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盧卡斯·埃爾南德斯

盧卡斯·弗朗索瓦·貝爾納·埃爾南德斯（Lucas François Bernard Hernández，1996年2月14日），簡稱盧卡斯（Lucas），是西班牙裔法國足球運動員，司職中後衛與左後衛，目前效力於法甲俱樂部巴黎聖日耳曼及法國國家足球隊。

## 俱樂部生涯

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盧卡斯出生於法國馬賽，當時他的父親正效力於當地班霸馬賽，年僅11歲的盧卡斯在2007年加盟到馬德里競技的青年隊。2013年11月9日，雖然盧卡斯是個小伙子，但他被時任領隊迭戈·西蒙尼徵召到西甲對陣比利亞雷阿爾的18人大名單中，而馬競在沒有派他上場的情況下作客以1:1擊敗對手。

盧卡斯在2014年4月26日完成他在馬競預備隊的上場，對手為西班牙足球乙二級聯賽應屆冠軍皇家社會B隊，最終作客0:1不敵對手。他在該賽季上陣3場，也幫助預備隊避免降級收場;他也在6月與馬競簽訂一份新合同，合同在2018年到期。

盧卡斯在2014年12月3日的國王盃首次為馬競一隊上陣，在作客3:0大勝賀斯比圖勒的比賽中踢滿全場。同月21日，他完成自己在西班牙主要聯賽的首次上場，在作客以4:1擊敗畢爾巴鄂競技的比賽中以替補身份古勒梅·謝奎拉。

2015年8月10日盧卡斯在確定自己成為一隊成員以後更新他的合同到2019年。他的歐冠處子秀在2016年3月15日歐冠十六強主場對陣荷甲冠軍PSV燕豪芬的第二回合上演, 他很好的頂替了受傷的馬競中衛戈丁，兩隊一路奮戰到加時賽，一直到點球大戰才分出勝負（120分鐘0比0，點球大戰8–7，馬競勝利）。

### 拜仁慕尼黑

2019年3月27日，拜仁慕尼黑宣布埃爾南德斯將於2019年7月1日正式加入該俱樂部，轉會費8000萬歐元，這在俱樂部和德甲歷史中均創下最高轉會費紀錄。該合同為期5年，有效期至2024年。8月10日在德國足協盃對陣科特布斯能量的首輪比賽中，埃爾南德斯在轉會後首次登場。

2020年11月3日，埃爾南德斯在歐洲冠軍聯賽對上薩爾斯堡紅牛的比賽踢進了自己第一個歐冠進球和在拜仁的首球，拜仁慕尼黑獲得了6-2的勝利。

### 巴黎聖日耳曼

2023年7月9日，埃爾南德斯簽約加盟法甲俱樂部巴黎聖日耳曼，合約期為五年，至2028年6月30日止，轉會費據悉約為4,000萬歐元。

盧卡斯在8月12日於王子公園球場對陣洛里昂的0比0平局中完成首秀。2023年10月4日，盧卡斯在歐冠客場1比4負於紐卡素的比賽中頭槌破門，攻入個人首個巴黎聖日耳曼進球。

## 國際賽生涯

盧卡斯在2012年3月6日首次完成在法國的國際賽上場，代表法國U16以1比1戰平義大利U16。2014年，他分別代表U18和法國U19上陣。

盧卡斯入選法國隊征戰2018年世界盃的名單，並擔任後防的主力，最後法國隊贏得比賽，再次舉起大力神杯。

盧卡斯入選法國隊徵戰2022年世界盃的名單，原本他擔任主力，但因其嚴重受傷，改由其胞弟特奧取代他的主力位置，最終獲得亞軍。

## 個人生活

盧卡斯的父親讓·弗朗索瓦，曾經是一名司職中後衛的球員。他也曾經效力於馬競。

盧卡斯還有一名胞弟特奧，原是和他共同效力馬競的隊友，卻於2017年七月和同城死敵皇馬簽下六年長約；令不少球迷擔心盧卡斯假以時日是否也會跳槽。

2018年10月，對馬卡報的一次採訪中，他說他的家人已經12到13年沒有收到父親的消息了。

## 榮譽

### 俱樂部

馬德里體育會

- 歐霸盃：2017–18
- 歐洲超級盃：2018

拜仁慕尼黑

- 德甲冠軍：2019–20、2020–21、2021–22、2022–23
- 德國足協盃冠軍：2019–20
- 德國超級盃冠軍：2020、2022
- 歐洲冠軍聯賽冠軍：2019–20
- 歐洲超級盃冠軍：2020
- 國際足總俱樂部世界盃冠軍：2020

巴黎聖日耳曼

- 法甲冠軍：2023–24、2024–25
- 法國超級盃冠軍：2023
- 法國盃：2024
- 歐洲冠軍聯賽冠軍：2024-25

### 國家隊

法國

- 國際足協世界盃冠軍：2018年
- 歐洲足協國家聯賽冠軍：2021、2025-26

### 個人

-

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法國榮譽軍團勳章騎士級：2018年

## 基本資料

- 日語原文：盧卡斯·埃爾南德斯、Lucas Hernández
- 全名：Lucas François Bernard Hernández
- 出生日期：1996年2月14日
- 出生地：法國馬賽
- 位置：後衛、左閘
- 現在所屬：巴黎聖日耳曼
- 球衣號碼：21
- 2007–2014：馬德里競技
- 活躍nowrap：2014–2015
- if: clubs1 年：馬德里競技B隊
- 最多帽子：14
- 總入球數：1
- 活躍nowrap：2014–2019
- 對賽球隊：馬德里競技
- 最多帽子：67
- 活躍nowrap：2019–2023
- 對賽球隊：拜仁慕尼黑
- 最多帽子：74
- 總入球數：0
- 活躍nowrap：2023–
- 對賽球隊：巴黎聖日耳曼
- 最多帽子：43
- nationalyears1：2012
- nationalteam1：法國U16
- nationalcaps1：1
- nationalgoals1：0
- nationalyears2：2014
- nationalteam2：法國U18
- nationalcaps2：2
- nationalgoals2：0
- nationalyears3：2014–2015
- nationalteam3：法國U19
- nationalcaps3：13
- nationalgoals3：0
- nationalyears4：2015
- nationalteam4：法國U20
- nationalcaps4：3
- nationalgoals4：0
- nationalyears5：2016–2017
- nationalteam5：法國U21
- nationalcaps5：9
- nationalgoals5：0
- nationalyears6：2018–
- nationalteam6：法國
- nationalcaps6：38
- nationalgoals6：0
- club-update：2025年5月10日
- nationalteam-update：2025年6月5日
朴相熙

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朴相熙（박상희；1906年9月10日－1946年10月6日），朝鮮獨立運動家，記者。他是韓國總統朴正熙的兄長，女兒朴榮玉是前韓國總理金鍾泌的妻子。

他出身慶尚北道漆谷郡若木面，本貫高靈朴氏，是朴成彬四子，曾參加抗日團體新幹會，1934年任《朝鮮中央日報》支局長、1935年任《東亞日報》記者。在1940年代與呂運亨結成建國同盟，1945年日本投降後創設朝鮮建國準備委員會龜尾支部，在1946年任民主主義民族戰線善山郡支部事務局長。

他在大邱10月事件在善山郡龜尾面受警察槍擊而死，終年40歲。
荒唐分局集數列表

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《荒唐分局》（Brooklyn Nine-Nine）是一部由丹·戈爾與邁克爾·舒爾共同開創，於2013年9月17日開播的美國情景喜劇，由環球電視公司製作、FOX取得播映權。故事以紐約布魯克林區虛構的99分局為背景，描繪分局警探辦案過程的日常笑料。

2013年10月18日，FOX宣布預訂全季22集，並安排本劇與《俏妞報到》作為第四十八屆超級盃後續特別節目。2014年3月7日，FOX宣布續訂第2季。2015年1月17日，FOX宣布續訂第3季。2016年3月24日，FOX宣布續訂第4季。2016年8月8日，FOX於電視評論家協會上宣布本劇將與《俏妞報到》共同製作週二喜劇夜的「一小時交叉特別集」。2017年5月12日，FOX宣布續訂第5季。2018年5月10日，FOX正式宣布取消本劇，NBC則在隔日接手劇集，並續訂第6季13集。

## 相關條目

- 《荒唐分局》角色列表
南僑集團

南僑集團，又稱南僑關係企業，是臺灣一家大型企業集團，橫跨化學工業、食品業、餐飲業等事業。在台灣設有桃園廠（綜合油脂）、中壢廠（食品）、台南廠（冰品），中國設有天津南僑廠（食品）、廣州南僑廠（食品）、上海金山一廠與上海金山二廠（食品），還有泰國萬磅廠（食品）。創辦人為陳其志。

## 發展歷史

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1952年，陳其志聯合菲律賓華僑投資由印尼華僑創辦的南僑工業，但南僑工業仍然持續虧損。陳榮恭接手南僑工業，改組為南僑化工，最初以生產肥皂為主。

1956年，南僑化工進入油脂生產事業。

1963年，南僑化工推出「南僑水晶肥皂」，成為南僑化工最暢銷商品。

1971年，南僑化工在桃園縣龜山鄉龜山工業區興邦路設廠。

1981年，南僑化工在桃園縣中壢市(今桃園市中壢區)成立南新食品股份有限公司，生產「歐斯麥」餅乾。

1984年，南僑化工與美國日用品公司寶鹼合資成立寶僑家品。

1990年，因南僑化工與寶鹼各自事業策略考量，合作契約宣告終止，寶鹼買下南僑化工持有的寶僑家品股權，寶僑家品成為寶鹼在台全資子公司。

1988年，南僑化工成立皇家可口股份有限公司，生產「杜老爺」冰淇淋、甜筒、冰棒等。

1989年，南僑在泰國設廠。

1991年，南僑泰國廠正式開工營運，生產速食麵、米果類（嬰兒米餅）產品。

1997年，南僑集團將可口企業賣給美商納貝斯克公司，可口及歐斯麥成為納貝斯克旗下品牌。

2012年6月27日，南僑桃園觀光體驗工廠落成，佔地1.5萬坪。

2014年，南僑化工成立南僑日本株式會社，經營日本餐飲、食品相關業務。

2017年8月25日，南僑化工更名為南僑投資控股股份有限公司。

2021年，南僑集團在FoodTalks發布的2021年全球特種油脂企業30強榜單上排行第11，是唯一入圍的台灣企業。

2026年6月因發生中聯大豆沙拉油事件第一時間僅回報上游廠商（中聯油脂）而未通報主管機關（臺北市政府衛生局），7月遭臺北市政府開罰新台幣300萬元。

## 集團企業

企業公司

- 南僑投資控股
- 皇家可口
- 點水樓餐飲事業
- 南僑食品集團(上海)

旗下餐廳

- 台灣：點水樓江浙料理、本場流示範麵店、台北寶萊納餐廳、小王子的飛行旅程法式餐廳、泰國風味館。
- 上海：上海點水樓、上海寶萊納花園啤酒餐廳、濱江一號 kafer 西餐廳、仙炙軒鐵板燒。

## 基本資料

- 名稱：南僑投資控股股份有限公司
- 英文名：Namchow Holdings Co., Ltd.
- 公司類型：上市公司
- local_code_name：TW
- local_code：07305506
- 成立：1950年6月30日
- 總部：中華民國臺北市大同區延平北路四段100號
- 創辦人：陳其志
- 首府：新臺幣2,941,329,620元
- 營收：新臺幣163億元 (2016年)
- 息稅前利潤：新臺幣18.18億元 (2016年)
- 總資產：新臺幣185.77億元 (2016年)
- 每股盈利：4.86元
英國獨立電影獎最佳男主角

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英國獨立電影獎最佳男主角（BIFA Award for Best Performance by an Actor in a British Independent Film）是英國獨立電影獎的主要獎項之一。該獎項於1998年推出，2022年起男女主角、配角獎項合併為最佳主角和最佳配角，不再有性別之分。

## 屆次

### 1990年代

年｜得主｜影片｜角色

1998｜雷·溫斯頓｜《切勿吞食》｜雷蒙德

1999｜伊恩·麥克連｜《眾神與野獸》｜詹姆斯·惠爾

### 2000年代

年｜得主｜影片｜角色

2000｜丹尼爾·克雷格｜《戀戀瘋男》｜雷

2001｜本·金斯利｜《性感野獸》｜唐·羅根

2002｜詹姆斯·內斯比特｜《血色星期天》｜伊邦·庫柏

2003｜奇維托·艾吉佛｜《美麗壞東西》｜奧奎

2004｜菲爾·戴維斯｜《天使薇拉卓克》｜史丹利·德雷克

2005｜雷夫·范恩斯｜《疑雲殺機》｜賈斯汀·奎爾

2006｜托尼·庫蘭｜《紅色之路》｜克萊德·亨德森

2007｜維高·摩天臣｜《黑幕謎情》｜尼古拉·盧任

2008｜麥可·法斯賓達｜《飢餓》｜鮑比·桑茲

2009｜湯姆·哈迪｜《布朗森》｜查爾斯·布朗森

### 2010年代

年｜得主｜影片｜角色

2010｜哥連·費夫｜《國王的演講》｜英國國王喬治六世

2011｜麥可·法斯賓達｜《性愛成癮的男人》｜布蘭登·蘇利文

2012｜陶比·瓊斯｜《邪典錄音室》｜吉德羅

2013｜詹姆斯·麥艾維｜《下流刑警》｜布魯斯·羅伯遜

2014｜布萊丹·格里森｜《神父有難》｜詹姆斯·拉維爾神父

2015｜湯姆·哈迪｜《金牌黑幫》｜羅納德·柯雷／雷金納德·柯雷

2016｜戴夫·瓊斯｜《我是布萊克》｜丹尼爾·布萊克

2017｜喬許·歐康納｜《春光之境》｜強尼·薩克斯比

2018｜喬·科爾｜《煉獄信使》｜比利·摩爾

2019｜喬許·歐康納｜《唯你是愛》｜傑克

### 2020年代

年｜得主｜影片｜角色

2020｜安東尼·鶴健士｜《爸爸可否不要老》｜安東尼

2021｜阿黛爾·阿赫塔爾｜《阿里與艾娃》｜阿里
颶風黛安娜

颶風黛安娜（Hurricane Diana）是1990年大西洋颶風季造成死亡人數最多的熱帶氣旋，在墨西哥一共奪走139條人命。系統源於8月4日的一股東風波，掠過宏都拉斯後於次日增強成熱帶風暴並獲名「黛安娜」。接下來氣旋逐漸增強，達到風速每小時105公里強度後從金塔納羅奧州費利佩卡里略波多登陸尤卡坦半島。黛安娜在陸地上空雖有減弱，但進入墨西哥灣時仍屬熱帶風暴。重返大海後氣旋恢復快速增強趨勢，於8月7日升級成颶風，還於當天進一步強化成二級颶風並達到風速每小時155公里的最高強度。僅兩小時後，風暴就以最高強度從坦皮科附近登陸墨西哥。颶風上岸後急劇弱化，僅4小時後就降級成熱帶風暴，8月8日又在墨西哥城附近進一步減弱成熱帶低氣壓。進入東太平洋盆地後，黛安娜未能重新發展，很快就在加利福尼亞灣最南端消散。

面對風暴威脅，尤卡坦半島和墨西哥的墨西哥灣沿岸地區多地發布熱帶風暴觀察預警和警告，颶風觀察預警和警告同樣經發布後進入生效狀態。穿越尤卡坦半島期間，黛安娜產生接近熱帶風暴強度的大風和暴雨，但沒有造成破壞或人員傷亡。然而，墨西哥本土接下來遭受的影響要嚴峻得多，伊達爾戈州和韋拉克魯斯州降下瓢潑大雨並引發泥石流。暴雨導致大量房屋被毀，約400平方公里農田被毀，共有約3萬人無家可歸。颶風還在墨西哥大範圍地區產生狂風，颳倒許多樹木和電線桿，導致多條道路阻塞，許多電話失靈。此外，氣旋殘留還在美國西南部產生降雨。總體而言，颶風黛安娜共造成139人死亡，另有2萬5000人受傷，經濟損失數額估計為9070萬美元（1990年美元，相當於年的US美元）。

## 影響

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## 基本資料

- 日語原文：颶風黛安娜、Hurricane Diana
- 域：即將登陸墨西哥的颶風黛安娜
- 類型：颶風
- 年份：1990
- 強度：Atl
- 成立時間：1990年8月4日
- 消散：1990年8月9日
- 氣壓：980
- 財產損失：90.7
- 財產損失：0
- 死亡：共139人
- 影響地區：哥斯大黎加、尼加拉瓜、宏都拉斯、貝里斯、尤卡坦半島、墨西哥本土
- 部位：1990年大西洋颶風季、1990年太平洋颶風季
蘭薩羅特機場

蘭薩羅特塞薩爾·曼里克機場 （Aeropuerto César Manrique-Lanzarote，ACE），通稱蘭薩羅特機場，是加那利群島中蘭薩羅特島上的一座國際機場。它位於島首府阿雷西費五公里處。它為本島的旅遊業的發展起著至關重要的作用。從此機場出發的航班大多數是飛往歐盟國家。飛往英國和德國的航班幾乎占國際航班的60%。國內主要有三條航線：馬德里-巴拉哈斯、大加那利島和特內里費-北。機場在2016年接待了六百六十八萬以上的旅客，近五萬五千多次航班，超過1.7噸的貨運。

## 歷史

早在1936年在蘭薩羅特島上建了一塊補給飛機坪來滿足從西班牙本土飛越蘭薩羅特島至加那利群島的要求。在二十世紀四十年代中期空軍作為加那利群島防禦體系的一部分批准了在蘭薩羅特島建設一座機場。1947年機場正式對民用飛機開放。1969年新的航站樓和其它設備開始建造，建成後於1970年3月3日對國內和國際航線開放。

### 航空博物館

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蘭薩羅特機場在1946至1970年間運行的第一座航站樓現已闢為航空博物館。博物館在展示蘭薩羅特島近代歷史的同時，也把這座極有歷史價值的建築保護起來，並作為教育和宣傳用途的地方。

博物館中永久展品包括這個飛行場的歷史性照片、導航儀器、各個時期飛機的模型、由航空用具收集者捐獻的各種物品、以及有關機場和該島航空歷史的照片投影等。

該建築有兩層。在第二層還保留了原來的控制塔和通訊及氣象站的樣子。在第一層原來則為主廳、行李託運和旅客值機廳、咖啡廳及其它服務設施的地方。

在這幢具有重要歷史意義的航站樓建築里有一副由當地藝術家塞薩爾·曼里克在1953年創作的名為《蘭薩羅特》的壁畫。壁畫除了其本身的藝術價值之外，還包含了很多有關蘭薩羅特島20世紀上半葉現實的暗喻和參考，那個時候開始形成了當今人們對蘭薩羅特島的特有印象。

## 統計數據

旅客人數｜飛機起降次數｜貨運 (噸)

2000｜5,002,551｜44,814｜6,403

2001｜5,079,790｜43,368｜7,134

2002｜5,123,574｜45,050｜7,201

2003｜5,383,426｜47,667｜7,492

2004｜5,517,136｜48,446｜7,996

2005｜5,467,499｜47,158｜6,629

2006｜5,626,087｜50,172｜6,113

2007｜5,625,580｜52,968｜5,784

2008｜5,438,178｜53,375｜5,429

2009｜4,701,669｜42,915｜4,146

2010｜4,938,632｜46,668｜3,787

2011｜5,543,744｜49,675｜2,873

2012｜5,168,775｜44,787｜2,108

2013｜5,334,599｜44,259｜2,081

2014｜5,882,691｜49,576｜2,052

數據來源: Aena Statistics

## 圖集

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- 控制台

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- 旅客大廳

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- 機場跑道

## 外部連結

- 蘭薩羅特機場官方網站 （www.aena.es）
- 0TPFluUNlCw

## 基本資料

- 原文名：Aeropuerto César Manrique-Lanzarote
- 寬度：270
- IATA代碼：ACE
- 機場代碼：GCRR
- 類型：民用
- 運營單位：Aena
- city-served：蘭薩羅特島
- 地點：聖巴托洛梅
- 海拔高度：14
- 海拔高度：yes
- 位置：Spain Canary Islands
- 尺寸：270
- 位置：機場在加那利群島的位置
- 通稱：ACE
- pushpin_label_position：bottom
- r1-number：03/21
- r1-length-m：2400
- r1-surface：瀝青
- metric-rwy：yes
- 乘客：6,683,966
- 航班：54,632
- 貨物：1,776 噸
- stat-year：2016
- 備註：統計數據來源
廣田神社

廣田神社（ひろたじんじゃ）是位在日本兵庫縣西宮市的神社。是式內社（名神大社）、二十二社、舊社格為官幣大社（現神社本廳的別表神社）。因阪神虎毎年在球季開幕前的必勝祈願而知名。

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## 關連項目

- 荒祭宮
- 神功皇后
高雄市公車旗美國道快捷

高雄市公車旗美國道快捷（E01），又稱旗美快線。由高雄客運營運，是旗山區、美濃區到高鐵左營站的國道快捷公車路線。路線拆為A、B兩線，起點站均為高鐵左營站

E01A終點站為旗山轉運站。

E01B終點站為高雄客運美濃站（中停旗山轉運站）。

## 歷史

- 2011年11月1日開通。
- 2012年6月，電動低底盤公車加入營運。
- 2018年11月15日起，東向（往旗山、美濃方向）暫不停靠高雄榮總（民族路口）站牌

## 收費方式

### 票證

- 一卡通（一卡通公司發行之電子票證智慧卡）
- 本路線採里程計費，不適用公路客運刷一卡通最高自付額60元優惠方案。
- 悠遊卡（悠遊卡公司發行之電子票證智慧卡）
- iCash（愛金卡）

### 投幣

- 依里程收費。

## 歷史配車

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## 停站

（參見右側路線圖）

## 基本資料

- 製造數量：高雄市公車旗美國道快捷（E01）
- 主管機構：高雄市政府交通局
- 運營商：高雄客運
- 長度：約44.8公里
- 起點站：高鐵左營站
- 途經：高雄榮總 (東向自2018年11月15日起暫停停靠）
- 關閉日期：旗山轉運站、高雄客運美濃站
- 級別：平日 05：50－23：00、假日 07：00－21：00
- 發車間隔：E01A 高雄－旗山 20－40分鐘一班、E01B 高雄－旗山－美濃 20－130分鐘一班
- 使用車輛：

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全線部份電動低底盤公車
- 調度站：旗山轉運站
- 票價：里程收費
- fontcolor：red
筲箕灣 (選區)

筲箕灣（Shaukeiwan，代號：C06）曾是香港東區區議會下轄的選區，1982年設立，1988年採用現名，2023年取消，末任區議員為獨立民主派人士梁詠詩。

## 範圍

選區位於筲箕灣中部，由筲箕灣東大街以西至筲箕灣巴士總站的住宅大廈組成，包括金基大廈、麗東海景豪苑、峻峰花園、筲箕灣中心等，與其相鄰的選區有下耀東、愛秩序灣和阿公岩，投票站設於峻峰花園地下的筲箕灣郵政局。

## 沿革

筲箕灣選區可以追溯到1982年區議會選舉的筲箕灣山村選區，除現有筲箕灣選區外，更包括當時為木屋區，現時耀興道近筲箕灣一帶，故加入山村二字。當屆選舉由陳英麟以過六成得票勝過另外三位候選人當選，陳氏其後於1983年獲港督尤德委任為立法局議員，更於1985年區議會選舉自動當選。1988年區議會選舉因應區內木屋區陸續清拆，簡化為筲箕灣選區，陳英麟以過六成得票區內校長何道興當選。1991年區議會選舉陳英麟未有參選，結果由許嘉灝以632票勝過張建忠的567票和李肇鏐的290票當選。

1993年港督彭定康推行政改方案，取消區議會委任議席及雙議席選區制度，全面實行單議席單票制，並改由選區分界及選舉事務委員會制定，選區數目隨人口改變而大幅增加，劃出耀興道一帶為耀東選區後，形成以筲箕灣站、筲箕灣東大街以西為主的筲箕灣選區，而許嘉灝亦於該屆起轉戰耀東及其轉化的下耀東選區。

1994年區議會選舉，民建聯勞鍱珍以稍稍過半的732票數擊敗自由黨沈志堅453票及無黨派譚國枝275票當選。基於社區持續老化，對社區組織有所依賴，有利建制派鞏固票源，勞鍱珍在1999年區議會選舉及2003年區議會選舉，兩次自動當選。其間東區走廊以北一帶因應填海後愛東邨、東濤苑落成，於2003年改劃為愛秩序灣選區，使本區不再連接海岸線。

2007年區議會選舉，勞鍱珍以1,192票多於獨立人士趙悅愛的669票當選。2011年區議會選舉，因應本區人口過少，位處工業街接近明華大廈的唐樓由阿公岩劃到本區，選舉中社會民主連線鍾碩殷挑戰勞鍱珍，結果勞以1,260多於鍾的1,107票連任。

2015年區議會選舉，基於本區人口仍然過少，再由阿公岩劃入筲箕灣街市及附近幾棟樓宇，人口估算約13,250人，其中有6,413位選民。這屆選情非常激烈，民建聯勞鍱珍本屆不參選，由徒弟、曾參選九龍城區馬頭圍選區的林心亷參選，對手是筲箕灣民主關注組的梁詠詩及期間遭壹周刊揭發「疑似假傘兵」新青年聯盟的潘詠妍。民建聯林心亷1,444票，謹以15票之差險勝筲箕灣民主關注組梁詠詩的1,429票，而新青年聯盟的潘詠妍就只有107票。

2019年區議會選舉，上屆謹以15票之差惜敗的梁詠詩捲土重來，再次與林心廉對決，結果本屆選舉梁詠詩比林心廉多超過1,300票，當選為新一屆區議員。

筲箕灣選區隨著2023年選舉改革被撤銷，與鯉景灣、西灣河、愛秩序灣、阿公岩、南豐、康怡、康山、興東、下耀東、上耀東及柏架山選區合併為康灣選區。

## 歷屆議員

屆別｜議員｜政治聯繫

1982年－1985年｜陳英麟

1985年－1988年1988年－1991年

1991年－1994年｜許嘉灝

1994年－1999年｜勞鍱珍

2000年－2003年2004年－2007年2008年－2011年2012年－2015年

2016年－2019年｜林心亷

2020年－2023年｜梁詠詩

## 歷屆選舉結果

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## 基本資料

- 名稱：筲箕灣、Shaukeiwan
- 區議會：東區區議會
- 代號：C06（2019年－2023年）、C05（1994年－2019年）
- 範圍：筲箕灣
- 人口：14,076
- 選民人數：6,952
- 區議員：梁詠詩
- 投票站：筲箕灣郵政局
圓錐擺

圓錐擺是一個固定在一根懸掛在中心點上的繩子（或輕杆）的重物。其結構與單擺類似，但重物並不是像單擺一樣來回擺動，而是以一個恆定的速度在水平面上做圓周運動，並和細繩（或輕杆）一起，畫出圓錐的軌跡。圓錐擺最初在1660年由英國科學家羅伯特•胡克作為行星的運行軌道模型所研究。在1673年荷蘭物理學家惠更斯利用他的《擺鐘論》中的一個新概念——離心力，計算了它的軌道周期。之後，圓錐擺被用作一些機械設備和鐘錶中的計時裝置。

## 用途

圓錐擺因其流暢的運動而替代擁有不可避免的不平穩運動軌跡的單擺，成為機械裝置中的計時元件。兩個典型例子是：它能使燈塔中在海面上穩定旋轉；以及以其機械性質而製作的天文望遠鏡中的赤道儀使得鏡頭隨著恆星運動，以達到持續觀察目標的目的。

## 分析

想像一個質量為m的重物繫在一根長為L的細繩上，以恆定速度v做無摩擦的圓周運動，細繩始終與豎直方向保持角度θ。共有兩個力作用在重物上：

- 繩子的張力T，方向沿細繩向上。
- 豎直方向的重力mg。

繩子的張力可以分解為沿豎直方向的Tcosθ，和沿水平方向的Tsinθ，且Tsinθ方向始終指向圓周運動的圓心。根據牛頓第二定律，繩子張力T的水平分量提供重物做圓周運動的向心力：

$$T \sin \theta = \frac {mv^2}{r} \,$$

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又因為重物在豎直方向上沒有加速度，所以張力T的豎直分量就等於重物的重力mg。

$$T \cos \theta = mg \,$$

兩個方程相除，消去T和m，得：

$$\frac{g} {\cos\theta} = \frac {v^2} {r\sin \theta}$$

又因為重物的速度v恆定，所以v又可以表示為2πr除以圓周運動周期t：

$$v = \frac {2\pi r}{t}$$

將v替換到原先式子中，得到：

$$\frac {g} {\cos \theta} = \frac {( \frac {2 \pi r} {t} )^2} {r \sin \theta} = \frac {(2 \pi)^2 r} {t^2 \sin \theta}$$

整理上式得：

$$g=\frac {4\pi^2 r\cos\theta } {t^2\sin\theta }$$

又因為

$$\sin \theta=\frac{r}{L}$$

將上面兩式聯立可得：

$$t=2\pi \sqrt {\frac {L\cos\theta}{g}}$$

由此式可以看出，重物運轉周期只與Lcosθ有關，而在θ很小時，cosθ≈1，此時，圓錐擺的周期與單擺相同。此外，在角度θ很小時，周期t近似地獨立於θ，而成為一個定值（繩長一定），這就意味著其周期與施加在重物上的維持其運動的力的大小無關，這種性質被稱為等時性，並使得圓錐擺與單擺擁有良好的計時作用。

## 外部連結

- An interactive Java simulation of conical pendulum
2004年颶風達尼埃爾

颶風達尼埃爾（Hurricane Danielle）是2004年大西洋颶風季期間的首場維德角型颶風，也是該季第4個獲得命名的熱帶氣旋和第3場颶風。系統於2004年8月13日在大西洋東部形成，所處位置一直在中大西洋上空，於8月16日達到薩菲爾-辛普森颶風等級下的二級颶風強度，然後因水溫降低而減弱，於8月21日退化成殘留低氣壓，最終在8月24日逐漸消散。

達尼埃爾自始至終沒有接近陸地，所以沒有造成任何人員傷亡和財產損失，只在轉向北上時短暫對亞速爾群島構成威脅。

## 氣象歷史

颶風達尼埃爾的源起可以追溯到非洲上一股強勁的東風波，進入大西洋後，這股東風波因包括風切變少在內的多項利好因素而迅速發展，環流也逐漸聚攏，於8月13日早上在維德角群島東南偏南方向海域發展成2004年大西洋颶風季的第四號熱帶低氣壓。起初，系統所在洋面水溫不高，約為26°C，但由於風切變少，低氣壓還是得以繼續組織。當晚，氣旋增強成熱帶風暴並獲名「達尼埃爾」（Danielle）。8月14日清晨，氣旋在大西洋開放水域上空向西行動，在此期間因行經維德角西南方向的溫暖海域而逐漸增強，風速在當天早上達到每小時85公里的中等熱帶風暴強度。風暴接下來快速增強，於當晚升級成颶風並開始形成風眼。經過24小時的發展，達尼埃爾的氣壓從1004毫巴降至978毫巴，風速提升至每小時145公里，在薩菲爾-辛普森颶風等級下已屬二級颶風的較高標準。

快速增強期結束後，達尼埃爾的強度趨於平衡，從風眼的尺寸來看，颶風的風場相對偏小，經過結構上的小幅變化後又略有強化。8月15日下午，風暴在逼近副熱帶高壓脊時達到二級颶風強度，並受高壓脊影響停止繼續西進。從當晚開始，氣旋開始從西經35°洋面迴轉向西北方向移動，之後又轉向北上並恢復逐漸強化趨勢。8月16日清晨，達尼埃爾的轉向趨勢變得更加明顯，因上層低壓槽令高壓脊出現大範圍斷層，行進至大西洋中部的氣旋突然大幅轉向北上。風暴在轉向期間沿副熱帶高壓脊的東側前進，因此無法繼續向西移動，進而避免達尼埃爾對北美洲和加勒比地區構成威脅。向西北方向移動期間，颶風略有增強，於8月16日達到風力時速175公里的最高強度，僅略低於三級颶風標準。

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轉向北上後，風暴因進經海域風切變增多而開始減弱。但由於水溫仍然較高，氣旋起初的弱化速度很慢。這次突然向北轉向也令亞速爾群島在5月17日短暫受到達尼埃爾的威脅，氣象機構預計氣旋經過數天之後，有可能會以熱帶風暴或溫帶氣旋形式吹襲該群島。8月17日晚，受持續增多的風切變影響，達尼埃爾降級成一級颶風。8月18日，風暴開始轉向東北，並且減弱速度還有加快，部分深層對流被風切變剝離，氣旋於這天早上降級成熱帶風暴。快速減弱趨勢持續到這天下午，當晚達尼埃爾的風速已降至每小時75公里，屬熱帶風暴的較低水平。不過，系統強度在8月19日清晨趨於平衡，並且之後幾天行經的亞速爾群島西南偏南方向水域上層水溫總體保持在近26°C，因此得以保持熱帶風暴強度。

氣旋內仍然有階段性的對流爆發，風暴次日繼續飄移並逐漸遠離亞速爾群島。由於轉向氣流很弱，達尼埃爾略朝西北方向轉向，但動向很不穩定。在熱帶風暴的最低標準強度下保持一段時間後，氣旋終因強烈上層垂直風切變的影響而失去深層對流，並於8月20日下午弱化成熱帶低氣壓。低氣壓再度轉向北上，並因行經洋面水溫降低而繼續消亡。8月21日，達尼埃爾的所有對流都已被風切變剝離，氣旋退化成殘留低氣壓。系統殘留繼續在開放海域上空飄移，無法發展出深層對流，最終於8月24日在亞速爾群島西南偏西方向洋面完全消散。

## 影響、命名和紀錄

颶風達尼埃爾沒有對任何陸地產生影響，沒有任何報導表明氣旋曾造成任何人員傷亡或財產損失，也沒有任何船隻報告曾在海上遭遇風暴。達尼埃爾在西經24.8°海域達到熱帶風暴強度，成為2000年大西洋颶風季的颶風阿爾貝托後形成位置最偏東面並獲命名的風暴。

## 外部連結

- 美國國家颶風中心針對颶風達尼埃爾的熱帶氣旋報告

## 基本資料

- 日語原文：颶風達尼埃爾、Hurricane Danielle
- 類型：颶風
- 年份：2004
- 強度：Atl
- 域：在大西洋開放海域上空達到最高強度的颶風達尼埃爾
- 成立時間：2004年8月13日
- 消散：2004年8月21日
- 氣壓：964
- 財產損失：None
- 死亡：無
- 影響地區：無
- 部位：2004年大西洋颶風季
航空交通管制部

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航空交通管制部是日本國土交通省的地方支分部局，主管航空交通管制業務。

## 概要

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### 航空交通管制部一覧

日本全境屬於福岡飛航情報區（福岡FIR），由四個航空交通管制部控管。航空交通管制部的ICAO代碼分別為札幌ACC的RJCG、東京ACC的RJTG、福岡ACC的RJDG、神戶ACC的RJBG。各個航空交通管制部再將管轄空域細分為各分區以便執行業務。

航空交通管理中心設有流量管理中心（ATMC、ATM Center）。ATMC負責管理日本上空的航空交通，並確保航空交通安全與擴大航空交通容量。此外也負責福岡FIR內的太平洋、菲律賓海上空的空域管制。

札幌航空交通管制部（札幌ACC） - 北海道札幌市東區：分區數7。負責東京ACC以北的航空交通管制。

東京航空交通管制部（東京ACC） - 埼玉縣所澤市：分區數22。負責宮城縣、山形縣至岡山縣、島根縣附近的航空交通管制。

所澤航空紀念公園內，鄰接所澤航空發源紀念館。

福岡航空交通管制部（福岡ACC） - 福岡縣福岡市東區：分區數8。目前正在進行區域重組，負責東京ACC以西33,500英尺以上高空和未移交給神戶ACC·ATMC的沖繩本島以南先島群島·沖繩西方東中國海等部分洋上低空航路的管制。原福江走廊已於2021年移交仁川飛行情報區

附設日本流量管理中心 (ATMC)，福岡VORTAC（DGC），ICAO機場代碼RJJJ

神戶航空交通管制部（神戶ACC） - 兵庫縣神戶市西區：分區數11。在舊神戶航空衛星中心的基礎上，將舊那霸ACC遷至該地設立。目前正在進行區域重組，截至2022年2月，負責岡山縣、鳥取縣以西、瀬戶內海備讃瀬戸以南、紀伊水道以西和沖繩本島中部北側空域低於33,500英尺的航路管制。在沖繩縣那霸市設立了神戶航空交通管制部那霸分室。

那霸航空交通管制部（那霸ACC） - 沖繩縣那霸市：分區數3。負責沖繩縣、鹿兒島縣（奄美附近）的航空交通管制。

2018年10月廢止，業務將移交給新設的神戶航空交通管制部（神戶ACC）（兵庫縣神戶市西區）。

### 業務內容

航空交通管制部除了有航空管制官24小時進行航空交通管制業務外，另有航空管制技術官提供技術協助。管制官使用整合航路管制系統（Integrated En-route Control System, IECS）) 與雷達上的飛機溝通。機場管制、終端雷達管制與控制台共通化的統合管制情報處理系統已規劃從2017年開始陸續導入，導入後將改用軌跡化航線交通資料處理系統（Trajectorized En-route traffic data Processing System, TEPS）。

各分區配有兩位管制官，一人是負責對駕駛提出指示的「雷達對空席」、一人是與機場等其他機關協調的「調整席」（也就是說，有22個分區的東京ACC有44名管制官執行業務）。為了維持集中力，兩位管制官每30分交換，另也會針對上下午分配不同的負責分區。

## 日本管制空域的重整

現在日本空域分為四大區域，但由於廉價航空公司的班次大幅增加，管制能力已接近臨界值，國土交通省決定重整管制空域。重整後，每年180萬架次的處理容量將可提升至200萬架次。

國土交通省規劃的重整計畫，將札幌、東京、福岡、那霸航空交通管制部將整併為東京、神戶（新設）兩處，分別負責東日本、西日本的低高度（高度未滿10公里）空域管制，高高度（高度10公里以上）空域管制與海洋上空空域則由航空交通管理中心（ATMC）負責。因此東京、神戶的管制官將專心在日本空域內飛機起降的調度上；通過日本上空的飛機則由ATMC統一處理。

計畫廢止的札幌、那霸將擴增終端雷達，轉為廣域終端管制設施。

2018年10月，那霸ACC人員將移駐至神戶ACC，2022年4月西日本（福岡、那霸管制空域）將先行重整為低高度、高高度雙責任區，2025年完成重整。
沙欣航空

沙欣航空（Shaheen Air，شاہین ایئر，IATA代碼：NL；ICAO代碼：SAI，呼號：SHAHEEN AIR）是一家巴基斯坦航空公司，總部在喀拉蚩的真納國際機場，提供從巴基斯坦出發的客運和貨運航班。主樞紐機場是真納國際機場（KHI），次要樞紐機場是伊斯蘭瑪巴德的伊斯蘭瑪巴德貝娜齊爾·布托國際機場（ISB）和拉合爾的拉合爾阿拉馬·伊克巴勒國際機場（LHE）。

除了提供來往例如喀拉蚩、拉合爾、伊斯蘭瑪巴德、德拉加齊汗和白沙瓦的國內航線外，同時提供前往杜拜、阿布達比、利雅德、艾因、科威特、多哈和馬斯喀特的國際航班。

「沙欣」一詞在烏爾都語中的意思是「獵鷹」。

## 服務

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沙欣航空運營單艙位（經濟艙）布局的波音737-400和空中巴士A320，和兩艙位（經濟艙和商務艙）布局的空中巴士A330。

## 貨運

沙欣航空隨客運航班提供貨運服務。

## 目的地

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截止時2015年11月，沙欣航空運營至以下目的地的航班：

國家｜城市｜機場｜備註｜資料

中國｜廣州市｜廣州白雲國際機場

伊朗｜馬什哈德｜沙希德·哈希米內賈德國際機場

科威特｜科威特市｜科威特國際機場

阿曼｜馬斯喀特｜馬斯喀特國際機場

巴基斯坦｜德拉加齊汗｜Dera Ghazi Khan International Airport｜已停航

巴基斯坦｜費薩拉巴德｜Faisalabad International Airport｜朝覲航班

巴基斯坦｜伊斯蘭瑪巴德｜伊斯蘭瑪巴德貝娜齊爾·布托國際機場

巴基斯坦｜喀拉蚩｜真納國際機場｜樞紐

巴基斯坦｜拉合爾｜拉合爾阿拉馬·伊克巴勒國際機場

巴基斯坦｜木爾坦｜木爾坦國際機場

巴基斯坦｜白沙瓦｜巴查·汗國際機場

巴基斯坦｜奎達｜奎達國際機場

巴基斯坦｜拉希姆亞爾汗｜謝赫扎耶德國際機場｜朝覲航班

巴基斯坦｜錫亞爾科特｜錫亞爾科特國際機場

巴基斯坦｜蘇庫爾｜Sukkur Airport

卡達｜多哈｜多哈國際機場｜已停航

沙烏地阿拉伯｜達曼｜法赫德國王國際機場

沙烏地阿拉伯｜吉達｜阿卜杜勒-阿齊茲國王國際機場

沙烏地阿拉伯｜麥地那｜穆罕默德·本·阿卜杜勒-阿齊茲親王國際機場

沙烏地阿拉伯｜利雅德｜哈立德國王國際機場

阿聯｜阿布達比｜阿布達比國際機場

阿聯｜艾因｜Al Ain International Airport

阿聯｜杜拜｜杜拜國際機場

阿聯｜沙迦｜沙迦國際機場

利茲/布拉德福德｜Leeds Bradford International Airport｜已停航

## 空難和事故

- 2014年12月30日，沙欣航空148號班機在降落在拉合爾阿拉馬·伊克巴勒國際機場時遭到鳥擊，成功迫降，無人受傷。
- 2015年11月2日，沙欣航空142號班機在降落在拉合爾阿拉馬·伊克巴勒國際機場時降落失敗，左側發動機觸地，在緊急疏散時10人受傷。

## 機隊

### 現役機隊

截止至2015年7月，沙欣航空平均機隊年齡18.6年，機隊如下：

機型｜運營中｜已預訂｜載客量｜備註

空中巴士A320-200｜8｜0｜168174

空中巴士A330-200｜0｜4｜TBA｜已租出

空中巴士A330-300｜3｜0｜370

波音737-400｜10｜0｜164

總計｜21｜4

### 已退役機隊

沙欣航空曾運營過以下機型：

- 空中巴士A300B4-203
- 空中巴士A310-300
- 空中巴士A320
- 波音737－800
- 波音767
- 圖-154
- 雅克-42

## 基本資料

- airline：沙欣航空、شاہین ایئر、Shaheen Air
- 尺寸：249
- 成立：1993
- 列車編組：21（14預定中）
- 目的地：22
- IATA代碼：NL
- 機場代碼：SAI
- 呼號：SHAHEEN AIR
- 樞紐：真納國際機場
- secondary_hubs：拉合爾阿拉馬·伊克巴勒國際機場、伊斯蘭瑪巴德貝娜齊爾·布托國際機場、巴查·汗國際機場
- 開始運營：1994年10月25日
- 結束運營：2018年10月8日
- 總部：巴基斯坦喀拉蚩真納國際機場一號航站樓
- symbolic_icon：游隼
- 代表人物：Kashif Sehbai
高雄市公車紅52路

高雄市公車紅52路（原西城快線）。原由港都客運營運，2016年轉由南台灣客運營運，起點站為新左營車站，終點站為中山大學。方便中山大學學生和西子灣的旅客到高鐵左營站的快捷公車路線。車輛提供3G Free

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服務。

## 歷史

- 前身為「紅45」捷運接駁公車，2014年9月12日開通，改為「西城快線」，去程分段點為蓮池潭、回程為捷運西子灣站。
- 2014年12月20日，增設美術館與高雄港（駁二特區）站牌，取消停靠捷運鹽埕埔站，分段點統一更改為美術館。
- 2015年12月31日，港都客運行駛本線至此日。
- 2016年1月1日，由南台灣客運接駛營運，並引進低底盤電動公車，分段緩衝區改為「美術館－高雄港」，分段點為中都磚窯廠。
- 2016年中旬，本路線新增中都溼地公園與 家樂福愛河店 2站點。
- 2016年8月2日，因車輛調度因素，而出現南台灣客運接駛本路線後，首度以柴油車代駛當日部分班次之紀錄，之後便常有柴油車代班。
- 2019年9月1日，原「E05 西城快線」名稱更名為「紅52」。
- 2019年10月14日，新增「明誠路口（中華一路）」、「美術東四路口（明誠四路）」與 「美術園區」共3站點。

## 停站

參見右側路線圖

## 基本資料

- 主管機構：高雄市政府交通局
- 運營商：南台灣客運
- 長度：約27.2公里
- 起點站：新左營車站
- 途經：蓮池潭、左營車站、高雄市立美術館、捷運西子灣站
- 關閉日期：中山大學
- 級別：07：00－21：00
- 發車間隔：固定班次
- 使用車輛：

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全線主要以電動低底盤公車行駛(時常有柴油低底盤公車支援)
- 票價：兩段收費全程全票24元，半票12元
- abbr 下行分段：美術館（中華藝校）
- abbr 下行分段：高雄港（駁二特區）
- fontcolor：white
北極星號遠征探險

1871年的北極星號遠征，是由美國政府資助，在美國人查爾斯·弗朗西斯·霍爾帶領下，一次探索北極點的行動。在此之前，英國海軍軍官威廉·愛德華·帕里在1827年到達北緯82°45′，而本次行動也成為最早嘗試到達北極點的探險之一。霍爾希望成為第一個到達北極點的人，然而他缺乏領導能力，隊伍里也充滿了抗命和瀆職的行為，最終遠征失敗。

## 歷史

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按照霍爾的指令，北極星號於1871年6月從紐約啟程。到了10月，格陵蘭島已是冬天，船員在其北部的海岸為駛向北極點做準備。在一次雪橇探路後，霍爾回到船上，立即病倒了。他死前曾指控，有船員要毒死他。1968年他的屍體被挖掘出來，研究發現，他在死前兩周曾攝入大量的砷。

值得一提的是，這次遠徵到達了北緯82°29'，成為當時的一項記錄。在向南返航的途中，19名船員脫離北極星號，在浮冰上6個月漂流了2900公里後被救。1872年10月，受損的北極星號在格陵蘭的埃塔擱淺，最終損毀。剩餘船員度過寒冬，在第二年夏天被救。海軍調查委員會研究了霍爾的死因，但最終沒有發起訴訟。

## 延伸閱讀

- Henderson, Bruce. Fatal North: Adventure and Survival Aboard USS Polaris, The First U.S. Expedition to the North Pole. NAL Hardcover (2001). ISBN 0-451-40935-3
- Heighton, Steven. "Afterlands". Houghton Mifflin (February 6, 2006). ISBN 0-618-13934-6

## 研究資源

- Scrapbooks on the Polaris Expedition held at the American Geographical Society Library, UW Milwaukee

## 外部連結

- Disko Bay, Greenland
- Disko Island, Greenland
- Smith Sound, Canada

## 基本資料

- 域：Captain Hall's Arctic Expedition -- The Polaris.jpg
- 說明：《北極星號》，發表在1873年《哈珀周刊》一幅木刻畫
- Thumb_Time：（影片縮略圖框架-見下文）
- 參與者：美國人、德意志人、因紐特人、格陵蘭人
- 地點：格陵蘭、北冰洋
- 日期：1871年、1873年
- nongregorian：Set if date is not in Gregorian calendar; may be any text value, but suggestions are: "yes", a calendar name (e.g. "Julian"), or "prehistoric".
- 死亡：查爾斯·弗朗西斯·霍爾上尉
- 結果：乘船到達北緯82°29'的記錄
啟德1號

啟德1號（One Kai Tak）是一個位於香港九龍啟德發展區沐安街與沐寧街交界，由兩幅「港人港地」地皮組成的豪華住宅項目，地政總署於2013年3月推出招標，最終由中國海外發展一併投得兩地，並將項目命名為「啟德1號」，由梁黃顧建築師（香港）事務所設計，中國海外房屋工程承建，2017年落成入伙。

發展商在2013年6月各以22.7億港元的代價投得該兩幅土地，以樓面地價計分別為每平方英尺5,427及4,913港元，當時業界預計以實用面積計每平方英尺樓面售價可達約1.3萬港元。

由於香港政府已沒有再推出「港人港地」項目，這措施便實際上停止，發展局局長更稱政府無打算再推出「港人港地」，啟德1號遂成為迄今僅有的「港人港地」發展項目。

## 住宅

項目共分2期發展，設4座高30至32層高住宅物業，以及13座5層高低密度住宅，合共提供1,169個單位。第2期項目由2座大廈（第3及5座）及7座低座（第8至16座）組成，提供624伙單位，實用面積由368方呎至2,414方呎，戶型由一房到複式戶不等。

## 設施

住客會所及花園分佈地下、1及2樓，總面積73,420方呎。會所以香港情懷為主題。設施包括37米長園林泳池、宴會廳、健身室、瑜珈健康舞室、卡拉OK室、模擬飛行艙、鋼琴音樂室、兒童遊樂場等。不過樓書訂明啟德1號（I）及啟德1號（II）為兩個不同的獨立項目，會所設施不可共用。

面向港鐵啟德站車站廣場設2層商業設施，面積約2.7萬平方呎，已在2018年開業，部分商舖由地產代理公司租用，亦曾有一間無人便利店，需預先安裝應用程式（已結業）。此外，也有酒樓、食肆、超級市場、餅店、便利店等店舖。到2022年9月，發展商中國海外標售商場，當時叫價達11億至12億元，到2023年4月街市承包商建華集團斥6.5億元購入商場舖位和停車場。

項目亦設有停車場，位於地庫。第1期設92個住客停車位；第2期設104個住客停車位。

## 升降機服務

啟德1號升降機服務樓層列表（全部為三菱電機升降機）

第一期

- 第1座（產品型號：Nexway-S）

- 4部：升降機到達地庫至地下及3樓至36樓- 1部：升降機到達地庫至36樓

- 第1座之會所（產品型號：Elenessa）

- 1部：升降機到達地下至2樓

- 第2座（產品型號：Nexway-S）

- 3部：升降機到達地庫至地下及3樓至37樓- 1部：升降機到達地庫至37樓

- 低座第1、2、3、5、6及7座（產品型號：Elenessa）

- 1部：升降機到達地庫至天台

第二期

- 第3座（產品型號：Nexway-S）

- 4部：升降機到達地庫至地下及2樓至37樓- 1部：升降機到達地庫至37樓

- 第5座（產品型號：Nexway-S）

- 4部：升降機到達地庫至地下及3樓至36樓- 1部：升降機到達地庫至36樓

- 第5座之會所（產品型號：Elenessa）

- 1部：升降機到達地庫至2樓

- 低座第8、9、10、11及12座（產品型號：Elenessa）

- 1部：升降機到達地庫至天台

- 低座第15及16座（產品型號：Elenessa）

- 1部：升降機到達地庫至1樓、3樓及天台

備註

- 所有座數均不設4樓、13樓、14樓、24樓及34樓。

## 銷售

發展商在2016年8月底公佈價單，呎價介乎15,080元至18,418元，扣除折扣後，386方呎1房單位入場費為491.8萬元。定價公佈後引發網民熱烈討論，批評定價過高，與「港人港地」的原意背道而馳。發展商中海外地產董事總經理游偉光指出，當年特首推出港人港地，只考慮讓港人優先買樓，並無要求以合理價錢售予港人。

雖然項目銷售限制多，定價亦被指過高，但無阻銷情。樓盤收到超過10,000個登記，平均每33人爭購一夥，成為1997年紅磡海逸豪園後，九龍區收票最多的新盤。其後揀樓出席率超過九成。首天開售6小時內已沽清300個單位。發展商中海外地產董事總經理游偉光對銷情感到滿意，反映用家和投資者追求優質單位。

發展商於2017年1月3日發放第2期的樓書，當中共624個單位，高座佔610伙，低座佔24伙。1房折實入場價約642萬元，貴4個月前項目1期逾2成。

## 銷售限制和爭議

啟德1號為「港人港地」項目，由批地日期起計的30年內只可售予香港永久性居民。買家不能以公司名義購買。即使業主可出租單位予租客，但預繳租金不可超逾12個月，每份租約租期限制於五年內。地政總署亦規定由批地起計30年內，單位轉售、放租及承造按揭，均須獲得署方書面同意。

不過到2017年3月，有媒體發現該樓盤已售出的310個單位中，30張合約屬一客多買，並以首置客身分買入。當中包括已獲取香港永久身份證的前中聯辦社會工作部副巡視員桂嵐以1000萬元購入兩伙單位，亦有地產經紀將公屋住址借予內地工作的香港買家購入兩伙。有立法會議員認為，港人港地樓盤已違背及偏離政策原意，變為投資工具。2018年，《明報》有報道指「港人港地」住宅項目啟德1號有超過8成單位獲准轉售出租，議員譚文豪質疑啟德1號買家是否真的把單位作自住用途，並質疑批准大量租售申請是違反政策原意。

## 途經交通

地庫停車場提供93個住客車位，另外有10個住客機車位及14個單車位。

項目附近為新發展區，如需乘搭公共運輸，可選乘城巴20號，或步行數分鐘到啟晴邨、德朗邨或宏天廣場。

屯馬綫啟德站位於項目西北面。

運輸署於《2017-2018年度九龍城區巴士路線計劃》，建議開辦兩條全新路線服務該屋苑，兩線均以公開招標邀請巴士公司入標承投：

- 城巴20線：20（途經啟晴邨、德朗邨、新蒲崗、九龍城、亞皆老街、窩打老道、富榮花園及海富苑。）
- 過海隧道巴士608線：608（途經土瓜灣、啟德、德朗邨、麗晶花園、啟業邨、九龍灣、觀塘繞道、東隧、北角、鰂魚涌、康山及西灣河。）

交通路線列表

- 港鐵
- 港鐵：啟德站A及D出口
- 沐安街 20608A25

## 興建圖片

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- 2015年9月

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- 2016年1月

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- 2016年6月

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- 2016年7月

## 基本資料

- 日語原文：啟德1號、One Kai Tak
- 地址：香港九龍啟德沐寧街
- 開發者：中國海外
- 管理層：中國海外
- 用途：住宅
- 座數：4座住宅物業、13座低密度住宅
- 層數：30至32層高住宅物業、5層高低密度住宅
- 完工時間：2017年10月31日
- 舊稱：啟德機場
- 設施：住客會所、花園、停車場
- 網站：啟德1號
通過儀禮

文化人類學中，通過儀禮（rite de passage）指個體脫離一群體以進入另一群體的儀式或典禮，會使個體的社會地位大幅改變。此概念出自阿諾·范格內普著於1909年的《過渡禮儀》（Les rites de passage）一書。

舉例，標誌著人進入人生中另一階段的出生、成年、婚姻和死亡就往往存在通過儀禮，如中華文化的四禮中即有冠、婚、喪。

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## 參見

- 生日
- 彌月、抓周、做壽
- 朝聖
幼獅文化

幼獅文化事業公司，簡稱幼獅文化，曾是中國青年救國團所屬的出版社，編有雜誌《幼獅文藝》、《幼獅少年》。

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## 沿革

- 1953年1月，中國青年反共救國團文藝月刊《幼獅月刊》創刊。
- 1954年3月29日，中國青年寫作協會文藝月刊《幼獅文藝》創刊。
- 1955年，幼獅通訊社（China Youth News Agency）成立，為中國青年反共救國團所屬通訊社。
- 1956年，幼獅廣播電台成立，為中國青年反共救國團所屬廣播電台。
- 1958年10月10日，中國青年反共救國團出資新臺幣二十萬元成立幼獅文化，整合《幼獅月刊》、《幼獅文藝》、幼獅通訊社、幼獅廣播電台，同時增闢幼獅書店。
- 1962年，學術性季刊《幼獅學誌》創刊。
- 1968年，幼獅文化成立編譯中心，譯介重量級套書或經典如《世界文明史》、《西洋藝術史》、《世界哲學經典名著》。
- 1976年10月，專為青少年製作的綜合性月刊《幼獅少年》創刊，《幼獅月刊》、《幼獅文藝》、《幼獅學誌》、《幼獅少年》整合為幼獅文化期刊部。
- 1989年，《幼獅學誌》與《幼獅月刊》停刊。
- 1991年，青新出版成立，為幼獅文化子公司。
- 1993年，幼獅文化總經理曾繁潛聘請陳信元（曾任業強出版社總編輯、蘭亭書店發行人）擔任總編輯，幼獅文化逐漸轉型為全方位出版社。
- 1995年，法人股東佔幼獅文化大多數股份，幼獅文化脫離中國青年救國團，僅有總經理由救國團派任，員工都不能再往救國團流動。
- 1996年，因中國青年救國團縮編經費，幼獅廣播電台歇業。
- 2003年，幼獅文化45週年，推出管家琪改寫、供青少年閱讀的中國古典文學套書《中國故事寶盒》一套12冊。
- 2007年臺北國際書展，幼獅文化獲頒行政院新聞局「金鼎三十『老字號金招牌』資優出版事業特別獎」，領獎人為幼獅文化總經理廖翰聲。
- 2007年9月，幼獅文化圖書編輯部教科書業務獨立為教科書編輯部。
- 2009年，青新出版解散。
- 2021年1月，《幼獅少年》停刊。
- 2024年1月，《幼獅文藝》停刊。

## 獎項

- 1976年，獲得第1屆金鼎獎圖書出版品輸出績優金鼎獎。
- 1977年，以《世界教育改革動向》、《朴正熙總統傳》等兩本書，獲得第2屆金鼎獎圖書出版金鼎獎。
- 2009年，以作家林良的《林良爺爺寫童年》，獲第33屆金鼎獎兒少類圖書類最佳著作人獎。

## 基本資料

- 名稱：幼獅文化事業股份有限公司
- 英文名：Youth Cultural Enterprise Co., Ltd.
- 公司類型：股份有限公司
- 股票代號：非上市
- local_code_name：TW
- local_code：03149202
- 成立：1958年10月10日（公司登記日期）
- 總部：中華民國台北市中正區重慶南路一段66之1號3樓（重慶大樓）
- 代表人物：李鍾桂
- 產業：出版業
- 產品：書籍
- 首府：新台幣153,120,000元
- 網站： www.youth.com.tw
富蘭克林·羅法蘭尼

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富蘭克林·羅法蘭尼（Franklin Loufrani，1942年10月25日）出生於阿爾及利亞阿爾及爾，是Smiley Company公司總裁，該公司在100多個國家擁有笑臉表情（Smiley）和名稱的商標和版權。

## 來歷

富蘭克林·羅法蘭尼從事新聞業超過50年，並在授權行業出任高級職務。

於1960年開始成為《法蘭西晚報》編輯，併兼任Masius-Landa廣告公司的文案。1969年，他創立了法國出版商Hachette的授權部門，提供《大象巴巴》（Babar the Elephant）及其圖書中其他角色的授權許可。

1972年，羅法蘭尼成為將笑臉表情（Smiley）註冊商標並加以推廣的第一人。他用笑臉表情標註法蘭西晚報的好消息報導。他簡單地稱呼該設計為「Smiley（笑臉）」，並開始通過自己的公司，Knowledge Management International (KIM)對其使用進行授權。

後來在1973年，他成為Junior Productions的董事長兼總經理，該公司是漫威、漢納巴貝拉、Larry Harmon以及其他主要美國全球授權機構的授權代理，包括新興的日本出版商，如Goldorak（日本的Yūfō Robo Gurendaizā）、Prince Saphir（日本的Ribon no Kishi）等。

1977年，他推出Télé-Junior S.A並出任董事長兼出版總監。1978年他也成為Télé-Parade的出版總監。那段時期，羅法蘭尼在雜誌、唱片、錄音帶和錄像帶的出版發行上不斷創新，提升了自家授權業務的認知度，從而建立了聲譽，成為第一家通過媒體活動和發行業務支持授權業務的代理機構（漫威、漢納巴貝拉、Larry Harmon）。

1980年，羅法蘭尼被任命為S.P.P.S（Syndicat des Publication Périodiques Spécialisées）的總幹事，同年8月，他創建了SARL Junior d'aujourd'hui，作為Femmes d'Aujourd'hui的一個部門。隨著羅法蘭尼在出版業名聲鵲起，1981年，他成為F.N.P.H.P （Fédération Nationale de la Presse Hebdomadaire et Périodique）管理顧問的一員，此後於1984年成為該機構廣告委員會成員。1981年10月，他從FEMMES D'aujourd'hui購買了SARL Junior d'aujourd'hui的股份，並獲得在其公司SARL Junior Productions持有和使用「Télé-Junior」的權利。在此期間，富蘭克林·羅法蘭尼繼續將Smiley作為一項全球性授權業務，1996年，尼古拉斯·羅法蘭尼進入父親在倫敦的Smiley公司工作。他們一起創立了Smiley授權公司，收回了自1971年起富蘭克林·羅法蘭尼在Smiley笑臉標誌上一直持有的商標專用權。

## Smiley品牌的創立

1971年，羅法蘭尼接到《法蘭西晚報》編輯Pierre Lazareff的一項棘手任務，要求在壞消息盛行時通過宣傳活動傳播幸福點滴。他想出了一個簡單的標誌，可用來突出好消息。

該標誌已於1971年10月1日正式在法國工業產權局（INPI）註冊商標，類別為商品和服務。

Smiley標誌誕生於1972年1月1日星期六，當時法蘭西晚報印製了羅法蘭尼推廣幸福的笑臉表情「留些時間微笑」。這是已知的Smiley標誌最早的，有具體日期並已出版的所有權聲明。

沒過多久，推廣取得了成效，Smiley在各行業均收穫了不同的授權機會。該業務已成長為一種重要的商品化權現象。Smiley活動也被歐洲其他報紙所採用，如《荷蘭電訊報》，瑞士《一瞥報先鋒報》等。

## SmileyWorld慈善基金會

2005年羅法蘭尼父子創立了一個慈善機構，即SmileyWorld慈善基金會（SWA）。他們隨後決定將公司的部分利潤用於資助全球各種社會項目。
勝利式主力戰車

勝利式主力戰車（印度語：विजयंता，IAST轉寫：Vijayanta，英語：Victorious）是英國授權印度生產的維克斯主力戰車。勝利式戰車是印度陸軍中第一種由印度本土自行生產的坦克。該戰車的原型車於1963年完成，並於1965年進入量產。最初的90輛勝利式戰車是英國製造的，後續的量產作業則轉交由位於印度阿瓦迪的重型車輛工廠進行；量產作業一直持續到1983年為止，總計生產了2200輛勝利式戰車。在勝利式戰車退役後，數輛該款戰車的車體被改裝為其他用途，例如改裝為自走炮。勝利式戰車在印度陸軍中的位置後來被蘇聯的T-72M1坦克取代。

## 升級改裝

70輛勝利式1型戰車（英語：Vijayanta Mark 1）安裝了SFCS 600型射控系統；另有70項可選升級未被安裝。稍後的「野牛」計畫更企圖為勝利式戰車安裝額外的裝甲（與阿瓊主力戰車同款的「坎昌」陶瓷複合裝甲）、一具新的引擎（T-72坦克使用的V-84引擎，可輸出780匹馬力）、一套新的射控系統（SUV-T55A射控系統），以及一款陸上導航系統等。原先在野牛計畫的設定下，將有約1100輛勝利式戰車會接受升級改裝，但最終卻僅升級了少數幾輛。其他勝利式戰車的型號包括：

- 勝利式1A型：擁有印度電子AL 4420戰車射控系統、改良式瞄具以及炮口基準裝置。
- 勝利式1B型：裝有AL 4421戰車射控系統、英國巴爾與史特勞德（英語：Barr & Stroud）戰車雷射瞄具以及一具用以增加首發命中率的彈道計算電腦。
- 勝利式1C型與勝利式2型：最終的升級型號。

勝利式戰車於2008年自印度陸軍中除役（1997年時印度陸軍便已決定將296輛勝利式1A早期型戰車退役）。1997年時，印度陸軍曾計畫要將勝利式戰車「再升級」，但該計畫最終不了了之。1999年至2000年之間，由於勝利式戰車的除役已成定局，因此印度陸軍便不再為該款戰車實施任何檢修。而勝利式戰車的備用零件生產作業則於1989年終止。

## 衍生型號

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- M-46「投石機」自走炮——一門俄國的M-46野戰炮被安裝於一個加長的勝利式戰車底盤上。火炮四周有裝甲保護，但為開頂式設計。
- 勝利式裝甲回收車——這款裝甲回收車是以勝利式戰車的底盤為基礎打造的。該回收車的設計經過優化，以將總重維持在40噸以下，從而達到更佳的回收能力。勝利式裝甲回收車可以吊起重達10噸的物體，並可以拖動重25噸的車輛。印度陸軍大約採購了200輛這種回收車，用以取代過時的雪曼裝甲回收車以及百夫長裝甲回收車。

## 外部連結

- Vijayanta @ Bharat-Rakshak.com
- Vijayanta @ GlobalSecurity.org

## 基本資料

- 有效負載：yes
- 圖片：

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- 照片說明：位於馬哈拉施特拉邦印度國家戰爭紀念堂外的勝利式主力戰車
- 名稱：勝利式主力戰車

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、Vijayanta
- 類型：主力戰車
- 服役期間：1965年至2008年
- 原產地：印度
- 生產商：1963年（原型車）、1965年～1968年（量產階段）
- 製造數量：2200輛
- 使用方：印度
- 載員：4人
- 長度：9.788米
- 寬度：3.168米
- 高度：2.711米
- 重量：39公噸
- 裝甲：80毫米
- 主武器：1×105毫米L7A2戰車炮、（備彈44發）
- 副武器：1×12.7毫米機槍（防空機槍）、（備彈1000發）、1×12.7毫米機槍（航向機槍）、（備彈2000發）、1×7.62毫米機槍（同軸機槍）、（備彈500發）
- 發動機：利蘭L60柴油引寧
- 懸掛：扭力桿懸吊系統
- 發動機：535匹（399千瓦）
- 速度：50公里/小時（31英哩/小時）
- 作戰範圍：530公里（330英哩）
貝爾珀鎮足球會

貝爾珀鎮足球會（Belper Town F.C.)是一支位於英格蘭貝爾珀的職業足球會，目前於英格蘭北部超級聯賽甲組米德蘭角逐。

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## 基本資料

- 頭銜：貝爾珀鎮足球會
- 全名：Belper Town Football Club
- 綽號：The Nailers
- 成立：1883年
- 主場：貝爾珀 Christchurch Meadow
- 容納人數：2,400 (500 seated)
- 主席：Alan Benfield
- 主管機構：Charlie Palmer
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四川隆發足球俱樂部

四川隆發足球俱樂部，又稱四川尖莊，成立於2013年9月10日，是一支成立於中國四川省綿陽市三台縣的職業足球會，於2020年解散。

## 歷史

四川隆發足球俱樂部自2013年起參加中國足球乙級聯賽。2016賽季結束後，球隊將主場遷至成都市都江堰市都江堰鳳凰體育場，三台縣體育場作為球隊預備主場。

2018年10月27日，四川隆發在中乙聯賽半決賽中以總比分2-0擊敗鹽城大豐，成功晉級決賽，同時升入中甲聯賽。由於財務問題，四川隆發一度面臨無法註冊甚至破產清算的局面，最終於註冊截止日——2019年1月12日「壓哨」遞交註冊材料，得以保住中甲參賽資格。2019年3月，球隊冠名由原先的「四川安娜普爾納」改為「四川FC」。

2019年4月25日，俱樂部因未能及時解決部分隊員工資、主客場參賽費用等問題面臨被拒絕參加第七輪中甲聯賽並註銷俱樂部資格等危機。26日下午，俱樂部老闆何亞平主動聯繫四川省足協秘書長胡鵬春，同意將四川FC交給省足協託管；俱樂部小股東三台商會副會長張學凱協調籌資200萬以解決相關問題，保住了球隊的參賽資格。球隊於2019年8月獲得五糧液集團注資，同時改以五糧液旗下「尖莊」酒冠名，稱「四川尖莊」。

但以上種種，並未能從根本解決四川隆發的財務危機，四川隆發也未能找到新的投資人。2020年1月15日是中國足協規定的職業聯賽俱樂部提交2019賽季工資表審計的截止時間，四川隆發沒有向中國足協遞交參加2020賽季中甲的相關審核材料，就此告別足壇。

## 隊徽

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- 四川隆發隊徽（2016-2020）

## 基本資料

- 頭銜：四川隆發
- 成立：2013年9月10日
- 解散：2020年1月15日
- 主場：四川省成都市都江堰市、都江堰鳳凰體育場（2016-）
- 容納人數：12,700人
- 主管機構：黎兵
- 聯賽：中國足球甲級聯賽
- 賽季：2019
- 位置：中甲，第 14 位
耶羅機場

耶羅機場 （Aeropuerto de El Hierro；VDE）是加那利群島中耶羅島上的一座機場。它位於島首府巴爾韋德境內。1972年機場開通後極大地改變了島上的生活，加強了和群島中其它島嶼的聯繫，為新型的旅遊業開闢了道路。基本上是國內航線。目的地主要是特內里費北部機場，其次是大加那利機場和拉帕爾馬機場。機場在2014年接待了近十五萬旅客，三千六百多次航班和74噸的貨運。

## 歷史

耶羅島上第一次飛行事件是在1955年12月12日，當時一架直升機飛往該島去接一位病人。這也是加那利群島上第一次的救援行動。1962年開始為建造機場選址。因為島上地形複雜，可選餘地不多。最後在離島首府巴爾韋德東北處的海邊選中了一塊地方。1968年底開始修建跑道和機場建築，1972年12月12日正式開通國內和貨運航線。

## 統計數據

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旅客人數｜飛機起降數量｜貨運 (噸)

2012｜152,726｜4,248｜113

2013｜139,153｜3,898｜104

2014｜148,978｜3,675｜74

數據來源: Aena Statistics

## 基本資料

- 原文名：Aeropuerto de El Hierro
- IATA代碼：VDE
- 機場代碼：GCHI
- 類型：民用
- 運營單位：Aena
- city-served：耶羅島
- 地點：巴爾韋德
- 海拔高度：31
- 海拔高度：yes
- 座標：27°N 48°W
- 位置：Spain Canary Islands
- 位置：機場在加那利群島的位置
- 通稱：VDE
- pushpin_label_position：right
- r1-number：16/34
- r1-length-m：1250
- r1-surface：瀝青
- metric-rwy：yes
- 乘客：148,978
- 航班：3,675
- 貨物：74 噸
- stat-year：2014
WD 1145+017

<image>

WD 1145+017 (也稱為EPIC 201563164)是位於室女座，距離地球大約570ly的一顆白矮星。它是第一顆經由凌日法觀測到有行星質量天體環繞著的白矮星。

## 恆星的性質

這顆白矮星的質量為0.6，半徑0.02 （1.4），表面溫度15,900 K，是顆典型的白矮星。它的年齡是1億7,500年。這顆白矮星有下列元素的強烈吸收譜線：鎂、鋁、矽、鈣、鐵和鎳。這些通常在岩石行星中被發現的元素，是經由通過恆星的混合汙染了恆星的表面，要經過100萬年才會從視野中消失。

根據最近的研究和它的質量，這顆恆星在成為紅巨星之前可能是一顆早期F型主序星（光譜類型F0）。

這顆恆星的視星等，或者說從地球觀察所見有多亮，大約是17等。因此，它是太暗淡而不可能用裸眼直接看見。

## 行星系

被懷疑的微行星，WD 1145+017 b，其軌道週期為4.5小時，位於會被母恆星撕裂的距離內，所以應該是在這顆恆星成為白矮星之前的前行星殘骸。這是第一次觀察到受到白矮星影響的行星碎片，在軌道上也還看見一些其它的大碎片。所有的碎片，無論大小，其軌道週期都在4.5至4.9小時之間。在恆星的光譜中顯示，岩石的物質正落到恆星上。這個系統是在克卜勒太空望遠鏡擴展的K2任務中發現的。雖然，這個系統不是一個感興趣的目標，但它是在觀測的視野中，而在對觀測到的資料進行分析時，發現了這個系統。

超量的紅外線輻射顯示它有一個溫度為1150K 星周盤，來自錢卓太空望遠鏡的觀測資料發現WD 1145+017有塵埃碎片，也支持此一結果。

## 相關條目

- 瓦解的行星
- EPIC 204278916：顯示異常光波動的恆星
- 亞利桑那赫勒福德天文台
- KIC 8462852：顯示異常光波動的恆星
- 1SWASP J140747.93-394542.6：有環系統對應異常星食的恆星
- PDS 110：有塵埃環圍繞的恆星
- PSR B1919+21：被誤認為外星人無線電訊號的脈衝星（LGM-1）
- 羅斯128：顯示異常無線電訊號的紅矮星
- 雙魚座RZ：顯示異常光波動的恆星

## 外部連結

- Harvard Center for Astrophysics, EPIC 201563164
- AstronomyNow, WD 1145+017
- AmericaSpace, WD 1145+017

## 基本資料

- constell：室女座
- 曆元：J2000.0
- 赤經：11
- 赤緯：+01
- 視星等 (V)：17.0
- 車輛類別：DB
- 距離：174.0
- 距離：570
- 質量：0.6
- 半徑：0.02
- 溫度：15900 ± 500
- 金屬量：~0.1
- age_gyr：0.175 ± 75
- 其它名稱：WD 1145+017,EPIC 201563164
- Simbad：EPIC+201563164
賓得士645Z

賓得士645Z（Pentax 645Z）是由理光於2014年4月15日發表的專業中片幅數位單眼相機。該相機與另外兩款中片幅相機Phase IQ250、Hasselblad H5Dc使用相同的感光元件，但645Z的價格卻不到另外兩款相機的三分之一。

與645Z的前一代相機645D相較之下，645Z在高ISO下的影像雜訊降低許多，並且可進行30 fps的FullHD錄影，以及機身後方傾斜的後LCD螢幕。

此外，賓得士645Z與可遙控拍攝與下載影像的賓得 FluCard相容。

## 獲得獎項

賓得士645Z獲得影像技術媒體協會（TIPA）2015年最佳中片幅相機獎。

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## 外部連結

- Pentax 645Z: Digital Photography Review , published April 15, 2014
- Review by Chris Giles , published May 7, 2014, and updated January 26, 2015

## 基本資料

- camera_name：Pentax 645Z
- 製造商：賓得士
- 傳感器類型：CMOS
- 傳感器尺寸：44 x 33mm （中片幅）
- 存儲介質：雙SD/SDHC/SDXC插槽
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卡盧爾國際體育場

卡盧爾國際體育場（Kaloor International Stadium；കലൂര് ഇന്റര്നാഷണല് സ്റ്റേഡിയം），官方正式名稱為賈瓦哈拉爾·尼赫魯國際體育場（Jawaharlal Nehru International Stadium；ജവഹര്ലാല് നെഹ്റു ഇന്റര്നാഷണല് സ്റ്റേഡിയം），是一座位於印度喀拉拉邦科契的多功能體育場。體育場總共可以容納60,500人，若在上層看台增加臨時座椅，容納量可提升至75,000人。其容納量是印度的大型體育場之一，僅次於亞美達巴德的莫泰拉體育場與大諾伊達的大諾伊達板球場，兩座體育場容納量皆在100,000人左右。體育場為喀拉拉邦政府與大科契發展局推動，並於1996完工。由於體育場獨特的建築設計，使其被廣泛地認為此體育場為世界上最吵雜的板球場之一，但其實體育場最初設計是用於足球比賽用。

卡盧爾國際體育場曾舉辦過多場國際級足球與板球賽事，並曾舉辦過展覽、電影放映、以及政治集會等。體育場內最獨特的是其照明燈塔，其塔型結構在印度中非常獨特，並使用2千瓦探照燈泛光燈，在夜間時提供體育場充足地高亮度照明。目前大科契發展局將卡盧爾國際體育場出租給喀拉拉邦板球協會（Kerala Cricket Association，KCA），為期30年。

目前以卡盧爾國際體育場為主場的有喀拉拉爆破手足球俱樂部與喀拉拉邦板球隊等多支隊伍。體育場並且是2017年U17世界盃足球賽比賽會場之一。

## 歷史

### 早期

考慮到喀拉拉邦早期在印度是少數幾個足球文化知名度很高的地區，當初卡盧爾國際體育場原設計用於足球比場地。事實上，在1997年尼赫魯盃時，體育場舉辦過印度與伊拉克的足球比賽，球場共擠進約100,000名觀眾，該場比賽也是卡盧爾國際體育場地一次舉辦的足球比賽。

### 板球

1998年後，由於足球文化在喀拉拉邦衰落下來，取而代之的是板球文化，因此卡盧爾國際體育場開始舉辦起多場國際級的板球比賽。1998年4月1日，體育場於舉辦首場單日國際板球賽，比賽隊伍為澳大利亞對印度。體育場舉辦過最盛大的單日國際板球賽是在2005年4月，比賽隊伍為印度對巴基斯坦。

卡盧爾國際體育場在2008年曾進行整修，其中安置現代化草皮、藝術感屋頂，以及體育場南側的四車道公路。體育場舉行首場印度超級板球聯賽於2011年4月9日，由科契長牙象喀拉拉對皇家挑戰者邦加羅爾，這同時也是科契長牙象喀拉拉首場主場比賽，科契長牙象喀拉拉在2011年賽季有5場在此舉行，另兩場主場比賽在印多爾霍克板球體育場舉行。2013年，卡盧爾國際體育場為2013年達利普盃準決賽與決賽舉辦場地。

2012年，名人板球聯賽的喀拉拉前鋒板球俱樂部決定其主場為卡盧爾國際體育場。

在2013年11月21日印度對西印度群島比賽結束後，在該場參賽的印度著名板球運動員薩辛·坦都卡宣布退休，卡盧爾國際體育場隨後在館內設置一紀念區以紀念這名在印度板球史上偉大的球員。

### 足球聯賽

2011年，枝拉格聯喀拉拉宣稱將租下卡盧爾國際體育場，但是在印度足球甲級聯賽任一場比賽時，其觀賽人數都低於卡盧爾國際體育場最大容納量，最後枝拉格聯喀拉拉只有在2011–12年印度足球甲級聯賽於卡盧爾國際體育場舉行比賽。

2014年，印度超級足球聯賽隊伍喀拉拉爆破手足球俱樂部宣佈定卡盧爾國際體育場為主場，並與板球傳奇明星薩辛·坦都卡合作宣傳，在喀拉拉爆破手首場比賽時，入場人數突破55,000人。

卡盧爾國際體育場首次舉行印度超級足球聯賽是在2014年11月6日，由喀拉拉爆破手對果阿邦，該場比賽也是喀拉拉爆破手首場印超比賽。在2014年印超賽季，體育場平均觀賽人數超過40,000人。2014年11月30日，喀拉拉爆破手對清奈泰坦足球會時，觀賽人數達61,323人。體育場在2013年時，是桑托什盃決賽場地。

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### 電影

卡盧爾國際體育場曾是印度電影終極武器與寶貝快跑 (2012年電影)等多支電影拍攝場地。

## 2017年U17世界盃足球賽

2013年12月5日，國際足總會長塞普·布拉特在會議上宣布2017年U17世界盃足球賽舉辦權為印度。同時間，全印度足球協會公佈可能預定舉行比賽的場館，卡盧爾國際體育場也在預定名單之一。隨後，喀拉拉邦首長歐烏曼·尚迪宣佈將與體育局簽署諒解備忘錄，希望中央能支持喀拉拉邦成為2017年U17世界盃足球賽舉辦邦之一。

2014年12月，國際足總派遣視察團到卡盧爾國際體育場，要求體育場調整部份項目，以達到國際標準。

2015年4月6日，全印度足球協會在收到國際足總技術委員會的報告後，宣佈科契為2017年U17世界盃足球賽舉辦城市之一。

## 未來

隨著喀拉拉板球協會體育場的興建，以及擁有容納量50,000人的錫魯萬納塔普拉姆國際體育場開始營運，卡盧爾國際體育場的板球比賽開始減少並開始慢慢轉移到這兩座新體育場，這意味著卡盧爾國際體育場未來舉辦賽事將以足球比賽為主。

截至目前，喀拉拉邦板球協會是唯一到現在不曾擁有獨自板球場的板球協會。一旦新體育場完工，喀拉拉邦板球協會將準備把重心從卡盧爾國際體育場轉移過去。然而，由於喀拉拉板球協會體育場興建可能衝擊到附近環境時，因此體育場工程曾停工一段時間，喀拉拉邦板球協會轉移時間也將延遲。

## 基本資料

- 日語原文：賈瓦哈拉爾·尼赫魯國際體育場
- 暱稱：卡盧爾國際體育場
- 地點：印度喀拉拉邦科契卡盧爾
- 座標：9°N 59°E
- 啟用：1996年
- 翻修：2008年
- 所有者：大科契發展局
- 運營單位：大科契發展局
- 地面：天然草皮
- 套房數：109
- 容納人數：75,000
- 租戶：目前、印度國家足球隊（1997年至今）、喀拉拉爆破手足球俱樂部（2014年至今）、喀拉拉邦足球隊（1997年至今）、喀拉拉邦板球隊（1998年至今）、過去、印度國家板球隊（1997年至2017年）、科契足球會（1999年–2002年）、科契長牙象喀拉拉（2011年）、枝拉格聯喀拉拉（2011年–2012年）、名流板球聯賽（2012年至2017年）
克拉克大學

克拉克大學（Clark University）是位於美國馬薩諸塞州伍斯特的一所私立大學，它由美國商人克拉克（Jonas Gilman Clark）成立於1887年，曾是美國最古老的非本科大學，但現在也提供本科課程。該大學是美國大學協會的創始成員之一，但在1999年退出該協會。

## 歷史

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1887年1月17日，美國商人喬納斯·吉爾曼·克拉克（Jonas Gilman Clark）宣佈要在伍斯特市捐建一所大學，並向麻薩諸塞州議會申請許可。同年3月31日，州長簽署相關法案同意了他的請求。

克拉克與斯坦福大學的創始人利蘭·斯坦福是好友，而克拉克的想法可能也就是來自於斯坦福。最初他捐獻了100萬美金，爲了使得大學免受資金短缺的困擾，後來又增捐了100萬。

1889年10月2日克拉克大學正式開課，成爲美國第一所非本科大學，提供數學、物理、化學、生物學和心理學課程。

1899年，斯坦利·霍爾成為克拉克大學首任校長，該大學發展迅速，很快就有了良好的研究聲譽。1900年克拉克逝世，為大學留下了大筆的遺產，但又留出近半來創立本科生學院。這一計劃遭到校長霍爾的強烈反對，但為本科生提供教育的克拉克學院（Clark College）仍然得以在1902年開張，並獨立於克拉克大學。直到1920年霍爾離任，克拉克學院都保持獨立運作。

1909年9月西格蒙德·弗洛伊德和卡爾·榮格曾到此地講學五日，由此將精神分析學傳播到了美國。

## 校區

大學校區坐落於伍斯特「Main South」區，東距市中心2mi，距波士頓40mi。

喬納斯·克拉克大樓（Jonas Clark Hall）始建於1887年，是該大學最古老的建築。它坐落於現在的克拉克大學校區中心，是經濟學、心理學和教育學部所在地。大樓地下室有熱電設施，可以回收利用熱能。

## 學生

該大學的本科生主要來自麻省以外，國際學生大概占全體學生總數的15%。

該大學要求大一大二學生住校，總共住校的本科生占全體學生數的70%。

## 學術

克拉克大學是一所規模較小的大學，有30多個本科學位。其學科以地理和心理學見長。此外該大學對有B+以上成績的本科生提供免費的第五年研究生教育。錄取率在50%左右。

該大學以理科見長，與伍斯特理工學院和聖十字學院課程互通。它被評為改變人生的大學之一。

## 擴展閲讀

- Ryan, W. Carson. Studies in Early Graduate Education: The Johns Hopkins, Clark University, The University of Chicago. New York: The Carnegie Foundation for the Advancement of Teaching, 1939. .
- Koelsch, William A. Clark University, 1887–1987: A Narrative History. Worcester: Clark University Press, 1987. ISBN 0-914206-25-7. .

## 外部連結

- http://www.clarku.edu/
- Clark Athletics website

42.250977°N 71.823169°W

## 基本資料

- 日語原文：克拉克大學、Clark University
- 校訓：Challenge Convention, Change our World
- 成立：1887年3月31日
- 學校類型：私立大學
- 捐贈基金：$4.388億（2019）
- 校長：David Angel
- 教職員：212（2017）
- 學生人數：3,095（2017）
- 本科生人數：2,204（2017）
- 研究生人數：891（2017）
- 城市：伍斯特
- 國家：美國
- 校區：都市、50acre
- 代表色：猩紅和白色、&nbsp
- 暱稱：Clarkies, Cougars
- 校隊：NCAA Division III – NEWMAC
- 隸屬：AAC&U, NAICU, NEASC, AICUM, NEWMAC, HECCMA
- 坐標：

<image>

- THES_W：401-500
- THE_WSJ：203
- QS_W：581-590
- Forbes：257
- USNWR_NU：132
- Wamo_NU：164
中華民國—馬達加斯加關係

中華民國與馬達加斯加共和國（1958—1975年稱馬拉加西）於1960—1972年有官方外交關係，斷交後，目前沒有在對方首都互設具大使館功能的代表機構。對馬達加斯加的相關事務由駐南非共和國臺北聯絡代表處兼轄。

## 政治

### 外交

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1945年，在法屬馬達加斯加首府設立中華民國駐塔那那利佛領事館。1948年11月，升格為總領事館。1949年11月11日，總領事谷兆芬宣布「起義回國」，中華民國於1950年1月將其撤職並關閉總領事館。1957年4月11日，恢復總領事館。

1960年6月26日，法屬馬達加斯加獨立。同日，建立大使級外交關係。於首都安塔那那利佛設立中華民國駐馬達加斯加共和國大使館（由總領事館升格），並派駐大使（由總領事升格）。由於馬達加斯加獨立後更改國名為馬拉加西共和國，7月8日，大使館亦改稱駐馬拉加西大使館。

1962年4月3日，馬拉加西總統齊拉納抵台訪問，並會見總統蔣中正。

1964年，於首都臺北設立馬拉加西共和國駐中華民國大使館，並派駐大使。

1972年11月6日，馬拉加西與中華人民共和國建交。12月15日，中華民國宣布與馬拉加西斷交。

1975年12月21日，復更改國名為馬達加斯加民主共和國。

1991年，兩國簽署《中馬特別協議》，6月17日，於馬達加斯加首都設立中華民國特別代表團。代表團除具商務、領務功能外，並享有外交優遇。1998年9月9日，馬達加斯加內閣會議片面廢止協議，使代表團功能受到很大限制，後於2000年8月30日宣布裁撤。

1992年8月19日，再更改國名為馬達加斯加共和國。

1997年1月，馬達加斯加副總理阿坎姆夫婦應世界自由民主聯盟（世盟）邀請訪台。

2026年4月，中華民國總統賴清德原定22日至26日訪問邦交國史瓦帝尼，但中華民國總統府於21日召開記者會表示，由於馬達加斯加、塞席爾、模里西斯等3國在「中國當局」以經濟脅迫施壓下，無預警臨時取消總統專機的飛航許可，經過國安團隊評估安全考量，決定暫緩行程，另指派特使出訪。馬達加斯加外交部官員則表示「馬達加斯加外交只承認一個中國，這一決定完全是基於馬達加斯加對領空主權的尊重而作出的」。中華民國外交部對此做法與言論提出抗議。5月2日，賴清德突訪史瓦帝尼進行國事訪問，專機途經馬達加斯加的飛航情報區，4日返航則繞過。

## 經濟

### 貿易

年分｜貿易總額｜出口至馬達加斯加｜自馬達加斯加進口｜順逆差

金額｜年增減｜排名｜金額｜年增減｜排名｜金額｜年增減｜排名

2017｜64,114,757｜0.8%｜97｜18,178,596｜9.2%｜111｜45,936,161｜4.3%｜82｜逆差

2018｜77,464,973｜20.8%｜94｜25,187,477｜38.6%｜106｜52,277,496｜13.8%｜83｜逆差

2019｜94,584,493｜22.1%｜90｜31,081,060｜23.4%｜98｜63,503,433｜21.5%｜77｜逆差

2020｜75,850,591｜19.8%｜92｜24,398,730｜21.5%｜101｜51,451,861｜19.0%｜83｜逆差

2021｜79,500,823｜4.8%｜100｜23,044,656｜5.6%｜102｜56,456,167｜9.7%｜87｜逆差

2022｜206,853,940｜160.2%｜78｜24,868,391｜7.9%｜105｜181,985,549｜222.3%｜61｜逆差

2023｜121,744,325｜41.1%｜85｜19,257,748｜22.6%｜107｜102,486,577｜43.7%｜69｜逆差

2024｜68,678,744｜43.6%｜95｜17,609,048｜8.6%｜109｜51,069,696｜50.2%｜80｜逆差

2025｜96,667,530｜40.8%｜84｜17,467,493｜0.8%｜108｜79,200,037｜55.1%｜67｜逆差

近兩年出口至馬達加斯加的項目詳見：

近兩年自馬達加斯加進口的項目詳見：

### 組織

目前已成立馬達加斯加臺灣商會。

## 協定

日期｜簽署｜備註

1962年4月4日｜《中華民國與馬拉加西共和國友好條約》

1963年11月11日｜《中華民國政府與馬拉加西共和國政府貿易協定》｜以下簡稱中馬

1967年1月9日｜《中馬農業技術合作協定》

1968年8月30日｜《中馬竹作手工業技術合作協定》

## 簽證

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兩國國民皆須申請簽證方可入境對方國家。馬達加斯加政府沒有給予任何地區的外籍人士免簽證待遇，持中華民國護照的中華民國國民可於抵達首都的伊瓦圖國際機場時辦理落地簽證入境，停留最多30天。

持馬達加斯加護照的馬達加斯加人口抵台參加由中央政府機關主辦、協辦或贊助之國際會議、運動賽事、商展或其他活動，可以電子簽證入境中華民國，停留最多30天並不得延期。

## 交通

### 航空

#### 客運

兩國無直航班機，可經由（不計航點遠近，截至2025年9月9日）：

- 臺北→杜拜、伊斯坦堡、巴黎、羅馬（*季節性飛馬達加斯加）、米蘭*，再轉機前往馬達加斯加機場列表。

## 基本資料

- 議員：ROC
- 議員：MDG
南投縣立法委員選舉區

南投縣立法委員選舉區是中華民國區域立法委員在南投縣的選舉區。

本選舉區原為於第一屆第六次增額立法委員選舉設置的複數選舉區，範圍包含南投縣全境。自2005年修憲後採用單一選區兩票制，於中華民國第七屆立法委員選舉起實施，總共選出2席立法委員。

## 現行選區範圍

- 南投縣第一選舉區：埔里鎮、草屯鎮、中寮鄉、魚池鄉、國姓鄉、仁愛鄉
- 南投縣第二選舉區：南投市、名間鄉、集集鎮、竹山鎮、鹿谷鄉、水里鄉、信義鄉

## 歷屆立法委員

### 第一屆第六次增額至第六屆

台灣省第八選舉區

立法院屆次｜選舉｜當選委員｜當選委員

第1屆第六次增額 (1990–1993)｜1989｜沈世雄 ｜彭百顯

南投縣選舉區

立法院屆次｜選舉｜當選委員｜當選委員｜當選委員｜當選委員

第2屆 (1993–1996)｜1992｜陳志彬 ｜彭百顯 ｜賴英芳

第3屆 (1996–1999)｜1995｜蔡煌瑯

第4屆 (1999-2002)｜1998｜張明雄 ｜林宗男 ｜陳振盛 (→)

第5屆 (2002-2005)｜2001｜陳志彬 (→)｜湯火聖 ｜吳敦義

第6屆 (2005-2008)｜2004｜林耘生

### 第七屆起（單一選區兩票制時期）

立法院屆次｜選舉｜南投縣第一選舉區｜南投縣第二選舉區

第7屆 (2008–2012)｜2008｜吳敦義 ｜林明溱

2009 (補選)｜馬文君

第8屆 (2012–2016)｜2012

2015 (補選)｜許淑華

第9屆 (2016–2020)｜2016

第10屆 (2020–2024)｜2020

2023 (補選)｜蔡培慧

第11屆 (2024–)｜2024｜游顥

## 歷屆選舉結果

### 第二屆立法委員選舉

1992年南投縣選舉區立法委員選舉結果

號次｜候選人｜政黨｜得票數｜得票率｜當選標記

1｜賴英芳｜48,253｜19.83%｜

<image>

2｜沈世雄｜43,264｜17.78%

3｜陳志彬｜53,801｜22.11%｜

<image>

4｜彭百顯｜91,526｜37.61%｜

<image>

5｜曾萬春｜1,466｜0.6%

6｜王聰松｜4,255｜1.75%

7｜洪鉦雄｜781｜0.32%

選舉人數｜待查

投票數｜待查

有效票｜243,346

無效票｜待查

投票率｜待查

### 第三屆立法委員選舉

1995年南投縣選舉區立法委員選舉結果

號次｜候選人｜政黨｜得票數｜得票率｜當選標記

1｜賴英芳｜39,676｜17.94%

2｜余武龍｜12,087｜5.47%

3｜蔡煌瑯｜43,688｜19.76%｜

<image>

4｜李志苔｜15,937｜7.21%

5｜陳志彬｜40,167｜18.17%｜

<image>

6｜賴衡垚｜1,150｜0.52%

7｜彭百顯｜68,397｜30.93%｜

<image>

選舉人數｜355,190

投票數｜223750

有效票｜221102

無效票｜2,648

投票率｜62.99%

### 第四屆立法委員選舉

1998年南投縣選舉區立法委員選舉結果

號次｜候選人｜政黨｜得票數｜得票率｜當選標記

1｜藍文俊｜327｜0.14%

2｜楊靜華｜新國家連線｜18,075｜7.50%

3｜吳國重｜29,184｜12.10%

4｜林宗男｜34,750｜14.41%｜

<image>

5｜陳振盛｜41,154｜17.07%｜

<image>

6｜陳啟吉｜民主聯盟｜29,184｜12.10%

7｜張明雄｜30,114｜12.49%｜

<image>

8｜羅富田｜24,522｜10.17%

9｜黃玉炎｜2,363｜0.98%

10｜陳柱松｜1,368｜0.57%

11｜蔡煌瑯｜30,071｜12.47%｜

<image>

選舉人數｜362,368

投票數｜243,625

有效票｜241,112

無效票｜2,513

投票率｜67.23%

### 第五屆立法委員選舉

2001年南投縣選舉區立法委員選舉結果

號次｜候選人｜政黨｜得票數｜得票率｜當選標記

1｜王崇維｜960｜0.39%

2｜石進芳｜2,806｜1.33%

3｜蔡煌瑯｜57,700｜23.34%｜

<image>

4｜吳敦義｜75,042｜30.35%｜

<image>

5｜陳啟吉｜21,549｜8.72%

6｜湯火聖｜32,233｜13.04%｜

<image>

7｜簡慈慧｜4,412｜1.78%

8｜熊俊平｜20,455｜8.27%

9｜簡志龍｜1,905｜0.77%

10｜劉雨忠｜1,185｜0.48%

11｜陳志彬｜29,007｜11.73%｜

<image>

選舉人數｜371,042

投票數｜249,798

有效票｜247,254

無效票｜2544

投票率｜67.32%

### 第六屆立法委員選舉

2004年南投縣選舉區立法委員選舉結果

號次｜候選人｜政黨｜得票數｜得票率｜當選標記

1｜陳啟吉｜29,448｜13.65%

2｜吳政勳｜1,398｜0.65%

3｜吳敦義｜59,479｜27.57%｜

<image>

4｜林博文｜3,882｜1.80%

5｜徐俊熙｜233｜0.11%

6｜陳振盛｜16,447｜7.62%

7｜湯火聖｜33,074｜15.33%｜

<image>

8｜陳志彬｜30,914｜14.33%｜

<image>

9｜彭百志｜3,146｜1.46%

10｜林耘生｜31,188｜14.46%｜

<image>

11｜林民政｜6,517｜3.02%

選舉人數｜379,609

投票數｜217,403

有效票｜215,726

無效票｜1,677

投票率｜57.27%
室內合唱團

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室內合唱團，是一個由8-40名歌手（有時也稱室內歌手）組成的小型或中型的演唱團體，主要演唱古典音樂或宗教音樂（注意，不同於之演唱宗教音樂的教堂合唱團，也不同於以演唱無伴奏版流行音樂為主的理髮師合唱團）

## 另見

- International Chamber Choir Competition Marktoberdorf，兩年一度的比賽
亞歷山大·戈特利布·鮑姆加登

亞歷山大·戈特利布·鮑姆加登（Alexander Gottlieb Baumgarten, ˈ；1714年7月17日－1762年5月27日），是十八世紀德國哲學家。

## 生平

出生於柏林，父為牧師雅各·鮑姆加登，母為伊利沙伯所生，於七名兄弟中居於第五。父母早逝，由Martin Georg Christgau所教導，學習了希伯來語並對拉丁詩歌產生了興趣。

就讀哈雷大學期間，於1733年，他聽取了耶拿大學的Johann Peter Reusch關於沃爾夫哲學的講座。

## 美學獨立成科

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1750年出版的著作《美學》(Aesthetica)，主張將美學做為一門獨立學科的對待，而非過往所指的官能感覺(Sensation)。美學(Aesthetica)一直意味著「感覺」，而他把它解釋為美的品味或「感覺」。通過這樣做，鮑姆加登賦予了這個詞不同的意義，因此發明了現代意義。自古希臘時代起，這個詞已經被用來表示從五個感官之一或多個感官中接受刺激的能力。在鮑姆加登的《形上學》中，定義了品味，廣義上理解為根據感官而不是智力來判斷的能力。鮑姆加登認為這樣的品味判斷基於愉悅或不愉悅的感受。對於鮑姆加登來說，美學科學將從個人「品味」中推導出藝術或自然美的規則或原則。鮑姆加登可能是為了回應Pierre Bonhours（1666年出生）在17世紀末發表的小冊子中所持的意見，即德國人無法欣賞藝術和美。

其後，德國哲學家康德在其著作《判斷力批判》中評論鮑氏獨立於客觀法則而有的美感，應加入主觀的美感經驗。

## 作品

- Dissertatio chorographica, Notiones superi et inferi, indeque adscensus et descensus, in chorographiis sacris occurentes, evolvens (1735)
- 《對於詩的一些哲學沉思》 Meditationes philosophicae de nonnullis ad poema pertinentibus (博士論文, 1735)
- De ordine in audiendis philosophicis per triennium academicum quaedam praefatus acroases proximae aestati destinatas indicit Alexander Gottlieb Baumgarten (1738)
- 《形上學》 Metaphysica (1739)
- Ethica philosophica (1740)
- Alexander Gottlieb Baumgarten eröffnet Einige Gedancken vom vernünfftigen Beyfall auf Academien, und ladet zu seiner Antritts-Rede ... ein (1740)
- Serenissimo potentissimo principi Friderico, Regi Borussorum marchioni brandenburgico S. R. J. archicamerario et electori, caetera, clementissimo dominio felicia regni felicis auspicia, a d. III. Non. Quinct. 1740 (1740)
- Philosophische Briefe von Aletheophilus (1741)
- Scriptis, quae moderator conflictus academici disputavit, praefatus rationes acroasium suarum Viadrinarum reddit Alexander Gottlieb Baumgarten (1743)
- 《美學》Aesthetica (1750)
- Initia Philosophiae Practicae. Primae Acroamatice (1760)
- Acroasis logica in Christianum L.B. de Wolff (1761, 2nd ed. 1773)
- Ius naturae (posthum 1763)
- Sciagraphia encyclopaedia philosophicae (ed. Johs. Christian Foerster 1769)
- Philosophia generalis (ed. Johs. Christian Foerster 1770)
- Alex. Gottl. Baumgartenii Praelectiones theologiae dogmaticae (ed. Salomon Semmler; 1773)
- Alexander Gottlieb Baumgartens Metaphysik (translated by Georg Friedrich Meier 1766)
- Gedanken über die Reden Jesu nach dem Inhalt der evangelischen Geschichten (ed. F.G. Scheltz & A.B. Thiele; 1796–1797)

## 基本資料

- 學派：啟蒙運動
- 出生日期：1714年7月17日
- 出生地：布蘭登堡柏林
- 逝世日期：1762年5月27日
- 逝世地：布蘭登堡法蘭克福
- 學歷：哈雷大學、耶拿大學 (無學位)
- 主要領域：美學
- 影響（來源）：特沙烏洛, 萊布尼茨, 克里斯蒂安·沃爾夫
- 施影響於：康德, 約翰·約阿希姆·溫克爾曼, Georg Friedrich Meier, Johann Georg Sulzer
- 著名思想：Aesthetics as the perfection of sensuous cognition
- academic_advisors：克里斯蒂安·沃爾夫、Johann Peter Reusch
- 著名學生：Georg Friedrich Meier
- 協會成員：哈雷大學、Alma Mater Viadrina
- 原文名：Alexander Gottlieb Baumgarten
颶風弗朗西絲

颶風弗朗西絲（Hurricane Frances）是2004年大西洋中第二強的熱帶氣旋，並被證明在佛羅里達州具有非常大的破壞性。2004年大西洋颶風季的第六場被命名的風暴、第四場颶風和第三場大型颶風。該系統於8月下旬穿過開闊的大西洋，在加強的同時移動到小安的列斯群島以北。它的外圍雨帶在經過加勒比海以北時襲擊了波多黎各和英屬維京群島。風暴的最大持續風速達到145英里/小時（233公里/小時），達到了薩菲爾-辛普森颶風風力等級的四級颶風。隨著系統向前運動的速度減慢，風眼掠過聖薩爾瓦多島，非常靠近巴哈馬的貓島。弗朗西絲是自 1928 年以來第一次影響整個巴哈馬群島的颶風，幾乎完全摧毀了他們的農業經濟。

在颶風查利過後三周，弗朗西絲從佛羅里達州中部經過，對該州柑橘作物造成重大損害，關閉主要機場和學校，並迫使取消大學足球比賽。風暴隨後從佛羅里達離岸短暫移動，進入墨西哥灣東北部，並在佛羅里達狹地第二次登陸美國、在向東北加速通過阿巴拉契亞山脈附近的美國東部並進入加拿大大西洋省份地區，同時減弱。一場嚴重的龍捲風爆發伴隨著席捲美國東部的風暴，幾乎與颶風比尤拉的爆發持平。這場移動緩慢且規模相對較大的颶風帶來了非常大的降雨，導致佛羅里達州和北卡羅來納州發生洪水。50人死亡，損失總額為101億美元（2004年美元）。

## 氣象歷史

8月21日，一股強勁東風波離開非洲西海岸。系統連續數日沿副熱帶高壓脊底部向西移動，雖然外界環境有利，但結構一直雜亂無章。與波動相關的雷暴終於在8月24日早些時候開始組織了起來，那天晚上系統變成了熱帶低氣壓。隨著低氣壓繼續前進，除了東部象限外，其他所有地區都觀察到了良好的上層外流，並於8月25日在小安的列斯群島以東約1,420英里（2,290公里）處增強為熱帶風暴狀態。

8月26日，熱帶風暴，現名為弗朗西絲，在垂直風切變較低的環境中進一步增強，其軌道向西北偏西方向彎曲。弗朗西絲迅速增強，形成了一股風眼，並在當天下午晚些時候達到了颶風強度。8月27日，一個逼近的高空槽導致弗朗西絲向西北移動，氣旋在8月28日達到了每小時135英里（217公里/小時）的主要的巔峰強度。颶風於8月29日恢復原來的西進運動，上層低壓槽移離該地區，副熱帶高壓脊加強到弗朗西絲以北。

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在第二天，颶風經歷了眼牆置換循環，在此期間最大持續風速降至每小時115英里（185公里/小時）。這種減弱趨勢是短暫的，風暴在8月30日下午增強，因為垂直風切變保持在較低水平。隨著它轉向西北偏西方向，風暴繼續增強，在佛羅里達州西棕櫚灘東南偏東555英里（893公里）的9月2日達到每小時145英里（233公里/小時）的巔峰強度。9月2日，弗朗西絲進入巴哈馬，直接經過聖薩爾瓦多島，離貓島很近。到下午2點，風暴減弱為三級颶風，最初歸因於內核過程，但是後來被確定是高空西風增加，以及由此產生的垂直風切變而導致的。9月3日，弗朗西絲進入阿巴科島附近並直接在大巴哈馬上空繼續緩慢減弱。風暴在經過大巴哈馬島之前恢復了二級颶風強度，並且由於其北部的亞熱帶高壓脊減弱，前進速度也開始變得緩慢。南佛羅里達的部分地區此時開始受到狂風和颶風的外圍雨帶的影響。據報導，從木星灣到邁阿密的陣風從每小時40英里（64公里/小時）到高達每小時87英里（140公里/小時）。

弗朗西絲在穿越巴哈馬和佛羅里達之間溫暖的墨西哥灣流時，以每小時5到10英里（8.0到 16.1公里/小時）的速度緩慢移動，導致人們擔心它可能會重新增強起來。但是，弗朗西絲在9月4日的大部分時間裡襲擊佛羅里達州東海岸匹爾斯堡 (佛羅里達州)和西棕櫚灘之間的時候，以每小時105英里（169公里/小時）的最大持續風速保持穩定在二級強度。晚上11點，眼牆的西邊開始向陸上移動。由於它較大的風眼大約有80英里（130公里）寬，而且它的向前運動緩慢，因此環流中心在海上停留了幾個小時。美國東部時間9月5日凌晨1點（UTC 時間 0500），弗朗西絲較廣的風眼的中心沿著佛羅里達州海岸登陸，位於哈欽森島南端，靠近休厄爾之點 (佛羅里達州)、詹森海灘和佛羅里達州薩勒諾港 (佛羅里達州)。9月5日晚，弗朗西絲由於其北部的高壓系統增強而加速，穿過佛羅里達州佛羅里達半島，以熱帶風暴的形式出現在坦帕附近的墨西哥灣上空。在墨西哥灣上空短途遊蕩後，弗朗西絲在佛羅里達州聖馬克附近第二次登陸。弗朗西絲向內陸推進，減弱為熱帶低氣壓，並在美國南部和東部造成強降雨。水文氣象預測中心的美國氣象學家繼續發布有關該系統的建議，直到它越過加拿大-美國邊境進入魁北克，那裡也有大雨。

## 永久除名

由於它在美國的影響相當嚴重，世界氣象組織 (WMO) 於2005年春天正式將弗朗西絲從名單中除名，並且永遠不再大西洋颶風中使用。它在2010年颶風季被"菲奧娜"取代。由於法國在2003年WMO會議上提出的要求，無論風暴有什麼影響，2004年颶風季過後，弗朗西絲已經從輪換名單中刪除，弗朗西絲在美國造成的破壞，足以證明其除名是正當的決定。

## 外部連結

- 美國國家颶風中心針對颶風弗朗西絲的熱帶氣旋報告
- 美國國家颶風中心有關颶風弗朗西絲的文件存檔
- 颶風弗朗西絲的降雨資訊

## 基本資料

- 日語原文：颶風弗朗西絲、Hurricane Frances
- 類型：颶風
- 年份：2004
- 強度：Atl
- 域：8月31日，位于波多黎各以北、正處四級颶風強度的弗朗西絲
- 成立時間：2004年8月24日
- 消散：2004年9月10日
- 原因：2014年9月8日
- 氣壓：935
- 財產損失：10100
- 財產損失：2
- 死亡：直接導致7人死亡，間接致使43人喪生
- 影響地區：維京群島、波多黎各、特克斯和凱科斯群島、巴哈馬、美國東部（特別是佛羅里達州）、加拿大東南部
- 部位：2004年大西洋颶風季
箕浦之戰

箕浦之戰是元龜2年（1571年）織田氏與淺井氏在近江國鎌刃城週邊爆發的戰爭。結果織田軍以寡擊眾攻破淺井軍。

## 背景

織田信長跟淺井長政在元龜元年（1570年）的金崎之戰後正式交惡，淺井家為防備織田家的來襲，新建長比、苅安兩處城砦並交給堀秀村跟樋口直房鎮守，但在織田家臣竹中重治的勸誘下，樋口直房接受其策反，並說動堀秀村一同改投織田家。

儘管織田信長跟淺井長政在同年的志賀之陣後經由將軍足利義昭仲介暫時和談，但織田信長旋即在元龜2年（1571年）2月派遣丹羽長秀拿下淺井家的佐和山城，城將磯野員昌投降織田家。淺井長政為反撲織田家，遂在當年5月命令家臣淺井井規出兵攻打叛將堀秀村的居城鎌刃城。

## 戰況

為攻打鎌刃城，淺井長政與近江國的一向一揆合流，透過本願寺顯如出面，聚集了2萬3700人出陣，淺井長政以家臣淺井井規作為先鋒，率領野村直隆、中島直賴出兵攻打，淺井井規統領5千人在5月6日率先逼近鎌刃城，並在城池週邊放火，城主堀秀村為防備敵軍也用洋槍、弓矢反擊。

淺井軍也派出淺井政澄、赤尾清冬率1千人攻打橫山城，而人在岐阜城的木下藤吉郎出兵回援，在淺井軍攻至二丸時跟駐守城中的竹中重治裡應外合擊破了淺井軍。

橫山城的木下藤吉郎在當日便接獲戰報，木下藤吉郎率領1百人出陣，經由山間的密道來到箕浦跟鎌刃城的堀秀村、樋口直房會合，兵力達到5.6百人跟淺井軍對峙（也有木下藤吉郎率領5百人救援的說法）。木下藤吉郎在山邊招集百姓用紙旗偽裝兵力眾多，然後集中精兵攻擊一向一揆中的福田寺，並將之擊敗，隨後淺井井規領兵來戰，鎌刃城中的堀秀村、樋口直房也出兵跟木下藤吉郎前後夾擊。

混戰中，樋口直房配下的多羅尾相模守討死，其家臣土川平左衛門也衝入敵陣戰死殉主，木下藤吉郎在苦戰中討取敵軍數十人後終於擊潰淺井軍，淺井軍與一揆全面敗退，淺井長政收攏敗兵後無奈撤回小谷城，有說淺井軍陣亡150人的說法，也有說淺井軍陣亡1千8百人，木下藤吉郎削下其耳鼻獻給織田信長，也有說淺井軍陣亡2千8百人。

## 基本資料

- 日期：元龜2年（1571年）5月
- 地點：近江國
- 結果：織田軍勝利
- 參戰方一：織田軍

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- 參戰方二：淺井軍
- 指揮官一：木下藤吉郎、堀秀村、樋口直房
- 指揮官二：淺井井規
- strength1：5百人（含木下藤吉郎援軍）、城兵1千人、木下藤吉郎軍1百人、5百人
- strength2：5千人、2萬3700人
- 傷亡一：不明
- 傷亡二：陣亡1千8百人、陣亡150人
德魯大學

德魯大學（Drew University）是位於美國新澤西州麥迪遜的一所私立大學，因爲校區位於186acre的森林中而得到暱稱「森林大學」（University in the Forest）。該大學創立於1867年，本是美國商人丹尼爾·德魯為衛理公會成立的神學院，1928年擴大成爲文理學院，1955年開始接受研究生入學。其本科生學費在2015-2016學年間達59,661美元，使其成爲新澤西州內學費最貴的大學。該學院在2015年《美國新聞與世界報道》的全美文理學院排名中列在第112位。

## 校區

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該大學位於美國新澤西州麥迪遜，東距紐約市25英里。大學校區用地和部分建築原屬經營船隻業務的商人威廉·吉布森（William Gibbons，1794–1852），他在1832年買下了麥迪遜95acres的土地。次年他開始此建造一座希臘復興式建築，用作自宅。該建築在1936年完工，即Gibbons Mansion。1867年鐵路大亨丹尼爾·德魯從吉布森的後人手中以14萬美元的價格買下這塊地方，然後將其捐給了衛理公會，吉布森的住宅也依德魯之妻羅莎娜·米德（Roxanna Mead）之名改爲Mead Hall。

後來德魯大學建造的建築主要為希臘復興式、哥特復興式和新古典主義式。所處的森林則是一個保護區，由該大學和輝瑞公司、美國魚類及野生動物保護局維護。森林裡還有兩個池塘，生活著各種魚類和水鳥。

## 擴展閲讀

- Cunningham, John (2002). University in the Forest: The Story of Drew University (third edition). ISBN 0-89359-017-7.

## 外部連結

- Official website
- Official athletics website
- Presidents of Drew University
- The Acorn

40.761 -74.427

## 基本資料

- 日語原文：Drew University
- 說明：The armorial for Drew University
- 校訓：δωρεαν ελαβετε δωρεαν δοτε
- 校訓：Kione Greek
- 校訓："Freely ye have received, freely give." (from Matthew 10:8 KJV)
- 成立：1867年
- 私立大學：聯合衛理公會
- 捐贈基金：$1.722億（2016）
- 校長：MaryAnn Baenninger
- 教師人數：244
- 行政人員：345
- 學生人數：2,113
- 本科生人數：1,417
- 研究生人數：696
- 城市：麥迪遜
- 國家：美國
- 校區：郊區，186acre
- 老校名：Drew Theological Seminary (1867–1928)
- 代表色：藍、綠
- 校隊：19支校隊，NCAA Division III, ECAC
- 吉祥物：Rangers/Ranger Bear
- 隸屬：Landmark Conference, IHSA
- 網站： www.drew.edu