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納博特斯克

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納博特斯克（ナブテスコ，Nabtesco），日本機械製造商。

## 概述

納博克株式會社和帝人製機株式會社於2003年合併成為控股公司納博特斯克株式會社的全資子公司，同時帝人製機更名為TS株式會社。2004年納博克和TS株式會社於2004年進行吸收合併，其業務完全整合至納博特斯克內部。

納博特斯克的標誌「Nabtesco」是源自於納博克株式會社原名「日本空氣制動株式會社」的英文「Nippon Air Brake Co.,Ltd.」和TS株式會社原名「帝人製機株式會社」的英文「Teijin Seiki Co., Ltd.」。

納博特斯克是製造控制飛機飛行姿態的飛行控制執行器全球領先的製造商之一，其生產的用於工業機器人等的精密減速器占全球市場份額約60％。在建築機械用液壓設備方面，納博特斯克生產的液壓挖掘機的行駛單元占世界市場份額的25%。鐵路車輛設備方面，其製造的制動設備和自動門分別占有新幹線和在來線等日本國內市場的50%和70%，此外建築物用自動門占日本國內市場份額的50%左右。

納博特斯克自動門的品牌為「納博克」（Nabco）以及從瑞士凱拔（Kaba）控股收購成立的「格里根自動門系統」（Gilgen Door Systems）。

## 歷史

2002年4月，帝人製機株式會社和納博克株式會社在液壓設備領域開始業務聯盟。同年11月達成有關業務整合的基本協議。

2003年3月，雙方達成關於業務整合的正式協議。同年6月，帝人製機和納博克的股東大會批准合併。

2003年9月29日，納博特斯克株式會社正式成立並在東京證券交易所市場第一部上市，納博克株式會社和帝人製機株式會社成為其全資子公司，同時帝人製機更名為TS株式會社。

2004年10月1日，納博克株式會社與TS株式會社被納博特斯克吸收合併，兩家公司的業務均由納博特斯克整合。

2009年12月1日，分拆商用車設備業務，成立納博特斯克汽車株式會社。

2011年4月1日，向瑞士凱拔控股股份公司（Kaba Holding AG，現為多瑪凱拔集團）收購了凱拔格里根股份公司（Kaba Gilgen AG），並成立了格里根自動門系統股份公司（Gilgen Door Systems AG）。

2015年4月，向東芝機械株式會社收購其液壓設備子公司「最高公司」（Highest Corporation）。

2016年4月1日，收購了東日本分銷商納博克系統（Nabco System）的更多股份，並將其合併為子公司。

## 管理

2017年，小谷和昭就任納博特斯克的董事局主席，寺本克弘則就任董事總經理以及行政總裁。

## 產品

該公司製造的主要產品如下：

- 精密機器
- 真空驅動器、精密減速機及熱控制機等。
- 運輸用機器
- 鐵路車輛用車門開關系統、鐵路車輛用制動裝置、船舶主機遙控系統、轎車液壓離合器及車身傾斜電磁閥裝置等。
- 航空、液壓機器
- 飛機控制用制動系統、飛機用高壓電源裝置、風力發電機用驅動裝置及履帶式車輛行走裝置等
- 產業用機器
- 建築物自動門、站台用透明月台門、半高式月台門、智能型義肢及電動輪椅等

## 基本資料

- 日語原文：納博特斯克株式會社
- 英文名：Nabtesco Corporation
- 公司類型：株式會社
- 原文名：ナブテスコ株式會社
- 原文名：ja
- local_code_name：JP
- local_code：3010001142283
- 成立：2003年（平成15年）9月29日
- 總部：日本〒102-0093、東京都千代田區平河町2-7-9、JA共濟大廈
- 標語口號：動靜互換（うごかす、とめる。）
- 業務範圍：世界各地
- 代表人物：寺本克弘（董事總經理兼行政總裁）、十萬真司（代表董事）、箱田大典（代表董事）
- 產業：機械
- 員工人數：單體結算：2,323、連結結算：7,736、（截至2019年12月31日）
- 產品：精密機械、運輸設備、航空液壓設備、工業設備
- 營收：2946億日圓（2017財年）
- 結算期：3月31日
- 主要股東：法國巴黎銀行6.85%、東海旅客鐵道4.13%、日本信託服務銀行（信託帳戶） 4.04%、（2015年12月31日起）
- 子公司：納博特斯克汽車株式會社 100%、東洋自動機株式會社 100%、格里根自動門系統股份公司 100%、納博克自動門株式會社 100%、納博特斯克服務株式會社 100%
- 首府：100億日圓
- 網站：https://www.nabtesco.com/
朝堂院

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朝堂院為日本古代（飛鳥時代、奈良時代、平安時代）皇宮中的一個構造，有處理政務、舉行典禮等功能。818年以後改以唐名稱呼「八省院」。

## 概要

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朝堂院的原型，始於飛鳥時代的皇宮小墾田宮，該宮殿具有朝庭、廳和大殿等構造，日後逐漸發展為朝堂院的三種構造－大極殿、朝堂、朝集殿。

天子面南，故朝堂院皆坐北朝南，且形狀多為南北狹長，東西較窄，以長方形迴廊圍繞。其正門為朝堂院南門（在平安宮稱為會昌門）。除了平安宮以外，大部分朝堂院的北側迴廊正中為大極殿閤門，門之北即為大極殿。一座朝堂院可以具有多座朝堂，它們通常以「ㄩ」字型對稱排列於朝堂院兩側。

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大極殿為皇宮正殿，為舉行各種儀式時使用。殿中央安置高御座，為天皇寶座。在平安京建立以前，大極殿實際上與朝堂院以迴廊相隔，形成獨立的「大極殿院」。

朝堂最早為舉行早朝、官員處理政務及舉辦典禮時列席之處。但後來朝廷各機關逐漸在獨立處所辦公，功能縮減的朝堂乃出現簡單化的趨向，顯示朝堂與朝政的興衰有密切關聯。

每個皇宮朝堂的數量不一致。難波長柄豐碕宮建立於652年，有著巨大的朝堂院以及十四個以上的朝堂；長岡宮有八堂，藤原宮、恭仁宮、平安宮有十二堂。

朝集殿在朝堂院南邊，為官員上朝時等待的場所。
若瑟·赫忍斯基

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若瑟·赫忍斯基（Joseph Wresinski，1917年2月12日－1988年），出生於法國昂熱，父母均是移民，父親是波蘭人，母親是西班牙人，自小成長於赤貧的家庭。1946年成為神父。1956年前往諾瓦集的貧民窟，一年後，他和當地貧民家庭一同創立「協助一切沮喪絕望者運動」，為第四世界運動前身。

1987年發表《極端的貧窮與社會經濟的不穩定》 (Chronic Poverty and Lack of Basic Security)。同年10月17日，推動國際消除貧困日。

## 中文出版書籍

- 《親吻窮人：若瑟神父與第四世界運動》(The Poor are the Church：A Conversation with Fr. Joseph Wresinski, Founder of the Fourth World Movement)，2013年，繁體中文版由心靈工坊出版，ISBN 978-986-611-289-8
發光器

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發光器（英文：Photophore），又稱發光腺體，為在許多魚類和頭足綱物種身上可以發現形似光點的腺器官。不同物種的發光器構造差異甚大，可以為簡單的構造，但也能與人眼一樣複雜：例如螢火魷的發光器就包含了水晶體、快門、濾色器、反射器等構造。生物發光的來源有許多種，包括在消化時所產生的化學物質、組織中特化的粒線體（光細胞）或是共生細菌。

發光器的型態與排列時常是深海魚物種辨認的重要依據。這些發光器多半用來吸引獵物或是形成消光剪影來躲避掠食者的攻擊。

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- 狼魷（Lycoteuthis lorigera）

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- 燈籠魚，最常見的深海魚

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- 巨棘鮟鱇背鰭特化的第一鰭條末端具有發光器，可以引誘獵物
帕維爾·波波維奇

帕維爾·羅曼諾維奇·波波維奇（Павел Романович Попович，Павло Романович Попович，1930年10月5日－2009年9月29日），蘇聯早期太空人。

## 早年

1930年10月5日生於烏克蘭基輔州烏津鎮的一個工人家庭。親身經歷了戰爭帶來的苦難。

1946年，波波維奇從白采爾科維職業學校畢業後又進入烏拉爾馬格尼托哥爾斯克工業技術學校學習，1951年畢業後成為建築技術員。早在學校學習的時候，他就加入了附近的飛行俱樂部，1951年9月以優異成績結業。同年又自願參加蘇聯軍隊，進入空軍部隊服務。

進入空軍的第一年，波波維奇首先在新西伯利亞附近的史達林格勒軍事飛行員學校接受訓練。1952年9月26日，他成為第52軍事飛行員學校學員（阿穆爾州沃扎耶夫卡）。學校解散後，他來到卡恰的米亞斯尼科夫空軍飛行員學校，1954年10月30日獲授中尉軍銜。1954年12月25日，他被分配入第22空軍集團軍第336戰鬥機師第265殲擊機團，正式成為一名軍事飛行員。1955年，他與同事瑪麗娜·瓦西里耶夫娜結婚。1956年4月30日，女兒娜塔莉亞誕生。1957年4月24日，他晉升上尉。6月19日，成為第22空軍集團軍第113殲擊機團副大隊長。隨後又在第26戰鬥機師第772殲擊機團服役。1958年5月31日，轉至第9空軍集團軍第234殲擊機團。1959年3月30日，晉升大尉。

期間，他於1954年加入共青團，1957年6月加入蘇聯共產黨。

## 太空人生涯

1960年，他成為參與蘇聯太空計劃的首批太空人人選。1960年3月至1961年1月接受了基礎訓練，1961年1月17日至18日通過了太空人基礎訓練期終考核，1961年1月25日成為正式太空人。1961年5月至8月，他接受了東方2號飛行訓練。1961年9月至11月接受了東方3號飛行訓練。1961年11月至1962年5月，接受了東方4號飛行訓練。

第一次任務

1962年8月12日莫斯科時間11時02分，波波維奇駕乘「東方4號」飛船被發射入預定軌道。1天前，尼古拉耶夫也成功升空。兩人共同完成了編隊航太飛行任務。期間還進行了無線電通信的第一次試驗和互相拍照。

1962年8月15日莫斯科時間上午10時01分在哈薩克共和國卡拉干達市以南著陸。他累計在東方4號飛行了近71小時，圍繞地球至少飛行了48圈，行程約200萬公里。

空歇期

第一次任務圓滿完成後，波波維奇被授予「蘇聯英雄」和「蘇聯宇宙航行員」稱號。他繼續準備下一次任務，並為新選入的太空人傳授經驗。他成為聯盟2飛船任務的指令長。然而1967年4月，科馬羅夫在進行聯盟1號任務時，因飛船故障而犧牲。隨後，聯盟2號任務被取消。1968年，波波維奇畢業於茹科夫斯基空軍工程學院。1969年，成為太空人高級指導員。1972年，成為太空人培訓中心主任。

第二次任務

1974年7月3日，他和阿爾秋欣乘坐聯盟14號升空，與禮炮3號空間站成功對接，7月19日乘同飛船返回艙成功降落地面。這是金剛石計劃的一部分。

1974年7月20日，再次被授予「蘇聯英雄」稱號。

## 晚年

波波維奇於1982年1月退役。晚年積極從事社會活動，曾任第六至十一屆烏克蘭蘇維埃社會主義共和國最高蘇維埃代表（1964年－1988年）。1993年退休。1999年開始擔任烏克蘭太空人協會主席。

他還是資訊與不明飛行物愛好者研究協會名譽主席。他從克格勃手中拿到了《藍色檔案》，該文件披露了許多UFO事件，以及軍方曾數次試圖擊落UFO未果的事實。

2009年9月29日（一說9月30日），因中風逝世。葬於特羅耶庫羅夫公墓。

## 軍銜

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- 空軍中尉（1954年10月30日晉升）
- 空軍上尉（1957年4月24日）
- 空軍大尉（1959年3月30日）
- 空軍少校（1961年11月5日）
- 空軍中校（1962年8月11日）
- 空軍上校（1965年4月30日）
- 空軍少將（1976年5月5日）

## 基本資料

- 類型：太空人
- 國籍：烏克蘭
- 出生日期：1930年10月5日
- 出生地：蘇聯烏克蘭基輔州烏津
- 逝世日期：2009年9月29日
- 逝世地：烏克蘭克里米亞古爾祖夫
- 職業：飛行員
- 退役：1982年1月26日
- 軍銜：蘇聯空軍少將
- 甄選：1960年
- 在太空時間：18天16時27分
- 任務：東方4號，聯盟14號
濱海夏朗德省公路網

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濱海夏朗德省公路網，是法國濱海夏朗德省境內公路設施的統稱。截至2020年3月，濱海夏朗德省境內共有高速公路136公里，國道124公里，省道6084公里以及其它公路12463公里。

## 歷史

濱海夏朗德省的第一條公路出現於18世紀末，最初僅供馬車行駛，工業革命後開始出現機動車輛。1930年，濱海夏朗德省境內的公路系統進行了統一編號。1930年、1972年和2006年，濱海夏朗德省境內的法國國道系統進行了三次大規模拆分，並重新編號。

2002｜2003｜2004｜2005｜2006｜2007｜2008｜2009｜2010｜2011｜2012｜2013｜2014｜2015｜2016｜2017

高速公路｜132｜132｜136｜135｜135｜136｜136｜136｜136｜136｜136｜136｜136｜136｜136｜136

Routes nationales｜298｜298｜299｜147｜147｜130｜127｜127｜127｜127｜124｜124｜124｜124｜124｜124

Routes départementales｜5831｜5834｜5805｜5800｜5995｜5986｜6003｜6003｜6021｜6038｜6083｜6083｜6084｜6088｜6081｜6084

Voies communales｜9346｜9419｜9610｜9755｜9895｜10188｜10188｜10784｜11340｜11340｜11671｜11837｜11837｜11997｜12342｜12463

TOTAL｜15607｜15683｜15850｜15837｜16172｜16440｜16454｜17050｜17624｜17641｜18014｜18180｜18181｜18345｜18683｜18807

## 路網

### 高速公路

- 法國A10號高速公路（濱海夏朗德省境內全長約100公里，共設有4個出入口和1個互通式立交橋）
- 法國A837號高速公路（濱海夏朗德省境內全長約36公里，共設有3個出入口和2個互通式立交橋）

### 國道

- 法國國道N10線，濱海夏朗德省境內全長約18.7公里。
- 法國國道N11線，濱海夏朗德省境內全長約35公里。
- 法國國道N137線，濱海夏朗德省境內全長約6.5公里。
- 法國國道N141線，濱海夏朗德省境內全長約20.8公里。
- 法國國道N150線，濱海夏朗德省境內全長約32.6公里。
- 法國國道N237線，濱海夏朗德省境內全長約8.3公里。
- 法國國道N537線，濱海夏朗德省境內全長約2公里。
- 法國國道N2537線，濱海夏朗德省境內全長約0.4公里。

### 省道

濱海夏朗德省省道列表

編號｜長度（km）｜起點連接線｜主要途徑市鎮（斜體字表示該道路距離該市鎮政府所在地最近距離超過1公里）｜終點連接線

2｜42.2｜吉倫特河畔聖福爾莫貝爾港｜吉倫特河畔聖福爾 ↔ 洛里尼亞克 ↔ 布瓦 ↔ 桑通日地區聖熱尼 ↔ 克利永/吉蒂尼耶爾 ↔ 聖日耳曼德呂西尼昂 ↔ 容扎克 ↔ 尚帕尼亞克 ↔ 默 ↔ 聖錫爾-香檳｜（夏朗德省）3

9｜16.7｜皮爾博羅/濱海棟皮埃爾｜皮爾博羅/濱海棟皮埃爾 ↔ 聖艾克桑德爾 ↔ 維勒杜 ↔ 沙龍｜（旺代省）10A

25｜53.1｜阿爾韋爾14｜阿爾韋爾 ↔ 拉特朗布拉德 ↔ 萊馬特 ↔ 濱海聖帕萊 ↔ 濱海沃 ↔ 魯瓦揚 ↔ 聖喬治德迪多訥 ↔ 吉倫特河畔梅謝爾｜吉倫特河畔梅謝爾145

137（北段）｜17.2｜（旺代省）137｜馬朗 ↔ 昂迪伊 ↔ 歐尼地區聖旺 ↔ 聖蘇勒｜聖蘇勒11

137（南段）｜113｜艾特雷/昂古蘭137｜艾特雷 ↔ 昂古蘭 ↔ 濱海薩勒 ↔ 聖維維安/沙烏地拉永普拉日 ↔ 伊夫 ↔ 聖洛朗德拉普雷 ↔ 韋爾熱魯 ↔ 羅什福爾 ↔ 托奈-夏朗德 ↔ '沙巴里奧 ↔ 聖伊波利特 ↔ 拉瓦萊 ↔ 伯爾萊 ↔ 羅默古/聖敘爾皮斯達爾努 ↔ 聖波爾謝爾 ↔ 萊塞薩爾 ↔ 聖喬治代科托 ↔ 桑特 ↔ 萊貢 ↔ 普雷吉亞克/貝爾訥伊 ↔ 拉雅爾 ↔ 聖萊熱/科隆比耶 ↔ 貝呂爾 ↔ 聖帕萊德菲奧蘭 ↔ 莫斯納克 ↔ 桑通日地區聖熱尼 ↔ 普拉薩克 ↔ 聖西日斯蒙德克萊蒙/孔薩克/尼厄勒勒維魯伊 ↔ 聖迪藏迪布瓦 ↔ 米朗博附近聖馬夏爾 ↔ 米朗博｜（吉倫特省）954

150｜42.9｜桑特141｜桑特 ↔ 豐庫韋爾特 ↔ 勒杜埃/韋內朗/埃科約 ↔ 新城聖伊萊爾 ↔ 阿尼耶爾拉吉羅 ↔ 聖讓當熱利 ↔ 埃蘇韋爾 ↔ 盧萊 ↔ 韋爾涅 ↔ 拉克魯瓦孔泰斯 ↔ 拉孔泰斯新城｜（德塞夫勒省）650

730｜103｜魯瓦揚自由大街｜魯瓦揚 ↔ 聖喬治德迪多訥 ↔ 瑟米薩克 ↔ 格雷扎克 ↔ 科茲 ↔ 埃帕爾涅 ↔ 舍納克-聖瑟蘭迪澤 ↔ 吉倫特河畔莫爾塔涅 ↔ 布特納克-圖旺 ↔ 布里蘇莫爾塔涅 ↔ 弗盧瓦拉克 ↔ 吉倫特河畔聖福爾 ↔ 洛里尼亞克 ↔ 聖拉梅 ↔ 聖錫耶迪塔永 ↔ 孔薩克 ↔ 瑟米亞克 ↔ 米朗博附近聖馬夏爾 ↔ 米朗博 ↔ 蘇布朗 ↔ 米朗博附近蘇利尼亞克 ↔ 庫爾皮尼亞克 ↔ 沙穆亞克 ↔ 蘇梅拉 ↔ 蒙唐德爾 ↔ 瑞薩 ↔ 舍尼耶 ↔ 蒙略拉加爾德 ↔ 奧里尼奧勒 ↔ 聖馬丁達里 ↔ 蒙吉永 ↔ 勒富尤 ↔ 聖馬丁德庫 ↔ 聖艾居蘭｜（多爾多涅省）730

733｜41.2｜韋爾熱魯/羅什福爾137｜韋爾熱魯 ↔ 羅什福爾 ↔ 埃希耶 ↔ 聖阿尼昂 ↔ 聖讓當格勒/香檳 ↔ 拉格里佩里-聖桑福里安 ↔ 聖索爾南/聖熱姆 ↔ 勒居阿 ↔ 萊吉耶 ↔ 魯瓦揚地區聖敘爾皮斯 ↔ 魯瓦揚｜魯瓦揚25

911｜40｜（德塞夫勒省）911｜聖皮埃爾達米伊 ↔ 聖喬治迪布瓦 ↔ 敘熱爾 ↔ 聖皮埃爾拉努 ↔ 米龍 ↔ 托奈-夏朗德 ↔ 羅什福爾｜羅什福爾733

939｜90｜艾特雷艾德蒙·格拉塞大街｜艾特雷 ↔ 拉雅爾訥 ↔ 拉雅里/濱海薩勒 ↔ 克魯瓦沙波 ↔ 歐尼地區艾格爾弗耶 ↔ 福爾日 ↔ 尚邦 ↔ 聖皮埃爾拉努 ↔ 敘熱爾 ↔ 聖馬達爾 ↔ 布勒伊拉雷奧爾特 ↔ 貝爾奈-聖馬丁 ↔ 皮羅朗/庫朗 ↔ 納尚 ↔ 聖盧 ↔ 朗德 ↔ 拉韋爾涅 ↔ 聖讓當熱利 ↔ 聖朱利安德萊斯卡普 ↔ 瓦賴茲 ↔ 歐馬涅/拉布魯斯 ↔ 馬塔附近布朗扎克 ↔ 馬塔 ↔ 昂 ↔ 盧濟尼亞克 ↔ 錫克 ↔ 訥維克堡｜（夏朗德省）939
蘇仁山

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蘇仁山（1814年約1849年），字靜甫、仁山，號長春，又號菩提再生身尊者魜潺，又自署教圃、嶺南道人、七祖、壽莊、岱嶽、棲霞等等。生於廣東省順德杏壇鎮，清代畫家，與蘇六朋合稱為「嶺南畫壇二蘇」。

## 生平

自幼受喜愛書畫的父親蘇引壽影響而開啟往後寄情繪畫的人生。自幼資質聰穎，12歲畫名遍傳鄉里。醉心於書畫繪作，厭惡八股文章，藐視傳統的觀念和秩序，熱烈追求個性解放，是封建禮法的叛逆者。出於對封建包辦婚姻的不滿而憤世嫉俗，時而哭笑無常，時而數日不語。開口、下筆多為離經叛道之言，時人稱為「畫怪」。其習畫過程未跟隨任何名師，但憑藉著本身極高的天賦，從臨摹畫稿進而體會了中國書畫之奧妙，藉此探索人生意義並自成其道。蘇氏早年亦曾與普通子弟一般參加科舉考試，但於19歲(1832年)初嚐落第的滋味，22歲(1835年)時，第二次赴試，再度遭遇挫敗，便下定決心放棄功名，重拾繪畫興趣。30歲時因言辭、舉止過激叛逆，被父親和族中父老驅逐出家族，被迫在佛山、廣州、梧州等地漂泊。蘇仁山於35歲時返回家鄉定居。未幾，由於在詩畫中屢有憤世嫉俗、不滿封建王朝專制的情緒流現，引起親屬與族人的恐慌，被其父以「不孝」為名送入縣獄關押以免受株連，不久病死獄中，死前用炭條在牢房四壁繪寫五百戴枷羅漢、五百殺頭羅漢，以示抗議。

## 畫風

蘇氏畫作擅用線條，不多作渲染，山水畫幾乎沒有皴擦和點苔，在構圖和章法上重視「三遠」，注意虛實的處理，特別看重「高遠」法。人物畫充分運用線條的粗細和運筆的輕重，時而古拙時而清雅，將人物的意趣和神態描繪得惟妙惟肖。

其畫學主要受當時流行的《芥子園畫傳》、《晚笑堂畫傳》一類版畫的啟發，從設色的《仿董源山水圖》和水墨的《仿李成山水圖》，都可看見早年作品中技法呈現的拙趣，清楚顯示了蘇氏從木刻畫譜中取法的痕跡，並將刻本的缺陷轉化成自我獨特的風格。也正因所處環境較偏遠的緣故，承受較少所謂「正統」的包袱，比起深受傳統薰陶的中原書畫家，蘇氏擁有更多自由發揮的空間。

蘇氏畫風的發展，以考取功名失敗後出遊廣西為界，可約略劃分為兩個時期。其年幼時的繪畫多展現嚴謹的結構與熟練的技法。蘇氏於19歲(1832年)初嚐落第的滋味。21歲(1834年)那一年作了一幅《樹下讀書圖》，構圖變得明顯較以前疏落清曠，充滿荒寒氣氛。這幅作品的山石形態非常乾硬，加上枯竭的樹葉，傳達出作者的落寞心境。與先前作品的大異其趣。22歲(1835年)時，第二次赴試，再度遭遇挫敗，便下定決心放棄功名，重拾繪畫興趣。24歲(1837年)的旅行開啟了心路歷程的重大轉變。大約自30歲(1843年)開始，蘇仁山作品中山水的地位逐漸被人物畫取代，標誌其藝術生命的新時期。蘇氏後期大量的人物畫，最能代表他精神異常狀態下的混亂、狂躁傾向。

## 畫作被重視及收藏

蘇仁山生平坎坷，畫風奇古，同時代的畫人、文人對之甚少記載，他的藝術創作長期被低估及忽視，情況與荷蘭畫家維梅爾及梵谷相似。在離世半個多世紀後，他的藝術才開始被人發現、展示與收藏。近代畫家張大千於30年代無意中發現到一幅署款為蘇仁山的白描作品《文翰圖》，他既對畫作非常欣賞及認同蘇仁山「不肯隨人腳跟轉」的藝術取向，但同時亦對作者的寂寂無名感到可惜，因而興嘆：「蘇仁山百年後得一知己，可謂死無憾矣」。蘇仁山的畫作重新被發現及重視實應該感謝以下數位學者：蘇若瑚（1856―1917）、日本使官須磨彌吉郎（1892―1970）、香港學者簡又文（1896―1978）及比利時學者李克曼（1935―2014）。他們不僅收藏蘇仁山書畫作品，而且對其生平、藝術個性、作品等作深入的研究，使他重見天日，不再埋沒於鄉野。近五十年主要的研究成果有：簡又文《畫壇怪傑蘇仁山》、李克曼《逆子、畫家、瘋人―蘇仁山的生平與作品》（均為1970年版）、香港中文大學文物館《蘇六朋蘇仁山書畫》（1990年版）、《嶺南歷代書法名家》（2008年版）和《嶺南篆刻》（2013年版）。

中國藝術史學家李鑄晉將蘇仁山譽為「廣東有史以來最偉大的畫家」，甚至是「曠代的偉大天才」。漫畫家黃苗子更將其與梁楷、徐渭、八大山人以及西方藝場的梵谷相比。國學大師饒宗頤亦曾評價：「蘇長春白描冠絕五粵，從木刻板畫，與李公麟、趙松雪異趣。惜蘇仁山英年早逝，從其二十三歲絕意科場專心藝事至三十七歲去世，僅僅十五年，故不為後人耳熟能詳。」

蘇仁山現有存世作品不多，被發現及收藏的大約有200多幅，廣州藝術博物院收藏有《五羊仙蹟圖》，香港中文大學文物館收藏有《山下出泉圖》，香港藝術館收藏有《白雪征途圖》。

## 蘇仁山的生平和作品：忤逆、畫家，抑或瘋子？（1814-1849？ ）

蘇仁山所出生的地方官宦家庭，思想保守、狹隘，自小接受傳統經典、書畫教育，十六歲開始準備科舉考試。1832、1835年兩次落第，從此獻身繪畫。這位廣東畫家遠離主流，名不見經傳。全靠李克曼的傑出研究，我們才對其生平和作品有所了解，一探其畫風的奇妙獨特之處。

這位奇才我行我素，與同輩格格不入，作風大膽。但其實這一切都是由於其自小出生鄉野，孤陋寡聞所致。他對外界主流畫風可謂一無所知，也幾乎未曾受過傳統束縛。在那個年代，學院主流無情地扼殺創意，地方創作反而有不少好處，能隨意生產稍欠精巧的作品，著重個人靈感。

毫無疑問，他這一類人在技術上雖不如學院派，但他們卻處於天真的自由狀態，有可能發揮大膽的創造。傳統嶺南繪畫為他提供了初步技術基礎，但版畫才是塑造他個人風格的關鍵所在。他從教科書認識了這項古代繪畫工具，並且很早就對純筆畫的可塑性感興趣，嘗試以平面設計代替水墨畫的色調。

## 李克曼對於蘇仁山的介紹

蘇仁山是誰？西方的中國繪畫專家甚至不知道他的名字；連中國的鑒賞家也一樣，除非他們來自廣東。就像西方的中國繪畫研究一樣，在中國方面，絕大部分書籍都看不到他的影子，唯一例外是商承祚編製的大部頭參考書《中國歷代書畫篆刻家字號索引》(北京,1960)，作者正是廣東人。

蘇仁山不但在中國其他地方不為人知，連在老家也一樣：如《嶺南畫徵略》的初版中，汪兆鏞便有意忽略了他。這位地方畫家默默無聞，用得著仔細挖掘和分析他的個格和作品嗎？我們只需要看看他的畫作，便能證明這項研究工作的價值。這些畫作展示了一種獨創性和美感，引人注目，需要在當地少數欣賞者之外廣為宣傳，以豐富繪畫藝術的世界遺產。

除了審美的動機，還有其他客觀理由：首先，在中國繪畫史方面，研究蘇仁山的例子，可以有助於質疑某些傳統視角，突破中西方史學家和評論家的成規和限制。然後，從總體而言，有關十九世紀初中國南方的社會政治史方面，蘇仁山的現象是展開後來一連串劇變的序幕，能用作現代中國成形的史料證據。
孔奇亞斯

孔奇亞斯（Conchillas）是烏拉圭的一座城鎮，位於科洛尼亞省。

## 地理

孔奇亞斯地處拉普拉塔河畔，與布宜諾斯艾利斯隔河相望。其東南距科洛尼亞省首府科洛尼亞·德爾·沙加緬度約50km，西北距卡梅洛約40km。

## 歷史

<image>

孔奇亞斯於1887年10月24日，並逐漸發展為礦產資源勘察的重要地點。英國人在此處建立了一座工廠，兩座公墓以及成立了聖公宗。孔奇亞斯採取本地貨幣進行貿易，且獲得了其他地區的廣泛認可。

但隨著第二次世界大戰的爆發，孔奇亞斯被出售給了烏拉圭的企業家。來自英國的移民者主要影響了當地的建築風格，而非居民的生活方式。

1955年12月21日，根據12.254號法案孔奇亞斯的行政等級被提升為村鎮。

## 人口

根據烏拉圭2011年人口普查，孔奇亞斯人口共計401。

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```

年份

人口

1908

3,149

1963

825

1975

755

1985

727

1996

784

2004

756

2011

401*

來源: 烏拉圭國家體育學院`*`2011年人口普查中孔奇亞斯的人口與另一區域分開統計

## 外部連結

- Article on Conchillas at clarin.com
- INE map of Conchillas and Pueblo Gil

## 基本資料

- 原文名：Conchillas
- 類型：城鎮
- 位置：Uruguay
- 位置：孔奇亞斯位於烏拉圭的位置
- 國家：烏拉圭
- subdivision_type1：省
- 省級行政區：科洛尼亞省
- 建立：1887年10月24日
- 人口統計時間：2011
- 人口：401
- 時區：UTC-3
- 座標：34°S 9°W
- 郵政編碼：70004
- 電話區號：+598 4577 XXXX
平湖站 (地鐵)

平湖站是一個深圳地鐵10號線的地鐵車站，位於中華人民共和國廣東省深圳市平湖街道平湖站東北面，於2020年8月18日啟用。此車站由中國鐵建轄下中鐵十二局負責興建。

## 車站結構

平湖站設有三層，分為大堂、設備層及站台層。

平湖站設有一組島式站台，另於大堂層設有四個出入口。

<image>

## 出口

平湖站共設有4個出口。A出入口直達平湖火車站。

出口編號｜照片｜建議前往的目的地

A｜

<image>

｜平湖火車站

B｜

<image>

｜平安大道

C｜

<image>

｜平湖汽車站，平龍路南側

D｜

<image>

｜上大街

註=盲升

## 歷史

地鐵平湖站於2013年首次提出興建，當時暫名為「平湖樞紐站」。適逢廣深鐵路公司打算重建平湖站以恢復其客運功能，此站及周邊地區在規劃時已被定位為「交通樞紐」，以容納包括地鐵、巴士及城際鐵路等車站。

由於市政府成功向中央爭取興建地鐵10號線，此線如期在2015年動工。

此站由中鐵十二局承建，採用明挖回填工法。由於站體位置涉及私人住宅，故車站遲至2017年7月30日主要部分收地完畢後才動工。

站址原來所有樓宇在2018年8月完成收地，同年10月完成拆卸，並開始興建站體連隧道鑽挖機豎井。

平湖站已於2019年5月29日封頂，2020年4月3日環控系統完工，並與10號線一併在2020年8月18日啟用。

## 未來發展

按照深圳地鐵10號線東延方案，該線將由雙擁街站延伸並穿越東莞市鳳崗鎮，再返回深圳並以黃閣坑站為終點。在延伸段建成後，此站佈局如下：

層1 = 地面｜標1 = -

文1 = 出入口

層2 = 地下一層｜標2 = 站廳

文2 = 客務中心

層3 = 地下二層｜標3 = 設備層（部分）

文3 = （不對外開放）

層4 = 地下三層｜標4 = 月台

文4 = 系統 = 深圳地鐵

此外，規劃中還有深圳地鐵17號線和18號線將會通過此站。

## 接駁交通

接駁交通列表

國鐵 * 平湖站

## 基本資料

- 日語原文：平湖
- 英文名稱：Pinghu
- 出租者：A9E2F3
- 出租者：black
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：廣東省深圳市龍崗區平湖街道
- 位置：近廣深鐵路平湖站
- 地理坐標：it
- 換乘交通：國鐵：平湖站
- 使用狀態：運營中
- 啟用：10：2020年8月18日
- 預計啟用時間：17：2030年
- 站體類型：地下車站
- 平台：1個島式站台
- 出口數目：4個
崇城大學前車站

崇城大學前站位於熊本縣熊本市西區池田四丁目，屬於九州旅客鐵道（JR九州）鹿兒島本線的鐵路車站。

## 歷史

- 1988年（昭和63年）3月13日 - 熊本工大前站開業。現在崇城大學在當時名稱為「熊本工業大學」。
- 2004年（平成16年）3月13日 - 車站改名崇城大學前站（2000年4月，熊本工業大學改名「崇城大學」，4年後本站改名）。
- 2012年（平成24年）12月1日 - 開始支持交通系IC卡SUGOCA。

## 車站結構

站台為相對式2面2線，屬於地面車站。站台之間用跨線橋連接。

JR九州鐵道營業將本站定為業務委託車站。短距離車票可在該站的自動售票機上購買。

### 站台配置

站台｜路線｜方向｜目的地

1｜■鹿兒島本線｜下行｜熊本・八代方向

2｜■鹿兒島本線｜上行｜大牟田・鳥栖・博多方向

<image>

- 月台(2024年1月)

<image>

- 停車的列車

<image>

- 站名標識

## 車站周邊

- 崇城大學
- 文德中學校·高等學校
- 熊本電視台
- 柿原公園
- 柿原簡易郵局
- 柿原養鱒場
- 韓韓坂車站 - 熊本電氣鐵道菊池線的車站

## 相鄰車站

九州旅客鐵道：■鹿兒島本線

■區間快速、■普通

西里－崇城大學前－上熊本
韓榮照

韓榮照（1963年9月），漢族，江蘇金壇人，中國共產黨黨員。中華人民共和國政治人物、第十三屆全國人民代表大會解放軍和武警部隊代表。

## 生平

武警山東總隊司令員、武警少將、2018年，韓榮照被選為解放軍和武警部隊出席第十三屆全國人民代表大會代表。

## 基本資料

- 籍貫：江蘇金壇
- 頭銜：全國人大代表
- 族裔：漢族
- 性別：男
- 網站：全國人大代表資料庫
- 軍銜：

<image>

武警少將
- 服役：中國人民武裝警察部隊
希利克鳥

希利克鳥（泰雅語：siliq），是台灣泰雅族神話中的神鳥，負責跟泰雅族人傳達天神的旨意，也就是泰雅族人鳥占的占卜鳥。

## 傳說

希利克鳥的由來傳說，最主要的版本有兩種：

推動巨石

很久以前，在靈界（天神的國度）裡有對姊妹，姊姊叫賈布（cyaqung），妹妹是希利克。她們的父親在死前想要把有神力的蜂蜜分給她們喝，但貪心的賈布不僅喝了自己的，還把希利克的份也騙來喝掉，但那種蜂蜜喝多了反而會起反效果造成造成神力盡失。不知情的兩姊妹在知道泰雅族正在討論要找誰當他們的守護鳥時，賈布主動跟族人提議說要跟妹妹比賽搬運一顆大石頭，贏的一方就可以當族人的守護鳥，族人答應了。以為自己勝券在握的賈布首先嘗試，卻怎麼樣也推不動巨石，輪到希利克時，她卻輕鬆抬著石頭越過一條河才放下，就這樣贏得了比賽。

在那之後，泰雅人就將希利克尊為靈鳥，協助人們預知吉凶，而賈布為了報復，常常飛到人類的屋頂詛咒人，就是今天的烏鴉。

人神契約

在人神共存靈界的時候，泰雅族的生活不用勞力，所有的需求很輕鬆就可以完成，如吃肉只需要拔一根動物的毛放進鍋中，就有滿滿的肉吃、吃飯也只需將一小粒小米放入鍋中就有滿滿的小米飯，還有精靈為他們撿木柴、摘水果並搬回家。但有一天族人覺得每天都要這麼做太麻煩了，就一次放了許多的小米下鍋，還把動物殺了整隻放進鍋裡煮（也有說法是割了耳朵），他們以為這樣就有無盡的食物可以吃，卻沒想到吃完了就甚麼都沒了，而精靈也被他們的行為嚇得不敢再幫他們做事。天神（utux）知道他們懶惰和貪婪的行為後大為動怒，就把泰雅族都趕出靈界，只能在世間自力更生。但因為他們長期以來仰賴天神，突然要這麼生活讓他們相當恐慌，因此神靈又答應他們可以用各種儀式向自己尋求指點，並且派希利克鳥作為泰雅族人占卜的通報，泰雅族人就這樣在世間繁衍下去。

## 鳥占

<image>

根據泰雅語的稱呼，傳說中的希利克鳥就是繡眼畫眉（siliq），泰雅族在各種方面，如打獵、工作、開墾、結婚、紋面、出草等行為時都會以其占判斷吉凶，吉兆的狀況包含：

1.從右邊傳來兩聲，走十步後，左邊一聲。

2.左邊傳來一聲，走十多步後，右邊傳來一聲（反之亦然）

3.沿路左右先後交互的叫聲

凶兆的情形有：

1.左右同時發出叫聲

2.兩隻鳥在同一邊

3.有一隻鳥在面前橫飛過去
興隆華僑農場

興隆華僑農場（又名興隆華僑旅遊經濟區），是中華人民共和國海南省的一個華僑農場，位於萬寧市西南太陽河畔的興隆墟，現由萬寧市人民政府管理，加掛興隆華僑旅遊經濟區牌子。興隆華僑農場自1951年成立以來，共安置了來自馬來西亞、印尼、泰國、越南等21個國家和地區的歸難僑13,482人，是中國最大的華僑農場。

## 歷史沿革

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1951年6月，700名受英國當局迫害的馬來亞華僑歸國，在廣東省僑委會三名幹部的帶領下來到興隆墟，由政府發給安家費和生活費開展生產自救。1951年9月正式成立興隆華僑集體農莊，隸屬中央歸國難僑處管理委員會海南歸國難僑處管理。1956年2月改稱國營興隆華僑農場，隸屬中僑委和廣東省僑委領導。1958年9月，改制為興隆人民公社，劃歸崖縣管理；1959年4月恢復國營華僑農場，直屬廣東省僑委。1969年3月，廣州軍區生產建設兵團成立，興隆農場改為第二師第八團，由軍方管理。1974年9月兵團解散，恢復興隆農場，劃歸廣東農墾系統管理。1978年9月，劃歸廣東省僑辦下屬的華僑農場管理局，1998年海南省成立後改由海南省僑務辦領導。2007年8月，劃歸萬寧市管理，實行政企分離，成立萬寧市興隆華僑旅遊經濟區，同時保留興隆華僑農場的牌子；2012年12月28日，興隆華僑旅遊經濟區正式揭牌。2014年，興隆華僑旅遊經濟區被住房和城鄉建設部列入全國重點鎮名單。

中國軍政領導人劉少奇、朱德，周恩來、鄧小平、郭沫若、董必武、彭真、陳毅、李先念、葉劍英、聶榮臻、王震、習近平都曾到興隆農場視察。

## 地理位置

<image>

興隆華僑農場位於海南省東南部萬寧市境內，距市區中心萬城鎮25千米，處於東線高速鐵路和高速公路千米。東南面與禮紀鎮毗鄰；西面與南橋鎮及瓊中縣接壤；北面與三更羅鎮和長豐鎮等地相依。

## 行政管理

萬寧市興隆華僑旅遊經濟區與興隆華僑農場實行「一個機構兩塊牌子」，經濟區工委、管委會是中共萬寧市委、萬寧市人民政府的派出機構，為副處級事業單位。行政區劃上，興隆華僑農場是一個類似鄉級單位，管轄6個橡膠分公司23個生產隊（由原58個生產隊合併），戶籍人口約2.7萬多人（其中歸僑6515人，僑眷9907人）。

## 農業發展

興隆華僑農場大量種植橡膠、椰子、胡椒、咖啡、油棕、可可、榴槤、菠蘿蜜、人心果等東南亞熱帶作物。興隆華僑農場建設的太陽河咖啡廠是中華人民共和國第一家咖啡加工廠，主要產品有興隆咖啡，1960年，周恩來到興隆農場視察時曾稱讚說「興隆咖啡是世界一流的，我喝過許多外國咖啡，還是我們自己的咖啡好喝。」回到北京後，周恩來囑咐秘書打電話給上海食品分司，讓他們派去高級工程師詳細記錄下興隆咖啡的炒制、沖泡經驗。20世紀90年代開始，興隆咖啡逐漸在市場競爭中敗落。2015年統計，興隆農場種植有橡膠、咖啡、胡椒、水稻、椰子共56平方千米，橡膠種植面積達到30.67平方千米，實現橡膠干膠產量2,000噸；咖啡種植33.33公頃，年產量40多噸。

## 文化旅遊

因接收了來自多國的歸僑，興隆農場的居民生活、建築、風俗習慣和教育文化都有外來文化的影子，有大馬高腳屋、印尼鴛鴦門、泰國多手大佛等標誌建築，街道上常見印尼女歸僑穿筒裙、大馬男歸僑著花布衣裳、越南歸僑頭戴斗笠腳蹬越南鞋，因此興隆農場也被戲稱為「小聯合國」。1990年起，興隆把發展旅遊經濟作為振興農場的龍頭。2010年，興隆農場入選首批全國特色景觀旅遊名鎮。如今，萬寧市重點發展興隆華僑旅遊經濟區，興隆旅遊城集溫泉、娛樂、購物、旅遊觀光為一體，年接待國內外遊客近400萬人次，已成為海南省內除海口、三亞外的第三大旅遊接待地。
2019冠狀病毒病列支敦斯登疫情

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2019冠狀病毒病列支敦斯登疫情，介紹在2019冠狀病毒病疫情中，在列支敦斯登發生的情況。2019冠狀病毒病於2020年3月波及列支敦斯登。

## 時間軸

### 2020年2月

2月11日，列支敦斯登政府設立了「2019‐nCoV新型冠狀病毒」工作組（Stab „neues Coronavirus 2019‐nCoV「），在政府參議員毛羅·佩德拉齊尼（Mauro Pedrazzini）的主持下，工作組將監測新冠病毒的發展並採取必要措施。2月26日，政府宣布該國已經為可能出現的冠狀病毒病例做了大量準備工作，儘管彼時尚無確診病例報導。2月27日，政府宣布此前兩個列支敦斯登疑似病例的新冠病毒檢測結果呈陰性。

### 2020年3月

3月3日，該國報導了第一例病例，一名曾與一位瑞士感染者接觸過的年輕男子。該男子出現了症狀並前往國立醫院就醫，後被證實感染了新冠病毒，目前於國立醫院隔離。

3月16日，列支敦斯登政府對列支敦斯登的社交活動加以限制，如對娛樂及休閒活動實行禁令，以減緩新冠病毒在該國的傳播。3月17日和3月20日，政府進一步地收緊了措施。

3月21日，列支敦斯登國家警察宣布，目前有三名警官新冠病毒檢測結果呈陽性，現均已隔離。共有44名於列支敦斯登居住者被檢測出新冠病毒呈陽性。

3月23日，報導稱列支敦斯登有51例新冠病毒檢測結果呈陽性的病例。政府還宣布將增加列支敦斯登的病床數量，並建立新的檢測設施。

3月25日，共有53名於列支敦斯登居住者被檢測出新冠病毒呈陽性。

3月26日，新增3例確診病例，共計56例。

3月28日，列支敦斯登確診病例增至61例。

### 2020年4月

4月1日，列支敦斯登確診病例增至72例。

## 統計

列支敦斯登政府在其網站上的每日通報中登出該國已報導病例的數量：

列支敦斯登病例數

## 外部連結

- 全球冠狀病毒確診病例圖 –繪製冠狀病毒確診病例的路線圖。

## 基本資料

- 疾病：2019冠狀病毒病
- virus_strain：嚴重急性呼吸系統症候群冠狀病毒2
- 地點：列支敦斯登
- 指示病例：瓦杜茲
- arrival_date：2020年3月3日、(前)
- 治癒病例：132
- 死亡病例：1
- 確診病例：192
笠井智一

笠井智一（かさい ともかず、1926年3月8日－2021年1月9日）是日本海軍軍人，最終軍銜是海軍飛行兵曹，太平洋戰爭中的王牌飛行員，曾經擊落10架敵軍戰機。

2021年因慢性心臟衰竭，於兵庫縣尼崎市的醫院中逝世，享耆壽94歲。

## 著作

《最後の紫電改パイロット》潮書房光人社

## 基本資料

- 日語原文：笠井 智一
- 出生日期：1926年3月8日
- 逝世日期：2021年1月9日
- 出生地：大日本帝國兵庫縣多紀郡篠山町（現丹波篠山市）
- 逝世地：日本兵庫縣尼崎市
- 效命：大日本帝國
- 服役：

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大日本帝國海軍
- 服役時間：1942 - 1945年
- 軍銜：士官
- 參戰：太平洋戰爭
小町定

小町定是太平洋戰爭期間日本帝國海軍的戰鬥機人員。最終軍銜是海軍飛行士官長。

## 基本資料

- 日語原文：小町 定
- 出生日期：1920年4月18日 石川県
- 效命：大日本帝國
- 服役：

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大日本帝國海軍
- 服役時間：1938 - 1945年
- 軍銜：士官長
- 參戰：日中戰爭
野菜

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野菜是從野外少量採摘取得的蔬菜，沒有被人工栽培或大規模商業採集。少部份野菜被人工種植之後仍被稱為野菜，例如山蘇、落葵。廣義上的野菜還包括野莓果和野菇。某個蔬菜是否算野菜取決於當地的習慣，例如現代歐美飲食中不常用牛蒡，也沒有種植，所以會把它當作野菜。

注意日文漢字的「野菜」指的是一般的蔬菜，有時會出現在日本餐廳的菜單上，「山菜」指的才是中文的野菜。

## 歷史

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在遊獵採集的社會，可食用的植物基本都屬於野菜。在許多地方，隨著農業被發明或傳入、市場分工、以及都市化，野菜漸漸被商業栽種的蔬菜取代，比較不易種植、難以運送和保存或味道不佳的則成為不常食用的野菜，只出現在山產店或民族風味餐中。部份如山蘇開始被大量人工種植，但仍被稱為野菜。

有些野菜被人工引入後成為當地的入侵種，例如大花咸豐草、寬葉羊角芹、刺莧。也有些雖然在原生地食用，但在引入的地區主要作為園藝植物而不食用，例如青葙。

大約在2020年代，隨著健康飲食、糧食自給、以及保存傳統文化等概念的流行，採集野菜在歐美國家重新開始流行，作為一種休閒興趣或生活方式。一些學者和非政府組織開始提倡野菜，指出它能夠提高食物多樣性來補充營養、改善食物系統靭性、並減輕農業活動的碳足跡；但也指出過度採集造成的生態破壞，強調永續利用的重要性。

## 傳統文化

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有些地區的節日會使用特定野菜，例如端午節使用的菖蒲和艾草、清明節吃的艾草或鼠麴草粿、德國在五朔節飲用香豬殃殃泡的酒、日本會在人日食用的七草粥其中包括水芹、繁縷、鼠麴草等野菜。除了節日，因為溫帶地區許多野菜有季節性，所以野菜也和季節產生文化上的連結，例如春天有熊蔥等綠葉野菜，夏天有許多野莓，秋天則有許多堅果和野菇。

在多民族共存的地方，野菜有時會和特定民族連結起來，例如在台灣，吃野菜的行為常被視為是阿美族最擅長的活動，且阿美族用較放任的方式種植並商業販售的許多作物也常被稱為野菜。

移民有時透過採集野菜來保留傳統文化認同、找回家鄉味，並同時作為融入當地社群的方式。

## 烹調方式

常見的食用方式包括沙拉、煮湯、清炒、或裹粉油炸。需要考量的有以下幾個重點：

- 因為食用的機會較少，通常希望能吃出食材的原味，調味不宜過重。
- 野菜通常纖維較粗，所以需採幼嫩部位食用，或用油炸、切碎、打成汁等方式處理。
- 因為來自野外沒有農藥，為了避免病菌和寄生蟲，最好充份煮熟再吃。
- 有些野菜帶有苦味，最好先用鹽水川燙去除。

## 健康影響

平均而言，野菜的營養價值高於商業種植的蔬菜，常含有較多維生素C、礦物質、抗氧化物和ω3脂肪酸。原因之一是商業種植的蔬菜的育種通常是針對口味、產量、外觀和運送，而不是營養，造成取捨，並且野菜為了抵抗自然環境中的病蟲害或惡劣環境而合成的許多物質有醫療保健的功能，是農田裡種的蔬菜所缺乏的。此外許多野菜也是傳統醫學中的藥草，例如椴樹、蓍草、蒲公英、歐活血丹等。

另一方面，野菜也有風險。一則如果辨認錯誤，可能誤食有毒植物，例如有致命毒性的毒參很容易被誤認為水芹、峨參等傘形科野菜。此外，正確辨認的野菜仍有一些風險：在野外生長沒有使用農藥或農地管理，因此野菜上面較容易有寄生蟲，必須煮熟或充份洗淨。若採集地點不是農地，可能有未知的汙染（例如重金屬），而造成野菜含有較高量的汙染物。少部份野菜雖然有長期對人類食用的歷史，但一些的研究卻顯示其部份成份可能有害，例如昭和草（所含吡咯里西啶生物鹼可能致癌或有肝毒性）、歐活血丹（含有類萜、對一些動物有毒）、蕨（含有致癌物原蕨苷）。

## 野菜列表

以下列出在有些地方被稱為野菜的植物。這個表不完整，而且無法代表任何地區。

- 藍綠菌：葛仙米藻
- 地衣：Cetraria islandica、Cladonia rangiferina、Bryoria fremontii
- 蕨類：蕨、山蘇花、鳥巢蕨、過溝菜蕨、問荊、莢果蕨、分株假紫萁、紫萁、腎蕨、筆筒樹
- 裸子植物：大部份松和杉的嫩芽和花粉可以食用。
- 單子葉植物：菖蒲、黃藤、芒草、包籜箭竹。
- 雙子葉植物
- 傘形科：水芹、峨參、寬葉羊角芹
- 菊科：野菊花、蓍草、蒲公英、昭和草、大花咸豐草、艾草、鼠麴草、同花母菊、黃鵪菜、兔兒菜、刀傷草
- 蓼科：酸模、火炭母草、扛板歸、虎杖、萹蓄
- 莧科：刺莧、青葙、藜
- 馬齒莧科：馬齒莧、土人參
- 蕁麻科：蕁麻、小葉冷水花、密花苧麻
- 酢漿草科：紫花酢漿草、酢漿草
- 茜草科：香豬殃殃、拉拉藤
- 十字花科：大多數十字花科植物都可食，常見野菜包括蔥芥、細葉碎米薺、薺菜、綠獨行菜、歐亞香花芥
- 唇形科：金錢薄荷、野芝麻
- 茄科：龍葵、水茄、紅茄、苦蘵
- 豆科：三葉草、救荒野豌豆
- 芸香科：食茱萸
- 蔥科：熊蔥
- 石竹科：繁縷、大葉繁縷
- 桑科：構樹、雀榕
- 落葵
- 椴樹
- 魚腥草
- 秋海棠
- 乳草
- 番杏
維塔利·科斯托馬羅夫

| 姓名 = 維塔利·科斯托馬羅夫

圖像 = Виталий Григорьевич Костомаров.jpg

性別 = 男

出生日期 = 1930年1月3日

出生地點 = 莫斯科

逝世日期 =

逝世地點 = 俄羅斯莫斯科

國籍 = （1930－1991）俄羅斯（1991－2020）

母校 = 莫斯科國立大學

職業 = 語言學家

榮譽 =

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｜

<image>

｜蘇聯國家獎

維塔利·格里戈里耶維奇·科斯托馬羅夫（Виталий Григорьевич Костомаров，1930年1月3日－2020年3月26日），俄羅斯語言學家、教育家，俄羅斯教育科學院院士，普希金俄語學院首任院長（1973年－2000年）。

## 生平

1930年生於莫斯科。1952年畢業於莫斯科國立大學語言學系俄語專業，1953年畢業於莫斯科國立外國語師範學院。後在蘇聯科學院語言研究所深造，1955年獲語言學副博士學位。1958年加入蘇聯共產黨。曾在蘇共中央高級黨校任教。1966年起任莫斯科國立大學俄語教學和研究中心主任。1969年獲全博士學位。1971年晉升教授。1985年當選蘇聯教育科學院院士。1990年至1991年，任蘇聯教育科學院院長。1973年至2000年，任普希金俄語學院首任院長。1990年至2003年，任世界俄語語言文學教育協會主席。

科斯托馬羅夫主要從事現代俄語詞彙學、文體學、社會語言學和教學法的教科研工作，合著有《對外俄語教學法》，並主編了許多適用於不同民族學習者的通用俄語教科書，以及《蘇聯國民教育》《俄羅斯藝術文化》《俄語格言和諺語》等系列工具書。主要論著《語言修養與文體》（1960年）、《俄語報刊語言》（1971年）、《語言與文化》（1973年）、《詞的語言國情學理論》（1980年）、《語言的時代風格》（1994年）等。

1979年獲蘇聯國家獎。1995年獲俄羅斯聯邦功勳科學工作者榮譽稱號。2001年獲俄羅斯聯邦總統獎。

2020年3月26日逝世。

## 基本資料

- 性別：男
- 出生日期：1930年1月3日
- 出生地點：莫斯科
- 逝世地點：俄羅斯莫斯科
- 國籍：（1930－1991）、俄羅斯（1991－2020）
- 母校：莫斯科國立大學
- 職業：語言學家
里斯本猶太會堂

里斯本猶太會堂（Synagogue Shaaré Tikvah，意為「希望之門猶太會堂」）是葡萄牙首都里斯本的一座猶太會堂，位於聖安東尼奧 (里斯本)堂區。

## 歷史

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里斯本至少自中世紀開始就已經有猶太人社區，但曼努埃爾一世在1497年要求猶太人必須改宗基督教或離開葡萄牙後，當地的猶太人社區遭到嚴重打擊。里斯本所有的猶太會堂都被國王沒收，並改由基督教使用。改宗天主教的猶太人則被稱為新基督徒（cristãos novos）。1536年葡萄牙宗教裁判所的成立意味著猶太人在葡萄牙面臨永久性危險。這一情況直到19世紀初期葡萄牙宗教裁判所被廢除才有改變。來自摩洛哥和直布羅陀的塞法迪猶太人（大多是商人）開始移民至里斯本和葡萄牙其它地區。在整個19世紀，里斯本的猶太社區沒有正式的猶太會堂，因此只能在自己的住宅中慶祝宗教儀式。

猶太會堂最初的工程開始於19世紀，但面臨得到葡萄牙君主正式承認這一困難。1897年3月4日，修建猶太會堂的請求正式提出，並在10月12日將這一請求送往倫敦和馬普托。里斯本的猶太人社區還成立了一個委員會研究會堂的建築。

1901年8月23日，猶太人正式購買位於亞歷山大·赫庫拉諾路（Rua Alexandre Herculano）沿線的土地。1902年，這塊土地被贈送給里斯本以色列人委員會。建築計劃由米蓋爾·文圖拉·泰拉制定。該計劃令猶太會堂可以容納400位男性和200位男性舉行宗教活動。5月25日，猶太會堂舉辦奠基式。這座猶太會堂在1904年5月18日竣工，成為15世紀後期以來葡萄牙的第一座猶太會堂。

1940年，猶太會堂設立了一個委員會，為修復屋頂籌集資金，並在1948年重建屋頂。建築家卡洛斯·拉莫斯（Carlos Ramos）制定了修復猶太會堂的計劃。1949年5月，猶太會堂重新開放。巴黎首席拉比雅各布·卡普蘭（Jacob Kaplan）出席了重開儀式。

1995年12月，里斯本猶太會堂被列入葡萄牙遺產。

2004年12月，里斯本猶太會堂迎來其建築百年誕辰。葡萄牙總統沈拜奧和以色列塞法迪猶太人資深拉比什洛莫·阿馬爾出席了儀式。

## 建築

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這座猶太會堂地處市區，隱藏在柵欄和牆壁後。由於19世紀的葡萄牙法律禁止非天主教的宗教建築正立面面向街道，因此會堂的主立面朝向內部的院子。

文圖拉的設計風格融合了拜占庭復興式建築和羅曼復興式建築。猶太會堂外觀呈長方形，外觀對稱，為東西朝向，並朝向耶路撒冷。盥洗室和洗禮池位於會堂的地下部分。會堂的中央部分有三層，中央部分和側部由柱子及畫廊分開。男性的禮拜場所位於中央，女性的禮拜場所則在上層走廊。

## 基本資料

- 原文名：Synagogue Shaaré Tikvah
- 說明：主樓的白色立面
- 位置：在里斯本的位置
- 總部：里斯本
- 坐標：葡萄牙
- 座標：38°N 43°W
- 類型：猶太會堂
- 建築風格：拜占庭復興式建築
- 材料：石塊和混合磚
- 開放：19世紀
- 所有者：葡萄牙政府
- 建築師：Bak Gordon Arquitectos
印加可樂

印加可樂（Inca Kola）是一款秘魯可樂品牌。

## 歷史

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1910年一位英格蘭移民約瑟夫·羅賓遜·林德利在秘魯利馬成立一家罐頭廠，後改名為林德利集團，1935年時值利馬建市400周年之際，在7月28日推出印加可樂。1999年可口可樂公司買斷其49%股份允許在秘魯境外銷售的所有權，林德利集團擁有可口可樂公司旗下產品（芬達，雪碧）在秘魯代理權。

## 圖庫

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- 可樂標語："秘魯味道"

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- 瓶裝

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- 瓶裝

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- 罐裝

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- 秘魯炒飯配可樂

## 基本資料

- 日語原文：印加可樂、Inca Kola
- 類型：軟性飲料
- 製造商：林德利集團
- 原產國：秘魯
- 始創時間：1935
- 相關車型：可口可樂公司
芝加哥大學布斯商學院

芝加哥大學布斯商學院（University of Chicago Booth School of Business）是芝加哥大學的商學院。布斯商學院常歷來被認為是美國乃至全世界最頂尖的商學院之一。它與哈佛商學院、沃頓商學院、史丹福商學研究院、西北大學凱洛格管理學院、麻省理工斯隆管理學院及哥倫比亞商學院共用擁有美國M7的美譽。

## 歷史

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1898年在芝加哥大學成立，是美國第二古老商學院，也是美國首家提供工商管理碩士課程的商學院，芝加哥大學布斯商學院以其多位榮獲諾貝爾經濟學獎的學者而著稱於世。主校區位於海德公園 (芝加哥)，2008年接受校友3億美元捐贈而改名為現在名字。芝加哥大學布斯商學院領先採用學系式方法進行商業研究，其方法已經為其他商學院所效仿。芝加哥大學布斯商學院聞名世界，主要在於它擁有國際知名的教學人員，並且在多項領域擁有強大實力，包括金融、策略、國際商業、企業領導、整體管理、經濟、會計、市場行銷及其獨特創新的EMBA課程，此課程的校園分設於亞洲(香港)、歐洲(倫敦)以及美洲(芝加哥)三大金融經濟體，參加該課程的學員在所有三個校園上課，具備全球金融觀。

芝加哥大學的座右銘是「讓知識繁衍，以充實人生。」（拉丁文原文 Crescat scientia vita excolatur。英譯Let knowledge grow from more to more; and so be human life enriched）。芝加哥大學宏觀的教育理念與微觀的實驗精神，以及在學術研究上的成果和貢獻，奠定了它在美國教育史上的重要地位。從50年代開始，美國教育界人士普遍認為美國商科教育有兩大流派，一是以芝加哥大學布斯商學院為代表的著重理論研究的傳統教學派，一是以哈佛商學院為代表的注重個案研究的實務教學派。為了適應不斷變化的商業環境、跟上時代的步伐，芝加哥大學布斯商學院增設了許多實際操作的課程，結合實例講授商業管理和經營知識，使學生掌握評價、分析、解決問題和決策的能力，做到理論與實踐並重。

## 排名

2019年《福布斯》和《經濟學人》排名全美第一，2018年《美國新聞與世界報導》與哈佛商學院並列排名全美第一。Poets & Quants綜合各項指標雜誌客觀排名(福布斯,經濟學人,美國新聞與世界報導以及金融時報)，2019，2020連續兩年評比芝加哥大學布斯商學院排名全美第二，僅次於史丹佛商學研究所。

## 校園位置

- 主校區 - 美國芝加哥南部海德公園（Hyde Park）
- 分校 -
- 美國芝加哥市中心盧普區格萊克中心 （Gleacher Center）
- 英國倫敦市政廳（Guildhall）
- 香港西環摩星嶺域多利道168號（前域多利道扣押中心舊址）
- 此分校原位於新加坡陳旭年宅第；2018年搬遷至香港

## 參見

- 證券價格研究中心 (Center for Research in Security Prices (CRSP))

## 基本資料

- 日語原文：芝加哥大學布斯商學院、University of Chicago Booth School of Business
- 說明：The Harper Center
- 成立：1898年
- 學校類型：私立大學
- 隸屬：芝加哥大學
- head_label：院長
- 院長：Madhav V. Rajan
- 教職員：ca 200
- 研究生人數：3297
- 城市：芝加哥
- 國家：美國
- 捐贈基金：10.34億美元
- Alumni：53,000
- 代表色：栗色和白色、&nbsp
- 吉祥物：Phoenix
LIM結構域

LIM結構域（LIM domain）是一種蛋白質結構域，由兩個疏水胺基酸殘基連接兩個鋅指結構組成，其命名來自於最早發現這一結構域的三種蛋白（Lin11, Isl-1 & Mec-3）的首字母。LIM結構域介導蛋白質交互作用，參與細胞骨架組建，在器官發育和腫瘤發生中有重要作用。

除了關鍵胺基酸如結合鋅的半胱氨酸和中心的疏水胺基酸外，LIM結構域的胺基酸序列高度可變，其通式如下：

C-X2–4-C-X13–19-W-H-X2–4-C-F-LVI-C-X2–4-C-X13–20-C-X2–4-C

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新井口站

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新井口站是位於廣島縣廣島市西區井口 (廣島市)一丁目，西日本旅客鐵道（JR西日本）山陽本線的車站。車站位於廣島城市網路內。車站鄰接廣島電鐵宮島線的商工中心入口站。

## 歷史

- 1985年（昭和60年）3月14日 - 國鐵山陽本線西廣島站至五日市站之間開設此站。為旅客車站。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 1987年度 - 綠色窗口開始營業。
- 1998年（平成10年）
- 3月14日 - 在平日早上繁忙時間，上行快速列車開始運行，但是此站為通過車站。
- 10月3日 - 在平日黃昏繁忙時間，下行快速列車開始運行，但是此站為通過車站。
- 2001年（平成13年）3月3日 - 成為快速「山陽城市快車」停車站。但是只在早上和黃昏運行繼續通過。
- 2004年（平成16年）3月13日 - 成為快速「通勤快車」停車站。
- 2007年（平成19年）
- 5月30日 - 引入可支援ICOCA的自動閘機。
- 9月1日 - 此站可以使用ICOCA。

## 車站構造

車站是一座設有跨站式站房的地面車站，設有2面2線的相對式月台，月台可容納8卡車廂。車站設有轉轍器和絶對信號機，被定義為停留所。由於月台設於彎位上，因此列車停站時會輕微傾斜。在月台上設有車長專用的閉路電視熒幕，在下行月台中設有警示燈與聲響提醒乘客上下車時需注意月台與車廂地面的空隙。1號月台上設有升降機。

此站為直營車站（由宮島口站管理）。車站可以使用ICOCA與其互相可以使用的IC卡。此站位於JR特定都區市內制度中，「廣島市內」的車站。車站印章是「廣島市的製造、物流據點車站」。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

1｜

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山陽本線｜下行｜宮島口、岩國方向

2｜上行｜廣島、瀨野、三原方向

## 使用狀況

以下為近年1日平均乘車人次列表：

1984年（昭和59年）｜2,684

1985年（昭和60年）｜2,397

1986年（昭和61年）｜3,092

1987年（昭和62年）｜4,407

1988年（昭和63年）｜5,513

1989年（平成 元年）｜5,596

1990年（平成2年）｜7,072

1991年（平成3年）｜7,315

1992年（平成4年）｜7,579

1993年（平成5年）｜7,871

1994年（平成6年）｜7,867

1995年（平成7年）｜7,944

1996年（平成8年）｜7,921

1997年（平成9年）｜7,621

1998年（平成10年）｜7,524

1999年（平成11年）｜7,378

2000年（平成12年）｜7,418

2001年（平成13年）｜7,396

2002年（平成14年）｜7,121

2003年（平成15年）｜7,245

2004年（平成16年）｜7,328

2005年（平成17年）｜7,322

2006年（平成18年）｜7,375

2007年（平成19年）｜7,461

2008年（平成20年）｜7,450

2009年（平成21年）｜7,568

2010年（平成22年）｜7,568

2011年（平成23年）｜7,634

2012年（平成24年）｜7,733

2013年（平成25年）｜7,889

2014年（平成26年）｜7,837

2015年（平成27年）｜8,096

2016年（平成28年）｜8,225

2017年（平成29年）｜8,491

乘車人次圖表

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## 車站周邊

- 廣島電鐵 商工中心入口站
- 廣島電鐵荒手車廠
- 廣島Sun Plaza
- 廣島西警署
- 廣島市中小企業會館
- 草津醫院
- 商工中心
- 廣島中央批發市場
- 早稻田汽車學校
- 鈴峰住宅
- ALPARK - 從車站內設有電動步道連接。
- 山田電機Tecc.Land ALPARK 前店
- COCO'S日本井之口店（前・Sunday's Sun）
- EDION ALPARK南店

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道：

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山陽本線

■快速「城市快車」（只有星期六及假日服務）

通過

■快速「通勤快車」（只有平日早上上行班次）、■普通

西廣島－新井口－五日市

此站與西廣島站之間正在構思建設JR古江站。

## 參考文獻

- 各年度《廣島市統計書》

## 基本資料

- 公司色：0072bc
- 圖片說明：站房（2021年3月）
- 日文原名：新井口
- 平假名：しんいのくち
- 羅馬拼音：Shin-Inokuchi
- 電報碼：ノク
- 位置：日本廣島縣廣島市西區井口 (廣島市)一丁目30番1號
- 地理坐標：34°N 22°E
- 站體類型：地面車站（跨站式站房）
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1985年（昭和60年）3月14日
- 2017：8,491
- 換乘交通：廣島電鐵宮島線（商工中心入口站）
- 全寬備註：直營車站、設有綠色售票機+、

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廣島市內車站
1979年大韓民國總統選舉

1979年大韓民國總統選舉是1979年12月6日於韓國舉行的第四共和國總統選舉。本次選舉是朴正熙遇刺後的補選，結果由代理總統崔圭夏當選。

## 背景

1979年10月26日，朴正熙總統遇刺身亡，崔圭夏總理依第四共和國第48條代行總統職權。新民黨等反對黨要求立即修改憲法，並透過人民直選產生新總統。但崔圭夏代總統決定先根據現行間接選舉制憲法選舉新總統，然後再開始修改憲法，推動總統直選制。最終，由於現實問題和民意支持，新一屆總統選舉仍透過統一主體國民會議間接選舉的方式進行。

代總統崔圭夏於11月10日發表特別講話，宣布參選總統選舉。他還承諾「將在任期內盡快修改憲法」，建立新的民主政府。12月3日，崔圭夏在郭尚勳等827名統一主體國民會議議員的推薦下登記為總統候選人。另外，執政的民主共和黨內部存在要求曾任總理的金鍾泌參選的聲音，但金鍾泌表示無意成為維新體制下的間接選舉總統。

## 選舉制度

根據第四共和國的維新憲法，總統由「統一主體國民會議」間接選舉產生，候選人需要有統一主體國民會議議員200人以上推薦，並獲得統一主體國民會議過半議員贊成當選。

## 選舉結果

統一主體國民會議議員原本有2,583人，但有5人辭職，18人死亡，故選舉前代表總數為2,560人，另外共有11名代表未出席選舉，因此最終投票議員數為2,549人。

選舉人數｜2,560

投票者數｜2,549

投票率｜99.6%

選舉人數｜投票數｜棄權數｜得票｜當選標記

合計｜有效｜無效｜候選人｜得票數｜得票率

2,560｜2,549｜2,465｜84｜11｜崔圭夏｜2,465｜96.70%｜

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當選

資料來源：

## 後續

崔圭夏的任期原本應該在1984年結束，然而選舉結束六天後全斗煥發動雙十二政變奪權，儘管全斗煥允許崔圭夏繼續執政，但已掌控實際權力。1980年8月16日在全斗煥的壓力下，崔圭夏以維護權力和平移交的傳統為藉口宣布下台，由國務總理朴忠勳代理總統，並再次召開統一主體國民會議選舉新任總統。

## 基本資料

- 國家：Republic of Korea
- flag_year：1949
- 類型：presidential
- 版式：no
- previous_election：1978年大韓民國總統選舉
- previous_year：1978
- next_election：1980年大韓民國總統選舉
- 發行日期：1980
- election_date：1979年12月6日
- nominee1：崔圭夏
- 議員：無黨籍
- electoral_vote1：2,465
- percentage1：96.29%
- votes_for_election：統一主體國民會議2,560票
- 位置：統一主體國民會議的投票 崔圭夏：2465票 無效票及白票：84票 沒有投票：11票
- needed_votes：1,281
- 頭銜：總統
- 類型：崔圭夏 (代理)
- 類型：無黨籍
- after_election：崔圭夏
- after_party：無黨籍
極權國家列表

本列表列出了曾經或現在的存在的極權國家。

本表列出的是極權國家屬於威權國家的一部分，民主指數的劃分方式中也並無極權國家。極權國家是一種極端的威權國家。相比於極權國家，威權國家的社會制度和經濟制度並不受政府控制。

極權國家一般具有強烈的官方意識形態，比如日本昭和天皇時期的天皇制國家主義，大德意志國的納粹主義，蘇聯史達林時期的史達林主義，中國毛澤東時期的毛澤東主義，沙烏地阿拉伯王國的瓦哈比派等。還有一些威權主義政權是否是極權國家，比如滿洲國、東德，還有待商榷。

## 列表

國家｜領導人稱號｜姓名｜執政黨｜意識形態｜政府｜開始｜終結

蒙古人民共和國｜部長會議主席｜霍爾洛·喬巴山｜蒙古人民革命黨｜史達林主義｜一黨專政｜1921年｜1953年

蘇維埃社會主義共和國聯盟｜蘇聯共產黨中央委員會總書記｜約瑟夫·史達林｜蘇聯共產黨｜史達林主義馬克思列寧主義大俄羅斯主義共產主義史達林的個人崇拜｜聯邦制一黨制馬克思列寧主義社會主義共和國｜1924年｜1953年

沙烏地阿拉伯王國｜沙烏地阿拉伯國王｜沙爾曼·賓·阿卜杜勒-阿齊茲·阿紹德｜沙烏地王室（事實上）｜伊斯蘭原教旨主義瓦哈比派｜君主專制政教合一｜1932年｜至今

義大利王國 法西斯義大利 (1922-1943)｜最高帝國元帥｜貝尼托·墨索里尼｜國家法西斯黨｜法西斯主義墨索里尼的個人崇拜｜軍事獨裁｜1922年｜1943年

總理領袖

大德意志國｜元首｜阿道夫·希特勒｜德國國家社會主義工人黨｜納粹主義泛日耳曼主義反猶太主義科學種族主義希特勒的個人崇拜｜單一制納粹主義一黨集權制國家｜1933年｜1945年

大日本帝國｜天皇｜昭和天皇｜大政翼贊會｜天皇制國家主義法西斯主義極端民族主義亞細亞主義反自由主義軍國主義君主主義｜單一制一黨制軍國主義君主專制政教合一國家｜1940年｜1945年

大元帥

西班牙國｜考迪羅｜弗朗西斯科·佛朗哥｜西班牙長槍黨｜長槍主義｜攝政｜1936年｜1975年

希臘王國｜首相｜揚尼斯·梅塔克薩斯｜軍人｜美塔克薩斯主義｜君主立憲｜1936年｜1941年

民族軍團國｜國家元首｜揚·安東內斯庫｜鐵衛團｜教權法西斯主義軍團主義羅馬尼亞民族主義反猶太主義反茨岡主義｜君主立憲體制下的一黨製法西斯主義國家｜1940年｜1941年

總理

鐵衛團領導人｜霍利亞·西馬

匈牙利王國｜國家元首兼總理｜薩拉希·費倫茨｜箭十字黨｜納粹主義｜攝政｜1944年｜1945年

阿爾巴尼亞社會主義人民共和國｜阿爾巴尼亞勞動黨第一書記｜恩維爾·霍查（1941年–1985年）｜阿爾巴尼亞勞動黨｜共產主義霍查主義馬克思列寧主義反修正主義｜馬克思列寧主義一黨制國家 （1946年–1976年）｜1946年｜1990年

拉米茲·阿利雅（1985年–1991年）｜霍查主義一黨制國家 （1976年–1991年）

朝鮮民主主義人民共和國 ｜朝鮮勞動黨總書記｜金日成家族｜朝鮮勞動黨｜主體思想先軍政治｜單一制一黨專政共和國｜1948年｜至今

朝鮮國務委員長

中華人民共和國｜中國共產黨中央委員會主席｜毛澤東｜中國共產黨｜共產主義馬克思列寧主義毛澤東思想｜單一制一黨專政社會主義共和國｜1949年｜1976年

中國共產黨中央軍事委員會主席全國政協名譽主席

緬甸聯邦社會主義共和國｜緬甸社會主義綱領黨主席｜奈溫｜緬甸社會主義綱領黨｜緬甸式社會主義｜單一制一黨制社會主義共和國｜1962年｜1988年

赤道幾內亞｜總統｜弗朗西斯科·馬西亞斯·恩圭馬｜勞動國民統一黨｜泛非主義｜單一制一黨專政｜1968年｜1979年

羅馬尼亞社會主義共和國｜羅馬尼亞共產黨中央委員會總書記｜尼古拉·齊奧塞斯庫｜羅馬尼亞共產黨｜共產主義馬克思列寧主義羅馬尼亞民族共產主義｜單一制一黨制馬克思列寧主義社會主義共和國｜1965年｜1989年

智利｜智利總統｜奧古斯托·皮諾切特｜軍人｜反共主義芝加哥男孩｜軍事獨裁共和國｜1973年｜1988年

民主柬埔寨｜柬埔寨共產黨中央委員會總書記｜波爾布特｜柬埔寨共產黨｜農業主義共產主義高棉民族主義｜單一制馬克思列寧主義一黨制社會主義共和國｜1975年｜1979年

土庫曼斯坦｜土庫曼斯坦總統｜尼亞佐夫｜土庫曼斯坦民主黨｜尼亞佐夫的個人崇拜｜單一制共和國｜1991年｜2006年

厄利垂亞國｜總統｜伊薩亞斯·阿費沃基｜人民民主與正義陣線｜厄利垂亞民族主義左翼民族主義世俗主義｜單一制一黨制總統制共和國｜1993年｜至今

阿富汗伊斯蘭酋長國｜信士的埃米爾｜穆罕默德·奧馬爾｜塔利班 (事實上)｜迪奧班迪原教旨主義伊斯蘭主義普什圖瓦里宗教民族主義賽萊菲聖戰主義｜政教合一的伊斯蘭酋長國｜1996年｜2001年

2021年｜至今

伊斯蘭國｜哈里發｜阿布·貝克爾·巴格達迪｜伊斯蘭國｜伊斯蘭原教旨主義伊斯蘭法西斯主義｜政教合一軍事獨裁｜2014年｜2019年
諾活

諾活（Norwood）是南澳州阿德萊德一個地域行政分區，距離阿德萊德市中心以東約4公里。諾活是諾活卑尼咸及聖彼得市政局所在地，是南澳州最古老的地方政府機構，人口超過34,000人。

## 歷史

諾活地名命名來自英國倫敦的諾活堅連，於1847年設立。1970年，諾活居民發起示威，抗議當局將原有諾活賽車場改建成高層住宅。

## 地理

諾活由四個部份組成，主要按巴域大道分為南北兩半、再按柯士文臺（Osmond Terrace）分為東西兩半。諾活南接京盛頓道、北接墨喬道、東接砵屈殊道、西接富來頓道。諾活是一個綠色市鎮，區內大部份街道兩旁都種植梧桐樹及老式房屋。儘管近年州政府提倡市區重建，按阿德萊德市中心標準將諾活發展成高密度地區。

柯士文臺（Osmond Terrace）是一條分隔道路，寬闊草地為道路的中央分隔帶。鄰近有一座戰爭紀念館，以紀念參與第一次世界大戰及第二次世界大戰的澳紐軍團。位於巴域大道的諾活大會堂，以及超過150年歷史、位於砵屈殊道交界的克萊頓韋斯利聯合教堂（Clayton-Wesley Uniting Church）是諾活的著名地標；不過教堂實際位於巴拿柏，並非今日諾活區內。

## 人口

第二次世界大戰後，不少歐洲移民遷至諾活，其中大部份為義大利裔移民，故此巴域大道一帶有不少義大利餐廳及時裝店。諾活的古老建築及波希米亞主義可以看到，諾活選民的政治立場通常偏向左翼。

## 交通

阿德萊德都會交通設有數條巴士線穿過諾活，包括：

路線｜取道

砵屈殊道墨喬道巴域大道京盛頓道

## 體育

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位於巴域大道的諾活橢圓球場（Norwood Oval）是諾活足球會、阿德萊德比特的主場，南澳國家足球聯盟。

## 旅遊景點

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巴域大道中部的商業區、餐廳、咖啡店、時尚精品店和美髮店都是諾活的主要景點之一。

### 教堂

諾活的聖伯德教堂（Saint Bartholomew's Church）與位於京盛敦的聖馬太教堂 (京盛頓)有密切關係，有三位牧師同屬兩間教會；兩者同屬福音主義及保守的聖公宗教會。

而聖依納爵天主教堂，是由耶穌會士在1860年代建造，1872年完工，是諾活的特色景點。聖若瑟聖心修女會創辦人聖十字瑪麗曾居於聖依納爵天主教堂。

## 著名居民

- 凱瑟琳·海倫·斯彭斯：婦女權益運動者
- 鄧士騰：前南澳州州長
- 雷金納德·布倫德爾：政治家
- 斯坦利·普萊斯·威爾：澳大利亞陸軍軍官、公務員
- 聖十字瑪麗：澳洲第一位被天主教會冊封的聖人
- CJ·丹尼士：作家
- 梅·吉布斯：作家
- 馬里奧·安德烈亞基奧：導演
- 楊寶玲：廚師、藝術家、作家
- 湯馬力：前南澳警務處處長

## 基本資料

- 最近城鎮：suburb
- 城市：阿德萊德
- lga：諾活卑尼咸及聖彼得市
- 郵政編碼：5067
- 人口：5953
- 起始：1847
- sa：Dunstan
- 聯邦選區：史都華
- near-nw：高列治柏
- near-n：史沓尼
- near-ne：美崙
- near-e：巴拿柏、京盛敦
- near-se：希孚莆
- near-s：羅士柏、圖勒花園
- near-sw：阿德萊德柏蘭
- near-w：根德鎮
- 位置：4
- 位置：Adelaide
日本肚臍公園車站

日本肚臍公園站位於兵庫縣西脇市上比延町351番地，是西日本旅客鐵道（JR西日本）加古川線的鐵路車站。

位於北緯35度線與東經135度線交叉點（即「日本中心地點」）附近，也是距離西脇市知名觀光景點日本肚臍公園最近的車站。2003年，成為第4次近畿車站百選選定車站。

## 歷史

- 1985年（昭和60年）
- 5月4日 - 舉行開工儀式。
- 7月15日 - 作為日本國有鐵道加古川線比延站 - 黑田莊站間的臨時車站啟用。
- 所在地當時的地名為兵庫縣西脇市上比延町。
- 1987年（昭和62年）
- 4月1日 - 國鐵分割民營化，該站成為西日本旅客鐵道（JR西日本）管理的臨時車站。
- 12月23日 - 成為全年營業的正式車站。
- 1990年（平成2年）6月1日 - 加古川鐵道部成立，該站歸加古川鐵道部管轄。
- 2003年（平成15年） - 成為第4次近畿車站百選的選定車站。
- 2005年（平成17年）10月1日 - 隨著西脇市（第2次）成立，所在地地名更換為現行地名。
- 2009年（平成21年）7月1日 - 加古川鐵道部廢止，該站歸西日本旅客鐵道神戶支社直接管理，加古川站成為被管理站。

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- 站名標識

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- 站台與列車

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- 車站站房上以瓷磚拼貼的圖案

## 使用情況

根據「兵庫縣統計書」，2017年（平成29年）度1日平均上車人次為10人。

近年1日平均上車人次如下：

年度｜1日平均上車人次

2000年｜32

2001年｜21

2002年｜14

2003年｜11

2004年｜13

2005年｜20

2006年｜16

2007年｜16

2008年｜11

2009年｜14

2010年｜9

2011年｜9

2012年｜15

2013年｜15

2014年｜12

2015年｜9

2016年｜10

2017年｜10

## 車站周邊

- 西脇經緯度地球科學館 - 站名所稱「日本肚臍公園」及其周邊。
- 岡之山美術館
- 西林寺 (西脇市) - 別名繡球寺。為播磨西國三十三箇所第20座寺廟。

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道：

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加古川線

比延－日本肚臍公園－黑田莊
五日市站

五日市站是位於廣島縣廣島市佐伯區五日市站前一丁目，西日本旅客鐵道（JR西日本）山陽本線的車站。車站位於廣島城市網路內。車站鄰接廣島電鐵宮島線的廣電五日市站，與此站一體化。

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## 歷史

- 1899年（明治32年）12月8日 - 山陽鐵道己斐站（現時為西廣島站）至廿日市站之間新設此站。為旅客、貨運車站。
- 1906年（明治39年）12月1日 - 山陽鐵道鐵道國有法，成為官設鐵道車站。
- 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路線名稱。成為山陽本線車站。
- 1963年（昭和38年）
- 2月1日 - 終止貨物起卸業務。
- 3月5日 - 重開貨物起卸業務。
- 1971年（昭和46年）10月1日 - 再次終止貨物起卸業務。
- 1986年（昭和61年）4月 - 綠色窗口開始營業。
- 1987年（昭和62年）
- 3月27日 - 隨著新車站大樓重建，車站遷移至廣島電鐵宮島線廣電五日市站旁。
- 4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 2007年（平成19年）
- 3月15日 - 車站新設升降機。
- 5月31日 - 引入可支援ICOCA的自動閘機。
- 9月1日 - 此站可以使用ICOCA。

## 車站構造

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<image>

車站是一座設有跨站式站房的地面車站，設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台，共有2面3線的混合式月台，此站曾經設有4號月台，各月台可容納14卡車廂（此站曾經設有臥鋪特急「朝風」）。閘口位於跨站式站房上。此站設有無障礙設備，於南出口和北出口設有輪椅專用的斜道，現時單車可使用北出口和南出口互相來往。在車站內設有升降機。在閘口上設有LED式列車出發資訊牌。

車站是由宮島口站管理的直營車站。車站可以使用ICOCA與其互相可以使用的IC卡。此站位於JR特定都區市內制度中，「廣島市內」的車站（同時為山陽本線最西邊的「廣島市內」車站）。車站印章是「設有植物公園和造幣局的車站」。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向｜備註

1｜

<image>

山陽本線｜上行｜廣島、瀨野、三原方向｜從此站出發的列車使用2號月台

2、3｜下行｜宮島口、岩國方向｜部分列車使用2號月台，或只讓TWILIGHT EXPRESS 瑞風(山陽路線下行車內住宿)停泊

1號月台為上行本線，3號月台為下行本線，2號月台為上下行共用的待避線（中線）。在2號月台兩端設有出發信號機，因此可向兩方向折返。但現時只有列車折返往岩國方向。

## 使用狀況

以下為近年1日平均乘車人次列表：

年度｜1日平均乘車人次

1984年（昭和59年）｜7,762

1985年（昭和60年）｜7,464

1986年（昭和61年）｜7,699

1987年（昭和62年）｜9,622

1988年（昭和63年）｜10,922

1989年（平成 元年）｜10,356

1990年（平成2年）｜11,173

1991年（平成3年）｜11,987

1992年（平成4年）｜12,426

1993年（平成5年）｜12,905

1994年（平成6年）｜13,152

1995年（平成7年）｜13,126

1996年（平成8年）｜13,163

1997年（平成9年）｜12,612

1998年（平成10年）｜12,292

1999年（平成11年）｜12,206

2000年（平成12年）｜12,117

2001年（平成13年）｜11,902

2002年（平成14年）｜11,902

2003年（平成15年）｜12,075

2004年（平成16年）｜12,171

2005年（平成17年）｜12,376

2006年（平成18年）｜12,477

2007年（平成19年）｜12,730

2008年（平成20年）｜12,806

2009年（平成21年）｜12,818

2010年（平成22年）｜12,731

2011年（平成23年）｜12,757

2012年（平成24年）｜13,265

2013年（平成25年）｜13,414

2014年（平成26年）｜13,051

2015年（平成27年）｜13,489

2016年（平成28年）｜13,598

2017年（平成29年）｜13,619

乘車人次圖表

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## 車站周邊

- ja
- FUTABA圖書 五日市福屋店
- Avile大廈
- Spark (日本) 五日市站前店
- Spark (日本)
- ja 五日市站前店
- Anytime Fitness 五日市店
- 廣島渚中學·高等學校
- 廣電五日市站

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道：

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山陽本線

■快速「城市快車」（只有星期六及假日服務）

橫川－五日市－宮島口

■快速「通勤快車」（只有平日早上上行班次）

新井口←五日市←宮內串戶

■普通

新井口－五日市－廿日市

## 參考文獻

- 各年度《廣島市統計書》

## 基本資料

- 公司色：0072bc
- 圖片說明：車站北出口(2017年3月)
- 日文原名：五日市
- 平假名：いつかいち
- 羅馬拼音：Itsukaichi
- 電報碼：イカ
- 位置：日本廣島縣廣島市佐伯區五日市站前一丁目13番1號
- 地理坐標：34°N 22°E
- 站體類型：地面車站（跨站式站房）
- 站台：2面3線
- 啟用日期：1899年（明治32年）12月8日
- 2017：13,619
- 換乘交通：廣島電鐵宮島線（廣電五日市站）
- 全寬備註：直營車站、設有綠色售票機+、

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廣島市內車站
挪威醫療系統

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挪威所有的醫院都是由公費資助的，醫療系統的開支納入每年的國家預算。16歲以下的患者能無條件享受免費醫療，但成年人每年都需要支付一筆費用方可在當年享受免費醫療服務。

## 歷史

19世紀，挪威曾在全國範圍內任命「管區醫政官」，負責管區內的公共衛生事務。為管區內的貧困人士提供醫療服務也是管區醫政官的一項職責。19世紀80年代，挪威建成了分別由自治市政府管理的初級照護與由郡政府管理的專科醫療的兩級醫療體系。二戰結束後，作為推進國家福利體系的一部分，挪威引入了全民醫保。挪威政府負責制定與醫療保障有關的法律，對醫療體系的具體管理則是由挪威衛生護理部負責。

1984年，挪威通過《自治市衛生服務法》，原有的衛生理事會和管區醫政官建制取消，初級照護與衛生服務完全交由各自治市負責。2001年，挪威開始推廣合約全科醫生制度，所有居民都有權在自己居住的地區為自己選擇一位合約全科醫生。

2002年，挪威基督教民主黨主導的聯合政府對挪威的醫療系統進行了一次改革，將原本由各郡管理的醫院劃歸國家管理。這次改革使得病人能更快享受到醫療服務，但也造成了醫療開支的上升。

## 數據

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挪威國民的預期壽命為81.53歲，高於歐盟平均值80.14。2010年，挪威的醫療支出為GDP的9.4%，占比在經合組織中處於中上水平。不過，因挪威人均GDP較高，每人的醫療支持高於大部分國家。挪威醫療支出中85%是公費來源，私人的醫療開支僅占GDP的1.4%。

## 對外國人的政策

歐盟居民在挪威境內的醫療費用可通過母國的醫療保障系統進行結算，其他國家的國民需要自付在挪威境內產生的醫療費用。16歲以下的非法移民能享受和挪威國民相同的醫療待遇，但成年非法移民只能享受免費的急救醫療服務。
哥倫比亞商學院

哥倫比亞商學院 （Columbia Business School）是哥倫比亞大學的商學院。

## 歷史

1916年成立於哥倫比亞大學，是常春藤聯盟商學院之一。

## 畫廊

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- 教學樓

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- 巴特勒圖書館

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- 勞紀念圖書館

## 基本資料

- 日語原文：哥倫比亞商學院、Columbia Business School
- 成立：1916年
- 捐贈基金：7.5億美元 (2019)
- 院長：Costis Maglaras
- 教師人數：136
- 研究生人數：1,433
- 博士生人數：100
- 城市：紐約市
- 國家：美國
- 校區：城區
- 隸屬：哥倫比亞大學
從不，很少，有時，總是

《從不，很少，有時，總是》（Never Rarely Sometimes Always）是2020年英美合拍劇情片，由伊萊莎·希特曼編劇執導，西德尼·弗拉尼根、塔利亞·萊德、西奧多·佩勒林、瑞恩·埃戈爾德和莎朗·范·埃滕出演。影片於2020年1月24日在聖丹斯電影節全球首映，之後入選第70屆柏林影展金熊獎主競賽單元，最終獲得評審團大獎銀熊獎。

影片於2020年3月13日由焦點影業的美國上映。

## 梗概

賓夕法尼亞州兩位互為表親的少女意外懷孕後，踏上了前往紐約墮胎的旅程。

## 陣容

- 西德尼·弗拉尼根飾演奧特姆·卡拉漢（Autumn Callaghan）
- 塔利婭·萊德（Talia Ryder）飾演斯蓋拉（Skylar）
- 西奧多·佩勒林飾演傑斯帕（Jasper）
- 瑞恩·埃戈爾德飾演泰德（Ted）
- 莎朗·范·埃滕飾演母親
- 金·里奧斯·林（Kim Rios Lin）飾演麻醉師
- 德魯·塞爾茲（Drew Seltzer）飾演經理里克（Rick）
- 卡羅來納·埃斯皮羅（Carolina Espiro）飾演金融顧問／米歇爾（Michelle）

## 製片

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2019年4月，消息指西德尼·弗拉尼根、塔利婭·萊德、西奧多·佩勒林、瑞恩·埃戈爾德和莎朗·范·埃滕加入劇組，伊萊莎·希特曼負責編劇。阿黛爾·羅曼斯基和莎拉·墨菲以她們的粉彩製作公司（Pastel Productions）公司名義擔任製片人，而BBC電影和探戈娛樂的羅斯·加內特（Rose Garnett）、蒂姆·海丁頓（Tim Headington）、埃利卡·波特諾（Elika Portnoy）和亞歷克斯·奧爾洛夫斯基（Alex Orlovsky）分別代表各自公司擔任執行製片人。焦點影業負責發行。

主體拍攝於2019年2月開始。

## 發行

影片於2020年1月24日在聖丹斯電影節全球首映，3月13日在美國上映。

## 評價

### 專業評價

匯總媒體網站爛番茄評論71條，新鮮度99%，平均分8.7/10。網站共識寫道：「《從不，很少，有時，總是》用強有力的表演和導演，重審編劇型導演艾麗莎·希特曼是一位罕見的敏銳和優雅的電影製片人」。Metacritic評論15條，平均分92/100，表示「普遍好評」。

### 獎項

影片參與2020年聖丹斯電影節美國劇情片競賽評審團大獎的角逐，贏得評審團新現實主義大獎。影片也參與第70屆柏林影展主競賽單元金熊獎的角逐，最終獲得電影節第二大獎項評審團大獎銀熊獎。

## 外部連結

- never-rarely-sometimes-always
- never_rarely_sometimes_always
- fnen87772582

## 基本資料

- 原名：Never Rarely Sometimes Always
- 導演：伊萊莎·希特曼
- 製片：阿黛爾·羅曼斯基、莎拉·墨菲（Sara Murphy）
- 編劇：伊萊莎·希特曼
- 主演：西德尼·弗拉尼根、塔利亞·萊德（Talia Ryder）、西奧多·佩勒林、瑞恩·埃戈爾德、莎朗·范·埃滕
- 配樂：朱莉婭·霍爾特
- 攝影：海倫·羅亞爾特
- 剪輯：斯科特·康寧斯（Scott Cummings）
- 製片商：BBC電影、粉彩製作公司（Pastel）、Tango Entertainment、Mutressa Movies、Cinereach
- 發行商：焦點影業
- 片長：101分鐘
- 國家：美國、英國
- 語言：英語
- 預算：低於500萬美元
- 收入：89萬美元
- 臺灣：偶一為之
- 澳門：從不／很少／有時／總是（香港國際電影節）、少女懷孕友途（Netflix）
- 譯名：從不／很少／有時／總是（香港國際電影節）、少女懷孕友途（Netflix）
廿日市站

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廿日市站是位於廣島縣廿日市市站前，西日本旅客鐵道（JR西日本）山陽本線的車站。車站位於廣島城市網路內。車站鄰近廣島電鐵宮島線的廣電廿日市站。

## 歷史

- 1897年（明治30年）9月25日 - 山陽鐵道廣島站至德山站之間開業，此站啟用。為旅客、貨運車站。
- 1906年（明治39年）12月1日 - 山陽鐵道鐵道國有法，成為官設鐵道車站。
- 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路線名稱。成為山陽本線車站。
- 1980年（昭和55年）9月24日 - 終止貨物起卸業務。車站南側設成棚車專用貨物月台。
- 1987年（昭和62年）
- 2月14日 - 綠色窗口開始營業。
- 4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 2007年（平成19年）
- 6月7日 - 引入可支援ICOCA的自動閘機。
- 9月1日 - 此站可以使用ICOCA。
- 2008年（平成20年）10月1日 - 由JR西日本廣島MAINTEC負責車站業務，為業務委託車站。
- 2009年（平成21年）6月1日 - 於此站新設JR西日本廣島MAINTEC的西廣島營業所在2009年4月前並沒有記載西廣島營業所，在2010年3月記載了西廣島營業所。
- 2014年（平成26年）
- 3月14日 - 卷動字幕式出發列車顯示牌撤走。
- 4月 - 開始廿日市車站改善工程。
- 9月20日 - 舊車站大樓停止使用，改為使用臨時車站大樓。
- 2015年（平成27年）
- 9月25日 - Daily·in廿日市站店結業。
- 10月3日 - 跨站式站房開始營業。閘口、上下行月台設置了LED式列車出發顯示牌。7-11 KioskJR廿日市站店開業。
- 10月 - JR西日本廣島MAINTEC西廣島營業所從此站改至玖波站隨後在2016年4月遷移至西廣島站。
- 2016年（平成28年）
- 2月20日 - 南出口的升降機開始使用。北出口將會設置升降機。
- 3月26日 - 綠色窗口營業時間的中途休息時間。從11:30～15:20關閉改為，11:30～12:30關閉和14:50～15:20開閉兩段時間。
- 3月30日 - Fuji (連鎖店)廿日市店於北出口開業。
- 4月22日 - 北出口的升降機開始使用。
- 2018年（平成30年）5月12日 - 廿日市站周邊開發項目完成，舉行紀念儀式，南出口站前廣場開始使用。

## 車站構造

車站是一座設有跨站式站房的地面車站，設有2面2線的相對式月台。車站內設有升降機。在西日本旅客鐵道廣島分社中，為最後一個車站設有卷動字幕式列車出發顯示牌。在跨站式站房開始使用後，閘口、上下行線月台設置了LED式列車出發顯示牌。在上行月台中種植了櫻花古樹，由於進行跨站式站房工程，樹部分被撤走。此站由宮島口站管理，並由JR西日本廣島MAINTEC負責車站業務，為業務委託車站。車站印章是「俯瞰瀨戶內極樂寺的最近車站」。

車站內沒有廁所，南出口迴旋路設有公共廁所（無障礙廁所）。

車站大樓是一座鋼架建築物，在車站大樓內設有木工之街為主題的裝修，為廣島近郊車站大樓中少有的主題。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

1｜

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山陽本線｜下行｜宮島口、岩國方向

2｜

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山陽本線｜上行｜廣島、瀨野、三原方向

※在上下行線之間設有沒有月台的等待線（在運輸系統上為「2號線」），現時該路軌上沒有架空電纜，由於在配線關係（廣島一方只可連接上行線，岩國一方只連接下行線），沒有旅客列車使用該線。曾經該線可連接兩方的上下行線，成為中線。而在運輸系統上，2號月台為「3號線」。

## 使用狀況

以下為近年1日平均乘車人次列表。此站為廿日市市的代表車站，但是鄰站宮內串戶站較多人使用。

1987年（昭和62年）｜4,775

1988年（昭和63年）｜3,966

1989年（平成 元年）｜3,803

1990年（平成2年）｜3,807

1991年（平成3年）｜3,890

1992年（平成4年）｜4,120

1993年（平成5年）｜4,069

1994年（平成6年）｜4,048

1995年（平成7年）｜3,958

1996年（平成8年）｜3,863

1997年（平成9年）｜3,688

1998年（平成10年）｜3,738

1999年（平成11年）｜3,783

2000年（平成12年）｜3,899

2001年（平成13年）｜3,903

2002年（平成14年）｜3,743

2003年（平成15年）｜3,619

2004年（平成16年）｜3,500

2005年（平成17年）｜3,463

2006年（平成18年）｜3,488

2007年（平成19年）｜3,556

2008年（平成20年）｜3,478

2009年（平成21年）｜3,376

2010年（平成22年）｜3,325

2011年（平成23年）｜3,324

2012年（平成24年）｜3,410

2013年（平成25年）｜3,473

2014年（平成26年）｜3,400

2015年（平成27年）｜3,648

2016年（平成28年）｜3,791

2017年（平成29年）｜3,966

## 車站周邊

從此站步行3分鐘便可到達廣島電鐵宮島線廣電廿日市站。

站前設有古老的商店街。曾經在二十日的那日市場開放。因此為廿日市名稱的來源。從此站步行3分鐘便可到達中央公民館，為西國街道廿日市本陣。

另外設有以下設施：

洞雲寺 (廿日市市)：裡面有一座禪宗寺廟。該古老寺廟內有毛利元就和嚴島之戰指揮官陶晴賢的墳墓。本尊為釋迦如來像。

桂公園：為一座大型公園。該此從前是是一座櫻尾市，是一座漂浮在海上的城堡，在嚴島之戰中，為毛利元就一方的陣地，後來豐臣秀吉前往宮島參拜時停留的地方。後來該此處比較荒涼，該城主的子孫桂太郎（明治時期的元老、總理大臣和公爵）買回土地並轉贈廿日市町，後來成為桂公園。

天滿宮：在一個小山上，可看見廿日市市內全景。該處設有大型樟樹而聞名。在1991年（平成3年）的颱風密瑞兒使部分樹木倒下，現時還存在的樟樹也比較宏偉。

車站北邊曾經是田地和山地，在車站工程後，北邊改建為住宅區。

車站南邊設有前往廿日市市區內的道路。

- 南出口
- Spark (日本) 廿日市店
- Cosmos flower藥品 佐方店
- 山陽女子短期大學
- 山陽女學園中等部·高等部
- 廣島縣立廿日市高等學校
- 北出口
- Fuji (連鎖店)廿日市店（於2016年（平成28年）3月30日開業）

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道：

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山陽本線

■快速「城市快車」（只有星期六及假日服務）、■快速「通勤快車」（只有平日早上上行班次）

通過

■普通

五日市－廿日市－宮內串戶

## 基本資料

- 公司色：0072bc
- 站名：廿日市
- 圖片說明：車站南出口(2021年8月)
- 日文原名：廿日市
- 平假名：はつかいち
- 羅馬拼音：Hatsukaichi
- 電報碼：ハツ
- 位置：日本廣島縣廿日市市站前1番1號
- 地理坐標：34°N 21°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1897年（明治30年）9月25日
- 2017：3,966
- 換乘交通：廣島電鐵宮島線（廣電廿日市站）
- 全寬備註：業務委託車站、設有綠色窗口
查德·沃爾夫

查德·沃爾夫（Chad F. Wolf，1976年）是美國政治人物，曾任代理美國國土安全部長。

沃爾夫出生在德克薩斯州普萊諾。他畢業於東普萊諾高中，以網球獎學金進入科林學院。之後，他轉入南方衛理公會大學，獲得美國歷史學士學位。已婚並育有兩子。

沃爾夫曾擔任共和黨參議員菲爾·格萊姆、凱·貝利·哈奇森和查克·哈格爾的工作人員，為這些人工作了兩年半。從2002年到2005年，他在運輸安全管理局工作並參與運輸安全管理局的設立，並於2005年成為主管運輸安全政策的助理署長。自2017年起任職於美國國土安全部，2019年2月8日擔任代理美國國土安全部長；2021年1月11日，因不滿否定其任命的官司以及美國國會示威事件而宣佈辭職。

## 基本資料

- 原文名：en
- 職位：美國國土安全部長（代理）
- 副職：肯·庫奇內利 （代理）
- 校長：唐納·川普
- 任期開始：2019年11月13日
- 任期結束：2021年1月11日
- 前任：凱文·麥卡利南（代理）
- 繼任：亞歷杭德羅·馬約爾卡斯
- 職位：美國國土安全部副部長、（負責戰略、政策、計劃）
- 總統：唐納·川普
- 任期開始：2019年11月13日、代理：2019年2月8日– 2019年11月13日
- 前任：詹姆斯·D·尼倫
- 職位：美國國土安全部助理部長、（負責戰略、計劃、分析、風險）
- 任期開始：2019年2月8日
- 任期結束：2019年11月13日
- 前任：Brodi Kotila（代理）
- 繼任：職位被廢除
- 出生地：美國密西西比州傑克遜
- 國籍：美國
- 政黨：

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共和黨
- 學歷：科林學院、南方衛理公會大學 （BA）、維拉諾瓦大學 （GrCert）
瑞典電視台兒童頻道

瑞典電視台兒童頻道（瑞典語：SVT Barn），前稱兒童頻道（Barnkanalen），是瑞典電視台一條於2002年開播的電視頻道，主要播放各類兒童和青少年節目。這條頻道創立初期只會在每週工作日早上6時30分至晚上6時播放節目，但後來已經逐步變為現時每日早上5時至晚上8時均會播放節目。

## 歷史

SVT Barn於2002年12月23日以Barnkanalen的名稱開始廣播。頻道針對當時市面已有的商業兒童頻道作為替代的選擇，並且強調於觀眾的互動，及幼稚園和學校對於頻道內容作出貢獻。在開播的第一年，頻道僅在工作日的上午6時30分至下午6時正播出，還會在5月23日至8月18日期間進行「夏季休假」。期間頻道則會用於其他節目安排，而有些週末觀眾可以在頻道看到網球比賽。

## 品牌標識

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- 頻道的第三版標誌（2008年8月25日-2012年6月10日）。

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- 頻道的第四版標誌（2012年6月11日-2019年6月18日）。

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- 頻道的第四版標誌的堆疊版本，帶有2016年修改後的瑞典電視台標誌。

## 基本資料

- 日語原文：瑞典電視台兒童頻道、SVT Barn
- 國家：瑞典
- 所有者：瑞典電視台
- 發射時間：2002年12月23日
- 圖像制式：16:9 576i（標清電視）、16:9 1080i（高畫質電視）
- 語言：主要為瑞典語，另設有以芬蘭語和薩米語播放的節目
- 口號：瑞典最佳兒童頻道、（Sveriges bästa barnkanal）
- broadcast area：瑞典
- 市場份額：2.6%
- share as of：2018年
- share source：MMS
- 總部：瑞典斯德哥爾摩
- 曾用名：兒童頻道（Barnkanalen）、（2002年至2008年）、瑞典電視台B頻道（SVTB）、（2008年至2012年）
- sister names：瑞典電視台第一台、瑞典電視台第二台、瑞典電視台24頻道、瑞典電視台國際頻道、知識頻道
- 網站：https://www.svt.se/barnkanalen/
- terr serv 1：地面數位電視
- terr chan 1：第98頻道（標清）、第100頻道（高畫質）
- terr serv 2：Teracom
- terr chan 2：第98頻道
- sat serv 1：Canal Digital
- sat chan 1：第10、96或100頻道、第76頻道（挪威）
- sat serv 2：Viasat
- sat chan 2：第11、39或159頻道
- cable serv 1：Canal Digital
- cable chan 1：頻道不詳
- cable serv 2：Tele2Vision
- cable chan 2：第10頻道
- cable serv 3：Elisa（芬蘭）
- cable chan 3：第43頻道
- cable serv 4：Com Hem
- cable chan 4：第149頻道（高畫質）、第153頻道（標清）
- adsl serv 1：FastTV
- adsl chan 1：第6頻道
- adsl serv 2：Telia Digital
- adsl chan 2：第14頻道
- adsl serv 3：Canal Digital
- adsl chan 3：頻道不詳
- adsl serv 4：Bredbandsbolaget
- adsl chan 4：頻道不詳
蘇聯無線電工業部

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蘇聯無線電工業部是蘇聯部長會議下設的一個全聯盟工業部。負責研製和生產無線電電子設備、電子元器件與組件、電視機和錄音機、雷達、電子計算機、反彈道飛彈與地對空飛彈系統總體等。

## 歷史

1954年1月21日根據蘇聯最高蘇維埃主席團命令，從蘇聯發電廠與電力工業部的無線電工程、真空電子管、電話電報行業相關企業與單位，設立蘇聯無線電工業部（Министерства радиотехнической промышленности СССР）。1957年12月14日改為蘇聯部長會議國家無線電電子委員會。1963年3月13日改為蘇聯國家無線電電子委員會。1965年3月2日改名為蘇聯無線電工業部。

八十年代開始大量生產個人電腦，如Agat, ES-184x與PKSOxx。

蘇聯解體時，改制為國有企業「無線電綜合體」（Радиокомплекс）。

## 歷任部長

來源:

- 瓦列里·德米特里耶維奇·卡爾米科夫 (21.1.1954 - 8.4.1974)
- 彼得·斯捷潘諾維奇·普列沙諾夫 (8.4.1974 - 11.9.1987)
- 弗拉基米爾·伊萬諾維奇·希姆科 (14.11.1987 - 24.8.1991)

## 外部連結

- :ru:Указ Президиума ВС СССР от 21.01.1954 об образовании Министерства радиотехнической промышленности СССР
馬來西亞聯邦政府首席秘書

馬來西亞政府首席秘書（Ketua Setiausaha Negara），又稱馬來西亞聯邦政府首席秘書，是馬來西亞公共服務機制當中的最高領導，同時擔任馬來西亞內閣秘書與首相署秘書長。此職位由最高元首委任，且對首相負責。現任政府首席秘書為山蘇阿茲里，上任於2024年。

## 歷任政府首席秘書

- ｜照片｜政府首席秘書｜在任時間｜首相

就任｜離任｜任期

1.｜

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｜敦阿都阿茲阿都馬吉（1908年–1975年）｜東姑阿都拉曼（1957年–1970年）阿都拉薩 （1970年–1976年）胡先翁 （1976年–1981年）

2.｜

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｜丹斯里拿督斯里阿都嘉米爾·阿都萊斯（1912年–1994年）

3.｜

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｜丹斯里拿督斯里東姑莫哈末·東姑布哈努丁（1912年–1994年）

4.｜

<image>

｜丹斯里阿都卡迪爾·山蘇丁（1920年–1978年）

5.｜敦阿都拉·莫哈末沙烈（1926年–2006年）｜胡先翁（1976年–1981年）馬哈地·穆罕默德（1981年–2003年）

6.｜敦阿都拉·阿育（1926年–2018年）

7.｜丹斯里哈欣·阿曼（1929年–2018年）

8.｜丹斯里沙烈胡丁·莫哈末（1932年-）｜馬哈地·穆罕默德（1981年–2003年）阿都拉·巴達威（2003年–2009年）

9.｜敦阿末沙基（1938年–2021年）

10.｜丹斯里阿都哈林阿里（1943年-）

11.｜丹斯里三蘇丁奧斯曼（1946年-）

12.｜丹斯里西迪哈山（1952年-）｜阿都拉·巴達威（2003年–2009年）納吉·阿都拉薩（2009年–2018年）

13.｜丹斯里阿里韓沙（1955年–2022年）｜納吉·阿都拉薩（2009年–2018年）馬哈地·穆罕默德（2018年–2020年）

14.｜丹斯里依斯邁巴卡（1960年-）｜馬哈地·穆罕默德（2018年–2020年）

15.｜丹斯里拿督斯里莫哈末祖基阿里（1962年-）｜馬哈地·穆罕默德（2018年–2020年）慕尤丁·雅辛（2020年–2021年）依斯邁沙比里（2021年–2022年）安華·依布拉欣（2022年-）

16.｜

<image>

｜拿督斯里山蘇阿茲里（1969年-）｜安華·依布拉欣（2022年-）

### 在世前任首席秘書

姓名｜在任時間｜出生日期

丹斯里沙烈胡丁·莫哈末｜1984年–1990年｜1932年9月9日（歲）

丹斯里阿都哈林阿里｜1996年–2001年｜1943年7月1日（歲）

丹斯里三蘇丁奧斯曼｜2001年–2006年｜1946年3月3日（歲）

西迪哈山｜2006年–2012年｜1952年6月24日（歲）

丹斯里依斯邁巴卡｜2018年–2020年｜1960年1月19日（歲）

莫哈末祖基阿里｜2020年–2024年｜1962年8月11日（歲）

## 基本資料

- 政府所在地：政府首席秘書
- 種類：馬來西亞
- 原文名：Ketua Setiausaha Negara
- 現任者：山蘇阿茲里
- 其他：2024年8月12日
- 所屬部門：馬來西亞首相署
- 所屬：馬來西亞首相署
- 直屬：首相
- 提名者：首相
- 任命者：最高元首
- 設立：1957年8月1日
- 薪資：23,577 令吉（月薪）
前空站

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前空站是位於廣島縣廿日市市前空五丁目，西日本旅客鐵道（JR西日本）山陽本線的車站。車站位於廣島城市網路內。

此站為快速「通勤快車」的停車站。在早上有許多前往廣島方向的通勤、上學乘客，在黃昏也有來自廣島縣立宮島工業高等學校師生使用此站。

## 歷史

- 1961年（昭和36年）
- 8月21日 - 國鐵開設賀撫津號誌站，位於現時從前空站向廣島方向100米處。
- 12月 - 賀撫津號誌站廢止。
- 2000年（平成12年）3月11日 - 西日本旅客鐵道（JR西日本）山陽本線宮島口站至大野浦站之間開設此站，名為前空站。車站業務由JR西日本廣島MAINTEC負責，為業務委託車站。
- 2007年（平成19年）
- 6月17日 - 引入可支援ICOCA的簡易型自動閘機。
- 9月1日 - 此站可以使用ICOCA。
- 10月1日 - 綠色窗口營業時間中增設中途休息時間。

## 車站構造

車站是一座設有跨站式站房的地面車站，設有2面2線的相對式月台。車站設有轉轍器和絶對信號機，被定義為停留所。此站設有無障礙設施，在上行月台設有升降機（在下午8時前可使用），下行月台通常只有樓梯，但是可向車站職員要求經公眾通道的升降機前往下行月台。

此站由宮島口站管理，並由JR西日本廣島MAINTEC負責車站業務，為業務委託車站。車站可以使用ICOCA與其互相可以使用的IC卡。由於此站只設有簡易式自動閘機，因此下車時，若使用普通乘車票，只需交給車站職員（在櫃臺非營業時間，把車票投進車票收集箱）。

車站內沒有任何列車出發顯示牌，但是由於車站引入了CTC，因此設有在閘口中設有列車接近預告機器。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

1｜

<image>

山陽本線｜上行｜廣島、瀨野、三原方向

2｜

<image>

山陽本線｜下行｜岩國、德山方向

## 使用狀況

以下為近年1日平均乘車人次列表。

2000年（平成12年）｜1,282

2001年（平成13年）｜1,537

2002年（平成14年）｜1,684

2003年（平成15年）｜1,753

2004年（平成16年）｜1,837

2005年（平成17年）｜1,915

2006年（平成18年）｜1,903

2007年（平成19年）｜1,933

2008年（平成20年）｜1,956

2009年（平成21年）｜1,957

2010年（平成22年）｜1,941

2011年（平成23年）｜1,975

2012年（平成24年）｜1,971

2013年（平成25年）｜2,032

2014年（平成26年）｜1,964

2015年（平成27年）｜2,037

2016年（平成28年）｜2,072

2017年（平成29年）｜2,096

## 車站周邊

車站的名稱是來自車站北邊的前空團地。另外，北出口設有的士站和巴士站。在西北方向步行15分鐘可到達廣島縣立宮島工業高等學校。

- 國道2號
- 廣島生活習慣病、癌症檢查中心大野（前・中國電力 大野研修所別館）

## 巴士路線

- 廿日市市 All Heart巴士

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道：

<image>

山陽本線

■快速「城市快車」（只有星期六及假日服務）、■快速「通勤快車」（只有平日早上上行班次）

通過

■普通

宮島口－前空－大野浦

## 基本資料

- 公司色：0072bc
- 站名：前空
- 圖片說明：車站南口(2023年12月)
- 日文原名：前空
- 平假名：まえぞら
- 羅馬拼音：Maezora
- 電報碼：ソラ
- 位置：日本廣島縣廿日市市前空五丁目3番3號
- 地理坐標：34°N 18°E
- 站體類型：地面車站（跨站式站房）
- 站台：2面2線
- 啟用日期：2000年（平成12年）3月11日
- 2017：2,096
- 全寬備註：業務委託車站、設有綠色窗口
大野浦站

<image>

<image>

<image>

大野浦站是位於廣島縣廿日市市鹽屋一丁目，西日本旅客鐵道（JR西日本）山陽本線的車站。車站位於廣島城市網路內。此站為宮濱溫泉的玄關車站。

## 歷史

- 1917年（大正6年）7月13日 - 鐵道院山陽本線宮島站（現時為宮島口站）至玖波站之間開設大野浦號誌站。
- 1919年（大正8年）3月16日 - 大野浦號誌站升級至大野浦站。為旅客車站。
- 1982年（昭和57年）11月15日 - 實施1982年11月15日國鐵時間表修正，開設廣島站至此站、岩國站之間的城市電車。隨後，所有列車均延長至岩國站，再沒有列車在此站折返。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 1990年度 - 綠色窗口開始營業。
- 2005年（平成17年）
- 4月1日 - 車站業務由JR西日本廣島MAINTEC負責，成為業務委託車站。
- （日期不詳） - 綠色窗口營業時間中增設中途休息時間。
- 2007年（平成19年）
- 6月18日 - 引入可支援ICOCA的簡易型自動閘機。
- 9月1日 - 此站可以使用ICOCA。
- 2010年（平成22年）3月13日 - 卷動字幕式列車出發顯示牌撤走。
- 2012年（平成24年）3月17日 - 實施時間表修正，再次設有於此站折返的定期列車。
- 2015年（平成27年）
- 7月16日 - 開始建設跨站式站房與南北公眾通道。設置臨時車站大樓，而以往的車站大樓也繼續使用。
- 9月26日 - 1號月台的連接通道變更，列車停止位置向岩國遷移1卡車廂。
- 2016年（平成28年）
- 3月26日 - 隨著實施時間表修正，成為廣島城市網路#快速城市快車（只於星期六及假日運行，此站至玖波方向各站停車）停車站。
- 11月26日 - 跨站式站房暫時啟用。同時，以往的車站大樓關閉。
- 2018年（平成30年）
- 4月14日 - 南北公眾通道，站前廣場與周邊道路等車站改善工程完成。
- 7月6日 - 發生2018年7月西日本豪雨使車站暫停服務。
- 8月18日 - 岩國站至海田市站之間重開，快速「城市快車」暫停運行。
- 2019年（平成31年）3月16日 - 暫停運行中的快速「城市快車」正式廢止，變為普通列車。
- 2020年（令和2年）3月14日 - 快速「城市快車」再次運行，但只限在星期六及假日服務。

## 車站構造

本站是地面車站，設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台，合共2面3線的混合式月台。1號月台（單式月台）側為站房，設有跨線橋連接2、3號月台（島式月台）。此站由宮島口站管理，並由JR西日本廣島MAINTEC負責車站業務，為業務委託車站。車站可以使用ICOCA與其互相可以使用的IC卡。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向｜備註

1・2｜

<image>

山陽本線｜上行｜宮島口、廣島方向｜2號月台為從此站出發的列車使用

3｜下行｜岩國、德山方向｜部分列車使用2號月台

- 1號月台為上行本線，3號月台為下行本線，2號月台為上下行共用的待避線（中線）。2號月台主要讓從此站出發，前往廣島的列車使用，也有部分前往岩國方向的列車（停站時間較長的列車）使用。

## 使用狀況

以下為近年1日平均乘車人次列表。

1998年（平成10年）｜1,107

1999年（平成11年）｜1,116

2000年（平成12年）｜2,005

2001年（平成13年）｜1,855

2002年（平成14年）｜1,786

2003年（平成15年）｜1,772

2004年（平成16年）｜1,746

2005年（平成17年）｜1,710

2006年（平成18年）｜1,697

2007年（平成19年）｜1,701

2008年（平成20年）｜1,700

2009年（平成21年）｜1,654

2010年（平成22年）｜1,618

2011年（平成23年）｜1,614

2012年（平成24年）｜1,609

2013年（平成25年）｜1,606

2014年（平成26年）｜1,609

2015年（平成27年）｜1,669

2016年（平成28年）｜1,683

2017年（平成29年）｜1,708

## 車站周邊

- 東阿道路工業廣島工場
- 國道2號

## 巴士路線

- 廿日市市 All Heart巴士

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道：

<image>

山陽本線

■快速「通勤快車」（只有平日早上上行班次）

通過

■快速「城市快車」（只有星期六及假日服務）

宮島口－大野浦－玖波

■普通

前空－大野浦－玖波

## 基本資料

- 公司色：0072bc
- 站名：大野浦
- 圖片說明：車站北口(2020年8月)
- 日文原名：大野浦
- 平假名：おおのうら
- 羅馬拼音：Ōnoura
- 電報碼：ノラ
- 位置：日本廣島縣廿日市市鹽屋一丁目1番57號
- 地理坐標：34°N 17°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面3線
- 啟用日期：1919年（大正8年）3月16日
- 2017：1,708
- 全寬備註：業務委託車站、設有綠色窗口