緬甸交通

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緬甸政府有兩個控制交通的部委:

- 交通部
- 鐵道部

## 公路

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2021年，緬甸建設部公布了50條國家級公路的名單。該編號系統採用網格布局，編號從南向北遞增。該網格內部沒有明確的編號規則，但編號在一定程度上呈現區域劃分。然而，部分編號並不遵循東西或南北方向。某些路線實際上並不存在可通行的道路連接。

該國曾因為是英國的殖民地一直跟隨宗主國左行的習慣，在1948年獨立時都沒有改變，至1970年才全國切換為靠右行駛。但是緬甸的汽車大多是從外國入口的中古車，當中90％進口自日本，做成左軚及右軚車同時在路面上行駛的現象。有些從日本採購回來的公車甚至連原本的塗裝、顯示於車頭的路線號碼和日本的目的地都原汁原味地保留下來。

編號｜路線｜長度（km）

1｜勃亞基 - 直通 - 毛淡棉 - 土瓦 - 丹老 - 德林達依 - 博賓 - 高當｜1193.03

2｜通卡 - 代皮尤 - 毛當（泰國邊界）｜77.65

3｜土瓦（經濟特區） - 邁達 - 剃客（富南隆）（泰國邊界）｜156.11

4｜丹彪扎亞 - 帕亞松如（泰國邊界）｜101.79

5｜勃生 - 恩梅 - 瓦溪碼 - 毛淡棉遵 - 博葛禮 - 壁磅 - 代達耶 - 仰光（坤仰公）｜279.08

6｜直通 - 帕安 - 高加力 - 妙瓦底（泰國邊界）｜178.44

7｜勃生 - 羌達海灘 - 古亞｜158.33

8｜仰光 - 勃生｜182.25

9｜額代羌（亞伊南達） - 古亞 - 丹兌 - 洞鴿｜279.42

10｜勃生 - 蒙育瓦｜670.69

11｜仰光 - 卑謬 - 馬圭 - 皎勃東 - 敏建 - 密沙鎮區 - 曼德勒｜768.06

12｜仰光 - 東吁 - 密鐵拉 - 曼德勒｜631.66

13｜卑謬 - 巴當 - 洞鴿 - 湄伊 - 皎漂｜354.45

14｜卑謬 - 包康 - 東吁縣（奧敦）｜201.37

15｜東吁 - 茂奇礦區 - 包拉克 - 代莫索｜279.13

16｜包拉克 - 育瓦迪 - 蘇賓 - BP10（泰國邊界）｜83.18

17｜壘固 - 本強 - 夏道 - 達達茂｜79.70

18｜敏巫 - 安 - 實兌｜486.83

19｜內比都 - 甘比亞 - 馬圭｜159.33

20｜彬馬那（金達） - 賓朗 - 壘固｜182.66

21｜東吁 - 萊多 - 亞多 - 壘固 - 和榜｜349.17

22｜BP1（泰國邊界） - 孟東 - 孟班 - 昆欣 - 孟瑙 - 柯西 - 孟崖 - 臘戍（木姐）｜631.42

23｜南桑 - 孟乃 - 孟東 - 孟薩 - 孟科 - 孟帕亞｜451.12

24｜實兌 - 邦納均 - 拉代當 - 布迪當 - 孟都 - 珍強 - 東標勒維（孟加拉國邊界）｜207.001

25｜皎道 - 百力瓦 - 塞比賓 - 米耶瓦（佐亞安貝）（印度邊界）｜163.35

26｜密鐵拉 - 皎勃東 - 良烏 - 敏建｜214.65

27｜密鐵拉 - 東枝 - 景棟 - 大其力（泰國邊界）｜790.19

28｜大其力 - 景棟 - 孟卡 - 勐波 - 邦康 - 勐冒 - 富邦 - 清水河（中國邊界）｜724.61

29｜塔萊 - 巴利歐 - 江拉（寮國邊界）｜56.33

30｜木各具 - 包 - 覺圖 - 敏達 - 馬杜比｜321.67

31｜瑞良 - 勞索 - 因多 - 覺古 - 瑙丘｜231.64

32｜萊林 - 班蓋杜 - 昔卜（科蘭）｜240.19

33｜景棟 - 勐馬 -勐拉（中國邊界）｜87.51

34｜哈卡 - 馬杜比 - 百力瓦｜492.26

35｜蒙育瓦 - 勃萊 - 甘高 - 哈卡｜315.03

36｜曼德勒 - 實皆 - 蒙育瓦 - 耶烏｜204.58

37｜曼德勒 - 臘戍 - 木姐 - 南坎 - 八莫 - 雷基（中國邊界）｜673.31

38｜實皆（翁道） - 瑞保｜68.8

39｜哈卡 - 坦德朗 - 薩西喬（印度邊界）｜103.4

40｜吉靈廟 - 丹迎 - 法蘭 - 哈卡｜199.56

41｜甘高 - 吉靈廟 - 基貢｜143.43

42｜蒙育瓦 - 亞基 - 葛禮瓦｜186.08

43｜曼德勒 - 太公 - 八莫 - 密支那｜294.11

44｜木邦 - 滾弄 - 清水河（中國邊界）｜106.22

45｜丹迎 - 梯頂 - 棟贊 - 基卡（印度邊界）｜182.46

46｜瑞保 - 耶烏 - 葛禮瓦 - 基貢 - 德穆（印度邊界）｜358.98

47｜瑞保 - 密支那｜483.81

48｜代蓋金 - 龐賓 - 霍馬林 - 坎迪 - 辛代 - 勒黑 - 多希 - 南雲｜793.61

49｜甘拜地（中國邊界） - 歪莫 - 密支那 - 德乃 - 班桑（印度邊界）｜499.10

50｜密支那 - 孫布拉蚌 - 葡萄 - 瑙蒙｜467.92

在該國設有雙行四車道的高速公路：

- 仰光-曼德勒高速公路。從仰光到曼德勒，通過勃固，東吁，內比都，密鐵拉。長度：587 公里。

### 舊編號系統

過去，緬甸的公路系統有所不同，以個位數道路為主幹道，例如仰光和曼德勒之間有1號和2號公路，其他個位數道路從這些道路分支出來，兩位數道路又從個位數道路分支出來。這也形成了三位數分區編號系統。

總計: 2.7萬公里 (16777 mi) 鋪平了: 3200 公里 (1988 mi) 未鋪砌: 23800 公里 (14789 mi) (2006) 主要公路如下

- 1 -從仰光到曼德勒，途經勃固、東吁、彬馬那和密鐵拉。
- 2 -從仰光到曼德勒，途經卑繆、馬圭、皎勃東和敏建。
- 3 -從曼德勒到中國的邊境繆斯，途經臘戍。
- 4 -從密鐵拉到泰國邊境tachileik，途經東枝和景棟。
- 5 -從東吁到和榜，途經壘固。
- 6 -從仰光到勃生。
- 7 -從曼德勒到印度邊境莫雷，途經瑞保。
- 8 -從勃亞基到丹老，途經毛淡棉、葉、土瓦。
- 31 -從曼德勒到密支那，途經抹谷和八莫。

## 鐵路

2008二月, 緬甸有 5099km的鐵路,都是1000mm軌距. 沒有一條鐵路連接他國。

## 水路

12800km; 3200km大型商用船舶可通航. (2008)

東方快車酒店有限公司，在伊洛瓦底河經營其業務，從名字到曼德勒河遊船。伊洛瓦底船隊公司也是沿伊洛瓦底江在20世紀運營，直到 1942 年，當艦隊被摧毀，防止入侵的日本軍隊使用它。Pandaw作為國際金融公司，命名為打撈的原始的IFC船，自此開始復甦，現在是在全國河流領先郵輪公司之一。

### 商船

合計:24 艘船舶 (總註冊噸位1000噸或以上) 共計 472284 GRT/716,533 噸載重量 (噸)

船舶按類型: 散裝貨船1個, 貨船17個, 客船2個, 客運/貨物3個, 特種油輪1個 (2008)

注:便利註冊標誌;包括3個國家的船隻: 賽普勒斯, 德國, 日本

### 港口

海港

- 仰光
- 實兌
- 土瓦 -鋼軌-正在建設2005個新的深水港

河港

- 密支那 八莫 曼德勒 稍埠 勃生

## 航空

### 飛機場

2010年7月，該國有69個機場。只有11個機場的跑道超過3250米。在這11個中，只有仰光國際機場和曼德勒國際機場擁有足夠的設備來處理更大的噴氣式飛機。

總計：69

低於3,047 m: 11

1524 to 3,047 m: 27

低於1524 m: 31

### 直升飛機場

4個

## 管道

- 原油2228 公里（1384 MI）；天然氣558 公里（347 MI）。
- 該管道從皎漂鎮通過曼德勒到昆明