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庫賓卡坦克博物館

庫賓卡坦克博物館（Kubinka Tank Museum；Бронетанковый музей в Кубинке）是位於俄羅斯莫斯科州西部庫賓卡的一個坦克裝甲博物館

## 歷史

庫賓卡坦克博物館是世界上最大的坦克博物館之一，室內外展館有來自世界14個國家的一共超過350輛裝甲車輛。占地面積12公頃。蘇聯時期該博物館主要開放給各蘇軍內部及相關科研院所研究人員參觀，1990年代後俄羅斯聯邦政府才開放給公眾參觀。2016年愛國者公園建成後，博物館被包括在其範圍內，絕大部分軸心國車輛與部分蘇聯車輛被轉移至新建的愛國者公園展區展覽。

## 展廳分布

- 第一展廳：蘇聯/俄羅斯（重型坦克）
- 第二展廳：蘇聯/俄羅斯（烏拉爾機械廠產品）
- 第三展廳：蘇聯/俄羅斯（輕型坦克，水陸兩棲車輛）
- 第四展廳：蘇聯/俄羅斯（輪式車輛與步兵戰車）
- 第五展廳：外國坦克（南斯拉夫，捷克，英國，法國，加拿大，中國等）
- 第六展廳：美國坦克與部分德國車輛（鼠式坦克與卡爾臼炮以及球形坦克與重型除雷車）

## 展品

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- T-18坦克

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- T-34坦克

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- T-35多炮塔坦克

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- T-37A 水陸兩棲輕型戰車

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- T-44坦克

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- T-50坦克

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- XT-130噴火戰車

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- KV-85坦克

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- IS-2重型坦克

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- SU-14-2自走炮

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- SU-100驅逐戰車

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- SU-100Y自走砲

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- SU-122突擊炮

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- SU-152突擊炮

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- ISU-152式重型突擊炮

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- ASU-57空降自走炮

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- ASU-85空降自走炮

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- 2S3 Akatsiya自走砲

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- 2S4自走迫擊炮

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- 2S5自走炮

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- T-55坦克

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- 冷戰時期蘇聯陸軍的一系列裝步戰車

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- 於另一側展示的冷戰時期蘇聯陸軍的一系列裝步戰車

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- 140工程

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- 150工程

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- 266工程

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- 268工程

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- 277工程

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- 279工程

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- 292工程

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- 435工程

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- 770工程

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- 704工程

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- 775工程

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- 二戰時期納粹德軍的裝甲戰鬥車輛

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- TKS小坦克

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- Panzer I Ausf. F坦克

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- 虎I坦克

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- 虎II坦克

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- 鼠式坦克

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- 獵虎式驅逐戰車

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- 象式驅逐戰車

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- 四號突擊炮

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- 10.5厘米突擊榴彈砲42

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- 灰熊式突擊炮

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- 突擊虎式

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- 43M茲里尼II型突擊炮

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- 武器搬運車

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- 斯圖爾·埃米爾自走炮

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- 卡爾臼炮040型，車身側面標記為一號車「亞當」，但其實是六號車「提爾」。「亞當」是041型，裝備的是540公釐長炮管，「提爾」則是040型，裝備的是600公釐短炮管。

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- 球型坦克

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- Panzerkampfwagen I Schwere Minenräumer

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- T48自行反戰車砲車

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- M41輕戰車

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- M48巴頓戰車

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- Mark V坦克

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- 瓦倫丁坦克

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- 九五式輕戰車

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- 四式輕戰車

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- GAZ-50裝甲車

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- Panhard AML-90裝甲車(左)與Eland-90裝甲車(右)

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- PaK 36反坦克炮

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- 20K戰車炮

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- 9K115-2麥士蒂索人-M反坦克飛彈

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- V-2柴油發動機

## 外部連結

- 庫賓卡坦克博物館官方網站
- Panzernet
- Tank museum, Kubinka, Russia at the Test Range of NII BT; old website with all information in English

## 基本資料

- 尺寸：300
- 成立：1972
- 地址：俄羅斯莫斯科州庫賓卡
- 類型：軍事博物館
- 座標：55°N 33°E
- 網站：庫賓卡坦克博物館官方網站
十二輪驅動

十二輪驅動（Twelve-wheel drive），一般縮寫12WD，指傳動系統把引擎的動力同時傳送到十二個車輪。

這類設計主要用在負責運送陸基洲際彈道導彈的飛彈發射車。因為掛接車輛只能在硬質鋪裝路行駛，在崎嶇不平的山路行駛容易受損，甚至翻車。所以，飛彈發射車通常採用單一車體及全輪驅動設計，以滿足軍用車輛對越野性能的要求。

## 更多驅動輪

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少部分軍用車輛擁有更多的驅動輪。其中，用來搭載白楊-M洲際彈道導彈的MZKT-79221就使用了16輪全輪驅動設計。

## 圖集

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- 明斯克汽車廠 MAZ-547 採用 12x12 驅動型式。

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- 明斯克汽車廠 MAZ-7917 採用 14x12 驅動型式，其中一條車軸沒有動力，因此屬於十二輪驅動。
史蒂芬港

史蒂芬斯港（Port Stephens），位於澳大利亞新南威爾斯州的獵人谷地區內，是一個占地面積為134平方公里（五十二平方英里）的巨大的天然海港。

史蒂芬斯港位於史蒂芬斯港-大湖海洋公園內，位於雪梨東北方向160公里（99平方英里）處。儘管斯提芬斯港的北岸線成為了斯提芬斯港與中海岸地方政府地區的邊界，但是整個斯提芬斯港完全處於斯提芬斯港當地政府管理區內。

## 地理位置

斯提芬斯港是在麥爾河、卡魯阿河河、緹利吉利溪（Tilligerry Creek）和南太平洋的塔斯曼海的影響下形成的。海港的下半部主要是海洋生態，而上半部是河口生態。斯提芬斯港的東側由托瑪格（Tomago）、托瑪莉（Tomaree）和斯托克頓（Stockton）等沙床組成。

由火山形成的兩座突出山丘之間的狹窄入口，標誌著史蒂芬港通往海洋的開口。南部的托瑪莉海岬被稱為「南頭」，高於平均海平面120米（290英呎），而北部的亞喀巴海岬高於平均海平面210米（690英呎）。斯提芬斯港港口多為淺水和沙地，但也有較深的水域以容納大型船隻。自1974年從沉船遺址恢復後，這艘在斯托克頓海灘遇難的53,000噸（52,163長噸）挪威貨船MV Sygna在斯提芬斯港的薩拉曼德（Salamander）海灘停泊了近兩年。

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## 歷史

斯提芬斯港是由庫克船長於1770年5月11日經過的時候命名的，以向海軍部秘書菲利普·斯提芬斯爵士（Sir Philips Stephens）致敬。斯提芬斯爵士是庫克船長的朋友，並曾推薦他擔任航行的指揮官。看起來庫克船長最初的選擇是在吉寶港（Point Keppel）和吉寶灣（Keppel Bay）之間，但最終選擇了吉寶灣。

第一艘進入港口的船隻是第三艦隊的薩拉曼德（Salamander）船，之後在1791年這艘船的名字成為了這個住宅區的名字。在那同一年，被稱為逃亡者的逃犯在該地區發現煤炭。

1795年，HMS Providence號的船員發現了一群與沃李米人（Worimi）一起生活的逃犯。斯提芬斯港成為了逃犯天堂，因此在1820年建立了士兵駐點，該地點現被稱為士兵點（Soldiers Point）。

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### 史蒂芬斯港-大湖海岸公園

2005年12月1日，斯提芬斯港－大湖海洋公園根據1997年新南威爾斯州《海岸公園法案》成立。該公園面積大約有97,200公頃（240,000英畝），包括整個斯提芬斯港、卡魯阿河、麥爾河及受潮汐影響的所有小溪和支流。該公園的建立是為了保護從福斯特（Forster）南部到斯托克頓海灘北端居住在塔斯曼海的港口及附近海岸地區的各種海洋生物。
381東北無名高地戰鬥

381東北無名高地戰鬥，聯合國軍稱「Battle of Outpost Harry」，是韓戰中1953年夏季進攻戰役的一次戰鬥。

## 經過

1953年6月10日21時30分，中國人民志願軍221團以其6連和5連的兩個排，在120門火炮支援下，向駐守381東北無名高地的美軍15團K連發起攻擊。10分鐘後，迂迴側後的一個排突破美軍陣地。22時，正面進攻的志願軍突破陣地。至戰鬥的第50分鐘，志願軍控制陣地。

次日3時20分，美軍投入E連和C連，以及重坦克連的一個排發動反擊，奪取陣地。志願軍隨後以其1連和4連再次發起進攻並再次奪取陣地，美軍投入B連增援。隨後雙方激烈交戰，陣地多次易手。至13日，221團第8，9連各一部共6個班，再次占領高地至15日，最終撤退。美3師為支援作戰，以30餘輛汽車運送增援部隊，但遭到志願軍火箭炮兵襲擊。至16日，美軍將陣地的防務移交給希臘營。

## 後續

### 傷亡

志願軍對雙方傷亡的估計：志願軍傷亡780人，美軍傷亡1,800餘人。

聯合國軍對雙方傷亡的估計：聯軍陣亡102人，負傷553人，失蹤44人；志願軍陣亡1,450人，負傷3,800人。這一估計超過了志願軍在此次戰鬥中投入的步兵兵力，也超過了志願軍24軍在5月27日至6月28日的總傷亡（2,038人）。

志願軍聲稱此次戰鬥以及70師的另一場戰鬥重創美3師，合計造成美軍2,600餘人傷亡，美3師被迫與美2師換防，並後撤20公里休整，這一說法與美軍史料不符。

## 基本資料

- 屬於：韓戰
- 日期：1953年6月10日─15日
- 地點：三八線附近的381高地東北無名高地
- 結果：聯合國軍勝利
- 參戰方一：中國人民志願軍第74師221團
- 參戰方二：聯合國、美國
- 單位：美國第3步兵師第15團、

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希臘營
- 傷亡一：780人傷亡
- 傷亡二：102人陣亡、553人負傷、44人失蹤
十字聖球

十字聖球（拉丁語：globus cruciger，英語：orb and cross），又稱王權寶球、帝國寶玉、帝國寶珠，是一個頂上安有十字架的圓球，自從中世紀以來是基督教權威標誌，用於硬幣、圖像，和權杖同為君主的標誌。十字架代表基督對世界的主宰。在西方藝術中，基督本人手持十字聖球時，稱為救世主（拉丁語：Salvator Mundi）。16世紀的布拉格聖嬰像也是手捧十字聖球。

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- 神聖羅馬帝國王冠的王權寶球

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- 丹麥王冠的王權寶球

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- 基督救世主

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- 硬幣上，拜占庭帝國皇帝利昂提奧斯手持十字聖球

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- 朱庇特雕像

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- 神聖羅馬皇帝腓特烈一世

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- 哈里斯毛料

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- 神聖羅馬皇帝查理四世

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- 那不勒斯國王卡洛三世

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- 匈牙利女王瑪麗亞一世

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- 瓦茨拉夫三世

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- 查理曼

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- 神聖羅馬皇帝西吉斯蒙德

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- 普法爾茨選侯腓特烈五世

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- 伊莉莎白一世

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- 奧地利王冠的王權寶球

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- 俄國王冠

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- 匈牙利聖冠

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- 烏普蘭徽章

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- 蒙特內哥羅國徽

## 參考資料

- Leslie Brubaker, Dictionary of the Middle Ages, vol 5, pg. 564,
- Picture of the 10th century Orb, Scepter and Crown insignia of the Holy Roman Empire
北楊線

北楊線即北楊支線，位於上海市的一條鐵路線，由原上鋼五廠專用線延伸改造而成。

## 概覽

1970年代後期，國家決定在上海興建大型鋼鐵企業上海寶山鋼鐵總廠，建成投產後將有362萬噸年運量的物資需要通過鐵路運輸。為了解決寶鋼至上鋼一廠之間以及進出寶鋼的原材料和成品的運輸需要，興建寶鋼專用線。利用在南何支線北郊站出岔的上鋼五廠已有專用線，新建張廟站、楊行站兩個車站。線路於1980年4月開工，1984年11月竣工。線路全長10.04公里，於1985年6月1日正式營業，並改名為北楊支線。

## 車站

- 北郊站
- 張廟站
- 楊行站

## 沿革

- 1960年 上鋼五廠專用線開工並建成
- 1980年4月 寶鋼專用線開工
- 1984年10月1日 張廟站設立
- 1985年5月 改名為北楊支線
- 1985年6月1日 線路正式營業
- 1988年1月 薀藻浜大橋開工
- 1989年8月1日 薀藻浜大橋通車

## 基本資料

- 校色：blue
- 運營範圍：中華人民共和國上海市
- 服務路線：貨運鐵路
- 目前狀況：運營中
- 開通運營：1985年6月1日
- 系統長度：10.04km
- 楊行站：北郊站
- 軌距：標準軌距(1435mm)
- 最大坡度：6‰
- 運營者：

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鐵道部上海鐵路局
二輪驅動

二輪驅動（Two-wheel drive），一般縮寫2WD，指傳動系統把引擎的動力同時傳送到二個車輪。

## 單軸車輛

單軸車輛在農村會較常見，通常會掛載一個小拖卡。

此外，也有耕田機採用單軸設計。

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- 單軸拖車

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- 單軸拖車及拖卡

## 二軸車輛

對於二軸車輛，二輪驅動指引擎動力只傳送到其中一條車軸，即是最常見的 4x2 設計，按動力輪的位置可分成：前輪驅動和後輪驅動。若引擎動力會傳送到前後兩條車軸，則是四輪驅動。

## 三軸車輛

對於三軸車輛（或更多車軸），動力軸通當在最一條車軸。但若安裝了「尾軸輔助轉向」系統，則動力軸改為倒數第二條車軸。

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- 亞洲地區較少見的 6x2 牽掛車。

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- 傳統的三軸雙層巴士使用最後條車軸作為動力軸。

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- 新的三軸雙層巴士改用倒數第二條車軸作為動力軸。

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- 日本的四軸雙層巴士，倒數第二條車軸是動力軸。
別對熊貓說不

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《別對熊貓說不》（باندا مايتقاللهاش لأ，Never Say No to Panda）是埃及廣告公司優勢營銷（Advantage Marketing）為阿拉伯乳製品公司（Arab Dairy Products Company）宣傳及推廣旗下品牌「熊貓起司」（Panda Cheese）而製作的一套電視廣告系列，該廣告於2010年推出。

這些廣告以一隻會因人們不想嘗試該品牌的奶酪而被激怒的大熊貓為主題內容，並在網際網路上以病毒式傳播，成為眾多網路迷因之一。Ali Ali和Maged Nassar負責編寫了這些廣告，並由製作公司開羅大象（Elephant Cairo）代理發佈。

## 簡介

廣告擁有多個版本，由不同的場景（如超市、辦公室、醫院等）與開首（兒子拿起貨架上的熊貓芝士、公司員工把熊貓芝士塗上麵包、護士將包含熊貓芝士的早餐送到病人面前）去帶出故事，共通之處是都有一個人被提供熊貓起司（或者含有熊貓芝士的食物），但是該人拒絕了。隨著鏡頭一轉，一隻站立的大熊貓突然出現在他們面前，同時響起巴迪·霍利（Buddy Holly）的歌曲《True Love Ways》。大熊貓先盯住拒絕熊貓芝士的人幾秒，然後音樂中斷，大熊貓開始以暴力摧毀周圍的物件發洩，並全程保持沉默。最後，《True Love Ways》再次響起，伴隨著鏡頭轉向該款奶酪產品，旁白讀出廣告詞——「別對熊貓說不」（常見中文空耳音譯「潘達，沒拿就害死他」）。

## 獎項

- 2010年：Dubai Lynx國際廣告展金獎（兩次）
- 2010年：坎城國際創意節銀獅獎、匹卡廣告獎金獎

## 網路迷因

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在中文網際網路（尤其是中國大陸網際網路社群）中，不少網民流行使用以熊貓頭為特徵各種表情包，其最初就是起源於廣告《別對熊貓說不》。

## 外部連結

- -ySPRStiDQw
- Arab Dairy's Website
- Advantage Advertising

## 基本資料

- 日語原文：別對熊貓說不、Never Say No to Panda
- 原名：باندا مايتقاللهاش لأ
- 廣告公司：優勢營銷
- 客戶：阿拉伯乳製品公司
- 語言：埃及阿拉伯語
- 片長：0:33
- 產品：熊貓起司
- 發行日期：2010年
- 音樂：《True Love Ways》 - 巴迪·霍利
- 製作公司：開羅大象
- 國家：埃及
巴薩卡湖

巴薩卡湖（Hora Basakaa；በሰቃ ሐይቅ），是衣索比亞的湖泊，位於該國中部的衣索比亞大裂谷，處於首都阿迪斯阿貝巴東南面約200公里，面積43平方公里，海拔高度950米，平均水深8米，該湖有1座島嶼。該湖以北是阿瓦什國家公園。距該湖最近的城市是東岸的梅特哈拉。

該湖的面積在最近數十年間迅速成長，從1973年的8.4平方公里增長至2008年的42.6平方公里，即在此35年間成長了34平方公里。而在1957年時，該湖還只有3平方公里。關於該湖成長迅速的原因，還不太明確，有研究認為可能和過量的灌溉用水注入湖中有關，但也有其他的假說。

## 圖冊

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- 湖邊的禿鷲和白鷺

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- 新路

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- 湖邊交通

## 基本資料

- 日語原文：巴薩卡湖
- 坐標：8°N 52°E
- 所在國家／地區：衣索比亞
- 面積：42.6km2
- 深度：8m
- 海拔：950m
- 島嶼：1
- 定居點：梅特哈拉
- 位置：Ethiopia
1969年馬來西亞大選

1969年馬來西亞大選（Pilihan Raya Umum Malaysia 1969，1969 Malaysian General Election）是於1969年5月10日至1970年7月4日之間舉行的馬來西亞國會下議院第3屆選舉。此次共有144個國會議會席位和12個州共330個州議會席位（不包括沙巴）同步進行選舉。此次選舉中也是沙巴和砂拉越第一次進行全國大選，雖然聯盟繼續獲得聯邦政府的執政權，但因聯盟通過馬來西亞憲法第153條文扶持馬來西亞土著，而使許多華裔將選票投給民政黨和民主行動黨兩個在野黨，失去三分之二絕對優勢後引發了五一三種族衝突事件。本屆投票率為73.6%，民主行動黨成為最大在野黨，雙方檳城、霹靂、雪蘭莪和吉蘭丹等州屬獲得的席位也十分接近。根據《馬來西亞聯邦憲法》，馬來西亞需要每隔5年舉行一次選舉，除非首相向最高元首提出提早解散國會，抑或是對首相的不信任動議通過。

## 選舉結果

### 下議院

在聯邦層級，由時任首相東姑阿都拉曼領導的聯盟贏得了144個國會議席中的74個，得以組成聯邦政府。

### 州議會

在州議會層級，國陣贏得了10個州政權。

## 後續

民政黨和民主行動黨在該年5月12日首都吉隆坡舉行勝選集會，但是這場集會引起騷亂，巫統聲稱反對黨員對馬來旁觀者大喊種族主義的口號。巫統便於5月13日舉行一場集會報復，並在之後爆發全面騷亂，即為五一三事件。

## 基本資料

- 國家：馬來西亞
- 類型：parliamentary
- 版式：no
- previous_election：1964年馬來西亞大選
- previous_year：1964
- previous_mps：馬來西亞第2屆國會議員列表
- next_election：1974年馬來西亞大選
- 發行日期：1974
- next_mps：馬來西亞第4屆國會議員列表
- seats_for_election：馬來西亞國會下議院144席
- elected_mps：馬來西亞第3屆國會議員列表
- majority_seats：73
- 已登記選民：3,450,000
- 投票率：2,532,042（73.6%）
- election_date：1969年5月10日－1970年7月4日
- 領袖：東姑阿都拉曼
- leader_since1：1951年8月23日
- 議員：巫統
- 聯營：聯盟
- 上屆選舉：89席，58.5%
- 議員：74席
- seat_change1：15
- popular_vote1：1,063,238
- percentage1：44.3%
- swing1：14.2%
- 領袖：布哈努丁
- leader_since2：1956年
- 議員：回教黨
- leaders_seat2：無
- 卸任選舉：9席，14.6%
- 議員：12席
- seat_change2：3
- popular_vote2：495,641
- percentage2：20.9%
- swing2：6.3%
- 領袖：吳富源
- leader_since3：1969
- 議員：行動黨
- 卸任選舉：1席，2.0%
- 議員：13席
- seat_change3：12
- popular_vote3：286,606
- percentage3：12.1%
- swing3：10.1%
- 領袖：林蒼祐
- leader_since4：1969年
- 議員：民政黨
- 卸任選舉：新黨
- 議員：8席
- seat_change4：8
- popular_vote4：178,971
- percentage4：7.5%
- 領袖：S·P·昔尼瓦沙甘
- leader_since5：1969年
- 議員：進步黨
- 卸任選舉：2席，3.4%
- 議員：4席
- seat_change5：2
- popular_vote5：80,756
- percentage5：3.4%
- swing5： ━
- 領袖：王其輝
- leader_since6：1959年
- 政黨：人聯黨
- 議員：5席
- seat_change6：5
- popular_vote6：71,293
- percentage6：3.0%
- 領袖：史蒂芬·加隆·寧甘
- 政黨：砂國民黨
- 議員：9席
- popular_vote7：64,593
- percentage7：2.7%
- 領袖：穆斯塔法·哈侖
- 政黨：

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沙統
- popular_vote8：31,947
- percentage8：1.3%
- 領袖：朱加·巴里恩
- 政黨：砂保守黨
- 議員：2席
- popular_vote9：30,765
- percentage9：1.3%
- 頭銜：首相
- 類型：東姑阿都拉曼
- 類型：聯盟
- posttitle：選後首相
- after_election：東姑阿都拉曼
- after_party：聯盟
濡女

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濡女（ぬれおんな）為日本傳說的妖怪，是一種水妖，各地傳承的外型、特徵雖不一樣，但共通之處是會食人。

## 概要

關於濡女的外型有兩種說法，其一種是上半身為人類女性的外型，下半身為蛇身，另一說法是有著人臉和長髮的蛇，但不管那種說法，都說濡女有著潮濕的頭髮、裂嘴的外貌和分岔的蛇信，經常以下半身浸於水裡的模樣現身。

傳說中濡女會和牛鬼合作，濡女會以懷抱嬰兒的婦人型態現身，委託見到的對象幫忙抱孩子，一旦被盯上的對象答應抱孩子，懷裡的嬰兒將會變得越沉重，最終令受害對象無法脫逃，然後牛鬼隨之現身襲擊受害者。

一般認為濡女跟牛鬼是聯手搭檔的妖怪，也有說法認為濡女是牛鬼的化身。

鹿兒島縣當地居民更盛傳只要見及濡女便會大病不起，所以當地漁民會避免在盂蘭盆節出海。部分地區的傳說濡女會出沒在近水地區的岸邊梳理頭髮，若有人受其吸引接近，便會迅速露出下半身的蛇尾纏住受害者，吸乾受害者身上的所有血液。

在九州地區，有個和濡女接近、同樣會出現在近河川海域的妖怪磯女。

## 相關文獻和藝術著作

江戸時代的『百怪圖巻』和浮世繪畫家鳥山石燕的『畫圖百鬼夜行』裡登場的濡女被描繪為人面蛇體的姿態。而在昭和時代初期的民俗學者藤澤衛彥的著書『妖怪畫談全集 日本篇 上』參考和收錄江戸時代的文久2年（1819年）的文獻，記錄濡女襲擊人類的記錄。

## 登場的大眾作品

- 妖怪醫生
- 鬼太郎
- 妖怪旅館營業中：靜奈
三國線

三國線曾經是一條連結日本福井縣坂井郡金津町（現在的蘆原市）的金津站（現在的蘆原溫泉站）至同縣坂井郡三國町（現在的坂井市）的三國港站，屬於日本國有鐵道（國鐵）的鐵路線。赤字83線廢除期間在1972年廢除。

雖然此線作為三國線已經廢除，然而所有車站都作為越前鐵道的車站存續。

## 路線資料（廢除時）

- 管轄：日本國有鐵道
- 路段（營業距離）：金津－蘆原 4.5公里（另外蘆原－三國港（5.3公里）休止中）
- 軌距：1067毫米
- 站數：2個（包括起終點站。其他休止中的車站：2個）
- 複線路段：沒有（全線單線）
- 電氣化路段：沒有（全線非電氣化）

## 歷史

1911年，為連接北陸屈指可數的港灣之一的福井港和北陸本線，三國線於該年開通，並於1913年延伸至三國港荷扱所（在書面上被認為是三國站的一部分）。翌年，三國港荷扱所正式升格為正式三國港站，並設定了營業距離，而三國 - 三國港亦隨即開始季節性輸送旅客（1927年改為全年運輸）。

1928年，三國蘆原電鐵（後來的京福電氣鐵道三國蘆原線，現時的越前鐵道三國蘆原線）延伸至蘆原（現時的蘆原湯之町站），並於翌年延伸至三國町（現時的電車三國站），同三國線並行。1932年，伴隨三國蘆原電鐵延伸至東尋坊口站，全線開通。然而，隨著太平洋戰爭的激化，三國蘆原電鐵被併入京福電氣鐵道，而電車三國 - 東尋坊口也於1943年被指定為不要不急線停止運行。1944年，三國線亦被指定為不要不急線，但京福電氣鐵道在將三國 - 三國港區間電氣化後，開始與之直通運行，令該區間得以繼續運行，其餘區間則在當地民眾的協助之下被撤去以提供金屬材料。

在戰爭結束後，沿線自治體申請恢復三國線的運行。1946年，國鐵開始重新鋪設軌道，恢復了金津 - 蘆原之間的線路。此時，讓京福電氣鐵道借用金津 - 蘆原區間的軌道駛入金津站，同京福電氣軌道永平寺線直通運行的計劃也在此時被討論，但由於沿線自治體要求由國鐵運行線路，因此這一計劃被擱置。但同時，由於沿線要求完全恢復三國線，因此在蘆原 - 三國修復完成之前，國鐵的列車需要暫時在三國蘆原線的京福蘆原 - 三國港區間行駛（1950年3月以後不再開行）。雖然沿線因擁有蘆原溫泉和東尋坊等景點，因而能夠運行自關西地區而來的直通列車，但由於汽車普及和三國蘆原線的競爭影響，導致三國線客流低迷。最終，含休止中的蘆原 - 三國港區間在內，三國線全線於1972年廢除。

在三國線廢除後，負責運行代替巴士的國鐵巴士設置了大野自動車營業所，運行巴士「金津三國線」，但該線路在國鐵分割民營化前的1987年被轉讓至京福電氣鐵道的巴士部門（現在的京福巴士）。但是，儘管三國線本身已經廢除，其所有車站都作為越前鐵道旗下車站仍然保留。

### 年表

- 1911年（明治44年）12月15日 鐵道院三國線 金津 - 三國（5.4M≒8.69km）開通，新設蘆原站、三國站。
- 1913年（大正2年）1月1日 作為三國站的一部分，三國線向海岸處延伸，新設三國港荷扱所。
- 1914年（大正3年）7月1日 三國 - 三國港設定營業距離（0.7M≒1.13km）。三國港荷扱所升格為（貨）三國港站。
- 1927年（昭和2年）12月15日 三國 - 三國港開始全年進行旅客營業。
- 1930年（昭和5年）4月1日 由英制單位改為公制單位表示營業距離（6.1M→9.8km）。
- 1934年（昭和9年）3月1日 開始運行同北陸本線直通，行駛於福井站 - 金津 - 三國港的柴聯車，後來延長運行至武生站。同蒸汽機車並用。
- 1938年（昭和13年）6月1日 北陸本線開通三國線柴聯車專用站越前下關站。
- 1940年（昭和15年）11月1日 因軍備導致的柴油管制，不再運行柴聯車，改為蒸汽機車運行。越前下關站廢除。
- 1944年（昭和19年）
- 1月8日 京福電氣鐵道三國蘆原線電車三國 - 東尋坊口停止運行。
- 10月11日 金津 - 三國港 (9.8 km) 停止運行。三國 - 三國港區間的營業權租賃至京福電氣鐵道。電車三國站併入三國站。三國 - 三國港電氣化（直流600V），作為京福電氣鐵道線開通。電車三國站位於三國神社方向的軌道接入三國線，開始同三國蘆原線直通運行。
- 1946年（昭和21年）8月15日 金津 - 蘆原 (4.5 km) 恢復運行。開始在京福蘆原 - 三國港區間直通運行（部分列車僅單程直通）。
- 1972年（昭和47年）3月1日 金津 - 蘆原 (4.5 km)、休止中的蘆原 - 三國港 (5.3 km) 廢除。國鐵蘆原站、三國站、三國港站廢除。

## 車站列表

所在地、接續路線的所屬公司名以全線廢除時為準。所有車站都位於福井縣。*的車站在廢除時已經是國鐵線休止中的車站。

中文站名｜日文站名｜英文站名｜站間距離｜營業距離｜接續路線｜所在地

金津｜金津｜Kanazu｜0.0｜日本國有鐵道：北陸本線｜坂井郡金津町（現蘆原市）

蘆原｜蘆原｜Awara｜4.5｜4.5｜京福電氣鐵道：三國蘆原線｜坂井郡蘆原町（現蘆原市）

三國、｜三國｜Mikuni｜4.2｜8.7｜ ｜坂井郡三國町（現坂井市）

三國港、｜三國港｜Mikuni-Minato｜1.1｜9.8

## 延伸閱讀

- 『三國町史』三國町史編纂委員會編 三國町教育委員會 1964年3月
- 『坂井の鉄道博覧展』坂井市 坂井市龍翔博物館 2006年8月
- 「福井県史 通史編5」近現代一 第三章 明治期の産業・経済

## 基本資料

- 日文原名：三國線
- 平假名：みくにせん
- 羅馬拼音：Mikuni sen
- 路線名稱：

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三國線
- 路線顏色：999
- 狀態：廢線
- 所在地：日本福井縣
- 起點：金津站（現在的蘆原溫泉站）
- 終點：三國港站
- 站數：4個
- 通車：1911年12月15日
- 廢除：1972年3月1日
- 擁有者：鐵道院→鐵道省→、運輸通信省→運輸省→、日本國有鐵道
- 路線距離：9.8公里
- 軌距：1,067毫米
- 軌道數量：單線
- 電氣化方式：非電氣化
九龍區專線小巴3號線

九龍區專線小巴3號線是一條由合發小巴營辦的香港專線小巴路線，來往尖沙咀（亞士厘道）及大角咀（中匯街），主要方便居民穿梭往來大角咀、上海街／新填地街、渡船角、中港碼頭及尖沙咀西部，是九龍市區「老牌」專線小巴路線之一。

## 歷史

本路線提供大同新邨、大角咀往來旺角、油麻地、渡船角及尖沙咀的專線小巴服務，是1981年10月16日運輸署公開招標9組共19條專線小巴新路線之一，此線與4號及重新招標的8號線編為同一組，於1982年5月15日投入服務，初期尖沙咀總站設於漢口道。

可是於1984年9月1日，此路線、4號及8號線的禁區許可證有效期屆滿，負責人未及更換，導致3線共十多輛小巴被迫停駛，事件持續至少三天。類似情況也於1988年10月31日再次發生，此路線、4號及8號線的客運營業證有效期屆滿，負責人申請換證獲批後卻未有現身為小巴換證，引致行駛此三線21輛小巴的其中14輛被迫停駛。司機代表到警署報案及運輸署投訴。

於2011年11月27日，本線延長服務時間，尖沙咀（亞士厘道）末班車為23:45，中匯街末班車為23:30。

2018年9月23日，配合廣深港高速鐵路香港段通車，來回方向增設繞經匯民道高鐵西九龍站上下客區的特別班次。

## 服務時間及班次

常規班次

- 每日尖沙咀開：06:00-23:45，3-10分鐘一班
- 每日大角咀開：06:00-23:30，3-10分鐘一班
- 另外雙方向都設有經高鐵西九龍站的特別班次，06:00-23:00，每60分鐘不少於兩班

特快班次往大角咀（經櫻桃街）

- 每日：07:00-10:00（3分鐘一班）

## 收費

- 全程收費：$6.1
- 碧街往尖沙咀：$4.2
- 碧街往大角咀：$4.2

## 用車

此線的用車，過去大部分都是甚為殘舊的1996年-1997年出牌的豐田3代柴油小巴（只有2001年豐田4代小巴，車牌JY2086，而且該車只行駛繁忙時間），淪為九龍市區小巴其中一條「養老線」，直至2013年5月，本線才換入原313線的豐田4代小巴（有關車輛在1998年-2000年間首次登記），以及少量豐田6代小巴，取代部分1996年-1997年出牌的豐田3代小巴。2017年，本線換入第7代長陣柴油小巴（可載19座乘客），以取代原313線的二手4代小巴，成為「曬命線」。

可是首輛豐田Coaster7代柴油引擎19座小巴（VC2974，7DL）投入服務當日，有網民發現其電牌英文地點名稱錯誤，電牌資料中將大角咀的英文名稱「TAI KOK TSUI」誤植為「TAI KWOK TSIU」，第一次修正後仍誤植為「TAI KOK TSIU」，第二次修正才改為正確英文地點「TAI KOK TSUI」。

## 行車路線

- 往大角咀（中匯街）途經：亞士厘道、中間道、九龍公園徑、廣東道、（匯翔道、匯民道、匯翔道、廣東道）、渡船街（西貢街、廣東道、眾坊街、新填地街、亞皆老街、塘尾道、洋松街、松樹街、埃華街）、大角咀道及中匯街

（特快班次不經帶的街道，改經櫻桃街；香港西九龍站特別班次加經帶的道路。）

- 往尖沙咀（亞士厘道）途經：中匯街、合群街、惠安街、大角咀道、福全街、旺角道、上海街、佐敦道、廣東道（匯翔道、匯民道、匯翔道、廣東道）、梳士巴利道、九龍公園徑、北京道及亞士厘道

（香港西九龍站特別班次加經帶的道路。）

### 沿線車站

註：

- 下表的「車站名稱」按鄰近地標或街道而定，並非小巴公司官方站名；而括號內的名稱則為乘客們普遍使用的站名。
- 特快班次不經帶#的車站，改經櫻桃街；香港西九龍站特別班次加經帶*的車站。
- 上海街和新填地街除下表指定站位外，沿途皆可上下客，只要不違反交通條例。

尖沙咀（亞士厘道）開｜大角咀（中匯街）開

序號｜車站名稱｜位置｜序號｜車站名稱｜位置

1｜尖沙咀（亞士厘道）小巴總站｜亞士厘道｜1｜大角咀（中匯街）小巴總站（大同新邨）｜中匯街

2｜中港城｜廣東道｜2｜旺角道

3｜柯士甸站｜3｜亞皆老街｜上海街

- ｜香港西九龍站｜匯民道｜4｜山東街（朗豪坊）

4｜渡船街｜5｜長沙街

5#｜偉晴街｜西貢街｜6｜碧街

6#｜北海街（油麻地警署）｜廣東道｜7｜永星里

7#｜永星里（駿發花園）｜新填地街｜8｜西貢街

8#｜碧街｜9｜炮台街（法國文化協會）｜佐敦道

9#｜奶路臣街｜、｜香港西九龍站｜匯民道

10#｜新填地街（朗豪坊）｜10｜柯士甸道｜廣東道

11#｜百勝大廈（香港賽馬會旺角塘尾道投注處）｜塘尾道｜11｜廣東道（中港城）

12#｜洋松街（形品·星寓）｜松樹街｜12｜新港中心（新太陽廣場）

13#｜杉樹街｜埃華街｜13｜北京道（1881、星光行）

14#｜大角咀市政大廈（大角咀街市）｜14｜尖沙咀（亞士厘道）小巴總站｜亞士厘道

15｜大同新邨（惠康超級市場）｜大角咀道

16｜大角咀（中匯街）小巴總站（大同新邨）｜中匯街

## 使用狀況

雖然本路線途經九龍市區的心臟地帶，但行車路線沿線多為舊區（且上述地區為人口老化地區，當時新填地街入夜後治安亦較差），因此人口變化不大，除繁忙時間外，客量只是一般，唯一優勢是本線的分段收費比起巴士及港鐵便宜。

## 圖集

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- 以往3號線用車殘舊，只是以豐田Coaster3-4代小巴行駛

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- 2013年5月，本線換入了少量豐田6代小巴，取代部分1996年-1997年出牌的豐田3代小巴，圖中小巴正進入尖沙咀總站。

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- 配合廣深港高速鐵路香港段通車，本路線來回方向增設繞經匯民道高鐵西九龍站上下客區的特別班次。

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- 本路線使用的19座小巴正途經廣東道。
泰國王儲

泰國王儲，前稱暹羅王儲，是泰國國王的儲君持有的頭銜。此頭銜最初是由拉瑪五世國王為長子哇集魯那希設立的。在此之前，暹羅王位沒有合法或正式的系統來管理王位的繼承。在1688年，阿瑜陀耶王朝國王帕碧羅闍設立二王（前宮之主）的頭銜用來授予王位的推定繼承人，此頭銜直到拉達那哥欣時代還存在。然而很少有前宮能夠以此方式成功繼位，除了伊沙拉頌吞（拉瑪二世）以外。在1875年前宮危機之後，前宮的頭銜被廢除，以王位的法定繼承人王儲一職取而代之。

1924年，拉瑪六世國王頒布《1924年王位繼承法》來管理王位的繼承順序。此法律從根本上禁止女性、平民出身后妃的子女或者外國出身后妃的子女繼承王位，此法再次重申了長子繼承制，或由男系中最年長者繼承。此法律同時傾向於讓某些類型的人成為王儲。自創立至今已有三位王子獲得此頭銜，其中兩位已成功繼位。

## 王儲

泰國皇太子

圖片｜姓名｜與君主關係｜母｜出生｜獲封｜除去頭銜

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｜瑪哈·哇集魯那希｜拉瑪五世嫡長子｜沙旺·瓦他那太王太后｜1878年6月27日｜1886年1月14日｜1895年1月4日(死亡)

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｜瑪哈·哇集拉武｜拉瑪五世第十一子｜紹瓦帕·蓬西王太后｜1881年1月1日｜1895年1月4日｜1910年10月23日(繼位為拉瑪六世)

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｜瑪哈·哇集拉隆功｜拉瑪九世獨子｜詩麗吉王太后｜1952年7月28日｜1972年12月28日｜2016年10月13日(繼位為拉瑪十世)

## 基本資料

- 政府所在地：泰國王儲、สยามมกุฎราชกุมาร
- 任務徽章：Crown Prince's Standard of Thailand.svg
- 域：泰國王儲旗幟
- 現任者：空缺
- 其他：2016年10月13日
- 任命者：泰國國王
- 任期：終身制，或直到繼位為止
- 首任：哇集魯那希
支墩壩

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支墩壩是一種壩型，迎水面壩體被背水面的支墩所支撐。面板直接承受上游水壓力和泥沙壓力等荷載，通過支墩將荷載傳給地基。

支墩壩適合於寬谷、基岩暴露少的地方。

大頭壩（massive head buttress dam）面板由支墩上游部分擴寬形成，稱為頭部。相鄰支墩的頭部用伸縮縫分開，為大體積混凝土結構。

古羅馬就有了支墩壩。20世紀前期，平板支墩壩在美國流行。

1968年加拿大修建的馬尼克五級連拱壩，壩高214米，是當前世界上最高的支墩壩。1975年巴西和巴拉圭修建的伊泰普水電站大頭壩，壩高196米，是當前世界上最高的大頭壩。1948年阿根廷建造了艾斯卡巴壩，壩高83米，是當前世界上最高的傾斜蓋面平板壩。蘇聯修建了一些土基上的溢流平板壩。

中國建造的支墩壩有：1956年建成的梅山連拱壩，壩高88.24米。1958年建成的金江平板壩，壩高54米。1960年建成的新豐江大頭壩，壩高105米。1980年建成的湖南鎮梯形壩，壩高129米，是中國最高的支墩壩。

## 日本的支墩壩

所在地｜水系名｜一次支流名（主流）｜二次支流名｜三次支流名｜壩名｜壩高(m)｜總儲水量（千m3）｜管理單位｜備註

北海道函館市赤川町｜龜田川｜笹流川｜－｜－｜笹流壩｜25.3｜607｜函館市企業局上下水道部｜土木學會選獎土木遺產

新潟縣中魚沼郡津南町結東｜信濃川｜中津川 (信濃川水系)｜－｜－｜高野山壩｜－｜－｜東京電力｜已改建

群馬縣利根郡片品村東小川｜利根川｜片品川｜大瀧川｜丸沼｜丸沼壩｜32.1｜13,600｜東京電力｜土木學會選獎土木遺產、重要文化財

長野縣小諸市南城｜千曲川｜－｜－｜－｜小諸發電所第一調整池｜－｜－｜東信電氣｜已崩毀

富山縣富山市本宮｜常願寺川｜牛首谷川｜－｜－｜真川壩｜19.1｜48｜北陸電力｜土木學會選獎土木遺產

富山縣富山市水須｜常願寺川｜小口川｜マッタテ川｜－｜真立壩｜21.8｜26｜北陸電力｜土木學會選獎土木遺產

鳥取縣八頭郡智頭町蘆津｜千代川｜北股川｜－｜－｜三瀧壩｜23.8｜276｜中國電力｜土木學會選獎土木遺產

岡山縣苫田郡鏡野町上齋原｜吉井川｜恩原川｜－｜－｜恩原壩｜24.0｜2,946｜中國電力｜土木學會選獎土木遺產、登錄有形文化財

岡山縣苫田郡鏡野町奧津川西｜吉井川｜－｜－｜－｜奧津發電所調整池｜14.0｜8.69｜中國電力｜登錄有形文化財

## 參考文獻

- Buttress dams Table of contents
- An introduction to buttress dams
日野HS8J

日野HS8J（HINO HS8J）是日本日野汽車生產的一款大型低底盤公車，經過台灣總代理和泰汽車向日野汽車積極爭取，由國瑞汽車組裝，於2015年底發表五期環保引擎版本；於2020年推出六期環保版本HS2A。

## 規格

### HS8JRVL-UTF

- 引擎：HINO J08E-VD
- 馬力：280 PS
- 變速箱：ZF 6AP1000 六檔自動變速
- 電控系統：WABCO 雙迴路煞車系統
- 車長：11,685mm
- 車寬：2,485 mm
- 車高：2,730 mm
- 軸距：5,875 mm
- 排氣量：7,684 c.c.

## 客運業者應用一覽

- 固亞車體(2016年份為無活動逃生窗)

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- 臺北客運KKA-1195

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- 臺北客運KKA-1903

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- 大都會客運KKA-0198

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- 大都會客運KKA-0312

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- 新店客運FAB-782

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- 新店客運KKA-1580

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- 桃園客運FAD-619

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- 台中客運KKA-6163
- 弘鉅車體

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- 臺北客運KKA-1978

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- 臺北客運KKA-2717

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- 臺北客運KKA-3179

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- 首都客運KKA-2532

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- 首都客運KKA-0057

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- 大都會客運KKA-0656

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- 台中客運KKA-6265
- 馨盛車體(2016年份為無活動逃生窗)

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- 欣欣客運KKA-0573

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- 大南汽車KKA-0326

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- 大南汽車KKA-0580

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- 桃園客運KKA-3915

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- 東南客運KKA-6561

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- 嘉義縣公車179-U9

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- 嘉義客運197-U9

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- 嘉義客運230-U9

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- 嘉義客運267-U9

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- 南台灣客運088-V3
- 協億車體

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- 新竹客運370-U7，本車已轉賣至巨業交通

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- 新竹客運389-U7，本車已轉賣至港都客運

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- 新竹客運FAD-232
- 鉅巃車體

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- 彰化客運FAE-628
- 台松汽車(無活動逃生窗)

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- 基隆市公車處262-U6
- 金龍汽車(敦峰)

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- 淡水客運KKA-0113

## 基本資料

- 日語原文：日野HS8JRVL-UTF
- 製造商：日本：日野汽車、：國瑞汽車
- 生產日期：2016年至2021年
- 繼任：HINO HS2A
- 車輛類別：低地板公車底盤
科爾文納圖書館

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科爾文納圖書館（Bibliotheca Corviniana）是文藝復興時期最著名的圖書館之一，1458年由匈牙利國王馬加什·科爾溫建立（「科爾溫」意指烏鴉，名稱來自其家族紋章上的烏鴉），在1485年匈牙利佔領維也納之後，圖書館達到極盛，但在1490年馬提亞斯國王去世後停止擴充，並在1526年土耳其大敗匈牙利的第一次摩哈赤戰役後，被攻佔首都布達的奧斯曼土耳其軍徹底掠奪破壞。

大約自1460年開始，歐洲最強大的統治者之一、匈牙利國王馬提亞斯就開始勤奮地收藏圖書、引進義大利文藝復興的文化來強化其政治威望，成功在他統治時開創了文化鼎盛的匈牙利黃金時期，此文化中心就是科爾文納圖書館。國王收書的熱情是由個人教師亞諾什·維特茲（Janos Vitez）、奧拉迪亞主教（Oradea）等古典學者啟發。這些老師都在義大利留學並受到文藝復興薰陶，更是狂熱的藏書愛好者，收集了大批圖書。後來當兩位老師過世後，國王將他們的圖書館收歸國有；1476年當國王迎娶那不勒斯王國公主阿特麗絲時，又將新王后從那不勒斯帶來的豐富圖書併入。總計到1490年國王去世時，圖書館已有三千卷手抄書稿，包含了四到五千部各種作品，許多還是古典希臘和拉丁書籍。收藏的種類包羅萬象，涵蓋哲學、神學、歷史、法律、文學、地理、自然科學、醫學、建築等作品，反映了文藝復興時期的知識和文藝精華。

根據當時人記載，圖書館在國王的銳意經營下規模宏大，內部有一批專業的檔案學家、抄寫員、翻譯家、裝訂工、書稿裝飾工和一個橫跨歐洲大陸的代辦人網路，帶動起歐洲新時代的「學問復興」運動。當時人也評價科爾文納圖書館是阿爾卑斯山以北的最大型圖書館，其豐富的藏書內容僅次於梵蒂岡宗座圖書館，卻超過了同時代「偉大者羅倫佐」在佛羅倫斯的豪華圖書館。

不幸的是，1526年及之後土耳其人的入侵卻掠奪摧毀了這些手抄本，它的大部分收藏，包含650部無比價值的古代手稿消失無蹤，只有約216部手抄本免於戰火劫難，現今保存在匈牙利和歐洲的幾個圖書館中。

科爾文納圖書館原有的手抄本於2005年被列入聯合國教科文組織的世界記憶名錄中，以彰顯其歷史意義。

## 另請參見書目

- （英）諾曼·戴維斯著、劉北辰等譯，《歐洲史（上卷）》，北京：世界知識出版社，2007
布卡迪爾

36°N 04°E

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布卡迪爾（بوقادير）是阿爾及利亞的城鎮，位於該國北部，由謝里夫省負責管轄，面積225平方公里，1998年該城鎮人口41,655，人口密度每平方公里185人。
重力拱壩

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重力拱壩是一類大壩。在水平面為拱壩，向上游迎水面凸出，把水壓通過壩體承壓傳導給左右壩肩基岩。重力拱壩比重力壩更薄。壩體承受的荷載大部分借懸臂梁的作用傳給壩基；小部分借拱的作用傳給兩岸。拱的作用較小，故壩底厚度一般為壩高的35%～60%。

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土石壩

土石壩是用土、砂、石頭建造的寬壩，斷面一般為梯形。因為底部承受的水壓比頂部的大的多，所以底部較頂部寬。由於物料較鬆散，水會慢慢滲入堤壩，降低堤壩的堅固程度。因此，會在堤壩表面加上一層防水的黏土；或在壩體內修築透水性更小的防滲層（黏土、混凝土或瀝青混凝土等材質防滲層，有心牆和斜牆兩種類型）；或設計一些通道，讓一部分的水流走。

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土石壩可分為土壩（earth-fill dam）與堆石壩（rock-fill dam）兩類。適合建在寬谷的基岩或軟土地基上。

由於土石壩龐大的自重與蓄水壓應力，需要嚴格計算其地基設計與處理。

對於土石壩如果洪水漫壩，將造成潰壩。因此土石壩必須具有處理500年最大可能洪水的洩洪能力。

## 參考文獻

- Embankment dams Table of contents
- An introduction to embankment dams
- 100 Years of Embankment Dam Design and Construction in the U.S. Bureau of Reclamation
MS 明朝

ＭＳ 明朝（ＭＳ 明朝；MS Mincho）是Microsoft Windows日語版標配的日文襯線體（又叫明朝體或宋體）。以菱備Imagix製作的字形為基礎，由理光製作成TrueType字體。其常被用於學校論文、公司報告、合同等文檔中。

## 種類

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ＭＳ 明朝（MS Mincho）：ＭＳ 明朝的基本等寬字體。以菱備Imagix面向照相排版製作的宋體（本明朝-L）為基準。搭載於Windows 3.1及以後的版本中。

ＭＳ Ｐ明朝（MS PMincho）：ＭＳ 明朝調整字間距後的比例字體。搭載於Windows 95及以後的版本中。

兩種都是TrueType輪廓的OpenType字體。

## Windows環境以外的使用

微軟出售給Windows以外的地方使用。

## 版本

### 1.0

- 在Windows 3.1上搭載（1992年）。

### 2.00

- 在Windows 95 上搭載（1995年），「MS P明朝」也被加入。

### 2.31

- Windows 98、Me、2000、XP上配備的版本（1998年）。

### 5.00

- 在Windows Vista中配備，同時在微軟的網站上發布了面向Windows XP SP2及以前系統的版本。

### 5.01

- 在Windows 7上搭載（2009年）。

### 5.10

- 在Windows 8上配備（2012年）。

### 5.11

- 在Windows 10上搭載（2015年）。

### 5.31

- 在Windows 10 1903上配備，同時添加了「㋿」（令和）連字。（2019年）。
俠盜高飛

《俠盜高飛》，1992年香港金公主電影公司出品的一部動作與劇情片，由林嶺東執導、監製，編劇是南燕，由周潤發、任達華、黃秋生主演。

## 劇情

擔任保安的神槍手高飛（周潤髮飾）為人俠義機靈、一身正氣，他的死黨沈四（黃秋生飾）欠下高利貸一筆債，無法償還，被放高利貸的人抓走了且險遭毒手，高飛深入虎穴將沈四救出，因此與一幫高利貸結下仇恨。沈四為了償還債務，要求高飛協助他與一幫大賊合作械劫一批私運軍火，高飛在無奈之下只好答應。這幫大賊的三個核心成員是風度翩翩但心狠手辣的判官（任達華飾）、粗橫狂野的狂人（陳治良飾）以及貪財好色、兇狠不下男人的流鶯（符鈺晶飾）。整個計劃進行得十分順利，但不料就在事成之後，高飛遭大盜出賣，車輛翻倒沖入民居，無辜撞死一家數口，只剩下一名受了重傷的幼女。高飛感到罪孽深重，為了彌補自己的錯失，高飛決定在養傷復元之後向大盜追回贓款補償弱女。

## 演員

演員｜角色｜介紹

周潤發｜ 高飛｜曼谷夜場之保安，精於鎗法Mona之前未婚夫沈四和聰仔之好友判官之天敵曾出手營救沈四而得罪貴利雄曾與沈四和聰仔和判官一夥劫軍火，成功後因判官殺害聰仔而反目在和判官交手中，被判官斬去右手兩隻手指，後被因判官要脅而膽怯的沈四鎗傷其後在泰國養傷及鍛鍊左手用鎗回港後與沈四聯手劫判官軍火其後與判官見面，並向判官索取一千萬以換取軍火其 真正目的把錢交給在劫軍火時被燒傷之女孩養傷其後交易並毀去軍火，並殺害狂人和判官

任達華｜ 判官 ｜狂人、流鶯之首領沈四之堂兄高飛之天敵在泰國受命於貴利雄劫軍火及殺害高飛成功劫軍火後發難殺害聰仔，在與高飛的打鬥中出刀斬去其右手兩隻手指，並殺害附近民居之一家及使民居爆炸其後在香港被劫軍火，再遇高飛並索取一千萬以換取軍火其後殺害供出自己軍火所在地的流鶯在高飛作最後了斷時被高飛殺害

黃秋生 ｜沈四 ｜高飛之好友兼手下聰仔之好友判官之堂弟因自己欠下貴利雄的高利貸，高飛出手相救，使自己和高飛得罪貴利雄在劫軍火成功後，判官欲殺害高飛時，被判官威迫殺害高飛，後因膽怯而開鎗打傷高飛，後改隨判官高飛再現後，因當年之事又羞又愧下再隨高飛曾與流鶯上床，並得知判官軍火收藏地，後助高飛劫取軍火後被判官手下打至重傷

柏安妮 ｜ Mona｜原本是高飛之未婚妻，在刧軍火前返回香港誤以為高飛已死改隨沈四

陳治良｜狂人｜判官手下流鶯之男朋友為人魯莽、狂躁與聰仔不和後被高飛鎗殺

符鈺晶｜流鶯｜判官手下狂人之女朋友為人兇狠、好色曾與沈四上床，並供出判官軍火收藏地後被判官鎗殺

李健生｜聰仔｜高飛手下兼好友沈四之好友與狂人不和在劫軍火成功後，被判官鎗殺

南燕｜貴利雄｜黑幫老大因沈四欠下其三十萬高利貸，高飛出手相救而得罪其主使判官一夥劫軍火及殺害高飛後在香港被沈四鎗殺

韓坤｜阿裘｜欲搶判官生意之軍火商

秦虹｜Julai

黃志偉｜小克｜貴利雄手下

譚幹聰｜阿裘手下

張浚鴻｜阿裘手下，在酒吧被沈四槍傷膝蓋

林國傑｜阿裘手下

林華勳｜阿裘手下

林啟榮｜判官手下，在PUB被高飛槍殺

張榮祥｜判官手下

葉永健｜阿裘手下，在酒吧被沈四槍殺

李家洪｜判官手下

衛乃業｜判官手下

孔祥德｜判官手下

朱祖權｜判官手下

郭雅祥｜判官手下

周振榮

## 電影歌曲

曲別｜歌名｜作曲｜作詞｜演唱

主題曲｜《這世界已瘋癲》｜泰迪羅賓｜梁望峰｜譚詠麟
2018年荷蘭市政選舉

2018年荷蘭市政選舉於3月21日在荷蘭舉行，共有335個市政當局參與。這次選舉決定了未來四年市政議會（Gemeenteraad）的組成。此次選舉恰與網路監控法公民投票合併進行。下一次市政選舉將於2022年3月16日星期三舉行。

市政議會議員是依政黨名單比例代表制選舉產生。各個市的議員席位數是依市的人口數決定，由最少是人口低於三千的九個席位，到最多為人口超過二十萬的四十五個席位。

## 背景

<image>

在上一次的市政選舉中，地方政黨合計贏得了迄今最多得票數和席位，佔全國的28%總票數，以及三分之一的市政議會席次。自1990年代起，地方政黨的勢力便一直呈穩定成長。2018年，弗利蘭島是唯一一個沒有地方政黨參與市政選舉的基層政權。

2018年的選舉中，基督教民主呼籲（CDA）是參與最多個市的選戰的政黨，僅未參與羅贊達爾、弗利蘭島和斯希蒙尼克島的市政選舉。工黨（PvdA）以350個市次之，不過工黨除了以自家政黨名義參選，同時也在某些市的選戰中與其他政黨聯合競選。其餘的主要政黨與其在2018年參與選舉的市數包括：自由民主人民黨（VVD）315個、民主66的270個、綠色左派220個、基督教聯盟169個以及社會黨（SGP）的99個。

有45個市因為市政合併而未在3月21日參與本次選舉。

## 選舉結果

### 全國合計

政黨｜得票數 ｜得票率｜席次｜+/-

地方政黨｜1,945,904｜28.65｜2,566｜36

自由民主人民黨｜VVD｜916,930｜13.50｜1,117｜19

基督教民主呼籲｜CDA｜910,441｜13.41｜1,277｜221

民主66｜D66｜623,671｜9.18｜594｜231

綠色左派｜GL｜602,157｜8.87｜520｜166

工黨｜PvdA｜510,527｜7.52｜544｜255

社會黨｜SP｜301,600｜4.44｜282｜158

基督教聯盟｜CU｜260,007｜3.83｜300｜59

其他政黨合計｜720,467｜10.52｜686｜91

合計｜6,849,788｜100.00｜7886｜684

## 十大城市

### 阿姆斯特丹

政黨｜得票數｜得票率 (%)｜席次｜+/−

綠色左派｜70,880｜20.42｜10｜4

民主66｜55,724｜16.05｜8｜6

自由民主人民黨｜39,702｜11.44｜6｜ ━ 0

工黨｜37,181｜10.71｜5｜5

社會黨｜26,070｜7.51｜3｜3

愛護動物黨｜24,672｜7.11｜3｜2

思考黨｜23,138｜6.67｜3｜新入榜

民主論壇｜20,015｜5.77｜3｜新入榜

基督教民主呼籲｜11,991｜3.45｜1｜ ━ 0

長者黨｜7,752｜2.23｜1｜ ━ 0

基督教聯盟｜6,837｜1.97｜1｜1

阿姆斯特丹 Bij1｜6,571｜1.89｜1｜新入榜

### 鹿特丹

政黨｜得票數｜得票率 (%)｜席次｜+/−

宜居鹿特丹黨｜47,312｜20.50｜11｜3

自由民主人民黨｜24,641｜10.68｜5｜2

民主66｜22,920｜9.93｜5｜1

綠色左派｜22,721｜9.85｜5｜3

工黨｜22,275｜9.65｜5｜3

思考黨｜16,955｜7.35｜4｜新入榜

NIDA｜12,389｜5.37｜2｜ ━ 0

社會黨｜11,389｜4.93｜2｜3

基督教民主呼籲｜10,756｜4.66｜2｜1

自由黨｜8,149｜3.53｜1｜新入榜

愛護動物黨｜8,091｜3.51｜1｜ ━ 0

50PLUS｜7,359｜3.19｜1｜新入榜

基督教聯盟 – 改革政治黨｜6,956｜3.01｜1｜ ━ 0

### 海牙

政黨｜得票數｜得票率 (%)｜席次｜+/−

海牙之心｜32,632｜16.80｜8｜5

自由民主人民黨｜26,990｜13.90｜7｜3

民主66｜23,973｜12.34｜6｜2

綠色左派｜20,684｜10.65｜5｜3

基督教民主呼籲｜12,618｜6.50｜3｜ ━ 0

工黨｜12,567｜6.47｜3｜3

海牙黨｜10,897｜5.61｜3｜2

愛護動物黨｜10,201｜5.25｜2｜1

自由黨｜9,036｜4.65｜2｜5

伊斯蘭民主黨｜6,943｜3.57｜1｜1

基督教聯盟 – 改革政治黨｜6,129｜3.16｜1｜ ━ 0

社會黨｜5,176｜2.66｜1｜1

NIDA｜4,481｜2.31｜1｜新入榜

50PLUS｜4,444｜2.29｜1｜新入榜

團結黨｜4,026｜2.07｜1｜ ━ 0

## 外部連結

- Dutch municipal elections 2018
哈巴羅夫斯克邊疆區區旗

哈巴羅夫斯克邊疆區區旗（俄語：Флаг Хабаровского края），是俄羅斯哈巴羅夫斯克邊疆區使用之旗幟，長寬比例為2:3，由S. N. Loginov設計，於1994年7月14日啟用。區旗的左側為一個綠色等腰三角形，右側是兩個相同的梯形，上白下藍，旗幟樣式與捷克國旗類似。

## 象徵意義

<image>

白色象徵哈巴羅夫斯克人民純潔、善良、謙遜，以及一邊無際的天空和純潔的思想；藍色象徵哈巴羅夫斯克美麗、柔和、偉大，也代表哈巴羅夫斯克擁有浩瀚的水資源；綠色象徵哈巴羅夫斯克的希望、歡樂、豐富，也代表當地獨特的動植物。

## 基本資料

- 比例：2:3
- 啟用日期：1994年7月14日
- 設計師：S. N. Loginov
拉麵二郎

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拉麵二郎（ラーメン二郎），是一家位於日本的連鎖拉麵店，以其份量極大為特色。

## 概述

日本拉麵的種類是多種多樣的。其中有在加入了味噌的湯料中，添入奶油或玉米當作配料的北海道味噌拉麵；熬製豬骨做拉麵湯料的九州豚骨拉麵；以醬油為調料的東京醬油拉麵等拉麵。種類是按照放進湯料的材料或是調料來決定的，我們也能看到「豚骨系」或「醬油系」等的分類。但是拉麵二郎，有不屬於任何分類的獨特形式，這家店不僅菜量很大，而且漂在湯料上的豬肥肉也分量足，叉燒很厚。
Amiga 1000

<image>

Amiga 1000，是由康懋達國際公司所研發製造，並於1985年7月23日發佈的16/32位元個人電腦產品。

這款電腦搭載了Motorola 68000處理器，256KB ROM/256KB RAM(可升級)，圖形和聲音系統則採用了自行研發的AMIGA OCS晶片組，圖像可支援最大4096色彩，聲音支援4個8位元PCM。

使用專有的AmigaOS 1作業系統。

在2007年PC World「50個最佳科技產品」文章中，Amiga 1000入選該名單第37位。

## 硬體配置

名稱｜配置

CPU｜Motorola 68000，7.16Mhz(NTSC) 7.09Mhz(PAL)

記憶體｜256KB ROM / 256KB Amiag Chip RAM(可升級至512KB，通過第三方擴充卡可升級至8.5MB)

晶片組｜AMIGA OCS

圖形系統｜HAM模式(4096色，12位調色板)或EHB模式(32色或64色，早期NTSC機種無EHB模式):NTSC機種:320、200或320、400i；PAL機種:320、256或320、512i16色圖形模式:NTSC機種:640、200或640、400i；PAL機種:640、256或640、512i

聲音｜4頻道8位PCM，2×2頻道立體聲，最高28Khz採樣。

存儲｜3.5英寸雙密度軟碟機，880KB

圖像/聲音輸出｜類比RGB影像輸出(DB-23M端子)，複合視訊輸出(RCA)，TV MOD(DIN)，聲音輸出(RCA×2)

數位輸入輸出｜鍵盤埠(RJ10)，2×滑鼠/遊戲桿埠(DE-9)，RS232(DB-25F)，印表機埠(DB-25M)，外接軟碟機(DB-23F)

擴展端子｜86-Pin擴展端子

作業系統｜AmigaOS 1(Kickstart1.0/1.1/1.2/1.3和WorkBench1.0/1.1/1.2/1.3環境)

## 基本資料

- 開發者：康懋達國際
- 類型：家用電腦
- 發布日期：1985年7月23日
- 中央處理器：Motorola 68000
傅科擺 (小說)

《傅科擺》（Il pendolo di Foucault，Foucault's Pendulum）是一本由義大利作家和哲學家翁貝托·埃可所寫的小說。本書在1988年出版。

《傅科擺》分為由十個質點（Sefirot，סְפִירוֹת）代表的十個段落。這本諷刺小說充滿了提及到卡巴拉、鍊金術和陰謀論的秘教，許多評論家和小說家例如安東尼·伯吉斯都認為本書需要一個索引。標題名的擺是指由法國物理學家萊昂·傅科所設計的一個實際鐘擺，用來證明地球自轉，而這在小說中具有象徵意義。有些人認為它指的是米歇爾·傅柯，他們注意到埃可與這名法國哲學家的友誼，但作者「明確地拒絕故意提到米歇爾·傅柯」，這被認為是他其中一個耐人尋味的文學笑話。

## 劇情

<image>

三名自費出版社的員工（Jacopo Belbo、Diotallevi和Casaubon）在閱讀過很多關於神秘學陰謀論的手稿後，創作了他們自己的陰謀論來玩樂。他們稱這個諷刺性的智力遊戲為「計畫」。三人越來越痴迷於「計畫」，有時還會忘記它只是一場遊戲。更糟糕的是，其他的陰謀論者聽說這個「計畫」並認真看待它。Belbo發現自己成為一個真正秘密組織的目標，而這個組織認為他擁有聖殿騎士團的失落寶藏的關鍵。

## 小說中的社團

以下是出現在《傅科擺》中的組織。它們包括阿拉穆特刺客、巴伐利亞光明會、波格米勒派、基督教卡巴拉、Candomblé、卡特里派、耶穌基督後期聖徒教會、錫安長老會、共濟會、靈知派、耶穌會、聖殿騎士團、主業會、東方神殿教、Panta Rei和玫瑰十字會。

## 與其他著作的比較

《傅科擺》曾經被稱為「思考型人的《達文西密碼》」。故事中引發起「計劃」的羊皮紙類似於丹·布朗小說中雷恩堡故事的羊皮紙，以及丹·布朗吸取靈感的《聖血與聖盃》（1982年）。埃可的小說早在《達文西密碼》現象之前出版已有十多年了，但兩部小說都涉及聖殿騎士團、複雜的陰謀、密碼，甚至是在巴黎古蹟的追逐。然而，從更為批判的角度來看，《傅科擺》是諷刺陰謀論和那些相信它們的人是毫無意義，而不是試圖擴散這種信念。

埃可曾被問到他是否讀過丹·布朗的小說；他回答：

我是被迫閱讀它，因為每個人都在問我這件事。我的回答是，丹·布朗是我的小說《傅科擺》中的其中一名人物角色，小說就是關於那些開始相信神秘事物的人。

問：但你自己似乎對小說中探索的卡巴拉、煉金術和其他神秘儀式感興趣。

不。在《傅科擺》中，我寫下了這類人物的奇怪荒謬表現。所以丹·布朗是我創造出來的傢伙之一。

## 參見

- 《The Club Dumas》
- 《光明會三部曲》

## 外部連結

- Annotations at Umberto Eco Wiki – A wiki guide to the novel.
- " Foucault pendulum video " Foucault pendulum at the Musée des arts et métiers, Paris, France) (video clip)
- List of Eco's fiction with short introductions
- Foucault's Pendulum, reviewed by Ted Gioia (The New Canon)

## 基本資料

- 原始文本：傅科擺
- 原名：Il pendolo di Foucault
- 作者：翁貝托·埃可
- 國家：義大利
- 語言：義大利語
- 類型：推想小說、秘密歷史
- 出版社：Bompiani
- 出版時間：1988年
- 媒介：印刷（精裝書、平裝書）
- ISBN：88-452-1591-1
- OCLC 編號：49337876
嚴禁水沙連社丁首索詐碑記

嚴禁水沙連社丁首索詐碑記，為台灣南投縣集集廣盛宮前右側石獅座前之古石碑，碑記於清光緒元年（1875年）六月，左側石獅座前則為「長濟義橋碑」古石碑，兩者皆於921大地震中毀損，現置於集集廣盛宮倉庫中。

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## 沿革

清末因有水沙連社丁首石天開，擅將水沙連六社所產的青薴、茶葉、筍干、木材、牛隻向番眾抽傭勒索，並將社內物件、田園佔為己有，中飽私囊，官府明令禁止石天開再藉機勒索外，並由臺灣府北路理番鹿港海防捕盜同知石鳴韶給立告示，勒碑告示番眾，如類似勒索事端再次發生，可立即控官，嚴予查辦。此碑為清末實施「開山撫番」政策的歷史見證。

原石碑高118公分、寬57公分、厚13公分，現碑已碎裂成6、7片且字跡風化斑駁難以辨識。

## 全碑文

欽加知府銜特授臺灣北路理番鹿港海防總捕分府、加□ 級、隨帶加六級、紀錄八次石，為遵札示禁事。本年六月廿二日，蒙本道憲 夏札開：「本年五月廿九日，奉欽差大臣沈□□：彰屬水沙連水裡六社總社丁黃天肥、總通事毛□、莫地主目改旦、屯丁首已農觀、莊□黃□仲等稟稱：『緣水社化番□乾隆五十三年獲解林逆家屬，蒙欽憲福奉准，賞給頭社、水社屯番九十名，各配屯餉，就嘉義縣給□洋銀七百二十元，歷領無異。至道光年間，或發或不發，番苦飢寒。咸豐六年，蒙邑主再發給三季以□，□知書吏作何如漁，分文不發。水沙連六社番經肥保結，首先歸化，實有功朝廷，乃亦加獎，給發屯餉。□水沙連社丁首石天開，膽將六社所產青薴、茶心、筍乾、材木、牛隻，難向打□，抽費甚多；番社內物仔、園畬，擅行出□佔收。番民倍加困苦，每向肥等□乞禁止；無如卵石不敵，莫奈他何！況鹿理番廳□□社丁首□，遂敢□□□□不息，例外勒番；將來欲招歸化，觀此心驚，必至裏足不前。是一□強抽，而□□不□□。若肥等□□□□□視不忍，欲較釀禍，進退維谷。幸逢欽憲大人臨蒞斯土，正民番得見青天，□工□□□乞□□□□□□甦，奉批臺灣道查明石天開派充社首，是□□抽費，係奉公文□入□□□□□□ □裁□，係侵□□□□理，毋任朦混』等因。奉此，查石天開派充社首及嘉義縣發給屯嚮，定例若干，均未□該廳縣報明□□□核辦。其抽費係屬私收，亟應查明，先行禁革，以除積弊。合亟札飭，札到該廳，立即遵照示禁。一面□□□□，係何時派充社首，如何藉官索詐？尅日澈究，革辦具報，毋稍朦混□延。切切！此札」等因。奉此，合行出示嚴禁。為此，示仰水沙連社民番人等知悉：凡有頭水社、貓囒、沈樂等社□□□□□□物件、牛隻，一概不准石天開□單抽費；並社內物件、園畬，亦不准石天開擅行出□佔收，困苦民番。自示之後，倘石天開仍敢故犯，爾等立即具控，定即嚴拏，從重究辦。其各遵照，毋違！特示。光緒元年六月二十四日給。

## 基本資料

- 類型：碑碣
- 創造日期：清光緒元年 (1875年)
- 地點：集集鎮廣盛宮
西藏革命黨

西藏革命黨（藏語=1）是20世紀30年代末至40年代由部分旅印藏人建立的一個政黨，也被看做是中國國民黨的一個支部，1939年成立，1946年遭英屬印度當局和西藏噶廈政府鎮壓而瓦解。

## 名稱

該黨的藏文名稱為「ནུབ་བོད་ལེགས་བཅོས་སྐྱིད་སྡུག」，直譯為「西藏西部改革會」；官方漢譯為「西藏革命黨」；英文翻譯為「Tibet Improvement Party」（西藏改良黨）或「Tibetan Progressive Party」（西藏進步黨）。

## 歷史

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1939年，因在西藏上層內鬥中失勢而流亡印度的邦達饒幹、堅塞·土登貢培和江樂金·索朗傑布在噶倫堡組建了「西藏革命黨」，後來著名學者更敦群培也參與了該黨的活動。該黨主要活動於印度噶倫堡、大吉嶺一帶，以《噶倫堡西藏革命黨簡要協定》為黨章。根據這一協定，該黨奉行三民主義、擁護中國國民政府及其領導人蔣介石，目標是將西藏從專制政府中解救出來，對西藏政治體制及社會進行革命性改造。該黨辦有藏文報紙《民新周報》，專門「向西藏境內僧俗人民宣傳本黨主義及中央政綱政策」。西藏革命黨在西藏境內影響力具體多大，至今仍不得而知，但據藏學家梅爾文·戈爾斯坦《喇嘛王國的覆滅》（A History of Modern Tibet, Volume 1: 1913-1951: The Demise of the Lamaist State）一書記載，當時不少西藏官員都相信，該黨在康巴商人中有至多100名同情者。

邦達饒幹於1943年9月赴中國內地，並致信國民政府蒙藏委員會委員長吳忠信，請求國民政府支持西藏革命黨，在該黨入黨申請書表格中更是出現了「承 先生等負責介紹加入中國國民黨，誓願奉行三民主義……」之類的字句。有學者認為西藏革命黨事實上已經是國民黨的旅印藏人支部。西藏革命黨也為國民政府提供了大量關於西藏的情報，涉及到西藏內部政治鬥爭、宗教、軍事、地理、交通、經濟、對外關係等方面的內容。

儘管黨章中規定西藏革命黨以三民主義為指導思想，但該黨也曾受馬克思主義的影響。西藏革命黨黨徽中的砍刀與鐮刀的圖案與共產主義的象徵——鐮刀鐵錘極其相似；邦達饒幹之後接受採訪時表示，他擁有一本《共產黨宣言》，只是未來得及翻譯成藏文，而且他自己也認為進行共產主義革命的時機尚未成熟；參與西藏革命黨活動的更敦群培更是深受馬列主義影響。

1946年，順利完成了地圖繪製工作的更敦群培將地圖通過英國人在江孜開辦的郵局郵寄到饒幹在印度的住址「熱里烏」（Reli View），引起了英印當局的懷疑，再加上西藏革命黨在印度訂製的黨員登記卡、入黨申請書表格及黨徽等物品被英印警方察覺，尤其是其黨徽含有類似蘇共黨徽的圖案，使得英印當局開始注意饒幹的活動，並將情報通報給西藏噶廈政府。1946年6月19日，英印警方搜查了饒幹等人的住處，但由於中國駐加爾各答總領事館及時通風報信，饒幹提前銷毀了大部分有關西藏革命黨的資料，但當局仍然搜出了《噶倫堡西藏革命黨簡要協定》和幾封信函。饒幹被英印當局驅逐，只得與親人分別，流亡上海；土登貢培在國民政府的協助下也流亡至上海；江樂金因是不丹王族的經師，經不丹王室交涉，仍留在印度。在西藏境內的更敦群培，被噶廈政府以「偽造貨幣」的罪名關押，直至1951年出獄。

## 部分參與者的結局

西藏革命黨失敗後，饒幹於1950年回到昌都，仍堅持其親國民黨立場，反對西藏獨立，拒絕與十四世達賴喇嘛的二哥嘉樂頓珠的合作。他曾在噶廈政府與解放軍之間居中調停。1959年西藏騷亂時，饒幹曾組織武裝反對中華人民共和國，失敗後流亡台灣，1974年逝世。

土登貢培和江樂金二人後來都回到拉薩，在中華人民共和國政府接管西藏後都選擇留在西藏，並在中華人民共和國政府任職。其中土登貢培曾參與中共西藏工委和噶廈組織的扶貧糧食機構的工作，歷任西藏自治區籌備委員會地質局副局長、西藏自治區籌備委員會辦公廳行政處任副處長等職，1963年病逝；江樂金歷任拉薩市愛國青年聯誼會副主任、西藏自治區籌委會文教處處長、自治區政協副主席、全國政協委員等職，1973年逝世。

更敦群培被捕後遭受多次審訊和鞭笞刑罰，之後被噶廈政府關押了三年，最終在他所在的哲蚌寺「康村」全體僧侶擔保下於1951年獲釋，出獄不久後病逝。

## 基本資料

- 原文名：ནུབ་བོད་ལེགས་བཅོས་སྐྱིད་སྡུག
- 校色：0000FF
- 領袖：邦達饒嘎
- 創辦人：邦達饒嘎
- 成立：1939年
- 解散：1946年
- 意識形態：三民主義、世俗主義、中國統一、地方自治
- 政治光譜：中間偏左至中間偏右
- 總部：英屬印度噶倫堡
- 國家：西藏
中型計算機

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中型計算機(Midrange computers)，或者叫中型系統(midrange systems)，是介於大型計算機和小型計算機之間的一類電腦。

一種叫小型計算機 出現於20世紀60年代，機器在當時通常被稱為小型計算機——特別是來自Digital Equipment Corporation(PDP line)，Data General， Hewlett-Packard(HP3000 line 和繼任者)，和 Sun Microsystems (SPARC Enterprise)。這些被廣泛應用於科學研究以及商業領域。

IBM更喜歡「中型計算機」這個術語，因為他們的 系統既有可比性，但更面向商業。

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## IBM的中型計算機包括

雖然系統的編號似乎只是一系列的繼承，但它們並非如此。與System/3不同， System/32 不是。

- System/3是IBM的第一台中型系統(1969)
- System/32 (1975推出) 是一個16位的單使用者系統，也稱為IBM 5320。
- System/34旨在成為3和32的繼承者。
- System/36 (1983) 有兩個16位處理器，作業系統支持多道程序設計。
- System/38(1979) 是第一個集成關係型資料庫管理系統(DBMS)的中型計算機。這個system/38有48位尋址。
- 於1988年以該名稱引入，2000年更名為eServer iSeries，隨後於2006年更名為IBM System i。
- IBM System i 隨後在2008年4月被IBM Power Systems取代。

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## 定位

從上世紀90年代開始，當電腦的客戶端-伺服器模型（Client/Server架構）成為主流時，這類的電腦通常被稱為伺服器用以區分它們為終端用戶提供「服務」的「客戶端」電腦。

中型計算機主要為高端網路伺服器和其他類型的伺服器，能夠處理許多業務應用的大規模處理。雖然沒有大型機那麼強大，與大型主機系統相比，它們的價格更低、操作更少和維護成本更低 從而滿足了許多組織的計算需求。中型計算機已成為流行的強大網路伺服器，以幫助管理大型網際網路網站，公司內部網和外部網，和其他網路。現在，中型計算機包括用於工業過程控制和製造工廠的伺服器，並在電腦輔助製造(CAM)中發揮重要作用。它們還可以採用強大的電腦輔助設計(CAD)技術工作站以及其他計算和圖形密集型應用程式。中型計算機也被用作前端伺服器，以協助大型機進行電信處理和網路管理。
2019年美洲金盃

2019年美洲金盃（2019 CONCACAF Gold Cup）是中北美洲及加勒比海足球協會舉辦的第15屆美洲金盃。

2018年2月，中北美洲及加勒比海足球協會宣布會內賽隊伍會從12隊擴大為16隊。

## 比賽球場

### 美國

2018年5月，中北美洲足協宣佈會於下列 15 個球場舉辦賽事。

聖保羅｜洛杉磯｜格蘭岱爾｜費城

安聯體育場｜加州銀行體育場｜州立農業體育館｜林肯金融球場

球場容量：19,400｜球場容量：22,000｜球場容量：63,400｜球場容量：69,176

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夏洛特｜ USA｜弗里斯科

美國銀行體育場｜豐田體育場

球場容量：75,525｜球場容量：20,500

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克里夫蘭｜堪薩斯城

第一能源體育場｜兒童慈善公園

球場容量：67,895｜球場容量：18,467

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丹佛｜侯斯頓｜納什維爾

野馬體育場｜NRG體育場｜PNC體育場｜日產體育場

球場容量：76,125｜球場容量：71,795｜球場容量：22,039｜球場容量：69,143

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帕薩迪納｜芝加哥｜哈里森 (紐澤西州)

玫瑰碗｜軍人球場｜紅牛競技場

球場容量：90,888｜球場容量：61,500｜球場容量：25,000

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### 哥斯大黎加

2018年11月26日, 中北美洲足協宣佈會於下列球場舉辦B組首輪賽事。

Costa Rica｜聖何塞

國家體育場球場容量: 35,175

### 牙買加

2019年4月2日, 中北美洲足協宣佈會於下列球場舉辦C組首輪賽事。

Jamaica｜京斯敦

獨立公園球場容量: 35,000

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## 參賽隊伍

隊伍｜資格途徑｜獲得資格日期｜金盃參賽次數 (+ CONCACAF錦標賽)｜最後參賽｜最佳成績｜開賽時 世界排名

墨西哥｜2018年國際足協世界盃外圍賽前六名｜2018年3月7日｜15th (23rd)｜2017｜冠軍 (1993, 1996, 1998, 2003, 2009, 2011, 2015)冠軍 (1965, 1971, 1977)｜18

哥斯大黎加｜14th (20th)｜2017｜亞軍 (2002)冠軍 (1963, 1969, 1989)｜39

巴拿馬｜9th (10th)｜2017｜亞軍 (2005, 2013)｜75

宏都拉斯｜14th (20th)｜2017｜亞軍 (1991)冠軍 (1981)｜61

美國｜15th (17th)｜2017｜冠軍 (1991, 2002, 2005, 2007, 2013, 2017)亞軍 (1989)｜30

千里達及托巴哥｜10th (16th)｜2015｜季軍 (2000)亞軍 (1973)｜92

海地｜2019–20年中北美洲及加勒比海足球國家聯賽 前 10 名｜2019年3月24日｜7th (14th)｜2015｜半準決賽 (2002, 2009)冠軍 (1973)｜101

加拿大｜2019年3月24日｜14th (17th)｜2017｜冠軍 (2000)冠軍 (1985)｜78

馬提尼克｜2019年3月23日｜6th (6th)｜2017｜半準決賽 (2002)｜N/A馬提尼克不屬於國際足協成員，因此沒有國際足協排名。

庫拉索｜2019年3月23日｜2nd (6th)｜2017｜分組賽 (2017)季軍 (1963, 1969)｜79

百慕達｜2019年3月24日｜1st (1st)｜沒有｜初次參賽｜174

古巴｜2019年3月24日｜9th (11th)｜2015｜半準決賽 (2003, 2013, 2015)殿軍 (1971)｜175

蓋亞那｜2019年3月23日｜1st (1st)｜沒有｜初次參賽｜177

牙買加｜2019年3月23日｜11th (13th)｜2017｜亞軍 (2015, 2017)｜54

尼加拉瓜｜2019年3月24日｜3rd (5th)｜2017｜分組賽 (2009, 2017)第六名 (1967)｜129

薩爾瓦多｜2019年3月24日｜11th (17th)｜2017｜半準決賽 (2002, 2013, 2011, 2013, 2017)亞軍 (1963, 1981)｜69

## 分組賽

### A組

帕薩迪納，玫瑰碗球場----帕薩迪納，玫瑰碗球場----

----夏洛特，美國銀行體育場----夏洛特，美國銀行體育場

### B組

聖何塞，國家體育場----聖何塞，國家體育場----弗里斯科，豐田體育場----弗里斯科，豐田體育場----哈里森 (紐澤西州)，紅牛競技場----哈里森 (紐澤西州)，紅牛競技場

### D組

聖保羅，安聯體育場----聖保羅，安聯體育場----

----堪薩斯城，兒童慈善公園----堪薩斯城，兒童慈善公園

## 淘汰賽

### 準決賽

----納什維爾，日產體育場

## 相關條目

- 2019–20年中北美洲及加勒比海國家聯賽

## 基本資料

- tourney_name：美洲金盃
- 年份：2019年
- 其他頭銜：2019 CONCACAF Gold Cup
- 屆數：15
- 國家：美國
- 主辦國家／地區：哥斯大黎加
- 主辦國家／地區：牙買加
- 衛冕球隊：USA
- 比賽日期：6月15日–7月7日
- 參賽隊數：16 隊
- 參賽隊數：1
- 17：16
- 冠軍莊拿芬·大衛 (6 球)
- 最佳球員：勞爾·希門尼斯
- 最佳守門員：吉列爾莫·奧喬亞
- 最佳年輕球員：克里斯蒂安·普利西奇
- 公平競爭獎：美國
- prevseason：2017
- nextseason：2021
宜居鹿特丹黨

宜居鹿特丹黨又譯為安居鹿特丹黨（Leefbaar Rotterdam）是荷蘭鹿特丹的一個地方性政黨，2001年由羅納德·索倫森創立。在2002年3月鹿特丹的市政選舉中，宜居鹿特丹黨藉著皮姆·富圖恩的領導魅力在選舉中勝出，以29.7%政黨得票率拔得頭籌，終結了工黨在鹿特丹三十年來的龍頭地位，取而代之成為鹿特丹市的最大黨。宜居鹿特丹黨最初是以全國性政黨「宜居荷蘭黨」的子黨起家，但更常被認為是皮姆·富圖恩黨（LPF）的地方性政黨。宜居鹿特丹黨的黨員作風直率，政黨立場較為右傾，尤其是在移民與多元文化相關議題上。

在2006年3月7日、下一次的市政選舉中，宜居鹿特丹黨的得票率掉了5%，反被工黨以15%的增幅、37.4%的得票率奪回最大黨的位置。

## 歷年選舉結果

年度｜黨魁｜得票數｜席次｜得票率排名｜聯盟

2002｜皮姆·富圖恩｜93,852｜37.8｜17｜17｜第一位｜與CDA和VVD組成聯合政府

2006｜馬可·帕斯托斯｜77,284｜29.7｜14｜3｜第二位｜在野

2010｜馬可·帕斯托斯｜63,647｜28.6｜14｜ ━ 0｜ ━ 第二位｜在野

2014｜尤斯特·伊爾德曼斯｜59,505｜27.5｜14｜ ━ 0｜第一位｜與D66和CDA組成聯合政府

2018｜尤斯特·伊爾德曼斯｜47,312｜20.5｜11｜3｜ ━ 第一位｜待定

## 基本資料

- 國家：荷蘭
- 校色：green
- 原文名：Leefbaar Rotterdam
- 成立：2001
- seats1_title：鹿特丹市政議會
- 意識形態：保守自由主義、富圖恩主義
- 政治光譜：右翼
- 官方色彩：綠、黑
- 總部：鹿特丹
- 網站： LeefbaarRotterdam.nl
美元樹

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美元樹商店股份有限公司（Dollar Tree Stores, Inc.），以前也被稱為「僅售1美元（Only $1.00）」，是美國一家經營折扣廉價雜貨店的連鎖店。其店鋪里出售的商品價格多為1美元，甚至更低。美元樹公司是一家財富150強企業。它的總部位於美國維吉尼亞州的切薩皮克市，在美國本土48州與哥倫比亞特區，以及加拿大擁有14,835家店鋪。美元樹旗下的連鎖店鋪由一家擁有11個配送中心的全國性物流網路負責配貨。美元樹公司以「美元樹」和「美元鈔」兩個品牌經營著廉價雜貨店；同時還擁有一家名為「家多樂」的多價位廉價連鎖雜貨店。

美元樹在北美地區的廉價雜貨店行業及低端零售市場頗具競爭力。每家美元樹商店擁有多種品牌的商品，這些品牌包括全國性品牌、地區性品牌及自有品牌。美元樹商店內的銷售門類包括：健康與美容、食品與小吃、派對用品、季節性服飾、家居用品、玻璃器皿、餐具、家庭清潔用品、糖果、禮品、玩具、禮品袋與包裝、文具、工藝產品、汽車、電子產品、寵物用品和書籍等。同時大多數的美元樹商店還出售速凍食品和奶製品，例如：牛奶、雞蛋、披薩餅、冰淇淋、速凍晚餐與預製烘焙食品。2012年8月起，美元樹店鋪開始接受生產商的優惠券。

## 召回事件

美國消費品安全委員會列舉了幾次發生在美元樹的產品召回事件。這些被召回的產品包括內有碎玻璃的薩爾薩醬罐子；可能發生短路並引發灼傷的迷你熱膠槍；可能產生多餘火焰的蠟燭裝置。

## 基本資料

- 日語原文：美元樹商店股份有限公司
- 英文名：Dollar Tree Stores, Inc.
- 曾用名：僅售1美元（Only $1.00）
- 公司類型：上市公司
- 商業名稱：美元樹（Dollar Tree）
- 股票代號：DLTR、納斯達克100指數成分股、標準普爾500指數成分股
- 前任：K&K 5&10（1953年－1986年）、Only $1.00（1986年－1991年）
- 成立：1986年、美國維吉尼亞州諾福克市
- 總部：美國維吉尼亞州切薩皮克市
- 營業據點數：14,835個（截止2018年2月）
- 業務範圍：美加地區
- 創辦人：丹尼斯·愛德華茲、梅肯·布洛克、道格·佩里、雷·康普頓
- 代表人物：加里·菲爾賓（執行長）
- 產業：零售業 ·折扣店業 ·廉價雜貨店
- 產品：食品與小吃 / 健康與美容護理產品 / 家居產品 / 書籍與玩具
- 營收：222.46億美元（2017年）
- 息稅前利潤：19.99億美元（2017年）
- 淨利潤：17.14億美元（2017年）
- 總資產：163.33億美元（2017年）
- 資產淨值：71.82億美元（2017年）
- 員工人數：約176,100人
- 員工人數：2018年
- 部門：加拿大美元樹公司
- 子公司：家多樂
千曳站

千曳站，位於青森縣上北郡東北町，屬於青森鐵道青森鐵道線的鐵路車站。

## 車站結構

野邊地站管理的無人車站。

### 月台配置

側式月台2個。站台間需要藉助縣道的跨線橋來通行。

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月台｜路線｜方向｜目的地

東側｜■青森鐵道線｜上行｜八戶方向

西側｜下行｜青森方向

## 歷史

- 1910年11月15日：車站投入運營。
- 1962年10月20日：南部縱貫鐵道開業。
- 1968年8月5日：東北本線線路改造工程實施，站房移至現在位置。同時停辦貨運業務。舊站成為南部縱貫鐵道西千曳站。
- 1987年4月1日：國鐵分割民營化後成為JR東日本車站。
- 2010年12月4日：東北新幹線全線開通運營後，移交至青森鐵道。

## 相鄰車站

青森鐵道：■青森鐵道線

□快速「下北」、■普通560M班次

通過

■普通

乙供－千曳－野邊地
小鍋米線

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小鍋米線是雲南昆明一種小吃，口味兼有酸味、鮮味、甜味和辣味，而且價格較為低廉。

## 製作

小鍋米線的煮製使用紅銅的小鍋，小鍋口徑較碗略大，使用高湯熬煮。待湯煮沸後，放入剁肉帽子（肉沫）、豌豆尖、酸醃菜、韭菜、番茄、醬油和油辣椒或糊辣子等，最後放入米線，可依個人口味加入臭豆腐等其他食材。

## 知名小鍋米線

昆明較為知名的小鍋米線品牌有端仕小鍋米線、萬豐小鍋米線、青和小鍋米線、鐵棚小鍋米線、昆夫小鍋米線等。
Before You Exit (樂隊)

Before You Exit是一支美國流行搖滾樂隊，由康納·麥克唐納、萊利·麥克唐納、托比·麥克唐納組成。

## 成員列表

成員

姓名｜英文名｜出生日期｜出生地

康納·派屈克·麥克唐納｜Connor Patrick McDonough｜1993年11月18日｜美國俄亥俄州

萊利·托馬斯·麥克唐納｜Riley Thomas McDonough｜1995年8月31日｜美國佛羅里達州奧蘭多

托比·詹姆斯·麥克唐納｜Toby James McDonough｜1998年1月21日｜美國佛羅里達州坦帕

已離團成員

布萊登·蒙哥馬利·伍德｜Braiden Montgomery Wood｜1993年9月2日｜美國佛羅里達州

托馬斯·克里斯蒂安·席爾瓦｜Thomas Christian Silvers｜1993年9月8日｜美國

## 音樂作品

### 單曲

單曲｜發布日期｜備註｜所屬專輯｜Ref.

世界末日 End of the World 我就喜歡這樣的妳 I Like That 妳的戰士 Soldier 危險人物 Dangerous 像加州般熱情如火的心 Heart Like California

超模 Model｜蓄勢待發

當我離開 When I'm Gone

雲端 Clouds｜紀念克里斯蒂娜·圭密

熟悉的陌生人 Strangers

尋找自我 Find Yourself｜與GGFO合作

尋找自我(阿什沃思混音版) Find Yourself (Ashworth Remix)

尋找自我(混音版) Find Yourself Remixes)

### 迷你專輯

- ｜專輯資訊｜曲目

1｜A Short Story Long 一篇短篇故事的時間、發行日期:、專輯長度:、音樂類型:、流行、搖滾、發行形式:、CD、數位下載、唱片公司: 獨立發行｜CD

2｜Letting Go 放手、發行日期:、專輯長度:、音樂類型: 流行、發行形式:、CD、數位下載、唱片公司: 獨立發行｜CD

3｜All the Lights 蓄勢待發、發行日期:、專輯長度:、音樂類型: 流行、發行形式:、CD、數位下載、唱片公司: RCA｜CD

## 基本資料

- 日語原文：Before You Exit
- 其它名稱：BYE男孩
- 原產國：美國佛羅里達州奧蘭多
- 類型：流行搖滾、流行、流行朋克
- 活躍年代：2007年至今
- 唱片公司： WEG、RCA
- current_members：康納·麥克唐納、萊利·麥克唐納、托比·麥克唐納
- past_members：布萊登·伍德、托馬斯·席爾瓦
保護海港條例

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《保護海港條例》（Protection of the Harbour Ordinance）為《香港法例》中旨在禁止在海港（主要為維多利亞港及附近範圍）填海的推定，以達致保護和保存海港的目的。本條例於1997年6月30日，即香港回歸前一日實施。2025年5月16日，香港特別行政區政府修訂《保護海港條例》，不多於0.8公頃的改善海港填海工程及少於3公頃的臨時填海工程，可按照經簡化的程序獲財政司司長批予豁免不受「不准填海推定」規限。

## 歷史

1997年香港回歸前，《保護海港條例》由當時的民主派香港立法局議員、保護海港協會副主席陸恭蕙以私人草案形式提出，並於1997年6月臨回歸前獲立法局以大比數通過。

1999年，《保護海港（修訂）條例》擴展《保護海港條例》內有關海港所涵蓋的地理範圍，將由中央海港擴大至整個維多利亞港。

2021年3月18日，政府研究修訂《保護海港條例》以落實觀塘避風塘的填海工程。

2023年，政府提出修訂《保護海港條例》，維港內不多於0.8公頃的改善海港填海工程及臨時填海少於3公頃，經司長批准就可以動工，毋須再證明有「凌駕性公眾需要」。

2025年5月7日，《2025年保護海港（修訂）條例》在立法會上三讀通過。

2025年5月16日，《2025年保護海港（修訂）條例》刊憲生效，過往法院判決中提出的滿足「不准填海推定」的三個因素成為《保護海港條例》的一部分，不多於0.8公頃的改善海港填海工程及少於3公頃的臨時填海工程，可按照經簡化的程序獲財政司司長批予豁免不受「不准填海推定」（推定）。其他在維港內的填海工程如要推翻這「不准填海推定」，須依循新訂的法定程序，包括擬備評估報告、公開該報告供公眾提出意見，及將該報告和所收集的意見交由行政長官會同行政會議裁斷是否推翻推定。

## 部分條文

- 不准進行海港填海工程的推定（部分條文）

(1) 為保護和保存海港作為香港的特別公有資產及自然遺產，現設定一項不准進行海港填海工程的推定。

(2) 除非有以下情況，否則所有公職人員及公共機構在行使其所獲賦予的權力時，須顧及不准填海推定以作為指引 ——

(a) 該等獲賦予的權力是就某項海港填海工程行使的，而行政長官會同行政會議已根據第3H條裁斷，就該項填海工程推翻不准填海推定。

(b) 該等獲賦予的權力是根據第4部就某項海港填海工程行使的；或

(c) 該等獲賦予的權力是就某項海港填海工程行使的，而該項填海工程根據第4部獲豁免，不受不准填海推定所規限。

3A. 推翻不准填海推定的準則只有在以下情況下，方可就某項海港填海工程推翻不准填海推定 ——

(a) 進行該項填海工程有凌駕性公眾需要，而該項需要屬當前迫切的。

(b) 沒有替代該項填海工程的合理方案；及

(c) 該項填海工程的範圍不超逾該項凌駕性公眾需要所要求的最低限度。

- 過渡性條文

(1) 本條例不適用於任何在本條例生效日期*前已根據有關條例獲得授權進行的填海工程。

(2) 《1999年保護海港（修訂）條例》（1999年第75號）不適用於任何在該條例生效日前已根據有關條例獲得授權進行的填海工程。

(3) 《2025年保護海港（修訂）條例》（2025年第11號）不適用於任何在該條例生效日期前，已根據任何條例獲得授權進行或在任何條例中另行規定的填海工程。

## 事件

### 中環及灣仔繞道工程

保護海港協會於2003年首次引用《保護海港條例》向法庭申請司法覆核，挑戰中環及灣仔繞道工程要大規模填海。法院於7月8日裁決城市規劃委員會敗訴，使灣仔填海計劃第2期的工程批准被迫取消，並且指出有關填海計劃必須附合3個條件測試：「有迫切性、具充分理由及有即時需要」（compelling, overriding and present need）、「沒有其他切實可行的選擇」（no viable alternative）及「對海港造成的損害減至最少」（minimum impairment to the Harbour）這三項測試準則，才可推翻不准許進行填海的推定。直至2005年，終審法院因應繞道工程合乎公眾利益，裁定政府勝訴，容許在維港範圍內的港島北岸填海。

### 啟德發展計劃

因應灣仔填海計劃第2期工程司法覆核結果，規劃署於2004年7月展開以「不填海」為原則的《啟德規劃檢討》，重新規劃啟德發展計劃。2006年年底，規劃署完成3輪公眾諮詢，擬備了初步發展大綱草圖，並且根據初步發展大綱草圖的建議，修訂了《啟德分區大綱草圖》，將計劃重新定位為「香港的歷史文化、綠茵、體育及旅遊中心」，規劃範圍由457公頃縮減至328公頃，發展區總人口修訂至86,500，總住宅單位為30,500個，提供800,000平方米辦公室樓面面積及85,400個就業機會。早前的《啟德(北部)分區計劃大綱圖》和《啟德(南部)分區計劃大綱圖》則合併為一份圖則。

### 東區走廊下擬建行人板道

東區區議會希望利用東區走廊底下的空間鋪設木板步道，讓市民可以享用海濱，可是行人板道會覆蓋海面，雖然這些結構不會影響海床或海港水面，但可能會限制使用東區走廊下的水域。由於建議行人板道將會影響海港面積，故此可能涉及《保護海港條例》。

## 基本資料

- 名稱：保護海港條例、Protection of the Harbour Ordinance
- 立法機關：香港立法局
- 官方名稱：本條例旨在藉規管在海港內進行的填海工程，以保護和保存海港作為香港的特別公有資產及自然遺產。
- 考慮機關：香港立法局
- date_commenced：1997年6月30日
- 提案日期：1996年11月22日
- 提案者：陸恭蕙
- 修訂：1999年、2025年
- 狀態：amended
六輪驅動

六輪驅動（Six-wheel drive）指傳動系統把引擎的動力同時傳送到六個車輪，這類設計主要在重型卡車、農用工具、越野車和軍用車輛上使用。若汽車有六個車輪，並以全輪驅動，則被稱為「6x6」。

有些重型車輛的後軸會採用雙輪胎設計，也會被視作一個輪胎（即是6x6），因此實際的輪胎總數有6到10個。部分六輪驅動車輛允當司機在鋪裝路面行駛時改以四輪驅動運作（6x4），以減少汽車零件的損耗。

## 圖集

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- 平治 G63 AMG 6x6

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- 美軍M35卡車（10輪）

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- 美軍MRVR（6輪）

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- 捷克 TATRAPAN 採用罕見的兩前一後車軸設計

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- 俄羅斯 KamAZ 坦克運輸車正在運送 SU-85M

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- Hayes 超重型貨車

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- 六輪Valmet 1502拖拉機，後面有一個轉向架軸
田坑村古建築群

田坑村古建築群位於廣東省惠東縣多祝鎮，建成於清乾隆年間。為陳氏入惠八世祖西峰公及後人所建，俗稱「田坑古城」。

古城占地12000多平方米，有20多座四合院式民宅，房廳約400個，興盛時曾容納過700多村民。四周圍繞著4-5米高的城牆，長500多米。城牆上建有7個二至三層的炮樓，城門設在東面。田坑古城結構對稱、布局精巧，融匯廣府、潮汕、客家風格，是廣東客家圍屋的代表作之一。

## 歷史

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明成化年間，始祖陳有信因避戰亂遷居惠東南山之下。傳至十一代，已出現了十位大夫。康熙三十八年（1699年），第八代西峰公在堪輿先生指點之下購入此地，其子寧齋公陳大績大規模營建了田坑古城。

陳大績「富奏百萬、治理黃河」，曾為村民修橋鋪路，並在雍正、乾隆年間多次賑濟饑荒，被時任知縣陳哲表彰為「尚義先聲」，還獲得廣東巡撫王安國贈予「樂善不倦」牌匾。而陳大績的侄孫陳鐸入京後，因書法卓越而受到成親王賞識，後被提拔為代州知州、山西知州、山西岸平道等職，官至五品，「軍功加四份、記錄十七次」，成為家族中在官場上最成功的人。

抗日戰爭時期，古城西南部分民宅及四座炮樓因遭日軍轟炸而坍塌。至21世紀初，村民們多已搬至新村。2004年3月，大夫宗祠被選為惠東縣文物保護單位，2008年11月田坑村古建築群被列入廣東省文物保護單位。

## 建築

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古城占地12000多平方米，有20多座四合院式民宅，多分布於北部，包括大夫宗祠及進士第。而南部則多為獨棟民宅，有些長年無人居住，已經坍塌。

大夫宗祠為硬山頂、抬梁式結構，三開間、二進深。乾隆三十八年（1773年）為紀念誥封濟南司馬寧齋公、誥封承德司馬靜齋公而建，實木陽刻「大夫宗祠」牌匾懸掛於入口正上方。牆體為青磚所砌，大門為青麻條石所制。宗祠內第一進為門廳，中設屏門。院內左右兩側牆上分別鑲嵌《陳氏二、三房合建宗祠碑》、《祠堂條規》。第二進前挑檐梁以木雕獅子托起檐檁，後壁設供奉先祖的社龕，上方懸「寧靜兩公祠」木牌匾。香案下排列著七對功名牌匾，上書陳氏先祖的各類官銜。建築內的木雕、磚雕體現出潮汕風格。

古城的城門設於東部中間，四周為青磚、三合土砌成的城牆，高4-5米，周長500米。牆基為紅砂岩所築，體現出明代建築風格。七座炮樓分布於四角及三面城牆中間，村前為半月形池塘，有「七星伴月」之意。炮樓均有廣府風格的鑊耳牆，兩至三層高，每層設瞭望孔、銃眼，與城牆貫通以增強防禦性。城內有18條縱橫交錯的巷道，以鵝卵石鋪成。

## 圖集

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- 門樓

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- 大夫宗祠院落及屏門

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- 大夫宗祠第二進托起檐檁的木雕獅子

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- 大夫宗祠的鴟吻

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- 巷道

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- 外牆

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- 北炮樓

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- 村前的旗杆石
喬治亞—土耳其關係

喬治亞－土耳其關係（თურქეთ-საქართველოს ურთიერთობები，Gürcistan-Türkiye ilişkileri），是指喬治亞與土耳其的雙邊關係。

## 政治交往

蘇聯解體後，土耳其在1991年12月16日承認喬治亞獨立。1992年5月21日，兩國建交。喬治亞在安卡拉有一個大使館，在伊斯坦堡和特拉布宗有兩個總領事館。土耳其則設立有駐提比里西大使館和巴統總領事館。這兩個國家都是歐洲委員會，歐洲安全與合作組織，黑海海軍合作組織，黑海經濟合作組織和世界貿易組織的正式成員。土耳其已經是北約的成員，而喬治亞則是候選國。兩國也均為歐洲聯盟的候選成員國。

在2008年俄羅斯－喬治亞戰爭後，喬治亞斷絕了與俄羅斯的外交關係，轉而加強發展與土耳其的外交關係。巴庫-提比里西-傑伊漢管線的建設也促進了兩國關係的進一步發展。

截至2022年，土耳其是喬治亞最大的進口來源國。

### 簽證

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兩國相互給予對方國家免簽證入境待遇，喬治亞公民只需要憑喬治亞國民身份證就可以免簽證入境土耳其，在任意180日內可以停留90天。

自2011年起，土耳其公民可以憑土耳其國民身份證免簽證入境喬治亞，停留期為一年。
香港國際航空學院

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香港國際航空學院有限公司（Hong Kong International Aviation Academy）是香港一所民航學校，學校於2016年由香港機場管理局成立，校舍位於香港國際機場，專門為香港航空業培訓專才。

## 成立

香港是國際航空樞紐，航空業在亞洲區內具有領先地位，為鞏固香港作為國際空運中心的地位，香港行政長官在2016年1月發表的施政報告，宣布由機場管理局（機管局）成立民航學院，培訓本地及區域空運管理人才，令香港成為航空融資中心。

香港國際航空學院提供的課程涵蓋空勤、地勤、空管及物流等多方面，學院與本地及海外多所院校合作，開辦各類航空業相關的課程。

2022年，學院轄下的飛行訓練及航空工程培訓中心成立，透過與本地、中國大陸和海外業界夥伴合作，制定一系列高效培訓課程，培育香港及周邊地區的新一代民航機師及航空工程專才。

為配合長遠發展，院方計劃在港珠澳大橋香港口岸人工島上興建永久校園和宿舍以擴大招生，吸引更多來自中國大陸和海外的新生，也有利吸納世界各地的師資。

## 課程

香港國際航空學院於2017年1月與位於法國土魯斯的國立民用航空學院展開合作，由這所歐洲最大規模的航空學及民用航空大學協辦課程。香港國際航空學院於2018年6月與香港職業訓練局簽訂備忘錄，香港專業教育學院將為國際航空學院開辦文憑課程，兼讀制的基礎航空文憑課程學員，在學習期間將會獲受僱於航空相關企業，不但可獲津貼修讀課程，在進修的同時更可賺取收入，完成基礎文憑後可繼續升讀香港專業教育學院的高級文憑課程。

學院首個見習機師培訓課程於2023年第四季開辦，課程為期約14個月，內容包括地面理論課、飛行訓練等，其中飛行訓練部份於美國飛行學校進行，為期約8個月。學院亦正與理工大學及職業訓練局研究，推出包括商業飛行員培訓的學士及碩士課程。

## 基本資料

- 原文名：Hong Kong International Aviation Academy
- 學校類型：民航學校
- 成立：2016年
- 國家：香港國際機場暢達路13號機場員工綜合大樓9樓
- 校區：香港離島區
- 隸屬：香港機場管理局
篠山線

篠山線是一條曾經連結日本兵庫縣多紀郡丹南町（今丹波篠山市）的篠山口站至同郡多紀町（今丹波篠山市）的福住站，屬於日本國有鐵道（國鐵）的鐵路線。於1972年3月1日廢除。

## 路線資料

- 路線距離（營業距離）：篠山口－福住間 17.6公里
- 軌距：1067毫米
- 站數：6個（包括起終點站）
- 複線路段：沒有（全線單線）
- 電氣化路段：沒有（全線非電氣化）
- 閉塞方式：人工閉塞式（全線1閉塞）

## 歷史

在太平洋戰爭中，為運輸丹波地區產出的錳和矽礦石，形成避免擁有受到攻擊風險的沿海走向的山陽本線旁路，聯結福知山線的篠山站（現時的篠山口站）和山陰本線的園部站（改正鐵道敷設法別表第78號），國鐵決定建設篠山線。其中，由於金屬資源緊缺，因此建設中使用了於1943年因被指定為不要不急線而停止運行的有馬線的鋼軌等材料。1944年，篠山口站 - 福住站開業，與此同時自1913年開始連接篠山站至篠山町（當時）的市街地的篠山鐵道被廢除。然而，由於戰爭於翌年的1945年結束，福住站 - 園部站的建設也被中止。

儘管篠山線在此之後對地方運輸作出了一定的貢獻，但由於建設時需要儘快向園部延伸，因此篠山站並未設置在篠山町的中心地帶，而是在距離中心地帶有相當距離的丹南町內，這導致篠山線的乘客數量較少。1968年，篠山線被指定為「赤字83線」之一。由此，沿線居民對此發起了強烈的反對廢除運動。然而，福知山鐵道管理局成立了專項組，並對沿線居民進行逐一談判，最終說服了大眾。

國鐵亦和兵庫縣進行了交涉。最終，當地自治體和國鐵管理局長於1971年8月27日簽訂了包括在1980年前完成福知山線的複線電氣化工程在內的備忘錄，其中亦包括了關於在1972年3月1日廢除篠山線的協議。然而，篠山口站附近的電氣化工程實際於1986年才完成，而複線化則被推遲至1997年，這進一步加深了舊篠山線沿線居民的出行不便，亦導致了當地的衰退。

此外，國鐵巴士曾於1934年開始運行連接篠山口站 - 園部站的園篠線巴士，後來繼承至西日本JR巴士，但於2002年撤退，並被神姬綠巴士（移交時為神姬巴士）連接篠山口站 - 福住和京阪京都交通連接福住 - 園部站的線路取代。

### 年表

- 1944年（昭和19年）3月21日：篠山口站 - 福住站 (17.6 km) 開業，新設篠山站、八上站、丹波日置站、村雲站、福住站。
- 1971年（昭和46年）9月7日：因同當地達成了篠山口站 - 福住站廢除問題的協議，向運輸省申請於1972年（昭和47年）3月1日廢除該線。
- 1972年（昭和47年）3月1日：全線 (17.6 km) 廢除。

## 運行形態

- 1944年3月21日開業時
- 運行班次：篠山口站 - 篠山站每日9對，篠山站 - 福住站每日5對
- 所需時間：全線35 - 57分鐘
- 1972年3月1日廢除時
- 運行班次：篠山口站 - 福築站每日6對（假日為5對）
- 所需時間：全線33 - 39分鐘

並無單獨運行的貨物列車，而是以通過由柴聯車牽引貨車車廂的混合列車運行貨物。

## 車站列表

接續路線的公司名以篠山線廢除時為準。現在所有車站都位於兵庫縣丹波篠山市。

中文站名｜日文站名｜英文站名｜站間距離｜營業距離｜接續路線｜所在地

篠山口｜篠山口｜Sasayamaguchi｜0.0｜日本國有鐵道：福知山線｜多紀郡丹南町

篠山｜篠山｜Sasayama｜5.0｜5.0

八上｜八上｜Yakami｜3.8｜8.8｜ ｜多紀郡篠山町

丹波日置｜丹波日置｜Tamba-Hioki｜1.8｜10.6｜多紀郡城東町

村雲｜村雲｜Murakumo｜3.6｜14.2｜ ｜多紀郡多紀町

福住｜福住｜Fukusumi｜3.4｜17.6

## 軼事

在篠山線廢除數年後，由福知山鐵道管理局文書課向國鐵總裁提交的篠山線廢除申請書和篠山線的相關數據等內部文件、呼籲居民理解廢除篠山線這一決定的小冊子和國鐵同地方就關於鐵路廢除一事的補償措施的協議書等資料被一併捐贈。這些資料如今被保留在丹波篠山市的丹波篠山市立中央圖書館供人閱覽。

2014年（平成26年）3月21日，在篠山線開通70周年之際，市民團體於同年3月15日和16日啟動了相關的旅行體驗項目。當地通過使用當時使用過的軌道和枕木，在原址象徵性存在的混凝土橋梁上鋪設了軌道。該軌道至今仍錯，並且一旁的道路上亦設置了「篠山線廢線跡」的指示牌。

2016年（平成28年）2月28日，當地自治體和團體在八上站周邊1公里的範圍內鋪設了超過5000個塑料制軌道，再現了告別列車運行時的場景。

## 基本資料

- 平假名：ささやません
- 羅馬拼音：Sasayama sen
- 路線名稱：

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篠山線
- 路線顏色：999
- 狀態：廢線
- 所在地：日本兵庫縣
- 起點：篠山口站
- 終點：福住站
- 站數：6個
- 通車：1944年3月21日
- 廢除：1972年3月1日
- 擁有者：運輸通信省→運輸省→、日本國有鐵道
- 路線距離：17.6公里
- 軌距：1,067毫米
- 軌道數量：單線
- 電氣化方式：非電氣化
耀中幼教學院

耀中幼教學院（Yew Chung College of Early Childhood Education；縮寫：YCCECE），是香港一所私立專上院校，於2018年成立，是耀中教育機構全資擁有的成員院校，前身為耀中社區書院，該校於2018年6月29日經由行政長官會同行政會議通過可頒授大學學位，根據《專上學院條例》註冊後為認可專上學院，成為香港以至亞洲首所以幼兒教育為重點的本科學院。

## 成立背景

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耀中幼教學院是耀中教育機構的轄下成員院校，耀中教育機構以「光耀中華」為信念，於1932年在香港創辦耀中幼稚園暨小學，至今教育服務範圍涵蓋幼稚園、小學、中學和高等教育，有二十多所學校分佈於香港各區。耀中在幼兒教育具有多年經驗，配合耀中在跨學科全人幼兒教育，涵蓋衛生學、營養學、心理學、社會科學、家庭及社區服務的背景，因此決定在香港建立培訓幼兒教育人才的專上院校，於2018年向香港政府提交開辦幼兒教育學士課程的計劃，經行政長官會同行政會議審議後，認可耀中教育機構可在香港設立耀中幼教學院，是耀中教育機構首所可頒授認可大學學位的院校。

## 課程

耀中幼教學院以幼兒教育為重點提供文憑、學士學位至研究院程度課程，2018年開辦的幼兒教育榮譽學士是該校首個學士學位課程，並自2025年起開設研究院程度的教師資格課程，為香港私立專上學院首見。

## 收生情況

參考傳媒及自資專上教育委員會公開資料，該校全日制專上課程的實際收生人數如下：

學年｜學士學位｜銜接學位｜高級文憑｜收生總數｜備註

2017/18｜69｜69

2018/19｜10｜20｜100｜130｜幼兒教育（榮譽）學士課程首年招生。

2019/20｜20｜15｜94｜129

2020/21｜26｜55｜97｜178

2021/22｜155｜收生總數為預計學額（215人）的 72%。

## 基本資料

- 原文名：Yew Chung College of Early Childhood Education
- 學校類型：私立專上學院
- 成立：2018年
- chairman_label：校董會主席
- 主席：陳保瓊博士
- 校長：李敬廉教授
- 國家：香港田灣田灣山道2號
- 校區：香港市區
- 隸屬：耀中教育機構
津輕新城站

津輕新城站是位於日本青森縣青森市，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）奧羽本線的鐵路車站。為配合東北新幹線的新青森站開通，在2007年的支社管轄區域調整時，將秋田支社管轄區域延伸至此站。

## 車站結構

現時車站採用了簡易車站模式運作，由於不再設有站員駐守，站房於2024年改為採用簡易式站房。

### 月台

此站為側式月台1面1線與島式月台1面2線，合計2面3線月台的地面車站。各月台之間透過跨線行人天橋連結。

月台｜路線｜方向｜目的地｜備註

1｜■奧羽本線｜下行｜新青森、青森方向｜部分列車使用3號軌道

2、3｜上行｜川部、弘前方向

3號軌道為當站始發去往青森方向和部分前往弘前方向列車使用。

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- 閘口（2023年8月）

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- 站舍內（2024年9月）

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- 月台（2024年9月）

## 歷史

- 1894年12月1日：車站投入運營，名為「新城站」。
- 1915年9月11日：車站更名為「津輕新城站」。
- 1987年4月1日：國鐵分割民營化後成為JR東日本車站。
- 2003年4月1日：改為業務委託站，成為浪岡站管理下車站。
- 2010年4月1日：管理站由浪岡變為弘前站。
- 2015年7月1日：委託方改為JR東日本東北綜合服務。
- 2018年3月26日：由於運行圖調整，津輕新城站 - 青森站間區間列車開始運行。
- 2023年5月27日：奧羽本線弘前～青森間可以使用「Suica」。

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- 舊站舍（2020年6月）

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- 舊站舍內（2020年6月）

## 相鄰車站

東日本旅客鐵道：■奧羽本線

□快速

浪岡－津輕新城－新青森

■普通

鶴坂－津輕新城－新青森
北條線

北條線是一條連結日本兵庫縣小野市的粟生站至同縣加西市的北條町站，屬於北條鐵道的鐵路線。北條線通過加西市南部的田園地帶，連結西日本旅客鐵道（JR西日本）加古川線與神戶電鐵粟生線至該市的中心地北條町。

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## 路線資料

- 路線距離（營業距離）：13.6公里
- 軌距：1067毫米
- 站數：8個（包括起終點站）
- 複線路段：沒有（全線單線）
- 電氣化路段：沒有（全線非電氣化）
- 閉塞方式：Staff閉塞式

## 車站列表

所有車站都位於兵庫縣。

中文站名｜日文站名｜英文站名｜站間距離｜營業距離｜接續路線｜所在地

粟生｜粟生｜Ao｜0.0｜西日本旅客鐵道：加古川線神戶電鐵：粟生線｜小野市

網引｜網引｜Abiki｜3.5｜3.5｜ ｜加西市

田原｜田原｜Tahara｜1.1｜4.6

法華口｜法華口｜Hokkeguchi｜1.5｜6.1

播磨下里｜播磨下里｜Harima-Shimosato｜1.9｜8.0

長｜長｜Osa｜1.8｜9.8

播磨橫田｜播磨橫田｜Harima-Yokota｜1.6｜11.4

北條町｜北條町｜Hōjōmachi｜2.2｜13.6

## 基本資料

- 日文原名：北條線
- 平假名：ほうじょうせん
- 羅馬拼音：Hōjō sen
- 路線名稱：

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北條線
- 圖片說明：播磨下里站至法華口站間的Flower 2000系柴聯車（2023年9月）
- 所在地：日本、兵庫縣小野市、加西市
- 起點：粟生站
- 終點：北條町站
- 站數：8個
- 通車：1915年3月3日
- 項目：轉換成第三部門鐵道
- 日期：1985年4月1日
- 擁有者：播州鐵道→播丹鐵道→、鐵道省→運輸通信省→運輸省→日本國有鐵道→、

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北條鐵道
- 營運者：

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北條鐵道
- 使用車輛：參見車輛
- 路線距離：13.7公里
- 軌距：1,067毫米
- 電氣化方式：全線非電氣化
草寺村

39.98794 116.67283

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草寺村，是中國北京市通州區宋莊鎮下轄的一個行政村，該村位於徐尹路之北，鄰近小營村，葛渠村。該村境內有清朝雍正年間大學士徐元夢、乾隆年間東閣大學士兼禮部尚書張允隨墓地。該村的碧霞宮廟會、草寺村廟（因塌毀被拆）具有一定歷史底蘊。