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北射紋線坑

北射紋線坑（North Ray）是阿波羅16號太空人在月球笛卡爾高地上曾到訪過的一座小隕石坑，1973年該隕坑名被國際天文學聯合會正式接受。它是阿波羅計劃中太空人取樣過的最大隕坑。

1972年4月21日，阿波羅16號」獵戶座「號登月艙降落在北射紋線坑和南射紋線坑之間。太空人約翰·楊和查爾斯·杜克駕駛月面考察車或月球漫遊車，在三次艙外活動中探索了二座隕坑之間的區域，其中第三次艙外活動到達了位於登陸點以北約4.4公里的北射紋線坑11號科考點。在去往該地點的路上，他們驅車沿著距北射紋線坑以南3公里，大小類似但更古老的帕爾梅托坑邊緣行駛。

北射紋線坑直徑約1公里，深約240米。太空人們觀察到隕坑內側坡上50米較為平緩，但50米以下變得很陡峭，且無法看到它的坑底。內側坡上散落了一些5米以上見方的巨岩，其中一塊巨大的，被 稱作「房屋岩石」的巨岩就橫臥在南側邊緣附近，另還有一塊略小，正式名稱叫「南部巨石」，非正式稱作「屋外岩石」的巨礫，幾乎可以肯定就是從「房屋岩石」上分裂出來的碎塊。而從軌道上可看到的射紋系統，在地面卻並不明顯。

北射紋線坑切入進雨海紀代的"凱利地層"(Cayley Formation )，但隕坑自身則是非常年輕，根據所存在的射紋線，它應歸屬於哥白尼紀（請參見下面的地質齡部分）。

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## 地質齡

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根據測量采自「房屋岩石」上的蘇長斜長岩—67955號樣本所暴露在宇宙射線下的時間，得出形成北射紋線坑的撞擊，大約發生在5000萬年前，而岩石本身按釤/釹放射性定年法得出的地質年齡為42± 0.7億年。

## 月岩樣本

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下列從北射紋線坑（11號科考點）收集的樣本，包含在《阿波羅16號初步科學報》表 6-Ⅱ 中，但不包括小於25克重的樣品（有許多）。樣本類型、岩性和描述來自月球和行星研究所《月球樣本圖集》。

月岩樣本｜樣本類型｜岩相｜說明

67015｜耙樣｜角礫岩｜角礫質碎屑，主要是長石，但具有表現為鬆散碎屑基質的大範圍高地岩性；定年為39億年，角礫岩本身已暴露在宇宙射線下5100萬年。

67016｜岩石｜角礫岩｜長石質碎角礫岩，帶有淺色和深色碎屑；形成於39.5億年前，暴露宇宙射線下5000萬年。

67035｜岩石｜碎角礫岩｜極易碎，輕基質角礫岩；形成於39.5億年前。

67055｜岩石｜角礫岩｜黑、白角礫岩; 含高微量元素，但尚未定年。

67075｜岩石｜鈣長岩｜67075號月球樣本極易碎，詳細的岩相描述表明，該樣本可能是來自層狀火成岩侵入的與斜長岩密切相關的混合物，並顯示其地質齡為44.7 億年，暴露在宇宙射線下約5000萬年。

67095｜岩石｜撞擊熔融角礫岩｜一種包覆玻璃質的玄武岩撞擊熔化物或「彈珠」，尚未定年。

67115｜耙樣｜角礫岩｜玻璃質包覆層相當厚，但已被微隕石轟擊破碎並斷裂。

67210 (67215)｜耙樣｜角礫岩｜白色復礦碎屑角礫岩主要由鈣質斜長石和一些殘留岩屑碎屑組成，頂部和底部有很多細點坑。

67230 (67235)｜岩石｜撞擊熔融角礫岩｜67235號樣本是一塊大的特殊樣本，用於研究月球岩石的外表面。

67415｜耙樣｜角礫岩｜根據林德斯特倫和林德斯特倫（1986年）的研究，67415號樣本是一塊帶有碎裂基質的，輕微破碎的麻粒角礫岩。

67435｜岩石｜角礫岩｜具有黑白碎屑的灰基質角礫岩。

67455｜耙樣｜角礫岩｜極易碎的白色多晶長石質角礫岩。

67475｜耙樣｜角礫岩｜堅硬的紫灰色玻璃質角礫岩。

67515｜耙樣｜角礫岩｜含碎斜長岩和長石麻粒岩碎屑的易碎白堊岩。

67549｜耙樣｜角礫岩｜多孔和圓形，帶淺基質和淺、暗二種碎屑。

67556｜耙樣｜角礫岩｜一塊含侵入性玻璃紋理、易碎的微嵌晶狀撞擊熔體，有一個微型孔。

67559｜耙樣｜玄武岩｜儘管是高鋁質，但火成岩的結構表明它是在液體中冷卻的。它含有微量的鎳、銥和金，已定年為37.6±0.4 億年，這使它成為一塊關鍵的樣本。

67605｜耙樣｜角礫岩｜相對較脆，尺寸、外形和顏色類似高爾夫球。

67627｜耙樣｜角礫岩｜玻璃粘結體

67628｜耙樣｜角礫岩｜玻璃彈珠（已被重編號為4個單獨的樣本 67685-67688）

67629｜耙樣｜角礫岩｜玻璃粘結體（已重編號為4個單獨的樣本67629、67695、67696和67697號）

67647｜耙樣｜角礫岩｜有大量連貫的細凹孔，基質中玻璃碎屑和玻璃。

67718｜耙樣｜角礫岩｜在隱晶岩基質富含斜長石碎屑。

67729｜耙樣｜角礫岩｜帶有明顯碎屑的囊狀玻璃角礫岩，具有「玻璃彈珠」外觀。所有面布滿細小凹孔。

67915｜岩石｜角礫岩｜由白色和灰色角礫組成，兩者都是復礦碎屑岩（泰勒和莫西 1979年），由撞擊熔融玻璃粘接，也被薄薄的黑玻璃脈紋分開。

67935｜岩石｜角礫岩｜黑玻璃細脈紋，細粒亞玄武岩質地。

67936｜岩石｜角礫岩｜黑玻璃細脈紋，細粒亞玄武岩質地

67937｜岩石｜角礫岩｜黑玻璃細脈紋，細粒亞玄武岩質地

67955｜岩石｜角礫岩｜外表面有一層帶細麻點的薄褐色銅綠；已定年42億年，暴露宇宙射線約5000萬年（北射紋坑的年齡）。

67975｜岩石｜碎角礫岩｜不規則形狀岩石，具有數量大致相等的淺灰，碎屑狀及易碎的角礫岩和一層囊狀，富含碎屑的玻璃包覆層。

## 外部連結

- 北射紋線的地質, 地質調查專業論文 D2 部分 1048, by George E. Ulrich. 1981年.
- 阿波羅16號之旅, 78D2S2(25), 月球與行星研究所

## 基本資料

- 座標：8.82°S 15.48°E
- 直徑：950米
- 深度：240米
- 命名來源：太空人命名特徵
廣東茂名幼兒師範專科學校

廣東茂名幼兒師範專科學校，簡稱廣茂幼師，是一所位於廣東省茂名市的全日制公辦普通高等專科院校，是廣東省內第一所幼教高校。學校前身為始建於1930年的茂名縣立鄉村師範學校，後更名為高州師範學校，2001年作為二級學院併入茂名學院（現廣東石油化工學院），2016年2月以其為基礎設立廣東茂名幼兒師範專科學校。學校現有茂名、高州兩個校區，設有10個下屬學院，現有全日制在校學生12000多人。

## 歷史沿革

- 1930年，茂名縣立鄉村師範學校建立。
- 1942年，廣東省立高州女子師範學校創建於高州觀山寺。
- 1949年，茂名縣立鄉村師範學校與廣東省立高州女子師範學校合併為廣東省立高州師範學校。
- 1980年更名為廣東高州師範學校，成為全省18所重點中師之一。
- 1993年試辦「三二分段」大專班，是全國36所試辦學校之一。
- 2001年作為二級學院併入茂名學院，更名為茂名學院高州師範分院。2010年，隨茂名學院更名為廣東石油化工學院，學校更名為廣東石油化工學院高州師範學院。
- 2016年2月29日，廣東省人民政府批覆同意以廣東石油化工學院高州師範學院為基礎設立廣東茂名幼兒師範專科學校。同年4月27日，順利通過教育部備案。
- 2016年9月20日，廣東茂名幼兒師範專科學校在茂名校區舉行了以「傳承歷史開創未來」為主題的首屆新生開學儀式。

## 校區設置

- 茂名校區：廣東省茂名市西城西路6號。
- 高州校區：廣東省高州市高師路1號。

## 院系設置

- 文學院
- 理學院
- 教育科學學院
- 外國語學院
- 美術學院
- 音樂學院
- 體育學院
- 旅遊學院
- 財經學院
- 電腦學院

## 附屬幼稚園

由茂名幼教集團管理。

- 廣茂幼師中心幼稚園
- 廣茂幼師公園壹號幼稚園

## 基本資料

- 外文名：Guangdong Preschool Normal College in Maoming
- 圖像：

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- 校訓：學高為師 身正為范
- 創辦時間：1930年
- 教師人數：500
- 學生人數：12000
- 校區：茂名校區：茂名市茂南區西城西路6號、高州校區：高州市高師路1號
- 總面積：1200畝
- 老校名：廣東高州師範學校
- 代表色：青綠色
- 暱稱：廣茂幼師
- 網站：https://gdpnc.edu.cn/
烤菸

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烤菸是捲菸的一種，在美國，它與白肋煙一道占美國菸草生產總量的90%以上。北卡羅萊納是美國烤菸的主要產地，生產受到國家市場份額和種植面積配額（acreage allotment）的限制。
2018年德國超級盃

2018年德國足球聯賽超級盃（DFL-Supercup 2018，簡稱2018年德國超級盃）是由德國足球職業聯盟主辦的第九屆德國超級盃賽事，由上一季的德甲聯賽冠軍及德國足協盃冠軍進行單場角逐。比賽於2018年8月12日在法蘭克福的商業銀行競技場舉行。對陣雙方分別為2017-18賽季德國足協盃的優勝者和睦法蘭克福；以及2017-18賽季德甲冠軍得主拜仁慕尼黑，後者同時亦為本項賽事的衛冕冠軍。拜仁在比賽中以5比0獲勝，實現德國超級盃的三連冠和總計第七次奪冠。

## 背景

拜仁慕尼黑是賽事的衛冕冠軍，他們於2017年的同項比賽以2比2與普魯士多特蒙德戰平後，通過點球大戰以5比4勝出。拜仁已六次奪得賽事冠軍，為紀錄保持者。這場比賽是和睦法蘭克福第二次參賽；其上一次參賽要追溯1988年，當時同為杯賽冠軍身份參賽的它們以0比2不敵聯賽冠軍雲達不萊梅。這是和睦法蘭克福和拜仁慕尼黑之間的首次德國超級盃對決。

這是尼科·科瓦奇擔任拜仁慕尼黑主教練後所參加的第一場正式比賽，他是在上賽季率隊戰勝未來東家而奪得德國足協盃冠軍後離開了和睦法蘭克福。

## 比賽

### 細節

GK｜1｜弗雷德里克·倫諾夫 CB｜19｜大衛·阿夫拉姆（隊長）｜70 CB｜20｜長谷部誠 CB｜13｜卡洛斯·薩爾塞多 RM｜24｜丹尼·達科斯塔 CM｜16｜盧卡斯·托羅 CM｜6｜約納坦·德古斯曼｜64 LM｜15｜傑特羅·威廉斯 RW｜11｜米雅特·加西諾維奇 LW｜10｜馬爾科·法維安｜64 CF｜9｜塞巴斯蒂安·阿萊｜76 替補： GK｜29｜菲利克斯·魏德瓦爾德 DF｜23｜馬爾科·魯斯 DF｜33｜塔萊卜·塔瓦特哈 MF｜5｜吉爾森·費爾南德斯 MF｜7｜丹尼·布魯姆｜64 FW｜4｜安特·雷比奇｜64 FW｜8｜盧卡·約維奇｜76 主教練：阿迪·許特爾｜

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｜GK｜1｜曼努埃爾·諾伊爾（隊長） RB｜32｜約書亞·基米希 CB｜4｜尼卡拉斯·蘇利 CB｜5｜馬茨·胡梅爾斯｜45+1 LB｜27｜大衛·阿拉巴 DM｜8｜哈維·馬丁內斯 CM｜25｜托馬斯·穆勒｜64 CM｜6｜蒂亞戈 RW｜10｜阿爾揚·羅本｜58 LW｜7｜弗蘭克·里貝里 CF｜9｜羅伯特·萊萬多夫斯基｜72 替補： GK｜26｜斯文·烏爾賴希 DF｜13｜拉芬拿 DF｜14｜胡安·貝爾納特 MF｜18｜萊昂·戈雷茨卡｜64 MF｜19｜塞巴斯蒂安·魯迪 MF｜29｜金斯利·科芒｜58 FW｜2｜桑德羅·華格納｜72 主教練：尼科·科瓦奇

助理裁判：多米尼克·沙爾（蒂賓根）馬塞爾·佩爾格里姆（哈明克爾恩）第四官員：馬丁·彼得森（斯圖加特）影片助理裁判：巴斯蒂安·丹克特（羅斯托克）第二影片助理裁判：勒內·羅德（羅斯托克）｜比賽規則：、90分鐘正賽。、如平局則進行點球大戰。、每隊7位替補球員，最多可換3位。

### 技術統計

數據｜和睦法蘭克福｜拜仁慕尼黑

入球｜0｜5

射門｜8｜13

射正｜1｜7

撲救｜2｜1

控球率｜32%｜68%

角球｜3｜5

犯規｜8｜9

越位｜0｜2

黃牌｜1｜1

紅牌｜0｜0

## 基本資料

- 頭銜：2018年德國足球聯賽超級盃
- 其他頭銜：德國超級盃
- 對賽球隊：和睦法蘭克福
- team1score：0
- 對賽球隊：拜仁慕尼黑
- team2score：5
- 日期：2018年8月12日
- 商業銀行競技場：法蘭克福
- 裁判：馬爾科·弗里茨（科爾布）
- 入場人數：51,500
- 天氣：少雲，24℃，濕度36%
- 前任：2017
- 後續條約：2019
柯金蒂洛赫

柯金蒂洛赫 （Kirkintilloch，ˌ；Cair Cheann Tulaich）是英國蘇格蘭東鄧巴頓郡的一個小鎮。它位於福斯-克萊德運河沿岸，距離格拉斯哥市中心約13公里。該鎮歷史上曾屬鄧巴頓郡，現在是蘇格蘭東鄧巴頓郡議會區的行政中心。

## 地名語源

該鎮的英文名稱「Kirkintilloch」可能來自蓋爾語的「Cair（Cathair） Cheann Tulaich」，意為「山腳下的堡壘」。這與同屬凱爾特語族的坎伯蘭語名稱「Caer-pen-taloch」含義相同。這裡的「堡壘」可能是指羅馬人在入侵不列顛時期留下的防禦工事。

該鎮名也可以從字面上做出另一種解釋：「Kirk in tilloch」（低地蘇格蘭語：田野上的教會）。當地人常以「Kirkie」或「Kirky」等口語縮略形式簡稱該鎮（「Kirk」在低地蘇格蘭語中意為教堂、教會）。

## 歷史

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柯金蒂洛赫最早的歷史可以追溯到公元2世紀中葉的羅馬征服不列顛時期。羅馬人在大不列顛島領地的最北邊建立了安多寧長城，用來防禦北方蘇格蘭先住民的進攻。它取代了南方的哈德良長城，擴大了羅馬帝國在大不列顛島的統治範圍。2009年，「羅馬帝國的邊界」入選聯合國教科文組織世界遺產，安多寧長城包含其中。該城牆穿過了現在的柯金蒂洛赫，並一直延伸到鎮中心。直到今天，人們仍然可以在該鎮附近看到城牆的痕跡。在之後的一千年裡，沒有確鑿的證據證明此地有部落定居。直到十二世紀，這裡形成了小型村落，人口逐漸增加，成為了從格拉斯哥到蘇格蘭東部的重要中轉站。1211年，柯金蒂洛赫成為了蘇格蘭皇家自治城鎮。

在大英帝國時期，該鎮是蘇格蘭工業革命的重要發源地之一。這裡的棉紡織工業曾一度蓬勃發展。隨著1790年福斯-克萊德運河的開通運行，以及1826年蘇格蘭第一條公共貨運鐵路芒克蘭-柯金蒂洛赫鐵路的通車，該鎮發展成為蘇格蘭重要的工業交通樞紐、內陸港口和船舶製造中心。

柯金蒂洛赫鑄造廠成立於1880年，曾出產英國紅色電話亭，遠銷海外。該廠最終在1984年關閉。

鑑於酒精飲料對國民健康的負面影響，英國自由黨在20世紀早期曾發起節製酒精的運動。該鎮受此影響，於1921年開始禁止在公共場所出售酒精飲料。該禁令直到1968年才結束。

20世紀60年代，蘇格蘭大都市區的重新規劃讓格拉斯哥市的大量人口搬遷至郊外。柯金蒂洛赫作為斯特拉斯克爾文地區（原蘇格蘭行政區劃）的重鎮，接收了大量的格拉斯哥過剩人口，並建設了大批新住宅區。

1992年3月11日，黛安娜王妃訪問了柯金蒂洛赫，並出席了麗晶（Regent）購物中心的開業儀式，受到了當地人民的熱烈歡迎。

如今的柯金蒂洛赫正在重點發展旅遊業，該鎮有名的歷史建築包括市政廳（1906年），以及現已改裝為博物館的聖瑪麗教堂（1644年）和老蘇格蘭教會。

## 友好城市

- 日本北海道余市町

## 著名人物

- 格雷格·懷爾德 - 職業足球運動員，位置是中場

## 圖集

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- 城鎮中心

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- 噴泉

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- 市內主幹道

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- 運河邊的散步道

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- 老蘇格蘭教會（Auld Kirk）

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- 柯金蒂洛赫市政廳攝於2016年（工事中）

## 外部連結

- 東鄧巴頓郡議會
- 柯金蒂洛赫存檔影片和影片（蘇格蘭國家圖書館）

## 基本資料

- 人口：19689
- population_ref：（2011年人口普查）
- 蘇格蘭：Kirkintilloch
- gaelic_name：Cair Cheann Tulaich
- static_image_caption：聖瑪麗教堂、（St Mary's Church）
- 座標：55.938 -4.155
- pushpin_label_position：bottom
- 蘇格蘭：東鄧巴頓郡
- 郡尉轄區：鄧巴頓郡
- OS 格網參考：NS655735
- post_town：Glasgow
- postcode_area：G
- 蘇格蘭：G66
- dial_code：0141
- 英國國會選區：堪伯諾爾德、基爾塞斯和東柯金蒂洛赫
- 英國國會選區：東鄧巴頓郡
- 坐標：55.93568
- 坐標：-4.15469
- hide_services：yes
2018年至2019年拜仁慕尼黑賽季

拜仁慕尼黑2018至2019賽季是拜仁慕尼黑足球俱樂部歷史上的第119個賽季，也是俱樂部自1965年從地區聯賽升級以來，連續第54年參加代表德國足球最高水平的德國足球甲級聯賽。拜仁慕尼黑同樣參加賽季制的本土杯賽——德國足協盃，以及歐洲足聯的頂級俱樂部賽事——歐洲冠軍聯賽。作為德甲衛冕冠軍，拜仁也因此得以入圍德國超級盃的爭奪。這是拜仁以慕尼黑安聯競技場為主場作賽的第14個賽季。賽季涵蓋的範圍從2018年7月1日至2019年6月30日。

## 熱身賽

本場比賽為巴斯蒂安·施魏因斯泰格的告別賽，他上半時代表芝加哥火焰出場，下半時則代表拜仁慕尼黑出場。

- 艾漢

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- 尼科·吉塞爾曼

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- 凱文·斯特格 呂克巴基奧

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- 莫拉雷斯

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- 卡明斯基

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- 拉曼

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- 馬蒂亞斯·齊默曼 (1992年生足球運動員)

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- 宇佐美貴史 阿拉巴
-

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穆勒
-

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萊萬多夫斯基
-

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格納布里
-

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戈雷茨卡
-

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基米希
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科芒
-

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桑謝斯
-

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聚勒
- 羅德里格斯

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- 華格納 蒂亞戈

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- 戈雷茨卡

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- 胡梅爾斯

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- 赫爾曼
-

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德爾米奇
-

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施特羅布爾
- 查奧爾

## 陣容數據

### 出場及入球

門將

後衛

中場

前鋒

賽季開始後離隊球員

### 紀律處罰

名次｜位置｜球員｜德甲聯賽｜德國足協盃｜德國超級盃｜歐冠聯賽｜合計

2

1｜DF｜約書亞·基米希｜4｜0｜0｜0｜0｜0｜0｜0｜0｜3｜0｜0｜7｜0｜0

2｜MF｜蒂亞戈·阿爾坎塔拉｜5｜0｜0｜0｜0｜0｜0｜0｜0｜1｜0｜0｜6｜0｜0

FW｜羅伯特·萊萬多夫斯基｜2｜0｜0｜4｜0｜0｜0｜0｜0｜0｜0｜0｜6｜0｜0

4｜FW｜尼卡拉斯·蘇利｜3｜0｜0｜0｜0｜1｜0｜0｜0｜0｜0｜0｜3｜0｜1

5｜MF｜雷納托·桑謝斯｜1｜1｜0｜1｜0｜0｜0｜0｜0｜1｜0｜0｜3｜1｜0

6｜DF｜大衛·阿拉巴｜4｜0｜0｜0｜0｜0｜0｜0｜0｜0｜0｜0｜4｜0｜0

MF｜哈維·馬丁內斯｜3｜0｜0｜0｜0｜0｜0｜0｜0｜1｜0｜0｜4｜0｜0

MF｜哈梅斯·羅德里格斯｜2｜0｜0｜1｜0｜0｜0｜0｜0｜1｜0｜0｜4｜0｜0

DF｜馬茨·胡梅爾斯｜1｜0｜0｜1｜0｜0｜1｜0｜0｜1｜0｜0｜4｜0｜0

MF｜萊昂·戈雷茨卡｜3｜0｜0｜1｜0｜0｜0｜0｜0｜0｜0｜0｜4｜0｜0

MF｜弗蘭克·里貝里｜3｜0｜0｜0｜0｜0｜0｜0｜0｜1｜0｜0｜4｜0｜0

12｜MF｜阿爾揚·羅本｜0｜1｜0｜1｜0｜0｜0｜0｜0｜1｜0｜0｜2｜1｜0

13｜FW｜托馬斯·穆勒｜1｜0｜0｜0｜0｜0｜0｜0｜0｜0｜0｜1｜1｜0｜1

14｜FW｜桑德羅·華格納｜2｜0｜0｜0｜0｜0｜0｜0｜0｜0｜0｜0｜2｜0｜0

DF｜拉芬拿｜1｜0｜0｜0｜0｜0｜0｜0｜0｜1｜0｜0｜2｜0｜0

MF｜金斯利·科芒｜2｜0｜0｜0｜0｜0｜0｜0｜0｜0｜0｜0｜2｜0｜0

17｜MF｜塞爾吉·格納布里｜0｜0｜0｜0｜0｜0｜0｜0｜0｜1｜0｜0｜1｜0｜0

GK｜曼努埃爾·諾伊爾｜1｜0｜0｜0｜0｜0｜0｜0｜0｜0｜0｜0｜1｜0｜0

DF｜熱羅姆·博阿滕｜1｜0｜0｜0｜0｜0｜0｜0｜0｜0｜0｜0｜1｜0｜0

MF｜阿爾方索·戴維斯｜1｜0｜0｜0｜0｜0｜0｜0｜0｜0｜0｜0｜1｜0｜0

總計｜40｜2｜0｜9｜0｜1｜1｜0｜0｜12｜0｜1｜62｜2｜2

## 基本資料

- 俱樂部：拜仁慕尼黑
- 賽季：2018-19
- ownertitle：董事會主席
- 所有者：卡爾-海因茨·魯梅尼格
- 監事會主席：烏利·赫內斯
- 主管機構：尼科·科瓦奇
- 主場館：安聯競技場
- 聯盟：德甲聯賽
- league result：冠軍
- cup1：德國足協盃
- 杯賽1：冠軍
- cup2：德國超級盃
- 杯賽2：冠軍
- cup3：歐冠聯賽
- 杯賽3：十六強
- 最佳射手：羅伯特·萊萬多夫斯基（22球）
- 最佳射手：羅伯特·萊萬多夫斯基（40球）
- 最高主場觀眾：75,000
- 最低主場觀眾：70,000
- 最大勝利：拜仁慕尼黑 6–0 沃爾夫斯堡、拜仁慕尼黑 6–0 美因茨05
- 最大失利：拜仁慕尼黑 0–3 門興格拉德巴赫
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- 最新更新：2018年12月19日
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信茂城際列車

信茂城際列車，是廣東省茂名市內連接信宜站、高州站、茂名站的小編組、大密度、公交化、零換乘的快速旅客列車，由國鐵廣州局集團負責運營，自2018年8月10日開行。列車每天開行5對，運行里程97公里，全程最快運營時間為60分鐘。

作為粵西地區首條城際鐵路路線，這趟列車的開行主要是為了方便至今未通高鐵的信宜、高州兩地旅客到達茂名站換乘高速和普速列車。

由於客流慘澹，信茂城際列車在2021年10月11日起生效的國鐵第四季度鐵路運行圖調整中正式停運。

## 編組

列車編組為1D5T，共6節。其採用首尾機車編組，首尾各有一節機車，方便到達信宜站後立即折返。中間四節為25G型硬座車，共有448個座位（兩個車廂為118座，兩個車廂為106座）。擔當運行任務的機車多為解開雙機重聯的東風11G型內燃機車（鐵路迷俗稱「拆豬」），開行時，只有首段機車負責牽引，而尾端機車僅負責供電。偶見使用東風11型內燃機車等其他型號的機車擔當。

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車廂編號｜1-4

車型｜YZ25G硬座車

配屬，備註｜廣鐵廣段

## 車次

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開通運營時每日安排12對列車，信宜至茂名的列車車次為：K9131/33/35/37/39/41/43/45/47/49/51、K9047/50次。茂名至信宜的列車車次為 K9132/34/36/38/40/42/44/46/48/50/52、K9049/8次。其中部分列車途中經停高州。原有的K9047/50和K9049/8次列車（2023年7月1日起改為T8305/8、T8306/7次列車）繼續在信宜至廣州間運行，但改用小編組列車套跑。

由於疫情和客流量長期不達預期的影響，2020年調圖後車次減少到5對，2021年10月調圖後停運。

### 上行列車

車次｜發車時間｜茂名｜高州｜信宜｜備註

K9132｜08:42｜●｜●｜●

K9134｜11:47｜●｜●｜●

K9136｜15:38｜●｜●｜●

K9138｜18:28｜●｜●｜●

K9140｜19:50｜●｜●｜●

- ● … 停靠
- － … 不停靠

### 下行列車

車次｜發車時間｜信宜｜高州｜茂名｜備註

K9131｜07:21｜●｜●｜●

K9133｜10:15｜●｜●｜●

K9135｜14:12｜●｜●｜●

K9137｜17:05｜●｜●｜●

K9139｜19:50｜●｜●｜●

- ● … 停靠
- － … 不停靠

## 評價

儘管該路線是為茂名市北部信宜、高州兩個人口合共超過三百萬、至今未通高鐵的地區乘客到茂名站轉乘而設，該城際列車自開通以來客流量一直未如預期。據茂名市發展和改革局提供的數據，該列車從2018年8月10日運營至今，由於上座率低，一直處於虧損狀態，日均運送旅客僅為650人次，客票收入1.31萬元，每天虧損9.79萬元，推算整年虧損約3600萬元，同時每年增加安檢查危、衛生保潔、暢通工程等支出近200萬元。三茂鐵路股份有限公司表示，地方政府需要對城際鐵路進行補虧，否則鐵路部門難以承擔長時間虧損，將停止運營。

有分析指，高州站、信宜站兩個火車站地處於市郊待開發地區，欠缺人流，交通配套不夠完善，且信宜旅客若到茂名站換乘，列車全程超過一個小時，加上轉車時間及成本，反而不及乘坐大巴車或到臨近城市高鐵站乘車來得方便省時，而往返高州市區至茂名站、票價僅為火車票價三分之一的城際公交G1線也分流了部分高州旅客，使得該城際列車一直處於「叫好不叫座」的狀態。

## 基本資料

- name_bgcolor：002FA7
- Photoname：配屬廣州機務段的東風11G型內燃機車第0160號擔當的K9136次列車停靠在茂名站
- 鐵路局：廣州鐵路集團
- 客運段：廣州客運段
- 等級：快速列車
- 運行區間：信宜站↔ 茂名站
- 途徑線路：益湛鐵路永電段
- 全程時間：60-66分鐘
- 停靠：高州站
- 車體：中國鐵路25G型客車
- 目前車次：K9131-9140
- 發車時間：07:21-19:50
- 終到時間：08:22-20:50
- 服務停止日：2021年10月10日
- 服務開始日：2018年8月10日
愛德華式建築

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愛德華式建築（Edwardian architecture），泛指於愛德華七世在位英國國王時（1901至1910年）流行的建築風格。

相比上一任維多利亞時代的建築，愛德華時代的建築未見如前者以華麗見稱，並影響伸延至喬治五世即位後的1914年。

在英國，1985年成立的維多利亞協會致力保護本土現存的維多利亞時代與愛德華時期的建築。

## 建築風格

在愛德華時代，建築師已經成為成熟的獨立專業，不少建築亦顯示出清晰的美學風格，當時最普遍的建築風格為：安妮女王復興式和愛德華巴洛克式。

### 安妮女王復興式（Queen Anne Revival）

- 紅磚牆
- 荷蘭式山牆（Dutch gable）
- 以白色粉刷的橫向灰泥裝飾帶（white painted stucco banding）

### 愛德華巴洛克式（Edwardian Baroque）

- 宏偉的建築外形
- 古典巨柱樣式（giant order；指身高兩層或以上的古典柱體）
- 建築中軸的三角形山牆（triangular pediment）與圓拱頂（dome）或塔樓（tower）

## 啟發來源

- 新藝術運動
- 喬治時代建築
- 維多利亞時代建築
- 藝術與工藝運動

## 香港的愛德華時代建築

在20世紀初，世界不少地方都受到大英帝國統治成為殖民地。與此同時，英國的建築風格會流傳到這些地方。

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- 1905年落成的尖沙咀聖安德烈堂

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- 1906年落成的舊上環街市

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- 1912年落成的中環前立法會大樓

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- 1912年落成的香港大學本部大樓

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- 1913年翻新的中環舊牛奶公司倉庫
研究站

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研究站是為進行科學研究而建造的駐點。研究站點可能包括世界偏遠地區、海洋以及外太空，如國際太空站。

## 類型

一些研究站位於北極地區，如東北科學站與麥吉爾北極研究站。北極地區的一些站點是在北冰洋高緯度地區冰層上建造的載人漂流冰站。

位在南極洲設置的研究站，例如：昭和基地、哈雷研究站。

還有各種研究站進行野外生態研究，例如：位於厄瓜多亞馬遜雨林的提普蒂尼生物多樣性站、位於象牙海岸東北部疏林草原的科莫埃國家公園研究站，以及位在坦尚尼亞貢貝溪國家公園珍·古德所主持的研究站。
壓力機

成型壓力機，通常簡稱壓力機或壓床，屬於加工機械，它能利用壓力來改變工件的形狀。壓力機可以分為以下幾類：

- 按照原理分類：液壓機、機械壓力機、氣動壓力機
- 按照功能分類：鍛壓機、衝壓機、壓力折彎機等
- 按照結構分類：鉸接壓力機（Knuckle-joint press）、螺旋壓力機等
- 按照控制分類：傳統壓力機與伺服壓力機

## 車間壓力機

通常有一個簡單的矩形框架，由結構件或鋼管等金屬製造而成，並由瓶式千斤頂或液壓缸通過活塞向工件施加壓力。它通常在汽修車間、機械車間等處用於一般用途的成型加工。車間壓力機通常能夠施加1至30噸的壓力，壓力大小取決於壓力機的尺寸和構造。較輕型的也有手扳壓力機。

車間壓力機通常用於將過盈配合的零件壓在一起，例如將齒輪壓入軸，或者將軸承壓入軸承座。

## 其它壓力機

- 折彎機是一種特殊的壓力機，它可以將金屬板彎曲成型。例如，電腦主機箱的機殼，就很適合用折彎機來成型。其它的例子包括支架、組裝框架的零件和電氣櫃。某些折彎機具備數控功能，成型精度可小於一毫米。折彎力可達3,000噸。
- 螺旋壓力機，又稱輕型壓力機。
- 沖床是一種用於成型或切割金屬的壓力機，它通過沖模使工件變形 (工程)。它通常由壓力機框架、壓床墊板和活塞組成。
- 專門衝壓蓋子的壓力機，每分鐘可以從成卷的鋁箔中衝壓出660個蓋子。

## 壓力機控制特例：伺服壓力機

伺服壓力機，是由交流伺服電機驅動的壓力機，它通過滾珠絲槓將產生的力矩轉換為線性力。壓力和位置的控制通過稱重傳感器和編碼器來實現。伺服壓力機的主要優點是能耗低，僅為其它壓力機的10-20%。

衝壓時，機器能提供它所能達到的最大能量。截止目前，想要提升壓力機的噸位（沖模與工件間的壓力），依然只能依靠更大的機器和更大的馬達。

## 壓力機的類型

所使用壓力機的樣式與最終產品直接相關。壓力機的類型有直邊、後齒輪（Back Geared，簡稱BG）、齒輪、縫隙、OBI（Open Back Inclinable，背開可傾斜）和OBS（Open Back Stationary，背開固定式）。液壓機和機械壓力機按固定工件的框架進行分類。最常見的縫隙框架，也稱為C框架，和直邊壓力機。直邊壓力機在機器兩側都有垂直立柱，以消除角偏斜。C框架可輕鬆進入三面的死角，並且占地面積較小。OBI是一種縫隙框架，其框架可以樞轉，從而更易裝卸料。OBS定時鼓風、工作或傳送，以便裝卸料。

壓力機類型｜框架類型｜框架位置｜動作｜驅動方法｜驅動類型｜懸掛｜撞擊｜床

背開｜縫隙｜直邊｜拱形｜柱型｜固定｜連接杆｜豎直｜水平｜可傾斜｜傾斜｜單｜雙｜三｜曲柄｜前後曲柄｜偏心｜切換｜螺旋｜凸輪｜齒輪齒條｜活塞｜過導向｜齒輪加速｜導向｜齒輪減速｜單點｜雙點｜四點｜單｜多｜固定｜開放｜可調

工作檯｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●

背開可傾斜｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●

縫隙框架｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●

可調床角｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●

端輪｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●

拱形框架｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●

直邊｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●

減壓｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●

頂杆｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●

撥拉｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●

凸輪拉力｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●

雙點單動作｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●

高產｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●

衝壓｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●

傳遞｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●

平邊剪切｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●

液壓｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●

折彎｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●｜●

## 歷史

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在歷史上，人們使用錘子來手工進行金屬塑形。後來，建造更大的錘來一次壓更多的金屬，或者壓更厚的材料。通常，一個鐵匠要雇一個幫手或學徒來揮錘，而鐵匠可以專注於工件的定位。落錘和水碓利用某種機制將錘舉起，然後靠重力落下砸在工件上。

在19世紀中期在工業上，手錘和旋轉凸輪錘開始被蒸汽錘替代。詹姆斯·瓦特在1784年第一次描述了蒸汽錘，他是蘇格蘭發明家和機械工程師，他也改進了最早的蒸汽機和冷凝器。但瓦特並沒有建造蒸汽錘，而是1840年英國發明家詹姆斯·內史密斯建造了最早的蒸汽錘。到19世紀後期，蒸汽錘的尺寸已經大大增加；1891年，伯利恆鋼鐵公司做出了一項改進，使汽錘提供的打擊力提高到了125噸。

大多數現代機械壓力機通常結合使用電動機和液壓機，來達到必要的壓力。隨著壓力機的改進，其中使用的沖模也發生了改進。

## 安全性

機械壓力機很危險，因此必須始終採取安全措施。雙手控制（控制其使用必須兩隻手都在按鈕上進行操作）是防止事故的好辦法，如果操作工在沖模範圍內，光傳感器也可以使機器停止工作。
水獺捕魚法

水獺捕魚法是一種馴化水獺來捕魚的傳統技能，有上千年的歷史，在亞洲、美洲、歐洲和非洲等地皆有紀錄。漁民會訓練水獺將魚蝦趕入網中，或直接讓水獺幫助捕魚。圭亞那的漁民則採用另一種方法：以水獺作為標誌來判斷魚的位置。早期，水獺捕魚法十分普遍，但如今水獺捕魚法幾乎失傳，只剩中國大陸和孟加拉等少數地區尚存此一傳統。此法的失傳或將加快水獺的滅絕速度。

## 歷史

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水獺捕魚法在千年以前的唐朝就有記載，當時中國漁民便會馴化水獺來捕魚，據說是從東南亞的漁民那邊學得。此一捕魚法也在馬可波羅的遊記中提及。亞洲其他地區，如南亞（孟加拉和印度）及東南亞地區漁民亦在百年前就懂得這招。除了亞洲，中美洲和南美洲、中歐（德國）和東歐（波蘭）、北非、不列顛群島（英格蘭和蘇格蘭）及斯堪地那維亞也有水獺捕魚的紀錄。

## 作法

此一傳統技能是由父親傳給兒子，一代傳一代。早期漁民馴養來捕魚的水獺主要是歐亞水獺（如歐洲和北非地區）和江獺（如亞洲地區），但目前只剩江獺。採用水獺捕魚法的漁民會捕捉小水獺，從小訓練。也有漁民選擇訓練成年水獺，因為成年水獺較好訓練。捕魚時間通常是在晚上，漁民會把漁網從船上撒到靠近河岸的水下，並將一條繩子拴在水獺脖子上，然後讓牠下水。水獺會從植物叢、石頭底或縫隙處將魚、蝦趕進漁網中，漁夫再用漁網撈捕。另一種方法則是漁民先讓水獺餓一陣子，接著放牠下水。因水獺不會在水下進食，浮上水面後漁夫便能從牠口中取走魚。圭亞那的漁民採用的是另一種方法：觀察水獺的下潛去向，確認捕魚的位置，然後展開捕魚行動。有文獻紀載，在不列顛群島，漁民會給水獺戴上口套，避免水獺把魚吃掉。表現良好時，漁夫通常會給予水獺食物作為獎勵。

## 現狀

早期，水獺捕魚法十分普遍，有的漁民甚至馴養了十多隻的水獺。但如今，水獺捕魚法幾乎失傳，只剩中國大陸（如四川省瀘州市的合江縣）和孟加拉（如諾拉爾縣）等少數地區尚存此一傳統。水獺捕魚法難以延續的原因包含漁獲量因環境污染而大幅減少，以及水獺的瀕危。野生動物專家也表示，漁民飼養水獺捕魚有利維持水獺的數量，且馴養過的水獺仍可在野外存活；若此一傳統消失，水獺會滅絕得更快。但據中華人民共和國農業部訂定的長江漁業資源管理規定第六條，在長江用水獺捕魚是違法行為。
帕爾梅托坑

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帕爾梅托坑（Palmetto）是月球笛卡爾高地上，曾被阿波羅16號太空人考察過的一座小隕石坑，1973年該隕坑名被國際天文學聯合會正式接受。

1972年4月21日，阿波羅16號「獵戶座」號登月艙降落在位於北射紋線坑與南射紋線坑之間的帕爾梅托坑以南1.5公里處。太空人約翰·楊和查爾斯·杜克駕駛月面考察車或月球漫遊車，在三次艙外活動中探索了該區域。在驅車前往北射紋線坑的途中，他們就沿著帕爾梅托坑的邊緣行駛，但沒有停下來。當經過時，杜克說：「這裡是一片完好的半米大石塊噴出覆蓋毯，環帕爾梅托坑邊緣周圍一直到它的一些次級坑中的。

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該隕坑也被前幾次阿波羅任務太空人用作地標，被指名為 DE-1／12 地標。太空人理察·戈爾登在阿波羅12號繞月指令艙的第42和44圈上對它進行了攝影。

帕爾梅托坑直徑約760米，深約130米，大小類似東南1公里處的鱷魚坑（Gator）。

帕爾梅托坑嵌入在雨海紀代的「凱利地層」（Cayley Formation）中。

## 外部連結

- 阿波羅16號之旅 , 78D2S2(25), 月球與行星研究所

## 基本資料

- 座標：8.92°S 15.5°E
- 直徑：760米
- 命名來源：太空人命名特徵
台灣船舶產業

台灣船舶產業，或稱台灣造船產業，是指在中華民國台灣造船、修繕的相關產業，2015年台灣有135家造船廠加入造船同業公會，從業人數2萬5千人，人員平均年齡為45歲，1997年到2001年的年均產值為340.418億新台幣；2006年到2015年的年均產值為569.18億新台幣；2016年台灣船舶產值達到623億元新台幣。以船舶噸位數統計，台灣排名世界第11名，佔有噸位比率百分之2.62；以交船數量統計，台灣在2016年排名世界第5，佔有率百分之0.7；台灣製造的遊艇市佔率排在世界第7名。

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## 歷史

台灣明鄭時期，在台南設有修造船廠。

台灣清朝時期，有官營修造中式帆船廠。

台灣日治時期，日本礦業家木村九太郎於1916年在基隆成立木村鐵工所。1918年建造船塢，從事修造船舶與小汽艇。

1922年，日本總督府投資成立員工400人的「基隆船渠株式會社」。

1937年，日本三菱重工業株式會社（目前世界第二大造船廠）投資成立「台灣船渠株式會社」，設廠於基隆和平島，為台灣第一家以瓦特蒸汽機為基礎現代化造船廠。

1946年7月，台灣進入中華民國時期，資源委員會介入重整日本在台工業；原日企「台灣船渠株式會社」、「株式會社台灣鐵工所」合併成立「台灣機械造船公司」。下轄基隆造船廠、高雄機器廠，為資源委員會與台灣省政府合資之台灣省營事業機構。

1948年，台灣機械造船公司機器廠、造船廠分家，分別改組為「台灣機械公司」（簡稱台機，位於高雄市）及「台灣造船公司」（簡稱台船，位於基隆市和平島），個別獨立經營。

1957年，「台灣機構造船有限公司」與美國亨廷頓·英格爾斯工業合資組成「英格爾斯台灣造船幹塢公司」，該公司到1962年解散。

1965年，中華民國政府與日本石川島播磨重工簽訂造船協議。

1976年，成立高雄造船廠。1977年7月基隆船廠與高雄船廠合併成為「中國造船公司」（今台灣國際造船），簡稱中船。當時中船的造船量約佔全台灣造船量的百分之90。

1970年代末期，中船公司藉由南韓的設計圖，以及美國的技術指導，開始建造小型軍用艦艇。

### 遊艇廠

台灣的遊艇製造始於1958年到1990年代，是駐台美軍引進與國內舢舨廠商結合而開啟；後續與國外客戶以遊艇設計圖找尋國內業者代工生產方式承接訂單，從國外引進玻璃纖維強化塑膠製造技術、某些廠商直接向客戶購買設計圖進行量產降低成本，訂單快速成長後利潤加大；在1990到1999年代，因國內廠商只專注在產業鍊的代工生產，遊艇主要市場的美國市場萎縮，遊艇廠商開始分散市場與尋求技術升級，以及加強客製化與提升附加價值；到了2000年到2011年代以後，台灣遊艇廠商開始進行策略聯盟、改善製造工程的基礎設施後，走向客製化與巨型遊艇等更大市場發展。

## 科技研發

台灣主要有五大造船科技研發單位：

- 1976年行政院經濟部成立的聯合船舶設計發展中心，現名財團法人船舶暨海洋產業研發中心
- 中山科學研究院的海軍艦艇發展中心
- 中華民國海軍的海軍造船發展中心
- 台灣造船內部的科技科技研究單位
- 高等教育的成功大學、交通大學、台灣大學與中正理工學院的船舶工程與相關學系，有造船相關科技研發工作

### 遊艇廠

目前台灣遊艇廠商製造技術發展包括：

- 提升表面精質度：新型態纖維編織法可以提升船殼表面精緻度更細緻平滑
- 組合式傢俱：將遊艇內傢俱元件模組化，可以提高遊艇傢俱生產製造效率，降低遊艇傢俱生產成本
- 真空輔助樹脂轉注成型：可以提高傳統手工注入樹脂的效率與穩定性，並更容易製造模具、減少傳統樹脂轉注成型的氣泡、可以製造更大船殼

## 造船廠

目前以造船船體與零件規模由大到小分類如下：

### 大型船廠

台灣國際造船，主要造船為貨櫃輪、散裝貨輪、巡防艦等大型船舶，以及油輪、半潛式重載船、冷藏船、升降式鑽油平台、自卸式水泥運輸船等各型船舶。其中目前最大船舶為2016年間所建造14,198TEU級載貨能力，載重噸位146,073頓的陽明海運貨櫃輪。廠區分布在高雄港與基隆港兩座港口。

### 中型船廠

有中信造船、龍德造船、三陽造船等三家建造海巡艦艇、公務船、鰹鮪延繩釣漁船、（美式）圍網漁船、遠洋漁船，交通船、渡輪、觀光船、旅客船、拖船、海洋研究船與平台船等各類型船舶、漁船與海工業務的中大型船廠，分布在高雄港、基隆港與宜蘭蘇澳港三座港口。

軍艦方面可製造巡防艦、（飛彈）巡邏艦、戰鬥支援艦、海巡艦艇與飛彈快艇等船艦。

### 小型船廠

有喜長發、健富、靖海等78家生產玻纖漁船、小型巡邏艇為主的小型修造船廠。

### 遊艇廠

有嘉信、高鼎遊艇、嘉鴻遊艇、東哥、大瑞、隆宜企業與統怡等36家廠商，製造船舶有玻璃纖維遊艇、豪華遊艇、客製化中大型動力遊艇與高級訂製帆船；遊艇建造範圍由38呎到150呎的超級遊艇，多數為60呎到80呎的豪華遊艇。

### 船舶零件廠

除了船舶整體建造外，台灣也有許多零件製造廠商，包括船舶螺槳廠、船舶五金廠、船舶資訊設備廠與船舶艤品等37家廠商。

- 船外機螺旋槳廠：般若科技股份有限公司
- 船內機螺旋槳廠:宏一新螺旋槳公司、瑞孚宏昌船舶推進系統股份有限公司、日昇船舶科技有限公司、宏昇螺旋槳股份有限公司等公司，主要生產直徑5公尺以下螺槳。
- 五金廠：包括奉珊、緯航、銘船等公司，主要生產甲板機械與遊艇五金。
- 資訊設備廠：有融程電訊公司，提供船舶所需之資訊設備。
- 艤品廠：包括金鉅、建大、南鐵等公司，主要生產桅桿、欄杆、鋼製船舵與船殼等零件。

## 船舶產品

### 用途

除本題目章節以船隻大小分類外，依據台灣造船公會的船舶產品種類分類為以下五種船舶，其中商船是目前台灣產值比例最大的船舶種類。

- 商船：運輸貨物、人員之船舶，比如貨櫃船、油輪、液化氣體船、水泥船、木材船、冷凍船、客輪
- 漁船：漁撈作業用船舶，比如拖網漁船、圍網漁船、釣船
- 遊樂船：從事海上休閒娛樂之船舶，比如遊覽觀光船、遊艇、海釣船、快速賽艇、水下觀光潛艇
- 軍用船：軍事用途之船舶，比如巡防艦、巡邏艦、潛艇、快艇
- 巡防艦：目前台灣對於巡防艦的建造零組件自給率約30%，其中包括船舶設計約佔6%、船體組裝約佔15%、推進軸（螺旋槳）系統約佔5%，但是其他如通訊設備約佔2%、導航儀器約佔9%、柴油推進主機約佔13%，戰鬥系統40%仍須要向美國、德國、日本、芬蘭等國廠商採購。
- 特種船：包括拖船、駁船、工程船、軍警用艦艇、交通船

### 建造材質

依據船舶建造材質分類可以分為以下3種類：

- 鋼殼船：軟鋼製造的鋼殼船特性是強度最強，比重也最大因此船體重量最重；可以在拆解鋼材後將鋼材資源回收。
- 鋁殼船：鋁合金製造的鋁殼船特性是強度次之，比重為軟鋼的34%，船體重量次之約為鋼殼船的45%~50%。
- 玻璃纖維船：玻璃纖維材質（包括玻璃纖維強化塑膠、碳纖維、克維拉纖維等複合材料）船相對鋼殼船與鋁殼船的強度較差，依材質不同比重為軟鋼的17%~23%，船體重量最輕約為鋼殼船的37%~60%。

## 相關法規

- 船舶法
- 船舶丈量規則
- 船舶設備規則
- 客船管理規則
- 氣墊船管理規則
- 高速船管理規則
- 小船管理規則

## 相關題目

- 船舶暨海洋產業研發中心
美洲駝M82半自動手槍

美洲駝M82（Llama M82；北約庫藏編號：1005-33-161-6325）是一款由西班牙槍械製造商美洲駝槍械公司所研製和生產的原型半自動手槍，發射9×19公釐帕拉貝倫手槍子彈。

## 歷史

多年來，西班牙手槍和其他槍械的領頭生產商為恆星公司、阿斯特拉公司和美洲駝，三方面的產品也出口國外。1978年，美洲駝開始研發新武器。1982年，以貝瑞塔92為主要基礎，搭配部分M1911的設計原理，他倆研製出新型的美洲駝M82手槍。1984年，該槍獲西班牙軍隊所採用；1986年正式裝備。

目前除了海軍陸戰隊步兵以外，西班牙武裝部隊和國家警察所裝備的該槍將被HK USP和FNP9所取代；後者在FNP當中與該槍相似，但更為輕便、符合人體工程學和耐腐蝕性。

## 慨述

美洲駝M82是一把後座式、閉膛待擊半自動手槍，採用了與瓦爾特P38或貝瑞塔92的短行程後座槍管和傾斜擋勾延遲系統。與大多數其他手槍一樣，M82的底把和套筒由鋼所製成。只是後來在其設計中也採用了鋼鑄部件，所以該槍相對較重，但也保證了它的強度和可靠性，以及減少後座力和槍口上揚幅度。除標準型外，原廠還生產了M82-LM 9型（輕合金底把型，總重875克）和M87（裝上長槍管、補償器與可調節的機械瞄具，有.40 S&W口徑的運動型）兩款衍生型。

M827亦是擊錘擊發雙動操作式手槍。手動保險裝置裝在套筒以上，當上鎖時，它將撞針移到擊錘可撞擊範圍以外並將其鎖定，並且解脫擊錘和斷開扳機桿。保險並不影響套筒，因此上保險以下仍可前後複往運動並在保險上鎖以下彈藥上膛，但擊錘不在待擊位置。直到以後解除保險時，該槍已經預備以雙動操作模式開始射擊。而後續的射擊都將會以單動操作模式射擊。如有需要，使用者亦可以手動拉下首發時的擊錘，以提高其準確性。扳機護環的形狀可讓雙手更好地固定。該槍採用固定式機械瞄具。該槍由容量為15發的彈匣供彈，亦配備了彈匣保險，除非其彈匣完全就位，否則該槍無法射擊。

## 圖集

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- 美洲駝M82左側

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- 美洲駝M82右側及其彈匣

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- M87型（9×19毫米口徑）。

## 外部連結

- — Modern Firearms—Llama M-82
- — Variants and specifications
- — Pistola Llama Mod. 82 | Armas de Fuego

## 基本資料

- 日語原文：美洲駝M82、Llama M82
- 原產地：西班牙
- 類型：半自動手槍
- 槍機：yes
- 服役期間：1987年—
- 研發者：美洲駝槍械公司
- 研發日期：1982年
- 製造商：美洲駝槍械公司
- 生產日期：1986—1997年
- 衍生型：、M82、M82-LM、M87（運動型）
- 重量：、M82：1,110克（39.15盎司，2.45磅）、M82-LM：875克（30.86盎司，1.93磅）、M87：1,235克（43.56盎司，2.72磅）
- 長度：、M82：209毫米（8.23英吋）、M82-LM：209毫米（8.23英吋）、M87：245毫米（9.65英吋）
- part_length：、M82：113毫米（4.45英吋）、M82-LM：113毫米（4.45英吋）、M87：133毫米（5.24英吋）
- cartridge：、9×19公釐帕拉貝倫彈、.40 S&W（M87的口徑之一）
- 口徑：、9×19公釐帕拉貝倫彈：9.02毫米（.355英吋）、.40 S&W：10毫米（.40英吋）
- 槍管：1根，傳統型陽膛和陰膛，無槍口裝置
- 槍機：、槍管短行程後座作用、閉膛待擊、單／雙動（SA／DA）
- 發射模式：半自動
- 槍口初速：369米／秒（1,210.63英尺／秒）
- 有效射程：50公尺（54.68碼，164.04英尺）
- 供彈方式：15發可拆卸式彈匣
- 瞄具：開放式對比度增強型機械瞄具：三點式準星
噴射物毯

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噴射物毯(ejecta blanket)通常是一種環繞撞擊隕石坑對稱分布的噴發物圍裙，它在隕坑邊緣時很厚，在裙毯的外側緣處則稀薄且不連續.

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一次撞擊發生後，墜落的碎片會形成一圈圍繞隕坑的濺射覆蓋層。大約一半的噴出物會落在距隕坑邊緣相當於自身半徑，或2倍於到中心點的範圍內。隨著距離的加大，噴射物毯會變得越來變薄，越來越不連續。超過90%的碎片都落在距中心點5倍半徑的範圍內。落在該區域內的噴出物被認為是近端噴出物。超出半徑5倍，不連續的碎片則被認為是遠端噴出物。
HANN (Alone)

《HANN (Alone)》是韓國女子組合(G)I-DLE 首張數位單曲，於2018年8月14日推出。

## 簡介

### 預告

8月1日，Cube娛樂相關人士表示，(G)I-DLE 正在加緊籌備專輯中，預計於8月中旬回歸。

8月5日，官方社群帳號發佈Whistle版本預告。

8月6日，官方社群帳號宣布，確定將於8月14日攜首張數位單曲回歸。

### 正式發行

8月14日，韓國時間下午6點，公開首張數位單曲《HANN (Alone)》。

### 創作背景

本曲由隊長小娟及Yummy Tone創作。小娟在訪問中表示，HANN（한）在韓文中有單獨及怨恨雙重意思，但歌詞正想表達相反的心情，描寫遭遇背叛而分手的時候，不感到孤獨或怨恨。

## 榜單成績

### 音源榜排行

音源榜（2018）｜主打歌曲〈HANN (Alone)〉最高名次

實時榜｜日榜｜週榜｜月榜｜年榜

iChart｜3｜ ｜4

Melon｜7｜13｜16｜19｜/

Mnet｜6｜7｜9｜13｜100

Bugs｜(1)｜1｜1｜ ｜77

Soribada｜7｜8｜7｜9

Genie｜1｜1｜2｜6｜88

Naver｜14｜24｜26｜32

### 音樂節目榜單排名

主打歌曲排名成績

入榜歌曲｜Mnet《M Countdown》｜KBS2《音樂銀行》｜MBC《Show! 音樂中心》｜SBS《人氣歌謠》｜MBC Music《Show Champion》｜SBS MTV《THE SHOW》

2018年

HANN (Alone)｜1｜10｜8｜2｜1｜1

## 銷售及認證

排行榜｜單曲名稱｜下載量｜來源

Gaon Download Chart｜HANN (Alone)

## 發行歷史

發行地區｜發行日期｜發行方式｜廠牌

大韓民國｜2018年8月14日｜數位下載｜Cube娛樂、Kakao M

## 基本資料

- 域：(G)I-DLE首張數位單曲《HANN_(Alone)》封面.jpg
- 藝術家：(G)I-DLE
- 發行日期：2018年8月14日
- 長度：3:25
- 錄製時間：2018年
- 格式：數位音樂下載
- 類型：韓語流行音樂、流行舞曲
- single：Cube娛樂、Kakao M
- prev_title：LATATA
- 衛冕冠軍：2018
- next_title：Uh-Oh
- 發行日期：2019
菌異營

菌異營（Myco-heterotrophy），或稱真菌異養型，是植物與真菌的一種共生關係，此關係中植物不行光合作用，而是與真菌形成菌根後，透過寄生真菌取得全部或部分的有機養分。菌異營被認為是一種欺詐行為，行菌異營的植物靠真菌取得有機養分而得以在樹林下方等缺乏光線的環境生存，這些植物有時被稱為「菌根欺詐者」（mycorrhizal cheaters）。

## 交互作用

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絕對菌異營植物（obligate myco-heterotroph）因失去了葉綠素或整個光系統而完全失去了行光合作用的能力，只從寄生的真菌處獲得有機養分，而兼性菌異營植物（facultative myco-heterotrophy）本身仍有行光合作用的能力，但從寄生的真菌處獲得額外的養分來源。有些蘭科的植物在生活史的某一階段是絕對菌異營者，沒有行光合作用的能力，其他階段則轉為兼性菌異營者或失去菌異營的行為。不過並非所有不行光合作用的植物都行菌異營，菟絲子等植物沒有葉綠體，透過直接寄生其他植物取得養分，即非菌異營者。

過去人們誤認為這些不行光合作用的植物是像真菌一樣，直接分解環境中的有機物質以取得養分，而將它們稱為腐生植物，現在知道這些植物並沒有直接分解有機物質的能力，只能透過菌異營或直接寄生其他植物等寄生的方式取得養分。

菌異營中，植物與真菌交互作用的部位為植物的根與真菌的菌絲體，與菌根相仿，也被認為是由菌根演化而來的一種交互作用。在菌根中，真菌幫助植物吸收水分與無機鹽，而有機物流動的方向是從植物流向真菌，但在菌異營中流向相反，是由真菌流向植物，因此菌異營的植物算是一種外寄生物（epiparasites）。且由於許多菌根在底下都會透過菌絲相連，形成稱為菌根網的複雜結構，使植物用以和其他植物交換物質，許多菌異營中被寄生的真菌也是從其他植物的菌根中取得有機養分的，在這個系統中，菌異營的植物是一個欺詐者，從系統中獲取有機養分，卻沒有提供相應回報。

也有些菌異營的植物寄生於分解環境中有機物為生的腐生真菌。另外也有研究顯示有些演化上與菌異營植物親緣接近，但本身能正常行光合作用的綠色植物也是兼性菌異營者，即它們以光合作用取得有機養分之外，還能從真菌處獲取額外養分。

在寄生真菌之餘，菌異營的植物可能有刺激真菌生長的機制，有研究顯示鬚腹菌屬真菌可以同時與菌異營的血晶蘭以及非菌異營的紅果冷杉形成菌根，此共生關係中，血晶蘭可以刺激真菌與紅果冷杉的生長，不過具體機制亦不明。

## 物種

許多植物都演化出了菌異營的交互作用，水晶蘭亞科、不行光合作用的蘭科植物、甚至屬於苔蘚植物的腐生苔屬和屬於裸子植物的寄生松屬均是菌異營者，蘭科植物與真菌形成的蘭菌根便是菌異營的經典例子，是蘭科植物種子萌發與生長不可或缺的構造。兼性菌異營在龍膽科植物中相當常見，也有部分屬如Voyria是絕對菌異營者。另外有些蕨類與石松的配子體世代也行菌異營。而被寄生的真菌通常是可以形成菌根，而有很大的能量潛力可以吸取的種類，不過也有研究顯示有菌異營植物可以寄生腐生真菌，甚至菌絲體網路複雜的植物病原菌蜜環菌。形成菌異營的菌根屬於外菌根、叢枝菌根與蘭菌根者皆有，行菌異營的植物與真菌相當多樣，且在分類上分屬不同類群，表示菌異營是從菌根多次平行演化而出現的交互作用。

## 演化

菌異營可能是由互利共生的菌根演化而來，許多例子中，菌異營的演化過程可能是植物細胞外的外菌根穿透植物細胞形成內菌根，有機物的流向再經由不明機制逆轉所致。部分菌異營植物可能是由原本就生存在樹林下方、缺乏光線的環境的綠色植物演化而來。而由於許多在菌異營植物中，真菌對種子萌發的階段相當重要，有假說認為菌異營在演化早期可能是真菌在植物種子萌發時先提供其有機養分作為投資，待植物長成可以行光合作用後再取得有機養分作為回報，而形成互利共生的作用模式，之後有些植物漸演化出長成後避免向真菌輸入有機養分的機制，即成為絕對菌異營植物。
莫蘭迪橋

莫蘭迪橋（Ponte Morandi）是義大利A10高速公路波爾切韋拉高架橋（viadotto Polcevera）的其中一段，位於利古里亞大區首府熱那亞，建造於1967年，由義大利土木工程師里卡爾多·莫蘭迪設計，故名莫蘭迪橋，是歐洲首條混凝土斜張橋。2018年8月14日在暴風雨中突然斷裂，導致43人喪生、16人受傷。

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## 莫蘭迪斷橋事件

熱那亞的「莫蘭迪斷橋事件」，發生在2018年8月14日上午11點30分左右。目擊者表示，當時熱那亞正遭逢大雷雨，但在一陣閃電中，莫蘭迪大橋西面、往熱那亞市區段，橋面卻突然傾塌，包括西面的橋塔以及200公尺的高架路段以及橋上約35輛的汽車、卡車全都墜落崩潰，直到15日清晨為止，義大利政府證實莫蘭迪斷橋事件至少造成43人死亡、16人輕重傷；周邊440名居民遭緊急撤離。

有工程師指出，該橋自1960年代建造以來由於設計缺陷一直存在結構性問題，導致一直以來橋梁維修費用高昂，並釀成今次悲劇。

該橋梁於2016年進行了重新架構工作，高速公路承包商表示，倒塌時正進行托高橋梁的基礎工作。

2022年7月7日，59名斷橋事件涉案人員定開始受審。

## 其他資訊

- 位於委內瑞拉，於1962年啟用的拉斐爾·烏達內塔將軍大橋亦與此橋為同一設計師設計，構造亦相似，因此在莫蘭迪橋發生崩塌後，民眾要求檢討該橋結構。

## 重建

義大利當局於2018年12月18日選定81歲的建築大師皮亞諾的建築方案，來重建8月倒塌的莫蘭迪大橋。皮亞諾先前提交新橋梁方案時，聲稱這座由鋼筋建成的大橋可使用1000年。建造合約由3家義大利建築公司組成的財團奪得，建造成本約2.02億歐元。2019年6月28日，莫蘭迪橋坍塌後的殘餘主體結構進行爆破拆除。2020年8月3日，新橋完工舉行啟用典禮，新橋定名為「熱拿亞聖喬治橋」（Viadotto Genova-San Giorgio）。

## 基本資料

- 承載：A10高速公路 (義大利)
- 地點：義大利熱那亞
- 最大跨度：210m
- 長度：1102m
- 跨越：波爾塞韋拉河、杜林-熱那亞鐵路、米蘭-熱那亞鐵路
- 開工日：1962年
- 完工日：1967年
- 毀壞日：2018年8月14日
- 開通日：1967年9月4日
- 座標：44°N 25°E
親中華民國派

親中華民國（Pro-Republic of China）指在政治、經濟、社會、文化各層面上對中華民國抱持親近感的人士或團體，大部分親中華民國人士認同三民主義，對應詞為反中華民國。

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親中華民國的人士、團體被稱為「民國派」。

## 概述

一般來說，「親中華民國」指的是身處中華民國政府統治地區以外，與中華民國意識形態相近的人士或團體。

### 香港

1949年，中國國民黨內戰失利，許多中國大陸親國民黨人士逃往英屬香港，因此香港親中華民國團體林立，有親國民黨的民間團體、工會，例如港九工團聯合總會，也有親近國民黨的幫會，例如三合會。每年雙十節，香港隨處可見中華民國國旗飄揚，位於香港新界東南的調景嶺亦有「小台灣」之稱。

1997年香港主權移交，香港親中華民國勢力日漸式微，三合會等幫會社團與國民黨切割關係，轉而與中國共產黨及鄉事派結盟，只剩港九工團聯合總會等傳統親中華民國團體繼續苦撐。原來香港的反共支持者轉而以關注香港本土事務為主、但具大中華主義色彩的民主派。

2008年馬英九執政後，海峽兩岸關係逐漸好轉，香港親中華民國團體被打壓的情況逐漸減少，香港親中華民國團體得以在香港這個地方上繼續活動。

### 澳門

一二·三事件發生前，中國國民黨和中國共產黨兩黨一直在澳門民間保持活動，透過組建和支持不同社團以掌握話語權。發生一二·三事件之後，澳門總督嘉樂庇在1967年1月草簽「澳門政府對澳門各界同胞代表所提抗議的答覆」以及「澳門政府接納和執行廣東省外事處處長提出的四項要求的文件」。禁止在澳門進行「與中華人民共和國敵對的活動，禁止懸掛被視為敵對中華人民共和國的外國旗幟、徽章、標誌等」。中華民國政府和中國國民黨在澳門設置或支持的機構和團體如「澳門工團總會」、「澳門自由教師聯合會」和「流亡澳門難胞總會」被查封，青天白日旗被禁止懸掛，中國國民黨在澳勢力被全面清除，國父紀念館成為澳門唯一可以公開展示青天白日滿地紅旗的地方。

### 中國大陸

毛澤東在1940年《新民主主義論》中稱：「新時期革命的三民主義，就是聯俄、聯共、扶助農工三大政策的三民主義。」中國共產黨將其視為新三民主義，以示繼承孫中山理念。但中國國民黨認為三大政策、新三民主義並非出自孫中山之手，這些都只是蘇聯、中國共產黨片面的自我詮釋，不符史實。

1949年中華民國政府播遷來臺，加上1950年代中國共產黨發動鎮壓反革命運動，打擊中國國民黨的殘餘勢力及留在中國大陸的中華民國國軍，使中國國民黨在中國大陸幾乎銷聲匿跡。自1972年中華人民共和國取得聯合國席位後，亦在國際上壓縮中華民國的活動空間，通過一個中國政策，阻止外國政府對中華民國的外交承認，轉而與中華人民共和國建立外交關係。

隨著兩岸關係和緩，以及網際網路普及，中國大陸民眾與國民黨等泛藍團體的接觸機會日益增加，使大陸民眾對於在大陸銷聲匿跡已久的中華民國及三民主義，有了重新的認識。部分大陸民眾認同三民主義，表示對中華民國政治制度的嚮往。這些民眾被稱作「民國派」或「國粉」。有些大陸民眾甚至成立親中華民國團體，宣揚藍統、三民主義與民主自由。

## 相關團體

- 中國大陸
- 大中華民國光復會
- 民主中國陣線（流亡海外）
- 中國民主黨（流亡海外）
- 中國民主黨全國聯合總部
- 中國民主黨美國總部
- 中國民主黨全國委員會
- 中國泛藍聯盟（狀況未知 )
- 香港
-

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港九工團聯合總會
- 神州青年服務社
- 蔣公中正崇德協會
- 自由總會
- 新界南海同鄉會
- 香港崇正總會
- 中國文化協會
- 港九中山文教研究總會
- 香港中山學會
- 我係民國派 （Facebook、Telegram）
- 民國香港連綫 （Telegram）
- 屠共軍團—KMT. HK Team （Telegram）
- 美國
- 共和黨
- 五洲洪門致公總堂
- 駐美中華總會館
- 肇慶總會館
- 洛杉磯中華會館
- 紐約中華公所
- 芝城中華會館
- 沙加緬度中華會館
- 海外三民主義統一中國大同盟
- 海外中山學會
- 加拿大
- 加拿大多元文化中心
- 加拿大總支部青年會
- 大韓民國
- 韓國華僑協會聯合總會
- 漢城華僑協會
- 仁川華僑協會
- 永登浦華僑協會
- 巴拉圭
- 東方市中華會館
- 梵蒂岡
- 羅馬教廷

## 歷史上的民國派團體

- 法屬印度支那
- 越南國民黨
- 越南光復會
- 越南復國同盟會
- 越南革命同盟會
- 大日本帝國
- 皇道派
- 日據朝鮮
- 大韓民國臨時政府（大韓民國政府前身）
- 日治臺灣
- 臺灣民眾黨 (1927年)
- 臺灣革命同盟會
- 台灣獨立革命黨
- 台灣民族革命總同盟
- 台灣青年革命黨
- 台灣國民革命黨
- 台灣革命黨
- 葡屬澳門
- 澳門工團總會
- 澳門自由教師聯合會
- 流亡澳門難胞總會
- 英屬香港
- 港九工團聯合總會
- 九龍總商會
- 九龍樂善堂
- 三合會
- 14K
- 新義安
- 香港
- 蔣公中正崇德協會
- 神州青年服務社
- 黃大仙區議會溫子眾議員辦事處
- 香港泛藍之友暨三民主義網上研習班
- 中國大陸
- 中國泛藍聯盟

## 著名人士

- 印度支那
- 潘佩珠
- 武鴻卿
- 日治臺灣
- 蔣渭水
- 翁俊明
- 林祖密
- 李友邦
- 劉啟光
- 納粹德國
- 亞歷山大·馮·法肯豪森
- 中國大陸
- 流沙河
- 劉連昆
- 王炳章
- 辛灝年
- 封從德
- 魯德成
- 文炎
- 張子霖
- 唐柏橋
- 袁紅冰
- 吳建民
- 陳政民
- 李一平
- 王吉賢
- 趙炳賢
- 印度／ 西藏流亡政府
- 第十四世達賴喇嘛
- 嘉樂頓珠
- 馬來西亞
- 黃明志
- 香港
- 鄭義
- 麥業成
- 張立強
- 黃毓民
- 石景澄
- 溫子衆
- 鄭文傑
- 賴文輝
- 黎智英
- 陶傑
- 美國
- 邁克·蓬佩奧
- 克里斯·史密斯
- * 馬可·魯比奧
- 大韓民國
- 金九
- 金弘壹
- 李承晚
- 朴正熙
- 全斗煥
- 金泳三
- 尹錫悅
- 俄羅斯
- 奧列格·伊萬諾維奇·洛博夫
- 謝爾蓋·亞歷山德羅維奇·菲拉托夫
- 越南共和國
- 吳廷琰
- 阮慶
- 潘克丑
- 阮文紹
- 陳文香
- 楊文明

## 現存媒體

- 美國
- 黃花岡光復網 （獨立團體）
- 黃花岡觀察Blog（獨立團體）
- 梅花電視 （獨立團體）
- 紐約通訊 （獨立團體）
- 新共和通訊 （臺灣地區親國民黨社團）
- 新唐人電視臺（與法輪功有關）
- 大紀元時報（與法輪功有關）

### 歷史媒體

- 英屬香港
- 工商日報（現已停刊）
- 華僑日報（現已停刊）
- 東方日報（現已轉為親共）
- 星島日報（現已轉為親共）
- 美國
- 北美世界日報（隸屬聯合報系）

## 相關衝突

- 葡屬澳門
- 一二·三事件
- 英屬香港
- 六七暴動
- 雙十暴動
- 美國
- 舊金山中華總會館撤旗案
北落師門C

北落師門 C，或原本的名稱 LP 876-10，是北落師門系統遙遠的第三顆恆星。它距離北落師門大約5度，也就大致是螺旋星雲和北落師門一半的距離。它距離北落師門2.5光年（0.77秒差距），距離北落師門B3.2光年（0.987秒差距）；整個系統距離我們的太陽系大約是25光年（7.7秒差距）。它最初被當成一顆單獨的紅矮星編入星表，直到2013年10月，在Eric Mamajek宣布了它的距離、速度和色-光位置，才知道它是北落師門系統的一部分。由於它位於寶瓶座，而北落師門位於南魚座，所以在最初編目時，才會被認為與北落師門沒有關係。

## 發現和觀測

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北落師門C在1979年被編目在魯坦（Willem Jacob Luyten）的高自行天體目錄中；稍後，在2013年10月，被發現是北落師門系統的一部分，將它命名為北落師門C。這顆恆星的質量是0.2M☉（太陽質量），而北落師門B的質量是0.7M☉。這顆恆星的視星等為12.6。第三顆恆星的距離是如此遙遠，使北落師門系統成為有史以來發現範圍最廣大的恆星系統。在天空中，北落師門C看起來離北落師門相當遙遠，但它仍是這個封閉系統的成員之一。在夜空中，它與北落師門的距離是5.5°，或大約 11個滿月。由於它的視星等，你需要透過望遠鏡才能看見它。北落師門的系統，年齡大約4.4億歲，大約是太陽系年齡的十分之一。

<image>

### 岩屑盤

在2013年12月，發現這顆恆星有岩屑盤環繞著。這是該系統中的第二個岩屑盤，第一個是在北落師門周圍發現的。這個岩屑盤是赫歇爾太空望遠鏡發現的，估計岩屑盤的溫度是24K。最初，估計岩屑盤的距離大約是10天文單位，假設它主要是由小顆粒組成，它可能會進一步地捕捉更多的熱量。然而，如果它的範圍超過40天文單位，就會將它編目，所以目前猜測它的半徑介於10至40天文單位之間。

## 彗星

在岩屑盤中的一部分，也有環繞著北落師門C的彗星軌道。由於一些軌道非常橢圓，因此北落師門C的岩屑盤有時被稱為彗星帶。圍繞著北落師門A的岩屑盤也是橢圓形的，被認為有許多彗星，也包含北落師門b（行星，不要與北落師門B混淆）。北落師門A的環帶被發現可能有更接近而尚未被發現的行星，北落師門B和C可能也有未被發現的行星。由於A和C都有彗星帶，B為何沒有就成為一個謎。彗星的存在不僅使環帶更為橢圓，而且使它更為明亮。這在環帶的發現中也佔有一定的作用。

隨著北落師門b被隱藏在彗星之中，這導出北落師門C可能有系外行星隱藏在彗星和小行星之中的假說。還有一種理論認為，A和C之間的互動，如果複雜的交互作用可以使A捨棄彗星和碎屑，就可能形成C的彗星帶。北落師門B的周圍沒有岩屑或盤面，有可能是它們之間未曾遭遇過。

## 軌道

估計北落師門C的軌道需要2,000萬年才能完成環繞北落師門A一周。由於這個系統的年齡是4.4億歲，並且相距2.5光年，這意味著北落師門C只在北落師門附近環繞了22次。北落師門系統的潮汐半徑是6.2光年（1.9秒差距），北落師門C陷在其中，進一步證明這是一個三合星的系統。

## 基本資料

- 日語原文：北落師門 C (LP 876-10)
- 曆元：J2000
- constell：寶瓶座
- 赤經：22
- 赤緯：-24
- 視星等 (V)：12.624
- 車輛類別：M4V
- radial_v：6.5
- prop_mo_ra：333.8
- prop_mo_dec：-177.5
- parallax：132.07
- p_error：1.19
- 絕對星等 (V)：13.21 ± 0.02
- 質量：0.18 ± 0.02
- luminosity_visual：0.004603
- 金屬量：-0.1
- 溫度：3132 ± 65
- 自轉週期：0.466
- 其它名稱：北落師門 C、α PsA C、LP 876-10、NLTT 54872、WDS J22577-2937C、2MASS J22480446-2422075
- Simbad：LP+876-10
龜嵩車站

龜嵩站是屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）木次線的鐵路車站，位於日本島根縣仁多郡奧出雲町。

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## 概要

本站開業時的所在地為仁多郡龜嵩村。站房現今也是一座蕎麥麵餐館，站長同時擔任該餐廳的店長，乘客還可以事先預約該站的蕎麥麵當作鐵路便當。

國道432號線經過站前，利用者主要是當地的高中生。道之驛酒藏奧出雲交流館亦位於本站附近。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地

1｜

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木次線｜下行·上行｜備後落合、木次方向

## 歷史

- 1934年11月20日：木次線從出雲三成站延伸至八川站，本站開業。
- 1973年：當時的站長在站內開設名為「扇屋」的蕎麥麵館。
- 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站管理權由西日本旅客鐵道承繼。
- 2007年4月：為吸引遊客，JR西日本米子支社為木次站至三井野原站間各站指定來源於記紀兩書的愛稱，本站的愛稱為「少彥名命」。

## 與《砂之器》的關係

該站在松本清張的推理小說《砂之器》中有著重要的地位。因罹患漢生病而要被送去療養院隔離的父親與兒子在該站的站台上告別，而以東北方言說出的本站站名也是最初的被害人留下的唯一證據。在1974年的同名電影播出後，更是吸引到許多松本作品的愛好者前來拜訪。但在這部電影中，作為龜嵩站站台的取景地則是附近的出雲八代站。

在車站附近的湯野神社前方有松本清張親筆題寫的「小說砂之器舞台之地」紀念碑。

## 利用狀況

民營化後，本站於1993年度的每日平均乘車人數曾達到87人，此後則呈下降趨勢。

乘車人員推算

年度｜1日平均人數｜年度｜1日平均人數

1987｜68｜2002｜49

1988｜68｜2003｜50

1989｜71｜2004｜44

1990｜71｜2005｜41

1991｜79｜2006｜39

1992｜80｜2007｜35

1993｜87｜2008｜34

1994｜84｜2009｜35

1995｜84｜2010｜32

1996｜79｜2011｜33

1997｜73｜2012｜37

1998｜70｜2013｜39

1999｜65｜2014｜28

2000｜62｜2015｜23

2001｜54

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道（JR西日本）：

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木次線

出雲三成－龜嵩－出雲橫田
毛羅修士高地

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毛羅修士高地或毛羅修士地層（Fra Mauro formation）是月球正面的一處月表特徵，為1971年美國阿波羅14號任務著陸點，以位於它之中的直徑80公里的毛羅修士環形山所命名，該建造及毛羅修士環形山都取名自十五世紀義大利僧侶及地圖學家毛羅修士。阿波羅13號原計劃降落在毛羅修士高地，但最終因飛行中發生技術故障而沒能著陸。

毛羅修士高地被認為形成於雨海大撞擊所拋射的噴出物或碎屑。阿波羅14號期間，太空人們從靠近直接著陸點的科恩坑（Cone）採集了噴出物，獲得了對地層深處成分更深入的了解，來自此次任務的數據幫助確定了雨海的大致年齡，表明它不超過42.5億年。

## 形成與地理

毛羅修士高地是一處分布廣闊的丘陵地質區，覆蓋了環雨海周邊的大部分月表，被認為形成於雨海大撞擊所拋出的噴發物。該地區主要由相對較低的山脊和丘陵組成，其間逶迤著起伏的山谷。大部分來自雨海撞擊的噴射物毯已被更後的撞擊碎片所覆蓋，且其表層也可能被發生的月震所擾動。從地層中發現的碎屑可能起源於原始月殼深處，在那裡收集的樣本可以更深入地揭示月球地質變遷史。根據阿波羅14號所獲得的數據，該地層岩石學表明，撞擊和噴發的歷史可能跨越約5億年。

寬1000英尺、深約250英尺，靠近阿波羅14號著陸點的科恩坑，撞擊形成時間相對較晚，本次任務的主要目標之一就是對位於它邊緣上的原始雨海地層進行取樣。

阿波羅14號獲取的毛羅修士地層樣本顯示，形成雨海盆地的撞擊時間不超過42.5億年。

## 地質

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阿波羅14號樣本分析表明，在直接著陸區存在五種主要的地質成分：風化角礫岩、碎屑角礫岩、火成岩岩性、粒狀岩性和撞擊-熔融岩性。這些組合物中的每種樣本都在著陸區兩處主要表面單元：約2500萬年的科恩坑瞬間撞擊覆蓋毯區和周邊更古老的高地區，這二者中的一處或二處都找到。

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任務期間，太空人艾倫·謝潑德和艾德加·米切爾找到了科恩坑形成時撞擊拋出的噴發物，據信這一被雨海撞擊掘出的物質可能來自地下80m深處。大部分從月球弗拉·毛羅高地帶回的樣本都被歸類為科恩坑附近的角礫岩。

對阿波羅14號樣本進行的研究表明，樣本不支持著陸區可能被火山岩或玄武岩覆蓋的看法。科恩坑噴出物樣本中玄武岩很稀少，但在較遠的西部，直接著陸點對面，樣本則較為豐富。對此提出了兩種解釋：（1）降落點的玄武岩大部分位於科恩坑所發掘深度以下；或（2）登陸區下方曾存在過的玄武岩熔岩流已被附近一座直徑100m的隕坑抽走。據信，前者似乎更有可能，因為玄武岩類似於在科恩坑中所找到的。但所找到的玄武岩與著陸點是否存在直接聯繫則是不能確定的，因為它位於山脊間的山谷中，並且也有可能這些玄武岩只不過是因其他的撞擊而沉積在那裡的。

阿波羅14號太空人採集了科恩坑噴出物中的石塊，這些石塊似乎是層狀和碎裂的角礫岩，由於它們地質齡較大，與周邊地表外觀明顯不同，越接近科恩坑，石塊的尺寸和數量就越大，相信它們發掘於科恩坑最深處。這些岩石也顯示了毛羅修士地層的一般特徵：碎屑結構、分層、節理或碎裂。

## 著陸地點選擇

由於阿波羅14號是一項早期阿波羅任務，因技術原因，著陸地點被局限在赤道地區。在阿波羅12號展示了降落在預定著陸區的能力後，任務策劃者們就開始考慮在月球粗糙但地質上更有趣的區域著陸。

被迫放棄的阿波羅13號任務原本計劃在毛羅修士高地著陸，阿波羅14號則被安排降落在澄海利特羅地區。但在阿波羅13號登陸失敗後，阿波羅14號的目標則重新調整為毛羅修士高地，因為它被認為比利特羅地區更有趣。在那裡，阿波羅14號的取樣目標是雨海撞擊噴出物，以便能更深入地了解月球的地質史。位於新形成的科恩坑附近的一處著陸點被選定，因為該隕坑充當了一個「自然探洞」作用，可讓太空人獲得任務的首要目標—雨海噴出物。

## 外部連結

- 區域圖
- 地質調查專業論文 880 - 阿波羅14號專業論文
地獄之門水道

62°S 40°W

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地獄之門水道（Hell Gates）是一條狹窄（20米寬）的水道，位於拜爾斯半島的瓦爾迪姆岩與德維爾斯角之間，連接位在南極洲南設得蘭群島利文斯頓島西南末端的拉斯庫波里斯灣與奧索戈沃灣。這個名字的歷史可以追溯到大約1821年，由該地區早期從事海豹狩獵的人使用此名稱，因為這裡失去了許多生命和船隻。

## 參考資料

- Península Byers, Isla Livingston. Mapa topográfico a escala 1:25000. Madrid: Servicio Geográfico del Ejército, 1992.
- L.L. Ivanov et al., Antarctica: Livingston Island and Greenwich Island, South Shetland Islands (from English Strait to Morton Strait, with illustrations and ice-cover distribution), 1:100000 scale topographic map, Antarctic Place-names Commission of Bulgaria, Sofia, 2005
- L.L. Ivanov. Antarctica: Livingston Island and Greenwich, Robert, Snow and Smith Islands. Scale 1:120000 topographic map. Troyan: Manfred Wörner Foundation, 2009.
胡斯托·魯菲諾·巴里奧斯

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胡斯托·魯菲諾·巴里奧斯（Justo Rufino Barrios；1835年7月19日－1885年4月2日），瓜地馬拉政治家，自1873年起擔任瓜地馬拉總統直到去世為止。執政期間成功實施了許多現代化改革政策，但試圖統一整個中美洲的計畫以失敗告終。

## 生平

1862年巴里奧斯曾經於瓜地馬拉城攻讀法律並成為律師，日後加入米格爾·加西亞·格拉納多斯·薩瓦拉所領導的革命黨派。1871年格拉納多斯和巴里奧斯聯合發動政變上台，建立了由自由黨一黨專政的政權。

1873年，巴里奧斯執政，進行一系列社會改革，於1876年頒布新憲法、教育法，修築公路、鐵路和電報線，並促進國民經濟的發展。巴里奧斯在國內運用獨裁手段推行自由主義政策，在外交上以武力實現中美洲的統一。他鎮壓地方貴族，驅逐耶穌會會士，沒收教會土地及財產，同時設置並擴大教育體系並使之脫離教會的控制。鼓勵種植咖啡以建立農業發展基礎。為了恢復1838年瓦解的五國聯邦，他多次干涉中美洲其他國家的事務。在政治上勸誘失敗後，1885年，他宣布成立中美洲五國聯盟，他出兵入侵鄰國薩爾瓦多，最後戰死。

他的頭像出現在5格查爾的正面。
沃迪海山

61°S 48°W

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沃迪海山（Wordie Seamount）是位於南極洲布蘭斯菲爾德海峽的海底山。其名稱以歐內斯特·沙克爾頓1914年南極洲考察隊的地質學家詹姆斯·沃迪命名。

## 位置

沃迪海山位於南設得蘭群島吉布斯島以南37公里處。
埔里瀛海城隍廟

埔里瀛海城隍廟，是位於臺灣南投縣埔里鎮南門里的城隍廟，具有鸞堂體制。

## 沿革

此廟初建於光緒十三年（1887年），由臺灣府南路撫民理番同知吳本傑設立，初址為大埔城北門街、今日的埔里小段26234號地。其城隍神像據說是奉命開發埔里的官員在道光二十六年（1846年）自台南帶來，原奉於鹿耳門媽祖廟。

光緒甲午年（1894年）間，燬於火災，後來神像安奉於1900年代建立、奉祀三恩主的懷善堂。該鸞堂位在今日的南門里，當時為施雲釵、施丹梯兄弟的住家。1948年，地方人士呈請政府同意，將位在南門里南昌街的日本佛教真言宗「弘法寺」撥接給廟方使用。1960年，耗資600萬元興建廟宇，至1966年12月11日中殿落成，地下室作為圖書室、一樓作為城隍廟、二樓為龍鳳閣。

九二一大地震後僅剩廟宇後殿。2011年5月15日舉行重建動土典禮，行政院長吳敦義、南投縣長李朝卿、立委馬文君、國策顧問林水吉、副議長潘一全、埔里鎮各級民意代表、和臺灣各地城隍廟代表出席。2013年9月4日，瀛海城隍廟重建委員會正式成立，由李承豐擔任主委，慈善會創會長則由胡嘉宸擔任，代理縣長陳志清、副議長潘一全到場致意。身為信徒的潘一全，為感謝當選，捐出一半的選票補助款捐給予廟方。

2015年4月8日舉行上梁儀式，2017年7月3日大殿完工。

終於在2019年九二一震災二十週年時完成重建工作，並盛大舉行入火安座大典，全台各地的城隍爺也依同前來埔里慶賀埔里瀛海城隍的入廟安座大典。

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## 傳說

當地文史工作者潘樵認為其城隍神像為明朝風格，推測該像是隨鄭成功越海而來，也是廟名冠上「瀛海」的由來。潘樵的母親洪蕊就是該廟的鸞生。

埔里榮民醫院醫生陶之岳，曾寫過一篇關於此廟城隍神像的奇聞。內容是講湖北籍榮民、炊事楊玉珍從埔里公路局工務段轉到梨山工務段工作時，被廚房未砌好的門檻絆倒而昏迷，先送到梨山榮民醫院，後轉到澄清醫院。楊玉珍夢見一位城隍爺以他還有三年陽壽為由，遭打了一巴掌，醒來後發現躺在澄清醫院太平間。後來，楊玉珍轉到埔里榮民醫院療養時，一天來埔里城隍廟逛，才發現場景、城隍神像就是他所夢見的樣子。陶之岳寫到，楊玉珍三年後才去世。

2017年2、3月間，工作人員無意中發現城隍神像雙眼有淚痕，認為是神明因重建而感動落淚，後來重建大殿落成安座時才擦掉。理化老師及神像雕刻師傅則認為，是跟近日氣候多雨、空氣中水氣含量高有關。

## 祭祀

農曆六月十五日城隍神聖誕，廟方會進行遶境。
熱帶風暴溫比亞

熱帶風暴溫比亞（Tropical Storm Rumbia，國際編號：1818，聯合颱風警報中心：WP212018，為2018年太平洋颱風季第18個被命名的風暴。「棕櫚」一名由馬來西亞提供，是一種盛產西米的棕櫚樹——碩莪樹，通常生長於河岸、沼澤或近水的地方。風暴西行進入杭州灣後北上登陸上海，是1949年以來海上西行直接登陸上海的第5個颱風。也是繼安比、雲雀之後，1個月內第3個直接登陸上海的颱風，是1873年有氣象記錄以來首次。

因應「棕櫚」對中國的嚴重破壞，中國提出除名的要求，並於2019年2月舉行的第51次颱風委員會會議上獲該會接納。在次年第52次世界氣象組織颱風委員會會議中通過由「普拉桑」取代。

## 氣象歷史

一個低壓區於8月12日在台灣東南方海域形成，美國海軍研究實驗室給予熱帶擾動編號98W。由於沒有引導氣流，所以該系統一直緩慢向北行，並移向琉球群島一帶。

聯合颱風警報中心對其於1日內發展成熱帶氣旋的機會評級為「低」，並在8月14日把上述機會提升至「中」，不久後升至「高」，並發出熱帶氣旋形成警報。日本氣象廳在8月14日將其升格為熱帶低氣壓。聯合颱風警報中心在8月15日上午10時把此系統升為熱帶低氣壓，給予熱帶氣旋編號21W。不久後，日本氣象廳對其發佈烈風警告，表示該系統在1日內有機會增強為熱帶風暴。下午12時30分，日本氣象廳將此系統升格為熱帶風暴，並命名為溫比亞，給予國際編號1818。聯合颱風警報中心也在晚間把溫比亞升為熱帶風暴，當時溫比亞位於沖繩附近。

受到強烈風切變影響，溫比亞的深層對流向東切離，低層環流中心暴露。熱帶氣旋麗琵橫過日本九州後，讓出空間予副熱帶高壓脊向西延伸，因此溫比亞開始採取西北偏西的路徑，時速約15公里，移向上海一帶。香港天文台和中國國家氣象中心在下午2時升為熱帶風暴，臺灣中央氣象局也在晚上8時升為輕度颱風。由於風切變在8月16日開始減弱，溫比亞開始把深層對流捲入中心，成功修復原先外露的低層環流中心和開始填補西面環流，令國家氣象中心在同日晚上9時升為強熱帶風暴。

8月17日凌晨，中國國家氣象中心宣布溫比亞在上海浦東新區南部登陸。地形摩擦使溫比亞上岸後減弱，聯合颱風警報中心在上午11時對溫比亞發出最後警告。8月18日早上10時05分，日本氣象廳將其降格為熱帶低氣壓。8月20日，溫比亞進入渤海，被中國國家氣象中心重新升格為熱帶風暴。8月21日凌晨，中國國家氣象中心認為溫比亞已經轉化為溫帶氣旋。

## 影響

### 中國大陸

當地發布之最高颱風預警信號：2

溫比亞以每小時10-15公里的速度向西偏北方向移動，強度緩慢加強，為此國家氣象中心發布颱風黃色預警，當時溫比亞位於浙江舟山偏東方約250千米，同時國家防總啟動重大氣象災害（颱風）四級應急響應。溫比亞在8月17日風暴西行進入杭州灣後，北上登陸上海，之後將為浙江、上海、江蘇、安徽、湖北、河南、山東等地帶來風雨。溫比亞是1949年以來海上西行直接登陸上海的第5個颱風。也是繼安比、雲雀之後，1個月內第3個直接登陸上海的颱風，是1873年有氣象記錄以來首次，同時也打破了歷年登陸華東地區颱風數量的紀錄。此後溫比亞在18日早晨5時移入河南固始，中央氣象台同時改發颱風藍色預警。

#### 上海

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當地發布之最高颱風預警信號：2

溫比亞仍位於浙江省舟山市海域時，預測路徑已直指上海附近。上海中心氣象台在8月15日晚上8時發布颱風藍色預警信號，後在8月16日中午12時更新為颱風黃色預警信號，同時啟動颱風三級應急響應。8月17日凌晨，中國國家氣象中心宣布溫比亞在上海浦東新區南部登陸，是1949年以來海上西行直接登陸上海的第5個颱風。也是繼安比、雲雀之後，1個月內第3個直接登陸上海的颱風，是1873年有氣象記錄以來首次。受其影響，上海長江大橋、東海大橋臨時封閉，部分高速公路採取限速措施。隨著溫比亞逐漸遠離上海，上海中心氣象台於8月17日下午3時解除颱風黃色預警信號。

#### 江蘇

當地發布之最高颱風預警信號：2

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江蘇省氣象台在8月16日上午7時16分發布颱風藍色預警信號，後於同日下午4時30分更新為颱風黃色預警信號，同時啟動重大氣象災害（颱風）四級應急響應。溫比亞於8月17日上午9時進入太湖湖面，以每小時30公里左右的速度向西偏北方向移動，強度逐漸減弱。受其影響，蘇通大橋出現一根斜拉索阻尼器斷裂的情況，大橋暫時封閉。在溫比亞進入河南後的8月17日至19日，徐州市出現區域性強降雨天氣，截至19日下午2時，已致7人死亡、18人受傷，同時致使部分民房損壞倒塌、公共設施受損、在田農作物受災，部分河流超出警戒水位。

#### 安徽

當地發布之最高颱風預警信號：1

安徽省氣象台在8月16日發布颱風藍色預警信號，同時啟動重大氣象災害（颱風）四級應急響應。受此影響，截至8月20日，安徽192.57萬人受災，3萬人被緊急轉移安置，12人死亡，1人失蹤，13人受傷，農作物受災面積268.77千公頃，倒塌損壞房屋1486戶5844間，直接經濟損失18.37億元人民幣。

#### 河南

溫比亞給豫東地區的商丘市、周口市帶來強降水，多地氣象站錄得破歷史極值的24小時降水量，其中商丘市區24小時錄得363.6毫米的降水，打破了1957年的極值，幾近當地年降水量的一半。河南省局地累積過程雨量超過500毫米。截至8月19日，河南492.1萬人受災，緊急轉移安置9114人，房屋倒塌85戶121間，嚴重損壞383戶425間。

#### 山東

8月19日至20日，山東彌河流域經歷特大暴雨，青州、臨朐的冶源水庫、淌水崖水庫、黑虎山水庫據報未有向下游地區預警與疏散下直接洩洪，令彌河壽光段遭遇自1974年以來最大洪峰，壽光沿岸多個村莊遭遇河水倒灌，大量民居、農田、大棚及養殖場等損失慘重。在一份特急傳真電報中，壽光市防汛抗旱指揮部辦公室向沿河街道、鄉鎮轉發了來自濰坊市的通知。按該通知，黑虎山水庫自19日8時起、冶源水庫自9時起、嵩山水庫自10時起，將各自加大洩洪流量至100、200、320立方米每秒。但據山東省防汛抗旱總指揮部引用的一份洩洪資料，至19日夜間，黑虎山水庫出庫流量已達最大960立方米每秒；而冶源水庫也在20日凌晨達到出庫最大流量698立方米每秒。省防總發言人林榮軍稱，冶源水庫在當夜入庫流量最大時（1730立方米每秒）已經盡最大努力承擔攔洪風險，調低了出庫流量至400立方米每秒；壽光段的洪水也有海水漲潮、排水不暢的原因。8月21日，濰坊市防汛抗旱指揮部通知冶源、嵩山、黑虎山三水庫自18時15分起停止洩洪。但之後又迫於洪水壓力允許黑虎山水庫酌情小流量洩洪。

截至27日21時，山東全省508.9萬人受災，26人死亡，1人失蹤。

#### 遼寧

受溫比亞影響，遼寧於8月19日至20日上午出現強降雨天氣，其中瀋陽、大連、撫順等地出現暴雨，大連地區最大降水量達到250毫米。截至20日13時，遼寧全省4座水庫超汛限水位，其中葠窩水庫超汛限1.79米。颱風登陸期間，中船重工七六〇所黨委委員、副所長、研究員黃群、七六〇所某試驗平台負責人宋月才、七六〇所某試驗平台機電長姜開斌在緊急前往碼頭抗險的過程中不幸罹難。

## 名稱退役

由於溫比亞在中國大陸造成災難性破壞。為此颱風委員會決定將「棕櫚」除名，新名稱由「普拉桑」取代。
西尾線

西尾線是一條連結愛知縣安城市的新安城站至同縣西尾市的吉良吉田站，屬於名古屋鐵道（名鐵）的鐵路線。

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## 路線資料

- 路線距離（營業距離）：24.7公里
- 軌距：1,067毫米
- 站數：14個（包括起終點站）
- 複線路段：西尾口（但是構內是單線）－西尾間、櫻井－南櫻井間
- 新安城－西尾間相當一部分確保了可作複線化之用的用地。
- 可交會車站：新安城、南安城、櫻井、南櫻井、米津、西尾、福地、上橫須賀、吉良吉田
- 電氣化路段：全線（直流1,500 V）
- 閉塞方式：自動閉塞式
- 最高速度：100公里/小時

### （舊）西尾線

資料以各路段廢除時為準。

路段｜廢除年份｜路線距離（營業距離）｜軌距｜站數｜複線路段｜電氣化路段

岡崎站前（岡崎新）－福岡町（土呂）間｜1962年｜2.5公里｜1,067毫米｜5｜沒有（全線單線）｜直流600 V

土呂－西尾口間｜1959年｜9.4公里｜1,067毫米｜5｜沒有（全線單線）｜直流600 V

久麻久－（舊）西尾－一色口間｜1928年｜4.6公里｜762毫米｜3｜沒有（全線單線）｜沒有（全線非電氣化）

吉田臨港線｜1928年｜0.4公里｜762毫米｜1｜沒有（全線單線）｜沒有（全線非氣電化）

## 車站列表

所有車站都位於愛知縣。

### 營業中路段

- 停靠站以2008年12月27日為準。
- 普通全站停車（表中省略）

範例：停靠站 … ●：標準停靠站 △：特別停靠站 ｜：通過

軌道 … ｜：單線路段 ◇：單線路段的可交會車站 ∧：此起往下為複線 ∨：此起往下為單線

車站編號｜中文站名｜日文站名｜英文站名｜站間距離｜營業距離｜準急｜急行｜特急｜接續路線｜軌道｜所在地

NH17｜新安城｜新安城｜Shin-Anjō｜0.0｜●｜●｜●｜名古屋鐵道：

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名古屋本線｜◇｜安城市

GN01｜北安城｜北安城｜Kita-Anjō｜2.6｜2.6｜△

GN02｜南安城｜南安城｜Minami-Anjō｜1.4｜4.0｜●｜●｜●｜ ｜◇

GN03｜碧海古井｜碧海古井｜Hekikai-Furui｜1.7｜5.7｜△

GN04｜堀內公園｜堀內公園｜Horiuchi-Kōen｜1.0｜6.7

GN05｜櫻井｜桜井｜Sakurai｜1.2｜7.9｜●｜●｜●｜ ｜∧

GN06｜南櫻井｜南桜井｜Minami-Sakurai｜1.6｜9.5｜●｜ ｜∨

GN07｜米津｜米津｜Yonezu｜2.1｜11.6｜●｜●｜ ｜◇｜西尾市

GN08｜櫻町前｜桜町前｜Sakuramachi-mae｜1.4｜13.0｜●｜●

GN09｜西尾口｜西尾口｜Nishioguchi｜1.2｜14.2｜ ｜∧

GN10｜西尾｜西尾｜Nishio｜0.8｜15.0｜●｜●｜●｜ ｜∨

GN11｜福地｜福地｜Fukuchi｜2.4｜17.4｜●｜●｜ ｜ ｜◇

GN12｜上橫須賀｜上橫須賀｜Kami-Yokosuka｜3.1｜20.5｜●｜●｜ ｜ ｜◇

GN13｜吉良吉田｜吉良吉田｜Kira-Yoshida｜4.2｜24.7｜●｜●｜ ｜名古屋鐵道：

<image>

蒲郡線｜◇

在各站中有人車站只有櫻井站（部分時段為無人）、西尾站和吉良吉田站三站，其餘都是無人車站。在各站的月台中，新安城站、南安城站、櫻井站、南櫻井站和西尾站可容納6卡車廂，其餘只可容納4卡車廂。米津站只可容納4卡車廂，但是兩抽6卡列車可於站內進行列車交會。

### 廢站

- （暫時）碧電西尾口站 : 櫻町前站 - 西尾口站之間。1928年10月1日廢除。
- 橫須賀口站 : 福地站 - 上橫須賀站之間。1915年8月5日廢除。
- （臨）花火站 : 福地站 - 上橫須賀站之間。1915年10月17日廢除。
- 鎌谷站 : 福地站 - 上橫須賀站之間。2006年12月16日廢除。
- 東富田站 : 上橫須賀站 - 吉良吉田站之間。1969年4月5日廢除。
- 三河荻原站 : 上橫須賀站 - 吉良吉田站之間。2006年12月16日廢除。
- （舊）吉良吉田站 : 上橫須賀站 - 吉良吉田站之間。1943年2月1日廢除。

### 廃除區間

西尾附近的舊線區間、吉田臨港線（1928年廢除）

車站列表：久麻久站 – 天王門站 – （舊）西尾站 – 一色口站（現時：福地站） … … （舊）吉良吉田站 – 吉田港站

接續路線

- （舊）西尾站：愛電平坂線

（舊）西尾線區間（1943年暫停營業，1959年廢除）

車站列表：岡崎新站（岡崎站前站） – 土呂站（福岡町站） – （臨）占部站* – 三河中島站 – 三江島站 – （臨）三和川站* – 八面站** – 久麻久站 – 西尾口站 – 西尾站

括號內的站名是福岡線時代，車站重開時的站名。

`*`占部站和三和川站在1917年廢除。

`**`八面站在1929年廢除，隨後在1930年重開。但是後來再次廢除的日期不詳。

接續路線

- 岡崎新站（岡崎站前站）：岡崎市內線、東海道本線（岡崎站）
- 西尾口站：碧海電氣鐵道
- 西尾站：名鐵平坂線、碧海電氣鐵道

## 參考文獻

- 今尾恵介監修『日本鉄道旅行地図帳 7號 東海』新潮社、2008年
- 徳田耕一『名鉄の廃線を歩く』JTB、2001年

## 外部連結

- 西尾線・蒲郡線 路線・車站情報 （名古屋鐵道）

## 基本資料

- 平假名：にしおせん
- 羅馬拼音：Nishio sen
- 路線名稱：

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西尾線
- 路線顏色：654e9e
- 圖片說明：西尾線上的名鐵3500系特急電車、(2024年1月)
- 路線記號：

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- 所在地：日本愛知縣安城市、西尾市
- 起點：新安城站
- 終點：吉良吉田站
- 站數：14個
- 項目1：西三軌道開業
- 日期1：1911年10月30日
- 項目2：碧海電氣鐵道開業
- 日期2：1926年7月1日
- 項目3：最後延伸
- 日期3：1942年12月28日
- 項目4：關閉（岡崎新站－西尾口站間）
- 日期4：1943年12月16日
- 擁有者：西三軌道、↓、西尾鐵道＋碧海電氣鐵道（碧電）、愛知電氣鐵道＋碧電、名古屋鐵道＋碧電、名古屋鐵道
- 路線距離：24.7公里
- 軌距：1067毫米
- 電氣化方式：直流電1,500 V 高架電纜
- 最高速度：100公里/小時
- 路線圖：

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古斯塔沃·羅哈斯·皮尼利亞

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古斯塔沃·羅哈斯·皮尼利亞（Gustavo Rojas Pinilla；1900年3月12日－1975年1月17日），哥倫比亞工程師、陸軍中將，1953年政變奪權，出任總統（1953-1957）。

## 早年

羅哈斯·皮尼利亞於1900年生於博亞卡省通哈，排行第五。父胡利奧·羅哈斯·希門尼斯為政府軍上校，參與過千日戰爭，母為赫爾門西亞·皮尼利亞·蘇亞雷斯。父親在千日戰爭前曾費大量資金購置土地和房產。羅哈斯·皮尼利亞的幼年曾在萊瓦鎮和阿卡武科等地渡過，1916至1917年在博亞卡學院學習並取得學士學位，之後前往波哥大軍事學院修習軍事，於1920年畢業。後於麥德林服役。1923年被調動至卡爾達斯省的馬尼薩萊斯服役，獲中尉軍銜。由於羅哈斯·皮尼利亞對軍隊的待遇不滿，遂於隔年退伍，前往美國印第安納州特萊恩大學進修土木工程學，1927年從大學畢業並獲得土木工程師資格證，之後返回哥倫比亞再次參軍，始領導軍用公路和一些軍事方面的修建工程，1928年成功促進博亞卡省至卡薩納雷省阿勞卡的公路修建。

## 軍旅生涯

1932年，哥倫比亞和秘魯發生「萊蒂西亞」戰爭。羅哈斯·皮尼利亞成為哥倫比亞軍隊的通訊兵，次年被派往考卡山谷省的布埃納文圖拉港，擔任該地區軍事部隊的總工程師。1936年羅哈斯·皮尼利亞成為哥倫比亞軍隊技術部的工程師，跟隨政府的特使團前往德國，以獲求德國生產武器的技術。羅哈斯·皮尼利亞返回哥倫比亞後，成為哥倫比亞軍火廠技術部長，1942年始任職軍事學院董事。隔年被派往美國，訂購軍隊所需要的武器裝備，1944年任職高等軍事學院副校長，1945年任民航局長，獲上校軍銜，1946年任駐守通哈軍隊的第一旅指揮官。1948年為駐守卡利第三旅的指揮官，該年4月9日，哥倫比亞自由黨領袖豪爾赫·埃利塞爾·蓋坦於波哥大遇刺，引發全國大規模的抗議浪潮，波哥大和全國各地發生暴動，羅哈斯·皮尼利亞使用軍事手段鎮壓卡利地區的暴亂，使卡利的局勢整體穩定，因平定叛亂有功，羅哈斯·皮尼利亞榮升中將軍銜，並自1949年12月起升任郵電部長。次年升任陸軍總參謀長，1951年至1952年為泛美防務委員會委員，後改任陸軍總司令。期間他曾前往朝鮮半島視察參加韓戰的哥倫比亞營。

## 總統生涯

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### 政變奪權

1950年，哥倫比亞保守黨籍的勞雷亞諾·戈麥斯上台實行獨裁統治，期間有數萬人遭到殺害或流亡，民眾普遍對戈麥斯的統治感到不滿。隔年，戈麥斯因病託由羅伯托·烏達內塔·阿維萊斯代行總統職權，烏達內塔仍續實行戈麥斯的政策。此時民眾對於保守黨政府的統治已忍無可忍，反抗愈趨強烈。

1953年6月13日，任陸軍總司令的羅哈斯·皮尼利亞在自由黨和保守黨溫和派的支持與群眾的擁護下發動政變，推翻戈麥斯及其繼承者烏達內塔的獨裁政權。於此次政變期間，卻未發生流血事件，羅哈斯·皮尼利亞甚至下令保護戈麥斯和烏達內塔兩人各自的家庭成員不受傷害，派遣專機將他們送往國外。

### 政治理念

羅哈斯·皮尼利亞許諾要建立一個「和平、公正、平等、自由和繁榮」的新哥倫比亞。他的執政理念是：其一，終止哥倫比亞國內的暴力局面，短期內實現真正的民主與和平，為國內發展創造有利的環境，以推動國內經濟、文化及社會的發展。其二，勸說游擊隊成員放下武器，實現國內和解。其三，制定相關的教育文化和社會發展計劃，並監督其實施。其四，刺激經濟增長。其五，加強大眾文化教育。

### 當選總統

羅哈斯·皮尼利亞受到群眾及保守黨溫和派與自由黨人的支持，並承諾實現和平與自由。在執政初期，他宣布取消新聞審查制度、釋放政治犯以及對游擊隊進行大赦，鼓勵一些游擊隊員放下武器，效法阿根廷的胡安·庇隆政府，成立全國社會協調處，由其女瑪麗亞·歐亨尼婭·羅哈斯任主任，向窮人施捨食品和衣物；羅哈斯·皮尼利亞政府著手興建幾項大型公共工程，資助修建一批灌溉工程和公路設施，推動大莊園主在平原地區發展經濟作物向小莊園主貸款的計劃。1954年，從朝鮮半島撤出參與韓戰的哥倫比亞軍隊。這些舉措使哥倫比亞的動盪局面有所緩和，6月，羅哈斯·皮尼利亞正式當選為哥倫比亞總統，任期4年。

### 獨裁統治

羅哈斯·皮尼利亞正式當選總統後不久，便開始實行獨裁統治，宣布要建立「新秩序」，由駐地的衛戍部隊指揮官掌管地方政權。下令查禁報紙，實行新聞檢查並禁止學生運動。1956年5月，政府宣布成立以軍隊和勞工為基本骨幹的「第三種力量」，派遣軍隊討伐游擊隊，出動飛機狂轟濫炸。同年又宣布停止議會活動，1957年，羅哈斯·皮尼利亞擅自宣布將總統任期延長至1962年。3月，羅哈斯·皮尼利亞親自任命30名議員，召開立憲議會選舉他續任總統。當自由黨與保守黨聯盟宣布吉列爾莫·萊昂·巴倫西亞為反對黨候選人參加競選時，羅哈斯·皮尼利亞遂下令逮捕巴倫西亞。羅哈斯·皮尼利亞的行徑，激起各階層的強烈反對，工人舉行總罷工、商人罷市，全國工商業完全陷入停滯狀態。5月10日，時任陸軍總司令的拉斐爾·納瓦斯·帕爾多將軍迫使羅哈斯·皮尼利亞把政權交給以加布里埃爾·帕里斯·戈迪略少將為主席的五人軍事委員會。

## 離職之後

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1957年5月羅哈斯·皮尼利亞被迫下台，流亡多米尼加，受到拉斐爾·特魯希略的庇護，羅哈斯·皮尼利亞後來前往佛朗哥治下的西班牙。1958年9月他被哥倫比亞政府控告「濫用職權」和「阻撓正當執行法律程序」，10月被引渡回國遭到審訊，1959年4月他被剝奪了政治權利，但這一決議在1966年後被最高法院撤銷，羅哈斯·皮尼利亞得以繼續保留並享有政治權利。1961年羅哈斯·皮尼利亞與女兒瑪麗亞·歐亨尼婭·羅哈斯共同建立了哥倫比亞全國人民聯盟，聲稱要擊敗自由黨和保守黨組成的全國陣線。

1970年大選失敗後，羅哈斯·皮尼利亞以其女出任全國人民聯盟領袖。1971年全國人民聯盟發表政綱，自稱為民族主義政黨，表示要為保衛主權而鬥爭，主張實行哥倫比亞式的社會主義。1974年，羅哈斯·皮尼利亞當選為參議員，同年，其女以全國人民聯盟候選人之身份參加總統競選，但仍以失敗告終。1975年1月17日，羅哈斯·皮尼利亞在托利馬省的梅爾加因病逝世，享年75歲，遺體被安葬於波哥大的中央公墓。
樹脂毒素

樹脂毒素（Resiniferatoxin，簡稱RTX）是一種天然的化學物質，存在於大戟屬的樹脂大戟（學名：Euphorbia resinifera，一種常見於摩洛哥的仙人掌類植物）中，也存在於奈及利亞北部的多肉植物貝信麒麟（學名：Euphorbia poissonii）中。樹脂毒素是辣椒中活性成分辣椒素的一種超強類似物，估計比辣椒素辣度高500到1000倍（估計史高維爾指標在80到160億史高維爾單位之間）。

## 生物學活性

樹脂毒素可以激活部分涉及傷害感受（即生理性疼痛的傳遞）的感覺神經元細胞膜上的TRPV1，該受體是感覺神經元細胞膜上的離子通道，被樹脂毒素的刺激後可以使鈣離子等陽離子通透。陽離子的流入導致神經元去極化，傳遞的刺激信號類似於受神經支配的組織被燒傷或損壞時傳遞的信號。而此刺激之後常伴隨是離子通道失活和痛覺減緩，可能是神經末梢的鈣超載造成。

## 全合成

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1997年，史丹福大學化學系的保羅·溫德的研究團隊完成了(+)-樹脂毒素的全合成。該方法以1,4-戊二烯-3-醇作為原料開始，經由超過25個重要步驟合成樹脂毒素。

合成諸如樹脂毒素分子的主要挑戰之一是合成該結構的三環骨架。保羅·溫德的團隊通過首先合成中間體1形成第一個環，通過還原中間體1的酮，然後用m-CPBA氧化呋喃核並將得到的羥基轉化為羥乙酸酯，可以得到中間體2。當用DBU在乙腈中加熱時，它通過氧化吡喃環加成反應，通過中間體3形成中間體4。需要幾個合成步驟以從中間體4形成中間體5，主要目的是將七元環的烯丙基分支定位為反式構象。一旦實現這種構象，就可以利用鋯茂介導實現中間體5的環化，之後再以TPAP氧化此過程中產生的羥基，而產生中間體6。中間體6已包含RTX骨架的三個環，然後可以通過附加所需官能團的額外合成步驟轉化為樹脂毒素。

合成三環骨架的另一種方法是利用自由基反應在一步中產生第一和第三環，然後產生剩餘的環，由東京大學井上將行的研究團隊提出。

## 毒性

樹脂毒素是有毒的，微量即可造成化學灼傷。樹脂毒素的主要作用是激活負責感知疼痛的感覺神經元。它是目前已知的最有效的TRPV1激動劑，其對TRPV1的結合親和力比辣椒素高約500倍。動物實驗表明，對於人類，攝入10克可能對健康造成嚴重損害，甚至致命。

## 基本資料

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- IUPACName：(1R,2R,6R,10S,11R,13R,15R,17R)-13-Benzyl-6-hydroxy-4,17-dimethyl-5-oxo-15-(prop-1-en-2-yl)-12,14,18-trioxapentacyclo11.4.1.01,10.02,6.011,15octadeca-3,8-dien-8-ylmethyl 2-(4-hydroxy-3-methoxyphenyl)acetate
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- ChemSpiderID：21106474
- ChEMBL：448382
- PubChem：104826
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- MolarMass：628.71 g/mol
- 密度：1.35 ± 0.1 g/cm³
- 水溶性：不溶
醫科達

醫科達 (Elekta) 是一家總部位於瑞典的跨國公司，開發並生產與放射治療和立體定位放射手術相關的設備，以及用於癌症治療和腦部疾病的臨床管理系統。該公司在全球約有 7,500 套已安裝的設備與軟體解決方案。醫科達的解決方案每年在 130 個國家為超過 200 萬名患者提供治療。總部位於瑞典斯德哥爾摩，擁有超過 4,000 名員工，並在 40 多個國家設有辦事處。該公司在那斯達克斯德哥爾摩上市。

## 歷史

醫科達於 1972 年由已故的瑞典斯德哥爾摩卡羅林斯卡學院神經外科教授拉斯·萊克塞爾與其子賴瑞·萊克塞爾共同創立，旨在將 Leksell 立體定位系統與他自 1940 年代末期開始研究的加馬刀商品化。

自 1994 年起，公司在北歐交易所 （斯德哥爾摩證券交易所）以股票代號 EKTAb 上市。賴瑞·萊克塞爾擔任醫科達的執行長直至 2005 年，在他的領導下，公司成長為一家全球擁有超過 3,400 名員工的上市醫療科技集團。賴瑞·萊克塞爾仍擔任醫科達董事長。總裁兼執行長一職曾由以下人士出任：

- Tomas Puusepp: 2005 年 5 月至 2014 年 5 月
- Niklas Savander: 2014 年 5 月至 2015 年 5 月
- Tomas Puusepp: 2015 年 5 月至 2016 年 6 月
- Richard Hausmann: 2016 年 6 月到 2020 年 6 月
- Gustaf Salford: 2020 年 6 月 - 9 月（代理主席兼 CEO）; 2020 年 11 月到 2025 年 3 月
- Jonas Bolander: 2025 年 3 月（代理主席兼 CEO）- 2025 年 9 月
- Jakob Just-Bomholt: 2025 年 9 月 - 至今

### 已收購公司

Elekta 收購了許多業界公司、經銷商及服務提供商。其中包括：飛利浦醫療系統放射治療部門、IMPAC Medical Systems（癌症管理軟體）、北京醫療器械研究所 (BMEI)（直線加速器研發和製造）、3D Line Medical Systems（義大利 Linac SRS 和 IMRT）、CMS（放射治療計劃軟體）、Nucletron（芬蘭 腦磁圖 製造商）、ProKnow Systems（腫瘤治療數據分析）、Kaiku Health（癌症照護數位健康平台）

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## 產品

Elekta 生產各種用於立體定位放射手術的裝置，這是一種非侵入性手術，用於治療腦部疾病，例如腫瘤、動靜脈畸形（AVM）及許多功能性疾病。這些裝置包括：

### 神經外科產品

神經外科產品，如 Leksell Stereotactic System（Leksell 立體定位系統）是一種弧形設計、採用極座標系統的立體定位頭架，用於執行微創立體定位神經外科手術時固定患者頭部。

Leksell Gamma Knife（加馬刀）、利用高強度伽瑪射線將輻射集中於小體積區域以治療腦部腫瘤。原始裝置於 1967 年由拉斯·萊克塞爾、羅馬尼亞裔神經外科醫師拉斯洛·史坦納 (Ladislau Steiner) 以及來自瑞典烏普薩拉大學的放射生物學家伯耶·萊森 (Börje Larsson) 在瑞典斯德哥爾摩的卡羅林斯卡學院發明。第一台加馬刀透過美國神經外科醫師 Robert Wheeler Rand 與萊克塞爾的安排下於 1979 年引進美國，並贈予加州大學洛杉磯分校（UCLA）。如今全球已安裝了超過 330 台 Leksell 加馬刀系統並廣泛使用。

### 直線加速器

醫科達也生產用於體外放射治療（EBRT）的直線加速器，這是放射治療最常見的治療方式。醫科達的直線加速器有：

- Versa HD 直線加速器，2013 年推出。
- Elekta Unity MR-Linac，首款高強度磁場（1.5 特斯拉）MR-Linac，將磁振造影與放射治療 (MR/RT) 結合的直線加速器系統。與烏特勒支大學醫學中心及飛利浦共同合作開發，並於 2018 年推出。
- Harmony 直線加速器，重新設計的操作介面與改良的工作流程，於 2020 年推出。
- Evo CT-Linac，全新的演演算法結合 AI 計算提供媲美 CT 的影像品質，於 2024 年推出。

### 近接治療裝置

2011 年收購 Nucletron 之後，醫科達成為近接治療設備的全球市場領導者。包括：

- Flexitron 後荷式近接治療裝置，將規劃好的放射劑量照射於治療區域
- 用於子宮頸癌的裝療器（Applicator） (Geneva 6 及 Venezia 7)
- Oncentra 近接治療計畫軟體
- ImagingRing，移動式 CT 掃描儀

### 軟體

- MOSAIQ 腫瘤資訊系統 (OIS)，腫瘤治療流程與病人資訊管理系統
- Monaco 放射治療計畫系統

過去的 50 年，醫科達開發並銷售了數十款新產品，並擁有數千項與神經外科與放射治療相關技術的專利。

## 環境、社會及公司治理 (ESG)

Elekta 遵循其全球環境政策，致力於在整個價值鏈與產品和服務的生命週期中妥善管理環境影響，以實現其長期的環境願景與永續發展目標。

Elekta 在瑞典發行了首批以純社會性 KPI 為指標的可持續發展連結債券，募集資金達 15 億瑞典克朗，旨在幫助提升全球在醫療資源不足市場中的癌症治療可及性。

2021 年 8 月，在年度股東大會上，醫科達股東批准了董事會成立 Elekta 基金會的提案。Elekta 基金會的使命是 Elekta ESG 策略與優先事項中的重要一環，致力於與各國政府、非政府組織以及醫療機構合作，在中低收入國家推動和支持計畫與專案，以改善癌症醫療的可近性。3

更多相關文件與連結可在醫科達官網的 可持續發展專頁 查閱。

詳細資訊請參考 Elekta 於 2024 年 7 月發布的 可持續發展註記。

## 基本資料

- 日語原文：Elekta AB
- 公司類型：上市公司
- 創辦人：拉斯·萊克塞爾, 賴瑞·萊克塞爾
- 總部：斯德哥爾摩
- 總部：瑞典
- 營業據點數：Elekta 在全球有超過 40 處辦公室。主要據點有：斯德哥爾摩、克勞利、費嫩達爾、華沙、赫爾辛基、米蘭、開羅、伊斯坦堡、新德里、首爾、北京、上海、香港、東京、雪梨、加州聖荷西、亞特蘭大、蒙特婁、墨西哥城、聖保羅
- 代表人物：Jonas Bolander, 代理總裁兼 CEO
- 產業：神經科學 放射治療 放射手術 腫瘤學 電子健康紀錄
- 產品：Elekta Unity MR-Linac、Leksell Gamma Knife、Versa HD 直線加速器、Evo 直線加速器、Harmony 直線加速器、近接治療產品、腫瘤資訊系統 (MOSAIQ)、治療計畫軟體 (Monaco)
- 淨利潤：13.2 億瑞典克朗 (約 1.29億美元)
- 員工人數：4,641