快鐵B線
- 平台：3
- 股道：4
- 啟用：1919年
- 使用狀態：使用中
- 乘客：6,787,800
- 票價區間：2014年
- 車站類別：客運車站
- 換乘交通：巴黎城市公共運輸、

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勒布爾歇站

勒布爾歇站（Gare du Bourget），是法國的一個鐵路車站，屬於大區快鐵B線B3支線和B5支線。開通於1863年，位於塞納-聖但尼省勒布爾歇。屬於第三收費區（Zone 3）。

## 基本資料

- 日語原文：勒布爾歇站、Gare du Bourget
- 車站類別：法國鐵路
- 說明：站房 (2024年9月)
- 位置：法國塞納-聖但尼省勒布爾歇
- 坐標：48
- 坐標：55
- 坐標：50
- 坐標：N
- 坐標：2
- 坐標：25
- 坐標：33
- 坐標：E
- 坐標：yes
- 坐標：FR
- 途經線路：大區快鐵B線
- 平台：3
- 股道：4
- 啟用：1863年
- 使用狀態：使用中
- 乘客：10,047,909
- 票價區間：2014年
- 車站類別：客運車站
- 換乘交通：巴黎城市公共運輸、

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拉庫爾訥沃-歐貝維利耶站

拉庫爾訥沃-歐貝維利耶站（Gare de La Courneuve - Aubervilliers），是法國的一個鐵路車站，屬於大區快鐵B線B3支線和B5支線。開通於1885年，位於塞納-聖但尼省拉庫爾訥沃。屬於第三收費區（Zone 3），此外本站亦服務於歐貝維利耶。

## 基本資料

- 日語原文：拉庫爾訥沃-歐貝維利耶站、Gare de La Courneuve - Aubervilliers
- 車站類別：法國鐵路
- 說明：車站站舍
- 位置：法國塞納-聖但尼省拉庫爾訥沃
- 坐標：48
- 坐標：55
- 坐標：26
- 坐標：N
- 坐標：2
- 坐標：23
- 坐標：04
- 坐標：E
- 坐標：yes
- 坐標：FR
- 途經線路：大區快鐵B線
- 平台：2
- 股道：4
- 啟用：1885年
- 使用狀態：使用中
- 乘客：10,508,400
- 票價區間：2014年
- 車站類別：客運車站
- 換乘交通：巴黎城市公共運輸、

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聖米歇爾-聖母院站

聖米歇爾-聖母院站（Gare Saint-Michel - Notre-Dame），是法國的一個鐵路車站，屬於大區快鐵B線和大區快鐵C線，位於巴黎第五區。屬於第一收費區（Zone 1）。

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## 歷史

- 1900年5月28日，開通使用。
- 1979年9月26日，大區快鐵C線開始使用本站。
- 1988年2月17日，大區快鐵B線開始使用本站。

## 基本資料

- 日語原文：聖米歇爾-聖母院站、Gare Saint-Michel - Notre-Dame
- 車站類別：法國鐵路
- 說明：車站入口 (2022年1月)
- 位置：法國巴黎第五區
- 坐標：48
- 坐標：51
- 坐標：13
- 坐標：N
- 坐標：2
- 坐標：20
- 坐標：39
- 坐標：E
- 坐標：yes
- 坐標：FR
- 途經線路：大區快鐵B線、大區快鐵C線
- 平台：大區快鐵B線：1，大區快鐵C線：2
- 股道：大區快鐵B線：2，大區快鐵C線：2
- 啟用：1900年5月28日
- 使用狀態：使用中
- 乘客：8,410,856(大區快鐵B線)
- 票價區間：2011年
- 車站類別：客運車站
- 換乘交通：巴黎城市公共運輸
盧森堡站 (巴黎)

盧森堡站（Gare du Luxembourg），是法國的一個鐵路車站，屬於大區快鐵B線。開通於1895年3月31日，位於巴黎第五區和第六區交界。屬於第一收費區（Zone 1）。

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## 基本資料

- 日語原文：盧森堡站、Gare du Luxembourg
- 車站類別：法國鐵路
- 說明：車站入口 (2022年1月)
- 位置：法國巴黎第五區和第六區交界
- 坐標：48
- 坐標：50
- 坐標：N
- 坐標：2
- 坐標：20
- 坐標：25
- 坐標：E
- 坐標：yes
- 坐標：FR
- 途經線路：大區快鐵B線
- 平台：2
- 股道：2
- 啟用：1895年3月31日
- 使用狀態：使用中
- 乘客：5,670,876
- 票價區間：2015年
- 車站類別：客運車站
- 換乘交通：巴黎城市公共運輸
皇港站

皇港站（Gare de Port-Royal），是法國的一個鐵路車站，屬於大區快鐵B線。開通於1895年3月31日，位於巴黎第五區。屬於第一收費區（Zone 1）。

## 基本資料

- 日語原文：皇港站、Gare de Port-Royal
- 車站類別：法國鐵路
- 說明：車站入口
- 位置：法國巴黎第五區
- 坐標：48
- 坐標：50
- 坐標：24
- 坐標：N
- 坐標：2
- 坐標：20
- 坐標：13
- 坐標：E
- 坐標：yes
- 坐標：FR
- 途經線路：大區快鐵B線
- 平台：2
- 股道：2
- 啟用：1895年3月31日
- 使用狀態：使用中
- 乘客：3,361,591
- 票價區間：2015年
- 車站類別：客運車站
- 換乘交通：巴黎城市公共運輸、

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拉普拉斯站

拉普拉斯站（Gare de Laplace），是法國的一個鐵路車站，屬於大區快鐵B線。開通於1846年6月7日，位於馬恩河谷省阿爾克伊。屬於第二收費區（Zone 2），1977年12月9日大區快鐵B線開始使用本站。

## 基本資料

- 日語原文：拉普拉斯站、Gare de Laplace
- 車站類別：法國鐵路
- 說明：站房 (2018年12月)
- 位置：法國馬恩河谷省阿爾克伊
- 坐標：48
- 坐標：27
- 坐標：N
- 坐標：2
- 坐標：19
- 坐標：59
- 坐標：E
- 坐標：yes
- 坐標：FR
- 途經線路：大區快鐵B線
- 平台：2
- 股道：3
- 啟用：1846年6月7日
- 使用狀態：使用中
- 乘客：3,718,673
- 票價區間：2017年
- 車站類別：客運車站
- 換乘交通：巴黎城市公共運輸、

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巴涅站

巴涅站（Gare de Bagneux），是法國的一個鐵路車站，屬於大區快鐵B線。開通於1846年6月7日，位於馬恩河谷省卡尚。屬於第三收費區（Zone 3），1977年12月9日大區快鐵B線開始使用本站，本站亦服務於巴涅。

## 基本資料

- 日語原文：巴涅站、Gare de Bagneux
- 車站類別：法國鐵路
- 說明：站房 (2022年5月)
- 位置：法國馬恩河谷省卡尚
- 坐標：48
- 坐標：47
- 坐標：36
- 坐標：N
- 坐標：2
- 坐標：19
- 坐標：17
- 坐標：E
- 坐標：yes
- 坐標：FR
- 途經線路：大區快鐵B線
- 平台：2
- 股道：2
- 啟用：1846年6月7日
- 使用狀態：使用中
- 乘客：1,985,787
- 票價區間：2011年
- 車站類別：客運車站
- 換乘交通：巴黎城市公共運輸、

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皇后鎮站

皇后鎮站（Gare de Bourg-la-Reine），是法國的一個鐵路車站，屬於大區快鐵B線。開通於1846年6月7日，位於上塞納省皇后鎮。屬於第三收費區（Zone 3），1977年12月9日大區快鐵B線開始使用本站。

## 公交換乘線

- RATP公交路網172路、192路、197路、297路、388路、390路、394路
- 安東尼城市公共運輸6路、7路、17路
- 法蘭西島夜班車N14路、N21路

## 基本資料

- 日語原文：皇后鎮站、Gare de Bourg-la-Reine
- 車站類別：法國鐵路
- 說明：車站站舍
- 位置：法國上塞納省皇后鎮
- 坐標：48
- 坐標：46
- 坐標：49
- 坐標：N
- 坐標：2
- 坐標：18
- 坐標：44
- 坐標：E
- 坐標：yes
- 坐標：FR
- 途經線路：大區快鐵B線
- 平台：3
- 股道：4
- 啟用：1846年6月7日
- 使用狀態：使用中
- 乘客：4,469,488
- 票價區間：2017年
- 車站類別：客運車站
- 換乘交通：巴黎城市公共運輸、

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羅班松站

羅班松站（Gare de Robinson），是法國的一個鐵路車站，屬於大區快鐵B線B2支線。開通於1893年，位於上塞納省索城。屬於第三收費區（Zone 3），本站亦服務於沙烏地奈馬拉布里和勒普萊西羅班松。

## 基本資料

- 日語原文：羅班松站、Gare de Robinson
- 車站類別：法國鐵路
- 說明：站房 (2023年8月)
- 位置：法國上塞納省索城
- 坐標：48
- 坐標：46
- 坐標：49
- 坐標：N
- 坐標：2
- 坐標：16
- 坐標：52
- 坐標：E
- 坐標：yes
- 坐標：FR
- 途經線路：大區快鐵B線
- 平台：2
- 股道：5
- 啟用：1893年
- 使用狀態：使用中
- 車站類別：客運車站
- 換乘交通：巴黎城市公共運輸、

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索鎮公園站

索鎮公園站（Gare du Parc de Sceaux），是法國的一個鐵路車站，屬於大區快鐵B線B4支線。開通於1854年7月29日，位於上塞納省安東尼。屬於第三收費區（Zone 3），1977年12月9日大區快鐵B線開始使用本站。

## 名稱

該站名取自位於安東尼與索鎮之間的索鎮公園（法語：Parc de Sceaux），其中「Sceaux」與意為「印章、璽」的單詞「sceau」無關。

## 公交換乘線

公交站點名稱為La Fontaine。

- RATP公交路網197路、297路
- 法蘭西島夜班車N14路、N21路

## 基本資料

- 日語原文：索鎮公園站、Gare du Parc de Sceaux
- 車站類別：法國鐵路
- 說明：站房 (2023年8月)
- 位置：法國上塞納省安東尼
- 坐標：48
- 坐標：46
- 坐標：15
- 坐標：N
- 坐標：2
- 坐標：18
- 坐標：37
- 坐標：E
- 坐標：yes
- 坐標：FR
- 途經線路：大區快鐵B線
- 平台：2
- 股道：2
- 啟用：1854年7月29日
- 使用狀態：使用中
- 乘客：576,795
- 票價區間：2017年
- 車站類別：客運車站
- 換乘交通：巴黎城市公共運輸、

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極地平流層雲

極地平流層雲（polar stratospheric cloud，縮寫為PSC），是冬季出現在兩極地區平流層中的一種雲，通常分布在離地15km-25km的高度範圍內。部分極地平流層雲在陽光的照射之下會呈現珍珠般的光澤，故而這種雲也稱作「珠母雲」或「貝母雲」。由於極地平流層雲表面可以吸附並分解氯貯存物質，它在南極臭氧洞的形成中扮演了重要的角色。

## 成因和分類

由於平流層內的大氣異常乾燥，在平流層內很難形成雲。但在氣溫低於-78C時，平流層內仍然能夠形成雲。由於只有在兩極的平流層中才能達到這樣低的溫度，這種平流層雲只在兩極，尤其是南極的冬季出現。根據化學組分的不同，極地平流層雲大致可分為Ia, Ib，Ic和II四類：

I型極地平流層雲主要由水、水合硝酸和/或水合硫酸構成。其中Ia型雲幾乎完全由三水合硝酸構成，這類雲在南極地區的平流層中最為普遍；Ib型雲則由水、水合硝酸、水合硫酸三元混合物的結晶或過冷液滴構成；Ic型雲是處於亞穩態的水-水合硝酸二元混合物。II型極地平流層雲只包含冰，這種雲在環境溫度低於-85C時方能形成。

## 外觀

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I型極地平流層雲由於雲滴直徑較小，肉眼很難分辨，遠看好似薄薄一層淡黃色的面紗，且易與霾或卷層雲混淆。II型極地平流層雲則由於雲滴較大，能夠前向散射陽光而呈現出乳白色、如珍珠般的光澤，有時因為干涉還會帶上顏色（粉紅色或綠色），故它們稱為珠母雲或貝母雲。通過偏振濾鏡可以更好地觀察這些雲的顏色。

## 影響

I型極地平流層雲能夠在平流層中加速臭氧的分解：在平流層中，雖然氯原子和它的氧化物自由基能夠通過自由基反應催化臭氧的分解，但它們也很容易與二氧化氮及甲烷反應，分別形成穩定的氯硝酸和氯化氫，從而使這種自由基鏈反應難以有效進行。I型平流層雲則提供了一個界面，氯貯存物質會吸附到這個界面上，並發生化學反應。這種反應一方面使得氯原子從氯貯存物質中釋放出來；另一方面也消耗了氮氧化物，阻止氯貯存物質進一步形成。最終使平流層中的活性氯原子維持較高的濃度。南極入冬以後，極渦將南極平流層大氣與外界大氣阻隔，平流層內的溫度不斷降低，極地平流層雲開始形成，在其表面上，氯貯存物質不斷消耗，氯單質不斷形成、累積。而當九月第一縷陽光射入平流層大氣時，陽光中的紫外線將催化氯單質分解，產生大量氯原子並催化臭氧分解，最終導致臭氧層空洞。

## 研究史

早在19世紀，斯堪地那維亞半島上的人就已經發現了珠母雲。20世紀80年代初，人們通過衛星、光學雷達觀測等手段發現南極地區一年中極地平流層雲的出現的頻率隨時間呈現周期性的變化，並在冬季達到極大值。稍後的研究表明極地平流層雲可分為I型和II型兩種，其中I型雲主要由水合硝酸構成。I型雲也是人們發現的第一種不以液態水或冰晶為主要成分的雲。
蔣英 (植物學家)

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蔣英（1898年11月6日－1982年3月6日），原名蔣積英、號菊川，江蘇崑山人，中國植物分類學家。

## 生平

蔣英1917年畢業於蘇州晏成中學後，進入滬江大學文學院學習。1919年中斷學業，並於1920年考入金陵大學農學院林學系。1925年畢業，同時獲紐約大學林學士學位。次年起任教於安慶農業專門學校。1928年赴廣州，任教於國立中山大學。1930年，出任國立中央研究院自然博物館植物標本室主任。1933年，回中山大學任教。1942年，出任中大農林植物學部主任、農林植物研究所代理主任。中日戰爭結束後他於1946年赴台灣考察，任台灣省林業試驗所技正、台北植物園園長。中華人民共和國成立後，蔣英先後任教於中山大學、華南農學院、廣東林學院、中南林學院、廣東農林學院、中國科學院華南植物研究所。此外，他還曾任中國植物學會名譽理事長、中國科學院植物組專門委員，是第三、四屆全國人大代表，第五屆全國政協常委。

蔣英主要從事植物分類學研究，尤其在夾竹桃科、蘿藦科、番荔枝科分類研究中有突出成就。他共發現植物新種230個、新屬10個，並編寫了《中國植物志》第30卷第2分冊與第63卷。
伊韋特河畔庫爾塞勒站

伊韋特河畔庫爾塞勒站（Gare de Courcelle-sur-Yvette），是法國的一個鐵路車站，屬於大區快鐵B線B4支線。開通於1867年8月26日，位於埃松省伊韋特河畔日夫的村莊伊韋特河畔庫爾塞勒（Courcelle-sur-Yvette）。屬於第五收費區（Zone 5），1977年12月9日大區快鐵B線開始使用本站。

## 基本資料

- 日語原文：伊韋特河畔庫爾塞勒站、Gare de Courcelle-sur-Yvette
- 車站類別：法國鐵路
- 說明：車站站舍
- 位置：法國埃松省伊韋特河畔日夫
- 坐標：48
- 坐標：42
- 坐標：03
- 坐標：N
- 坐標：2
- 坐標：05
- 坐標：57
- 坐標：E
- 坐標：yes
- 坐標：FR
- 途經線路：大區快鐵B線
- 平台：2
- 股道：2
- 啟用：1867年8月26日
- 使用狀態：使用中
- 乘客：554,234
- 票價區間：2013年
- 車站類別：客運車站
- 換乘交通：巴黎城市公共運輸、

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聖雷米萊舍夫勒斯站

聖雷米萊舍夫勒斯站（Gare de Saint-Rémy-lès-Chevreuse）是法國的一個鐵路車站，位於法國法蘭西島大區伊夫林省的聖雷米萊舍夫勒斯。該站是法蘭西島大區快鐵B線的南側起點，屬於法蘭西島大區第五收費區（Zone 5）

## 位置

聖雷米萊舍夫勒斯站位於聖雷米萊舍夫勒斯市區的中部，法國索線鐵路29.3公里處，也是該鐵路線的實際終點。車站大致呈東西走向，開口朝北。

自1979年起，聖雷米萊舍夫勒斯站成為法蘭西島大區快鐵B線的南側起點。

## 站台設置

主站房

→→

## 停靠線路

以下列車線路在聖雷米萊舍夫勒斯站停靠：

聖雷米萊舍夫勒斯站列車線路表（區域線路）

起點｜上一站｜線路｜下一站｜終點

米特里-克萊｜伊韋特河畔日夫｜

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｜（終點）｜（終點）

## 配套交通

### 長途客車

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停靠聖雷米萊舍夫勒斯站的大巴車

上下車地點｜運營單位｜主要線路及目的地

聖雷米萊舍夫勒斯站門口｜舍夫勒斯河谷汽車服務SAVAC｜262 馬尼萊阿莫沙托福爾圖敘勒諾布勒比克宮殿左岸城鐵站 263 馬尼萊阿莫沙托福爾宮殿左岸城鐵站 39.003 舍夫勒斯伊夫林地區當皮埃爾歐法日斯伊夫林地區維埃耶埃格利斯朗布依埃 39.27 舍夫勒斯聖福爾熱伊夫林地區當皮埃爾萊維聖農萊塞薩爾勒魯瓦

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｜N122 巴黎當費爾-羅什羅馬西奧賽伊韋特河畔比爾伊韋特河畔日夫

RATP｜當RER B施工或罷工時，RATP可能會提供途徑該線路沿途站點的大巴車

### 城市公共運輸

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聖雷米萊舍夫勒斯站附近的市內公共運輸線路

公交車站名稱｜運營單位｜停靠線路

Gare de Saint-Rémy-lès-Chevreuse聖雷米萊舍夫勒斯火車站｜舍夫勒斯河谷汽車服務SAVAC｜39.02 聖雷米萊舍夫勒斯-快鐵站 ↔ 伊韋特河畔日夫-河谷高級中學 39.10 聖雷米萊舍夫勒斯-快鐵站 ↔ 聖雷米萊舍夫勒斯-採石場 39.13 聖雷米萊舍夫勒斯-快鐵站 ↔ 利穆爾-儒勒·凡爾納高級中學 39.17 聖雷米萊舍夫勒斯-快鐵站 ↔ 拉韋里耶爾-火車站 39.35B 伊韋特河畔日夫-河谷高級中學 ↔ 舍夫勒斯-顧拜旦初級中學 39.37C 聖雷米萊舍夫勒斯-快鐵站 ↔ 聖雷米萊舍夫勒斯-採石場 39.37D 聖雷米萊舍夫勒斯-快鐵站 ↔ 比克-法德高級中學

伊夫林地區聖康坦城市公共運輸SQYBus｜451 聖雷米萊舍夫勒斯-火車站 ↔ 瓦桑勒布勒托訥-伊蓮·布謝爾初級中學 453 聖雷米萊舍夫勒斯-火車站 ↔ 吉揚庫爾-歐仁·維奧萊特勒迪克 454 聖雷米萊舍夫勒斯-火車站 ↔ 蒙蒂尼勒布勒托訥-聖弗朗索瓦·達西斯初級中學 464 聖雷米萊舍夫勒斯-火車站 ↔ 蒙蒂尼勒布勒托訥-火車站

### 社會車輛

聖雷米萊舍夫勒斯站門口設有社會車輛及非機動車停車場。

## 臨近車站

聖雷米萊舍夫勒斯站（Gare de Saint-Rémy-lès-Chevreuse）

上行車站｜線路｜下行車站

伊韋特河畔庫爾塞勒站 2.2km ←｜索線鐵路｜（終點）

- 本表僅顯示運營中的線路及車站

## 基本資料

- 原文名：Gare de Saint-Rémy-lès-Chevreuse
- 原文名：fr
- 地理坐標：法國伊夫林省聖雷米萊舍夫勒斯
- 位置：1 Rue Ditte、78470 ST-RÉMY-LÈS-CHEVREUSE
- 座標：48°N 42°E
- 海拔：81
- 站體類型：地面單側式車站
- 啟用：1867年8月26日
- 使用狀態：使用中
- 途經線路：索線鐵路
- 站台：2
- 股道：2
- 車站類別：客運車站
- 服務：RER
- 乘客：1,012,303人次
- 票價區間：2017年
- other_services_collapsible：yes
- 案件名稱：yes
- 伴隨節目：SAVAC
- 伴隨節目：26226339.00339.0239.1039.1339.1739.2739.35B39.37C39.37D
- 唱片公司：SQYBus
- data2：451453454464
- 唱片公司：

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- data6：

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N122
奧利1,2,3站

奧利1,2,3站（Orly 1,2,3），是法國的一個鐵路車站，屬於奧利機場內線。開通於1991年10月2日，位於埃松省帕賴維埃耶波斯特，靠近巴黎-奧利機場的第1航站樓北端。

## 外部連結

- Le site officiel d'Orlyval

## 基本資料

- 日語原文：奧利1,2,3站、Orly 1,2,3
- 車站類別：法國鐵路
- 說明：車站附近
- 位置：法國埃松省帕賴維埃耶波斯特
- 坐標：48
- 坐標：43
- 坐標：47
- 坐標：N
- 坐標：2
- 坐標：21
- 坐標：36
- 坐標：E
- 坐標：yes
- 坐標：FR
- 途經線路：奧利機場內線
- 平台：2
- 股道：2
- 啟用：1991年10月2日
- 使用狀態：使用中
- 車站類別：客運車站
- 換乘交通：巴黎城市公共運輸、

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田上富久

田上富久1956年12月10日是一名日本政治家，2007年起擔任長崎縣長崎市市長。

## 生平

1956年出生於長崎縣五島市，1980年九州大學法學部畢業後、10月長崎市役所入庁，在本島等、伊藤一長兩市長治下工作達三十年。在伊藤一長2007年被行刺後，他在接下來的2007年長崎市長選舉中擊敗西日本新聞記者橫尾誠成功當選。

## 參與2017年諾貝爾和平獎

2017年，國際廢除核武器運動（ICAN）獲得諾貝爾和平獎。日本出身的廣島原爆倖存者瑟羅節子（舊性中村）代表領獎。廣島市市長松井一實、長崎市市長田上富久以及日本被團協皆出席觀禮。

## 基本資料

- 日語原文：田上 富久
- 職位：

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第32-35任長崎縣長崎市市長
- 任期開始：2007年4月25日
- 任期結束：2023年4月25日
- 前任：伊藤一長
- 繼任：鈴木史朗 (政治家)
- 出生日期：1956年12月10日
- 出生地：日本長崎縣南松浦郡岐宿町、（現五島市）
- 政黨：無黨籍
- 母校：九州大學法學部
- 網站： ようこそ市長の部屋へ
奧利4站

奧利4站（Orly 4），是法國的一個鐵路車站，屬於奧利機場內線。開通於1991年10月2日，位於埃松省帕賴維埃耶波斯特，靠近巴黎-奧利機場南航站樓的K門入口。

## 外部連結

- Le site officiel d'Orlyval

## 基本資料

- 日語原文：奧利4站、Orly 4
- 車站類別：法國鐵路
- 說明：車站附近
- 位置：法國埃松省帕賴維埃耶波斯特
- 坐標：48
- 坐標：43
- 坐標：44
- 坐標：N
- 坐標：2
- 坐標：22
- 坐標：12
- 坐標：E
- 坐標：yes
- 坐標：FR
- 途經線路：奧利機場內線
- 平台：2
- 股道：2
- 啟用：1991年10月2日
- 使用狀態：使用中
- 車站類別：客運車站
- 換乘交通：巴黎城市公共運輸、

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冷陰極計數管

冷陰極計數管是一類特殊的電子管，曾在二十世紀五六十年代的電腦中作為隨機存取存儲器使用。

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## 內部結構

計數管內部填充有氦、氖等惰性氣體，類似氣體輝光管，因而具有較長的壽命。計數管大致可以分為兩類：共陰極計數管與獨立陰極計數管。共陰極計數管內部陰極相連（『0』陰極除外），『0』陰極被單獨引出以用於聯級傳輸脈衝（例如十進位計數管1-9陰極相連），在管子中心有一個圓板狀陽極（某些計數管帶有輔助陽極），此外還有2個控制極，位於每一陰極的左右兩邊，用來控制脈衝傳遞的方向。獨立陰極計數管結構大致與共陰極相同，只是每一個陰極被獨立引出。

## 計數管的工作

由於不同型號的計數管氣體成分與放電間隙有一定差異，因而工作電壓也不相同。類似於冷陰極充氣管（通常叫做穩壓管），操作時需要在陽極加上一定的高壓才能使其正常工作，一般在450V上下。可以將一枚計數管看作數個冷陰極充氣管被封裝在同一個玻璃泡內。從這個觀點來看，將會找到許多與之相似的特徵，因而某些參數的計算也可以參照充氣管進行。

### 階段1：輝光放電

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當陰極與陽極之間的電壓逐漸升高，原本存在於氣體內部少量離子獲得動能，向電極方向移動，不斷撞擊稀有氣體分子使其電離，在陰極與陽極之間產生微小電流，當電壓達到一定數值時，陰極附近會產生明亮的輝光，此時陰極與陽極之間電壓恆定，這是輝光放電過程的一個顯著特徵。由於氣體成分不同將導致輝光放電的顏色有少許差異。計數管的內部構造決定了第一次放電會隨機出現在某一陰極上，因此需要額外的電路完成復位操作。

### 階段2：輝光轉移

該過程的實現是利用兩枚控制電極完成的，利用控制極1與控制極2脈衝先後，可以控制向上一陰極或下一陰極轉移。轉移的速度決定了計數管的工作頻率，充入惰性氣體的計數管工作頻率通常較低，一般在5kHz上下，而充入氫氣的計數管頻率可以高達幾百kHz。

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隨著電子管被半導體器件幾乎全面替代（電子管仍在某些特定領域發揮不可替代的作用），計數管也失去其原來的用途，無論是分頻還是存儲，都遠遠落後於半導體器件。但也仍有不少愛好者使用計數管來製作電子鐘或某些指示器。
1896年美國

## 聯邦政府

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- 總統：格羅弗·克利夫蘭

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- 副總統：阿德萊·史蒂文森一世

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- 參議院議長：阿德萊·史蒂文森一世（副總統兼任）

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- 參議院臨時議長：威廉·P·弗萊

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- 眾議院議長：托馬斯·布拉克特·里德

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- 首席大法官：梅爾維爾·富勒

## 大事記

- 1月4日——猶他州成為美國第45個州。
- 亨利·福特製造出第一輛汽油機車：福特一號車。
- 美國開始有排球比賽。第一部規則發表在1896年7月的美國《體育》雜誌上。
- 首屆「卡耐基國際展」由當時最著名的工業家─安德魯·卡耐基於創辦於美國賓夕法尼亞州的匹茲堡。
金達南路站

金達南路站位於中華人民共和國浙江省寧波市鄞州區金達路、首南路交叉口地下，是寧波軌道交通4號線的地鐵車站，2020年12月23日開通運營。

## 車站形制

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金達南路站位於鄞州區，金達路、首南路路口，沿首南路設置。車站為地下二層島式車站，長204.1米，寬19.7米，總建築面積為11596平方米。

## 出口

金達南路站設置3個出口。

編號｜建議前往的目的地｜圖片

A｜首南東路、金達南路、李關第中學｜

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B｜首南東路、金達南路

C｜首南東路、金達南路、鄞州中學、洋江水岸｜

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## 交通接駁

金達南路站接駁公交洋江水岸站及河西村站。

## 基本資料

- 日語原文：金達南路
- 英文名稱：Jinda South Road
- 車站類別：地鐵站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：浙江省寧波市鄞州區
- 位置：金達路、首南路交叉口地下
- 座標：29.807149°N 121.588555°E
- 擁有者：寧波市軌道交通集團
- 運營者：寧波市軌道交通集團運營分公司
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 電梯：2部
- 出口數目：3個
- 使用狀態：運營中
- 舊稱：金達路站（工程名）
- 首班車：4國慈F、4寧國F
- 末班車：4國慈L、4慈國L
廉悌臣

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廉悌臣（1304年10月30日－1382年3月18日），字愷叔，小字佛奴，元朝及高麗王朝末期官員、將領。本貫坡州。

廉悌臣是中贊廉承益之孫，少孤，在姑夫元朝平章末吉家長大。泰定帝自晉王府邸入繼元朝大統之時，末吉帶著廉悌臣在和林迎接，泰定帝見廉悌臣之面相，以之為奇，命令他在禁中宿衛。居於禁中數年後，廉悌臣以多年未見母親為由，請求回高麗，泰定帝命降香金剛山。回到元朝後，授予尚衣使。第二次歸鄉回來之後，授予征東省郎中。同僚們作威作福，廉悌臣力爭阻止他們，田民詞訟悉還攸司，高麗忠肅王認為他為官很清簡。

後來廉悌臣擔任翊正司丞，奉旨出使江浙行省。會計中政院錢貨的許多官吏向他行賄請求說好話，廉悌臣一概拒絕，丞相別哥不花待以殊禮。別哥不花入相後，向元順帝推薦廉悌臣，說他為官清白。元順帝要重用他，他卻以母親得病為由請求回到高麗。高麗忠穆王拜他為三司右使，賜輸誠翊戴功臣號，轉都僉議評理、進贊成事。

高麗恭愍王即位後，拜廉悌臣為左政丞，賜端誠守義同德輔理功臣號。蔡河中在元朝圖謀復相，當時元朝南征紅巾軍，蔡河中秘密見太師脫脫，請求回國徵調高麗兵助陣。恭愍王畏懼脫脫之勢，乃派柳濯、廉悌臣等率軍出兵，行至鴨綠江時，部將康允忠舉兵返回松都，誅殺蔡河中。

1356年，恭愍王肅清了奇轍等親元派勢力。由於奇轍是元朝奇皇后的兄長，恭愍王畏懼元朝報復，任命廉悌臣為西北面都元帥，假節鉞。

1364年，領都僉議司事。當時辛旽專權，廉悌臣不附，辛旽對他非常討厭。而幸臣金興慶也因為廉悌臣不把錢借貸給他而結怨。二人便都向恭愍王告發，恭愍王不聽信這些讒言。禑王繼位後，讓他領三司事，尋領門下府事。禑王服喪結束後，廉悌臣對他說：「爲君難，爲臣不易，親賢遠佞」等話，禑王為之動容，加賜忠誠守義同德論道輔理功臣號。北元遣使拜其為將作院使。1382年病危時，禑王派中官前去賜藥，不久卒，年七十九，諡號忠敬。

廉悌臣有三子，廉國寶、廉興邦、廉廷秀。後來由於廉興邦謀反，皆被滅族。

## 參考資料

- 《高麗史·卷111》
聖旺洛莫訥站

聖旺洛莫訥站（Gare de Saint-Ouen-l'Aumône），是法國的一個鐵路車站，屬於大區快鐵C線C1支線和巴黎北線。開通於2000年8月28日，位於瓦茲河谷省聖旺洛莫訥。屬於第五收費區（Zone 5）。

## 基本資料

- 日語原文：聖旺洛莫訥站、Gare de Saint-Ouen-l'Aumône
- 車站類別：法國鐵路
- 說明：車站站舍
- 位置：法國瓦茲河谷省聖杜恩洛莫納
- 坐標：49
- 坐標：02
- 坐標：43
- 坐標：N
- 坐標：2
- 坐標：06
- 坐標：23
- 坐標：E
- 坐標：yes
- 坐標：FR
- 途經線路：大區快鐵C線
- 平台：2
- 股道：3
- 啟用：2000年8月28日
- 使用狀態：使用中
- 車站類別：客運車站
- 換乘交通：巴黎城市公共運輸、

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聖旺洛莫訥列斯站

聖旺洛莫訥列斯站（Gare de Saint-Ouen-l'Aumône-Liesse）是法國的一個鐵路車站，屬於大區快鐵C線C1支線和巴黎北線。開通於2002年3月24日，位於瓦茲河谷省聖旺洛莫訥東部的列斯河谷區（Val de Liesse，列斯河是一條匯入瓦茲河的小河）。屬於第五收費區（Zone 5）。

## 基本資料

- 日語原文：聖旺洛莫訥列斯站、Gare de Saint-Ouen-l'Aumône-Liesse
- 車站類別：法國鐵路
- 說明：車站站舍
- 位置：法國瓦茲河谷省聖旺洛莫訥
- 坐標：49
- 坐標：02
- 坐標：03
- 坐標：N
- 坐標：2
- 坐標：07
- 坐標：41
- 坐標：E
- 坐標：yes
- 坐標：FR
- 途經線路：大區快鐵C線
- 平台：2
- 股道：2
- 啟用：2002年3月24日
- 使用狀態：使用中
- 車站類別：客運車站
- 換乘交通：巴黎城市公共運輸、

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皮埃爾萊站

皮埃爾萊站（Gare de Pierrelaye），是法國的一個鐵路車站，屬於大區快鐵C線C1支線和巴黎北線。開通於1881年，2000年8月28日大區快鐵開始使用本站，位於瓦茲河谷省皮埃爾萊。屬於第五收費區（Zone 5）。

## 基本資料

- 日語原文：皮埃爾萊站、Gare de Pierrelaye
- 車站類別：法國鐵路
- 說明：車站站舍
- 位置：法國瓦茲河谷省皮埃爾萊
- 坐標：49
- 坐標：01
- 坐標：10
- 坐標：N
- 坐標：2
- 坐標：09
- 坐標：13
- 坐標：E
- 坐標：yes
- 坐標：FR
- 途經線路：大區快鐵C線
- 平台：2
- 股道：2
- 啟用：1881年
- 重建日期：2000年8月28日
- 使用狀態：使用中
- 車站類別：客運車站
- 換乘交通：巴黎城市公共運輸、

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彼得曼環形山

彼得曼環形山（Petermann）是位於月球正面東半部靠近北極區的一座大型古撞擊坑，約形成於39.2-38.5億年前的酒海紀，其名稱取自十九世紀德國製圖師暨地理學家奧古斯特·海因里希·彼得曼（August Heinrich Petermann，1822年-1878年），1935年被國際天文學聯合會批准接受。

## 描述

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該隕坑西側毗鄰巴約環形山，西北坐落了德西特環形山，往南約10公里則是庫薩努斯環形山。

該隕坑中心月面坐標為74.35°N 67.89°E，直徑77公里，深度3.33公里。由於它的所處位置，從地球上看，其外觀明顯受透視作用而變形，其能見度主要取決於月球的攝動。

彼得曼環形山的外觀呈多邊形狀，受侵蝕程度中等。隕坑外側壁已磨損，其中西北和東南側帶有雙層坑壁，西側部分連接了已嚴重損毀的衛星坑彼得曼 R-一座更大但外觀並不太突出的撞擊坑。彼得曼環形山的內側壁各處寬度不等且顯示有階地狀結構，靠近庫薩努斯環形山的南側和及東南側則更平緩。坑壁高出周邊地形約1570米，內部容積約為13700立方千米。坑內地表已被重塑，除東南部外，坑底大體較為平坦，表面散布有一些細小的隕坑，靠內壁分布有數道低矮的山脊。

## 衛星隕石坑

按慣例，最靠近彼得曼環形山的衛星坑將在月圖上以字母標註在它的中心點旁邊。

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彼得曼｜緯度｜經度｜直徑

A｜75.0° N｜87.1° E｜17 公里

B｜72.8° N｜63.8° E｜11 公里

C｜71.6° N｜57.7° E｜13 公里

D｜77.1° N｜65.8° E｜31 公里

E｜72.5° N｜53.7° E｜13 公里

R｜75.0° N｜56.7° E｜115 公里

S｜75.2° N｜61.9° E｜8 公里

X｜75.1° N｜73.3° E｜9 公里

Y｜76.0° N｜87.4° E｜13 公里

- 衛星坑彼得曼 D約形成於酒海紀。
- 衛星坑彼得曼 R約形成於前酒海紀。
柳西站

柳西站位於中華人民共和國浙江省寧波市海曙區蒼松路與迎春街交叉口地下，是寧波軌道交通4號線的地鐵車站，2020年12月23日開通運營。

## 車站形制

柳西站位於海曙區蒼松路、柳西河下方。車站為地下二層島式車站，長268.8米，寬21.9米，總建築面積為14740.13平方米。

## 出口

柳西站設置3個出口。

編號｜建議前往的目的地｜圖片

A｜蒼松路、常青路、南門街道、寧波大公館

B｜蒼松路、迎春街、郎官社區西區｜

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C｜迎春街、效實中學｜

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## 交通接駁

柳西站接駁公交假山新村站、效實中學站、公交蒼松路站及柳西新村站。

## 基本資料

- 日語原文：柳西
- 英文名稱：Liuxi
- 車站類別：地鐵站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：浙江省寧波市海曙區
- 位置：蒼松路與迎春街交叉口地下
- 座標：29.874518°N 121.527369°E
- 擁有者：寧波市軌道交通集團
- 運營者：寧波市軌道交通集團運營分公司
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 電梯：2部
- 出口數目：3個
- 使用狀態：運營中
- 舊稱：柳西新村站（工程名）
- 首班車：4寧慈F、4慈國F
- 末班車：4國慈L、4慈國L
萊巴科內站

萊巴科內站（Gare des Baconnets）是法國的一個鐵路車站，屬於大區快鐵B線B4支線。開通於1854年7月29日，位於上塞納省安東尼。屬於第四收費區（Zone 4），1977年12月9日大區快鐵B線開始使用本站。

## 圖集

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- 前往戴高樂機場2號航站樓站/米特里-克萊站的站台入口。

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- 從此站月台後部望向聖雷米萊舍夫勒斯

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- 從車站大樓西南的萊加雷訥街（rue des Garennes）的橋上望向聖雷米萊舍夫勒斯

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- 萊巴科內站的標誌

## 基本資料

- 日語原文：萊巴科內站、Gare des Baconnets
- 車站類別：法國鐵路
- 說明：萊加雷訥街的主入口
- 位置：法國上塞納省安東尼
- 坐標：48
- 坐標：44
- 坐標：22
- 坐標：N
- 坐標：2
- 坐標：17
- 坐標：15
- 坐標：E
- 坐標：yes
- 坐標：FR
- 途經線路：大區快鐵B線
- 平台：2
- 股道：2
- 啟用：1854年7月29日
- 使用狀態：使用中
- 乘客：1,592,744
- 票價區間：2011年
- 車站類別：客運車站
- 換乘交通：巴黎城市公共運輸
帕萊索站

帕萊索站（Gare de Palaiseau），是法國的一個鐵路車站，屬於大區快鐵B線B4支線。開通於1854年7月29日，位於埃松省帕萊索。屬於第四收費區（Zone 4），1977年12月9日大區快鐵B線開始使用本站。

## 公交換乘線

- Mobicaps公交路網1路、14路
- 法蘭西島夜班車N122路

## 基本資料

- 日語原文：帕萊索站、Gare de Palaiseau
- 車站類別：法國鐵路
- 說明：車站站舍
- 位置：法國埃松省帕萊索
- 坐標：48
- 坐標：43
- 坐標：04
- 坐標：N
- 坐標：2
- 坐標：14
- 坐標：E
- 坐標：yes
- 坐標：FR
- 途經線路：大區快鐵B線
- 平台：2
- 股道：2
- 啟用：1854年7月29日
- 使用狀態：使用中
- 乘客：1,067,028
- 票價區間：2017年
- 車站類別：客運車站
- 換乘交通：巴黎城市公共運輸、

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帕萊索-維勒邦站

帕萊索-維勒邦站（Gare de Palaiseau - Villebon），是法國的一個鐵路車站，屬於大區快鐵B線B4支線。開通於1854年7月29日，位於埃松省帕萊索。屬於第四收費區（Zone 4），1977年12月9日大區快鐵B線開始使用本站，本站亦服務於伊韋特河畔維勒邦。

## 基本資料

- 日語原文：帕萊索-維勒邦站、Gare de Palaiseau - Villebon
- 車站類別：法國鐵路
- 說明：車站站舍
- 位置：法國埃松省帕萊索
- 坐標：48
- 坐標：42
- 坐標：28
- 坐標：N
- 坐標：2
- 坐標：14
- 坐標：E
- 坐標：yes
- 坐標：FR
- 途經線路：大區快鐵B線
- 平台：2
- 股道：2
- 啟用：1854年7月29日
- 使用狀態：使用中
- 乘客：837,916
- 票價區間：2013年
- 車站類別：客運車站
- 換乘交通：巴黎城市公共運輸、

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洛澤爾站

洛澤爾站（Gare de Lozère），是法國的一個鐵路車站，屬於大區快鐵B線B4支線。開通於1854年7月29日，位於埃松省帕萊索。屬於第四收費區（Zone 4），1977年12月9日大區快鐵B線開始使用本站。

## 基本資料

- 日語原文：洛澤爾站、Gare de Lozère
- 車站類別：法國鐵路
- 說明：車站站舍
- 位置：法國埃松省帕萊索
- 坐標：48
- 坐標：42
- 坐標：22
- 坐標：N
- 坐標：2
- 坐標：12
- 坐標：43
- 坐標：E
- 坐標：yes
- 坐標：FR
- 途經線路：大區快鐵B線
- 平台：2
- 股道：2
- 啟用：1854年7月29日
- 使用狀態：使用中
- 乘客：742,156
- 票價區間：2013年
- 車站類別：客運車站
- 換乘交通：巴黎城市公共運輸、

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奧賽城站

奧賽站（Gare d'Orsay-Ville），是法國的一個鐵路車站，屬於大區快鐵B線B4支線。開通於1854年7月29日，位於埃松省奧賽。屬於第五收費區（Zone 5），1977年12月9日大區快鐵B線開始使用本站。

## 基本資料

- 日語原文：奧賽站、Gare d'Orsay-Ville
- 車站類別：法國鐵路
- 說明：站房 (2014年7月)
- 位置：法國埃松省奧賽
- 坐標：48
- 坐標：41
- 坐標：51
- 坐標：N
- 坐標：2
- 坐標：10
- 坐標：55
- 坐標：E
- 坐標：yes
- 坐標：FR
- 途經線路：大區快鐵B線
- 平台：2
- 股道：2
- 啟用：1854年7月29日
- 使用狀態：使用中
- 乘客：2,202,140
- 票價區間：2013年
- 車站類別：客運車站
- 換乘交通：巴黎城市公共運輸、

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伊韋特河畔比爾站

伊韋特河畔比爾站（Gare de Bures-sur-Yvette），是法國的一個鐵路車站，屬於大區快鐵B線B4支線。開通於1891年，位於埃松省伊韋特河畔比爾。屬於第五收費區（Zone 5），1977年12月9日大區快鐵B線開始使用本站。

## 基本資料

- 日語原文：伊韋特河畔比爾站、Gare de Bures-sur-Yvette
- 車站類別：法國鐵路
- 說明：車站站舍
- 位置：法國埃松省伊韋特河畔比爾
- 坐標：48
- 坐標：41
- 坐標：45
- 坐標：N
- 坐標：2
- 坐標：09
- 坐標：47
- 坐標：E
- 坐標：yes
- 坐標：FR
- 途經線路：大區快鐵B線
- 平台：2
- 股道：2
- 啟用：1891年
- 使用狀態：使用中
- 乘客：649,479
- 票價區間：2013年
- 車站類別：客運車站
- 換乘交通：巴黎城市公共運輸、

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伊韋特河畔日夫站

伊韋特河畔日夫站（Gare de Gif-sur-Yvette），是法國的一個鐵路車站，屬於大區快鐵B線B4支線。開通於1867年8月26日，位於埃松省伊韋特河畔日夫。屬於第五收費區（Zone 5），1977年12月9日大區快鐵B線開始使用本站，本站亦服務於伊韋特河畔比爾。

## 基本資料

- 日語原文：伊韋特河畔日夫站、Gare de Gif-sur-Yvette
- 車站類別：法國鐵路
- 說明：車站站舍
- 位置：法國埃松省伊韋特河畔日夫
- 坐標：48
- 坐標：41
- 坐標：54
- 坐標：N
- 坐標：2
- 坐標：08
- 坐標：12
- 坐標：E
- 坐標：yes
- 坐標：FR
- 途經線路：大區快鐵B線
- 平台：2
- 股道：2
- 啟用：1867年8月26日
- 使用狀態：使用中
- 乘客：695,806
- 票價區間：2013年
- 車站類別：客運車站
- 換乘交通：巴黎城市公共運輸、

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聖母聖殿 (圭爾夫)

聖母聖殿（Basilica of Our Lady Immaculate）是一個羅馬天主教宗座聖殿，位於加拿大安大略省圭爾夫。哥特復興風格，由建築師約瑟夫·康諾利設計，並被認為是康諾利最好的作品。該堂建於1875年-1883年之間，主要服務於德國移民。宏偉的教堂包含裝飾雕刻和彩色玻璃。該堂是天主教哈密爾頓教區的122個堂區之一，擁有2600個家庭。

該堂於1990年被列為加拿大國家歷史遺產。2014年12月8日，教宗方濟各將其升格為宗座聖殿。

## 歷史

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1827年4月23日，約翰·高爾特創建安大略省圭爾夫，他把新成立的城鎮中心的最高點分配給了天主教徒，他的朋友亞歷山大·麥克道爾主教。通往山上的道路也命名為麥克道爾街。1835年，山上建起了木結構的聖巴德利爵堂，俯瞰該市。1844年10月10日該堂被燒毀。不久此處建造了聖巴爾多祿茂堂，於1846年完成。

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新教堂模仿科隆主教座堂，於1877年開工，由愛爾蘭-加拿大建築師約瑟夫·康諾利設計。他設計了愛爾蘭、英格蘭和安大略的許多教堂。

聖母堂為哥特復興風格，用當地石灰石建成，被認為是康諾利的傑作。圭爾夫著名工匠馬修·貝爾負責外部的雕刻以及內部的柱子。他在1883年工作時摔傷致死。1888年，該堂祝聖，供奉聖母無原罪。雙塔高達61米，直到1926年11月13日才完成。

教堂的建築歷時50多年，可能是這座城市歷史上最長的建築項目。

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## 參考

- Basilica of Our Lady Immaculate Official Website
- Guelph's Catholic Hill

## 基本資料

- 日語原文：聖母聖殿
- 全名：Basilica of Our Lady Immaculate, Guelph
- 座標：43°N 32°W
- 地址：加拿大安大略省圭爾夫
- 宗派：羅馬天主教
- 網站： ChurchofOurLady.com
- 奉獻：1883
- 功能狀態：宗座聖殿
- 遺產指定：加拿大國家歷史遺產
- 指定時間：1990
- 建築師／公司：約瑟夫·康諾利
- 建築類型：哥特復興
- 教區：天主教哈密爾頓教區
- 省份：多倫多教省
基督君王聖殿主教座堂 (哈密爾頓)

基督君王聖殿主教座堂（Cathedral Basilica of Christ the King）是羅馬天主教宗座聖殿、天主教哈密爾頓教區的主教座堂，位於加拿大安大略省哈密爾頓。該堂在1933年12月19日祝聖。2013年2月，教宗本篤十六世將其升格為宗座聖殿。

基督君王聖殿主教座堂位於山頂，面向南方。哥德式鐘樓高達165英尺。該堂建於1930－1933年，由William Russell Souter設計。

Joseph Pigott建造。

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## 參考

- Cathedral of Christ the King
- http://www.hamiltondiocese.com/ The Diocese of Hamilton

43.26348°N 79.89132°W

## 基本資料

- 日語原文：基督君王聖殿主教座堂
- 宗派：羅馬天主教
- 教區：天主教哈密爾頓教區
普拉斯基特環形山

普拉斯基特環形山（Plaskett）是位於月球背面北極區的一座大型撞擊坑，約形成於38-32億年前的晚雨海世，其名稱取自加拿大天文學家約翰·斯坦利·普拉斯基特（1865年-1941年），1976年被國際天文學聯合會批准接受。

## 描述

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該隕坑與北極點相距僅數百公里，東北側連接了羅日傑斯特文斯基環形山，西北偏西緊鄰赫維西環形山，米蘭科維奇環形山和畢昇環形山分別位於它的西南偏南和西南偏西方。該隕坑中心月面坐標為81.63°N 176.71°E，直徑114.3公里，深度2.9公里。

普拉斯基特環形山外觀呈多點外突的多邊形狀，損毀程度中等。隕坑外側壁邊沿清晰，沿南側內壁顯示有階地狀結構，但其它部分內壁則更粗糙且特色不明。坑壁高出周邊地形約1530米，內部容積約為12100立方千米。碗狀的坑底相對平坦，表面散布有許多小隕坑，中心點附近坐落了二座巍峨的中央峰。

由於該隕坑位於月球邊沿且相對孤立，因此，被認為是未來一處理想的月球基地，在此可模擬火星登陸的任務。

## 衛星隕石坑

按慣例，最靠近普拉斯基特環形山的衛星坑將在月圖上以字母標註在它的中心點旁邊。

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彼得曼｜緯度｜經度｜直徑

H｜80.2° N｜165.1° W｜20 公里

S｜81.6° N｜148.7° E｜17 公里

U｜83.0° N｜160.2° E｜14 公里

V｜82.5° N｜118.5° E｜49 公里
徐月英

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徐月英？年？年，晚唐江淮一帶的名娼。有詩集但今已佚。

## 生平

徐月英在贈送別人的詩中寫道：「惆悵人間萬事違，兩人同去一人歸。生憎平望亭中水，忍照鴛鴦相背飛。」另一篇詩中寫：「枕前淚與階前雨，隔個窗兒滴到明。」她亦有詩集。金陵徐家諸位公子，寵愛一名營妓，這名營妓去世後，徐家人便將她焚化。徐月英前去送葬時，對徐公說：「這女人平生風流，去世後仍帶著火光。」這句話，當時被稱為美麗的戲言。

北宋女詞人聶勝瓊曾借她的詩去湊成了一首《鷓鴣天》。

## 外部連結

- 《百美新詠》
- 唐詩紀事卷七十八 - Chinese Text Project
基督教會座堂 (溫哥華)

基督教會座堂（Christ Church Cathedral）是加拿大聖公會新威斯敏斯特教區的主教座堂。位於不列顛哥倫比亞溫哥華布勒街690號，溫哥華酒店對面。

## 歷史

該堂於1889年10月開工。待籌款成功後，1894年7月28日奠基，1895年2月17日獻堂。哥德式風格。

1971年，該堂計劃拆除教堂，改建高層建築，但遭公眾反對，在1976年列為遺產建築加以保護。

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## 參考

- Christ Church Cathedral website
- Mystery Worshipper Report at the Ship of Fools website

## 基本資料

- 宗派：加拿大聖公會
- 日語原文：基督教會座堂
- 座標：49°N 17°W
- 地址：不列顛哥倫比亞溫哥華布勒街690號
- 教區：聖公會新西敏教區
- 省份：不列顛哥倫比亞和育空
印度憲法

《印度憲法》（भारतीय संविधान；Constitution of India）是印度的最高法律，是世界上所有主權國家中最長的成文憲法。其主要建構者是比姆拉奧·拉姆吉·安貝德卡。

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印度憲法於1949年11月26日由制憲會議通過，1950年1月26日生效。自此印度自治領成為當代的印度共和國，1月26日乃成為印度的「共和國日」。憲法制定者以憲法第395條廢除了英國議會的舊法令。

印度憲法宣稱印度是一個主權的社會主義的非宗教性的民主共和國，保障公民的正義、平等和自由，並促進人民的博愛和團結。

印度憲法第48條明令政府應當致力禁止宰殺母牛、小牛，以及其他提供牛奶或勞作的牛隻。

## 背景

1857年至1947年，印度次大陸大部分地區由英國統治。當憲法於1950年1月26日生效後，印度從英國王室的自治領轉為主權獨立的民主共和國。選擇1月26日是為紀念1930年發布《印度獨立宣言》之日。

## 制憲會議

憲法由制憲會議起草，其成員由省級議會選舉產生。制憲會議的389位成員花了兩年十一月又十八天時間，完成了起草任務。與會的重要人物包括阿姆倍伽爾、賈瓦哈拉爾·尼赫魯、查克拉瓦爾蒂·拉賈戈巴拉查理、拉金德拉·普拉薩德、薩達爾·瓦拉巴伊·帕特爾和沙拉金尼·奈都等。三十餘位與會者屬於表列階級。

首次會議於1946年12月9日召開。頭兩日的臨時主席是Sachchidananda Sinha博士，隨後拉金德拉·普拉薩德當選為主席。1947年8月29日，成立了由比姆拉奧·拉姆吉·安貝德卡主持的起草委員會（Drafting Committee）。1947年11月4日，憲法草案由起草委員會提交大會。經過辯論，大會在總共7635件提案中移送、討論並處置了2473份修正案。1949年11月26日，制憲會議最終通過了憲法，284名成員簽署之，制憲完成。這一天成為國家法律日或稱憲法日。

制憲期間，共有166天的會議向公眾開放。1950年1月24日，大會的308個成員簽署了憲法的兩份副本（印地語和英語版本各一）。印度憲法的原本是由Prem Behari Narain Raizda手寫的書法，每一頁都由來自桑蒂尼蓋登的藝術家美化裝飾。1950年1月26日，該憲法成為所有印度的邦和中央直轄區的法律。自頒布以來，印度憲法進行過多次修正。

1950年憲法原本保存在新德里議會大廈的氦氣箱中。

## 結構

印度憲法，世界最長。初始版本有395條，分為22部分（part），外加8個附表，總共將近8萬個單字。2012年9月時有448條條文，分為25部分，另有12個附表和5個附錄。

### 條文

憲法條文分為以下幾個部分：

- 序言
- 第I部分：聯邦及其領土
- 第II部分：國籍
- 第III部分：基本權利
- 第IV部分：國家政策的指導原則
- 第IVA部分：基本職責
- 第V部分：聯邦
- 第VI部分：邦
- 第VII部分：附表一B部分的邦（已廢除）
- 第VIII部分：聯邦領土
- 第IX部分：潘查亞特
- 第IXA部分：基層政權
- 第IXB部分：合作社
- 第X部分：表列與部落地區
- 第XI部分：聯邦與邦之間的關係
- 第XII部分：財政、財產、合同與訴訟
- 第XIII部分：印度境內的貿易與商業
- 第XIV部分：聯邦與邦的服務
- 第XIVA部分：法庭
- 第XV部分：選舉
- 第XVI部分：有關特定階級的特別條款
- 第XVII部分：語言
- 第XVIII部分：緊急條款
- 第XIX部分：雜項
- 第XX部分：憲法的修正
- 第XXI部分：臨時、過渡性與特別條款
- 第XXII部分：簡稱、生效日期、印地語權威文本與廢除

### 附表

- 附表一：列出印度的邦和領土，列出其邊界的任何變化以及變更邊界的法律
- 附表二：列出擔任公職的官員、法官和審計署官員的薪金
- 附表三：列出官員和法官的誓詞
- 附表四：詳細列明了每個邦和中央直轄區在聯邦院的席位分配
- 附表五：管理表列地區和表列部落（因條件不利需要特別保護的地區和部落）
- 附表六：管理阿薩姆邦、梅加拉亞邦、特里普拉邦和米佐拉姆邦部落地區的條款
- 附表七：中央政府和邦的權責分配
- 附表八：官方語言
- 附表九：確認一些法律和條例有效
- 附表十：聯邦與邦議員的「反叛逆」條款
- 附表十一：潘查亞特（農村地方政府）
- 附表十二：市政當局（城市地方政府）

### 附錄

- 附錄一：1954年憲法令（適用於查謨-克什米爾邦）
- 附錄二：重申憲法適用於查謨-克什米爾邦的例外和改動
- 附錄三：1978年憲法法案（第四十四修正案）的摘要
- 附錄四：2002年憲法法案（第八十六修正案）
- 附錄五：2003年憲法法案（第八十八修正案）

## 基本資料

- 名稱：印度憲法、भारतीय संविधान、Constitution of India
- 說明：印度憲法序言的 原始文本
- 批准：1949年11月26日
- 生效：1950年1月26日
- 編劇：比姆拉奧·拉姆吉·安貝德卡和印度制憲會議起草委員會
- 簽署人：制憲會議的284名代表
- 政體：聯邦議會立憲共和制
- 剛性條款：2條
- 最近修憲：印度憲法第105次修正案（第105次）
- 國家結構：單一制（半聯邦制）
- 立法機關：二院制（聯邦院與人民院）
- 政府分支：3個（行政、立法、司法）
- 行政機關：總理領導人民院議員代表組成之內閣
- 司法轄區：印度
- 司法機關：最高法院、印度高等法院列表與印度地方法院
- 修憲次數：印度憲法修正案列表
- 選舉人團：選舉人團 (印度)，用於正副總統選舉
- 已取代：1935年印度政府法令、1947年印度獨立法令
- 原文標題：भारतीय संविधान、(IAST: Bhāratīya Saṃvidhāna)
- 原文標題：hi
- 原始文本：印度新德里議會大廈 (印度)
小洋江站

小洋江站位於中華人民共和國浙江省寧波市鄞州區東錢湖外環路東側地下，是寧波軌道交通4號線、7號線及12號線的地鐵換乘站。4號線車站於2015年9月開工建設，2020年12月23日開通運營。7號線、12號線車站於2022年1月開工建設，7號線車站於2025年8月29日開通運營。

## 車站形制

小洋江站位於鄞州區，東錢湖外環路東側。4號線車站沿東錢湖大道東西向布置，為地下二層島式車站，長305.4米，寬20.3米，總建築面積為19245平方米。站後有出入段線通往東錢湖車輛段。7號線、12號線車站沿鎖嵐路南北向布置，為地下三層雙島四線車站，長270米，標準段寬度49米，兩站台寬度均為13米，總建築面積46748平方米。12號線位於車站中間，7號線位於車站兩側。4號線與7號線、12號線間為通道換乘，7號線與12號線間為同台換乘。

### 站台配置

B2層

B3層

### 圖集

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- 4號線站廳

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- 7號線站廳

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- 7號線俞范方向站台

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- 12號線預留站台

## 出口

4號線小洋江站設置2個出口。7號線、12號線設置4個出入口。

編號｜建議前往的目的地｜圖片

B｜東錢湖大道、寧波市機動車第五監測站、景湖水岸｜

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C｜東錢湖大道、香頌灣｜

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## 交通接駁

小洋江站接駁公交小洋江地鐵站。

## 基本資料

- 日語原文：小洋江
- 英文名稱：Xiaoyangjiang
- 車站類別：地鐵站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：浙江省寧波市鄞州區
- 位置：東錢湖外環路東側地下
- 座標：29.795213°N 121.608076°E
- 擁有者：寧波市軌道交通集團
- 運營者：寧波市軌道交通集團運營分公司
- 途經線路：4、7、12（建設中）
- 站台：4：1個島式站台
- 股道：4：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：3層
- 電梯：2部
- 出口數目：2個
- 使用狀態：4、7：運營中、12：建設中
- 啟用：4：、7：
- 舊稱：錢湖大道站（工程名）
楓園站

楓園站位於中華人民共和國浙江省寧波市鎮海區風華路、光大路交叉口西側地下，是寧波軌道交通2號線的地鐵車站。車站得名於紀念朱楓烈士的楓園，於2017年1月開工建設，2020年5月30日開通運營。

## 車站形制

楓園站位於鎮海區，風華路與光大路口西側，沿寧鎮路東西向設置。車站為地下二層側式車站，長190米，寬19.7米，總建築面積為11818平方米。

## 出口

楓園站設置4個出口。

編號｜建議前往的目的地｜圖片

A｜光大路、風華路、鎮海區人民法院、楓園、鎮海中醫院｜

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B｜風華路、俞范東路、青楓雅苑｜

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C｜風華路、鎮電路｜

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D｜風華路、隧道北路、鎮電社區｜

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## 交通接駁

楓園站接駁公交楓園地鐵站。

## 基本資料

- 日語原文：楓園
- 英文名稱：Fengyuan
- 車站類別：地鐵站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：浙江省寧波市鎮海區
- 位置：風華路、光大路交叉口西側地下
- 座標：29.952518°N 121.689723°E
- 擁有者：寧波市軌道交通集團
- 運營者：寧波市軌道交通集團運營分公司
- 站台：2個側式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 電梯：1部
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 舊稱：電廠站（工程名）
- 首班車：2紅櫟F、2寧紅F
- 末班車：2紅櫟L、2櫟紅L
紅聯站

紅聯站位於中華人民共和國浙江省寧波市北侖區渡口路、江南東路交叉口地下，是寧波軌道交通2號線與6號線的地鐵換乘站。紅聯站於2019年3月15日開工建設，2號線車站於2022年12月1日開通運營，6號線車站於2026年1月16日開通運營。

## 車站形制

紅聯站位於北侖區小港街道紅聯，渡口路與江南東路路口，2號線、6號線車站成T字換乘。2號線車站位於路口南側，沿渡口路南北向設置，為地下二層島式車站，長481米，寬19.7米，總建築面積為21288平方米。6號線車站位於江南東路上，長376米。兩線車站主體末端均設置盾構接收井，預留延伸條件。

### 站台配置

B2層

B3層

## 出口

紅聯站設置5個出口。

編號｜建議前往的目的地｜圖片

A｜渡口路東側、竺山公園、北侖區第三人民醫院、華南境園｜

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B｜江南東路北側

C｜興浦街

D｜江南東路南側｜

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E｜渡口路西側、小港街道黨校、一品江南、景泰家園｜

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## 交通接駁

紅聯站接駁公交紅聯站及紅聯地鐵站。

## 基本資料

- 日語原文：紅聯
- 英文名稱：Honglian
- 車站類別：地鐵站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：浙江省寧波市北侖區
- 位置：渡口路、江南東路交叉口
- 座標：29.941308°N 121.719841°E
- 擁有者：寧波市軌道交通集團
- 運營者：寧波市軌道交通集團運營分公司
- 途經線路：2、6
- 平台：2：1個島式站台、6：1個島式站台
- 股道：2：2條、6：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：3層
- 電梯：1部
- 出口數目：5個
- 使用狀態：在用
- 啟用：2：、6：
- 舊稱：小港站（工程名）
印第安納州象徵列表

美國州份印第安納州擁有12個官方州象徵，以及其他指定官方或非官方的項目。在列表中大多數的象徵標誌均由印第安納州議會正式認可和創建，並由州長簽入當地法則中。它們被共同列入《印第安納法典：第1標題第2條文，州之象徵》中，並控制項目的有效和公開使用。

相比其他州，印第安納州的官方象徵較少。第一個象徵是印第安納州的徽章，在1816年印第安納成為美國州份前，其是於1801年由印第安納領地使用和製造。在1913年州歌誕生之前將近一個世紀，該州的唯一象徵只有徽章。印第安納州是多年來唯一沒有旗幟的州。1917年，官方州橫額採用，並於1955年更名為州旗。印第安納州最新象徵是州步槍，為松雞地步槍，其在2012年第117屆印第安納州大會的第二常會中所確定。

## 權威標誌

種類｜象徵名稱｜簡介｜採用年份｜圖像｜注釋

旗幟｜印第安納州州旗｜印第安納州旗幟的背景呈藍色，其中間有一把火炬。火炬圍繞了十九顆星星，外面呈環狀的十三顆代表了美國原有領地，五顆在圈裡的代表了在印第安納州之前被承認的五個州份，而位於火炬正上方的則代表了印第安納州。｜1917｜

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格言｜美國十字路｜印第安納州擁有許多跨城市道路，其中包括國民道和41號美國國道。｜1937｜

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暱稱｜胡希爾之州｜印第安納州居民通常被稱為胡希爾人，而胡希爾這個詞的來歷則來源不明。｜該州傳統

徽章｜印第安納州州徽｜印第安納州的徽章描繪了落日梧、桐樹、伐木工和一隻跳躍的野牛。｜1963｜

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標語｜對印第安納州之神保持誠實｜2014年2月12日｜Slogan

## 物種

種類｜象徵名稱｜簡介｜採用年份｜圖像｜注釋

鳥類｜北美紅雀（學名：Cardinalis cardinalis）｜雄性紅雀羽毛呈亮紅色，雌性則呈暗紅褐色。牠們常年居住在印第安納州。｜1933｜

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｜Cardinal

花朵｜芍藥（學名：Paeonia）｜芍藥綻放在五月晚期，花瓣顏色呈紅、粉或白色。它在印第安納州到處可見。｜1957｜

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｜Flower

樹木｜北美鵝掌楸（學名：Liriodendron tulipifera）｜北美鵝掌楸又稱黃色白楊樹。它有獨特的樹葉形狀，鈴鐺形狀的花朵呈黃色。這種高大的樹木在印第安納州到處可見。｜1931年3月3日｜

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## 地質學

種類｜象徵名稱｜簡介｜採用年份｜圖像｜注釋

河流｜沃巴什河｜沃巴什是印第安納州最長的河流。它源自俄亥俄州，穿過印第安納州北部，構成了印第安納州和伊利諾州之間的邊界。｜1996｜

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土壤｜米亞米土｜米亞米土曾經用來種植玉米和大豆，它們都是印第安納州最主要的產物。米亞米土是產出量極高的淤泥沃土，呈棕色，並在印第安納州非常常見。｜

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石頭｜石灰岩｜印第安納州擁有多種的石灰岩，又稱薩利姆或著貝德福德，其在印第安納中南部擁有相當數量的採石場。它是一種高素質的石頭，曾用於建造帝國大廈和五角大廈等樓宇。而一座用來紀念州石成立的雕塑現坐落在印第安納州議會大廈中。｜1971｜

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## 文化習俗

印第安納州參議院曾經建議水為該州飲料，但是這並沒有成為正式的象徵。

種類｜象徵名稱｜簡介｜採用年份｜圖像｜注釋

語言｜英語｜有超過百分之95的州份居民的母語為英語。｜1984｜Language

假日｜喬治·羅傑斯·克拉克日，2月25日（1779）西北條例日，7月13日（1787）印第安納州日，12月11日（1816）｜慶祝塞克維爾堡戰役中的敵軍投降慶祝西北條例的通過慶祝印第安納被准許成為美國的正式州份｜197519881925｜

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派｜糖奶油派｜「威客派」為該派的最大製作者，其工廠設置在溫徹斯特，並每一年製作超過75萬的糖奶油派。｜2009｜

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詩｜《印第安納》｜《印第安納》的作者為亞瑟·富蘭克林·梅普斯，其曾為印第安納州州份詩人獲獎者。這首詩描繪了該州的自然美麗風景。｜1963

歌曲｜《遠方，沃巴什河岸》創作自保羅·德雷澤｜這首歌描述了作者獨自一人途經沃巴什河的經歷。｜1913年3月14日｜

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步槍｜松雞地步槍｜松雞地步槍是由造槍工約翰·斯莫爾於19世紀早期所製造的步槍，是現在僅存六種步槍中的其中一種。｜2012年3月6日

## 注釋

Slogan該州口號在之前為「享受印第安納州」。

Cardinal在之前，北美紅雀的學名為Richmondena Cardianalis Cardinalis，直到1983年才更改為現時的學名。

Flower從1923年到1931年，州花為北美鵝掌楸的花朵。而從1931年到1957年，州花則為百日菊。

Language美國手語於1995年被認可為獨立語言。
聖三一座堂 (魁北克市)

聖三一座堂（Cathédrale de la Sainte-Trinité，Cathedral of the Holy Trinity）是聖公會魁北克教區的主教座堂，位於加拿大魁北克省魁北克市。魁北克教區成立於1793年。教堂於1800至1804年建造，1804年8月28日獻堂。這是不列顛群島以外的第一座聖公會主教座堂。

聖三一座堂於1989年列為加拿大國家歷史遺產以及魁北克省文化遺產。

該堂為帕拉第奧式建築，模仿了倫敦特拉法加廣場的聖馬田教堂。英皇喬治三世捐贈了建堂資金和祈禱書。

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## 外部連結

- Cathedral of the Holy Trinity Official site
- Diocese of Quebec
- Corporation du patrimoine et du tourisme religieux de Québec

46.8128 -71.2066

## 基本資料

- 宗派：聖公會
- 日語原文：聖三一座堂
- 地址：魁北克省魁北克市、花園街31號、(31, rue des Jardins)
- 網站： www.cathedral.ca
- 奉獻：聖三一
- 祝聖日期：1804
- 建築類型：帕拉第奧式建築
- years built：1800-1804
- 鍾：8
- 主鍾重量：840 kg (1852 lbs)
- 教區：聖公會魁北克教區
- 國家：加拿大
- 原文名：Cathédrale de la Sainte-Trinité、Cathedral of the Holy Trinity
布拉霍維申卡 (波洛希區)

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布拉霍維申卡（Благовіщенка）是位於烏克蘭南部扎波羅熱州波洛希區科米什-佐里亞市鎮的村莊。該村面積8.33平方公里，海拔高度131米，2001年人口1,649，人口密度每平方公里198人。

## 外部連結

- Погода в селі Благовіщенка
- Историческая информация о селе Благовещенка

47°N 16°E
鮑里西夫卡 (別爾江斯克區)

46°N 47°E

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鮑里西夫卡（Борисівка）是位於烏克蘭東南部的村莊，由扎波羅熱州別爾江斯克區的普里莫爾斯克市鎮負責管轄。該村始建於1861年，面積3.57平方公里，海拔高度19米，2001年人口1,153，人口密度每平方公里322.9人。

## 外部連結

- Погода в селі Борисівка
大茲納姆揚卡

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大茲納姆揚卡（Велика Знам'янка）是位於烏克蘭東南部的村莊，由扎波羅熱州瓦西里夫卡區的卡姆揚卡-第聶伯羅夫斯卡市鎮負責管轄。該村始建於1786年，面積24.5平方公里，2001年人口8,989，人口密度每平方公里367.5人。

## 參考資料

- ВЕЛИКОЗНА́М』ЯНСЬКІ КУРГА́НИ // ЕСУ
韋爾博韋 (波洛希區)

47°N 25°E

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韋爾博韋（Вербове），又按俄語名譯為韋爾博沃耶（Вербовое），是位於烏克蘭東南部的村莊，由扎波羅熱州波洛希區的波洛希市鎮負責管轄。該村始建於1790年，面積8.46平方公里，海拔高度99米，2024年人口0，人口密度每平方公里147.3人。

## 參考資料

- Погода в селі Вербове 1
- Сайт села Вербове (бета)