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蚌埠公交103路

蚌埠公交103路是中國安徽省蚌埠市的一條公交線路，由小黃山首末站開往蚌埠火車站，是全市兩條「擁軍線路」之一，由蚌埠市公共運輸集團運營、管理。目前該線路全部車輛均為安凱HFF6180G02CE5型18米鉸接天然氣空調車。

## 歷史

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- 2002年擁有「巾幗文明示範崗」稱號的3路班組車輛

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- 2004年使用福萊西寶客車的103路停靠在火車站

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- 2004年行駛中的103路

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- 2005年公交改革後103路使用的全新長江客車

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- 2009年103路使用的江淮客車

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- 2013年103路使用的安凱14米三軸車輛

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- 2014年雨中奔馳的103路鉸接客車

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- 2017年103路在第二人民醫院站

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- 2017年103路在天河路
- 1970年代，蚌埠公交公司為方便西區南部市民出行，加強西南片區諸多高校及軍校與主城區的聯繫，開通了3路公交。
- 2000年，3路率先實行無人售票制，並更換全新長江·福來西寶客車。
- 2005年，蚌埠公交公司實施公交改革，3路變更為103路，更換全新長江客車。
- 2009年，蚌埠公交集團試水天然氣公車，購買了江淮雙燃料客車，投放103路。
- 2014年9月16日，蚌埠公交集團購置的安凱HFF6140G06CE5型14米三軸天然氣空調車半數投放103路。
- 2015年3月18日，蚌埠公交集團購置的安凱HFF6180G02CE5型18米鉸接天然氣空調車半數投放103路。

## 站點

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### 途經站

- 往小黃山：火車站 - 解放一路·鳳陽路 - 第二人民醫院 - 百貨大樓 - 新華圖書城 - 太平街 - 一中 - 四中 - 朝陽路·紅旗一路 - 南崗四路南 - 公交集團 - 朝陽路·紅旗五路 - 南施家 - 釣魚臺生活城 - 十一中 - 南山酈都 - 陶店 - 干休所 - 123醫院 - 迎河橋 - 高新區管委會 - 省一輕校 - 機電技師學院 - 山香村·山香醫院 - 綠地世紀城 - 天河路 - 小黃山
- 往火車站：小黃山 - 天河路 - 綠地世紀城 - 山香村·山香醫院 - 機電技師學院 - 省一輕校 - 高新區管委會 - 迎河橋 - 123醫院 - 干休所 - 陶店 - 南山酈都 - 十一中 - 釣魚臺生活城 - 南施家 - 朝陽路·紅旗五路 - 公交集團 - 南崗四路南 - 朝陽路·紅旗一路 - 四中 - 一中 - 太平街 - 新華圖書城 - 百貨大樓 - 第二人民醫院 - 解放一路·鳳陽路 - 火車站

### 換乘站

以下內容均統計自：蚌埠市公共運輸集團有限公司營運線路一覽表

- 火車站： 101路 104路 107路 109路 110路 112路 115路 118路 128路 206路 207路 208路 301路 302路
- 第二人民醫院： 101路 118路 104路 107路 109路 110路 111路 115路 128路 微3路 204路 206路 207路 208路
- 百貨大樓： 102路 104路 110路 112路 128路 環線1路 301路 202路 204路
- 新華圖書城： 102路 104路 105路 128路 環線1路 301路 204路
- 太平街： 102路 125路 136路 環線1路
- 一中： 101路 102路 106路 108路 116路 136路 環線1路 302路
- 四中： 101路 104路 119路 126路 135路 136路 環線1路
- 朝陽路·紅旗一路： 104路 119路 135路 136路 環線1路
- 南崗四路南： 101路 110路 136路 機場專線
- 公交集團： 110路 136路
- 朝陽路·紅旗五路： 110路 136路
- 南施家： 110路 微3路 機場專線
- 釣魚臺生活城： 118路 130路 133路 215路
- 十一中： 118路 130路 133路 215路
- 南山酈都： 118路 130路 140路 156路 215路
- 陶店： 130路 215路 機場專線
- 干休所： 122路
- 一二三醫院： 122路
- 迎河橋： 122路
- 高新區管委會： 104路 中科電力專線
- 省一輕校： 104路
- 機電技師學院： 104路 111路 138路 中科電力專線
- 綠地世紀城： 138路 123路
- 天河路： 138路 123路 140路
- 小黃山： 138路 123路 140路

## 票價

- 未持卡乘客普通車投幣1元，空調車投幣2元。
- 持普通電子錢包卡普通車0.9元/次，空調車1.8元/次。
- 持學生月票卡普通車0.18元/次，成人卡0.36元/次，空調車加1元。
- 持老人卡、擁軍卡、愛心卡的乘客免費乘車。

## 基本資料

- 製造數量：蚌埠公交103路、「擁軍線路」
- fontcolor：000000
- 主管機構：蚌埠市交通運輸局
- 運營商：蚌埠市公共運輸集團
- 調度站：三分公司
- 停車場：小黃山首末站、火車站
- 使用車輛：安凱HFF6180G02CE5 36台
- 起點站：小黃山首末站
- 途經：汽車管理學院、海軍士官學校
- 關閉日期：蚌埠火車站
- 長度：12.5千米
- 級別：5:30 - 22:00
- 終點站運營時間：5:30 - 22:00
- 發車間隔：高峰2分鐘 平峰5分鐘
- 發車間隔：37
- 運行周期：60分鐘
- 票價：2
莫森小屋

67°S 00°E

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莫森小屋（Mawson's Huts）是位於澳大利亞南極領地東部大英國協灣丹尼森角的建築群，距荷巴特南三千公里，由地質學家、探險家道格拉斯·莫森爵士率領的澳大利亞南極考察隊建於1911年至1914年間。莫森小屋為南極探險英雄年代六個倖存的建築物之一，而澳大利亞南極考察隊則是唯一一個在南極探險英雄年代由澳大利亞人主持的考察隊。小屋包括一個用於測量地磁南極變化的地磁儀，小屋具有絕對磁性，被用於地磁儀研究的參考點、天文台與過境站。其中最重要的建築是冬季生活區，也就是莫森小屋。其外型為金字塔屋頂的小屋，於1912年時為澳大利亞南極考察隊十八個人的主要基地，於1913年剩七個人（包括道格拉斯·莫森）留下。小屋由生活區與工作區兩部分所組成，分別在雪梨與墨爾本預製，並由考察隊在1912年運往現場組建。

## 無線電

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澳大利亞南極考察隊是第一個使用麥覺理島無線中繼站，可以透過無線電與澳大利亞大陸聯繫的考察隊，系統可以不斷地傳送氣象觀測資料，也是人類首次在南極大陸上使用無線電。

## 主要小屋

主屋包括容納十八人的設施（一個廚房、一個洗衣房、一個儲物室與一個臥室），但只有7.3公尺×7.3公尺，面積53.29平方公尺。鄰接的工作區5.5公尺×4.9公尺，面積26.95平方公尺。建築物的三側有1.5公尺寬的走廊，被用於許多不同的事務，其中包括容納雪橇犬。

## 保護與歷史遺產

澳大利亞政府（自1970年代末以來通過澳大利亞南極洲部門）與私人非營利組織（特別是1997年以來的莫森小屋基金會）在小屋進行保護工作。除了進行考古記錄、清除小屋內部積雪和持續的維護之外，最近的（1998年和2006年）維護措施是將腐敗的木材屋頂用新的木材覆蓋，以防範風雪破壞。該地區自1972年起被認定為南極條約體系下的南極洲歷史遺跡與紀念碑（HSM 77），並於2004年設置於南極洲特別保護區（ASPA 162）與南極洲特別管理區（ASMA 3）之內。還有列於澳大利亞國家遺產名錄、大英國協遺產名錄與國家遺產登記冊之中。

澳大利亞南極洲部門和澳大利亞環境與水資源部長於2007年7月發布了一份關於莫森小屋歷史遺址的新管理計劃，以徵詢公眾意見。該計劃規定了引導活動原則，以便在澳大利亞南極考察一百週年前保留該遺址的遺產價值。

## 旅遊

Chimu Adventures（旅行社）每年從荷巴特塔斯馬尼亞省開始前往莫森小屋，航程一般在麥覺理島途中停留，途經紐西蘭亞南極群島返回。

## 來源

- Australian Antarctic Division (2007 Mawson's Huts Historic Site Management Plan 2007-2012.
- Mackay, R (2005) 'Ice, icon and identity: the meaning of Mawson's huts'. In Lydon, J & Ireland, T (eds) Object Lessons: Archaeology & Heritage in Australia.
- Mawson, D (1915) Home of the Blizzard: being the story of the Australasian Antarctic Expedition, 1911-1914.
- Pearson, M (1992). 'Expedition huts in Antarctica: 1899-1917'. Polar Record 28, 167: 261-276.

## 外部連結

- Australian National Heritage listing for Mawson's Huts and Mawson's Huts Historic Site
- Home of the Blizzard — the Australasian Antarctic Expedition
- The Mawson's Huts Foundation
- "Frozen in Time" fulldome planetarium show about Mawson's Huts
- "Frozen in Time" fulldome planetarium show about Mawson's Huts - online video
南角道

南角道（Nam Kok Road），是香港九龍九龍城區九龍城的一條街道，連接賈炳達道、衙前圍道及太子道西。

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- 南角道近賈炳達道一段（2010年2月）

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- 南角道近賈炳達道一段（2023年6月）

## 鄰近建築

- 樂善堂小學／福至樓
- 萬順樓／萬發樓
- 聯景閣／友隆樓
- 成安樓／廣安大廈
- 景輝閣／基督教樂道會九龍城堂
- 成業樓／南成樓
- 樂天樓／興寧樓
- 港鐵屯馬綫宋皇臺站B2、B3出入口

## 參考來源

- 南角道沙井冒煙 衙前圍道一段一度全封. on.cc東網. 2016-06-17.

## 基本資料

- 地點：Hong Kong
- 英文街道名稱：Nam Kok Road
- 圖片說明：南角道近太子道西一段行車入口（2022年2月）
- 道路長度：290m
- 車速限制：50
- 車道數：1線單程
- 所在地區：九龍九龍城區九龍城
- 起點：太子道西
- 終點：賈炳達道
- 命名日期：1933年5月12日
- 行人專用區：沒有
- 命名文件：1933年5月12日憲報第340號政府公告
- 興建計劃：九龍城發展工程
2018年冬季奧林匹克運動會比利時代表團

比利時於2018年2月9日至2月28日參加在韓國平昌所舉行的2018年冬季奧林匹克運動會。這是比利時第21次參加冬季奧林匹克運動會。

## 獎牌獲得者

獎牌｜運動員｜項目｜賽事｜日期

1

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銀牌｜巴爾特·斯溫斯｜速度滑冰｜男子集體出發賽｜2月24日

## 高山滑雪

比利時有四名高山滑雪運動員獲得奧運資格。

運動員｜項目｜第一次｜第二次｜總計

時間｜排名｜時間｜排名｜時間｜排名

Sam Maes｜男子大曲道｜1:13.29｜38｜1:12.91｜31｜2:26.20｜32

男子曲道｜52.90｜37｜DNF

Kai Alaerts｜DNF

Marjolein Decroix｜女子曲道｜55.91｜45｜54.80｜36｜1:50.71｜38

Kim Vanreusel｜女子全能｜DNF

女子滑降｜1:46.51｜30

女子大曲道｜1:17.60｜41｜1:14.92｜39｜2:32.52｜39

女子曲道｜55.90｜44｜55.96｜41｜1:51.86｜40

女子超大曲道｜1:27.60｜40

## 冬季兩項

2017–18賽季冬季兩項世界盃第六站結束後，比利時隊在冬季兩項上獲得兩個男子席位。這是該國首次獲得冬季兩項項目的奧運資格。

運動員｜項目｜時間｜脫靶數｜排名

Florent Claude｜男子競速｜25:43.7｜3（1+2）｜55

男子追逐｜39:22.7｜4（1+1+1+1）｜57

男子個人｜53:03.2｜2（0+0+0+2）｜54

米夏埃爾·勒施｜男子競速｜25:09.4｜2（0+2）｜38

男子追逐｜35:55.1｜1（0+0+0+1）｜23

男子個人｜55:10.1｜5（0+3+0+2）｜75

## 雪車

根據2017–18賽季世界盃的結果，比利時隊在雪車項目上獲得兩個女子雙人席位。

運動員｜項目｜第一次｜第二次｜第三次｜第四次｜總計

時間｜排名｜時間｜排名｜時間｜排名｜時間｜排名｜時間｜排名

Sophie VercruyssenAn Vannieuwenhuyse、｜女子雙人｜51.24｜=14｜51.28｜14｜51.53｜17｜51.20｜8｜3:25.25｜12

薩拉·阿爾茨Elfje Willemsen、｜51.03｜10｜51.27｜13｜51.10｜10｜51.21｜=9｜3:24.61｜11

`*` – 雪車駕駛

## 越野滑雪

根據國際滑雪聯合會於2018年1月22日公布的各代表團所獲席位列表，比利時有一名越野滑雪運動員獲得奧運資格。這是該國首次獲得越野滑雪項目的資格。

距離賽

運動員｜項目｜決賽

時間｜落後時間｜排名

Thierry Langer｜男子15公里自由式｜37:45.0｜+4:01.1｜62

## 花式滑冰

比利時隊在2017年世界花式滑冰錦標賽上獲得一個女子單人滑席位。之後該國又在2017年內伯爾公開賽中獲得一個男子單人滑席位。

2017年12月15日，Jorik Hendrickx和盧娜·亨德里克斯確認將代表比利時參加男子單人滑和女子單人滑的比賽。

運動員｜項目｜SP｜FS｜總計

分數｜排名｜分數｜排名｜分數｜排名

Jorik Hendrickx｜男子個人｜84.74｜11 Q｜164.21｜16｜248.95｜14

盧娜·亨德里克斯｜女子個人｜55.16｜20 Q｜116.72｜14｜171.88｜16

## 短道速滑

根據2017–18賽季世界盃的結果，比利時隊在短道速滑項目上獲得兩個男子1500米項目的席位。

2017年12月15日，短道速滑選手Jens Almey和瓦德·佩特雷確認入選比利時代表團名單。

運動員｜項目｜小組賽｜半決賽｜決賽

時間｜排名｜時間｜排名｜時間｜排名

Jens Almey｜男子1500公尺｜2:12.998｜2 Q｜DNF｜未晉級

瓦德·佩特雷｜2:17.362｜5｜未晉級

註：FA=晉級到A組決賽；FB=晉級到B組決賽

## 鋼架雪車

根據2017–18賽季世界盃的結果，比利時隊在鋼架雪車項目上獲得一個女子席位，這是該國首次獲得鋼架雪車項目的奧運資格。

運動員｜項目｜第一次｜第二次｜第三次｜第四次｜總計

時間｜排名｜時間｜排名｜時間｜排名｜時間｜排名｜時間｜排名

Kim Meylemans｜女子｜52.56｜16｜52.54｜14｜52.34｜13｜52.26｜11｜3:29.70｜14

## 單板滑雪

比利時有三名單板滑雪運動員獲得奧運資格。

自由式

運動員｜項目｜資格賽｜決賽

第一次｜第二次｜最佳｜排名｜第一次｜第二次｜第三次｜最佳/總分｜排名

Sebbe De Buck｜男子障礙技巧｜59.40｜29.58｜59.40｜12｜未晉級

男子大跳台｜33.50｜30.25｜33.50｜18｜未晉級

Seppe Smits｜男子障礙技巧｜78.36｜41.48｜78.36｜6 Q｜31.11｜69.03｜66.18｜69.03｜10

男子大跳台｜50.00｜59.25｜59.25｜15｜未晉級

Stef Vandeweyer｜男子障礙技巧｜33.75｜21.16｜33.75｜17｜未晉級

男子大跳台｜61.00｜29.50｜61.00｜14｜未晉級

## 速度滑冰

根據2017–18賽季世界盃的結果以及空出席位重新分配的結果，比利時隊在速度滑冰項目上獲得以下席位：

距離賽

運動員｜項目｜時間｜排名

Mathias Vosté｜男子500公尺｜35.546｜32

男子1000公尺｜1:11.24｜35

男子1500公尺｜1:47.34｜23

巴爾特·斯溫斯｜1:45.49｜6

男子5000公尺｜6:14.57｜6

男子10000公尺｜13:03.53｜8

Jelena Peeters｜女子1500公尺｜7:10.26｜10

集體出發賽

運動員｜項目｜半決賽｜決賽

分數｜時間｜排名｜分數｜時間｜排名

巴爾特·斯溫斯｜男子集體出發賽｜5｜8:13.57｜5 Q｜40｜7:44.08

## 基本資料

- 網站：BEL
- 遊戲：2018年冬季
- 參賽者：22
- 運動項目：9
- 旗手：開幕式：Seppe Smits（單板滑雪）、閉幕式：巴爾特·斯溫斯（速度滑冰）
- gold：0
- silver：1
- bronze：0
- 軍銜：25
戈瓦縣

戈瓦縣（印尼語：Kabupaten Gowa，望加錫語：ᨀᨅᨘᨄᨈᨙ ᨁᨚᨓ）是印度尼西亞南蘇拉威西省南部的一個縣。全縣面積1,883 km²，2010年普查人口共652,329。戈瓦縣的大部分區域（西部11個區，全縣人口的76.6%）位於官方規定的望加錫大都會區範圍，包括縣治松古米納薩。山區度假勝地馬利諾位於縣東部（不屬於大都市區範圍）。

## 行政區劃

戈瓦縣共分為18個區（Kecamatan）：

區｜人口2010人口普查

Bontonompo｜39,295

Bontonompo Selatan｜28,471

Bajeng｜62,334

Bajeng Barat｜22,918

Pallangga｜98,721

Barotbong｜34,526

Somba Opu｜130,287

Bontomarunnu｜31,250

Pattallassang｜21,881

Parangloe｜16,564

Manuju｜14,093

Tinggimoncong｜22,138

Tombolo Pao｜26,876

Parigi｜13,089

Bungaya｜15,847

Bontolempangan｜13,332

Tompobulu｜28,971

Biringbulu｜32,347

前11個區位於官方規定的望加錫大都市區範圍，其餘7個區位於大都市區範圍之外。

## 歷史

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- 參見戈瓦和塔洛克的早期歷史和戈瓦蘇丹國

戈瓦王國是歷史上存在於這一地區的國家，後來國家分裂為兩個王國：戈瓦王國和塔洛克王國（Talloq）。多年來兩個王國經常發生戰爭，直到塔洛克王國戰敗。第十任戈瓦國王統治期間，兩個王國重新實現統一成為二元王國。1605年王國轉變為伊斯蘭教蘇丹國，並逐漸成為南蘇拉威西地區最強大的國家。1669年，望加錫戰爭戰敗後戈瓦蘇丹國的國土僅局限於首都松古米納薩周圍地區，其餘歸入荷屬東印度公司版圖，國家名存實亡。從1673年開始，鹿特丹堡附近的地區發展成為一個新的城市，現在這座城市叫做望加錫。1904年開始，荷蘭殖民政府進行了一次南蘇拉威西遠征，對南蘇拉威西的幾個小王國發動戰爭，包括戈瓦蘇丹國。1911年，戈瓦蘇丹國在戰敗後失去主權獨立地位，成為了荷屬東印度的一個縣。印度尼西亞成立後戈瓦成為南蘇拉威西省下的一個縣，即戈瓦縣。

## 地理

戈瓦縣位於蘇拉威西島的南半島的南部，與7個縣市接壤：北接望加錫市、馬羅斯縣和波尼縣，東靠辛賈伊縣和班塔恩縣，南鄰塔卡拉爾縣和傑尼彭托縣，西依塔卡拉爾縣和望加錫市。全縣面積1883.33 km²，約占南蘇拉威西省全省面積的3.01%。

望加錫市東南30 km的比里比里水壩位於戈瓦縣境內，建於1998年。

## 經濟

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2000年礦業的經濟產值為1.054千億印尼盾，占全縣經濟產值的9.13%，對縣政府的財政稅收有重要貢獻。2001年，戈瓦縣財政收入的65%來自礦業，達31.1億印尼盾。

農業種植是戈瓦縣居民的主要工作，以糧食作物為主，2000年農民的人均收入為209萬印尼盾，農業總產值共5.152千億印尼盾，占縣經濟的45%。像Parangloe、Bungaya等山區的區，特別是Tinggimoncong區是蔬菜生產中心，普遍種植的蔬菜有土豆、捲心菜、芥末、洋蔥和豆子。每年蔬菜收成超5,000噸，能夠滿足望加錫周圍地區的市場需求，甚至通過巴里巴里、馬穆朱的港口出口至加里曼丹、馬魯古等島嶼。除了生長周期短的作物外，戈瓦縣的農民也種植壽命較長的作物，例如西番蓮，這種來自南美的熱帶水果也是南蘇拉威西的代名詞。但是因為多種因素導致西番蓮價格下滑，種植面積也隨之減少，許多農民改種蔬菜。

## 旅遊

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Samba Opu城堡（Benteng Samba Opu）是戈瓦縣最著名的景點之一，位於松古米納薩。包括圓塔在內的部分牆段正被修復中。厚達7米最堅固的牆在西部面朝大海，因為哈桑丁蘇丹認為這個方向最易受到攻擊。堡壘中的博物館展出有武器、錢幣、傳統服飾等。堡壘中建有蘇拉威西南部11個不同民族風格的房子。

## 基本資料

- 原文名：Kabupaten Gowa、ᨀᨅᨘᨄᨈᨙ ᨁᨚᨓ
- 原文名：id
- 說明：從左上順時針：、Balla Lompoa博物館所藏的布吉人手稿（被稱為Lontara）、Tamalate宮、Syech Yusuf大清真寺、Somba Opu堡
- 類型：縣
- 暱稱：Butta' Gowa
- 校訓：Ewako Gowa!
- 座標：5°S 19°E
- subdivision_type：國家
- subdivision_name：印度尼西亞
- subdivision_type1：省
- 省級行政區：

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南蘇拉威西省
- seat_type：縣治
- 行政中心：松古米納薩
- 攝政：Adnan Purichta Ichsan Yasin Limpo
- 總面積：1883.32
- 人口統計時間：2010普查
- 人口：652,329
- 密度：auto
- 夏時制：WITA
- 時區：+8
- 網站： www.gowa.go.id
松古米納薩

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松古米納薩（Sungguminasa）是印度尼西亞南蘇拉威西省的一個城鎮，是戈瓦縣的縣治所在，位於蘇拉威西島南半島西南，西北緊靠望加錫城區，位於官方規定的望加錫大都會區範圍之內。2010年統計，松古米納薩所在的Somba Opu區（Kecamatan Somba Opu）共有130,287人。松古米納薩是歷史上戈瓦蘇丹國的首都，有許多蘇丹國時期的遺蹟，如Samba Opu城堡。傑尼貝朗河穿過城區。

## 基本資料

- 原文名：Sungguminasa
- 類型：城鎮
- 位置：Indonesia Sulawesi
- pushpin_label_position：bottom
- 位置：松古米納薩在蘇拉威西的位置
- subdivision_type：國家
- subdivision_name：印度尼西亞
- subdivision_type1：省
- 省級行政區：南蘇拉威西省
- 縣：戈瓦縣
- 人口統計時間：2010
- 人口：130,287
- 時區：印尼中部時間
- 時區：+8
九月結束時叫醒我

九月結束時叫醒我（"Wake Me Up When September Ends"）是美國搖滾樂隊年輕歲月的一首歌曲，於2005年6月13日作為專輯《美國大白痴》的第4張單曲發行。歌曲由比利·喬·阿姆斯特朗創作，以致敬其過世的父親。人們對歌曲有著不同的解讀，包括對九一一襲擊事件遇難者和倖存者的紀念等。

九月結束時叫醒我取得了商業成功，其在《告示牌》百強單曲榜，並在多國進入了前10名。在美國，歌曲成為九一一襲擊事件和颶風卡特里娜後獻給受難者的歌曲之一。歌曲已獲美國唱片業協會白金認證。

這首歌的音樂錄影帶的故事則是關於一對年輕情侶，因男友參加美軍前往伊拉克而爭吵分開，最終男友陣亡於戰場。

## 音樂錄影帶

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這首歌的音樂錄影帶由薩繆爾·拜爾執導，他曾為涅槃樂隊和金屬樂隊執導過音樂錄影帶。拜爾將這支錄影帶設想成一部微電影，他想創作一些與他認為千篇一律的其他音樂錄影帶不同的作品。在採訪了一些因電視廣告而報名參加伊拉克戰爭的士兵後，拜爾向樂隊提出了以伊拉克戰爭為主題的錄影帶的想法。拜爾還表示，他希望這支錄影帶比專輯中的其他錄影帶更具政治性，他說他「希望孩子們談論戰爭」，並認為MTV並沒有提高人們對這場衝突及其對士兵影響的認識。雖然這並非歌曲的最初含義，但阿姆斯特朗認為這樣做是合適的。拜爾和他的團隊花了一個月的時間為角色選角並進行排練，這在音樂錄影帶中並不常見。該片在洛杉磯拍攝。

這段影片聚焦於一對情侶，分別由傑米·貝爾和埃文·蕾切爾·伍德飾演。男友承諾永遠不會離開女友，但後來男友應徵入伍加入美國海軍陸戰隊，兩人因此發生爭吵。男友認為自己的行為是為了向女友表達愛意，願意為保護她付出生命。然而，女友卻心碎不已，認為男友違背了永不離開她的誓言。影片隨後展現了男友在伊拉克戰場上遭到叛亂分子伏擊的場景。儘管海軍陸戰隊員奮力反擊，但仍有數人負傷倒地。這一幕與女友在靜謐的田野中痛哭的畫面交錯出現，暗示男友及其部隊已在戰鬥中陣亡。呼應了歌曲「失去」的主題。

這部音樂錄影帶的反響普遍積極。儘管影片本意是反戰，但有些人將其解讀為支持戰爭。例如《紐約時報》的凱萊法·桑內（Kelefa Sanneh）在肯定這部音樂錄影帶的初衷的同時，也指出它很好地表達了「支持我們的軍隊」的立場；據《紐約時報》的莎拉·博克瑟（Sarah Boxer）報導，這部影片已被網路博主轉發，並配文稱其為「一部很棒的徵兵宣傳片」。《滾石》雜誌的麥可·摩爾（Michael Moore）稱讚這部音樂錄影帶對戰爭及其對士兵的影響的「真實」描繪。

這支MV成為MTV電視台點播率最高的音樂錄影帶之一，在《現場點播》（Total Request Live）中榮登榜首，並一直保持著最受歡迎的MV之一的地位，直到2005年9月在《滾石》雜誌2005年舉辦的年度最佳音樂錄影帶讀者投票中，這支MV位列第二，僅次于格溫·史蒂芬妮的《Hollaback Girl》。《娛樂周刊》的麥可·斯萊扎克認為這支MV是年度第二佳MV，僅次於天命真女的《Girl》。2019年，他又將這支MV列入了他評選的最佳故事型MV榜單。在2006年MTV音樂錄影帶大獎上，《Wake Me Up When September Ends》獲得了最佳搖滾錄影帶獎的提名，但最終敗給了AFI的《Miss Murder》

## 曲目列表

7英寸黑膠唱片

## 榜單

### 周榜單

榜單（2005年-2006年）｜最高排位

巴西（巴西唱片製作人協會）｜3

加拿大（加拿大百強單曲榜）｜8

榜單（2011年）｜最高排位

英國（官方榜單公司英國搖滾榜）｜28

## 銷售認證

+

## 基本資料

- 原名："Wake Me Up When September Ends"
- 藝術家：年輕歲月
- 域：美國大白痴
- 發行日期：2005年6月13日
- 格式：7"、CD、VHS、數位下載
- 錄製時間：2003年9月
- 類型：另類搖滾
- 長度：4:45
- single：Reprise、華納
- 編劇：比利·喬·阿姆斯特朗、邁克·迪恩特、特雷·庫爾
- 製片：羅柏·卡瓦洛
- prev_title：人生假期
- 衛冕冠軍：2005
- next_title：郊區的耶穌
- 發行日期：2005
漢斯·斯瓦洛夫斯基

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漢斯·斯瓦洛夫斯基（Hans Swarowsky，1899年9月16日－1975年9月10日），奧地利指揮家，曾任維也納音樂與表演藝術大學教授。

斯瓦洛夫斯基是小節句（德語：Taktgruppe）分析與理論的重要人物，對於後世音樂理論及分析有相當之影響。

## 生平

漢斯·斯瓦洛夫斯基來自於維也納的一個猶太富商家庭，出生於布達佩斯，曾在維也納大學學習藝術史和哲學。1920年起，他曾先後跟作曲家勛伯格、韋伯恩學習音樂理論，並隨魏因加特納、理查·史特勞斯和克勞斯等學習指揮。做了一段時間聲樂教師之後，斯瓦洛夫斯基先後輾轉維也納人民歌劇院、斯圖加特國立劇院、格拉羅伊斯劇院、漢堡國立歌劇院、柏林國立歌劇院等地擔任指揮。1936年，斯瓦洛夫斯基被禁止工作，流放至蘇黎世。在蘇黎世歌劇院工作四年後（1937－1940年），斯瓦洛夫斯基在理查·史特勞斯和克勞斯的庇護下返回納粹德國，他曾參與歌劇《隨想曲 (歌劇)》的劇本創作，把許多較老的歌劇文本翻譯成德語，並曾任薩爾茨堡音樂節的藝術顧問（1940－1944年）。1944至1945年1月間，斯瓦洛夫斯基在納粹占領的波蘭克拉科夫擔任波蘭總督府下屬樂團的首席指揮。

二戰結束後，斯瓦洛夫斯基曾短期被美國軍事政府列為針對藝術界人士去納粹化的「黑名單」。戰爭的動盪過後，斯瓦洛夫斯基的職業生涯終於逐漸穩定下來，先後擔任維也納交響樂團首席指揮（1946－1947年）、格拉茨歌劇院總監（1947－1950年）、皇家蘇格蘭國家管弦樂團首席指揮（1957－1959年）。1946年起，斯瓦洛夫斯基在維也納音樂與表演藝術大學擔任指揮系教授，培養出了一大批傑出的指揮家，包括：克勞迪奧·阿巴多、費舍爾·伊萬、馬里斯·揚頌斯、赫蘇斯·洛佩斯-科沃斯、祖賓·梅塔、海因里希·席夫、朱塞佩·西諾波利、布魯諾·懷爾等等。

1972年，斯瓦洛夫斯基與捷克愛樂樂團合作錄製馬勒第四交響曲之後中風。1975年9月10日，斯瓦洛夫斯基逝世於薩爾斯堡，後安葬在維也納中央公墓。

## 外部連結

- Bach Cantatas網站上的 漢斯·斯瓦洛夫斯基
納爾遜號戰艦

納爾遜號戰列艦（英語：HMS Nelson）是英國皇家海軍建造於兩次世界大戰之間的兩艘納爾遜級戰列艦中的一艘。其被命名為納爾遜以紀念霍雷肖·納爾遜海軍中將。納爾遜號於1925年9月3日下水，1927年8月15日建成服役，於1949年3月15日被拆解。

## 設計

納爾遜號與其姊妹艦羅德尼號一樣，是G3級戰列巡洋艦的削減版。原本的G3計劃因1922年的華盛頓海軍條約而取消。為了在條約規定的35000噸限制下達到美國科羅拉多級戰列艦和日本長門號的火力，納爾遜級採用3座三聯裝406毫米主炮炮塔全部在艦橋之前，而動力機艙集中配置在艦體後部這種非常規的布局，目的是將有限的重裝甲防護區最大限度集中在重點部位。由於這種非常規的布局，納爾遜號的航速被降低，裝甲也被限制在關鍵部位。

## 歷史

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納爾遜號於1922年12月在英國Hebburn鋪設龍骨，由阿姆斯特朗-惠特沃斯船廠建造。她於1925年9月下水，並於1927年8月服役，其姊妹艦羅德尼號戰艦於同年11月服役。納爾遜號耗資7,504,000英鎊，並利用用了海軍上將級戰列巡洋艦胡德號被取消的姊妹艦的材料。

納爾遜號自下水就是本土艦隊的旗艦。1931年納爾遜號和羅德尼號的水手參與了因弗戈登暴動。1934年納爾遜號在朴次茅斯港外擱淺。

納爾遜號在1930年代進行了一些改進。1939年二戰爆發時納爾遜號仍屬於本土艦隊。同年9月25至26日納爾遜號在救援旗魚號潛艇期間進行護航任務。10月，納爾遜號被派往北海應對德國巡洋艦和驅逐艦，對方被驅離。10月30日，納爾遜號在奧克尼群島附近遭到由威廉·察恩指揮的U-56號潛艇攻擊，被命中三枚魚雷，但無一爆炸。之後她又被派遣以對付德國裝甲巡洋艦。同年12月，納爾遜號在蘇格蘭海岸觸雷，其在樸茨茅斯維修至1940年8月。

維修完成後納爾遜號被派往羅塞斯防備德國登陸，之後被派往英吉利海峽。1941年4月至6月她主要執行商船護航任務。5月下旬納爾遜號到達弗里敦並被調往直布羅陀防備德國戰列艦俾斯麥號。

同年六月，納爾遜號被從直布羅陀調往H艦隊，在地中海執行護航任務。1941年9月27日，納爾遜號遭到義大利海軍魚雷攻擊並重創，她返回英國進行維修至1942年5月。1942年8月，納爾遜號作為旗艦返回H艦隊，為前往馬爾他的運輸船隊護航。1942年11月納爾遜號參與了登陸阿爾及利亞的火炬行動，1943年6月登陸西西里島的行動和為1943年9月的薩萊諾行動提供火力支援。1943年9月29日艾森豪將軍和佩特羅·巴多格里奧元帥在納爾遜號上簽署了義大利的長期停戰協議。

1943年11月，納爾遜號返回英國進行改裝，加裝高射炮。納爾遜號參加了諾曼第登陸，但於1944年6月18日觸兩雷並被派往賓夕法尼亞州進行維修。納爾遜號於1945年1月回到英國並被派往印度洋。她於6月到達科倫坡，並在馬來半島附近執行了三個月任務，參加了制服行動。1945年9月2日當地日軍於喬治市投降。

納爾遜號於1945年11月作為本土艦隊旗艦返回英國，並於1946年6月被轉為訓練艦。

## 退役拆解

納爾遜號於1948年2月退役並在接下來的數月中被用作空襲靶艦。她於1949年3月15日被拖往因弗基辛拆解。
阿勒格尼國家森林

阿勒格尼國家森林（Allegheny National Forest）是一處美國國家森林，地處賓夕法尼亞州西北部，森林面積513175acre。林區內部有座金祖阿水壩，將阿勒格尼河攔起來，形成阿勒格尼水庫。該國家森林的行政中心位於沃倫。此外，該國家森林設有兩個巡護員站，分別位於瑪麗安維爾（賓夕法尼亞州）和布拉德福德（賓夕法尼亞州）。

該森林地下有龐大的石油儲存，距離美國首個石油鑽井所在地提圖斯維爾（賓夕法尼亞州）僅有64km。因此，圍繞該國家森林境內自然保護和資源開發的討論一直持續不斷

## 國家森林的歷史

### 前殖民時代（1800年以前）

在18世紀，這片位於賓夕法尼亞州西北部的森林以東方鐵杉Tsuga canadensis和美國水青岡Fagus grandifolia為主。糖楓、白樺、核桃、北美喬松、北美白橡和水楓Acer rubrum亦是常見樹種。其中，北美喬松數量相對較少，且往往和橡樹或是楓樹共生。現在這片森林中常見的晚花稠李在彼時僅占樹木總量的不到百分之一。這片原始森林擁有極高的生物多樣性，主要特徵包括數量眾多的參天大樹、枯木以及多層林冠。森林中有大量的鹿群，但諸如東加拿大狼和美洲獅等天敵將鹿的種群密度控制在大約每平方公里10隻。該森林亦有非常茂密的下層植被。這片森林經常會受到颶風和冰雹的侵襲，故林中往往會有被這些災害破壞形成的小塊林中空地。在印第安人來到此地後，他們清除了一部分下層植被以便收穫漿果和橡子這樣的食物、狩獵以及在林中穿梭。

### 早期殖民（1800-1860）

第一批歐洲殖民者在19世紀初抵達此地。他們砍伐了一小部分森林以開闢新田並獲取建築所需的木材，導致林中出現小片空地。該林區隨後逐漸建設了商業化的水力磨坊和蒸汽機驅動的鋸木廠，極大的提升了對林業資源的砍伐和處理能力（在1840年代許多鋸木廠能在一天內處理一萬板英尺的木料。這導致林內部分種類的松樹、鐵杉和其他大型硬木被大量砍伐。

自1850年代起，製革匠開始廣泛使用鐵杉樹皮作為鞣製皮革的材料。由於該森林擁有大量東方鐵杉，製革業很快在此地湧現。隨即而來的南北戰爭導致對馬具、皮帶和其他皮革製品的需求量大漲，導致此地的製革業繁榮，而鐵杉由於被大量砍伐逐漸失去了優勢樹種的地位。

### 工業化（1860-1923）

自1860年開始，周圍地區的經濟發展導致對木材需求暴漲，包括但不限於用於製作家具、修築房屋、支撐礦井（主要是煤礦）、作為鐵軌枕木和造紙。同時，作為製革原料這一需求仍然存在，因此阿勒格尼森林遭到了極大規模的砍伐與破壞。同時，這片林區在1859年被探明有大量的石油存量，故而本地的原油開採、精煉、運輸與探測等行業快速發展，吸引了諸多來自新英格蘭、法國、瑞典和東歐的移民。這些新定居的移民在工作之餘熱衷於在森林裡狩獵、觀光和野營。除此以外，大量增加的人口也導致對食物的需求壓力增大，故而大片森林被砍伐以開墾新田。此外，自1890年起阿勒格尼開始出現依靠林業資源生產木炭、甲醇、乙酸和醋石灰的化工產業。如此大規模的經濟開發對森林的破壞是顯而易見的：到20世紀初，像是鹿和狼這樣的大型野獸幾乎在森林中絕跡。此外，由於大樹被大量砍伐，林冠高度顯著降低。

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### 國家森林（1923-現在）

1911年3月1日，美國國會通過維克斯法，此後政府可在東部諸州購買土地並劃為受保護的國家森林。1923年9月24日，阿勒格尼國家森林正式成立，成為賓夕法尼亞州第一個也是迄今為止唯一一個國家森林。大量因石油工業興起的城鎮由於國家森林的成立而被拋棄，成為鬼鎮。由於缺乏高林冠，森林內的光照比以前大幅增加，給予諸如櫻桃樹和水楓等喜光植物良好的生長環境。同時，人類在林中通過施肥和噴灑除草劑來使晚花稠李數量大幅增加。由於林地內大型食草動物（比如鹿）極少，森林植被得以快速恢復，在1940年左右已達到和今日森林環境相仿的水平。

阿勒格尼國家森林在成立後對林業資源進行了合理的開發規劃，故而在其周邊地區木材產業仍然是經濟的重要一環。

## 自然環境

該國家森林是阿勒格尼高地森林的一部分，森林覆蓋率高達90%。此外，該國家森林還是賓夕法尼亞州最大的原始森林，並擁有多種森林類別：主要為北方硬木森林，而在阿勒格尼河沿岸及其島嶼上也有北方河濱森林。

## 旅遊業

1930年代，平民保育團在阿勒格尼國家森林內建立了數百個旅遊和娛樂設施，其中包括雙湖和洛雷塔等旅遊區。這些設施在二戰後由於戶外運動的熱門從而廣受歡迎。

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1965年，金祖阿水壩的竣工將本地的旅遊業推向了新的高峰。在十年內，阿勒格尼水庫的沿岸出現了大量的旅遊設施，包括野營、划船、野餐、遠足和觀景等項目。此後，這些旅遊設施的基礎建設不斷完善和擴建，譬如新建洗手間和母嬰室、開闢自行車道、滑雪道和供越野車和雪地車使用的汽車道等。

1981年，在隆納·雷根總統任期內賓夕法尼亞荒野法案通過。該法案將阿勒格尼國家森林內的兩片區域——希克里溪荒野區以及阿勒格尼群島荒野區——劃入國家荒野保護體系，這意味著此後這些地區將不會有永久定居點。

## 採油權有關的衝突

由於當初設立國家森林時聯邦政府並未採購礦物的開採權，迄今為止仍有大量採集石油或天然氣的鑽井平台。在20世紀80年代，賓夕法尼亞州19%的原油產於阿勒格尼國家森林境內的油田。而在2000年國際油價上漲後擁有採礦權的私營企業更是擴大了在國家森林內的石油開採。沃倫政府和林業局在2009年6月曾與兩家擁有開採權的企業對簿公堂。

## 基本資料

- 參見：VI
- 說明：阿勒格尼國家森林的米德溪
- 物資：1
- 地點：美國賓夕法尼亞州的沃倫縣、麥基恩縣、福雷斯縣和艾克縣
- 最近城鎮：賓夕法尼亞州沃倫市(賓夕法尼亞州)
- 座標：41°N 39°W
- 總面積：513175
- 成立：1923年9月24日
- 行政機構：美國國家森林局
- 網站： Allegheny National Forest
網紋草

網紋草（學名：Fittonia albivenis），又名白網紋草、紅網紋草，為爵床科網紋草屬下的一個被子植物物種。網紋草是哥倫比亞、秘魯、玻利維亞、厄瓜多和巴西北部等地的熱帶雨林的本土植物，但不具入侵性。作為一種草本植物，本物種的特色是其深綠色的葉片，與其白色或紅色葉脈形成強烈的對比。在氣溫低於10C的溫帶地區只能於室內作觀葉植物來種植。

## 生長

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本物種為攀爬類的常綠多年生植物，可長至15cm高，有鬱鬱蔥蔥的植物學專有名詞#葉綠葉，7cm長，白色到深粉紅色的短脈和覆蓋莖的短絨毛；在莖分裂成葉子時可能出現小芽。花很小，有白色到灰白色。

## 栽培品種

此植物為園藝植物，需要有肥沃或以泥炭為基底的泥土來栽種。小型觀葉盆栽植物，適宜於陽光溫和的潮濕地區、溫度在55F的環境種植。光照對網紋草來說其實並不太重要。在溫帶地區，網紋草適宜在溫室內作觀葉植物來種植，而且需要定時澆水。當植物多天沒有澆水，會變得沒有精神，但其健康可在補充水份之後快速回復。種植本物種並不容易，所以想種植的人建議從苗圃購買本物種的幼苗來種植。而網紋草所外擴展的習性，使其很適合作為一種覆地植物去種植。

本物種有多個栽培品種，當中Argyroneura Group和Verschaffeltii Group榮獲皇家園藝學會的優秀園藝獎。

## 用途

在厄瓜多厄瓜多亞馬遜地區的科凡人、西奧那人及等部落會以本物種來醫治頭痛，而其葉片則被部落在引入之前會作致幻劑來使用。用他們的語言來說：「可為眼球提供異象」。

而在亞馬遜地區的西北部，當地人則會把網紋草的葉片製茶，以舒緩牙痛。

## 外部連結

- Fittonia albivenis (Verschaffeltii Group)
- 紅網紋草Fittonia verschaffeltii

## 基本資料

- 屬：Fittonia
- 物種：albivenis
- 命名者：(Lindl. ex Veitch) Brummitt
- 異名：Adelaster albivenis Lindl. ex Veitch、Fittonia argyroneura Coem.、Fittonia verschaffeltii (Lem.) Van Houtte、Fittonia verschaffeltii var. argyroneura (Coem.) Regel、Gymnostachyum verschaffeltii Lem.
蚌埠公交102路

蚌埠公交102路是中國安徽省蚌埠市的一條公交線路，由大慶路首末站開往百大寶龍店，是蚌埠公交公司成立後開行的第二條公交線路。由蚌埠市公共運輸集團有限公司運營、管理。

## 歷史

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- 1980-2005年2路使用的長江牌6921型客車

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- 2005-2011年102路使用的江淮客車

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- 2009年拍攝的102路「苗苗模範車組」

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- 2011年102路使用的安凱天然氣空調車

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- 2013年102路使用的福田BJ6123天然氣客車

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- 2014年102路使用的安凱14米天然氣空調車

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- 2017年蚌埠公交為102路新購置的比亞迪K9FE型純電動客車
- 1957年，蚌埠公交公司成立之初為溝通東區和西區的聯繫開通了蚌埠市第二條公交線路，是現102路的前身。
- 1960年，蚌埠公交公司將該條公交線路命名為2路，並將終點站延長至西大慶。
- 1980年，蚌埠公交公司購置長江牌6151型鉸接客車，投入2路使用，並加大2路的運力。
- 2001年，蚌埠公交公司對2路實行無人售票制。
- 2005年，蚌埠公交公司施行公交改革，2路變更為102路，新購置的江淮HFC6100G型投入102路，僅在2路使用1年的長江客車下放至其他線路。
- 2009年3月，為配合市政部門對淮河路進行道路白改黑施工，102路雙向改為經由勝利中路通行，不再經過淮河路。
- 2011年9月，蚌埠公交集團購置的首批空調車安凱HFF6124GZ-4型天然氣客車投入102路。
- 2012年，蚌埠公交集團購置福田BJ6123C7BCD-1型天然氣普通車投放102路，江淮客車報廢。
- 2014年，蚌埠公交集團購置安凱HFF6140G06CE5型14米三軸天然氣空調車投入102路，HFF6124GZ-4型下放。
- 2015年6月1日，蚌埠公交102路車調整夜班線路走向，由原先從朝陽路通行，改為從緯四路通行。
- 2017年7月，蚌埠公交集團購置500台比亞迪純電動客車，其中四十餘台比亞迪K9FE型已投入102路。

## 站點

### 途經站

- 往百大寶龍店：大慶路首末站 - 中糧大道·大慶三路 - 十二中 - 塗山路·長青北路 - 塗山路·友誼路 - 塗山路·吳灣路 - 金域名城 - 禹會區政府·顯臣中醫骨科 - 第一人民醫院門診部 - 緯四路·紅旗一路 - 緯四路·前進路 - 朝陽路橋 - 一中 - 太平街 - 百貨大樓 - 南山賓館 - 第三人民醫院 - 津浦大塘南 - 延安路·體育路 - 中信銀行 - 會展中心 - 浦發銀行 - 中國銀行 - 百大寶龍店
- 往大慶路首末站：百大寶龍店 - 中信銀行 - 延安路·體育路 - 津浦大塘東南 - 中榮街 - 百貨大樓 - 婦幼保健院 - 中平街 - 一中 - 四中 - 緯四路·前進路 - 緯四路·紅旗一路 - 第一人民醫院門診部 - 禹會區政府·顯臣中醫骨科 - 金域名城 - 塗山路·吳灣路 - 塗山路·友誼路 - 塗山路·長青北路 - 十二中 - 中糧大道·大慶三路 - 大慶路首末站

## 票價

- 未持卡乘客普通車投幣1元，空調車投幣2元。
- 持普通電子錢包卡普通車0.9元/次，空調車1.8元/次。
- 持學生月票卡普通車0.18元/次，成人卡0.36元/次，空調車加1元。
- 持老人卡、擁軍卡、愛心卡的乘客免費乘車。

## 基本資料

- fontcolor：000000
- 主管機構：蚌埠市交通運輸局
- 運營商：蚌埠市公共運輸集團
- 調度站：五分公司
- 停車場：大慶路首末站
- 使用車輛：比亞迪BYD6121LGEV3 32台
- 百大寶龍店：大慶路首末站
- 途經：百貨大樓
- 長度：10.1千米
- 級別：5:35 - 23:30
- 終點站運營時間：5:00 - 23:00
- 發車間隔：高峰2分鐘 平峰4分鐘
- 運行周期：40小時
- 票價：2
彈匣並聯

彈匣並聯（英語：jungle-style，字面上的意思為「叢林風格」）是指把兩個或以上的彈匣利用膠帶、夾子或其他東西聯接在一起，相比起安裝在槍枝上的彈匣，備用的彈匣通常會倒置安放。

由於備用彈匣與使用中的彈匣聯接在一起，彈匣並聯能夠加快重新裝彈的速度。缺點是增加了武器發生故障的機會，這是由於倒置安放的備用彈匣其裡面的子彈完全暴露在空氣中，容易受到污染。另外也會增加士兵在俯臥時暴露位置的機會。為了解決這些問題，一些槍械生產商如：黑克勒-科赫和SIG設計了一些附有螺柱和托架的彈匣，這容許了複數彈匣在不需任何額外工具下就能有規律的連接在一起，而且還不用倒置安放。

## 歷史

彈匣並聯的歷史最早可追遡到二戰，當時美軍士兵在使用M1卡賓槍、M3衝鋒槍和湯普森衝鋒槍時就運用了這種風格。

湯普森衝鋒槍的使用者往往會把兩個20發彈匣聯接在一起以加快換彈速度，並用於解決其低載彈量的問題。這種情況激發了美軍開發一種30發容量的彈匣。而聯合防禦M42衝鋒槍更有一種「面對面」排列的一對並聯式20發彈匣。

M1卡賓槍的彈匣並聯在美軍中亦相當普遍，因此軍方開發了一種不用膠帶就能連接在一起的「T3-A1彈匣」（Holder, Magazine T3-A1），這些彈匣經常被士兵稱為「叢林夾」。

## 圖片集

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- 於1953年參與韓戰的衣索比亞士兵，他手上的M1卡賓槍使用了彈匣並聯

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- 聯合防禦M42衝鋒槍的「面對面」並聯式彈匣

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- 海豹突擊隊員使用彈匣並聯的HK MP5衝鋒槍，攝於1991年

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- 波蘭士兵手持三個彈匣並聯在一起的AKMS突擊步槍，攝於1997年

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- SIG SG 550突擊步槍使用的螺柱式彈匣，能夠把複數彈匣連接在一起

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- 三個彈匣並聯在一起的SIG SG 551突擊步槍

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- 兩個儒格10/22半自動步槍的彈匣並聯在一起

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- 兩個15發M1卡賓槍的彈匣以夾子並聯在一起
漢字樹

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漢字樹，是以樹狀結構重建漢字部首表的一套方法，目的是要解決漢字部首缺乏系統化的問題。

## 概述

東漢許慎《說文解字》將漢字基本符號進行歸納，共歸納出540個部首，清朝吳任臣《字彙補》縮減為214個部首，《康熙字典》沿用。

長期以來，華人都是透過部首表來認識漢字基本符號。然而，部首表存在兩項重大缺點：其一、部首之間缺乏關聯性，難以系統化；其二、許慎無緣見識甲骨文，以至於對於部首意義不慎瞭解或語焉不詳，造成後代學習者只能依照筆畫形狀死背硬記，如雙人旁、寶蓋頭、耳朵旁等等。實際上，雙人旁與人無關，寶蓋頭與蓋子或頭無關，耳朵旁與耳朵無關，這些偏旁助憶符號雖然有助於記憶，但卻達不到認識字義的效果。

為了突破了部首表所面臨的困境，廖文豪首先於2012年提出漢字樹的解決方法，一方面還原部首的符號意義，一方面將所有部首依照衍生關係統整成樹狀結構。除此以外，漢字樹也更正了部首表的錯誤，如去除非獨體字（實際上為合體字）的部首，增補被遺漏的重要基本符號。

隨著漢字樹對漢字學習的影響日益加增，引來漢字學界的關注。2017年6月7日在北京中國社科院語言研究所會議室進行了一場以漢字樹為主題的研討會，由北京國際漢字研究會會長、漢字文化雜誌總編暨中國社科院語言研究所研究員林連通邀集多位漢字專家學者共同發表看法。與會者多認為漢字樹能有系統地建構漢字符號，是解決漢字學習困難的一把鑰匙，但也同時指出這套方法需要引入更多的佐證與論述，才能免除錯誤，是漢字符號系統更完備。

## 參考資料

### 其他

- 《漢字樹》作者廖文豪：願做破解漢字之謎的福爾摩斯(中國新聞社)2017-06-06
- 台灣學者廖文豪：從甲骨文破解漢字身世之謎(新華通訊社)2017-06-06
- 廖文豪：見字如圖，讓漢字更好學(人民日報社)2017-06-15
萊斯特·貝爾

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萊斯特·比爾（Lester Beall，1903年－1969年）是美國平面設計師，現代主義平面設計運動在美國的主要倡導者。

## 生平

萊斯特·托馬斯·比爾出生於密蘇里州堪薩斯城，後隨家人遷居密蘇里州聖路易斯及伊利諾州芝加哥。比爾在芝加哥大學獲得藝術史學位，並活躍於由阿莫斯·阿隆佐·斯塔格指導的校田徑隊。他還在芝加哥藝術學院進修課程。在芝加哥進行短期創作與專業實踐後，比爾於1935年移居紐約，次年將工作室遷至康乃狄克州威爾頓。

根據美國平面設計協會（AIGA）的在線傳記 （作者R·羅傑·雷明頓）記載："1930至1940年代，比爾為芝加哥論壇報、斯特林雕刻公司、紐約藝術指導俱樂部、海勒姆·沃克、雅培製藥及時代雜誌等客戶創作了創新性作品。特別值得關注的是他為克勞威爾出版公司旗下《柯里爾雜誌》設計的作品，以及為美國政府農村電氣化管理局創作的傑出海報系列。"

## 影響與逝世

比爾對字體的清晰運用在國內外廣受讚譽。其作品以鮮明的三原色、指示性箭頭與線條構成獨特視覺語言。後遷居紐約州鄉村，在名為"鄧巴頓農場"的居所設立工作室直至196年逝世。1993年，國際平面設計聯盟（AGI）追授其終身成就獎。

2007年5月，紐約斯旺拍賣行以38,400美元拍出比爾1939年為農村電氣化管理局設計的攝影蒙太奇海報，創下其作品拍賣紀錄。

## 參考資料

- 《萊斯特·比爾：空間、時間與內容——RIT平面設計手冊系列1》，R·羅傑·雷明頓著，2003年，RIT凱里平面藝術出版社。

## 參見

- AIGA設計獎得主傳記（存檔副本）
- 《傳播藝術》人物特輯（存檔版本）
- 藝術指導俱樂部檔案 （含作品圖集）
- 萊斯特·比爾作品導覽 （1945年A-D畫廊展覽指南數字版）
- 現代藝術博物館藏品 （《流動的水》海報）
半待擊狀態

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半待擊狀態（Half-Cock）是指槍械的擊鎚處於未完全拉低的狀態。許多槍械，尤其是較舊的型號，在擊鎚裡面都會有一個缺口容許用戶實現半待擊狀態，當擊鎚被鎖定在這個位置的時候槍枝會無法開火，也不會令安裝於擊鎚裡面的擊針點燃子彈的底火。半待擊狀態的作用在於令使用者能夠安全的裝填子彈，並作為一種槍械安全機制。

## 早期例子

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燧發槍在擊發前需要把擊鎚處於半待擊狀態，以令其能夠點燃火藥池。一些早期的轉輪手槍，（如：柯爾特1851海軍型和柯爾特單動式陸軍等）都需在裝填子彈前把擊鎚處於半待擊狀態，目的是防止彈巢轉動。一般在使用這一類槍械時通常都不會把6發子彈全數裝填，而是裝填5發子彈以留下一個空膛室，然後把擊鎚處於半待擊狀態，這樣做便能夠防止意外走火。儘管如此，一些使用者仍然會選擇把6發子彈全數裝填，尤其是在危機四伏和無法預測的環境下。此時半待擊狀態便成為一種不可或缺的安全機制。

同樣的，一些早期型槓桿式步槍（如：溫徹斯特1894型）也設有一個半待擊位置以作為一種安全機制，這樣可防止在膛室裝有一發子彈的時候發生走火。這些步槍的半待擊狀態曾經被不少獵人使用，不過現在已很少使用。這類槍械的半待擊狀態不能在裝填子彈時發揮作用。
馬斯卡納平原攻勢

馬斯卡納平原攻勢是敘利亞政府軍在2017年東阿勒頗攻勢取得進展後，繼續進攻阿勒頗省東部伊斯蘭國餘下控制區的軍事行動。

## 攻勢

2017年5月9日，敘政府軍在阿勒頗省東部再度進攻伊斯蘭國，俄軍則猛烈空襲敵方據點支援敘軍作戰。

5月12日，敘軍收復吉拉赫（Jirah）空軍基地。

5月17日，以老虎部隊為首的敘軍在吉拉赫空軍基地以南和西南取得進展，收復11條村。

5月21日至24日，老虎部隊收復另外11條村，距離伊斯蘭國控制的馬斯卡納（Maskanah）不足6公里。

5月26日晨，老虎部隊收復11條村，推進至距離馬斯卡納只有1.5公里的地方。

6月3日，敘軍收復伊斯蘭國在阿勒頗省最後一個重要據點馬斯卡納。6月4日，敘軍推進至拉卡省界。

6月8日，伊斯蘭國主動放棄位於阿薩德湖附近，在敘政府軍與敘利亞民主力量前線之間的約20條村，敘政府軍在當日收復其中15條村。

## 基本資料

- 屬於：敘利亞內戰及俄羅斯在敘利亞內戰的軍事介入
- 尺寸：320
- 日期：2017年5月9日－2017年6月8日、（30天）
- 地點：敘利亞阿勒頗省東部及拉卡省西南部
- 結果：敘政府軍勝利、敘軍收復馬斯卡納及其它多個村鎮、敘軍攻入拉卡省
- 參戰方一：敘利亞政府、俄羅斯
- 參戰方二：伊斯蘭國
- 指揮官一：蘇赫爾·哈桑少將
- 指揮官二：Abu Musab al-Masri、Abu Uday Al-Iraqi
- 單位：敘利亞政府軍、老虎部隊、敘利亞阿拉伯空軍

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聖城旅、等
- 單位：伊斯蘭國武裝
- 傷亡一：至少17人死（至2017年5月18日）
- 傷亡二：至少32人死（至2017年5月18日）
喬治·湯姆斯

喬治·艾倫·湯姆斯，第七代從男爵（Sir George Alan Thomas, 7th Baronet，1881年6月14日－1972年7月23日），英國男子羽毛球、網球運動員和西洋棋國際大師，第一任國際羽毛球聯合會主席。

喬治·湯姆斯曾兩度獲得英國西洋棋冠軍、21次全英羽毛球公開賽冠軍，並且也曾在1911年的溫布頓網球公開賽男子單打晉級至八強、雙打也曾經在1907年和1912年晉級四強。當今的世界男子羽毛球團體錦標賽，就是以喬治·湯姆斯的名字命名為湯姆斯盃的，其地位相當於網球運動中的台維斯盃。湯姆斯的一生大部分在倫敦和戈達爾明度過，由於他從未結婚，因此世襲湯姆斯男爵頭銜便從此斷絕，而他優秀的體育精神也為後人所傳頌。

## 羽毛球

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湯姆斯是在有著小世錦賽之稱的全英羽毛球公開錦標賽中獲得最多冠軍的運動員：他於1906年至1928年之間，在單打和雙打項目中獲得了21次冠軍，其中有4次在男子單打（在1920年至1923年連續奪冠）、9次在男子雙打以及8次在混合雙打。就算全英公開賽曾經在1915年至1919年第一次世界大戰期間停辦，他依然在戰爭結束後持續奪冠。

### 國際羽聯主席

他做為聯合創辦人於1934年創立了國際羽毛球聯合會（International Badminton Federation，IBF），即為現在世界羽球聯盟（Badminton World Federation，BWF）的前身，並在1934年至1955年間擔任第一任主席。

### 創辦湯姆斯盃

受到1900年舉辦的網球台維斯盃和1930年舉辦的足球世界盃影響，喬治·湯姆斯因此有了組織一項以國家為單位的國際羽毛球團體賽事的想法。他的想法最終在1939年國際羽毛球聯合會（IBF，現今BWF的前身）舉行的一次會議中被接受。同年，湯姆斯捐贈湯姆斯盃，獎盃上刻有「國際羽毛球錦標賽挑戰盃，Aktin 兄弟 製於倫敦」字樣，獎杯造價為40,000美金。獎杯高28英吋、寬16英吋，並包含三個部分：底座、碗狀結構、一名羽毛球運動員外型的人像。

湯姆斯盃的第一屆賽事原先計畫於1941-1942年舉行，但因為期間爆發第二次世界大戰而直到1948-1949年才真正實施，第一屆湯姆斯盃共有十個國家派出隊伍共襄盛舉。儘管湯姆斯盃起源於英國，但最佳成績僅英格蘭隊曾在1982年和1984年獲得過季軍。

1996年，喬治·艾倫·湯姆斯獲選為世界羽球聯盟名人堂創始成員。

## 西洋棋

喬治·湯姆斯在西洋棋領域的表現也非常優秀，他曾經於1923年和1934年兩度獲得英國西洋棋錦標賽冠軍。在1934/35年的海斯廷斯國際西洋棋大會，他擊敗了前任世界冠軍何塞·勞爾·卡帕布蘭卡和其後成為世界冠軍的米哈伊爾·莫伊謝耶維奇·博特溫尼克，最後與該年（1935年）成為西洋棋世界冠軍的馬克斯·尤偉和捷克斯洛伐克選手薩洛·弗魯爾並列第一。這次對弈，是卡帕布蘭卡四年來首次在錦標賽中戰敗，也是六年多來首次執白棋。而在11年後，喬治·湯姆斯在一場位於黑斯廷斯的對弈中擊敗第三度成為世界冠軍的馬克斯·尤偉。

喬治·湯姆斯與英國國內的主要對手腓特烈·耶茨戰績較優（+13 –11 =13），對同樣來自英國的女子世界西洋棋冠軍維拉·明契克的戰績則較不理想（+7−8=7）。

湯姆斯與其他世界西洋棋菁英間的對戰成績亦較遜色，詳情如下：

- 伊曼紐·拉斯克（-1，不包含1896年表演賽）
- 何塞·勞爾·卡帕布蘭卡（+1−5=3）
- 亞歷山大·亞歷山德羅維奇·阿廖欣（−7=6）
- 葉菲姆·博戈柳博夫 （−5=3）
- 馬克斯·尤偉（+1−9=2）
- 薩洛·弗魯爾（+2−9=4）
- 薩維利·塔塔科維（+3−9=10）
- 埃德加德·科爾（+1–9=8）
- 米哈伊爾·莫伊謝耶維奇·博特溫尼克（+1−1）
- 理查·雷蒂（+3−3=1）
- 西格貝特·塔拉施（+1−1=3）
- 蓋薩·馬洛斯（+3−1=5）

1950年，他獲頒世界西洋棋聯合會（FIDE）的國際大師（International Master）稱號。1952年，被授予國際仲裁者（International Arbiter）稱號。喬治·湯姆斯在69歲時退出西洋棋賽界。

## 基本資料

- 日語原文：喬治·艾倫·湯姆斯
- 全名：George Alan Thomas
- 國家：英格蘭
- 出生地：奧斯曼帝國伊斯坦堡塔拉比亞區
- 逝世日期：1972年7月23日
- 逝世地：英國倫敦
- 溫網：八強 (1911)
- 溫網：四強 (1907、1912)
- Mixed：yes
- 溫網：第二輪 (1920、1921)
蚌埠公交環線1路

蚌埠公交環線1路，是中國安徽省蚌埠市的一條公交線路，起訖站均為工農路。由蚌埠市公共運輸集團有限公司運營、管理。

## 歷史

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- 2008年10月開通的環線1路使用長江客車

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- 2013年環線1路使用的宇通客車

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- 2014年環線1路使用的中通天然氣空調車

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- 2015年起環線1路使用的安凱純電動客車

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- 2015年起環線1路使用的安凱純電動客車

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- 2017年環線1路使用的安凱純電動空調車

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- 2017年6月環線1路在朝陽路

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- 2020年4月環線在工農路
- 2008年10月28日，蚌埠公交公司新開通一條環線，使用全新長江客車，將聯接新老城區，極大地方便沿線市民出行，同時也為華夏商圈與淮河商圈的攜手「牽線搭橋」。
- 2013年，蚌埠公交集團購置宇通客車投入環線1路，原有長江客車報廢。
- 2014年，蚌埠公交集團購置中通天然氣空調車投入環線1路，同時將末班車時間延長至21:00。
- 2015年，蚌埠公交集團租賃安凱純電動客車投入環線1路。
- 2017年，蚌埠公交集團租賃安凱純電動空調車投入環線1路。
- 2020年4月，蚌埠公交集團將118路使用的BJ6123PHEVCA-7與環線的HFF6129G03EV-1進行調換，三台ZK6125CHEVNPG4也併入環線運行。

## 站點

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### 途經站

- 上行：工農路 - 航苑路 - 浦發銀行 - 中國銀行 - 興業街·延安路 - 寶龍城市廣場 - 紫荊名流 - 新新家苑 - 二實小 - 二七文化宮 - 津浦大塘 - 中榮街 - 百貨大樓 - 新華圖書城 - 太平街 - 一中 - 四中 - 朝陽路·紅旗一路 - 南崗四路 - 公交集團 - 工農路
- 下行：工農路 - 公交集團 - 南崗四路 - 朝陽路·紅旗一路 - 四中 - 一中 - 太平街 - 新華圖書城 - 百貨大樓 - 中榮街 - 津浦大塘 - 二七文化宮 - 二實小 - 新新家苑 - 紫荊名流 - 寶龍城市廣場 - 興業街·延安路 - 中國銀行 - 浦發銀行 - 航苑路 - 工農路

### 換乘站

以下內容均統計自：蚌埠市公共運輸集團有限公司營運線路一覽表

- 浦發銀行： 125路
- 中國銀行： 125路 微3路
- 寶龍城市廣場： 106路
- 紫荊名流： 106路
- 新新家苑： 117路 120路
- 二實小： 117路 120路
- 二七文化宮： 105路 108路 116路 117路 150路
- 津浦大塘南： 102路 105路 106路 108路 116路 118路 123路 微3路
- 中榮街： 101路 102路 微3路
- 百貨大樓： 103路 104路 110路 112路 128路 301路 202路 204路
- 太平街： 102路 103路 125路 136路
- 一中： 101路 102路 103路 106路 108路 116路 136路 302路
- 四中： 101路 103路 104路 126路 136路
- 朝陽路·紅旗一路： 103路 104路 119路 126路 135路 136路
- 南崗四路： 126路
- 公交集團： 101路 103路 110路

## 票價

- 未持卡乘客普通車投幣1元，空調車投幣2元。
- 持普通電子錢包卡普通車0.9元/次，空調車1.8元/次。
- 持學生月票卡普通車0.18元/次，成人卡0.36元/次，空調車加1元。
- 持老人卡、擁軍卡、愛心卡的乘客免費乘車。

## 基本資料

- fontcolor：000000
- 主管機構：蚌埠市交通運輸局
- 運營商：蚌埠市公共運輸集團
- 調度站：五分公司
- 停車場：工農路
- 使用車輛：安凱HFF6129G03EV-1 18台
- 工農路：工農路
- 途經：一中
- 長度：8.5km
- 級別：6:00 - 21:00
- 終點站運營時間：6:00 - 21:00
- 發車間隔：高峰5分鐘 平峰10分鐘
- 發車間隔：18
- 運行周期：30分鐘
- 票價：2
周青元

周青元（Chiu Keng Guan），馬來西亞籍電影導演，出生於柔佛州峇株巴轄縣。

## 職業生涯

周青元早期主修平面設計和美術系，隨後投入陶瓷和雕塑業。之後，他加入馬來西亞HVD擔任質量保證員，開始了他的電影生涯。

周青元後來報讀北京電影學院，成了張藝謀和陳凱歌等著名導演的學弟。畢業後，他合作過幾部電視劇、廣告和商業宣傳片，並且也擔任過助理導演和攝影師。他協助成立了馬來西亞電視頻道八度空間，並從Astro接下幾份自由工作（在此前擔任中文製作部高級節目經理）。

周青元與Astro的合作造就了他的成名之路。他指導了多部中文賀歲電影，其中包括《大日子》、《天天好天》和《一路有你》。他和馬來西亞其他本地導演的指導方向別於傾向發掘業餘或非職業演員來擔任片裡的主要角色。其中一位他所提拔的演員李世平更在2015年通過《一路有你》的角色榮獲第27屆馬來西亞國際電影節最佳男主角。當年75歲的李世平同時是此獎項最年長的獲獎人，也是第一位華裔獲獎人。

周青元的指導方向偏向於抒情，其電影題材也非常生活化和本土化，適合馬國各年齡層的觀眾。他2016年的足球電影作品《輝煌年代》更是因融入馬來西亞足球史及當地各大民族的元素，讓非華裔觀眾也能產生共鳴。因此他的幾部電影都被譽為「全民電影」。他的作品多次刷新馬來西亞本土電影票房，也獲得了幾項影展和電影節的提名。

2019年，周青元的作品《大大噠》正式在中國上映，並且他也聲稱他在11月前往中國，執導一部中國投資的電影。

## 主要作品

### 電影

年｜片名｜票房

2010｜大日子｜馬幣4,200,000令吉

2011｜天天好天｜馬幣6,500,000令吉

2014｜ 一路有你｜馬幣17,100,000令吉

2016｜輝煌年代｜馬幣16,600,000令吉

2018｜大大噠｜馬幣5,000,000令吉

2021｜了不起的老爸｜人民幣1.05億元（約馬幣67,000,000令吉）

2023｜真愛好媽｜馬幣3,100,000令吉

### 微電影

- 2019年 《時間的禮物》

### 電視劇

- 2019年《極限17：滑魂》

## 榮譽與獎項

頒獎典禮｜年度｜獎項｜片名｜結果

大阪亞洲電影節｜2011｜十強入圍電影｜大日子｜提名

聖地牙哥亞洲電影節｜2011｜放映｜天天好天｜提名

首爾國際青少年電影節（SIYFF）｜2011｜觀眾最喜愛獎｜天天好天｜獲獎

金箏獎｜2013｜最佳影片｜大日子｜提名

天天好天｜提名

最佳導演｜大日子｜提名

天天好天｜獲獎

2015｜最佳影片｜一路有你｜提名

馬來西亞國際電影節｜2011｜最佳非馬來語影片｜天天好天

2015｜最佳票房影片｜一路有你｜獲獎

最佳非馬來語影片｜獲獎

最佳影片｜獲獎

最佳原創劇本｜提名

最佳藝術指導｜提名

2016｜最佳影片｜輝煌年代｜提名

最佳導演｜提名

最佳原創劇本｜提名

評委會特別獎-國民團結獎｜獲獎

西安絲綢之路國際電影節｜2016｜最佳故事片｜輝煌年代｜提名

上海國際電影節 （金爵獎）｜2021｜最佳影片｜了不起的老爸｜提名

最佳男主角｜提名

最佳編劇｜提名

中國橫店電影節｜2021｜最佳男主角｜了不起的老爸｜提名
處女作小說

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處女作小說（一稱初作小說、出道小說，debut novel）指一名小說家所出版的第一部小說。初作在出版界能夠造成的影響力大小對於作家本身而言至關重要，因此該作是否成功亦能夠決定作者將來職業生涯中的成敗。首次撰寫小說且之前未有任何出版經驗（如在非小說領域或期刊、文學雜志上發表文章）的作者通常都會在尋找出版商的過程中面臨難題。

當出版社不願冒風險爲不知名作家投入資金向大衆推廣作品時，一些新晉小說家也會通過個人出版的方式發行其初作。許多出版商傾向於通過作家經紀人購買小說的版權，以初作尤甚（作家經紀人通常在將客戶稿件送至出版商之前對作品先行篩選）。此類出版界的門檻同時反應了兩點：出版商在審核與出版新作品時的有限精力與資源；以及與新作者的小說相比，讀者往往傾向於購買更加知名之作者的作品。因此，文學界也有專門設立獎項以便爲優秀的初作品提供認可。
海軍軍醫大學第三附屬醫院

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海軍軍醫大學第三附屬醫院（上海東方肝膽外科醫院），位於上海市，是三級甲等綜合醫院，隸屬海軍軍醫大學。

## 簡介

醫院由中國科學院院士吳孟超創建並領導。1958年吳孟超、張曉華、胡宏楷三人組成長海醫院肝膽外科研究小組。1963年，吳孟超成功完成世界第一例中肝葉切除術。1978年，吳孟超在長海醫院申請成立了中華人民共和國第一個肝膽外科。1993年，吳孟超提議成立肝膽外科醫院。不久肝膽外科成為長海醫院的「院中院」。1993年5月，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席江澤民題寫了「東方肝膽外科醫院、研究所」的院名、所名。1996年，吳孟超獲中央軍委授予「模範醫學專家」稱號。1996年9月，中國人民解放軍第二軍醫大學第三附屬醫院（東方肝膽外科醫院、東方肝膽外科研究所）成立，這是中華人民共和國最大的肝膽外科醫院和研究所，也是中華人民共和國第一個肝膽外科專科醫院。1996年9月10日第二軍醫大學舉行宣布東方肝膽外科醫院領導班子任命大會，吳孟超任院長，杭開才任政委。1996年12月被中國人民解放軍總後勤部批准為「三級甲等」專科醫院。此後該醫院又發展成為以肝膽外科為特色的三級甲等綜合醫院。

2006年，該醫院計劃西遷安亭。2010年12月安亭院區開工建設，2012年6月結構封頂。2015年10月18日，安亭院區試運行。2017年，更名中國人民解放軍海軍軍醫大學第三附屬醫院。

國家肝癌科學中心與醫院毗鄰，是由吳孟超院士、王紅陽院士牽頭成立的國家級肝癌研究中心，以安亭新院為依託。

## 科技研發

肝癌檢測方法主要分為傳統檢測和基因檢測兩種，基因法是未來研發方向。2019年中國臨床腫瘤學年會發布論文表示一種PreCar專案已經有重大成功，該項目由瑞基因科技、國家肝癌科學中心、上海東方肝膽外科醫院聯合研發，透過基因檢驗能在很早期微小階段檢驗出肝癌，比傳統法提前6—12個月能大幅提高5年生存率達四倍。但目前此法依然處於高價格的自費項且要例行性時常檢驗方能發揮其優勢。

## 歷任領導

院長 # 吳孟超 特級文職幹部、院士（1996年9月—2019年1月） ; 政治委員 # 杭開才（1996年9月—2007年） # 李捷瑋 大校（2007年—2012年） # 張全民 大校（2012年7月—）

## 外部連結

- 東方肝膽外科醫院、東方肝膽外科研究所官方網站

## 基本資料

- 合署辦公：海軍軍醫大學第三附屬醫院、（上海東方肝膽外科醫院）
- 上級機構：中國人民解放軍海軍軍醫大學
- 機構類型：海軍醫院
- 標誌1說明：中國人民解放軍軍徽
- 職位1：院長
- 銜級1：特級文職幹部
- 職位2：政治委員
- 人員2：張全民
- 銜級2：海軍大校
- 場所1：安亭院區
- 地址1：上海市嘉定區安亭鎮墨玉北路700號
- 場所2：長海院區
- 地址2：上海市楊浦區長海路225號
法屬德克薩斯

法屬德克薩斯起源於聖路易斯堡(德克薩斯)，位於今天的德克薩斯州南部。在1685年，法國探險家勒內-羅貝爾·卡弗利耶·德·拉薩勒在{tsl|en|Matagorda Bay|馬塔戈達灣附近建立了據點。他最初的目的是在密西西比河河口建立一個殖民地，但是地圖和導航的錯誤使他在真正的河口以西400mi處的德克薩斯海岸拋錨。這個殖民地持續到了1688年。

## 西班牙人的回應

1686年之前，拉薩勒的使命都是祕密的，直到他的前探險隊員丹尼斯·托馬斯在聖多明各被控海盜而被捕。爲了減輕罪行，丹尼斯在監獄中交待了拉薩勒的殖民地，以及最終征服西班牙銀礦的計劃。儘管他交待了這些計劃，他最終還是被處以絞刑。

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西班牙征服意識到這是一個對其礦脈和貿易路線的威脅，國王卡洛斯二世的戰爭委員會認爲「西班牙需要迅速行動以消除這個深入美洲心臟的刺，越拖延越難以達成。」西班牙人並不知道拉薩勒在何處，於是在1686年他們派出了一支海上探險隊和兩支陸上探險隊去尋找法國殖民地。儘管他們最終沒有找到拉薩勒，但是他們確定了殖民地在格蘭德河和密西西比河之間。

在1688年，西班牙人再次派出了三個探險隊，其中一個陸上探險隊，由阿隆索·德·萊昂領導，發現了法國殖民地逃兵Jean Gery。利用他，探險隊最終在1689年4月找到了聖路易斯堡的廢墟。數月前城堡遭遇了印第安人的攻擊。西班牙人後來在原址修建了新的堡壘。

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繪製了馬塔戈達灣的地圖（西班牙人稱爲聖伯納多灣），基於阿隆索·德·萊昂的探險手稿。

法國一直到1762年11月3日之前都沒有放棄對德克薩斯的聲索權。七年戰爭後法國把新法蘭西割讓給了英國。
孔雀五

孔雀五（κ Pav/孔雀座κ）是一個在孔雀座的變星。它是全天最亮的室女座W型變星。

## 發現

1901年，孔雀五被報告是一個變星，變光幅度3.8-5.2等，周期9.1天。更多的觀測顯示出徑向速度隨著時間和亮度變化，但是這可能代表著光譜聯星系統。亮度的變化被說明是因為食導致的。

10年後，孔雀五被列為是可能的造父變星。1937年它成為建立造父變星距離尺度的標準之一。幾年後依照周期-光度關係分成I型和II型造父變星，孔雀五被列為II型。

## 變化

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孔雀五的視星等在3.91和4.78等之間變化，光譜類型從F5至G5間變化，周期9.1天。它是個室女座W型變星，是從熱脈動漸近巨星分支向藍演化的第二型造父變星。

孔雀五高度規律的脈動周期會表現出突發的小變化。周期可以從平均的9天2小時變化最多16分鐘。該星和其他的室女座W型變星例如室女座W本身相比也被認為有異常。在大麥哲倫雲發現的室女座W型變星的次分類恆星比預期的更熱和更亮，被分類為pW(peculiar W Virginis)。孔雀五也被建議應該分類為pW。這些大麥哲倫雲的恆星的異常可能是因為聯星交互作用，不過孔雀五並不是雙星。

## 性質

孔雀五是一個大的恆星，比太陽明亮數百倍。它的光譜類型隨著脈動而變化，隨著溫度變化在F5-G5之間變化，亮度分類從亮巨星到超巨星變化。超巨星的亮度分類對於它的光度而言太過了，因為低質量的脈動恆星造成的低表面引力。脈動導致該星的半徑在平均值上下3太陽半徑變化。在脹縮期間恆星盤面的視直徑可以直接觀測到變化。

## 基本資料

- 曆元：J2000
- 視星等 (V)：4.35 (3.91 - 4.78)
- constell：孔雀座
- 車輛類別：F5-G5 II
- 色指數 (B-V)：+0.63
- 變星類型：室女座W型變星
- radial_v：37.80
- prop_mo_ra：−8.46
- prop_mo_dec：16.47
- parallax：5.57
- p_error：0.28
- 絕對星等 (V)：−1.9
- 半徑：19 - 25
- X射線光度：500
- 溫度：5,250-6,350
- 金屬量：−0.5
- 其它名稱：CP-67 3603，SAO 254413，HD 174694，HR 7107
維特羅勒-馬賽機場站

維特羅勒-馬賽機場站（Gare de Vitrolles-Aéroport-Marseille-Provence），全稱為「維特羅勒馬賽普羅旺斯機場站」，法語簡稱為「VAMP」，是法國的一個鐵路車站，位於法國東南部市鎮維特羅勒境內，因靠近馬賽普羅旺斯機場而得名。

## 位置

維特羅勒-馬賽機場站位於維特羅勒市區的東部，巴黎－馬賽鐵路的838.93公里處，距離馬賽聖夏爾站大約23公里，距離馬賽普羅旺斯機場僅1公里。車站大致呈南北走向，開口朝西。

## 歷史

維特羅勒-馬賽機場站是一個新的鐵路車站，於2008年12月14日投入使用，其前身為幾百米外的維特羅勒站，後者和巴黎－馬賽鐵路同時建成，現已廢棄。

## 設施

維特羅勒-馬賽機場站設有人工售票窗口，位於車站正對面，其開放時間如下：

- 周一至周五：6:30~13:45和14:00~21:15
- 周末及節假日：12:30~19:30

此外，維特羅勒-馬賽機場站入口處還設有自動售票機，可出售有效期為7天的TER列車車票。

## 停靠線路

最後更新時間：2017年2月14日。本章節內容僅供參考，不排除因施工或罷工而引發的臨時性變更。歡迎修正和補充

以下列車線路在維特羅勒-馬賽機場站停靠：

維特羅勒-馬賽機場站列車線路表

線路｜車種｜上一站｜下一站｜大致運行頻率

Lyon-Part-Dieu/Valence-Ville—Marseille-Saint-Charles｜TER｜Miramas｜Marseille-Saint-Charles｜每天8趟左右

Valence-Ville→Marseille-Saint-Charles｜Rognac｜Pas-des-Lanciers｜每天1班

Avignon-Centre—Marseille-Saint-Charles｜Rognac｜Pas-des-Lanciers｜每天8趟左右

Avignon-Centre/Miramas—Toulon｜Rognac｜Pas-des-Lanciers｜每天2趟

Avignon-TGV/Avignon-Centre—Marseille-Saint-Charles｜Rognac｜Pas-des-Lanciers｜每天12趟左右

Port-Bou/Narbonne/Nîmes—Marseille-Saint-Charles｜Miramas｜Marseille-Saint-Charles｜每天6趟左右

## 配套交通

### 長途客車

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停靠維特羅勒-馬賽機場站的大巴車

上下車地點｜運營單位｜主要線路及目的地

維特羅勒-馬賽機場站門口｜Navette Aéroport機場擺渡車｜馬賽普羅旺斯機場

SNCFCar TER｜（當某條鐵路線施工或罷工時，SNCF可能會提供途徑該線路沿途站點的大巴車）

### 市內交通

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維特羅勒-馬賽機場站附近的市內公共運輸線路

公交車站名稱｜位置｜停靠線路

VITROLLES - Gare Aéroport-Marseille-Provence維特羅勒馬賽機場火車站｜維特羅勒-馬賽機場站門口｜、10路：VITROLLES-Les Vignettes ↔ VITROLLES-Vieux Village

### 社會車輛

維特羅勒-馬賽機場站前方設有大型付費社會車輛停車場。

## 臨近車站

維特羅勒-馬賽機場站（Gare de Vitrolles-Aéroport-Marseille-Provence）

上行車站｜線路｜下行車站

羅尼亞克站｜巴黎－馬賽鐵路｜帕德朗西耶站

- 本表僅顯示運營中的線路及車站

## 基本資料

- 原文名：Gare de Vitrolles-Aéroport-Marseille-Provence
- 車站類別：法國鐵路
- 說明：維特羅勒-馬賽機場站的入口
- 位置：法國羅訥河口省維特羅勒
- 坐標：43
- 坐標：26
- 坐標：36
- 坐標：N
- 坐標：5
- 坐標：14
- 坐標：15
- 坐標：E
- 坐標：yes
- 坐標：FR
- 途經線路：Paris - Marseille
- 站體類型：地面
- 車站層數：1層
- 平台：2
- 股道：2
- 海拔：37米
- 啟用：2008年12月14日
- 使用狀態：使用中
- 乘客：615,022人次
- 票價區間：2015年
- 無障礙車站：Yes
- 車站類別：客運車站
- 換乘交通：Navette Aéroport、塘湖公交
- 服務：TER
威廉·布格多夫

威廉·埃曼努爾·布格多夫（德語：Wilhelm Emanuel Burgdorf，1895年2月15日－1945年5月2日多數研究均同意布格多夫係於5月2日午夜過後不久自殺，但仍有少數來源認為其係於午夜前的5月1日自殺。參見,。）是一名第二次世界大戰期間的納粹德國軍人，最終軍階為德意志國防軍步兵上將。1944年10月，布格多夫出任納粹德國陸軍人事部部長與阿道夫·希特勒的首席副官；同時由於身兼這兩項職務的原故，布格多夫在陸軍元帥埃爾溫·隆美爾被迫自殺一事中扮演著重要的角色。1945年5月2日，布格多夫於柏林戰役接近尾聲時在元首地堡開槍自盡。

## 軍事生涯

布格多夫於第一次世界大戰爆發時以軍官學員的身份加入德意志帝國陸軍，並於1915年出任第12擲彈兵團的步兵軍官。戰爭結束後，布格多夫服役於新成立的威瑪國家防衛軍中，並於1930年晉升為上尉。1935年，布格多夫以少校軍階出任德勒斯登軍事學院的教官，主要教授作戰戰術；隨後於1937年又被指派為第9兵團參謀部副官。1938年，布格多夫升任中校，並於1940年5月至1942年4月間擔任第529步兵團團長，隨後於次月出任納粹德國陸軍人事部第二局局長。布格多夫於1942年10月成為陸軍人事部次長，同時晉升少將。

1944年10月，布格多夫升任陸軍人事部部長與納粹德國元首阿道夫·希特勒的首席副官。不久後，他晉升為中將；隨後復於1944年11月1日獲授步兵上將軍銜。布格多夫曾下令：國防軍內的所有軍官與法官須對懷疑德國將獲取最終勝利的懷疑論者施以最嚴厲的懲罰。他曾表示：「軍官公然蔑視國家元首的行為在國家社會主義國家中是不可容忍的。」

### 在隆美爾之死中所扮演的角色

身為希特勒的首席副官，布格多夫在陸軍元帥埃爾溫·隆美爾之死中扮演著關鍵的角色。隆美爾被指曾參與意圖暗殺希特勒並奪取政權的7月20日密謀案。希特勒十分清楚將隆美爾這樣一位廣受人民與軍隊愛戴的將領送上人民法院將會引起國內不小的騷動，因此採取了另一項權宜之計。

1944年10月14日，布格多夫與陸軍人事部軍官教育福利局局長恩斯特·梅塞爾中將抵達隆美爾住處。布格多夫告知隆美爾後者的罪刑，同時表示念在其過往的戰功上，元首與陸軍元帥威廉·凱特爾願意給隆美爾一個機會，即自行服毒自殺，並獲得國葬禮遇，其家人與部屬亦將免於刑事追訴之累，否則即須面臨審判並遭處死。隆美爾選擇了前者，隨後與布格多夫以及梅塞爾等二人一同乘車離開住處。約莫10分鐘後，隆美爾的家屬接獲電話表示隆美爾已自殺身亡。

### 柏林戰役

在柏林戰役爆發前不久，曾參與7月20日密謀案但倖免於難的國防軍中尉菲利普·馮·伯澤拉格爾偶然聽見了布格多夫說道：「當戰爭結束時，我們將需要肅清軍隊中的天主教軍官。」柏瑟拉格本身即是一位信奉天主教的國防軍軍官，因此出言反駁這項論點，同時表示自己在戰鬥中的英勇表現並不亞於非天主教軍官；他在布格多夫回答前便逕自離去。

當蘇聯軍隊進入柏林時，希特勒與其隨行人員一同進入元首地堡躲避戰火，布格多夫也是其中之一。1945年4月28日，希特勒得知親衛隊全國領袖海因里希·希姆萊透過瑞典外交官福克·伯納多特的協助私自與西方盟軍交涉德國投降事宜。布格多夫參與了對希姆萊的副官、同時也是希特勒情婦伊娃·布朗的妹夫、親衛隊中將赫爾曼·菲格萊因的軍事法庭審判，並由武裝親衛隊少將威廉·蒙克主審；參審的還有帝國安全勤務局負責希特勒個人安全的機構，其功能類似美國特勤局。局長兼親衛隊中將約翰·拉滕胡貝爾與步兵上將漢斯·克雷布斯。受審時，菲格萊因嚴重泥醉，不時哭泣與嘔吐，且幾乎無法站立；他甚至小便在地板上。審理的法官們一致同意菲格萊因當時的身體狀況不適合進行任何審判，主審法官威廉·蒙克因此宣告停止審理，並將他交予拉滕胡貝爾處置。

1945年4月29日，布格多夫、克雷布斯、帝國宣傳部長約瑟夫·戈培爾與元首個人秘書馬丁·鮑曼一同見證並簽署了希特勒的遺言與遺囑。1945年4月30日，希特勒自殺，戈培爾接替其職務成為德國總理。5月1日，戈培爾派遣克雷布斯上將向柏林戰區的蘇聯指揮官瓦西里·崔可夫上將遞交了一封信件，表達希望暫時停火的意願，但遭崔可夫斷然拒絕。戈培爾因此認為再多的交涉與努力都是徒然，並發表了長篇大論譴責元首地堡內的將領，同時一再提醒他們希特勒嚴禁他們投降。國民教育與宣傳部國內新聞司司長漢斯·弗里切隨後離開房間，前往自己的辦公室，並提筆寫下給蘇聯元帥格奧爾基·康斯坦丁諾維奇·朱可夫的投降信；布格多夫隨弗里切一同來到辦公室，並質問後者是否打算投降。弗里切回答他正是打算這麼做，布格多夫因此大怒，向其狂吼道希特勒嚴格禁止投降，而且弗里切僅是一介平民，沒有權力這麼做。布格多夫隨後掏出手槍意圖射擊弗里切，但一位無線電操作員即時出手攔阻，子彈因而擊中了天花板。在場的眾人將布格多夫勸離了辦公室。

當日午夜過後，即1945年5月2日的凌晨時分，布格多夫與其同僚參謀總長漢斯·克雷布斯上將一同舉槍自盡。蘇聯官兵稍後在檢查地堡時發現了兩人的遺體。

## 獲獎與受勳

- 鐵十字勳章（1914），二等鐵十字勳章（1915年1月24日），一等鐵十字勳章（1916年8月14日）
- 霍亨索倫皇家騎士十字勳章佩寶劍（1917年8月27日）
- 三等奧匈帝國軍功十字勳章（1918年2月27日，奧匈帝國頒贈）
- 弗里德里希獎章（1918年7月18日）
- 漢薩十字勳章（1918年10月18日）
- 1914年至1918年世界大戰榮譽十字勳章（1934年9月20日）
- 二等國防軍勤續獎章（1936年10月2日）
- 帶扣鐵十字勳章（1939年），二等帶扣鐵十字勳章（1940年6月15日），一等帶扣鐵十字勳章（1940年6月17日）
- 騎士鐵十字勳章（1941年9月29日）

## 參考資料

### 圖書

除另行註明外，以下書目皆為英文。

## 基本資料

- 日語原文：威廉·埃曼努爾·布格多夫、Wilhelm Emanuel Burgdorf
- 出生日期：1895年2月15日
- 逝世日期：1945年5月2日
- 出生地：

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德國普魯士王國菲爾斯滕瓦爾德
- 逝世地：德國柏林總理府元首地堡（今德國柏林德國總理府）
- 效命：德意志帝國、魏瑪共和國、納粹德國
- 服役：

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德意志帝國陸軍、

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威瑪國家防衛軍、

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納粹德國陸軍
- 軍銜：

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、步兵上將
- 參戰：第一次世界大戰、第二次世界大戰
- 獲得勳章：騎士鐵十字勳章等
紅白大橋

紅白大橋（Jembatan Merah Putih）是印度尼西亞馬魯古省安汶市的一座斜拉橋。橋梁位於安汶島，跨越安汶灣連接南北的安汶城區，橋北端位於Rumah Tiga村，南端位於Galala村。紅白大橋是印尼東部地區最長的大橋，也是安汶的地標。

紅白大橋於2011年7月17日開始建造，造價為7792億印尼盾（合5952萬美元）。2016年4月4日，印尼總統佐科·維多多為大橋主持啟用儀式。

這座橋是為了減少從安汶灣西北的巴蒂穆拉國際機場到安汶灣南面安汶主城區的時間而建。以前，紅白大橋尚未完工時，從巴蒂穆拉國際機場到安汶市中心的距離達35公里，從市區開車到機場必須繞過安汶灣，時間長達一小時；大橋修好後，車程縮短到20公里。

## 技術說明

安汶灣是一個窄而深的海灣，將安汶島分成兩個半島，大的Lei Hitu半島位於北部，Lei Timur半島位於南部，安汶島所在區域是構造地震多發區。紅白大橋長1,140米，分為三個部分：Poka村一側的北橋段跨度520米，Galala村一側的南橋段跨度320米，主橋段跨長300米。主橋段屬箱梁橋，每兩個橋墩間的距離為150米。

## 施工階段

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最初，橋梁預估造價4167.5億印尼盾，預計2014年完工。但是由於天氣原因使得建築材料未能按時交付，工期也被延長。到2015年6月，橋梁完成了90%。2015年12月29日有地震波及安汶，使得工期再次延長，總造價也增長到7792億印尼盾。2016年4月4日，紅白大橋建成並舉行啟用儀式。

## 大橋的名稱

紅白大橋以印尼國旗紅白旗為名。這個橋梁名稱的背後還有另一個意義：1999年至2002年間馬魯古地區發生教派衝突，基督徒一方被稱為「紅派」，穆斯林一方則被稱為「白派」，因此這座橋也被寓意為和平的象徵，詮釋著團結統一的馬魯古人民。

## 基本資料

- 原文名：Jembatan Merah Putih
- 原文名：id
- 座標：3°S 39°E
- 跨越：安汶島安汶灣
- 橋型：斜拉橋、箱梁橋
- 最大跨度：150m
- 長度：1140m
- 跨數：3
- 橋上淨空：34.109m
- 施工單位：PT Wijaya Karya、PT Pembangunan Perumahan
- 開工日：2011年7月17日
- 啟用日：2016年4月4日
- 通行費：無
工黨副黨魁 (英國)

工黨副黨魁（Deputy Leader of the Labour Party）是英國工黨內的第二領導人，負責協助工黨黨魁處理黨務，在制定政策綱領及競選事宜提供意見。

按照黨章，如果黨魁一職出現空缺時而工黨當時是反對黨，副黨魁會自動成為署理黨魁，直至新任黨魁獲選為止；但工黨如果是執政黨，署理人選將由英國內閣在徵詢工黨全國執行委員會意見後，委任一位臨時黨魁。

現任工黨副黨魁為布樂詩，自2025年10月25日起就任。

## 歷史

截止目前為止，唯一成功當選工黨黨魁的副黨魁為艾德禮及邁克爾·富特。相反，約翰·羅伯特·西里斯則曾先擔任工黨黨魁，後來才成為副黨魁。此外，貝嘉晴曾於1994年在黨魁施明輝意外離世後短暫擔任代理黨魁，而夏雅雯則分別於2010年（白高敦辭職）及2015年（文立彬辭職）後擔任代理黨魁。

在近代，英國副首相一職被重新設立後，曾經有兩名工黨副黨魁擔任該職，包括彭仕國（1997年至2007年）及韋雅蘭（2024年至今）。然而，副黨魁本質上是一個黨內職務，與副首相一職在憲法上並無直接聯繫。例如，前工黨首相白高敦在當選黨魁後，新任副黨魁夏雅雯獲委任為工黨主席及下議院領袖。

## 歷任列表

任｜姓名｜肖像｜任期｜生卒年份

1｜約翰·羅伯特·西里斯｜

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｜1922年11月22日 - 1932年10月25日｜1869年 - 1949年

2｜威廉·格雷厄｜1931年8月28 - 1932年1月8日｜1887年 - 1932年

3｜克萊門特·艾德禮｜

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｜1932年10月25日 - 1935年10月8日｜1883年 - 1967年

4｜亞瑟·格林伍德｜

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｜1935年11月26日 - 1945年5月25日｜1880年 - 1954年

5｜赫伯特·莫里森｜

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｜1945年5月25日 - 1955年12月14日｜1888年 - 1965年

6｜吉姆·格里菲思｜1956年2月2日 - 1959年5月4日｜1890年 - 1975年

7｜安奈林·貝文｜

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｜1959年5月4日 - 1960年7月6日｜1897年 - 1960年

8｜喬治·布朗｜

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｜1960年7月15日 - 1970年6月18日｜1914年 - 1985年

9｜羅伊·詹金斯｜

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｜1970年6月19日 - 1972年4月10日｜1920年 - 2003年

10｜愛德華·肖特｜1972年4月25日 - 1976年10月21日｜1912年 - 2012年

11｜邁克爾·富特｜

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｜1976年10月21日 - 1980年11月10日｜1913年 - 2010年

12｜丹尼斯·希利｜

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｜1980年11月4日 - 1983年6月11日｜1917年 - 2015年

13｜韓素利｜

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｜1983年6月11日 - 1992年4月11日｜1932年 - 2026年

14｜貝嘉晴｜

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｜1992年4月11日 - 1994年5月12日｜1943年 -

15｜彭仕國｜

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｜1994年7月21日 - 2007年6月24日｜1938年 - 2024年

16｜夏雅雯｜

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｜2007年6月24日 - 2015年9月12日｜1950年 -

17｜湯姆·沃特森｜

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｜2015年9月12日 - 2019年12月12日｜1967年 -

18｜安傑拉·雷納｜

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｜2020年4月4日 - 2025年9月5日｜1980年 -

19｜布樂詩｜

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｜2025年10月25日 -｜1974年 -

## 基本資料

- 政府所在地：工黨副黨魁、Deputy Leader、of the Labour Party
- 現任者：布樂詩
- 其他：2025年10月25日
- 所屬部門：英國工黨
- 領袖：施紀賢
- 直屬：工黨黨魁
- 所屬：工黨全國執行委員會
- 設立：1922年
- 首任：約翰·羅伯特·西里斯
金正淑 (韓國)

金正淑（名=南，1954年11月25日），是韓國前任第一夫人、前總統文在寅的妻子，亦是韓國的一名聲樂家。1981年，她與在慶熙大學讀書期間相識的文在寅結婚，並於2017年文在寅當選第19任韓國總統後成為第一夫人。她的支持者們稱她為「愉快的正淑」。

## 簡歷

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金正淑於1954年於首爾特別市鍾路區出生。父母則原本在首爾東大門廣藏市場運營一家韓服店，因父親身體不適，搬去江華島療養。她在與文在寅結婚當時，還在江華島上運營一牧場。在淑明女子中學及淑明女子高等學校完成中學教育。1974年，她獲慶熙大學的聲樂系錄取，並於讀書生涯中邂逅了文在寅。在大學畢業後，她在首爾市立合唱團中工作，其後於1981年與文在寅結婚。在文在寅通過司法考試以後，他們遷移到釜山生活。

2017年5月，文在寅勝出第19屆大韓民國總統選舉後，於同年5月10日就任韓國第一夫人，為2013年前總統李明博的夫人金潤玉卸任後，職位懸空4年後（朴槿惠未婚並且本身是女性總統）的第二位第一夫人，也是韓國建國69年後，首位出生於建國後的正任第一夫人。

## 學歷

- ~ 1970年: 淑明女子中學
- ~ 1973年: 淑明女子高等學校
- 1974年 ~ 1978年: 慶熙大學 聲樂系 學士

## 履歷

- 首爾市立合唱團 團員
- 2017年5月10日 ~ 2022年5月9日：第19任 大韓民國第一夫人

## 個人軼事

當時她與文在寅的求婚很有意思。文在寅和朋友在一起時，金正淑先找來對文在寅說「在寅啊，你要不要和我結婚，快說」，文在寅則慌慌張張的說道「知道了」，接受了求婚。

金正淑本人認為「第一夫人」這個稱呼帶有權威主義的意味，因此通過青瓦台相關人士向記者們傳達，比起「第一夫人」，「女士」的稱呼更好一些。

## 榮譽

### 外國勳章獎章

-

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功績大十字勳章（挪威，2019年6月12日頒發）
-

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民事功績大十字勳章（西班牙，2021年6月8日批准）

## 基本資料

- 日語原文：金正淑
- 任期開始：2017年5月10日
- 任期結束：2022年5月9日
- 校長：文在寅
- 前任：懸缺（2013－2017）、崔智英（代理）
- 繼任：金建希
- 出生日期：1954年11月25日
- 出生地：韓國首爾特別市鍾路區
- 國籍：大韓民國
- 居住地：韓國慶尚南道梁山市下北面平山村
- 母校：慶熙大學聲樂系
- 配偶：文在寅
- 子女：一子一女
梓園

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梓園是一處中西結合的園林，位於中國上海市黃浦區老城廂的東南部，喬家路113號。

## 歷史

梓園從1667年開始建造，最早的主人是周金然。到1907年，王一亭買下此園林並且建造了一棟西式建築，將園林改名為梓園。王一亭是一位商界名人並且也是上海著名的書畫家。

梓園是一座中西結合的住宅樓。在門口的兩側各有兩根愛奧尼亞柱式，這是十分令人驚嘆的。梓園的建築結構在中國佛教亭閣中很少見。哥德式的窗戶與希臘風格的亭柱與這座法式經典主義建築巧妙的結合在了一起。

雖然梓園是一處受政府保護的歷史文化場所，但仍然有許多家庭居住於此，周圍的衛生環境不容樂觀。

## 照片

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- 梓園區級文物保護銘牌

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- 梓園大門

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- 梓園內景
2014年上海

## 主要官員

### 黨委

- 市委書記：韓正

### 人大

- 人大常委會主任：殷一璀

### 政府

- 市長：楊雄

### 法院

- 院長：崔亞東（代理後轉正）

### 檢察院

- 檢察長：陳旭

### （黨）紀委

- 書記：侯凱

### 政協

- 主席：吳志明

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- 市委書記韓正

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- 市長楊雄

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- 市人民代表大會常委會主任殷一璀

## 大事記

7月15日～20日，第19屆跳水世界盃在上海舉辦。

7月18日——巴士新新、巴士六汽「撤二建一」合併重組正式完成，合併後的新上海巴士六汽公共運輸有限公司揭牌成立。

10月28日——上海地鐵博物館開館，為中國首家地鐵博物館。

11月25日——國家體育總局發布的《2014年國民體質監測公報》顯示，上海市民最愛運動，在兩項最重要的核心數據中均列全國第一，其中體質達標率達到97.1%，體質綜合指數高達107.91。

12月31日——外灘陳毅廣場發生踩踏事件。
開路先鋒爺廟

開路先鋒爺廟，又稱石牌公廟、慶安堂、慶安堂遇難工人祠，是位於臺灣宜蘭縣蘇澳鎮的英烈祠、有應廟，在蘇花公路116.7K處旁，祭祀為開闢此路而罹難的日本與臺灣籍施工人員。

## 沿革

台灣日治時期，有兩名日本人因開闢東海徒步道（今蘇花公路前身），在烏嚴吊橋旁的工寮意外被炸死，因此立碑紀念。此碑1917年立，原名「遭難碑」，當地人稱為「石牌公」，後來陸續增至六人，至台灣戰後時期改名為「開路先鋒碑」，繼續記錄因公殉職者到十三名，如1950年殉職的公路局第四區工程處第三工務段首任段長吳錦文、1973年殉職的公路局第四區工程處技工丁培俊等。

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在1977年完成徒步環台灣島的周西伯於次年的《民生報》以「慶安堂遇難工人祠」稱呼，並說因道路至為險阻，行經時須特別謹慎。

約1996年，長年承包蘇花公路改善工程的李朝松，感念自己承做蘇花公路工程平安順利，更敬佩在蘇花公路付出的人，所以集資蓋新廟，獲得公路總局四區工程處人員、卡車司機、礦場業者、東澳、南澳鄉居民共襄盛舉，建廟花費新台幣三百多萬元。1997年新廟落成，冠名「慶安堂」。搬進廟裡供奉的紀念石重寫上「開路先鋒爺」，廟取名為「開路先鋒爺廟」。此外該廟也有「石牌公廟」的名稱。

廟旁還設有以山澗水清掃的廁所，以及提供旅客休息的設施。

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- 廟在蘇澳至東澳段的116.7K處。

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- 廟身

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- 蘇花公路開路英雄世代永生紀念園碑

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- 此廟可展望烏石鼻岬角與東澳灣。

## 祭祀

農曆六月十四和中元節（七月半），信徒會準備豐盛的牲禮祭拜，公路局第四區工程處、蘇花公路段公路局司機工會、卡車工會也每年都會來祭拜。

香火鼎盛來自於口耳相傳的一些故事。司機林順火說一天深夜從花蓮開卡車返回宜蘭，行經烏石鼻時忽天色濛然，氣氛詭異。他看到有全身白色的一人從斷崖下冉冉升上來，飄飄然毫不費力，就站在不遠處的路邊。當車子接近時，才發現是一名頭紮白色布巾、上身赤裸的綑工，當時他嚇得牙齒打戰、手腳發軟，遠處忽然射來一道紅黃色的強光，綑工就不見了。待卡車經過石牌公處時，林順火認為紅光就來自石牌公，頓起恭敬之心，下車禮拜。

創意旅行社遊覽車事故發生後，前南澳工務段段長陳世昌建議可將罹難的廿六人與蘇花公路112.8K處罹難的三人在此廟裡安奉，認為如此用路人也會比較安心。
Iiyama

株式會社iiyama（iiyama Corporation），是一個日本的電器公司，主要生產LCD顯示器和LED顯示器面板。1972年成立，名字沿用所在地點長野縣飯山市。2006年被日本MCJ集團收購。

## 歷史

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1972年，「飯山電機株式會社」成立，是長野縣首個電視品牌，最初生產用於彩色電視機中的電路板。1976年，開始黑白電視機的成品生產；並在1979年生產小型彩色電視機。1981年，他們開始生產自有品牌的電視顯示器。1987年，開始向歐美出口彩色電視機；並在1990年代，分別在菲律賓、德國、波蘭、法國、英國、瑞典、捷克、台灣等地設立辦公室，並在比利時成立國際事務辦公室。

2001年，它與子公司イーヤマ合併成立新的「株式會社イーヤマ」，並將總部前往長野市。2006年，MCJ集團收購公司，並將總部遷往東京中央區，更名為「株式會社iiyama」。2008年10月，株式會社iiyama成為MCJ集團的Mouse Computer旗下子公司之一。

## 基本資料

- 日語原文：iiyama Co Ltd.、株式會社iiyama
- 產業：電腦硬體、電器
- 成立：1972年飯山市
- 創辦人：Kazuro Katsuyama
- 總部：日本東京
- 業務範圍：全球
- 產品：電腦顯示器
- 員工人數：1000+
萊曼α斑點1號

萊曼α斑點1號 （LAB-1）是位於寶瓶座南部的巨大宇宙氣體雲，它與地球距離約115億光年，紅移是3.09。它是在2000年被Charles Steidel和同事們在帕洛馬天文台使用200英吋（5.08米）的海爾望遠鏡進行高紅移星系巡天時意外發現的。這些研究人員一直在調查年輕宇宙中的星系豐度，而當時他們穿過現在被稱為萊曼α斑點的兩個天體—排放出氫的萊曼α線的巨大濃稠氣體。

LAB-1是第一個被發現的萊曼α斑點，所以它被編為第1號，是這類天體的原型。它也是這類天體中最大的，跨越了300,000萬光年，是銀河系的3倍。由於高度的紅移（Z=3）和組合了萊曼α斑點的紫外線性質，使得這個斑點呈現綠色。歐洲南方天文台甚大望遠鏡的影像顯示，很多來自斑點的光都是極化的，這個比率約為20%，在半徑45,000秒差距（145,000光年）處達到峰值，形成環繞著斑點的一個巨大的環。

目前還是不清楚這種天體為何會發射出萊曼α的發射線。It is still unclear as to why this object is emitting the Lyman-alpha emission radiation. 它是仍然不清楚為什麼此物件發光的萊曼 α 發射輻射。科學家認為這些光來自斑點中心區域的星系。如此強的光可能來自活躍星系或積極吸收物質的黑洞。一個候選的理論是這些光是低溫氣體落入早期的星系，這些有可能來自絲狀體（星系可能是這些纖維交互作用的產物），但是極化的模式不認同這種說法。

## 圖集

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- 電腦模擬的萊曼α斑點。

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- 左：以萊曼α線（黃色）、紅外線（紅色）、以及紫外線（藍色）觀測的萊曼α斑點1號。在左上角的圓形藍色斑點是一個巨大的星系。右：藝術家想像在相對較近的距離看見的斑點。

## 基本資料

- 日語原文：萊曼α斑點1號（LAB-1）
- credit：歐洲南天天文台甚大望遠鏡
- 類型：星系際雲
- 子分類：萊曼α斑點
- 赤經：J2000
- 赤經：22
- 赤經：+00
- 距離：1.15 × 1010
- 星座：寶瓶座
- 半徑：300,000
- 視星等 (B)：27
- appmag_r：24.49
- appmag_j：24.41
- appmag_k：23.18
- 名稱：SMM J221726+0013, WBG2010 C11
文學期刊

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文學期刊（literary magazine），或稱文學雜志，在廣義上汎指專注於文學內容的期刊。文學雜志通常發表的內容包括短篇小説、詩歌、散文、文學批評、書評、訪談、書信與作家傳記。此類雜志在英文當中也時常被稱作「Literary journals」（意即「文學學報」）或「Little magazines」（意即「小雜志」），以與規模較大的商業性雜志加以區分。

在文學雜志之概念中，小雜志（little magazine，或small magazine）一詞也特指專門發表實驗文學與較小知名度的作家所寫的非主流作品的雜志，因而通常不以營利爲目的、發行次數也沒有規律。

早期具有代表性的範例有設立於美國波士頓、由拉爾夫·沃爾多·愛默生與瑪格麗特·富勒主編的超驗主義刊物《日晷 (雜志)》（1840），以及源自英國倫敦、由阿瑟·西蒙斯主編的反維多利亞時代唯物主義刊物《薩沃伊 (期刊)》（1896）。小雜志的存在爲20世紀的詩人們起到了至關重要的作用，使之能夠造就諸如現代主義與後現代主義這樣的世界性前衛運動。
轎子山

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轎子山又稱轎子雪山，位於中國雲南省昆明市北部祿勸彝族苗族自治縣和東川區交界處，距昆明市區151公里，最高點海拔4344米，屬於拱王山系，因山峰形如花轎而得名。轎子山是昆明北部阻隔南下寒流的天然屏障，是形成昆明乃至滇中地區「四季如春」氣候的條件之一。早在一千多年前，南詔國王閣羅鳳仿效古代中原帝王冊封五嶽之舉，封雲南地區五嶽名山，轎子山為群岳之首，稱為東嶽「木尼白」。2011年4月16日，國務院批准建立轎子山國家級自然保護區。2023年8月16日7時至8月18日22時，轎子山索道暫停營運。

現轎子山是昆明地區冬季賞雪觀光的主要景區。

## 基本資料

- 海拔：4,344 m
- 位置：中國雲南省
- 座標：26°N 05°E
- 位置：China Yunnan
- 位置：轎子山的位置
- 坐標：26
- 坐標：05
- 坐標：08
- 坐標：N
- 坐標：102
- 坐標：51
- 坐標：52
- 坐標：E
圍長 (圖論)

在圖論中，一個圖的圍長定義為這個圖所包含的最短環長。若這個圖是無環圖，它的圍長則定義做無窮大。舉例來說，4-環（正方形）的圍長是 4。

## 籠 (Cage)

最小的圍長為 g 的三次圖（3-正則圖）稱做 g-籠（或是 (3,g)-籠）。佩特森圖是唯一的 5-籠，Heawood graph 則是唯一的 6-籠，McGee graph 是唯一的 7-籠，Tutte eight cage 是唯一的 8-籠。對特定的圍長來說，可能會存在不只一個籠。比如，存在三個不同構的 10-籠，分別都有 70 條邊：Balaban 10-cage、Harries graph、Harries–Wong graph。

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- The Petersen graph has a girth of 5

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- The Heawood graph has a girth of 6

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- The McGee graph has a girth of 7

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- The Tutte–Coxeter graph (Tutte eight cage) has a girth of 8

## 圍長與圖染色

給定任意正整數$g$和$\chi$，存在一幅圖，其圍長不小於$g$，同時色數不小於$\chi$。例如，格勒奇圖無三角形，且色數為$4$，然後重複採用梅切爾斯基圖構造法（格勒奇圖亦是以此法可得），即得任意大色數而無三角形的圖。埃爾德什·帕爾最先用機率方法證明一般的結論：

取$n$個頂點的隨機圖，每兩點之間各自獨立地以$n^{(1-g)/g}$機率連邊，則當$n$趨向無窮時，大機率（趨向於$1$）該圖中長度不逾$g$的環總數不超過$n/2$，同時沒有$n/(2k)$大小的獨立集。所以，在每個短環中移除一點，餘下的子圖至少有$n/2$點，圍長大於$g$，但染色時，每種顏色的點數不能超過$n/(2k)$，即需要至少$k$種色。

若不用機率論證，亦可明確構造圍長和色數皆大的圖，例如有限域上某些線性群的凱萊圖。此類例子同時屬拉馬努金圖，擴展系數大。
逆流交換

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逆流熱交換（countercurrent heat exchange）是出現於自然界的交換機制，兩股流體反向而流，同時交換熱。也可以交換其他性質，如化學物質濃度，此時統稱為逆流交換（countercurrent exchange）。工業和工程學亦常模倣此機制。其中「流體」可以是液體、氣體，甚至固體粉末，或其任意組合。例如，蒸餾塔中，蒸氣泡上升時，經過向下流的液體，同時交換熱和質量。

藉逆流熱交換或質量交換，交換的量可以比並流交換（同向流動）更多，因為逆流熱交換能維持溫差梯度下降得較慢。並流時，初始梯度很高，但是下降得很快，最終有浪費。以右圖舉例，受加熱的流體（向上），離開交換器時，溫度比降溫後的流體（向下）離開的溫度更高。對於平行流動的交換，此為不可能，因為兩者的溫度衹能彼此趨近。所以逆流熱交換與並流相比，同樣條件下，可以達到更大的交換量。見換熱器。

逆流交換的環路和迴圈常見於自然，尤其生物的系統中。恆溫動物在寒冷的環境下，為了減少熱能（能量）的散失，血管的排列變得特殊，使動脈的血與靜脈的血之間進行逆流熱交換。脊椎動物中，此種結構稱為迷網，原先是魚鰓從水吸收氧氣的器官名，工業模倣製成各種逆流交換系統。逆流交換是化學工程熱力學和製造過程的重要概念，例如從糖用甜菜提煉蔗糖就要考慮。
亞歷山大·戈洛溫

亞歷山大·謝爾蓋耶維奇·戈洛溫（Александр Сергеевич Головин；1996年5月30日），俄羅斯男子職業足球員，現時效力法國甲組足球聯賽球會摩納哥和俄羅斯國家足球隊。司職中場。

## 球會生涯

2015年3月14日，戈洛溫於俄羅斯超級足球聯賽首次上陣，對手為摩度維亞薩蘭斯克。2016年12月2日，戈洛溫與莫斯科中央陸軍簽訂一份新合約，年期直至2020-21賽季。

## 國家隊生涯

戈洛溫於2013年跟隨俄羅斯 U17贏得2013年歐洲U-17足球錦標賽冠軍，他亦參與了2013年國際足協U-17世界盃，但俄羅斯 U17於十六強止步。2015年，戈洛溫跟隨俄羅斯 U19參加2015年歐洲U-17足球錦標賽，但球隊於決賽以2比0不敵西班牙 U19，無緣奪冠。

2015年6月7日，戈洛溫在對陣白俄羅斯國家足球隊時，首次代表國家隊上陣。他在第61分鐘後備入替羅曼·希羅科夫，於上陣16分鐘後攻入效力國家隊時的首個入球，協助球隊以4比2勝出。

2018年5月11日，高路雲被列入俄羅斯參加2018年世界盃的初選名單。6月3日，他被列入最終的23人大軍名單。6月14日，高路雲在世界盃開幕戰對陣沙烏地阿拉伯國家足球隊時攻入1球，並交出2次助攻，助球隊以5比0大勝對手。

## 生涯統計

### 球會

球會｜賽季｜聯賽｜盃賽｜洲際賽事｜其他｜總計

聯賽｜出場｜入球｜出場｜入球｜出場｜入球｜出場｜入球｜出場｜入球

莫斯科中央陸軍｜2014-15賽季｜俄羅斯超級足球聯賽｜7｜0｜3｜0｜0｜0｜10｜0

2015-16賽季｜17｜1｜2｜0｜2｜0｜21｜1

2016-17賽季｜30｜3｜0｜0｜6｜0｜1｜0｜37｜3

2017-18賽季｜27｜5｜1｜0｜15｜2｜43｜7

總計｜81｜9｜8｜2｜23｜2｜1｜0｜113｜13

生涯總計｜81｜9｜8｜2｜23｜2｜1｜0｜113｜13

### 國家隊上陣次數

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國家隊｜年份｜出場｜入球

俄羅斯國家足球隊｜2015｜1｜1

2016｜7｜1

2017｜7｜0

2018｜10｜1

2019｜8｜2

總計｜33｜5

### 國家隊入球

俄羅斯的比數及入球列前。

- ｜日期｜地點｜對手｜入球｜比數｜比賽

1.｜2015年6月7日｜俄羅斯，希姆基，希姆基球場｜白俄羅斯｜2–0｜4–2｜友誼賽

2.｜2016年3月26日｜俄羅斯，莫斯科，斯巴達克體育場｜立陶宛｜2–0｜3–0｜友誼賽

3.｜2018年6月14日｜俄羅斯，莫斯科，盧日尼基體育場｜沙烏地阿拉伯｜5–0｜5–0｜分組賽

4.｜2019年10月10日｜俄羅斯，莫斯科，盧日尼基體育場｜蘇格蘭｜4–0｜4–0｜排位賽

5.｜2019年10月13日｜賽普勒斯，尼科西亞，GSP體育場｜賽普勒斯｜4–0｜5–0｜排位賽

## 榮譽

### 球會

莫斯科中央陸軍

- 俄羅斯超級足球聯賽冠軍：2015/16球季俄羅斯超級足球聯賽

### 國家隊

俄羅斯 U17

- 歐洲U-17足球錦標賽冠軍：2013年歐洲U-17足球錦標賽

## 外部連結

- 亞歷山大·戈洛溫於莫斯科中央陸軍官方網站上的資料
- 亞歷山大·戈洛溫於俄羅斯超級足球聯賽官方網站上的資料

## 基本資料

- 日語原文：亞歷山大·戈洛溫、Александр Головин
- 全名：亞歷山大·謝爾蓋耶維奇·戈洛溫、Александр Сергеевич Головин
- 出生日期：1996年5月30日
- 出生地：俄羅斯克麥羅沃州卡爾坦
- 位置：中場
- 現在所屬：摩納哥
- 球衣號碼：10
- 2001–2009：DYuSSh Kaltan
- youthyears2：2009–2011
- youthclubs2：新庫茲涅茨克足球俱樂部
- youthyears3：2012–2015
- youthclubs3：莫斯科中央陸軍
- 活躍nowrap：2015–2018
- if: clubs1 年：莫斯科中央陸軍
- 最多帽子：81
- 總入球數：9
- 活躍nowrap：2018–
- 對賽球隊：摩納哥
- 最多帽子：164
- 總入球數：28
- nationalyears1：2013–2014
- nationalteam1：俄羅斯 U17
- nationalcaps1：9
- nationalgoals1：1
- nationalyears2：2015
- nationalteam2：俄羅斯 U21
- nationalcaps2：3
- nationalgoals2：0
- nationalyears3：2015–
- nationalteam3：俄羅斯
- nationalcaps3：37
- nationalgoals3：5
- pcupdate：2021年5月23日
- ntupdate：2021年6月1日