岩倉站 (愛知縣)

岩倉站是位於愛知縣岩倉市本町一丁田，名古屋鐵道（名鐵）的犬山線車站。車站編號為IY07。車站位於岩倉市的中心。所有列車均停此站，有半數從名古屋方向的普通列車在此站折返（後述）。

## 歷史

- 1912年（大正元年）8月6日 - 名古屋電氣鐵道（現時為名古屋鐵道）一宮線枇杷島－枇杷島橋（現時為枇杷島分岔點）－此站－西印田（現已廢止）之間開通，同時犬山線岩倉至犬山之間開通，此站啟用並成為轉乘站。
- 1920年（大正9年）9月23日 - 連接小牧站的小牧線開通。
- 1941年（昭和16年）8月12日 - 一宮線中此站以南路段編入為犬山線。
- 1948年（昭和23年）5月16日 - 小牧線改名為岩倉支線，新的小牧線是舊大曾根線的支線。
- 1964年（昭和39年）4月25日 - 岩倉支線廢止。
- 1965年（昭和40年）
- 4月25日 - 一宮線廢止。
- 9月11日 - 東出口的大廈開業る。第1層為閘口和餐廳，第2、3層為名鐵員工宿舍，第4層為一般住宅。
- 1970年（昭和45年）12月25日 - 除了座位指定特急外，所有特急停此站。
- 1980年（昭和55年）
- 4月1日 - 西出口的巴士總站啟用。
- 4月2日 - 車站行人隧道開通。
- 1985年（昭和60年）3月9日 - 車站大樓地下化、配線變更工程完成。
- 1987年（昭和62年）5月 - 設置自動閘機。
- 2004年（平成16年）2月15日 - 車站可以使用交通儲值卡「Trans Pass」。
- 2008年（平成20年）10月1日 - 岩倉站東出口再開發工程完成與站前廣場落成。
- 2009年（平成21年）10月 - 岩倉駅再開發大廈「Sakurando岩倉」落成。連接月台與行人隧道的升降機開始使用。
- 2011年（平成23年）2月11日 - 車站可以使用「manaca」IC卡。
- 2012年（平成24年）2月29日 - 車站不可使用交通儲值卡「Trans Pass」。

## 車站構造

車站為地面車站，設有2面4線的島式月台，在北邊設有1條引上線。在南邊設有雙橫渡線。在下行線路軌可直接前往3號月台（上行待避線），或可從2番線（下行待避線）直接前往名古屋方向的路軌。在名鐵路軌配置為少有。在外側線為本線，內側線為待避線。

在貫通東西方，在此站地底通過的行人隧道於1985年（昭和60年）建成啟用，該行人隧道連接車站閘口。廁所設在閘內和閘外共2處。設有無障礙設施，在行人隧道和各月台之間設有升降機連接，沒有電梯。

月台｜路線｜上下行｜方向｜備註

1｜

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犬山線｜下行｜犬山方向｜本線

2｜待避線

3｜上行｜名鐵名古屋、中部國際機場、地下鐵伏見方向

4｜本線

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- 西出口（2018年6月）

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- 地底的閘口（2009年12月）

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- 升降機専用閘口（2017年11月）

### 配線圖

過往的配線（一宮線、岩倉支線分支的時代）

## 時間表

此站設有許多列車在此站折返。包括「普通列車」，毎小時設有2至3班，在平日早上繁忙時間，多數為普通列車。

準急從此站起至新鵜沼站或新可兒站之間各站停車。

在2008年（平成20年）12月27日時間表修正時，在日間部分地下鐵鶴舞線的直通列車會在此站折返。

在早上，設有從此站出發往岐阜的普通列車，以及1班從新鵜沼站出發的急行列車，在此站改變類別為普通列車前往河和（兩班均毎日運行）。此外，在2011年3月修正前，平日早上設有從此站出發前往岐阜的急行列車，以及1班從常滑站出發的急行列車（在神宮前站前為普通列車），在此站改變類別為普通列車前往岐阜。

每年8月10日在岐阜縣各務原市會舉行煙火大會，為了運送觀賞人士。通常於犬山站折返的各務原線定期列車會延長至此站（距離會場最近的車站為犬山遊園站和新鵜沼站）。

主要為普通列車的部分列車會在此站進行乘務員交班。

## 使用狀況

- 在《名鉄120年：近20年のあゆみ》中提及在2013年度，當時1日平均上下車人次為23,764人，在名鐵所有車站（275站）排名第14，犬山線（17站）中排名第2。
- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為32,977人，除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第10，犬山線（17站）中排名第1。
- 在《名鉄 1983》中提及在1981年度，當時1日平均上下車人次為30,757人，為名鐵所有車站中排名第10。
- 根據岩倉市的統計資料，以下為近年1日平均乘車人次和上下車人次的列表：
- 在年度上下車、乘車人次中，定期票數會除360，定期票外會365（閏年為366），得出平均值。

年度｜1日平均上下車人次｜1日平均乘車人次

1998年（平成10年）｜29,839｜15,032

1999年（平成11年）｜29,073｜14,646

2000年（平成12年）｜28,077｜14,152

2001年（平成13年）｜27,209｜13,074

2002年（平成14年）｜26,020｜13,078

2003年（平成15年）｜24,431｜12,260

2004年（平成16年）｜23,922｜11,934

2005年（平成17年）｜24,125｜12,037

2006年（平成18年）｜23,866｜11,891

2007年（平成19年）｜23,569｜11,737

2008年（平成20年）｜23,382｜11,640

2009年（平成21年）｜22,895｜11,426

2010年（平成22年）｜22,938｜11,438

2011年（平成23年）｜23,015｜11,490

2012年（平成24年）｜23,348｜11,689

2013年（平成25年）｜23,764｜11,891

2014年（平成26年）｜23,592｜11,822

2015年（平成27年）｜23,983｜11,999

2016年（平成28年）｜24,364｜12,197

2017年（平成29年）｜24,535｜12,270

此站曾經為犬山線最多乘客使用的車站，現時被江南站追越。

## 車站周邊

在古時，東出口附近為發展中的鬧市，隨後西出口附近建設市政廳，使成為該市的玄關口。

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在2007年至2009年之間，車站東邊開展再開發工程。在站前廣場北邊建設「岩倉駅再開發大廈」，為一座公寓大廈、生涯學習中心、商業設施、停車場和停泊單車場於一身的綜合大廈。此外，在再開發工程時站前迴旋路與巴士站也改建，使東邊的人流再次增加。相對於西出口站前由於未開展同樣工程，因此開始老化，在西出口較遠處開設有大型商業設施Apita岩倉店。

在車站東邊的連接道路中，再開發工程後已經擴寬和取消單向行駛（一宮春日井線至迴旋路之間）。在車站北邊設有平交道，南邊設有天橋連接東西兩方。

### 車站西邊

- 岩倉市政廳
- 岩倉市圖書館、公民館
- 岩倉郵局
- 名鐵協商停車場
- Apita岩倉店

### 車站東邊

- 下本町商店街 - 連接東出口的商店街，在昭和後半期最鼎盛時期設有設過100間商店，曾經成為岩倉市內最大的鬧市。現時商店已經減半，更在2013年（平成25年）5月「下本町發展會」解散並開始衰退，成為卷閘街。
- Sakurando岩倉（岩倉駅再開發大廈）
- 生涯學習中心
- valor岩倉店
- 米乃家岩倉本店、岩倉本店貳之丸
- 三菱日聯銀行岩倉分店
- 五條川 : 「日本櫻花名所100選」之一。在毎年4月舉行「岩倉櫻節」。
- 宮下製作所株式會社（豐田合成）

## 巴士路線

在站前迴旋路中，設有名鐵巴士巴士站與以下路線。

### 東出口

1號月台

- 【61】經岩倉團地、櫻井往小牧站（沿舊岩倉支線的路線）
- 【63】經岩倉團地、小牧市民醫院前往小牧站
- 【65】經八劍、小牧市政廳前往小牧站

2號月台

- 【62】經岩倉團地、櫻井往住友理工前
- 合約巴士：名古屋航空宇宙系統製作所
- 合約巴士：三菱重工業名古屋誘導推進系統製作所
- 【69】經藤島團地、北里市民中心西，往名鐵間內站 2014年8月1日開始運行

### 西出口

- 【50】經印田往尾張一宮站前（沿舊名鐵一宮線的路線。不會進入名鐵一宮站巴士總站）
- 【51】往印田（名鐵巴士一宮營業所）

## 相鄰車站

名古屋鐵道：

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犬山線

□μ-SKY、□快速特急、■特急

（名古屋本線名鐵名古屋（NH36）－）岩倉（IY07）－江南（IY10）

□快速急行、■急行

西春（IY04）－岩倉（IY07）－布袋（IY09）

■準急（此站以北開始各站停車）

西春（IY04）－岩倉（IY07）－石佛（IY08）

■普通

大山寺（IY06）－岩倉（IY07）－石佛（IY08）

在此站與大山寺站之間曾設有稻荷前站，現已廢止。

### 曾經存在的路線

名古屋鐵道：一宮線

岩倉－元小山

小牧線（岩倉支線、廃止）

岩倉－（中市場）－小木

中市場站於1944年暫停服務

## 基本資料

- 公司色：f33
- 站名：岩倉站
- 圖片說明：車站全景(2024年1月)
- 日文原名：岩倉
- 平假名：いわくら
- 羅馬拼音：IWAKURA
- 位置：日本愛知縣岩倉市本町一丁田34
- 地理坐標：35°N 16°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面4線
- 啟用日期：1912年（大正元年）8月6日
- 關閉日期：1964年（昭和39年）4月25日（岩倉支線）、1965年（昭和40年）4月25日（一宮線）
- 2017：24,535
- 全寬備註：有人車站