yuhuanstudio/wikipedia-omni-zh-tw huggingface dataset:
Xposed (框架)

Xposed（也被稱作Xposed框架、XP框架、Xposed framework），是一個運行於Android作業系統的鉤子框架。其通過替換Android系統的關鍵文件，可以攔截幾乎所有Java函數的調用，並允許通過Xposed模塊中的自定義代碼更改調用這些函數時的行為。因此，Xposed常被用來修改Android系統和應用程式的功能。

Xposed Installer是Xposed框架的官方安裝器，可以在擁有root權限的設備上安裝Xposed框架。Xposed Installer也提供模塊的下載、管理、日誌顯示等功能。

## 用途

Xposed框架是以模塊擴展方式來實現對系統部分功能的修改，這些模塊都依賴於Xposed這個框架。使用者可以在一些應用商店或其自帶的下載庫進行下載安裝。在中國大陸，還有精簡QQ，個性化微信界面等用途的模塊。

## 與部分軟體的衝突

部分專有軟體（如微信、支付寶等）會檢測Xposed框架的存在，並強迫使用者卸載Xposed框架及相關組件，否則使用者將無法繼續使用其所提供的服務。但是這些問題可以使用相應的模塊來解決，比如Xposed黑名單模塊。

## 外部連結

- http://repo.xposed.info
- rovo89/Xposed
- XDA Forums: Xposed General

## 基本資料

- 日語原文：Xposed
- 域：Xposed框架的標誌
- 原始碼庫：https://github.com/rovo89/Xposed、https://github.com/rovo89/XposedBridge
- 開發者： rovo89
- 軟體版本週期：v89
- 軟體版本週期：2017年12月17日
- 預覽版本：v90-beta3
- 預覽版本：2018年1月29日
- 程式語言：C++、Java
- 作業系統：Android
- 類型：軟體框架
- 許可協議：Apache許可證
- 日語原文：Xposed Installer
- 域：

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- 開發者： rovo89、 Tungstwenty
- 軟體版本週期：3.1.5
- 軟體版本週期：2018年1月19日
- 程式語言：Java
艾達·加里富林娜

艾達·埃米莉夫娜·加里富林娜（1987年9月30日）是一個俄羅斯歌劇女高音歌唱家。迪卡唱片公司簽約歌手。

## 早年

艾達·加里富林娜於1987年出生在喀山的一個韃靼人家庭。

2007年艾達·加里富林娜考入維也納音樂與表演藝術大學。兩年後在大學上演的莫扎特喜歌劇《女人皆如此》中首次亮相，出演德斯皮娜。

## 2013年至今

2013年夏季世界大學生運動會中，艾達·加里富林娜作為形象大使演唱《白色的鳥》。10月，她被授予韃靼斯坦共和國榮譽藝術家。

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2018年6月14日，艾達·加里富林娜在莫斯科盧日尼基體育場的2018年國際足聯世界盃開幕儀式上與羅比·威廉士合唱《Angels》。2019年11月，參加《2019天貓雙11狂歡夜》，與中國歌手阿雲嘎共同演唱開場曲。

## 電影演出

年份｜片名｜角色｜備註

2016｜《走音天后》｜Lily Pons｜客串
瑰麗山海號列車

瑰麗山海（ベル・モンターニュ・エ・メール）是由日本的西日本旅客鐵道公司所營運，在特定時段裡行經城端線或冰見線的觀光用途快速列車。

此列車的原名「ベル・モンターニュ・エ・メール」，是採用法文語句「Belles montagnes et mer」所對應的日語讀音，該法文語句的原始含意則是「美麗的山與海」，而在日本當地多將此列車以「べるもんた」來簡稱之。

## 歷史

2015年在北陸新幹線開通後，為了讓利用新幹線來到北陸一帶的其他日本縣市旅客能更方便體驗當地觀光，西日本旅客鐵道開始著手在城端線與冰見線安排觀光列車。

基於城端線一帶是面臨靠山的景色，冰見線是行經面向海洋的景色，便決定取用法文裡含意代表著「美麗的山與海」的句子「Belles montagnes et mer」，來作為此觀光列車的名稱。此觀光列車則在2015年10月10日正式啟用。

## 車輛

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使用的車輛是由日本國鐵KiHa40系柴聯車改造而成（Kiha40 2027），並僅使用一節車廂來乘載旅客。

車內裝飾是採用南礪市所生產的木雕手工藝品為主，藝品是以列車所在地富山縣一帶的人文風情作為主題，包含有五箇山的民謠表演築子舞，以及代表南礪市的花草，如香椿、日本百合等等。

## 營運狀況

瑰麗山海是在各週的週末兩日行駛，且兩日各有不同的行駛路線。以城端線為主的路線，是從城端線起點高岡車站開向終點城端車站，讓遊客能在城端車站搭乘開往合掌造形式住屋的五箇山、白川鄉等山區觀光地的巴士。另一以冰見線為主的路線，則是先從城端線的新高岡車站開至高岡車站後，改走向從高岡車站前往冰見車站的冰見線，讓遊客欣賞面向雨晴海岸另一端的立山連峰景色。

### 停靠站

- 城端線為主：高岡 - 新高岡 - 礪波 - 福野 - 福光 - 城端
- 冰見線為主：新高岡 - 高岡 - 伏木 - 雨晴 - 冰見
中河內郡

中河內郡是日本大阪府轄下的一郡，已於1958年10月1日因無管轄町村而被廢除。

在1896年設立之初的轄區包括現在的東大阪市全部區域、松原市的大部分區域、大阪市平野區的東部地區、東住吉區的南部地區、生野區的東部地區、八尾市的大部分區域、柏原市的東北部區域。

## 歷史

中河內郡為1896年實施郡制時，由丹北郡、大縣郡、高安郡、河內郡、若江郡、澀川郡和志紀郡北部的三木本村合併而成。

### 沿革

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- 1896年04月1日：實施郡制，丹北郡、大縣郡、高安郡、河內郡、若江郡、澀川郡和志紀郡北部的三木本村被合併為中河內郡，下轄：長吉村、瓜破村、矢田村_(大阪府)、天美村、布忍村、松原村、三宅村 (大阪府中河內郡)、惠我村、北高安村、中高安村、南高安村、堅下、堅上、孔舎衙村、枚岡村、枚岡南村、池島村、三野鄉、大戶村、英田 (東大阪市)、東六鄉村、八尾 (八尾市)、曙川、西郡 (八尾市)、若江、彌刀、小阪 (東大阪市)、高井田村、意岐部、楠根 (東大阪市)、玉川村、西六鄉村、北江村、龍華 (日本)、久寶寺、加美 (大阪市)、布施村、巽村、長瀨 (東大阪市)、三木本村。（40村）
- 1903年08月31日：八尾村改制為八尾 (八尾市)。（1町39村）
- 1912年10月1日：日根市村改名為孔舎衙村。
- 1913年05月1日：南河內郡太田村被併入三木本村。
- 1913年7月1日：三木本村更名為大正 (八尾市)。
- 1923年04月1日：廢除郡會和郡參事會。
- 1925年04月1日：（3町37村）
- 小阪村改制為小阪 (東大阪市)。
- 布施村改制為布施町。
- 1926年07月1日：廢除郡役所，此後郡不再作為行政區劃，只作為地名的表示。
- 1927年06月1日：龍華村改制為龍華 (日本)。（4町36村）
- 1929年04月1日：池島村和枚岡南村合併為繩手村。（4町35村）
- 1929年10月15日：楠根村改制為楠根 (東大阪市)。（5町34村）
- 1931年04月1日：（5町31村）
- 西六鄉村、北江村、東六鄉村合併為盾津。
- 北高安村和中高安村合併高安村。
- 1933年04月1日：高井田村和布施町合併為新設立的布施町。（5町30村）
- 1937年04月1日：布施町、長瀨村、小阪町、楠根町、意岐部村、彌刀村合併為布施市，並脫離中河內郡。（2町27村）
- 1939年07月1日：堅下村、堅上村和南河內郡柏原町為新設立的柏原町，隸屬中河內郡。（3町25村）
- 1939年7月15日：枚岡村改制為枚岡町。（4町24村）
- 1942年07月1日：松原村改制為松原町。（5町23村）
- 1943年10月1日：（7町21村）
- 盾津村改制為盾津。
- 玉川村改制為玉川町 (大阪府)。
- 1947年01月1日：天美村改制為天美町。（8町20村）
- 1947年10月1日：繩手村改制為繩手町。（9町19村）
- 1948年01月1日：巽村改制為巽町。（10町18村）
- 1948年4月1日：八尾町、龍華町、久寶寺村、大正村、西郡村合為八尾市，並脫離中河內郡。（8町15村）
- 1950年04月1日：大戶村改制並改名為石切町。（9町14村）
- 1953年04月1日：南高安村改制為南高安町。（10町13村）
- 1955年01月11日：孔舎衙村、枚岡町、繩手町、石切町合併為枚岡市，並脫離中河內郡。（7町12村）
- 1955年1月15日：盾津町、玉川町、英田村、三野鄉村、若江村合併為河內市 (日本)，並脫離中河內郡。（5町9村）
- 1955年2月1日：松原町、天美町、布忍村、惠我村、三宅村合併為松原市，並脫離中河內郡。（3町6村）
- 1955年4月3日：（1町）
- 南高安町、高安村、曙川村被併入八尾市。
- 長吉村、瓜破村、矢田村、加美村、巽町被併入大阪市。
- 1956年09月30日：柏原町和南河內郡國分 (柏原市)合併為新設立的柏原町。
- 1958年10月1日：柏原町改制為柏原市，並脫離中河內郡；同時中河內郡因無管轄町村而被廢除。

### 變遷表

舊郡｜1896年4月1日｜1896年 - 1926年｜1926年 - 1944年｜1945年 - 1954年｜1955年 - 1988年｜1989年 - 現在｜現在

澀川郡｜長瀨村｜1937年4月1日布施市｜1967年2月1日東大阪市

布施村｜1925年4月1日布施町

若江郡｜高井田村｜1933年4月1日併入布施町

小阪村｜1925年4月1日小阪町

楠根村｜1929年10月15日楠根町

彌刀村意岐部村

河內郡｜枚岡村｜1939年7月1日枚岡町｜1955年1月11日枚岡市

枚岡南村｜1929年4月1日繩手村｜1947年10月1日繩手町

池島村

大戶村｜1950年4月1日石切町

日根市村｜1912年10月1日改名為孔舎衙村

若江郡｜玉川村｜1943年10月1日玉川町｜1955年1月15日河內市｜河內市

若江村

北江村｜1931年4月1日盾津村｜1943年10月1日盾津町

西六鄉村

河內郡｜東六鄉村

英田村三野鄉村

1955年2月1日舊三野鄉村南部區域併入八尾市｜八尾市

澀川郡｜龍華村｜1927年6月1日龍華町｜1948年4月1日八尾市

久寶寺村

志紀郡｜三木本村｜1913年7月1日改名為大正村

若江郡｜八尾村｜1903年8月1日八尾町

西郡村

曙川村｜1955年4月3日併入八尾市

高安郡｜北高安村｜1931年4月1日高安村

中高安村

南高安村｜1953年4月1日南高安町

大縣郡｜堅上村｜1939年7月1日與南河內郡柏原町合併為柏原町｜1958年10月1日柏原市

堅下村

丹北郡｜松原村｜1942年7月1日松原町｜1955年2月1日松原市

天美村｜1947年1月1日天美町

惠我村三宅村布忍村

矢田村｜1955年4月3日併入大阪市東住吉區｜大阪市

長吉村｜1955年4月3日併入大阪市東住吉區｜1974年7月22日改劃入平野區

瓜破村

澀川郡｜加美村

巽村｜1948年1月1日巽町｜1955年4月3日併入大阪市生野區
阮勸

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阮勸（1835年1909年），原名阮勝，又作阮文勝，號桂山，越南阮朝官員，三元及第。

## 生平

阮勸是河南省里仁府平陸縣安堵總安堵社（今屬河南省平陸縣忠良社）人，明命十六年（1835年）出生，曾祖父是後黎朝永佑二年三甲阮宗勱。

阮勸聰明好學，早年師從三元陳希曾。嗣德十七年（1864年），阮勸參加河內場鄉試，考中解元。嗣德二十四年（1871年），會試考中會元，庭試考中第一名庭元，三元及第，嗣德帝賜名阮勸。嗣德二十六年（1873年），阮勸初授清化督學，後升清化按察使。嗣德三十年（1877年），升補廣義布政使，不久改任廣南布政使。兩年後回朝擔任直學士，充任國史館纂修。嗣德三十六年（1883年），協和帝繼位後，阮勸升授光祿寺卿，仍充國史館纂修。後權署山興宣總督。建福元年（1884年）秋，阮勸辭官回鄉，後升參知銜致事。

維新三年（1909年），阮勸在家鄉去世，壽七十五歲。

## 作品

阮勸著有《三元安堵詩歌》、《南國地球歌》（Nam quốc địa cầu ca）等喃字詩歌集和《安堵進士詩集》、《桂山詩集》等漢文詩集。

## 子女

阮勸之子阮懽是成泰元年（1889年）副榜。

## 外部鏈接

- 《三元安堵詩歌》
- 《桂山詩集》
蚌埠公交105路

蚌埠公交105路，是中國安徽省蚌埠市的一條公交線路，由新船塘首末站開往濱湖新區首末站，由蚌埠市公共運輸集團有限公司管理、運營。

## 歷史

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- 2000年5路使用的長江6921型客車

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- 2007年105路使用的宇通客車

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- 2007年105路使用的宇通客車

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- 2011年105路使用的福田客車

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- 2011年105路使用的中通客車

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- 2013年105路使用的福田客車

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- 2017年8月105路臨時使用的福田客車

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- 2017年8月105路臨時使用的安凱客車

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- 2017年8月105路使用的安凱客車
- 1990年代，蚌埠公交公司為方便東區市民出行開通途徑宏業村開往珍珠小區的5路公車，開通初期使用長江6921型客車。
- 2005年，蚌埠公交公司實行公交改革，5路車更名為105路，並使用全新購置的宇通ZK6108HGB型柴油客車。
- 2011年，蚌埠公交集團新購置的福田BJ6121C7MTB-2和中通LCK6125HGC型12米天然氣空調客車投入105路運營。次年，購置福田BJ6123C7BCD-1型12米天然氣客車投入105路運營，該線路的宇通ZK6108HGB型柴油客車全數退役。
- 2017年8月15日，因首末站充電樁安裝延遲問題導致租賃的安凱HFF6129G03EV-1型12米純電動空調車暫時無法上路運營，為迎合高溫天氣的乘客乘車舒適需求和創建全國文明城市的專家組檢查，蚌埠公交集團臨時調配其他線路的安凱HFF6124GZ-4、福田BJ6123PHEV-1和部分福田BJ6121C7MTB-2型天然氣空調客車至105路運營，以替換原有的福田BJ6123C7BCD-1型天然氣普通客車。
- 2017年8月，蚌埠公交集團租賃租賃的安凱HFF6129G03EV-1型12米純電動空調車投入105路運營，上述天然氣客車逐漸退出105路。
- 2017年12月16日，濱湖新區首末站已具備使用條件，為方便廣大市民公交出行，填補濱湖新區公交空白，從12月16日起，公交105、107路由珍珠小區首末站延伸至濱湖新區首末站。105路延伸後線路走向為龍騰路-東海大道-南湖路-富民路-龍騰路-興民路-月明街-宏業路-濱湖新區首末站，延伸後沿途增設市政府、市檔案館、綠地中央廣場、龍騰路·富民路、龍騰路·興民路、月明街·宏業路、濱湖新區首末站等7對公交站點，原珍珠小區首末站下客站取消。

## 站點

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### 途徑站

- 往新船塘：濱湖新區首末站 - 月明街·宏業路 - 興民路·龍騰路 - 龍騰路·富民路 - 綠地中央廣場 - 市檔案館 - 市政府 - 珍珠小區 - 市政府北 - 市公安局 - 財大商學院 - 宏業路·蘭凌路 - 蚌醫二附院 - 鐵路中學 - 宏業二村 - 宏業一村 - 皖鐵公司 - 電信公司 - 勝利五村 - 二七文化宮 - 津浦大塘南 - 第三人民醫院 - 南山賓館 - 百貨大樓 - 婦幼保健院 - 淮河路·緯二路 - 淮河路·緯四路 - 新船塘
- 往濱湖新區首末站：新船塘 - 淮河路·緯四路 - 淮河路·緯二路 - 婦幼保健院 - 百貨大樓 - 南山賓館 - 第三人民醫院 - 津浦大塘南 - 二七文化宮 - 勝利五村 - 電信公司 - 皖鐵公司 - 宏業一村 - 宏業二村 - 鐵路中學 - 蚌醫二附院 - 財大商學院 - 市公安局 - 市政府北 - 珍珠小區 - 市政府 - 市檔案館 - 綠地中央廣場 - 龍騰路·富民路 - 興民路·龍騰路 - 濱湖新區首末站

### 換乘站

以下內容均統計自：蚌埠市公共運輸集團有限公司營運線路一覽表

- 新船塘： 108路 128路
- 淮河路·緯四路： 110路 119路 128路 135路
- 淮河路·緯二路： 110路 125路 128路 136路
- 婦幼保健院 : 102路 104路 128路 301路
- 百貨大樓： 102路
- 南山賓館： 102路 111路
- 第三人民醫院： 101路 102路 106路 108路 116路 118路 302路
- 津浦大塘南： 102路 106路 108路 116路 118路 123路 環線1路
- 二七文化宮： 108路 116路 117路 150路 環線1路
- 勝利五村： 108路 116路 120路 159路
- 電信公司： 108路 120路 159路
- 皖鐵公司： 127路 129路 207路
- 宏業一村： 127路 129路 207路
- 宏業二村： 107路 117路 127路 129路 207路
- 鐵路中學： 107路 117路 127路 129路 207路
- 蚌醫二附院： 117路 127路 129路
- 財大商學院： 117路 128路 129路
- 市公安局： 107路
- 市政府北： 107路
- 珍珠小區： 107路 116路
- 市政府： 126路 138路 K311路
- 濱湖新區首末站： 107路

## 票價

- 未持卡乘客普通車投幣1元，空調車投幣2元。
- 持普通電子錢包卡普通車0.9元/次，空調車1.8元/次。
- 持學生月票卡普通車0.18元/次，成人卡0.36元/次，空調車加1元。
- 持老人卡、擁軍卡、愛心卡的乘客免費乘車。

除上述乘車付款方式外，105路還支持使用支付寶城市服務中的「蚌埠雲公交卡」進行掃碼支付乘車。

## 基本資料

- fontcolor：000000
- 主管機構：蚌埠市交通運輸局
- 運營商：蚌埠市公共運輸集團
- 調度站：二分公司
- 停車場：新船塘、濱湖新區首末站
- 使用車輛：安凱HFF6129G03EV-1 38台
- 濱湖新區首末站：新船塘
- 途經：一中、市政府、百貨大樓
- 長度：13.5km
- 級別：6:00 - 22:00
- 終點站運營時間：6:00 - 22:30
- 發車間隔：高峰3分鐘 平峰5分鐘
- 發車間隔：38
- 運行周期：40分鐘
- 票價：2
阿巴斯-阿巴德花園

阿巴斯-阿巴德花園是位於伊朗馬贊德蘭省的一個歷史遺蹟。位於貝赫沙赫爾以東南9千米厄爾布爾士山脈的叢林中。是伊朗最重要的古典波斯園林遺蹟之一。2011年，阿巴斯-阿巴德花園與其他8座波斯園林共同被聯合國教科文組織評選成為世界遺產。阿巴斯-阿巴德花園修建於伊斯蘭曆1642-1643年阿拔斯一世統治時期，總面積約500公頃。

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後藤寺線

後藤寺線是一條連結日本福岡縣飯塚市的新飯塚站至福岡縣田川市的田川後藤寺站，屬於九州旅客鐵道（JR九州）的鐵路線（地方交通線）。

此線是途經築豐西部的飯塚市與東部的田川市和福岡市的短絡路線。

## 路線資料

- 管轄（事業類別）：九州旅客鐵道（第一種鐵道事業者）
- 路段（營業距離）：新飯塚站－田川後藤寺站 13.3公里《鐵道要覽》以田川後藤寺站為起點、新飯塚站為終點記載。
- 軌距：1067毫米
- 道床：全線有碴軌道
- 站數：6個（包括起終點站）
- 若只限屬於後藤寺線的車站，排除起終點站（新飯塚站屬於築豐本線，田川後藤寺站屬於日田彥山線）則為4個。
- 複線路段：沒有（全線單線）
- 電氣化路段：沒有（全線非電氣化）
- 閉塞方式：特殊自動閉塞式（軌道迴路檢知式）
- 運轉指令所：博多綜合指令中心

全線由九州旅客鐵道鐵道事業本部直轄。

全線根據旅客營業規則屬於大都市近郊區間的「福岡近郊區間」。後藤寺線不能使用IC乘車卡「SUGOCA」，卻位於可使用SUGOCA的福岡、佐賀、大分、熊本地域內，因此可以以SUGOCA出入閘，中途通過後藤寺線（不能在線內車站下車）。

## 車站列表

- 停靠站
- 普通…停靠所有車站
- 快速…●的車站停靠，│的車站通過
- 軌道 … ◇：可列車交會，｜：不可列車交會
- 所有車站都位於福岡縣內

車站編號｜中文站名｜日文站名｜英文站名｜站間營業距離｜累計營業距離｜快速｜接續路線｜軌道｜所在地

JJ01｜新飯塚｜新飯塚｜Shin-Iitsuka｜0.0｜●｜九州旅客鐵道：

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築豐本線（福北豐線）（JC14）｜飯塚市

JJ02｜上三緒｜上三緒｜Kami-Mio｜3.1｜3.1｜│

JJ03｜下鴨生｜下鴨生｜Shimo-Kamoo｜1.9｜5.0｜│｜ ｜◇｜嘉麻市

JJ04｜筑前庄內｜筑前莊內｜Chikuzen-Shōnai｜1.2｜6.2｜│｜ ｜飯塚市

JJ05｜船尾｜船尾｜Funao｜3.7｜9.9｜│｜ ｜田川市

JJ06｜田川後藤寺｜田川後藤寺｜Tagawa-Gotōji｜3.4｜13.3｜●｜九州旅客鐵道：

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日田彥山線（JI14）平成築豐鐵道：糸田線

### 廢除路段

（貨）顯示貨物站。

- 赤坂站（現、下鴨生站）－（貨）赤坂炭坑站 0.8公里
- 上三緒站－（貨）筑前山野站 2.2公里

### 廢站

廢除路段的車站除外。

- （貨）起行站：1982年11月15日廢除，田川後藤寺－船尾間

### 過去的接續路線

- 下鴨生站：漆生線

## 基本資料

- 平假名：ごとうじせん
- 羅馬拼音：Gotōji sen
- 路線名稱：

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後藤寺線
- 路線顏色：8f3e97
- 圖片說明：筑前莊內站至船尾站間的國鐵KiHa 47型柴聯車、（2021年12月）
- 所在地：日本福岡縣
- 起點：新飯塚站
- 終點：田川後藤寺站
- 站數：6個
- 路線記號：

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- 通車：1897年10月20日
- 擁有者：九州旅客鐵道（JR九州）
- 營運者：九州旅客鐵道
- 使用車輛：參見使用車輛
- 路線距離：13.3公里
- 軌距：1,067毫米
- 軌道數量：單線
- 電氣化方式：非電氣化
- 閉塞方式：特殊自動閉塞式（軌道迴路檢知式）
- 路線圖：

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主界面

主界面（Home screen）也稱主螢幕或開始螢幕是主螢幕上的行動作業系統或電腦程序。主螢幕並不完全相同，因為使用者可以根據自己的喜好重新排列圖標，而主螢幕通常在不同的移動作業系統上有所不同 幾乎每個智慧型手機都有某種形式的主螢幕，通常顯示應用程序，設置和通知的鏈接。

## 共同特點

主螢幕通常由應用程序鏈接或快捷方式組成，通常可以安排在多個頁面上，並作為使用者訪問電話功能的主要方法。主螢幕還傾向於在螢幕的邊緣包括一個停靠欄，其中可以從主螢幕上的任何頁面存儲和訪問應用程序鏈接。大多數作業系統允許用戶將文件夾添加到主螢幕以進一步組織應用程序鏈接。某些主螢幕還可能包含顯示推送通知的窗格，或者可以訪問選擇的系統設置。

除了應用程序鏈接之外，許多主螢幕還能夠顯示環境資訊，例如Windows Phone上的動態磁貼或Android上的小部件。這些圖塊或小部件可能鏈接到應用程序，但它們不同於傳統鏈接，因為它們顯示當前動態資訊而不是靜態圖標。但是，資訊的相關性增加可能以設備電池壽命，帶寬以及靜態應用程序圖標提供的識別容易度為代價。

## 可選的主螢幕

雖然大多數主螢幕都有類似的結構，但並不是所有的螢幕都是相同的。不太常見的主螢幕範例的兩個值得注意的例子包括Siri和WebOS。前者是Apple的 自然語言使用者界面，其功能類似於更傳統的主螢幕，如打開應用程序，顯示相關數據以及管理手機設置。後者以使用完全動態的應用程序圖標而聞名，該應用程序圖標模仿應用程序的當前狀態，類似於其他移動作業系統上的任務管理器。

儘管大多數移動作業系統都包含默認主螢幕，但某些設備還允許用戶使用不同的應用程序或第三方主螢幕替換本地主螢幕，從而允許使用其他主螢幕不同。

## 歷史

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主螢幕的第一個例子之一可以在1997年推出的PalmPilot上找到。早期的主螢幕通常比當前的迭代更少定製。例如，iOS的早期版本不允許用戶重新排列主螢幕上的應用程序或更改背景圖像。

因為主螢幕經常用作與移動作業系統交互的主要方法，所以它們往往會在作業系統的更新上發生緩慢變化。
島線 (懷特島)

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島線（Island Line）是英國英格蘭南部懷特島上的一條鐵路路線，全長8.5英里（13.7公里）。島線在1967年實現電氣化，連接了懷特島東海岸，並可換乘懷特島蒸汽鐵路。島線使用了倫敦地鐵退役的列車運行。自2017年8月開始，島線由西南鐵路公司運營。
古文發

古文發，中華民國政治人物，環球科技大學造型設計學士。現任建國黨主席，曾任勞委會學術命題委員。

## 生平

2016年，參選臺北市第六選舉區立法委員選舉，以最低票落選。

2017年6月4日，接任建國黨第九屆主席。

2018年1月23日，因不滿台北市市長柯文哲的「兩岸一家親」、「床頭吵，床尾和」言論，宣布參選台北市市長；但最終未登記。

## 選舉

### 2008年區域立法委員選舉

2008年臺北市第六選舉區立法委員選舉結果

號次｜候選人｜政黨｜得票數｜得票率｜當選標記

1｜樂可銘｜89｜0.06%

2｜李慶安｜99,294｜66.80%｜

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3｜王保善｜417｜0.28%

4｜余少鈞｜131｜0.09%

5｜羅文嘉｜48,240｜32.46%

6｜古文發｜民主自由黨｜155｜0.10%

7｜林俊賢｜221｜0.15%

8｜林裕發｜87｜0.06%

## 基本資料

- 性別：男
- 其他政黨：民主自由黨
- 出生日期：1968年7月2日
- 出生地點：台灣省苗栗縣
- 學歷：環球科技大學造型設計學士、苗栗縣立文林國民中學
醫師好辣

《醫師好辣》（Hello Doctor），是台灣承影傳播製作、東森電視監製的東森綜合台談話性節目，主持人為徐乃麟、嚴立婷。

2015年10月12日開播，臺灣時間2023年3月25日起改為週六週日晚間5點首播。2020年1月13日起中天綜合台每週一至週五晚間11點首播。OTT由 myVideo 於2021年12月1日上架播出。

## 節目介紹

醫界方面話題如醫療保健及醫療職員工作事務和八卦，藝人分享演藝圈共同之處，邀請7位各大醫院醫師組成的「好辣醫師團」及3位藝人、素人、網紅等一起聊指定的主題。

2015年9月18日，《醫師好辣》首錄。

2016年8月1日起，播出時間改為每週一至週五的22:00－23:00。

2018年11月5日，新增助理主持「值班護理師」，並新增「好辣團」數量為4－5位、減少「好辣醫師團」數量為5－6位。

2020年8月19日，醫師好辣播出集數達到1,000集。

2021年12月16日，胡瓜宣布請辭擁有7年的主持棒，節目存檔到2022年1月28日。

2022年2月14日起，更換主持人為徐乃麟。

2022年5月11日-2022年5月27日，因主持人徐乃麟確診Covid-19需要隔離，期間改由于美人代班主持。

2022年9月12日，取消助理主持制，加入新女主持人嚴立婷。

## 歷屆主持人

開始時間｜結束時間｜主持人｜助理主持

2015年9月18日｜2022年1月28日｜胡瓜｜李懿、夏宇童、蔡頤榛或林彥君

開始時間｜結束時間｜主持人｜助理主持

2022年2月14日｜2022年9月8日｜徐乃麟｜李懿、夏宇童、蔡頤榛或林彥君

2022年9月12日｜徐乃麟、嚴立婷｜取消助理主持

## 播出時間

### 首播

頻道｜所在地｜播映日期｜播出時間

東森綜合台｜臺灣｜2015年10月12日至2016年7月28日｜每週一至週四 22:00－23:00

2016年8月1日至2019年7月26日｜每週一至週五 22:00－23:00

2019年7月29日至2022年2月11日｜每週一至週五22:00－23:00

2022年2月14日至2022年3月22日｜每週一至週五23:00－24:00

2022年3月23日至2022年8月26日｜每週一至週五19:00－20:00

2022年8月29日-2023年3月23日｜每週一至週四23:00－24:00

2023年3月25日-至今｜每週六至週日17:00－18:00

愛爾達綜合台(MOD首播)｜臺灣｜2019年10月22日至2019年11月21日｜每週一至週四 21:00－22:00

2019年11月25日至2020年3月31日｜每週一至週二 21:00－22:00

2020年4月20日至2020年5月12日2020年5月25日至2020年6月30日2021年11月8日至2021年11月23日

2020年10月21日至2021年1月21日｜每週三至週四 21:00－22:00

2021年6月2日至2021年6月3日2021年9月8日至2021年11月4日

2021年6月9日｜每週三 21:00－22:00

### 重播

頻道｜所在地｜播映日期｜播出時間

東森綜合台｜臺灣｜2015年10月13日至2018年12月1日｜每週二至週六 00:00－01:00

2018年12月4日至2018年3月1日｜每週二至週五 00:00－01:00

2019年3月5日｜每週二至週六 00:00－01:00

2018年12月8日至2019年2月23日｜每週六 02:00－03:00

2015年10月13日至2018年12月28日｜每週二至週六 02:00－03:00

2017年9月25日至2019年8月2日｜每週一至週五 09:00－10:00

每週一至週五 15:00－16:00

2019年8月6日｜每週二至週五 09:00－10:00

每週二至週五 15:00－16:00

2019年1月18日至2019年2月18日｜每週一至週五 12:00－13:00

東森超視｜2015年10月13日至2019年2月23日｜每週二至週六 03:00－04:00

2019年2月26日｜每週二至週六 04:00－05:00

2015年10月13日｜每週一至週日 07:00－08:00

2015年10月17日｜每週六 16:00－17:00

2015年10月18日｜每週日至週一 02:00－03:00

東森戲劇台｜2019年3月5日｜每週二至週六 03:00－04:00

愛爾達綜合台(MOD)｜2019年10月23日至2019年11月22日｜每週二至週五 05:00－06:00

2019年11月26日至2020年4月1日｜每週二至週三 05:00－06:00

myVideo｜2021年12月1日起｜一次性上架

## 節目開場白

- 徐乃麟、嚴立婷：歡迎收看醫師好辣。

## 製作團隊

註：依照 2015.10.12 首播

、總監製：陳幸梓、監製：羅珮芬、編審：徐翠憶、宣傳：王家瑩、莊文綺、製作人：蘇燕芳、姚世學、郭俐均、企劃：陳冠竹、蘇姿穎、執行製作：郭雁婷、製作群：施美亘、林怡葶、陶君伶、黃琬君、劉季璇、導播：翁明佑、助理導播：張吉玲、何星璇 ｜ ｜、梳化妝：王曉慧工作室、服裝：陳玉枝、片頭設計：承影傳播、攝影：邵育弘、吳俊錡、黃任鴻、黃芳益、楊志文、燈光：李建樹、王舜輝、成音：詹月明、技術指導：張耀明、美術指導：李炳成、後製：東森後製組、音效：音樂達(東森音效組)

## 基本資料

- 原名：Hello Doctor
- 分類：談話性醫療節目
- 主持：胡瓜（2015年10月12日至2022年1月28日）、徐乃麟（2022年2月14日－）嚴立婷（2022年9月12日－）、助理主持：李懿、夏宇童、五熊或林彥君（2018年11月5日至2022年9月8日）
- 國家：中華民國（臺灣）
- 語言：國語
- 監製：羅珮芬、總監製：陳幸梓
- 製作人：蘇燕芳、姚世學、郭俐均、鄭凱仁
- 執行製作：陳冠竹
- 製作公司：承影傳播
- 集數：1415集（截至2022年9月15日）
- 每集長度：60分鐘（含廣告）
- 頻道：東森綜合台
- 播出國家：臺灣
- 開始：2015年10月12日
- 播出時間：每週六至週日17:00－18:00
- 官方網站：https://ettv.ebc.net.tw/Program/Content/6
跨灣換乘樞紐

跨灣換乘樞紐（Transbay Transit Center），正式名稱為Salesforce換乘樞紐，是一個位於舊金山市區的、正在建造中的聯運樞紐，是舊金山主要的交通中心。這個中心將成為舊金山灣區重要的公交總站，隨後還會成為重要的鐵路樞紐。中心的建造由跨灣聯合權力協會主導，是舊金山跨灣發展計劃的一部分。中心全長1430feet，位於市場街南方。

在1989年洛馬普里塔地震時，原先的換乘中心受到損壞，本市的選民在1999年批准了建造新換乘中心的撥款，建造此中心的計劃被正式確認。工程第一階段是公交總站的建造，開始於2010年。有限的MUNI公交服務於2017年12月開始提供，而其他地區的運營商，包括AC公交公司在內的公交服務也預計在2018年8月到位。

第二階段是舊金山市區鐵路延長計劃，包括建造屬於加州列車和加州高鐵的、位於地下的火車站，目前還沒開始。

## 歷史

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原先的換乘中心於1939年開始服務，有關鍵系統和東灣區電車線兩條通勤鐵路線，以及通過新海灣大橋的北薩克拉門托城際鐵路。1958年，樞紐被改造為公交站場，開始AC公交公司的服務。原來的建築被1989年的地震損壞，所以在1999年11月，市內的選民採納了「H提案」，提案提出將加州鐵路延長至市區內，到一個新的地區聯運樞紐，而這個新的樞紐將取代原先的。新的樞紐占使命街和霍華德街中間三分之一的街區，從第二街延申至比爾街。隨後，跨灣聯合權力協會於2001年成立，以確保工程的進展。

第一階段的工程是地面公交總站的建造，包括基本的站場、零售商鋪、屋頂花園，以及地下鐵路層的水泥房頂。成本共24億美元，其中5億美元用於建造水泥房頂。

從2010年8月7日開始，所有的公交改道至臨時的跨灣總站。這個1800萬美元的臨時站場位於市場南區的比爾街、霍華德街、主街和弗爾松街之間，離原樞紐有2個街區。4天後，新換乘中心開始動工，而原樞紐和附屬的匝道在2011年9月被拆除。美鐵連接愛莫利維爾愛莫利維爾站的美鐵直達巴士總站，也在2015年3月2日從碼頭郵局移動到了這個臨時站場。在2017年7月7日達成的命名權協議中，新的樞紐被命名為Salesforce換乘樞紐，而隔壁的公園也被命名為Salesforce公園。

第一階段工程原先預計在2017年底完成，最後延期至2018年7月。從2017年12月26日開始，MUNI將5路公交移到此樞紐服務。到2018年6月16日,MUNI將5、5R、7、38、38R路公交都移至這裡服務。

第一階於2018年8月12日開始啟用，並開始提供所有公交服務。

第二階段目前還沒有得到撥款。在沒有預計的10萬人次的鐵路方面客流量下，僅有公交服務的樞紐將遭受每年2000萬美元的虧損。

## 設計

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換乘中心長1430feet，寬165feet。一期工程包括地面上的結構和二期地下結構的外殼。整個建築有四層：地面層有出入口、零售商鋪和售票處，第二層有商鋪和辦公室，公交層有公交停車場和中間的候車區，最後是5.4acre的屋頂公園。公交層有專門設計的匝道通往舊金山-奧克蘭海灣大橋和位於西橋腳下的停車場（不在中心內）。屋頂的公園由設計師彼得·沃克先生的事務所設計，包括一個圓形露天劇場、一個餐廳和一個庭園水景。這個公園是當時設計競標時中標的結果。

二期工程是舊金山市區鐵路延長計劃的一部分，包括兩層火車站，分別給加州鐵路和加州高鐵使用，站台將有三個島式站台和六條軌道。另外，地面層之下、站台層之上還會有一個有候車室和售票處的夾層。乘客還可以通過位於比爾街地下的人行通道前往內河碼頭站，換乘地鐵和輕軌。遠期還會有第二條跨灣隧道連接此中心。

### 公共藝術

根據聯邦交通運輸局提倡在交通設施里融入公共藝術的政策，聯合權力機構花費了475萬美元來響應這個倡議。機構與舊金山藝術協會合作，監督這個計劃的規劃和進程，目前已有en, en, en, Jenny Holzer, en五位藝術家參與了這個計劃。

- en的設計是被照亮的天花板小片和沿著肖街排開的長椅，這條走廊讓行人一路通往換乘中心。
- en的設計是中心大廳里精心設計的水磨石地面。
- en的設計是一個高41ft的雕像，扮演乘客的「守護神」。這個雕像計劃回收利用原換乘中心的廢料，但由於「材料性質、作品大小和擺放位置」使這個作品「安裝非常複雜」，這個設計在2016年6月被否決了。
- Jenny Holzer的設計是大約高11ft的滾動LED螢幕，顯示灣區特有的文字這個螢幕將位於大廳橢圓形天窗下。
- en的設計是裝在屋頂的噴霧，噴霧會根據下方公交的車流而改變。

## 基本資料

- 日語原文：跨灣換乘樞紐、Transbay Transit Center
- 其他名稱：Salesforce換乘中心
- symbol_location：caltrain
- 貨幣符號：yes
- symbol_location2：cahsr
- 位置：美國加州舊金山米慎街425號
- 座標：37.7897°N 122.3966°W
- 擁有者：跨灣聯合權力機構
- 站台：3個島式站台
- 運營者：AC Transit, 灰狗巴士, 金門運輸, MUNI, WestCAT Lynx
- 換乘交通：灣區捷運與舊金山輕軌（通過未來的人行通道連接內河碼頭站）
- 站體類型：多層
- 自行車停放設施：Yes
- 無障礙車站：Yes
- 網站：官方網站
- 啟用：2018年8月12日
- other_services_header：Future rail service
- other_services_collapsible：yes
克里斯蒂安·科爾曼

克里斯蒂安·科爾曼（Christian Coleman，1996年3月6日）是美國田徑運動員，曾在2017年NCAA室外田徑錦標賽（Division I）獲得100及200公尺雙冠。

2018年克萊門森大學邀請賽上，科爾曼以6.37秒打破世界室內60公尺紀錄。世界室外60公尺最佳成績，則是尤塞恩·博爾特在2009年跑出的6.31秒（W：+0.9）。

## 國際大型運動賽會

2015｜泛美青年田徑錦標賽｜加拿大亞伯達省艾德蒙吞｜1

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銅牌｜100公尺｜10.32秒

2016｜北美中美加勒比Sub25田徑錦標賽｜薩爾瓦多聖薩爾瓦多｜1

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金牌｜4×100公尺接力｜38.63秒

2016｜夏季奧林匹克運動會｜巴西里約熱內盧｜1h1｜4×100公尺接力｜37.65秒

2017｜世界田徑錦標賽｜英格蘭倫敦｜1

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銀牌｜100公尺｜9.94秒

2017｜世界田徑錦標賽｜英格蘭倫敦｜1

<image>

銀牌｜4×100公尺接力｜37.52秒

2018｜世界室內田徑錦標賽｜英格蘭伯明罕｜1

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金牌｜60公尺｜6.37秒（世界室內田徑錦標賽紀錄）

2019｜世界田徑錦標賽｜卡達杜哈｜1

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金牌｜100公尺｜9.76秒

2019｜世界田徑錦標賽｜卡達杜哈｜1

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金牌｜4×100公尺接力｜37.10秒（全國紀錄）

2022｜世界室內田徑錦標賽｜塞爾維亞貝爾格勒｜1

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銀牌｜60公尺｜6.41秒

2022｜世界田徑錦標賽｜美國俄勒岡州雷恩郡尤金｜第6名｜100公尺｜10.005秒

2022｜世界田徑錦標賽｜美國俄勒岡州雷恩郡尤金｜1

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銀牌｜4×100公尺接力｜37.55秒

2023｜世界田徑錦標賽｜匈牙利布達佩斯｜第5名｜100公尺｜9.912秒

2023｜世界田徑錦標賽｜匈牙利布達佩斯｜1

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金牌｜4×100公尺接力｜37.379秒

## 統計

成績｜風速（m/s）｜反應時間｜時間｜地點｜地面條件（溼度，溫度，天氣狀況）

6.32秒｜室外｜+0.6｜0.128秒｜2019年9月28日｜卡達杜哈｜67%，25℃

6.36秒｜室外｜+0.1｜0.147秒｜2023年9月16日｜美國俄勒岡州雷恩郡尤金｜44%，25℃，Sunny

6.37秒｜室內｜2018年1月19日｜美國南卡羅來納州克林森

6.37秒｜室內｜0.151秒｜2018年3月3日｜英格蘭伯明罕

6.38秒｜室外｜-0.8｜0.123秒｜2017年8月5日｜英格蘭倫敦｜49%，19℃

6.410秒｜室內｜0.126秒｜2022年3月19日｜塞爾維亞貝爾格勒

6.45秒｜室內｜2017年3月11日｜美國德克薩斯州布拉索斯郡大學城

6.45秒｜室內｜0.152秒｜2018年3月3日｜英格蘭伯明罕

6.45秒｜室內｜0.143秒｜2022年2月27日｜美國華盛頓州斯波坎郡

6.45秒｜室外｜+1.5｜2022年6月24日｜美國俄勒岡州雷恩郡尤金

平均約6.400682523852665秒

成績｜風速（m/s）｜反應時間｜時間｜地點｜地面條件（溼度，溫度，天氣狀況）

9.76秒｜+0.6｜0.128秒｜2019年9月28日｜卡達杜哈｜67%，25℃

9.79秒｜-0.3｜0.165秒｜2018年8月31日｜比利時布魯塞爾｜37%，18℃，Clear Sky

9.81秒｜-0.1｜0.181秒｜2019年6月30日｜美國加利福尼亞州聖克拉拉郡帕洛阿爾托｜40%，24℃，SUNNY

9.82秒｜+1.3｜2017年6月7日｜美國俄勒岡州雷恩郡尤金

9.83秒｜+0.4｜0.135秒｜2023年9月2日｜中國福建省廈門市｜79%，29℃，Partly cloudy

9.83秒｜+0.1｜0.147秒｜2023年9月16日｜美國俄勒岡州雷恩郡尤金｜44%，25℃，Sunny

9.85秒｜+0.9｜0.126秒｜2019年6月13日｜挪威奧斯陸｜87%，16℃，Cloudy

9.858秒｜+0.9｜0.148秒｜2019年5月18日｜中國上海市徐匯區｜72%，22℃，Partly cloudy

9.87秒｜+1.5｜2022年6月24日｜美國俄勒岡州雷恩郡尤金

9.879秒｜0.0｜0.135秒｜2023年8月20日｜匈牙利布達佩斯｜44%，33℃

平均約9.829575845711005秒

## 基本資料

- 本名：Christian Coleman
- 英文名：Christian Coleman
- 出生：Christian Coleman
- 美國：美國
- 籍貫：美國喬治亞州亞特蘭大
- 出生地：美國喬治亞州亞特蘭大
- 田納西大學：Our Lady of Mercy Catholic High School、田納西大學
- 活躍年代：2012年－
- 國家：美國
- 運動：田徑
- 項目：三級跳遠、跳遠、短跑
- 大學校隊：田納西大學
- 隊伍：Nike（2017年－）
- 轉職業年：2017年6月16日
- 最新更新：2023年9月29日
殷行站

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殷行站位於中華人民共和國上海市楊浦區殷行街道軍工路1705號，為何楊支線鐵路上的一個四等貨運車站，車站建於1960年。車站占地7.8萬餘平方米，站內設5股道，其中到發線3條，正線、調車線各1條。

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## 基本資料

- 車站拼音：Yinhang
- 英文名稱：Yinhang Railway Station
- 車站代碼：31112
- 國家：中華人民共和國
- 鎮區：上海市楊浦區殷行街道
- 地址：軍工路1705號
- 座標：31.320319°N 121.543848°E
- 擁有者：上海鐵路局南翔直屬站
- 線路：何楊支線
- 分類：四等站
- 類型：貨運站
- 狀態：運營中
- 軌道：5
上海生物製品研究所

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上海生物製品研究所有限責任公司（官方簡稱國藥中生上海公司，或簡稱上生所）是一間國有的生物製品研究企業，隸屬國藥集團下屬的中國生物技術股份有限公司。該公司主要生產疫苗、血液製品、試劑和基因工程製品，並擁有研究生招生資質，可頒發博士碩士學位。

## 歷史

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1949年9月，上海市軍事管制委員會衛生處組建了華東人民製藥公司，下設上海生物製品廠，主要生產狂犬病疫苗、鼠疫菌疫苗、霍亂菌疫苗、卡介苗、百日咳類毒素等。1951年4月，改名華東生物製品實驗所。

1952年，因美軍在朝鮮戰場進行細菌戰，上海防疫製品產量需要成倍增加。同年3月，軍管徵用中法血清菌苗廠、新亞血清廠、民生實驗生物所、文達生物化學製藥廠等6家私營生物製品廠和余㵑醫學化驗所，職工增到600多人，生產品種增加了乙腦疫苗、精製破傷風疫苗、白喉抗毒素。此外，該所從人胎盤中提取丙種球蛋白，用於預防麻疹，這是該所製造血液製品的開始。1950年代初，該所成功研製白喉類毒素的深層培養法生產流程，為該所後來以發酵法生產各種菌苗提供了參考。

1953年，該所改隸屬中央人民政府衛生部，更名衛生部上海生物製品研究所。

1956年，該所成功研製抗眼鏡蛇毒血清，日後又陸續製成精製抗蝮蛇毒血清、抗五步蛇毒血清等血清製品。1960年，上海麻疹大流行，該所從患兒血液中分離到麻疹病毒株，經實驗減毒成功，成為中華人民共和國自行分離、減毒的第一株麻疹疫苗毒株，並被命名為「滬191株」，而用該毒株製成的麻疹減毒活疫苗在全國推廣應用，應用於兒童擴大計劃免疫。1969年，該所成功研製氣管炎菌疫苗。1971年，該所又成功試製甲胎蛋白診斷血球，可用於普查肝癌。1972年，該所製成防治癤病的自動免疫製劑；1973年，該所製成尿感菌苗。1975年，該所製成人白細胞干擾素。1970年代後期，該所從事無細胞菌苗的研究，成功製成了流腦多糖菌苗。1980年代，發展了鼻咽癌診斷試劑盒、人絨毛膜促性激素放射免疫試劑盒及肌紅蛋白、胰島素、皮質醇等放射免疫測定盒，之後又發展HBsAg、AFP單克隆抗體。1981年，該所製成短棒菌苗，用於惡性腫瘤的非特異性免疫治療。1984年，該所製成腮腺炎疫苗，並從人血漿中分離出各類有效成分，用於治療術後出血、血友病、放射性損傷和改善免疫功能等；同時，該所研製成B肝血源性疫苗，應用於兒童的免疫接種。該所又運用遺傳工程技術，歷時8年研製成干擾素，並於1989年通過衛生部新藥審評。

1989年，該研究所由中華人民共和國衛生部改隸衛生部下屬新成立的中國生物製品總公司。1995年，葛蘭素史克和該所合作，成立上海葛蘭素史克生物製品有限公司，系是中國第一家外商投資的疫苗合資企業，幫助該所在水痘疫苗、麻腮風疫苗領域有所發展。2001年，該所和UNF株式會社合作，成立了上海申索佑福醫學診斷用品有限公司。

2009年，該所成功研製甲型H1N1流感疫苗並獲得批准文號。2010年開始，該所在奉賢經濟技術開發區建設新的研究所設施，預備整體搬遷。2011年9月，該所與其母公司一起完成企業化改制，併入新的中國生物技術股份有限公司。2016年，該所整體搬遷到奉賢新址，原址交由萬科開發。

## 主要產品

該所主要生產人血白蛋白、人免疫球蛋白、凍干靜注免疫球蛋白、人纖維蛋白原、人B型肝炎人免疫球蛋白、人凝血因子Ⅷ等血液產品，麻腮風聯合減毒疫苗、水痘減毒活疫苗、皮內注射卡介苗等疫苗產品，重組人干擾素α1b、注射用重組人干擾素γ等基因工程產品和生化診斷試劑、免疫診斷試劑等診斷試劑。2024年9月，該所研製的MVA株猴痘減毒活疫苗經中國國家藥品監督管理局獲批臨床使用，成為中國大陸第一款獲批臨床的猴痘疫苗。

## 爭議

### 人凝血因子Ⅷ疑似帶愛滋病毒事件

1982年，上生所開始生產和銷售人凝血因子Ⅷ（即「凝血八因子」），使得血友病患者家屬無需自行抽血來提供該凝血因子，不少血友病人爭相購買。但在1995年，中華人民共和國衛生部下達《關於禁止生產和臨床使用未經病毒去除或滅活的凝血因子類血液製品的通知》，稱以往國內生產銷售的凝血因子類製品均未經過可靠的病毒去除或滅活，應用這樣的製品存在傳播血液性疾病的嚴重危險，並嚴令各有關血液製品生產單位立即停止銷售1994年12月31日前的凝血因子類製劑，在此日期以前得到的生產批准文號一律作廢，而當時直屬於衛生部的上生所隨後便停止了人凝血因子Ⅷ的生產，從1996年開始，上生所所產的該產品也基本上從市面上消失。

但是，部分血友病患者在使用了相關產品之後，被感染了愛滋病毒，他們聲稱是上生所生產的人凝血因子Ⅷ中未經滅毒處理，可能含有愛滋病毒。據統計，1998年以後，出現百餘名血友病患者疑似因注射該產品感染愛滋病毒。因此還引發了禪城區人民法院開庭審理餘勇等三人訴上海生物製品研究所產品質量侵權案。餘勇等三人向上生所索賠，並認為：在衛生部明文規定禁止銷售八因子之後，上生所仍違法銷售八因子；上生所對其不應該負責這一點舉證不能；上生所沒有做到對產品進行有效的檢測，在發現血友病患者感染愛滋病後，沒有採取相關的補救措施。而上生所方面則答辯稱，原告並非只使用了上生所的血液製品，因而感染途徑、責任人完全無法確定。

時任衛生部愛滋病專家諮詢委員會委員李楯提及，衛生部、中國紅十字會、上生所等機構曾開會協調，上生所也曾承諾出錢並交由紅十字會發放，但最後不了了之。李楯還認為，上生所在明知衛生部有令在先的前提下依然銷售此類製品，恐難辭其咎。而業內人士也曾猜測上生所的血漿可能來自於河南這一原先愛滋病高發、採血不規範的區域，以致血漿遭到污染。

### 員工向廣東省疾控中心行賄

羅耀星曾是廣東省疾控中心疫苗採購的關鍵人物。在羅耀星行賄案中，上生所廣州辦事處阮某與羅耀星達成協議，羅耀星和蔡漢港等人對上生所採購的疫苗進行抽成。阮某賄賂羅耀星和蔡漢港共計302萬元。

## 參見

- 美國鄉村總會
- 中華人民共和國衛生部所屬生物製品研究所：武漢生物製品研究所、北京生物製品研究所、蘭州生物製品研究所、長春生物製品研究所、成都生物製品研究所

## 基本資料

- 公司類型：國有大型企業、子公司
- 產業：生物製品的研發、製造
- 成立：1949年9月（華東人民製藥公司上海生物製品廠）
- 創辦人：中國人民解放軍上海市軍事管制委員會、華東人民製藥公司（現已併入國藥集團）
- 總部：上海市奉賢區廣豐路758號、上海市安順路350號、上海市延安西路1262號（原址，美國鄉村總會）
- 產品：疫苗、血液製品、試劑等
- 所有權者：國藥集團、中國生物技術股份有限公司（股份資訊未公開）
- 母公司：國藥集團
阿南德·勞

阿南德‧勞(K. Ananda Rau, 1893年9月21日－1966年1月22日)是一位和傳奇數學家斯里尼瓦瑟·拉馬努金同輩的傑出印度數學家。雖然勞比拉瑪努金小六歲，但他的數學生涯依循傳統道路，早在拉瑪努金成名之前，勞就決定投身於數學研究之中。

## 生平

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阿南德‧勞於1893年9月21日出生於 馬德拉斯。先後就學於馬德拉斯Triplicane的印度教學校與馬德拉斯大學的管轄區學院。以優秀成績自馬德拉斯大學畢業後，勞於1914年乘船赴英求學，時間點僅比拉瑪努金晚幾個月。通過劍橋大學國王學院的數學榮譽學位考試後，在1916年，與拉瑪努金一樣，受業於戈弗雷·哈羅德·哈代門下，導師的啟發激起了勞的活躍數學研究。在劍橋求學過程中，勞和拉瑪努金成為好朋友。此外，拉瑪努金的"最忠實的朋友"R. Ramachandra Rao(擔任區域稅吏(District Collector))也是勞的親戚。Ramachandra Rao曾擔當培養拉瑪努金成才的任務，同時提供財務援助，照料日常生活以及協助他在馬德拉斯港口信託局(Madras Port Trust)取得夥計工作。雖然勞與拉瑪努金是在英國才首次相遇，但勞早已透過與Rao的關係得知有拉瑪努金這號人物。

勞在1919年返回印度，年僅26歲就被任命為管轄區學院的數學教授。而後勞還曾擔任了學院院長，在1948年退休。勞的一生充滿坎坷，年輕的妻子亡於1928年、女兒亡於1940年，而勞自己又疾病纏身，晚年還瞎了一隻眼。勞卒於1966年1月22日，享壽72歲。

## 學術工作

勞求學時，在哈代指導下寫成一篇論文，於1917年憑藉此文取得夢寐以求的史密斯獎，而後獲選為國王學院的院士。與哈代一塊，勞在級數可和性方面以及無窮級數的收斂性方面做了大量研究。在哈代的一本書中所收錄的一條定理由勞所冠名。勞發表了數篇論文，主要集中於三個領域：級數可和性、單複變數函數論以及偶數的平方和表示問題。勞返印後的頭幾篇論文走回研究黎曼Zeta函數，其中由勞所提出的技巧在數論的其他問題上有廣泛的應用。

## 教學影響

多位著名數學家如S錢德拉塞卡, K.S.Chandrasekharan, S Minakshisundaram, C T Rajagopal, C S Venkitaraman 和 M V Subbarao等皆曾受教於勞門下。學生們認為他是一個鼓舞人心的老師。勞對學生強調，研究數學是一個需要全心沉浸與奉獻的活動，僅是充當觀眾是不會有任何收穫的。拉瑪努金後的印度數學新篇章由勞及其學生們共同締造，他們共同構建了數論的印度學派。

## 參考文獻

- www.frontlineonnet.com/fl2719/stories/20100924271911400.htm
- Ramanujan by Bruce C. Berndt, Robert A. Rankin

## 基本資料

- 日語原文：阿南德‧勞
- 出生日期：1893年9月21日
- 出生地：英屬印度，馬德拉斯
- 逝世日期：1966年1月22日(1966-01-22) (72歲)
- 逝世地：印度，孟買
- 國籍：印度
- 母校：管轄區學院，馬德拉斯
- 知名於：級數可和性, 單複變數函數論、偶數的平方和表示問題
- 研究領域：數學
- 機構：管轄區學院，馬德拉斯
- 博士導師：戈弗雷·哈羅德·哈代
威廉四世 (巴伐利亞)

威廉四世（Wilhelm IV，1493年11月13日－1550年3月7日），巴伐利亞公爵（1508年－1550年在位）。他在慕尼黑出生，父親是阿爾布雷希特四世，母親是神聖羅馬帝國皇帝腓特烈三世的女兒奧地利的庫妮根德。兒子阿爾布雷希特五世。

威廉四世於1516年頒布了《啤酒純釀法》。

## 家庭

1487年，威廉四世與巴登-斯彭海姆藩侯菲利普一世的女兒巴登-斯彭海姆的瑪麗結婚，兩人共有3子1女：

- 巴伐利亞的西奧多（1526年2月10日－1534年7月8日）
- 阿爾布雷希特五世（1528年—1579年），巴伐利亞公爵
- 巴伐利亞的威廉（1529年2月17日－1530年10月22日）
- 巴伐利亞的梅希爾德（1529年2月17日—1530年10月22日），嫁給巴登-巴登藩侯菲利伯特 (巴登-巴登)

## 基本資料

- 日語原文：威廉四世、Wilhelm IV
- 後繼職位：巴伐利亞公爵
- 統治：1508年3月18日－1550年3月7日、與路易十世同時在任
- 前任：阿爾布雷希特四世
- 繼任：阿爾布雷希特五世
- 出生日期：1493年11月13日
- 出生地：

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巴伐利亞公國慕尼黑
- 逝世日期：1550年3月7日
- 逝世地：

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巴伐利亞公國慕尼黑
- 安葬：慕尼黑聖母主教座堂
- 配偶：巴登-斯彭海姆的瑪麗
- 子嗣：阿爾布雷希特五世、巴伐利亞的梅希爾德
- 朝代：維特爾斯巴赫王朝
- 父親：阿爾布雷希特四世
- 母親：奧地利的庫妮根德
- 宗教：天主教會
香港逸東酒店

香港逸東酒店（Eaton HK）位於香港九龍佐敦彌敦道380號，為一座四星級標準酒店，處於佐敦及油麻地之間，鄰近廟街夜市和玉器市場，屬鷹君集團自資擁有和經營的酒店。酒店前身為普慶戲院，1987年結業後拆卸重建為酒店和商場，其中面向彌敦道的南翼於1990年10月落成，因應九龍樓宇高度限制局部放寬，1993年擴建面向加士居道的東翼，於1996年10月完工。

## 歷史

酒店於2010年曾進行大規模翻新，以青綠色為主調，重塑品牌為逸東「智」酒店（Eaton Smart, Hong Kong），並一度與全球酒店業主簽訂管理合約，擴展品牌至上海（新橋綠地逸東「華」酒店 Eaton Luxe, Shanghai）、新德里（Eaton Smart, New Delhi Airport）、多倫多（Eaton Chelsea, Toronto）等地。其後酒店復名逸東酒店（Eaton Hong Kong），唯保留青綠色主調的品牌標識。

2018年，一直自資經營酒店的鷹君集團，其主席羅嘉瑞的大女兒羅寶璘回歸鷹君集團後，上任逸東酒店總裁並陸續終止各地逸東酒店的管理合約，於2018秋季將香港逸東酒店重塑品牌和進行翻新，成為其推廣 Eaton Workshop 項目旗下的酒店部份 ── Eaton HK。同年，位於美國首都的華盛頓逸東酒店開業。

酒店在重塑後一直舉辦各類型活動迎合社會各界小眾群體，包括於酒店內開設 Eaton Radio 電台邀請不同音樂工作者主持節目，又為非異性戀（LGBT）群體舉辦相關活動，而因而與2020年獲得 LGBT+ Newcomer Award。

## 酒店設施

### 房間

逸東酒店共有465間不同大小及配置的客房，每間客房均備有先進通訊設備及配套設施，房間大小由約172平方呎至約603平方呎不等。基座為普慶廣場。大堂樓層設有一面落地玻璃窗，並設一幅由3000多棵植物組成，牆身是約高6米、寬8米的垂直花園。

### 會議及活動

酒店設有三間宴會廳或多功能廳，可容納最多250人的聚會或18席宴會的宴會廳。各宴會廳均可劃分為小型宴會廳，作會議、研討會、展覽或晚餐用途。最大的宴會廳紫廳，面積約258平方米。私人影院Kino擁有完整的音訊與影片設備和液晶投影機、開放式平台和其他最先進的設施，非常適合各種形式的會議。

酒店恪守 Eaton Workshop 推動創意藝術的使命，同時設有 Tomorrow Maybe 藝廊，輪流展出本地及海外藝術家的作品、一個三層樓高的藝術裝飾、自設電台、小型放映室及音樂表演場地，以供舉行各類表演、研討會、工作坊和閱讀會等活動。

### 餐飲

酒店提供4間餐廳，包括包括米芝蓮一星中菜廳「逸東軒」、多國菜自助餐「The Astor 普慶餐廳」、4樓的酒吧及連接的花園平台的表現場地「Terrible Baby」以及2018年6月開業的 Eaton HK Food Hall, 位於地庫樓層。內有多家不同菜式餐廳, 能迎合大眾消費市場。

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- 翻新前的酒店商場（2013年）

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- 2014年宴會廳大堂，到2018年改為Eaton HK Food Hall

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- Eaton HK Food Hall中庭

## 爭議事件

### 反對逃犯條例修訂草案運動期間

#### 被香港酒店業主聯會不點名批評容許員工擅離職守參與示威

2019年6月11日晚上，逸東酒店於其社交媒體專頁「Eaton HK」貼文，指「支持人類進步、追求平等及維護尊嚴，因此我們的團隊亦來自不同的文化背景、信仰及個性，體現社會的多元性」，為尊重員工的政治立場，酒店「不反對員工們就逃犯條例修例參與6月12日於金鐘添馬公園的聚會」，及「支持各員工以自己的方式發聲來愛護香港」，對於服務或會受到有限度影響，「盼顧客見諒」。

香港酒店業主聯會得悉事件後，以英語向所有會員酒店發出署名的聲明書，表示尊重業界及從業員的政治理念及言論自由，但指出酒店容許員工單以參與示威為由而擅離職守，因而剝削住客合法使用付費酒店的權利，是令住客「無法想像及不恰當」（unimaginable and inappropriate）。聯會主席更加反問酒店管理層做出相關決定前，有否考慮決定帶來的嚴重後果（serious consequence）和引起的骨牌效應，以至有否考慮到此決定如何影響不參與示威員工的權利。

#### 餐廳陳列具有反修例口號的擺設

2020年3月，逸東酒店旗下的普慶餐廳被發現其甜品櫃裝飾具有寫滿「612」、「721」、「831」、「香港加油」等數字及文字的擺設，令人聯想反對逃犯條例修訂草案運動中反修例一方具有政治意味的口號。事件在酒店社交平台專頁被親政府人士投訴該酒店及餐廳的政治立場有欠中立。事件在社交平台曝光後，逸東酒店後來回應事件，表示已得悉及尊重各界聲音，同時亦已更換相關擺設。逸東酒店強調集團相信言論自由，尊重及包容各人的獨特性。不過，基於各人之觀點與公司立場可能稍有不同，希望員工可在適當的時間及渠道表達個人意見。

### 2019冠狀病毒病疫情期間

#### 酒店開放宴會廳供公眾用膳引起政府注意

2020年7月29日，政府實施全日禁堂食，酒店宣佈開放2樓宴會廳予公眾用餐，時間為早上11時至下午3時、下午5時至晚上9時，希望能幫助弱勢社群。不過到8月4日酒店貼出告示，指接到政府要求，決定在下午6時後關閉宴會廳，表示「造成大家的不便，我們深感抱歉」。

## 交通

交通路線列表

港鐵

- 港鐵、港鐵：油麻地站C出口（步行10分鐘）
- 港鐵：佐敦站B1出口（步行12分鐘）

加士居道

- 彌敦道

## 基本資料

- 日語原文：香港逸東酒店、Eaton HK
- 狀態：已落成
- 地址：香港九龍佐敦彌敦道380號
- 開放：1990年11月1日
- 翻新：2018
- 所有者：鷹君集團
- 設計高度：周余石（香港）有限公司
- 層數：21
- 建築師：周余石（香港）有限公司
- 房間數：465
智慧城市論壇

智慧社區論壇（Intelligent Community Forum，簡稱 ICF），是一家研究政策的非營利組織，專注在寬頻網路經濟的就業機會與經濟發展。組織發展專注在寬頻網路的經濟效益、社群最佳實踐及年度智慧社區城市評比獎項。

## 任務使命

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智慧社區論壇是研究21世紀國際社群經濟與社會發展的智庫。不論工業化國家或開發中國家對於如何建立繁榮、穩定與有文化意義的世界都是一項挑戰，現今世界拜通訊技術所賜不論在工作、投資、知識都在迅速成長。

智慧社區論壇進行研究，整理研討會內容，出版書籍並且每年頒發卓越表現獎項給公、私立部門都是致力於以下任務使命:

- 辨識並解釋新興網路經濟對當地的影響，從世界各地在當地、國家層級或國際規模來看，這都是新的全球新興經濟模式，不論貧富我們都受到網路經濟帶來的挑戰，網路經濟浪潮中與時俱進勝過守舊不變；技術，而非資源才是未來的關鍵；創新而非地點決定競爭優勢。
- 研究並分享社群最佳做法，以面對不斷改變的經濟環境，並為公民帶來經濟繁榮，網路經濟發展沒有唯一最佳方法，每個社群都在她們獨特的歷史與挑戰中找到成功的道路，並解決各自的問題才能執行任務，但是成功的策略也有許多共同的元素，社群之間可以藉由分享、加速開發，從對方的成功或失敗經驗中互相學習。
- 慶祝社群解決新世紀經濟挑戰後達到的成就，全世界的社群都進行了長遠的進展克服長久以來的挑戰，藉由發展策略並執行有效用的程序來實現策略。智慧城市論壇每年都尋找全世界最佳的領導風範，並頒發獎項以慶祝其成就。

## 年度智慧社區論壇得獎名單

- 2019 – 台灣-桃園市
- 2018 - 芬蘭-埃斯波
- 2017 - 澳洲-維多利亞省-墨爾本
- 2016 - 加拿大-魁北克省-蒙特婁
- 2015 - 美國哥倫布
- 2014 – 加拿大-多倫多
- 2013 – 台灣-台中市
- 2012 – 美國-河濱市
- 2011 – 荷蘭-恩荷芬
- 2010 – 南韓-水原市
- 2009 – 瑞典-斯德哥爾摩
- 2008 – 南韓-江南區
- 2007 – 加拿大-滑鐵盧
- 2006 – 台灣-台北市

## 臺灣經驗

台灣在2018年度的智慧社區論壇獎，前七名中囊括三席，是總數高達四百五十座城市的參賽國中最大贏家，包括扶植新創成功與大數據治理，「水情看桃園APP」與「下水道雲端智慧管理系統」皆獲得獎項的桃園市；分析慢性病患血壓、血糖的醫療大數據治理、在人性化數據取得高分的嘉義市；強調智慧城市建設的台南市。

## 外部連結

- 國際智慧社區論壇 首頁
- Intelligent Waterloo Article
- 台北市政府資訊局 - 2017智慧城市展「臺北市政府願景館」打造科技未來城 體驗5大展區智慧創新服務
- 台北市政府資訊局 - 智慧城市建設2007-2014

## 基本資料

- 日語原文：智慧社區論壇
- 簡稱：ICF
- 標語：協助社群使用資訊通信科技(ICT)建立包容性的繁榮、解決社會與政府挑戰，並提升生活品質。
- 類型：非營利組織、智庫
- 總部：美國-紐約市
- 主席：Rob van Gijzel
- 代表人物：John Jung、Bob Campbell
- 營收：$107,500
- 營業額：2015
- 支出：$68,992
- expenses_year：2015
- 網站： www.intelligentcommunity.org
伊莎貝拉·博德

伊薩貝拉‧露西‧博德 FRGS（Isabella Lucy Bishop，1831年10月15日－1904年10月7日）是一位19世紀的英國探險家、作家、攝影師和自然主義者。她與法尼·珍妮·巴特勒（Fanny Jane Butler）一同在斯利那加創立了約翰‧畢曉普紀念醫院。她也是首位當選皇家地理學會會員的女性。

## 早年生活

博德於1831年10月15日出生在英格蘭北部約克郡的巴勒布里奇（Boroughbridge），她父母是愛德華·博德神父(1794-1858)，和他的第二任妻子多拉·雷森(1803-1866)。

年少時期，博德多次搬家。1832年，博德神父因被任命為策展人而搬到英格蘭梅登黑德地區。之後因為父親的健康狀況不佳，博德全家於1834年搬到柴郡的塔頓霍爾，跟她住在一起的堂弟就是英格蘭教會的大主教約翰·伯德·薩姆納博士。同年，博德的妹妹海利塔出生。1848年，全家再次搬家，在伊斯特本住了一段時間後，在亨廷頓郡（現劍橋郡）的懷頓（Wyton）定居。

博德從小就直言不諱。6歲時，她質問南柴郡的當地議員馬爾帕斯·德·格雷·塔頓·埃格頓爵士，當時他正在競選，她問他：「你告訴我父親我妹妹這麼漂亮，是因為你想要他的選票嗎？」

博德早年身體不好，受到脊柱病、神經性頭疼和哮喘的困擾，她的醫生建議她多一些接近大自然的生活，還是很小的時候，她就學會了騎馬、賽艇，她父親給他植物學的指導，她母親教給她各種自然知識，博德的閱讀面很廣。所以，她對外部世界有一種強烈的好奇感。

博德十六歲開始就給各種雜誌投稿，1850年，博德脊柱附近的瘤被切除，但是仍然受到其他疾病的困擾，博德家在蘇格蘭呆了六個夏天，希望以此改善她的健康狀況。

1854年，醫生建議她去海上旅行，她和她堂妹一起前往美國的親戚家中。1856年完成了她的第一本書《一個在美國的英格蘭女人》由約翰·馬諾出版發行，約翰·馬洛也成為她終身的朋友。

## 中年時期的旅行

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博德1872年離開英國前往澳大利亞，接著前往夏威夷, 她非常喜歡夏威夷，於是寫了她的第二本書.然後她搬去了當時美國最新的州：科羅拉多 Colorado, 在此期間她到處騎行，走遍了800多英里長的洛磯山脈。她寫給她妹妹的信發表於休閒時光雜誌也寫成了她最著名的書《一個女士的落基山生活》。

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在英國，約翰.畢曉普醫生開始追求博德，但是她又繼續她的旅行，她訪問了日本、中國、韓國、越南、新加坡和英屬馬來亞。1880年，在她的妹妹海瑞塔去世後，博德接受約翰的求婚並於1881年結婚。1886年畢曉普醫生去世，博德受到了巨大打擊，並在此時感到她先前的旅行沒有目的性，於是，她在快到60歲的時候接受醫學教育，並開始到印度開展傳教士的工作。

## 晚年生活

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1889年博德到達印度，訪問了印度和西藏邊界的喜馬拉雅山區，然後到達了伊朗、庫爾德地區和土耳其。她作為部隊首長，帶領一隊英國士兵，從巴格達到達德黑蘭。

1890年，她成為蘇格蘭皇家地理協會的第一位女會員，兩年後，她成為英國皇家地理學會的會員。她在1897年成為英國攝影家協會的會員，她最後一次旅行是1897年對中國長江，韓國漢江和摩洛哥的探索。

## 去世

1904年，博德於蘇格蘭愛丁堡離世，享壽72歲。身後和她父母、妹妹及丈夫合葬在愛丁堡的迪恩公墓。

## 著作

- Notes on Old Edinburgh (1869)
- The Hawaiian Archipelago (1875)
- Volume 1.
- Volume 1.
- Volume 2.

## 流行文化

- 博兒的東瀛紀行
- 金德永、孫世演《一生一定要認識的女性領袖50人》第14章，台灣：漢湘文化，2015年2月

## 外部連結

- Works by Bird at Open Library.
- Works by Isabella Bird listed at The Online Books Page
- Essays by Isabella Bird at Quotidiana.org
- Works at the Victorian Women Writers Project
- Isabella Lucy Bird (1898), Korea and Her Neighbours: A Narrative of Travel, with an Account of the Recent Vicissitudes and Present Position of the Country
- Short radio script, Bear Encounter at California Legacy Project
- Colorado Women's Hall of Fame
- Bird, Isabella. "Unbeaten Tracks in Japan: The Firsthand Experiences of a British Woman in Outback Japan in 1878". Japan & Stuff Press (2006). .
- Google Map: Isabella Bird's American Adventure- A Lady's Life in the Rocky Mountains

## 基本資料

- 日語原文：伊莎貝拉‧博德
- 名字：FRSGS FRGS
- 原文名：Isabella Bird
- 原文名：en
- 出生：伊莎貝拉.露西.博德
- 出生日期：1831年10月15日
- 出生地：英格蘭約克郡市橋
- 逝世日期：1904年10月7日
- 逝世地：蘇格蘭愛丁堡
- 墓地：迪恩公墓
- 別名：伊莎貝拉.畢曉普
- 職業：探險家，作家，攝影家，和自然主義者
- 配偶：約翰.畢曉普 (m. 1881)
- 父母：多拉.雷森, 愛德華.博德
列昂尼德·帕謝奇尼克

列昂尼德·伊萬諾維奇·帕謝奇尼克（Леонид Иванович Пасечник；1970年3月15日），烏克蘭親俄合作者，「盧甘斯克人民共和國」元首，前任國家安全部長（2014—2017年）。帕謝奇尼克宣布他遵守新明斯克協議，聲稱「共和國將一貫履行這些協議所承擔的義務。」2018年，他因俄烏戰爭而受到英國政府的制裁。2021年12月6日，帕塞奇尼克成為俄羅斯執政黨統一俄羅斯黨黨員。統一俄羅斯黨主席德米特里·梅德韋傑夫在莫斯科舉行的該黨年度代表大會上親自向他頒發了黨員證。

## 簡歷

帕謝奇尼克出生於1970年3月15日，他的父親是蘇聯內政部打擊盜竊社會主義財產部（ОБХСС）的一名警察，工作了26年。1975年，帕謝奇尼克全家搬到俄羅斯遠東地區的馬加丹，其中帕謝奇尼克的父親從事礦務工作。

帕謝奇尼克畢業於頓涅茨克工程和信號兵高等軍事政治學院，1993年加入烏克蘭國家安全局。後在盧甘斯克州的烏克蘭國家安全局擔任打擊違禁品行動的特遣隊隊長和斯達漢諾夫區部隊長。2006年8月15日，他以在伊茲瓦里內邊檢站（194萬美元和7.24億俄羅斯盧布）攔截大量違禁品同時拒絕受賄而聞名。

2007年3月，時任中校的他從烏克蘭總統維克托·尤先科獲得了烏克蘭軍事服務獎章，「在職責範圍內表現出誠信和專業精神」。

2013年12月，在基輔抗議活動開始後，服役25年的他以上校軍銜從烏克蘭國家安全局退休。

隨著烏克蘭東南部武裝衝突的爆發，2014年他支持親俄羅斯的武裝分子。2014年擔任盧甘斯克人民共和國國家安全部長。

2017年11月21日，一群穿著無標誌軍服的武裝人員在盧甘斯克首都市中心發動政變，這與盧甘斯克人民共和國首腦的伊戈爾·普洛特尼茨基和之前遭到解除職務的內政部長伊戈爾·科爾涅特之間的權力鬥爭有關。三天後，親俄網站聲稱，普洛特尼茨基因「健康原因」已經辭職，多次戰爭傷口以及爆炸傷害的影響了他的健康。該網站表示，帕謝奇尼克被任命為代理領導人，「直到下一次選舉。」俄羅斯媒體報導說，普洛特尼茨基已於2017年11月23日經從俄羅斯逃離了盧甘斯克人民共和國。11月25日，38名盧甘斯克人民共和國人民委員會成員通過了普洛特尼茨基的辭呈。帕謝奇尼克宣布他堅持新明斯克協議，聲稱「共和國將始終如一地執行這些協議下所採取的義務。」在2018年3月30日，帕謝奇尼克說：「我們盧甘斯克人民共和國的經驗可以幫助所有烏克蘭地區最終獲得自由和獨立，然後我們可以共同宣布建立一個新的烏克蘭（邦聯），讓不同民族和文化的人民自由生活。」

2018年11月11日，盧甘斯克人民共和國舉行「總統選舉」，宣稱列昂尼德·帕謝奇尼克贏得了68.3%的支持率。

## 制裁

2024年7月2日，烏克蘭法院缺席判處列昂尼德·帕謝奇尼克12年監禁，並沒收財產。之前他被烏克蘭缺席審判有密謀侵犯烏克蘭領土完整和密謀通敵罪。

### 俄烏戰爭

2014年3月17日，因支持並實施破壞烏克蘭領土完整、主權和獨立、進一步破壞烏克蘭穩定的行動和政策，被列入歐盟制裁名單。

2017年，被美國列入制裁名單。

## 基本資料

- 原文名：Леонид Пасечник
- 原文名：ru
- 出生日期：1970年3月15日
- 出生地：蘇聯蘇維埃烏克蘭伏羅希洛夫格勒（今烏克蘭盧甘斯克）
- 職位：盧甘斯克人民共和國首腦
- 任期開始：2018年11月21日、代理：2017年11月24日－2018年11月21日
- primeminister：謝爾蓋·科茲洛夫
- 前任：伊戈爾·普洛特尼茨基
- 職位：盧甘斯克人民共和國國家安全部長
- 任期開始：2014年10月9日
- 總統：自己
- 前任：職務設立
- 政黨：爭取盧甘斯克和平、統一俄羅斯
- 效忠：烏克蘭（直至2014年）、盧甘斯克人民共和國、俄羅斯
- 服役：

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烏克蘭國家安全局、

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新俄羅斯聯邦聯合武裝部隊
- 服役時間：2014年至今
- 軍銜：中校（烏安全局）
- 參戰：頓巴斯戰爭
- 獲獎：烏克蘭兵役勳章
謝爾蓋·科茲洛夫

謝爾蓋·伊萬諾維奇·科茲洛夫（Сергей Иванович Козлов，1963年11月7日）於2015年12月25日被任命為未被普遍承認的的盧甘斯克人民共和國總理，接替根納季·齊普卡洛夫出任政府首腦；他是頓巴斯人民軍少將。

## 簡歷

1981年，科茲洛夫參加了盧甘斯克高等軍事航空航海學校。之後自1994年到2005年，科茲洛夫在烏克蘭國家緊急服務處任職。

在被任命之前，他擔任共和國軍團的副指揮官。

## 基本資料

- 日語原文：謝爾蓋·科茲洛夫
- 職位：盧甘斯克人民共和國總理
- 任期開始：2015年12月26日
- 校長：伊戈爾·普羅特尼茨基、列昂尼德·帕謝奇尼克（代理）
- 前任：根納季·齊普卡洛夫
- 出生日期：1963年11月7日
- 出生地：蘇聯蘇維埃烏克蘭伏羅希洛夫格勒州克拉斯諾頓、（今烏克蘭盧漢斯克州索羅基內）
- 國籍：(1963 - 1991)、烏克蘭（1991–2014）、盧甘斯克人民共和國（2014–2022）、俄羅斯 （2022 -）
- 政黨：盧甘斯克和平
- 效忠：烏克蘭（1994–2014年）、盧甘斯克人民共和國（2014年至今）
- 服役：

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烏克蘭國家應急服務（DSNS）、盧甘斯克人民軍
- 軍銜：陸軍上校（DSNS）、少將（盧甘斯克人民軍）
濁水溪橋 (縱貫線)

台鐵縱貫線濁水溪橋是位於台灣彰化縣與雲林縣間濁水溪上的一座鐵路橋梁，連接彰化縣二水鄉二水車站與雲林縣林內鄉林內車站，現役橋梁於1990年3月27日完成東正線通車、同年6月22日完成西正線通車。

## 沿革與設計

### 第一代橋

1895年日本統治台灣後，除了改建原北部之清代鐵路以外，並自1899年起由南、北兩端建設縱貫線，南部路線從打狗往北鋪設，1904年11月推進至濁水溪南岸。鐵路跨越濁水溪的橋梁，原設計為17孔桁架橋，後來變更設計，刪除北岸3孔，改成14孔每孔200呎的單線下承式施威德勒式桁架橋（Schwedler truss），長889公尺，1905年10月12日開工，由鹿島組（今鹿島建設前身）承包，1907年6月16日竣工，6月19日上午7時試運轉，為跨越濁水溪的第1座大橋，也是當時縱貫線鐵路最長的橋梁。

#### 災害及改良

- 1911年秋天豪雨成災，第一代濁水溪橋中斷，災後鐵道部於北岸增建1孔鋼桁梁（總計15孔桁梁），橋長增加為953公尺。
- 1922年9月29日下午5時10分，二水站出發的第27次列車行經第一代橋時，司機員查覺橋上桁架梁歪斜（另一說為橋下有台灣人大聲呼喊引起司機員之注意），經緊急停車後，發現是第10號橋墩傾斜，已無法通行，列車被迫退回二水站。次日（30日）下午起，南來北往改為橋上步行接駁旅客與貨物。由於本橋災害發生的日子，距離海線鐵路全線通車日不到兩週（海線鐵路預訂於10月11日全通），若不及時搶通濁水溪橋，將影響西部縱貫鐵路全線的運能與行車時刻的變更，因此鐵道部至為苦惱。所幸本橋經過緊急搶修後，已在同年10月4日完成橋上路線拉直，恢復通車。但由於橋桁仍有歪斜，尚未完全復原，所以行經的列車均減速慢行。
- 戰後因第一代橋老舊失修腐蝕，台鐵局自1958年11月起分階段加高及增建橋墩、將原有Schwedler式桁架梁更換改建為32孔下承式鋼鈑梁橋，橋長增延至1,019公尺，於1962年4月25日完工通車，並使用至1990年3月27日第三代濁水溪橋完工切換下行線（東正線）路線為止。
- 1978年12月19日，包含第一代橋在內的縱貫線彰化～嘉義間完成電氣化通電啟用，本橋橋上增設電車線電桿等設備。

#### 事故

1960年11月24日21時50分，北上502次貨物列車在第一代橋追撞同方向因紅燈號誌而停於橋上的540次貨物列車，導致502次列車之牽引機車出軌傾斜，並造成鐵路人員一死一傷。由於機車車體卡在橋上，路線搶通困難，使得縱貫線交通中斷達56小時。恰巧台鐵在同年11月剛啟用彰化—臺南段中央控制行車制（CTC），故此次事故使該路段CTC之運作面臨考驗，惟有關單位向媒體表示，事故對CTC行車制度毫無影響。中斷的第一代橋經漏夜搶修，於該月27日凌晨通車，高雄發之北上第4次夜快車率先通過。

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- 第一代濁水溪橋為下承式施威德勒式（Schwedler式）桁架橋。

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- 濁水溪南岸的第一代濁水溪橋大型橋墩遺跡。背景為現役第三代濁水溪橋。

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- 濁水溪北岸河床中的第一代濁水溪橋橋墩遺跡。

### 第二代橋

台鐵局自1967年9月起分階段將原彰化至民雄間及嘉義至新市間之單線鐵路擴建為複線鐵路，其中於二水至林內間原第一代濁水溪橋下游20公尺處新建第二代橋，做為上行線（西正線）橋。

第二代濁水溪橋為單線下承式鋼鈑梁橋，計32孔橋孔，長1,023公尺，於1969年11月開工、1970年8月25日完成橋梁下部結構，1971年6月15日完成上部鋼鈑梁架設，6月28日下午2時通車，二水—林內間雙軌化完成，自此，台鐵局實質完成彰化—台南段全區間雙線。

1978年12月19日，包含第二代橋在內的縱貫線彰化～嘉義間完成電氣化通電啟用，本橋橋上增設電車線電桿等設備。

第二代橋使用19年後，於1990年6月22日第三代濁水溪橋完工切換上行線（西正線）路線後停用退役。

### 第三代橋（現役）

截至1980年代時期，多數臺灣鐵路橋梁仍係建造於日本時代，許多已不符設計或載重標準，加以長年受河流沖刷，使橋墩覆土更淺，危及橋梁與行車安全，甚而發生橋梁遭洪水沖毀導致路線中斷之事故，因此，台鐵局決定改建這些老舊橋梁。該局計畫重建的橋梁，除了已重建完成、或已局部改建、或將來另有重大路線工程計畫需配合重建者之外，計羅列出29座橋梁，分別納入「五大橋梁重建工程」及「鐵路沿線老舊橋梁重建工程」兩項計畫。其中二水至林內間濁水溪橋的改建，屬於「鐵路沿線老舊橋梁重建工程」項目，是為第三代濁水溪橋。

第三代橋建造於原第一代橋上游側，由台鐵嘉義工務段設計、興福營造有限公司承包，下部結構為長圓形開口沉箱基礎及雙圓柱懸臂式橋墩、上部結構則為下承式鋼筋混凝土預力U型梁，全長1,477公尺，計46孔橋孔，每孔32.1公尺，自1986年3月10日開工，施工期間曾遭遇沉箱下沉困難問題，經採用高壓噴水沖洗法克服，全部工程於1990年3月27日完工切換下行線（東正線）通車並停用第一代橋、同年6月22日切換上行線（西正線）通車並停用第二代橋。

第三代橋橋面鋪設傳統道碴式軌道，鋪軌方式捨棄以往先鋪鋼軌再倒石碴之工法，改採先下石碴後再直接鋪設長軌之新工法。此外，本橋部分路段位於彎道上，設計下承式U型梁橋時忽略了彎道的偏倚量，導致闊大貨物列車行經彎道時必需慢行，而且道班工巡查彎道處路線時易受下承式U型梁阻礙視線，極為危險，為本橋梁美中不足之處。

#### 其他紀事

第三代橋完工通車後，台鐵鐵路沿線老舊橋梁重建工程處認為，舊橋橋墩是前人的文明遺跡，若將舊橋墩全數打除，將無文化遺跡供後人憑弔，於是在第一代橋靠濁水溪南岸的舊橋墩頂端設置石碑，石碑南面題刻「濁水溪橋」四字，而北面則題有「濁水清山」四字，以茲紀念。

## 基本資料

- bridge_name：濁水溪橋
- 官方名稱：濁水溪橋
- 承載：

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臺鐵縱貫線
- 跨越：濁水溪
- 國家：中華民國（臺灣）
- 地點：彰化縣二水鄉、雲林縣林內鄉
- 維護單位：臺灣鐵路管理局
- 橋型：上部結構：下承式預力混凝土梁橋、下部結構：混凝土橋墩與沉箱基礎
- 長度：1,447m
- 第三代橋：興福營造有限公司
- 開工日：第一代橋：1905年10月12日、第二代橋：1969年11月、第三代橋：1986年3月10日
- 開通日：第一代橋：1907年6月、第二代橋：1971年6月28日、第三代橋：1990年3月27日
- 停用：第一代橋：1990年3月27日、第二代橋：1990年6月22日
- 座標：23.784234°N 120.639622°E
永久合作架構

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永久合作架構（Permanent Structured Cooperation, PESCO）是歐盟共同安全和防衛政策（CSDP）之一，為歐盟現有27個成員國中的其中25個國家尋求軍事上所達成的合作架構。沒有加入此合作架構的歐盟成員國僅有丹麥和馬耳他。根據歐盟條約的第42.6條和議定書10章，透過2009年的《里斯本條約》，PESCO最早是在2017年啟動的。PESCO框架中的初步整合是2018年推出的一系列計劃。永久合作架構為歐盟形成了一個新的架構，連結了年度國防協調評估（CARD）及歐洲防務基金和軍事規劃和實施能力（MPCC）。

參與國將其意向通知理事會和高級代表，然後以大多數通過決定建立PESCO和確定參與成員國名單。任何符合條件並希望參與的其他成員國都可以按照相同的程序加入PESCO，但是在決定投票時只有已經屬於PESCO的成員國得以參與。如果參與國不再符合標準，其參與權將將予以暫停，並採用與接受新參與方相同的程序，但不包括有關國家參與投票程序。如果參與國希望退出PESCO，它只需要通知理事會。與參與者名單無關的PESCO問題的所有其他決定和建議，均須由參與國一致通過。

參與這個架構的25個成員國包括：奧地利、比利時、保加利亞、克羅埃西亞、賽普勒斯、捷克共和國、愛沙尼亞、芬蘭、法國、德國、希臘、匈牙利、愛爾蘭共和國、義大利、拉脫維亞、立陶宛、盧森堡、荷蘭、波蘭、葡萄牙、羅馬尼亞、斯洛伐克、斯洛維尼亞、西班牙和瑞典。

2017年9月7日，歐盟外交部長們達成在PESCO架構下推行10個先期項目的協議。該協議於同年的11月13日由28個成員國中的其中23個簽署。愛爾蘭和葡萄牙於2017年12月7日告知高級代表和歐盟理事會有關他們加入PESCO的意願，而PESCO在2017年12月11日獲得理事會決議批准後啟動。丹麥沒有加入，因為它沒有參與共同安全和防務政策。馬耳他同樣也選擇不加入，因為潛在的國家憲法問題。

PESCO與其他政策領域的加強合作相似，因類似的合作並不要求所有歐盟成員國都參與其中。

## 外部連接

- 永久合作架構（PESCO）
- 共同安全和防衛政策（CSDP）
- 國防協調評估（CARD）
- 歐洲防務基金和軍事規劃和實施能力（MPCC）。
葉曉盈

葉曉盈（Patricia Yapp Syau Yin，1976年），馬來西亞皇家空軍空軍中校，戰機機師及教官飛行員，亞洲首位MiG-29戰鬥機女飛行員。

## 生平

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葉曉盈出生於馬來西亞沙巴山打根，受到擔任客機機師的哥哥的影響，對航空領域產生興趣，但被她的父親反對。高中畢業以後，她在吉隆坡的大學選修法律。1997年第二學期期間，她在沒有獲得父母許可的情況，申請了馬來西亞皇家空軍軍官學校的課程，直到她完成選拔過程的第一階段，才告訴了她的父母，並得到他們的同意。

2000年，葉曉盈由馬來西亞工藝大學畢業，獲得航空工程文憑。2002年完成飛行訓練以後，她選擇成為一名戰鬥機飛行員，並駕駛MB-339教練機飛行四年。之後，她成為關丹第17/19中隊（Smokey Bandits）的作戰和戰術領導飛行員，駕駛MiG-29N戰鬥機。她也參加過飛行中隊的特技飛行表演，在新加坡航空展演出。2014年1月，獲得教練飛行員的資格。

2010年，她與塔雅拉·古瑪·拉維（S. Thayala Kumar Ravi Varman）空軍上尉成婚。
充電

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充電（cas）是給蓄電池等設備補充電量的過程。其原理是讓直流電從放電相反的方向通過，以使蓄電池中活性物質恢復作用。它有引申義比如學習，工作等。

## 充電方式

向電池充電的方式視電池的種類而定，但基本上依其電學上的方式可分類為三種。

### 恆流充電

以固定電流值之電流為電池充電，而電壓則依充電情況自然變動。

### 恆壓充電

以固定電壓為電池充電，而電流則依充電情況自然變動。

### 脈衝充電

以固定電流或電壓的脈沖為電池充電，而脈沖的上升時間、闊度、頻率與電壓或電流的數值都需要控制，是比較複雜的方式，而改變控制的參數理論上可以為任何電池充電而效率也較高。依據電池特性與充電需求的不同，可能會使用上述中單一種方式或交替使用多種方式。
金正恩訪華

金正恩訪華，是指朝鮮勞動黨總書記、朝鮮國務委員長金正恩於2018年3月、5月、6月，2019年1月和2025年9月對中華人民共和國的系列訪問。金正恩至今五次訪華均獲得中共中央總書記、中國國家主席習近平接見，並與其舉行會談。

## 2018年

### 3月訪問北京

2018年3月25日至28日，朝鮮勞動黨委員長、國務委員會委員長金正恩乘坐專列火車抵達北京，與中共中央總書記、中華人民共和國主席習近平會面，這是金正恩2011年底執掌政權後六年來第一次公開的非正式訪問外國。新華社通稿稱，朝鮮「致力於無核化」，並願意與美國舉行會談。

此次會見是應習近平邀請而進行的。在兩國兩黨最高領導人會晤期間，金正恩邀請習近平在一個方便的時間點訪問平壤，習近平也接受了邀請。習近平敦促金正恩加強中朝之間在未來的戰略和外交夥伴關係。金正恩向習近平表示：「朝中友誼彌足珍貴。我願同總書記同志一道，遵循老一輩領導人的崇高意志，繼承和發展歷經風雨仍保持本色的朝中友好關係，並在新的形勢下推向新的高度。朝中都是歷史悠久的共產主義國家，今後在各個方面有很多合作的方式。」

### 5月訪問大連

2018年5月7至8日，中共中央總書記、中國國家主席習近平同朝鮮勞動黨委員長、朝鮮國務委員會委員長金正恩在大連進行了第二次會面。兩國兩黨最高領導人對於朝鮮半島無核化和維護和平，以及雙方共同關心的問題交換了意見。習近平確認，他將在2018年底訪問朝鮮。美國總統川普強調，在朝鮮徹底放棄核武器及洲際飛彈的研究之前中美應當合作在商業及經濟方面繼續對其的制裁。

### 6月訪問北京

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朝鮮勞動黨委員長、朝鮮國務委員會委員長金正恩在2018年6月19日至20日訪問中國，期間與中共中央總書記、國家主席習近平舉行會談。這是金正恩成為朝鮮最高領導人後第三次到訪中國，此次訪問的主要目的是向中方領導人就朝美峰會的成果交換意見。李克強、王滬寧、王岐山等中國黨政領導人參與了與金正恩的會面。

習近平高度評價金正恩委員長專程來中國訪問，也高度評價金正恩委員長同美國總統川普在新加坡舉行的會晤取得積極成果。金正恩表示習近平總書記是朝鮮非常尊敬和信賴的偉大領導人，感謝習近平總書記和中國一直以來對他和朝鮮的情誼與支持，他將帶領勞動黨落實好同總書記同志達成的共識。

會談前，習近平與夫人彭麗媛為金正恩及其夫人李雪主舉行歡迎儀式，他們又一起出席歡迎宴會並觀看演出。朝鮮勞動黨副委員長崔龍海、內閣總理朴鳳柱、勞動黨國際部長李洙墉、勞動黨統戰部長金英哲、勞動黨科教部長朴泰成、人民武力相努光鐵、外務相李勇浩等朝方領導人參加了有關活動。

以往朝鮮最高領導人訪華，都是在朝方人員回國後再由兩國國營媒體統一發布消息，本次打破了這一慣例。金正恩19日到達北京後不久，中國官方媒體就及時發布了金正恩訪華的消息，並隨時跟進報導。朝鮮的國營媒體也及時報導了金正恩的出訪行程。

## 2019年

### 1月訪問北京

適逢35歲生日，金正恩與夫人李雪主於2019年1月7日乘坐火車離開平壤，啟程踏上為期四天的外訪中國之旅。8日抵達北京後，金正恩與習近平在人民大會堂舉行會談，商討深化中朝關係及第二次朝美首腦會談的事宜。隨後，習近平和夫人彭麗媛為金正恩和李雪主舉行歡迎宴會，一行人共同觀看了文藝演出。

9日上午，習近平在北京飯店再度會見金正恩，彭麗媛和李雪主參加會見。之後，雙方共進午餐。隨後，金正恩來到北京同仁堂亦莊製藥廠，實地考察中藥傳統製藥工藝及現代化加工生產線。下午，金正恩一行從北京站乘火車離京，經丹東於10日上午抵達平壤。

## 2025年

### 9月訪問北京

2025年9月，朝鮮勞動黨總書記金正恩時隔六年再度訪問中國，出席在北京舉行的紀念中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利80周年大會。

## 相關訪問

2019年6月20日，習近平訪問朝鮮並在平壤和金正恩舉行會談，成為自2005年中共中央總書記胡錦濤訪問朝鮮以來首位到訪朝鮮的中國最高領導人。

## 紀念

2018年8月20日，朝鮮民主主義人民共和國中央銀行正式發行「金正恩委員長與習近平總書記第1、2次會晤」紀念幣。

據朝鮮央行發行消息：此紀念幣發行共有三種材質，分別為紀念金幣、紀念銀幣和紀念銅幣。其中紀念金幣發行量60枚，紀念銀幣發行量600枚，紀念銅幣發行量2000枚。紀念金幣和紀念銀幣大部為外交派發幣，銅幣2000枚發行量中有500枚被用作建國70周年慶典活動國賓特別紀念版禮品。三種材質的紀念幣，均帶有防偽的絲齒，工藝均為精製紀念幣。
諾基亞1202

諾基亞1202是諾基亞根據超基礎系列銷售的低端GSM手機。它於2008年11月宣布，並於2009年4月發布，面向初次使用手機的使用者。

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- 面向俄羅斯銷售的1202-2RH-112，佩戴有俄語界面和西里爾字母鍵盤

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- 諾基亞1202-2RH-112的IMEI標籤

## 功能

- 諾基亞1202有一個單色的圖形的螢幕是1.3in 高和有96×68像素。
- 它持續長達九個小時的通話時間和636小時待命狀態。
- 手機有一個鍵盤上的字母數字有防塵鍵罩的。
- 它涉及幾個內在的遊戲、預測文本輸入，一個發言鬧鐘，模擬時鐘顯示，畫的消息,的安全，並呼籲管理計時器並計數器。

## 基本資料

- 日語原文：Nokia 1202
- 尺寸：150
- 製造商：諾基亞
- 兼容網路：2G網路 GSM 900 / 1800、US version - GSM 850 / 1900
- 前任：Nokia 1200、Nokia 1201
- 繼任：Nokia 1280
- 相關型號：Nokia 1203
- 外形規格：Monoblock
- 重量：78 g
- 作業系統：S30 Software
- 存儲空間：4 MB
- 電池：Nokia BL-4C Li-Ion 720 mAh、Standby: 696 hours、Talk time: 9 hours
- 感應器類型：字母數字鍵盤
- 顯示器：1.3", 96×68 pixels
臺灣反年金改革行動

臺灣反年金改革行動（反年改）是指不滿中華民國政府提出之年金改革，而發動的遊行、陳抗或衍生事件。發生頻率尤以民主進步黨執政下的蔡英文政府時期最高。該時期的抗議包括基層軍公教主導的軍公教反污名要尊嚴九三大遊行、退休軍公教主導的419反年金改革抗議、退伍軍人主導的八百壯士衝突案等。陳抗多發生於凱達格蘭大道或立法院周遭。

在中華民國現行的制度中，軍公教人員退休後並非支領國民年金，而是其雇主——中華民國政府給予的退休金，故他們的「反年金改革抗議」實是「反退休金改革抗議」。

## 背景——年金改革

1970年代臺灣經濟起飛，當時軍隊、公務員、教師（三者並稱軍公教）支領的薪水較社會平均為低，低階人員生活較為清苦。中華民國政府為實現社會正義，乃給予軍公教人員優惠，包括優惠存款（所謂18%）等各項福利措施。但臺灣經濟達到高點之後並沒有持續上升、甚至沒有維持水平，至2000年代時，軍公教人員因30年前政府給予的優惠，其生活條件已經比部分民眾優渥。1980年代改革開放以降，各屆政府乃開始減少福利。

總統李登輝執政時，規定民國84年（西元1995年）之後才成為公、教之人員不適用優惠存款（18%）政策，但1994年（含）之前已就職者不追討。2016年蔡英文當選總統後為落實其政見，成立專責委員會處理軍公教、勞工及一般國民的退休金（普通國民為「年金」）刪減事宜。2017年，蔡政府決定全面停發18%優惠存款，並考慮追回已發款項，並將之列入《公務人員退休撫卹法》等相關法案草案中。

針對軍公教的退休金改革，主要包含停止優惠存款制度（俗稱18%）、調降所得替代率、延長提撥薪資採計期、延後請領年齡、調整費率等，並針對公職人員年資併社團專職人員年資（其中政黨黨工年資併入公職人員年資計算者，又稱黨職併公職）進行處理。

截至2018年6月21日，軍公教年改已經完成。勞保年改則沒有進行任何更改，執政黨民主進步黨黨政高層表示，選舉將屆，2018年內應不會改革。

## 主要發起者

### 監督年金改革行動聯盟

監督年金改革行動聯盟由數十個關注年金改革的軍公教團體，立法院於2017年6月底通過《公務人員退休資遣撫卹法》、《公立學校教職員退休資遣撫卹條例》等相關法案後，其所關注的議題已經基本結束，故於2017年8月28日解散。召集人為黃耀南。中華民國全國公務人員協會理事長李來希也是其成員，領導行動包含軍公教反污名要尊嚴九三大遊行等。

### 八百壯士

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八百壯士由部分退伍軍人所組成，知名人物有團體發言人中將吳斯懷、已逝世的上校繆德生等。名稱原指第二次中日戰爭中參與四行倉庫保衛戰的國民革命軍。八百壯士不滿行政院提出的《海陸空軍軍官士官服役條例修正草案》，質疑該條例除了溯及既往，還違反《憲法》保障的軍人退撫制度。

## 著名活動

### 2016年

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2016年主要行動有軍公教反污名要尊嚴九三大遊行等。

### 2017年

2017年2月21日，部分退伍國軍在立法院前發起「八百壯士捍衛權益行動」，向執政的蔡英文政府抗議，參與者包含前退輔會副主委吳其樑、前陸軍副司令吳斯懷及中國國民黨黃復興黨部。參與者組織稱為「八百壯士」，每夜會有人在立法院附近搭帳留宿。後由於天氣不穩定，駐紮人數減少。八百壯士在抗議過程中，曾對立法院丟擲煙霧彈。2017年9月3日的軍人節，上千人參與該行動組織發起的遊行陳抗。同月，八百壯士聲明將轉型為社團法人。

#### 2017年4月中旬衝突

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2017年4月7日，部分年金改革相關法案在立法院院會通過一讀，交付委員會審查。同月11日，監督年金改革行動聯盟召集人黃耀南宣布將於18日、19日夜宿立法院外。19日一早，欲進入立法院內議事的國會議員及助理被部分激進民眾採暴力手段攻擊，監察委員、一些縣市首長和傳媒記者也被激進份子攻擊。當日中午，驟雨使群眾紛紛離去。下午立法院黨團協商達成共識，擇日再審，監督年改聯盟宣布初步目標達成並解散。

對於暴力行為，警察機關將李來希、黃耀南等人移送法辦。受攻擊者有被毆打的臺北市市長柯文哲等，時代力量立委徐永明被潑水，被毆打的還有中國國民黨籍立法委員林為洲等人。部分網民也謔稱此活動為「沒錢花運動」，臺灣傳媒亦因活動無發起方官方稱呼而採用網民的稱呼。

### 2018年

2018年2月，八百壯士參與者繆德生在陳抗過程中不慎自高處摔落而逝世。該年4月，八百壯士向立法院院長蘇嘉全遞出陳情書，希望他為軍人年改請求釋憲。

#### 4月八百壯士衝突案

2018年4月25日在立法院舉行的《陸海空軍軍官士官服役條例修正草案》公聽會上，政府未給予實質答詢，八百壯士因而在立法院外發起抗議。

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抗議群眾試圖進入立法院院區，也有人向院區投擲煙霧彈等危險物品。群眾扯倒了八百壯士設置的柵欄、帳篷，一些人攻擊記者和警方，警方也有一些行為傷及民眾。部分抗議人士進入國立臺灣大學醫學院附設醫院兒童醫院休息，醫師施景中稱休息人士影響到病童、家屬，在大廳大喊「造反有理，警察打人！」。少數抗議群眾甚至表示要將警察綁在宣傳車上，為他人制止；八百壯士也在立法院院區門口辱罵警察。警員接受採訪時，表示認同其爭取權利的行為，但不應有暴力衝突。過程中至少有12名傳媒記者被波及，受到國際新聞記者聯盟關切。抗爭中，退役上校陳咸嶽自稱為了拉出被鐵絲網壓住的三名警察，意外被警方以油壓剪剪斷左手小指。後斷指為「八百壯士」發言人吳斯懷尋獲。

臺北市警察局後續在場蒐證，對抗爭民眾方究辦。民主進步黨政府稱將嚴辦八百壯士領導者。是次遊行共有84名員警受傷，14位記者財損及受傷。警方逮捕管束57名抗爭民眾中的現行犯，其中部分民眾設涉刑法妨害公務及傷害等罪嫌，警方訊後移交送臺北地檢署偵辦，而檢方再度複訊後，將一些人員限制住居。4月26日下午，「八百壯士」發言人吳斯懷為衝突道歉，並宣布行動已經達到預期目標，暫且解散，視後續國會審查法案進度「擇期再戰」。部分抗議民眾認為，陳抗陣營中可能有假記者對他們蒐證，才引發衝突。

## 基本資料

- 日期：主要衝突階段：、2016年9月3日－2018年4月26日、零星衝突階段：、2018年4月26日－至今
- 地點：中華民國臺灣地區
- casus：反對蔡英文政府提出的年金改革方案，認為其違反「不溯及既往」的原則。
- 目標：退回蔡英文政府提出的年金改革方案。還給軍公教尊嚴。蔡英文下臺。
- 方法：包圍、示威、抗議、遊行、靜坐
- 結果：年金改革仍然通過，但持續有零星抗議。年金監督盟解散，八百壯士轉型為「捍衛中華協會」。
- 參戰方一：社會運動團體:、監督年金改革行動聯盟、八百壯士、其他軍公教人員 政黨:、中華統一促進黨
- 參戰方二：政府:、中華民國警察
- 指揮官一：黃耀南（年金監督盟召集人）、李來希、吳斯懷（八百壯士發言人）、繆德生
- 指揮官二：蔡英文（總統）、陳建仁（副總統兼年改會召集人）、林萬億（政委兼年改會副召集人）
- 傷亡一：死亡：1（繆德生）、受傷：不明、被捕：57（其中9名以方妨礙公務罪送辦）、（截至2018年7月21日）
- 傷亡二：84名員警受傷，14位記者財損及受傷。（截至2018年7月21日）
波音C-135運輸機

波音C-135同溫層運輸機（Boeing C-135 Stratolifter）是一種20世紀50年代，衍生自波音367-80噴氣機（即707的前身）的運輸機。相比於707，它有更窄的機身。波音以內部代號717的模板設計了這種飛機的內部。第一架C-135建造於1956年8月，至今它一直是美國空軍的一員。

## 研發

在建造的820架C-135中，絕大多數的都是KC-135空中加油機。但他們還執行了許多運輸和特殊功能。其中的四十五架被製造成C-135A和C-135B運輸機，不包括空中加油裝備。與KC-135一樣，C-135也被波音公司認為是717型。

### C-135A/E

其中15架由普惠J57渦輪噴氣發動機驅動的C-135A 在後來的幾年裡都升級了普惠公司的TF33渦扇發動機和大跨度尾翼，並被重新命名為C-135E。其中的大多數都被用於特殊任務，包括機載指揮所，飛彈跟蹤平台和貴賓運輸，並在整個20世紀90年代退役。

### C-135B

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從一開始就用TF33渦扇發動機和大跨度尾翼製造了30架C-135B，並且有少部分仍以其最初狀態服役。有十架被修改用於天氣偵察（通過核試驗或檢測放射雲）從20世紀70年代到2006年，其他機身轉換為RC-135，並在安裝進一步升級的設備後繼續使用。

### C-135C

C-135C用於三架WC-135B型氣象偵察機，該機已恢復到運輸型號。大多數其他C-135B在與軍事空運司令部的服務之後被轉換為各種特殊任務型號。

雖然其餘大多數C-135飛機用於運送高級軍事領導人和其他高級官員，但C-135C通信飛機可作為新興技術的空中試驗台。使用這種飛機的發展測試已經證明能夠使用局部差分GPS系統飛行精密進近。這款經過修改的C-135配備了毫米波相機和天線罩，可在低能見度條件下測試相機生成的前方場景影片圖像。這架飛機在VIP / Distinguished Visitor（DV）交通工具中可容納14名乘客，同時也為聯合部隊空中組件指揮官（JFACC）提供了一個有限的能力，可在計劃和控制模擬戰鬥的同時在途中進入危機區域。

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Speckled Trout（斑點鱒魚）是聯合SAF / CSAF支援任務和並行測試任務的正式名稱。這也是對改裝後的C-135C的官方綽號，編號為61-2669，由空軍部長和參謀長使用，用於執行運輸要求。該飛機裝備了一系列通信設備，數據鏈路和加密設備，作為擬議指揮和控制系統的試驗平台發揮次要作用，並且還用於評估未來的運輸機設計。加利福尼亞州愛德華茲空軍基地空軍物資司令部（AFMC）第412飛行試驗中隊（412 FLTS）駕駛C-135斑點鱒魚機身並管理其測試任務。

斑點鱒魚的名稱適用於組織和飛機。這個名字的選擇是為了紀念一位早期的項目監測員Faye Trout，他協助了該項目的許多階段。因為鱒魚顯然有「很多斑點」，所以增加了「斑點」一詞。

「斑點鱒魚」於1974年購買了C-135C，序列號為61-2669，並於2006年1月13日退役。一架臨時飛機正在用於Speckled鱒魚飛行任務，直到2008年交付目前的飛機 - 改裝後的KC-135R Stratotanker序列號為63-7980，具有更現代化的通信架構測試平台。目前的KC-135R斑點鱒魚還支持C-135C無法進行的其他測試和空中加油要求。

### C-135F

C-135F是法國用作雙作用油輪/貨物和部隊艦載機的新型飛機。

## 變種

- C-135A：KC-135A的貨物/乘客型號，可容納126名乘客，並由四台J-57-P-59W發動機提供動力，18個內置。波音的型號為717-157。
- C-135B：與C-135A相同，但裝有四個TF-33-P-56渦輪風扇發動機，30個內置發動機。在卡特政府期間，五架VC-135B特別VIP裝備飛機被重新指定為C-135B。它的型號為717-158。
- C-135C：已改裝為WC-135B標準的三架C-135B飛機後來進行了改裝，但保留了空對空加油能力，因此被命名為C-135C。
- C-135E：三架由四架TF-33-PW-102發動機改裝並隨後用作EC-135N的C-135A飛機後來被重新命名為C-135E，用於作戰支援任務。
- C-135F：法國的加油機類似於KC-135A，但沒有使用K前綴，而是建立了12個。波音的型號為717-164。
- C-135K：一個用於CINCPAC VIP用途的前EC-135K。
- C-135FR：十一架法國C-135F加油機改裝了四台CFM56發動機。
- NC-135：以C-135為基底，用於特殊用途的訂製機，共有三架，一架配屬桑迪亞國家實驗室，用於研究日蝕與電離層中的宇宙射線；另外兩架則是隸屬空軍的武器實驗機，代號「大烏鴉」（Big Crow），同時亦會支援范登堡太空基地的遙測任務。此外，應空軍要求，波音在八零年代初以NC-135為藍圖製造了一架YAL-1的早期試驗機。

## 基本資料

- 日語原文：波音C-135運輸機
- 類型：運輸機
- 原產國：美國
- 製造商：波音
- 首飛：1961年6月23日
- 起役日期：1961年8月
- 狀態：運作中
- 主要使用者：美國空軍
- 生產年份：1960–1963
- 製造數量：60
- 單位成本：US$39.6 million (FY98 constant dollars) (equivalent to $US-GDP million in US-GDP)US-GDP
- 發展自：Boeing 367-80
大海牙地區

大海牙地區（Stadsgewest Haaglanden）即海牙都會區，是荷蘭海牙周邊地區的城市群，擁有約一百萬人口（2013年9月），涵蓋面積405 km²。大海牙地區屬於南荷蘭省，包括九個基層政權。

大海牙地區是鹿特丹–海牙都會區的一部分。

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基層政權｜人口數

海牙（'s-Gravenhage）

祖特梅爾（Zoetermeer）

韋斯特蘭（Westland）

台夫特（Delft）

萊岑丹-福爾堡（Leidschendam-Voorburg）

派納克-諾特多普（Pijnacker-Nootdorp）

賴斯韋克（Rijswijk）

瓦瑟納爾（Wassenaar）

中代爾夫蘭（Midden-Delfland）

## 基本資料

- 原文名：Stadsgewest Haaglanden
- 省：南荷蘭省
- 總面積：405
- 人口統計時間：2013年9月
- 人口：1026469
- 坐標：52
- 坐標：3
- 坐標：56.99
- 坐標：N
- 坐標：4
- 坐標：17
- 坐標：47.98
- 坐標：E
拉斯阿諾德區

拉斯阿諾德區（Degmada Laascaanood）是索馬利亞時期的一個區，位於該國北部的索勒州，而索勒州實際上由邦特蘭政府控制。首府為拉斯阿諾德。

另外，拉斯阿諾德亦是2012年宣稱成立的索馬利亞卡圖莫國的首府。

## 基本資料

- 官方名稱：拉斯阿諾德區
- 原文名：Degmada Laascaanood
- 類型：區
- 位置：拉斯阿諾德區在索勒州（圖中著色區域）的位置
- pushpin_label_position：bottom
- subdivision_type：國家
- subdivision_name：

<image>

卡圖莫、索馬利亞（宣稱）
- subdivision_type1：州
- 省級行政區：索勒州
- 首府：拉斯阿諾德
- unit_pref：Metric
- 時區：EAT
- 時區：+3
塔萊赫區

塔萊赫區（Degmada Taleex）是索馬利亞時期的一個區，位於該國北部的蘇爾州，而蘇爾州實際上由卡圖莫政府控制。首府為塔萊赫。

## 基本資料

- 官方名稱：塔萊赫區
- 原文名：Degmada Taleex
- 類型：區
- 位置：塔萊赫區在蘇爾州（圖中著色區域）的位置
- pushpin_label_position：bottom
- subdivision_type：國家
- subdivision_name：

<image>

卡圖莫、索馬利亞（宣稱）
- subdivision_type1：州
- 省級行政區：蘇爾州
- 首府：塔萊赫
- unit_pref：Metric
- 時區：EAT
- 時區：+3
胡敦區

胡敦區（Degmada Xudun）是索馬利亞時期的一個區，位於該國北部的蘇爾州，而蘇爾州實際上由卡圖莫政府控制。首府為胡敦。

## 基本資料

- 原文名：Degmada Xudun
- 類型：區
- 位置：胡敦區在蘇爾州（圖中著色區域）的位置
- pushpin_label_position：bottom
- subdivision_type：國家
- subdivision_name：

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卡圖莫、索馬利亞（宣稱）
- subdivision_type1：州
- 省級行政區：蘇爾州
- 首府：胡敦
- unit_pref：Metric
- 時區：EAT
- 時區：+3
1910年大獎賽賽季

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1910年大獎賽賽季（1910 Grand Prix season）是第五個大獎賽賽季。和1909年一樣，這一年也沒有舉行大賽（Grande Épreuve）。

## 賽季回顧

### 其他大獎賽

日期｜比賽｜賽道｜冠軍車手｜冠軍製造商

5月15日｜弗洛里奧盾｜馬多涅｜圖利奧·卡里奧拉托｜佛朗哥汽車

11月12日｜美國大獎賽｜薩凡納｜戴維·L·布魯斯-布朗｜梅賽德斯-奔馳車隊

11月24日｜自由競賽｜聖莫尼卡｜特迪·特茨拉夫｜洛齊爾
羅馬王宮殿

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羅馬王宮殿（Palais du Roi de Rome）是供拿破崙一世之子羅馬王（拿破崙二世）使用的兩座獨立宮殿的名稱；其中一座從未建造過的巨大宮殿位於巴黎的夏樂山，即今天巴黎十六區的特羅卡德羅地區；另一座規模較小，位於朗布依埃。

1811年2月，拿破崙一世在他兒子出生前，就決定為他在夏樂山修建一座宮殿，稱之為「羅馬王宮殿」。這座宮殿宏大而美麗，並且將將成為帝國行政和軍事城的中心。該計劃過於雄心勃勃，隨著帝國的垮台，意味著它從未建成。它的設計師，建築師皮埃爾·方丹稱之為「本世紀最宏偉、最非凡的作品」。

而位於朗布依埃的較小的宮殿，由奧古斯特·法民重建。由於俄法戰爭的準備工作以及法國國家財源日益減少，較大的夏樂宮殿停建。1812年3月2日，朗布依埃宮殿正式獲得「羅馬王宮殿」稱號，成為兩座宮殿中唯一完成的宮殿。
1913年大獎賽賽季

1913年大獎賽賽季（1913 Grand Prix season）包括在歐洲和美國舉辦的大獎賽賽事。法國大獎賽在亞眠舉行。第一屆俄羅斯大獎賽在聖彼得堡舉行。這一年沒有舉行美國大獎賽。

西部汽車俱樂部組織了1911年法國大獎賽。這場比賽不被認為是正統的法國大獎賽，因為它是獨立於從1906年開始由法國汽車俱樂部舉辦的當時被稱為法國汽車俱樂部大獎賽的官方法國大獎賽的賽事。

## 賽季回顧

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### 大賽

日期｜比賽｜賽道｜冠軍車手｜冠軍製造商｜報告

7月12日｜法國大獎賽｜亞眠｜喬治·布瓦洛｜標緻｜報告

### 其他大獎賽

日期｜比賽｜賽道｜冠軍車手｜冠軍製造商

6月7日｜俄羅斯大獎賽｜聖彼得堡｜格奧爾基·蘇沃林｜梅賽德斯-奔馳車隊

6月15日｜西班牙大獎賽｜瓜達拉馬｜卡洛斯·德薩拉曼卡｜勞斯萊斯

8月5日｜法國大獎賽｜勒芒｜保羅·巴布洛｜德拉熱
羅斯柴爾德城堡

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羅斯柴爾德城堡（法語：Château Rothschild）是法國巴黎附近布洛涅-比揚古的一座歷史悠久的城堡。

## 歷史

該城堡由銀行家詹姆斯·梅耶·德·羅斯柴爾德建於1855-1861年。它是由建築師Joseph-Armand Berthelin設計，路易十四風格。作曲家弗雷德里克·蕭邦在此作客時創作了一首奏鳴曲。在此作客的嘉賓包括還有法國總統阿道夫·梯也爾以及法國總理喬治·克列孟梭。

詹姆斯的兒子愛德蒙·詹姆斯·德·羅斯柴爾德繼承了這座城堡。1934年愛德蒙死後，羅斯柴爾德家族不再住在城堡里，他的女兒亞歷山德琳·德·羅斯柴爾德負責照管周圍的土地。

第二次世界大戰期間，這座城堡被納粹海軍接管。法國解放後，它被美軍使用。

1986年，沙烏地王子哈立德一世·阿卜杜勒阿齊茲·易卜拉欣收購了這座城堡。
吉林省圖書館

吉林省圖書館，簡稱吉圖，位於中華人民共和國吉林省長春市南關區人民大街10055號，是吉林省的省級圖書館，為國家一級圖書館。該圖書館於1954年遷至長春市，初代館址位於長春市朝陽區新民大街1162號，1958年建成並試運行，1960年開館。2010年8月，新館開工建設，後於2013年底建成。2014年9月28日，吉林省圖書館新館投入使用。

## 歷史

吉林省圖書館成立於清宣統元年（1909年），館舍設在當時的吉林省府所在地吉林市。1954年遷至長春市，選址在新民大街1162號，於1958年建成並試運行，1960年正式開館。2008年9月，決定移址於人民大街10055號建設新館，2013年底新館建成，2014年9月28日正式開放投入試運行。2018年5月，原文化部將吉林省圖書館定級為一級公共圖書館.

## 規模

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吉林省圖書館新館建築面積53713平方米、總占地面積4.47萬平方米，地下一層，地上五層，設計使用年限100年。藏書規模為500萬冊、閱覽座位3000個、網路結點4000個、日均接待讀者能力6000人次。

總建築面積53713平方米、總占地面積4.47萬平方米，地下一層，地上五層。藏書500萬冊、座位3000個、網路結點4000個、日均接待讀者能力6000人次。有館藏文獻350餘萬冊等，其中古籍線裝書43萬冊，民國書刊12萬冊，偽滿資料5萬冊。中文合訂本期刊1萬餘種，13.5萬餘冊；外文期刊約6000餘種；中文報紙約500餘種。提供開架內閱的港、澳、台報刊及可供讀者調卷內閱的文獻包括古籍善本圖書36萬冊；建國前報刊4萬餘冊；舊日文圖書7萬餘冊。

吉林省圖書館隸屬於吉林省文化廳，員工198名。吉林省圖書館是吉林省唯一的省級綜合性圖書館，是吉林省數字圖書館建設和文獻資源建設中心。具有文獻收藏書刊借閱及科技資訊與參考查詢等服務，是吉林省圖書館間協作、協調和業務的交流中心。

## 機構設置

吉林省圖書館設有15個業務行政部門：

- 辦公室
- 採編部
- 借閱部
- 報刊部
- 資訊諮詢部
- 網路技術與數字資源建設部
- 歷史文獻部
- 社會教育培訓部
- 學會（聯盟）工作部
- 《圖書館學研究》編輯部
- 財務部
- 安保部
- 物業後勤資產管理中心
- 人力資源部
- 少兒館

## 其他圖像

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- 吉林省圖書館三層

## 基本資料

- 國家：中華人民共和國
- 類型：公共圖書館
- 成立：1958年（舊館）、2014年9月28日（新館）
- 地址：吉林省長春市人民大街10055號
- 隸屬：吉林省文化廳
- 館藏規模：500萬冊
- 導演：趙瑞軍
- 員工人數：198