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團結新區站

團結新區站位於中華人民共和國四川省成都市新都區，是成都地鐵3號線的地下車站。

## 本站概要

本站位於蓉都大道與新都工業大道交叉口北側，於蓉都大道呈南北向布置，是成都地鐵3號線的一座車站，於2018年7月15日，電務公司承建的成都地鐵3號線三期團結新區站作為第一批移交車站正式移交運營，並於同年12月26日開通使用。

## 車站結構

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- 站台層

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- 站廳層

本站為地下二層島式站台車站。

地面｜出入口

地下一層｜站廳層｜安檢、售票機、站內商店

地下二層｜L｜成都地鐵列車往成都醫學院方向 （錦水河）

島式站台，左邊車門將會開啟

成都地鐵列車往雙流西方向 （馬超西路）｜R

## 內裝與公共設計

本站是3號線二三期11座標準站之一。包括本站在內的三號線三期標準站以花崗石立柱和木紋材料進行裝飾，以褐色為主色調，象徵成都往北溝通中原的古蜀棧道。

## 出入口資訊

本站目前開放4個出入口。

出口編號｜設施｜地點｜可到達目的地

A｜蓉都大道南二段

B｜E｜蓉都大道南二段

C｜蓉都大道南二段

D｜蓉都大道南二段

## 基本資料

- 日語原文：團結新區
- 英文名稱：Tuanjiexinqu
- linecolour：3
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：四川省成都市新都區新都街道
- 位置：蓉都大道與工業大道交叉口地下
- 擁有者：成都地鐵 成都地鐵運營有限公司
- 運營者：成都地鐵運營有限公司
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2018年12月26日
- 首班車：成都地鐵、往雙流西站：06:18、往成都醫學院：07:14
- 末班車：成都地鐵、往雙流西站：22:58、往成都醫學院：00:05
馬超西路站

馬超西路站位於中華人民共和國四川省成都市新都區，是成都地鐵3號線的地下車站。

## 本站概要

本站位於蓉都大道與馬超西路、電子路交叉口，於蓉都大道呈南北向布置，於2018年12月26日開通使用。

## 車站結構

本站為地下二層島式站台車站。受車站上方電子路下穿隧道的影響，本站採用分離式站廳，兩端非付費區通過地下通道聯通。

地面｜出入口

地下一層｜北站廳｜安檢、售票機、站內商店，接B、C出入口

電子路公路下穿隧道

南站廳｜安檢、售票機、站內商店，接A、D出入口

地下二層｜L｜成都地鐵列車往雙流西方向 （團結新區）

島式站台，左邊車門將會開啟

成都地鐵列車往成都醫學院方向 （鐘樓）｜R

南、北站廳連接通道

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- 站台層

<image>

- 站廳層

<image>

<image>

## 出入口資訊

本站目前開放4個出入口。

出口編號｜設施｜地點｜可到達目的地

A｜蓉都大道南一段

B｜E｜蓉都大道南一段

C｜R｜蓉都大道南一段

D｜蓉都大道南一段

## 基本資料

- 日語原文：馬超西路
- 英文名稱：Machao West Road
- linecolour：3
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：四川省成都市新都區桂湖街道
- 位置：馬超東路與蓉都大道交叉口地下
- 擁有者：成都地鐵 成都地鐵運營有限公司
- 運營者：成都地鐵運營有限公司
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2018年12月26日
- 首班車：成都地鐵、往雙流西站：06:16、往成都醫學院：07:16
- 末班車：成都地鐵、往雙流西站：22:56、往成都醫學院：00:07
石油大學站 (成都市)

石油大學站位於中華人民共和國四川省成都市新都區，是成都地鐵3號線的地下車站。

## 車站概要

本站位於新都大道與育英路交叉口，沿新都大道呈東西向布置，是成都地鐵3號線的一座車站，於2018年12月26日開通。

## 車站結構

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- 站台層

<image>

- 站廳層

本站為地下二層島式站台車站。

地面｜出入口

地下一層｜站廳層｜安檢、售票機、站內商店

地下二層｜L｜成都地鐵列車往雙流西方向 （鐘樓）

島式站台，左邊車門將會開啟

成都地鐵列車往成都醫學院方向 （成都醫學院）｜R

## 內裝與公共設計

本站是3號線二三期11座標準站之一。包括本站在內的三號線三期標準站以花崗石立柱和木紋材料進行裝飾，以褐色為主色調，象徵成都往北溝通中原的古蜀棧道。

## 出入口資訊

本站目前開放4個出入口。

出口編號｜設施｜地點｜可到達目的地

A｜新都大道、育英路

B｜Rn｜新都大道、育英路

C｜E｜新都大道、正因南街｜成都市新都區婦幼保健院

D｜新都大道、大學路｜西南石油大學成都校區

## 基本資料

- 日語原文：石油大學
- 英文名稱：Southwest Petroleum University
- linecolour：3
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：四川省成都市新都區新都街道
- 位置：新都大道與育英路交叉口地下
- 擁有者：成都地鐵 成都地鐵運營有限公司
- 運營者：成都地鐵運營有限公司
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2018年12月26日
- 首班車：成都地鐵、往雙流西站：06:11、往成都醫學院：07:20
- 末班車：成都地鐵、往雙流西站：22:52、往成都醫學院：00:11
鐘樓站 (成都市)

鐘樓站位於中華人民共和國四川省成都市新都區，是成都地鐵3號線的地下車站。

## 本站概要

本站位於新都鐘樓西側，於金光路和新泰東路之間呈東西向布置，是成都地鐵3號線的一座車站，於2016年12月5日主體結構封頂，2018年12月26日開通。從該站到商業中心的春熙路站僅需35分鐘。

## 車站結構

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- 站台層

<image>

- 站廳層

<image>

本站為地下二層島式站台車站。

地面｜出入口

地下一層｜站廳層｜安檢、售票機、站內商店

地下二層｜L｜成都地鐵列車往雙流西方向 （馬超西路）

島式站台，左邊車門將會開啟

成都地鐵列車往成都醫學院方向 （石油大學）｜R

## 出入口資訊

本站目前開放4個出入口。

出口編號｜設施｜地點｜可到達目的地

A｜新泰東路

B｜金光路

C｜金光路

D｜E｜金光路

## 公交換乘

- 地鐵接駁1號線A線、B線
- X01、X02、X02（區間）、X03、X05、X06等

## 基本資料

- 日語原文：鐘樓
- 英文名稱：Clock Tower
- linecolour：3
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：四川省成都市新都區桂湖街道
- 位置：金光路與新泰東路交叉口南側地下
- 擁有者：成都地鐵 成都地鐵運營有限公司
- 運營者：成都地鐵運營有限公司
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2018年12月26日
- 首班車：成都地鐵、往雙流西站：06:13、往成都醫學院：07:18
- 末班車：成都地鐵、往雙流西站：22:54、往成都醫學院：00:09
反彈琵琶

《反彈琵琶》是敦煌莫高窟第112窟南壁《觀無量壽經變》壁畫之局部，作者不詳，完成於唐朝中期。反彈琵琶曾多出現在中國大陸教科書和藝術作品中，並衍生出多種版本，同時也是敦煌市的著名地標。

## 圖庫

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- 舞樂圖全圖

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- 敦煌城市雕塑

## 衍生作品

- 《絲路花雨》

## 基本資料

- 年份：中唐
- 類型：壁畫
- 尺寸：cm
- 尺寸：in
- 收藏地：甘肅省敦煌莫高窟第112窟
塞瓦斯托波爾海軍基地

塞瓦斯托波爾海軍基地（Севастопольская военно-морская база，Севастопольська військово-морська база）是俄羅斯海軍黑海艦隊的主要基地，位於烏克蘭南部俄占克里米亞地區的塞瓦斯托波爾境內。

## 歷史

塞瓦斯托波爾海軍基地始建於第五次俄土戰爭期間的1772年，在1783年俄羅斯帝國併吞克里米亞後建成。該年5月13日，俄羅斯帝國海軍的11艘艦艇首先抵達了塞瓦斯托波爾灣。克里米亞戰爭期間，俄軍於1854年鑿沉大型戰艦以閉塞軍港入口，並在圍城戰中堅守了349天。最後，俄軍不敵法國、英國、奧斯曼帝國和撒丁王國的攻勢，在次年9月9日棄城而逃。

第一次世界大戰期間，雖然俄帝國已被推翻，交戰各方也正進行《布列斯特條約》的談判，德軍依然發動了拳擊行動占領塞瓦斯托波爾。之後經過進一步的協商，駐在新羅西斯克畔采梅斯灣的黑海艦隊官兵主動擊沉了他們的艦船。

第二次世界大戰時，蘇聯海軍黑海艦隊撐過了德國空軍的首次空襲。儘管如此，長達250天的鏖戰後，塞瓦斯托波爾於1942年7月4日落入德軍手中。

劃歸烏克蘭以及1991年蘇聯解體後，該地歸屬烏克蘭。此後直至2014年共20餘年，俄羅斯依據黑海艦隊現狀劃分條約與哈爾科夫條約每年向烏克蘭租用該港。

### 烏俄戰爭

2014年，俄羅斯聯邦併吞克里米亞，奪取了塞瓦斯托波爾港的控制權。

2022年10月29日，烏克蘭武裝部隊使用無人航空載具和無人水面載具襲擊了部署於塞瓦斯托波爾海軍基地的黑海艦隊。莫斯科號巡洋艦遭烏軍擊沉後接替成為黑海艦隊旗艦的馬卡羅夫海軍上將號護衛艦等船隻遭烏軍無人快艇擊中。

2023年9月13日，烏克蘭武裝部隊以暴風影導彈、無人機及無人小艇，再次向塞瓦斯托波爾海軍基地發動襲擊，導致明斯克號大型登陸艦、B-237頓河畔羅斯托夫號潛艇受損。

2023年9月22日接近上午12時，烏克蘭國防軍發動「捕蟹器行動」，再次使用暴風影導彈成功襲擊塞凡堡設立的黑海艦隊總部。

## 圖集

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- 塞瓦斯托波爾港的第一張地圖（1773年）

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- 《塞瓦斯托波爾的俄軍中隊》（艾瓦佐夫斯基繪，1846年）

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- 塞瓦斯托波爾港地圖（1904年）

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- 經過上色的塞瓦斯托波爾港照片（1905年）

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- 空中俯瞰該港（1918年8月）

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- 港內的俄軍軍艦（2005年）

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- 港內承租基地的俄軍軍艦（2008年）

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- 占領後港內的俄軍軍艦（2015年）

## 基本資料

- 位置：克里米亞塞瓦斯托波爾
- 位置：Crimea
- 座標：44°N 36°E
- 類型：海軍基地
- 管理者：俄羅斯海軍黑海艦隊
- 控制者：（法理上，參見聯合國大會第68/262號決議）、俄羅斯（自2014年侵占）
- 建造者：俄羅斯帝國
- 建於：1772－1783年
- 使用時期：1783年至今
- 派駐部隊：俄羅斯帝國 → 蘇聯海軍 → 俄羅斯帝國
2019年薩哈航空波音707航班事故

2019年薩哈航空波音707航班事故發生在2019年1月14日，由薩哈航空營運的波音707飛機在伊朗花庫空軍基地（Fath Air Base）附近墜毀，機上16人中15人身亡。

## 飛機

肇事飛機為波音707-3J9C，c/n 21128，航空器註冊編號EP-CPP，使用四具普惠JT3D-3B發動機。該飛機由伊朗空軍擁有，並租借給薩哈航空。機齡為42年，於1976年11月19日首航，同月被交付予伊朗帝國空軍，註冊號為5-8312，2000年2月27日再由薩哈航空接手，註冊編號改為EP-SHK。2009年8月3日，該飛機由阿瓦士國際機場飛往德黑蘭梅赫拉巴德國際機場期間，因為發電機出現故障而緊急降落阿瓦士，導致飛機嚴重損毀。飛機隨後被修復，2015年12月重歸伊朗空軍，翌年5月重新交回薩哈航空，註冊編號定為現今的EP-CPP。

## 事故

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事發時肇事飛機載著肉類，原定由吉爾吉斯斯坦比什凱克瑪納斯國際機場前往伊朗卡拉季派仁國際機場。報道指飛機在當地時間早上8時半緊急降落10.9公里遠的花庫空軍基地，消息指緊急降落出現失誤，皆因波音707一般需要超過2500米的跑道才可成功降落，但空軍基地的跑道僅1300米，加上當時天氣狀況差，令緊急降落出現問題。飛機衝出跑道，衝向圍牆後繼續前進，直至撞向一個位於厄爾布爾士省化迪士縣Farrokhabad社區的一間房屋。相撞後飛機起火，起初報道指機上有16人或17人（包括一名女性），機上除一人以外，所有人均在空難中身亡。生還者為該班機的工程師，送往Shariati醫院時情況危殆。另外空難沒有造成其他平民死傷。

## 調查

事故的調查工作已經開展，當局在飛機殘骸中尋獲飛行紀錄儀，並作進一步調查。

## 基本資料

- occurrence_type：意外
- 日期：2019年1月14日
- 摘要：調查中（衝出跑道）
- 地點：伊朗花庫空軍基地
- 座標：35°N 43°E
- 機型：波音707-3J9C
- 營運者：薩哈航空
- 註冊編號：EP-CPP
- 起飛地：吉爾吉斯比什凱克瑪納斯國際機場
- 目的地：伊朗卡拉季派仁國際機場
- 死亡：15
- 受傷：1（重傷）
- 生還者：1
- 使用單位：16
拉尼永站

拉尼永站（Gare de Lannion）是法國的一個鐵路車站，位於法國西北部城市拉尼永。

## 位置

拉尼永站位於普盧瓦雷－拉尼永鐵路547.146公里處，也是該鐵路的終點。站址位於拉尼永市區的南部。車站大致呈南北走向，主站房位於鐵路線盡頭（北側）。

## 站台設置

長途汽車站台

- 註：拉尼永站的主站房位於鐵路線北側。

## 停靠線路

最後更新時間：2019年1月15日。本章節內容僅供參考，不排除臨時性的變更。歡迎修正和補充

以下列車線路在拉尼永站停靠：

<image>

拉尼永站列車線路表

線路｜車種｜上一站｜下一站｜大致運行頻率

巴黎—拉尼永｜TGV｜普盧瓦雷特雷戈爾｜（終點）｜每周1趟

聖布里厄/甘岡—拉尼永｜TER｜普盧瓦雷特雷戈爾｜（終點）｜每天4~5趟

雷恩—拉尼永｜普盧瓦雷特雷戈爾｜（終點）｜每天1趟

## 配套交通

### 長途客車

拉尼永站配套的長途客車上下車地點位於拉尼永站東側，是一個開放式的汽車站台。

<image>

停靠拉尼永站的大巴車

上下車地點｜運營單位｜主要線路及目的地

拉尼永站Gare routière SNCF｜BREIZHGO阿摩爾濱海省城際客運｜6 卡旺甘岡普盧阿加特沙泰洛德朗普萊爾訥夫聖布里厄 26 盧昂內克特雷武特雷基涅克特雷萊韋爾訥龐韋南 27 羅斯佩茲特雷澤尼朗梅蘭科阿特雷旺朗戈阿特拉羅什若迪特雷吉耶特雷達爾澤克普勒默爾戈捷普勒達涅勒萊扎爾德里厄潘波勒

BREIZHGO菲尼斯泰爾省城際客運｜30 普萊斯坦萊格雷夫洛基雷克莫爾萊

SNCFCar TER｜（當某條鐵路線施工或罷工時，SNCF可能會提供途徑該線路沿途站點的大巴車）

### 城市公共運輸

拉尼永站附近暫無城市公共運輸線路。

### 社會車輛

拉尼永站門口設有社會車輛停車場。

## 臨近車站

拉尼永站（Gare de Lannion）

上行車站｜線路｜下行車站

普盧瓦雷特雷戈爾站 16.3km ←｜普盧瓦雷－拉尼永鐵路｜（終點）

- 本表僅顯示開通客運服務的線路及車站

## 基本資料

- symbol_right：

<image>

- 原文名：Gare de Lannion
- 原文名：fr
- 地理坐標：法國阿摩爾濱海省拉尼永
- 位置：1 avenue du Général de Gaulle、22300 LANNION
- 座標：48°N 43°W
- 車站代碼：473223
- 海拔：8
- 擁有者：

<image>

- 站體類型：盡頭式車站
- 啟用：1881年11月13日
- 使用狀態：使用中
- 運營者：

<image>

- 途經線路：普盧瓦雷－拉尼永鐵路
- 站台：1
- 股道：2
- 車站類別：客運車站
- 服務：TGV、TER
- 乘客：165,562人次
- 票價區間：2016年
- pass_rank：b級
- other_services_collapsible：yes
- 案件名稱：yes
- 伴隨節目：BREIZHGO
- 伴隨節目：6 26 27
- 唱片公司：BREIZHGO
- data2：30
潘波勒站

潘波勒站（Gare de Paimpol）是法國的一個鐵路車站，位於法國西北部城市潘波勒。

## 位置

潘波勒站位於普盧瓦雷－潘波勒鐵路541.517公里處，也是該鐵路的終點。站址位於潘波勒市區的南部。車站大致呈東北-西南走向，主站房位於鐵路線西北側。

潘波勒站儘管是終點站，但並非標準的盡頭式車站。鐵路線在潘波勒站東北延伸了約100米。

## 站台設置

主站房

## 停靠線路

最後更新時間：2019年1月15日。本章節內容僅供參考，不排除臨時性的變更。歡迎修正和補充

以下列車線路在潘波勒站停靠：

<image>

潘波勒站列車線路表

線路｜車種｜上一站｜下一站｜大致運行頻率

甘岡—潘波勒｜TER｜朗塞爾弗｜（終點）｜每天6趟左右

## 配套交通

### 長途客車

潘波勒站配套的長途客車上下車地點位於潘波勒站東側，是一個開放式的汽車站台。

<image>

停靠潘波勒站的大巴車

上下車地點｜運營單位｜主要線路及目的地

潘波勒站Gare routière SNCF｜BREIZHGO阿摩爾濱海省城際客運｜1 普盧埃澤克朗盧普盧阿聖凱波特里厄比尼克-濱海埃塔布勒波爾迪克普萊蘭聖布里厄 4 朗沃隆聖布里厄 6 卡旺甘岡普盧阿加特沙泰洛德朗普萊爾訥夫聖布里厄 24 普盧巴拉內克 25 普勒比揚朗莫代萊扎爾德里厄 27 萊扎爾德里厄普勒達涅勒普勒默爾戈捷特雷達爾澤克特雷吉耶拉羅什若迪朗戈阿特科阿特雷旺朗梅蘭特雷澤尼羅斯佩茲朗尼永

SNCFCar TER｜（當某條鐵路線施工或罷工時，SNCF可能會提供途徑該線路沿途站點的大巴車）

### 城市公共運輸

潘波勒站附近暫無城市公共運輸線路。

### 社會車輛

潘波勒站門口設有社會車輛停車場。

## 臨近車站

潘波勒站（Gare de Paimpol）

上行車站｜線路｜下行車站

朗塞爾弗乘降所 5.8km ←｜甘岡－潘波勒鐵路｜（終點）

- 本表僅顯示開通客運服務的線路及車站

## 基本資料

- symbol_right：

<image>

- 原文名：Gare de Paimpol
- 原文名：fr
- 地理坐標：法國阿摩爾濱海省潘波勒
- 位置：22, avenue du Général-de-Gaulle、22500 PAIMPOL
- 座標：48°N 46°W
- 車站代碼：473868
- 海拔：8
- 擁有者：

<image>

- 站體類型：單側盡頭式車站
- 啟用：1894年8月14日
- 使用狀態：使用中
- 運營者：

<image>

汽車鐵路綜合集團
- 途經線路：甘岡－潘波勒鐵路
- 站台：2
- 股道：2
- 車站類別：客運車站
- 服務：TER
- 乘客：38,775人次
- 票價區間：2016年
- pass_rank：c級
- other_services_collapsible：yes
- 案件名稱：yes
- 伴隨節目：BREIZHGO
- 伴隨節目：1 4 24 25 27
捷豹I-Pace

捷豹I-Pace（Jaguar I-Pace）是捷豹路虎公司生產的一種電動跨界休旅車。2016年洛杉磯車展上，這款汽車首次亮相，2018年3月1日上市。

## 性能

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- 後部

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- 內飾

其電池內有432個軟包電池。如使用50kW DC充電器，85分鐘內電量可由0%充至80%。

## 基本資料

- 日語原文：Jaguar I-Pace
- 製造商：捷豹路虎
- 生產日期：2018年至今
- 裝配地：格拉茨（麥格納斯太爾）
- 設計師：Ian Callum
- 車輛類別：電動跨界休旅車
- 車體風格：5門SUV
- 動力布局：雙馬達四驅
- 平台：JLR D7e
- 電動機：2 x 200PS 348Nm（全部：400PS 696Nm）
- 電動電池：90 kW·h lithium ion
- 電動里程：EPA 234mi、WLTP 290mi
- 充電樁：7 kW AC、100 kW DC
- 軸距：2990mm
- 長度：4682mm
- 重量：2133kg
- sp：uk
卡拉克站

卡拉克站（Gare de Callac）是法國的一個鐵路車站，位於法國西北部阿摩爾濱海省市鎮卡拉克境內。

## 位置

卡拉克站位於甘岡－卡賴鐵路537.74公里處。站址位於卡拉克市區的東北部。車站大致呈東北-西南走向，主站房位於鐵路線西北側。

## 站台設置

主站房

## 停靠線路

最後更新時間：2019年1月15日。本章節內容僅供參考，不排除臨時性的變更。歡迎修正和補充

以下列車線路在卡拉克站停靠：

<image>

卡拉克站列車線路表

線路｜車種｜上一站｜下一站｜大致運行頻率

甘岡—卡賴｜TER｜萊麥｜勒佩尼提｜每天6趟左右

## 配套交通

### 公共汽車

卡拉克站附近暫無固定的長途汽車和城市公共運輸線路。

### 社會車輛

卡拉克站門口設有社會車輛停車場。

## 臨近車站

卡拉克站（Gare de Callac）

上行車站｜線路｜下行車站

萊麥乘降所 5km ←｜甘岡－卡賴鐵路｜勒佩尼提乘降所 → 7.3km

## 基本資料

- symbol_right：

<image>

- 原文名：Gare de Callac
- 原文名：fr
- 地理坐標：法國阿摩爾濱海省卡拉克
- 位置：place de la gare、22500 CALLAC
- 座標：48°N 24°W
- 車站代碼：473546
- 海拔：145
- 擁有者：

<image>

- 站體類型：單側盡頭式車站
- 啟用：1893年9月24日
- 使用狀態：使用中
- 運營者：

<image>

汽車鐵路綜合集團
- 途經線路：甘岡－卡賴鐵路
- 站台：2
- 股道：3
- 車站類別：客運車站
- 服務：TER
- 乘客：20,597人次
- 票價區間：2016年
- pass_rank：c級
- other_services_collapsible：yes
- 案件名稱：yes
萬國禁菸會

<image>

萬國禁菸會是國際上第一次禁毒會議，於1909年2月1日至2月26日在上海召開。它促成了首部國際禁毒公約——1912年《海牙鴉片公約》的締結。

## 歷史

會議在上海外灘匯中飯店召開，有來自中、美、英、法、德、俄、日、意、荷、葡、奧匈帝國、暹羅（今泰國）和波斯（今伊朗）等13個國家共41名代表參加，會議最終通過九項決議案。參加會議的中國首席代表是兩江總督端方。美國代表團由漢密爾頓·賴特博士和查爾斯·亨利·布倫特主教率領。

<image>

「萬國禁菸會」是由美國倡議發起。由於清政府正在開展的禁毒運動卓有成效，引起國際關注，備受鴉片毒品之害或與此有關的國家遂推選中國為這次國際禁毒會議的東道主。

據發布會稱，「將會議正式稱為『委員會』反映了美國試圖召開『會議』沒有成功的事實：後者的地位將賦予會議起草條例的權力，簽署國將受國際法的約束」。
第6號鋼琴奏鳴曲 (貝多芬)

F大調第六號鋼琴奏鳴曲，作品10/2，是路德維希‧范‧貝多芬於1796至1798年創作的鋼琴奏鳴曲，獻給安‧瑪嘉烈‧馮‧布朗伯爵夫人。

全曲演奏時間約為13分鐘。

## 結構

奏鳴曲分為三個樂章：

- 快板，F大調（Allegro in F major）
- 小快板，小步舞曲，F小調（Menuetto. Allegretto in F minor）
- 急板，F大調（Presto in F major）

### 第一樂章

<image>

第一樂章是奏鳴曲式。發展部是根據呈現部結尾的C-G-C元素寫成的，除此之外，並沒有明顯地採用任何呈現部的元素。然而，它創造了許多美妙的旋律，其中一些於演奏時可能有中等難度。再現部與別不同，因為第一主題以D大調回歸，然後轉調回主音至第二主題。

### 第二樂章

<image>

第二樂章是F小調的小步舞曲，配有三重奏，小步舞曲重覆時出現大量修飾。比起貝多芬大部份的小步舞曲，這更像一首小品。在D b大調的三重奏中，出現有如第一號交響曲的第三樂章的先現音。

### 第三樂章

<image>

第三樂章是奏鳴曲式，發展部採用了賦格式。呈示部的第一主題是F大調，並C以大調作結。再現部與別不同，因為第一主題是一個賦格式變奏，而不是依樣畫葫蘆地重覆。本樂章的尾聲是依照主題的結束部而作的。

## 外部連結

- 波恩貝多芬之家有關《第5號》、《第6號》及《第7號鋼琴奏鳴曲》資料
- 希夫·安德拉斯有關《貝多芬第6號鋼琴奏鳴曲》的 講座
- 貝多芬《第6號鋼琴奏鳴曲》創作歷程的介紹及對音樂內容的評論
- 這首奏鳴曲在Musopen的 公有領域曲譜及錄音
第105屆美國國會

第105屆美國國會（105th United States Congress）的任期從1997年1月3日開始，至1999年1月3日結束。

## 國會組成

### 參議院

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政黨 （有底色表示多數黨）｜總數

共和黨｜民主黨｜空缺

第104屆美國國會結束｜53｜47｜100｜0

第105屆國會｜55｜45｜100｜0

最終投票分布｜55%｜45%

下屆國會開始｜55｜45｜100｜0

### 眾議院

政黨 （有底色表示多數黨）｜總數

共和黨｜民主黨｜無黨派｜空缺

第104屆美國國會結束｜234｜198｜1｜433｜2

開始（1997年1月3日）｜226｜207｜2｜435｜0

1997年1月8日｜227｜1

1997年1月30日｜206｜434｜1

1997年2月13日｜205｜433｜2

1997年4月12日｜206｜434｜1

1997年5月20日｜228｜435｜0

1997年8月2日｜227｜434｜1

1997年10月28日｜205｜433｜2

1997年11月5日｜228｜434｜1

1997年11月11日｜204｜433｜2

1997年11月17日｜203｜432｜3

1998年1月5日｜227｜431｜4

1998年2月5日｜204｜432｜3

1998年2月6日｜203｜431｜4

1998年3月17日｜204｜432｜3

1998年3月25日｜226｜431｜4

1998年4月21日｜227｜205｜433｜2

1998年5月21日｜206｜434｜1

1998年6月25日｜228｜435｜0

最終投票分布｜52.4%｜47.4%｜0.2%

非投票成員｜1｜4｜0｜5｜0

下屆國會開始｜223｜211｜1｜435｜0

## 基本資料

- 製造數量：105
- 1999年1月3日：1997年1月3日
- 參議院議長：阿爾·戈爾
- 參議院臨時議長：斯特羅姆·瑟蒙德
- 眾議院議長：紐特·金里奇
- 議員：435
- 議員：100
- 議員：5
- 眾議院多數黨：共和黨
- 參議院多數黨：共和黨
- sessionnumber1：第一次
- sessionstart1：1997年1月7日
- sessionend1：1997年11月13日
- sessionnumber2：第二次
- sessionstart2：1998年1月27日
- sessionend2：1998年12月19日
- 前任：第104屆
- 後續條約：第106屆
巫蠱娃娃

<image>

<image>

巫毒娃娃（Voodoo doll），又稱巫蠱娃娃，是用於插針的人偶形道具。雖然形式不同，世界各地許多文化傳統都有這種做法。施法人可將被施法人的靈魂連接在娃娃上，而後便可使用鋼針扎娃娃身上的任意部位，而被施法人將會受到同樣的疼痛。
中華職棒30年

中華職棒30年，是指中華職棒2019年的球季；本賽季於2019年3月23日開始，9月29日結束。各隊一共要進行120場例行賽（上下半季各60場）。

上半季冠軍由Lamigo桃猿拿下，同時也締造連續奪得五座季冠軍之偉業；下半季冠軍由中信兄弟取得；全年勝率第一由富邦悍將與Lamigo桃猿並列。

2019年台灣大賽，由Lamigo桃猿與中信兄弟上演六年來第四次爭冠（富邦悍將未能獨佔全年勝率第一，無法以外卡身分參與季後賽）最終Lamigo桃猿以4勝1敗完成隊史首次三連霸，也是中職史上第四隊、第五次三連霸。

## 賽程

- 官辦熱身賽：3月12日至3月19日
- 上半季：3月23日至6月16日（不含補賽）
- 下半季：7月5日至9月29日（不含補賽）

## 轉播

### 一軍賽事轉播

球隊｜有線電視｜MOD｜線上平台｜廣播電台

Lamigo桃猿｜壹拾壹體育網(Eleven Sports)｜壹拾壹體育網(Eleven Sports)｜ CPBL TV、全猿主場(麥卡貝網路電視)、 YAHOO TV、 ETTODAY、LINE-TODAY、MEME直播手機平臺、HAMI-VIDEO、四季線上影視、亞太行動電視、YOSHOW直播、ELEVEN-OTT｜漢聲廣播電臺、臺中廣播電臺、環宇廣播電臺(與 臺中廣播電臺聯播)

統一7-ELEVEn獅｜壹拾壹體育網(Eleven Sports)MOMOTV｜壹拾壹體育網(Eleven Sports)愛爾達電視｜ CPBL TV、獅王TV(麥卡貝網路電視)、 YAHOO TV、 ETTODAY、LINE-TODAY、HAMI-VIDEO、四季線上影視、亞太行動電視、YOSHOW直播、ELEVEN-OTT、ELTA-OTT｜漢聲廣播電臺、臺中廣播電臺、環宇廣播電臺(與 臺中廣播電臺聯播)

富邦悍將｜MOMOTV｜博斯運動頻道｜ CPBL TV、 FGTV(麥卡貝網路電視)、 YAHOO TV、 ETTODAY、LINE-TODAY、 MY-VIDEO、HAMI-VIDEO、四季線上影視、亞太行動電視、LITV線上影視、歡樂看線上影視｜漢聲廣播電臺、臺中廣播電臺、環宇廣播電臺(與 臺中廣播電臺聯播)

中信兄弟｜緯來電視網｜愛爾達電視｜ CPBL TV、爪TV(麥卡貝網路電視)、 YAHOO TV、 ETTODAY、LINE-TODAY、 MY-VIDEO、HAMI-VIDEO、ELTA-OTT｜漢聲廣播電臺、臺中廣播電臺、環宇廣播電臺(與 臺中廣播電臺聯播)

註:廣播轉播例行賽只播出周六、周日場次。

### 二軍賽事轉播

- 壹拾壹體育網(Eleven Sports)
- MOMOTV(只播二軍交流賽)
- CPBL TV、HAMI-VIDEO、四季線上影視、亞太行動電視、YOSHOW直播、ELEVEN-OTT

## 各隊主場地安排

- 統一7-ELEVEn獅：天母6場、台南40場、澄清湖9場、花蓮5場
- Lamigo桃猿：桃園60場
- 富邦悍將：新莊60場
- 中信兄弟：天母6場、洲際46場、澄清湖6場、花蓮2場

## 總教練更動

6月27日｜統一7-11獅｜黃甘霖｜劉育辰

10月14日｜統一7-11獅｜劉育辰｜林岳平

11月1日｜中信兄弟｜斯科特·伯納｜丘昌榮

12月6日｜富邦悍將｜陳連宏｜洪一中

12月6日｜Lamigo桃猿/樂天桃猿｜洪一中｜曾豪駒

## 例行賽

### 上半球季

排名｜隊伍｜已賽｜勝場｜負場｜和局｜勝率｜勝差

1｜ Lamigo桃猿 ｜60｜35｜24｜1｜0.593｜－

2｜ 富邦悍將 ｜60｜31｜27｜2｜0.526｜3.5

3｜ 中信兄弟 ｜60｜26｜32｜2｜0.448｜8.5

4｜ 統一7-ELEVEn獅 ｜60｜25｜34｜1｜0.424｜10.0

### 下半球季

排名｜隊伍｜已賽｜勝場｜負場｜和局｜勝率｜勝差

1｜ 中信兄弟 ｜60｜36｜24｜0｜0.600｜－

2｜ 富邦悍將 ｜60｜32｜28｜0｜0.533｜4

3｜ Lamigo桃猿 ｜60｜28｜31｜1｜0.475｜7.5

4｜ 統一7-ELEVEn獅 ｜60｜23｜36｜1｜0.390｜12.5

### 全年球季

排名｜隊伍｜已賽｜勝場｜負場｜和局｜勝率｜勝差

1｜Lamigo桃猿｜120｜63｜55｜2｜0.534｜－

1｜富邦悍將｜120｜63｜55｜2｜0.534｜－

3｜中信兄弟｜120｜62｜56｜2｜0.525｜1

4｜統一7-ELEVEn獅｜120｜48｜70｜2｜0.407｜15

## 明星賽

於7月27日、7月28日在新莊棒球場舉行。

## 基本資料

- 聯盟：中華職業棒球大聯盟
- 體育項目：棒球
- 隊伍數：4隊、Lamigo桃猿、中信兄弟、統一7-ELEVEn獅、富邦悍將、（依筆畫順序）
- 電視直播：MOMOTV、壹拾壹體育網、緯來電視網、愛爾達電視、博斯運動頻道、（依筆畫順序）
- 進行日期：3月23日 至 9月29日
- 賽季：上半球季
- season_champs：Lamigo桃猿
- 賽季：下半球季
- season_champs2：中信兄弟
- 賽季：全年球季
- season_champs3：Lamigo桃猿
- 賽季：朱育賢
- MVP_link3：中華職棒年度最有價值球員
- finals_link：2019年中華職棒總冠軍賽
- 總冠軍：Lamigo桃猿
- 失利球隊：中信兄弟
- finals_MVP：林立
- finals_MVP_link：中華職棒總冠軍賽最有價值球員獎
- seasonslistnames：中華職棒
- prevseason_link：中華職棒29年
- prevseason_year：2018
- nextseason_link：中華職棒31年
- nextseason_year：2020
武漢漢水鐵路橋

武漢漢水鐵路橋，或稱漢水橋、漢江鐵橋，是湖北省武漢市一座坐落於漢江上的鐵路橋，也是京廣鐵路的咽喉橋梁，位於京廣鐵路線K1199公里+410米處。其中，上行線於1954年12月28日通車，下行線於3年後通車。該橋早於長江大橋動工開建，鐵路橋部分比較相似，建築材料都使用前蘇聯產的進口鋼，所以被稱為大橋的「縮小版」、「實驗橋」。漢陽、漢口兩端引橋分別長74.5米、58米。漢水橋設計時，標準與長江大橋一致，最初的時速僅為35公里。

## 歷史

1954年1月，作為武漢長江大橋工程局局長，彭敏向政務院報告了修建武漢長江大橋的計劃。作為長江大橋的前期工程，全長300米的漢水鐵路橋先行動工，以使京漢鐵路先過漢水，從漢口直通長江大橋的漢陽工地。

施工過程中，在漢水河床中打樁成為了一大難題。漢水河床是密實細沙沖積層，由塑性沙質黏土和礫石構成。橋墩基礎採用旋制混凝土管樁基礎法，將直徑40—55厘米的空心混凝土基樁下到20—40米深，再在樁外構建鋼圍堰，在水下灌注混凝土製作橋墩。除了傳統的汽錘打樁，後來施工方還嘗試了射水沉樁法。

圍繞打樁的具體標準，中蘇兩方的技術人員曾發生過爭執，最後李先念出面才協調解決。基於當時的環境，局長彭敏被迫承認了「錯誤」，擱置了中方的改良方案，接受了蘇方的意見。然而，中方的意見在1975年，松浦大橋建造的過程中卻得到了證實，並在90年代開始推廣。

## 運營

漢水鐵路橋是武漢鐵路樞紐的一部分，漢丹、漢宜、京廣三條鐵路線在漢口站交匯，另外漢陽一側還有漢陽貨運站，這使得經行漢水鐵路橋的列車班次非常頻密。隨著鐵路技術的提高，通過的列車種類也變得多樣，不僅有時速達200公里的動車通過，還有重載貨車，還有春運時期加開的臨時客車。在2012年錄得的數據是每天通行178對車，而在12月鐵路橋改造過程中，平均每6分鐘就有一列火車駛過，還有記者曾統計到其中一邊鐵路線上，30分鐘內4趟列車的班次密度。

## 修繕

由於橋梁已經運營60多年，橋的部件也開始老化，當時的設計標準也不能滿足日益增長的車流量。2012年以來，武漢鐵路局對本橋進行了多次的修繕。

2012年5月4日中午時段，在京廣線集中維修帶來的通行低峰期間，武漢局武漢橋工段的橋梁工對上行線的鋼桁梁進行梁體除鏽和油漆塗裝施工。8月2日正午，武漢橋工段的工人們進行了橋枕抽換、移位、噴砂除鏽塗裝作業。12月7日開始，武漢橋工段聯合中鐵大橋局，更換漢水鐵路橋的鋼梁，主要是位於漢口、漢陽的兩端的4片梁，每片長20米。這是繼1954年建成以來的首次換梁施工。

2017年8月23日，武漢橋工段進行了換橋枕施工作業，在兩天內更換了60多根枕木。

## 軼事

### 火野葦平訪問

1955年4月24日，武漢方面接待火野代表團一行來到了漢水橋下，在其日記及回憶錄中，提及了不少該橋有關的見聞。

其在回憶中提及，該橋當時有部隊駐守，橋梁被漆成薄墨色，且「該橋尚是單線，其中業已通車一條，未來將變為複線」以及相關橋梁數據，另外還看到了橋梁附近紅磚瓦砌成的新民房。

## 圖片

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- K530/1次旅客列車通過橋梁

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- K1068/5次旅客列車通過橋梁

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## 基本資料

- bridge_name：武漢漢水鐵路橋
- 跨越：漢江
- 其他名稱：漢水橋、漢江鐵橋
- 地點：中國大陸湖北省武漢市礄口區漢陽區
- 座標：30.5739191 114.2267036
- 上游橋梁：知音橋
- 下游橋梁：月湖橋
- 維護單位：武漢鐵路局武漢橋工段
- 設計師：鐵道部勘測設計院
- 建築師：武漢大橋工程局
- 施工單位：鐵道部大橋工程局、鐵道兵
- 開工日：1953年11月27日
- 完工日：上行線：1954年11月25日、下行線：1957年12月
- 開通日：上行線：1954年12月28日、下行線：1957年12月
- 通行費：無
- 橋型：鋼桁梁橋，2台9墩10孔
- 建築材料：上部：不鏽鋼、下部：鋼筋混凝土
- 長度：315.59米
- 最大跨度：128米
- 跨數：10個
- 橋墩數：9個
- 電氣化：交流電25千伏，50赫茲
蜂蟻亞科

蜂蟻亞科（Sphecomyrminae）是蟻科下已滅絕的亞科，在北美洲、歐洲及亞洲有多筆白堊紀化石的紀錄。蜂蟻亞科包含5個屬：、Cretomyrma、蜂蟻屬及Zigrasimecia。屬以前也屬於蜂蟻亞科，但在2016年被移動至地位未明的基屬群Gerontoformica 中。

蜂蟻亞科上出現的祖徵包含：觸角基節短，靈活的鞭節；腹柄節位置低且圓滑，腹垂節沒有隘縮；具有後胸側板腺。

蜂蟻亞科具有三大特徵：梗節短；第二鞭節的長度是其他觸角節的兩倍；雄蟻翅膀CuA脈不具有尖端。

## 歷史與分類

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Baikuris 屬有4個物種，於1987年由 Dlussky 描述的 B. mandibularis, and B. miriabilis，是由泰米爾琥珀發表的一群雄蟻化石；而第三個物種 B. casei 是於1997年由紐澤西琥珀發表；第四個物種 B. maximus 由夏朗德琥珀發表。Cretomyrma 屬有兩個物種，Dlussky 於1975年由泰米爾琥珀發表的 C. arnoldii 及 C. unicornis，隨著 Cretomyrma 一起發表的還有一個單一物種的屬：Palaeomyrmex 屬，然而，該屬名早在1865年就被 Oswald Heer 年用過，因此，B. Bolton 於1994年將其更名為 Dlusskyidris 屬。該亞科的第一個化石是在1966年於紐澤西州的克里沃（Cliffwood）海灘，露出地表的桑托尼亞的麥可錫層（Santonian Magothy Formation）中發現，該化石在1967年由愛德華‧威爾森和 William L. Brown 描述，創立了一個新屬 Sphecomyrma 屬，將其命名為弗式蜂蟻（Sphecomyrma freyi），置於蜂蟻亞科之下，該屬的第二個物種於1985年由愛德華‧威爾森發表，該化石為加拿大琥珀，出土於艾爾伯塔（Alberta）的弗爾莫斯（Foremost Formation）層，第三個物種S. mesaki 則是在2005年由紐澤西琥珀發表，出土於洛登層（Ratitan Formation）。

蜂蟻亞科的第八個屬 Zigrasimecia 屬，於2013年由 Barden 和 Grimaldi 發表，該屬包含出土於緬甸琥珀的單一脫翅蟻后的模式種 Zigrasimecia tonsora，雖然 Zigrasimecia 屬與Sphecomyrmodes 屬關係接近，Barden 和 Grimaldi 當時並沒有將其放入任何一族之中。於2014年，Perrichot 發表了該屬的第二個物種 Z. ferox，並將該屬置於蜂蟻族之中。

## 爭議

在比較現生膜翅目觸角及大顎的形態特徵後，Dlusskiy (1984) 認為弗氏蜂蟻不是真社會性的昆蟲，但可能已具備原始的社會性；Dlusskiy(1984) 也提議將蜂蟻亞科提升至科級。

## 族和屬

2017年的研究將其下分為三個族，幽冥蟻族、蜂蟻族（Sphecomyrmini）、Zigrasimeciini 族，並且將先前 Armaniidae 科的物種置於蜂蟻族下。幽冥蟻族於2020年被提升為幽冥蟻亞科。

- 蜂蟻亞科 Sphecomyrminae Wilson & Brown, 1967
- 蜂蟻族 Sphecomyrmini Wilson, Carpenter & Brown, 1967
- 阿蟻屬 Armania Dlussky, 1983
- Dlussky, 1987
- Cretomyrma Dlussky, 1975
- Bolton, 1994
- 奧拉帕蟻屬 Orapia Dlussky, Brothers & Rasnitsyn, 2004
- 偽阿蟻屬 Pseudarmania Dlussky, 1983
- 蜂蟻屬 Sphecomyrma Wilson & Brown, 1967
- Zigrasimeciini Borysenko, 2017
- Borysenko, 2017
- Barden & Grimaldi, 2013

## 基本資料

- 說明：弗式蜂蟻（Sphecomyrma freyi）工蟻
- 學名：Sphecomyrminae
- 命名者：Wilson & Brown, 1967
- subdivision_ranks：族和屬
- 栽培群成員：查看內文
- 模式屬：†Sphecomyrma
- type_genus_authority：Wilson & Brown, 1967
光致變色

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光致變色是指通過吸收電磁輻射使化學物質在兩種形式之間進行可逆的轉化，且兩種形式具有不同的吸收光譜。通常，這可以描述為暴露於光線時顏色的可逆變化。

光致變色不具有嚴格的定義，但它通常用於描述經歷可逆光化學反應的化合物。光化學反應被稱為「光致變色」，其所需的變化程度是可由肉眼觀測的，但實質上光致變色反應和其他光化學之間沒有分界線。因此，雖然偶氮苯的反式 - 順式異構化被認為是光致變色反應，但是二苯乙烯的類似反應並不是。

## 應用

### 墨鏡太陽鏡

光致變色反應被廣泛地應用於太陽鏡的變色鏡片。光致變色技術的最大限制是材料在承受數千小時的戶外暴露後不夠穩定，因此目前此類產品不適合長期的戶外使用。

光致變色染料的轉換速度受染料周圍環境的剛性大小影響。因此，它們在溶液中轉換最快，在剛性環境中轉換最慢。據報導，在2005年，研究人員將具有低玻璃化轉變溫度的柔性聚合物（如矽氧烷或聚丙烯酸丁酯）附著到染料上使得它們能夠在剛性透鏡中更快地切換。

### 超分子化學

光致變色技術已廣泛用於超分子化學中。它已被證明是分子開關的組成部分。

### 數據存儲

使用光致變色化合物進行數據存儲的可能性最初由Yehuda Hirshberg於1956年提出。從那時起，各種學術和商業團體進行了許多調查。特別是在3D光學數據存儲領域，其前景十分被人看好。

### 新奇物品

可逆的光致變色材料也可以應用於玩具、化妝品、服裝等領域。如果需要的話，可以通過讓光致變色材料與永久顏料結合使其在所需顏色之間變化。

### 太陽能存儲

哥本哈根大學化學系太陽能開發中心的研究人員正在研究一種用於收集太陽能的富集系統。在該系統中研究人員使用了一種光致變色材料。

## 歷史

光致變色是在19世紀80年代後期發現的，直到20世紀50年代，以色列 魏茨曼科學研究所的Yehuda Hirshberg才提出「光致變色」一詞。
納戈爾諾-卡拉巴赫衝突

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納戈爾諾-卡拉巴赫衝突（簡稱納卡衝突）是南高加索地區的亞美尼亞族人與亞塞拜然族人在納戈爾諾-卡拉巴赫（卡拉巴赫）與其臨近地區的的領土和民族衝突。

該衝突起源於1920年代，在蘇聯統治下將當時亞美尼亞族人佔多數的納戈爾諾-卡拉巴赫地區設為自治州（納戈爾諾-卡拉巴赫自治州），並隸屬於亞塞拜然族人主導的蘇維埃亞塞拜然，而非由同族人組成的蘇維埃亞美尼亞之下。1990年代蘇聯解體後，亞塞拜然與亞美尼亞各自依照原蘇聯時期疆域獨立成為主權國家。亞塞拜然共和國在該地的主權獲得國際承認，而當地亞美尼亞族人則成立阿爾察赫共和國與之對抗。經過長期的衝突，該地在2023年由亞塞拜然共和國完全控制，阿爾察赫共和國消亡，而在該地的亞美尼亞族人則幾乎全數出走至臨近的亞美尼亞共和國。

2025年8月8日，亞美尼亞和亞塞拜然在美國白宮簽署和平協議，結束兩國之間的衝突。

## 相關行政區域

- 蘇聯亞塞拜然蘇維埃社會主義共和國納戈爾諾-卡拉巴赫自治州（1923年—1991年）
- 阿爾察赫共和國（亞美尼亞族人組成，1991年—2023年）
- 亞塞拜然共和國
- 納戈爾諾-卡拉巴赫共同體（流亡亞塞拜然族人組成，1992年—2021年）
- 漢肯德共和國直轄市與數個西南部區（1991年設立，2023年起實際控制）

## 事件

1920年代，南高加索地區在蘇聯統治下開始實施民族自治制度，當時的蘇聯最高領導人約瑟夫·史達林決定將當時亞美尼亞族人佔多數的納戈爾諾-卡拉巴赫地區設為自治州（納戈爾諾-卡拉巴赫自治州），並隸屬於亞塞拜然族人主導的蘇維埃亞塞拜然，而非由同族人組成的蘇維埃亞美尼亞之下。此行政區劃分種下了日後納戈爾諾-卡拉巴赫衝突的因子，而後在1980年代蘇聯的開放政策造成民族主義抬頭。1988年，居住在當地的亞美尼亞族人要求將納戈爾諾-卡拉巴赫自治州改隸於亞美尼亞蘇維埃社會主義共和國而引發衝突。1991年蘇聯解體後，亞塞拜然與亞美尼亞各自依照原蘇聯時期疆域獨立成為主權國家。亞塞拜然共和國在該地的主權獲得國際承認，而當地亞美尼亞族人則成立阿爾察赫共和國與之對抗。該地的衝突演變成全面性的戰爭（第一次納戈爾諾-卡拉巴赫戰爭）。1994年，亞塞拜然、阿爾察赫、亞美尼亞、俄羅斯等多方達成停火協議。

依照1994年簽署的停火協議，亞美尼亞族人成立的阿爾察赫共和國在納戈爾諾-卡拉巴赫地區維持其實際統制，而原居於該地的亞塞拜然族人則出走至亞塞拜然共和國的其他地區。停火協議提供了二十年的相對穩定，但在此期間亞塞拜然與阿爾察赫、亞塞拜然與亞美尼亞間仍時有武裝衝突（如2016年亞美尼亞—亞塞拜然衝突）。隨著亞塞拜然對現狀的日益沮喪，這種狀況大大惡化，這與亞美尼亞為鞏固這種狀況所做的努力背道而馳。

- 第二次納戈爾諾-卡拉巴赫戰爭（2020年）
- 阿爾察赫封鎖（2022年—2023年）
- 2023年納戈爾諾-卡拉巴赫攻勢
- 納戈爾諾-卡拉巴赫地區的亞美尼亞難民潮
駐馬來西亞臺北經濟文化辦事處

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駐馬來西亞臺北經濟文化辦事處 （Pejabat Ekonomi dan Kebudayaan Taipei，Taipei Economic and Cultural Office in Malaysia），亦稱駐馬來西亞代表處，是中華民國在馬來西亞的代表機構。兩者間無正式外交關係，但該機構在實務運作上相當於實質大使館，館務轄區為巴基斯坦。

## 歷史

1964年11月，中華民國在馬來西亞設立駐吉隆坡領事館，1969年升格為駐吉隆坡總領事館。

1974年5月31日，馬來西亞政府與中華民國政府終止領事關係，並與中華人民共和國政府建立外交關係。

1974年8月3日，中華民國設立駐吉隆坡遠東貿易旅遊中心。1988年，升格為駐馬來西亞臺北經濟文化中心，駐館人員享有若干外交豁免權。1992年7月13日改為駐馬來西亞臺北經濟文化辦事處。

## 基本資料

- 日語原文：駐馬來西亞台北經濟文化辦事處
- 原文名：Pejabat Ekonomi dan Kebudayaan Taipei、Taipei Economic and Cultural Office in Malaysia
- 啟用：1974年
- 類型：駐外機構（實質大使館）
- 馬來西亞吉隆坡：Level 7, Menara Yayasan Tun Razak, 200 武吉免登路
- 代表：連玉蘋 大使
- 司法管轄權：馬來西亞
- 所屬部門：中華民國外交部
自由振盪

自由振盪（free oscillation）又稱地球自由振盪，是一種地震學上用駐波概念來解釋地震波的方式。有別於傳統的地震學把地震波以行進波表示法來處理，自由振盪的特點是能夠簡潔的解釋超低頻（週期長過數分鐘）或超長波（波長數百公里）地震發生時的地球震動情況。自由振盪方法傾向以視地球為一整體的方式解釋地震，而非是從地表的角度解釋地震波。歷史上第一次對地球自由振蕩的觀測是在1960年智利大地震期間完成的，現行的理論則在1980年代後期得到提出。自由振盪能量的大小與震源的破裂方式、破裂程度密切相關，因此地震後的自由振盪信號可用於推斷地震震級和檢驗地震的震源機制解。事實上，地球自由振盪是目前唯一可對震源機制解進行總體檢驗和推測的地震學方法。

## 分類

地球的自由振盪是一種肇因於兩反方向傳播的表面波間彼此干涉而產生的駐波，可能造成自轉速率和重力場的改變。自由振盪，依據發生時地球的共振方式分為兩種：雷利波造成的球式（Spherical Mode，代號S）和洛夫波造成的旋式（Torodial Mode，代號T）。球式的振盪具有半徑方向（也就是地表居民所謂的「垂直方向」）的分量，地球的重力位能也在過程中有所變化。旋式振盪只有垂直於半徑的分量（也就是地表居民所謂的「水平方向」），對地球的體積不會造成影響，也不會引發重力位能的變化。

由於行進波表示法和駐波表示法是一體兩面，因此球式和旋式震動也就和傳統地質學裡的P波（固體裡的縱波）、S波（固體裡的橫波）相關聯。更密切的關係是：許多球式震動可以視為兩道雷利波以反方向繞行地球所加成的駐波，而許多旋式震動則是由兩道洛夫波加成的駐波。更有一些震動模式可等價於於沿介面（例如雷氏不連續面）傳遞的史東利波（Stonley Wave）。

## 命名法

自由振盪模式的命名一般可以寫為「nSlm」或「nTlm」的樣子，n、l、m都是數字。之所以需要三個參數，是因為地球是一個三度空間的物體，需要三個自由度才能夠完整表達自由振盪的型態。而這三個數字分別代表：

- ｎ稱為主階數或半徑階數（Radial Order Number，n=1，2，3，4 …），代表半徑方向上駐波波節（Node）的數量。也就是共振簡正對半徑的函數變化。
- l稱為角階數（Angular Order Number，l=0，1， …，n-1）。
- m稱為方位角階數（Azimuthal Order Number，ml= -l，-l+1 … 0 … l-1，l）。

在完美的球體共振模型中，半徑階數和角階數不會是方位角階數的函數。另外，假設地球真是個球對稱的球體，那麼擁有相同半徑階數和角階數的模型都會有相同的週期，無論他們的方位角階數。因此在日常中可以對表示法簡化，把球式和旋式分別記做「nSl」或「nTl」。

舉一些常見的自由振盪簡正的例子。0S0型振蕩被暱稱為「呼吸」，因為他涉及了整個地球的膨脹和收縮，並且具有大約20分鐘的周期；0S2型則被稱「橄欖球」，因為他的膨脹和收縮在不同的方向上不同步，所以地球的形狀看起來隨時在正立和水平的橄欖球間變化。0S2具有大約54分鐘的周期。也不是所有物理學中的自由振盪模式在地球上都能得到實現，舉例來說，0S1型就不可能出現在實際生活中，因為它會導致整個地球重心的改變；而這如果不以靠外力是不可能的。

0T1型的震盪則會導致地球自轉速率的變化，不過因為變化時間尺幅太大，在地震學上不常討論。0T2型震盪描述了北半球和南半球相對於彼此的扭曲，周期約44分鐘。

## 應用

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由於自由振盪從某個程度上來看就是地震波本身，因此與地震波一樣，自由振盪的研究在科學上具有著許多應用。首先，由於地球的不均勻性，局部構造往往可以影響一個地區的實際地震波波速，研究地球自由振盪可以用於分析地震波程的時間延遲，並藉此改進模型，做出更準確的地震震源定位或是促進對地層行震波探勘時的準確度。能夠改善震波的測量，也意味者研究自由振盪也可以推進地球物理學中對地球內部構造的探勘，讓科學家能夠一窺地表以下的世界。事實上，目前學界採用的初步地球參考模型就參考了大量的自由振盪研究成果。具體的分析的方法主要是透過計算不同模型產生的自由振盪頻率，並與觀測頻率對比完成。此外，如果對自由振盪的模式進行傅立葉分析，測定頻譜峰值對應的能量值或共振譜峰的寬度，還可以研究振動能量在地球內部的衰減情況，並研究地球的非彈性性質。
Aleph (宗教團體)

Aleph，又譯阿雷夫，是一個成立於2000年2月4日的日本宗教團體，一般認為是「奧姆真理教」事實上的後繼組織。因為該團體成員和前奧姆真理教成員有很大重合，受到日本針對奧姆真理教的《關於規制實施無差別大量殺人行為的團體的法律》限制。日本警方一直在監控該團體，Aleph也一直未取得宗教法人資格。該團體成立後，因為內部不和，曾發生過兩次分裂，有兩個新團體自Aleph分出，分別是「光之輪」（ひかりの輪）和「山田集團」（山田らの集団）。根據2018年的估計，這三個團體在日本境內的成員總共有1650人左右，另在俄羅斯境內有450名左右的成員。因Aleph前身團體奧姆真理教曾犯下重罪，該團體的活動也受到周邊居民的頻繁抗議。

該團體曾使用名稱，與現名「Aleph」都源自希伯來語的第一個字母「א」。Aleph組織自身的說法是，選用這個字母作為新團體名稱是為了表示重新開始的意思。不過，日本警視廳的資料顯示，這一名稱在奧姆真理教前教主麻原彰晃被捕前就已經決定好了。

## 建立

1996年，奧姆真理教宣告破產。1999年時，奧姆真理教的殘黨經過商討，發表了一份《奧姆真理教休眠宣言》，宣布奧姆真理教停止所有對外活動，但這一份宣言的目的被認為是為了逃避《關於規制實施無差別大量殺人行為的團體的法律》的規制。1999年12月，日本政府通過了針對奧姆真理教的《團體規製法》，對奧姆真理教的未來活動進行了限制。

在村岡達子和1999年出獄的前奧姆真理教信徒上祐史浩等人的活動下，2000年2月4日，一個名為Aleph的新團體成立。因為該團體成員和前奧姆真理教成員有很大重合，受到《團體規制法》規制，不僅需要接受日本警方的定期檢查，還需要定期向日本警方提交成員名單。日本警方從2000年開始，就一直根據《團體規制法》對該組織持續監控。

## 分裂

Aleph成立後，雖然該組織名義上已經與麻原彰晃無關，但麻原彰晃對該組織來說仍然是重要人物。2002年開始，Aleph組織內反麻原派的領導人物的上祐史浩成為Aleph領導者。2007年，因為教團內部針對前奧姆真理教教主麻原彰晃地位意見發生分裂，上祐史浩帶領大約60人離開Aleph離開教團，另行成立了一個名為「光之輪」（ひかりの輪）的組織。2014-2015年左右，Aleph再度分裂，從Aleph的金澤分部分裂出了一個以山田美沙子為中心的團體，規模在30人左右。這一團體正式名稱不明，「山田集團」（山田らの集団）是警方為了調查方便而起的臨時名稱。

分裂出的「光之輪」和「山田集團」仍受《團體規制法》限制，活動被日本警方持續監控。

## 後續發展與現狀

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2018年，在麻原彰晃等奧姆真理教相關死囚伏法前後，日本警方加大了對Aleph的監視和搜查力度，以免該組織成員進行報復。另外，政府方面擔心Aleph等團體會爭搶麻原彰晃等人的遺骨，以作為聖物顯示自身的正統性。奧姆真理教死刑犯中，一人的遺骨已被Aleph領走。

因為奧姆真理教曾犯下東京地鐵沙林毒氣事件等恐攻重罪，Aleph附近的居民一直對Aleph保持警戒態度，常有針對Aleph的抗議活動舉行。

近年來，Aleph仍然在進行秘密的傳教活動。他們先是隱匿自己的教團名，在一些瑜伽教室進行傳教，宣稱東京地鐵沙林毒氣事件等事件是陰謀，等被傳教者不再反感他們的時候，再公布教團的名稱，進一步進行拉攏。近年來大約有100名左右的年輕人相信了這些組織的說法，加入了Aleph。

根據日本警方的統計，雖然2015年奧姆真理教受害者的賠償金還有19億日元未支付，Aleph和分裂出來的光之輪這兩個組織手中仍然各持有數億日元的資產，而且資產規模呈增加趨勢。

2020年11月19日，日本最高法院判決，繼承奧姆真理教的團體阿雷夫，必須對奧姆真理教犯案造成的一系列事件的受害團體賠償10億2500萬日圓定讞。

## 參見

- 《關於規制實施無差別大量殺人行為的團體的法律》
- 光之輪、山田集團
- 上祐史浩
- 《足立區反社會團體規制相關條例》

## 基本資料

- 日語原文：Aleph
- 原名：アレフ
- 成立時間：2000年2月4日
- 類型：宗教團體
- 法律地位：受日本關於規制實施無差別大量殺人行為的團體的法律限制
- 總部：日本埼玉縣越谷市北越谷1-20-6-101
- 網站：http://www.aleph.to/
華沙東站

華沙東站（Warszawa Wschodnia）為波蘭首都華沙的主要鐵路車站之一，位於華沙東側維斯瓦河河畔，擁有7座月台與14個股道。

## 歷史

華沙東站首次開始運營於1866年，作為新建華沙 - 特雷斯波爾鐵路的終點站，1933年，該站被重建為一個直通車站；第二次世界大戰期間，車站大樓被毀，在戰後的幾十年裡，臨時的臨時建築被用來為乘客提供服務。目前的車站大樓於1969年開放，曾經是華沙最現代化的大型車站，但後因未受重視而逐漸失修。直到2012年歐洲足球錦標賽舉辦期間，東站再度進行了大規模整修。

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## 基本資料

- 原文名：Warszawa Wschodnia
- linecolour：013765
- 運營者：

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波蘭國家鐵路
- 位置：波蘭華沙
- 地理坐標：52.2508 21.0529
- 站台：7
- 股道：14
- 啟用日期：1866年
威尼斯梅斯特雷車站

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威尼斯梅斯特雷車站（Stazione di Venezia Mestre）是位於義大利威尼斯梅斯特雷的鐵路車站，是威尼斯最重要的兩個火車站之一，開業於1842年，現在的車站建築於1963年5月落成。該站為威尼斯位於大陸地區的最後一站，列車通過此站後，即穿越解放橋，前往威尼斯聖路濟亞車站。

## 基本資料

- symbol_right：

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- linecolour：006a6a
- 日語原文：威尼斯梅斯特雷車站、Stazione di Venezia Mestre
- 國家：義大利威尼斯梅斯特雷
- 啟用：1842年
傑德·布拉非

傑德·布拉非（Jed Brophy，1963年10月29日）是紐西蘭舞台劇及電影演員，曾參演《新空房禁地》、《夢幻天堂》、《魔戒》、《金剛》等由彼得·傑克森執導的電影，最著名的角色是在《哈比人》中飾演的矮人諾力。

## 生平

布拉非出生於紐西蘭泰哈皮，從中學起便在畜牧場幫忙父親、修剪羊毛及賺取零用錢。他在奧塔哥大學就讀體育系，其後又就讀紐西蘭戲劇學院，1988年畢業。

1992年，他在彼得·傑克森執導的低成本電影《新空房禁地》裡飾演一名喪屍，此後跟傑克森多次合作過。他在《魔戒》三部曲中總共飾演六個不同的角色，包括戒靈和半獸人史那加、夏酷，也幫忙訓練馬匹。

2012年，開始在《哈比人》三部曲中飾演矮人諾力。他表示這是自己職業生涯中體力要求最高的角色，在兩年之內每天工作14個小時，還穿著沉重的服裝。

## 家庭

布拉非已婚，育有兩個兒子萊利和薩德文。其中薩德文曾在《魔戒三部曲：王者再臨》中客串演出亞拉岡的兒子艾達瑞安。

## 部分作品

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- 1994年《夢幻天堂》飾 John/Nicholas
- 2001年《魔戒首部曲：魔戒現身》飾 戒靈
- 2002年《魔戒二部曲：雙城奇謀》飾 夏酷/史那加
- 2005年《金剛》飾 Venture Crew
- 2009年《第九禁區》飾 Police Officer James Hope
- 2012年《哈比人：意外旅程》飾 諾力
- 2013年《哈比人：荒谷惡龍》飾 諾力
- 2014年《哈比人：五軍之戰》飾 諾力
阿富汗大學列表

阿富汗大學列表，列出阿富汗各所大學，以省分作為分類、英文字母順序作為排序。

## 巴爾赫省

大學｜位置｜創建年分｜校區｜專業範疇｜學校類型

Aria Institute of Higher Education Aria Medical Institute of Higher Education

巴爾赫大學｜馬扎里沙里夫｜1987｜綜合｜公立

KAWUN Institute of Higher Education Mawlana Jalaludin Muḥammad Balkhi Institute of Higher Education Sadat Institute of Higher Education Taj Institute of Higher Education

## 赫拉特省

大學｜位置｜創建年分｜校區｜專業範疇｜類型

赫拉特大學｜赫拉特｜1988｜綜合｜公立

Tolo-e-Saadat Institute of Health Science

## 喀布爾省

大學｜位置｜創建年分｜校區｜專業範疇｜類型

法希姆元帥國防大學阿富汗國立音樂學院阿富汗技術職業學院 (ATVI)

阿富汗大學Afghan-Swiss Medical University 阿富汗高等教育學院阿富汗美國大學巴克特里亞高等教育學院Daneshwaran Afghan Educational Institute 達瓦特大學阿富汗敦亞大學加爾吉斯坦大學高哈夏德高等教育學院Ibne-sina Institute of Higher Education Information and Communication Technology Institute 卡伯拉高等教育學院拉巴尼喀布爾教育大學喀布爾健康科學學院喀布爾醫學大學喀布爾大學卡丹大學卡爾萬大學卡蒂布大學Khana-e-Noor Institute of Higher Education 黑特碼來那賓恩大學Maiwand Institute of Higher Education Mariam Institute of Higher Education

瑪麗安大學｜喀布爾｜2007｜普通｜私立

馬沙爾大學Mohmand Institute of Health Sciences 阿富汗國家軍事學院Oruj Institute of Higher Education Peshgam Institute of Higher Education 喀布爾理工大學Prestige institute of accountancy Qalam institute of health science 格蘭姆高等教育學院Rabia Balkhi Institute of Higher Education 拉那高等教育學院阿富汗里法學院

薩拉姆大學｜Kunduz

Tabesh University｜Lab-e-Jar Square ,Khair Khana 3, 喀布爾｜2009

## 坎大哈省

大學｜地點｜創建年分｜校區｜專業範疇｜類型

坎大哈大學馬萊大學米爾維斯·霍塔克大學

## 霍斯特省

大學｜地點｜創建年分｜校區｜專業範疇｜類型

赫拉大學帕米爾大學謝赫·扎耶德大學

## 庫納爾省

大學｜地點｜創建年分｜校區｜專業範疇｜類型

賈邁勒丁·阿富汗尼大學

## 昆都士省

大學｜地點｜創建年分｜校區｜專業範疇｜類型

昆都士大學Kohandazh Institute of Higher Education

## 拉格曼省

大學｜地點｜創建年分｜校區｜專業範疇｜類型

拉格曼大學｜2011

## 楠格哈爾省

大學｜地點｜創建年分｜校區｜專業範疇｜類型

阿爾法拉大學｜ 賈拉拉巴德 ｜2011｜經濟學、工程學、新聞學、伊斯蘭教法、法學

阿里亞納大學｜ 賈拉拉巴德 ｜2004｜為來自巴基斯坦的難民建立

呼羅珊大學｜ 賈拉拉巴德 ｜2006｜管理科學、工程學、電腦科學、伊斯蘭教法與大眾傳播、企業管理

楠格哈爾大學｜ 賈拉拉巴德 ｜1973

斯平加爾高等教育中心Rokhan University

## 其他省分

大學｜地點｜創建年分｜校區｜專業範疇｜類型｜省分

比魯尼大學｜卡比薩省

巴達克山大學

巴德吉斯大學｜巴德吉斯省

巴米揚大學｜巴米揚省

Borna Institute of Higher Education

法拉大學｜法拉省

法里亞布高等教育學院

加茲尼大學｜加茲尼省

古爾大學｜古爾省

Ibn Sina University｜Ningrahar Province

朱茲詹大學｜朱茲詹省

Khawja Abdullah Ansari Higher Education Institute｜Hirat Province

帕克蒂亞大學｜帕克蒂亞省

帕爾旺大學｜帕爾旺省

薩曼甘大學｜薩曼甘省

塔哈爾大學｜塔哈爾省

烏魯茲甘大學｜烏魯茲甘省

Wardak University｜瓦爾達克省
迪南站

迪南站（Gare de Dinan）是法國的一個鐵路車站，位於法國西北部阿摩爾濱海省城市迪南。

## 位置

迪南站位於迪南市區的西北部，利松－朗巴勒鐵路 169.94公里處。車站大致呈東西走向，主站房位於鐵路線南側，面向迪南市區。

## 建築

迪南站現存站房由喬治-羅貝爾·勒福爾主持修建，建成於1931年，於1995年被列入法國文物保護單位。

## 站台設置

主站房

## 停靠線路

最後更新時間：2019年1月16日。本章節內容僅供參考，不排除因施工或罷工而引發的臨時性變更。歡迎修正和補充

以下列車線路在迪南站停靠：

迪南站列車線路表

線路｜車種｜上一站｜下一站｜大致運行頻率

雷恩—迪南｜TER｜多勒｜（終點）｜每天1趟

多勒—迪南｜多勒/普萊蓋爾/拉伊斯｜（終點）｜每天3趟左右

迪南—聖布里厄｜（起點）｜科爾瑟勒-朗格南｜每天3趟左右

自2019年1月起，迪南站每天開行一班往返於雷恩的區域直達列車，全程運行約1小時10分鐘。

迪南站沒有直達巴黎的列車，乘客需前往朗巴勒或多勒換乘。

## 配套交通

### 長途客車

迪南站配套的長途汽車上下車地點為迪南汽車站（Gare routière de Dinan），位於車站西側。

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停靠迪南站的大巴車

上下車地點｜運營單位｜主要目的地

迪南站汽車站｜BREIZHGO阿摩爾濱海省城際客運｜10 朗斯河畔普勒迪安伊勒-維萊訥新堡聖馬洛 11 朗斯河畔普盧埃爾朗斯河畔朗格羅萊 12 普萊蘭特里加武濱海博賽朗西厄海濱的聖雅屈 13 科爾瑟勒普朗科埃特聖波唐馬提尼永聖卡勒吉勒多 15 小普萊朗瑞貢湖 16 布呂斯維利伊維尼亞克拉圖爾布龍 17 普呂莫當科訥布列塔尼的蒙托邦

SNCFCar TER｜（當某條鐵路線施工或罷工時，SNCF可能也會提供途徑該線路沿途站點的大巴車）

### 城市公共運輸

迪南站附近暫無城市公共運輸線路經過。

### 社會車輛

迪南站門口設有大型社會車輛露天停車場。

## 臨近車站

迪南站（Gare de Dinan）

上行車站｜線路｜下行車站

拉伊斯站6.4km ←｜利松－迪南鐵路 ｜科爾瑟勒-朗格南站→ 8.6km

- 本表僅顯示運營中的線路及車站

## 基本資料

- symbol_right：

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- 原文名：Gare de Dinan
- 原文名：fr
- 地理坐標：法國阿摩爾濱海省迪南
- 位置：place du 11 Novembre 1918、22100 DINAN
- 座標：48°N 27°W
- 車站代碼：478164
- 海拔：76
- 建築設計：喬治-羅貝爾·勒福爾
- 擁有者：

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- 站體類型：地面單側式車站
- 啟用：1879年12月29日
- 使用狀態：使用中
- 運營者：

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- 途經線路：利松－朗巴勒鐵路
- 站台：2
- 股道：2
- 車站類別：客運車站
- 服務：TER
- 乘客：79,261人次
- 票價區間：2016年
- pass_rank：a級
- other_services_collapsible：yes
- 案件名稱：yes
- 伴隨節目：BREIZHGO
- 伴隨節目：10 11 12 13 15 16 17
雪之進軍

《雪之進軍》（雪の進軍）是一首明治時期到大正時期大日本帝國陸軍的軍歌，由永井建子作詞、作曲於威海衛之戰。因其帶有軍歌中少有的反戰、厭戰情感，在加上昭和時期也因太平洋戰爭的爆發，爾後此歌於戰爭期間被下令禁止演唱。

## 背景

這首歌是甲午戰爭時期，在日本陸軍第二軍司令部擔任軍樂隊員的永井建子根據自己的親身經歷所作的歌曲。在1895年1月進行的威海衛之戰中，在前線的日本士兵因缺少加熱和保暖設備而常被凍傷，同時也缺乏食物、水和燃料等物資，不僅寒冷還要遭受飢餓。《雪之進軍》正是反映了這樣一種絕望的感受。它是一首反戰歌曲，與當時其它的軍歌十分不同。雖然《雪之進軍》在很長的一段時間內被士兵們所喜愛並傳唱。更有大山巖陸軍大將（即第二軍的司令官）在臨終前也聽著這首歌的傳聞。但它也被認為是「缺乏勇氣」的象徵。進入昭和時代後，歌詞的最後一句「反正（上級）也沒打算讓我活著回去」（「どうせ生かして還さぬ積り」）被改成了「反正我也沒打算活著回去」（「どうせ生きては還らぬ積り」）以減輕厭戰的氣氛，在太平洋戰爭期間更是被禁止演唱。二戰後，以八甲田雪中行軍遭難事件為題材改編的電影《八甲田山 (電影)》採用了這首歌作為插曲。

## 大眾文化

在電視動畫《少女與戰車》的第九集和第五部OVA中，秋山優花里與艾爾文無伴奏演唱了這首歌（最後一句使用「反正我也沒打算活著回去」（「どうせ生きては還らぬ積り」））。在劇場版中被作為知波單學園的主題曲。

## 歌詞

### 原版歌詞

雪の進軍 氷を踏んで :何處が河やら 道さえ知れず :馬は斃れる 捨てゝもおけず :此處は何處ぞ 皆敵の國 :儘よ大膽 一服やれば :頼み少なや 菸草が二本 ;2 :燒かぬ乾魚に 半煮え飯に :なまじ生命の ある其の內は :堪へ切れない 寒さの焚火 :煙い筈だよ 生木が燻る :澁い顏して 功名談 :「すい」と雲ふのは 梅乾し一つ ;3 :著のみ著のまゝ 氣樂な臥所 :背嚢枕に 外套かぶりや :背の溫みで雪融けかゝる :夜具の黍殻 しっぽり濡れて :結びかねたる 露營の夢を :月は冷たく顏覗きこむ ;4 :命捧げて 出てきた身ゆゑ :死ぬる覺悟で 突喊すれど :武運拙く 討ち死にせねば :義理に絡めた 恤兵眞緜 :そろりそろりと 首締めかゝる :どうせ生かして 還さぬ積もり ｜style="padding-right: === 譯文 === ;1 :踏著冰在雪中進軍， :哪裡是河哪裡是路我都不知道。:馬死了，不能隨便丟掉不管。:這裡是什麼地方？到處都是敵人的國家。:管它的！壯著膽子抽根煙。:無依無靠啊，煙都只有兩根了。;2 :沒烤熟的乾魚，夾生的米飯。:我的這條命，勉勉強強就靠這些東西。:寒冷的篝火，難以忍耐。:潮濕的木頭生著火，當然很嗆人。:陰沉著臉，談功名。:能夠稱得上精粹的東西，只有梅乾一枚。;3 :只穿著貼身的衣服，那舒適的床鋪， :就是背囊枕頭上的外套呀！:後背的體溫融化了雪， :寢具下黍穀殼浸潤得濕漉漉。:難以進入露營的夢鄉， :冰冷的月亮，偷偷的看著我。;4 :因為要獻出生命，親身出征的緣故 :雖然做好了死的覺悟吶喊衝鋒， :但如果武運不佳，陣亡的話， :織著「義理」的恤兵絲綿， :便會慢慢的纏在脖子上。:(現在便慢慢纏在脖子上。) :反正也沒打算讓我活著回去。:(反正我也沒打算活著回去。)

## 基本資料

- 頭銜：《雪の進軍》
- 作者：永井建子
- prefix：軍樂
- 聲響：Yuki+No+Shingun.ogg
萊蘇什

萊蘇什（Les Houches；Les Ôches、Léz Eûshe）是法國上薩瓦省的一個市鎮，位於該省東北部，是距離勃朗峰最近的城市之一，屬於博訥維爾區。

## 地理

萊蘇什面積43.07，位於法國奧弗涅-羅訥-阿爾卑斯大區上薩瓦省，該省份為法國東部省份，歷史上為薩伏依的一部分，北與瑞士接壤，西接安省，南至薩瓦省，東與瑞士和義大利接壤。

萊蘇什的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

萊蘇什的郵政編碼為74310，INSEE市鎮編碼為74143。

## 交通

法國國道N205線經過境內。勃朗峰窄軌鐵路在萊蘇什境內設有五個車站。

## 人口

萊蘇什於2023年1月1日時的人口數量為3515人。

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帕西 (上薩瓦省)

帕西（Passy）是法國上薩瓦省的一個市鎮，位於該省東部，是距離勃朗峰最近的城市之一，屬於博訥維爾區。

## 地理

帕西面積80.03，位於法國奧弗涅-羅訥-阿爾卑斯大區上薩瓦省，該省份為法國東部省份，歷史上為薩伏依的一部分，北與瑞士接壤，西接安省，南至薩瓦省，東與瑞士和義大利接壤。

帕西的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

帕西的郵政編碼為74480，INSEE市鎮編碼為74208。

## 交通

法國國家A40號高速公路和國道N205線經過帕西境內。勃朗峰窄軌鐵路在帕西境內設有謝德站。

## 人口

帕西於2023年1月1日時的人口數量為10856人。

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## 基本資料

- 日語原文：帕西
- 原文名：Passy
- 區：博訥維爾區
萊孔塔米訥-蒙茹瓦

萊孔塔米訥-蒙茹瓦（Les Contamines-Montjoie）是法國上薩瓦省的一個市鎮，位於該省東南部，阿爾卑斯山區，和薩瓦省及義大利接壤，屬於博訥維爾區。

## 地理

萊孔塔米訥-蒙茹瓦面積81.35，位於法國奧弗涅-羅訥-阿爾卑斯大區上薩瓦省，該省份為法國東部省份，歷史上為薩伏依的一部分，北與瑞士接壤，西接安省，南至薩瓦省，東與瑞士和義大利接壤。

萊孔塔米訥-蒙茹瓦的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

萊孔塔米訥-蒙茹瓦的郵政編碼為74170，INSEE市鎮編碼為74085。

## 人口

萊孔塔米訥-蒙茹瓦於2023年1月1日時的人口數量為1109人。

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默熱沃

默熱沃（Megève；Megéva）是法國上薩瓦省的一個市鎮，位於該省東部，阿爾卑斯山區之中，屬於博訥維爾區。默熱沃因其境內的滑雪場而聞名。

## 地理

默熱沃面積44.11，位於法國奧弗涅-羅訥-阿爾卑斯大區上薩瓦省，該省份為法國東部省份，歷史上為薩伏依的一部分，北與瑞士接壤，西接安省，南至薩瓦省，東與瑞士和義大利接壤。

默熱沃的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

默熱沃的郵政編碼為74120，INSEE市鎮編碼為74173。

## 人口

默熱沃於2023年1月1日時的人口數量為2893人。

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阿爾利河畔普拉

阿爾利河畔普拉（Praz-sur-Arly；Le Prâ）是法國上薩瓦省的一個市鎮，位於該省東部，和薩瓦省接壤，屬於博訥維爾區。

## 地理

阿爾利河畔普拉面積22.64，位於法國奧弗涅-羅訥-阿爾卑斯大區上薩瓦省，該省份為法國東部省份，歷史上為薩伏依的一部分，北與瑞士接壤，西接安省，南至薩瓦省，東與瑞士和義大利接壤。

阿爾利河畔普拉的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

阿爾利河畔普拉的郵政編碼為74120，INSEE市鎮編碼為74215。

## 交通

上薩瓦省省道D1212線經過阿爾利河畔普拉境內，可連接薩瓦省。

## 人口

阿爾利河畔普拉於2023年1月1日時的人口數量為1311人。

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## 友好城市

- 菲尼斯泰爾省 羅斯科夫

## 基本資料

- 原文名：Praz-sur-Arly
- 區：博訥維爾區
多芒西

多芒西（Domancy；Domanfi）是法國上薩瓦省的一個市鎮，位於該省東部，屬於博訥維爾區。

## 地理

多芒西面積7.4，位於法國奧弗涅-羅訥-阿爾卑斯大區上薩瓦省，該省份為法國東部省份，歷史上為薩伏依的一部分，北與瑞士接壤，西接安省，南至薩瓦省，東與瑞士和義大利接壤。

多芒西的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

多芒西的郵政編碼為74700，INSEE市鎮編碼為74103。

## 交通

上薩瓦省省道D199線、D1205線和D1212線經過多芒西境內。

## 人口

多芒西於2023年1月1日時的人口數量為2097人。

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汲古閣

汲古閣是明末清初文人毛晉的藏書樓和書籍出版處，收藏書籍達八萬四千冊，毛晉亦以「汲古閣」為自己的堂號。按清同治年間的《蘇州府志》汲古閣位於常熟迎春門外七里橋。毛晉去世後，其五子毛扆（號汲古後人）繼承父業。汲古閣現已不存，宅基地屬沙家浜鎮曹浜村。

## 歷史

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毛晉生於萬曆二十七年（1599年），屢試不第，後來得母親戈氏啟發，立志刻書。天啟六年其父去世，他繼承了千頃田產。得到母親的支持後，他將田產變賣，僱傭了二十多位刻工，開始刻書。崇禎十五年，毛晉請通家王咸繪製了《虞山毛氏汲古閣圖》，上繪有九間房屋及池塘兩個，池塘上有二如亭和綠君亭，毛曾在綠君亭「批閱數十載」。這兩口池塘中一個被河流淹沒，一個在1970年代被填平造田。

## 所刻書籍

毛晉汲古閣所刻較大書籍包括《十七史》、《津逮秘書》、《六十種曲》，此外包括各種珍稀孤本。他收藏孤本出價頗高，曾在自家門上張貼「別家出一千，門內主人出一千二百」。以至於當地有民諺說「三百六行生意，不如鬻書於毛氏」。其刻書花銷也很高，每頁刻工就達到三兩白銀。

其所用紙是自江西定製的，其中薄者為毛邊，厚者為毛泰，其所抄書籍與原版完全一致，稱為「毛抄」。

### 收藏

汲古閣本在後世為藏書家和文人所愛，吳偉業曾作《汲古閣歌》稱讚其功績。毛晉本就編有《汲古閣校刻書目》，其中記錄了五百三十四種書籍，清朝的悔道人又輯有補遺，補充四十四種，合計共五百七十八種書。清末陶湘喜歡收藏汲古閣本，共藏有刻板書五百四十種。陶湘編寫的《明毛氏汲古閣刻書目錄》（共一卷）中收錄六百二十三種書，其中包括他沒能收藏到的七十五種。《明毛氏汲古閣刻書目錄》序中按語說「鮑芳谷有汲古刊版存亡考一卷」，即悔道人的《汲古閣刻板存亡考》，但實際上悔道人不叫鮑芳谷，而是清朝人鄭德懋。
南方三年游擊戰爭

南方三年游擊戰爭指中國工農紅軍主力在第五次反圍剿戰爭中遭到重創後，被迫撤出中央革命根據地，進行戰略轉移（即長征），留下部分部隊和游擊隊於1934至1937年間在中國南方八省堅持進行的游擊戰爭。

## 概述

1934年10月，中央紅軍主力撤出中央蘇區進行長征後，中共中央決定成立蘇區中央分局和中央軍區，以項英為分局書記兼軍區司令員和政治委員。同時，成立中華蘇維埃共和國中央政府辦事處，以陳毅為主任。留在長江南北的紅軍部隊和游擊隊及部分黨政工作人員，在江西、福建、廣東、浙江、湖北、湖南、安徽、河南等八省。抗日戰爭全面爆發後，這些游擊隊被整編為新四軍。

## 紅軍的十四個游擊區

1937年10月組建的新四軍，其初始兵員來自以下14個游擊根據地：

### 湘鄂贛邊

紅十六師，主要領導人為傅秋濤等。

### 湘贛邊

主要領導人為譚余保。

### 贛粵邊

主要領導人為項英、陳毅、陳丕顯。

### 皖浙贛邊

皖浙贛紅軍獨立團，主要領導人為關英等。

### 閩西

主要領導人為張鼎丞、鄧子恢、譚震林等。

### 閩粵邊

又稱閩南遊擊區。紅軍獨立第3團，領導人黃會聰。

### 浙南

中國工農紅軍挺進師，粟裕、劉英。

### 閩北

閩北獨立師，主要領導人為黃道、黃立貴、曾鏡冰。

### 閩東

主要領導人為葉飛。

### 鄂豫皖

中國工農紅軍第二十八軍，高敬亭任軍長兼政治委員。

## 未編入新四軍的紅軍南方游擊隊

### 未接受改編的紅軍游擊隊

- 川陝游擊區
- 皖浙贛邊楊文翰率領的贛東北游擊隊
- 贛北地區劉為泗率領的贛北游擊大隊

### 改編為國民黨軍的游擊隊

- 滇桂黔邊游擊區

## 基本資料

- 屬於：第一次國共內戰
- 日期：1934年10月—1937年10月
- 地點：江西、福建、廣東、浙江、湖北、湖南、安徽、河南等八省
- 結果：由於國共第二次合作而終止，八省游擊隊整編為新四軍
- 參戰方一：國民革命軍
- 參戰方二：

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中國工農紅軍
- 指揮官二：陳毅、項英、粟裕、鄧子恢、張鼎丞、譚震林、高敬亭、傅秋濤
加拿大氫強度測繪實驗

加拿大氫強度測繪實驗（Canadian Hydrogen Intensity Mapping Experiment，縮寫為CHIME）是位於加拿大不列顛哥倫比亞省自治領射電天體物理台（DRAO）的干涉射電望遠鏡，由4個100 × 20 米的半圓柱體組成，配有1024個雙極化射電接收器，探測頻段為400-800 MHz。這台望遠鏡的低噪聲放大器採用了手機行業的改裝組件，其觀測數據採用定製的FPGA電子系統和1000-處理器的高性能GPGPU集群進行處理。

CHIME是不列顛哥倫比亞大學，麥吉爾大學，多倫多大學和加拿大國家研究委員會的自治領射電天體物理台之間的合作項目。2017年9月7日舉行了開光儀式。2018年9月底開始觀測運行，幾周內發現了13起快速射電暴（FRB）事件。

## 科學目標

### 宇宙學

宇宙加速膨脹是現代宇宙學的最大難題之一。一般認為占宇宙臨界密度大約70%的暗能量導致了宇宙的加速膨脹，但其本質尚不清楚。CHIME將精確測量宇宙的加速膨脹，增進人們對暗能量本質的理解。CHIME的觀測目標為暗能量開始主導宇宙膨脹，並且減速膨脹轉變為加速膨脹的時期。

### 銀河系

CHIME的巡天可在射電波段研究銀河繫結構，並提高對銀河系磁場的理解。

### 射電暫現源

CHIME將用於發現和監測脈衝星以及其他射電暫現源，例如快速射電暴（FRB）。FRB的持續時間僅為幾毫秒，並且其天體物理起源尚不清楚。

## 方法

四個100米長、20米寬的半圓柱狀金屬網構成觀測

## 技術

配有1024個電波接收器，能同時搜尋大範圍的天空

## 歷史

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2013年，CHIME探路者望遠鏡在DRAO建成。它是整個儀器的小型版本，由兩個36 x 20 米的半圓柱體組成，配有128個雙極化天線，目前用作CHIME技術的測試平台。此外，CHIME探路者望遠鏡還可以利用氫強度測繪技術對重子聲學振盪 （BAO）進行初布測量。

CHIME的建設於2015年開始，於2017年8月結束。它位於加拿大不列顛哥倫比亞省彭蒂克頓附近的自治領天體物理台（DRAO）。2015年11月，媒體報導稱CHIME「接近運營」，需要安裝接收器，並建造超級計算機。2016年3月CHIME與AMD簽訂了GPU晶片合同。

2017年9月7日，加拿大科學部部長柯絲蒂·鄧肯舉行了望遠鏡的開光儀式。2018年9月底開始觀測運行，並在第一周內就發現了幾起快速射電暴（FRB）事件，包括第2起重複的FRB，即FRB 180814。CHIME預計可以每天探測到數十個FRB。

## 外部連結

- Official CHIME site
- University of Toronto CHIME page
- CHIME: Status Update. 2013 44 slides inc Diagrams of beam-forming
有輪

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有輪（भवचक्र；भवचक्क；སྲིད་པའི་འཁོར་ལོ་；諺=유륜），又稱生命之輪、生死輪、四聖道輪迴圖（四聖）、六道輪迴圖（六道或作五道），道可寫爲趣〔通趨〕；（四聖道輪、六道輪）；佛教術語，是對佛教輪迴觀的一種表現形式，將三界四聖道六道輪迴描述為車輪狀，眾生在輪中流轉不息，無有出期，又加以策勵修行的偈語，以達到教化的作用。有輪也是藏傳佛教中唐卡的一項重要主題。

## 概述

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「有輪」中的「有」是指三界四聖道六道的有情眾生。四聖六道眾生因輪迴業報而相續流轉，在四聖六道間生死不息，猶如輪轉，故以車輪譬喻，通過繪畫等表現方式來教導有緣眾生深信因果，皈依三寶，止惡行善，如法修行，早登涅槃。

今日通常在藏傳佛教的唐卡、壁畫藝術中較多見，但並非藏傳佛教的獨創，實際上是來自釋迦牟尼佛陀的教誨。據《根本說一切有部毗奈耶·三十四卷》記載，佛陀「勅諸苾芻（比丘），於寺門屋下畫生死輪」，並指出要依次繪畫出：五道、四大部洲、佛像；以鴿蛇豬表貪嗔癡三毒；再畫十二因緣，各有形象，如孕女表生、老人表老等；最後要以無常大鬼抱住有輪，並在側邊寫下偈陀：

汝當求出離，於佛教勤修，降伏生死軍，如象摧草舍。於此法律中，常為不放逸，能竭煩惱海，當盡苦邊際。

在藏文大藏經裡，也有同樣的記載，這首偈陀的漢譯為：

應當發起應出離，應當趣入於佛教。猶如大象於草舍，如是摧毀死主軍。若有人能不放逸，於此法調伏修行，即得永斷生之輪，亦令苦成最後邊。

現代考古發現，印度阿旃陀石窟第17窟中有「五趣（趨）生死輪」的壁畫。漢地的四聖道六道輪迴圖著重在於對四聖六道的描繪，如慈雲嶺造像的「四聖六道輪迴圖」浮雕。
科索沃簽證政策

科索沃的簽證政策是決定不同的國家在進入科索沃前需要符合的入境要求，以不同的簽證待遇決定有關外國公民在科索沃逗留的期限和權利。

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## 免簽證

由2013年7月1日起，下列國家及地區的公民可持普通護照免簽證進入科索沃，停留期限最長為6個月內的90天：

- 歐盟公民1、阿爾巴尼亞2、安道爾、安地卡及巴布達、阿根廷、澳大利亞、巴哈馬、巴林、巴貝多、貝里斯、波札那、巴西、汶萊、加拿大、智利、哥倫比亞、哥斯大黎加、多米尼克、薩爾瓦多、史瓦帝尼、斐濟、格瑞那達、瓜地馬拉、蓋亞那、宏都拉斯、香港、冰島、以色列｜、日本、約旦、吉里巴斯、科威特、賴索托、列支敦斯登1、澳門、馬拉威、馬來西亞、馬爾地夫、馬紹爾群島、模里西斯、墨西哥、密克羅尼西亞聯邦、摩納哥1、蒙特內哥羅2、納米比亞、諾魯、紐西蘭、尼加拉瓜、北馬其頓3、挪威、阿曼、帛琉、巴拿馬、巴布亞紐幾內亞、巴拉圭、卡達｜、薩摩亞、聖馬利諾1、聖多美普林西比、沙烏地阿拉伯、塞爾維亞2、塞席爾、新加坡、索羅門群島、南非、大韓民國、聖克里斯多福及尼維斯、聖露西亞、聖文森及格瑞那丁、瑞士1、臺灣地區、東帝汶、東加、千里達及托巴哥、土耳其、吐瓦魯、美國、阿拉伯聯合大公國、烏拉圭、萬那杜、梵蒂岡、委內瑞拉

1 - 可使用身份證入境2 - 可使用任何證明國籍的文件入境3 - 可使用帶生物識別身份證入境

此外，任何國家的公民持有有效的多次申根簽證或申根國家有效的帶有生物特徵居留許可，可以停留15天。

### 外交和公務護照

以下國家的外交或公務護照持有人可無需申請簽證進入科索沃15天：

- 中國
- 埃及
- 印度尼西亞
- 俄羅斯
- 烏克蘭

同時，持有聯合國通行證的人士，可不受出入境逗留限制進入科索沃開展工作。
德米卡爾捷

德米卡爾捷（Demi-Quartier；Dèmi-Kartî）是法國上薩瓦省的一個市鎮，位於該省東部，是距離勃朗峰最近的城市之一，屬於博訥維爾區。

## 地理

德米卡爾捷面積8.9，位於法國奧弗涅-羅訥-阿爾卑斯大區上薩瓦省，該省份為法國東部省份，歷史上為薩伏依的一部分，北與瑞士接壤，西接安省，南至薩瓦省，東與瑞士和義大利接壤。

德米卡爾捷的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

德米卡爾捷的郵政編碼為74120，INSEE市鎮編碼為74099。

## 人口

德米卡爾捷於2023年1月1日時的人口數量為801人。

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塞爾沃茲

塞爾沃茲（Servoz）是法國上薩瓦省的一個市鎮，位於該省東部，屬於博訥維爾區。該市鎮的總面積為13.47平方公里，2016年時的人口為957人。

## 人口

塞爾沃茲人口變化圖示

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科爾東

科爾東（Cordon；Kordon）是法國上薩瓦省的一個市鎮，位於該省東部，屬於博訥維爾區。

## 地理

科爾東面積22.35，位於法國奧弗涅-羅訥-阿爾卑斯大區上薩瓦省，該省份為法國東部省份，歷史上為薩伏依的一部分，北與瑞士接壤，西接安省，南至薩瓦省，東與瑞士和義大利接壤。

科爾東的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

科爾東的郵政編碼為74700，INSEE市鎮編碼為74089。

## 人口

科爾東於2023年1月1日時的人口數量為998人。

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瓦洛西訥

瓦洛西訥（Vallorcine；Valorsnà；Bärental）是法國上薩瓦省的一個市鎮，位於該省東部，和義大利接壤，屬於博訥維爾區。

## 地理

瓦洛西訥面積44.57，位於法國奧弗涅-羅訥-阿爾卑斯大區上薩瓦省，該省份為法國東部省份，歷史上為薩伏依的一部分，北與瑞士接壤，西接安省，南至薩瓦省，東與瑞士和義大利接壤。

瓦洛西訥的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

瓦洛西訥的郵政編碼為74660，INSEE市鎮編碼為74290。

## 人口

瓦洛西訥於2023年1月1日時的人口數量為453人。

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聖熱爾韋萊班勒法耶站

聖熱爾韋萊班勒法耶站（Gare de Saint-Gervais-les-Bains-Le-Fayet），簡稱聖熱爾韋萊班站，是法國的一個鐵路車站，位於法國東部上薩瓦省聖熱爾韋萊班市勒法耶村境內。

聖熱爾韋萊班勒法耶站是法國標準鐵路網中距離勃朗峰最近的鐵路車站。每年冬季開行大量前往法國乃至歐洲各地的長途高鐵列車。

## 位置

聖熱爾韋萊班勒法耶站位於聖熱爾韋萊班市區的北部，福龍河畔拉羅什－聖熱爾韋萊班鐵路46.913公里處，也是聖熱爾韋萊班－瓦洛西訥鐵路的起點。車站大致呈東西走向，開口朝南。

勃朗峰登山列車則屬於站外的配套交通設施。

在2016年以前，該站冬季每天和夏季每周末開行前往巴黎的夜班列車。

## 站台設置

主站房

## 停靠線路

最後更新時間：2019年1月16日。本章節內容僅供參考，不排除因施工或罷工而引發的臨時性變更。歡迎修正和補充

以下列車線路在聖熱爾韋萊班勒法耶站停靠：

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聖熱爾韋萊班勒法耶站列車線路表

線路｜車種｜上一站｜下一站｜大致運行頻率

（各地）—聖熱爾韋萊班｜TGV｜克呂斯｜（終點）

阿訥西—聖熱爾韋萊班｜TER｜克呂斯/薩朗什-孔布盧-默熱沃｜（終點）｜每天8趟左右

貝勒加德/阿訥馬斯—聖熱爾韋萊班｜克呂斯/薩朗什-孔布盧-默熱沃｜（終點）｜每天7趟左右

里昂—聖熱爾韋萊班｜克呂斯/薩朗什-孔布盧-默熱沃｜（終點）｜每天2趟左右

## 配套交通

### 有軌電車

勃朗峰登山列車（Tramway de Mont-Blanc，簡稱TMB）的起點站位於聖熱爾韋萊班勒法耶站前方。該線路連接聖熱爾韋萊班和勃朗峰山區內的滑雪場，終點站為勒沙山（Mont Lechat）。

### 長途客車

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停靠聖熱爾韋萊班勒法耶站的大巴車

上下車地點｜運營單位｜主要線路及目的地

聖熱爾韋萊班勒法耶站門口｜上薩瓦省城際客運LIHSA｜T74 日內瓦日內瓦國際機場 81 勃朗峰霞慕尼萊蘇什薩朗什克呂斯 82 勃朗峰霞慕尼萊蘇什德米卡爾捷默熱沃阿爾利河畔普拉 84 薩朗什多芒西萊孔塔米訥-蒙茹瓦 85 薩朗什帕西

SNCFCar TER｜03 福龍河畔拉羅什貝勒加德里昂 當鐵路線施工或罷工時，SNCF可能也會提供途徑該線路沿途站點的大巴車

### 城市公共運輸

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聖熱爾韋萊班勒法耶站附近的市內公共運輸線路

公交車站名稱｜位置｜停靠線路

Le Fayet勒法耶｜中文站名門口｜D 勒法耶（Le Fayet） ↔ 聖熱爾韋纜車站（Télécabine de Saint-Gervais）

### 社會車輛

聖熱爾韋萊班勒法耶站門口設有社會車輛停車場。

## 臨近車站

聖熱爾韋萊班勒法耶站（Gare de Saint-Gervais-les-Bains-Le-Fayet）

上行車站｜線路｜下行車站

薩朗什-孔布盧-默熱沃站 6.3km ←｜福龍河畔拉羅什－聖熱爾韋萊班鐵路｜（終點）

（起點）｜聖熱爾韋萊班－瓦洛西訥鐵路｜謝德站→ 2.7km

- 本表僅顯示運營中的線路及車站

## 基本資料

- symbol_right：

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- 原文名：Gare de Saint-Gervais-les-Bains-Le-Fayet
- 原文名：fr
- 日語原文：聖熱爾韋萊班勒法耶站、（聖熱爾韋萊班站）
- 地理坐標：法國上薩瓦省聖熱爾韋萊班
- 位置：Gare de Saint-Gervais、74190 SAINT-GERVAIS-LES-BAINS
- 座標：45°N 54°E
- 車站代碼：746479
- 海拔：581
- 擁有者：

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- 站體類型：地面單側式車站
- 啟用：1898年6月5日
- 使用狀態：使用中
- 運營者：

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- 途經線路：福龍河畔拉羅什－聖熱爾韋萊班鐵路、聖熱爾韋萊班－瓦洛西訥鐵路
- 站台：3
- 股道：5
- 車站類別：客運車站
- 服務：TGV（季節性開行）、TER
- 乘客：389,994人次
- 票價區間：2016年
- pass_rank：b級
- other_services_collapsible：yes
- 勃朗峰登山列車：TMB
- Facilibus：D
- 案件名稱：yes
- 唱片公司：上薩瓦省城際客運
- data2：T74 81 82 84 85
- 唱片公司：

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- data3：03
海爾德馬爾森號商船

海爾德馬爾森號商船，又譯蓋爾德麻爾森號商船、哥德馬爾森號商船（Geldermalsen）是一艘荷蘭東印度公司的商船，它最後一次航行時載著茶葉、瓷器和黃金，從中國廣州駛往荷蘭首都阿姆斯特丹。這艘船在航行了16天後，於1752年1月3日在南中國海觸礁，1月4日沉沒。英國尋寶人邁克爾·哈徹於1985年5月11日發現了沈船，打撈貨品後委託阿姆斯特丹的佳士得拍賣，佳士得稱為「南京船貨」（Nanking Cargo），因此此船也被稱為「南京」號。其中瓷器拍得一千三百五十萬美元，創下瓷器拍賣史上第二高的紀錄。

## 建造

該船的建造始於1746年10月，由船主亨德里克·拉斯指揮。該船長45.7m，寬13公尺（42英尺），載貨量1,150公噸。九個月後，於1747年7月10日交付。該船名稱來自荷蘭東印度公司一位董事在海爾德馬爾森的家庭度假莊園。

## 最後一次航行

它最後一次航行的貨品包括686,997磅茶葉以及147塊金錠，203箱瓷器用來壓艙。茶葉是當時船上最值錢的貨品，但瓷器是後來打撈出來最值錢的物品。船上瓷器貨單如下：171套全套餐具（18-144人份），63,623個茶杯和茶碟，19,535個咖啡杯碟，9,735個巧克力杯碟，578個茶壺，548個牛奶壺，14,315個平底餐盤，1,452個湯盤，299個痰盂，606個嘔吐盆，75個魚缸，447個菜碟，1,000個圓形碗碟，195個奶油碟，2,563個碗碟，821個大啤酒杯，25,921個粥碗。該船配備了24門生鐵炮和2門青銅鑄炮，36支槍（步槍或手槍），100枚手榴彈，25支寬劍，27支長矛，3000磅火藥，18個鐐銬和24個手銬。它於1751年12月20日離開廣州，前往荷蘭首都阿姆斯特丹。它於1752年1月3日觸礁擱淺（它撞到的Stellingwerf海軍上將礁位於印尼廖內群島民丹島西南方約25英里），1月4日凌晨沉沒，全船112人中有32人獲救。

## 打撈

1985年5月11日，邁克爾·哈徹用了十週的時間，用聲納探測到了這艘沉船，並且將船上的貨物打撈出水——包括239,000件瓷器、125塊金錠共45公斤重，還有兩門刻有東印度公司縮寫字母VOC的青銅鑄炮。船上載的茶葉雖然干擾打撈時的視線，但在沈船時也吸收了衝擊力，使得多數瓷器沒有受損。在沉船旁邊找到的金錠是十兩大小，每個重364到371公克。有18塊是非常少見的鞋形金元寶，刻有一或兩個「吉」字，稱為「南京鞋」；其餘107塊是方形金條，底部略為凹陷如船，刻有「鼎元」、「元記」、「寶」等字。金錠在清朝不常作為貨幣使用，主要是作為商品以及出口。

## 拍賣

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哈徹將打撈的貨品後委託阿姆斯特丹的佳士得拍賣，因為18世紀時南京是瓷器貿易的中心，佳士得決定將拍賣品稱為「南京船貨」（Nanking Cargo）。佳士得製作了打撈過程的影片，送給分店及古董商，並對國際媒體舉行記者會，由哈徹展示部分拍賣品。1986年4月，佳士得舉行中國文物專場拍賣會，拍賣從船上撈出的15萬件中國瓷器以及金錠。中國國家文物局文物處準備了三萬美元，希望買回一些文物，但因起拍價格過高，在拍賣中空手而歸。這批瓷器共拍得一千三百五十萬美元，其中最高價是一套144人份的餐具，由一位瑞士收藏家以$332,707美元買下，一套120人份的餐具也以$261,475美元賣出。最高價的金錠是一個「南京鞋」，以$80,819美元賣出。

## 後續

荷蘭東印度公司於1795年破產後收歸國有，因此荷蘭政府提告，主張對於該船貨品的所有權。後來雙方以收益的10%庭外和解。

哈徹將一些瓷器碎片捐給格羅寧根博物館，美國藝術家黛安·K·W將館藏瓷器上的花紋轉印配上說明文字講述沈船的故事，她的創作於2014年在檀香山藝術博物館展出。

## 影響

受到該船文物的影響，中國與印尼針對水下文物而立法。中國1989年制定了《水下文物保護管理條例》。該條例規定，對於遺存於中國領海內的文物，均屬中國所有；對於遺存於中國領海以外的起源於中國的文物，中國享有辨認器物物主的權利。

## 基本資料

- infobox caption：海爾德馬爾森號
- 說明：荷蘭東印度公司於1749年沉沒的阿姆斯特丹號的複製品
- Ship country：荷蘭共和國
- Ship flag：

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- Ship name：海爾德馬爾森號
- Ship namesake：海爾德馬爾森
- Ship owner：荷蘭東印度公司
- Ship laid down：1746年10月
- Ship completed：1747年7月10日
- Ship maiden voyage：1748年8月16日
- Ship fate：1752年1月4日沉沒
- 類型：東印度船
- Ship tonnage：載重噸位1150t
- 長度：45.7m
- 舷寬：13公尺（42英尺）
- 推進裝置：風帆
- Ship armament：24門生鐵炮，2門青銅鑄炮
- Ship complement：300人
瓜達拉馬戰役

瓜達拉馬戰役 (Batalla de Guadarrama, 又稱Batalla de Somosierra)是西班牙內戰初期的一場戰役，效忠西班牙共和國的部隊與國民軍在瓜達拉馬山脈交戰。

## 歷史

1936年7月18日，西班牙發生了西班牙1936年7月政變，叛軍將領埃米利奧·莫拉計畫派部隊從納瓦拉出發，迅速通過索莫謝拉隘道後，向馬德里突襲並攻佔之。

戰役發生於7月24日，由卡洛斯黨(里卡多·拉達上校指揮)和長槍黨組成的叛軍向瓜達拉馬地區進軍，並占領了布勞霍斯及比利亞維哈 (馬德里)火車站。但他們向高地區進軍時，卻被弗朗西斯科·加蘭上尉指揮的共和軍擊退。

經過激烈的戰鬥後，共和軍(含數個民兵團及新組建之第五軍團)成功擊退了試圖入侵首都的敵軍。

## 外部連結

- Cerro Pelado y Paredes de Buitrago

41°N 9°W

## 基本資料

- 屬於：西班牙內戰
- 日期：1936年7月24日
- 地點：西班牙瓜達拉馬山脈
- 結果：共和派獲勝
- 參戰方一：西班牙共和國、

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CNT-FAI、

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第五軍團
- 參戰方二：國民軍、

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長槍黨、

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卡洛斯黨、

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阿方索黨
- 指揮官一：何塞·里克爾梅和洛佩茲巴戈、胡里奧·曼加達、何塞·瑪麗亞·加蘭、弗朗西斯科·加蘭、費爾南多·康德斯、恩里克·德爾·卡斯蒂略、西普里亞諾·梅拉、胡安·吉洛托·萊昂
- 指揮官二：埃米利奧·莫拉、利薩爾多·多瓦爾、里卡多·塞拉多爾·桑特斯、加西亞·埃斯卡梅茲、卡洛斯·米拉萊斯·阿爾瓦雷斯、奧尼西莫·雷東多
現實以下主義

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現實以下主義（Infrarrealismo，Infrarealism），由20名年輕詩人於1975年在墨西哥市發起的詩歌運動，又譯作「內在寫實主義」、「外現實主義」。參與運動的拉美作家，包括羅貝托·博拉紐、馬里奧·聖地亞哥·巴巴斯奎羅、José Vicente Anaya、Rubén Medina和José Rosas Ribeyro等人。

## 歷史

1973年，智利發生政變，皮諾契特推翻阿葉德，奪取政權，博拉紐因而逃亡。之後，博拉紐在墨西哥市的咖啡館Café La Habana與聖地亞哥·巴巴斯奎羅 見面，開始兩人間長期的友誼，標誌著現實以下主義運動的開始。該運動正式成立於雷夫斯（Bruno Montané Krebs）的家中。會議有40人參加，由博拉紐領導。

## 外部連結

- Primer Manifiesto Infrarrealista：博拉紐的〈第一份現實以下主義宣言〉
- Manifiesto Infrarrealista：José Vicente Anaya的〈現實以下主義宣言〉
修道院泵站

修道院泵站（Abbey Pumping Station）位於英國萊斯特，原本為一座泵站，啟用於1891年；1939年安裝了一個沖壓泵，據報導是當時歐洲最大的沖壓泵，1964年泵站停止使用。

1972年，該建築重新開放作為博物館使用，除展示原有的水利設施外（包括四台工作蒸汽動力樑式發動機），還有資訊豐富的教育展示（主要是關於水和污水），並擁有運輸、公共衛生、光學、玩具和土木工程等類別的展品。

## 圖片集

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- Building viewed from Northeast

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- Abbey Pumping Station entrance

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- One of the educational displays

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- Beam engines

## 外部連結

- 博物館官網
- Steam Toys in Action – 1月、2月在博物館由志願者舉辦的年度活動

## 基本資料

- 日語原文：修道院泵站、Abbey Pumping Station
- 諺文：United Kingdom Leicester
- 位置：在萊斯特的位置
- 座標：52.6550 -1.1306
- 成立：1972年
- 地址：英國英國萊斯特
- 類型：科學、科技
- 建築師：Stockdale Harrison
茹湖谷

茹湖谷（Vallée de Joux）位於瑞士沃州北汝拉區，汝拉山西南部，海拔高度1000米左右。茹湖谷共有三個湖泊：茹湖、布勒內湖和泰爾湖。

茹湖谷是瑞士鐘錶業的發祥地，許多世界著名鐘錶企業的總部和製造廠都坐落在這裡，如寶璣、愛彼、寶珀、積家等。

## 地理

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茹湖谷為西南-東北走向，長度約20公里。谷地的平坦谷底寬度為1至1.5公里，整個谷地（包括兩側的山坡）寬約4至5公里。在一些情況下，奧爾布河上游地區與魯斯湖也被視為是茹湖谷的一部分。

## 氣候

由於海拔較高，茹湖谷氣候較為惡劣。在勒桑捷小鎮，1月平均溫度為-4.2°C，7月平均溫度為13.7°C。據記載，該地在1888年1月31日曾測得-41°C的低溫。山谷中年平均降水量約為1600毫米，而周圍地區則普遍超過2000毫米。
自治領射電天體物理台

自治領射電天體物理台（Dominion Radio Astrophysical Observatory，縮寫為DRAO）是成立於1960年的一所研究機構，位於加拿大不列顛哥倫比亞省Okanagan Falls的西南部。該站點有4台射電望遠鏡：干涉射電望遠鏡，26米單碟天線，太陽通量監測器和加拿大氫強度測繪實驗（CHIME），以及支持工程實驗室。DRAO由加拿大政府下屬的國家研究委員會赫茨貝格天體物理研究所運營。

## 設備

### 綜合孔徑望遠鏡

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綜合孔徑望遠鏡由沿著600米東西向基線的7個9米金屬網反射器天線組成。這些天線配備408 MHz的單圓偏振接收機和1420 MHz的雙圓形接收機。

### John A. Galt望遠鏡

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John A. Galt望遠鏡包含一個25.6米的金屬網天線，可在408 MHz和1.5，2.7，4.9，6.6和8.4 GHz等頻率進行觀測。這台望遠鏡以前簡稱為26米望遠鏡，在2014年舉行的特別儀式上更名為John A. Galt望遠鏡，他是DRAO的第一位員工及前任主任。

### 太陽流量監測器

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該監視器位於不列顛哥倫比亞省彭蒂克頓附近，由兩個固體表面碟形天線組成，在波長10.7厘米處同時觀測

### 加拿大氫強度測繪實驗

加拿大氫強度測繪實驗（CHIME）是一種射電干涉儀。它由四個半圓柱形反射器天線組成，每個長100 米，寬 20 米。這架望遠鏡可以測量重子聲學振盪，並監測快速射電暴。

### 工程

除觀測設備外，DRAO還負責接收機和電子設備的設計和開發。其項目包括外部天文台的儀器，如甚大陣和詹姆斯·克拉克·麥克斯韋望遠鏡。

## 外部連結

- Official site
- Previous Official Site

## 基本資料

- 位置：加拿大不列顛哥倫比亞
紅磚巷清真寺

紅磚巷清真寺（Brick Lane Mosque），前稱倫敦詹姆清真寺（London Jamme Masjid），是倫敦東區的一間清真寺，坐落在紅磚巷59號，即紅磚巷和傅尼耶街的轉角處。其建築曾先後為基督教徒、猶太教徒及穆斯林使用，也反映出了斯皮塔佛德周遭的移民歷史。原大猶太會堂（The former Great Synagogue）為2*級指定建築，相鄰的前校舍（現為清真寺的附屬建築物）列為2級。

## 清真寺背景

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紅磚巷清真寺的穆斯林多為在英孟加拉人，也是英國境內最大的孟加拉穆斯林信仰中心。

這座清真寺最多可容納3,200人（包括女性），在周五的主麻日期間最為擁擠。其布道均以孟加拉語、英語和阿拉伯語進行。信仰實踐方面，紅磚巷清真寺依循遜尼派傳統，與致力於滿足社會和社區需求的孟加拉福利協會（Bangladesh Welfare Association）有密切聯繫。頂層的兒童可以阿拉伯語和其母語進行授課。

紅磚巷清真寺曾被稱為倫敦大清真寺，不過聯合王國首都的穆斯林們1978年和1985年先後在攝政公園（倫敦中央清真寺）和白教堂路（東倫敦清真寺，1985年）有了更大的清真寺。

## 建築歷史

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該建築曾有許多當地宗教信仰進駐。

### 基督教

法國在1685年簽署楓丹白露敕令後，部分胡格諾派教徒逃離該國以逃避天主教徒的迫害。其中，倫敦的胡格諾派社群於1743年建立了本清真寺的前身異教教堂 （「La Neuve Eglise」，即「新教堂」）。定居在斯皮塔佛德的胡格諾派團體帶來了他們的紡織技藝。由於他們是不屬於英格蘭教會的非國教徒，他們建立了這座屬於自己的教堂。建築師尼可拉斯·霍克斯穆爾設計的傅尼耶街基督教堂是安妮女王在位時建造的，用以展示基督教國家的權力。紅磚巷59號在後來的60餘年間一直作為胡格諾派教堂。

1809年，倫敦猶太人促進基督教協會（今基督徒關懷猶太人使團）購入該建築，改為衛斯理教堂，不過十年後又改成了衛理公會教堂。

### 猶太教

19世紀後期，此建築演變為Machzike Hadath，即斯皮塔佛德大猶太會堂使用，也是當時（參見在英猶太人歷史）許多來自俄羅斯和中歐的猶太難民庇護所。1880年代至20世紀初，大規模的屠殺及俄國的五月法令導致不少猶太人逃離柵欄區，約有14萬的東歐猶太難民定居英國。1916年起，知名的亞伯拉罕·伊札克·庫克（後來英國巴勒斯坦託管地首位阿什肯納茲的首席拉比）成為會堂領導人。一旁特地建造的倫敦大猶太會堂及其他教堂建築已成為一個猶太會堂：桑提街猶太會堂。後來，附近的猶太人口逐漸減少，不少人搬到北倫敦，猶太會堂最後也搬到了戈爾德斯格林 的新址。

### 伊斯蘭教

1970年代，斯皮塔佛德和紅磚巷地區主要是自錫爾赫特專區來英工作的孟加拉人居住，其多從事工廠員工或紡織品貿易。這個逐漸茁壯的社群亟需一個禮拜場所，位於紅磚巷59號的建築物遂被買下、改裝。1976年以倫敦詹姆清真寺之姿重新開放。今日的清真寺雖已更名，但仍持續服務著當地的孟加拉裔社群。

## 基本資料

- 位置：倫敦哈姆雷特塔紅磚巷
- 座標：51°N 31°W
- 成立：1743年竣工，1976年始作為清真寺之用
- 區：伊斯蘭教
- 教派：遜尼派
- 伊瑪目：Maulana Nazrul Islam、Maulana Yasin Ahmed
- 董事長：Al-Haj Sajjad Miah
- 建築類型：清真寺
- 建築風格：喬治亞式建築
- 容納人數：3,200（含女性）
- 宣禮塔數量：1
聖多明尼克市集

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聖多明尼克市集（Jarmark św. Dominika）是如聖誕市集或啤酒節一樣的歐洲大型文化集市活動。由格但斯克城主辦。自1972年復辦以來，聖多明尼克市集都是為期兩個禮拜，自2004年起延長至三個禮拜。每年有超過1000位的商販，藝術家及蒐藏家聚集在這個市集，每天有超過七萬參觀人次，每逢周末人數更是翻倍。主辦單位說有超過五百萬人來訪格但斯克舊城區。

## 基本資料

- holiday_name：聖多明尼克市集、Jarmark św. Dominika
- 參與者：波蘭格但斯克
- 日期：1260年
- 時長：21日
- 頻率：年度
電子鼻

電子鼻是一種用於檢測氣味的設備。

在過去的幾十年中，從電子技術和商業的角度來看，「電子傳感」技術得到了迅速發展。所謂「電子傳感」是指使用傳感器和模式識別系統再現人類感官的感知能力。1982年以來，研究人員已經開展了多項研究，開發出了可以檢測和識別氣味的技術及產品，其通常稱為電子鼻。電子鼻經歷了很多發展，現在已經能夠滿足工業需求。

## 其他分析氣味的技術

在所有行業中，氣味評估和分析通常藉助於人體感官、化學傳感器或氣相色譜。氣相色譜提供了有關揮發性有機物的資訊，但由於幾種有氣味的成分之間的潛在相互作用，分析結果並不理想。

## 歷史

科學家亞歷山大·格雷厄姆·貝爾（Alexander Graham Bell）認為氣體氣味是難以度量的。他在1914年說過以下內容：在貝爾提出這一觀點後的幾十年中，有關氣味的研究停滯不前，直到20世紀50年代及以後才開始取得進展。

## 應用

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電子鼻儀器被廣泛應用於各類研究。它在研發部門、生產部門、質檢部門中均有重要應用。

## 外部連結

- 美國宇航局的研究人員正在開發一種用於太空探索的人造鼻子
- BBC基於電子鼻的細菌檢測新聞
諾亞 (拉科魯尼亞省)

諾亞（Noia，/ˈnɔ.jɐ/；Noya）是西班牙加利西亞自治區拉科魯尼亞省的一個市鎮，下轄6個堂區。

## 地名

一些學者認為諾亞這個地名與坎塔布里亞的諾哈同源。它可能與凱爾特語詞彙* nouika有關，意為「新」。另有其他學者認為它來自原始印歐語詞根* neigw -，意為「清洗」。

民間語源則認為地名與《聖經》中的挪亞有關。諾亞方舟就出現在市徽上。根據傳說，該城是為挪亞而建，城名則得名於他兒子雅弗的妻子諾埃拉（Noela）。

## 人口

來源：西班牙國家統計局（1900-1991年，實際人口）（2000年-）

## 政治

2011年5月22日諾亞市鎮選舉結果

政黨｜票數｜%｜議席數

PPdG｜3,667｜41.83%｜7

PSdeG-PSOE｜2,860｜32.63%｜6

BNG｜991｜11.31%｜2

NO.I.A.｜986｜11.25%｜2

2015年5月25日市鎮選舉結果

政黨｜票數｜%｜議席數

PPdG｜3424｜42.79 %｜8

PSdeG-PSOE｜1808｜22.6 %｜4

Marea Cidadá De Noia｜1172｜14.65 %｜2

NO.I.A.｜835｜10.44 %｜2

BNG｜631｜7.89 %｜1

- 加利西亞人民黨（PPdG）
- 加利西亞工人社會黨（PSdeG-PSOE）
- 加利西亞民族主義集團（BNG）
- 諾亞無黨派集團（NO.I.A.）（Noieses Independientes Agrupados）地方政黨
- 諾亞城市潮流（Marea Cidadá De Noia）地方政黨

## 圖集

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## 基本資料

- 日語原文：諾亞
- 原文名：Noia
- 類型：市鎮
- 說明：市政廳
- 校訓：Moi nobre, moi leal e moi anterga vila de Noia、非常高貴、忠誠、古老的諾亞
- 位置：在加利西亞的位置
- 位置：Spain
- pushpin_label_position：bottom
- 位置：在西班牙的位置
- 座標：42°N 47°W
- 國家： × 10
- subdivision_type1：自治區
- 省級行政區：加利西亞自治區
- subdivision_type2：省
- 國家／地區：拉科魯尼亞省
- 栽培群成員：縣
- 國家／地區：諾亞縣
- subdivision_type4：司法轄區
- 區：諾亞
- 總面積：37.2
- 人口：14271
- 人口統計時間：2018
- 密度：auto
- 居民稱謂：noiés
- 夏時制：CET
- 時區：+1
- 夏時制：CEST
- 夏時制：+2
- 郵政編碼：15200