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緊急停止開關

緊急停止開關（kill switch、emergency stop），也稱為e-stop或EMS，是在緊急時機器以正常操作無法關閉或過於耗時的情況下，強制停止機器的安全機制。緊急停止開關和一般關閉的開關或是正常停機程序不同，正常停機程序會依序關閉設備，以免設備受損，而緊急停止開關的設計目的是以最快的速度停止機器運作（以保護人員為優先，即使造成設備受損也沒有關係），而且緊急停止開關的用法需要簡潔，且可以迅速進行（即使是驚慌的操作人員，或是從旁邊經過，不熟悉設備的人，都可以操作）。緊急停止開關會設計的非常醒目（有些還會在開關內裝設指示燈，即使在暗處也能發現），外型與一般正常操作用的按鈕開關不同，通常為突出型或蘑菇頭型（因為緊急情況下通常無法冷靜地用手指按下按鈕，此設計可以用手掌直接壓下），就算是未經訓練的操作人員，或是旁邊經過的人，都可以操作。

大部份緊急停止開關都有保護蓋，是可以開啟的保護性屏障（例如可以打開的塑膠蓋子，或是在緊急停止開關外面加裝玻璃，需要打破才能緊急停止），目的是避免意外啟動緊急停止開關。若有些機械在正常使用或是可預期的誤操作可能會造成人員傷亡，就會設計緊急停止開關，工業設計者加入緊急停止開關，用機器的快速停止（及可能的設備損壞或是製程中斷）來避免人員在工作場所的傷亡，因為人員安全比機器還重要。

失能開關（dead man's switch）是和緊急停止開關類似的系統，失能開關本身是失效安全中的一部份，在操作人員失能時，關閉設備（或是強制開啟設備）。失能開關常用在工業應用（例如鐵路機車、塔式起重機、升降機）及消費產品（例如割草機、拖拉機、水上機車、舷外馬達、清雪機、摩托車及雪上摩托車）。這類的開關在運作時需要使用者一直按著，機器才能正常動作，若開關沒有按著，就會關閉動力來源。有些乘坐式的割草機會在座位上有緊急停止裝置，若座位上沒有足夠的重量，就會停止機械及割草刀。

## 車輛及船舶

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在鐵路運輸中，緊急停止開關是配合緊急剎車的完整應用，目的是為了讓火車儘早可以停止。緊急停止可能是因為人為觸發停止開關產生（例如車上的緊急停止按鈕），有些車輛也可能有自動的緊急停止機能（自動制動），像是火車越過危險訊號燈，或是駕駛已有異常情形。類似的機制也稱為看門狗計時器。

在大型船舶中，緊急停止開關會將燃料泵的傳動軸調整到停止位置，切斷燃料供給，並且停止引擎。若是螺距可控的螺旋槳，緊急停止開關可以將引擎和螺旋槳切離。

全國運動汽車競賽協會要求所有他們的改裝賽車都要配備裝在方向盤上的緊急停止開關，在油門踏板卡住，駕駛要關閉引擎時可以使用。

緊急停止開關也會放在一般車輛中，像是防盜系統或是緊急的動力停止開關，這類的設備也會放在誤餌車中，讓在旁埋伏的警察可以遠端啟動。

失能開關的概念和緊急停止開關類似，失能開關是駕駛在車輛行進中必須隨時按著按鈕或是控制桿壓住，常見的例子是船艇或摩托艇駕駛的失能開關，會有纜線連接失能開關和駕駛（一般是連在救生衣或衣服上），若駕駛者意外落海，失能開關會關閉船艇的引擎，避免船艇在無人的情形下繼續在海上航行，可能會危害其他船隻或游泳者，也讓駕駛者有機會回到船艇重新駕駛，而不會被船艇的螺旋槳所傷。許多割草機也有類似的裝置：在手柄上有握把，若沒有握著，就會切斷燃料供應，並且讓割草葉片不動作。

## 工業機械

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在大型工業機械中，緊急停止開關一般會在控制面板上，也可能會安裝在機器的多個位置。一般緊急停止開關可以用無線通訊，遠端控制，因此可以快速的切斷設備電源，保護工作者。針對失效安全的應用，控制線路需和緊急停止開關的常閉接點串聯，這樣即使線路斷路或是電源斷電也會使機械緊急停止，防止機械突然開始運轉，此特性同樣可作為判斷在未壓下緊急停止開關卻發生緊急停止的原因，不過其缺點是設備也會基於同樣的原因造成無預警停機。

歐洲聯盟大部份種類的機械都需要依照機械指令配備緊急停止。若是一些緊急停止無法降低風險的機械，或是移動式的手持機械可能例外。

### 核電廠

核電廠的緊急停止開關稱為核電廠緊急停機，常視為是安全控制棒使斧者（Safety Control Rod Axe Man）的簡稱。

### 加工機械

緊急停止開關也用在像帶鋸、靜態皮帶砂光機、立柱鑽及車床上。

## 加油站

緊急停止開關也用在加油機或是會抽取大量爆炸性、或可燃性化學物質的設備。在泵站一般會有一個緊急停止開關，可以使所有的泵同時停機。

## 電動扶梯

電動扶梯一般會有一個用鎖匙控制的控制盤，可以關閉電動扶梯，或改變其方向。另外會有一個紅色的緊急停止開關，在設備失效時、可能會有人受傷的情形（例如有人的鞋被電動扶梯的台階卡住）時、其至是有重傷風險的情形下，可以按下緊急停止開關，按下之後再用鎖匙控制的控制盤使電動扶梯恢復正常運作。

## 健身房

跑步機會有一個安全鑰匙，一端以磁力方式固定在機器上，另一端則扣在跑步者的腰上。若安全鑰匙離開機器，跑步機會立刻停止。有些跑步機還會有一個傳統的緊急停止開關，通常會放在其中一個把手的後方。

## 遊樂設施

遊樂設施上的緊急停止開關和工業設備上的類似。一般而言遊樂設施上的剎車是在通電時無效，若電源斷電，就會讓所有的剎車動作。大部份的遊樂設施上會有電腦（類似上述提到火車上的電腦），若判斷遊樂設施已超過安全操作條件，就會讓剎車動作。

## 軟體

上述提到的緊急停止開關都是有實體的，不過「Kill switch」也可以用來描述由軟體產生的機制，利用此機制，製造商或是授權者可以啟用或是禁用此產品，例如此產品已被撤消、使用者逾期未付費、或是產品遺失或被偷等，「Kill switch」也可以用來描述惡意軟體（像是WannaCry）中的停止機能。

有關機器人及先進人工智慧上是否要加裝緊急停止開關，目前仍有爭議。

## 智慧型手機

智慧型手機中的智慧型手機緊急停止開關是有關資料安全（保安）性的機能，手機原擁有者可以在手機遺失或是被偷時，在遠端設定手機為無法使用。加利福尼亞州自2015年起立法強制要求手機要有此項機能。

## 軍事

法國及以色列的電子作戰單位會用緊急停止開關來使敵方的武器系統失效。

## 相關條目

- 惡意硬體
- 網路緊急停止按鈕
- 保安開關
- 藍光緊急電話
- USBKill
- SawStop，利用電鋸操作者手指導電性觸發的快速停止開關
- 接戰短路，和緊急停止按鈕意義相反，就算可能造成危險或是傷害，系統仍然要正常運作。

## 基本資料

- 日語原文：緊急停止開關、Kill switch
- 分類：機械元件
- 產業：車輛、船舶、能源、工程、娛樂
- 是否要供電：有些是機械的，有些是電動的
派延奈輸水隧道

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派延奈輸水隧道（Päijännetunneli）位於芬蘭南部，是世界上第二長的隧道（僅次於美國的德拉瓦輸水道）。該隧道長達120公里，在地表30至100米以下的岩床里穿過。建造該隧道的目的是為芬蘭南部市鎮（包括赫爾辛基、埃斯波、萬塔、許溫凱、耶爾文佩、凱拉瓦、考尼艾寧、基爾科努米、錫博和圖蘇拉）的超過百萬的居民提供淡水。現在已經併入波爾沃的原波爾沃鄉鎮也參與建設計劃，但從未從該輸水隧道採過水。

輸水隧道的起點在派延奈湖，該湖的面積為1080平方公里，為芬蘭第二大湖。隧道慢慢地由北向南朝下傾斜，所以水流可以自然地朝南流動。派延奈湖南部在輸水隧道口的水質很好，通常不用特別處理就可以直接飲用。輸水隧道的終點在大赫爾辛基地區萬塔市內的錫爾沃拉（Silvola）水庫。之後水被抽至飲水處理工廠。由於水流一直是在低溫狀態下流經隧道的，水質可以確保在良好的狀態，只需簡單的處理後就可以飲用。

隧道是在1972年開始建造的，並在1982年完工，花費大約為兩百萬歐元（通貨膨脹後調整過的數據）。在1999年和2001年由於石塊的塌落，隧道的部分需要維修。2008年輸水隧道得到大規模的維修。為了防止塌陷，隧道的南端部分得到加固。從2008年4月15日至12月31日維修期間，大赫爾辛基都會區的飲用水源來自萬塔河。

隧道的截面有16平方米（足以讓一輛卡車通過），水流量可達每秒10立方米。在現今用水量的需求下，飲水處理廠以每秒3.1立方米的速度從輸水隧道里取水。在水源中斷供水的情況下，輸水隧道也可作為緊急存水的地方。
擴散性思考

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擴散性思考（Divergent thinking）是一種思考的過程及方法，透過討論許多可能的處理方式，可以得到有創意的概念。擴散性思考一般是以自發性、非線性思維的方式進行，因此許多的概念可能在一些新的認知方式下出現了。在進行中，會在短時間內討論許多可行的作法，並可能在各作法中發現有意料之外的關聯性。在擴散性思考後，會再用聚斂性思考針對概念及資訊再整理及組織，會依照一些合理可行的步驟，整理出一個處理方式，有時可能就是正確的做法。

心理學家喬伊·保羅·吉爾福特在1956年首次提出聚斂性思考（convergent thinking）及擴散性思考的概念。

## 活動

可以促進擴散性思考的活動有：建立問題列表、留時間思考或冥想、腦力激盪法、subject mapping、畫概念圖、旅行、玩桌上的角色扮演遊戲、製作藝術品以及自由寫作。自由寫作時，可以專注一個主題，在短時間內以意識流的方式，持續不停的寫作。

## 外部連結

- "Changing (Education) Paradigms" by Sir Ken Robinson - video animation by the Royal Society of Arts
- Divergent Thinking in Psychology: Definition, Examples and Quiz
- Fuel Creativity in the Classroom with Divergent Thinking
- What Type of Thinker Are You? When you get stuck in convergent thinking, you miss possibilities open to you
泰伯廟

泰伯廟，又名至德祠、讓王廟，位於中華人民共和國江蘇省無錫市新吳區梅村街道的伯瀆河畔。

## 沿革

為紀念周太王長子泰伯而建。他因讓位，與弟仲雍避居江南，在梅里建勾吳國，並築「泰伯城」，是吳文化的發源地之一。東漢桓帝永興二年（154年），令吳郡太守糜豹在泰伯故宅立廟。明弘治十一年重建大殿，現存的泰伯廟為明清建築，前有單孔拱形石橋，名為「香花橋」。橋北立花崗岩石牌坊，鐫有「至德名邦」。石壇北為櫺星門，刻有雲龍、仙鶴雕飾。1983年，當地政府對泰伯廟進行整修時，塑泰伯像尊，身高4.5米。兩廂塑泰伯、仲雍後裔共二十八尊塑像。1987年，陸定一和趙朴初分別題寫「泰伯廟」和「至德高風」額。

1999年，錫山市籌資1500萬元，修建附近主體工程，至年底完成。2006年5月25日，中華人民共和國國務院公布泰伯廟與泰伯墓為全國重點文物保護單位。

## 儀式

泰伯廟也是當地群眾的重要祭祀場所，每年農曆正月初九泰伯誕辰日，四周百姓都會來廟內燒香祈福。泰伯廟會，2007年被無錫市人民政府列為市級非物質文化遺產。2009年，被列為江蘇省非物質文化遺產。世界吳氏宗親會每兩年一次來到梅村，舉行大型祭祖活動。2011年4月，中國(無錫)吳文化節期間，為祭祀吳地人文始祖泰伯，無錫鴻山吳文化廣場舉行泰伯銅像揭幕儀式。

## 圖庫

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- 泰伯廟和墓的全國重點文物保護單位標牌

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- 泰伯廟祭祀的泰伯

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- 泰伯廟入口

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- 泰伯廟中的古井

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- 泰伯廟

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- 泰伯廟中的拱門

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- 泰伯廟

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- 泰伯廟

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- 泰伯廟附近的河流
梅爾菲憲章

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《梅爾菲憲章》或稱《奧古斯都之書》（Liber Augustalis）是1231年9月1日神聖羅馬帝國皇帝腓特烈二世在西西里王國頒布的新法典。憲章在梅爾菲完成，兩個世紀前腓特烈二世母系諾曼人祖先正是從這裡開始征服南義大利。梅爾菲憲章最初只是對1220年頒布的卡普阿法令的改革：卡普阿法令本身就是對1140年阿里亞諾法令的革新，最終梅爾菲憲章奠定了未來六個世紀西西里法律的基礎。

雖然梅爾菲憲章據稱是由腓特烈二世本人所作，但是卡普阿總教區總主教雅各伯·阿馬爾菲塔諾（Giacomo Amalfitano）可能對憲章也有很大影響，教宗甚至譴責他接受和建議了一些違背教會意願的法律條款。一般認為憲章應歸功於皮埃爾·德· 維涅，但幾乎可以肯定的是，憲章是由腓特烈二世、賈科莫和皮埃爾共同參與的制憲會議工作數月所完成的。

憲章由拉丁文寫成，頒布後之後翻譯成希臘文。正如過去的西西里法律一樣，憲章適用於全國所有人：倫巴底人，希臘人，撒拉森人，德意志人和猶太人。憲章253項法條共分為三部分：

- 第一部分重點關注公法（共107條，其中一部分在所有的手稿中遺失了）
- 第二部分重點關注司法程序（共52條）
- 第三部分重點關注封建法、私法、刑法（共94條）

梅爾菲憲章就像之前西西里王國頒布的法令一樣，強化王權，削弱封臣。羅傑二世的立法集權化和官僚化傾向在一個世紀後的梅爾菲憲章依舊繼續。同樣憲章繼續強調了君權神授和君主統治的合法性。腓特烈二世在憲章中寫道：「我們延續了人類的希望，並使我們登上羅馬帝國的巔峰。「

軍事方面，憲章禁止未經許可攜帶武器，並建立了一支撒拉森人常備軍，使得國王無需徵召那些因憲章而憤怒的貴族們。並且封建制度在其他方面也受到了嚴重影響，例如禁止封地交易、結束次級分封、所有封臣必須服從國王的徵稅。

教會方面，憲章以特殊的方式影響了那些擁有大量土地的主教。神職人員須接受普通法院的判罰、剝奪了對異端的審判權、禁止獲得土地、被迫售賣遺產。

如同大的教區和貴族領地，城市也收到了憲章集權法律的影響，城市的自治權被移除。現在城市不僅要服從國王也要服從國王的大臣們。城市無法成為公社，就像很多北義大利城邦一樣。並且城市被禁止選舉執政官（consuls）或波德斯塔podestàs（中世紀晚期義大利城市的官員名稱，主要指城邦的首席行政長官），飽受掠奪。和貴族領地一樣，城市也被剝奪了刑事司法權，並將其轉交給國王和大臣們。

這些地方長官和大臣形成一個具有強大影響力的階層。越來越多的普通人被提拔，而侍奉國王的貴族越來越少。地方長官在等待國家選任決定的前一年就開始領取俸祿，這也使得他們更加效忠於王國和他的政府，因為除此之外他們一無所有。王國（Regno）的高級官員如海軍上將（ammiratus ammiratorum）、首席書記官（protonotary）或國務卿（logothete）、內侍官（Chamberlain）、大總管（seneschal）、總理大臣（chancellor）、大元帥（constable）和最高司法官（justiciar）皆是如此。最後則是首席王室法院（Magna Curia, Curia regis）和最高上訴法院。王室審計法院（Magna Curia Rationum）作為王室法院的一部分，也成為了龐大官僚機構的審計部門。除此之外，還有一種議會不僅由貴族也由學者和平民地主組成。不過這種議會並沒有任何形式的討論或者說就是橡皮圖章一樣的立法機構，一切立法都是國王制定和廢除，議會僅僅只是儘可能的給出建議，然後接受並頒布法律。

經濟方面，國家壟斷了絲綢、鐵和糧食。另一方面，國內貿易關稅被取消，以前比薩和熱那亞的貿易優惠特權被廢除，全國的度量衡被統一管理。

最後，憲章重申了所有公民在法律面前人人平等。憲章很大程度上削弱了貴族的權利並遵循羅馬法律面前人人平等的傳統，因此理論上所有的自由民、所有的公民都是平等的。同樣的，為了平民的利益，腓特烈二世禁止嚴刑拷打（trial by ordeal），要求他的法官改用「我們憲章和古代法律都共同引用的判決方法」。憲章用邏輯和理性的方法消除了審訊中的迷信的部分，例如駁回使用烙鐵的原因是人們相信「炙熱的鐵自然熱量會逐漸升高，這是多麼愚蠢，毫無疑問它是會變冷的」，禁止用水刑的理由是相信「犯人的負罪感會使他不能沉入水中，實際上只要保持足夠的空氣人就無法沉沒。」。腓特烈二世也禁止用決鬥來審判，要求更加重視證人的證詞，雖然騎士和無法提供證人的案件除外。

憲章附帶的內容還涉及到了醫療執業。腓特烈二世宣稱，要想成為醫生就必須要實際操作經驗，這是1231年歐洲很多受大學教育的醫生所沒有的。

根據恩斯特·康托洛維茨的說法，梅爾菲憲章就是「現代行政國家的出生證明」

## 出版和翻譯

- Constitutionum Regni Siciliarum (ed. 1773)

## 文獻資料

- David Abulafia, Frederick II. A Medieval Emperor (1988), chapter six.
- Messana, Federico. Liber Augustalis o Costituzioni melfitane (1231).
懷來站

懷來站位於中華人民共和國河北省張家口市懷來縣土木鎮太平堡村西南側、太平溝村東南側，是京包客運專線京張段的一座車站，於2019年12月30日啟用。

## 歷史

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原京張鐵路曾在距康莊站11.57公里處設懷來站，1955年因修建官廳水庫，康莊-狼山段改線，原懷來站被撤銷。現有懷來站於2017年開始建設，2019年12月30日啟用。

## 車站設計

懷來站基於懷來悠久的葡萄種植史，將「葡萄美酒夜光杯」作為設計主題。站房正面設有10根形似葡萄藤的Y型立柱，外幕牆採用取意雞鳴驛古城牆香檳色的陶土板，並裝飾有四幅銅浮雕，分別展現「一座古城」（雞鳴驛古城）、「一位英雄」（懷來出身的戰鬥英雄董存瑞）、「一瓶美酒」（中國第一瓶乾白葡萄酒誕生地）、「一湖淨水」（官廳水庫）的意象，體現懷來的自然人文景觀和文化內涵。二層候車廳頂棚吊頂以葡萄藤架和中式園林建築椽木結構為設計靈感，吊掛13塊金屬網，玻璃圍擋上裝飾有陣列網幕圖畫，地面裝飾有將葡萄葉、葡萄粒、雪花、奧運五環等元素結合在一起的拼花。本站設有10米寬進站天橋1座，8米寬旅客出站地道1座，站房1、2層均設有候車區，一層候車區通往1站台，二層經由天橋可到達1站台和2站台乘車。

## 車站結構

懷來站設有2座側式站台及4股道，站台採用雙柱多曲面不對稱懸挑式飾面級清水混凝土雨棚，為此類雨棚在中國的首次應用，雨棚柱形似高腳杯，呼應「葡萄美酒夜光杯」的主題。

站房2層｜候車室｜2層候車室、檢票口、進站天橋

站房1層｜售票區｜售票處

候車室｜進站口、安檢

候車區、檢票口、進站通道

出站口｜出站閘機

站台｜側式站台

1站台｜京包客運專線往北京北方向（東花園北）

正線｜京包客運專線上行列車通過線

正線｜京包客運專線下行列車通過線

2站台｜京包客運專線往包頭方向（下花園北）

側式站台

地下｜地道｜出站地道

## 基本資料

- 英文名稱：Huailai Railway Station
- 位置：中華人民共和國河北省張家口市懷來縣土木鎮太平堡村、太平溝村
- 座標：40.376689 115.558223
- 擁有者：中國鐵路北京局集團張家口車務段
- 途經線路：京包客運專線京張段
- 站台：2
- 股道：4
- 站體類型：地面車站
- 車站類別：客運站
- 使用狀態：使用中
- 車站代碼：12185
- 電報碼：VQP
- 拼音碼：HLA
- 啟用：2019年12月30日
觀音復興宮

觀音復興宮，是位於臺灣桃園市觀音區觀音工業區的開漳聖王廟，前身為大溪區的阿姆坪復興宮，因興建石門水庫而搬遷。

## 前身

光緒十六年四月（1890年），墾民林勝源出資招募民眾進山開墾大嵙崁水流東（三民）、八結（百吉）、湳仔溝、新柑坪、舊柑坪、阿姆坪、竹頭角（長興）等地區，該年秋建立阿姆坪南雅宮，同年十月落成，香火來自大溪仁和宮。次年（1891年）五月二十八日，與原住民發生衝突，廟身被焚。1909年初，大嵙崁學務委員呂鷹揚、江健臣、呂建邦、黃丙南、王式璋、黃玉麟各出資本合力開墾阿姆坪四十餘甲地，並倡議原址桃園廳海山堡南雅莊鴨母坪重建廟宇。1912年，眾人出資出力復建，同年秋完竣，乃改宮名為「復興宮」。但1914年農曆七月十五日，差點再毀於原住民之手，此後每年七月十四日進行普渡。

阿姆坪復興宮的信仰圈曾有阿姆坪、八結、湳仔溝、新柑坪、舊柑坪、竹頭角、大溪坪、水流東、分水崙、十三份與復興區角板山等地區。在石門水庫興建之前，阿姆坪當地居民便會迎媽祖，於開漳聖王聖誕當日遶境。

## 今狀

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石門水庫興建期間，地方人士便決議將宮廟隨居民遷移至觀音鄉樹林村，1961年將神像迎至樹林新村，為當地的信仰與社交活動中心。除觀音復興宮得到開漳聖王神像外，百吉復興宮分配到廟門板、角板山福興宮、三民東興宮分別擁有香爐神器等。觀音復興宮廟祝陳耀雄表示，以前要去進香，最少要三台遊覽車，現在剩一台。

至於阿姆坪土地公廟舊廟留在原地。

從阿姆坪遷來的廖金田回憶，樹林新村當時是一片沙地及防風林，收入不佳生活不好過，後來政府向村民徵地蓋工業區，卻帶來環境汙染，身體不健康，此廟供奉的開漳聖王是他生命重要的寄託。在2018年報導時，因觀音工業區空氣汙染，宮廟周邊區域年輕人口外移嚴重，觀音復興宮已不復當年之榮景，造成維持宮廟運作經費拙困，因此僅能在有限的經費與人力之下，勉強維持廟務的運作。
惠山寺經幢

級別 = 全國31.58204 120.26704 惠山寺經幢，位於中華人民共和國江蘇省無錫市惠山區的惠山寺景區，是全國重點文物保護單位。

## 沿革

無錫惠山寺「古華山門」內有兩座石經幢，右為唐造陀羅尼經幢，左為宋普利院大白傘蓋神咒幢。其中陀羅尼經幢為唐朝乾符三年（876年）建造，上面有白鹿山人李端符書，總高523米，下有基座二層。底層為八邊形須彌座，下有雲水紋，中間束腰鐫角柱體，刻有「佛頂尊勝陀羅尼經」並序書，每面9行、行59宇。而普利陀大白傘蓋神咒幢為宋熙寧三年（1070年），幢身刻四個獅頭，枋唐幢建造，其形式大小基本相同。由於幢基破損嚴重，1998年11月，南京博物院文物保護技術研究所負責全面修復，將兩幢埋於地下的三層升高至地面上，並採取扶正、補缺及防風化措施，重新恢復經幢原貌。2006年5月25日，中華人民共和國國務院認定其為全國重點文物保護單位。

## 圖庫

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- 惠山寺石經幢

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- 惠山寺石經幢

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- 惠山寺石經幢

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- 惠山寺石經幢文保碑
鴻山墓群

鴻山墓群，又稱鴻山越國貴族墓，現有鴻山遺址博物館、中國吳文化博物館，位於中華人民共和國江蘇省無錫市新吳區鴻山鎮東部。

## 特點

鴻山墓群位於新吳區，有近百座。2003年，南京博物院考古研究所、無錫市錫山區文管會對其中7座古墓考古發掘，出土文物2300餘件。墓葬以丘承墩特大型墓為主，其餘各墓隨之呈扇形分布。出土遺存物有青瓷器、低溫硫璃陶器、玉器等。大墓中發現良渚文化、馬家浜文化層。2004年，該考古發現被認定為當年「全國十大考古新發現」。2006年，中華人民共和國國務院公布其為全國重點文物保護單位。現有鴻山遺址博物館，為國家4A級旅遊景區。

## 圖庫

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- 鴻山遺址出土的青翁三足缶

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- 鴻山遺址出土的鳳鳥紋飾玉器，是吳越地區鳥圖騰崇拜的象徵。2008年被無錫市作為城市徽標
呂道南

呂道南（Antonio Didone，1933年12月8日－2018年6月13日），義大利靈醫會神父、醫生，臺灣宜蘭縣羅東聖母醫院院長，長期在宜蘭服務，成立早產兒基金、腎友基金會、和一般貧困基金會，第五屆醫療奉獻獎得主。

## 生平

1933年12月8日，呂道南（Antonio Didone）出生在義大利帕多瓦省奇塔代拉。他排行老大，下有四個弟弟、四個妹妹，其中兩個弟弟日後當神父，一個是老二呂若瑟、另一個是馬利歐。

呂道南13歲時不顧父親反對進入修道院就讀，1956年晉鐸神父。1959年隨天主教靈醫會來羅東，1961年奉指派到澎湖。擔任惠民醫院院長期間，他將病床從25床擴充到60床，為協助漁民推廣漁業重建碼頭，帶著民眾鑿井解決水資源問題。

1967年，呂道南到羅東聖母醫院服務。當時羅東聖母醫院只分內、外、婦科，所有醫療工作包括煮開水、倒痰盂，開刀房沒有通風設備，連止血鉗都沒幾支，在病床下鋪冰塊代替冷氣，外科醫師以手術檯當床，不論身分，眾人都得捲起衣袖一起幹活。

1973年，40歲時，呂道南返回義大利帕多瓦大學就讀小兒科，1977年回羅東後，有鑑於當時蘭陽地區對外交通不便，必須轉診到臺北的早產兒往往在路上夭折，率先添購保溫箱、照光治療等設備，成立其他醫院不願設立的新生兒加護中心照顧。羅東鎮鎮民方秋美表示，她的一對早產兒都是呂道南救活的，當時出生時丈夫因精神狀況不穩又無業，無力負擔龐大的早產兒保溫箱等照護費用，獲得呂道南救助。護理人員尤惠琴回憶，呂神父常自己出錢，囑咐她交給病患充醫療費。1970年代末，他常捐錢與捐血給五結鄉的鄭林素卿罹患地中海型貧血的女兒，拯救其性命。每月，他會利用兩、三個星期天，到大同鄉、南澳鄉等偏遠山區傳教、義診，補充醫療器材，灌輸原住民衛生教育。

1984年，呂道南成立腎友基金會，免除血液透析病患高額負擔，受益人次達萬以上；1985年成立一般貧困病患基金會；1986年成立聖嘉民啟智中心，訓練、復健智能障礙兒童；1989年成立早產兒基金會及復健之友會。

呂道南與副院長傅立吉都是義大利籍神父，但是兩人所精通的臺灣語言卻有所不同，呂道南精通台語、而傅立吉則精通中華民國國語。有不少來賓以為呂道南精通國語，在旁的聖母醫院人員立刻會告訴來賓，講台語也會通，等來賓開始說台語時，呂院長才感覺輕鬆起來。

呂道南生活儉樸，有台打字機已用了二十多年，同仁們都勸他換新的，卻一再以還能用回謝，直到老打字機終於故障，不得已買了新的，卻還抱著老打字機要請人再修。他將對色彩學的認識充分運用在聖母醫院新建大樓的內部設計上，手術室牆壁採用使人感到平和、安定淡綠色，各層樓病房的牆壁則是讓人覺得溫暖的淡粉紅色。有時醫院員工會勸他要謹慎查核求助對象，他總是回答會開口的人，必定是真正需要幫助，一次醫院遭竊，經調查發現是一名病患所為，呂道南不但未將送警，還掏錢給他。院長室秘書藍麗卿講了一個故事，醫院同仁家屬醫療費可以五折優惠，一次某同仁為替親戚節省醫療費，向呂院長騙稱這親戚是自己母親，而得四折優惠，後經院方人員查證是謊言，但呂院長認為病人一定有困難，還給予病人七折優待。

1990年秋，《聯合晚報》記者黃靖雅前來羅東聖母醫院訪問呂道南，她是在此出生、年幼時在此治療燙傷、父母也是在這過世。當時被稱為「大醫師」的范鳳龍剛過世，開院元老之一的安惠民神父早於1967年去世，高安修士和人稱「阿巴」的巴瑞士也於三年前病逝，王理智神父則於十年前轉赴肯亞服務，元老級的何義士修士也已轉駐澎湖惠民醫院，聖母醫院外籍醫師僅剩內科的馬仁光、和小兒科的呂道南二人。她感嘆臺灣是個不太有歷史感的地方，這些守著醫療崗位的外籍醫師也許再過十年，不再有人記得他們曾為清苦時期的臺灣做過什麼，但她認為這些教會醫院和外籍醫師仍是值得記錄的。

醫療人員藍麗卿回憶，呂神父從不宣揚自己的善行，直到醫院收到莫名其妙的禮物時，才發現原來院長又默默幫助了不少人，如有一位衣衫襤褸的婦人手提雞感謝提供院長她女兒就讀護校費用。1993年9月初，一對頭城鎮的父女來到羅東聖母醫院指名要找院長呂道南，並付了一萬元，說三十年前他妻子因急性胃病到來住院，但他家境貧窮，生活都有問題，院方獲悉後，以救人要緊，立即手術。

1995年3月13日，第五屆醫療奉獻獎名單公布，呂道南為獲獎者之一。

2000年時，呂道南診斷出罹患進行性上眼神經核麻痺症，隔年雖返回義大利就醫，但他不捨台灣，2004年再度返台定居。晚年時罹患非典型巴金森症，由慈濟義工吳益銘照顧、陪做彌撒、禱告。

2003年1月24日，內政部長余政憲將永久居留證給與華思儉、潘志仁、李智、呂道南、馬仁光、柏德琳。2017年12月26日，宜蘭縣代理縣長陳金德帶著六張中華民國國民身分證前往羅東聖母醫院致贈給靈醫會的呂若瑟、李智、呂道南、謝樂廷、傅立吉及卡通靈修士。

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2018年6月13日晚6點40分，呂道南在羅東聖母醫院去世，享壽85歲，他曾說需要他的地方就是家鄉，吩咐安葬在他惦記的宜蘭，葬於廣興天主教公墓。該年12月18日，聖母醫護管理專科學校羅東校區呂道南紀念大樓，由靈醫會董事長呂若瑟神父、聖母專校校長許壬榮、李智與安恆立神父、韓國乾修士、聖母醫院副院長黃子勇等人揭牌。

## 基本資料

- 外文名：Antonio Didone
- 職業：神父、醫師
- 性別：男
- 出生日期：1933年12月8日
- 出生地：義大利王國帕多瓦省奇塔代拉
- 逝世日期：2018年6月13日
- 逝世地：臺灣宜蘭縣羅東鎮羅東聖母醫院
- 國籍：義大利王國（1933年－1946年）、義大利（1946年－2018年）、（2017年12月26日－2018年6月13日）
- 墓地：臺灣宜蘭縣冬山鄉廣興天主教公墓
- 宗教：天主教
- 親屬：呂若瑟（弟）
- 獎項：醫療奉獻獎（1995年）
- 學歷：帕多瓦大學
重慶建川博物館

重慶建川博物館是一組位於重慶市九龍坡區的博物館群落，館長是樊建川。

## 歷史

2016年重慶市九龍坡區政府與樊建川簽訂協議，籌建重慶抗戰兵器工業舊址公園。2018年6月18日建成開館，毗鄰鵝公岩長江大橋，位於重慶市九龍坡區謝家灣街道付家溝1號，曾經是張之洞創辦的漢陽兵工廠西遷重慶舊址，也是重慶陪都時期國民政府兵工署第一兵工廠舊址。2013年作為重慶抗戰兵器工業舊址群之一被列為第七批全國重點文物保護單位。

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博物館聚落共有八個主題博物館，分別是兵工署第一工廠舊址博物館、抗戰文物博物館、兵器發展史博物館、票證生活博物館、中醫藥文化博物館、重慶故事博物館、中國囍文化博物館、民間祈福文化博物館。

## 交通

- 重慶軌道交通2號線、環線謝家灣站

## 基本資料

- 成立：2018年6月18日
- 地址：中國重慶市九龍坡區謝家灣街道付家溝1號
- 座標：29.52414 106.51844
- 類型：私人博物館
- 導演：樊建川
- 開放時間：9:00~17:30
- 網站：建川博物館聚落
硬齶

硬齶（醫學拉丁語術語：Palatum durum，英文：Hard palate）是一塊薄的水平骨板，由上頜骨的齶突和齶骨的水平板組成，位於口腔頂部。硬齶橫跨由保持上牙的牙槽突形成的牙槽弓（發育時）。

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## 備註

「硬齶」以往亦寫作「硬顎」，但「齶」與「顎」在解剖學上屬於不同的結構。「齶」指位於口腔頂部、分隔口腔與鼻腔的骨性與軟組織部分；而「顎」則主要指承載牙齒的上下頜骨結構。由於兩者在位置和功能上並不相同，現代醫學與解剖學文獻中已不再使用「硬顎」一詞。

## 基本資料

- 拉丁文：palatum durum
- 動脈：齶大動脈
- 神經：齶大神經, 鼻齶神經
坎弗蘭克國際車站

坎弗蘭克國際車站（Estación Internacional de Canfranc）是一座廢棄鐵路車站，位於西班牙庇里牛斯山的村莊坎弗蘭克，在松波爾特鐵路隧道的末端，該隧道使波城–坎弗蘭克鐵路得以越過庇里牛斯山脈。車站主樓於1928年開放，長240m，有365扇窗戶和156扇門。

## 歷史

1912年7月12日，法國一側開始修建松波爾特鐵路隧道，工程因第一次世界大戰而推遲，最後於1915年完工。

1923年，西班牙項目工程師Ramírezde Dampierre於開始建造車站。1928年7月18日，車站在西班牙國王阿方索十三世和法國總統加斯東·杜梅格的見證下，正式開幕。該站有365個窗戶，平台超過200m長，是當時歐洲第二大的車站，有「山上的鐵達尼號」之稱。車站規模如此之大，是因為法國與西班牙的鐵路軌距不同（前者使用1435mm 的標準軌，而後者則使用1668mm的西班牙軌距），列車無法直接通行，通過車站的所有旅客、行李和貨物都而需要轉車，這意味著站內需配有各種基礎建設以處理繁複的物流工作。車站內亦建有一個大型機車倉庫、兩個用於在兩國火車之間轉運貨物的棚子，以及其他各種附屬建築以及由此產生的複雜的軌道布局。車站的一部分被劃作法國領土，村里更建立了一所學校，供法國職員的孩子們使用。

西班牙內戰期間，佛朗哥在西班牙一側封鎖了隧道，以防止武器走私，但根據車站建立時所簽訂的國際公約，該車站在第二次世界大戰期間一直保持開放。西班牙當局與納粹德國國防軍達成了一項運營協議，貨運列車向北運送開採的鎢，向法國運送穀物，向南運送瑞士的轉運黃金。旅客服務亦沒有休止，這為一些猶太人和盟軍士兵提供了進入西班牙的逃生路線。

據說，車站曾在電影《日瓦戈醫生》（1965）的拍攝中使用過。儘管這部電影主要是在西班牙拍攝的，這說法的真偽卻不得而知。

1970年3月20日，車站終止運營，當時在波城–坎弗蘭克鐵路上的火車脫軌，摧毀了庇里牛斯山脈法國一側的L'Estanguet鐵路橋。由於當時法國國鐵資金不足，需要優先投入在其他地方，因此法方決定不重建這座橋並關閉跨界線。

## 現今狀態

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如今，車站大多已是雜草叢生，但大多數建築物都完整無缺，可以進入。主樓的屋頂已重新舖置，但因處於失修狀態而被圍封，除非在7月和8月時參與導賞團，否則公眾不得進入。2013至17年間，大約有120,000人參觀了該車站，這數字已經超越了車站仍在運營的時候使用車站的遊客總數。

車站的主體雖已廢棄，但有些較簡樸的設施仍在使用，服務每日兩列往返薩拉戈薩-德利西亞斯車站的旅客列車以及不定時的開往穀物糧倉的貨運列車。

西班牙阿拉貢自治區政府計劃在法國阿基坦大區政府的協助下，將車站活化成旅館，並在其旁邊建造一個新車站，重新開通鐵路，稱為「西跨庇里牛斯山鐵路」。旅館改建項目已經於2023年初竣工並開始營業。

## 基本資料

- 日語原文：坎弗蘭克
- 原文名：Canfranc
- 原文名：es
- 地理坐標：阿拉貢坎弗蘭克
- 國家：西班牙
- 座標：42.75065 -0.51460
- 海拔：1195m
- 途經線路：波城至坎弗蘭克、坎弗蘭克至哈卡
- 站體類型：地面車站
- 啟用：1928年7月11日
伍德伯里名牌折扣購物中心

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伍德伯里名牌折扣購物中心（Woodbury Common Premium Outlets，又名伍德伯里奧特萊斯或紐約奧特萊斯）是一座位於紐約州中央谷地 的奧特萊斯購物中心。購物中心為西蒙地產集團旗下的名牌折扣購物中心品牌所擁有，並以購物中心所在縣市為名。購物中心於1985年開業，並分別於1993年和1998年擴建。如今的伍德伯里奧特萊斯總占地面積超過72,000平方米，共有220家零售店，是世界上最大的暢貨中心。由於購物中心面積大，其地圖按主營業務用不同顏色標註不同區域。周末客流量大時，商場班堵車往返於停車場和購物中心。

由於購物中心靠近紐約市，伍德伯里奧特萊斯也被稱作紐約奧特萊斯，是外國遊客來紐約旅遊的重要景點之一。近年來，來自中國的遊客數量依舊超過日本旅客，成為光顧購物中心最多的外國旅客。

從紐約市有前往購物中心當日往返的旅遊大巴和擺渡車，購物中心也有翻譯、貨幣兌換及外國郵遞服務。購物中心廣播除了英語以外，還以普通話、日語、西班牙語、法語和葡萄牙語進行播報。

## 當地經濟效益

奧蘭治縣在其官方公告中，將伍德伯里購物中心稱為該縣的搖錢樹 (寶物)。即便是紐約州最近削減營業稅後，購物中心售賣的服裝及鞋類商品的營業稅也是該縣重要收入之一。購物中心也在當地物業稅中貢獻了很大一部分。

## 地點

購物中心位於32號紐約州州道上，17號紐約州州道北側，紐約州高速公路(87號州際公路)16號出口旁。在周末，擺渡車往返於購物中心和臨近的哈里曼站，該站可乘坐大都會北方鐵路傑維斯港線。

## 交通

購物中心為該縣帶來大量稅收的同時，也帶來了巨大的交通擁堵，尤其是在各大重要的購物季。2001年的黑色星期五因交通擁堵被載入史冊，當天不僅僅通往伍德伯里的高速公路擁堵，當地小路也堵成一團。有些人在購物中心內的道路上被圍困長達幾個小時。伍德伯里鎮政府及居民對此及其失望，指責紐約州警察局、名牌折扣購物中心及西蒙地產集團對此反應過慢，希望他們改善交通擁堵狀況。接下來的亡兵紀念日時，紐約州警察、伍德伯里警察及購物中心管理一起在指揮中心一起對交通進行疏導。

然而，2006年勞動節周末，交通擁堵再次創下新高，惡劣天氣加上返校特賣使得道路再次擁堵不堪。美國6號國道上的汽車一輛接一輛排成長龍，一直排到帕利塞茲州際公路。高速公路上向北排隊24公里，一直排到紐堡。警察局要求州政府為32號州道南行方向建造新的出入口，方便車輛上高速。據報導，在紐約州交通部的促進下，該匝道的設計和修建進度大大加快。

購物中心不僅為當地居民帶來交通不便，同時也帶來不小的環境污染。購物中心位於「中央山谷」地區狹長的谷地一端，汽車尾氣帶來的空氣污染不易散去。除此以外，伍德伯里居民認為購物中心只為城鎮帶來犯罪率、交通和污染。

2007年的黑色星期五，伍德伯里奧特萊斯第二次進行年度午夜狂歡購物節，吸引大量顧客前往，當日交通擁堵滯留路段最嚴重時長達10mi。

## 擴建計劃

2011年，購物中心宣布斥資一億美元進行擴建，為購物中心新建三層停車樓，增加60000sqft零售商店，新的商店立面，改善購物中心交通狀況。據統計，擴建項目新增400個建築相關崗位，新的商店帶來350-400個就業機會。擴建計劃與高速改造同時進行，預期三年完工。停車樓於2015年8月完工並投入使用，停車樓內裝有車位檢測系統，通過天花板上的紅綠燈指示該車位是否被占用，方便駕駛人尋找空閒停車位，或者前往其他層，減少為了尋找停車位浪費的時間，並改善出入交通。

## 基本資料

- shopping_mall_name：伍德伯里名牌折扣購物中心、Woodbury Common Premium Outlets
- 地點：美國、紐約州中央谷地
- 開業日期：1985年
- 開發者：西蒙地產集團
- 所有者：西蒙地產集團
- 商戶數：220
- 主力商戶數：3
- 建築面積：845,000 ft² (72,000 m²)
潘任惠珍

潘任惠珍，BBS，MH（Winnie Poon Yam Wai-chun，1955年－），前任香港觀塘區議會九龍灣選區議員，曾任觀塘區議會主席。

潘任惠珍在德福花園獲居民支持，自1985年起連續在十屆觀塘區議會選舉中獲勝，至今任職區議員超過38年，是目前觀塘區議會中最資深的議員。潘太雖然在2019年區議會選舉中受民主派區選聯盟的推薦，但她對於警察執法的言論和處理警民衝突的手法的曖昧態度，卻不受部分民主派支持者認同。2019年7月獲頒銅紫荊星章。

2021年9月7日，觀塘區議會召開會議補選正副主席，建制派議員呂東孩在當選副主席後，隨即提出解散民主派佔議會多數時設立的保安及政制事務委員會，並重新改組委員會。動議在主席柯創盛未參與表決的情況下獲得13票通過，除獨立民主派議員蘇冠聰一度提出質疑並離席外，其餘包括潘任惠珍和謝淑珍在內的兩名獨立議員都投票讚成建制派的動議。

## 簡歷

潘任惠珍於1955年出生，其後於1982年接任德福花園業主委員會主席一職。1985年，潘任惠珍在牛頭角西選區參選，當時該選區為一雙議席選區（另一議員為牛頭角下邨的代表），故潘任惠珍有感德福花園亦應有一名區議員代表而參選。最終她以以三千餘票勝出，開始成為觀塘區議會的區議員，並因此辭任業委會主席職位，改任執行委員。在1980年代至90年代初期時，她為左派地區組織觀塘民眾聯誼會的成員。

1991年，牛頭角西選區被分拆，她在德福選區競逐連任，因無人競爭而自動當選。她曾在1994年至1997年間，因民主派在觀塘區議會中佔過半數而任區議會主席一職。在1994年至2011年的每次選舉中，除1999年潘任惠珍以近六成的選票連任外，其餘選舉她都獲超過七成五的極高得票率連任。2015年，她再次因無人競爭而自動當選，為當屆極少數自動當選的民主派議員之一。此外，她在1997年至2004年，及2009年至今續任德福花園業主委員會主席。

2019年，潘任惠珍與獨立民主派候選人賴俊文及黎裕興競爭。在此次選舉中，她被賴俊文批評在8月24日觀塘遊行中未有現身調停，而她則解釋當區警方指揮官於WhatsApp曾承諾不會在德福花園範圍發射催淚彈，加上當日她於機場帶領街坊參與境外旅遊活動，只能委託丈夫留守負責協調工作。在民主派分裂下，潘任惠珍仍以65%的得票連任。

## 外部連結

- 潘任惠珍議員-110253487025086

## 基本資料

- 原名：Winnie Poon Yam Wai-chun
- 職位：觀塘區議會議員
- 任期開始：1985年4月1日
- 任期結束：2023年12月31日
- 前任：張雲千
- 選區：牛頭角西（1985年－1991年）、德福（1991年－1994年）、九龍灣（1994年－2023年）
- 職位：觀塘區議會主席
- 任期開始：1994年10月1日
- 任期結束：1997年6月30日
- 前任：林珩輝
- 繼任：侯瑞培
- 性別：女
- 出生：英屬香港
- 獲獎：

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費利克斯·捷爾任斯基警衛團

費利克斯·捷爾任斯基警衛團（Wachregiment "Feliks E. Dzierzynski"）是德意志民主共和國安全部門國家安全部（史塔西）下屬的準軍事組織。雖然以團命名，該組織逐漸形成了一個摩托化步兵師的規模，組成成員以營為單位組建。其職責是保護東德黨和國家領導人的人身安全，為有關建築做警衛工作。其成員由經驗豐富且意識形態上可靠者構成，與國家人民軍相獨立，戰時用來鎮壓叛亂和暴動。該組織由六個摩托化步兵營、一個炮兵營和一個訓練營組成，裝備有PSZH-IV裝甲運兵車、120毫米迫擊炮、85毫米和100毫米反坦克炮、ZU-23防空炮和直升機。成員身著紫色袖條。該團得名於蘇聯契卡的創始人費利克斯·捷爾任斯基。

## 基本資料

- 原文名：Wachregiment "Feliks E. Dzierzynski"
- 日期：1954年11月 – 1990年10月2日
- 國家：東德
- if: 軍種 軍種 部門：國家安全部
- 類型：步兵/內務部隊
- 功能：摩托化步兵
- 派駐部隊：東柏林阿德勒斯霍夫
- march：Präsentiermarsch des Wachregiment "Feliks Dzierzynski"
- identification_symbol：

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- identification_symbol_label：團旗
- identification_symbol_2：

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- identification_symbol_2_label：袖章
路易斯·拉卡列·波烏

路易斯·阿爾韋托·亞歷杭德羅·阿帕里西奧·拉卡列·波烏（Luis Alberto Alejandro Aparicio Lacalle Pou；1973年8月11日）是烏拉圭的政治家、律師。在2019年烏拉圭大選中，路易斯·拉卡列·波烏擊敗了執政黨廣泛陣線候選人丹尼爾·馬丁內斯，當選為烏拉圭總統。

路易斯·拉卡列·波烏的父親是烏拉圭前總統路易斯·阿爾韋托·拉卡列。他的當選終結了烏拉圭自2005年至2019年長達15年的左翼執政，他也成為繼其父親於1995年卸任之後，時隔25年來第一位當選總統的民族黨候選人。

## 背景

他出生在蒙得維的亞，是烏拉圭前總統路易斯·阿爾韋托·拉卡列和前參議員兼第一夫人胡莉亞·普的兒子。自2000他與洛倫娜·龐塞·德·萊昂結婚。他們有三個孩子：路易斯·阿爾韋托、維奧萊塔和曼努埃爾。

他的小學和中學教育是在蒙得維的亞的英國學校完成的，1998年，他在烏拉圭天主教大學獲得了法律學位。

## 政治生涯

在1999年的大選中，他被選為卡內洛內斯的代表，任期2000-2005年。2004年，在他的曾祖父路易斯·阿爾韋托·德·埃雷拉創立的民族黨的「赫爾再創造主義」運動的領導下，他再次當選。2009年，他第三次當選議員，任期至2015年。

從表面上看，拉卡列·波烏的職業生涯與佩德羅·博達貝里如出一轍。博達貝里也是烏拉圭前總統之子，他追隨父親進入政壇。

## 基本資料

- 原文名：Luis Lacalle Pou
- 職位：

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、第42任烏拉圭總統
- 副總統：比特阿麗斯·阿爾吉蒙
- 任期開始：2020年3月1日
- 任期結束：2025年3月1日
- 前任：塔瓦雷·巴斯克斯
- 繼任：阿曼多·奧爾西
- 職位：烏拉圭參議員
- 任期開始：2015年2月15日
- 任期結束：2019年8月12日
- 職位：烏拉圭眾議院議長
- 任期開始：2011年3月1日
- 任期結束：2012年3月1日
- 前任：伊馮娜·帕莎塔
- 繼任：豪爾赫·奧爾里科
- 職位：烏拉圭眾議員
- 任期開始：2000年2月15日
- 任期結束：2015年2月15日
- 政黨：烏拉圭民族黨
- 國籍：烏拉圭
- 子女：3名
- 出生地：烏拉圭蒙得維的亞
- 出生日期：1973年8月11日
- 蒙特維德亞英國學校：烏拉圭天主教大學
波納孔

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波納孔（Bonnacon、Bonaconn）是棲息在亞洲沙漠或低木地的傳說上的牛形動物，會排放灼熱且惡臭的糞便保護自己。

## 概要

根據古羅馬的博物學家老普林尼的《博物志》，波納孔的外型是長著馬鬃的牛，棲息在巴爾幹半島，角向內側彎曲，因此無法用在戰鬥，保身的方法是排放能將接觸之物燒焦的糞便。又，根據《亞伯丁動物寓言集》，波納孔的棲息地在亞洲。《黃金傳說》則記載，波納孔棲息在加拉太，和利維坦生下塔拉斯克。

## 外部連結

- Bonnacon at The Medieval Bestiary
越南海鷗航空

海鷗航空（Hãng hàng không Hải Âu；Hai Au Aviation）是越南第一家採用水陸兩用飛機營運的通用航空公司，自2014年9月10日起以2架中國石家莊中航塞斯納飛機有限公司產製之塞斯納Grand Caravan EX（國籍標誌及登記號碼分別為VN-B468、VN-B469）12人座水陸兩用飛機運營河內─下龍灣的航班。海鷗航空為天明集團（Thiên Minh Group，簡稱：TMG）之子公司，主要業務為定期航班、定點觀光班機與不定期包機業務等。

2017年亞洲航空子公司亞洲航空國際有限公司（AirAsia International Limited，簡稱：AAIL）、越南Gumin公司與與海鷗航空計劃以聯營方式在越南成立低成本航空公司。並於2018年12月初簽訂合作備忘錄，但是2019年4月17日亞洲航空宣布中止3方共組廉價航空的計劃。

## 航點

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- 定期航線
- 河內市─下龍灣
- 順化市─峴港市
- 峴港市─洞海市
- 定點觀光航點
- 下龍灣
- 順化市
- 峴港市

## 基本資料

- airline：海鷗航空、Hãng hàng không Hải Âu、Hai Au Aviation
- IATA代碼：n/a
- 機場代碼：HAI
- 呼號：n/a
- 成立：2011年
- 樞紐：內排國際機場
- secondary_hubs：富牌國際機場、峴港國際機場
- 列車編組：2
- 目的地：4
- 母公司：天明集團
- 總部：越南河內市
- 代表人物：總裁：陳仲堅 (Trần Trọng Kiên)
海鷗航空 (古巴)

海鷗航空（Aerogaviota）是一家古巴哈瓦那的航空公司。航點除了國內線還有至牙買加的航班，基地位於哈瓦那的何塞·馬蒂國際機場。由古巴軍方投資成立並於1994年開始由古巴政府管理，現由古巴民航公司（Corporación de la Aviación Civil S.A of Cuba，簡稱：CACSA）運營。

## 航點

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- 國內線：巴拉科阿、國王花園群島機場、哈瓦那、弗蘭克帕里斯機場、聖地亞哥古巴
- 國際線：牙買加京斯敦、牙買加桑斯特國際機場

## 機隊

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機型｜數量｜國籍標誌及登記號碼｜備註

ATR 42-500客機｜3｜CU-T1454、CU-T1455、CU-T1456｜CU-T1240移轉至古巴航空使用

米-8P直昇機｜1｜CU-H1424

- 曾使用過的機型
- 安-26客機（國籍標誌及登記號碼：CU-T1406）
- ATR-42 300/300F型客機（國籍標誌及登記號碼：CU-T1451、CU-T14512、CU-T14513）

## 飛安事件

- 2017年4月29日，一架安-26運輸機（國籍及登記號碼：2017古巴海鷗航空安26空難）執飛由哈瓦那近郊古斯塔沃·里佐機場起飛的軍方包機。墜毀在古巴西部阿特米薩省的山區，最早傳出機上有39名人員，之後古巴官方證實機上只有搭載8名機組員，且已全數罹難。

## 基本資料

- airline：海鷗航空、Aerogaviota
- 列車編組：4
- IATA代碼：KG
- 機場代碼：GTV
- 呼號：GAVIOTA
- 母公司：GAVIOTA, S.A.
- 成立：1994
- 總部：古巴哈瓦那
- 代表人物：Ana B. Sanz, M.D., Neurosurgeon
- 樞紐：何塞·馬蒂國際機場
- 網站：http://www.aerogaviota.com/
肯恩·布朗音樂作品列表

美國鄉村創作歌手肯恩·布朗出道至今一共發行了三張錄音室專輯、三張迷你專輯及十四首單曲。《音樂實驗》成為布朗第一張公告牌二百強專輯榜及第二張最佳鄉村專輯榜的冠軍專輯。

## 錄音室專輯

專輯名稱｜專輯資訊｜最高排名｜銷售認證｜銷量

美國｜美國鄉村｜澳大利亞｜加拿大

《同名專輯》｜、發行日期:、唱片公司: RCA納許維爾、發行形式: CD、數位下載｜5｜1｜60｜25｜、美國: 白金｜、美國: 550,200

《音樂實驗》｜、發行日期:、唱片公司: RCA納許維爾、發行形式: CD、數位下載｜1｜1｜33｜17｜、美國: 金｜、美國: 229,500

## 迷你專輯

專輯名稱｜專輯資訊｜最高排名｜銷量

美國｜美國鄉村｜加拿大

《靠近一點》｜、發行日期:、唱片公司: 獨立發行、發行形式: CD、數位下載｜40｜7｜、美國: 38,300

《第一課》｜、發行日期:、唱片公司: RCA納許維爾、發行形式: CD、數位下載｜9｜3｜28｜、美國: 89,800

《Mixtape: 第一輯》｜、發行日期:、唱片公司: RCA納許維爾、發行形式: 數位下載、串流｜15｜2｜16｜、美國: 22,000

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## 單曲

### 個人單曲

年份｜單曲｜最高排名｜銷售認證｜銷量｜所屬專輯

美國｜美國鄉村｜美國鄉村電台｜加拿大｜加拿大鄉村

2014｜《返璞歸真》｜《靠近一點》

2015｜《我曾如此深沉的愛著你》｜82｜15｜35｜、美國: 白金｜、美國: 314,000 ｜《第一課》

《深夜的最後一分鐘》｜31｜、美國: 50,000

《我愛我恨你》｜35｜、美國: 26,000 ｜非專輯單曲

2016｜《現在再也沒有什麼可阻止我們》｜88｜19｜、美國: 49,000 ｜《首張同名專輯》

《我們像雨中的雷聲》｜— 《我們像雨中的雷聲》並沒有在告示牌百強單曲榜上榜，但在告示牌榜外單曲榜登上第22位。｜30｜43｜、加拿大: 白金｜、美國: 66,000

2017｜《什麼如果》 (和勞倫·阿萊娜合唱)｜26｜1｜1｜45｜3｜、澳大利亞: 白金、美國: 5× 白金、加拿大: 3× 白金｜、美國: 889,000

《天堂》｜15｜2｜1｜33｜1｜、美國: 5× 白金、加拿大: 3× 白金｜、美國: 722,000

2018｜《解放自己》｜28｜1｜1｜58｜1｜、美國: 白金、加拿大: 白金｜、美國: 194,000 ｜《音樂實驗》

2019｜《和你一樣好》｜36｜3｜1｜62｜1｜、美國: 白金、加拿大: 白金｜、美國: 194,000

《周六夜晚》(混音版) 肯恩·布朗與(哈立德合作)｜57｜31｜、澳大利亞: 2× 白金、紐西蘭: 白金、英國: 銀｜《太陽城》 《自由靈魂》

《最完美的事》肯恩·布朗與(棉花糖合作)｜36｜1｜12｜37｜、澳大利亞: 4×白金、加拿大: 4×白金、美國: 白金｜、美國: 273,000 ｜非專輯單曲

《鄉思》｜35｜3｜1｜78｜2｜、美國: 白金、加拿大: 白金｜、美國: 136,000 ｜《音樂實驗》

2020｜《回到從前》 ｜29｜6｜3｜54｜3｜、美國: 金｜《Mixtape: 第一輯》

《世界之美》｜100｜28｜33｜—《世界之美》並沒有在加拿大百強單曲榜上榜，但在熱門加拿大數字銷量榜登上第33位。

《像這樣》 (與哈立德及斯韋·李合作)｜20｜6｜— |｜、美國: 金

《崇拜你》 ｜—《崇拜你》並沒有在告示牌百強單曲榜上榜，但在告示牌榜外單曲榜登上第3位。｜24｜—《崇拜你》並沒有在加拿大百強單曲榜上榜，但在熱門加拿大數字銷量榜登上第47位。｜— |

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### 合作單曲

年份｜單曲｜最高排名｜所屬專輯

美國｜美國鄉村

2016｜《無法停止的愛》 (錢德勒·史蒂芬斯 ft. 肯恩·布朗) ｜非專輯單曲

2017｜《Chatt Chatt》 (Haden Sightz ft. 肯恩·布朗) ｜《Chattanoogan Hooligan》

2018｜《截然不同》 (卡蜜拉·卡貝優 ft. 肯恩·布朗) ｜非專輯單曲

2019｜《相信》 (和布魯克斯與唐二重唱合作)｜7｜42｜《重啟》

2020｜《帶我回家》 (和Restless Road合作)｜8｜《Restless Road同名迷你專輯》

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## 其他上榜歌曲

年份｜歌曲｜最高排名｜銷售認證｜銷量｜所屬專輯

美國｜美國鄉村｜美國鄉村電台｜美國拉丁｜加拿大｜澳洲數位

2016｜《這是我的一切》｜27｜、美國: 金｜、美國: 22,000 ｜《第一課》

《敞開心扉》｜34｜、美國: 12,000

《藉口》｜36｜、美國: 11,000

2017｜《找到你》｜80｜13｜— 《找到你》並沒有在加拿大百強單曲榜上榜，但在熱門加拿大數字銷量榜登上第30位。｜、美國: 金｜、美國: 67,000 ｜《同名專輯》

《我的是你的》｜34｜、美國: 18,000

《點燃這個夜晚》 (和克里斯·揚合唱)｜45｜、美國: 8,000

2018｜《短裙天氣》｜42｜50｜《音樂實驗》

《周末》｜37｜、美國: 8,000

《寶貝，回到我身邊》｜42

《迷失在不知名的地方》 (ft.貝姬·G)｜— 《迷失在不知名的地方》並沒有在告示牌百強單曲榜上榜，但在告示牌榜外單曲榜登上第24位。｜39｜13｜、US: 14,000

2019｜《愛就像牛仔競技場》｜90｜17｜— 《愛就像牛仔競技場》並沒有在加拿大百強單曲榜上榜，但在熱門加拿大數字銷量榜登上第22位。｜35｜、美國: 20,000

《給我的女兒》｜90｜19｜— 《給我的女兒》並沒有在加拿大百強單曲榜上榜，但在熱門加拿大數字銷量榜登上第8位。｜、美國: 36,000

2020｜《我最後一次對你說對不起》 (和約翰·傳奇合唱)｜89｜18｜— 《我最後一次對你說對不起》並沒有在加拿大百強單曲榜上榜，但在熱門加拿大數字銷量榜登上第10位。｜《Mixtape: 第一輯》

《包在我身上》(和托馬斯·瑞特合唱，艾娃·馬克斯客串)｜91｜電影《狗狗史酷比！》原聲大碟

《飄走》(現場版)｜59｜非專輯歌曲

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## 基本資料

- 藝術家：肯恩·布朗
- 錄音室專輯：3
- EP：3
- 單曲：14
向廷楷

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向廷楷（？1835年－8月6日），和名宜野灣親方朝昆，琉球國第二尚氏王朝政治家、三司官。向氏宜灣殿內第十一世。其和名原為盛島親方朝昆，被授予宜野灣間切總地頭後，改名宜野灣親方朝昆。

道光四年（1824年），向廷楷以耳目官的身份，與正議大夫梁光地等人一起前往清朝朝貢。道光九年己丑十月四日（1829年10月31日），就任三司官。道光十四年甲午十二月朔日（1834年12月30日），尚灝王賜給他紫地浮織冠。道光十五年乙未閏六月十二日（1835年8月6日）卒。

向廷楷娶歌人向詮（喜屋武按司朝教）之女思武大金為妻。第三子向有恆（宜灣親方朝保）後來也擔任過三司官。根據本部朝基的著作《私の唐手術》的描述，向廷楷精通唐手，是一位身高六尺三寸、體重二百三十多斤的大力士。
寧波軌道交通8號線

寧波軌道交通8號線是中國浙江省寧波市一條軌道交通線路，標識色為牡丹色。線路起自洪塘，自北向南經過青林灣、麗園路居住區，此後折向東經過寧波南部商務區，最終抵達南高教園區。8號線一期工程（下應南至開元路）在寧波軌道交通第三輪建設規劃中實施，2022年1月5日全線開工，2025年6月30日開通運營（下應南站暫不開通）。

## 線路走向

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寧波軌道交通8號線一期工程起自開元路站，沿江北大道向東敷設，下穿機場路後向南沿洪大路敷設並下穿姚江。此後線路沿麗園路繼續向南，下穿2號線後轉為沿南苑街向東敷設，在環城西路再度轉向南並在段塘中路轉向東，下穿奉化江後沿樟溪路、百梁路向南，在泰康路轉向東並下穿甬台溫高速，此後繼續向東沿泰康路至終點站下應南站。

## 歷史

### 規劃

寧波軌道交通8號線最早出現在2015年公布的《寧波市城市軌道交通線網規劃（修編）》中，該線路自姚江新城至海曙老城區西部，再抵達寧波南部商務區，最後抵達下應。2020年12月，8號線一期工程被列入國家發改委批覆的《寧波市城市軌道交通第三期建設規劃》中，批覆線路為姜村站至江北大道站。2021年11月2日，8號線一期工程可行性研究報告由寧波市發改委批覆。

### 建設

在8號線全線正式開工建設之前，洪大路站作為先行節點，於2021年7月15日開工建設。2022年1月5日，8號線全線開工建設，2023年1月10日，明州醫院–廟堰區間成為首個進行盾構施工的區間，2月28日成為首個貫通的區間。8號線正線於2024年3月完成洞通。在全線尚未洞通時，為加快工程進度，2023年11月1日，8號線在部分已貫通區間開始鋪軌。2024年8月，8號線實現全線電通，9月14日啟動熱滑試驗，2025年6月30日開通運營（下應南站暫不開通）。

## 車站

寧波軌道交通8號線一期設19座車站，均為地下車站，規劃7座車站與同期及前期規劃線路換乘。

### 站名

8號線多座車站站名因歷史傳承和辨識度的原因曾進行更改。

現站名｜原站名｜更名原因

開元路站｜江北大道站｜因車站位於開元路與江北大道交叉口而得名

洪塘站｜培訓中心站｜因車站位於洪塘街道中心區塊而得名

洪盛路站｜舊宅徐站｜因車站所在的洪盛路而得名

榭嘉站｜雲飛路站｜因車站區域原屬洪塘謝家村，周邊有榭嘉路、榭嘉社區，因而得名

市中醫院站｜天一家園西站｜因車站北側為寧波市中醫院而得名

聯豐站｜麗園北路站｜因車站區域原屬聯豐村，周邊有聯豐路、聯豐新村等聯豐片區地名而得名

鄞州公園南站｜明州醫院站｜因車站位於鄞州公園南側而得名

學府路站｜鄞州高教園區站｜因車站東側學府路而得名

寒松路站｜天宮莊園站｜因車站所在的寒松路而得名

下應南站｜姜村站｜因車站位於下應街道原下應老鎮區南部而得名

### 車站裝飾

8號線一期車站設計以「紅幫文化之旅」為主題。車站以青藍色為主要色調，模擬絲絨布料的質感和紋理，同時在柱頭模擬中山裝衣領的形象以展現紅幫裁縫的文化氛圍。全線車站中，澤民站和南部商務區站為主題車站。其中，澤民站主題為「綴玉聯珠」，融合旗袍與西裝元素設計。南部商務區站主題為「裁雲鏤月」，展現服裝的裁剪和縫紉工藝。

## 車輛

### 列車簡介

寧波軌道交通8號線一期採用6輛編組的B型地鐵車輛，最高速度80公里/小時，初期配車23列，全數採用株洲中車時代電氣提供的牽引及輔助系統。列車還具備全自動無人看守運行（UTO）能力。

### 行車組織

寧波軌道交通8號線計劃初期採用單一交路運營，遠期在洪塘站和寒松路站間開行區間車。運營初期兩端首末班車時間為6:00和22:00，高峰行車間隔6分鐘，平峰間隔8分鐘，低峰間隔10分鐘。

## 附屬設施

### 車輛基地

寧波軌道交通8號線一期設置下應南車輛段和洪塘停車場。下應南車輛段與7號線合址共建並共用試車線等設施，位於金達南路以東、首南東路以南、前塘河以北區域，接軌寒松路站，承擔7號線、8號線列車乘務、列檢、保養以及臨時、定期維修任務。洪塘停車場位於江北大道以東、杭甬客專以南區域，接軌洪塘站，承擔8號線列車乘務、列檢、保養任務。

### 主變電所

寧波軌道交通8號線與7號線共享下應主變電所，與4號線共享謝家主變電所，不新建主變電所。

### 信號系統

寧波軌道交通8號線一期採用由株洲中車時代電氣提供的信號系統。

## 基本資料

- name_background：inherit
- 服務路線：城市軌道交通線路
- 頻道：寧波軌道交通
- 狀態：運營中
- 運營範圍：浙江寧波江北、海曙、鄞州
- 啟用日期：寒松路–開元路（現狀）、下應南–開元路（一期）、下應南–國際會議中心（二期）
- 車站數目：18（當前運營）、19（一期）
- 首班車：6:00
- 末班車：22:00
- 運營單位：寧波市軌道交通集團有限公司、智慧運營分公司
- 性質：地下
- 車輛段：下應南車輛段、洪塘停車場
- 系統長度：22.6千米（一期）
- 軌距：1,435毫米（標準軌）
- 使用車型：B2型車
- 列車編組：6節編組
- 最高速度：80千米/小時
- 毀壞日：yes
戴寧 (台灣)

戴寧（1982年2月23日），中華民國嘉義市政治人物，曾任嘉義市議會議員，曾任嘉速前進無黨聯盟總召，2020年曾參選嘉義市立法委員，失利。父親戴建三為前嘉義市議員並連任六屆，母親賴惠勉為退休教師。

## 政治生涯

戴寧大學畢業後在台北投資公司，後在其父說服下回嘉義參選市議員，自2010年連任至2025年。

戴寧自述，他在當選後由父親做主。而2022年他被羈押後，他的家人替其登記參選並當選。

## 爭議

### 詐領助理費

2022年3月9日，戴寧因涉及詐領助理費案遭檢調搜索。嘉義地檢署認為戴寧自2012年6月起，於擔任議員期間與曾姓、戴姓及許姓助理等3人，共同以虛報親友人頭及以少報多之方式，不實申報請領公費助理補助費逾5百萬元，涉有貪汙治罪條例利用職務上機會詐領財物及刑法使公務員登載不實文書等罪嫌，犯罪嫌疑重大，其中戴寧有勾串共犯、證人之虞向法院聲請羈押禁見，同月13日，戴寧遭嘉義地院裁定羈押禁見。

5月11日，戴寧遭控詐助理費518萬，推諉給亡父態度惡劣，故檢方起訴重刑24年。9月19日，檢方已將所有證人詰問完畢，認為戴寧已無串證之虞，法院也認為無羈押必要，最終獲80萬元交保，並限制居住及出境。

2023年7月26日，法院一審判決結果，戴寧遭處有期徒刑10年6個月，褫奪公權5年。二審時戴寧認罪並願意繳回不法所得，減刑改判5年6月、褫奪公權4年，但戴寧仍上訴。最高法院駁回其上訴而定讞，依地方制度法第79條第1項第2款及第7款規定，解除其議員職權，自判決確定之日（即114年8月12日）起生效。戴寧於2025年8月19日發監台中女子監獄執行。

## 選舉紀錄

年度｜選舉屆數｜選舉區｜所屬政黨｜得票數｜得票率｜當選標記｜備註

2009｜第八屆嘉義市議員選舉｜嘉義市第一選舉區｜3,849｜6.19%｜

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2014｜第九屆嘉義市議員選舉｜5,023｜7.80%

2018｜第十屆嘉義市議員選舉｜4,419｜7.09%

2020｜第十屆立法委員選舉｜嘉義市立法委員選舉區｜14,000｜8.75%

2022｜第十一屆嘉義市議員選舉｜嘉義市第一選舉區｜3,382｜6.70%｜

<image>

## 基本資料

- 日語原文：戴寧、Tai Ning
- 別名：518議員、漂亮寶貝、九頭身議員
- 性別：女性
- 職位：第8－11屆嘉義市議員
- 任期開始：2010年3月1日
- 任期結束：2025年8月12日解職
- 選區：第一選舉區、（東區）
- 出生日期：1982年2月23日
- 出生地：中華民國台灣省嘉義市
- 國籍：中華民國
- 親屬：戴建三 (父)、賴惠勉 (母)
- 職業：政治人物
- 學歷：嘉師附小、崇文國小（舞蹈班）、蘭潭國中（美術班）、大業實中、國立嘉義高商、國立臺中技術學院（二專部）、嘉南藥理科技大學、國立嘉義大學公共政策研究所、國立臺灣大學─復旦EMBA境外專班課程（就讀中）
- past：嘉義市議會 (第8－11屆) 議員、（2010年3月1日－2025年8月12日）、嘉義市自行車委員會主任委員、嘉義市跆拳道委員會主任委員
分叉會合模型

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在並行計算中，分叉會合模型是設置和執行並行程序的一種方式，使得程序在指定一點上「分叉」（fork）而開始並行執行，在隨後的一點上「會合」（join）並恢復順序執行。並行區段可以遞歸的fork，直到達到特定的任務粒度（granularity）。Fork–join可以被視為是一種並行設計模式，它最早由馬爾文·康威公式化於1963年。

## 概述

通過遞歸的嵌套fork–join計算，可以獲得並行版本的分治范型，表達為如下一般性偽代碼：

```
'''解决(问题)''':
    '''if''' 问题足够小:
        直接解决问题 (顺序算法)
    '''else''':
        '''for''' 部份 '''in''' 细分(问题)
            '''fork''' 子任务来'''解决(部份)'''
        '''join''' 在前面的循环中生成的所有子任务
        '''return''' 合并的结果
```

## 例子

簡單的並行歸併排序是一種fork–join演算法：

```
mergesort(A, lo, hi):
    '''if''' lo < hi:                     // 至少有一个输入元素
        mid = ⌊lo + (hi - lo) / 2⌋
        '''fork''' mergesort(A, lo, mid)  // 分叉出子任务处理第一个递归调用，它(潜在的) 并行于主任务
        mergesort(A, mid, hi)       // 主任务处理第二个递归调用
        '''join'''
        merge(A, lo, mid, hi)
```

第一個遞歸調用是「分叉出」的（forked off），這意味著它可以在單獨的線程中的執行，從而並行於這個函數的後續部份，直到join導致所有線程同步化。儘管join看起來很像一個屏障（barrier），但二者並不相同，因為各個線程在一個屏障之後將繼續工作，而在join之後只有一個線程繼續工作。

在上述偽碼中第二個遞歸調用不是分叉的；這是故意為之的，因為分叉任務是要付出代價的。如果把二個遞歸調用都設置為子任務，主任務在被阻塞在join之前將沒有任何額外的工作可以進行。

## 實現

在fork–join模型的實現中，fork的典型的是任務、纖程即輕量級線程，而非作業系統級別的「重量級」線程或進程，並使用線程池來執行這些任務：fork原語（primitive）允許編程者指定「潛在的」並行，由實現機制接著把它們映射（map）到實際的並行執行之上。這麼設計的原因是建立新線程趨於導致很大的開銷。

在fork–join編程中用到的輕量級線程，典型的有它們自己的調度器，調度器典型的採用工作搶斷策略，並將這些線程映射到底層的線程池。這種調度器比全特徵的搶占式作業系統調度器要簡單的: 通用的線程調度器必須處理針對鎖的阻塞，而在fork–join范型中，線程只阻塞在join點上。

在OpenMP框架中，Fork–join是主要的並行執行模型，儘管OpenMP實現可以支持也可以不支持並行段落的嵌套。支持它的還有：Java concurrency框架、微軟.NET的.NET並行擴展和Intel的線程建造塊（TBB）。Cilk程式語言有對fork和join的語言級別支持，其形式為`spawn`和`sync`關鍵字或Cilk Plus中的`cilk_spawn`和`cilk_sync`。

## 外部連結

- A Primer on Scheduling Fork–Join Parallelism with Work Stealing
佩奇牧首修道院

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佩奇牧首修道院（Манастир Пећка патријаршија）是一座中世紀塞爾維亞正教會修道院。該修道院坐落於科索沃佩奇附近。修道院於13世紀建立，曾是塞爾維亞宗主教的居住地。14世紀，修道院經歷了擴建，1346年，當塞爾維亞佩奇牧首區建立時，該修道院成為了塞爾維亞牧首的駐地。佩奇修道院由數座教堂組成，在中世紀和近現代早期，它也被當做塞爾維亞牧首、總主教們的陵寢。自2006年起，該修道院成為了科索沃中世紀古蹟群的一部分。該古蹟群是由佩奇修道院與其他三處塞爾維亞正教會古蹟組成的聯合世界遺產。

在教會轄區上，佩奇修道院屬於普里茲倫和拉什卡教區。但它是由同時兼任佩奇總主教的塞爾維亞牧首直轄的。在塞爾維亞中世紀建築中，佩奇修道院是特別的。有三座教堂連成一座，共計有四座教堂。

## 基本資料

- 成立：13世紀
- 區：塞爾維亞正教會
- 位置：Near 佩奇, 科索沃
議會房屋

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議會房屋（council house）是一種位於英國，由當地地方政府開發的公共房屋。公屋屋邨可以是一系列議會房屋以及其他如學校或者商鋪結合的群體。根據《1919年房屋法案》，英國從1919年開始興建議會房屋，直到1980年代開始逐漸減少。
黃金大廈

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黃金大廈（Golden Building）是香港一個商住混合屋苑，由三大華資地產公司—新鴻基地產、長江實業及新世界發展合作發展。位於九龍深水埗福華街146至152號。大廈內設有黃金電腦商場（Golden Computer Arcade；中文名稱「黃金」意譯自「Golden」）與高登電腦中心（Golden Computer Centre；中文名稱「高登」音譯自「Golden」）兩個電子產品銷售場，不過設計用途不同，1樓原本設計是用作酒樓及戲院，所以兩者在建築設計上不互通，為比較罕見的設計。

由於兩家商場的英文名字非常相近，不少外國人都以為是同一家商場。高登電腦中心位於上層（1樓），而黃金電腦商場則位於地下及地庫。

高登電腦中心（1樓）主要售賣手提電腦，亦有一些電腦硬體店。黃金電腦商場地下（G/F）主要售賣遊戲機、遊戲光碟/卡、手提電腦及週邊配件，而地庫主要售賣電腦硬體及週邊配件例如螢幕、滑鼠、鍵盤、電競產品、手提電話配件、光碟，亦有售賣手提電腦、平板電腦及電腦書籍。黃金電腦商場與台北同類型的光華商場十分相似。三個商場過百家店舖形成了一個大型的電腦購物中心。

## 歷史

前身是1928年開設的南針製造廠，曾經是本港最大的電筒製造商之一，香港日占時期一度為日軍製造軍需用品，廠房於1970年代拆卸後重建為黃金大廈，住宅部份於1980年入伙。黃金大廈的商場開業時本是一個以時裝批發為主的商場，隨著香港電子業發達，加上鄰近電子貨品集中地鴨寮街，商場在幾年後開始變成銷售電腦為主。到1980年代中，電視遊戲機及IBM桌上電腦兼容機成為商場主要銷售的產品，而樓下的店舖亦開始售賣盜版軟體。1990年代，香港海關大力打擊盜版軟體，使賴以為生的非法經營必須從良。後來因為香港政府推行電腦教育，加上高登商場的名聲開始在社會上流傳，所以連地下本來賣時裝的黃金商場也轉型售賣電腦產品。

最早改建成電腦商場的是位於黃金戲院樓上的高登電腦中心，當時主要發售和電腦有關的電子零件及蘋果電腦Apple II 兼容機，而上蓋物業則為私人住宅。1983年，商場營運初期，曾外借作電影《毀滅號地車》其中一幕的取景地。

高登電腦廣場（Golden Computer Plaza）是高登電腦中心的新翼，於2007年年初才落成，為原來的高登33電腦廣場及銀都桌球城改建部份，開業初期為黃金戲院。兩個商場之間互通，卻各自有獨立的樓梯和扶手電梯上落，地面入口只有桂林街一處。高登電腦廣場已於2017年3月10日結業並封閉，曾一度計劃改建作戲院並計劃於2018年落成，提供3個影院，座位超過300個，並由娛藝營運，但2018年初傳出工程受阻並被業主立案法團勒令停工的消息後即一直停工並荒廢至今。

## 文化

### 盜版軟體集散地

早期黃金電腦商場下層有不少店舖售賣盜版軟體，黃金電腦商場在公眾眼中為盜版軟體在香港的集散中心。甚至在香港的酒店房間內介紹香港的小冊子，也提到在這裡可以買到各式各樣的軟體，差不多任何市面有售的電腦應用及遊戲軟體，無論熱門或者冷門，都可以在黃金找到盜版，所以每日都有很多外國遊客慕名而來。不過在美國政府及商業軟體聯盟（BSA）的壓力下，當時的香港海關亦不斷在此處大舉掃蕩。近年由於香港市民普遍對智慧財產權的意識提高，香港的寬頻上網速度提高亦促使更多人透過網際網路下載軟體，加上不少免費的開源軟體及共享軟體的出現，使到購買盜版軟體的人等大減，售賣盜版軟體的情況已不復再，只僅餘極少數不良店鋪在鄰近地點以游擊式經營。

### 「黃金嘜」風氣

1990年代前，在全球市場上電腦的價格都非常高昂，所以著名廠家出產的個人電腦在香港社會上並不常見，價錢昂貴促使很多香港人在商場購買組裝電腦，以節省金錢。當時在黃金與高登銷售的組裝電腦被稱為「黃金嘜」（即是黃金高登的砌機），有些人認為黃金嘜價廉物美，又可以自由組合。1990年，一臺Compaq出產的486DX33售價約33,000港元，惟一部具備同等功能的「黃金嘜」則只需要8,000港元，為廠家出產的25%價錢。不過，對於不熟悉電腦的買家來說，由於黃金嘜店舖的經營手法良莠不齊，而且售後服務不足，使到他們不太願意前往購買組裝電腦。到現代已沒有「黃金嘜」此一叫法，但「去黃金砌機」已是大眾是為了組裝電腦而前往黃金電腦商場（或高登電腦中心）購物的印象。

### 高登討論區由來

1990年代後期，由於網際網路在香港流行，使到商店間的競爭帶到網上。為了保障顧客免於受騙，商場同業建立了一個網站，將電腦產品的市價在網站上公開。網站後來增設討論區，原意是希望討論與電腦有關的話題，但之後內容慢慢偏離最初定位，於是演變成為今時今日討論話題廣泛的高登討論區，更後來衍生出各個以「登」字為名討論區，例如LIHKG討論區（連登）、郊登討論區（hkgalden.org）、膠登討論區（已關閉 - hkgalden.com）

## 圖片集

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- 黃金電腦商場（2019年）

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- 高登電腦中心內貌（2010年）

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- 黃金電腦商場地庫商店主要售賣週邊配件（2016年）

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- 基座的高登電腦中心與黃金電腦商場（2007年攝，現時外伸式霓虹燈招牌已遭拆除）

## 交通

交通路線列表

- 港鐵
- 港鐵：深水埗站D2出口
- 巴士 2AA20102
- 專線小巴
華南理工大學化學與化工學院

華南理工大學化學與化工學院（簡稱：華工化工學院）是華南理工大學下屬的理工科學院，成立於2008年1月。

## 歷史沿革

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化工學院是在2008年1月，由原化工與能源學院與化學科學學院合併組建。

化工系成立於1952年全國院系調整時期，由中南地區幾所大學的化工系合併組建而來。1958年8月大躍進時期，華南工學院分出化工系與造紙系，成立華南化工學院；後在1962年8月併入華南工學院。1970年11月，華南工學院的化工類院系與暨南大學化學系合併組建為廣東化工學院；後於1978年並回華南工學院。

化學繫於1960年創辦。1980年代初，在全國率先創辦應用化學專業並更名為應用化學系。

1994年，化學工程研究所、化工系、應用化學系和環境研究所合併成立化工學院。2002年，應用化學系從化工學院分出，併入理學院；2004年再從理學院分出，獨立為化學科學學院。2004年，化工學院擴展為化工與能源學院。2008年，學校學科調整，將化工與能源學院和化學科學學院合併，組建為現在的化學與化工學院。

## 組織機構

- 本科教研系 化學工程系 應用化學系 製藥工程系 能源化學工程系
- 實驗平台 重點實驗室 實驗中心 工程中心
- 教授委員會 學術委員會 學位評定分委員會 教學指導委員會 職稱評審委員會 實驗室安全管理委員會
- 行政部門 學院辦公室 學生工作辦公室
- 教師組織 學院工會 學院教代會 關工委
- 學生組織 研究生會 團委學生會 化工安全工程師協會 ** 女工程師俱樂部

## 學術科研

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### 學科設置

截至2019年12月，化工學院共有如下的博士後流動站、研究生學位授權點和本科專業：

- 博士後流動站：化學工程與技術、化學
- 研究生碩士、博士學位授權點：
- 一級學科：化學工程與技術
- 二級學科：化學工程、應用化學、工業催化、化學工藝、生物化工、能源環境材料、製藥工程
- 一級學科：化學
- 二級學科：高分子物理化學、無機化學、有機化學、物理化學、分析化學
- 本科專業：化學工程與工藝、製藥工程、能源化學工程、應用化學

其中，化學工程為國家重點學科，其在2017年全國第四輪學科評估中獲評為排名前5%~10%的A-；化學學科在2016年進入ESI全球排名前1‰，2017年入選「雙一流」學科建設名單；化學工程與技術和高分子物理化學為廣東省重點學科；本科化學工程與工藝專業為國家級特色專業和國家級一流本科專業建設點，應用化學專業為廣東省特色專業和國家級一流本科專業建設點，製藥工程專業為省級一流本科專業建設點。

### 科研平台

- 重點實驗室 傳熱強化與過程節能教育部重點實驗室 綠色化學產品技術廣東省重點實驗室 廣東省燃料電池技術重點實驗室 廣東省功能分子工程重點實驗室
- 工程中心 中德「無機膜用於清潔能源和潔淨環境」聯合實驗室 廣東省綠色精細化學產品工程技術研究開發中心 廣東省創新製藥工藝與過程控制工程藝術研發中心
- 實驗中心 化學工程與工藝實驗教學中心 化工專業實驗教學中心 化學與化工實驗教學中心
- 學院開發團隊 膜科學與能源材料研究組 Alkyne Chemistry Laboratory 醫藥工程與結晶控制實驗室 微納傳熱與節能研究中心 生物煉製研究中心 精細化學工程研究室 過程系統工程研究中心 綠色化學研究中心 生物質資源化工團隊 天然氣技術研究所

## 現任領導

截至2022年11月，學院的領導組成為：

- 院長：李映偉
- 黨委書記：許國民
- 副院長：樓宏銘、胡建強、余皓、梁振興
- 黨委副書記：劉才剛

## 知名校友

- 政界
- 成思危（1952級無機化工專業）：中國民主建國會中央委員會前主席，第九、十屆全國人民代表大會常務委員會副委員長，「中國風險投資事業之父」
- 陳孫文（1964級本科化纖專業）：曾任海南省人大常委會副主任、三亞市人民政府市長
- 陳成（1974級本科無機化工專業）：曾任海口市人民政府市長、海南省政協副主席、黨組副書記
- 陳建軍（1986級碩士化學反應工程專業）：廣西壯族自治區自然資源廳黨組書記、廳長，曾任廣西壯族自治區旅遊局局長、廣西壯族自治區國土資源廳廳長
- 曾穎如（1992級碩士應用電化學專業）：廣東省文化和旅遊廳黨組副書記、副廳長，廣東省文物局局長，曾任共青團廣東省委書記、省青聯主席
- 企業界
- 王杏生（1963級本科無機化工專業）：泰國王氏宗親總會理事長，利士中輪胎集團有限公司總裁，三攀化學有限公司董事長
- 學界
- 姜中宏（1952級化工系）：無機非金屬材料專家，中國科學院院士，華工材料學院光電通訊材料所所長
- 黨鴻辛（1952級化工系）：材料及機械摩擦、磨損與潤滑專家，中國科學院院士，中國科學院蘭州化學物理研究所研究員，中國摩擦學學科的開拓者與學術帶頭人之一
- 羅和安（1980級碩士化學工程專業）：化學工程專家，曾任湘潭大學校長
- 邱學青（1987級碩士環境化工專業、1991級博士化學工程專業）：製漿造紙工程專家，加拿大工程院院士，廣東工業大學校長，曾任華工副校長、華工廣州學院校長

## 基本資料

- 其他名稱：School of Chemistry and Chemical Engineering、South China University of Technology
- 隸屬：華南理工大學
- 建立日期：2008年1月
- 類型：學院
- 黨委書記：許國民
- 院長：李映偉
- 教師數：189人（專任，2020年）
- 本科生：1,205人（2019年）
- 研究生：1,126人（2019年）
- 地址：中國廣東省廣州市天河區華南理工大學五山校區
- 網站：學院官網
桃園臺產隼鷹

桃園臺產隼鷹為企業排球聯賽參賽隊伍之一，於企業十五年加入企業聯賽。由臺灣產物保險經營，球員以中原大學男子排球隊選手為班底；2019年10月17日，與桃園市政府簽約冠名合作。

## 球隊介紹

桃園臺產隼鷹排球隊為桃園市政府與臺灣產物保險股份有限公司於2019年冠名合作打造之城市球隊，以中原大學男子排球隊選手為班底，透過產、官、學三方合作，攜手參與企業排球聯賽，為推廣排球運動及培訓國內優秀體育人才而努力。

中原大學男子排球隊在陳克舟教練的帶領下，連續11年在大專排球聯賽男子公開一級打入前四強，且四度打入冠亞軍，並於2011至2014年分別連績拿下永信盃、媽祖盃及和家盃的社會組冠軍。中原大學是一所沒有體育相關科系的大學，選手平日係以課業為主，僅能利用晚上及周末課餘時間訓練。學校希望就讀中原的選手在畢業後，除了繼續打球外，大部分可以學以致用順利進入職場服務。

## 現役名單

企業19年名單：

- 領隊：陳昭鋒
- 執行教練：鄭州邑
- 教練：魏雲龍、翁明嘉
- 管理：林金何、謝粵珍
- 訓練員：李茂祁

背號｜姓名｜生日｜身高(cm)/體重(kg)｜位置｜備註

1｜施宇祥｜2004/11/22｜182/77｜主攻手

5｜林謙｜2002/04/04｜190/73｜舉球員

7｜林義祥｜2003/11/17｜182/79｜舉球員

9｜甘茂宏｜2003/05/29｜191/79｜中間手

10｜林錦龍｜2001/01/19｜194/86｜副攻手

12｜劉昱麟｜2003/12/03｜193/73｜主攻手

17｜張安成｜2005/07/07｜192/75｜中間手

18｜高宇浩｜2005/08/26｜183/70｜主攻手

21｜陳冠中｜2000/10/16｜188/78｜中間手

22｜陳柏勳｜2003/09/22｜171/72｜自由球員

23｜劉少宇｜2003/05/26｜187/75｜舉球員

32｜黃意凱｜2001/09/10｜173/65｜自由球員

39｜郭其昌｜2003/09/30｜183/83｜主攻手

47｜李權紘｜2001/11/10｜190/83｜副攻手

99｜李尼希米

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｜2002/03/30｜180/70｜主攻手

## 過往球員

姓名｜背號｜年度｜備註

林佾煒｜5｜2019-2020

曹晉誥｜9｜2019-2020

劉欣叡｜11｜2019-2020

許美中｜12｜2019-2020

鄧岳昕｜1｜2019-2021

林政瑋｜3｜2019-2021

李沛恩｜6｜2019-2021

陳冠中｜19｜2019-2021

劉鴻敏｜7｜2020-2021

黃仁威｜20｜2020-2021

陳政錡｜4｜2020-2023

洪熙鈞｜8｜2020-2023

曾祥銘｜14｜2020-2023｜旅外

鄭玉森｜16｜2020-2023

## 歷年戰績

### 例行賽

賽季｜排名

企業十五年甲級男女排球聯賽｜第四名

企業十六年甲級男女排球聯賽｜第四名

企業十七年甲級男女排球聯賽｜第三名

企業十八年甲級男女排球聯賽｜第四名

企業十九年甲級男女排球聯賽｜第四名

企業二十年甲級男女排球聯賽｜第四名

## 基本資料

- 頭銜：桃園臺產隼鷹、TFMI FALCON VOLLEYBALL TEAM
- 全稱：桃園臺產隼鷹排球隊
- 成立：2019年
- 主席：陳昭鋒
- 主管機構：林金何、謝粵珍
- 隊長：李尼希米
- 聯賽：企業排球聯賽
船幽靈

船幽靈，又稱舟幽靈，是流傳日本全國各地的海上幽靈成為怨靈的傳說。散見在江戶時代的怪談、隨筆、近代的民俗資料等。在山口縣、佐賀縣稱作妖。

## 傳承

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據說是會用杓子汲水使船沉沒的幽靈。死於海難的人們，將船弄沉以增加夥伴。防止的方法是將飯糰投入海中或事先準備無底的杓子等。

船幽靈在各地有不同稱呼，也稱妖、亡者船等。也有地方將海坊主視為船幽靈的一種。

## 關連作品

- 京極夏彥『船幽靈』（續巷說百物語）

## 相關

- 水鬼
電子點火頭

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電子點火頭，又名電子點火器、電子點火棒、電火柴，是一種用外部施加的電流點燃可燃性化合物的設備。

電子點火頭使用由加熱元件組成的橋絲來點燃熱原體，熱原體是大量易燃的煙火起始劑成分。

電子點火頭可用於需要在精確控制的時間點提供熱源的任何應用，通常用於點燃推進劑或炸藥。例子包括安全氣囊，煙火製造以及軍事或工業化學爆裂物。

## 設計

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電子點火頭由橋絲和熱源體兩個部分組成。橋絲是加熱元件，通常是細金屬絲的線圈或線圈的形式，金屬絲被包裹在熱原中，該熱原是一定程度的易於點燃的煙火引燃劑組合物。如果熱原具有足夠的導電性，它也可以充當橋接線。電火柴還附有可用於連接電流源的裝置，並有配備有防護罩或將其連接到待點火的裝置。

若要操作電子點火頭，需要具有適當電壓和電流的電源來向點火頭提供電流。當足夠的電流通過橋絲時，焦耳加熱定律使元素升高至熱原體的燃點溫度以上，熱原體即會開始燃燒。

商業電子點火頭製造商通常會指定電火柴的3個關鍵參數：電阻（通常為2歐姆），建議的點火電流（通常為1安倍）和最大不點火電流。點火系統上的「測試」按鈕通常通過發送被限制為遠低於不點火電流（通常為0.2安倍）的電流來檢測設置，以檢測常見問題（短路和斷開的線路）。
丹·布魯耶特

丹尼·雷·布魯耶特（Danny Ray Brouillette，1962年8月18日），美國政治人物、商人，2019年至2021年擔任美國能源部長，2017年至2019年擔任美國能源副部長。

## 早年

布魯耶特生於路易斯安那州潘考特維爾 (路易斯安那州)，畢業於馬里蘭大學。

## 職業生涯

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從美國陸軍退伍後，布魯耶特於1989年到1997年出任擔任眾議員。1989年至1997年擔任眾議員比利·淘金的立法主任。隨後於1997年到2000年擔任R. Duffy Wall & Associates的高級副總裁。2001年至2003年，美國總統選舉喬治·沃克·布希任內擔任美國能源部國會及政府間事務副部長。

之後於2003年到2004年擔任眾議員比利·淘金的幕僚長，兼任眾議院能源與商業委員會的幕僚主任。之後參與2005年能源政策法案的制定，特別是針對能源部的貸款擔保計劃及液態天然氣進出口的聯邦授權令的制定。

從2004年到2006年，布魯耶特擔任福特汽車副總統，專責公司的公司的國內政策團隊，兼任福特北美運營委員會委員。2006年，布魯耶特受聘為聯合服務汽車協會公共政策主管兼高級副總裁，為曾在美軍服役或現役的軍人及家屬提供金融服務。

布魯耶特還於2013年到2016年擔任成員的路易斯安那州礦物和能源委員會從委員。

## 副能源部長

2017年4月13日，總統唐納·川普宣布提名布魯耶特為美國能源部美國能源副部長。美國參議院於2017年8月3日確認布魯耶特的提名後，他於2017年8月8日宣誓就任。

## 能源部長

2019年10月18日，總統川普宣布提名布魯耶特為美國能源部長，接任宣布於年底辭任的里克·佩里。川普於11月7日正式向參議院提交提名。

2019年12月1日，佩里正式辭職，布魯耶特在參議院通過任命後代任能源部長。次日，參議院以70–15的結果通過提名。

## 個人生活

布魯耶特和他的妻子阿德里安娜都是美國陸軍的退伍軍人，育有九個孩子，均在家上學。一家人住在聖安東尼。

## 基本資料

- 原文名：en
- 職位：第15任美國能源部長
- 校長：唐納·J·川普
- 任期開始：2019年12月1日
- 任期結束：2021年1月20日、代理：2019年12月1日 – 2019年12月2日
- 副職：馬克·梅內澤斯
- 前任：里克·佩里
- 繼任：珍妮弗·格蘭霍姆
- 職位：美國能源副部長
- 總統：唐納·J·川普
- 任期開始：2017年8月8日
- 任期結束：2019年12月1日
- 前任：伊莉莎白·舍伍德-蘭德爾
- 繼任：馬克·梅內澤斯
- 職位：能源部國會及政府間事務能源副部長助理
- 總統：喬治·沃克·布希
- 任期開始：2001年
- 任期結束：2003年
- 前任：約翰·安傑爾（John Angell）
- 繼任：里克·迪爾伯恩
- 出生：丹尼·雷·布魯耶特、（Danny Ray Brouillette）
- 出生日期：1962年8月18日
- 出生地：美國路易斯安那州潘考特維爾
- 國籍：美國
- 政黨：

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共和黨
- 配偶：阿德里安娜（Adrienne）
- 子女：9
- 學歷：馬里蘭大學學院市分校（文學士）
觀光工廠

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觀光工廠是指製造業工廠將製造過程透明化，並且開放一般遊客參觀製造過程與工作流程的觀光型工廠。

## 歷史

在1950年代美國好時巧克力工廠開始開放傳統的觀光工廠供遊客參觀。2002年時任台灣經濟部常務次長的施顏祥提出希望結合製造業工廠與觀光服務的觀光工廠概念。

## 台灣觀光工廠

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台灣觀光工廠是指經由台灣經濟部的製造業工廠服務化輔導轉型政策，將具有產業文化、教育價值 或地方特色的製造業工廠所在地，將其產品、製程或廠地、廠房轉型為兼營觀光景點的服務場所。傳統製造業工廠因為時代轉變，面臨需求、技術等困境而停止成長或衰退時，藉由多元經營的轉型思維，依照原本製造業工廠的特色、文化，加以包裝、改造後呈現工廠製造過程的透明化與展示化，成為一般遊客可入內體驗、消費並造訪的觀光景點。

### 發展過程

2002年時任台灣經濟部常務次長的施顏祥提出希望結合製造業工廠與觀光服務的觀光工廠概念。2003年，台灣經濟部工業局及經濟部中部辦公室委託工業技術研究院技轉中心輔導開始推行觀光工廠計畫。2008年，台灣經濟部工業局制定五大觀光工廠評鑑要素，其評選項目為「主題特色」、「廠區空間」、「設施展示」、「服務品 質」、「營運模式」，核評通過之工廠可獲得觀光工廠標章，每3年需重新評查一次才能使用標章。台灣觀光工廠旅遊人次在2012年到2017年連續6年成長後，於2018年首度衰退，降至1988萬人次。2017年台灣OpView調查熱門觀光工廠排行榜，以台灣的嘉義、彰化與宜蘭最為密集，其次為桃園與台南，整體來說台灣的食品類觀光工廠最受歡迎。2019年底台灣經濟部統計，觀光工廠數量由2013年的104家不斷成長，至2019年底已超過141家。其中以食品類為主(40%以上)，其次為飲料及菸草業；地區則以中部為大宗(37.0%)，其次為北部(31.1%)。
台中市公車922路

台中市公車922路，目前行駛自敦化公園到中臺科技大學校區，原由四方客運行駛，後因四方客運勞資糾紛導致公司倒閉，現由全航客運營運。

## 歷史

- 2019年10月16日：922路「北屯行政大樓—大坑9號步道」通車。
- 2022年8月31日：路線調整為922路「北屯行政大樓—中臺科技大學」。
- 2023年10月19日：因四方客運勞資糾紛，次日起該線部分班次將交由睿奕交通及全航客運代駛。
- 2023年10月31日：因四方客運全數司機皆已離職本路線由全部班次交由全航客運代為行駛，所有代駛班次皆為原922路延駛「敦化公園—中臺科技大學」，班次大幅縮減。
- 2024年3月1日：由全航客運接駛，並調整發車時刻。
- 2024年9月16日：調整發車時刻。

## 路線基本資料

單程行車里數約10公里，單程行車時間約35分鐘。往中臺科技大學共35站，往敦化公園共33站。

自敦化公園起，沿敦化路一段、松竹路三段、二段、一段、旱溪東路三段、軍福十九路、軍功路二段、東山路一段、二段、廊子路至中臺科技大學校區。

### 時刻表

- 時刻表僅供參考，請以全航客運網站公告為準。時刻表更新時間為2025年1月1日。

台中市公車922路平日時刻列表

敦化公園開時刻｜敦化公園開備註｜中臺科技大學校區開時刻｜中臺科技大學校區開備註

06:25｜07:00

08:00｜08:45

09:30｜10:30

11:10｜12:00

12:45｜12:45

13:30｜13:30

14:15｜14:15

15:00｜15:00

15:45｜15:45

16:30｜16:30

17:15｜17:25

18:35｜18:30

19:20｜20:10

21:00｜21:45

22:25

台中市公車922路假日時刻列表

敦化公園開時刻｜敦化公園開備註｜中臺科技大學校區開時刻｜中臺科技大學校區開備註

06:25｜07:00

08:00｜08:45

09:30｜10:15

11:00｜12:00

12:45｜12:45

13:30｜13:30

14:15｜14:15

15:00｜15:00

15:45｜15:45

16:30｜16:30

17:15｜17:25

18:35｜18:30

19:20｜20:10

21:00｜21:45

22:25

### 收費

- 依里程計費；使用電子票證10公里免費。
- 基本里程：10公里。
- 基本里程票價全票20元、半票11元。
- 全票=2.431 x 搭乘里程數x （1+5%營業稅） （四捨五入）
- 半票=2.431 x 搭乘里程數x （1+5%營業稅） x 50% （四捨五入）
- 兒童、老人、身心障礙者及其陪伴者依規定半票收費。

### 停站

- 參見右側站牌路線圖。

## 基本資料

- 級別：平日:06:15-22:25、假日:06:25-22:25
- 終點站運營時間：平日:06:45-21:45、假日:07:00-21:45
- 起點站：敦化公園
- 途經：松竹寺、捷運松竹站、捷運北屯總站、葳格高中、大坑
- 關閉日期：中臺科技大學校區
- 運行周期：35-40 分鐘
- 長度：約10公里
- 其他線路：台中市公車8路、台中市公車88路
- 競爭交通：北屯-東山路段：、台中市公車1路、台中市公車15路、台中市公車21路、台中市公車66路、台中市公車203路、台中市公車270路、台中市公車271路、台中市公車276路、台中市公車277路
- 使用車輛：

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全線部分低地板公車
- 票價：依里程計費
- 發車間隔：固定班次
- 運營商：全航客運
- 主管機構：臺中市政府交通局公共運輸處
- fontcolor：green
台中市公車242路

台中市公車242路目前行駛自高鐵臺中站到吉星社區，後因四方客運勞資糾紛，現由統聯客運營運。

## 歷史

- 2019年7月1日：通車。
- 2020年11月16日：原「五權車站」端點改至「捷運大慶站（建國北路）」發車。
- 2021年5月1日：原「一江橋」端點延駛至「吉星社區」。
- 2022年2月1日：原「捷運大慶站（建國北路）」端點改至「高鐵臺中站」發車。
- 2022年4月1日：調整發車班次，由56班調整為34班。
- 2023年10月19日：因四方客運勞資糾紛，次日起該線交由統聯客運代駛，班次大幅縮減。
- 2024年3月18日：由統聯客運接駛。

## 路線基本資料

全程行車里數約16.4公里，行車時間約45-50分。往吉星社區42站，往高鐵臺中站42站。

自高鐵臺中站起，沿建國路、建國北路一段、二段、三段、三民路一段、復興路三段、四段、南京路、進德路、建成路、樂業路、東平路、新平路一段、永平路一段、中興東路、東平路、長龍路一段、新城路到吉星社區。

### 停站

- 參見右側站牌路線圖。

### 時刻表

- 時刻表僅供參考，請以統聯客運網站公告為準
- 時刻表更新時間為2025年10月3日。

台中市公車242路平日時刻表

高鐵臺中站開時刻｜高鐵臺中站開備註｜吉星社區開時刻｜吉星社區開備註

07:00｜06:10

08:00｜07:00

09:20｜08:10

10:15｜09:05

11:35｜10:25

12:30｜11:20

14:45｜13:35

15:20｜14:20

17:00｜15:50

17:30｜16:20

台中市公車242路假日時刻表

高鐵臺中站開時刻｜高鐵臺中站開備註｜吉星社區開時刻｜吉星社區開備註

07:30｜06:15

09:30｜08:30

11:20｜10:30

15:00｜13:50

17:00｜16:00

### 收費

- 依里程計費；使用電子票證10公里免費。
- 基本里程：10公里。
- 基本里程票價全票20元、半票11元。
- 全票=2.431 x 搭乘里程數x （1+5%營業稅） （四捨五入）
- 半票=2.431 x 搭乘里程數x （1+5%營業稅） x 50% （四捨五入）
- 兒童、老人、身心障礙者及其陪伴者依規定半票收費。

## 基本資料

- 級別：07:00 - 17:30
- 終點站運營時間：06:10 - 16:20
- 吉星社區：

<image>

高鐵臺中站
- 途經：

<image>

捷運烏日站、捷運九德站、捷運九張犁站、

<image>

捷運大慶站、中山醫學大學、

<image>

五權車站、高等法院臺中分院、公共資訊圖書館、第三分局、文化部文化資產園區、臺中酒廠、臺中家商、

<image>

臺中車站、帝國製糖廠、新建國市場、育英國中、長安醫院、太平運動場、東平國小、光華高工(一江橋)
- 運行周期：50分鐘
- 長度：16.4公里
- 其他線路：臺中車站 - 吉星社區：、台中市公車241路
- 競爭交通：

<image>

台鐵：大慶 - 臺中、大慶車站 - 五權車站：、台中市公車158路、臺中車站 - 山腳：、台中市公車51路、台中市公車280路、台中市公車286路、台中市公車288路
- 使用車輛：

<image>

統聯客運使用中興金龍低地板公車
- 票價：依里程計費
- 發車間隔：固定班次
- 運營商：統聯客運
- 主管機構：臺中市政府交通局公共運輸處
- fontcolor：white
台中市公車243路

台中市公車243路，目前行駛自東山高中到亞洲大學安藤館，原由四方客運行駛，後因四方客運勞資糾紛導致公司倒閉，現由台中客運營運。

## 歷史

- 2019年10月16日：通車。
- 2020年4月17日：取消繞駛成功路(台灣交響樂團)、大同路(明台高中(大同路))，改走中正路(霧峰郵局(明台高中))。
- 2023年8月30日：調整發車時刻。
- 2023年10月19日：因四方客運勞資糾紛，次日起該線部分班次將交由台中客運代駛。
- 2023年10月31日：因四方客運全數司機皆已離職本路線由全部班次交由台中客運代為行駛，班次大幅縮減。
- 2024年3月1日：由台中客運接駛，並調整發車時刻。
- 2026年5月20日：為配合太平區聯合行政中心啟用，便利民眾搭乘，雙向增停「太平區公所」站。

## 路線基本資料

全程行車里數約22.1公里，行車時間約60-65分鐘。往亞洲大學安藤館52站，往東山高中54站。

自東山高中（景賢六路）起，沿景賢六路、太原路三段、東光路、天祥街、新興路、育賢路、樹孝路、中山路三段、祥順路一段、新平路一段、中興路、太平路、永豐路、新仁路一段、甲堤路、甲堤南路、至善路、成功路、瑞城一街、中興路一段、中正路、林森路、福新路、柳豐路到亞洲大學安藤館。

### 時刻表

- 時刻表僅供參考，請以臺中客運網站公告為準。時刻表更新時間為2025年7月7日。

台中市公車243路平日時刻列表

東山高中（景賢六路）開時刻｜東山高中（景賢六路）開備註｜亞洲大學安藤館開時刻｜亞洲大學安藤館開備註

06:30｜05:30

07:20｜06:10

09:30｜08:10

10:30｜09:00

13:40｜12:10

14:20｜13:00

15:00｜13:30

17:10｜15:40

18:25｜16:30

18:45｜17:05

21:05｜19:50

23:20｜22:15

台中市公車243路假日時刻列表

東山高中（景賢六路）開時刻｜東山高中（景賢六路）開備註｜亞洲大學安藤館開時刻｜亞洲大學安藤館開備註

06:40｜05:30

09:30｜08:10

14:20｜13:00

17:10｜15:40

### 收費

- 依里程計費；使用電子票證10公里免費。
- 基本里程：10公里。
- 基本里程票價全票20元、半票11元。
- 全票=2.431 x 搭乘里程數x （1+5%營業稅） （四捨五入）
- 半票=2.431 x 搭乘里程數x （1+5%營業稅） x 50% （四捨五入）
- 兒童、老人、身心障礙者及其陪伴者依規定半票收費。

### 停站

- 參見右側站牌路線圖。

## 基本資料

- 級別：平日:06:30-23:20、假日:06:40-17:10
- 終點站運營時間：平日:05:30-22:15、假日:05:30-15:40
- 起點站：東山高中（景賢六路）
- 途經：太原車站、新光國中、太平區公所、太平樹孝商圈、成功國中、霧峰農工、省議會、亞大醫院
- 關閉日期：亞洲大學安藤館
- 運行周期：60-70 分鐘
- 長度：22.1公里
- 其他線路：太平中山路段：、台中市公車41路、太平永豐路段：、台中市公車284路、霧峰路段：、台中市公車107路、台中市公車108路、台中市公車200路
- 競爭交通：太平樹孝路段：、台中市公車241路、十九甲路段：、台中市公車7路、台中市公車285路、霧峰路段：、台中市公車綠3路、台中市公車50路、台中市公車59路、台中市公車151路、台中市公車281路
- 使用車輛：

<image>

全線配置低底盤無障礙公車；部分車輛配置一車三機
- 票價：依里程計費
- 發車間隔：固定班次
- 調度站：省議會站
- 運營商：台中客運
- 主管機構：臺中市政府交通局公共運輸處
- fontcolor：white
台中市公車248路

台中市公車248路，目前行駛自新烏日車站到修平科技大學，原由四方客運行駛，後因四方客運勞資糾紛導致公司倒閉，改由臺中客運營運。

## 歷史

- 2019年7月1日：通車。
- 2022年4月1日：調整發車班次，由40班調整為平日21班次、假日14班次。
- 2023年10月17日：因四方客運欠薪風波本路線由台中客運及睿奕交通代為行駛，班次大幅縮減。
- 2024年3月1日：由台中客運接駛。
- 2026年3月16日：為優化公車動線及提升烏日國中周邊社區往返高鐵台中站與大里地區的服務，原行使高鐵東路及環河陸橋之路段，改行駛公園路及新興路，並且雙向增停「烏日國中(新興路)」。

## 路線基本資料

全程行車里數約14.0公里，行車時間約40分鐘。雙向皆為14站。

自新烏日車站起，沿高鐵東一路、高鐵六路、高鐵東二路、高鐵二路、中山路三段、新興路、公園路、環河路三、二、一段、中興路一段、瑞城一街、成功路、成功二路、仁化路、工業路到修平科技大學。

### 時刻表

- 時刻表僅供參考，請以臺中客運網站公告為準。時刻表更新時間為2026年3月9日。

台中市公車248路時刻列表

新烏日車站開時刻｜新烏日車站開備註｜修平科技大學開時刻｜修平科技大學開備註

07:15｜06:30

08:40｜08:00

10:00｜09:20

14:10｜10:40

16:00｜14:50

17:40｜16:50

### 收費

- 依里程計費；使用電子票證10公里免費。
- 基本里程：10公里。
- 基本里程票價全票20元、半票11元。
- 全票=2.431 x 搭乘里程數x （1+5%營業稅） （四捨五入）
- 半票=2.431 x 搭乘里程數x （1+5%營業稅） x 50% （四捨五入）
- 兒童、老人、身心障礙者及其陪伴者依規定半票收費。

### 停站

- 參見右側站牌路線圖。

## 基本資料

- 級別：07:15-17:40
- 終點站運營時間：06:30-16:50
- 起點站：新烏日車站
- 關閉日期：修平科技大學
- 運行周期：40分鐘
- 長度：15.0公里
- 其他線路：台中市公車133路、台中市公車243路
- 競爭交通：新烏日車站：、台中市公車3路
- 使用車輛：

<image>

全線配置低底盤無障礙公車；部分車輛配置一車三機
- 票價：依里程計費
- 發車間隔：固定班次
- 運營商：台中客運
- 主管機構：臺中市政府交通局公共運輸處
- fontcolor：white
龍陵—瑞麗高速公路

龍陵－瑞麗高速公路（簡稱龍瑞高速），是中國國家高速公路網G56杭瑞高速的最後一段，也是亞洲公路AH14的一部分，位於雲南省西部，起於龍陵縣鎮安鎮龍山卡，終點在瑞麗市東出入口。

## 道路數據

<image>

龍瑞高速公路起於龍陵縣城東北保龍高速公路止點K598+200，止於瑞麗姐勒互通K125+200，主線全長128.4公里，建設標準為雙向四車道，路基寬度24.5米，設計行車時速80公里/小時。沿線設互通式立交7處（龍陵、芒市、風平、遮放、遮相、畹町、姐勒），連接線長8公里；建設特大橋9座全長7,576米、大橋91座全長46,168米，隧道15座13,142米，橋隧比高達32.8%。另外建有弄島連接線長33.6公里，為二級公路。

交通運輸部批覆初步設計總概算投資107.5億元人民幣，其中國家交通運輸部安排專項資金12.28億元人民幣，向亞洲開發銀行貸款2.3億美元，其餘資金從國內銀行貸款。

## 建設

2011年5月30日，龍瑞高速公路建設項目奠基。2011年7月，公路建設指揮部進場開始建設部署；2011年12月30日，龍瑞高速正式開工建設。2013年9月30日，龍瑞高速的第一條隧道——南天門1號隧道貫通。2015年5月30日，龍瑞高速芒市風平至畹町段通車，將芒市至畹町的行車時間從2小時縮短到40分鐘。同年6月30日，芒市立交橋至風平立交橋段建成通車；9月30日，畹町至瑞麗段及弄島連接線通車。2015年12月31日，芒市至龍陵鎮安段建成試通車，標誌杭瑞高速全面貫通。

## 自然災害

2016年8月，受颱風妮妲影響，芒市地區發生強降水，龍瑞高速三台山段多處塌方，交通雙向中斷。
瓦拉姆修道院

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瓦拉姆修道院（Валаамский монастырь，Valamon luostari）是一座位於俄羅斯卡累利阿地區拉多加湖中的修道院。12世紀由拜占庭僧侶聖塞爾吉烏斯及芬蘭僧侶聖赫爾曼建立。由於在歷史上坐落於瑞典與俄羅斯的邊境上，該修道院曾因戰爭屢毀屢建。在俄羅斯徹底確定了在卡累利阿的統治後，修道院才安定下來。修道院曾是芬蘭大公國的一部分，目前的瓦拉姆修道院是在被廢棄五十年後，於1989年重新復興的。它已成為俄羅斯一重要的宗教聖地和旅遊景點。
台州職業技術學院

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台州職業技術學院，簡稱台職院，是位於浙江省台州市椒江區的一所高等職業技術教育學校，由台州市人民政府主辦，於2001年5月成立，下設8個二級學院，33個專業，覆蓋區域主導產業和特色行業。為全國優秀高職院校、國家產教融合發展工程規劃項目推薦學校，設立了全國首家校企合作的混合所有制汽車學院。學院的專利轉讓率高出全國平均轉讓率的兩倍以上。與美國印第安納理工學院、東南科技大學、育達科技大學、香港專業教育學院等學校都有合作關係。

## 歷史

### 創校

在全國掀起辦高等職業技術教育學校（高等技校）的熱潮下，1998年4月29日，中國共產黨台州市委員會決定在台州市中心區籌建一所高等技校，取名為「台州職業技術學院」，並將相關建設工程列入台州市重點項目。隨後，一個名為「高校園區工程建設領導小組」的機構成立。12月25日，一期工程奠基開工。次年7月15日，「台州教育集團」成立，學院實行集團董事局領導下的院長負責制。9月15日，通過掛靠台州師專（現台州學院），學校面向全省招到學生499名。同年12月6日，浙江省人民政府批准籌建台州職業技術學院。跨入21世紀，2000年5月12日，台州職業技術學院（籌）正式揭牌。隨後學校正式發文，共設立五系一部。2001年5月15日，浙江省人民政府批准成立台州職業技術學院。全省當時共有32所籌建高等職業技術學院，該校是首批批准「摘籌轉正」的四所高職院校之一。5月17日，時任浙江省副省長魯松庭向台州職業技術學院副院長張達明授牌，標誌著台州職業技術學院的正式成立。6月18日，台州市委、市政府舉行慶典儀式，慶祝學院的正式成立。

### 發展

2003年2月10日，台職院從社會力量舉辦的民辦體制向政府舉辦的公辦體制轉變，成為台州市政府舉辦的高等職業技術學院。8月8日，台州工業學校併入台職院。同年，學院的領導體制也發生轉變，從「集團董事局領導下的院長負責制」轉為「黨委領導下的院長負責制」。2006年4月，浙江貿易經濟學校成建制亦併入台職院。在教育部專家組和浙江省教育廳的驗收肯定下，學院辦學規模進一步擴大，實現了「二次創業」，於2007年成功創建「全國優秀高職院校」。2008年12月26日，台州職業技術學院發展指導委員會成立，時任台州市副市長高敏擔任委員會首任主任。2009年4月份，台職院經浙江省批准，首次自主招生。2015年5月，首次躋身入中國專科院校排行榜百強，名列第66位。

2016年6月，阿拉爾分院成立於台州全額投資建設的阿拉爾教學城內。

2019年8月26日，玉環分院在玉環市中等職技校掛牌成立。

## 校歌

台州職業技術學院的校歌為《放飛理想》，由曾任台州職業技術學院黨委書記的潘璋德作詞，周旭亮作曲。

## 事件

### 2024年車輛衝撞事件

2024年3月19日中午11時20分左右，台州職業技術學院發生車輛衝撞事件，肇事者為該校學生，造成3死16傷。

## 基本資料

- 英語：Taizhou Vocational & Technical College
- SealInfo：台州職業技術學院校徽
- 校訓：敬業篤行，追求卓越。
- 成立：2001年
- 學校類型：高等職業技術教育學校
- 院長：潘玉駒（2024年）
- 黨委書記：胡韶光（2024年）
- 校址：浙江省台州市椒江區學院路788號
- 總面積：661畝
- 所屬部門：8個學院、33專業
- 教職員：教職工575人，專任教師361人
- 學生人數：1萬餘人（全日制在校生）
- 郵政編碼：318000
- 網站：https://www.tzvtc.edu.cn/、http://www.tzvtc.com/
- 備註：來源：
犬鳴峠

犬鳴峠是位於福岡縣宮若市犬鳴地區和糟屋郡久山町久原地區之間，穿越犬鳴山 (福岡縣)周邊一連串山脈的隘口。福岡縣道21號福岡直方線在通過此區域的路段設有長1,385公尺的新犬鳴隧道。

過去通過犬鳴峠的山路原本多彎道且有狹窄的隧道，因此在1975年完成了新犬鳴隧道，以方便雙向汽車的通行；現在由於位於福岡縣內築豐地區連結福岡都市圏處，隧道所在道路成為從北九州市、直方市通往福岡市除高速公路外最快的路徑，因此交通流量大，在夜間也常有大型載貨卡車通過。

## 舊犬鳴隧道

<image>

在過去新犬鳴隧道開通前的舊有山路路段中有一在1949年開通啟用全長約150公尺的舊隧道，原名為犬鳴隧道，在1975年新犬鳴隧道啟用後，在部分政府文獻上也會稱之為舊犬鳴隧道。

舊隧道停止使用後，由於欠缺管理維護，又成為非法傾倒廢棄物甚至是暴走族集會的場地。2012年正式封閉隧道，已停止使用山路路段也一併封閉，目前久山町方向由久山町公所和粕屋警察署設立告示牌：「監視系統監視中，非相關人等不得進入。因有落石，如有人進入可通報警察。」；另一側由宮若市政府和宮若警察署寫著：「前方禁止車輛通行」，同時福岡森林管理署也有告示：「前面是國有地，不得亂丟垃圾。」

### 犬鳴隧道燒殺事件

1988年一位在田川市上班的20歲作業員在自工作地點開車返家的路上，遭兩位不良少年纏上意圖強行借用車輛，後被強行擄至同夥家中，最後一夥五人共同將其綑綁帶至舊犬鳴隧道內，澆上汽油放火燒死。

五位年紀在16歲至19歲之間的少年於三天後被捕，主犯最終被判決無期徒刑。

### 犬鳴村傳說

有個都市傳說的內容為穿過舊犬鳴隧道後會抵達一個法律無法管到的可怕村落「犬鳴村」，進入該村落的人都無法活著回來；此後穿鑿附會出許多說法：

- 隧道前有個告示牌寫著：「前方日本國憲法不適用」。
- 在日本的官方地圖上完全沒有這地方。
- 由於在江戶時代受到外界不公正的對待，此後完全拒絕與外界往來，數百年來過著自給自足的生活，也由於長期近親結婚造成村民異常殘暴。
- 通過犬鳴隧道後，會先看到一片空曠的草地上停放許多殘破的汽車，再往前會看到一個堆滿殘骸的小木屋。
- 過了隧道後，行動電話都無法收到訊號，村內也無可聯外的公共電話。

再加上犬鳴地區現在已無人居住並留下許多廢棄建築物及設施，1988年在舊犬鳴隧道內發生焚燒殺人事件，2000年在隧道北側不遠處的犬鳴水庫發生殺人後棄屍，衍伸出更多都市傳說的內容。

雖然這些都市傳說的內容都無法和歷史上的犬鳴村（現在的大字犬鳴地區，過去的名稱為「犬鳴谷村」）相連，但位於犬鳴峠的舊犬鳴隧道以及周邊地區也成為許多人探險尋找靈異事件的地方；許多想要探險的民眾會在犬鳴峠附近尋找各種可疑的事物，甚至闖入已被封閉的舊犬鳴隧道、廢棄建築。

犬鳴村的都市傳說也在2019年被作為驚悚電腦遊戲犬鳴隧道 (遊戲)的故事藍本，2020年也有以其為藍本的電影《犬鳴村》上映。

## 基本資料

- 海拔：270
- 位置：位置圖
- 座標：33.675278 130.546667
- 位置：福岡縣宮若市、久山町