豐田Aygo

豐田Aygo（Toyota Aygo）是豐田在歐洲市場售賣的城市微型車首次亮相於2005年。

它與雪鐵龍C1、標緻107、108在豐田標緻雪鐵龍捷克工廠(TPCA)共線生產。

Aygo於2005年在日內瓦汽車沙龍上亮相。

"Aygo "這個名字來源於 "I-go"，象徵著自由和流動性。

## 第一代 (AB10; 2005)

2001年7月12日，豐田和PSA標緻雪鐵龍的總裁張富士夫和Jean-Martin Folz分別決定生產一款小型汽車，以分攤開發成本。

這個項目被稱為B-Zero，標緻107和雪鐵龍C1是同一款車的換標版本。

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Aygo的起售價為8500歐元(6,845)。

Aygo與同級車的主要區別在於車內設備、車標、標識以及容易辨認的車尾。

計劃年產量為30萬輛—每個品牌10萬輛。

2005年7月開始銷售，該車有三門或五門掀背車。

有兩款引擎可供選擇，一款是1.0升三缸引擎，額定功率為68bhp，另一款是1.4 L HDi 柴油I4引擎，額定功率為54bhp。

Aygo曾在BBC的Top Gear汽車足球賽比賽中使用，展示了其機動性。

Top Gear的主持人認為Aygo和其換標車是稱職的城市汽車。

在第五檔中還使用了一輛經過改裝的Aygo，在專門設計的軌道上進行了12米高的環形循環，以確定使用玩具可以完成的特技是否可以在現實生活中複製。2009年5月，特技演員Steve Truglia進行了特技表演。

2010年1月，Aygo被召回。豐田公司在2009-10 全球召回加速器踏板故障的車型。

在某些情況下，踏板可能會在部分壓下的位置粘住，或緩慢地返回到關閉的位置。

此次召回影響了2005年2月至2009年8月期間生產的Aygo、標緻107和雪鐵龍C1車型。

來自豐田公司的資訊表明，只有裝有自動變速箱的Aygos受到影響，而裝有手動變速箱的Aygos則沒有受到影響。

### 2009–2012

Aygo首次迎來了改款，前保險槓的造型由原來的更換，後車燈也由原來的紅色著色燈組改為透明外觀。

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- 2010 豐田Aygo 改款

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- 2010 豐田Aygo 改款

### 2012–2014

Aygo迎來了它的第二次改款，這次加入了一個更有稜角的保險槓，並為加入日間行車燈（DRL）提供了空間。

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- 2012 Toyota Aygo facelift

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- 2012 Toyota Aygo facelift

### 可靠性

2010年5月，ADAC德國汽車俱樂部報告的故障統計數據將Aygo（該數據與雪鐵龍C1和標緻107歸為一組）列為小型以下汽車級別中的佼佼者，因為車齡在1至4年之間的汽車故障率較低。

### 引擎

型號｜年份｜引擎｜排量｜功率｜扭矩｜0–｜最高速度｜CO2 排放(g/km)

1.0i 12V｜2005–2014｜I3｜998 cc｜68PS at 6,000 rpm｜93Nm at 3,600 rpm｜14.2 s｜98mph｜106

型號｜年份｜引擎｜排量｜功率｜扭矩｜0–｜最高速度｜CO2 排放(g/km)

1.4HDi 8V｜2005–2007｜I4｜1398 cc｜55PS at 4,000 rpm｜130Nm at 1,750 rpm｜15.6 s｜96mph｜109

### "瘋狂Aygo"概念車

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2008年，豐田以Aygo為基礎，創造了一款可駕駛的概念車。

該車被命名為 "瘋狂Aygo"，於2008年7月在倫敦舉行的英國國際車展上向公眾揭開面紗，隨後出現在當年英國的其他車展上。

瘋狂Aygo的中置1.8升VVTi引擎來自豐田MR2和Celica，與MR2的五速變速箱相匹配，並安裝了豐田運動部（Toyota Motorsport）渦輪增壓器。

聲稱引擎在6700轉/分時產生197hp，在3400轉/分時產生177lbft扭矩。

對於重量只有1050kg的瘋狂Aygo，這使得它的0-衝刺時間為5.75秒，理論最高時速為127mi/h，儘管後者尚未經過測試。與標準版Aygo不同的是，它沒有駕駛輔助系統、動力轉向和防抱死剎車，但它的後輪驅動布局有助於重加速下的牽引力。

外觀修改包括更寬的拱門以適應一英寸的額外軌道，17英寸合金輪轂與固特異輪胎，以及為200mi/h設計的碳纖維後擾流板。

懸架系統來自MR2，配備了可調節的Tein減震器和MacPherson支柱的前後懸架。為了應對額外的動力，豐田將標準的247mm前剎車盤升級為328mmBrembo改裝，用280mm通風后碟取代了通常在Aygo上的200mm鼓剎。此外，還使用了更新的Helix離合器。

內飾採用了部分防滾架，以提供額外的底盤舒適性和駕駛員保護。兩張特別設計的紅黑相間的運動座椅，以及Sparco鑲邊的絨面革方向盤，使其外觀更具賽車風格。

豐田稱Aygo Crazy的製造成本為100,000。

### 未經授權的中國山寨版

自2008年起，中國汽車製造商比亞迪汽車生產了比亞迪F0，其外觀與Aygo相似。

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## 第二代 (AB40; 2014)

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豐田在2014年3月的日內瓦車展上公布了一款全新設計的Aygo，口號是 "go fun yourself"。該設計歸功於日本的青年文化，靈感來自日本漫畫機器人Astro Boy和盒子裡的雞蛋，目的是讓Aygo更容易被年輕的駕駛者接受，並允許更高水平的定製化。

2014年5月27日開始下線。

車型包括：

- Aygo x -- 基本型，配有電動前窗、後視鏡和日間行車燈。
- Aygo x-play—除了 "x "之外，還有手動空調、藍牙連接和方向盤控制。
- Aygo x-pression--除了 "x-play "之外，還有15英寸銀色合金、部分真皮座椅、"x-touch "七英寸多媒體系統、DAB+收音機、前霧燈和後視倒車攝像頭。
- Aygo x-cite -（特別版） - 除了 "x-pression "之外，還有15英寸的黑色亮面合金和可選的 "x-nav"。
- Aygo x-clusiv -（特別版） - 除了 "x-pression "之外，還有15英寸機加工合金、氣候控制空調、可選的 "x-nav "和智能進入和啟動。
- Aygo x-pure - (特別版) - 除了 "x-pression" - (減去部分真皮座椅)，純白顏色搭配銀色裝飾 "X "和後保險槓，白色機械合金和後排隱私玻璃。

Aygo還包括眾多安全配置，如車輛穩定控制系統（VSC）、防抱死制動系統（ABS）、坡道起步輔助控制系統（HAC）和帶有6個安全氣囊的補充約束系統（SRS）。

### 2018–

在2018年3月日內瓦車展上，煥然一新的第二代Aygo亮相。

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- 2018 Aygo (改款)

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- Rear view

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- 2020 豐田Aygo

## 基本資料

- 日語原文：豐田Aygo
- 製造商：豐田
- 別稱：雪鐵龍C1、標緻107 (2005–2014)、標緻108 (2014–至今)
- 生產日期：2005–至今
- 裝配地：捷克科林(豐田標緻雪鐵龍捷克工廠)
- 車輛類別：微型車
- 車體風格：3門掀背車、5門掀背車
- 動力布局：前置前驅
- 前任：豐田iQ
- 日語原文：第一代 (AB10)
- 別稱：標緻107、雪鐵龍C1
- 生產日期：2005年2月 – 2014
- 裝配地：捷克科林 (豐田標緻雪鐵龍捷克工廠)
- 變速器：5速手排、4速自排
- 引擎：1.0 L 1KR-FE直列三缸 (petrol; KGB10)、1.4 L DV4 直列四缸 (柴油; WNB10)
- 軸距：2340mm
- 長度：3405mm
- 重量：890kg
- 日語原文：第二代 (AB40)
- 別稱：標緻 108、雪鐵龍 C1
- 生產日期：2014年5月–2021
- 動力布局：前置前驅
- 引擎：1.0 L 1KR-FE 直列三缸 (petrol; KGB40 68PS/72PS)
- 長度：3455mm
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