yuhuanstudio/wikipedia-omni-zh-tw huggingface dataset:
紫精

紫精（Viologen），是一類具有通式(C5H4NR)2n+的有機化合物。有時候其吡啶環也會被一些基團修飾。在紫精類化合物中，最著名的是百草枯。

<image>

<image>

<image>

名稱｜化學式｜CAS號｜備註

1,1'-二甲基-4,4'-聯吡啶氯化物｜(C5H4NCH3)2Cl2｜1910-42-5｜即百草枯，用作除草劑，劇毒

1,1'-二甲基-4,4'-聯吡啶二溴化物｜(C5H4NCH3)2Br2｜3240-78-6

1,1'-二甲基-4,4'-聯吡啶二碘化物｜(C5H4NCH3)2I2｜1983-60-4

1,1'-二甲基-4,4'-聯吡啶二甲磺酸鹽｜(C5H4NCH3)2(CH3SO4)2｜2074-50-2

1,1'-二乙基-4,4'-聯吡啶二氯化物｜(C5H4NC2H5)2Cl2｜3688-18-4

1,1'-二乙基-4,4'-聯吡啶二溴化物｜(C5H4NC2H5)2Br2｜53721-12-3

1,1'-二苄基-4,4'-聯吡啶二氯化物｜(C5H4NC6H4CH3)2Cl2｜1102-19-8

1,1'-二苄基-4,4'-聯吡啶二氟硼酸鹽｜(C5H4NC6H4CH3)2(BF4)2｜36490-78-5

1,1'-二苄基-4,4'-聯吡啶二-μ-氯六氯合二鉍酸鹽｜(C5H4NC6H4CH3)2Bi2Cl8｜943723-52-2｜光/熱致變色材料

## 參見

- 黎文, 龍曉明, 梁兆熙,等. 紫精類化合物的合成 J. 中山大學學報:自然科學版, 1985(4):107-112.
特里亞農大廈

特里亞農大廈（Trianon）是德國法蘭克福西區的一座摩天大樓，高186米，45層，完成於1993年。它是德卡銀行的公司總部。在大樓頂上是一個倒三角形的倒置金字塔。

該大樓於2007年由德卡銀行出售給摩根史坦利。

## 圖片

<image>

<image>

## 基本資料

- 地點：德國法蘭克福美因大街16-24號
- 座標：50°N 06°E
- 屋頂：186m
- 電梯數：23
- 層數：45
- 起造：1990
- 完工時間：1993
- 建築面積：118000m²
- 開發者：FVH Frankfurter Vermögens-Holding
- 建築師：Novotny Mähner Assoziierte、Hentrich Petschnigg & Partner、Albert Speer & Partner
- 結構工程師：Ingenieurbüro Fritz Nötzold、Philipp Holzmann AG
聖良納堂

<image>

聖良納堂（St. Leonhard）是德國法蘭克福的一座天主教教堂，供奉聖良納，位於市中心美因河附近。該堂創建於1219年，羅馬式風格。1425年改建為哥德式。1792年，法國軍隊占據該堂，並盜賣大部分家具。二戰期間，該堂是法蘭克福老城的9座教堂中唯一完好無損的教堂。今天，該堂屬於法蘭克福大教堂堂區，供說英語的教友使用。該堂是法蘭克福歷史、教會歷史以及中世紀工藝的紀念碑。

<image>

2011年，該堂內部進行修復。

## 參考

- http://www.dom-frankfurt.de/leonhard/
- International English-speaking Roman Catholic Parishes / Frankfurt am Main Area St. Leonhard's

## 基本資料

- 地址：德國法蘭克福
- 座標：50.1089 8.6802
- 宗派：天主教
- 祝聖日期：1219年
- 奉獻：聖良納
- 教區：天主教林堡教區
聖母堂 (法蘭克福)

聖母堂（Liebfrauenkirche）是德國法蘭克福市中心的一座天主教教堂，哥德式風格，在14-16世紀分幾個階段建成。今天是一座修道院教堂。

## 歷史

<image>

<image>

該堂最初是一個家族小堂，1325年成為法蘭克福第三座協同教堂（僅次於法蘭克福大教堂和聖良納堂），供奉聖母瑪利亞。1344年，協同擴建為哥德式教堂，有三個中殿。1453年，市議會批准將毗鄰的防衛塔改為鐘樓。1533年，法蘭克福宗教改革以後，該堂仍屬於天主教美因茨教區。

1803年，該堂世俗化。1923年，嘉布遣會負責該堂。1944年，該堂被完全炸毀。1950年修復，但被簡化。2014年，該堂不再擁有本堂區，完全是一個修道院教堂。

<image>

開放時間為每天早上6時至晚上10時。每天舉行三場彌撒。

## 基本資料

- 日語原文：聖母堂
- 地址：德國法蘭克福
- 座標：50°N 06°E
- 宗派：天主教
- 教會地位：修道院教堂
- 祝聖日期：1344年
- 奉獻：聖母瑪利亞
- 教區：天主教林堡教區
岩國城纜車

岩國城纜車（日文：岩國城ロープウエー）是位於日本山口縣岩國市橫山的纜車，為配合位於橫山上的岩國城所興建，現在由錦川鐵道負責經營管理。

岩國城纜車全長全長412公尺，為複線交差式普通纜車，每個車廂最多可乘坐30人，單趟交通時間約3分鐘。

其山麓站位於吉香公園旁，山頂站距離重建的岩國城天守約300公尺。

## 車站

- 山麓站（34°N 10°E）
- 山頂站（34°N 10°E）

<image>

- 山麓站

<image>

- 山頂站
卡斯托耳和波魯克斯大廈

<image>

卡斯托耳和波魯克斯大廈（Kastor und Pollux）是德國法蘭克福的兩座高層建築，位於Gallus區的統一廣場一號。毗鄰法蘭克福展覽中心，介於會展之塔和185大廈之間。大廈建於1994-1997年。它由紐約KPF建築事務所設計。以希臘神話中的卡斯托耳和波魯克斯命名。

較高的塔樓命名為波魯克斯，高130米，33層，面積31,500平方米。主要租戶德國商業銀行占用24層。較矮的命名為卡斯托耳，高95米，22層，面積28,800平方米。
多明我會修道院 (法蘭克福)

<image>

多明我會修道院 (Dominikanerkloster)是德國法蘭克福的一處宗教建築，原為多明我會修道院，現為新教黑森和拿騷地區大會的所在地。院內有路德宗教堂，稱為「聖靈堂」(Heiliggeistkirche)。

修道院創立於1233年，1803年世俗化。二戰期間徹底被毀，1955–1957年重建，改為戰後建築風格。

## 歷史

<image>

<image>

<image>

1233年，多明我會在法蘭克福靠近城牆處設立會院，1238年開始建造修道院，到1245年完成。修道院教堂僅次於法蘭克福大教堂，是該市第二大教堂。它吸引了一些著名學者，接受了當地市民的許多捐贈。德意志的幾次國王選舉也是在此舉行（1292、1308、1349）。修道院捲入了皇帝與教宗之間的衝突。多明我會站在教宗一邊，因此在1330年遭到驅逐。雙方達成妥協後得以返回。修道院的圖書館是法蘭克福最大的，後來其藏書交給了市圖書館。

1462年，法蘭克福的猶太人被強制遷入修道院東側的法蘭克福猶太巷。雙方之間發生過多次衝突。

1533年法蘭克福引進宗教改革。路德宗主導的市議會對多明我會進行了諸多限制。但是修道院仍堅持留在天主教內，直到1803年世俗化。

<image>

1803年修道院世俗化，歸屬法蘭克福市所有。在19世紀，修道院曾用作貨倉和軍營。1875年和1884年曾兩次計劃拆除，1885–1889年進行改建，教堂中間建起隔牆，東半部分用作學校體育館。

二戰前，修道院設立了史前和早期歷史博物館（今考古博物館），還用於保存納粹從猶太人搶來的藝術品。

1944年3月18日，原教堂毀於盟軍空襲

1961年重建了修道院，包括供路德宗使用的聖靈堂。修道院現在是新教黑森和拿騷地區大會所在地。

## 建築

<image>

教堂長 53.6米，寬15.6米，能容納700人。

## 參考

- Kurt Beck: Das Dominikanerkloster in Frankfurt am Main. Schriftenreihe des Evangelischen Regionalverbandes Frankfurt am Main, Band 1. Evangelischer Regionalverband Frankfurt 1977.
- Friedrich Bothe: Geschichte der Stadt Frankfurt am Main. Verlag Wolfgang Weidlich, Frankfurt 1977, .
- Konrad Bund (Hrsg.): Frankfurter Glockenbuch. Verlag Waldemar Kramer, Frankfurt 1986, .
- Frankfurter Historische Kommission (Hrsg.): Frankfurt am Main – Die Geschichte der Stadt in neun Beiträgen. Jan Thorbecke Verlag, Sigmaringen 1991, (Veröffentlichungen der Frankfurter Historischen Kommission 17).
- Wolf-Christian: Setzepfandt: Architekturführer Frankfurt am Main/Architectural Guide. 3. Auflage. Dietrich Reimer Verlag, Berlin 2002, , S. 4.
- City Walk: Downtown Churches of Frankfurt
- Frankfurt Protestant Regional Association
- Harald-Reportagen: Photos of the ruins of the Dominican Monastery in the 1950s

50°N 6°E
艾斯特哈茲

<image>

艾斯特哈茲家族（Esterházy，Esterházy，Estoras）是中世紀以來匈牙利一門閥世家。自17世紀起，該家族在哈布斯堡王朝和後來的奧匈帝國治下擁有大片土地。他們一直對哈布斯堡家族保持忠誠並於1626年獲封伯爵。1712年，支系弗爾希滕施泰因家族進封侯爵（Fürst）。數個世紀以來該家族一直是匈牙利最具影響力、最富有的貴族之一。

## 歷史

艾斯特哈茲家族本是匈牙利王國北部（當今的斯洛伐克東南部）的下級貴族；薩拉蒙氏的一個支系，稱澤爾哈齊。該家族首位載入史冊的人物為薩拉蒙氏的莫庫德；他是匈牙利西部察洛庫茲地方一地主。此外還有一位貝拉三世時期任職於司法機關的人物，名叫普利斯達爾德。

艾斯特哈茲這一姓氏最早由本尼迪克特·澤爾哈施·德澤爾哈施哈茲（1508-1553）開始使用。他於1539年占據了其妻子加蘭塔氏的財富。他們的兒子費倫茨·艾斯特哈茲（1533-1604）繼承了母方的稱號與紋章。因此該家族的全名為艾斯特哈茲·德加蘭塔。加蘭塔實為普雷斯堡東面的一個小鎮。

自尼古拉斯·艾斯特哈茲（1583-1645）和其子保羅·艾斯特哈茲（1635-1713）這兩代以降，該家族聲名鵲起。尼古拉斯死後，家族按其所有分成四房。

- 弗爾希滕施泰因長房，居艾森斯塔特
- 弗爾希滕施泰因幼房
- 茲沃倫房: 保羅·艾斯特哈茲的子孫
- 切斯奈克房: 丹尼爾·艾斯特哈茲的子孫。

艾斯特哈茲家族的成功是由於其長期穩固的土地兼併、其對天主教會的忠誠和其對哈布斯堡家族皇帝們的忠誠。最後一項因素或許是最關鍵的。儘管匈牙利一直試圖擺脫奧地利的統治，艾斯特哈茲親王們則一直在危難時刻對哈布斯堡君主伸出援手；比如1683年維也納之圍和1809年拿破崙占領維也納期間。

該家族主要通過三種方式獲取土地：1.在反宗教改革運動中，被沒收的新教徒土地的重新分配。2.征服土耳其人的土地。3.政治聯姻。最終，艾斯特哈茲成為了哈布斯堡王朝下最大的土地領主，其收入有時甚至要超過皇室。

保羅·艾斯特哈茲去世至18世紀後期，該家族的債務逐漸開始累積。1776年，其債務總計達361萬7974佛羅林。大量的金錢被用於購買地產、維修房屋和支撐場面等。除此之外，他們還是熱心的文化、藝術贊助者。德意志音樂家海頓曾為第四代艾斯特哈茲親王帕爾·安塔爾以及第五代親王米克洛什服務。而歌德則將當時的艾斯特哈茲府邸稱為「艾斯特哈茲精靈王國」（das Esterhazysche Feenreich）。

現任艾斯特哈茲家族族長為保羅-安東·艾斯特哈茲（1986-），繼承人為米克洛斯·艾斯特哈茲（2023-）。

## 家族宮殿

1945年以後，該家族喪失了位於匈牙利境內的產業的所有權。但在奧地利和德國的財產則仍歸於家族名下。

<image>

- 斯洛伐克加蘭塔 (1421年以來歸艾斯特哈茲家族所有)

<image>

- 奧地利弗爾希滕施泰因城堡 (1622至今)

<image>

- 奧地利艾森施塔特艾斯特哈茲城堡(1649至今)

<image>

- 匈牙利(1681–1945)

<image>

- 巴伐利亞前埃德爾施泰滕修道院(1804年至今)

<image>

- 奧地利拉肯巴赫地產(1618至今)

<image>

- 斯洛伐克熱列佐夫才地產，舒伯特曾在此教授伯爵女兒們如何作曲

<image>

- 匈牙利察克瓦爾城堡(1778–1945)

<image>

- 匈牙利帕帕城堡(1626–1945)

<image>

- 匈牙利塔塔城堡(1727–1945)

<image>

- 匈牙利艾斯特哈茲宮

## 關聯氏族

- 哈布斯堡家族
艾斯特哈茲·帕爾

<image>

埃施特哈齊·帕爾（Esterházy Pál；Paul Fürst Esterházy von Galantha；1635年9月8日－1713年3月26日）是第一代埃施特哈齊親王（1687-1713）、匈牙利巴拉丁（1681-1713，巴拉丁為官職名）、奧地利帝國陸軍元帥。他同時也是一位有學問的詩人、大鍵琴師以及作曲家。第一次奧土戰爭（1663-1664）和大土耳其戰爭期間，他活躍於各個戰役之中。宗教方面，他保持強烈的反新教態度，曾與哈布斯堡家族聯合開展反宗教改革運動。1687年，帕爾獲得神聖羅馬帝國親王頭銜。當年12月9日，作為巴拉丁，帕爾親自將匈牙利聖冠加冕在哈布斯堡的約瑟夫一世頭上，標誌著哈布斯堡家族正式成為匈牙利的世襲國王。埃施特哈齊家族的興盛可以歸功於他。

在建築師多梅尼科·卡洛內的幫助下，帕爾加固了他的弗爾希滕施泰因城堡。他在城堡中開闢了一處寶庫，以及存放埃施特哈齊家族歷代祖先肖像的畫廊。

作為音樂家和音樂愛好者，他在艾森施塔特的宮廷中常設有歌者和演奏者。帕爾還自己創作了55首康塔塔《天堂的和諧》並融入德意志和匈牙利的音樂元素。

## 外部連結

- Esterházy Pál: Harmonia caelestis
甲斐路號列車

甲斐路是東日本旅客鐵道(JR東日本) 行駛在中央本線東京站、新宿站至甲府站、龍王站之間的特急列車。

## 概要

1961年10月1日起，「甲斐路」號作為新宿站至甲府站間的准急列車開始運營。至1965年10月1日，隨著中央東線完成電氣化，「甲斐路」號更名為「阿爾卑斯」號而遭到廢止。同年12月，「甲斐路」的名稱再度啟用於經由中央本線及篠之井線，在新宿站和松本站之間運行的急行列車；直至1980年代後期因定期列車的班次數量減少，「甲斐路」號於1986年11月1日再度廢止。

隨著1987年國鐵分割民營化，自1988年3月13日起「梓」號列車來往甲府站的班次被分割出來，重新命名為「甲斐路」號，運行至今。

列車名「甲斐路」（かいじ）來源於日本古代的官道甲斐路。

## 運行概況

截至2022年3月14日之時，「甲斐路」每日運行14班往返定期列車。基本上在新宿站至甲府站間以大約每1小時為班距間隔運行。部分列車的運行區間延長至東京站和龍王站。另外，甲斐路號在載客高峰期間也會加開臨時班次。

- 新宿站－甲府站間（下行7班／上行10班）：下列所述以外所有班次
- 東京站－新宿站－甲府站間（下行5班/上行2班）：下行35、39、43、57、59號。上行10、14號。
- 新宿站－甲府站－龍王站間（下行1班／上行1班）：下行47號／上行2號。
- 東京站－新宿站－甲府站－龍王站間（下行1班／上行1班）：下行51號／上行6號。

與運行路段重複的特急「梓」號相比，「甲斐路」的停車站較多，所需時間亦普遍較長。過去為了與「梓」號列車區別，避免誤乘和指定席票券購賣混淆的問題，「甲斐路」在對應的車號中加上100成為101-124號，但在2019年3月16日改點時一度還原為「甲斐路」1-24號列車。2020年的運行圖調整後、甲斐路號與「梓」號列車的車號重新整合，改為統一排序的「甲斐路2號・梓4號・梓6號・甲斐路8號…」。

在新宿站基本上會使用中央線特急發車專用月台的9、10號線到發，一部分列車則使用快速列車月台的7、11號線。在甲府站原則上使用2號線發車，而到達班次則使用1號線。

甲府站始發的列車會從留置線處駛出進入甲府站。終點為甲府站的列車在到達甲府站後則會進入留置線。龍王站始發的列車則會從甲府站留置線出發進入甲府站後，再回送至龍王站。終點為龍王站的列車則在到達龍王站後回送至甲府站並進入留置線。

### 停車站

截至2020年3月14日時，停車站如下：

（東京）－新宿－立川－八王子－大月－鹽山－山梨市－石和溫泉－甲府－（龍王）

- 部分列車停站。
- 臨時停車站
- 勝沼葡萄鄉車站：除了冬季以外的每周六及假日會增停本站。
- 相模湖站：在相模湖森林遊樂區舉辦燈會時（約每年的12月中後半）會增停本站。
- 甲斐大和站：在龍門峽進入紅葉季節的時候（約每年11月）會增停本站。
- 酒折站：在七年一度的甲斐善光寺御開帳儀式舉行時會增停兩班下行列車。

除上以外，以下還有一些臨時增停的例子，另外也曾經加開過不停立川站，或是在繁忙期間延駛到小淵澤站的臨時列車。

- 往小淵澤站的臨時特急甲斐路173號運行的時候，除了龍王站外，還會停靠韮崎站、小淵澤站。不過在2019年調圖後此臨時列車未有再開行。
- 在2017年（平成29年）3月4日以前，上行的「甲斐路」102、104號、下行的「甲斐路」121號與部分臨時列車會停靠上野原站。
- 在2019年（平成31年）3月15日以前，上行的「甲斐路」102號、下行的「甲斐路」121、123號與部分臨時列車會停靠三鷹站、另外下行的「甲斐路」121號也會停靠四谷站。

### 使用車輛、編組

甲斐路號截至2020年3月14日東京、新宿

列車｜「富士回遊」新宿 - 河口湖｜「甲斐路」新宿 - 甲府 號車｜1｜2｜3｜4｜5｜6｜7｜8｜9｜10｜11｜12 座席｜指｜指｜指｜指｜指｜指｜指｜指｜G｜指｜指｜指 編成｜附屬編組｜基本編組

- 全車禁菸 * 部分列車在新宿 - 大月間，與特急「富士回遊」的1至3號車掛接行駛。; 圖例 : G=綠色車廂車指定席 : 指=普通車指定席

「甲斐路」號使用屬於松本車輛中心的E353系電動列車運行。所有的定期列車皆使用E353的9節基本編組運行。而部分班次在新宿至大月之間會與特急「富士回遊」所使用的3節車廂附屬編組連結為12節車廂行駛。

在2019年春天時刻表改點後，中央東線的特急列車（「梓」、「甲斐路」）的定期列車全部統一採用E353系行駛，並取消原自由席，改採全車指定座席，並引入座席燈號顯示座位利用狀況。

<image>

- E353系

#### 過去的使用車輛

<image>

- 183系國鐵色

<image>

- 165系

<image>

- 115系

## 基本資料

- 日語原文：甲斐路號
- 類型：特急列車
- 狀態：運行中
- 運營地區：日本東京都、神奈川縣、山梨縣
- 開行日期：1988年3月13日
- 運營單位：東日本旅客鐵道（JR東日本）
- 啟用日期：東京站、新宿站
- 關閉日期：甲府站、龍王站
- 途經線路：中央本線
- 席位等級：普通車廂、綠色車廂
- 使用車輛：E353系電力動車組（松本車輛中心）
- 電氣化：直流電1,500 V
- 速度：130km/h
- 原文名：かいじ
韭菜坪

27.52334 105.282191

<image>

韭菜坪是位於中國貴州省西北部畢節市赫章縣、威寧縣和六盤水市鐘山區交界處的山地，為烏蒙山脈的一部分。最高峰小韭菜坪海拔2900.6米，最低處海拔475米，平均海拔約1500米，面積13130平方公里。屬於典型喀斯特地貌。
大畑線

大畑線曾經是一條連結青森縣陸奧市的下北站，縱斷下北半島至下北郡大畑町（現、陸奧市）的大畑站，屬於下北交通的鐵路線，2001年廢除。舊日本國有鐵道（國鐵）的特定地方交通線。

## 路線資料

- 路段（營業距離）：下北－大畑（18.0公里）
- 站數：8個（包括起終點）
- 複線路段：沒有（全線單線）
- 電氣化方式：沒有（全線非電氣化）
- 閉塞方式：Staff閉塞式

## 車站列表

所有車站都位於青森縣。

中文站名｜日文站名｜英文站名｜站間距離｜營業距離｜接續路線｜所在地

下北｜下北｜Shimokita｜0.0｜東日本旅客鐵道：大湊線｜陸奧市

海老川｜海老川｜Ebikawa｜1.4｜1.4

田名部｜田名部｜Tanabu｜1.7｜3.1

樺山｜樺山｜Kabayama｜4.8｜7.9

陸奧關根｜陸奧関根｜Mutsu-Sekine｜2.7｜10.6

川代｜川代｜Kawadai｜2.6｜13.2

正津川｜正津川｜Shōzukawa｜2.3｜15.5｜ ｜下北郡大畑町（現、陸奧市）

大畑｜大畑｜Ōhata｜2.5｜18.0

- 樺山站在12月1日－3月31日之間營業休止
- 大畑站有接續大間線的計劃，最終成為未成線。

## 基本資料

- 平假名：おおはたせん
- 羅馬拼音：Ōhata sen
- 圖片說明：在大畑站停靠的Kiha 85-1（1996年8月）
- 所在地：日本青森縣
- 起點：下北站
- 終點：大畑站
- 站數：8個
- 通車：1939年12月6日
- 項目1：轉換至民鐵
- 日期1：1985年7月15日
- 項目2：廢除
- 日期2：2001年4月1日
- 關閉日期：2001年4月1日
- 擁有者：鐵道省→運輸通信省→運輸省→、日本國有鐵道（國鐵）→、下北交通
- 使用車輛：下北交通Kiha 85型柴油動車組
- 路線距離：18.0公里
- 軌距：1,067毫米
- 軌道數量：單線
- 電氣化方式：非電氣化
鳥海山麓線

鳥海山麓線是一條連結秋田縣由利本莊市的羽後本莊站至同市的矢島站，屬於由利高原鐵道的鐵路線。此線是繼承日本國有鐵道（國鐵）的特定地方交通線「矢島線」。全線通過由利本莊市內。

## 歷史

2015年11月3日，由川越工業高等學校的學生利用松下電器的EVOLTA乾電池作為動力打造的特別列車成功在前鄉站及矢島站間往返，並獲得金氏世界紀錄認證為「世界上由乾電池驅動的車輛在鐵軌上行駛的最長距離」。

## 路線資料

- 管轄（事業類別）：由利高原鐵道（第一種鐵道事業者）
- 路段（營業距離）：羽後本莊－矢島 23.0公里
- 軌距：1067毫米
- 最高速度：65公里/小時
- 站數：12個（包括起終點站）
- 複線路段：沒有（全線單線）
- 電氣化路段：沒有（全線非電氣化）
- 閉塞方式：Staff閉塞式（羽後本莊－前鄉間）、Tablet閉塞式（前鄉－矢島間）

## 運行形態

一人運轉的各站停車班次每天有14趟來回，間隔1-2小時。其中上午的一次往返是由名為「真心列車」（まごころ列車）運行的，乘務員會打扮成「秋田婆婆」的模樣。所有列車都運行在全區間。由於前鄉站的閉塞方式發生了變化，所以從同一站出發和到達時會更換電氣路籤。

日本國鐵時代和現在不同，在矢島站沒有夜間停留。

## 設備

車站沒有自動售票機，有人車站的車票都在售票窗口辦理。

## 車站列表

- 所有車站都位於秋田縣由利本莊市。
- 軌道（全線單線） … ◇、∧：可列車交會，｜：不可列車交會

中文站名｜日文站名｜英文站名｜站間距離｜營業距離｜接續路線｜軌道

羽後本莊｜羽後本荘｜Ugo-Honjō｜0.0｜東日本旅客鐵道：羽越本線

藥師堂｜薬師堂｜Yakushidō｜2.2｜2.2

子吉｜子吉｜Koyoshi｜2.3｜4.5

鮎川（羽後鮎川）｜鮎川（羽後鮎川）｜Ayukawa｜2.9｜7.4

黑澤（羽後黑澤）｜黒沢（羽後黒沢）｜Kurosawa｜2.1｜9.5

- 曲澤｜曲沢｜Magarisawa｜0.8｜10.3

前鄉｜前郷｜Maegō｜1.4｜11.7｜ ｜◇

- 久保田｜久保田｜Kubota｜1.9｜13.6

西瀧澤｜西滝沢｜Nishi-Takisawa｜2.1｜15.7

- 吉澤｜吉沢｜Yoshizawa｜1.4｜17.1

川邊（羽後川邊）｜川辺（羽後川辺）｜Kawabe｜3.0｜20.1

矢島（羽後矢島）｜矢島（羽後矢島）｜Yashima｜2.9｜23.0

內是轉換前的舊站名。*的車站是轉換時（後）設置的新站

## 延伸閱讀

- 若林 宣 『羽後交通橫荘線』ネコパブリッシング、2004年

## 基本資料

- 日文原名：鳥海山ろく線
- 平假名：ちょうかいさんろくせん
- 羅馬拼音：Chōkai Sanroku sen
- 路線顏色：red
- 圖片說明：在鳥海山麓線上行駛的YR-3000型柴聯車、（2023年8月）
- 所在地：日本秋田縣由利本莊市
- 起點：羽後本莊站
- 終點：矢島站
- 站數：12個
- 通車：1922年8月1日
- 項目1：轉換至第三部門
- 日期1：1985年10月1日
- 擁有者：由利高原鐵道
- 營運者：由利高原鐵道
- 使用車輛：參見由利高原鐵道#車輛
- 路線距離：23.0公里
- 軌距：1,067毫米
- 軌道數量：單線
- 電氣化方式：全線非電氣化
- 閉塞方式：Staff閉塞式（羽後本莊－前鄉間）、Tablet閉塞式（前鄉－矢島間）
- 最高速度：65公里/小時
珀爾察馬城堡

珀爾察馬城堡（Põltsamaa linnus；Schloss Oberpahlen），又名珀爾察馬騎士團城堡（Põltsamaa ordulinnus），是位於愛沙尼亞東部約格瓦縣珀爾察馬的一座城堡。

## 歷史

珀爾察馬城堡由立窩尼亞騎士團修建於1272年，當時是一座單純的防禦性騎士團城堡。在立窩尼亞戰爭期間，該城堡一度被波蘭軍隊佔領。1570年至1578年，這座城堡是馬格努斯 (霍爾斯坦公爵)的官邸。他曾期望在俄羅斯沙皇伊凡四世的幫助下建立一個立窩尼亞王國。

1623年，瑞典國王古斯塔夫二世·阿道夫將這座城堡贈送給陸軍元帥赫爾曼·弗蘭格爾。此後弗蘭格爾將城堡從中世紀要塞改建為文藝復興後期風格的住宅。但是在大北方戰爭期間，城堡被燒毀。戰後彼得大帝將這座城堡贈送給改革家海因里希·馮·菲克（Heinrich von Fick）。1750年時，這座城堡由沃德默·約安·馮·勞（Woldemar Johann von Lauw）所有。他對城堡進行了大規模改建，令其成為一座豪華的洛可可式宮殿。此後城堡轉手給俄羅斯貴族加加林家族，直至1919年愛沙尼亞土地改革為止。

在第二次世界大戰時期的1941年，該城堡在一次空襲中幾乎完全被毀。

## 建築

<image>

這座中世紀城堡修建在珀爾察馬河河岸，被護城河包圍。城堡外形呈方形，有三個城門和一個內庭。在14和15世紀，城堡進行了多次擴建，新建了修道院大廳，並且加高了城牆。城牆的三個角上建有長方形的小塔。內部的修道院建築有自己的內庭，並在西南角有瞭望塔。16世紀時在南門前方新建了堡壘和砲塔，並且在北門也修建了砲塔。在赫爾曼·弗蘭格爾所有時期，城堡的外觀發生顯著改變，從要塞變為住宅。弗蘭格爾為壁爐貼上了瓷磚，並擴大門窗，還加蓋了一層。內廳亦改為庭園。但他最建築最大的改建是將南側的砲塔改為現在的教堂。

<image>

城堡在大北方戰爭期間被燒毀，內部裝飾亦大部分被毀。但在1772年至1773年，城堡內部按豪華的洛可可式重新裝修。這亦可能是愛沙尼亞最具藝術成就的洛可可式室內裝潢案例。

在1941年的空襲中，城堡幾乎被毀。現在城堡僅存廢墟。教堂雖然也遭到損壞，但得到修復。部分附屬建築亦得到修復。

## 外部連結

- Põltsamaa castle at Visit Estonia
- Põltsamaa castle at Estonian Manors Portal
- Pictures of Põltsamaa castle before the war at Europeana

## 基本資料

- 原文名：Põltsamaa linnus
- 位置：愛沙尼亞珀爾察馬
- 諺文：Estonia
- 位置：珀爾察馬城堡在愛沙尼亞的位置
- 類型：騎士團城堡（遺跡）
- 座標：58.655277 25.976944
- 建於：1272年
- 建造者：立窩尼亞騎士團
威廉·J·博魯茨基

威廉·J·「比爾」·博魯茨基（William J. "Bill" Borucki，1939年），美國空間科學家，曾在美國國家航空航天局艾姆斯研究中心工作。1962年，博魯茨基設計了用於阿波羅計劃太空飛行器的隔熱板。2013年，博魯茨基因關於克卜勒計劃的工作獲得了美國國家科學院亨利·德雷珀獎章。2015年，他獲得了邵逸夫天文學獎。

<image>

## 外部連結

- Kepler mission website
- Selected works by William J. Borucki

## 基本資料

- 民族：ALL
- 網站：yes
歌德故居 (法蘭克福)

歌德故居（Goethe-Haus）是一個作家故居博物館，位於德國法蘭克福內城區Großer Hirschgraben23號，是歌德的出生地。

原建築自1733年到1795年是歌德家族的住所。歌德本人於1749年出生於此，父親是一位律師，母親是市長的女兒。歌德在此居住，直到1765年16歲時到萊比錫學習法律。

## 歷史

<image>

<image>

1733年，歌德的祖母科妮莉亞, 賓館女主人買下這座房子，原本實際上是兩棟房子，大約建於1600年，典型的中世紀木建築風格。1755年，歌德的父親將其改造為目前的面貌。

1795年該建築不再屬於歌德家族，改換了好幾個業主後，於1863年地質學家奧托·沃格爾（1822年至1897年）將其買下並修復。1944年5月22日法蘭克福轟炸期間，該建築被摧毀，戰爭結束後1947年至1951年按原狀修復，反映18世紀法蘭克福富裕居民的生活。連同隔壁的歌德博物館，在1954年向公眾開放，附近是發掘出來的猶太隔都遺址，以及猶太人墓地。房子和博物館可以用同一張票參觀。

## 外部連結

- Goethe and Goethe's Birthplace
- Information on and plan of the house
- Museum Website
- Goethe's autobiography "Out of my life: Poetry and Truth" from Project Gutenberg

## 基本資料

- 日語原文：歌德故居
- mapframe-zoom：14
- 座標：50°N 06°E
- 地址：德國美因河畔法蘭克福老城23 Großer Hirschgraben
- 類型：博物館、文化機構、紀念場所
- 參觀人數：114,849 (2018)
興濱南線

興濱南線曾經是一條連結北海道紋別郡興部町的興部站至同郡雄武町的雄武站，屬於日本國有鐵道（國鐵）的鐵路線（地方交通線）。

此線以濱頓別站為終點的興濱線先行開業部分，之後以全線開通為目標進行延伸工程。但是1980年（昭和55年）施行日本國有鐵道經營再建促進特別措置法，獲指定為第1次特定地方交通線，1985年（昭和60年）7月15日全線廢除。

## 路線資料

- 管轄：日本國有鐵道
- 路段（營業距離）：興部－雄武（19.9公里）
- 站數：6個（包括起點站。車站4個，臨時乘降場2個）
- 複線路段：沒有（全線單線）
- 電氣化路段：沒有（全線非電氣化）
- 閉塞方式：Tablet閉塞式
- 可交會車站：沒有（全線1閉塞）

## 車站列表

接續路線的公司名、車站所在地以廢除時為準。所有車站都位於北海道網走支廳管內。

中文站名｜日文站名｜英文站名｜站間距離｜營業距離｜接續路線｜所在地

興部｜興部｜Okoppe｜0.0｜日本國有鐵道：名寄本線｜紋別郡興部町

澤木｜沢木｜Sawaki｜8.3｜8.3｜ ｜紋別郡雄武町

元澤木臨時乘降場｜元沢木仮乗降場｜/｜(10.3)

榮丘｜栄丘｜Sakaeoka｜5.1｜13.4

雄武共榮臨時乘降場｜雄武共栄仮乗降場｜/｜(16.2)

雄武｜雄武｜Omu｜6.5｜19.9

※臨時乘降場沒有設定營業距離。括弧內記載的是實際距離。

## 基本資料

- 日文原名：興浜南線
- 平假名：こうひんなんせん
- 羅馬拼音：Kōhinnan sen
- 路線名稱：

<image>

興濱南線
- 所在地：日本北海道
- 起點：興部站
- 終點：雄武站
- 站數：6個
- 通車：1935年9月15日
- 廢除：1985年7月15日
- 擁有者：日本國有鐵道
- 營運者：日本國有鐵道
- 路線距離：19.9公里
- 軌距：1,067毫米
- 軌道數量：單線
- 電氣化方式：非電氣化
- 最大坡度：20 ‰
- 最小曲線半徑：300公尺
DeepL翻譯

DeepL翻譯（DeepL Translator）是2017年8月由總部位於德國科隆的DeepL GmbH（一家由Linguee支持的創業公司）推出的免費神經機器翻譯服務。

## 技術

DeepL的演演算法和原始碼為封閉專有，使用了搭建在Linguee資料庫之上的卷積神經網絡。

儘管它的確建基於神經網路，但技術細節並沒有公開。開發者表示，他們使用的是一種經過大幅改良的新式神經網路結構，使得DeepL的翻譯跟同類服務相比，顯得較為自然。

DeepL的翻譯是用一台浮點性能為5 Petaflops的超級電腦產生的。這台超級電腦位於冰島，並依賴水力發電機來供電。

一般來說，卷積神經網絡在翻譯長句子方面稍微佔優，不過它跟循環神經網路相比，卻有著很大的缺點。故此，DeepL的競爭對手大多不會使用前者，DeepL則選擇以其他手段彌補之。2020年3月，DeepL宣布通過修改AI系統，使得性能甩開競爭對手。

### 測試

DeepL宣稱在盲測中超越了其他競爭對手，包括谷歌翻譯、亞馬遜翻譯、微軟翻譯和Facebook；但尚未有獨立測評對這些服務進行比較。

具體來說，每個服務都提取了119段不同領域的文本進行翻譯，然後由外部專家翻譯，對譯文進行評估。此外，即便是要翻譯的日文混雜著方言，其結果依舊準確。

## 支援語言

DeepL目前支援總計31種語言，552種語言組合

- 保加利亞語
- 簡體中文
- 繁體中文
- 印尼語
- 烏克蘭語
- 捷克語
- 丹麥語
- 荷蘭語
- 英語（美式或英式）
- 愛沙尼亞語
- 芬蘭語
- 法語
- 德語
- 希臘語
- 匈牙利語
- 義大利語
- 日語
- 拉脫維亞語
- 立陶宛語
- 波蘭語
- 葡萄牙語
- 巴西葡萄牙語
- 羅馬尼亞語
- 俄語
- 斯洛伐克語
- 斯洛維尼亞語
- 西班牙語
- 瑞典語
- 挪威語
- 土耳其語

DeepL在翻譯上述語言時，採用了語言等效性原理；會先在後台翻譯作英語，然後再翻譯成另一種語言。

## 使用

### 免費使用

在免費使用的版本中，一次翻譯的文本長度不能超過5000個字符。

商業客戶可以使用付費應用程式接口將DeepL嵌入到他們的軟體中，個人使用每月5.99歐元起。

DeepL可在保留原本格式、註腳、插圖的情況下，翻譯.docx和.pptx以及.pdf格式的文件和簡報。

DeepL翻譯的非官方免費瀏覽器擴充功能，支援Google Chrome和Firefox瀏覽器，也支援Windows和macOS的客戶端。

### 付費訂閱

自2018年3月起，DeepL GmbH為專業翻譯人員、公司和開發人員提供的DeepL Pro付費訂閱服務。

使用者在訂閱後，可使用DeepL的編程接口，和塔多思在內、用於電腦輔助翻譯的軟體插件。

#### 與免費版不同之處

- 規定了基本月費
- 翻譯後的文本不會被保存
- 提供保密功能，可對提交的文本進行翻譯，並在翻譯完成後立即刪除文本。
- 除了文本輸入，可以上傳Microsoft Word和PowerPoint文檔進行翻譯。
- 輸入欄中的文本長度不限於5000個字符，包括一定數量的文本；超出此範圍的文本，按字符數計算。

在2018年10月，DeepL對定價模式進行了修改，以便提供多種選擇，而不僅僅是一種支付模式。

## 隱私政策

DeepL並不會在官網上顯示任何廣告。開發公司希望藉由出售API授權來盈利。

該網站禁止使用者利用該服務，翻譯第三方的個人資訊和敏感資訊；符合歐盟GDPR法規。

同時，在沒有廣告或贊助結果的情況下，DeepL使用他們的HTTP cookie來重新識別使用者的身份，並將其與假名使用者資料關聯起來。

免責聲明不對翻譯質量承擔任何責任；內容是DeepL GmbH的財產，受版權保護，其中也可能包括使用者輸入的內容和算法自學的內容。

## 公司歷史

隨著DeepL 2017年的發布，公司名稱改為DeepL GmbH，由其姊妹網站Linguee的螢幕廣告提供資金。

## 統計

<image>

根據聚合網站Cutestat.com的數據，網站DeepL Translator的每日獨立使用者數約為31.2萬，瀏覽量達250萬。

雖然它可供翻譯的語言，遠遠少於競爭產品，但在全球訪問量最大的網站Alexa排名中，DeepL Translator排名第2149位。

在德國，它排名第276位，30%的網站使用者集中在德國，其次是法國、瑞士、西班牙和義大利。

在2018年8月，突破了2000萬人使用它的門檻。21.8%的流量來自德國，17.4%來自法國，10%來自西班牙，7.9%來自瑞士，4.1%來自波蘭。

在由58個國家約3000名受訪者樣本編制的toptools4learning.com排名中，DeepL Translator連續兩年排名第150位，被定性為個人生產力的軟體。

其主要競爭對手是Google翻譯、微軟翻譯和Yandex翻譯。

## 評價

評論家對於它的評價普遍正面，認為它的翻譯比起Google翻譯更為準確自然。

- 自稱為「全世界最準確的翻譯」。
- TechCrunch對其翻譯的準確性表示讚賞，稱其比Google翻譯更準確、更細緻。
- 《世界報》感謝其開發者將法語文本翻譯成「聽起來更像法語」的表達方式。
- 荷蘭RTL Z電視頻道網站的一篇新聞文章稱，DeepL Translator「在荷蘭語到英語的過程中提供了更好的翻譯......，反之亦然」。
- 其他新聞機構和新聞網站也對DeepL Translator表示了讚許，如義大利報紙《共和報》和拉美網站WWWWhat's new?。

## 獎項

DeepL Translator獲得了2020年Webby最佳實踐獎，以及2020年Webby技術成就獎（App應用程式、行動和功能），均為App應用程式、行動和語音類。

## 外部連結

- Is DeepL Better than Google Translate?

## 基本資料

- 原文名：DeepL Translator
- 原文名：en
- 商業性質：否
- 類型：機器翻譯
- 註冊：可選
- 語言：31 種語言
- 持有者：DeepL GmbH
- 作者：Linguee
- 推出時間：2017年8月28日
- Alexa排名：136（全球）、23 （日本）、494（美國）、122 （德國）
- 現狀：活躍中
- 系統平台：Android, iOS, Windows, MacOS
溶血性 (微生物學)

<image>

溶血性（Hemolysis，來自希臘文αιμόλυση）指的是紅血球的被破壞現象，分為α、β、γ三種。溶血現象通常由微生物引起；在實驗室裡，以血基瓊脂培養皿培養，能分辨出不同溶血性的微生物。溶血性通常被用來分辨不同的鏈球菌屬（Streptococcus spp.）細菌。能引起溶血反應的物質稱為溶血素。

## 分類

### α溶血性

α溶血性（α-hemolysis）的微生物會讓培養基上的菌落呈現深綠色，這是由於紅色的血紅素被細菌產生的過氧化物部分氧化成為了綠色的高鐵血紅素。具有α溶血性的微生物包括了肺炎鏈球菌（Streptococcus pneumoniae）及草綠色鏈球菌種（Streptococcus viridans及類似細菌）。α溶血性有時也被稱為「綠色溶血（green hemolysis）」、「不完全溶血（incomplete hemolysis）」、「部分溶血（partial hemolysis）」等。

### β溶血性

β溶血性（β-hemolysis），又稱為「完全溶血（complete hemolysis）」，會讓培養基上的菌落呈現瓊脂的原色－－半透明的黃色，這是由於培養基上的血紅素被細菌的分泌物完全分解了。具有β溶血性的鏈球菌，主要為A群鏈球菌（Group A Streptococcus, GAS），包括化膿性鏈球菌（Streptococcus pyogenes）等。對於鏈球菌屬而言，導致溶血反應的是其產生的外毒素鏈球菌溶血素。其分為兩種：鏈球菌溶血素O（Streptolysin O, SLO）和鏈球菌溶血素S（Streptolysin S, SLS）。鏈球菌溶血素O為大多數的A群鏈球菌（Group A Streptococcus, GAS）所製造，包括化膿性鏈球菌（Streptococcus pyogenes），以及部分B群鏈球菌（Group B Streptococcus, GBS），如停乳鏈球菌（Streptococcus dysgalactiae）等。其對氧氣敏感，並且主要和紅血球、白血球、巨噬細胞、血小板中細胞膜上的膽固醇作用，最終導致溶血反應。鏈球菌溶血素S也為大多數的A群鏈球菌所製造，對氧氣穩定。兩種溶血素除了溶血反應以外，還被認為會阻礙免疫細胞的功能，包括顆粒球、淋巴球等。

部分弱β溶血性的鏈球菌，和葡萄球菌一起生長時，會表現出強β溶血性，這樣的現象被用在CAMP試驗之中以分辨細菌。無乳鏈球菌（Streptococcus agalactiae）、產氣莢膜梭菌（Clostridium perfringens）、李斯特菌（Listeria monocytogenes）在血基培養基上都會表現出此性質。

### γ溶血性

γ溶血性（γ-hemolysis），又稱為「不溶血（non-hemolytic）」，指的就是完全不產生溶血現象。腸球菌屬（Enterococcus spp.，舊稱D群鏈球菌）、Staphylococcus saprophyticus，以及Staphylococcus epidermidis等細菌都表現該特質。
興濱北線

興濱北線曾經是一條連結北海道枝幸郡濱頓別町的濱頓別站，沿鄂霍次克海沿岸南下至枝幸郡枝幸町的北見枝幸站，屬於日本國有鐵道（國鐵）的鐵路線（地方交通線）。

受1980年施行日本國有鐵道經營再建促進特別措置法影響，獲指定為第1次特定地方交通線，1985年7月1日全線廢除。

## 路線資料

- 管轄：日本國有鐵道
- 路段（營業距離）：濱頓別－北見枝幸（30.4公里）
- 站數：9個（包括起點站。車站6個，臨時乘降場3個）
- 複線路段：沒有（全線單線）
- 電氣化方式：沒有（全線非電氣化）
- 閉塞方式：票券閉塞式（全線1閉塞）

※過去曾經在目梨泊進行閉塞。

## 車站列表

接續路線的公司名、車站所在地以廢除時為準。所有車站都位於北海道。

中文站名｜日文站名｜英文站名｜站間距離｜營業距離｜接續路線｜所在地

濱頓別｜浜頓別｜Hamatonbetsu｜0.0｜日本國有鐵道：天北線｜枝幸郡濱頓別町

頓別臨時乘降場｜頓別仮乗降場｜/｜(2.7)

豐牛｜豊牛｜Toyoushi｜7.0｜7.0

豐濱臨時乘降場｜豊浜仮乗降場｜/｜(10.3)

斜內｜斜內｜Shanai｜5.4｜12.4

目梨泊｜目梨泊｜Menashidomari｜5.3｜17.7｜ ｜枝幸郡枝幸町

山臼臨時乘降場｜山臼仮乗降場｜/｜(19.8)

問牧｜問牧｜Toimaki｜5.4｜23.1

北見枝幸｜北見枝幸｜Kitami-Esashi｜7.3｜30.4

※臨時乘降場沒有設定營業距離。括弧內記載的是實際距離。

## 歷史

本線是日本的改正鐵道敷設法附表第145號規定的計畫線的一部分，原計畫是與興濱南線連接，成為興部至濱頓別之間的鄂霍次克海縱貫鐵路（興濱線），以開發沿岸地區，但建設進展並不順利。直到1929年，當時的枝幸村村長等人至東京陳情，才出現動工的可能。

1933年開始動工，1936年7月10日濱頓別站到北見枝幸站區間通車，對於沿線漁場和森林的開發助益甚大。但在太平洋戰爭末期，於1944年11月1日被指定為不要不急線而停駛，計畫拆除軌道用於戰爭（預備要送到庫頁島使用，但還沒運走，戰爭就結束了）。戰爭結束後，1945年9月，枝幸村向政府請求修復鐵路，立即獲得許可並從北海道各地招募工人，於1945年12月5日恢復營運。

1956年7月1日開始行駛小型柴油客車，於1966年4月8日改使用一般型柴聯車。

興濱北線與興濱南線之間的未完工路段於1956年2月列為測量線，1957年4月成為施工線，1958年7月雄武至北見音標之間工程獲得批准，1960年4月決定將雄武與北見枝幸之間的全部路段列為建設線。1966年5月，雄武至北見音標之間動工。1974年5月北見音標至北見枝幸區間工程獲得批准，計劃全線將於 1980 年通車。不過沿線的開發計劃失敗影響了本路線的興建。

由於人口減少和私家汽車普及，每年運送的人數從 1970 年的 203,000 人減少到 1981 年的 84,000 人。1983年度的營業係數為2,542，赤字為4.78億日圓。最後本線與預定連接的興濱南線被指定為第一次特定地方交通線。本線於1985年7月1日停駛，比興濱南線早了兩周。已部分完工的未通車路段的路基也被廢棄。

此外，與興濱北線、興濱南線連接的天北線和名寄本線也被指定為第二次特定地方交通線，國鐵分割民營化後，JR北海道於 1989 年 5 月 1 日停駛兩線。

曾經計畫從宗谷本線美深站興建美幸線至北見枝幸站，美幸線也已通車至仁宇布站，且仁宇布站之後的路段也已進行了路基、橋梁、隧道、雪棚等建設，但其營運狀況極差，成為「日本第一赤字線」。結果美幸線並未能全線通車至北見枝幸站，而被指定為第一次特定地方交通線，於1985年9月17日停駛。

在廢止協商過程中，還出現了「鄂霍次克縱貫鐵路計畫」，也就是完成北見枝幸至雄武路段，連接天北線、名寄本線、湧網線和釧網本線。不過估計通車後每年會有數億日圓的赤字，最後還是放棄了。

- 1936年（昭和11年）7月10日：興濱北線濱頓別－北見枝幸區間開業。新設豐牛、斜內、目梨泊、問牧、北見枝幸等站。
- 1944年（昭和19年）11月1日：全線停駛。
- 1945年（昭和20年）12月5日：全線復駛。
- 1956年（昭和31年）2月26日：新設頓別、豐濱、山臼等三個臨時乘降場。
- 1975年（昭和50年）5月：停止使用蒸汽機車。
- 1981年（昭和56年）9月18日：列入第一次特定地方交通線。
- 1984年（昭和59年）2月1日：全線停止貨物運輸。
- 1985年（昭和60年）7月1日：全線廢止，改由宗古巴士負責沿線運輸。

## 基本資料

- 日文原名：興浜北線
- 平假名：こうひんほくせん
- 羅馬拼音：Kōhinhoku sen
- 路線名稱：

<image>

興濱北線
- 所在地：日本北海道
- 起點：濱頓別站
- 終點：北見枝幸站
- 站數：9個
- 通車：1936年7月10日
- 廢除：1985年7月1日
- 擁有者：日本國有鐵道
- 營運者：日本國有鐵道
- 路線距離：30.4公里
- 軌距：1,067毫米
- 軌道數量：單線
- 電氣化方式：非電氣化
- 最大坡度：18 ‰
- 最小曲線半徑：160公尺
渚滑線

渚滑線曾經是一條連結北海道紋別市（網走支廳管內）的渚滑站至紋別郡瀧上町的北見瀧之上站，屬於日本國有鐵道（國鐵）的鐵路線（地方交通線）。1980年施行日本國有鐵道經營再建促進特別措置法，翌年9月獲指定為第1次特定地方交通線，1985年4月1日廢除。

「渚滑」來自於起點車站的名稱，源自於阿伊努語的「so-kot」（瀑布下方的水潭）。

## 路線資料（廢除時）

- 管轄：日本國有鐵道
- 路段（營業距離）：渚滑－北見瀧之上 34.3公里
- 站數：12個（包括起點站。車站7個，臨時乘降場5個）
- 軌距：1067毫米
- 全線單線
- 電氣化方式：全線非電氣化
- 閉塞方式：票券閉塞式
- 可交會車站：1個（上渚滑）

## 歷史

渚滑線原本以開發沿線資源為目的，根據輕便鐵道法鋪設，並於1923年全線開業。在當時原本還有自北見瀧之上站繼續延伸至サックル（西興部方向）的計劃，但終點後來變更為了上川站（改正鐵道敷設法別表第139號）。然而隨著石北線的上川 - 遠輕的建設，上川 - 北見瀧之上的線路建設失去意義，故該計劃僅僅停留於紙面上。

1980年隨著國鐵再建法的頒布而被指定為第1次特定地方交通線，於1985年4月1日全線廢除，轉換至北紋巴士。

## 年表

1923年（大正12年）11月5日 渚滑站 - 北見瀧之上站 (34.3 km) 開業（全通），新設下渚滑站、中渚滑站、上渚滑站、瀧之下站、北見瀧之上站。

1924年（大正13年）10月21日 新設濁川站。

1955年（昭和30年）12月25日 新設十六號線假乘降場、上東假乘降場、奧東假乘降場、雄鎮內假乘降場。

1956年（昭和31年）5月1日 新設元西假乘降場。

1978年（昭和53年）12月1日 全線貨運業務廢除。

1981年（昭和56年）9月18日 被指定為第1次特定地方交通線。

1985年（昭和60年）4月1日 全線 (34.3 km) 廢除，轉換至北紋巴士。

## 車站列表

接續路線的公司名、車站所在地以廢除時為準。所有車站都位於北海道。

中文站名｜日文站名｜英文站名｜站間距離｜營業距離｜接續路線｜所在地

渚滑｜渚滑｜Shokotsu｜0.0｜日本國有鐵道：名寄本線｜紋別市

元西臨時乘降場｜元西仮乗降場｜/｜(3.3)

下渚滑｜下渚滑｜Shimo-Shokotsu｜4.7｜4.7

十六號線臨時乘降場｜十六號線仮乗降場｜/｜(6.8)

中渚滑｜中渚滑｜Naka-Shokotsu｜4.8｜9.5

上東臨時乘降場｜上東仮乗降場｜/｜(12.9)

上渚滑｜上渚滑｜Kami-Shokotsu｜7.3｜16.8

奧東臨時乘降場｜奧東仮乗降場｜/｜(19.8)

瀧之下｜滝ノ下｜Takinoshita｜8.0｜24.8｜ ｜紋別郡瀧上町

雄鎮內臨時乘降場｜雄鎮內仮乗降場｜/｜(28.3)

濁川｜濁川｜Nigorikawa｜6.2｜31.0

北見瀧之上｜北見滝ノ上｜Kitami-Takinoue｜3.3｜34.3

※臨時乘降場沒有設定營業距離。括弧內記載的是實際距離。

## 基本資料

- 平假名：しょこつせん
- 羅馬拼音：Shokotsu sen
- 路線名稱：

<image>

渚滑線
- 所在地：日本北海道
- 起點：渚滑站
- 終點：北見瀧之上站
- 站數：12個
- 通車：1923年11月5日
- 廢除：1985年4月1日
- 擁有者：鐵道省→運輸通信省→運輸省→日本國有鐵道
- 營運者：日本國有鐵道
- 路線距離：34.3公里
- 軌距：1,067毫米
- 軌道數量：單線
- 電氣化方式：非電氣化
- 最大坡度：10 ‰
- 最小曲線半徑：300公尺
日光號列車

「日光」是來往於新宿站和東武日光站之間的特急列車。該列車由東日本旅客鐵道（JR東日本）與東武鐵道合作運營，經由山手線、東北本線（宇都宮線）、東武日光線。其中由東武100系電車擔當的班次，會冠以SPACIA的前綴，稱為「SPACIA日光」。

本條目同時記載來往於新宿站和鬼怒川溫泉站之間的特急「鬼怒川」號列車的資訊。該列車同樣由JR東日本與東武鐵道合作運營，經由山手線、東北本線（宇都宮線）、東武日光線、東武鬼怒川線。其中由東武100系電車擔當的班次，稱為「SPACIA鬼怒川」。

## 概要

「日光」號和「鬼怒川」號自2006年3月18日開始運行，承擔東京來往栃木縣西部的中距離運輸任務。該列車一方面服務於前往日光市旅行的國際遊客，另一方面，其早晚班次也服務於沿線往來東京通勤的栃木縣居民。

列車名「日光」和「鬼怒川」都來源於地理名稱。「日光」號因為目的地栃木縣日光市得名。「鬼怒川」號因為目的地鬼怒川上游的鬼怒川溫泉得名。

## 運行概況

2006年3月18日運行開始以來，定期列車的營運班次如下。

- 「日光」- 毎日1來回
- 「鬼怒川」- 毎日1來回
- 「SPACIA鬼怒川」- 毎日2來回

### 停車站

日光：新宿站 - 池袋站 - 浦和站 - 大宮站 - 栃木站 - 新鹿沼站 - 下今市站 - 東武日光站

鬼怒川・SPACIA鬼怒川：新宿站 - （與「日光」相同） - 下今市站 - 東武世界廣場站 - 鬼怒川溫泉站

### 使用車両・編成

<image>

- 東武100系

<image>

- 253系1000番台
采斯瓦伊內宮

<image>

采斯瓦伊內宮（Cesvaines pils；Schloss Seßwegen）是拉脫維亞的一座宮殿建築，位於拉脫維亞中部城鎮采斯瓦伊內，靠近中世紀時期的城堡廢墟。采斯瓦伊內宮修建於1896年，是為一位德國男爵修建。這座宮殿雖然躲過了二十世紀的所有戰爭，但在2002年發生大火。現在宮殿的修復工作正在緩慢進行。
新皮爾斯城堡

<image>

新皮爾斯城堡（Jaunpils pils，Schloß Neuenburg）是拉脫維亞的一座城堡，位於拉脫維亞西部的瑟米加利亞地區。現在這座城堡被作為酒店使用。新皮爾斯城堡首次被提到是在1411年。蘇聯佔領拉脫維亞期間，城堡進行了重建。2000年代，一些拉脫維亞設計師嘗試恢復城堡內部的裝飾，但仍有少數蘇聯時代的裝飾保留下來。
路虎發現

路虎發現（Land Rover Discovery）是路虎的一款中型SUV。1989年開發出第一代，2017年已發展出第五代。

## 第一代（1989–1998）

1989年10月第一代路虎（Discovery Series I）在英國上市，它在路虎公司的代號為「Project Jay」。1994年改版，更新了引擎，稱「Discovery 2」。在日本，第一代路虎以本田汽車Honda Crossroad的名義換牌上市。

### 其他版本

- Country Life（瑞士，1991）：五門版，V8i引擎，木門，外帶野餐籃，共生產50輛
- Orienteer（澳大利亞，1992）：三門，V8引擎，共生產75輛，但因為很快售罄，所以在1993年再版
- Freestyle（法國，1993）：三門或五門，全部噴塗為金屬藍色，「Freestyle」是其五刀管胎輪的代號
- County Rider（法國，1993）：三門或五門，全部漆綠，配有馬鞍架等，為吸引馬術愛好者而生產
- Rossignol（澳大利亞，1993）：三門，V8引擎，全部漆藍綠色，配有雪橇架，名稱來自Skis Rossignol
- Camel Trophy（日本，1995）：全部漆黃，車頂行李架上安有駱駝杯汽車錦標賽的標牌
- Sunseeker（德國，1996）：五門，金屬藍，裝有鍍鉻bullbar
- Goodwood（英國，1997）：漆綠（Goodwood Green），核桃木內飾，生產了500輛，但後來發現「Goodwood」一名已經由Goodwood Circuit公司註冊，所以最終只有在倫敦車展上展出的一輛得此名，剩下來的499輛均未命名
- Horse and Hound（英國，1997）：路虎和Horse & Hound雜誌合作生產了20輛，五門
- Argyll（英國，1997）：五門，V8i或Tdi引擎，牛津藍或伍德科特綠，1998年出三門版
- Aviemore（英國，1998）
- Anniversary 50（英國，1998）：路虎50週年紀念版，上有50週年紀念徽章，漆亞特蘭蒂斯藍或白金色，皮質內飾，V8i或Tdi引擎
- Safari（英國，1998）：漆埃普索姆綠，配有尾梯、車頂縱梁和霧燈，V8i或Tdi引擎，共生產1,100輛
- Camel Trophy（德國，1998）：漆黃，有「Tornado」式合金輪
- Trophy（德國，1998）：僅有300Tdi引擎
- Esquire（德國，1998）：與Trophy相似，木質和皮質內飾

## 第二代（1998–2004）

路虎發現第二代在1998年上市，有多處改動，但整體仍與第一代相似。

這款路虎引入2,495 cc Td5柴油引擎，原來的3,948 cc V8汽油引擎也升級為P38 Thor 4.0-litre Rover-derived V8，2003年和2004年款又改為4.6升V8引擎。一些車款加入了主動懸架。

## 第三代（2004–2009）

2004年4月2日，路虎發現3上市，北美市場則稱路虎LR3，採用了所謂的「整合車架車體」（Integrated Body-Frame）結構。

## 第四代（2009–2016）

路虎發現4是發現3的升級版，採用了同樣的車體結構，修改了前後燈及前後保險槓造型，新造型與2010年款的路虎攬勝運動版相同。

最主要的修改是在發動機、變速器、剎車和懸掛系統上，此外內飾也顯得更加豪華一些。

<image>

2012年3月路虎發現累計產量達100萬，第100萬輛路虎（路虎發現4）從英國索利哈爾開往北京，在開到日內瓦湖時一輛路虎發現1加入。這輛發現4在北京車展上展出後，成為英國沃里克郡英國工業遺產信託的藏品。

## 第五代（2017年至今）

2016年9月28日，第五代路虎發現在英國中米德蘭梅里登（Meriden）亮相，2017年2月開始在英國上市。北美市場上的路虎停止使用LR標牌。

## 基本資料

- 日語原文：Land Rover Discovery
- 製造商：路虎
- 生產日期：1989年至今
- 車輛類別：中型SUV
- 動力布局：縱置式發動機、前置四驅
- 日語原文：第一代
- 別稱：本田Crossroad（日本市場）
- 生產日期：1989–1998
- 裝配地：英國西米德蘭茲郡索利哈爾
- 車體風格：3門旅行車或客貨車、5門旅行車
- 引擎：2.0 L T-Series I4 (汽油)、2.5 L 200Tdi I4-T (柴油；1989–94)、2.5 L 300Tdi I4-T (柴油；1994–98)、3.5 L Rover V8 (汽油)、3.9 L Rover V8 (汽油)、4.0 L Rover V8 (汽油)
- 變速器：4檔自動變速、5檔手動變速
- 軸距：100.0in
- 長度：178.7in
- 設計師：Dave Evans, Mike Sampson, Richard Bartlam, Mike Brogan, Mehmet Ozoturk, Alan Sheppard and George Thompson (1987)
- 日語原文：第二代（L318）
- 生產日期：1998–2004
- 裝配地：英國索利哈爾、約旦亞喀巴、馬來西亞莎阿南
- 車體風格：5門旅行車
- 引擎：汽油：4.0 L Rover V8、4.6 L Rover V8、柴油：2.5 L Td5 I5
- 長度：185.2in
- 重量：4543-
- sp：uk
- 日語原文：第三代（L319）
- 別稱：Land Rover LR3（北美）
- 生產日期：2004年–2009年
- 裝配地：英國索利哈爾、約旦亞喀巴
- 設計師：Andy Wheel
- 相關車型：路虎攬勝運動版
- 引擎：汽油：4.0 L Ford Cologne V6、4.4 L AJ41 V8、柴油：2.7 L AJD V6-T
- 變速器：6檔手動、6檔自動
- 軸距：113.6in
- 長度：190.9in
- 重量：5333-
- 日語原文：第四代（L319）
- 別稱：Land Rover LR4（北美）
- 生產日期：2009–2016
- 設計師：Gerry McGovern
- 相關車型：路虎攬勝運動版
- 引擎：汽油：3.0 L AJ126 V6-S、5.0 L AJ133 V8、柴油：2.7 L AJD V6-T、3.0 L AJD V6-T
- 變速器：6檔手動、自動、8檔自動
- 軸距：2885mm
- 長度：4838mm
- 日語原文：第五代（L462）
- 生產日期：2017年至今
- 裝配地：英國索利哈爾
- 設計師：Massimo Frascella
- 車體風格：5門CUV
- 相關車型：Range Rover Sport、Range Rover (L405)
- 引擎：汽油：3.0L AJ126 V6 S、渦輪柴油：3.0L AJD V6、2.0L Ingenium、5.0L AJ-133 S V8 SVX
- 變速器：8檔自動
- 軸距：2923mm
- 長度：4970mm
- 重量：2193kg（汽油）、2230kg（柴油）
雲特史比斯城堡

<image>

雲特史比斯城堡（Ventspils viduslaiku pils）是位於拉脫維亞城市雲特史比斯的一座城堡建築。這座建築是立窩尼亞騎士團的城堡建築中歷史最古老的之一，也是保存狀態最好的之一。城堡始建於13世紀。在其700年的歷史中，城堡曾用做多種用於。1995年，雲特史比斯城堡恢復重建為19世紀的外觀。城堡內有博物館。
比爾扎伊城堡

<image>

比爾扎伊城堡（Biržų pilis）是立陶宛的一座城堡建築，位於立陶宛北部城市比爾扎伊。這座城堡始建於1586年，主要部分竣工於1589年。1980年代之後，城堡按文藝復興巴洛克式風格重建。現在城堡內有一座博物館。
帕尼姆尼城堡

55.099°N 22.986°E

<image>

帕尼姆尼城堡（Panemunės pilis）是立陶宛的一座城堡建築，位於尤爾巴爾卡斯區的尼曼河右岸。這座城堡修建於17世紀初期，建設用途並非軍事目的而是貴族住宅。這座城堡也是立陶宛最美麗的文藝復興式建築之一。
謝斯凱城堡

<image>

謝斯凱城堡（Siesikų pilis）是立陶宛的一座城堡建築，位於立陶宛中部烏克梅爾蓋區謝斯凱鎮。這座城堡臨謝斯凱湖，修建於16世紀，是一座文藝復興式建築。自1990年開始，城堡正在進行重建工程。

## 外部連結

- Siesikų (Daugailių) dvaras

55°N 17°E
諾維利斯科斯城堡

<image>

諾維利斯科斯城堡（Norviliškės Castle）是立陶宛的一座城堡建築，位於立陶宛東南部，靠近立陶宛和白羅斯國境。這座城堡是一座文藝復興風格的建築，首次被提及是在1586年。18世紀末期，城堡增建了修道院。2005年，城堡開始進行重建工程。

## 參考資料

- Norviliškių pilis . Retrieved on 2007-08-23

54°N 14°E
聖查德教堂 (舒茲伯利)

<image>

聖查德教堂（St Chad's Church）是位於英國英格蘭什羅普郡舒茲伯利的一座英格蘭教會的教堂。現在的教堂建築修建於1792年。這座教堂是英國的I級登錄建築。1809年，查爾斯·達爾文在這裡受洗。2010年，聖查德教堂加入了大教堂網。

## 外部連結

- St Chad's Church web site

52°N 42°W
抹大拉的馬利亞教堂 (湯頓)

抹大拉的馬利亞教堂（Church of St Mary Magdalene）是英國英格蘭索美塞特郡湯頓的一座教堂，是英格蘭教會的教區教堂。這座教堂竣工於1508年，是一座早期都鐸哥德式建築。教堂建築是I級登錄建築。這座教堂也是大教堂網的成員之一。

## 外部連結

- St. Mary Magdalene (Taunton)
- St Mary Magdalene web site

## 基本資料

- 日語原文：抹大拉的馬利亞教堂
- 原文名：Church of St Mary Magdalene, Taunton
- 原文名：en
- 座標：51.0163 -3.1001
- 地址：

<image>

森麻實郡湯頓
- 國家：英國、英格蘭
- 奉獻：抹大拉的馬利亞
- 宗派：英格蘭教會
- 宗內派別：聖公會中立派
- 教會地位：堂區教堂
- 功能狀態：活躍
- 遺產指定：I級登錄建築
- 竣工日期：1508
- 教區：巴斯暨韋爾斯教區
- 省份：坎特伯雷教省
- vicar：空位
科盧韋雷城堡

科盧韋雷城堡（Koluvere linnus；Schloss Lohde），又名科盧韋雷主教城堡（Koluvere piiskopilinnus），是位於愛沙尼亞西部萊內縣科盧韋雷的一座城堡。

## 歷史

<image>

自13世紀開始，這一戰略要地就建設有城堡。1439年，這座城堡由薩勒-拉內主教所有，並成為主教的主要居所之一。1560年的農民騷亂時，民眾曾試圖襲擊城堡。立窩尼亞戰爭期間的1573年，瑞典軍隊和俄羅斯軍隊曾在城堡附近發生戰鬥，是為羅德戰役，瑞典取得勝利。

1646年至1771年期間，科盧韋雷城堡由馮·羅文（von Löwen）所有。這時的城堡已經不具軍事作用，而是作為貴族住宅使用。1771年，科盧韋雷城堡易主奧洛夫家族，之後成為葉卡捷琳娜二世的財產。1786年，葉卡捷琳娜二世將這座城堡作為不倫瑞克-沃爾芬比特爾的奧古斯塔的流亡地使用。奧古斯塔曾請求葉卡捷琳娜的保護，以使其免受她的丈夫腓特烈一世的暴力。奧古斯塔此後於23歲時在城堡去世，並葬在附近的庫拉馬教堂。1797年，保羅一世將科盧韋雷城堡贈送給弗里德里希·威廉·馮·布克斯霍登。此後至1919年，這座城堡都由他的繼承人所有。

1924年至2001年，科盧韋雷城堡被各福利機構使用。

## 建築

<image>

科盧韋雷城堡修建在一座人工島上。方形高塔是城堡最古老的部分，可能修建於13世紀早期，是愛沙尼亞歷史最古老的城堡高塔之一。隨著火器的發展，城堡在16世紀時增建了一座大型圓形砲塔。一塊刻有萊茵霍德·馮·布克斯維登紋章的石頭亦可追溯至這一時期。

在馮·羅文家族所有時期，這座城堡不再具有軍事作用，而改造為一個舒適的住宅。大約在1770年時，城堡內部按洛可可風格進行大規模重新裝修。19世紀時，城堡的內裝呈現新哥德式風格。

包括馬廄、糧倉、新哥德式風格的發電站在內的一些主樓附屬建築修建於莊園時期。城堡附近亦改造為公園，在19世紀時修建了池塘、涼亭和拱橋。

幾場火災損壞了城堡，其中又以1840年、1905年、1963年規模較大。但該城堡仍是愛沙尼亞城堡建築中保存較好的範例。

## 外部連結

- https://www.koluvereloss.com
- Old official website
- Koluvere Manor at Estonian Manors Portal

## 基本資料

- 原文名：Koluvere linnus
- 位置：愛沙尼亞萊內縣
- 諺文：Estonia
- 位置：科盧韋雷城堡在愛沙尼亞的位置
- 類型：Castle
- 座標：58.905602 24.104237
- 著名駐紮人員：萊茵霍德·馮·布克斯維登、不倫瑞克-沃爾芬比特爾的奧古斯塔
- 戰役：羅德戰役（1573年）
哈普薩盧城堡

<image>

哈普薩盧城堡（Haapsalu piiskopilinnus）是愛沙尼亞西部城市哈普薩盧的一座城堡建築。這座城堡始建於13世紀，城堡附設有一座主教座堂。城堡的修建耗時達3個世紀。17世紀大北方戰爭時期，愛沙尼亞被俄羅斯統治，城堡的城牆被拆除。
埃多爾城堡

<image>

埃多爾城堡（Ēdoles pils；Schloß Edwahlen）是拉脫維亞西部的一座城堡建築，位於埃多爾湖岸，外觀是哥特復興式風格。這座城堡始建於1264年至1267年期間。16世紀時，城堡得到重建。1835年至1841年，城堡得到擴建。
葉爾加瓦宮

<image>

葉爾加瓦宮（Jelgavas pils）是拉脫維亞的一座宮殿建築，也是波羅的海國家最大的巴洛克風格宮殿建築。葉爾加瓦宮始建於1738年，竣工於1772年，設計者是巴爾托洛梅奧·拉斯特雷利。這座宮殿最初是庫爾蘭公爵的宮殿，現在這裡是拉脫維亞生命科技大學的所在地，也是拉脫維亞著名的旅遊景點。
比里尼宮

<image>

比里尼宮（Bīriņu pils；Buringshof）是拉脫維亞的一座宮殿建築，位於拉脫維亞北部。這座宮殿建築被公園、湖泊環繞。比里尼宮修建於1857年至1860年之間。宮殿的內部外觀是新文藝復興式風格。現在比里尼宮屬於私人財產，建築和附近景觀得到重建。

## 外部連結

- Description and history of the Bīriņi Palace on Ambermarks website
- Bīriņi Palace Official homepage
林金標

林金標（1898年3月27日－1984年），臺灣教師、實業家、政治人物，中國國民黨籍，曾任臺中市參議會副議長，1954年至1960年出任第二、三屆民選臺中市市長。

## 早年生平

林金標出身臺中西區公館一帶的旺族，出生於明治三十一年（1898年）。8歲時進入臺中公學校就讀。常被老師指定為通譯，協助批改作業。畢業後林金標先進高等科一年準備升學，隨後以第三名考取國語學校師範部，除上課外也學習中文。國語學校畢業後，林金標曾回臺中公學校出任教師五年，歷任訓導、教諭。在任教期間曾適逢日本皇太子裕仁來臺視察，林金標出任御前教學。

大正十年（1921年），林金標離開教壇轉往實業界。與兩位兄長開設協和商行，經營木材生意。隨著第一次世界大戰爆發，出現大量商機。加上臺灣總督府在日月潭設置水力發電廠，木材需要量甚大，家族遂與日商新見喜三合作，擴大營運規模，並以準時交貨的高品質，建立信譽。

大正十四年（1925年）起，林金標繼承父志，出任保甲聯合會會長，期間達20年。

二次世界大戰期間，日本軍方因建設防空壕及臨時軍舍，需要大量木材，使得木價大漲。然而林金標也受到經濟警察的壓制，被指控哄抬價格而入獄，遭羈押了32天。之後將資金轉移至土地開發，先向霧峰林家的林階堂買下東員寶的31甲土地，暢通水利灌溉系統、敷土，並種植甘蔗，因戰爭糖價上漲，又獲利甚多。稍後又買進大坑360甲林地，進行造林、燒炭、養魚、養豬，以及畜養雞鴨、種香茅和煉油等事業，實施多角化經營，以奠定多元的事業基礎。家族也因擁有大坑山區林地，在臺中地區富甲一方，成為林業鉅子。

## 政途

戰後，林金標當選臺中市參議會參議員。民國三十五年（1946年）就職，並被選為副議長（議長黃朝清）。任內積極處理糧荒問題，向南部緊急購買5萬斤番薯應急，擴大米糧來源的取得。二二八事件時，臺中市政府空無一人，林金標負起臺中市安危之責，將外省人集中於5家旅社，由消防隊員日夜保護，再與黃克立市長聯繫。並盡力收回武器，恢復治安。

1951年，林金標出馬角逐第一屆民選臺中市市長，與楊基先進入第二輪投票，最後敗給楊基先。選後林金標轉任國民黨市黨部財務委員，積極整頓青年與民眾兩黨直營旅館。之後林金標升為國民黨臺中市黨部主委，任內舉行新進黨員訓練，在全市各區設民眾服務站。

1954年，林金標捲土重來，角逐第二屆臺中市市長選舉，對上黨外醫師張深鑐，據何春木回憶，張深鑐在日治時期就從事反對運動、資歷充足，然而他本身因係醫師出身，口才不好，而且「頭殼低不下來」（對選民不夠禮貌、恭敬），遇到選民無法親切打招呼；而林金標因在上次市長選舉落敗，獲得不少同情票。加上他勤走基層。最終林金標以極大差距贏得選舉。1957年第三屆臺中市市長選舉，林金標競選連任。對上曾任二屆市議員的何春木。何春木回憶基於民主政治，不願讓林金標一人競選下當選市長，「就算我選輸林金標，也不會感到丟臉」。最終林金標以四萬七千多票擊敗何春木三萬三千票，連任成功。唯上屆選舉林金標卻是以五萬一千多票擊敗張深鑐的二萬五千票。1960年卸任。

林金標在臺中市市長任內解決東海大學與市立二中校地問題，創立市立三中，並與省政府溝通創辦體育專校。此外亦推動民間經營臺中市公車，由張啓仲籌募300萬元資金，先向公路局租車營運，獲利後再由市政府擔保，向臺灣銀行借款200萬元，分5年攤還，奠定其基礎。並以民眾預購方式籌措資金，再配合美援補助款，完成臺中市自動電話改裝。陸續完成臺中市第二、三、四市場，及篤行市場、一心市場。亦買斷果菜公會經營市場之權利，再和農會合辦經營果菜市場。

林金標任內被視為清廉，他以量入為出的方式，將臺中市財政納入正軌，使臺中市出現結餘，並且任內沒有變賣市有財產。然而由於林金標三次市長選舉的對手楊基先、張深鑐及何春木均為政壇強手，使林金標付出相當「代價」。在兩任市長結束後，家道已告中落，工廠、林地已先後易主。據巫永福回憶，單是在林金標與楊基先競選市長一仗，就使林金標出售了一紡織工廠及北電區弋坑三百甲山火田。

臺中市市長卸任後，林金標轉任臺灣省政府顧問。之後當選臺灣省軍人之友社理事。1963年擔任臺灣省選舉委員會監察委員。

1984年，林金標逝世。

## 參考文獻

- 〈林金標〉，《臺中市志人物誌》，頁20-22。
- 〈林金標為競選散盡家財〉，台灣時報社集體探訪，《政海浮沉錄》，鳳山市：《台灣時報》社，1977年9月。

<image>

台中市政府

## 基本資料

- 任期開始：1954年6月2日
- 任期結束：1960年6月2日
- 前任：楊基先
- 繼任：邱欽洲
- 出生日期：1898年3月27日
- 出生地：日治臺灣臺中廳
- 逝世地：中華民國臺灣省臺中市
- 政黨：中國國民黨
川俁線

川俁線曾經是一條連結福島縣福島市的松川站至同縣伊達郡川俁町的岩代川俁站，屬於日本國有鐵道（國鐵）的鐵路線。

根據鐵道敷設法第28項，作為「福島縣川俁起至浪江的鐵路」（福島縣川俁ヨリ浪江ニ至ル鐵道），此線也有往濱通方向延長的計劃，然而作為赤字83線廢除的一部分在1972年（昭和47年）5月13日限期前廢除，由國鐵巴士作為代替交通機關運行。其後身JR巴士東北的路線巴士也在2005年（平成17年）3月31日限期前廢除，現在自治體已經完成代替運行。

## 歷史

1915年12月，作為輕便鐵路的信達軌道開通至以輕目羽二重的產地而著名的川俁，後來為向貨物輸入地運輸絲織品並搬入生產所需的物資而建設了國鐵線。儘管該線於戰時被指定為不要不急線撤除，但在日本國有鐵道成立後於戰後恢復通車。然而，由於該線的經營逐年惡化，曾經於1955年提出廢止的方針，但後因地方上的反對而不了了之。

為此，川俁線管理長於1958年設立。鑑於此處的產業經歷情況，對之進行巨額的資本投資顯然絕非上策，且該線路也在戰時曾一度因線路被撤除而改為汽車運輸的事實也當充分考慮。因此，從企業性和公共性來看，應當採用保持營業範圍不變的同時，放棄部內的可整理業務以增加業務時間，減少不必要的資產以儘可能縮減經費的經營方針。

之後，岩代飯野、岩代川俁兩站的站長職位被撤除，轉由松川站站長管理。同時，將岩代川俁的線路班併入岩代飯野班，岩代飯野站的事務也同岩代川俁站合併處理。此外，撤除岩代飯野站的側線、延長電力設備的維護周期、將國鐵巴士福浪線的隨身行李接續站由岩代川俁站改為福島站等措施也同樣被施行。

然而，收支並未由此得到改善。因此，國鐵的諮詢委員會於1968年（昭和43年）向沿線發出了廢除勸告。然而，福島縣、川俁町、飯野町對這一決定表示反對，並未進行相關的協商。川俁線於1967年度的經營成績為收入1955萬日元，經費8450萬日元，營業係數434。在這種情況下，由於國鐵一方不斷和當地町長、町議會議員和有力者進行非公開的接觸，最終，相關的市町長於1972年（昭和47年）3月最終向仙台鐵道管理局長遞交了廢除同意書。

作為鐵路的替代，當地要求以國鐵巴士代替運行，並且在時刻表上也需充分尊重當地的意見。同時，為了促進縣道的整備並緩和飯野市街地的交通堵塞，鐵路的一部分廢線跡被用於建設縣道的旁路。對此，國鐵和相關的省廳進行了協商，將巴士的班次由鐵路的每日6.5對增加至每日15對，增加了16個停留所。川俁町直達福島的班次也由6對增加至35對。由於建設省表示同意要求當地對道路整備的要求，因此在達成協議後，1972年（昭和47年）5月14日，川俁線全線廢除。

### 年表

- 1924年（大正13年）2月：起工。
- 1926年（大正15年）3月1日：松川 - 岩代川俁 (12.2 km) 開業，新設岩代飯野站、岩代川俁站。
- 1934年（昭和9年）
- 9月1日：開始運行氣動車。
- 11月1日：新設岩代大久保站。
- 1938年（昭和13年）6月20日：省營自動車福浪線開始運輸營業（福島站-岩代川俁站-浪江站）。
- 1941年（昭和16年）8月10日：岩代大久保站營業停止（實質廢除）。
- 1943年（昭和18年）9月1日：因被選為不要不急線，全線 (12.2 km) 休止。岩代飯野站、岩代川俁站休止。拆除的線路被轉用至釜石線。
- 1946年（昭和21年）4月20日：松川 - 岩代飯野 (6.3 km) 恢復通車。岩代飯野站恢復開放。
- 1966年（昭和41年）10月：改為柴油機車運行。
- 1972年（昭和47年）
- 4月6日：申請廢除。
- 5月14日：全線 (12.2 km) 廢除，轉換至國鐵巴士。

## 車站列表

所有車站都位於福島縣內。接續路線的公司名、所在地名以路線廢除時為準。

中文站名｜日文站名｜英文站名｜站間營業距離｜累計營業距離｜接續路線｜所在地

松川｜松川｜Matsukawa｜0.0｜日本國有鐵道：東北本線｜福島市

岩代飯野｜岩代飯野｜Iwashiro-Iino｜6.3｜6.3｜ ｜伊達郡飯野町 (福島縣)（現福島市）

岩代川俁｜岩代川俁｜Iwashiro-Kawamata｜5.9｜12.2｜ ｜伊達郡川俁町

1941年（昭和16年）前曾經存在的岩代大久保站位於松川起計7.2公里位置。

## 外部連結

- 川俁線跡 - かつての路線跡の散策レポート

## 基本資料

- 日文原名：川俁線
- 平假名：かわまたせん
- 羅馬拼音：Kawamata sen
- 路線名稱：

<image>

川俁線
- 圖片說明：飯野町公民館旁展示的C12 60
- 所在地：日本福島縣
- 起點：松川站
- 終點：岩代川俁站
- 站數：3個
- 通車：1926年3月1日
- 廢除：1972年5月14日
- 擁有者：日本國有鐵道
- 營運者：日本國有鐵道
- 路線距離：12.2公里
- 軌距：1,067毫米
- 軌道數量：單線
- 電氣化方式：非電氣化
費羅菲尼宮

費羅菲尼宮（Palazzo Ferro Fini）是一座位於義大利威尼斯的歷史建築。這座建築最初包括兩座建築：費羅宮和菲尼宮。1860年代，這兩座建築合併為一座建築，成為高檔酒店「紐約酒店」。第二次世界大戰期間，酒店被軍隊佔領。1970年時，酒店已破敗不堪。這座建築被威尼托大區政府購買，並進行大規模翻新，令其成為威尼托政府的辦公地。

## 建築

費羅菲尼宮地處大運河北岸的學院橋和聖馬可廣場之間，其對面是修建於17世紀的安康聖母聖殿，由建築師巴爾達薩雷·隆蓋納設計。費羅菲尼宮由兩座相鄰的文藝復興式建築構成，具有典型的威尼斯式佈局。中庭涵蓋了整座建築，內部設有花園。建築內部雖多次翻新，但外觀未變。面積較大的菲尼宮具有典型的文藝復興式外觀，而面積較小的費羅宮外觀則是哥德式風格。兩座建築有著各自不同的歷史，但在19世紀後期合併為一家酒店。經過大規模內部翻新之後，該建築現在是威尼托地區的地方政府辦公建築。

## 歷史

### 菲尼宮

<image>

菲尼宮由一位富有的克基拉島希臘人稅務律師托馬索·弗蘭吉尼修建。1620年，他從孔塔里尼家族租得一座位於大運河上的建築，並承諾翻新這座破舊的建築。1638年，弗蘭吉尼買下了這座建築和其相鄰建築，並將其拆除，在1640年新建了一座建築替代。弗蘭吉尼的女兒去世後，這座建築被威尼斯的希臘人社區繼承。建築在後來被出售，收入被用作支援青年希臘人。1662年，傑羅姆·菲尼（Jerome Fini）購買了這座建築。他也是一位富有的稅務律師，出身於一個賽普勒斯的希臘人家庭。菲尼為這座建築支付了12萬達克特。

菲尼家族為這座建築的裝飾貢獻良多，並多次修復宮殿。大約在1688年，亞歷山德羅·特雷米尼翁設計了這座建築的外觀。

菲尼宮內裝富麗堂皇。但在威尼斯共和國滅亡後，菲尼家族傾家蕩產，被迫將這座宮殿改為公寓，部分出租，部分出售。

### 費羅宮

<image>

費羅宮所在地原本有一座由莫羅西尼家族所有的建築。這座建築在1382年由威尼斯總督米凱里·莫羅西尼購買。當時因威尼斯受到熱那亞的威脅，許多威尼斯人離開城市，不動產價格因此十分低廉。大約在1740年，這座建築被出售給來自佛蘭德的費羅家族。費羅家族的最後一人安東尼·拉扎羅·費羅（Anthony Lazzaro Ferro）在1816年去世之後，這座建築由他的侄子佐爾齊·莫諾萊索（Zorzi Monolesso）繼承。

### 費羅菲尼宮

1860年，勞拉·莫斯奇尼（Laura Moschini）購買了費羅宮，並將其改造為威尼斯最高雅且舒適的酒店之一紐約酒店（後更名為大酒店）。勞拉·莫斯奇尼是達爾馬提亞人路易吉·伊萬西奇（Luigi Ivancich）的妻子。之後伊萬西奇購買了菲尼宮，並將其和費羅宮合併。在19世紀末至20世紀初，這座酒店達到巔峰。第二次世界大戰期間，酒店最初被德國軍隊佔領，後被美軍佔領。戰後酒店陷入荒廢，僅進行了小規模修復。1972年，伊萬西奇將這座建築出售給威尼斯省，並進行大規模翻新。

## 翻新

在建築家盧西亞諾·帕倫提（Luciano Parenti）的領導下，費羅菲尼宮得到了修復。建築原有的大廳和房間得到大幅修復，以滿足公開空間和接待室需求。議會的會議廳被設在宮殿中心。外牆得到全面清理和修復，以恢復建築的最初元素。

建築一層裝飾有威尼托大區的徽章和七省的象徵，以及現代威尼托藝術家的作品。建築二層則是威尼斯地區高級職員的辦公室。

## 2019年威尼斯洪水

2019年11月12日晚間10時前後，洪水侵入了這座建築的會議廳。這是費羅菲尼宮第一次被洪水侵襲。

## 基本資料

- 日語原文：Palazzo Ferro Fini
- 諺文：Italy Veneto
- 海拔：0
- 類型：宮殿
- 座標：45.431738 12.333875
- 完工時間：17世紀
- 層數：4
- 建築師：亞歷山德羅·特雷米尼翁
斯皮內利角宮

45.435562 12.330688

<image>

<image>

斯皮內利角宮（Palazzo Corner Spinelli）是義大利北部城市威尼斯的一座宮殿建築，位於大運河北岸的聖馬可區。這座宮殿建築修建於15世紀末期，設計者是Mauro Codussi。現在的建築立面修建於1497年至1500年。
大柯內爾宮

<image>

大柯內爾宮（Palazzo Corner della Ca' Granda）是義大利北部城市威尼斯的一座建築，外觀是文藝復興式建築。這座建築隔大運河和佩姬·古根漢美術館相對。現在大柯內爾宮是威尼斯廣域市的政府辦公地點。大柯內爾宮的設計者是Jacopo Sansovino。
健走運動

健走運動（英語：Walking tofitness）相較於慢跑是比較容易的，適合所有年紀且溫和的運動，容易讓人持續下去，比起跑步運動造成運動傷害的機率也相對較低，只要有正確的健走觀念及正確的裝備其運動效果是很好的，也可以有效預防心血管疾病。臺灣由紀政於2002年開始推廣健走運動（一天一萬步）。一般健走的場所在戶外，健走速度以每分鐘90-120步，以這樣的方式才稱得上是健走。

<image>

## 姿勢

正確的姿勢可使肌肉達到最佳運動量，讓你移動更快。正確姿勢即：抬頭挺胸，頸部、肩膀放鬆，雙手微微握拳、手肘彎曲約90度，肩膀前後擺動幅度不要超過耳朵，手臂自然前後擺動帶動步伐。

跨步時腳跟先落地，腳掌向前滾動，然後腳尖使力向前推開，腳尖踢出的幅度勿過大，如此既省力，又能減輕對關節的衝擊。

### 鞋款

選一雙避震功能好、透氣、質料輕舒適的鞋子也可降低關節的傷害通常這類鞋即名為健走鞋，不適合跑步、慢跑；一般步行，走路，逛街也適用。許多人認為跑步鞋或運動鞋也能用來健走，但這卻因為腳的步伐和角度不同而不能混而一談。

## 優點

健走可以促進新陳代謝、血液循環和加強下肢肌力外，據美國《護理健康研究》統計研究指出，健走可以增加肺活量、降低乳癌、心臟病及第二型糖尿病發生率；在美國脂肪肝已經成為肝癌發病之主因，而最好、最簡單消除脂防肝的方法就是健走；還有另一個好處就是可以預防失智症發生，根據美國科學期刊《自然雜誌》指出，健走，有助維持認知功能，同時也指出健走時，可以透過配合呼吸的方式，更能活絡全身血液循環與腦部的循環，讓腦部血管更為強韌，即可預防失智和健忘；美國研究指出，健走也可以有效的預防骨質疏鬆症。健走完一定要做伸展運動以防止肌肉酸痛。

## 北歐式健走

是一種類似競走的健走項目。利用健走杖進行，鍛鍊全身肌肉。

## 地點

健走最好的地點為草地、土地，因為草地、土地的地面較軟，對腳底衝擊最小，水泥、磁磚及柏油路次之。

## 路線推介

### 觀光局健走熱門路線（臺北篇）

入門路線：國父紀念館、大安森林公園、線形公園、天母運動公園、敦化南、北路。

基礎路線：芝山岩健走步道、臺北市磺溪彩虹健康步道、臺北市大稻埕、臺北市圓山、北投溫泉區。

進階路線：貴子坑親山步道、軍艦岩親山步道、指南茶路親山步道、天母古道親山步道、象山親山步道。

## 外部連結

- 認識健走 . 希望基金會.
- 每日健走10分鐘，延年益壽又凍齡！. 國家網路醫藥.
- 每日一萬步健康有保固 衛生福利部國民健康署 健康九九網站
- 健走如何走？速度要多快？聯合報 文／摘自繪虹企業出版《超健康對症健走法》. 2015-10-12
皮薩尼格里提宮

45.431679 12.3333

<image>

皮薩尼格里提宮（Palazzo Pisani Gritti）是義大利北部城市威尼斯的一座建築，外觀為哥德式風格。這座建築隔大運河和安康聖母聖殿相對。在經過了翻新之後，現在該建築被作為高級酒店使用。

在過去也是威尼斯總督安德烈·古利提家族的宅邸。

## 參考資料

- Marcello Brusegan. La grande guida dei monumenti di Venezia. Roma, Newton & Compton, 2005
- Guida d'Italia – Venezia ed Milano, Touring Editor, 2007
特拉帕尼主教座堂

<image>

特拉帕尼主教座堂（Duomo di Trapani; Basilica cattedrale di San Lorenzo martire）是義大利西西里島城市特拉帕尼的一座羅馬天主教的教堂，也是天主教特拉帕尼教區的主教座堂。這座教堂始建於1421年。在之後的數個世紀里，這座教堂多次改建。現在的教堂外觀成形於18世紀，由Giovanni Biagio Amico設計。
特羅亞主教座堂

<image>

特羅亞主教座堂（Concattedrale di Troia）是義大利普利亞大區城市特羅亞的一座羅馬天主教的主教座堂，奉獻給聖母升天。這座教堂始建於12世紀，被認為是普利亞羅馬式建築的代表作。在現在的教堂興建之前，這裡曾有一座拜占庭式教堂。

## 參考資料

- Belli d'Elia, Pina, and others (1980): La Puglia fra bisanzo e l'occidente. Milan: Electa Editrice, Gruppo Editoriale Electa
- Belli D』Elia, Pina (1987): "S. Maria Assunta a Troia", in La Puglia Italia Romanica, 8, pp. 405–430. Milan
- Belli D'Elia, Pina (1990): "Le porte della cattedrale di Troia", in Le porte di bronzo dall'antichità al secolo XIII (S. Salomi, ed.), pp. 341–355. Rome
- De Santis, M. (1958): L'anima eroica della Cattedrale di Troia. Foggia
- Legler, Rolf (1987): Apulien: 7000 Jahre Geschichte und Kunst im Land der Kathedralen, Kastelle und Trulli. Cologne: DuMont Verlag 3-7701-1986-X
- Pace, Valentino (1994): Kunstdenkmäler in Süditalien – Apulien, Basilicata, Kalabrien; Darmstadt: Wiss. Buchges.
- Pace, Valentino (2001): "Palinsesto troiano. Peccato giudizio e condanna sulla facciata di una cattedrale pugliese", in Opere e giorni. Studi su mille anni di arte europea dedicati a Max Seidel (K. Bergdolt e G. Bonsanti, ed.), pp. 67–72. Venice
- Rotter, Ekkehart (2000): Apulien – byzantinische Grottenkirchen, normannische Kathedralen, staufische Kastelle und Lecceser Barock. Ostfildern: DuMont-Reiseverlag
- Tavernier, Ludwig (1987): Apulien. Munich: Artemis-Verlag
- Willemsen, C. A. (1973): Apulien – Kathedralen und Kastelle (2nd edn). Cologne: DuMont Schauberg

41°N 21°E
沃爾泰拉主教座堂

<image>

沃爾泰拉主教座堂（Cattedrale di Santa Maria Assunta）是義大利城市沃爾泰拉的一座羅馬天主教的主教座堂，奉獻給聖母升天。這座教堂是天主教沃爾泰拉教區的主教座堂。現在的教堂重建於1117年地震之後。1493年，新的鐘樓取代了舊的鐘樓。

## 外部連結

- City hall entry about the Cathedral
阿奎主教座堂

<image>

阿奎主教座堂（Duomo di Acqui）是義大利皮埃蒙特大區亞歷山德里亞省城市阿奎泰爾梅的一座天主教的主教座堂，奉獻給聖母升天。這座教堂是天主教阿奎教區的主教座堂。教堂的歷史至少可以追溯至4世紀時。現在的教堂建築修建普里莫主教（989-1018）時期。

## 參考文獻

- Crosetto A., (2001). Acqui Terme. Indagini archeologiche nella cripta della cattedrale (1991). «Quaderni della Soprintendenza Archeologica del Piemonte», 18. 義大利

## 外部連結

- Comune di Acqui: Monumenti
- Acqui Terme di Acqui: Duomo
- Lancora.com: Palazzo vescovile e cattedrale Acqui Terme (article of 28 March 2004)
- Diocese of Acqui

44°N 40°E
阿爾塔穆拉主教座堂

<image>

阿爾塔穆拉主教座堂（Duomo di Alamura）是義大利普利亞大區巴里省城市阿爾塔穆拉的一座羅馬天主教的主教座堂，奉獻予聖母升天。這座教堂始建於1232年。近年來阿爾塔穆拉主教座堂經歷了多次修復。
阿斯蒂主教座堂

<image>

阿斯蒂主教座堂（Cattedrale di Santa Maria Assunt e San Gottardo; Cattedrale di Asti）是義大利皮埃蒙特大區城市阿斯蒂的一座羅馬天主教的主教座堂，也是天主教阿斯蒂教區的主教座堂，奉獻給聖母升天。這座教堂長82米，高24米，是皮埃蒙特大區規模最大的教堂之一。
阿爾巴主教座堂

阿爾巴主教座堂（Cattedrale di San Lorenzo; Duomo di Alba）是義大利城鎮阿爾巴的一座天主教的主教座堂，奉獻給羅馬的聖老楞佐。這座教堂是天主教阿爾巴教區的主教座所在地。教堂外觀屬於羅曼式建築。

## 歷史

教堂所在地最早的建築可能修建於5世紀末期。隨後在遺跡的原址上修建了羅曼式建築。現在的建築建於最初建築的原址上，修建時期是12時期前半期，建築材質是紅磚。

在12世紀和15世紀時，阿爾巴主教座堂按後期哥德式建築風格進行了改建。15世紀時，主教安德烈·諾維利（Andrea Novelli）重建了這座教堂。他在1484年到達阿爾巴，發現教堂年久失修。教堂最重要的翻新是在1652年，以修復1626年地震造成的損壞。在地震之後，中殿的天花板坍塌。而這次修復則恢復了天花板，並新建了兩條側走廊。教堂最近一次大修是在1867年至1878年，而這次大修亦變更了教堂的外觀和內裝。這次大修的部分包括屋頂、走廊拱頂、重建半圓形後殿、修復外立面、打開側窗及更換路面。

## 最近的改建

2007年的修復工程包括了供暖設施。這次修復的資金由銀行支援。在聖禮禮拜堂前走廊的考古發掘中發現了一個古代洗禮池，還發現了約100個墳墓，其中大多是16和18世紀的兒童墳墓。過去經常有利用墓地空間作為修建洗禮堂的案例。

這次翻新使得教區考慮進行新的翻新。2008年，阿爾巴主教座堂成立了一個評估委員會。翻新的費用由教區承擔。

## 建築和配件

<image>

阿爾巴主教座堂有一個中殿和兩個走廊，外觀是拉丁十字形。右側的第一個禮拜堂是聖十字禮拜堂。教堂的聖壇使用梅拉風格設計，左側是新哥德式風格的牆壁。教堂收藏有18世紀的「聖約瑟夫」畫作。管風琴則製作於1876年。教堂現在的鐘樓修建於12世紀，完全覆蓋了最初的種類。

<image>

阿爾巴主教座堂以其木質合唱團座席而著稱。這些座席修建於1512年，設計者是貝納迪諾·佛薩提（Bernardino Fossati）。座席分為兩個半圓形，共有35個座位。中央的一個座位是主教的作為，兩側的各17個座位則是兒童的座位。各座位之間由刻有植物圖案的扶手隔開。

一座修建於1872年的小聖壇獻給根特的巴沃。聖壇上的油畫代表聖巴沃，由藝術家路易吉·莫加利繪製。

由建築家Ugo Della Piana在1991年設計的洗禮禮拜堂收藏有畫作「耶穌受洗」。

## 基本資料

- building_name：阿爾巴主教座堂、Cattedrale di San Lorenzo; Duomo di Alba
- 位置：義大利阿爾巴、Via Vida, 1
- 坐標：44.700 8.036
- 區：天主教
- 功能狀態：主教座堂
- 建築風格：最初是羅曼式建築，後被倫巴第哥德式建築和19世紀重建的建築覆蓋
- 建築材料：Red brick
阿特里主教座堂

<image>

阿特里主教座堂（Basilica concattedrale di Santa Maria Assunta; Duomo di Atri）是義大利阿布魯佐大區泰拉莫省城市阿特里的一座羅馬天主教的主教座堂。這座教堂自1251年開始就是天主教阿特里教區（現併入天主教泰拉莫-阿特里教區）的主教座堂。現在的教堂建築奉獻於1223年。

42.580276°N 13.978737°E
比通托主教座堂

<image>

比通托主教座堂（Cattedrale di Bitonto）是位於義大利巴里省比通托的一座天主教堂，並在1986年省級教區與此市教區合併為巴里-比通托總教區後轉為。教堂坐落於比通托歷史城區，起先用來供奉聖瓦倫丁的部分聖髑，但在此後獻名給了升天聖母（Maria Santissima Assunta)。

## 歷史

始建於11至12世紀，大體而言已於12世紀末收工，而後又在13世紀上半葉完善了內外裝飾，如正門，讀經台與置於半圓形後殿的大窗。

從建築風格來看，以巴里聖尼各老聖殿為範本而建造的此教堂被視為 的成熟典範，基於其華麗雕刻而成的正門與玫瑰窗，比通托主教座堂同時也是普利亞首座拱門上方置有斯芬克斯像，並在位於其左右的懸空柱子處設立了石獅的建築物。在其地下聖堂中還發現了一幅描繪獅鷲的彩石鑲嵌畫。

## 參考資料

- Mondi Medievali: Chiese medievali di Puglia, la Cattedrale di Bitonto
- 比通托主教座堂影像檔案
安德里亞主教座堂

<image>

安德里亞主教座堂（Duomo di Andria）是義大利普利亞大區巴里省城市安德里亞的一座羅馬天主教的主教座堂。教堂奉獻給聖母升天。這座教堂是天主教安德里亞教區的主教座堂。在1916年的一場大火中，教堂曾稍微受損。1965年，教堂得到修復。

## 參考資料

- Catholic Encyclopedia: Diocese of Andria
- Catholic Hierarchy: Diocese of Andria
- InItalyToday.com: brief description of cathedral and crypt
- Apulia Tourist Board official website: brief description of cathedral and crypt

41°N 13°E
卡爾塔尼塞塔主教座堂

<image>

卡爾塔尼塞塔主教座堂（Cattedrale di Caltanissetta; Chiesa di Santa Maria la Nova）是義大利西西里島城市卡爾塔尼塞塔的羅馬天主教的主教座堂，也是天主教卡爾塔尼塞塔教區的主教座堂。這座教堂修建於1570年至1622年期間。1718年至1720年期間，教堂增設了壁畫。
卡爾皮主教座堂

<image>

卡爾皮主教座堂（Duomo di Carpi; Basilica cattedrale di Santa Maria Assunta）是義大利艾米利亞-羅馬涅大區城市卡爾皮的一座羅馬天主教的主教座堂，奉獻給聖母升天。這座教堂是天主教卡爾皮教區的主教座堂。1979年，卡爾皮主教座堂獲得小聖殿的地位。

## 外部連結

44.78496°N 10.88626°E
克雷馬主教座堂

<image>

克雷馬主教座堂（Duomo di Crema，Cattedrale di Santa Maria Assunta）是義大利北部城市克雷馬的一座羅馬天主教的主教座堂，奉獻給聖母升天。這座教堂是天主教克雷馬教區的主教座堂。1160年，克雷馬的首座主教教堂被毀。1185年，新的主教座堂開始修建，但在1212年中斷。1284年，教堂重新改以哥德式建築修建，並在1340年竣工。1385年，教堂又增建了後殿和地下室。
路虎攬勝星脈

路虎攬勝星脈（Land Rover Range Rover Velar；ˈ）是路虎的一款緊湊型SUV，2017年3月1日在英國倫敦設計博物館面世，當年夏天上市。1969年第一代路虎曾使用過「Velar」一名。

## 設計

<image>

<image>

其設計注重在一般路面上的運動性能，車體呈流線型。內飾則參考捷豹I-PACE，座位比之前的其他路虎車型都要低。

## 基本資料

- 日語原文：Land Rover Range Rover Velar
- 製造商：捷豹路虎
- 生產日期：2017年至今
- 款式年份：2018年至今
- 裝配地：英國索利哈爾
- 設計師：Gerry McGovern
- 車輛類別：加長緊湊型SUV
- 車體風格：5門SUV
- 平台：Jaguar Land Rover iQ
- 相關車型：Jaguar F-Pace
- 動力布局：前置四驅
- 引擎：2.0L Jaguar Land Rover Ingenium t/c 汽油引擎、2.0L Jaguar Land Rover Ingenium t/c 柴油引擎、3.0L AJ126 V6 超動力汽油引擎、3.0L AJD V6 渦輪柴油引擎、5.0L AJ133 V8 超動力汽油引擎
- 軸距：2874mm
- 長度：4803mm
- 重量：1804-
- sp：uk
戰場原

<image>

<image>

戰場原是日本栃木縣日光市日光國立公園內的一個高山濕地，海拔在1,390至1,400米之間，面積約400公頃。

傳說日本的一些山神曾為了爭奪中禪寺湖而在此開戰，因而得名。這次戰爭的勝利者是男體山的山神二荒神。2001年日本環境省將其列為日本最重要的500塊濕地之一。2006年其中的174.68公頃土地在濕地公約登錄，此即奧日光濕原（奧日光の濕原）。
王之聖右手

<image>

王之聖右手（匈牙利語:Szent Jobb）是中世紀匈牙利基督教的一件聖髑。其本尊安置於聖伊什特萬聖殿聖壇後左側的聖右手禮拜堂中，為匈牙利第一任國王伊什特萬一世的右手。在匈牙利，這件聖物備受崇敬，被視為是其國家歷史的見證者。

## 歷史

伊什特萬一世去世後，遺體做了防腐處理，被製成了木乃伊。拉斯洛一世統治時期，其右手被其看守者莫庫爾偷偷帶到了自己的家中。拉斯洛王聽聞後親自拜訪莫庫爾並原諒了他的行為。此後，聖右手在莫庫爾家原址上建立的修道院中保存了數個世紀。修道院所在的村莊因著聖物被命名為「聖右手」，朝聖者絡繹不絕。奧斯曼帝國治下，這件聖物輾轉至波士尼亞等地，最後由杜布羅夫尼克的僧侶保管著。1771年，女王瑪麗亞二世要回了聖髑並讓聖瑪麗騎士團負責看護；每年8月20日舉行例行慶典以志紀念。1900年代至1944年間，聖右手被安置在布達城的西吉斯蒙德禮拜堂內。二戰期間，該聖物被藏在奧地利薩爾茨堡。匈牙利人民共和國時期，朝覲聖右手的行為遭到了禁止。1989年至今，年度的朝聖得到了恢復，在特殊情況下，聖右手還在匈牙利各地巡迴以便瞻仰。
黃健忠

黃健忠（1976年10月10日），臺灣澎湖縣馬公市烏崁里出身的政治人物，民主進步黨籍，現任馬公市市長，曾任民進黨澎湖縣黨部主任委員、烏崁社區發展協會理事長、台灣自來水公司職工。

## 政治

2018年4月30日，黃健忠獲民進黨澎湖縣黨部提名參選馬公市市長，敗給爭取連任的葉竹林；2022年再次參選並當選，是二十年來首位民進黨籍馬公市市長。

## 選舉紀錄

年度｜選舉屆數｜選舉區｜所屬政黨｜得票數｜得票率｜當選標記｜備註

2018｜第十一屆馬公市市長選舉｜澎湖縣馬公市｜9,349｜30.38%

2022｜第十二屆馬公市市長選舉｜9,821｜33.40%｜

<image>

## 親屬關係

- 黃健忠與第10－11屆馬公市市長葉竹林是表兄弟關係。

## 基本資料

- 任期開始：2022年12月25日
- 前任：葉竹林
- 出生日期：1976年10月10日
- 出生地：臺灣澎湖縣馬公市烏崁里
- 學歷：國立澎湖技術學院
- past：民主進步黨澎湖縣黨部主任委員、烏崁社區發展協會理事長、台灣自來水公司職工、澎湖縣馬公市第12屆市長、（2022年12月25日－）
周賴恩

周賴恩（Ryan Chew，1996年8月12日），美國男子羽毛球運動員。

## 簡歷

周賴恩為美國加州橙縣羽毛球俱樂部的創辦人周森泉的孫兒，他的哥哥周菲利浦也是美國國家羽毛球隊成員和奧運代表。

2012年10月，周賴恩參加秘魯利馬舉行的泛美洲羽毛球錦標賽，與Kyle Emerick合作出戰男子雙打項目，最終拿得季軍。

## 主要比賽成績

只列出曾進入準決賽的國際賽事成績：

年份｜賽事｜公開賽級別｜項目｜拍檔｜成績

2012年｜泛美洲羽毛球錦標賽｜其他｜混合團體｜－｜亞軍

男子雙打｜Kyle Emerick｜季軍

2017年｜加勒比地區羽毛球聯合會公開賽｜男子雙打｜周菲利浦｜亞軍

墨西哥羽毛球國際賽｜男子雙打｜周菲利浦｜準決賽

瓜地馬拉羽毛球國際系列賽｜男子雙打｜周菲利浦｜冠軍

南方共同市場羽毛球國際系列賽｜男子雙打｜周菲利浦｜準決賽

2018年｜泛美洲羽毛球男女子團體錦標賽｜其他｜男子團體｜－｜亞軍

泛美洲羽毛球錦標賽｜其他｜男子雙打｜周菲利浦｜亞軍

美國羽毛球國際挑戰賽｜男子雙打｜周菲利浦｜亞軍

2019年｜泛美洲羽毛球混合團體錦標賽｜其他｜混合團體｜－｜亞軍

泛美運動會羽毛球比賽｜其他｜男子雙打｜周菲利浦｜銀牌

2020年｜泛美洲羽毛球男女子團體錦標賽｜其他｜男子團體｜－｜季軍

2021年｜泛美洲羽毛球錦標賽｜其他｜男子雙打｜周菲利浦｜冠軍

### 奧運會和世錦賽參賽紀錄

搭檔｜2018｜2019｜2020

<image>

男子雙打｜周菲利浦｜48強｜32強｜小組第四名

## 基本資料

- 名稱：周賴恩、Ryan Chew
- 項目：男子雙打、混合雙打
- 國家：美國
- 最高世界排名：第52位（男雙-周菲利浦）
- 最高世界排名：2018年5月3日
- 現時世界排名：第52位（男雙-周菲利浦）、第508位（男雙-龐拉爾萊特）、第149位（混雙-西德尼·李）、第580位（混雙-Vehrenica）
- 現時世界排名：2018年5月3日
- 職業戰績：9勝–26負（男單）、36勝–34負（男雙）、8勝–17負（混雙）
- bwf_profile：2FE20636-8DC7-4366-BCDD-D1569A75D949
- bwf_id：93167
- 最新更新：2018年5月9日
埃姆雷·拉萊

埃姆雷·拉萊（Emre Lale，1993年10月14日），土耳其男子羽毛球運動員。

## 簡歷

2017年11月，埃姆雷·拉萊出戰巴基斯坦羽毛球國際系列賽，拿得男子單打比賽亞軍。

## 主要比賽成績

只列出曾進入準決賽的國際賽事成績：

年份｜賽事｜公開賽級別｜項目｜拍檔｜成績

2011年｜歐洲青年羽毛球錦標賽｜其他｜男子單打｜－｜準決賽

2012年｜伊拉克羽毛球國際系列賽｜男子單打｜－｜冠軍

男子雙打｜Akin Senol｜準決賽

2015年｜希臘羽毛球國際賽｜男子雙打｜Serdar Koca｜準決賽

2016年｜希臘羽毛球國際賽｜男子雙打｜Serdar Koca｜準決賽

2017年｜衣索比亞羽毛球國際賽｜男子單打｜－｜準決賽

巴基斯坦羽毛球國際系列賽｜男子單打｜－｜亞軍

2018年｜烏干達羽毛球國際賽｜男子單打｜－｜準決賽

土耳其羽毛球國際賽｜男子單打｜－｜亞軍

2019年｜哈薩克羽毛球國際賽｜男子單打｜－｜準決賽

土耳其羽毛球公開賽｜男子單打｜－｜準決賽

2021年｜保加利亞羽毛球國際賽｜男子單打｜－｜準決賽

2024年｜保加利亞羽毛球國際賽｜男子單打｜－｜準決賽

2025年｜捷克羽毛球未來系列賽｜男子單打｜－｜亞軍

### 奧運會和世錦賽參賽紀錄

年份｜2018｜2019｜2020

<image>

｜2021

男子單打｜64強｜64強｜－｜64強

## 基本資料

- 名稱：埃姆雷·拉萊、Emre Lale
- 項目：男子單打、男子雙打、混合雙打
- 國家：土耳其
- 最高世界排名：第94位（男單）
- 最高世界排名：2018年4月19日
- 現時世界排名：第94位（男單）、第1511位（男雙-庫爾特）
- 現時世界排名：2018年5月3日
- 職業戰績：99勝–62負（男單）、26勝–37負（男雙）、11勝–10負（混雙）
- bwf_profile：728592FB-427F-4DB3-BD8F-1957AE82A03C
- bwf_id：66694
- 最新更新：2018年5月9日
布書

布書 是一種由布纖維製成的書籍，普遍被幼兒作為玩具或學齡前書籍。搭配布制的小玩具或動物，可以促進幼兒思考發展。

是一種手工書及立體書、故事書，另類教育的教材。

<image>

## 參考來源

- 你真的不會做父親-鄧國弘，張美英 ISBN 9787504756183
- 如何挑選布書—數位家庭
- 媽媽寶寶-第八集：90秒教你會做數字布書
- Quiet Book Patterns: 25 Easy-to-Make activities for Your Children by Amy Pinock ISBN 9781462106387

## 外部聯結

- 誠品書局
- 敦煌書局
- 三民書局
岩國藩

岩國藩是日本19世紀明治維新後領有周防國玖珂郡南部區域及大島郡部分區域的藩，藩廳設於岩國陣屋（位於現在的山口縣岩國市）；由於領主為長州藩毛利氏家臣吉川氏，因此也被稱為吉川藩。

吉川氏在江戶時代為長州藩毛利氏家臣，但長州藩並未向幕府申請將此地設立為支藩，因此在當時稱呼為岩國領，且吉川氏為毛利氏之家臣，並非直接從屬於德川家，因此吉川氏不能算是大名，但由於在16世紀末決定德川家取得天下的關原之戰中吉川廣家的特殊貢獻，幕府破格在此給予吉川氏三萬石的領地，並一直延續到江戶時代結束。

## 歷史

<image>

16世紀中毛利元就的次男繼承吉川氏後，成為吉川元春，此後以毛利兩川之一的身份，與弟弟隆景一同建構起毛利家發展的基礎，也造就吉川氏在毛利氏家臣中特殊的地位。

1600年關原之戰中，繼承家督的吉川元春次男吉川廣家為確保毛利氏的存續，當了德川家康的內應，並在戰場上成功封鎖屬於西軍毛利秀元、安國寺惠瓊、長宗我部盛親等人的行動，在戰爭結束後與德川家交涉，成功的保住的毛利氏，但毛利氏仍從原本領有山陽山陰地區共八國的大大名被減封至只剩下長門國、周防國兩國。而吉川廣家在豐臣秀吉時代原本是領有出雲國富田共14萬石領地，在戰後也隨同毛利氏改封至位於周防國最東側的岩國，石高也減至3萬石。此後雖然江戶幕府將吉川氏視為外樣大名，但吉川氏始終自認為毛利氏的家臣。

19世紀江戶幕府結束後，新政府在1868年正式承認岩國領為獨立的藩，雖然當時岩國領領主吉川經幹已於1867年3月20日過世，但在長州藩藩主毛利敬親的安排下隱匿了此事，因此當時新政府依然承認吉川經幹為岩國藩藩主，直到1869年2月9日吉川氏才以吉川經幹隱居的名義將家督讓與長男吉川經健。

1871年廢藩置縣後，岩國藩被改設為岩國縣，但在同年底的第一次府縣整併中，岩國縣又被併入山口縣，而吉川氏也成為華族。

### 歴任領主

吉川家

3萬石 → 6萬石

- 廣家
- 吉川廣正
- 廣嘉
- 吉川廣紀
- 吉川廣逵
- 吉川經永
- 吉川經倫
- 吉川經忠
- 吉川經賢
- 吉川經禮
- 吉川經章
- 吉川經幹（第1代藩主）
- 吉川經健（第2代藩主）

## 幕末時的領地

- 周防國
- 大島郡 - 2村
- 玖珂郡 - 84村
古斯塔夫·阿道夫教堂 (漢堡)

<image>

古斯塔夫·阿道夫教堂 (Schwedische Gustaf-Adolfskirche, Gustaf Adolfskyrkan)是德國漢堡新城的一座教堂，屬於瑞典教會,建於1906-1907年之間。

## 參考

- Church of Sweden in Hamburg

53.5457°N 9.9731°E

## 基本資料

- 日語原文：古斯塔夫·阿道夫教堂
- 原文名：Schwedische Gustaf-Adolfskirche、Gustav Adolfskyrkan
- 原文名：德語、瑞典語
- 地址：漢堡Ditmar-Koel-Strasse 36號
- 國家：德國
- 宗派：瑞典教會
- 堂區／牧區：古斯塔夫二世·阿道夫
弗拉斯卡蒂主教座堂

41.80758611 12.68159167

<image>

弗拉斯卡蒂主教座堂（Basilica Cattedrale di San Pietro Apostolo, Duomo di Frascati）是義大利的一座羅馬天主教的主教座堂和小型聖殿，位於拉齊奧大區城市弗拉斯卡蒂，奉獻給聖伯多祿。這座教堂是天主教弗拉斯卡蒂羅馬城郊教區的主教座堂。

## 外部連結

- Official website
- History from Official site
奧斯陸猶太會堂

<image>

奧斯陸猶太會堂（Synagogen i Oslo）是挪威首都奧斯陸的一座猶太會堂。這座猶太會堂創建於1892年，但現在的建築修建於1920年。挪威國王哈拉爾五世和哈康王儲在2009年6月參觀了猶太會堂。

## 外部連結

- Det Mosaiske Trossamfund
特隆赫姆猶太會堂

<image>

特隆赫姆猶太會堂（Synagogen i Trondheim）是挪威城市特隆赫姆的一座猶太會堂，也是世界上第二北的猶太會堂，僅次於美國阿拉斯加費爾班克斯的猶太會堂。現在的猶太會堂啟用於1925年，以取代最初的猶太會堂。

## 外部連結

- The Jewish Community of Trondheim

63.4264°N 10.3928°E
聖瑪爾定大教堂 (伊珀爾)

<image>

聖瑪爾定大教堂（Sint-Maartenskathedraal），又稱聖瑪爾定教堂（Sint-Maartenskerk），是比利時城市伊珀爾的一座教堂，在歷史上曾是主教座堂。在1501年至1801年期間，這座教堂是伊珀爾教區的主教座堂。教堂的尖塔高102m。

<image>

<image>

<image>

<image>
聖昆汀主教座堂 (哈瑟爾特)

<image>

聖昆汀主教座堂 （Cathédrale Saint-Quentin de Hasselt，Sint-Quintinuskathedraal），又稱哈瑟爾特主教座堂，是比利時北部城市哈瑟爾特一座重要的羅馬天主教教堂。1967年，這座教堂升格為主教座堂。教堂於11世紀開始建設，興建耗時兩個世紀。