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安德烈·奧納納

安德烈·奧納納（André Onana，1996年4月2日），喀麥隆職業足球員，亦為喀麥隆國家足球隊成員。現被英超球會曼聯外借到土超特拉布宗，司職門將。

## 球會生涯

### 巴塞隆納

奧拉拿於喀麥隆Nkol Ngok出生，曾為西班牙球隊巴塞隆納的青年軍上陣。

### 阿積士

於2015年1月，阿賈克斯宣佈球員將於7月來投。其後，阿積士改稱球員會提早在1月冬季轉會窗加盟。2月，奧拉拿首次為阿積士青年隊上陣。

### 國際米蘭

2022年7月，奧拿拿以自由身加盟意甲球隊國際米蘭，並且為球隊殺入當屆歐冠決賽。雖然奧拿拿表現出色，但球隊仍以0-1落敗於英超球隊曼城。

### 曼聯

2023年7月，在加盟國際米蘭一個球季後，英超球隊曼聯以5100萬歐元加400萬歐元浮動條款收購奧拿拿。雙方簽約至2028年，另加1年自動續約條款，奧拿拿因踢法與曼聯防線缺乏默契，經常出迎失位、撲球脫手等高風險失誤，但也曾多次展現高難度神救，呈現優缺點極端的表現。在2023-2024賽季協助曼聯擊敗曼城奪得足總盃冠軍。2025-26賽季，他的正選位置亦被巴恩迪亞(Altay Bayındır)及新簽門將拉文斯（Senne Lammens)取代。

### 特拉布宗

2025年9月11日，奧拿拿被外借到特拉布宗。在 2026 年 5 月底作為正選門將協助球隊成功捧起土耳其盃冠軍。

## 國家隊生涯

奧拉拿曾為喀麥隆的青年國家隊上陣。2016年5月，奧拉拿被列入對陣法國國家足球隊的大軍名單，但沒有上陣。9月，他首次代表喀麥隆國家足球隊上陣，對手為加彭國家足球隊，最後喀麥隆小勝2比1。

卡達世界盃期間，奧納納因與主教練桑治產生戰術分歧，在對塞爾維亞的比賽前，被宣布紀律處分，隨後經足協主席埃托奧斡旋失敗，宣布退出國家隊。2023年9月9日，剛加盟曼聯的奧納納宣告回歸國家隊，並代表喀麥隆參與非洲國家盃外圍賽賽事。

## 生涯統計

球會｜賽季｜聯賽｜盃賽｜其他｜總計

聯賽｜出場｜入球｜出場｜入球｜出場｜入球｜出場｜入球

阿積士｜2016–17賽季｜荷蘭足球甲組聯賽｜15｜0｜0｜0｜5｜0｜20｜0

生涯總計｜15｜0｜0｜0｜5｜0｜20｜0

## 榮譽

阿賈克斯

- 荷甲冠軍 : 2018－19、2020－21、2021－22
- 荷蘭盃冠軍 : 2018－19、2020－21
- 告魯夫盾冠軍 : 2019

國際米蘭

- 義大利盃冠軍 : 2022-23
-

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義大利超級盃冠軍 : 2022

曼聯

- 英格蘭足總盃冠軍 : 2023–24

特拉布宗

- 土耳其盃冠軍：2025–26

喀麥隆國家隊

- 非洲國家盃季軍 : 2021

### 個人

- 喀麥隆足球先生: 2018
- 最佳非洲門將: 2018
- 荷蘭足球甲組聯賽 Team of the Year: 2018–19
- 雅辛獎: 2019 (第7位)
- CAF Team of the Year: 2019

## 基本資料

- 日語原文：安德烈·奧納納、André Onana
- 域：0.8
- 全名：André Onana
- 出生日期：1996年4月2日
- 出生地：喀麥隆Nkol Ngok
- 暱稱：娜娜
- 位置：門將
- 現在所屬：特拉布宗（由曼聯外借）
- 球衣號碼：24
- 2010–2015：巴塞隆納
- 活躍nowrap：2015–2016
- if: clubs1 年：阿積士青年隊
- 最多帽子：39
- 總入球數：0
- 活躍nowrap：2016–2022
- 對賽球隊：阿賈克斯
- 最多帽子：148
- 活躍nowrap：2022–2023
- 對賽球隊：國際米蘭
- 最多帽子：24
- 活躍nowrap：2023–
- 對賽球隊：曼聯
- 最多帽子：72
- 活躍nowrap：2025–
- 俱樂部：→ 特拉布宗（外借）
- 最多帽子：14
- nationalyears1：2016－
- nationalteam1：喀麥隆
- nationalcaps1：53
- nationalgoals1：0
- pcupdate：2026年1月19日
- ntupdate：2026年1月19日
米米卡縣

米米卡縣（印尼語：Kabupaten Mimika）是印度尼西亞巴布亞省西部的一個縣，行政中心位於蒂米卡，下設12個區（Kecamatan或Distrik）和152個村。電話區號0901。政府首腦Eltinus Omaleng。

## 歷史

1996年，印尼議會通過1996年第54號法案，將米米卡從法克法克縣單列，設立行政縣（印尼語：Kabupaten administrasi）。1999年，印尼議會通過1999年第45號法案，將米米卡行政縣撤銷，改設為自治縣（印尼語：Kabupaten Otonom）。最終於2000年3月18日改為米米卡縣（印尼語：Kabupaten Mimika）。

## 地理

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米米卡縣南濱阿拉弗拉海，北靠毛克山脈，地勢低平。格拉斯伯格礦場位於本縣北部山區，是世界最大的金礦和第三大的銅礦

## 部落

米米卡縣境內主要有兩個部落，即居住於山區的Amungme部落和居住於沿海的Kamoro部落。此外還有恩杜加、Moni、Dani、Damal、Mee等部落。

## 行政區劃

米米卡縣下設12個區（Kecamatan或Distrik）和152個村。

區｜人口 2010年普查 西米米卡（Mimika Barat）｜3,952 遠西米米卡（Mimika Barat Jauh）｜1,799 中西米米卡（Mimika Barat Tengah）｜2,050 東米米卡（Mimika Timur）｜8,900 中米米卡（Mimika Tengah）｜3,038 遠東米米卡（Mimika Timur Jauh）｜2,995 區｜人口 2010年普查 新米米卡（Mimika Baru） (縣行政中心蒂米卡位於此區)｜118,100 Kuala Kencana｜18,290 Tembagapura｜16,917 Agimuga｜822 Jila｜3,779 Jita｜1,361 Totals｜182,001

## 交通

莫澤什吉朗因機場有飛往印尼各大城市和周圍村鎮的航班。

## 基本資料

- 日語原文：米米卡、Mimika
- 類型：縣、Kabupaten
- 國家：印度尼西亞
- 省份：巴布亞省
- 行政中心：蒂米卡
- 首府：提米卡
- 總面積：19,592
- 人口統計時間：2014年
- 人口：223,949
- 密度：11.43
- 時區：印尼東部時區
- 時區：+09:00
- 網站：http://www.mimikakab.go/
多摩森林科學園

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多摩森林科學園是東京都八王子市廿里町的森林、林業、木材產業實驗研究機關，為獨立行政法人森林綜合研究所設施。部分設施開放一般大眾參觀，但須入園費。

## 園內設施

- 櫻花保存林：保存日本各地櫻花基因的櫻花林，目前約有1,700棵櫻花樹。由於有多種品種，花期可從2月至5月（部分在10月～11月）。由於許多花期在4月中旬，比都心地區的染井吉野櫻晚半個月左右，因此吸引許多賞櫻客來此。
- 樹木園：約620種樹木。

## 歷史

- 1921年2月：宮內省帝室林野管理局林業試驗場成立。
- 1940年1月：改稱帝室林野局東京林業試驗場。
- 1947年4月：改稱農林省林業試驗場淺川支場。
- 1957年7月：改稱農林省林業試驗場淺川實驗林。
- 1978年7月5日：改稱農林水產省林業試驗場淺川實驗林。
- 1988年10月：改稱森林綜合研究所多摩森林科學園。
- 2001年4月：改稱獨立行政法人森林綜合研究所多摩森林科學園。

## 直轄試驗地

- 連光寺實驗林（東京都多摩市連光寺）
- 赤沼實驗林（埼玉縣鳩山町大字赤沼）

## 交通方式

- 東日本旅客鐵道、京王電鐵高尾站北口步行約10分。或在高尾站北口1、2號巴士乘車處搭乘往小佛以外的班次至「森林科學園」下車（但森林科學園巴士站只停靠高尾站發車的班次）。園內無停車場。

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## 相關條目

- 武藏陵墓地：都道對面。
象牙海岸經濟

象牙海岸經濟在1960年獨立後，與法國仍保持緊密的聯繫。多樣化農產品的出口和鼓勵外資進入的政策使象牙海岸成為熱帶非洲其中一個最繁榮的國家，但是，近年來象牙海岸正面對全球農產品價格下降，使該國的主要農產品可可和咖啡的出口面臨較大的競爭；加上當地嚴重的貪污情況，農民和出口商的生活變得困難。

象牙海岸同時也是非洲工商業法規一體化組織的成員國之一。

## 農業

象牙海岸為一個以農立國的國家，國內物產豐富，曾是西非洲最富有的國家之一，糧產足供國內需要。主要農產品有可可、咖啡、稻米、小米、香蕉、鳳梨、花生、棉花、椰子、棕櫚油、橡膠、玉蜀黍、甘蔗、甜薯和樹薯等，其中可可年產量居世界第一。

象牙海岸林產亦豐，境內森林面積差不多佔了全國三分之一的土地，森林面積達104358平方公里。

## 畜牧業

畜產有牛、羊、馬、驢和象等，以前曾經盛產象牙。在這裡的熱帶森林中，還產有一些犀牛、羚羊和野牛等野生動物。

## 漁業

象牙海岸漁業在迅速發展中，全國2005年魚獲量約55866公噸，有機器動力漁船在近海一帶作業，另有小漁船、舢板和木筏等，以阿必尚為主要的漁港，國內還設有冷凍廠和魚罐頭廠。淡水養魚事業也在萌芽中，國內還設有試驗性的淡水魚池。

## 工業

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象牙海岸工業已在發展中，現在國內主要的工業有煉油（石油）、榨油（棕櫚油）、肥料、糖、橡膠、紡織、紙漿、造紙、鋸木、夾板、傢俱、電機、麵粉、菸酒、化學、食品加工、魚罐頭、水錶、火柴、鏡框、製冰、陶瓷、五金工具、金屬製品、汽車修護、發電、造船和文具等，國內工業發展倚賴電力資源，2008年全國總發電量約為52.75億度（千瓦-小時）。

## 基本資料

- 國家：象牙海岸
- 貨幣：非洲金融共同體法郎 (XOF)
- 財政年度：4月
- 軍銜：66 (PPP)
- GDP：$320億美金 (Nominal) (2015 est.)
- 增長率：8.5% (2015 est.)
- per capita：$1,302 (2015 est.) (PPP)
- sectors：農業:18.9%, 工業: 19.4%, 服務業: 61.8% (2016)
- inflation：1.2% (2015 est.)
- poverty：42% (2016)
- 基尼係數：41.5
- labor：834萬人 (2016 est.)
- occupations：農業: 68%, 工業: 未紀錄, 服務業: 未紀錄 (2015)
- 失業率：50%+ (2016 est.)
- industries：可可, 金礦, 木材, 食用油, 食品, 汽車組裝,紡織,建材
- 出口：$112億美金 f.o.b. (2016 est.)
- export-goods：可可, 礦物, 咖啡, 棉花, 香蕉,鳳梨
- export-partners：美國 8.5%、荷蘭 6.2%、法國 5.6%、德國 5.6%、奈及利亞 5.5%、#ifeq:{variant 5.5% (2015 est.)
- 進口：$86億美金 f.o.b. (2016 est.)
- import-goods：石油品, 食物, 機械設備, 化學品, 醫藥
- import-partners：奈及利亞 21.9%、中國 14.4%、法國 11.4%、巴哈馬 5%
- gross external debt：$117億美金
- 債務：49.1%的GDP
- 營收：$66億美金 (2017 est.)
- 支出：$75億美金 (2017 est.)
- 經濟援助：$10億美金 (1996受贈)
- spelling：US
複小波變換

複小波變換是針對標準離散傅立葉轉換在複數上的延伸形式。事實上，複小波變換是一個二維的小波轉換，並且可以提供多尺度、有用的影像結構特性的分析。此外，他也具備了振幅不會隨著平移而改變的特性。然而，這種轉換具備了一個缺點，就是相對於原本的離散傅立葉轉換，會有多餘的 $2^d$(這裡的$d$是指原始被傳遞訊號的維度)維度存在。

一般而言，複小波變換最早被使用是在1995年，由J.M.Lina和L. Gagnon，基於Daubechies正交濾波器的架構，用以進行影像處理。並於1997年被劍橋大學的Nick Kingsbury教授歸納出一個較為一般性的形式。

在電腦視覺的領域中，人們可以藉由利用同時考慮區域影像的概念，快速的將目標集中存在人們有興趣的物件之區域上。然後，再使用複小波變換去計算隱含在圖像中額外的特性，這些特性對於整張圖像中或許是不必要的，但是對於精確的偵測及辨認小物件是有用的。同理，複小波變換亦可被應用在三維空間中，加上獨立成分分析，可以藉由貝斯資訊標準萃取出其中獨立的成分。

## 優點

- 具有高的可修改性，可以用來創建複雜的雙密度離散小波轉換:一個定向、移位不敏感的M維空間中有低冗餘(redundancy)的複數小波轉換
- 解決部分離散小波的缺陷
- 有可控制的額外項，這些額外的控制項可以用來平衡轉換的冗餘(redundancy)以及轉向的敏感度

## Dual-Tree 複小波變換

Dual-Tree複小波變換會利用兩個不同的複小波變換的解構，合成一個新的變換。此外，如果一個複小波變化的濾波器是特別設計(與另一個不同)，則單靠一個複小波變換是有可能同時有實數和虛數的係數。

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使用Dual-Tree複小波變換可以提供額外的資訊方便分析，不過為此也要付出額外的計算資源。同時，如前所述，他也可以提供類平移不變性，所以仍然可以對訊號對完整的重建。

對於複小波變換的濾波器設計所需要具備的特性如下：

- 在兩個不同分支的低頻濾波器必須在取樣區間的一半內是不一樣的
- 重建濾波器可將分析過程反轉而得
- 全部的濾波器都是從同一個正交的集合得來
- a濾波器是b濾波器的反轉
- 兩個分支都有相同的頻率響應

## 外部連結

- An MPhil thesis: Complex wavelet transforms and their applications
- CWT for EMG analysis
- Multidimensional, mapping-based complex wavelet transforms
牢獄餘生

I Am a Fugitive from a Chain Gang是一部1932年美國前法典好萊塢時期的犯罪電影，由默文·萊羅伊導演，主演保羅·穆尼飾演一名被誤判有罪，後來逃至芝加哥的帶鐐囚犯。本片於1932年11月10日上映。電影得到正面評價，並獲得三項奧斯卡金像獎提名。

本片由Howard J. Green和布朗·霍姆斯編劇，根據Robert Elliott Burns在《True Detective (magazine)》雜誌上連載的自傳《I Am a Fugitive from a Georgia Chain Gang!》而改編。其真實故事後來再被創作成電視電影《The Man Who Broke 1,000 Chains》（1987年），由韋·基馬主演。

1991年，本片被國會圖書館選為美國國家影片登記表的保存電影。

## 演員

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- 保羅·穆尼 飾 James Allen
- 格蘭達·法雷爾 飾 Marie
- Helen Vinson 飾 Helen
- 諾爾·法蘭西斯 飾 Linda
- 普雷斯頓·福斯特 飾 Pete
- 阿倫·詹金斯 飾 Barney Sykes
- Berton Churchill 飾 法官
- Edward Ellis (actor) 飾 Bomber Wells

## 外部連結

- i_am_a_fugitive_from_a_chain_gang
- I Am a Fugitive from a Chain Gang at TV Guide (1987 write-up was originally published in The Motion Picture Guide)
- I Am a Fugitive from a Chain Gang at Virtual History

## 基本資料

- 原名：I Am a Fugitive from a Chain Gang
- 導演：默文·萊羅伊
- 製片：Hal B. Wallis
- 螢幕劇本：Howard J. Green、布朗·霍姆斯
- 原型：《I Am a Fugitive from a Georgia Chain Gang!》、作者：Robert Elliott Burns
- 主演：保羅·穆尼、格蘭達·法雷爾、Helen Vinson、諾爾·法蘭西斯
- 配樂：Bernhard Kaun
- 攝影：Sol Polito
- 剪輯：威廉·霍姆斯
- 製片商：Vitaphone
- 發行商：華納兄弟
- 片長：93分鐘
- 語言：英語
- 國家：美國
- 預算：$228,000
- 收入：$1,599,000
- 中國大陸：亡命者
- 臺灣：天涯逃亡人
內直肌

內直肌（Medial rectus muscle）是眼窩裡的肌肉，就大多數眼窩的肌肉而言，它也是受動眼神經(第三對腦神經)的下分支所支配。內直肌和其他幾塊眼直肌有著相同的起源位置----總腱環。內直肌是眼外肌當中外形最大的肌肉，唯一功能為眼球內收，促使瞳孔漸漸靠近眼球的內側處。內直肌的內收情形是檢查一般人是否得到斜視的一種臨床測試。

## 圖片

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- 眼球的水平剖面圖

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- 顯示於右眼外肌起源處的解剖圖(神經於眶上裂旁邊處進入)

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- 前庭視反射

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- 內直肌

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- 內直肌

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- 眼外肌。眼窩的神經(深層解剖圖)

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- 眼外肌。眼窩的神經(深層解剖圖)

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- 眼外肌。眼窩的神經(深層解剖圖)

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- 眼外肌。眼窩的神經(深層解剖圖)

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- 眼外肌。眼窩的神經(深層解剖圖)

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- 眼外肌。眼窩的神經(深層解剖圖)

## 外部連結

- 29
- lesson3 (orbit4)
- Diagram at howstuffworks.com

## 基本資料

- 拉丁文：musculus rectus medialis bulbi
- 原產國：眶尖的總腱環
- Insertion：角膜緣內側的5.5mm處
- 神經：動眼神經的下分支
- 槍機：內收眼球(使眼睛向內移動)
威廉·亞歷山大 (英國畫家)

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威廉·亞歷山大（William Alexander，1767年4月10日－1816年7月23日），英國畫家、插畫家、版畫家。

亞歷山大曾隨同馬戛爾尼使團訪問中國，留下多副畫作，記錄了18世紀末清朝城鄉官民的風貌。
綠水海軍

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綠水海軍是能在大陸架以內的沿岸區域執行任務並向陸緣海投射有限力量的海軍。綠水海軍為較新的用語，介於傳統定義的藍水海軍與褐水海軍間。目前經認定有綠水海軍能力者含澳洲皇家海軍、皇家加拿大海軍、西班牙海軍、荷蘭皇家海軍、日本海上自衛隊、巴西海軍、中華民國海軍、大韓民國海軍及土耳其海軍等多國部隊。
蒂米卡

蒂米卡（Timika）是印度尼西亞中巴布亞省米米卡縣的行政中心，位於中巴布亞省西部，亦為目前中巴布亞省最大城市。2010年統計人口106,529，2014年統計人口130,000，從人口來看是中巴布亞省最大城市。天主教蒂米卡教區隸屬於馬老奇總教區，主教座堂三賢士主教座堂位於城內。

## 人口

蒂米卡的大部分居民是來自於印尼各地的移民，蒂米卡也是巴布亞省外國人最多的城市，他們大部分都在印尼自由港公司（Freeport Indonesia）工作。大約有2000人來自美國，其餘的外國人來自日本、加拿大、澳大利亞、德國。

## 經濟

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印尼自由港公司隸屬於費利浦·麥克莫蘭銅金公司，出產金、銀、銅的精礦，工作區在蒂米卡北部的毛克山脈南麓。該公司在米米卡縣擁有全球儲量最大的格拉斯伯格礦場銅金礦，占印尼全國銅產量的70%以上。

2015年的談判中，印尼自由港公司同意將現有6座銅金礦中的4座歸還給印尼，印尼自由港公司持有的礦權面積將從原來的21.3萬公頃減少為9萬公頃，減少幅度高達約60%。印尼能礦部長蘇迪爾曼·薩義德表示，上述約60%的礦權將歸還給印尼國家，然後由印尼地方政府運作經營，如果地方政府無法自主運營，中央政府將通過國企協助其經營。

## 交通

莫澤什吉朗因機場位於城市北部，有飛往印尼各大城市和周圍村鎮的航班。跨巴布亞公路經過蒂米卡。

## 基本資料

- 日語原文：蒂米卡、Timika
- 類型：城市
- 說明：蒂米卡的主要街道
- 位置：Indonesia West Papua
- pushpin_label_position：bottom
- 位置：蒂米卡在中巴布亞省的位置
- 坐標：04
- 坐標：32
- 坐標：59
- 坐標：S
- 坐標：136
- 坐標：53
- 坐標：21
- 坐標：E
- 國家：印度尼西亞
- 省：中巴布亞省
- 縣：米米卡縣
- blank_name：氣候
- 別名：熱帶雨林氣候
蒂永維爾站

蒂永維爾站（Gare de Thionville），是法國的一個鐵路車站，位於法國東北部城市蒂永維爾。

## 位置

蒂永維爾站位於蒂永維爾市區的東南部，摩澤爾河右岸。車站大致呈西南-東北走向，開口朝西北。

因歷史上蒂永維爾站曾屬於德國管轄，因此連接該站的鐵路線上的列車均為靠右行駛，與法國本土的列車運行方向相反，且這一習慣一直沿用至今。

## 設施

蒂永維爾站設有人工售票窗口，其開放時間如下：

- 周一至五：7:30~19:30
- 周六：8:30~1830
- 周日及節假日：11:50~19:00

此外，蒂永維爾站還設有自動售票機等設施。

## 停靠線路

最後更新時間：2017年1月4日。本章節內容僅供參考，不排除因施工或罷工而引發的臨時性變更。歡迎修正和補充

以下列車線路在蒂永維爾站停靠：

蒂永維爾站列車線路表

線路｜車種｜上一站｜下一站｜大致運行頻率

巴黎—盧森堡車站｜TGV｜梅斯｜盧森堡｜每天3趟左右

馬賽—盧森堡｜梅斯｜盧森堡｜每天1趟

蒙彼利埃—盧森堡｜梅斯｜盧森堡｜每天1趟

南錫/梅斯/蒂永維爾—盧森堡｜TER｜於康日/（起點）｜大埃唐日/貝唐堡｜ 公交化運營

沙勒維爾-梅濟耶爾/色當—蒂永維爾｜阿揚日｜（終點）｜每天2~4趟

隆維/隆吉永—蒂永維爾｜阿揚日｜（終點）｜每天1~2趟

梅斯—特里爾站｜於康日｜下阿姆｜每天2趟

## 配套交通

### 長途客車

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停靠蒂永維爾站的大巴車

上下車地點｜運營單位｜主要目的地

蒂永維爾市區內各地｜摩澤爾省城際客運TIM｜、49線：梅斯、52線：歐梅斯、雷當日、70線：沃爾斯特羅夫、梅采維斯、呂唐日、106線：卡特農、貝倫萊錫爾克、107線：莫訥倫、瓦爾德韋斯特羅夫、108線：阿亨、109線：基什瑙門、瓦爾德維斯、110線：羅德馬克、蒙多夫、111線：烏德雷訥、比德蘭、112線：錫爾克萊班、阿帕克、芒德倫、瓦爾德維斯、113線：阿爾斯特羅夫

蒂永維爾站門口｜SNCFCar TER｜、02線：下阿姆、錫爾克萊班、阿帕克、佩爾勒、03線：梅采維斯、昂茲蘭、布宗維爾、克勒茨瓦爾德、27線：歐丹勒羅曼、隆吉永、當某條鐵路線施工或罷工時，SNCF可能也會提供途徑該線路沿途站點的大巴車

### 市內交通

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蒂永維爾站附近的市內公共運輸線路

公交車站名稱｜位置｜停靠線路

Gare SNCF火車站｜蒂永維爾站門口｜、1路：於茨-蒂永維爾-於茨應用技術學院 ↔ 豐圖瓦-超級購物中心、2路：於茨-蒂永維爾-於茨應用技術學院 ↔ 阿爾格朗日-終點站、3路：蒂永維爾-佳境 ↔ 於茨-活動中心 / 下阿姆-小教堂、3d路：於茨-德吉斯 ↔ 於茨-蒂永維爾公路、4路：蒂永維爾-林克林三號 ↔ 斯蒂康日-自由、28路：蒂永維爾-林克林三號 ↔ 蒂永維爾-聖弗朗索瓦、33路：蒂永維爾-福煦 ↔ 蓋南日-蓋南日村

### 社會車輛

蒂永維爾站門口設有社會車輛停車場。

## 臨近車站

蒂永維爾站（Gare de Thionville）

上行車站｜線路｜下行車站

於康日站｜梅斯—祖夫根鐵路｜大埃唐日站

阿揚日站｜莫翁—蒂永維爾鐵路 ｜（終點）

（起點）｜蒂永維爾－阿帕克鐵路｜下阿姆站

- 本表僅顯示運營中的線路及車站

## 基本資料

- 日語原文：蒂永維爾站、Gare de Thionville
- 車站類別：法國鐵路
- 說明：蒂永維爾站 (2019年6月)
- 位置：法國摩澤爾省蒂永維爾
- 坐標：49
- 坐標：21
- 坐標：13
- 坐標：N
- 坐標：6
- 坐標：10
- 坐標：11
- 坐標：E
- 坐標：yes
- 坐標：FR
- 途經線路：梅斯—祖夫根鐵路（屬於盧森堡－第戎鐵路的一部分）、莫翁—蒂永維爾鐵路（屬於里爾－蒂永維爾鐵路的一部分）、蒂永維爾－阿帕克鐵路
- 站體類型：地面
- 車站層數：1層
- 平台：3
- 股道：5
- 海拔：155米
- 啟用：1854年9月16日
- 重建日期：1878年
- 使用狀態：使用中
- 乘客：約276.3萬人次
- 票價區間：2015年
- 無障礙車站：Yes
- 車站類別：客運車站
- 換乘交通：摩澤爾省城際客運、蒂永維爾城市公共運輸
- 服務：TGV、TER
喜凱亞

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喜凱亞（シーガイア，SEAGAIA）是位於日本宮崎縣宮崎市山崎町濱山的一個度假區，2011年起正式名稱是鳳凰喜凱亞度假區（フェニックス・シーガイア・リゾート，PHOENIX・SEAGAIA・RESORT）。名稱來自於英語中的「大海」（Sea）和「地球」（Gaia）二詞。竣工開業初期時曾名為宮崎喜凱亞（宮崎シーガイア）。喜凱亞自1993年7月開業室內游泳池和高爾夫球場等五處設施，1994年10月全面開業。2000年7月G8峰會外長會議在此舉行。喜凱亞耗資2000億日元興建，開業之後曾長期虧損。但2005年之後已轉為盈利，經營狀況有所好轉。

2012年3月26日，世嘉颯美控股完全收購喜凱亞的投資公司鳳凰度假區株式會社（フェニックスリゾート株式會社，PHOENIX RESORT CO., LTD.）成為旗下子公司。

## 外部連結

- フェニックス・シーガイア・リゾート
- ゴルフ - フェニックス・シーガイア・リゾート
- ウエディング - フェニックス・シーガイア・リゾート
三溪園

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三溪園（さんけいえん）是位於日本橫濱市中區的一座庭園，面積17.5公頃，內有17棟日式建築。三溪園的造園者是實業家、茶道家原富太郎，造園於1906年，現在由公益財團法人三溪園保勝會運營。2006年11月17日，三溪園被日本政府指定為名勝。

## 參考資料

- 桐浴邦夫『近代の茶室と數寄屋-茶の湯空間の伝承と展開-』(淡交社、2004年)
- 西和夫『建築史何ができるか 町並み調査と町づくり』(彰國社、2008年)
- 西和夫『三溪園の建築と原三溪』(有隣堂、2012年)
聖尼古拉斯主教座堂 (華盛頓)

38.9249 -77.0686

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聖尼古拉斯主教座堂（St. Nicholas Cathedral）是位於美國華盛頓的一座教堂，也是美國正教會最重要的教堂。最初的教堂修建於1930年。聖尼古拉斯正教昨天是按照12世紀時俄羅斯弗拉基米爾的聖德米特烏斯教堂的樣式修建的。

## 外部連結

- Saint Nicholas Cathedral official site (English and Russian)
- Parish listing (Orthodox Church in America)
- map ( bird's eye view)
昭文社

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昭文社（株式會社昭文社，しょうぶんしゃ）是位於日本東京都千代田區麴町三丁目的一座地圖出版社，以出版公路地圖和旅行指南（まっぷる）而著稱，在這一領域擁有壓倒性的市場份額。昭文社創建於1960年，最初總部位於大阪，在1968年總部遷移至東京。昭文社出版的公路地圖以マップル（mapple）為品牌，採用蘋果作為標誌，寓意其地圖同蘋果一樣新鮮優質。昭文社發行自世界地圖冊至日本國內各地區地圖冊的各種地圖冊，是日本唯一一家「所有作業均以自社進行就可發行所有種類的地圖」的出版社。

## 參考資料

- 『全てがゼロ、だから成功する - 地図王への道』黒田敏夫 講談社 ISBN 9784062121910
原野聖吉爾教堂

51°N 30°W

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原野聖吉爾教堂（St Giles-in-the-Fields）是位於英國倫敦西區康登倫敦自治市的一座教堂，靠近托登罕宮路站。教堂屬於英國聖公會倫敦教區。現在的教堂建築修建於1731年至1733年。這裡最初的教堂修建於1101年。教堂被列入一級登錄建築。
大原美術館

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大原美術館（おおはらびじゅつかん）是位於日本岡山縣倉敷市倉敷美觀地區的一座美術館，由公益財團法人大原美術館運營。館長是西洋美術史學家高階秀爾。

## 歷史

大原美術館開幕於1930年，創辦人是倉敷實業家大原孫三郎，是日本第一座展示西洋美術和近代美術的美術館。美術館中最著名的藏品是西班牙畫家艾爾·葛雷柯的聖母領報。

## 參考文獻

- 城山三郎 『わしの眼は十年先が見える 大原孫三郎の生涯』新潮文庫、1997年
- ブリヂストン美術館 『西洋美術に魅せられた15人のコレクターたち』、1997年
- 藤田慎一郎 『大原美術館と私 50年のパサージュ』松岡智子編 山陽新聞社、2000年（元館長による回想記）
- 岡部あおみ「大原美術館コレクションの起源 ― 日本の近代美術館の原型 ―」『大原美術館紀要』1、財団法人大原美術館、2001
- 大原美術館編・発行『大原美術館III 児島虎次郎』（図録）、1995
- 大原美術館編・発行『大原總一郎の美術館創造』（展覧會図録）、2009
馬德琳主教座堂

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馬德琳主教座堂（Cathedral of the Madeleine）是一座位於美國猶他州鹽湖城的羅馬天主教教堂。該教堂竣工於1909年，現為天主教鹽湖城教區主教座堂。1971年，該教堂被列入美國國家史蹟名錄。該教堂也是美國唯一一座以抹大拉的馬利亞命名的主教座堂。

## 外部連結

- Official Cathedral Site
- Diocese of Salt Lake City Official Site
- 360° Panorama of the Cathedral of the Madeleine.
長崎電氣軌道

長崎電氣軌道股份有限公司，簡稱長崎電氣軌道、長崎電鐵或長崎電軌，是一家以經營日本長崎市內路面電車為主要事業的公司。

由於長崎市區位於狹長的山谷地形內，乘客較為集中，適合公共運輸的發展，配合大量自其他城市電車業者收購二手電車的策略，同時自1964年起就開始利用電車內外空間經營廣告事業，讓公司在經營上可以保持固定獲利。

## 路面電車路線系統及軌道

搭乘長崎電氣軌道路面電車是以次計費，不論搭乘距離每次收費皆為120日圓，但隨著日本消費稅稅率的調整，票價將於2019年4月1日調整為130日圓。

智慧卡部分，過去只能使用長崎縣內交通業者共同發行的長崎智慧卡。在2020年後已經可以接受交通系IC的共通使用。

觀光客則可購買600日圓一天內無使用次數限制的一日乘車券，但紙本一日乘車券須在長崎市的觀光案內所或是各旅館內購買，無法直接於電車上購買；此外，長崎電氣軌道也利用智慧型手機的行動應用程式發行一日乘車券和24小時乘車券，觀光客可直接透過手機購買最多十人份的一日乘車券或24小時乘車券，並依據手機的畫面直接上下車。

### 路線系統

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目前長崎電氣軌道將路面電車規劃為五條路線系統：

■ 1號系統（藍線）：行駛路線：赤迫 - (赤迫支線) - 住吉 - (本線) - 崇福寺

□ 2號系統：行駛路線：赤迫 - (赤迫支線) - 住吉 - (本線) - 西濱町 - (螢茶屋支線) - 螢茶屋

■ 3號系統（紅線）：行駛路線：赤迫 - (赤迫支線) - 住吉 - (本線) - 長崎站前 - (櫻町支線) - 市役所 - (螢茶屋支線) - 螢茶屋

■ 4號系統（黃線）：行駛路線：螢茶屋 - (螢茶屋支線) - 濱町拱廊 - 觀光通 - (本線) - 崇福寺

■ 5號系統（綠線）：行駛路線：螢茶屋 - (螢茶屋支線) - 西濱町 - (本線) - 新地中華街 - (大浦支線) - 石橋

其中的2號系統並非一般營運的路線，僅在每天的末班車時間往返各一班次，因此在一般對乘客公布的路線系統中並不會有2號系統。但如果遇到在櫻町支線（長崎車站前 - 櫻町 - 市役所）的路段發生狀況無法使用時，就會以2號系統取代3號系統來運行。

過去還曾經開設赤迫 - 住吉 - 浦上車庫 - 長崎車站前 - 新地中華街 - 石橋的7號系統，不過已經在1999年8月31日停止運行，因此目前要從赤迫前往石橋就必須在新地中華街停留場換車。

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- 行駛於新中川町停留場附近的5號系統電車

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- 行駛於櫻町停留場附近的3號系統電車

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- 行駛於市役所停留場附近的3號系統電車

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- 行駛於濱町拱廊停留場附近的4號系統電車

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- 停靠於螢茶屋停留場的3號系統電車和4號系統電車

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- 停靠於新大工町停留場的3號系統電車

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- 停靠於岩屋橋停留場的3號系統電車

### 軌道路線

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實際上長崎電氣軌道營運的路線系統並非依據實際的電車軌道路線來運行，其擁有的電車軌道路線全長11.5公里，全線軌距採標準鐵軌1435公厘，採600伏特直流電；近年來也持續在討論各種延伸路線的方案，包括自赤迫往北進入滑石地區、從市區往西跨越浦上川通往稻佐町和飽之浦町，或是自大浦海岸通往南松枝町方向延伸。

目前使用的路線包括以下五條：

本線：住吉停留場至崇福寺停留場之間，全長6.9公里，全線為複線軌道。

使用的系統包括1號系統、2號系統、3號系統，全部都會繼續駛入赤迫支線。

赤迫支線：住吉停留場至赤迫停留場之間，全長0.4公里，全線為複線軌道。

使用的系統包括1號系統、2號系統、3號系統，全部都會繼續駛入本線。

櫻町支線：長崎站前停留場至市役所停留場之間，全長0.9公里，全線為複線軌道。

僅3號系統使用。

螢茶屋支線：西濱町停留場至螢茶屋停留場之間，全長2.2公里，全線為複線軌道。

使用的系統包括2號系統、3號系統、4號系統、5號系統。

大浦支線：新地中華街停留場至石橋停留場之間，全長1.1公里，新地中華街停留場至大浦海岸通停留場之間為複線軌道，大浦海岸通停留場至石橋停留場之間為單線軌道。

僅5號系統使用。

## 歷史

長崎電氣軌道創立於1914年8月2日，最初資本額為50萬日圓；1915年5月獲得工程許可後即開始進行軌道鋪設工程，於同年11月16日開始營運第一條路線，此後一直到1921年仍持續完成新的路線，逐漸完成市區內的路網。除了原本的路面電車，在1923年至1943年期間，也曾經營長崎港內的交通渡輪業務。

在二次大戰的末期，由於戰爭因素人手不足，在1944年曾採用學生及女性擔任電車駕駛；1945年8月9日長崎市遭到原子彈攻擊，使得電車營運中斷了三個月，直到11月25日才恢復行駛。

1953年至1971年前間，也曾設立「電鐵巴士」和「長崎電軌巴士」經營巴士客運業，但由於始終無法維持穩定獲利，最終決定退出。

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- 約1910年代長崎車站前停留場的彩色繪葉書

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- 約1910年代行駛的長崎電氣軌道電車

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- 1934年螢茶屋停留場啟用時

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- 1936年通過諏訪神社前停留場附近的電車

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- 1945年遭到原子彈攻擊後，距離原子彈落下地點約1,500公尺損壞的電車

## 相關條目

- 日本路面電車列表
- 長崎西洋館：由長崎電氣軌道子公司所經營的商場。

## 基本資料

- 名稱：長崎電氣軌道、長崎電気軌道社
- 英文名：Nagasaki Electric Tramway Co., Ltd.
- 公司類型：株式會社
- 說明：本社暨西町營業所
- 成立：1914年8月2日
- 總部：日本、長崎縣長崎市大橋町4番5號
- 代表人物：代表取締役社長 中島典明
- 產業：陸運業
- 產品：軌道事業、綜合廣告代理業、不動產業
- 首府：2億1,000萬日圓
- 營收：21億8,649萬日圓（2018年3月時）
- 息稅前利潤：2,4787萬日圓（2018年3月時）
- 員工人數：221（2018年4月1日時）
- 結算期：每年3月31日
- 主要股東：山田屋石油（4.46%）
佛林德茲街車站

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弗林德斯街車站（Flinders Street railway station）是澳大利亞城市墨爾本的一座火車站，位於弗林德斯街和斯旺斯通街的交叉點。弗林德斯街車站是墨爾本都市區交通網最繁忙的車站，也是澳大利亞最繁忙的車站。在2011/12財年，福林德斯街的平日日均客流量超過92,600人。弗林德斯街車站是澳大利亞城市的首個火車站，也是1920年代後期世界最繁忙的客運站。車站主建築竣工於1909年，是墨爾本地標之一。

## 參考資料

- Victorian Department of Infrastructure article on Flinders Street Station

## 外部連結

- Flinders Street Station, historic images and original architectural plans at Culture Victoria
- Melway

## 基本資料

- 原文名：Flinders Street railway station
- 車站類別：PTV大都會與SEPTA區域鐵路火車站
- 位置：維多利亞州墨爾本弗林德斯街<207–361
- 座標：-37.818078 144.96681
- 擁有者：VicTrack
- 運營者：墨爾本都會列車
- 距離：距離南十字車站 1.23 公里
- 站體類型：同級
- 自行車停放設施：N
- 車站代碼：FSS
- 票價區間：1
- 啟用：1854年9月12日
- 舊稱：Melbourne Terminus
- pass_rank：1
- services_collapsible：yes
- 坐標：yes
- 指定：VICHR
- designation1_offname：Flinders Street Railway Station Complex
- designation1_criteria：A, E, F, G
- designation1_date：20 August 1982
- designation1_number：H1083
城市植物園

城市植物園（City Botanic Gardens）(原布里斯班植物園)是澳大利亞昆士蘭州布里斯班的一座植物園，位於愛麗絲街，被列入遺產名錄。城市植物園又名皇后公園。它位於CBD的花園角，與布里斯班河、愛麗絲街、喬治街、會議大廈和昆士蘭理工大學的花園角接壤。它建於1825年，是莫爾頓灣刑事定居點的農場。

這些花園包括布里斯班最成熟的花園，有許多稀有並且不尋常的植物種類。特別是花園裡有特有的蘇鐵、棕櫚樹、無花果和竹子。

城市植物園於1997年2月3日被列入昆士蘭遺產名錄。昆士蘭遺產名錄將其描述為「昆士蘭最重要的非土著文化景觀，自1828年以來一直有園藝歷史，在這段時間裡這片土地沒有任何重大損失或用途的改變。它仍然是昆士蘭首府的主要公共公園和娛樂設施，自19世紀40年代初以來一直發揮著這一作用。」

地處布里斯班市中心，是布里斯班的第一座植物園，種植有眾多珍奇植物。城市植物園的歷史可以追溯至1828年。植物園面積20公頃。

## 歷史

1828年，新南威爾斯殖民植物學家查爾斯·弗雷澤（Charles Fraser）在布里斯班北碼頭附近的莫爾頓灣刑事定居點建立三年後，對當時大部分植物園進行了調查，並將其選為公共花園。最初，這些花園是囚犯們在1825年種下糧食作物來餵養監獄殖民地。

1855年，這幾英畝土地的一部分被宣布為植物保護區。同年，沃爾特·希爾（Walter Hill）被任命為植物保護區館長，這一職位他一直擔任到1881年。他開始了一項積極的種植和試驗計劃。由於希爾對植物進行了馴化實驗，植物園裡種植的一些老樹成為了第一批在澳大利亞種植的樹種。實驗取得了實際成果。在植物園裡對具有潛在商業價值的植物進行了測試，首先看它們是否能獨立生長，以確定它們生長所需的資源以及是否可以盈利。希爾引進了芒果、木瓜、生薑、羅望子、桃花心木、蒲公英和洋甘藍樹，以及菸草、糖、葡萄藤、小麥、熱帶水果、茶、咖啡、香料和紡織植物。他鼓勵製糖業先驅約翰·布霍特（John Buhot）的工作，最終於1862年4月在昆士蘭州首次生產砂糖。在種植甘蔗的地方豎起了一個石碓。希爾還支持成立於1862年的昆士蘭馴化協會的工作，而植物園是該學會進口的繁殖和分銷點。

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到1866年，希爾成功地將植物園的範圍擴大到大約27acre。沿著愛麗絲街的一塊10acre的狹長地帶不是植物園的一部分，而是作為一個公園和運動場被稱為皇后公園。該地區早期的建築工程包括19世紀50年代後期的一座督察小屋，19世紀60年代早期的一座炮台，1865年至1866年女王公園周圍的石頭和鐵柵欄（利用了佩特里台上舊監獄的石頭）和1867年的一個飲水機。這座噴泉是由殖民地建築師查爾斯·蒂芬（Charles Tiffin）設計的，是在Enoggera水庫的網狀水引入布里斯班一年後才建成的。後來它被稱為沃爾特山噴泉。

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## 基本資料

- 日語原文：城市植物園
- 說明：城市植物園，背景為 CBD的建築
- 類型：植物
- 位置：布里斯班, 昆士蘭州, 澳大利亞
- 坐標：-27.4747 153.0301
- 面積：200,000m2
- 啟用：1855
- 所有者：布里斯班市議會
- 指定：國家遺產地 (昆士蘭州遺產名錄)
- 諺文：Queensland
- 座標：-27.4759 153.0296
- 位置：澳大利亞昆士蘭州布里斯班市愛麗絲街147號
- 設計時間：1824年至1841年罪犯安置點
- 指定：Queensland Heritage Register
- designation1_offname：布里斯班植物園、皇后公園、沃爾特希爾噴泉
- designation1_type：國家遺產（建築、景觀）
- designation1_date：1997年2月3日
- designation1_number：600067
月壇體育中心

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月壇體育中心，位於北京市西城區月壇南街甲1號，是西城區區屬體育場館。

## 簡介

月壇體育中心始建於1970年代末。在此之前，其所在地為房修公司辦公樓、招待所、職工宿舍。1980年代修建了籃、排球館和游泳館。為承擔1990年北京亞運會柔道比賽，1989年建成了可容納3000人的月壇體育館（今月壇體育中心綜合館）。

1980年代起，中國各地的體育設施開始「市場化」，1990年代以來又紛紛承接電影放映、音樂會等娛樂活動。1996年，月壇體育中心劃出2000平方米面積開設滾軸溜冰俱樂部，可容1000人，成為當時國內最大的滾軸溜冰場。同時，月壇體育中心還成立了天行健身會，成為國內大眾健身操的發源地。後來，月壇體育中心又開辦了北京銀軒老年健身中心、兒童游泳訓練班，承辦各類運動會、大型會議開幕式，開設文化晚宴劇場，承接娛樂演出。

2005年3月，月壇體育中心被北京奧組委選定為2008年北京奧運會手球和羽毛球訓練館。為此，月壇體育中心開始全面修繕。修繕完成後，月壇體育中心不再舉辦滾軸溜冰活動，成為「國家高水平體育後備人才基地」和公眾健身場所，為西城區運動學校提供訓練場地，向公眾開放桌球、羽毛球、籃球、田徑、游泳館等設施。

到2008年，月壇體育中心包括「四館一場」：月壇綜合館、月壇綜合訓練館、月壇訓練館、月壇游泳館、月壇體育場。附屬設施包括：射擊、桌球、柔道、跆拳道、游泳、籃球、網球、排球、舉重等體育訓練場地。羽毛球、手球的訓練場地分別設在體育館和綜合訓練館。

2012年，為配合北京金融街西擴工程，體育場南側建於2004年的月壇體育中心綜合訓練館拆除，將在今後幾年內原址還建。

「十三五」期間，西城區規劃建設月壇體育中心滑冰場，面積約1800平方米，冬季為冰場，春夏秋季冰場恢復為田徑場，計劃2018年開工，2021年建成投入使用。
模範英文中學

模範英文中學（Moral Training English College，縮寫：MTEC），是香港一間由潮州華僑於1959年創立的、已結束營辦的私立男女子中學，最初的校舍位於太子道西233至235號，即現在加多利山華美閣的位置。該校後來因應校舍設施不足與面積細小而搬遷到亞皆老街108至110號。之後又因為要擴張校舍而於何文田梭椏道（香港培正中學對面）17號設立分校，不久再搬到九龍塘牛津道。其九龍塘舊址校舍現由啟思小學繼續使用。

## 校政管理

歷任校監

- 1955年至1961年：彭瀚天 先生
- 1961年至1965年：方繼仁 先生
- 1965年至1972年：彭瀚天 先生
- 王澤沾 先生

歷任校長

- 1959年至1972年：彭瀚天 先生
- 1972年至1980年代：王澤沾 先生
- 1980年代至1991年：莫華亮 先生

歷任副校長

- 王澤沾 先生
- 莫華亮 先生

## 學校命名

模範英文中學的「模範」一詞意指秉持先秦之際孔子的教育宗旨，以培育學生正確的道德觀為教學理念。

## 歷史

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模範英文中學是模範英文書院的中學部，由彭瀚天、莫華亮、許賢璋等人創辦（他們本為另一已結束營運的私校「培新英文書院」分校的教職員）。書院於1959創立時只開辦小學五年級至中四課程。該校在亞皆老街時代合共取錄了約360名學生，開設了8個班別。當梭椏道分校正式營運時再另外開設4個班別，變成小學以及中學各有5個年級。隨著1960年獲准參與香港中學會考，日校與夜校的學生都可以參加考試。模範英文中學的正校設在九龍塘牛津道。其校舍的土地資源來自1960年11月港英政府的一次土地拍賣。有關的辦學團體成功投得地皮後隨即興建新正校，並於翌年12月12日由當時的香港教育司唐露曉主持揭幕儀式。正校佔地36500平方米，其中學校建築群佔了11254平方米面積。1974年再辦夜校。當年，中國國學名家饒宗頤及前香港立法局議員王澤長曾為該校的名譽校董。

由於該校擁有正式的校舍，學生的人數亦因此而大幅增加。由本來的300多人擴展至約3400人。模範英文中學的班級編制分為上午校及下午校，故此，一個年級會有超過5個班別。學校到了1991年結束營辦。另外，已故海蜂足球隊前甲組足球員文錦棠曾分別於1977年和1978年帶領模範英文中學足球校隊奪得兩屆全港校際足球杯冠軍以及麗的電視主辦的第一屆「麗的電視杯」。足球校隊自1960年代初已屬於甲組級別。

## 軼事

在1978年版本教育電視的片尾，可見模範英文中學校舍，然後「中學」字樣急速放大，再切換到香港電台廣播大廈正門。

## 著名教師

- 葉國華：前香港行政長官董建華特別顧問
- 劉香萍：前香港女演員（在校時任教體育科）
- 文錦棠：香港已故足球員（在校時擔任模範英文中學的足球校隊教練）
- 劉銳之：香港金剛乘學會創立人（在1963年至1974年期間任教中文科及中國歷史科）
- 葉惠波：香港已故女詩人（曾任校內中文科老師）
- 趙國雄：長江實業執行董事、置富產業信託主席（曾任教經濟與公共事務科）
- 夏玉麟：香港已故甘草演員（任訓導主任，教授中文及中國歷史科）

## 著名/傑出校友

演藝界

政治、公共事業界

- 盧振雄nocat：前消防處處長
- 江炳林：香港消防處港島總區助理處長
- 袁武nocatnocat：前香港臨時立法會議員
- 鄭偉源nocat（1981年中五）：政府新聞處處長、教育局前副秘書長、香港經濟貿易文化辦事處主任
- 符偉樂（1982年中六）：前深水埗區議員

商業、法律界

- 王嘉倫：香港保險教父、前友邦保險香港及澳門執行總監
- 郭壽峰（1966年中五）：尖東廣場有限公司執行董事
- 葉大一（1964年小六，1969年中五）：陝西省政協委員、香港聯洲集團有限公司董事長
- 陳志海：香港資深御用大律師
- 管仲連（陳德源）：前加拿大上市公司嘉漢林業主席兼創辦人、專欄作家
- 李子良nocatnocat：百老滙攝影器材有限公司董事長
- 江焯開nocatnocatnocat（1965年中五）：前九龍樂善堂主席（1997年至1999年）
- 王樂得nocat：遼寧省政協常委港區召集人、思捷環保科技有限公司行政總裁

教育、傳媒及文化界

- 徐自立：中國近代書法家
- 倪德文（1978年中五，1979年中五（重讀））：天主教博智小學前校監、前天主教香港教區新界東北總鐸區總鐸
- 鍾劍華：香港理工大學應用社會科學系助理教授
- 文灼非（夜校）：香港傳媒人、灼見名家傳媒社長及行政總裁
- 昌豪祖：環球全域電訊營運總裁（企業市場）

體育界

- 文錦棠（1966年中五）：香港足球運動員
- 陳志光：前香港足球員
- 陳志賢：前香港足球員
- 李樹芬：前香港足球員
- 陳懷偉：香港已故足球員
- 潘長旺：香港東方足球隊甲組足球名將（與馬天雄及張家平同期效力香港足球代表隊）
- 馬天雄：香港已故足球代表隊成員
- 張家平：前香港足球代表隊成員（五一九事件中擊敗中國隊成員之一）
- 李國華：香港已故甲組足球隊流浪主將、前香港足球青年軍成員
- 梁勇傑：香港首位華人欖球球員（曾代表香港欖球和香港15人際欖球隊）
- 何鑑江（1962年中五）：香港體育評述員
- 余懷英（中三離校）：香港體育評述員

其他

- 王永康：加拿大溫哥華獅子會會長
- 梁成法：少林黑虎門武術總會副會長、加拿大不列顛哥倫比亞省首位華人電單車教官
- 葉志偉：香港旅遊從業員聯會主席
- 伍培坤：九龍中扶輪社前社長

## 基本資料

- 校訓：博文約禮、Virtus Nobilitat
- 日語原文：模範英文中學、Moral Training English College
- 成立：1959年
- 停用：1991年
- 私立：香港潮州商會
- 區：九龍城區
- 地址：香港九龍九龍塘牛津道2號A
- 校長：莫華亮先生
金球獎最佳原創歌曲

金球獎最佳原創歌曲（Golden Globe Award for Best Original Song）在1962年第一次由好萊塢外國記者協會頒發獎項，並於1965年成為多個年度獎項之一。此獎頒發給特別為電影創作的最佳原創歌曲的詞曲作家。一般來說歌手不參與評獎，除非此歌手參與歌曲創作。

## 歷屆得獎者和提名者

在下列表格中，在黃色背景的電影是該年贏得最佳原創歌曲。

年份｜歌名｜詞曲作家｜片名

2015年(73屆)

牆上的字跡｜山姆·史密斯、詹姆斯·納皮爾｜《007：惡魔四伏》

愛由你做主｜馬克斯·馬丁、沙凡·科提查、托芙蘿、伊利亞·沙爾曼札達｜《格雷的五十道陰影》

One Kind of Love｜布賴恩·威爾遜、史考特·班奈特｜《搖滾愛重生》

再見你一面｜DJ法蘭克·E、安德魯·西德、查理·普斯、維茲·卡利法｜《玩命關頭7》

Simple Song #3｜大衛·蘭 (作曲家)｜《年輕氣盛》

2016年(74屆)

星光之城｜賈斯汀·赫維玆、巴塞克與保羅｜《樂來越愛你》

Can't Stop the Feeling!｜馬克斯·馬丁、歇爾貝克、賈斯汀·提姆布萊克｜《魔髮精靈》

Faith (史提夫·汪達)｜萊恩·泰德、史提夫·汪達、Francis Farewell Starlite｜《歡樂好聲音》

Gold｜史蒂芬·葛漢、危險老鼠 (音樂家)、丹尼爾·彭伯頓、伊基·波普｜《金爆內幕》

海洋之心｜林-曼努爾·米蘭達｜《海洋奇緣》

2017年(75屆)

我就是我｜巴塞克與保羅｜《大娛樂家》

Home (尼克·強納斯歌曲)｜尼克·強納斯、賈斯汀·特蘭特、尼克·蒙森｜《萌牛費迪南》

Mighty River｜拉斐爾·沙狄克、瑪麗·布萊姬、陶拉·史丁森｜《泥沼》

請記住我｜克莉絲汀·安德森-羅培茲、勞勃·羅培茲｜《可可夜總會》

The Star｜瑪麗亞·凱莉、馬克·夏曼｜《聖誕星》

2018年(76屆)

擱淺帶｜女神卡卡、布萊德利·庫柏、馬克·朗森、安德魯·瓦耶特、安東尼·羅蘇曼多｜《一個巨星的誕生》

All the Stars｜肯德里克·拉馬爾、SZA (歌手)、Sounwave、Al Shux｜《黑豹》

Girl in the Movies｜桃莉·巴頓、琳達·佩里｜《餃子公主》

Requiem For A Private War｜安妮·藍妮克絲｜《私人戰爭》

Revelation｜特洛伊·希文｜《被抹去的男孩》

2019年(77屆)

I'm Gonna Love Me Again｜伯尼·陶平、艾爾頓·約翰｜《火箭人》

美麗的幽魂｜《CATS貓》｜泰勒·斯威夫特、安德魯·勞埃德·韋伯

向未知探索｜《冰雪奇緣2》｜克里斯汀·安德生-洛佩茲、羅伯特·洛佩茲

《哈莉特》｜辛西婭·艾利沃、Joshuah Brian Campbell

《獅子王》｜碧昂絲、伊利亞·薩爾曼扎德、Timothy McKenzie

2020年(78屆)｜ ｜《來日同行》｜蘿拉·普西妮、Niccolò Agliardi、Pausini & 黛安·沃倫

《猶大與黑色彌賽亞》｜、迪米勒、蒂亞拉·托馬斯

Ya Lil (Al Anisa Farah)｜《法拉小姐》｜拉瑪奇

Speak Now｜《邁阿密的一夜》｜小萊斯利·奧多姆、薩姆·阿什沃斯

Hear My Voice｜《芝加哥七人案：驚世審判》｜塞萊斯特、丹尼爾·彭伯頓

Tigress & Tweed｜《美國訴比莉·哈樂黛》｜安德拉·戴、查爾斯·維金斯 & 卡桑德拉·巴蒂

2021年(79屆)｜無暇赴死｜《007：生死交戰》｜比莉·艾利什、菲尼亞斯·奧康奈爾

Down to Joy｜《貝爾法斯特》｜范·莫里森

兩隻小毛毛蟲｜《奇幻魔法屋》｜林-曼努爾·米蘭達

《王者理查》｜碧昂絲、達流斯·斯科特

Here I Am (Singing My Way Home)｜《靈魂心聲》｜珍妮佛·哈德遜、傑咪·哈特曼、卡洛爾·金

2022年(80屆)｜《RRR》｜M·M·基拉瓦尼、錢德拉博斯

《黑豹2：瓦干達萬歲》｜蕾哈娜、魯德溫·葛瑞森、瑞恩·庫格勒。

Ciao Papa｜《吉勒摩·戴托羅之皮諾丘》｜亞歷山大·德斯普拉、Roeban Katz、吉勒摩·戴托羅

牽我的手｜《捍衛戰士：獨行俠》｜Lady Gaga、麥可·塔克

卡羅萊納 (泰勒·斯威夫特歌曲)｜《沼澤深處的女孩》｜泰勒·斯威夫特

2023年(81屆)

我是為了什麼而活｜《Barbie》｜比莉·艾利什、菲尼亞斯·奧康奈爾

徹夜熱舞｜馬克·朗森、安德魯·瓦耶特、杜娃·黎波、卡羅琳·艾琳

我只是肯尼｜馬克·朗森、安德魯·瓦耶特

Road to Freedom｜《魯斯汀》｜藍尼·克羅維茲

Addicted to Romance｜《她來找我》｜布魯斯·斯普林斯汀

《超級瑪利歐兄弟電影版》｜傑克·布萊克、亞倫·霍爾維斯、麥可·傑勒尼克、埃里克·奧斯蒙德、約翰·斯派克

2024年(82屆)

El Mal｜《毒王女人夢》｜卡米爾、克萊門特·杜科爾、賈克·歐迪亞

Forbidden Road｜《更好的人》｜羅比·威廉士、弗雷迪·韋克斯勒、薩莎·斯卡貝克

Compress / Repress}｜《挑戰者》｜特倫特·雷澤諾、阿提克斯·羅斯、盧卡·格達戈尼諾

Mi Camino｜《毒王女人夢》｜克萊門特·杜科爾、卡米爾

Beautiful That Way｜《最後的舞女》｜安德魯·瓦耶特、麥莉·希拉、莉琦·李

Kiss the Sky｜《荒野機器人》｜德萊茜、怪物與陌生人、瑪倫·莫里斯、麥可·波拉克、阿里·坦波西

## 基本資料

- 日語原文：Golden Globe Awards for Best Original Song、金球獎最佳原創歌曲
- 授予對象：最佳電影歌曲的詞曲作家
- 主持：好萊塢外國記者協會
- 地點：美國
- 網站： www.goldenglobes.com
澳門伊斯蘭清真寺及墳場

澳門伊斯蘭清真寺及墳場（Mesquita e Cemitério de Macau），俗稱「嚤囉園」、「回教墳場」，位於澳門花地瑪堂區，是澳門唯一的清真寺和伊斯蘭教墳場。

## 歷史

16世紀澳門開埠、成為葡萄牙殖民地以後，來自東南亞、阿拉伯地區的穆斯林商人前來經商，而來自葡屬印度等地的葡軍士兵當中亦有不少為穆斯林。在此背景下，全澳門唯一的清真寺和伊斯蘭教墳場於1774年建成。

1996年，澳門伊斯蘭會向澳門政府提交了一份清真寺的重新發展計劃，但未獲批准。為了容納日漸增長的澳門穆斯林，澳門伊斯蘭會於2006年向當局申請批准在現有清真寺建築的毗鄰地區新建一座更大的清真寺，並在2007年後半年開始重建。但至2019年，新清真寺仍未動工。

未來，計劃中的新清真寺的規格將為原有的兩倍，會是一間總占地1,881平方米，高50米，可容納逾600名禮拜者的現代化清真寺。一間伊斯蘭中心、清真餐館、30個房間的酒店和教室和127米高38層的居住建築物也將被興建。

在新冠肺炎大流行期間，澳門政府下令關閉清真寺一個月。

## 建築

澳門伊斯蘭清真寺及墳場由澳門清真寺、一個庭院、澳門穆斯林墳場、澳門伊斯蘭會總部、小淨處、羽毛球場和操場組成。澳門清真寺占地約6.5米闊12米長，可容納約100位禮拜者。入口大門是在1973年6月26日由哈利邁·本蒂·謝赫所捐獻，以紀念亞當·謝赫。

## 活動

澳門伊斯蘭會總部位於澳門清真寺之內，負責管理清真寺的日常運營。該會於1935年創建於葡屬澳門。本會由香港伊斯蘭聯會在香港提供財政資助。

不少穆斯林因工作繁忙而選擇在休假的周日或婚禮、大型伊斯蘭節慶（如古爾邦節）等場合拜訪清真寺。清真寺有閱讀《古蘭經》或伊斯蘭學習活動。古爾邦節期間，穆斯林祭獻並在澳門屠宰場宰殺奶牛。

## 未來

未來，新清真寺計劃擴大一倍，成為澳門更現代化的清真寺，總面積1881m2，高50m，最多可容納600名信徒。還將建造一個伊斯蘭中心、廉價的清真餐廳、30間客房的宿舍和教室以及127m的38層住宅樓。

日後，澳門清真寺及墳場交通連接將由澳門輕軌的北區站提供服務。然而，澳門輕軌澳門線項目已被擱置。

## 畫廊

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- 澳門清真寺

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- 澳門穆斯林墳場

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- 澳門伊斯蘭協會總部

## 基本資料

- 原文名：Mesquita e Cemitério de Macau
- 諺文：Macau
- 物資：1
- 位置：澳門清真寺地址
- 座標：22°N 12°E
- 區：遜尼派伊斯蘭教
- 位置：澳門花地瑪堂區、嚤囉園馬路4號
- organisational_status：清真寺；墳場
- 功能狀態：Active
- 建築類型：清真寺、墳場
- 竣工時間：1980年代
- 容納人數：100名禮拜者
- 長度：6.5m
平背龜

平背龜（學名: Natator depressus，英文名：Flatback Turtle）是生長於澳洲沙灘和淺水海域的特有種海龜。目前只在澳洲大陸棚周圍的水域中發現。和其他海龜一樣屬於海龜科（Cheloniidae）。之所以取名為平背龜是因為相較於其他海龜來說，平背龜的殼較扁平或擁有較低的圓頂。他們的腹部顏色是稍微乳白色的綠色和灰色混雜。這些海龜平均長76cm到96cm，重量介於70kg到90kg之間。剛孵化的幼龜體型比其他種海龜大。平背龜被列為易危物種。他們所受到的威脅與其他海龜不同，因為他們分佈範圍小。

## 外觀描述

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平背龜是一種海龜，可以以平滑扁平的圓頂，或是甲殼向上翹的邊緣來辨認。具有橄欖綠或是灰綠色的色彩。與他們頭部的顏色吻合。腹甲有著淡淡地淺黃色。平背龜平均長度為76~96cm，平均重量為70~90Kg之間。平背龜成年時雌性大於雄性，並且有著比雄性更長的尾巴。

他的甲殼有一個方便辨認的特徵，就是擁有一對覆蓋頭部的前額鱗和四對肋盾。平背龜的另一個獨特特徵是，他們的甲殼比其他海龜的甲殼薄許多，即使在很小的壓力下，也可能使得甲殼破裂。

## 分佈

平背龜中最小的族群僅有七隻。他們只存在於熱帶地區的大陸棚及沿海水域，通常只在深度小於60公尺的水域發現他們，並且不像其他海龜一樣分佈在全球。平背龜可以在澳洲北部、南迴歸線或是巴布亞紐幾內亞(Papua New Guinea)的沿海區域找到。在澳洲境內分佈於昆士蘭東部(Eastern Queensland)、托雷斯海峽(Torres Strait)和卡奔塔利亞灣(Gulf of Carpentaria)、北領地(Northern Territory)以及澳洲西部。這些區域都可以發現平背龜的巢穴。平背龜不會與其他海龜一樣因為遷徙而在海上進行長途旅行。

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平背龜並沒有分布全球，他們只在澳洲築巢和繁殖。從昆士蘭、北領地和澳洲西部，尤其集中在昆士蘭的卡奔塔利亞灣。在昆士蘭中，從最南的班達伯格（Bundaberg）到最北的托雷斯海峽都可以發現築巢地點，在這範圍中，大堡礁南部、野鴨島（Wild Duck）和柯蒂斯島（Curtis Island）是主要的築巢地點。托雷斯海峽包含了這些主要築巢地點。在北領地，築巢的區域更為廣泛，並包含沿海的各種類型海灘。在西澳地區，金柏利區（Kimberley Region）、多梅特角（Cape Domett）和拉克羅斯島（Lacrosse Island）是重要的築巢點。

## 棲息地

平背龜棲息在熱帶和亞熱帶的淺層泥底區。這些海龜只住在澳洲大陸棚，而且可以在草地、海灣、潟湖、河口或任何有泥底的海床發現他們。母海龜喜歡在熱帶和亞熱帶的沙灘築巢。他們喜歡巢穴裡的溫度介於29°C至33°C之間，這是性別決定期的中樞溫度。

## 生活史

### 幼年

小海龜會在12月初開始離巢，同一窩卵會持續孵化至3月下旬。2月份是小海龜出現的高峰期。平背龜的幼龜比起其他種類的海龜幼龜來得大，甲殼的平均長度為60mm。因為體型較大，有助於幼龜免於一些天敵的捕食，並賦予他們有比較好的游泳能力。幼平背龜傾向於靠近海岸，缺乏其他種海龜的浮游階段。幼龜以在他們上層棲息環境中的大型浮游生物為食。

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### 繁殖

平背海龜會在7到50歲間性成熟，每隔兩到三年會築巢。雄龜和雌龜只在海上交配；因此雄龜在孵化後永遠不會回到岸邊。平背龜的築巢地點只會選在澳洲海岸沙丘的斜坡內。雌龜會在同一個築巢期返回同一個海灘產卵。他們也會在其他築巢季節返回同一個海灘。根據築巢的區域，築巢期可以從11月到隔年1月，甚至持續整年。整個築巢季節最多可以產4次卵，而築巢間隔時間為13至18天。雌龜會用前肢的蹼清除表層乾燥的沙。清完沙子後，雌龜會用後肢建造產卵室。在產下卵後，使用後肢再度將產卵室覆蓋起來，同時用前肢拋沙。

平背龜在同一窩中卵的數量少於其他種海龜。平背龜在同一窩中平均有50顆卵，而其他海龜則有100到150顆卵。在巢穴中的卵長55mm。平背龜孵化後的性別取決於埋有龜卵的沙子溫度。如果溫度低於29°C將孵出雄性，溫度若高於29°C，則為雌性。

## 生態

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### 食物

平背龜是雜食動物，但主要還是肉食性。主要於他們游泳的淺水區中獵食。他們被發現會吃軟珊瑚、海參、蝦、水母，軟體動物以及其他無脊椎動物。即便很少吃植物，平背龜偶爾也會吃海草。

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### 天敵

平背龜在陸上和海上都有著天敵。陸上的天敵有狐狸、野狗和豬。海中的天敵有鯊魚。幼龜也在他們前往大海的途中面臨著被螃蟹、鳥類和小鱷魚的捕食威脅。進入水中後，幼龜會被魚類甚至遭到鯊魚捕食。由於孵化時的體型較大以及比較好的游泳能力，被捕時的機率與其他種海龜比起來會比較低。

## 保護

### 狀態

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平背龜在澳洲被列為易危動物。在所有海龜中，他們是最不瀕臨絕種的。與其他海龜不同，人類對他們的肉沒有很多的需求。他們不會遠離海岸；因此，他們不會像其他海龜一樣被漁網捕獲 這些都是他們的處境沒有那麼危險的原因。

### 威脅

所有海龜都面臨著諸如棲息地喪失、野生動物貿易、龜卵採集、對肉的需求、誤捕、汙染以及氣候變遷等威脅。特別的是，平背龜所受到的其中一個威脅是澳洲原住民傳統的狩獵及採集龜卵。這些不是為了商業目的的原住民被政府賦予狩獵的權利。另一個正在想辦法解決的威脅是由於沿岸發展而遭到破壞的覓食海域和築巢的沙灘。在這些沙灘上露營，因為壓實了沙子造成沙丘日見遭到侵蝕，還有在道路上行駛的車輛也阻礙幼龜前往大海。沿海發展也使得成年海龜很難或甚至不可能到達築巢或覓食地點。平背龜也成為誤捕的犧牲品。他們會被漁夫捕獲，特別是由拖網、流刺網、遭遺棄的幽靈漁網和蟹籠。最後，汙染是最影響平背龜的。汙染會影響他們的產卵時間，影響他們如何選擇築巢地點，也影響了孵化後的幼龜如何找到大海以及成龜如何找到海灘。

### 保護方法

2003年，一項復育計畫在澳洲實施，為了幫助平背龜以及其他種海龜。該計劃宗旨在於降低降低海龜在商業漁業中的死亡率，以及維持可持續發展的原住民狩獵傳統。目前正在制訂及整合能夠影響平背龜繁殖成功因素的監測計劃。在卡卡杜國家公園中，這種監測計劃早已經執行。有關於平背龜的關鍵棲息地也正在確定並保護者。人們也努力加強交流平背龜的資訊，並加強國際間的合作與行動。

## 外部連結

- 《網路生命大百科》上的 平背龜
- Great Barrier Reef Marine Park Authority: Flatback turtles
- Flatback sea turtle @ Sea Turtle, Inc.

## 基本資料

- 屬：Natator
- 物種：depressus
- 二名法：Natator depressus
- 說明：Natator depressus
- 狀態：DD
- status_system：iucn2.3
- 命名者：(Samuel Garman, 1880)
貝徹斯特大道車站

貝徹斯特大道（Baychester Avenue station）是紐約地鐵IRT代里大道線的一個地鐵站，位於布朗克斯貝徹斯特大道及特洛特森大道的交界，設有2號線（僅週末停站）及5號線（僅平日停站）列車服務。

## 車站結構

P月台層｜側式月台，右側開門

北行｜L

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往伊斯徹斯特-代里大道（總站）

北行快速｜道床

南行快速｜無定期服務

南行｜R

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往夫拉特布希大道-布魯克林學院（平日）/NYCS（平日深夜）/東180街（週末深夜）（干丘路）

側式月台，右側開門

M｜夾層｜往出入口、車站詢問處、MetroCard自動售票機

G｜街道｜出入口

此站起初於1912年5月29日作為紐約、威斯徹斯特及波士頓鐵路的慢車停靠站啟用，並於1937年12月12日該鐵路宣佈破產而關閉。1940年，紐約市收購了布朗克斯以南的路段，並於1941年以接駁線形式重啟代里大道與東180街的列車。1957年通往白原路線的天橋啟用後開始直通。

此站設有兩個側式月台和三條軌道，並預留了第四條軌道的空間。此站位於地壘上，地壘帶有下通道以便貝徹斯特大道從下方通過。

## 外部連結

- http://www.nycsubway.org/perl/stations?199:628
- Station Reporter — 5 Train
- The Subway Nut — Baychester Avenue Pictures
- New York, Westchester and Boston Railway - Baychester Avenue Station
- Baychester Avenue entrance from Google Maps Street View
- Platforms from Google Maps Street View

## 基本資料

- 日語原文：貝徹斯特大道、Baychester Avenue
- bg_color：007527
- 地址：紐約州紐約市布朗克斯貝徹斯特大道及特洛特森大道
- 鎮區：布朗克斯
- 運營範圍：伊斯徹斯特 (布朗克斯)、貝徹斯特 (布朗克斯)
- 座標：40.87864°N 73.838369°W
- 分區：IRT Dyre
- 路線：IRT代里大道線
- 運營日：Dyre
- service_header：Dyre header
- 月台：2個側式月台
- 軌道：3條（2條使用中）
- 結構：地壘
- 開業日期：1912年5月29日（紐約、威斯徹斯特及波士頓鐵路）、1941年5月15日（作為地鐵站重啟）
- 乘客：1,112,259
- 票價區間：2016
- pass_percent：-2.2
- 軍銜：344
- 車站代碼：443
- legend：alltimesweekdaysnightsweekendsnights
田中明彥

田中明彥1954年8月7日是一名日本的國際政治學者，東京大學東洋文化研究所教授、元東京大學副學長、獨立行政法人國際協力機構理事長(2012年4月～2015年9月)。

由於日本就俄烏戰爭對俄羅斯實施制裁，俄羅斯外交部於2024年7月23日宣佈禁止13名日本人入境，田中明彥是其中1人。

## 生平

### 學歷

- 1954年 埼玉縣志木市出生
- 1973年 埼玉縣立浦和高等學校畢業
- 1977年 東京大學教養學部畢業
- 1981年 麻省理工學院政治學博士

### 研究經歷

- 1981年 平和・安全保障研究所研究員
- 1983年 東京大學教養學部助手
- 1984年 同助教授
- 1990年 東京大學東洋文化研究所助教授
- 1998年 同教授
- 2002年 同所長（～2006年）
- 2009年 東京大學副學長（～2012年）
- 2012年4月- 獨立行政法人國際協力機構理事長（～2015年9月）

### 其他職歴

2007年早稻田大學高等研究所諮問委員會委員、2008年到2010年期間擔任日本國際政治學會理事長，並且參與籌辦日本國際論壇。

### 獲獎經歴

- 1996年 『新しい「中世」』三得利學藝獎。
- 2001年 『ワード・ポリティクス』で讀賣・吉野作造獎。

## 榮譽

### 日本勳章獎章

- 紫綬褒章（2012年）

### 外國勳章獎章

-

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二等功績勳章（烏克蘭，2025年8月23日公布）

## 著作

### 單著

- 『世界システム』（東京大學出版會、1989年）
- 『日中関係 1945-1990』（東京大學出版會、1991年）
- 『新しい「中世」- 21世紀の世界システム』（日本經濟新聞社、1996年／日経ビジネス人文庫、2003年）
- 『安全保障 - 戦後50年の模索』（讀賣新聞社、1997年）
- 『ワード・ポリティクス - グローバリゼーション（全球化）の中の日本外交』（築摩書房、2000年）
- The New Middle Ages: the World System in the 21st Century, trans.by Jean Connell Hoff, (International House of Japan , 2002).
- 『複雑性の世界 -「テロの世紀」と日本』（勁草書房、2003年）
- 『アジアのなかの日本』（NTT出版、2007年）
- 『ポスト・クライシスの世界 - 新多極時代を動かすパワー原理』（日本経済新聞出版社、2009年）

### 共著

- （廣松毅・常盤洋一・木暮睦）『ロータス1-2-3による統計入門』（朝倉書店、1988年）

### 共編著

- （山本吉宣）『戦爭と國際システム』（東京大學出版會、1992年）
- The Golden Age of the U.S.- China - Japan Triangle, 1972-1989, co - edited with Ezra F. Vogel and Yuan Ming, (Harvard University Press, 2002).
- （中西寬）『新・國際政治経済の基礎知識』（有斐閣、2004年）
- （豬口孝・ミゲル・バサネズ・ティムール・ダダバエフ）『アジア・バロメーター都市部の価値観と生活スタイル - アジア世論調査（2003）の分析と資料』（明石書店、2005年）
- （豬口孝・恆川惠市・藥師寺泰蔵・山內昌之）『國際政治事典』（弘文堂、2005年）
- （伊藤憲一）『東アジア共同體と日本の針路』（日本放送出版協會、2005年）
- （豬口孝・園田茂人・ティムール・ダダバエフ）『アジア・バロメーター 躍動するアジアの価値観 - アジア世論調査（2004）の分析と資料』（明石書店、2007年）
- （中西寛・飯田敬輔）『日本の國際政治學（1）學としての國際政治』（有斐閣、2009年）

### 譯書

- A・ドーク・バーネット『現代中國の外交 - 政策決定の構造とプロセス』（教育社、1986年）
- 約瑟夫·奈爾『國際紛爭 - 理論と歴史［原書第3版］』（有斐閣、村田晃嗣との共訳 2002年／原著第4版、2003年／原著第5版、2005年／原著第6版、2007年／原著第7版、2009年）

## 外部連結

- 田中明彥研究室：データベース「世界と日本」

## 基本資料

- 日語原文：田中 明彥
- 職位：日本國際協力機構理事長
- 任期開始：2022年4月
- 前任：北岡伸一
- 任期開始：2012年4月1日
- 任期結束：2015年9月
- 前任：緒方貞子
- 繼任：北岡伸一
- 國籍：日本
- 出生：1954年8月7日
- 出生：日本埼玉縣北足立郡（現志木市）
- 母校：東京大學教養學部、麻省理工學院政治學研究院
- past：日本國際政治學會理事長
- 職業：政策研究大學院大學校長
弗朗辛·約克

弗朗辛·約克 (Francine York, 1936年8月26日－2017年1月6日) 是一位美國電影和電視女演員。

## 生平

弗朗辛·約克1936年出生在美國明尼蘇達州，最為熟知的電視是ABC劇集《蝙蝠俠》第一季中飾演的大反派書蟲的情婦，而電影則是馬龍·白蘭度主演的《枕邊故事》（1964年）和貓王主演的《樂不可支》（1965年）。

弗朗辛·約克終身未嫁，她有次說道：「像灰姑娘一樣，我總是希望嫁給帥氣的王子...但是他們不會製造10號水晶鞋！」

2017年1月6日，她在加利福尼亞州因癌症逝世，享年80歲。

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## 基本資料

- 日語原文：弗朗辛·約克、Francine York
- 出生：Francine Yerich
- 出生日期：1936年8月26日
- 出生地：美國明尼蘇達州奧羅拉
- 逝世日期：2017年1月6日
- 逝世地：美國加州洛杉磯
- 死因：癌症
- 職業：女演員
- 活躍時期：1961–2014
SEA-ME-WE 5

亞歐5號國際海底光纜（全稱：South East Asia–Middle East–Western Europe 5，簡稱：SEA-ME-WE 5），又稱法新歐亞五號海纜，是一條海底通信光纜系統，線路從新加坡通至法國。該電纜長約20,000公里，將在東南亞、印度次大陸、中東和歐洲之間提供設計容量為24Tbps/s的寬頻通信能力。電纜通過19個登陸點，連通新加坡、馬來西亞、印度尼西亞、泰國、緬甸、孟加拉國、印度、斯里蘭卡、巴基斯坦、阿拉伯聯合大公國、阿曼、卡達、吉布地、葉門、沙烏地阿拉伯、埃及、義大利、土耳其及法國。其中法國至斯里蘭卡的部分由阿爾卡特朗訊承建，斯里蘭卡至新加坡的部分由日本電氣（NEC）承建。建設工程於2014年6月6日開始，預計於2016年11月完成。

2017年1月9日，中國聯通宣布，亞歐5號（SMW5）海纜與亞太直達（APG）海纜已於近期開通並投入使用。

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## 外部連結

- South East Asia - Middle East - Western Europe 5 project website
- SEA-ME-WE 5 Project Members
- SEA-ME-WE 5 Route (Network Maps)

## 基本資料

- 電纜類型：海底光纖
- 前任：SEA-ME-WE、SEA-ME-WE 2、SEA-ME-WE 3、SEA-ME-WE 4
- 開始建設：2014年6月6日
- 完成建設：2016年11月（按計劃）
- 設計容量：24 Tbps（3對光纖）
- 服務區域：東南亞、中東亞、西歐
- 所有者：聯合體
狐猴的分類學

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狐猴的分類學歷史可以追溯到1758年，當卡爾·林奈首次將它們分類時，狐猴分類學仍然存在爭議，大約有70到100種物種和亞種被識別，這個主意取決於術語「物種」是如何定義的。在馬達加斯加經歷了各種各樣進化，狐猴已經多樣化，以填補通常由其他類型的哺乳動物填充的地方。他們包括世界上最小的靈長類動物，並且曾經包括一些最大的靈長類動物。自從人類大約2000年來到這裡，狐猴已經限制在10％，或大約6萬平方公里（23,000平方英里）面積里，並且許多狐猴物種面臨滅絕。對狐猴保護的關注影響了狐猴分類學，因為不同的物種比亞種獲得更多的保護注意。

中間和其他狐猴的關係對家庭及其以上的狐猴分類學產生了最大的影響。這種關係的遺傳分析也澄清了狐猴系統發育，並支持狐猴漂浮到馬達加斯加的假說。儘管對系統發育普遍一致，分類學仍在辯論中。在類屬水平上，分類從1931年以來相對穩定，但自那時以來已經認識到一些其他屬。
無線電傳真

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無線電傳真（Radiofacsimile、Radiofax、HF fax）是一種利用高頻無線電波的模擬信號來傳送單色圖像的方法，也是慢掃描電視技術的前身。在1930到1970年代早期，尤其在島嶼以及偏遠地區是用來傳送照片的主要方法。現今用在海上船隻傳送氣象即時資訊，以及新聞圖像與照片。

## 歷史

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在此之前無線傳輸系統只有傳輸文字訊息的無線電報，這個以無線電傳輸圖像的方法是由當時任職RCA工程師的理查·蘭傑在1924年發明的，起初他稱為「無線的圖像無線電報系統」，這個新系統與當時已經使用50年的電話線傳真系統形成強烈對比，最後電話線傳真改用較新的電話線。同年11月28日，美國總統卡爾文·柯立芝的照片從紐約發送到倫敦，成為全世界的第一張橫跨海洋的無線電傳真，倫敦方面收到後再越洋回傳英國首相史丹利·鮑德溫的照片。同年，赫伯特·尤金·艾維斯傳送無線電傳真的第一張彩色照片。自1930年晚期開始，芬奇傳真系統用來傳送「無線電報紙」，經由調幅廣播商業電台發送無線電訊號到一般民眾的私人住家，而且住家要配備無線電接收器與芬奇感熱紙列印機。這個時候有很多公司發現到全新商業機會與消費潛在性，競爭對手很快進入這個領域，但是對於當時的消費者而言列印機與感熱紙是高價又昂貴的消費電子產品，而且調幅訊號傳輸速度慢也易受干擾，列印出來的報紙太小不易閱讀。芬奇公司與其他競爭公司經過十多年後才達到讓多數民眾可接受的商業服務，更便宜也更充實的家用日報，配合電台的口述廣播公告提供即時新聞，不過一般民眾對於這種新式媒體還是抱持好奇心的觀望態度。1930年4月，RCA創始人歐文·楊的兒子查爾斯·楊與恩斯特·亞歷山大森研發通用電氣的無線電傳真系統。1931年8月12日，這套系統從斯克內塔第傳送Union-Star報紙副本，橫跨大西洋發送到美利堅號 (ID-3006)與遠洋定期船明尼卡達號 (1917)，傳送15分鐘的一張頁面大約是8+1/2by。1940年代晚期，無線電傳真接收器的體積可以縮小到安裝在西聯匯款電報車的儀錶板下方。二戰期間，上千張的照片從歐洲與太平洋島嶼傳送到美國本土，主要的通訊社尤其是美聯社、合眾國際社與路透社的記者都盡量把越洋無線電傳真傳送機靠近每一項軍事行動，即時傳送戰地照片。著名的照片《硫磺島升旗》是經由無線電傳真從關島傳送到紐約，兩地距離大約12781公里，拍照後的一天內發表在美國各地的新聞報紙。1960年代，美國陸軍在迪爾試驗場經由Courier 1B通訊衛星發送第一張衛星傳真照片到波多黎各。

## 運作方法

無線電傳真與其他的傳真一樣只能傳輸黑白圖像。無線電傳真通常使用振幅調變以及單邊帶調製模式，通常為上邊帶模式，通過短波的高頻範圍傳輸。重要的是，接收機在接收無線電傳真信號時，實際頻率與標示頻率有一定偏差，例如使用上邊帶模式接收的實際頻率應低於播出頻率1.9kHz。在上邊帶模式下，無線電傳真的黑白二色基帶信號分別調製到1500Hz和2300Hz，而下邊帶模式下黑白完全相反，發送速率通常是每分鐘120條線，也有機構使用60、100、180、240LPM的速率發射傳真信號。無線電傳真圖像的解析度由「協調因子」決定，通常為IOC576和IOC288兩種，每行的像素數為IOC與圓周率的乘積，例如IOC576的圖像，每行像素為576π，約等於每行1810像素。由於無線電傳真占用帶寬小，傳輸時間由傳輸圖像大小和傳輸速度決定，傳輸一副完整的圖像通常需要數分鐘到數十分鐘。目前無線電傳真通常使用「自動圖像傳輸」進行傳輸，允許無人值守服務，通常用於陸地氣象傳送基站及靜止氣象衛星。

### 自動圖像傳輸

一個完整的自動圖像傳輸傳輸格式通常如下：

自動圖像傳輸格式

信號｜持續時間（秒）｜協調指數｜說明

IOC576｜IOC288

啟動音｜5～10｜赫茲｜彩色傳真為200Hz

300｜675

相位信號｜10～30｜ ｜有白色間隔的黑色連續信號

圖像｜不確定｜掃描線（條）｜在120LPM的狀態時傳輸時間要依圖片大小與訊號穩定度而定

1200｜600

停止音｜5～20｜赫茲

450｜450

黑色｜10

## 應用

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雖然現時網際網路及衛星通訊日益普及，包括無線電傳真在內的傳真使用率持續減少，但是在遠洋航海、地處偏遠等無法上網的情況下，無線電傳真還在發揮著重要的作用。目前使用無線電傳真傳送信號的機構，絕大多數是世界各地的氣象或海事機構，目前全球各國有很多無線電站台的廣播範圍覆蓋海洋。美國的氣象資訊主要是由美國國家海洋和大氣管理局與美國國家氣象局兩個機構所提供，國家颶風中心負責熱帶氣旋資訊。

各地機構的應用

呼號｜地點｜機構｜說明

BAF｜北京市｜中國氣象局｜由中國氣象局提供氣象圖

上海市｜上海海岸電台

廣州市｜廣州海岸電台

BMF｜臺北市｜交通部中央氣象局

CBV｜瓦爾帕萊索｜普拉亞安查電台｜每天定期發送智利海軍的氣象傳真，發送範圍從太平洋東南區域到南極洲。

CFH｜哈利法克斯｜氣象與海洋研究中心｜加拿大東岸

埃斯奎莫爾特｜加拿大西南區域

東京｜鹿兒島縣｜鹿兒島縣漁業無線局｜航空氣象資料

JFX｜由鹿兒島縣漁業無線局發送共同通訊社的新聞

JSC｜共同通訊社

9VF｜新加坡｜目前全球唯一使用無線電傳真發送新聞的通訊社每天發送日語與英語的報紙，因為日語的複雜度所以傳輸每分鐘60行。一天的新聞需要耗費幾個小時的時間才能傳輸完成。

JJC｜東京

JMH｜日本氣象廳

平訥貝格｜德國氣象局｜每天定期從平訥貝格發送天氣圖低頻與高頻的發送頻率：3855kHz、7880kHz、13882.5kHz

NIK｜蘇特蘭｜國際冰山巡邏隊｜大西洋區域

VMC｜查爾維爾 (昆士蘭州)｜澳洲氣象局｜澳大利亞東岸區域

VMW｜維盧納 (西澳大利亞州)｜澳洲西岸區域

## 歷史年表

無線電傳真的研發歷史年表

時間（年）｜說明

1911｜第一台傳真機振幅調變器取得專利，可以經由電話線傳輸

1913｜愛德華·貝林的圖像電報

1922｜第一個跨大西洋傳真服務是由RCA所提供

1923｜亞瑟·柯恩的無線電傳真系統主要用在傳送，而且成功從羅馬發送庇護十一世的照片到緬因州。送達的同一天在紐約世界報發表，稱為重大壯舉。

1924｜RCA在六分鐘內完成跨大西洋的傳真

AT%26T、RCA與西聯匯款三家公司合作開發高速傳真系統

1925｜AT&T的圖像電報提供服務

1926｜RCA的無線電傳真提供照片服務

1927｜第一台「西門子公司－奧古斯特·卡洛勒斯－德律風根」傳真機用於柏林與歐洲其他城市的通訊

1929｜魯道夫·海爾發明的海爾抄寫機取得專利

1937｜首次在明尼阿波利斯-聖保羅都會區提供無線電傳真報紙服務

1939｜聖路易斯郵報經由W9XZY電台發送第一份無線電傳真新聞日報超過一千個家庭使用者以實驗性質配備無線電傳真接收器，夜晚時段電子列印隔天早報。

1941｜二戰期間徵用於軍事

1947｜亞歷山大·穆爾黑的傳真機

1948｜西聯匯款電報車安裝傳真機

1960｜首次在美國進行慢掃描電視的傳輸

1966｜首次在月球表面經由月球9號傳送照片到地球

1972｜首次在德國進行慢掃描電視的傳輸

1985｜漢克·馬努斯基創辦的en公司推出用在個人電腦的en傳真擴充卡

## 參考文獻

- 朱斌. 短波頻段常見圖像通信模式監測J. 中國無線電, 2015(6).

## 外部連結

- NOAA編輯整理的全球各地無線電傳真電台頻率及播出時間
電纜登陸點

電纜登陸點（cable landing point）（也稱電纜著陸點、海纜登陸點，或對光纖線纜稱為光纜登陸點）是海底或其他水下電纜的登陸位置。此詞大多指海底通信電纜和海底電力電纜的登陸點。登陸可以是直接的點對點電纜系統，或者使用海底分支單元作為連向主電纜的分支。分支可能長達數公里。

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電纜登陸點通常選定在以下地區：

- 海上交通很少，以最小化電纜被船錨或拖網操作損壞的風險。
- 有輕微傾斜，沙質或粉質的海底，使電纜可以被埋藏，以最小化損壞機率。
- 沒有強潮流，避免露出埋藏的電纜或潛在地移動電纜。

符合上述條件的位置是罕見的，因此它們通常是多個電纜系統的共用登陸點，例如：

- Widemouth Bay，位於英國康沃爾郡的布德附近，幾條海底電信電纜在此上岸：
- Apollo (North)
- TAT-8
- TAT-14
- Yellow (AC2)
- Blaabjerg，位於丹麥，下列電纜在此上岸：
- CANTAT-3
- DANICE
- ODIN
- TAT-14
- UK-Denmark 4
- 新加坡樟宜，下列電纜在此上岸：
- APCN
- ASEAN (電纜系統)
- C2C
- TIISCS
- TIS (電纜系統)
- 印度金奈，下列電纜在此上岸：
- i2i
- SEA-ME-WE 4
- TIISCS
- BRICS (電纜系統)

通常來說，它們附近將有一個電纜登陸站或電纜終端站供多個電纜系統共享使用，但在某些情況下，電纜也可能鋪設在到達內陸終止點之前的位置。

取決於需求，它可能還需要一個電纜登陸站（cable landing station），例如為海底電纜的海底中繼器或放大器提供電力。施加到電纜上的電壓可能很高，典型的跨大西洋海底電信電纜系統的電壓為3,000至4,000伏特，跨通道電信電纜系統為1,000伏特。海底電力電纜可以在若干千伏下工作：例如，Fenno-Skan電力線纜以400千伏直流電運行。

電纜終端站（cable termination station）是海底電纜連接到陸基基礎設施或網路的站點。電纜終端站可能與電纜登陸站使用相同的設施，或者可以在很遠之外。終端站通常是以高容量「回程」陸基網路連接到高需求區域的點位（通常是高人口密度的中心），而不是電纜登陸點/登陸站/終端站的通常遠端位置。一個例子是連接澳大利亞至夏威夷的Endeavour電纜系統，該電纜登陸點在雪梨位於Tamarama Beach，距離在Paddington的電纜登陸站有一定距離。

對於電力電纜，術語「電纜終端站」不是很嚴謹。它是水下電纜的終止點，或者架空電力線的起始點，或如果整條線路都為電纜——則是地面上的第一個電纜套管。但是，與電網連接的變電站或HVDC靜態逆變器廠也可稱之為電纜終端站。不過，這個站點可能遠離海岸。

## 外部連結

- Comprehensive list of cable landing sites globally
比沃格拉夫劇院

比沃格拉夫劇院（Biograph Theater），又名傳奇劇院，位於伊利諾州芝加哥的林肯大道 (芝加哥)北2433號，靠近林肯公園。起初是一間電影院，但現在成為現場表演劇場。這裏也是個著名的地方，1934年7月22日，銀行搶匪約翰·迪林傑在本院觀看完一部黑幫電影後被聯邦調查局（FBI）探員擊斃。本院被列入國家史蹟名錄、以及於2001年3月28日被指定為芝加哥地標列表。

## 歷史

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比沃格拉夫劇院由建築師Samuel N. Crowen於1914年設計，在電影院時期擁有許多區別性的特色，包括店面寬的大堂、嵌壁式的入口、獨立式的售票亭和頂篷天幕。建築物以紅磚和白色上光建築陶瓦建成的。

1934年7月22日，約翰·迪林傑與妓院夫人安娜·卡帕那斯（也稱為Anna Sage）和波莉·漢密爾頓（Polly Hamilton）出席電影《俠友》後，在劇院外面被梅爾文·珀維斯領導的FBI探員槍殺身亡，而當時迪林傑看到他們後，他便企圖拔槍並逃跑到人群中。迪林傑的下落曾被受強制遣返出生地羅馬尼亞所威脅的卡帕那斯洩露給FBI。

2004年7月，在作為電影院的90年後，芝加哥勝利花園劇院宣佈收購了比沃格拉夫劇院以作現場表演場所的用途。

劇院的正面和鄰近的商業曾被重新裝飾成1934年模樣，為拍攝2009年電影《大犯罪家》所用。

## 外部連結

- Development plans for the Biograph Theater
- Victory Gardens Theater

## 基本資料

- 日語原文：比沃格拉夫劇院、Biograph Theatre
- 尺寸：300
- 地址：林肯大道北2433號（2433 N. Lincoln Avenue）
- 城市：芝加哥伊利諾州
- 國家：美國
- 建築師：Samuel Crowen
- 所有者：勝利花園劇院
- 容納人數：Začek McVay: 299、Richard Christiansen: 109
- 類型：美國地區劇院
- 啟用：1914年
- 重建日期：2006年
- 坐標：yes
- 日語原文：比沃格拉夫劇院、Biograph Theater
- designated_other1_name：Chicago Landmark
- designated_other1_date：2001年3月28日
- designated_other1_color：aaccff
- 座標：41°N 55°W
- 建造時間：1915年
- 建築風格：古典復興
- 列入國家史跡名錄：1984年5月17日
- 行政機構：私人
- 國家史跡名錄編號：84000934
自動油門

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自動油門（autothrottle）也稱自動節流閥，它允許飛行員控制一架飛機引擎的功率級別到所期望的指定飛行特徵，而不必手動控制燃料流量。該系統可以計量所需的精確燃料量以節約燃料和延長發動機使用壽命，達到指定的目標指示空速，或在飛行的不同階段分配功率。自動油門與自動飛行指引系統（AFDS）共同完成整個飛行計劃，可大大降低飛行員的工作量。

## 工作模式

自動油門可以保持或促成兩個參數：速度和推力。

在速度模式中，節流閥定位在取得設定的目標速度。此模式在安全操作裕度內控制飛機速度。例如，如果飛行員選擇比失速速度慢的目標速度，或者比最大速度快的速度，自動油門系統將在安全速度範圍內保持最接近的目標速度。

在推力模式中，發動機根據不同的飛行階段保持在固定的功率設置。例如，在起飛階段，自動油門保持恆定的起飛功率，直到起飛模式完成。在爬升階段，自動油門保持恆定的爬升功率；在下降時，自動油門轉入怠速（IDLE）位置；等等。當自動油門工作在推力模式時，速度由俯仰（或控制列）控制，並且不受自動油門保護。此模式下大多由雷達高度計饋送數據到自動油門。

## 使用

在波音型號的飛機上，飛行全程（起飛、爬升、巡航、下降、最後進場）都可以使用自動油門，無論著陸或重飛，除非發生故障。滑行不被視為飛行的一部分。自動油門不能用於滑行。在大多數情況下，自動油門的模式是自動選擇，不需要任何手動選擇，除非被飛行員中斷。

根據波音公布的飛行程序，自動油門在起飛程序之前接合，並在著陸後兩秒自動斷開。在飛行期間，始終可以手動覆蓋自動油門。釋放手動覆蓋可使自動油門重新控制，並且節流閥將返回到自動油門命令位置，但兩種模式（波音型號飛機）除外：IDLE（怠速）和THR HLD（油門保持）。在這兩種模式下，節流閥將保持在手動命令位置。

## 起源

最早的自動油門最先適用於在第二次世界大戰後期的Me 262噴氣式戰鬥機的晚期版本。在當今，它往往與飛行管理系統相連，並且FADEC是控制燃料流量及許多其他參數的擴展概念。
聯華影業公司

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聯華影業公司，前稱聯華影業製片印刷有限公司，是20世紀30年代中國最具影響力的電影製片公司之一，與明星電影公司和天一影片公司並稱當時上海影壇的「三巨頭」。

## 歷史

聯華影業製片印刷有限公司於1930年在香港正式註冊成立，由羅明佑的華北電影有限公司、黎民偉的民新影片公司、吳性栽的大中華百合影片公司、黎北海的香港影片公司、但杜宇的上海影戲公司等合併而成，還吸收在上海經營聯業廣告公司的黃漪磋加入，董事長為香港巨紳何東，羅明佑為總經理兼監製；黎民偉為副總經理兼總廠長，總管理處設在香港，上海設分理處。1931年，總部遷至上海，1932年改為聯華影業公司。

羅明佑以美國好萊塢為藍本，打破小作坊式的製片模式，每廠獨立製片，廠長擔任製片人。原民新影片公司為聯華第一製片廠；原大中華百合影片公司為聯華第二製片廠；原香港影片公司為聯華第三製片廠；原上海影戲公司為聯華第四製片廠；原華北電影有限公司為聯華第五製片廠，再另開六、七廠。各廠在影片題材、拍攝費用基本是自行其事，實際是自負盈虧。除了影院的發行、放映業務外，還開展製片工作，創辦了自己的電影刊物，並在北京、上海開設了演員養成所。

1931年，吸收黎錦暉的「明月歌舞團」，成立聯華歌舞班，九一八事變後，北京五廠和演員養成所停辦。1932年一二八事變後，聯華四廠被毀，但杜宇、黃漪磋亦同時退出，另立門戶，各廠需自行籌款維持製片工作。1933年6月，李開先設在重慶的聯華七廠停辦，聯華只剩下一、二、三、六等四個廠。

1934年，因海外招股失敗，公司經濟緊縮，羅明佑宣稱由分廠制改為集廠制，裁撤在香港的聯華三廠，由黎民偉的一廠接收，一、三廠並為一分廠；二廠保持不變，為二分廠；朱石麟的六廠為三分廠；另置總廠。黎民偉、陸潔、朱石麟分任一、二、三廠製片主任。

1936年8月，羅明佑因經營問題辭職，公司由吳性栽組織的「華安公司」接手，另一創辦人黎民偉退出，復民新影片公司。抗日戰爭爆發後，公司業務徹底停頓，1947年9月21日，於上海召開最後一次董事會。1956年2月17日，公司在香港註銷，聯華正式解散。

抗戰勝利後，蔡楚生、陽翰笙等部分原聯華人員參與組織了「聯華影藝社」，1947年5月與崑崙影業公司合併。

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## 製作

與當時走商業路線的「天一影片公司」公司不同，聯華更偏向文藝性、進步性與藝術性，旨在吸引知識分子觀眾。

### 初創期

在聯華成立之前，羅明佑便通過華北電影有限公司，與黎民偉的民新影業公司合作拍攝孫瑜導演、阮玲玉主演的《故都春夢》，該片於1930年5月上映，是首部以冠以「聯華」出品的電影，該片一舉打破當時國產片票房紀錄。公司趁熱推出孫瑜導演的《野草閒花》，同樣受到觀眾歡迎。

1931年，公司推出大量電影作品，覆蓋愛情、社會實況、古裝傳奇等題材，當中又以卜萬蒼導演的《桃花泣血記》《戀愛與義務》最為矚目，主演阮玲玉、金焰一躍成為公司的頭牌明星，黎莉莉、陳燕燕等年輕演員也開始嶄露頭角。

### 快速發展期

這一時期，聯華迎來了左翼電影運動的興起，創作出一大批具有進步思想和藝術價值的影片。

1932年一二八事變前夕，聯華拍攝了上海第一部以反對日本帝國主義侵略為題材的故事片《共赴國難》。其後，費穆的加入，為聯華公司帶來了新的藝術風格和思想深度，其處女作《城市之夜》一炮而紅，公司創作重心向勞動階層和弱勢群體傾斜，代表作包括《三個摩登女性》《都會的早晨》《小玩意》等。

1934年是聯華公司創作的最高峰，推出了多部影史上的經典作品，其中，吳永剛導演的《神女》被譽為中國默片時期的巔峰之作。蔡楚生編導的《漁光曲》在上海創下連續放映84天的紀錄，成為第一部在國際電影節上獲獎的中國影片。孫瑜導演的《大路》是充滿樂觀主義精神和浪漫主義色彩的悲喜劇，被視為其主要代表作。

1935年，蔡楚生導演的《新女性》根據女演員艾霞自殺事件改編，引發了社會廣泛討論。費穆導演的《天倫》探討了傳統倫理道德在現代社會中的價值，更遠銷至美國上映。

### 轉型與衰落

1936年後，聯華同時面臨戰爭威脅、經營不善、人事變動等影響，創作陷入低潮期，儘管如此，仍堅持拍攝發行了《狼山喋血記》《浪淘沙》《迷途的羔羊》《慈母曲》《王老五》等電影。1937年推出的短片集《聯華交響曲》由司徒慧敏、費穆、蔡楚生等八位導演聯合執導，是聯華最後階段的集大成之作。

1937年7月7日，盧溝橋事變爆發，電影業遭受重創，次月，聯華被迫停止運營。

## 人才

### 導演

- 卜萬蒼
- 蔡楚生
- 費穆 (導演)
- 賀孟斧
- 沈浮
- 史東山
- 司徒慧敏
- 孫瑜 (導演)
- 譚友六
- 吳永剛
- 朱石麟

### 編劇

- 田漢
- 夏衍

### 演員

- 阮玲玉
- 黎莉莉
- 金焰
- 鄭君里
- 王人美
- 陳燕燕
- 高占飛
- 江青
- 劉瓊

## 外部連結

- An incomplete list of films produced by Lianhua
- IMDb list of Lianhua productions
- Lianhua Profile from the British Film Intstitute

## 基本資料

- 英文名：United Photoplay Service
- 曾用名：聯華影業製片印刷有限公司
- 公司類型：私人公司
- 成立：1930年12月27日，香港
- 創辦人：羅明佑、黎民偉
- 結束：1956年2月17日
- 公司結局：停業
- 總部：上海
- 產業：電影
- 首府：250,000銀元
澳洲航空7/8號班機

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澳洲航空7號班機（返程為澳洲航空8號班機）為澳洲航空運營的由雪梨機場前往達拉斯-沃思堡國際機場的不經停航線。這條航線起點站和終點站之間的距離長達13804km，曾是世界上距離最長的不經停商用航線，目前僅次於喬治·布希洲際機場至雪梨機場的聯合航空101號班機排第二。超長距離洲際航線的實際飛機里程根據每次飛行時的天氣狀況、空域流量等因素而有不同，因此起點站和終點站之間的距離成了衡量「最長不經停航線」的標準。這條航線的距離幾乎是地球周長的三分之一，由空中巴士A380執飛。
InfiniBand

InfiniBand（直譯為「無限帶寬」技術，縮寫為IB）是一個用於高性能計算的電腦網絡通信標準，它具有極高的吞吐量和極低的延遲，用於電腦與電腦之間的數據互連。InfiniBand也用作伺服器與存儲系統之間的直接或交換互連，以及存儲系統之間的互連。

截至2014年，它是超級計算機最常用的互連技術。Mellanox和英特爾製造InfiniBand主機總線適配器和網路交換器，並根據2016年2月的報導，甲骨文公司已經設計了自己的Infiniband交換機單元和伺服器適配晶片，用於自己的產品線和第三方。Mellanox IB卡可用於Solaris、RHEL、SLES、Windows、HP-UX、VMware ESX、 AIX。它被設計為可擴展和使用交換結構的網路拓撲。

作為互連技術，IB與乙太網、光纖通道和其他專有技術（例如克雷公司的SeaStar）競爭。該技術由InfiniBand貿易聯盟推動。

## 規格

### 性能

SDR｜DDR｜四倍數據速率｜FDR-10｜FDR｜EDR｜HDR｜NDR

信令速率 (Gb/s)｜2.5｜5｜10｜10.3125｜14.0625｜25｜50｜100

理論有效吞吐量，Gb/s，每1x｜2｜4｜8｜10｜13.64｜24.24

4x鏈路速度 (Gbit/s)｜8｜16｜32｜40｜54.54｜96.97

12x鏈路速度 (Gbit/s)｜24｜48｜96｜120｜163.64｜290.91

編碼（位元）｜8/10｜8/10｜8/10｜64/66｜64/66｜64/66

延遲時間（微秒）｜5｜2.5｜1.3｜0.7｜0.7｜0.5

年｜2001、2003｜2005｜2007｜2011｜2014｜2017｜2020年後

鏈路可以聚合：大多數系統使用一個4X聚合。12X鏈路通常用於電腦集群和超級計算機互連，以及用於內部網路交換器連接。

InfiniBand也提供遠程直接記憶體訪問（RDMA）能力以降低CPU負載。

### 拓撲

InfiniBand使用一個交換結構拓撲，不同於早期的共享媒介乙太網。所有傳輸開始或結束於通道適配器。每個處理器包含一個主機通道適配器（HCA），每個外設具有一個目標通道適配器（TCA）。這些適配器也可以交換安全性或QoS資訊。

### 消息

InfiniBand以最高4 KB的封包發送消息數據。一條消息可以為：

- 一個直接記憶體存取的讀取或寫入，對於一個遠程節點（RDMA）。
- 一個信道發送或接收
- 一個基於事務的操作（可以逆向）
- 一個多播傳輸。
- 一個原子操作

### 物理互連

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除了板式連接，它還支持有源和無源銅纜（最多30米）和光纜（最多10公里）。使用QSFP連接器。

Inifiniband Association也指定了CXP (連接器)銅連接器系統，用於通過銅纜或有源光纜達到高達120 Gbit/s的能力。

### API

InfiniBand沒有標準的應用程式接口。標準只列出一組的動作例如 `ibv_open_device` 或是 `ibv_post_send`，這些都是必須存在的子程序或方法的抽象表示方式。這些子程序的語法由供應商自行定義。事實標準的軟體堆疊標準是由 OpenFabrics Alliance 所開發的。它以雙許可證方式發佈，GNU通用公共許可證或BSD許可證用於 GNU/Linux 以及 FreeBSD，且 WinOF 在 Windows 下可以選擇 BSD許可證。它已被大多數 InfiniBand 供應商採用，用於 GNU/Linux、FreeBSD 以及 Windows。

## 歷史

InfiniBand源於1999年兩個競爭設計的合併：未來I/O與下一代I/O。這促成了InfiniBand貿易聯盟（InfiniBand Trade Association，縮寫IBTA），其中包括康柏、戴爾、惠普、IBM、英特爾、微軟及昇陽。當時有人認為一些更強大的電腦正在接近PCI總線的互連瓶頸，儘管有像PCI-X的升級。InfiniBand架構規範的1.0版本發布於2000年。最初，IBTA的IB願景是取代PCI的I/O，乙太網的機房、電腦集群的互連以及光纖通道。IBTA也設想在IB上分擔伺服器硬體。隨著網際網路泡沫的爆發，業界對投資這樣一個意義深遠的技術跳躍表現為猶豫不決。

### 時間線

- 2001年：Mellanox售出InfiniBridge 10Gbit/s設備和超過10,000個InfiniBand埠。
- 2002年：英特爾宣布將著眼於開發PCI Express而不是採用IB晶片，以及微軟停止IB開發以利於擴展乙太網，IB發展受挫，儘管Sun和日立繼續支持IB。
- 2003年：維吉尼亞理工學院暨州立大學建立了一個InfiniBand集群，在當時的TOP500排名第三。
- 2004年：IB開始作為集群互連採用，對抗乙太網上的延遲和價格。OpenFabrics Alliance開發了一個標準化的基於Linux的InfiniBand軟體棧。次年，Linux添加IB支持。
- 2005年：IB開始被實現為存儲設備的互連。
- 2009年：世界500強超級計算機中，259個使用千兆乙太網作為內部互連技術，181個使用InfiniBand。
- 2010年：市場領導者Mellanox和Voltaire合併，IB供應商只剩下另一個競爭者——QLogic，它主要是光纖通道供應商。Oracle makes a major investment in Mellanox.
- 2011年：FDR交換機和適配器在國際超級計算會議上宣布。
- 2012年：英特爾收購QLogic的InfiniBand技術。
- 2016年：甲骨文公司製造自己的InfiniBand互連晶片和交換單元。
- 2019年：Nvidia以69億美元收購Mellanox。

## 外部連結

- Mellanox Technologies: InfiniBand Performance Metrics
穆勒散射

費曼圖t-道

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u-道

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在量子電動力學中，穆勒散射（Møller scattering）指電子-電子到電子-電子的散射過程，得名於計算出極端相對論極限下該散射的截面的丹麥物理學家克里斯蒂安·穆勒。該過程可以表示為：

$$e^{-} e^{-} \longrightarrow e^{-} e^{-}$$

該散射截面的領頭項由t-道和u-道兩張費曼圖貢獻，它們分別描述兩個電子交換虛光子進而發生散射的兩個過程。穆勒散射的t-道圖和u-道圖分別與巴巴散射（即電子-正電子到電子正電子的散射）的s-道圖和u-道圖交叉對稱。
2017年耶路撒冷卡車襲擊事件

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2017年耶路撒冷卡車襲擊事件，是指發生在以色列當地時間2017年1月8日的一起車輛衝撞攻擊事件，發生在東耶路撒冷南部的一處以色列定居點附近。

下午時分，一輛搭載以色列士兵至該處觀光的巴士抵達。乘客下車後，立即遭到28歲司機駕駛的白色卡車以高速衝撞。司機倒車再輾第二次前被其他軍人開槍擊斃。此次事件造成4人死亡與15人受傷。

總理內塔尼亞胡稱，由種種跡象研判，該名卡車司機是伊斯蘭國的支持者，不過有人批評當下就如此結論過於草率。此次攻擊係由巴勒斯坦的一個極端組織所發動。聯合國與歐盟都對此表示譴責。

## 基本資料

- 屬於：以巴衝突或伊斯蘭國軍事行動 (有爭議)
- 位置：東耶路撒冷Armon Hanatziv Esplanade
- 座標：31.754414°N 35.231492°E
- 日期：2017年1月8日
- 日期：13:00
- 時區：UTC+02:00
- 死亡：5 (包括行兇者)
- 受傷：17
- 主謀：Fadi al-Qanbar
- 疑犯：解放巴勒斯坦人民陣線或伊斯蘭國 (有爭議)
- 車輛衝撞攻擊：半掛式卡車
1898年喬治亞颶風

1898年喬治亞颶風（1898 Georgia hurricane）是1898年10月吹襲美國喬治亞州的大型颶風大型颶風是指強度達到現代薩菲爾-辛普森颶風等級中三級颶風或以上標準的熱帶氣旋。也是有紀錄以來襲擊該州的最強熱帶氣旋。雖然氣象機構直到9月29日才發現風暴存在，但經過現代研究，氣象學家認定天氣系統是四天前在小安的列斯群島以東海域成型。整場颶風自始至終基本保持向西北方向移動，於10月2日達到持續風速每小時215公里的最高強度，並於當天登陸喬治亞州康登縣坎伯蘭島，引發創紀錄的風暴潮洪災。颶風對當地構成重大破壞，至少奪走179條人命。格林縣縣城不倫瑞克災情最為嚴重，風暴潮高達4.9米。估計整場颶風一共造成價值150萬美元的破壞如無特別說明，所有損失數額均為1898年美元價值。其中大部分發生在喬治亞州。佛羅里達州最東北角的費南迪納幾乎完全被狂風摧毀，南卡羅萊納州南部的農作物受到輕度破壞。風暴上岸後迅速減弱並持續向西北跨越大半個北美洲，進入俄亥俄谷後轉向東北，最終於10月6日在紐芬蘭島附近經過後失去蹤影。

## 氣象歷史

1898年9月28日，小安的列斯群島多個島嶼氣象站的觀測數據表明附近海域存在熱帶氣旋，並於次日確認。但經現代研究結果證實，系統實際上是9月25日在瓜德羅普以東約350公里洋面成型。風暴存在期間總體朝西北移動，於9月27日達到颶風強度。當晚，氣象機構測得977毫巴（百帕）氣壓值，表明風速提升至每小時150公里。9月28日，颶風基本停止增強，但到了10月1日又恢復強化趨勢，風力時速提升至185公里，在現代薩菲爾-辛普森颶風等級下屬三級颶風標準。與此同時，氣旋在西大西洋上空的大規模高壓脊影響下略朝西北偏西轉向。

10月2日，風暴繼續朝西北偏西移動，逐漸逼近美國東南部，當天就從喬治亞州康登縣的坎伯蘭島（Cumberland Island）登陸，氣象機構經初步評估認為氣旋的登陸強度達到二級颶風標準。不倫瑞克（Brunswick）測得4.9米的風暴潮，經颶風海、湖、陸上潮汐模型換算，這表明颶風中心氣壓約為938毫巴（百帕），按登陸強度計劃可以在有紀錄以來所有襲擊美國的颶風中排到第16位，也是至今最後一場吹襲喬治亞州的大型颶風。此外，風暴的最大風速半徑估計為33公里。颶風過去約一世紀後，研究人員估計氣旋登陸時的風速高達每小時215公里，屬四級颶風水平。風暴登陸後迅速減弱，不到12小時就弱化成熱帶風暴，並在經過喬治亞州後於10月3日在阿拉巴馬州東北部上空消退成熱帶低氣壓。氣旋繼續向西北經過俄亥俄河，然後轉向東北加速經過加拿大東南部，最終於10月6日在紐芬蘭島上空逐漸消散。

## 影響

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10月1日，美國國家氣象局在颶風登陸前一天向佛羅里達州基韋斯特至維吉尼亞州諾福克發布東北風暴信號，還在風暴上岸前數小時發出類似警告。許多船隻收到警告後留在港口，估計有數十人的生命和價值數百萬美元的貨物因此獲救。

氣旋登陸喬治亞州前就在佛羅里達州東北部產生狂風，風速達到二級颶風標準，該州最東北角的局部區域災情最為嚴重。費南迪納的風暴潮估計有3.7米高，在城內引發重大洪災。1898年10月的《每月天氣回顧》（Monthly Weather Review）稱費南迪納幾乎被徹底摧毀，大部分泊好的船隻都被砸沉或被沖入內陸和沼澤。沿海地區的破壞範圍還向南延伸至傑克遜維爾的梅波特（Mayport）。颶風規模很小，雖是在傑克遜維爾東北方向僅80公里處經過，但城內風速只達到每小時97公里。不過，該市同北面包括紐約在內所有城市的通訊都被切斷，這在傑克遜維爾歷史上還屬首次。整個佛羅里達州的損失總額估計為50萬美元。

風暴以持續風速每小時215公里強度登陸坎伯蘭島，在沿海地區引發創紀錄的風暴潮，其中不倫瑞克所測高達4.9米。該市災情最為嚴重，大部分建築被淹。麥金托什縣的達里恩（Darien）災情類似，並有32人喪生。某沿海地點報稱這場颶風在當地引發1812年以來最嚴重的洪災。薩凡納河（Savannah River）中的哈金森島（Hutchinson Island）被2.4米深的洪水淹沒。風暴潮衝進沿海地區許多倉庫和存儲區域，致使大量小型船隻失事或沉沒。沿海碼頭和房屋同樣遭受重創。據美國國家氣象局駐薩凡納辦事處統計，約有5000桶松香被水沖走，損失的稻米更達六萬蒲式耳。城內風力時速達到95公里，洪水對通往附近泰碧島（Tybee Island）的鐵路構成嚴重影響。黑鬍子島野生動物保護區一家曾用於救治黃熱病患者的醫院在颶風中被毀。喬治亞州沿海地區共有179人遇難，損失總額約為100萬美元。

氣旋在南卡羅萊納州產生強烈陣風並引發風暴潮洪災。皇家港口受到輕度破壞，該州南部因海潮高漲致使水稻和棉花作物受損。美國國家氣象局駐查爾斯頓辦事處稱該州沿海地區有多人溺斃。佛羅里達州東北部、喬治亞州，以及南、北卡羅萊納州西部降下暴雨，其中北卡羅萊納州梅肯縣的高地（Highlands）雨量最高，達320毫米。

## 基本資料

- 日語原文：1898年喬治亞颶風、1898 Georgia hurricane
- 類型：颶風
- 年份：1898
- 強度：Atl
- 域：颶風激起的風暴潮在美國喬治亞州不倫瑞克引發洪災
- 成立時間：1898年9月25日
- 消散：1898年10月6日
- 氣壓：938
- 財產損失：1.5
- 財產損失：1
- 死亡：至少179人
- 影響地區：佛羅里達州、喬治亞州（登陸）、美國中西部、加拿大大西洋省份
- 部位：1898年大西洋颶風季
福克斯劇院 (亞特蘭大)

福克斯劇院（Fox Theatre）是美國喬治亞州亞特蘭大的一個表演藝術場所，位於中城東北桃樹街660號，是福克斯劇院歷史街區的核心。

該劇院最初計劃作為一個聖地兄弟會大會所的一部分，為摩爾式風格。這座4,665座的禮堂後來成為一個奢華的福克斯連鎖電影院，於1929年開業。它用於舉辦各種文化和藝術活動，包括芭蕾舞，電影，百老匯劇院以及音樂會。

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## 基本資料

- 日語原文：福克斯劇院
- 地址：東北桃樹街660號
- 城市：美國喬治亞州亞特蘭大
- 容納人數：4,665
- 螢幕：1
- 類型：電影院
- 啟用：1929年
- 坐標：yes
- nrhp_type：nhl
- 座標：33°N 46°W
- 建築師：Olivier J. Vinour, Et al.
- designated_nrhp_type：1976年5月11日
- 列入國家史跡名錄：1974年5月17日
- 國家史跡名錄編號：74002230
- partof_refnum：78003178
瑪格麗特·米切爾故居

瑪格麗特·米切爾故居（Margaret Mitchell House）位於美國喬治亞州亞特蘭大中城桃樹街990號。該建築是作家瑪格麗特·米切爾的故居。該建築原為一座獨戶住宅，由Cornelius J. Sheehan建於1899年，位於當時時尚的住宅區桃樹街。該建築的原始地址是桃樹街806號，1919年改建為新月公寓（Crescent Apartments）。1925年至1932年，米切爾和她的丈夫結婚後住在該建築的底樓，在這期間，米切爾寫了普利茲小說獎獲獎小說《飄》的大部分。

這個房子現在包含一個訪客中心，博物館的一部分完全用於製作基於這本書的《1939年電影》。

該建築已列入國家史跡名錄，也是亞特蘭大市指定保護的歷史建築。

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## 基本資料

- 日語原文：新月公寓（瑪格麗特·米切爾故居）
- 位置：美國喬治亞州亞特蘭大中城桃樹街990號
- 座標：33°N 46°W
- 建造時間：1899年
- 建築師：Denning, Mr.
- 建築風格：都鐸復興
- 列入國家史跡名錄：1996年6月21日
- 國家史跡名錄編號：96000649