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Dogor

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Dogor是保存完好的犬屬動物標本，發現於在西伯利亞永凍土中。這是一隻連毛皮與鬍鬚都保存良好的兩個月大的雄性遺體。其存活年代經定年為18,000年前。DNA定序無法將其鑑定為狗還是狼，其可能代表了這兩種動物的未知共同祖先。

## 描述

Dogor於2018年夏季在西伯利亞東部雅庫茨克的永凍土中發現。它是一隻兩個月大的雄性犬科動物的屍體。屍體保存完好，毛皮、鬍鬚、鼻子和牙齒完好無損。放射性碳定年法分析其肋骨顯示其存活時期為18,000年前。

## 品種判斷

根據其存活的年代，Dogor可能代表了狗和狼之間的進化聯繫。科學家一直在爭論狗首次被馴化的確切時間；如果Dogor被確認為狗，那它將是有史以來發現最古老的狗。因此，Dogor被認為來自「狼和狗的進化史中非常有趣的時期」，可能來自第一次馴化狗的時期。

DNA定序通常足以區分狗和狼。但是，即使經過大量分析，目前仍無法確定Dogor屬於哪個物種。Dogor可能代表這兩個物種的共同祖先。已有計劃進行進一步的DNA定序，希望會提供更多的資料。

本標本被科學家命名為Dogor，在雅庫特語中的意思是「朋友」，也暗示了此隻動物是「狗還是狼」的問題。

2022年6月Dogor最後被確認為一隻狼。

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陳梓維

陳梓維（Chan Tsz-wai，1992年10月30日），香港民主派政治人物，香港油尖旺區佐敦南前區議員。

陳氏於2019年區議會選舉時加入選舉聯盟民主動力，以「政治素人」身份參政，最終擊敗民建聯成員、時任油尖旺區議會主席葉傲冬當選。

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## 簡介

陳梓維於1992年在廣東深圳出生，4歲時到香港就讀幼稚園，當時與父親同住青衣長青邨。9歲時，他隨媽媽搬回大陸居住，並成為跨境學童，後來又搬回青衣。他在2010年香港中學會考中只得零分，之後曾就讀毅進計劃，但最終不合格。他在此之後，曾就讀旅遊和商業課程，並曾做過便利店店員、港鐵維修部技工及社福機構活動助理。在當選區議員之前，他為一電梯維修學徒，並在修讀職業訓練局的機電工程文憑課程。

## 參與2019年香港區議會選舉

他在參選區議會選舉之前在佐敦西居住，選前曾就地區議題及逃犯條例爭議向當區議員葉傲冬討教，結果換來一句「跟政黨意思去做」。陳直指對方囂張、過火態度刺激其參選，並於機緣巧合之下獲得參選機會。

選舉期間，其手寫政綱備受關注。親建制派的撐警群組及一些中國大陸網站，在其當選之後稱其疑為弱智人士，陳梓維其後對此作出澄清並完全否定相關指控。

陳梓維最後獲得1516票，擊敗尋求連任的民建聯區議員葉傲冬。

## 議會生涯

和香港不少政治人物一樣，陳梓維亦有關注逃犯條例爭議。於2019年12月24日香港警民衝突期間，他得知海港城內有衝突發生，便趕到海港城現場，期後被警員要求「控制、處理現場環境」。陳梓維表示，警員當時的一番說話「即時引起全場哄動」。及後又被一名警員揶揄「會考零分都做到區議員嗰個人」，但該警員卻將陳梓維名字中的「梓」誤讀為「辛」。

2019年12月，陳梓維在臉書專頁出帖聘請議員助理，要求應徵者提供中文及英文履歷，並會優先聘請殘疾人士，提供公平就業機會。陳梓維聘請助理期間接受《有線新聞》訪問，表示偏好無學歷的人，因為擔心學歷比自己高的人會自我為中心，並希望應徵者的履歷是以中文而非英文書寫，報導中沒有提及，該名應徵者未有符合招聘廣告中，提供中英文履歷的要求。他後來澄清指，不是指較自己高學歷的應徵者會自我中心，而是想對應徵者的學歷「有所準備」。最終他聘請的三個助理學歷都比他高，其中一個還有兩個碩士學位，也有助理懂得烏爾都語。

2021年1月14日，陳梓維凌晨於社交網發帖，指收到一宗居民投訴，但由於管理處拒絕通知法團，自己又沒有該法團的聯絡電話，採用了一種「非常手段」，通知前競選對手、民建聯葉傲冬，引起泛民主派及建制派人士批評，亦引發網上熱議。

## 基本資料

- 原文名：Chan Tsz-wai
- 職位：油尖旺區議會議員
- 任期開始：2020年1月1日
- 任期結束：2021年7月11日
- 前任：葉傲冬
- 繼任：選區改為油尖旺南
- 選區：佐敦南
- 性別：男
- 學歷：中五
- 國籍：中華人民共和國（香港）
- 出生：1992年10月30日
- 出生：中國深圳
- 專業：機電工程
新宿高野

35.691878 139.702028

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新宿高野 （しんじゅくたかの），本店位於東京都新宿區新宿三丁目（JR新宿站東口），為一家水果專賣店。於1885年（明治18年）創立的老舖水果行。

## 概要

新宿高野採行兩公司經營體系，「株式會社新宿高野」以水果銷售和食品製造、販賣為主，「株式會社高野水果Parlor」負責包括店鋪在內的餐廳營運。總部位於東京都新宿區新宿三丁目26-11的本店大樓。

公司成立時，主要經營蠶繭買賣和中古品銷售，水果銷售僅為副業。至1900年才開始將水果銷售作為本業，開立「果実問屋・高野商店」。1920年，開始銷售招牌產品高級水果麝香哈密瓜。1921年，開始經營水果Parlor的前身「縁台サービス」。1969年，公司改組並成立了新宿高野。

## 店舖

截至2011年，在關東地方有29家店鋪，在近畿地方有3家店鋪，在名古屋地區有2家店鋪。主要都在大型百貨公司和車站大樓開業。

關於分店請參照 店鋪情報。

## 其他

- 正在重建中的新宿中村屋目前於高野本店內經營一家臨時店鋪。
- 以前曾經銷售女性衣服、配件，但已停業。
- 1983年至2005年間，同時管理一個新人藝術家畫廊「Gallery Shinjuku Takano」。
- 在新宿遊玩的一種方式是在紀伊國屋書店買書，在新宿中村屋吃咖喱，在新宿高野吃甜點。
- 對於日本的農人而言，如果在銀座三越和新宿高野銷售自家的產品是一流的代表。雖然三越並不是蔬果專賣店，但三越的所有產品都被認為是高級產品。
- 本店大樓前的地價在1972年至1985年間曾經是日本第一，但1986年之後，由東京鳩居堂本店前（中央區銀座5丁目）重新回到日本第一。
柬埔寨地雷博物館

柬埔寨地雷博物館（The Cambodian Landmine Museum）是一家位於柬埔寨暹粒市北部25公里處吳哥國家公園附近的博物館，創始人是退伍軍人阿基·拉。

## 歷史

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柬埔寨地雷博物館是由退伍軍人阿基·拉創辦的。阿基·拉5歲時被紅色高棉的部隊抓走，10歲開始當兵，之後開始上戰場舉槍殺人、製造炸藥、埋設地雷。他曾在一個月埋下五千枚地雷。柬埔寨長期的戰爭結束後，各方埋下的大量地雷威脅著民眾的安全。據柬埔寨政府統計，1979年至2017年間，埋在地下的地雷和其他爆炸物奪去了兩萬多人的生命，4.5萬人受傷。1992年，阿基·拉加入聯合國維和部隊，清除吳哥窟附近的地雷。之後，他決定投身於排雷事業。他回到早年自己戰鬥和埋雷的村子裡，徒手清除地雷，用自製的工具去除引信。他在家裡展出了一些已經安全處理過的地雷，向遊客收取1美元的門票費，所得票款用於養育他收養的孩子們。這樣，簡易的地雷博物館在1997年開張了。

2006年，根據政府命令，位於吳哥窟售票處附近的柬埔寨地雷博物館關閉了。加拿大電影製作人里夏爾·菲圖西（Richard Fitoussi）創辦了柬埔寨地雷博物館救濟基金會，募集資金建設新館。博物館在女王宮附近新建館舍。新址上的柬埔寨地雷博物館在2007年對外開放。

與博物館新館一同建成的還有一個救濟中心。阿基·拉領養了一些因地雷受傷或者因地雷成為孤兒的兒童，他和這些孩子就住在博物館背後的房屋裡。曾住在救濟中心的兒童共有二十多人。住在這裡的最後一名兒童在2018年離開了博物館，到城裡居住。

## 展陳

柬埔寨地雷博物館展出幾千枚地雷、手榴彈等戰爭遺存。博物館希望從阿基·拉的視角講述柬埔寨地雷的故事，告知公眾地雷的危害、柬埔寨排雷的重要性。

## 外部連結

- Cambodia Landmine Museum

## 基本資料

- 成立：1997年
- 地址：柬埔寨暹粒省
- 創辦人：阿基·拉
孟加拉國—馬來西亞關係

孟加拉國－馬來西亞關係（বাংলাদেশ-মালয়েশিয়া সম্পর্ক，Hubungan Bangladesh–Malaysia，爪夷文：هوبوڠن بنجلاديش–مليسيا）是指孟加拉國和馬來西亞的雙邊關係。馬孟兩國分別都在對方首都達卡和吉隆坡設有高級專員公署。雙方均為大英國協、伊斯蘭合作組織、和不結盟運動成員國。馬來西亞也是於1971年承認孟加拉國獨立的首批國家之一。

兩國雙邊貿易金額於2012達到11.9億美元。也因兩國關係深厚，馬來西亞也是孟加拉國主要的外資投資國之一。

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## 歷史

馬來西亞和其鄰國印度尼西亞於1972年2月24日正式承認孟加拉國的獨立，也是首批承認孟國的穆斯林居多國家。1999年，馬來西亞首相馬哈地·穆罕默德曾經訪問孟加拉國，同時孟加拉國總理謝赫·哈西娜也於2000年訪問馬來西亞。兩次訪問使得兩國開始進行合作，使孟加拉國勞工能夠出口至馬來西亞。

## 勞工課題

2007年，上百名孟加拉國移工因大馬雇主無法繳付外勞費用而被滯留於機場，馬來西亞政府受此影響宣布禁止引入該國移工。對此，孟加拉國工人在吉隆坡舉行示威遊行，要求大馬政府提供付款和更好的條件，而這個課題後來也獲得解決。馬來西亞政府曾經在1999年也禁止孟勞來馬，不過2007年以後放寬要求讓300,000名孟加拉國工人得以在馬來西亞工作。然而孟加拉國工人也在馬來西亞引起了不少社會問題，其中有部分孟加拉人參與了諸如強姦和偷竊等犯罪。在2009至2012年間，馬來西亞政府不再引入孟加拉國勞工，不過許多孟勞仍通過各種來馬來西亞工作。截至2013年，馬來西亞共有超過320,000孟勞於各個領域任職。

到了2014年，馬來西亞內閣決定讓孟勞可以從事各種經濟活動，除了種植業。

## 經濟關係

兩國雙邊關係通過經濟領域獲得加強。2012年時，兩國簽署一份諒解備忘錄，以共同建設未來孟加拉國最長的公路鐵路兩用大橋－博多橋不僅如此，兩國也計劃推展自由貿易協定，以促進孟加拉國的製藥、服裝和旅遊業，馬來西亞也能從孟加拉國政府提出的未來基礎設施項目中受益。馬來西亞也是繼印度和巴基斯坦之後，孟加拉國的第三大外資，許多馬來西亞公司參與了該國通訊、發電、陶瓷和金融領域的投資，總價值達到5.5886億令吉。自2010年以來，每個馬來西亞孟勞總共寄回了30億令吉給住在孟加拉國的家人，比印度尼西亞（29億）、尼泊爾（19億）、印度（6.25億）和菲律賓（5.61億令吉）來的多。馬來西亞向孟加拉國出口的前五名產品包括精鍊石油產品、棕櫚油、化工產品、鋼鐵和電氣及電子產品，而孟加拉國的主要進口商品則有紡織品和服裝、精鍊石油產品、蔬菜、加工食品、海鮮以及電氣及電子產品。

## 基本資料

- 任務：孟加拉國駐馬來西亞高級專員公署
- 任務：馬來西亞駐孟加拉國高級專員公署
- envoytitle1：高級專員
- envoy1：末薩希都伊斯蘭
- envoy2：諾阿希金莫哈末達益
針記

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針記菸草有限公司（Perseroan Terbatas Djarum；PT Djarum），或譯嘉潤，為印度尼西亞的丁香菸品牌及製造商，總部位於中爪哇省古突士縣。除丁香菸本業外，針記還涉足科技、金融和飲料等產業，亦於體育界經營針記羽毛球俱樂部及贊助印尼足球超級聯賽。

## 歷史

1951年，印尼華裔商人黃渭源買下古突士一家快要倒閉的香菸公司－NV Murup，並將原本的品牌名稱Djarum Gramofon（意為留聲機針頭）縮短為Djarum（意為針），成為該公司第一個品牌。1963年，針記的工廠遭受火災破壞，同時造成創辦人黃渭源身亡，使針記面臨嚴重的經營危機。而後黃渭源的兩個兒子黃輝聰和黃輝祥成為繼任者，把握機會重建了針記。

針記的主要產品為捲菸，一開始由針記工人以手工捲製。1970年代，印尼政府立法要求工人的工作環境，而成立更加自動化的產品流水線。儘管印尼國內的丁香菸市場商機龐大，針記仍於1972年將手工丁香菸產品推銷至世界各地的菸品經銷商。

1974年，黃輝聰在古突士成立針記羽毛球俱樂部，為印尼培育出許多全國乃至世界級的羽球好手，多次在世界錦標賽、奧運羽球比賽取得佳績。

針記於1970年代推動多元化經營，逐漸成為跨足紡織、家電、造紙、房地產、棕櫚油等產業的企業集團。1997年，針記從（Indonesian Bank Restructuring Agency，簡稱：IBRA；Badan Penyehatan Perbankan Nasional）手中買下受亞洲金融風暴嚴重影響而被接管的中亞銀行，並持有該行51%的股權。2004年，針記集團從印尼政府手中，接下印度尼西亞大酒店為期30年的BOT重建計畫。

## 體育參與

- 針記羽毛球俱樂部
- 科莫1907
- 於2005年至2007年、2008年至2011年贊助印尼足球超級聯賽

## 基本資料

- 日語原文：針記、PT Djarum
- 公司類型：私人公司
- 成立：1951年4月21日
- 創辦人：黃渭源
- 代表人物：黃輝聰
- 總部：印度尼西亞中爪哇省古突士縣
- 產業：菸草業
- 員工人數：75,000
丹麥王國憲法

丹麥王國憲法 （Danmarks Riges Grundlov）是丹麥王國的憲法，適用於丹麥、格陵蘭島和法羅群島。丹麥第一部憲法是1849年通過的並幾經修改，目前的憲法是1953年修訂的，丹麥王國憲法是世界上最古老的憲法之一。

憲法將丹麥定義為君主立憲制國家，實行議會制。憲法在立法、行政和司法之間創造了權力分立，此外，它賦予丹麥人民一些基本權利，包括言論自由，宗教信仰自由，結社自由和集會自由等等，憲法適用於包括丹麥公民在內的所有在丹麥的人。

丹麥憲法於1849年通過，結束了君主專制並實行民主制度。每年6月5日為憲法日（批准第一部憲法的日期），以慶祝憲法的通過。

丹麥議會不能制定任何可能違反憲法的法律，儘管丹麥沒有憲法法院，但丹麥最高法院可以宣布法律違憲，並使法律無效。

對憲法的修改必須連續兩次在議會中以多數票通過，然後經過全國公民投票批准。

## 原則與結構

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丹麥憲法因其特殊地位而與其他丹麥法律不同，丹麥法律不能違背憲法的規定。

憲法的主要原則是對國王的權力進行限制（第2節），國王處於相對弱勢的地位，依靠內閣部長的建議和議會來起草和通過立法。1849年的憲法建立了兩院制議會，直到1953年新憲法變為一院制。

由於丹麥不設憲法法院，對立法活動的違憲審查由普通法院進行，並且只能由受到影響的公民或者公司組織提起。

## 基本資料

- 名稱：丹麥憲法
- 司法轄區：丹麥王國
- 批准：1953年5月28日
- 生效：1953年6月5日
- 政體：君主立憲
- 政府分支：行政，立法，司法
- 立法機關：丹麥議會
- 行政機關：內閣（對議會負責）
- 司法機關：高等法院和其他獨立法院
- 國家結構：否，但存在王國邦聯
- 原始文本：克里斯蒂安堡宮
- 已取代：1920年憲法
傑克·歐多瑞吉

雅各·陶德·歐多瑞吉（Jacob Todd Odorizzi，1990年3月27日），為前美國職棒大聯盟的投手，他先前曾效力過皇家、雙城、太空人與勇士等隊。

## 職業生涯

### 密爾瓦基釀酒人

2008年美國職棒大聯盟選秀，釀酒人於第一輪32順位選進歐多瑞吉。他在釀酒人隊的小聯盟系統裡，合計拿下9勝9敗，防禦率3.68。

### 堪薩斯市皇家

2010年12月17日，釀酒人用歐多瑞吉、艾爾西迪斯·艾斯科巴、洛倫佐·肯恩以及Jeremy Jeffress等四名球員向皇家隊交易扎克·格林基和Yuniesky Betancourt。2012年，他入選未來之星明星賽。這一年合計他在2A和3A投出15勝5敗，防禦率3.03。2012年9月23日，歐多瑞吉登上大聯盟。並在球季結束前先發了2場比賽。

### 坦帕灣光芒

2012年12月9日，皇家隊將歐多瑞吉、Patrick Leonard、威爾·邁爾斯和麥克·蒙哥馬利交易至光芒隊，換來詹姆斯·席爾斯和Wade Davis。2013年球季，他在3A先發22場比賽，拿下9勝6敗，防禦率3.33。而他在大聯盟出賽7場，其中4場先發，防禦率3.94。2014年，歐多瑞吉擔任球隊的4號先發。該年他拿下11勝13敗，防禦率4.13。

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2015年球季，他僅先發28場比賽，9勝9敗，防禦率3.25。2016年球季，他先發33場比賽只拿下10勝6敗，防禦率3.69。他拿下17次無關勝敗也是該年大聯盟投手最多。

2017年7月26日，歐多瑞吉因為背部緊繃而進入傷兵名單。該年他拿下10勝8敗，防禦率4.14。

### 明尼蘇達雙城

2018年2月17日，光芒隊將歐多瑞吉交易至雙城隊，換來小聯盟選手Jermaine Palacios。而才剛來到雙城隊的歐多瑞吉就擔任球隊的開幕戰先發。9月12日，他面對洋基還投出7.1局的無安打。該年他拿下7勝10敗，防禦率4.49。

2019年，歐多瑞吉拿下15勝7敗，防禦率3.51，並送出178次三振。而他這一年每場先發平均只投了6局，為生涯新低。2019年11月14日，他與雙城再簽下1年1780萬美元的合約。

### 休士頓太空人

2021年3月6日，歐多瑞吉與太空人簽下2年合約。

## 個人生活

歐多瑞吉於2012年11月結婚。2016年，兒子Rhett出生。

## 基本資料

- 日語原文：傑克·歐多瑞吉、Jake Odorizzi
- 位置：投手
- 出生日期：1990年3月27日
- 出生地：美國伊利諾州布里斯
- bats：右
- throws：右
- debutleague：美國職棒大聯盟
- 首秀：9月23日
- 職業生涯：2012年
- 首秀：堪薩斯市皇家
- finalleague：美國職棒大聯盟
- 最後發行日期：10月4日
- 職業生涯：2022年
- finalteam：亞特蘭大勇士
- statleague：美國職棒大聯盟
- stat1label：勝敗投數
- stat1value：74–69
- stat2label：防禦率
- stat2value：3.99
- stat3label：三振
- stat3value：1172
- 參賽隊伍：堪薩斯市皇家、坦帕灣光芒 (–)、明尼蘇達雙城 (–)、休士頓太空人 (–)、亞特蘭大勇士
- 獎項：全明星賽 (2019)
K Kwong

鄺士山（Kenneth Kwong Si-san，1959年3月15日），香港教育工作者及關鍵意見領袖，為香港大學化學系博士，人稱「Dr. K. Kwong」，1990年代至2012年間曾是香港連鎖補習社現代教育化學科補教名師。

## 簡歷

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鄺士山生於香港，名字取自父親喜愛的富士山，有一個同以山嶽（崑崙山的「崑」）命名的哥哥，一家定居黃大仙。他小時候家境清貧，就讀鑽石山永康中學附屬幼稚園（1964年畢業）及西營盤救恩學校，曾於1968年參加華僑日報報慶徵文繪畫比賽；中學就讀昔日位於旺角勝利道的聖培爾英文書院（1970年入學），繼而轉往九龍工業學校升讀預科。他本來心儀物理科，可惜成績不達標，最終於選讀香港中文大學化學系，且於1980年以一級榮譽畢業，博士論文師從香港大學化學系教授潘宗光。他曾擔任香港中文大學、香港理工大學（前工專）、工業學院講師，後曾長期於現代教育擔任化學科補習名師，有「補習天王」或「香港化學教父」之稱。

鄺士山於2012年開始減少補習社工作，與幾十人組織自己的行山隊登臨香港不同山峰。2019年，正值反修例運動多場示威期間香港警察施放大量催淚彈驅散示威人士，他在社交網站面書解釋催淚彈成份、二噁英的形成和毒性，後被香港傳媒邀請作相關訪問。2020年2月21日，因香港新冠肺炎疫情肆虐，他舉行記者會正式發佈伙拍研製濾芯的本地創科公司研發「Made in HK可替換口罩」，協助解決口罩供應不足問題，並表示由構思至完成口罩製作只花了7天時間。

## 爭議

### 諷刺柳俊江自殺

2024年1月5日，柳俊江被發現在家中反鎖的書房內死亡，懷疑是自殺；同日下午，鄺士山在其面書發言「生命誠可貴 RIP，加薩走廊D人都唔想放棄自己生命，你就.......」，該留言引起超過一千人給與「憤怒」的回應，並留言指鄺氏「不尊重死者、缺乏同理心、落井下石、未明白情緒病」等。另外，在討論區亦有網民批評鄺士山的發言是「不甘寂寞、刷存在感、抽水、不了解情緒病、不明白抑鬱不是一種選擇」等。

### 偷拍女士裙底

2024年2月14日，鄺士山涉嫌在港鐵大圍站乘搭17號扶手電梯往3號月台期間，偷拍一名女士的私密部位遭一位路過男途人揭發。於質問時神情顯得緊張，打算離開而被對方截停和報警。隨後被警方找到其手機內儲存了長約10秒的涉案片段，並於警誡下辯稱不知為何資料會出現在手機。翌年11月17日，他在沙田裁判法院承認一項「非法拍攝或觀察私密部位」罪（案件編號：STCC3395/2025）。12月1日，鄺士山在沙田裁判法院應訊，因署理主任裁判官鄭紀航接納其感化官的感化及社會服務令報告建議，而被判12個月感化令和承諾遵守特別條款。

## 著作

- 《Effective Chemistry》
- 《Quick Revision Chemistry (HKCEE New Syllabus)》（2003年、萬里機構出版有限公司）
- 《K. KWONG的化學世界 —— 三分鐘化學》（2020年7月16日、明窗出版社、ISBN 978-988-8687-08-4）

## 基本資料

- 日語原文：鄺士山
- 性別：男
- 出生地：英屬香港
- 國籍：中國（香港）
- 職業：大學講師、補教名師、意見領袖
- 語言：粵語、英語、普通話
- 學歷：香港中文大學化學系學士（一級榮譽）、香港大學化學系博士
- 母校：救恩學校、聖培爾英文書院、九龍工業學校
- 活躍時期：1980年代至今
- 知名於：現代教育化學科補教名師
- 影響（來源）：潘宗光
- 親屬：一兄
南部體育場

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南部體育場（استاد الجنوب），音譯賈努布體育場，原名沃克拉體育場或瓦克拉體育場（ملعب الوكرة），是一座位於卡達沃克拉的體育場，是2022年國際足協世界盃的賽場之一。體育場在2014年破土動工，2019年5月16日正式開放。

## 歷史

沃克拉體育場是卡達申辦2022年世界盃計劃中的12個球場之一。2013年11月，由薩哈·哈帝構思的沃克拉體育場設計方案亮相。2014年，體育場的建設工程正式啟動。2015年2月，工人們開始建造體育場的地基。2016年10月，體育場開始澆築支柱。2017年9月至10月，兩個重量各為900噸的頂棚支架完成了安裝。2018年5月，體育場安裝了頂棚。2019年3月，工人們花了9小時15分鐘為體育場鋪設了草皮。整個工程耗資21億卡達里亞爾。

2019年5月16日，南部體育場正式揭幕。當晚，體育場舉辦了2019年卡達酋長盃的決賽。卡達埃米爾塔米姆·本·哈邁德·阿勒薩尼親臨現場。大約四萬名觀眾到場觀看了比賽。賽前，體育場舉辦了文藝表演，表演以海洋為主題，以此向沃克拉的歷史致敬。比賽最終結果為艾杜哈尼體育會4比1擊敗薩德體育俱樂部，第三次奪得卡達酋長盃。此前，另一座世界盃球場哈利法國際體育場已在2017年5月完成翻新工作。南部體育場成為了2022年世界盃第二座投入使用的球場，也是2022年世界盃首座完工的新球場。

按照計劃，2022年世界盃之後，南部體育場將成為艾華卡拉體育會的主場。屆時，體育場的座席數會削減到2萬個，上層看台的座位將被拆除並捐獻給卡達國外的足球發展項目。

## 建築

南部體育場的設計師是薩哈·哈帝。體育場採用未來主義風格，造型構思源自阿拉伯帆船，呼應沃克拉的海洋產業傳統。體育場的頂棚可以伸縮。製冷設備可將觀眾席的溫度降至18攝氏度、場地內的溫度降至20攝氏度。體育場的看台為模塊式，世界盃期間有兩層看台，共容納4萬名觀眾；世界盃後上層看台將被拆除用於慈善捐贈。

南部體育場的設計圖公開之後，有媒體和民眾評論稱體育場造型酷似女陰。薩哈·哈帝接受採訪時回應稱，這是毫無意義的荒謬之言。她還說，如果這是男性設計師的作品，外界不會做如此下流的對比。

## 基本資料

- 原文名：استاد الجنوب
- 原文名：ar
- 位置：卡達，沃克拉
- 座標：25°N 09°E
- 動工：2014年
- 完工：2014年－2019年
- 啟用：2019年5月16日
- 建築費用：21億卡達里亞爾
- 建築師：薩哈·哈帝
- 座位數：40,000
- 尺寸：105 x 68 m
東方管區

東方管區（Dioecesis Orientis；Διοίκηση Ανατολής）是羅馬帝國及東羅馬帝國在古典時代晚期的一個管區，由中東地區西部的行省組成，地處地中海與美索不達米亞之間。這裡是帝國主要的商業、農業、宗教和學術地區之一，其正對薩珊波斯帝國的重要戰略位置以及當地野蠻的沙漠阿拉伯人部落使得其在軍事上具有特別的重要性。

## 歷史

東方管區的首府位於安條克，其長官擁有獨特的頭銜「東方伯爵（comes Orientis）」，而非尋常的「維卡里烏斯」（「vicarius」，意為「代理官」）。該管區在戴克里先行政改革時期建立，隸屬東方大區。

該管區最初囊括帝國於中東的所有行省，包括伊蘇利亞、西里西亞行省、賽普勒斯古代史、幼發拉底、美索不達米亞、奧斯若恩、科艾勒敘利亞、腓尼基行省、第二巴勒斯坦、阿拉伯，以及埃及的埃及、奧古斯塔姆尼卡、底比斯 (地區)、上利比亞和馬爾馬里卡諸行省，後來這些行省在瓦倫斯時期歸入了獨立的埃及管區。4世紀，多個行省被拆分，形成了新的第一西里西亞、第二西里西亞、第一敘利亞、第二敘利亞、第一腓尼基、第二腓尼基（黎巴嫩腓尼基，位於黎巴嫩山以東）、第一巴勒斯坦、第二巴勒斯坦和第三巴勒斯坦。最後一次組出新的省份發生在查士丁尼一世在位時期，老底嘉周邊地區從第一敘利亞行省分離出來，組成了新的狄奧多里亞斯行省。大約在同一時期，賽普勒斯被分離出來，置為軍務監區的一部分。

535年，作為行政改革的一部分，查士丁尼一世廢除了該管區，「東方伯爵」也成了第一敘利亞行省長官的頭銜，但仍保有先前的職階和薪酬。

610與620年代602年−628年東羅馬-波斯戰爭中，此地被薩珊波斯人占據。東羅馬帝國在獲勝不久後曾收復此地，但之後在穆斯林征服敘利亞中永久地失去了它。到了640年代，西里西亞成為了東羅馬帝國與新興的阿拉伯哈里發國之間的邊界，賽普勒斯則成為雙方的爭議領土。原來東方管區的行省中，只有伊蘇里亞和兩個西里西亞的部分領土仍舊保有在東羅馬手中，歸入了新的安納托利亞軍區。

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## 基本資料

- 原文名：Dioecesis Orientis、Ἑῴα Διοίκησις
- 通稱：東方
- 栽培群成員：管區
- 國家：羅馬帝國及東羅馬帝國
- 首府：安條克
- title_leader：東方伯爵
- 名稱：約公元400年的東方管區
- 壽命：314年−535/536年
- 古代晚期：314年
- 地位：535或636年
- event_end：被查士丁尼一世廢除
坦尚尼亞—越南關係

坦尚尼亞－越南關係（越南語： Quan hệ Việt Nam – Tanzania，英語：Tanzania-Vietnam Relations），是指坦尚尼亞共和國與越南社會主義共和國之間的雙邊關係。

## 政治交流

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1965年2月14日，越南民主共和國與坦尚尼亞建立外交關係。坦尚尼亞也是最早與北越建交的非洲國家之一。

2004年，坦尚尼亞總統班傑明·姆卡帕首訪越南，2014年10月12日，他的繼任者賈卡亞·基奎特對河內進行了為期兩天的國事訪問。基奎特訪問了當地各個行業，並鼓勵越南在坦尚尼亞投資。基奎特還向越南軍用電子電信公司授予了在坦尚尼亞開展業務的許可。

2016年3月9日，越南國家主席張晉創對坦尚尼亞進行了為期三天的國事訪問，並與約翰·馬古富利總統舉行了雙邊會談。期間，越、坦雙方簽訂了60項貿易和投資協議。

2003年，越南重新在坦尚尼亞最大城市達累斯薩拉姆設立大使館，該大使館也兼駐其他東非國家，包括肯尼亞、盧安達、蒲隆地、烏干達、衣索比亞等。坦尚尼亞暫未在越南設立常駐使館，對越南的事務由坦尚尼亞駐華大使館兼轄。坦尚尼亞政府也計劃在越南設立常駐大使館。

## 經濟關係

2014年，坦尚尼亞與越南兩國之間的貿易額約為1.56億美元。越南向坦尚尼亞出口了價值超過1.05億美元的商品，越南向坦尚尼亞的主要出口產品包括水泥熟料和大米。坦尚尼亞是越南大米的第二大買家，僅次於菲律賓。

2015年，隨著坦尚尼亞的出口增加，兩國之間的貿易額增至2.05億美元。越南是坦尚尼亞腰果的第二大買家，也是原棉的第三大買家。

### 外商直接投資

2015年10月15日，越南軍用電子電信在坦尚尼亞開發的電信服務網Halotel正式運營，Halotel也是現時唯一在坦尚尼亞開展業務的越南公司，初期投資為7億美元。該國有企業答應在該國的農村地區提供電信服務，並在2014年坦尚尼亞總統賈卡亞·基奎特對越南進行國事訪問時獲得了經營許可證。

2016年3月，越南社會主義共和國主席張晉創與各越南商人考察了坦尚尼亞的投資氣氛，投資者希望使坦尚尼亞成為越南產品進入東非的門戶。

## 基本資料

- 坦尚尼亞駐華、大使館兼轄：越南駐坦尚尼亞、大使館
JR西日本KiHa 189系柴聯車

Kiha 189系是西日本旅客鐵道（JR西日本）的柴聯車，由新潟運輸系統製造，於2010年11月起運用於大阪與鳥取之間的濱風號列車，取代車齡已久的日本國鐵KiHa 181系柴聯車。

## 簡介

為了汰換濱風號特急列車使用的老舊KiHa181系柴聯車，JR西日本購入 7 編組（21 節） KiHa189系柴聯車，於 2010 年（平成 22 年）11 月 7 日開始投入營運。

本型車所有車廂皆為普通艙等，無綠色車廂。由新潟運輸系統製造。正式投入營運前，JR西日本在2010年9月18日於豐岡站，9月19日於濱坂站與香住站，以及10月17日於姬路站與神戶站，舉行了車輛展示會。

隨著本系列車輛的引進，山陰本線（和田山站 - 居組站區間）與播但線（寺前站 - 和田山站區間）車站的月台進行了加高工程，同時也改良了號誌設備與路線線形等地面設施。在這些改良工程完成前，列車的引擎輸出被限制在每具引擎 198 PS。不過，從 2012 年3 月 17 日的時刻表修訂起，提升行車速度並縮短行車時間。

## 車輛介紹

### 車體

車體為不鏽鋼製，端面為普通鋼。外觀以不鏽鋼原色為主，在車側有茜紅色帶，端面也有茜紅色點綴。旅客上下車用車門為滑動式車門，設於車廂靠姬路方向，寬度為1,000 mm，有半自動開關按鈕，但門口處沒有設置階梯。

在安全方面，車體結構經過重新設計，採用了偏位碰撞對策和衝擊吸收構造。車廂連接處安裝了防墜風擋，但先頭車端面並未安裝。先頭車端面設計參考 KiHa 82 型和 KiHa 181 系的設計風格，包括全景式車窗和燈具配置，連結器則採用附帶電氣連結器的密著連結器。雖然曾考慮重現國鐵時期的塗裝，但最終僅在側面車窗周圍採用了類似國鐵色的設計。

列車為基本編組（3 節車廂）以上時，最高運行速度可達 130 km/h，與主要用於新快速列車的 223 系、225 系電車相當。雖然也可以移去中間車廂而以 2 節車廂編組運行，但此時最高速度限制為 120 km/h。

車廂側面有與 KiHa 187 系柴聯車相同的 LED 式車種與終點顯示器。但與 KiHa 187 系不同的是，車頭的貫通門並未設置列車愛稱顯示器。

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- 有半自動功能的車門

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- 終點顯示器

### 內裝

列車均為標準艙等，每組三輛車廂，總共有156個座位，採用與 683系電聯車 4000番台 相同的橫向 2+2 排列可調整式座椅，但椅套顏色從藍色改為紅色。座椅間距從 KiHa 181系 的 910 公釐擴大至 970 公釐，並在車廂兩端座椅旁設有行動裝置充電插座。KiHa 189型 0番台 還配備了無障礙設施，包括多功能室及適合輪椅使用的西式廁所。車廂內也安裝了 LED 式車內資訊顯示器。

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- 車廂內部

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- 資訊顯示器

### 機器

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每節車廂均配備兩台柴油引擎、一台電源裝置、兩台空氣壓縮機、兩個燃料箱（650 公升）和蓄電池。

為改善空氣汙染，每輛車裝有兩部小松生產的 SA6D140HE-2 柴油引擎，具有共軌式燃油噴射系統，能有效減少廢氣的氮氧化物和懸浮微粒。每部引擎額定輸出功率為 331 kW（450 PS），額定轉速為 2,100 rpm，並設有渦輪增壓器及進氣冷卻裝置。此外，列車還配備了性能選擇開關，可將車輛性能調整至與 KiHa 181 系及 KiHa 40、47 形同等。

空氣壓縮機（C600）採用皮帶驅動方式，容量為每分鐘 600 公升。

引擎直接驅動電源裝置，可供應四種電力，包括三相交流 440 V・50 kVA、交流 100 V・10 kVA、直流 100 V・5 kW，以及直流 24 V・2 kW。

轉向架為單軸驅動的 WDT66 無枕梁轉向架，與 223 系電車所使用的軸樑式轉向架相似。轉向架設有防側傾裝置，為應對急彎，先頭車轉向架的前軸還配備了輪緣塗油裝置。

煞車系統採用引擎煞車及排氣煞車併用的電氣指令式空氣煞車，並以各個轉向架為單位進行控制。基礎煞車裝置方面，動軸使用踏面單元煞車，而從軸則併用碟式煞車與踏面單元煞車。

每節車廂的車頂上安裝兩台 WAU707A 分散式空調機，單台致冷能力為 23.26 kW（20,000 kcal/h），每節車廂總計可有 46.51 kW（40,000 kcal/h）的致冷能力。

## 編成

- KiHa (キハ)189型
- 0番台（Mc1）
- 面向鳥取、草津方向的駕駛車。前端有駕駛室，後端設有廁所、盥洗室、輪椅對應設備以及多功能室。座位為 40 人。
- 1000番台（Mc2）
- 面向姬路方向的駕駛車。前端設有駕駛室。座位為 60 人。
- KiHa 188型（M1）

中間車。前端設有車內販賣準備室（業務用室），後端設有廁所。除了旅客乘降門之外，車內販賣準備室也設有業務用門。座位為 56 人。

鳥取／草津

形式｜キハ189-#0（Mc1）｜キハ188-#0（M1）｜キハ189-#1000（Mc2）

定員｜40｜56｜60

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- キハ189形1000番台（キハ189-1003）

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- キハ188形（キハ188-3）

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- キハ189形0番台（キハ189-3）

### 編成表

2024年（令和6年）10月1日

鳥取／草津

編成番號｜キハ189｜キハ188｜キハ189｜備註

H1｜1｜1｜1001

H2｜2｜2｜1002

H3｜3｜3｜1003

H4｜4｜4｜1004

H5｜5｜5｜1005｜改造為「はなあかり（花明）」號

H6｜6｜6｜1006

H7｜7｜7｜1007

敦賀大阪／浜坂

編成番號｜キロ189｜キロ188｜キロ189｜改造日｜備註

H5｜7005｜7005｜8005｜2024/06/28｜はなあかり

## 行駛列車

- 濱風號列車
- 琵琶湖特快 （2014年3月起）

## 京都丹後鐵道

京都丹後鐵道於2026年1月29日公佈KTR8000形丹後之海號的後繼車。新車將以JR西日本KiHa189作基礎，並預計於2028年起每兩年接收一編組兩輛的列車，合共四列八輛車廂。

## 基本資料

- 日語原文：KiHa 189 系柴聯車
- 製造商：新潟運輸系統
- 製造年份：2010
- 投運年份：2010年11月7日
- 產量：21 輛
- 列車編組：每組3輛
- 容納人數：156 （單一艙等）
- 運營商：西日本旅客鐵道
- 車輛基地：京都
- 運營路線：東海道本線、山陽本線、播但線、山陰本線
- 車體材質：不鏽鋼
- 車輛長度：20,870mm （兩端車）、20,800mm （中間車）
- 車門：每側一個
- 營運速度：130
- 起動加速度：2.0 km/h/s
- 常用減速度：4.6 km/h/s （平常運轉）、5.2 km/h/s （緊急停車）
- 引擎：SA6D140HE-2 （每輛車兩具）
- 輸出功率：每部引擎450 hp （於 2,100 rpm）
- 傳動方式：液體傳動
- 轉向架：WDT66
- 制動方式：引擎剎車、電子控制氣動剎車
- 安全防護系統：ATS-SW, ATS-P
- 公司色：0072bc
2019年阿布達比大獎賽

2019年阿布達比大獎賽（2019 Abu Dhabi Grand Prix），官方名稱為2019年一級方程式賽車阿提哈德航空阿布達比大獎賽（Formula 1 Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix 2019），是2019年11月29日至12月1日舉辦於阿拉伯聯合大公國的一場一級方程式賽車賽事。比賽在亞斯碼頭賽道舉行，總計55圈。這是2019年世界一級方程式錦標賽的最後一場分站賽事，也是第11屆的阿布達比大獎賽。

世界冠軍車手路易斯·漢米爾頓成功包辦桿位及分站冠軍，車隊梅賽德斯連續六年在阿布達比拿下勝利。

## 賽事簡報

### 輪胎

乾地用胎｜濕地用胎

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硬胎 (C3)｜

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中性胎 (C4)｜

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軟胎 (C5)｜

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半雨胎｜

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全雨胎

## 賽事結果

### 排位賽成績

名次｜車號｜車手｜車隊｜排位賽時間｜發車位

第一階段｜第二階段｜第三階段

1｜44｜路易斯·漢米爾頓｜梅賽德斯｜1:35.851｜1:35.634｜1:34.779｜1

2｜77｜維爾特利·鮑達斯｜梅賽德斯｜1:36.200｜1:35.674｜1:34.973｜20

3｜33｜馬克斯·維斯塔潘｜紅牛-本田｜1:36.390｜1:36.275｜1:35.139｜2

4｜16｜夏爾·勒克萊爾｜法拉利｜1:36.478｜1:35.543｜1:35.219｜3

5｜5｜塞巴斯蒂安·維泰爾｜法拉利｜1:36.963｜1:35.786｜1:35.339｜4

6｜23｜亞歷山大·阿爾本｜紅牛-本田｜1:36.102｜1:36.718｜1:35.682｜5

7｜4｜蘭多·諾里斯｜麥拉倫-雷諾｜1:37.545｜1:36.764｜1:36.436｜6

8｜3｜丹尼爾·里卡多｜雷諾｜1:37.106｜1:36.785｜1:36.456｜7

9｜55｜小卡洛斯·塞恩斯｜麥拉倫-雷諾｜1:37.358｜1:36.308｜1:36.459｜8

10｜27｜尼可拉斯·賀根堡｜雷諾｜1:37.506｜1:36.859｜1:36.710｜9

11｜11｜塞吉歐·培瑞茲｜賽點-BWT梅賽德斯｜1:36.961｜1:37.055｜10

12｜10｜皮埃爾·蓋斯利｜紅牛二隊-本田｜1:37.198｜1:37.089｜11

13｜18｜蘭斯·斯托爾｜賽點-BWT梅賽德斯｜1:37.528｜1:37.103｜12

14｜26｜丹尼爾·科維亞特｜紅牛二隊-本田｜1:37.683｜1:37.141｜13

15｜20｜凱文·馬格努森｜哈斯-法拉利｜1:37.710｜1:37.254｜14

16｜8｜羅曼·格羅斯讓｜哈斯-法拉利｜1:38.051｜15

17｜99｜安東尼奧·焦維納齊｜愛快羅密歐-法拉利｜1:38.114｜16

18｜7｜奇米·雷克南｜愛快羅密歐-法拉利｜1:38.383｜17

19｜63｜喬治·羅素｜威廉斯-梅賽德斯｜1:38.717｜18

20｜88｜羅伯特·庫畢薩｜威廉斯-梅賽德斯｜1:39.236｜19

107%時間：1:42.561 來源：

註記：

- 1 – 維爾特利·鮑達斯更換額外套數的動力單元套件，將從最後一位起跑。

### 正賽成績

名次｜車號｜車手｜車隊｜圈數｜時間/退賽｜發車位｜積分

1｜44｜路易斯·漢米爾頓｜梅賽德斯｜55｜1:34:05.715｜1｜26

2｜33｜馬克斯·維斯塔潘｜紅牛-本田｜55｜+16.772｜2｜18

3｜16｜夏爾·勒克萊爾｜法拉利｜55｜+43.435｜3｜15

4｜77｜維爾特利·鮑達斯｜梅賽德斯｜55｜+44.379｜20｜12

5｜5｜塞巴斯蒂安·維泰爾｜法拉利｜55｜+64.357｜4｜10

6｜23｜亞歷山大·阿爾本｜紅牛-本田｜55｜+69.205｜5｜8

7｜11｜塞吉歐·培瑞茲｜賽點-BWT梅賽德斯｜54｜+1圈｜10｜6

8｜4｜蘭多·諾里斯｜麥拉倫-雷諾｜54｜+1圈｜6｜4

9｜26｜丹尼爾·科維亞特｜紅牛二隊-本田｜54｜+1圈｜13｜2

10｜55｜小卡洛斯·塞恩斯｜麥拉倫-雷諾｜54｜+1圈｜8｜1

11｜3｜丹尼爾·里卡多｜雷諾｜54｜+1圈｜7

12｜27｜尼可拉斯·賀根堡｜雷諾｜54｜+1圈｜9

13｜7｜奇米·雷克南｜愛快羅密歐-法拉利｜54｜+1圈｜17

14｜20｜凱文·馬格努森｜哈斯-法拉利｜54｜+1圈｜14

15｜8｜羅曼·格羅斯讓｜哈斯-法拉利｜54｜+1圈｜15

16｜99｜安東尼奧·焦維納齊｜愛快羅密歐-法拉利｜54｜+1圈｜16

17｜63｜喬治·羅素｜威廉斯-梅賽德斯｜54｜+1圈｜18

18｜10｜皮埃爾·蓋斯利｜紅牛二隊-本田｜53｜+2圈｜11

19｜88｜羅伯特·庫畢薩｜威廉斯-梅賽德斯｜53｜+2圈｜19

Ret｜18｜蘭斯·斯托爾｜賽點-BWT梅賽德斯｜45｜剎車｜12

最快圈速：路易斯·漢米爾頓 – 梅賽德斯 – 1:39.283（第53圈）

來源：

註記：

- 2 – 路易斯·漢米爾頓為最快圈速車手，額外獲得1分積分。
- 3 – 夏爾·勒克萊爾賽車的實際燃油量與申報的有所差異，賽會判定違規，法拉利車隊遭判罰5萬歐元，勒克萊爾的成績則不受影響。

### 賽後排名

車手積分榜

車隊積分榜 名次｜車隊｜積分

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｜1｜梅賽德斯｜739

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｜2｜法拉利｜504

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｜3｜紅牛-本田｜417

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｜4｜麥拉倫-雷諾｜145

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｜5｜雷諾｜91｜名次｜車隊｜積分

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｜6｜紅牛二隊-本田｜85

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｜7｜賽點-BWT梅賽德斯｜73

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｜8｜愛快羅密歐-法拉利｜57

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｜9｜哈斯-法拉利｜28

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｜10｜威廉斯-梅賽德斯｜1

- 註記：車手積分僅列出前十名。
- 粗體表示為2019年世界冠軍。

## 基本資料

- 類型：F1
- 國家：United Arab Emirates
- 格蘭披治：阿布達比
- 賽道：2019年巴西大獎賽
- 日期：12月1日
- 日期：2019
- 官方名稱：2019年一級方程式賽車阿提哈德航空阿布達比大獎賽
- Race_No：21
- Season_No：21
- 舉辦地點：阿拉伯聯合大公國阿布達比，亞斯碼頭賽道
- 賽道類型：永久性賽道
- 賽道類型：5.554
- 賽道長度：3.451
- 比賽距離：55
- 比賽距離：305.355
- 比賽距離：189.738
- 時間：路易斯·漢米爾頓
- Pole_Country：GBR
- 車隊：梅賽德斯
- 時間：1:34.779
- Fast_Driver：路易斯·漢米爾頓
- Fast_Country：GBR
- Fast_Team：梅賽德斯
- 時間：1:39.283
- 時間：53
- First_Driver：路易斯·漢米爾頓
- First_Team：梅賽德斯
- First_Country：GBR
- Second_Driver：馬克斯·維斯塔潘
- Second_Team：紅牛-本田
- Second_Country：NED
- Third_Driver：夏爾·勒克萊爾
- Third_Team：法拉利
- Third_Country：MON
一朱金

一朱金（一朱金），又稱一朱判，日本江戶時代文政年間發行的一種流通金幣，故又稱文政一朱判金（文政一朱判金），還因形狀而被稱為角一朱金。

## 概要

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一朱金的形狀為正方形，正面為五三桐紋，桐葉下有「一朱」錢文，背面為「光次」署名刻印。該幣的面額為1朱，價值等於1/16兩或1/4分。

## 基本資訊

名稱｜始鑄年份｜規定成色（含金率）｜分析成色（造幣局）｜規定量目｜鋳造量

white-space:nowrap; background-color:#f9f9f9" |文政一朱金｜文政7年（1824年）｜三百五十錢位（12.6%）→三百六十五錢位（12.1%）｜金12.31%，銀87.40%，雜質0.29%｜0.375錢（1.40克）｜2,920,192兩（46,723,072枚）
鎮海城牆

鎮海城牆為舊定海縣／鎮海縣城城牆，位於中國浙江省寧波市鎮海區招寶山街道城區。歷史上鎮海近海為城，並具有城牆與海塘合一的獨特形制，今僅存北城牆和西護城河部分河段。

## 歷史

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### 建置史

鎮海為寧波的海上門戶，其軍事意義可概括為「內蔽全郡、外控各島」。鎮海建置始於唐元和四年（809）所置望海鎮，後梁開平三年（909）置望海縣，不久改名定海縣，清康熙二十六年（1687）改名鎮海縣。此外明洪武十二年（1379）曾置定海守御千戶所，洪武二十年（1387）置定海衛，均與縣同城。

### 城市史

傳唐乾寧四年（897）吳越錢氏始築鎮海城，元代毀棄。明洪武元年（1368）立木柵為城，七年（1374）改為石城，二十年（1387）置定海衛後信國公湯和進一步拓建城池。隆慶三年（1569）海嘯沖毀海塘，水入城中，浙江巡撫谷中虛建議在城北增築外城，督理同知段孟賢認為築外城不便，改為增築內城，萬曆元年開工（1573），次年工竣，南京兵部尚書張時徹撰《定海縣增築內城碑記》，並立碑建亭於城上。清乾隆十二年（1747）因颶風北城牆與海塘均毀，次年（1748）開工重建，十五年工竣。

近代以來為拓建道路首先拆除各城門，其中民國十八年（1929）拆南門和西門，1951年拆小南門，1957年拆東門，1962年拆小西門。20世紀80年代啟動舊城改造，先後拆除東、南、西三面城牆，並將護城河填沒為城河路。今僅存北城牆和西護城河兩段，城牆上的雉堞為1991年重建恢復，南段護城河仍與中大河相通，北段則闢為自來水廠蓄水池。

## 建築

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吳越錢氏始築的鎮海城城周四百五十丈，濠周三百餘丈，城牆東、北、西三面環濠（即城區古濠河），其城址範圍被考證為城隍廟（今寧波市公安局鎮海分局）東——南城巷（今城河東路北）——米行街（今人民路）南——縣衙（今文化廣場）西——倉下河頭———濠橋———硯池南（以上為順時針方向），現存濠橋至倉下河頭的一段濠河遺蹟。

明代湯和拓建的鎮海城東臨招寶山，南臨甬江（又名大浹江）、北臨灰鱉洋、東北跨巾子山，城周九里（一千二百八十八丈，約4121.6米，至清道光十一年（1831）重修後重測為一千四百十六丈，約4531.2米），高二丈四尺（約7.8米，萬曆三十七年（1609）又加高二尺，總高約8.32米），底厚一丈（約3.2米）、面厚八尺（約2.56米）。明初設陸門六座，永樂十三年（1415）堵塞北門，餘五座，按順時針方向依次為東門鎮遠門、南門南薰門、小南門清川門、西門武寧門和小西門向辰門，城外均設有瓮城和吊橋（其中小南門瓮城為洪武二十九年（1396）增置），小西門南側和小南門西側各置有一座水門。各城門的位置和寓意如下表：

城濠（護城河）起自巾子山南麓，向南折西轉北繞城而行，北面臨海不設城壕，河水東面通過東門浦（現已填沒）與甬江相通，西面與夾江河、中大河相通。濠周九百六十六丈五尺（約3092.8米），東寬五丈（約16米），南寬四丈六尺（約14.2米），西寬一十三丈（約41.6米），深均為二丈（約6.4米）。

城門｜今址｜含義

鎮遠門｜城河路與鼓樓東路交匯處｜寓鎮寧遠方之意

南薰門｜城河路與南大街交匯處｜出自虞舜《南風歌》「南風之薰兮，可以解吾民之慍兮」，寓和煦興育之意

清川門｜城河路與清川路交匯處｜寓渴望城河水清澈暢流之意

武寧門｜苗圃路與工農路交匯處｜寓勇武平寧之意

向辰門｜苗圃路與後大街交匯處｜出自《論語》「為政以德，譬如北辰，居其所，而眾星拱之」

### 與海塘的關係

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鎮海城所在的沿海地區自南宋淳熙十六年（1189）起仿錢塘江海塘樣式建造石質海塘，即今後海塘的前身。明代湯和拓建鎮海城後，北城牆（巾子山至西城角段，長約1300米）與海塘城塘合一，內城外塘，上城下塘。海塘成為城牆賴以存在的基礎，即「城負塘而築，塘不固，城亦不立」。後海塘最初為單層斜坡式石塘，清乾隆十三年（1748）重建時以善於治水著稱的浙江巡撫方觀承親臨確定塘制，部分受沖較嚴重的塘段被改為雙層石塘（夾層石塘）。鎮海自1970年開始對原北城牆和後海塘外的灘涂（鎮北塗）進行大規模築塘圍墾，用於建設鎮海港、鎮海石化總廠及其海塗水庫和鎮海發電廠灰庫等，如今海岸線已在距城牆和海塘2公里以外。

### 與威遠城、月城的關係

因鎮海城牆東面未將制高點招寶山圍入城中，明嘉靖三十九年（1560）抗倭期間，都督盧鏜與海道副使譚綸商議認為縣城容易招致敵人在此居高臨下的攻擊，遂在招寶山巔新建衛城威遠城。清光緒九年（1883）中法戰爭期間，提督歐陽利見又認為建於山巔的威遠城過高，而建於山腳處的威遠炮台過於顯露，又在招寶山山腰增築月城，作為炮台後應和威遠城前衝，與威遠城均成為鎮海城防體系的一部分。

### 城內街道和建築

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鎮海縣城內連通東、西、南三座主城門的街道組成丁字形，其交叉口處建鼓樓，其後原為明代定海衛指揮署。歷史上城內的主要建築有：

- 縣署：已不存，其址位於南門內，即今文化廣場。縣署始建於後梁貞明二年（916），1941年遭侵華日軍轟炸夷為廢墟，後被改為公園至今。
- 學宮：即鎮海縣學文廟，其址位於東門內，即今鎮海中學。學宮始建於北宋雍熙二年（985），現存硯池、泮池、大成門和大成殿，泮池（裕謙殉難處）為全國重點文物保護單位，大成殿為鎮海區文物保護單位。
- 城隍廟：已不存，其址位於東南角，即今寧波市公安局鎮海分局。城隍廟與縣署始建於同一時期。
- 鼓樓：又名鎮海樓，按縣誌記載始建於明洪武二十九年（1396），但亦傳宋高宗南渡時曾「秉圭輯瑞」於此，現為鎮海區文物保護單位。
- 衛指揮署／演武廳：已不存，其址即今鼓樓廣場。明初為定海衛指揮司使駐地，萬曆二年（1574）改為總兵府，清康熙二十六年（1687）總兵移駐舟山，雍正三年（1725）改為教場並建演武廳。
- 總兵府／水師營參將署：已不存，其址位於王施衕，即今鎮海人民大會堂前廣場。總兵府設立於明代，萬曆二年（1574）總兵移駐定海衛指揮署，改為水師營參將署。
- 鯤池書院：原名蛟川書院，其址位於梓蔭山下，即今鎮海中學內，始建於清乾隆八年（1743）。主體建築已不存，現尚存乾隆九年（1744）所立牌坊，為鎮海區文物保護單位。
- 俞公祠：為紀念俞大猷的生祠，始建於明嘉靖三十五年（1556），其址位於東門內。主體建築已不存，現尚存嘉靖三十八年（1559）所立碑記3方，為全國重點文物保護單位。

城內現存的傳統民居建築有吳傑故居（勝利路與人民路交叉口，勝利路26號和人民路36號，全國重點文物保護單位）、朱楓故居（鎮海中學內，浙江省文物保護單位）、唐宅（鼓樓東路55號）、朱仁房大屋（鼓樓西路11號，鎮海區文物保護單位）、戴榮房（三角地47號）、林漣水故居（三角地24號）和胡亨房（後大街37號，另在後大街42號有胡亨房花園假山），也有少量近代融入西式風格的民居建築，如傅宅（傅筱庵故居，人民路4號，鎮海區文物保護單位）和徐宅（徐桴故居，勝利路155號，鎮海區文物保護單位）。

## 參見

- 明代定海衛所轄所城：大嵩所城、霩𩇐（郭巨）所城、穿山所城
石廊墓

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石廊墓（gallery grave；allée couverte）是歐洲的一種通道式巨石墓葬建築。石廊墓與石隧墓類似，主要區別有：石隧墓需要通過墓道才能進入墓室，而石廊墓沒有單獨的墓道，其廊狀墓室可直接進入；石隧墓的墳冢呈圓丘狀，而石廊墓的墳冢呈長方形或楔形。
李世榮 (香港)

李世榮，MH日本（1983年8月12日），男，香港建制派政治人物，民建聯中央委員、新社聯副理事長、新界青年聯會智庫召集人，以及艾康賽斯集團香港市場推廣及業務顧問。他曾任香港第七屆立法會議員（新界東南）和香港沙田區議會耀安選區議員（2012－2019）、沙田青年團體義連班會長、耀安邨業主立案法團顧問。

## 早年經歷

2007年，在廣東暨南大學畢業後，李世榮原在香港一間公關公司工作，卻因緣際會，參加了民建聯沙田區議員黃戊娣舉辦的青年交流團，返港後他開始參加義工團的工作，到2008年成為黃戊娣的全職議員助理。

## 從政經歷及爭議

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### 2011年香港區議會選舉

2011年香港區議會選舉，黃戊娣不再競逐連任，李世榮代表民建聯，於沙田區議會耀安選區出選。當時的對手為遇到民主黨前區議員丁士元、人民力量朱建剛及前錦濤選區區議員何淑萍挑戰，最後李世榮以3,039票當選，順利接手黃戊娣的議席。

### 2015年香港區議會選舉

2015年香港區議會選舉，李世榮爭取連任，但民主黨前區議員丁仕元則轉戰錦英選區，泛民主派一直未能派人於此區參選。在提名期即將完結前，耀安居民張碧霞宣佈參選，並得到丁仕元的支持。在點票期間被發現有近700張問題選票，令此選區是最後一個公佈結果的選區。最後李世榮以3,021票成功連任，而張碧霞則得到2,071票，高票落敗，惟二人差距比上屆李世榮與丁仕元明顯減少。

### 2017年香港行政長官選舉

2017年提名林鄭月娥參選行政長官。

### 耀安精神健康中心爭議

馬鞍山地區媒體《馬聞》於2019年2月在香港獨立媒體報道，神託會將在耀安邨耀平樓開設一家精神健康綜合社區中心，並得到當區區議員的李世榮於2018年12月發言支持。李認為，每個人都面對不同程度的情緒或精神問題，社區需要相關服務。但至同年3月，李世榮否認支持，聲稱被《馬聞》政治打壓，批評《馬聞》令社區不和諧，指自己是民意代表，要尊重民意，又質疑為何未有提及社會福利署未有諮詢。及後，《馬聞》翻聽訪問錄音，訪問中李世榮並未提及需廣泛諮詢民意，也未有對社署未徵詢區議會意見表達強烈不滿。

### 2019年香港區議會選舉

2019年香港區議會選舉，李競逐連任，結果得3,727票，以2252票之差敗給民主黨冼卓嵐（5,959票），連任失敗。

### 2021年香港立法會選舉

2021年香港立法會選舉，李世榮代表民建聯出選新界東南選區；同區的其他參選者還有前公民黨成員蔡明禧及專業動力成員林素蔚；最終李世榮以82595票成為第一當選人，得票為3名候選人中最多。而第二當選人為林素蔚。

### 2022年香港行政長官選舉

2022年提名李家超參選行政長官。

### 2025年香港立法會選舉

2025年10月21日，民建聯公佈香港第八屆立法會選舉部署，新界東南選區議員李世榮不在參選名單內，該選區由該黨秘書長葉傲冬出選。

## 學歷

- 1995年：畢業於宣道會陳元喜小學。
- 2001年：畢業於馬鞍山聖若瑟中學。
- 2007年：暨南大學畢業。
- 2013年：中山大學碩士畢業。

## 曾擔任的公職

- 沙田區區議員（2012-2019年）
- 節日慶典工作小組成員
- 沙田區撲滅罪行委員會委員
- 沙田鄉事委員會成員
- 沙田區青年活動委員會委員會副主席（2015年至2017年度）
- 宣傳及推廣小組正召集人（2015年至2017年度）

## 基本資料

- 日語原文：李世榮
- 原文名：Stanley Li Sai-wing
- 原文名：en
- 名字：MH JP
- 性別：男
- 職位：香港立法會議員
- 任期開始：2022年1月1日
- 任期結束：2025年12月31日
- 前任：（首設）
- 繼任：葉傲冬
- 選區：新界東南
- 職位：沙田區議會議員
- 岩石年代：2012年1月1日－2019年12月31日
- 前任：黃戊娣
- 繼任：冼卓嵐
- 選區：耀安
- 多數票：2021年：82,595 (64.77%)
- 出生：1983年8月12日
- 出生：英屬香港
- 職業：社福機構總幹事
- 國籍：中華人民共和國（香港）
- 學歷：暨南大學行政管理學士（2007年）、中山大學公共行政碩士（2013年）
- 獲獎：

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蓬萊沙蜂

蓬萊沙蜂（學名：Bembix formosana）是一種銀口蜂科的昆蟲。

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## 形態

體長約20毫米，頭部、前胸背板為黑色，腹部為淺黃色並有黑色的波浪狀斑紋，翅膀為透明褐色。

腿部黃、黑二色參雜，前足脛節外緣具有長毛，特化為挖掘足。

## 生態

蓬萊沙蜂的模式產地在台南安平，已知分布於台江國家公園一帶。本種不具社會性，雌蟲會用螫針攻擊蠅類等昆蟲，將其麻痺後帶到沙地上挖洞、產卵，幼蟲就以被麻痺的獵物為食；而成蟲除了獵捕之外，亦會採食花蜜。

## 基本資料

- 學名：Bembix formosana
- 命名者：Bischoff, 1913
重慶雲巴1號線

重慶雲巴1號線，又稱雲巴示範線，是重慶雲巴運營中的首條雲巴線路，也是全球首條投入運營的雲巴線路。本線全線均位於重慶市璧山區境內，服務於西部科學城，全長15.4公里，共設15站，投資17.2億，於2021年春節期間開行五個站點的試乘服務，於2021年4月16日正式開通運營。

## 概要

從1號線璧山站至成渝高鐵站，7時至22時全天無人駕駛，票價2至4元。

## 車站列表

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車站名稱｜英文名稱｜開通日期｜車站類別｜站台類型｜換乘路線

成渝高鐵站｜Chengyu Railway Station｜2021年4月16日｜高架站｜島式站台｜成渝高速鐵路

沙坡｜Shapo

高觀音｜Gaoguanyin

劉家嘴｜Liujiazui

蓮花湖｜Lianhuahu

雙魚｜Shuangyu

聚金大道｜Jujin Avenue

兒童公園｜Children's Park

東嶽公園｜Dongyue Park

秀水灣｜Xiushuiwan

秀湖公園｜Xiuhu Park

千層岩｜Qiancengyan

景山路｜Jingshan Road

科創小鎮｜Kechuang Town

1號地鐵站｜Subway Line 1｜重慶軌道1 bt

## 使用車輛

本線使用的是比亞迪股份有限公司所設計的雲巴（Sky Shuttle），是比亞迪公司研發並小運量軌道交通列車，設計時速80km/h。列車使用比亞迪自家研發電池供電，並採用無人駕駛系統。

## 建設歷史

2019年2月22日，璧山「雲巴」項目舉行開工儀式。到2019年11月22日，璧山雲巴沿線挖方完成總工程量的75%，完成區軌道間旋挖樁基307根，車站旋挖樁基94根，墩柱完成4.1%。2019年12月，璧山雲巴已經進入全面施工階段。到2020年3月31日，項目樁基完成1351根，占總量的91%；區間承台完成259個，占總量的35%；墩柱完成278個，占總量的40%；蓋梁完成243個，占總量的47%；架梁完成316榀，占總量的18%；綜合車場綜合維修樓二層施工中，其餘建築單體正在基礎施工。2020年5月，璧山雲巴舉行首發儀式。8月，璧山雲巴全線軌通。2020年10月10日，璧山雲巴進入設備的聯調聯試及車輛試運行階段。2021年2月15日至2月24日，璧山雲巴正式對1號地鐵站、秀湖公園站、秀水灣站、兒童公園站以及成渝高鐵站開通了試乘服務。2021年4月16日，正式開通運營。

## 慢行系統

2022年1月，雲巴慢行系統正式建成，該慢行系統北起雙龍大道雲巴起點站，南至聚金大道站。

## 基本資料

- 運營範圍：中國重慶市璧山區
- 類型：低運量軌道交通系統
- 啟用日期：成渝高鐵站
- 關閉日期：1號地鐵站
- 性質：複線
- 線路長度：15.4公里
- 速度：80km/h
- 正線數目：2
- 車站數目：15
- 電氣化：超級電容
- 車輛基地：七安綜合車場
- 使用車型：雲巴
- 列車編組：2節 (預留4節編組)
- 開通運營：2021年4月16日
- 運營者：重慶雲巴軌道交通運營管理有限公司
- 毀壞日：collapsed
連春利

連春利（1961年10月10日）曾任台灣電視公司導播、導演

## 導播導演作品

年｜作品名稱

2022年｜市井豪門

2022年｜神將少女八家將

2021年｜三隻小豬的逆襲（第63集至第70集）

2020年｜炮仔聲

2019年｜守著陽光守著你

2019年｜鄧麗君之我只在乎你

2019年｜ 公主駕到

2018年｜我們的千闕歌

2017年｜只為你停留

2016年｜ 閏蜜的心事

2015年｜ 愛情不打烊

2014年｜ 美妙的奇遇

2014年｜ 美妙的情緣

2013年｜世間情

2012年｜真愛趁現在

2012年｜小菊的春天

2012年｜小菊的秋天

2011年｜牽手

2010年｜家和萬事興

2009年｜開封有個包青天

2009年｜ 船來船往

2008年｜懷玉傳奇 千金媽祖

2007年｜紫色蔓陀蘿

2007年｜3度半空間

2006年｜超級拍檔

2006年｜神機妙算劉伯溫

2006年｜愛情機器

2006年｜麻辣一家親

2004年｜台灣百合

2002年｜金水嬸

2001年｜流氓教授
大社造

神魂本社的本殿和登呂遺址的穀倉大社造（大社造）是最為古老的日本神社建築風格，得名於出雲大社本殿（聖堂）。與伊勢神宮的神明造建築風格類似，千木、鰹木和古代建築特色一起裝飾著大社造的樹皮屋頂，如山牆端支柱和單一立柱（真御柱（真の御柱））。本殿的地板被支柱墊高。和神明造與住吉造建築風格一樣，大社造湧現於佛教傳入日本之前。

## 歷史

古代神社根據住所（出雲大社）或倉庫（伊勢神宮）的風格進行建設。這些建築均有著山牆、高架地板和板牆元素，蘆葦或扁柏樹皮作為蓋設茅屋屋頂的材料。早期神社沒有供禮拜的空間。當時共有三種重要的神社建築風格：大社造、神明造與住吉造，分別應用於出雲大社、仁科神明宮和住吉大社的建設，每種建築風格的歷史可追溯到公元552年。根據式年遷宮祭的傳統，每幢建築及神廟需在一段時間後按照原有的風格重建。因此，古老的日式建築風格才得以延續至今日。

## 結構

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出雲大社本殿隨時間的推移發生了翻天覆地的變化，其規模極大地縮減，結構也有了改變。現今，出雲大社是一個大小為2x2間，有著山形牆的建築，入口位於山牆端處（稱作妻入造（妻入造））。與伊勢神宮類似，出雲大社的柏樹皮頂上也有著純裝飾用的柱子：千木（豎直方向）和鰹木（水平方向），此外還有山牆端柱和中心支柱（心御柱（心の御柱））。心御柱的直徑為10.9厘米，無結構用途，人們認為其僅僅具有宗教意義。外部的階梯則由獨立的樹皮屋頂覆蓋（參見圖庫插圖）。

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本殿內部是一片正方形區域，分成四個相同大小的部分，每個部分被15塊疊蓆覆蓋。建築平面圖與漢字「田」一致，可能寓意著與豐收儀式有關。

由於本殿地板與地面有著一定距離，本殿本身被認為起源於帶有高架地板的穀倉，如靜岡縣登呂遺址的糧倉。

現存最古老的大社造風格建築是島根縣松江市的神魂神社，建造於公元1582年，現已被政府宣布為日本國寶。神魂神社雖比出雲大社小，但有著更粗的支柱。神魂神社相比出雲大社更深、地板更高且完全不同。神魂神社可能象徵著更老的建築風格。

## 圖庫

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- 出雲大社本殿的正視圖和側視圖

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- 背景中可見本殿

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- 出雲大社的屋頂

## 參考文獻

- 神社建築的歷史及類型, 《神社百科全書》（Encyclopedia of Shinto），訪問於2009-11-29
約翰·貝傑曼

約翰·貝傑曼爵士 CBE（Sir John Betjeman ˈ；1906年8月28日－1984年5月19日）是一名英國詩人、作家，1972年到逝世為止為英國桂冠詩人。他是維多利亞協會的創始人之一，致力於保護維多利亞式建築。

## 生平

他出生於一個荷蘭裔家庭，父母在倫敦本頓維爾路（Pentonville Road）34–42號開有一家家具店，生產維多利亞時代風格的家具。他曾在海格特學校讀書，T·S·艾略特是他的老師，之後又曾在牛津的龍學校和威爾特郡的馬爾伯勒學校就讀。

他的姓本來拼作「Betjemann」（德語），但由於一戰的爆發而改現名。實際上他家祖上是荷蘭人，並不是德國人，原姓本來就是「Betjeman」，只是因第四次英荷戰爭而改成更像德語的「Betjemann」以避免受英國的反荷人士攻擊。

貝傑曼報考了牛津大學，入學考試上數學失利，但仍自費就讀了牛津大學莫德林學院，進入該學院剛成立的英語語言和文學學院（School of English Language and Literature）讀書。他在牛津時不是很重視學業，他的老師C·S·劉易斯認為他很懶惰，而他則覺得劉易斯不近人情。

在牛津，他結識了毛里斯·博拉，曾在校報《伊西絲》上發表詩文，1927年開始擔任牛津學生報《徹韋爾》（Cherwell）的編輯。他的第一本詩集由同學愛德華·詹姆斯協助、私下印刷發行。他經常帶著一隻叫做「Archibald Ormsby-Gore」的泰迪熊，此即伊弗林·沃《重返布萊茲海德莊園》中的泰迪熊「Aloysius」的原型。他後來把他在牛津的生活錄入了無韻詩《Summoned by Bells》（1960）中。

貝傑曼自稱他沒有通過神學考試，因此沒有獲得牛津的學位。實際並非如此。他在1928年的希拉蕊學期確實沒通過神學考試，但學校允許他參加複試「Pass School」。他複試也沒通過，因此才退學。雖然1974年他還是得到了牛津的榮譽博士學位，但因退學一事，他從未與C·S·劉易斯和好。

### 進入社會

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遭退學之後，他曾做過私人秘書、學校教師和影評人。1930年至1935年間，他在《建築評論》擔任全職助理編輯，歷史學家蒂莫西·莫爾（Timothy Mowl）說《建築評論》才是貝傑曼真正的大學。

貝傑曼是一名雙性戀，1933年7月29日和第一代赤特伍德男爵菲利普·赤特伍德（Philip Chetwode, 1st Baron Chetwode）的女兒佩內洛普（Penelope）結婚。

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他與妻子不睦，1951年與伊麗莎白·卡文迪什（Lady Elizabeth Cavendish）結識，發展出親密關係，但未與妻子離婚。1948年開始，他開始大量出書，銷量不錯。肯·羅素因此給他拍攝了電影《約翰·貝傑曼：一個倫敦詩人》（John Betjeman: A Poet in London；1959）。

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他晚年受帕金森病困擾，1984年在康沃爾特雷伯塞里克的家中去世，葬於特雷伯塞里克的聖恩諾多克教堂（St Enodoc's Church）中。

## 建築保護

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貝傑曼特別喜歡維多利亞式建築，但這種建築樣式在他的年代已經過時。於是，他創辦了維多利亞協會以保護傳統建築。聖潘克拉斯車站就是由於他的努力而保留下來的，現在他的雕像（2007年設計建造）還矗立在車站裡。

## 外部連接

- Betjeman documentaries on BBC iPlayer
- John Betjeman Poetry Competition for Young People website
- John Betjeman fonds at University of Victoria, Special Collections
- John Betjeman Concordance at University of Victoria, Special Collections
- The Betjeman Society
- Poetry Foundation profile
- BBC4 audio interviews from People Today 24 December 1959 Home Service

## 基本資料

- 日語原文：Sir John Betjeman
- 名字：CBE
- 出生：John Betjemann
- 職位：英國桂冠詩人
- 君主：伊麗莎白二世
- 任期開始：1972年10月20日
- 任期結束：1984年5月19日
- 前任：塞西爾·戴-劉易斯
- 繼任：泰德·休斯
- 出生日期：1906年8月28日
- 出生地：倫敦Lissenden Gardens
- 逝世日期：1984年5月19日
- 逝世地：康沃爾郡特雷伯塞里克
- 職業：詩人、作家
- 國籍：英國
- 母校：牛津大學莫德林學院
- 配偶：Hon. Penelope Chetwode、（1933-1984）
- 伴侶：Lady Elizabeth Cavendish、（1951–1984）
- 子女：Paul Betjeman、Candida Lycett Green
南方苦艾

南方苦艾（學名：Artemisia schmidtiana；日語：アサギリソウ），又稱朝霧草、銀葉草，是菊科蒿屬下的一種開花植物。原產自日本本州中部，尼泊爾、西藏地區均有分佈，目前作爲觀賞植物被廣泛地種植於各地。

## 形態

南方苦艾是一種小型的簇狀常綠多年生草本植物，長至30厘米，具有毛狀銀葉和以圓錐花序排列的擁有頭狀花序的黃色小花；但是像其他蒿屬植物一樣，它的生長是受的葉子影響而不是花朵。新枝柔軟，老枝則會木質化，植株整體呈匐匍狀生長。

## 用途

可用於香料和食用，並且也可被栽培用於觀賞用途。

## 品種「Nana」

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南方苦艾略小的品種 「Nana」已經獲得了英國皇家園藝學會的「優秀園藝獎」（Award of Garden Merit）。它培植於美國農業部（USDA）的1至9區。一般生長於沙質或粘土土壤中，耐乾旱，生長速度中等，喜陽光或半陰。可以長到25–30厘米（10-12英寸），寬30–60厘米（12-23英寸）。

它具有香味，初夏時便長有銀葉和花朵。散發的氣味會吸引蝴蝶，但對鹿和兔子有驅逐性。它可以被種植在花園中作為分隔邊界，類似地被植物它也可種植在假山花園或容器中。

## 外部鏈接

- Heritage Perennials, Artemisia schmidtiana 『Nana』 Silver Mound Artemisia
- Fine Gardening plant guide, Silvermound, Artemisia schmidtiana
- Royal Horticultural Society, London

## 基本資料

- 說明：攝於法國邦德薩普的石楠花園（Jardins de Callunes）
- 屬：Artemisia
- 物種：schmidtiana
- 命名者：Karl Maximovich
費薩爾·本·圖爾基·沙烏地

費薩爾·本·圖爾基·本·阿卜杜拉·沙烏地（فيصل بن تركي بن عبد الله آل سعود，1785年1865年－12月2日），內志酋長國埃米爾，內志酋長國建立者的長子（沙烏地王朝以其五世祖的名字命名）。費薩爾·本·圖爾基於1834年至1838年及1841年至1865年在位。

## 基本資料

- 日語原文：費薩爾·本·圖爾基
- 頭銜：內志酋長國埃米爾
- 後繼職位：內志第二王國埃米爾（第二次）
- 統治：1841年-1865年
- 前任：哈立德·本·沙烏地
- 繼任：阿卜杜拉·本·費薩爾
- 後繼職位：內志第二王國埃米爾（第一次）
- 統治期：1834年-1838年
- 前任：圖爾基·本·阿卜杜拉
- 繼任：哈立德·本·沙烏地
- 子嗣：重要的兒子：、長子：

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阿卜杜拉·本·費薩爾、次子：

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沙烏地·本·費薩爾、四子：

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阿卜杜勒-拉赫曼·本·費薩爾
- 朝代：沙烏地家族
- 父親：圖爾基·本·阿卜杜拉
- 出生日期：1785年12月2日
- 出生地：

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內志第一王國利雅德
- 逝世日期：1865年12月2日
- 逝世地：

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內志第二王國利雅德
- 安葬：沙烏地阿拉伯利雅德Al Oud公共墓地
哈立德·本·沙烏地

哈立德·本·沙烏地（1811年1865年），內志埃米爾，德拉伊耶酋長國的建立者曾孫（沙烏地王朝以其五世祖的名字命名）。哈立德·本·沙烏地於1838年至1841年在位。

## 基本資料

- 後繼職位：內志第二王國埃米爾
- 統治：1838年-1841年
- 前任：費薩爾·本·圖爾基
- 繼任：費薩爾·本·圖爾基
- 朝代：沙烏地家族
- 父親：沙烏地·本·阿卜杜勒-阿齊茲
- 出生日期：1785年
- 出生地：

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內志第一王國利雅德
- 逝世日期：1861年4月1日
- 逝世地：

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內志第二王國利雅德
- 安葬：沙烏地阿拉伯利雅德Al Oud公共墓地
阿卜杜拉·本·費薩爾

阿卜杜拉·本·費薩爾（死於1889年）內志埃米爾，內志酋長國的建立者長孫（沙烏地王朝以其五世祖的名字命名）。阿卜杜拉·本·費薩爾於1865年至1871年及1871年至1873年及1876年至1889年在位。

## 基本資料

- 後繼職位：內志第二王國埃米爾 (第三次)
- 統治：1876年-1889年
- 前任：阿卜杜勒-拉赫曼·本·費薩爾
- 繼任：阿卜杜勒-拉赫曼·本·費薩爾
- 後繼職位：內志第二王國埃米爾 (第二次)
- 統治期：1871年-1873年
- 前任：沙烏地·本·費薩爾
- 繼任：沙烏地·本·費薩爾
- 後繼職位：內志第二王國埃米爾 (第一次)
- 統治期：1865年-1871年
- 前任：費薩爾·本·圖爾基
- 朝代：沙烏地家族
- 父親：費薩爾·本·圖爾基
- 出生日期：1842年
- 出生地：

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內志第二王國利雅德
- 逝世日期：1889年12月22日
- 逝世地：

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內志第二王國利雅德
- 安葬：沙烏地阿拉伯利雅德Al Oud公共墓地
阿卜杜拉·本·穆罕默德·沙烏地

阿卜杜拉·本·穆罕默德（عبدالله بن محمد；死於1812年），德拉伊耶酋長國和沙烏地王朝的建立者第五子（沙烏地王朝以其祖父的名字命名），內志酋長國的建立者之父。

## 基本資料

- 日語原文：阿卜杜拉·本·穆罕默德
- 子嗣：重要的兒子：、長子：

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圖爾基·本·阿卜杜拉
- 朝代：沙烏地家族
- 父親：穆罕默德·本·沙烏地
- 出生日期：1725年9月22日
- 出生地：

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德拉伊耶利雅德
- 逝世日期：1812年8月12日
- 逝世地：

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內志第一王國利雅德
- 安葬：沙烏地阿拉伯利雅德Al Oud公共墓地
2019年英超亞洲盃

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2019年英超亞洲杯（英語：2019 Premier League Asia Trophy）是第九屆英超亞洲杯錦標賽。本屆賽事於2019年7月17日、20日分別在中國南京和上海進行，這也是英超亞洲杯時隔十年再次在中國內地舉行，同時還是英超亞洲杯首次在兩座不同城市舉行。最終，狼隊在點球大戰中擊敗曼城，奪得本屆冠軍。

## 參賽球隊

本屆英超亞洲杯參賽球隊均為2018-19賽季英超參賽球隊。

球隊｜2018-19賽季排名｜參賽次數

曼城｜第1名｜3

狼隊｜第7名｜1

西漢姆聯｜第10名｜2

紐卡斯爾聯｜第13名｜2

## 媒體轉播

在中國大陸，本屆賽事由PP體育獨家影片直播。

## 基本資料

- tourney_name：英超亞洲盃
- 年份：2019
- 日期：7月17日、20日
- 國家：中國
- 城市：南京市、上海市
- 參賽隊數：4 隊
- 隊伍：1
- 2：2
- 冠軍狼隊
- 冠軍：1
- 亞軍：曼城
- 季軍：紐卡斯爾聯
- 第四名：西漢姆聯
- 比賽場數：4
- 總入球數：15
- 神射手：拉希姆·斯特林、迪奧高·祖達、（各 2 球）
- prevseason：2017
- nextseason：2021
沙烏地·本·費薩爾

沙烏地·本·費薩爾（死於1875年）內志埃米爾，祖父為內志酋長國的建立者（沙烏地王朝以其五世祖的名字命名）。沙烏地·本·費薩爾於1871年及1873年至1875年在位。是沙烏地王朝第九任君主。

## 基本資料

- 日語原文：沙烏地·本·費薩爾
- 後繼職位：內志第二王國埃米爾 (第二次)
- 統治：1873年-1875年
- 前任：阿卜杜拉·本·費薩爾
- 繼任：阿卜杜勒-拉赫曼·本·費薩爾
- 後繼職位：內志第二王國埃米爾 (第一次)
- 統治期：1871年-1871年
- 繼任：阿卜杜拉·本·費薩爾
- 朝代：沙烏地家族
- 父親：費薩爾·本·圖爾基
- 出生日期：1843年
- 出生地：

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內志第二王國利雅德
- 逝世日期：1875年1月26日
- 逝世地：

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內志第二王國利雅德
- 安葬：沙烏地阿拉伯利雅德Al Oud公共墓地
港灣式停靠站

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港灣式停靠站（bus turnout / bus pullout / bus bay / bus lay-by / off-line bus stop）是道路一側公車或有軌電車可以離開車流上下客的地點。它通常會縮進人行道或其他行人區域。某種意義上，港灣式停靠站與凸出式站台（bus bulb）相反。使用凸出式站台的目的是節省公車駛離和駛回交通流所需的時間，但會在停車時暫時阻塞交通。對於港灣式停靠站來說，其目標是在公車停站時不阻塞交通，但要以重新匯合入交通流所需的時間為代價。因此，與凸出式站台相比，港灣式通常會延長停車時間。

停站時間可以通過交通法規來減少。例如在捷克共和國，行車道上的駕駛員有義務使公車能夠駛離車站，但該義務僅適用於建成區。1970年代和1990年代的捷克技術標準（ČSN73 6425）傾向於在所有類型的道路上建造港灣式停靠站，2007年的新版本ČSN73 6425-1更傾向於在交通寧靜化的理念下將公交站布置在路內。在較高等級的道路上，必須使用港灣式停靠站或公交專用道。
塞普提曼尼亞

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塞普提曼尼亞（Septimanie，Septimània）是歷史上的一個地區，位於羅馬帝國納博訥高盧行省西部，蠻族大入侵時被西哥特人所占，其王國延展至西班牙，507年克洛維征服阿基坦後始用Septimanie指代該地區，摩爾人穆斯林擴張時期一度占領這個區域，759年被法蘭克人占領，稱該地為 「Gothie」。

塞普提曼尼亞的領土位於法國南部，大致與今朗格多克-魯西永行政區一致。

43.6 3.2
斯泰爾M1912半自動手槍

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斯泰爾M1912，又名斯泰爾—哈恩，是一款由斯泰爾—曼利曼公司於1911年設計的半自動手槍。它的機械結構原自羅特–斯泰爾M1907手槍。奧匈帝國軍隊在1912年採用其為制式手槍。在第一次世界大戰期間，它被證明為能夠在惡劣的塹壕環境中正常使用。原版的M1912發射9×23毫米斯泰爾彈，但二戰期間斯泰爾曾為德軍生產過9×19毫米魯格口徑的版本。

## 衍生型

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### 9mm P12(Ö)

在納粹德國吞併奧地利後，德意志國防軍向斯泰爾訂購了60,000把發射9×19毫米魯格彈的M1912手槍。這些手槍在德軍中服役至二戰結束。在德軍服役期間，它的正式名稱為9mm P12(Ö) （Ö代表Österreichisch，即"奧地利"）。此外，這批手槍在扳機處也印有國防軍之鷹（Wehrmachtadler）圖案，而最明顯是在槍身左側印有"P-08"或"08"字樣，以標示該槍使用德軍1908年式彈藥。

### M1912/P16型衝鋒手槍

在第一次世界大戰期間，斯泰爾推出了一款M1912的衝鋒手槍衍生型，名為M1912/P16型連發手槍（Repetierpistole M1912/P16）。它以一個不可拆卸的16發容量彈倉供彈，裝填彈藥時可使用兩個8發容量的彈夾條把子彈壓入彈倉。該槍配備了一個可卸式槍托，以及裝設在握把右邊，接近扳機位置的快慢機（扳向下是半自動，向上則為全自動）。M1912/16的射速約為每分鐘800—1,000發，全槍重約2.6磅。它在1916年推出，並被視為世上第一款衝鋒手槍，但其生產量卻十分少。據指斯泰爾合共只製造了960把M1912/P16。

### M.12型雙聯裝手槍

M.12型雙聯裝手槍（Doppelpistole M.12）是一款將兩把M1912/P16手槍加上槍托的衝鋒槍改型。然而，只有極少數該款手槍出廠。

## 基本資料

- 日語原文：Steyr M1912
- 尺寸：310
- 原產地：奧匈帝國
- 類型：半自動手槍、衝鋒手槍（Repetierpistole M1912/P16）
- 槍機：yes
- 使用方：奧匈帝國、奧地利、納粹德國、義大利王國、義大利社會共和國、智利、波蘭、羅馬尼亞王國
- 參與戰爭／衝突：第一次世界大戰、第二次世界大戰
- 製造商：斯泰爾—曼利夏兵工廠
- 生產日期：1912—1945年
- 製造數量：約300,000把
- 衍生型：9mm P12(Ö)、Repetierpistole M1912/P16、Doppelpistole M.12
- 重量：1.2kg
- part_length：128mm
- 長度：216mm
- cartridge：9×23毫米斯泰爾彈（奧匈帝國、奧地利、匈牙利）、9×19公釐帕拉貝倫彈（德國）
- 槍機：短行程後座、單動
- 發射模式：半自動、半自動、全自動，可擊發調變（衝鋒手槍型）
- 槍口初速：1230ft/s
- 有效射程：50m
- 供彈方式：8發內置彈倉，可用橋夾裝填、16發內置彈倉（M1912/16）
- 瞄具：鐵製機械瞄具
根納季·韋傑爾尼科夫

根納季·格奧爾基耶維奇·韋傑爾尼科夫（Геннадий Георгиевич Ведерников，1937年2001年），蘇聯工程師，政治人物，外交官。蘇聯部長會議副主席。第十一屆蘇聯最高蘇維埃代表。

## 生平

1937年生。阿爾丹人。1960年畢業於西伯利亞國立工業大學，後在車里雅賓斯克冶金廠工作。1978年至1979年任蘇共車里雅賓斯克市委第二書記。1979年至1981年任蘇共車里雅賓斯克市委第一書記。1984年至1986年任蘇共車里雅賓斯克州委第一書記。1986年至1989年任蘇聯部長會議副主席。1989年至1991年任蘇聯駐丹麥王國特命全權大使。

蘇聯後期，他的妻子和女兒不幸在車禍中喪生。蘇聯解體後，他在赤塔州與一群流浪漢住在一起，唯一的不同之處是他服裝整潔，懂好幾門外語。他曾想到赤塔大學教書，但由於沒有任何身份證明，被婉言謝絕；想到赤塔州政府工作，也因沒有證件而折返。俄羅斯外交部知道這事，但後來也就淡忘了。

2001年7月27日去世。葬於特羅耶庫羅夫公墓。

## 基本資料

- 任期開始：1989年10月11日
- 任期結束：1991年12月13日
- 前任：鮑里斯·帕斯圖霍夫
- 繼任：末任（蘇聯解體）
- 任期開始：1986年6月19日
- 任期結束：1989年6月7日
- 任期開始：1984年1月7日
- 任期結束：1986年6月24日
- 出生日期：1937年8月5日
- 出生地：雅庫特蘇維埃社會主義自治共和國阿爾丹
- 逝世日期：2001年7月27日
- 逝世地：俄羅斯莫斯科
- 國籍：俄羅斯
- 政黨：蘇聯共產黨
- 職業：工程師、外交官
- 獲獎：

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沙烏地·本·阿卜杜勒阿齊茲

沙烏地·本·阿卜杜勒阿齊茲（سعود الكبير بن عبد العزيز بن محمد آل سعود；死於1814年）德拉伊耶埃米爾，德拉伊耶酋長國和沙烏地王朝的建立者嫡長孫（沙烏地王朝以其曾祖父的名字命名）。沙烏地·本·阿卜杜勒阿齊茲於1803年至1814年在位。

## 基本資料

- 後繼職位：內志第一王國埃米爾
- 統治：1803年-1814年
- 前任：阿卜杜勒阿齊茲·本·穆罕穆德
- 繼任：阿卜杜拉·本·沙烏地
- 子嗣：重要的兒子：、長子：

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阿卜杜拉·本·沙烏地、次子：

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哈立德·本·沙烏地
- 朝代：沙烏地家族
- 父親：阿卜杜勒阿齊茲·本·穆罕穆德
- 出生日期：1748年
- 出生地：

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內志第一王國利雅德
- 逝世日期：1814年8月14日
- 逝世地：

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內志第一王國利雅德
- 安葬：沙烏地阿拉伯利雅德Al Oud公共墓地
阿卜杜拉·本·沙烏地

阿卜杜拉·本·沙烏地（عبد الله بن سعود？年1818年），德拉伊耶埃米爾，德拉伊耶酋長國和沙烏地王朝的建立者嫡長曾孫（沙烏地王朝以其玄祖父的名字命名）。阿卜杜拉·本·沙烏地於1814年至1818年在位。

## 基本資料

- 後繼職位：內志第一王國埃米爾
- 統治：1814年-1818年
- 前任：沙烏地·本·阿卜杜勒-阿齊茲
- 繼任：圖爾基·本·阿卜杜拉
- 朝代：沙烏地家族
- 父親：沙烏地·本·阿卜杜勒-阿齊茲
- 出生日期：1785年
- 出生地：

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內志第一王國利雅德
- 逝世日期：1818年12月22日
- 逝世地：

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內志第一王國利雅德
- 安葬：沙烏地阿拉伯利雅德沉香木公共墓地
圖爾基·本·阿卜杜拉

圖爾基·本·阿卜杜拉·本·穆罕默德（ترکي بن عبدالله بن محمد，1755年5月5日－1834年5月9日）內志埃米爾，祖父為德拉伊耶酋長國和沙烏地王朝的建立者（沙烏地王朝以其祖父的名字命名）。圖爾基·本·阿卜杜拉於1824年至1834年在位。

## 基本資料

- 頭銜：圖爾基·本·阿卜杜拉·本·穆罕默德
- 後繼職位：內志第二王國埃米爾
- 統治：1824年9月22日-1834年5月9日
- coronation：1834年5月9日
- 前任：阿卜杜拉·本·沙烏地
- 繼任：費薩爾·本·圖爾基
- 子嗣：重要的兒子：、長子：

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費薩爾·本·圖爾基
- 朝代：沙烏地家族
- 父親：阿卜杜拉·本·穆罕默德
- 出生日期：1755年5月5日
- 出生地：

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內志第一王國利雅德
- 逝世日期：1834年5月9日
- 逝世地：

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內志第二王國利雅德
- 安葬：沙烏地阿拉伯利雅德Al Oud公共墓地
阿卜杜勒-拉赫曼·本·費薩爾

阿卜杜勒-拉赫曼·本·費薩爾，內志埃米爾，沙烏地阿拉伯王國建立者阿卜杜勒-阿齊茲·本·阿卜杜拉赫曼的父親，他的祖父是內志酋長國的建立者（沙烏地王朝以其五世祖的名字命名）。阿卜杜勒-拉赫曼·本·費薩爾於1875年至1876年及1889年至1891年在位。

## 基本資料

- 後繼職位：內志第二王國埃米爾 (第二次)
- 統治：1889年-1891年
- 前任：阿卜杜拉·本·費薩爾
- 繼任：阿卜杜勒-阿齊茲·本·阿卜杜拉赫曼
- 後繼職位：內志第二王國埃米爾 (第一次)
- 統治期：1875年-1876年
- 前任：沙烏地·本·費薩爾
- 繼任：阿卜杜拉·本·費薩爾
- 子嗣：重要的兒子：、次子：

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阿卜杜勒-阿齊茲·本·阿卜杜拉赫曼
- 朝代：沙烏地家族
- 父親：費薩爾·本·圖爾基
- 出生日期：1850年11月26日
- 出生地：

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內志第二王國利雅德
- 逝世日期：1928年6月2日
- 逝世地：

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內志第二王國利雅德
- 安葬：沙烏地阿拉伯利雅德奧德公墓
日光宇都宮道路

日光宇都宮道路，簡稱日光道，是日本栃木縣的收費地域高規格道路，自縣內的宇都宮市德次郎町宇都宮交流道至日光市清瀧櫻岡町清瀧交流道。道路由日本道路公團興建，並於1981年（昭和56年）全線通車。道路於2016年（平成28年）的日本高速公路編號方案中被編為「E81」。

## 簡介

日光宇都宮道路是為消除附近兩條國道在旅遊旺季時的交通瓶頸而建的繞行道路，類型屬於自動車專用道路中的「地域高規格道路」。道路與國道119號及國道120號並行：屬前者的路段為道路首階段通車部分，連接宇都宮市德次郎町與日光市七里，長24.7公里，設4車道（共寬14米）與3米寬的中央分隔帶，限速80公里每小時；屬後者的路段則連接日光市內的七里與清瀧櫻岡町，長6公里，設暫定2車道（共寬7米），限速60公里每小時。道路由日本道路公團興建，於1971年（昭和46年）獲得施工許可，首部分的路段於1976年（昭和51年）通車，其餘的路段於1981年（昭和56年）通車。道路與周邊自然景觀共融的綠化設計經評估後獲得土木學會2002年（平成14年）度的最佳設計獎。

道路的管理權於2005年（平成17年）由日本道路公團移交予栃木縣道路公社。管理權移交後，道路上的收費站安裝了電子道路收費系統（ETC），而道路收費優惠則於離峰季節（每年12月至翌年4月）及離峰時間（每日下午5時至翌日上午9時）提供。2011年（平成23年）3月25日正午12時，道路上新建的土澤交流道開通，該交流道連接國道121號與國道352號共綫的板橋繞道。2019年（令和元年）6月29日上午10時，篠井交流道開通，該交流道連接栃木縣道149號小來川文挾石那田線。

## 交匯處及設施

如無另外註明，以下資料均由Google地圖提供。

編號｜交匯處／設施名稱｜連接道路｜里程（公里）｜附註｜地點（全綫位於栃木縣）

高速公路路段終止，接續為Route

(10)｜宇都宮交流道｜E4 東北自動車道｜0.0｜宇都宮市

1｜德次郎交流道｜Route｜1.6｜宇都宮方向出、日光方向入

1-1｜篠井交流道｜栃木縣道149號小來川文挾石那田線｜5.1｜宇都宮方向入、日光方向出，2019年（令和元年）6月29日上午10時開通

2/TB｜大澤交流道 (栃木縣)大澤收費站｜栃木縣道110號下野大澤停車場線｜11.2｜日光市

2-1｜土澤交流道｜Route｜15.4｜2011年（平成23年）3月25日正午12時開通

3｜今市交流道｜Route／栃木縣道70號宇都宮今市線｜19.8

PA｜日光口停車區｜22.2

4/TB｜日光交流道日光收費站｜24.7

5｜清瀧交流道｜Route｜30.7

## 收費

為支付日光宇都宮道路的建築成本和設施管理費用，道路自1976年（昭和51年）首階段通車起向駕駛人士徵收通行費，原預計於2006年（平成18年）12月24日停止徵收，預計能收得450億日圓，惟由於使用道路的車輛數量低於預期，建築費用無法以通行費償還，使道路於2001年（平成13年）累積500億日圓的赤字。道路通行費停止徵收的日期曾一度推遲至2022年（令和4年）3月2日。後來，由於道路的18座舊橋梁和2條隧道預計將需要大約31億日圓來進行大規模維修，栃木縣議會於2015年（平成27年）12月通過延後停止徵收道路通行費約12年2個月，直到2034年（令和16年）5月20日的決議案。

## 基本資料

- 國家：JPN
- 日語原文：E81 日光宇都宮道路
- marker_image：

<image>

- map_custom：yes
- 運營路線：E81 日光宇都宮道路的地圖
- 說明：E81 日光宇都宮道路的地圖
- 長度：30.7
- 成立：1976年（昭和51年；首部分）、1981年（昭和56年；全綫）
- 起點：日本栃木縣宇都宮市德次郎町宇都宮交流道、Route／E4 東北自動車道
- 關閉日期：日本栃木縣日光市清瀧櫻岡町、清瀧交流道、Route
- 所屬系統：地域高規格道路（收費）
吳文凱 (臺灣)

- 潮音國小
- 大園國中
- 健行科技大學機械科
- 中國文化大學政治系學士
- Centro Escolar University 東南亞研究所碩士

- 參與外交研習營
- 國會實習助理
- 德商光電設備主任
- 私立就業機構事務人員

吳文凱（1980年10月25日），臺灣桃園市人，中華民國政治人物。中國文化大學政治系畢業，德商光電設備主任，私立就業機構事務人員，代表台灣維新參選2020年中華民國立法委員選舉桃園市第二選舉區立法委員。

## 學歷

- 健行科技大學 機械科
- 中國文化大學 政治系 學士
- Centro Escolar University 東南亞研究所 碩士

## 經歷

- 外交研習營
- 國會 實習助理
- 德商光電設備 主任
- 私立就業機構 事務人員

## 政治

### 第十屆立法委員選舉

2020年桃園市第二選舉區立法委員選舉結果

號次｜候選人｜政黨｜得票數｜得票率｜當選標記

1｜黃世傑｜111,963｜51.64%｜

<image>

2｜吳文凱｜3,953｜1.82%

3｜陳志豪｜800｜0.36%

4｜張馨雲｜813｜0.37%

5｜吳志揚｜99,281｜45.79%

選舉人數｜296,132

投票數｜220,217

有效票｜216,810

無效票｜3,407

投票率｜74.36%

## 基本資料

- 日語原文：吳文凱
- 性別：男
- 出生日期：1980年10月25日
- 出生地：臺灣省桃園縣大園鄉（今桃園市大園區）
- 政黨：（2022.12-）
- 其他政黨：（2019.10.10-2022.12）
- 居住地：臺灣桃園市
朱翊銘 (台灣)

朱翊銘（1992年11月8日），原名朱智德，為前臺灣政治人物、社會運動者、身障人士性權義工、AV男優、手天使，曾兩度代表台灣維新黨參選立法委員，亦是藝人、Youtuber孫健豪前經紀人。

## 學歷

- 國立臺灣大學政治學系輔哲學系畢業
- 國立陽明交通大學醫學院腦科學研究所肄業

## 經歷

- 台灣無條件基本收入協會理事
- 障礙者服務人員產業工會籌備會發起人
- 手天使義工

## 事件

2019年11月14日，宣布代表台灣維新參選2020年中華民國立法委員選舉臺中市第八選舉區立法委員。

2021年9月27日，作為台灣的大麻合法化運動倡議人物，朱翊銘在臺北市的住家樓下遭到桃園市政府警察局龜山偵查隊第四小隊以販賣二級毒品大麻為由越區突襲搜索，其執法行動導致朱翊銘身上多處割傷、擦傷與挫傷，現場僅搜出合法的天然植物製品與電子菸，但仍將朱翊銘上銬帶走；事發後楊時睿發現朱翊銘的直播影片，第一時間迅速聯絡大員法律事務所人權律師與李菁琪律師協助處理。朱翊銘在2021年9月28日對執法不當主張提審，但被臺北地方法院駁回，然而他亦因無直接證據由臺北地方檢察署無保釋放。

2022年11月5日，時任前台南縣長蘇煥智團隊幕僚的朱翊銘，因為有感於台北市市長選舉不公，故團隊決策由朱翊銘於電視辯論會時入場抗議，其為抗議台北市市市長電視台辯論會舉辦不公，喬裝成電視台工作人員成功闖進會場並上台抗議。警察於逮捕其過程中，其對媒體說明抗議訴求為電視台舉辦辯論不公，妨害市民知的權益，電視台枉顧作為大眾公器的社會責任。作為台灣史上第一次有人闖入台灣首都市長電視辯論會台上抗議，不只被全台媒體報導並被外媒報導。事後主辦電視辯論會的三立電視台發表措辭強硬的聲明並對其提告。最後，司法訴訟結束法院肯定其行為為促進公共利益之目的，符合公民不服從之要件，故判決不起訴處分。

2023年11月23日，宣布代表台灣維新參選2024年中華民國立法委員選舉臺北市第六選舉區立法委員。

2024年1月7日，中國國民黨副總統候選人趙少康晚間陪同立委候選人羅智強在臨江街觀光夜市掃街時，遭遇台灣維新立委候選人朱翊銘闖過維安突襲抗議，其主張中國國民黨羅智強不傾聽民意也不敢交流意見，其被維安壓制時喊道：「羅智強來辯論！」場面一度混亂，最終朱翊銘遭維安警力上銬帶走。

2024年6月16日，與藝人孫健豪持火槍出現在信義區夜店，19日北市刑警大隊前往兩人住家搜索，未料其失控動手毆警遭壓制，依違反《槍砲彈藥刀械管制條例》和妨害公務罪送辦。但經北檢複訊出來後，他解釋為誤傳，澄清他沒有毆打警察，強調絕對不會傷害他人。

## 勞權運動

從高中開始投入勞工運動，是勞權公投聯盟成員，左翼聯盟發起人之一。參與2018台灣勞權公投，曾主持秋鬥，聲援勞工運動如2019年長榮航空空服員罷工事件、國道收費員自救抗爭馬拉松、學生勞動權益抗爭、中國佳士工人抗議運動等。

## 選舉紀錄

2024年臺北市第六選舉區立法委員選舉結果

號次｜候選人｜推薦之政黨｜得票數｜得票率｜當選標記

1｜張雪卿｜制度救世島｜896｜0.54%

2｜苗博雅｜（民主進步黨禮讓、支持）｜74,375｜44.78%

3｜崔建章｜臺灣雙語無法黨｜2,202｜1.33%

4｜羅智強｜87,973｜52.96%｜

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5｜朱翊銘｜660｜0.4%

選舉人數｜233,123

投票數｜170,541

有效票｜166,106

無效票｜4,435

投票率｜73.15%

## 基本資料

- 日語原文：朱翊銘
- 出生日期：1992年11月8日
- 出生地：臺灣臺北市
- 政黨：（2019年—2024年）
- 學歷：國立台灣大學政治學系輔哲學系學士畢業
- past：台灣無條件基本收入協會理事、障礙者服務人員產業工會籌備會、手天使、勞權公投聯盟、新活力自立生活協會、愛閱二手書坊志工、台大大陸社、台大學生會福利部、中研院人文講座助教
海颶風戰鬥機

海颶風戰鬥機（英文：Sea Hurricane）是颶風戰鬥機的艦載機型號，這是英國皇家海軍為了應付在大西洋海戰當中神出鬼沒的德國U艇和Fw 200轟炸機。

## 原起

首先在二次大戰時的陸基戰鬥機可以在無任何改裝之下，從航空母艦上起飛，其中最有名的例子是在1942年的杜立特炸東京，而在一般情況之下，部署在太平洋各海島上機場的美國陸軍航空隊的單發動機戰鬥機也是用航空母艦運送，然後由飛行員駕駛從航空母艦上起，再到這些島上機場降落。

而在1940年6月，英國軍方為了從挪威撤退的士兵提供空中支援，派出光榮號航空母艦，艦上有10架颶風戰鬥機，原本是要這10架颶風在完成任務後在挪威降落然後飛行員要把飛機毀掉，再坐船逃走，但這10架颶風的飛行員決定直接在光榮號航空母艦降落並且成功，這樣證明了颶風也能在航空母艦上降落。

## 設計簡介

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最初是把那些就快報廢的颶風戰鬥機放在商船船頭的彈射器，然後發射升空，當任務完成後飛行員會把飛機衝入水中，祇救起飛行員，飛機則報廢，後來為颶風的機身下方加裝著艦鉤而令其變成正規艦載機並部署在護航航空母艦上。

需要指出的是，海颶風戰鬥機是用英國皇家空軍二手的颶風戰鬥機改裝，其機翼是不能摺起，故海颶風在航空母艦上會比較佔用空間，例如在奈拉納級護航航空母艦原本載有6架海颶風，改為美國製而機翼可摺起的F4F戰鬥機卻可載12架，但海颶風的主起落架之間較寬而令其在航空母艦飛行甲板滑行起降時會較為穩定。

## 基本資料

- 機長：9.84米
- 翼展：12.19米
- 機高：4米
- 空重：2605公斤
- 最大起飛重：3950公斤
- 翼面積：23.92平方米
- 最快時速：505公里/小時
- 航程：965公里
- 昇限：10970米
- 發動機：1俱水冷式勞斯萊斯梅林XX發動機（1185匹馬力）
- 武裝：左右機翼各4支7.7毫米口徑M1919機槍

## 型號

- 海颶風Mk IA

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由颶風Mk I改裝而成，用於一些裝有彈射器的商船（Catapult Armed Merchantman, CAM）上，自商船的彈射器出擊並為商船群提供空中防禦。如果未能飛抵陸地，飛行員就要跳傘逃生，並由商船救起。

海颶風Mk IA都是由一些前線部隊退役的颶風Mk I改裝而成，這些颶風Mk I都曾損壞過，結構上都不太堅固。曾經有一架海颶風Mk IA因抵受不住彈射器的衝力而裂成碎片。

由50架颶風Mk 1改裝成。

- 海颶風Mk IB

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裝有彈射器線軸和著陸勾。由1941年10月起，用於商船改裝的航艦。

由340架颶風Mk IIA改裝成。

- 海颶風Mk IC

自1942年2月起把MK I改裝，加裝彈射器線軸、著陸勾和颶風Mk IIC的機翼。

由400架颶風Mk IIC和MK IIB改裝成。

- 海颶風Mk IIC

用於航空母艦，裝有海軍無線電設備。

由400架颶風Mk IIC改裝成。

## 部署與實戰

1941年，狂怒號航空母艦是第一艘接收海颶風戰鬥機的航空母艦，1942年的馬耳他戰役，英國海軍派去地中海的航空母艦就總共載了70架海颶風戰鬥機。

馬耳他戰役後，海颶風就主要用於護航航空母艦，用來為從美國出發，開往英國和蘇聯的貨船隊提供空中支援，直至1944年才由美製F4F戰鬥機接手。

## 相關圖片

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- 飛行中的海颶風

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- 在航空母艦飛行甲板上加油的一隊海颶風

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- 在航空母艦飛行甲板上準備起飛的一隊海颶風

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- 一架放下著艦鉤準備降落的海颶風，請留意其著艦鉤是髮夾狀

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- 1942年8月，航行於地中海的英國航空母艦勝利號，可見其飛行甲板上的海颶風

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- 海颶風Mk IB編隊，攝於1941年12月

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- 從這張在航空母艦飛機庫照片可以看到:海颶風主起落架較寬，但其機翼不能摺起

## 基本資料

- 類型：艦載戰鬥機
- 製造商：霍克
- 起役日期：1941年
- 主要使用者：英國皇家海軍
- 製造數量：1190架
- 發展自：颶風戰鬥機
三嫁惹君心

《三嫁惹君心》（Marry Me），2020年中國大陸架空古裝劇，改編自晉江文學城網路小說，明月聽風所著的《三嫁》，由邢昭林、肖燕領銜主演、聶子皓、黃一琳、張天霖、吳奇隆等演出，愛奇藝於2020年9月9日首播。

## 劇情概要

居沐兒原本閒逸的生活因師父師伯音含冤枉死而瞬息萬變，並因此雙目暫時失明，誤打誤撞之下闖入京城首富龍躍的生活中。居沐兒決心替師父昭雪沉冤，豈料接二連三的案件將二人牽扯其中。龍躍和居沐兒為了查案，主動提出與居沐兒協議假成婚。然朝夕相處中，二人漸生情愫，居沐兒不想師父的案情牽連龍家，便設計讓龍躍產生誤會從而休妻。事後龍躍得知真相，二人再結姻緣。隨著調查深入，案情越發撲朔迷離，居沐兒險遭滅口，龍家也陷入前所未有的困境。二人心繫彼此，卻不得不為了對方暫且和離，共同對敵。當真相大白一切都塵埃落定，龍躍再次迎娶三嫁於他的居沐兒，終於幸福相擁。

## 播出時間

頻道｜所在地｜播出日期｜播出時間｜備註

愛奇藝｜中國 臺灣｜2020年9月9日｜每週三至五20:00更新、會員搶先看4集

## 演員列表

### 主要演員

演員｜角色｜介紹

邢昭林｜龍躍｜京城第一首富。愛財如命、傲嬌毒舌，內心卻善良柔軟的龍家二少爺。與居沐兒由假夫妻變成真夫妻

肖燕｜居沐兒｜睿智聰慧的女琴師，因師父師伯音含冤枉死而被捲入陰謀，並致雙目暫時失明。為了替含冤而死的師父昭雪，而意外與龍躍發生各種糾葛，並在相處中漸生情愫。與龍躍由假夫妻變成真夫妻

### 其他演員

演員｜角色｜介紹

聶子皓｜雲青賢｜刑部侍郎。表面看起來溫柔，和居沐兒互動頗多，實則利用居沐兒是師伯音弟子的關係查找當年的真相。用手段博取信任，承諾再深入調查會親手殺之，想探聽到居沐兒的訊息，甚至於手下早就對居沐兒暗藏殺機，只是念及舊情沒有下手而已。

李鶴｜龍騰｜烏金衛指揮使，龍家的老大，心思睿智深沉，辦事沉穩可靠。

王霏｜范小六｜烏金衛副指揮使。

劉一曈｜舒若晨｜舒家的養女，個性刁蠻不拘小節。從小被舒家專門培養，希望她能進宮和舒貴妃一樣。是一位端莊大氣的閨秀，但其實性格活潑，內心渴望擺脫被支配的生活，嚮往自由。喜歡龍家老大龍騰。

鞠可兒｜蘇晴｜居沐兒朋友，舒家小姐的丫鬟。

邱士綸｜龍飛｜京城名門龍家三少爺，蟬聯三屆武林盟主，是個器雲軒昂的江湖俠士，承襲家族好傳統～疼老婆。

黃一琳｜鳳舞｜西閩國天星大祭司，同時也是一名女殺手，個性天真率直，但做事認真有條理。喜歡龍家三公子。

李心博｜丁妍珊｜丁太師府二小姐，大小姐脾氣，敢愛敢恨說一不二，從小養尊處優。認為龍二公子是她勢在必得的佳婿人選，最執著的追求者。

董馨｜丁妍香｜丁太師府大小姐，喜歡雲青賢。

於明澤｜李珂｜龍躍的得力助手

吳奇隆｜師伯音｜居沐兒的師父。

岳躍利｜居勝｜居沐兒的父親，在酒家做掌櫃。

潘儀君｜太后

黃志瑋｜朱富｜天下第一樓掌櫃

劉思彤｜舒貴妃｜舒若晨的姑姑

辛月｜紀艷｜師伯音舊識。西閩國公主

張天霖｜舒博｜舒若晨父親

施羽｜丁盛｜當朝太師兼內閣首輔

安唯綾｜林悅瑤｜六藝坊坊主，本名雅黎麗，喜歡師伯音

于震｜史澤春

## 基本資料

- 類型：古裝劇
- 原型：明月聽風的《三嫁》
- 編劇：韓佩貞
- 導演：黃偉傑
- 主演：邢昭林、肖燕
- 製作年份：2019年8月-2019年11月
- 國家：中國
- 語言：漢語普通話
- 集數：35集
- 製片：王曉暉、楊蓓
- 地點：橫店
- 片長：45分鐘
- 公司：江蘇稻草熊影業有限公司
- sarft_id：（蘇）劇審字（2020）第003號
- 播出：

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愛奇藝
- 首次運轉：中國
- 播出日期：2020年9月9日
黃松

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在生態學和林業學中，黃鬆通常用來指代一些擁有相似性質的松柏門物種，這些物種往往生長在類似的植物群落以及產出相似的木材。在美國西部，黃松指的是傑弗里松或西黃松。在美國南部，黃松是指長葉松，萌芽松，濕地松，或者火炬松。在英國，黃松指的是北美喬松或歐洲赤松。

## 美國西部

傑弗里松和西黃松在內華達山脈的的乾燥山區很常見，它們往往被業餘森林觀察員混淆。傑弗里松在餘下的美國西部地區不存在，西黃松在這些地區是唯一的黃松物種。

## 美國南部

在美國南部，黃松在酸性紅粘土土壤中生長良好。經過壓力處理後，南部黃松的木材密度通常在50-55磅/立方英尺之間。黃松生長在從德克薩斯州到新澤西州的南部和中大西洋地區。
山東協和學院

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山東協和學院是一所位於中華人民共和國山東省濟南市的民辦本科院校。

## 學校概況

學校位於山東省省會濟南，有郭店、遙牆2個校區，占地面積108.7萬平方米，建築面積41.52萬平方米。

## 歷史沿革

山東協和學院創建於1993年，2003年納入國家普通高職統招計劃，2004年成為普通高職院校，2004年更名為山東協和職業技術學院，2011年更名為山東協和學院，學校開始以本科教育為主。2017年，山東協和學院被評為首批全國深化創新創業教育改革示範高校。

## 爭議

2010年，山東協和學院被曝招生時誇大宣傳，並且相關工作人員聲稱高考分數不達標依舊可以入讀該校。

2016年，該校又被曝以「預科生」名義招收高考落榜生，承諾學生交費後可拿到本科學位，但學生卻未能獲得學籍。

## 基本資料

- 英語：Shandong Xiehe University
- 老校名：山東協和職業技術學院、濟南協和職業技術學院
- 校訓：明道致遠 德和崇文
- 成立：1993年
- 學校類型：民辦
- 校長：周傳安
- 黨委書記：范素華
- 副校長：王桂雲、馬先義、李明弟、盛振武、孔令桂、李健、徐會吉、丁詳政、胡恒基
- 城市：濟南市
- 校址：中國山東省濟南市
- 總面積：108.7萬平方米
- 建築面積：45萬平方米
- 總面積：108.7萬平方米
- 校區：郊區
- 郵政編碼：250107
- 教職員：1206人
- 網站：https://www.sdxiehe.edu.cn/
飛龍學校

龍學校（Dragon School），或譯龍校，是英國牛津的一所學校，包含招收8-13歲學生的預備學校（小學；Prep School）和招收4-7歲學生的學前班（Pre-Prep），學生可選擇寄宿或走讀。

它創立於1877年，最初是一所男子學校，只招收少量走讀的女學生，1994年才開始招收女子寄宿生。現在，該學校有兩個校址，分別位於牛津的巴德韋爾路（Bardwell Road）和理查茲巷（Richards Lane）。

## 歷史

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它是由牛津大學的老師（Don）創辦的，取名「龍」是為了紀念屠龍的聖喬治。

學校在1877年9月開始上課，1894年租下巴德韋爾路的房子，改在這裡上課。隨後，學校又籌集了4,000英鎊以建設自己的校舍。

## 擴展閱讀

- James Bruce Lockhart, Alan Macfarlane, Dragon Days: The Dragon School, Oxford, 1949-1955 (CreateSpace Independent Publishing, 2013, )

## 外部連接

- The Dragon School website

## 基本資料

- 日語原文：Dragon School
- 座標：51.76818 -1.25639
- 校訓：Arduus ad Solem、Reach for the Sun
- 成立：1877
- 類型：預備學校
- 宗教：英格蘭教會
- head_label：Head Master
- 院長：Crispin Hyde-Dunn (Prep); Annie McNeile (Pre-Prep)
- 創辦人：The Revd A. E. Clarke
- 地址：巴德韋爾路
- 城市：牛津
- 縣：牛津郡
- 國家：英國
- 郵政編碼：OX2 6SS
- 英國教育部URN：123288
- dfeno：931/6062
- 學生人數：800+
- 性別：男女共學
- 年齡：4
- 年齡：13
- 分院：9
- 校色：海軍藍和深黃
- 校刊：The Draconian
- free_label_1：校友稱謂
- 免費在線檔案：Old Dragons
- 網站：http://www.dragonschool.org/
胡可誠

胡可誠（Charles W. Hooper），美國陸軍退役中將，歷任美國國防安全合作局局長、美國駐華大使館國防武官和美國駐埃及大使館國防武官等職。

## 生涯

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胡可誠是紐澤西州威林伯勒鎮人，雙親分別為紐約市消防員和中學教師。他曾就讀約翰·甘迺迪高級中學 (紐澤西州威林伯勒)，1975年畢業後入讀西點軍校，在學期間曾學習中文，1979年畢業並任官成為少尉，兵科屬步兵。從軍後亦曾赴美國陸軍戰爭學院及英國國防部香港中文學校進修。

胡可誠在軍中歷經陸軍裝甲中心、第25步兵師、第82空降師及招募司令部等單位的勤務，亦曾至加利福尼亞州蒙特雷的海軍研究所擔任教官。1989年，他獲得哈佛大學甘迺迪政府學院碩士學位，而後派赴美國駐香港總領事館，1995年至1998年間升任美國駐華大使館陸軍副武官，其餘政軍相關職務尚包括陸軍參謀部參三五（G35）戰爭規劃處副處長、美國國防部長室中國、台灣及蒙古資深國家主任、陸軍參謀部參三五陸軍國際事務處長等。

2007年，胡可誠正式晉任將官，授階為准將並調任美國駐華大使館國防武官至2009年止，2009年—2011年間則擔任美軍太平洋司令部聯五（J-5）戰略規劃暨政策副處長。2011年升少將後，8月轉任美軍非洲司令部聯五戰規暨企劃處長，2014年3月卸任，同年7月至2017年6月間則出任美國駐埃及大使館軍事合作處長兼國防武官。2017年7月31日，胡可誠晉升中將的晉任案經過美國參議院確認，並出任第17代國防安全合作局長，接替海軍出身的前局長約瑟夫·瑞克塞中將。

## 基本資料

- 日語原文：胡可誠、Charles W. Hooper
- 母校：西點軍校、哈佛大學甘迺迪政府學院、美國陸軍戰爭學院
- 職位：美國國防安全合作局局長
- 任期開始：2017年6月
- 出生地：紐澤西州威林伯勒鎮
- 國籍：美國
- 軍銜：

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陸軍中將
- 服役時間：1979年－2020年
- 職務：美國駐華大使館國防武官、美國駐埃及大使館國防武官、美軍非洲司令部戰規企劃處長、美國國防部長室中台蒙主任
維多利亞式建築

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維多利亞式建築（Victorian architecture）指19世紀中期和後期的維多利亞時代所建造的建築，上承喬治時代建築，下啟愛德華時代建築，主要表現為傳統建築的復興。

最典型的維多利亞時代建築為哥特復興式建築，但這一時代英格蘭文藝復興式建築等其他建築樣式也很常見。維多利亞時代建築雖然是在傳統建築的基礎上發展起來的，但由於19世紀鋼鐵工業的發展，這些建築開始使用鋼鐵構架。由於大英帝國的強勢，這一建築風格傳播到了美國、加拿大、澳大利亞和香港等英國殖民地。

## 外部連結

- History and Style of Victorian Architecture and Hardware
- Manchester, a Victorian City
- Photographs of Victorian Homes in Hamilton, Ontario Canada
- Victorian era architecture in San Francisco, California
- Victorian era architecture and history in Buffalo, New York
- Architectural influences on Victorian style
- Victorian churches blog