谷灣線

谷灣線是一條連結日本岩手縣大船渡市的盛站與久慈市的久慈站，屬於三陸鐵道的鐵路線。此線是日本第三部門鐵道距離最長的路線。

2011年3月11日東日本大地震導致東日本旅客鐵道（JR東日本）山田線的宮古站－釜石站間無法通行，2019年3月23日復舊的同時交由三陸鐵道恢復營運。同時合併三陸鐵道已有的路線南谷灣線（盛站－釜石站間）、北谷灣線（宮古站－久慈站間），統一為盛站－久慈站間的「谷灣線」。

## 路線資料

- 管轄（事業類別）：三陸鐵道（第一種鐵道事業者）
- 路段（營業距離）：盛－久慈 163.0公里
- 軌距：1067毫米
- 站數：41個（包括起終點站）
- 複線路段：沒有（全線單線）
- 電氣化路段：沒有（全線非電氣化）
- 最高速度：90 km/h
- 閉塞方式：特殊自動閉塞式（軌道迴路檢知式）
- 車輛基地所在站：宮古站（運行本部），久慈站、盛站（派出所）

## 歷史

### 北谷灣線

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### 谷灣線

- 2019年（平成31年、令和元年）
- 3月23日：山田線的釜石－宮古間由JR東日本交由三陸鐵道營運，包括北谷灣線與南谷灣線的全線改名為谷灣線。新設拂川站與八木澤·宮古短大站。
- 10月12日：因強烈颱風哈吉貝挾帶的豪雨影響，谷灣線釜石站至久慈站間路線嚴重受損，暫時以公車替代行駛。
- 10月15日：谷灣線宮古～田老站間恢復列車行駛，宮古站至釜石站、田老站至久慈站間仍由公車代替行駛。
- 2020年（令和2年）
- 3月14日：谷灣線普代～久慈站間恢復列車行駛。
- 3月20日：谷灣線全線恢復行駛。
- 5月18日：新田老站開業。
- 2024年（令和6年）
- 8月15日：因颱風瑪莉亞豪雨影響，谷灣線宮古－田老間路線嚴重受損，暫時以公車替代行駛。
- 9月6日：公車替代行駛區間擴大為宮古－新田老。
- 11月14日：全線恢復行駛。

## 運營形態

### 普通列車

谷灣線所有列車皆為各站停車的普通列車，列車5時始發，22時開出末班車，運營上以釜石、宮古為界，將全線分為盛 - 釜石、釜石 - 宮古、和宮古 - 久慈三個運營區間。

自2022年3月12日時刻表改正後，全日運行列車26.5往復，其中盛站至久慈站之間的全線貫通列車每日設置上行3班、下行2班。全線貫通列車會在釜石站和宮古站停靠數分至30多分，並變更車次；運行時間，大約為4個半小時左右。此外，設有區間列車和跨區間列車，部分列車通過時刻表安排，可以在數分鐘內接續下一個區間的列車，各區間運營形態如下：

- 盛 - 釜石1日有11往復，除始發、末班車外，設定與宮古方面列車接續，行走列車包括全線貫通列車、盛 - 宮古區間列車、和盛 - 釜石區間列車。班次頻率約1小時1班，日中有2小時空白時段。
- 釜石 - 宮古1日有11往復，行走列車包括全線貫通列車、跨區間列車、區間列車，另外區間內早上有1班岩手船越 - 宮古下行列車，平日下午有1班津輕石 - 宮古下行列車，班次頻率約40分鐘~2小時1班。
- 宮古 - 久慈1日有12往復，行走列車包括全線貫通列車、跨區間列車、區間列車，班次頻率約1至2小時1班。此外，在工作日晚上曾運營一趟從久慈站開往田野畑站的普通列車，以及其返程的從田野畑站開往久慈站的快速列車，快速列車在運行中不停靠白井海岸站、堀內站、十府浦海岸站、陸中宇部站共4個車站，但隨著2021年3月13日的時刻表調整，這些列車被取消。

### 臨時列車

為了增加收入並促進沿線地區的活性化，三陸鐵道策劃並運營了一些吸引遊客的臨時列車活動。例如：2022年7月9日，利用鹿與列車碰撞事故頻發的特點，反其道而行之，在夜間運營了一趟以觀賞鹿為主題的「夜間叢林列車」。

另外三陸鐵道還從2006年開始三陸鐵道在每年12月到翌年3月，在原北谷灣線久慈 - 宮古間開行冬季限定的「被爐列車」。2011年3月因東日本大地震停駛，隔年在恢復運營區間復駛，2014年恢復全線運行。2018年開始在原南谷灣線區間開行「洋風被爐列車」，兩班臨時列車在谷灣線開通後繼續運行。

## 車站列表

- 停靠站
- 現在谷灣線所有列車都是普通列車，停靠所有車站
- 軌道（全線單線） … ◇：可進行列車交會，｜：不可進行列車交會
- ∧：久慈站的三陸鐵道用月台是1面1線，三陸鐵道也可使用JR 2號月台，可進行列車交會
- 所有車站位於岩手縣。

中文站名｜日文站名｜英文站名｜營業距離｜接續路線、備註｜軌道｜所在地

站間｜累計

盛｜盛｜Sakari｜0.0｜東日本旅客鐵道：大船渡線岩手開發鐵道：日頃市線、赤崎線（貨物線）｜大船渡市

陸前赤崎｜陸前赤崎｜Rikuzen-Akasaki｜3.7｜3.7

綾里｜綾里｜Ryōri｜5.4｜9.1｜ ｜◇

戀濱｜戀し浜｜Koishihama｜2.9｜12.0

甫嶺｜甫嶺｜Horei｜2.3｜14.3

三陸｜三陸｜Sanriku｜2.7｜17.0｜ ｜◇

吉濱｜吉浜｜Yoshihama｜4.6｜21.6

唐丹｜唐丹｜Tōni｜6.1｜27.7｜ ｜◇｜釜石市

平田｜平田｜Heita｜5.4｜33.1

釜石｜釜石｜Kamaishi｜3.5｜36.6｜東日本旅客鐵道：■釜石線｜◇

兩石｜両石｜Ryōishi｜6.1｜42.7

鵜住居｜鵜住居｜Unosumai｜2.2｜44.9｜◇

大槌｜大槌｜Ōtsuchi｜4.0｜48.9｜◇｜上閉伊郡大槌町

吉里吉里｜吉里吉里｜Kirikiri｜3.4｜52.3

浪板海岸｜浪板海岸｜Namiita-Kaigan｜1.8｜54.1

岩手船越｜岩手船越｜Iwate-Funakoshi｜6.4｜60.5｜◇｜下閉伊郡山田町

織笠｜織笠｜Orikasa｜2.8｜63.3

陸中山田｜陸中山田｜Rikuchū-Yamada｜2.2｜65.5｜◇

豐間根｜豊間根｜Toyomane｜11.1｜76.6

拂川｜払川｜Haraigawa｜4.1｜80.7｜宮古市

津輕石｜津軽石｜Tsugaruishi｜2.1｜82.8｜◇

八木澤·宮古短大｜八木沢・宮古短大｜Yagisawa Miyakotandai｜5.4｜88.2

磯雞｜磯鶏｜Sokei｜1.8｜90.0

宮古｜宮古｜Miyako｜2.0｜92.0｜東日本旅客鐵道：■山田線｜◇

山口團地｜山口団地｜Yamaguchi-Danchi｜1.6｜93.6

一之渡｜一の渡｜Ichinowatari｜4.6｜98.2｜ ｜◇

佐羽根｜佐羽根｜Sabane｜2.9｜101.1

田老｜田老｜Tarō｜3.6｜104.7｜ ｜◇

新田老｜新田老｜Shin-Tarō｜0.5｜105.2

攝待｜摂待｜Settai｜8.3｜113.5

岩泉小本｜岩泉小本｜Iwaizumi-Omoto｜3.6｜117.1｜ ｜◇｜下閉伊郡｜岩泉町

島越｜島越｜Shimanokoshi｜8.5｜33.6｜ ｜田野畑村

田野畑｜田野畑｜Tanohata｜2.0｜127.6｜ ｜◇

普代｜普代｜Fudai｜9.3｜136.9｜ ｜◇｜普代村

白井海岸｜白井海岸｜Shirai-Kaigan｜3.4｜140.3

堀內｜堀內｜Horinai｜3.1｜143.4

野田玉川｜野田玉川｜Noda-Tamagawa｜4.5｜147.9｜ ｜◇｜九戶郡野田村

十府浦海岸｜十府ヶ浦海岸｜Tofugaura-Kaigan｜1.7｜149.6

陸中野田｜陸中野田｜Rikuchū-Noda｜2.3｜151.9｜ ｜◇

陸中宇部｜陸中宇部｜Rikuchū-Ube｜3.4｜155.3｜ ｜久慈市

久慈｜久慈｜Kuji｜7.7｜163.0｜東日本旅客鐵道：■八戶線｜∧

## 外部連結

- 三陸鉄道はいま、ひとつにつながる リアス線 - 三陸鐵道

## 基本資料

- 日文原名：リアス線
- 平假名：リアスせん
- 羅馬拼音：Riasu sen
- 路線顏色：ff0000
- 圖片說明：在白井海岸站停靠的三陸鐵道36-700型柴聯車、（2020年7月）
- 所在地：日本岩手縣
- 起點：盛站
- 終點：久慈站
- 站數：41個
- 通車：2019年3月23日
- 擁有者：三陸鐵道
- 營運者：三陸鐵道
- 車輛基地：宮古站（運行本部）、久慈站、盛站（派出所）
- 使用車輛：參見三陸鐵道#車輛
- 路線距離：163.0公里
- 軌距：1,067毫米
- 軌道：1 (全線單線)
- 電氣化方式：全線非電氣化
- 閉塞方式：特殊自動閉塞式
- 路線圖：

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