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馬來西亞在野黨

馬來西亞在野黨，也稱為反對黨，履行的職責與其他君主制大英國協國家的在野黨相同。它被視為替代政府同時是現任政府在大選中的主要對手。在野黨主要任務為監督政府、批評和指責政府，影響政府政策，議會內外牽制等以避免一黨獨大以及執政黨濫用權力的局面。在野黨會在將近全國大選時提出競選宣言，以吸引選民支持其成為執政黨。

## 歷史

### 1955年至1959年

1955年大選選出立法會中的52名民選議員（另外46名為官委議員），聯盟贏下51席，泛馬回教黨贏得1席，成為立法會中的唯一反對黨。1957年馬來亞獨立後，立法會議員成為國會議員，直到1959年任期結束為止。

### 1959年至1969年

1959年的選舉中，馬來亞人民社會主義陣線（簡稱社陣，馬來西亞第一個反對黨聯盟）（由馬來亞人民黨和馬來亞勞工黨組成）和泛馬回教黨為主要的反對黨，其他次要反對黨還包括人民進步黨、國家黨和馬來亞黨。1964年，社陣、回教黨、進步黨繼續保持在野黨地位，還新增民主聯合黨和人民行動黨。

1966年，社陣解散，此後一直到1990年人民陣線和穆斯林團結陣線成立，馬來西亞一直都沒有反對黨聯盟。

### 1969年至2008年

1969年的選舉中，人民進步黨（前稱霹靂進步黨）和民主行動黨及民政黨，以在野黨身份競選差點奪下霹靂州州政權，隨後悉數成為國民陣線（簡稱國陣，聯盟的擴大）的成員黨之一（除了行動黨）。因新加坡州被逐出聯邦後，由該州執政黨人民行動黨在半島的支部改組而成的民主行動黨也在這次大選贏得13國會議席及31州議席，崛起成為馬來西亞主要的在野黨。五一三事件以後，國內最大的在野黨為民主行動黨（1969年、1974年、1978年、1982年、1986年、1990年、1995年大選中在野黨贏得最多席位的是民主行動黨）。

1990年，在從巫統分裂出來的四六精神黨的牽頭下，國內各反對黨組成人民陣線和穆斯林團結陣線應對第10屆大選，穆斯林團結陣線在吉蘭丹州贏下全部州議席，執政丹州。第11屆大選期間，行動黨和四六精神黨與回教黨先後決裂，並退出人民陣線。再加上本屆大選反對黨成績不佳，兩個聯盟於1996年解散。

1998年9月，民主行動黨與回教黨及剛創立的國民公正黨組成替代陣線後，最大的在野黨為替代陣線（1999年）。然而在2001年民主行動黨因反對回教黨的伊斯蘭國概念而退出陣線，2004年馬來西亞大選中，反對黨中民主行動黨贏得的議席比替代陣線多，最大的在野黨也變成民主行動黨。

### 2008年至2013年

本屆大選參選的主要反對黨有民主行動黨、回教黨和人民公正黨。大選後，三黨組成一個新的選舉聯盟人民聯盟（簡稱民聯）。由於2013年大選大多數華裔都一面倒支持反對黨，此次大選被時任首相納吉·阿都拉薩稱為「華人海嘯」，而這番言論也引起爭議。

### 2013年至2018年

人民聯盟三黨因對伊斯蘭刑事法有分歧不同，而在2015年6月解體。2015年9月22日，民主行動黨、人民公正黨和由伊斯蘭黨開明派成立的國家誠信黨組成希望聯盟（簡稱希盟）。2017年3月14日，由馬哈地·穆罕默德成立的土著團結黨的加入使希盟成為能與國陣聯盟抗衡的在野黨。

### 2018年至2020年

2018年馬來西亞大選，國陣丟失政權成為目前最大的在野黨，納吉也因此辭去巫統主席和國陣主席的位子，現任反對黨領袖是阿末扎希。2018年9月26日，國陣宣布影子內閣成立，以便制衡現任政府。

2020年，時任首相馬哈迪宣布辭職，希盟政府垮台。國陣在這場政治危機中支持慕尤丁任相，由此組成國盟-國陣聯合政府，擺脫反對黨地位。

### 2020年至2022年

希盟政府垮台後，希望聯盟重新成為反對黨。因國盟政府「無能」和「無能力領導國家」，反對黨領袖兼公正黨主席安華於2021年5月9日宣布成立影子內閣。

2021年，巫統主席阿末扎希發起「倒閣行動」，多名巫統部長辭職，最終導致慕尤丁請辭，國盟政府垮台。唯國盟繼續與國陣合作，巫統副主席依斯邁沙比利任相，希盟繼續維持反對黨地位。

### 2022年至今

2022年馬來西亞大選後，馬來西亞首次出現懸峙議會，沒有任何政黨聯盟能單獨執政。經過最高元首蘇丹阿都拉勸喻後，除國盟外各政黨及聯盟成立聯合政府，由安華任相，國盟因此成為反對黨。國盟反對黨領袖韓沙再努丁於2023年2月2日宣布成立影子內閣。

2023年，民聯陣宣布撤回對聯合政府的支持，因此成為反對黨。

## 現任反對黨領袖

### 國會

議院｜標誌｜肖像｜名稱選區生日｜政黨｜任期

馬來西亞上議院（第15屆）｜

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｜未設置｜不適用｜不適用

馬來西亞下議院（第15屆）｜

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｜韓沙再努丁拉律（1957年3月12日）｜國盟（宏願黨）｜2026年6月18日

### 州議會

州議會｜標誌｜肖像｜名稱選區生日｜政黨｜任期

玻璃市州議會（第15屆）｜

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｜顏艾菱英特拉稼秧岸(？)｜希盟（公正黨）｜2022年11月19日

吉打州議會（第15屆）｜

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｜包旺西塘(？)｜希盟（公正黨）｜2023年11月26日

吉蘭丹州議會（第15屆）｜

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｜莫哈末沙布丁 加臘士州議席 (1980年9月20日)｜國陣（巫統）｜2023年9月5日

登嘉樓州議會（第15屆）｜

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｜懸空 該州無反對黨｜不適用｜不適用

檳城州議會（第15屆）｜

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｜莫哈末尤索夫諾雙溪賴州議席（1962/1963）｜國盟（伊黨）｜2023年11月17日

霹靂州議會（第15屆）｜

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｜拉茲曼·扎卡里亞新芒魏州議席（1960年2月16日）｜國盟（伊黨）｜2022年12月9日

彭亨州議會（第15屆）｜

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｜端依布拉欣·端曼積卡州議席（1960年8月27日）｜國盟（伊黨）｜2022年12月6日

雪蘭莪州議會（第15屆）｜

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｜阿茲敏阿里 淡江州議席（1964年8月25日）｜國盟（土團黨）｜2023年9月19日

森美蘭州議會（第15屆）｜

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｜莫哈末尼法拉務州議席（1980年10月16日）｜國盟（土團黨）｜2024年3月21日

馬六甲州議會（第15屆）｜

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｜亞迪茲望萬(1978年4月14日)｜國盟（宏願黨）｜2022年12月14日

柔佛州議會（第15屆）｜

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｜曾笳恩士都蘭（1975年10月13日）｜希盟（行動黨）｜2022年12月11日

沙巴州議會（第17屆）｜

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｜沙菲益阿達史那浪州議席（1956年10月20日）｜民興黨｜2020年9月29日

砂拉越州議會（第19屆）｜

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｜張健仁浮羅岸州議席（1971年2月12日）｜希盟（行動黨）｜2023年11月20日
巴賽爾烏帕齊拉

巴賽爾（বাসাইল，Basail）是孟加拉國的一個烏帕齊拉，位於達卡專區的坦蓋爾縣。其面積157.78平方千米。

## 人口

2011年孟加拉國人口普查數據顯示，巴賽爾共有戶數27481戶、人口159870人，其中男性佔比50.97%，女性49.03%；其7歲以上人口之平均識字率為50.4%。

## 圖集

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## 基本資料

- 官方名稱：巴賽爾
- 原文名：বাসাইল
- 類型：烏帕齊拉
- 位置：Bangladesh
- 位置：該烏帕齊拉於孟加拉國的位置
- pushpin_label_position：right
- 國家：孟加拉國
- subdivision_type1：專區
- 省級行政區：達卡專區
- subdivision_type2：縣
- 國家／地區：坦蓋爾縣
- 人口：159870
- 人口統計時間：2011
- 總面積：157.78
- 時區：孟加拉國標準時間
- 時區：+6
- 座標：24°N 90°E
- 網站： Official Website of Basail
嬰兒按摩

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嬰兒按摩（Infant massage），是一種對嬰兒進行按摩治療的替代療法。可能是由家長為嬰兒進行，或是由護理人員進行。

目前沒有足夠的實證可以支持，為促進其身體成長而對足月嬰兒或早產兒進行嬰兒按摩的療法。

## 歷史

古印度的阿育吠陀醫學曾有嬰兒按摩的方法。清朝時期，中國也一直在鼓勵嬰兒按摩（或稱為「小兒推拿」）。目前，它也是南亞和其他地方傳統兒童保育的組成內容。在這些地方，媽媽的日常按摩被視為「灌輸無畏精神、強化骨骼結構、加強運動和肢體協調，以及增加體重」。一些非洲國家和前蘇聯國家地區，也會經常使用嬰兒按摩。在西方文化中，嬰兒按摩常見於新生兒重症監護病房中，為觸覺刺激有限的早產兒在緊張環境中放鬆壓力。

## 研究

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一份關於按摩療法對6個月以下嬰兒（非早產兒或體重不足）益處的科克倫研究報告指出，目前的證據還不足以支持此一療法。

2004年關於預產期和低出生體重按摩療法的研究進行的科克倫研究也指出現，其有利證據相對薄弱。審查還建議，由護士提供按摩療法的新生兒重症監護室，應該重新考慮此方法是否具備成本效益、值得護士花費時間如此操作。

## 機制

有關嬰兒按摩如何促進嬰兒成長的機制，目前有提出許多的假設。有人主張，對於早產兒，任何體重增加都可能是由於新陳代謝效率的提高，或通過減少壓力行為或應激激素，進而減少壓力的負面反應。其他可能的機制，包括促進胰島素和胃泌素的分泌，以及改善父母與嬰兒的關係。

## 安全

對文獻的審查後發現，無論是足月或早產兒，按摩療法並不會產生負面事件與不良風險。一項研究發現，在使用芥菜油或橄欖油等傳統社會文化中，使用某些油按摩，可能對新生早產兒皮膚的屏障功能產生不利影響，而其他富含亞油酸的油類如葵花籽油可能會改善這些功能。

## 相關

- 嬰兒更衣
- 觸覺交流
- 袋鼠護理
- 兒科按摩
- 襁褓

## 外部連結

- BBC: Baby Massage -- provides instructions
陳寶應

名稱 = 侯官縣侯 陳寶應

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陳寶應（？564年），晉安郡侯官縣（治所在今福建省福州市鼓樓區）人，南梁、南陳時期的軍閥，割據閩中，後因協助留異和周迪叛亂而被殺。

陳寶應的父親陳羽本是晉安郡豪強。梁大寶元年（550年），陳羽以武力逼走晉安太守、賓化侯蕭雲，自主郡政，因年老，命陳寶應統領軍隊。其時東部饑荒，尤其在會稽更死去大部分民眾，平民都互相賣身，唯獨晉安依然富庶。陳寶應從海路進入臨海、永嘉及會稽、餘姚、諸暨，承載糧食和人民貿易，收穫玉器、絲綢和民眾子女，又羅致到能駕船的人，於是財產豐富，部下強盛。侯景被平定後，梁元帝任命陳羽為晉安太守。555年陳霸先輔政時，陳羽奏請退休，希望讓陳寶應擔任太守，獲准。紹泰元年（555年），朝廷授他為壯武將軍、晉安太守，不久加員外散騎常侍，次年（556年），封侯官縣侯，食邑500戶。當時東西山路都有流寇佔據，他從海路到會稽納貢。557年，南陳建立，他獲封持節、散騎常侍、信武將軍、閩州刺史、領會稽太守。陳文帝繼位，加封他為宣毅將軍，又加其父陳羽為光祿大夫；同時下令宗正將他家族的世系記下並編為宗室，派使者授予他的子女官職爵位。

後來陳寶應娶留異的女兒為妻子，侯安都討伐留異時他派兵協助留異，又資助周迪兵糧，派兵入臨川。都督章昭達在東興、南城打敗周迪，陳文帝命令章昭達率領軍隊由建安南路越過山嶺，又命益州刺史、領信義太守余孝頃統率會稽、東陽、臨海、永嘉軍對從東路會合攻打陳寶應，並且下詔宗正斷絕他家族的屬籍。天嘉五年（564年），周迪被擊敗，章昭達越過東興嶺在建安坐鎮，余孝頃從海路攻擊晉安；陳寶應據守建安湖際抵擋官軍，水陸兩路都架設柵欄。章昭達鋪設深溝和高壘，不和他作戰，但命令士兵軍士斬樹木造木筏。不久大水沖出，衝擊陳寶應的柵欄；官軍水陸兩路攻至，於是他的部屬潰敗，自己逃入山中，走投無路被抓獲，和子弟二十人被押到建康斬首。

## 參考文獻

- 《陳書》·卷三·本紀第三
- 《陳書》·卷三十五·列傳第二十九
- 《南史》·卷八十·列傳第七十
利奧波德大街

利奧波德大街（德語：Leopoldstraße）是慕尼黑的一條重要的大道，跨馬克斯近郊、施瓦賓和米貝茨霍芬三區，在凱旋門以北，作為路德維希大街的延續。

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## 建築

1891年施瓦賓區併入慕尼黑以後，這條街以巴伐利亞的利奧波德王子（攝政王巴伐利亞的柳特波德之子）命名。此前，這條路的南段被稱為施瓦賓路，北段稱為因戈爾斯塔特大街。

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利奧波德大街南起凱旋門和慕尼黑美術學院，到慕尼黑自由廣場（Münchner Freiheit）和新教救主堂，然後再向北。左邊的第一個房子，是路德維希一世的情婦洛拉·蒙特斯的別墅，今天是慕尼黑大學學生會的所在地。大型雕塑「行走的人」是由藝術家喬納森·博洛夫斯基創作。

這條街是慕尼黑最重要的街道之一，布滿了商店、電影院、酒店、露天咖啡館和餐館，全年舉辦各種活動 如慕尼黑馬拉松和街道生活節，屆時利奧波德大街會部分或全部封鎖。即使在重大體育賽事之後，施瓦賓大道也會被慶祝的粉絲占據。在慕尼黑自由廣場以東的橫街有許多酒吧，其中一些有現場音樂。

街道下面是1971年開通的慕尼黑地鐵3號線和6號線的隧道以及吉瑟拉大街站和慕尼黑自由廣場站。

1962年施瓦賓騷亂和1995年至2001年的Technoparade遊行都發生在利奧波德大街。

48.924°N 11.353°E
慕尼黑凱賓斯基四季酒店

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慕尼黑凱賓斯基四季酒店（Hotel Vier Jahreszeiten Kempinski München）是德國慕尼黑的一個五星級酒店，也是凱賓斯基股份公司（Kempinski AG）總部所在地，是立鼎世酒店集團會員。它於1858年開業，位於慕尼黑的中心馬克西米利安大街17號。

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## 參考

- https://www.kempinski.com/cn/hotel-vier-jahreszeiten
- Hotel Vier Jahreszeiten München Geschichte und Photos in cosmopolis.ch (in German)
- History of the Hotel in English

## 基本資料

- 德國慕尼黑：馬克西米利安大街17號
- 連鎖酒店：凱賓斯基酒店
- 座標：48°N 08°E
- 開放日期：1858
- 運營單位：凱賓斯基酒店
慕尼黑美術學院

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慕尼黑美術學院 (Akademie der Bildenden Künste München)又稱為慕尼黑學院（Munich Academy）是德國最古老的和最重要的藝術院校之一。它位於德國巴伐利亞慕尼黑的馬克斯近郊區。

## 歷史

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學院的歷史可以追溯到18世紀，由選帝侯馬克西米利安三世創建於在1770年之前，所謂的「繪畫學校」。1808年，馬克西米利安一世將其提升為「皇家美術學院」。慕尼黑畫派是指1850年至1918年期間在慕尼黑工作或在該學院學習的一批畫家，特點是自然風格和明暗對照法。典型的繪畫主題包括風景、肖像、靜物和歷史。1946年，皇家美術學院與工藝美術學院和應用藝術學院合併。1953年，它的名字變成了現在的美術學院。

## 建築

19世紀大型新文藝復興建築群於1886年建成，由Gottfried Neureuther設計。2005年，該建築進行的擴建採用了新的解構主義建築風格，由庫柏·西梅布芬事務所建築公司設計。

## 參考來源

- Official Akademie der Bildenden Künste München website —(German)
- History of Akademie der Bildenden Künste München—(German)
- Designbuild-network.com Building details of Academy —(English)

48°N 09°E
洛伊希滕貝格宮

洛伊希滕貝格宮（Palais Leuchtenberg），1853-1933年稱為「盧特波德宮」（Luitpold Palais）或「盧特波德王子宮」（Prinz Luitpold Palais），由第一任洛伊希滕貝格公爵歐仁·德·博阿爾內建於19世紀初，是慕尼黑最大的宮殿。它位於音樂廳廣場西側，與音樂廳（Odeon）形成整體，目前巴伐利亞州財政部設於該建築內。洛伊希滕貝格美術館曾經設於二樓。

## 歷史

### 克倫澤的宮殿

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歐仁·德·博阿爾內是路德維希一世的妹夫、拿破崙的繼子，委託利奧·馮·克倫澤建造「郊區城市宮殿」。宮殿建於1817-1821年之間，耗資77萬南德意志盾（1819年巴伐利亞州全部建築預算），是該時期最大的宮殿，擁有超過250個房間，包括舞廳、劇院、撞球室、畫廊和一個小教堂，還有延伸出去100米的房屋，即今天的多普夫訥樞機大街（Kardinal-Döpfner-Straße）。這是路德維希大街的第一座建築。克倫澤打算將它作為新大道的基準。他選擇了義大利新文藝復興風格，模仿羅馬的法爾內塞宮。他把老鷹放在二樓的窗戶上, 就像在拿破崙的宮殿裡一樣。他的宮殿擁有三個幾乎同樣的立面，內部布局可以充分地調整，如果發生路德維希一世強迫博阿爾內離開慕尼黑的情況。它在底樓以上還有兩層，每層有11個窗戶。另外值得注意的是有四根多立克柱子的小門廊。音樂廳或舞廳非常之大，長124英尺，寬71英尺，高50英尺。

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在施工階段，克倫澤還訪問了巴黎，學習新開發的衛生廁所。他安裝在宮殿，很快就成為慕尼黑幾乎所有新建築的標準。洛伊希滕貝格宮建成後，博阿爾內一家在內居住。

1852年，博阿爾內的遺孀奧古斯塔將宮殿賣給巴伐利亞攝政王盧特波德。直到1933年納粹奪取權力，它都是由巴伐利亞王室維特爾斯巴赫家族使用。路德維希三世在1868年結婚，這裡是他的第一個家。他的兒子魯普雷希特王儲於1869年出生於此，1869年5月20日在宮內小堂受洗。

1918年巴伐利亞君主制結束後，附屬建築被改為商店和車庫。1923年，巴伐利亞州議會批准宮殿私有。魯普雷希特與他的兒子阿爾布雷希特受到掌權的阿道夫·希特勒的挑戰，搬到這裡的一個小套間，一直住到1939年，有時使用接待室舉辦活動。

在第二次世界大戰期間，1943年和1945年的空襲嚴重損害了宮殿。1957年，巴伐利亞自由州收購了建築廢墟，將其拆除。1963–1967年重建。

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## 基本資料

- 諺文：Bavaria
- 座標：48°N 8°E
- 位置：慕尼黑路德維希大街
- 建造時間：原始1817–1821、重建1963–1967
- 建築師：原作者 Leo von Klenze、新作品 Hans Heid and Franz Simm
- 建築風格：新文藝復興
- 行政機構：巴伐利亞政府
五大洲博物館

五大洲博物館（Museum Fünf Kontinente）是德國慕尼黑一個博物館，收藏非歐洲藝術品和有文化價值的物品。它於2014年9月9日更名，此前稱為巴伐利亞州立民族學博物館（Staatliches Museum für Völkerkunde）。

## 建築

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該建築位於慕尼黑的馬克西米利安大街，該市4條皇家大道之一，最初建於1859-1865年，受到英國垂直哥德式建築風格的影響。

## 收藏

其收藏始於1868年，但其歷史早於此開始。第一批歐洲以外的收藏品來自維特爾斯巴赫王朝的成員。今天，博物館是德國第二大博物館，僅次於柏林，收藏了20萬件物品，展覽面積達4500平方米。總面積約12,000平方米，還包括木工，金屬加工，油漆和修復設施，雜誌，會議室和辦公室。在三樓的常設展覽展示美洲和非洲的藝術和文化，而有關伊斯蘭世界、印度、東亞和大洋洲的展覽位於二樓。
岩石浮雕

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岩石浮雕是指刻在諸如懸崖等地的浮雕（而非一塊單獨的石頭上），是一種岩石藝術，有時附近還有岩雕建築。然而，在所有的岩石藝術中人們常常會關注史前文明人類的岩刻、岩畫，而忽略了岩石雕塑。
寮國教育

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寮國的教育在國際上處於較低水平，亦制約了寮國的經濟發展，根據聯合國兒童基金會（UNICEF）的調查數據，2008-2012年間，寮國的成人識字率爲72.7%。寮國欠發達地區的許多學童不能定期參加學習，少數族群的女性學童入學率和畢業率尤其低。惟寮國政府已意識到此問題，並在近年大力發展基礎教育。在2013-14財年，寮國政府將15.5%的預算投入了教育中，相比2009-10財年的13.4%有增加。

寮國的學制是小學5年、初中3年和高中4年。

## 歷史

寮國的族群中，只有老龍族有著正式教育的傳統，顯示出其他族群很可能沒有書面文字。直到20世紀中期，寮國的廣大地區都只有由佛寺舉辦的學校，由僧人教授男性學童和新入寺的僧人基本文化知識，基本只有僧人和城市居民有進一步接受文化教育。法國殖民者雖然在寮國建立了以法語爲授課語言的法式學校系統，但這些學校往往只能使上層人士受益。巴特寮從20世紀50年代開始建立了一些由其控制的學校。1975年寮國人民革命黨上臺後後，對寮國學制進行了改革，廢除了原有的法式學制，改爲了現行的學制。1975年到1990年間，寮國政府曾派出超過14,000名留學生赴蘇聯、越南、東德等國留學。

## 現狀

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寮國目前的學制是小學5年、初中3年、高中4年。高中學制原本是3年，在2010年，爲了使基礎教育年限達到12年，將高中學制改爲了4年。此外，寮國有從高中水平開始的職業教育。

寮國教育的發展水平較低，根據統計，2008-2012年間成人識字率僅有72.7%。寮國的基礎教育面臨著教材等教學資料匱乏、教師收入低、教師數量不足等問題。許多欠發達地區的學童無法參加定期學習，少數族群女性學童的入學率和畢業率尤其低。但目前寮國政府已加大了教育領域的投入，在許多村莊中新建了中小學校。

高等教育方面，目前，寮國有5所公立大學，包括位於首都萬象的寮國國家大學，以及位於南部占巴塞省的占巴塞大學和北部琅勃拉邦的蘇發努馮大學，以及沙灣拿吉大學等。另外，寮國有一所直屬於寮國衛生部的醫學院。教師學歷較低等問題影響了寮國高等教育的進一步發展，教師的深造培訓依賴於出國留學，其中越南、中國、泰國、日本與澳洲為寮國留學生主要的目的地國。從2009年開始，亞洲發展銀行開始資助寮國的高等教育發展。
薩里沙巴里烏帕齊拉

薩里沙巴里（সরিষাবাড়ী，Sarishabari）是孟加拉國的一個烏帕齊拉，位於邁門辛專區的傑馬勒布爾縣。

## 人口

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據1991年孟加拉國人口普查，薩里沙巴里共有58254戶人家，人口289106人。其中男性佔比51.66%，女性48.34%；成年人口148197人。該地7歲以上人口之平均識字率為24.4%。

## 基本資料

- 官方名稱：薩里沙巴里
- 原文名：সরিষাবাড়ী
- 類型：烏帕齊拉
- 位置：Bangladesh
- pushpin_label_position：right
- 位置：該烏帕齊拉於孟加拉國的位置
- 座標：24°N 89°E
- 國家：孟加拉國
- subdivision_type1：專區
- subdivision_type2：縣
- 省級行政區：邁門辛專區
- 國家／地區：傑馬勒布爾縣
- 總面積：263.48
- 人口：325320
- 人口統計時間：2011
- 密度：auto
- 時區：孟加拉國標準時間
- 時區：+6
- 孟加拉國郵政編碼：2050
- 網站： Official Map of Sarishabari
陰森

《陰森》（The Forest）是由加拿大公司Endnight Games開發的第一人稱開放世界生存電子遊戲，已經於Microsoft Windows與PlayStation 4平台發行。故事發生在加拿大不列顛哥倫比亞省里被茂密森林覆蓋的半島中，玩家和一名小孩成為了墜機事件的倖存者。這是一款沙盒類遊戲，沒有強制性的目標要求與明顯的任務提示，讓必須生存下來的玩家自己做主。早期測試版遊戲的評論大多正面。遊戲於2014年5月釋出早期測試版，並於2018年4月釋出完整版。2018年11月釋出PlayStation 4版。續作《森林之子》（英語：Sons of the Forest）已於2023年2月23日發行。

## 遊戲玩法

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在《森林》中，玩家和兒子將會遭遇墜機，之後「食人肉者」把玩家的兒子抓走了。玩家必須建造庇護所、武器和其他生存工具並在被森林覆蓋的半島中生存。除了多種林地生物以外，島上還住著一群夜間活動且同類相食的突變體，他們居住在地面上的村子以及半島下方很深的洞穴。他們在不需要時都不會對玩家產生敵意，但他們平時的行為舉止富於攻擊性，尤其是在夜間。玩家進行遊戲並探索森林地下的洞穴時，他也會遇到越來越多奇怪的突變體，包括畸形的嬰兒和擁有額外附肢的突變體。

遊戲帶有日夜循環，玩家能夠在日間建造庇護所和設置陷阱、進行捕獵以及收集供給，並在夜間保護自己。

## 劇情

玩家將操縱艾利克·勒布朗。遊戲開始時玩家和他兒子提姆·勒布朗乘坐飛機，但中途卻因不明原因墜機在遙遠的島上。雖然父子兩人存活，但艾利克卻無助地看著一位臉上塗了紅色顏料的男人抓走兒子。玩家除了在野外生存、抵擋敵對動物和野生且同類相食的突變體以外，也必須搜尋半島找到兒子（若玩家直接划船離開島嶼，則艾利克會在到達地圖邊緣的時候拿起提姆的相片並停下手中的槳）。森林中留下了線索讓玩家了解故事，但大多數的劇情都發生在半島下的洞穴中。

最後，艾利克發現了一所廢棄的地下實驗室，科學家在那裡研究人工起死回生，但結果卻需要一名小孩的犧牲。玩家也發現到這名綁架犯已經嘗試通過犧牲玩家的兒子讓他的女兒復活。不過，玩家發現科學家的女兒已經突變成了充滿攻擊性的食人怪物，就和在半島活動的其他突變體類似。玩家遭遇那名小孩，但小孩在攻擊玩家之前突然因再度突變而劇烈疼痛，最終死亡。玩家嘗試使用女孩的屍體復活他的兒子，但最終因實驗需要活生生的小孩而失敗。玩家繼續探索實驗室並發現到另一個人工儀器，能夠產生電磁脈衝拉近附近的飛機，暗示這就是墜機的原因。

此時結局會根據玩家的選擇產生變化，若玩家選擇用電腦關閉地下實驗室，則艾利克會來到雪地中並燒毀提姆的相片，並再也不離開這座島嶼，玩家可以繼續進行生存。

若玩家使用該儀器導致另一架飛機墜機，找出一名犧牲者並復活他的兒子。則時間會來到一年後，逃離島嶼艾利克與復活的提姆被邀請到講座以推銷玩家寫作並記錄他經驗的書。不過在講座途中，提姆突然倒下並開始突變，暗示了他正在遭遇科學家女兒同樣發生過的事情。提姆在長大的過程中為了解除身體的變異，不停的尋找文獻資料，劇情也由此銜接到續作《陰森之子》。

## 開發

《森林》曾受到《深入絕地》和《食人族大屠殺》等邪典電影以及《饑荒》等電子遊戲的啟發，並於2013年作為Steam青睞之光的一部分被接受。開發者 Endnight Games 表示迪士尼也是遊戲的啟發來源之一，評論說他們不想要整個遊戲都變得「黑暗沉重」。開發者設計遊戲支持Oculus Rift。開發團隊也發布了多人模式的補丁，說明合作遊戲模式能夠給遊戲增加一種隨機感，不過他們希望避免一種像是《DayZ》或《腐蝕》的巨型多人感覺。

開發團隊曾經給像是《蜘蛛人驚奇再起2：電光之戰》和《創：光速戰記》的電影製作視覺效果。遊戲起初使用Unity 4作為遊戲引擎，但在2015年4月的更新中更換成了Unity 5。2014年12月，開發者宣布遊戲將會登陸PlayStation 4平台。遊戲於2018年4月30日發布了完整版，開發者也在同一天宣布VR版遊戲將會在5月22日出爐。

## 迴響

根據電子遊戲評價匯總媒體Metacritic，《森林》獲得了81%的平均成績，屬於「基本正面」的評價。

IGN給予了8.4/10的評分，表示「《森林》將探索、發現和食人混合在了一個充滿故事的恐怖生存世界」。而Destructoid則給予了此遊戲9/10分的成績，形容此遊戲充滿了「傑出的特點。雖然遊戲有些瑕疵，但這些都微不足道且不會造成大量傷害」。PC Gamer也評論「當一個只有四人的隊伍能夠製作出這麼驚人的作品時，成為一個電腦遊戲玩家就成了一件很榮幸的事」。

KeenGamer給出了9/10的評價，同時一一指出了遊戲的優點及缺點。作者認為遊戲有著漂亮的視覺效果、優秀的音效和音樂品質、動畫品質以及非常深入的建造系統。總的來說，他認為此遊戲充滿了沉浸感，但他表示首次啟動遊戲時遊戲的幀率除了一些問題，並且遊戲中的食人肉者設計仍需要一些改進。

## 續作

續作《森林之子》已於2023年2月23日在steam平台以搶先體驗模式發售。

### 劇情

《森林之子》銜接前作《森林》的劇情，講述當年年幼的迪米被父親用撒哈拉公司的機器復活後（本作延續的是前作的救回兒子的結局）。帶著疑似特種部隊的成員，來到了前作的島嶼，並且在島上尋找父親沒有發現的秘密和陰謀。

## 基本資料

- 頭銜：森林
- 英文名稱：The Forest
- 開發者：Endnight Games
- 出版社：Endnight Games
- 引擎：Unity
- 作曲：加布·卡斯楚（Gabe Castro）
- 月台：Microsoft Windows、PlayStation 4
- 發行日期：Microsoft WindowsWWPlayStation 4WW
- 類型：生存
- 模式：單人、多人
脫軌器

脫軌器（Derailer）是一種用以防止違規行駛或無人駕駛的列車與鐵路軌道上的任何物體相撞（例如：人員、火車或倒塌的樹木等）的裝置。其運作是利用脫軌的方式使車輛翻覆。

## 概要

雖然意外性的出軌會對車輛和鐵軌造成損害，且需要大量時間及資金復原，但若列車穿越脫軌處有造成更嚴重的傷害、人員受傷或死亡的風險時，脫軌器還是會安置在適當的地方。

## 使用

脫軌器可能使用在：

- 側線與主線或其餘相通路線的交會點
- 交會點或十字路口以防止違規行駛的列車並保護聯鎖系統
- 暫時安裝在有人員正在施工的路段
- 靠近吊橋、死路等類似的危險處

## 設計

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脫軌器大致可以分為以下四種：

### 楔形

最常見的樣式是一片可以安裝在鐵道上的楔形鋼片。如果一輛列車試圖駛過脫軌器，其便會將列車的輪緣從鐵道上抬升到鐵道外使列車脫軌。不使用時，脫軌器將會收起，使鐵道暢通。這種裝置可以手動或遠端遙控的方式控制，若是以手動的方式安裝，則應將之鎖起以防止未經授權的人員移動之。此樣式在北美的鐵路十分常見。

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### 分軌

第二種脫軌的方式是「分軌法」。這種基本上是一個完善的或部分的轉轍器，它將錯誤的車輛引導離開主線。這種方式在英國很常見，它被稱為陷阱側線或安全側線。

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### 可攜式

第三種是可攜式的脫軌器，由鐵路機械部隊以及其他一些行業使用。這種脫軌器通常會在交會點和藍旗一起使用，且只是暫時的。使用時會安置在鐵軌的其中一邊，並會有一個指向出軌方向的指標。脫軌器上有一個零件可以鎖緊並將脫軌器固定在鐵軌上使之不滑動。此類脫軌器不管任何原因沒有鎖定，或者沒有可以將其鎖定的零件，一旦被聯邦鐵路管理局調查員發現時，其擁有者將可能面臨巨額的罰款。

### 供電式

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第四種則是電動式或機動式的脫軌器，其透過執行器以電子的方式供電。這種類型的脫軌器可以通過外部控制面板遠程控製或手動控制。它通常會作為的一部分進行安裝，以維護車廠和車廠人員的安全。

## 事故

脫軌器有時候也會失靈，例如2001年5月15日在美國俄亥俄州發生的CSX8888次鐵路事故。

## 其他資訊

- 止衝擋
- 安全側線
利韋濟萊鄉 (梅赫丁茨縣)

44°N 31°E

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利韋濟萊鄉（Comuna Livezile, Mehedinți），是羅馬尼亞的鄉份，位於該國西南部，由梅赫丁茨縣負責管轄，面積66平方公里，海拔高度266米，2007年人口1,687，人口密度每平方公里25人。

## 參考資料

- Romanian census data, 2002* ; retrieved on March 1, 2010
新普利茅斯燈光節

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新普利茅斯燈光節(TSB Festival of Lights) 是位於紐西蘭城市新普利茅斯的普基庫拉公園(Pukekura Park)的一個節慶活動。每年曆時從12月中旬到2月上旬。各種彩光燈將公園打造為絢爛的光影世界。

## 歷史

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燈光節開始於1993年，作為新普利茅斯夏季旅遊和文化活動。每年吸引10萬遊客前來旅遊。

2013年舉辦過二十周年慶典活動。

## 主辦方

節日由紐西蘭TSB銀行主要贊助。
2018年西班牙大獎賽

2018年西班牙大獎賽（2018 Spanish Grand Prix），官方名稱為2018年一級方程式賽車阿聯航空西班牙大獎賽（Formula 1 Gran Premio de España Emirates 2018），是2018年5月13日舉辦於西班牙的一場一級方程式賽車賽事。比賽在巴塞隆納-加泰隆尼亞賽道進行，總計66圈。這是2018年世界一級方程式錦標賽的第5場分站賽事，以及第48屆西班牙大獎賽。

梅賽德斯車手路易斯·咸美頓為本場賽事衛冕分站冠軍，並以積分領先之姿來到此站。在車隊積分榜方面，法拉利領先梅賽德斯4分。

## 賽事結果

### 排位賽成績

名次｜車號｜車手｜車隊｜排位賽時間｜發車位

第一階段｜第二階段｜第三階段

1｜44｜路易斯·漢米爾頓｜梅賽德斯｜1:17.633｜1:17.166｜1:16.173｜1

2｜77｜維爾特利·鮑達斯｜梅賽德斯｜1:17.674｜1:17.111｜1:16.213｜2

3｜5｜賽巴斯蒂安·維泰爾｜法拉利｜1:17.031｜1:16.802｜1:16.305｜3

4｜7｜奇米·雷克南｜法拉利｜1:17.483｜1:17.071｜1:16.612｜4

5｜33｜馬克斯·維斯塔潘｜紅牛-豪雅｜1:17.411｜1:17.266｜1:16.816｜5

6｜3｜丹尼爾·里卡多｜紅牛-豪雅｜1:17.623｜1:17.638｜1:16.818｜6

7｜20｜凱文·馬格努森｜哈斯-法拉利｜1:18.169｜1:17.618｜1:17.676｜7

8｜14｜費爾南多·阿隆索｜麥拉倫-雷諾｜1:18.276｜1:18.100｜1:17.721｜8

9｜55｜小卡洛斯·塞恩斯｜雷諾｜1:18.480｜1:17.803｜1:17.790｜9

10｜8｜羅曼·格羅斯讓｜哈斯-法拉利｜1:18.305｜1:17.699｜1:17.835｜10

11｜2｜斯托費爾·范多恩｜麥拉倫-雷諾｜1:18.885｜1:18.323｜11

12｜10｜皮埃爾·蓋斯利｜紅牛二隊-本田｜1:18.550｜1:18.463｜12

13｜31｜埃斯特班·奧康｜印度力量-梅賽德斯｜1:18.813｜1:18.696｜13

14｜16｜夏爾·勒克萊爾｜索伯-法拉利｜1:18.661｜1:18.910｜14

15｜11｜塞吉歐·培瑞茲｜印度力量-梅賽德斯｜1:18.740｜1:19.098｜15

16｜27｜尼古拉斯·賀根堡｜雷諾｜1:18.923｜16

17｜9｜馬庫斯·埃里克松｜索伯-法拉利｜1:19.493｜17

18｜35｜謝爾蓋·希洛金｜威廉士-梅賽德斯｜1:19.695｜19

19｜18｜蘭斯·斯托爾｜威廉士-梅賽德斯｜1:20.225｜18

107%時間：1:22.423

28｜布蘭登·哈特利｜紅牛二隊-本田｜未做時間｜20

來源：

註記：

- 1 – 謝爾蓋·西羅特金因在前一站引發事故，須接受3位罰退。
- 2 – 布蘭登·哈特利未能在第一階段做出時間，在賽會幹事核准之後得以出賽。

### 正賽成績

名次｜車號｜車手｜車隊｜圈數｜時間/退賽｜發車位｜積分

1｜44｜ 路易斯·漢米爾頓｜梅賽德斯｜66｜1:35:29.972｜1｜25

2｜77｜ 維爾特利·鮑達斯｜梅賽德斯｜66｜+20.593秒｜2｜18

3｜33｜ 馬克斯·維斯塔潘｜紅牛-豪雅｜66｜+26.873秒｜5｜15

4｜5｜賽巴斯蒂安·維泰爾｜法拉利｜66｜+27.584秒｜3｜12

5｜3｜ 丹尼爾·里卡多｜紅牛-豪雅｜66｜+50.058秒｜6｜10

6｜20｜ 凱文·馬格努森｜哈斯-法拉利｜65｜+1圈｜7｜8

7｜55｜ 小卡洛斯·塞恩斯｜雷諾｜65｜+1圈｜9｜6

8｜14｜ 費爾南多·阿隆索｜麥拉倫-雷諾｜65｜+1圈｜8｜4

9｜11｜ 塞吉歐·培瑞茲｜印度力量-梅賽德斯｜64｜+2圈｜15｜2

10｜16｜ 夏爾·勒克萊爾｜索伯-法拉利｜64｜+2圈｜14｜1

11｜18｜蘭斯·斯托爾｜威廉士-梅賽德斯｜64｜+2圈｜18

12｜28｜布蘭登·哈特利｜紅牛二隊-本田｜64｜+2圈｜20

13｜9｜馬庫斯·埃里克松｜索伯-法拉利｜64｜+2圈｜17

14｜35｜謝爾蓋·希洛金｜威廉士-梅賽德斯｜63｜+3圈｜19

Ret｜2｜斯托費爾·范多恩｜麥拉倫-雷諾｜45｜變速箱｜11

Ret｜31｜埃斯特班·奧康｜印度力量-梅賽德斯｜38｜漏油｜13

Ret｜7｜奇米·雷克南｜法拉利｜25｜渦輪｜4

Ret｜8｜羅曼·格羅斯讓｜哈斯-法拉利｜0｜碰撞｜10

Ret｜10｜皮埃爾·蓋斯利｜紅牛二隊-本田｜0｜碰撞｜12

Ret｜27｜尼古拉斯·賀根堡｜雷諾｜0｜碰撞｜16

來源：

### 賽後排名

車手積分

名次｜車手｜積分

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｜1｜路易斯·漢米爾頓｜95

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｜2｜賽巴斯蒂安·維泰爾｜78

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1｜3｜維爾特利·鮑達斯｜58

<image>

1｜4｜奇米·雷克南｜48

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｜5｜丹尼爾·里卡多｜47 ;車隊積分 名次｜車隊｜積分

<image>

1｜1｜梅賽德斯｜153

<image>

1｜2｜法拉利｜126

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｜3｜紅牛-豪雅｜80

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1｜4｜雷諾｜41

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1｜5｜麥拉倫-雷諾｜40

- 註記：僅列出前五名。

## 基本資料

- 類型：F1
- 格蘭披治：西班牙
- 日期：2018年5月13日
- 日期：2018
- Race_No：5
- Season_No：21
- 賽道：2018年亞塞拜然大獎賽
- 賽道：2018年摩納哥大獎賽
- Spain：2018年一級方程式賽車阿聯航空西班牙大獎賽
- 舉辦地點：蒙特梅洛、西班牙巴塞隆納-加泰隆尼亞賽道
- 賽道類型：永久性賽道
- 賽道類型：4.655
- 賽道長度：2.892
- 比賽距離：66
- 比賽距離：307.104
- 比賽距離：190.825
- 時間：路易斯·漢米爾頓
- Pole_Country：GBR
- 車隊：梅賽德斯
- 時間：1:16.173
- Fast_Driver：丹尼爾·里卡多
- Fast_Team：紅牛-豪雅
- 時間：1:18.441（賽道紀錄）
- 時間：61
- Fast_Country：AUS
- First_Driver：路易斯·漢米爾頓
- First_Country：GBR
- First_Team：梅賽德斯
- Second_Driver：維爾特利·鮑達斯
- Second_Country：FIN
- Second_Team：梅賽德斯
- Third_Driver：馬克斯·維斯塔潘
- Third_Country：NED
- Third_Team：紅牛-豪雅
杜博瓦鄉 (梅赫丁茨縣)

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杜博瓦鄉（Comuna Dubova, Mehedinți），是羅馬尼亞的鄉份，位於該國西南部，由梅赫丁茨縣負責管轄，面積164平方公里，海拔高度507米，2007年人口977，人口密度每平方公里6人。

## 參考資料

- Romanian census data, 2011
花之安醫院

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36°N 04°E 花之安醫院（Faber Hospital）為同善會於1901年在青島開設的一所醫院，曾用名文施醫院（Wunsch Hospital）、華德醫院，其地址位於今青島市市北區武定路27號。

## 歷史

1901年，德國同善會傳教士尉禮賢在青島教會山北坡創立了一家醫院，命名為花之安醫院，以紀念1899年病逝於青島的德國同善會傳教士花之安。部分資料以花之安德文名音譯稱之為福柏醫院。醫院設有40張病床，在台東鎮和高密設有分院，專門為中國貧民免費治療，每年在此就醫人數達1萬人次。1914年，醫院改名為文施醫院，以紀念1911年治療患斑疹傷寒的中國工人時被感染而逝世的德國醫生理察·文施。1914年青島戰役期間，醫院曾遭炮擊受損。1927年，醫院改名為華德醫院。

1951年10月11日，華德醫院由青島市衛生局接管，改名為青島工人醫院。1954年1月1日，青島工人醫院與青島市市立結核病防治所（1948年1月成立）合併為青島市結核病防治院，設於武定路27號華德醫院原址，1985年5月31日遷至小白幹路（今重慶南路）536號。1983年6月1日，青島市兒童醫院在武定路華德醫院、結核病防治院原址成立。1999年，青島市兒童醫院與其他數家醫院機構合併為青島市婦女兒童醫院，武定路27號仍掛兒童醫院牌子。2016年，兒童醫院遷出此處，原址改建為一處私立醫院。

原花之安醫院院址如今僅有一棟建築保留。
瓦勒富宗

瓦勒富宗（Val-Fouzon）是法國安德爾省的一個市鎮，位於該省北部，屬於伊蘇丹區。

## 地名

該地名「瓦勒富宗」（Val-Fouzon）由兩部分組成：「瓦勒」（Val），法語意為「谷」；「富宗」（Fouzon），即富宗河，其為流經該地一條河流，是謝爾河的左支流。

## 歷史

瓦勒富宗成立於2016年1月1日，由以下3個市鎮合併而成：

- 帕爾珀賽（Parpeçay）
- 聖塞西爾（Sainte-Cécile）
- 富宗河畔瓦雷訥（Varennes-sur-Fouzon）

其中富宗河畔瓦雷訥為政府駐地。

## 地理

瓦勒富宗面積46.9，位於法國中央-羅亞爾河谷大區安德爾省，該省份為法國中部省份，北起盧瓦-謝爾省，西北接安德爾-羅亞爾省，西南接維埃納省，南至克勒茲省和上維埃納省，東臨謝爾省。

瓦勒富宗的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

瓦勒富宗的郵政編碼為36210，INSEE市鎮編碼為36229。

## 人口

瓦勒富宗於2023年1月1日時的人口數量為968人。

## 基本資料

- 原文名：Val-Fouzon
- 區：伊蘇丹區
組合附加符號擴展

組合附加符號擴展是一個位於基本多文種平面的Unicode區塊，主要收錄了德語方言字母及extIPA中的字符。

## 歷史

以下Unicode文檔記錄了定義本區塊中特定字符的目的與過程：

版本｜最終碼位｜碼位數｜國際資訊技術標準委員會 ID｜WG2 ID｜文檔

7.0｜U+1AB0..1ABE｜15｜ L2/08-428｜ N3555

L2/10-346｜ N3907

L2/11-137｜ N4031

L2/11-203｜ N4082

L2/11-202｜ N4081

L2/11-240｜ N4106

L2/12-269｜ N4296

13.0｜U+1ABF..1AC0｜2｜ L2/19-075R｜ N5036R

L2/19-173 L2/19-122 N5122 L2/20-052 L2/20-015

14.0｜U+1AC1..1AC4｜4｜ L2/20-039

L2/20-046 L2/20-116 L2/20-105 L2/20-116R L2/20-169 L2/20-172 L2/21-021 L2/21-009

U+1AC5, 1AC7..1ACA｜5｜ L2/21-042

L2/21-016R L2/21-009 L2/21-069R L2/21-066

U+1AC6｜1｜ L2/20-182

L2/20-169 L2/20-172

U+1ACB..1ACE｜4｜ L2/19-178｜ N5043

L2/20-268｜ N5145

L2/21-016R L2/21-009 L2/21-069R L2/21-066

## 基本資料

- blockname：組合附加符號擴展、Combining Diacritical Marks Extended
- rangestart：1AB0
- rangeend：1AFF
- 文字：繼承
- 相關車型：組合附加符號 ·組合附加符號補充、符號用組合附加符號 ·組合半符號
- codechart：https://www.unicode.org/charts/PDF/U1AB0.pdf
第谷·布拉赫獎

第谷·布拉赫獎（Tycho Brahe Prize）是歐洲天文學會頒發的年度獎項，它設立於2007年.2008年首次頒獎，以丹麥天文學家第谷·布拉赫的名字命名，旨在獎勵對歐洲天文儀器的開創性發展和利用，或基於這些儀器重大發現。

## 名稱變更

- 2008–2018：Tycho Brahe Prize（第谷・布拉赫獎），獎金 6000 歐元
- 2019 至今：更名 Tycho Brahe Medal（第谷・布拉赫獎章），不再發放獎金，僅頒發獎章 + 證書，獲獎者需在 EAS 年會做大會報告

## 獲獎者

資料來源：歐洲天文學會

年份｜獲獎人｜國籍｜參考資料

2008年｜約蘭·沙爾默｜瑞典

2009年｜弗朗索瓦絲·孔布｜法國

2010年｜雷蒙德·威爾遜

2011年｜麥可·佩里曼

2012年｜賴因哈德·根策爾｜德國

2013年｜馬西莫·塔倫吉｜義大利

2014年｜安托萬·拉貝里｜法國

2015年｜ 米歇爾·麥耶｜瑞士

2016年｜約阿希姆·特林佩爾｜德國

2017年｜貝爾納·德拉布爾｜法國

2018年｜安傑伊·烏達爾斯基｜波蘭

## 基本資料

- 日語原文：第谷·布拉赫獎、Tycho Brahe Prize
- 授予對象：獎勵對歐洲天文儀器的開創性發展和利用，或基於這些儀器重大發現
- 國家：歐洲
- 主持：歐洲天文學會
- 首次頒發：2008
- 網站：https://eas.unige.ch/tycho_brahe_prize.jsp
路德維希·費迪南德宮

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路德維希·費迪南德宮（Palais Ludwig Ferdinand）又名阿爾方斯宮（Alfons Palais）和西門子宮（Siemens Palais），是德國慕尼黑的一座19世紀早期宮殿，由利奧·馮·克倫澤設計。它位於維特爾斯巴赫廣場4號，但是又構成音樂廳廣場西側建築群的一部分。這是克倫澤自己的住所，後來屬於巴伐利亞的阿爾方斯王子和路德維希·費迪南德王子。它現在是西門子公司的總部。

宮殿為金銀線製造商卡爾·安東·沃格爾建於1825-26年，由弗朗茲·維德曼設計，立面由利奧·馮·克倫澤設計，他本人就住在貴族樓層（piano nobile）達25年之久。克倫澤最初曾打算在此建造慕尼黑第一座新教教堂，但後來由約翰·內波穆克·珀奇建在了別處。宮殿的東立面是一條從音樂廳廣場分出的無名短街的盡頭，介於音樂廳和洛伊希滕貝格宮兩座建築之間, 這一側的三座建築均為克倫澤設計，具有相同的外牆，這樣就形成了三重奏。這原本是建築的主立面, 由克倫澤設計，正門上方的陽台等細節，與音樂廳廣場正對面的他的巴扎大樓相呼應。大約在1850年，該建築向西延伸。

從1878年開始，這座建築屬於巴伐利亞王子阿爾方斯和路德維希·費迪南德，因此而得名。路德維希·費迪南德在1900年左右改造了維特爾斯巴赫廣場立面，用拱形門廊和陽台點綴。

在第二次世界大戰期間，該建築被嚴重破壞。改造後，在1949年租給西門子公司，用作游泳池和賭場。路易·費迪南德王子在1949年去世後，西門子公司決定將它買下，作為公司的總部，在1957年與王子的繼承人簽訂了合同。西門子的領導機構今天仍設在這座建築。

48°N 08°E
蕭山國際機場站

蕭山國際機場站是杭州地鐵1號線、7號線和19號線的一個換乘站，位於中華人民共和國浙江省杭州市蕭山區瓜瀝鎮杭州蕭山國際機場交通中心地下，其中1號線和7號線於2020年12月30日啟用，19號線車站於2022年9月22日啟用。

從蕭山機場出發乘坐19號線前往杭州東站大約需要23分鐘，前往西湖文化廣場站大約需要30分鐘，而前往杭州西站大約需要50分鐘。因此，19號線使得蕭山機場與杭州市中心之間的往來便利程度有了很大提升。

## 車站結構

蕭山國際機場站結構全長535.5米，標準段寬71.4米，最寬段80米。車站總建築面積113976平方米，設4處地下連接通道、3個出地面出入口和4組風亭。車站為地下三層三島式車站，1號線、7號線與19號線站台平行布置，設3座島式站台，其中兩座寬度14米、1座寬度12.6米。

### 站廳

蕭山國際機場站站廳位於地下一層。車站牆柱面採用高級暖灰色為主調，地面採用藍色調的水磨石材質裝飾。車站天花板通過紙飛機的形狀體現了「雲上的日子」的裝修設計理念。

### 出入口

<image>

蕭山國際機場站共有A、B、C三個出入口，初期開放A、C兩個出口，B出口隨4號航站樓同步啟用，目前只開放一部電梯通向汽車客運站。由於航站樓建設時未預留地鐵接駁，A、C兩個出站口位於3號航站樓前，距離3號航站樓14號門不到100米，步行時間約2-3分鐘。2023年8月8日起，本站A、C出入口關閉，前往2號、3號航站樓必須行徑機場交通中心。

編號｜出口標識｜建議前往的目的地｜圖片

航站樓｜航站樓、計程車、旅遊車、杭州蕭山國際機場凱悅酒店、杭州蕭山國際機場凱悅嘉軒酒店｜

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B｜汽車客運站｜汽車客運站、計程車、旅遊車｜

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注=梯

編號｜出口標識｜圖片

2020年12月30日—2022年9月21日｜2022年9月22日—2023年8月7日

A｜國內航站樓T1、T3國際、地區航站樓T2｜2號航站樓3號航站樓｜

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C｜國內航站樓T1、T3國際、地區航站樓T2｜2號航站樓3號航站樓

## 歷史

<image>

- 2017年5月，車站開工。
- 2020年5月24日，車站主體結構完工。
- 2020年12月30日，1號線和7號線開通運營，本站啟用。
- 2022年9月22日，19號線車站啟用。
- 2023年8月8日，本站A、C出入口關閉。

## 外部連接

- 杭港地鐵 蕭山國際機場站
- 蕭山國際機場站綜合資訊圖
- 蕭山國際機場站站內空間示意圖

## 基本資料

- 日語原文：蕭山國際機場
- 英文名稱：Xiaoshan International Airport
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：浙江省杭州市蕭山區瓜瀝鎮
- 位置：杭州蕭山國際機場交通中心地下
- 座標：30.238278°N 120.429374°E
- 運營者：杭州杭港地鐵有限公司、杭州地鐵運營有限公司
- 途經線路：杭州地鐵
- 站台：3座島式站台
- 股道：6條
- 換乘交通：杭州蕭山國際機場、蕭山機場站（建設中）
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 換乘方式：站廳換乘
- 出口數目：2個
- 啟用：杭州地鐵、杭州地鐵：2020年12月30日、杭州地鐵：2022年9月22日
- 使用狀態：運營中
- 車站服務時間：05:50-00:27
腎上腺素拮抗劑

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腎上腺素拮抗劑（adrenergic antagonist）指的是抑制腎上腺素接受器功能的藥物。

人體中有五個腎上腺素接受器，而這五個腎上腺素接受器又分為兩類。

α類下轄：和 接受器。

β類下轄：和 接受器。

腎上腺素接受器位於心臟、腎、肺、和消化道附近。

除此之外，還有α-adreno 腎上腺素接收器坐落於血管平滑肌上。

拮抗劑削減或封鎖刺激劑向受體發出的訊號。抗拮劑可以是藥品，也可能是生物配體。人工抗拮劑（藥品）主要用於醫療領域。

另外，α-腎上腺素拮抗劑與帶來的效果並不相同。
卡達護照

卡達護照（جواز سفر قطري）是卡達政府簽發予卡達公民的旅行證件。

卡達護照在全球有效，並可按相關簽證要求在各國出入境。

## 歷史

在卡達脫離英國保護以前，當地政府已有發行護照，但僅以「卡達政府」（沒有加入「英國」等字樣及國徽）名義發行。

直到1971年成功獨立以後，卡達護照的發行才得以規範化。

<image>

- 獨立前發行的護照

### 版本

1971年後的卡達護照歷經六個版本，而現行的護照在2008年起發行。

#### 1971年版護照

獨立後的第一代卡達護照的封面以紅色硬殼裝訂，而封面字體及國徽尺寸較其後各版本為小。

#### 1979年版護照

1979-1990年間簽發的第二代護照，基本奠定了其後各版本卡達護照的封面設計。

由此版本開始，護照封面改用酒紅色，而封面字體及國徽尺寸亦較第一代大。此外，相關圖文改以燙金印刷。

#### 1990年版護照

1990年版卡達護照的封面改變不大，但摒棄了前兩代護照採用的硬殼裝訂，而尺寸有所縮小。

此版本護照已於1999年6月30日停止簽發。

#### 1999年版護照

1999年版卡達護照的封面設計與1979及1990年版相同。從此版本開始，護照尺寸開始統一為ICAO所規定的標準。

在內頁方面，1999年版護照設有64頁，並採用紅、藍雙色水紙，同時具有紫外螢光及水印兩種防偽特徵；而所有護照資料均為可機讀格式。

此版本護照共發行了七年，一直發行至2006年6月30日為止。

#### 2006年版護照

2006年7月1日，卡達內政部發行新版護照。

與上一個版本比較，封面及水紙設計分別不大，但螢光防偽圖案則有所不同，而個人資料頁則加入了持證人全息照片。此外，頁數減少至48頁，而下一個版本亦然。

由於生物特徵護照技術獲採用，2006年版護照僅發行了不足兩年即告停發。

#### 2008年版護照

現行的卡達護照於2008年4月20日起發行，屬於生物特徵護照。

在防偽措施方面，現行護照與2006年版分別不大，僅增加了一枚識別晶片。

## 護照類別

現行的卡達護照分為三種：

- 普通護照（酒紅色）
- 公務護照（藍色）
- 外交護照（綠色）

## 申請方式

卡達公民可於國內或國外申請護照，而且必須於櫃檯進行。

申請人必須於填表、備妥證明文件及繳費後，親身將相關文件遞交至國籍及旅遊文件處（或卡達駐外機構）的服務櫃檯。及後，申請人需要另約日期，返回上述辦事處進行生物特徵記錄。一般而言，申請人可於第二次赴約後10個工作天內領用護照。

所需文件如下：

- 已填妥的申請表
- 出世紙
- 身份證
- 兩張近照
- 護照費用收據
- 結婚證（如有）
- 舊護照（適用於續領時）

不論年齡，所有卡達公民辦理護照（不包括因遺失/損毀而補領）的費用均為QAR 200。

## 護照內容

### 個人資料頁

個人資料頁欄目同時以阿拉伯語及英語標註，並包括以下內容：

- 相片
- 證件類別（P/PD/PO）
- 國家代碼（QAT）
- 姓名
- 護照編號（八位數字）
- 性別
- 國籍（QATAR）
- 生日
- 出生地
- 簽發日
- 到期日
- 身份證編號
- 持證人簽署
- 機讀區

### 請求頁

請求頁位於封面後第一頁，內容如下：

阿拉伯語：

نطلب من كل من يهمه الأمر السماح لحامله بالمرور بحرية دون السماح أو تقييده ، وأن يقدم له كل المساعدة والحماية حسب الاقتضاء.

英語：

We request all those whom it may concern to allow the bearer to pass freely without let or bindrance and to afford him every assistance and protection as may be necessary.

中文語意如下：

我們（卡達國）茲請各相關方准予持照人通行無礙、不受遲延，並在需要時予以法律協助或保護。

### 簽證頁

以往的卡達護照頁數因應版本而不一。但自1999年版護照開始，不論護照類別，頁數統一為48頁，且適用於日後各版本（包括現行2008年版護照）。

## 簽證要求

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2022年第1季，卡達公民於全球97個國家和地區享有免事先申請簽證待遇，使卡達在恆理護照指數名列全球第53。此外，卡達國民亦可於所有海灣國家間自由遷徙。而在2017年卡達外交危機爆發期間，卡達與鄰國交惡，因此沙烏地阿拉伯、巴林及阿拉伯聯合大公國曾決定禁止卡達公民入境，而永居權政策亦曾一度暫停。直至2021年1月6日，由於新的邊界協議簽訂並生效，上述限制得以解除。

根據2025年1月8日發布的亨利護照指數，卡達護照可免簽證、落地簽證或電子簽證入境112個國家和地區，位居世界第47。

## 基本資料

- 名稱：卡達護照、جواز سفر قطري
- 簽發機構：卡達內政部
- 類型：護照
- 用途：旅行及身份識別文件
- 簽發對象：卡達公民
- 有效期：5年
台山站

台山站位於廣東省江門市台山市台城街道南坑村委會永隆村，是深湛鐵路沿線的一個車站，2018年7月1日隨深湛鐵路江茂段開通一併啟用，成為新寧鐵路拆除後台山市唯一一座火車站。

## 歷史

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本站曾在規劃之初命名「江門西站」，然而遭到各方面的反對而作罷。2013年，深圳至茂名鐵路項目的規劃建設獲國家發改委批覆，該方案包括在台山工業新城設置的台山站，而台山市此前已預留鐵路相關建設用地及通道。2014年12月中旬，台山站隨深湛鐵路台山段一同開工新建。

台山境內曾有新寧鐵路經過，其總站寧城車站的站房則仿照西雅圖國王街站建設，但新寧鐵路於1938年被國民政府下令拆毀，寧城車站站房改作台山汽車站，後於1995年3月被拆除。深茂鐵路台山段開工後，台山市城鄉規劃局確定台山站站房的設計方案參照原新寧鐵路寧城車站的外觀，並於2015年2月上旬至3月31日向社會公眾進行相關圖片、文字資料和實物等史料的徵集活動。

台山站的站房於2016年開工，2018年6月下旬基本完工。2018年7月1日，台山站正式啟用，單日有29班列車在該站停靠。

## 車站結構

### 站房

台山站站房建築面積約8000平方米，站台建築面積約12000平方米。其中站房是一幢外觀為紅牆綠瓦的歐式建築，其設計方案是以原新寧鐵路台山站為原型。大樓正中為一幢中間刻有「台山站」三字的鐘樓，大樓大廳採用挑高設計，首層超過10米，兩側為橫明豎隱玻璃幕牆。站房大樓南側為站前廣場，北側為站台。車站停車場提供小車停車位110個、摩托車停車位210個。車站廣場東西兩側為人行長廊，旅客可經由長廊直接進入售票大廳。

### 站場配置

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台山站設有2座站台、5條到發線。

2F｜3站台｜深湛鐵路 往深圳北方向（雙水鎮）

島式月台

2站台｜深湛鐵路 往深圳北方向（雙水鎮）

通過線｜深湛鐵路 上行列車

通過線｜深湛鐵路 下行列車

1站台｜深湛鐵路 往湛江西方向（開平南）

側式月台

站房｜進站口、候車、檢票

1F｜站房｜進出站地道

站前廣場｜停車場、公交站

## 利用狀況

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截至2026年4月15日全國鐵路二季度調圖，台山站共開行營業列車78趟。

## 接駁交通

### 巴士

接駁交通列表

巴士

### 公路

站前大道長約6公里，可通至273。

## 基本資料

- 英文名稱：Taishan Railway Station
- 車站代碼：23816
- 電報碼：PUQ
- 拼音碼：TSH
- 車站類別：客運站
- 啟用：2018年7月1日
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：廣東省江門市台山市台城街道
- 位置：南坑村委會永隆村
- 座標：22°N 18°E
- 擁有者：廣東深茂鐵路有限責任公司
- 運營者：中國鐵路廣州局集團有限公司、廣深鐵路股份有限公司廣州南車站
- 使用狀態：使用中
- 途經線路：深湛鐵路
- 站台：2
- 股道：5
- 股道：2
欽州—那坡高速公路

欽州—那坡高速公路，簡稱欽那高速（合那高速），是中國廣西壯族自治區的一條高速公路，該線路名稱於2020年5月7日由廣西壯族自治區交通運輸廳根據《廣西高速公路命名和編號規則》（桂交建管發〔2020〕30號）確定，主要控制點包括欽州、崇左、靖西、那坡。根據《廣西高速公路網規劃（2018—2030）》，該高速公路屬於規劃橫11線"合浦（山口）至那坡（弄內）"的欽州至那坡（弄內）段，連接欽州至那坡地區。廣西壯族自治區高速公路網編號S60，由欽崇、崇靖及靖那三段高速組成，主要橫跨欽州、防城港、崇左、百色等地方。

該公路亦接近越南邊境，不過在羅白服務區段不時出現亂收費的現象。尤其在崇左、百色等邊境城市的出入口及最西北邊的那桑站，出入關口嚴格，以便打擊來自越南偷渡者。

## 分段介紹

### 欽州至崇左段

<image>

<image>

欽崇高速，2008年11月24日動工，2012年12月31日全線通車。

### 崇左至靖西段

崇靖高速，2013年4月1日動工，2016年5月30日全線通車。

### 靖西那坡

靖那高速，2011年4月28日動工，2014年12月16號全線通車。

## 沿線出入口及服務設施

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學校法人東京女子醫科大學

學校法人東京女子醫科大學，是東京女子醫科大學、東京女子醫科大學醫院、東京女子醫科大學護理專門學校、東京女子醫科大學東醫療中心、東京女子醫科大學八千代醫療中心等部門的管理者。

## 理事長

- 吉岡博光

## 旗下部門

- 東京女子醫科大學
- 東京女子醫科大學護理專門學校（前身是東京女子醫科大學護理短期大學）
- 東京女子醫科大學醫院
- 東京女子醫科大學東醫療中心
- 東京女子醫科大學八千代醫療中心

## 外部團體

- 至誠會（東京女子醫科大學校友會）

## 相冊

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- 東京女子醫科大學校本部

<image>

- 東京女子醫科大學大東校區航拍圖

<image>

- 東京女子醫科大學先端生命醫科學中心

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- 東京女子醫科大學醫院一號館

<image>

- 東京女子醫科大學東醫療中心
音標擴展

音標擴展是一個位於基本多文種平面的Unicode區塊，收錄了烏拉爾音標、古愛爾蘭語標音符號、美式標音系統、俄式標音系統、牛津英語詞典、韋伯字典等所使用的音標。

## 歷史

下列與Unicode相關的文檔記錄了在音標擴展區塊中定義特定字符的目的和過程：

版本｜最終碼位｜碼位數｜國際資訊技術標準委員會 ID｜WG2 ID｜文檔

4.0｜U+1D00..1D6A｜107｜ L2/02-141｜ N2419

L2/02-192 N2442 L2/02-291 L2/02-292 L2/02-166R2 L2/02-253 L2/11-043 L2/11-160

U+1D6B｜1｜ L2/02-421｜ N2514

4.1｜U+1D6C..1D76｜11｜ L2/03-174R2｜ N2632

L2/03-240R3

L2/04-132｜ N2740

U+1D77..1D78｜2｜ L2/99-082｜ N1962

L2/03-230R2｜ N2608R2

U+1D79｜1｜ L2/03-331｜ N2641

U+1D7A｜1｜ L2/02-361

L2/03-136

L2/03-334｜ N2645

L2/03-359｜ N2656

L2/03-356R2

U+1D7B..1D7F｜5｜ L2/03-170

L2/03-169R L2/03-180 L2/03-190R L2/03-136 L2/04-044 L2/04-045 L2/04-046 L2/04-047

L2/04-132｜ N2740

L2/04-144 L2/04-003R

## 基本資料

- blockname：音標擴展、Phonetic Extensions
- rangestart：1D00
- rangeend：1D7F
- 文字：西里爾字母（2個）
- 文字：希臘字母（15個）
- 文字：拉丁字母（11個）
- alphabets：烏拉爾音標、美式標音系統、各式字典的音標符號
- 相關車型：國際音標擴展 ·音標擴展補充
- codechart：https://www.unicode.org/charts/PDF/U1D00.pdf
音標擴展補充

音標擴展補充是一個位於基本多文種平面的Unicode區塊，包含了一些國際音標的專用字符與廢棄字符。

## 歷史

下列與Unicode相關的文檔記錄了在音標擴展補充區塊中定義特定字符的目的和過程：

版本｜最終碼位｜碼位數｜國際資訊技術標準委員會 ID｜WG2 ID｜文檔

4.1｜U+1D80..1DBF｜64｜ L2/03-170

L2/03-169R L2/03-180 L2/03-190R L2/03-136 L2/04-044 L2/04-045 L2/04-046 L2/04-047

L2/04-132｜ N2740

L2/04-144 L2/04-003R L2/05-276

## 基本資料

- blockname：音標擴展補充、Phonetic Extensions Supplement
- rangestart：1D80
- rangeend：1DBF
- 文字：希臘字母（1個）
- 文字：拉丁字母（63個）
- alphabets：IPA
- 相關車型：國際音標擴展 ·音標擴展
- codechart：https://www.unicode.org/charts/PDF/U1D80.pdf
阿圖·拿瓦拉特

阿圖·拿瓦拉特 (อาร์เธอร์ จิณณะ นวรัตน์，1993年1月21日) 是一名泰國模特兒及演員，畢業於曼谷大學資訊技術系。

## 影視作品

### 電影

年份｜電影｜角色｜性質｜備註｜Ref.

2015｜戀戀棋盤/役男忘 (How to Win at Checkers (Every Time)) (พี่ชาย My Hero)｜Jai｜配角｜、第65屆柏林影展參展電影、入圍第88屆奧斯卡金像獎最佳外語片候選名單

### 電視劇集

以下列表僅顯示Jinn在Channel 7出演的電視劇集

年份｜電影｜角色｜性質｜備註｜Ref.

2015｜天使之劍 (Angel Sword Superhero)(ยอดมนุษย์ดาบเทวดา)｜頂級人類電視／終極男孩｜主角

另一個世界 (Different World)(คนละโลก)｜中尉查柴｜配角

2016｜颶風 (Hurrican)(เจ้าพายุ)｜山｜兩大男主角之一

(Tai Rom Pra Baramee)(ใต้ร่มพระบารมี)｜Ahoy｜單元劇 出演《忠誠》

2017｜大岩石 (Great Stone)(มหาหิน)｜Toon｜主角

2018｜公雞小子 (Tong Fried Chicken)(คุณชายไก่โต้ง)｜利普博士｜兩大男主角之一

心之特許 (Occupied Heart)(สัมปทานหัวใจ)｜菲比特斯瓦萊船長（船長）

## 模特兒事業

### 代言

年份｜品牌｜地區｜備註

2018｜Verasalon Studio｜泰國

Issue Underwear House of Tatayvon Issue Thailand Pedro Shoes

註:

### 雜誌

年份｜雜誌｜地區

2016｜ Attitude｜泰國

## 榮譽

年份｜典禮｜獎項｜入圍作品｜結果｜Ref.

2016｜戲劇榮譽系列｜不適用｜Ahoy (Tai Rom Pra Baramee)｜獲獎

## 基本資料

- 原文名：อาร์เธอร์ จิณณะ นวรัตน์
- 原文名：泰語
- 英文名：Arthur Jinna Navarat
- 別名：Jinn จิณณะ
- 出生日期：1993年1月21日
- 出生地：泰國
- 國籍：泰國
- 居住地：曼谷
- 學歷：曼谷大學
- 職業：模特兒、演員
- 重量：72 kg
- 髮色：黑色
- 瞳色：黑色
- 機構：Channel 7
- 活躍時期：2015至今
銀河艦隊

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銀河艦隊（Galácticos)，是西班牙班霸球隊皇家馬德里在主席弗洛倫蒂諾·佩雷斯的帶領下推動重金打造的巨星政策，他的首個任期中，每年必定至少引入一名超級球星加盟，亦即所謂的一年一星政策。

銀河艦隊本身帶有的正面和負面的意味。起初，它被用來強調享負盛名的超級球星以及建造一支世界級的球隊。但後期則常以貶義的姿態出現，因皇馬在一擲千金下，仍然在西甲聯賽和歐聯均未能取得理想的戰績，因此常被傳媒揶揄。

## 第一代銀河艦隊——6條A時期（2000-2007年）

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佩雷斯在2000年走馬上任後，便致力打造一次巨星雲集的球隊，銀河艦隊這個詞語亦隨之誕生。這段時期在華文媒體以6條A形容，當中包括青訓射手魯爾、葡萄牙中場核心費高、法國球王施丹、巴西神鋒朗拿度、英國萬人迷貝克漢和巴西重炮手卡路士。球隊曾於2003年應邀在香港踢友賽，風靡全港並創造電視史上最高收視紀錄。6條A年代由2007年貝克漢離隊後作結，重金加盟成員包括:

-

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費高 – 2000年從宿敵巴塞隆納以6200萬歐元加盟，因此曾被巴塞球迷襲擊。葡萄牙絕對的中場核心，2004年帶領葡萄牙奪得歐國盃亞軍
-

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施丹 – 2001年以破紀錄的7750萬歐元從祖雲達斯加盟，法國球王，以一己之力帶領法國贏得1998年世界盃冠軍及以絕對核心身份贏得2000年歐國盃冠軍及2002年歐聯冠軍
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朗拿度 – 2002年從國際米蘭以4600萬歐元加盟，綽號「大哨」，又名「外星人」，憑其歷史級的腳法和速度成為當代神鋒，2002年世界盃決賽包辦兩球助巴西贏得冠軍
-

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貝克漢 – 2003年以3700萬歐元身價從曼聯羅致，憑英俊外表獲公認為足球界的「萬人迷」，成名絕技為七旋斬，精準的長傳以及精妙的罰球均是他的賣點

此外，還有兩名並非巨額收購的巨星:

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魯爾 - 1994年從皇馬青訓學院畢業，隨即加入皇馬一隊，後來亦成為6條A成員。
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羅拔圖·卡路士 - 1996年從國際米蘭加盟，卻成為了巴西當代最強左閘，其左腳重炮及罰球能力更是其最強武器，助攻能力超強

戰績：3次西甲冠軍（2001、2003、2007）、1次歐聯冠軍（2002）。

在銀河艦隊成立初期，皇馬一直保持佳績，曾一度創出在2000至2003年間，接連奪得歐聯及西甲冠軍的成積。可惜，自貝克漢加盟後，因收購的球星一直以進攻球員為主，引起隊中防守球員不滿。防守核心馬基利尼先在2003年轉投車路士，加上沉寂一時的巴塞隆納因朗拿甸奴的加盟而復甦，令皇馬自2004起戰迅速下滑。先是歐聯8強出局，其後6年亦只打入16強，西甲聯賽亦一直被巴塞隆納超越。另外，由於不少球星的位置重疊（如費高及貝克漢皆是右中場），加上年事已高，令第一代銀河鑑隊成員自2005起逐漸離隊，如施丹在2005年合約完結後退役（不過在翌年世界盃再度復出），費高亦於同年轉投國際米蘭。2006年，卡比路回歸擔任領隊，並針對球隊進行大改革，隊中球星幾乎失去正選位置，朗拿度於2007年1月轉投AC米蘭，但球隊成績不跌反升，終再次取得西甲冠軍，唯其後貝克漢及卡路士亦離隊，意味著第一代銀河鑑隊正式瓦解，佩雷斯亦黯然下台。

## 第二代銀河艦隊——穆里尼奧、安切洛蒂、齊達內時期（2009年至今）

隨著佩雷斯於2009年再度成為皇馬主席，並再次打造一支新的銀河鑑隊。吸收過第一代銀河鑑隊的教訓，皇馬於收購球星時，除考慮名氣，亦會顧及球隊的戰術需要。故相比第一代銀河鑑隊，第二代的持續時間更長，重金加盟成員包括：

- 基斯坦奴·朗拿度-2009年從英超豪門曼聯以9400萬歐元加盟，為當時最強前鋒之一，以其花俏的過人以及各式的射門與頭球聞名，為曼聯拿下2008年歐冠，同時拿下2008年金球獎
- 卡卡-2009年從義甲豪門AC米蘭以6700萬歐元加盟，當時最佳進攻中場，以其帶球突破及遠射為人熟知，曾幫助AC米蘭拿下2007年歐冠，並斬獲當年金球獎
- 卡里姆·本澤馬-2009年從法甲勁旅里昂以3500萬歐元加盟，有著優秀的跑位及終結能力，曾被選為法甲07/08賽季最佳球員
- 哈維·阿隆索-2009年從英超豪門利物浦以3450萬歐元加盟，長傳、防守是他的技術特點，作為一名防守中場，遠射及十二碼也是不在話下，曾幫助利物浦在決賽攻入一球拿下2005年歐冠冠軍
- 梅蘇特·厄齊爾-2010年從德甲勁旅文達不萊梅以1800萬歐元加盟，以他優秀的創造機會能力聞名，更是有不俗的視野，能擔任攻擊中場也可以客串翼鋒
- 安赫爾·迪馬利亞-2010年從葡超勁旅本菲卡以3300萬歐元加盟，作為進攻端的重要角色，他的快速突破及跑動讓他可以從翼鋒被改造為一名稱職的中場，配合皇馬的快速反擊讓他成為重要球員
- 盧卡·莫德里奇-2012年從英超勁旅熱刺以3500萬歐元加盟，優秀的腳下技術和傳球能力，策動球隊的進攻，成為皇馬的中場核心
- 加雷斯·貝爾-2013年從英超勁旅熱刺以破紀錄的1.01億歐元加盟，極快的速度及出色的射門能力，使他成為皇馬鋒線的最後一塊拼圖，更是開啟輝煌的BBC連線時代
- 伊斯科·阿拉爾孔-2013年從西甲黑馬馬拉加以3000萬歐元加盟，2012年歐洲金童獎得主，以他的傳球及盤帶聞名，更幫助馬拉加歷史性殺入歐冠八強
- 托尼·克羅斯-2014年從德甲班霸拜仁慕尼黑以2500萬歐元加盟，攻守兼備，不管是自由球和策應能力，又或者補位至左後衛皆可勝任
- 哈梅斯·羅德里奎茲-2014從法甲勁旅摩納哥以7500萬歐元加盟，遠射及盤帶讓他可以擔任翼鋒及攻擊中場，他的跑位也是一流，更在2014世界盃大放異彩，成為當季金靴獎
佩魯

佩魯（Perrou）是法國奧恩省的一個市鎮，位於該省西南部，屬於阿朗松區。

## 地理

佩魯面積4.34，位於法國諾曼第大區奧恩省，該省份為法國西北部內陸省份，北起順時針與卡爾瓦多斯省、厄爾省、厄爾-盧瓦省、薩爾特省、馬耶訥省和芒什省接壤。

佩魯的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

佩魯的郵政編碼為61700，INSEE市鎮編碼為61326。

## 人口

佩魯於2023年1月1日時的人口數量為299人。

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瑞維尼-瓦勒當代訥

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瑞維尼-瓦勒當代訥（Juvigny Val d'Andaine）是法國奧恩省的一個市鎮，位於該省西南部，屬於阿朗松區。該市鎮總面積79.62平方公里，2015年時的人口為2199人。

## 歷史

瑞維尼-瓦勒當代訥成立於2016年1月1日，由以下7個市鎮合併而成：

- 拉巴羅什蘇呂塞（La Baroche-sous-Lucé）
- 博朗代（Beaulandais）
- 瑞維尼蘇桑代訥（Juvigny-sous-Andaine）
- 洛雷（Loré）
- 呂塞（Lucé）
- 聖但尼德維勒內特（Saint-Denis-de-Villenette）
- 塞特福日（Sept-Forges）

其中瑞維尼蘇桑代訥為政府駐地。
代達鄉 (穆列什縣)

46°N 56°E

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代達鄉（Comuna Deda, Mureș），是羅馬尼亞的鄉份，位於該國中部，由穆列什縣負責管轄，面積98平方公里，海拔高度455米，2007年人口4,437，人口密度每平方公里45人。
三峽大瀑布

三峽大瀑布，又名白果樹瀑布，位於湖北省宜昌市夷陵區黃花鄉新坪村，高102米、寬80米，為國家4A級旅遊景區。

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## 基本資料

- 坐標：30
- 坐標：56
- 坐標：53.49
- 坐標：N
- 坐標：111
- 坐標：19
- 坐標：07.03
- 坐標：E
- 海拔：440m
弗朗西斯·奧托·馬西森

弗朗西斯·奧托·馬西森（英語：Francis Otto Matthiessen，1902年2月19日－1950年4月1日）是一位美國文學和美國研究領域的教育家、學者和文學評論家。他最著名的作品《美國文藝復興：艾默生和惠特曼時代的藝術與表現》稱讚了幾位19世紀美國作家的成就，並對一代學者產生了深遠的影響。它還使美國文藝復興成為指代19世紀中葉美國文學的通稱。馬西森以其對自由主義事業和進步政治的支持而聞名。他對哈佛大學的貢獻以多種方式被紀念，包括被授予訪問教授職位。

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## 外部連結

- Gayle Rubin's faculty page at the University of Michigan's website Retrieved November 25, 2013
- Henry Abelove's faculty page at Wesleyan University's website Retrieved April 4, 2012
- , reflections on Matthiessen from 11:48 through 19:10 minutes, YouTube, Harvard's Carr Center for Human Rights Policy, Retrieved March 22, 2013

## 基本資料

- 原文名：F. O. Matthiessen
- 出生：Francis Otto Matthiessen
- 出生日期：1902年2月19日
- 出生地：帕薩迪納 (加利福尼亞州)
- 逝世日期：1950年4月1日
- 逝世地：波士頓
- 墓地：Springfield Cemetery, Springfield, Massachusetts
- 國籍：美國
- 學歷：Polytechnic and Hackley Schools
- 母校：耶魯大學，牛津大學，哈佛大學
- 職業：歷史學家，文學批評家，教育家
- 知名於：美國文藝復興
- 獎項：DeForest and Alpheus Henry Snow Prizes、羅德獎學金
魯希-蒙齊鄉

46.92°N 24.85°E

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魯希-蒙齊鄉（Comuna Rușii-Munți, Mureș），是羅馬尼亞的鄉份，位於該國中部，由穆列什縣負責管轄，面積44平方公里，海拔高度432米，2007年人口2,287，人口密度每平方公里52人。
布爾南 (安德爾-羅亞爾省)

布爾南（Bournan）是法國安德爾-羅亞爾省的一個市鎮，位於該省南部，屬於洛什區。

## 地理

布爾南 (安德爾-羅亞爾省)面積14.67，位於法國中央-羅亞爾河谷大區安德爾-羅亞爾省，該省份為法國中西部省份，北起薩爾特省、東北接盧瓦-謝爾省，東南接安德爾省，南至維埃納省，西臨曼恩-羅亞爾省。

布爾南 (安德爾-羅亞爾省)的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

布爾南 (安德爾-羅亞爾省)的郵政編碼為37240，INSEE市鎮編碼為37032。

## 人口

布爾南 (安德爾-羅亞爾省)於2023年1月1日時的人口數量為277人。

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布列塔尼 (安德爾省)

布列塔尼（Bretagne）是法國安德爾省的一個市鎮，位於該省中東部，屬於沙托魯區。

## 地理

布列塔尼 (安德爾省)面積18.36，位於法國中央-羅亞爾河谷大區安德爾省，該省份為法國中部省份，北起盧瓦-謝爾省，西北接安德爾-羅亞爾省，西南接維埃納省，南至克勒茲省和上維埃納省，東臨謝爾省。

布列塔尼 (安德爾省)的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

布列塔尼 (安德爾省)的郵政編碼為36110，INSEE市鎮編碼為36024。

## 人口

布列塔尼 (安德爾省)於2023年1月1日時的人口數量為125人。

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莫訥

莫訥（Mosnes）是法國安德爾-羅亞爾省的一個市鎮，位於該省東部，與盧瓦-謝爾省接壤，屬於洛什區和昂布瓦斯河谷市鎮公共社區，其市鎮面積為14.5平方公里，2023年1月1日時人口數量為812人812。

莫訥是昂布瓦斯河谷市鎮公共社區的組成部分，是一個區域性的公路樞紐。

## 行政

莫訥的郵政編碼為37530，INSEE市鎮編碼為37161。

## 地理

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莫訥位於法國中西部，中央-羅亞爾河谷大區西部和安德爾-羅亞爾省東部。

莫訥位於羅亞爾河幹流左岸，另有一條叫「Ru」的小溪流經境內。境內以平原和淺丘為主，地勢自北向南略有抬升，鎮中心地勢平坦。

按照柯本氣候分類法，莫訥屬於溫帶海洋性氣候，全年溫差較小，降水分布均勻。

## 歷史

莫訥歷史上長期為一普通村落，中世紀出現教堂，法國大革命後成為安德爾-羅亞爾省一個市鎮。

## 交通

安德爾-羅亞爾省省道D123線和D751線經過莫訥境內。有校車巴士可前往省會圖爾。

## 政治

現任莫訥市長為克里斯托夫·維勒曼先生（Christophe Villemain），他是一名右翼無黨派人士。

## 人口

Cassini、INSEE812

## 社會

莫訥鎮中心有一處郵局、一處麵包房、一家賓館和一處酒吧。

## 景觀

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莫訥聖馬丁教堂（Église Saint-Martin de Mosnes）是法國國家文物保護單位，也是當地的地標性建築。

## 基本資料

- intercommunality：昂布瓦斯河谷市鎮公共社區
T249義警式自行防空炮

T249義警式（T249 Vigilante）是美國的一款原型37毫米自行高射炮（SPAAG），以取代美國陸軍服役中、裝上波佛斯40毫米L/60高射砲的M42防空砲車。該系統是由安裝在經加長的M113裝甲運兵車平台以上裝上一門37毫米口徑T250 6管式加特林式機炮所組成。發射37×219毫米SR T68機炮炮彈，亦是目前加特林原理的機炮所發射的最大口徑機炮炮彈。

## 歷史

在1960年代初期，因應美國陸軍的需要，生產六輛T249義警式系統的原型車，分別是三輛機械牽引系統「民團團員A型」和三輛自走式「民團團員B型」。在試驗結束時，儘管計劃大量生產的情況下採用M551「謝里登」輕型戰車的底盤，美國陸軍認為基於槍炮的防空系統已經過時。結果取消了並進一步的研發，以支持仍然未能服役的MIM-46大槌導彈面對空飛彈系統；而MIM-46「大槌」也被放棄以後轉回採用傳統型M163火神式防空砲車計劃。

1970年代，設計師斯佩里·猶他（Sperry Utah）的工程實驗室後來重新啟用了T249義警式，將其口徑改為35毫米口徑歐瑞康／北約口徑機炮炮彈，並將其安裝在M48「巴頓」主力坦克的底盤以上，以參與「部門防空」計劃的競標。然而，它最終敗於福特M247「約克中士」，儘管後者也沒能投入服役。

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## 研發內容

關於T249義警式及其T250加特林機炮的資訊都很少。1956年，T250加特林機炮的概念設計正式開始。雖然這種口徑的火炮的設計通常是由沃特弗利特兵工廠（Watervliet Arsenal）所處理，由於春田兵工廠以前研發出20毫米口徑的T171等小口徑轉管機炮的經驗，他倆承擔了研發的責任。T250是有史以來組裝過最大型的加特林機炮。它的37×219毫米SR T68機炮炮彈是40×311毫米R波佛斯L/60機炮彈殼的縮短和錐狀瓶頸化版本。利用液壓驅動，該加特林機炮可在對地面（特別是對固定的）目標時的120發／分鐘和對空中目標的3,000發／分鐘之間變動。

它裝有一具192發彈鼓，在3,000發／分鐘的模式下的火力持續時間等同於大約5秒鐘。當1962年，春田兵工廠的工程師完成了其研製工作時，其設計移交給沃特弗利特進行生產。斯佩里·猶他的工程實驗室被選中，以將T250加特林機炮與經過改進的M113的底盤整合，這發明就成為了T249。

## 倖存例子

一輛T249義警式目前正在奧克拉荷馬州錫爾堡的美國陸軍砲兵博物館裡展出。這輛樣車以前置於馬里蘭州阿伯丁的美國陸軍軍械博物館。自2023年7月起，T250格林機炮亦在T249旁展出。T250格林機炮亦在德國科布倫茨的德國聯邦國防軍國防技術博物館展出。

## 外部連結

- — Information on the Vigilante and Red Queen projects
- — Springfield Armory Museum Collection Record for T250
- — D Boy Gun World（槍炮世界）—T250機炮

## 基本資料

- 日語原文：T249義警式

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、T249 Vigilante
- 原產地：美國
- 類型：加特林機炮式自行防空炮
- 槍機：yes
- 研發者：春田兵工廠
- 研發日期：1956年—1962年、1976年—1978年
- 製造商：阿爾-奎迪沙瓦武器公司
- 製造數量：6門
- 衍生型：T250
- 長度：3,302毫米（130英吋）
- part_length：2,540毫米（100英吋）
- 操作人數：2人
- cartridge：、37×219毫米SR T68、35毫米口徑歐瑞康／北約口徑
- 口徑：、37毫米（1.46英吋）、35毫米（1.38英吋）
- 槍管：6根
- 槍機：、液壓驅動、旋轉炮管
- 發射模式：全自動
- 射速：、對空中目標：3,000發／分鐘、對地面目標：120發／分鐘
- 槍口初速：915米／秒（3,002.03英尺／秒）
- 最大射程：2,700公尺（2,952.76碼，8,858.27英尺，1.68英里）
- 供彈方式：、37毫米：192發彈鼓、35毫米：1,464發彈鼓
- 瞄具：T51火控系統和XM17探測及火控雷達
閔行文化公園

閔行文化公園，是上海市閔行區七寶鎮一處城市公園，規劃範圍北至航南路、南至漕寶路、東至上海外環高速公路、西至新鎮路，功能定位為「生態為主、文化為魂、與七寶生態商務區相呼應」，規劃面積84.84公頃，其中綠化種植面積12萬平方米。目前開放的是一期、二期、三期工程中的美術館及四期工程中的足球場（五星足球公園）部分。

2024年3月1日至3月31日，閔行文化公園部分區域開放時間由5時至21時延長為5時至24時。4月1日起，閔行文化公園24小時開放。不過公園內的環湖區域開放時間為每天5時至21時，其餘時段設有圍欄封閉。閔行區政府方面將延長開放時間稱為所謂的「全過程人民民主」成果。

## 一期工程

一期位於吳中路2019號，占地面積約300畝，有六個景觀區域，包括庭院景觀區、休閒大草坪、秋果園、玉蘭園、香樟林和濕地景觀區。該部分於2013年3月21日開放。

## 二期工程

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二期位於漕寶路北側、一期南側，以打造「玉蘭春景」為特色，原有的蒲匯塘規劃為香蒲、睡蓮和荷花種植區。另設老年健身區、觀景台地園。此外，漕寶路七號橋因位於漕寶路邊，據規劃圖也屬於二期工程改造對象。該部分於2014年3月22日開放。

## 三期工程

三期工程位於一二期工程西側，新鎮路東側，目前尚未完工，規劃建設兩座美術場館。其中，上海寶龍美術館已經於2017年11月正式開館，而閔行博物館於2012年開建，2019年1月對外開放。

## 四期工程

四期工程為公園在吳中路以北部分，有五星足球公園。該公園部分由仲益公司以PPP模式建設，和SMG五星體育中的周播節目《五星足球公園》進行合作。

## 地圖

圖中綠色部分均為閔行文化公園。

## 參見

- 漕寶路七號橋碉堡
- 閔行體育公園、莘莊公園

## 基本資料

- 說明：二期工程「玉蘭春景」——玉蘭大道
- 類型：城市公園
- 位置：上海市閔行區
- 座標：31.1663 121.3561
- 啟用：2013年3月21日
- 狀態：全年開放
倫巴赫之家市立畫廊

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倫巴赫之家市立畫廊（Städtische Galerie im Lenbachhaus）位於慕尼黑的藝術區，是一座美術館建築。館內擁有多種風格的慕尼黑藝術家的作品，其中包括藍騎士和新即物主義。

## 建築

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倫巴赫美術館是畫家弗朗茨·馮·倫巴赫的別墅，佛羅倫斯風格，由加布里爾·馮·賽德爾建於1887-1891年，1927-1929年由漢斯·格列塞爾擴建，1969-1972年再由海因里希·福爾貝爾（Heinrich Volbehr）和魯道夫·特內森（Rudolf Thönessen）擴建。部分房間保留了原有的設計。

慕尼黑市於1924年收購了這座建築，1929年在此開設了博物館。2009年，倫巴赫美術館新樓關閉，由諾曼·福斯特進行擴建和修復，1972年的擴建工程被拆除，為新建築物讓路。2013年5月博物館重新開放。建築師將新的主入口設於博物館廣場，普羅皮來門前面。新的立面，由銅鋁合金的金屬管包覆。

## 外部連結

- Lenbachhaus website
- Lenbachhaus at the Google Art Project

48°N 08°E
萊蒙當代訥

萊蒙當代訥（Les Monts d'Andaine）是法國奧恩省的一個市鎮，位於該省中西部，屬於阿朗松區。該市鎮成立於2016年1月1日，由原市鎮聖莫里斯迪代塞爾（Saint-Maurice-du-Désert）和拉索瓦熱爾（La Sauvagère）合併而成，其中拉索瓦熱爾為政府駐地。

## 地名

「萊蒙當代訥」（Les Monts d'Andaine）一名在法語中意為「昂代訥的眾山」。

## 地理

萊蒙當代訥面積38.08，位於法國諾曼第大區奧恩省，該省份為法國西北部內陸省份，北起順時針與卡爾瓦多斯省、厄爾省、厄爾-盧瓦省、薩爾特省、馬耶訥省和芒什省接壤。

萊蒙當代訥的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

萊蒙當代訥的郵政編碼為61600，INSEE市鎮編碼為61463。

## 人口

萊蒙當代訥於2023年1月1日時的人口數量為1684人。

## 基本資料

- 原文名：Les Monts d'Andaine
- 區：阿朗松區
廣東米蝦

廣東米蝦（學名：Caridina cantonensis）是米蝦屬的一種蝦，為中國特有物種。它是一種濾食動物，也以海藻及其他植物碎屑爲食。生命週期為18個月。

廣東米蝦是一種觀賞蝦，但它對水質和pH值要求都比較高，因而飼養困難。它有紅、藍、黑、金等多種體色。

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- 黑色廣東米蝦，帶條紋

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- 紅色廣東米蝦

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- 藍色廣東米蝦

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- 黑色廣東米蝦

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- 白色廣東米蝦

## 基本資料

- 屬：Caridina
- 物種：cantonensis
- 狀態：LC
- status_system：IUCN3.1
- 命名者：Yü, 1938
佩爾什昂諾塞

佩爾什昂諾塞（Perche en Nocé）是法國奧恩省的一個市鎮，位於該省東南部，屬於莫爾塔涅歐佩什區。

## 歷史

佩爾什昂諾塞成立於2016年1月1日，由以下6個市鎮合併而成：

- 科洛納爾-科呂貝爾（Colonard-Corubert）
- 當塞（Dancé）
- 諾塞（Nocé）
- 普雷歐迪佩爾什（Préaux-du-Perche）
- 聖歐班德格魯瓦（Saint-Aubin-des-Grois）
- 聖讓德拉福雷（Saint-Jean-de-la-Forêt）

其中諾塞為政府駐地。

## 地理

佩爾什昂諾塞面積86.63，位於法國諾曼第大區奧恩省，該省份為法國西北部內陸省份，北起順時針與卡爾瓦多斯省、厄爾省、厄爾-盧瓦省、薩爾特省、馬耶訥省和芒什省接壤。

佩爾什昂諾塞的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

佩爾什昂諾塞的郵政編碼為61340，INSEE市鎮編碼為61309。

## 人口

佩爾什昂諾塞於2023年1月1日時的人口數量為1956人。

## 基本資料

- 原文名：Perche en Nocé
- 區：莫爾塔涅歐佩什區
萊默尼

萊默尼（Les Menus）是法國奧恩省的一個市鎮，位於該省東部偏南，屬於莫爾塔涅歐佩什區。

## 地理

萊默尼面積11.81，位於法國諾曼第大區奧恩省，該省份為法國西北部內陸省份，北起順時針與卡爾瓦多斯省、厄爾省、厄爾-盧瓦省、薩爾特省、馬耶訥省和芒什省接壤。

萊默尼的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

萊默尼的郵政編碼為61290，INSEE市鎮編碼為61274。

## 人口

萊默尼於2023年1月1日時的人口數量為244人。

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新加坡裔澳大利亞人

新加坡裔澳大利亞人（Singaporean Australians），移居澳大利亞，擁有澳大利亞國籍的新加坡移民及其後代。根據2006年澳大利亞人口普查，有39,969名新加坡裔澳大利亞人出生在新加坡。另外有4,626澳大利亞人聲稱為新加坡人後裔。2019年，根據聯合國經濟和社會事務部統計顯示，澳大利亞新加坡裔社區人口為64,739人，其中包括新加坡裔澳洲人和居住在澳洲的新加坡人。它是第二大海外新加坡人社區。

因為新加坡是個多民族組成的國家，主要包括華人、印度人與馬來人，新加坡裔澳大利亞人的社區本身，也分成許多不同的民族聚居。大多數在澳洲的新加坡人由高收入外籍專業人士和技術工人組成，其中許多人仍然與新加坡保持密切聯繫，特別是那些在澳洲擁有永久居留權的同時繼續保留新加坡公民身份的人以及學生。

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## 歷史

### 早年

新加坡移民早在1965年新加坡獨立成為主權國家之前就開始了，當時正值澳洲淘金熱時期（1851-1914 年）。新加坡與澳大利亞同為英國殖民地。因此，當時被稱為「遠東」的前大英帝國領土內的活動相對普遍。

移民一度被白澳政策所限，因此此時的移民大多是歐洲人，尤其是英國人，或歐亞混血兒。

### 20世紀

1955年和1958年，聖誕島和科科斯（基林）群島的主權分別從新加坡移交給澳大利亞。導致當地的島民由新加坡人變成了澳大利亞人。在轉移之前，新加坡的幾位立法議員曾經對此作出反對，他們認為他們的意見沒有被充分採納。時任新加坡首席部長林有福也對島民的公民權和就業表達擔憂。然而，當時英國作為管理新加坡外交事務的宗主國在聲稱已經解決了某些問題後，最終還是決定將這些島嶼移交給了澳大利亞。

### 海外學生

1960年代，白澳政策結束後，澳大利亞政府開始放寬移民政策；澳大利亞，尤其是西澳的珀斯，因其距離較近而成為新加坡學生留學的熱門選擇。根據記錄，在20世紀80年代末，有16,400 澳大利亞人擁有新加坡血統，也是在這一時期，澳大利亞大學開始擁有相當規模的新加坡學生社區，有1,266名學生入學。

1995年，聯合國經濟和社會事務部報告稱，新加坡澳洲社區有29,812人，其中學生約佔人口的40%，而1996年澳大利亞人口普查顯示，新加坡在新加坡就讀大學的學生約有11,000人。到1998年，人口估計已增加至35,933人。

## 著名人士

- Rex Goh
- 傑西卡·戈麥斯（Jessica Gomes）
- Khym Lam
- Peter Senior
- Alice Tay

## 基本資料

- 群：新加坡裔澳大利亞人、Singaporean Australians
- 人口：6,149 （祖先為新加坡人, 2011）
- 詞源：新南威爾斯省、維多利亞省、西澳洲
- 語言：澳洲英語、新加坡英語、各種漢語（官話、閩南語、粵語）、馬來語、坦米爾語
- 宗教信仰：佛教、道教、基督宗教、伊斯蘭教、印度教、耆那教
- 相關車型：新加坡人、新加坡華人、澳洲華人、新加坡印度人、新加坡馬來人、馬來西亞裔澳大利亞人
新加坡裔英國人

新加坡裔英國人（Singaporeans in the United Kingdom），移居英國或出生在英國的新加坡後裔，擁有英國國籍的新加坡移民及其後代。

## 移民歷史

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大多數新加坡裔英國人實際上大部分族裔都是華裔（新加坡華人），英國新加坡裔社群的大致與英國華人社群相同。

## 人口

2001年英國人口普查有40474英國公民在新加坡出生，自1991年人口普查以來，在新加坡出生的英國公民增加了19％。

英國國家統計局統計，2009年有41000新加坡出生的居民是居住在英國。

地圖上顯示了根據2001年人口普查分佈的新加坡出生居民的情況。2001年在新加坡出生的居民中，有十個人口普查區中有九個在倫敦。最受歡迎的大片是海德公園，肯辛頓，霍爾本，切爾西，索瑟爾西，攝政公園，劍橋西，海格特，東漢姆南，里士滿北。

## 具有新加坡血統的英國名人

- 曾秋坤
- 陳美
- Leela Floyd
- Wendy Kweh
- Nancy Lam
- Soo Bee Lee

## 基本資料

- 群：新加坡裔英國人、Singaporeans in the United Kingdom
- 人口：新加坡出生、40,474（2001年統計）、41,000（2009年英國國家統計局統計）
- 詞源：中倫敦、劍橋、樸茨茅斯、牛津、巴斯、普利茅斯、艾克希特
- 語言：英國英語、新加坡英語、各種漢語（新加坡華語、閩南語、粵語）、馬來語、淡米爾語
- 宗教信仰：佛教、道教、基督宗教、伊斯蘭教
- 相關車型：新加坡人、新加坡華人、英國華人、新加坡印度人、新加坡馬來人、馬來西亞裔英國人
穆列什河畔聖安娜鄉

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穆列什河畔聖安娜鄉（Comuna Sântana de Mureș, Mureș），是羅馬尼亞的鄉份，位於該國中部，由穆列什縣負責管轄，面積26平方公里，海拔高度315米，2007年人口4,676，人口密度每平方公里180人。
舊鑄幣廠

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舊鑄幣廠（Alte Münze）是德國慕尼黑的一座文藝復興建築。

該建築原本是巴伐利亞公爵阿爾伯特五世的馬廄和珍奇屋藝術收藏室，由皇家建築師威廉·愛格科爾建於1563年。後來改為鑄幣廠。其內院一直保持文藝復興風格的拱廊，而西立面於1809年重新設計為新古典主義風格。北立面採用新哥德式裝飾，以與新建的皇家大道馬克西米利安大街相適應。南部的一座拱門連接著舊宮廷（Alter Hof）。
朱諾級輕巡洋艦

朱諾級輕巡洋艦是美國海軍改良自亞特蘭大級輕巡洋艦的新一級輕巡洋艦。朱諾級輕巡洋艦與改建後的亞特蘭大級配置了相同的高平兩用主炮，同時加大了防空副炮配置比例。但為了減輕船體重量，增加穩定性，船隻設計時去除了反潛用的深水炸彈和魚雷管。除此，還改裝了船隻上層結構。朱諾級的三艘船隻都是在第二次世界大戰結束後不久完工下水的，但只有朱諾號輕巡洋艦 (CL-119)在參加完韓戰後才退役。

## 改造

亞特蘭大號輕巡洋艦 (CL-51)和朱諾號輕巡洋艦 (CL-52)兩艘輕巡的損失暴露了亞特蘭大級在穩定性和船體強度方面的弱點，這些問題在1942年的，與克利夫蘭級輕巡洋艦的次型法戈級輕巡洋艦同時進行的改建中得到了解決。朱諾級的艦船與改建後的亞特蘭大級有相同的主武器，但艦橋和上層建築經過重新設計，減輕了重量，增大了視野範圍，而加裝的防空炮也因為重量的減輕而更加穩定。朱諾級為了提高水密性能的完整性，拆卸了艙壁之間的底層甲板上的艙門。此外，所有的反潛武器及魚雷發射管都被拆除。

## 設計規格

朱諾級的主炮由6座雙聯裝5英寸38倍徑艦炮組成。該級安裝有博福斯40公釐高射炮以及16門歐瑞康20毫米高射炮。二戰結束後，朱諾級計劃全部以3英寸50倍徑艦炮以取代博福斯40毫米高射炮，但是最終只有朱諾號改建。

朱諾級由與亞特蘭大級使用相同的動力輸出設備：四台665磅力每平方英寸鍋爐以及兩台提供了78749hp的齒輪蒸汽渦輪機，船隻的最高速度達到32.7kn。在試驗時，朱諾級曾以78,985馬力（58,899千瓦）的動力輸出使速度達到32.48節（60公里/小時）。朱諾級與亞特蘭大級的裝甲相同：兩側裝甲最厚為3.75英寸（95.25毫米），艦橋和炮架的裝甲厚1.25英寸（31.8毫米）。

## 服役歷史

朱諾級在二戰期間一共建造了三艘艦船，但沒有一艘服役；而以戰時被擊沉的朱諾號輕巡洋艦 (CL-52)命名的首艦朱諾號輕巡洋艦 (CL-119)在1945年7月15日下水，並於1946年2月15日投入使用。同級的斯波坎號輕巡洋艦於1945年9月22日下水並於1946年5月17日投入使用；弗雷斯諾號輕巡洋艦於1946年3月5日下水，1946年11月27日投入使用。

斯波坎號和弗雷斯諾號於分別於1949年和1950年，韓戰開始之前退役，但被重新命名為CLAA-119的朱諾號參加了戰爭。1950年7月2日，朱諾號與英國皇家海軍的牙買加號輕巡洋艦和黑天鵝號輕護衛艦一起遭到朝鮮海軍的4艘魚雷艇和2艘機動炮艇的襲擊，英美艦艇聯合擊沉了3艘朝方魚雷艇和兩艘炮艇。韓戰結束後不久後的1955年，朱諾號退役。朱諾級的三艘艦艇都曾被認為會改裝成飛彈巡洋艦，但最終還是在20世紀60年代出售。

## 同級艦

已建造完畢的朱諾級巡洋艦包括：

艦名｜舷號｜建造商｜命名來源｜架設｜下水｜服役｜退役｜結局

朱諾號輕巡洋艦 (CL-119)｜CL-119｜聯邦造船和干船塢公司｜朱諾｜1944年9月15日｜1945年7月15日｜1946年2月15日｜1955年7月23日｜1959年11月1日報廢；1960年4月29日出售

斯波坎號輕巡洋艦｜CL-120｜斯波坎｜1944年11月15日｜1945年9月22日｜1946年5月17日｜1950年2月27日｜1972年4月15日報廢；1973年5月17日作為廢品出售

弗雷斯諾號輕巡洋艦｜CL-121｜弗雷斯諾｜1945年2月12日｜1946年3月5日｜1946年11月27日｜1949年5月17日｜1965年4月報廢；1966年6月17日作為廢品出售

## 基本資料

- 域：

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- 說明：朱諾號輕巡洋艦（CL-119）
- Builders：聯邦造船和干船塢公司
- 運營商：

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美國海軍
- Class before：法戈級輕巡洋艦
- Class after：CL-154級輕巡洋艦（原定）、伍斯特級輕巡洋艦（實際）
- In commission range：1946－1955年
- Total ships completed：3
- Total ships retired：3
- Total ships preserved：0
- 分類：輕巡洋艦
- 排氣量：6,500 噸（標準）；8,450 噸（滿載）
- 長度：541ft
- 舷寬：52ft
- 吃水：20ft
- 功耗：4 × 665磅力每平方英寸鍋爐、2個齒輪汽輪機、78749hp
- 速度：32.7kn
- 山脈：6440nmi每20kn
- Ship complement：47名軍官、695名士兵
- Ship armament：12 × 5英寸（127毫米）38倍徑主艦炮（6 x 2）、32 × 博福斯40公釐高射炮（6 x 4, 4 x 2）、16 × 歐瑞康20毫米高射炮（8 x 2）
- Ship armor：水線裝甲帶：1.1-3.75英寸（27-95 mm）、甲板：1.25英寸（31.75 mm）、炮塔：1.25英寸（31.75 mm）
美濃赤坂線

美濃赤坂線是一條連結岐阜縣大垣市內大垣站至美濃赤坂站，屬於東海旅客鐵道（JR東海）東海道本線的支線。「美濃赤坂線」是通稱，正式稱呼是「赤坂支線」。

## 概要

此支線將大垣站與美濃赤坂站連結，全長5.0公里，實際軌道由南荒尾信號場自本線分岔，大垣站－南荒尾信號場間3.1公里是與本線的重複路段，支線部分實際只長1.9公里。南荒尾信號場－美濃赤坂站間是單線。

以輸送美濃赤坂周邊產出的石灰石、大理石為目的而在1919年（大正8年）開業。美濃赤坂站與1928年開業的西濃鐵道（貨物線）接續。

該支線是日本的國有鐵道（鐵道省、日本國有鐵道）內燃動車的發祥路線，戰前的1930年（昭和5年）起已經有汽油列車（國鐵Kihani 5000型柴油動車組）運行。另外，至1945年（昭和20年）為止與西濃鐵道直通運行，也是國有鐵道柴油動車組第1次直通至其他公司路線。

## 路線資料

- 管轄
- 東海旅客鐵道（第一種鐵道事業者）
- 全線由該公司東海旅客鐵道東海鐵道事業本部管轄。
- 日本貨物鐵道（第二種鐵道事業）
- 路線距離（營業距離）：大垣站－美濃赤坂站間 5.0公里
- 軌距：1067毫米
- 站數：3個（包括起點站）
- 複線路段：沒有（全線單線）
- 電氣化路段：全線（直流1500V）
- 閉塞方式：自動閉塞式
- 運轉指令所：東海綜合指令所
- 大垣站－南荒尾信號場間 120公里/小時
- 南荒尾信號場－美濃赤坂間 85公里/小時

## 運行形態

旅客列車自2012年3月時刻表改正起由9時至20時的列車開始以一人控制為主。另外，2013年（平成25年）3月時刻表改正以前設有與東海道本線名古屋站方向的直通列車運行，該改正以後所有列車只限在大垣站－美濃赤坂站間的支線內折返運行。2013年3月改正時，平日有18.5班來回，假日有18班來回運行，日間每2至3小時1班，除此以外的時間帶1小時有1至2班運行。

國有鐵道時代的1960年代末期，在夜間開抵東京站的夜行普通列車（被稱為Moonlight長良），以該支線的美濃赤坂站為終點站。

JR貨物的貨物列車在2014年3月改正的時候，石灰石的搬運是1日2班來回（週六、日是1班來回。臨時可追加1班來回）的專用貨物列車，美濃赤坂站接續的西濃鐵道市橋線乙女坂站開始，途經東海道本線美濃赤坂站－笠寺站間，運行至名古屋臨海鐵道南港線名古屋南貨物站。

## 歷史

- 1919年（大正8年）8月1日：大垣站－荒尾聯絡所－美濃赤坂站間（3.1M≒4.99km）開業（大垣站－荒尾聯絡所間是重複路段）。美濃赤坂站開業。
- 1930年（昭和5年）12月1日：荒尾站開業。荒尾信號場改稱南荒尾信號場。
- 1958年（昭和33年）10月1日：電氣化。
- 1987年（昭和62年）4月1日：國鐵分割民營化，由東海旅客鐵道繼承。日本貨物鐵道（JR貨物）開始以第二種鐵道事業者進行貨物營業。
- 2012年（平成24年）3月17日：旅客列車開始一人控制運行。

## 車站列表

顯示支線內的車站、信號場與接續路線。

- 旅客列車所有列車停靠全部旅客站
- 所有車站、信號場都位於岐阜縣大垣市
- 軌道 … ∥：複線路段，｜：單線路段（荒尾站不可列車交會），∨：此起往下是單線

中文站名｜日文站名｜英文站名｜站間營業距離｜累計營業距離｜接續路線、備註｜軌道

大垣｜大垣｜Ōgaki｜0.0｜東海旅客鐵道：

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東海道本線養老鐵道：養老線樽見鐵道：樽見線｜∥

南荒尾信號場｜南荒尾信號場｜/｜3.1｜（與本線的分岔點）｜∨

荒尾｜荒尾｜Arao｜3.4｜3.4

美濃赤坂｜美濃赤坂｜Mino-Akasaka｜1.6｜5.0｜西濃鐵道：市橋線（貨物線）

過去的接續路線

- 美濃赤坂站：西濃鐵道晝飯線（貨物線）

## 基本資料

- 平假名：みのあかさかせん
- 羅馬拼音：Mino-Akasaka sen
- 路線名稱：

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美濃赤坂線
- 路線顏色：f77321
- 所在地：日本岐阜縣
- 起點：大垣站
- 終點：美濃赤坂站
- 站數：3個
- 電報略號：トカホセ
- 途經路線：東海道本線
- 路線記號：

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- 通車：1919年8月1日
- 擁有者：東海旅客鐵道
- 營運者：東海旅客鐵道（第1種鐵道事業者）、日本貨物鐵道（第2種鐵道事業者）
- 路線距離：5.0公里
- 軌距：1,067毫米
- 軌道數量：單線
- 電氣化方式：直流電1,500 V 高架電纜
- 閉塞方式：自動閉塞式
- 最高速度：120公里/小時（大垣站－南荒尾信號場間）、85公里/小時（南荒尾信號場－美濃赤坂站間）
慕尼黑室內劇院

慕尼黑室內劇院（德語: Münchner Kammerspiele）是慕尼黑市的一家市立劇院，位於慕尼黑的馬克西米利安大街。

## 歷史

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該公司成立於1906年，在施瓦賓區，作為埃里希齊格爾的私人劇團。從1917年開始奧托·法爾肯貝爾格擔任藝術總監；1926年，他將劇團搬進新藝術運動風格的 「劇院」 （Schauspielhaus），該劇院由雷曼施米特（Richard Riemerschmidt）和馬克斯·利特曼建於1901年。自1933年以來，慕尼黑室內劇院一直是慕尼黑市的一家市立劇院。1961年設立第二個舞台工作室劇院（Werkraumtheater）。2001年，公司又在「劇院」的旁邊設立大型排練舞台，由古斯塔夫·佩希爾設計。
普羅皮來門 (慕尼黑)

普羅皮來門（德語：Propyläen)是德國慕尼黑的一個城門,位於 國王廣場西側。

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## 歷史

該建築採用多立克柱式，由萊奧·馮·克倫澤完成於1862年，模仿了雅典衛城宏偉的山門（普羅皮來門）。大門是為紀念路德維希一世的兒子奧托一世的希臘王位而建立的。

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早在1816年，普羅皮來門就處於早期規劃階段，但是到建造令簽署過去了30年。克倫澤畫了計劃中的普羅皮來門的圖片，以促進該項目。在路德維希一世國王於1848年辭職後，該項目受到質疑，因為那時慕尼黑不再需要城門。最後，路德維希一世用他的私人財產資助建造該建築，作為希臘和巴伐利亞之間友誼的象徵，以及希臘獨立戰爭的紀念碑。

普羅皮來門落成不久，在1862年奧托國王訪問伯羅奔尼撒期間，希臘發生了政變，臨時政府成立，召集國民會議。奧托國王被迫辭去希臘王位。列強的大使們敦促國王奧托不要反抗，國王和王后進入英國軍艦避難，並返回巴伐利亞。可以這麼說，普羅皮來門也是維特爾斯巴赫王朝失敗的「第二繼承人」的紀念碑。

## 建築

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大門兩邊的塔樓都非常宏偉，樓上設有開放式房間，下層開有大門，用於貨運。普羅皮來門中間的紀念性大門，為馬車和汽車預留。

雖然外部呈現為多立克柱式，但建築內部由愛奧尼柱式柱子支撐。浮雕和雕塑由路德維希·麥可·施瓦索爾勒創作，紀念奧托一世和希臘獨立戰爭。
慕尼黑音樂廳

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慕尼黑音樂廳（Odeon）是德國慕尼黑的一個前音樂廳，位於音樂廳廣場，廣場正是因其而得名。它建於19世紀初，由萊奧·馮·克倫澤設計，與毗鄰的洛伊希滕貝格宮形成整體,在第二次世界大戰中幾乎完全被摧毀，戰後修復，現在巴伐利亞內政部設此。

## 歷史

慕尼黑音樂廳建於1826 - 1828年，由國王路德維希一世委託，最初是一個音樂廳和舞廳。克倫澤設計的外觀與毗鄰的洛伊希滕貝格宮相似，形成整體,模仿羅馬的法爾內塞宮。禮堂實測75by，有1445個座位，天花板高50ft。約翰內斯·里布創作音樂史上最重要的十大作曲家的半身像：貝多芬、莫扎特、格魯克、亨德爾、海頓、沃格勒、梅於爾、韋伯、奇馬羅薩和彼得溫特。天花板裝飾以拿撒勒運動風格的壁畫：威廉·考爾巴赫和亞當·埃伯爾的「阿波羅」，赫曼·安許茨的審判 大廳，被稱為「音樂廳的最不尋常的古典主義建築的方案之一」，具有良好的音響效果。

該建築毀於1944年4月25日夜的盟軍空襲。從1951年開始，由約瑟夫·維德曼重建，以容納內政部。立面的修復到1954年開始。原禮堂成為內部庭院。許多音樂和建築愛好者都要求將其修復，作為音樂會空間，但這在技術上或財務上並不可行。

## 參考

- Heinrich Habel. Das Odeon in München und die Frühzeit des öffentlichen Konzertsaalbaus. Neue Münchener Beiträge zur Kunstgeschichte 8. Berlin: de Gruyter, 1967.
- Heinrich Habel, Klenzes Odeon—zur Baugeschichte und Typologie, Bavarian Ministry of the Interior (pdf)
- Robert Münster, 117 Jahre klingendes Leben im Odeon, Bavarian Ministry of the Interior (pdf) ; originally published in Musik in Bayern 61 (2001) 53–64.
- Josef Wiedemann, Der Wiederaufbau des Odeons, 1950–51, Bavarian Ministry of the Interior (pdf)

48.143484 11.576801,
無想山站

無想山站位於中華人民共和國江蘇省南京市溧水區秦淮大道，是南京地鐵S7號線的地鐵車站，也是該線的終點站。車站於2018年5月26日正式運營。從無想山站到南京南站約75分鐘。

## 車站結構

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- 站廳

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- 大字壁

### 樓層分布

衛生間（付費區內）、安檢通道、檢票口、自動售票機、金陵通服務

## 出入口

無想山站設有4個出入口，各個出入口如下所示：

出口編號｜出口指示｜圖片

連通東側站廳

1L｜秦淮大道(東)、戴石路｜

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2L｜秦淮大道(東)｜

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連通西側站廳

3L｜秦淮大道(西)、戴石路｜

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4L｜龍潭路、秦淮大道(西)無想山景區｜

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註=升

## 車站周邊

- 無想寺
- 馬鞍山
- 烏王山
- 正山
- 王山

## 基本資料

- 日語原文：無想山
- 英文名稱：WUXIANGSHAN
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：江蘇省南京市溧水區永陽街道
- 位置：秦淮大道
- 座標：31.612601°N 119.041102°E
- 站體類型：地下車站
- 車站層數：2層
- 換乘交通：溧水公交
- 運營者：南京地鐵
- 站廳類型：地下站廳
- 啟用：2018年5月26日
- 使用狀態：運營中
- 站台：2個側式站台
- 股道：2條
- 出口數目：4個
- 首班車：往空港新城江寧方向：6:00
- 末班車：往空港新城江寧方向：22:00