紀伊田邊站

紀伊田邊站是位於和歌山縣田邊市湊，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的紀勢本線（紀國線）車站。事務管理號碼為▲622067。

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## 概要

本站為田邊市的代表車站，特急「黑潮」在內的所有定期列車均停靠此站。所有普通列車都以此站為終點站，普通列車不會越過此站，但設有1班列車從周參見出發前往和歌山。龜山站至此站之間為單線，本站至和歌山站則為複線。

此站曾同時設有紀伊田邊機關區，並停泊D51形、D60形、日本國鐵C57型蒸汽機車和日本國鐵C58型蒸汽機車蒸氣機車，以及更換用的日本國鐵8620形蒸汽機車和日本國鐵C50形蒸汽機車。此機關區為扇形車廠的構造，並與和歌山電車區、新宮鐵道部和龜山鐵道部並列，為紀勢本線重要的車輛基地。現時為紀伊田邊運輸區、紀伊田邊保線區和田邊電氣區。為紀南區域的據點同時，在紀勢本線運行的重要位置。

## 歷史

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在第二次世界大戰後，設置了田邊地方引揚援護局，主要從台灣遣返日本國民至此地，再轉乘引揚列車。

### 年表

- 1932年11月8日：國鐵紀勢西線南部站至此站開通，此站啟用
- 11月4日：開設阪和電氣鐵道與紀勢西線直通列車「黑潮號」，來往阪和天王寺站至此站之間（後來延長至白濱口站，在1937年12月1日廢止）。
- 12月20日：國鐵紀勢西線此站至紀伊富田站之間開通。
- 7月25日：9時20分至10時40分，戰機向車站攻撃。使7架機車受損。
- 7月28日：車站受到機關槍掃射，使1名男性死亡。
- 1957年3月10日：重建跨線橋。
- 1959年7月15日：三木里站至新鹿站之間開通，同時路線改名為紀勢本線。
- 1987年4月1日：隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 2004年11月：為記念「紀伊山地的聖地及朝聖路」被聯合國教科文組織登錄為世界遺產，車內通道改裝成模仿熊野古道的參詣道。
- 2009年3月29日：於白濱、新宮一邊的跨線橋撤走，並建設新的跨線橋於御坊一邊，新設可供輪椅使用的升降機2台。此外，舊跨線橋中的裝飾品遷移至新跨線橋中。
- 2012年6月1日：結束管理站的區域，整合至白濱站管理區域。
- 2016年12月17日：車站可以使用「ICOCA」智慧卡。
- 2019年7月23日：站房翻新工程完成。

## 車站構造

本站為地面車站，設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台，共設有2面3線的混合式月台。站內設有留置線，可進行折返。此站的站房位於單式月台的1號月台側，站內設有車站事務室。月台之間設有跨線橋。在1932年啟用的站房為西式建築物，由於建築物老化等因素，因此在近年重建成新的站房。本站指定為「兒童110之車站」，並設有夜間停泊的列車。

此站設有站長，為直營車站。同時為管理周參見站至岩代站之間各站的管理車站。站內設有綠色窗口和自動售票機。但是沒有綠色售票機和自動閘機（設有IC卡専用簡易閘機）。此站也提供車站租車業務。廁所位於閘口外，鄰近田邊觀光中心。在閘內的1號月台中也設有廁所。車站設有1台自動體外心臟去顫器 (AED)。

### 月台

月台｜路線｜方向｜備註

1｜

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紀國線｜和歌山、天王寺、新大阪、京都方向｜包括特急

2｜白濱、串本、新宮方向｜包括特急

3｜白濱、串本、新宮方向

御坊、和歌山方向

- 以上的路線名是使用旅客資訊上的名稱（愛稱）。
- 下行本線為1號月台，上行本線為2號月台，上下副本線為3號月台。
- 由於普通列車需入出車廠的關係，停靠月台會按時段會有不同（此外，在到達後直接折返的列車會使用3號月台）。特別在和歌山方向的普通、快速列車停靠月台的變動為大。

此外，在2006年實施的無障礙新法下，使新宮一方的跨線橋需撤走，同時建設新跨線橋於御坊一邊，當中設有供輪椅使用的升降機2台，工程費用為2億7千萬日圓（1/3由JR西日本負擔），在2009年3月29日落成啟用。落成當日舉行了完成記念儀式，由JR西日本和歌山分社長、和歌山縣知事仁坂吉伸、經濟產業大臣二階俊博、田邊市長真砂充敏出席儀式，慶祝設備落成。

## 使用狀況

以下列出近年1日平均乘車人次。

年度｜一日平均乘車人次

1998年｜2,571

1999年｜2,481

2000年｜2,351

2001年｜2,272

2002年｜2,157

2003年｜2,109

2004年｜2,031

2005年｜2,000

2006年｜1,970

2007年｜1,956

2008年｜1,868

2009年｜1,733

2010年｜1,692

2011年｜1,578

2012年｜1,607

2013年｜1,639

2014年｜1,526

2015年｜1,517

2016年｜1,508

2017年｜1,471

## 車站周邊

在站前廣場，隨著田邊市在2012年開展「都市再生整備計劃」工程。為振興中心城區的一部分，一般停車場被遷移以確保空間設置公共運輸機構的車站，消除交通擁堵和增設無障礙設施，也包括建設觀光資訊設施。在2012年6月的報道中，工程從2012年7月開始至同年尾，工程費用為約4億1千萬日圓。

在2013年9月，實際工程費用為約4億8千萬日圓，在同年9月28日舉行完成記念儀式，當日在車站旁的田邊市觀光中心也同時啟用。

車站周邊設有「味光路」。根據在2017年的報道，為一條有200間以上的飲食店，以及為和歌山縣最好的飲食街。

- 巴士路線（龍神巴士、明光巴士）
- （一般巴士）龍溫巴士方向（乘坐巴士約76分鐘）、白濱町方向。
- （高速巴士）往大阪站、日本環球影城、京都站、橫濱站、Busta新宿、池袋站、大宮站。
- 田邊市觀光中心
- 田邊消防署扇濱分署
- 田邊警署 (和歌山縣)田邊站前崗亭
- 紀伊田邊站前商店街
- 田辺市政廳
- 田邊站前郵局
- 紀南文化會館
- 和歌山地方裁判所田邊分部
- 鬥雞神社
- 高山寺 (田邊市) - 南方熊楠墓地
- 南方熊楠顯彰館
- 潮垢離濱跡碑
- 出立王子跡
- 扇濱海灘
- 和歌山縣立田邊高等學校、和歌山縣立田邊中學
- 和歌山縣立田邊工業高等學校
- 和歌山縣立神島高等學校
- 和歌山縣立南紀高等學校
- 田邊市立東陽中學
- 田邊市立高雄中學
- 田邊市立田邊第一小學
- 田邊市立田邊第二小學
- 紀陽銀行田邊站前分店
- JA紀南田辺分所
- 田邊中央醫院

## 其他

- 在使用去程和回程的特急班次的乘客，以及在此站使用特別企劃車票來往天王寺、新大阪、京都方向的乘客，可在「JR停車場」停泊私家車，在48小時內免費「泊車轉乘措施」（除了在其他車站或旅行社購買的商品除外）。此外，旁邊的「田邊市營停車場」不是停車場對象範圍。
- 在2010年3月12日前，終電到達時間為凌晨1時47分，除夜行列車外為日本定期列車最遲到達的車站。此列車前身是夜行列車（從天王寺站、南海難波站往新宮站的列車，連結臥鋪車的『速玉』，來往新大阪站至新宮站之間）。在翌日實施的時間表修正中，該列車（從新大阪出發往紀勢本線的直通快速）縮短至御坊。截至2016年11月19日，の最終列車分別順序是特急和普通列車。此外，在2014年3月14日前，設有跨日的最尾班列車到達此站。
- 2005年，本宮町編入至田邊市，成為了熊野本宮大社的連接車站，此站的大堂設置了由熊野本宮大社製作的十二生肖的繪馬裝飾物。在毎年12月中旬便進行更換作業，為年末的例行工事。此外，在紀伊田邊站車站大樓入口的檜木車站名牌（銘牌），是由熊野本宮大社神主書寫。
- 在特急「黑潮」到達車站時，車內鈴聲會播放「牛若丸 (童謠)」。選擇牛若丸的原因是傳說田邊市是武藏坊弁慶的誕生地。

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道：

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紀國線（紀勢本線）

- 特急「黑潮」停車站

■快速（御坊站起各站停車）

紀伊田邊－芳養

■普通

紀伊新莊－紀伊田邊－芳養

## 基本資料

- 公司色：0072bc
- 圖片說明：站房（2019年8月）
- 日文原名：紀伊田辺
- 平假名：きいたなべ
- 羅馬拼音：Kii-Tanabe
- 電報碼：タヘ
- 位置：日本和歌山縣田邊市湊1番24號
- 地理坐標：33°N 43°E
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面3線
- 啟用日期：1932年（昭和7年）11月8日
- 2017：1,471
- 全寬備註：直營車站（管理車站）、櫃臺營業時間：5:20～20:00、設有綠色窗口、設有自動售票機