銅陵公交

銅陵公交是對銅陵市內現有各種公共運輸的統稱，包括公車、軌道交通（暫未開通）、輪渡和計程車等，本條目主要涉及公車。

銅陵公交第一條線路開通於1958年10月。截至2026年，銅陵市區公共運輸運營線路長度約1500千米。公車700餘輛，其中清潔能源公車占90%以上

## 運營公司

銅陵市所有的公交公司均為國有企業。截至2026年6月，銅陵市共有2家公交公司和若干家分公司。

### 銅陵公共運輸總公司

銅陵公共運輸總公司為公益性的城市公交客運企業。目前下屬的公司共6家，分別是銅陵公共運輸第一分公司、銅陵公共運輸第二分公司、銅陵公共運輸第三分公司、江北公交營運分公司、銅陵公交弘暢汽車檢測有限公司和銅陵公交廣告有限公司。與樅陽公共運輸有限公司保持合作運營關係。

### 銅陵公共運輸第一分公司

銅陵公共運輸第一分公司是銅陵公共運輸總公司的下屬公司。主要負責運營市區內的公交線路，有時候也會參與其他工作。

### 銅陵公共運輸第二分公司

銅陵公共運輸第二分公司是銅陵公共運輸總公司的下屬公司。主要負責運營銅官區、郊區的公交線路，也負責義安區的部分公交線路。

### 銅陵公共運輸第三分公司

銅陵公共運輸第三分公司是銅陵公共運輸總公司的下屬公司。主要負責運營義安區的公交線路，也負責郊區的部分公交線路。

### 江北公交營運分公司

江北公交營運分公司是銅陵公共運輸總公司的下屬公司。主要負責銅陵市江北區域的公交線路。

營運分公司成立以來，從「新發展階段」到「創新發展理念」再到「以點帶面化典型」，江北公交營運分公司始終堅持以黨建為引領，將黨建與業務同心協力共落實、互促進，積厚成勢，大力抓好長江兩岸公交通行、切實發展好江北鄉村客運服務工作。

### 銅陵公交弘暢汽車檢測有限公司

銅陵公交弘暢汽車檢測有限公司是銅陵公共運輸總公司的下屬公司。主要負責對銅陵公交各公司內正在運行的的公車進行檢測、維修、噴漆工作，同時也對社會車輛提供多項維修與檢測服務。

### 銅陵公交廣告有限公司

銅陵公交廣告有限公司銅陵公共運輸總公司的下屬公司。負責銅陵公交的商業廣告的投放與招商。

### 樅陽公共運輸有限公司

樅陽縣公共運輸有限公司與銅陵公共運輸總公司是合作經營關係，其隸屬於安徽交通運輸集團。主要負責江北地區和樅陽縣的公交業務。

### 安徽交通運輸集團有限公司

安徽交通運輸集團有限公司簡稱安徽交運集團，是安徽省級企業。主要負責安徽省內各市間的客運業務以及與交通運輸有關的工作。並不直接參與銅陵市內的公交運營，負責協調樅陽公共運輸有限公司在銅陵江北地區的公交服務。

## 發展歷史

銅陵公交服務創建於1958年10月，是銅陵市一家從事交通運輸的國有客運企業。

1971年1月，銅陵特區人民汽車公司成立，隸屬交通局。

1972年11月，銅陵公交劃歸城建局管轄。

1984年初，銅陵特區人民汽車公司被撤銷而後成立銅陵市公共運輸公司，隸屬於銅陵市建設委員會。

1985年底，共開設公交線路七條，營運總長度129.4千米。

1990年，銅陵公交運營線路共有7條。

1995年6月，銅陵公共運輸公司改組後正式更名為銅陵市公共運輸總公司，運營線路8條。

1996年5月1日，銅陵公交客運線路（8路除外）實行全程票價5角票制，並在銅陵公交2路、銅陵公交4路、銅陵公交5路試行准無人售票。

1998年，銅陵公交運營線路增加到11條。

2006年，銅陵公交第一次發行公交IC卡。

2008年6月，銅陵市公共運輸總公司由銅陵市住建委劃歸到市交運局管轄。

2016年，「智能公交」工程開展，可在「掌上公交」、「銅陵公交」等軟體上查詢即時公交狀態。2016年6月11日，銅陵市首輛雙層公車在銅陵公交12路試運營。

2017年，銅陵公交開始更換車輛塗裝，由原本雪花塗裝轉變為純白塗裝。並在車輛左、右面印上銅陵公交的徽標。

2018年1月20日，銅陵公交開通首條跨江公交——38路。2018年9月，銅陵公交開通線上支付。2018年12月銅陵公交加入全國交通一卡通。

2024年，銅陵公交的公車駕駛員統一制服頒布。

2025年6月，銅陵公共運輸總公司對原有的公交車站進行陸續升級，新增太陽能發電驅動的電子公交站牌，通過站牌乘客可以了解公車距離此站的剩餘車站數。

2026年2月，銅陵火車站公交場站與公交總公司內部公交場站的「5280KW充電站」項目完工，正式投入使用。

## 公車採購

年份｜所屬公司｜購買品牌｜車輛型號｜燃料類型

2009｜銅陵公交｜安凱客車｜HFF6114GK50 HFF6114GK50｜柴油

2010｜銅陵公交｜安凱客車｜HFF6114GK50 HK6910G HFF6100G04C HFF6111G64C｜柴油

2011｜銅陵公交｜安凱客車｜HFF6100G04C HFF6104GK39 HFF6100G39C HFF6114GK50｜柴油

2011｜銅陵公交｜黃海客車｜DD6109S25｜柴油

2011｜銅陵公交｜金龍客車｜XMQ6106G｜柴油

2012｜銅陵公交｜中通客車｜LCK6910GC｜柴油

2013｜銅陵公交｜安凱客車｜HFF6111G64C HK6850G HK6608K HK6738G HFF6101G39C HFF6105G39C｜柴油

2014｜銅陵公交｜安凱客車｜HK6608K4｜柴油

2015｜銅陵公交｜金龍聯合汽車 (廈門金旅、廈門金龍、南京金龍)｜XMQ6931AGN5 XML6105JEV20C NJL6100BEV5 NJL6769GN5 NJL6129BEV6｜新能源電動 液化天然氣

2016｜銅陵公交｜黃海客車｜DD6119B12DN｜液化天然氣

2016｜銅陵公交｜安凱客車｜HFF6103G03CHEV-2｜液化天然氣

2016｜銅陵公交｜珠海廣通(格力)客車｜GTQ6105BEVB21｜新能源電動

2016｜銅陵公交｜廈門金旅｜XML6105JEV30C｜新能源電動

2017｜銅陵公交｜申龍(上海)客車｜SLK6108ALE0BEVY1｜新能源電動

2017｜銅陵公交｜安凱客車｜HFF6109G03EV4｜新能源電動

2018｜銅陵公交｜安凱客車｜HFF6850G03CHEV2｜混合動力

2018｜銅陵公交｜黃海客車｜DD6129PHEV1N｜混合動力

2020｜銅陵公交｜金龍客車｜XMQ6850AGBEVL20 XMQ6650AGBEVL3｜新能源電動

2020｜銅陵公交｜黃海客車｜DD6109EV13｜新能源電動 (部分車輛可使用液化天然氣）

2020｜銅陵公交｜廈門金旅｜XML6606JEVY0C2｜新能源電動

2021｜銅陵公交｜上饒客車｜SR6660BEVG2 BSR6660BEVGS1｜新能源電動

2022｜銅陵公交｜宇通客車｜ZK6816BEVG11｜新能源電動

2023｜銅陵公交｜廈門金旅｜XML6532JEVL0C｜新能源電動

2024｜銅陵公交｜廈門金旅｜XML6705JEVJ0C1｜新能源電動

2024｜銅陵公交｜智電(衡陽)客車｜HYK6951GBEV2｜新能源電動

2025｜銅陵公交｜廈門金旅｜XML6705JEVY0C1｜新能源電動

2026｜銅陵公交｜安凱客車｜HFF6702E9EV21｜新能源電動

2026年銅陵公共運輸總公司所擁有的全部公車中，市場占有率最高的前三個品牌排序從大到小分別是：安凱客車、黃海客車、廈門金旅

## 線路與票價

銅陵公交包含中心城區公交、城鄉公交、城際公交、定製公交等等。目前已經開通66條公交線路。

銅陵公交所有線路均為無人售票。銅陵市公共運輸總公司規定票價為1-10元，為1票制。里程在25千米以下的公交線路，普通公車1元/人次，空調公車2元/人次；公交線路里程在25千米（含25千米）以上的，普通公車2元/人次，空調公車3元/人次。城際線路最高10元。在3，4，5，10，11月時，空調車和普通車價格相同。(空調開放時間：6月1日至9月30日和12月1日至次年2月28日)。此外，銅陵公交還可以通過由銅陵市公共運輸總公司發行的IC卡（包括普通卡、優撫卡、學生卡、老年卡和愛心卡）乘坐銅陵公交的所有線路。使用銅陵公交的IC卡乘車均有不同程度的優惠。銅陵公交普通IC卡刷卡9折，學生IC卡3.5折（學生IC卡辦理範圍限小學、初中、普通高中、職業高中、技校、中專學校的在校學生）；現役軍人、退役軍人、革命傷殘軍人、盲人、二級以上肢體殘疾人、70周歲以上老年人和其他持有免費乘車證件的人員免費乘車；成年人攜帶的身高1.2米以下兒童免費乘車。

2018年9月起，銅陵公交所有線路均能夠使用支付寶付款乘車。

2025年1月起，部分公車已經支持刷臉支付。

2025年10月起，考慮到實用性和成本問題，刷臉支付方式被移除。

## 運營統計

城市｜年份｜運營的公車數 (單位：輛)｜總線路長度 (單位：千米)｜公車客運總量 (單位：人次)

銅陵市｜2018｜643｜759｜94,100,000

銅陵市｜2019｜758｜812｜85,500,000

銅陵市｜2020｜740｜1230｜46,380,000

銅陵市｜2021｜692｜1341｜49,950,000

銅陵市｜2022往後｜未公布｜未公布｜未公布

## 設計原則

### 線路編號原則

原創線路的公車編號是數字從「1」起由小到大排號。

由原創線路分支出的線路編號的原則是由原創線路來決定的。若原創線路的數字為個位數，那麼分支線路的數字就是三位數且三位數中的百位數為原創線路的數字，十位數為「0」，個位數是由分支線路的多少決定的，假如是原創線路的第一條分支線那麼個位數就是「1」，往後無論是多少條分支都是在原有的基礎上+1。(例:3路的第一條分支線就是301路)。若原創線路的數字為十位數，那麼分支線路的數字就是四位數且千、百位數為原創線路的數字，十位數為「0」，個位數是由分支線路的多少決定的，假如是原創線路的第一條分支線那麼個位數就是「1」，往後無論是多少條分支都在原有的基礎上+1。(例:26路的第一條分支線就是2601路)。但也有例外，比如13路的分支線路編號就是「13路獅子山高新區線」。

快速線路的編號原則一般是直接在原有的線路數後加上「快線」二字(例:39路的快線就是39路快線)。

城際公交線路的編號原則一般是以「T」開頭，然後數字從「1」起由小到大排號(例:T1快線)。

文字線路的編號原則一般是公車的作用，而且不包含除文字外的任何字符。(例:就診專線、獅子山循環線)

### 公交站命名原則

銅陵公交站一般以道路名、道路交叉口、企業、地名、風景區、小區來命名(例:北京中路口)。但假如某一個公交站地處偏遠、人煙稀少且四周沒有明顯可以用來命名的事物那麼便會統一以「招呼站」來命名。

## 發展規劃

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銅陵市人民政府2021年5月發布的《銅陵市國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》，銅陵市要優先發展公共運輸系統；完善城市路網，新增城市道路60千米，新建一批人行過街設施。優化公交站場布局，構建多層次、多模式城市公共運輸系統，加強城市交通擁堵綜合治理；全面提升城鄉客運公共服務均等化水平。銅陵市中心城區公共運輸承擔全日出行比例達50%。

## 歷史活動

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2023年9月18日，安徽省暨銅陵市公交出行宣傳周啟動儀式舉行，拉開了綠色出行宣傳月和公交出行宣傳周的序幕。當日8時至12時，市民可免費乘坐市公交總公司所有公車。當日上午，志願者向社會公眾發放銅陵公交宣傳手冊、2023最新公交線路手冊、綠色出行倡議書等，同時收集對公交的建議和訴求，積極引導社會公眾優先選擇公交綠色出行方式。綠色出行宣傳月和公交出行宣傳周期間，銅陵市開展綠色出行主題公益宣傳、「走進校園」創建、綠色文明安全出行教育、適老化無障礙公交出行服務、健康可持續發展主題宣傳、關愛司乘人員等活動。

## 新聞

### 貪污受賄事件

2024年9月29日，銅陵市紀委監委發布消息，銅陵市公共運輸總公司黨委書記、總經理王立東因涉嫌嚴重違紀違法，正接受銅官區紀委監委紀律審查和監察調查。

#### 背景

2018年至被查前，王立東在任期間主導深化企業改革，推進運營服務創新，推動銅陵公交拓展經營業務並提升服務能力。截至2023年，銅陵公交擁有職工約1400人、運營車輛近600台、營運線路60餘條。

#### 經過

違規收受禮品消費卡：2015年至2024年，多次收受管理服務對象贈送的高檔菸酒等禮品和消費卡，部分發生於端午等節日期間。

接受宴請及旅遊安排：2018年至2024年，多次接受管理服務對象安排的宴請及旅遊活動。

超範圍攤派費用：2023年至2024年，要求業務關聯企業購買指定貨物，加重企業負擔。

#### 結果

2025年3月，王立東被開除黨籍、開除公職，其涉嫌犯罪問題被移送檢察機關依法審查起訴。

### T1-1路(橫埠快線)城鄉公交糾紛事件

#### 背景

2026年2月在春節前期銅陵公交總公司與樅陽公共運輸有限公司聯合開通並運營了T1-1路城鄉公交

#### 經過

由於該線路途徑重要鄉鎮地區較多且「只停大站」的高效迅速很快為該線招攬了大量乘客，但這一舉動令某些計程車司機心生不滿，認為公交公司在「搶生意」便聯合其他有同樣想法的計程車司機抗議抵制線路運營。

#### 結果

銅陵公交總公司和樅陽公共運輸有限公司在力挺高壓運營了近5天後，無限期停運了該線路。

## 基本資料

- 運營範圍：中國安徽省銅陵市
- 線路：66條
- 總部：銅陵公共運輸總公司
- 網站：https://tlgjzgs.com
- 開始運營：1958年10月
- 使用車輛：700餘量
- 列車長度：6-12米
- 核燃料（可裂變物質）：LNG、電池、混合動力
- 管理機關：銅陵市交通運輸局、安徽交通運輸集團
- 服務區域：銅官區、義安區、郊區、樅陽縣
- 交通類型：公共運輸系統
- 年客流量：49,950,000人次（2021年）
- 車廠：銅陵火車站公交場站、公交第二保修廠、公交總公司內公交場站、各首末站、換乘中心
- 長度：1500