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重慶大武鬥

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重慶大武鬥是1967年6月至次年10月在中國重慶市發生的一系列武鬥事件的總稱。重慶武鬥規模和影響都是「全國之冠」。

## 背景

1967年1、2月，在重慶駐軍五十四軍支持下，八一五派奪取了重慶市黨政機關一切權力，建立「革聯會」（全稱「重慶市無產階級革命造反聯合委員會」）。反對「革聯會」的一派在2、3月間被鎮壓，其大批群眾被拘留、批鬥。陸續釋放後重新集結，因其立場是「砸爛革聯會」，所以被稱為「砸派」（7月中旬改稱「反到底派」）。5月16日，《中共中央關於重慶問題的意見》下發，未承認「革聯會」，決定另建重慶市革命委員會籌備小組。八一五派堅持捍衛革聯會，反到底派堅持砸爛革聯會，兩派之間的爭執日益發展成武鬥。

## 經過

1967年6月5日至8日，「八一五派」和「反到底派」兩派數千人參加西南師範學院武鬥，被視為重慶大武鬥的序幕。7月7日，兩派武鬥在嘉陵江大橋南橋頭打響了「第一槍」。7月8日，兩派在紅岩柴油機廠武鬥，死9人，抓走近200人。7月25日，兩派在重慶工業學校武鬥，八一五派動用槍枝攻占了重慶工業學校，反到底派軍工井岡山總部勤務組得知後，決定下發槍枝。由於局面不利，有五十四軍支持的八一五派開始從軍隊「搶」槍。

8月5日，兩派在建設工具機廠清水池大規模武鬥，動用了坦克、高射機槍等武器。死亡22人，傷者多人。8月8日，望江機器廠的反到底派用改裝的三艘炮船組成艦隊，沿長江炮擊了東風造船廠、紅港大樓、長江電工廠及沿江船隻，打死24人，傷129人，沉船3艘，重創12艘，長江航運因此中斷。當時被稱為「重慶八八海戰」。

8月12日，兩派在嘉陵機器廠大規模武鬥，直接參戰人員上千名，支援人員上萬。動用槍炮、坦克、戰車，死亡數十人。8月13日，望江機器廠武鬥，打死3人，傷1人。8月14日，兩派在嘉陵大橋武鬥，炮擊上清寺，打死11人，傷多人。8月18日至8月20日，兩派在沙坪垻潘家坪地區大規模武鬥，動用坦克、裝甲車、高射重機槍。死亡128人，傷者無數。8月22日，兩派在南岸區上新街武鬥，死22人，傷數十人。同日，重慶警備司令部3輛小車途經山城寬銀幕電影院時，被武鬥組織伏擊，打死1名處長，打傷5人。8月23日，北碚區歇馬場武鬥，打死40人。8月28日，北碚區3,000餘人在歇馬場424部隊駐地發生大規模武鬥，死亡40人。8月中下旬，兩派在楊家坪大規模武鬥，參戰人數4,000多人。經過一周武鬥，楊家坪半數房屋被毀，死亡200餘人。9月上旬，《九五命令》發布後，武鬥有所緩和。10月27日，解放軍通訊兵工程學院警衛連駐地武鬥，打死32名學院成員及群眾，受傷53人。

1968年3月中旬，長壽縣雲台處的川東北石油處本部武鬥，持續六天七夜，打死40人。4月28日，長安機器廠因武鬥（雙方動用輕重機槍、坦克、大炮等）大火，重慶市消防大隊救火途中被槍擊，打死9人，打傷30餘人，3輛消防車受損。7月，江陵機械廠武鬥，大批人員傷亡。5月2日，重慶警備區司令部發出通告，重申《九五命令》和國務院總理周恩來4月份的兩次指示，嚴令各派全部上繳武器彈藥，解散武鬥組織，否則就強制取締。由此，兩派的專業武鬥隊陸續解散。10月15日，重慶市革命委員會在重慶市人民大禮堂舉行「兩大派革命群眾組織撤銷總部，掀起斗、批、改新高潮誓師大會」，宣告自即日起撤銷兩派各自的總部。歷時一年半的重慶武鬥自此基本結束。

## 損失情況

官方資料記載，1967年夏至1968年夏，重慶地區武鬥31次，使用槍、炮、坦克、炮船等軍械兵器24次，導致645人死亡。據曾鍾、陳曉文估計，僅重慶文革墓群一處就埋葬有武鬥死難者400餘人。據《重慶公安大事記（1949－1997）》記載，全市共發生較大武鬥殺人事件22起，被抓後殺死的有1,737人。有資料稱直接死亡人數3,000人以上，受傷1萬人以上。據何蜀估計，武鬥激烈時期全市約有1,700人死亡。

重慶市1967年7、8、9月三個月完成工業總產值2.4億元，相當於1967年3月的75%。1967年重慶市工農業產值25.65億元，較1966年的31.96億元下降19%。從1968年元旦起，因武鬥導致的煤炭生產下降、交通運輸癱瘓，全市被迫實行煤炭憑證定量供應。

## 擴展閱讀

- 何蜀，《為毛主席而戰——文革重慶大武鬥實錄》，香港：三聯書店，2010年，ISBN 9789620429958。
- 中共重慶市委黨史研究室編，鍾修文主編，《中國共產黨重慶歷史大事記》，重慶出版社，2001年，ISBN 7-5366-5527-4/K·288。
- 重慶市地方志編纂委員會總編輯室編，《重慶市志》，四川大學出版社，1992年。
- 中共重慶市委黨史研究室，《中國共產黨重慶歷史》，重慶出版社，2016年，ISBN 978-7-229-10497-9。
- 周孜仁，《紅衛兵小報主編自述——中國文革四十年祭》，美國：溪流出版社，2006年。（作者是《八一五戰報》主編，曾寫作《大局已定，八一五必勝》。）
- 周孜仁，《一個紅衛兵小報主編的文革記憶》，台灣：秀威資訊科技股份有限公司，2012年。
- 陽增泰回憶，何蜀整理、注釋，《寫給歷史的交待——原重慶八一五派「文攻武衛總司令」自述》，香港：中國文化傳播出版社，2014年。（文革爆發時作者是重慶朝陽電機廠調度員，曾任重慶八一兵團總部主要負責人、重慶市革命造反聯合委員會常委、八一五派工總部主要負責人、八一五派「文攻武衛總司令」。）
- 黃肇炎，《嘉陵舊夢——一個大學生造反派的成長記憶》，香港：中國文化傳播出版社，2014年6月。（作者曾任重慶大學八一五戰報編輯。）
- 李木森回憶，何蜀整理、注釋，《親歷重慶大武鬥——重慶反到底派一號勤務員自述》，香港：中國文化傳播出版社，2011年。（文革爆發時作者是重慶江陵機器廠助理技術員，曾任重慶反到底派主要負責人，重慶市革命委員會副主任。）
- 李正權，《青春從文革戰火走過》，香港：中國文化傳播出版社，2014年6月。（作者是重慶反到底派中學生紅衛兵。）
德拜環形山

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德拜環形山（Debye）是位於月球背面北半部一座巨大的古撞擊坑，約形成於45.5-39.2億年前的前酒海紀，其名稱取自荷蘭物理學家暨物理化學學家，1936年諾貝爾化學獎得主彼得·德拜（1884年-1966年），1970年被國際天文學聯合會正式接受。

## 描述

該隕坑西側和西北分別毗鄰更大的達朗伯環形山和較小的庫珀環形山、北面和東北坐落了古老的查普爾環形山和已磨損鈍化的羅蘭環形山，蒙戈爾費埃環形山和珀金環形山位於它的東側和南面、它的東南和西南偏西則分別橫亙了杜奈爾環形山和切爾內紹夫環形山。該隕坑中心月面坐標為49.43°N 176.03°W，直徑127.03公里，深約2.926公里。

德拜環形山的坑壁因撞擊而嚴重磨損變形，其外觀輪廓大體呈多邊形狀，環邊緣密布了眾多的小撞擊坑，其中它的東北段邊緣較為平直，沿坑壁重疊著一群小隕坑並侵入至它的內壁，南側段覆蓋了較大的珀金環形山，而西側邊緣則如鋸齒般凹凸不齊。該環形山的殘壁最大高出周邊地形1630米，內部容積約有17242.51立方公里，坑底表面坑窪不平，與崎嶇粗糙的周邊地形相類似，南部坑底部分覆蓋著珀金環形山的外側壁，其餘地區則散布著各式大小不同的撞擊坑，中心點西南坐落了一座相對年輕的小杯狀坑。

## 衛星隕石坑

按慣例，最靠近德拜環形山的衛星坑將在月圖上以字母標註在它的中心點旁邊。

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德拜｜緯度｜經度｜直徑

E｜50.11° N｜170.83° W｜40.97公里

J｜48.18° N｜172.57° W｜28.88公里

Q｜47.43° N｜179.14° W｜26.88公里

- 衛星坑德拜 E約形成於酒海紀。

## 基本資料

- 座標：49.43°N 176.03°W
- 直徑：127.03公里
- 深度：2.926公里
- 余經：179
- 命名來源：彼得·德拜
加權相關網路分析

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加權相關網路分析也稱為加權基因共表達網路分析，是一種廣泛使用的數據挖掘方法，它用兩兩變量間相關係數研究生物網絡。它適用於高維度數據集，在基因組學領域應用的最為廣泛。

此分析假定基因網路服從無尺度分布，定義基因共表達相關矩陣，計算生成鄰接矩陣，然後計算各個節點的相異係數，建立分層聚類樹。此樹不同分支代表不同的基因模塊，模塊內基因有較高的共表達水平，從中可以鑑定出樞紐基因。可通過基因網路與表型之間聯繫，最終找到表型的靶點基因、基因網路。此分析還可以用於研究共表達模塊之間的關係、比較不同網路的網路拓撲學（差異網路分析）。加權基因共表達網路分析可以進行數據提煉（與斜交因子分析相關）、聚類分析（模糊聚類）、特徵選擇方法（比如，進行基因篩選）、綜合互補（基因組）數據的框架（根據數量變量之間的加權相關性）和探索性數據分析。

雖然加權基因共表達網路分析結合了很多傳統數據探索技術，易於理解的網路語言和分析框架使它優於任何標準的分析方法。由於使用網路方法，同時適合整合互補基因組的數據，它可認為是一種系統生物學或系統遺傳數據的分析方法。加權基因共表達網路分析通過在相似的模塊間選擇模塊間樞紐基因，也使基於網路的元分析技術成為可能。

## 歷史

加權基因共表達網路分析方法是加州大學洛杉磯分校大衛·格芬醫學院人類遺傳學教授、加州大學洛杉磯分校菲爾丁公共衛生學院生物統計學教授Steve Horvath、他在加州大學洛杉磯分校的同事、實驗室成員（主要有Peter Langfelder、Bin Zhang、Jun Dong）聯合創立的。研究的很大部分是應用領域的研究者合作產生的。加權相關網路是與癌症研究者Paul Mischel、Stanley F. Nelson和神經科學家Daniel H. Geschwind、Michael C. Oldham的討論後發明的（根據里的致謝章節）。存在很多關於依賴網路、自由尺度網路和共表達網路的研究文獻。

## 方法

第一，指定基因共表達相似性指標來定義網路。我們用$s_{ij}$表示基因i和j之間的基因共表達相似性。很多共表達研究都使用相關性的絕對值，作為無符號共表達相似指標。

$$s^{unsigned}_{ij}=|cor(x_i,x_j)|$$

公式里，多個樣本中基因表達量構成了基因表達譜$x_{i}$和$x_{j}$。然而，使用相關性的絕對值就不區分基因的抑制和激活，造成了生物學資訊的損失。而在有符號網路中，基因之間的相似性表達了其表達譜的相關方向。為定義基因表達譜$x_{i}$和$x_{j}$之間一個有符號共表達指標，我們可以使用對相關性的簡單轉換：

$$s^{signed}_{ij}=0.5+0.5 cor(x_i,x_j)$$

與無符號指標$s^{unsigned}_{ij}$一樣，有符號相似性$s^{signed}_{ij}$取0和1之間的值。請注意，兩個表達量相反的基因在無符號時等於1，有符號時等於0；兩個表達量無相關性的基因，無符號時等於0，有符號時等於0.5。

下一步，使用鄰接矩陣（網路）$A=[a_{ij}]$定量確定兩個基因相互連接的程度。將共表達相似性矩陣$S = [s_{ij}]$設定閾值定義為$A$。對相似性指標$S$設立固定的閾值會將數據分為兩組，生成無權重基因共表達網路。如果$s_{ij}>\tau$，無權重網路鄰接矩陣設定為1，否則設定為0。因為設定固定的閾值會將基因連接分成兩組，對閾值的選擇較為敏感，造成共表達資訊的損失。如果不設固定閾值，共表達資訊連續的特性就得以保留。加權基因共表達網路分析使用以下的冪函數評估連接強度：

$a_{ij} = (s_{ij})^\beta$,

冪$\beta$是不固定閾值的參數。無符號和有符號網路分別使用$\beta=6$和$\beta=12$作為默認值。$\beta$也可以使用無尺度拓撲標準進行選擇，即選擇$\beta$可達成無尺度網絡的最小值。

由於$log (a_{ij}) = \beta log (s_{ij})$，加權網路鄰接矩陣與共表達相似矩陣線性的對數值相關。$\beta$取高值，會將高度相似性轉換為高度鄰接矩陣、低相似度推向0。由於這種應用於成對相關矩陣的不固定閾值的步驟會產生加權鄰接矩陣，隨後的分析稱為加權基因共表達網路分析。

模塊中心分析的重要一步是：用網路拓撲指標將基因集聚為網路模塊。簡單來說，一對基因如果相互連接，距離會較近。按照慣例，兩個基因的距離在0到1之間。通常來說，加權基因共表達網路分析使用拓撲重疊指標作為距離。

拓撲重疊指標將兩個基因之間的鄰接矩陣和兩個基因與其他基因之間的連接強度混合，是網路相互連接性穩健的指標。將此指標輸入平均連鎖層級聚類。動態分支切割法生成的聚類結果中的分支，就成了模塊。之後，在特定模塊內的基因與模塊特徵向量一起，可以被視為標準模塊表達數據最好的總結。標準化表達譜的第一個主成分定義為模塊特徵向量。為了尋找與感興趣的臨床性狀相關的模塊，模塊特徵向量之後與其進行相關性比較，得出特徵向量顯著指標。人們可以在模塊特徵向量之間建立共表達網路，即以節點為模塊的網路。

為了判斷特定模塊的模塊間樞紐基因，可以使用兩種連接指標。第一種稱為$kME_i=cor(x_i,ME)$，是將基因與相關模塊的特徵向量進行相關定義的。第二種稱為kIN，定義為鄰接矩陣相關模塊基因的和。實際運用中，兩種指標是等同的。為了測試一個模塊是否存在於另一個數據集，可以使用多種網路統計量，如$Zsummary$。

## 加權和未加權相關網路的比較

可以將加權相關網路理解成特殊形式的加權網路、依賴網路或者相關網路。加權相關網路分析由於以下幾點，很具吸引力：

- 網路建設（基於對皮爾遜積矩相關係數設定不固定閾值）保留了背後相關資訊的連續性特徵。比如，根據數值變量的相關性建立的加權相關網路不需要選擇固定閾值。設固定閾值將資訊分為兩組可能會導致資訊削減。
- 對於設定不同的不固定閾值，網路建設十分穩健。這與對稱對相關性設定閾值的不加權網路的結果相反，其通常受閾值影響很大。
- 可以根據相關性角度的解讀對加權相關網路進行幾何解讀。
- 算出的網路統計結果可以用來提升標準的數據挖掘方法（如聚類分析），因為相似性指標通常可轉換為加權網路。
- 加權基因共表達網路分析提供強大的模塊保留統計量，可用來定量預測，在其他條件下能否找到的可能性。模塊保留統計量允許研究者研究網路間模塊結構的差別。
- 加權網路和相關網路可以由「可因子分解」網路近似計算。稀疏的、無權重的網路通常難以進行此種近似。因此，加權（相關）網路允許吝嗇參數化（就模塊和模塊資格而言）。

## 應用

加權基因共表達網路分析被廣泛應用於在分析表達數據（即轉錄數據）。如，尋找模塊間樞紐基因。

在系統遺傳學應用中，此分析常用於數據提煉步驟，模塊由「模塊特徵向量」表示。可用模塊特徵向量將模塊與臨床性狀相關聯。特徵向量網路是模塊特徵向量之間的共表達網路（即節點為模塊的網路）。神經科學應用加權基因共表達網路分析，分析微陣列數據、單細胞RNA測序數據、DNA甲基化數據、miRNA數據、肽計數、人類微生物組計劃數據（16S rRNA基因序列）的基因組數據。其他的應用包括：腦影像數據，如功能性磁共振成像數據。

## R軟體包

加權基因共表達網路分析的R軟體包提供了加權網路分析所有功能（模塊建立、節點基因選擇、模塊保存統計、差異網路分析、網路統計）的函數。可以通過CRAN下載加權基因共表達網路分析包。
南萬騎原站

南萬騎原站位於日本神奈川縣橫濱市旭區柏町，是相模鐵道泉野線的鐵路車站。當地人略稱為「南萬」（みなまき）。車站編號是SO31。電報略號 (鐵路)是マキ。

## 車站結構

位於地塹中，側式月台2面2線。月台對應10節編組，湘南台站方向有萬騎原隧道坑口。二俁川站方向與東海道新幹線交差，但新幹線不設站。

站舍設有跨站式站房。此站舍在2001年進行改建工程，與月台之設有扶手電梯和升降機，同時閘內亦設置了符合無障礙標準的多機能廁所。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地

1｜

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泉野線｜下行｜泉野、湘南台方向

2｜上行｜二俁川、橫濱、新橫濱、（二俁川轉乘）大和、海老名方向

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- 月台（2023年9月）

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- 月台樓梯（2013年9月13日攝）

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- 閘外的東西通道（2013年9月22日攝）

## 使用情況

2016年度1日平均上下車人次為11,081人。

近年1日平均上下、上車人次推移如下表。

年度｜1日平均上下車人次｜1日平均上車人次｜來源

1980年（昭和55年）｜1,912

1981年（昭和56年）｜2,551

1982年（昭和57年）｜2,649

1983年（昭和58年）｜2,986

1984年（昭和59年）｜3,321

1985年（昭和60年）｜3,195

1986年（昭和61年）｜3,444

1987年（昭和62年）｜3,645

1988年（昭和63年）｜4,044

1989年（平成元年）｜4,236

1990年（平成2年）｜4,501

1991年（平成3年）｜4,691

1992年（平成4年）｜4,995

1993年（平成5年）｜5,049

1994年（平成6年）｜5,132

1995年（平成7年）｜5,191

1996年（平成8年）｜5,159

1997年（平成9年）｜5,022

1998年（平成10年）｜5,070

1999年（平成11年）｜10,031｜5,097

2000年（平成12年）｜9,978｜5,079

2001年（平成13年）｜10,104｜5,161

2002年（平成14年）｜10,167｜5,162

2003年（平成15年）｜10,339｜5,252

2004年（平成16年）｜10,395｜5,283

2005年（平成17年）｜10,529｜5,364

2006年（平成18年）｜10,482｜5,337

2007年（平成19年）｜10,520｜5,356

2008年（平成20年）｜10,827｜5,509

2009年（平成21年）｜11,146｜5,671

2010年（平成22年）｜11,168｜5,672

2011年（平成23年）｜10,845｜5,495

2012年（平成24年）｜10,801｜5,473

2013年（平成25年）｜10,908｜5,537

2014年（平成26年）｜10,757｜5,429

2015年（平成27年）｜10,841｜5,479

2016年（平成28年）｜11,081｜5,590

## 站名由來

來自車站鄰近的古戰場。萬騎原一帶在平安時代稱為「牧が原」，此處附近畠山重忠擊敗了北條氏的一萬騎兵（この付近で畠山重忠が戦って敗れた北條氏の一萬騎兵にちなみ現在の漢字が當てられたとされる），現成為現在的漢字。二俁川站南口往南方方向步行，可到縣營萬騎原團地一角，1892年（明治25年）更建立了「畠山重忠公遺烈碑」。

另外，此站在計劃時臨時名稱為「萬騎原」。由於此站東側的萬騎原是町名，而「南萬騎原」的地名並不存在，車站實際上位於柏町。

## 相鄰車站

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相模鐵道：

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泉野線

■特急

通過

■快速、■各停（快速下行終點為湘南台各停、上行本線鶴峰為止各停）

二俁川（SO10）－南萬騎原（SO31）－綠園都市（SO32）
綠園都市站

綠園都市站位於日本神奈川縣橫濱市泉區綠園 (橫濱市泉區)三丁目，是相模鐵道泉野線的鐵路車站。車站編號是SO32。電報略號 (鐵路)是リョク。關東車站百選認定站。

## 車站結構

側式月台2面2線高架車站。2004年各月台中央部分與大堂設有升降機聯絡。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地

1｜

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泉野線｜下行｜泉野、湘南台方向

2｜上行｜二俁川、橫濱、新橫濱、（二俁川轉乘）大和、海老名方向

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- 閘口（2018年11月）

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- 月台（2020年1月）

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- 月台庭園展望台的入口（2013年9月22日攝）

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- 庭園種有花朵（2013年9月22日攝）

## 使用情況

2016年度1日平均上下車人次為26,143人。

近年1日平均上下車人次與上車人次推移如下表。

年度｜1日平均上下車人次｜1日平均上車人次｜來源

1980年（昭和55年）｜2,825

1981年（昭和56年）｜2,622

1982年（昭和57年）｜2,827

1983年（昭和58年）｜3,000

1984年（昭和59年）｜3,162

1985年（昭和60年）｜3,381

1986年（昭和61年）｜3,723

1987年（昭和62年）｜4,770

1988年（昭和63年）｜5,956

1989年（平成元年）｜7,299

1990年（平成2年）｜8,044

1991年（平成3年）｜8,478

1992年（平成4年）｜8,978

1993年（平成5年）｜9,386

1994年（平成6年）｜9,797

1995年（平成7年）｜10,336

1996年（平成8年）｜10,526

1997年（平成9年）｜10,660

1998年（平成10年）｜11,222

1999年（平成11年）｜24,030｜11,810

2000年（平成12年）｜24,398｜12,072

2001年（平成13年）｜25,341｜12,645

2002年（平成14年）｜25,903｜12,789

2003年（平成15年）｜26,123｜13,000

2004年（平成16年）｜26,310｜13,111

2005年（平成17年）｜26,498｜13,311

2006年（平成18年）｜26,288｜13,246

2007年（平成19年）｜26,488｜13,339

2008年（平成20年）｜26,874｜13,513

2009年（平成21年）｜26,853｜13,510

2010年（平成22年）｜26,671｜13,398

2011年（平成23年）｜25,953｜13,047

2012年（平成24年）｜26,114｜13,128

2013年（平成25年）｜26,591｜13,388

2014年（平成26年）｜26,114｜12,962

2015年（平成27年）｜26,171｜13,143

2016年（平成28年）｜26,143｜13,123

## 站名由來

鬱鬱蔥蔥的舒適的城市形象而稱為「綠園都市」。然而計劃時臨時名稱是「子易」。

## 相鄰車站

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相模鐵道：

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泉野線

■特急

通過

■快速、■各停（快速下行終點為湘南台各停、上行至本線鶴峰為止各停）

南萬騎原（SO31）－綠園都市（SO32）－彌生台（SO33）
八達嶺長城站

八達嶺長城站位於中國北京市延慶區，是京包客運專線京張段的一座車站。京張城際鐵路新建新八達嶺隧道穿越軍都山，而八達嶺長城站為新八達嶺隧道中的一座地下車站。車站位置位於八達嶺長城景區東側，上方為八達嶺景區的滾天溝停車場。車站總建築面積超過4萬平方米，其中地下建築面積36143平方米；最大軌面埋深102米，自站台至地面站廳提升高度61.77米，是世界埋深最深的運營客運高速鐵路地下車站。車站於2019年8月23日主體結構封頂，於2019年12月30日隨京張城際鐵路建成投入使用。

## 車站結構

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八達嶺長城站地下部分全長470米，車站兩端與隧道間另有過渡段總長326米。車站設計有各類洞室78個。

站台和軌道上方為進出站通道，與站台和軌道所在的洞室間留有4.8米厚的岩層。進出站通道為上下層分離的設計，下層為進站通道，上層為出站通道及設備層，進出站旅客流線全程分離，類似機場的航站樓。由於提升高度大，車站每個出入口均設有自動扶梯，並且還設置了斜行電梯，以適應車站結構。除利用施工輔助斜井作為救援通道之外，環繞車站設置了救援廊道，通過多個分支廊道連接車站主體，以便於在事故時展開對車站的救援。因檢票口與站台的距離較遠，本站實行開車前25分鐘開始檢票、開車前12分鐘停止檢票的制度。

車站的最下部為軌道及站台，設有4條到發線，其中中間兩條為正線，兩側到發線外側各設置一座側式站台；車站主體部分分為三條平行而相互獨立的隧洞，兩條正線位於中間的隧洞，而兩側軌道及站台則分別位於兩側的洞內。

G0m｜票務中心｜自動售票機、人工售票窗口

進站大廳｜進站口1/2、安全檢查、實名核驗、前往B1候車廳

出站大廳｜出站口1/2、往八達嶺長城景區

B1-9m｜候車廳｜候車區、衛生間、飲水區、商鋪、檢票口1/2、前往B3通道

B2-42m｜出站通道｜衛生間、設備層、救援廊道、前往地面通道

B3-49m｜進站通道｜往張家口/太子城/延慶方向（1站台）、往北京方向（2站台）、前往B4通道

B4-62m｜側式站台，左側開門，設有安全門

1站台3道｜京包客運專線 往張家口、太子城方向（東花園北站）經八達嶺西線路所 往京張城際鐵路延慶支線 延慶方向（延慶站）

正線I道｜京包客運專線下行列車通過線

正線II道｜京包客運專線上行列車通過線

2站台4道｜京包客運專線 往北京北方向（昌平站）

側式站台，左側開門，設有安全門

## 獲獎

2022年11月25日，新八達嶺隧道及八達嶺長城站獲頒2020-2021年度「中國建設工程魯班獎」。

## 基本資料

- 英文名稱：Badaling Great Wall Railway Station
- linecolour：0033C9
- 圖片介紹：八達嶺長城站外觀
- 車站代碼：12181
- 電報碼：VLP
- 拼音碼：BDC
- 開通運營：2019年12月30日
- 車站位置：北京市延慶區八達嶺鎮
- 坐標：40.357941 116.004759
- 歸屬：中國鐵路北京局集團北京北直屬站
- 線路：京包客運專線京張段
- 使用狀態：營運中
- 股道數目：4
- 正線：2
- 側式站台：2
- 站台面：2
彌生台站

彌生台站位於日本神奈川縣橫濱市泉區彌生台，是相模鐵道泉野線的鐵路車站。車站編號是SO33。

## 車站結構

側式月台2面2線地面車站，設有跨站式站房。月台兩側種有櫻花樹。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地

1｜

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泉野線｜下行｜泉野、湘南台方向

2｜上行｜二俁川、橫濱、新橫濱、（二俁川轉乘）大和、海老名方向

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- 南口（2019年1月）

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- 月台（2020年1月）

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- 櫻花季節（2009年4月7日攝）

## 使用情況

2016年度1日平均上下車人次為15,201人。雖然主要使用者來自泉區，但瀨谷區阿久和南、阿久和東以及旭區善部町也有人使用。特急停車站的泉野站則有更多人使用。

近年1日平均上下、上車人次推移如下表。

年度｜1日平均上下車人次｜1日平均上車人次｜來源

1980年（昭和55年）｜1,195

1981年（昭和56年）｜1,397

1982年（昭和57年）｜2,047

1983年（昭和58年）｜2,683

1984年（昭和59年）｜3,411

1985年（昭和60年）｜3,896

1986年（昭和61年）｜4,477

1987年（昭和62年）｜4,751

1988年（昭和63年）｜5,367

1989年（平成元年）｜6,030

1990年（平成2年）｜6,934

1991年（平成3年）｜7,511

1992年（平成4年）｜7,882

1993年（平成5年）｜8,342

1994年（平成6年）｜8,630

1995年（平成7年）｜9,129

1996年（平成8年）｜9,332

1997年（平成9年）｜9,353

1998年（平成10年）｜9,334

1999年（平成11年）｜18,067｜9,157

2000年（平成12年）｜17,281｜8,742

2001年（平成13年）｜17,009｜8,577

2002年（平成14年）｜16,542｜8,316

2003年（平成15年）｜16,385｜8,217

2004年（平成16年）｜16,446｜8,286

2005年（平成17年）｜16,628｜8,402

2006年（平成18年）｜16,746｜8,472

2007年（平成19年）｜16,894｜8,518

2008年（平成20年）｜16,878｜8,513

2009年（平成21年）｜16,622｜8,375

2010年（平成22年）｜16,448｜8,283

2011年（平成23年）｜16,032｜8,062

2012年（平成24年）｜15,938｜8,005

2013年（平成25年）｜15,903｜7,997

2014年（平成26年）｜15,377｜7,707

2015年（平成27年）｜15,457｜7,758

2016年（平成28年）｜15,201｜7,630

## 站名由來

車站周邊開發時出土了彌生時代的彌生土器。計劃時臨時名稱為「新橋町」。

## 其他

### 昇降柵欄式月台閘門試驗引入

國土交通省為進一步促進設置月台閘門，2013年10月27日在此站1號月台橫濱方向1節設置了昇降柵欄式月台閘門（高見澤Cybernetics製），以後的實用化視乎現地試驗（實證實驗）約1年時間決定。當初柵欄的昇降並非自動而是車掌手動操作，後來自動化。

現在月台閘門在現地試驗期限屆滿，已經自此站拆去，但同類型的月台閘門在2015年3月再度在JR東日本的拜島站試驗引入。

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- 月台閘門的柵欄下降時

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- 月台閘門的柵欄上昇時

## 相鄰車站

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相模鐵道：

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泉野線

■特急

通過

■快速、■各停（快速下行終點為湘南台各停、上行至本線鶴峰為止各停）

綠園都市（SO32）－彌生台（SO33）－泉野（SO34）
泉野站

泉野站是位於日本神奈川縣橫濱市泉區和泉町 (橫濱市)，屬於相模鐵道泉野線的鐵路車站。車站編號是SO34。此站負責管理該站至南萬騎原之間的路段。

## 車站結構

此站為地塹內島式月台2面4線的鐵路車站，並設置跨站式站房。此站在泉野線開業當初時為終點站。

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- 北口（2015年1月）

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- 南口（2015年1月）

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- 檢票口（2017年4月）

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- 月台的候車室（2014年5月）

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- 2號月台與後面可見的和泉隧道（2014年4月）

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- 2、3號月台（2015年1月）

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- 3號月台（2015年1月）

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- 南口站名板（2015年1月）

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地

1、2｜

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泉野線｜下行｜湘南台方向

3、4｜上行｜二俁川、橫濱、新橫濱、（二俁川轉乘）大和、海老名方向

- 2、3號月台是主本線，1、4號月台是待避線（副本線）。

## 使用情況

2016年度1日平均上下車人次為13,971人。相比特急列車通過兩鄰彌生台站和泉中央站還少。

近年1日平均上下、上車人次推移如下表。

年度｜1日平均上下車人次｜1日平均上車人次｜來源

1980年（昭和55年）｜7,896

1981年（昭和56年）｜8,534

1982年（昭和57年）｜9,340

1983年（昭和58年）｜10,230

1984年（昭和59年）｜10,734

1985年（昭和60年）｜11,132

1986年（昭和61年）｜11,526

1987年（昭和62年）｜11,781

1988年（昭和63年）｜12,296

1989年（平成元年）｜12,882

1990年（平成2年）｜10,499

1991年（平成3年）｜10,432

1992年（平成4年）｜10,644

1993年（平成5年）｜10,660

1994年（平成6年）｜10,381

1995年（平成7年）｜10,139

1996年（平成8年）｜9,868

1997年（平成9年）｜9,468

1998年（平成10年）｜9,187

1999年（平成11年）｜18,451｜8,957

2000年（平成12年）｜17,469｜8,549

2001年（平成13年）｜17,322｜8,501

2002年（平成14年）｜16,921｜8,340

2003年（平成15年）｜16,497｜8,120

2004年（平成16年）｜16,058｜7,911

2005年（平成17年）｜15,670｜7,721

2006年（平成18年）｜15,468｜7,622

2007年（平成19年）｜15,310｜7,593

2008年（平成20年）｜15,395｜7,643

2009年（平成21年）｜14,944｜7,421

2010年（平成22年）｜14,500｜7,212

2011年（平成23年）｜14,055｜7,007

2012年（平成24年）｜14,050｜7,003

2013年（平成25年）｜14,181｜7,073

2014年（平成26年）｜13,939｜6,959

2015年（平成27年）｜14,033｜7,019

2016年（平成28年）｜13,971｜6,978

## 站名由來

來自車站所在地地名「和泉町」，「泉野」（和泉町的地名由來參見「和泉町 (橫濱市)」）。然而，計劃時的臨時名稱為「和泉町」。

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- 南口（2015年1月）

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- 較低的圍欄部分（2015年1月）

## 相鄰車站

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相模鐵道：

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泉野線

■特急

二俁川（SO10）－泉野（SO34）－湘南台（SO37）

■快速、■各停（快速下行終點為湘南台各停、上行本線鶴峰為止各停）

彌生台（SO33）－泉野（SO34）－泉中央（SO35）
泉中央站 (神奈川縣)

泉中央站位於日本神奈川縣橫濱市泉區和泉中央南五丁目，是相模鐵道泉野線的鐵路車站。車站編號是SO35。

## 車站結構

島式月台1面2線高架車站。月台位於3樓，閘口位於1樓，並設有樓梯、升降機與扶手電梯。

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- 月台（2017年4月）

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- 舊站房（2009年6月）

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- 閘外大堂（2017年1月）

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- 閘口（2017年4月）

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- 閘內（2017年4月）

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- 閘口的舊發車標（2009年6月）

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地

1｜

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泉野線｜下行｜湘南台方向

2｜上行｜二俁川、橫濱、新橫濱、（二俁川轉乘）大和、海老名方向

## 使用情況

2016年度1日平均上下車人次為15,850人。比特急停車站的泉野站使用量還多。

近年1日平均上下、上車人次推移如下表。

年度｜1日平均上下車人次｜1日平均上車人次｜來源

1990年（平成2年）｜6,174

1991年（平成3年）｜7,369

1992年（平成4年）｜8,225

1993年（平成5年）｜8,937

1994年（平成6年）｜9,518

1995年（平成7年）｜9,962

1996年（平成8年）｜10,027

1997年（平成9年）｜10,088

1998年（平成10年）｜10,140

1999年（平成11年）｜18,025｜8,987

2000年（平成12年）｜15,737｜7,880

2001年（平成13年）｜15,090｜7,561

2002年（平成14年）｜14,915｜7,496

2003年（平成15年）｜14,898｜7,477

2004年（平成16年）｜14,788｜7,436

2005年（平成17年）｜15,088｜7,573

2006年（平成18年）｜15,118｜7,604

2007年（平成19年）｜15,484｜7,775

2008年（平成20年）｜15,842｜7,964

2009年（平成21年）｜15,908｜7,990

2010年（平成22年）｜16,061｜8,067

2011年（平成23年）｜15,919｜7,985

2012年（平成24年）｜15,979｜8,006

2013年（平成25年）｜15,993｜8,023

2014年（平成26年）｜15,612｜7,822

2015年（平成27年）｜15,772｜7,915

2016年（平成28年）｜15,850｜7,962

## 站名由來

此站與泉區的行政中心區役所相鄰，故命名為「泉中央」。

## 相鄰車站

<image>

相模鐵道：

<image>

泉野線

■特急

通過

■快速、■各停（快速下行終點為湘南台各停、上行至本線鶴峰為止各停）

泉野（SO34）－泉中央（SO35）－夢丘（SO36）
夢丘站

夢丘站位於日本神奈川縣橫濱市泉區下飯田町，是相模鐵道泉野線的鐵路車站。車站編號是SO36。關東車站百選認定站。

## 車站結構

島式月台1面2線高架車站。

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- 車站入口(2020年1月）

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- 在外側看見的車站構造（2024年5月24日）

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- ニールセン・ローゼ橋（2009年6月13日）

### 月台配置

<image>

月台｜路線｜方向｜目的地

1｜

<image>

泉野線｜下行｜湘南台方向

2｜上行｜二俁川、橫濱、新橫濱、（二俁川轉乘）大和、海老名方向

## 使用情況

- 相模鐵道 - 2016年度的上下車人次為2,322人。
- 開業以來都是相模鐵道全部25個車站當中最下位。至2003年度為止都有減少傾向。2004年度以後開始增加，增長率更居首位（只有2005年度僅次於平沼橋站位居第2位）。

近年1日平均上下、上車人次推移如下表。

年度｜1日平均上下車人次｜1日平均上車人次｜來源

1998年（平成10年）｜805

1999年（平成11年）｜1,372｜648

2000年（平成12年）｜1,209｜571

2001年（平成13年）｜1,138｜540

2002年（平成14年）｜1,116｜528

2003年（平成15年）｜1,109｜527

2004年（平成16年）｜1,184｜558

2005年（平成17年）｜1,322｜632

2006年（平成18年）｜1,506｜730

2007年（平成19年）｜1,610｜790

2008年（平成20年）｜1,786｜880

2009年（平成21年）｜2,015｜989

2010年（平成22年）｜2,097｜1,040

2011年（平成23年）｜2,120｜1,050

2012年（平成24年）｜2,208｜1,100

2013年（平成25年）｜2,231｜1,115

2014年（平成26年）｜2,228｜1,104

2015年（平成27年）｜2,270｜1,131

2016年（平成28年）｜2,322｜1,155

## 站名由來

工程開工時臨時採用所在地的町名「下飯田站」，後來因為帶有「在未來擁抱夢想的城市」而更名「夢丘」（ゆめが丘）。該名稱來自本線希望丘站－此站之間的來回乘車券「夢希望乘車券」作為入學考試考生的厭勝物發售。

另外，橫濱市營地下鐵藍線的下飯田站的臨時名稱就是現時的正式站名。

## 相鄰車站

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相模鐵道：

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泉野線

■特急

通過

■快速、■各停（快速下行終點為湘南台各停、上行至本線鶴峰為止各停）

泉中央（SO35）－夢丘（SO36）－湘南台（SO37）
六氟化碲

六氟化碲是一種無機化合物，化學式為TeF6。它是無色、高毒的氣體，有惡臭氣味。

## 製備

六氟化碲可由氟氣和碲粉反應得到，反應放熱：

Te + 3 F2 —＞150℃→ TeF6

氟和三氧化碲反應也能得到六氟化碲。

## 物理性質

六氟化碲是高度對稱的八面體分子，揮發性較六氟化硫和六氟化硒低，它在−38 °C凝華為揮發性的白色固體。

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## 化學性質

雖然碲與硫同族，但六氟化碲卻不像六氟化硫那樣惰性。這可能來自於較大的原子半徑，使得碲能夠在親核反應中結合8個原子，而硫和硒僅為6個。

六氟化碲和水反應，生成碲酸。六氟化碲在200℃下可以和碲反應。

TeF6+6 H2O->Te(OH)6+6 HF

## 拓展閱讀

- W.C. Cooper; Tellurium, Van Nostrand Reinhold Company, New York, USA, 1971.
- K.W. Bagnall; The Chemistry of Selenium, Tellurium and Polonium, Elsevier Publishing, New York, 1966.
- R.T. Sanderson; Chemical Periodicity, Reinhold, New York, USA, 1960.
- N.N. Greenwood and A. Earnshaw; Chemistry of the Elements, 2nd edition, Butterworth, UK, 1997.
- F. A. Cotton, G. Wilkinson, C.A. Murillo, and M. Bochmann; Advanced Inorganic Chemistry, John Wiley & Sons, 1999.
- G.J. Hathaway, N.H. Proctor; Chemical Hazards of the Workplace, 5th edition, Wiley-Interscience, New Jersey, 2004.
- Web Elements
- OSHA
- CDC - NIOSH Pocket Guide to Chemical Hazards

## 基本資料

- Watchedfields：changed
- verifiedrevid：405721787
- ImageNameL1：Structure and dimensions of the molecule
- ImageNameR1：Ball-and-stick model of the molelcule
- 其他名稱：氟化碲(VI)
- 英文名：Tellurium hexafluoride
- CASNo：7783-80-4
- 3D模型（JSmol）：FTe(F)(F)(F)(F)F
- InChI：1S/F6Te/c1-7(2,3,4,5)6
- PubChem：24559
- EINECS：232-027-0
- 化學式：TeF6
- MolarMass：241.590 g/mol
- 外貌：無色氣體
- Odor：惡臭氣味
- 密度：0.0106 g/cm3 (-10 °C)、4.006 g/cm3 (-191 °C)
- MeltingPt：−38.9C
- BoilingPtC：−37.6
- 水溶性：反應
- RefractIndex：1.0009
- VaporPressure：>1 atm (20°C)
- MagSus：−66.0·10−6 cm3/mol
- CrystalStruct：正交晶系，oP28
- SpaceGroup：Pnma, No. 62
- Coordination：octahedral (Oh)
- Dipole：0
- HeatCapacity：117.6 J/(mol K)
- DeltaHf：-1318 kJ/mol
- IDLH：1 ppm
- REL：TWA 0.02 ppm (0.2 mg/m3)
- PEL：TWA 0.02 ppm (0.2 mg/m3)
- LCLo：5 ppm (rat, 4 hr)、5 ppm (mouse, 1 hr)、5 ppm (rabbit, 4 hr)、5 ppm (guinea pig, 4 hr)
德涅斯特河沿岸憲法

德涅斯特河沿岸摩爾達維亞共和國憲法（Конституция Приднестровской Молдавской Республики），為德涅斯特河沿岸摩爾達維亞共和國的最高法律。1990年，制憲最高蘇維埃在蒂拉斯波爾舉行，頒布了德涅斯特河沿岸摩爾達維亞共和國第一部憲法，該法部分參考自蘇聯憲法。德涅斯特河沿岸摩爾達維亞共和國憲法歷經多次修訂。現行憲法為2016年修訂版。

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德涅斯特河沿岸摩爾達維亞共和國憲法中規定德涅斯特河沿岸摩爾達維亞共和國實行總統制。總統為國家元首，並任命德涅斯特河沿岸總理為政府首腦，並同時擔任武裝部隊統帥。總統通過直選產生，任期為5年，可連任一次。
氰化鉍

氰化鉍是一種無機化合物，化學式為Bi(CN)3。

## 製備

三甲基氰矽烷和三氟化鉍在乙腈或四氫呋喃中反應，可以得到低聚的氰化鉍。

BiF3 + 3 (CH3)3SiCN → Bi(CN)3 + 3 (CH3)3SiF

當溶劑更換為離子液體BMImOTf（其中BMTm+=1-丁基-3-甲基咪唑鎓，OTf-=三氟甲磺酸鹽），進行反應，再用THF處理生成物，產生單體：

BiF3 + 3 (CH3)3SiCN → 溶劑中間體 → Bi(CN)3·2THF

氰化鉍及氰化鉍二四氫呋喃合物的光譜數據如下表（vCN，cm-1）：

物種｜紅外｜拉曼

Bi(CN)3｜2291（m），2254（s），2174（m，br）｜2256(1)，2171(7)

Bi(CN)3·2THF｜2154（m）｜2158(10,br)

## 鉍氰酸鹽

氰化鉍和氰化物不能進一步反應，生成鉍氰酸鹽，但是通過三氟化鉍、三甲基氰矽烷和弱配位陽離子的氰化物的反應卻能夠得到鉍氰酸鹽，弱配位陽離子有Ph3P-N-Ph3P+、Ph4P+等。鉍的氰取代酸鹽比同族的銻更為多樣，鉍可以形成Bi(CN)52−、Bi(CN)63−和Bi2(CN)115−等配離子。但目前未發現Bi(CN)4−。

## 拓展連結

- Bither T A, Knoth W H, Lindsey Jr R V, et al. Trialkyl-and Triaryl (iso) cyanosilanes1J. Journal of the American Chemical Society, 1958, 80(16): 4151-4153.

## 基本資料

- CustomizedImage：

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- 其他名稱：三氰化鉍
- 英文名：Bismuth(III) cyanide、Bismuth tricyanide
- CASNo：121526-85-0
- 化學式：Bi(CN)3
- MolarMass：287.034
- 外貌：白色固體
- MeltingPt：166C（共聚物，分解）、136C（二THF，分解）
- 水溶性：和水反應
- SolubleOther：難溶於有機溶劑
杜奈爾環形山

杜奈爾環形山（Dunér）是位於月球背面北半部的一座古老大撞擊坑，約形成於45.5-39.2億年前的前酒海紀，其名稱取自瑞典天文學家尼爾斯·克里斯多福·杜奈爾(1839年-1914年)，1970年被國際天文學聯合會正式接受。

## 描述

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該隕坑西北靠近切爾內紹夫環形山、東北毗鄰稍小的珀金環形山、已磨損的紀堯姆環形山位於它的東側，它的東南和西南偏西則坐落了圓形的溫克勒隕石坑和古老的錢德勒環形山。該隕坑中心月面坐標為44.68°N 179.46°E，直徑65.07公里，深約2.74公里。

受後續眾多小隕坑的轟擊，杜奈爾環形山幾乎已完全損毀，環邊緣密布著大量大小不一的撞擊坑，其坑壁現僅略微隆起於月表之上，與周邊地形難以分辨，只有東側段坑壁相對最為明顯。該環形山殘壁最大高出周邊地形1250米，內部容積約有3676.94公里3，坑底表面幾乎布滿了各式大小的撞擊坑，最醒目的是一串由相重疊小隕坑組成的鏈坑，從中心點附近穿過了東南壁，該鏈坑延伸長度比杜奈爾環形山的直徑還要大。

## 衛星隕石坑

按慣例，最靠近杜奈爾環形山的衛星坑將在月圖上以字母標註在它的中心點旁邊。

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杜奈爾｜緯度｜經度｜直徑

A｜47.12° N｜179.78° E｜37公里

- 衛星坑"杜奈爾 A"約形成於酒海紀。

## 基本資料

- 座標：44.68°N 179.46°E
- 直徑：65.07公里
- 深度：2.74公里
- 余經：181
- 命名來源：尼爾斯·克里斯多福·杜奈爾
紀堯姆環形山

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紀堯姆環形山（Guillaume）是位於月球背面北半部一座古老的大撞擊坑，其名稱取自瑞士裔法國籍物理學家夏爾·愛德華·紀堯姆（1861年-1938年），1979年被國際天文學聯合會正式接受。

## 描述

該隕坑的西側和西北分別為杜奈爾環形山和珀金環形山、東面毗鄰沃爾徹隕石坑和蒙戈爾費埃環形山，古老的施內勒爾環形山位於它的東南，南面和西南分別坐落了較小的埃爾利希隕石坑和溫克勒隕石坑。該隕坑中心月面坐標為45.16°N 173.38°W，直徑56.75公里，深約2.44公里。

紀堯姆環形山是一座已磨損的侵蝕的隕石坑，並隨時間的推移其坑壁已變得疏鬆、鈍化。沿邊緣坐落了一系列不同大小的撞擊坑，尤其是它的東北壁完全被三座小隕坑所覆蓋。該環形山殘壁平均高出周邊地形1180米，內部容積約有2680.64立方千米。

坑底表面粗糙不平，除分布有許多細小的坑穴外，沒有其它醒目的地貌結構。

## 衛星隕石坑

按慣例，最靠近紀堯姆環形山的衛星坑將在月圖上以字母標註在它的中心點旁邊。

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紀堯姆｜緯度｜經度｜直徑

B｜47.17° N｜172.47° W｜27.9公里

D｜46.38° N｜170.36° W｜26.8公里

F｜45.22° N｜169.38° W｜34.9公里

J｜43.56° N｜170.52° W｜16.6公里

## 基本資料

- 座標：45.16°N 173.38°W
- 直徑：56.75公里
- 深度：2.44公里
- 余經：174
- 命名來源：夏爾·E·紀堯姆
避病院 (青島)

36°N 03°E 避病院為青島第一次日占時期（1914-1922）由日本人設計建造的一處醫院，舊址位於中國山東省青島市市南區嘉祥路3號，約建於1917-1918年，現為青島中西醫結合醫院（青島市第五人民醫院）所使用，為青島市文物保護單位。

## 關於名稱

該建築在市級文物保護單位名單中的名稱為「德國臨時檢疫所舊址」，原因是文物部門將建於日占時期的避病院舊址錯誤地認作德占時期建築，而德占時期的臨時檢疫所今已不存。

「避病院」為日文詞彙，意為隔離醫院、傳染病醫院。

## 歷史

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### 清軍廣武前營

該址最初為章高元駐防青島時期（1892-1897）清軍所建設的廣武前營，位於膠州灣東岸的高地上，營房布局與炮隊營、嵩武中營其他營房相似，平面呈矩形，以夯土圍牆圍成。1897年11月14日，德國海軍登陸青島，從鸕鶿號巡洋艦上登陸的水兵控制了廣武前營及其東北面的軍火庫，並迅速占領青島。

德軍占領後，將該營房改名為「高地營」（Höhenlager），繼續作為兵營使用。海軍第三營三連（3. Kompagnie des III. Seebataillons）曾在此駐紮。但清軍營房低矮、潮濕，缺乏通風、供水、排水等設施，不符合德軍標準。1898年9月25日的《法蘭克福報》對高地營描述道：「……當夏日到來的時候，膠州的炎熱完全與香港一樣。在駐紮的高地營，士兵們在發出霉味的小屋中根本睡不著，夜裡他們就把吊床架在樹之間，或者直接懶散地躺在兵營的土牆上。中士坐在外面看士兵們打牌，直到他們再也熬不過睏倦……」隨著伊爾蒂斯兵營、俾斯麥兵營的建成及投入使用，高地營等原清軍兵營逐漸不再作為營房使用。

### 臨時檢疫所與傳染病院

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1906年，為保證市內華人及小港內中國民船的衛生狀況，防止疫情發生，膠澳總督府在高地營內設立了臨時檢疫所（provisorische Quarantänestation）。檢疫所內設有一台巨型蒸汽消毒鍋爐和一台可移動式滅鼠機，防疫設備均從德國國內訂購，部分房舍可安置可能患病的人員。該檢疫所離主城區較遠，易於對外封閉，民船上的人員可乘船從緊靠檢疫所北側的阿克納橋登陸到達檢疫所，以避免陸路傳染。

1914年日軍占領青島後，臨時檢疫所改為青島日本陸軍病院所屬的傳染病收容所，可收治100名傳染病人。1918年6月改為青島病院廣島町分院台西鎮傳染病分室，1920年3月改為青島病院台西鎮分院，可收治200名病人。現存的避病院舊址約建於1917-1918年間，此處建築在1916年繪製的城市規劃圖中被列入第一期工事第17項建築項目。

1922年12月，該醫院由膠澳商埠督辦公署接管，改名為膠澳商埠傳染病院。1925年10月改稱市民傳染病院，1928年6月復名膠澳商埠傳染病院。1929年，膠澳商埠傳染病院改名為青島特別市市立傳染病院。1931年，市立傳染病院改為青島市市立醫院第一分院，1933年7月又改稱青島市立傳染病院。1938年1月，傳染病院再次被日軍占用，由日本同仁會防疫處兼管。1945年8月日本投降後於12月由青島市衛生委員會接管。1958年8月，傳染病院遷入四方區撫順路新建的傳染病治療基地（今撫順路9號青島市第六人民醫院），青島市海濱醫院遷入台西鎮原傳染病院址，改名為青島市台西醫院。1983年7月9日更名為青島市第五人民醫院，1986年8月11日命名為山東省青島中西醫結合醫院至今。2005年2月5日，避病院舊址列入第七批青島市文物保護單位。

## 建築特色

避病院舊址現由一棟主樓和兩棟長條形平房組成。主樓單層，花崗岩蘑菇石砌基，正立面朝向東南方，三段式對稱布局，主入口為拱門，位於中央，上方起三角形山牆，以花崗岩條石和網格紋樣裝飾，兩翼開有花崗岩條石裝飾的雙聯長窗。坡屋頂以牛舌瓦覆蓋，設有波浪形老虎窗。
原始玻里尼西亞語

原始玻里尼西亞語是一種根據所有現代的玻里尼西亞語言所重建的原始語言。歷史語言學家已經採用了同樣的歷史比較法成功重建出了原始印歐語和原始烏拉爾語。這種方法也被考古學和人種學的種種證據支持，這些證據都表明，玻里尼西亞語的使用者的故土位於湯加、薩摩亞以及一些附近的島嶼。

## 音系

原始玻里尼西亞語的音系十分簡潔，僅有13個輔音和5個元音。需要注意的是，*q在原始玻里尼西亞語中很有可能可能是聲門塞音ʔ.

### 輔音

發音部位→｜雙唇｜齒齦｜軟齶｜聲門

↓發音方法

清塞音｜、p｜、t｜、k｜、q

鼻音｜、m｜、n｜、ŋ

擦音｜、f｜、s｜、h

顫音｜、r

邊音｜、l

近音｜、w

### 元音

原始玻里尼西亞語有五個簡單的元音：/a/ /e/ /i/ /o/ /u/，不區分長短元音。但在一些子代語言中，多個元音連續組合時產生了長元音和雙元音，並且在某些語言中這些長元音和雙元音成為了獨立音位，具有了區分語義的作用。

### 音位對應關係

原始玻里尼西亞語｜、p｜、t｜、k｜、q｜、m｜、n｜、ŋ｜、w｜、f｜、s｜、h｜、l｜、r

湯加語｜p｜t｜k｜ʔ｜m｜n｜ŋ｜v｜f｜h｜l｜Ø

紐埃語｜Ø

紐阿福歐語｜ʔ/Ø｜h｜h/Ø｜l/Ø

原始核心玻里尼西亞語｜、p｜、t｜、k｜、ʔ｜、m｜、n｜、ŋ｜、w｜、f｜、s｜、Ø｜、l

薩摩亞語｜p｜t｜ʔ｜Ø｜m｜n｜ŋ｜v｜f｜s｜Ø｜l

東富圖納語｜k｜ʔ/Ø

蒂科皮亞語｜Ø｜ɾ

努庫奧羅語｜h｜l

原始東部玻里尼西亞語｜、p｜、t｜、k｜、ʔ/Ø｜、m｜、n｜、ŋ｜、w｜、f｜、h｜、Ø｜、l

拉帕努伊語｜p｜t｜k｜ʔ/Ø｜m｜n｜ŋ｜v｜v/h｜h｜Ø｜ɾ

庫克島毛利語｜Ø｜?/v｜ʔ

土阿莫土語｜f/h/v｜h

毛利語｜w｜ɸ/h

大溪地語｜ʔ｜ʔ｜v｜f/v/h

北馬克薩斯語｜k｜k｜h｜ʔ

南馬克薩斯語｜ʔ｜n｜f/h

夏威夷語｜k｜w｜h/w｜l

## 詞彙

下表是一些詞在各種玻里尼西亞語中拼寫差異的例子。其中單引號「ʻ」表示聲門塞音，即IPA/ʔ/；所有的「ng」和薩摩亞的「g」代表軟齶鼻音/ŋ/. 字母「r」在此表示的是齒齦閃音/ɾ/而非顫音 /r/。

玻里尼西亞語詞表

原始玻里尼西亞語｜湯加語｜紐埃語｜薩摩亞語｜拉帕努伊語｜大溪地語｜毛利語｜庫克島毛利語｜南馬克薩斯語｜夏威夷語｜英語｜中文意義

- taŋata｜tangata｜tangata｜tagata｜tangata｜ta'ata｜tangata｜tangata｜ʻenata｜kanaka｜man｜男人
- sina｜hina｜hina｜sina｜hina｜hinahina｜hina｜ʻina｜hina｜grey-haired｜灰發
- kanahe｜kanahe｜kanahe｜ʻanae｜'anae｜kanae｜kanae｜ʻanae｜mullet｜鯔魚
- tiale｜siale｜tiale｜tiale｜tiare｜tiare｜tīare｜tiare｜kiele｜flower｜花
- waka｜vaka｜vaka｜vaʻa｜vaka｜va'a｜waka｜vaka｜vaka｜waʻa｜canoe｜獨木舟
- fafine｜fafine｜fifine｜fafine｜vi'e/vahine｜vahine｜wahine｜vaʻine｜vehine｜wahine｜woman｜女人
- matuqa｜mātu'a｜motua｜matua｜matuʻa｜metua｜matua｜metua, matua｜motua｜makua｜parent｜父母
- rua｜ua｜ua｜lua｜rua｜rua ｜rua｜rua｜ʻua｜lua｜two｜二
- tolu｜tolu｜tolu｜tolu｜toru｜toru｜toru｜toru｜toʻu｜kolu｜three｜三

## 基本資料

- 別名：PPn
- 管理機構：Austronesian
- 地區：東加、薩摩亞及鄰近島嶼
- 籍貫：原始南島語
- 早期形式：原始馬來-玻里尼西亞語
- 早期形式：原始大洋洲語
- 目標：玻里尼西亞語
馮晉哲

馮晉哲（Phoong Jin Zhe；1989年1月3日），馬來西亞政治人物，民主行動黨沙巴州主席，第15屆國會上議員。曾任沙巴工業及企業發展部長、沙巴州議會路陽州議員。曾經擔任沙巴青年及體育部長，曾經擔任已故山打根國會議員拿督黃天發的政治秘書。曾經擔任民主行動黨沙巴州宣傳秘書，以及社青團全國宣傳秘書。

## 家庭及教育

馮晉哲於馬來西亞沙巴州亞庇的伊莉莎白二世醫院出生，他的父親來自雪蘭莪州加影，是一名裝修工匠，而母親則是來自沙巴州保佛，是一名家庭主婦。他也是家中長子，有一位弟弟，馮晉知。

馮晉哲先後在里卡士中華幼稚園、里卡士中華小學、沙巴崇正中學完成了中小學教育。

2009年，他到新紀元大學學院就讀新聞系，副修公共關係。2010年，他參選及中選為第十三屆學生會會長。

## 政治生涯

2011年在吉隆坡工作一年後，馮晉哲回到亞庇並加入民主行動黨，擔任該黨州總部宣傳執行秘書。2013年他協助民主行動黨在沙巴助選，擔任大選備戰文宣組主任。在馬來西亞第十三屆全國大選之後，他被前任亞庇國會議員黃仕平委任為政治秘書，協助處理宣傳及國會事務。

2014年，沙巴州民主行動黨州委會進行重組，馮晉哲首度被委任進入州委會，出任政治教育主任。2015年，馮晉哲同時擔任黃仕平及山打根國會議員黃天發的政治秘書。同年，他中選為沙巴州民主行動黨州委，出任宣傳秘書。

在年底的社青團改選後，他也被委任為全國中委暨政策局主任。

2016年，他被委任為路陽區協調員，並在2018年馬來西亞大選代表希望聯盟民主行動黨上陣路陽州議席，最終以12,408張多數票擊退國陣馬華公會的楊燕美和沙巴進步黨的余田雄，兩名候選人也失去按櫃金。

2020年，他再次連任路陽州議員。

2024年，他出任民主行動黨沙巴州主席，沙巴希望聯盟署理主席。

## 個人榮譽

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神山效忠勳章（ASDK）（2018年）
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神山輝煌勳章（PGDK）—拿督（2023年）

## 基本資料

- 名字：尊敬的拿督
- 名字：PGDK ASDK 上議員
- 議會：馬來西亞國會上議院
- constituency_MP：上議員（最高元首委任代表）
- 任期開始：2026年5月11日
- 君主：最高元首蘇丹依布拉欣·依斯邁
- primeminister：安華·依布拉欣
- 裝配地：沙巴州立法議會
- 任期開始：2018年5月9日
- 任期結束：2025年11月29日
- 前任：邱慶洲（國陣馬華公會）（原為行動黨）
- 繼任：黃俊銓（民興黨）
- 黨派：12,408（2018）、14,521（2020）
- 職位：行動黨沙巴州主席
- 任期開始：2024年10月27日
- 副職：陳泓縑
- 前任：潘明豐
- 性別：男性
- 別名：Phoong Jin Zhe（身份證名字）
- 出生地：馬來西亞 沙巴亞庇
- 國籍：馬來西亞
- 政黨：行動黨
- 其他政黨：希盟
- 宗教：佛教
- 職業：記者、政治人物
- 母校：新紀元大學學院（新聞系學士）
- past：行動黨社青團全國宣傳秘書
讚岐兒童之國

讚岐兒童之國（日文：さぬきこどもの國）是位於日本香川縣高松市的大型兒童館，與高松機場跑道南側相鄰，占地24公頃，於1995年啟用；園區內設施包括：兒童館、宇宙劇場、科學工房、美術工房、音樂工房、電腦工房。在戶外區還有兒童小汽車跑道，及展示日本自製的YS-11螺旋槳民航機及高松琴平電氣鐵道60形電車。

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- 讚岐兒童之國わくわく兒童館

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- 讚岐兒童之國わくわく兒童館

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- 兒童小汽車跑道

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- 戶外展示的YS-11

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- 戶外展示的高松琴平電氣鐵道60形電車
默迪卡站

默迪卡站（Stesen MRT Merdeka）位於吉隆坡默迪卡118摩天大樓附近，是馬來西亞捷運加影線的其中一個地下捷運車站。本站周圍有默迪卡體育場、國家體育館和默迪卡118。

本站屬於雙溪毛糯－加影線第二階段線路，於2017年7月17日開始通行。

## 歷史

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默迪卡捷運站舊址為默迪卡公園，其也毗鄰馬來西亞未來最高的摩天大樓吉隆坡118和漢惹拔路（Jalan Hang Jebat）。本站以臨近的默迪卡體育場命名。該體育館歷史悠久，是馬來西亞國父東姑阿都拉曼於1957年8月31日宣布馬來亞聯邦從大英帝國獨立的地點。也因此，馬來亞獨立事跡被選為本站的室內設計主題。

沿默迪卡的捷運站與其他雙溪毛糯－加影線車站同時於2012年左右開始施工。而默迪卡捷運站也在2017年7月17日與其他第二階段車站開通。

不過，此站僅開放9天，就出現了破壞行為。車站的「國家原則」大字被小孩攀爬致使文字掉落以及凳子被人以尖銳物割出痕跡。另外連同其餘幾個新車站的損毀，維修和清理的費用需要10,000令吉。

## 車站結構和設計

默迪卡站是雙加捷運的地下車站，位於漢惹拔路下方。本站包括地面層共有4層，另設有兩個入口。地下一樓為上大廳層，設有國家原則大字和許多獨立元素的裝飾，地下二樓為下大廳層，地下三層為車站站台。

本站的主題風格為「獨立」（Independence），融入了許多愛國元素。其色調則以（國旗黃）為主。

本站的牆壁展示馬來西亞重要的歷史畫面，即馬來西亞國父東姑阿都拉曼帶領人民高舉右手喊「默迪卡」的照片，並以國旗為背景，整幅畫面是以黑白色呈現。

車站大廳的牆壁也刻有國家原則的大字。馬來文版的國家原則是以內凹形字體呈現，右上角則有英文版的國家原則，字體較小及呈凸型。從上大廳層至下大廳層的自動扶梯上方的天花板設有14條鮮黃色線條裝飾（為馬來西亞國旗十四芒星之拆分），象徵馬來西亞十三個州和聯邦直轄區團結一致。此外，車站大廳的每個支柱也以馬來西亞各州旗幟和徽章裝飾。

地面｜街道｜漢惹拔路、計程車停靠處、私家車停靠處

地下一樓｜上大廳層｜手扶梯、電梯和樓梯至地面和下大廳層、國家原則大字裝飾

地下二樓｜下大廳層/付費區通道｜手扶梯、電梯和樓梯至上大廳層和站台樓、詢問處、自動售票機、驗票閘門、車站控制台、便利商店、入口C（通往SPAG 人民廣場站）

地下三樓｜1號站台:｜KLRT 往加影 KG (→)

島式站台

2號站台:｜KLRT 往桂莎白沙羅 KG (←)

### 站內換乘

原本本站被設計為一座「轉乘站」，但後來改為一座「換乘站」，可通過付費區通道換乘至安邦/大城堡線的AGSP人民廣場站。因此，乘客在兩條線路之間進行換乘時無須個別購買單獨車票。本站不遠處也有AGSPMR漢都亞站，只是需要步行約600米距離。

付費區通道共長180米，位於下大廳樓的入口C。該通道設有手扶梯、兩個自動人行道、空調設施及使用自然採光。

### 出入口

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本站在漢惹拔路設有兩個入口（A和B），同時設有一個入口C，通過付費區通道銜接至人民廣場。

KLRT車站

出口編號｜建議前往的目的地｜圖片

A｜漢惹拔路北側馬來西亞奧運理事會、奧運大酒店、州立華小、馬來西亞籃球總會、美以美男中｜

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B｜漢惹拔路南側馬來西亞國家體育館、維多利亞書院、精武體育館、阿布卡瑞清真寺｜

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人民廣場站付費區通道｜富都中環車站城市轉型中心和半山芭路｜

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## 巴士服務

本站沒有提供接駁巴士服務。不過，乘客可通過人民廣場站附近的富都中環車站搭乘前往市區周圍的巴士。

## 圖片集

### 車站

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- 默迪卡站站台。

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- 站台層的特色凳子。該凳子是由一名名為Chong Chin Sheng的大學生設計。

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- 從另一角度看向凳子。

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- 下大廳層一景。

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- 下大廳層和手扶梯。

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- 位於下大廳層柱子上的玻璃市州旗和州徽。

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- 登嘉樓州旗裝飾。

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- 上大廳層的國家原則大字牆。

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- 捷運站上大廳層的「獨立宣言」特色牆 可看見馬來西亞國父東姑阿都拉曼和黑白色的馬來亞聯合邦國旗。

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- 源自國旗14角星的內部設計。

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- 從入口A至上大廳層的手扶梯。

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- 位於漢惹拔路的入口A。

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- 車站入口A。

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- 車站入口A另一景。

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- 同樣位於漢惹拔路的入口B，靠近國家體育館。

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- 入口B另一景。

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- 默迪卡站入口C。

### 付費區通道

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- 往默迪卡站方向的付費區通道一覽。

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- 往人民廣場站方向的付費區通道一覽。

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- 通道內的自動人行道。

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- 人民廣場站的通道入口。

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- 人民廣場站的通道入口。

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- 人民廣場站內的一個站標，是默迪卡站的換乘站。

## 車站周邊

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本站位於默迪卡體育場和馬來西亞最高的摩天大樓默迪卡118附近，捷運站入口B附近幾十米就是馬來西亞國家體育館。

以下為附近的幾所學校：

- 吉隆坡德威伸路州立華文小學
- 吉隆坡美以美男子國民中學（MBSSKL，Methodist Boys' Secondary School Kuala Lumpur）
- 吉隆坡尊孔國民型華文中學（SMJK Confucian）
- 吉隆坡尊孔獨立中學（Confucian Independence High School）
- 維多利亞學院（SMK Victoria）

附近的禮拜場所：

- 吉隆坡福音堂（Gospel Hall Kuala Lumpur）
- 衛斯理教堂（Wesley Methodist Church）
- 阿布卡瑞清真寺（Al-Bukhary Mosque）

附近的其他建築：

- 馬來西亞基督教女青年會（YWCA）
- 馬來西亞奧林匹克委員會（OCM）
- 奧運大酒店（Hotel Grand Olympic）
- 馬來西亞籃球總會總部（大馬籃總，MABA）
- 精武體育館
- 貝登堡府：馬來西亞童軍總會之總部。

## 基本資料

- 日語原文：KG、默迪卡站
- 原文名：Merdeka MRT Station、Stesen MRT Merdeka、மெர்தேக்கா
- 車站類別：捷運站
- linecolour：KLRT
- 尺寸：250
- 說明：默迪卡站的愛國元素裝飾。
- 國家：馬來西亞
- 位置：吉隆坡
- 座標：3°N 8°E
- 途經線路：KLRT（2017－）
- 換乘交通：臨近富都車站
- 換乘方式：可通過180米長的行人步道換乘至AGSP人民廣場
- 站體類型：地下車站
- 車站層數：4層
- 平台：1個島式站台
- 股道：2個
- 出口數目：2個
- 停車設施：無
- 啟用：2017年7月17日
- 擁有者：馬來西亞捷運公司
- 運營者：快捷通軌道
- 所屬系統：巴生谷捷運系統
- 列車服務時間：06:00－00:00（周日公假早30分鐘關閉）
- last_train：即將公布
- 網站：馬來西亞捷運公司雙加捷運官網
潭子將軍廟

潭子將軍廟，是位於臺灣臺中市潭子區頭家裡的廟宇，祭祀乙未戰爭頭家厝之役陣亡的義軍。

## 戰事

1959年出版、潭子鄉農會總幹事郭阿笨編印的《潭子鄉土誌》記載頭家厝（今潭子區頭家裡）曾發生乙未戰爭戰事，為光緒廿一年（1895年）8月24日，山根信成少將以近衛師團為先鋒，由大甲進軍彰化，被地方義勇軍毀壞橋路。

25日晨，中岡枯保大佐以志賀大尉為前衛、遣勝田中尉為尖兵長，率領哨兵南下，被自大墩北上的黑旗軍及自投義旗的民兵於頭家厝襲擊。日軍五員陣亡。牧野騎兵中尉逃回本隊，日軍即起大隊南進。義勇軍於舊社溝南面，分兵埋伏於頭家厝大路，展開激戰。

舊社莊六莊的義勇軍並以舊社南興宮作後勤支援。26日晨，日軍三路暗襲齊攻。義勇軍敗退陣，歿者五十多員。

## 蓋廟

在頭家厝的和平路二百一十巷邊，有座埋有屍骨的小土堆，長約一百公尺、寬五公尺，由附近居民每年祭拜。地方傳說，這些人是明末清初時來臺，不知死於何場戰爭；也有人說，這乃乙未戰爭義勇軍的屍骨。

此土堆位在私人土地。遷往台中市的地主，曾想把該地闢為耕地但未遂。1980年，和平路拓寬時，地主同意無條件提供土地，地方父老決定捐地建廟，但因先籌建得天宮媽姐廟而耽擱下來。

1990年6月，土木包商廖俊龍承包頭家村的國際皮革公司土木工程，晚上與妻子江玉枝睡在工寮看守鋼筋，附近就為此土堆。廖俊龍表示，當時妻子晚上夢見三位身高七尺、穿灰色衣袍的大漢，表示施工吵鬧，要求江玉枝把他們屍骨及盔甲裝在罈子內。江玉枝不信，第二天無緣無故跌倒，後來又夢見壯漢稱只是給警告，不必求醫，傷口會逐漸癒合。由於妻子一連五天夢見這三位壯漢，於是廖俊龍僱工挖此土堆，挖到白骨、風化的鐵製盔甲、鐵器，還有女人用的四枚戒指、一個手鐲、一隻耳環、一個項鍊墜子。廖俊龍將白骨、盔甲等放在廿多個罈子內，許多民眾聞風前往祭拜。

潭子鄉公所得知後，邀請台灣省文獻會主任委員洪敏麟、台中縣誌總編輯陳炎正、潭水亭管理委員會主任委員戴春波等人到現場考證，而負責編纂鄉誌的鄉公所研考員劉清國在《潭子鄉土誌》中找出「頭家厝之激戰」。他們認為潭子鄉只有一條頭家巷（和平路）通往台中、黑旗軍劉永福後代又在該鄉甘蔗村落戶，所以文獻真實性很高，與此土堆的傳說甚為吻合。鄉公所表示已委請洪敏麟考證，如確實為人稱作「白槍隊」的義軍遺骨，將於原地建紀念碑，並訂為該鄉專屬紀念日，每年公祭追思。

地方耆老則以擲筊方式認定這些遺骨即陳尚志為首的義勇軍，由鄰長陳瑞卿等在當地發起捐款蓋廟。要興建前，正是六合彩、大家樂最盛行時，坊間傳出將軍爺出明牌靈驗，謝神香客樂捐半年內就達一千多萬元，不少外地人特定包遊覽車來求明牌。1991年，廟身建造完成。

## 祭祀

以農曆四月十四為將軍爺誕辰，廟內祀六十四甕半人高的骸骨甕。

將軍廟管理委員會主委陳坤明說明信徒常來祈求國家考試上榜、標工程得標及尋找失物。2007年首次舉辦發財金，供信徒借錢，廟方主委陳坤明及頭家東村村長劉進福也來參與。

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- 台3線頭家厝橋的路標。

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- 廟身

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- 購地沿革，寫1990年建立。

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- 門牌為頭家裡和平路212之1號。
阿爾伯特·布魯爾

阿爾伯特·布魯爾（Albert Preston Brewer，1928年10月26日－2017年1月2日），是一名美國政治家，曾在1968年5月7日至1971年1月18日期間，擔任美國阿拉巴馬州州長。

## 政治生涯

布魯爾出生于田納西州貝塞爾斯普林斯。就讀於阿拉巴馬大學，期間是ΔΣΦ兄弟會的成員。1952年，他從阿拉巴馬大學法學院畢業，之後從事法律事務。1954年至1966年，他三次代表摩根郡出任阿拉巴馬州眾議院議員，任內提議提高教育、重新調整州內司法、修建高速公路系統、著重經濟發展等。1962年至1966年期間，43歲的阿爾伯特·布魯爾擔任阿拉巴馬州眾議院議長，並成為當時州歷史中最年輕的議長，並獲得當時州長喬治·華萊士的大力支持。

儘管被視為華萊士的心腹，布魯爾仍然在州內獲得大量自主權。1966年，華萊士無法連任州長席位情況下，布魯爾一度想競選州長席位，但最終放棄；因為華萊士舉薦其妻雷利恩·華萊士競選，布魯爾在此情況下競選並沒有勝算。因此他決定競選副州長席位，並在華萊士的盟軍支持下，以四比一的選票獲選。在雷利恩·華萊士任內，他支持一系列改革，並著手進行教育委員會的工作。1968年期間，他還與阿拉巴馬的其他律師到北部數州，幫助前州長喬治·華萊士作為總統獨立候選人拉選票。

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由於州長雷利恩·華萊士病情惡化，阿爾伯特·布魯爾作為副州長一度代行州長職位。1968年5月，雷利恩·華萊士病逝；而布魯爾成為州長、全權掌管州內事務，並沒有徵求喬治·華萊士的意見。當時喬治·華萊士正在以美國獨立黨身份競選美國總統；因此阿爾伯特·布魯爾決定直接競選1970年阿拉巴馬州長席位。在他的努力下，他獲得了美國總統理察·尼克森的聯盟，後者在1968年美國總統選舉中擊敗喬治·華萊士，並將喬治·華萊士視為1972年美國總統選舉競爭對手。

1970年，阿爾伯特·布魯爾獲得州長競選勝利，並開始一系列改革。儘管他在早期政治生涯中被視為是一名保守派種族主義者。但是他拒絕表達種族主義言論，並爭取到了一些新註冊的黑人選民。他謀求建立一個更自由化的阿拉巴馬州，其中包括黑人、受教育的白人中產階層以及白人工人階層的聯合。他建立了阿拉巴馬高等教育委員會，謀求修改1901年阿拉巴馬州憲法，恢復此前被剝奪黑人與貧窮白人的教育權。

但是在後續的州長競選中，喬治·華萊士仍然獲得州長席位 Wallace narrowly won the Democratic runoff。1978年他曾經再次競選州長席位，但是由於水門事件暴露出尼克森曾秘密給予布魯爾40萬美元資金；阿拉巴馬選民還是將民主黨競選人席位給予了福布·詹姆斯。

## 晚年

在從事法律事務數年後，他擔任桑福德大學的康伯蘭法學院的法律與政府學傑出教授。他在學校教授《職業責任》（Professional Responsibility）課程，並在2000年後，致力於阿拉巴馬公民憲法改革。2007年退休。2017年1月2日，他死於阿拉巴馬州傑弗遜縣伯明罕的UAB醫院，享年88歲

## 榮譽

阿爾伯特·P·布魯爾高中位於摩根縣東部，以他命名，學校在1972年建校。該校的愛國吉祥物名稱叫普勒斯頓（Preston），是州長阿爾伯特·布魯爾的中間名。

## 外部連結

- Albert Brewer's biography from Cumberland School of Law website

## 基本資料

- 職位：第47屆阿拉巴馬州州長
- lieutenant1：空缺
- 任期開始：1968年5月7日
- 任期結束：1971年1月18日
- 前任：雷利恩·華萊士
- 繼任：喬治·華萊士
- 職位：21屆阿拉巴馬州副州長列表
- 州長：雷利恩·華萊士
- 任期開始：1967年1月16日
- 任期結束：1968年5月7日
- 前任：詹姆斯·艾倫 (美國參議員)
- 繼任：傑雷·比斯利
- 出生：Albert Preston Brewer
- 出生日期：1928年10月26日
- 出生地：美國田納西州貝塞爾斯普林斯
- 逝世日期：2017年1月2日
- 逝世地：美國阿拉巴馬州伯明罕
- 政黨：美國民主黨
- 配偶：瑪莎·法默·布魯爾 (1950–2006)
- 學歷：阿拉巴馬大學
PyCon

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PyCon（Python Conference）是指一系列專門探討和推廣Python程式語言的會議。起源於美國，但也在其他許多有活躍Python開發者社區的國家舉辦活動。此外還有一些會議專門對科學家推廣SciPy庫。

## 各地的會議

各地的PyCon會議旨在推動和增進Python在當地的使用度和曝光度，以及增進社群的交流。

- 美國-始於2003年
- 歐洲(EuroPython) - 始於2002年Started in 2002 in Charleroi, Belgium
- 紐西蘭(Kiwi PyCon)
- 新加坡 (PyCon Asia Pacific 2010, 11, and 12; PyCon Singapore)
- 阿根廷 (Pycon AR)
- 澳大利亞 (Pycon AU) - 始於2010年
- 孟加拉國 (PyCon Dhaka)
- 比利時 (PyCon Belarus) - 始於2015年
- 巴西 (PythonBrasil)
- 加拿大 (PyCon Canada)
- 中國 (Pycon China)
- 捷克 (PyCon CZ)
- 德國 (PyCon DE)
- 芬蘭 (PyCon Finland)
- 法國 (PyCon FR)
- 香港 (PyCon HK)
- 印度 (PyCon India)
- 伊朗 (PyIran)
- 印尼 (PyCon Indonesia)，始於2017
- 愛爾蘭 (PyCon Ireland)
- 以色列 (PyCon Israel)
- 義大利 (PyCon Italia)
- 日本 (PyCon Japan, PyCon Asia Pacific 2013)
- 馬來西亞 (PyCon MY)
- 納米比亞 ( PyCon Namibia)
- 俄羅斯 (PyCon Russia)
- 菲律賓 (PyCon Philippines)
- 波蘭 (PyCon PL)
- 斯洛伐克 (Pycon SK) - 始於2016年
- 南非 (PyCon ZA)
- 韓國 (PyCon KR)
- 瑞典 (PyCon Sweden)
- 台灣 (PyCon TW - 始於2012, PyCon Asia Pacific 2014 and 15)
- 英國 (PyCon UK)
- 烏克蘭 (PyCon Ukraine)
- 委內瑞拉 (PyConVe)

### SciPy會議

- 美國 (SciPy)
- 歐洲SciPy會議 (EuroSciPy)
- 印度 (SciPy.in)

## 外部連結

- – 官網
- Pycon blog – 官方blog
- PyCon – Python官方網站的介紹
10號州際公路新墨西哥州段

10號州際公路（Interstate 10, I-10）興建於1957年，位於新墨西哥州，全長為164.27mi。公路於新墨西哥州是呈現東西走向。

在橫跨亞利桑那州與本州州界後，由西至東進入伊達爾戈縣（經過縣治洛茲堡）、格蘭特縣、盧納縣（經過縣治德明）、唐娜安娜縣，在縣治拉斯克魯塞斯與25號州際公路交會後轉南，跨過州界後進入德克薩斯州。

## 基本資料

- 類型：I
- 運營路線：10
- 長度：164.264
- 成立：1957年
- direction_a：西
- direction_b：東
- end_a：

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（亞利桑那州州界）
- 主要路口：

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I-25（新墨西哥州拉斯克魯塞斯）
- 終點：

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（德克薩斯州州界）
香港女子排球代表隊

香港女子排球代表隊是一支業餘球隊，球員主要由本地大學生和在職人士組成，現任總教練為郭建全。

## 歷年比賽成績

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2017年

- 2017年 亞洲女子排球錦標賽 - 20人球員名單
- 2017年 馬來西亞詩巫國際排球邀請賽: 冠軍 - 代表隊名單

2016年

- 2016年 Thai-Denmark Super League(泰國)並列第7名
- 2016年 兩岸四地女子排球邀請賽 (香港) 季軍

2015年

- 2015年 第18屆亞洲女子排球錦標賽 (天津) 第13名
- 2015年 第三屆省港澳盃女子排球埠際賽 冠軍

2014年

- 2014年 第17屆亞洲運動會第7名
- 2014年 第9屆亞洲東區女子排球錦標賽 第5名

2013年

- 2013年 第6屆東亞運動會 (天津) 殿軍
- 2013年 第17屆亞洲女子排球錦標賽 (泰國) 第13名
- 2013年 夏季世界大學生運動會 (俄羅斯) 第12名
- 2013年 兩岸四地女子排球邀請賽 (香港) 冠軍

2012年

- 2012年 兩岸四地女子排球邀請賽 (香港) 冠軍
- 2012年 第八屆亞洲東區排球錦標賽 (北京) 殿軍
- 2012年 第二屆省港澳盃排球埠際賽 亞軍

2011年

- 2011年 首屆省港澳盃排球埠際賽 亞軍
- 2011年 夏季世界大學生運動會 (深圳) 第12名

2010年

- 2010年 第七屆亞洲東區排球錦標賽 第5名

2009年

- 2009年 兩岸四地女子排球邀請賽 亞軍
- 2009年 亞洲女子排球錦標賽 第9名
- 2009年 東亞運動會 殿軍

2008年

- 2008年 兩岸四地女子排球邀請賽 冠軍
- 2008年 第六屆亞洲東區排球錦標賽 第5名

2007年

- 2007年 港澳埠際賽 冠軍

2006年

- 2006年 兩岸四地女子排球邀請賽 季軍
- 2006年 第五屆亞洲東區排球錦標賽 殿軍

## 參考來源

- 馬來西亞詩巫國際排球邀請賽
西吾野站

<image>

西吾野站，是一個位於埼玉縣飯能市吾野下之平，屬於西武鐵道西武秩父線的鐵路車站。車站編號是SI32。

## 車站結構

島式月台1面2線的地面車站，殘留貨物列車待避用的側線跡。站舍位於軌道西側，與月台以近飯能的站內平交道聯絡。沒有設置自動閘機，但設有PASMO、Suica的簡易閘機。

廁所位於站前廣場。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地｜備註

1｜

<image>

西武秩父線｜下行｜正丸、西武秩父方向｜一部分2號月台

2｜上行｜飯能、所澤、池袋方向

（來源：西武鐵道:車站構內圖）

## 使用情況

2016年度1日平均上下車人次為345人，西武鐵道全部92個車站當中排行第90位。上下車人次有減少傾向。

近年1日平均上下、上車人次的推移如下表。

年度｜1日平均上下車人次｜1日平均上車人次｜來源

1995年（平成7年）｜764

1996年（平成8年）｜890

1997年（平成9年）｜837

1998年（平成10年）｜772

1999年（平成11年）｜744｜342

2000年（平成12年）｜762｜339

2001年（平成13年）｜723｜321

2002年（平成14年）｜714｜309

2003年（平成15年）｜689｜299

2004年（平成16年）｜600｜252

2005年（平成17年）｜585｜244

2006年（平成18年）｜545｜228

2007年（平成19年）｜529｜222

2008年（平成20年）｜513｜215

2009年（平成21年）｜489｜207

2010年（平成22年）｜421｜187

2011年（平成23年）｜398｜173

2012年（平成24年）｜409｜181

2013年（平成25年）｜374｜169

2014年（平成26年）｜357｜163

2015年（平成27年）｜355

2016年（平成28年）｜345

## 相鄰車站

<image>

西武鐵道：

<image>

西武秩父線

■快速急行、■急行、■各站停車（急行只限上行運行）

吾野（SI31）－西吾野（SI32）－正丸（SI33）
橫瀨站

<image>

橫瀨站是一個位於埼玉縣秩父郡橫瀨町橫瀨，屬於西武鐵道西武秩父線的鐵路車站。車站編號是SI35。池袋站到發的特急紅箭號列車 (日本)「秩父」停靠，特急紅箭的導覽與一部分的單張將此站標示為「池袋線」。

## 車站結構

島式月台1面2線的地面車站。站舍位於軌道北側，與月台以站內平交道聯絡。不設自動閘機，設有PASMO、Suica的簡易閘機が設置されている。

廁所位於出閘口左側的站前Rotary。併設多機能廁所，但設置於閘外，實質上是公廁。

站舍左側併設橫瀨町觀光導覽所。

另外，此站設有西武秩父站回廠的車輛留置側線，與鄰接橫瀨車輛基地有關的側線。

### 月台配置

1｜

<image>

西武秩父線｜上行｜nowrap|飯能、所澤、池袋方向

2｜下行｜往西武秩父

■秩父鐵道秩父本線直通｜三峰口方向｜途經西武秩父站直通

長瀞方向｜不途經西武秩父站

## 使用情況

2016年度1日平均上下車人次為1,827人，西武鐵道全部92個車站當中排行第85位。

近年1日平均上下、上車人次的推移如下表。

年度｜1日平均上下車人次｜1日平均上車人次

2003年（平成15年）｜1,796

2004年（平成16年）｜1,829

2005年（平成17年）｜1,801

2006年（平成18年）｜1,774

2007年（平成19年）｜1,826

2008年（平成20年）｜1,833

2009年（平成21年）｜1,837

2010年（平成22年）｜1,770

2011年（平成23年）｜1,714

2012年（平成24年）｜1,698

2013年（平成25年）｜1,781

2014年（平成26年）｜1,801

2015年（平成27年）｜1,878

2016年（平成28年）｜1,827

2010年至2012年有若干減少，2014年度以後恢復到1,800人以上。

## 相鄰車站

<image>

西武鐵道：

<image>

西武秩父線

- ■特急「秩父」停靠站

■快速急行，■急行，■各站停車（急行只限上行、秩父鐵道直通的快速急行只限下行運行）

蘆之久保（SI34）－橫瀨（SI35）－西武秩父（SI36） / 御花畑（秩父本線）
西武秩父站

西武秩父站是一個位於埼玉縣秩父市野坂町一丁目，屬於西武鐵道西武秩父線的鐵路車站。車站編號是SI36。該線的終點站。特急紅箭號列車 (日本)號的停靠站導覽等將此站標示為池袋線。站名包括「西武」二字。當地通稱「西武站」。

此站距離秩父站（秩父鐵道秩父本線）較遠，並非轉乘站，然而有較近的秩父本線御花畑站可供轉乘，通過閘機後進入構內商業設施「西武秩父站前溫泉 祭之湯」與秩父本線的平交道後，徒步5分鐘即可到達。

一部分列車途經此站前往秩父本線三峰口方向直通運行。

武藏橫手站－西武秩父站段屬於西武秩父站管區管理。

2017年，西武秩父站獲頒好設計獎。

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<image>

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## 車站結構

側式月台1面1線和島式月台1面2線，合計2面3線的地面車站。側式月台部分（1號月台）供紅箭號列車 (日本)「秩父」到發。

1號月台東側（配置圖1號月台的下側）是閘內大堂。閘內大堂與2、3號月台以跨線天橋聯絡，設有扶手電梯與升降機

1994年起設置了自動閘機（1999年與2014年更新），可以使用PASMO、Suica。而臨時閘口只在秩父夜祭時使用。

廁所設於閘內和商業設施「站前溫泉 祭之湯」（亦曾設於「仲見世通」時期）。

### 月台配置

月台｜路線｜目的地｜備註

1｜

<image>

西武秩父線｜飯能、所澤、池袋方向｜特急「秩父」專用月台

2、3｜一般類別用月台

■秩父鐵道秩父本線｜影森、三峰口方向｜只限飯能方向的直通

### 配線圖

影森、三峰口方面

## 使用情況

2018年度1日平均上下車人次為7,229人，西武鐵道全部92個車站當中排行第75位。

近年1日平均上下、上車人次的推移如下表。

年度｜1日平均上下車人次｜1日平均上車人次

2003年（平成15年）｜8,194｜4,131

2004年（平成16年）｜8,270｜4,194

2005年（平成17年）｜8,065｜4,092

2006年（平成18年）｜7,879｜4,002

2007年（平成19年）｜7,558｜3,844

2008年（平成20年）｜7,570｜3,834

2009年（平成21年）｜7,194｜3,639

2010年（平成22年）｜6,919｜3,514

2011年（平成23年）｜6,691｜3,384

2012年（平成24年）｜6,655｜3,360

2013年（平成25年）｜6,814｜3,444

2014年（平成26年）｜6,944｜3,520

2015年（平成27年）｜7,043｜3,589

2016年（平成28年）｜6,937｜3,511

2017年（平成29年）｜7,418｜3,771

2018年（平成30年）｜7,229

2000年代後半以後有減少傾向，但每逢芝櫻觀光與秩父夜祭舉辦時增加。

2013年3月16日開始與副都心線、東橫線、港未來線互相直通運行，2013年度以後的使用人數有所增加。

## 相鄰車站

<image>

西武鐵道：

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西武秩父線

- ■特急「秩父」、□S-TRAIN到發站

■快速急行、■急行、■各站停車（急行只限上行，秩父鐵道直通的快速急行只限下行運行）

橫瀨（SI35）－西武秩父（SI36）－影森（秩父鐵道秩父本線）
郭頂

郭頂（1985年8月16日），中國創作歌手、音樂製作人，出身於湖南省懷化市。2016年11月25日，發行第三張個人唱作專輯《飛行器的執行週期》，獲第28屆金曲獎六項提名。

## 個人經歷

2005年3月15日發行首張個人創作專輯《郭頂D.Kwok》。

2009年8月22日發行專輯《微微》，同年獲得《Surface》品味創新獎最佳音樂創新獎和娛樂星銳榜音樂十大星銳獎。

2016年11月25日發行唱作專輯《飛行器的執行周期》。12月7日郭頂攜新專輯《飛行器的執行周期》在北京舉辦影音創作全亞洲分享會，成為首位Apple Music（中國）獨家首發深度合作視覺專輯華人歌手。

2022年3月21日發行「睡眠障礙」為主題的創作音樂輯《DIGI1》《DIGI2》

## 音樂作品

### 專輯

名稱｜發行年份｜唱片公司｜曲目

同名專輯｜2005-03｜星文唱片｜# 不是說好的嗎 # 下個入口 # 今天還是明天 # 簡約主義-04E06 # 冷戰 # No!oh! # 無邪 # 口袋裡的對不起 # 亞薩神殿 # 1985

微微｜2009-08｜漢彩華音｜# 幸運大門 # 我們倆 # 小希望 # 不要想太多 # 情歌兩三首 # 謎城 # 懂得寂寞 # 朵朵 # 微微

飛行器的執行週期｜2016-11｜環球唱片｜參見飛行器的執行週期#曲目

DIGI1｜2022-3｜環球唱片｜# 迴路 # 生人分類 # 421-6-701 # 23%

DIGI2｜2022-3｜環球唱片｜# 996 # 給我一場噩夢也好 # On # Off

### 單曲

名稱｜發行年份

不明下落｜2017-09

It's Always The Little Things (feat. 山形瑞秋) ｜2018-11

_5:15｜2021-04

### MV

時間｜專輯名稱｜曲目

2004年｜《郭頂D.Kwok》｜《不是說好的嗎》

《今天還是明天》

《1985》

2016年｜《飛行器的執行周期》｜《淒美地》

《水星記》

《把你的外套留在深巷》

### 創作

發行時間｜歌手｜歌曲｜曲｜詞｜專輯｜備註

2007-04-01｜吳建豪｜如果｜V.DUBB

2010-03-08｜男才女貌｜做你的一半｜做你的一半｜詞由郭頂、林䁱珂共同創作

2010-11-23｜王睿｜瘋愛｜夜一 青春

2010-11-23｜王睿｜夜一青春｜夜一 青春

2010-11-23｜王睿｜我們到最後終於變成朋友｜夜一 青春

2010-11-23｜王睿｜克蒙｜夜一 青春

2011-04-28｜田亮 葉一茜｜想你的笑｜想你的笑｜詞由郭頂、唐恬共同創作

2011-05-26｜劉惜君｜旅途｜拂曉

2011-05-26｜劉惜君｜怎麼唱情歌｜拂曉

2011-08-25｜付辛博｜全世界你最懂我｜付辛博，一個人

2011-08-25｜付辛博｜一開始就錯｜付辛博，一個人

2011-10-07｜那英｜那又怎樣｜那又怎樣

2011-11-03｜張智成｜陪我好不好｜你愛上的

2011-12-01｜陳佳薪｜風吹來的沙｜陳佳薪｜曲由郭頂、熊美玲共同合作，詞由郭頂、林秋離共同合作

2012-05-14｜楊冪，戚薇，田亮等人｜跑出一片天｜陳佳薪

2012-07-17｜薛之謙｜伏筆｜幾個薛之謙

2012-11-19｜丁爽｜不知道你喜不喜歡這樣的我｜不知道你喜不喜歡這樣的我

2011-11-11｜周筆暢｜福爾摩斯｜黑·擇·明

2013-05-09｜周筆暢｜花樽與花｜卸UNLOCK

2013-05-09｜周筆暢｜密友｜卸UNLOCK

2013-07-29｜武家祥｜Thx God2.0｜?｜?｜Thx God2.0

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## 綜藝節目

2010年《天天向上》

## 獎項紀錄

年份｜屆次｜專輯｜獎項｜入圍｜結果

2017｜第20屆中華音樂人交流協會｜《飛行器的執行週期》｜年度十大專輯｜《飛行器的執行週期》｜獲獎

年度十大單曲｜〈淒美地〉｜獲獎

第28屆金曲獎｜年度專輯獎｜《飛行器的執行週期》｜提名

最佳國語專輯獎｜提名

最佳音樂錄影帶獎｜黃婕妤〈水星記〉｜提名

最佳作曲人獎｜〈淒美地〉｜提名

最佳作詞人獎｜提名

最佳國語男歌手獎｜《飛行器的執行週期》｜提名

第8屆金音創作獎｜海外創作音樂獎｜《飛行器的執行週期》｜提名

### 其他獲獎與提名

- 2005年，《不是說好的嗎》獲中央人民廣播電台「音樂之聲」排行榜冠軍
- 2009年6月，《幸運大門》中聯榜南昌城市娛樂調頻首周上榜奪冠
- 2009年6月，《幸運大門》中聯榜贛州人民音樂交通廣播首周上榜奪冠
- 2009年6月，《幸運大門》TOM人氣指數音樂榜冠軍
- 2009年7月，《幸運大門》酷狗新歌榜冠軍
- 2009年7月，一聽音樂網首頁推薦
- 2009年7月，My space 獨家首播
- 2009年8月，著名雜誌《Surface》09年「品味創新獎」中的「最佳音樂創新獎」
- 2010年1月，榮獲2009年度娛樂星銳榜 「音樂十大星銳獎」
- 2011年12月，念慈菴 2011年度北京流行音樂典禮 提名名單 入圍「年度最佳作曲」（內地）郭頂《怎麼唱情歌》
- 2012年1月19日，為劉惜君創作的《怎麼唱情歌》獲得2011年度北京流行音樂典禮「年度金曲獎」
- 2012年4月7日，為劉惜君創作的《怎麼唱情歌》獲得第十九屆東方風雲榜十大金曲獎
- 2016年5月7日，「2015年度MusicRadio中國TOP音樂盛典」 「內地年度最佳製作人」、傳媒推薦製作人和MusicRadio音樂之聲推薦大獎
- 2017年6月，2016年度「MusicRadio中國TOP排行榜頒獎盛典」「年度最佳製作人」
- 2017年6月，第十屆新加坡Freshmusic Awards歌曲《保留》獲得「年度十大單曲」，專輯《飛行器的執行週期》獲得「年度大躍進」
- 2018年3月，《不明下落》2017第七屆阿比鹿音樂獎年度獨立流行單曲獎。
- 2018年6月，第十八屆華語音樂傳媒大獎，年度國語專輯《飛行器的執行週期》
貴景勝貴信

貴景勝貴信（1996年8月5日），本名佐藤貴信，日本兵庫縣蘆屋市出身，常盤山部屋前大相撲力士。

他在2014年11月開始職業相撲生涯，曾在序之口、序二段、幕下和十兩取得優勝。

他在2017年1月晉升至幕內，最高位置是東大關，並曾四度取得幕內優勝。

## 生涯

### 早期生活

佐藤貴信在小學早期積極參與極真空手道活動，並在全國大賽中獲得冠軍。然而，在他小學三年級時，他開始在當地的道場參與相撲。小學畢業後，他進入了一間以相撲活動而聞名的初中。在他初中三年級時，他贏得了全國冠軍，並獲得了初中橫綱的頭銜。

然後他搬到日本東部，進入了埼玉縣一個有相撲競技課程的私立高中埼玉榮中。他在關東高中相撲比賽和國家初級自由重量級別相撲比賽中連續兩次獲得冠軍。在高中時期，他總共拿下了10個國家級的頭銜。在他高中三年級時，他也在台灣舉行的世界少年自由重量級別相撲比賽中奪得冠軍。

### 相撲生涯

因為佐藤貴信非常渴望加入職業相撲世界，所以他決定在高中畢業後放棄上大學，參加國家相撲比賽，並加入貴乃花部屋，並用佐藤作四股名。由於他渴望盡快加入職業相撲隊伍，於2014年9月參加了前相撲。但他仍然同時是高中生，這是非常罕見的事件。他的教練前橫綱貴乃花光司與佐藤的高中安排他不參加正式比賽時繼續上學。後來的新聞報導說，他已經退學了。

佐藤於2014年11月正式進入相撲，在他的首次亮相中以最佳的7-0紀錄獲得了序之口級別冠軍。之後在序二段級別中又得到一個完美的7-0紀錄，在接下來的三月份大阪場所，他在三段目的比賽中第3天第一次吞下敗仗。他在15場比賽中取得了連續的勝利紀錄。在下一場比賽中，在幕下級別他完成了6-0的紀錄直到最後一天輸給蒙古力士東龍強。在2016年3月，他在最後一場比賽中撃敗了前關脇大岩戸，以取得他的第一個幕下冠軍。這是一個決定性的冠軍，將在下一場比賽中晉升受薪的十兩級別。

在他的第一個十兩比賽中，成為了歷史上第6個在青少年期贏得八連勝的力士，然而後面連續輸掉了四場比賽，並以11-4的成績結束了季賽。他在接下來的幾場比賽中穩步上升，在2017年1月他成為了幕內級別力士，他選擇將他的四股名改為貴景勝，貴是來自部屋名第一個字貴，景勝是來自戰國大名上杉景勝。

在他第一次幕內級別比賽中，只得到7勝8敗的成績。不過，他在2017年3月大阪比賽中11勝4敗獲得了第一個三賞敢鬥賞，在5月份比賽中11勝4敗。在9月秋場所比賽第10天打敗了橫綱日馬富士公平和在第13天打敗大關豪榮道豪太郎。在2017年11月九州場所第2天和第4天他打敗了橫綱日馬富士公平和稀勢之里寬。

在2018年11月九州場所，曾先後擊敗稀勢之里寬和兩位大關，一個關脇和小結，在第15天比賽擊敗錦木徹也，取得第一次優勝(並榮獲殊勲賞和敢鬥賞)。

因他已符合條件，日本相撲協會決定推舉貴景勝晉升大關。在2019年5月場所第5天因右膝受傷退出比賽(之後曾重新出賽一天後再退出)，身體傷病使得他退出7月名古屋場所，並隨後降為關脇，但在同年9月場所成功以12勝3敗的成績特例復歸為大關。

2020年11月，在兩大橫綱白鵬與鶴龍持續休場及另外兩位大關朝乃山、正代中途休場的情況下，以13勝2敗取得第二次優勝。

在2021年1月場所第11日因左膝關節受傷退出比場，在三月場所將降至副東大關。在2021年名古屋場所第二天與逸乃城駿比賽中，因頸椎受傷退出比賽(需休息一個月)。

在2023年1月場所，以12勝3敗取得第3次優勝。

在2023年3月場所與御嶽海久司比賽後因左腳內側半月板損傷，在第7天休場。

在2023年9月場所與熱海富士朔太郎的比賽中取得第4次優勝。

在2024年7月場所再次進入角番狀態，貴景勝未能獲得勝越記錄，在第13天的比賽中輸給橫綱照之富士春雄。將在9月第二次降級到關脇，在那裡他需要贏得10場比賽才能重新獲得大關等級。

在2024年9月場所第3天因頸椎舊傷復發退出比賽，而後於9月21日記者會宣布引退，襲名年寄「湊川」，將留在部屋指導後生。

## 戰績

### 生涯戰績

截至2021年1月

- 生涯戰績：290勝160敗35休（38場所）
- 幕內戰績：202勝123敗35休（24場所）
- 大關戰績：65勝41敗31休（9場所）
- 大關在位：9場所

### 三賞·金星

- 三賞：7次
- 殊勳賞：3次（2017年9月場所、2017年11月場所、2018年11月場所）
- 敢鬥賞：2次（2017年3月場所、2018年11月場所）
- 技能賞：2次（2019年1月場所、2019年3月場所）
- 金星：3個
- 日馬富士：2個（2017年9月場所、2017年11月場所）
- 稀勢之里：1個（2017年11月場所）

### 優勝

- 幕內優勝：4回（2018年11月場所、2020年11月場所、2023年1月場所、2023年9月場所）
- 十兩優勝：1回（2016年11月場所）
- 幕下優勝：1回（2016年3月場所）
- 序二段優勝：1回（2015年1月場所）
- 序之口優勝：1回（2014年11月場所）

### 各場所戰績

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   e<ref>因双膝[[半月板]]损伤，初日起休场</ref>

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## 個人生活

2020年8月30日，貴景勝宣布與前大關北天佑勝彥的次女千葉有希奈結婚。在慶祝他第三次錦標賽成就的新聞發佈會上，透露他與妻子有一個兒子。

## 戰鬥風格

貴景勝最擅長的戰法是oshi-dashi和hataki-komi，一些相撲評論員將他避免四手相撲和投擲技術歸因於他相對較短的手臂。然而，值得注意的是，他在2023年1月的比賽中有所擴大了自己的選項，通過kotenage（臂鎖投擲）贏得了兩場比賽，並以sukuinage（無腰帶手臂投擲）贏得了冠軍。.

## 基本資料

- 姓名：貴景勝 貴信
- 圖片：

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- 說明：2018年的貴景勝
- 四股名：佐藤光信 →貴景勝光信 →貴景勝貴信
- 本名：佐藤貴信
- 暱稱：タカノブ、蘆屋の暴れん坊
- 出生：1996年8月25日
- 出生地：日本兵庫縣蘆屋市
- 身高：175cm
- 體重：165kg
- BMI：53.88
- 所屬部屋：貴乃花部屋 →千賀之浦部屋 →常盤山部屋
- 得意技：押し出し
- 目前排名：東大關
- 最高等級：東大關
- 終生戰績：417勝225敗81休（54場所）
- 幕內戰績：329勝190敗81休（40場所）
- 冠軍：幕內最高優勝4次、十兩優勝1次、幕下優勝1次、序二段優勝1次、序之口優勝1次
- 獎勵：殊勲賞3次、敢闘賞2次、技能賞2次
- 首次登場：2014年九月場所
- 新十両：2016年五月場所
- 晉升幕內：2017年一月場所
- 興趣愛好：風呂
- 備註：金星3個、（日馬富士2個、稀勢之里寬1個）
- 編寫日期：2023年9月24日
庫珀環形山

庫珀環形山（Cooper）是位於月球背面北半部一座古老的大撞擊坑，其名稱取自美國航天航空領域法學家約翰·柯布·庫珀（1887年-1967年），1970年被國際天文學聯合會正式接受。

## 描述

該隕坑西側坐落了巨大的達朗伯環形山、北面毗鄰津格爾隕石坑，古老的查普爾環形山和德拜環形山則分別位於它的東南和西南。該隕坑中心月面坐標為52.68°N 175.92°E，直徑51.87公里，深約2.373公里。

庫珀環形山是一座已被嚴重侵蝕磨損的隕石坑，雖然仍可看出它的邊緣輪廓，但其原始坑壁已所存無幾，沿內外側壁覆蓋有多座小撞擊坑，整體類似一圈環形的山脊，與周邊地形幾乎難以分辨。該環形山殘壁最大高出周邊地形1140米，內部容積約有2177.88立方千米，坑內地表粗糙崎嶇，布滿眾多的隕石坑以及它們形成時所拋出的濺射物。

## 衛星隕石坑

按慣例，最靠近庫珀環形山的衛星坑將在月圖上以字母標註在它的中心點旁邊。

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庫珀｜緯度｜經度｜直徑

G｜52.42° N｜178.76° E｜19.47公里

K｜50.86° N｜178.09° E｜32.23公里

## 基本資料

- 座標：52.68°N 175.92°E
- 直徑：51.87公里
- 深度：2.373公里
- 余經：174
- 命名來源：約翰·柯布·庫珀
鞋櫃

在日本，鞋櫃被稱為下馱箱（日語: 下駄箱），通常設在進入建築物前的玄關旁。在澡堂等需脫鞋入內的大型公共場所，鞋櫃通常會有專人看管。

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而在小學、國中及高中的學校入口處，每個學生都有專屬鞋櫃。進入校舍前都必須將自己的鞋子脫下放入、換上室內用鞋。校園文化中，學生也常在鞋櫃進行各種活動如：

- 告白
- 放置情書
- 禮物
- 巧克力（情人節）
- 惡作劇
- 假情書
- 挑戰書

另外也可能會在霸凌用途

- 把鞋子其中一腳藏起來
- 塗鴉
海邊漫步

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海邊漫步（Paseo a la orilla(s) del mar）是西班牙畫家華金·索羅拉創作於1909年的油畫作品。

## 作品描述

該作品高205厘米，寬200厘米，表現了畫家的妻子和長女在瓦倫西亞的海岸邊散步的場景。這幅畫現收藏於馬德里的索羅拉博物館。

## 畫面分析

這幅油畫所用的畫布幾乎是正方形的，規格也比一般的海景畫都要大。圖中的兩位女子的尺寸與真人大小相似，她們分別是畫家的妻子克洛蒂爾德以及他的長女瑪麗亞。其中，克洛蒂爾德直立著，靠近畫面的邊緣，而瑪麗亞則把臉轉向右肩方向，看向畫面外的人。兩人所漫步的沙灘位於瓦倫西亞的卡班加，也就是作者的故鄉.

畫中母女兩人身著1910年代的流行裝扮，都穿著白色的夏裝，母親持著一把陽傘，女兒拿著一頂遮陽草帽。十九歲的瑪麗亞身著白色的及地長裙，襯出了她纖長的身型。裙子的領部設有立領，袖子的部分與寬鬆的裙襬不同，為緊身款式，並使用了更透明的面料，在陽光下可以看到她手臂的光澤若隱若現。她的胸前有一個圓環，扣住了一塊白色的絲巾，在海風的吹拂下飄蕩在身後。透過裙襬可以看到她穿著一雙棕色的皮鞋，光滑的皮面在太陽照射下發出光澤，而她的右手拿著一頂黃色的弧形草帽，上面裝飾著紫色的花朵以及青綠色的飾帶。她棕色的秀髮在腦後團起，由此我們能在海風中看清她的面容。

母親步於女兒身後，也穿著一身白裙，頭上戴著一頂同樣綴有紫花的遮陽帽。與女兒不同的是，她的腰間束有白色的腰帶，襯出了腰臀優美的曲線。她的左手臂上搭著一件白色的夾克，手心拿著一把白色的陽傘，傾向地面。透過裙襬，可以看見她穿著一雙優雅的低跟白色女鞋。她的帽檐上垂下的半透明綠紗在風中向後飛飛揚，幾乎遮住了她的整張臉，只露出一隻珍珠耳環和少量的黑髮。同時，她的右手停留在面紗上，讓人覺得也許是海風過於呼嘯，所以她不得不用手把帽子固定在頭上。母女兩人的衣飾是當時社會上層女性度假時的典型形象

二人站在離海岸線幾米處的沙灘上，海浪與沙灘在她們身後相融。畫家在這裡用簡單的筆觸描繪了沙灘。整個場景是從一個稍高一些的角度被描繪的，所以地平線在畫面中並未出現，取而代之的是由海水、翻滾的白浪和沙灘組成的幕布般的背景。在陽光的照射下，作者使用加長的筆觸繪畫的海水反射出不同調性的藍色。克洛蒂爾德胸前的區域內海水是淡藍色的，而身後的海水卻是深藍色的。而瑪麗亞右方的青綠色水面則和沙灘相融，難以分辨。畫面的主色調是她們裙上和傘上的白色。索羅拉沿用了法國印象派畫家的手法，模糊了白色與其他顏色的邊界，使得藍色，黃色，淡紫色和橘色的漸變出現在白色中，構成了美妙的光影效果 畫家使用亮白色把畫面的主體形象與背景分離開。畫面中的光線表明了這是一個黃昏，地中海的夏日陽光已經開始低斜，將母女兩人的影子長長地映在沙灘上。這種對落日時光影效果的反覆應用正是瓦倫西亞光影主義畫派的一大特徵，而索羅拉﹒華金就是這種後印象派主義在西班牙的集大成者。

## 創作背景

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1909年對於索羅拉來說是意義重大的一年。在此之前，他的畫作已經在西班牙外的法國和德國得到了認可，但1909年卻被認為是他的職業巔峰。在美國收藏家亨廷頓（Archer Milton Huntington）的邀請下，他在年初帶著妻子和兩個長子踏上了去往紐約的旅程。彼時亨廷頓在紐約籌辦的西班牙拉美文化展覽館剛剛開放，索羅拉在這裡舉辦了他在美國的第一次畫展。雖然這是索羅拉第一次跨越太平洋來到美國，他的畫卻獲得了意想不到的成功。

畫展開幕於二月四日，一開始並沒有吸引很多訪客。但在當地報紙發表了一些正面評價之後，來訪人數急劇增加。截止到三月八日，累計的訪客數已經達到十六萬九千人。受到這次成功的鼓舞，他們又在布法羅和波士頓舉行了兩場小型的展覽 在美的這段時間裡，畫家收到了二十個肖像畫的委託，其中甚至包括當時的新晉美總統，威廉·霍華德·塔夫脫的委託。到了五月份畫家離開美國時，他已經賣出了195幅畫，賺取了超過十八萬美元的巨款，其中的兩幅畫現在還收藏於大都會藝術博物館。

回到歐洲，索羅塔在巴黎的法國藝術家聯盟藝術展展出了自己1903年的畫作，《夕陽》。他從馬德里去往瓦倫西亞，在那裡和他的女兒艾琳娜以及其他家庭成員匯合，同時參加了當地的藝術展並獲得了二等獎。畫家計劃在1911年再次前往美國布展，但是在此之前，他需要創作足夠的新畫，於是畫家在瓦倫西亞待到了九月末。據他孫女，同時也是他的個人傳記作者布蘭卡回憶，「他創作出了出了他個人繪畫生涯中一些最傑出的海景畫」

## 索洛亞的海灘畫

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索羅拉的故鄉是瓦倫西亞，這使他對海濱生活極為熟悉。在他早期的作品裡，有《海景》（《Marina》）這樣描繪港口船景的畫。他帶著這幅畫在1881年第一次參加了馬德里的國家美術展。在一些大型油畫中，他描繪漁民把他們的收穫拖上岸，並用牛把船的拉上沙灘的場景。他並不描畫休閒活動的場景，而是把焦點放在工作中的人們上，為造船工人或者織網工人畫肖像，這些畫為他贏得了良好的社會反響。

從1900年開始，索洛亞開始畫兒童沐浴的場景。在1904年的畫作《沐浴時間》（《La hora del baño》）中，索羅拉將捕魚和沐浴的孩子畫在一起，畫面中幾個裸身的孩子在漁船間游泳，一頭牛靜靜站在海水中。在畫面的前景中，一位母親拿著白色浴巾等待著孩子上岸。這幅畫在《海邊漫步》之前就體現了相同主題：風中衣物的飄動，海水與沙灘交界處以及傍晚逐漸昏暗的光線。

1906年，索洛亞帶著家人前往西班牙北部的比亞里茨 遊玩。在群像畫《漫步法羅》 （《Paseo de Faro》）中，幾位女子在崖壁下的沙灘上漫步。

在1909年，畫家回到瓦倫西亞，重拾海邊生活的繪畫主題。在《海邊的埃琳娜》中，他最小的女兒穿著白裙站在海邊。

## 畫作來源

在畫家去世前，這幅畫一直為他個人所有。在他的遺願中，寫明了這幅畫將贈與索羅拉博物館的首任館長，他的兒子加利西亞。1931年，畫家的妻子將整棟房子連同收藏品無償捐獻給了西班牙政府，為索羅拉博物館爭取到了資金上的支持。1948年，加利西亞追隨母親的腳步，也在死後將《海邊漫步》無償捐獻給了西班牙政府，使得這幅名作成為了索羅拉博物館收藏的一部分。

## 基本資料

- other_language_1：Spanish
- 別名：Paseo a la orilla del mar or Paseo a orillas del mar
- 藝術家：華金﹒索羅拉
- 媒介：oil on canvas
- 尺寸：205
- 尺寸：200
- 尺寸：cm
- 尺寸：in
- 城市：馬德里
- 收藏地：索羅拉博物館
正丸站

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正丸站是一個位於埼玉縣飯能市坂元，屬於西武鐵道西武秩父線的鐵路車站。車站編號是SI33。此站近西武秩父站有正丸隧道。

## 車站構造

島式月台1面2線的地面車站。廁所設於閘外。不設自動閘機，但設有可使用PASMO和Suica的簡易閘機。夜間是站員無配置。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地｜備註

1｜

<image>

西武秩父線｜上行｜飯能、所澤、池袋方向

2｜下行｜蘆之久保、西武秩父方向｜一部分1號月台

（來源：西武鐵道:車站構內圖）

## 使用情況

2016年度1日平均上下車人次為230人，西武鐵道全部92個車站當中最少人使用。

近年1日平均上下、上車人次的推移如下表。

年度｜1日平均上下車人次｜1日平均上車人次｜來源

1995年（平成7年）｜613

1996年（平成8年）｜636

1997年（平成9年）｜501

1998年（平成10年）｜451

1999年（平成11年）｜479｜228

2000年（平成12年）｜423｜172

2001年（平成13年）｜425｜176

2002年（平成14年）｜399｜162

2003年（平成15年）｜388｜160

2004年（平成16年）｜357｜147

2005年（平成17年）｜347｜142

2006年（平成18年）｜329｜135

2007年（平成19年）｜335｜137

2008年（平成20年）｜326｜129

2009年（平成21年）｜319｜128

2010年（平成22年）｜304｜121

2011年（平成23年）｜292｜112

2012年（平成24年）｜287｜108

2013年（平成25年）｜287｜113

2014年（平成26年）｜249｜99

2015年（平成27年）｜239

2016年（平成28年）｜230

## 相鄰車站

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西武鐵道：

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西武秩父線

■快速急行、■急行、■各站停車（急行只限上行運行）

西吾野（SI32）－正丸（SI33）－（正丸隧道信號場）－蘆之久保（SI34）