yuhuanstudio/wikipedia-omni-zh-tw huggingface dataset:
九龍山天寶寺

九龍山天寶寺，是位於臺灣苗栗縣銅鑼鄉九湖村的觀音寺，其主神被稱為「火觀音」，與鳳龍山觀音寺的「水觀音」相對，又因1990年出現大南蛇而轟動一時。

## 廟景

此寺於1921年在九龍山建廟，昔稱「古蓮寺」。一樓為關聖帝殿；二樓為觀音殿。傳說過去曾有人拍下殿內觀音神像噴火的奇觀，加上該地在風水稱為「火龍穴」，因此被喚作「火觀音」，與三義鄉鳳龍山寺稱為「水觀音」的主神相對，還有信眾會同時前往禮佛，水火同觀。

1990年10月7日，三義鄉木雕業者謝其燕將高約三公尺、長七公尺的樟木樹根贈送此寺。後來，天寶寺管理委員會請雕刻師傅在該檜木上雕刻觀音菩薩，並讓神像手中的淨瓶可以噴水，稱為「觀音木龍」，安座在觀音殿旁，並設置水泥基座、假山等裝飾，2009年9月19日連續3天舉辦竣工落成儀式及法會。

## 南蛇

1990年5月13日中午時分，一條長約兩公尺的南蛇沿著天寶寺外的供桌，爬至寺內神桌上。該晚牠在神桌的觀世音、金童、玉女神像上攀爬，並於千里眼、順風耳附近遊走約一小時後，即躲在高約3公尺的梁柱上休息，至19日晚間，該蛇二度在神像上遊走現身，此後即很少出現，除了短暫回到神桌的觀世音神像後方之外，幾乎全部待在梁上。該事情傳開後，從中臺灣和北臺灣的信徒都前往天寶寺爭睹風采。

南蛇連日來不斷在寺內到處攀爬，有時在觀世音背後或雕梁畫棟上休息，有時又在金童玉女和觀世音神像上遊走，對前來圍觀膜拜的人們不以為意。因蛇多伏少出，信徒只能仰頭遠望頭或尾部，擔心蛇突然掉下來。前來的信徒們將窄小鄉道擠得水洩不通，為了雙層巴士被榕樹擋住，人們還將榕樹鋸掉。寺外攤販也大做生意，宛如廟會般熱鬧。在同月28日報導時，寺方估計15天以來已有超過3萬人前往。

面對一波波的人潮，寺內人員每天忙著煮麵給信徒吃，也規定膜拜者每人三炷香，且入寺必需脫鞋，並有專人用麥克風在現場指揮信徒如何膜拜。乩童說觀世音表示蛇會在端午節前後離去，也曾有外來的三名和尚在端午凌晨零時許輪番誦經做法，準備將蛇請回山林，但牠只爬下梁柱在地上遊走一陣後，又回至原處。爾後，蛇從5月13日逗留長達32日，便自行消失，寺方遂在寺旁掛有一幅巨蛇盤踞在觀音菩薩與金童、玉女頭肩上的照片作為紀念。寺方將此事稱為「金龍顯跡」。

## 圖集

<image>

- 廟身

<image>

- 「顯化堂」匾額

<image>

- 門牌

<image>

- 1990年大南蛇出沒照片。
全國五一勞動獎狀

<image>

全國五一勞動獎狀，由中華全國總工會頒發，是一個授予中華人民共和國境內（除香港、澳門、台灣）依法註冊或登記的非跨地區的企業、事業、機關、社會組織及其他組織以及駐外機構的榮譽稱號。

該獎項是中國工人階級最高獎項之一。

## 獲獎資格

據中華全國總工會發布的《全國五一勞動獎狀、全國五一勞動獎章、全國工人先鋒號評選管理工作暫行辦法》，全國五一勞動獎狀授予在中華人民共和國境內（除香港、澳門、台灣）依法註冊或登記的非跨地區的企業、事業、機關、社會組織及其他組織以及駐外機構。原則上，候選單位應從全國工人先鋒號稱號獲得者中產生。此外，對獲得省級革命烈士稱號的個人所在集體，或省（部）級黨委作出學習、表彰決定的集體，經省、自治區、直轄市總工會申報，也可授予或追授全國五一勞動獎狀或全國工人先鋒號稱號。

### 不得授予該獎項的情形

該獎項不授予涉及下列情形的集體：

- 有拖欠職工工資，欠繳職工養老、工傷、醫療、失業、生育保險，違反國家計劃生育政策，未組建工會，未建立職代會和集體合同制度，勞動關係不和諧，能源消耗超標，環境污染嚴重等情形之一的企業，當年不得申報推薦該獎項候選人。
- 發生安全生產事故、嚴重職業危害或群體性事件的企業，自事發起三年內不得申報。

### 需要撤銷該獎項的情形

在下列情形中，由中華全國總工會審核批准，可以收回獎狀：

- 弄虛作假，騙取榮譽的。
- 發生重大安全生產事故或嚴重職業危害的。
- 發生群體性事件，造成惡劣影響的。
- 拖欠職工工資，欠繳職工養老、工傷、醫療、失業、生育保險等，拒不改正的。
- 其他不宜保留榮譽稱號的。

## 評選流程

候選對象須經上級工會審核同意，中華全國總工會評審表彰工作領導小組審查、總工會書記處審批等程序，並在一定範圍內公示，方能得到該榮譽稱號。此外，對部分候選人或推薦對象，有其它的前置審查程序：

- 申報該獎項的企業，須經當地縣（市）級以上工商、稅務、勞動保障、安全監察、環境保護、人口計生等部門審查同意。
- 此外，若為國有和國有控股企業，企業及其負責人不僅需要上述部門審查同意，還要經過審計、紀檢、監察等部門審查同意。
- 申報該獎項的黨政機關和社會團體領導幹部，要按照幹部管理權限，徵得有關部門同意。

## 頒發時間

通常，除召開全國勞模表彰大會的年份之外，該獎項在每年國際勞動節前後頒發。但是，對在國際國內有重大影響的事件中，國家經濟建設和國防建設中，搶險救災等危急情況下以及在全國總工會書記處批准的全國示範性勞動競賽中作出突出貢獻的先進集體，也有零星頒發，這一情況被稱為「即時授予」。

## 與全國「工人先鋒號」稱號的區別

與全國「工人先鋒號」稱號不同，本獎狀僅可以頒發給非跨地區的企業、事業、機關、社會組織及其他組織以及駐外機構本身。通常而言，一個機構或其下屬班組獲得全國「工人先鋒號」是獲得全國五一勞動獎狀的必要條件，因原則上全國五一勞動獎狀的候選單位應從全國「工人先鋒號」稱號獲得者中選取。

## 參見

- 中共中央、國務院頒發的稱號：全國勞動模範
- 全國總工會頒發給個人和集體的對應稱號：全國五一勞動獎章、全國工人先鋒號
黃花崗劇院

<image>

黃花崗劇院是廣東省廣州市的一間已停止服務的綜合型影劇院，位於越秀區先烈中路96號。戲院由廣州軍區空軍部門於1983年投資興建，因其位於黃花崗七十二烈士墓對面而得名。黃花崗劇院能容納大型劇團演出、放映立體聲電影，承辦過中央芭蕾舞團、東方歌舞團等的演出。因為軍隊和武警部隊全面停止有償服務而停止服務。
桃園市立美術館

<image>

桃園市立美術館，簡稱桃美館。是位於臺灣桃園市的公立美術館，隸屬桃園市政府文化局。桃美館以一機關多場館的方式營運，現有場館包含已營運的兒童美術館及橫山書法藝術館，桃園市立美術館母館正在興建中。

## 各館簡介

- 桃園市立美術館（母館）：位於中壢區青塘園，為臺灣最大的地區性美術館。建築設計以新穎的「山丘」造型為外觀的館舍建築，空間包含箱空間、夾層空間、山丘，外部坡面錯落的涼亭綠蔭、展望台、戶外平台空間等，2018年3月2日，國際競圖評選出爐，由石昭永與山本理顯團隊獲得首獎。2018年3月2日桃園市政府和建築師簽約，同年11月13日開工、預計2022年完工，後延至2024年中完工，但因為COVID-19疫情、缺工缺料等因素而再次延宕，預計在2026年8月前啟用。
-

<image>

桃園市兒童美術館：現址位於中壢區青塘園，2024年4月試營運。與母館相同由石昭永與山本理顯團隊聯手設計，未來規劃將與母館以空中廊道相連。2018年1月啟用位於置地生活廣場之八德館，2024年12月八德館停止營運。
-

<image>

橫山書法藝術館：位於大園區橫山書法藝術公園，2021年10月開館營運，為臺灣首座公立書法藝術館。沿用傳統地名橫山。以書法藝術的展示、教育、推廣與研究為使命，曾獲2018國家卓越建設獎「最佳規劃設計類」金質獎。

## 其他縣市美術館

- 臺北市立美術館
- 高雄市立美術館
- 國立臺灣美術館
- 新北市立美術館
- 新竹市美術館
- 臺中市立美術館
- 臺南市美術館
- 彰化縣立美術館
- 嘉義市立美術館
- 臺東美術館
- 屏東美術館
- 台灣博物館列表

## 基本資料

- 地址：中華民國（臺灣）、桃園市立美術館/桃園市兒童美術館：、桃園市中壢區高鐵南路二段90號、橫山書法藝術館：、桃園市大園區大仁路100號
- 類型：公立美術館；以現當代藝術經營之館群結構
- 導演：林詠能
- 建築師：山本理顯、潘天壹
- 所有者：桃園市政府文化局
彩虹戲院

<image>

彩虹戲院，又名彩虹曲苑，是廣東廣州的一間戲院，位處荔灣區西華路120號（西華路同荔灣路交界東南角）。

## 歷史

戲院始建於1958年，初期命名彩虹影劇場，時多表演粵劇。在1992年11月被拆除，到1995年12月完成重建，轉做大眾娛樂場地，改名做彩虹娛樂城。1998年廣州市文化局同演出公司、廣東音樂曲藝團協商，在彩虹娛樂城開辦廣東音樂曲藝，1999年3月新建彩虹曲苑。期間戲院一直有放映電影和舉辦一系列娛樂活動，到2009年底，廣州市人民政府宣稱要發揚粵劇文化，投入千萬資金改造戲院，電影院與娛樂城相繼被關閉，改造工程延續到2010年亞運，到2011年4月底完成。同年5月1號重開，定名做彩虹曲苑，轉純戲劇場地。
八柱站

八柱站是位於日本千葉縣松戶市日暮，屬於京成電鐵松戶線的鐵路車站。車站編號是KS84。本站與東日本旅客鐵道（JR東日本）武藏野線新八柱位於同一地點的不同站體內，無法在站內直接轉車。

## 車站結構

本站為島式月台1面2線的地面車站，並設有跨站式站房。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地

1｜

<image>

松戶線｜下行｜新鎌谷、北習志野、新津田沼、京成津田沼、千葉方向

2｜上行｜松戶方向

<image>

- 北口（2025年8月）

<image>

- 驗票閘口（2025年8月）

<image>

- 月台（2025年8月）

## 使用情況

2018年度的一日平均上下車人次為45,631人，在新京成線內僅次於松戶站與新津田沼站、北習志野站排名第4位。

近年的一日平均上車人次推移如下表。

2007年（平成19年）｜22,156

2008年（平成20年）｜22,458

2009年（平成21年）｜22,179

2010年（平成22年）｜22,070

2011年（平成23年）｜21,765

2012年（平成24年）｜22,129

2013年（平成25年）｜22,391

2014年（平成26年）｜22,178

2015年（平成27年）｜22,438

2016年（平成28年）｜22,501

2017年（平成29年）｜22,606

## 相鄰車站

<image>

京成電鐵：

<image>

松戶線

稔台（KS85）－八柱（KS84）－常盤平（KS83）
新津田沼站

新津田沼站是一個位於日本千葉縣習志野市津田沼一丁目，屬於京成電鐵松戶線的鐵路車站。車站編號是KS66。

## 車站構造

對向式月台2面2線的地面車站，設有跨站式站房。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地

1｜

<image>

松戶線｜下行｜京成津田沼、千葉方向

2｜上行｜北習志野、新鎌谷、八柱、松戶方向

<image>

- 與Miina津田沼的聯絡通道（2012年3月）

<image>

- 閘口（2012年3月）

<image>

- 月台（2023年1月）

## 利用狀況

2018年度的1日平均上下車人次為69,491人。新京成線內排行第2位。

近年的1日平均上下、上車人次推移如下表。

年度｜1日平均上下車人次｜1日平均上車人次

2001年（平成13年）｜36,300

2002年（平成14年）｜35,255

2003年（平成15年）｜36,083

2004年（平成16年）｜36,294

2005年（平成17年）｜35,432

2006年（平成18年）｜69,906｜34,741

2007年（平成19年）｜71,385｜35,521

2008年（平成20年）｜72,175｜35,881

2009年（平成21年）｜71,257｜35,412

2010年（平成22年）｜71,042｜35,333

2011年（平成23年）｜70,430｜35,049

2012年（平成24年）｜71,298｜35,447

2013年（平成25年）｜72,698｜36,161

2014年（平成26年）｜70,700｜35,223

2015年（平成27年）｜70,501｜35,106

2016年（平成28年）｜69,584｜34,656

2017年（平成29年）｜69,575｜34,649

2018年（平成30年）｜69,491

## 相鄰車站

<image>

京成電鐵：

<image>

松戶線

前原（KS67）－新津田沼（KS66）－京成津田沼（KS26）
李滋羅斯

<image>

李滋羅斯爵士（英文：Sir Frederick William Leith-Ross 1887年1968年）生於模里西斯，是英國政府在1932年至1945年間的經濟顧問。1935年，中華民國黃金十年時期，李滋羅斯曾代表英國前往中國說服中國進行貨幣改革並幫助國民政府制定了貨幣改革方案。
克利伯環球帆船賽

<image>

克利伯環球帆船賽（Clipper Round the World Yacht Race）是八賽段環球航行賽事。組織者有自己標誌的克利伯70帆船隊，並提供合格的船長。船員可以報名整個賽事，或其中的一些賽段。比賽是1995年羅賓·諾克斯-約翰斯頓爵士創立的，他創辦了Clipper Ventures plc公司專門負責運營比賽。1996年到2002年間，比賽每兩年舉辦一次。比賽隨後停辦一年，此後於分別於2005年、2007年、2009年、2013年和2015年2017年舉辦。

## 起源

比賽是1995年羅賓·諾克斯-約翰斯頓爵士創立的，他和威廉·沃德一起創辦了Clipper Ventures plc公司運營比賽。傑里米·奈特於1998年加入，最初擔任財務總監，後擔任營運長。

「克利伯」一詞最初的來源是中國的飛剪式帆船。在1830年代，這種飛剪式帆船體積小，速度快，可以載貨航行。為了能使中國的當季的新茶抵達倫敦，商人願意高價支付船隻運費。

## 獎盃

完賽的賽隊將獲得時代2000獎盃，由鉛晶製成。2015年起，獎盃改為為「環球賽」獎盃。

## 比賽

<image>

不同年份的比賽，航程有輕微差別。路徑基於允許對於高比例順風航行選擇，同時考慮停靠港口和賽事贊助商的要求。

「青島號」於15日下午2時40分左右抵達設在青島西海岸新區外海的終點線區東方影都星光島，名列本賽段第五。這是克利伯環球帆船賽第7次登陸青島，也是青島站首次移師西海岸新區。

2017－18克利伯環球帆船賽已於2017年8月從英國利物浦起航，全程40796海里，預計歷時227天，環球一圈穿越6大洋。本屆比賽共有來自41個國家和地區的712人參加，這也是克利伯第7次到訪青島。

## 贊助

2000年，泰晤士報成為贊助商，賽事更名為泰晤士克利伯2000，船隻受英國城市的支持。威廉·沃德已經將賽事擴大到了全球許多城市，如今與其他航行賽事相比，克利伯的投資回報率為最高。
第24屆亞洲奧林匹克理事會大會

第24屆亞洲奧林匹克理事會大會於2005年9月9日在中國廣東省廣州市越秀區環市東路368號花園酒店會議中心舉行。

## 主要內容

本屆大會的主要內容是：報告長春亞冬會、廣州亞運會籌備情況，由當時中華人民共和國國家體育總局局長劉鵬先生講話，並設立亞洲沙灘運動會。

## 相冊

<image>

- 第24屆亞洲奧林匹克理事會大會的舉辦地——中國廣東省廣州市越秀區環市東路368號花園酒店
對焦

對焦（Focus）是一個攝影術語，即使用照相機拍照前調整好焦點的距離，以使拍出來的照片清晰。其基本原理是：透過相機鏡頭中鏡片組的前後移動，改變像距的位置，使物像恰好落在底片或感光元件上。

<image>

## 方式

### 手動對焦

手動對焦是通過手動轉動鏡頭上的對焦環來調節相機鏡頭鏡片組之間的間距從而使成像清晰的一種對焦方式，這種對焦方式很大程度上依賴於拍攝者對取景器中影像清晰程度的判斷。早期的膠片單反普遍採用這種對焦方式，但隨著自動對焦技術的普及與進步，現在手動對焦的應用場景也逐漸減少，但現在的所有數碼單眼相機以及單反鏡頭依然保留了手動對焦功能，因為當光線太暗時，自動對焦系統難以工作，或出現其他難以自動對焦的場景、亦或是需要表達特殊的創作意圖時，則需要用到手動對焦。

### 自動對焦

早期的自動對焦相機，一般採用相機向被攝體發射一束紅外線，根據反射回來的紅外信號來測量相機離被攝體距離的方法，然後根據測得的結果控制鏡頭鏡片組的移動，以實現自動對焦。採用這種自動對焦方式有對焦速度快、成本較低等優點，但有時候會也出錯，例如在相機和被攝體之間有其它障礙物（如玻璃等）時，則無法正確合焦。如今的數碼單反或微單相機一般已經不使用此種方式。現在的數碼單眼相機的自動對焦系統一般為通過反差檢測來確定畫面是否合焦，即透過鏡頭鏡片組的移動，在畫面上尋找反差（對比度）最高的點，將反差最大的點作為合焦點。
GIAT CN120-26/52坦克炮

GIAT CN120-26/52（120為口徑，52為倍徑）是一門由法國EFAB工業所研製、法國陸軍武器工業集團（GIAT）以至現在的奈克斯特系統公司所生產的單管52倍徑滑膛式坦克炮，旨在裝備於超過45噸的坦克，發射120×570mm NATO北約口徑整裝式套管裝藥炮彈。

## 描述

GIAT CN120-26/52是AMX-56「勒克萊爾」主戰坦克所搭載的主炮。炮膛平滑並且鍍鉻。炮體上裝有隔熱套筒和自動排煙系統，使用「勒克萊爾」以內的壓縮空氣將煙霧排出車外，因而無需在砲管上裝上排煙器。儘管如此，阿聯的「勒克萊爾」因熱帶化環境而使用壓縮空氣系統藉由隔熱套筒吹入膛室，而非法國型號以上所使用的超壓系統。

GIAT CN120-26/52為52倍徑，長度比44倍徑，直到1990年代早期起更新型的德國和英國戰車皆採用55倍徑主砲以前，其炮管比與同代其他滑膛式戰車炮更長，也更有威力。

GIAT CN120既可以發射北約標準彈藥，亦可與其他北約120毫米戰車，如德國豹2型坦克和美國M1艾布蘭共用彈藥，但是實際上配發的只有法國國產彈藥。其最典型的反坦克彈藥是：

- LKE1脫殼飛鏢彈（Obus flèche，OFL），為尾翼穩定脫殼穿甲彈（APFSDS），與德國共同開發（德國方面命名為DM43），它發射時的初速達到1,790米／秒。
- 錐形裝藥高爆彈（Obus Explosif à Charge Creuse，OECC），為高爆反坦克彈（HEAT），它發射時的初速達到1,100米／秒。

該坦克炮是由一台特殊設計的機械化裝彈機所供彈，以減少一名裝彈手的配置。與其他戰車先有炮塔再放入裝彈機的設計不同的是，其設計上是先有自動裝彈機再圍著它建造炮塔，因此減少了很多問題。裝彈機每分鐘可裝填12發，而機器以內可搭載22發；但缺點是與其他裝彈機一樣不能在一輪射擊中更換彈種。

## 法國配用彈藥

命名｜類型｜彈藥重量｜彈頭重量｜炮口初速｜貫穿力｜推出年份｜其他資料

OFL 120 G1｜尾翼穩定脫殼穿甲彈穿甲彈｜18.7公斤｜6.3公斤3.8公斤（穿甲彈）｜1,650米／秒｜在2,000米處貫穿500毫米軋壓均質裝甲｜1980年代｜將105×617毫米OFL 105 F1箭頭彈的鎢箭頭重新裝入120毫米套管，增加粉末的質量。

OFL120 F1｜尾翼穩定脫殼穿甲彈｜20.5公斤｜7.3公斤4公斤（穿甲彈）｜1,790米／秒｜在2,000米處貫穿600毫米軋壓均質裝甲｜1994年｜與德國分別以LKE1／DM43的名義共同研發的鎢棒製彈頭。

120 OFLE F1B｜尾翼穩定脫殼穿甲彈｜19.6公斤｜7.3公斤4公斤（穿甲彈）｜1,790米／秒｜N/A｜2011年｜由鎢棒製成的穿甲彈。

OFL 120 F2｜尾翼穩定脫殼穿甲彈｜20.5公斤｜7.78公斤4.5公斤（穿甲彈）｜1,740米／秒｜在2,000米處貫穿690毫米軋壓均質裝甲｜1996年｜由貧鈾棒製成的穿甲彈。

120 OFLE F2｜尾翼穩定脫殼穿甲彈｜N/A｜N/A｜N/A｜N/A｜2013年｜2008至2009年的彈藥符合規格，2011至2012年生產的比以前厚。

OFLEX｜訓練彈｜18公斤｜6公斤｜1,750米／秒｜N/A｜N/A｜模擬穿甲彈，其錐形尾翼限制其射程。

120 OFL X G｜訓練彈｜18公斤｜6.1公斤｜N/A｜N/A｜2011年｜模擬穿甲彈，其錐形尾翼限制其射程。

OECC F1｜錐形裝藥榴彈｜24.3公斤｜14.3公斤｜1,100米／秒｜在任何距離貫穿少於600毫米軋壓均質裝甲｜1980年代｜多用途彈藥，彈名為錐形裝藥高爆彈（Obus Explosif à Charge Creuse）的縮寫。

BSCC F1｜訓練彈｜24.3公斤｜14.4公斤｜1,100米／秒｜N/A｜N/A｜無爆烈物的惰性彈藥。

BSCC F1A｜訓練彈｜24.3公斤｜14.4公斤｜1,100米／秒｜N/A｜2011年｜無爆烈物的惰性彈藥。

OE F1｜高爆彈｜25.5公斤｜15.5公斤｜1,050米／秒｜N/A｜2005年｜無投入正式服役。

120 EXPL F1｜高爆彈｜27公斤｜16.8公斤｜1,000米／秒｜N/A｜2011年｜3公斤炸藥。配備可編程火箭的炮射導彈。戰鬥射程4公里。

OEFC 120 F1｜葡萄彈｜N/A｜N/A｜1,410米／秒｜N/A｜2013年｜發射1,100顆高速鎢球，射程高達400公尺，彈名為受導效應彈（Obus à EFfets Canalisés）的縮寫。

120毫米HE M3M｜多用途榴彈｜28公斤｜18公斤｜1,050米／秒｜N/A｜2016年研發｜為三模式彈藥的縮寫。三種可用的觸發模式：撞擊觸發模式、延遲啟動模式（在貫穿建築物或裝甲後再引爆以達到反基礎效果）或空中爆炸模式（在飛行目標周圍爆炸）戰鬥射程4公里。

## 使用國

<image>

### 現在的使用國

- 法國
- 阿拉伯聯合大公國

## 圖集

<image>

- AMX-56「勒克萊爾」主戰坦克上的炮塔

## 參見

### 年代、功能、性能相近的其他火砲

- 皇家兵工廠L30：英國研製的120毫米線膛型坦克炮
- 萊茵金屬120毫米坦克炮（Rh-120）：德國研製的120毫米坦克炮，美軍命名為M256
- RUAG L50 120毫米緊湊型坦克炮：瑞士研製的120毫米坦克炮
- IMI 120毫米坦克炮：以色列研製的120毫米坦克炮
- 2A46坦克炮（D-81T）：蘇聯研製的125毫米坦克炮
- KBA-3：烏克蘭的2A46坦克炮衍生型
- ZPT-98坦克炮：中國的2A46M坦克炮彷製型

## 基本資料

- 原產地：法國
- 類型：、滑膛炮、坦克炮
- yes：yes
- 服役期間：1980年代—現在
- 使用方：法國
- 研發者：EFAB工業
- 研發日期：1980年代
- 製造商：法國陸軍武器工業集團（GIAT）→今奈克斯特系統公司
- 生產日期：1980年代—現在
- 製造數量：超過800門
- 衍生型：CN120-25
- 重量：、炮管：2.8噸（2,800千克，6,172.94磅）、全炮：3.5噸（3,500公斤，7,716.18磅）
- 長度：6,931毫米（272.87英吋，22.74英尺）
- part_length：炮膛以倍徑計算：6,240毫米（245.67英吋，20.47英尺，炮膛：52倍徑）
- 操作人數：1人
- yes：120×570mm NATO
- 口徑：120毫米（4.72英吋）
- 槍管：1根，滑膛炮管
- 發射模式：單發
- 射速：、自動裝彈機：12發／分鐘、人手裝彈：1—6發／分鐘
- 槍口初速：、APFSDS：1,790米／秒（5,872.70英尺／秒）、HEAT：1,100米／秒（3,608.92英尺／秒）
- 有效射程：、APFSDS：4,000公尺（4,374.45碼，13,123.36英尺，2.49英里）、HEAT：3,000公尺（3,280.84碼，9,842.52英尺，3.11英里）
- 供彈方式：、自動裝彈機、緊急時人手裝彈
- 瞄具：搭載的坦克的瞄準具、SAVAN 20瞄準器、日夜間OB-60監視系統
- 後膛：起落式槍機
- 後坐力：液壓-氣動式緩衝系統，緩衝距離：400毫米（15.75英吋）
- 載具：主戰坦克
- 海拔：搭載在AMX-56「勒克萊爾」：+18°／-7°
- 迴旋角度：360°
布蘭登·保羅

布蘭登·史蒂芬·保羅（Brandon Stephan Paul，1991年4月30日），出生於美國伊利諾州葛尼（伊利諾州），為現役美國職業籃球運動員。場上位置為得分後衛。大學時期曾效力於伊利諾大學厄巴納-香檳分校的籃球隊——伊利諾大學伊利諾人隊。

## 高中時期

布蘭登·保羅在高中時期效力於名教練查克·拉姆齊（Chuck Ramsey）執教的沃倫鄉鎮高中。因其優異的表現而被美聯社、芝加哥論壇報、芝加哥太陽報、新聞公報（厄巴納-香檳）和伊利諾伊州籃球教練協會評選為2009年伊利諾州籃球先生。

## 大學生涯

<image>

### 一年級

高中畢業後，保羅選擇進入伊利諾大學厄巴納-香檳分校就讀，他在2009–10 伊利諾伊戰鬥伊利尼男子籃球隊場均能貢獻7.8分和3.1個籃板。

### 二年級

在2010–11 NCAA一級男子籃球錦標賽代表伊利諾大學厄巴納-香檳分校出場的34場比賽中，保羅場均能得到9.0分、1.1次助攻、2.1次助攻。2011年2月13日，保羅在以71−80敗給普渡大學的比賽中攻下了本賽季新高的23分。

### 三年級

2011–12 NCAA一級男子籃球錦標賽，保羅獲得了球隊先發的位置。2012年1月10日，伊利諾大學厄巴納-香檳分校迎戰當時排名第三的俄亥俄州立大學。此戰保羅攻下了43分，但是卻無法帶走勝利。

### 四年級

在升上大四的2012–13 NCAA一級男子籃球錦標賽，保羅出戰了36場比賽，場均攻下16.6分、4.4籃板、2.7助攻、1.2抄截以及0.6阻攻，投籃命中率為新高的40.1%，三分球命中率為32.5%。雖然有著優秀的運動能力及體能，但是保羅在投籃能力及出手選擇上明顯需要改善。

### 大學數據統計

2009-10 NCAA第一級別男子籃球賽季｜Illinois｜36｜15｜18.9｜33.3｜27.9｜64.4｜3.1｜1.3｜0.8｜0.1｜1.3｜1.7｜7.8

2010-11 NCAA第一級別男子籃球賽季｜Illinois｜34｜10｜22.4｜39.9｜36.1｜76.7｜3.1｜2.1｜1.1｜0.4｜1.8｜1.9｜9.0

2011-12 NCAA第一級別男子籃球賽季｜Illinois｜32｜30｜33.4｜39.2｜33.3｜72.7｜4.7｜2.9｜1.4｜0.8｜3.4｜2.6｜14.7

2012-13 NCAA第一級別男子籃球賽季｜Illinois｜36｜35｜32.0｜40.1｜32.5｜73.8｜4.4｜2.7｜1.2｜0.6｜2.7｜2.4｜16.6

## 職業生涯

### 下諾夫哥羅德（2013−2014）

在2013年NBA選秀大會上落選後，保羅受邀代表明尼蘇達灰狼參加2013年NBA夏季聯賽。2013年8月10日，保羅與俄羅斯的下諾夫哥羅德籃球俱樂部簽下合約，並代表它們球隊參加2013–14賽季。2014年2月初，他在打完了12場比賽後便回到了美國，留下場均6.4分、2.7籃板和0.5抄截的數據。

### 坎頓劍客（2014−2015）

返回美國後，保羅在2014年2月27日與NBA發展聯盟的球隊－坎頓劍客簽下合約。

在2014–15 NBA發展聯盟賽季，保羅場均能攻下15分、4.8籃板、1.8助攻以及1.1抄截，投籃命中率46.5%、三分球命中率38.2%。2015年4月4日，由於受傷的緣故，保羅被坎頓劍客放棄。

### 巴達洛納尤文圖特（2015−2016）

2015年9月14日，保羅與西班牙的巴達洛納尤文圖特簽約，並代表球隊出戰了33場比賽，場均取得13分。

### 安納托利亞艾菲斯（2016−2017）

離開西班牙後，保羅受到費城七六人的邀請，代表球隊參加2016年NBA夏季聯賽，並獲得了部分保障合約。但就在開季前，七六人裁掉了保羅。2016年12月13日，保羅與土耳其的安納托利亞艾菲斯簽約。

### 聖安東尼奧馬刺（2017−2018）

2017年7月，保羅再次獲得邀請，分別代表達拉斯獨行俠和克里夫蘭騎士參加了幾場2017年NBA夏季聯賽的比賽，繳出了15.6分、5.3籃板、2.7助攻和1.7抄截的表現，加上將近四成的三分球命中率，充分的展現出得分爆發力、外線穩定度，防守能力更是引人注目。2017年7月14日，保羅與聖安東尼奧馬刺簽約，之後於2017年10月18日在對上明尼蘇達灰狼的比賽中以替補球員身份出場。2017年10月30日，保羅在馬刺94−108敗給波士頓塞爾提克的比賽中拿下全隊最高的18分以及5籃板。2018年7月31日，聖安東尼奧馬刺放棄了保羅。

## 職業生涯數據

### NBA例行賽數據統計

SAS｜64｜2｜9.0｜43.3｜27.8｜51.2｜1.1｜0.6｜0.4｜0.1｜0.5｜0.9｜2.3

職業生涯｜64｜2｜9.0｜43.3｜27.8｜51.2｜1.1｜0.6｜0.4｜0.1｜0.5｜0.9｜2.3

### NBA季後賽數據統計

2017–18｜SAS｜1｜0｜3.3｜0.0｜0.0｜0.0｜1.0｜1.0｜0.0｜0.0｜0.0｜0.0｜0.0

職業生涯｜1｜0｜3.3｜0.0｜0.0｜0.0｜1.0｜1.0｜0.0｜0.0｜0.0｜0.0｜0.0

### 歐洲聯賽數據統計

2016-17 歐洲籃球聯賽｜Anadolu｜23｜0｜8.6｜38.8｜41.5｜70.3｜1.0｜0.6｜1.0｜0.3｜0.7｜2.5｜8.6

職業生涯｜23｜0｜8.6｜38.8｜41.5｜70.3｜1.0｜0.6｜1.0｜0.3｜0.7｜2.5｜8.6

## 基本資料

- 日語原文：布蘭登·保羅、Brandon Paul
- 位置：JL Bourg
- 位置：得分後衛 / 小前鋒
- 聯盟：法國籃球甲級聯賽
- 出生日期：1991年4月30日
- 出生地：美國伊利諾州格尼
- 登錄身高：6
- 登錄身高：4
- 登錄體重：200
- 高中：沃倫鄉鎮高中
- 大學：伊利諾大學厄巴納-香檳分校
- 職業生涯：2013
- 職業生涯：2013
- 活躍nowrap：2013–2014
- 對賽球隊：下諾夫哥羅德籃球俱樂部
- 活躍nowrap：2014–2015
- 對賽球隊：坎頓劍客
- 活躍nowrap：2015–2016
- 對賽球隊：巴達洛納尤文圖特
- 活躍nowrap：2016–2017
- 對賽球隊：安納托利亞艾菲斯
- 位置：聖安東尼奧馬刺
- 活躍nowrap：2018
- 位置：→奧斯汀馬刺
- 活躍nowrap：2019
- 位置：浙江金牛
- 活躍nowrap：2019–2020
- 位置：奧林匹亞科斯
- 活躍nowrap：2020
- 活躍nowrap：2021
- 位置：阿得雷德36人
- 位置：巴達洛納尤文圖特
- 活躍nowrap：2022
- 位置：山東麒麟
- 活躍nowrap：2022–2023
- 位置：烏爾姆通益製藥
- 活躍nowrap：2023–2024
- 位置：布杜克諾斯特籃球俱樂部
- 活躍nowrap：2024–至今
- 位置：JL布爾格
- 獎項：2×十大聯盟最佳陣容第三隊（2012、2013）、伊利諾州籃球先生（2009）
海盜共和國

海盜共和國（Republic of Pirates）是1706年—1718年英國海盜建立的海盜共同體。從私掠者轉型的海盜們在巴哈馬新普羅維登斯島的拿騷建立據點。

此間聞名的海盜，包含海盜王亨利·埃弗里、黑鬍子愛德華·蒂奇、查爾斯·范恩、棉布傑克、瑪麗·瑞德、安妮·邦妮。

## 簡介

從1706年開始，拿騷便受海盜控制。直到1718年，時任拿騷總督伍茲·羅傑斯代表大不列顛王國重新收復並控制拿騷，終結了海盜的黃金時代。前後經歷了大約十一年。在這期間，在西印度群島地區活動的海盜對附近的貿易和航運造成了很大的破壞。海盜共和國不是一個正式意義上的國家，但拿騷的海盜群體通過「海盜法則」實行管理。

## 管理守則

海盜們奉行海盜法則處理日常事務，也是"新普羅維登斯"共和國式的統治基礎。根據海盜法則，海盜們民主地管理他們的船、平等地共享戰利品和通過投票來遴選和罷免他們的船長。許多海盜都是安妮女王戰爭後失業的私掠者，或對抗商船與英國海軍的亡命之徒。非洲人與愛爾蘭人在船上獲得平等的對待，甚至能當上船長。不少海盜也是詹姆士黨人，企圖復辟斯圖亞特王朝。而女性海盜也能有出頭天，如安妮·邦妮等。

## 拿騷的海盜們

<image>

-

<image>

查爾斯·范恩

<image>

-

<image>

愛德華·蒂奇(黑鬍子)

<image>

-

<image>

棉布傑克

## 參考資料

- Website on Pirate Code

## 外部連結

- Web site of the book The Republic of Pirates by Colin Wodward
- St. Augustine Pirate and Treasure Museum website
- Link to outline of Nassau history
- Article about the Bahamas and the Golden Age of Piracy

## 基本資料

- 原文名：Republic of Pirates
- 地位：1718年
- 結束日期：12月12日
- 通稱：Republic of Pirates
- 海盜黃金時代：1706年
- 漢語拼音：巴哈馬歷史|巴哈馬群島殖民地
- 壽命：1706年—1718年
- IATA代碼：巴哈馬歷史|巴哈馬群島殖民地
- flag_type：海盜旗
- 首府：拿騷
- 常用語言：英語
- 宗教：基督教
- 政府：實行「海盜法則」的邦聯制准國家
- 船長：班傑明·霍尼戈爾德（1713年—1716年）
- 船長：亨利·詹寧斯（1706年—1716年）
- 船長：愛德華·蒂奇（1716年—1718年）
- 洲：North America
- event_start：建立
- event_end：滅亡
- stat_year1：1718年
- stat_area1：13878
- 今屬於：巴哈馬
埃馬斯泰鄉

<image>

埃馬斯泰鄉（Emmaste vald），曾是愛沙尼亞希尤縣的一個鄉村型市鎮，位於該國西北部，行政中心設於埃馬斯泰，面積197平方公里，2006年人口1,266，人口密度每平方公里6.4人。

2017年愛沙尼亞行政改革後，埃馬斯泰市鎮與其他市鎮一起合併為新的希烏馬市鎮。

58°N 42°E
希尤鄉

<image>

希尤鄉（Hiiu vald），曾是愛沙尼亞希尤縣的一個鄉村型市鎮，位於該國西北部，行政中心設於凱爾德拉，面積388平方公里，2013年人口約5,000，人口密度每平方公里12.9人。

2017年愛沙尼亞行政改革後，希尤市鎮與其他市鎮一起合併為新的希烏馬市鎮。

59°N 00°E
凱伊納

<image>

凱伊納（Käina）是愛沙尼亞希烏縣希烏馬市鎮的小鎮，位於該國西北部，在2017年行政改革前是凱伊納市鎮的行政中心，處於凱爾德拉以南19公里，2011年該城鎮人口690。
凱伊納鄉

<image>

凱伊納鄉（Käina vald），曾是愛沙尼亞希尤縣的一個鄉村型市鎮，位於該國西北部，行政中心設於凱伊納，面積186平方公里，2006年人口2,180，人口密度每平方公里12人。

2017年愛沙尼亞行政改革後，凱伊納市鎮與其他市鎮一起合併為新的希烏馬市鎮。

58°N 49°E
皮哈萊帕鄉

<image>

皮哈萊帕鄉（Pühalepa vald），曾是愛沙尼亞希尤縣的一個鄉村型市鎮，位於該國西北部，行政中心設於滕帕，面積255平方公里，2007年人口1,711，人口密度每平方公里7人。

2017年愛沙尼亞行政改革後，皮哈萊帕市鎮與其他市鎮一起合併為新的希烏馬市鎮。

58°N 52°E
阿拉約埃

<image>

阿拉約埃（Alajõe），是愛沙尼亞東維魯縣阿盧塔古塞市鎮內的村莊，位於該國東北部，處於佩普西湖北岸，2000年該城鎮人口147，居民主要使用俄羅斯語。

2017年愛沙尼亞行政改革前，阿拉約埃是原阿拉約埃市鎮的行政中心。
阿拉約埃鄉

<image>

阿拉約埃鄉（Alajõe vald），曾是愛沙尼亞東維魯縣的一個鄉村型市鎮，位於該國東北部，行政中心設於阿拉約埃，面積110平方公里，2012年人口654，人口密度每平方公里6人。

2017年愛沙尼亞行政改革後，阿拉約埃市鎮與其他市鎮一起合併為新的阿盧塔古塞市鎮。

59°N 00°E
阿塞里

<image>

阿塞里（Aseri），是愛沙尼亞西維魯縣維魯-尼古拉市鎮內的小鎮，位於該國東北部，處於芬蘭灣沿岸地區，2011年該小鎮人口為1,439。

阿塞里小鎮原隸屬東維魯縣，曾是原阿塞里市鎮的行政中心。2017年愛沙尼亞行政改革後，阿塞里市鎮與西維魯縣的兩個市鎮合併為新的維魯-尼古拉市鎮。阿塞里小鎮也從而隸屬西維魯縣。

59°N 27°E
阿塞里鄉

<image>

阿塞里鄉（Aseri vald），曾是愛沙尼亞東維魯縣的一個鄉村型市鎮，位於該國東北部，行政中心設於阿塞里，面積67平方公里，2012年人口1,739，人口密度每平方公里26人。

2017年愛沙尼亞行政改革後，阿塞里市鎮和西維魯縣的兩個市鎮合併為新的維魯-尼古拉市鎮，並隸屬西維魯縣。

59°N 27°E
佩普西湖

<image>

<image>

佩普西湖（Peipsi järv），俄羅斯稱之為楚德湖（Чудское озеро），是北歐的湖泊，位於俄羅斯和愛沙尼亞邊境，長72公里、寬50公里，面積2,611平方公里，最大水深12.9米，海拔高度30米，該地區每年平均降雨量575毫米。

## 外部連結

- Peipsi ja Piirissaare 360° aeropanoraam / aerofoto
- Peipsi infokeskus
- Kalad Peipsi vetes ja kalurid Peipsi vetel (Peipsi teejuht)
- Tõnu Raid "Mõistatus Peipsi kaardil". Horisont nr 3, 2008
阿維努爾梅

<image>

阿維努爾梅（Avinurme）是愛沙尼亞約格瓦縣穆斯特韋市鎮內的小鎮，位於該國東北部，處於阿維河畔，2011年該小鎮人口690。

2017年愛沙尼亞行政改革前，阿維努爾梅是東維魯縣原阿維努爾梅市鎮的行政中心。改革後，阿維努爾梅市鎮跟其他市鎮合併後隸屬約格瓦縣。
阿維努爾梅鄉

<image>

阿維努爾梅鄉（Avinurme vald），曾是愛沙尼亞東維魯縣的一個鄉村型市鎮，位於該國東北部，行政中心設於阿維努爾梅，面積190平方公里，2006年人口1,536，人口密度每平方公里8人。

2017年愛沙尼亞行政改革後，阿維努爾梅市鎮合併至約格瓦縣的穆斯特韋市鎮。

58°N 58°E
伊薩庫鄉

<image>

伊薩庫鄉（Iisaku vald），曾是愛沙尼亞東維魯縣的一個鄉村型市鎮，位於該國東北部，行政中心設於伊薩庫，面積258平方公里，2006年人口1,425，人口密度每平方公里6人。

2017年愛沙尼亞行政改革後，伊薩庫市鎮與其他市鎮一起合併為新的阿盧塔古塞市鎮。

59°N 06°E
桐生站

桐生站是位於日本群馬縣桐生市末廣町 (桐生市)，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）和渡良瀨溪谷鐵道的鐵路車站。

<image>

<image>

## 車站結構

<image>

<image>

<image>

<image>

本站為島式月台2面4線的高架車站。站內設有綠窗口、自動售票機（也包括指定席售票機）、自動閘機、自動精算機、升降機和扶手電梯。渡良瀨溪谷鐵道線的乘車券在JR的自動售票機。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地｜備註

1｜■渡良瀨溪谷線｜大間間、足尾、間藤方向

2｜■兩毛線｜下行｜足利、栃木、小山方向｜一部分列車在1、4號月台

3、4｜上行｜伊勢崎、前橋、高崎方向

（來源： JR東日本:車站構內圖）

此站的旅客導覽以渡良瀨溪谷線的路線顏色灰色顯示。

## 使用情況

- JR東日本 - 2019年（令和元年）度1日平均上車人次為3,749人。
- 群馬縣內的JR東日本車站次於高崎站、前橋站、新前橋站、伊勢崎站排行第5位。
- 兩毛線內（小山站至新前橋站間）的12個有人站當中排行第6位。
- 渡良瀨溪谷鐵道 - 2018年度（平成30年度）1日平均上下車人次為574人。

1日平均上車人次、上下車人次推移

年度｜JR東日本（上車人次）｜渡良瀨溪谷鐵道（上下車人次）

2000年（平成12年）｜4,587

2001年（平成13年）｜4,334

2002年（平成14年）｜4,216

2003年（平成15年）｜4,124

2004年（平成16年）｜3,968

2005年（平成17年）｜3,841

2006年（平成18年）｜3,714

2007年（平成19年）｜3,651

2008年（平成20年）｜3,739

2009年（平成21年）｜3,690｜698

2010年（平成22年）｜3,681｜608

2011年（平成23年）｜3,717｜564

2012年（平成24年）｜3,845｜578

2013年（平成25年）｜3,920｜558

2014年（平成26年）｜3,867｜574

2015年（平成27年）｜3,959｜630

2016年（平成28年）｜3,955｜616

2017年（平成29年）｜3,954｜589

2018年（平成30年）｜3,880｜574

2019年（令和元年）｜3,749

## 相鄰車站

東日本旅客鐵道（JR東日本）：■兩毛線

岩宿－（下新田信號場）－桐生－小俁

渡良瀨溪谷鐵道：■渡良瀨溪谷線

桐生（WK01）－（下新田信號場）－下新田（WK02）
耶爾韋

<image>

耶爾韋（Järve），是愛沙尼亞東維魯縣托伊拉市鎮內的村莊，位於該國東北部，2010年該村莊人口657。

2017年愛沙尼亞行政改革之前，耶爾韋是原科赫特拉市鎮的行政中心。

59°N 24°E
洛胡蘇

<image>

洛胡蘇（Lohusuu），是愛沙尼亞約格瓦縣穆斯特韋市鎮內的小鎮，位於該國東北部，處於阿維河口附近，2011年該小鎮人口317，45%人口是愛沙尼亞人。

2017年愛沙尼亞行政改革前，洛胡蘇為東維魯縣原洛胡蘇市鎮的行政中心。改革後，洛胡蘇市鎮跟其他市鎮合併至穆斯特韋市鎮，並隸屬約格瓦縣。
洛胡蘇鄉

<image>

洛胡蘇（Lohusuu vald），曾是愛沙尼亞東維魯縣的一個鄉村型市鎮，位於該國東北部，行政中心設於洛胡蘇，面積102平方公里，2017年人口692，人口密度每平方公里6.8人。

2017年愛沙尼亞行政改革後，洛胡蘇與其他市鎮合併至穆斯特韋市鎮，並隸屬於約格瓦縣。

58°N 57°E
呂加努塞

59°N 22°E

<image>

呂加努塞（Lüganuse），是愛沙尼亞東維魯縣呂加努塞市鎮內的小鎮，位於該國東北部，2011年該小鎮人口439，96%人口是愛沙尼亞人。

## 標誌性建築

- 呂加努塞獨立戰爭紀念碑
梅埃塔古塞

59°N 13°E

<image>

梅埃塔古塞（Mäetaguse），是愛沙尼亞東維魯縣阿盧塔古塞市鎮內的小鎮，位於該國東北部，2011年該小鎮人口555，49%人口是愛沙尼亞人。

2017年愛沙尼亞行政改革前，梅埃塔古塞是原梅埃塔古塞市鎮的行政中心。

## 外部連結

- Mäetaguse Manor Hotel & SPA
梅埃塔古塞鄉

<image>

梅埃塔古塞鄉（Mäetaguse vald），曾是愛沙尼亞東維魯縣的一個鄉村型市鎮，位於該國東北部，行政中心設於梅埃塔古塞，面積285平方公里，2005年人口1,556，人口密度每平方公里6人。

2017年愛沙尼亞行政改革後，梅埃塔古塞市鎮與其他市鎮一起合併為新的阿盧塔古塞市鎮。

59°N 14°E
松達 (愛沙尼亞)

<image>

松達（Sonda），是愛沙尼亞東維魯縣呂加努塞市鎮內的小鎮，位於該國東北部，曾是原松達市鎮的行政中心，面積161平方公里，海拔高度76米，2011年該小鎮人口425，74%人口是愛沙尼亞人。

59°N 20°E
松達鄉

<image>

松達鄉（Sonda vald），曾是愛沙尼亞東維魯縣的一個鄉村型市鎮，位於該國東北部，行政中心設於松達，距離約赫維40公里，面積161平方公里，2006年人口1,019。

2017年愛沙尼亞行政改革後，松達市鎮、基維厄利市及原呂加努塞市鎮合併成新的呂加努塞市鎮。

59°N 20°E
托伊拉

<image>

托伊拉（Toila），是愛沙尼亞東維魯縣托伊拉市鎮內的小鎮及其行政中心，處於納爾瓦灣沿岸，距離約赫維10公里，2011年該小鎮人口780。
錫尼邁埃

<image>

錫尼邁埃（Sinimäe），是愛沙尼亞東維魯縣納爾瓦約埃蘇市鎮內的小鎮，位於該國東北部，2011年該城鎮人口319，31%人口是愛沙尼亞人。

2017年愛沙尼亞行政改革之前錫尼邁埃是原瓦伊瓦拉鄉的行政中心。
里西佩雷

<image>

里西佩雷（Riisipere），是愛沙尼亞哈爾尤縣紹埃市鎮內的小鎮，位於該國北部，曾是原尼西市鎮的行政中心，分別距離首都塔林45公里和哈普薩盧50公里，2004年人口1,051。

## 參考資料

- Riisipere manor on Estonian Manors Portal

59°N 07°E
尼西鄉 (愛沙尼亞)

<image>

<image>

尼西鄉（Nissi vald），曾是愛沙尼亞哈爾尤縣的一個鄉村型市鎮，位於該國北部，行政中心設於里西佩雷，面積265平方公里，2007年人口3,281，人口密度每平方公里12人。

2017年愛沙尼亞行政改革後，尼西市鎮與其他市鎮一起合併為新的紹埃市鎮。

59°N 7°E
帕迪塞鄉

<image>

帕迪塞鄉（Padise vald），曾是愛沙尼亞哈爾尤縣的一個鄉村型市鎮，位於該國北部，距離首都塔林447公里，面積367平方公里，2004年人口1,771，人口密度每平方公里5人。

2017年愛沙尼亞行政改革後，帕迪塞市鎮與其他市鎮一起合併為新的西哈爾尤市鎮。
阿魯屈拉

<image>

阿魯屈拉（Aruküla），是愛沙尼亞哈爾尤縣拉西庫市鎮內的小鎮及其行政中心，位於該國北部，面積3.6平方公里，2013年人口2,016，人口密度每平方公里570人。
於里

<image>

於里（Jüri），是愛沙尼亞哈爾尤縣拉埃市鎮內的小鎮及其行政中心，距離首都塔林12公里，鎮上首座教堂建於1401年，2012年人口3,426。
薩庫

<image>

薩庫（Saku）是愛沙尼亞哈爾尤縣薩庫市鎮的小鎮及行政中心，位於該國北部，距離首都塔林16公里，鎮上的莊園建於1825-1830年，2012年人口4,675。

愛沙尼亞兩大啤酒廠之一的薩庫啤酒廠位於薩庫鎮內。
拉格里

<image>

拉格里（Laagri），是愛沙尼亞哈爾尤縣紹埃市鎮內的一個小鎮，位於該國北部，距離首都塔林13公里，面積3.2平方公里，2006年人口4,832，人口密度每平方公里1,510人。

59°N 21°E
紹埃鄉

<image>

紹埃鄉（Saue vald），曾是愛沙尼亞哈爾尤縣的一個鄉村型市鎮，位於該國北部，行政中心設於拉格里，始建於1918年，面積196平方公里，2012年人口9,802，人口密度每平方公里50人。

2017年愛沙尼亞行政改革後，紹埃市鎮、紹埃市、克爾努市鎮及尼西市鎮合併稱為新的紹埃市鎮。

59.35 24.6
瓦薩萊馬

<image>

瓦薩萊馬（Vasalemma），是愛沙尼亞哈爾尤縣西哈爾尤市鎮內的小鎮，位於該國北部，曾是原瓦薩萊馬市鎮的行政中心。距離首都塔林38公里，海拔高度37米，2011年人口879。

## 外部連結

- Vasalemma manor on Estonian Manors Portal

59°N 14°E
瓦薩萊馬鄉

瓦薩萊馬鄉（Vasalemma vald），曾是愛沙尼亞哈爾尤縣的一個鄉村型市鎮，位於該國北部，行政中心設於瓦薩萊馬，面積39平方公里，2012年人口4,991，人口密度每平方公里130人。

2017年愛沙尼亞行政改革後，瓦薩萊馬與其他市鎮合併成新的西哈爾尤市鎮。

## 基本資料

- 日語原文：瓦薩萊馬
- 原文名：Vasalemma vald
- 類型：已撤銷的市鎮
- 說明：瓦薩萊馬莊園
- 位置：瓦薩萊馬（紅色）在哈爾尤縣（黃色）的位置
- 國家：

<image>

愛沙尼亞
- subdivision_type1：縣份
- 省級行政區：

<image>

哈爾尤縣
- seat_type：行政中心
- 行政中心：瓦薩萊馬
- 總面積：38.66
- 人口：4991
- 人口統計時間：2012年1月1日
- 密度：auto
維姆西

<image>

維姆西（Viimsi），是愛沙尼亞哈爾尤縣維姆西市鎮的小鎮及其行政中心，位於該國北部，距離首都塔林9公里，面積1.62平方公里，2011年人口2,341，人口密度每平方公里1,445人。

## 外部連結

- 維姆西市鎮官方網站
- The Estonian War Museum – General Laidoner Museum
- Viimsi Manor at the Estonian Manors Portal

59°N 29°E
埃馬斯泰

<image>

埃馬斯泰（Emmaste），是愛沙尼亞希烏縣希烏馬市鎮內的村莊，位於該國西北部，曾是前埃馬斯泰市鎮的行政中心，分別距離首都塔林150公里和凱爾德拉33公里，2011年人口217。

58°N 42°E
耶爾瓦亞尼

<image>

耶爾瓦亞尼（Järva-Jaani）是愛沙尼亞耶爾瓦縣耶爾瓦市鎮的集鎮，位於該國中部，曾是原耶爾瓦亞尼市鎮的行政中心，始建於十九世紀末，2017年該集鎮人口999。
耶爾瓦亞尼市鎮

<image>

耶爾瓦亞尼市鎮（Järva-Jaani vald），曾是愛沙尼亞耶爾瓦縣的一個鄉村型市鎮，位於該國中部，行政中心設於耶爾瓦亞尼，面積126平方公里，2008年人口1,643，人口密度每平方公里13人。

2017年愛沙尼亞行政改革後，耶爾瓦亞尼市鎮與其他市鎮一起合併為耶爾瓦市鎮。

59.039°N 25.886°E
佩特里

<image>

佩特里（Peetri），是愛沙尼亞耶爾瓦縣耶爾瓦市鎮內的小鎮，位於該國中部，曾是原卡雷達市鎮的行政中心，鎮上建有學校、圖書館、郵局和教堂，2011年該城鎮人口213。

58°N 56°E
卡雷達鄉

<image>

卡雷達鄉（Kareda vald），曾是愛沙尼亞耶爾瓦縣的一個鄉村型市鎮，位於該國中部，行政中心設於佩特里，面積91平方公里，2006年人口846，人口密度每平方公里9人。

2017年愛沙尼亞行政改革後，卡雷達市鎮與其他市鎮一起合併為耶爾瓦市鎮。

58.963°N 25.801°E
科埃魯

<image>

科埃魯（Koeru），是愛沙尼亞耶爾瓦縣耶爾瓦市鎮內的小鎮，位於該國中部，曾是科埃魯市鎮的行政中心，鎮上建有學校、圖書館、郵局和藥店，2011年該小鎮人口1,178。
科埃魯鄉

<image>

科埃魯鄉（Koeru vald），曾是愛沙尼亞耶爾瓦縣的一個鄉村型市鎮，位於該國中部，行政中心設於科埃魯，面積237平方公里，2003年人口2,465，人口密度每平方公里10人。

2017年愛沙尼亞行政改革後，科埃魯市鎮與其他市鎮一起合併為新的耶爾瓦市鎮。

58.966667°N 26.033333°E
科伊吉

<image>

科伊吉（Koigi）是愛沙尼亞耶爾瓦縣耶爾瓦市鎮的村莊，位於該國中部，曾是原科伊吉市鎮的行政中心，處於庫雷薩雷東北面45公里，2011年該村莊人口38。
科伊吉鄉

59.172°N 25.973°E

<image>

科伊吉市鎮（Koigi vald），曾是愛沙尼亞耶爾瓦縣的一個鄉村型市鎮，位於該國中部，行政中心設於科伊吉，面積204平方公里，2004年人口1,177，人口密度每平方公里6人。

2017年愛沙尼亞行政改革後，科伊吉市鎮與其他市鎮一起合併為耶爾瓦市鎮。
羅斯納-阿利庫

<image>

羅斯納-阿利庫（Roosna-Alliku），是愛沙尼亞耶爾瓦縣派德市鎮內的小鎮，曾是原羅斯納-阿利庫市鎮的行政中心，距離首都塔林87公里，海拔高度87米，2012年該小鎮人口488。

## 參考資料

- Roosna-Alliku manor photo gallery with interiors at Visit Estonia
- Roosna-Alliku manor at Estonian Manors Portal

59°N 02°E
羅斯納-阿利庫鄉

<image>

羅斯納-阿利庫鄉（Roosna-Alliku vald），曾是愛沙尼亞耶爾瓦縣的一個鄉村型市鎮，位於該國中部，行政中心設於羅斯納-阿利庫，面積132平方公里，2007年人口1,238，人口密度每平方公里9人。

2017年愛沙尼亞行政改革後，羅斯納-阿利庫市鎮與派德市及原派德鄉村型市鎮合併為新的派德城市型市鎮。
韋察

<image>

韋察（Väätsa），是愛沙尼亞耶爾瓦縣蒂里市鎮內的小鎮，位於該國中部，處於派德以西8公里，海拔高度67米，2006年該小鎮人口704。

2017年愛沙尼亞行政改革之前，韋察曾是原韋察市鎮的行政中心。
韋察鄉

<image>

韋察鄉（Väätsa vald），曾是愛沙尼亞耶爾瓦縣的一個鄉村型市鎮，位於該國中部，行政中心設於韋察，面積195平方公里，2004年人口1,479，人口密度每平方公里8人。

2017年愛沙尼亞行政改革後，韋察市鎮與原蒂里市鎮及原屬拉普拉縣的凱魯市鎮合併為新的蒂里市鎮。

58°N 53°E
拉亞 (約格瓦縣)

<image>

拉亞（Raja）是愛沙尼亞約格瓦縣穆斯特韋市鎮的村莊，位於該國東部，曾是原卡塞佩市鎮的行政中心，處於佩普西湖畔，距離首都塔林140公里，海拔高度35米，2012年該村莊人口469。
卡塞佩鄉

<image>

卡塞佩鄉（Kasepää vald），曾是愛沙尼亞約格瓦縣的一個鄉村型市鎮，位於該國東部，行政中心設於拉亞，面積41平方公里，2003年人口1,381，人口密度每平方公里34人。

2017年愛沙尼亞行政改革後，卡塞佩市鎮與其他市鎮合併為穆斯特韋市鎮。

58.520°N 27.230°E
卡拉納 (約格瓦縣)

58°N 42°E

<image>

卡拉納（Kalana），是愛沙尼亞約格瓦縣珀爾察馬市鎮內的村莊，位於該國東部，曾是原帕尤西市鎮的行政中心，處於首都塔林東南面110公里，海拔高度74米，2011年該村莊人口97。
帕拉鄉

<image>

帕拉鄉（Pala vald），曾是愛沙尼亞約格瓦縣的一個鄉村型市鎮，位於該國東部，處於首都塔林東南面160公里，面積157平方公里，2004年人口1,363，人口密度每平方公里9人。

2017年愛沙尼亞行政改革後，帕拉市鎮與塔爾圖縣的其他市鎮一起合併為新的佩普西埃雷市鎮，從而隸屬塔爾圖縣。

58.667°N 27.022°E
帕拉穆塞

<image>

帕拉穆塞（Palamuse），是愛沙尼亞約格瓦縣約格瓦市鎮內的小鎮，位於該國東部，曾是原帕拉穆塞市鎮的行政中心，處於約格瓦東南面約12公里，2011年該小鎮人口472。

58°N 41°E
帕拉穆塞鄉

<image>

帕拉穆塞鄉（Palamuse vald），曾是愛沙尼亞約格瓦縣的一個鄉村型市鎮，位於該國東部，行政中心設於帕拉穆塞，面積216平方公里，2006年人口2,509，人口密度每平方公里12人。

2017年愛沙尼亞行政改革後，帕拉穆塞市鎮與其他市鎮一起合併為新的約格瓦市鎮。

58.685°N 26.579°E
普爾馬尼

<image>

普爾馬尼（Puurmani），是愛沙尼亞約格瓦縣珀爾察馬市鎮內的小鎮，位於該國東部，曾是原普爾馬尼市鎮的行政中心，處於佩迪亞河畔，距離約格瓦27公里，2011年該小鎮人口514。
普爾馬尼鄉

<image>

普爾馬尼鄉（Puurmani vald），曾是愛沙尼亞約格瓦縣的一個鄉村型市鎮，位於該國東部，行政中心設於普爾馬尼，面積293平方公里，2004年人口1,895，人口密度每平方公里7人。

2017年愛沙尼亞行政改革後，普爾馬尼市鎮大部分區域與其他市鎮合併為新的珀爾察馬市鎮，而四個村莊則與其他市鎮合併為新的約格瓦市鎮。

58°N 34°E
薩雷鄉

<image>

薩雷鄉（Saare vald），曾是愛沙尼亞約格瓦縣的一個鄉村型市鎮，位於該國東部，行政中心設於凱帕，面積225平方公里，2007年人口1,391，人口密度每平方公里6人。

2017年愛沙尼亞行政改革後，薩雷市鎮與其他市鎮合併為穆斯特韋市鎮。

58.698°N 26.841°E
庫拉馬鄉

<image>

庫拉馬鄉（Kullamaa vald），曾是愛沙尼亞萊內縣的一個鄉村型市鎮，位於該國西部，行政中心設於庫拉馬，面積225平方公里，2006年人口1,398，人口密度每平方公里6人。

2017年愛沙尼亞行政改革後，庫馬拉市鎮與其他市鎮一起合併為新的萊內-尼古拉市鎮。

58.879°N 24.082°E
塔比韋雷

<image>

<image>

<image>

塔比韋雷（Tabivere），是愛沙尼亞塔爾圖縣塔爾圖市鎮內的小鎮，位於該國東部，曾是原屬約格瓦縣的塔比韋雷市鎮的行政中心，處於薩德湖附近，距離首都塔林東南面140公里，海拔高度68米，2011年該小鎮人口971。

58°N 33°E
塔比韋雷鄉

<image>

塔比韋雷鄉（Tabivere vald），曾是愛沙尼亞約格瓦縣的一個鄉村型市鎮，位於該國東部，行政中心設於塔比韋雷，面積201平方公里，2006年人口2,468，人口密度每平方公里12人。

2017年愛沙尼亞行政改革後，塔比韋雷市鎮與塔爾圖縣的其他市鎮合併為新的塔爾圖市鎮，從而隸屬塔爾圖縣。

58.554°N 26.596°E
托爾馬

<image>

托爾馬（Torma）是愛沙尼亞約格瓦縣約格瓦市鎮內的小鎮，位於該國東部，曾是原托爾馬市鎮的行政中心，處於首都塔林東南面130公里，海拔高度86米，2012年該小鎮人口533。

58°N 49°E
托爾馬鄉

<image>

托爾馬鄉（Torma vald）曾是愛沙尼亞約格瓦縣的一個鄉村型市鎮，位於該國東部，行政中心設於托爾馬，面積349平方公里，2006年人口2,472，人口密度每平方公里7人。

2017年愛沙尼亞行政改革後，托爾馬市鎮的大部分與其他市鎮合併為新的約格瓦市鎮，而一個村莊（Võtikvere）則與其他市鎮合併為新的穆斯特韋市鎮。

58.813°N 26.738°E
克姆西

<image>

克姆西（Kõmsi），是愛沙尼亞派爾努縣萊內蘭納市鎮內的的村莊，位於該國西部，曾是原哈尼拉市鎮的行政中心，處於首都塔林西南面110公里，海拔高度17米，2012年該城鎮人口155。

58°N 37°E
庫拉馬

<image>

庫拉馬（Kullamaa），是愛沙尼亞西部萊內縣萊內-尼古拉市鎮內的村莊，位在首都塔林西南面70公里，海拔高度29米，2012年該村莊人口332。

58°N 53°E
無頭騎士 (沉睡谷傳奇)

無頭騎士（Headless Horseman）是美國作家華盛頓·歐文短篇小說《沉睡谷傳奇》中的一個角色，改編自美國的民間傳說。

## 小說中的描述

歐文在《沉睡谷傳奇》中敘述，無頭騎士本是一個參與了美國獨立戰爭的德國黑森騎兵，在一次無名戰役中他的頭顱被砲彈打飛，因此喪命；他的屍首被埋葬在附近教堂的墓地內。據傳之後，每晚無頭騎士的鬼魂，都要從埋葬祂的墓地騎馬出去，沿著湖邊的路徑，繞一大圈，尋找他失落的頭顱。

故事的主人翁——沉睡谷當地小學的校長兼教員伊卡鮑德·克萊恩（這個名字是鶴的意思）是一個高傲自負的小學教員，他是十七世紀美國新英格蘭地區一個荷蘭村落的外來者，專門教小朋友讀書識字，為了更加融入當地荷蘭社會，他正在追求當地大地主的女兒卡翠納，以致成為當地小霸王伯龍的眼中釘，一天夜晚，他在參與凡·塔賽爾家的一個慶賀豐收的宴會後，歸來時，在約翰·安德烈少校被吊死的樹旁遇見無頭騎士；那個德國鬼魂在路旁河流旁的一棵大樹下等他，全身穿著一身黑衣，手上抱著祂的頭顱，被嚇壞的伊卡鮑德當即駕馬往教堂飛馳，然而無頭騎士卻緊追不捨，達達的馬蹄聲像幽靈影子緊跟在後面，伊卡鮑德拼命地用力拍打那匹瞎了一隻眼的老馬，希望它能再跑快一點。不遠處的河流上游，跨過橋梁有座教堂，因為聽說妖魔鬼怪無法越過河流，小學教師便策馬往河上通往教堂的橋梁跑去，打算趁機甩掉對方，那個他的夢魘（新英格蘭的古老傳說，因為鬼怪身為地縛靈的限制，鬼怪活動有一定範圍，而且妖魔鬼怪無法越過河流）。在通往教堂的橋梁上，無頭騎士將手中握的頭顱扔了過來，像砲彈一樣砸在了伊卡鮑德頭上，讓他倒栽蔥摔下馬來，倒在塵土中，失去了知覺，那黑色的鬼魅騎兵，則像一陣風掃過他的身旁，在黑暗中消失了。

次日早晨，其他人在橋邊，發現了那匹老馬，和一個摔爛了的南瓜燈，那個小學教師卻消失了，村民只發現了伊卡鮑德的帽子。後來有人自費城回來，說伊卡鮑德還活著，且已當上了法官；但當地老實純樸的荷蘭居民還是堅信，伊卡鮑德是被無頭騎士永遠地帶走了，他的靈魂至今仍徘徊在山谷裡。故事結局暗示該無頭騎士是伊卡鮑德的情敵伯龍·骨頭假扮的。

## 流行文化及改編

<image>

原本在中世紀時的歐洲各地就流傳著無頭騎士的傳說，愛爾蘭、英國、德國都各自有不同版本的傳說。在歐文的《沉睡谷傳奇》之後，這個故事經過文學、藝術、影視的反覆演繹，使無頭騎士成為了萬聖節的重要組成部分。

- 無頭騎士是紐約州沉睡谷當地高中的吉祥物，一直被稱作是「美國最可怕的高中吉祥物」。
- 1949年的迪士尼動畫電影《伊老師與小蟾蜍大歷險》中，無頭騎士的角色有登場。
- 尼可國際兒童頻道製作的電視劇《暗夜故事集》中，無頭騎士被描繪為一真正的鬼魂，這與原著不同。
- 在由提姆·波頓執導的1999年電影《斷頭谷》中，無頭騎士由克里斯多福·沃肯飾演；他被描繪為黑森騎兵的鬼魂，被卡翠娜·凡·塔賽爾的繼母凡·塔賽爾夫人用黑巫術操控，以招喚他來殺人。
- 手機遊戲《Fate/Grand Order》出自《沉睡谷傳奇》的黑森無頭騎士融合了出自《狼王羅伯》之中的狼王羅伯與出自《隱形人》的格里芬，作為三合一的從者登場。

## 基本資料

- 日語原文：無頭騎士
- 系列：沉睡谷傳奇
- 首次登場：《沉睡谷傳奇》（1820年）
- 創作者：華盛頓·歐文
- 飾演者：克里斯多福·沃肯
- 種：人類、鬼魂
- 性別：男
- 職業：士兵
瓦伊瓦拉鄉

<image>

瓦伊瓦拉鄉（Vaivara vald），曾是愛沙尼亞東維魯縣的一個鄉村型市鎮，位於該國東北部，行政中心設於錫尼邁埃，面積398平方公里，2008年人口1,800，人口密度每平方公里4.5人。

2017年愛沙尼亞行政改革後，瓦伊瓦拉市鎮、原科赫特拉-耶爾韋市鎮的一個市區（Viivikonna）及原納爾瓦約埃蘇市合併成新的納爾瓦約埃蘇市鎮。原納爾瓦約埃蘇市成為一個非獨立的城市及新市鎮的一個市區。新市鎮使用原納爾瓦約埃蘇的旗幟及瓦伊瓦拉的盾徽。
耶爾瓦-馬迪塞

<image>

耶爾瓦-馬迪塞（Järva-Madise），是愛沙尼亞耶爾瓦縣耶爾瓦市鎮內的村莊，位於該國中部，曾是原阿爾布市鎮的行政中心，村裡的信義宗教堂建於十四世紀，2012年該村莊人口95。

59°N 07°E
韋家碾站

韋家碾站位於中華人民共和國四川省成都市金牛區鳳凰山街道，是成都地鐵1號線與27號線的地鐵車站，是兩線的換乘站，也是1號線的北端終點站，1號線於2018年3月18日開通使用，27號線於2024年12月19日開通使用。

## 車站概要

韋家碾站位於鳳凰山街道北三環路三段南側，荊竹西路雙瑞四路口北側，沿雙瑞四路呈南北向布置。因老地名「韋家碾」而得名。

按1號線三期工程原規劃，北端終點站應為賴家店站。但因受鳳凰山機場軍事管理區及四川省陸上運動學校無法搬遷影響，韋家碾站至賴家店站區間及賴家店站不具備施工條件，最終放棄建設。韋家碾站在微調布局，增加站後折返線後，成為現在的終點站。

27號線自西向東來到韋家碾站，與1號線換乘後，轉為向北延伸。27號線韋家碾站自2021年開始施工，於2024年12月19日完工啟用。

成都德陽線設有韋家碾站，為南端終點站，2023年開工，預計2027年啟用。

## 車站結構

韋家碾站1號線主體部分為地下兩層三柱四跨側式站台車站，總長217米，標準段寬度26.26米，車站總建築面積15,552平方米。另設渡線部分為單層區間，站後交叉渡線及雙停車線區間長度為322米，站前單渡線區間長度為158米。

韋家碾站共設5個出入口及2個消防疏散出入口。4個出入口分別位於車站所處的四個象限，後新增E出入口。車站設3組風亭，1號風亭組位於車站的南端，設新風亭、排風亭和活塞風亭，均為1米高低矮敞口風亭；2號風亭組位於車站的北端，設新風亭、排風亭、活塞風亭，均為1米高低矮敞口風亭，位於公交樞紐地塊內，與公交站場結合。3號風亭位於車站北端盾構井西側，僅設活塞風亭。冷卻塔設置於1號風亭組處，為半下沉式冷卻塔（出地面高度不超過2米）。

韋家碾站1號線主體部分施工方法採用放坡＋樁＋支撐施工，底板主要位於密實卵石土中。過三環及電力隧道區間採用盾構法施工，其餘渡線區間均採用明挖法施工。

韋家碾站27號線主體部分為地下兩層雙柱三跨14米寬島式站台車站，全長246米，寬22.7米，總建築面積15859平方米。車站採用明挖法施工。

地面｜出入口

地下一層｜站廳層｜安檢、售票機、站內商店

地下二層｜側式站台，右邊車門將會開啟

L｜成都地鐵列車終點站台

成都地鐵列車往科學城／五根松方向 （㫒仙湖）｜R

側式站台，右邊車門將會開啟

L｜成都地鐵列車往石佛方向 （賴家店）

島式站台，左邊車門將會開啟

成都地鐵列車往蜀鑫路方向 （雙水碾）｜R

## 內裝與公共藝術

<image>

- 1號線站台層

<image>

- 1號線站廳層

<image>

- 1號線站廳往出入口的通道

<image>

- 27號線站台層

<image>

- 27號線站台層

<image>

- 27號線站廳層

本站為1號線內裝標準站。因位於鳳凰山區域，延續1號線一期「一站一景」的理念，本站以鳳凰為基本元素，寓意成都北改，鳳凰涅槃。頂部天花以鳳尾為造型，柱子絲印鳳凰涅槃的圖案。

## 出入口

本站目前開放6個出入口。

編號｜設施｜指示｜照片

A｜雙瑞四路、北三環路三段｜

<image>

B｜E｜雙瑞四路、韋家碾三路｜

<image>

C｜Rn｜雙瑞四路、韋家碾三路、青岡北路、青岡南路、荊竹西路｜

<image>

D｜E｜荊翠西路、青岡北路｜

<image>

E｜北三環路三段｜

<image>

G｜E｜荊翠西路、雙瑞三路｜

<image>

## 公交換乘

136路、146路、246路等。

## 歷史

- 2017年4月8日，1號線車站主體結構封頂。
- 2018年1月15日，1號線車站移交運營公司接管，是成都地鐵開建12年來，站後機電施工周期最短的車站。
- 2018年3月18日，1號線車站正式開通使用。
- 2021年4月9日，27號線車站主體結構開始施工。
- 2021年7月31日，27號線車站主體結構封頂。
- 2023年5月20日，S11線車站開始打圍。
- 2023年8月4日17時至21時，第31屆世界大學生夏季運動會閉幕式全要素演練期間，因位於閉幕式場館附近，韋家碾站暫停運營服務。
- 2023年8月8日17時至21時30分，第31屆世界大學生夏季運動會閉幕式期間，因位於閉幕式場館附近，韋家碾站暫停運營服務。
- 2024年12月19日：27號線車站啟用。

## 未來發展

預計2027年成都市域鐵路S11線（成都至德陽線）開通後，本站將成為1號線、27號線和S11線三線換乘站。S11線車站為地下兩層島式站台車站，總建築面積約21936平方米，採用站廳換乘。

27號線及S11線將增設3個出入口，分別位於韋家碾橫街兩側，韋家碾支路西側。

## 基本資料

- 日語原文：韋家碾
- 英文名稱：Weijianian
- linecolour：1
- linecolour2：27
- linecolour3：S11
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：四川省成都市金牛區鳳凰山街道
- 位置：荊竹西路與雙瑞四路交叉口北側地下
- 座標：30.7201788 104.0844208
- 擁有者：成都地鐵 成都地鐵運營有限公司
- 運營者：成都地鐵運營有限公司
- 途經線路：成都地鐵、成都市域鐵路（建設中）
- 站台：1對側式站台、1個島式站台
- 股道：4條
- 車站代碼：1 27
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 換乘方式：站廳換乘
- 無障礙車站：垂直電梯
- 出口數目：6個
- 使用狀態：成都地鐵：運營中、成都市域鐵路：建設中
- 啟用：成都地鐵：2018年3月18日、成都地鐵：2024年12月19日
- 預計啟用時間：成都市域鐵路：預計2027年
阿爾布鄉

阿爾布鄉（Albu vald），曾是愛沙尼亞耶爾瓦縣的一個鄉村型市鎮，位於該國中部，行政中心設於耶爾瓦-馬迪塞，面積257平方公里，2017年人口1118，人口密度每平方公里5.5人。

2017年愛沙尼亞行政改革後，阿爾布市鎮與其他市鎮一起合併為耶爾瓦市鎮。

## 當地風光

<image>

<image>

<image>

<image>

<image>

<image>

<image>
安布拉

<image>

安布拉（Ambla），是愛沙尼亞耶爾瓦縣耶爾瓦市鎮內的小鎮，位於該國中部，曾是原安布拉市鎮的行政中心，處於安布拉河上游，距離塔帕10公里，2011年該小鎮人口299。
印第安納波利斯兒童博物館

印第安納波利斯兒童博物館（The Children's Museum of Indianapolis）是世界上最大的兒童博物館。其位於美國印第安納州印第安納波利斯北子午街3000號。此博物館獲兒童博物館協會認可。博物館有五層展區，面積共為472900sqft，每年遊客過百萬人。十二萬展品分為三類，分別為美國藏品、世界文化藏品及世界自然藏品，其中最為著名的為一頭模擬白堊紀恐龍，一座旋轉木馬及一架蒸汽機車。博物館專注於家庭學習，大部分展品皆有極高互動性，以讓兒童能與家長一起參與。

## 歷史

瑪麗·嘉莉於1925年在當地公民領袖及組織的幫助下創立此博物館，是為世上第四所兒童博物館。博物館於1946年遷至現址，現有建築物建於1976年，至今已經四次大幅擴展。博物館每年舉辦數千項活動，例如於莉莉劇場的演出、供學生的課堂及活動、巡迴展覽及籌款活動等。2008年其預算約為2,870萬，共有400名員工及1,500名義工。博物館受助於一筆1960年代的資助得以保證財政穩健至今。

<image>

## 基本資料

- 成立：1925年
- 地址：美國印第安納州印第安納波利斯北子午街3000號，46208-4716
- 類型：兒童博物館
- 參觀人數：130萬（2015年）
- 校長：傑佛瑞·帕琴
安布拉河

59.12205438°N 25.55179596°E

<image>

安布拉河（Ambla jõgi），是愛沙尼亞的河流，屬於耶加拉河的右支流，河道全長31公里，流域面積242平方公里，是鱒魚的棲息地，河畔城鎮有安布拉。

## 參考資料

- Ambla jõest eestigiid.ee veebilehel
伊馬韋雷

58°N 43°E

<image>

伊馬韋雷（Imavere），是愛沙尼亞耶爾瓦縣耶爾瓦市鎮內的村莊，位於該國中部，曾是原伊馬韋雷市鎮的行政中心，村里設有奶品博物館，2011年該村莊人口447。
趙佩玉

<image>

趙佩玉（Chiu Pui Yuk Joyce；1971年），是香港的一名退休幼兒教師，亦為反同運組織「性傾向條例家校關注組」成員之一，曾參選2018年香港立法會補選新界東地區直選，但低票落敗。其後參選2019年香港區議會選舉水泉澳選區，但因提名不足被取消資格。

## 2018年立法會補選

2018年1月17日，趙佩玉參選2018年香港立法會補選新界東地區直選，於政治聯繫一欄填上「本著聖經的原則去守護香港」，以基督徒的身份進入議會；宣佈參選時更聲稱是神召喚其參政。

### 反對同性戀言論

趙在選舉期間的反對同性戀言論備受注目。選舉期間她不斷攻擊民主派候選人范國威，批評他支持性傾向歧視條例立法及對同性婚姻持開放態度，以及參與同志遊行。

### 選舉結果

2018年3月11日，正值立法會補選的投票日，她與其助選團於立法會綜合大樓祈禱、敬拜，又帶同不同樂器，稱上帝為其「拉票」，趙氏更言「奉主耶穌之名定能高票當選」。她最終得3,068票（得票率為0.74%），當中有部份為牧者。其得票比陳玉娥多1,500餘票，但較同為基督徒及反對同性戀的黃成智少近3,000票，於新界東選區六名候選人之中得票第二低，兩位反對同性戀的候選人合共有約一萬票。由於該次選舉只於該區選出一名候選人以替補因宣誓問題而懸空的議席，意味著她將無法晉身立法會。

選舉落敗後，對於被指「妄稱耶和華的名」的指控，她稱很多牧者和代禱者能證實是主呼召她參選，她是絕對沒有說謊。對於「神會讓她勝出選舉」，她指起初誤以為是在選舉中贏出，但「其實是我能將不公義的同性戀性解放運動的罪揭示出來的得勝！」，她提及「不是地上得勝，原來是在屬靈裏的得勝」，把事實上的低票落選說成勝利。

## 外部連結

- 趙佩玉Joyce-Chiu-150190649097781
假面舞

假面舞（탈춤）是一種表演者頭戴面具表演的朝鮮半島傳統舞蹈戲劇。假面舞在朝鮮半島不同地區有不的稱呼，包括山台戲（首爾、京畿道）、假面舞（黃海道）、野遊（慶尚南道）、五廣大（慶尚南道）等。鐵嶺市的假面舞被歸爲農樂舞的一種。

假面舞融文學、音樂、舞蹈、美術、演員的表演等藝術樣式為一體，是一種獨具特色的綜合性藝術形式。假面舞通常是諷刺社會弊端的諷刺喜劇。2022年11月，韓國假面舞被列入人類非物質文化遺產代表作名錄。

## 表現手段

<image>

### 語言

與一般戲劇語言不同，假面舞的戲劇語言是「開放」的，同時也是具有對話性質，必須藉助演員與觀眾的良性互動來推動戲劇情節的展開。假面舞的台詞中留有「空白」，需要觀眾進行「補空」。通過這種「留空」與「補空」的原理，演員與觀眾直接互動交流，使觀眾在戲劇表演中自覺不自覺地置身於戲劇情境之中，與演員一起共同參與假面舞的創作。

### 音樂

與作為戲劇輔助手段的西方戲劇音樂不同，假面舞的音樂是直接表現手段，也是統領假面舞情感的手段。假面舞樂隊由2名杖鼓手、4名小鼓手、1名小鑼手、1名大鑼手和1名嗩吶手組成。樂隊自始至終引領假面舞的演出，樂隊鼓點的強弱、快慢及嗩吶的旋律支配著演出的節奏，營構著整個演出過程的戲劇氛圍。

### 舞蹈

假面舞的舞蹈是一種具有人物個性特徵的舞蹈，每個劇中人物都有各自不同的基本舞蹈語彙。觀眾憑藉表演者的舞姿可判斷出人物的類型。演員通過舞蹈展示劇情。假面舞的舞蹈不追求外在的「美」，而是追求內在的「真」。假面舞的每場開頭和結尾，都以舞蹈為主要表現手段。

## 派系

### 本山台戲假面舞

本山台戲假面舞來源於本山台戲，主要流行於阿峴洞、社稷洞、舊把撥、碌磻等首爾近郊。在其影響下，別山台戲、黃海道鳳山假面舞、康翎假面舞、殷栗假面舞、慶尚南道水營野遊、東萊野遊、統營五廣大、固城五廣大、駕山五廣大等假面舞相繼出現。本山台戲假面舞一般有辟邪儀式舞、兩班科場、破戒僧科場、老太婆科場等戲劇情節。

<image>

### 洞祭戲假面舞

洞祭戲假面舞源於祈願全村平安、豐收的洞祭，是一種朝鮮半島本土自生的假面舞。慶尚北道安東的河回和屏山兩地的別神祭假面戲、慶尚北道慶山的慈仁八廣大戲、江原道官奴假面舞等都屬於洞祭戲假面舞。河回別神祭假面戲中的破戒僧科場、嘲弄儒學及儒者等內容也表明，洞祭戲假面舞在其發展過程中也受到了本山台戲假面舞的影響。

### 其它

其它假面舞主要有咸鏡北道北青獅子戲和男社堂牌的德別基。

## 基本資料

- 域：200
- 諺文：탈춤
- - 文觀部式：talchum
- - 馬-賴式：t'alch'um
施公祠

23.563634°N 119.564436°E 施公祠，舊稱施將軍廟。康熙廿二年（1683年），福建水師提督施琅率兵攻克台灣東寧政權（澎湖海戰），延平郡王鄭克塽投降，台灣、澎湖初次歸收編入大清帝國版圖，乃設府置廳，歸屬福建省。同年中秋，朝廷感念施琅戰功，授其為靖海將軍，封靖海侯，便在今日澎湖醫院一帶建造施琅生祠。由此推估施將軍廟建祠的期間約略於1683年施琅封侯之後、1696年施琅過世之前。

## 沿革

施將軍廟在有清一代香火鼎盛，廟宇規模亦遠大於今日。道光十二年（1832年），施將軍廟加祀赴台弭平「張丙之亂」而殉職的海壇鎮標兵楊高陞和澎湖水師高畫質河等入祠，從此改稱「施公祠」。

1895年（光緒21年、明治28年）台灣進入日本帝國統治時期；統治者因政治因素考量，刻意提高鄭成功的地位（母親是日本人）。施琅曾做為鄭成功手下，卻涉叛鄭降清之舉被擴大渲染，一代靖海侯的威名轉趨負面，連帶影響施公祠香火沉寂下來。以至於大正三年（1914年）因應澎湖病院興建，將施公祠搬遷至海壇館的伙房處（即今址，位於天后宮東側、中央老街入口處），格局侷促而偏狹，令人難以遙想施公祠於清季香客八方來從的盛況。

依據目前史料所載，台灣原有兩座祭祀施琅廟祠。其一於台南，其二於澎湖。台南部分依據重修台灣縣志卷六記載:「施侯祠於寧南坊，祀太子少保靖海將軍靖海侯施琅」，但康熙59年（1720年）因地震而圮，即未再重建。另《澎湖紀略．續編》亦記載：「施將軍廟，廟在媽宮澳東街。前水師提督施琅平台有功，封靖海侯，官民建祠祀之。（澎湖）通判蔣鏞查在澎奉差因公遭風歿於王事者，皆無專祀，因籌捐銅錢三十二千文，發交鹽館生息；又籌捐銅錢四十千文，移營生息，附祭各木主於此以報之。」。

日治時期大正三年（1914年）廟址（媽宮澳東街、今澎湖醫院處）被徵用闢為醫院院舍，故與海壇館一同遷建於中央街今址，神像初置於海壇標兵之伙房供祭祀（即現址），復由施琅部屬之後代項秀明於是年重建。後繼任的管理者項炎奐曾於1970年和1991年整修過兩次施公祠，建築呈現二合一的「連體廟館」形式，目前已被文建會列為三級古蹟，2004年因內部已殘破不堪，由時任管理人項忠信先生主持，依原樣再行重修。目前依文化資產保存法公告為縣（巿）定古蹟。

<image>

## 碑文

內有懸掛澎湖水師副將詹功顯在道光十五年（1835年）所立「寰海皆春匾」，以及與澎湖水師協海壇鎮營相關等多項文物，如「道光癸卯年重修碑」（道光24年，1843年），以及施公祠入口處「福曜海山匾」，由明治戊戌年（明治31年，1898年）海壇鎮將兵後人所立。

### 施將軍廟碑記

閩海汪洋之東，有島曰澎湖，明朝備倭，更番戍守。及鄭氏據臺灣，勢為咽喉，環島要害，皆設礮臺，因以為城。康熙二十年辛酉八月間，余奉命專征至閩，群議咸以浩渺之表，難以奉膚。余乃矢策，繕舟楫，訓甲兵，歷有歲餘。以二十二年癸亥六月十四日乘南風由銅山進師，直抵八罩。偽帥劉國軒統眾拒敵，適風息潮退，難以進取，余暫收軍八罩。再申軍令，以二十二日揚帆齊發，礮聲駭浪，火焰衝天，將士用命奮戰，盡焚其舟，而破其壘。偽軍全沒，屍浮海中，以□青波。時以為偽帥俱亡，不知其僅以身免，乘小艇匿敗艘二十餘遁去也。所有在水中撈起偽將士八百餘，帶傷負創、喘息猶存者，具施以醫藥，浹月痊癒。仍給糧食，撥船載歸，令其傳諭臺灣，束身歸命。其陸地偽將卒楊德等四千餘員名，倒戈乞降。余更奏請，奉有旨：赦其前罪。是以臺灣人心咸知有生，紛紛內潰。偽藩及偽文武，自度勢窮難保，修降表至矣。余□於八月□□（按：此段應為『余旋於八月望日』），躬臨赤崁受降，海疆從是廓清。以數十年未靖之波，臨淵血戰始定，則斯島謂非巖區矣！爰是誌於□□□朝□成之，故記之雲。

### 其他碑記

道光癸卯年花月 施公祠重修 海壇右營戎澎各隊目兵丁等四百二十八名共捐餉銀壹百二十八兩四錢正 董事海壇劉印元成另捐餉銀貳拾兩正

<image>

- 香油捐獻碑 （1842年）

<image>

- 施公祠重修碑（1843年）

## 圖輯

<image>

- 澎湖天后宮旁，福建省海壇館址

<image>

- 施公祠外部

<image>

- 神明廳

<image>

- 寰海皆春匾（1835）

<image>

- 福建澎湖水師殉職軍士之神位
偉大的三巨頭 (高爾夫)

在高爾夫中，偉大的三巨頭是指三位在19世紀末期至20世紀初期的英國最佳高爾夫球選手：哈利·瓦爾登，約翰·亨利·泰勒，以及詹姆斯·布列德。這三人在1894年至1914年之間舉辦的21屆英國高爾夫球公開賽中共獲得了16屆的冠軍，其中瓦登贏了六屆，布列德和泰勒則各贏了五屆。在剩下未能獲勝的那五屆裡，他們其中的一或二位也獲得亞軍。

## 英國高爾夫球公開賽–其他獲勝者1894-1914

年份｜冠軍｜獲勝差距｜亞軍(s)

1897｜

<image>

哈洛德·希爾頓(a)｜1 stroke｜

<image>

詹姆斯·布列德

1902｜

<image>

珊迪·海德｜1 stroke｜

<image>

詹姆斯·布列德,

<image>

哈利·瓦登

1904｜

<image>

傑克·懷特｜1 stroke｜

<image>

詹姆斯·布列德,

<image>

約翰·亨利·泰勒

1907｜

<image>

阿諾·梅西｜2 strokes｜

<image>

約翰·亨利·泰勒

1912｜

<image>

泰德·雷｜4 strokes｜

<image>

哈利·瓦爾登
利胡拉鄉

<image>

利胡拉鄉（Lihula vald），曾是愛沙尼亞萊內縣的一個鄉村型市鎮，位於該國西部，行政中心設於利胡拉，面積367平方公里，2010年人口2,652，人口密度每平方公里7人。

2017年愛沙尼亞行政改革後，利胡拉市鎮與其他市鎮一起合併為新的萊內蘭納市鎮，並從此隸屬派爾努縣。

58°N 40°E
馬爾特納

<image>

馬爾特納（Martna），是愛沙尼亞萊內縣萊內-尼古拉市鎮內的村莊，位於該國西部，曾是原馬爾特納市鎮的行政中心，處於首都塔林西南面80公里，海拔高度15米，2012年該村莊人口200。

58°N 51°E
馬爾特納鄉

<image>

馬爾特納鄉（Martna vald），曾是愛沙尼亞萊內縣的一個鄉村型市鎮，位於該國西部，行政中心設於馬爾特納，面積269平方公里，2016年人口760，人口密度每平方公里3人。

2017年愛沙尼亞行政改革後，馬爾特納市鎮與其他市鎮一起合併為新的萊內-尼古拉市鎮。

58.856°N 23.804°E
皮爾克西

<image>

皮爾克西（Pürksi），是愛沙尼亞萊內縣萊內-尼古拉市鎮內的村莊，位於該國西部，曾是原諾阿羅齊市鎮的行政中心，處於哈普薩盧以北7公里，2011年該村莊人口183。

59°N 01°E
諾阿羅齊鄉

<image>

諾阿羅齊鄉（Noarootsi vald），曾是愛沙尼亞萊內縣的一個鄉村型市鎮位於該國西部，行政中心設於皮爾克西，面積296平方公里，2005年人口910，人口密度每平方公里3人。

2017年愛沙尼亞行政改革後，諾阿羅齊市鎮與其他市鎮一起合併為新的萊內-尼古拉市鎮。

## 參考資料

- Den Andra Stranden - a virtual journey through Nuckö/Noarootsi and other Swedish-Estonian areas
- Beyer, Jürgen, 'Whom should one thank for a narrow escape? Lessons drawn from a perilous journey from Vormsi and Noarootsi to Finland in 1796', Pro Ethnologia 17 (2004), 175-95

59°N 00°E
訥瓦

<image>

訥瓦（Nõva），是愛沙尼亞萊內縣萊內-尼古拉市鎮內的村莊，位於該國西部，曾是原訥瓦市鎮的行政中心，處於首都塔林以西70公里，海拔高度16米，2010年該村莊人口136。

59°N 13°E
訥瓦鄉

<image>

訥瓦鄉（Nõva vald），曾是愛沙尼亞萊內縣的一個鄉村型市鎮，位於該國西部，行政中心設於訥瓦，面積130平方公里，2008年人口465，人口密度每平方公里4人。

2017年愛沙尼亞行政改革後，訥瓦市鎮與其他市鎮一起合併為新的萊內-尼古拉市鎮。

59°N 12°E
烏埃默伊薩

<image>

烏埃默伊薩（Uuemõisa），是愛沙尼亞萊內縣哈普薩盧市內的小鎮，位於該國西部，曾是原里達拉市鎮的行政中心，處於首都塔林西南面90公里，海拔高度8米，2011年該小鎮人口1,025。

## 外部連結

- Uuemõisa at Estonian Manors Portal

58°N 56°E
里達拉鄉

<image>

里達拉鄉（Ridala vald），曾是愛沙尼亞萊內縣的一個鄉村型市鎮，位於該國西部，行政中心設於烏埃默伊薩，面積253平方公里，2016年人口3,245，人口密度每平方公里13人。

2017年愛沙尼亞行政改革後，里達拉市鎮與原哈普薩盧市合併為新的哈普薩盧城市型市鎮。

58°N 56°E
胡洛 (萊內縣)

<image>

胡洛（Hullo），是愛沙尼亞萊內縣沃爾姆西市鎮內的村莊及其行政中心，位於愛沙尼亞第四大島沃爾姆西島上。2010年該村的人口約為245人。島上自13世紀以來就有人居住。在島嶼歷史上的大部分時期居民為愛沙尼亞瑞典族（愛沙尼亞語裡稱為「沿海瑞典人」），二戰之前人數多達三千人。二戰期間，幾乎所有的包括胡洛村的沃爾姆西居民都撤退至瑞典。

## 參考資料

- Hullo Census
- History Seg. Hullo/Vormsi

58°N 59°E
五根松站

五根松站位於中華人民共和國四川省成都市雙流區梓州大道，是成都地鐵1號線的地鐵車站，是其南端支線的終點站，於2018年3月18日隨1號線三期投入使用。

## 車站概要

本站位於梓州大道地下，呈南北向布置，於2018年3月18日開通使用。因老地名「五根松」而得名。本站為1號線三期工程建設過程中首個向成都地鐵運營有限公司進行「三權」（屬地管理權、調度指揮權及系統設備使用權）移交的車站。

雖然本站東側緊鄰2015年投入使用的1號線二期工程紅星路停車場，但本站並未一同施工，而是在作為1號線三期工程修建的。

## 車站結構

本站為地下兩層島式站台車站，車站總長265.8米，標準段寬度19.9米，深17米，共設置兩組風亭、四個出入口及一個安全出入口，主體結構採用明挖順做法施工。

地面｜出入口

地下一層｜站廳層｜安檢、售票機、站內商店

地下二層｜L｜成都地鐵列車往韋家碾方向 （廣都）

島式站台，左邊車門將會開啟

成都地鐵列車終點站台｜R

<image>

- 站台

<image>

- 站廳

## 出入口

本站目前開放4個出入口。

編號｜設施｜指示｜照片

A｜梓州大道、新程大道

B｜E｜梓州大道、東寺街

C｜R｜梓州大道、萬安橫四路

D｜梓州大道

## 公交換乘

507路, 510路, 551路等。

## 歷史

- 2018年3月18日，正式開通使用。

## 基本資料

- 日語原文：五根松
- 英文名稱：Wugensong
- linecolour：1
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：四川省成都市雙流區中和街道（高新區）
- 位置：梓州大道
- 擁有者：成都地鐵 成都地鐵運營有限公司
- 運營者：成都地鐵運營有限公司
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2018年3月18日
- 首班車：往成都地鐵：06:15
- 末班車：往成都地鐵：23:00
哈利亞拉

<image>

哈利亞拉（Haljala）是愛沙尼亞西維魯縣哈利亞拉市鎮的小鎮，位於該國北部，處於拉克韋雷西北面10公里，海拔高度80米，2012年該小鎮人口為1,233。
哈利亞拉鄉

<image>

哈利亞拉鄉（Haljala vald），曾是愛沙尼亞西維魯縣的一個鄉村型市鎮，位於該國北部，行政中心設於哈利亞拉，面積183平方公里，2000年人口2,858，人口密度每平方公里16人。

2017年愛沙尼亞行政改革後，哈利亞拉市鎮和維胡拉市鎮合併成新的哈利亞拉市鎮。
卡德里納

<image>

卡德里納（Kadrina），是愛沙尼亞西維魯縣卡德里納市鎮內的小鎮及其行政中心，位於該國北部，處於拉克韋雷以東12公里，2011年該小鎮人口2,269。
黑德梅斯泰

<image>

黑德梅斯泰（Häädemeeste），是愛沙尼亞派爾努縣黑德梅斯泰市鎮內的小鎮及其行政中心，位於該國西南部，處於首都塔林以南150公里，海拔高度8米，2010年該小鎮人口851。

58°N 5°E
孔加

<image>

孔加（Koonga），是愛沙尼亞派爾努縣萊內蘭納市鎮的村莊，位於該國西南部，曾是原孔加市鎮的行政中心，處於首都塔林以南100公里，海拔高度27米，2012年該城鎮人口303。

58°N 35°E
孔加 (市鎮)

<image>

孔加（Koonga vald），曾是愛沙尼亞派爾努縣的一個鄉村型市鎮，位於該國西南部，行政中心設於孔加，面積438平方公里，2010年人口1,260，人口密度每平方公里3人。

2017年愛沙尼亞行政改革後，孔加市鎮與其他市鎮一起合併為新的萊內蘭納市鎮。

58°N 35°E
派庫塞鄉

<image>

派庫塞鄉（Paikuse vald），曾是愛沙尼亞派爾努縣的一個鄉村型市鎮，位於該國西南部，行政中心設於派庫塞，面積177平方公里，2006年人口3,021，人口密度每平方公里17人。

2017年愛沙尼亞行政改革後，原派庫塞市鎮和奧德魯市鎮、特斯塔馬市鎮及派爾努市合併為新的派爾努市鎮。

58°N 23°E
紹加

<image>

紹加（Sauga），是愛沙尼亞派爾努縣托里市鎮內的小鎮，位於該國西南部，曾是原紹加市鎮的行政中心，處於首都塔林以南100公里，海拔高度15米，2011年該小鎮人口1,332。

58°N 25°E
紹加鄉

<image>

紹加鄉（Sauga vald），曾是愛沙尼亞派爾努縣的一個鄉村型市鎮，位於該國西南部，行政中心設於紹加，面積165平方公里，2006年人口2,564，人口密度每平方公里16人。

2017年愛沙尼亞行政改革後，紹加市鎮與其他市鎮一起合併為新的托里市鎮。
烏盧

<image>

烏盧（Uulu），是愛沙尼亞派爾努縣黑德梅斯泰市鎮內的村莊及其行政中心，位於該國西南部，曾是原塔赫庫蘭市鎮的行政中心，處於首都塔林以南130公里，海拔高度8米，2011年該村莊人口478。

58°N 17°E
托里 (愛沙尼亞)

<image>

托里（Tori），是愛沙尼亞派爾努縣托里市鎮內的小鎮，位於該國西南部，曾是2017年合併前的托里市鎮的行政中心，處於首都塔林以南110公里，海拔高度21米，2012年該小鎮人口526。
昆達河 (愛沙尼亞)

<image>

昆達河（Kunda jõgi）是愛沙尼亞的河流，位於該國東北部，由西維魯縣負責管轄，最終注入芬蘭灣，河口處在昆達，河道全長66公里，流域面積536平方公里。
瑟梅魯

<image>

瑟梅魯（Sõmeru），是愛沙尼亞西維魯縣拉克韋雷市鎮內的小鎮及其行政中心，位於該國北部，曾是原瑟梅魯市鎮的行政中心，處於拉克韋雷以東約4公里，2010年該小鎮人口1,289。

59°N 21°E
瑟梅魯鄉

<image>

瑟梅魯鄉（Sõmeru vald），曾是愛沙尼亞西維魯縣的一個鄉村型市鎮，位於該國北部，行政中心設於瑟梅魯，面積168平方公里，2006年人口3,885，人口密度每平方公里23人。

2017年愛沙尼亞行政改革後，瑟梅魯市鎮和原拉克韋雷市鎮合併成立為新的拉克韋雷市鎮。

59°N 23°E
塔姆薩盧市鎮

<image>

塔姆薩盧（Tamsalu vald）曾是愛沙尼亞西維魯縣的一個鄉村型市鎮，位於該國北部，行政中心設於塔姆薩盧，面積215平方公里，2009年人口4,554，人口密度每平方公里21人。

2017年愛沙尼亞行政改革後，塔姆薩盧市鎮與原塔帕市鎮合併為新的塔帕市鎮。

59.159°N 26.108°E
維胡拉鄉

<image>

維胡拉鄉（Vihula vald），曾是愛沙尼亞西維魯縣的一個鄉村型市鎮，位於該國北部，行政中心設於沃蘇，面積364平方公里，2009年人口1,939，人口密度每平方公里5人。

2017年愛沙尼亞行政改革後，維胡拉市鎮和原哈利亞拉市鎮合併成新的哈利亞拉市鎮。

59°N 34°E
維魯-尼古拉

<image>

維魯-尼古拉（Viru-Nigula），是愛沙尼亞西維魯縣維魯-尼古拉市鎮內的小鎮，位於該國北部，2017年之前曾是合併前的維魯-尼古拉市鎮的行政中心。處於首都塔林以東110公里，海拔高度58米，2012年該小鎮人口364。

59°N 26°E
維魯-尼古拉鄉

<image>

維魯-尼古拉鄉（Viru-Nigula vald），曾是愛沙尼亞西維魯縣的一個鄉村型市鎮，位於該國北部，行政中心設於維魯-尼古拉，面積234平方公里，2011年人口1,293，人口密度每平方公里6人。

2017年維魯-尼古拉市鎮與其他市鎮合併成立為新的維魯-尼古拉市鎮。

59°N 26°E
小馬爾亞

<image>

小馬爾亞（Väike-Maarja），是愛沙尼亞西維魯縣小馬爾亞市鎮內的小鎮及其行政中心，位於該國北部，處於首都塔林以東90公里，海拔高度121米，2012年該小鎮人口2,155。

此地是相撲選手及國會議員把瑠都凱斗（Kaido Höövelson）的出生地。
阿雷鄉

<image>

阿雷鄉（Are vald），曾是愛沙尼亞派爾努縣的一個鄉村型市鎮，位於該國西南部，行政中心設於阿雷，面積161平方公里，2006年人口1,332，人口密度每平方公里8人。

2017年愛沙尼亞行政改革後，阿雷市鎮與其他市鎮一起合併為新的托里市鎮。

58°N 31°E
派爾努-亞古皮

<image>

派爾努-亞古皮（Pärnu-Jaagupi），是愛沙尼亞派爾努縣北派爾努馬市鎮內的集鎮，位於該國西南部，曾是原哈林加市鎮的行政中心，處於首都塔林以南90公里，海拔高度31米，2010年該集鎮人口1,341。

58°N 36°E
哈林加鄉

<image>

哈林加鄉（Halinga vald），曾是愛沙尼亞派爾努縣的一個鄉村型市鎮，位於該國西南部，行政中心設於派爾努-亞古皮，面積365平方公里，2006年人口3,492，人口密度每平方公里10人。

2017年愛沙尼亞行政改革後，哈林加市鎮與其他市鎮一起合併為新的北派爾努馬市鎮。

58°N 37°E
絕緣膠帶

<image>

絕緣膠帶（Electrical tape），又稱電工膠帶、電火布、電線膠布，用於絕緣電線和其他導電材料。它可以由多種塑膠製成，但PVC是最受歡迎的，因為它具有良好的拉伸性並提供有效且持久的絕緣效果。

## 種類

<image>

有多種電工膠帶可供選擇，其中一些用於高度專業化的用途。電工可能會使用各種顏色的膠帶來絕緣電線並指示電線的電壓等級和相位。當電線定相時，在靠近端子的每一端放置一圈膠帶，以便電線的用途顯而易見。

膠帶顏色｜用法（美國）｜用法（英國）｜用法（國際 - 新）

黑色｜絕緣 低電壓, A 相位｜絕緣 低電壓, C 相位｜低電壓, B 相位

紅色｜低電壓, B 相位｜低電壓, A 相位｜護套，415 V 3 相

藍色｜低電壓, C 相位｜低電壓, C 相位｜低電壓, 中性 護套，230 V

棕色｜高電壓, A 相位｜低電壓, A 相位｜低電壓, A 相位

橘子｜高電壓, B 相位｜護套、庭園工具

黃色｜高電壓, C 相位｜低電壓, B 相位｜護套，110 V 現場接線

綠色｜接地｜接地

綠色帶黃色條紋｜隔離接地｜接地｜接地

白色｜低壓，中性

灰色｜高壓、中性｜低電壓，C 相位

經批准用於電氣應用的膠帶將帶有來自保險商實驗室等機構的批准標籤。

## 外部連結

- Electrical Taping Skills: A Lost Art?
- Electrical Tape Tips by KØFF
- ASTM D1000 - Test methods for electrical tapes
拉埃克韋雷

<image>

拉埃克韋雷（Laekvere），是愛沙尼亞西維魯縣溫尼市鎮內的小鎮，處於首都塔林以東110公里，海拔高度122米，2012年該小鎮人口472。

2017年愛沙尼亞行政改革之前拉埃克韋雷是原拉埃克韋雷市鎮的行政中心。
拉埃克韋雷鄉

<image>

拉埃克韋雷鄉（Laekvere vald），曾是愛沙尼亞西維魯縣的一個鄉村型市鎮，位於該國北部，行政中心設於拉埃克韋雷，面積352平方公里，2006年人口1,837，人口密度每平方公里5人。

2017年愛沙尼亞行政改革後，拉埃克韋雷市鎮與原溫尼市鎮及賴加韋雷市鎮合併為新的溫尼市鎮。

59°N 03°E
拉凱

<image>

拉凱（Rakke），是愛沙尼亞西維魯縣小馬爾亞市鎮內的小鎮，處於首都塔林東南面100公里，海拔高度104米，2012年該小鎮人口1,045。

2017年愛沙尼亞行政改革之前拉凱是原拉凱市鎮的行政中心。

58°N 59°E
拉凱鄉

<image>

拉凱鄉（Rakke vald），曾是愛沙尼亞西維魯縣的一個鄉村型市鎮，位於該國北部，行政中心設於拉凱，面積226平方公里，2006年人口1,924，人口密度每平方公里8.5人。

2017年愛沙尼亞行政改革後，拉凱市鎮併入小馬爾亞市鎮。

58°N 58°E
拉克韋雷鄉

<image>

拉克韋雷鄉（Rakvere vald），曾是愛沙尼亞西維魯縣的一個鄉村型市鎮，位於該國北部，行政中心設於拉克韋雷，面積128平方公里，2006年人口2,288，人口密度每平方公里18人。

2017年愛沙尼亞行政改革後，拉克韋雷市鎮和瑟梅魯市鎮合併成立為新的拉克韋雷市鎮。

59°N 21°E
烏爾維 (西維魯縣)

<image>

烏爾維（Ulvi），是愛沙尼亞西維魯縣溫尼市鎮內的村莊，位於該國北部，曾是原賴加韋雷市鎮的行政中心，處於拉克韋雷以東15公里，2010年該村莊人口341。

## 外部連結

- Ulvi Manor at Estonian Manors Portal

59°N 19°E
賴加韋雷鄉

<image>

賴加韋雷鄉（Rägavere vald），曾是愛沙尼亞西維魯縣的一個鄉村型市鎮，位於該國北部，行政中心設於烏爾維，處於昆達河畔，面積174平方公里，2006年人口993，人口密度每平方公里6人。

2017年愛沙尼亞行政改革後，賴加韋雷市鎮與原溫尼市鎮及拉埃克韋雷市鎮合併為新的溫尼市鎮。

59°N 20°E
科學城站 (成都市)

科學城站位於中華人民共和國四川省成都市天府新區天府大道南二段與古福四街、青蓉南三街交叉口，是成都地鐵1號線的地鐵車站，於2018年3月18日啟用。

## 車站概要

本站位於天府大道南段與科學城中路交匯處地下，沿天府大道南段呈南北向布置，於2018年3月18日開通使用。因臨近成都科學城而得名。是1號線主線南段終點車站。在1號線三期工程建設期間，本站曾使用工程名「天府新站」。

## 車站結構

本站為地下兩層側式站台車站，全長200.35米，標準段寬28.3米，總面積為10630平方米，其中公共區面積為6600平方米。

地面｜出入口

地下一層｜站廳層｜安檢、售票機、站內商店

地下二層｜側式站台，右邊車門將會開啟

L｜成都地鐵列車往韋家碾方向 （興隆湖）

成都地鐵列車終點站台｜R

側式站台，右邊車門將會開啟

<image>

- 到達站台

<image>

- 出發站台

<image>

- 站廳層

## 內裝與公共藝術

本站為1號線三期工程4座藝術重點站之一。

本站周邊是成都科技創新產學研集聚區，本站延續1號線一期「一站一景」的理念，以「創新科技·創想未來」為出發點，站廳裝修選取高反射磨砂材質，以體現科技氛圍，吊頂預留有藝術品的位置。採用用LED燈光藝術裝置模擬星空景象，體現探索宇宙的科學精神。本站用不同層級的色彩區分藍色的付費區與白色的非付費區。

## 出入口

編號｜設施｜指示

A1｜E｜R｜天府大道南二段、菁蓉南二街

A2｜天府大道南二段、古福四街、創意路、四川大學華西天府醫院

C｜天府大道南二段、創意路

D｜天府大道南二段、菁蓉南二街

## 公交換乘

T100路, T101路等。

## 歷史

- 2016年2月3日，主體結構封頂。
- 2017年11月10日，移交運營公司。
- 2018年3月18日，正式開通使用。

## 基本資料

- 日語原文：科學城
- 英文名稱：Science City
- linecolour：1
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：四川省成都市雙流區煎茶街道天府新區
- 位置：天府大道南二段與古福四街、青蓉南三街交叉口
- 車站類別：地鐵車站
- 擁有者：成都地鐵 成都地鐵運營有限公司
- 運營者：成都地鐵運營有限公司
- 站台：2個側式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2018年3月18日
- 舊稱：天府新站
- 首班車：往成都地鐵：06:10
- 末班車：往成都地鐵：22:50
特斯塔馬

<image>

特斯塔馬（Tõstamaa），是愛沙尼亞派爾努縣派爾努市鎮內的小鎮，位於該國西南部，曾是原特斯塔馬市鎮的行政中心，處於首都塔林以南130公里，海拔高度13米，2012年該小鎮人口639。
瓦爾布拉

<image>

瓦爾布拉（Varbla），是愛沙尼亞派爾努縣萊內蘭納市鎮內的村莊，位於該國西南部，曾是原瓦爾布拉市鎮的行政中心，處於首都塔林西南面130公里，海拔高度26米，2012年該村莊人口148。

58°N 25°E
瓦爾布拉鄉

<image>

瓦爾布拉鄉（Varbla vald），曾是愛沙尼亞派爾努縣的一個鄉村型市鎮，位於該國西南部，行政中心設於瓦爾布拉，面積314平方公里，2006年人口1,013，人口密度每平方公里3人。

2017年愛沙尼亞行政改革後，瓦爾布拉市鎮與其他市鎮一起合併為新的萊內蘭納市鎮。

58.432°N 23.761°E
萬德拉

萬德拉（Vändra），是愛沙尼亞派爾努縣北派爾努馬市鎮內的集鎮及其行政中心，位於該國西南部，處於首都塔林以南90公里，海拔高度41米，2017年該集鎮人口2,161。

萬德拉曾是一個獨立的城市型市鎮。2017年愛沙尼亞行政改革後，萬德拉市與其他市鎮一起合併為新的北派爾努馬市鎮。

## 基本資料

- 日語原文：萬德拉
- 原文名：Vändra
- 類型：集鎮
- 說明：萬德拉教堂
- 位置：Estonia
- pushpin_label_position：right
- 位置：萬德拉在愛沙尼亞的位置
- 座標：58°N 39°E
- 國家：

<image>

愛沙尼亞
- subdivision_type1：縣
- 省級行政區：

<image>

派爾努縣
- 市鎮：北派爾努馬
- 總面積：3.28
- 人口：2191
- 人口統計時間：2016
- 密度：auto
阿希亞

<image>

阿希亞（Ahja），是愛沙尼亞珀爾瓦縣珀爾瓦市鎮內的小鎮，位於該國東南部，曾是原阿希亞市鎮的行政中心，處於首都塔林東南面191公里，2011年該小鎮人口507。

## 參考資料

- Ahja manor at Estonian Manors Portal

58°N 12°E
阿希亞鄉

<image>

阿希亞鄉（Ahja vald），曾是愛沙尼亞珀爾瓦縣的一個鄉村型市鎮，位於該國東南部，行政中心設於阿希亞，面積72平方公里，2015年人口963，人口密度每平方公里13人。

2017年愛沙尼亞行政改革後，阿希亞市鎮與其他市鎮一起合併為新的珀爾瓦市鎮。

58°N 12°E
卡內皮

<image>

卡內皮（Kanepi），是愛沙尼亞珀爾瓦縣卡內皮市鎮內的小鎮及其行政中心，位於該國東南部，處於首都塔林東南面200公里，海拔高度131米，2012年該小鎮人口638。

57°N 58°E
塑料顆粒水污染

塑料顆粒水污染特指一類主要由工業生產和利用的塑料顆粒造成的海洋廢棄物污染。這些塑料顆粒是工業上生產塑料的原料之一。塑料顆粒水污染的污染物可能是由使用者手中的塑料成品剝離產生的顆粒形成，也可能來自工業生產運輸中洩漏的塑料顆粒，或是被海洋拍打的塑料垃圾形成的顆粒。構成這類污染的污染物有時候也被稱為微塑料。若這些塑料被釋放到環境中，對海洋與沙灘都將造成污染。

## 描述

塑料樹脂顆粒被認為是構成這類污染的首要污染物，是微塑料的重要組成部分。（微塑料指在生產時就被設計為1-5毫米直徑的塑料顆粒。）每年，美國大約生產2700萬噸的這類顆粒。平均每20微克的高密度聚乙烯材料就由1粒塑料顆粒熔化而成，而這些顆粒直徑多在5mm以下。

## 環境影響

<image>

塑料顆粒是海洋廢棄物的主要來源之一。研究人員曾經在加州橙縣的沙灘上進行過三個月的調查，發現塑料顆粒是最常見的污染物。2001年在當地的調查顯示，調查中收集到的98%的沙灘污染物都來自於塑料顆粒。水中的塑料顆粒既可能是塑料化工的原材料，亦可能是剝離自較大的塑料。

太平洋垃圾帶是海洋中塑料垃圾的主要分布地之一，這一垃圾帶其實是一團海洋廢棄物組成的巨型漂浮物，因為其中大量的塑料垃圾而聞名。

工業生產流程中洩漏出來的塑料顆粒循水路進入海洋，亦成為海洋以及沙灘上的塑料污染的主要來源之一。許多研究監測到的塑料顆粒污染主要分布於水底或者沙灘上，且往往由聚乙烯或聚丙烯組成——後兩者因此成為微塑料污染中的主要塑料類型。這些塑料顆粒嚴重威脅了海洋生物：特別是生態網底端的生物，如磷蝦等，不斷因為誤食塑料顆粒造成的進食或呼吸困難而死亡。許多不同海洋生物的消化道中塑料顆粒被發現會在其體內被溶蝕，釋放出聚氯乙烯一類的塑化劑，從而造成生理上的傷害。塑料顆粒能產生兩種形式的微型污染物：1）其中本身帶有的化學添加劑；2）其因為親近的化學性質而從海水中富集的疏水污染物——例如，在日本海岸附近水域收集的塑料顆粒中，PCB和DDE這兩種對環境有害的物質的濃度至多可以達到其周邊水域的100萬倍以上。

除了以上的塑料顆粒外，供去角質化妝品中使用的更小直徑的塑料微珠在水中也常有發現。

## 食品影響

美國明尼蘇達州大學與紐約州立大學的研究團隊，曾從一般市民買入食鹽的地方抽查，以當地中2.3克食用鹽為例，每年約汲取660個單元的塑微膠粒。華東師範大學的研究人員在2015年從中國超市購入15個品牌的食鹽，發現每公斤海鹽含微塑膠550至681個，不同品牌微塑膠含量未見大分別；而每公斤湖鹽則含微塑膠43至364個；每公斤岩鹽含微塑膠7至200個。研究發現，微塑膠屬製造膠樽的聚對苯二甲酸乙醇酯（PET）、聚乙烯（PE）、玻璃紙和多種塑膠。在海鹽和海產食物中發現的塑膠顆粒，對人類健康影響效果未明。

綠色和平2018年10月研究，分別驗測多個不同產地的海鹽、湖鹽及岩鹽樣本，結果指出海鹽的微塑膠含量遠超其他兩種鹽，超過9成樣本驗出體積介乎0.1毫米至5毫米微塑膠。綠色和平項目主任陳可淳指出：「研究結果證明不同種類、地區、價格的食鹽都發現含有微塑膠，亞洲地區的污染情況尤其嚴重，而儀器無法驗測的，小於0.1毫米的微塑膠數量更可能多不勝數。除了鹽，早前亦有其他研究發現全球170種海鮮、啤酒及飲用水都有微塑膠。塑膠污染無處不在，唯有源頭減廢才可以有效地解決問題，政府及企業夠鐘走塑，否則我們只會自食其膠。」

## 相關事故

2012年7月24日颱風過後，中國石化在香港有裝有150噸塑料顆粒的貨櫃墜海，其中的顆粒大量洩漏，並被沖刷至石澳、長洲、馬灣、南丫島等香港南部海岸。此次事件干擾了海洋生態環境，當地漁業也遭受損失。

## 環境行動與應對

2019年綠色和平集結公眾力量，在三星期內盤點了逾12,000件貨品，記錄了裸裝及有包裝產品的貨品數量，並仔細數有包裝產品用了多少層塑膠。結果發現，調查的超市貨品84%被即棄塑膠包裹，當中52%都是超市自行加上，額外製造大量塑膠垃圾。

塑料顆粒大追蹤（The Great Nurdle Hunt）是一項環保行動，於2017年的6月2-5日在英國各地舉行，其目的是喚醒人們對塑料顆粒污染的意識。項目追查海灘污染的來源，並通過圖片分享的方式，幫助人們了解英國各地海灘上的污染來源。此次大追蹤活動確定了73%的英國海灘各自的污染來源之歸屬。

2001年，塑料工業協會發起了清潔掃除行動（Operation Clean Sweep），旨在阻止一切運輸過程中的塑料洩漏，美國化學理事會隨後加入了這一行動。這一自願性質的監管強化項目為其成員準備了一份手冊，手冊羅列了其減少運輸與生產損耗的方法。項目也為成員提供必要的培訓。
人類理智研究

<image>

《人類理解研究》（An Enquiry Concerning Human Understanding）一書是由蘇格蘭經驗主義哲學家大衛·休謨（David Hume）在1748年用英文出版的。本書是休謨前一著作《人性論》的修正。休謨對於人性論的反響非常失望，他聲稱此書是「一本夭折的作品」。因此休謨編寫《人類理解研究》一書去宣傳他更為先進的思想，並且以更短、更為好辯的文章形式出版。

## 章節概述

- 第一章 各派哲學：第一章的研究當中，休謨簡單地介紹了哲學的種類。對於休謨而言，哲學可以被分成兩個部分：精神哲學（Nature Philosophy）和人性哲學 （Moral Philosophy）。
- 第二章 觀念的起源
- 第三章 觀念的聯絡
- 第四章 關於理解作用的一些懷疑
- 第五章 關於這些懷疑的一種懷疑主義的解決方法
- 第六章 可然性
- 第七章 「必然聯繫」的觀念
- 第八章 自由和必然
- 第九章 動物的理性
- 第十章 神跡
- 第十一章 特殊的天意和來世的狀況
- 第十二章 懷疑哲學

## 外部連結

- An Enquiry Concerning Human Understanding: Mirrored at eBooks@Adelaide
- A version of this work, slightly edited for easier reading
- An Enquiry Concerning Human Understanding The Enquiry hosted at infidels.org

## 基本資料

- 原始文本：人類理解研究
- 作者：大衛·休謨
- 語言：英語
- 主題：哲學
- 出版時間：1748
- 前作：人性論
- 續作：道德原則研究
氟試劑

氟試劑（英語：Selectfluor），又名1-氯甲基-4-氟-1,4-氮鎓雙環2.2.2辛烷雙(四氟硼酸鹽)，是Air Products and Chemicals公司的商品名，在化學中用作氟供體試劑。它是雜環化合物DABCO的衍生物。它最初於1992年被報導，為無色固體。它在有機氟化學中用作親電氟化試劑。

## 製備

氟試劑可由下列方法製備：

<image>

## 基本資料

- Verifiedfields：changed
- Watchedfields：changed
- verifiedrevid：443880836
- IUPACName：1-(chloromethyl)-4-fluoro-1,4-diazoniabicyclo2.2.2octane ditetrafluoroborate
- 其他名稱：F-TEDA、1-氯甲基-4-氟-1,4-氮鎓雙環2.2.2辛烷雙(四氟硼酸鹽)、氟化劑
- CASNo：140681-55-6
- PubChem：2724933
- EINECS：414-380-4
- ChemSpiderID：2007047
- 3D模型（JSmol）：B-(F)(F)(F)F.B-(F)(F)(F)F.C1CN+2(CCN+1(CC2)CCl)F
- InChI：1/C7H14ClFN2.2BF4/c8-7-10-1-4-11(9,5-2-10)6-3-10;2*2-1(3,4)5/h1-7H2;/q+2;2*-1
- InChIKey：TXRPHPUGYLSHCX-UHFFFAOYAI
- StdInChI：1S/C7H14ClFN2.2BF4/c8-7-10-1-4-11(9,5-2-10)6-3-10;2*2-1(3,4)5/h1-7H2;/q+2;2*-1
- StdInChIKey：TXRPHPUGYLSHCX-UHFFFAOYSA-N
- 化學式：C7H14B2ClF9N2
- MolarMass：354.26
- 外貌：無色固體
- MeltingPtC：190
- 熔點：>80 °C時開始分解，實際熔點不明
- OtherCpds：1-氯甲基-1,4-二氮雜二環［2.2.2］辛烷氯化物