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國道10號 (日本)

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國道10號是日本福岡縣北九州市小倉北區至鹿兒島縣鹿兒島市的一般國道，途中經過周防灘、別府灣、日向灘等東九州的大分縣、宮崎縣沿岸地區，以及鰐塚高地、都城盆地等內陸地區，最後沿著鹿兒島灣抵達終點鹿兒島縣鹿兒島市。

## 概要

- 起點：* 起點：福岡縣北九州市門司區（老松公園前交差點＝國道2號終點、國道3號起點）
- 終點：鹿兒島縣鹿兒島市照國町（照國神社前交差點＝國道3號、國道225號、國道226號終點）
- 重要經過地
- 福岡縣行橋市、豐前市、中津市、宇佐市、大分縣速見郡日出町、別府市、大分市、豐後大野市、臼杵市、佐伯市、宮崎縣延岡市、東臼杵郡門川町、日向市、宮崎市、都城市、鹿兒島縣霧島市
- 總長度：555.9 km（福岡縣 52.7 km、北九州市 13.9 km、大分縣 200.0 km、宮崎縣 211.4 km、鹿兒島縣 77.9 km）包含共線區間。
- 共線長度：3.5 km（福岡縣 - km、北九州市 1.2 km、大分縣 2.3 km、宮崎縣 - km、鹿兒島縣 - km）
- 未供用長度：11.5 km（福岡縣 - km、北九州市 - km、大分縣 - km、宮崎縣 11.5 km、鹿兒島縣 - km）
- 未供用長度的海上區間：無
- 實際長度：540.9 km（福岡縣 52.7 km、北九州市 12.8 km、大分縣 197.7 km、宮崎縣 199.9 km、鹿兒島縣 77.9 km）
- 現道 : 504.6 km（福岡縣 47.0 km、北九州市 12.8 km、大分縣 193.2 km、宮崎縣 177.8 km、鹿兒島縣 73.8 km）
- 舊道 : 無
- 新道 : 36.3 km（福岡縣 5.7 km、北九州市 - km、大分縣 4.4 km、宮崎縣 22.1 km、鹿兒島縣 4.1 km）
- 指定區間
- 北九州市小倉北區砂津2丁目321-3 - 鹿兒島市城山町1-1（全線）

## 地理

### 通過市町村

- 福岡縣
- 北九州市（門司區 - 小倉北區 - 小倉南區） - 京都郡苅田町 - 行橋市 - 京都郡京都町 - 築上郡築上町 - 豐前市 - 築上郡上毛町
- 大分縣
- 中津市 - 宇佐市 - 杵築市 - 速見郡日出町 - 別府市 - 大分市 - 豐後大野市 - 臼杵市 - 佐伯市
- 宮崎縣
- 延岡市 - 東臼杵郡門川町 - 日向市 - 兒湯郡都農町 - 兒湯郡川南町 - 兒湯郡高鍋町 - 兒湯郡新富町 - 宮崎市 - 都城市
- 鹿兒島縣
- 曾於市 - 霧島市 - 曾於市 - 霧島市 - 姶良市 - 鹿兒島市

### 主要高點

- 立石峠 (杵築市)（標高147 m、大分縣杵築市）
- 赤松峠（標高130 m、大分縣速見郡日出町）
- 中之谷峠（標高168 m、大分縣臼杵市 - 大分縣佐伯市）
- 宗太郎峠（大分縣佐伯市 - 宮崎縣延岡市）

## 圖集

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- 佐伯市地點（從門司起距離200公里處）

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- 大分縣、宮崎縣交界（宗太郎峠）

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- 延岡市地點1（延岡大橋）

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- 延岡市地點2（土土呂繞道入口）

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- 都城市地點（中央街道）

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- 宮崎縣、鹿兒島縣交界1（從宮崎縣側望向曾於）

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- 宮崎縣、鹿兒島縣交界2（從鹿兒島縣望向都城）

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- 曾於市地點1（從門司起距離400公里處）

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- 國道388號的共線路段（宮崎縣東臼杵郡門川町）

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- 曾於市地點2（伊勢休息站附近）

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- 國道10號的上尾隧道

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- 龜割繞道

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- 姶良市、鹿兒島市交界（左邊為錦江灣和櫻島。右邊與日豐本線並列而行）

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- 鹿兒島市地點（國道10號終點）

## 關連項目

- 九州地方道路一覽

## 基本資料

- 日語原文：國道10號
- map_custom：yes
- 運營路線：國道10號的地圖
- 說明：國道10號的地圖
- 長度：555.6
- 道路長度：實際長度：540.9公里、現道：504.6公里
- 成立：1920年指定
- 起點：福岡縣北九州市門司區老松公園前交差點
- 主要路口：

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國道3號、

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國道57號、

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國道58號
- 關閉日期：鹿兒島縣鹿兒島市、照國神社前交岔點
- 所屬系統：一般國道
- 比賽場館：福岡縣豐前市、大分縣速見郡日出町、大分市、佐伯市、宮崎縣延岡市、宮崎市、都城市、鹿兒島縣霧島市
十里廣場站

十里廣場站（Ten Mile Junction station，代號：BP14）是新加坡武吉班讓輕軌已經在2019年1月13日關閉的輕軌站。這個輕軌站是唯一有空調、全高式月台幕門、驗票閘門與月台同層和只有一條軌道的輕軌站。本站沒有使用兩節列車，只提供20分鐘班次，比其他輕軌站疏。

## 歷史

此站和車站大樓位於Junction 10內（舊名十里廣場），以市內沿武吉知馬路和武吉知馬路上段起計算的距離命名。

此站由2010年12月10日至2011年12月30日期間關閉，以進行重新裝修工程以及十里廣場商場重新發展，是新加坡有鐵路以來首次有鐵路車站關閉。在十里廣場開行的C線服務列車也在此時暫停營運。2011年12月30日，此站連同重新發展的Junction 10商場同步重開。雖然商場進行裝修，舊車站的內部設計仍獲保留。

此站在2019年1月13日起因客量低迷而永久關閉。車站關閉也導致由此站經信佳在武吉班讓市區運行的輕軌C線服務停運。車站原址將改為十里廣場車廠擴建部分。這是新加坡地鐵／輕軌第一個永久關閉的車站。

## 車站結構

此站是武吉班讓輕軌唯一有三層的車站，其餘車站只有兩層。儘管如此，武吉班讓站和蔡厝港站都設有夾層，但不計算在樓梯編號系統內。

車站同時連接十里廣場車廠，在U3層限制進出。此站是武吉班讓輕軌唯一只設一座側式月台的車站。

月台軌道後方的軌道是快車軌道，列車可繞過車站或組成雙節列車。

U3｜禁區｜往十里廣場車廠天橋

L3站台｜站台1｜L 武吉班讓輕軌：服務C經武吉班讓往十里廣場（武吉班讓）

側式月台，右側開門

輕軌快車軌道（不停靠）｜輕軌快車軌道往十里廣場車廠

大廳｜驗票閘門、售票機

L2｜商場｜Junction 10

L1｜地面｜Junction 10、巴士站

## 交通連接

### 鐵路

在車站關閉前，車站開關時間如下：

站台｜首班車｜末班車

一－六｜星期日及公定假日｜每日

武吉班讓輕軌

站台1｜10.00am｜10.00am｜11.10pm

## 圖片

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- 十里廣場站在2010年關閉前

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- 十里廣場站內部

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- 十里廣場站閘口

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- 十里廣場站宣傳券櫃台

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- 十里廣場站車站出入口

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- 快車軌道。列車可不停靠車站直往輕軌車廠

## 基本資料

- 日語原文：十里廣場
- 原文名：Ten Mile Junction、பத்தாம் கல் சந்திப்பு
- linecolour：新加坡輕軌
- 車站類別：輕軌站
- 說明：十里廣場站內部
- 國家：新加坡
- 地理坐標：西區
- 位置：兀蘭路1號
- 座標：1.380289 103.760094
- 換乘交通：巴士、德士
- 站體類型：高架
- 平台：1個（側式月台）
- 使用狀態：停用
- 車站層數：3層
- 股道：1條
- 停車設施：是（Junction 10）
- 啟用：1999年11月6日（首次開放）、2011年12月30日（重開）
- 停用：2010年12月10日（暫時關閉）、2019年1月13日（永久關閉）
- 無障礙車站：是
- 運營者：SMRT輕軌（SMRT集團）
埃塞薩屠殺

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埃塞薩屠殺（Masacre de Ezeiza）是1973年6月20日發生於阿根廷布宜諾斯艾利斯埃塞薩皮斯塔里尼部長國際機場附近的一場屠殺。1973年，庇隆主義左翼的政治人物埃克托爾·何塞·坎波拉當選阿根廷總統，6月20日，支持裴隆的左翼與右翼群眾聚集於機場外，迎接流亡西班牙18年、時年77歲的前總統胡安·裴隆回國，警方估計群眾多達約350萬人，右翼裴隆主義武裝組織阿根廷反共聯盟（3A）的成員持狙擊步槍對左翼的群眾開火，造成至少13人死亡、365人受傷，號角報報導指死傷人數可能遠高於此，不過官方尚無公布死傷數據。因機場爆發屠殺，裴隆的座機改降落於鄰近的莫龍空軍基地。

埃塞薩屠殺標誌左翼與右翼庇隆主義者聯盟的結束，也激化了兩者的分歧。坎波拉隨後辭職，為阿根廷左派執政的終結，裴隆再度當選為阿根廷總統，並向右翼靠攏，隨後爆發了為期約十年右翼軍政府與左翼游擊隊間的骯髒戰爭。

## 背景

1973年6月15日，阿根廷代理總統埃克托爾·何塞·坎波拉正式訪問西班牙，並陪伴庇隆的最終回國。庇隆並沒有去機場接機，也沒有到他所在的蒙克洛亞宮，所以坎波拉去了他在耶羅島的住所。第二天，佩隆抱怨他的政府缺乏支持挑釁者的決定，並告訴他他不參加當晚弗朗西斯科·佛朗哥招待卡姆帕拉的晚宴。為了在阿根廷接待佩隆，組織了一場法案，前總統對黨當局的選舉漠不關心。一旦那些提議在五月廣場或七九大道提出提案的人被拒絕。根據退休的上校豪爾赫·曼努埃爾·奧辛德的提議，坎波拉選擇穿越205號公路，穿過特雷博爾大橋上的里奇耶里高速公路，距埃塞薩機場3公里。

## 基本資料

- 位置：阿根廷布宜諾斯艾利斯埃塞薩皮斯塔里尼部長國際機場
- 目標：左翼庇隆主義者
- 日期：1973年6月20日
- 死亡：至少13人
- 受傷：至少365人
- 主謀：右翼庇隆主義者
- 武器：狙擊步槍
- 座標：34°S 49°W
中國醫學科學院醫學生物學研究所

中國醫學科學院醫學生物學研究所，是中國醫學科學院下屬的一個研究所，為公益性事業單位，位於雲南省昆明市。該所主要從事醫學病毒學、免疫學、分子生物學技術、醫學遺傳學、分子流行病學及以靈長類動物為主的實驗動物及動物實驗技術的基礎和應用研究，並進行疫苗、免疫製品和基因工程產品的規模化生產。因研製脊髓灰質炎減毒活疫苗和A型肝炎疫苗而知名。

## 歷史

1950年代，中國大陸部分省區爆發脊髓灰質炎（俗稱小兒麻痹症）疫情。在這一局勢下，1958年8月，國務院科學規劃委員會根據重大科學技術合作計劃，在雲南昆明建立「猿猴實驗生物站」，負責生產脊髓灰質炎疫苗和開展以猿猴為對象的醫學生物學的研究，具體的籌建工作由中國醫學科學院負責。1959年1月13日，經中國醫學科學院提議，國家科委正式批准將「猿猴實驗生物站」改名為「醫學生物學研究所」，以此作為中國脊灰疫苗生產基地。

1959年，顧方舟、董德祥、聞仲權、蔣競武赴蘇聯學習脊灰疫苗的生產技術。同年6月，根據中國當時的國情和經濟基礎，中國最終選擇活疫苗方案，為此衛生部發布了《關於小兒麻痹活毒疫苗大規模試用計劃（草案）》，10月，醫學生物學研究所廠房正式建成。

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1960年3月，醫學生物學研究所生產出第一批脊髓灰質炎減活疫苗，經中國大陸11個城市兒童服用後有良好的免疫效果。由於早期的液體疫苗使用前需稀釋，保存時間很短，不利於農村山區使用。1961年，該所與上海信誼製藥廠合作研製糖丸劑型的脊灰疫苗，採用中藥制丸滾動技術及冷加工工藝。經北京、上海、雲南三地的315萬人中試用後，糖丸疫苗於1963年研製成功，在此之後又研製出二價、三價活疫苗糖丸。糖丸疫苗為中國控制脊髓灰質炎的流行奠定了基礎。1964年1月，醫學生物學研究所響應國家號召，接受年產6000萬人份糖丸疫苗的任務。自當年起，糖丸疫苗進入大規模生產時期。1975年，該所又先後研製出Ⅱ+Ⅲ型雙價混合型和三價混合型糖丸疫苗。

1988年上海發生A肝疫情後，醫學生物學研究所在1992年世界上第一劑A型肝炎減毒活疫苗，該所也成為中國最大的系列化A型肝炎疫苗研製生產基地。

2004年，該所利用世界銀行貸款中國疫苗項目，建立現代化疫苗生產線，達到歐洲GMP標準。

2015年1月15日，由該所研發的全球首個Sabin株脊髓灰質炎滅活疫苗（S-IPV）獲批上市，填補了中國在脊髓灰質炎滅活疫苗生產領域的空白。同年12月3日，由該所研發的全球首個腸道病毒71型滅活疫苗（人二倍體細胞）獲批生產上市。

## 機構設置

- 科研處
- 生產管理處
- 質量管理處
- 設施處
- 全國醫學靈長類研究中心
- 國家昆明高等級生物安全靈長類動物實驗中心
- 黨委辦公室
- 審計處
- 人力資源處
- 教育處
- 二期建設項目部
- 所辦公室
- 所工會
- 市場處
- 營銷處

## 產品

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- I型III型脊髓灰質炎減毒活疫苗糖丸（人二倍體細胞）
- 口服I型III型脊髓灰質炎減毒活疫苗 (人二倍體細胞）
- Sabin株脊髓灰質炎滅活疫苗（Vero細胞）
- 凍干A型肝炎減毒活疫苗
- 腸道病毒71型滅活疫苗（人二倍體細胞）

## 基本資料

- 人員名稱：主要領導
- 職位1：所長
- 人員1：李琦涵
- 時期1：1958-1959
- 時期1：中國醫學科學院猿猴實驗生物站
- 時期2：1959-
- 時期2：中國醫學科學院醫學生物學研究所
- 上級機構：中國醫學科學院
- 機構類型：中國醫學科學院下屬的事業單位
- 地址1：雲南省昆明市五華區茭菱路935號
- 郵編1：650031
- 場所2：馬金鋪所區
- 地址2：雲南省昆明高新區馬金鋪燈盞花街168號
- 場所3：花紅洞所區
- 地址3：雲南省昆明市西山區花紅洞
- 對外官網：http://www.imbcams.ac.cn/
悟達國師

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悟達國師（811年883年），出生於唐朝憲宗元和六年；唐僖宗中和三年示寂，世壽七十三歲(歷經八代)，僧臘五十四；四川湄洲人，俗姓陳，法名知玄。先後受唐文宗召入宮說法，諫武宗勿登蓬萊山羽化台。宣宗賜紫衣袈裟，封號三教首座，並把舊居改為法乾寺，請知玄住在寺中玉虛庭。唐懿宗賜沉香寶座(十二年)，並封國師。晚年辭唐僖宗賜名悟達，奉為國師之事，歸隱西蜀九隴。悟達國師後被尊為唐朝寶光寺的開山祖師。因擅講《涅槃經》而有陳菩薩的尊稱，為唐代高僧。

## 生平

悟達國師五歲就會做詩：花開滿樹紅，花落萬枝空。唯餘一朶在，明日定隨風。來表達無常的理諦；七歲於寧夷寺聽法師講授《涅槃經》，當天晚上夢到寧夷寺的佛用手摸他的頭；十一歲跟法泰法師出家；在資聖寺出家，唐宣宗曾賜紫袈裟且賜封三教首座；還幫助宣宗振興佛教；十三歲悟達國師即可以為四眾、出家人講經，天天都有很多信眾前來聽經，信眾們都很讚賞他的智慧。

## 人面瘡公案

悟達國師年輕時，曾到各地叢林參訪，於長安一寺廟掛單，認識一位名為迦諾迦的印度僧人，這位僧人得了整身會發出臭氣的病，國師不嫌棄的照顧他，不久僧人病痊癒，僧人很感謝就對國師說：「今後你有困難時，可以到四川的九隴山找我，上山有二棵大松樹，看到松樹就可以看到我。」。

唐朝僖宗時曾賜稀有的沉香座給予悟達國師，國師心中不自覺升起了驕慢心，因為這一念驕慢心，使國師的左腿膝蓋長出了一個人面瘡，這瘡痛讓他苦痛不堪，僅管尋遍了許多的醫生都沒有辦法治癒。就在一籌莫展時，悟達國師突然想起當年長安的迦諾迦曾對他說過的話。於是他忍著身體的不適前往九隴山，在山上看到二棵松樹，尋著松樹方向在一座寺前，終於見到了多年不見的印僧迦諾迦。

悟達國師將自己的狀況告訴了迦諾迦，印僧迦諾迦安慰他說：「不用擔心，我這兒山岩下有口清泉，明天用這清泉洗濯一下，就可以去除你的病苦。」次日印僧便派童子帶領悟達國師到一口泉水所在之處洗濯，正當他掬起水正要洗滌瘡口時，人面瘡突然開口說話：「西漢史書上記載袁盎殺晁錯於東市的事？你就是袁盎來轉世，而我就是當年被你屈斬的晁錯。幾世以來都在尋找機會報仇，而你十世都是高僧，所以我無法報復，因為你貪著於皇帝的賞賜，生起名利心，有失戒德，我才有機會化為人面瘡，討債於你。今蒙迦諾迦尊者賜予三昧法水，洗我累世罪業，為我超度，我願意洗去你我的多生宿怨。」。

國師聽了人面瘡的說詞，驚恐不已，連忙掬水洗瘡，洗瘡之痛痛入骨髓，使國師頓時暈絕在地不省人事。當悟達國師甦醒後，人面瘡已經不知去向。當國師趕回寺裡想禮謝迦諾迦時，才發現迦諾迦尊者與他常住的寺廟，早已杳無蹤影。

悟達國師在受到迦諾迦尊者的三昧法水加持洗去人面瘡後，為報此恩，便依《圓覺經》造了一部著名的懺罪儀軌，名為《慈悲三昧水懺》。

## 著作

- 《慈悲三昧水懺》。
- 金剛經疏等二十餘卷。
- 勝鬘經疏四卷等著作。
格拉薩萊馬山脈自然公園

格拉薩萊馬山脈自然公園（Parque natural de la Sierra de Grazalema）是西班牙南部加的斯省東北部的一處自然公園。

公園內有一片複雜的山地和平原地形，這些山地總稱為格拉薩萊馬山脈，是薩貝蒂科山脈的一部分。

## 歷史

該地很早就以西班牙冷杉林而著稱。1977年，格拉薩萊馬山地被聯合國教科文組織列為生物圈保護區。

1984年12月18日安達盧西亞政府通過法令，宣布成立格拉薩萊馬山脈自然公園，估算面積為47120ha。這則法令刊登在1985年2月12日的《安達盧西亞政府官方公報》上。1987年9月，這裡被列入歐盟鳥類特殊保護地。後被納入歐盟Natura 2000保護網路。

1992年，普里托山發生火災，焚燒了公園中心800多公頃的土地。這是加的斯省在現代發生的唯一一次造成5人死亡的大規模火災。為此，政府在當地設立了紀念碑。

## 地理與生態

公園裡的山峰有薩法爾加爾山、皮納爾山、恩德里納爾山、烏夫里克山等，其中皮納爾峰超過了1500米，是公園內的最高點。格拉薩萊馬山地屬於喀斯特地形，形成了一些較有觀賞性的岩洞。西班牙冷杉林覆蓋了皮納爾山向陰面北坡約420公頃的面積。

公園內大約有1,400個維管植物類群，分布在水仙屬（6種），鳶尾屬（7種）和蘭科（30種）。其中約有150個非洲-伊比利亞特有種，13個龍達和格拉薩萊馬山區特有種，4個格拉薩萊馬山區特有種。

## 旅遊

加的斯省有九個市鎮位于格拉薩萊馬山脈自然公園內，這些市鎮為阿爾戈多納萊斯、貝瑙卡斯、埃爾博斯克、埃爾加斯托、格拉薩萊馬、普拉多-德爾雷伊、烏夫里克、比利亞倫加-德爾羅薩里奧和山麓薩阿拉。

同樣，馬拉加省的貝瑙漢、科爾特斯-德拉弗龍特拉、希梅拉-德利瓦爾、蒙特哈克和龍達也在自然公園的範圍內。

根據格拉薩萊馬市鎮當局的統計，2016年度該市的遊客登記數量為27817人，是去年的兩倍。其中，4月、5月和9月是旅遊旺季。在這些遊客中，有一半是西班牙人，其餘的主要來自法國和德國。

## 地圖

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- 地形圖

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- 交通地圖

## 照片集

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- 格拉薩萊馬

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- 拉韋爾平原

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- 雙門岩洞

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- 利瓦爾平原

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- 西班牙羱羊

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- 西班牙冷杉

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- 西班牙冷杉林

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- 西域兀鷲

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- 羅馬道路遺址

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- 羅馬道路遺址

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- 比利亞倫加-德爾羅薩里奧

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- 卡夫雷羅懸崖

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- 格拉薩萊馬

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- 格拉薩萊馬

## 基本資料

- 說明：皮納爾山
- 物資：1
- 位置：在西班牙的位置
- 位置： × 10
- 座標：36.769°N 5.431°W
- 面積：53411ha
- 成立：1985年2月13日
- 行政機構：安達盧西亞政府
高雄檢糖支所

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22.630777°N 120.279048°E高雄檢糖支所為台灣日治時期的負責分析和檢驗砂糖的行政單位，隸屬於臺灣總督府中央研究所，位於高雄市山下町二丁目。高雄檢糖支所的前身為1912年成立的殖產局檢糖所，1919年改隸於總督府研究所，1921年更名為高雄檢糖支所。其在1932年併入臺灣糖業試驗所，而廳舍在之後轉由台南地方法院高雄支部使用，其在二戰後由高雄看守所使用，在1990年代被拆除。

## 沿革

台灣日治時期由於砂糖產量大幅提升，需要標準的糖度檢驗機構，以減少砂糖買賣的糾紛。此業務最初由臨時臺灣糖務局在1911年設立的高雄出張所負責。但糖務局於1911年底即裁撤，改隸至殖產局糖務課；台灣總督府在1912年4月10日在臺南廳打狗設立「殖產局檢糖所」，總督府技師吉川藤左衛門為首任所長，最初檢糖所的臨時廳舍借用了位於旗後街英國長老教會所有的家屋。檢糖所廳舍於1912年12月興建，位於山下町，於1913年11月竣工，同月24日將業務移至此地。檢糖所在1919年4月改隸於臺灣總督府研究所，成為中央的研究機構之一，而台灣總督府研究所在1921年8月2日改制為中央研究所，原研究所即更名為「中央研究所高雄檢糖支所」。1932年3月，中央研究所下的糖業相關部門獨立為「臺灣糖業試驗所」，高雄檢糖支所亦隨之裁併。

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## 廳舍

高雄檢糖支所廳舍為一棟兩層樓的建築，臺南地方法院高雄出張所自1933年3月15日改制為臺南地方法院高雄支部，其法院廳舍由入船町二丁目遷至山下町二丁目的原高雄檢糖支所的廳舍。此建築在戰後由高雄看守所使用，高雄看守所在1986年遷至燕巢後，建築在1990年代拆除。其原位於鼓山一路161巷底，現為住宅大樓。
加的斯西北海岸縣

加的斯西北海岸縣（Comarca de la Costa Noroeste de Cádiz）是西班牙南部加的斯省的一個縣，下屬桑盧卡爾-德巴拉梅達、特雷武赫納、奇皮奧納和羅塔4個市鎮。

## 簡介

該縣位於加的斯省的西北海岸線及瓜達爾基維爾河入海口處，為平原地形，基本上在多尼亞納國家公園的範圍內。傳統產業為漁業和葡萄種植。

## 市鎮

市鎮名稱（西班牙語）｜中文｜位置｜人口（2017年）｜面積（平方公里）｜圖片

Sanlúcar de Barrameda｜桑盧卡爾-德巴拉梅達｜

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｜67640｜172｜

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Trebujena｜特雷武赫納｜

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｜7069｜69｜

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Chipiona｜奇皮奧納｜

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｜19104｜33｜

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Rota｜羅塔｜

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｜28996｜84｜

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## 圖集

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- 特雷武赫納

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- 桑盧卡爾

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- 桑盧卡爾的海景

## 基本資料

- 原文名：Costa Noroeste de Cádiz
- 原文名：es
- 類型：縣
- 說明：桑盧卡爾-德巴拉梅達
- 位置：在西班牙南部的位置
- 座標：36°N 45°W
- subdivision_type：國家
- subdivision_name： × 10
- subdivision_type1：自治區
- 省級行政區：安達魯西亞自治區
- 省份：加的斯省
- seat_type：首都
- 行政中心：桑盧卡爾-德巴拉梅達
- parts_type：市鎮
- parts_style：coll
- 漢語拼音：桑盧卡爾-德巴拉梅達、特雷武赫納、奇皮奧納、羅塔
- 總面積：360
- 人口：123007
- 人口統計時間：2018年
- 密度：auto
- blank_name_sec1：西班牙市鎮列表
- 夏時制：歐洲中部時間
- 時區：+1
- 歐洲中部夏令時間：+2
巴斯拉州

巴斯拉州（ولايت بصره,Vilâyet-i Basra），奧斯曼帝國設立的州級行政區劃，其首府為巴斯拉，區劃範圍主要包括在今伊拉克南部及科威特北部地區。巴斯拉州歷史上曾管轄著向北到納西里耶和阿馬拉，向南到科威特北部的廣大地區。理論上，它的南端和西端並沒有邊界，南端直到卡達，西端到內志桑賈克都曾歸其管轄。

20世紀初，該州面積據說有16482sqmi，而更加奧斯曼帝國在1885年進行1908年公布的首次普查結果，該州人口估計為200000。該州首府巴斯拉是一個軍事重鎮，有400至500軍人永久駐防，且是波斯灣內奧斯曼帝國海軍的母港。

## 歷史

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巴斯拉州初設於1875年，1880年被撤銷，1884年又以巴格達州南部桑賈克析出重新設立。

1884年後，該州曾短暫地擴展到波斯灣西岸的內志、哈薩一帶，包括胡富夫、卡達、卡提夫均在其轄區內。

1899年，科威特薩巴赫家族的穆巴拉克·薩巴赫與英國簽署一項條約，規定英國將保護科威特不受任何外來侵略，使科威特事實上變為英國的一個保護國。儘管科威特政府希望從奧斯曼帝國獨立或將自身置於英國統治下，但直到第一次世界大戰前英國均認可奧斯曼帝國將科威特視為本國一個自治「卡扎」。

1914年11月22日，巴斯拉州被英國占領，除被沙烏地占領地區和科威特外全部轄區被併入1915年7月成立的美索不達米亞託管地。

## 行政區劃

巴斯拉州下轄多個桑賈克。

編號｜桑賈克｜首府｜備註

1｜阿馬拉桑賈克｜阿馬拉

2｜巴斯拉桑賈克｜巴斯拉

3｜迪瓦尼耶桑賈克｜迪瓦尼耶

4｜蒙塔菲克桑賈克

5｜內志桑賈克｜內志｜1875年至1913年，此前屬巴格達州，此後被沙烏地占領

## 基本資料

- 原文名：ولايت بصره、Vilâyet-i Basra
- 栽培群成員：州
- 國家：奧斯曼帝國
- year_start：1884年
- 地位：1918年
- 壽命：1875年–1880年、1884年–1918年
- event_end：穆德洛斯停戰協定
- 漢語拼音：巴斯拉省 (奧斯曼帝國)
- IATA代碼：美索不達米亞託管地
- 硫化物（SO）：科威特酋長國
- 名稱：1900年的巴斯拉州
- 首府：巴斯拉
- 今屬於：伊拉克、科威特、卡達、沙烏地阿拉伯
- stat_year1：1900年
- stat_area1：42690
- stat_pop1：500000
察哈爾火山群

察哈爾火山群是位於中華人民共和國內蒙古高原南緣的一片泛火山群落。因其主要位於歷史行政區劃察哈爾省而得名，該火山群落包括兩次級火山群落：烏蘭哈達火山群、黃花溝火山群。

## 地理概況

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察哈爾火山群位於烏蘭察布市轄區內，包括察哈爾右翼後旗烏蘭哈達蘇木的烏蘭哈達火山群和察哈爾右翼中旗的黃花溝火山群，有大大小小30多座火山，其中位於烏蘭哈達區域的三座火山最為明顯，火山群落中還伴有天鵝湖和白音淖爾湖等七座湖泊。據測算，最近一次噴發在全新世（距今1萬年）時期。

烏蘭哈達火山群位於內蒙古烏蘭察布市察哈爾右翼後旗白音察干鎮以北至烏蘭哈達蘇木一帶，是面積約400平方公里的火山群，由30餘座玄武質火山錐及熔岩流組成，經歷了兩個地質時期的火山活動：第四紀晚更新世（約12萬年前）的裂隙式噴發和全新世（約1萬年前）的中心式噴發。這種特殊的地質演化使火山呈串珠狀分布於長約12公里的斷裂帶上，其中北、中、南三座"煉丹爐"火山最為著名，當地牧民因其形態而稱。

該火山群形成於地質歷史的第四紀晚期，屬年輕的休眠火山。由於噴發強度和噴發物質不同，該區域形成了穹狀、岩渣、混合火山錐等四種特徵的火山錐。

## 環保和旅遊開發

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該火山群落被公眾媒體大規模報導前，由於火山岩浮石礦藏豐富，且臨近主幹道，便成為礦業開採的主要來源。距當地人描述，對火山的開採始於1970年代，烏蘭哈達火山群群中三座最明顯的火山中，有兩座被開採（『北煉丹爐』和『南煉丹爐』），其中『南煉丹爐』破壞最為嚴重，錐體外部整圈被採掘。裸露出棕紅色內部結構。

2012年後，由於媒體報導和國內外火山學界關注，大量遊客湧入。當地政府開始加強對區域火山的保護，13年左右設立烏蘭哈達火山地質公園，停止採掘，轉為旅遊景區。

2018年，烏蘭哈達火山群由於遊客暴增以及自駕遊客對當地生態產生破壞，景區一度對外關閉。2015年整年，遊客達8萬餘人次，至2021年國慶期間，遊客量已激增至60萬人次。2021年12月，烏蘭察布市舉辦專題研討會，地質專家呼籲"充分尊重自然"。當地旅遊局則規劃將火山地貌與地質科普、察哈爾文化相結合，打造火山草原體驗度假區，同時推進其成為京津遊客自駕遊基地，融入京津冀協同發展。2023年9月，火山地質公園獲批為國家AAA級旅遊景區。

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2025年8月，社交媒體將"挖瑪瑙"包裝為旅遊打卡項目，誘使眾多遊客攜帶鏟具深入火山群核心區，聲稱發現"瑪瑙和黃金"。同時，景區內垃圾遍地、因燃放彩煙棒而煙霧瀰漫等問題也飽受詬病。對此，烏蘭察布市自然資源局回應：當地不具備黃金成礦條件，僅存在地表散落的少量瑪瑙，允許撿拾但嚴禁任何形式的挖掘行為。

## 基本資料

- 說明：位於察哈爾右翼中旗的烏蘭哈達火山群鳥瞰
- 位置：中國內蒙古烏蘭察布的察哈爾火山群
- 座標：41°N 119°E
以色列種族隔離

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對以色列政府的批評經常指控以色列占領約旦河西岸，對待阿拉伯人和巴勒斯坦人的制度和南非種族隔離制度類似。一些學者、聯合國調查人員、批判以色列政策的人權組織以及「抵制、撤資、制裁」運動支持者形容以色列是一個種族隔離國家。一些原以色列政治家也使用了這一說法。批評者認為約旦河西岸的「控制體系」與南非種族隔離制度的一些方面類似，其中包括：身份證、以色列定居點、定居點周邊以色列和巴勒斯坦公民各自不同的道路、以色列軍事檢查所、婚姻法、以色列約旦河西岸隔離牆、把巴勒斯坦人當做廉價勞動力使用、巴勒斯坦約旦河西岸飛地、基礎設施方面的不平等、法律權利、以色列占領區以色列和巴勒斯坦居民使用土地和資源的機會，以色列占領的一些元素違反國際法，構成了殖民主義和種族隔離。
舥艚鎮

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舥艚鎮是浙江省溫州市蒼南縣已經撤銷的一個行政建制鎮，現為龍港市的一部分。原舥艚鎮位於蒼南縣東部，其東有炎亭鎮，南有金鄉鎮，西側為錢庫鎮，北側為蘆浦鎮。2005年時的轄區面積為18平方公里，駐地為興港路，距離縣城靈溪鎮23.3公里。2011年裁撤後，至今仍存有舥艚村及舥艚漁港。撤銷建制後，舥艚仍在舉辦開漁節等活動，至2017年已經是第15屆，並被評為國家級示範性漁業文化節慶。

## 歷史

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舥艚是浙南海濱的古鎮之一，在北宋的《元豐九域志》中寫作𣚒槽。古時因境內有槽型水道連通東海，又與琵琶山相望，因而得名琶槽，後隨方言讀音改稱𣚒槽。明朝時在當地設有轉運副使，為水陸交通集散地，以艫艚停泊處改稱舥艚。清朝時為一小漁村，屬於金舟鄉二十一都。民國初年屬於江南鎮。民國24年，設立舥艚鄉，屬於第四區。民國27年，屬江南區方城鄉。民國29年，該設為村，屬於宜山區，在民國26年改屬江南區。

1949年時，舥艚分別屬於蒲城鄉、方城鄉，屬金鄉區管轄。1956年2月，蒼南縣劃區並鄉，成立舥艚鄉。1958年9月，成立舥艚管理區和方城管理區，屬於金鄉人民公社。二管理區在次年合併為舥艚管理區。1961年，成立舥艚公社。1984年設立舥艚鎮。1992年，新城鄉被併入。2011年，舥艚鎮被撤銷，併入蒼南縣龍港鎮（今龍港市）。

## 產業

舥艚是農業和漁業結合的濱海集鎮，轄區內東為低山丘陵，西為海積平原，河網交錯。漁業是當地的支柱產業，1997年時被溫州市人民政府授予「溫州漁業第一鎮」的稱號。2001年被浙江省海洋與漁業局授予「紅魷之鄉」的稱號。當地的工業以船舶製造維修、水產品加工等漁業輔助為主。2011年裁撤後，至今仍存有舥艚村及舥艚漁港。撤銷建制後，舥艚仍在舉辦開漁節等活動，至2017年已經是第15屆，並被評為國家級示範性漁業文化節慶。
玉里華山寺

玉里華山寺，臺灣花蓮縣玉里鎮佛寺，供奉本師釋迦牟尼佛，開基於日治時期明治42年（1909年），初名不詳，二戰後於民國36年（1947年）改名華山寺。

## 沿革

玉里華山寺開基於臺灣日治時期的明治42年（1902年），最初為日本佛教淨土宗系統的佈道所，不同於玉里玉泉寺帶有臺灣本土宗教色彩的持齋宗信仰，華山寺設立之初便已是正信佛教的寺院，在日治時期也曾兼辦過幼稚園。

二次戰後，隨著日本佛教教團淡出，由臨濟宗的白聖法師接掌主持，並於民國36年（1947年）改作「華山寺」。民國38年（1949年）華山寺廟身遭颱風肆虐損毀。民國41年（1952年），時任住持釋明樂募款重建一木造鋅頂的佛寺。民國55年（1966年）再度募資重建，順利於民國59年（1970年）舉辦入火安座大典。

玉里華山寺每年逢清明節、浴佛節和盂蘭盆會等，皆會舉辦盛大的法會，現已成玉里鎮每年年度重要的宗教盛會。

## 圖輯

玉里華山寺位於玉里鎮公有市場內，並鄰近玉里火車站，大有鬧中取靜之氛圍。寺內庭園中佇立有「南無阿彌陀佛」石碑，可考為大正13年（1924年）間所立。寺中供奉的釋迦牟尼佛像亦是鎮中最大。

### 外觀建築

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- 山門、寺埕

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- 立面

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- 天公爐、寺埕

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- 禪房

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- 南無阿彌陀佛古碑

### 寺內文物

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- 大殿佛像

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- 釋迦牟尼佛像

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- 觀世音菩薩像

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- 地藏王菩薩像

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- 鐘

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- 籤詩桶

## 參考資料

23.334962°N 121.31334°E
奧爾巴尼公爵羅伯特·斯圖爾特

羅伯特·斯圖爾特 （Robert Stewart，約1340年1420年－9月3日）是蘇格蘭王室家族成員，曾是三位蘇格蘭君主（羅伯特二世、羅伯特三世和詹姆斯一世）的攝政王。他同時擁有門蒂思伯爵（1361年2月28日），法夫伯爵（1361年-1372年），巴肯伯爵（1394年-1406年），奧爾巴尼公爵（1398年）和阿索爾伯爵（1403年）貴族頭銜。

羅伯特·史都華是一名無情的政治家，人們普遍認為他涉嫌謀殺自己的侄子羅撒西公爵大衛·史都華。詹姆斯一世在英格蘭被關押了18年。在此期間，羅伯特·史都華擔任蘇格蘭王國的攝政王，是蘇格蘭的實際統治者。他於1420年在斯特靈城堡去世，他的兒子默多克·斯圖爾特繼承了他的「王位」。1425年，詹姆斯一世返回蘇格蘭，將奧爾巴尼公爵默多克·史都華以叛國罪處決，斯圖亞特的奧爾巴尼派幾乎完全覆滅。

## 家族

羅伯特·斯圖爾特是蘇格蘭國王羅伯特二世的第三個兒子，是羅伯特二世和伊莉莎白·繆爾的第二個兒子。他與約翰·斯圖爾特（即後來的羅伯特三世）是同胞的兄弟。他的曾祖父是班諾克本戰役的傳奇勝利者羅伯特·布魯斯（羅伯特一世）。

## 生平

14世紀後期，蘇格蘭政治局勢非常不穩定，羅伯特·斯圖爾特主要通過暴力手段來獲取領地和頭銜。他和兒子默多克·斯圖爾特為了擴大了家族利益，不可避免的與其他貴族，如蘇格蘭外島勳爵唐納德家族等成員進行了暴力衝突。

羅伯特二世國王體弱多病，在他統治期間（1371-1390年），羅伯特·斯圖爾特和他的哥哥卡里克伯爵約翰·斯圖爾特（即後來的羅伯特三世）作為蘇格蘭的攝政王實際控制政權。羅伯特·斯圖爾特還擔任蘇格蘭王室的監護官，也帶領過蘇格蘭軍隊多次遠征英格蘭王國。

1389年，約翰·斯圖爾特在一次出行中被馬踢傷，幾乎喪失了行動能力。雖然他在1390年繼承王位，但是由於身體上的傷殘，他於1399年將王位繼承人的位置給了自己的兒子羅撒西公爵大衛·斯圖爾特。與此同時，羅伯特·斯圖爾特在1398年自封奧爾巴尼公爵，得到了更大的權力和財富。

然而很快，英格蘭入侵蘇格蘭，羅伯特和大衛在軍隊問題上出現了嚴重分歧。1401年，大衛被指控以非正當理由從蘇格蘭東海岸海關挪用公款。他被逮捕，並被監禁在福克蘭城堡中，1402年3月死亡。

羅伯特三世聞訊後，開始擔心自己的幼子詹姆斯的安危，於是決定將他送去法蘭西避難。1406年，詹姆斯被英格蘭軍隊捕獲，被扣留了長達18年。在這段時間，羅伯特·斯圖爾特是蘇格蘭的攝政王。他繼續領導對英格蘭的戰爭，但沒獲得什麼成果，雙方都傷亡慘重。1420年9月3日在斯特靈城堡去世。

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## 基本資料

- 日語原文：羅伯特·斯圖爾特、（攝政王）
- 頭銜：奧爾巴尼公爵, 法伊夫伯爵 & 門蒂思伯爵
- 後繼職位：蘇格蘭君主（攝政）
- 統治：1406年–1420年
- reign-type：攝政時期
- 前任：羅伯特二世（國王）
- 繼任：默多克·斯圖爾特（攝政王）
- 配偶：門蒂思伯爵夫人(1363–×1380)、凱思（1380–1420)
- 子嗣：默多克·斯圖爾特、約翰·斯圖爾特
- 朝代：斯圖亞特王朝 (奧爾巴尼派)
- 父親：羅伯特二世國王
- 出生日期：約1340年
- 出生地：鄧唐納德城堡
- 逝世日期：1420年9月3日
- 逝世地：斯特靈城堡
拉漢達縣

拉漢達縣（Comarca de La Janda）是西班牙南部安達盧西亞自治區加的斯省的一個縣，下屬7個市鎮。得名於該地的漢達湖。

## 歷史

2003年正式創建之時包括8個市鎮，都屬於天主教加的斯暨休達教區。後來谷地聖何塞轉移到直布羅陀平原縣，所以目前該縣只有7個市鎮。

該縣的大部分地區都包含在洛斯阿爾科諾卡萊斯自然公園內。

## 市鎮

市鎮名稱（西班牙語）｜中文｜位置｜面積（平方公里）

Alcalá de los Gazules｜加蘇萊斯堡｜

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｜47.645

Barbate｜巴爾瓦特｜

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｜14.162

Benalup-Casas Viejas｜貝納盧普-卡薩斯別哈斯｜

<image>

｜5.935

Conil de la Frontera｜科尼爾-德拉弗龍特拉｜

<image>

｜8.645

Medina Sidonia｜錫多尼亞城｜

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｜49.418

Paterna de Rivera｜帕特納-德里韋拉｜

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｜1.366

Vejer de la Frontera｜貝赫爾-德拉弗龍特拉｜

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｜26.215

## 基本資料

- 原文名：La Janda
- 原文名：es
- 類型：縣
- 說明：從貝赫爾-德拉弗龍特拉遠眺
- 位置：在西班牙南部的位置
- 座標：36°N 27°W
- subdivision_type：國家
- subdivision_name：西班牙
- subdivision_type1：自治區
- 省級行政區：安達盧西亞自治區
- 省份：加的斯省
- seat_type：中心城市
- 行政中心：錫多尼亞城
- parts_type：市鎮
- parts_style：coll
- 漢語拼音：加蘇萊斯堡、巴爾瓦特、貝納盧普-卡薩斯別哈斯、科尼爾-德拉弗龍特拉、錫多尼亞城、帕特納-德里韋拉、貝赫爾-德拉弗龍特拉
- 總面積：1537
- 人口：87116
- 人口統計時間：2018年
- 密度：auto
- blank_name_sec1：西班牙市鎮列表
- 夏時制：歐洲中部時間
- 時區：+1
- 歐洲中部夏令時間：+2
關大前車站

關大前站是位於大阪府吹田市山手町，屬於阪急電鐵千里線的鐵路車站。車站編號為HK-91。

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## 歷史

1964年（昭和39年），本站由花壇町站與大學前站統合，設置在兩舊站中間。花壇町站當初開業時，為北大阪電氣鐵道開設的千里山花壇（之後的千里山遊園）的最近車站，戰後，遊樂園關閉，土地轉給關西大學第一中學校・高等學校，乘客類型也從遊客慢慢轉變成學生。

- 1921年（大正10年）10月26日 - 北大阪電氣鐵道的豐津站 - 千里山站間延伸，同時花壇前站開業。
- 1922年（大正11年）4月17日 - 花壇前站 - 千里山站間設置大學前站。
- 1923年（大正12年）4月1日 - 路線讓渡，兩站皆成為新京阪鐵道的車站。
- 1930年（昭和5年）9月15日 - 公司合併，兩站皆成為京阪電氣鐵道千里山線的車站。
- 1938年（昭和13年）9月15日 - 花壇前站改名為千里山遊園站。
- 1943年（昭和18年）
- 10月1日 - 公司合併，兩站皆成為京阪神急行電鐵（1973年改名為阪急電鐵）的車站。
- 12月1日 - 千里山遊園站改名為千里山厚生園站。
- 1946年（昭和21年）4月7日 - 千里山厚生園站再次改名為千里山遊園站。
- 1950年（昭和25年）8月1日 - 千里山遊園站改名為女子學院前站。
- 1951年（昭和26年）4月1日 - 女子學院前站改名為花壇町站。
- 1964年（昭和39年）4月10日 - 花壇町站和大學前站廢止，關大前站開業
- 1967年（昭和42年）3月1日 - 千里山線改稱為千里線。

## 車站構造

本站為側式月台2面2線的地面車站，驗票口位於南北地下各1處。關西大學的第1、3學舍從北側，第2、4學舍從南側出去較近，站內也設有往校區的電扶梯。北改札口有站務員配置。名神高速公路通過本站的上方。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地

1｜

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千里線｜上行｜往 北千里、山田

2｜下行｜往 大阪梅田、天下茶屋、京都河原町、神戶三宮、寶塚

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- 車站的Lagare便利商店

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- 電梯

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- 車站站牌

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- 月台

## 使用情況

- 2019年（令和元年）度特定日1日的上下車人次為40,302人（上車人次：20,284人，下車人次：20,018人）。
- 如站名所示，關西大學的學生及教職員、關西大學第一中學校、高等學校的學生常於本站搭車，上下課時間車站會變得非常擁擠。此外，大學有時會被借用作為資格考試或模擬考試的考場，車站混雜時，下行線月台外側會設置臨時售票口。
- 特定日1日的上下車、上車人次如下表。

年度｜特定日｜來源

上下車人次｜上車人次

1995年（平成7年）｜18,483｜8,909

1996年（平成8年）｜35,803｜17,127

1997年（平成9年）｜37,473｜18,052

1998年（平成10年）｜38,809｜18,649

1999年（平成11年）

2000年（平成12年）｜34,508｜17,770

2001年（平成13年）｜41,290｜20,972

2002年（平成14年）｜40,195｜20,448

2003年（平成15年）｜39,654｜19,914

2004年（平成16年）｜35,210｜15,581

2005年（平成17年）｜38,344｜19,219

2006年（平成18年）｜37,621｜18,891

2007年（平成19年）｜39,159｜19,637

2008年（平成20年）｜39,879｜19,867

2009年（平成21年）｜38,863｜19,109

2010年（平成22年）｜38,029｜18,350

2011年（平成23年）｜37,571｜17,831

2012年（平成24年）｜37,746｜17,771

2013年（平成25年）｜33,806｜15,985

2014年（平成26年）｜33,506｜15,682

2015年（平成27年）｜38,241｜17,660

2016年（平成28年）｜38,403｜17,837

2017年（平成29年）｜37,939｜17,485

2018年（平成30年）｜35,691｜15,995

2019年（令和元年）｜40,302｜20,284

## 車站周邊

- 關西大學千里山校區 - 車站東口到大學正門一帶被稱作「關大前通」，有許多飲食店、便利商店、卡拉OK、不動產仲介等，為關西有名的學生街。
- 關西大學第一中學校・高等學校
- 關西大學幼稚園
- 吹田市立第一中學校
- 吹田千里山西郵局

## 相鄰車站

阪急電鐵：

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千里線

豐津（HK-90）－關大前（HK-91）－千里山（HK-92）
拉傑·戴維斯

拉傑·拉維·戴維斯（Rajai Lavae Davis，1980年10月19日），為美國職棒大聯盟的外野手。生涯曾效力過海盜、巨人、運動家、藍鳥、老虎、印地安人、紅襪與大都會等隊。目前他在大聯盟的營運部門工作。

在2004年以前，戴維斯是一名左右開弓的打者。不過之後成為專職右打。

## 職業生涯

戴維斯在2001年的大聯盟選秀第38輪才被海盜隊選中。他在小聯盟待了6個球季，打擊率3成05，251次盜壘成功，還入選過3次小聯盟的明星賽。

### 匹茲堡海盜

2006年8月14日，戴維斯登上大聯盟。他在2天後達成大聯盟生涯首次盜壘成功，不過大聯盟首安卻到了8月29日才擊出。該年他幾乎都是擔任代打，只有一次的上場守備經驗。

### 舊金山巨人

2007年7月31日，戴維斯和投手Stephen MacFarland被交易至巨人隊，換來麥特·莫里斯。他在球隊偶爾會擔任先發，他會和另外兩個外野手戴夫·羅伯斯和貝瑞·邦茲輪流上場守備。

8月17日，戴維斯擊出大聯盟生涯首轟。該年他以22次盜壘成功排名國聯新秀第二，僅次於克里斯·揚的27次，不過他的打數在當年比戴維斯多出3倍之多。

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### 奧克蘭運動家

2008年4月23日，戴維斯被運動家隊從讓渡名單中選走。該年他達成單季25次盜壘成功。2009年，他出賽125場，打擊率3成05，41次盜壘成功。2010年，他的打擊率為2成84，52分打點，以及50次盜壘成功。後來因為可可·克里斯普的回歸，戴維斯從中外野移防左右外野。

### 多倫多藍鳥

2010年球季結束，運動家從皇家隊交易來外野手David DeJesus，因此球隊在2010年11月17日將戴維斯交易至藍鳥隊，換來Trystan Magnuson和Danny Farquhar。2011年8月14日，戴維斯在一次跑壘中造成他腿後肌撕裂傷。受傷前他單季34次盜壘成功排名美聯第三。

2012年5月18日，戴維斯達成個人首次單場雙響砲。7月30日達成個人首次首局首打席全壘打。8月12日，他達成個人單場新高的5分打點。該年他單季46次盜壘成功，在美聯僅次於麥可·楚奧特的49次。

2013年5月11日，戴維斯因為左斜肌緊繃而進入傷兵名單，他在6月4日傷癒回歸。7月28日，他達成單場4次盜壘成功，與Damaso Garcia、Dave Collins、Roberto Alomar和Otis Nixon並列隊史最多。

### 底特律老虎

2013年12月11日，戴維斯與老虎隊簽下2年1,000萬美元的合約。2014年6月30日，他在球隊落後3分的情況下於第9局擊出再見滿貫砲，這也是他生涯第一支再見全壘打。

2014年8月30日，戴維斯達成生涯300盜。當時他成為現役第2位在3支不同球隊都完成單季30盜的選手。該年他出賽134場，打擊率2成82，36次盜壘成功。2015年他僅出賽112場，不過他單季擊出11支三壘安打為生涯新高。

### 克里夫蘭印地安人

2015年12月17日，他與印地安人簽下1年525萬美元的合約。

2016年7月2日，戴維斯達成完全打擊。而他剛好是以全壘打、三壘安打、二壘安打及一壘安打的順序完成。

2016年11月2日，剛好是2016年世界大賽的第7場比賽，戴維斯在第8局面對小熊隊終結者阿羅魯迪斯·查普曼擊出追平比分的2分砲。不過印地安人最終在延長賽輸球，戴維斯無緣拿下生涯首冠。

### 重回運動家

2017年1月，他與運動家簽下1年的合約。該年他出賽100場，打擊率2成33，5轟18分打點，26次盜壘成功。

### 波士頓紅襪

2017年8月23日，紅襪用小聯盟球員Rafael Rincones向運動家交易戴維斯。他在紅襪只有36個打數，打擊率2成50。

### 重回印地安人

2018年2月17日，他與印地安人簽下小聯盟合約。3月29日，球隊買下他的合約。該年他打擊率2成24。

### 紐約大都會

2018年12月17日，他與大都會簽下小聯盟合約。5月22日，當時在3A的戴維斯正要去進行打擊練習時，突然被大都會總教練通知要升上大聯盟。他從3A球場搭了2個小時的Uber到花旗球場，並於第8局上場代打。而他擊出了致勝3分砲，幫助球隊贏得勝利。5月26日，戴維斯遭到球隊指定轉讓。他選擇被下放至小聯盟。8月20日，球隊再度買斷他的合約，戴維斯又重返大聯盟。9月14日，賈寇伯·迪格隆與柳賢振上演投手戰。不過戴維斯在第八局擊出清壘的二壘安打，幫助大都會拿下勝利。該年他在大聯盟25個打席，打擊率剛好2成，並有一支全壘打。

### 墨西哥聯盟

2020年2月13日，戴維斯與墨西哥聯盟的蒙克洛瓦鐵人簽約。2020年，由於小聯盟受到疫情影響全面取消，戴維斯也在9月1日被球隊釋出。

## 基本資料

- 日語原文：拉傑·戴維斯、Rajai Davis
- 位置：中外野手
- 出生日期：1980年10月19日
- 出生地：美國康乃狄克州諾威奇
- bats：右
- throws：右
- debutleague：美國職棒大聯盟
- 首秀：8月14日
- 職業生涯：2006年
- 首秀：匹茲堡海盜
- finalleague：美國職棒大聯盟
- 最後發行日期：9月29日
- 職業生涯：2019年
- finalteam：紐約大都會
- statleague：美國職棒大聯盟
- stat1label：打擊率
- stat1value：.262
- stat2label：全壘打
- stat2value：62
- stat3label：打點
- stat3value：387
- 盜壘：415
- 參賽隊伍：匹茲堡海盜 (–)、舊金山巨人 (–)、奧克蘭運動家 (–)、多倫多藍鳥 (–)、底特律老虎 (–)、克里夫蘭印地安人、奧克蘭運動家、波士頓紅襪、紐約大都會
- 獎項：美聯盜壘王 (2016年)、2016年7月2日達成完全打擊
安古蘭 (蘭花)

安古蘭（學名：Anguloa clowesii），為蘭科安古蘭屬下的一個品種。多年生草本。俗稱鬱金香蘭、搖籃蘭、襁褓娃娃。原產於南美洲安第斯山脈地區。

## 特徵

安古蘭為地生蘭，植株高約50-60公分，甚至可達100公分。葉基生，紙質，具皺摺。安古蘭一莖一花，所以又稱單花安古蘭，具香氣。花初開時狀似鬱金香，全開後（安古蘭花瓣合抱，不似一般花瓣全然開展）彷彿搖籃裡躺著初生的嬰兒，鬱金香蘭、搖籃蘭之名便源出於此。安古蘭花色多，黃、白、綠、粉紅...等色，且有雙色、多色、斑點等變化。

## 圖示

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## 擴展閱讀

- Anguloa clowesii

## 基本資料

- 學名：Anguloa clowesii
- 說明：安古蘭
- 命名者：Lindl.(1844)
大東部大區快速運輸

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大東部大區公共運輸（Transport Express Régional - Grand-Est）是法國的一個區域性公共運輸系統，服務於法國東北部的大東部大區並因此而得名，其交通方式包括鐵路和長途巴士。

## 歷史

大東部大區公共運輸成立於2017年8月28日，其前身為香檳-阿登大區公共運輸、洛林大區公共運輸和阿爾薩斯大區公共運輸），三個大區已於2016年正式合併。

2019年1月，原有的「巴黎—特魯瓦—貝爾福」一線的法國城際列車劃入大東部大區公共運輸系統當中。

2019年4月起，大東部大區公共運輸決定採用「Fluo」作為商業名稱。

## 線路

截止2019年1月底，大東部大區公共運輸共有65條線路。
美利亞酒店集團

美利亞酒店集團（Meliá Hotels International）是西班牙的一家國際連鎖酒店公司，成立於1956年，總部位於巴利阿里群島的帕爾馬。

該集團在世界四大洲超過40個國家與地區都有業務，至少擁有七個酒店及度假村品牌（盛美利亞酒店、美利亞酒店、怡思得酒店等）。

## 歷史

1956年，21歲的加夫列爾·埃斯卡雷爾在馬略卡島的帕爾馬註冊成立了牛郎酒店公司。1996年上市。埃斯卡雷爾家族擁有63%的股份。2016年被列入IBEX 35成分股。

美利亞國際集團在中國設有五家酒店：西安盛美利亞酒店、濟南美利亞酒店、上海虹橋美利亞酒店、上海鄰家美利亞酒店以及鄭州怡思得美利亞酒店。

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- 唐佩普盛美利亞酒店

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- 蘭薩羅特島

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- 利馬

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- 聖地牙哥-德古巴

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- 河內

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- 鄭州合盛怡思德酒店

## 品牌大使

2017年6月，西班牙著名羽毛球運動員卡羅列娜·馬琳成為美利亞酒店集團新品牌大使。

## 基本資料

- 公司類型：股份有限公司
- 成立：1956年
- 創辦人：加夫列爾·埃斯卡雷爾
- 總部： × 10帕爾馬
- 產業：旅行、旅遊
- 產品：酒店、度假村
- 營收：12.51億歐元（2010年）
- 員工人數：44461（2017年）
張毛記電業

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張毛記電業（Cheung Mao Kee Electrical Company Limited，簡稱為CMK Electrical Store）是一間香港電器零售連鎖店，始創於1979年，首間店舖於上水新康街27號開設，初期只開設新鴻基地產旗下商場內，現時更於天水圍、沙田、樂富、將軍澳等多個地方設立分店。主要銷售影音、電訊產品、攝影器材及配件、家庭電器等。近年張毛記亦積極拓展其網上商店業務，其全新網上商店已於2019年6月初上線。公司總部設在新界上水。

## 相關事件

2017年，老牌家庭電器公司「張毛記」發生離奇失竊案，二十六部iPhone手機「消失」，損失逾十五萬元。現場荃灣眾安街六十八號千色匯一期CMK（張毛記）電器公司，姓陳男職員返店開舖時，發現手機櫃內有二十六部iPhone不翼而飛，懷疑遭賊人爆竊，即通知主管及報警求助,警方接報到場調查，負責人經點算後，損失該批手機總值約十五萬六千元。據悉，店內安裝有兩部防盜閉路電視，警員翻查紀錄片段，但未有任何線索，同時發覺現場無明顯搜掠痕跡，而存放手機的飾櫃亦無被撬毀，認為非一般爆竊，不排除有監守自盜的可能。

## 基本資料

- 名稱：張毛記電業有限公司
- 英文名：CMK Electrical Store
- 域：

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- 公司類型：零售
- 成立：1979年
- 總部：新界上水
- 業務範圍：香港
- 產業：家庭電器、電子產品
詹姆斯·麥佛森

詹姆斯·麥佛森，或詹姆斯·麥克弗森（James Macpherson，1736年10月27日－1796年2月17日）是蘇格蘭詩人、文藝收集家、政治人物，以收集並翻譯由傳說作者奧西安（又譯莪相）所著的史詩廣為人知。麥克弗森聲稱他的詩集來自於高地民謠和當地勳爵家中的蓋爾語古籍殘本，但因當時無跡象表明有任何超過一百年的蓋爾語書卷存活，他的言論在英國受到廣泛質疑。儘管如此，他的詩集還是對浪漫主義在蘇格蘭和歐洲的興起起到了很大作用。包括歌德、葉芝、拿破崙等人都深受他的影響。

## 評價

- 托馬斯·傑斐遜曾認為莪相是「有史以來最偉大的詩人」，並特地因為想要拜讀其原著而學習蘇格蘭蓋爾語。
- 大衛·休謨開始認為麥克弗森的詩幫助了蘇格蘭建立國家認同，但後來因懷疑其言論的真實性，撤回了他最初的支持。
- 塞繆爾·詹森堅信麥克弗森是「一個徹頭徹尾的騙子，而且這些詩是贗品」。他也駁斥了這些詩的質量，並曾著名的評論過「很多男人，很多女人，還有很多孩子」都可以模仿其詩。
- 詹森一生之摯友詹姆斯·博斯韋爾曾在倫敦與麥克弗森共進午餐，稱他為一位「天才」和一位「誠實的蘇格蘭高地人」（"A genius and an honest Scottish highlander"）。
- 拿破崙和德尼·狄德羅是麥克弗森著名的崇拜者。在他們眼裡，莪相的發現相當於給予了凱爾特民族一位荷馬。伏爾泰曾對他的作品進行過模仿。

## 著作一覽

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- 《奧西安詩集》，包含Fingal（1761）和Temora（1763）

## 外部連結

- My Poetic Side: James Macpherson

## 基本資料

- 日語原文：詹姆斯·麥佛森、James Macpherson
- 出生：James Macpherson
- 出生日期：1736年10月27日
- 出生地：蘇格蘭印威內斯
- 逝世日期：1796年2月17日
- 逝世地：蘇格蘭印威內斯
- 職業：詩人、翻譯家
- 語言：蘇格蘭蓋爾語、英語
- 母校：愛丁堡大學
- 文學運動：浪漫主義
- 代表作：《奧西安詩集》
- 受影響於：聖經（欽定版）、但丁、彌爾頓、伊曼紐·史威登堡
- 施影響於：歌德、格林兄弟、葉芝、司各特、雪萊、拜倫、濟慈、柯勒律治、丁尼生、威廉·布萊克、埃利亞斯·倫羅特、威廉·莫里斯、拿破崙、約翰·戈特弗里德·赫爾德、哈特·克萊恩、浪漫主義文學
巴利阿里群島大學

巴利阿里群島大學（Universitat de les Illes Balears，縮寫UIB；Universidad de las Islas Baleares）是一所位於西班牙巴利阿里群島的大學。1978年建校，本部位於馬略卡島的帕爾馬市。

## 歷史

大學的歷史可追溯到1483年由費爾南多二世國王下令在帕爾馬建立的柳利學院。在卡洛斯戰爭時期的1835年被迫關閉。在這之後，巴利阿里群島的學生只能到最近的塞爾韋拉以及巴塞隆納求學。

佛朗哥時期的1949年，在巴塞隆納大學的資助下，柳利學院重新開放，提供哲學和語言文學課程。1972年又增設了理學院和文學院，附屬於巴塞隆納大學和巴塞隆納自治大學。民主轉型後的1978年3月，政府發表法令，決定將柳利綜合學院整合為帕爾馬大學。

1985年學校通過建設章程，並正式更名為巴利阿里群島大學。1998年在伊維薩島和梅諾卡島的阿萊奧爾開設了新校區。

## 院系設置

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學院｜圖片｜本科學位｜碩士學位

理學院｜

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｜、生物學、生物化學、物理學、農業工程、化學｜地中海植物生態實驗化學海洋生態學物理學微生物學營養基因組學有機化學理論化學生物技術，遺傳學與細胞生物學

法學院｜

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｜法律勞動關係｜平等與預防性別暴力議題沿海地區分析，規劃和管理學法律實務職業安全

經濟與商業學院｜企業經營管理學經濟學｜旅遊與環境經濟學會計學企業管理，組織與規劃

教育學院｜學前教育初等教育社會工作教育學｜教育技術學包容教育學未成年人與家人的社會教育參與幼兒教育教師培訓

心理學院｜心理學｜人力資源管理

哲學與文學院｜

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｜英語語言文學地理學歷史藝術歷史加泰隆尼亞語言文學西班牙語語言文學社會工作｜加泰隆尼亞語言文學認知與進化人類學當代哲學現代語言文學文化遺產文化產業管理

高等理工學院｜

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｜建築工程電子工程信息工程車載資訊系統學數學｜電子工程信息技術

護理與理療學院｜護理學物理治療｜醫療保健與社會科學醫療與健康科學神經科學人類營養學

旅遊學院｜

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｜旅遊｜旅遊管理與規劃

醫學院｜

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｜醫學

巴利阿里群島大學還有若干附屬的專科學院：

- 阿爾韋塔·希梅內斯學院：教育、通信和新聞學。
- 勞動關係學院：勞動關係。
- 伊維薩和福門特拉島旅遊學院：旅遊學。
- 費利佩·莫雷諾旅遊學院：旅遊學。

## 基本資料

- 成立：1978年
- 老校名：帕爾馬大學
- 公立大學：比維斯大學網路
- 城市：帕爾馬
- 省份：巴利阿里群島
- 國家：西班牙
- 學生人數：19,505（2012學年）
- 座標：39.63805°N 2.64835°E
- 語言：加泰隆尼亞語、西班牙語、英語
吹田車站 (阪急)

吹田站是位於大阪府吹田市西之莊町，屬於阪急電鐵千里線的鐵路車站。車站編號為HK-89。

此站附近為西日本旅客鐵道（JR西日本）東海道本線的吹田站，吹田市民為了區分兩者，將JR西日本的吹田站稱作「JR吹田」，阪急電鐵的吹田站稱作「阪急吹田」。

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## 歷史

1964年（昭和39年），本站由吹田站和市役所前站統合，副站名標示為吹田市役所前。

- 1921年（大正10年）4月1日 - 北大阪電氣鐵道的十三站 - 淡路站 - 豐津站間開業之際，設置東吹田站、西吹田站。
- 1923年（大正12年）4月1日 - 路線讓渡，兩站都成為新京阪鐵道的車站。
- 1930年（昭和5年）9月15日 - 公司合併，兩站都成為京阪電氣鐵道千里山線的車站。
- 1943年（昭和18年）10月1日 - 公司合併，兩站都成為京阪神急行電鐵（現在的阪急電鐵）的車站。同時東吹田站改稱為吹田站，西吹田站改稱為市役所前站。
- 1964年（昭和39年）4月10日 - 廢止吹田站與市役所前站，新一代吹田站開業。
- 1967年（昭和42年）3月1日 - 千里山線改稱為千里線。
- 2013年（平成25年）12月21日 - 導入車站編號。

## 車站構造

側式月台2面2線的地面車站。驗票口有兩個，分別是離JR吹田較近的南驗票口與離May Theater較近的北驗票口。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地

1｜

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千里線｜上行｜往 北千里・山田・南千里

2｜

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千里線｜下行｜往 大阪梅田・天下茶屋・京都河原町・神戶三宮・寶塚

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- 車站站牌

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- 月台

## 使用情況

2019年（令和元年）度特定日1日的上下車人次為17,008人。

近年的1日平均上下車、上車人次如下表。

年度｜特定日｜來源

上下車人次｜上車人次

1995年｜19,167｜9,548

1996年｜21,068｜10,272

1997年｜20,632｜10,003

1998年｜19,477｜9,426

1999年

2000年｜19,083｜9,276

2001年｜18,553｜9,048

2002年｜17,842｜8,721

2003年｜17,600｜8,552

2004年｜17,818｜8,373

2005年｜17,803｜8,906

2006年｜16,349｜7,956

2007年｜17,462｜8,414

2008年｜17,316｜8,395

2009年｜16,650｜7,988

2010年｜16,376｜7,823

2011年｜16,124｜7,617

2012年｜15,816｜7,504

2013年｜16,212｜7,645

2014年｜17,499｜8,258

2015年｜16,906｜7,916

2016年｜16,176｜7,622

2017年｜16,552｜7,747

2018年｜16,678｜7,717

2019年｜17,008｜8,617

## 車站周邊

- 大和大學
- 吹田市役所
- 吹田商工會議所
- May Theater吹田市文化會館
- 片山公園
- 吹田市立中央圖書館
- 吹田市片山市民體育館
- 吹田市片山市民游泳池
- 吹田市綜合福祉會館
- 吹田保健所
- 吹田簡易法庭
- 泉殿宮
- 吹田郵局
- 郵貯銀行吹田店
- 吹田泉郵局
- 國道479號（內環狀線）
- 朝日啤酒吹田工廠

## 公車路線

附近有公車站「吹田市役所前（阪急吹田）」，可搭乘阪急巴士。

站牌｜月台｜系統｜目的地｜主要行經地｜備註

吹田市役所前 （阪急吹田）｜1｜吹田市內線

4｜千里中央｜JR吹田北口・片山小學校前・原町二丁目・亥子谷・新小川・阪急山田

12｜阪急山田・千里中央｜吹高口・JR岸邊北口・七尾・山田樫切山・亥子谷・新小川｜部分班次只到阪急山田

2｜吹田市內線

2｜桃山台站前｜JR吹田北口・片山小學校前・上山手町・佐井寺北・亥子谷・南千里

亥子谷｜JR吹田北口・片山小學校前・上山手町・佐井寺北

3｜桃山台站前｜吹高口・吹田高校・佐井寺北・亥子谷・南千里

13｜原町二丁目・朝日之丘町｜JR吹田北口・上山手町｜循環系統，只有平日發出一班

19｜JR吹田北口｜吹高口・吹田高校・上山手町・片山小學校前

吹田高校｜JR吹田北口・片山小學校前・上山手町｜循環系統，只有六日發出一班

20｜五月之丘南｜JR吹田北口・片山小學校前・上山手町｜循環系統

3｜吹田市內線

10｜吹田營業所前

吹田線

84｜江坂站前｜阪急豐津・大池｜循環系統

86｜阪急曾根｜阪急豐津・江坂站前・服部

4｜吹田市內線・吹田線

2・3・4・12・ 19・20・84・86｜JR吹田

西口｜吹田市內線

2｜桃山台站前｜JR吹田北口・片山小學校前・上山手町・佐井寺北・亥子谷・南千里｜只有平日早上發一班

10｜JR吹田・大曾根・JR岸邊南口・七尾・亥子谷・南千里｜平日最終只到JR岸邊南口

## 相鄰車站

阪急電鐵：

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千里線

下新莊（HK-88）－吹田（HK-89）－豐津（HK-90）
鄭州公交60路

鄭州公交60路是河南省鄭州市的一條公共汽車線路，開通於2001年，為貫穿市區東西的主幹線路。

## 線路歷史

- 2001年，本線開通，最初路線為太陽好客隆至宋莊。
- 2011年4月27日，本線增加23台13.7米長的空調巴士，並向西延伸至趙坡新村。
- 2012年9月28日，為配合鄭州東站的啟用，本線線路向東延長至鄭州東站。
- 2023年4月15日，本線改經二七廣場隧道行駛，不再於二七廣場一帶停靠。

## 線路基本資料

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### 線路走向

趙坡新村↔鄭州東站

- 經過道路：中原路、二七廣場隧道、西大街、東大街、鄭汴路、商都路、東風南路、商鼎路

### 服務時間

- 趙坡新村：06:00～21:30
- 鄭州東站：06:00～21:30

### 收費

- 全程單價RMB¥1，無人售票，支持綠城通（普通儲值卡8折，成人月票5折，學生月票2.5折，老年卡免費）、微信/支付寶乘車碼及銀聯雲閃付。

### 與鄭州地鐵的換乘

- 鄭州地鐵：ZZM、ZZM、ZZM
- 鄭州地鐵：ZZM
- 鄭州地鐵：ZZM、ZZM、ZZM、ZZM、ZZM、ZZM、ZZM、ZZM、ZZM
- 鄭州地鐵：ZZM
- 鄭州地鐵：ZZM、ZZM

### 停站

60路各停靠站點如下表所示：

下行站序｜上行站序｜站名｜所在道路｜軌交換乘｜周邊地點

1｜34｜趙坡新村｜中原西路｜西流湖公園南區

2｜33｜中原西路杏灣路｜陽光花苑、西流湖公園南區

3｜32｜中原西路湖光苑｜湖光苑、綠都城

4｜31｜中原路西三環｜中原中路｜鄭州市財經學校、歐凱龍建材家具店

5｜30｜交巡警二大隊｜鄭州市公安局交巡警二大隊、保利心語一期、茜城五月天

6｜29｜中原路華山路｜中原萬達廣場、中晟銀泰國際中心、二砂文創園

7｜28｜中原路伏牛路｜伏牛路小學

8｜27｜中原路桐柏路｜鄭州地鐵 ZZM｜中原工學院中原校區、中原區人民政府

9｜26｜中原路工人路｜鄭州錢學森實驗學校、鄭勘機生活區

10｜25｜市委｜鄭州市人民政府、鄭州市人大、裕達國貿中心

11｜24｜綠城廣場｜中原東路｜鄭州地鐵 ZZM｜綠城廣場、碧沙崗公園、鄭州市青少年宮

12｜23｜鄭州大學｜鄭州大學南校區、會場聯通大廈

13｜22｜中原路大學路西｜鄭州地鐵 ZZM｜鄭州大學醫學院、黃河飯店

14｜21｜中原路京廣路｜鄭州市第四中學、鄭州市第一零六中學

15｜20｜西大街順城街｜西大街｜鄭州市第三中學、鴻鑫佳苑、星光小區

16｜19｜西大街管城街｜鄭州地鐵 ZZM｜時代華庭、日月星城、魏巍故里

18｜東大街紫荊山路｜東大街｜鄭州地鐵鄭州地鐵 ZZM｜鄭州市第一人民醫院、裕鴻花園、紫燕華庭、鄭州郵政大廈、小浪底賓館

17｜17｜市第一人民醫院

18｜16｜鄭州文廟｜鄭州地鐵 ZZM｜鄭州文廟、商都遺址公園

19｜15｜鄭汴路東明路｜鄭汴路｜御璽大廈、恆泰國際、綠都廣場

20｜14｜鄭汴路未來路｜鄭州地鐵 ZZM｜中博家具城、中原國際博覽中心、中原信託大廈、綠都廣場

21｜13｜鄭汴路玉鳳路｜鄭州地鐵 ZZM｜鳳凰城、新棟外國語學校

22｜12｜鄭汴路英協路｜英協花園、英協廣場、南航花園新村、粵港商業廣場、河南省人民檢察院、環球大廈

23｜11｜鄭汴路中州大道｜鄭州地鐵鄭州地鐵 ZZM｜中國鄭州建材大世界、鄭州建業艾美酒店、建業置地廣場、印象匯、建業新天地桂園

24｜商都路十里舖｜商都路｜紅星美凱龍、東十里舖社區

25｜10｜商都路通泰路｜鄭州地鐵 ZZM｜商都世貿中心、居然之家商都店、麥德龍鄭東商場

26｜9｜管城中醫院｜管城中醫院、馨馨花園

27｜8｜商都路黃河南路｜鄭州地鐵 ZZM｜財信花園、新華書店廣場、華豐燈飾界

28｜7｜商都路水磨周｜鄭東家具建材城

29｜6｜商都路東周村｜鄭州地鐵 ZZM｜鄭東商業中心、歐凱龍家居、商都新城、鄭東家具建材城

5｜商都路康平路｜正商東方港灣

4｜商都路東風南路｜海馬公園、河南省骨科醫院

30｜東風南路商都路｜東風南路

31｜3｜東風南路福祿路｜高速奧蘭花園、海馬公園、建業天築、海匯港

32｜2｜商鼎路心怡路｜商鼎路｜匯藝萬怡酒店、文化產業大廈、匯藝銀河裡、台商大廈、鄭東升龍廣場

33｜1｜鄭州東站｜鄭州東站南側｜鄭州東站鄭州地鐵鄭州地鐵 ZZM｜鄭州東站、鄭州高鐵長途汽車樞紐站

## 意外事故

- 2004年10月29日，一輛運行於60路的亞星天然氣動力公共汽車在鄭汴路與城東路交叉口附近發生自燃，車輛被焚毀，但無人傷亡。
- 2005年6月9日上午，一輛運行於60路的亞星客車於中原路地下道與一輛違法超車的17路公車迎面相撞，造成20名乘客受傷。

## 基本資料

- titlecolor：black
- 所屬系統：鄭州公交
- 運營商：鄭州公交集團第一運營公司
- 使用車輛：宇通F12、宇通E12、宇通E10等
- 狀態：運營中
- 開行日：2001年
- routetype：市區線路
- 區域：中國河南省鄭州市
- 鄭州東站：趙坡新村
- 下行途經：商鼎路、東風南路、商都路、鄭汴路、東大街、西大街、二七廣場隧道、中原東路、中原中路、中原西路
- 上行途經：中原西路、中原中路、中原東路、二七廣場隧道、西大街、東大街、鄭汴路、商都路、東風南路、商鼎路
- 長度：22.1km
- 級別：06:00-21:30
- 終點站運營時間：06:00-21:30
- 票價：¥1.00
- 毀壞日：shown
新屋嶺扣留中心

新屋嶺扣留中心，傳媒一般簡稱新屋嶺，是一個位於香港新界北區文錦渡的扣留中心，位於遠離人煙的偏僻之處，接近深港邊境，距離文錦渡口岸幾百米，原本主要用作扣留等待遣返原居地的非法入境者。

在2019年反修例風波期間，新屋嶺有傳出違反人權、凌辱、虐打或性侵被捕者等未經證實的傳聞，被市民稱為「恐怖囚室」，而且被捕者提出與律師會面，以及律師要求探訪被捕者，但大部分都被警方拒絕，惹起公眾的注意。

## 歷史

### 六四事件時期

六四事件時期，新屋嶺用作收容在黃雀行動中被救的流亡人士。

### 反對逃犯條例修訂草案運動期間事件

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2019年，香港反對逃犯條例修訂草案運動爆發，自8月5日開始便有被捕的市民被送進新屋嶺。僅在2019年8月11日的遊行中，被送進新屋嶺的在銅鑼灣及尖沙咀被捕的示威者便有54人。相比同樣能夠拘留被捕者的元朗警署、屯門警署、八鄉警署及上水警署，新屋嶺是最偏僻的。在新屋嶺，由於地處偏僻，手機無法收到訊號，故被捕者難以和家屬聯絡。但因為該處沒有設置閉路電視，所以無法證實是否有被捕的示威者被性侵。

有31名曾經逗新屋嶺的被捕人其後被送往北區醫院，當中6人骨折重傷，有傷者更被打至整隻手只有皮膚連接著，有人被打得牙齒脫落、腦出血，傷者被拖延送院，患病者不准吃藥。消息傳出後，部分輿論紛紛質疑新屋嶺中違反人權的虐打，甚至女性被拍胸及觀看如廁等性侵行為。對於有被捕女示威者整晚不停被輪姦至精神崩潰的傳聞，警方發言人在記者招待會中矢口否認。北區醫院則表示沒有相關傷者表示曾被性侵或強姦，但證實有人手部骨折並要施手術，但當個別北區醫院員工在訪問中被問及是否沒有傷者被強姦，員工拒絶回應。六名太平紳士曾要求進入新屋嶺扣留中心查明實情，遭到拒絕。有被捕人士聲稱四肢被綁在檯腳，被笠上頭套，並被警員輪流施虐，亦有市民聲稱警方在逼他交出汽車攝錄鏡頭片段期間逼他吃白麪包及飲廁所水，被扣留10小時後釋放。

2019年10月8日，監警會主席及11名委會在警方陪同下到新屋嶺扣留中心視察。

2019年10月16日，警方以「煽惑他人參與非法集結」拘捕以「金正恩」作為網名的38歲網民，指他「在公開平台上發放虛假言論」並以此號召包圍新屋嶺，及後該網民在法庭上被判處罪名成立，原判160小時社會服務令。律政司不滿判決提出刑期覆核，上訴庭認為雖然案件沒有發生非法集結行為，不過指出被告罪責極嚴重，認為即時監禁是唯一合適的判刑選項。到2021年4月20日改判他入獄13個月。

2020年5月26日，立法會保安事務委員會到訪新屋嶺後，建制派認為新屋嶺位置偏遠，不適合用作羈押處所，與律師會面空間不理想。泛民指出追問警方下仍未有開放警誡下錄口供的地方。監警會報告則指出新屋嶺羈留設施不足，沒有閉路電視，不適合羈押大量被捕人士，另外所有紀錄均以人手處理，求醫、與律師會面等記錄並不完整，包括2019年8月5日有30名被捕人士在新屋嶺救護車送院，僅24人有就醫要求紀錄。警方則指會檢討設施，但否認有阻礙被捕人士求醫。

### 常設拘留中心或臨時拘留中心解釋

行政長官林鄭月娥於2019年9月26日的「社區對話」中表示新屋嶺不是常設拘留中心，警方已決定不再使用新屋嶺扣留中心關押示威人士，並稱監警會將重點檢視扣留中心內有否發生示威者所指控的事件。但警察在記者招待會中卻說新屋嶺是常設拘留中心，與林鄭說法相反。

## 交通

新屋嶺練靶場

## 基本資料

- 位置：Hong Kong
- 地址：香港新界新屋嶺
- 座標：22.528444°N 114.131612°E
- 狀態：運作中
- 安全級別：扣留中心及臨時羈留中心
- 監獄容量：約200人
- 啟用：1979年7月
- 管理機關：香港警務處及香港入境事務處
- 地址：新界新屋嶺文錦渡路
- 城市：香港
- 國家：中國
薩韋爾訥隧道

薩韋爾訥隧道（Tunnel de Saverne），也被稱為薩韋爾訥-埃諾爾賽姆隧道（Tunnel d'Ernolsheim-lès-Saverne），是一條位於法國下萊茵省西部的雙孔雙向高速鐵路隧道。它下穿聖米歇爾山 (阿爾薩斯)，靠近薩韋爾訥山口，承擔了了法國高速鐵路網路中東線穿越孚日山脈最狹窄部分的交通。隧道有兩個獨立的洞，每個當中敷設一條鐵軌，兩個洞每隔500m有步道聯通。在隧道西出口附近，東線穿過哈斯佩爾巴謝爾河上長270m的高架橋。隧道由盾構機挖出，從2011年11月盾構開始，到2013年2月盾構完成。2014年4月隧道的土建工程部分完工，隧道和東線二期工程的其餘部分於2016年7月3日同時投入使用。隧道的建設總開銷大約為2億歐元。

## 背景

薩韋爾訥隧道是法國高鐵東歐洲線（常被簡稱為法國高鐵高鐵東線）二期工程建設的一部分，東歐洲線連接巴黎和斯特拉斯堡 (大東部大區的首府，以及包括歐洲議會在內的多個歐盟機構所在地）。

2007年投入運營的東線一期工程從巴黎附近的馬恩河畔韋爾到梅斯和南錫附近的博德雷庫爾穿越了300km相對平坦的地形。從博德雷庫爾到斯特拉斯堡附近的文德奈姆的二期工程穿過了106km更艱險的地形。

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2016年投入運營的二期工程使得斯特拉斯堡及以遠的城市與巴黎間高速鐵路的走行時間縮短了半小時左右。隧道修建在孚日山脈北部最狹窄部分，毗臨已有法國A4高速公路、下萊茵省省道219線和一處古羅馬道路遺蹟的薩韋爾訥山口。

法國高鐵東線原為擁有和運營法國鐵路基礎設施的法國事業單位法國鐵路網路而建設。由於法國國家鐵路不滿法國鐵路網路建設TGV路線的債務增加情況及其對列車編組權的控制，法國下院在2014年8月4日通過了鐵路改組法案。

2015年1月1日，法國鐵路網路併入法國國家鐵路，法國鐵路網路成為了法國國家鐵路的子公司SNCF Réseau。

## 建設

東線的承包和建設分為多個標段，隧道屬於第47標段的一部分。47標段主要包涵了薩韋爾訥隧道及其連接的哈斯佩爾巴謝爾河高架橋。47標段另有穿過摩澤爾省的達訥卡特爾旺、和下萊茵省的埃卡茨維萊爾、聖讓-薩韋爾訥、埃諾爾賽姆-萊薩韋爾訥四個公社市鎮的3.3km長的LGV線路。

2010年9月，法國鐵路網路把數額為1.843億歐元的47標段設計建設合同發包給了一個由Dodin Campenon-Bernard公司領銜、13家公司組成的企業聯盟。薩韋爾訥隧道由Spie Batignolles公司和Dodin Campenon-Bernard公司建設，建設開銷約2億歐元。

隧道的兩個洞由海倫克內希德特製造的長110m重2200tonne的盾構機掘出。4200m長的隧道中，有3820m的部分是由這台盾構機挖掘的。隧道剩下的部分由兩端洞口的棚洞（false tunnel）組成。為表達對附近村子裡的一個小女孩的尊敬，盾構機在2011年10月25日的儀式上被起了叫夏洛特的洗禮名。

兩條隧洞中的第一條於2011年11月10日從聖米歇爾山 (阿爾薩斯)東側開掘，在一個多月之後盾構成功，快於2012年6月19日截止的計劃工期。第一條隧洞內安裝了1932個管壁環，共用掉15456個預製混凝土環片 (每個環用8片)。盾構機以20m每日的速度掘進，共挖走307000m3泥土。

第二條隧洞開始於2012年9月26日，結束於2013年2月25日。盾構出730000m3的泥土被用作給附近東線的其它部分建造路堤，工程共用掉30960個預製混凝土環片。

步道的混凝土澆築工作於2013年6月24日完成，標誌著混凝土隧道壁修建工作結束。2014年4月14日，隧道土建工作完成，但此時鐵路信號系統和設備仍需安裝。

法國高鐵東線原計劃2016年4月3日投入運營；但2015年11月14日二期工程於調試期間在埃卡茨維萊爾發生造成11死42傷的嚴重事故，使得線路的開通延期至當年的7月3日。

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## 特性

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隧道在聖米歇爾山 (阿爾薩斯)山體下，毗鄰薩韋爾訥山口，全線都在Natura 2000下屬的北孚日山地區自然公園之內。隧道的位置很接近摩澤爾省的邊境，穿過了三個下萊茵省的公社市鎮：埃卡茨維萊爾、聖讓-薩韋爾訥、埃諾爾賽姆-萊薩韋爾訥。

隧道是連接巴黎和斯特拉斯堡的法國高鐵東歐洲線的一部分，法國高鐵東歐洲線也是從巴黎到布拉提斯拉瓦的歐洲高鐵幹線的一部分。

4200m長的隧道，帶有兩個隧洞，每個隧洞都有一條鐵軌及其旁設的維護人員步道和緊急疏散步道。兩個隧洞每500m借互通的步道連接，隧道施工標準為在商業運行中隧道能通過行駛速度從320km/h到350km/h的列車。隧道會被SNCF Réseau從位於摩澤爾河畔帕尼的控制中心遠程管理。

隧道西出口附近，東線經過270m的哈斯佩爾巴謝爾河高架橋，橋面相對哈斯佩爾巴謝爾河谷底高出35m。

## 外部連結

- Tunnel de Saverne
- LGV Est (official website)
- LGV Est Lot 47 website for the section of the LGV Est which includes the Saverne Tunnel

## 基本資料

- 法國：Tunnel de saverne
- 鐵路線：法國高速鐵路東線
- 地點：大東部大區下萊茵省薩韋爾訥區
- 座標：48.78028°N 7.36639°E
- 狀況：完工
- 系統：TGV
- 起點：埃卡茨維萊爾
- 終點：埃諾爾賽姆-萊薩韋爾訥
- 動工於：2010年10月
- 啟用於：2016年7月3日
- 業主：法國國家鐵路
- 運營單位：法國國家鐵路
- 通行類別：鐵路
- 性質：客運
- 設計單位： BG Consulting Engineers
- 建設周期：2011年2月 – 2013年12月
- 長度：4000m
- 線路長度：8000m
- 軌道數目：2條單線鐵路主隧道
- 電氣化方式：25千伏50赫茲電氣化 架空接觸網
- 速度：320km/h
- 坡度：1.9%（平均值，東西隧道口海拔高差70米)
北港神社

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北港神社為昔日臺灣臺南州北港郡北港街（今雲林縣北港鎮）的神社，為全臺灣最晚列格為縣社的神社，亦為現今雲林縣境內社格最高的一座神社。

目前殘留的遺跡包括在一座鳥居（文化路上）、社務所與齋館以及手水舍。

## 沿革

臺灣日治時期昭和八年（1933年），北港街北邊針對北港溪興建堤防，並將附近開闢成北港公園。該年10月，北港郡郡守阿部熊男召集地方有力人士36人到郡役所商議，最後決定耗資2萬日圓來興建北港神社。工程預算中的5千日圓由北港郡內各街庄來負擔，其他部分則向境內官民、製糖公司等人募款。

昭和九年（1934年）11月26日落成舉行鎮座祭，當時的社格為無格社。最終神社興建費用為3萬7千日圓。之後北港神社在昭和十三年（1938年）7月11日列為鄉社，在此同時相關人士打算投入7萬日圓以「皇紀2600年紀念事業」的名義來擴建北港神社。計畫的內容包括遷移拜殿、社務所及宿舍，新建中門祓殿，改建祭器庫、手水舍，擴張神橋、更新神轎等等。

昭和十八年（1943年），耗資15萬日圓改建本殿，該年4月13日舉行「暫殿遷座式」，11月26日舉行本殿鎮座紀念日。在之後於昭和二十年（1945年）8月15日，北港神社改列為縣社。

二次大戰後，北港神社的本殿和拜殿在民國53年（1964年）燒毀。而其社務所與齋館在民國78年（1989年）遭局部拆除，至今仍為閒置的狀態。手水舍則改為北港運動公園的涼亭「鴻禧亭」。

北港神社社務所及齋館在民國99年（2010年）4月被登錄為雲林縣歷史建築。
1958年5月法國政變

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1958年5月法國政變（也稱為阿爾及爾政變或5月13日政變）是阿爾及利亞獨立戰爭期間法國發生的政變，導致法蘭西第四共和國倒台，夏爾·戴高樂領導的法蘭西第五共和國成立。

此次政變源於1958年5月13日於阿爾及爾的起義，隨後演變為由阿爾及爾下院、退役空降兵軍官皮埃爾·拉加亞爾德（Pierre Lagaillarde）、將官拉烏爾·薩朗（Raoul Salan）、埃德蒙·茹奧（Edmond Jouhaud）、讓·格拉西厄（Jean Gracieux）、雅克·馬絮和地中海艦隊司令費利普·奧布瓦諾（Philippe Auboyneau）發動的軍事政變，並得到前阿爾及利亞將軍雅克·蘇斯戴爾（Jacques Soustelle）及其同黨的支持。

政變的目標是推翻皮埃爾·弗林姆蘭的政府，並代之以偏向法屬阿爾及利亞右翼勢力的政府。

## 背景

第四共和國成立後政局一直動盪，黨爭不斷，法國的海外省法屬阿爾及利亞安全形勢堪憂，使得法軍和歐洲裔阿爾及利亞人漸生不滿。高級軍官認為他們得不到政府有力的支持，因此無法順利結束戰爭。他們更擔心政府會像1954年奠邊府戰役後一樣從阿爾及利亞撤軍。因此，他們希望由右派的戴高樂掌權，扭轉形勢。

## 政變

蘇斯戴爾在海外任職期滿後，回到法國並組織支持戴高樂上台的力量。到1958年初，他已經將部分本土和殖民地的軍官以及同情戴高樂的人士組織起來作為政變力量。1958年5月13日，右翼勢力在阿爾及爾奪權，要求戴高樂上台。馬絮成為政變領袖之一。薩朗將軍則接管民政，並向總統勒內·科蒂施壓，要求他任命戴高樂為總理，並下大力氣防止阿爾及利亞獨立。薩朗在廣播中稱，軍隊是「為了法屬阿爾及利亞的命運，暫時接管政權」。在馬絮的要求下，薩朗於5月15日在阿爾及爾政府大樓上喊出「戴高樂萬歲！（Vive de Gaulle!）」的口號。戴高樂兩天之後回應稱他已準備好接管國家權力。許多人擔心這是對軍隊的支持。

在5月19日的記者發布會上，戴高樂重申他是應國家要求而執政。當一位記者向他提問，表示擔心他會侵害公民自由時，戴高樂回答說：

我何曾做過？相反，當公民自由消失時，是我重新找回了它們。我都67歲了，誰還發自內心地認為我要開始當一個獨裁者？

5月24日，法軍空降兵由阿爾及利亞出發，登陸科西嘉島，不流血占領全島。接著，在阿爾及利亞的政變人士準備發動一次軍事行動，意圖動用傘兵和駐紮在朗布依埃的裝甲部隊占領巴黎，解散政府。他們商定，若是議會不同意讓戴高樂執政，或是戴高樂本人要求軍隊支持，或是法國共產黨企圖藉機在法國掌權，他們就會出動軍隊，甚至已經制定了名為復活行動的軍事計劃，準備以武力直接接管巴黎，迫使政府將權力移交給戴高樂將軍。

大多數政治人物均支持戴高樂執政，但亦有例外，包括弗朗索瓦·密特朗、皮埃爾·孟戴斯-法蘭西、阿蘭·薩瓦里（Alain Savary）和法國共產黨。薩特亦表示「我還不如支持上帝呢」，因他認為上帝比戴高樂謙遜。後來，與其所在政黨論調相反的孟戴斯-法蘭西和薩瓦里共同創立了社會主義自治黨（Parti socialiste autonome），即後來的統一社會主義者黨（Parti socialiste unifié）。

## 戴高樂執政

5月29日，總統科蒂向議會表示，因為國家處於內戰邊緣，他將向戴高樂移交權力。戴高樂則接受了科蒂的提議：新憲法需要加強總統的權力，戴高樂將就任第一任總統，任期七年。另一個條件是，戴高樂將在六個月內可宣布緊急狀態。

戴高樂的新內閣提名於1958年6月1日在國民議會以329票對224票獲得通過，且他將有六個月時間起草憲法。

## 新憲法

戴高樂認為第四共和國的憲法使得第四共和國軟弱無力，故他親自起草憲法大綱，實際由米歇爾·德勃雷執筆。這部憲法嚴格遵循戴高樂於1946年的演講內容，總統有統領內閣的責任，在緊急狀態下可以擴張權力，且議會應採用兩院制。

大部分政治家支持戴高樂的新憲法，然而一開始就不支持戴高樂的密特朗卻在1964年公開指責新憲法是「永久政變」。1958年9月28日，法國就新憲法舉辦全民公投，79.2%的選民贊成。殖民地則可選擇立刻獨立或接受新憲法並留在法國。除了幾內亞之外的殖民地全部選擇接受新憲法，而法蘭西聯邦也轉型為法蘭西共同體。阿爾及利亞因法律上並非殖民地而是海外省，不能參與投票；幾內亞獨立後則失去了來自法國的一切援助。

戴高樂以間接選舉的方式在1958年12月21日當選法國總統，1959年1月8日就職。

## 更多資料

- Alexander, Martin S. and John FV Keiger, eds. France and the Algerian War, 1954-1962: Strategy, Operations and Diplomacy (Routledge, 2013)
- Fenby, Jonathan. The General: Charles de Gaulle and the France He Saved (2010)
- Jackson, Julian. De Gaulle (2005) pp 70–79
- Sowerwine, Charles. France since 1870: Culture, Society and the Making of the Republic (2009) ch 21
鄭州公交35路

鄭州公交35路是河南省鄭州市的一條已停運的公共汽車線路，停運前來往於醫學院與經開第八大街公交站，曾為市中心通往鄭州經濟技術開發區的主要線路。該線路開通於1999年，並於2023年11月2日停運。

## 線路歷史

鄭州公交最初的35路開通於1994年2月26日，來往於鄭州長途客運總站與鄭州站，運行4個月後停運。

第二代35路開通於1999年9月30日，來往於醫學院與經濟開發區。

2023年4月15日，35路改經二七廣場隧道行駛，不再於二七廣場一帶停靠。

2023年11月2日，35路隨鄭州公交線路調整而停運。

## 線路基本資料（停運前）

### 線路走向

醫學院↔經南五路經開第八大街

- 經過道路：大學北路、中原東路、二七廣場隧道、西大街、東大街、鄭汴路、中州大道、航海東路、經開第七大街、經南三路、經開第八大街、經南五路

### 服務時間

- 醫學院：05:40～20:00
- 經南五路經開第八大街：05:40～20:00

### 收費

- 全程單價RMB¥1，無人售票，支持綠城通（普通儲值卡8折，成人月票5折，學生月票2.5折，老年卡免費）、微信/支付寶乘車碼及銀聯雲閃付。

### 與鄭州地鐵的換乘

- 鄭州地鐵：ZZM
- 鄭州地鐵：ZZM
- 鄭州地鐵：ZZM、ZZM、ZZM、ZZM、ZZM、ZZM
- 鄭州地鐵：ZZM、ZZM、ZZM
- 鄭州地鐵：ZZM、ZZM、ZZM

### 停站

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35路各停靠站點如下表所示（紅色為鄭州快速公交接駁站點）：

下行站序｜上行站序｜站名｜所在道路｜軌交換乘｜周邊地點

1｜27｜醫學院｜河醫立交橋下｜鄭州大學第一附屬醫院河醫院區

26｜大學路中原路北｜大學路｜鄭州地鐵 ZZM｜鄭州大學醫學院

2｜中原路大學路｜中原路

3｜25｜中原路京廣路｜鄭州市第四中學、鄭州市第一零六中學

4｜24｜西大街順城街｜西大街｜鄭州商會大廈、金鼎華府

5｜23｜西大街管城街｜鄭州地鐵 ZZM｜中凱城市之光、日月星城、鄭州市第三中學

22｜東大街紫荊山路｜東大街｜鄭州地鐵鄭州地鐵 ZZM｜鄭州市第一人民醫院、裕鴻花園、紫燕華庭、鄭州郵政大廈

6｜21｜市第一人民醫院

7｜20｜鄭州文廟｜鄭州地鐵 ZZM｜鄭州文廟、商都遺址公園

8｜19｜鄭汴路東明路｜鄭汴路｜御璽大廈、恆泰國際、綠都廣場

9｜18｜鄭汴路未來路｜鄭州地鐵 ZZM｜中原國際博覽中心、中博家具城

10｜17｜鄭汴路玉鳳路｜鄭州地鐵 ZZM｜上悅城、鳳凰城、環球大廈

11｜16｜鄭汴路英協路｜英協花園、英協廣場、粵港商業廣場

12｜15｜鄭汴路中州大道｜鄭州地鐵鄭州地鐵 ZZM｜中國鄭州建材大世界（東建材）、建業艾美酒店、永恆名座大廈

13｜14｜中州大道貨站街｜中州大道｜鄭州地鐵 ZZM｜平頂山銀行大廈、張莊社區

14｜中州大道王莊｜歡樂家園

15｜13｜中州大道石化路站(BRT)｜美景天城、世紀公園、萬科美景龍堂

16｜12｜航海路七里河橋｜航海東路｜萬科美景龍堂、美林河畔

17｜11｜航海路七里河｜鄭州地鐵鄭州地鐵 ZZM｜美景鴻城

18｜10｜航海體育場｜鄭州地鐵 ZZM｜亞太時代廣場、航海體育場、中原福塔

19｜9｜航海路商英街｜丹尼斯百貨航海天地店

20｜8｜航海路經開第二大街｜經開區管委會二大街辦公區

21｜7｜航海路經開第三大街｜鄭州地鐵 ZZM｜天鑫大廈

22｜6｜航海路經開第五大街｜盛華里購物中心、經開萬錦城、高科技工業園、鄭州市高新技術創業中心

23｜5｜航海路經開第六大街｜格林度假山莊、商鼎創業大廈

24｜4｜經開第七大街航海路｜經開第七大街｜格林度假山莊、宏光合園

25｜3｜經南三路經開第八大街｜經南三路｜恆大綠洲1期、國龍商務

26｜2｜經開第八大街公交站｜經開第八大街｜經開公寓

27｜1｜經南五路經開第八大街｜經南五路｜恆大綠洲4期

## 基本資料

- titlecolor：black
- 所屬系統：鄭州公交、鄭州快速公交
- 運營商：鄭州公交集團第四運營公司
- 調度站：經開第八大街公交場站
- 使用車輛：宇通E10、宇通E12
- 狀態：停運
- 開行日：1999年9月30日
- 停運日：2023年11月2日
- routetype：市區線路
- 區域：中國河南省鄭州市
- 經南五路經開第八大街：醫學院
- 途經：大學北路、中原東路、二七廣場隧道、西大街、東大街、鄭汴路、中州大道、航海東路、經開第七大街、經南三路、經開第八大街、經南五路
- 級別：05:40-20:00
- 終點站運營時間：05:40-20:00
- 票價：¥1.00
- 毀壞日：shown
知更鳥蛋藍

知更鳥蛋藍（Robin egg blue），也叫蛋殼藍（eggshell blue），是青色（或藍綠色）的一種，大約是美洲知更鳥所下的蛋的顏色。英語中，將「知更鳥蛋藍」作為顏色名使用的最早記錄在1873年。在美國尤其是美國南部，知更鳥蛋藍常用於粉刷室外門廊的天花板。在歐美文化中，知更鳥蛋藍是幸福的象徵，蒂芬妮藍便來源於這種顏色。

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## 基本資料

- mod：hex
克拉克／湖站

克拉克／湖站（Clark/Lake station）是一個位於美國芝加哥盧普區西湖街 (芝加哥)100/124號的芝加哥地鐵車站，可由詹姆斯·R·湯普森中心和北拉薩塞大廈203號進入。此站是芝加哥地鐵相當複雜的車站，由高架車站和地下車站組成。高架車站有橙線、綠線、紫線、粉紅線、棕線停靠，而地下車站則有藍線停靠。2014年12月此站每日平均有17,644人次進入車站，成為芝加哥地鐵第二繁忙的車站。此站還可前往理察·J·達里中心、芝加哥市政廳和大桑頓塔。截至2014年12月，此站是迴圈高架最繁忙的車站，也是芝加哥地鐵第二繁忙的車站。此站被WLS-TV認定為最多扒手的車站。

## 歷史

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克拉克／湖站是由兩個車站合併而成。原初的高架車站在1895年9月22日啟用，是湖街高架鐵路瓦巴什延線的三個車站之一。這條延線在1897年完工時成為芝加哥迴圈的湖街部分。地下車站在1951年2月25日以「湖街轉運」站啟用。1988年至1992年間，高架車站重建，主入口改在詹姆斯·R·湯普森中心。此舉容許高架車站和地下車站轉乘時不必離開付費區，自此兩個車站合併成一個車站。因此，此站是唯一停靠芝加哥地鐵6條路線的車站。藍線停靠地下車站，綠線停靠高架車站的兩個方向，橙線、粉紅線與紫線只停靠內迴圈月台，棕線只停靠外迴圈月台。

## 車站結構

P高架月台層｜側式月台，右側開門

逆時針｜L 往哈萊姆／湖站（柯林頓站）L 往金博爾站（商品市場站）

順時針｜R 往阿什蘭／63街站或小屋林站（州／湖）R 繁忙時段往林登站 (芝加哥地鐵)（州／湖）R 往54街／塞馬克站（州／湖）R 往中途站 (芝加哥地鐵)（州／湖）

側式月台，右側開門

M｜夾層｜驗票閘門、售票機、月台間轉乘

G｜地面

P地下月台層｜L 往奧黑爾（格蘭站 (芝加哥地鐵藍線)）

島式月台，右側開門R 往森林公園（華盛頓站 (芝加哥地鐵藍線)）

## 外部連結

- Clark/Lake on CTA website
- Clark Street entrance to elevated line from Google Maps Street View
- Lake Street entrance to Thompson Center from Google Maps Street View
- Wells Street entrance to subway from Google Maps Street View

## 基本資料

- 日語原文：克拉克／湖、Clark/Lake
- 說明：克拉克／湖站高架月台
- 位置：西湖街 (芝加哥)100-124號
- 地理坐標：伊利諾伊州芝加哥
- 國家：美國
- 座標：41.885767 -87.630886
- 車站類別：地鐵站
- 途經線路：密爾沃基－迪爾伯恩地鐵（藍線）、芝加哥迴圈（橙線、綠線、紫線、粉紅線、棕線）
- 站體類型：地下（藍線）及高架（迴圈）
- 平台：2個側式月台（高架）、1個島式月台（地鐵）
- 深度：40ft（藍線月台）
- 車站層數：3層
- 股道：4條（每層2條）
- 自行車停放設施：是
- 啟用：高架月台：1895年9月22日、地下月台：1951年2月25日
- 重建日期：1988年－1992年（高架車站）
- 無障礙車站：是
- 擁有者：芝加哥交通局（高架）、芝加哥市（地下）
- 舊稱：湖街轉運（地下）
- 票價區間：2017
- 乘客：6,022,533
- pass_percent：0.8
- pass_rank：2/143
- pass_system：CTA
- 毀壞日：collapsed
- OS格網參考：uhSTR!~MFADEg\uhSTR!~MFADEg uhSTRf\uhSTRg!~POINTERf@gq~~棕線及綠線 vRP2q\vRP2q!~lhMSTR!~uSTR\vRP2q!~lhMSTR!~uSTR\vRP2q~~拉塞爾街 lhSTR!~uPSTR(R)\lhSTR!~uPSTR(L) ARCH\lhSTR!~uPSTR(R)!~XPLTq\lhSTR!~uPSTR(L)!~XPLTq\~~詹姆斯·R·湯普森中心 RP4q\RP4q!~lhMSTR!~uPSTR(R)\RP4q!~lhMSTR!~uPSTR(L)\RP4q~~克拉克街 uhSTRf!~POINTERf@gq\uhSTRg~~紫線、橙線、綠線及粉紅線 uhSTR!~MFADEf\uhSTR!~MFADEf~~小屋林站及54街／塞馬克站
諾拉·斯坦頓·巴尼

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諾拉·斯坦頓·布拉奇·巴尼（Nora Stanton Blatch Barney，1883年9月30日－1971年1月18日）是一位英格蘭出生的美國，建築師和主張婦女參政主義者。巴尼是第一批在美國獲得工程學位的女性。她是美國女權主義者，社會活動家，廢奴主義者，以及早期女權運動的領軍人物伊莉莎白·卡迪·斯坦頓的外孫女。

## 早年生活

1883年，她出生於英格蘭漢普郡貝辛斯托克，出生時名為諾拉·斯坦頓·布拉奇，母親是伊莉莎白·卡迪·斯坦頓的女兒，父親是威廉·布拉奇。她於1897年開始在紐約的學習拉丁語和數學，並於夏天返回英國。他們一家於1902年搬到了美國。諾拉曾就讀於康奈爾大學，於1905年畢業，獲得土木工程學位。她是康奈爾大學第一位女性工程專業畢業生。同年，她被（ASCE）接納為初級會員，並開始為紐約市供水委員會工作。她還於1905-06年在工作。

受到母親和外祖母的影響，諾拉也積極參與日益擴大的婦女參政權運動。她是美國土木工程師協會的第一位女性成員，在那裡她只被允許成為初級會員，並在1916年因為性別而被拒絕晉升為準會員。當時，女性只被錄取為初級會員。1916年，她起訴美國土木工程師協會（ASCE）在她滿足所有要求的情況下仍然拒絕接納她為正式會員。布拉奇敗訴，十年來沒有一位女性成為ASCE正式會員。2015年，她被追授ASCE研究員身份。

## 與李·德富雷斯特的婚姻

1908年，她與發明家李·德富雷斯特結婚，並幫助管理他為推廣他的發明和無線電新技術而成立的一些公司。這對夫婦在歐洲度蜜月時來推銷德富雷斯特開發的無線電設備。然而，這對夫婦僅在一年後就分居，主要是因為德富雷斯特堅持認為諾拉應該辭去她的職業而成為一名傳統的家庭主婦。不久之後在1909年6月，諾拉生下了他們的女兒Harriot。1909年，她開始擔任Radley鋼鐵建築公司的工程師。她於1911年與德富雷斯特離婚。離婚後，她繼續了自己的工程師生涯，為工作。

## 以後的生活

1919年，諾拉與海洋建築師Morgan Barney結婚。他們的女兒Rhoda Barney Jenkins於1920年7月12日出生於紐約，是一位建築師和社會活動家。諾拉繼續為爭取婦女平等權利和世界和平而努力，並於1944年發表了《World Peace Through a People's Parliament》一書。

諾拉在1971年1月18日在康乃狄克州格林尼治去世前一直是一位地產發展商和政治活動家。

## 外部連結

- Nora Stanton Blatch Barney
- 1921年護照照片

## 基本資料

- 日語原文：諾拉·斯坦頓·布拉奇·巴尼、Nora Stanton Blatch Barney
- 出生：Nora Stanton Blatch
- 出生日期：1883年9月30日
- 出生地：英格蘭漢普郡貝辛斯托克
- 逝世日期：1971年1月18日
- 逝世地：美國康乃狄克州格林尼治
- 配偶：李·德富雷斯特、Morgan Barney
- 子女：Harriot、Rhoda
- 父母：（母親）、威廉·布拉奇（William Blatch，父親）
- 親屬：伊莉莎白·卡迪·斯坦頓（外祖母）
立領

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立領，又稱中山領，英語稱作「官僚領」（Mandarin collar），是襯衫或夾克上的一種展開式衣領樣式。中國立領（豎領）歷史在明代中期就已經存在，與清代官僚立領略微不同。

沿著衣領的長度是直角，或者是圓角。衣領邊緣不是在中央前部勉強相交，就是稍微重疊。重疊的立領通常是襯衫前襟的延續，領口上有一個紐扣，用來將襯衫的兩邊固定在一起。

## 具有立領的服飾

### 西式立領

- 學蘭
- 詰襟
- 中山裝
- 近現代軍服
- 泰國王室樣式服飾
- 尼赫魯夾克
- 奧黛西式立領樣式

### 中式立領

#### 清立領

- 旗袍
- 唐裝
- 馬褂
- 長衫
- 滿族長袍
- 清朝官員服飾
- 奧黛清立領樣式
- 德勒 (蒙古服飾)

#### 明立領（豎領）

- 漢服（未細分）
雲南省農業科學院

雲南省農業科學院，位於中華人民共和國雲南省昆明市盤龍區北京路2238號，是雲南省最大的農業科學院。

## 沿革

雲南省農業科學研究所由西南農業科學研究所和雲南省農業試驗站合併建立。西南農業科學研究所的前身是前中央農業實驗所北碚農事試驗場，1950年西南軍政委員會接管，更名為西南農林部北碚農事試驗場。1952年，北碚農事實驗場遷到重慶歇馬場，籌建西南農業科學研究所。1954年9月，西南農業科學研究所正式成立，所長趙利群。1956年，西南農科所的行政、業務屬中國農業科學院管理，科研任務面向雲南、貴州、四川、西藏。1958年，中國撤消大區建制，西南農科所下放遷至雲南。而雲南省農業試驗站於1950年12月27日在昆明大普吉成立，隸屬雲南省農林廳。1959年，兩者合併成立雲南省農業科學技術研究所。1976年，更名為雲南省農業科學院。下設糧作、油料，菸草等12個專業研究所。主要從事組織雲南省重大農業科研項目的協作攻關，承擔國家級和其他部門的科研任務項目。

## 下轄

除農業科學院行政機關外，其院屬科研機構還包括有17個專業研究所：

- 糧食作物研究所
- 園藝作物研究所
- 農業經濟與資訊研究所
- 經濟作物研究所
- 生物技術與種質資源研究所
- 花卉研究所
- 農業環境資源研究所質量標準與檢測技術研究所
- 農產品加工研究所
- 國際農業研究所
- 茶葉研究所
- 熱帶亞熱帶經濟作物研究所
- 高山經濟植物研究所
- 熱區生態農業研究所
- 蠶桑蜂蜜研究所
- 甘蔗研究所
- 藥用植物研究所
- 雲南熱帶作物資訊服務平台

## 圖庫

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- 1984年的試驗雲粳135號，雲南省農業科學院

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- 1987年的試驗晉寧768號

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- 滇榆一號水稻

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- 合系一號水稻，由中日稻田研究合作的品種，種植於雲南省農業科學院

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- 雲梗135號，種植於雲南省農業科學院

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- 1987年中日稻麥研究計劃中，中日雙方在用冷水檢測耐冷性設施

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- 雲梗9號

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- 西香

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- 中日兩國對耐寒性水稻試驗田進行檢測

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- 合系13號
雲林縣西螺鎮廣興國民小學

雲林縣西螺鎮廣興國民小學，簡稱廣興國小，為位於西螺鎮廣興聚落的一所國民小學，其歷史可追溯至1921年設立的埤頭埧公學校。

## 歷史

埤頭埧公學校的設立認可於1921年4月24日通過，設置於臺南州虎尾郡西螺街埤頭垻，為台灣人就讀的六年制公學校，其校舍最初借用頂湳部落的廟作為臨時校舍，在1922年3月8日位於埤頭埧281番地的的校舍完工後才遷至現址。其在1941年發布《國民學校令》後，改制為「埤頭埧國民學校」。

二戰後，1946年1月改名為「台南縣西螺鎮第三國民學校」。1947年1月改名為「台南縣西螺鎮廣興國民學校」。1950年10月二25日因行政區域調整，校名改為「雲林縣西螺鎮廣興國民學校」。1968年8月實施九年國民義務教育後更名為「雲林縣西螺鎮廣興國民小學」至今。

## 神社

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埤頭埧公學校的校園內曾有設立校內神社，其設立時間不晚於1936年。此神社在戰後改為校內的兒童遊樂場，只剩下其鳥居仍保留著，改為立有「兒童樂園」四字的牌坊。

## 基本資料

- 原名：埤頭埧公學校
- 成立：1921年
- 縣立國民小學：雲林縣政府教育局
- 區：中華民國雲林縣西螺鎮廣興里
- grades：六年學制
- 地址：648 中華民國雲林縣西螺鎮廣興里59號
前進安達盧西亞

前進安達盧西亞（Adelante Andalucía）是西班牙安達盧西亞自治區的一個左翼選舉聯盟，為應對2018年安達盧西亞議會選舉而成立。成員政黨有：我們能、聯合左翼綠黨—為了安達盧西亞大會、安達盧西亞左翼和安達盧西亞春天。後兩者是2015年安達盧西亞主義黨解散後新成立的政黨。2020年10月28日，該聯盟解散。

## 選舉表現

### 安達盧西亞議會選舉

安達盧西亞議會

選舉年份｜得票數｜%｜議席數｜議席占比｜+/–｜領導人｜狀態

2018年｜585,949｜16.2%｜4｜17｜

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3｜特蕾莎·羅德里格斯｜反對黨

## 組成

政黨我們能 (Podemos)

聯合左翼綠黨—為了安達盧西亞大會 (IULV–CA)

安達盧西亞左翼 (IzA)

安達盧西亞春天 (Primavera Andaluza)

## 基本資料

- 原文名：Adelante Andalucía
- 校色：4EB270
- 領袖：特蕾莎·羅德里格斯、安東尼奧·邁略
- 成立：2018年6月29日
- 註冊：2019年12月20日
- 解散：2020年10月28日
- 意識形態：安達盧西亞民族主義、女性主義、反資本主義、民主社會主義
- 合併自：我們能、聯合左翼綠黨—為了安達盧西亞大會、安達盧西亞左翼、安達盧西亞春天
- 政治光譜：左翼
- 國內組織：聯合我們能、聯邦左翼
- seats1_title：眾議院
- seats2_title：參議院
氣動管

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氣動管（Pneumatic tube），或膠囊管道，同時也被稱作氣動管運輸，是通過壓縮空氣或部分抽真空來推動圓柱形容器通過管網的系統。和傳統的運輸液體的管道相反，它們被用來運輸固態物體。氣動管網在十九世紀和二十世紀早期被用來在相對較短的距離內（如在一棟樓內，最大在一個城市內）傳送小型、緊急的包裹，如郵件、現金等。一些氣動管網建設得很複雜，但是它們大多數已經被取代了。如今，在部分醫院、賣場等特定環境中，氣動管仍存在並用於輸送病歷、實驗樣本。現金等物品。

一小部分氣動運輸系統也被設計成運輸大型貨物，同鐵路等運輸方式競爭，然而這些系統從來沒被廣泛使用。
第一次 (專輯)

《第一次》 (The First Time) 是美國鄉村歌手凱爾茜·巴勒里尼的首張出道錄音室專輯。專輯在2015年5月19日由黑河娛樂發行。專輯創就三首鄉村電台榜冠軍單曲，包括《愛我像你說的》、《交往條款》和《初戀彼得潘》，令她成為首位女新人達此成就。

## 發行背景

專輯曲目列表及封面在2015年4月1日公佈。

## 單曲

《愛我像你說的》作為專輯首波主打，於2014年7月8日以數位形式發行，並於同年9月22日派往鄉村電台。歌曲普遍獲得正面評價，樂評家讚賞歌曲的製作，但批評歌詞過於性感。歌曲在告示牌熱門鄉村歌曲榜獲得前五位，並在鄉村電台榜奪得個人首支冠軍單曲。歌曲是至2012年《往事隨風》後第一首女歌手的單曲獲得第一位，也是繼卡麗·安德伍的《耶穌請與我同在》後首位女新人在鄉村電台榜以出道單曲奪得第一位。音樂錄影帶在2015年3月首播，獲得超過百萬觀看人次。

《交往條款》是專輯第二波主打，在2015年7月20日正式發行。在2016年3月，歌曲成為巴勒里尼在鄉村電台榜第二首冠軍單曲，也令她成為繼傑米·歐尼爾後第一位連續在鄉村電台榜獲得兩首冠軍單曲的女歌手。

《初戀彼得潘》在2015年5月25日作為專輯首支宣傳單曲發行，在2016年3月21日正式作為專輯第三波主打歌。她和尼克·強納斯在美國鄉村音樂學院獎共同表演此歌曲。歌曲同時在熱門鄉村歌曲榜及鄉村電台榜獲得第一位，令她成為首位達此壯舉的女歌手。

《耶，男孩》在2016年8月26日作為專輯第四主打歌並在10月10日派往鄉村電台。

## 曲目

- ｜曲目｜作曲/填詞｜長度｜備註

1｜XO｜、凱爾茜·巴勒里尼、卡特·格拉維特、傑拉爾德·奧布萊恩｜2:54

2｜初戀彼得潘 Peter Pan｜、巴勒里尼、卡特·格拉維特、富雷斯特·格倫·懷特黑德、傑西·李｜3:20｜第三波主打

3｜愛我像你說的 Love Me Like You Mean It｜、巴勒里尼、懷特黑德、喬許·克爾、蘭斯·卡彭特｜3:20｜首波主打

4｜方釘 Square Pegs｜、巴勒里尼、喬許·奧斯伯恩、蘭斯·卡彭特、Scott Stepakoff｜3:22

5｜第一次 The First Time｜巴勒里尼｜4;00

6｜仰望星空 Looking at Stars｜、巴勒里尼、懷特黑德、Stepakoff｜3:18

7｜愛鈴響起 Sirens｜、巴勒里尼、懷特黑德、珍妮弗·丹麥｜3:26

8｜二手菸 Secondhand Smoke｜、巴勒里尼、克爾、Jordyn Shellhart｜3:43

9｜交往條款 Dibs｜、巴勒里尼、克爾、瑞恩·格里芬、傑森·杜克｜3:03｜第二波主打

10｜高跟鞋 Stilettos｜、巴勒里尼、懷特黑德、凱文·薩維格｜3:26

11｜耶，男孩 Yeah Boy｜、巴勒里尼、懷特黑德、Keesy Timmer｜3:14｜第四波主打

12｜未成年 Underage｜、巴勒里尼、克爾、Stepakoff｜3:12

### 沃爾瑪豪華版附加曲目

- ｜曲目｜作曲/填詞｜長度｜備註

13｜耶，男孩 Yeah Boy｜原聲版

14｜走出憂鬱 Out of the Blues｜、巴勒里尼、懷特黑德

### 英國版附加歌曲

- ｜曲目｜長度｜備註

13｜愛我像你說的 Love Me Like You Mean It｜3:02｜原聲版

14｜交往條款 Dibs｜3:09

15｜初戀彼得潘 Peter Pan｜3:10

16｜第一次 The First Time｜3:32

總長度:

## 基本資料

- 日語原文：第一次
- 藝術家：凱爾茜·巴勒里尼
- 域：blank
- 發行日期：2015年5月19日
- 錄製時間：2014–15
- 類型：鄉村流行
- 長度：40:18
- studio：黑河娛樂
- 製片：傑森·馬塞、富雷斯特·格倫·懷特黑德
- prev_title：同名迷你專輯
- 衛冕冠軍：2014
- next_title：毫無歉意
- 發行日期：2017