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沃巴什鎮區 (印地安納州蒂珀卡努縣)

沃巴什鎮區（Wabash Township）是美國印第安納州蒂珀卡努郡13個鎮區的其中之一。根據2010年的人口普查，人口數為59,279人、21,448戶，為蒂珀卡努郡人口最多的鎮區。

## 地理

沃巴什鎮區面積為49.1sqmi，其中有48.65sqmi (或 99.08%)的陸地、0.46sqmi (或 0.94%)的水域。西拉法葉除了東北角一小塊之外，全數位於沃巴什鎮區內。普渡大學也位於此一鎮區內，使其成為美國文化最多元的鎮區之一。

### 城市

- 西拉法葉 (vast majority)

### 未建制城鎮

- at 40.4561460 -86.9158439
- at 40.4539238 -86.9277886
- at 40.4397571 -86.9658446
- Happy Hollow Heights at 40.4428130 -86.9002878
- at 40.4664238 -86.9008437
- at 40.4675345 -86.9622340
- at 40.4375350 -86.9589000
- at 40.5264233 -86.9922358
- at 40.4619794 -86.8977881
- at 40.4167020 -86.9291768
- at 40.4492018 -86.9108437

（表格內容基於USGS數據，可能包括有原聚居地。）

### 相鄰鎮區

- (northeast)
- (northeast)
- (southeast)
- (south)
- (southwest)
- (west)
- (northwest)

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### 墓園

鎮區內有五處墓園：Grandview, Hebron, Indiana State Soldiers' Home, Sand Ridge and Tippecanoe Memory Gardens.

### 主要公路

-

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美國國道US 52，連接芝加哥近郊與印第安納波利斯。
-

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美國國道US 231，連接芝加哥近郊與肯塔基州，亦為沃巴什鎮區南北向重要連外道路。
-

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印第安納州州道SR 26，連接普度大學與科科莫的主要道路。往西可連接

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伊利諾州9號州道，往東可連接

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俄亥俄州119號州道。在西拉法葉，這條路命名為State St.，亦為沃巴什鎮區及普度大學東西向重要連外道路。
-

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印第安納州州道SR 43，往北可銜接

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美國國道US 421，可續行前往密西根市。在西拉法葉，這條路命名為River Rd.，亦為沃巴什鎮區東側南北向重要連外道路，可連接

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州際公路I-65。
- Sagamore Parkway，為西拉法葉北部主要道路，原隸屬

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美國國道US 52。
- Northwestern Avenue，為西拉法葉南北向主要道路，連接Sagamore Parkway與普度大學。原隸屬

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美國國道US 231。

### 機場

- 普渡大學機場：目前沒有商業航班。

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### 湖泊

- Hadley Lake
- Celery Bog Nature Area

### 地標

- 普渡大學
- C-SPAN Archives
- A former French trading post built in the early 1700s.
- - Samara is a house designed by Frank Lloyd Wright.
- , Levi and Lucy Morehouse Farm, and are listed on the National Register of Historic Places.

### 新聞與媒體

- WLFI-TV is a CBS affiliate owned by .
- is a radio station owned by Purdue University.
- 《普渡闡述者報》為當地的一家學生報社。

## 學區

- Tippecanoe School Corporation
- West Lafayette Community School Corporation

## 政治分區

- State House District 26
- State House District 27
- State Senate District 22

## 參考資料

- United States Census Bureau 2007 TIGER/Line Shapefiles
- United States Board on Geographic Names (GNIS)
- United States National Atlas

## 外部連結

- Indiana Township Association
- United Township Association of Indiana
- Wabash Township Fire Department

## 基本資料

- 官方名稱：沃巴什鎮區、Wabash Township, Tippecanoe County, Indiana
- 類型：鎮區
- 說明：西拉法葉的黃昏天空
- 位置：沃巴什鎮區於蒂珀卡努郡的地理位置
- 國家：美國
- 州：印第安納州
- subdivision_type2：縣
- 國家／地區：蒂珀卡努縣
- Trustee：Jennifer Teising
- Board：Brendan Betz
- Board：Mike Oxenrider
- Board：Elizabeth Tran
- 總計：49.1
- 陸地：48.65
- 水域：0.46
- area_water_percent：0.94
- 人口統計時間：2010年
- 人口：59279
- 密度：1218.5
- 海拔：201
- 海拔：659
- 座標：40°N 28°W
- 時區：北美東部時區
- 時區：-5
- 夏時制：EDT
- 夏時制：-4
- 郵政編碼：47906
- 電話區號：765
- blank_name：GNIS編碼
- 別名： 453967
自旋轉移矩

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自旋轉移矩（Spin-transfer torque, 縮寫為STT）是一種利用自旋極化電流來改變磁性隧道結或自旋閥中磁性層取向的效應。

載流子（如電子）具有自旋，即載流子因自身性質而具有的一定角動量。當載流子形成電流時，宏觀而言電流通常是非極化的（由50%自旋向上和50%自旋向下的電子組成），而自旋極化電流是指電流中出現較多自旋向上的電子或者自旋向下的電子，打破了原來的平衡。將電流通過厚磁層（通常稱為「固定層」），就可以產生自旋極化電流。如果自旋極化電流直接進入第二層更薄的磁場層（「自由層」），角動量就被轉移到這一層，改變了角動量的方向。這可以用來激發振盪和翻轉磁鐵的取向。這種效應通常僅發生在納米尺度的器件中。

## 自旋轉移矩存儲器

自旋轉移矩效應可用於翻轉磁阻式隨機存取記憶體中的有源元件。自旋轉移矩磁阻式隨機存取記憶體（STT-RAM或STT-MRAM）是一種非易失性存儲器，與SRAM和DRAM等基於電荷的存儲器相比，其漏電功耗接近於零，這是它的主要優點。與傳統的用磁場來翻轉載流子的磁阻式隨機存取記憶體（MRAM）相比，STT-RAM還具有功耗低、可擴展性好等優點。自旋轉移矩效應有很大的潛力，使MRAM器件不僅能夠降低電流要求，還能夠降低成本。然而，對大多數產品來說，讓磁化重新取向所需的電流目前太高了，並且如何降低電流密度是目前自旋電子學研究的基礎。
水銀整流器

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水銀整流器（Mercury-arc valve）是一種電整流器，其功能是在高電壓或高電流的狀態下將交流電轉換成直流電。它是一種冷陰極氣體填充真空管，但不同於一般的真空管，其陰極是一池可自恢復的液態水銀。因此水銀整流器比其他類型的整流器尤其在高電流的情況下更為持久耐用。

水銀電弧整流器是美國電氣工程師彼得·庫珀·休伊特（Peter Cooper Hewitt）於1902年發明的，為當時工業馬達、電氣化鐵路、有軌電車、電動機關車等提供動力。同時也用於無線電發射機以及高電壓直流電的電力傳輸。水銀電弧整流器為半導體整流器發明之前的高功率整流之主要解決方案。半導體整流器要直到1970年代才被廣泛使用例如二極體、閘流體及可關斷晶閘管等。目前半導體整流器由於其更高的可靠性、低製造和維護成本以及低環境風險的緣故已將水銀電弧整流器全面取代。
2009年度香港四台頒獎禮主要獲獎歌曲列表

2008年 ← 2009年 → 2010年

2009年度香港四台頒獎禮主要獲獎歌曲列表列出2009年間於香港四大電子傳媒機構所舉辦之頒獎禮的主要得獎歌曲。

## 頒獎禮

所統計之四大電子傳媒機構頒獎禮包括：

機構｜頒獎禮｜統計項目

商業電台｜叱咤樂壇流行榜頒獎典禮｜、至尊歌曲大獎、專業推介．叱吒十大｜10首

香港電台｜十大中文金曲頒獎音樂會｜、全球華人至尊金曲獎、十大中文金曲獎｜10首

新城電台｜新城勁爆頒獎禮｜、勁爆歌曲｜21首

無綫電視｜勁歌金曲頒獎典禮｜、金曲金獎、勁歌金曲獎｜10首

註：因為每年新城勁爆頒獎禮的 「年度歌曲之最」獎項名稱各有不同，為方便統計，只計算固定獎項「勁爆歌曲獎」

## 概括

2009年只有一首歌曲能夠橫掃四台頒獎禮，是古巨基的《地球很危險》。

而基於部分唱片公司與無綫電視發生版權風波，而不參與「勁歌金曲頒獎典禮」，經過統計，在此情況下獲得三台歌曲獎有三首，分別是陳奕迅《七百年後》、謝安琪《年度之歌》及陳柏宇《你瞞我瞞》。

本年首次獲得四台歌曲獎項的歌手有鍾舒漫、RubberBand、海鳴威、張智霖、Swing、周筆暢、Mr.及江若琳。

## 得獎歌曲

叱咤樂壇流行榜頒獎典禮（903）｜十大中文金曲（RTHK）｜新城勁爆頒獎禮（997）｜勁歌金曲頒獎典禮（TVB）

1｜地球很危險 歌手：古巨基

2｜七百年後 （至尊歌曲、全球華人至尊金曲）歌手：陳奕迅｜借 歌手：鄭融

3｜你瞞我瞞 歌手：陳柏宇｜二缺一 歌手：蔡卓妍

4｜年度之歌 歌手：謝安琪｜Here We Are 歌手：吳雨霏

5｜原來過得很快樂 歌手：楊千嬅｜真命天子 歌手：楊千嬅｜原來過得很快樂 歌手：楊千嬅

6｜給自己的信 歌手：鍾舒漫｜就算世界無童話 歌手：衛蘭｜給自己的信 歌手：鍾舒漫

7｜阿波羅 歌手：RubberBand｜搜神記（金曲金獎）歌手：容祖兒

8｜妮歌 歌手：何韻詩｜月亮說 歌手：王菀之｜金剛經 歌手：何韻詩

9｜Yes & No 歌手：張敬軒｜如果我是陳奕迅 歌手：Mr.｜可歌可泣 歌手：容祖兒

10｜弱水三千 歌手：麥浚龍｜我的回憶不是我的 歌手：海鳴威、泳兒｜弱水三千 歌手：麥浚龍｜如果時間來到 歌手：林峯

11｜ ｜ ｜住家丁麵 歌手：梁漢文

12｜借 歌手：鄭融

13｜二缺一 歌手：蔡卓妍

14｜Here We Are 歌手：吳雨霏

15｜Show You 歌手：江若琳

16｜B.O.K 歌手：側田

17｜妳太善良 歌手：張智霖

18｜甜蜜蜜 歌手：薛凱琪

19｜我有貨 歌手：Swing

20｜一撇 歌手：泳兒

21｜娃娃 歌手：周筆暢

## 統計

序號｜男歌手 (9位)｜女歌手 (14位)｜樂隊／組合 (3組)｜合唱 (1組)

01｜陳奕迅七百年後｜容祖兒搜神記 / 可歌可泣｜RubberBand 阿波羅｜海鳴威、泳兒我的回憶不是我的

02｜張敬軒Yes & No｜何韻詩妮歌 / 金剛經｜Mr.如果我是陳奕迅

03｜古巨基 地球很危險｜楊千嬅原來過得很快樂 / 真命天子｜Swing我有貨

04｜林峯如果時間來到｜謝安琪年度之歌

05｜側田B.O.K｜吳雨霏Here We Are

06｜陳柏宇你瞞我瞞｜蔡卓妍二缺一

07｜梁漢文住家丁麵｜鍾舒漫給自己的信

08｜麥浚龍弱水三千｜薛凱琪甜蜜蜜

09｜張智霖妳太善良｜泳兒一撇

10｜鄭融借

11｜王菀之月亮說

12｜衛蘭就算世界無童話

13｜江若琳Show You

14｜周筆暢娃娃

## 記錄

以下歌曲獲得四台歌曲獎： # 地球很危險 - 古巨基 ｜以下歌曲獲得三台歌曲獎： # 七百年後 - 陳奕迅 (903、RTHK、997) # 你瞞我瞞 - 陳柏宇 (903、RTHK、997) # 年度之歌 - 謝安琪 (903、RTHK、997) # 原來過得很快樂 - 楊千嬅 (903、RTHK、TVB) # 給自己的信 - 鍾舒漫 (903、997、TVB) # 搜神記 - 容祖兒 (RTHK、997、TVB) ｜以下歌曲獲得兩台歌曲獎： # 弱水三千 - 麥浚龍 (903、997) # 如果我是陳奕迅 - Mr. (RTHK、997) # 月亮說 - 王菀之 (RTHK、997) # 借 - 鄭融 (997、TVB) # Here We Are - 吳雨霏 (997、TVB) # 二缺一 - 蔡卓妍 (997、TVB)
和田地區博物館

和田地區博物館（簡稱：和田博物館）是新疆維吾爾自治區和田市的最大的一座綜合性博物館。

## 博物館歷史及現狀

和田博物館最早是1979年成立的用於管理、保存當地出土的文物的和田地區文物管理所，1981年擴建為和田文物陳列室。1995年，日本僧侶小島康譽捐贈100萬人民幣用於新建和田博物館。2001年4月，和田博物館正式開工建設，2005年10月29日這座當地文物保護研究的重要機構建成開館。2006年8月25日，和田博物館二樓和田民俗陳列對外開放。總建築面積約3400平方米，展館面積超過100平方米。展覽共分為六個部分，分別是「踏進文明的門檻」、「列入中國版圖」、「于闐的文化藝術」、「佛教聖地的輝煌」、「大寶于闐國」以及「伊斯蘭手工藝」。因為和田地區在歷史上是皮山、于闐、渠勒、精絕諸國的國土，超過156處歷史遺蹟在和田地區被發現。桑株岩畫、山普拉古墓群、熱瓦克佛寺遺址、麻扎塔格戍堡址、尼雅遺址、喀拉墩遺址、圓沙古城以及丹丹烏里克遺址等地出土的部分文物珍藏在了和田博物館。

## 博物館館藏展品

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和田博物館館藏文物超過9499件其中549件珍貴文物以及國家一級文物54件。一塊有和田羊脂白玉雕刻的玉猴被認為是博物館的「鎮館之寶」，該玉器是一塊巴掌大小的上乘羊脂玉，是1984年和田縣塔瓦庫勒鄉的文物護理員在麻扎塔格戍堡址撿到的。剛進博物館就能看見一塊薈萃了羊脂、墨玉、碧玉、青花玉等多種玉質的山流水，代表著出產於和田的和闐玉。除此之外，館藏的幾件東晉時期佉盧文木牘包括買賣糾紛判決書、放妻書受到了學術界的關注。另外博物館還有在當地首次發現的青銅器時代的流水墓地、1984年在伊瑪木·木沙·卡孜木麻扎古墓群出土的彩繪木棺等藏品。和田博物館館藏文物的來源主要是中華人民共和國建國後的考古工作發掘獲得，還有民間人士的捐贈，2017年5月28日，新疆文物愛好者阿利甫·加帕爾向和田博物館捐贈了飾品、錢幣、器皿、織物、文書等11696件民俗文物。

## 基本資料

- 其他名稱：和田博物館
- 圖像說明：和田博物館正面
- 成立：2005年10月29日
- 地址：新疆維吾爾自治區和田市北京西路342號
- 類型：綜合性博物館
- 館藏規模：超過9499件
逆瀨川車站

逆瀨川站是位於兵庫縣寶塚市逆瀨川，屬於阪急電鐵今津線的鐵路車站。車站編號為HK-27。

## 歷史

- 1921年（大正10年）9月2日 - 隨著阪神急行電鐵（現在的阪急電鐵）西寶線寶塚站-西宮北口站的開業同時營運。
- 1926年（大正15年）12月18日 - 西寶線改稱為今津線。
- 1986年（昭和61年）9月14日 - 車站改建成跨站式站房。
- 2013年（平成25年）12月21日 - 導入車站編號。

## 車站構造

本站為側式月台2面2線的地面車站，於1987年（昭和62年）在寶塚市的站前再開發事業之下改建成跨站式站房。車站2樓設有自動售票機、驗票口、便利商店及洗手間。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地

1｜

<image>

今津線｜下行｜往 寶塚、川西能勢口、中山觀音、清荒神、箕面

2｜上行｜往 西宮北口、大阪、神戶、今津

<image>

- 車站月台（2012年9月）

<image>

- 驗票口（2012年9月）

## 使用狀況

2019年的全年平均上下車人次為24,500人（。

近年1日上下車、上車人次的統計如下表。

年次｜上下車人次｜上車人員

平日平均｜全年平均｜11月特定日｜平日平均｜全年平均｜11月特定日

1996年（平成8年）｜32,370｜16,127

1997年（平成9年）｜32,657｜16,087

1998年（平成10年）｜31,877｜15,722

1999年（平成11年）

2000年（平成12年）｜30,859｜16,305

2001年（平成13年）｜29,235｜14,682

2002年（平成14年）｜28,063｜14,049

2003年（平成15年）｜26,481｜13,028

2004年（平成16年）｜28,934｜14,251

2005年（平成17年）｜25,943｜12,807

2006年（平成18年）｜26,173｜12,947

2007年（平成19年）｜25,654｜25,543｜12,773｜12,568

2008年（平成20年）｜26,042｜26,154｜12,969｜12,842

2009年（平成21年）｜25,510｜25,707｜12,687｜12,659

2010年（平成22年）｜25,796｜25,384｜12,811｜12,482

2011年（平成23年）｜26,422｜27,174｜13,130｜13,398

2012年（平成24年）｜26,766｜26,640｜13,295｜13,066

2013年（平成25年）｜26,987｜28,088｜13,390｜13,821

2014年（平成26年）｜27,364｜27,604｜13,573｜13,751

2015年（平成27年）｜27,714｜27,714｜13,743｜13,743

2016年（平成28年）｜24,483｜27,897｜12,147｜13,835

2017年（平成29年）｜－｜24,614｜27,914｜－｜－｜13,835

2018年（平成30年）｜－｜24,284｜27,514｜－｜－｜13,626

2019年（令和元年）｜－｜24,500｜28,024｜－｜－｜13,865

## 車站周邊

車站北側，沿逆瀨川兩岸建有許多宅邸建築，為阪神間的高級住宅區。

可搭乘公車到達寶塚市立醫院、寶塚郵局、寶塚市立綜合體育館・武道館、寶塚市立運動中心。本站也是距離寶塚市役所、寶塚市消防本部的最近車站。

## 公車路線

阪急巴士在本站設有公車站牌「阪急逆瀨川」，公車月台分為西口與東口兩處。

### 西口

公車月台｜系統｜目的地｜主要行經地｜備註｜營運公司

1號｜光之丘北系統｜阪急巴士

171｜光之丘北

173｜光之丘北｜沒有經過「野上三丁目」

3號｜甲山・逆瀨台系統

102｜逆瀨台中心｜逆瀨川團地・寶塚西高校前

103｜寶塚西高校前｜逆瀨川團地

104｜伊甸之園｜逆瀨川團地・寶塚西高校前

105｜六甲保養莊｜逆瀨川團地・寶塚西高校前

4號｜光之丘北系統

101｜逆瀨台中心｜逆瀨川團地

5號｜寶塚西高校前｜逆瀨川團地｜師生專用公車

### 東口

公車月台｜系統｜目的地｜主要行經地｜備註｜營運公司

6號｜武庫川線｜阪急巴士

35｜仁川站前・甲東園｜寶塚市役所前・新明和前・東藏人・競馬場

7號｜寶塚市內線

73｜阪急山本｜寶塚市役所・寶塚市立醫院（國道）・寶塚營業所・JR中山寺

75｜阪急中山｜寶塚市役所・寶塚市立醫院（玄關前）・寶塚營業所・賣布東之町

76｜野里｜寶塚市役所・寶塚市立醫院（國道）・寶塚營業所・JR中山寺・阪急山本｜循環路線

77｜寶塚市役所・寶塚市立醫院（玄關前）・寶塚營業所・JR中山寺・阪急山本

79｜賣布神社站前｜寶塚市役所・寶塚市立醫院（玄關前）・寶塚營業所・福祉社區廣場

80｜綜合福祉中心前｜寶塚市役所前

82｜中野住宅前｜寶塚市役所・寶塚市立醫院（國道）

83｜寶塚市役所・寶塚市立醫院（玄關前）

## 相鄰車站

阪急電鐵：

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今津線

■準急（只有往大阪梅田方向運行）、■普通

寶塚南口（HK-28）－逆瀨川（HK-27)）－小林（HK-26）

## 基本資料

- zoom：13
樓梯舖

<image>

樓梯舖，或稱梯底舖，是香港戰後唐樓（第四代唐樓）建築衍生的店舖類型，出現在地下通往一樓的空間。

## 歷史

樓梯舖的出現源於戰後大量的唐樓出現，這批唐樓以混凝土建造，樓梯間增加了位置讓小商戶做生意。

## 常見種類

- 理髮店
- 鐘錶店

## 現況

由於業主租出樓梯底舖時根據當時法例已經違法，所以屋宇署會把其視作僭建為由而要求清拆，加上唐樓重建，樓梯舖的數量正在急速減少。
季莫費·斯特羅卡奇

|姓名=季莫費·斯特羅卡奇

圖像=Strokach_TA.jpg

出生日期=1903年3月4日

出生地點=俄羅斯帝國濱海邊疆州漢凱斯基區

逝世日期 =1963年8月15日

逝世地點 =蘇聯基輔

職務= 蘇聯烏克蘭蘇維埃社會主義共和國內務部（原內務人民委員部）部長

就任日期= 1946年1月16日

卸任日期= 1953年3月16日

前任= 瓦西里·斯捷潘諾維奇·里亞斯諾

繼任= 帕維爾·雅科夫列維奇·梅希克

就任日期1= 1953年7月3日

卸任日期1= 1956年5月31日

前任1= 帕維爾·雅科夫列維奇·梅希克

繼任1= 阿列克謝·尼古拉耶維奇·布羅夫金

政黨=蘇聯共產黨（1927年入黨）

簽名=Timofey_Strokach_Signature_1951.png

獲獎=

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｜

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季莫費·阿姆夫羅希耶維奇·斯特羅卡奇（Тимофей Амвросиевич Строкач，1903年3月4日－1963年8月15日）蘇聯中將，烏克蘭共產黨中央委員會委員（1938年-1959年），蘇聯最高蘇維埃代表（1946年-1954年），曾任烏克蘭蘇維埃社會主義共和國內務人民委員部（內務部）部長，蘇聯內務部副部長，蘇聯邊防軍指揮員。

## 生平

1927年加入蘇聯共產黨。蘇德戰爭時期，1941年6月起領導組建烏克蘭殲擊營和游擊隊，並參加了基輔和莫斯科保衛戰。1942年至1945年任烏克蘭游擊運動參謀長，積極參與計劃和協調烏克蘭游擊隊的戰鬥行動，1944年晉升中將。

1946年初擔任烏克蘭蘇維埃社會主義共和國內務人民委員部部長，改組後繼續擔任烏克蘭蘇維埃社會主義共和國內務部部長至1956年。同年擔任蘇聯內務部副部長，兼任蘇聯邊防軍和內政部軍隊的指揮員，1957年因病辭職。1963年去世。

### 貝利亞事件

1953年3月，貝利亞成為內務部部長後，斯特羅卡奇被降級為利沃夫州內務局長，其職位由貝利亞的親信梅希克接任。

他接到貝利亞的命令：搜集給當地蘇維埃和黨的幹部抹黑的材料。但未經州委書記批准，他拒絕執行。於是貝利亞威脅斯特羅卡奇，要是他自作聰明，就會落得在勞改營里灰飛煙滅的下場。斯特羅卡奇不怕威脅，向州委書記謝爾久克作了匯報。謝爾久克立即給赫魯雪夫致電。6月底，貝利亞和梅希克被捕。斯特羅卡奇回歸部長職位。

## 基本資料

- 出生：1903年3月4日
- 出生：俄羅斯帝國濱海邊疆州漢凱斯基區
- 逝世：1963年8月15日
- 逝世：蘇聯基輔
- 職務：蘇聯烏克蘭蘇維埃社會主義共和國、內務部（原內務人民委員部）部長
- 就任日期：1946年1月16日
- 卸任日期：1953年3月16日
- 前任：瓦西里·斯捷潘諾維奇·里亞斯諾
- 繼任：帕維爾·雅科夫列維奇·梅希克
- 就任日期1：1953年7月3日
- 卸任日期1：1956年5月31日
- 前任1：帕維爾·雅科夫列維奇·梅希克
- 繼任1：阿列克謝·尼古拉耶維奇·布羅夫金
- 政黨：蘇聯共產黨（1927年入黨）
包被

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包被（peridium）是真菌當中包覆在產孢組織外的保護層。這種外保護層是腹菌的一種顯著特徵。

## 描述

包被依據物種的不同，而有各種不同的厚度，當中包被可能薄到有如紙張，厚到有如橡膠般堅硬。通常包被層數會有1至3層；如果某個物種有2層包被，外面的一層稱為外包被（exoperidium），裡面的一層稱為內包被（endoperidium）。如果有3層包被，則會由外向內依序稱為外包被、中包被（mesoperidium）與內包被。

在最簡單的地底型態中，包被會在孢子成熟前保持閉合狀態，甚至沒有裂開或打開的特殊機制，但會在孢子釋放前腐爛。

### 馬勃

對於大多數真菌，包被外會附有鱗片或刺。部分物種會在包被發展過程中突出地表，一般的典型物種即為馬勃；通常馬勃的包被會分化成2層以上，並在最外層分解為疣或刺。與之相反，最內層的包被仍維持完整與光滑，用以保護孢子。有時在地星屬物種當中，其包被層數更多，並且外包被最終會從頂端分裂成不等數量的點狀物。然而內層包被仍然會保持完整。

### 硬皮馬勃

與馬勃相反，硬皮馬勃通常只有1層包被，只有3-9公分寬。這種單層包被通常堅硬如果皮，切開來時顏色為白色，但新鮮時則為粉紅色；表面顏色則有棕色到暗黃色等各種變化，而且以鱗片型態並排。

## 用法

有時特定真菌物種的包被會給予一個特別的名稱。舉例，劇毒鵝膏節（Phalloidea）的包被稱為蕈托。鳥巢菌科的包被外層也被稱為「巢」。
塔朱拉 (利比亞)

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塔朱拉（تاجوراء 或 Tajoura）是利比亞西北部的一個城鎮和的黎波里州 (阿拉伯)的其中一個省 (阿拉伯)，位於的黎波里東部、北臨地中海。

2001年至2007年期間，塔朱拉是塔朱拉娃阿爾巴區的首府。利比亞革命期間，塔朱拉乃的黎波里中反對卡達菲情緒最高漲的地區，也造成當地死傷慘重。

## 歷史

1531年，奧斯曼土耳其人在此處設立基地。在巴巴羅薩·海雷丁帕夏的指揮下，塔朱拉因靠近的黎波里而被選中。1530年，的黎波里成為馬爾他騎士團一部分，當時作為西西里國王的查理五世給了他們的黎波里，戈佐島和馬耳他。1551年，的黎波里在的黎波里圍城戰 (1551年)中被佔。

塔朱拉是利比亞核研究的中心，鎮內有一個10兆瓦的反應堆，由蘇聯建造並於1981年開始運作。

第二次利比亞內戰期間，塔朱拉涉及101營的叛亂。

## 名稱

傳言塔朱拉「Tajoura」一名是來自一個公主丟失她的皇冠的故事。「Taj」是皇冠，「oura」是公主的名稱。皇冠在塔朱拉尋回，因此將此處名為Tajoura，代表Oura的皇冠。

2019年，塔朱拉的拘留中心遭到空襲，造成53人死亡。

## 行政區劃

- 阿布阿什爾
- 阿馬露娜
- 阿哈米狄亞
- 巴阿珊亞
- 塞阿西迪奧斯曼（西迪奧斯曼）
- 拜提斯柏
- 拜阿岳泰米拉
- 艾阿塔曼娜
- 達赫拉
- 莉瑪
- 迪亞爾賈比爾
- 岩柴－阿里拔
- 市場－中心區
- 高德
- 刑區（Uqba指揮官總部）
- 阿蓋那達
- 安調西
- 塞斯班
- 阿瑪先

## 旅遊景點

- 塔朱拉被譽為「利比亞最佳的魚餐廳和外賣店」
- 西迪阿安達盧斯：旅遊村，已在2010年12月拆毀
- 偶爾被穆阿邁爾·卡扎菲用作開會場地
- 主要被Teknica (UK) Ltd用作接待貴賓
- 短暫被Taknia Libya用作接待貴賓
- 興爐村
- 魚市場
- 塔朱拉市中心（麥打惠柵）
- 穆拉德阿加清真寺旁邊的棕櫚樹

## 體育俱樂部

- 出版俱樂部
- 阿布阿什爾俱樂部
- 哈米狄亞俱樂部

## 基本資料

- 官方名稱：塔朱拉
- 原文名：تاجوراء
- 位置：Libya
- 位置：在利比亞的位置
- 國家：利比亞
- 州 (阿拉伯)：大的黎波里
- 省 (阿拉伯)：塔朱拉
- 管治機構：塔朱拉市議會
- 人口統計時間：2006年
- 人口：48,836
- 時區：歐洲中部時間
- 時區：+1
- 夏時制：歐洲中部夏令時間
- 夏時制：+2
- 海拔：6
- 座標：32°N 52°E
卜部季武

卜部季武（日語：うらべ の すえたけ，950年（天曆4年）－1022年（治安2年）），平安時代中期武將。正式名稱為坂上季猛（日語：さかのうえ の すえたけ）。在『今昔物語集』等民間故事集中記載為平季武（日語：たいら の すえたけ）。

仕於源賴光，為賴光四天王之一員。於能劇『大江山』之酒吞童子退治以及神樂『土蜘蛛』『子持山姥』『瀧夜叉姬』中登場而廣為知名。氏名=坂上季猛

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## 生平

現存於兵庫縣寶塚市的松尾神社，其創建者浦邊太郎坂上季猛便是賴光四天王之一的卜部季武。

根據『柏葉集』『松尾丸社縁起』的記載，自阿智王開始的第八代坂上苅田麻呂，曾於山城國松尾大社求得一子，名為坂上田村麻呂，乳名松尾丸。而後坂上田村麻呂的後人坂上賴次做為坂上黨武家團的棟梁，成為清和源氏源滿仲的御家人，並被任命為山本鄉的守護。當時身為初代山本莊司的賴次為了開發山本鄉，曾獻上田村麻呂的遺產，並發配多名坂上氏族人成為田政所的警衛。

第二代山本莊司為浦邊坂上季長，其子浦邊坂上季猛為第三代山本莊司，後與渡邊綱、碓井貞光、坂田金時等人一同仕於源賴光。據記載坂上季猛於安和年間時，將祖先坂上田村麻呂奉為山本鄉的土地神，並創建將軍宮松尾丸社祭祀之。

## 傳說

『今昔物語集』第27-43卷中記有故事「賴光之家臣平季武遇產女（又稱姑獲鳥）」（日語：頼光の郎等平季武、産女にあひし話）。

故事敘述平季武於暗夜中策馬渡河，在渡河途中遇一產女，產女要求季武抱著嬰兒，季武便從產女手中接過嬰兒並朝岸邊而去，此時產女卻突然大喊「將孩子還給我」並朝季武追去，季武一心急往陸地，待回到旅館時一看，手上抱著的嬰兒竟化成了樹葉。

## 參考資料

- 『山本の郷土史』阪上太三著（松尾・天満両神社改築委員會 1988年）
扇形模式

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扇形模式（sector model），也稱為霍伊特模式（Hoyt model），是土地經濟學家霍默·霍伊特於1939年提出的城市土地利用模式。它是同心圓模式的修改。應用此模式的好處包括它允許向外發展。與所有將複雜現象簡單化的模式一樣，其準確性也是有限的。

## 應用

這種模式適用於許多英國城市。此外，如果它逆時針旋轉90度，它可以相當準確的對應門興格拉德巴赫市。這可能是因為當時的年代在城市發展上，交通十分關鍵。沿著運輸帶交通便利，卻有噪音、空汙等因素，因此分布著工廠。一般來說，舊城市依循霍伊特模式，較新的城市因交通革新在噪音、空汙問題上減弱，依循伯吉斯（同心圓）模式。

## 評析

- 該理論是基於二十世紀早期的鐵路運輸，並未考慮住在城市以外的廉價土地而開私家車往返市區上下班的因素。
- 這發生在20世紀30年代的卡爾加里，當時城外靠近有軌電車終點站的地方建了許多準貧民窟。這些成為城市邊界，是中級住宅區當中的低級住宅。
- 該理論也沒有考慮邊緣城市和boomburb（新興郊區）的新概念，扇形模式創建之後，這些概念於20世紀80年代開始出現。自這些新概念創建以來，傳統的核心商業區的重要性下降，因為許多零售業和辦公大樓已進駐郊區。
- 自然環境因素可能會限制或促使城市向某些地區發展。
- 扇形的發展可能受蛙跳式土地利用的限制。

## 外部連結

- Internet Geography
- BBC GCSE Bitesize Revision
安塚站

安塚站位於日本栃木縣下都賀郡壬生町，是屬於東武鐵道公司的鐵路車站，車站編號為TN 36。

## 歷史

- 1931年（昭和6年）8月11日 - 開業。
- 2015年（平成27年）
- 9月11日 - 颱風18號造成本站 - 西川田站間的橋梁流失。同年10月6日以前，新栃木站發出的列車全部在本站折返。
- 10月7日 - 本站 - 西川田間的臨時橋梁完成。

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- 與西川田站之間的替代巴士

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- 折返運行期間停止使用的1號線

## 車站結構

本站為側式月台2面2線地面車站。站房在東武宇都宮方向月台側，有天橋通往栃木方向月台。

由於過去路牌交換時代將上下列車的停止位置目標設在一起，因此本站上下行月台呈現千鳥式配置。

站內設有PASMO簡易IC卡感應機。

白天時段列車會在本站進行列車交換。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地

1｜

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宇都宮線｜下行｜東武宇都宮方向

2｜上行｜栃木方向

## 使用情況

2017年度的1日平均上下車人次為1,225人。

近年1日平均上下車人次推移如下表｡

年度｜1日平均上下車人次

2001年（平成13年）｜1,358

2002年（平成14年）｜1,287

2003年（平成15年）｜1,213

2004年（平成16年）｜1,159

2005年（平成17年）｜1,188

2006年（平成18年）｜1,148

2007年（平成19年）｜1,137

2008年（平成20年）｜1,165

2009年（平成21年）｜1,180

2010年（平成22年）｜1,185

2011年（平成23年）｜1,237

2012年（平成24年）｜1,180

2013年（平成25年）｜1,233

2014年（平成26年）｜1,243

2015年（平成27年）｜1,269

2016年（平成28年）｜1,224

2017年（平成29年）｜1,255

## 車站周邊

車站周邊是壬生町南犬飼地區（舊南犬飼村）中心的安塚地區。

- 壬生町役場南犬飼出張所
- 壬生町南犬飼地區公民館
- 壬生町安塚地區社區中心
- 壬生町立安塚小學校
- 南犬飼郵便局
- 宮之森鄉村俱樂部
- 栃木縣道132號安塚停車場線 - 栃木縣道2號宇都宮栃木線（栃木街道）
- 栃木縣道65號鹿沼下野線
- 栃木縣道184號安塚雀宮線

## 相鄰車站

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東武鐵道：

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宇都宮線

玩具町（TN 35）－安塚（TN 36）－西川田（TN 37）
三翼戰鬥機

索普威思三翼戰鬥機（Sopwith Triplane）是索普威思飛機公司應英國海軍部的要求而在小狗式戰鬥機的基礎上發展而來，其名字也祇是簡單地直呼為三翼機，使用者祇有英國皇家海軍航空隊而無英國皇家陸軍航空隊，三翼機由於種種原因，雖曾一度光輝但很短暫地退出戰場。

## 基本資料

- 機長：5.73米
- 翼展：8米
- 機高：3.2米
- 空重：500公斤
- 載重：700公斤
- 翼面積：21.46平方米
- 發動機：1俱9汽缸風冷式發動機(馬力=130匹)
- 最快時速：187公里/小時
- 昇限：6250米
- 航程：516公里
- 武裝：1挺7.7毫米口徑維克斯機槍
- 乘員：1人

## 設計

三翼戰鬥機採用了小狗式戰鬥機的機身，再加上三對翼展相同的機翼，同時把發動機馬力由小狗式的80匹增強至130匹，這樣得到更好的空中格鬥能力和爬升能力，而由於發動機馬力也跟著增加，三翼戰鬥機的速度並未因此而減慢，相反還比敵機要快。

1916年5月28日，索普威思的首席試飛員哈里·霍克駕駛三翼戰鬥機的原型機試飛，飛機昇空不到3分鐘就做出三次翻滾，哈里·霍克評價道「前所未有的操縱感」。

### 三翼機的優點和缺點

三翼機的優點是在發動機馬力不大時以多翼面來產生大昇力，令飛機的轉彎能力增強也就是可以在小半徑轉彎，對戰鬥機來說即是有好的轉彎格鬥能力，但缺點就是迎風阻力增加而不利高速，在第一次世界大戰後飛機發動機的馬力普遍增強，三翼機的優點不再突出，反而速度慢的缺點為人垢病，故之後幾乎再無國家推出三翼機。

三翼雖未完全但卻較好解決了當時普遍存在的斷翼問題。一戰飛機普遍以木質框架敷以帆布張力蒙皮，在轟炸、偵查時尚無大的問題，但作為戰鬥機使用時，飛行員在緊急情況下本能的做大幅機動，甚至不惜將飛機陷入尾旋以躲避敵機，木框布蒙皮結構經常在大幅機動時，從翼梁根部折斷，各國均有王牌飛行員因此喪生，為此各國都在尋找解決方法，增加機翼張線也是一法但增加了風阻。採用三翼的動機，是在力學上，三片短翼在總翼面積與單、雙翼相同時，同過載下，翼梁根部受的扭矩更低。一戰後飛機速度提高，機翼結構普遍轉向木框架、前緣木蒙皮後緣布蒙皮，至金屬框架半木半布蒙皮，木蒙皮的使用同時改善了高速時布蒙皮振顫問題、和過載時分擔了大梁扭力，此後三翼因過於複雜，並且上、下翼分別阻擋了上下方視線，遂不再採用。

## 實戰

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1916年7月，三翼戰鬥機的原型機被送往在法國敦克爾克的英國海航基地接受測試，在敦克爾克不到15分鐘就昇空迎敵，表現良好而得到海航的訂單，原本英國陸航也下了50架三翼機的訂單但之後全部讓給了海航，英國陸航反而之後選擇了法國斯柏特S-VII戰鬥機。

英國海航的第1、第8、第9、第10、第11和第12中隊從1917年2月開始都陸續裝備了三翼戰鬥機，1917年4月雖然被稱為「血腥四月」，協約國戰機傷亡慘重但三翼戰鬥機是例外，交戰雙方都發現，三翼戰鬥機除了有良好的格鬥和爬升能力，其速度也比其主要對手也就是德軍信天翁D戰鬥機要快，以至德軍飛行員祇要見到是三翼機都會逃走，著名的德軍空戰英雄紅男爵里希特霍芬（當時駕駛一架紅色的信天翁D戰鬥機）曾說道「三翼戰鬥機是最好的協約國戰機」，1917年6月，一架三翼戰鬥機被德軍拿到並進行研究，在德國人方面隨即有34種三翼戰鬥機設計出現但最終祇有一種獲採用，就是福克Dr.I戰鬥機，隨著德國人也推出自己的三翼戰鬥機和其公司也推出新式的駱駝式戰鬥機，再加上三翼戰鬥機自己本身的缺點（例如:火力祇有一挺機槍，三翼戰鬥機的維修不容易），三翼戰鬥機在該年夏天退役，總計三翼戰鬥機在這半年的參戰是光輝而短暫。

## 三翼戰鬥機在法國

一個駐敦克爾克的法國海軍中隊有17架三翼戰鬥機，1917年2月16日，該中隊的三翼戰鬥機首次參加空戰，直至1918年1月，該中隊還有7架三翼戰鬥機。

## 三翼戰鬥機在俄羅斯/蘇聯

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一架編號為N5486的三翼戰鬥機被送往俄羅斯做測試，俄國人為了該機能在雪地上昇降而在其起落架加上滑雪板，該機在十月革命後被蘇聯紅軍拿到並作為教練機，現在該機仍在莫尼諾中央空軍博物館。

## 使用國家

- 法國
- 俄羅斯

## 基本資料

- 日語原文：索普威思三翼戰鬥機
- 製造商：索普威思飛機公司
- 設計者：何伯·史密夫
- 首飛：1916年5月28日
- 主要使用者：英國皇家海軍航空隊
- 製造數量：147架
崔東原

崔東原（최동원，1958年5月24日－2011年9月14日），為韓國的棒球選手之一，因其具有很好的完投能力，因此綽號為「鐵腕」，曾效力於韓國職棒樂天巨人隊及三星獅隊，2011年9月14日因罹患大腸癌病逝於高陽市，享年53歲，其背號「11」為樂天巨人隊的永久退休號碼。

## 生平

### 球員時期

業餘時期效力於韓國電力棒球隊，1982年，原本美國職棒多倫多藍鳥隊有意網羅入團，並與其簽下合約，但時逢韓國職棒的成立，加上政府干預和兵役問題，迫使他必須放棄和球團簽約，並在1983年的選秀會上被樂天巨人以第一輪第10順位選中，順利加盟樂天巨人，首年便投出16次完投，並以9勝16敗、防禦率2.89的成績結束新人球季。

1984年，以27勝13敗和223次三振拿下勝投王、三振王、金手套獎和年度MVP等四項大獎，其中單季223次三振的紀錄更創下韓國職棒的紀錄，直到2021年才被斗山熊隊的Ariel Miranda以225次三振打破，但季後賽4勝的紀錄至今在韓職仍尚未有人打破。

1987年5月16日，崔東原和海陀虎宣銅烈上演一場精采的王牌對決。崔東原完投15局用了209球，但宣銅烈不遑多讓，以232球同樣也完成了15局，但兩隊最後仍以2：2握手言和，這也是讓崔東原成名的一場比賽。

1988年，因為支持球員工會的成立，因而被球團交易到三星獅，但到了三星之後身手大不如前，投球局數甚至不滿100局，1990年5月20日，投出第1000次三振，也是韓職史上第一位，但在季後宣布引退。

### 教練時期

2001年，獲韓華鷹隊的邀請擔任投手教練，期間也曾擔任球評，並在2007年擔任韓華鷹的二軍總教練，現洛杉磯道奇隊投手柳賢振也曾接受過他的指導，並於2008年季末因身體因素離隊，隔年起擔任韓國職棒的技術委員。

2011年9月14日，因大腸癌病逝，享年53歲，此消息一出也震驚了韓國棒壇，而樂天巨人隊也在9月30日宣布其在球員時期所穿的背號「11」列為永久退休背號，為隊史首位，以紀念崔東原的優異表現。

## 職棒生涯成績

年度｜球隊｜出賽｜先發｜局數｜勝投｜敗投｜中繼｜救援成功｜完投｜完封｜四死｜三振｜責失｜自責分率｜被上壘率

1983｜樂天巨人｜38｜21｜208.2｜9｜16｜0｜4｜16｜1｜51｜148｜67｜2.89｜1.21

1984｜樂天巨人｜51｜20｜284.2｜27｜13｜0｜6｜14｜1｜68｜223｜76｜2.40｜1.04

1985｜樂天巨人｜42｜17｜225.0｜20｜9｜0｜8｜14｜4｜41｜161｜48｜1.92｜0.94

1986｜樂天巨人｜39｜21｜267.0｜19｜14｜0｜2｜17｜4｜55｜208｜46｜1.55｜0.97

1987｜樂天巨人｜32｜22｜224.0｜14｜12｜0｜2｜15｜4｜61｜163｜70｜2.81｜1.25

1988｜樂天巨人｜16｜4｜83.1｜7｜3｜0｜3｜3｜1｜24｜83｜19｜2.05｜1.21

1989｜三星獅｜8｜4｜30.0｜1｜2｜0｜0｜0｜0｜18｜9｜7｜2.10｜1.80

1990｜三星獅｜22｜15｜92.0｜6｜5｜0｜1｜2｜0｜54｜24｜54｜5.28｜1.82

合計｜8年｜248｜124｜1414.2｜103｜74｜0｜26｜81｜15｜372｜1019｜387｜2.46｜1.15

- 粗體字為聯盟該年度最高成績

## 紀念

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- 2011年，朴熙坤導演改編的電影《決戰投手丘》上映，重現1987年5月16日由樂天巨人對上海陀虎的比賽，由演員曹承佑飾演崔東原，宣銅烈的角色則由梁東根飾演。
- 2014年，釜山銀行出資設立「崔東原獎」，用來紀念崔東原對韓國棒壇的貢獻。
- 2015年，樂天巨人在主場社稷棒球場外面豎立崔東原的雕像，作為懷念崔東原的紀念。

## 基本資料

- 位置：樂天巨人
- 製造數量：11（引退）
- 位置：投手
- 出生日期：1958年5月24日
- 出生地：大韓民國慶尙南道南海郡南海邑
- 逝世日期：2011年9月14日
- 逝世地：大韓民國京畿道高陽市
- bats：右
- throws：右
- 首秀：4月3日
- 職業生涯：1983年
- 首秀：樂天巨人
- 最後發行日期：10月24日
- 職業生涯：1990年
- finalteam：三星獅
- statyear：1990年
- stat1label：勝-敗
- stat1value：103-74
- stat2label：中繼-救援
- stat2value：0-26
- stat3label：三振-四壞
- stat3value：1019-372
- 防禦率：2.46
- 參賽隊伍：、樂天巨人（1983年～1988年）、三星獅（1989年～1990年）
- 獎項：、韓國職棒勝投王：1984、韓國職棒三振王：1984、1987、韓國職棒投手金手套：1984、韓國職棒年度MVP：1984
高雄市公車綠1路

高雄市公車綠1路，由南台灣客運營運。起點站為輕軌衛生局站（凱旋二路），終點站為捷運三多商圈站（中山二路）

## 歷史

- 2019年7月1日：通車，由南台灣客運營運。
- 2019年11月14日：調整路線，原起點輕軌哈瑪星站改為香蕉碼頭站，終點則由輕軌夢時代站改為輕軌凱旋中華站，並開闢區間車及增設部分站點。
- 2021年3月15日：再次調整路線，分為北線及南線兩種模式營運，北線經由高雄女中（真愛碼頭）站後以順時針方向行駛、南線經由高雄女中（真愛碼頭）站後以逆時針方向行駛，中途途經高雄車站、四維行政中心等地。
- 2021年3月24日：增設「漁人碼頭（公園路口）」站。
- 2021年9月1日：「高雄火車站（同愛街口）」更名為「高雄車站（建國路）」、「林森路口」站更名為「建國林森路口」。
- 2022年1月21日：三次調整路線，調整行駛林森三路、一心二路、光華二路、二聖一路、英明路，並增設沿途站位。
- 2022年6月10日：「香蕉碼頭（棧二庫）」站更名為「棧二庫」。
- 2022年9月1日：四次調整路線，起站改為輕軌衛生局站（凱旋二路），終點則改為捷運三多商圈站（中山二路），行駛經三多二路、英明路、二聖一路、中山二路。

## 停站

參見右側路線圖

## 基本資料

- 主管機構：高雄市政府交通局
- 運營商：南台灣客運
- 起點站：輕軌衛生局站（凱旋二路）
- 途經：輕軌凱旋公園站、高雄師範大學、光華夜市、英明國中、中正高工、勞工公園、高雄展覽館、高雄展覽館站、八五大樓、新光三越高雄三多店、高雄大遠百
- 關閉日期：捷運三多商圈站（中山二路）
- 級別：6:15~22:00
- 發車間隔：尖峰25~30分鐘一班、離峰30~55分鐘一班
- 使用車輛：

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全線低底盤電動公車
- 票價：里程收費
- fontcolor：white
俄羅斯國立模範交響樂團

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俄羅斯國立模範「斯韋特拉諾夫」交響樂團（Государственный Академический Симфонический Оркестр России имени Е. Ф. Светланова，State academic symphony orchestra «Evgeny Svetlanov»），簡稱俄羅斯國立交響樂團（Russian State Symphony Orchestra）是一支位於莫斯科的俄羅斯樂團，前身是1936年成立的蘇聯國立交響樂團（Государственный академический симфонический оркестр СССР，USSR State Symphony Orchestra），現名稱為紀念樂團指揮葉夫根尼·斯韋特拉諾夫，自2005年起使用。

## 歷任首席指揮

- 亞歷山大·瓦西里耶維奇·高克（1936–1941年）
- 納坦·格里戈里耶維奇·拉赫林（1941–1945年）
- 康斯坦丁·康斯坦丁諾維奇·伊萬諾夫（1946–1965年）
- 葉夫根尼·斯韋特拉諾夫（1965–2000年）
- 瓦西里·謝拉菲莫維奇·西奈斯基（2000–2002年）
- 馬克·鮑里索維奇·戈倫斯坦（2002–2011年）
- 弗拉基米爾·米哈伊洛維奇·尤洛夫斯基（2011年－）
伊戈爾·沃爾克

伊戈爾·彼得羅維奇·沃爾克（Игорь Петрович Волк，Ігор Петрович Волк；1937年4月12日－2017年1月3日）是蘇聯太空人。

## 試飛員

1956年畢業於基洛沃格勒飛行員軍事航空學校，之後在蘇聯空軍服役，成為飛行員。1965年畢業於費多托夫試飛員學校後加入格羅莫夫飛行研究所。他試飛過80多種不同類型的飛機，累計飛行時間超過7000多小時。他是第一個在高超臨界攻角（約90°）測試飛機的試飛者，並熟練掌握普加喬夫眼鏡蛇機動等戰術特技。

## 聯盟T-12

1977年7月12日，伊戈爾參加「暴風雪號」航太項目專業籌備組。試驗過程中，他在飛船中完成了5個滑行和13次飛行。最後，他被確定為聯盟T-12飛船的任務隊員。他的同伴是賈尼別科夫和薩維茨卡婭。這是前往禮炮七號的第7次遠征任務。他的身份是研究太空人，其中的一項重要任務是評估長時間飛行對飛行員起飛及降落能力的影響（以證明沃爾克駕駛暴風雪號太空梭的能力）。

1984年7月17日，聯盟T-12飛船成功升空，與禮炮7號空間站及聯盟T-10飛船聯合體對接。7月25日，沃爾克留在艙內，賈尼別科夫和薩維茨卡婭共同完成了人類首次太空焊接、切割等作業，薩維茨卡婭成為世界上第一位在太空行走的女性。他和同伴一共在太空度過了11晝夜19小時14分鐘36秒。

據悉，他和賈尼別科夫在乘坐聯盟號上天前，按規定不能攜帶超過計算重量的用品。為了把心愛的酸黃瓜和白蘭地帶上天，兩人在起飛前一周忍飢挨餓，只吃麵包和茶，餓瘦了近2公斤。起飛前，他們在穿太空衣時利用空隙，偷偷把酒和酸黃瓜等夾帶品帶上了天。

## 退役

1995年退役。之後經常參加一些社會活動、公益事業。2008年冬曾赴黑龍江看中醫，治療腰間盤突出等骨病。

沃爾克已婚，育有兩個孩子。2017年1月3日在保加利亞普羅夫迪夫度假期間逝世。

## 榮譽

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俄羅斯聯邦

- 四級祖國功勳勳章（1997年4月11日）
- 太空探索優異獎章（2011年4月12日）

蘇聯

- 蘇聯英雄榮譽稱號、金星獎章及列寧勳章（1984年7月29日）
- 蘇聯太空人榮譽稱號
- 蘇聯功勳試飛員榮譽稱號（1983年8月18日）
- 勞動紅旗勳章（1974年3月25日）
- 各民族人民友誼勳章（1990年12月30日）
- 茹科夫斯基榮譽市民（1986年7月25日）

## 基本資料

- 原文名：Игорь Петрович Волк
- 原文名：RU
- 出生日期：1937年4月12日
- 出生地：烏克蘭蘇維埃社會主義共和國哈爾科夫州茲米約夫
- 逝世日期：2017年1月3日
- 逝世地：style="text-align:right;普羅夫迪夫
- 學歷：莫斯科航空學院（1969年）
- 職業：飛行員、試飛員、太空人
- 活躍年代：1956年-2016年
- 知名於：試飛員、太空人
- 代表作：蘇-27戰鬥機、暴風雪號太空梭試飛員
- 類型：太空人
- 軍銜：

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上校
- 甄選：1980年
- 在太空時間：11天19小時14分鐘
- 任務：聯盟T-12
莫斯科國立模範交響樂團

莫斯科國立模範交響樂團（Московский государственный академический симфонический оркестр，Moscow State Symphony Orchestra）位於莫斯科，是一支成立於1943年的俄羅斯管弦樂團。

樂團現任首席指揮是帕維爾·列奧尼多維奇·科甘（1989年－），其前任維羅尼卡·博里索夫娜·杜達洛娃是女性指揮家擔任交響樂團首席的先驅者（1960－1989年）。

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## 歷任首席指揮

- 列夫·斯坦伯格（1943－1945）
- 尼古拉·阿諾索夫（1945－1950）
- 利奧·金茨堡（1950－1954）
- 米哈伊爾·特里安（1954－1960）
- 維羅尼卡·杜達洛娃（1960－1989）
- 帕維爾·科根（1989年至今）
國谷站

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國谷站是位於日本栃木縣下都賀郡壬生町，屬於東武鐵道宇都宮線的鐵路車站。車站編號為TN 34。

## 歴史

- 1931年（昭和6年）8月11日 - 開業。

## 車站結構

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本站為側式月台2面2線德地面車站，木造站房位於東武宇都宮方向月台側，可透過站內平交道前往栃木方向月台。站內設有PASMO簡易IC卡感應機。

由於過去路牌交換時代將上下列車的停止位置目標設在一起，因此本站上下行月台呈現千鳥式配置。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地

1｜

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宇都宮線｜下行｜東武宇都宮方向

2｜上行｜栃木方向

## 使用情況

2017年度的1日平均上下車人次為970人。

## 車站周邊

所在地雖是大字壬生甲，但也地處大字國谷地域（包含現在的至寶、落合各地區）東端，因此命名為「國谷」。西方的國谷新田地域有壬生町綜合公園與道之驛壬生。

- 壬生町綜合公園與
- 壬生町玩具博物館
- 栃木腕白公園
- 壬生高速公路公園（高速公路綠洲）
- 道之驛壬生
- 北關東自動車道壬生停車區
- 壬生町生涯學習館
- 壬生町立壬生東小學校
- 壬生郵便局
- 雲雀丘團地
- 星之宮鄉村俱樂部

## 相鄰車站

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東武鐵道：

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宇都宮線

壬生（TN 33）－國谷（TN 34）－玩具町（TN 35）
普羅斯珀·德·巴朗特

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普羅斯珀·德·巴朗特（Prosper de Barante；1782年6月10日－1866年11月22日），法國政治家、史學家，1828年成為法蘭西學術院第33號院士。

他倡導用報告文學方式寫歷史。

代表作有《瓦盧瓦王朝勃艮第公爵史：1364-1482》。
鄭州公交G29路

鄭州公交G29路是鄭州市內一條公共汽車線路，來往於市區北部的鄭州海洋館與位於鄭東新區的金水東路公交站，於2023年11月1日由原29路與原43路合併而來，由鄭州公交集團第二運營公司運營。

## 線路歷史

G29路的前身29路開通於1990年1月，當時的線路從動物園經金水路、城東路、隴海東路至鄭州火車站，全長9.8公里，設15站，單程票價0.3元。1992年，29路配車更換為京華BK6141型前置引擎鉸接客車。

1995年2月23日，29路北端起點站由動物園延長至陳寨。2002年時，本線路線為公交二公司-火車站，長14.8公里，配車24輛。

2007年，配屬於29路的京華BK6141型鉸接客車退役，這批車為鄭州公交最後使用的前置引擎鉸接客車。2009年底，鄭州公交引入10輛宇通ZK6140MGQA9型13.7米油電混合動力公車，安排在29路運行。該車當時為國內最長的混合動力客車。

2023年11月1日，因鄭州公交線路調整，29路與43路合併，並提升為高頻骨幹線路，線路編號改為G29路。新的G29路不再前往鄭州火車站，而是在沿原29路的路線到達紫荊山後，沿原43路的路線向東至金水東路公交站。

## 線路基本資料

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### 線路走向

- 下行：鄭州海洋館→金水東路公交站
- 自鄭州海洋館起，經國基路、豐慶路、北三環、花園路、金水路、金水東路、博學路、學理路、明理路、龍子湖東路、平安大道、東四環，至金水東路公交站止。
- 上行：金水東路公交站→鄭州海洋館
- 自金水東路公交站起，經東四環、平安大道、龍子湖東路、明理路、學理路、博學路、金水東路、金水路、花園路、北三環、豐慶路、國基路，至鄭州海洋館止。

### 服務時間

- 鄭州海洋館：06:00～21:30
- 金水東路公交站：06:00～21:30

### 收費

- 全程單價人民幣1元，無人售票，支持綠城通（普通儲值卡8折，成人月票5折，學生月票2.5折，老年卡免費）、微信/支付寶乘車碼及銀聯雲閃付。

### 與鄭州地鐵的換乘

- 鄭州地鐵：ZZM、ZZM、ZZM、ZZM、ZZM、ZZM
- 鄭州地鐵：ZZM、ZZM、ZZM、ZZM、ZZM
- 鄭州地鐵：ZZM、ZZM

### 停站

G29路上下行各停靠站點如下表所示：

下行站序｜上行站序｜站名｜所在道路｜軌交換乘｜周邊地點

1｜43｜鄭州海洋館｜國基路｜鄭州海洋館

2｜42｜陳寨花卉市場｜陳寨花卉市場

3｜41｜四月天｜四月天小區、美盛教育港灣、匯澤時代廣場

4｜40｜豐慶路廟李｜豐慶路｜中方園小區西苑

5｜北三環豐慶路｜北三環｜沃美萊購物廣場、江山商務廣場

6｜39｜北三環園田路｜安軍城小區

38｜北三環中方園路｜中方園小區東區

7｜北三環資訊學院路｜天倫水晶城、瀚海泰苑

8｜37｜北三環文化路｜瀚海北金商業中心、北晨頤商苑

36｜北三環渠西路｜北晨頤商苑、美盛金水印

9｜北三環渠東路｜商都網聯通客服大廈、美盛金水印

10｜35｜北三環徐寨｜華北水利水電大學花園校區

11｜花園路北三環｜花園路｜鄭州市科技中專

12｜34｜省廣播電視中心｜鄭州地鐵 ZZM｜河南廣播電視台

13｜33｜花園路鑫苑路｜融元廣場、河南水利與環境職業學院花園路校區

14｜32｜花園路農科路｜鄭州地鐵 ZZM｜正弘城、建業凱旋廣場、鄭州金水萬達中心

15｜31｜鄭州市動物園｜鄭州地鐵 ZZM｜鄭州市動物園、河南省農業科學院

16｜花園路關虎屯｜鄭州國貿中心

17｜30｜花園路豐產路｜新世紀大廈、河南省科學技術廳

18｜29｜花園路紅專路｜郵政大廈、東盛國際、河南省市場監督管理局

19｜28｜花園路黃河路｜鄭州地鐵鄭州地鐵 ZZM｜河南通信設計院、河南省糧食和物資儲備局

20｜27｜花園路口｜中國建設銀行河南省分行、正道花園百貨

26｜紫荊山花園路｜鄭州地鐵鄭州地鐵 ZZM｜河南省人民會堂、紫荊山公園、人民廣場、河南飯店

21｜紫荊山金水路東｜金水路

22｜25｜國際飯店｜河南中州皇冠假日酒店、鄭州索菲特國際飯店

23｜24｜金水路東明路｜河南中醫藥大學第三附屬醫院、盛世民航國際酒店

24｜23｜金水路未來路｜鄭州地鐵 ZZM｜升龍大廈、金水升龍廣場、鄭州希爾頓酒店、興業大廈

25｜22｜金水路民航路｜鄭州地鐵 ZZM｜鄭州海關、國家開發銀行大廈、建國飯店

26｜21｜金水立交｜廣匯PAMA、楷林國際、河南資訊廣場、盛潤國際廣場

27｜20｜金水東路通泰路｜金水東路｜鑫苑中央花園

28｜金水東路聚源路｜豫航佳苑、中凱華府

29｜19｜金水東路黃河南路｜鄭州地鐵 ZZM｜萬鼎廣場、阿卡迪亞小區、聚龍城、龍騰盛世

30｜18｜金水東路農業南路｜鄭州地鐵 ZZM｜河南省人民政府、河南省交通運輸廳、美盛中心、美盛喜來登酒店

31｜金水東路眾旺路｜楷林中心、河南出版大廈

32｜17｜金水東路東風南路｜華潤鄭東萬象城、華潤幸福里

33｜16｜金水東路心怡路｜鄭州地鐵 ZZM｜綠地新都會、新田360廣場綠地新都會店、綠地原盛國際

34｜15｜金水東路中興路｜楷林IFC、雅寶東方國際廣場

35｜14｜金水東路東三環

36｜13｜金水東路賈崗｜賈崗社區、美僑世紀廣場

37｜12｜華北水利水電大學｜華北水利水電大學龍子湖校區

38｜11｜河南省衛生健康委員會｜學理路｜河南省衛生健康委員會、博學路便民服務中心

39｜10｜河南省生態環境廳｜河南省生態環境廳、正商鉑鑽、春華學校

40｜9｜河南省紅十字會｜鄭州地鐵 ZZM｜河南省紅十字會、新芒果和郡

41｜8｜明理路金水東路｜明理路｜中原網球中心、河南省社會主義學院

42｜7｜河南中醫藥大學｜河南中醫藥大學龍子湖校區

6｜明理路龍子湖南路｜河南司法警官職業學院東校區、河南中醫藥大學住宅區

43｜龍子湖南路明理路｜龍子湖南路

44｜5｜河南財經政法大學（西門）｜龍子湖東路｜河南財經政法大學鄭東校區

45｜4｜龍子湖東路平安大道｜河南警察學院龍子湖校區

46｜3｜省警察學院北門｜平安大道｜河南農業大學龍子湖校區、河南警察學院龍子湖校區

2｜平安大道東四環

47｜東四環平安大道｜東四環

48｜1｜金水東路公交站｜河南財經政法大學鄭東校區

## 基本資料

- titlecolor：black
- 所屬系統：鄭州公交
- 運營商：鄭州公交集團第二運營公司
- 使用車輛：宇通E12、宇通F12、宇通ZK6125CHEVNPG4
- 狀態：運營中
- 開行日：1990年（29路）、2023年11月1日（G29路）
- 前任：29路、43路
- routetype：高頻骨幹線路
- 區域：中國河南省鄭州市
- 金水東路公交站：鄭州海洋館
- 途經：國基路、豐慶路、北三環、花園路、金水路、金水東路、博學路、學理路、明理路、龍子湖東路、平安大道、東四環
- 級別：06:00-21:30
- 終點站運營時間：06:00-21:30
- 票價：¥1.00
- 毀壞日：shown
鄭大洽

鄭大洽（1905年8月19日－1969年9月4日），日文姓名大脇洽一（大脇洽一），臺灣澎湖縣馬公鎮人，澎湖縣議會第一屆民選議長，也曾出任臺灣省議員，二戰後馬公政壇「北派」代表人物。

## 生平

鄭大洽父系先祖鄭應章，來自漳州府龍溪縣，清代嘉慶年間移居澎湖，曾祖父鄭步蟾為咸豐壬子科（即咸豐二年、1852年）舉人，偕諸位媽宮鄉紳等倡修東甲北極殿而留名。

### 廈門時期

鄭大洽的祖父鄭祖堯（字子述）為鄭步蟾長子，1895年清廷與日本簽署《馬關條約》後，日本政府頒布「住民去就決定日」期限前，鄭步蟾的四名兒子曾相互商議：長子鄭祖堯與四子鄭祖年返回福建、二子鄭祖模與三子鄭祖揚續留澎湖；為此，鄭祖堯與鄭祖年另起新名為祖培和祖季，代表在新環境重新開始。鄭祖堯後來攜子女搬遷至福建廈門，並以漢醫為業；其中，鄭祖堯長子鄭少瑜（本名掄昌）即為鄭大洽之父。

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### 日治時期

鄭大洽九歲那年（即大正三年、1914年），鄭祖堯另娶細姨，元配鮑氏桑一氣之下便帶長孫鄭大洽攜回澎湖長居，並托養於叔祖父鄭祖揚（表字子清，曾任澎湖廳檢稅吏）膝下。

後鄭大洽進入媽宮公學校（今馬公國小前身）就讀，畢業後又在馬公商業補習學校修習兩年，進入馬公支廳馬公街街役場（今馬公市公所前身）擔任工友，繼而受聘為雇員，陸續擔任書記、會計役（即主計主任）等職位，期間曾改過日本姓名大脇洽一，公職生涯深受當時馬公街長三浦光次的器重，在日治時期末期甚至被拔擢為總幹事，澎湖大空襲期間，家族成員疏散至高雄大樹鄉，鄭大洽因職責所需，僅與三子鄭三雄留守馬公街家中，直到昭和20年（1945年）太平洋戰爭結束。

### 民國時期

二戰後，鄭大洽辭去公職，出任菸酒配銷會的常務理事，這一時期的鄭大洽日趨熱衷地方事務的推動，隨後踏上政途，便是憑藉長期在馬公市街累積的人脈和財力奠定從政的基礎。民國35年（1946年），鄭大洽首次投入選舉，順利當選馬公鎮第一屆的鎮民代表、第二屆則被推選為鎮民代表會的主席。

民國39年（1950年），鄭大洽的長子鄭澤雄涉入臺灣省工作委員會的李水井叛亂案，於住處中被提押去台灣本島拘禁。鄭澤雄（1926年－1950年）是日治時期第一位保送臺灣師範大學的澎湖籍學生，畢業後返回澎湖水產職業學校任教英文，鄭澤雄被拘押消息傳出，澎湖民眾對鄭大洽同情之聲四起，乃有勸進鄭大洽參選議員、以便奔走救子的聲浪；同年9月18日，鄭大洽順利當選澎湖縣第一選區的議員，並出任第一屆民選議會的議長，惟不幸鄭澤雄仍被判處死刑，於11月29日執行槍決，得年僅25歲，遺留一尚在襁褓之中的女兒。

包含民國39年（1950年）的議員選舉在內，鄭大洽分別於民國41年（1952年）、民國47年（1958年）和民國50年（1961年）當選第1、2、4、5屆的澎湖縣議會議員，並且全數出任議長。任內提案有「促請增加馬公來回臺南的航班」、「協助《澎湖日報》創刊」、「倡議修建順承門與孔子廟」、「西嶼鄉電氣化」、「擴建馬公商港」等等。

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民國50年（1961年），獲得時任中華民國總統蔣中正的召見，並攝有合照留念。

民國52年（1963年），鄭大洽當選臺灣省議會第三屆省議員，由於當時鄭氏第五屆議長任期尚未結束，議長一職經補選後由莊東遞補。鄭大洽任職臺灣省議員期間，提出多項促進澎湖地方發展的建議，諸如「促建澎湖跨海大橋」、「興建離島教師及警察會館」、「澎湖發電廠遷址案」、「增設公務員離島加給」等等。

民國58年（1969年）9月4日，鄭大洽因糖尿病辭世，享壽65歲。

## 家族

- 鄭大洽曾叔祖父鄭步雲（1854年－1916年）曾於日治時期出任澎湖廳的媽宮街街長多年。
- 鄭大洽九歲起便隨祖母鮑氏桑移居澎湖，其母親楊氏菊、同胞弟弟與姊妹仍定居廈門，母子分居兩地。
- 祖母鮑氏桑過世後，鄭大洽不願與叔公鄭子清家人同住，21歲即入贅來自嵵裡的張家，與岳家家族同住媽宮南甲海濱的張宅，與妻張春生有五子六女，但子女全數姓鄭。
- 鄭大洽次子鄭輝雄娶林聯登長妹陳金鳳為妻，雙方互為姻親。

## 佳城

鄭大洽之墓，原長眠於東衛里、西文里交接一處公墓，2016年被拆毀，現安奉於烏崁生命紀念館。

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## 基本資料

- 出生日期：1905年8月19日、清朝光緒三十一年
- 出生地：清朝福建省廈門
- 逝世日期：1969年9月4日
- 逝世地：中華民國臺灣省澎湖縣馬公市
- 職業：公務員、政治人物
- 學歷：媽宮公學校、馬公商業補習學校
- 父母：父：鄭少瑜、母：楊氏菊
- 子女：五子六女、長子鄭澤雄因涉入白色恐怖的李水井案被判決槍殺，英年早逝。
- 名字：第一屆澎湖縣議會民選議長
- 語言：臺語、日語、中華民國國語
- 親屬：曾祖父：鄭步蟾（清咸豐壬子科舉人）、祖父：鄭祖堯（漢醫）、祖母：鮑氏桑、配偶：鄭張春、岳父：張再興、岳母：張陳燕、兄弟：鄭大涇、姊妹：鄭綿、鄭緣
- 居住地：日治臺灣澎湖廳馬公支廳馬公街北町（媽宮東甲）
- 墓地：臺灣澎湖縣馬公市西文里、（現移轉至烏崁生命紀念館）
- 活躍時期：日治時期、二戰後
- 影響（來源）：鄭子清、紀雙抱
- 別名：大脇洽一
多核心模式

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多核心模式（Multiple nuclei model）是昌西·哈里斯和愛德華·烏爾曼在1945年的文章《The Nature of Cities》中創建的經濟地理模式。

## 目標與假設

該模式基於芝加哥，描述了一種城市布局。它說，儘管一個城市可能已經有了一個中央商務區（CBD），但其他較小的中央商務區也會在城市郊區附近的更高價的住宅區發展，以縮短從城市郊區通勤的時間。這會在城市除了CBD以外的其他地區創造節點或核心，因此稱為多核心模式。他們的目的是創造一個更現實、更複雜的模式。他們的主要目標是：

- 拋棄同心圓模式。
- 為了更好地反映城市地區的複雜性，特別是那些規模較大的城市地區。

該模式假設：

- 土地不是在所有地區都平坦。
- 資源分布均勻。
- 住宅區人口分布均勻。
- 運費率各地一致，比如每公里的運費一樣。

## 原因

哈里斯和烏爾曼認為，城市形成的不是單個核心，而是幾個獨立的核心。每個核心都像一個生長點。

該理論的基礎是因汽車持有量增加，人們擁有了更大的移動空間。這種移動的增加使得區域中心的專業化（例如重工業、商務園區、零售區）成為可能。該模式適用於大型、擴張的城市。城市的核心數量取決於環境因素和歷史因素。多核心的發展是因為：

- 某些工業活動需要交通運輸設施，例如港口、火車站等，以降低運輸成本。
- 一些活動往往相隔一段距離，例如住宅區和機場、工廠和公園等。
- 一些活動聚集在一起，發揮更大效益，比如大學、書店和咖啡店等。
- 一些設施需要設置在城市的特定區域：例如CBD需要方便的交通系統、許多工廠需要豐富的資源。

## 多核心對產業的影響

隨著多核心的發展，諸如機場的交通樞紐建成，這使得能夠以降低的運輸成本設立工業。這些交通樞紐具有負外部性，例如噪音污染和土地貶值，使得樞紐周圍的土地更便宜。酒店也可在機場附近建造，因為旅行的人往往希望住在旅行的出發地附近。住房以楔形形式發展，距離中央商務區越遠越貴。
汪精衛國民政府組成人員

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此處列出汪精衛國民政府組成人員（包括各部門部長）。

## 中央政治委員會

主席

- 汪精衛（1940年3月－1944年11月）
- 陳公博（1944年11月－1945年8月投降）

姓名｜肖像｜旗幟｜任期｜出處

汪兆銘（1883－1944）｜

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｜

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｜1940年3月30日就職中央政治委員會主席，名義上仍奉林森為國民政府主席，而自任代理。11月就職國民政府主席，1944年11月10日病逝。

陳公博（1892－1946）｜

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｜

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｜1944年11月12日開始代理汪兆銘的職務，同月20日正式上任中央政治委員會主席。1945年8月16日下午4時，陳公博與周佛海在南京召開中央政治委員會臨時會議，宣布解散政府。

在以下時間綫中，黑色部分代表正式任期，而紅色部分代表代理任期；正式任期與代理任期的時長與上方列表「任期」欄目所列出的時長一致。

## 國民政府委員會

主席

- 汪精衛（1940年3月－1944年11月）
- 陳公博（1944年11月－1945年8月投降）

## 行政院

院長

- 汪精衛（1940年3月－1944年11月）
- 陳公博（1944年11月－1945年8月投降）

副院長

- 褚民誼（1940年9月－1940年12月）
- 周佛海（1940年12月－1945年8月投降）

### 內政部

部長

- 陳群

### 外交部

部長

- 褚民誼

### 財政部

部長

- 周佛海

### 軍政部

代理部長

- 鮑文樾

### 海軍部

部長

- 汪精衛

代理部長

- 任援道

### 教育部

部長

- 趙正平，無黨無派

### 司法行政部

部長

- 李聖五

### 工商部

部長

- 梅思平

### 農礦部

部長

- 趙毓松，青年黨

### 鐵道部

部長

- 傅式說，無黨無派

線路

- 上川鐵路
- 上南鐵路

### 交通部

部長

- 諸翔，國社黨

### 社會部

部長

- 丁默邨

### 宣傳部

部長

- 林柏生

### 警政部

部長

- 周佛海（1941年8月16日裁撤）

### 振務委員會

部長

- 岑德廣

### 邊疆委員會

部長

- 羅君強

### 僑務委員會

部長

- 陳濟成

### 水利委員會

部長

- 楊壽楣

## 立法院

院長

- 陳公博（1940年3月－1944年11月）
- 梁鴻志（1944年11月－1945年8月投降）

副院長

- 朱履龢（1940年9月－1941年2月兼）
- 繆斌（1941年2月－1942年8月）
- 諸翔（1942年8月－1945年8月投降）

## 司法院

院長

- 溫宗堯（1940年3月－1945年8月投降）

副院長

- 朱履龢（1940年3月－1945年4月歿）

### 最高法院

院長

- 張韜

### 行政法院

院長

- 林彪

### 公務員懲戒委員會

委員長

- 朱履龢

## 考試院

院長

- 王揖唐（1940年3月－1942年3月）
- 江亢虎（1942年3月－1944年11月）
- 陳群（1944年11月－1945年8月投降）

副院長

- 江亢虎（1940年3月－1942年3月）
- 焦瑩（1942年3月－1945年8月投降）

### 銓敘部

部長

- 江亢虎

### 考選委員會

委員長

- 焦瑩

## 監察院

院長

- 梁鴻志（1940年3月－1944年11月）
- 顧忠琛（1944年11月－1945年7月歿）

副院長

- 顧忠琛（1940年3月－1944年11月）
- 夏奇峯（1944年11月－1945年8月投降）

### 審計部

部長

- 夏奇峯

## 軍事委員會

委員長

- 陳公博（1941年起）

### 參謀本部

部長

- 楊揆一

### 軍事參議院

院長

- 任援道

### 軍事訓練部

部長

- 蕭叔萱

### 政治訓練部

部長

- 陳公博

### 調查統計部

部長

- 李士群（1941年8月16日－1943年9月9日歿）

政務次長

- 楊傑

常務次長

- 夏仲明

### 政治部

部長

- 黃自強（1943年9月9日起）

## 相關條目

- 滿洲國皇帝、國務總理大臣
- 汪精衛國民政府、中國國民黨 (汪精衛政權)
- 中華民國國家元首列表、中華民國政府首腦列表
玩具町站

玩具町站位於日本下都賀郡壬生町，是屬於東武鐵道公司的鐵路車站，車站編號為TN 35

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## 歷史

- 1965年（昭和40年）
- 4月1日 - 試營運。
- 6月7日 - 開業。

## 站名由來

以玩具商多美工業（現：特佳麗多美）為首，在車站附近形成了玩具製造相關企業聚集的工業團地「玩具町」。根據多美，站名的命名者是多美創業者富山榮市郎。

## 車站結構

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本站為島式月台1面2線地面車站。車站兩側的東西地下自由通道中間有階梯前往站房與月台。站內設有PASMO簡易IC卡感應機，沒有電梯或電扶梯。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地

1｜

<image>

宇都宮線｜上行｜栃木方向

2｜下行｜東武宇都宮方向

## 使用情況

2017年度的1日平均上下車人次為2506人，是宇都宮線使用人次最多的中途站。

近年1日平均上下車人次推移如下表｡

年度｜1日平均上下車人次

1998年（平成10年）｜3,376

1999年（平成11年）｜2,969

2000年（平成12年）｜2,931

2001年（平成13年）｜2,744

2002年（平成14年）｜2,646

2003年（平成15年）｜2,543

2004年（平成16年）｜2,523

2005年（平成17年）｜2,427

2006年（平成18年）｜2,386

2007年（平成19年）｜2,368

2008年（平成20年）｜2,443

2009年（平成21年）｜2,439

2010年（平成22年）｜2,409

2011年（平成23年）｜2,325

2012年（平成24年）｜2,519

2013年（平成25年）｜2,606

2014年（平成26年）｜2,532

2015年（平成27年）｜2,504

2016年（平成28年）｜2,486

2017年（平成29年）｜2,506

## 車站周邊

- 玩具町（玩具團地）
- 玩具町萬代博物館
- 壬生町綜合公園
- 壬生町玩具博物館
- 栃木腕白公園
- 獨協醫科大學
- 獨協醫科大學醫院
- 玩具町郵便局
- 獨協醫科大前簡易郵便局
- Frespo玩具町
- 北關東自動車道壬生交流道
- 栃木縣道302號玩具町停車場線 - 栃木縣道2號宇都宮栃木線

### 玩具製造商

- TOMYTEC（鐵道模型/生活用品OEM製造、特佳麗多美子公司）
- LOGIPAL EXPRESS
- Epoch

## 巴士路線

西口可搭乘關東自動車 (栃木縣)路線巴士。

玩具町站

往獨協醫科大學醫院

夕顔巴士（ゆうがおバス）｜往獨協醫科大學醫院

夕顔巴士｜格林之森（グリムの森）入口｜往石橋站

2019年10月1日起，以本站為基點的下野市、上三川町、壬生町廣域巴士「夕顔巴士」（ゆうがおバス）開始實驗運行。目前由關東自動車委託運行。

## 相鄰車站

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東武鐵道：

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宇都宮線

- ■特急「下野」停車站

■普通

國谷（TN 34）－玩具町（TN 35）－安塚（TN 36）
瑧頤

瑧頤（Atrium House），是位於元朗十八鄉路的單幢住宅，樓高共23層，由新世界發展發展，新世界物業管理管理，於2021年3月31日入伙。

## 歷史

瑧頤前稱「龍田村第三期項目」，所在地皮原為農地，發展商於2017年8月成功以補地價4.6億港元金額與政府達成共識，將土地轉為住宅用途。

## 簡介

瑧頤共設23層（包括地庫1樓但不設4、13、14及24樓），除於1至25樓提供313伙實用面積介乎230方呎至577方呎的開放式至3房住宅單位外，其中1樓設13伙、2至25樓各設15伙，一房間隔佔約46%，另所有單位不設氣體供應，即均未能明火煮食，而其餘樓層分別設有

- 地庫1樓：停車場、機電房
- 地下：住宅入口大堂、有蓋園景區、住客康樂設施（約6,000平方呎，包括戶外游泳池、兒童遊樂場及燒烤場等）

發展商於2019年6月公佈項目中英文名稱為「瑧頤」，其表示「瑧」代表匠心打造的住宅項目；「頤」字則帶東方韻味，靈感來自項目獨特設計。

住宅單位樓花於2019年6月開售，首日發售128伙，主打一房及兩房單位，平均呎價16,266元，折實售價398.6萬元起，而示範單位曾設於荃灣愉景新城。

## 交通

交通路線列表

十八鄉路

## 興建圖像

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- 2019年6月

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- 2020年4月

## 鄰近

- 原築
- 龍田村
- 銀田花園
- 溱柏
- 翹翠峰

## 基本資料

- 日語原文：瑧頤、Atrium House
- 地址：香港元朗十八鄉路99號
- 地段：丈量約份第120約地段第4056號
- 開發者：新世界發展
- 主管機構：新世界物業管理
- 用途：住宅
- 座數：1
- 建築面積：12.1萬平方呎
- 層數：23
- 完工時間：2021年3月（-2021年樓齡）
- 舊稱：龍田村農地
- 設施：會所、停車場
- 網站：官方網頁
尤金·弗朗西斯·維多克

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尤金·法蘭索瓦·維多克（Eugène François Vidocq，1775年7月23日－1857年5月11日）是法國罪犯，之後成為巴黎警方的秘密線人，並成為國家警察設立於巴黎地區的犯罪捜査局初代局長。以後成為世界第一位偵探。

## 略歷

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出生於阿拉斯。直到15歲前都過著自由自在的生活，16歳時進入步兵連隊，但由於討厭軍隊生活，因此5年後退伍。這時因為沒有拿到退伍証明書，被當作逃兵而遭逮捕入獄。入獄時還被冤枉是偽造貨幣犯的共犯，因此被判處在布雷斯特的監獄服終身勞役。從那之後的10年間因為多次逃獄以及被逮捕而認識許多重刑犯，並因此知悉地下社會的相關情報以及犯罪方法，還成為逃獄高手以及變妝大師。出獄後，擔任巴黎警方的秘密線人並負責出售其在監獄中獲得的情報資訊。在這個世界中靠著其傑出的手腕，終於成為國家警察創設於巴黎地區的犯罪捜査局的初代局長。維多克的捜査局後來也成為巴黎警局的前身。

經常使用告密以及間諜方法而成功破獲犯罪。另一方面，他也確立了將獲得的罪犯資訊以及犯罪方法等資料分類成數量龐大的卡片，並配置給各地警察的科學性捜査方法。之後他離開搜查局並設立個人事務所，成為世界第一位偵探，並創下受到3000人委託的傲人紀錄。

著作有『維多克回憶錄 Mémoires de Vidocq』（1827年），他那奇妙的人生經歷以及異常的犯罪紀錄給予偵探小説創始人埃德加·愛倫·坡，埃米爾·加博里歐以及亞瑟·柯南·道爾巨大的影響。另外於歐諾黑·德·巴爾札克的『高老頭』等作品中登場的伏脫冷，很明顯就是以他為原型所創作（『高老頭』執筆前的1834年4月，巴爾札克還與他見過面），維克多·雨果的『悲慘世界』中的尚萬強以及賈維爾也是從他身上得到靈感而創作出來。

## 法蘭索瓦登場的作品

電影：維多克(2001年的法國電影)

漫畫：信長之槍

遊戲：刺客教條：大革命

## 外部連結

- Holden Police Dept page about Vidocq

## 基本資料

- 民族：ALL
- 網站：yes
CHING G SQUAD

CHING G SQUAD，臺灣新生代饒舌團體，由高爾宣OSN、 ChrisFlow唐仲彣、婁峻碩SHOU、RĒD°芮德四人組成，於2019年9月發行第一張迷你專輯《Watermelon》。整張專輯除了收錄代表CGS出發點的《Coconut Tree》。截至2023年12月31日已發行1張迷你專輯。

## 團名由來

團名來自高爾宣台中友人。意為用Ching Chang噴子彈的一群人。

- CHING－Ching Chang，亞洲人之意
- G－Gangster，幫派
- CHING G－同時與子彈的台語（銃子，tshìng-tsí）有雙關諧音，希望團體能像子彈有爆發力。

## 成員簡介

成員｜出生｜簡介

芮德RĒD°芮德｜臺灣｜、詞曲創作、女Vocal

唐仲彣Chrisflow｜臺灣｜、詞曲創作、編曲混音、製作、Vocal

婁峻碩SHOU｜臺灣

高爾宣OSN Gao｜臺灣

## 音樂作品

### 迷你專輯

- ｜專輯資料｜曲目

1st｜《Watermelon》、發行日期：2019年9月20日、發行公司：華風數位

### 單曲

發行日期｜歌曲名稱

2019年1月22日｜Coconut Tree

2019年4月26日｜Say No More

2019年6月18日｜Coconut Tree (SUI Sessions)

2019年8月2日｜Detox

2019年9月20日｜Watermelon

2021年6月9日｜FREEWAY

## 影視作品

### 音樂錄影帶

日期｜歌曲名稱｜MV導演

2019年1月10日｜ Coconut Tree｜孫凱盛

2019年4月26日｜ Say No More

2019年8月2日｜ Detox

2019年9月20日｜ Watermelon｜黃毅展

2019年11月1日｜ Same Flight｜黃柏凱

## 公開活動

日期｜場次｜地點｜備註

2019年5月4日｜2019 高雄春天吶喊音樂祭｜旗津海岸公園

2019年5月5日｜高爾宣 #osnrap演唱會｜The Wall Live House

2019年6月3日｜2019 Hito台北流行音樂獎｜台北小巨蛋

2019年6月16日｜Equal Ego 2週年 依依夏日嘻哈派對｜Legacy台中

2019年7月5日｜高爾宣 洗爾恭聽台北場｜Legacy 傳音樂展演空間

2019年7月6日｜2019 S2o Taiwan｜大佳河濱公園

2019年7月13日｜高爾宣 洗爾恭聽台中場｜Legacy 台中

2019年10月11日｜慶記西瓜的慶祝西瓜發片派對｜三創Clapper Studio｜首場演唱會

2019年11月23日｜2019 龍虎門返校日｜台北101水舞廣場

2019年12月8日｜2019 Simple Urban簡單生活節｜台北101水舞廣場

2020年1月18月｜第15屆KKBOX風雲榜頒獎典禮｜台北小巨蛋

2020年8月28月｜Hyper Live 2020:Better Summer

2020年10月2日｜BUDX 2020線上真我派對

2020年11月29日｜婁峻碩 《BOARDING》演唱會高雄場｜Spero高雄

2020年12月3日｜MiTCH 品牌旗艦店開幕派對—Future Mix Party｜atre微風南山

2021年2月21日｜MJ FRESH GANG品牌一日店長｜MJ Fresh Taipei

2021年11月6日｜第12屆金音創作獎頒獎典禮｜高雄流行音樂中心｜表演及頒獎嘉賓

## 服飾聯名

- 2019與黃色炸藥.tnt推出CHING G SQUAD X tnt聯名系列
- 2021與MJ FRESH推出CHING G SQUAD X MJF聯名系列

## 外部連結

- chinggsquadofficial
- chinggsquadofficial
- CHING G SQUAD的YouTube頻道

## 基本資料

- 頻道：https://www.youtube.com/@CHINGGSQUADOfficial/community
- 頻道：CHING G SQUAD Official
- 活躍年份：2019年－
- 類型：音樂、VLOG
- 訂閱量：5.62萬（2023年12月31日）
- 總觀看量：21,939,249次（2023年12月31日）
乾草市場站 (波士頓地鐵)

乾草市場站（Haymarket station）位於麻薩諸塞州波士頓波士頓市中心以北的國會大道與紐薩德伯里街路口，距離波士頓北站僅一站遠，是地鐵橙線和輕軌綠線的換乘車站。乾草市場站所在地自1830年起便是一個農貿市場，車站以乾草市場廣場 (波士頓)命名。車站為無障礙車站。

經過乾草市場站的綠線和橙線並不是垂直摞在一起的，兩條線路站台近乎於平行，並且在相近深度。橙線站台為兩個側式月台，而綠線站台是一個島式月台。綠線的島式站台被牆隔成兩半，乘客換乘需要爬樓梯經過走道到達其他站台。因此需要換乘的乘客建議前往更加方便的跨月台轉車站波士頓北站換乘。

## 歷史

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### 特里蒙特街地鐵

波士頓輕軌綠線最早建造時叫做特里蒙特街地鐵，其設計初期就包括了乾草市場站。乾草市場站於1894年開工建造，並於1898年9月3日正式開放運營。早期的有軌電車站比如今的車站要寬敞許多，一共有四條股道和一對島式月台組成。被夾在中央的兩條鐵軌停靠從北方郊區駛來或前往北方的有軌電車，它們的終點站為下一站斯科利廣場站，如今的政府中心站 (波士頓地鐵)。列車站斯科利廣場站的布拉特爾迴環軌道調轉方向。靠外側的軌道停靠的有軌電車沿著整條特里蒙特街行駛。所有列車都通過車站北部的運河街斜坡進入隧道。

### 幹線高架鐵路

1901年6月10日，波士頓地鐵橙線的前身幹線高架鐵路正式開通。列車往返於沙利文廣場站和達德利廣場站。特里蒙特街地鐵隧道為其進行改造以便列車能夠在其中行駛並停靠在現有車站內。列車在北部的查爾斯頓斜坡進入隧道，並在南部普萊森特街斜坡離開隧道駛向華盛頓街高架。幹線高架鐵路在乾草市場站使用靠外側的兩條軌道，綠線有軌電車全部改為使用內側的兩條軌道。

1908年11月30日，波士頓地鐵橙線的專用隧道華盛頓街隧道建成並投入使用，橙線列車從此不再與綠線共用隧道。雖然新的華盛頓街隧道與特里蒙特街隧道相互隔開，但它們都通過擴張後的運河街斜坡出入隧道，所以乾草市場站的橙線和綠線站台彼此靠得十分近。橙線車站南北方向站台都以附近街道命名，北行方向車站叫「聯合街站」，南行方向車站角「好友街站」，兩個車站在一起並稱為「聯合街-好友街站」。

1908年之後，綠線有軌電車在車站的停靠位置與最初建成時相同，外側兩道停靠沿著特里蒙特街行駛的有軌電車，內側軌道供北方郊區線使用。1949年7月2日之後，內側軌道不再供常規客運使用，只有在緊急情況或特殊活動時才會開啟使用。

### 麻薩諸塞灣交通局時代

1963年10月28日，麻薩諸塞灣交通局關閉了亞當斯廣場站，對政府中心站重命名，並對乾草市場站和政府中心站之間的隧道進行調整。車站外側軌道現在與政府中心站軌道直接相連。1967年1月26日，聯合街站和好友街站站台合併，並正式使用同意的乾草市場站站名。

1971年5月10日，交通局在乾草市場站南側新增了一個狹窄的綠線站台。新的站台占據了中央原有的兩股軌道的位置。現如今乘坐綠線時，在新站台的北邊仍然可以看到1898年的老站台。空閒的空間現在被用作電力設備和車輛儲存使用。1971年12月20日，政府中心車庫下新的車站入口及公交專用站台開放。1975年8月，麻薩諸塞灣交通局公布市中心四座車站改造計劃，其中包括乾草市場站。

乾草市場北延長線工程於1975年4月7日竣工並投入使用。橙線列車離開乾草市場站後向北經過新的隧道前往波士頓北站，穿過查爾斯河下的隧道開往北方。2004年，波士頓北站進行「超級車站」改造，新的車站有更加寬敞的跨月台轉車站，減輕了乾草市場站的換乘壓力。即便如此，乾草市場依舊是波士頓重要的公車換乘站。

2000年至2001年波士頓公共市場區域施工，為車站所有站台增加電梯。2001年至2003年間，對公園街站和乾草市場站站台進行升高。

2019年6月24日，麻薩諸塞灣交通局撥款2970萬美元，用于波士頓北站、乾草市場站、州街站及市中心十字站的車站清理、尋路路牌替換等改進措施。2020年初將對綠線入口及公交站台進行改造。

## 公交換乘

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乾草市場站是波士頓重要的公交換乘車站，車站設有專用的公車停靠站台，供前往查爾斯頓、切爾西和梅德福等城鎮的公車停靠：

- 4：波士頓北站 - 波士頓南站 - 聯邦法院 - 世貿中心
- 92：組裝廣場購物中心 - 沙利文廣場站 - 主街 - 乾草市場站 - 市中心
- 93：沙利文廣場站 - 邦克山街 - 乾草市場站 - 市中心
- 111：伍德朗或百老匯大道 - 神秘河/托賓橋 - 乾草市場站
- 191：馬塔潘站 - 阿什蒙特站 - 菲爾茲角站 - 達德利廣場站 - 乾草市場站
- 192：克利廣場 - 森林山站 - 科普利廣場 - 乾草市場站
- 193：水城車輛廠站 - 肯莫爾站 - 乾草市場站
- 194：克拉倫登山 - 沙利文廣場站 - 乾草市場站
- 325：梅德福 - 薩利姆街 - 93號洲際公路 - 乾草市場站
- 326：西梅德福 - 梅德福 - 93號洲際公路 - 乾草市場站
- 352：伯靈頓特快 - 128號公路 - 93號洲際公路 - 波士頓
- 354：沃本特快 - 沃本廣場 - 93號洲際公路 - 波士頓
- 424：東部大道或艾塞克斯街 - 乾草市場站或夢幻之地站
- 426：林恩中央廣場 - 克利夫頓達爾 - 乾草市場站
- 428：奧克蘭維爾 - 格拉納達高地 - 乾草市場站
- 434：皮博迪廣場 - 古德溫環島和西部大道 - 乾草市場站
- 450：東部大道或艾塞克斯街 - 乾草市場站或夢幻之地站

## 車站結構

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G｜地面｜出入口

夾層｜站台間過道，檢票口，通往出入口

B1｜南行｜L boston 往克利夫蘭環島或希思街 （政府中心）

島式月台，左側開門島式月台，左側開門

北行｜R boston 往萊希米爾站或波士頓北站 （波士頓北站）

側式月台，右側開門

南行｜L boston 往森林山（州街）

北行｜R boston 往橡樹林站 (波士頓地鐵) （波士頓北站）

側式月台，右側開門

## 基本資料

- linecolour：MBTA
- linecolour2：MBTA
- 日語原文：乾草市場站
- 英文名稱：Haymarket
- 說明：乾草市場站綠線站台
- 位置：國會大道與紐薩德伯里街路口
- 地理坐標：麻薩諸塞州波士頓
- 國家：美國
- 座標：42.3633 -71.0582
- 途經線路：boston
- 換乘交通：4、92、93、111、191、192、193、194、325、326、352、354、424、426、428、434、450
- 平台：橙線：2個側式月台、綠線：1個島式月台
- 股道：4
- 乘客：11,469
- 票價區間：2013
- 啟用：綠線：1898年9月3日、橙線：1908年11月30日
- 重建日期：1971年5月10日、2000年
- 無障礙車站：Yes
- 擁有者：麻薩諸塞灣交通局
- 舊稱：朋友和工會站
- other_services_header：已停運/規劃中線路
- other_services_collapsible：yes
六朝博物館

六朝博物館是一個專題斷代史博物館，也是組成南京市博物總館的9家分支文博館之一，屬於南京市文化廣電新聞出版局管理。它位於江蘇省南京市玄武區長江路302號。

六朝博物館座落在六朝建康城考古遺址一角，負一層展廳「六朝帝都」主要是考古發掘出的一段長25米的建康宮城夯土城牆（2008年發現，原地展示）和大型排水設施遺蹟（2007年在鄧府巷發現），以及生活實物。地上三個樓層分別設「六朝風采」、「六朝人傑」和「回望六朝」展覽，著重以審美的視角來展示南京在公元3-6世紀六朝時期作為「東方大都會」的璀璨文化。

六朝博物館於2014年8月11日竣工開放，由美國貝氏建築事務所設計，建築面積2.3萬多平方米。展廳的空間設計重視幾何形體及光影效果的運用，充分體現貝式建築的風格。獲得年度全國博物館十大陳列精品稱號。

## 圖片

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- 博物館地下層的六朝建康都城遺址

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- 「六朝建康人的飲食」專題展櫃及其附近聽取講解員解說的遊客

## 基本資料

- 原文名：The Oriental Metropolitan Museum
- 原文名：en
- 成立：2014年8月11日
- 地址：中華人民共和國江蘇省南京市玄武區長江路302號
- 導演：胡阿祥
- 建築師：貝建中
- 類型：專題斷代史博物館
2008年度香港四台頒獎禮主要獲獎歌曲列表

2007年 ← 2008年 → 2009年

2008年度香港四台頒獎禮主要獲獎歌曲列表列出2008年間於香港四大電子傳媒機構所舉辦之頒獎禮的主要得獎歌曲。

## 頒獎禮

所統計之四大電子傳媒機構頒獎禮包括：

機構｜頒獎禮｜統計項目

商業電台｜叱咤樂壇流行榜頒獎典禮｜、至尊歌曲大獎、專業推介．叱吒十大｜10首

香港電台｜十大中文金曲頒獎音樂會｜、全球華人至尊金曲獎、十大中文金曲獎｜10首

新城電台｜新城勁爆頒獎禮｜、勁爆歌曲、勁爆年度歌曲大獎｜22首

無綫電視｜勁歌金曲頒獎典禮｜、金曲金獎、勁歌金曲獎｜10首

## 概括

2008年只有兩首歌曲能夠橫掃四台頒獎禮，是楊千嬅的《撈月亮的人》、和包含997之新城勁爆年度歌曲大獎，則謝安琪《囍帖街》橫掃四台年度金曲獎，是香港樂壇史上第三次大滿貫的歌曲。

本年首次獲得四台歌曲獎項的歌手有MC Jin、方大同、農夫、胡琳、蔡卓妍、周柏豪、王菀之、衛詩、陳柏宇、林峯及黃家強。

## 得獎歌曲

叱咤樂壇流行榜頒獎典禮（903）｜十大中文金曲（RTHK）｜新城勁爆頒獎禮（997）｜勁歌金曲頒獎典禮（TVB）

1｜囍帖街 （至尊歌曲、全球華人至尊金曲、勁爆年度歌曲大獎、金曲金獎）歌手：謝安琪

2｜撈月亮的人 歌手：楊千嬅

3｜Love Song 歌手：方大同｜愛不疚 歌手：林峯

4｜下次再見 歌手：古巨基｜眼睛不能沒眼淚 歌手：古巨基｜一個人 歌手：胡琳｜眼睛不能沒眼淚 歌手：古巨基

5｜跑步機上 歌手：容祖兒｜陪我長大 歌手：容祖兒｜跑步機上 歌手：容祖兒

6｜櫻花樹下 歌手：張敬軒｜天國的微笑 歌手：薛凱琪｜他的故事 歌手：張敬軒

7｜ABC 歌手：MC Jin｜分手要狠 歌手：吳雨霏｜龐貝‧21世紀 歌手：關心妍

8｜路...一直都在 歌手：陳奕迅｜一事無成 歌手：周柏豪、鄭融｜時代巨輪 歌手：陳奕迅｜歌‧頌 歌手：陳奕迅

9｜舉高隻手 歌手：農夫｜全民皆估 歌手：農夫｜她慈我悲 歌手：李克勤

10｜我哋大家 歌手：林海峰｜I Miss You 歌手：陳柏宇｜韻律泳 歌手：何韻詩

11｜ ｜ ｜青山黛瑪 歌手：何韻詩

12｜一事無成 歌手：周柏豪、鄭融

13｜貪生怕死 歌手：黃耀明

14｜我來自火星 歌手：王菀之

15｜悲哀代言人 歌手：關楚耀

16｜只要和你在一起 歌手：孫耀威

17｜天下有情人 歌手：許志安

18｜世界請看著我 歌手：泳兒

19｜寫得太多 歌手：麥浚龍、倫永亮

20｜聽得見的青春 歌手：衛詩

21｜他的吉他 歌手：黃家強

22｜Make A Wish 歌手：蔡卓妍

## 統計

序號｜男歌手 (14位)｜女歌手 (12位)｜樂隊／組合 (1組)｜合唱 (2組)

01｜陳奕迅歌‧頌 / 時代巨輪 / 路...一直都在｜容祖兒跑步機上 / 陪我長大｜農夫 舉高隻手 / 全民皆估｜周柏豪、鄭融一事無成

02｜張敬軒櫻花樹下 / 他的故事｜何韻詩韻律泳 / 青山黛瑪｜麥浚龍、倫永亮寫得太多

03｜古巨基 下次再見 / 眼睛不能沒眼淚｜楊千嬅撈月亮的人

04｜李克勤她慈我悲｜謝安琪囍帖街

05｜許志安天下有情人｜吳雨霏分手要狠

06｜林峯愛不疚｜蔡卓妍Make A Wish

07｜陳柏宇I Miss You｜胡琳一個人

08｜關楚耀悲哀代言人｜薛凱琪天國的微笑

09｜孫耀威只要和你在一起｜泳兒世界請看著我

10｜黃耀明貪生怕死｜關心妍龐貝‧21世紀

11｜林海峰我哋大家｜王菀之 我來自火星

12｜方大同love song｜衛詩聽得見的青春

13｜MC JinABC

14｜黃家強他的吉他

## 記錄

（若計算新城之勁爆年度歌曲大獎） # 囍帖街 - 謝安琪

以下歌曲獲得四台歌曲獎： # 撈月亮的人 - 楊千嬅 ｜以下歌曲獲得三台歌曲獎： # 愛不疚 - 林峯 (RTHK、997、TVB) ｜以下歌曲獲得兩台歌曲獎： # 跑步機上 - 容祖兒 (903、TVB) # 陪我長大 - 容祖兒 (RTHK、997) # I Miss You - 陳柏宇 (RTHK、997) # 櫻花樹下 - 張敬軒 (903、RTHK) # 一事無成 - 周柏豪、鄭融 (RTHK、997) # 眼睛不能沒眼淚 - 古巨基 (RTHK、TVB) # 龐貝‧21世紀 - 關心妍 (997、TVB) # 她慈我悲 - 李克勤 (997、TVB)
清川口站

清川口車站是屬於道南漁火鐵道的鐵路車站，位於北海道北斗市中央。本站現時為無人車站。

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## 車站結構

此站為側式月台1面1線的地面車站。

## 相鄰車站

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道南漁火鐵道：■道南漁火鐵道線

久根別（sh09）－清川口（sh08）－上磯（sh07）

## 外部連結

- 官方網頁。
上磯站

上磯車站是道南漁火鐵道的鐵路車站，位於北海道北斗市飯生2丁目。本站現時為無人站。站名源自於原上磯町，因此地為位於函館的西方（上方）的海岸。

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## 車站結構

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本站為側式月台1面1線與島式月台1面2線的地面車站，設有跨站式站房。站內的1號月台是只作折返專用的盡頭式月台，只有這個月台沒有電氣化。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地｜備註

1｜■道南漁火鐵道線｜下行｜函館方向｜只限此站始發列車

2｜上行｜木古內方向

3｜下行｜函館方向

## 相鄰車站

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道南漁火鐵道：■道南漁火鐵道線

清川口（sh08）－上磯（sh07）－（矢不來號誌站）－茂邊地（sh06）

## 外部連結

- 官方網頁。
七重濱站

七重濱車站是道南漁火鐵道的鐵路車站，位於北海道北斗市七重濱，現為無人站。

名稱來自附近地名，源於阿伊努語的「naa-nay」（河流很多）或「nu-an-nay」（豐饒的河川），與「七飯町」相同，為了區別而在後面加上「濱」字。

## 車站結構

島式月台1面2線的地面車站。起初為2面2線的對向式月台，隨著津輕海峽線開業，可作貨物列車交會。月台與跨線天橋聯絡。

設置跨站式站房。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地

1｜■道南漁火鐵道線｜上行｜上磯、木古內方向

2｜下行｜函館方向

## 歷史

- 1933年12月5日：車站開業。

## 相鄰車站

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道南漁火鐵道：■道南漁火鐵道線

五稜郭（H74）－七重濱（sh11）－東久根別（sh10）

## 外部連結

- 官方網頁。
寶塚南口車站

寶塚南口站，是一個位於兵庫縣寶塚市梅野町，阪急電鐵今津線的鐵路車站。車站編號為HK-28。

## 歷史

- 1921年（大正10年）9月2日 - 隨著阪神急行電鐵（現在的阪急電鐵）西寶線寶塚站-西宮北口站的開業同時營運。
- 1926年（大正15年）12月18日 - 西寶線改稱為今津線。
- 1971年（昭和46年） - 車站高架化。
- 2013年（平成25年）12月21日 - 導入車站編號。
- 2020年（令和2年） - 隨著寶塚大飯店的遷移，取消副站名。

## 車站構造

側式月台2面2線的高架車站，在寶塚市的站前再開發事業之下改建成高架站體。車站2樓設有驗票口，月台位於3樓。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地

1｜

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今津線｜下行｜往 寶塚、川西能勢口、中山觀音、清荒神、箕面

2｜上行｜往 西宮北口、大阪、神戶、今津

## 使用狀況

2019年（令和元年）度的特定日1日上下車人次為12,769人。

各年度的特定日1日上車、上下車人次統計如下表。

年度｜特定日

上下車人次｜上車人次

1996年（平成8年）｜12,144｜5,807

1997年（平成9年）｜11,916｜5,722

1998年（平成10年）｜12,093｜5,762

1999年（平成11年）

2000年（平成12年）｜11,837｜6,103

2001年（平成13年）｜11,156｜5,551

2002年（平成14年）｜11,265｜5,666

2003年（平成15年）｜10,276｜5,077

2004年（平成16年）｜10,289｜5,019

2005年（平成17年）｜10,800｜5,187

2006年（平成18年）｜11,237｜5,539

2007年（平成19年）｜10,517｜5,223

2008年（平成20年）｜10,536｜5,162

2009年（平成21年）｜10,907｜5,509

2010年（平成22年）｜10,597｜5,358

2011年（平成23年）｜11,078｜5,678

2012年（平成24年）｜13,638｜7,012

2013年（平成25年）｜12,378｜6,153

2014年（平成26年）｜10,660｜5,365

2015年（平成27年）｜12,297｜6,130

2016年（平成28年）｜12,401｜6,169

2017年（平成29年）｜12,406｜6,167

2018年（平成30年）｜12,415｜6,183

2019年（令和元年）｜12,769｜6,328

## 車站周邊

- SUNVIOLA (サンビオラ)
- 寶塚大飯店
- 寶塚大劇場、寶塚Bow Hall（寶塚歌劇團）
- 寶塚音樂學校
- 寶塚市立手塚治虫紀念館
- 寶塚Garden Fields
- 關西學院初等部
- 寶塚南口郵局
- 武庫川
- 寶塚大橋
- 天主教寶塚教會

### 公車路線

阪急巴士在此設有公車站「寶塚南口站前」。

- 181號 寶塚菫丘線往 菫丘東 （行經寶塚）（平日停駛，例假日一天只有一班）

## 相鄰車站

阪急電鐵：

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今津線（今津北線）

■準急（只有往大阪梅田方向運行）、■普通

寶塚（HK-56）－寶塚南口（HK-28）－逆瀨川（HK-27）

## 外部連結

- takarazukaminamiguchi

## 基本資料

- zoom：13
斯通黑文

斯通黑文（Stonehaven，s），是蘇格蘭阿伯丁郡的市鎮，位於蘇格蘭的東北海岸，據2011年蘇格蘭人口普查統計，人口為11,602，其歷史可以追溯至鐵器時代，當地人習慣稱之為「Stoney」。

## 商業及文化

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斯通黑文的傳統商業活動為捕魚，漁獲以希靈魚（Herring）為主，高峰期為1894年，其時年產量為15百萬條。由於過度捕魚，漁業規模逐漸萎縮，至1939年，其漁獲只足夠供應當地食用，早期的捕魚船隊亦只有部分殘存下來。

時至今日，其經濟已經轉型至旅遊業為主，每年均有大量遊客到訪鄧諾特城堡。該處為1990年電影《王子復仇記》的拍攝場地，亦被設定為英國版Windows 7作業系統的桌面背景，和經常被用作蘇格蘭旅遊業的宣傳材料。

每年霍格莫內節慶，市內主要街頭都會人頭湧湧，圍觀火球儀式盛典。

斯通黑文亦相傳是油炸瑪氏巧克力棒的發祥地。當地的炸魚薯條店曾經有每週售賣100至150份油炸瑪氏巧克力棒的紀錄，當中大約70%是賣給遊客的。

斯通黑文有一個室外的游泳館。

## 交通

斯通黑文火車站於1849年啟用，原本位於市鎮外圍，由於市鎮不斷擴展，現在已被該市吞併。

## 友好城市

- 法國 阿謝爾

## 基本資料

- 蘇格蘭：Stonehaven
- gaelic_name：Cala na Creige
- scots_name：Steenhive
- 本地名稱：Stoney
- 人口：11,602
- population_ref：（2011年蘇格蘭人口普查）
- OS 格網參考：NO8786
- edinburgh_distance_mi：79
- london_distance_mi：386
- 座標：56.964 -2.211
- post_town：STONEHAVEN
- postcode_area：AB
- 蘇格蘭：AB39
- dial_code：01569
- 英國國會選區：西阿伯丁郡和金卡丁
- 蘇格蘭：阿伯丁郡
- 郡尉轄區：金卡丁郡
- static_image_caption：市集廣場
東久根別站

東久根別車站是道南漁火鐵道的鐵路車站，位於北海道北斗市久根別1丁目，現為無人站。

「久根別」源於阿伊努語的「kunne-pet」（黑色的河川），因位於該地區東側而在前面加上「東」字。

## 車站結構

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側式月台1面1線的地面車站。五稜郭站管理的無人站，站舍由國鐵Wafu 29500型貨車貨車改造。

2016年3月移交道南漁火鐵道移管後繼續是無人站，同公司設置自動售票機。自動售票機與廁所位於貨車改造的候車室，早上7時－下午8時可使用。

## 相鄰車站

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道南漁火鐵道：■道南漁火鐵道線

七重濱（sh11）－東久根別（sh10）－久根別（sh09）

## 外部連結

- 官方網頁。
久根別站

久根別車站是屬於道南漁火鐵道的鐵路車站，位於北海道北斗市久根別。本站現時為無人站。站名源自於阿伊努語的「kunne-pet」，意為「黑色的河川」。

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## 車站結構

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本站為混合月台2面3線，可供列車交會的地面車站。此站是由五稜郭站管理的無人站，月台間透過跨線天橋聯絡。本站自2016年3月道南漁火鐵道移交後仍為無人站，並由同公司在站內設置自動售票機。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地

1｜■道南漁火鐵道線｜上行｜上磯、木古內方向

2、3｜下行｜函館方向

## 相鄰車站

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道南漁火鐵道：■道南漁火鐵道線

東久根別（sh10）－久根別（sh09）－清川口（sh08）

## 外部連結

- 官方網頁。
午朝門公園

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午朝門公園是中國江蘇省南京市秦淮區東北部的一個公園，位於光華門內御道街北端（御道街27號），中山東路南側。是1958年以明故宮中軸線午門、內五龍橋和奉天門遺址所設公園。

## 歷史

清朝時，明故宮已荒廢。奉天門遺址平臥的巨石被民間稱為「血跡石」，傳說為靖難之役時，方孝孺向朱棣噀血的痕跡。此石實是明故宮奉天殿的雲龍陛石遺物。

光緒八年（1882年），兩江總督左宗棠為靖難之役中被處決的方孝孺、練子寧、鐵鉉、景清四人建四君子祠，祠內建有血跡亭，亭中立有血跡石、血跡碑。左宗棠撰寫《明靖難忠臣血跡碑記》。

1915年，北洋政府在明故宮遺址設立南京古物陳列所，陳列廳中央為血跡石。1928年，國民政府為迎接孫中山靈柩安葬，從下關碼頭到中山陵修建中山路，東段即今中山東路將明故宮中路遺址一分為二。南部為午門、內五龍橋和奉天門遺址。北部為奉天殿、華蓋殿、謹身殿遺址。抗日戰爭期間，南京古物陳所毀於戰火，文物被搶劫殆盡，僅餘血跡石。

1956年10月，江蘇省人民委員會將明故宮遺址列入第一批江蘇省文物保護單位。1958年，在明故宮中路建築遺址南部設立午朝門公園。1986年，在中路建築遺址北部設立明故宮遺址公園。2006年5月，明故宮列入第六批全國重點文物保護單位。

2014年，南京市人民政府文化廣播新聞出版局下屬的南京城牆保護管理中心將午朝門公園納入統一管理。2019年，明故宮遺址公園亦納入統一管理。2022年，南京城牆保護管理中心設立統一管理明故宮遺址的明故宮遺址管理處。

## 圖集

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- 明故宮午門遺址

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- 午門正面

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- 午門白石須彌座上的雕花圖案

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- 午門門券內城磚上的造匠戳記

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- 午門城台上的柱礎

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- 奉天門遺址雕花石屏

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- 奉天門遺址處的「方孝孺血跡石」

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- 石獅
前田庸生

前田 庸生（前田 庸生、まえだ つねお、Maeda Tsuneo，1946年12月2日），日本北海道的帶廣市出身。是日本男性動畫的導演和動畫師。主要擔任動畫電影和電視動畫導演、技術總監。現在是日本京都精華大學的動畫教授

前田庸生在1965年畢業於北海道帶廣市的三條高中。1994年在日本北海道札幌市創立CG數位動畫製作有限公司SATELIGHT

## 主要作品

- まんがこども文庫（導演）
- まんが日本昔ばなし 桃太郎（導演）
- 走れ！白いオオカミ（動畫導演）
- 青春野球部Nine （動畫導演）
- 青春野球部Nine２ -戀人宣言- （動畫導演）
- 青春野球部Nine 完結篇 （動畫導演）
- TOUCH 鄰家女孩 （動畫導演）
- 銀河鐵道之夜 （動畫導演）
- TOUCH 鄰家女孩 沒有背號的王牌投手 （動畫導演）
- TOUCH 鄰家女孩 2 再見的禮物 （動畫導演）
- TOUCH 鄰家女孩 3 在你離開之後 （動畫導演）
- 紫式部 源氏物語 （動畫導演）
- 奇羅奴普的狐狸 （監修）
- 街頭霸王II電影 （電腦動畫）
- 機械女神J（技術總監）
- PERFECT BLUE （CGI項目 與八巻磐、大常昌文共同）
- 大都會 （CG技術總監）
- 吸血鬼獵人D （CG技術總監）
- 超時空要塞Zero （撮影監督）
- 翡翠森林狼與羊 （動畫導演）
- 皇家國教騎士團OVA （2・3 技術顧問）
- 卜多力的一生 （動畫導演）
- １１ぴきのねこ（動畫導演）
- 太陽の黙示録（CG導演）
- 淘氣小圓圓 喵喵三丁目（導演）
- 永遠的三丁目的夕陽（總導演）
- 權狐（導演）
- よなよなペンギン（動畫導演）
- 秀逗魔導士 PREMIUM（攝影）
- シニカル・ヒステリー・アワー 第２話へんしん！（動畫導演）
- シニカル・ヒステリー・アワー 第３話夜は楽し（動畫導演）
- シニカル・ヒステリー・アワー 第４話うたかたのうた（動畫導演）
- ジェレミーの木（動畫導演）
- ノエルの不思議な冒険（導演）
- 象のいない動物園（導演）

## 相關標題

- Blu-ray 銀河鐵道之夜
- Blu-ray 卜多力的一生 初回限定版
- TOUCH 鄰家女孩 TV系列 Blu-ray BOX1
- 「アニメ師」宣伝ボランティア on Twitter: "アニメーション監督である ...

## 參考資料

- 前田庸生 - 資料室 ｜東寶WEB SITE
- 前田庸生アニメ@wiki
- 前田庸生のプロフィール - allcinema
茂邊地站

茂邊地車站是道南漁火鐵道的鐵路車站，位於北海道北斗市茂邊地，現為無人車站。

站名源自阿伊努語的「mo-pet-i」（安靜的河流）或「mu-pet」（阻塞的河流）。

## 車站結構

2面3線的地面車站，月台間以跨線橋聯絡。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地

1｜■道南漁火鐵道線｜上行｜木古內方向

2、3｜下行｜函館方向

## 相鄰車站

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道南漁火鐵道：■道南漁火鐵道線

上磯（sh07）－（矢不來號誌站）－茂邊地（sh06）－渡島當別（sh05）

## 外部連結

- 官方網頁。
釜谷站

釜谷車站是道南漁火鐵道的鐵路車站，位於上磯郡木古內町釜谷。本站現時為無人站。

站名源自阿伊努語的「kama-ya-pet」（有扁平岩石的河岸的河流）或「o-kama-ya-un-pet」（在河口有扁平岩石的河岸的河流）。

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## 車站結構

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本站為對向式月台2面2線的地面車站，過去為側式月台1面1線，隨著海峽線開通時新設交會設備。本站為了日本國鐵Wamu 80000型貨車貨車而設置改造過後的站房。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地

1｜■道南漁火鐵道線｜上行｜木古內方向

2｜下行｜函館方向

## 相鄰車站

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道南漁火鐵道：■道南漁火鐵道線

渡島當別（sh05）－釜谷（sh04）－泉澤（sh03）

## 外部連結

- 官方網頁。
泉澤站

泉澤車站是屬於道南漁火鐵道的鐵路車站，位於北海報上磯郡木古內町。本站現時為簡易委託站。

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## 車站結構

本站為2面3線的地面車站，月台配置為上行月台島式2面2線（2號、3號月台）和下行月台片面1面1線（1號月台）。兩月台配置為千鳥狀，月台間透過跨線橋連結。下行線的上行月台附近設有一條現在沒有車輛使用的側線。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地｜備註

1｜■道南漁火鐵道線｜上行｜木古內方向

2｜下行｜函館方向

3｜臨時月台、通過線

## 相鄰車站

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道南漁火鐵道：■道南漁火鐵道線

釜谷（sh04）－泉澤（sh03）－札苅（sh02）

## 外部連結

- 官方網頁。
札苅站

札苅車站是屬於道南漁火鐵道的鐵路車站，位於上磯郡木古內町札苅。本站現時為簡易委託站。站名源自阿伊努語的「sirar-tukari」（大岩石的前方）。

## 車站結構

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<image>

本站為對向式月台2面2線的地面車站。鄰近站房側是第2月台，對側則是第1月台。本站過去為側式月台1面1線的構造，隨著海峽線開通新設交會設備。2個月台呈千鳥式，並以站內平交道連結。

本站在JR時代是木古內站管理的簡易委託站，在移管給道南漁火鐵道移後仍維持簡易委託站的狀態。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地

1｜■道南漁火鐵道線｜上行｜木古內方向

2｜下行｜函館方向

## 相鄰車站

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道南漁火鐵道：■道南漁火鐵道線

泉澤（sh03）－札苅（sh02）－木古內（sh01）

## 外部連結

- 官方網頁。