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上舉母站

上舉母站是位於愛知縣豐田市金谷町二丁目，名古屋鐵道（名鐵）的三河線車站。車站編號為MY06。

## 歷史

在1973年前，曾經為舉母線分支車站。

- 1920年（大正9年）8月31日 - 三河鐵道土橋站至此站開業，此站啟用。
- 1929年（昭和4年）12月18日 - 三河鐵道岡崎線（後來為舉母線）開業。
- 1941年（昭和16年）6月1日 - 三河鐵道合併至名古屋鐵道，成為名古屋鐵道三河線和岡崎線車站。
- 1961年（昭和36年） - 結束貨物業務。
- 1963年（昭和38年）8月1日 - 配線由2面4線改為2面3線。中線為舉母線出發和抵達月台。
- 1973年（昭和48年）3月4日 - 舉母線廢止。
- 2001年（平成13年）6月16日 - 成為無人車站。
- 2003年（平成15年）10月1日 - 車站可以使用交通儲值卡「Trans Pass」。
- 2011年（平成23年）2月11日 - 車站可以使用「manaca」IC卡。
- 2012年（平成24年）2月29日 - 交通儲值卡「Trans Pass」的服務終止，此站也不可使用其儲值卡。

## 車站構造

車站為一座地面車站，設有1面2線的島式月台，可進行列車交會，月台可容納6卡20米級車廂。此站曾經有4條線處理貨物業務，在結束貨物業務後轉為2面3線的島式月台，中線為舉母線的出發和達月台。在舉母線廢止後往土橋駅方向的分支還存在，停泊了維修車輛。

此站引入了車站集中管理系統（由豐田市站遠端管理）的無人車站。車站大樓是開業初時已經存在。

三河線列車最長為4卡編成，在早上和深夜設有使用名鐵100系電動列車的豐田線班次，行走於豐田市至土橋站之間（早上土橋站→豐田市站之間為載客列車，深夜豐田市站→土橋站為不載客列車），由於這對班次均使用6卡編成，因此舉母站月台與交會設備的線路均需可容納6卡車廂。

月台｜路線｜上下行｜方向

1｜

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三河線（山線）｜下行｜豐田市、猿投方向

2｜上行｜知立方向

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- 月台入口(2024年2月)

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- 月台(2024年2月)

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- 站名牌(2024年2月)

## 使用狀況

- 在《名鉄120年：近20年のあゆみ》中提及在2013年度，當時1日平均上下車人次為3,569人，為名鐵所有車站（275站）排名第120，三河線（23站）中排名第12。
- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為2,348人，為除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第158，三河線（38站）排名第17。
- 在《豊田市統計書》中，以下為近年1日平均上下車人次列表。

年度｜1日平均上下車人次

2008年｜3,106

2009年｜3,163

2010年｜3,159

2011年｜3,222

2012年｜3,369

2013年｜3,569

2014年｜3,771

2015年｜4,069

2016年｜4,322

2017年｜4,438

## 車站周邊

- 新上舉母站 - 愛知環狀鐵道愛知環狀鐵道線（在西邊400米的位置，中途需通過路口。在豐田市站、新豐田站轉乘比較方便）
- 豐田警署
- 住友橡膠名古屋工廠
- 豐田司郵局
- 豐田市立童子山小學
- 豐田市立丸山兒童園
- 國道155號
- 國道248號（豐田南北線）
- 豐田汽車總部 - 名鐵三河線車站中最接近（若以所有鐵路車站中，愛知環狀鐵道線Translink|ja|三河豊田駅|三河豐田站最接近）。距離此站以南約2公里。
- Oiden之湯

## 相鄰車站

名古屋鐵道：

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三河線（山線）

豐田市（MY07）－上舉母（MY06）－土橋（MY05）

### 曾經存在的路線

名古屋鐵道：舉母線

上舉母－豐田自動車前

## 基本資料

- 公司色：f33
- 圖片說明：站房（2021年10月）
- 日文原名：上挙母
- 平假名：うわごろも
- 羅馬拼音：UWA GOROMO
- 位置：日本愛知縣豐田市金谷町二丁目96
- 地理坐標：35°N 4°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面2線
- 啟用日期：1920年（大正9年）8月31日
- 關閉日期：1973年（昭和48年）3月4日（舉母線）
- 2017：4,438
- 換乘交通：新上舉母站（愛知環狀鐵道愛知環狀鐵道線）
- 全寬備註：無人車站（引入車站集中管理系統）
2024年美洲國家盃

2024年美洲國家盃（2024 Copa América）是第48屆美洲國家盃賽事，是一項四年一度的國際性男子國家足球隊的錦標賽，由南美洲足球協會各成員國代表隊參加。本屆賽事主辦國為美國，美國是繼2016年百年美洲盃後再度主辦美洲國家盃。賽事在2024年6月20日至7月14日期間進行。

阿根廷為衛冕球隊。決賽於2024年7月14日在邁阿密花園的硬石體育場舉行，最終阿根廷延長賽1比0絕殺哥倫比亞成功衛冕，拿下隊史第16個美洲國家盃冠軍。

## 主辦國遴選

根據南美洲足協訂定的主辦國順序輪換，2024年美洲國家盃原定會由厄瓜多主辦。但是在2022年11月，厄瓜多宣佈放棄主辦本屆賽事。及後，秘魯和美國均表達有意主辦賽事。

2023年1月27日，南美洲足協和中北美洲及加勒比海足協宣佈達成策略性合作協議，美國會主辦這次賽事，並且會讓六支中北美洲的球隊以邀請隊身份，通過2023–24年中北美洲及加勒比海國家聯賽參與賽事。這次賽事亦會視為美國聯同加拿大和墨西哥主辦2026年國際足協世界盃的前奏。

## 比賽場館

2023年11月20日，官方正式公佈揭幕戰在亞特蘭大的梅賽德斯-賓士體育場舉行，而決賽則在邁阿密花園的硬石體育場舉行。其餘比賽場館在2023年12月4日獲得確認。

阿靈頓｜亞特蘭大｜奧斯汀

AT&T體育場｜梅賽德斯-賓士體育場｜Q2體育場

球場容量：80,000｜球場容量：71,000｜球場容量：20,738

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｜

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｜

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夏洛特｜東盧瑟福｜侯斯頓

美國銀行體育場｜大都會人壽體育場｜NRG體育場

球場容量：74,867｜球場容量：82,566｜球場容量：72,220

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｜

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｜

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英格爾伍德｜聖克拉拉｜格蘭岱爾

SoFi體育場｜李維斯體育場｜州立農業體育場

球場容量：70,240｜球場容量：68,500｜球場容量：63,400

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｜

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｜

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拉斯維加斯(天堂市)｜堪薩斯城 (密蘇里州)｜堪薩斯城 (堪薩斯州)

忠實體育場｜箭頭體育場｜兒童慈善公園

球場容量：61,000｜球場容量：76,416｜球場容量：18,467

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｜

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｜

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邁阿密花園｜奧蘭多

硬石體育場｜Inter&Co體育場

球場容量：64,767｜球場容量：25,500

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｜

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## 參賽隊伍

所有南美足協成員都會參加本屆美洲國家盃。

- 阿根廷
- 玻利維亞
- 巴西
- 智利
- 哥倫比亞
- 厄瓜多
- 巴拉圭
- 秘魯
- 烏拉圭
- 委內瑞拉

此外會有6隊中北美洲及加勒比海球隊通過2023–24年中北美洲及加勒比海國家聯賽獲得資格，令到參賽隊伍增加到16隊。

- 牙買加
- 墨西哥
- 巴拿馬
- 美國
- 加拿大
- 哥斯大黎加

## 轉播權

以下未特別註明者，均為全部轉播32場賽事。

地區｜電視台｜備註

中國大陸｜中國中央電視台

香港｜有線寬頻開電視

澳門｜澳廣視

加拿大｜TSN體育臺

## 爭議

### 比賽場地爭議

為了容納盡可能多的觀眾，南美足聯摒棄了許多足球專用球場，而選擇了那些和國家美式足球聯盟共用的球場。這導致許多比賽場地不僅尺寸從國際足聯標準的105米×68米縮小到100米×64米，還需要在人工草皮之上臨時鋪設特別培育的天然草皮。6月22日，在秘魯對智利的比賽期間，秘魯後衛路易斯·阿德文庫拉因跟腱受傷而被迫離場。比賽後秘魯主教練豪爾赫·福薩蒂指責比賽場地導致阿德文庫拉受傷。

### 票價爭議

根據售票網站TickPick的統計顯示：本屆美洲盃小組賽的平均票價為187美元，和2016年的百年美洲盃相比上升了足足61%，而阿根廷對秘魯的小組賽的門票更高達478美元。與此同時，在TicketMaster和SeatGeek等轉售網站的推波助瀾下，部份門票更加被炒到7000美元的高價。這些因素導致部份比賽入座率低下。

### 判罰爭議

- 6月25日，秘魯對加拿大的小組賽上半場，秘魯後衛馬科斯·約安·洛佩斯用頭頂撞了加拿大後衛阿利斯特爾·莊斯頓的額頭，但主裁判馬里奧·埃斯科巴爾在研判即使回放後並未對洛佩斯作出任何懲罰。
- 7月3日，巴西對哥倫比亞的小組賽上半場第42分鐘，哥倫比亞後衛達尼埃爾·穆尼奧斯在己方禁區從後絆倒巴西前鋒維尼修斯，但裁判赫蘇斯·巴倫蘇埃拉並未判罰點球。南美足協時候發表聲明，承認影像輔助裁判未能及時發現穆尼奧斯的犯規「犯了嚴重錯誤」。

### 哥倫比亞/烏拉圭賽後衝突

7月11日，哥倫比亞對烏拉圭的半決賽結束後，觀眾席中爆發衝突，而兩隊都有球員衝進觀眾席加入鬥毆。事後烏拉圭後衛何塞·馬里亞·希梅內斯表示：自己的家人受到了威脅，因此加入鬥毆。

### 無票球迷衝擊總決賽

7月14日，哥倫比亞對阿根廷的總決賽開始前，包括無票球迷在內的大量球迷衝擊比賽場地硬石體育場，並一度衝破西南出入口，導致原定晚上20:00開始的比賽被一再推遲，直到21:22分才開始。在社交媒體上甚至有影片顯示球迷通過通風管道進入體育場。當天邁阿密-戴德縣警察局一共逮捕了27人，另外驅逐了55人。

### 阿根廷慶祝爭議

7月14日，決賽頒獎儀式結束後，阿根廷隊員乘坐大巴離開，期間恩佐·費爾南德斯開啟直播，直播中阿根廷多名球員唱出侮辱法國隊球員的種族主義歌曲，被法國足協向國際足聯投訴，恩佐在切爾西的法國隊友也迅速和恩佐切割，取消關注恩佐的Instagram帳號。事後恩佐在社交平台上就事件致歉。

## 基本資料

- tourney_name：美洲國家盃
- 年份：2024年
- 其他頭銜：2024 Copa América
- 國家：美國
- 日期：6月20日–7月14日
- 參賽隊數：16 隊
- 隊伍：2
- 14：14
- 冠軍Image：ARG
- 冠軍：16
- 亞軍：COL
- 季軍：URU
- 第四名：CAN
- 比賽場數：32
- 總入球數：70
- 神射手：勞塔羅·馬丁內斯（5 球）
- 最佳球員：哈梅斯·羅德里奎茲
- 最佳守門員：達米安·馬丁內斯
- 公平競爭獎：哥倫比亞
- prevseason：2021
- nextseason：2028
劉澤鋒

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劉澤鋒（Nathan Lau，1996年10月11日），香港社運人士，前學聯抗爭者支援基金主席，前樹仁大學學生會會長。2021年1月6日因早前參與立法會民主派初選涉嫌違犯港區國安法而被捕，2月底一直還押至2025年7月28日出獄。

## 生平

2017年，劉澤鋒當選樹仁大學學生會會長及擔任學聯常委。任內，學聯抗爭者支援基金成立。

2018年至2019年，劉澤鋒於擔任學聯常委期間，以連續兩年擔任學聯抗爭者支援基金主席而成名。
土橋站 (愛知縣)

土橋站是位於愛知縣豐田市土橋町八丁目，名古屋鐵道（名鐵）的三河線車站。車站編號為MY05。

## 歷史

- 1920年（大正9年）7月5日 - 三河鐵道知立站（第一代）至此站開業，此站啟用。
- 1941年（昭和16年）6月1日 - 三河鐵道合併至名古屋鐵道。成為名古屋鐵道三河線車站。
- 1959年（昭和34年）
- 9月 - 伊勢灣颱風使第一代車站大樓受損。
- 12月末 - 第二代車站大樓竣工。
- 1960年（昭和35年）8月 - 新設豐田汽車工業元町工場專用線。
- 1974年（昭和49年） - 元町工場專用線廢止。
- 1984年（昭和59年）1月1日 - 不再在此站起卸貨物。
- 1995年（平成7年）3月16日 - 第三代車站大樓竣工，當中第三階設置了乘務員宿舍。
- 2010年（平成22年）3月27日 - 第四代車站大樓竣工，為跨站式站房。
- 2011年（平成23年）2月11日 - 車站可以使用「manaca」IC卡。
- 2012年（平成24年）2月29日 - 交通儲值卡「Trans Pass」的服務終止，此站也不可使用其儲值卡。

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- 第三代車站大樓

## 車站構造

車站為一座地面車站（跨站式站房），設有1面2線的島式月台和1面1線的單式月台，合共2面3線的混合式月台。在2010年3月27日起設置了跨站式站房。現時車站大樓已經為第四代。往豐田市方向的月台為島式月台。全日設有車站職員當值。2、3號月台上設有感應器，1號月台沒有設置。

另外，各月台上設有上蓋。上行月台也預留空間以增加新路軌（預計可新設4號月台，成為2面4線）。各月台與閘口外設有升降機與樓梯。此外，在閘口外的東邊和西邊各設有電梯與樓梯。

在站內西邊設有3條留置線，以供豐田線的名鐵100系電動列車停泊，其中有2列列車會晚間停泊，在早上繁忙時間後設有1列列車停泊。在晚間停泊的車輛當中，當中2列列車早上會在1號月台行走首班班次。在時間表上會從土橋站出發前往豐田市站，隨後到達豐田市站後，會行走前往上小田井方向的班次。此外，在日間和深夜時段，在土橋站停泊的列車中，均在豐田市站至土橋站之間以不載客的形式運行（但是，100系的方向幕會顯示出「普通 土橋」）。

月台｜路線｜上下行｜方向｜月台可容納車廂數

1、2｜

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三河線（山線）｜下行｜豐田市、猿投方向｜6卡

3｜上行｜知立方向｜4卡

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- 北出口

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- 往知立的月台

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- 站名標

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- 預留加設的4號月台

## 使用狀況

- 在《名鉄120年：近20年のあゆみ》中提及在2013年度，當時1日平均上下車人次為6,650人，為名鐵所有車站（275站）排名第59，三河線（23站）中排名第4。
- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為5,902人，為除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第74，三河線（38站）排名第5。
- 在《豊田市統計書》中，以下為近年1日平均上下車人次列表。

年度｜1日平均上下車人次

2004年｜5,380

2005年｜5,585

2006年｜5,567

2007年｜5,615

2008年｜5,805

2009年｜5,435

2010年｜5,511

2011年｜5,909

2012年｜6,291

2013年｜6,650

2014年｜6,819

2015年｜7,330

2016年｜7,726

2017年｜8,023

## 車站周邊

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- 豐田汽車元町工廠（曾經設有專用線連接該工廠）
- 豐田通商豐田分店
- 豐通機械豐田分店
- 豐通Syscom豐田分店
- 豐通保險夥伴豐田分店
- 雙葉產業綠工場
- 豐田車身壽 新規開發中心
- UD零售#店鋪（前Apita）豐田元町店
- 土橋郵局
- 豐田用金庫土橋分店
- 豐田市立龍神中學
- 豐田市立土橋小學
- 土橋公園
- 豐田交流道 （東名高速道路）
- 國道155號（豐田南繞道）
- 愛知縣道491號豐田環狀線（元町通）
- 愛知縣道76號豐田安城線（上鄉街道）
- 高岡街道

## 巴士路線

- 豐田Oiden巴士（由名鐵巴士、豐榮交通 (愛知縣)運行）
- 土橋、豐田東環狀線
- 土橋站（南出口） - 三河豐田站 - 豐田町 - 豐田記念醫院 - 五丘團地 - 神池台 - 豐田市(東出口)。

## 相鄰車站

名古屋鐵道：

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三河線（山線）

上舉母（MY06）－土橋（MY05）－竹村（MY04）

## 基本資料

- 公司色：f33
- 站名：土橋站
- 圖片說明：車站南出口（2019年10月）
- 日文原名：土橋
- 平假名：つちはし
- 羅馬拼音：TSUCHIHASHI
- 位置：日本愛知縣豐田市土橋町八丁目145
- 地理坐標：35°N 4°E
- 站體類型：地面車站（跨站式站房）
- 站台：2面3線
- 啟用日期：1920年（大正9年）7月5日
- 2017：8,023
- 全寬備註：有人車站
第14屆威尼斯影展

第14屆威尼斯影展於1953年8月20日至9月4日舉行。今年並未頒發金獅獎。

## 競賽電影

中文片名｜原文片名｜導演｜製作國家

《浪蕩兒》｜I Vitelloni｜費德里柯·費里尼｜義大利

《羅馬假期》｜Roman Holiday｜威廉·惠勒｜美國

《悲哀的桃樂絲》｜The Adultress｜馬賽爾·卡爾內｜法國

《安逸年月》｜ Anni facili｜路易吉·贊帕｜義大利

《拿波里人在米蘭》｜Napoletani a Milano｜愛德華多·迪·菲利波｜義大利

《青樓情孽》｜Moulin Rouge｜約翰·休斯頓

《南街的搭線》｜Pickup on South Street｜塞繆爾·福勒｜美國

《人生曲》｜The Four Poster｜艾爾文·萊斯｜美國

《沒有懺悔的神》｜Le bon Dieu sans confession｜克勞德·奧塔特-拉臘｜法國

《上帝之役》｜La guerra de Dios｜拉斐爾·吉爾

《雨月物語》｜うげつものがたり｜溝口健二｜日本

《出走的孩子》｜Little Fugitive｜雷蒙·阿伯拉斯金、莫里斯·恩格爾、魯思·奧金｜美國

《歸來的瓦西里博爾特尼科夫》｜Vozvrashshyeniye Vasiliya Bortnikova｜弗謝沃羅德·普多夫金｜俄羅斯

《薩特闊》｜Sadko｜亞歷山大·普圖什科｜俄羅斯

## 獎項

- 銀獅獎
- 馬賽爾·卡爾內 《悲哀的桃樂絲》
- 溝口健二 《雨月物語》
- 約翰·休斯頓 《青樓情孽》
- 費德里柯·費里尼 《浪蕩兒》
- 亞歷山大·普圖什科 《薩特闊》
- 雷蒙·阿伯拉斯金、莫里斯·恩格爾、魯思·奧金 《出走的孩子》
- 沃爾庇杯
- 最佳男演員：亨利·畢爾伯 《沒有懺悔的神》
- 最佳女演員：莉莉·巴露瑪 《人生曲》
- 帕西內蒂獎
- 溝口健二 《雨月物語》

## 基本資料

- 日語原文：第14屆威尼斯影展
- 舉辦地點：義大利威尼斯
- 成立：1932年
- 日期：1953年8月20日至9月4日
- 網站：網站
- 發行日期：威尼斯影展
- 前一代：第13屆
- 續作：第15屆
胸章

胸章（英語：Lapel pin，簡稱Pin），是一種扣在衣服上的金屬製飾物。胸章常用於西裝翻領上，但亦可配戴在其他地方，例如帽子上和開襟衫上等等。

## 象徵意義

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部分地位崇高的公職，都設有其在位者專用的胸章，例如日本國會參議院、眾議院議員，或加泰隆尼亞政府內閣成員等。有關胸章代表了該人擔任相關官員的職位，因而成為非賣品。

一些職業會有專屬的胸章，於穿著正式服裝時別上，如飛行員、部份國家的律師、檢察官等。

在朝鮮，成年國民均要別上金日成、金正日肖像的胸章。
波將金街 (聖彼得堡)

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波將金街（Потёмкинская улица）是俄羅斯聖彼得堡的一條街道。它始於沿著塔夫利花園的基烏斯克街（Кирочная улица），通往涅瓦河畔的復活濱河路（Воскресенская набережная）。長690米。

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## 歷史

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波將金街出現在18世紀末的城市地圖上。這個地區的建設發生在18世紀下半葉，它是軍事城鎮的標準：大道與軍隊定居的小街道相交。.

到1800年，街道已完全建成，最著名的建築是塔夫利宮和塔夫利花園。

街道的名字已經改變了很多次：

- 1776年-1792年，稱為炮兵十字街（Артиллерийская Поперечная улица）。
- 1798年-1871年，塔夫利街（Таврическая улица）。
- 1871年，改名為波將金街。

## 地理

### 建築

從北向南：

- 波將金街2號 — 鮮花展覽館（Цветы）
- 波將金街3號、薩卡里耶夫斯卡亞街41號 — 施賴伯出租公寓(1906年—1907年
- 波將金街4號 — 列寧格勒電影院
- 弗拉基米爾·伊里奇·列寧紀念碑
- 彼得·伊里奇·柴可夫斯基紀念碑
- 謝爾蓋·亞歷山德羅維奇·葉賽寧紀念碑

### 交匯道路

- 基烏斯克街（Кирочная улица）
- 富爾斯塔特街（Фурштатская улица）
- 柴可夫斯基街（Улица Чайковского）
- 薩卡里耶夫斯卡亞街（Захарьевская улица）
- 斯帕勒街（Шпалерная улица）
- 復活濱河路（Воскресенская набережная）

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## 交通

最近的地鐵站是基洛夫－維堡線的切爾尼舍夫斯基站。
若林站 (愛知縣)

若林站是位於愛知縣豐田市若林東町沖田，屬於名古屋鐵道（名鐵）的三河線車站。車站編號為MY03。

## 歷史

- 1920年（大正9年）7月5日 - 三河鐵道知立站（第一代）至土橋站開業，此站啟用。
- 1941年（昭和16年）6月1日 - 三河鐵道合併至名古屋鐵道，成為名古屋鐵道三河線車站。
- 1962年（昭和37年）9月 - 車站大樓翻新。
- 1965年（昭和40年）1月1日 - 結束貨物業務，徹走側線。
- 2001年（平成13年）6月30日 - 成為特殊勤務車站（車站職員當值時間7:00 - 19:00）。
- 2003年（平成15年）10月1日 - 車站職員當值時間縮短至7:00 - 11:00。駅集中管理システム及びトランパスを導入。
- 2011年（平成23年）2月11日 - 車站可以使用「manaca」IC卡。
- 2012年（平成24年）2月29日 - 交通儲值卡「Trans Pass」的服務終止，此站也不可使用其儲值卡。
- 2019年度 - 預計開始高架化前期工程。
- 2020年度 - 預計開始建設臨時路軌工程。
- 2022年度 - 預計開始建設高架路軌工程。
- 2024年度 - 建計列車使用高架路軌。

## 車站構造

此站為設有1面2線島式月台的地面車站。列車進站時會使用靠右的月台，與日本鐵道行車方向相反，這是由於車站內設有站內平交道，為了安全而有此安排。

此站為特殊勤務站，在早上7至11時有車站職員當值，在其他時段中使用車站集中管理系統，由豐田市站管理（在引入該系統前，車站職員會當值至下午7時）。

月台｜路線｜上下行｜方向

1｜

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三河線（山線）｜上行｜知立方向

2｜下行｜猿投方向

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- 月台

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- 靠右進站時，列車交會的樣子

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- 站名牌

## 使用狀況

- 在《名鉄120年：近20年のあゆみ》中提及在2013年度，當時1日平均上下車人次為5,580人，為名鐵所有車站（275站）排名第73，三河線（23站）中排名第7。
- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為6,350人，為除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第68，三河線（38站）排名第4。
- 在《豊田市統計書》中，以下為近年1日平均上下車人次列表。

年度｜1日平均上下車人次

2009年｜4,895

2010年｜4,900

2011年｜5,105

2012年｜5,318

2013年｜5,580

2014年｜5,566

2015年｜5,917

2016年｜5,958

2017年｜6,051

此站的客源來自除了此站的位置若林地區外，還有鐵路空白地帶的前林地區與愛知環狀鐵道線沿線的上鄉地區。在繁忙時間，設有毎小時4班列車到達此站，站前迴旋路會有接送汽車。

## 車站周邊

車站是位於豐田市南面的田園地區。在車站西邊有廣寬的田園景色。車站大樓與出口的東邊設有若林地區為中心的商住地帶。在離開住宅區1公里外設有愛知縣立豐田南高等學校，在早上繁忙時間中會有許多高校生使用此站。在車站西邊從車站大樓沿路軌旁向北200米設有平交道。越過平交道後便到達若林交流館，同時設有「接觸巴士」巴士站。在田園地區以西1.5公里設有國道155號，沿該國道設有豐田市立高岡中學、豊田市役所#支所・出張所、西三河汽車檢查登記辦事處。

- 愛知縣立豐田南高等學校
- 豐田市立若林東小學
- 豐田市立若林西小學
- 豐田市立若園小學
- 豐田生活協同組合若園店
- Domy若林店
- 豐田高岡郵局
- ja高岡支店
- 豐田信用金庫高岡支店
- 國道155號
- 愛知縣道12號豐田一色線
- 愛知縣道56號名古屋岡崎線（ja、平針街道）
- Yamanobu 若林店

## 巴士路線

社區巴士

- 接觸巴士 (豊田市) - 設有路線連接高岡公園。

## 相鄰車站

名古屋鐵道：

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三河線（山線）

竹村（MY04）－若林（MY03）－三河八橋（MY02）

## 基本資料

- 公司色：f33
- 站名：若林站
- 圖片說明：新站房（2026年3月）
- 日文原名：若林
- 平假名：わかばやし
- 羅馬拼音：WAKABAYASHI
- 位置：日本愛知縣豐田市若林東町沖田37
- 地理坐標：35°N 1°E
- 站體類型：地面車站（跨站式站房）
- 站台：1面2線
- 啟用日期：1920年（大正9年）7月5日
- 2017：6,051
- 全寬備註：特殊勤務車站（引入車站集中管理系統）
青雲塔 (黃岡市)

青雲塔，又稱安國寺塔、南塔，當地俗稱寶塔，位於中華人民共和國湖北省黃岡市黃州區赤壁街道安國寺路寶塔公園內，是一個古塔建築、湖北省文物保護單位。

## 沿革

青雲塔又稱文峰塔，始建於明朝萬曆二年（1574年），清朝道光二十八年（1848年）倒塌，當地人均認為湖北全省風水繫於此塔，於是遊說鄂籍京官出資，守道陶梁、知府祁宿藻、知縣俞昌烈、署縣金雲門等倡捐重建石塔。當年青雲塔重修，幾年後，陸建瀛升任兩江總督，葉名琛升兩廣總督，當地均認為是有此塔庇護。清光緒三年（1877年），塔頂因雷震傾圮；光緒五年（1879年）知府英啓勸捐修復。

## 特點

青雲塔頂上有一棵韌性很強的大葉朴樹，為塔中一絕。塔為七層八邊形，為石塔，高43米。底層八面以易經八卦為名，西北乾門為正門，可登頂，為138階旋轉台階。

## 文物保護情況

1992年12月6日，被湖北省人民政府列入第三批湖北省文物保護單位。

其保護範圍為：青雲塔及周圍一定範圍。以青雲塔塔基四周為界向外延伸50米，北面至安國寺新大雄寶殿台基，東面至泖湖南端，南面至寶塔公園游泳池北側，西面至安國寺山門殿西側山門。

其建設控制地帶為：以保護範圍為界，四周各向外延伸約30米，北面至安國寺老廟南端，東面至寶塔大道西側，南面至西湖一路北端，西面至安國寺路西側。

## 圖庫

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- 青雲塔遠景

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- 青雲塔近景

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- 青雲塔仰拍
MDNA巡迴演唱會

MDNA巡迴演唱會（The MDNA Tour）是美國歌手麥當娜的第九次巡迴演唱會。它展示了麥當娜於2012年發行的第12張錄音室專輯《MDNA》的作品。整個巡迴演唱會共計88場，足跡遍布美洲、歐洲和中東地區。這也意味著是麥當娜首次在阿拉伯聯合大公國、烏克蘭、蘇格蘭和哥倫比亞等地區公開表演。這次巡迴演唱會原本計劃在2013年1月抵達澳大利亞，但後來被取消。為此，麥當娜在她的YouTube官方帳戶上通過影片信函致歉。

麥當娜將這次巡迴演唱會描述為「靈魂從黑暗走向光明的旅程」。而整場演唱會可以分為四個部分：犯罪，這部分以槍枝問題和暴力為主題；預言，這部分表演了使人們聚集在一起的歡快歌曲；陽剛 / 陰柔，這部分的表演內容將感性與時尚結合在一起，同時將麥當娜歷年的幾首經典歌曲以法國歌舞形式重新演繹；救贖，麥當娜稱這部分為「大型聚會和慶典」。這次巡迴演唱會受到了廣大評論家的褒揚。

這次巡迴演唱會也加入了許多爭議主題，例如：暴力、槍枝、人權、裸露和政治；其中牽扯到一些涉及麥當娜的訴訟。即便如此，MDNA巡迴演唱會在票房上取得了極大的成功，許多場次剛開始售票便被搶購一空；因而被《公告牌》雜誌譽為2012年度票房最高的巡迴演唱會。MDNA巡迴演唱會共計舉辦了88場演出，總票房高達3.052億美元，成為全球巡迴演唱會票房收入榜第十名。同時，這次巡迴演出的票房也超過了席琳·迪翁的「為愛冒險世界巡迴演唱會」而成為全球票房收入第二高的女歌手巡迴演唱會；而票房排名第一的女歌手巡迴演唱會則也是麥當娜的「甜膩膩巡迴演唱會」。因此麥當娜連續兩次打破女藝人巡迴演唱會的票房紀錄。2013年，麥當娜拿下公告牌音樂獎「最佳巡迴演唱會藝人」。

一部名為《麥當娜：MDNA巡迴演唱會》的演唱會特輯於2013年6月22日美東時間晚上八點在美國Epix頻道播出。電視特輯主要記錄了2012年11月19日至20日麥當娜在邁阿密美航球場的表演，同時也包括了其他場次演唱會的部分鏡頭。本次演唱會的現場專輯《MDNA世界巡迴演唱會》於2013年9月9日正式發行。

## 巡唱背景

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MTV新聞在「祝福海地：賑災義演」之後報導，麥當娜將在她隨後的巡迴演唱會上參照《歡樂合唱團》的表演方式；此舉旨在表示對該電視劇「麥姐之力」集裡表演麥當娜熱門歌曲的讚賞。隨後，麥當娜的粉絲網站「DrownedMadonna」公布了一份據說由Live Nation制訂的麥當娜巡迴演唱會地點圖。該新聞披露，麥當娜的巡迴演唱會將從紐西蘭的某體育館開始；同時還公布了澳大利亞、中國、東南亞、歐洲和北美的演出日期。幾天之後，有關演唱會行程的新聞開始登上全球各大媒體，Live Nation不得不就真實性做出回應。

## 演唱曲目

曲目名｜所含內容元素｜曲目名｜所含內容元素

01｜聖母瑪利亞（開場曲）｜《詩篇91》和《加百列的訊息》｜14｜傑作 (麥當娜單曲)

02｜變身惡女｜《拜金女孩》、《交給我》和《變身惡女》（歐菲·尼西姆混音版）｜15｜證明我的愛（過場影片）

03｜左輪手槍｜16｜風尚

04｜暗夜槍聲｜17｜糖果鋪 (麥當娜單曲)｜《糖果鋪 (麥當娜單曲)》、《凱利·寶拉》和《情慾》

05｜爸爸別說教｜18｜人性

06｜心神不寧｜《變身惡女》｜19｜宛如處女華爾茲｜《宛如處女》和《阿貝爾·科熱尼奧夫斯基》

07｜我才不甩｜20｜拜金愛情｜《拜金愛情》（原聲版）和《葉甫根尼華爾茲》

08｜至交好友（過場影片）｜《心跳》｜21｜無人懂我（過場影片）

09｜表現自我｜《天生完美》和《她不是我》｜22｜沉溺

10｜給我你的愛（賈斯特·布雷茲混音版）｜23｜我是罪人｜《賽博拉格》

11｜廣播換台干擾混成曲（過場影片）｜《假日》、《跟上旋律》、《幸運星》、《宛如處女》、《4分鐘》、《光芒萬丈》和《音樂聖堂》｜24｜宛如祈禱者｜《卡拉坎 (樂隊)》

12｜調大音量 (麥當娜單曲)｜《調大音量 (麥當娜單曲)》（里奧·澤諾混音版）｜25｜慶祝（班尼·班納西混音版）｜《變身惡女》和《交給我》

13｜敞開心房｜《卡拉坎 (樂隊)》

- 在巴黎奧林匹亞音樂廳的演出上，只表演了《廣播換台干擾混成曲》、《調大音量》、《敞開心房》、《傑作》、《證明我的愛》、《風尚》、《情慾糖果鋪》、《人性》混搭《美麗殺手》和《擇日而亡》，以及《我愛你……我也不愛》等曲目。# 在紐約市洋基體育場的第二場演唱會上，麥當娜表演了《假日》。# 在聖何塞的首場演唱會，由於正逢麥當娜出道單曲《每個人》發行30周年，因而她在演唱會上表演了這首歌曲的小樣。# 在紐約市麥迪遜廣場花園的第二場演唱會上，韓國說唱歌手Psy與麥當娜一起表演了《音樂聖堂》混搭《交給我》和《江南Style》。# 在墨西哥城的第二場演唱會上，麥當娜表演了《西語課》。# 在阿根廷布宜諾斯艾利斯的兩場演唱會上，麥當娜用《阿根廷，別為我哭泣》取代了《宛如處女華爾茲》。# 智利演唱會時，由於大雨導致技術問題而不得不大幅縮減表演曲目，開場歌曲也調整為《表現自我》。

## 巡唱場次

日期｜國家｜城市｜場館｜暖場嘉賓｜觀眾人數｜票房收入

亞洲地區

2012年5月31日｜以色列｜特拉維夫｜拉瑪特·甘國家體育場｜馬丁·佐爾法依格｜33,457 / 33,457｜4,339,876美元

2012年6月3日｜阿拉伯聯合大公國｜阿布達比｜杜競技場｜班尼·班納西｜45,722 / 45,722｜8,053,500美元

2012年6月4日

## 基本資料

- IATA代碼：MDNA巡迴演唱會、The MDNA Tour
- 藝術家：麥當娜
- 域：MDNA
- 開始日期：2012年5月31日
- 結束日期：2012年12月22日
- 巡迴階段：4
- 場數：88
- 收入：3.052億美元
- IATA代碼：甜膩膩巡迴演唱會、（2008—2009年）
- IATA代碼：MDNA巡迴演唱會、（2012年）
- IATA代碼：心叛逆巡迴演唱會、（2015—2016年）
米歇爾·勒佩勒捷的最後時刻

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《米歇爾·勒佩勒捷的最後時刻》（The Last Moments of Michel Lepeletier）是法國藝術家雅克-路易·大衛的一幅畫作，創作於1793年。

這幅畫現已失蹤，畫作的主人公米歇爾·勒佩勒捷因投票贊成處死路易十六而遇刺身亡。這幅畫與大衛的另一幅畫作《馬拉之死》，一起組成國民公會會議廳的一對雙聯畫。這兩幅畫作和《年輕的巴拉之死》（The Death of Young Bara）形成了專門獻給法國大革命烈士的一個系列。

這幅畫在1795年拆卸下來，歸還給畫家大衛。他一直持有這幅畫，直到他在布魯塞爾去世。此後，他的家人將它賣給了主人公的女兒路易絲·蘇珊娜·德·莫爾特方丹（Louise Suzanne de Mortefontaine）。在此之後，它就不知所蹤，很可能路易絲已將其銷毀，儘可能抹去她父親在大革命中的任何痕跡。現在只能通過阿納托利·德斯沃什的畫和塔爾迪烏的雕刻來了解。

## 參考

- Aristide Déy, Histoire de la ville et du comté de Saint-Fargeau, Perriquet et Rouillé, 1856
三國山脈

三國山脈，是位於日本群馬縣和新潟縣交界的山脈。谷川岳位處山脈中心位置，三國山脈境內大部分地區屬於上信越高原國立公園。

屬於廣義上的越後山脈，另外也與利根川及魚野川源頭的上越山地重疊。

## 山脈特徵

三國山脈屬於人跡罕至地區，幾乎沒有人工林，保留了自然景貌。作為中央分水嶺，來自太平洋和日本海水汽匯聚於此，因此每年日照時間都非常短。此外，由於夏季降雨和冬季降雪較多的緣故，山脈多處侵蝕嚴重而形成較深溪谷。

除谷川岳以外，山脈內絕大部分山上的山小屋均為避難小屋，僅平標山之家、谷川岳肩之小屋、蓬Hutte是有人山小屋。由於交通不便，登山者較少，也缺乏登山道整備。

## 山列表

※從西向東：

- 白砂山
- 三國峠 (群馬縣·新潟縣)
- 三國山 (群馬縣)
- 平標山
- 仙之倉山
- 萬太郎山
- 谷川岳
- 一之倉岳
- 茂倉岳
- 武能岳
- 蓬峠
- 七小屋山
- 清水峠
- 朝日岳 (群馬縣)
- 卷機山
- 丹後山
- 大水上山
- 平岳 (群馬縣·新潟縣)

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## 交通

### 電車

- 群馬縣：上越線：後閒站、水上站或土合站；上越新幹線：上毛高原站
- 新潟縣：上越線：土樽站、越後湯澤站；上越新幹線：越後湯澤站、浦佐站

### 汽車

- 群馬縣：關越自動車道月夜野交流道、水上交流道 (日本)。
- 新潟縣：關越自動車道湯澤交流道 (新潟縣)、鹽澤石打交流道、小出交流道等。

## 基本資料

- OS格網系統：三國山脈
- 說明：苗場スキー場、筍山山頂付近から見た三國山脈西部
- 位置：Japan
- 山峰：白砂山
- 海拔：2140
- 座標：36°N 48°E
阿喀琉斯的憤怒

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阿喀琉斯的憤怒（The Anger of Achilles）是法國藝術家雅克-路易·大衛的一幅畫作，創作於1819年，收藏在美國德克薩斯州沃斯堡金貝爾藝術博物館（Kimbell Art Museum）。

這是大衛最後的歷史畫之一，表現希臘神話中的一個場景：阿伽門農向阿喀琉斯透露，他實際上並沒有帶來他的女兒伊菲革涅亞作阿喀琉斯的新娘，而是打算以她作為祭品，以安撫女神阿耳忒彌斯。阿喀琉斯在聽到這話後，憤怒地拔劍，而阿伽門農的妻子克呂泰涅斯特拉，將手放在女兒的肩膀上，悲傷地看著。

大衛在流亡布魯塞爾期間，創作了這部作品。1825年，這幅畫的複製品現在屬於私人收藏，作者是米歇爾·吉斯蘭·斯台普羅（Michel Ghislain Stapleaux），由大衛指導。

## 參考

- Antoine Schnapper (ed.) and Arlette Sérullaz, Jacques-Louis David 1748–1825 : catalogue de l'exposition rétrospective Louvre-Versailles 1989–1990, Paris, Réunion des Musées nationaux, 1989
- Sophie Monneret, David et le néoclassicisme, Paris, Terrail, 1998
- Simon Lee, David, Paris, Phaidon, 2002
- Philippe Bordes, David, Empire to Exile, New Haven, Yale University press, 2005
- Nicolas Sainte Fare Garnot, Jacques-Louis David 1748–1825 : Exposition du 4 octobre 2005 au 31 janvier 2006, Musée Jacquemart-André, Paris, Chaudun, 2005
沈遠

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沈遠（1959年）出生於福建仙遊，是法籍華人藝術家。1982年於中國美術學院畢業後，她開始參與廈門達達小組。該藝術家團體當時在南中國探索激進的前衛藝術。1989年天安門事件後，她與丈夫黃永砅移民去法國巴黎。

作為當代藝術家，沈遠的藝術常常反映了中國的文化和政治現實。她的作品傳遞了女權主義和性別角色的強烈資訊。她的作品主題包括勞工(童工、婦女工人)、貧民窟和社會衝突等問題。她的創作過程經常使用現場調查和本地創造方法，一起與本地兒童或人民完成作品。

她參加了眾多展覽。她和丈夫的作品都在古根海姆美術館的群展《1989後的藝術與中國：世界劇場》中展出，以及在香港唐當代藝術中心的展覽《香港腳》中展出。

## 早期的生活

沈遠出生於一個藝術家家族。她的父親鼓勵她拿起畫筆。在'85新藝術運動中，廈門達達的藝術家們在緊張的政治氣氛中參與當代藝術。1990年，沈遠與丈夫黃永砅離開中國，在巴黎定居。在這個藝術活動豐富的城市，他們獲得嶄新的創作自由。但移民也帶來一系列新的挑戰，包括文化的碰撞、語言障礙，和在新環境的生活壓力。

## 藝術作品

移居巴黎後，沈遠的作品經常討論移民經歷、身份認知、旅行和生活。移民身份令她開始新的創作。第一次到巴黎，她住在一個廢棄的舊醫院裡。她無法用語言表達以及捍衛自己。這一被孤立的經驗，凝聚在作品 Perdre sa salive (1994) 中。安置在牆上的冰制舌頭，慢慢融化露出內裏隱藏的刀刃，表達了柔軟的舌頭可成為危險的武器，正如語言可以造成傷害。

舌頭的符號在沈遠的藝術創作中具有多層含義。在理念層面，舌頭具有雙重性，即作為身體器官的物質性，和擁有闡述思想的功能而體現的精神性。"我的創作中，舌頭更多代表了後者，即是語言和工具。像Perdre sa salive /《白費口舌，1994》中的冰舌頭，我很喜歡冰這個材料，因為它有脆弱、易融的一面，但當你把它拿在手裏時，它卻是刺骨的。在視覺層面上，舌頭是處於不斷變化和不穩定的過程中的。"

## 個人生活

沈遠的丈夫是著名的中國當代藝術家黃永砅。他們一起進行了若干協作項目。"我們都有強烈的個性，但我們理解和相互支持。" 在一次採訪中被問及丈夫，沈遠說，"當我們第一次來到巴黎，我們決定不要孩子。但是幾年後，我感到有衝動想要一個孩子。" 他們有個女兒生於1995年。

## 展覽

部分個展

年份｜展覽

2018｜《她：妮基·聖法勒和沈遠》，上海當代藝術館，中國上海

2017｜《無牆》，當代唐人藝術中心，中國北京

2015｜「Étoiles du jour」, Galerie Kamel Mennour, Paris, France

2013｜「FIAC」, Hors-les-murs, Tuileries, Paris, France

2012｜《天梯》，當代唐人藝術中心，中國北京

2011｜「Crâne de la Terre」, Parc Monceau et Musée Cernuschi, Paris, France

2010｜「Garofalo」 (與黃永砅), Edicola Notte, Rome, Italy

2009｜「Shen Yuan: Hurried words」, UCCA Middle Hall, Beijing, China

2008｜「Le Degré Zéro de l』espace」, Galerie Kamel Mennour, Paris, France

2007｜「Shen Yuan」, Centre A, Vancouver, Canada

2005｜Galerie Beaumontpublic, Luxembourg

2003｜「Shen Yuan」, Kunstverein Nürtingen, Germany

「Beauty Room 5」, Beauty Room Gallery, Paris, France

2001｜「Shen Yuan」, Bluecoat, Liverpool, UK

「Shen Yuan」, Arnolfini, Bristol, UK Un Matin du Monde", Chisenhale Gallery, London, UK 「Shen Yuan」, French Institute, London, UK

2000｜「Sous la terre, il y a le ciel」, Kunsthalle Bern, Switzerland

1999｜「Diverged Tongue」, Project Gallery at CCA Kitakyushu, Japan

1994｜「Perdre sa salive」, organized by Vices & Vertus, Paris, France
塞內卡之死

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《塞內卡之死》（The Death of Seneca）是法國藝術家雅克-路易·大衛的一幅畫作，創作於1773年，現在收藏於巴黎小皇宮。

這幅畫表現塞內卡的自殺，手法模仿弗朗索瓦·布歇。這是他第三次嘗試贏得羅馬大獎，但輸給了皮埃爾·佩龍（Pierre Peyron）關於同一主題的一幅畫。佩龍的細節更少，色調更暗，更接近古典。他不僅是大衛的對手，還開創了新的古典主義，這在一定程度上激發了大衛創作出1774年的作品《埃拉西斯特拉圖斯發現安條克的病因》（Erasistratus Discovering the Cause of Antiochus' Disease）。

## 參考

- Régis Michel and Marie-Catherine Sahut, David, l'art et le politique, Paris, Gallimard, coll. « Découvertes Gallimard » (n° 46), 1988 (2-07-053068-X)
- http://petitpalais.paris.fr/fr/collections/la-mort-de-seneque
上施圖登特山

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上施圖登特山（Hohe Student），是奧地利的山峰，位於該國東南部，由施泰爾馬克州負責管轄，屬於米爾茨施泰格阿爾卑斯山脈的一部分，距離托尼翁山2.5公里，海拔高度1,539米。

## 參考資料

- Franz Hauleitner: Rother Wanderführer. Ötscher. Mariazell, Türnitz, Traisentaler Berge., Bergverlag Rother 2010.
- Hohe Student, auf mariazell.at

47°N 44°E
格斯廷呂嫩貝格山

格斯廷呂嫩貝格山（Göstinger Ruinenberg），古稱安娜山，是一座奧地利的山峰，位於該國東南部，格拉茨北部，由施泰爾馬克州負責管轄，屬於格拉茨高地的一部分，海拔高度574米，山體由石灰岩和白雲岩組成。山上有一廢墟。

## 位置和地貌

格斯廷呂嫩貝格山是一道東西走向的山脊，穆爾河在它的山腳下轉向離開阿爾卑斯山脈，流入格拉茨平原，格斯廷呂嫩貝格山是這個平原的西北角。格斯廷位於它的山腳下，今天這個居民點是格拉茨的一個市區。格斯廷呂嫩貝格山與普拉布奇山隔塔爾谷北南相望。

在歷史上格斯廷呂嫩貝格山一直擁有重要戰略意義，因此從11世紀開始山上就建造了一座城堡。城堡廢墟邊是1833年建造的小教堂。

直到今天格斯廷呂嫩貝格山的山嘴依然是一條交通要道，被稱為處女跳山處的山陡峭的北側今天是奧地利A9高速公路入山隧道的北口。

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- 從格斯廷的聖安娜教堂看格斯廷呂嫩貝格山上的城堡廢墟

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- 1679年梅里安·采勒發表的《日耳曼地形》中格拉茨的圖

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- 霍亂小教堂

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- 從格拉茨城堡山向北望，圖中央是格斯廷呂嫩貝格山

## 開發

從格斯廷有一徒步路線可以登山到廢墟，然後經過處女跳山處去往格拉茨。

## 參考資料

- Wanderwege , Gemeinde Thal Freizeit und Tourismus
- http://gis1.stmk.gv.at/atlas/%28S%28oww1ex2efibk5a55vlpui255%29%29/init.aspx?karte=basis_bilder&ks=das&cms=da&redliningid=qnf5qazby4et1unjzs5drj45&box=526740.873996493%3b5215730.75346538%3b530468.160413207%3b5218075.70477283&srs=32633
舒姆

舒姆（Choum）是茅利塔尼亞北部的一個城鎮，臨近西撒哈拉邊界，屬阿德拉爾省管轄。根據茅利塔尼亞2000年的人口統計數據，舒姆共有居民2,735人。

## 歷史

舒姆因其跨撒哈拉貿易路線上位置的重要性而興起，又隨著路線的變更而衰落。1977年，舒姆曾受法國軍隊攻擊，因其懷疑舒姆是西撒人陣人員的藏身基地。當時城鎮周圍的防禦設施留存至今。

## 交通

茅利塔尼亞鐵路在舒姆設有站點，可以通過鐵路到達西到努瓦迪布，北到祖埃拉特的區域。此外，舒姆也是前往阿德拉爾高原和首都諾克少等地的交通中轉站。

### 鐵路

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舒姆所在的位置為一山嘴，恰好是茅利塔尼亞與西撒哈拉邊界的拐點。20世紀60年代早期，法國殖民當局欲建設一條由努瓦迪布通向祖埃拉特的鐵路，以利用祖埃拉特的鐵礦資源。管轄西撒哈拉的西班牙政府想讓鐵路通過相對西撒哈拉平坦的沙漠地區，但這是法國方面不能接受的。法國工程師因此將鐵路線設計成與邊境平行，下穿花崗岩以保持鐵路不越過邊界。這條隧道被稱為「monument to European stupidity in Africa」。特別是1975-1976年西班牙撤出西撒哈拉，西撒哈拉南部歸茅利塔尼亞管轄時，這個設計更加顯得奇怪。現在隧道已經不再使用，鐵路有5 km的路段穿越西撒人陣控制下的西撒哈拉（21.354867°N 13.012644°W）。

### 公路

從阿塔爾到祖埃拉特的N1公路經過舒姆，路徑多沙，四輪驅動的車輛更適合行走。普通車輛可在舒姆使用平板車運輸。

## 基本資料

- 原文名：Choum
- 類型：市鎮
- 位置：Mauritania
- pushpin_label_position：bottom
- 尺寸：300
- 位置：舒姆在茅利塔尼亞的位置
- subdivision_type1：省
- 國家：茅利塔尼亞
- 省級行政區：阿德拉爾省
- 大區：阿塔爾大區
- 人口統計時間：2000
- 人口：2,735
- 時區：UTC（UTC±00:00）
- 座標：21°N 18°W
- 海拔：328.0
年輕的巴拉之死

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《年輕的巴拉之死》（The Death of Young Bara）是法國藝術家雅克-路易·大衛的一幅畫作，創作於1794年，現藏於阿維尼翁卡爾維博物館。法國第一共和國軍隊中的年輕鼓手約瑟夫·巴拉（1779-1793），死於旺代戰爭，成了法國大革命的英雄和烈士。這幅畫作與《馬拉之死》和《米歇爾·勒佩勒捷的最後時刻》一同構成大衛的烈士系列。它還有一件同年完成的匿名副本，現藏於里爾美術宮，在法國大革命博物館展出。

## 參考

- La Mort de Bara, foundation du muséum Calvet, Avignon, 1989
萊特科格爾山

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46.8876914°N 15.2306404°E 萊特科格爾山（Lethkogel）是奧地利的山峰，位於該國東南部，由施泰爾馬克州負責管轄，屬於拉萬塔爾阿爾卑斯山脈中科爾山的一部分，海拔高度608米。
碧南中央站

碧南中央站是位於愛知縣碧南市榮町 (碧南市)三丁目，名古屋鐵道（名鐵）的三河線車站。車站編號為MU10。猶如其名，車站位於碧南市中心位置。

## 歷史

車站附近曾經設有一座沙灘，由於兵庫縣神戶市的須磨海灘相似，因此名為新須磨海灘。而三河鐵道（名鐵三河線前身）也開設新須磨臨時停車站。經過季節性營業後，正式成為新須磨站全年營業。隨後，隨著在1948年實施市制，新須磨站靠近碧南市政廳，為最近碧南市中心的車站，由於車站附近碧南市中心街道，車站成為了碧南市中央的玄關口，在1981年車站大樓遷移至北邊約150米（近新川町站一方）至現地，並且改名為碧南中央站。當時因應三河線的貨物運輸規模大幅縮小，被遷移的新車站只有旅客運送服務，設有1面1線月台。曾經只在日間時段設有車站職員當值（特殊勤務車站），現時為全日常值。

- 1915年（大正4年）7月10日 - 三河鐵道新須磨臨時停車站啟用，只於夏天海灘季節營運（在年內廢止）。
- 1916年（大正5年）6月9日 - 新須磨臨時停車站再次營業（年內廢止）。
- 1918年（大正7年）
- 2月15日 - 新須磨臨時停車場再次營運。當時不是夏天海灘季節，而是為了「觀賞飛機」而臨時營運。
- 3月2日 - 廢止。
- 1926年（大正15年）2月5日 - 路線電氣化，同時成為一般車站，名為新須磨站。
- 1941年（昭和16年）6月1日 - 三河鐵道合併至名古屋鐵道，成為名古屋鐵道三河線車站。
- 1981年（昭和56年）12月14日 - 車站改名為碧南中央站，並遷移至現時地點，並成為特殊勤務車站。併設車站大樓。
- 2005年（平成17年）9月14日 - 整日有人車站。車站可以使用交通儲值卡「Trans Pass」
- 2011年（平成23年）2月11日 - 車站可以使用「manaca」IC卡。
- 2012年（平成24年）2月29日 - 交通儲值卡「Trans Pass」的服務終止，此站也不可使用其儲值卡。

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- 在車站前的平交道左邊遠方曾經為新須磨站月台所在地

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- 附近還剩下新須磨站站名牌圖後的建築物是商務酒店（新須磨酒店）

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- 在碧南中央站西邊500米附近過留下新須磨海灘的松林（2016年柏拍攝）

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- 碧交匯處的橋腳繪畫了新須磨站的壁畫

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有1面1線單式月台。為全日有人車站，設有自動售票機和自動閘機。車站旁邊設有2層高的車站大廈，當中設有名鐵觀光巴士的旅行中心和美容院。

路線｜上下行｜方向

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三河線（海線）｜下行｜知立方向

上行｜碧南方向

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- 月台(2022年6月)

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- 站名牌

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- 在月台上的17公里里程碑

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- 在早上繁忙時間乘坐列車往碧南站折返的情況通告

## 使用狀況

- 在《名鉄120年：近20年のあゆみ》中提及在2013年度，當時1日平均上下車人次為4,215人，為名鐵所有車站（275站）排名第103，三河線（23站）中排名第8。
- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為4,793人，為除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第97，三河線（38站）排名第7。
- 在愛知縣統計資料中，2006年度1日平均乘車人次為2,024人，2007年度1日平均乘車人次為2,011人。
- 在《碧南の統計》中，以下為近年1日平均上下車人次列表。

年度｜1日平均上下車人次

2009年（平成21年）｜4,083

2010年（平成22年）｜4,017

2011年（平成23年）｜4,009

2012年（平成24年）｜4,086

2013年（平成25年）｜4,215

2014年（平成26年）｜4,252

2015年（平成27年）｜4,365

2016年（平成28年）｜4,340

2017年（平成29年）｜4,484

2018年（平成30年）｜4,590

## 車站周邊

- 碧南市政廳
- 碧南郵局
- 碧南警署
- 碧南市文化會館
- 愛知縣立碧南高等學校
- 碧南市立中央中學
- 碧南市立中央小學
- Yamanaka碧南店
- Piago碧南店
- 豐田自動織機碧南工場
- 國道247號
- 豐田租車愛知碧南中央站前店

### 巴士路線

Kurukuru巴士：碧南市委託巴士公司運行的巴士服務。為市內巡迴巴士並免費乘坐。設有4路線由碧南中央站前出發。

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- 巴士站

## 相鄰車站

名古屋鐵道：

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三河線（海線）

新川町（MU09）－碧南中央（MU10）－碧南（MU11）

## 基本資料

- 公司色：f33
- 站名：碧南中央站*
- 圖片說明：車站站房（2024年3月）
- 日文原名：碧南中央
- 平假名：へきなんちゅうおう
- 羅馬拼音：HEKINAN-CHŪŌ
- 位置：日本愛知縣碧南市榮町 (碧南市)三丁目59
- 地理坐標：34°N 53°E
- 站體類型：地面車站（跨站式站房）
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1926年（大正15年）2月5日
- 上下車人次：4,590
- 統計年度：2018
- 全寬備註：在1981年遷移至此地，同時從新須磨改名至現稱
沃倫斯

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沃倫斯（Warrens）是加勒比海島國巴貝多南部的一座內陸城鎮，行政上由聖麥可區管轄。為該國開發最快的地區之一。

## 基礎設施

沃倫斯辦公綜合體的勞動部總部第三議會席西段就在沃倫斯。
普蘭卡米拉山

47°N 37°E

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普蘭卡米拉山（Plankamira），是奧地利的山峰，位於該國東南部，由施泰爾馬克州負責管轄，屬於托特斯山脈的一部分，海拔高度2,178米，在冬季是受歡迎的滑雪地點。
朱庇特與安提俄佩

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《朱庇特與安提俄佩》（Jupiter and Antiope）可能是法國藝術家雅克-路易·大衛的一幅畫作，創作時間可能是在1768年。這幅畫表現朱庇特與安提俄佩。背面是一幅年輕女子的素描。確定作品是困難的，因為大衛否認了他年輕時創作的大部分作品。

大衛把這幅畫送給了他的表妹瑪麗-弗朗索瓦·鮑德里和她的丈夫。她的孫子阿道夫·吉隆在1896年去世時把它留給了桑斯博物館，現在仍在那裡。1911年由查爾斯·薩尼爾出版。
彌涅耳瓦迎戰馬爾斯

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彌涅耳瓦迎戰馬爾斯（法語：Combat de Mars contre Minerve；英語：Minerva Fighting Mars）是法國藝術家雅克-路易·大衛的一幅畫作，創作於1771年，現藏於巴黎羅浮宮。

## 歷史

大衛創作這幅畫，是為了爭奪1771年的羅馬大獎 - 他和其他七位競爭者要在10周內，完成畫一幅新作品的任務，這一年的規定主題是《伊利亞特》。大衛當時輸給了約瑟夫-貝諾埃特·蘇威。1774年第四次參賽，最終以《埃拉西斯特拉圖斯發現安條克的病因》獲勝。

## 參考

- Régis Michel and Marie-Catherine Sahut, David, l'art et le politique, Paris, Gallimard, coll. « Découvertes Gallimard » (n° 46), 1988 (2-07-053068-X)
- Cartelfr.louvre.fr
- Artliste.com
北新川站

北新川站是位於愛知縣碧南市久沓町，屬於名古屋鐵道（名鐵）的三河線車站。車站編號為MU08。

## 歷史

- 1914年（大正3年）2月5日 - 三河鐵道刈谷新站（現時為刈谷站）至碧南站開業，此站啟用。
- 1941年（昭和16年）6月1日 - 三河鐵道合併至名古屋鐵道，成為名古屋鐵道三河線車站。
- 1947年（昭和22年）6月 - 車站重建。
- 1977年（昭和52年）5月25日 - 結束貨物業務，側線2線與貨物月台撤走。
- 1984年（昭和59年）3月16日 - 新設北新川變電站。
- 2005年（平成17年）
- 8月25日 - 引入車站集中管理系統，成為無人車站。
- 9月14日 - 車站可以使用交通儲值卡「Trans Pass」
- 2011年（平成23年）2月11日 - 車站可以使用「manaca」IC卡。
- 2012年（平成24年）2月29日 - 交通儲值卡「Trans Pass」的服務終止，此站也不可使用其儲值卡。

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- 第一代站房 (1914年)

## 車站構造

本站是地面車站，月台配置為1面2線的島式月台。本站是引入車站集中管理系統（由知立站管理）的無人車站。

月台｜路線｜上下行｜方向

1｜

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三河線（海線）｜上行｜碧南方向

2｜下行｜知立方向

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- 驗票閘口(2024年3月)

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- 月台(2009年6月)

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- 站內平交道(2010年4月)

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- 站名牌(2018年9月)

## 使用狀況

- 在《名鉄120年：近20年のあゆみ》中提及在2013年度，當時1日平均上下車人次為3,032人，為名鐵所有車站（275站）排名第141，三河線（23站）中排名第15。
- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為3,046人，為除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第139，三河線（38站）排名第12。
- 在愛知縣統計資料中，2006年度1日平均乘車人次為1,351人，2007年度1日平均乘車人次為1,378人。
- 在《碧南の統計》中，以下為近年1日平均上下車人次列表。

年度｜1日平均上下車人次

2009年（平成21年）｜2,696

2010年（平成22年）｜2,715

2011年（平成23年）｜2,786

2012年（平成24年）｜2,934

2013年（平成25年）｜3,032

2014年（平成26年）｜2,987

2015年（平成27年）｜3,051

2016年（平成28年）｜3,072

2017年（平成29年）｜3,144

2018年（平成30年）｜3,144

## 車站周邊

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- 碧南市民圖書館
- 碧南市藝術文化會堂（翡翠廳劇院南）
- 愛知縣立碧南工業高等學校
- 碧南市哲學體驗村無我苑
- 油淵花菖蒲園
- 愛知燕交通碧南營業所
- ja

## 巴士路線

Kurukuru巴士 綠線/藍線：碧南市委託巴士公司運行的巴士服務。為市內巡迴巴士並免費乘坐。

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- Kurukuru巴士 巴士站

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- 平交道安全地藏附近的15公里里程碑

## 相鄰車站

名古屋鐵道：

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三河線（海線）

高濱港（MU07）－北新川（MU08）－新川町（MU09）

## 基本資料

- 公司色：f33
- 圖片說明：站房（2024年3月）
- 日文原名：北新川
- 平假名：きたしんかわ
- 羅馬拼音：KITA SHINKAWA
- 位置：日本愛知縣碧南市久沓町四丁目19
- 地理坐標：34°N 54°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面2線
- 啟用日期：1914年（大正3年）2月5日
- 上下車人次：3,144
- 統計年度：2018
- 全寬備註：無人車站（引入車站集中管理系統）
狄阿娜和阿波羅殺死尼俄伯的子女

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狄阿娜和阿波羅殺死尼俄伯的子女（Diana and Apollo Killing Niobe's Children）是法國藝術家雅克-路易·大衛的一幅畫作，創作於1772年，現藏於達拉斯藝術博物館。

他創作這幅作品是為了爭奪羅馬大獎。畫作為洛可可風格，標誌著他的早期風格。這是大衛與法國皇家繪畫與雕塑學院之間衝突的象徵，學院按照預先安排的投票，沒有讓他獲獎。

## 參考

- Marie-Catherine Sahut et Michel, David : l'art et le politique, coll. Découvertes Gallimard, vol. 46, Paris, Gallimard, 1988 (2-07-053068-X)
- Sophie Monneret, David et le néoclassicisme, Paris, Terrail, 1998
- http://alaintruong.canalblog.com/archives/2008/02/27/8122757.html
新川町站 (愛知縣)

新川町站是位於愛知縣碧南市新川町三丁目，名古屋鐵道（名鐵）的三河線車站。車站編號為MU09。

## 歷史

- 1914年（大正3年）2月5日 - 三河鐵道刈谷新站（現時為刈谷站）至碧南站開業，此站啟用。
- 1915年（大正4年）8月17日 - 此站與新川口站之間開設新川口支線（新川臨港線）。
- 1941年（昭和16年）6月1日 - 三河鐵道合併至名古屋鐵道，成為名古屋鐵道三河線車站。
- 1944年（昭和19年）7月 - 車站重建。
- 1955年（昭和30年）2月1日 - 新川口支線（新川臨港線）廢止，貨物在新川町站內側線進行。
- 1977年（昭和52年）5月25日 - 結束貨物業務（包括新川口支線的貨物側線撤走日期不詳）。
- 1985年（昭和60年）2月 - 成為特殊勤務車站（設有車站職員當值日期不詳）。
- 1992年（平成4年）8月1日 - 成為無人車站。由巴士公司委託業務。
- 2005年（平成17年）9月14日 - 車站可以使用交通儲值卡「Trans Pass」
- 2011年（平成23年）2月11日 - 車站可以使用「manaca」IC卡。
- 2012年（平成24年）2月29日 - 交通儲值卡「Trans Pass」的服務終止，此站也不可使用其儲值卡。

## 車站構造

車站為地面車站，設有2面2線的相對式月台。為引入了車站集中管理系統（由知立站管理）的無人車站。兩月台設有站內平交道連接。新車站大樓設有售票機與閘口，舊車站大樓變身成公共設施，名為「新川鎮沙龍」由自治體繼續管理。

月台｜路線｜上下行｜方向

1｜

<image>

三河線（海線）｜下行｜知立方向

2｜上行｜碧南方向

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- 作為公共設施的舊站房(2022年1月)

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- 月台（2023年8月）

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- 月台旁的16公里里程碑

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- 站名牌

## 使用狀況

- 在《名鉄120年：近20年のあゆみ》中提及在2013年度，當時1日平均上下車人次為1,177人，為名鐵所有車站（275站）排名第210，三河線（23站）中排名第21。
- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為1,231人，為除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第207，三河線（38站）排名第21。
- 在愛知縣統計資料中，2006年度1日平均乘車人次為539人，2007年度1日平均乘車人次為535人，在三河線23個車站中，排名第20。
- 在《碧南の統計》中，以下為近年1日平均上下車人次列表。

年度｜1日平均上下車人次

2009年（平成21年）｜1,103

2010年（平成22年）｜1,106

2011年（平成23年）｜1,133

2012年（平成24年）｜1,137

2013年（平成25年）｜1,177

2014年（平成26年）｜1,168

2015年（平成27年）｜1,217

2016年（平成28年）｜1,237

2017年（平成29年）｜1,298

2018年（平成30年）｜1,298

## 車站周邊

- 小林記念醫院
- 國道247號
- 碧南市立新川中學
- 碧南市立新川小學
- 新川神社 (碧南市)

## 巴士路線

Kurukuru巴士：碧南市委託巴士公司運行的巴士服務。為市內巡迴巴士並免費乘坐。

<image>

- Kurukuru巴士 巴士站

## 新川口支線

新川口支線是新川町站至至新川港之間的三河線貨物支線，支線終點站為新川口站，位於新川港北岸的新川町淺間（現時為碧南市淺間町）。與大濱港大濱口支線成為三河鐵道的海運中斷據點，在1955年（昭和30年）前為獨立車站，以後改為新川町站內側線進行貨物起卸服務。

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- 新川口支線的配線圖（1943年）

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- 新川町站內側線時代的臨港線（1961年）歸屬：國土交通省「國土畫像情報（航空相片）」發布：國土地理院地圖、航空相片參閲服務

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- 廢止後，部分新川口支線遺址成為了道路（2016年）

## 相鄰車站

名古屋鐵道：

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三河線（海線）

北新川（MU08）－新川町（MU09）－碧南中央（MU10）

### 曾經存在的路線

名古屋鐵道：三河線新川口支線（1955年廢止）

新川町－新川口

## 基本資料

- 公司色：f33
- 站名：新川町站
- 圖片說明：站房(2019年1月)
- 日文原名：新川町
- 平假名：しんかわまち
- 羅馬拼音：SHINKAWA-MACHI
- 位置：日本愛知縣碧南市新川町三丁目113
- 地理坐標：34°N 53°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1914年（大正3年）2月5日
- 上下車人次：1,298
- 統計年度：2018
- 全寬備註：無人車站（引入車站集中管理系統）
丘比特與普塞克 (大衛)

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丘比特與普塞克（Cupid and Psyche）是法國藝術家雅克-路易·大衛的一幅畫作，創作於1817年，現藏於克利夫蘭藝術博物館。描繪丘比特與普塞克的神話故事。

## 歷史

它是在大衛流亡布魯塞爾期間，為贊助人和收藏家吉安·巴蒂斯塔·索姆馬里娃創作的。在布魯塞爾博物館舉行的首次展覽中，它對丘比特形象的現實主義處理令觀眾大吃一驚。

## 參考

- Philippe Bordes, David, Empire to Exile, New Haven, Yale University press, 2005
- Antoine Schnapper (ed.) and Arlette Sérullaz, Jacques-Louis David 1748–1825 : catalogue de l'exposition rétrospective Louvre-Versailles 1989–1990, Paris, Réunion des Musées nationaux, 1989
- Sophie Monneret, David et le néoclassicisme, Paris, Terrail, 1998
- Simon Lee, David, Paris, Phaidon, 2002
- Cupid and Psyche, Cleveland Museum of Art,
- https://www.wikiart.org/en/jacques-louis-david/cupid-and-psyche-1817
- https://www.artrenewal.org/Article/Title/cupid-and-psyche
阿赫瑟爾山 (維內迪傑山脈)

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阿赫瑟爾山（Achsel），是奧地利的山峰，位於該國西部，由蒂羅爾州負責管轄，屬於維內迪傑山脈的一部分，處於上克羅伊茨峰以東，位於大韋內迪格山麓普雷格拉滕境內，海拔高度2,673米。

## 參考資料

- Willi End/Hubert Peterka: Alpenvereinsführer Venedigergruppe; Bergverlag Rudolf Rother; 4. Auflage 1994; ISBN 3-7633-1242-0
- Alpenvereinskarte 1:25.000, Blatt 36, Venedigergruppe, ISBN 3-928777-49-1

47.009693°N 12.239701°E
高濱港站

高濱港站是位於愛知縣高濱市青木町 (高濱市)六丁目，名古屋鐵道（名鐵）的三河線車站。車站編號為MU07。

## 歷史

高浜港站是三河鐵道首條建設的鐵路區間大濱港站（現時為碧南站）至刈谷新站（現時為刈谷站）之間的一個新車站。三河鐵道當初考慮設有貨物運輸服務，在新川港與大濱港設有臨港線連接港口（新川口支線與大濱口支線），而在高濱港中，由於海岸台地的地形使不合適建設臨港線（當時海岸離車站較近，但自從昭和30年代後車站附近工業化使海岸對出填海，現時離海岸線較遠）。高濱港站主要輸出的貨物包括瓦片、黏土管、醬油、味噌，高濱港由會卸載煤炭，進口貨物包括從猿投地區採擇的木節黏土（為瓦片與黏土管的原材料）。除外，日本陶管的工廠設在高濱港站與刈谷站附近，兩邊兩工場之間也會運送燃料。

在1970年代，貨物運送由鐵路轉為陸路卡車，高濱港站的貨物起卸服務於1977年廢止。

- 1914年（大正3年）2月5日 - 三河鐵道刈谷新站（現時為刈谷站）至碧南站開業，此站啟用。
- 1940年（昭和15年）4月1日 - 前代木造車站大樓竣工。
- 1941年（昭和16年）6月1日 - 三河鐵道合併至名古屋鐵道，成為名古屋鐵道三河線車站。
- 1959年（昭和34年）後 - 車站大樓擴展（發生伊勢灣颱風後）。
- 1977年（昭和52年）5月25日 - 結束貨物業務，3條側線與碧南方向的貨物月台撤走。
- 1983年（昭和58年）10月21日 - 只剩下單式月台。
- 1985年（昭和60年）2月 - 特殊勤務車站（設有車站職員當值日期不詳）。
- 2005年（平成17年）
- 8月25日 - 成為無人車站。
- 9月14日 - 車站可以使用交通儲值卡「Trans Pass」
- 2011年（平成23年）2月11日 - 車站可以使用「manaca」IC卡。
- 2012年（平成24年）2月29日 - 交通儲值卡「Trans Pass」的服務終止，此站也不可使用其儲值卡。
- 2016年（平成28年）3月10日 - 新車站大樓開始使用。當初計劃車站大樓不是使用瓦片屋根，但是最後增加經費使車站大樓使用瓦卡屋頂。

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- 蒸氣機車時代的高濱港站

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- 在大正末期的車站內

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- 前代車站大樓（1940年竣工）

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- 單線月台時代的站內

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。曾經為1面2線島式月台，在三河線貨物業務廢止後，由於進行時間表整理和規律化，此站不必要進行列車交會，最後成為單線月台。

現時車站大樓是2015年度（當初是2014年度）進行設備投資計劃而建設，在2016年3月10日開始使用。前代車站大樓於1940年（昭和15年）建設，該大樓曾經改裝擴展，在東面車站通道上的房屋可看到建設當時的姿態。在貨物業務廢止前，車站大樓與月台之間設有兩條路軌分隔，因此兩者之間距離約10米。在增建後的樣子由瓦片構成，包括了陶器瓦和法式屋面瓦。車站大樓北邊為候車室、維修檢查室、儲物室。在候車室內設有2台自動閘機、2台自動售票機、高濱市特產展示櫃。

車站是引入車站集中管理系統（由知立站管理）的無人車站。

路線｜上下行｜方向

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三河線（海線）｜下行｜知立方向

上行｜碧南方向

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- 成為單月台後旁邊新建的新車站大樓

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- 閘口(2016年3月)

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- 月台

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- 站名牌

## 使用狀況

- 在《名鉄120年：近20年のあゆみ》中提及在2013年度，當時1日平均上下車人次為2,043人，為名鐵所有車站（275站）排名第182，三河線（23站）中排名第18。
- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為3,046人，為除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第173，三河線（38站）排名第20。
- 在愛知縣統計資料中，2006年度1日平均乘車人次為826人，2007年度1日平均乘車人次為841人。
- 在《高浜の統計》中，以下為近年1日平均上下車人次列表。

年度｜1日平均上下車人次

1999年（平成11年）｜1,545

2000年（平成12年）｜1,570

2001年（平成13年）｜1,518

2002年（平成14年）｜1,522

2003年（平成15年）｜1,578

2004年（平成16年）｜1,544

2005年（平成17年）｜1,582

2006年（平成18年）｜1,661

2007年（平成19年）｜1,695

2008年（平成20年）｜1,804

2009年（平成21年）｜1,714

2010年（平成22年）｜1,737

2011年（平成23年）｜1,827

2012年（平成24年）｜1,867

2013年（平成25年）｜2,043

2014年（平成26年）｜2,118

2015年（平成27年）｜2,320

2016年（平成28年）｜2,392

2017年（平成29年）｜2,501

## 車站周邊

車站前有一座大型瓷磚紀念碑。

- 高濱市立南中學
- 高濱小學
- 港小學
- 高濱幼稚園
- 大聖寺
- 高濱市陶器之里Kawara美術館

## 巴士路線

- 高濱市社區巴士「活潑號巴士」

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- 巴士站

## 相鄰車站

名古屋鐵道：

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三河線（海線）

三河高濱（MU06）－高濱港（MU07）－北新川（MU08）

## 基本資料

- 公司色：f33
- 圖片說明：車站站房（2024年1月）
- 日文原名：高浜港
- 平假名：たかはまみなと
- 羅馬拼音：TAKAHAMA-MINATO
- 位置：日本愛知縣高濱市青木町 (高濱市)六丁目3番1號
- 地理坐標：34°N 55°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1914年（大正3年）2月5日
- 上下車人次：2,501
- 統計年度：2017
- 全寬備註：無人車站（引入車站集中管理系統）
口頭站

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口頭站，即口頭乘降所，站址位於山東省淄博市淄川區太河鎮西石門村境內，為辛泰鐵路上的一個車站。始建於1975年，原為隸屬於濟南局集團的四等站。

此站曾在2015年的辛泰鐵路電氣化改造工程中被拆除。為了滿足鄉村旅遊和扶貧的需要，又於2017年3月24日重建竣工。同年4月16日改為旅客乘降所並正式恢復運營。

此站僅辦理旅客乘降業務，貨運已取消，僅有7053/7054次列車停靠。

## 鄰近車站

上一站｜辛泰鐵路｜下一站

北牟站｜口頭站｜源遷站

## 基本資料

- 車站名稱：口頭乘降所
- 圖片：口頭乘降所站牌（2018）.jpg
- 圖片介紹：2018年，乘降所站牌
- 車站拼音：Koutou
- 英文名稱：Koutou Stop
- 車站代碼：18374
- 電報碼：KTK
- 拼音碼：KTO
- 車站位置：山東省淄博市淄川區太河鎮西石門村
- 歸屬：濟南局集團
- 坐標：36.476977 118.070551
- 線路：辛泰鐵路
- 車站等級：乘降所
- 月台數目：1
- 站台面：1
- 股道數目：1
第41屆威尼斯影展

第41屆威尼斯影展於1984年9月1日至11日舉辦，由吉安·盧基·隆迪指導。終身成就金獅獎並沒頒發。這屆的主要活動為非競賽片愛德加·萊茲執導的16小時電影《故鄉 (電影系列)》的首映。

## 評審團

以下人物構成1984年評審團：

- 米開朗基羅·安東尼奧尼（評審團主席）
- 拉法埃爾·阿爾維蒂
- 巴爾蒂斯
- 葉夫根尼·葉夫圖申科
- 君特·格拉斯
- 尤里斯·伊文思
- 艾薩克·巴什維斯·辛格
- 埃麗卡·容
- 厄蘭·約瑟夫森
- 塔維亞尼兄弟
- 高夫雷多·佩特拉西

## 官方單元

### 正式競賽

中文片名｜外文片名｜導演｜製作國家

《安吉拉的戰爭》｜Angelas Krig｜埃亞-艾莉娜·伯格霍爾姆｜芬蘭

《天使報喜》｜Angyali udvozlet｜安德拉斯·傑萊斯｜匈牙利

《赫拉蕾塔》｜Claretta Petacci｜帕斯奎爾·史基蒂利｜義大利

《狄俄尼索斯 (電影)》｜Dionysos｜尚·胡許｜法國

《月神的寵兒》｜Le favoris de la lune｜奧達·伊奧塞里安尼｜法國

《圓月映花都》｜Les nuits de la pleine lune｜伊力·盧馬｜法國

《女人是未來》｜Il futuro è donna｜馬可·菲爾瑞｜義大利

《泰山王子》｜Greystoke: The Legend of Tarzan, Lord of the Apes｜休·哈德森

《真幻之愛》｜L'amour par terre｜賈克·希維特｜法國

《生死戀 (電影)》｜L'amour à mort｜亞倫·雷奈｜法國

《瑪麗亞的情人》｜Maria's Lovers｜安德烈·康查洛夫斯基｜美國

《鏡子》｜Der Spiegel｜艾爾登·基拉利｜德國

《玻璃雪》｜La neve nel bicchiere｜弗洛萊斯塔諾·凡奇尼｜義大利

《無人兩次》｜Ninguem duas vezes｜豪爾赫·席爾瓦·美羅｜葡萄牙

《交叉點 (電影)》｜Paar｜古塔姆·戈斯｜印度

《正當的醜聞》｜Uno scandalo perbene｜帕斯奎爾·費史塔·肯巴尼勒｜義大利

《進步修女》｜Sister Stella L.｜邁克·德·利昂｜菲律賓

《岸》｜Bereg｜亞歷山大·阿洛夫、弗拉基米爾·納烏莫夫

《小奏鳴曲》｜Sonatine｜米其林·蘭克圖｜加拿大

《高蹺》｜Los zancos｜卡洛斯·索拉

《我們仨 (電影)》｜Noi tre｜普皮·艾瓦帝｜義大利

《圖庫馬》｜Tukuma｜帕勒·凱拉爾夫-施密特｜丹麥

《大橋下面》｜白沉｜中國

《伊布里斯》｜Ybris｜加維諾·凌達｜義大利

《寂靜太陽年》｜Rok spokojnego słońca｜剋日什托夫·扎努西｜波蘭

## 獎項

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- 金獅獎
- 剋日什托夫·扎努西 《寂靜太陽年》
- 銀獅獎
- 米其林·蘭克圖 《小奏鳴曲》
- 奧達·伊奧塞里安尼 《月神的寵兒》
- 沃爾庇杯
- 最佳男演員：納薩魯丁·沙 《交叉點 (電影)》
- 最佳女演員：帕斯卡·歐吉爾 《圓月映花都》

## 基本資料

- 日語原文：第41屆威尼斯影展
- 舉辦地點：義大利威尼斯
- 成立：1932年
- 日期：1984年9月1日至11日
- 網站：網站
- 發行日期：威尼斯影展
- 前一代：第40屆
- 續作：第42屆
法布里斯·弗拉於泰茲

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法布里斯·弗拉於泰茲（Fabrice Flahutez；1967年），出生於迪尼。法國歷史學家、巴黎第十大學南泰爾大學的藝術史教授，2019年任職於法國里昂大學- 聖埃蒂安大學藝術史教授. 在法國，他於 2023 年獲得了最負盛名的大學榮譽之一——法蘭西大學學院。

## 經歷

他在2004年完成當代藝術史博士論文。

2007年任教於法國羅浮宮學院（Ecole du Louvre）藝術通史專業。

2009年任教於巴黎政治大學(Sciences Po)當代藝術史專業。

2013年任教於巴黎索邦大學（Université Paris 1 Panthéon-Sorbonne）人文學院。

2013-2016年任巴黎第十大學（Université Paris Nanterre）藝術史系研究主任。

以及巴黎索邦大學、巴黎南特爾大學、格勒諾布爾大學等選拔委員會成員。

曾於2009年及2017年獲得由法國文化部主管的造型藝術研究中心- 藝術評論及理論研究基金。

曾承擔多項國家及國際合作重點課題及項目：

2020年作為國際諮詢委員會成員參與紐約大都會藝術博物館和泰特現代美術館於2021年秋季聯合舉辦的展覽「全球超現實主義」（Global Surrealism）。

2016-2019年，作為項目合作方參與法國國家科研署（Agence Nationale de la Recherch）支持項目「Isidore Isou, l』art à la lettre」，成為Labex Arts-H2H卓越實驗室未來投資計劃的一部分。

2016-2018年，作為項目主持人參與法國國家科研署（Agence Nationale de la Recherch）、蓬皮杜現代美術館、法國國家圖書館、德國Leipzig大學等機構支持的研究項目「字母派及其時代：情境化論文」（Le lettrisme et son temps: essai de contextualisation）、「畫廊，收藏家和講解員視角下的超現實主義」（Le surréalisme au regard des galeries, des collectionneurs et des médiateurs）。

2011-2012年參與國家社科基金「遺產，博物館學和數字服務」並負責遺產，博物館學和數位化項目。

## 出版物

出版學術專著：

2020《當代肖像學：當代藝術表現手法》（Iconologie contemporaine: approches de l』œuvre d』art à l』époque contemporaine）

2014 《約瑟夫·達杜恩，防護屏障》（Joseph Dadoune, Barrière protectrice）

2014 《Isidore Isou的圖書館，字母派一瞥》（Isidore Isou’s Library. A certain look on lettrism）

2013 《居伊·德波的電影生產》（La fabrique du cinéma de Guy Debord）

2012 《隱秘的居伊·德波》（Undercover Guy Debord）

2011 《安德烈·馬森的圖書館，考古學》（La bibliothèque d』André Masson. Une archéologie）

2011 《曾經前衛的字母派》（Le lettrisme historique était une avant-garde）

2007 《新世界與新神話，流放美國的超現實主義之異化》（Nouveau Monde et Nouveau Mythe : mutations du surréalisme de l』exil américain à l』Ecart absolu）
小垣江站

小垣江站是位於愛知縣刈谷市小垣江町下半之木，名古屋鐵道（名鐵）的三河線車站。車站編號為MU04。

## 歷史

- 1914年（大正3年）2月5日 - 三河鐵道刈谷新站（現時為刈谷站）至大濱港站（現時為碧南站）之間開業，此站啟用。
- 1927年（昭和2年）
- 5月19日 - 由於建設歐洲無線電報站（ja），連接ja大字高須山之田的2.5公里專用線開通。
- 7月11日 - 專用線開始運行。
- 9月30日 - 專用線結束運行。撒走路軌。
- 1941年（昭和16年）6月1日 - 三河鐵道合併至名古屋鐵道，成為名古屋鐵道三河線車站。
- 1977年（昭和52年）5月25日 - 結束貨物業務。
- 1985年（昭和60年）2月 - 成為特殊勤務車站（設有車站職員當值日期不詳）。
- 2002年（平成14年）7月6日 - 進行前川河道整治工程，此站配線變更。
- 2005年（平成17年）9月14日 - 引入車站集中管理系統，車站大樓改建並成為無人車站。車站可以使用交通儲值卡「Trans Pass」。
- 2011年（平成23年）2月11日 - 車站可以使用「manaca」IC卡。
- 2012年（平成24年）2月29日 - 交通儲值卡「Trans Pass」的服務終止，此站也不可使用其儲值卡。

## 車站構造

本站為地面車站，設有1面2線的島式月台。可進行列車交會。車站引入了車站集中管理系統（由知立站管理）的無人車站。在2002年7月，近刈谷市一方的前川進行河道整治工程，在工程前此站至橋部分為雙線鐵路。此外，站前開展再開發項目，建設大型站前迴旋路。

舊車站的屋頂的獸面瓦中刻有三河鐵道的社紋。共有9片，在舊站房拆卸後把各1片保存在名鐵資料館與高濱市陶器之里Kawara美術館。其餘7片現時不知所終，其中一些在拆毀過程中被盜去。

月台｜路線｜上下行｜方向

1｜

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三河線（海線）｜下行｜知立方向

2｜上行｜碧南方向

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- 驗票口(2019年11月)

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- 月台(2022年7月)

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- 平交道(2022年7月)

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- 站名牌(2019年11月)

## 使用狀況

- 在《名鉄120年：近20年のあゆみ》中提及在2013年度，當時1日平均上下車人次為3,160人，為名鐵所有車站（275站）排名第136，三河線（23站）中排名第13。
- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為3,160人，為除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第165，三河線（38站）排名第18。
- 在刈谷市統計資料中，2007年度1日平均上下車人次為2,383人，以下為近年的1日平均上下車人次，括號內為使用了定期票的1日平均上下車人次
- 2003年度…1,860（1,378）
- 2004年度…1,969（1,457）
- 2005年度…2,106（1,501）
- 2006年度…2,293（1,575）
- 2007年度…2,383（1,600）

## 車站周邊

- 小垣江小學
- 小垣江幼稚園
- 刈谷駕駛學校
- 依佐美花卉園

## 巴士路線

- 刈谷市公共設施連絡巴士

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- 巴士站與站前迴旋路

## 相鄰車站

名古屋鐵道：

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三河線（海線）

刈谷市（MU03）－小垣江（MU04）－吉濱（MU05）

## 基本資料

- 公司色：f33
- 圖片說明：車站入口與站房(2019年11月)
- 日文原名：小垣江
- 平假名：おがきえ
- 羅馬拼音：OGAKIE
- 位置：日本愛知縣刈谷市小垣江町下半之木20番3號
- 地理坐標：34°N 57°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面2線
- 啟用日期：1914年（大正3年）2月5日
- 2017：3,604
- 全寬備註：無人車站（引入車站集中管理系統）
零零零

《零零零》（ZeroZeroZero）是一部義大利犯罪電視劇，由斯蒂法諾·索利瑪、Leonardo Fasoli和Mauricio Katz創作。本劇改編自羅貝托·薩維亞諾的同名小說。主演是安德莉亞·瑞絲柏、丹·德翰和蓋布瑞·拜恩，飾演Lynwood家族，他們控制著一間國際貨運公司，該公司是墨西哥和義大利犯罪組織之間的古柯鹼掮客。

《零零零》於2019年9月5日在第76屆威尼斯影展進行全球首播，播出首兩集。2020年2月14日在義大利的Sky Atlantic (Italy)上正式播放。

## 演員

### 主要

- 安德莉亞·瑞絲柏 飾 Emma Lynwood
- 丹·德翰 飾 Chris Lynwood
- Giuseppe De Domenico 飾 Stefano La Piana
- Adriano Chiaramida 飾 Don Damiano "Minu" La Piana
- Harold Torres 飾 Manuel Contreras
- 諾亞·埃爾南德斯 飾 Varas
- 傑奇·卡尤 飾 François Salvage
- Francesco Colella 飾 Italo Curtiga
- Diego Cataño 飾 Chino
- Norman Delgadillo 飾 Diego
- Nika Perrone 飾 Lucia
- 蓋布瑞·拜恩 飾 Edward Lynwood
- Claudia Pineda 飾 Chiquitita
- Érick Israel Consuelo 飾 Moko
- Jesús Lozano 飾 Gordo
- José Salof 飾 Indio
- Flavio Medina 飾 Jacinto Leyra
- Víctor Huggo Martín 飾 Enrique Leyra
- Seydina Baldé 飾 Omar Gamby
- Nabiha Akkari 飾 Amina

### 常設

- José Carlos Rodriguez 飾 Pastor Jorge
- Mostefa Djadja 飾 Yasser

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## 基本資料

- 原名：ZeroZeroZero
- 類型：犯罪
- 創作者：斯蒂法諾·索利瑪、Leonardo Fasoli、Mauricio Katz
- 導演：斯蒂法諾·索利瑪、雅努斯·梅茲、帕布洛·查比羅
- 主演：安德莉亞·瑞絲柏、丹·德翰、Giuseppe De Domenico、Adriano Chiaramida、Harold Torres、諾亞·埃爾南德斯、傑奇·卡尤、Francesco Colella、Diego Cataño、Norman Delgadillo、Nika Perrone、蓋布瑞·拜恩、Claudia Pineda、Érick Israel Consuelo、Jesús Lozano、José Salof、Flavio Medina、Víctor Huggo Martín、Seydina Baldé、Nabiha Akkari
- 作曲：魔怪
- 國家：義大利
- 語言：英語、西班牙語、卡拉布里亞語、義大利語、沃洛夫語、法語、阿拉伯語
- 集數：8
- 監制：Riccardo Tozzi、Gina Gardini、Giovanni Stabilini、Marco Chimenz、Richard Middleton、Matteo De Laurentiis、斯蒂法諾·索利瑪、羅貝托·薩維亞諾、Leonardo Fasoli、Mauricio Katz、帕布洛·查比羅、雅努斯·梅茲、Stefano Bises
- 製片：Fabrice de la Patelliere、Pierre Saint-André、Nils Hartmann、Sonia Rovai、Rola Bauer、Jonas Bauer
- 地點：義大利、墨西哥、美國、塞內加爾、摩洛哥
- 攝影：保羅·卡尼拉、Romain Lacourbas
- 編輯：哈夫·史奈德、亞歷山卓·布洛德索恩
- 片長：48-66分鐘
- 公司：Cattleya、Bartleby Film
- 發行商：頻道製片公司
- 播出：Sky Atlantic (Italy)、Canal+、亞馬遜影片
- 首次運轉：義大利
- 2020年3月6日：2020年2月14日
鄭子清

鄭子清（1865年1931年），本名鄭祖揚，字子清，號肯播，「媽宮舉人」鄭步蟾三子，時人多尊稱「三舍伯」。臺灣澎湖廳東西澳媽宮人（今澎湖縣馬公市），日治時期擔任澎湖廳檢稅吏達二十餘年。

## 生平

鄭步蟾（1831年－1878年）為清領時期澎湖媽宮唯二的舉人之一，鄭子清出生於同治四年（1865年），為鄭步蟾第三子、亦為正室李安英第三子；鄭子清尚有一庶兄弟鄭祖年在同治三年（1864年）出世，年歲略長於鄭子清，但族譜仍將嫡出的鄭子清列為第三子。根據後輩子孫鄭紹裘描述，鄭子清樣貌威嚴，且體格甚是魁梧。

光緒21年（1895年），清朝大臣李鴻章與日本大臣伊藤博文簽署《馬關條約》，台灣、澎湖群島自此易幟。因應日本政府於同年頒布「住民去就決定日」，給予居住台灣全境的人兩年的時間決定國籍；鄭子清與其他三位兄弟乃協議商討，長兄鄭祖堯和四弟鄭祖年遷居福建，而鄭子清與次兄鄭祖模則留守澎湖媽宮的祖茨。

在日治時期，鄭子清受聘為澎湖廳的檢稅吏，處理當地稅務達二十餘年，可謂深受日本當局器重，他性格親和，作有「退一步思」之墨寶，引以為座右銘，廣受商界與百姓敬重。

## 身後

昭和六年（1931）農曆九月初七，鄭子清於南町（今啟明里）居處中因腦溢血而忽然暈眩倒地，旋即送至澎湖病院搶救，不幸仍於翌日清晨往生，享壽67歲，後安葬於媽宮草樹仔尾之公墓。

西瀛吟社的吳爾聰感嘆先前曾相約一道募款重修澎湖孔廟的故友，如今共同奮鬥的夥伴又減少一員，為悼鄭子清之逝，吳爾聰撰詩曰：

## 作品

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鄭子清幼承庭訓使然，擅長詩文，在一新社的樂善堂（鸞堂）擔任錄鸞生，十分熱衷推廣民間風俗勸善的活動。此外，曾於澎湖天后宮內貞節祠題聯曰：

亦在澎湖關帝廟楹聯題曰：

大義薄雲天，宜篤君臣，情深兄弟。神威昭海嶠，恩周黎庶，澤被戎行。

## 家族

- 鄭子清叔父鄭步雲（1854年－1916年），曾參與1885年的西仔反（清法戰爭），且日治時期曾擔任媽宮街長。
- 鄭子清姑姑鄭氏佩嫁予「澎湖末代舉人」郭鶚翔（1839年－1907年）。
- 鄭子清正室謝氏儉同為媽宮東甲人，其弟謝寶樹為日治時期澎湖廳之通譯官，爾後納來自嵵裡澳雞母塢（今五德里）的吳氏旋為妾。
- 鄭子清一妻一妾皆未有生育，乃領養進益（又名朝基）為子，二兄鄭祖模將第四子鄭暻文出嗣，過繼予鄭子清承續香火。
- 大正三年（1924年）間，長嫂鮑氏桑偕九歲的鄭大洽從廈門返澎依親，曾依附於鄭子清膝下，其姪孫鄭大洽日後出任中華民國台灣省澎湖縣議會的第一屆民選議長。

## 基本資料

- 出生日期：1865年（同治四年八月初七）
- 出生地：福建省臺灣府澎湖廳東西澳媽宮社東甲
- 逝世日期：1931年（昭和六年九月初七）
- 逝世地：日治臺灣澎湖廳媽宮街南町（馬公市啟明里）
- 職業：澎湖廳檢稅吏
- 父母：鄭步蟾、李氏安英
- 子女：兩男（一過房子、一為養子）
- 字：子清
- 號：肯播
- 本名：鄭祖揚
- 墓地：臺灣澎湖縣馬公市草樹仔尾（今光榮里）
- 語言：臺灣閩南語
- 組織：媽宮街公職、一新社樂善堂
- 親屬：庶母：朱日春、正室：謝氏儉、妾室：吳氏旋
- 國籍：帝國、大日本帝國
- 籍貫：漳州龍溪衍派
- 名字：三舍伯
- 案件名稱：yes
- 藏文：鄭子清（祖揚）
- 硫化物（SO）：鄭子清（祖揚）
- no：Zhèng Zi-qīng
- no：Tīⁿ Tsú-tshing
麞妖

麞妖，是傳說中棲息於台灣的高雄市半屏山的靈獸，有招來火災的能力。

## 外表與能力

麞妖的外型是類似鹿的四蹄獸，但身形小得多，擁有一對獠牙，生性害羞，時常躲在草叢深處。牠們的啼聲就像嬰兒的哭聲，還會引來嚴重的火災；另有說法認為麞妖大叫，是因為看見打算製造火災懲罰當地居民的火神，而大叫提醒他們。

## 信仰

原本麞妖被當地居民視為妖怪，但隨著時間改變，麞妖逐漸被當地居民視為火神的象徵，並在半屏山上設立一個滅火神「解山王」（傳說中協助居民滅火的仙人）來鎮火，現已拆除。

## 其他傳說

不同於半屏山，在高雄其他多雨的地區，麞妖則跟水患有所連結：

### 壽山

麞妖長鳴後會在三天內帶來暴風雨

### 美濃

相傳在某年二月的時候，有隻麞妖從山上下來，沿路叫個不停，當地人認為這是大雨的前兆，三天內美濃果然降下大雨、造成水災，但因為麞妖的提醒讓所有人倖免於難，因此當地人認為麞妖是會鳴啼警示眾人的善良靈獸，每年二月都會舉辦「祭江河」的儀式，一方面祈求風調雨順、另一方面紀念麞妖的貢獻。

## 現代研究

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根據外表可以判斷，麞妖的形象是來自於台灣特有種的山羌，從低海拔到三千公尺左右的山區都有分布，而麞妖在當地也被稱為「老山羌」。
青頸觀音

青頸觀音（नीलकण्ठ अवलोकितेश्वर），又名青頸觀自在菩薩、儞羅建他，是觀世音菩薩的化身之一，屬於三十三觀音。相傳觀音菩薩為了避免世人中毒，將惡魔噴出之毒液吞食，故其頸部發青，而惡魔也因此改邪歸正。此故事取材自溼婆吞服毒汁，拯救世間的印度神話。

青頸觀音，其像為三面四臂，所持之物為杖、蓮花、輪、螺四種，身色為紅白，頸為青色。傳為觀音降魔解救眾生，為不使毒藥傳世害人而呑食，致使頸呈現青色。或釋為表三十三身中佛身。

《青頸觀自在菩薩心陀羅尼經》及《青頸大悲念誦儀軌》載，青頸觀音三面四臂，持杖、蓮花、輪、螺，身色紅白，但頸為青色，可表徵煩惱即菩提之義，或曰觀音為救眾生吞下龍王噴出的毒液而成青頸，此故事與古印度婆羅門大神濕婆有關。此尊三昧耶形為蓮花或輪寶。

## 形象

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青頸觀音的形象記載於《青頸觀自在菩薩心陀羅尼經》，根據其畫像法描述為三面四臂。三面為慈悲相、獅面、豬面，四臂分別為持寶杖、蓮花、法輪和螺，身穿虎皮裙，以黑蛇為神線。可能取材自印度教的訶利訶羅和毗恭吒毗濕奴。

## 圖集

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- 青頸觀音像，約6世紀，藏於加爾各答印度博物館

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- 描繪成脖頸發青的形象

## 基本資料

- 梵名：नीलकण्ठ
- 漢名：青頸觀音、青頸觀自在菩薩
- 越南語名：Thanh Cảnh Quán Âm、Thanh Cảnh Quán Tự Tại Bồ Tát
紐華克國際機場捷運

紐華克國際機場捷運（AirTrain Newark）是一種3英里（4.8公里）單軌系統，連接紐瓦克自由國際機場的候機樓和東北走廊的紐瓦克自由國際機場站的火車，可以在此轉乘至美鐵和新澤西捷運東北走廊線和北澤西海岸線。單軌鐵路於1996年開放，並計劃從2019年開始更換。

## 歷史

### 初始營運

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單軌鐵路於1996年開放，最初僅用作旅客捷運系統，該服務允許乘客在機場航站樓或大廳之間轉移。單軌鐵路經過翻新，並於1997年開始建造，並延伸至東北走廊。該系統於2000年10月21日重新投入服務。1996年首次開放時，由12列六廂龐巴迪列車組成的機隊在網路上運行。它已擴展到18列六列火車。

該系統的建造合同已授予馮羅爾股份公司，但該項目由Adtranz完成，該公司在構建系統時收購了馮羅爾的單軌列車部門。Adtranz後來被龐巴迪運輸公司收購，龐巴迪運輸公司根據與紐約機場管理局和紐約港務局的合同，繼續運營捷運。

自2014年5月1日起，AirTrain服務暫停了75天，直到7月中旬才得以維修。維修工作已提前完成，該服務於7月3日重新開放。

## 替代

該系統的預期使用壽命為25年。2015年4月，PANYNJ建議，更換系統的初期工作將在顧問和工程研究上花費4000萬美元。

2019年1月，新澤西州州長菲爾·墨菲宣布了一項耗資20億美元的紐華克國際機場捷運替換項目計劃。墨菲表示必須進行更換，因為該系統即將達到其預計的25年使用壽命，並且會遭受持續的延遲和故障。港務局將負責為該項目提供資金。2019年10月，港務局董事會批准了更換項目，估計費用為20.5億美元。預計將於2021年開始建設，並於2024年完成。

## 票價

除往返於新澤西州公交/美鐵站站外，火車是免費的。在這種情況下，票價已包含在火車票的價格中。除非持有EWR作為通票的始發站或目的地站，否則新澤西過境和美鐵月票持有人必須額外支付7.75美元才能乘坐AirTrain。

2019年6月，港務局提議將紐華克國際機場捷運的票價從5美元提高到7.75美元，並於9月獲得批准。票價上漲於當年11月1日生效，這是16年來的首次票價上漲。

## 車站

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AirTrain在機場內有三個主要車站，每個主要航站樓（A，B和C）一個。這些車站位於航站樓的頂部。在東北走廊，還有另外三個車站（P2，P3和P4）用於停車場和租車設施，另外還有七個車站（RaiLink車站）。交通記者Bernie Wagenblast記錄的自動公告告訴乘客，每個航站樓都可以找到哪些航空公司，以及其他站點的連接。2007年，平均每日帶薪乘客為4,930。

這些站是：

- 新澤西州捷運/美鐵站
- P4（停車/酒店班車）
- 航站樓C
- 航站樓B
- 僅限員工（原A航站樓）
- P3（停車場D /租車中心）
- 新A航站樓（原P2）
- P1（2019年拆除）

## 外部連結

- PDF Brochure
- PDF Travel Guide for Hotel and Travel Professionals

## 基本資料

- 日語原文：紐瓦克國際機場捷運、AirTrain Newark
- 類型：旅客捷運系統、單軌列車
- 運營範圍：美國新澤西州紐瓦克紐瓦克自由國際機場
- 車站數目：7個
- 啟用：1996年5月31日
- 所有者：紐約及新澤西港口事務管理局
- 運營單位：龐巴迪運輸
- 性質：高架
- 車輛：Von Roll Mk III
- 軌道長度：3mi
- 電氣化：雙重第三軌供電
唐記包點

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唐記包點（Tong Kee Bao Dim），於2007年成立，開創人為譚加謙（Benny Tam），為祖遇唐控股有限公司（J&D Holdings Limited）旗下的品牌，是香港中式包點、點心、原盅蒸飯的連鎖店。其總部設於觀塘開聯工業中心，截至2017年全港店舖數量為29間，多間設於港鐵車站之內，部份分店為唐包點。2017年並增設旗下的巧手製作蒸飯包點專門店。
帕特羅克洛斯的葬禮遊戲

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《帕特羅克洛斯的葬禮遊戲》（The Funeral Games of Patroclus）是法國藝術家雅克-路易·大衛的一幅油畫作品，創作於1778年。畫作描繪帕特羅克洛斯在特洛伊戰爭期間，用他和阿喀琉斯的身體，在一個塔的下面進行的葬禮遊戲，而赫克托耳在右邊的戰車上休息。1778年9月在羅馬曼奇尼宮（Palazzo Mancini）首次展出，取得了重大成功。此後這幅畫作消失，直到1972年由愛爾蘭國立美術館收購。

## 參考

- Régis Michel et Marie-Catherine Sahut, David, l'art et le politique, Paris, Gallimard, coll. « Découvertes Gallimard » (n° 46), 1988 (2-07-053068-X), p.s 12, 21, 23
- Preparatory drawing (1774) - Louvre
弗拉基米爾·基爾皮奇尼科夫

弗拉基米爾·瓦西里耶維奇·基爾皮奇尼科夫（Владимир Васильевич Кирпичников；1903年7月7日－1950年10月10日）是蘇聯紅軍的一名將軍，在二戰時期擔任第43步槍師 (蘇聯)的指揮官。基爾皮奇尼科夫是唯一一位被芬蘭軍隊俘虜的蘇聯將級軍官。

## 早年生活

基爾皮奇尼科夫於1925年自烏里揚諾夫斯克步兵軍事學院畢業，之後，他加入列寧格勒軍事區的第11步槍師擔任排長，後來依次晉升為少校和上校。1937年，他前往西班牙，在西班牙內戰中擔當總參謀長，後因此被授予紅旗勳章。戰後，他來到伏龍芝軍事學院進修。

## 第二次世界大戰

1941年9月1日的波蘭皮戰役中，基爾皮奇尼科夫被芬蘭軍隊俘虜。他先是在凱基薩爾米村接受了審訊，後被轉移到米凱利的芬軍總部。芬蘭人知道，基爾皮奇尼科夫對蘇聯政權有一些不滿，所以想利用他進行政治宣傳。然而，基爾皮奇尼科夫拒絕給芬蘭人工作。1941年12月，他被轉移到西芬蘭省克於利厄的1號戰俘營。這是一座關押了包括一千名軍官在內的三千多蘇聯俘虜的監獄。

據其他囚犯所說，芬蘭人曾許諾基爾皮奇尼科夫，說可以讓他成為俄羅斯解放軍的一名指揮官，但他拒絕了。基爾皮奇尼科夫的照片都被芬蘭人用作宣傳工具，其中最著名有兩張，一張是基爾皮奇尼科夫給審問他的倫納特·厄施將軍點菸的照片，另一張是基爾皮奇尼科夫坐在一沓報紙和一盒「Chesterfield」牌香菸的旁邊的彩色照片。基爾皮奇尼科夫還在芬蘭的政治宣傳片中出場過。

## 處決

戰後，被送返蘇聯的基爾皮奇尼科夫旋即被施密爾舒逮捕，並先後被關入波多利斯克的戰俘營和莫斯科的列福爾托沃監獄。1950年10月8日，蘇聯軍事法庭控告他叛國，並判處他以死刑。兩天後，他被槍決。也有一些資料指出，他在記錄上的判決日期前的1950年8月28日即被處決。

## 畫廊

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- 基爾皮奇尼科夫給倫納特·厄施點菸

## 基本資料

- 日語原文：弗拉基米爾·瓦西里耶維奇·基爾皮奇尼科夫
- 原文名：Владимир Васильевич Кирпичников
- 出生日期：1903年7月7日
- 逝世日期：1950年10月10日
- 出生地：俄羅斯帝國斯摩棱斯克
- 逝世地：蘇維埃聯盟莫斯科
- 效命：蘇聯
- 服役時間：1925年–1944年
- 軍銜：少將
- 統率：第11步兵師、第43步兵師 (蘇聯)
- 部隊：步兵
- 參戰：西班牙內戰、維堡灣戰役 (1940年)、芬蘭入侵卡累利阿地峽
六十谷站

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六十谷站位於和歌山縣和歌山市，是西日本旅客鐵道（JR西日本）阪和線的鐵路車站。

## 歷史

- 1930年6月16日 - 作為阪和電氣鐵道乘降所投入運營。
- 1931年10月10日 - 由乘降所升級為車站，並開始辦理貨運業務。
- 1932年2月29日 - 增設側線。
- 1940年12月1日 - 阪和電氣鐵道被南海電氣鐵道合併，成為南海山手線車站。
- 1944年5月1日 - 國有化。
- 1962年2月1日 - 停止辦理貨運業務。
- 1987年4月1日 - 國鐵分割民營化後成為JR西日本車站。
- 2003年11月1日 - 支持使用ICOCA。
- 2018年3月17日 - 開始使用車站編號。

## 車站結構

側式站台2台2線地上車站。

和泉砂川站管理的直營站。支持使用ICOCA。有綠色窗口（營業時間 6:00～6:30、11:40～13:10、14:15～15:30、17:20～18:20）。

### 站台

站台｜路線｜方向｜目的地

1｜

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阪和線｜上行｜日根野、天王寺、大阪方向

2｜下行｜和歌山方向

## 使用情況

根據和歌山縣統計年鑑，2017年1日平均乘車人數3,597。

年度｜1日平均乘車人數

1998年｜4,159

1999年｜4,242

2000年｜4,323

2001年｜4,329

2002年｜4,316

2003年｜4,247

2004年｜4,117

2005年｜4,162

2006年｜4,147

2007年｜4,035

2008年｜3,990

2009年｜3,824

2010年｜3,786

2011年｜3,695

2012年｜3,715

2013年｜3,843

2014年｜3,653

2015年｜3,718

2016年｜3,608

2017年｜3,597

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道：

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阪和線

■快速、■直通快速、■紀州路快速（早高峰部分列車）

紀伊（JR-R48）－六十谷（JR-R52）－和歌山（JR-R54）

■紀州路快速（上述列車除外）、■區間快速（僅下行）、■普通

紀伊（JR-R51）－六十谷（JR-R52）－紀伊中之島（JR-R53）
中國建築工業出版社

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中國建築工業出版社是中華人民共和國的一家出版社，成立於1954年，社址位於北京市車公莊西路乙8號。曾隸屬於中華人民共和國建設部。

## 歷史沿革

1954年6月1日，建築工程出版社成立。1971年改名為中國建築工業出版社。
圖乘積

在圖論中，圖乘積為一個在圖上的二元運算，精確地說，這是一個需要兩個圖G1和G2，並產生出圖H 有著以下性質

- 圖H的頂點集合 是 笛卡爾乘積 V(G1) × V(G2)，其中 V(G1)和 V(G2)分別是圖 G1 和 G2的頂點集合。
- H的兩個頂點(u1, u2)和(v1, v2) 是由一條邊所連接頂點 u1, u2, v1, v2滿足一個條件需要將圖 G1 和 G2的邊列入考慮。

關於用詞以及符號對於特定的圖乘積有非常多，讀者應當注意去確認作者使用的定義

## 圖表

以下的表格顯示了常見的圖乘積，並用$\sim$記作兩頂點有被一條邊連接，用$\nsim$記作兩頂點有未被一條邊連接

各種乘積｜當$(u_{1},u_{2})\sim(v_{1},v_{2})$的情況｜頂點數與邊數 $\begin{array}{cc} n_1 = \vert\mathrm{V}(G_1)\vert & n_2 = \vert\mathrm{V}(G_2)\vert \\ m_1 = \vert\mathrm{E}(G_1)\vert & m_2 = \vert\mathrm{E}(G_2)\vert \end{array}$｜範例

笛卡爾乘積(圖論) $G_1 \square G_2$｜( $u_1$ = $v_1$ and $u_2$ $\sim$ $v_2$ ) 或是 ( $u_1$ $\sim$ $v_1$ and $u_2$ = $v_2$ )｜$m_2 n_1 + m_1 n_2$｜

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張量積(圖論) $G_1 \times G_2$｜$u_1$ $\sim$ $v_1$ and $u_2$ $\sim$ $v_2$｜$2 m_1 m_2$｜

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強乘積(AND乘積) $G_1 \boxtimes G_2$｜( u1 = v1 and u2 ∼ v2 ) 或是 ( u1 ∼ v1 and u2 = v2 ) 或是 ( u1 ∼ v1 and u2 ∼ v2 )｜$n_1 m_2 + n_2 m_1 + 2 m_1 m_2$

弱乘積(OR乘積) $G_1 * G_2$｜$(u_1 \sim v_1 \text{ and } u_2 \sim v_2)$或是 $(u_1 \not\sim v_1 \text{ and } u_2 \not\sim v_2)$

根乘積｜$m_2 n_1 + m_1$｜

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## 其他概念

- 圖運算