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義大利女子甲組排球聯賽

義大利女子甲組A1排球聯賽（Italian Women's Volleyball League Serie A1，Serie A1 italiana di pallavolo femminile），簡稱「義甲女排聯賽」。由義大利排球協會經營管理，於1946年創辦。是義大利最高層級別的職業女排聯賽，也習慣被視為世界上兩大水準最高的女排職業聯賽之一（另一個是土耳其女子排球聯賽），目前有14支參賽球隊。

義大利排球聯賽較為成熟，女子甲組聯賽分為兩個級別:A1及A2。而A1聯賽是等級最高的，其屬下的俱樂部多次在歐洲和世界賽事上奪冠。由於聯賽水準、職業化程度及資金較高，因而吸引了不少世界著名的球星及頂尖國際球員加盟。另外，聯賽設有升降班制度，A1聯賽本賽季排名最低兩隊會在下賽季降班到A2，A2聯賽本賽季排名最高兩隊會在下賽季升班到A1聯賽。

奧林匹亞拉文納女排俱樂部是目前為止成績最佳的球隊，已奪得11次聯賽冠軍。由於沒有一隊球隊能經常奪得冠軍，所以豪門球隊之稱會經常改變。現時科內利亞諾、米蘭、斯坎迪奇、諾瓦拉合稱為聯賽的四大球會。

## 賽制

聯賽最初採用單循環賽制，所有俱樂部都分在一個小組中。隨著越來越多的俱樂部加入聯賽，賽制變成了由各個小組組成的初始階段，俱樂部晉級到最後一個小組爭奪冠軍。1983年引入了季後賽形式，所有俱樂部在同一組中進行常規賽季，最好的球隊晉級季後賽。

### 現時賽制

由26輪組成，14支參賽球隊相互交手兩次（主場和客場）。常規賽結束後，前八名進入季後賽，第九名至第十二名進入挑戰盃附加賽，而第13名和第14名的球隊將降級到A2聯賽。

八強賽和四強賽均採三場兩勝制。八強賽被淘汰的四支球隊晉級挑戰盃附加賽小組賽。決賽採五場三勝制。

參加者：

第一輪常規賽排名第九至第十二的球隊參加，以三場兩勝進行制。決賽以單場比賽形式進行：獲勝者有資格參加挑戰盃。

## A1甲組聯賽參賽球隊

- 2024–25賽季義大利女子甲組排球聯賽共有14支參賽隊伍。

中文名稱｜英文名稱｜上賽季成績

科內利亞諾女排俱樂部｜Prosecco Doc Imoco Volley Conegliano｜冠軍

斯坎迪奇女排俱樂部｜Savino Del Bene Scandicci｜亞軍

米蘭女排俱樂部｜Numia Vero Volley Milano｜季軍

諾瓦拉女排俱樂部｜Igor Gorgonzola Novara｜第4名

基耶里女排俱樂部｜Reale Mutua Fenera Chieri '76｜第5名

皮內羅洛女排俱樂部｜Wash4Green Pinerolo｜第6名

瓦萊福利亞女排俱樂部｜Megabox Ondulati Del Savio Vallefoglia｜第7名

羅馬女排俱樂部｜Roma Volley｜第8名

佛羅倫薩女排俱樂部｜Il Bisonte Firenze｜第10名

布斯托阿西奇奧女排俱樂部｜Eurotek UYBA Busto Arsizio｜第11名

貝爾加莫女排俱樂部｜Volley Bergamo｜第12名

庫內奧女排俱樂部｜Honda Olivero Cuneo｜第13名

佩魯賈女排俱樂部｜Bartoccini-MC Restauri Perugia｜A2第1名

塔爾馬松斯女排俱樂部｜Cda Volley Talmassons Fvg｜A2第2名

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### 參賽球隊

球隊｜教練｜隊長｜球衣供應商

科內利亞諾女排俱樂部｜達尼埃萊·桑塔瑞利｜喬安娜·沃沃什

米蘭女排俱樂部｜斯提凡諾·拉瓦里尼｜阿萊西婭·奧羅

斯坎迪奇女排俱樂部｜斯特凡納·安蒂嘉｜布里特·赫伯斯

諾瓦拉女排俱樂部｜洛倫佐·貝爾納迪

基耶里女排俱樂部｜朱利奧·布雷戈利

皮內羅洛女排俱樂部｜米歇爾·馬爾基亞羅

瓦萊福利亞女排俱樂部｜安德里亞·皮斯托拉

羅馬女排俱樂部｜朱塞佩·庫卡里尼

佛羅倫薩女排俱樂部｜西蒙·本丹迪

布斯托阿西奇奧女排俱樂部｜喬瓦尼·卡普拉拉

貝爾加莫女排俱樂部｜卡洛·帕里西

庫內奧女排俱樂部｜洛倫佐·平圖斯

塔爾馬松斯女排俱樂部｜萊昂納多·巴比里

佩魯賈女排俱樂部｜安德里亞·吉奧維

## 外援球員

- 義大利女子甲組排球聯賽對比賽場上外援方面限制為4名球員。

球隊｜外援1｜外援2｜外援3｜外援4｜外援5｜主教練

科內利亞諾｜喬安娜·沃沃什｜加布里埃拉·桂馬萊絲｜朱婷｜伊莎貝爾·哈克｜馬蒂娜·武卡西克｜達尼埃萊·桑塔瑞利

米蘭｜妮卡·達爾德羅普｜勞拉·海爾曼｜海娜·庫爾塔吉奇｜海倫娜·卡佐特｜福留慧美｜斯提凡諾·拉瓦里尼

斯坎迪奇｜瑪雅·奧珍洛域｜布里特·赫伯斯｜安娜·卡洛琳娜·達·席爾瓦｜布倫達·卡斯蒂略｜安娜·科蒂科娃｜史特凡·安提加

諾瓦拉｜漢娜·奧爾特曼｜石川真佑｜馬婭·阿列克西奇｜薇塔·阿基莫娃｜塔蒂亞娜·托洛克｜洛倫佐·貝爾納迪

佛羅倫薩｜漢娜戴·維斯基巴｜博札納·布蒂甘｜卡羅·帕里西

## 基本資料

- 頭銜：義大利女子甲組排球聯賽、Serie A1 italiana di pallavolo femminile
- 本屆：2023–24賽季義大利女子甲組排球聯賽
- 尺寸：200
- 運動：排球
- 成立：1946年
- 隊伍數：14
- 國家：義大利
- 洲：歐洲
- 冠軍Image：科內利亞諾女排俱樂部（2024-25賽季,第8次）
- 奪冠最多：奧林匹亞拉溫那女排俱樂部（11次）
- 網站：官方網站
- 電視轉播：Rai Sport, Volleyball World TV
- 創辦人：義大利排球協會
薩達爾球場

納瓦拉球場（Estadio El Sadar）是位於西班牙納瓦拉自治區潘普洛納的足球場，建於1967年，是奧薩蘇納競技的主場。球場內可容納23,576人。

## 名稱

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自1967年至2005年，以及自2011年以來，這座體育場以其附近的一條河命名，被稱為El Sadar。從2005年至2011年，體育場的贊助商納瓦拉政府將雷諾·德納瓦拉體育場稱為Reyno de Navarra西班牙語拼寫為reyno，而不是現代的reino（意為「王國」，從意為「國王」的「rey」一詞衍生而來），使它顯得有些古樸。

## 歷史

納瓦拉球場的落成典禮於1967年9月2日舉行，當日葡萄牙的皇家薩拉戈薩（Real Zaragoza）與塞圖巴爾（Vitoria deSetúbal）進行了比賽。體育場可容納25,000名觀眾，但開幕時只有7,000名觀眾。這場比賽以1比1的平局結束。第二天，奧薩蘇納（Osasuna）以3比0擊敗維多利亞·塞圖巴爾（Vitoria deSetúbal），這是該隊在新球場中的首場勝利。第28分鐘，奧薩巴（Osaba）取得了奧薩蘇納（Osasuna）的第一個進球。

邦·喬維（Bon Jovi）在1996年6月5日的「這些天」巡迴演唱會中在體育館演出。

2014年11月，由於俱樂部巨大的經濟危機威脅其繼續存在，奧薩蘇納被迫將體育場出售給納瓦拉（Navarra）地方政府。該議案已在區域議會中以31票贊成，18票反對獲得批准。

2015年夏季，由於與安全相關的翻新工程，體育場的容量從19,800減少至18,375。

## 外部連結

- Reyno de Navarra in CA Osasuna official website
- WorldStadiums.com entry
- Estadios de Espana

## 基本資料

- 日語原文：納瓦拉球場
- 曾用名：納瓦拉球場（1967–2005, 2012–）
- 地點：西班牙納瓦拉自治區
- 座標：42°N 47°W
- 啟用：2 September 1967
- 翻修：1989, 2003, 2020
- 所有者：納瓦拉政府
- 運營單位：奧薩蘇薩
- 地面：草坪
- 計分板：Yes
- 造價：61,000,000 比塞塔
- 建築師：Tomás Arrarás
- 承建商：Construcciones Carlos Erroz, S.A.
- 容納人數：23,576
- 尺寸：104x
- 租戶：奧沙辛拿 (1967–現今)、西班牙
藍舌石龍子屬

藍舌石龍子屬 （學名：Tiliqua），又名巨柔蜥屬，為石龍子科下包含最多物種的屬。在澳大利亞多半被稱為「藍舌蜥蜴（blue-tongued lizards）」，或簡稱為「藍舌（blue-tongues）」或「blueys」。該屬的一個顯著特徵是碩大的藍色舌頭，可以向潛在的敵人發出虛張聲勢的警告。藍舌石龍子也被部分人類作為寵物飼養。與其他蜥蜴相比，牠們相對害羞，並且由於它們的腿短而行動緩慢。

## 分類學與分布

藍舌石龍子屬與圓齒蜥屬和球齒蜥屬密切相關。除印尼藍舌蜥（Tiliqua gigas）外的所有物種都在澳大利亞大陸被發現，而印尼藍舌蜥則棲息於新幾內亞和印度尼西亞許多島嶼。在澳大利亞和新幾內亞之間的幾個印度尼西亞小島上也發現了斜紋藍舌蜥（Tiliqua scincoides）亞種。大斑藍舌蜥（Tiliqua nigrolutea）是在塔斯馬尼亞唯一的物種。除了侏儒藍舌外，藍舌石龍子屬物種多半屬於體型相對較大的蜥蜴，體長可以達到45cm，輕盈，短肢，頭部寬闊，牙齒鈍。

## 生態

大多數種類是晝行性的，地面覓食的雜食動物，以各種昆蟲，腹足動物，花卉，水果和漿果為食。侏儒藍舌則是例外，主要是陸生節肢動物的伏擊捕食者。它們都是胎生，產生的幼崽範圍從侏儒藍舌的1-4隻，到東部和北部藍舌石龍子的5-24隻。

牠們與一般蜥蝪不同，可以接受死昆蟲作為食物。

## 種類

名稱｜科學命名｜圖片｜亞種

侏儒藍舌蜥｜T. adelaidensis (Peters, 1863)

破碎藍舌蜥｜T. frangens Hutchinson & Scanlon, 2009

印尼藍舌蜥｜T. gigas (Schneider, 1801)｜

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｜T. g. evanescens, Merauke blue-tongued skink; T. g. keyensis, Key Island blue-tongued skink

細紋藍舌蜥｜T. multifasciata (Sternfeld, 1919)｜

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大斑藍舌蜥｜T. nigrolutea (Quoy & Gaimard, 1824)｜

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西部藍舌蜥｜T. occipitalis (Peters, 1863)｜

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松果蜥｜T. rugosa (Gray, 1825)｜

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｜T. r. aspera, Eastern shingleback; T. r. konowi, Rottnest Island shingleback; T. r. palarra, Shark Bay shingleback; T. r. rugosa, Common shingleback

斜紋藍舌蜥｜T. scincoides (White, 1790)｜

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｜T. s. chimaerea, Tanimbar blue-tongued skink; T. s. intermedia, Northern blue-tongued skink; T. s. scincoides, 東部藍舌石龍子

伊利安喬爾藍舌蜥｜Tiliqua sp.｜

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## 參考文獻

- Austin, J.J. & Arnold, E.N. (2006). Using ancient and recent DNA to explore relationships of extinct and endangered Leiolopisma skinks (Reptilia: Scincidae) in the Mascarene islands. Molecular Phylogenetics and Evolution 39(2): 503–511. 10.1016/j.ympev.2005.12.011 (HTML abstract)
- Bull, C.M. (1988). Mate fidelity in an Australian lizard Trachydosaurus rugosus (Scincidae). Copeia 1987(3): 749-757.
- Bull, C.M. (1990). Comparison of displaced and retained partners in a monogamous lizard Tiliqua rugosa. Australian Wildlife Research 17: 135-140.
- Valentic, R.A. (1996). A prey record of the Eastern Blue-tongue Tiliqua scincoides for the common brown snake Pseudonaja textilis. Monitor 8(3): 155.

## 基本資料

- 說明：大斑藍舌蜥（Tiliqua nigrolutea）
- 學名：Tiliqua
- 命名者：Gray, 1825
- 模式種：斜紋藍舌石龍子 Tiliqua scincoides
- type_species_authority：(White, 1790)
- 異名：Trachydosaurus
比魯蘭

比魯蘭（Beluran）是馬來西亞沙巴山打根省的一個城鎮。它位於沙巴的東北部，距離省會山打根約88公里。比魯蘭可分為主鎮和拜丹副縣，特魯必則已經於2010年代從比魯蘭分離稱為一個新的縣。

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## 歷史

比魯蘭這個名稱由縣內的一座山峰而來，在當地土著的語言則被稱為"布魯丹"（Buludan），因為英治時期官員的誤讀而使布魯丹的拼寫改為如今常用的"比魯蘭"。北婆羅洲渣打公司治理下的比魯蘭被稱為"拉卜蘇谷"（Labuk-Sugut），為兩個地名的合稱。1916年該地正式成立行政辦公室，不過所有資料在二戰期間已經被毀滅。根據舊資料B.S威利曾和克拉根（Klagan）一起受委為拉卜蘇谷縣的縣長，但因為原址時常淹水，因此英國當局在後來講縣署辦公室遷移到比魯蘭山腳下，形成了今日的比魯蘭鎮。

## 人口

比魯蘭在2010年的人口為3,132人，其中大部分為卡達山－杜順人、地提洞人、雙溪人和非常少的華裔客家人。

## 教育

當地共有51至100間學校，皆是國民小學和中學。當地曾有兩所華校不過因學生來源減少而關閉。

## 政治

比魯蘭屬於比魯蘭國會議席，該議席在馬來西亞下議院的代表為來自國盟土團黨的羅納·建迪，他也是現任馬來西亞農業及食品工業部部長。

## 基本資料

- 官方名稱：Beluran
- 說明：比魯蘭鎮
- 類型：縣和城鎮
- 座標：5°N 53°E
- 位置：Malaysia
- pushpin_label_position：right
- subdivision_type：國家
- subdivision_name：馬來西亞
- 州：沙巴
- 省：山打根省
- 人口統計時間：2010
- 人口：3,132
- 網站： www.sabah.gov.my/pd.blrn
川棚溫泉站

川棚溫泉站是位於山口縣下關市豐浦町 (山口縣)大字川棚，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的山陰本線車站。事務管理號碼為▲920538。本站為最接近川棚溫泉的車站，過去曾是特急「磯風」的停車站。

## 歷史

- 1914年（大正3年）4月22日 - 長州鐵道車站啟用。為客運和貨運車站。
- 當時車站地址為山口縣豐浦郡ja。
- 1925年（大正14年）6月1日 - 長州鐵道線幡生以北路段國有化，為國有鐵道小串線車站。
- 1933年（昭和8年）2月24日 - 小串線編入至山陰本線，成為山陰本線車站。
- 1955年（昭和30年）4月1日 - 隨著豐浦町 (山口縣)成立，車站地址為山口縣豐浦郡豐浦町大字川棚。
- 1963年（昭和38年）2月1日 - 終止貨物起卸業務。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 2002年（平成14年）4月1日 - 車站由JR西日本廣島MAINTEC負責車站業務，為簡易委託車站。
- 2005年（平成17年）2月13日 - 隨著下關市（第二次）成立，車站地址為現時位置。
- 2011年（平成23年）4月1日 - 成為無人車站。

## 車站構造

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本站是地面車站，曾設有相對式月台，現時前上行月台已廢止，只剩1面1線的單式月台。下關方向和小串方向的列車使用同一月台（前下行月台）。月台上原本設有當地居民製作的花壇，現時已經徹走。

本站是由下關地域鐵道部管理的無人車站，站內設有自動售票機。2002年，車站內部開設地區社區中心「豐浦社區情報廣場」。

## 使用狀況

以下為近年1日平均乘車人次列表：

乘車人次變化

年度｜1日平均乘車人次

1999｜614

2000｜591

2001｜559

2002｜521

2003｜529

2004｜529

2005｜503

2006｜493

2007｜487

2008｜485

2009｜483

2010｜471

2011｜446

2012｜423

2013｜433

2014｜417

2015｜414

2016｜390

2017｜382

2018｜374

## 車站周辺

車站大樓位於市區內，在月台對面為田地。車站鄰近下關市的綜合分所（前町公所），而豐浦地區其他行政機關位於鄰站小串站。

車站前設有國道191號和山口縣道40號豐浦清末線（青龍街道）路口（川棚路口）。

- 川棚溫泉 - 距離車站約1.8公里
- 下關市立川棚小學
- 榮町簡易郵局
- 下關市政廳#豐浦綜合分所（前豐浦町公所）

另外，車站曾興建連接此站至川棚溫泉的鐵路線（溫泉鐵道 (山口縣)）。但是未能建成，只剩下路基，現時為青龍街道。

## 巴士路線

距離車站約150米在豐浦綜合分所前的縣道40號線上設有「川棚站」巴士站。設有山電交通、藍線交通巴士路線。

- 山電交通 - 只設有1條路線。大約每1至2小時1班。
- 川棚溫泉方向
- 豐洋台、吉見站、橫野、ja、山之田、東站 (日本)、唐戶、下關站方向
- 藍線交通
- 川棚溫泉方向
- 山口縣濟生會豐浦醫院、山口縣立豐浦綜合支援學校、小串站、福德稻荷、湯玉站、大河內溫泉、橫道、濱井場、宇賀本鄉、土井濱遺蹟、特牛港、肥中方向
- 涌田、松谷、吉永、黑井村站、室津、室津上、豐洋台方向

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道：■山陰本線

小串－川棚溫泉－黑井村

## 基本資料

- 公司色：0072bc
- 站名：川棚溫泉
- 圖片說明：站房與站前廣場(2008年9月)
- 日文原名：川棚溫泉
- 平假名：かわたなおんせん
- 羅馬拼音：Kawatanaonsen
- 電報碼：ワナ
- 位置：日本山口縣下關市豐浦町 (山口縣)大字川棚6964番地
- 地理坐標：34°N 8°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1914年（大正3年）4月22日
- 2018：374
- 全寬備註：無人車站、設有自動售票機
德國釀酒公司列表

這是德國釀造公司的列表。啤酒是德國文化的重要部分。多年來，德國啤酒的釀造遵循 啤酒純釀法 法令，只允許使用大麥、酵母、啤酒花以及清水釀造啤酒。該法令還要求不完全使用大麥麥芽(如小麥啤酒)的啤酒必須經過上層發酵。

自1993年以來，啤酒生產一直受《德國臨時啤酒法》所控管。該法允許從最終產品中完全或至少盡可能地去除大部分的成分(僅在上層發酵啤酒中)和添加物。

## 德國釀酒公司

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- Augustiner Bräu
- Aktienbrauerei Kaufbeuren
- Ayinger Brewery
- Bavaria – St. Pauli Brewery
- 貝克啤酒
- Bitburger Brewery
- Brau Holding International
- Brauerei Clemens Härle
- Brauerei Paderborner
- Bürgerliches Brauhaus
- Cölner Hofbräu Früh
- Diebels
- Dinkelacker
- Dortmunder Actien Brauerei
- Edelweißbrauerei Farny
- Eichbaum
- Einbecker Brewery
- Erdinger
- Ernst Barre Private Brewery
- Familienbrauerei Bauhöfer
- Flensburger Brauerei
- G. Schneider & Sohn
- Gaffel Becker & Co
- Ganter Brewery
- Gröninger
- Hacker-Pschorr Brewery
- Hasseröder
- Heinrich Reissdorf
- Henninger Brewery
- Herforder Brauerei
- Herrenhäuser Brewery
- 國營宮廷啤酒廠
- Holsten Brewery
- Janssen and Bechly Brewery
- Jever Brewery
- Karlsberg (brewery)
- Klosterbrauerei Andechs
- König Brauerei
- König Ludwig Schlossbrauerei
- 科隆巴赫
- Köstritzer
- Krombacher Brauerei
- Kulmbacher Brewery
- Licher Privatbrauerei
- Löwenbräu
- Maisel Brau Bamberg
- Meckatzer Löwenbräu
- Neuzeller Kloster Brewery
- Oettinger Beer
- 保拉納
- Pinkus Müller
- Privatbrauerei Bischoff (Winnweiler)
- Privatbrauerei Hofmühl
- Radeberger Brewery
- Rothaus
- Schwaben Bräu
- Spaten-Franziskaner-Bräu
- St. Erhard (beer)
- Stauder
- Sternburg
- Stuttgarter Hofbräu
- Tucher Bräu
- Veltins
- Warsteiner
- Weihenstephaner
- Wernesgrüner

## 最暢銷品牌

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啤酒廠｜2012產量 (百萬公石)｜地點

Oettinger Beer｜5.89｜厄廷根

科隆巴赫｜5.46｜克羅伊茨塔爾

Bitburger｜4.07｜比特堡

貝克啤酒｜2.78｜不萊梅

Warsteiner｜2.77｜瓦爾施泰因

Hasseröder｜2.75｜維尼格羅德

Veltins｜2.72｜梅舍德

保拉納｜2.30｜慕尼黑

Radeberger｜1.91｜拉德貝格

Erdinger｜1.72｜艾丁
吉見站

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吉見站是位於山口縣下關市吉見本町一丁目，西日本旅客鐵道（JR西日本）的山陰本線車站。

## 歷史

- 1914年（大正3年）4月22日 - 長州鐵道車站啟用。為客運與貨運車站。
- 1925年（大正14年）6月1日 - 長州鐵道線幡生以北路段國有化，為國有鐵道小串線車站。
- 1933年（昭和8年）2月24日 - 小串線編入至山陰本線，成為山陰本線車站。
- 1963年（昭和38年）2月1日 - 終止貨物起卸業務。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 2004年（平成16年）10月 - 變更櫃臺營業時間，只於平日營業。另外，在營業時間中加入中間休息時間（星期一至三與星期四五的休息時間相異）。
- 2005年（平成17年）4月1日 - 從由JR西日本廣島MAINTEC管理的業務委託車站變為無人車站。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。車站大樓位於上行月台側，月台之間設有跨線橋連接。下行月台曾設有通道連接下關市吉見分所，現時關閉。下行月台設有候車室。

此站曾設有舊貨物側線，只可連接上行線京都方向，在終止貨運起卸業務後一直存在，直至2008年2月撤走。在舊貨物月台上設置了停泊單車場。曾經此站設有折返往下關站的區間列車。

車站由下關地域鐵道部管理的無人車站。在車站大樓內設有自動售票機。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

1｜■山陰本線｜上行｜小串、瀧部、長門市方向

2｜■山陰本線｜下行｜下關方向

## 使用狀況

以下為近年1日平均乘車人次列表：

乘車人次變化

年度｜1日平均乘車人次

1999｜846

2000｜815

2001｜736

2002｜724

2003｜713

2004｜689

2005｜642

2006｜614

2007｜601

2008｜618

2009｜613

2010｜594

2011｜582

2012｜545

2013｜572

2014｜528

2015｜535

2016｜498

2017｜483

2018｜470

## 車站周邊

- 吉見郵局
- 水產大學
- 下關市立吉見中學
- 下關市立吉見小學
- 海上自衛隊下關基地
- 西田川
- 國道191號
- 吉見漁港

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道：■山陰本線

梅峠－吉見－福江

## 基本資料

- 公司色：0072bc
- 站名：吉見
- 圖片說明：站房(2024年3月)
- 日文原名：吉見
- 平假名：よしみ
- 羅馬拼音：Yoshimi
- 電報碼：ヨシ
- 位置：日本山口縣下關市吉見本町一丁目1番26號
- 地理坐標：34°N 4°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1914年（大正3年）4月22日
- 2018：470
- 全寬備註：無人車站、設有自動售票機
梅峠站

梅峠站是位於山口縣下關市豐浦町 (山口縣)大字厚母鄉字梅峠，西日本旅客鐵道（JR西日本）的山陰本線車站。本站為本州最西車站。

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## 歷史

- 1914年（大正3年）4月22日 - 長州鐵道旅客車站啟用。
- 當時車站地址為山口縣豐浦郡黑井村大字厚母鄉字梅峠。
- 1925年（大正14年）6月1日 - 長州鐵道線幡生以北路段國有化，為國有鐵道小串線車站。
- 1933年（昭和8年）2月24日 - 小串線編入至山陰本線，成為山陰本線車站。
- 1955年（昭和30年）4月1日 - 隨著豐浦町 (山口縣)成立，車站地址為山口縣豐浦郡豐浦町大字厚母鄉字梅峠。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 2005年（平成17年）2月13日 - 隨著下關市（第二次）成立，車站地址為現時位置。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台，下關方向的列車會開啟左邊車門（山邊）。下關方向和小串方向的列車使用同一月台。車站入口鄰接的國道路邊設有數級樓梯，道路高於月台。

車站由下關地域鐵道部管理的無人車站。在車站大樓內設有自動售票機。在月台與車站大樓均設有「本州最西邊車站」的資訊牌。

## 使用狀況

以下為近年1日平均乘車人次列表：

乘車人次變化

年度｜1日平均乘車人次

1999｜712

2000｜670

2001｜482

2002｜289

2003｜181

2004｜172

2005｜172

2006｜161

2007｜150

2008｜155

2009｜146

2010｜149

2011｜131

2012｜136

2013｜141

2014｜127

2015｜115

2016｜106

2017｜95

2018｜92

## 車站周邊

車站位於下關市吉見 (下關市)和豐浦町 (山口縣)厚母鄉之間的山口「梅峠」。車站入口對出為國道191號，國道與山陰本線部分路段並行。

- 安養寺厚母大佛 - 國家指定重要文化財。距離車站北方約1.4公里。大佛殿由隈研吾氏設計。
- 毘沙之鼻 - 本州最西邊的岬。距離車站西方約5公里。此站沒有交通工具前往岬，從車站需步行90分鐘才可到達。
- 常盤屋 豐浦店 - 因「二見饅頭」而著名的和菓子店。距離車站北方約0.5公里。
- 無添加手作餐廳 燻製屋 - 距離車站南方約0.2公里。

車站東方設有梅光學院大學梅峠校園，後來與下關市中心的東站校園整合，在2002年後不再使用。

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道：■山陰本線

黑井村－梅峠－吉見

## 外部連結

- 實施本州最西端車站「梅峠」資訊傳遞計劃（2019年3〜4月） -西日本旅客鐵道
- 歡迎來到本州最西端的車站「梅峠」！-山口縣

## 基本資料

- 公司色：0072bc
- 站名：梅峠
- 圖片說明：車站入口與站房(2018年12月)
- 日文原名：梅ケ峠
- 平假名：うめがとう
- 羅馬拼音：Umegatō
- 電報碼：ウメ
- 位置：日本山口縣下關市豐浦町 (山口縣)大字厚母鄉字梅峠2番地
- 地理坐標：34°N 6°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1914年（大正3年）4月22日
- 2018：92
- 全寬備註：無人車站、設有自動售票機
昏 (米開朗基羅)

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《昏》（義大利語：Crepuscolo，英語：Dusk）是義大利文藝復興全盛期大師米開朗基羅的一尊大理石雕塑，創作於1524-1534年。這尊雕塑位於義大利中部佛羅倫斯的聖老楞佐聖殿（San Lorenzo）美第奇小聖堂的新祭衣間（Sagrestia Nuova），用於裝飾美第奇家族的洛倫佐二世·德·美第奇（1492年－1519年）的陵墓，與《晨》構成一對：《晨》位於右側，是一位年輕的女子；而《昏》位於陵墓左側，是一位年老的男子。

## 歷史

其創作開始於1524年，在克勉七世當選為教宗之後，恢復了新祭衣間的工程。雕塑的終止日期仍不得而知，然而，在佛羅倫斯圍城（1529-1530年）期間，創作曾經中斷，1531年恢復。
晨 (米開朗基羅)

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《晨》（義大利語：Aurora，英語：Dawn）是義大利文藝復興全盛期大師米開朗基羅的一尊大理石雕塑，創作於1524-1534年。這尊雕塑位於義大利中部佛羅倫斯的聖老楞佐聖殿（San Lorenzo）美第奇小聖堂的新祭衣間（Sagrestia Nuova），用於裝飾美第奇家族的洛倫佐二世·德·美第奇（1492年－1519年）的陵墓，長6英尺8英寸。它與《昏》構成一對：《晨》位於右側，是一位年輕的女子；而《昏》位於陵墓左側，是一位年老的男子。

米開朗基羅的《晨》與《夜》兩尊雕塑的姿勢，模仿了古代雕塑《沉睡的阿里阿德涅》。而這尊雕塑又影響了本韋努托·切利尼的《楓丹白露的黛安娜》（Diana of Fontainebleau）。
黑井村站

黑井村站是位於山口縣下關市豐浦町 (山口縣)，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的山陰本線車站。本站因位於舊黑井村而得名，黑井村則於1955年合併成為豐浦町，現時為下關市的一部分。

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## 歷史

- 1914年（大正3年）4月22日 - 長州鐵道車站啟用。為客運和貨運車站。
- 當時地址為山口縣豐浦郡黑井村大字黑井。
- 1925年（大正14年）6月1日 - 長州鐵道線幡生以北路段國有化，為國有鐵道小串線車站。
- 1933年（昭和8年）2月24日 - 小串線編入至山陰本線，成為山陰本線車站。
- 1955年（昭和30年）4月1日 - 隨著豐浦町 (山口縣)成立，車站地址為山口縣豐浦郡豐浦町大字黑井。
- 1978年（昭和53年）9月5日 - 終止貨物起卸業務。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 1991年（平成3年）4月1日 - 成為無人車站。
- 2005年（平成17年）2月13日 - 隨著下關市（第二次）成立，車站地址為現時位置。

## 車站構造

本站是地面車站，設有1面2線的島式月台。站房位於車站東邊，月台之間透過跨線橋連接。此站是由下關地域鐵道部管理的無人車站，站內設有自動售票機與Kiosk。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

車站大樓一邊｜■山陰本線｜下行｜下關方向

車站大樓對面｜■山陰本線｜上行｜小串、瀧部、長門市方向

※在旅客資訊上沒有設定月台編號

## 使用狀況

以下為近年1日平均乘車人次列表：

乘車人次變化

年度｜1日平均乘車人次

1999｜515

2000｜506

2001｜495

2002｜454

2003｜431

2004｜407

2005｜389

2006｜384

2007｜361

2008｜353

2009｜334

2010｜335

2011｜339

2012｜316

2013｜322

2014｜289

2015｜288

2016｜266

2017｜251

2018｜245

## 車站周邊

車站附近設有「海洋碼頭黑」，在每年夏季舉行「黑井爵士音樂節」（後來為「黑井海濱之聲」）。在1980年代至1990年代之間，當舉行上述活動時，設有來往博多至此站之間的臨時快速列車「黑井爵士音樂節號」（後來為「黑井海濱之聲號」）。

車站周邊是下關市中心的睡房城鎮。

- 黑井郵局
- 下關市立誠意小學
- 下關市立豐洋中學
- 國道191號
- 下關高爾夫球倶樂部
- 海洋碼頭豐浦（前海洋碼頭黑井）

## 巴士路線

站前設有「黑井村站」巴士站，在站前路口的國道191號上設有「黑井」巴士站。

- 黑井村站巴士站
- 藍線交通
- 吉永、川棚站、川棚溫泉、涌田、松谷、室津、室津上、豐洋台方向
- 黑井巴士站
- 山電交通
- 川棚站、川棚溫泉方向
- 豐洋台、吉見站、橫野、ja、山之田、東站 (日本)、唐戶、下關站方向
- 藍線交通
- 川棚站、川棚溫泉方向

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道：■山陰本線

川棚溫泉－黑井村－梅峠

## 基本資料

- 公司色：0072bc
- 站名：黑井村
- 圖片說明：站房(2024年3月)
- 日文原名：黒井村
- 平假名：くろいむら
- 羅馬拼音：Kuroimura
- 電報碼：クロ
- 位置：日本山口縣下關市豐浦町 (山口縣)大字黑井2296番地
- 地理坐標：34°N 7°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面2線
- 啟用日期：1914年（大正3年）4月22日
- 2018：245
- 全寬備註：無人車站、設有自動售票機
小串站

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小串站是位於山口縣下關市豐浦町 (山口縣)，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的山陰本線車站。

## 歷史

- 1914年（大正3年）4月22日 - 長州鐵道車站啟用，當時為北邊的總站。為客運和貨運車站。
- 當時車站地址為山口縣豐浦郡小串町字石堂。
- 1925年（大正14年）
- 5月1日 - 小串村實施町制，成為ja，車站地址為山口縣豐浦郡小串町字石堂。
- 6月1日 - 長州鐵道線幡生以北路段國有化，為國有鐵道小串線車站。
- 8月16日 - 小串線延伸至瀧部站，成為中途站。
- 1933年（昭和8年）2月24日 - 小串線編入至山陰本線，成為山陰本線車站。
- 1956年（昭和31年）7月1日 - 小串町編入至豐浦町 (山口縣)，車站地址為山口縣豐浦郡豐浦町大字小串字石堂。
- 1963年（昭和38年）2月1日 - 終止貨物起卸業務。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 1991年（平成3年）4月1日 - 車站由JR西日本広島MAINTEC負責車站業務，為業務委託車站。
- 2005年（平成17年）2月13日 - 隨著下關市（第二次）成立，車站地址為現時位置。

## 車站構造

本站是地面車站，設有2面3線的混合式月台，可進行列車交會與進行折返。站房位於1號月台（單式月台）側，該月台設有跨線橋連接2、3號月台（島式月台）。另外，往下關方向與長門市方向的折返列車主要使用島式月台，以方便互相轉乘。

此站是由下關地域鐵道部管理的業務委託車站，並由JR西日本廣島MAINTEC負責車站業務。櫃臺內設有車站收入管理系統，在星期六及日暫停營業。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向｜備註

1｜■山陰本線｜上行｜瀧部、長門市方向｜從下關直通至此站

下行｜下關方向｜1日8班

2｜■山陰本線｜下行｜下關方向

3｜■山陰本線｜上悟｜瀧部、長門市方向｜於此站折返列車袋黎

下行｜下關方向｜1日4班

1號月台為上行本線，2號月台為下行本線，3號月台為上下行本線。

此站設有多班列車折返往下關方向（當中多以4卡編成），而此站至長門市站之間的班次較少。在長門市站方向路段進行維護路軌工程時，日間所有列車會在此站折返（同時開設此站至長門市站之間的代行巴士）。此站設有列車夜間停泊，這些列車在2號月台和3號月台停泊。

## 使用狀況

以下為近年1日平均乘車人次列表：

乘車人次變化

年度｜1日平均乘車人次

1999｜679

2000｜665

2001｜630

2002｜604

2003｜581

2004｜552

2005｜506

2006｜470

2007｜451

2008｜440

2009｜445

2010｜457

2011｜454

2012｜422

2013｜442

2014｜416

2015｜452

2016｜430

2017｜415

2018｜335

## 車站周邊

車站周邊較多住宅區。除了前豐浦町 (山口縣)公所外，前豐浦町的行政機構均集中於小串站附近。車站附近也設有警署、保健所、醫院、高校等設施。前豐浦町公所（現時為豐浦綜合分所）與豐浦圖書館於川棚溫泉站附近。

國道191號位於車站後方通過（巴士站也在車站後方國道上），車站前方設有山口縣道263號小串停車場線。

公共設施

- 下關市政廳 小串分所
- 下關保健所豐浦分所
- 豐浦郵局
- 山口縣警小串警署
- 山口縣濟生會豐浦醫院

教育機構

- 山口縣立響高等學校
- 山口縣立豐浦綜合支援學校
- 下關市立夢丘中學（豐浦中與宇賀中合併，於平成17年開校）
- 下關市立小串小學

觀光、娛樂設施

- 夢丘運動公園
- 小串海灘

商業設施

- 超級市場ja小串店
- 7-11小串店
- EDION小串店

### 巴士路線

- 藍線交通 - 在車站後方的國道191號上設有「小串站」巴士站。
- 福德稻荷、湯玉站、大河內溫泉、橫道、濱井場、宇賀本鄉、土井濱、特牛港、肥中方向
- 山口縣立豐浦綜合支援學校、山口縣濟生會豐浦醫院、川棚站、川棚溫泉方向

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道：■山陰本線

湯玉－小串－川棚溫泉

## 基本資料

- 公司色：0072bc
- 站名：小串
- 圖片說明：站房（2017年1月）
- 日文原名：小串
- 平假名：こぐし
- 羅馬拼音：Kogushi
- 電報碼：コク
- 位置：日本山口縣下關市豐浦町 (山口縣)大字小串字石堂3019番地
- 地理坐標：34°N 10°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面3線
- 啟用日期：1914年（大正3年）4月22日
- 2018：335
- 全寬備註：業務委託車站
吉普切諾基

吉普切諾基（Jeep Cherokee）是吉普1974年開始生產的一款汽車，其名來自美國的切諾基族印第安人。它最初是作為兩門版的吉普瓦格尼銷售的，但後來闖出了自己的名聲，並從大型SUV逐漸變成小型跨界休旅車。而大切諾基也是由切諾基發展而來的。

## 第一代（SJ）

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第一代是從吉普瓦格尼發展而來的，吉普當時稱它為一款「運動型多用途車」（sport(s) utility vehicle，即SUV），成為第一款被叫做SUV的車。

## 第二代（XJ）

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1984年吉普開發出第二代的切諾基，並開始搶占普通家用車市場份額。該型號在中國由北京吉普生產。

## 第三代（KJ）

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第三代的吉普切諾基其實就是北美的「吉普自由人」（Jeep Liberty），2001年開始生產，價格定位位于吉普牧馬人和大切諾基之間。這是第一款使用齒輪齒條式轉向器的吉普汽車。

## 第四代（KK）

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這一代的切諾基在北美還是叫做自由人，2008年開始生產。此外，它也由道奇以道奇Nitro的名義銷售。

## 第五代（KL）

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第五代切諾基恢復原名，2013年在紐約國際車展上亮相，同年11月開始售賣。其油耗為31mpgu.s.，比前一代的自由人節省了45%。

## 基本資料

- 日語原文：Jeep Cherokee
- 製造商：美國汽車公司（1974-1987）、Chrysler Corporation（1988-1998）、DaimlerChrysler（1999-2001）、Chrysler Group LLC（2013-2014）、FCA US LLC（2015年至今）
- 款式年份：1974年至今
- 車輛類別：大型SUV（1974–1983）、小型SUV（1984-2012）、小型跨界SUV（2013年至今）
- 動力布局：前置後驅（1974–2013）、前置四驅（1974年至今）
宇賀本鄉站

宇賀本鄉站是位於山口縣下關市豐浦町 (山口縣)大字宇賀字上田，西日本旅客鐵道（JR西日本）的山陰本線車站。

## 歷史

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- 1958年（昭和33年）7月19日 - 國鐵山陰本線長門二見站至湯玉站之間新設此站，為旅客車站。
- 當時車站地址為山口縣豐浦郡豐浦町 (山口縣)大字宇賀字上田。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 2005年（平成17年）2月13日 - 隨著下關市（第二次）成立，車站地址為現時位置。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台，小串方向的列車會開啟左邊車門（山邊）。下關方向和小串方向的列車使用同一月台。

車站由長門鐵道部管理的無人車站。在車站大樓內沒有自動售票機。車站月台上設有候車室。

## 使用狀況

以下為近年1日平均乘車人次列表：

乘車人次變化

年度｜1日平均乘車人次

1999｜26

2000｜25

2001｜35

2002｜34

2003｜39

2004｜33

2005｜22

2006｜18

2007｜17

2008｜14

2009｜11

2010｜15

2011｜13

2012｜8

2013｜6

2014｜5

2015｜6

2016｜2

2017｜3

2018｜3

## 車站周邊

車站周邊附近為民居。車站與海邊之間的狹窄的農田。此站至長門二見站之間沿海岸線旁行走，景色較優美。

- 鯖釣山
- 大河內溫泉（距離此站最近，此站轉乘巴士30分鐘）
- 國道191號

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道：■山陰本線

長門二見－宇賀本鄉－湯玉

## 基本資料

- 公司色：0072bc
- 站名：宇賀本鄉
- 圖片說明：車站入口與候車室（2009年10月）
- 日文原名：宇賀本郷
- 平假名：うかほんごう
- 羅馬拼音：Ukahongō
- 電報碼：ウカ
- 位置：日本山口縣下關市豐浦町 (山口縣)大字宇賀字上田4186番5號
- 地理坐標：34°N 13°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1958年（昭和33年）7月19日
- 2018：3
- 全寬備註：無人車站
美國汽車公司

美國汽車公司（American Motors Corporation，縮寫：AMC）是1954年5月1日哈德遜汽車同納許·凱文納特公司（Nash-Kelvinator Corporation）合併而成的一家美國汽車公司，這在當時是美國歷史上最大的一筆公司合併案。雖然如此，當時的美國汽車市場是由底特律的三巨頭（即通用汽車、福特汽車和克萊斯勒）統治的，美國汽車公司的成立因此被視為以小博大。

它曾生產過悍馬、吉普和AMC系列汽車，取得了一定的成功。1987年3月9日，克萊斯勒宣佈將以15億美元（US的$US）的價格收購該公司，美國汽車公司被收購後在1988年8月25日改名為「Jeep-Eagle」，1990年3月29日被克萊斯勒完全吞併。

## 汽車

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超小型車:

- 1955–1962：Metropolitan
- 1970–1978：AMC Gremlin
- 1979–1983：AMC Spirit
- 1981–1983：AMC Eagle（SX/4和Kammback）
- 1983–1987：Renault Alliance，原型為Renault 9
- 1984–1987：Renault Encore，原型為Renault 11
- 1987：Renault GTA，原型為Renault 9

小型車:

- 1955–1956：Nash Rambler/Hudson Rambler
- 1957：Rambler Six/Rambler Rebel
- 1958–1969：Rambler American/AMC Rambler
- 1968–1970：AMC AMX
- 1968–1974：AMC Javelin
- 1970–1977：AMC Hornet
- 1975–1980：AMC Pacer
- 1978–1983：AMC Concord

跨界車:

- 1980–1988：AMC Eagle

中型車:

- 1958–1960：Rambler Six/Rambler Rebel
- 1961–1966：Rambler Classic
- 1958–1964：Rambler Ambassador（1958–1962年間又叫Ambassador by Rambler）
- 1965–1966：Rambler/AMC Marlin
- 1967–1970：Rambler/AMC Rebel
- 1971–1978：AMC Matador

大型車:

- 1955–1956：Hudson Wasp
- 1955–1956：Nash Statesman
- 1955–1957：Hudson Hornet
- 1955–1957：Nash Ambassador
- 1965–1974：Rambler/AMC Ambassador
- 1967：AMC Marlin
- 1988–1992：Eagle Premier

## 外部連接

- The American Motors Owners Association
- The AMC Rambler Club
- IMCDB: AMC vehicles in movies & TV shows

## 基本資料

- 日語原文：American Motors Corporation
- 域：1970年至1987年所用商標
- 公司結局：1988年改名為「Jeep Eagle Corporation」，1990年併入克萊斯勒
- 繼任：Chrysler
- 成立：1954年5月1日
- 結束：1990年3月29日
- 總部：美國密西根州南田
- 產業：汽車
- 代表人物：喬治·W·梅森（第一任總裁兼CEO）
- 子公司：Jeep、Kelvinator、1954，1968年賣出、AM General、1971，1985年賣出、Wheel Horse、1974，1986年賣出、北京吉普、1983–1987
美第奇聖母

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《美第奇聖母》（Medici Madonna）是義大利文藝復興全盛期大師米開朗基羅的一尊大理石雕塑 高約226厘米。創作於1521–1534年，用於裝飾佛羅倫斯聖老楞佐聖殿（Basilica di San Lorenzo）美第奇小聖堂新祭衣間（Sagrestia Nuova）的祭台。

根據米開朗基羅的信件和其他文件，這件作品早在1521年就開始創作，當時準備用於裝飾老祭衣間（Sagrestia Vecchia）。到1526年，它仍然不完整。1534年，米開朗基羅遷居羅馬，留下這件未完成的作品，由尼科洛·特里博洛將其移動到目前的位置。

《美第奇聖母》描繪了一個場景，嬰孩耶穌坐在聖母瑪利亞的大腿上，背向觀眾，試圖喝聖母的奶汁，從所有跡象來看，她似乎都拒絕給孩子餵奶。聖母坐著，右臂放在身後，抓住座位的邊緣，然後左手靠在耶穌的手臂上，但絕不是把他抱在懷裡，也絕不是擁抱她。另一個聖母拒絕餵奶的跡象，是她穿了一件完全裹緊的衣服。有人猜測，一尊5世紀的羅馬雕塑《佩涅洛佩》影響了這個雕塑的姿勢。

在倫敦大英博物館和維也納阿爾貝蒂娜博物館，收藏有幾幅草圖，表現聖母的腿彼此平行。構圖與《樓梯上的聖母》有點相似，聖母給孩子餵奶。後者正把身體轉向他的母親，把臉藏了起來。

通過米開朗基羅的個人著作、信件和詩歌，以及他乳母的回憶，眾所周知，米開朗基羅在情感上非常關注聖母的母性，將聖母視為自己的乳母。人們認為，雖然《美第奇聖母》是一個訂件，但是這件作品在很大程度上與他自己根深蒂固的個人問題有關。
麗魔蟹屬

麗魔蟹屬（學名：Callichimaera）是生活在白堊紀時期的哥倫比亞和美國的一種小螃蟹。因為它擁有奇怪的解剖學特徵組合，所以被稱為「螃蟹中的鴨嘴獸」。它的某些特徵的存在，如大螯和適合游泳的腿，證實了這些特徵在9500萬年前就存在於螃蟹世系中。

## 詞源

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Callichimaera perplexa可以譯為「令人困惑的美麗螃蟹」。

## 描述

麗魔蟹屬具有通常與蟹幼蟲期（稱為大眼幼體）相關的特徵，包括較大複眼、呈梭形的小身體和薄嘴部分等。然而，麗魔蟹屬的化石標本顯示出了性成熟的跡象，表明它們是成年個體。它可能通過一種被稱為異時發生的過程演化出這些幼年特徵。

這些螃蟹個頭很小，很多都接近美國25美分硬幣。麗魔蟹屬的大小從幾毫米到兩厘米不等，這也表明無論是幼體還是成年體都存在於標本中。

麗魔蟹屬沒有典型的螃蟹外形，這是白堊紀以來蟹類中多次出現的現象。

因為麗魔蟹屬的像槳一樣巨大的腿，所以它可能是一個活躍的游泳者，而不是主要生活在海底的底棲生物。

## 古生態學

麗魔蟹屬生活在熱帶海洋中。在世界其他地區，化石很少保存在熱帶環境中，這使得它的化石成為一個更不尋常的發現。

麗魔蟹屬在含有真蝦下目和漣蟲目的沉積物中被發現。

## 基本資料

- fossil_range：中白堊世，95
- 學名：Callichimaera
- 說明：兩隻迷惑麗魔蟹（Callichimaera perplexa）
- 命名者：Luque et al., 2019
- 模式種：迷惑麗魔蟹、Callichimaera perplexa
- type_species_authority：Luque et al., 2019
雷明頓鯨科

雷明頓鯨科（Remingtonocetidae）為鯨下目下一群多樣化的水生哺乳動物。

## 描述

雷明頓鯨科物種具有長而狹窄的顱骨、位於前端的鼻孔、狹小的額板、較小的眼窩、具有凸起的齶以及未完全癒合的下頜骨逢。牠們的齒式為。前端的牙齒外型與鯊魚齒類似。

顱後骨架部分頸椎較長、骶骨由4塊椎骨組成，且其中至少3塊已經完全癒合。髀臼切痕狹小或閉合，股骨頭上不具有股骨頭凹。

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顱骨化石十分常見但通常無法保留齒式。顱後的骨架則多半基於庫奇鯨的唯一樣本，體型小但具有粗壯的背部及尾部。雷明頓鯨科的物種游泳形式可能與現存的巨獺一樣透過長而扁平的尾巴推進。

雷明頓鯨科具有較長的身體與吻突、較短的四肢，外型特徵比起走鯨與現存的鱷魚更為相似。牠們能於陸地上行走也能於水中游泳，可能棲息於沿岸地帶。其中至少有一個屬（大連特鯨）是以水生動物為食。

雷明頓鯨科的化石附近通常都能發現海生鯰魚、鱷魚、原鯨科鯨魚以及海牛，這代表牠們的棲息環境多半位於鹹水水域，而非淡水。

## 棲息與分布地

雷明頓鯨科的物種最早被認為是始新世時期特提斯洋沿岸（現今的巴基斯坦及印度）的特有種。不過於埃及發現的Rayanistes代表雷明頓鯨科有比之前所知還要更為廣泛的分布區域。雷明頓鯨科的名稱來自於雷明頓鯨屬，用以紀念古生物學家雷明頓·凱洛格。

## 分類學

雷明頓鯨科最早由發表，並被認為是單系群。將其分類至齒鯨小目下；與將其分類至雷明頓鯨亞科（Remingtonocetoidea）下；由、與分類至古鯨小目下；由、與.分類至鯨下目下。

## 屬

- 雷明頓鯨 Remingtonocetus（模式種）
- 安德魯斯鯨 Andrewsiphius
- 阿托克鯨 Attockicetus：為最古老的屬
- 大連特鯨 Dalanistes
- 庫奇鯨 Kutchicetus
- Rayanistes Bebej, Zalmout, El-Aziz, Antar, and Gingerich, 2016

## 基本資料

- fossil_range：早 - 中始新世、49
- 說明：庫奇鯨（Kutchicetus）
- 說明：雷明頓鯨（Remingtonocetus）
- 學名：Remingtonocetidae
- subdivision_ranks：屬
- 栽培群成員：見內文
繆氏矯正法

繆氏矯正法〔暫譯〕（Mewing）是一種民間流傳的口肌訓練技巧，由齒顎矯正科醫師約翰·繆提出，並由其子麥可·繆醫師宣揚，透過擺正舌頭的位置、正確的頸部姿勢和用鼻子呼吸讓臉部輪廓線條變得對稱和鮮明，以持之以恆的方式發展出在沒有不良姿勢和不良習慣下自身基因自然會出現的樣貌。於青少年時期或之前開始矯正，效果更容易出現。

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不過，儘管曾經展示過臨床成果，牙齒矯正學界現時並未承認繆氏矯正法的效果，約翰·繆醫師更被英國齒顎矯正學會剝奪其會員身份，原因是與學會立場不一，涉及誤導大眾。與此同時，坊間亦有聲音擔心繆氏矯正法的盛行會令需要矯齒或進行手術的人以為憑繆氏矯正法便能夠根治問題。

## 方法

大部分人放鬆或需要用嘴巴呼吸時舌頭都會置於下方，但繆氏矯正法提出舌頭的正確位置應該在上方，頂著上顎。

以舌尖開始頂著上顎，觸及上排牙齒的內側，注意必須整條舌頭都頂著上顎，而非只有舌尖，同時舌頭不要往前推門牙，而是往上施力。

將舌頭置於上顎後，收起下巴，脖子往後移，擺正頸部姿勢，不要低下頭，這樣能讓下顎線更明顯。

繆氏矯正法需要每天進行至少8小時，若能睡眠時保持更佳。

## 效用

除改善不對稱的臉型，改善輪廓，亦有人提出繆氏矯正法能改善睡眠窒息症、吞嚥問題、語言障礙、上下顎關節問題及鼻竇炎。

## 效果

有部分人認同繆氏矯正法的效果，並在網上張貼分享。

麥可·繆醫師在Youtube頻道「Orthotropics」上曾展示繆氏矯正法成果。診所網站上亦有繆氏矯正法成果的展示
南方根結線蟲

南方根結線蟲（Meloidogyne incognita）是一種高度專化型的雜食性植物病原線蟲，是蔬菜上最具破壞力的病原線蟲之一。

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## 基本資料

- 學名：Meloidogyne incognita
四足步行

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四足步行（quadrupedalism）是一種動物使用四肢或四腿的地面運動模式。四足步行的動物稱為四足步行類（quadruped）。多數的四足步行類是脊椎動物，包括牛、狗和貓等哺乳動物和蜥蜴等爬行動物。四足步行的英文quadrupedalism，由拉丁文字首quadri-（意思為四）和字根-ped（意思為足）組成。四足類的英文為tetrapod，則是由希臘文字首tetra-（意思為四）和字尾-pod（意思為足、腿、肢）組成。

其他的動物很少有四足步行類，但有一些鳥類，例如鯨頭鸛，有時候會在撲向獵物後，使用牠們的翅膀來調整自己的身軀。

## 四足步行類與四足類

四足步行類（quadruped）和四足類（tetrapod）兩個詞彙，都含有「四條腿」的意思，但卻有著不同的含意。四足類指的是生物分類學中，隸屬於四足總綱（其歸類定義為由特定某個四足祖先所衍生出的後裔）的任何一種成員；而四足步行類則是指實際上使用四肢進行運動的動物。並非所有的四足類都是四足步行類，也不是所有的四足步行類都是四足類。

四足步行類和四足類之間的區分在演化生物學中相當重要，尤其是在某些四足類的肢體已適應演化出其他功能的情況下，例如人類的手，鳥類的翅膀，鯨魚的鰭等。所有上述的動物都是四足類，但都不是四足步行動物。即使是四肢已完全喪失或已演變為痕跡器官的蛇，也屬於四足類。

大多數四足步行類動物都屬於四足類，但也有少數的例外，譬如昆蟲中的螳螂即是四足步行動物。

## 人類中的例子

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2005年7月，科學家在土耳其的鄉村地區發現了五個自然學會手腳走路的庫德族兄弟姊妹。和黑猩猩以雙手指節行走指節行走不同，他們以手掌在地面行走，使他們保有手指的靈活性。

許多人認為四足步行有益於增強全身的力量，特別是從事跑酷和自由奔跑的特技人員以及喬治·赫伯特（Georges Hébert）推崇的自然體能訓練方法。伊藤健一（Kenichi Ito）即是一位以四肢極限速跑著稱的日本男子。四足步行一詞有時被用作形容四足著地的狀況，尤其是在嬰幼兒的爬行中可被觀察到。

## 四足機器人

波士頓機械狗BigDog是一種動力平衡的四足機器人，由波士頓動力公司（Boston Dynamics）、福斯特-米勒公司 （Foster-Miller）、NASA的噴射推進實驗室以及哈佛大學的康科德野外工作站（Concord Field Station）於2005年共同研發製造。

同樣由NASA的噴射推進實驗室，並與加州大學聖塔芭芭拉分校的機器人實驗室合作製造的是RoboSimian，並在DARPA機器人挑戰賽中，充分證明了其所著重的穩定性和深思熟慮的穩健性。

## 伏行姿態

伏行（pronogrady），也就是軀幹處於水平姿勢，是一個和四足步行相關的概念。幾乎所有的四足步行動物都是伏行姿態的，而也有伏行的雙足步行動物，包括許多現存的鳥類和已經滅絕的恐龍。伏行姿態的英文為pronograde posture，pronograde由拉丁文prōnus（意思為俯臥、前傾）和gradus（意思為步伐、姿態）組成。

具有直行（垂直）後背的非人類猿類可在所謂的指節行走中以四足步行的模式行走。
彌涅耳瓦的基督

彌涅耳瓦的基督（義大利語：Cristo della Minerva）是義大利文藝復興全盛期大師米開朗基羅創作的一尊大理石雕塑，完成於1521年，位於羅馬神廟遺址聖母堂（Basilica di Santa Maria sopra Minerva）的正祭台左側。

1514年6月，羅馬貴族梅特洛·瓦里訂製了這件作品，要求完成一個站立的裸體人物，手握十字架。1515年左右，米開朗基羅在在馬切洛的工作室創作這座雕像的第一個版本時，在白色大理石中發現一條黑紋，將其拋棄。後來交給烏利塞·阿爾德羅萬迪。在1519-1520年，米開朗基羅在佛羅倫斯又創作一個新的版本，以履行合同條款。米開朗基羅遷居羅馬時，將最後的工作交給徒弟彼得羅·厄巴諾。然而後者破壞了作品，不得不在塞巴斯蒂安·德爾皮翁博的建議下，交給費德里科·弗里齊。

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第一個版本，雖然粗糙，仍按照梅特洛·瓦里的要求，在1522年1月交付，放在神廟遺址聖母堂附近的住宅小花園裡。

第二個版本給同代人留下了深刻的印象。塞巴斯蒂安·德爾皮翁博宣稱，僅僅膝蓋就比整個羅馬更值錢，威廉·華萊士稱之為「有史以來對一件藝術品最令人好奇的讚美之一」。米開朗基羅表現的耶穌採用站立的姿勢，沒有穿衣服，性器官暴露，表明他不受欲望的腐蝕，完全被他的意志控制，因此，在他復活的身體上，表現出他戰勝了罪和死亡。在巴洛克時期，雕塑加上了一塊青銅遮羞布。

根據對立式平衡原則，耶穌的一條腿彎曲，頭部後轉。與第一個版本相比，從不同角度看此雕像時，這個姿勢更為生動，給人留下更多樣化的印象，「不僅激活了周圍的空間，而且暗示了一個正在展開的故事。」2017年，第一個版本在倫敦國家美術館展出，與第二個版本，及圖紙和相關信件在同一房間展出。

## 基本資料

- other_language_1：義大利語
- 別名：Cristo della Minerva
- 藝術家：米開朗基羅
- 年份：1519–1521
- 類型：大理石
- 尺寸：205
- 尺寸：cm
- 尺寸：in
- 城市：羅馬
- 收藏地：神廟遺址聖母堂
特牛站

特牛站是位於山口縣下關市豐北町大字神田，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的山陰本線車站。

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## 歷史

- 1928年（昭和3年）9月9日 - 國有鐵道小串線瀧部站至阿川站之間開業，此站啟用。為客運和貨運車站。
- 當時車站地址為山口縣豐浦郡神田村 (山口縣)字大場迫。
- 1933年（昭和8年）2月24日 - 小串線編入至山陰本線，成為山陰本線車站。
- 1955年（昭和30年）4月1日 - 隨著豐北町成立，車站地址為山口縣豐浦郡豐北町大字神田字大場迫。
- 1961年（昭和36年）8月1日 - 終止貨物起卸業務。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 2005年（平成17年）2月13日 - 隨著下關市（第二次）成立，車站地址為現時位置。

## 車站構造

本站是地面車站，設有1面1線的單式月台，往小串方向的列車會開啟右邊車門。本站是由長門鐵道部負責管理的無人車站，其站房為木造站房。此站在1970年前可進行列車交會。站房與月台之間設有數級樓階。在月台上則設有沒有門的候車室。

## 使用狀況

以下為近年1日平均乘車人次列表：

乘車人次變化

年度｜1日平均乘車人次

1999｜105

2000｜91

2001｜63

2002｜64

2003｜67

2004｜58

2005｜53

2006｜41

2007｜32

2008｜36

2009｜31

2010｜34

2011｜28

2012｜29

2013｜24

2014｜23

2015｜16

2016｜19

2017｜14

2018｜15

## 車站周邊

本站位於下關市豐北町西北方。車站前方設有國道435號。車站附近設有農田和民居等小村落，沒有觀光勝地和大規模設施。與車站名同名的特牛村落（大字神田特牛）與特牛漁港位於西北方約3公里，經國道435號。

此站最近ja。從車站經國道435號，到達特牛漁港後轉入國道191號（北浦街道）、山口縣道275號島戶港線北上前往角島大橋，在跨過大橋後便到達角島。

## 巴士路線

站前設有藍線交通「特牛站」巴士站。該站設有經特牛村落、角島大橋前往角島的巴士路線。在角島大橋未建成前，設有前往町營渡輪碼頭的巴士路線。另外，也設有前往豐北町中心、豐田町中心的巴士路線。

- 特牛港、肥中、島戶、角島方向
- 豐北中學、豐北綜合分所、瀧部站、一之俁溫泉、豐田町 (山口縣)西市方向

## 其他

在2005年上映的電影《四日之間的奇蹟》中，以角島為主要拍攝場地，另外電影中此站（在電影中名為「伊上畑站」）也登場

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道：■山陰本線

阿川－特牛－瀧部

## 基本資料

- 公司色：0072bc
- 站名：特牛
- 圖片說明：站房（2022年10月）
- 日文原名：特牛
- 平假名：こっとい
- 羅馬拼音：Kottoi
- 電報碼：コツ
- 位置：日本山口縣下關市豐北町大字神田字大場迫264番2號
- 地理坐標：34°N 18°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1928年（昭和3年）9月9日
- 2018：15
- 全寬備註：無人車站
黃波戶站

黃波戶站是位於山口縣長門市日置上，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的山陰本線車站。

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## 歷史

- 1928年（昭和3年）12月9日 - 國有鐵道美禰線正明市站（現時為長門市站）至此站開業，此站啟用。為客運和貨運車站。
- 當時車站地址為山口縣大津郡日置町 (山口縣)日置上字黃波戶。
- 1929年（昭和4年）10月13日 - 美禰線此站至長門古市站之間開業。
- 1933年（昭和8年）2月24日 - 包含此站在內，部分美禰線編入至山陰本線，成為山陰本線車站。
- 1963年（昭和38年）6月1日 - 終止貨物起卸業務。
- 1978年（昭和53年）4月1日 - 隨著日置村實施町制，成為日置町 (山口縣)，車站地址為山口縣大津郡日置町日置上字黃波戶。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 2005年（平成17年）3月22日 - 隨著長門市（第二次）成立，車站地址為現時位置。

## 車站構造

本站是地面車站，設有1面1線的單式月台。本站是由長門鐵道部管理的無人車站，過去曾設有2面2線的相對式月台。現時前下行月台廢止，並僅在站內設置候車室。

## 使用狀況

以下為近年1日平均乘車人次列表：

乘車人次變化

年度｜1日平均乘車人次

1999｜77

2000｜75

2001｜57

2002｜50

2003｜48

2004｜45

2005｜43

2006｜39

2007｜31

2008｜25

2009｜24

2010｜29

2011｜29

2012｜24

2013｜27

2014｜22

2015｜20

2016｜16

2017｜15

2018｜10

## 車站周邊

車站附近設有黃波戶溫泉。車站前設有廁所和公共電話。車站大樓對面為山。

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道：■山陰本線

長門市－黃波戶－長門古市

## 基本資料

- 公司色：0072bc
- 站名：黃波戶
- 圖片說明：車站入口與候車室 (2009年10月)
- 日文原名：黃波戸
- 平假名：きわど
- 羅馬拼音：Kiwado
- 電報碼：キト
- 位置：日本山口縣長門市日置上字黃波戶2008番3號
- 地理坐標：34°N 23°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1928年（昭和3年）12月9日
- 2018：10
- 全寬備註：無人車站
北海道市町村旗列表

本列表列出日本北海道制定及曾制定的市町村旗，以全國地方公共團體編號排序。

## 市旗

市｜市旗｜有無正式制定｜制定日｜旗色｜備註

札幌市｜

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｜有｜1964年11月3日｜白底，黃綠、淡藍、白章

函館市｜

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｜有｜1968年6月11日｜藍底赤章

小樽市｜

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｜無

旭川市｜

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｜有｜1970年9月18日｜藍底赤白章

室蘭市｜

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｜無

釧路市｜

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｜無

帶廣市｜

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｜有｜1972年9月9日｜藍底銀章

北見市｜

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｜有｜2006年3月5日｜藍底白章

夕張市｜

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｜無

岩見澤市｜

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｜有｜1968年6月22日｜綠底，濃綠、金、銀白章

網走市｜

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｜有｜1968年7月29日

留萌市｜

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｜有｜1968年6月21日｜濃藍底金銀章

苫小牧市｜

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｜有｜1968年7月26日｜紺底赤白章

稚內市｜

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｜有｜1968年4月1日

美唄市｜

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｜有｜1970年7月10日｜藍底白橙章

蘆別市｜

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｜無

江別市｜

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｜有｜1968年5月25日｜白底，紺青、水藍章

赤平市｜

<image>

｜無

紋別市｜

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｜有｜1978年7月1日｜白底綠章

士別市｜

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｜有｜2005年10月14日｜白底白章

名寄市｜

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｜有｜2006年3月27日｜綠底白章

三笠市｜

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｜無

根室市｜

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｜無

千歲市｜

<image>

｜無

瀧川市｜

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｜有｜1948年3月1日｜藍底黃章

砂川市｜

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｜無

歌志內市｜

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｜無

深川市｜

<image>

｜無

富良野市｜

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｜無

登別市｜

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｜無

惠庭市｜

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｜無

伊達市｜

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｜無

北廣島市｜

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｜有｜1969年10月20日｜紫底金銀章

石狩市｜

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｜無

北斗市｜

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｜無
垂死的奴隸

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《垂死的奴隸》（Schiavo morente；Dying Slave）是義大利文藝復興藝術家米開朗基羅的一尊大理石雕塑，高2.15米，創作於1513-1516年。它與另一尊雕塑《叛逆的奴隸》，都用於裝飾羅馬聖伯多祿鎖鏈堂儒略二世墓。現收藏於巴黎羅浮宮。

1976年，藝術史學家理察·弗利寫道，它「暗示了生命在死亡的無情力量面前投降的時刻」。查爾斯·羅伯遜在最近一本題為《歐洲藝術中的奴隸》的學術著作中，通過《垂死的奴隸》討論義大利文藝復興時期真實存在的奴隸制度。

巴黎十二區警察局頂層裝飾了13件《垂死的奴隸》的複製品。該建築由建築師曼努埃爾·努涅斯·亞諾夫斯基和米里亞姆·泰特爾鮑姆在1991年設計，屬於裝飾藝術風格。
洪德凱勒湖

52°N 28°E

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洪德凱勒湖（德語：Hundekehlesee），是德國的湖泊，位於該國首都柏林，由夏洛滕堡-維爾默斯多夫行政區負責管轄。該湖泊面積0.07平方公里，海拔高度21米。

## 參考資料

- Haus Konschewski Senatsverwaltung für Stadtentwicklung
- – Begriff Hundequele
- Hundekehlensee / Der Grunewald im Spiegel der Zeit
上越國際滑雪場前站

上越國際滑雪場前站是一個位於日本新潟縣南魚沼市樺野澤，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）上越線的鐵路車站。

## 概要

正如站名所示，作為離上越國際滑雪場最近的車站而開設。當初是只在冬季營業的臨時車站，現在升格為常設車站，全年營業。但是，到2018年為止，除了早晨、深夜有普通列車通過本站之外，北越快車特殊線直通列車也除了冬季部分普通列車外，所有列車都通過本站。

## 歷史

- 1997年（平成9年）12月27日：作為JR東日本的臨時車站開業。只在12月到3月的滑雪季節營業。
- 2003年（平成15年）4月1日：升格為常設車站，開始全年營業。
- 2017年（平成29年）：E129系電車運行時的車內自動廣播中，本站的英文名稱由「Jōetsukokusaiskijōmae」改為「Jōetsu International Skiing Ground」。

## 車站結構

在築堤上有相對式站台2面2線的高架站。車站內沒有站台之間的聯繫方式，而是通過車站和立體交叉的市道進行徒步聯絡。雙向站台入口設有車站證明書發行機。

越後湯澤站管理的無人車站，沒有車站，只有預製中心的候車處。

### 月臺

月台｜路線｜方向｜目的地

南側｜■上越線｜上行｜越後湯澤方向

北側｜下行｜六日町、長岡方向

■北北線｜十日町、直江津方向

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- 通過的681系特急白鷹5號（2015年2月）

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- 通過的681系特急白鷹6號（2015年2月）

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- 下行線側的月臺（2015年1月）

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- 從上行線看的月臺（2015年1月）

## 車站周邊

出了本站就是滑雪場停車場和滑雪場入口。

- 上越國際滑雪場（冬季）、上越國際遊樂場（春-秋）
- 酒店綠廣場上越（全年營業）

另外，從本站西側的樺澤城址可以一覽周圍。

## 其他

本站的站名正式表記為9個字，是繼花園站、鹿島足球場站之後JR集團的第三個長站名。另外，在假名表記中，17個字排在第一位。

## 相鄰車站

東日本旅客鐵道（JR東日本）：■上越線（一部分列車通過此站）

大澤－上越國際滑雪場前－鹽澤

北越急行：■北北線（越後湯澤站－六日町站間是JR上越線）

■超快速「雪兔號」

通過

■快速、■普通（夏季、冬季期間只限一部分列車停靠）

越後湯澤－上越國際滑雪場前－（一部分鹽澤站）－六日町
長門三隅站

長門三隅站是位於山口縣長門市三隅下，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的山陰本線車站。

## 歷史

- 1924年（大正13年）11月3日 - 國有鐵道美禰線正明市站（現時為長門市站）至此站開業，此站啟用。為客運和貨運車站。
- 當時車站地址為山口縣大津郡三隅町 (山口縣)三隅下。
- 1925年（大正14年）4月3日 - 美禰線此站至萩站開通。
- 1933年（昭和8年）2月24日 - 包含此站在內，部分美禰線編入至山陰本線，成為山陰本線車站。
- 1942年（昭和17年）11月3日 - 三隅村實施町制，成為三隅町 (山口縣)，車站地址為山口縣大津郡三隅町三隅下。
- 1977年（昭和52年）3月31日 - 終止貨物起卸業務。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 2005年（平成17年）3月22日 - 隨著長門市（第二次）成立，車站地址為現時位置。
- 2013年（平成25年）7月28日 - 發生2013年年7月28日島根縣和山口縣大雨，包含此站在內，益田站至長門市站之間暫停服務。（包含此站在內，奈古站至長門市站之間在同年8月4日重開。）
- 2024年11月3日，長門三隅站迎來開業的100周年，並在當日舉行紀念活動。

## 車站構造

本站是設有2面2線相對式月台的地面車站，可進行列車交會。本站的站房為木造站房，並坐落在上行月台側。站房對面月台設有小路進出車站。上下行線月台之間透過跨線橋連接。

本站是由長門鐵道部管理的簡易委託車站，站前設有私人商店售票近距離車票（常備票）。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向｜備註

1｜■山陰本線｜上行｜東萩、益田方向

2｜下行｜長門市、下關方向｜從此站出發的列車使用1號月台

- 在車站內沒有標示月台編號，在車站時間表內附上月台編號。

在平日上學日，早上6時時段設有從此站出發，前往長門市、瀧部的區間列車（單向）。

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- 從月台望向長門市

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- 站名牌與車站大樓

## 使用狀況

此站的乘客多為上學客，並乘車往萩方向。以下為近年1日平均乘車人次列表：

乘車人次變化

年度｜1日平均乘車人次

1999｜154

2000｜155

2001｜135

2002｜117

2003｜122

2004｜122

2005｜117

2006｜103

2007｜92

2008｜88

2009｜86

2010｜84

2011｜74

2012｜62

2013｜60

2014｜45

2015｜50

2016｜44

2017｜51

2018｜49

## 車站周邊

車站附近設有民居和田野。

- ja紀念館（向西邊乘車5分鐘）
- 湯免溫泉（向東乘車5分分鐘）
- ja美術館（向東乘車5分分鐘）
- 山口縣道287號長門三隅線 - 前・國道191號。
- 三隅郵局（站前）
- 長門市立三隅中學
- 長門市立明倫小學

## 巴士路線

- ja
- 青海大橋－仙崎－長門市站前－三隅站前－湯免溫泉－落志畑－山中－野生動物園前－繪堂－大田中央－美東醫院前－秋芳洞
- 青海大橋－仙崎－長門市站前－長門醫院－三隅站前－野波瀨漁協前－湯免溫泉－落志畑

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道：■山陰本線

飯井－長門三隅－長門市

## 基本資料

- 公司色：0072bc
- 站名：長門三隅
- 圖片說明：站房（2012年5月）
- 日文原名：長門三隅
- 平假名：ながとみすみ
- 羅馬拼音：Nagato-Misumi
- 電報碼：スミ
- 位置：日本山口縣長門市三隅下1453番地
- 地理坐標：34°N 21°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1924年（大正13年）11月3日
- 2018：49
- 全寬備註：簡易委託車站
澎湖縣馬公市中興國民小學

澎湖縣馬公市中興國民小學，簡稱中興國小（Chung Hsing Primary School），台灣澎湖縣馬公市朝陽里的小學，屬於位處市區的「一般地區」學校。

## 沿革

民國47年（1958年）8月1日，自原馬公國民學校撥出九班，並另行招募三班，成立「中興國民學校」，民國57年（1968年）改制為「中興國民小學」，延續迄今。

中興國小自民國47年（1958年）創校，班級僅12班，男學生362人、女學生296人，合計658人；此後班級數和學生人數逐年上升，以民國74年（1985年），該屆男學生833人、女學生753人，共計1586名學生編入31班級為最，往後學生數便日益下降。民國86年至91年（1997年－2002年）間，尚維持全校30班以上的編制。

中興國小現行學區含括馬公市的朝陽里、光榮里、西衛里、重光里和西文里。

民國82年（1993年）8月，中興國小附設幼稚園成立。

## 歷任校長

任別｜姓名｜性別｜學歷｜到任日期｜卸任日期

第1任｜吳金謀｜男｜臺南師範特師科畢業｜1958年8月1日｜1959年8月29日

第2任｜黃澄源｜男｜臺南工業學校畢業｜1969年8月30日｜1979年8月29日

第3任｜吳金謀｜男｜臺南師專國校師資科畢業｜1979年8月30日｜1987年8月29日

第4任｜許清兩｜男｜臺南師專畢業｜1987年8月30日｜1997年1月31日

第5任｜吳清謙｜男｜臺南師專畢業｜1997年2月1日｜1999年7月31日

第6任｜許義次｜男｜臺灣大學40學分班畢業｜1999年8月1日｜2009年7月31日

第7任｜許進來｜男｜2009年8月1日｜2017年7月31日

第8任｜陳智賢｜男｜2017年8月1日｜迄今

## 圖輯

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- 校舍、操場

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- 西側校門

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- 庭園

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- 校園廊道

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- 遊樂設施

## 外部連結

- PHCHPS

23.574806°N 119.574762°E

## 基本資料

- 其它名稱：Chung Hsing Primary School
- 成立：公元1958年8月1日
- 區：臺灣澎湖縣馬公市、朝陽里、光榮里、陽明里、西文里、西衛里、重光里
- 校長：陳智賢（2017年－）
- 地址：88046 澎湖縣馬公市朝陽里光復路186號
足利花卉公園站

足利花卉公園站（あしかがフラワーパークえき）是一個位於日本栃木縣足利市迫間町字本鄉的鐵路車站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）兩毛線。在2018年4月1日開業。

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## 建設的經過

關於在足利花卉公園和栗田美術館之間的足利市迫間町的地點設置新車站，2016年（平成28年）足利市和東日本旅客鐵道高崎分公司之間達成協議，2017年（平成29年）4月簽訂基本協議書，同年6月19日簽訂事業實施協議，同年8月9日動工。設置場所與以前富田站-足利站之間存在的東足利站（1968年（昭和43年）10月1日停止，1987年（昭和62年）4月1日廢止）的位置不同。

開業時間為2018年（平成30年）4月1日，是為了配合栃木縣的Destination宣傳活動（2018年4月-6月）舉辦的，開業後，從富田站步行到花公園的鐵路路線將大幅縮短至最短1分鐘（西門開放時）在繁忙時期（藤花物語、光之花之庭）時。在前往正門時需花時間繞過東邊，在足利花卉公園官方網頁上表示需步行約3分鐘。

足利市於2017年（平成29年）7月對市民進行了站名公開招募。同年12月7日，JR東日本以市民投票最多的得票「足利花卉公園站」為最終決定。

根據足利市的統計，預計總項目費用約為15億日元，車站本體的整備費約為81900萬日元，市約為3億9600萬日元，JR約為3億2300萬日元，縣分別負擔1億日元。除此之外，車站前廣場整備的預計金額將由市單獨負擔4億日元，關於Suica的引進費用計劃另行協商。

足利市於2016年（平成28年）5月實施的調查顯示，aya在花園遊客中使用鐵路的比例為9%。在足利市，由於設置了新車站，比例提高到了20%左右，目標是緩和季節中的交通堵塞。足利市計劃在春花公園來客高峰時，在足利市中心附近的渡良瀨川河岸敷等地確保數百台的停車場，從足利站乘電車往返的公園和火車路線。因此，期待著繡球花公園的遊客在市中心購物、吃喝，或與足利學校、傻阿寺週遊。

此外，這是繼1999年（平成11年）前橋大島站之後19年在兩毛線上設置新車站，繼2004年（平成16年）高崎問屋町站之後，JR東日本高崎分社管轄範圍內14年後在高崎問屋町站設立新車站，繼1983年（昭和58年）自治醫大站之後，櫪木縣內的JR線35年後在JR東日本高崎分社管轄範圍內設立新車站。

## 歷史

- 2018年（平成30年）4月1日：開業。
- 2020年（令和2年）3月14日：取消與富田站同等金額的運費、費用，重新適用本站起降的運費、費用。

## 車站結構

單式月台1面1線，站台長度130m，車站只設置在線路的南側（花園側）。在兩毛線單線區間沒有交換設備的車站只有本站和大平下站。車站使用玻璃塊，夜間用LED照明進行照明。基本上是無人車站，但是在繁忙期會有人來對應。設置簡易Suica檢票機、自動售票機。由足利站管理。

### 發車音樂

古澤巖的《Fine Day》自開業以來就作為其獨特的發車旋律使用。這首曲子從2007年到2010年作為《起鬨加》（朝日電視台）的主題曲被使用，根據古澤本人的演奏作為上行線用·下行線用重新收錄。

## 運費計算的特例

- 從開業到2020年（令和2年）3月13日為止，因為適用與相鄰車站富田站相同金額的運費、費用，所以在該期間只在本站和富田站之間使用時，不能使用以Suica為首的IC卡乘車券，需要購買車票。
- 從2020年（令和2年）3月14日開始，取消了與富田站同等金額的運費、費用適用的特例，新適用本站出發和到達的運費、費用，所以只在本站和富田站之間使用時也可以使用Suica等IC卡乘車券。

## 車站周邊

- 足利花卉公園
- 栗田美術館
- 富田郵局
- 櫪木縣道67號桐生岩舟線
- 迫間自然觀察公園
- 熊野神社
- 曹洞宗東善院

## 圖庫

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- 工程中的足利花卉公園站（2018年1月）

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- 以藤之花作為背景的站名牌

## 相鄰車站

東日本旅客鐵道：■兩毛線

足利－足利花卉公園－富田

## 相關條目

- 日本鐵路車站列表 A
- 使用鄰站車費的常設車站
- 小田榮站（在2020年3月14日起不適用）
- 東武世界廣場站（在2019年3月16日起不適用）
- 南寄居站（預計2020年10月31日起開始適用）

## 基本資料

- 公司色：green
- 站名：足利花卉公園站
- 圖片說明：站房（2021年11月）
- 日文原名：あしかがフラワーパーク
- 平假名：あしかがふらわーぱーく
- 羅馬拼音：Ashikaga Flower Park
- 電報碼：アフ
- 位置：日本栃木縣足利市迫間町字本郷533番
- 地理坐標：36°N 18°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：2018年（平成30年）4月1日
- 全寬備註：無人車站、設有自動售票機
玉江站

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玉江站是位於山口縣萩市大字山田字西沖田，西日本旅客鐵道（JR西日本）的山陰本線車站。

曾經此站是急行「三瓶」「長門」停車站。在1997年3月22日時間表修正後，在此路段上行走的急行列車全部取消，以後只有普通列車停站。

## 歷史

- 1925年（大正14年）4月3日 - 國有鐵道美禰線長門三隅站至萩站之間之間開業，此站啟用。為客運和貨運車站。
- 當時車站地址為山口縣阿武郡萩町大字山田字西沖田。
- 1932年（昭和7年）7月1日 - 萩町實施市制，萩市（第一次）成立，車站地址為山口縣萩市大字山田字西沖田。
- 1933年（昭和8年）2月24日 - 包含此站在內，部分美禰線編入至山陰本線，成為山陰本線車站。
- 1963年（昭和38年）2月1日 - 終止貨物起卸業務。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 2005年（平成17年）3月6日 - 隨著萩市（第二次）成立，車站地址為現時位置。
- 2013年（平成25年）7月28日 - 發生2013年年7月28日島根縣和山口縣大雨，包含此站在內，益田站至長門市站之間暫停服務。（包含此站在內，奈古站至長門市站之間在同年8月4日重開。）

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台，長門市方向的列車會開啟右邊車門。

車站由長門鐵道部管理的無人車站。車票曾經可在車站大樓內的Kiosk購買，截至2007年（平成19年）1月Kiosk已經結業。車站沒有自動售票機等設備。

## 使用狀況

以下為近年1日平均乘車人次列表：

乘車人次變化

年度｜1日平均乘車人次

1999｜309

2000｜304

2001｜312

2002｜315

2003｜300

2004｜285

2005｜280

2006｜258

2007｜247

2008｜223

2009｜230

2010｜219

2011｜198

2012｜158

2013｜152

2014｜135

2015｜127

2016｜119

2017｜118

2018｜130

## 車站周邊

車站位於萩市中心西邊，市中心與車站相隔橋本川 (山口縣)。此站較接近萩市中心西北方，在該處設有萩城、指月公園、城下町。但是此站距離城下町1公里以上，因此設有巴士路線連接城下町（萩循環圈巴士）。由於車站附近沒有主要設施，因此較少觀光客使用此站。反而較多學生使用，這是由於車站鄰近萩市內的高校（山口縣立萩高等學校、山口縣立萩商工高等學校）。

- 萩城遺蹟（國家指定歷史遺蹟）
- 萩城城下町（國家指定歷史遺蹟）
- ja（國家指定自動紀念物）
- 舊厚狹毛利家萩屋敷長屋（國家指定重要文化財產）
- 國家指定重要傳統建築物群保育地區（平安古地區、堀內地區）
- 天樹院（毛利輝元墓地）
- 菊濱海灘
- 萩博物館
- 山口縣立萩高等學校
- 萩青年旅舍（步行15分鐘）

## 巴士路線

- 萩循環圈巴士西回

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道：■山陰本線

萩－玉江－三見

## 基本資料

- 公司色：0072bc
- 站名：玉江
- 圖片說明：車站大樓
- 日文原名：玉江
- 平假名：たまえ
- 羅馬拼音：Tamae
- 電報碼：タエ
- 位置：日本山口縣萩市大字山田字西沖田4757番地
- 地理坐標：34°N 24°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1925年（大正14年）4月3日
- 2018：130
- 全寬備註：無人車站
儒格SR-556半自動步槍

儒格SR-556／AR-556（Ruger SR-556 / AR-556）是一系列由美國槍械公司斯特姆-儒格公司（Sturm Ruger）所生產的AR-15樣式半自動步槍，可同時發射民用型的.223雷明登和相似高的5.56×45毫米北約口徑步槍子彈。

該步槍於2009年推出其.223雷明登／5.56×45毫米北約型，然後於2013年推出其.308溫徹斯特的AR-10衍生型號，當時命名為儒格SR-762。它是21世紀當中採用了導氣活塞操作（SR-556）的多種AR-15樣式步槍之一。2016年1月，儒格停產了所有原來SR-556步槍，並且推出了裝有輕量化KeyMod護木的新型可分解式槍械型號。

## 概述

該步槍具有「兩段」式活塞機構，與AR-15的標準型直噴氣動式系統不同。燃氣導流是由四段式調節器所控制。多個關鍵零部件，例如短行程導氣活塞、氣體調節器和槍栓／機框組件都經過鍍鉻表面處理。槍栓機框附有整體式鎖耳，取代了AR-15的導氣鍵。裝上的消焰器樣式類似於儒格AC-556和Mini-14GB所裝的。

該5.56毫米口徑步槍包括眾多其他生產商的零部件，例如特洛伊工業導軌化護木和參孫折疊式機械瞄具、霍格（Hogue）橡膠製手槍握把以及三個馬格普PMAG 30發STANAG彈匣。而7.62衍生型則是使用SR-25模式彈匣。SR-556SC附有三個10發彈匣，無消焰器或伸縮式槍托，這樣使得其在某些州都能符合其步槍限制法。槍管長度為16.12in，內膛鍍鉻，具有六條右旋膛線，纏度為1：9in。2010年8月，儒格宣佈提供該步槍的6.8×43毫米雷明登SPC口徑版本。

儒格推出SR-556的價格高達＄2,000，但亦因而遭到了一些批評。儒格的產品通常是以價格實惠而聞名，但SR-556在本質上卻是常規的AR-15——儘管具有不同之處，仍然具有較為複雜的作業系統——而非用作如史密斯威森M&P15運動型和運動II型步槍那樣廉價（＄739.00）的替代型，儘管原始的運動型廉價當中的代價是移除了復進助推器系統和防塵蓋。而且SR-556因重量要比其他的AR-15沉重而受到批評。為了解決了這些缺點，儒格推出了更為輕便、更為便宜的SR-556E步槍。

## 儒格AR-556

2014年9月，儒格推出了AR-556，這是一種利用傳統直噴氣動式槍機操作的衍生型，旨在與其他廠商的入門級AR-15作競爭。

它的生產亦是為了與其他AR-15型號，包括史密斯威森M&P15運動型競爭。為此，亦有一部份預設裝有馬格普工業公司出品的「原創器材」（Magpul Original Equipment，MOE）系列部件產品。

2019年3月，該公司宣布了裝有10.5英寸槍管和SB戰術穩定握持器的「手槍」版本。

## 儒格SR-556衍生型

- SR-556FB
- SR-556SC
- SR-556C
- SR-556CLA
- SR-556E
- SR-556ESC
- SR-556VT
- SR-556／6.8, 6.8 SPC
- SR-556TD

## 圖集

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- 使用儒格SR-556射擊

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- 儒格SR-556活塞式步槍以上的可調節式導氣箍

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- 儒格SR-556氣動系統的組成部分

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- 頂部—儒格SR-556氣動活塞式步槍的槍栓和機框底部—直噴氣動式AR-15步槍的槍栓和機框

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- 裝有Bushnell紅點鏡的SR-556E

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- 裝有馬格普原創器材（MOE）系列部件的AR-556（右側）

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- 同上（左側）

## 外部連結

- — Ruger Official Site
- — Ruger AR-556 official site
- — Gunblast Article
- — D Boy Gun World（槍炮世界）—SR-556突擊步槍

## 基本資料

- 日語原文：儒格SR-556半自動步槍、Ruger SR-556
- 原產地：美國
- 類型：AR-15樣式半自動步槍
- 槍機：yes
- 研發日期：2009年
- 製造商：斯特姆-儒格公司（Sturm Ruger）
- 生產日期：2009—2018年
- 暱稱：標準配置
- 重量：3.6公斤（7.94磅）
- 長度：、槍托縮折：831.85毫米（32.75英寸）、槍托伸展：914.4毫米（36英吋）
- part_length：409.45毫米（16.12英吋）
- cartridge：.223 Remington／5.56×45毫米北約口徑、6.8×43毫米雷明登SPC
- 口徑：5.56×45毫米北約口徑：5.56毫米（.223英吋）、6.8×43毫米雷明登SPC：7毫米（.277英吋）
- 槍管：1根，1：16in，膛線纏度為1：9in，膛線6條，右旋，內膛鍍鉻，槍口可裝上消焰器
- 槍機：、短行程活塞氣動式、轉拴式槍栓
- 發射模式：半自動
- 供彈方式：「STANAG 4179」接口彈匣、STANAG彈匣、C-Mag彈鼓、CL-Mag彈鼓
- 瞄具：機匣、護木至導氣箍頂部的MIL-STD-1913戰術導軌上安裝瞄準具（可安裝或拆卸）、機械瞄具：金屬覘孔式照門及柱型準星（可摺疊、展開、調節位置或拆卸）、可安裝其他日間／夜間光學瞄準鏡、紅點鏡／反射式瞄準鏡、全息瞄準鏡、夜視鏡和／或熱成像儀
- 日語原文：儒格AR-556半自動步槍、Ruger AR-556
- 類型：AR-15樣式半自動步槍
- 研發日期：2014年
- 製造商：斯特姆–儒格公司（Sturm Ruger）
- 生產日期：2014年—現在
- 重量：2.95公斤（6.5磅）
- 長度：、槍托縮折：819.15毫米（32.25英寸）、槍托伸展：901.7毫米（35.5英吋）
- part_length：408.94毫米（16.1英吋）
- cartridge：.223 Remington／5.56×45毫米北約口徑
- 口徑：5.56毫米（.223英吋）
- 槍管：1根，1：16in，膛線纏度為1：9in，膛線6條，右旋，內膛鍍鉻，槍口可裝上消焰器
- 槍機：、直噴氣動式、轉拴式槍栓
- 發射模式：半自動
- 供彈方式：「STANAG 4179」接口彈匣、5、10、20、30、40發可拆卸式STANAG彈匣、100發可拆卸式C-Mag彈鼓、150發可拆卸式CL-Mag彈鼓
- 瞄具：、機械瞄具：金屬三角形準星基座／導氣箍以上的固定柱型準星、機匣頂部的MIL-STD-1913戰術導軌上安裝覘孔式照門、日間／夜間光學瞄準鏡、紅點鏡／反射式瞄準鏡、全息瞄準鏡、夜視鏡和／或熱成像儀
萩站

萩站是位於山口縣萩市大字椿字濁渕，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的山陰本線車站。

## 概要

雖然此站名為「萩站」，但是東萩站較接近萩市政廳。曾經在此路段上行走的特急・急行列車均停東萩站，除了部分急行外均通過此站。在JTB時間表中，萩市的中心車站為東萩站。

另外，在2017年6月17日開始運行的TWILIGHT EXPRESS 瑞風（山陰路線（下行）2日1夜）中，可以在此站乘車。

## 歷史

- 1925年（大正14年）
- 4月3日 - 國有鐵道美禰線長門三隅站至此站開業，此站啟用。為客運和貨運車站。
- 當時車站地址為山口縣阿武郡萩町大字椿字濁渕。
- 11月1日 - 美禰線此站至東萩站之間開業。
- 1932年（昭和7年）7月1日 - 萩町實施市制，萩市（第一次）成立，車站地址為山口縣萩市大字椿字濁渕。
- 1933年（昭和8年）2月24日 - 包含此站在內，部分美禰線編入至山陰本線，成為山陰本線車站。
- 1977年（昭和52年）3月31日 - 終止貨物起卸業務。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 1996年（平成8年） - 車站大樓登錄成為登錄有形文化財。
- 2005年（平成17年）3月6日 - 隨著萩市（第二次）成立，車站地址為現時位置。
- 2013年（平成25年）7月28日 - 發生2013年年7月28日島根縣和山口縣大雨，包含此站在內，益田站至長門市站之間暫停服務。（包含此站在內，奈古站至長門市站之間在同年8月4日重開。）
- 2016年（平成28年）10月14日 - 車站前方建立井上勝銅像，並舉行揭幕儀式。

## 車站構造

此站是2面2線相對式月台的地面車站，並設有列車交會設備。站房位於上行月台側，兩月台之間透過跨線橋連接。此站是由長門鐵道部管理的無人車站，站內沒有設置自動售票機。車站西邊坐落著萩市自然和歷史展示館（資料館）。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

車站大樓旁邊｜■山陰本線｜上行｜東萩、益田方向

車站大樓對面｜■山陰本線｜下行｜長門市、下關方向

※在旅客資訊上沒有月台編號

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- 車站內部（2025年9月）

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- 驗票口（2025年9月）

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- 月台（2025年9月）

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- 跨線天橋（2025年9月）

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- 站名牌（2025年9月）

## 使用狀況

以下為近年1日平均乘車人次列表：

乘車人次變化

年度｜1日平均乘車人次

1999｜99

2000｜不明

2001｜97

2002｜95

2003｜89

2004｜86

2005｜81

2006｜64

2007｜59

2008｜59

2009｜64

2010｜62

2011｜47

2012｜40

2013｜44

2014｜43

2015｜66

2016｜61

2017｜89

2018｜50

## 車站周邊

車站位於萩市中心南邊。車站附近設有國道262號。在該道路上的橋本橋附近設有ja三角州。

- ja（萩藩主毛利家墓地）
- 涙松蹟
- 萩市立萩市民體育館
- 萩市立椿西小學
- 萩市民醫院
- 金谷天滿宮

## 巴士路線

- JR巴士ja
- 佐佐並、山口站、湯田溫泉方向
- 經東萩站 萩、明倫學舍
- ja（與ＪＲ巴士的巴士站不同位置）
- 經大田中央、湯之口前往新山口站在來線出口方向
- 東萩站
- 萩循環圈巴士

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道：■山陰本線

東萩－萩－玉江

## 基本資料

- 公司色：0072bc
- 站名：萩
- 圖片說明：站房（2025年9月）
- 日文原名：萩
- 平假名：はぎ
- 羅馬拼音：Hagi
- 電報碼：ハキ
- 位置：日本山口縣萩市大字椿字濁渕3611番地
- 地理坐標：34°N 23°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面2線
- 啟用日期：1925年（大正14年）4月3日
- 2018：50
- 全寬備註：無人車站
東萩站

東萩站是位於山口縣萩市大字椿東字大廣津，西日本旅客鐵道（JR西日本）的山陰本線車站。事務管理號碼為▲640782。

## 概要

車站櫃臺設有發售前往新山口站的特急巴士「萩號巴士」車票，也有售賣從新山口站出發的新幹線企劃車票。在2005年3月，特急「磯風」廢止後，再沒有定期優等列車停此站，在2017年8月5日起山口DC紀念，快速「○○之談話號列車」開始運行，並在此站為起點站和終點站。

另外，特別的「黃昏特快號」列車山陰路線（2015年夏季至2016年冬季）停此站。

在2017年（平成29年）6月17日起，團體專用列車「TWILIGHT EXPRESS 瑞風」（山陰路線、下行）停靠此站。

## 歷史

- 1925年（大正14年）11月1日 - 國有鐵道美禰線萩站至此站開業，此站啟用。為客運和貨運車站。
- 當時車站地址為山口縣阿武郡萩町大字椿東字大廣津。
- 1929年（昭和4年）4月24日 - 美禰線此站至奈古站之間開業。
- 1932年（昭和7年）7月1日 - 萩町實施市制，成為萩市（第一次），車站地址為山口縣萩市大字椿東字大廣津。
- 1933年（昭和8年）2月24日 - 包含此站在內，部分美禰線編入至山陰本線，成為山陰本線車站。
- 1981年（昭和56年）4月 - 站前再開發項目竣工。
- 1983年（昭和58年）12月31日 - 終止貨物起卸業務。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 2003年（平成15年）10月1日 - 車站由JR西日本廣島MAINTEC負責車站業務，為業務委託車站。
- 2004年（平成16年）10月1日 - 綠色窗口營業時間縮短，引入櫃臺中途休息時段。
- 2005年（平成17年）3月6日 - 隨著萩市（第二次）成立，車站地址為現時位置。
- 2013年（平成25年）7月28日 - 發生2013年年7月28日島根縣和山口縣大雨，包含此站在內，益田站至長門市站之間暫停服務。（包含此站在內，奈古站至長門市站之間在同年8月4日重開。）
- 2017年（平成29年）6月17日 - TWILIGHT EXPRESS 瑞風開始停站。

## 車站構造

車站是一座地面車站，設有2面3線的單式、島式月台，可進行列車交會與折返。車站大樓位於單式月台側（1號月台），月台之間設有跨線橋連接。此站設有留置線，曾經用作貨物運輸。

曾經在車站大樓內設有機械翻頁顯示的列車出發顯示牌，現時已經停用，使用列車到達資訊紙張遮蓋。

車站由長門鐵道部管理的業務委託車站，由JR西日本廣島MAINTEC負責車站業務。在2003年（平成15年）9月30日前，車站是JR西日本的直營車站。同時，為萩市代表車站，也是市內中心最近的車站。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向｜備註

1｜■山陰本線｜上行｜益田、濱田方向｜從此站出發的列車使用3號月台

下行｜長門市、下關方向｜除了以下以外的列車

2・3｜3號月台，只有從此站出發前往益田的1班列車

- 1號月台為上行本線
- 2號月台為下行本線
- 3號月台為上下行副本線
- 下行列車可進入3號月台，上行列車不可進入3號月台(上行3號月台沒有場內信號機)
- 兩方向列車可進出1號月台。加上1號月台靠近車站大樓，因此通常上下線列車使用1號月台。
- 但是，部分前往長門市（以及需列車交會及長門市站至此站之間的區間列車等）的列車會使用2號月台

從益田於晚上9時出發的末班車會以此為終點站，隨後在此站夜間停泊，在翌日早上在3號月台執行折返班次，前往益田（首班車，在早上6時時段出發）。

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- 站內望向閘口

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- 站內

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- 站名牌

## 使用狀況

以下為近年1日平均乘車人次列表：

乘車人次變化

年度｜1日平均乘車人次

1999｜791

2000｜735

2001｜670

2002｜610

2003｜545

2004｜506

2005｜453

2006｜409

2007｜356

2008｜325

2009｜278

2010｜286

2011｜258

2012｜240

2013｜228

2014｜213

2015｜221

2016｜223

2017｜223

2018｜218

## 車站周邊

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車站只有西邊出口，在站前迴旋路上設有巴士站。

在車站前設有在再開發事業時興建的「萩彩虹廣場」土產店和觀光酒店「萩皇家酒店」為一體的設施。隨後，該建築物進行翻新，在2008年（平成20年）4月進駐了餐廳，並改為商務酒店「萩皇家智能酒店」。

車站鄰接國道191號，並由萩青年會議所捐贈萩城天守1/6復源模型。另外，該國道越過ja便進入萩市中心。在市中心西南方1公里設有巴士總站（萩巴士中心）。

在車站東邊設有山口縣道67號萩川上線，該道路上設有包括山田電機與ja之內的購物區「椿東購物區」。但是車站沒有東出口及公眾通道前往車站東邊，因此較困難直接前往該處。

- ja
- 松下村塾
- 吉田松陰監禁故居
- 伊藤博文舊居
- 東光寺 (萩市)（萩藩主毛利家墓地）
- 萩反射爐
- 山田電機Teccland萩店
- 順天堂
- ja（ja：大島 (山口縣萩市)、相島 (山口縣)、ja航線）

## 巴士路線

在站前附近設有ja（部分為中國JR巴士）巴士站。

0號（車站前）

- 高速巴士「超級萩號」：新山口站新幹線出口（與中國JR巴士聯營）
- 普通：大田中央、新山口站新幹線出口（防長）、山口站・湯田溫泉通（JR）

1號（酒店前）

- 急行 秋芳洞
- 快速 青海大橋
- 快速 津和野

2號（酒店前）

- 山口縣立萩商工高等學校前
- 越濱、奈古
- 吉部、堀越（經押原）
- 惣良台、阿武川溫泉
- 萩循環圈巴士東回

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道：■山陰本線

越濱－東萩－萩

## 基本資料

- 公司色：0072bc
- 站名：東萩
- 圖片說明：車站大樓
- 日文原名：東萩
- 平假名：ひがしはぎ
- 羅馬拼音：Higashi-Hagi
- 電報碼：ヒハ
- 位置：日本山口縣萩市大字椿東字大廣津2997番3號
- 地理坐標：34°N 25°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面3線
- 啟用日期：1925年（大正14年）11月1日
- 2018：218
- 全寬備註：業務委託車站、設有綠色窗口
新華三集團

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新華三集團（H3C）是中華人民共和國一家網路設備公司，主要產品包括路由器、交換機、無線等網路設備。

## 歷史

該公司成立於2016年5月6日。總部位於北京和杭州。清華控股旗下紫光集團下屬子公司紫光股份控股51%，慧與科技占股49%。

新華三集團前身為華三通信，是華為與3Com於2003年11月成立的合資公司，當時名為華為3Com，華為與3Com分別持股51%和49%。2006年，3Com收購了華三通信的全部股份。2007年4月，華為3Com更名為杭州華三通信技術有限公司（簡稱華三通信，H3C）。2009年，惠普收購3Com，華三通信也同時成為惠普的全資子公司。2015年5月21日，清華控股旗下紫光集團下屬子公司紫光股份收購華三公司51%的股權。

2023年1月5日，慧與科技出售持有的新華三集團所有股權給清華控股旗下紫光集團下屬子公司紫光股份有限公司。

## 基本資料

- 名稱：新華三集團
- 說明：新華三北京研究所
- 代表人物：於英濤（執行長）
- 總部：浙江省杭州市濱江區長河街道長河路466號、北京市朝陽區廣順南大街8號院利星行中心1號樓
- 網站：https://www.h3c.com/
2019冠狀病毒病神奈川縣疫情

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2019冠狀病毒病神奈川縣疫情，介紹日本的2019冠狀病毒病（COVID-19）疫情中，在神奈川縣內發生的情況。

2020年1月16日，公布神奈川縣內出現首宗確診個案，亦是日本國內首宗確診個案。2月初，美國一間郵輪公司旗下的英國船籍郵輪「鑽石公主號」有人確診，郵輪停靠橫濱港，在日本政府管理下接受檢疫。

4月7日，日本政府依照新型流行性感冒等對策特別措置法第32條，向神奈川縣等7個都府縣發出「新型冠狀病毒感染症緊急事態宣言」。因應宣言，神奈川縣強烈呼籲縣民在5月6日前避免外出，並限制部分人多設施的使用，同時採用稱作「神奈川模式」的獨創醫療體制，根據患者病情輕重提供醫療服務，避免醫療崩壞。

截至2020年7月22日，縣內已有2,107宗確診個案，當中98人死亡，1,714人康復。

## 集體感染事例

截至2020年6月6日，神奈川縣已有23處集體感染。

### 橫濱市群組

#### 福祉設施

2020年4月10日，橫濱市一間Group Home出現集體感染。2020年4月16日，又有一間Group Home出現集體感染。

截至2020年4月26日，橫濱市一間Care House已出現5宗確診個案。

截至2020年5月10日，橫濱市一間特別養護老人院已出現5宗確診個案。

#### 醫院

在橫濱市港北區的菊名記念醫院，2020年4月21日有3名醫生確診。截至2020年4月27日，已有醫生9人、其他職員5人確診。

在橫濱市旭區的聖Marianna醫科大學橫濱市西部醫院，2020年4月21日有2名住院患者確診。截至2020年6月6日，已有患者36人、職員43人，共79宗確診個案。

在橫濱市鶴見區的幸鶴見醫院，截至2020年4月26日，已出現6宗確診個案。

在橫濱市瀨谷區的橫濱甦生醫院，2020年4月30日出現6宗患者及護士確診個案。截至2020年5月6日，已出現20宗確診個案。

在橫濱市綠區的牧野記念醫院，截至2020年5月3日，有2名職員確診。截至2020年5月20日，已有職員6人、患者7人，共13宗確診個案。

在橫濱市綠區的元氣會橫濱醫院，2020年5月9日有1名職員確診。截至2020年5月14日，已出現13宗確診個案。

在橫濱市泉區的湘南泉醫院，2020年5月12日出現5宗患者及護士確診個案。截至2020年5月29日，已有患者10人、職員6人，共16宗確診個案。

在橫濱市綠區的鴨居醫院，2020年5月12日有2名患者確診。截至2020年6月11日，已有職員6人、患者5人，共11宗確診個案。

#### 保育園

截至2020年4月24日，橫濱市磯子區一間保育園已有6名保育士確診。

### 川崎市群組

#### 醫院

在川崎市川崎區的川崎協同醫院，2020年4月16日曾有因肺炎入院的患者，病毒檢測呈陰性，及後症狀惡化，2020年4月25日轉至其他醫院。轉院後病毒檢測發現是陽性，之前與患者有接觸的患者、職員中，檢測出21宗確診個案。

在川崎市中原區的關東勞災醫院，2020年6月3日有1名患者及1名職員確診。截至2020年6月12日，已出現9宗患者及職員確診個案。

#### 福祉設施

2020年4月26日，有患者從發生院內感染的川崎協同醫院出院後，入住川崎市一間Group Home，引發傳染事件。

### 相模原市群組

#### 醫院

在相模原市中央區的相模原中央醫院，2020年2月16日有感染患者死亡，負責護士確診。截至2020年2月27日，已有其他入院患者3人、出院患者及患者家屬確診。

#### 福祉設施

截至2020年3月5日，相模原市一間福祉事業所已出現8宗職員、使用者及家屬確診個案。

### 小田原市群組

#### 醫院

在小田原市的小田原市立醫院，2020年4月29日有1名護士確診。截至2020年5月31日，已有35宗患者及職員確診個案。

#### 福祉設施

截至2020年5月18日，小田原市一間Group Home已有6名使用者確診。

### 厚木市群組

#### 醫院

在厚木市的精神科醫院相州醫院，有患者2020年3月29日措置入院後，2020年3月30日開始發燒，故請求轉院，但遲遲找不到能同時治療精神疾病及COVID-19的接收醫院；截至2020年4月21日，已有患者7人、護士1人，共8人確診。

### 大和市群組

#### 醫院

在大和市的大和市立醫院，2020年4月16日有1名醫生確診。截至2020年4月27日，已出現8宗確診個案。

### 開成町群組

#### 醫院

在開成町的高台醫院，截至2020年5月20日，已出現5宗確診個案，認定出現感染群組。

## 外部連結

- 關於新型冠狀病毒感染症 - 神奈川縣
- 神奈川縣新型冠狀病毒感染症對策網站 - 神奈川縣
- 神奈川縣感染症資訊中心 - 神奈川縣衛生研究所
- 各都道府縣新型冠狀病毒感染者數地圖 - J.A.G. JAPAN提供

## 基本資料

- 疾病：2019冠狀病毒病 (COVID-19)
- virus_strain：嚴重急性呼吸系統綜合症冠狀病毒2型 (SARS-CoV-2)
- 地點：日本 神奈川縣
- arrival_date：2020年1月16日
- 確診病例：2,107人
- 治癒病例：1,714人
- 死亡病例：98人