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漢斯·克喇末

亨德里克·安東尼·克喇末（Hendrik Anthony Kramers，1894年2月2日－1952年4月24日），荷蘭物理學家，曾與尼爾斯·玻爾合作研究電磁波與物質相互作用的問題。

## 生平

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漢斯·克喇末出生於鹿特丹。他是內科醫生亨德里克·克喇末和Jeanne Susanne Breukelman的兒子。1927年十月出席了在比利時召開的第五次索爾維會議。

他是位於阿姆斯特丹的荷蘭數學和電腦科學研究學會的創始人之一。

## 個人生活

1920年10月25日，他與安娜·彼得森結婚。二人育有3個女兒和1個兒子。

克喇末很喜歡音樂，他能演奏大提琴和鋼琴。

## 獎項和榮譽

1929年，克喇末當選為荷蘭皇家藝術與科學學院院士，但在1942年被迫辭職。1945年，他再次加入荷蘭皇家藝術與科學學院。

克喇末獲得了洛倫茲獎章（1947年）和休斯獎章（1951年）。

## 外部連結

- H.B.G. Casimir, Kramers, Hendrik Anthony (1894–1952) , in Biografisch Woordenboek van Nederland. (in Dutch)
- J.M. Romein, Hendrik Anthony Kramers , in: Jaarboek van de Maatschappij der Nederlandse Letterkunde te Leiden, 1951–1953, pp. 83–91. (in Dutch)
- Ph.D. candidates of H.A. Kramers: 1929-1952
- Publications of H.A. Kramers

## 基本資料

- 日語原文：漢斯·克喇末、Hans Kramers
- 出生：Hendrik Anthony Kramers
- 出生日期：1894年2月2日
- 出生地：鹿特丹
- 逝世日期：1952年4月24日
- 逝世地：烏赫斯特海斯特
- 研究領域：物理學
- 母校：萊頓大學
- 博士導師：尼爾斯·玻爾、保羅·埃倫費斯特
- 博士生：Dirk ter Haar、Nico van Kampen、Tjalling Koopmans
- 知名於：Kramers–Heisenberg formula、WKB近似、克喇末-克勒尼希關係、Kramers–Wannier duality、Kramers model for polymer chains、Kramers–Anderson superexchange、Kramers' degeneracy theorem、Kramers-Moyal expansion、Kramers' law、Kramers' opacity law、克拉莫-岡特因子
- 獲獎：洛倫茲獎章 (1947)、休斯獎章 (1951)
聖多默堂 (威尼斯)

聖多默堂（Chiesa di San Tomà）是一座羅馬天主教教堂，位於義大利威尼斯聖保羅區。

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該堂供奉聖多默宗徒。該地點的教堂可以追溯到第十世紀，目前的朝向是在1395年設置的，外部和大部分室內裝飾是16-17世紀重建的結果。例如, 我們今天看到的巴洛克建築布局是在1652年完成的。

少數可移動的內部裝飾依然存在。正祭台曾經有聖多默和聖伯多祿宗徒雕像 (1616年)。曾經有雅克伯·帕爾馬的兩個祭台畫：「聖母子、聖方濟各和聖若望洗者」，以及「聖Mark和聖Aniano」。它還有一個主要的祭台畫，Andrea Vicentino的「基督受難」, 他還有許多其他作品在教堂內。教堂現存的壁畫，包括「聖多默致命」以及「聖多默的懷疑」。

高高的外牆上，是14世紀戰爭英雄、參議員 Giovanni Priuli的石棺。他的腳放在一隻小狗上。

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## 基本資料

- building_name：聖多默堂
- 位置：義大利威尼斯
- 座標：45°N 26°E
- 諺文：Venezia#Italy
- 區：羅馬天主教
- 竣工時間：10世紀
尼古拉伯爾切斯庫鄉 (克勒拉希縣)

44°N 27°E

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尼古拉伯爾切斯庫鄉（Comuna Nicolae Bălcescu, Călărași），是羅馬尼亞的鄉份，位於該國南部，由克勒拉希縣負責管轄，面積36平方公里，海拔高度54米，2007年人口1,581，人口密度每平方公里45人。
西里爾字母擴展-A

西里爾字母擴展-A是一個位於基本多文種平面的Unicode區塊，包含了用於古教會斯拉夫語的西里爾字母組合字符。

## 歷史

下列與Unicode相關的文檔記錄了在西里爾字母擴展-A區塊中定義特定字符的目的和過程：

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## 基本資料

- blockname：西里爾字母擴展-A、Cyrillic Extended-A
- rangestart：2DE0
- rangeend：2DFF
- 文字：西里爾字母
- alphabets：古教會斯拉夫語
- codechart：https://www.unicode.org/charts/PDF/U2DE0.pdf
- 相關車型：西里爾字母（補充 ·擴展-B ·擴展-C ·擴展-D）
西里爾字母擴展-B

西里爾字母擴展-B是一個位於基本多文種平面的Unicode區塊，包含了古西里爾字母的字符與阿布哈茲語舊正字法的字符，及一些數字符號的組合字符。

## 歷史

下列與Unicode相關的文檔記錄了在西里爾字母擴展-B區塊中定義特定字符的目的和過程：

版本｜最終碼位｜碼位數｜國際資訊技術標準委員會 ID｜WG2 ID｜文檔

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## 基本資料

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- 文字：西里爾字母
- alphabets：早期西里爾字母、阿布哈茲語舊正字法
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西里爾字母擴展-C

西里爾字母擴展-C是一個位於基本多文種平面的Unicode區塊，包含了用於舊禮儀派祈禱書的西里爾字母變體。

## 歷史

下列與Unicode相關的文檔記錄了在西里爾字母擴展-C區塊中定義特定字符的目的和過程：

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## 基本資料

- blockname：西里爾字母擴展-C、Cyrillic Extended-C
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- 文字：西里爾字母
- alphabets：早期西里爾字母
- 相關車型：西里爾字母（補充 ·擴展-A ·擴展-B ·擴展-D）
- codechart：https://www.unicode.org/charts/PDF/U1C80.pdf
珍珠斑鳩

珍珠斑鳩（學名：Geopelia cuneata）又名寶石姬地鳩、雪鳩、雪花鳩、雪花鴿、鑽石鳩、鑽石鴿，為鳩鴿科姬地鳩屬的一種，是原生於澳大利亞的鳥類，因翅膀上有許多白色斑點而得名，與戈氏姬地鳩同為澳洲最小的鳩鴿類。

本種生活於澳洲中部、西部及北部的半乾旱地區的水源周邊，當澳洲中部遇到乾旱季節時，它們也會在南澳大利亞的公園及花園中出沒。

## 形態

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本種體長約19至21厘米或9至11英寸，是一種小型的鳩鴿。不論其性別，其翅膀均有白色斑點和黑色邊，眼睛紅色，眼眶橙色，喙則深灰色，腹部為奶油色，尾巴棕色，腿部與爪則是粉紅色的。

雌雄外觀相似，只是雌鳩眼框顏色較淡、羽毛更偏棕色；雄鳩的頭頂、頸部和胸部則呈淺灰藍色。

幼鳥的喙為淺灰色，虹膜與眼眶淡黃褐色，腳部灰色，胸部灰色，翅膀上無白色斑點。

## 習性

珍珠斑鳩經常在地面上活動，以鴨步疾行。常猛飛而起，作直線飛行，偶爾呈上下起伏。飛行時翅膀會發出呼哨聲。

珍珠斑鳩經常成雙成對覓食，偶爾形成小群。主要以禾本科的種子為食，也會吃螞蟻。

本種經常在雨季開始繁殖，南澳洲則多在春季。鳩巢多以草或細枝交織而成，結構鬆散。雌鳩通常下兩顆白色的蛋，孵化期約13到14天。雛鳩成長迅速，通常兩個星期就羽翼豐滿學會飛行。

其鳴聲多變化，有時似哀傷而緩慢，有時又似愉快柔和的假聲。每次鳴叫包含兩個長咕聲、停頓、接著一長一短又一個長咕聲。它們偶爾發出兩個長咕聲。警告時則會發出數個短而響的咕咕聲。

## 保護現狀

### 澳洲

本種並未列入澳洲《1999年環境與生態多樣性保護法》的受威脅物種。

### 維多利亞州

- 維多利亞州《1988年動植物保護法》將本種列為受威脅物種，但並未對本種的復育及未來管理作任何規定。
- 2007年維多利亞州受威脅動物報告名單中，本種被列為近危。

## 馴養狀態

珍珠斑鳩對人工養殖適應良好。它們需要長時間在空曠的地面上走動，因而並不適合飼養在底部為網狀的鳥籠中；除籠底需要保持乾淨外，也應有足夠的上部空間來供它們安全飛行。

珍珠斑鳩會完整地吞食種子，故需要提供沙礫以助其消化。本種畏寒，故冬天時應避免讓其暴露在冷風之中，可從寵物店購買取暖電毯等供暖設備。

本種經常在開放的凹穴上築巢，因而可讓他們在籃子中築巢。它們會自行選擇築巢的地方——包括盛飼料的碟子。求偶動作通常由雄性開始，起初它們會重複鳴叫，但偶爾也會從雌性持續鳴唱開始。雄鳥會反覆鞠躬翹起尾部，將尾羽如扇子般展開向雌鳥展示並發出兩個咕咕聲。一對配偶會長期待在一起，會互相以低咕聲或振翅示好，也會輕喙對方互相梳理羽毛。

基本上，本種依賴社交生活，至少必須將一對或一小群養在一起。如果單獨飼養，主人必須從雛鳥飼養起，並需要多花時候陪伴，一旦馴服，就會對主人態度親昵，比如會對主人鳴叫，經常停留在主人的手指上或肩膀上，輕喙向主人示好、接受主人撫摸。

但應該注意避免讓鳥兒誤將主人當作配偶，因為這會刺激它下蛋、過分依賴主人陪伴，會令鳥兒的壓力倍增。基本上，當鳥兒開始築巢或作出求偶動作時，主人應避免與其親昵，即可防止上述事情發生。

家養的珍珠斑鳩壽命可達15到25年，而野生的通常只能活3到5年。

## 參考文獻

- Pizzey and Knight, "Field Guide to the Birds of Australia", Angus & Robertson,

## 外部連結

- The Dove Page: Diamond Dove (Geopelia cuneata)
- Diamond Dove Home Page
- 珍珠斑鳩的圖片

## 基本資料

- 學名：Geopelia cuneata
- 命名者：(Latham, 1801)
- 說明：頭部特寫（馴養）
- 說明：位於澳洲北領地
- 狀態：LC
- status_system：IUCN3.1
陳薇仲

陳薇仲（1990年10月7日－），台灣基隆人，無黨籍政治人物、非政府組織「雞籠霧雨」發起人暨同名刊物主編，畢業於國立臺灣大學生物產業傳播暨發展學系。現為「守護外木山行動小組」發言人，曾任第19屆基隆市議員、時代力量決策委員及副秘書長、基隆市無黨籍立委參選人王醒之競選總幹事。關注基隆議題，善於抗爭書寫，撰寫刊物雞籠霧雨。以田野調查為基礎，於刊物中討論通勤政策、勞動人權、港市發展等各式主題。亦常辦理與基隆議題相關之沙龍與講座。2024年4月15日，於社群平台上公布在同年1月14日已經不是時代力量黨員。

## 簡介

陳薇仲生長於基隆市安樂區國家新城社區，高中就讀台北市立第一女子高級中學因此開始通勤生活。

大學就讀國立臺灣大學生物產業傳播暨發展學系。畢業後隨即投入經營非政府組織「雞籠霧雨」並創作同名刊物《雞籠霧雨》，同時擔任台大社科院亞洲社會比較研究中心執行祕書。

2017年6日1日獲基隆海洋文學獎佳作。

2018年3月21日接受時代力量提名，成為基隆市第五選區（安樂區）市議員參選人。同年11月24日基隆市第19屆市議員選舉於第五選區（安樂區）獲得3,732票，以第四順位成為基隆市議員。

2019年2月2日當選時代力量第二屆決策委員；8月30日接任時代力量政策副秘書長。

2020年8月5日辭職時代力量第二屆決策委員；15日辭職時代力量政策副秘書長。

2021年3月1日當選時代力量第三屆決策委員、接任副秘書長。

2022年6月15日經時代力量提名參選基隆市長，同年11月26日未當選。自此，時代力量完全退出基隆市議會。

2024年4月15日，於社群平台上公布已在同年1月14日拒繳黨費、已經不是時代力量黨員。

## 從政前公共事務參與

作為非政府組織「雞籠霧雨」團隊發起人之一，透過團隊辦理多項沙龍與講座並搭配刊物出版，活動與刊物內容多數與基隆議題相關，部分與中央政策有關。

### 2015年

- 基隆市西二、西三碼頭都市更新案
- 基隆市中山區中山一路、中山二路迫遷案
- 基隆市八斗子望海巷開發案

### 2016年

- 基隆市西十六號碼頭貴美雜貨店迫遷案
- 基隆港碼頭工人與港口興衰

### 2017年

- 前瞻基礎建設計畫－基隆南港間通勤軌道建設計劃(Tram–train輕軌捷運系統建置案)
- 基隆市通勤族困境及勞動生活型態

### 2018年

- 勞基法修正案

## 選舉紀錄

年度｜選舉屆數｜選舉區｜所屬政黨｜得票數｜得票率｜當選標記｜備註

2018｜第19屆基隆市議員選舉｜基隆市第五選舉區｜3,732｜9.17%｜

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2022｜第20屆基隆市市長選舉｜基隆市｜12,000｜6.56%

## 基本資料

- 性別：女
- 職位：

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基隆市議會第19屆議員
- 任期開始：2018年12月25日
- 任期結束：2022年12月25日
- 選區：第五選舉區、（安樂區）
- 出生地：臺灣基隆市安樂區
- 其他政黨：（2018年－2024年1月14日）
- 政黨：（2024年1月14日－）
- 學歷：國立臺灣大學生物產業傳播暨發展學系學士、臺北市立第一女子高級中學、基隆市私立二信高級中學（國中部）
- past：基隆市第19屆議員、（2018年12月25日－2022年12月25日）、時代力量第二屆決策委員、（2019年2月2日－2020年8月5日）、時代力量政策副祕書長、（2019年8月30日－2020年8月15日）、時代力量第三屆決策委員、（2021年3月1日－2023年2月28日）、時代力量副祕書長、基隆市無黨籍立委參選人王醒之競選總幹事、守護外木山行動小組發言人
福克D-XXI戰鬥機

福克D-XXI戰鬥機是荷蘭福克飛機公司應1934年荷蘭陸軍航空隊的新戰鬥機招標項目而研製的戰鬥機，由艾殊．沙切基領導的設計小組在南阿姆斯特丹的工廠完成，1936年已造好原型機並曾在荷屬印尼測試在熱帶地區的使用情況，但由於荷蘭國防經費有限，當時軍方認為究竟用同一筆錢買福克D-XXI戰鬥機還是用來擴充轟炸機部隊而有過一番爭論，後來由於福克D-XXI外銷芬蘭並表現良好，荷蘭軍方決定首先用福克D-XXI裝備駐荷屬印尼的部隊作試用，直至1939年9月8日，荷蘭軍方才決定下36架訂單買福克D-XXI戰鬥機去裝備荷蘭本土的戰鬥機部隊，這時第二次世界大戰的歐戰已開始了一星期。

## 設計

福克D-XXI戰鬥機為下單翼，封閉式座艙，座艙蓋為有機玻璃，在跳傘時可整個拋棄，主起落架為固定式並有整流罩，固定式起落架雖然增加了飛行時的風阻但結構簡單而且重量輕，但芬蘭人和西班牙人也曾試驗過可收放式起落架。

福克D-XXI主翼內部結構為兩條木製翼樑和膠合板翼肋，主翼表面為膠合板外覆電木塑膠布蒙皮，機身骨架為鉻鉬合金鋼管焊接而成，機身前部為鋁合金製外殼，後部為外覆帆布蒙皮，在發動機艙後為燃料箱，在左右機翼也各有一個燃料箱，福克D-XXI曾使用過英國布里斯托製水星系列和美國普惠R-1535小雙黃蜂式等多種風冷式發動機。

福克D-XXI的武裝在機頭和機翼，荷蘭原廠採用7.92毫米口徑M36機槍（機頭載彈500發而機翼載彈300發），芬蘭改為7.7毫米口徑維克斯機槍，芬蘭人更曾試過在機翼下方安裝20毫米口徑MG FF機炮。

## 型號

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- D-XXI-I

原型機，採用645匹馬力布里斯托水星VI-S發動機

- D-XXI-II

荷蘭和芬蘭用量產型，採用830匹馬力布里斯托水星VIII發動機，芬蘭改為7.7毫米口徑維克斯機槍

- D-XXI西班牙型

改為採用蘇聯製M25發動機

- D-XXI丹麥型

丹麥獲受權在哥本哈根的丹麥皇家陸軍飛機製造廠生產，採用645匹馬力布里斯托水星VI-S發動機，當中有一架嚐試在主翼下裝有20毫米口徑麥德森機炮

- D-XXI-IV

芬蘭人改為美國製1050匹馬力普惠R-1535小雙黃蜂發動機，由於發動機馬力大增而要加大垂直尾翼面積，機頭兩挺機槍改裝在機翼而令機翼共有4挺機槍

## 基本資料(芬蘭型)

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- 機長：8.2米
- 翼展：11米
- 機高：2.92米
- 空重：1594公斤
- 載重：1970公斤
- 翼面積：16.2平方米
- 發動機：1俱英國布里斯托製水星VIII風冷式發動機（馬力=830匹）
- 昇限：11350米
- 最快時速：460公里/小時
- 航程：930公里
- 武裝：4支7.7毫米口徑維克斯機槍(兩挺在機頭+兩挺在左右機翼)
- 乘員：1人

## 實戰

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### 西班牙內戰

西班牙第二共和國政府原本已受權生產了50架福克D-XXI戰鬥機的機身，但當有一架安裝了蘇聯製M25發動機的福克D-XXI戰鬥機在1938年8月試飛成功後，生產工廠就受到由佛朗哥領導的叛軍破壞，於是整個西班牙的福克D-XXI戰鬥機計劃就此破滅。

### 二戰西歐

1940年4月，德軍入侵丹麥，丹麥空軍有8架福克D-XXI戰鬥機昇空迎戰。

1940年5月10日，德軍入侵荷蘭，當時荷蘭陸軍航空隊祇有28架福克D-XXI戰鬥機，當天第1戰鬥機隊的一架福克D-XXI戰鬥機在北海上空擊落一架德國空軍Ju 88轟炸機，第2戰鬥機隊的6架福克D-XXI戰鬥機在掩護轟炸機部隊攻擊在鹿特丹過河的德軍時遇上德國空軍9架Bf 109戰鬥機，一場空戰後有一架Bf 109戰鬥機被擊落和2架被擊傷，荷蘭軍損失一架福克D-XXI戰鬥機和兩架轟炸機，直至當天傍晚已有9架福克D-XXI戰鬥機嚴重損毀但並無飛行員傷亡，為了集中力量，荷蘭軍決定把所有仍能用的福克D-XXI戰鬥機集中在阿姆斯特丹以北的依克魯斯機場，由第2日(5月11日)開始連續4日，所有福克D-XXI戰鬥機以單機或小隊執行空戰，當日又有3架Bf 109戰鬥機和兩架Bf 110戰鬥機被福克D-XXI戰鬥機擊落，有一架福克D-XXI戰鬥機誤被自己人的防空炮火擊落，飛行員跳傘成功。

5月14日是荷蘭軍抵抗的最後一日，當日荷蘭軍的福克D-XXI戰鬥機祇剩下16架，當收到荷蘭政府向德軍投降的消息後有8架仍留在依克魯斯機場的福克D-XXI戰鬥機被荷蘭人自己毀掉，其餘8架完好的最終都被德軍擄獲。

### 芬蘇戰爭

由1939年至1944年芬蘭人總共生產了93架福克D-XXI戰鬥機，1939年11月30日，芬蘇冬季戰爭爆發，12月1日，一架蘇軍SB轟炸機被芬蘭空軍編號為FR-104的福克D-XXI戰鬥機擊落，首開其空戰第一個戰果，也在同一天，一架福克D-XXI戰鬥機誤被自己人的防空炮火擊落而成為芬蘭福克D-XXI戰鬥機第一個損失，在整場冬季戰爭期間總共損失了12架芬蘭福克D-XXI戰鬥機。

1941年6月22日，隨著德軍入侵蘇聯而引發德蘇戰爭，芬蘭和蘇聯的繼續戰爭爆發，戰爭的第一天，芬蘭空軍的6架福克D-XXI戰鬥機擊落了2架蘇軍DB-3轟炸機，芬蘭空軍的福克D-XXI戰鬥機曾在芬蘇戰爭當中大幹一場，為了應付蘇聯戰場漫長的冬季，有些芬蘭空軍的福克D-XXI戰鬥機把起落架的車輪改為滑雪板，芬蘭空軍的福克D-XXI戰鬥機在二戰後的1949年才從第一線退下來作為飛行訓練，1952年才正式退役。

## 使用國家和地區

- 丹麥
- 芬蘭
- 德國
- 西班牙第二共和國
- 荷屬印尼

## 基本資料

- 類型：戰鬥機
- 設計者：艾殊．沙切基
- 製造商：福克飛機公司
- 首飛：1936年3月27日
- 製造數量：148架
- 主要使用者：荷蘭陸軍航空隊、芬蘭空軍
練習場 (高爾夫球)

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高爾夫球練習場是球員練習揮動高爾夫球桿的地方，作比賽前熱身或平時訓練之用。由於高爾夫球的揮桿動作需要身體多個部分的協調，為了增加肌肉記憶球員往往會用上數百小時在練習場上反覆練習，藉以增加擊球的穩定性和準確性。一般的練習場都會有數十條球道，以一字或扇形排開，有單層或多層的設計，供各球員同時向前方擊球。球道可以舖上真草或人造草皮，而球道前方多數有200to的空間，每50yd會有標記，較短的練習場盡處會設置圍網，防止高爾夫球飛出場外。練習場的收費方式可以有許多種，以每桶或每個高爾夫球計算、按時收費，或者僅收一次性的一日不限球數人頭費。練習場上使用的高爾夫球一般都有特別標記，防止球員將它帶走。

## 虛擬高爾夫

部分私人屋苑的住客會所，由於地方有限，室內高爾夫球場可能會設置虛擬的高爾夫球練習場地，坊間亦有不少虛擬高爾夫公司在商業大廈或商場內開業。球員只需要站在舖了人造草皮的發球檯上，向著螢幕揮桿打球，電腦便會從多個感應器中穫取數據，按照球速、轉數、擊球角度、虛擬的風向及風速等資訊，計算出高爾夫球的飛行軌跡，並且在投影螢幕上顯示出來，而發球檯亦會按照高爾夫球落點的位置調整其斜度（高爾夫球可能落在斜坡上）。這些練習場可以是類似KTV會所的設計，將裝置放在包廂之內，供幾個知己輪流打球，而場地亦可能有酒水供應。
金煥基

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金煥基（김환기，1913年2月27日－1974年7月25日），韓國抽象藝術家。1913年出生於韓全羅南道新安郡的小漁村，後於1960年移居美國。於1974年7月25日在美國紐約市逝世。韓國首爾建設的煥基美術館就是為了紀念金煥基。
不萊梅號小巡洋艦

不萊梅號（SMS Bremen）是德意志帝國所建造的七艘不萊梅級小巡洋艦的主導艦，以德國城市不萊梅命名。它由同名城市的威悉船廠承建，於1902年開始龍骨架設、1903年7月下水、至1904年5月投入艦隊使用。其主艦炮包括有十門105毫米40倍徑速射炮和兩具450毫米魚雷發射管，最高速度可達22節。

不萊梅號於其職業生涯的大部分時間裡都在美洲東部駐地服役，包括第一次世界大戰爆發前的十年間。它於1914年返回德國，在敵對行動開始時被部署至波羅的海，任務是遏制在該地區活動的俄羅斯帝國海軍。1915年8月，艦隻參與了里加灣海戰，但在戰鬥中沒有發揮顯著作用。四個月後，於12月14日，不萊梅號在觸及兩枚俄國人敷設的水雷後沉沒，其250名船員亦隨之喪生。

## 建造

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不萊梅號是根據合同代號「L」作為新增編入艦隊的單位訂購，並於1902年在同名城市的威悉船廠開始架設龍骨。它於1903年7月9日下水，之後展開舾裝工作。1904年5月19日，艦隻正式投入活動戰列艦隊（Aktive Schlachtflotte，即公海艦隊前身）使用。

不萊梅號的全長為111.10m，有13.3m的舷寬和5.53m的前吃水。在滿載情況下，艦隻的排水量可達3797t。其推進系統由兩台三脹式蒸汽機組成，它們的額定功率為12000shp，最高速度達22kn。發動機由十台燃煤船用式水管鍋爐提供動力。不萊梅號可攜帶860t煤，故此得以12kn的速度續航4270nmi。艦隻的標準船員編制則為14名軍官及274－287名水兵。

不萊梅號的武器由十門單裝105毫米40倍徑速射炮組成。其中兩門並排布置在艏艛前方，六門設於艦舯、每邊各三門，以及兩門並排布置在艦艉。這些炮支的射程為12200m。它們共提供1500發彈藥，其中每炮150發。艦隻還配備有兩具450mm的魚雷管及五枚魚雷，均浸沒舷側的船體內。不萊梅號還受到厚達80mm的裝甲甲板保護，司令塔的側面有100mm厚、炮支的炮擋厚度也有50mm。

## 服役歷史

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在1904年7月15日完成海上試航後，不萊梅號被派往美洲東部駐地服役，以接替小巡洋艦瞪羚號。艦隻於同年8月27日從基爾啟程，至9月25日抵達里約熱內盧。在隨後的九年半時間裡，它都作為駐地巡洋艦使用。1907年4月，它與大巡洋艦羅恩號前往美國，以參加4月26日為紀念殖民者登陸乞沙比克灣而舉行的詹姆斯鎮博覽會。除德國代表團外，國際艦隊還包括有來自英國、日本、奧匈帝國、法國、義大利和其它一些國家的軍艦。

威廉·卡納里斯，作為後來的海軍上將和第二次世界大戰期間阿勃維爾的頭目，自1907年11月2日開始登艦服役，這是他從海軍學院畢業後的第一站。不萊梅號於1908年底展開了一次拉丁美洲之旅，於9月初造訪了布宜諾斯艾利斯，隨後又在巴西的里約熱內盧停留。旅程一直持續至1909年2月，期間曾先後來到哥斯大黎加、巴拿馬、瓜地馬拉和荷屬安的列斯群島。同年3月，不萊梅號回到北大西洋，並於接下來的三個月繼續訪問美國港口。

1909年9月至10月，不萊梅號加入大巡洋艦維多利亞·路易絲號和赫塔號的陣中，連同小巡洋艦德勒斯登號一起，代表德國前往美國參加哈德遜－富爾頓慶典。1912年初，不萊梅號又與戰列巡洋艦毛奇號和小巡洋艦斯德丁號一同，被派往美國展開友好巡航。這些艦隻於1912年5月11日離開基爾，並於5月30日抵達維吉尼亞州的漢普頓錨地。在那裡，它們遇到了美國大西洋艦隊，並受到時任美國總統威廉·霍華德·塔夫脫在五月花號遊艇上的迎接。在美國東海岸遊歷兩周後，它們於6月24日回到基爾。

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1912年12月，在賴比瑞亞爆發動亂後，不萊梅號受命前往德屬西非，以支援炮艇豹子號炮艇和野豬號炮艇。它於1913年1月回到美洲東部駐地。同年6月，不萊梅號被責令回國，並在返程途中於8月訪問了德國殖民地喀麥隆和多哥蘭。然而，當它於1913年9月24日抵達馬德拉島的豐沙爾時，回國的命令卻被撤銷，這是由於接替它的德勒斯登號尚未完成整備。不萊梅號遂前往墨西哥東岸，因當地的動盪直至1914年1月21日才平息。至同年2月13日，它終於得以回國，並於3月18日抵達威廉港。3月27日，不萊梅暫時撤出現役。隨後，它在威廉港的船塢進行了徹底的檢修和部分現代化改造。其四門105毫米炮被替換成兩門150毫米炮。此外，艦隻的煙囪得到了更換、艦艏也進行了重建，並更新了測距裝置。

當第一次世界大戰於1914年8月爆發後，不萊梅號被部署至波羅的海值勤。在那裡，它參加了1915年的里加灣海戰，期間，艦隻被分配至8月16日實施的第二輪灣區襲擊。它與小巡洋艦格勞登茨號、奧格斯堡號和皮勞號負責為無畏艦拿騷號和波森號提供護航，並嘗試強行進入灣區。德國區艦隊於8月19日突破了俄國人的防線並駛入里加灣，但因受制於協約國潛艇和水雷的威脅，而在此後不久撤出。1915年12月17日，不萊梅號與魚雷艇V191號魚雷艇駛入俄國雷區；不萊梅號在文道附近觸發了兩枚水雷，與V191號雙雙沉沒。不萊梅號的大部分船員都在下沉時死亡，共計造成250人遇難。

## 基本資料

- 說明：戰爭前的不萊梅號
- Ship country：德意志帝國
- Ship name：不萊梅號
- Ship namesake：不萊梅
- Ship builder：不萊梅威悉船廠
- Ship laid down：1902年
- Ship launched：1903年7月9日
- Ship commissioned：1905年5月19日
- Ship fate：1915年12月7日觸雷沉沒
- 分類：不萊梅級小巡洋艦
- 排氣量：3797噸
- 長度：111.1米
- 舷寬：13.3米
- 吃水：5.53米
- 功耗：11750匹軸馬力
- 推進裝置：雙軸，兩台三脹蒸汽機
- 速度：22節
- 山脈：4270海里以12節
- Ship complement：288人
- Ship armament：10 × 105毫米40倍徑速射炮、2 × 450毫米魚雷發射管
- Ship armor：甲板：80毫米
黃良 (匠師)

黃良（1895年1970年），籍貫福建泉州，以花鳥木雕技藝著稱的鑿花匠師，外號「澎湖鑿花師」。代表作品見於澎湖天后宮、媽宮城隍廟、高雄代天宮等。

## 生平

黃良師承泉州匠派，不僅以雕琢花鳥人物細緻聞名，同時擅長唱曲及吹奏南管八音，頗具雅氣。大正12年（1923年）被澎湖天后宮董事會延攬，為赴澎參與天后宮「大正年間大修建」的匠師之一，司職「鑿花」，與蘇水欽對場。

天后宮修建完畢後，黃良仍留在澎湖陸續參與其他廟宇修建工程，如媽宮城隍廟、白沙赤崁龍德宮等等，遂有「澎湖鑿花師」之稱傳開。黃良落腳澎湖期間，收了數名澎湖子弟如黃玉瑤、蔡攑為徒，又各自授藝，遂黃良一派人數頗眾，自成師系，影響澎湖鑿花界深遠。惟在皇民化運動期間，澎湖地區宮廟宇修建工程被禁，黃良感於工作機會頓減，便於昭和11年 （1936年）轉往臺灣本島發展，兼教戲曲為生。黃良於1970年參與高雄太子爺廟（應為高雄三鳳宮）修建工程期間過世，享壽75歲。

## 代表作品

### 澎湖天后宮

正殿門扇上的四季花鳥木雕屏堵，外層雕鑿花鳥，內層鑿卍字盤長圖。此花鳥栩栩如生，構圖嚴謹繁複，足見刀工之細膩精湛，作品尚題有「雪中小萼見英雄」、「雪落蒼松鶴步遲」與「秋深百舌弄蜻蜓」等文句，堪稱傑作。

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- 正殿

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- 正殿

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- 雪中小萼見英雄

### 媽宮城隍廟

正殿神龕左右的屏堵，也採用同樣的手法雕鑿花鳥木雕。

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- 正殿神龕

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- 靈應侯像與神龕

### 其他作品

- 澎湖赤崁村龍德宮
- 澎湖桶盤里福海宮
- 澎湖鎖港里北極殿
- 澎湖將軍村永安宮
- 高雄代天宮
- 高雄文武聖廟
- 小琉球碧雲寺

## 徒弟

師從黃良多為澎湖子弟，門徒頗眾，自成師系。另外，黃良素性隨和，收徒並不按照當時拜師時需「挑牲禮、備紅包」的習俗，直接帶到各地廟宇便開始傳藝，因此四徒蔡攑在回憶中便說：「黃師對待徒弟很好，多用『講』的，很會『牽成』徒弟，因此，『學的人都能成器』。」

### 弟子

- 黃玉瑤（首徒）
- 林重喜（二徒）
- 葉福美（三徒）
- 蔡攑（四徒）

### 再傳弟子

- 蔡嘉生（黃玉瑤弟子）：參與火燒坪靈光殿的修建工程。
- 黃光明（黃玉瑤兒子）

## 基本資料

- 日語原文：黃良
- 出生日期：1895年
- 出生地：清朝福建省泉州府
- 逝世地：中華民國臺灣省高雄市
- 職業：鑿花匠師
- 知名於：鑿花、木雕、製匾、南管
- 代表作：澎湖天后宮、媽宮城隍廟、屏東媽祖廟、高雄代天宮等等
- 頭銜：澎湖鑿花師
- 案件名稱：yes
- 藏文：黃良
- 硫化物（SO）：黃良
- no：Huáng Liáng
- no：Huang Liang
- no：N̂g Liông
聖良堂 (威尼斯)

聖良堂（San Lio）是一座羅馬天主教教堂，位於義大利威尼斯城堡區的同名廣場上。

## 歷史

該堂由貴族Badoer家族建於9世紀，最初供奉聖加大肋納。1054年，該堂改為供奉聖良，以紀念良九世。

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- 「聖良廣場聖十字架的奇蹟」，Giovanni Mansueti, 1494

## 建築

祭衣間重建於15世紀。堂內擁有若干繪畫和雕塑，其中包括提香的「聖雅各伯」（1540年）。

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- 加納萊托墓

## 參考

- Le chiese di Venezia, Marcello Brusegan; Ed. Newton
- Italian Wikipedia Entry

## 基本資料

- building_name：聖良堂
- 位置：義大利威尼斯
- 座標：45°N 26°E
- 諺文：Venezia#Italy
- 區：羅馬天主教
- 竣工時間：9世紀
高齊街

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高齊街（Gouger Street）是南澳州阿德萊德市中心的一條主要街道。該街名稱取自南澳州首任輔政司高齊（Robert Gouger）。高齊街因沿路集中各國高級餐廳及咖啡店而聞名；其中包括義大利、法國、阿根廷、馬來西亞、越南、中國和泰國等各國美食，而為數不少的餐廳亦曾獲得獎項。當中較著名的例子有 Star of Siam（專門泰國菜）、La Porchetta（專門泰國菜）及Chi on Gouger。該街亦有阿德萊德備受爭議的唯一一間同性戀夜總會 The Mars Bar。

阿德萊德中央市場及唐人街的南門均位於該街。阿德萊德市政局亦於該街唐人街南門豎立印有「唐人街」字樣之牌坊及擺放一對石獅為地標，兩者皆由中華人民共和國捐贈。
青山道 (南澳州)

青山道（Greenhill Road）是南澳州阿德萊德一條主要道路。道路呈東西走向，連接阿德萊德市中心、東部城郊和山區城郊。道路通車初期，為電車網路取道之一。於繁忙時段從濱世前往市中心需時十五分鐘；其他時段則約需時十分鐘。

## 簡介

青山道在阿德萊德山路段為單線雙程道路，東始於阿德萊德山包漢拿（Balhannah），連接嘉利涌（Carey Gully）、油利拿（Uraidla）、深蔴村（Summertown）、青山（Greenhill）。

青山道在濱世市一段為四線雙程道路，經過濱世、希世活柏、連登柏、德士摩、圖勒花園、都威治、嘉蘭世德。青山道在市中心南部外圍為六線雙程道路，屬於市中心環狀幹線一部份；此段曾計劃命名為公園臺（Park Terrace）。青山道西接列治文道（Richmond Road），並與澳紐軍團公路交界。

## 事件

在1983年聖灰日火災，青山道共有十一人死亡。

## 基本資料

- 名稱：Greenhill Road、青山道
- 地點：南澳大利亞州
- 長度：28.7
- 啟用日期：包漢拿西邊臺
- 關閉日期：

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澳紐軍團公路
- direction_a：東
- direction_b：西
- 途經：嘉利涌、油利拿、深蔴村、青山 (南澳州)、濱世、希世活柏、連登柏、德士摩、圖勒花園、都威治、嘉蘭世德
- 主要路口：

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砵屈殊道、

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富來敦道
女性主義政治理論

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女性政治理論主義（英語：Feminist political theory）是女性主義理論的一個不同分支的子領域，致力於實現三個主要目標：

- 理解和批判性別在傳統政治理論解釋中的作用。
- 根據女性主義問題（特別是性別平等）的角度重新構建和闡述傳統的政治理論。
- 支持建立和追求性別平等的政治學。

事實上，一位學者指出，就幾乎所有的女性主義版本而言，「我們的日常生活中都存在著以政治理論作為權力關係的表達方式」，可以合理地「將女性主義理論描述為一種整體政治哲學」。

## 研究主題

### 女性主義知識理論

女性政治理論主義的一個關鍵方面是女性主義知識理論。女性主義知識理論專家們質疑社會科學和哲學科學的客觀性，他們認為權威性和可信性標準是社會建構的，從而反映並重新鞏固社會政治現狀。因此，一種共同的女性主義方法論的解決方案是在知識製作過程時包含反映社會各個部分的多元聲音。

### 性別化的政治制度

關於性別化的政治制度探討了一些問題，例如一個制度「性別化」意味著什麼，我們該如何評估一個制度是否存在性別化，以及性別化制度對在其中生活的人有什樣的影響？

### 性別認同政治理論

研究女性政治理論主義這一方面的理論家質疑以女性作為一個身份團體的建構。在基本水平上，他們考慮是否有可能就「女性」團體與政治的關係達成某種結論。辯論的另一個方面涉及交叉性，來自不同種族和文化背景的女性是否有足夠的共同點來組成一個政治團體。另一個方面是跨性別女性是否應該被納入「女性」團體的問題，因為她們是一個獨特團體出生時並沒有被視作女性且缺乏女性的某些經歷。

這個話題的另一個途徑包括重新定義「團體性」; 例如，艾里斯·瑪麗恩·楊認為女性更像是一個「連續群體」而不是一個團體，因為她們經歷了類似的經歷，但彼此孤立，缺乏團體認同感。

### 政府領導和性別

該領域探討了女性在作為立法者、行政人員和法官方面的領導方式與男性的不同。該領域的一些學者研究政治領導本身是如何男性化的，以排除女性最常提供的政治領導能力，通常表現在正式辦公室之外。例如，Hardy Fanta研究了美國拉美裔社區的基層政治工作，以確定女性化的政治領導角色，最後得出結論，拉丁美洲婦女在這些社區工作中提供了最關鍵的領導能力，儘管事實上大多數研究忽視了她們的領導作用，因為這並不是在正式的辦公室職位中發生的。
北海道道58號俱知安新雪谷線

北海道道58號俱知安新雪谷線是一條連結北海道俱知安町和磯谷郡蘭越町的道級主要地方道（北海道道）。但其中俱知安町花園（魏斯滑雪場附近）和新雪谷町新雪谷（五色溫泉附近）之間的路段因過於狹窄而在冬季無法通行。

## 道路概況

- 起點：北海道虻田郡俱知安町南3條東1丁目（國道5號交點）
- 終點：北海道磯谷郡蘭越町字湯里（北海道道66號岩內洞爺線交點）
- 總延長：19.5公里

## 通過的市町村

- 後志綜合振興局
- 虻田郡俱知安町
- 虻田郡新雪谷町
- 磯谷郡蘭越町

## 主要連接道路

俱知安町

- 國道5號＝南3條東1丁目（起點）

蘭越町

- 北海道道66號岩內洞爺線＝湯里（終點）

## 主要橋梁

- 雙觀橋（俱登山川＝尻別川支流）＝俱知安町南3條西4丁目－俱知安町字旭

## 歷史

- 1960年4月1日 路線勘定，編為314號。（1960年|昭和35年北海道告示第632號）
- 1994年10月1日 路線編號變更為58號。（1994年|平成6年北海道告示第1468號）

## 沿線

- 新雪谷花園度假村＝俱知安町岩尾別
- 俱知安町旭丘滑雪場＝俱知安町字旭
- 北海道俱知安農業高等學校＝俱知安町字旭
- 俱知安溫泉＝俱知安町字旭
- 新雪谷東急高爾夫球場＝俱知安町字花園
- 花園溫泉＝俱知安町字花園
- 新雪谷魏斯滑雪場＝俱知安町字花園
- 花田＝俱知安町字岩雄登
- 五色溫泉＝蘭越町字湯里

## 外部連結

- Google地圖：北海道道58號俱知安新雪谷線

## 基本資料

- 運營路線：北海道道58號俱知安新雪谷線的地圖
- 說明：北海道道58號俱知安新雪谷線的地圖
- 長度：19.5
- 成立：1960年
- 起點：北海道虻田郡俱知安町南3條東1丁目
- 主要路口：

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國道5號、北海道道66號岩內洞爺線
- 關閉日期：北海道虻田郡磯谷郡蘭越町字湯里
- 所屬系統：主要道道
溫迪·弗里德曼

溫迪·勞雷爾·弗里德曼（Wendy Laurel Freedman，1957年7月17日），加拿大-美國天文學家，加利福尼亞州帕薩迪納和智利拉斯坎帕納斯卡內基天文台的主任，最知名於對哈勃常數的測量。她現在是芝加哥大學John & Marion天文學和天體物理學教授。她的主要研究興趣是觀測宇宙學，重點是測量當前和過去的宇宙膨脹速率，並刻畫暗能量的本質。

## 獎項和榮譽

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弗里德曼當選了美國國家科學院，美國哲學學會，美國文理科學院以及美國物理學會的院士。

## 個人生活

弗里德曼的丈夫是她的長期合作者巴里·F·馬多爾。他們有兩個孩子。

## 外部連結

- The University of Chicago Academic Profile

## 基本資料

- 日語原文：溫迪·弗里德曼、Wendy Freedman
- 出生日期：1957年7月17日
- 出生地：加拿大安大略省溫哥華
青苔 (電視電影)

《青苔》（Where The Sun Don't Shine），2018年公視人生劇展，由藍葦華、許乃涵、盧以恩領銜主演。公視+於2018年4月21日上架、公視主頻於2018年4月22日上檔。

## 播出時間

### 首播

頻道｜所在地｜首播日期｜播放時間

公視+｜ 臺灣｜2018年4月21日

公視主頻｜ 臺灣｜2018年4月22日｜週日22:00－23:30

## 劇情大綱

內容描述更生人在重新融入社會和努力恢復家庭關係時所面臨的困境。

當監獄的大門重新開啟時，阿東（藍葦華飾）呼吸到了自由的空氣。但他的時光記憶還留在12年前，當時他有個年輕的老婆和小女兒，在一時衝動殺了人後，所有一切已人事全非。

阿東試圖想找回他生命的軌道重新開始，但事情卻不能盡如他意，老婆以蘭（許乃涵飾）成為檳榔西施，她與工地監工阿邦（隆宸翰飾）有著牽扯不清的婚外情；當年三歲的小女兒可庭（盧以恩飾）已是15歲的高中生，小時候因為爸爸是殺人兇手的事情遭到霸凌，從此不再提及父親，與阿東關係生疏冷淡。

阿東面對出獄後格格不入的生活、工作上的困境及家庭的分崩離析，他常覺得自己在另一個牢籠裡，出獄是帶給這家人新的重生，還是只是陷入另一個循環而已?

## 演員列表

### 主要演員

演員｜角色｜介紹

藍葦華｜謝承東｜相隔十二年重獲自由的更生人。

許乃涵｜徐以蘭

盧以恩｜謝可庭

### 其他演員

演員｜角色｜介紹

隆宸翰｜李彥邦

潘親御｜明揚

李知安｜小瑜

## 獎項紀錄

年份｜頒獎典禮｜獎項｜入圍者｜角色｜得獎

2018年｜第53屆金鐘獎｜電視電影獎｜青苔｜不適用｜獲獎

金鐘獎迷你劇集／電視電影導演獎｜蘇奕瑄｜不適用｜提名

金鐘獎迷你劇集／電視電影編劇獎｜蘇奕瑄｜不適用｜提名

迷你劇集(電視電影)男主角獎｜藍葦華｜謝承東｜獲獎

迷你劇集(電視電影)女配角獎｜盧以恩｜謝可庭｜提名

迷你劇集(電視電影)新進演員獎｜盧以恩｜謝可庭｜獲獎

## 外部連結

- ptslifestory
- wherethesundontshine2018

## 基本資料

- 系列：青苔
- 原名：Where The Sun Don't Shine
- 類型：人生劇展、電視電影
- 導演：蘇奕瑄
- 編劇：蘇奕瑄
- 主演：藍葦華、許乃涵、盧以恩
- 國家：中華民國（臺灣）
- 語言：國語
- 地點：中華民國（臺灣）
- 片長：90分鐘（含廣告）
- 公司：魚禾草影像有限公司
- 播出：公視主頻
- 圖像制式：高畫質 1920X1080i電視電影
- 聲音制式：立體聲
- 首次運轉：臺灣
- aired：2018年4月22日
北與南 (小說系列)

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《北與南》（North and South）是一套在1980年代由美國作家約翰·傑克斯（John Jakes）所撰寫的暢銷歷史小說三部曲，描述南北戰爭之前、期間與戰爭結束之後，一南一北兩個美國大家族之間的愛恨情仇。三部曲中的首作《北與南》、續集《愛與戰爭》（Love and War）與終作《天堂與地獄》（Heaven and Hell）分別於1982年、1984年與1987年發行，三本書皆有登上紐約時報暢銷書榜，其中《北與南》更在該榜上佔據銷售冠軍達四周。

1985年時美國廣播公司（ABC）推出以《北與南》為基礎所翻拍的同名迷你影集，由派屈克·史威茲與詹姆斯·瑞德分別飾演來自南卡的歐瑞·曼恩（Orry Main）與來自賓州的喬治·赫塞（George Hazard）這兩個一南一北出身的軍校摯友。此劇創下驚人的收視成績，是美國電視史上收視率第七高的作品。至於改編自兩部續集小說的續作則分別在1986年與1994年時播映。
聖喬治堂 (威尼斯)

聖喬治堂（St George's Church, Venice）是一座聖公會教堂，位於義大利威尼斯，隸屬於聖公會歐洲教區義大利和馬爾他會吏長區。

## 歷史

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該堂由定居在威尼斯的義大利皇冠勳章獲得者約翰戴維斯梅勒韋瑟牧師（John Davies Mereweather）創建。他在康塔里尼-科孚宮的公寓裡舉行宗教儀式，直到1887年。

目前在聖良廣場（Campo San Vio）的教堂建築，曾是玻璃公司的倉庫。它是由工程師路易吉·馬蘭戈尼（Luigi Marangoni）設計，由拿破崙尼·馬提（Napoleone Martinuzzi）雕塑，並於1892年獻堂。

## 基本資料

- 日語原文：聖喬治堂
- 座標：45°N 25°E
- 地址：義大利威尼斯
- 宗派：聖公會
- 網站： stgeorgesvenice.com
- 奉獻：聖喬治
- 奉獻日期：1892
- 副主教轄區：義大利和馬爾他會吏長區
- 教區：聖公會歐洲教區
未來平站

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未來平站是位於日本茨城縣筑波未來市陽光台 (筑波未來市)一丁目，屬於首都圈新都市鐵道筑波快線的鐵路車站。車站編號是TX16。

## 車站結構

對向式月台2面2線。

### 月台配置

月台｜路線｜目的地

1｜

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筑波快線｜筑波方向

2｜守谷、流山大鷹之森、北千住、秋葉原方向

## 使用情況

2016年度的1日平均上車人次為4,835人。開業以來的1日平均上車人次推移如下表。

年度｜1日平均上車人次

2005年（平成17年）｜905

2006年（平成18年）｜1,278

2007年（平成19年）｜1,860

2008年（平成20年）｜2,383

2009年（平成21年）｜2,800

2010年（平成22年）｜3,149

2011年（平成23年）｜3,387

2012年（平成24年）｜3,679

2013年（平成25年）｜4,004

2014年（平成26年）｜4,237

2015年（平成27年）｜4,609

2016年（平成28年）｜4,835

## 相鄰車站

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首都圈新都市鐵道：

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筑波快線

■快速、■通勤快速

通過

■區間快速、■普通

守谷（TX15）－未來平（TX16）－綠野（TX17）

- 舉辦世界女性撒龍巴斯冠軍盃時，一部分快速會臨時停車。
耶穌會教堂 (威尼斯)

耶穌會聖母升天堂（Chiesa di Santa Maria Assunta detta I Gesuiti）簡稱「耶穌會」（I Gesuiti），是義大利威尼斯的一座宗教建築. 它位於卡納雷吉歐區的耶穌會廣場（Campo dei Gesuiti）。

## 歷史

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根據一些資料，該堂由一位彼得出資建造，按照總督安德烈丹多羅（Andrea Dandolo）的說法，是由克萊托古（Cleto Gussoni）建於1148年，周圍是空地、水面和濕地。1154年，克萊托變成了一個醫院。另一個古索尼，名字是 Buonavere，克萊托的親戚和後嗣，提供葡萄園和他在基奧賈和佩萊斯特里納（Pellestrina）的一些產業。據說在1601年，同一家族的馬爾科·古索尼重病纏身，在耶穌會修道院，因聖類思·公撒格的祈禱，而奇蹟般地立即痊癒。然而在1631年8月1日，公撒格本人，卻在費拉拉幫助那裡的瘟疫患者時感染黑死病去世；他被稱為「最仁慈的人」（uomo di somma pietà）。他的肖像題為「馬爾科·古索尼在費拉拉祝福瘟疫患者」在雷佐尼科宮展出。

聖依納爵·羅耀拉於1523年首次訪問威尼斯，開始朝耶路撒冷朝聖。1535年，他帶著一群朋友回到這裡，這時他們已經稱為耶穌會，並在這裡被祝聖為神父。這個團體花了兩年時間，在威尼斯潟湖地區立足，並獲得大批信徒。他們於1537年前往羅馬。

1606年，威尼斯由於與保祿五世發生爭執，被禁止舉行宗教儀式，耶穌會也被驅逐，直到1657年。這些年間，威尼斯捲入與奧斯曼帝國的消耗戰。

威尼斯於是將整個產業賣給了耶穌會，包括一座教堂，一家醫院和一座修道院，價格五萬ducat。但是，Betlemitani 教堂對於耶穌會士來說還不夠大。因此在1715年，他們將其拆除，另建新堂，命名為聖母升天堂。它由馬寧家族提供資金;一個貴族 Friulan 家族從1651年。教堂於1728年祝聖。

## 建築

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立面分為兩層：下層圍繞八根柱子，支撐第二層粗糙帶裂紋的額枋。這些柱子支持八個雕像，加上另外四尊雕像，代表十二宗徒。正門兩側四個其他雕像為大雅各伯、伯多祿、保祿和瑪竇。雕塑家有菲利波卡塔西奧（Filippo Catasio）和Giuseppe Ziminiani。弧形頂飾（Tympanum）的雕像是托雷蒂（Giuseppe Torretti）的作品「聖母升天」（L'Assunzione della Vergine Maria）。一個綠色和白色的大理石橫帶, 放置在中央窗戶前。

該堂是典型的耶穌會教堂的拉丁十字布局，中殿兩側各有三個小堂。天花板裝飾有壁畫。

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### 左側

左側的三個小堂分別為 - 聖老楞佐小堂、聖母小堂和聖心小堂。

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### 祭衣間

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### 右耳堂

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- Altar of St.Ignatius

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- The Organ

### 唱經樓

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- chapel to Saint Francis Xavier

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### 右側

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## 參考

- Flaminio Corner. Notizie storiche delle Chiese e Monasteri di Venezia e Torcello Padova 1758 (Historical notes on churches and monasteries in Venice and Torcella Padova)
- Gian-Jacopo Fontana. Illustrazione storico critica della Chiesa di Santa Sofia Venezia 1836 (illustrated historical criticism of the Church of Santa Sofia Venice)
- Marcello Brusegan. Le chiese di Venezia Ed. (The churches of Venice ed.) Newton Compton 2008
- S Lunardon "Hospitale S Mariae Crociferorum. (S Mariae Crociferorum Hospital). L'Ospizio dei Crociferi a Venezia, IRE, Venezia 1985 (The institution of the Crociferi in Venice)

## 基本資料

- 日語原文：Chiesa di Santa Maria Assunta detta I Gesuiti
- 座標：45°N 26°E
- 地址：義大利威尼斯
- 宗派：羅馬天主教
- 祝聖日期：1728
- 動工日期：1715
- 竣工日期：1729
綠野站

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綠野站是位於日本茨城縣筑波市綠野一丁目，屬於首都圈新都市鐵道筑波快線的鐵路車站。車站編號是TX17。

## 車站結構

- 2面2線的對向式月台的高架車站。

### 月台配置

月台｜路線｜目的地

1｜

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筑波快線｜筑波方向

2｜秋葉原方向

## 使用情況

首都圈新都市鐵道公佈的1日平均上車人數如下。

年度｜1日平均上下車人次

2005年（平成17年）｜1,010

2006年（平成18年）｜1,415

2007年（平成19年）｜1,872

2008年（平成20年）｜2,205

2009年（平成21年）｜2,366

2010年（平成22年）｜2,575

2011年（平成23年）｜2,690

2012年（平成24年）｜2,924

2013年（平成25年）｜3,195

2014年（平成26年）｜3,344

2015年（平成27年）｜3,706

2016年（平成28年）｜3,952

## 相鄰車站

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首都圈新都市鐵道：

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筑波快線

■快速、■通勤快速

通過

■區間快速、■普通

未來平（TX16）－綠野（TX17）－萬博紀念公園（TX18）
黑龍江省農墾總局友誼農場

黑龍江省農墾總局友誼農場位於三江平原腹地，今黑龍江省雙鴨山市友誼縣。最初定名為國營友誼農場，以紀念中蘇友誼。友誼農場的建立「開創了北大荒開發建設史最輝煌的一頁」，其後歷經變遷，現屬黑龍江北大荒農墾集團總公司紅興隆分公司管轄，並剝離出友誼縣。

農場總控面積188812公頃，其中耕地面積110429公頃，下轄11個農業管理區，人口10.26萬人，累計生產糧食342.81億斤。是中國土地總控面積第一、耕地規模第一、農場總人口數量第一、農場創建以來累計產糧第一的農場。

## 建場

1954年10月12日，在北京參加中華人民共和國五周年國慶的蘇聯政府代表團致函毛澤東，提出援助建設一個大型國營穀物農場。毛澤東當即復函表示歡迎。10月20日，中國農業部成立國營農場場址調查組，組長是東北國營農場管理局長魏振伍。調查組在佳木斯以東、三江平原沼澤地邊緣地區進行選址。沼澤地邊緣的西部、中部為集賢縣已開墾耕地，於是決定以東部、北部的開闊窪地為農場場地。11月7日，中國國務院決定在此建設大型農場。

12月7日，國務院常務會議通過《中華人民共和國國務院關於建設國營友誼農場的決定》。決定中提及，「蘇聯政府代表團代表蘇聯人民贈給我國以組織擁有兩萬公頃播種面積的國營穀物農場所必需的機械設備，並派遣一批專家幫助我們建立這個農場，使我們在最短的時間內學會大量開墾荒地和經營大型農場的先進經驗。這是蘇聯對我國一次重要的、巨大的、友誼的援助。」，決定選址於集賢縣三道崗（今鳳崗鎮），命名為「國營友誼農場」，作為中蘇大友誼的紀念。要求1955年內，完成農場的主要基本建設工程和兩萬公頃荒地的開墾任務。王操犁、魏振伍、張省三、陳劍飛、洪澍、韓玉等六人組成建場委員會，負責籌建。黑龍江省人民政府和中國農業部進行建場工作。原黑龍江省農業廳廳長王操犁為友誼農場第一任場長。劉寶慶為中共國營友誼農場臨時總支委員會書記。11月5日，蘇聯政府選派49名專家顧問至農場任職。中方亦派出40名專家、教授、技術人員。12月底，中蘇專家完成土地勘測工作。

1955年2月中旬，完成友誼農場的《土地規劃計劃圖》。2月22日，建場委員會擴大會議通過《土地規劃設計圖》，規定：友誼農場設置總場部及機關和5個分場部，13個生產隊，11個大田輪作區，1個飼料耕種區，總共耕地309,165畝。該圖於4月16日獲得中國農業部批准。5月2日，正式開荒生產。就在5月，中共黑龍江省委組織部批准，成立中共國營友誼農場工作委員會，劉寶慶任書記。7月30日，完成開荒37萬畝的任務。1956年3月，召開中共國營友誼農場第一代表大會，產生第一屆委員會，王操犁當選書記。

1956年年底，友誼農場基本建成。當時經營規模，有拖拉機106自然台，聯合收割機100台，農機具1000餘台（件），載重汽車60輛，職工2452人，總人口13,355人。

## 歷史變遷

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1959年，集賢縣的四個鄉（興隆鄉、三道崗鄉、七星鄉、友林鄉）劃歸友誼農場，合併成立縣級友誼人民公社。1960年4月，第100次國務院全體會議決定設置友誼縣，與友誼農場合併，縣、場合一，友誼縣即友誼農場。1961年，中共黑龍江省委批准，成立中共友誼縣委，隸屬於中共合江地委，中共友誼農場黨委第一書記董立民為友誼縣委第一書記。1962年10月20日，國務院撤消友誼縣，中共友誼縣委同時撤消。設立友誼區公所（友誼特區）。1963年3月5日，成立友誼區公所黨級，書記丁力。

經友誼農場多次請求，1964年6月23日，黑龍江省人民委員會批准恢復友誼縣。12月7日，第150次國務院全體會議通過。友誼縣與友誼農場為一個機構兩塊牌子，農場黨委、縣委書記董立民。黑龍江省革命委員會於1968年12月13日再度撤消友誼縣，改為黑龍江生產建設兵團第三師第十八團。

1984年12月5日，中國國務院再度恢復友誼縣，歸屬合江地區管轄。1985年4月，中共佳木斯市委批准，設立中共友誼縣委，陳文華為縣委書記，隸屬中共佳木斯市委領導。1988年3月，中共黑龍江省委、省人民政府，決定推行體制改革，實行政企分開，縣、場分設，友誼縣隸屬於雙鴨山市，友誼農場隸屬於紅興隆分局。

## 基本資料

- 名稱：黑龍江北大荒農墾集團友誼農場有限責任公司、黑龍江省北大荒農業股份有限公司友誼分公司、（黑龍江省農墾總局友誼農場）
- 公司類型：全民所有制企業
- 代表人物：黨委書記：、場長：劉化蓮
- 成立：2018年12月16日
- 產業：農業、農副產品加工業
- 總部：中國黑龍江省雙鴨山市友誼縣
- 所有權者：黑龍江北大荒農墾集團總公司紅興隆分公司
2018年亞洲青年羽毛球錦標賽

2018年亞洲青年羽毛球錦標賽為第21屆亞洲青年羽毛球錦標賽，是一項由亞洲羽球聯盟主辦予亞洲頂尖的青年羽毛球選手（19歲以下）參加的區域性羽毛球賽事。本屆賽事在印尼雅加達內的Jaya Raya Sport Hall Training Center舉行。混合團體賽於2018年7月14日至7月17日舉行，單項賽則於7月19日至7月22日舉行。

## 獎牌榜

### 國家獎牌榜

1｜CHN｜4｜2｜3｜9

2｜INA｜1｜0｜4｜5

3｜IND｜1｜0｜0｜1

4｜KOR｜0｜1｜3｜4

5｜JPN｜0｜1｜1｜2

5｜MAS｜0｜1｜1｜2

7｜THA｜0｜1｜0｜1

總數｜6｜6｜12｜24

### 項目獎牌榜

排名｜團體賽隊伍｜成員

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｜CHN｜白玉鵬、邸子健、郭若涵、郭新娃、李詩灃、梁偉鏗、商亦辰、王昶

陳穎穎、李怡婧、劉玄炫、王祉怡、魏雅欣、夏玉婷、張殊賢、周萌

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｜JPN｜秦野陸、一井亮太、池端元哉、加藤太基、川本拓真、綠川大輝、中山裕貴、武井優太

福本真惠七、郡司莉子、栗原あかり、水井敏捷、齋藤夏、內山智尋、上杉杏、吉田瑠實

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｜INA｜利奧·羅利·卡爾南多、卡羅諾、里漢·諾法勒·庫沙爾揚托、丹尼爾·馬丁、吉法里·阿南達法·普里哈迪卡、普拉穆迪亞·庫蘇馬瓦達納·里揚托、伊赫桑·利奧納多·伊曼努埃爾·倫貝伊、 Alberto Alvin Yulianto

阿加塔·伊馬努埃拉、法布里安娜·德維普吉·庫蘇馬、麗莎·阿尤·庫蘇馬瓦蒂、西蒂·法迪亞·席爾瓦·拉馬丹蒂、Stephanie Widjaja、莉布卡·蘇吉阿托、普特里·塞婭卡、普特里·庫蘇馬·瓦爾達尼

MAS｜鄭宇駿、謝煒傑、鍾鴻健、蔡宇程、林忠慶、雷聲豪、黃智勇、黃子達

黃欣柔、溫琦煊、吳佩琪、Letshanaa Karupathevan、陳康樂、張樂絢、杜頤溈、葉靈

男子單打｜拉克什亞·森｜昆拉武特·威提訕｜白玉鵬

伊赫桑·利奧納多·伊曼努埃爾·倫貝伊

女子單打｜王祉怡｜周萌｜水井敏捷

魏雅欣

男子雙打｜邸子健 王昶｜梁偉鏗 商亦辰｜吉法里·阿南達法·普里哈迪卡 普拉穆迪亞·庫蘇馬瓦達納·里揚托

申泰陽 王燦

女子雙打｜法布里安娜·德維普吉·庫蘇馬 莉布卡·蘇吉阿托｜陳康樂 杜頤溈｜劉玄炫 夏玉婷

阿加塔·伊馬努埃拉 西蒂·法迪亞·席爾瓦·拉馬丹蒂

混合雙打｜郭新娃 劉玄炫｜王燦 鄭那銀｜奇東柱 李允基

申泰陽 李貞賢

## 混合團體賽

### 小組賽

#### A組

1｜CHN｜2｜2｜0｜9｜1 2｜MAS｜2｜1｜1｜6｜4 3｜MYA｜2｜0｜2｜0｜10 ====B組==== 排名｜隊伍｜賽｜勝｜負｜得局｜失局 1｜THA｜3｜3｜0｜15｜0 2｜TPE｜3｜2｜1｜8｜7 3｜HKG｜3｜1｜2｜7｜8 4｜MAC｜3｜0｜3｜15｜0

#### C組

1｜KOR｜3｜3｜0｜14｜1 2｜IND｜3｜2｜1｜11｜4 3｜SRI｜3｜1｜2｜3｜12 4｜KAZ｜3｜0｜3｜2｜13 ====D組==== 排名｜隊伍｜賽｜勝｜負｜得局｜失局 1｜JPN｜2｜2｜0｜8｜2 2｜INA｜2｜1｜1｜7｜3 3｜SGP｜2｜0｜2｜0｜10

### 淘汰賽

半準決賽至決賽

## 單項比賽

### 男子單打

半準決賽至決賽

### 女子單打

半準決賽至決賽

### 男子雙打

半準決賽至決賽

### 女子雙打

半準決賽至決賽

### 混合雙打

半準決賽至決賽

## 外部連結

- 2018年亞洲青年羽毛球錦標賽 - 混合團體
- 2018年亞洲青年羽毛球錦標賽 - 個人項目

## 基本資料

- 日期：2018年7月14日－7月17日（團體）、2018年7月19日－7月22日（單項）
- 屆次：第21屆
- 舉辦地點：印度尼西亞雅加達
- 比賽場地：Jaya Raya Sport Hall Training Center
- 前任：2017年亞洲青年羽毛球錦標賽
- 後續條約：2019年亞洲青年羽毛球錦標賽
萬博紀念公園站 (茨城縣)

萬博紀念公園站是位於日本茨城縣筑波市島名（諏訪 (筑波市)），屬於首都圈新都市鐵道筑波快線的鐵路車站。車站編號是TX18。

## 歷史

- 2005年（平成17年）8月24日 - 開業。

## 車站結構

對向式月台2面2線的高架車站。

### 月台配置

月台｜路線｜目的地

1｜

<image>

筑波快線｜筑波方向

2｜秋葉原方向

## 使用情況

首都圈新都市鐵道公佈的1日平均上車人數如下。此站是筑波快線乘客人數最少的。

年度｜1日平均上車人次

2005年（平成17年）｜651

2006年（平成18年）｜978

2007年（平成19年）｜1,222

2008年（平成20年）｜1,452

2009年（平成21年）｜1,684

2010年（平成22年）｜1,893

2011年（平成23年）｜2,063

2012年（平成24年）｜2,215

2013年（平成25年）｜2,415

2014年（平成26年）｜2,453

2015年（平成27年）｜2,638

2016年（平成28年）｜2,705

## 相鄰車站

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首都圈新都市鐵道：

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筑波快線

■快速、■通勤快速

通過

■區間快速、■普通

綠野（TX17）－萬博紀念公園（TX18）－研究學園（TX19）

## 延伸閱讀

- 議會報編集委員會 編『市議會だより第88號』つくば市議會、平成17年8月15日、12pp.
戈氏姬地鳩

戈氏姬地鳩（學名：Geopelia placida）是鳩鴿科姬地鳩屬的一種，原生於澳大利亞和新幾內亞。本種與東南亞的斑姬地鳩和帝汶姬地鳩的為近緣物種，三者曾被當成同一物種。

## 形態

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本種是相對較小的鴿類，體長從從19到21厘米（7.6至8.4英寸）不等。胸部呈灰紅色，翅膀有灰褐色的花紋，頸部至後背被黑色的細條紋所環繞。眼睛為淺灰色至白色，藍灰色條紋從眼周延伸至喙。亞成體身上的斑紋暗淡，它們的眼眶顏色也較淺。近緣物種斑肩姬地鳩的頸背羽毛也有相似的條紋，但其喉嚨部位並沒有像本種一樣的橫紋。此外，本種頸背的羽毛偏灰褐色，而斑肩姬地鳩則為鮮艷的古銅色。

戈氏姬地鳩的叫聲變化有高音「嘟啲嘟」、「咕咕咕」及響亮的「咕嚕」等等。

## 習性

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戈氏姬地鳩經常成對或小群出沒、在地面上覓食，常見於公園及街道上。灌木叢、林地、水道、鐵軌間、熱帶雨林邊緣地帶均有其蹤影。當不在地上覓食時，就會在樹木上棲息。

本種飛行迅速、呈波狀運動，翅膀同時會發出呼嘯聲。

## 築巢

10月到1月為本種在澳大利亞南部的繁殖季節，在澳大利亞北部則從3月至6月。鳩巢一般都築在樹木的橫幹上，會下兩個白色的蛋。繁殖期的戈氏姬地鳩會對其它鳥類具有攻擊性。

## 分布

本種的分布範圍遍及整個澳洲，只有塔斯馬尼亞、維多利亞州南部和澳洲西南部除外。然而，由於受外來種珠頸斑鳩（Streptopelia chinensis）競爭影響，本種的分布範圍正在縮小。在新幾內亞，它們主要分布於本島的南部，北部幾個地方和阿魯群島也有分布。

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## 參考文獻

- Coates and Peckover (2001), Birds of New Guinea and the Bismarck Archipelago: a photographic guide, Dove Publications, 0-9590257-4-X
- Pizzey and Knight, Field Guide to the Birds of Australia, Angus & Robertson,
- Trounsen and Trounsen, Australian Birds: A Concise Photographic Field Guide, Cameron House. .

## 外部連結

- Peaceful dove, Avibase
- Peaceful dove , Rainforest-Australia

## 基本資料

- 學名：Geopelia placida
- 命名者：Gould, 1844
- 狀態：LC
- status_system：IUCN3.1
東葉勝田台站

東葉勝田台站是一個位於千葉縣八千代市勝田台北三丁目，屬於東葉高速鐵道東葉高速線的鐵路車站。車站編號是TR09。

臨時站名曾是「勝田台」。

## 歷史

- 1996年（平成8年）4月27日 - 開業。
- 1997年（平成9年）3月30日 - 與京成本線勝田台站以地下通道接續。

## 車站結構

島式月台1面2線的地底車站。

### 月台配置

月台｜路線｜目的地

1、2｜

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東葉高速線｜八千代綠丘、西船橋、中野方向

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- 北閘口

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- 車站月台（2007年10月31日）

## 使用情況

2014年度的一日平均上車人次為15,446人。

## 相鄰車站

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東葉高速鐵道：

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東葉高速線（東葉高速線內所有列車各站停車）

村上（TR08）－東葉勝田台（TR09）
八千代綠丘站

八千代綠丘站是一個位於千葉縣八千代市綠丘 (八千代市)一丁目，屬於東葉高速鐵道東葉高速線的鐵路車站。車站編號是TR06。購物中心、電影院等商業設施都位於近邊。

## 歷史

- 1996年（平成8年）4月27日 - 開業。

## 車站結構

2面4線的島式月台的高架車站。站舍設有3層建築物，閘口位於2樓部分，3樓高架部分設有月台。出口位於1樓與2樓。站舍的1樓、2樓部分有飲食店與書店等的店舗租用。月台部分有玻璃幕牆覆蓋，屋頂多用曲線構造。

閘口只設1個。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地｜備註

1、2｜

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東葉高速線｜下行｜八千代中央、東葉勝田台方向｜2、3號月台主要為始發、回送使用

3、4｜上行｜船橋日大前、西船橋、中野方向

## 使用情況

- 2014年度的一日平均上車人次為17,441人。

## 相鄰車站

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東葉高速鐵道：

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東葉高速線（東葉高速線內所有列車各站停車）

船橋日大前（TR05）－八千代綠丘（TR06）－八千代中央（TR07）
聖金口若望堂 (威尼斯)

聖金口若望堂 (Chiesa di San Giovanni Grisostomo) 是一座小型教堂，供奉聖金口若望，位於義大利威尼斯的卡納雷吉歐區。

該堂創建於1080年，1475年被大火燒毀，1497-1525年重建。鐘樓建於16世紀末。內部為希臘十字平面。

天花板壁畫是Giuseppe Diamantini的天父。《聖金口若望祭壇畫》為塞巴斯蒂亞諾·德爾·皮翁博的作品，繪製於1510-1511年。

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- 塞巴斯蒂亞諾·德爾·皮翁博：《聖金口若望祭壇畫》，1510-1511年

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## 基本資料

- building_name：聖金口若望堂
- 位置：義大利威尼斯
- 座標：45°N 26°E
- 諺文：Venezia#Italy
- 區：羅馬天主教
- 建築師：Mauro Codussi & son
- 建築類型：教堂
- 建築風格：文藝復興
- 竣工時間：1525
阮文珵

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阮文珵（1872年10月15日－1949年1月4日），號石室，越南阮朝官員、文學家、儒學名士。

## 生平

阮文珵是河靜省德壽府幹祿縣度遼總碣石社淇竹村（今屬河靜省干祿縣清祿社）人，阮連之子，副榜阮逈的哥哥，嗣德二十五年九月十四日（1872年10月15日）出生。早年憑蔭入國子監讀書。成泰九年（1897年），參加承天場鄉試，考中舉人。次年（1898年），會試未中格。當科會試中格卷數較少，加取阮文珵和范畯兩人進入庭試，庭試考中第三甲同進士出身。隨後進入候補場學習，後歷任興元、英山知府。

維新三年（1909年）十二月，阮文珵被任命為承天府首任督學。維新八年（1914年），改任國子監祭酒。維新十年（1916年），改任刑部侍郎。啟定六年（1921年），改任富安布政使。次年（1922年）八月，被殖民政府公使罷免，降三級調用。啟定八年（1923年），開復為太常寺卿，充國史館纂修，參與編纂《大南實錄正編第六紀附編》和玉牒、尊譜。

保大五年（1930年），阮文珵升授尚書銜致事，後升協佐大學士致事。從次年（1931年）起，在榮市高春育學校教授漢學。保大九年（1934年），返回家鄉，在會思學校繼續教授漢文。

1945年八月革命後，阮文珵於1946年加入越南國民聯合會，並擔任河靜省越南國民聯合會會長。

1949年1月4日，阮文珵在家鄉去世，享年七十七歲。
黎汝霖

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黎汝霖（1881年1963年），越南阮朝官員。

## 生平

黎汝霖是承天府豐田縣政祿總雲程社（今屬承天順化省豐田縣豐平社雲程村）人，嗣德三十四年（1881年）出生。早年憑蔭入國子監讀書。成泰十八年（1906年），參加承天場鄉試，考中舉人。後任戶部行走。啟定三年（1918年），黎汝霖升授翰林院侍講，充講習，擔任皇子永瑞的老師。啟定七年（1922年），永瑞被冊封為皇太子，隨後送往法國留學。黎汝霖被升為太常寺卿，跟隨皇太子出國留學，讓皇太子在留學期間接受漢學教育。

保大七年（1932年），保大帝結束10年的留學生活，回國親政。黎汝霖被任命為國史館總裁，兼保大書院監督。保大十五年（1940年），黎汝霖以協佐大學士銜致事，返回雲程家中定居。1963年在家鄉去世，享年八十三歲。
量米杯

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量米杯，又稱米杯，粵語稱之為嘜（來自英語的mug），是一種量杯，通常是塑膠製圓形，有時也有木製四方形的，主要用來量米。米杯上常會有刻度，標示公勺或日本勺等單位。

## 容量

米杯的容積為 180 毫升，即日本度量衡中的一合。由日本外銷到其他國家的電鍋所附贈的量米杯，或是其他國家製作的量米杯，也常依此標準製作。

## 時間

傳統電鍋（例如大同電鍋）分內外鍋，外鍋需加水，待水燒乾後自動關閉。在給外鍋加水時，常會以米杯作為測量單位，此時米杯可以視為一種量測時間的工具，通說是一杯水對應 15~20 分鐘，但依電鍋的大小以及內鍋的食材份量不同會有偏差。

## 使用情形

用電鍋煮飯時通常用米杯來量米，電鍋內標有刻度標示每杯米要對應的水量。在購買電鍋時常會附贈一個量米杯。大多數會煮飯的家庭中都有量米杯。許多電鍋食譜會用米杯測量各種食材。一杯的白米大約可以煮出兩碗白飯。
比恩模型

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比恩模型（Bean's model），或臨界態模型（critical state model），是為了解釋第二類超導體的磁化現象而提出的簡化模型，由C·P·比恩於1962年發表。比恩模型可以在宏觀上解釋超導體被不可逆磁化的過程中出現的磁滯現象。

## 假設

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比恩模型考慮的是較強的磁通釘扎導致渦旋靜止不動的情況。若施加一個均勻的外部磁場，比恩模型假設超導體內部的磁場強度會隨著深度增加呈線性遞減，斜率為4πJc/c（高斯單位制下），其中Jc為臨界電流密度。此電流代表的是為了抵抗外界磁場而在超導體內部感應出的電流。臨界電流的值在比恩模型中只能取三種值：+Jc、-Jc或0。臨界磁場H*被定義為恰好完全消除超導體內部邁斯納相（即磁場為零的區域）所需的外加磁場。當外加磁場 H < H*，超導體未被外部磁場穿透的部分保持邁斯納相，中心部分的磁場強度為零（右圖中的紅線）。當 H = H*，外部磁場正好完全穿透超導體，內部磁場分布如右圖的橙線所示。繼續在同一方向增加磁場強度並不會改變場強和深度的線性關係，而只會將其整體平移（右圖的黃線）；有人將其與沙堆（sandpile）進行類比：對於一個沙堆，若沙堆的坡度達到了一個「臨界值」，繼續向上堆沙子不會增加沙堆的坡度（若坡度繼續增加，則沙堆可能會因為不穩定而崩塌），而只增加整體的高度。基於這種「臨界」的想法，比恩模型有時也會被稱作「比恩臨界態模型」（Bean's critical state model）。

若撤去外加磁場，超導體的內部將留下剩磁。在逐漸減小正向磁場至零後漸漸增大反向磁場的過程中，超導體內部可以被劃分為兩個區域（右圖中的綠線）：靠近中心的區域的磁場梯度和撤去外場前保持一致，而靠近邊緣的磁場梯度與其符號相反，大小一致。這是因為靠近中心的臨界電流和靠近邊緣的臨界電流大小相等（均為Jc），方向相反。在反向磁場的強度增大到臨界磁場H*以上（H = -H* 和 H < -H*）時，超導體內部再次只剩下一種臨界態，磁場和臨界電流的方向與之前 H = H* 時的方向正好相反（右圖中的藍線和紫線）。

## 比恩模型的推廣

雖然比恩假設臨界電流密度Jc為常數（即 H << Hc2 的條件下），但這只是一個比較粗略的估計。假設不同的臨界電流密度可以在其他條件下得到更為精確的結果。例如，Kim 等人通過假設 1/J(H) 正比於 H 對比恩模型進行推廣，其理論計算結果與 Nb3Sn 的測量結果相比極為吻合。另外，計算磁化強度時，樣品不同的幾何形狀也是必須考慮的一點。
朗罕氏巨細胞

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朗罕氏巨細胞（Langhans giant cells，又稱Pirogov-Langhans cells，也譯作：langhans巨細胞、朗漢斯細胞）是在肉芽腫組織下發現的一類多核巨細胞。

它體積大，胞漿寬，著粉紅色，胞核從十幾個可達近百個並常沿邊緣以馬蹄形圖案排列分布，由上皮樣細胞（巨噬細胞）融合形成。如類上皮的核，核染色質較疏鬆，核膜較厚，著紫紅色。

儘管在傳統上它們的存在與肺結核有關，它們不是結核病所特有的臨床指標，甚至不屬於結核分枝桿菌病。事實上，無論病因如何，它們幾乎都可以存在於各種形式的肉芽腫性疾病中。

## 命名

朗罕氏巨細胞是以德國病理學家 Theodor Langhans（1839-1915）命名。

不應該與朗格漢斯細胞相混淆，朗格漢斯細胞是單核細胞衍生的單核表皮樹突狀細胞，以保羅·蘭格爾翰斯命名。（蘭格爾翰斯島（也叫「胰島」）也以保羅·蘭格爾翰斯的名字命名）。

## 產生原因

有一篇研究論文表明，當激活的cd4+ T細胞和單核細胞結合時，其細胞之間的CD40-cd40L相互作用和隨後的T細胞分泌干擾素γ會引起融合相關分子DC-STAMP （樹突細胞特異性跨膜蛋白）的上調和分泌，形成朗罕氏巨細胞。

## 臨床意義

在患有結節病的患者的支氣管肺活組織檢查或淋巴結活組織檢查中經常發現朗罕氏巨細胞。
蘇格蘭消防救援隊

蘇格蘭消防救援隊（英語：Scottish Fire and Rescue Service，縮寫：SFRS；Seirbheis Smàlaidh agus Teasairginn na h-Alba）是蘇格蘭的政府緊急消防服務部門。2013年4月1日，它由原有的八個蘇格蘭地方消防隊合併改組而成，並超越倫敦消防隊成為全世界第四大、全英國最大的消防部門。

## 成立

經過公眾諮詢後，蘇格蘭政府確定了會在2011年9月8日將八個原有政府消防隊合併成一個統一消防及拯救部門。

再之後經過對新部門的深入諮詢後，蘇格蘭政府於2012年1月17日發表《警察及消防改革（蘇格蘭）法令草案》（英語：Police and Fire Reform (Scotland) Bill）。經過蘇格蘭議會的審議和辯論後，法案在2012年6月27日獲議會三讀通過。草案及後獲英女皇御准並獲制定成為《2012年警察及消防改革（蘇格蘭）法令》。這法令亦同時成立了由八個地方警隊組成的蘇格蘭警察隊。蘇格蘭各地方警察及消防機關於2013年4月1日正式合併。八個月後，女皇陛下蘇格蘭消防服務檢測局發表報告稱成立新的消防救援隊對救援行動沒有帶來負面影響。

消防救援隊總部設於格拉斯哥坎布斯朗。2013年1月，當地亦成立了蘇格蘭消防及救援隊國立訓練中心。消防救援隊轄下設有三個分別於北部、東部和西部的消防服務調派中心，各中心由一名副助理消防總長指揮。

## 架構

在2012年8月16日，蘇格蘭政府宣布任命從公開招聘中獲選的原泰賽德消防救援隊署理消防總長Alasdair Hay為首任蘇格蘭消防救援隊消防總長此外，政府亦宣布任命前蘇格蘭地方政府會議主席Pat Watters為首任消防救援隊管理局主席，任期由2012年9月起，為期三年。

## 拯救行動

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蘇格蘭消防救援隊在2014至2015年度共處理25,002宗火警事故。該隊亦在2015至2016年度透過預防火警計劃探訪了各地家庭65,343次。

除了執行滅火工作外，消防救援隊還負責處理每年數以萬計的特別服務，包括交通意外，水上救援及水災。在2014至2015年度該隊處理了10,740宗非火警任務。

### 水面救援

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消防隊在水災期間會執行其他救災工作，以確保社區的安全和救援遇險國民。消防隊會出動專業快速水面救援隊於主要水道執勤。消防員經常被召喚到岸邊，受水災影響的地區和遇險船隻間救援。例如在2015年12月的颶風法蘭克侵襲期間，消防隊在六天內合共收到了350次與水浸有關的召喚。

### 山火

在2015年間，消防隊共出動78次處理山火，超過半數是發生在蘇格蘭北部地區。

### 緊急救護服務

2015年，消防隊與蘇格蘭救護服務隊合作啟動了一項全國性試驗，救護服務隊會在某些消防局對消防隊員進行進階心肺復蘇培訓，旨在提高遭受院外心臟驟停的病人之生存率。

## 消防局

截至2016年3月，消防隊在蘇格蘭各地設有356個消防局。消防局分為三類：

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- 正規消防局（Wholetime）：全日有正規消防員駐守。
- 後備消防局（Retained）：非長期開放，視乎求救召喚多少而決定是否開放服務，多數設於蘇格蘭鄉郊地區。
- 義勇消防局（Volunteer）: 視乎有否求救召喚而開放提供服務，多數設於偏遠村莊及離島。

蘇格蘭全國最北端的消防局設於設德蘭島上的鮑爾塔桑德。最南端的消防局是位於鄧弗里斯-加洛韋德拉莫爾的義勇消防局。

### 國立訓練中心

蘇格蘭消防及救援隊國立訓練中心在2013年1月開始運作。中心設於坎布斯朗，裡面設有模擬城鎮，包括馬路、鐵路與大廈，以及一幢多層樓宇結構。

## 消防改革內容

下列各消防隊被合併入新成立的蘇格蘭消防救援隊。

- 中蘇格蘭消防救援隊
- 鄧弗里斯-加洛韋消防救援隊
- 法夫消防救援隊
- 格蘭扁消防救援隊
- 高地與群島消防救援隊
- 洛錫安及邊界消防救援隊
- 斯特拉思克萊德消防救援隊
- 泰賽德消防救援隊

當地的999緊急求助熱線控制中心也由八間減至三間。

不過，合併各地方999控制中心亦導致了數宗調派錯誤事件。在2016年12月，拉賽島的一隊消防員被指派參與斯凱島的一單事故，控制中心錯誤指示消防車乘搭汽車渡輪，而非行走更快捷的大橋前往事發地點，耽誤拯救時間。此外，比尤利的一隊消防員被錯誤派往10英里外，設有消防局的丁沃爾救火。

## 外部連結

- BBC news report, 29 March 2013: Why Grampian is losing its unusual white fire engines, and other questions...
- 蘇格蘭公眾諮詢文件： Keeping Scotland Safe and Strong: A Consultation on Reforming Police and Fire and Rescue Services in Scotland
- 《警察及消防改革（蘇格蘭）法令草案》

## 基本資料

- 國家：蘇格蘭
- 成立：2013年4月1日
- 員工人數：8,281 (2016)
- CFO：Alasdair Hay
- 總部：蘇格蘭格拉斯哥坎巴斯蘭
- 車站數目：356
- 消防車：533
錦部郡

錦部郡為過去日本大阪府轄下的郡，已於1896年4月1日與周邊的郡合併為南河內郡。

在1880年實施郡區町村編製法時的轄區包括現在的河內長野市全部地區和富田林市的西南部地區。

## 歷史

在令制國時代屬於河內國。

在江戶時代大部分區域為膳所藩和神戶藩的領地，但也有部分區域為狹山藩、旗本或幕府直屬領地。

明治維新後，郡內的幕府領地和旗本領地先後被劃為大坂裁判所司農局、大阪府司農局、大阪府南司農局、河內縣、堺縣、五條縣的轄區，而其他原屬各藩的領地在實施廢藩置縣後也分別被劃為由藩改設立的膳所縣、神戶縣，不過僅半年後的第一次府縣整併中，錦部郡全境就全數被整併至堺縣。

1880年實施郡區町村編製法，正式的設置了近代的行政區劃「錦部郡」，但並未設置自己的郡役所，而是由古市郡役所負責管理周邊的石川郡、錦部郡、八上郡、古市郡、安宿部郡、丹南郡、志紀郡，因此古市郡役所也被更名為「石川錦部八上古市安宿部丹南志紀郡役所」。

1881年，由於堺縣被併入大阪府，錦部郡隨之成為大阪府的轄區。

### 沿革

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- 1889年04月1日：實施町村制，錦部郡下設川西村 (大阪府)、錦郡村、彼方村、千代田 (河內長野市)、長野町 (大阪府)、天野 (河內長野市)、高向、三日市 (河內長野市)、加賀田、天見、川上 (河內長野市)。（11村）
- 1896年04月1日：實施郡制，同時原屬於「石川錦部八上古市安宿部丹南志紀郡役所」的區域（除志紀郡三木本村）被合併為南河內郡。
石川郡 (大阪府)

石川郡為過去日本大阪府轄下的郡，已於1896年4月1日與周邊的郡合併為南河內郡。

在1880年實施郡區町村編製法時的轄區包括現在的太子町、河南町、千早赤阪村全部地區和富田林市的東部、北部地區。

## 歷史

在令制國時代屬於河內國。

在江戶時代大部分區域為幕府直屬、旗本和下館藩的領地，但也有部分區域為小田原藩和膳所藩領地。

明治維新後，郡內的幕府領地和旗本領地先後被劃為大坂裁判所司農局、大阪府司農局、大阪府南司農局、河內縣、堺縣、五條縣的轄區，小田原藩領地也由於戊辰戰爭的處分被新政府收回，而其他原屬各藩的領地在1871年實施廢藩置縣後也分別被劃為由藩改設立的下館縣、膳所縣，不過僅半年後的第一次府縣整併中，石川郡全境就全數被整併至堺縣。

1880年實施郡區町村編製法，正式的設置了近代的行政區劃「石川郡」，但並未設置自己的郡役所，而是由古市郡役所負責管理周邊的石川郡、錦部郡、八上郡、古市郡、安宿部郡、丹南郡、志紀郡，因此古市郡役所也被更名為「石川錦部八上古市安宿部丹南志紀郡役所」。

1881年，由於堺縣被併入大阪府，石川郡隨之成為大阪府的轄區。

### 沿革

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- 1889年04月1日：實施町村制，石川郡下設富田林村、新堂村、喜志村、大伴村、石川村 (大阪府)、磯長村、山田村 (大阪府南河內郡)、白木村 (大阪府)、河內村 (大阪府)、中村 (大阪府)、千早村、赤阪村、東條村 (大阪府)。（13村）
- 1896年04月1日：實施郡制，同時原屬於「石川錦部八上古市安宿部丹南志紀郡役所」的區域（除志紀郡三木本村）被合併為南河內郡。
古市郡

古市郡為過去日本大阪府轄下的郡，已於1896年4月1日與周邊的郡合併為南河內郡。

在1880年實施郡區町村編製法時的轄區相當於現在的羽曳野市東半部地區。

## 歷史

在令制國時代屬於河內國。

雖然面積不大，但在江戶時代分屬幕府直屬、旗本、伯太藩、下館藩、狹山藩、小田原藩的領地。

明治維新後，郡內的幕府領地和旗本領地先後被劃為大坂裁判所司農局、大阪府司農局、大阪府南司農局、河內縣、堺縣、五條縣的轄區，小田原藩領地也由於戊辰戰爭的處分被新政府收回，而其他原屬各藩的領地在1871年實施廢藩置縣後也分別被劃為由藩改設立的博太縣、下館縣，不過僅半年後的第一次府縣整併中，古市郡全境就全數被整併至堺縣。

1880年實施郡區町村編製法，正式的設置了近代的行政區劃「古市郡」，郡役所設於古市村，但由於古市郡役所同時也負責管理周邊的石川郡、錦部郡、八上郡、安宿部郡、丹南郡、志紀郡南部，因此古市郡役所被更名為「石川錦部八上古市安宿部丹南志紀郡役所」。

1881年，由於堺縣被併入大阪府，古市郡隨之成為大阪府的轄區。

### 沿革

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- 1889年04月1日：實施町村制，古市郡下設古市町 (大阪府)、駒谷村、西浦村 (大阪府)。（3村）
- 1896年04月1日：實施郡制，同時原屬於「石川錦部八上古市安宿部丹南志紀郡役所」的區域（除志紀郡三木本村）被合併為南河內郡。
船橋日大前站

船橋日大前站是一個位於千葉縣船橋市坪井一丁目，屬於東葉高速鐵道東葉高速線的鐵路車站。車站編號是TR05。

車站月台、西口站舍的一部分跨越至習志野台。東口站舍位於坪井東三丁目。

## 歷史

- 1996年（平成8年）4月27日 - 開業。

## 車站結構

2面2線對向式月台的地底車站。主要位於地下，但月台近東葉勝田台一端位於地面。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地

1｜

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東葉高速線｜下行｜東葉勝田台方向

2｜上行｜西船橋、中野方向

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- 東閘口（2016年7月11日）

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- 西閘口（2016年7月11日）

## 使用情況

2015年度的一日平均上車人次為9,294人。

近年的1日平均上車人次的推移如下表。

年度｜東葉高速鐵道

1998年｜5,389

1999年｜5,575

2000年｜5,396

2001年｜5,412

2002年｜5,374

2003年｜5,049

2004年｜5,127

2005年｜5,396

2006年｜5,686

2007年｜6,382

2008年｜6,077

2009年｜6,731

2010年｜7,115

2011年｜7,390

2012年｜7,910

2013年｜8,343

## 相鄰車站

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東葉高速鐵道：

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東葉高速線（東葉高速線內所有列車各站停車）

北習志野（TR04）－船橋日大前（TR05）－八千代綠丘（TR06）
安宿部郡

安宿部郡為過去日本大阪府轄下的郡，已於1896年4月1日與周邊的郡合併為南河內郡。

在1880年實施郡區町村編製法時的轄區相當於現在的柏原市位於大和川以南的轄區。

## 歷史

在令制國時代屬於河內國，過去曾被記載為「飛鳥戶郡」或「飛鳥部郡」，使用「安宿部郡」之名稱後，也曾被記載為「安宿郡」或「安福郡」。

雖然面積不大，但在江戶時代被劃分屬於幕府直屬、旗本和小田原藩的領地。

明治維新後，郡內的幕府領地和旗本領地先後被劃為大坂裁判所司農局、大阪府司農局、大阪府南司農局、河內縣、堺縣、五條縣的轄區，小田原藩領地也由於戊辰戰爭的處分被新政府收回，1871年第一次府縣整併中，由於五條縣遭到廢除，安宿部郡改隸屬於堺縣。

1880年實施郡區町村編製法，正式的設置了近代的行政區劃「安宿部郡」，但並未設置自己的郡役所，而是由古市郡役所負責管理周邊的石川郡、錦部郡、八上郡、古市郡、安宿部郡、丹南郡、志紀郡，因此古市郡役所也被更名為「石川錦部八上古市安宿部丹南志紀郡役所」。

1881年，由於堺縣被併入大阪府，安宿部郡隨之成為大阪府的轄區。

### 沿革

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- 1889年04月1日：實施町村制，安宿部郡下設國分 (柏原市)、玉手。（2村）
- 1896年04月1日：實施郡制，同時原屬於「石川錦部八上古市安宿部丹南志紀郡役所」的區域（除志紀郡三木本村）被合併為南河內郡。
志紀郡

志紀郡為過去日本大阪府轄下的郡，已於1896年4月1日被拆分，分別與周邊的郡合併為南河內郡和中河內郡。

在1880年實施郡區町村編製法時的轄區包括現在的藤井寺市南部部分地區、八尾市南部部分地區和柏原市的西部部分區域。

## 歷史

在令制國時代屬於河內國。

在江戶時代分屬幕府直屬、伯太藩、沼田藩、小田原藩、丹南藩、公家久我家和道明寺 (藤井寺市)的領地。

明治維新後，郡內的幕府領地和公家領先後被劃為大坂裁判所司農局、大阪府司農局、大阪府南司農局、河內縣、堺縣、五條縣的轄區，小田原藩領地也由於戊辰戰爭的處分被新政府收回，而其他原屬各藩的領地在1871年實施廢藩置縣後也分別被劃為由藩改設立的伯太縣、沼田縣、丹南縣，不過僅半年後的第一次府縣整併中，志紀郡全境就全數被整併至堺縣。

1880年實施郡區町村編製法，正式的設置了近代的行政區劃「志紀郡」，但並未設置自己的郡役所，而是由古市郡役所負責管理周邊的石川郡、錦部郡、八上郡、古市郡、安宿部郡、丹南郡、志紀郡，因此古市郡役所也被更名為「石川錦部八上古市安宿部丹南志紀郡役所」。

1881年，由於堺縣被併入大阪府，志紀郡隨之成為大阪府的轄區。

### 沿革

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- 1889年04月1日：實施町村制，志紀郡下設道明寺町、澤田村 (大阪府)、柏原村、志紀、大正 (八尾市)、太田村、小山村 (大阪府)。（7村）
- 1890年03月31日：道明寺村和澤田村合併為新設立的道明寺村。
- 1896年04月1日：實施郡制，同時原屬於「石川錦部八上古市安宿部丹南志紀郡役所」，除志紀郡三木本村以外的區域被合併為南河內郡；三木本村則與「丹北大縣高安河內若江澀川郡役所」的轄區合併為中河內郡。
飛行第85戰隊

飛行第85戰隊（日文：ひこうだい85せんたい）為第二次世界大戰期間大日本帝國陸軍航空部隊之一，陸軍戰術代號85F或85FR；所屬戰機部隊符號特徵是在垂直尾翼上有著箭頭標記，主要佈署在中國戰場。

## 簡介

85戰隊是在昭和十五年（1940）「陸甲第二十六號令」決定組成的戰鬥機部隊，昭和十六年（1941）3月7日在滿州國孫家編成，戰隊長為山本五郎少校、飛行員來源則有同年畢業的飛行學校飛官，資深飛官則來自第64戰隊與第1戰隊移編，飛官編制為軍官13名、士官30名。85戰隊在滿州八面通、海浪等地訓練，1942年整訓期間山本少校曾操作自蘇聯投誠的拉格-3戰鬥機與陸軍現役戰機進行模擬空戰；昭和十八年（1943）6月15日85戰隊正式授旗成軍，直屬第3飛行師團，移防華中與華南主要城市擔負攔截任務。

昭和十八年7月，85戰隊第一、第二中隊進駐漢口、第三中隊進駐廣東，7月24日起開始執行戰鬥任務。在後續的一年多期間在該地與美國第十四航空隊及中華民國空軍頻繁接戰，在中國戰場出沒的二式單座戰鬥機主要都是該戰隊所屬，經日本戰史學者考證，至昭和十八年底，85戰隊的空戰勝利戰果包括9架P-40、2架P-51A、1架B-25，戰隊在空戰損失了12位飛行員，其中11位是遭到P-40擊落，僅有1位是遭到P-43擊落。

在昭和19年中，因一號作戰備戰補充耗損，戰隊在6月20日時回報的可用戰機數量包括一式戰8架、二式戰32架。

昭和十九年（1944）8月起，部分中隊換裝由飛行第22戰隊移交的先導生產型四式戰鬥機，至1944年11月時回報的可動機有二式戰17架、四式戰10架。戰隊成軍後損失最重的單次空戰戰疫為1944年底的漢口大空襲。昭和二十年（1945）1月，85戰隊在戰線收縮政策下主力部隊在2月先移防南京休整恢復戰力，5月撤往朝鮮京城，後移防至金浦，在朝鮮的戰隊主力最後一場空戰在8月13日，當日與P-51交戰，包括第3中隊隊長中村守男少校等5名飛行員戰死；在廣東的分隊在6月移防漢口，8月日本投降時在原地解散。投降時，全戰隊僅剩15位飛行員。

85戰隊在成立的4年間，自稱因各種緣故折損62位飛行員，並達成擊落、傷250架戰機；目前戰果比對中，確認有24架同盟國戰機為該戰隊擊落、另有19架可能擊落成果是與其它飛行戰隊共同取得的空戰勝利。戰隊最為知名的王牌飛行員是稱為「紅鼻王牌」的若松幸禧。

## 主要人事

任｜姓名｜任職時間｜附註

1｜山本五郎少校｜1941.3.7 -｜後接任飛行第20戰隊戰隊長

2｜齋藤藤吾少校｜1943.? - 1945.8.15

## 相關人物

- 周志開：遭85戰隊擊墜的中華民國空軍飛行王牌

## 基本資料

- 日期：1941年3月7日－1945年8月15日
- 國家：日本
- if: 軍種 軍種 部門：

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日本帝國陸軍
- 類型：戰鬥機
- 功能：空優維持
- 上級機構：第3飛行師團 (日本陸軍)（1943-1944）、第13飛行師團 (日本陸軍)（1945）
- 暱稱：隼魁第8385部隊
- 參與戰役：第二次世界大戰
- 戰鬥機：一式戰鬥機（1944）、二式單座戰鬥機（1941-1944）、四式戰鬥機（1944.8-敗戰）
東海神站

東海神站是一個位於千葉縣船橋市海神 (船橋市)二丁目，屬於東葉高速鐵道東葉高速線的鐵路車站。車站編號是TR02。

## 年表

- 1996年（平成8年）4月27日 - 開業。

## 車站結構

1面2線島式月台的地底車站。月台位於地下2樓，閘口位於地下1樓。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地

1｜

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東葉高速線｜下行｜飯山滿、東葉勝田台方向

2｜上行｜西船橋、大手町、中野方向

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- 車站月台（2021年4月27日）

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- 設於閘口前的LCD式發車標（2013年1月20日）

## 使用情況

2015年度的一日平均上車人次為3,789人。

## 相鄰車站

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東葉高速鐵道：

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東葉高速線（東葉高速線內所有列車各站停車）

西船橋（TR01）－東海神（TR02）－飯山滿（TR03）
飯山滿站

飯山滿站是一個位於千葉縣船橋市飯山滿町二丁目，屬於東葉高速鐵道東葉高速線的鐵路車站。車站編號是TR03。

## 歷史

- 1995年（平成7年）8月17日：站名確定。
- 1996年（平成8年）4月27日：開業。

## 車站結構

對向式月台2面2線的高架車站。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地

1｜

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東葉高速線｜下行｜東葉勝田台方向

2｜上行｜西船橋、中野方向

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- 1號月台（2021年4月）

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- 2號月台（2021年4月）

## 使用情況

2019年度的一日平均上車人次為10,070人。

## 相鄰車站

東葉高速鐵道：

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東葉高速線（東葉高速線內所有列車各站停車）

東海神（TR02）－飯山滿（TR03）－北習志野（TR04）
馬車道站

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馬車道站是一個位於神奈川縣橫濱市中區本町 (橫濱市)五丁目，屬於橫濱高速鐵道港未來線的鐵路車站。副站名是「橫濱市政廳」（橫浜市役所）。車站編號是MM04。

此站周邊地區（關內地區），獲橫濱市指定為其中一個都心「橫濱都心」。

## 車站構造

島式月台1面2線的地底車站。閘機層位於地下2樓，月台層位於地下3樓，設有升降機與扶手電梯。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地

1｜

<image>

港未來線｜下行｜元町·中華街方向

2｜上行｜橫濱、澀谷、池袋方向

## 利用狀況

2024年度的1日平均上下車人次為43,530人。港未來線車站次於橫濱站、港未來站、元町·中華街站排行第4位。

開業以來的1日平均上下、上車人次推移如下表。

年度｜1日平均上下車人次｜1日平均上車人次｜來源

2003年（平成15年）

2004年（平成16年）｜25,471｜12,629

2005年（平成17年）｜27,537｜13,648

2006年（平成18年）｜28,666｜14,193

2007年（平成19年）｜30,565｜15,240

2008年（平成20年）｜31,864｜15,794

2009年（平成21年）｜33,471｜16,447

2010年（平成22年）｜32,011｜15,860

2011年（平成23年）｜32,446｜16,108

2012年（平成24年）｜33,304｜16,507

2013年（平成25年）｜34,388｜17,091

2014年（平成26年）｜35,231｜17,503

2015年（平成27年）｜36,421｜18,080

2016年（平成28年）｜37,434｜18,511

2017年（平成29年）｜39,015｜19,365

2018年（平成30年）｜40,037｜19,881

2019年（令和元年）｜41,627｜20,649

2020年（令和2年）｜31,801

2021年（令和3年）｜31,131

2022年（令和4年）｜35,619

2023年（令和5年）｜41,286

2024年（令和6年）｜43,530

## 相鄰車站

<image>

橫濱高速鐵道：

<image>

港未來線

■特急

通過：□通勤特急、■急行、■各站停車

港未來（MM03）－馬車道（MM04）－日本大道（MM05）
新高島站

<image>

新高島站是一個位於神奈川縣橫濱市西區港未來五丁目，屬於橫濱高速鐵道港未來線的鐵路車站。車站編號是MM02。

此站周邊地區獲橫濱市其中一個都心的「橫濱都心」。

## 構造

對向式月台2面2線的地底車站。閘機層位於地下2樓，月台位於地下5樓，是港未來線車站當中位處最深的。設有扶手電梯，升降機。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地

1｜

<image>

港未來線｜下行｜元町·中華街方向

2｜上行｜橫濱、澀谷、池袋方向

## 利用狀況

2016年度的1日平均上下車人次為3,803人。港未來線車站當中上下車人次最少。

開業以來的1日平均上下、上車人次推移如下表。

年度｜1日平均上下車人次｜1日平均上車人次｜來源

2003年（平成15年）

2004年（平成16年）｜2,021｜833

2005年（平成17年）｜4,041｜1,699

2006年（平成18年）｜4,795｜2,011

2007年（平成19年）｜5,681｜2,410

2008年（平成20年）｜5,880｜2,571

2009年（平成21年）｜6,056｜2,642

2010年（平成22年）｜5,367｜2,356

2011年（平成23年）｜5,144｜2,319

2012年（平成24年）｜5,370｜2,423

2013年（平成25年）｜4,714｜2,126

2014年（平成26年）｜4,888｜2,237

2015年（平成27年）｜3,888｜1,807

2016年（平成28年）｜3,803｜1,738

## 相鄰車站

<image>

橫濱高速鐵道：

<image>

港未來線

■特急、□通勤特急、■急行

通過：■各站停車

橫濱（MM01）－新高島（MM02）－港未來（MM03）
日本大道站

日本大道站，又稱作日本大通站，是一個位於神奈川縣橫濱市中區日本大通，屬於橫濱高速鐵道港未來線的鐵道車站。副站名是「縣廳・大棧橋」（県庁・大さん橋）。車站編號是MM05。

此站周邊地區（關內地區）獲橫濱市指定為其中一個都心「橫濱都心」。

## 歷史

- 2004年（平成16年）2月1日 - 港未來線的開通的同時開業。

## 車站構造

島式月台1面2線的地底車站。閘機層設於地下1樓，月台層設於地下3樓。閘口只設1個。配置有升降機與扶手電梯，廁所位於大堂內，併設多機能廁所。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地

1｜

<image>

港未來線｜下行｜元町·中華街方向

2｜上行｜橫濱、澀谷、池袋方向

<image>

- 閘口（2021年12月）

<image>

- 月台（2021年12月）

## 利用狀況

2024年度的1日平均上下車人次為28,043人。港未來線車站次於橫濱站、港未來站、元町·中華街站、馬車道站排行第5位。

開業以來的1日平均上下、上車人次推移如下表。

年度｜1日平均上下車人次｜1日平均上車人次｜來源

2004年（平成16年）｜14,427｜6,836

2005年（平成17年）｜15,604｜7,361

2006年（平成18年）｜17,706｜8,334

2007年（平成19年）｜19,447｜9,385

2008年（平成20年）｜20,314｜9,767

2009年（平成21年）｜21,395｜10,306

2010年（平成22年）｜21,216｜10,207

2011年（平成23年）｜21,879｜10,596

2012年（平成24年）｜22,396｜10,847

2013年（平成25年）｜22,859｜11,123

2014年（平成26年）｜23,254｜11,334

2015年（平成27年）｜24,862｜12,101

2016年（平成28年）｜25,632｜12,463

2017年（平成29年）｜25,938｜12,656

2018年（平成30年）｜27,335｜13,285

2019年（令和元年）｜27,025｜13,179

2020年（令和2年）｜16,974

2021年（令和3年）｜20,192

2022年（令和4年）｜24,497

2023年（令和5年）｜26,788

2024年（令和6年）｜28,043

## 相鄰車站

<image>

橫濱高速鐵道：

<image>

港未來線

■特急

通過：□通勤特急、■急行、■各站停車

馬車道（MM04）－日本大道（MM05）－元町·中華街（MM06）
村上站 (千葉縣)

村上站是一個位於千葉縣八千代市村上 (八千代市)一丁目，屬於東葉高速鐵道東葉高速線的鐵路車站。車站編號是TR08。

此站是東葉高速線唯一站名只有兩個漢字的。

## 年表

- 1996年（平成8年）4月27日 - 開業。

## 車站結構

對向式月台2面2線的高架車站。以朱色系為基調。2樓部分是閘口，3樓部分是月台，地面的入口與2樓部分以扶手電梯與樓梯連結。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地

1｜

<image>

東葉高速線｜下行｜往東葉勝田台

2｜上行｜八千代綠丘、西船橋、大手町、中野方向

## 使用情況

2014年度的一日平均上車人次為2,652人。

## 相鄰車站

<image>

東葉高速鐵道：

<image>

東葉高速線（東葉高速線內所有列車各站停車）

八千代中央（TR07）－村上（TR08）－東葉勝田台（TR09）
八千代中央站

<image>

<image>

八千代中央站是一個位於千葉縣八千代市百合之木台一丁目，屬於東葉高速鐵道東葉高速線的鐵路車站。車站編號是TR07。

## 歷史

- 1996年（平成8年）4月27日 - 開業。

## 車站結構

對向式月台2面2線的高架車站。閘機層往各月台設有2條樓梯，以及扶手電梯、升降機各1部。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地

1｜

<image>

東葉高速線｜下行｜東葉勝田台方向

2｜上行｜八千代綠丘、西船橋、大手町、中野方向

## 使用情況

2014年度的一日平均上車人次為11,032人。

## 相鄰車站

<image>

東葉高速鐵道：

<image>

東葉高速線（東葉高速線內所有列車各站停車）

八千代綠丘（TR06）－八千代中央（TR07）－村上（TR08）
港未來站

港未來站是一個位於神奈川縣橫濱市西區港未來三丁目，屬於橫濱高速鐵道港未來線的鐵路車站。2004年2月1日港未來線開通的同時開業。車站編號是MM03。

此站周邊地區（港未來地區）獲橫濱市指定為其中一個都心的「橫濱都心」。

## 歷史

- 2004年2月1日：車站隨港未來線通車而啟用。
- 2020年3月8日：可動式月台門開始使用。

## 車站構造

島式月台1面2線的地底車站。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地

1｜

<image>

港未來線｜下行｜元町·中華街方向

2｜上行｜橫濱、澀谷、池袋方向

<image>

- 4號出入口（2010年8月）

<image>

- 中央檢票口（2021年12月）

<image>

- 月台（2021年12月）

## 利用狀況

2024年度的1日平均上下車人次為85,853人。港未來線車站乘客人數僅次於橫濱站排行第2位。

開業以來的1日平均上下、上車人次推移如下表。

年度｜1日平均｜1日平均上車人次｜來源

2003年（平成15年）

2004年（平成16年）｜39,079｜18,720

2005年（平成17年）｜42,792｜20,654

2006年（平成18年）｜44,576｜21,585

2007年（平成19年）｜51,351｜25,223

2008年（平成20年）｜55,829｜27,351

2009年（平成21年）｜56,902｜27,810

2010年（平成22年）｜57,085｜27,909

2011年（平成23年）｜60,057｜29,601

2012年（平成24年）｜65,187｜32,120

2013年（平成25年）｜77,997｜38,576

2014年（平成26年）｜80,044｜39,663

2015年（平成27年）｜80,887｜40,087

2016年（平成28年）｜82,390｜40,860

2017年（平成29年）｜84,887｜42,120

2018年（平成30年）｜88,175｜43,820

2019年（令和元年）｜90,677｜44,975

2020年（令和2年）｜53,491

2021年（令和3年）｜60,292

2022年（令和4年）｜73,680

2023年（令和5年）｜82,564

2024年（令和6年）｜85,853

## 相鄰車站

<image>

橫濱高速鐵道：

<image>

港未來線

- □S-TRAIN停靠站（只限西武秩父方向乘車，往元町·中華街只限下車）

■特急（包括F Liner）

橫濱（MM01）－港未來（MM03）－元町·中華街（MM06）

□通勤特急、■急行（馬車道方此站起各站停車）

橫濱（MM01）－港未來（MM03）－馬車道（MM04）

■各駅停車

新高島（MM02）－港未來（MM03）－馬車道（MM04）
潘文江

潘文江（Phan Văn Giang；1960年10月14日），越南政治人物、越南人民軍大將，生於越南太原省，祖籍南定省。現任越南共產黨第十四屆中央政治局委員、越南共產黨中央軍事委員會副書記，越南政府副總理、國防部部長。

## 生平

潘文江於1960年10月14日出生于越北太原省。

1978年，入伍後在北太省軍事指揮部（省軍區）服役。1979年，參加與中國的邊境戰爭。

1980年8月，考入越坦克-裝甲軍官學院。1983年，畢業後授予中尉軍銜，在越軍王牌部隊312師歷任排長、連長、副營長、營長、副團長兼參謀長、團長，副師長兼參謀長。

2003年，任312師長。2010年，升任第1集團軍司令（號稱「決勝兵團」，下轄308師、312師、390師皆為越軍精銳主力部隊）

2011年，調任副總長兼總參黨委書記。2013年，晉升中將軍銜。

2014年4月，任第1軍區司令。

2016年1月，當選越南共產黨第十二屆中央委員會。

2016年4月12日，被任命為越南國防部副防長。

2016年5月21日，潘文江出任越南人民軍總參謀長。2017年9月1日，晉升上將軍銜。

2021年4月8日，被任命為越南國防部部長。同年7月12日，晉升大將軍銜。2026年1月，他當選為第十四屆越共中央政治局委員，並連任越南共產黨中央軍事委員會副書記。

## 榮譽

### 外國勳章獎章

-

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友誼勳章（俄羅斯，2021年3月29日批准）
-

<image>

友好合作勳章大十字勳位（柬埔寨）

## 基本資料

- 日語原文：潘文江、Phan Văn Giang
- 職位：中央軍事委員會副書記
- 任期開始：2021年6月17日
- 黨委書記：阮富仲 →蘇林
- 前任：吳春歷
- 職位：越南社會主義共和國副總理
- 總理：黎明興
- 任期開始：2026年4月8日
- alongside1：范嘉足、范氏清茶、胡國勇、黎進珠、阮文勝 (1973年)
- 職位：越南第12任國防部長
- primeminister2：范明政 →黎明興
- 任期開始：2021年4月8日
- 職位：中央政治局委員
- 總書記：阮富仲 →蘇林
- 任期開始：2021年1月31日
- 職位：越南人民軍總參謀長
- 任期開始：2016年5月21日
- 任期結束：2021年6月3日
- 前任：杜伯巳
- 繼任：阮新疆
- 出生日期：1960年10月14日
- 出生地：北越太原省
- 效忠：

<image>

越南
- 服役：

<image>

越南人民軍
- 服役時間：1978年至今
- 軍銜：大將
- 統率：總參謀長、第一軍區司令、副總參謀長、第一集團軍司令、第一集團軍副司令兼參謀長
- 參戰：中越戰爭、越南戰爭
- 國籍：越南
- 國家：{VIE}
- 母校：越南坦克-裝甲軍官學院、越南國防學院