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氧族元素的氫化物

氧族元素的氫化物是二元氫化物，為氧族元素原子：氧、硫、硒、碲和釙，和氫原子形成的化合物。水是最早發現的這類化合物，有一個氧原子和二個氫原子，也是地球表面最常見的氧族元素氫化物。

## 含有一個氧族元素的雙氫化合物

氧族元素最主要的氫化物（包括水在內）其化學式為H2X，X代表氧族元素。這些化合物是三原子化合物，其構型是角形分子構型，具有極性。水是地球生物中必需要的物質，在地球表面有70.9%是水。其他的氧族雙氫化合物多半有劇毒性，有類似蛋或蔬菜腐壞的惡臭。硫化氫是在缺氧環境下分解的常見產物，有類似屁的氣味，硫化氫也是火山氣體。雖然硫化氫有毒性，不過人體仍會產生少量的硫化氫，作為細胞信號傳送用。

水可以溶解其他的氧族雙氫化合物（至少可以溶解到分子量小於等於碲化氫的化合物），形成酸性溶液，這種溶液的酸性比鹵化氫要弱，不過有類似的趨勢，其酸性都隨氧族元素原子量增加而變大，在水中的形式也類似（將水變成水合氫離子H3O+，溶質變成XH−離子）。目前還不知道釙化氫和水是否會形成酸性溶液，或是類似金屬氫化物的物質（參見砹化氫）。

化合物｜水溶液｜化學式｜幾何｜pKa｜模型

水｜水｜H2O｜

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｜13.995｜

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硫化氫｜氫硫酸｜H2S｜

<image>

｜7.0｜

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硒化氫｜氫硒酸｜H2Se｜

<image>

｜3.89｜

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碲化氫｜氫碲酸｜H2Te｜

<image>

｜2.6｜

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釙化氫｜氫釙酸｜H2Po｜?｜

<image>

鉝化氫｜氫鉝酸｜H2Lv｜?｜

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以下是這些化合物的一些特性：

性質｜H2O｜H2S｜H2Se｜H2Te｜H2Po

熔點（°C）｜0.0｜−85.6｜−65.7｜−51｜−35.3

沸點（°C）｜100.0｜−60.3｜−41.3｜−4｜36.1

$\Delta H^\circ_f \left(\mathrm{kJ \cdot mol}^{-1}\right)$｜−285.9｜+20.1｜+73.0｜+99.6｜?

氣態分子的鍵角（H–X–H）｜104.45°｜92.1°｜91°｜90°｜90.9°（預測）

解離常數（HX−, K1）｜1.8 × 10−16｜1.3 × 10−7｜1.3 × 10−4｜2.3 × 10−3｜?

解離常數（X2−, K2）｜0｜7.1 × 10−15｜1 × 10−11｜1.6 × 10−11｜?

## 含有二個氧族元素的雙氫化合物

這類的化合物化學式為H2X2，比較不穩定，容易分解為氧族元素以及氧族元素的雙氫化合物。例如：2 H2O2→2 H2O+O2。

這類化合物中最重要的是過氧化氫H2O2，淺藍色，幾近無色的液體，其揮發性比水低，但密度及粘度比水高。過氧化氫是重要的化合物，可以在不同酸鹼值下氧化或是還原其他物質，可以形成過氧金屬錯合物和過氧酸錯合物，也參與許多蛋白質的酸／鹼反應。低濃度的過氧化氫會用在家庭中，例如作為消毒劑或是頭髮漂白。不過高濃度溶液就有高度危險性。

化合物｜化學式｜鍵長｜模型

過氧化氫｜H2O2｜

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｜

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二硫化氫｜H2S2｜

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｜

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二硒化氫｜H2Se2｜—｜

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二碲化氫｜H2Te2｜—｜

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以下是一些相關的性質：

性質｜H2O2｜H2S2｜H2Se2｜H2Te2

熔點（°C）｜-0.43｜−89.6｜?｜?

沸點（°C）｜150.2 （分解）｜70.7｜?｜?

## 含有三個或以上的氧族元素的氫化物

所有直鏈型氧族元素氫化物都有一個通式 H2Xn。

比 H2O2 有更多氧原子的氫的氧化物都不穩定。過三氧化氫，含有三個氧原子，在幾個反應中是一個短暫的不穩定中間體。之後的兩個氫的氧化物：過四氧化氫和過五氧化氫也被合成了，有著高反應性。過三氧化氫有一個假想異構體，其中兩個氫原子連接在三氧鏈的中心氧上，而不是在每個末端連接一個氫原子。（結構：O–-(OH22+)-O–）

從 H2S 和 H2S2之後，很多多硫化氫，通式H2Sn (n = 3–8) 已被發現並且是穩定的。它們具有無支鏈的硫鏈，反映了硫對串聯的傾向。從 H2S2開始，所有的多硫化氫在常溫下都是液體。H2S2 是無色的，而其它多硫化氫是黃色的。隨著 n 增加，它的顏色也越黃，密度、沸點和黏度也隨著增加。它們的物理性質如下表：

化合物｜20 °C 下的密度 (g•cm−3)｜蒸氣壓 (mmHg)｜沸點 (°C)

H2S｜1.363 (g•dm−3)｜1740 (kPa, 21 °C)｜-60

H2S2｜1.334｜87.7｜70

H2S3｜1.491｜1.4｜170

H2S4｜1.582｜0.035｜240

H2S5｜1.644｜0.0012｜285

H2S6｜1.688｜?｜?

H2S7｜1.721｜?｜?

H2S8｜1.747｜?｜?

但是，它們很容易被氧化，並且都是熱不穩定的，容易歧化成硫和硫化氫：

H2Sn → H2S + n − 1 S8

鹼可以催化這個反應。

它們也會和亞硫酸鹽和氰化物 反應，形成硫代硫酸鹽和硫氰酸鹽。

三硫化氫的另一種假想，已用電腦模擬的異構體，其中兩個氫原子連接在三硫鏈的中心硫上，而不是在每個末端都連接一個。（結構：S–-(SH22+)-S–）硫代亞硫酸的兩個氧原子被硫取代後，會形成四硫化氫的異構體 ((HS)2S+–S–)，已被電腦模擬。硫代硫酸的三個氧原子被硫取代會產生五硫化氫的異構體，已通過電腦模擬出來了。

更高價的釙氫化物可能存在。
斯里蘭卡鐵路

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斯里蘭卡鐵路（ශ්රී ලංකා දුම්රිය සේවය；இலங்கைபுகையிரதசேவை）是斯里蘭卡的鐵路擁有者和主要運營商。作為斯里蘭卡政府的一部分，受到交通運輸部的監督。成立於1858年，時名為錫蘭政府鐵路，負責營運該國的鐵路，連接首都可倫坡與其他人口中心和旅遊景點。

斯里蘭卡的鐵路網長度是1,508km，軌距為5ft6in。某些路線為觀光鐵路，而幹線則行經或跨越瀑布、山脈、茶園、松林、松樹林，橋梁和高山車站。

## 歷史

### 開端

英屬錫蘭於1864年開始興建鐵路路網，以將茶葉和咖啡從山區運送到可倫坡。最初的路線長54公里（34英里），連接可倫坡和安貝普薩。第一任總工程師吉爾福德·林賽·莫爾斯沃思（Guilford Lindsey Molesworth）成為政府鐵路局局長。許多錫蘭人將火車稱為（僧伽羅語）Anguru Kaka Wathura Bibi Colaba Duwana Yakada Yaka （吃煤，喝水，衝向可倫坡，金屬魔鬼）。

幹線於1867年、1874年、1885年、1894年和1924年延伸至康提， Nawalapitiya， Nanu Oya， Bandarawela和巴杜勒。在頭一個一百年中，錫蘭鐵路系統還增加了其他路線，包括在1880年開通往馬塔萊的路線，1895年的海岸線，1905年的北部線，1914年的Mannar線，1919年的開拉尼谷地線，1926年的普塔拉姆線和1928年通往拜蒂克洛和亭可馬里的路線。此後的80多年，鐵路網路並沒有重大延伸。

### 黃金時代

1955年到1970年是錫蘭鐵路的黃金時代。在錫蘭政府鐵路的總工程師兼總經理B. D. 蘭帕拉（B.D. Rampala）的領導之下，錫蘭鐵路致力提升服務舒適度，並將可倫坡以外的主要車站進行了升級，提升東部省的路線標準以便行駛更重、更快的列車。蘭帕拉還開行了快車服務，不少列車特別命名以加深印象，竭力現代化鐵路系統與改進乘坐舒適。到1953年，錫蘭鐵路仍使用蒸汽機車，蘭帕拉引進了柴油機車。

## 使用車輛

斯里蘭卡鐵路主要使用柴油機車。蒸汽機車直到1950年代仍在常規列車使用，現在僅在諸如Viceroy Special等懷舊列車上使用。

大多數客車來自羅馬尼亞的Astra Rail Industries 或中國的中國南車。目前正以中國南車與印度RITES的新型長程柴聯車提升大多數路線的服務。

## 服務

斯里蘭卡鐵路的客運服務包括主要城市的城際服務，以及可倫坡的通勤鐵路服務。鐵路也有貨運。大多數城際列車有下列等級客車：

- 頭等臥鋪車：某些跨日列車編制有帶臥鋪的臥車。
- 頭等展望車：某些日間列車編制有展望車，主要在幹線上。通常編組於火車的後端，但有時也連結在機車之後。
- 頭等空調座位：在可倫坡和瓦武尼亞之間以及可倫坡和拜蒂克洛之間的某些城際特快列車上，提供頭等空調座位。在Udarata Manike和Podi Manike幹線列車也有。
- 二等座位：所有城際列車都有，對號座或不對號座皆有。
- 三等座位：大多數火車都有，具備基本設施。
- Rajadhani Express和ExpoRail在許多城際列車上提供優質服務。空調車廂的車票價格通常比斯里蘭卡鐵路的頭等座位昂貴，但包括茶，小吃和餐點。目前這些列車並未運行。

通勤列車在最繁忙的路線（可倫坡及其郊區）提供服務。大多數通勤列車是柴聯車，並未像城際列車一般以三等級列車編成。通勤火車緩解城市道路上的尖峰擁塞，不過也很擁擠。已有建議將通勤鐵路網電氣化以提高能源效率和永續性。

### 列車類型

- 城際快車：最快的列車，停靠站很少（必須購買特別車票；票價比普通火車高）。
- 夜間郵車：附帶貨運的夜間特快列車。
- 特快車：連接科倫坡和主要交通樞紐。
- 郊區：停靠路線上的每個車站。

### 路線和主要服務

斯里蘭卡鐵路主要劃分為三個營運區，基地分別位於Colombo Maradana，Nawalapitya和Anuradhapura。鐵路網路由九條路線組成。

路線｜主要列車

主線｜可倫坡到納瓦拉皮蒂亞，Nanu Oya和巴杜拉｜Udarata Menike， Podi Menike， Tikiri Menike， Senkadagala Menike （往康提），可倫坡 -Badulla Night Mail Train

馬特萊線｜Peradeniya交會站至康提和馬塔萊

路線｜主要列車

北方線｜Polgahawela交會站至庫魯內格勒，阿努拉德普勒，賈夫納和Kankesanthurai｜Yal Devi, Rajarata Rejini

曼拿（Mannar）線｜Medawachchi交會站至Mannar和Talaimannar

巴提卡洛阿線｜馬霍站到波隆納魯瓦和巴提卡洛阿｜Udaya Devi, Meena Gaya

亭可馬里線｜Gal Oya交會站到坎塔萊和亭可馬里

路線｜主要列車

沿海線｜可倫坡到加勒、馬塔拉和貝利亞塔；興建中路段為Beliatta至Kataragama｜Ruhunu Kumari, Samudra Devi, Galu Kumari, Sagarika, Rajarata Rejini

凱拉尼山谷線｜Colombo Maradana至阿維薩韋拉

布達拉姆線｜Ragama到普塔勒姆｜Muthu Kumari, Bangadeniya

## 面臨的問題

### 財政

斯里蘭卡鐵路虧損連年，自1943年以來一直沒有盈利。2007年5月，這條鐵路賺了約30億盧比，但需要國家補貼70億盧比來平衡預算。

其問題在於維多利亞時代的路網導致的昂貴營運與基礎建設成本。而國營企業一直是求職者優先選擇，導致用人浮濫，效率低落。

鐵路也需要提高票價。2012年4月，斯里蘭卡中央銀行敦促國有企業（包括斯里蘭卡鐵路）依照市況定價，以減少對政府資金的依賴。該銀行呼籲改進財務管理與票價結構，以使鐵路在財務上更能存活。

### 基礎建設

斯里蘭卡鐵路的基礎建設是維多利亞時代的，設備老舊。大量資金用於修復維護不良的設備，而非定期維修；車輛運能下降。自2007年開始該路已開始訂購新型車輛以提升運能。

### 運輸整合

斯里蘭卡鐵路尚未將其服務與其他運輸方式整合。斯里蘭卡並未整合公路和鐵路的票務，或提供公路和鐵路貨運的統合服務。公路運輸也未為鐵路運輸提供專用的接駁服務，導致通勤鐵路與公路運輸各自為政，降低了效率。

## 基本資料

- 原文名：ශ්රී ලංකා දුම්රිය සේවය (僧伽羅語)、இலங்கை புகையிரத சேவை (泰米爾語)
- 公司類型：國有企業
- 產業：鐵路運輸
- 成立：1858年
- 總部：斯里蘭卡科倫坡
- 代表人物：W.A.D.S. Gunasinghe、(general manager)
- 服務：客運列車、貨運列車、行李託運、餐飲旅遊服務、停車場設施、其它相關服務
- 營收：74.12億盧比 （2018年）
- 息稅前利潤：-222.1億盧比 （2018年）
- 淨利潤：−69.7億盧比 （2018年）
- 所有權者：斯里蘭卡政府
- 員工人數：14885 人 （2018年）
- 說明：Rail map of Sri Lanka
- 報告代碼：SLR
- 長度：1,508km（軌道長度）
- 電氣化：78km（計劃）
魏亞特

魏亞特爵士VC（1880年5月5日－1963年6月5日，Sir Adrian Paul Ghislain Carton de Wiart），英國陸軍中將，參加過第二次布爾戰爭、第一次世界大戰、第二次世界大戰，獲維多利亞十字勳章。

魏亞特曾作為英國首相丘吉爾私人代表，在1943年10月～1946年10月派駐中華民國，以蒙巴頓將軍與史迪威將軍下屬身份，長駐中國戰區司令部內，負責協調東南亞戰區與中國戰區間在中緬印戰區中的聯絡工作、協調軍事合作，獲國民政府頒大綬卿雲勳章。在戰爭中受過八次重傷和無數輕傷，被子彈射穿過頭骨、臉部、耳朵、腹部、臀部、大腿和腳踝，失去了左眼和左手。

## 生平

### 簡歷

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1880年，魏亞特出生於比利時的貴族家庭。1899年赴南非加入了英國陸軍，參加第二次布爾戰爭。1914年參加第一次世界大戰，1915年被授予英國維多利亞十字勳章。1940年奉命出山，參加第二次世界大戰，曾出席開羅會議。1947年退休，1963年去世。

### 少時經歷

1886年，他神秘的母親去世，父親帶著他搬到埃及開羅，父親成為了當地的法官，而6歲的小魏亞特在當地能用流利的英文、法文和阿拉伯文的髒話罵人。幾年後，魏亞特養了一頭驢，每天騎著牠在街上用髒話罵人，惹怒開羅的孩子，但魏亞特有如每天上班一樣與開羅的孩子們打架。

他的父親非常擔心魏亞特的教養，於1891年把他送去寄宿制的貴族學校讀書，魏亞特在那裡迅速成為了運動健將，當上了板球隊和足球隊隊長。但他的父親想他好好讀書，安排他去牛津大學貝利奧爾學院讀書。但他只顧玩樂，入學後第一次考試不合格；三週後他去補考，但他堅持騎馬去學校補考，然後墮馬受傷進醫院，錯過了考試。這是他有記載以來的第一次受傷。

### 第二次布爾戰爭

1899年，第二次布爾戰爭爆發，19歲的魏亞特打算參軍，但他國籍是比利時，且未達到被徵召的年齡。但他偽造了自己的資料去參加英國軍隊，聲稱自己能開槍，曾經服役；結果徵兵官接納了他參軍要求，把他分到佩爾蒂步兵團。

到了南非，連長不讓他上前線，而是叫他去捉草原上的野馬。過了幾天他就因為水土不服發高燒，被送到奧蘭治河的醫院。但一周以後，魏亞特聽說河對面就是布爾人的防線，他決定在夜裡渡河，用事實證明自己能上前線。當晚魏亞特的確偷渡過去了，但布爾狙擊手對他開了兩槍，第一發子彈打穿他的胃，第二發打爆他的睪丸；他被送到醫院救治，長官將他踢回了英國。

他的父親回到英國，嚴厲譴責了魏亞特的行為，但最後同意他繼續當兵，動用私人關係把他送去約翰尼斯堡輕騎兵團。半年後，他在毫無軍功的情況下晉升少尉，在1902年被調往印度。1904年，魏亞特重回南非，成為南非總司令中尉副官。

### 結婚及第一次世界大戰

1908年，魏亞特在沒有見過對方的情況下與弗里德里克伯爵夫人結婚，這位夫人的父親是符騰堡王子，母親則是奧地利公主。當時人們非常震驚，甚至懷疑他是利奧波德二世的私生子，因為只有這樣才能解釋他莫名其妙的升遷和婚姻。

1913年，魏亞特的父親破產，並把它送到了在索馬利亞的博福特公爵當副官，但他直接加入了索馬利蘭駱駝軍團，並且帶領衝鋒，結果被打傷了左耳和左眼。

當他完成療養時已經是1915年2月，第一次世界大戰已經爆發，由於英軍缺人，他被授權指揮一個步兵營，在第二次伊普爾戰役的時候，他的左手中了德軍兩顆步槍子彈，魏亞特掉頭回營地時，陣地裏的英軍以為是敵軍而對他們開槍，魏亞特的左手又中彈。被送到醫院治理。而他又不滿軍醫爭吵如何治療自己，在他們想好辦法前徒手拉斷自己受傷的手指，從此失去左手。被送去英國養傷。

1916年7月，魏亞特養好傷，前往參加索姆河戰役，然後被一槍爆頭，回國療養。

1916年11月，他回到索姆河前線三天後，被德軍打穿腳踝，回國療養。

1917年2月，他回到前線參加第三次伊普爾戰役，到達陣地兩小時後被德軍打中屁股，回國療養。

1917年3月，他穿越康布雷時，膝蓋被德軍打穿，病假延期。

1917年6月，他在法國前線行軍時，耳朵被子彈擊中

1918年11月，魏亞特晉升准將，同時德國投降，一戰結束。

## 作品

- 《Happy Odyssey: The Memoirs of Lieutenant-General Sir Adrian Carton de Wiart》

## 基本資料

- 日語原文：魏亞特爵士、Sir Adrian Carton de Wiart
- 本名：阿德里安·保羅·吉蘭·卡頓·德·維亞特、Adrian Paul Ghislain Carton de Wiart
- 出生日期：1880年5月5日
- 出生地：比利時布魯塞爾
- 逝世日期：1963年6月5日
- 逝世地：愛爾蘭科克郡卡諾維
- 服役：英國陸軍
- 服役時間：1899–1923、1939–1947
- 軍銜：中將
- servicenumber：836
- 統率：英國陸軍第12裝甲步兵旅、英國陸軍第134步兵旅、英國陸軍第61步兵師
- 參戰：第二次布爾戰爭、第一次世界大戰、索馬利蘭戰役、索姆河戰役、帕森達勒戰役、康布雷戰役、第二次索姆河戰役、波蘇戰爭、波烏戰爭、波立戰爭、第二次世界大戰、波蘭戰役、挪威戰役、納姆索斯戰役、第二次中日戰爭、緬甸戰役
- 獲得勳章：維多利亞十字勳章、大英帝國爵級大十字勳章、三等巴斯勳章、聖米迦勒及聖喬治同袍勳章、傑出服務勳章、波蘭軍事十字勳章、比利時英勇十字勳章、法國榮譽軍團勳章、英勇十字勳章、大綬卿雲勳章
陳宇 (政治人物)

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陳宇（1916年），曾用名程寰海、程一宇、陳保和，浙江杭州人，中華人民共和國政治人物，中華全國總工會原副主席、書記處書記，第六、七屆全國政協常委。
布里恩·薩默維爾

布里恩·伯克·薩默維爾 （Lt General Brehon Burke Somervell；1892年5月9日－1955年2月13日），是第二次世界大戰的美國工程兵上將、陸軍將軍，負責美國陸軍的後勤供應工作，曾主持五角大樓的建造。

## 生平

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1892年，出生。1914年，畢業於西點軍校。1935年，負責工程兵部隊進行公共工程建設。1940年，被任命組建陸軍軍需兵種。1941年，任陸軍助理參謀長。1942年，出任陸軍後勤部隊司令。1945年，晉升上將。1946年，退役。1955年，去世。

## 基本資料

- 出生日期：1892年5月9日
- 出生地：美國阿肯色州小岩城
- 逝世日期：1955年2月13日
- 逝世地：佛羅里達州奧卡拉
- 效命：美利堅合眾國
- 服役：美國陸軍
- 服役時間：1914－1946年
- 軍銜：上將
- 性別：男
羅斯·麥克因泰爾

羅斯·麥克因泰爾（Ross T. McIntire；1889年8月11日－1959年12月8日），是美國的海軍上將和總統醫師，1932年擔任美國總統富蘭克林·羅斯福的醫師，成為首位獲得總統認證的醫師。1938年，擔任美國海軍總外科醫師，在第二次世界大戰負責醫藥和手術。

## 基本資料

- 原名：Ross T. McIntire
- 性別：男
- 出生：1889年8月11日
- 出生：俄勒岡州塞勒姆
- 逝世：1959年12月8日
- 逝世：伊利諾伊州芝加哥
- 墓地：阿靈頓國家公墓
- 母校：威拉姆特大學醫學院
- 服役：

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美國海軍
- 服役時間：1917－1946年
- 參戰：第二次世界大戰
中俄東線天然氣管道

中俄東線天然氣管道（Сила Сибири）是西伯利亞東部地區的一條用於將天然氣從薩哈（雅庫特）共和國運送到濱海邊疆區和中國的天然氣管道。天然氣管道計畫總長度達到3000至5000公里，是西伯利亞到中國天然氣輸送路線的一部分。項目建設耗資達550億美元，是俄羅斯自蘇聯解體後最大的基建項目，對滿足中國巨大而日漸增長的能源需求，減少煤炭能源帶來的環境污染有重要的戰略意義。

## 歷史

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### 一期工程

2012年10月29日，俄羅斯總統普京派任俄羅斯天然氣工業股份公司管理委員會主席阿列克謝·米勒著手參與這條天然氣管道的建設，項目名稱暫定為「雅庫特–哈巴羅夫斯克–符拉迪沃斯托克」（Якутия — Хабаровск — Владивосток）。俄羅斯天然氣工業股份公司舉行了輸氣管道名稱競賽，同年年底，普京正式宣布將其命名為「西伯利亞力量」。

2014年5月21日，中國和俄羅斯兩國簽訂了為期30年價值4000億美元天然氣輸送合同，管道建設計劃正式開始提上議程。2014年9月1日，俄羅斯總統普京和時任中共中央政治局常委、國務院副總理張高麗出席了在雅庫茨克舉辦的項目東線開工儀式。2015年6月29日，天然氣管道在中國境內段施工正式開始，管線計劃途經9個省市。

2016年9月4日，時任中國石油天然氣集團董事長王宜林和米勒簽署了天然氣管道黑龍江江底段的建造合同。2019年3月，江底的兩條管道悉數完工。2017年，位於阿穆爾州的加壓站開始動工，2019年完成建設。

2019年9月30日，東線天然氣管道俄方氣站開始充氣。同年12月2日，天然氣管道正式開通。

2020年12月3日，東線天然氣管道中段（吉林長嶺-河北永清）正式投產運營；使得北京、天津、河北等地可以直接使用俄羅斯的天然氣，較原有供氣能力提升2700萬立方米/日。

2021年6月，東線天然氣管道的源頭位於俄羅斯阿穆爾州斯沃博德內區的阿穆爾天然氣加工廠首列生產線投產。

2022年12月21日，科維克塔氣田至西伯利亞力量天然氣管線的區段科維克塔-恰揚達段投產運行。這意味著西伯利亞力量天然氣管線實現全線貫通。俄羅斯總統弗拉基米爾·普京當日主持啟動儀式，預計到2023年管線輸送的天然氣就將增加到380億立方米的滿負荷營運能力。但因為攻打烏克蘭，受到國際集體抵制影響，俄氣（Gazprom）失去了歐盟最大客戶，2023年業務報告中首度錄得虧損高達六千多億盧布，仍亟需尋找新的財源。

### 二期工程

其中預計2700公里穿越俄羅斯境內，有950公里穿越蒙古國領土，可供應至中國與東亞的「西伯利亞二號」管線，就成為了俄方近期的重要事項。該新建管道可每年額外輸送500億立方米的天然氣給中國，雖然在2024年5月16日，北京發布了中俄「關於深化新時代全面戰略協作夥伴關係的聯合聲明」，俄羅斯副總理諾瓦克（Alexander Nowak）稱，項目談判應該已經接近尾聲。但中國則仍待價而沽，據大陸方面消息官方態度一直比較矜持，對是否年內開工仍未有定論，另外蒙古也有意收取高昂建設與過路費，據總理羅布桑那木斯來·雲額爾登（Oyun-Erdene Luvsannamsrai）在年初時透露，該管道工程他認為應該會面臨推遲。但若繞道中國東北，路程將被迫延長2000公里以上，為此，受到國際通緝的普京也在同年9月親自動身，在爭議聲中前往蒙古。

## 概述

當項目全部完工時，管道全長將達到5111公里。其中，新建管道3371公里，利用在役管道1740公里。根據中俄雙方的協定，全段建設計劃應該在2023年前全部完成。輸氣量將會逐年增長，首期每年50億立方米，2023年底全線投產後，將達到每年380億立方米的輸氣量，目前合同簽訂為30年（自2019年底首批俄氣灌入始）。預計全線投產通氣後，年最大輸氣能力可達380億立方米，惠及沿線四億人口。管線上共有9個加壓站來確保供氣暢通，總功率達到1,200百萬瓦特。

中俄東線天然氣管道採用了1422毫米超大口徑、12兆帕高壓力等級的天然氣管道。按照設計要求，能在零下62攝氏度的惡劣環境下正常運作，納米複合物覆蓋的管道能極大地提高使用壽命。管道的材料在受力時會輕微形變，以防止地震等自然災害造成管道開裂。管道內部的塗層也經過設計，使得傳輸時阻力儘可能的小，減少天然氣輸送過程的能源消耗。而項目所使用的管道總重量更達到了250萬噸。

因該工程從建設期到運營期採用數位化、網路化、智能化管理，又被列入中國智能管道的試點工程。

## 中國境內的管線建設與規劃

中俄東線天然氣管道在中華人民共和國境內共途經九個省區市，北至黑河，經北京在山東轉往江蘇，南至上海長三角經濟圈，設計規劃了北段、中段、南段分期建設。其中，北段（黑龍江黑河-吉林長嶺）於2019年12月投產通氣；中段（吉林長嶺-河北永清）於2020年12月3日投產運營；南段（河北永清-上海）於2020年7月啟動建設。其中再新建安平至泰興段和南通至甪直段管道共1243公里，安平至泰興段管道已於2022年投產運行。2024年11月18日，宣布中俄東線天然氣管道工程一期在中國境內全線完工，本次完工的是中俄東線南通至甪直段工程，也是中俄東線的最後一段工程。工程結束後，預計年內完成測試，為後續投入使用做準備。2024年12月2日，中國和俄羅斯東線天然氣管道全線貫通。

## 重要意義

東線天然氣管道項目對於中國和俄羅斯兩國的能源安全都有著重要的意義。對於中國而言，穩定大量的天然氣進口可以有效遏制對於煤炭能源的依賴，使天然氣供應多樣化，不再過份依賴海上液化天然氣進口。不過更重要的是環保方面的需要，煤炭占能源比重的下降，又能大大改善中國北方的空氣污染狀況。對於俄羅斯而言，2014年克里米亞危機及2022年烏克蘭戰爭後，俄羅斯與歐洲及美國的關係幾乎完全破裂，美國和歐盟對其實行嚴厲的經濟制裁及減少進口俄羅斯能源，因此俄羅斯轉向亞洲，中國是俄國「能源東方戰略」的重要組成部分，穩定的出口能鞏固其能源大國的地位及增加收入。

## 基本資料

- 日語原文：中俄東線天然氣管道、Сила Сибири
- 長度：3000
- 途徑：俄羅斯斯沃博德內、俄羅斯哈巴羅夫斯克 (延伸段)、中國黑河、河北（中國段）
- 啟用日期：2019年12月2日
- 終點：俄羅斯海蘭泡 （一期）、俄羅斯海參崴（延伸段）、中國上海（中國南段）
- 起點：恰揚金氣田（一期）、科維克塔氣田 （二期）
- 直徑：1420
- 最大流量：61e9m3/a
- 合夥人：俄羅斯天然氣工業股份公司、中國石油天然氣集團公司（2016年－2019年）、中國國家石油天然氣管網集團（2019年起）
- 種類：天然氣
- 國家：俄羅斯、中國
- 位置：紅色為東線天然氣管道，藍色為薩哈林-哈巴羅夫斯克-符拉迪沃斯托克天然氣管道，粉紅色為中國境內黑河至上海的天然氣管道，紫色為提議建設的管道
- 伴隨：東西伯利亞-太平洋石油管道
弄假成真 (小說)

《弄假成真》（Dead Man's Folly）是阿嘉莎·克莉絲蒂所著的一部推理小說，於1956年出版。

## 情節簡介

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納塞莊園的主人喬治·史達柏爵士舉辦了一場鄉村園遊會，小說家阿蕊登·奧利薇夫人應邀籌畫一場緝兇的遊戲，她安排女童軍瑪琳·塔克在河邊的船屋內扮演受害者的角色。在園遊會開始前，奧利薇夫人出於直覺，預感到這場緝兇遊戲可能會「弄假成真」般地發生謀殺案，於是致電給偵探赫丘勒·白羅，白羅因此來到了納塞莊園。果然在園遊會期間，扮演受害者的瑪琳·塔克遭到殺害，隨即史達柏夫人也神祕失蹤……

## 創作

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克莉絲蒂在1954年寫成了一篇名為《葛林肖的笑話》的中篇小說，本來是預定把該部小說的收入捐贈給一家由教會設立的基金會，但在1955年她改變了主意，決定再替教會寫另一部短篇。後來克莉絲蒂把該部《葛林肖的笑話》擴展為長篇小說，並以《弄假成真》為名出版。

小說裡的納塞莊園以現實中克莉絲蒂擁有的綠徑屋為原型。

## 改編作品

- 1986年電影《三屍奇案》。
- 電視劇《大偵探白羅》第十三季第三集。該劇集拍攝時就曾在綠徑屋取景。

## 基本資料

- 原始文本：弄假成真
- 作者：阿嘉莎·克莉絲蒂
- 原名：Dead Man's Folly
- 出版地點：英國
- 語言：英語
- 類型驚悚：推理小說
- 出版時間：1956年10月
- 前作：《國際學舍謀殺案》
薩珊征服埃及

薩珊征服埃及發生在618至621年之間，薩珊王朝的軍隊擊敗了埃及管區的拜占庭軍隊，並占領了該省份。羅馬埃及之首府亞歷山大的陷落，標誌著薩珊王朝征服這個富庶省份的第一個，也是最重要的階段。幾年之內，埃及完全落入了薩珊波斯的手中。

## 背景

波斯君主霍斯勞二世利用拜占庭帝國皇帝莫里斯被福卡斯推翻而內亂之際，攻入羅馬東部的省份。到了615年，波斯已將羅馬趕出了美索不達米亞北部、敘利亞以及巴勒斯坦。因決意終結羅馬在亞洲的統治，霍斯勞將眼光投向了東羅馬的糧倉——埃及。

## 埃及陷落

波斯入侵埃及始於617或618年，但是關於戰爭的具體細節卻所知甚少，因為該省份與羅馬其餘的領土隔絕。波斯軍隊向亞歷山大進發，當地總督，希拉克略的侄子尼基塔斯 (希拉克略之侄)卻未能組織有效的抵抗。他和迦克墩主教仁慈的約翰棄城逃往了賽普勒斯。根據《胡齊斯坦編年史》的記載，亞歷山大城最終在619年6月被一個叫彼得的人出賣給了波斯人。波斯人還洗劫了城市西部修道的中心伊納頓。

亞歷山大陷落之後，波斯逐漸將其統治向南沿著尼羅河擴展。儘管有零星的抵抗，而仍需進行一些掃蕩行動，但到了621年，這個省份已經由波斯人牢牢掌控。

## 後續

薩珊埃及，並由將領沙赫爾巴拉茲在亞歷山大統治。因為羅馬皇帝希拉克略扭轉局勢，擊敗了霍斯勞，薩哈爾巴拉茲得到命令撤離該省，但其拒絕了這道命令。最終，希拉克略為了收復埃及，並分化波斯人，提出幫助薩哈爾巴拉茲奪取波斯王位。雙方達成了協議，629年夏，波斯軍隊開始撤出埃及。

## 基本資料

- 屬於：602年－628年拜占庭－薩珊戰爭
- 日期：618年－621年
- 地點：埃及管區
- 結果：薩珊王朝取得決定性勝利
- 管轄範圍：薩珊王朝薩珊埃及
- 參戰方一：拜占庭帝國
- 參戰方二：

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薩珊王朝
- 指揮官一：尼基塔斯 (希拉克略之侄)
- 指揮官二：沙赫爾巴拉茲
犬鳴

犬鳴是位於日本福岡縣宮若市西南部山區內的大字地名，名稱源自其南部的犬鳴山 (福岡縣)，宮若市內的主要河川犬鳴川 (福岡縣)亦發源於此，東側為被稱為福岡市奧座敷的脇田溫泉；不過目前此地區已無居住人口。公路福岡縣道21號福岡直方線和鐵路山陽新幹線都通過此地區。

## 歷史

過去在犬鳴山山頂曾建有熊城（日文：熊ヶ城），為過去統治筑前的宗像氏的據點之一。

雖然在日本有個被廣為流傳的犬鳴村傳說的都市傳說，但實際上犬鳴地區過去在1691年至1889年期間是名為犬鳴谷村的聚落，但當時的主要聚落位置大多位於現在的犬鳴水庫中。

### 犬鳴谷村

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在江戶時代此地屬於鞍手郡吉川莊犬鳴谷，為福岡藩的領地，1615年福岡藩開始在犬鳴山大規模種植林地，並開設經犬鳴峠自福岡城下通往此地的道路；1691年福岡藩為管理此地的藩有林地，任命御譜代組足輕篠崎氏、藤嶌氏、三浦氏、赤星氏、渡邊氏、水上氏、安永氏、寶部氏多個武士家族自福岡城下地行町遷至此地，也因此組成了犬鳴谷村。

此後犬鳴谷村曾利用山林資源先後生產木炭、和紙；1748年幕府將高麗參的種子賜給福岡藩後，福岡藩也開此在此栽種高麗參。

江戶時代末期，為了預防可能來自外國船隻的威脅，1854年在家老加藤司書的主導下開始在本地建立製鐵所嘗試生產鐵；1864年進一步在此地興建了具有城郭結構適合防守的犬鳴御別館，以預備當發生戰事時可以做為藩主躲藏的據點。

### 大字犬鳴

1889年時，犬鳴谷村共有24戶118位居民，同年日本實施町村制，犬鳴谷村與附近的脇田村、綠山畑村、小伏村、乙野村合併設立為近代行政區劃吉川村 (福岡縣)，此後犬鳴即成為吉川村內的一個聚落；1955年隨著吉川村被併入若宮町，成為「若宮町大字犬鳴」。

1986年由於犬鳴的主要聚落成為犬鳴水庫的預定地，大部分居民遷居至至東側的脇田地區後水庫也開始動工，1994年後水庫完工後，也使原本的聚落沉入水庫之中。

1960年代犬鳴村簡易地圖，水藍色虛線為目前被水庫淹沒的範圍

2006年若宮町再次合併為宮若市，地名再隨之變更為「宮若市犬鳴」。在2015年的人口統計資料中，犬鳴地區已經無人居住。

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- 犬鳴水壩

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- 過去犬鳴地區的下谷橋遺跡，現已被水庫的水淹沒，當水位較低時可以見到

## 犬鳴村傳說

有個都市傳說的內容為在舊犬鳴隧道附近有一個法律無法管到的可怕村落「犬鳴村」，進入該村落的人都無法活著回來，該傳說中的「犬鳴村」一般都被認為位於犬鳴地區。
中華基督教會蒙黃花沃紀念小學

中華基督教會蒙黃花沃紀念小學（C.C.C. Mong Wong Far Yok Memorial Primary School）為香港屯門區的一所小學，設於田景邨內，於1989年創校。

## 歷史

此校於1989年創立，原訂用作開辦中學，但因屯門區內小學學位需求增加而改辦小學，成為香港第二所採用連環型校舍的小學。由於此校獲信興集團創辦人蒙民偉捐建，以悼其先母黃花沃，故採用現時校名。

由於此校採用中學標準的校舍，新會商會中學曾暫藉此校開辦初中班級，直至該校位於良景邨校舍落成為止。

開辦初年，此校為一所半日制小學，直至2005年下午校併入上午校，實施全日制為止。

2008年9月，同系中華基督教會基良小學，因收生不足而併入此校。

## 歷屆行政人員

### 校監

- 翁瑞光 牧師
- 蘇成溢 牧師
- 梁遠耀 牧師

### 校長

#### 上午校

- 馮壽松 先生（1989年-1999年，創校校長，兼任同系何福堂小學上午校校長至1991年為止；2018年逝世）
- 蕭岳煊 先生（1999年-2005年；原下午校校長，改為全日制後繼續出任校長）

#### 下午校

- 馮壽松 先生（1989年-1992年，創校校長）
- 許家歡 女士（1992年-1996年）
- 何詠文 女士（1996年-1997年；後調至同系全完第二小學）
- 蕭岳煊 先生（1997年-1999年；後調至上午校）
- 鍾煥英 女士（1999年-2005年；原同系方潤華小學下午校及元朗真光小學校長）

#### 全日制

- 蕭煊岳 先生（2005年-2013，全日制首任校長
- 劉仲宏 先生（2013-2022）
- 鄭家寶 女士（現任校長）

## 校舍及設施

此校面積為6,100平方米，為一座半連環型校舍。校舍樓高六層，設有29間課室及禮堂1個，另附圖書館、電腦室、創意工作室、音樂室（2個）等設施。

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- 特別室翼及禮堂

## 班級結構

此校小一至小六每級設4-5班，並採用「小班教學」概念，將每班人數定於約25人。在分班方面，除一年級外各級均有一班為「精英班」。

## 著名校友

- 黃兆銘（肄業）：作曲家（後轉校至聖巴西流小學）

## 基本資料

- 日語原文：中華基督教會蒙黃花沃紀念小學、C.C.C. Mong Wong Far Yok Memorial Primary School
- 校訓：修己善群
- 成立：1989年
- 類型：津貼全日制男女小學
- 語言：粵語為主
- 辦學團體：中華基督教會香港區會
- 區：屯門區
- 校監：梁遠耀牧師
- 校長：鄭家寶女士
- 教職員：64人（54個教席）
- 學生人數：725人
- 面積：6100平方米
- 宗教：基督教
- 地址：香港新界屯門區屯門田景邨中學校舍
伊爾默瑙滑冰場

伊爾默瑙滑冰場由德國圖林根州伊爾默瑙市負責運營，地址位於市中心主火車站旁。滑冰場是由火車站酒店和玻璃廠改建而成。

## 歷史

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2005年5月12日市議會決定在伊爾默瑙修建一個滑冰場。當地曾在2000年冬天建過一個25米乘25米的臨時滑冰場，深受民眾歡迎。當地大學的學生藉機創立了冰球社團。

滑冰場於2005年底完成了前置作業：修整和翻新受垃圾污染的地基。2006年3月工程正式動工，2007年夏天修建完成，同年10月20日竣工營業。建造成本約為520萬歐元。滑冰場由當地設計師Norbert Ruge設計，房頂部分參考了原址處舊玻璃廠的設計，房屋正面及臨街面的石板瓦體現了地區獨特的建築風格。

場館內分為座區、站區和VIP區。在場地的周圍設有站區以及小型看台。溜冰場可共計容納約1200名觀眾。冰面長60米，寬30米。

## 伊爾默瑙滑冰場的使用情況

滑冰場在冬季定期向公眾開放。在不對一般市民開放的時間會有不同的俱樂部在此訓練或比賽。冰球在伊爾默瑙已經有將近100年的歷史，伊爾默瑙的大學生在2001年成立了冰球俱樂部Kickelhahn Roger（Kickelhahn是伊爾默瑙一座山的名字，Roger意為遊俠），並在此地進行日常訓練。此外Black Dragons Erfurt（埃爾福特黑龍隊）也有時在此訓練。目前Kickelhahn遊俠隊在圖林根聯盟比賽。

除此之外也會有例如花樣滑冰，冰壺等社團在這裡訓練。

在夏季，滑冰場一般會用於舉辦各種活動.例如伊爾默瑙古格音樂狂歡節(一種在阿雷曼地區的狂歡節上的銅管吹奏樂，演奏者一般頭戴面具，身著奇裝異服)。截止2012年此活動已舉辦三次。
玉環新聞網

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玉環新聞網，前稱中國玉環新聞網，是中華人民共和國浙江省台州市玉環市的一個新聞網站。現由玉環市傳媒中心主辦，口號是「玉環第一門戶 第一網媒」，是浙江在線的一個支站。

## 特點

2003年12月，中國玉環新聞網獲浙江省網路辦公室批覆允許建立。該網站2004年4月27日上午正式開通，主辦單位為玉環市人民政府新聞辦公室，主要欄目包括介紹、報導玉環以及海島漁區的風情習俗、民間節會等內容。是台州市首家縣級新聞網站。2007年，該網站慶祝建網三周年。

2017年11月玉環市傳媒中心成立，中國玉環新聞網隸屬於新成立的傳媒中心。2019年4月27日至28日，「2019年浙江縣市區新媒體發展論壇」在玉環市傳媒中心舉行。這次論壇由中國共產黨浙江省委員會網信辦等機構聯合指導，由浙江在線新聞網站主辦，玉環市傳媒中心承辦。這次論壇恰逢玉環新聞網成立15周年，玉環新聞網首頁也正式改版上線。

## 基本資料

- 推出時間：2004年4月27日
- 總部：中國浙江省台州市玉環市
- 類型：新聞網站
二日市站

二日市站是一個位於日本福岡縣筑紫野市二日市中央一丁目，屬於九州旅客鐵道（JR九州）鹿兒島本線的鐵路車站。車站編號是JB08。此站是九州鐵道（初代）開業時至今仍然現存的九州最古老車站之一其餘是博多站、原田站、田代站、鳥栖站4個。

## 車站結構

島式月台2面4線的地面車站。各月台以跨線橋連繫。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地｜備註

1、2｜

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鹿兒島本線｜下行｜久留米、大牟田方向／佐賀、長崎、佐世保方向｜特急為1號月台開車

3、4｜上行｜博多、小倉方向｜但是此站的一部分在2號月台開車特急在3號月台開車

## 歷史

本站於1889年12月11日，由九州鐵道開通博多站與千歲川臨時站之間的鐵路時開始營運。1907年7月1日，九州鐵道國有化，由鐵道省接管。1909年10月12日，該站編為人吉本線，後於1909年11月21日編入鹿兒島本線。1987年4月1日，隨著國鐵分割民營化，本站由九州旅客鐵道接管。

## 旅客統計

在2016財政年度，該站每天有7,457名乘客，為九州旅客鐵道繁忙程度排名第23位。

## 相鄰車站

九州旅客鐵道：

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鹿兒島本線

- 特急「豪斯登堡」「由布」停靠站
- 特急「鷗」「綠」一部分停靠站

■快速

大野城（JB05）－二日市（JB08）－原田（JB10）

■區間快速

大野城（JB05）－二日市（JB08）－（一部天拜山（JB09））－原田（JB10）

■區間快速（一部分列車）、■普通

都府樓南（JB07）－二日市（JB08）－天拜山（JB09）
雪梨中心商業區及東南輕軌線

雪梨中心商業區及東南輕軌線（CBD and South East Light Rail）是澳洲新南威爾斯州雪梨輕軌的一條路線，路線包括來往環形碼頭與蘭域的L2 蘭域線（L2 Randwick Line）及來往環形碼頭與金斯福德 (新南威爾斯州)的L3 金斯福德線（L3 Kingsford Line）。此路線於2015年10月開始興建，L2線於2019年12月14日通車，而L3線則於2020年4月3日通車。

## 途經站點

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- 環形碼頭
- 橋街
- 溫亞德 (雪梨)
- 維多利亞女王大廈
- 市政廳
- 唐人街
- 禧市
- 雪梨中央車站
- 薩里山
- 摩爾公園
- 蘭域馬場
- 萬西路
- 新南威爾斯大學（高街）
- 蘭域
- ES標誌斯
- 肯辛頓
- 新南威爾斯大學（澳紐軍團大道）
- 金斯福德 (新南威爾斯州)
- 少年金斯福德

## 基本資料

- 啟用日期：環形碼頭
- 關閉日期：少年金斯福德、蘭域
- 車站數目：19
- 公交線路：2
- 進出人次：43,000（2020年1月）
- 啟用：2019年12月14日（L2 蘭域）、2020年4月3日（L3 金斯福德）
- 所有者：新南威爾斯交通運輸部
- 運營單位：Transdev大洋洲#Transdev雪梨
- 車輛段：利利菲爾德 (新南威爾斯州)、蘭域
- 車輛：60列阿爾斯通Citadis X05
- 軌道長度：12km
- 電氣化：750 V (DC) 架空電纜、地面供電（在市政廳與環形碼頭之間）
- 毀壞日：collapsed
釋迦院碑記

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釋迦院碑，又稱蒙哥汗碑，是蒙古帝國時代在漠北所立的一塊蒙漢合璧雙文石碑。蒙古蒙哥汗「丁已年（公元1257年）六月二十五日女婿八立托和公主一悉基立碑」，駙馬八立托是斡亦剌部首領忽都合別乞之孫、脫劣勒赤之子，碑面上方為「釋迦院碑記」漢文五字碑額。

碑文左側為3行回鶻蒙古文，大意為祝願蒙哥汗長壽、福蔭及後代和立碑人八立托；右側為12行268個漢字，記述了立碑經過。石碑安裝在厚花崗岩基座上，石碑及碑座共高184厘米，約一噸重，當時被保存在一個寺廟遺址中，1953年在庫蘇古爾省阿爾寶力格縣境內的得力格爾河北岸被蒙古國科學院考察隊發現，於1956年被帶到烏蘭巴托，並在蒙古國家博物館保存至今。
原田站 (福岡縣)

原田站是一個位於日本福岡縣筑紫野市原田 (筑紫野市)，屬於九州旅客鐵道（JR九州）的鐵路車站。鹿兒島本線的車站編號是JB10、築豐本線是JG05。此站是九州鐵道（初代）開業至今仍現存的九州最古老車站之一其他包括博多站、二日市站、田代站、鳥栖站4個。

此站屬於鹿兒島本線，另有以此站為終點的築豐本線（原田線），合共2條路線停靠。

## 車站構造

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<image>

3面5線的地面車站，側式月台、島式月台複合型3面4線，另有0號月台（築1號月台）切欠式月台，0、1號月台往站舍需通過跨線橋連接。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地

0｜

<image>

原田線｜筑前內野、桂川方向

1、2｜

<image>

鹿兒島本線｜下行｜久留米、大牟田、佐賀方向

3、4｜上行｜博多、小倉方向

## 歷史

本站於1889年12月11日，由私營九州鐵路開通博多站與千歲川臨時站之間的鐵路時開始營運。1907年7月1日，九州鐵路被國有化，由鐵道省接管。1909年10月12日，該站編為人吉本線，後於1909年11月21日編入鹿兒島本線。1929年12月，鐵道省將築豐本線延伸到本站，本站成為築豐本線南端點。1987年4月1日，隨著日本國鐵私有化，本站由九州旅客鐵道接管。

## 旅客統計

在2016財政年度，平均每天入站乘客4,052位，為九州旅客鐵道第50名的繁忙車站。

## 相鄰車站

九州旅客鐵道：

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鹿兒島本線

■快速、■區間快速

二日市（JB08）－原田（JB10）－基山（JB12）

■區間快速（一部分列車）、■普通

天拜山（JB09）－原田（JB10）－櫸木台（JB11）

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原田線（築豐本線）

筑前山家（JG04）－原田（JB05）
泰國女性

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泰國在1932年賦予女性選舉權，是亞洲首批實現男女選舉平權的國家之一。不過女性代表在泰國政界仍然人數不足。盈拉·欽那瓦從2011年至2014年擔任總理，是泰國首位女性總理。女性在泰國國家發展中的作用尚未完全確定。影響女性參與社會經濟領域的因素包括「在政策和規劃過程中對性別問題認識不足」和社會對性別的刻板印象。

## 政治

儘管泰國對女性參與政治沒有法律限制，但很多因素還是限制女性參與政治活動：包括結構性障礙，文化障礙，女性教育程度，社會經濟地位較低，以及與異性分享權力的問題。直到1949年6月5日，才成為第一位當選泰國國會（特別是泰國眾議院）議員的女性。

第一位當選泰國政治職務的女性軍官是Thita Rangsitpol Manitkul中校（生於1966年11月8日），她曾於2001年至2005年任眾議院議員。

## 商業

在商業領域，泰國的女性人口占該國勞動力的47％，是亞太地區勞動婦女的最高比例。但是，由於她們「集中於低薪工作」，這些婦女還面臨著僱傭歧視和薪資歧視等問題。

## 婚姻

根據泰國國家統計局的數據，泰國女性的結婚年齡比泰國男性早，並且只有24％的泰國家庭將女性確定為「戶主」。

泰國於2007年宣布禁止婚內強姦。

## 女性權利的演變

在泰國，根據勞動法，要求男性和女性按其從事的工作量獲得報酬。1974年，Kanitha Wichiencharoen成為促進婦女地位協會（APSW）的創始人，該協會成員有男有女，致力於修改和修訂法律，為婦女和兒童提供更好的保護。1977年的泰國憲法要求女性必須享有平等的權利和保護。但是，法律中仍然存在一些不平等現象。沒有法律禁止女性擔任公職，但是很少女性擔任公職。性別不平等的最大問題是家庭暴力和人口販賣。性騷擾在1998年成為非法行為，但由於舉證困難，舉報的案件很少，起訴的案件也很少。國內法仍有待於在《憲法》中頒布，對家庭虐待案件證據的要求使其幾乎不可能被起訴。傳統上，女孩的教育大部分是在家裡進行的，還要分擔家務，而男孩通常去佛教僧院接受教育。東南亞缺乏針對商業和職業的整體教育。

## 延伸閱讀

- Macan-Markar, Marwaan. Battered Women, No Longer Alone, Rights-Thailand, ipsnews.net, November 24, 2005
- Praparnun, Yada Gender Sensitivity & Accountability in Thai Government Policy Formulation, Implementation & Evaluation from an Historical Perspective , Paper for presentation at the IAFFE 2009 conference in Boston, USA

## 基本資料

- 數值：0.360 (2012)
- 排名：66
- matdeath：48 (2010)
- womparl：15.7% (2012)
- femed：29.0% (2010)
- womlab：63.8% (2011)
- 數值：0.702 (2018)
- 排名：73
尤金·斯卡利亞

尤金·斯卡利亞（Eugene Scalia，1963年8月14日），美國律師，第28任美國勞工部長。此前曾是格信律師事務所律師事務所華盛頓特區辦公室合伙人，也在喬治·W·布希任內的勞工部任職一年。他是已故美國最高法院大法官安東寧·斯卡利亞的兒子。

在私人業務方面，斯卡利亞一直以來都在為大公司打金融和勞工法律方面的案子。2019年7月，美國總統唐納·川普提名斯卡利亞任下一任勞工部長，參議院於同年9月26日確認了他的提名，他本人於9月30日宣誓就任。

## 早年

1963年8月14日，斯卡利亞生於美國俄亥俄州克里夫蘭。大學就讀於維吉尼亞大學，主修經濟學，輔修政治學，憑優異成績畢業。隨後於芝加哥大學法學院就讀法律博士，憑優等榮譽畢業，期間任《芝加哥大學法律評論》主編。

## 生涯

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1985年–1987年任教育部長威廉·貝內特助理。1992年–1993年任總檢察長威廉·P·巴爾特別助理，同時在華盛頓和洛杉磯的私人企業上班。2000年，他所在的格信律師事務所在布希訴戈爾案中代表喬治·W·布希。

2001年4月，獲布希任命為美國勞工事務律師，2002年1月憑休會任命履職。不過，民主黨參議員和勞工組織批評他敵視工人，發表文章批評人因工程學。然而，當時一批勞工部的前雇員指斯卡利亞「非常支持用強制訴訟在庭審及上訴層面維護工人權益」。《紐約時報》指，斯卡利亞最出名的一件事，可能就是反對一項為面臨重複使力傷害的工人提供更大保護的法規，這項法規於2001年被國會廢除。

在私人業務方面，斯卡利亞一直在替大公司接金融和勞工法律方面的案子。自2003年起，他為多家華爾街公司打金融監督的案子。2012年，彭博新聞社就一篇報導，題為《想起訴政府？快找斯卡利亞！》（Suing the Government? Call Scalia!）。2006年7月，斯卡利亞為沃爾瑪訴馬里蘭州案案中為原告辯護。這件案子使馬里蘭州一項要求擁有至少1萬多名員工的大企業要花他們工資的8％購買醫療保健服務。

2019年7月18日，川普總統總統宣布提名斯卡利亞出任下任勞工部長，參議院於同年9月26日以53比44的票數確認了他的提名，他本人於9月30日在副總統邁克·彭斯的監督下宣誓就任。

## 個人生活

斯卡利亞和妻子帕特里夏有七個孩子。

## 基本資料

- 原文名：en
- 職位：第28任美國勞工部長
- 校長：唐納·川普
- 副職：派屈克·皮澤拉
- 任期開始：2019年9月30日
- 任期結束：2021年1月20日
- 前任：亞歷山大·阿科斯塔
- 繼任：馬蒂·沃爾什
- 職位：美國勞工事務律師
- 總統：喬治·沃克·布希
- 任期開始：2002年1月11日
- 任期結束：2013年1月17日
- 前任：亨利·索拉諾（Henry Solano）
- 繼任：霍華德·拉茲利
- 出生日期：1963年8月14日
- 出生地：美國俄亥俄州克利夫蘭
- 政黨：共和黨
- 配偶：帕特里夏（Patricia）
- 子女：7
- 父母：安東寧·斯卡利亞（父）
- 學歷：維吉尼亞大學文學士、芝加哥大學法律博士
藤原千方的四鬼

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藤原千方的四鬼（藤原千方の四鬼，ふじわらのちかたのよんき）是流傳在三重縣津市等地的傳說的鬼。

## 概要

有各種傳說，但是其中以『太平記』第一六巻「日本朝敵事」的故事最有名。

根據上述的紀載，平安時代的豪族藤原千方率領四鬼。擁有可將任何武器反彈的堅硬身體的金鬼（きんき）、不斷放出強風將敵人吹飛的風鬼（ふうき）、在任何場所都可引起洪水使敵人溺水的水鬼（すいき）、消除氣息奇襲敵人的隱形鬼（おんぎょうき，也作怨京鬼）。藤原千方率領四鬼，在伊賀･伊勢發動叛亂反抗朝廷，但是前來討伐的紀朝雄（きのともお）以和歌「草も木もわが大君の國なればいづくか鬼のすみかなるべき」使四鬼退散，最後藤原千方被消滅。

在其他的傳承，也有將水鬼和隱形鬼替換成土鬼（どき）和火鬼（かき）。據說，四鬼就是忍者的原型。

## 坂上田村麻呂傳說

藤原千方的四鬼也在坂上田村麻呂傳說中登場。

### 岩手山

在『奧州南部岩手郡切山ヶ嶽乃由來』，住在奧州達谷窟之岩屋位在岩手縣西磐井郡平泉町的惡郎和高丸兄弟為了殺害苅田丸和田村丸親子，並替祖先藤原千方報仇，和風鬼・水鬼・火鬼・隱形鬼密謀。來到京都的水鬼和隱形鬼化身成官女，在花見之宴接近天皇，但是被田村丸識破，水鬼戰死，隠形鬼則逃回奧州。受勅命的田村丸率領5萬8千餘騎進攻奧州。田村丸之弟・千歲君攻入城中，但被隠形鬼所囚，以山伏之姿顯現的秋葉山大權現救出千歲君，從虛空降下大磐石、從大地湧出火焰將其殲滅。

### 熊野

三重縣南牟婁郡御濱町有「四鬼之窟」的傳說。鬼住在稱作四鬼之窟的洞窟，在村中攫取小孩而引發人們不安。田村將軍討伐熊野鬼城的鬼首領及其手下之後，前往四鬼之窟消滅鬼，救出小孩。

## 關連作品

### 漫畫

- 白土三平「忍法秘話」：火鬼、土鬼、水鬼、隱形鬼
- 東京闇鴉Sword of Song：藤原千方、金鬼、風鬼、水鬼、隱形鬼

### 遊戲

- 無雙OROCHI 蛇魔系列：金鬼、風鬼、水鬼、隱形鬼
- 女神轉生系列Ⅲ、SJ：金鬼、風鬼、水鬼、隱形鬼
- 信長之野望Online：藤原千方、金鬼、風鬼、水鬼、隱形鬼
- 晨曦時，夢見兮：藤原千方、金鬼、風鬼、水鬼
- 三重怪獸：風鬼、隱形鬼

## 參考文獻

- 阿部幹男『東北の田村語り』三彌井書店〈三彌井民俗選書〉、2004年1月。ISBN 4-8382-9063-2
- 桐村英一郎『熊野鬼伝説-坂上田村麻呂 英雄譚の誕生』三彌井書店、2012年1月。ISBN 978-4-8382-3221-5

## 關連項目

- 坂上田村麻呂
張晶 (1973年)

張晶（1973年10月18日），出生於吉林省長春市，中國前短道速滑運動員，退役後從事短道速滑教練工作。現為中國短道速滑隊主教練。

## 生平

張晶出生於中國吉林省，曾入選中國短道速滑國家隊，參加過1991年短道速滑亞錦賽以及1994年利勒哈默爾冬奧會，一度被看做是中國短道速滑隊的「希望之星」。但1991年亞錦賽上的意外受傷，直接影響了她後來的職業生涯；1997年，24歲的張晶選擇了退役。

退役後，張晶選擇從事教練工作，先是擔任長春市短道速滑隊教練，後又調到吉林省隊。在吉林省隊期間，匈牙利華裔短道速滑運動員劉少林、劉少昂兄弟（後全部加入中國籍）來到吉林，並師從張晶學習短道速滑。2012年，應劉氏兄弟要求，匈牙利方面邀請張晶赴匈牙利執教，並擔任該國短道速滑國家隊主教練。隨後數年間，張晶帶領原本名不見經傳的匈牙利國家隊屢獲殊榮。2018年平昌冬奧會，張晶率領的匈牙利短道速滑隊獲得了男子5000米接力金牌，實現了匈牙利冬奧會金牌「零的突破」。2018年11月6日，張晶受邀兼任中國短道速滑（匈牙利組）訓練營的技術顧問，負責中國運動員在當地的訓練。

2019年12月2日，曾代表匈牙利國家隊在平昌冬奧會奪金的短道速滑運動員布里揚·喬鮑赴中國上海參賽時，因不滿上海當地機場邊檢等待時間過長，在社交媒體以粗口辱罵中國。消息傳出後，張晶在個人社交媒體表示無法接受這一言行，宣布辭去匈牙利國家隊主帥一職。當地時間12月3日，匈牙利國家滑冰協會發布聲明，表示對布里揚的言論無法容忍，並就此表達歉意；布爾揚本人被召回匈牙利，等候紀律處分；同時不接受張晶的辭職請求。布爾揚本人就自己的言論公開致歉。

2022年，張晶回到中國，9月出任中國短道速滑國家集訓隊主教練。

## 榮譽

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｜匈牙利軍官十字功績勳章（文職）

## 基本資料

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- 日語原文：張晶
- 國家：中國
- 出生日期：1973年10月18日
- 出生地：中國吉林省長春市
- 參賽次數：yes
綠徑屋

綠徑屋（Greenway House）位於英格蘭德文郡，曾是作家阿嘉莎·克莉絲蒂和考古學家馬克斯·馬洛溫的住宅，目前由英國國民信託管理。2004年被列為英國二級登錄建築。

## 歷史

綠徑屋建於18世紀後期。1938年，考古學家馬克斯·馬洛溫及其妻子阿嘉莎買下了綠徑屋，他們在之後的二十多年內時常來此度假。阿嘉莎在自傳中將其形容為「夢想中的房子」。

1968年，阿嘉莎的女兒羅莎琳德·希克斯及其夫安東尼入住綠徑屋。2000年，羅莎琳德和安東尼將綠徑屋捐贈給了英國國民信託，但夫妻兩人仍繼續住在裡面，直至2004年和2005年相繼去世為止。

英國國民信託對綠徑屋進行全面翻修，使其恢復到1950年代時的樣貌，房子的一部分改建成度假套房。在這段期間內，英國廣播公司系列節目《Hidden Gardens》曾來綠徑屋拍攝。2009年2月，綠徑屋開始對公眾開放。

## 與克莉絲蒂小說的關聯

阿嘉莎·克莉絲蒂寫的小說中的一些小地點是以綠徑屋為原型，包括《弄假成真》中的船屋、網球場與青年旅館，《五隻小豬之歌》中的砲兵園。

2013年，電視劇《大偵探白羅》在綠徑屋拍攝劇集《弄假成真》的納塞莊園相關場景。

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- 船屋，在小說《弄假成真》中是瑪琳·塔克遇害之地

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- 溫室

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- 溫室內部

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- 2006年時的綠徑屋

## 外部連結

- Greenway information at the National Trust

## 基本資料

- 原文名：Greenway House
- 類型：住宅
- 地點：英國德文郡托貝
- 興建期：約1780年
- 座標：50.381836 -3.587771
市中區 (桃園區)

市中區是臺灣桃園市桃園區的五個次分區之一，位於桃園區的中央偏東南，東、西、南、北各與區內其他四個次分區：會稽區、中路區、大樹林區、埔子區接壤，南端尚有一小部分為桃園區邊界，與八德區接壤。

如同其名，市中區是桃園區的市中心區域，為交通、經濟與政治之核心。全國旅客量第二大的臺鐵車站桃園車站位於市中區與大樹林區交界處，圍繞該站的區域則形成了桃園區最繁華的商圈；桃園市政府與桃園區公所亦位於市中區。

## 範圍

### 傳統地域

市中區涵蓋了日治時期（1920年以後）新竹州桃園郡桃園街的以下大字：

- 桃園全境
- 中路東部一小部分
- 埔子東南一小部分
- 大樹林西北一小部分

### 區劃人口

市中區涵蓋了今日桃園區的15里，面積為2.2079km²：

- 武陵里、民生里、文化里、文昌里｜、文明里、南華里、南門里、西門里｜、西湖里、長美里、永興里、中興里｜、光興里、中和里、北門里

截至2021年3月31日，市中區的人口為39,283人，人口密度為17,792人/km²。市中區是五個次分區中人口最少、面積最小、人口密度最高者。

## 交通

### 公路

- 區域道路系統
-

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台1線
-

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台1甲
-

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台4線
-

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市道110號
- 地方道路系統
- 中正路：前往埔子區、南崁。
- 桃11線（成功路）：前往會稽區、林口區。

### 鐵路

臺灣鐵路公司

- 縱貫線：桃園車站

桃園捷運

- 桃園捷運（興建中）：桃園車站 - 景福宮站
- 桃園捷運（行政院可行性報告核定）：桃園車站

## 教育

### 國民中學

- 桃園市立桃園國民中學

### 國民小學

- 桃園市桃園區桃園國民小學
- 桃園市桃園區成功國民小學
- 桃園市桃園區西門國民小學
- 桃園市桃園區南門國民小學

### 圖書館

- 桃園市立圖書館桃園分館
- 桃園市立圖書館文化局分館
五德威靈宮

廟宇立面。

五德威靈宮，或稱雞母塢威靈宮。臺灣澎湖縣馬公市廟宇，五德里角頭廟，主祀保生大帝。

## 沿革

澎湖縣馬公市五德里，舊稱「雞母塢」或「雞舞塢」，清領時期屬嵵裏澳，日治時期名稱為嵵裡澳雞母塢鄉，於戰後與山水裡合併，改稱水塢里，之後又因地方自治，改名為「五德里」迄今。威靈宮在聚落邊除了設有五個營頭，還設置了七個附屬的小營頭。根據成書於乾隆32年（1767年）的《澎湖紀略》，當時已有祭祀保生大帝廟宇之紀錄。

日治時期，鸞堂信仰在澎湖地區興起。大正11年（1922年），許超然與歐積穀開辦「威化社嚴善堂」，然而太平洋戰爭時善堂活動曾經一度被禁止，後於民國40年（1951年）改名為「同化社向善堂」。民國62年（1973年）再改名為「文化社保安堂」。

此廟於大正2年（1913年）重修後，於民國35年（1946年）進行重建，又於民國56年（1967年）發起重建，於民國57年（1968年）冬天落成。然因颱風侵襲，屋頂損壞，於民國86年（1997年）再次重修。近期再起重建工程，於民國108年（2019年）十月十一日舉行入火大典。

## 圖輯

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- 聖旨牌

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- 保生大帝像

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- 舊廟母石獅

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- 供桌神案

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- 入火大典

## 參考資料

23.528733°N 119.587119°E
2019年東南亞運動會英式籃球比賽

2019年東南亞運動會英式籃球比賽於2019年11月25日至12月2日在菲律賓聖羅莎 (內湖省)的聖羅莎體育中心舉行。

## 賽程

以下為本屆東南亞運動會英式籃球比賽的賽程：

P｜小組賽｜½｜半決賽｜F｜決賽

11月25日 星期一｜11月26日 星期二｜11月27日 星期三｜11月28日 星期四｜11月29日 星期五｜11月30日 星期六｜12月1日 星期日｜12月2日 星期一

P｜P｜P｜P｜P｜½｜F

## 參賽隊員

BRU｜MAS｜PHI｜SGP｜THA

- Nurul Ajeerah Abdullah、Siti Marhayati Ahmad、Syafiqah Niqmatullah Amraan、Siti Nurul Nazihah Awg Hj Hassan、YTM PS PAP Fadzilah Lubabul Bolkiah、Zuraidah Haji Abdul Amit、Nur Hafizah Haji Abdul Sidek、Nur Syuhaidah Fahriyana Hj Sukri、Siti Norsaihah Mohammad Adi Najmi、Dk Khalisha Pg Abd Rahman、Nurafiqah Samat、Nur Ady Elzza Ezrenna Sofian｜、An Najwa Azizan、Noor Azilah Aziz、Hasrin Nur Firra Syuhada、Izyan Syazana Mohd Wazir、Karishma S. Loganathan、Khairunnisa Nazri、Noramirah Dayana Noor Azhar、Norashikin Kamal Zaman、Nur Syafazliyana Mohd Ali、Nurfariha Abdul Razak、Pow Mei Foong、Siti Nor Farhana Mustafa｜、Kristine Abriam、Ana Thea Cenarosa、Katryna Rose Domino、Diana Doqueza、Alexandrea Gastador、Jhianne Layug、Loraine Angela Lim、Karen Lomogda、Janelle Mendoza、Cathlyn Jane Seño、Zharmaine Velez、Eliezza Dianne Ventura｜、Aqilah Andin、Carmen Goh、Shuyi Kwok、Pei Shan Lee、Vanessa Marie Lee、Angelina Lim Xue Ning、Jamie Lim Jia Yin、Sindhu Nair、Charmaine Soh Shi Hui、Xinyi Tan、Melody Teo、Kai Wei Toh｜、Nicha Aiemsuphan、Wanpansa Jitrahatchai、Paweena Kamwan、Khanittha Kangwonngan、Daraporn Panchang、Kliawked Panchutturat、Panita Rittirong、Sirima Samnaree、Viyada Sankam、Rungnapa Seetongbon、Pakladathanan Thiratananitiworachot、Bunwilai Thongma

## 賽果

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下列時間皆為菲律賓標準時間（UTC+08:00）。

## 獎牌得主

女子團體｜MAS｜SGP｜BRU

THA

## 基本資料

- 項目：英式籃球
- 遊戲：2019年東南亞運動會
- 場館：聖羅莎體育中心、內湖省聖羅莎 (內湖省)
- 日期：2019年11月25日至12月2日
- 60：5
- 此前條約：2017
- 後續條約：2025
匈奴超地體

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匈奴超地體（Hunic superterrane）是一個地質史上的超地體，現在附著於歐亞大陸。

奧陶紀末志留紀初，從岡瓦納大陸分離下來，向北移動，於石炭紀初的華西里造山運動與勞亞大陸接觸、碰撞，形成了欽察弧。但它並不是單一的地體，而是可分為兩群：歐洲匈奴地體、亞洲匈奴地體。
維托·賈卡洛內

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維托·威廉·「比利·傑克」·賈卡洛內（Vito William "Billy Jack" Giacalone；1923年4月16日－2012年2月19日）是一名底特律的美國犯罪組織人物，在底特律合夥企業中擔任角頭。他是安東尼·賈卡洛內的弟弟，安東尼也是底特律合夥企業的副頭目。

維托·賈卡洛內在1992年的法院文件中被描述為「在底特律「家族」的老大傑克·托科後的最重要人物」。此外，1992年美國國家稅務局（IRS）的一份文件稱賈卡洛內是「1975年國際貨車司機兄弟會領袖吉米·霍法失蹤的主要嫌疑人之一」。
加泰隆尼亞地圖集

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加泰隆尼亞地圖集（Atles català）為繪製於1375年的一幅世界地圖，其是中世紀時期以加泰隆尼亞語書寫具有重要代表性地位的地圖集，它的內容豐富且作工精美，被稱譽為「中世紀地圖的巔峰之作」。

加泰隆尼亞地圖集泥金裝飾手抄本出自當時馬略卡地圖學派的猶太裔製圖師亞伯拉罕·克雷斯克斯之手，亞伯拉罕·克雷斯克斯除了善於繪製中世紀世界地圖之外，他同時也精通於鐘錶、羅盤等航海儀器的製造。早在1380年查理五世的統治時代，該幅地圖已被精心收藏在法國的皇家圖書館（今日的法國國家圖書館）內。最初加泰隆尼亞地圖集是由六張細羊皮紙（每張羊皮紙大小約為64.5 x 50公分）所組成，地圖上塗有包括金粉及銀粉在內等多種彩色顏料。日後地圖集大約於1515年由西蒙·沃斯特進行修補，他在地圖集背面安放上五塊木板加以固定，並將地圖的末端添上皮革包裹起來。地圖集後於1991年進行了最新一次的修繕。今日所見的加泰隆尼亞地圖集由於長時間的磨損，每片原版的羊皮紙皆已從中裂成兩半。

## 內容

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加泰隆尼亞地圖集的前兩頁以加泰隆尼亞語的文字記載，其內容涉及宇宙結構學、天文學和占星術等知識，這些文字同時附有細緻的插圖，地圖中的文字和插圖展現出中世紀晚期歐洲人所認知的地球與已知世界的模樣。地圖集內同時還向水手們提及有關潮汐的資訊以及該如何確切掌握夜晚時間的方法。

地圖集的後半部以四片羊皮紙拼組成龐大的世界地圖，其中耶路撒冷大致位於地圖的正中心，地圖中的兩面描繪了東方的世界，剩餘兩頁則繪有歐洲和北非的景觀，該幅世界地圖的總大小約為1.3 平方公尺。地圖中畫有許多城市的插圖，圖中基督教國家的都市大多以鐘樓頂上的十字架作為象徵，其餘城鎮則附上其所屬國家的旗幟來表明該城所歸屬的政權勢力。地圖上另用波浪形的藍色垂直線來象徵廣袤的海洋，而重要的海港名稱以紅字標註，其他較為次要的港口地名則用黑字註記。

加泰隆尼亞地圖集內的東方世界參酌了眾多的宗教神話故事，並加上當時的中世紀世界地圖和旅行文學綜合而成，該地圖尤其受到馬可·波羅的《馬可·波羅遊記》以及約翰·曼德維爾所著《曼德維爾遊記》等作品的強烈影響，地圖中的註釋文字大量引用馬可波羅於書中描述的軼聞，並詳細羅列出當時歐洲人所認知的東亞相關地理知識，呈現出事實、傳聞和虛構並存的遠東異域景象。

地圖集中對西方世界的繪製最為精確，其近似於波特蘭型海圖，圖中並繪有目前已知地圖上所使用的第一枚羅盤玫瑰。

## 地圖

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- 第一頁（現代複製品）

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- 第二頁（現代複製品）

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- 第三至第六頁（繪製於1375年的原版地圖集）

## 外部連結

- Bibliothèque nationale de France – L'Atlas Catalan
- The Catalan Atlas via archive.org
- www.cresquesproject.net – translation of the works of Riera i Sans and Gabriel Llompart on the Jewish Majorcan Map-makers of the Late Middle Ages
- `Abraham Cresques ? Atlas de cartes marines, dit [Atlas catalan]`, gallica.bnf.fr
2020年夏季奧林匹克運動會聖馬利諾代表團

2020年夏季奧林匹克運動會聖馬利諾代表團是聖馬利諾所派出的，因2019冠狀病毒病疫情而延期至2021年舉辦的第32屆夏季奧林匹克運動會的代表團。這是該國第十五次參加夏季奧運。

經聖馬利諾國家奧林匹克委員會確認，共有五名運動員代表該國參加四個大項。代表團團長為Federico Valentini，他於2018年7月確認擔任這一職位。開幕式旗手由摔跤選手邁爾斯·阿明和阿里安娜·瓦洛尼擔任。阿明同時還擔任閉幕式旗手。

聖馬利諾在該屆奧運共收穫一枚銀牌和兩枚銅牌，歷史上首次獲得奧運獎牌，成為世界上人口最少的奧運奪牌國家或地區的同時，也刷新曆屆最好成績。亞歷山德拉·佩里利在女子不定向飛靶項目上取得的銅牌為該國歷史上首面奧運獎牌；佩里利隨後搭檔吉安·馬爾科·貝爾蒂獲得混合團體不定向飛靶銀牌，貝爾蒂也成為歷史上首位獲得奧運獎牌的聖馬利諾男選手；最後一枚獎牌來自於邁爾斯·阿明，他在男子86公斤級自由式摔跤項目上收穫銅牌，成為首位在男子個人項目上收穫奧運獎牌的聖馬利諾選手。

## 獎牌統計

### 各項目獎牌分佈

比賽項目｜1

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金牌｜1

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銀牌｜1

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銅牌｜總數

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射擊｜0｜1｜1｜2

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摔跤｜0｜0｜1｜1

總計｜0｜1｜2｜3

### 獎牌獲得者

獎牌｜運動員｜項目｜賽事｜日期

1

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銀牌｜吉安·馬爾科·貝爾蒂亞歷山德拉·佩里利｜射擊｜混合團體不定向飛靶｜7月31日

1

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銅牌｜亞歷山德拉·佩里利｜射擊｜女子不定向飛靶｜7月29日

1

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銅牌｜邁爾斯·阿明｜角力｜男子自由式86公斤級｜8月5日

## 柔道

聖馬利諾有一名柔道選手獲三方委員會邀請，取得奧運參賽資格。

運動員｜項目｜1/32決賽｜1/16決賽｜1/8決賽｜1/4決賽｜半決賽｜復活賽｜決賽/銅牌賽

對手比分｜對手比分｜對手比分｜對手比分｜對手比分｜對手比分｜對手比分｜排名

保羅·佩索利亞｜男子90公斤級｜輪空｜諾伊爾·范特安德負 00–10｜未晉級

## 射擊

聖馬利諾共有兩名射擊選手獲得奧運資格，其中一人憑藉2019年歐洲飛碟射擊錦標賽的成績獲得資格。另一人則獲三方委員會邀請，取得資格。

運動員｜項目｜資格賽｜決賽

分數｜排名｜分數｜排名

吉安·馬爾科·貝爾蒂｜男子不定向飛靶｜121｜18｜未晉級

亞歷山德拉·佩里利｜女子不定向飛靶｜122｜2 Q｜29

運動員｜項目｜資格賽｜決賽/銅牌賽

分數｜排名｜對手比分｜排名

吉安·馬爾科·貝爾蒂亞歷山德拉·佩里利｜混合團體不定向飛靶｜148 (+0) OR｜2 Q｜西班牙負 40–41

註：Q = 晉級下一輪；q = 晉級銅牌賽（混合團體項目）

## 游泳

聖馬利諾有一名游泳選手憑藉世界排名獲得國際游泳聯合會發放的B標名額。

運動員｜項目｜預賽｜決賽

時間｜排名｜時間｜排名

阿里安娜·瓦洛尼｜女子800米自由式｜8:54.78｜29｜未晉級

女子1500米自由式｜16:54.64｜32｜未晉級

## 摔跤

聖馬利諾摔跤選手邁爾斯·阿米尼在2019年世界錦標賽中闖入半決賽，獲得奧運資格。

註：

- VT - 負方雙肩著地（5–0或0–5）。
- VB - 負方因傷退賽（5–0或0–5）。
- PP - 得分勝利負方獲有技術分（3–1或1–3）。
- PO - 得分勝利負方未獲技術分（3–0或0–3）。
- ST - 勝方大比分領先（4–0或0–4）。
- SP - 勝方技術優勢（4–1或1–4）。

男子自由式

運動員｜項目｜1/8決賽｜1/4決賽｜半決賽｜復活賽｜決賽/銅牌賽

對手比分｜對手比分｜對手比分｜對手比分｜對手比分｜排名

邁爾斯·阿明｜86公斤級｜Izquierdo勝 4–1SP｜泰勒負 1–4SP｜未晉級｜Shabanau勝 3–0PO｜Punia 勝 3–1PP

## 基本資料

- 網站：SMR
- 遊戲：2020年夏季
- 參賽者：5
- 運動項目：4
- 旗手：開幕式：邁爾斯·阿明（角力）和阿里安娜·瓦洛尼（游泳）、閉幕式：邁爾斯·阿明（角力）
- 軍銜：72
- gold：0
- silver：1
- bronze：2
李正皓

李正皓1984年6月20日，臺灣政治幕僚、政治評論人、節目主持人。曾任中國國民黨青年團執行長，2019年因批評國民黨總統候選人韓國瑜而被開除黨籍，後獲得親民黨主席宋楚瑜與電子業大亨郭台銘的鼎力支持，參選立法委員，自稱「郭家軍」。2023年5月與民主進步黨合作，加入「民主大聯盟」參選立法委員，但因涉及性別平等爭議而宣布退選。事後為民進黨輔選，與民進黨新北市議員卓冠廷推動搶救王義川大兵活動支持不分區立委候選人王義川，被視為使民進黨不分區的政黨票有所斬獲。2024年2月19日起，固定代班三立新聞台《鄭知道了》；2024年3月18日起，主持三立新聞台全新政論節目《新台派上線》。

## 早年及教育

李正皓出生於臺北市，有客家血統，其祖父曾任銅鑼鄉鄉長。畢業於國立板橋高級中學後，就讀國立臺灣海洋大學電機工程系，取得學士學位；完成國立臺灣師範大學工業教育研究所碩士學位後，在國立交通大學電控工程研究所進修博士，但因忙於政治事務而未能完成學位。

## 政治參與

### 國民黨時期

李正皓曾任中國國民黨草協聯盟發起人、國民黨青年團執行長及國民黨組發會主委機要，於2016年擔任朱立倫總統競選辦公室發言人。

他是草協聯盟共同發起人。2016年列入國民黨不分區立法委員名單，未能當選。

2019年10月23日，因在政論節目批評國民黨總統候選人韓國瑜，考紀會認為李正皓「以不實言論造謠汙衊國民黨提名總統及立委參選同志」，遭國民黨中常會開除黨籍。

### 親民黨時期

2019年11月22日，李正皓在親民黨副總統參選人余湘、親民黨發言人于美人、郭台銘核心幕僚蔡沁瑜陪同下，至新北市選委會登記參選新北中和區立法委員，與民主進步黨立委江永昌、國民黨的新北市議員邱烽堯、一邊一國行動黨的蔡宗霖、安定力量的李國憲、天宙和平統一家庭黨的許惠珍競爭。李正皓登記參選受訪時提到，在他被開除國民黨籍後，郭台銘本人與親民黨找他討論參選可能性，雖然是一個倉促的決定，但他不是一個倉促的候選人，中和會出韓國瑜，也會出李正皓，要給中和「更好的選擇」。11月26日，李正皓公布提供給新北市選委會的競選公報資料，是一張聯絡簿造型的政策文宣，上面有家長郭台銘、導師宋楚瑜的簽名，以及原子筆塗鴉。

12月6日，親民黨舉辦郭家軍聯合記者會，由發言人于美人主持，親民黨籍郭家軍立委候選人出席，不分區立委候選人：聯電榮譽副董事長宣明智、永齡基金會執行長劉宥彤、永齡基金會副執行長蔡沁瑜，區域立委候選人：新北中和第八選區李正皓、高雄大旗美地區（第一選區）黃綉晶等五人出席。

2020年1月9日，李正皓舉行「中和新兵進國會，六大政策我來推」記者會，由郭台銘剃掉李正皓的中分頭，改為「新兵平頭」，李正皓朗讀政見誓詞後兩人在誓詞上簽名。郭台銘也現場在李正皓背上寫了「精忠報國，不能貪污」四個字，被網民戲稱從中和郭富城變成中和岳飛。

1月11日，李正皓獲得13,226票（得票率6.17%），未能當選。但引發泛藍票源分裂，使國民黨的邱烽堯落選，民進黨的江永昌險勝連任。

### 無黨籍時期

2022年7月20日，以無黨籍身份參選新北市中和區議員，最終選舉結果仍然落敗。

2023年5月，以無黨籍身分與民主進步黨「民主大聯盟」合作參選新北市第九選舉區立法委員。後因過去曾涉及偷拍性私密影像，並以此威脅他人而被質疑，李正皓雖強調司法早已還其清白，但卻被指出是轉移焦點。對李正皓的質疑，使得民進黨內MeToo運動爆發。最終，李在兩週後以「解決民進黨性平爭議的空間」為由宣布退選，民進黨則改徵召永和區後溪里里長莊銘淵。

#### 搶救王義川大兵

2023年11月15日，民進黨通過2024年中華民國立法委員選舉的不分區立委提名名單，前臺中市政府交通局長王義川為第14名之被提名人。由於各界預估民進黨可獲得的不分區席次不足以使王義川當選，因此熟識王義川的李正皓與民進黨新北市議員卓冠廷共同發起「搶救王義川大兵」行動，目標是讓民進黨的政黨票在現有基礎上再增加100萬票，最終使王義川當選。

11月23日，搶救王義川大兵行動正式啟動，由李正皓擔任「搶救王義川大兵」粉絲專頁小編，卓冠廷擔任活動組織的聯絡人。

## 爭議

### 2016年疑似偷拍性私密影像威脅他人事件

李正皓仍在國民黨時，曾被週刊及國民黨員郭豐碩（綽號：方丈）爆料其涉及偷拍、以散布性私密影像威脅前女友。李正皓對郭豐碩提出告訴，郭豐碩最終敗訴。但李正皓前女友出庭時表示，自己有收到性愛影片，但不想提告，同時法院也認證了李正皓威脅前女友的line對話紀錄。此事件意外引發2023年臺灣＃MeToo運動。

### 馬來西亞疫情不實敘述

2020年3月28日，東森新聞台邀請李正皓上政論節目《關鍵時刻》分析疫情，李正皓為收集馬來西亞疫情資料，查詢到馬來西亞醫療人員用塑膠袋做防護衣、當地警方拘捕犯人時會進行防感染措施、民間喪家夜間緊急下葬等影片，用於節目分析，節目播出後，馬來西亞網友作出澄清與抗議，事後證明馬來西亞醫療人員與警方僅是在進行防災演練，喪家下葬方式也無異常，李正皓被網路影片誤導後做的評論與事實有落差，經查證後，製作單位緊急撤下節目，李正皓本人及東森電視台節目製作單位於網路平台致歉。3月30日，李正皓在《關鍵時刻》政論節目再次向馬來西亞觀眾致歉，並上傳道歉影片至YouTube及Facebook等平台。

### 2024年造勢場合車禍肇事

2024年1月5日晚間，李正皓駕駛自有的BMW X4休旅車，前往新北市中和區參加立委候選人吳崢造勢晚會，在尋找車位時，疑似擦撞吳姓婦人，婦人當場撲倒在地，經送醫檢查出右手肩骨骨折、左肩挫傷。李正皓酒測值為零，媒體披露後，警方表示肇因仍有待釐清。

### 2024年中共中央台辦制裁事件

2024年5月15日，中共中央台灣工作辦公室（中共中央、國務院台辦）宣佈將對五位台灣「名嘴」：黃世聰、於北辰、劉寶傑、李正皓、王義川等五人及其家屬實施懲戒。其中李正皓被稱為田鼠哥，原因為自創田鼠論述。

### 2025年胡椒水事件

李正皓2025年6月19日於電視台外遭辣椒水攻擊。

## 選舉紀錄

年度｜選舉屆數｜選舉區｜所屬政黨｜得票數｜得票率｜當選標記｜備註

2016｜第九屆立法委員選舉｜全國不分區及僑居國外國民立法委員選舉區｜3,280,949｜26.91%

2020｜第十屆立法委員選舉｜新北市第八選舉區｜13,226｜6.17%

2022｜第四屆新北市議員選舉｜新北市第六選舉區｜ 無黨籍｜13,673｜7.02%

## 主持作品

### 電視節目

- 三立新聞台《新台派上線》

### 網路節目

- 震傳媒《皓事之徒》

### 經歷主持

- 《政治讀新術》
- 94要客訴（每週三主持）
- 東森新聞台《關鍵時刻》擔任固定來賓
- 三立新聞台《鄭知道了》代班主持人

## 基本資料

- 伴侶：馬郁雯
- 出生地點：臺灣臺北市
- 職業：政治幕僚、政治評論人
- 政黨：中國國民黨（2012年－2019年）、親民黨（2019年－2022年）
- 母校：國立臺灣海洋大學電機工程學系（學士）、國立臺灣師範大學工業教育研究所（碩士）、國立交通大學電控工程研究所（博士候選人）
小木津站

小木津站位於日本茨城縣日立市日高町，是東日本旅客鐵道（JR東日本）管轄的鐵路車站。

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## 歷史

- 1909年12月16日 - 車站投入運營。
- 1982年 - 跨線站房建成。
- 1987年4月1日 - 國鐵分割民營化後成為JR東日本車站。
- 1993年3月 - 設立綠色窗口。
- 2005年11月1日 - 發車音樂變更。
- 2006年4月1日 - 停止辦理貨運業務。
- 2008年3月15日 - 隨著東京近郊區間擴大，開始支持使用Suica。
- 2009年3月1日 - 東西通道配備電梯。
- 2018年9月30日 - 綠色窗口停止營業。

## 車站結構

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本站為島式站台1台2線構成的地上車站與跨線式站房。本站由日立站管理，為JR東日本車站服務委託的業務委託站。站內設有Suica自動閘機和指定席自動售票機。

### 站台配置

站台｜路線｜方向｜目的地

1｜■常磐線｜下行｜磐城方向

2｜上行｜水戶、土浦、上野、東京、品川方向（上野東京線）

（來源： JR東日本:車站構內圖）

## 使用情況

根據JR東日本，2018年度（平成30年度）1日平均上車人次為2,610人。

近年的推移如下表。

上車人次推移

年度｜1日平均上車人次｜來源

2000年（平成12年）｜3,169

2001年（平成13年）｜3,059

2002年（平成14年）｜2,942

2003年（平成15年）｜2,784

2004年（平成16年）｜2,750

2005年（平成17年）｜2,766

2006年（平成18年）｜2,855

2007年（平成19年）｜2,855

2008年（平成20年）｜2,864

2009年（平成21年）｜2,837

2010年（平成22年）｜2,798

2011年（平成23年）｜2,657

2012年（平成24年）｜2,695

2013年（平成25年）｜2,698

2014年（平成26年）｜2,650

2015年（平成27年）｜2,803

2016年（平成28年）｜2,768

2017年（平成29年）｜2,691

2018年（平成30年）｜2,610

## 相鄰車站

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東日本旅客鐵道（JR東日本）：■常磐線

日立－小木津－十王
理查·海爾賽·貝斯特

理查·海爾賽·貝斯特（Richard Halsey Best，1910年3月24日－2001年10月28日）少校，美國海軍俯衝轟炸機美國海軍飛行員，曾在第二次世界大戰期間於企業號航空母艦上的第6轟炸機中隊（VB-6）擔任中隊長，其最知名的事跡是在中途島海戰期間率領其中隊時，駕駛自己的俯衝轟炸機重創日本海軍的兩艘航空母艦赤城號和飛龍號，他是世界軍事史上單日擊傷兩艘航母的的兩名飛行員之一，另一位是諾曼·克萊斯。

## 早年軍事生涯（1928年–1941年）

貝斯特在1928年入讀美國海軍學院，並在四年後以優異的成績畢業。他之後曾在里奇蒙號輕巡洋艦 (CL-9)上服役兩年。1934年，貝斯特成為彭薩科拉海軍航空基地的海軍航空學員，並在隔年的12月完成飛行訓練。在完成任務後，他獲分派至駐在列星頓號航空母艦的美國海軍第2戰鬥機中隊，擔任F2F戰鬥機的駕駛員。1938年6月，貝斯特獲告知要在加入巴拿馬或夏威夷的巡邏中隊，或成為彭薩科拉基地的飛行教練間作選擇，其最終選擇後者，並被指派到第五訓練中隊。經過一年多的教練經歷後，貝斯特決定成為一名俯衝轟炸機飛行員，並提出以這個身份前往太平洋艦隊服役的請求。

1940年5月31日，貝斯特收到加入駐紮在企業號航空母艦上第6轟炸機中隊（VB-6）的命令。同月6月10日，他到達位於北島海軍航空站的中隊基地後隨即被任命為該中隊的海軍飛行官（第三指揮官）。1942年初時，太平洋戰爭爆發，貝斯特獲升遷至副主官（XO），地位僅次於其美國海軍學院的好友威廉·「霍利」·霍林斯沃思（William "Holly" Hollingsworth）。在中途島海戰期間，他成為了中隊長。

## 太平洋戰爭（1941年–1944年）

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貝斯特在1942年2月1日首次以俯衝轟炸機飛行員的身份出動，在當天黃昏指揮VB-6中隊空襲停泊在瓜加林環礁的日軍船艦，並在午夜之前帶領八架來自VB-6和一架來自VS-6的SBD無畏式俯衝轟炸機轟炸塔羅阿島和馬洛埃拉普環礁。同月24日，貝斯特作為企業號航空兵大隊的其中一員空襲威克島，隔月4日則參與轟炸馬庫斯島的行動。在這些轟炸任務結束後，企業號返回珍珠港並在4月中旬的杜立德空襲期間與大黃蜂號航空母艦會合。兩艘航母隨後都駛向南方，但皆來不及參與珊瑚海海戰。企業號、大黃蜂號和它們的姊妹艦約克鎮號航空母艦之後都被徵召參加中途島海戰。

### 中途島海戰

1942年6月4日早晨，在收到多架PBY卡特琳娜水上飛機的報告後，企業號在當天7時06分開始允許其戰機群升降。然而各中隊皆分道揚鑣，並相繼獨自遇到日軍的戰機，只有俯衝轟炸機群集中在一起，且在早上9時55分與日軍戰機交戰。10時22分，企業號的俯衝轟炸機群開始攻擊其中兩艘日本的航空母艦，分別是赤城號和加賀號。

#### 重創赤城號

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在那時候，美軍的攻勢極度混亂，所有34架SBD無畏式俯衝轟炸機都集中火力在加賀號上，而無人攻擊赤城號。貝斯特上尉注意到這一點後與其兩架僚機分頭行動，獨自一人向赤城號展開攻擊。

10時26分，貝斯特所屬中隊中有三架SBD無畏式俯衝轟炸機向赤城號發起進攻。埃德溫·約翰·克羅格中尉（Edwin John Kroeger）在此期間投下第一枚炸彈，但未能命中；第二枚炸彈由弗雷德里克·托馬斯·韋伯少尉投下，落在赤城船尾附近的海面上，令其尾舵發生故障。最後一枚炸彈由貝斯特親自投下，擊穿飛行甲板並在停有19架九七式艦上攻擊機的上機庫中間爆炸。這炸彈導致赤城號發生大火，雖然正午時火勢一度受控，但此後船艦的情況持續惡化。晚上7時20分時，赤城號艦長青木泰二郎海軍大佐下令棄艦，並在隔天凌晨5時20分被以擊沉處分沉沒。

#### 重創飛龍號

6月4日的晚些時候，貝斯特可能參與了對最後剩下的日本航母飛龍號的攻擊，並被認為是投下其中一枚命中該艦的炸彈的飛行員。另一個可信性較高且新的來源指出1942年6月4日當天，貝斯特的槍炮手詹姆斯·法蘭西斯·莫瑞（James Francis Murray）「看到他們的炸彈投在船中間的上層建築上，並有火光在濃煙中閃出」，他同時也相信貝斯特是首位在一天之內成功炸毀兩艘日本航母的美國飛行員。戰鬥結束後，貝斯特獲授海軍十字勳章和傑出飛行十字勳章。在他於2001年逝世後，海軍上將托馬斯·辛曼·莫爾和海軍中將威廉·D·豪瑟為了表彰其非凡成就，曾嘗試向美國海軍薦舉貝斯特，希望海軍追授他榮譽勳章，但未能成功。

### 因傷退役

在貝斯特降落回企業號後，他開始咳血。在接下來的一天內，他的咳血持續不斷，且病情嚴重，體溫達到39度（華氏為103度），因此被緊急送進珍珠港醫院。回到珍珠港後，他接受航空軍醫的檢查，經診斷後證實其患上結核病。原因是在6月4日早上的飛行，中隊的飛行高度達到兩萬英尺，因此貝斯特下令將高度降低到15,000英尺。在此期間，他座駕的二氧化碳過濾器因任務時間過長的關係而過熱，而過濾器中用於去除二氧化碳的物質是高腐蝕性的氫氧化鈉。如果過濾器出現過熱的情況，飛行員便有可能經過呼吸面罩吸入氫氧化鈉煙霧。過去的某個時候，貝斯特患上了潛伏性結核病，而這個疾病已經以非活性狀態在肺部存在了很多年。這次吸入的腐蝕性煙霧致使他患上吸入性肺炎，並腐蝕掉了結核性肉芽腫，使該非活性有機體轉化成活性的形式，從而導致貝斯特的潛伏性結核感染發展為結核病。

貝斯特之後從珍珠港醫院轉移至科羅拉多州奧羅拉的菲茨西蒙斯陸軍醫院，並在那裡接受肺結核的適當治療。貝斯特在1943年9月出院，並在1944年以100%殘障率從美國海軍退役。

## 平民生活（1944年–2001年）

貝斯特從美國海軍退役後便移居至加利福尼亞州聖塔莫尼卡，之後亦在那裡渡過餘生。他出院後在道格拉斯飛行器公司的一個小型研究部門工作，該部門隨後1948年12月被蘭德公司收購，貝斯特遂成為蘭德公司的職員，並在1975年3月以資訊安全部部長的身份退休。2001年10月28日，貝斯特逝世，終年91歲，安葬在阿靈頓國家公墓。他與妻子育有兩個孩子，分別是女兒芭芭拉·安·盧埃林（Barbara Ann Llewellyn）和兒子理查·海爾賽·貝斯特二世（Richard Halsey Best II）。

## 流行文化

在2019年電影《決戰中途島》中，貝斯特為該作的主角，並由英國演員艾德·斯克林演出。

## 外部連結

- Best's Bombing Squadron Six Action Report 4-6 June 1942

## 基本資料

- 日語原文：理查·H·貝斯特、Richard H. Best
- 暱稱：「迪克」（Dick）
- 出生日期：1910年3月24日
- 出生地：美國新澤西州貝永
- 逝世日期：2001年11月1日
- 逝世地：美國加利福尼亞州聖塔莫尼卡
- 墓地：阿靈頓國家公墓
- 效命：美國
- 服役：美國海軍
- 服役時間：1928年–1944年
- 軍銜：少校
- 統率：第6轟炸機中隊（VB-6）
- 參戰：第二次世界大戰、太平洋戰爭、中途島海戰
- 獲得勳章：海軍十字勳章、飛行優異十字勳章
塔翁·迪雷韋爾級巡防艦

塔翁·迪雷韋爾級巡邏艦（Classe Thaon di Revel），也稱為PPA（Pattugliatore Polivalente d'Altura - 多用途近海巡邏艦），為義大利海軍的軍艦艦級，於2020年代陸續入役，依火力可分為輕裝版、輕裝強化版和滿裝版。

## 同型艦

ITA

艦名｜舷號｜編號｜類型｜安放龍骨｜下水｜服役｜備註

保羅·迪雷韋爾號巡防艦｜P430｜6261｜輕裝｜2017年5月9日｜2019年6月15日｜2022年3月18日

弗朗切斯科·莫羅西尼號巡防艦｜P431｜6262｜輕裝｜2018年2月16日｜2020年5月22日 ｜2022年10月22日

拉依蒙多·蒙特庫科利號巡防艦｜P432｜6263｜輕裝強化｜2018年11月8日｜2021年3月13日｜2023年9月27日

馬爾坎托尼奧·科隆納號巡防艦｜P433｜6265｜輕裝強化｜2020年9月3日｜2022年11月26日｜2024年轉售印尼海軍並更名為布拉維賈亞國王號巡防艦，2025年7月交付

喬凡尼·達萊·班德·內雷號巡防艦｜P434｜6264｜滿載｜2019年3月14日 ｜2022年2月12日｜2024年10月2日

魯傑羅·迪勞利亞號巡防艦｜P435｜6266｜輕裝強化｜2021年10月20日｜2023年10月6日｜2024年轉售印尼海軍並更名為帕布西利旺吉號

Domenico Millelire｜P436｜6267｜滿載｜2022年5月17日｜2024年7月13日｜預計2026年8月

Marcantonio Colonna｜P433｜6396｜滿載｜2026年2月4日｜預計2029年｜取代被售出的布拉維賈亞國王號巡防艦

Ruggiero di Lauria｜P435｜輕裝強化｜2026年5月29日｜預計2030年｜取代被售出的帕布西利旺吉號

IDN-布拉維賈亞級

艦名｜舷號｜編號｜類型｜購入時間｜服役｜備註

布拉維賈亞號巡防艦｜320｜6265｜輕裝強化｜2024年3月28日｜2025年7月2日｜原義大利海軍-馬爾坎托尼奧·科隆納號巡防艦 (P433).

帕布西利旺吉號｜321｜6266｜輕裝強化｜2024年3月28日｜2025年12月22日｜原義大利海軍-魯傑羅·迪勞利亞號巡防艦 (P435).
電車站

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電車站是一般是有軌電車停靠及上下客的地方，一般設在馬路上，設計較火車站及地鐵站簡單，與巴士站相似。
四條大宮站

四條大宮站是位於日本京都府京都市下京區，屬於京福電氣鐵道嵐山本線的電車站。該線向西穿過右京區，並止於嵐山。

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## 歷史

本站的站名源自於四條通與大宮通交岔的「四條大宮」。過去站前可搭乘京都市電的千本線、四條線、大宮線與梅津線，當時的站名為四條大宮停留場（1912年9月12日 - 1972年1月22日）。

- 1910年（明治43年）3月25日 - 本站作為嵐山電車軌道的車站開業，當時的名稱為京都站（きょうとえき）。
- 1918年（大正7年）4月2日 - 由於公司合併，成為京都電燈經營的嵐山電鐵的車站。
- 1925年（大正14年）11月16日 - 改稱為四條大宮站。
- 1942年（昭和17年）3月2日 - 由於路線繼承，成為京福電氣鐵道的車站。
- 1986年（昭和61年）7月 - 站舍完工。

## 車站結構

本站為設於地面的車站，由兩個雙港灣式月台和一個大廳組成。在兩個月台皆停靠駛往嵐山的列車。

月台｜路線｜目的地

1・2｜

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嵐山本線｜往 帷子之辻、嵐山

## 車站周邊

- 阪急京都線 大宮站
- 京福電氣鐵道 本社

## 相鄰車站

京福電氣鐵道：

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嵐山本線

四條大宮（A1）－西院（A2）

- 曾經本站與西院站間設有壬生站，但在1971年（昭和46年）7月11日被廢止。此外，本站與西院站的站距為1.4km，是京福電氣鐵道中最長的站距。
駱駝橋站

駱駝橋站位於中華人民共和國浙江省寧波市鎮海區慈海南路、鎮駱西路交叉口南側地下，是寧波軌道交通5號線的地鐵車站，站名來自附近中大河上的駱駝橋。車站於2019年12月以3號線二期先行節點的名義開工建設，2024年6月28日開通運營。待3號線莊橋機場段建成後將改屬3號線。

## 車站形制

駱駝橋站位於鎮海區駱駝街道，慈海南路、鎮駱西路路口南側，沿慈海南路方向。車站為地下二層島式車站，長356.4米，寬19.7米，總建築面積為18349平方米。車站北面設置折返線和出入場線，並預留延伸條件。

## 出口

駱駝橋站規劃設置4個出口，開通初期開放2個。

編號｜建議前往的目的地｜圖片

A｜慈海南路西側、汶駱路、盛世華庭、儷城雲邸、盛家社區居委會、盛家社區衛生服務站、萬寶城購物中心、愛琴海購物公園、利時廣場｜

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B｜慈海南路東側、銀店弄小區、上河新境府｜

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## 車站裝飾

駱駝橋站為3號線二期特色車站，車站裝飾風格為將運河水流與寧波市樹樟樹的形態相結合。

## 交通接駁

駱駝橋站接駁公交駱駝橋地鐵站站。

## 基本資料

- 日語原文：駱駝橋
- 英文名稱：Luotuo Bridge
- 車站類別：地鐵站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：浙江省寧波市鎮海區
- 位置：慈海南路、鎮駱西路交叉口南側地下
- 座標：29.986979°N 121.581455°E
- 擁有者：寧波市軌道交通集團
- 運營者：寧波市軌道交通集團運營分公司
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 電梯：2部
- 出口數目：2個
- 使用狀態：運營中
- 舊稱：駱駝北站（工程名）
2019年東南亞運動會花樣滑冰比賽

2019年東南亞運動會花樣滑冰比賽於2019年12月1日至12月3日在菲律賓馬尼拉曼達盧永的SM商場（SM Megamall Ice Rink）舉行。

## 賽程

以下為該屆東南亞運動會花樣滑冰比賽的賽程。下列時間皆為菲律賓標準時間（UTC+8）。

日期｜時間｜賽項｜內容

11月29日｜16:15｜女子個人｜短節目

17:40｜男子個人

12月1日｜16:15｜女子個人｜自由滑

18:05｜男子個人

## 賽果

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### 男子個人

排名｜名字｜代表隊｜得分｜SP｜FS

1｜茹自傑｜MAS｜202.62｜1｜63.35｜1｜139.27

2｜Christopher Caluza｜PHI｜180.22｜2｜62.37｜2｜117.85

3｜米卡·凱·利尼特｜THA｜174.06｜4｜60.77｜3｜113.29

4｜Edrian Paul Celestino｜PHI｜169.59｜3｜61.52｜4｜108.07

5｜孫熠恩｜SGP｜135.17｜5｜52.06｜5｜83.11

6｜Muhammad Dwi Apolianto｜INA｜115.48｜6｜38.78｜6｜76.70

7｜Calvin Pratama｜INA｜86.23｜7｜31.04｜7｜55.19

### 女子個人

排名｜名字｜代表隊｜得分｜SP｜FS

1｜伍宣菱｜SGP｜152.67｜2｜50.67｜1｜102.00

2｜Alisson Krystle Perticheto｜PHI｜132.76｜1｜53.65｜2｜79.11

3｜Savika Refa Zahira｜INA｜100.80｜3｜32.62｜3｜68.18

4｜Thita Lamsam｜THA｜89.38｜4｜27.30｜5｜62.08

5｜Tasya Putri｜INA｜88.84｜5｜26.34｜4｜62.50

6｜Aina Sorfina Mohd Aminudin｜MAS｜85.24｜7｜25.66｜6｜59.58

7｜Teekhree Silpa-archa｜THA｜78.61｜6｜26.18｜7｜52.43

8｜Chew Sze Chyi｜MAS｜71.76｜8｜22.78｜9｜48.98

9｜Cirinia Renee Gillett｜PHI｜71.23｜9｜20.93｜8｜50.30

## 獎牌統計

### 獎牌得主

男子個人｜茹自傑｜Christopher Caluza｜米卡·凱·利尼特

女子個人｜伍宣菱｜Alisson Krystle Perticheto｜Savika Refa Zahira

## 基本資料

- 項目：花樣滑冰
- 遊戲：2019年東南亞運動會
- 場館：SM商場（SM Megamall Ice Rink）
- 地點：菲律賓馬尼拉曼達盧永
- 日期：2019年11月29日至12月1日
- 16：5
- gold：茹自傑、伍宣菱
- silver：Christopher Caluza、Alisson Krystle Perticheto
- bronze：米卡·凱·利尼特、Savika Refa Zahira
- 此前條約：2017
- 後續條約：2025
黃色救護車

黃色救護車（日文：）指日本的都市傳說中「將精神病患者帶到醫院」的、黃色塗裝的救護車。也被稱作Yellow Peepoo（イエロー・ピーポー）。

精神科醫生風野春樹對這一傳說進行了調查，並在個人網站上表示，雖然黃色這一顏色和救護車這一車種均非事實，但「某一天突然有患者搬送車來到患者家中並將其帶走」這一點確實符合真實情況（實際上來的是患者家屬或精神病院所僱傭的保安人員）。

## 內容

傳言稱，「雖然身體受傷或是生病時會有白色的救護車來，但如果是精神病的情況下，則是黃色的救護車將病人帶到醫院」。根據地域不同，還有綠色救護車的版本，這種說法是僅次於黃色的主流，而此情況下被稱作Green Peepoo（グリーン・ピーポー）。而有時還會有藍色或紫色的說法。

另外也有傳言稱，「為了叫黃色救護車，向有關部門舉報者可以得到金錢」。據說所謂的報酬金額大概在3000-5000日元左右。

除「救護車」傳言以外，部分地區稱精神病院為「紅色屋頂」。也有稱精神科的封閉病房為「裝有鐵柵欄的病房」的說法。

在接受風野的調查時，有人表示「一直以為從救護車上下來強壯的男人，把發瘋的人帶走是真事」。需要指出的是，正如上述（除了「救護車」之外），確實存在這種事情。2008年時，的確發生過有人明明沒有去精神科就診的經歷，卻被不明男性闖入家中並綁架至精神病院，關在類似監獄單人牢房的保護室中並上鎖，當作醫療保護入院處理的事情。

## 都市傳說出現地區

日本各地均有這種說法。按照400人以上在網際網路上回答的結果，「綠色」在東北地方和九州等地散發出現。

## 發祥時期

調查「黃色救護車」的風野春樹兒時，也就是1970年代中期，已經有這一傳聞存在。

## 小說中的描寫

很多小說中都有描寫過「黃色救護車」。尤其是井上光晴1973年的小說《動物墓地》中，有經常平靜地撒謊的保姆說「往精神病院運送患者的救護車是黃色的」的劇情。這一篇《動物墓地》到第二年為止在不同的書籍上出版了三次。

2004年，櫻庭一樹的《推定少女 (小説)》中，出現過「位於山麓的精神病院會派出黃色的救護車，如果被帶走的話哪怕什麼都沒做錯也不會被放出來」的描寫。這一誇大部分是日本社會性入院人數異常多的真實寫照。1960年代，由於民間隨意設立精神科醫院，住院的人因高齡死亡，病床空出，醫院經營出現了問題而只能通過這一方法保持醫院運營。

## 考察

日本的救護車初次出現是在1931年10月，從橫濱市開始。而得到法令化，能通過119電話呼叫則是在1963年。原本救護車的塗裝顏色也由法令（道路運輸車輛的安全標準）規定為白色。

以在個人網站上進行調查的風野春樹開始，許多的精神科醫生都表示「從未見過黃色的救護車」。由於民間的患者搬送車無法作為緊急車輛使用，即使有將運送車的顏色定為黃色的企業，在傳言的「救護車」這一點上也會產生矛盾。然而，陸上、海上自衛隊存在橄欖綠的救護車，航空自衛隊存在紺色（藍色）的救護車。

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- 陸上自衛隊2B型豐田救護車（橄欖綠）

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- 航空自衛隊2B型豐田救護車（紺色）

與其他很多都市傳說一樣，這一傳言沒有明確的來源，來源眾說紛紜。

- 1962年電影《危險的事能賺錢》中有主角（由宍戸錠飾演）以黃色的車作為宣傳車，以東京精神病院的名義進行虛假宣傳，聲稱患者逃走的橋段，所以有部分人認為此傳說自電影上映後出現。然而前述的風野在看了這部電影之後，發現主角所乘的車是印有日清雞湯拉麵廣告的廂式車，而且這一橋段在電影中重要性較低，較難令人信服。
- 漂流者的電影《漂流者！特訓特訓加特訓》中，有島一郎所飾演的「咖啡種植園成功的日裔巴西人二世富豪」在對碇矢長介說出「我已經老了，把種植園讓給你們吧」之後，電影結尾漂流者全員乘坐著破舊的船去了巴西，隨後寫有「國立精神病院」字樣的救護車將有島載去收容了。也就是在暗示，所謂的大富豪和種植園都是精神病患者的妄言，碇矢等人是被騙去用不可能進行遠洋航海的破舊船隻踏上絕望的旅程，電影就此落幕。
- 存在被稱作「Doctor Yellow」進行線路檢查等的黃色新幹線列車。然而Doctor Yellow投入使用是在東海道新幹線開業的1964年，比黃色救護車傳言開始流傳略微晚了一些。
- 有名為「鑰匙救護車（カギの救急車）」的開鎖公司使用黃色輕型卡車在日本全國營業，但毫無疑問與醫療無關。

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- 在高速公路或一般公路上使用的道路警察車輛（黃色帶有白色條紋的塗裝，並裝有黃色或紅色的旋轉燈）或是電力公司、煤氣公司的緊急車輛是黃色的而且有警報燈，看到的小孩子就誤解為「傳言是真的」。緊急車輛除固定顏色以外還有多種顏色存在，不同地域傳說中救護車的顏色不同也可能是由於此原因。
- 美國電影《飛越瘋人院》（1976年）中將患者送往精神科封閉病房的車輛是黃色的。
- 對精神病患者的辱罵用詞「きちがい」的隱語「キ印」，由「キ」衍生得到「黃」。

## 日本以外的情況

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- 英國的救護車

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- 瑞典的黃色救護車

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- 捷克的救護車

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- 香港消防處新型救護車

救護車的顏色在各個國家都不同，黃色在歐盟、英國及澳紐是救護車車身的標準顏色，如瑞典、澳大利亞及香港的救護車都是黃色的，與都市傳說無關。英國雖然存在使精神異常者強制入院的「月狂條例」，但執行者是警察而非使用救護車。

## 外部連結

- http://psychodoc.eek.jp/abare/peepoo/
- うわさとニュースの研究會 特集「黃色い救急車」のうわさ
加利瑪福音書

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加利瑪福音書是兩本以吉玆語寫成的古老福音書。其中加利瑪二號福音書據信是目前存世的最古老的有插圖且完整的基督教手稿。修道院傳統認為該福音書的書寫年代約是在公元500年左右，這一估計受到放射性碳定年法的支持。加利瑪二號的樣本的年代約在390年至570年之間，其在加利瑪一號中的同卷樣本的年代約在530至660年之間。

兩本福音書是衣索比亞福音書版本的重要見證，它們也是早期拜占庭文本樣式福音書最早的見證之一。加利瑪福音書是目前學者們所知的最古老的衣索比亞手稿。西方學界之前按古文字學分析，曾認為加利瑪福音書的年代約在1100年以降。

加利瑪福音書藏於衣索比亞的阿巴·加利瑪修道院且從未離開過此地。儘管在9世紀至14世紀之間，該地曾被穆斯林占領，加利瑪福音書可能被藏在山洞中數個世紀，然後才被重新發現。
伊斯蘭現代主義

相關伊斯蘭現代主義運動是試圖使伊斯蘭信仰與民族主義，民主，民權，理性，平等和進步等現代價值觀相協調的運動，被描述為「穆斯林的第一個意識形態反應」。它的特點是「對經典概念和法學方法的批判性重新審視」，以及伊斯蘭神學和古蘭經釋經（塔夫希爾）的新方法。

這是19世紀中葉出現的幾項伊斯蘭運動（包括世俗主義、伊斯蘭主義和薩拉菲主義）中的第一個，是對當時的迅速變化，特別是對西方文化和殖民主義對穆斯林世界的猛烈衝擊作出的反應。創始人包括穆罕默德·阿布都（他在1905年去世前的短期內里曾是愛資哈爾大學的教長）、賈邁勒丁·阿富汗尼和穆罕默德·拉希德·里達（卒於1935年）。

早期的伊斯蘭現代主義者（阿富汗尼和阿布都）使用「薩拉菲亞」一詞來指稱他們對伊斯蘭思想進行革新的嘗試，這種「薩拉菲亞運動」在西方通常被稱為「伊斯蘭現代主義」，儘管它與目前所謂的薩拉菲運動有很大的不同，後者通常表示「像瓦哈比主義一樣的意識形態」。自出現以來，現代主義在宗教上一直受到世俗主義統治者和「官方烏理瑪」（其任務是使統治者的行為在宗教上合法化）的原始改良主義的專斷指派。

現代主義與世俗主義的不同之處在於，它堅持宗教信仰在公共生活中的重要性；而現代主義與薩拉菲主義或伊斯蘭主義的不同之處在於，它包含了當代歐洲的制度，社會進程和價值觀。伊斯蘭現代主義的一種表達方式是：「只有使伊斯蘭在一個不同於1400年前的世界中具有現實意義時，伊斯蘭才能被視為所有年齡段的宗教。」（語出馬來西亞首相馬哈地·穆罕默德）

## 概況

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### 薩拉菲主義與現代主義

許多學者認為薩拉菲主義的起源是賈邁勒丁·阿富汗尼和穆罕默德·阿布都的現代主義「薩拉菲運動」，但也有學者認為伊斯蘭現代主義僅影響了當代薩拉菲主義。昆坦·維克托羅維奇說：

近年來，伊斯蘭現代主義者和當代薩拉菲派都稱自己為「薩拉菲亞」，這引起了一些混亂，導致一些觀察者錯誤地認為它們具有共同的意識形態譜系。然而，較早的薩拉菲亞（現代主義者）主要是理性主義的艾什爾里派。

### 趨勢

伊斯蘭現代主義思想的趨勢包括：

- 承認「對西方的技術，科學和法律成就有不同程度的批評或模仿」，同時「反對西方對穆斯林國家的殖民剝削和施加西方世俗價值觀」，並致力於發展穆斯林之間對現代科學的動態了解，認為這將強化穆斯林世界並防止進一步的剝削。
有栖川站

有栖川站位於京都府京都市右京區嵯峨野神之木町，是京福電氣鐵道嵐山本線的鐵路車站。車站編號為A9。

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## 歷史

開業當初的站名為嵯峨野站（さがのえき），是因為當時車站的住址為京都府葛野郡太秦村大字嵯峨野。但觀光介紹時常把嵐山一帶稱作「嵯峨野」，有許多觀光客因此認錯車站而在本站下車，1975年改稱為有栖川站。有栖川這個名字來自位於本站與隔壁的車折神社站中間位置的河川名。

- 1910年（明治43年）3月25日 - 嵐山電車軌道的嵯峨野站開業。
- 1918年（大正7年）4月2日 - 由於公司合併，改由京都電燈經營。
- 1942年（昭和17年）3月2日 - 由於路線繼承，成為京福電氣鐵道的車站。
- 1975年（昭和50年）8月9日 - 改稱為有栖川站。

## 車站構造

千鳥式2面2線的地面車站。

## 車站周邊

- 京都嵯峨野郵局
- 神之木弁財天（神之木神社）
- 大國屋超市
- 天山之湯
- 京都巴士本社

## 相鄰車站

京福電氣鐵道：

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嵐山本線

帷子之辻（A8）－有栖川（A9）－車折神社（A10）
車折神社站

車折神社站是位於京都府京都市右京區嵯峨中又町，屬於京福電氣鐵道嵐山本線的鐵路車站。車站編號為A10。

## 歷史

- 1910年（明治43年）3月25日 - 嵐山電車軌道的車折神社裏站（くるまざきじんじゃうらえき）開業。
- 1918年（大正7年）4月2日 - 由於公司合併，改由京都電燈經營。
- 1922年（大正11年）6月30日 - 改稱為車折站（くるまざきえき）。
- 1942年（昭和17年）3月2日 - 由於路線繼承，成為京福電氣鐵道的車站。
- 2007年（平成19年）3月19日 - 改稱為車折神社站。

## 車站構造

本站為相對式月台2面2線的地面車站。因本站附近為車折神社，因此站內的柵欄與柱子皆漆成朱紅色。出入口有3個，一個位於往嵐山方向月台（南側），車折神社的鳥居側。另外兩個位於往四條大宮站方向的月台（北側）兩側。

## 車站周邊

- 車折神社
- 嵯峨美術大學
- 京都西郵局

## 相鄰車站

京福電氣鐵道：

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嵐山本線

有栖川（A9）－車折神社（A10）－鹿王院（A11）
2019年東南亞運動會體操男子個人全能比賽

2019年東南亞運動會體操男子個人全能比賽於2019年12月1日在菲律賓黎剎紀念體育館舉行。

每個單項排名前八的選手將晉級單項決賽。

菲律賓選手卡洛斯·尤洛取得此項目金牌，他的自由體操與單槓成績皆排名第一，且在吊環、跳馬與雙槓排名第二。越南的Đinh Phương Thành和Lê Thanh Tùng 則分別取得銀牌和銅牌。

## 賽果

排名｜選手｜

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｜

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｜總分

卡洛斯·尤洛｜14.650｜13.600｜13.600｜14.900｜14.400｜13.750｜84.900

Đinh Phương Thành｜13.900｜13.450｜12.400｜14.150｜15.000｜13.450｜82.350

Lê Thanh Tùng｜12.450｜13.400｜13.350｜15.050｜14.050｜13.400｜81.700

4｜Muhammad Saputra｜12.950｜12.700｜11.600｜13.300｜13.300｜11.650｜75.500

5｜Ratthasat Karn Boon｜12.400｜10.750｜11.350｜12.900｜11.650｜10.750｜69.800

6｜呂培燊｜13.150｜13.700｜14.100｜13.550｜54.500

7｜Tikumporn Surintornta｜13.800｜12.900｜13.750｜11.550｜52.000

8｜祖巴林｜12.750｜11.500｜12.700｜12.200｜49.150

9｜Jan Gwynn Timbang｜11.300｜10.900｜11.300｜9.950｜43.450

10｜Jamorn Prommanee｜13.000｜13.250｜14.250｜40.500

11｜陳福傑｜12.250｜14.600｜13.000｜39.850

12｜Justine Ace De Leon｜12.000｜13.225｜11.100｜36.325

13｜Trisna Ramdhany｜11.900｜10.650｜10.650｜33.200

14｜Vey Pheaktra｜10.200｜8.300｜12.650｜31.150

15｜Reyland Capellan｜13.550｜14.300｜27.850

16｜Muhammad Aprizal｜11.950｜13.325｜25.275

17｜Terry Tay Wei-an｜11.800｜13.375｜25.175

18｜Dwi Arifin｜12.850｜11.750｜24.600

19｜Van Vi Luong｜9.450｜13.900｜23.350

20｜Robin Sim Boon Pin｜11.250｜11.200｜22.450

21｜Agus Prayoko｜14.500｜14.500

22｜Dang Nam｜13.900｜13.900

23｜蔡正融｜13.250｜13.250

24｜Lincoln Liqht Man｜13.100｜13.100

25｜楊棕善｜13.100｜13.100

26｜Anucha Pornsirijanya｜11.650｜11.650

## 基本資料

- 項目：體操男子個人全能
- 遊戲：2019年東南亞運動會
- 尺寸：80
- 場館：黎剎紀念體育館
- 日期：2019年12月1日
- 26：7
鹿王院站

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鹿王院站位於京都府京都市右京區嵯峨北堀町，是京福電氣鐵道嵐山本線的鐵路車站。車站編號為A11。

## 歷史

路線開通當初並沒有此站，是由於之後車站北側興建公團住宅的契機，才設置本站。

- 1956年（昭和31年）11月27日 - 開業。

## 車站構造

相對式月台2面2線的地面車站。往嵐山方向的月台特別狹窄，月台上只有設置兩個座椅。

## 車站周邊

- 鹿王院（寺院）
- 京都市立廣澤小學校

## 相鄰車站

京福電氣鐵道：

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嵐山本線

車折神社（A10）－鹿王院（A11）－嵐電嵯峨（A12）