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戶畑站

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戶畑站是位於福岡縣北九州市戶畑區汐井町，九州旅客鐵道（JR九州）的鹿兒島本線車站。車站編號為JA25。

車站周邊曾經是工廠遺址，現時已經進行再開發項目，1999年車站遷移至西邊約150米，即現時的位置。同時車站附近的AEON戶畑購物中心和Well戶畑開業，使提高便利性。約一半特急列車、所有快速和普通列車停站。曾經臥鋪特急會通過此站。

## 歷史

- 1902年（明治35年）12月27日- 九州鐵道（第一代）車站啟用。
- 1907年（明治40年）7月1日 - 九州鐵道（第一代）國有化，由帝國鐵道廳管轄。
- 1964年（昭和39年）9月 - 第三代車站大樓落成。（民眾車站，地上4層，地底1層）
- 1966年（昭和41年）10月1日 - 小倉之至折尾站之間的四線工程完成，月台遷移至路堤上。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。
- 1999年（平成11年）3月1日 - 現時第四代車站大樓落成。
- 2009年（平成21年）3月1日 - 此站可以使用IC卡「SUGOCA」。

## 車站構造

車站是一座於路堤上的高架車站，設有1面2線的島式月台。2號月台北邊設有舊路軌（現時為貨物線）和舊月台遺址。上一代車站大樓只有北出口閘口。現時車站大樓只有南出口閘口，在月台下閘口外設有公眾通道。

此站是由JR九州服務支援管理的業務委託車站，設有綠色窗口和自動閘機。車站可以使用「SUGOCA」IC卡。

另外，此站位於JR特定都區市內制度中，「北九州市內」的車站。

在月台北邊設有貨運路軌。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

1｜

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鹿兒島本線｜下行｜黑崎、博多方向

2｜上行｜小倉、下關方向

## 車站便當

此站的車站便當由ja製作與販賣。主要設有以下車站便當：

- 雞鬆三色飯便當
- Kokuuma雞肉飯
- 雞鬆三色飯折尾
- 大名道中駕籠
- 姬華飾物

## 使用狀況

在2018年（平成30年）度，1日平均乘車人次為9,653人。在JR九州車站中排名15，僅次於長崎站。

在車站前設有多線巴士路線，在早上黃昏通勤時段會有許多學生與通勤乘客使用此站。另外，在7月的戶畑祇園大山笠時，也有許多人使用此站｡

根據JR九州和北九州市的數據，以下是近年1日平均乘車人次列表：

年度｜1日平均乘車人次

2000年｜10,863

2001年｜10,638

2002年｜10,172

2003年｜10,453

2004年｜10,542

2005年｜10,374

2006年｜10,323

2007年｜10,447

2008年｜10,291

2009年｜10,046

2010年｜9,924

2011年｜9,963

2012年｜9,825

2013年｜10,081

2014年｜9,535

2015年｜9,715

2016年｜9,653

2017年｜9,712

2018年｜9,653

## 車站周邊

車站南邊為戶畑區中心商店街。車站北邊為洞海灣填海地，從公眾通道以北400米可到達戶畑碼頭，在碼頭可乘坐渡船前往若松區。

曾經在此站設有電車線（北九州線（戶畑線、枝光線））行走，在1985年（昭和60年）廢止。

### 車站大樓內（驛町1丁目戶畑）

在車站內設有「驛町1丁目戶畑（前:μ戶畑）。

第一層

- 東築軒 戶畑站大廈店
- Taiyaki Cafe 甜心屋
- Tan・ton整骨院
- Tan・ton整體院
- FamilyMartJR戶畑站店
- 39Drug μ戶畑藥局
- 羅多倫咖啡JR戶畑站店

第二層

- 理容關門
- 蘋果不動產 戶畑店
- Wise美容室
- 本城齒科醫院
- 土井皮膚科診所

### 車站周邊

- 戶畑區公所
- Wel戶畑
- 北九州市立戶畑市民會館（Wel戶畑第3層）
- 福岡銀行戶畑分店
- 西日本都市銀行戶畑分店
- ja戶畑分店
- 大分銀行戶畑分店
- ja戶畑分店
- ja戶畑分店
- 九州勞動金庫戶畑分店
- 福岡響信用金庫淺生分店
- 戶畑警署 - 西南方約400米
- AEON戶畑購物中心
- AEON娛樂
- 科樂美體育戶畑
- 最好電器戶畑店
- 戶畑健和醫院
- 北九州市立高等學校
- ja

### 渡輪

- 若戶渡船 - 若松方向（步行7分鐘）

### 道路

- 若戶大橋
- 若戶隧道
- 國道199號

## 巴士路線

車站前設有巴士站

- 西鐵巴士北九州 - 北九州市內小倉、門司、八幡、黑崎方向
- 北九州市交通局 - 若松方向

## 相鄰車站

九州旅客鐵道：

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鹿兒島本線

- 特急「閃耀」停車站
- 部分特急「音速」、「日輪喜凱亞」停車站

■快速、■區間快速

西小倉（JA27）－戶畑（JA25）－八幡（JA22）

■區間快速（部份列車）、■普通

九州工大前（JA26）－戶畑（JA25）－枝光（JA24）

## 基本資料

- 公司色：red
- 站名：戶畑
- 圖片說明：車站南口遠景（2015年5月）
- 日文原名：戸畑
- 平假名：とばた
- 羅馬拼音：Tobata
- 電報碼：トハ
- 位置：日本福岡縣北九州市戶畑區汐井町1番1號
- 地理坐標：33°N 53°E
- 站體類型：高架車站（路堤上）
- 站台：1面2線
- 啟用日期：1902年（明治35年）12月27日
- 2018：9,653
- 全寬備註：業務委託車站、設有綠色窗口、

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北九州市內車站
亨利·雷伯恩

亨利·雷伯恩爵士 FRSE（Sir Henry Raeburn ˈ；1756年3月4日－1823年7月8日）是一名蘇格蘭肖像畫畫家，是喬治四世的御用畫家。

## 生平

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他出生於蘇格蘭愛丁堡斯托克布里奇（Stockbridge），小時候就有繪畫的愛好。經約書亞·雷諾茲推薦到義大利採風，1787年返回愛丁堡之後開始自己的事業，為當時的許多蘇格蘭名流繪製過肖像。1822年8月29日在喬治四世訪問蘇格蘭時獲封騎士，並被任命為御用畫師（limner）。次年，他在愛丁堡去世。

## 外部連結

- Works in the National Galleries of Scotland
- Gallery of works by Henry Raeburn
- Profile on Royal Academy of Arts Collections

## 基本資料

- 日語原文：Sir Henry Raeburn
- 出生日期：1756年3月4日
- 出生地：蘇格蘭愛丁堡斯托克布里奇（Stockbridge）
- 逝世日期：1823年7月8日
- 逝世地：愛丁堡
- 配偶：Ann Edgar
- 醫學專科：肖像畫
- 著作：《滑冰的牧師》
- 贊助人：喬治四世
佩爾湖

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佩爾湖（Perlsee），是德國的水庫，位於該國東南部，由巴伐利亞州負責管轄，處於卡姆縣，落成於1962年，面積0.21平方公里，海拔高度494米，該水庫的作用包括防洪和發電。

## 參考資料

- Perlsee bei Waldmünchen – Übersichtskarte
- Badeseen im Landkreis Cham: Perlsee – Information des Landkreises Cham zur Badewasserqualität
- Perlsee – Technische Informationen beim Bayerischen Landesamt für Umwelt
- Perlsee Rundwanderweg

49°N 23°E
安與騎兵

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安與騎兵是一個中國內地音樂組合，成立於2010年9月22日，由主唱兼木箱鼓手薛秀敏（藝名安靜），主唱兼吉他手鄂明星（藝名騎兵）組成。

## 主要演出經歷

2011年7月，獲得《你最有才》「最佳原創音樂獎」。

2012年1月，獲得《中國達人秀》第三季「夢想我主宰獎」

2013年2月，獲得《星光大道》2012年度總冠軍。

2013年8月，發行首張同名專輯《安與騎兵》。

2015年9月，發現第二張專輯《心無疆界》。

## 音樂作品

- 專輯《安與騎兵》（2013.8.13）

紅山果｜哦·想｜三年三天｜蘋果

場景·雨｜嫁妝｜向陽花｜幸福家鄉

- 專輯《心無疆界》（2015.9.12）

會相思的瓜｜斷羽傲飛｜小蟲兒｜五色鳥

鞦韆下的小黃狗｜心無疆界｜小花｜綠野仙蹤

- 單曲

春來早回家（2019.01）

我不該就不該（2019.03）

恭喜恭喜新年到（2019.12）

## 個人生活

2012年1月10日，在中央電視台《非常6+1》節目現場，騎兵向安靜求婚。
瑪·阿南德·席拉

瑪·阿南德·席拉（Ma Anand Sheela，1949年12月28日），本名席拉·安巴爾·帕特爾（Sheela Ambalal Patel），又名席拉·比恩斯蒂爾（Sheela Birnstiel），印度裔美國瑞士公民，羅傑尼希運動（奧修運動）前發言人。1981年到1985年擔任奧修私人秘書，負責管理美國俄勒岡州沃斯科縣羅傑尼希社區，1986年因參與1984年羅傑尼希教生物恐怖攻擊，犯謀殺未遂和人身傷害罪，被判20年監禁。她在服刑39個月後假釋。隨後移居瑞士，在當地結婚並買下兩間療養院。1999年，瑞士法庭裁定她在1985年策劃謀殺美國聯邦檢察官查爾斯·特納罪名成立。

前羅傑尼希社區市長戴維·貝瑞·納普（又名斯瓦米·克里希納·德瓦，Swami Krishna Deva）向聯邦調查局作證時，表示席拉和他1985年訪問印度時，向她的第一任丈夫馬克·哈里斯·西爾弗曼（Marc Harris Silverman）注射了藥物，致馬克死亡。出獄後，席拉嫁給了瑞士人烏爾斯·比恩斯蒂爾（Urs Birnstiel），但是烏爾斯在他們結婚後不久染上愛滋病去世。

## 早年

1949年，席拉在印度古吉拉特邦巴羅達出生，是古吉拉特夫婦安巴爾（Ambalal）和馬尼本·帕特爾（Maniben Patel）六個孩子中最年輕的一個。18歲時，席拉搬到美國，在新澤西州蒙特克萊爾州立大學讀書

成年後的席拉嫁給了伊利諾州高地公園的美國人馬克·哈里斯·西爾弗曼（Marc Harris Silverman），改名席拉·西爾弗曼（Sheela P. Silverman）。1972年，她移居印度，與丈夫一起修行。他們成了印度上師奧修的門徒，而席拉改名為瑪·阿南德·席拉。丈夫去世後，席拉嫁給了同樣信奉羅傑尼希教的約翰·謝弗（John Shelfer）。

## 生涯

### 羅傑尼希教

1981年，奧修任命她為私人助理。同年，她說服奧修離開印度，到美國建立靜修處。1981年7月，羅傑尼希國際基金會在俄勒岡州沃斯科縣買下64000acre的大泥地牧場（Big Muddy Ranch），開發羅傑尼希社區。之後她獲委任基金會主席，負責社區的管理，每天和羅傑尼希見面，討論商務事宜。席拉表示，奧修唆使她和其他奧修教成員策劃後來犯下罪行

### 犯罪

1984年，靜修社區與當地居民和沃斯科縣委員會的矛盾日漸升溫。席拉計劃影響11月沃斯科縣的選舉，奪取兩個公開的議席。他們用公車接載俄勒岡州內外數百名流浪者，幫他們註冊縣的選民。然而收效不佳，席拉於是密謀利用「細菌和其他手法令民眾染病」，阻止他們前去投票。結果，當地十間餐廳的沙拉吧粘上了沙門氏菌，大約750人患病。

1985年9月13日，席拉逃亡到歐洲。幾天後，奧修指責她有縱火、竊聽、謀殺未遂和大規模投毒的行為，同時直言席拉寫了《羅傑尼希之書》，用他的名義發行。後來，靜修社區用篝火燒掉了席拉的長袍和5000本《羅傑尼希之書》。

美國當局後來搜查席拉的家，發現了竊聽網路和用來培養襲擊案中細菌的實驗室。1986年10月，席拉在西德被捕。次年2月被控移民欺詐和謀殺未遂，獲引渡到美國。俄勒岡州檢察長起訴席拉犯下毒殺縣長馬修和律師候斯，美國聯邦檢察官起訴她在餐廳投毒。1986年7月22日，席拉的一級人身傷害和密謀侵害候斯罪名成立，之後的二級人身傷害和密謀侵害馬修的罪名也成立。席拉承認向縣辦公室縱火和竊聽社區居民。基於這些罪名，席拉被判三項20年聯邦監禁，刑期同時進行。此外還需罰款47萬美元。

席拉被送到加利福尼亞州都伯林的女子都伯林聯邦糾正所。在都伯林，她計劃拍一部講她一生的「爭議性紀錄片」。1988年12月，因在獄中表現良好，服刑了39個月的席拉獲釋。席拉出獄後移居瑞士。

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## 晚年生活

席拉之後嫁給了同為羅傑尼希教信徒的瑞士公民烏爾斯·比恩斯蒂爾（Urs Birnstiel）。席拉搬到瑞士邁斯普拉赫，在當地買了兩間療養院

1999年，瑞士法庭裁定她在1985年策劃謀殺美國聯邦檢察官查爾斯·特納罪名成立。然而瑞士政府拒絕把她引渡到美國，同意在瑞士審判她。她在瑞士給她指控同等罪名成立，被判刑期已服。

2008年，席拉與大衛·伍達德和克里斯蒂安·柯哈特在達達主義運動發祥地蘇黎世伏爾泰酒館舉行藝術展。

2018年，紀錄片《異狂國度》發行，該片出現了席拉的訪談。2018年7月20日，《BBC Stories》的YouTube頻道發布影片《Wild Wild Country: What happened to Sheela?》。

2019年9月29日，席拉在德里接受卡蘭·喬哈專訪。

2019年11月，Netflix宣布席拉將參加該平台的全新紀錄片。影片將聚焦席拉三十多年來的首次印度之旅，呈現席拉的祖屋和浦那的奧修火葬地。影片已在Netflix上映。

## 相關書目

### 延伸閱讀

- O'Brien, Paula (2008) The Rajneesh sannyasin community in Fremantle Master's degree thesis at Murdoch University

## 外部連結

- 3cDgOf2Om28
- 瑪·阿南德·席拉如今在哪？奧修身邊的女人曝光她離開奧修教的原因

## 基本資料

- 日語原文：瑪·阿南德·希拉、Ma Anand Sheela
- 出生日期：1949年12月28日
- 出生地：印度巴羅達
- 出生：希拉·安巴爾·帕特爾（Sheela Ambalal Patel）
- 頭銜：奧修私人秘書
- 任期：1981–1985
- 運動：羅傑尼希運動
- 居住地：瑞士
- 國籍：印度、美國、瑞士
- 知名於：1984年羅傑尼希教生物恐怖攻擊
- 別名：Sheela Silverman、Sheela Birnstiel
- 指控：謀殺未遂、二級人身攻擊、非法竊聽、縱火、移民欺詐
- 刑罰：20年監禁
- 現況：已服刑
奧伯埃格水庫

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奧伯埃格水庫（Oberegger Stausee）是德國巴伐利亞州代森豪森的水庫，長1.2公里、寬0.3公里，面積0.4平方公里，海拔高度497米。

## 參考資料

- Bayernviewer der Bayerischen Vermessungsverwaltung

48°N 16°E
泰朵莉·迪克森

泰朵莉·迪克森（英語：TeTori Dixon，1992年8月4日），美國女子排球運動員，司職副攻。現時效力於中超球隊北京汽車女子排球俱樂部。

她是美國國家女子排球隊隊員。她代表美國出戰2019年世界盃女子排球賽奪得銀牌。2018－2019賽季中，她首次加盟中超球隊，並效力北京汽車女子排球俱樂部。憑她出色的表現成功帶領北京汽車女子排球俱樂部首次在中國女子排球超級聯賽奪得冠軍。

## 獎項

### 個人榮譽

- 2015年世界盃女子排球賽：最佳副攻
- 2018年世界女排聯賽：最佳副攻
- 2018－2019賽季中國女子排球超級聯賽：最有價值球員

### 國家隊

- 2019年世界女排聯賽：

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- 金牌
- 2019年世界盃女子排球賽：

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- 銀牌

### 俱樂部

- 2019年世界女排俱樂部錦標賽：

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- 金牌（科內利亞諾女排俱樂部）

## 基本資料

- 日語原文：泰朵莉·迪克森、TeTori Dixon
- 全名：TeTori Elsie Dixon
- 國籍：美國
- 出生日期：1992年8月4日
- 出生地：美國 亞利桑那州
- 重量：75kg
- 扣球高度：307cm
- 攔網高度：295cm
- 位置：副攻
- 現在所屬：土耳其航空女排俱樂部
- 活躍nowrap：2015－2016
- 對賽球隊：東麗箭女子排球隊
- 活躍nowrap：2017
- 對賽球隊：蒙扎女排俱樂部
- 活躍nowrap：2018－2021
- 對賽球隊：北京汽車女子排球俱樂部
- 活躍nowrap：2021－
- 對賽球隊：土耳其航空女排俱樂部
- nationalyears：2013－
- nationalteam：美國國家女子排球隊
- 最新更新：2078年96月
伊爾辛根湖

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伊爾辛根湖（Irsingener See），是德國的湖泊，位於該國東南部，由巴伐利亞州負責管轄，長1.1公里、寬0.5公里，面積0.29平方公里，海拔高度617米，水體容量150萬立方米。
卡斯滕塞翁湖

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卡斯滕塞翁湖（Kastenseeoner See），是德國的湖泊，位於該國東南部，由巴伐利亞州負責管轄，處於埃伯斯貝格縣，長0.4公里、寬0.2公里，面積0.07平方公里，海拔高度612米，最大水深4米。

## 參考資料

- https://web.archive.org/web/20160401133313/http://www.lra-ebe.de/Landkreis/Badegewaesser.aspx?view=%2Fkxp%2Forgdata%2Fdefault&orgid=35726c01-3a37-4bc7-bed5-afbe9bc0a042
- protectedplanet.net
- protectedplanet.net
- Beschreibung auf merkur-online

47.992693°N 11.829697°E
克羅伊特湖

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克羅伊特湖（Kreutsee），是德國的湖泊，位於該國東南部，由巴伐利亞州負責管轄，處於基弗斯費爾登，距離庫夫施泰因約5公里，面積0.02平方公里，海拔高度470米，最大水深5米。
心之科學

〈心之科學〉為香港女歌手容祖兒久違兩年的全新廣東主打，收錄於粵語專輯《薛丁格的貓》，派台後旋即登上各大數位音樂平台下載榜第一位。隨後乘勝追擊與負責作曲及編曲的樂隊Dear Jane推出合唱版本「Dear JY Mix」，至今在YouTube取得超過六百四十萬點擊率，歌曲亦成為「YouTube香港2018年度十大熱門廣東歌」第4位。

2019年1月1日，容祖兒憑〈心之科學〉首次奪得「叱咤樂壇至尊歌曲大獎」。

單曲於2018年6月16日，即容祖兒生日當天派至各大電台，由林家謙及Howie作曲、黃偉文填詞、Howie所屬組合Dear Jane編曲，並由舒文監製。

## 曲目

- 心之科學
- 作曲：林家謙、Howie@Dear Jane
- 作詞：黃偉文
- 編曲：Dear Jane
- 監製：舒文

## 音樂錄影帶

歌名｜首播頻道｜首播日期｜附註

心之科學 Music Video｜容祖兒官方YouTube頻道｜2018年6月21日｜ 連結

心之科學 (Dear JY Mix) Lyrics Video｜2018年9月19日｜ 連結

### 官方MV觀看次數

Youtube

觀看次數｜8,274,641｜(截至02/08/2023)

## 電台派台成績

### 叱咤903專業推介 走勢

〈心之科學〉於2018年6月16日在叱咤903節目聖艾粒奶油夜校首播，當周為2018年第25周。

周次｜第25周｜第26周｜第27周｜第28周｜第29周｜第30周｜第31周｜第32周｜第33周｜第34周｜第35周｜第36周｜第37周｜第38周｜第39周｜第40周｜備註

播放率統計日期｜13/6 - 20/6｜20/6 - 27/6｜27/6 - 4/7｜4/7 - 11/7｜11/7 - 18/7｜18/7 - 25/7｜25/7 - 1/8｜1/8 - 8/8｜8/8 - 15/8｜15/8 - 22/8｜22/8 - 29/8｜30/8 - 5/9｜5/9 - 12/9｜12/9 - 19/9｜19/9 - 26/9｜26/9 - 3/10

放榜日期｜6月23日｜6月30日｜7月7日｜7月14日｜7月21日｜7月28日｜8月4日｜8月11日｜8月18日｜8月25日｜9月1日｜9月8日｜9月15日｜9月22日｜9月29日｜10月6日

榜上位置｜16｜2｜6｜6｜6｜4｜5｜12｜7｜12｜1｜20｜--｜17｜19｜18

非官方播放率統計｜9｜23｜17｜16｜13｜14｜19｜10｜14｜9｜27｜5｜~2~｜6、｜8、｜5、｜總計：195次

- 符號（--）表示 沒有上榜
- 符號（~ ~）表示 因為歌曲沒有上榜，而該周的播放率不作計算
- 符號（*）表示 另派上Dear JY Mix版本

### 香港電台第二台 中文歌曲龍虎榜 走勢

周次｜第26周｜第27周｜第28周｜第29周｜第30周｜第31周｜第32周｜第33周｜第34周｜備註

放榜日期｜6月30日｜7月7日｜7月14日｜7月21日｜7月28日｜8月4日｜8月11日｜8月18日｜8月25日

榜上位置｜18｜16｜13｜10｜4｜2｜1｜5｜14

### 新城勁爆本地榜 走勢

周次｜第27周｜第28周｜第29周｜第30周｜第31周｜第32周｜第33周｜第34周｜備註

放榜日期｜7月7日｜7月14日｜7月21日｜7月28日｜8月4日｜8月11日｜8月18日｜8月25日

榜上位置｜11｜10｜8｜6｜9｜3｜3｜1

### 無綫電視勁歌金榜 走勢

周次｜第28周｜第29周｜第30周｜第31周｜第32周｜第33周｜備註

放榜日期｜7月14日｜7月21日｜7月28日｜8月4日｜8月11日｜8月18日

榜上位置｜9｜7｜5｜3｜2｜2

## 各傳媒流行周榜之最高位置

香港

903｜RTHK｜997｜TVB

最高位置｜1｜1｜1｜2

（*）表示歌曲仍在榜上

## 基本資料

- 藝術家：容祖兒
- 域：薛丁格的貓
- 發行日期：2018年6月16日
- 類型：電台派台
- 錄製時間：2018年
- 類型：粵語
- 唱片公司：英皇娛樂
- 編劇：黃偉文、林家謙、Howie
- 發行日期：容祖兒 派台單曲
- prev_title：鏡子說
- 衛冕冠軍：2018
- next_title：Make A Beat
- 發行日期：2018
太空世界站

太空世界站是位於福岡縣北九州市八幡東區東田 (北九州市)二丁目，九州旅客鐵道（JR九州）的鹿兒島本線車站。車站編號為JA23。

此站的日文名稱中，除外後綴（車站「駅」）外全部使用了片假名。

## 歷史

此站是在鹿兒島本線枝光至八幡之間路線變更時設置。舊枝光站至八幡站之間的走線是以呈半圓狀，沿八幡製鐵所的用地行走。隨著東田地區改變為空置地，便策劃了東田地區再開發計劃，同時新路線使用最短路俓。而枝光至八幡之間的距離由3.2公里縮短至2.2公里。

在1891年，小倉站至黑崎站之間，途經八幡東區茶屋町的「大藏線」開業，隨後至1902年，現時舊路線（戶畑線）開通，在1911年廢止。隨著改用近海的舊路線（途經戶畑站），使路線經過八幡製鐵所工場用地。在1970年代以後，生產粗鋼的主力轉移至君津製鐵所，在戶畑地區的第三技術研究所遷移至富津市，而東田地區成為空置地，隨後在1990年，位於東田地區的太空世界落成。當初距離太空世界最近的車站是在枝光站，在枝光站與太空世界之間設有行人天橋。隨後，在東田地區再開發計劃中，在太空地界以西的鹿兒島本線走線改變，消除急彎與縮短路線距離。在1999年（平成11年）7月2日，附近路線高架化，此站也啟用，替代枝光站成為最近太空世界的車站。

車站名稱是透過公開招募，並使用最多人的「太空世界」，名稱是為了方便太空世界的遊客而設。在車站附近進行一連串計劃，也是其中之一設置此站的原因。車站設在太空世界入口附近。從車站步行5分鐘即可到達「太空世界」。

在2001年（平成13年），於站前地區舉行ja時，部分特急「音速」、「有明」停站。隨後在多客期時期，特急也會臨時停站。

在2018年（平成30年）1月1日上午2時，太空世界正式結業，在結業時車站沒有改名。在2018年3月17日時間表修正前，除了早上和晚上外，快速列車停站，在修正後快速不再停站。

### 年表

- 1999年（平成11年）7月2日 - 車站啟用。同時綠色窗口開始營業。
- 2009年（平成21年）3月1日 - 此站可以使用IC卡「SUGOCA」。
- 2018年（平成30年）3月17日 - 不再成為快速列車停車站。

## 車站構造

車站是一座2層高的高架車站，設有2面4線的島式月台，月台可容納12卡車廂。為了防風，車站設有玻璃屏風。車站大樓的地面和牆身使用了磚頭和鋼鐵，造成了鄰近東田第一高爐的風格。而車站建在一個彎位上。上行（小倉方向）停站列車主要使用3號月台，部分列車使用4號月台。下行（博多、直方方向）方面，為了上下車時安全，停站列車會使用1號月台。

在4號線向內一方（近海一邊）設有貨物線（雙線鐵路），並沒有於站內設置信號機。在此站往枝光一方，旅客線與貨物線在此站分離。

此站是由JR九州服務支援管理的業務委託車站，設有綠色窗口和自動閘機。車站可以使用「SUGOCA」IC卡。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向｜備註

1・2｜

<image>

鹿兒島本線｜下行｜黑崎、博多方向｜特急・快速列車等通過列車通常使用2號月台

3・4｜上行｜小倉、下關方向｜部分列車停4號月台

## 使用狀況

在2018年（平成30年）度，1日平均乘車人次為2,349人。

根據JR九州和北九州市的數據，以下是近年1日平均乘車人次列表：

年度｜1日平均乘車人次

2000年｜1,418

2001年｜2,576

2002年｜1,410

2003年｜1,572

2004年｜1,757

2005年｜1,753

2006年｜2,211

2007年｜2,650

2008年｜2,690

2009年｜2,591

2010年｜2,788

2011年｜2,937

2012年｜2,952

2013年｜3,127

2014年｜3,050

2015年｜3,017

2016年｜2,878

2017年｜3,168

2018年｜2,349

在2001年舉行北九州博覧祭時，使用人次急增。在2006年後，距離此站5分鐘步行距離的AEON八幡東開業，因此此站的使用人次再次增加。

## 車站周邊

此站是成為日本製鐵（前:新日本製鐵→新日鐵住金）八幡製鐵所後的空置地再開發地區。在車站周邊地區的道路比較寬闊，電線收藏在地底，成為現代的街道模樣。車站也設有大規模設施。在車站北邊設有高架道路連接北九州高速5號線。在車站西南設有東田第一高爐，在日本首個近代製鐵用的高爐。在太空世界還在營業時，可從月台上聽見過山車的聲音。

- 日本製鐵八幡製鐵所
- SPORTS DEPO太空世界站前店
- ja太空世界站前店
- 北九州高速5號線ja
- AEON Mall八幡東
- 東田第一高爐史蹟廣場
- 北九州市立自然歷史博物館
- 北九州市環境博物館
- 北九州創新館
- 最好電器八幡本店
- 國道3號
- 製鐵紀念八幡醫院
- 北九州市立中央中學
- 北九州市立八幡小學
- 高爐台公園、高爐撞球場、八幡東體育館
- ja

## 相鄰車站

九州旅客鐵道：

<image>

鹿兒島本線

■快速、■區間快速

通過

■區間快速（部份列車）、■普通

枝光（JA24）－太空世界（JA23）－八幡（JA22）

## 圖庫

<image>

- 閘口（2017年3月3日）

<image>

- 月台（2017年3月3日）

<image>

- 進站列車與「太空世界」（2005年9月29日）

<image>

- 從車站望見「太空世界」（2017年3月3日）

## 基本資料

- 公司色：red
- 站名：太空世界
- 圖片說明：車站大樓（2007年11月10日）
- 日文原名：スペースワールド
- 羅馬拼音：SPACE WORLD
- 電報碼：スヘ
- 位置：日本福岡縣北九州市八幡東區東田 (北九州市)二丁目3番1號
- 地理坐標：33°N 52°E
- 站體類型：高架車站
- 站台：2面4線
- 啟用日期：1999年（平成11年）7月2日
- 2018：2,349
- 全寬備註：業務委託車站、設有綠色窗口、

<image>

北九州市內車站
阿米達

37°N 58°E

<image>

<image>

阿米達（Ἄμιδα；ܐܡܝܕ；Amed) 是美索不達米亞的一座古城，位於今土耳其迪亞巴克爾所在的位置。羅馬作家阿米阿努斯·馬爾切利努斯與普羅科匹厄斯認為它是美索不達米亞的城市。

該城位於底格里斯河上游的右岸，城牆高大堅固，以奪用自老建築的材料建造。

## 歷史

阿米達約在前3世紀始建為阿拉米人定居地，此後成為了比特-扎馬尼的首都。阿米達發現的最早物品是著名的納拉姆辛王石碑，據信來自於前3世紀。阿米達這一名稱第一次出現是在亞述國王阿達德尼拉里一世（約前1310年−前1281年）所著述的文字中。其第一次出現於古羅馬文獻則是在4世紀的羅馬-波斯戰爭中。

該城於412年被君士坦提烏斯二世擴建與加強，但是在359年，薩珊國王沙普爾二世在經過73天的阿米達之圍，付出30000傷亡的代價後占據該城，羅馬士兵與大量人民遭到屠殺。參與防守該城的歷史學家阿米阿努斯·馬爾切利努斯記錄下了這次圍城。363年阿米達被羅馬皇帝尤利安收復。

502年−503年，阿米達在阿納斯塔修斯戰爭中再被薩珊國王喀瓦德一世包圍。這次圍攻遠比喀瓦德想像的艱難，防守方雖然沒有軍隊在城中，卻在一直擊退薩珊王朝的進攻，堅持了三個月才投降。在此次戰爭期間，羅馬皇帝阿納斯塔修斯派軍馳援阿米達，但是各將領不願進攻波斯人駐守的阿米達，阿雷歐賓杜斯駐紮在了阿爾扎蒙（Arzamon），帕特里丘與伊帕提烏駐紮於希普里歐斯（Siphrios），兩支軍隊被科巴德分別擊敗，另一位將領塞勒 (執事長官)更是遠遠地落在了後邊。504年，查士丁尼一世再次派遣阿雷歐賓杜斯圍攻阿米達，波斯人於是在獲取1000鎊黃金後將城交出，此後查士丁尼一世重修了阿米達的城牆與防禦工事。

602年薩珊王朝第三次奪取了阿米達，並占據了二十年之久，直到628年羅馬皇帝希拉克略收復此城。此後不久，阿米達城最終於639年落入阿拉伯人之手；1516年，奧斯曼土耳其掌控了此地。

## 書籍

- George Long, "Amida", in William Smith, Dictionary of Greek and Roman Geography, Volume 1, Walton & Maberly, 1854, p. 122.
- Matthew Bennett, "Amida", The Hutchinson dictionary of ancient & medieval warfare, Taylor & Francis, 1998, , p. 13.
礪波站

礪波站 是隸屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）城端線的鐵路車站，座落於富山縣礪波市，是該市的中心車站。也是城端線內繼高岡及新高岡後，第三最多人使用的車站，2017年度錄得的日均客量有1,182人次。本站是觀光列車「瑰麗山海號」的停靠站。另外，自2010年起，每逢「礪波鬱金香博覧會」期間的5月3日至5月5日（每年這三天都是日本法定公眾假期，都會特別加開快速列車「鬱金香號」（チューリップ號）由高岡站駛至本站

## 車站構造

### 站房

<image>

現時使用的站房為1998年重建，是富山縣內首個採用橋上車站模式設計，所有車站設施圴設於天橋上，包括正中央附設綠窗口的站務室、自動售票機及開放式閘口；售票機旁則設有自動售賣機，原本亦設有KIOSK，但早年已結業，並用作放置觀光資料架。站務室對面則為南北自由通道、休憩及候車區，而近北口方向的空間則為礪波市觀光中心，除提供旅遊資訊外，亦兼售賣本地土產及紀念品。至於南北兩邊出口均可使用樓梯或升降機連接車站和地面。洗手間位於北口地下後方。

### 月台配置

設有側式月台2個，能提供2線2面的配置、其中下行月台末端另有側線，是過往用作停靠貨物車廂之用，現時已不使用。

有限長度可達6輛，但現時行駛的列車最多只為2輛或4輛，因此只會使用月台中央部份上落。這部份月台亦設有上蓋及候車座位，其餘部份為露天部份。此外部份月台站牌採用配合瑰麗山海號列車的特色站牌，背景以礪波市的市花鬱金香為主調。

月台｜路線｜方向｜目的地｜備註

1｜■城端線｜上行｜高岡、經■愛之風富山鐵道線往富山方向｜直通富山的列車於假日停開

2｜下行｜城端方向

## 歷史

- 1897年5月4日：中越鐵道黑田臨時站（即現時新高岡站附近）～福野站開業，本站為中途站，稱為「出町站」，同時兼辦客運及貨運事宜。
- 1910年：站房改建。
- 1920年9月1日：中越鐵道國有化，改為鐵道省管理，路線改為國鐵「中越線」。
- 1942年8月1日：線路改稱「城端線」。
- 1954年11月10日：改稱為「礪波站」。
- 1958年3月：站房再改建，為佔地246平方米的水泥站房。
- 1974年10月1日：修訂營業範圍，定義為客運、手提貨物及貨運列車提取車站。
- 1980年9月25日：修訂營業範圍，取消貨運列車提取服務。
- 1985年3月14日：修訂營業範圍，取消手提貨物提取服務。
- 3月31日：修訂營業範圍，增設手提貨物提取服務（但只限報紙）。
- 4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR西日本繼承。
- 2月5日：站房第三度改建，成為縣內首個橋上車站。
- 4月7日：站房周邊整備事業完工。

## 利用狀況

年度｜1日平均上落人數

1995年｜1,509

1996年｜1,474

1997年｜1,344

1998年｜1,328

1999年｜1,310

2000年｜1,331

2001年｜1,246

2002年｜1,225

2003年｜1,166

2004年｜1,168

2005年｜1,127

2006年｜1,106

2007年｜1,075

2008年｜1,074

2009年｜1,006

2010年｜989

2011年｜1,026

2012年｜1,079

2013年｜1,130

2014年｜1,079

2015年｜1,189

2016年｜1,125

2017年｜1,182

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道：■城端線

■觀光列車「瑰麗山海號」

新高岡 － 礪波 － 福野

■臨時快速「鬱金香號」（只限3/5-5/5）

新高岡 － 礪波

■普通列車

油田 － 礪波 － 東野尻

## 外部連結

- JR西日本礪波站公式網頁。
八幡站 (福岡縣)

八幡站是位於福岡縣北九州市八幡東區西本町三丁目，九州旅客鐵道（JR九州）的鹿兒島本線車站。車站編號為JA22。

## 歷史

- 1902年（明治35年）12月27日：九州鐵道（第一代）車站啟用。
- 1907年（明治40年）7月1日：九州鐵道（第一代）國有化，成為帝國鐵道廳車站。
- 1955年（昭和30年）8月1日：車站大樓遷移。新車站大樓舉行落成儀式。車站向西遷移約1公里（營業距離為1.1公里），枝光至八幡站之間距離由2.1公里增至3.2公里，八幡至黑崎站之間距離由3.8公里減至2.7公里。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。
- 2008年（平成20年）3月1日：八幡站大廈開幕。
- 2009年（平成21年）3月1日：此站可以使用IC卡「SUGOCA」。

## 車站構造

車站是一座位於路堤上的高架車站，設有2面4線的島式月台。路軌、月台與車站大樓均高架化，而在前往北出口的公眾通道位於路堤下。而站前道路與站前廣場（南出口）與月台同一高度，因此在外觀上不會看似是在路堤上，另外在站前廣場下設有國道3號的行車隧道。在北出口一方可看見路軌與月台是在路堤上。月台與地下通通、地下通道與車站大站之間設有升降機連接。

此站是由JR九州服務支援管理的業務委託車站，設有綠色窗口和自動閘機。車站可以使用「SUGOCA」IC卡。

舊車站大樓於1955年建成，使用超過50年後開始老化，最後在2007年1月拆毀並重建新車站大樓。在這期間，車站事務所、售票機與閘口由原本車站大樓遷移至西邊的臨時車站大樓。在11月1日，新車站大樓開幕，在新大樓內開設JR九州集團的TRANDOR（麵包店）與JR九州子公司的藥品11。新車站大樓樓高5層，第2至5層為多層停車場。在2008年3月1日正式啟用。

舊車站大樓中曾設有北九州市立自然史博物館，使此站也曾名為「設有博物館的車站」，直至在2002年11月3日博物館進行遷移。

### 月台

月台｜路線｜上下行｜方向

1・2｜

<image>

鹿兒島本線｜下行｜黑崎、博多方向

3・4｜上行｜小倉、下關方向

- 快速、準快速、普通停站。另外，早上部分前往博多方向的特急列車，晚上部分前往小倉方向的特急列車均停站。
- 2、3號月台為待避線，普通、快速列車會在此待避優等列車。

## 車站便當

此站的車站便當由ja製作與販賣（於車站大樓內販賣）。主要設有以下車站便當：

- 雞鬆三色飯便當
- 雞鬆三色飯折尾
- 大名道中駕籠
- 姬華飾物

## 使用狀況

在2018年（平成30年）度，1日平均乘車人次為6,685人。在JR九州車站中排名第28，謹次於下曾根站。

根據JR九州和北九州市的數據，以下是近年1日平均乘車人次列表：

年度｜1日平均乘車人次

2000年｜8,554

2001年｜8,606

2002年｜7,659

2003年｜7,465

2004年｜7,454

2005年｜7,227

2006年｜7,327

2007年｜7,178

2008年｜7,118

2009年｜6,853

2010年｜6,936

2011年｜6,996

2012年｜6,955

2013年｜6,953

2014年｜6,670

2015年｜6,703

2016年｜6,745

2017年｜6,761

2018年｜6,685

## 車站周邊

車站前設有西鐵巴士北九州路線。在車站南邊約100米的設有國道3號的行車隧道，與鹿兒島本線並行，在行車隧道之上為站前迴旋路。車站北邊設有北九州高速道路東田出入口。

相比鄰站黑崎站，此站的商業設施密度較低。車站南邊，車站附近街道在舊八幡市時代起已經是「文化據點」，同時周邊設有市立醫院、市民會館、市立圖書館、武道場、大學、國際村交流中心。

在1990年代以後，進行了八幡站前市區再開發項目，開始建設高層公寓，另外「花園商場八幡」也在該時期開幕。該再開發大廈內進駐了商店和餐廳。

車站北邊為新日本製鐵（新日鐵）八幡製鐵所的用地，但是由於用地縮小，騰出的空間開始進行再開發項目，開設了大型商業設施。

2008年起，在ja時車站內會有表演。

### 車站內

- 多層停車場（非自動式）（可容納330台車，設有月租和時租泊位）
- 藥品11
- TRANDOR
- FamilyMart
- 西鐵巴士北九州巴士總站
- ja八幡站店

### 車站周邊

#### 南出口

- 薩瓦比花園購物中心八幡
- 北九州八幡東醫院
- 北九州市立八幡醫院
- 重症監護中心
- 九州健康綜合中心
- 北九州市立八幡東柔劍道場
- 八幡市民會館
- 北九州市立尾倉中學
- 北九州市立國際村交流中心
- 北九州市立響會堂
- 國際協力機構 九州國際中心
- 福岡響信用金庫總店
- 西日本都市銀行八幡站前分店
- 西日本電信電話My Line中心（八幡大廈）
- 九州電力配電事業所（八幡營業所）
- CCA北九州
- 九州國際大學
- ja
- 皿倉山
- 皿倉山纜車山麓站
- 千草酒店
- 紅甘藍八幡站前店

#### 北出口

- 新日鐵住金八幡製鐵所洞岡門（八幡地區）
- 北九州電信中心
- Kojima×BIC CAMERA八幡店
- 超級中心Trial八幡東田店
- Mr Max八幡東店
- NAFCO八幡東店
- 西日本產業衛生會 八幡健診廣場
- HOTEL AZ北九州八幡店
- Takamiya八幡本店

## 西鐵北九州線八幡站前停留場（廢止）

在八幡駅南方的舊電車通 (北九州市)上，曾經設有西日本鐵道北九州線的八幡站前停留場。在1955年（昭和30年）8月八幡站遷移前，最近的電車站是春之町停留場。隨著八幡站遷移，在1955年（昭和30年）8月於新站附近的電車通上也新設了八幡站前停留場。在1992年（平成4年）10月25日，北九州線砂津站至黑崎站前之間廢止。

在電車站構造方面，上下行線均為設於安全島上的乘車處，為2面2線的構造。在上下行線之間設有渡線，該渡線用作築豐電氣直通車輛折返之用。在1985年（昭和60年）10月北九州線路線縮小前，築豐電鐵直通車輛會從黑崎站前前往此站，再向砂津、戶畑站 (西鐵)方向運行，在路線規模縮小後，直通車東邊最遠只會停此停留場。由於此站至黑崎站之間的路線容量有限，直通班次多會在早上繁忙時間運行，直至1992年北九州線部分區間廢止為止。

## 相鄰車站

九州旅客鐵道：

<image>

鹿兒島本線

- 部分特急「音速」「閃耀」停車站

■快速

戶畑（JA25）－八幡（JA22）－黑崎（JA21）

■區間快速

戶畑（JA25）－（部分停空間世界（JA23））－八幡（JA22）－黑崎（JA21）

■普通

空間世界（JA23）－八幡（JA22）－黑崎（JA21）

## 基本資料

- 公司色：red
- 站名：八幡
- 圖片說明：車站大樓（2018年6月）
- 日文原名：八幡
- 平假名：やはた
- 羅馬拼音：Yahata
- 電報碼：ヤタ
- 位置：日本福岡縣北九州市八幡東區西本町三丁目6番1號
- 地理坐標：33°N 52°E
- 站體類型：高架車站（路堤上）
- 站台：2面4線
- 啟用日期：1902年（明治35年）12月27日
- 2018：6,685
- 全寬備註：業務委託車站、設有綠色窗口、

<image>

北九州市內車站
縞狀雲

<image>

縞狀雲（學名：Velum，縮寫： vel )，是一種雲的附屬結構，主要見於濃積雲及積雨雲頂。常呈紗狀、蓋狀且向水平伸展，存在於一塊或多塊積狀雲的上方，與其直接相連或相隔一段很小的距離。縞狀雲往往也會被這些積狀雲的雲頂穿透。
東野尻站

東野尻站 是隸屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）城端線的鐵路車站，座落於富山縣礪波市，是一座無人車站。

本站與現時位於長野縣、隷屬JR東海管理的野尻站完全沒有關連，倒是其南邊，原屬「福野町野尻村」（現併入南礪市內）範圍內曾經有過加越能鐵道的野尻站，不過此站亦早於1972年因該路線廢掉而廢站。

## 車站結構

<image>

本站一直以簡易模式運作，沒有正式站房，只在月台上近中央樓梯處建有候車用的小屋，以等同站房的功能，後來在這樓梯的另一端亦加建了一個簡易洗手間。但兩者都由於過於破舊，2017年先將洗手間拆去，2018年末再將候車小屋拆去，同時間在原洗手間的位置興建新的候車室，並為中央樓梯的兩邊加裝扶手，以及在原地基邊沿加裝圍欄。而在月台外面的小徑上，則一直建有2錮有蓋的單車停泊處。

另外，由附近居民所組成的「東野尻地區自治振興會」，每年春季都會在靠向城端方向的月台斜面上以鮮艷的花卉作裝飾，當中以芝櫻、鬱金香或番紅花為主，並獲得JR西日本頒發感謝狀。

### 月台配置

只有1面側式月台，有限長度為5輛，其中月台兩端及中間部份皆有樓梯連接，但列車通常都會停靠於向礪波站的一端，因剛好位於平交道和十字路口，較方便乘客上落。列車靠站時，往城端方向為右側上落，往高岡方向為左側上落。

路線｜方向｜目的地｜備註

■城端線｜上行｜高岡、經■愛之風富山鐵道線往富山方向｜直通富山的列車於假日停開

下行｜城端方向

## 歷史

- 1951年8月10日：本站因應附近居民請願而設站，開業。
- 19874月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR西日本繼承。
- 2019年3月12日：原候車亭因老化，連同原設於月台上的簡易式洗手間一併拆去，並在原站亭位置重新興建一座新的候車站房及修箿原有樓梯。

## 利用人數

年度｜1日平均上落人數

1995年｜67

1996年｜65

1997年｜72

1998年｜76

1999年｜79

2000年｜86

2001年｜86

2002年｜98

2003年｜101

2004年｜96

2005年｜94

2006年｜107

2007年｜121

2008年｜120

2009年｜108

2010年｜130

2011年｜132

2012年｜139

2013年｜135

2014年｜130

2015年｜129

2016年｜128

2017年｜135

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道：■城端線

■觀光列車「瑰麗山海號」

通過

■普通列車

礪波 － 東野尻 － 高儀

## 外部連結

- JR西日本東野尻站公式網頁。
大埕里 (七股區)

大埕里位於臺灣臺南市七股區東部，為七股區行政中心所在地，北邊與篤加里接壤，東邊與佳里區通興里接壤，南邊與看坪里、佳里區蚶寮里接壤，西邊與玉成里、七股里接壤。大埕里由原大埕里及大寮里於民國107年（2018年）1月29日合併而成。是七股區人口最多的里。現任里長為陳清文。

## 人口

下轄21鄰，截至2020年3月，共1,066戶，3,150人。

## 行政機關

- 七股區公所
- 台南市佳里戶政事務所七股辦公處
- 七股區衛生所

## 學校

### 國小

- 台南市七股區大文國民小學
- 台南市七股區七股國民小學

<image>

- 大文國小校門口

### 國中

- 台南市私立昭明國民中學

## 信仰

- 番仔塭阿立祖廟

## 歷次里長選舉

### 111年第四屆大程里里長選舉

2022年大程里里長選舉

號次｜姓名｜得票數｜當選標記

1｜黃中燦｜649

2｜陳清文｜785｜

<image>

### 107年第三屆大程里里長選舉

2018年大程里里長選舉

號次｜姓名｜得票數｜當選標記

1｜汪聰慧｜518

2｜陳清文｜594｜

<image>

3｜林素美｜150

4｜黃國賓｜368

### 103年第二屆里長選舉

#### 原大埕里

99年大程里里長選舉

號次｜姓名｜黨籍｜得票數｜當選標記

1｜吳榮華｜無｜998｜

<image>

#### 大寮里

99年大寮里里長選舉

號次｜姓名｜黨籍｜得票數｜當選標記

1｜陳清文｜224

2｜吳昆壽｜62

3｜汪聰慧｜247｜

<image>

4｜黃三易｜199

### 99年第一屆里長選舉

#### 原大埕里

99年大程里里長選舉

號次｜姓名｜黨籍｜得票數｜當選標記

1｜吳榮華｜984｜

<image>

#### 大寮里

99年大寮里里長選舉

號次｜姓名｜黨籍｜得票數｜當選標記

1｜汪⾗慧｜594｜

<image>

## 主要幹道

<image>

### 省道

- PH

### 市道

- CH

### 鄉道

- TRTN
- TRTN
- TRTN

## 主要聚落

- 大寮
- 鹽埕地仔
- 三合仔
- 番仔塭

## 基本資料

- 村里名：大埕
- 行政區類別：里
- 所在縣市名稱：臺南市
- 所在鄉鎮市區名稱：七股區
- 區劃：8
- 統計年月：2025年12月
- 戶數：1109
- 人口：2842
- 轄區男性人口：1425
- 轄區女性人口：1417
- 郵遞區號：724
- 毗鄰：樹林里、七股里、玉成里、篤加里；佳里區南勢里、塭內里
安徽省機場列表

截至2023年9月，中華人民共和國安徽省境內已有民用機場6座，取證通用機場1座，在建機場2座，規劃機場3座。民航部分屬於華東地區管理局，軍用部分屬於東部戰區。（顏色說明：使用中、建設中、規劃中、已廢棄）

## 列表

機場名稱｜ICAO｜IATA｜用途｜服務城市｜啟用年份｜狀態｜管理機構

合肥新橋國際機場｜ZSOF｜HFE｜民用｜合肥市｜2013｜使用中｜合肥新橋國際機場有限公司（安徽民航機場集團有限公司）

蕪湖宣州機場｜ZSWA｜WHA｜民用｜蕪湖市宣城市｜2021｜使用中｜蕪湖宣城機場建設投資有限公司

安慶天柱山機場/民用空軍安慶機場/軍用｜ZSAQ｜AQG｜軍民合用｜安慶市｜1993｜使用中｜安慶天柱山機場有限責任公司（海南機場集團有限公司）中國人民解放軍東部戰區空軍

黃山屯溪國際機場｜ZSTX｜TXN｜民用｜黃山市｜1959｜使用中｜安徽民航機場集團有限公司黃山機場分公司

阜陽機場｜ZSFY｜FUG｜民用｜阜陽市｜1998｜使用中｜阜陽民用航空中心

池州九華山機場｜ZSJH｜JUH｜民用｜池州市｜2013｜使用中｜安徽民航機場集團有限公司池州九華山機場分公司

蚌埠滕湖機場｜ZSBA｜BFY｜民用｜蚌埠市｜2026｜使用中｜蚌埠機場建設投資有限公司

亳州機場｜ZSBO｜BZJ｜民用｜亳州市｜2025｜使用中

蕪湖灣里機場/民用空軍蕪湖機場｜ZSWU｜WHU｜軍用（曾軍民合用）｜蕪湖市｜1959-1965｜使用中｜中國人民解放軍東部戰區空軍

海軍肥東機場｜軍用｜合肥市｜使用中｜中國人民解放軍東部戰區海軍航空兵

空軍六安機場｜軍用｜六安市｜使用中｜中國人民解放軍東部戰區空軍

蚌埠仁和集機場｜BFU｜軍用｜蚌埠市｜2002｜使用中｜中國人民解放軍東部戰區空軍

肥東白龍機場｜通用｜合肥市｜使用中｜合肥肥東白龍通用機場管理有限公司

宿州機場｜民用｜宿州市｜規劃中

六安金寨機場｜民用｜金寨縣｜規劃中

黃山新機場｜民用｜黃山市｜規劃中

合肥三里街機場｜民用｜合肥市｜1957-1977｜已廢棄｜民航安徽省管理局

安慶東郊機場｜民用｜安慶市｜1953-19541965-1981｜已廢棄｜民航安徽省管理局

阜陽西關機場｜ZSFY｜FUG｜民用｜阜陽市｜1958-1994｜已廢棄｜民航安徽省管理局

合肥駱崗機場｜ZSOF｜HFE｜民用｜合肥市｜1977-2013｜已廢棄｜安徽民航機場集團有限公司

空軍蚌埠機場（原市區機場）｜ZSBB｜BFU｜軍用/民用｜蚌埠市｜1926-1999｜已廢棄｜中國人民解放軍東部戰區空軍

## 機場分布圖

安徽省機場分布圖：【

<image>

－民用機場、

<image>

－軍用機場】
陳立揚

陳立揚（1988年12月13日），出生於馬來西亞巴生市，是一名男演員，曾參與多部電影，電視劇和舞台劇，同時也是本地著名合唱團Lavoce團長，學校話劇班的助教，活動主持人，翻譯員等多重身份。

陳立揚的演藝生涯從話劇開始，自身散發的光芒、清新獨特的文青氣質、自然且有張力的表演，讓他成功在第11屆戲炬獎榮獲最佳新人獎，引起圈內圈外極大的關注。2015年，他獲邀演出本地藝術電影《出走的時光》男主角，正式跨界當影視演員，參與多部跨國合作的影視作品。2018年，憑藉舞台劇《北京人》一人分飾四角的精湛演出獲得第十五屆馬來西亞中文戲炬獎最佳男主角及兩個最佳男配角提名，最終贏得最佳男配角，是馬來西亞中文戲炬獎史上唯一同時入圍三個演員獎項的演員。

## 影視作品

### 電影

上映年份｜片名｜角色｜導演｜合作演員｜備註

2015｜出走的時光｜天樂｜杜雪芳｜林奕廷、白琳、劉倩妏、葉清方

2017｜令伯特煩惱｜王達東｜鄭建國｜方偉傑、雲鎂鑫、林一心、許愫恩

女人永遠是對的｜小亂｜高志森｜劉心悠、方力申｜香港

2018｜李茶的姑媽｜Daniel｜吳昱翰｜黃才倫、艾倫、盧靖姍｜中國

2019｜再憶起｜林耀祖｜Alan Foo｜狄妃、Mike Chuah、劉益行｜電視電影

姐妹｜John｜李添興｜林佩琦、林美芬

### 電視劇

首播年份｜劇名｜角色｜性質｜播放平台

2015｜轉捩點｜張旭輝｜客串｜ntv7

我要放假｜不詳｜客串｜tv2

2017｜法網天後｜古天麟｜客串｜新加坡新傳媒8頻道

2018｜愛屋吉屋 ｜歐陽孟仁｜配角｜ntv7

天之驕子｜戴朴生｜配角｜新加坡新傳媒8頻道

守護神｜小朱｜客串｜中國愛奇藝

悍城｜宋志民｜客串｜中國愛奇藝

假面II｜劉丹桂｜單元配角｜八度空間

2019｜開餐吧！吃貨小妹｜馮谷峰｜配角｜八度空間

陰陽大轉移｜梁智強｜領銜主演｜tv2

逆行者｜徐永健｜領銜主演｜八度空間

2020｜師出名門｜游念輝｜領銜主演｜八度空間

### 舞台劇

上演年份｜劇名｜角色｜導演｜合作演員｜備註

5.8.2012｜落暉下的餘影｜林伯｜黃商權/ 鄧宇雯｜顏偉俊、楊嘉嘉、翁慧君、溫思穎、葉明儷、梁迪生、鄭雨萍、周聲吉、王偉鈞｜慈善舞台劇

25.8.2012 - 26.8.2012｜戀上王八蛋｜Joe 陳文耀｜鄧宇雯｜黃商權、鄭雨萍

5.4.2013 - 7.4.2013｜遺忘了。紅信箱｜蔣廷威/蔣家明｜黃商權｜Jason Zeck Lee、程嘉敏、譚小虹、鄧宇翔、鄭曉芬、王思思、馮玄生、蔡祖兒、蔣煒詩、梁迪生、徐筠樺、陳日穎、謝明翰｜粵語舞台劇

15.5.2015 - 19.7.2015｜娘惹娘兒｜說書人/ 葉原｜李添興｜蕭文亨、符悅琴、曾宏暉、陳玤妤、鄧宇翔

2015｜晚安。世界｜祖｜鄧宇雯｜陳玤妤

2016｜貝貝的海洋｜海星博士、水手｜鄧宇雯、譚小虹｜李俊傑、王思思、鄧宇翔、黃商權、方兮凡、蔡祖兒、蔣煒詩、王嘉淇、陳建宏、程嘉敏｜音樂劇

2017｜漁夫和他的靈魂｜漁夫｜顏永禎｜溫慧茵｜短劇

20.4.2017 - 23.4.2017｜雷雨 Thunderstorm ｜周沖｜Dato' Dr Faridah Merican｜Carmen Soo, Patrick Teoh, Brian Chan, Mark Beau de Silva, Priscilla Wong,Alvin Looi, Ho Lee Ching｜英文舞台劇

14.12.2017 - 17.12.2017｜北京人｜曾文清、曾皓、江泰、曾霆｜顏永祺｜呂俊霖、狄妃、陳美君、溫慧茵｜最佳戲劇、最佳導演、最佳男配角、最佳女配角、最佳舞台設計、最佳音樂與音效設計、最佳燈光設計

5.4.2018 - 8.4.2018｜別讓作家知道的事 - 《妲己》《阿爺的木瓜樹》｜《妲己》姜子牙和紂王、《阿爺的木瓜樹》孫子｜顏永禎｜陳美君｜短劇

12.10.2018 - 14.10.2018｜尼伯龍根的指環｜沃坦、齊格飛、西蒙｜顏永祺｜蔡寶珠、溫慧茵、愛美麗亞、陳忠實、黃商權、鄭雨萍｜最佳導演、最佳男主角、最佳女主角、最佳男配角

11.7.2019 - 14.7.2019｜別讓烏斯曼·阿旺知道的事 - UDARA｜烏達｜顏永禎｜狄妃｜短劇

21.11.2019 - 24.11.2019｜別讓Joe和Faridah知道的事 - Mr. Noisy｜Mr noisy/ Panter｜顏永禎｜溫慧茵、黃商權｜短劇

## 主要獎項

### 戲劇類

年份｜授獎名稱｜獎項｜作品名稱｜角色｜結果

2014｜第十一屆馬來西亞戲炬獎｜NESH年度最佳男新人｜《戀上王八蛋》｜Joe 陳文耀｜獲獎

2014｜第十一屆馬來西亞戲炬獎｜NESH年度最佳男主角｜《戀上王八蛋》｜Joe 陳文耀｜提名

2018｜第十五屆馬來西亞戲炬獎｜年度最佳男主角｜《北京人》｜曾文清｜提名

2018｜第十五屆馬來西亞戲炬獎｜年度最佳男配角｜《北京人》｜曾皓｜獲獎

2018｜第十五屆馬來西亞戲炬獎｜年度最佳男配角｜《北京人》｜江泰｜提名

2019｜第十六屆馬來西亞戲炬獎｜年度最佳男主角｜《尼伯龍根的指環》｜沃坦、齊格飛、西蒙｜提名
1894年臺灣

## 政府

### 斯卡羅酋邦

<image>

- 瑯嶠君主：文杰（Bungekaic Garuljigulj）

### 清帝國

<image>

- 清朝皇帝：光緒帝

<image>

- 福建臺灣巡撫：唐景崧

<image>

- 福建臺灣布政使：顧肇熙

#### 成員變動

<image>

- 福建臺灣巡撫：邵友濂（調任湖南巡撫）

### 大豹共同體

<image>

- 大豹總頭目：瓦旦·燮促（Watan Syat）

## 大事記

- 中日甲午戰爭爆發，日軍在日、清議和期間，準備佔領澎湖群島。
- 新任福建臺灣巡撫邵友濂奏請在淡水縣海山堡一帶添置臺北府分防南雅理番捕盜同知（即「南雅同知」）一員，隸屬臺北府；建議廳治設於南仔，管轄一堡（即海山堡）。南雅廳只管需就地即時處理的事務，而治安工作等重大案件仍由新竹、淡水縣掌管。
- 清政府擬析淡水縣設南雅廳，廳治置於大嵙崁
- 邵友濂奏請移設台灣首府由原彰化縣橋仔圖（今臺中市）移至台北。
- 欽差行臺落成完工。
- 臺東天官堂建廟。

## 出生

- 7月3日——高文瑞，教育家、政治人物。首任民選臺南縣縣長。（1977年逝世）
基隆市國大代表選舉區

基隆市國大代表選舉區是中華民國區域國民大會代表在基隆市的選舉區。

本選舉區原為於第一屆國大代表選舉設置的選舉區，範圍包含基隆市全境，隨第六次修憲後之中華民國憲法增修條文（2000年4月25日公布），國民大會組織變更而裁撤。

## 選區範圍

包括基隆市全境。

## 歷屆國大代表

### 第一屆

基隆市選舉區

國民大會屆次｜選舉｜當選代表

第1屆｜1947｜李清波

1950（遞補）｜紀秋水

### 第一屆第一次增選至第三屆

基隆市選舉區

國民大會屆次｜選舉｜當選代表

第1屆增選｜1969｜顏欽賢

基隆市選舉區

國民大會屆次｜選舉｜當選代表｜當選代表｜當選代表｜當選代表

第1屆增額｜1972｜陳阿蘭

第1屆第二次增額｜1980｜李伯元

第1屆第三次增額｜1986

第2屆(1992-1996)｜1991｜楊思勤 ｜王拓 ｜陳亦文 ｜柯水源

第3屆(1996-2000)｜1996｜吳滄海 ｜王東暉 ｜張金華
琴之若晴將

琴之若晴將（1968年5月15日），原名鎌谷滿也（舊姓今野），日本山形縣尾花澤市出身的前大相撲力士。身高191cm、體重181kg，血型b型，最高位置是西關脇，所屬的相撲部屋是佐渡嶽部屋。興趣是書法。

他是前橫綱琴櫻傑將的女婿，在岳父退休後繼承部屋，現在是第13代年寄佐渡嶽滿宗。他的兒子琴櫻將傑（原四股名琴之若傑太）也是專業相撲力士，三人共同構成日本相撲史上首組「三代關脇」組合。

## 生涯

在初中時，鎌谷已經是1.87m，他練習柔道和鉛球，甚至還代表縣參加了全東北鉛球錦標賽。他後來被一位佐渡嶽部屋的支持者勸誘開始學習相撲。他原本打算在1984年3月與琴錦功宗一起加入，但由於高血壓而身體虛弱，使入門推遲了兩個月。

起初他以今野本名作賽，最終於1988年選用琴之若作四股名。花了六年的時間，他在1990年7月到達十兩級別，獲得了關取地位。他於1990年11月首次到達幕內級，並一直保持在榜首從1991年3月開始進入三役。他1993年9月首次晉級小結，後來回到前頭級別(同年11月再小結)，到1999年1月昇至關脇。

琴之若從未贏得過優勝，但他有8枚擊敗橫綱的金星，其中3場勝利是對貴乃花光司(另有兩次是擊敗朝青龍)，在他漫長的職業生涯中，他還獲得了5次敢鬥賞和2次殊勳賞，第一次是1995年7月，距他在幕內級首次亮相已經近五年了。他在90場比賽中名列前茅，這是歷史上排名第八的選手，並且他是為數不多的贏得600場以上比賽的力士之一。在2000年3月之前，他幾乎沒有受傷，那時他的左膝蓋在訓練中受了重傷，這困擾了他整個職業生涯。

他在2003年11月再次膝蓋受傷，並且是最後一名能夠在廢除公傷制度系統之前發揮作用的力士(可使橫綱以下的力士在休場時不會立即被降級)，他也是當時少數在女性中頗有人氣的力士。

## 引退

在2005年11月的比賽中(當時35歲)，他宣布引退並立即繼承佐渡嶽部屋(因他岳父已達到65歲的法定退休年齡)。

琴之若出任親方後培養出琴春日桂吾等力士，在2010年因同部屋的大關琴光喜啓司因涉及大相撲棒球賭博問題被解聘，在審判部職務被降格兩級。

2011年，佐渡嶽親方看到了琴勇輝一岩達到了關取的行列，而琴獎菊和弘晉升為大關，這是日本自琴光喜以來首位晉級這一級別的力士。琴勇輝於2013年1月成為他的第一個幕內級新人。

## 基本資料

- 名前：琴ノ若 晴將
- 畫像：

<image>

- 四股名：琴ノ若 晴將
- 本名：鎌谷 満也（舊姓：今野）
- 暱稱：ワカ
- 出生：1968年5月15日
- 出生地：山形縣尾花澤市
- 身高：191cm
- 體重：181kg
- BMI：49.61
- 所屬部屋：佐渡嶽部屋
- 得意技：右四つ、寄り、上手投げ
- 目前排名：引退
- 最高等級：西關脇
- 終生戰績：785勝764敗100休（130場所）
- 幕內戰績：608勝657敗84休（90場所）
- 冠軍：三段目優勝2次
- 獎勵：殊勳賞2次、敢鬥賞5次
- 首次登場：1984年5月場所
- 晉升幕內：1990年11月場所
- 引退：2005年11月場所
- 引退後擔任：佐渡嶽部屋師匠
- 興趣愛好：日本相撲協會理事（2期）、2022年3月 -
- 趣味：電視遊戲、書法
- 備考：金星8個（曙1個、貴乃花3個、若乃花2個、朝青龍2個）
- 作成日時：2024年3月25日
臺灣省議會議員選舉基隆市選舉區

臺灣省議會議員選舉基隆市選舉區是中華民國臺灣省議會在基隆市的選舉區，範圍包含基隆市全境，於精省後廢止。

## 歷屆省議員

基隆市選舉區

省議會屆次｜選舉｜當選議員｜當選議員

第1屆(1957-1960)｜1957｜張振生

第2屆(1960-1963)｜1960

第3屆(1963-1968)｜1963｜謝清雲

第4屆(1968-1973)｜1968

1970（補選）｜蔡讚雄

第5屆(1973-1977)｜1972｜張堅華 ｜謝修平

第6屆(1977-1981)｜1977｜柯水源 ｜周滄淵 (→)

第7屆(1981-1985)｜1981｜林水木

第8屆(1985-1989)｜1985

第9屆(1989-1994)｜1989｜劉文雄

第10屆(1994-1998)｜1994｜程惠卿
第一軍團 (美國)

第一軍團（First Army）是美國陸軍歷史最悠久的軍團，曾參與第一次世界大戰和第二次世界大戰，現在任務是動員和訓練預備役部隊。

## 歷史

第一軍團於1918年8月10日成立，是美國遠征軍的第一個軍團，由遠征軍總司令約翰·潘興直接擔任指揮官。第一軍團計畫並指揮美軍在第一次世界大戰的第一次大規模進攻，即聖米耶勒攻勢，1919年4月20日在法國解編。

第一軍團在1927年重啟，1933年在紐約州總督島傑堡成立。

隸屬於第二十一集團軍的第一軍團由奧馬爾·布雷德利中將擔任指揮官，在諾曼第登陸中指揮所有美國地面部隊。登陸後的第一軍團先向西進攻並孤立了科唐坦半島，接著佔領瑟堡。攻占瑟堡後，第一軍團向南進攻，發起眼鏡蛇行動。隨著更多美軍抵達法國，第一軍團移交給第十二集團軍，第一軍團指揮官由考特尼·霍奇斯中將接任。

第一軍團最後在1945年4月18日抵達易北河，這是美國和蘇聯之間商定的分界。第一軍團在1945年底返回美國，準備前往太平洋戰場，但日本投降後任務取消。

第一軍團於1957年更名為美國第一軍團。1966年，第一軍團搬遷到馬里蘭州米德堡。1973年，第一軍團的任務由從訓練現役部隊轉變為預備役部隊。1993年的時候，第一軍團下轄第75師、第78師、第85師、第87師、第91師。

第一軍團在2005年卡崔娜颶風災難的聯邦救援工作有巨大貢獻，時任指揮官羅素·L·奧諾雷中將就是來自路易斯安那州，第一軍團在這次行動中獲得聯合功勳單位獎。

2006年，第一軍團作為美國陸軍重組計劃的一部分，接手美國第五軍團負責訓練美國西部軍事單位的職責，並裁撤原本的訓練師，改為東部師和西部師。

美國第一軍團於2006年10月3日更名為第一軍團。

## 組織

第一軍團的下屬單位目前有：

- 第一軍團東部師
- 美國陸軍第4騎兵旅
- 美國陸軍第157步兵旅
- 美國陸軍第174步兵旅
- 美國陸軍第177裝甲旅
- 美國陸軍第188步兵旅
- 第一軍團西部師
- 美國陸軍第5裝甲旅
- 美國陸軍第120步兵旅
- 美國陸軍第166航空旅
- 美國陸軍第181步兵旅
- 第189步兵旅

## 基本資料

- 原始文本：第一軍團
- 日期：1918年 - 1919年、1932年至今
- 國家：美國
- 效忠於：美國聯邦政府
- if: 軍種 軍種 部門：美國陸軍
- 類型：戰區軍團
- 功能：訓練
- 上級機構：陸軍部隊司令部
- 派駐部隊：伊利諾州岩島兵工廠
- 暱稱："Doughboys"
- 格言：First in Deed
- 參與戰役：第一次世界大戰、第二次世界大戰
- 紀念日：1918年8月10日
- 指揮官一：Antonio Aguto 中將
- commander1_label：現任指揮官
- 原文名：First Army
- identification_symbol：

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- identification_symbol_label：特色單位徽章（DUI）
- identification_symbol_2：

<image>

- identification_symbol_2_label：軍旗
施瓦茨魏爾湖

<image>

施瓦茨魏爾湖（Schwarzer Weiher），是德國的湖泊，位於該國東南部，由巴伐利亞州負責管轄，處於菲希特爾山脈，距離魏森施塔特約2公里，面積0.003平方公里，海拔高度639米。

50.082282°N 11.891552°E
美國戰列巡洋艦列表

美國戰列巡洋艦列表收錄有歷史上美國海軍計劃或實際建造的所有戰列巡洋艦。美國海軍在旗下航速較慢、裝甲較薄弱的裝甲巡洋艦面對英國皇家海軍的無敵級戰列巡洋艦落伍十多年後，才於1920年代開始建造一系列戰列巡洋艦。然而在軍備限制條約的規定下，這些艦隻的建造計劃被迫放棄，其中有兩艘改建為航空母艦。美國海軍隨後在1940年訂購6艘「大型巡洋艦」——歷史學家普遍將這些巡洋艦視作是戰列巡洋艦——其中只有兩艘服役。

## 概述

主炮｜主炮數量和類型

裝甲｜水線裝甲帶厚度

排水量｜作戰時艦隻滿載排水量

推進器｜傳動軸的數量，推進系統的類型、可提供的最高航速和功率

服役｜艦隻開建和結束建造的日期以及其最終結局

龍骨敷設｜開始安放龍骨的日期

下水｜艦隻下水的日期

交付日期｜艦隻交付使用的日期

結局｜艦隻最終結局（例如沉沒、拆解）

起初，美國海軍並不相信英國戰列巡洋艦的超級速度的重要性，直至在艦隊演習和海軍戰爭學院的兵棋推演中評估這種新型艦隻，以及1910年代初日本海軍投入4艘金剛級戰列巡洋艦之後才改變自己的立場。海軍部長最初拒絕海軍事務委員會關於採購幾艘戰列巡洋艦的建議，但是艦隊演習顯示，海軍缺乏能夠在任何天氣下有效地發現和跟蹤敵方艦隊的戰力。而且在海軍內部逐漸形成的共識是，戰列巡洋艦將是這一角色的理想選擇。戰列巡洋艦在集中火力攻擊敵人艦隊的主力艦時非常有效，就像1905年日本裝甲巡洋艦在對馬海峽海戰中對俄國艦隊所採取的攻擊方案那樣。而對戰列巡洋艦設想的另一個角色是追蹤並摧毀敵人的通商破壞作戰部隊。1914年末，英國在福克蘭群島海戰和次年的多格爾沙洲海戰的實戰經驗證實所有這些能力。

因此美國國會在1916年批准一項大型海軍建設計劃中，包括6艘列克星敦級戰列巡洋艦。然而在1922年《華盛頓海軍條約》獲得批准之前，沒有一艘艦隻完成建造。條約簽署後，有4艘在船台上被拆解，剩下的兩艘被改裝成航空母艦。該條約阻止之後15年任何戰列巡洋艦的進一步發展，但一些國家還是在1930年代末發展「巡洋艦殺手」艦隻，旨在摧毀後《倫敦海軍條約》時代的重巡洋艦。這些設計被荷蘭和蘇聯正式定義為戰列巡洋艦，而日本和美國則定義為大型巡洋艦。所有這些設計概念都大致相當，通常被稱為戰列巡洋艦。而美國海軍建造阿拉斯加級的主要動力是日本巡洋艦在發生戰爭時襲擊其交通線所造成的威脅。重巡洋艦也是航空母艦進行獨立襲擊的最可能的水面威脅，所以「巡洋艦殺手」也是理想的航母護航艦。有關日本艦隻的報告強化美國海軍對這些艦隻的需求。其中兩艘在1944年服役，但在第二次世界大戰後兩年就退役。

## 列克星敦級

<image>

列克星敦級戰列巡洋艦的設計方案在1916年6月30日獲得批准。本級計劃建造6艘，其作為1916年海軍大規模建造計劃的一部分，但她們的建造進度被一再推遲，以便為護航艦隻和反潛艦隻建造讓路。最初的設計是在輕型裝甲艦體上安裝10門14in主炮和16門5in副炮，最高航速為35kn。海軍事務委員會認為該設計方案的火力不足，並利用延期所提供的機會，下令重新設計，以將艦隻的武器裝備改善為8門16in和16門6in。1917年4月美國參加第一次世界大戰後，英國皇家海軍提供更多關於日德蘭海戰的分析資料，其中3艘英國戰列巡洋艦被彈藥庫的爆炸摧毀。除此之外還提供當時正在建造的海軍上將級戰列巡洋艦的重型裝甲設計詳細資料。海軍事務委員會隨後重新評估設計，並大幅增加裝甲防護，而代價就是將最高速度降低到33kn。防雷鼓包、額外的防魚雷艙壁和裝甲厚度的普遍增加使設計案的舷寬增加11ft，排水量增加超過7000LT。

為了遵守《華盛頓海軍條約》的規定，本級其中4艘最終被取消建造並在船台上就地拆解，而工程進度最高的兩艘——列克星敦號和薩拉托加號則被改裝成美國第一批艦隊航空母艦。在第二次世界大戰中，列克星敦號在1942年5月的珊瑚海海戰中被擊沉之前，曾對日軍基地進行多次突襲。三個月後，薩拉托加號在東所羅門海戰中擊沉日軍龍驤號航空母艦，隨後支援美國在太平洋的一系列行動，隨後加入英國東方艦隊在印度洋的行動。雖然薩拉托加號被魚雷擊中兩次，但她在戰後倖存下來。1946年中期在比基尼環礁進行的一系列核試驗——十字路口行動期間薩拉托加號作為靶艦之一被摧毀。

艦名（舷號）｜主炮｜裝甲｜排水量｜推進器｜服役

龍骨敷設｜下水｜交付日期｜結局

列克星敦號 （CV-2，原CC-1）｜8門16in艦炮｜7in｜44,638長噸（45,354公噸）｜4具螺旋槳，渦輪電動，33knots｜1921年1月8日｜1925年10月3日｜1927年12月14日｜1942年5月8日在珊瑚海海戰中沉沒

星座號 （CC-2）｜1920年8月8日｜1923年8月17日計劃取消，出售拆解

薩拉托加號 （CV-3，原CC-3）｜1920年9月25日｜1925年4月7日｜1927年11月16日｜1946年7月25日作為靶艦擊沉

遊騎兵號 （CC-4）｜1921年6月23日｜1923年8月17日計劃取消，同年11月8日出售拆解

憲法號 （CC-5）｜1920年9月25日｜1923年8月17日計劃取消，出售拆解

美國號 （CC-6）｜1920年9月25日｜1923年8月17日計劃取消，同年10月25日出售拆解

## 阿拉斯加級

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6艘阿拉斯加級大型巡洋艦在1940年9月9日訂購。她們被後來的歷史學家們普遍稱為「戰列巡洋艦」，然而海軍不允許這樣描述她們，並給她們以大型巡洋艦（CB）的舷號前綴。本級所有艦隻都是以美國的領地或島嶼地區命名，有別於戰列艦一般以州份命名，巡洋艦則以城市命名。「巡洋艦殺手」的初步設計工作始於1938年，然而設計案直到1941年6月才最終確定。在1940年9月下訂的6艘艦隻中，只有3艘動工，其中兩艘完工，第三艘的建造在1947年4月16日停止，當時她已經完成總工程量的84%。

阿拉斯加號大型巡洋艦和關島號大型巡洋艦在第二次世界大戰的最後一年擔任炮擊艦和快速航母護航艦。兩艦分別在1945年末和1946年初到達新澤西州貝永後就再也沒有離開港口。戰後幾年，未建成的夏威夷號大型巡洋艦曾多次被計劃改裝成飛彈巡洋艦或大型指揮艦，但沒有任何成果。1959年，她被賣掉拆解。兩年後，阿拉斯加號和關島號也被賣掉拆解。

艦名（舷號）｜主炮｜裝甲｜排水量｜推進器｜服役

龍骨敷設｜下水｜交付日期｜結局

阿拉斯加號大型巡洋艦 （CB-1）｜9門12in艦炮｜9in｜34253LT｜4具螺旋槳，蒸汽輪機，33knots，150000ihp｜1941年12月17日｜1943年8月15日｜1944年6月17日｜1961年6月30日出售拆解

關島號大型巡洋艦 （CB-2）｜1942年2月2日｜1943年11月12日｜1944年9月17日｜1961年5月24日出售拆解

夏威夷號大型巡洋艦 （CB-3）｜1943年12月20日｜1945年11月3日｜1959年4月15日出售拆解

菲律賓號 （CB-4）｜1943年6月24日動工前被取消

波多黎各號 （CB-5）

薩摩亞號 （CB-6）
敘爾文施泰因水庫

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47°N 34°E 敘爾文施泰因水庫（Sylvensteinspeicher、Sylvensteinstausee），又稱敘爾文施泰因湖（Sylvensteinsee），是德國巴伐利亞州巴特特爾茨-沃爾夫拉茨豪森縣的水庫，位於該國東南部，長7公里、寬2公里，面積3.9平方公里，海拔高度767米，水體容量1億2,430萬立方米。

## 參考資料

- Sylvenstein (I/II) Bayerische Landeskraftwerke
- Wasserwirtschaftsamt Weilheim: Sylvensteinspeicher (weitere Links am Ende des Artikels)
去腥

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去腥是烹飪中常見的一類步驟，目的是讓食物中腥味降低，常用在肉類以及海鮮。常用來去腥的材料有料酒和薑片。

## 原理

腥味主要來自食材中的醛、酮類物質。海洋藻類會合成二甲基巰基丙酸，這個成份隨著食物鏈進入所有的海鮮，遇熱會成為二甲硫醚，濃度太高時人們會覺得是腥味。魚在腐壞時脂肪會氧化，胺基酸會降解，也都會產生有腥味的物質。公豬在性成熟時會為了吸引母豬而從睪丸分泌出特有的體味，如果公豬沒有閹割就會有腥味。去腥就是透過用物理和化學方法減少這些物質、或是用心理學方法讓人感受不到這些味道，其中牽涉的原理包括：

- 直接移除帶有腥味的部位。
- 用酒精、鹽水等溶劑讓腥味物質溶出後移除。
- 讓有腥味的物質揮發。
- 用酯化反應、變性、梅納反應、焦糖反應等方式讓有腥味的物質變成沒有腥味的成份。
- 用其他味道將腥味掩蓋或平衡，使它變得可以接受。

## 材料

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中式料理常用來去腥的材料包括各種酒、香料、醋和檸檬。較常用的酒包括花雕酒、黃酒、米酒、紹興酒、清酒，香料則有薑片和蔥段

## 方法

- 海鮮：去除腥味集中的內臟、鱗片和黏液、用鹽醃後擦乾、加入薑片一起烹煮、油炸、淋上檸檬汁。
- 肉類：用蔥薑醃過、用加了薑片的水燙過（血水較多的肉適合冷水下鍋）然後洗掉表面雜質、在鍋中炒或煮的前期加入酒。
- 青菜：滾水焯一兩分鐘，又稱為「殺青」。
油燜大蝦

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油燜大蝦是魯菜膠東菜派系中的一道名菜，主要食材為渤海灣的對蝦，使用魯菜特有的油燜技法，先煸炒或油炸，再以調味油和調料汁燜制，成菜色澤淺紅油亮，口味鹹甜、鮮香。

## 歷史

清代山東學者郝懿行所著《記海錯》一書中記載，渤海「海中有蝦，長尺許，大如小兒臂，漁者網得之，俾兩兩而合，日乾或醃漬貨之，謂為對蝦」，而渤海灣中出產的對蝦曾占當時全國總產量的三分之二。油燜大蝦選用身長15至20厘米的對蝦，以晶瑩飽滿、體形碩大、頭部長滿蝦腦的為佳。
北埠頭站

北埠頭站是位於兵庫縣神戶市中央區港島中町，屬於神戶新交通港灣人工島線的鐵路車站。車站編號為P09。

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## 歷史

- 1981年（昭和56年）2月5日 - 隨著港灣人工島線開通，本站開業。
- 1995年（平成7年）
- 1月17日 - 由於阪神大地震的影響，全線停止營業。
- 5月22日 - 中公園站 - 南公園站 - 本站間復駛。
- 6月5日 - 本站 - 中公園站間復駛。
- 2004年（平成16年）11月20日、21日 - 隨著延伸至神戶機場的軌道切換工程，當天全線停駛。
- 2005年（平成17年）9月10日、11日 - 隨著延伸至神戶機場的軌道切換工程，當天全線停駛。

## 車站構造

本站為單式月台1面1線的高架車站。由於沒有往神戶機場站方向的列車，因此若要前往中埠頭站、神戶機場站，必須在中公園站轉乘。車站2樓為大廳，3樓則為月台。驗票口內設有電梯、手扶梯與多功能廁所。

## 使用狀況

2019年度1日平均上車人次為855人，神戶新交通的車站中排行第17位，港灣人工島線中排行第11位。

1989年（平成元年）以來依年度別1日平均上車人次統計如下表。

年度｜1日平均上車人次

1989年（平成元年）｜1,737

1990年（平成2年）｜1,704

1991年（平成3年）｜2,167

1992年（平成4年）｜2,292

1993年（平成5年）｜2,162

1994年（平成6年）｜2,113

1995年（平成7年）｜1,621

1996年（平成8年）｜2,186

1997年（平成9年）｜1,918

1998年（平成10年）｜1,784

1999年（平成11年）｜1,775

2000年（平成12年）｜1,661

2001年（平成13年）｜1,751

2002年（平成14年）｜1,707

2003年（平成15年）｜1,710

2004年（平成16年）｜1,720

2005年（平成17年）｜1,650

2006年（平成18年）｜1,151

2007年（平成19年）｜1,126

2008年（平成20年）｜1,161

2009年（平成21年）｜1,137

2010年（平成22年）｜1,121

2011年（平成23年）｜1,077

2012年（平成24年）｜1,038

2013年（平成25年）｜1,068

2014年（平成26年）｜1,099

2015年（平成27年）｜1,096

2016年（平成28年）｜1,038

2017年（平成29年）｜1,027

2018年（平成30年）｜1,066

2019年（令和元年）｜855

## 車站周邊

- 神戶港島中町郵局
- 神戶稅關港島辦事處
- 神戶港港島隧道

## 相鄰車站

神戶新交通：港灣人工島線

※只限往中公園、三宮方向單方向運行

中埠頭（PL08） → 北埠頭（PL09） → 中公園（P04）

## 基本資料

- 公司色：07502b
- 圖片說明：站房(2024年4月)
- 日文原名：北埠頭
- 平假名：きたふとう
- 羅馬拼音：Kita Futo
- 位置：日本兵庫縣神戶市中央區港島中町二丁目
- 站體類型：高架車站
- 站台：1面1線
- 啟用日期：1981年（昭和56年）2月5日
- 2019年：855
比亞迪唐

比亞迪·唐是中國汽車製造商比亞迪以比亞迪S6為基礎於2015年開始生產的SUV系列車型，其中包括唐，唐DM，唐EV等多款車型，於2014年北京車展上首次亮相。該車以中國朝代唐朝命名，也是比亞迪「王朝系列」汽車系列中的第二款。

比亞迪·唐亦是2016年中國市場上銷售最高的充電式電動汽車，並列為全球第三高銷量的充電式電動汽車。2018年累積生產了101,518輛。

## 第一代

第一代比亞迪·唐是比亞迪以比亞迪S6為原型而開發的插電式混能車，配備18.4 kWh 的電池。並於2014年北京車展中發佈，直到2018年停產。

## 第二代

2018款比亞迪唐包含了比亞迪的新家族設計語言，並於2017年以比亞迪王朝概念車的外型展出，在內飾、車燈重新設計後於2018年在北京車展上首次亮相。新一代同時配備純汽油引擎及純電動引擎版（為比亞迪唐EV600）。

## 唐L（2025）

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2025年，推出了車型更大的唐L。和同時期推出的漢L類似，採用了「龍顏」設計。唐L有混動（DM）和純電（EV）兩個版本。純電版本的續航為670公里（後驅）或600公里（四驅）。

## 大唐（2026）

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大唐於2026年6月上市。它的車身和軸距都比唐L長。比亞迪稱大唐為它推出的首款D級SUV。

它的競爭對手有小鵬GX、理想L9和問界M9等。

## 第三代（2026）

由申報資料可知，第三代唐比前兩代大，而小於唐L和大唐。

## 銷量

比亞迪唐於2015年6月起開始在中國銷售。在政府未有新能源補貼及優惠下前，插電式版本的起價為30萬元人民幣。

2015年，比亞迪唐在中國共售出18,375輛，2016年交付了31,405輛，成為當年中國銷量最高的插電式電動汽車，在同年也名列全球和第三大最暢銷的插電式汽車。直到2016年12月，比亞迪唐還是全球有史以來銷量最大的插電式電動汽車。2017年，比亞迪唐在中國的總銷量為14,592輛，並在2018年上升至37,146輛，中國累計銷量達101,518輛。

## 基本資料

- 日語原文：比亞迪·唐
- 製造商：比亞迪汽車
- 生產日期：2015年至今
- 裝配地：中國
- 車體風格：五門運動型多用途車
- 平台：插電式混能
- 日語原文：比亞迪·唐（第一代）
- 生產日期：2015年至2018年
- 裝配地：中國廣東省深圳市坪山區
- 繼任：比亞迪·唐（第二代）
- 車輛類別：緊湊型跨界休旅車
- 車體風格：五門SUV
- 動力布局：前置前驅
- 引擎：2.0L BYD487ZQA I4（渦輪增壓汽油引擎） 151kW
- 電動機：兩個 100kW
- 電動里程：80km
- 變速器：電動自排、雙離合變速箱
- 軸距：2720mm
- 長度：4815mm
- 重量：2220kg
- 電池：18.4 kWh 電池
- 相關車型：比亞迪S6、比亞迪·秦
- 日語原文：比亞迪唐（第二代）
- 生產日期：2018年至今
- 裝配地：中國廣東省深圳市坪山區、中國湖南省長沙市雨花區
- 前任：比亞迪唐（第一代）
- 車輛類別：中型跨界休旅車
- 車體風格：5門運動型多用途車
- 動力布局：前置四驅
- 引擎：2.0 L BYD487ZQA I4（渦輪增壓汽油引擎）
- 電動里程：80km 100km
- 變速器：六速雙離合變速箱
- 軸距：2,820 mm (111 in)
- 長度：4870mm
- 電池：NCM鋰電池
- 設計師：Wolfgang Egger
- 日語原文：比亞迪唐（第三代）
- 生產日期：2026 (計劃)
- 車體風格：5門 SUV
- 軸距：2950mm
- 長度：5045mm
- 設計師：由沃爾夫岡·艾格領導
美國陸軍預備役

美國陸軍預備役（United States Army Reserve，USAR）是美國陸軍的後備兵力。

## 歷史

1908年4月23日，國會成立了美國陸軍預備役的前身醫療預備兵團（Medical Reserve Corps）。根據1920年國防法，國會授權改編軍官預備兵團（Officers Reserve Corps）、徵召預備兵團（Enlisted Reserve Corps）及預備役軍官訓練團，成為美國陸軍預備役。從1942年開始，陸軍啟動了26個預備役步兵師等數百個單位，在第二次世界大戰中服役的所有陸軍軍官中約有四分之一來自陸軍預備役。

## 組織

-

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美國陸軍預備役司令部

指揮所有陸軍預備役部隊，包含裝備、培訓、部署、管理等職責。

-

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美國陸軍預備役司令辦公室

制定計劃、政策，管理人員及財政事務。

## 基本資料

- 日期：1908年4月23日至今
- 國家：美國
- 效忠於：美國聯邦政府
- if: 軍種 軍種 部門：美國陸軍
- 上級機構：美國陸軍部
- 派駐部隊：布拉格堡
- 指揮官一：

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Jody J. Daniels Jr. 中將
- commander1_label：指揮官
大池漁港

大池漁港，前身為義士港、義士碼頭、義士船澳，位於台灣澎湖縣西嶼鄉大池村（大池角），主管單位為澎湖縣政府，屬第二類漁港，碼頭朝南開口，西臨台灣海峽。

## 簡介

澎湖縣西嶼鄉的大池村在清領時期被稱作「大池角」，原意取自村落坐落於「大池塘的角隅」，相對於大池村南側「小池角」聚落（今池西村、池東村）為「小池塘旁的角隅」而得名。原本大池村的池塘可供村民灌溉、飲用，但1990年代因為闢建港口，被毀池填平。

### 義士港

民國34年（1945年），第二次國共內戰爆發，大池村民王瀛昌被中華民國的政府徵調，派往前線作戰，後因戰敗被俘虜，轉而被編入解放軍隊伍。民國39年（1950年）韓戰爆發，王瀛昌隨解放軍部隊赴往朝鮮參戰，歷經三年慘烈的戰事，王瀛昌又成為聯合國軍隊的俘虜。民國42年（1953年）7月27日，因北韓政府與南韓政府間「朝鮮停戰協定」的簽署，韓戰告終，並相互遣送戰俘，來到台灣的戰俘計有14253人，皆獲得當時中華民國政府「反共義士」的盛譽，王瀛昌也得以於民國43年（1954年）安然返回故里，時逢澎湖縣政府籌備大池村興建碼頭事宜，相關單位遂決議將大池村的港口拍板稱作「義士港」。

義士港於民國43年（1954年）定名，但動工時程卻幾經延宕，第三屆澎湖縣議員以陳乾坤為首，分別於民國44年（1955年）、民國45年（1956年）在縣議會兩度發起「促請興工」的提案，澎湖縣政府始於民國46年（1957年）提撥新台幣12萬7000元作為工料補助費用，由大池村民自行修建砌石防波堤130公尺、碼頭80公尺才大功告成。

民國53年（1964年），澎湖西方教會採「以工代賑」來補助民工的工程物料，又增建義士港的防波堤110公尺，做為義士港東側第二碼頭。民國57年（1968年），義士港因豪雨沖刷山坡地，造成碼頭傾毀；當年度的議會定期會召開時，議員許祖要、林聯登、陳鄭淑君等連署提案縣府盡速修復，表決通過。

義士港因建置較早，後期因漁業發展漸不敷使用，隨著大池漁港在義士港西側開鑿，義士港原有功用漸趨荒廢，後在民國86年（1997年）被填平，原處位在今大池治安宮正前方海灣，大池西林寺所坐落之處即為部分舊義士港腹地。

### 大池漁港

澎湖縣政府在民國70年（1981年）通過「大池義士港」擴建案。民國71年（1982年），澎湖縣政府利用台灣省政府「加強改善偏遠地區居民生活修建漁港」的經費挹注，開挖義士港西側，自乾隆五年（1740年）《澎湖志略》便存有歷史紀錄的大池角「池塘」就此消失。

嗣後，大池漁港陸續利用「臺灣地區漁港建設方案」的四期經費擴張規模：第一期（民國77年至85年，1980年－1987年）為3972萬元、第二期（民國77年至85年，1988年－1996年）為3099萬元、第三期（民國86年至89年，1997年－2000年）為415萬元，增建漁具倉庫、加油設備以及漁民活動中心等陸上設施、第四期（民國90年至91年，2001年－2002年）為2451萬元；根據2005年出版的《續修澎湖縣志．財政志》資料，整建大池漁港經費自民國69年（1980年）至民國91年（2002年）為止，其工程經費總計為新台幣1億27萬元。

大池漁港泊地水深約3公尺，無修造船設施，偶有來自同鄉內垵村、外垵村和小門村的漁船入港停泊，當地漁撈方式有流刺網、焚寄網、一支釣等等，大池漁港因陸上漁業設施缺乏，漁獲除當地消費外，多運送至馬公港銷售。

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大池漁港在現行台灣的漁港法屬於「第二類漁港」，而在民國95年（2006年）1月27日之前的漁港法舊制中，屬於供地方性使用的「第三類漁港」。

## 大目船

西嶼鄉大池村民洪來出生於1934年（昭和九年），從土木建築業退休之後，閒暇之餘從事木工創作，便研製起童年時期家家戶戶一艘大目船的木造帆船模型，希望能將這份木造船的技藝傳承下來。

2019年間，澎湖縣社區大學和澎湖縣文化局相繼延請洪來師傅來開課，結合海漂實驗室以及其他社區營造工作團隊舉辦課程，分別順利於2019年8月21日和11月3日辦大目船模型成果發表會。

2019年11月3日，順應「108年澎湖縣社區營造成果展行動文化巡迴列車」的活動在大池漁港舉辦，洪來師傅不僅暢談分享早期討海人經驗，為了讓參與民眾更能身歷其境，現場也舉辦模型船隻下水的擲吉儀式，模擬早時船隻啟用時的情景。

## 圖輯

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- 停泊的漁船

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- 漁港東北側

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- 大池福德廟前漁港景致

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- 漁港旁活動中心

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- 點位配置圖（2019年公告）

## 參考來源

23.616551°N 119.504868°E

## 基本資料

- 日語原文：大池漁港、Dachi Fishing Harbor
- 國家：中華民國（臺灣）
- 位置：澎湖縣西嶼鄉大池村
- 擁有者：澎湖縣政府
- 類型：第二類漁港
- 泊地：21,000平方公尺
- 興建年份：民國46年（1957年）
- 使用經費：新台幣1億0027萬、（1980年-2004年）
柬埔寨人民黨中央委員會主席

柬埔寨人民黨中央委員會主席，是柬埔寨人民黨中央委員會的中央最高領導人，經柬埔寨人民黨中央委員會全國代表大會選舉產生。中央委員會選出中央委員會主席、中央政治局、中央書記處、中央國防與治安委員會、中央紀律檢查委員會等機構及其負責人。

中央委員會主席是黨的最高領導人，領導黨的工作，因為中央委員會會議由中央政治局召集，閉會期間由政治局行使其職權。主席是柬埔寨人民黨的最高負責人，也是現時柬埔寨王國實際上的最高領導人（柬埔寨首相）。從1951年高棉人民革命黨成立至1979年柬埔寨人民革命黨重建時期，主席職務曾經改為「中央委員會總書記」。

柬埔寨人民黨中央委員會主席兼任，柬埔寨國王作為柬埔寨武裝力量和柬埔寨軍事的最高統帥。主席一般還會兼任柬埔寨首相或者其他重要職務。柬埔寨人民黨中央委員會成立於1955年。它是由黨的全國代表大會定期選舉產生的。1979年1月5日至8日，隨越南軍隊回到柬埔寨國內的原高棉人民革命黨人員（以賓索萬為代表）、以及逃至越南的紅色高棉人員（以謝辛、韓桑林和洪森為代表）召開會議重組柬埔寨人民革命黨，這次會議被稱為黨的「三大」，出席62人，代表了各地200餘名黨員。選出賓索萬為柬埔寨人民革命黨總書記、政府總理。柬埔寨人民革命黨不承認1960-1981年的柬埔寨共產黨，稱這段歷史為波爾布特背叛革命篡黨奪權時期。

## 歷任主要負責人

No.｜職務｜姓名(生–卒)｜在職｜離職｜圖片

1｜中央委員會總書記｜賓索萬(1936–2016)｜1979年1月5日｜1981年12月2日

中央委員會總書記（代理）｜1981年6月27日｜1981年12月5日

2｜中央委員會總書記｜韓桑林(1934-)｜1981年12月5日｜1991年10月17日｜

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3｜中央委員會主席｜謝辛(1932-)｜1991年10月17日｜2015年6月8日｜

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4｜中央委員會主席｜洪森(1952-)｜2015年6月8日｜現任｜

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## 基本資料

- 政府所在地：中央委員會主席
- 種類：柬埔寨人民黨
- 域：柬埔寨人民黨標誌
- 現任者：洪森
- 其他：2015年6月20日
- 任命者：柬埔寨人民黨中央委員會
- 任期：5年
- 設立：1951年6月28日（1979年1月5日重建）
- 首任：山玉明、杜斯木
東非戰役 (第一次世界大戰)

第一次世界大戰的東非戰役包含一系列的戰役與游擊戰，最初在德屬東非爆發，後來戰事延伸到葡屬東非、北羅德西亞、英屬東非、烏干達保護國以及比屬剛果。德屬東非的戰事在1917年11月幾乎結束，因為德軍當時進入葡屬莫三比克，並以葡軍補給為生繼續作戰。

由保羅·馮·萊托-福爾貝克中校（後晉升少將 (德國)）所率領的德國殖民地部隊，其戰略是牽制協約國在西方戰線的部隊，迫使其調軍非洲。1916年之後，他的戰略只取得了喜憂參半的結果，因為德軍在該年被趕出德屬東非，而協約國部隊則變成幾乎由南非、印度及其他殖民地的部隊所組成。由於政策緣故，英國並不考慮將南非黑人部隊投入歐洲戰事，而所有的英屬印度軍隊在1915年底前都已撤出西方戰線。非洲戰事消耗及大量的金錢與戰爭物資，而這些本可用於其他戰線。

東非德軍的戰鬥貫穿了整場世界大戰，並一直持續至1918年11月14日早上7點30分接到停戰消息時。當時雙方都在等待確認，直到11月25日德軍才正式投降。德屬東非變成兩塊國際聯盟第二等託管地：英國的坦噶尼喀及比利時的盧安達-烏隆地，而基翁加三角則割讓給葡萄牙。

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## 傳記

書籍

期刊

網站

## 外部連結

- The Evacuation of Kasama in 1918
- The German East Africa Campaign 1914–1918
- The War with Germany in East Africa
- Rutherford, Alan. Kaputala, 2nd edition, Hand Over Fist Press, 2014.
- The Zeppelin Airship Era
- Digre, Brian : Colonial Warfare and Occupation (Africa) , in: 1914-1918-online. International Encyclopedia of the First World War .

## 基本資料

- 屬於：第一次世界大戰非洲戰場
- 日期：1914年8月3日 – 1918年11月25日
- 地點：今日的坦尚尼亞、尚比亞、莫三比克、盧安達、蒲隆地、肯亞、烏干達及剛果民主共和國
- 座標：6°S 18°E
- 管轄範圍：德屬東非被英比葡三國瓜分
- 結果：協約國勝利
- 參戰方一：大不列顛及愛爾蘭聯合王國、南非聯邦、英屬印度、不列顛南非公司治下的羅德西亞、英屬東非、尼亞薩蘭、烏干達、奈及利亞 比利時、剛果 葡萄牙第一共和國、莫三比克
- 參戰方二：德意志帝國、德屬東非
- 指揮官一：揚·史末資、雅各布·范·德文特、亞瑟·霍斯金斯、夏爾·通伯爾、阿爾芒·於蓋、費雷拉·吉爾、若昂·特謝拉·平托
- 指揮官二：保羅·馮·萊托-福爾貝克、海因里希·施尼（俘）、庫爾特·瓦勒
- strength1：大英帝國、最初：2個營、12,000–20,000名士兵、總計：250,000名士兵、600,000名搬運工
- strength2：正規軍（德國保護軍）、最初：2,700人、最多：18,000人、1918年：1,283人、總計：22,000人、非正規軍（魯加魯加）12,000人以上。
- 傷亡一：22,000人、11,189名士兵戰死、95,000名搬運工死亡、5,000人、2,620名士兵戰死、15,650名搬運工死亡、12,000人以上、5,533名士兵戰死、5,640名士兵失蹤（俘）、搬運工死亡數不明、總計：超過40,000名軍事傷亡、20,000名戰死
- 傷亡二：超過16,000名軍事傷亡、2,029人戰死、2,849人開小差、4,512人失蹤、7,122人被俘 7,000名搬運工死亡
- 死亡：365,000名平民在戰爭中的饑荒死去、在德屬非洲有135,000人、在英屬非洲有30,000人、在比屬非洲有150,000人、在葡屬非洲有50,000人
領航人

領航人又稱尋路人，為玻里尼西亞傳統航海中，重要的角色，也是航海技術、知識經驗的傳承者。從玻里尼西亞世界的基本元素：風、海浪、雲、星、太陽、月亮、鳥、魚，還有海本身，在不藉助羅盤及現代導航科技下，透過判讀所有自然現象的意涵以及親身經驗、測試假說來學習航海技術。玻里尼西亞的傳統航海技術，是以口述傳統將所有航海知識儲藏在記憶中，一代傳一代。他們毋須藉助文字，沒有航海日誌、筆記或圖表，也沒有計速器、手錶及羅盤，以傳統的雙身獨木舟航行。整趟大海航程所需要的資料是風、海流、方向、距離、時間，包括取得這些資料的時間順序，都必須刻畫在領航人的腦海中，由於避免迷航，領航人必須時時刻刻注意所有的變化，因此在整段航程中幾乎不曾入眠。必須獨自專心坐在船尾高處，不受其他船員干擾或是其餘瑣事，只需全心追蹤。

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## 判讀氣候

### 雲

雲的型態，包括形狀、顏色、性格、以及在天空的位置提供領航人線索，判讀雲的動向，它顯示著風的強度及方向、天空的穩定度還有暴風雨鋒面的程度。對於雲的各種型態，擁有完整對於各種雲的命名系統，去描述聚集在群島上方的各種雲。

### 光線

光線將會透露許多訊息給領航人，透過光線的質地、天空的顏色來判斷濕度，月亮、星星的光暈、顏色變化，太陽的光線與陰影在海面上的移動，是判斷是否有暴風雨即將來襲或風平浪靜的預兆。

### 動物

野生動物也是領航人氣象預報，透過觀察海中魚的游動，以及海鳥的飛行就可判斷是否有暴風雨或是風平浪靜。例如若鯊魚慵懶的游動，或是海豚游進遮蔽水域；一隻鳥從鳥群中落單，這些現象表示會也暴風雨。而軍艦鳥若飛翔在海上，表示會風平浪靜。

## 判讀方位

### 動物

領航人依靠觀察野生動物便可判斷船隻所在位置及與附近島嶼的距離。例如海燕和燕鷗每天會離巢飛行固定的距離與時間，路徑與羅盤的方位一樣精準。白燕鷗最遠只能飛行六十五公里，而鰹鳥則只能飛行四十公里，領航人便依據這些鳥類，來判讀在方圓公里內一定有陸地存在。

### 星辰

領航人必須熟知天空中所有的星宿及星座，及它們在天空行進的軌跡，東升西落的時間及位置，對他們來說天空就是三百六十度的羅盤儀。

Mau Piailug 的星羅盤

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星羅盤僅在陸地上教導、傳承技術使用，不攜帶上船。

名稱對照

薩塔瓦爾語名稱｜天文名稱

Tupul｜西

Tan｜東

Wuliwulifasmughet｜北極星

Mailapailefung｜小熊座

Wylur｜北斗星

Igulig ("Whale")｜1) 仙后座 2) 仙女座 γ星&β星（又稱奎宿九） 3) 婁宿三 (白羊座α星)&婁宿一(白羊座β星)

Murn｜織女一

Marigaht｜昴宿星團

Uul｜畢宿五

Paiifung｜河鼓三（天鷹座γ）

Mailap｜河鼓二（天鷹座α）俗稱牛郎星

Paiyur｜河鼓一（天鷹座β）

Earlier｜獵戶座

Sarapool｜烏鴉座

Tumur｜天蠍座

Mesario｜房宿四 （天蠍座β）&星宿二（天蠍座α）

Luubw｜南十字座（上升或下沉）

Machemeias｜南十字座（東南地平線45度）

Wuliwuliluubw｜南十字座（直立）

Machemelito｜南十字座（西南偏西45度）

### 海洋

在雲霧遮蔽天空及海平面時，領航人只能靠著對海水的感覺引導船隻航行，必須能夠分辨浪潮的起伏究竟是由氣候造成的，或是由海平面遠方的壓力所形成，靠著觀察浪潮拍打船隻的狀態和聲音，以及從船隻顛簸、搖晃程度，就能知道海平面的彼方是否有島嶼，也由於每個島嶼因地形不同而都有其獨特的波浪折射模式，因此便可判斷是什麼地形樣貌的島嶼。領航人也會觀察及測量海浪泡沫穿過船隻所需的時間來判斷航行速度。

## 代表人物

- Mau Piailug曾說：「如果你讀懂了海，如果你能在心中看見島嶼，就永遠不會迷航。」
- Nainoa Thompson曾說：「那便是我們前往航行的理由。我的孩子因此得以長大，並以自己的身份為榮。我們與祖先重新連結，已治癒自己的靈魂。在航行中，我們從古老故事的傳統不斷創作出新故事。我們確實在舊文化建立新文化。」
1954年長江洪水

1954年長江洪水指1954年6月至9月之間的江淮水災，是中華人民共和國歷史上最嚴重的洪災之一。長江中下游、淮河流域，湘、鄂、贛、皖、蘇5省有123個縣市受災，農田受淹4755萬畝，受災人口1888萬人，死亡3.3萬人，京廣鐵路近100天不能通車。此次水災水量、水位均大於1931年江淮水災，是「近百年來罕有的特大洪水」，尤以湖北省受洪水的影響嚴重。

## 水情

當年因大氣環流異常，雨帶長期徘徊在江淮地區，梅雨期延長一個月。6、7月份，共發生9次大範圍暴雨。4月至7月間，長江中下游地區降雨量為常年同期的兩倍多，超過常年近一年的量。7月中下旬，雨帶向前長江上游的四川推進，加重中下游的災情。

7月初，荊江大堤全線即進入抗洪緊張階段。7、8月份洪水總量為2448億立方米，各主要控制站高出警戒水位時間為49至135天，相當於100年至200年一遇洪水。湖北境內的宜昌站最大洪峰流量為每秒6.68萬立方米，武漢關最大洪峰流量為每秒7.61萬立方米。8月18日，武漢關出現歷史最高水位29.73米。當時守衛武漢的江漢大堤出現險情21523起，平均不到10分鐘一起。政府為武漢防汛工作投入了巨量的人力、物力。

由於洪水量巨大，已超過荊江分洪工程的承受能力（54億立方米）。在7月22日、29日、8月22日先後三次開啟荊江分洪閘後，中央和地方政府為確保荊江大堤和武漢的安全，又採取了一系列分洪、蓄洪措施，總分洪水量為122.56億立方米。

## 各地災情

### 湖北

程美東《透視當代中國重大突發事件》載「湖北省受洪水的影響尤其嚴重。長江流域3,000萬災民，湖北省就占了三分之一。根據相關資料的統計，全省因災死31,762人，死耕畜16,056頭，倒塌房屋2,205,135間，浸濕和沖走糧食6,935,743斤。國營商業財產損失2,134,062萬元，合作部門損失達1,465,468萬元。9所中等學校房屋全部倒塌；14所部分倒塌。小學校舍遭毀的占災區原有校舍總數的50%以上，僅倒塌者即有19,321間。農田水利設施也受到極大破壞，大中型水庫、剅閘及附屬建築物沖毀98處，小型塘堰、溝渠衝毀138,021處，290餘萬畝農田喪失了灌溉和排水能力。」

「武漢市內地勢較低處漬水成災，150萬人口中，就有災民376,313人，死亡30人，傷42人，4,388棟樓房倒塌；黃岡地區受災人口2,252,334人，受災田畝3,627,282畝，死傷3,126人，倒塌房屋752,268間；孝感地區受災人口2,237,628人，受災田畝4,299,935畝，死傷1,780人，倒塌房屋650,902間；荊州地區受災人口3,873,355人，受災田畝11,700,284畝，死傷25,586人，倒塌房屋641,525間；其他受災區也是房倒屋塌，人畜傷亡。截至1954年8月19日止，據49個縣、2個市、1個省屬農場的統計：全省受災田地占總田畝數的35%以上；受災人口占全省總人口的39%以上。損失非常嚴重。由於武昌、漢口被洪水圍困百日之久，京廣鐵路100天未能正常通車。」

## 毛澤東紀念

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1954年，毛澤東題字慶賀武漢戰勝洪水。1969年興建武漢防汛紀念碑紀念此次洪水期間的防汛工作。

## 同時期其他流域洪水

淮河流域洪水，淮北大堤失守，堤防潰決，淮北平原大片被淹，農田成災面積達408.2萬公頃，安徽、江蘇死亡1930人。海河流域內澇，農田受澇面積292.7萬公頃。黃河中下游幹流及中游支流渭、汾河，遼河流域以及浙、粵、桂等省洪水。
亞洲漿紙

亞洲漿紙 (Asia Pulp & Paper)是一家印度尼西亞紙品公司，全球性的漿紙生產廠商之一。亞洲漿紙總部位於印度尼西亞雅加達，隸屬於金光集團。

早期擁有印尼泗水一家小型化工廠，目前有印尼與中國兩個總部。

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## 歷史

1972年由黃奕聰創建，1978年紙品生產量是12,000噸/每年。

1992年，進入中國大陸市場。

1996年，於蘇州工業園區成立家庭用紙事業部總部，佔地114公頃，年產量35萬公噸。

1997年，亞洲漿紙在台灣成立「亞細亞國際紙業」，主要營業項目為印刷書寫用紙、工業包裝用紙、特殊用紙、生活紙製品。公司位於新北市五股區五工五路12號。旗下品牌包括IK PLUS、PAPERLINE、PAPERON、Stickiii、enlivo、INSPIRA等。

2009年，亞洲漿紙在台灣成立「金盛世紙業」，主要營業項目為家庭用紙品。總公司位於台北市大安區敦化南路，於台北、台中、高雄均設有營業所。其產品原委外代工生產製造。2013年於桃園及高雄自行設立生產廠。金盛世紙業在台灣旗下衛生紙品牌有：倍潔雅（PASEO）、唯潔雅（VIRJOY）、優活（LiVi）。

2022年，臺灣統一超商並委託金盛世協助製造旗下冠名衛生紙。除此之外臺灣全家便利超商亦委託金盛世亦製造衛生紙，超商二哥透由低價換取環境正義。

## 在中國的發展

亞洲漿紙在中國旗下的子公司有金東紙業、金紅葉紙業、金華盛、金鑫紙業、寧波中華、亞龍紙製品、鎮江大東等。旗下品牌包括：清風（隸屬於金紅葉紙業）、唯潔雅、幸運鳥、真真、鱷魚微笑等生活用紙品牌；以及CANARY、長鶴、大眼妹、東帆、漢威、紅鋼炮、紅旗艦、黃金搭檔、尖兵、金彩蝶、金環、金旗艦、金球、經濟紅鋼炮、科美、藍旗艦、藍蝸牛、立可得、綠鋼炮、旗艦、神盾、太空人、太空梭、萬仕龍、小鋼炮、新世紀等辦公用紙。

金海是中國最大的製漿企業；亞龍是中國最大的紙製品加工企業。目前，APP在中國擁有20多家全資和控股漿紙企業，並擁有30餘家林場，總資產770億人民幣，年加工生產能力約700萬噸，2008年在華銷售額超過358億元，擁有全職員工3.2萬餘名。

## 外部連結

- Asia Pulp & Paper
- APP Watch Blog – NGO exchange of information about the ecological, social and economic record of Asia Pulp & Paper in Indonesia and elsewhere
- Friends of the Earth Briefing on APP's record
- Does chopping down rainforests for pulp and paper help alleviate poverty in Indonesia? – Mongabay.com's deconstruction of APP's environmental, social, and economic claims
- The beginning of the end of deforestation in Indonesia? – Mongabay.com's review of APP's new environmental commitments and Forest Conservation Policy

## 基本資料

- 日語原文：亞洲漿紙、Asia Pulp & Paper
- 公司類型：民營公司
- 創辦人：黃奕聰
- 總部：雅加達
- 總部：印度尼西亞
- 業務範圍：全球
- 產業：漿紙業、農業
- 營收：36.85萬億印尼盾 (2016年)
- 總資產：2.74萬億印尼盾 (2016年)
- 淨利潤：93.2萬億印尼盾 (2016年)
- 資產淨值：38.2萬億印尼盾 (2016年)
- 母公司：金光集團
鄭坤廉

鄭坤廉（1909年1951年），女，廣東中山人，生於日本，中國政治人物、社會活動家，政務院參事，中國國民黨革命委員會中央委員會委員，中國民主同盟中央委員會委員，政協第一屆全體會議候補委員。

## 家庭

丈夫張炎。

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譚冬菁

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譚冬菁（1903年1988年），男，廣東羅定人，中國政治人物、社會活動家，曾任政務院參事，廣東省農業廳副廳長、廣東省政協常委，中國國民黨革命委員會中央委員會委員，政協第一屆全體會議代表。
榮町 (臺中市)

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榮町為台灣日治時期臺中州臺中市的町，分為六丁目；其最初在1916年公告為通稱町名，在1926年4月1日的町名改正公告中才正式設立，原臺中市大字的臺中改為31個町。榮町通為現今的繼光街（民權路以北的部分）。

## 町內設施

一丁目

- 大阪每日新聞社台中通信部
- 臺灣勸業無盡株式會社台中支店
- 台灣新民報社台中支局
- 大東信託株式會社

二丁目

- 日蓮宗台中布教所（現 法華寺）
- 森永製品台灣販賣株式會社台中出張所
- 臺灣拓殖株式會社台中出張所
- 台灣證券商事株式會社
- 台灣商工銀行台中支店
- 臺灣貯蓄銀行台中支店

三丁目

四丁目

- 臺中市第一市場（原址現為東協廣場）

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- 臺中市營貸店舖

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- 台中座

五丁目

- 台中寺

六丁目
大正町 (臺中市)

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大正町為台灣日治時期臺中州臺中市的町，分為六丁目；其最初在1916年公告為通稱町名，在1926年4月1日的町名改正公告中才正式設立，原臺中市大字的臺中改為31個町。大正町通為現今的自由路二段。

## 町內設施

一丁目

- 臺中州立圖書館

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- 臺中州自動車協會

二丁目

- 日本生命保險台中出張所
- 大有商行台中支店

三丁目

- 株式會社彰化銀行本店

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四丁目

- 臺中行啟記念館

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- 臺中娛樂館

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- 臺中測候所

五丁目

- 台中興信所台中支所

六丁目

- 台中市尹官邸
- 臺灣電力株式會社台中出張所
- 臺中神社大鳥居

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2022年世界盃女子籃球賽

2022年世界盃女子籃球賽（2022 19th FIBA Women's Basketball World Cup）為第19屆世界盃女子籃球賽，於9月22日至10月1日在澳大利亞雪梨舉行，本屆計有12支國家隊參加本賽事。本屆賽事所有時間皆為澳洲東部標準時間（UTC+10）。本屆女籃世界盃冠軍球隊還將鎖定一張2024年巴黎奧運會入場券。

美國國家女子籃球隊在決賽中戰勝中國國家女子籃球隊第11次獲得冠軍，也實現了女籃世界盃四連冠。

## 主辦權

澳洲和俄羅斯是唯二的賽事申辦國，一場於2020年3月26日舉行的視訊會議決定獎落誰家。

## 比賽場館

賽事將分布於以下兩個場館進行。

雪梨

庫多斯銀行體育館｜州立體育中心

容納人數: 21,032｜容納人數: 5,006

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｜

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## 參賽資格

出線方式｜地點｜日期｜名額｜晉級球隊

主辦國｜不適用｜2020年3月26日｜1｜AUS

2020年奧運冠軍｜東京｜2021年7月26日–8月8日｜1｜USA

資格賽｜貝爾格勒｜2022年2月10–14日｜2｜SRBKOR

3｜CHNNGRFRAMLI

大阪｜3｜BIHCANJPN

華盛頓哥倫比亞特區｜2｜BELRUSPUR

由於俄羅斯入侵烏克蘭的行為，FIBA決定取消俄羅斯籃協旗下隊伍（包括三人制籃球）參賽資格，直到另行通知為止。2022年5月18日，國際籃聯宣布，俄羅斯隊的參賽名額由波多黎各隊遞補。2022年6月國際籃聯宣布對奈及利亞實行全球禁賽，為期兩年，其名額由馬里隊遞補。

## 抽籤

抽籤儀式於2022年3月3日在澳大利亞雪梨舉行，全部12支球隊根據2022年2月15日的實時排名被分為兩個檔次。由於俄羅斯女籃和奈及利亞女籃被取消資格，遞補球隊自動進入第二檔。

USA｜1 AUS｜3 CAN｜4 BEL｜5 FRA｜6 CHN｜7｜球隊｜世界排名 JPN｜8 SRB｜10 KOR｜13 PUR｜17 BIH｜26 MLI｜37

## 淘汰賽

本次女籃世界盃八強淘汰賽通過抽籤形式進行，每組前兩名的球隊（A組：美國和中國；B組澳大利亞和加拿大）將對陣另外一組排名三和四的球隊（B組：塞爾維亞和法國；A組比利時和波多黎各）。抽籤儀式在當地時間23:30分進行。比賽從9月29日開始，9月30日進行半決賽，10月1日決定最終獎牌歸屬。

## 最終排名

排名｜隊伍｜總場數｜勝/負｜FIBA世界排名

賽前｜賽後｜變化

USA｜8｜8–0｜1｜1｜ ━

CHN｜8｜6–2｜7｜2｜5

AUS｜8｜6–2｜3｜3｜ ━

4｜CAN｜8｜5–3｜4｜5｜1

進入四分之一決賽

5｜BEL｜6｜3–3｜5｜7｜2

6｜SRB｜6｜3–3｜10｜8｜2

7｜FRA｜6｜3–3｜6｜6｜ ━

8｜PUR｜6｜2–4｜16｜10｜6

小組賽第五名

9｜JPN｜5｜1–4｜8｜9｜1

10｜KOR｜5｜1–4｜13｜12｜1

小組賽第六名

11｜MLI｜5｜0–5｜35｜26｜9

12｜BIH｜5｜0–5｜24｜14｜10

## 獎項

各獎項於2022年10月1日決賽後頒發。

獎項｜得主

最佳陣容｜USA 阿賈·威爾遜

USA 布里安娜·斯圖爾特CHN 韓旭AUS 史蒂芬妮·塔爾博特CAN 布麗吉特·卡爾頓

最佳陣容二隊｜USA 阿莉莎·托馬斯

CHN 李月汝PUR 阿蕾拉·圭蘭特絲FRA 加比·威廉斯SRB 伊馮娜·安德森

最有價值球員｜USA 阿賈·威爾遜

最佳防守球員｜USA 阿莉莎·托馬斯

最佳教練員｜CHN 鄭薇

## 基本資料

- 冠軍：women
- 洲：World
- 年份：2022
- 主辦地：AUS
- 日期：9月22日–10月1日
- 參賽隊伍：12
- 參賽隊伍：213
- 2：1
- 冠軍：11
- 賽季：阿賈·威爾遜
- 網站： The Official Website of the 2022 FIBA Women's Basketball World Cup
- prevseason：2018
- nextseason：2026
- 冠軍：USA
橘町

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橘町為台灣日治時期臺中州臺中市的町，分為五丁目，位於臺中車站前；其最初在1916年公告為通稱町名，在1926年4月1日的町名改正公告中才正式設立，原臺中市大字的臺中改為31個町。

## 町內設施

一丁目

二丁目

- 帝國運輸株式會社
- 日本勸業銀行台中支店
- 橘町警察官吏派出所
- 台灣青果株式會社

三丁目

- 帝國製糖台中車站（中濁線）
- 鐵道部台中車站

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- 驛前警察官吏派出所

四丁目

- 三井物產株式會社台中派出所
- 三菱商事株式會社台中派出所
- 山ヨ運送株式會社台中出章所
- 市川實雄商店台中出章所
- 國際運通株式會社台中支店
- 杉原產業株式會社
- 臺中輕鐵株式會社台中出章所
- 聯華商會台中支店

五丁目

- 日東商船組台中支店
- 大阪商船株式會社台中荷客扱所
- 台灣運輸株式會社台中支店
- 大隆商事株式會社台中支店
綠川町

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綠川町為台灣日治時期臺中州臺中市的町，分為五丁目；其最初在1916年公告為通稱町名，在1926年4月1日的町名改正公告中才正式設立，原臺中市大字的臺中改為31個町。町名源自町內的綠川。

## 町內設施

一丁目

二丁目

- 台灣產業資源株式會社台中支店

三丁目

- 日本水產株式會社台中冷凍工場

四丁目

五丁目