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老鷹山 (智利)

老鷹山（Monte Águila），是位於智利南部比奧比奧大區的一座小鎮，人口達6,574人。

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- 主廣場。

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- 消防局。

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- 足球體育館。

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- 學校。

## 基本資料

- 官方名稱：老鷹山、Monte Águila
- 說明：老鷹山火車站。
- 國家：智利
- 領導人：Alcalde de Cabrero
- 市委書記：Mario Gierke Quevedo
- 建立時間：19世紀
- unit_pref：Metric
- 人口統計時間：2017
- 人口：6574
- 時區：智利時區
- 時區：-4
- 夏時制：智利時區
- 夏時制：-3
- 坐標：37
- 坐標：04
- 坐標：49
- 坐標：S
- 坐標：72
- 坐標：26
- 坐標：24
- 坐標：W
藍景航空

藍景航空（Blue Panorama Airlines）是一間義大利的航空公司，成立於1998年，總部位於義大利羅馬省菲烏米奇諾，並以羅馬-菲烏米奇諾機場及米蘭-馬爾彭薩機場作為營運基地。

## 機隊

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截至2016年7月，藍景航空機隊如下:

機型｜數量｜已訂購｜載客量｜備註

C｜Y｜Total

波音737-300｜2｜148｜148

波音737-400｜2｜168｜168

波音737-800｜2｜189｜189

波音767-300ER｜3｜20｜256｜276

Total｜9

## 基本資料

- 尺寸：250
- airline：藍景航空、Blue Panorama Airlines
- IATA代碼：BV
- 機場代碼：BPA
- 呼號：BLUE PANORAMA
- 列車編組：9
- 目的地：34
- 成立：1998年9月3日
- 結束運營：2022年12月
- bases：、米蘭-馬爾彭薩機場、羅馬-菲烏米奇諾機場、地拉那特蕾莎修女國際機場
- 總部：義大利羅馬省菲烏米奇諾
- 代表人物：Giancarlo Zeni, CEO
- 網站： blue-panorama.com
南通軌道交通1號線

南通軌道交通1號線，又稱南通地鐵1號線，是中華人民共和國江蘇省南通市的一條城市軌道交通線路，亦是南通軌道交通的第一條運營線路。線路始於通州區平潮站，經南通西站，沿長泰路、永和路、城港路後折向東至外環西路、人民路、工農路、崇川路，之後線路折向東，沿崇川路經南通大學至通盛大道，終于振興路站。線路全長39.182km，均為地下線，全長39公里，共設車站28座；設控制中心1座，設車輛段和停車場各1處。

## 歷史

2017年9月以來，南通地鐵1號線進入管線遷改工程階段，部分路段實行交通管制。

2017年12月18日，南通地鐵1號線一期工程正式開工。建設里程全長39km，設28站（6座換乘站），均為地下線和地下站。

2018年11月26日，南通地鐵1號線一期工程首台盾構機「紫琅1號」在集成村站順利始發。

2021年1月18日，南通地鐵1號線首列車正式亮相。

2021年3月19日，南通軌道交通1號線一期工程28個車站主體結構完成施工。

2021年4月30日，南通軌道交通1號線一期工程全線洞通。

2021年6月23日，南通地鐵1號線一期工程在平東車輛段順利完成接觸網冷滑試驗。

2021年7月13日，南通地鐵1號線一期工程和平橋站~友誼橋站區間聯絡通道混凝土澆築完成，至此軌道交通1號線一期工程聯絡通道全部完成施工任務。

2021年7月28日，南通地鐵1號線一期工程順利實現全線「軌通」。

2021年9月30日，南通地鐵1號線一期工程順利完成全線28個車站變電所及對應環網區間、平東車輛段、小海停車場35kV受電投運工作，標誌著軌道交通1號線一期工程全線「電通」。

2022年4月29日，南通軌道交通1號線一期工程順利通過項目工程驗收。

2022年5月8日，南通地鐵1號線開始不載客試運行。

2022年6月24日，南通軌道交通1號線工程通過驗收。8月30日，1號線一期工程通過竣工驗收，9月1日通過消防驗收，9月15日通過初期運營前公共安全評估，11月3日完成「三權」交接。

2022年9月23-24日，南通軌道交通1號線開啟試乘活動。11月5-6日，1號線再次開啟試乘活動。

2022年11月10日8時，南通軌道交通1號線正式開通運營。

## 運營

南通軌道交通運行時間為6:00—22:00，全天分為高峰、平峰、低峰三個狀態，工作日高峰行車間隔6分50秒，周末高峰行車間隔6分30秒，夜間低峰最大間隔為14分50秒，各站停站時間45秒左右。

南通軌道交通有以下便民服務：無障礙服務、1對1愛心服務、母嬰室服務、醫療救助、便民服務。

## 車站

### 車站列表

南通軌道交通1號線一期工程設站28座，總長約39.182千米。其中文峰站和和平橋站可與南通軌道交通2號線換乘。

中文站名｜英文站名｜換乘線路｜站台形式｜啟用日期

平潮｜Pingchao｜地下二層島式｜2022年11月10日

南通西站｜Nantongxi Railway Station

集成村｜Jichengcun

河口｜Hekou

唐閘公園｜Tangzha Park

普賢路｜Puxian Lu

十里坊｜Shilifang

城港路｜Chenggang Lu

曙光｜Shuguang

茶庵殿｜Cha'an Dian

孩兒巷｜Hai'er Xiang

和平橋｜Hepingqiao｜南通軌道交通

友誼橋｜Youyiqiao｜地下三層島式

學田｜Xuetian｜地下二層島式

文峰｜Wenfeng｜南通軌道交通

慈善博物館｜Charity Museum

政務中心｜Government Affairs Center

世紀大道｜Shiji Dadao

圖書館｜Nantong Library

南通大學｜Nantong University

盤香路｜Panxiang Lu

崇州大道｜Chongzhou Dadao

靜海大道｜Jinghai Dadao｜地下三層島式

大劇院｜Grand Theatre｜地下二層島式

紫琅湖｜Zilang Lake

能達商務區｜NETDA Business District

航運學院｜Shipping College

振興路｜Zhenxing Lu

### 特色車站

南通軌道交通1號線車站站廳吊頂呈現藍白相間的水紋，體現出「千帆爭渡，百舸爭流」的氣勢和「包容會通、敢為人先」的精神。線路共設有2個重點站、7個特色站和1個廉政文化站，包括：

- 2個重點站：和平橋站，彰顯濠河歷史文化；文峰站，展現城市現代商業文化。
- 7個特色站，南通西站、友誼橋站、世紀大道站、南通大學站、靜海大道站、大劇院站、航運學院站，分別體現交通建設元素、傳統建築文化、古典文化、科教文化。
- 廉潔文化車站：政務中心站，以「江風海韻」為主題，並選取蓮花作為設計元素。

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- 文峰站站廳

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- 友誼橋站站台

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- 南通西站站廳

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- 政務中心站站廳

## 車輛

南通軌道交通1號線列車由中車南京浦鎮車輛有限公司製造，為浦鎮公司的CIVAS平台產品，列車牽引逆變器由江蘇經緯軌道交通設備有限公司製造。列車車體採用全焊接鋁合金B型車體結構，共35列210輛，最高運行速度80公里/小時，最大載客量2132人。

列車塗裝採用「明亮白」與「熱情紅」相間的主色調，車身紅色色帶呈前進態勢，彰顯車輛速度感與靈動感，體現了「包容會通、敢為人先」的南通精神。

列車優化了空調散流器結構避免空調直接送風至乘客頭部，同時車廂溫度採用強冷、弱冷設計，兩端車廂為弱冷車廂。列車扶手採用不鏽鋼拉絲工藝以提升舒適性。列車車內顯示擁擠度顯示功能。

列車配置6列OLED智慧專列，每輛車配備6套OLED智慧魔窗，這是中國首條批量應用車載OLED智慧魔窗並進行商業運營的地鐵線路。OLED智慧魔窗由海安民營企業鐵錨公司研發，同時提供城市資訊、周邊美食、旅遊住宿以及3D智能報站、線路資訊查詢、車輛資訊查詢、智慧出行服務等多項功能。

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- 1號線列車駛入文峰站

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- 1號線列車內部

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- 1號線列車上的智慧螢幕

## 基本資料

- 俱樂部顏色：transparent
- 服務路線：城市軌道交通線路
- 所屬系統：南通軌道交通
- 目前狀況：運營中
- 運營範圍：中國江蘇省南通市通州區、崇川區
- 啟用日期：平潮
- 關閉日期：振興路
- 車站數目：28
- 開通運營：2022年11月10日
- 性質：地下
- 車輛基地：平東車輛段、小海停車場
- 系統長度：39.182 km
- 軌距：1,435毫米（標準軌）
- 閉塞方式：移動閉塞
- 電氣化：接觸網供電，直流1500伏
- 使用車型：B型車
- 列車編組：6節編組
- 最高速度：80千米/小時
- 毀壞日：collapsed
南通軌道交通2號線

南通軌道交通2號線，是中國江蘇省南通市的一條地鐵線路，西起幸福站，東至先鋒站，一期全長20.85公里，共17座車站，大致呈L形走向，全部為地下線。線路於2018年10月26日開工，於2023年12月27日開通運營。

## 歷史

2018年1月10日，軌道交通2號線設計招標啟動。

2018年3月23日，軌道交通2號線一期工程第二次環評公示。本次環評公示中，2號線一期工程沿線設置的17座站點首次披露，線路北起港閘區幸福鎮，東接通州區先鋒鎮。

2018年3月24日的南通新聞透露，2號線將於2018年內開工。

2018年4月24日，2號線一期工程環境影響報告書全本公示。

2018年4月25日至27日，2號線一期工程可行性研究報告評估會舉行，並通過專家評審。根據報告，線路計劃於2018年底開工建設，2023年6月建成。

2018年5月30日，南通市行政審批局批覆南通市城市軌道交通2號線一期工程環境影響報告書。

2018年6月28日，江蘇發改委批覆南通市城市軌道交通2號線一期工程可行性研究報告。

2018年10月26日，南通軌道交通2號線正式開工。

2019年7月26日，南通市住房和城鄉建設局就《南通市軌道交通1、2號線一期工程沿線車站站名命名方案》公開徵求意見。9月25日，軌道交通1、2號線部分站點命名調整方案公示，2號線由大飯店站調整為青年中路站、車管所站調整為通富北路站。11月8日，1、2號線一期工程沿線站點命名公示。

2020年1月7日，首台盾構機始發。4月15日，永達路站完成封頂，成為全線首個完成封頂的車站。7月16日，南通東站站至太平路北站盾構區間左線貫通，成為首個單線貫通的區間隧道。

2020年8月14日，軌道交通1、2號線一期工程沿線正式站名公布。

2021年10月29日，和平橋站順利封頂，1、2號線一期工程實現全線主體結構封頂。和平橋站施工條件較為困難，地質條件差，存在較高安全風險，且老舊建築物密集、地下管線老舊複雜、場地狹窄等難題，運用高精度自動化監測系統和支撐液壓伺服系統等措施推進軌道交通工程進度。

2022年2月23日，1、2號線空間紐帶（聯絡線）順利打通，為後期跨線運行奠定了堅實基礎。

2022年5月26日，易家橋站至青年路站盾構區間貫通，這是2號線一期工程最後一個區間，6月15日，一期工程盾構區間工程施工任務全部完成。8月19日，實現正線軌通。

2022年12月20日，2號線首列車正式亮相。

2022年12月30日，2號線一期工程順利實現全線35kV電通。

2023年2月23日，2號線順利完成電客車轉線工作，為正線熱滑順利開展奠定基礎。

2023年3月13日，2號線一期工程完成全線熱滑試驗，並正式啟動動車調試。

2023年5月30日至6月1日，2號線一期工程通過項目工程驗收

2023年6月19日，2號線一期工程試運行。

2023年9月14日，2號線全線熱煙測試通過。

2023年9月13日至15日，南通市交通運輸局組織開展南通軌道交通2號線一期工程初期運營前安全預評估檢查工作。

2023年10月23日，2號線通過竣工驗收。

2023年11月24日至26日，2號線初期運營前安全評估會舉行，安全評估通過。

2023年11月29日，2號線順利通過初期運營前公共安全評估。

2023年12月8日至10日，1、2號線開展免費試乘活動。試乘期間，南通火車站站暫不開通，長岸站至南通火車站也同步開通3天免費接駁定製專線。

## 車站

南通軌道交通2號線目前共有17座車站，其中和平橋站和文峰站可與南通軌道交通1號線換乘，南通火車站暫緩開通。

### 車站列表

中文站名｜英文站名｜換乘線路｜站台形式｜啟用日期

幸福｜Xingfu｜地下二層島式｜2023年12月27日

南通火車站｜Nantong Railway Station｜地下二層島式｜暫未開通

長岸｜Chang'an｜地下二層島式｜2023年12月27日

北大街｜Bei Dajie｜地下二層島式

北城大橋｜Beicheng Bridge｜地下三層島式

鍾秀西路｜Zhongxiu Xilu｜地下二層島式

和平橋｜Hepingqiao｜南通軌道交通｜地下三層島式

體育公園｜Sports Park｜地下三層島式

易家橋｜Yijiaqiao｜地下二層島式

文峰｜Wenfeng｜南通軌道交通｜地下三層島式

五一路｜Wuyi Lu｜地下二層島式

園林路｜Yuanlin Lu｜地下二層島式

汽車東站｜East Coach Station｜地下二層島式

通富北路｜Tongfu Beilu｜地下二層島式

觀音山｜Guanyinshan｜地下二層島式

南通東站｜Nantongdong Railway Station｜地下二層島式

先鋒｜Xianfeng｜地下二層島式

### 車站特色

通富北路站、汽車東站和幸福站是江蘇省首批「純素顏」裝修車站，取消天花板造型，可減少築耗材、增加車站挑高，最大化利用建築空間。

通富北路站的設計以「藝術化工裝風」為，使用外露設備的方式取代天花板吊頂，簡潔又富有秩序的美感。

園林路站色調清爽活潑，以白色和淡藍色為主，裝修以簡約美觀為設計原則。

體育公園站以「冠軍之路」為主題，呈現「運動健兒拼搏奮發、突破自我的精神特質」。

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- 通富北路站站台

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- 汽車東站站台

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- 體育公園站站廳

## 列車

2號線列表共計21列/126輛，車輛的車體結構為採用全焊接鋁合金B2型，最高運行速度80公里/小時，最大載客量2132人。

車輛「江豚戲水」為主題，並在腰帶、門頁處印有藍印花紋，將國家級物質文化遺產藍印花布的經典紋樣「梅蘭竹菊」與「江豚戲水」進行藝術融合。內飾主題為「瀚海佳境」，座椅背部呈現深淺分色波浪造型，與屏風板上掀的海浪形態柔和在一起，屏風板亦有藍印花紋，拉手環採用江豚造型，同時與車輛外觀相呼應。車門上方42.7寸超大LCD電子動態地圖。車內配置了USB充電和無線充電裝置。

2號線的前3列和第10列配備OLED智慧魔窗，可查看線路資訊、車輛資訊、智慧應用、城市資訊、周邊美食商場資訊等各類資訊，提升了便捷度以及地鐵空間的科技感。

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- 2號線列車上的LCD動態地圖

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- 2號線列車上的OLED智慧魔窗

## 基本資料

- 俱樂部顏色：transparent
- 服務路線：城市軌道交通線路
- 所屬系統：南通軌道交通
- 目前狀況：運營中
- 國家：中華人民共和國
- 運營範圍：江蘇省南通市通州區、崇川區
- 啟用日期：幸福
- 關閉日期：先鋒
- 車站數目：17
- 開通運營：2023年12月27日
- 性質：地下
- 車輛基地：幸福車輛段
- 系統長度：20.85 km
- 軌距：1,435毫米（標準軌）
- 閉塞方式：移動閉塞
- 電氣化：接觸網供電，直流1500V
- 使用車型：B型車
- 列車編組：6節編組
- 最高速度：80千米/小時
- 毀壞日：collapsed
爆發性旋生

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爆發性氣旋（explosive cyclogenesis）又稱炸彈氣旋（bomb cyclone），學術名詞是「驟強暴風雪」（bombogenesis），是指一種溫帶氣旋急劇增強的現象，在增強的過程當中會帶來不亞於熱帶氣旋的破壞力。這個氣象名詞在1980年由麻省理工學院氣象學教授弗雷德里克·桑德斯（Frederick Sanders）所提出，之後氣象界開始針對此種現象進行研究與分析。

## 定義

由於熱帶氣旋的快速發展是正常的，並非所謂的炸彈低壓。炸彈低壓的定義是針對溫帶氣旋在24小時之內中心氣壓下降24百帕以上的溫帶氣旋。

### 形成原因

考慮到科氏力會隨著緯度升高而逐漸增加，即使為相同的壓力梯度，溫帶氣旋的中心風速也相對較弱。每時間下降的壓力（sin φ / sin 60°）可以透過緯度的乘法校正定義（φ=緯度）。例如在秋田市（北緯約40度）以上的天空中，當24百帕×sin(40°)/ sin(60°)= 17.8百帕左右的空氣壓力維持24小時，就會被稱為是炸彈低壓。

### 影響時間

在日本，冬季常受到極地低壓的影響，在每年的2月至3月轉變為溫帶氣旋侵襲，而「炸彈低壓」的影響時間則是落在每年的4月至5月，從日本海北部至日本北部都是「炸彈低壓」的影響區，並以日本東北地方三陸為最常受「炸彈低壓」的侵襲。而在北美地區則是以復活節前後為最常受「炸彈低壓」的影響時間。

### 預報因素

「炸彈低壓」的用法當中並不會在日本氣象廳的天氣預報中出現，而日本氣象廳改以使用「急遽增強的溫帶氣旋」來描述「炸彈低壓」。在民間的天氣報導當中也會使用不同的用法，例如讀賣新聞使用「猛烈低氣壓」以代替「炸彈低壓」的使用。

## 衍生現象

由於炸彈低壓的發展速度過快，常常伴隨暴風、風暴潮等劇烈天氣災害。

在北美洲，炸彈低壓可能與極地渦旋、北極氣團交互影響下，使風暴增強，例如2018年北美暴風雪。

除此之外，還有可能引發地震的P波與S波。
諾特環形山

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諾特環形山（Nöther）是月球正面北半部一座古老的大撞擊坑，約形成於39.2-38.5億年前的酒海紀，其名稱取自德國女數學家埃米·納脫（1882年-1935年），1970年被國際天文學聯合會正式接受。

## 描述

該隕坑西北偏北靠近稍小的尼埃普斯環形山、東北毗鄰更古老的林德布拉德環形山，已磨損變形的席格蒙迪環形山及戴森環形山則分別位於它的東南和西南。該隕坑中心月面坐標為66.35°N 114.18°W，直徑64.80公里，深約2.74公里。

諾特環形山外觀輪廓圓狀，受後續撞擊的侵蝕已嚴重磨損，坑壁已鈍化成一圈布滿小撞擊坑的圓坎。它的東北內壁較為陡峭，而平緩的東側和南側壁則密布了大量的小隕坑。諾特環形山坑壁最大高出周邊地形1250米，內部容積約有3641.79立方千米，坑底表面可能已被熔岩淹沒、抹平，散布著眾多的小坑穴，靠近北側和西南偏南內壁可看到二座圓杯狀的小坑。

諾特環形山的周邊分布有一些呈東北偏東-西南偏西的谷地。其中一道緊貼著衛星坑諾特 E的北側壁，而另一道則穿過了衛星坑諾特 T的坑底南部。

## 衛星隕石坑

按慣例，最靠近諾特環形山的衛星坑將在月圖上以字母標註在它的中心點旁邊.

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諾特｜緯度｜經度｜直徑

A｜68.92° N｜112.87° W｜30.2公里

E｜66.81° N｜105.52° W｜45.4公里

T｜65.95° N｜121.86° W｜44.9公里

U｜67.22° N｜123.67° W｜37.9公里

V｜68.57° N｜123.17° W｜26.8公里

X｜68.68° N｜117.5° W｜31.2公里

- 衛星坑諾特 T約形成於酒海紀。

## 基本資料

- 座標：66.35°N 114.18°W
- 直徑：64.80公里
- 深度：2.74公里
- 余經：115
- 命名來源：埃米·納脫
尼埃普斯環形山

尼埃普斯環形山（Niepce）是月球正面北半部一座古老的大撞擊坑，約形成於39.2-38.5億年前的酒海紀，其名稱取自法國發明家約瑟夫·尼塞福爾·涅普斯（1765年-1833年），1970年被國際天文學聯合會正式接受。

## 描述

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該隕坑西側靠近古老的梅津采夫環形山、北面毗鄰略小的梅里爾環形山，已磨損的林德布拉德環形山位於它的東南偏東、而東南偏南則坐落了稍大的諾特環形山。該隕坑中心月面坐標為72.2°N 120.15°W，直徑59.69公里，深約2.71公里。

尼埃普斯環形山外觀輪廓接近圓形，坑壁因後續撞擊噴出物的侵蝕、堆積而變得鈍化、疏鬆的，其中東南壁覆蓋了一群小隕坑、東側壁則附靠了衛星坑尼埃普斯 F。沿內側壁分布有一些階坡結構殘跡，其中東側內壁及坑底上覆蓋有衛星坑尼埃普斯 F形成時濺射出的噴發物。尼埃普斯環形山坑壁最大高出周邊地形1210米，內部容積約有3012.38立方千米，坑底表面相對平坦，散布著眾多大小不一的小撞擊坑，其中最大的一座靠近東北偏北內壁。貼近尼埃普斯環形山西南邊緣有一座可能形成於一次斜向撞擊的淚滴狀隕坑。

## 衛星隕石坑

按慣例，最靠近尼埃普斯環形山的衛星坑將在月圖上以字母標註在它的中心點旁邊.

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尼埃普斯｜緯度｜經度｜直徑

F｜72.13° N｜114.27° W｜48.6公里

## 基本資料

- 座標：72.2°N 120.15°W
- 直徑：59.69公里
- 深度：2.71公里
- 余經：120
- 命名來源：約瑟夫·尼塞福爾·涅普斯
國會最前線

《國會最前線》是臺灣民視台灣台的政論談話性節目，2016年9月19日開播，2017年8月25日播出最後一集。2017年11月6日復播。2017年11月20日轉移至民視新聞台播出，2018年3月9日播出最後一集。

## 播出時間

### 首播

頻道｜所在地｜播映日期｜播出時間｜備註

民視台灣台｜ 臺灣｜2016年9月19日至2017年8月25日｜週一至週五 20:00-21:00

2017年11月6日起-2017年11月17日｜每週一至週五22:00-23:00｜復播；11月20日起下午兩點由民視新聞台首播，並於晚間十點民視台灣台重播。

民視新聞台｜2016年9月20日至2017年8月26日｜週二至週六 01:30-02:30

2017年11月20日-2018年3月9日｜每週一至週五14:00-15:00｜原時段大家講看嘜停播，改播出國會最前線

### 重播

頻道｜所在地｜播映日期｜播出時間｜備註

民視台灣台｜ 臺灣｜2016年9月20日至2017年8月26日｜週二至週六 01:00-02:00

週二至週六 03:00-04:00 週二至週六 08:00-09:00

2017年11月20日-2018年3月9日｜週一至週五22:00-23:00｜11月20日起下午兩點由民視新聞台首播，民視台灣台改為重播。

民視第一台｜週二至週五 00:30-01:30

週六 00:15-01:15

## 主持人

- 第一任：謝莉雯（2016年9月19日－2017年8月25日）
- 第二任：許仲江（2017年11月6日-2018年3月9日）
椿庭

椿庭是對父親的一種稱謂，也可以單以椿字使用，是一種表達十分敬重父親時的稱呼。

椿是古代傳說中非常長壽的樹，古人以它作為父親的稱謂，是希望自己的父親能像椿樹一樣高壽。

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克里斯蒂安·奧古斯特·弗里德里希·彼得斯

克里斯蒂安·奧古斯特·弗里德里希·彼得斯（Christian August Friedrich Peters，1806年9月7日－1880年5月8日）是一位德國天文學家。

## 生平

1806年9月7日彼得斯出生於漢堡，是一位商人的兒子。雖然他沒有完整地上完高中，但獲得了良好的數學和天文學知識。

1826年他成為了阿爾托納天文台海因里希·舒馬赫的助理。在舒馬赫的鼓勵下，他繼續攻讀天文學，並在柯尼斯堡大學弗里德里希·貝塞爾的指導下獲得了博士學位。1834年，他成為漢堡天文台助理，1839年轉至普爾科沃天文台工作。1849年受聘為柯尼斯堡大學天文學教授，不久，接替弗里德里希·貝塞爾擔任柯尼斯堡大學天文台台長。1854年他出任阿爾托納天文台台長兼《天文學通報》總編。彼得斯一生都在編輯這本雜誌，共主管該刊物58期。1872年他隨天文台遷至基爾，在那裡繼續著自己的工作。

1866年，被選為瑞典皇家科學院外籍院士。1852年，彼得斯被授予英國皇家天文學會金質獎章。

1880年5月8日他在基爾去世，享年73歲。

## 子女

他的兒子卡爾·弗里德里希·威廉·彼得斯（Carl Friedrich Wilhelm Peters）也是一名天文學家。

## 著作

彼得斯在《天文學通報》上發表的文章都可以在網上查到。

## 基本資料

- 出生日期：1806年9月7日
- 出生地：漢堡漢薩自由市
- 逝世日期：1880年5月8日(73歲)
- 逝世地：德意志帝國什勒斯維希-霍爾斯坦省基爾
- 國籍：德國
- 研究領域：天文學
- 機構：基爾大學
- 母校：柯尼斯堡大學
- 博士導師：弗里德里希·威廉·貝塞爾
- 知名於：天文學、天文學通報總編
- 獲獎：

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英國皇家天文學會金質獎章
延吉—圖們高速公路

延吉－圖們高速公路，簡稱延圖高速，是組成中國國家高速公路網

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琿烏高速的一部分路段。起點在吉林省延邊州延吉市八道，終點在吉林省延邊州圖們市。本路段全長約47公里。

由於全線均位於吉林省延邊朝鮮族自治州內，故本路段路牌均有漢語（簡體）、英語和韓語標註。

## 沿線出入口及服務區

沿線共有2個隧道，分別為長安隧道和小盤嶺隧道。途經1個立交，即汪延高速立交，經此立交可進入

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汪蒲高速。全線設立1個服務區，即延吉服務區。
餘思霆

餘思霆（Stitch Yu Ssu Ting，1994年4月28日），在香港發展的台灣女演員、節目主持人。《2017年度國際中華小姐競選》冠軍，曾為無綫電視藝員。

## 簡歷

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餘思霆有一名兄長，早年於台灣花蓮就讀花蓮縣花蓮市中正國民小學，為該校2006年第49屆畢業生，之後考入國立花蓮高級中學，於13歲時隨家人舉家移民美國紐約，並入讀當地一所位於曼哈頓地獄廚房的公立藝術高中 Professional Performing Arts School，主修舞蹈（花式滑冰）。此前她曾獲得三屆《台北市青年杯花式溜冰比賽》外縣市組冠軍；修畢高中課程便到紐約州立大學奧爾巴尼分校唸書。

餘思霆曾參與2012年度美國《紐約華裔小姐競選》卻落選，2016年再次參選則獲得冠軍、最上鏡小姐、網上最受歡迎小姐、最佳晚裝演繹獎。其後，她代表紐約參加《2017年度國際中華小姐競選》，爆冷門擊敗林宣妤取得冠軍，繼而加入香港無綫電視成為經理人合約藝員。同年，她也在《萬千星輝賀台慶》中「50巨獎」環節內奪取一百萬元大獎，翌年開始兼職 MegaBox Goji Studios 分店健身教練（直至2024年）。

2020年底，餘思霆與邵珮詩啟程到台灣拍攝 J2 旅遊節目《玩起來》，卻因2019冠狀病毒病疫情嚴重，妨礙拍攝進度而長時間滯留當地；翌年4月曾提前一天起行返家鄉，避過了0402臺鐵408次太魯閣號事故。2022年4月，她在巴黎旅遊期間感染新冠肺炎。

## 感情生活

餘思霆曾與天堂鳥成員歐喬鋒交往，2018年6月分手。

其後，餘思霆跟同為無綫電視藝員的朱敏瀚拍拖，二人因拍攝劇集《好日子》而開始熟稔，情侶關係至2019年5月才被曝光。2022年7月27日，余朱二人在各自的Instagram帳戶宣布已與對方分手。

## 演出作品

### 電視劇

首播｜劇名｜角色

無綫電視

2018年｜救妻同學會｜何少藍

2019年｜好日子｜楊 沖

她她她的少女時代｜陳佳宜（Miki）

2020年｜愛美麗狂想曲（myTV Gold 首播）｜林雅婷

2024年｜企業強人｜Zita

2026年｜非份之罪｜蕭紫遙（Sylvia）

三立都會台

2023年｜美食無間｜莫鈺

### 綜藝節目（TVB）

首播｜節目名｜備註

2017年｜最緊要好玩｜固定演出

最緊要好好玩·消暑版

2018年｜兄弟大茶飯

2019年｜善心滿東華2019

2020年｜慈善星輝仁濟夜

2023年｜濠玩夏水禮

歡樂滿東華2023

### 主持節目

首播｜節目名｜備註

無綫電視

2017年｜第十屆香港體育舞蹈節 － WDSF世界體育舞蹈大獎賽 香港2017｜主持（與邵珮詩、丁子朗及伍富橋）

2018年｜旺財狗年花車巡遊匯演｜主持（與安德尊、傅嘉莉、余德丞及吳偉豪）

玩轉新加坡無限式｜主持（與陳芷尤、宋雙佳及陳婉衡）；TVB8首播

深夜美食團｜主持（第16集起；與崔建邦、張秀文、黃愷怡、張致恆、林希靈及譚永浩）

深夜美食團 真的愛我媽｜主持（與崔建邦及張秀文）

2019年｜Ben Sir睇樓團｜第三輯 主持（與麥美恩及歐陽偉豪）

2020年｜玩起來｜主持

再見2020 你還好嗎｜第6集主持（台灣）

2021年｜涼浸浸去旅行｜主持（與梁凱晴）

2022年｜一日打工仔｜主持（與金剛）

職工頭圍用膳｜主持（與張寶兒及何泳芍）

台灣3點3｜主持（與林映輝及姜宇夫）

2023年｜請1日假去旅行:台北篇｜主持（與金剛）

日本限定Super遊

## 曾獲獎項與提名

年份｜獎項｜結果

2016年｜2016年度紐約華裔小姐競選冠軍｜獲獎

2016年度紐約華裔小姐競選「最上鏡小姐」｜獲獎

2016年度紐約華裔小姐競選「網上最受歡迎小姐」｜獲獎

2016年度紐約華裔小姐競選「最佳晚裝演繹獎」｜獲獎

2017年｜2017年度國際中華小姐競選冠軍｜獲獎

2018年｜2018香港電視大獎「新人獎」｜提名

2019年｜萬千星輝頒獎典禮2019「最佳女配角」｜提名

## 基本資料

- 身高：5'7"
- 三圍：33", 24½", 34½"
- 體重：110 lbs
酸菜魚

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酸菜魚，是起源於重慶的一道知名菜色，做法有多種，主要原料為草魚、酸菜、泡辣椒、花椒、生薑或泡薑等。口感上帶著點椒麻微辣感，湯汁酸辣香濃，現在已經是中國相當熱門的料理。

酸菜魚與水煮魚一樣，風靡中國各地。雖然都是以切成片的魚肉作為主料，但酸菜魚和水煮魚的做法卻有所不同。酸菜魚是將泡椒、薑等炒出香味，再加湯燉煮酸菜和魚；水煮魚則為將魚肉焯燙後，將炒入乾辣椒、花椒等調料的熱油澆在魚肉上。

## 典故

酸菜魚用鮮魚加泡菜製作，因為泡菜味道極酸，故名酸菜魚。據說歷史上四川民間，初冬時節會用青菜醃漬成酸菜，用大盆器貯存，隨用隨取，可食至來年夏天。民間多以酸菜和雞、鴨、魚、豬做湯菜。
八尾南站

八尾南站是位於日本大阪府八尾市若林町，屬於大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）的鐵路車站。車站編號是T36。本站是谷町線的終點站，也是八尾市內唯一的大阪地下鐵車站和谷町線唯一的地面車站（半地下方式車站）。列車停靠此站時會播放「河內音頭」的車內廣播。

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## 車站構造

本站為島式月台1面2線的地面車站。

### 月台配置

月台｜路線｜目的地

2、3｜

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谷町線｜平野、天王寺、東梅田、都島、大日方向

## 利用狀況

2018年11月13日1日上下車人次為11,615人（上車人次5,857人，下車人次：5,758人）

年度｜調查日｜上車人次｜下車人次｜上下車人次

1990年｜11月6日｜5,423｜5,392｜10,815

1995年｜2月15日｜5,942｜5,614｜11,556

1998年｜11月10日｜5,736｜5,745｜11,481

2007年｜11月13日｜5,801｜5,644｜11,445

2008年｜11月11日｜5,768｜5,558｜11,326

2009年｜11月10日｜5,686｜5,490｜11,176

2010年｜11月9日｜5,672｜5,533｜11,205

2011年｜11月8日｜5,574｜5,450｜11,024

2012年｜11月13日｜5,736｜5,648｜11,384

2013年｜11月19日｜5,585｜5,652｜11,237

2014年｜11月11日｜5,777｜5,597｜11,374

2015年｜11月17日｜5,710｜5,617｜11,327

2016年｜11月8日｜5,753｜5,630｜11,383

2017年｜11月14日｜5,707｜5,590｜11,297

2018年｜11月13日｜5,857｜5,758｜11,615

## 相鄰車站

大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）：

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谷町線

長原（T35）－八尾南（T36）
炭筆

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炭筆又稱炭畫鉛筆，是一種繪畫工具，一般於素描和速寫。使用炭筆所作的畫被稱為炭筆畫。炭筆外形與鉛筆類似，但其炭芯一般由細樹枝燒制或在燒制後經壓縮而成。炭筆通常有黑色、棕色兩種顏色，有硬、中、軟三種軟硬種類。

相對一般石墨芯鉛筆，炭筆具有不反光、色調偏暖、對比度強的特點。但炭筆使用起來相對凝滯，而鉛筆則比較流暢。炭筆附著力也較差，且筆跡一般不易被完全擦除。

炭筆一般不與鉛筆混用，因為鉛筆反光而炭筆吸光、色調有差異且其筆跡難以相互覆蓋。但可以與炭條、炭粉混用。
2017年夏季世界大學運動會澳大利亞代表團

2017年夏季世界大學運動會澳大利亞代表團是澳大利亞參與於中華民國臺北市舉行的2017年夏季世界大學運動會之代表團。

## 獎牌統計

體育項目

競賽項目｜總數

田徑｜1｜1｜1｜3

籃球｜1｜0｜0｜1

跳水｜0｜1｜0｜1

游泳｜2｜1｜0｜3

跆拳道｜0｜0｜1｜1

總數｜4｜3｜2｜9

### 田徑

獎牌｜運動員｜項目｜日期

1

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金牌｜Kyle Cranston｜男子十項全能｜8月25日

1

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銀牌｜Alysha Burnett｜女子七項全能｜8月27日

1

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銅牌｜Taryn Gollshewsky｜女子鐵餅｜8月24日

### 籃球

獎牌｜運動員｜項目｜日期

1

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金牌｜澳洲｜女子籃球｜8月28日

### 跳水

獎牌｜運動員｜項目｜日期

1

<image>

銀牌｜Emily Meaney布里塔妮·奧布賴恩｜女子雙人10公尺跳台｜8月28日

### 游泳

獎牌｜運動員｜項目｜日期

1

<image>

金牌｜Sian Whittaker｜女子100公尺仰式｜8月23日

1

<image>

金牌｜Sian Whittaker｜女子200公尺仰式｜8月21日

1

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銀牌｜Leiston Pickett｜女子50公尺蛙式｜8月26日

### 跆拳道

獎牌｜運動員｜項目｜日期

1

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銅牌｜Bailey Malcolm Lewis｜男子54公斤級｜8月22日

## 基本資料

- 網站：AUS
- 遊戲：2017年夏季
- 參賽者：185
- 運動項目：16
- 地點：臺北市
- 開始日期：2017年8月19日
- 結束日期：2017年8月30日
- gold：4
- silver：3
- bronze：2
- 軍銜：17
- 前任：2015
- 後續條約：2019
蓮花號案

蓮花號案（Affaire du Lotus），亦名為「荷花號案」，為1926年法國與土耳其兩國因法國籍汽輪「蓮花號」與土耳其籍汽輪「波茲庫」號(S.S. Bozkurt)相撞而產生的國際法糾紛，為國際法上最知名案件之一，於管轄權、國際法法源、與國際法與內國法關係上都有影響力。本案的核心意旨為國家對管轄權之劃定有較寬裁量權(a wide measure of discretion)，國際法對之約束有限。換言之，管轄權既繫於國家主權，只要不被國際條約禁止即可行使，而非需條約許可方得行使。

## 事件概要

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1926年8月2日，法國籍汽輪「蓮花號」與土耳其籍汽輪「波茲庫」號在愛琴海米蒂利尼以北五到六浬的公海處相撞，造成後者船上八人死亡。蓮花號隔日在伊斯坦堡上岸後，土耳其當局遂對法國籍船員Demons展開刑事調查。1926年9月15日，Demons被伊斯坦堡刑事法院判處短期監禁與罰款。但法國政府隨後行使外交保護權(protection diplomatique)，抗議土耳其法院無管轄權。

法國主張的理由是多國簽於1923年7月24日的條約(Convention respecting Conditions of Residence and Business and Jurisdiction)，其中的第十五條明定：關於管轄權之有無，簽約諸國需依國際法處理。法國據此要求土耳其法院交付金錢賠償。在兩方相持不讓之下，兩國於1926年10月12日合意將爭端送交常設國際法院解決。

## 爭點

首先，法國主張土耳其刑法第六條（外國人不論於何地，造成土耳其人損害，行為於土耳其法可罰，並為土耳其逮捕者，土耳其政府有管轄權）違反國際法規定。法國主張在1923年條約起草期間，土耳其政府曾想加入相同規定，卻為否決，可見該行為並不被國際社會接受。換言之，法國認為土耳其的國內法違法了先前自己對國際社會的承諾。

其次，法國主張根據國際習慣法，在公海上之糾紛，船旗國為唯一有刑事起訴權之國，管轄權不可因受害者國籍而定。

## 判決結果

<image>

常設國際法院於1927年9月7日宣布土耳其勝訴，其行為「並未違反國際法」。審判過程中由於法官們對土、法兩邊支持票數相同（6票對6票），只能由審判長馬克斯·胡貝爾投下關鍵性的一票。

首先，法院表示條約締約過程(travaux préparatoires)只在條約明顯不清楚的情況下方作為解釋工具：此案中，條約本文並未明定土耳其不能行使該管轄權。

其次，法院表示，船旗國「通常」有刑事起訴權，不代表船旗國根據國際習慣法是「唯一」有刑事管轄權之國。法院亦表示，管轄權雖確實不可因受害者國籍而定，但本案中受害者國籍並非決定因素，受害船之國籍才是：本案中，若將受害船視為土耳其領土之延伸，該犯罪也可視為在土耳其領土上所為。

## 國際法上影響

首先，條約起草過程只為條約解釋的輔助工具(moyens complémentaires d'interprétation)，這點現今已為1969年維也納條約法公約32條體現。

其次，管轄權不可只因受害者國籍而定亦成為國際法上常有之規定，如1963年東京條約第4條、1979年「反對劫持人質國際公約」第5條。

另外，根據本案亦可得知國際習慣法的形成不可只因他國被動(pratique négative)，而需有主動的面向，即法之確信(opinio juris)：法國主張船旗國根據國際慣例是唯一有刑事起訴權之國，但法院表示國際上有些國家為了國際禮儀，迴避審理他國為船旗國之案件，並不表示他們自認為受到習慣法的拘束。

最後，此案准許犯罪行為「結果地」的土耳其行使刑事管轄，為國際法上刑事「客體領土管轄權」(objective territorial principle)之濫觴。

值得注意者，「蓮花號案」的結論在今日未必仍有效，因為若船旗國與其他國均有管轄權，又若兩國皆行使權利，則受審人可能會因一事被懲罰兩次，違反一事不再理原則。故1958年公海公約與聯合國海洋法公約均推翻了常設國際法院的此項判決，改定為：

船舶在公海上發生碰撞或其他航行事故，使船長或船上任何其他服務人員須負刑事責任或受懲戒時，對此等人員之刑事訴訟或懲戒程序非向船旗國或此等人員隸籍國之司法或行政機關不得提起之。

## 參考文獻

- The Case of The S.S. Lotus Full Text of the Judgment.
- The Case of The S.S. Lotus Combined French and English version
- The Case of The S.S. Lotus Spanish version / Versi´çon en español
克盧薩哈奇河

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克盧薩哈奇河（Caloosahatchee River）是位於佛羅里達州美國墨西哥灣沿岸地區的一條河流，長約67mi。它灌溉著麥爾茲堡和佛羅里達大沼澤這幾片地區，並且為奧基喬比水道和連接奧基喬比湖的克盧薩哈奇運河提供水源。

## 外部連接

- South Florida Water Management District: Caloosahatchee River and Estuary
- GulfBase.org: Caloosahatchee River
- USFWS: Caloosahatchee River-San Carlos Bay Federal Manatee Refuge
- Caloosahatchee River Citizens Association (Riverwatch)
- Caloosahatchee River Watershed - Florida DEP

26.5170225 -82.0331467
2017年夏季世界大學運動會義大利代表團

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2017年夏季世界大學運動會義大利代表團是義大利參與於中華民國臺北市舉行的2017年夏季世界大學運動會之代表團。其派出193名運動員參與13項競賽項目。

## 獎牌

體育項目

競賽項目｜總數

田徑｜2｜2｜2｜6

跳水｜0｜0｜3｜3

擊劍｜1｜0｜6｜7

柔道｜1｜0｜2｜3

滑輪溜冰｜0｜0｜1｜1

游泳｜5｜4｜1｜10

跆拳道｜0｜0｜1｜1

水球｜0｜0｜1｜1

總數｜9｜6｜17｜32

## 獎牌得主

運動員｜運動｜項目｜獎牌

Ayomide Folorunso｜田徑｜Women's 400m Hurdles｜金牌

Irene Siragusa｜Women's 100m｜銀牌

Irene Siragusa｜Women's 200m｜金牌

Anna Bongiorni｜銅牌

Marco Fassinotti｜Men's High Jump｜銀牌

Claudio Stecchi｜Men's Pole Vault｜銅牌

喬瓦尼·托奇｜跳水｜Men's 3m Springboard｜銅牌

義大利｜Mixed Synchronised 3m Springboard｜銅牌

義大利｜Men's Synchronised 3m Springboard｜銅牌

義大利｜擊劍｜Women's Team Foil｜金牌

Alessandro Paroli｜Men's Foil Individual｜銅牌

Roberta Marzani｜Women's Epee Individual｜銅牌

Beatrice Monaco｜Women's Foil Individual｜銅牌

Chiara Mormile｜Women's Sabre Individual｜銅牌

義大利｜Men's Sabre Team｜銅牌

義大利｜Men's Foil Team｜銅牌

Valeria Ferrari｜柔道｜Women's -78 kg｜金牌

Giulia Pierucci｜Women's -52 kg｜銅牌

Carola Paissoni｜Women's -70 kg｜銅牌

格雷戈里奧·帕特里尼耶里｜游泳｜Men's 1500m Freestyle｜金牌

格雷戈里奧·帕特里尼耶里｜Men's 800m Freestyle｜金牌

格雷戈里奧·帕特里尼耶里｜Men's Marathon Swimming (10km)｜金牌

西蒙娜·夸達雷拉｜Women's 1500m Freestylee｜金牌

西蒙娜·夸達雷拉｜Women's 800m Freestylee｜金牌

Italy｜Men's 4x100m Freestyle Relay｜銀牌

埃萊娜·迪利多｜Women's 50m Butterfly｜銀牌

埃萊娜·迪利多｜Women's 100m Butterfly｜銀牌

Giulia Gabrielleschi｜Women's Marathon Swimming (10km)｜銀牌

Italy｜Women's 4x100m Medley Relay｜銅牌

Daniela Rotolo｜跆拳道｜Women's -62kg｜銅牌

Giuseppe Bramante｜滑輪溜冰｜Men's Marathon｜銅牌

義大利｜水球｜Men's Waterpolo｜銅牌

## 基本資料

- 網站：ITA
- 遊戲：2017年夏季
- 參賽者：193
- 運動項目：13
- 地點：臺北市
- 開始日期：2017年8月19日
- 結束日期：2017年8月30日
- gold：9
- silver：6
- bronze：17
- 軍銜：8
- 前任：2015
- 後續條約：2019
Fighting吧！天團

名稱 = Fighting吧！天團

《Fighting吧！天團》是臺灣年代MUCH台和壹電視綜合台共同推出的偶像實境秀節目，採錄影播出。於2017年3月12日播出，2017年6月18日播出最後一集，播出時間為週日20:00-21:30首播，並於隔週六於年代MUCH台和壹電視綜合台重播。其概念與韓國娛樂公司的選拔制度非常相似，讓尚未出道的練習生，透過節目放送就有粉絲支持。節目播畢後播放幕後花絮《天團下課後》。

## 播出時間

### 首播

頻道｜所在地｜播映日期｜播出時間｜備註

年代MUCH台｜ 臺灣｜2017年3月12日～2017年6月18日｜每週日 20:00-21:30

壹電視綜合台｜ 臺灣｜2017年3月12日～2017年6月18日｜每週日 20:00-21:30

### 重播

頻道｜所在地｜播映日期｜播出時間｜備註

年代MUCH台｜ 臺灣｜2017年3月13日～2017年6月19日｜每週日、週一 00:00-01:30 每週六 14:00-15:30 每週六 20:00-21:30

壹電視綜合台｜ 臺灣｜2017年3月13日～2017年6月19日｜每週日、週一 00:00-01:30 週六、週日 11:00-12:30 每週六 20:00-21:30

## 藝人列表

《Fighting吧！天團》共打造出三個團體，從海選300人脫穎而出，並培訓共16位藝人出道，詳列如下。

- A TEAM：高興、鄭丞宏、英承晞、李宇平、龔言脩
- Whaaaaas Up：Hsu、Stin、陳曼青、雙雙、豆斗
- XOXO6：小嘻、黃宣霓、藍采韻、石歡、安柏、海棠
- 練習生（僅在節目中出現，最後未組團出道）：簡柏曄、江秉諺、周遠皓、石任民、鍾宇洋、吳家竹、劉子銘、古紀潁、邱治諧、俊赫（林彥俊）、奎丁、小棉、Kadi、Elynn

## 獎項

2017年｜《Fighting吧！天團》｜第52屆金鐘獎綜藝節目獎｜提名

## 外部連結

- Fighting吧！天團-1580011802294294
- Fighting吧！天團
自由城-韋爾內萊班站

自由城-韋爾內萊班站（Gare de Villefranche - Vernet-les-Bains），是法國的一個鐵路車站，位於法國南部市鎮孔夫朗自由城境內，泰特河左岸，靠近韋爾內萊班。該站是法國著名窄軌鐵路塞爾達涅線（Ligne Cerdagne）的東端起點。

## 位置

自由城-韋爾內萊班站位於孔夫朗自由城市區的北部，佩皮尼昂－自由城鐵路和塞爾達涅線的交匯點。車站大致呈南北走向，主站房位於鐵路線東側。

## 設施

自由城-韋爾內萊班站的開放時間為每天6:30~20:50

自由城-韋爾內萊班站設有人工售票窗口，其開放時間為每天7:30~12:45和13:00~19:50。此外，自由城-韋爾內萊班站站內還設有自動售票機等設施。

## 站台設置

主站房

## 停靠線路

最後更新時間：2017年2月14日。本章節內容僅供參考，不排除因施工或罷工而引發的臨時性變更。歡迎修正和補充

以下列車線路在自由城-韋爾內萊班站停靠：

自由城-韋爾內萊班站列車線路表

線路｜車種｜上一站｜下一站｜大致運行頻率

佩皮尼昂—自由城-韋爾內萊班｜TER｜里亞｜（終點）｜每天7趟左右

自由城-韋爾內萊班—拉圖爾德卡羅勒｜（起點）｜塞爾迪尼亞｜每天2趟左右

自由城-韋爾內萊班—豐羅默-奧代約-維亞｜每天2~3趟

## 配套交通

### 長途客車

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停靠自由城-韋爾內萊班站的大巴車

上下車地點｜運營單位｜主要線路及目的地

自由城-韋爾內萊班站門口Gare SNCF｜SNCFCar TER｜、當某條鐵路線施工或罷工時，SNCF可能會提供途徑該線路沿途站點的大巴車

東庇里牛斯省城際客運｜、240線：佩皮尼昂、普拉德、科爾內亞德孔夫朗、韋爾內萊班

孔夫朗自由城市區內Cité｜、245線：皮村、薩奧爾、普拉德、260線：佩皮尼昂、普拉德、博爾凱爾、昂古斯特里訥-埃斯卡爾德新城、於爾、拉圖爾德卡羅勒、波爾塔

### 市內交通

自由城-韋爾內萊班站附近暫無城市公共運輸線路。

### 社會車輛

自由城-韋爾內萊班站門口設有社會車輛停車場。

## 臨近車站

自由城-韋爾內萊班站（Gare de Villefranche - Vernet-les-Bains）

上行車站｜線路｜下行車站

里亞站2.2km ←｜佩皮尼昂－自由城鐵路｜（終點）

（起點）｜塞爾達涅線（窄軌）｜塞爾迪尼亞站 → 5km

- 本表僅顯示運營中的線路及車站

## 基本資料

- 日語原文：自由城-韋爾內萊班站、Gare de Villefranche - Vernet-les-Bains
- 車站類別：法國鐵路
- 說明：自由城-韋爾內萊班站主站房
- 位置：法國東庇里牛斯省孔夫朗自由城
- 坐標：42
- 坐標：35
- 坐標：30
- 坐標：N
- 坐標：2
- 坐標：22
- 坐標：11
- 坐標：E
- 坐標：yes
- 坐標：FR
- 途經線路：佩皮尼昂－自由城鐵路、塞爾達涅線（窄軌）
- 站體類型：地面
- 車站層數：1層
- 平台：4
- 股道：5
- 海拔：427米
- 啟用：1895年6月2日
- 使用狀態：使用中
- 乘客：163,932人次
- 票價區間：2015年
- 車站類別：客運車站
- 換乘交通：東庇里牛斯省城際客運
- 服務：TER
林納湖

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林納湖（Loch Linnhe）是位於蘇格蘭西海岸的一處水域，雖名為湖泊但實際上和大海連通。林納湖是大峽谷的一部分，也是大峽谷內的湖泊中唯一一個實質為海洋一部分的湖泊，全長約50km，在西南側直通洛恩灣。湖畔的主要城鎮有威廉堡。

56°N 42°W
安傑爾

安賈爾（阿拉伯語：عنجر / Anjar）也被稱為霍什穆薩（阿拉伯語：حوش موسى / Ḥawsh Mūsá），位於黎巴嫩貝卡省的一個小鎮，位於貝卡谷地。其中人口為 2,400，幾乎完全由亞美尼亞人組成。總面積約為 20 平方公里（7.7 平方英里）。在夏季時隨著亞美尼亞僑民返回，該地人口會增加3,500人之多。

## 歷史

安吉爾位於貝卡谷地腹地的利塔尼河旁，距貝魯特58公里，其名稱意為「源頭」，古城是阿拉伯倭馬亞王朝被保存下來的為數不多的遺蹟之一，公元7~8世紀期間，阿拉伯倭馬亞王朝統治了黎巴嫩。8世紀中葉時，由於處在連線大馬士革及南部地區商貿路線的交叉點，安吉爾曾成為黎巴嫩的商貿中心，但是短暫的繁榮很快就消失了。

根據宣信者狄奧法內斯的紀錄，古城牆是由韋立德一世的兒子阿巴斯·伊本·瓦利德（Al-Abbas_ibn_al-Walid）於公元714年所建、城牆厚達2公尺、高7公尺，呈正方形構造，四東西門和南北門之間分別由10米寬的大街相連，兩條大街在市中心垂直相交呈十字形，將古城市分割成4個區域，較小的街道將城市細分更多不同大小的街區。當前存留的倭馬亞王朝遺蹟，也成為安賈爾羅馬城市規劃的唯一見證。

該城市在奧斯曼統治時期漸漸衰落，一直到1939年，數千名來自穆薩達格地區的亞美尼亞難民重新定居於此後才有復興的跡象，在黎巴嫩內戰時，該城曾組織地方防衛部隊，以阻止來自周圍穆斯林村莊的任何敵對勢力。在內戰期間，安賈爾被迫與幾個交戰國結盟並進行談判以維持和平，當前安賈爾也是貝卡省最重要的聚落之一。

自1943年以來，黎巴嫩古物總局開始對該地的倭馬亞遺蹟進行考古發掘和修復的工作，其中包含部分重建的大皇宮和小皇宮（後宮）、清真寺、溫泉浴場等遺址群，這些遺址融合了羅馬時代的裝飾或建築的元素，此外也發現大批帶有植物、和幾何圖案的飾帶碎片等古物。

### 入選世界遺產

1984年，聯合國教科文組織決議將安賈爾古城遺址列入《世界文化遺產》，編號第293號，認為其滿足以下兩個獲選條件：

- 安賈爾的考古遺跡，是在8世紀初由哈里發阿巴斯·伊本·瓦利德的統治期間建立，並在短時間內遭到遺棄，為倭馬亞文明年代的發展提供了準確的證明。（文化遺產標準三）。
- 安賈爾是8世紀城市規劃的傑出典範，並擁有含倭馬亞文明特徵的建築群，在建築技術以及所採用的建築裝飾元素中，能顯而易見看見從原始拜占庭風格到伊斯蘭建築風格的演變。（文化遺產標準四）。

## 經濟

安賈爾的經濟主要以服務業為主，很少發展農業和工業活動。迄今該地區最大的私人公司為Shams，這是一家家族企業，過去曾是村莊主要街道上的一家小餐館。如今該公司在安賈爾及其周邊地區經營許多物業，包括酒店、度假村、加油站、保齡球館等設施。

## 圖片

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- 倭馬亞大皇宮遺址

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- 安賈爾教堂

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- 安賈爾遺跡的拱門

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- 安賈爾城牆

## 外部連結

- Official Website of Anjar
- Anjar, Archnet Digital Library.
- Website about Anjar
- Lebanon, the Cedars' Land: Anjar

- Photos of Anjar ruins
- 安傑爾古城遺址

## 基本資料

- 日語原文：安賈爾
- 原文名：عنجر、Անճար
- 說明：安賈爾古城
- 國家：黎巴嫩
- 省份：貝卡省
- 區：扎赫勒縣
- unit_pref：Imperial
- population_blank1_title：Ethnicities
- population_blank2_title：Religions
- 時區：EET
- 時區：+2
- 夏時制：+3
- 座標：33°N 43°E
威爾斯衛隊

威爾斯衛隊（The Welsh Guards, WG，Gwarchodlu Cymreig）是英國的衛兵師之一，也是陸軍的御林軍之一。威爾斯衛隊由喬治五世下令創建，於1915年2月26日成立，參與了第一次世界大戰、第二次世界大戰及福克蘭戰爭，現時主要為執行儀仗職務及於阿富汗戰爭作戰。

## 結構

- 第一營
- 本部連（Headquarters Company）
- 威爾斯親王連（Prince of Wales's Company）
- 第二連
- 第三連
- 支援連（第四連）

## 參考資料

- Lionel Ellis|L. F. Ellis, Welsh Guards at War (1946)
- Hein, David. (2001) "Hugh Lister (1901–1944): Priest, Labor Leader, Combatant Officer." Anglican and Episcopal History 70: p. 353–74.
- Ward, Charles Humble Dudley (1920) History of the Welsh Guards

## 外部連結

- 42vAqLSxQSE
- mYy4qk3hmQI
- Website
- The Guards Museum
- The Welsh Guards Collection
- Welsh Guards Association
- Welsh Guards Reunited
- Lieutenant-Colonel Rupert Thorneloe – Daily Telegraph obituary

## 基本資料

- 原始文本：威爾斯衛隊、Welsh Guards
- 日期：1915年－至今
- 國家：英國
- 效忠於：

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英國君主
- 類型：高級步兵
- 功能：輕裝步兵
- 上級機構：衛兵師
- 派駐部隊：團總部－倫敦、營總部－皮爾布萊特 (軍事基地)
- commander1_label：總司令
- 指揮官一：英國君主
- commander2_label：榮譽司令
- 指揮官二：威爾斯親王
- commander3_label：司令官
- 暱稱：外籍軍團 （二戰時期）
- identification_symbol：

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- identification_symbol_label：臂章
- identification_symbol_3：白色綠色白色（上至下）、位於熊皮帽的左邊
- identification_symbol_3_label：熊皮帽羽毛
- identification_symbol_4：WG
- identification_symbol_4_label：縮寫
- 格言：Cymru am Byth、威爾斯萬歲
- 紀念日：聖大衛節
奧克湖

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奧克湖（英語：Loch Oich，蘇格蘭蓋爾語：Loch Omhaich）是蘇格蘭高地的一個淡水湖，也是卡利多尼安運河的一部分和最高點，地處大峽谷，位於尼斯湖和洛其湖之間。奧克湖是一個淡水湖，擁有豐富的生態系統。

## 外部連結

- 1903 Map from the National Library of Scotland
- Loch Oich and swing bridge
- Loch Oich Image
大峽谷 (蘇格蘭)

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大峽谷（Great Glen，An Gleann Mòr）是位於蘇格蘭西部的一個狹長峽谷，北起印威內斯附近，南至威廉堡附近，將蘇格蘭高地分為格蘭扁山脈和西北高地兩個地區。大峽谷地區內有眾多湖泊，湖泊之間有河道連接。

57.3000°N 4.4500°W
羅蒙德山

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羅蒙德山（Ben Lomond）又譯羅曼峰，是蘇格蘭高地的山峰之一，高974m，位於羅蒙德湖東岸。由於自格拉斯哥及其他蘇格蘭中部地區前往羅蒙德山的交通便利，使得這裡成為著名旅遊景點。

## 外部連結

- Computer-generated virtual panorama from Ben Lomond North South Index
中央低地

56.408 -4.044

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中央低地（Central Lowlands），又稱中部谷地（Midland Valley），是蘇格蘭的主要地理分區之一。其北側是高地和群島，南側是南部高地。由於這一地區有肥沃的農田和煤炭、鐵礦等重要經濟礦物，因此人口比蘇格蘭其他地區更多。格拉斯哥、愛丁堡、斯特林、鄧迪等蘇格蘭主要城市都位於中央低地，蘇格蘭超過半數人口也居住在這裡。

## 參考資料

- Gillen, Con (2003) Geology and landscapes of Scotland. Harpenden. Terra Publishing.
- Keay, J. & Keay, J. (1994) Collins Encyclopaedia of Scotland. London. HarperCollins.
- McKirdy, Alan Gordon, John & Crofts, Roger (2007) Land of Mountain and Flood: The Geology and Landforms of Scotland. Edinburgh. Birlinn.
庫林丘陵

庫林丘陵（Cuillin，An Cuiltheann）是蘇格蘭斯凱島上的一個岩石山脈。真正的庫林丘陵又稱黑庫林，以和紅庫林分開。紅庫林的高度較低，且岩石數量也較少。庫林丘陵的最高點是Sgùrr Alasdair，也是斯凱島的最高峰，高992米。庫林丘陵是蘇格蘭的國家風景區之一。

## 詞源

關於庫林一詞的起源有著諸多的說法。有一種理論認為它的起源是古挪威語的kjölen。但這個假設觸發了爭論，因為kjölen的意思是單個的山丘，那麼這片山嶺就應該以複數形式叫做Cuillins，而非Cuillin。另一個挪威語詞源可能是表示龍骨的kjöllen，因為庫林丘陵的地貌和倒反過來的維京長船類似。除此之外，有學者認為庫林的名字來自蓋爾語的庫胡林，在凱爾特神話中他在此處向女武神斯卡塔赫學習箭藝。亦有說法支持庫林表示「荒蕪」的意思，緣於該山丘無法用於農業生產。

## 歷史

### 史前

雖然庫林丘陵缺乏早期人類活動的證據，但是在丘陵附近的山谷裡卻有著大量的定居點遺跡。有名的例子包括了在Glenbrittle發現的史前環形石堆和Glen Sligachan發現的環形石陣。位於主脈南部的Rubha an Dùnain半島上存在各種遺跡，時間最早可以回溯到新石器時代。在半島附近還有一個西元前2000或3000年的凱恩客房（一種石碓式建築）、一個鐵器時代的海角防禦工事和一個青銅時代的定居點。

### 挪威人定居時期

挪威人自西元後九世紀起就廣泛地在赫布里底群島出沒，一直到蘇格蘭王國和挪威王國在1266年簽訂《珀斯協定》為止。挪威人在斯凱島上留下了著多遺跡，例如Rubha an Dùnain半島上聯通na h-Airde湖和大海的簡易運河大概是挪威人定居時代晚期建造的。

在挪威人離開之後，麥克萊奧家族和麥克唐納家族控制了斯凱島。這兩個家族曾經在庫林丘陵的Harta Corrie（1395年）和Coire Na Creich（1601年）發生過戰鬥，最終以麥克唐納家族獲勝宣告結束。

### 近現代

1773年，詹姆斯·博斯韋爾和薩謬爾·約翰遜造訪了斯凱島，並在九月觀察到了庫林丘陵峰頂的積雪。丘陵的奇特形狀和巨大的體積給博斯韋爾留下了深刻的印象。

維多利亞時代，攀山作為一項休閒運動興起。但是與蘇格蘭眾多山脈不同的是，庫林丘陵中大多數被登頂過的山峰都缺乏攀爬的紀錄。事實上，超過半數的山峰沒有被命名，僅有一小部分的山峰以早期的攀山者的名字命名。

2000年，為了籌措資金修復鄧韋根城堡，麥克萊奧家族的首領約翰·麥克萊奧將家族名下的部分庫林丘陵（即Sligachan山谷以西的黑庫林）標價1000萬英鎊出售。但這個行為引起了爭議。反對者認為麥克萊奧家族對庫林丘陵並不擁有所有權。他們所謂的MacLeod’s Tables其實只是鄧韋根城堡隔湖而望的一片丘陵，而非庫林。後來，麥克萊奧家族與買方達成了協議，交易以捐贈的方式的進行，但是買方需要出資修繕鄧韋根城堡。但因為地皮估價和修復城堡的價格相差太大，所以交易未能成行。2007年，約翰去世，他的繼承人休找到了其他的資金來源用以修復城堡。

Sligachan山谷以東的區域（紅庫林）現在屬於約翰·穆爾信託（John Muir Trust）管理

## 攀爬和越野

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庫林丘陵的峰頂皆為裸石，山脊嶙峋且多陡崖、深谷。有12座黑庫林的山峰被定為芒羅峰（即海拔高度超過914.4米）。布拉文山（Blaven）雖屬於黑庫林，但被Sligachan谷和其他的山峰分割開來。

幾乎每一座山峰都有一條容易攀登的路線，對於沒有裝備的攀爬者來說並非難事。因為峰頂一塊50公尺高的巨石，Sgùrr Dearg是唯一需要繩索攀登的一座山峰（被列為中等難度）。儘管庫林丘陵的絕對海拔並不高，但是在山脊上導航卻異常困難，主要是因為地形複雜，且該區域的磁場異常導致指南針經常失效。大部分登山者皆會選擇從南部的Glenbrittle出發，那裡有登山營地和一家青年旅舍可供休憩。攀登者也可以從北面的Sligachan出發，但是這條線路距離著名的Coruisk湖太遠（通常只能從Elgol徒步10公里左右或者搭船前往），所以選擇的人較少。

覆蓋黑庫林的所有山峰的攀登路線雖然只有11公里長，但是因為地形險峻，通常需要15至20小時才能完成。最早在24小時內走完這條線路的記錄是L. Shadbolt和A. McLaren兩人(1911年）。2013年10月，Finlay Wild僅用了2小時59分鐘就走完了全程（不計首尾兩段上下山）。這條路線的另一個挑戰在於除了積雪之外，沿路並沒有自然水源。

因為斯凱島所受到的墨西哥灣暖流的影響，所以冬季的氣候並不嚴酷。但是蘇格蘭的高緯度導致其冬天日照時間極短，所以若想在24小時內完成跨庫林丘陵的全程登山路線是非常困難的。

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## 主要山峰

山峰名｜海拔高度（公尺）｜相對高度（公尺）｜攀爬難度｜分類｜山脈

Sgùrr nan Gillean｜964｜204｜3級（無工具）｜芒羅｜黑庫林

Am Basteir｜934｜55｜2級（無工具）｜芒羅｜黑庫林

Bruach na Frìthe｜958｜125｜徒步級｜芒羅｜黑庫林

Sgùrr a' Mhadaidh｜918｜71｜2/3級（無工具）｜芒羅｜黑庫林

Sgùrr a' Ghreadaidh｜973｜123｜3級（無工具）｜芒羅｜黑庫林

Sgùrr na Banachdaich｜965｜114｜徒步級｜芒羅｜黑庫林

Inaccessible Pinnacle (Sgùrr Dearg)｜986｜182｜中級（需攀岩工具）｜芒羅｜黑庫林

Sgùrr MhicChoinnich｜948｜56｜2級（無工具）｜芒羅｜黑庫林

Sgùrr Alasdair｜992｜992｜2級（無工具）｜芒羅｜黑庫林

Sgùrr Dubh Mòr｜944｜89｜2級（無工具）｜芒羅｜黑庫林

Sgùrr nan Eag｜924｜127｜1/2級（無工具）｜芒羅｜黑庫林

Blà Bheinn｜928｜301｜徒步級｜芒羅｜布里文

Garbh-bheinn｜808｜172｜徒步級｜科貝特｜布里文

Glamaig｜775｜480｜徒步級｜科貝特｜紅庫林

Marsco｜736｜413｜徒步級｜格拉汗｜紅庫林

Beinn Dearg Mhòr｜731｜152｜徒步級｜格拉汗｜紅庫林

Belig｜702｜246｜徒步級｜格拉汗｜紅庫林

- 芒羅（海拔高度超過914.4公尺）；科貝特（海拔高度762-914.4公尺）；格拉汗（海拔高度609-762公尺）
磷酸烯醇式丙酮酸變位酶

磷酸烯醇式丙酮酸變位酶（phosphoenolpyruvate mutase）是一種催化如下化學反應的酶：

磷酸烯醇式丙酮酸$\rightleftharpoons$ 3-膦羧基丙酮酸

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這種酶的底物為磷酸烯醇式丙酮酸（PEP），產物為 3-膦羧基丙酮酸，他們之間為同分異構體。
窩溝封閉

窩溝封閉 （英語：fissure sealants）是一個牙醫學上為防止齲齒將窩溝封閉材料塗布於牙冠咬合面、頰舌面的窩溝點隙上的方法。主要用於易蛀牙的兒童，在兒童換出恆臼齒後即可進行。

## 背景

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大牙的咬合面上凹陷的部位叫窩溝。如果窩溝非常深，食物和細菌嵌塞進去，就容易發生窩溝齲。

窩溝封閉不損傷牙體組織，是一種無痛、無創傷的預防窩溝齲的方法。

窩溝封閉材料滲透進窩溝後，固化變硬，形成一層保護性的屏障，覆蓋在窩溝上。

## 歷史

第一次防止齲齒的嘗試是1905年米勒將硝酸銀塗到牙齒表面，以防止齲齒。

## 操作

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窩溝封閉可分為清潔牙齒、酸蝕、沖洗乾燥、塗布封閉劑和固化幾個步驟。

## 效果

窩溝封閉是預防窩溝齲的有效方法。
中華人民共和國第十三屆學生運動會

中華人民共和國第十三屆學生運動會於2017年9月4日至9月16日在浙江省杭州市舉辦，是中華人民共和國大學生運動會和中華人民共和國中學生運動會合併改革後舉辦的第一屆全國學生運動會。9月3日晚，中共中央政治局委員、國務院副總理劉延東在黃龍體育館宣布運動會開幕，中共浙江省委書記車俊、省長袁家軍等省領導，教育部部長陳寶生出席並致辭。

本屆賽事將大學組10個項目與中學組8個項目，以及大學甲組、大學乙組、中學組3個組別賽事聯合編排。來自全國34個代表團共5966名運動員參加游泳、田徑、籃球、足球、排球、桌球、健美操、武術、羽毛球、網球共10個大項、326個小項的角逐。在杭高校共招募了3134名志願者提供志願者服務。浙江省為此投入1.19億元，改造提升了25個體育場館、3058間宿舍、21個食堂，美化周邊環境15萬平米。

## 象徵

### 會徽

會徽圖案以本屆運動會舉辦地浙江的簡稱「浙」字為設計核心創作構成元素，以書法的形式表達了浙江的文化特徵，會徽從左至右代表了中學生和大學生群體形象，朝氣蓬勃，富有運動感，並完美結合了「2017」（2017年）和「13」（第十三屆）兩個要素，其中「3」字代表錢塘江、西湖、舞動飄帶等視覺元素，鮮明體現出浙江濃郁的地域特色和當代學生特點、體育運動文化內涵。

### 吉祥物

吉祥物「青春組合」以杭州市樹「香樟」和市花「桂花」為創作原型，將樟樹的堅韌挺拔與桂花的柔美芬芳組合，運用卡通的表現手法，塑造出一組具備自然美與藝術美的吉祥物形象。「青青」採用簡潔的直線體現男性陽剛之美，「春春」以流暢的曲線體現女性優雅之美。

### 口號

勵志奮進，奔競不息

## 比賽日程與場地

各賽事由杭州的15所高校和7所中學承辦，組建成立19個單項競賽委員會。火炬塔位於杭州師範大學倉前校區，火炬塔將成為永久性建築，作為本屆學生運動會的文化遺產和杭師大的校園文化景觀永久保留。

本屆運動會設10個競技體育項目326個小項，共產生獎牌987枚，其中金牌333枚，銀牌322枚，銅牌332枚，有30人49次破35項賽會紀錄。

游泳

- 中學組：9月5日—9月8日
- 大學組：9月10日—9月15日
- 比賽地點：浙江財經大學游泳館

田徑

- 中學組：9月4日—9月7日
- 大學組：9月10日—9月15日
- 比賽地點：杭州師範大學田徑場、杭師大附屬倉前中學田徑場

籃球

- 大學組：男子組：9月7日—9月13日 (浙江大學體育館)；女子組：9月7日—9月13日（浙江理工大學體育館）
- 中學組：男子組：9月7日—9月13日（杭州電子科技大學體育館）；女子組：9月7日—9月13日（浙江省杭州第四中學體育館）

足球

- 大學組：男子組：9月7日—9月9日、9月11日—9月12日、9月14日—9月15日（浙江傳媒學院、杭州電子科技大學體育館）；女子組：9月6日—9月8日、9月10日—9月11日、9月13日—9月14日（中國計量大學、浙江理工大學體育場）
- 中學組：男子組：9月7日—9月9日、9月11日—9月12日、9月14日—9月15日（浙大城市學院、杭州源清中學體育場）；女子組：9月6日—9月8日、9月10日—9月11日、9月13日—9月14日（浙江省杭州學軍中學、綠城育華體育場）

排球

- 大學組：男子組：9月8日—9月14日（浙江工業大學體育館）；女子組：9月8日—9月14日（浙江外國語學院體育館）
- 中學組：男子組：9月6日—9月12日（杭州外國語學校體育館）；女子組：9月6日—9月12日（浙江大學附屬中學體育館）

桌球

- 大學組：9月9日—9月15日
- 中學組：9月9日—9月15日
- 比賽地點：浙江旅遊職業學院體育館

健美操

- 大學組：9月8日—9月10日
- 中學組：9月13日—9月15日
- 比賽地點：中國美院體育館

武術

- 大學組：9月4日—9月8日
- 中學組：9月4日—9月8日
- 比賽地點：浙江中醫藥大學體育館

羽毛球

- 大學組：9月8日—9月15日
- 比賽地點：浙江工商大學體育館

網球

- 大學組：男子組：9月5日—9月8日、9月10日—9月13日；女子組：9月5日—9月8日、9月10日—9月13日
- 比賽地點：浙江大學、浙江交通職業技術學院網球場

## 基本資料

- 日語原文：中華人民共和國第十三屆學生運動會、the 13th National Student Sports Games
- 說明：

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、2017年全國學生運動會官方吉祥物、青春組合
- 主辦城市：浙江省杭州市
- 校訓：勵志奮進，奔競不息
- 參賽運動員：5，966
- 比賽項目：大學組10個項目、中學組8個項目
- 開幕典禮：2017年9月4日
- 閉幕典禮：2017年9月16日
- 開幕宣布者：國務院副總理劉延東
- 閉幕宣布者：教育部副部長田學軍
- 主場館：黃龍體育館
- 網站：http://www.xsydh2017.org/
- 前任：2012、2014
- 後續條約：2021
貝爾格勒圍城戰 (1521年)

貝爾格勒圍城戰（Siege of Belgrade）發生於1521年6月25日至8月29日，鄂圖曼帝國蘇丹蘇萊曼一世率領大軍圍困匈牙利王國的要塞重鎮貝爾格勒。該要塞的城牆經過連日的地雷與攻城重砲的轟炸之下遭到破壞，最後鄂圖曼軍隊在損失輕微的情況下攻陷貝爾格勒。日後這座城市成為蘇萊曼進軍歐洲的重要基地與當地總督的所在地，在鄂圖曼帝國的統治下貝爾格勒成為歐洲大城之一。貝爾格勒的陷落最終導致了摩哈赤之戰，使鄂圖曼帝國征服大部分匈牙利王國的領土。

## 基本資料

- 頭銜：貝爾格勒圍城戰
- 屬於：鄂圖曼-匈牙利戰爭
- 尺寸：300
- 日期：1521年6月25日-8月29日
- 地點：貝爾格勒
- 結果：鄂圖曼土耳其決定性勝利
- 參戰方一：

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匈牙利王國
- 參戰方二：鄂圖曼帝國
- 指揮官一：米哈伊·莫雷
- 指揮官二：蘇萊曼一世
牙體復形

牙體復形俗稱補牙，是通過填充以恢復牙齒功能、完整性和形態的方法。補牙是對牙齒的缺洞及硬組織缺損，用填充法修復。

牙體復形，不包括鑲牙，鑲牙是指在牙齒拔除後，用假牙鑲裝。鑲牙指的是裝假牙，歸類在假牙膺復。

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## 分類

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按照格林·瓦爾德曼·布萊克的分類方法，齲齒分為六個類別。

## 材料

牙體復形使用的材料有銀汞合金、複合樹脂、陶瓷、玻璃離聚物水泥等。

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- 銀汞合金

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- 合成樹脂

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- 陶瓷

## 過程

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補牙的過程可分為局部麻醉、隔濕、去齲、窩洞製備、消毒處理、充填、打磨、調整咬合等幾個步驟。

## 副作用

牙體復形會降低牙齒的結構強度，如果齲洞過於接近牙髓，會使牙神經受到刺激而引發疼痛，臨床上分為可逆性牙髓炎或不可逆性牙髓炎，前者或可自行康復，後者需要進行根管治療才能解決牙齒疼痛的問題。

## 基本資料

- ICD9：-
於海 (指揮家)

於海（1955年3月），山東日照人，中華人民共和國軍旅指揮家，一級指揮，陸軍少將軍銜，畢業於中央音樂學院、北京大學，1970年考入中國人民解放軍軍樂團。1990年至2011年7月間任解放軍軍樂團演奏員、指揮、樂隊隊長、副團長、團長，現任解放軍軍樂團音樂總監。他同時也是第十一屆、十二屆全國政協委員，全國文聯委員，中國音協管樂學會主席，中國音樂家協會理事，享受國務院頒發的政府特殊津貼。

於海因曾多次擔任國家重大慶典活動的國歌演奏指揮而知名。自2008年當選全國政協委員後，他連續十年都在全國政協會議上提出為國歌立法的提案，成為國歌立法的主要建議人。

## 生平

### 早年生活與教育

於海於1955年3月在山東日照出生，成長於高密，從小喜歡文藝。在小學三、四年級時，他參加了學校宣傳隊，並開始自學竹笛、口琴、二胡等民族樂器，當時他已經能用一些樂器演奏出語錄歌和樣板戲片段。幼年的他對音樂的學習和了解主要以自己的摸索為主，之後他的音樂天賦盡顯。1968年底，13歲的於海虛報了年齡，報名參加工程兵。雖然他的體檢、政審全部通過，但他因未滿年齡要求而未被錄取。1969年10月，解放軍軍樂團到山東招生，整個高密只有8個名額。於海因為咳嗽導致肺部有鈣化點而沒能入選，但由於臨縣空缺一個名額，他在數天後接到了讓他再次體檢的通知。後來，當時未滿15歲的他順利通過體檢，並憑藉他的努力和天賦，成功考入了解放軍軍樂團。考入解放軍軍樂團之後，於海才開始正式學習音樂。在離開家鄉之前，他完全沒有接觸過西洋樂器。進入軍樂團後，他被老師分配吹奏單簧管。由於當年處於文化大革命時期，解放軍軍樂團的學員每天只有不到一個小時的專業學習時間，但他也會利用別人休息的時間偷偷練習單簧管，學習視唱練耳和音樂理論。憑藉勤奮和悟性，他對西洋樂器的要領有了掌握。在之後的考核中，於海脫穎而出，之後進入了正規和緊張的院校學習階段。

1978年，解放軍軍樂團高層決定挑選三個藝術功底良好、藝術感覺聰慧的人學習指揮，於海成為學習指揮的幸運者。此後，他跟隨呂蜀中學習指揮技藝，後又從師從黃飛立教授以及黎英海、劉霖等教授，學習樂隊指揮與作曲理論。1985年，於海考入中央音樂學院指揮系，隨李華德教授進行系統學習，1988年畢業。之後1999年在北京大學藝術學院學習文化管理。

### 演藝生涯

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1970年5月，於海和戰友們結束新兵訓練，回到軍樂團投入緊張的國慶大典訓練。在同年10月1日的國慶21周年大典中，他參與演奏了《東方紅》樂曲。1984年，於海擔任解放軍聯合軍樂團的分指揮，參加了當年國慶大典和閱兵式，受到黨和國家領導人鄧小平的檢閱。此後在國慶50周年、國慶60周年的慶典和大閱兵上，於海不僅分別擔任聯合軍樂團副團長、團長，同時兼任總指揮。在紀念中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利70周年大會閱兵式上，上級決定組建一支全部由部隊院校學員組成的千人合唱團，於海擔任合唱團團長兼總指揮。除閱兵式外，於海還擔任了第11屆亞運會開幕式大型軍樂表演指揮，之後在2008年奧運會開幕式、2010年世界博覽會開、閉幕和所有國家館日的儀式、第16屆亞運會開幕式和運動員入場式演奏的指揮。2011年5月，解放軍軍樂團首次赴美演出，於海任三場巡迴演出的指揮。

於海在1990年至2003年3月間，先後任解放軍軍樂團演奏員、指揮、樂隊隊長、副團長，2003年3月出任中國人民解放軍軍樂團團長，至2010年7月不再擔任。2004年自辦中國音樂家協會管樂學會，並被推舉為首任主席。翌年舉辦「中國首屆非職業優秀管樂團隊展演」。2010年7月後，他將更多的精力放到推廣、普及管樂上，先後在各大高校舉辦音樂普及講座，還經常帶隊在全國各地的部隊、學校、機關、廠礦演出，受到熱烈歡迎。他還擔任解放軍藝術系列（音樂專業）資格評審執委、副主任，擔任許多全國性音樂比賽的評委，多次赴國外擔任國際管樂大賽評委，2010年被教育部聘為全國藝術教育委員會常委。此外，於海也是北京大學、中國人民大學、中央音樂學院等十餘所大學的兼職教授，策劃了南昌國際軍樂節、上海管樂節、中國青島青少年管樂夏令營等大型活動，並擔任藝術總監。

### 政治立場

於海於2008年當選為第十一屆全國政協委員，從此進入政界參政，並於2013年連任。

自2008年當選全國政協委員後，他連續十年都在全國政協會議上提出為國歌立法的提案。他在會上表示，近年來國歌的使用出現了一些亂象，如隨意改變國歌的速度、情緒；在演唱國歌時嬉笑、打鬧；在婚喪、商業活動中播放國歌。還有一些人對國歌作出不尊重、褻瀆甚至侮辱的行為，例如被一些人篡改為二奶歌、炒股歌等。而在歷史上，國歌經歷了幾次變動，樂譜版本不統一，在唱奏速度、力度等方面沒有統一標準。2017年6月，在《國歌法》草案提交全國人大常委會初審時，於海看到了一位70多歲的老音樂家發現媒體報導中引用的一個國歌曲譜版本有幾十處錯誤的新聞，並表示「這些現象都太不應該了」。他在《中國藝術報》發表文章時還表示當時國歌的教育意識也存在問題。為此，於海認為，國歌是「國家的第一聲音、是國家聲音的標誌」，理應受到法律的保護，所以必須要立法保護國歌。他希望通過立法，把國歌中滲透的「民族精神、愛國主義情結、中國故事」反映出來。2017年9月1日，第十二屆全國人民代表大會常務委員會第二十九次會議第三次全體會議表決通過《中華人民共和國國歌法》。在宣布通過後，於海也為此寫下了感慨：「國歌中有中國故事，國歌中有民族精神，為我們的國歌終於立法喝彩」。

另外，於海也曾在會上呼籲，要讓更多的孩子喜歡管樂藝術。

## 獎項與榮譽

於海於2000年獲評為「第四屆北京十大傑出青年」，被《音樂周報》評選為2009中國音樂年度人物。2011年被解放軍總政治部授予「德藝雙馨的名師名家」。

## 評價

1995年11月20日出版的《解放軍報》曾以《軍中第一青年指揮》為題評價於海，稱其「指揮動作樸實大方，適度嚴謹，柔中有剛，剛中有柔，他的指揮棒運行的點和線之間閃爍著生命的活力與光彩」，被樂評界譽為國內「最具人氣和影響力的軍旅指揮家」。

## 基本資料

- 日語原文：於海
- 出生地：山東省膠州專署日照縣
- 母校：中央音樂學院、北京大學
- 職業：軍人（陸軍少將）、指揮家
- 活躍年代：1970年至今
福建商學院

福建商學院，簡稱福商，是中華人民共和國的一所公辦全日制普通本科高等院校，位於福建省福州市，現有鼓樓、連江、馬尾3個校區。

## 歷史

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1949年10月，福州市立商業學校和省立高級商業學校合併為省立福州商業學校。1952年，更名為福建省財政金融學校。1954年，福州貿易學校併入。1959年，福州市第一商業學校和福州市第二商業學校併入，並更名為福建省財政貿易學校。1974年，更名為福建省商業學校。1984年，升格為福建省商業專科學校。1994年，更名為福建商業高等專科學校。2016年3月，升格為福建商學院。同時，福建對外經濟貿易職業技術學院實質性併入，改組為福建商學院馬尾校區。

## 基本資料

- 英文名：Fujian Business University
- 校訓：明德、誠信、勤敏、自強
- 校長：程靈
- 教職員：512
- 校址：福建省福州市、鼓樓校區：鼓樓區黃鋪19號、連江校區：連江縣西江濱大道2號、馬尾校區：福建省福州市馬尾區亭江鎮亭江路8號
- 面積：1451餘畝
- 郵政編碼：350012
伊萬·多施納

伊萬·多施納（Ivan Dorschner，1990年9月21日），菲律賓演員。

## 生平

1990年出生於洛杉磯，父親為德國與愛爾蘭裔，母親為菲律賓人。他有四個同父異母兄弟姐妹，兩個來自他父親的前妻，另外兩個來自他的韓裔繼母。伊萬在加利福尼亞被撫養長大。他在暑假期間遊覽了菲律賓。童年時期的伊萬參與了童子軍，並獲得了鷹偵察員的最高等級。伊萬於2008年畢業於加拿大Tujunga的Verdugo Hills High School。他在峽谷學院學習國際外交研究（原就讀生命科學），但被擱置，直到他決定留在菲律賓的第三年。

## 電影作品

年分｜片名｜備註

2017｜3 Days of Summer｜Himself｜GMA網路

Meant To Be｜Ethan Spencer-Hughes

2016｜Magic of Christmas: The 2016 GMA Christmas Special｜Himself/Performer

Sunday PinaSaya｜Himself/Guest

2012｜Luv U｜Evan "Tisoy" Escence｜ABS-CBN

Maynila: Bet Kita｜Alex｜GMA網路

Kung Ako'y Iiwan Mo｜Mark｜ABS-CBN

Walang Hanggan｜Cameo Appearance

2011｜Confidance｜Host｜Studio 23

100 Days to Heaven｜Young Bart Ramirez｜ABS-CBN

Maynila: Queen's Secret｜Mat｜GMA網路

Good Vibes｜Gabriel "Gab" Weiss｜ABS-CBN

2010–2011｜ Shoutout! Friends-Thurs｜Performer/Host

2011｜Maynila: Girl Name...Faith｜Ace｜GMA網路

2010–2011｜ASAP｜Himself/Performer｜ABS-CBN

2010｜Pinoy Big Brother: Teen Clash 2010｜Himself/Housemate

### 電影

年分｜片名｜備註

2012｜The Reunion｜Paul Michael｜Star Cinema

Shake Rattle & Roll 14｜Emerson｜Regal Films

2013｜A Moment in Time｜Brix｜Star Cinema

## 基本資料

- 外文名：Ivan Dorschner
- 出生：伊萬·安東尼·多施納、Ivan Anthony Dorschner
- 出生日期：1990年9月21日
- 出生地：美國加利福尼亞州洛杉磯
- 國籍：菲律賓、美國
- 職業：演員、模特兒
- 活躍時期：2010年–2012年; 2016年-至今
希臘宗教

希臘的宗教以基督教為主，尤其希臘正教會是人數最多的教會，也是東正教的大教派之一，2022年，該教派佔總人口的81%，並在憲法上被認定為希臘的「主流宗教」。信徒數量較少的宗教包括伊斯蘭教（佔人口的2%）、拉丁禮天主教會（佔人口的1%）、希臘拜占庭禮天主教會、猶太教、新教福音派、希臘多神教和耶和華見證人。希臘有許多無神論者，他們不認為自己有宗教信仰。

## 基督教

截至2015年，希臘人口約有93％是基督徒。

### 希臘正教會

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希臘正教會在希臘憲法被賦予在「國家宗教」的地位，是世界上唯一把東正教會定為國教的國家。2022年的統計數字，東正教基督徒佔了希臘人口79.4％。

### 天主教會

2022年，天主教基督徒佔希臘總人口的比例為1％左右。

#### 拉丁禮天主教會

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本地希臘天主教信徒約有5萬人，遍佈希臘；但大多數信徒居住在基克拉澤斯和愛奧尼亞群島。近年來，由於移民增加，天主教信徒人數增長，現在已經超過20萬人。

#### 希臘拜占庭禮天主教會

希臘拜占庭禮天主教信徒約有5000人，大多分佈在雅典。

### 新教

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希臘的新教基督徒約有三萬人，包括希臘福音教會、自由派福音教會、五旬節使徒自由教會和基督復臨安息日會。五旬節使徒自由教會式希臘最大的基督新教教會，擁有120座教堂。關於五旬節使徒自由教會沒有官方統計數字，但正教會估計教友數目是2萬。

### 亞美尼亞使徒教會

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## 希臘民族宗教

2017年4月9日，希臘政府正式承認希臘民族宗教。

## 猶太教

希臘的猶太人社區現在大約有7500人，主要集中在雅典，塞薩洛尼基，拉里薩，沃洛斯，哈爾基斯，約阿尼納，特里卡拉和科孚島，而卡瓦拉和羅得島則較少。

## 伊斯蘭教

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根據1991年的人口普查，希臘穆斯林公民的人數估計為97604人，佔總人口的0.95％。穆斯林民族有：波馬克人，土耳其人，某些羅姆人和希臘裔穆斯林。新的穆斯林移民人數估計在20萬到30萬之間。2015年，穆斯林佔希臘總人口的2％。

## 印度教

在雅典有一個小的印度教社區。

## 佛教

希臘人信仰佛教人數並不多，希臘的佛教徒主要來自東亞，南亞斯里蘭卡和東南亞的移民；在雅典，塞薩洛尼基和科林斯有三個佛教宗教中心。

## 筆記

- US Department of State Country Reports on Human Rights Practices - 2006: Greece
- Tomkinson, John L., Between Heaven and Earth: The Greek Church , Anagnosis (Athens, 2004)
聖旺德曼布雷

聖旺德曼布雷（Saint-Ouen-de-Mimbré）是法國薩爾特省的一個市鎮，位於該省北部，屬於馬梅爾斯區，是一個典型的法國農業市鎮。

## 地理

聖旺德曼布雷面積10.63，位於法國羅亞爾河地區大區薩爾特省，該省份為法國西北部內陸省份，北起順時針與奧恩省、厄爾-盧瓦省、盧瓦-謝爾省、安德爾-羅亞爾省、曼恩-羅亞爾省和馬耶訥省接壤，是法國大西部的入口，連接羅亞爾河谷、布列塔尼和巴黎盆地。

聖旺德曼布雷的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

聖旺德曼布雷的郵政編碼為72130，INSEE市鎮編碼為72305。

## 人口

聖旺德曼布雷於2023年1月1日時的人口數量為901人。

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## 基本資料

- 原文名：Saint-Ouen-de-Mimbré
- 區：馬梅爾斯區
- 網站：官方網站
薩爾特河畔聖日耳曼

薩爾特河畔聖日耳曼（Saint-Germain-sur-Sarthe）是法國薩爾特省馬梅爾斯區曾經的一個市鎮，位於該省北部，面積14.76平方千米，2018年1月1日人口為539人。2019年1月1日，薩爾特河畔聖日耳曼與市鎮薩爾特河畔弗雷奈和庫隆比耶合併為新的薩爾特河畔弗雷奈。

## 地理

薩爾特河畔聖日耳曼面積14.76平方千米，位於法國羅亞爾河地區大區薩爾特省，該省份為法國西北部內陸省份，北起順時針與奧恩省、厄爾-盧瓦省、盧瓦-謝爾省、安德爾-羅亞爾省、曼恩-羅亞爾省和馬耶訥省接壤，是法國大西部的入口，連接羅亞爾河谷、布列塔尼和巴黎盆地。

薩爾特河畔聖日耳曼的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

薩爾特河畔聖日耳曼的郵政編碼為72130，INSEE市鎮編碼為72284。

## 人口

薩爾特河畔聖日耳曼於2018年1月1日時的人口數量為539人。

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## 基本資料

- 原文名：Saint-Germain-sur-Sarthe
- 區：馬梅爾斯區
璦琿歷史陳列館

璦琿歷史陳列館，位於黑龍江省黑河市愛輝區璦琿鎮，是依託璦琿新城遺址而建成的一座歷史博物館。隸屬中共黑河市委宣傳部。館中陳列有《璦琿條約》簽訂的復原場景、海蘭泡慘案半景畫、璦琿軍民抗俄中使用的帶有「吉林」字樣的子彈、長矛，俄軍使用的槍、刀以及屠殺海蘭泡和江東六十四屯居民的照片等。

## 歷史

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璦琿歷史陳列館創建於1975年，原館占地面積8000平方米，展廳面積200平方米。2000年9月進行改擴建，2002年6月15日新館落成並對外開放。2008年3月29日起，對社會公眾免費開放。2010年4月提升改造工程開工，2010年11月閉館進行內部改陳。新館占地面積12萬平方米，主體展廳建築面積4000平方米。

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新館主展廳建築外形左方右圓，中央被大三角形台階分開，象徵中國國土被刀劍割裂。台階左側是大型浮雕牆「母親河」，展示古代黑龍江流域各民族生產生活場景。台階右側是風鈴牆，1858個風鈴寓意警鐘長鳴、勿忘國恥。風鈴牆下的大型銅雕寓意祖國母親失去了兒女和國土。基本陳列中，模擬復原了「簽訂《尼布楚條約》、《璦琿條約》」兩個大型超寫實雕塑場景，以及「璦琿被毀」開放式場景，「海蘭泡慘案」半景畫。新館館區內還有見證松，並有復建的魁星閣。

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璦琿歷史陳列展出了黑龍江流域考古發掘的文物、民族文物、各種照片、檔案，以及根據多國資料復原的海蘭泡慘案半景畫。館藏一級文物有璦琿人抗俄所用帶有「吉林」字樣的鐵彈、鐵矛頭。

璦琿歷史陳列館是中華人民共和國唯一以全面反映中俄東部關係史為基本陳列內容的專題性遺址博物館。璦琿歷史陳列館是全國愛國主義教育示範基地，國家一級博物館，全國十大陳列展覽精品館，國家級國防教育示範基地，國家AAAA級旅遊景區。

## 基本資料

- 座標：49.979516 127.493286
- 成立：1975年
- 地址：中國黑龍江省黑河市愛輝區璦琿鎮薩布素街
- 類型：歷史博物館
長原站 (大阪府)

長原站是位於日本大阪府大阪市平野區，屬於大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）的鐵路車站。車站編號是T35。

## 車站構造

本站為島式月台1面2線的車站。車站大廳位於地下一樓，地下二樓則是月台。

### 月台配置

月台｜路線｜目的地

1｜

<image>

谷町線｜八尾南

2｜平野、天王寺、東梅田、都島、大日方向

## 利用狀況

2018年11月13日1日上下車人次為11,191人（上車人次5,729人，下車人次：5,462人）

年度｜調查日｜上車人次｜下車人次｜上下車人次

1990年｜11月6日｜5,431｜5,391｜10,822

1995年｜2月15日｜5,151｜4,885｜10,036

1998年｜11月10日｜4,995｜4,898｜9,893

2007年｜11月13日｜5,929｜5,667｜11,596

2008年｜11月11日｜6,017｜5,744｜11,761

2009年｜11月10日｜5,865｜5,613｜11,478

2010年｜11月9日｜5,931｜5,726｜11,657

2011年｜11月8日｜6,154｜5,925｜12,079

2012年｜11月13日｜5,653｜5,436｜11,089

2013年｜11月19日｜5,681｜5,468｜11,149

2014年｜11月11日｜5,635｜5,397｜11,032

2015年｜11月17日｜5,635｜5,446｜11,081

2016年｜11月8日｜5,677｜5,405｜11,082

2017年｜11月14日｜5,637｜5,343｜10,980

2018年｜11月13日｜5,729｜5,462｜11,191

## 相鄰車站

大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）：

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谷町線

出戶（T34）－長原（T35）－八尾南（T36）
卍曲線

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卍曲線（Swastika curve）是四次平面曲線和平面曲線構成的笛卡爾坐標系方程式，因形似佛教「卍」字而得名。

$$y^4-x^4 = xy,\,$$

或者使用極坐標系方程式：

$$r^2 = - \tan(2\theta)/2. \,$$

曲線看起來與右撇子相似，亦可使用於單位圓，使笛卡兒坐標系變成

$x^4 - y^4 = xy. \,$。
拉翁萊塔普站

拉翁萊塔普站（Gare de Raon-l'Étape）是法國的一個鐵路車站，位於法國東北部城市拉翁萊塔普。

## 位置

拉翁萊塔普站位於拉翁萊塔普市區的西南部，默爾特河左岸，呂內維爾—聖迪耶鐵路418.729公里處。車站大致呈西北-東南走向，開口朝東北，面向拉翁萊塔普市區。

## 歷史

拉翁萊塔普站建成於1864年5月17日，最初為呂內維爾－拉翁萊塔普的終點站，同年11月15日延伸至聖迪耶。

途徑拉翁萊塔普站的呂內維爾—聖迪耶鐵路於2005年完成電氣化改造，並於2007年起開行往返於聖迪耶和巴黎的TGV列車，但均不停靠拉翁萊塔普站。

## 設施

拉翁萊塔普站設有人工售票窗口，其開放時間為每周三至周六的9:00~12:30。拉翁萊塔普站站內另設有自動售票機等設施。

拉翁萊塔普站沒有人行天橋或地下通道，前往上行方向站台的乘客需橫穿鐵路正線，因此該站存在一定的安全隱患。

## 停靠線路

最後更新時間：2017年2月14日。本章節內容僅供參考，不排除因施工或罷工而引發的臨時性變更。歡迎修正和補充

以下列車線路在拉翁萊塔普站停靠：

拉翁萊塔普站列車線路表

線路｜車種｜上一站｜下一站｜大致運行頻率

南錫—聖迪耶｜TER｜巴卡拉/貝爾特里尚/蒂亞維爾｜埃蒂瓦勒-克萊爾方丹｜每天10趟左右

呂內維爾—聖迪耶｜巴卡拉/蒂亞維爾｜埃蒂瓦勒-克萊爾方丹｜每天1趟

## 配套交通

### 長途客車

<image>

停靠拉翁萊塔普站的大巴車

上下車地點｜運營單位｜主要線路及目的地

拉翁萊塔普站門口｜孚日省城際客運Livo｜、7號線：讓梅尼勒、朗貝維萊、艾杜瓦勒、埃皮納勒、23號線：普萊訥河畔塞勒、普萊訥河畔拉翁

拉翁萊塔普政府｜、Plaine Mobile：普萊訥河畔塞勒、普萊訥河畔拉翁

SNCFCar TER｜、當某條鐵路線施工或罷工時，SNCF可能也會提供途徑該線路沿途站點的大巴車

### 市內交通

拉翁萊塔普站附近暫無固定的市內公共運輸線路。

### 社會車輛

拉翁萊塔普站門口設有社會車輛停車場。

## 臨近車站

拉翁萊塔普站（Gare de Raon-l'Étape）

上行車站｜線路｜下行車站

蒂亞維爾站｜呂內維爾—聖迪耶鐵路｜埃蒂瓦勒-克萊爾方丹站

- 本表僅顯示運營中的線路及車站

## 基本資料

- 日語原文：拉翁萊塔普站、Gare de Raon-l'Étape
- 車站類別：法國鐵路
- 說明：拉翁萊塔普站主站房
- 位置：法國孚日省拉翁萊塔普
- 坐標：48
- 坐標：24
- 坐標：14
- 坐標：N
- 坐標：6
- 坐標：50
- 坐標：13
- 坐標：E
- 坐標：yes
- 坐標：FR
- 途經線路：呂內維爾—聖迪耶鐵路
- 站體類型：地面
- 車站層數：1層
- 平台：2
- 股道：2
- 海拔：292米
- 啟用：1864年5月17日
- 使用狀態：使用中
- 乘客：115,605人次
- 票價區間：2015年
- 車站類別：客運車站
- 換乘交通：孚日省城際客運（Livo）、拉翁萊塔普便民小巴（Plaine Mobile）
- 服務：TER
出戶站

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出戶站是位於日本大阪府大阪市平野區，屬於大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）谷町線的鐵路車站。車站編號是T34。本站在谷町線延伸工程期間的臨時站名是長吉站，為避免與相鄰的長原站造成混淆，因此以車站北面的「長吉出戶」地名作為站名。

## 車站構造

本站為島式月台1面2線的地下車站。車站大廳位於地下一樓，地下二樓則是月台。

### 月台配置

月台｜路線｜目的地

1｜

<image>

谷町線｜八尾南

2｜平野、天王寺、東梅田、都島、大日方向

## 利用狀況

2018年11月13日1日上下車人次為15,449人（上車人次7,715人，下車人次：7,734人）

年度｜調查日｜上車人次｜下車人次｜上下車人次

1990年｜11月6日｜8,408｜8,186｜16,594

1995年｜2月15日｜8,186｜7,743｜15,929

1998年｜11月10日｜7,679｜7,129｜14,808

2007年｜11月13日｜7,625｜7,501｜15,126

2008年｜11月11日｜7,659｜7,598｜15,257

2009年｜11月10日｜7,520｜7,487｜15,007

2010年｜11月9日｜7,213｜7,154｜14,367

2011年｜11月8日｜7,514｜7,480｜14,994

2012年｜11月13日｜7,543｜7,546｜15,089

2013年｜11月19日｜7,518｜7,539｜15,057

2014年｜11月11日｜7,644｜7,636｜15,280

2015年｜11月17日｜7,740｜7,709｜15,449

2016年｜11月8日｜7,483｜7,494｜14,977

2017年｜11月14日｜7,613｜7,580｜15,193

2018年｜11月13日｜7,715｜7,734｜15,449

## 相鄰車站

大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）：

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谷町線

喜連瓜破（T33）－出戶（T34）－長原（T35）
多田修平

多田修平（Tada Shuhei，1996年6月24日）是一名日本田徑運動員，主攻短跑項目。他曾於2017年日本學生陸上競技個人選手權大會男子100公尺準決賽上跑出9.94秒的成績（Wind：+4.5m/s），並與飯塚翔太、桐生祥秀及藤光謙司在2017年世界田徑錦標賽男子4×100公尺接力上跑出38.05秒的成績，獲得一面銅牌。

## 人物

多田修平是日本大阪府東大阪市出身。東大阪市立石切中學校→大阪桐蔭高等學校→關西學院大學法學部→住友電工。

中學校時開始練田徑，並在平成23年的第65屆大阪中學校総合體育大會的陸上競技100公尺決賽留下了11.52秒的成績。

2012年進入大阪桐蔭高等學校。高中三年級參加2014年的第67屆全國高等學校綜合體育大會陸上競技項目，在100公尺決賽中以10秒78的成績名列第6。

2015年進入關西學院大學法學部，同年出賽關西學生選手權大會，並且在100公尺決賽以10秒43的成績獲得冠軍；隔年（2016年）則以10秒33的成績完成連霸，並改寫大會紀錄。

2017年，多田修平參加了大阪陸上競技協會主辦的美國移地訓練，並在當地與牙買加好手Asafa Powell一起練習，接受了在起跑姿勢以及肌肉訓練等的相關建議。同年5月21日的SEIKO GOLDEN GRAND PRIX中，多田修平在100公尺與美國好手Justin Gatlin、日本選手劍橋飛鳥、Sani Brown等人同場競技，最終以10秒35的成績拿下了第三名，僅次於里約奧運銀牌得主Gatlin的10秒28及劍橋飛鳥的10秒31。

6月10日在神奈川平塚競技場舉辦的2017年日本學生陸上競技個人選手權大會的100公尺準決賽中跑出9秒94的成績（超風速+4.5m/s）；決賽則將自己的最佳成績從10秒22大幅提升到10秒08（+1.9m/s），順利拿下冠軍，並改寫朝原宣治在1993年在同志社大學時期、高懸24年的關西學生紀錄（10秒19），並擠身日本在100公尺項目歷代最佳成績的第七名。

兩週後的6月24日，多田修平在第101屆日本陸上競技選手權大會以10秒16的成績力壓里約奧運4×100接力銀牌得主劍橋飛鳥、桐生祥秀及山縣亮太，獲得銀牌，僅次於Sani Brown的10秒05。6月26日，多田修平被選為2017年世界田徑錦標賽的日本代表選手。

8月，在英國倫敦舉辦的2017年世界田徑錦標賽中，多田修平在100公尺預賽以10.185秒的成績（+0.3m/s）成功晉級準決賽；在準決賽中則跑出10.26秒（+0.4m/s）而無緣決賽。在男子4×100接力中擔任第一棒，並與隊友飯塚翔太、桐生祥秀及藤光謙司以38.04秒獲得銅牌。

世錦賽之後，多田修平出征在中華民國臺北市舉辦的2017年夏季世界大學生運動會，男子100公尺決賽以10.33秒的成績名列第七；4×100接力則擔綱第二棒，以38.65秒的成績拿下金牌。

2017年9月9日，多田修平在日本福井縣福井市舉辦的日本學生陸上競技對校選手權大會中，獲得銀牌並以10.07秒寫下個人最佳紀錄，金牌得主則是「日本史上首位成績低於10秒」的桐生祥秀。

## 國際大型運動賽會

2017｜世界田徑錦標賽｜英格蘭倫敦｜5sf3｜100公尺｜10.26秒

2017｜世界田徑錦標賽｜英格蘭倫敦｜1

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銅牌｜4×100公尺接力｜38.04秒

2017｜夏季世界大學生運動會｜中華民國（臺灣）臺北市｜第7名｜100公尺｜10.33秒

2017｜夏季世界大學生運動會｜中華民國（臺灣）臺北市｜1

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金牌｜4×100公尺接力｜38.65秒

2018｜亞洲運動會｜印度尼西亞雅加達｜1

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金牌｜4×100公尺接力｜38.16秒

2019｜世界接力賽｜日本神奈川縣橫浜市｜h3｜4×100公尺接力｜Disqualified（IAAF Rule 170.6（a））

2019｜世界田徑錦標賽｜卡達杜哈｜1

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銅牌｜4×100公尺接力｜37.43秒（全國紀錄）

2021｜夏季奧林匹克運動會｜日本東京都｜6h1｜100公尺｜10.218秒

2021｜夏季奧林匹克運動會｜日本東京都｜f｜4×100公尺接力｜Did Not Finish

2022｜世界室內田徑錦標賽｜塞爾維亞貝爾格勒｜sf2｜60公尺｜Disqualified（WA Rule TR16.8）

## 統計

成績｜風速（m/s）｜反應時間｜時間｜地點｜地面條件（溼度，溫度，天氣狀況）

10.01秒｜+2.0｜0.125秒｜2021年6月6日｜日本鳥取縣鳥取市｜43.0%，26.5℃，晴

10.07秒｜+1.8｜0.138秒｜2017年9月9日｜日本福井縣福井市福町｜76%，26.0℃，晴

10.08秒｜+1.9｜0.139秒｜2017年6月10日｜日本神奈川縣平塚市｜43%，27.0℃，曇り

10.10秒｜+0.5｜0.131秒｜2017年6月23日｜日本大阪府大阪市東住吉區｜58%，26.0℃，はれ

10.113秒｜+1.7｜0.157秒｜2019年5月19日｜日本大阪府大阪市東住吉區｜41%，25.5℃，Cloudy

10.15秒｜+0.2｜0.123秒｜2021年6月25日｜日本大阪府大阪市東住吉區｜72.0%，25.0℃，曇

10.16秒｜+0.6｜0.140秒｜2017年6月24日｜日本大阪府大阪市東住吉區｜69%，26.0℃，くもり

10.17秒｜-0.4｜0.134秒｜2021年6月24日｜日本大阪府大阪市東住吉區｜72.0%，24.5℃，晴

10.18秒｜+1.5｜2020年8月29日｜日本福井縣福井市福町｜61%，31.5℃，晴れ

10.185秒｜+0.3｜0.175秒｜2017年8月4日｜英格蘭倫敦｜64%，20℃

平均約10.121508158288453秒

## 基本資料

- 羅馬拼音：Tada Shuhei
- 日本：日本
- 出生地：日本大阪府東大阪市
- 關西學院大學法學部：東大阪市立石切中學校、大阪桐蔭高等學校、關西學院大學
- 職業：住友電氣工業陸上競技部短距離選手（2018年－）
- 活躍年代：2011年－
- 國家：日本
- 運動：田徑
- 項目：短跑
- 大學校隊：關西學院大學陸上競技部
- 隊伍：住友電氣工業陸上競技部（2018年－）
- 教練：土江寛裕
- 最新更新：2022年2月18日
拉丁超立方抽樣

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拉丁超立方抽樣（Latin hypercube sampling，縮寫LHS）是一種從多元參數分布中近似隨機抽樣的方法，屬於分層抽樣技術，常用於電腦實驗或蒙特卡洛積分等。

麥凱（McKay）等人於1979年提出了拉丁超立方抽樣。不過此前Eglājs於1977年獨立提出過相同的抽樣技術。1981年，伊曼（Ronald L. Iman）等進一步發展了該方法。

在統計抽樣中，拉丁方陣是指每行、每列僅包含一個樣本的方陣。拉丁超立方則是拉丁方陣在多維中的推廣，每個與軸垂直的超平面最多含有一個樣本。

假設有$N$個變量（維度），可以將每個變量分為$M$個機率相同的區間。此時，可以選取$M$個滿足拉丁超立方條件的樣本點。需要注意的是，拉丁超立方抽樣要求每個變量的分區數量$M$相同。不過，該方法並不要求當變量增加時樣本數$M$同樣增加。
強行法

強行法（jus cogens、norme impérative、peremptory norms），又稱「強制法」、「強制規範」

強行法，指不允許當事人變更之法律規範之總稱。允許當事人變更之規定，稱為「任意法」、「任意規定」或「任意規範」。在私法領域，因有「私法自治原則」，國家的干預降到最低，因此多為允許當事人以合意排除之任意法；強行法不多。在保護弱勢當事人之消費者保護法、勞動法，則有不少強行法，以避免強勢的一方當事人逼迫弱勢當事人同意不利於己之契約內容。在公法領域則相反。當某法律規定是強行法時，違反該規定所做成之法律行為，有可能是無效。

## 國際法上之強行法概念

國際法上有「國際法強制規律」之概念，為國際法上不許以條約或類似方式規避的基本、最高規範。強行法的定義，根據維也納條約法公約第53條後段為：「國家之國際社會全體接受、公認為不許損抑，」並且「且僅有以後具有同等性質之一般國際法規律始得更改之規律。」同條約並將強行法的續造明定於第64條：「遇有新一般國際法強制規律產生時，任何現有條約之與該項規律牴觸者即成為無效而終止。」

強行法的效果，根據1969年維也納條約法公約第53條前段為：「條約在締結時與一般國際法強制規律牴觸者無效。」強行法既為最高規範，理所當然不可像普通條約義務一般因條約保留(reservation)或抗議(protest)而免於約束。違反強行法之國，當然負國家責任，不因不可抗力因素或其他理由而脫罪。

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強行法只可能來自條約或國際習慣法，學者認定的強行法如下：

- 聯合國憲章第二條第四項禁止使用威脅或武力部分。
- 防止及懲治滅絕種族罪公約。
- 危害人類罪相關公約。
- 人口販賣相關公約。
- 禁止種族歧視相關公約。
- 民族自決
- 聯合國憲章序言
- 聯合國禁止酷刑公約、減少無國籍狀態公約相關部分。

## 學說上的爭論

學者對強行法應該存在與否，意見分歧。贊成者主張強行法乃是一完整的法體系所必要。赫希·勞特派特主張，國際法不只是一些零碎國際條約與國際仲裁的集合，而「實際上」是一完整的體系。支持者亦有法理學家漢斯·凱爾森，但他只主張國際法只在「理論上」是一完整體系方合理。

反對者多為實證主義法學家，如塞爾日·蘇爾，認為強行法內容無法確定(insaisissable)，其存在的不確定性多於利益：首先，強行法所包含的價值，根據多邊條約即可達成；其次，即便無條約，根據國際刑事法院或各內國法的長臂管轄權亦可達成；此外，強行法亦乏國際法院的支持，而多止於學說建構；最後，強行法可能彼此間造成矛盾：例如一國可能為伸展民族自決之權，而動用武力違反另一強行法（聯合國憲章第二條第四項），造成國際法的不成體系(fragmentation)。

學者對「區域性」強行法(jus cogens régional)是否能存在，亦針鋒相對。學者舉例，「區域性」強行法即如布里茲涅夫主義，只在一定範圍（如蘇聯）內適用。反對者指出，強行法的普世性，代表著沒有任何地區可以與之相對，換言之強行法的存在目的即在防止區域性習慣法的產生。但支持者指出，進步的人權條約（如歐洲人權公約）未嘗不可被視為一種區域性強行法；國際法院亦曾明確指出各國有選擇自己意識形態的權利。

## 實體法的應用

國際法院對強行法的態度並不明確。一方面，國際法院承認有些義務有普世性或對世效(erga omnes)，換言之即便國家沒有簽約，也需對所有國家負擔，如禁止使用武力與禁止種族屠殺。但另一方面，國際法院不只曾拒絕解釋強行法的內容，亦明確表示一國違反強行法這一行為本身並不會給予國際法院管轄權：管轄權終究是基於雙方合意(jurisdiction always depends on the consent of the parties)。

此外，附屬聯合國的國際法委員會也未曾對強行法表示意見。由1969年維也納條約法公約的締約過程(travaux préparatoires)看，當時的起草人亦拒絕為之下過度明確的定義。聯合國相關機構對強行法的曖昧態度，目的可能在防止強行法的僵化(crystallization)

而阻礙其續造。

與國際法院的保守態度相對，內國法法院對國際強行法的使用較為寬鬆，並嚴格對待之。例如法國最高法院(翻案法院)刑事庭便認為嚴重的危害人類罪（如該案中納粹戰犯所犯之屠殺罪）無時效之適用。義大利最高法院亦於2004年表示若違反國際強行法之罪（如該案中的販賣人口），外國元首例外不受外交豁免權保護。其他歐洲聯盟法院與歐洲人權法院皆多次提及並確立強行法的存在。