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亨德森隕石坑

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亨德森隕石坑（Henderson）是月球背面赤道區一座古老的大撞擊坑，約形成於酒海紀，其名稱取自蘇格蘭天文學家托馬斯·亨德森 (天文學家)（Thomas Henderson，1798年-1844年），1970年被國際天文學聯合會批准接受。

## 描述

該隕坑坐落在一座更大、更古老的撞擊特徵殘跡內，西側毗鄰舒斯特環形山和巨大的門捷列夫環形山；西北偏北靠近聖約翰環形山；米爾斯隕石坑位於它的東北；東側則為曼德爾施塔姆環形山；而謝里曼隕石坑（Schliemann）和恰普雷金環形山分別橫亙在它的東南和南面。亨德森隕石坑的中心月面坐標為4.8°N 152.1°E，直徑43.5公里，深度2.3公里。

亨德森隕石坑是一座邊緣低淺的已磨損撞擊坑，邊緣和坑內沒有無醒目的隕坑，但南側外壁上坐落著一座已磨損的小隕坑。坑壁平均高出周邊地形1100米，內部容積有1700立方千米。坑底表面相對平坦，從西北內壁至坑底中心延伸著一道蜿蜒的山脊。

## 衛星隕石坑

按慣例，最靠近亨德森隕石坑的衛星坑在月圖上以字母標註在該坑中心點的旁邊。

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亨德森｜緯度｜經度｜直徑

B｜7.6° N｜153.2° E｜18 公里

F｜4.7° N｜155.7° E｜14 公里

G｜3.6° N｜155.8° E｜46 公里

Q｜3.4° N｜151.0° E｜17 公里

- 衛星坑亨德森 G形成於酒海紀。
羅馬教區代理主教

羅馬教區代理主教為天主教羅馬教區的特定職務，其職責是代理同時身為該教區正權主教的教宗，處理教區在羅馬市內的各項事務，為羅馬教區實際上的負責人。有時該職也被稱為代理樞機或代牧樞機（Cardinale Vicario），這是因為此職慣例上是由樞機擔任。羅馬教區的另一區塊——梵蒂岡城國境內的教務，則由梵蒂岡城代理主教負責。

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現任羅馬教區代理主教為巴爾達薩雷·雷納樞機，於2024年10月06日就任。榮休代理主教為奧斯定·瓦利尼樞機。

## 職稱

此一職務在英文版《宗座年鑑》上的正式名稱為「Vicar General of His Holiness」，意為「宗座的總代理者」，因為該職全權代理教宗執行身為正權主教所必須執行的教區管理工作。其對應的其他教區職務為副主教，但比其他教區的副主教擁有更大的職權。
下塔悠

下塔悠，是臺北市的一個地名，由基隆河截彎取直之新河道分割為不相通之南北兩部分，今日分屬松山區北部、中山區東北部。涵蓋中山區成功里東半部、金泰里東南角以外大部份、大佳里東端小部分，松山區莊敬里西端小部分和精忠里北端小部分。

## 歷史

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「塔悠」一名來自原住民凱達格蘭族（巴賽族）部落塔塔悠社（Catayo）之名，意為「髮飾」。台灣清治末期至日治前期，該地區為一街庄，稱為「下塔悠莊」，隸屬於大加蚋堡。該莊北隔基隆河與大直莊、北勢湖莊為鄰，東南與上塔悠莊為鄰，南邊為東勢莊，西邊為下埤頭莊。

1901年（日治明治三十四年）11月，該莊為臺北廳直轄，隸屬於第三區。1906年（明治三十九年）1月，該莊改隸於錫口支廳「錫口區」。1920年（大正九年）10月，下塔悠莊改制為「下塔悠」大字，隸屬於臺北州七星郡松山庄。1938年（昭和十三年）4月，松山庄併入州轄臺北市。

戰後臺北市改制為省轄市，1946年2月劃分為10個區，下塔悠地區隸屬於松山區，劃為金鳳、玉露2里。1968年7月臺北市改制為院轄市。1981年4月金鳳、玉露2里合併為金鳳里，之後又與上塔悠的永泰里合併為金泰里。1990年3月，臺北市各區重劃，該地區仍屬於松山區。

1994年5月因基隆河截彎取直調整區界，下塔悠遭新河道一分為二，北半部被劃入中山區，金泰里裁撤併入鄰近里別。2002年第五期里行政區調整，原金鳳里東北部自中山區成功里重新劃出金泰里。

## 交通

- 臺北捷運 北捷擦過下塔悠地區西南角，境內雖未設站，但松山機場站、劍南路站皆距離本區不遠。
- 規劃中的 台北捷運由劍南路站往內湖科技園區延伸，預計在本區設有Y30站。
- 國道1號橫越下塔悠地區的南部（基隆河南岸區域），主線最近的出入口為圓山交流道。汐五高架則設有下塔悠匝道。

## 學校

- 濱江國中
- 濱江國小

## 宗教場所

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- 下塔悠福德爺宮（基隆河截彎取直範圍內三十多間寺廟中僅存未拆遷的宮廟），1912年建立，又名下塔悠金玉禪寺，一樓為福德爺宮，二樓則為金玉禪寺，其供奉的觀音菩薩聖像分靈自艋舺龍山寺。
- 下塔悠鎮安宮
- 真如苑樂群館
- 夏凱納靈糧之家

## 商業設施

- 美麗華百樂園
- 忠泰樂生活

## 飯店

- 臺北大直英迪格酒店
- 臺北萬豪酒店
- 臺北大直香樹花園酒店
- 臺北維多麗亞酒店
- 臺北美福大飯店

## 基本資料

- 尺寸：200
- hanji：下搭悠
- - 閩南語白話字：Ē Tah-iu
- 他加祿語：Ē Tah-iu
- bp：Ê Dāh'iū
- hokkienipa：/e˩˩ ta(ʔ)˥˧ i̯u˦˦/
上塔悠

上塔悠，是臺北市的一個地名，位於今松山區東北部，包含莊敬里除西北端以外大部分、精忠里東半部、三民里北端、富錦里北端，即臺北松山機場東半部及鄰近區域。

本區有相當大的部分位於松山機場的管制區，鄰近區域之開發亦受其限制。

## 歷史

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「塔悠」一名來自原住民凱達格蘭族（巴賽族）部落塔塔悠社（Catayo）之名，意為「髮飾」。台灣清治末期至日治前期，上塔悠地區為一街庄，稱為「上塔悠莊」，隸屬於大加蚋堡。該莊北及東隔基隆河與芝蘭一堡的北勢湖莊、內湖莊、里族莊為鄰，南邊為同堡的里族莊，西南邊為東勢莊，西北邊為下塔悠莊。

1901年（日治明治三十四年）11月，該莊為臺北廳直轄，隸屬於第三區。1906年（明治三十九年）1月，該莊改隸於錫口支廳「錫口區」。1920年（大正九年）10月，上塔悠莊改制為「上塔悠」大字，隸屬於臺北州七星郡松山庄。1938年（昭和十三年）4月，松山庄併入州轄臺北市。

戰後臺北市改制為省轄市。1946年2月臺北市劃分為10個區，上塔悠地區隸屬於松山區，劃為永泰里。1968年7月臺北市改制為院轄市。1974年增劃莊敬里。1990年3月，臺北市各區重劃，該地區仍屬於松山區。

## 交通

臺北捷運未經過上塔悠地區，但文湖線松山機場站距離本區不遠。鄰近居民可由此等路線及相關路網快速前往大台北地區各地，或在台北車站轉搭高鐵、台鐵或客運前往全台各地。

## 學校

- 三民國小
- 民權國小（部分）

## 基本資料

- hanji：上搭悠
- - 閩南語白話字：Siōng Tah-iu
- 他加祿語：Siōng Tah-iu
- bp：Siông Dāh'iū
- hokkienipa：/ɕi̯ɔŋ˩˩ ta(ʔ)˥˧ i̯u˦˦/
舊里族

舊里族是臺北市的一個地名，位於今松山區東部和內湖區新湖一路、二路、三路一帶。

## 歷史

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台灣清治末期至日治前期，該地區為一街庄，稱為「里族莊」，隸屬於大加蚋堡。該莊東隔基隆河與芝蘭一堡同名的里族莊為鄰，南邊為同堡的錫口街、興雅莊，西邊為東勢莊，北邊為上塔悠莊。

1901年（日治明治三十四年）11月，該莊隸屬於臺北廳錫口支廳，同年12月17日編為第六區。1905年4月19日，里族莊改為「舊里族莊」，以區別位在芝蘭一堡的新里族莊。1906年（明治三十九年）1月1日，第五區、第六區合併為「錫口區」。1920年（大正九年）10月1日，舊里族莊改制為「舊里族」大字，隸屬於臺北州七星郡松山庄。1938年（昭和十三年）4月，松山庄併入州轄臺北市。

戰後臺北市改制為省轄市。1946年2月臺北市劃分為10個區，下塔悠地區隸屬於松山區，大字改制為里。1968年7月臺北市改制為院轄市。1990年3月，臺北市各區重劃，該地區仍屬於松山區。1994年5月因應基隆河截彎取直調整區界，部分地區被劃入內湖區。

## 交通

- 台北捷運 北捷 橫越舊里族地區南部，於西側邊界設有南京三民站。

## 學校

- 西松高中
- 民生國中
- 民權國小（部分）
- 健康國小（部分）

## 基本資料

- - 閩南語白話字：Kū Lí-cho̍k
- 他加祿語：Kū Lí-tso̍k
- bp：Gû Lǐzók
- hokkienipa：/ku˩˩ li˦˦ t͡sɔk̚˧˦/
1993年美洲金盃

1993年美洲金盃（1993 CONCACAF Gold Cup）是中北美洲及加勒比海足球協會舉辦的第二屆美洲金盃。賽事於1993年7月10日至7月25日在美國1座城市與墨西哥1座城市共同舉行，這是首屆兩國共同舉辦美洲金盃。

本屆參賽球隊共8隊，小組賽共分成2組，每組前兩名可進入淘汰賽。決賽為兩個地主隊美國與墨西哥互相爭奪，美國最後以 0–4 遭墨西哥擊敗，這是墨西哥首次在美洲金盃獲得冠軍。

## 參賽隊伍

隊伍｜出線途徑｜參賽次數

北美洲區

美國｜主辦國｜2

墨西哥｜主辦國｜2

加拿大｜直接出線｜2

加勒比海區

馬提尼克｜1993年加勒比海盃冠軍｜1

牙買加｜1993年加勒比海盃亞軍｜2

中美洲區

宏都拉斯｜1993年中美洲國家盃冠軍｜2

哥斯大黎加｜1993年中美洲國家盃亞軍｜2

巴拿馬｜1993年中美洲國家盃季軍｜1

## 比賽場館

Mexico｜墨西哥｜美國

墨西哥城｜達拉斯

阿茲特克體育場｜棉花碗球場

場館容量：105,000｜場館容量：71,615

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｜

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## 淘汰賽

### 季軍賽

哥斯大黎加與牙買加並列季軍。

## 射手榜

資料來源：worldfootball.net

11球

- 扎吉尼奧

5球

- 路易斯·薩爾瓦多

4球

- 愛德華多·本內特

3球

- 胡安·卡亞索 * 奧克塔維奧·莫拉

2球

- 羅伊·梅爾斯
- 保羅·戴維斯 (牙買加足球運動員)
- 德文·賈勒特（Devon Jarrett）
- 伊格納西奧·安布里斯
- 豪爾赫·羅德里格斯
- 艾瑞克·溫納爾達

1球

- 傑夫·安傑
- 艾力克斯·班伯里
- 尼克·達索維奇
- 弗洛伊德·蓋瑟瑞
- 喬瓦尼·蓋爾（Giovanni Gayle）
- 艾力克斯·皮內達·查孔
- 沃爾特·博伊德
- 赫克托·懷特
- 蒂埃里·方戴洛
- 喬治·格特魯德（Georges Gertrude）
- 蒂埃里·亭馬爾
- 吉列爾莫·坎圖
- 胡安·赫南德茲
- 拉蒙·拉米雷斯
- 赫蘇斯·胡里奧（Jesús Julio）
- 維克托·勒內·門迭塔·奧坎波
- 帕西瓦爾·皮戈特
- 湯瑪士·杜利
- 克里·庫伊曼
- 亞歷克賽·拉拉斯

烏龍球

- 哈維爾·德爾加多·普拉多 * 德斯蒙德·阿姆斯壯

## 最終排名

隊伍｜賽｜勝｜和｜負｜進｜失｜差

F｜墨西哥｜5｜4｜1｜0｜28｜2｜+26

F｜美國｜5｜4｜0｜1｜5｜5｜0

S｜哥斯大黎加｜5｜1｜3｜1｜6｜5｜+1

S｜牙買加｜5｜1｜2｜2｜6｜10｜-4

1｜宏都拉斯｜3｜1｜0｜2｜6｜5｜+1

1｜加拿大｜3｜0｜2｜1｜3｜11｜-8

1｜巴拿馬｜3｜0｜1｜2｜3｜8｜-5

1｜馬提尼克｜3｜0｜1｜2｜3｜14｜-11

## 基本資料

- tourney_name：美洲金盃
- 年份：1993年
- 其他頭銜：1993 CONCACAF Gold Cup
- 屆數：2
- 國家：美國
- 主辦國家／地區：墨西哥
- 衛冕球隊：USA
- 比賽日期：7月10日–7月25日
- 參賽隊數：8 隊
- 2：2
- 冠軍Image：MEX
- 冠軍：1
- 亞軍：USA
- 季軍：CRC
- 殿軍：JAM
- 比賽場數：16
- 總入球數：60
- 入場人數：709348
- 最佳射手：扎吉尼奧、（11 球）
- 最佳球員：拉蒙·拉米雷斯
- prevseason：1991
- nextseason：1996
波多黎各歷史

波多黎各歷史始於公元前3000至2000年Ortoiroid人在波多黎各群島的定居。

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## 殖民前波多黎各

波多黎各人類的定居始於來自南美洲奧里諾科河流域的Ortoiroid文化的建立。一些學者認為他們最早的定居可以追溯至4000年前。

## 西班牙統治（1493年——1898年）

1493年11月19日，哥倫布登陸至島上，將其命名為聖胡安巴蒂斯塔。1508年8月8日，胡安·龐塞·德萊昂建立卡帕拉。

在16、17和18世紀，由於巨大的財富激發了歐洲列強試圖奪取西班牙在美洲的殖民地。

19世紀波多黎各在社會和政治上有著許多變化。1809年，為了對抗拿破崙，西班牙政府在南部加的斯召開會議。在宣誓效忠國王的同時，最高中央軍政府邀請了來自殖民地的代表一起與會。

19世紀後期，波多黎各人民開始爭取主權。

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1898年4月，美西戰爭爆發，美國的戰略目標是獲取西班牙在大西洋的殖民地（波多黎各和古巴）以及太平洋的殖民地（菲律賓和關島）。

## 美國統治（1898年至今）

在1898年巴黎條約生效之後，波多黎各處於美國軍事統治之下。

1968年11月5日，波多黎各舉行全民公投決定是否成為美國第51個州，結果43.6%未通過。
艾格妮絲·夏薇依

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艾格妮絲·夏薇依（Agnès Jaoui，1964年10月19日），生於安東尼，法國女演員、編劇、導演兼歌手。

## 生平

艾格妮絲．夏薇依出生於法國的突尼西亞猶太家庭，父母都是作家，中學時期開始接觸劇院演出，十五歲進入法國最大的私立戲劇藝術學院「佛羅朗戲劇學院」，1983年以演員的身分出道，1993年開始創作劇本，2000年成為導演。

1994年，憑藉編寫的電影《吸菸/不吸菸》獲得凱撒電影獎最佳劇本獎。1998年，憑藉電影《法國香頌》獲得凱撒電影獎最佳女配角獎。2004年，執導並擔任編劇的電影《看看我，聽聽我》獲得第57屆坎城影展最佳劇本獎。
艾爾·卡彭 (電影)

Al Capone是一部1959年的傳記犯罪電影，由理察·威爾森 (導演)執導，編劇是馬爾文·瓦爾德及Henry F. Greenberg。洛·史德加飾演艾爾·卡彭。

史德加據說曾拒絶監製第一次所提出的角色，原因是他覺得最初劇本不合適地將卡彭和犯罪浪漫化。在訪問中，史德加說過：「我已經拒絕本片三次了。」根據TCM頻道說，監製同意重寫劇本後，他才願意演出。

## 劇情

1919年，艾爾·卡彭來到芝加哥投效童年時的朋友強尼·托里奧。托里奧是當地最有勢力的黑道幫派老大。卡彭成為他的貼身保鏢，並且幫助他鏟除原來幫中的老大。從此卡彭和托里奧成為幫派的頭目。之後托里奧因在暗殺行動中受傷而引退，卡彭成為芝加哥最有權勢的黑道老大。雖然他被多次起訴，但皆未定罪，最後公家以逃稅為由，將其拘捕入獄。

## 演員

- 洛·史德加 飾 艾爾·卡彭
- 尼希米·佩索夫 飾 強尼·托里奧
- 費伊·斯佩恩 飾 Maureen Flannery
- 喬·迪·聖提斯 飾 Big Jim Colosimo
- 馬田·波森 飾 Mac Keely
- 詹姆斯·古格里 飾 Schaefer
- Murvyn Vye 飾 Bugs Moran
- 桑迪·肯楊 飾 Bones Corelli
- 克萊格·霍伊特 飾 Lefty（未掛名）

## 劇照

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## 外部連結

- Overview and ratings from TCM

## 基本資料

- 日語原文：艾爾·卡彭
- 原名：Al Capone
- 導演：理察·威爾森 (導演)
- 製片：Leonard Ackerman、John Burrows
- 編劇：馬爾文·瓦爾德、Henry F. Greenberg
- 旁白：詹姆斯·古格里
- 主演：洛·史德加
- 配樂：大衛·拉克辛
- 攝影：呂西安·巴拉德
- 剪輯：Walter Hannemann
- 發行商：Monogram Pictures
- 片長：104分鐘
- 國家：美國
- 語言：英語
- 收入：$2,500,000
- 譯名：蓋世黑霸王
- 中國大陸：阿爾·卡彭
- 臺灣：卡彭
馬來西亞州屬和聯邦直轄區

馬來西亞是一個由13個州和3個聯邦直轄區組成的聯邦國家。11個州屬和兩個聯邦直轄區位於馬來半島，另外兩個州屬和一個聯邦直轄區則位於婆羅洲島。

## 州和聯邦直轄區

### 馬來亞

旗幟｜馬來西亞州徽列表｜名稱｜首府｜皇城｜人口｜面積(km²)｜地區車牌代碼｜馬來西亞電話區號｜縮寫｜ISO｜HDI｜部分｜州元首

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｜

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｜柔佛｜新山市｜麻坡｜4,100,000（2020）｜19,210｜J｜06（麻坡縣及東甲縣）、07｜JHR｜MY-01｜MY01｜0.818｜馬來西亞半島｜柔佛蘇丹

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｜

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｜吉打｜亞羅士打｜安南武吉｜2,180,600｜9,500｜K｜04｜KDH｜MY-02｜MY02｜0.800｜馬來西亞半島｜吉打蘇丹

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｜

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｜吉蘭丹｜哥打巴魯｜哥打巴魯｜1,885,700｜15,099｜D｜09｜KTN｜MY-03｜MY03｜0.771｜馬來西亞半島｜吉蘭丹蘇丹

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｜

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｜馬六甲｜馬六甲市｜930,700｜1,664｜M｜06｜MLK｜MY-04｜MY04｜0.826｜馬來西亞半島｜馬六甲州元首

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｜

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｜森美蘭｜芙蓉｜神安池｜1,130,300｜6,686｜N｜06｜NSN｜MY-05｜MY05｜0.821｜馬來西亞半島｜森美蘭嚴端

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｜

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｜彭亨｜關丹｜北根｜1,674,600｜36,137｜C｜03（雲頂高原）、05（金馬崙高原）、09｜PHG｜MY-06｜MY06｜0.797｜馬來西亞半島｜彭亨蘇丹

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｜

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｜檳城｜喬治市｜1,774,600｜1,048｜P｜04｜PNG｜MY-07｜MY09｜0.886｜馬來西亞半島｜檳城州元首

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｜

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｜霹靂｜怡保｜江沙｜2,512,100｜21,035｜A｜05｜PRK｜MY-08｜MY07｜0.808｜馬來西亞半島｜霹靂蘇丹

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｜

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｜玻璃市｜加央｜亞婁｜254,400｜821｜R｜04｜PLS｜MY-09｜MY08｜0.798｜馬來西亞半島｜玻璃市拉惹

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｜

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｜雪蘭莪｜莎亞南｜巴生｜6,528,400｜8,104｜B｜03｜SGR｜MY-10｜MY12｜0.843｜馬來西亞半島｜雪蘭莪蘇丹

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｜

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｜登嘉樓｜瓜拉登嘉樓｜瓜拉登嘉樓｜1,245,700｜13,035｜T｜09｜TRG｜MY-11｜MY13｜0.792｜馬來西亞半島｜登嘉樓蘇丹

### 婆羅洲

旗幟｜馬來西亞州徽列表｜名稱｜首府｜皇城｜人口｜面積(km²)｜地區車牌代碼｜馬來西亞電話區號｜縮寫｜ISO｜HDI｜部分｜州元首

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｜

<image>

｜沙巴｜亞庇｜3,903,400｜73,631｜S｜087-089｜SBH｜MY-12｜MY16｜0.703｜東馬來西亞｜沙巴州元首

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｜

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｜砂拉越｜古晉｜2,812,800｜124,450｜Q｜081-086｜SWK｜MY-13｜MY11｜0.737｜東馬來西亞｜砂拉越州元首

### 聯邦直轄區

旗幟｜馬來西亞州徽列表｜名稱｜首府｜人口｜面積（km²）｜地區車牌代碼｜馬來西亞電話區號｜縮寫｜ISO｜HDI｜部分

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｜吉隆坡｜吉隆坡｜1,883,700｜243｜W／V｜03｜KUL｜MY-14｜0.857｜馬來西亞半島

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｜納閩｜維多利亞鎮｜100,000｜91｜L｜087｜LBN｜MY-15｜MY15｜0.777｜東馬來西亞

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｜布城｜布城｜103,800｜49｜Putrajaya／F｜03｜PJY｜MY-16｜0.854｜馬來西亞半島

## 治理

九個馬來州屬被一名世襲統治者統治，緊接著是作為政府首腦的州務大臣。柔佛、吉打、吉蘭丹、彭亨、霹靂、雪蘭莪和登嘉樓的統治者稱為蘇丹。森美蘭統治者稱為嚴端，玻璃市州統治者稱為拉惹。最高元首作為聯邦首長，在九名馬來統治者中選出（實際為輪流擔任），任期五年。英國前殖民地檳城、馬六甲、沙巴和砂拉越由州元首領導, 緊接著是首席部長和總理作為首腦。

各州皆有一院制的州議會。州議員在各自的選區選舉而生。由州統治者委任的州政府首長通常為議會中的多數黨領袖。州議會每屆的任期為五年，除非被州統治者在州政府首腦的建議下提早解散。通常，馬來半島的州議會都會與國會同步解散，以便州議會選舉可以與國會選舉同步進行。然而，州統治者仍有權解散州議會。

作為聯邦制國家，馬來西亞的治理權分配與聯邦政府和州政府。聯邦政府和州政府特定的責任在馬來西亞憲法第九表中列出。

## 新加坡與汶萊

1963年9月16日至1965年8月9日，新加坡州是馬來西亞的州，後獨立為今天的新加坡共和國。

汶萊達魯薩蘭國曾被邀請加入馬來西亞聯邦，但基於幾項問題，包括汶萊蘇丹在馬來西亞的地位、汶萊石油稅分配和反對黨在斯里巴加灣市進行的抵抗而拒絕。
坂本權平

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坂本權平（1814年－1871年8月23日），是幕末土佐藩士。諱直方。

## 人物

為坂本直足的長男，也是坂本龍馬之兄。與龍馬相差22歳。安政2年（1856年）12月4日，在父親直足去世後成為當家，並代替父職照顧幼小的龍馬。雖然堅決反對龍馬從土佐藩脫藩，但往後仍然可以理解他的想法，並因此以資金援助的方式私底下贊助龍馬的志士活動。

## 家族

川原塚（坂本）千野（かわらづか ちの）：文政4年（1821年） - 安政5年7月10日（1858年8月18日）

妻子。川原塚堅作之女。

坂本富太郎：長男。但早逝。

坂本春豬：長女。

坂本南海男：養子。為嫁到高松家的大姐千鶴之子。

## 扮演坂本權平的人物

- 杉本哲太 - 『龍馬傳』（2010年，NHK大河劇）
腹部衝擊

腹部衝擊（Abdominal thrusts），又名哈姆立克急救法或哈姆立克法（Heimlich Manoeuvre），是一種清除上呼吸道異物堵塞（噎）的急救方法。「哈姆立克法」得名於美國醫師亨利·哈姆立克（Henry Heimlich）博士，他在1974年首次向大眾講解了這種方法。

腹部衝擊的施加需要一位急救者站在病人後方，用手向橫膈膜施加壓力，壓縮肺部，使異物排出氣管。

包括美國心臟協會、美國紅十字會和歐洲搶救委員會等大多數現代的急救守則建議對於氣管阻塞分幾個階段來搶救，旨在施加逐步增強的壓力。這些守則的建議先讓受害者咳，然後猛力拍打背部，並最終施行腹部衝擊或者胸部衝擊作為最後手段。一些守則還建議之間輪流進行腹部衝擊和背部拍打。

## 歷史

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亨利·哈姆立克以宣傳腹部衝擊法而聞名，聲稱異物卡入氣管時，背部拍打會導致死亡。1982年，哈姆立克資助了耶魯大學的戴、杜布瓦、克雷林的研究，其說服了美國心臟協會取消背部拍打為處理窒息的方法。根據馬約診所和美國心臟協會的羅傑·懷特醫生所述：「這一點也不科學。哈姆立克用他漂亮的策略和恐嚇壓倒了科學，所有人，包括我們在美國心臟協會的，都屈服了。」

1985年到2005年，腹部衝擊是美國心臟協會與美國紅十字會發布的指導方針中唯一推薦的處理窒息的方法。2006年，這兩個組織皆改變了標準，「降級」了該方法。對於有意識的受害者，新的標準建議首先應拍打背部；如果這種方法無法清除氣管阻塞，救援人員才應使用腹部衝擊。對於無意識的受害者，新準則建議使用胸部衝擊。

馬約診所與歐洲搶救委員會建議，在嚴重呼吸道阻塞時，應交替操作五次背部拍打、五次腹部衝擊。

在某些地區，例如澳大利亞，當局認為沒有足夠的科學證據支持使用腹部衝擊，在急救時並不推薦使用。相反，建議使用胸部衝擊。

亨利·哈姆立克同時還提倡將腹部衝擊作為處理溺水和哮喘的方法。紅十字會現在質疑他對於腹部衝擊能幫助溺水和哮喘發作患者的斷言。哈姆立克研究所已停止在其網站上提倡用哈姆立克腹部衝擊法來急救溺水者。他的兒子，彼得·M·哈姆立克聲稱在1974年8月，他父親發表了第一套虛假的報導，以便於促進腹部衝擊對於急救溺水者的使用。2005年，美國心臟協會對於溺水的救援的準則不再引用哈姆立克的文章，並且警告說使用哈姆立克腹部衝擊法對於溺水的救援是未經證實的和危險的，由於其有可能會因為嘔吐而導致窒息。

在2016年5月，媒體報導高齡96歲的亨利·哈姆立克本人使用腹部衝擊，在辛辛那提拯救了他養老院的院友，同時也是哈姆立克本人第二次施用此術。

## 窒息的一般徵兆

窒息者通常無法說話，甚至無法發出聲音。窒息的一般徵兆為無法呼吸的患者做出無聲的指示，包括將雙手放在自己喉嚨上以及臉部出現恐慌表情，同時設法吸引能幫助的人的注意。

## 技巧

腹部衝擊的施加需要一位急救者站在病人後方，用他的手向橫膈膜施加壓力。這個方法會壓縮肺部，在異物上施加壓力，將其排出氣管。這相當於一個人為導致的咳嗽。例如，韋伯麥德公司（WebMD）建議救援人員將他的拳頭放置在窒息者的肚臍上方，然後用另一隻手握住這隻手。如要幫助體型較胖的人，可能需要施加更大的力量。馬約診所建議在衝擊時拳與手應在相同的位置，就如同將此人抱起一樣。

如果受害者不是直立，美國國立衛生研究院建議將此人平躺，然後騎坐在軀幹上衝擊胸部。

有自我意識的窒息者有可能在無人幫助的情況下在自己身上施行腹部衝擊。國家衛生研究院對於兒童和一歲以下的嬰兒有不同的施行程序。

由於腹部衝擊在施行時會有較強的力施加在窒息者上，即使正確地施行，腹部衝擊仍然可能傷害被施加者。極有可能出現腹部瘀傷，更嚴重的傷害也可能發生，包括劍突軟骨或肋骨的骨折。

## 外部連結

- Category:Abdominal thrusts
- 哈姆立克研究院 關於各種急救氣道阻塞的辦法的頁面
- 關於哈姆立克博士通過虛假的報導來宣傳使用哈姆立克腹部衝擊法來急救溺水和哮喘的 文章和資料
2015年國際冠軍盃

2015年國際冠軍盃（英語：International Champions Cup，縮寫ICC）比賽時間從2015年7月11日到2015年8月5日之間進行。

皇家馬德里首先宣布將參加澳大利亞區的比賽，成為此區三個球隊中的第一隊，而後曼城及AS羅馬也宣布將參加此區的比賽。澳大利亞區的比賽為7月18日、21日和24日於墨爾本板球場進行，皇家馬德里在此區三場比賽結束後，以4分積分獲得冠軍。

中國區比賽一樣有皇家馬德里參加，並與國際米蘭及AC米蘭進行了三場賽事，最後皇家馬德里以5分積分拿下中國區冠軍，也是它們在本屆賽事的第二座冠軍。

北美洲及歐洲區則有10個球隊共同參加，除了三個總部設在美國的球隊只分別打了兩場比賽以外，其餘每個參加此區的球隊都分別進行四場賽事，其中美國職業足球大聯盟(MLS)的三個球隊，因為只踢了兩場比賽，因此在計算積分時，將納入球季中三隊之間的對賽成績。

2014年國際冠軍盃冠軍曼聯是最早確定參加北美洲及歐洲區的球隊，此區在進行17場賽事過後，巴黎聖日耳曼以10分積分獲得此區冠軍。

## 參賽球隊

澳大利亞區

國家｜球隊｜主場位置｜所屬足聯｜所屬聯賽

英格蘭｜曼城｜曼徹斯特｜UEFA｜英超聯賽

義大利｜AS羅馬｜羅馬｜義甲聯賽

西班牙｜皇家馬德里｜馬德里｜西甲聯賽

中國區

國家｜球隊｜主場位置｜所屬足聯｜所屬聯賽

義大利｜國際米蘭｜米蘭｜UEFA｜義甲聯賽

AC米蘭

西班牙｜皇家馬德里｜馬德里｜西甲聯賽

北美洲及歐洲區

國家｜球隊｜主場位置｜所屬足聯｜所屬聯賽

英格蘭｜切爾西｜倫敦｜UEFA｜英超聯賽

曼聯｜曼徹斯特

法國｜巴黎聖日耳曼｜巴黎｜法甲聯賽

義大利｜費倫提那｜佛羅倫斯｜義甲聯賽

葡萄牙｜本菲卡｜里斯本｜葡超聯賽

西班牙｜巴塞隆納｜巴塞隆納｜西甲聯賽

墨西哥｜亞美利加｜墨西哥城｜CONCACAF｜墨超聯賽

美國｜洛杉磯銀河｜卡森｜美足聯盟

紐約紅牛｜哈里遜

聖荷西地震｜聖荷西

## 比賽場地

澳大利亞區

墨爾本｜ Australia

墨爾本板球場37°S 49°E 容量: 100,024

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中國區

廣州市｜深圳市｜ China｜上海市

天河體育場｜深圳大運中心｜上海體育場

23°N 8°E｜22°N 41°E｜31°N 11°E

容量: 58,500｜容量: 60,334｜容量: 56,842

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｜

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北美洲及歐洲區

西雅圖｜芝加哥｜多倫多｜東哈特福德 (康乃狄克州)

世紀互聯體育場｜軍人球場｜BMO球場｜倫奇勒運動場

47°N 35°W｜41°N 51°W｜43°N 37°W｜41°N 45°W

容量: 67,000｜容量: 61,500｜容量: 30,000｜容量: 40,642

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｜

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｜

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｜

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聖塔克拉拉｜ North America｜哈里遜

李維斯體育場｜紅牛競技場

37°N 24°W｜40°N 44°W

容量: 68,500｜容量: 25,000

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｜

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聖荷西｜蘭多弗

PayPal公園｜聯邦快遞球場

容量: 18,000｜容量: 79,000

37°N 21°W｜38°N 54°W

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｜

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帕薩迪納｜卡森｜墨西哥城｜夏洛特

玫瑰碗體育場｜家得寶中心球場｜阿茲特克體育場｜美國銀行體育場

34°N 9°W｜33°N 51°W｜19°N 18°W｜35°N 13°W

容量: 92,542｜容量: 27,000｜容量: 95,500｜容量: 74,455

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｜

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｜

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｜

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倫敦｜ Europe｜佛羅倫斯

史丹佛橋球場｜弗蘭基球場

51°N 28°W｜43°N 46°E

容量: 41,798｜容量: 47,282

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｜

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## 賽事

### 北美洲及歐洲區

- 美國三隊的2015年度美國職業足球大聯盟對賽結果
- 紐約紅牛 2–0 聖荷西地震
- 紐約紅牛 1–1 洛杉磯銀河 (以平局方式各計1分)
- 洛杉磯銀河 5–2 聖荷西地震

----PayPal公園、聖荷西----

----PayPal公園、聖荷西----

## 進球榜

排名｜球員｜球隊｜進球數

1｜伊布拉希莫維奇｜巴黎聖日耳曼｜3

凱文·奧古斯丁｜巴黎聖日耳曼

蘇亞雷斯｜巴塞隆納

4｜艾登·阿扎爾｜切爾西｜2

布萊瑟·馬度迪｜巴黎聖日耳曼

Sean Davis (足球選手)｜紐約紅牛

貝納德斯奇｜費倫提那

## 基本資料

- tourney_name：國際冠軍盃
- 年份：2015
- 日期：2015年7月11日 - 2015年8月5日
- 國家：澳大利亞、中國、美國、英格蘭、墨西哥、義大利、加拿大
- 參賽隊數：15
- 隊伍：2
- 18：18
- 冠軍皇家馬德里 (第2次奪冠)、中國區:、皇家馬德里 (第3次奪冠)、北美洲及歐洲區:、巴黎聖日耳曼 (第1次奪冠)
- 比賽場數：23
- 總入球數：63
- 神射手：茲拉坦·伊布拉希莫維奇、奧古斯汀、蘇亞雷斯、(3球)
- prevseason：2014
- nextseason：2016
叫賣果菜小販

Costermonger，coster，或 costard 是在英國倫敦與其他英國小鎮的街頭販賣水果和蔬菜的小販。果菜小販在維多利亞時代中期是無所不在的，即使在現代英國仍能在市場發現他們的蹤跡。像一般街頭賣者一樣，果菜小販會使用響亮的歌唱、吟誦，以引起人們的注意。蔬果攤販的推車可能會固定在於市場攤位中，或是可隨意移動的(以馬拉車或人力獨輪車的方式)。本詞彙的來源出自costard (一種現已滅絕的中世紀品種蘋果)和 monger (小販).

Costers能滿足中央市場對於大量食物的銷售需求(例如：史密斯菲爾德需要大量的肉類；Spitalfields偏好水果和蔬菜；比林斯蓋特對魚類的需求)。成為果菜小販的成員資格，可以從他們衣著上披掛著大型圍巾辨識出來，這樣的圍巾被稱為 kingsman。他們對警察的敵意，可說是一個傳奇。

該詞現在通常用來描述流動攤販；有時這個詞彙的定義分為二種：藉由手推車、動物拉車販售果菜商品的小販、或是把商品放置在籃子中揹著到處兜售的小販。

## 歷史

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果菜小販至少從16世紀開始就已經存在在倫敦，在莎士比亞 和馬洛的作品中都曾提及他們的存在。他們數量最多期間可能在維多利亞時代，在1860年當時當時據說有超過30,000個果菜小販的存在。他們擁有相當令人厭惡的聲譽，因為他們"生活習慣不良、大部分沒有金錢觀念、喜愛賭博、缺乏知識教育，無視合法婚姻儀式，以及他們使用一種特殊的俚語"(約翰‧卡姆登Hotten的，在俚語詞典，1859年). 果菜小販之間的競爭是惡名昭彰的：受尊重的"老前輩"在果菜小販社群中會被提選為「珍珠的國王和皇后」，用以維持相互競爭的果菜小販之間的和平。

然而，如竊盜的犯罪實際上在果菜小販之間是相當罕見的，特別是在一個開放的市集中，他們往往會守望相助。即使是普通的竊賊，他們優先挑上的獵物往往是商店店主，而不是果菜小販，因為他們傾向街頭正義的分配。所以果菜小販們對於警察公權力是極端憎惡的：

關於19世紀果菜小販們的活動和生活方式被全面收錄於《倫敦的勞動和倫敦的貧窮》一書中，這本全四卷的著作中，選輯了亨利‧梅休經過充分研究後的文章。梅休描述了一個星期六的晚上，在新捷徑街(New Cut)上，一條位於Lambeth區、泰晤士河南岸的街道：

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這就是1840年代的倫敦，但在19世紀末，果菜小販的數量逐漸地下降。但他們沒有消失在街頭四處移動的販售方式，大概直到1960年，少數人依舊在當地傳統市場保有一席之地。果菜小販的形象在音樂廳中被聲樂喜劇演員，諸如：艾伯特騎士、貝茜‧貝爾伍德和格斯艾倫活靈活現地表演出來。在《福爾賽世家的傳奇故事》中，史維森福爾賽駕駛馬車載著艾琳福爾賽穿越1886年的倫敦街頭，馬車旁有一位果菜小販(書中名"惡棍")和他的女朋友搭乘的驢車，因為過於擁擠的交通因而翻車了。

劇作家約翰‧奧斯本的作品《回顧憤怒》(1956年)以反英雄主義的方式描述一位在街頭賣糖果的攤販。在電影版本中，更全面地描述街頭販售者的日常文化，例如種族偏見，憤怒的顧客和濫用公權力的官員。

## 果菜小販的造型風格

貝蒂‧梅在自傳《虎女人：我的故事》中描述了當時倫敦的果菜小販造型風格，以及當代社會氣氛。

「我常常陷入一陣突如其來的遺憾感當中，在我所熟知的Limehouse的街道上；女孩披掛炫麗的披肩，戴著裝飾著鴕鳥羽毛的頭飾，彷彿風中的雲彩一般。男人戴著帽子、絲綢圍脖，穿著亮黃色的尖頭靴子，他們認為這樣的打扮是種驕傲。我個人也十分尊崇這樣的招搖的炫耀。"

## 合法性

倫敦的果菜小販的貿易合法性受到「都市警察委員會」監控管理。如果他們屬於定點叫賣，也會受到當地的區公所管轄。相關法條存在於《大都市的街道行為1867年》的第六條目之中，內文闡述當貨物阻撓人行道(騎樓)和街道的相關罰則。目前該條文已根據現代都市的狀況做出許多更新修正案。
藤澤本町站

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藤澤本町站是一個位於神奈川縣藤澤市藤澤 (藤澤市)三丁目，屬於小田急電鐵江之島線的鐵路車站。車站編號是OE 12。

## 概要

本站位於藤澤宿西端、舊東海道（現在神奈川縣道43號藤澤厚木線）北側。

由於靠近箱根驛傳路線神奈川縣道30號戶塚茅崎線，2004年至2007年1月2、3日運行「箱根驛傳應援號」行駛於東京地下鐵千代田線大手町～藤澤、箱根湯本間。

另外，本站站名念法為「ふじさわほんまち」，車站南側地名念為「ほんちょう」。

## 歷史

- 1929年（昭和4年）4月1日 - 開站。為「直通」班次停靠站。
- 1945年（昭和20年）6月 - 廢止「直通」班次，各站停車延伸至全線，本站為其停靠站。
- 1946年（昭和21年）10月1日 - 新增準急班次，本站為其停靠站。
- 2012年（平成24年）7月 - 啟用列車資訊顯示器。

## 名稱由來

因鄰近東海道五十三次第六個宿場「藤澤宿」，因而命名為「藤澤本町」。

## 構造

本站是側式月台2面2線地面車站。站房、剪票口位於1號月台側，可透過天橋前往2號月台。

月台從東側起為1號月台。

2012年7月新設列車資訊顯示器。

月台｜路線｜方向｜目的地

1｜

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江之島線｜下行｜藤澤、片瀨江之島方向

2｜上行｜相模大野、新宿、千代田線方向

## 利用狀況

2016年度1日平均上下車人次為21,867人、小田急線全部70個車站當中排名列46位。

近年上下車人次、上車人次變化如下表。

年度｜1日平均上下車人次｜1日平均上車人次｜來源

1995年（平成7年）｜9,543

1998年（平成10年）｜8,933

1999年（平成11年）｜8,951

2000年（平成12年）｜8,825

2001年（平成13年）｜8,773

2002年（平成14年）｜17,235｜8,724

2003年（平成15年）｜17,855｜9,174

2004年（平成16年）｜18,087｜9,276

2005年（平成17年）｜18,328｜9,402

2006年（平成18年）｜19,071｜9,784

2007年（平成19年）｜19,898｜10,186

2008年（平成20年）｜20,151｜10,326

2009年（平成21年）｜20,016｜10,243

2010年（平成22年）｜20,113｜10,290

2011年（平成23年）｜20,282｜10,379

2012年（平成24年）｜20,851｜10,666

2013年（平成25年）｜21,549｜11,010

2014年（平成26年）｜21,317｜10,874

2015年（平成27年）｜21,838

2016年（平成28年）｜21,867

## 周邊

附近一帶為住宅區，商店集中在車站周邊與國道467號、縣道沿線。

車站周邊設有數座免費腳踏車停車場，平日早晨有許多利用自行車的通勤族。另外，由於周圍有多所高等學校，本站可見許多高校生活動。但由於剪票口僅有1號月台南端一處，尖峰時刻十分擁擠。

- 白旗神社 (藤澤市)
- 三菱電機宿舍
- 伊勢山 (藤澤市)
- 藤澤御殿跡
- 北向地藏 (藤澤市)
- 神奈川縣立湘南高等學校
- 神奈川縣立藤澤清流高等學校
- 藤嶺學園藤澤中學校、高等學校
- 聖園女學院中學校、高等學校
- 藤澤市消防本部南消防署本町出張所
- 藤澤市民醫院
- 藤澤台町郵便局
- 藤澤本町郵便局
- 日本精工藤澤工場、技術中心
- 國道1號（藤澤繞道）
- 國道467號

## 路線巴士

- 神奈川中央交通台町巴士站
- 藤07、藤08系統 - 往茅崎站
- 藤09、藤10系統 - 往辻堂站北口
- 藤12、藤13系統 - 經駒寄往湘南生活城
- 藤15系統 - 經大六天往湘南生活城
- 藤34系統 - 經一色上往湘南台站西口
- 藤35、藤45系統 - 往荏原工業團地
- 藤36、藤46系統 - 往善行站
- 藤38系統 - 往老人中心
- 藤39系統 - 經大辻往湘南台站西口
- 藤34、藤35、藤36、藤38系統 - 往藤澤站北口
- 藤07、藤09、藤12、藤15、藤34、藤35、藤36、藤38、藤39系統 - 經南仲通往藤澤站北口
- 藤08、藤10、藤13、藤45、藤46系統 - 經藤澤市民醫院往藤澤站北口

## 相鄰車站

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小田急電鐵：

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江之島線

■快速急行、■急行

通過

■各站停車

善行（OE 11）－藤澤本町（OE 12）－藤澤（OE 13）
有機場效應電晶體

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有機場效電晶體（Organic field-effect transistor，縮寫：OFET）是一種利用有機半導體組成信道的場效應電晶體。OFET的原料分子通常是含有芳環的π電子共軛體系。OFET的製造工藝有小分子在真空中蒸發、聚合物溶液澆注、將原料單晶剝離至基板等方法。OFET的應用目標包括低成本，大面積的電子產品和可生物降解電子設備。研究上設計出了有多種構造形式的OFET，實際應用的器件中最常用的構造是底部柵極、頂部漏極和源極，因為這種構造類似於使用SiO2的熱生長法作為柵極介電層的薄膜電晶體(TFT)。有機聚合物，例如聚甲基丙烯酸甲酯（PMMA）也可以被用作電介質。

2007年，索尼首次研製出全彩色，實現影片級更新頻率的的柔性塑料顯示螢幕，其薄膜電晶體與發光二極體均使用有機材料。
恰普雷金環形山

恰普雷金環形山（Chaplygin）是月球背面赤道區附近一座古老的大撞擊坑，約形成於酒海紀，其名稱取自蘇聯數學家及機械工程師謝爾蓋·阿列克謝耶維奇·恰普雷金（1869年-1942年），1970年被國際天文學聯合會批准接受。

## 描述

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該隕坑位於巨大的環壁平原-門捷列夫環形山東南，東北和西南分別毗鄰謝里曼環形山和馬可尼環形山。恰普雷金環形山大小類似於月球正面的阿爾巴塔尼環形山，其中心月面坐標為5.76°N 150.24°W，直徑123.39公里。

深度2.918公里。

該環形山輪廓外觀大致呈圓形，但各邊緣並不均勻。環內側坡大部為階地狀地貌，但該結構在南側被打亂。整體邊緣只受到所環繞撞擊坑的輕度侵蝕，只有東南側切入了衛星坑恰普雷金 K；隕坑壁高出周邊地形1610米，內部容積約16122.55立方千米。坑內地表較周邊崎嶇的地形更平坦，但沒有熔岩和射紋系統，中心點附近坐落著一座中央峰，四周散布著一些細小的月坑。

## 衛星隕石坑

按慣例，最靠近恰普雷金環形山的衛星坑在月圖上以字母標註在該坑中心點的旁邊。

恰普雷金｜月面坐標｜直徑, 公里

K｜7.68°S 151.36°E｜9.55

Q｜7.64°S 147.91°E｜12.69

Y｜2.71°S 149.64°E｜27.53
量子密碼學

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量子密碼學（Quantum cryptography）泛指利用量子力學的特性來加密的科學。量子密碼學最著名的例子是量子密鑰分發，而量子密鑰分發提供了通訊兩方安全傳遞密鑰的方法，且該方法的安全性可被資訊理論所證明。目前所使用的公開密鑰加密與數位簽章（如ECC和RSA）在具規模的量子電腦出現後，都會在短時間內被破解。量子密碼學的優勢在於，除了古典密碼學上的數學難題之外，再加上某些量子力學的特性，可達成古典密碼學無法企及的效果。例如，以量子態加密的資訊無法被複製。又例如，任何試圖嘗試讀取量子態的行動，都會改變量子態本身。這使得任何竊聽量子態的行動會被發現。

## 簡介

量子密碼是一種基於量子力學原理的加密方式，使用了量子比特之間的相互作用和測量來保證資訊的安全性。與傳統密碼不同，量子密碼無法被破解，因為其基於的是量子物理的本質特性，而不是數學或演算法上的計算難題。

在量子密碼中，發送方和接收方之間使用一對量子比特（Qubits）來加密和解密資訊。發送方將要傳輸的資訊通過量子比特發送給接收方，這個過程會通過一個叫做「量子隧道」的通道來完成。在傳輸過程中，如果有人試圖竊取資訊，就會導致量子比特的狀態發生變化，使得接收方能夠檢測到竊聽的存在。因此，量子密碼不僅可以保證資訊的加密安全，而且能夠檢測到是否有人試圖竊取資訊。

儘管量子密碼具有極高的安全性，但是它的實現和使用仍然非常複雜和困難。需要使用先進的量子技術和設備來實現，並且需要進行嚴格的安全性驗證和測試。因此，目前只有少數專業人士和機構能夠使用和實現量子密碼。

## 量子密鑰分發

量子密碼學最著名且發展最完善的應用是量子密鑰分發。量子密鑰分發是利用量子通訊的方式，讓通訊雙方（Alice和Bob）彼此擁有共同的密鑰。在此方法中，即使竊聽者（Eve）可竊聽通訊雙方（Alice和Bob）之間所有通訊，竊聽者也無法學習到有關密鑰的資訊。這是因為Alice利用量子態來加密密鑰，當Eve試圖竊聽時，根據觀察量子態勢必造成量子態改變的特性，Alice和Bob會發現他們的通訊已被竊聽。此時，Alice和Bob就會放棄此次的通訊。一般來說，量子密鑰分發只用來傳遞古典對稱性加密所用的密鑰。

量子密鑰分發的安全性，可在不限制竊聽者的能力之下，嚴格被數學所證明，這樣的安全性通常被稱為「無條件的安全性」。但量子密鑰分發仍需要一些最基本的假設，包括量子力學的特性成立，以及Alice和Bob可對彼此的身份進行認證，否則可能遭受中間人攻擊。

量子密鑰分發可抵抗量子電腦的攻擊是基於物理法則，而不是像後量子密碼學是基於量子電腦尚未攻破的數學難題。
天津—滄州高速公路

津滄高速公路（津高速編號S6）是連接天津市西青區和靜海區的高速公路，全長54千米。津晉高速起於西青區津靜橋，與外環線相交，止於靜海區唐官屯鎮九宣閘收費站（河北省滄州市）連接G2，途中與G0211、G18相交。

2025年，津滄高速以西琉城大橋為界，南段和北段分別於2月6日和2月7日終止收費。

津滄高速遠期計劃向東改線，結束河北段與G2共線狀態。

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泰國獄政廳

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泰國獄政廳（กรมราชทัณฑ์ กระทรวงยุติธรรม; Department of Corrections），泰國司法部下屬矯正機構。總部住在暖武里府的暖武里府治縣萱艾鎮。

2014年泰國獄政廳下轄十八所監獄及懲教所；受刑人共有247,889名男囚犯，占總囚犯人數的86%和41,694個女囚犯,占總囚犯人數的14%。

## 監獄

- 邦廣中央監獄
- 空炳中央監獄：有女子監獄

男囚犯被泰國判處死刑後，被囚禁於邦廣中央監獄；該處有行刑室。女囚犯被泰國判處死刑後，被囚禁於空炳中央監獄。

## 外部連結

- Department of Corrections
白頭墳場

白頭墳場（Cemitério dos Parses），或稱巴斯墓園，是一座位於澳門白頭馬路旁的瑣羅亞斯德教墓園，在1829年啟用，內有14座紀念性質的棺式墓塚。此墳場是澳門少有的瑣羅亞斯德教遺蹟，亦印證了澳門宗教的多元化，其建築特色被評論為宗教間達成妥協的好例子。澳葡政府於1992年將其列入被評定的不動產，目前該墓園並未對外開放，亦缺少人手打理。

## 歷史

白頭墳場是一批瑣羅亞斯德教信徒的墓園，他們在1770年代隨葡萄牙人到達澳門。由於該教教徒以白布包裹頭部，因此瑣羅亞斯德教亦被稱為「白頭教」，白頭墳場因而得名，旁邊的白頭馬路亦是以白頭墳場命名。墳場啟用的經過有爭議，一種說法指白頭墳場是該教重要人物庫賽傑·弗蘭基（又譯為架賒治·化林治）於1829年逝世、同鄉為他物色墓地而在同年興建的；另一種說法指，墓地早在1822年已被購入，其後在1829年落成啟用。

白頭墳場是一座私有墓地，由香港、廣州和澳門瑣羅亞斯德教慈善基金信託委員會管理。由於瑣羅亞斯德教信徒採用天葬儀式（即把遺體置於山頭，供禿鷲啄食），白頭墳場並沒有遺體或骨灰，只有紀念性質的棺式墓塚；墳場亦曾被用作天葬台。墳場共有14座墓，墓主包括庫賽傑·弗蘭基、高華治·巴倫治、布約治·曼諾克治等，其中有11人生於孟買。

在1960至1970年代，白頭墳場開放公眾入內，並設有專人打掃墓地；但是，澳門全數瑣羅亞斯德教信徒已逐漸遷往香港，打理墳場者及其家屬均已搬遷，令墳場缺少人手打理，石棺滿佈青苔，又鎖上大門，禁止民眾入內。

## 結構

白頭墳場位於此座位於松山山腰、白頭馬路邊，處於仁伯爵綜合醫院下方、嶺南中學對開位置。墳場大門有一塊門牌，牌上刻著墳場的中文和英文名稱，以及瑣羅亞斯德教的波斯文與印度文名稱。墳場的入口有梯形台階，下面有數層的墓地。墳場內部種植了不少白蘭花樹和雞蛋花樹，順著松山山崖有兩列朝東並排的西式石槨，在外觀上分隔了墳場和民居。

瑣羅亞斯德教經典《辟邪經》規定要修建一座建築物來安放遺體，但白頭墳場面臨環境的限制，加上華人社會和基督教文化亦與瑣羅亞斯德教的墓葬方式有衝突。白頭墳場雖然沒有該教傳統墓葬的安息塔，但也盡力遵守教規：墓地被石製圍牆環繞，沿著山坡而下，呈現出鋸齒狀，棺式墓塚也以花崗岩製造，以避免遺體與土地的直接接觸。墳場內的墓塚面向東方，寓意接觸太陽的光芒；墓塚首先安置於第二層的墓地，其後向右展開、再右左相置，最早入葬者的墓塚較為置中。墓塚普遍刻有墓主的姓名和生卒年月，有兩個墓塚刻上了具宗教意味的詩句，亦有兩個墓塚刻上薩珊王朝皇帝伊嗣俟三世的紀元，以示眷戀祖國波斯。

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- 俯視

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- 側視

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- 全貌

## 文化意義與保護

瑣羅亞斯德教在澳門傳播的時間較短，因此並沒有在當地留下數量可觀的遺蹟，只有白頭墳場可供考察；而這座瑣羅亞斯德教墳場的存在，亦被形容是印證了澳門宗教的多元化特色。白頭墳場在華人社會和基督教文化的限制下盡力遵守教規，也被評論為宗教間達成妥協的好例子。

在1992年的《法令第八三/九二/M號》中，白頭墳場被列為澳門文物名錄的「已評定之地點」之一。

## 基本資料

- 成立：1829年
- 地點：澳門白頭馬路旁
- 類型：瑣羅亞斯德教墓園
- 所有者：香港、廣州和澳門瑣羅亞斯德教慈善基金信託委員會
- 墓穴數：14座
- 坐標：yes
- 指定：被評定的不動產
- designation1_offname：巴斯墓園（白頭墳場）
- designation1_type：場所
- designation1_date：1992年
- designation1_number：SM017
雙溪哥本大橋

雙溪哥本大橋（Jambatan Sungai Kebun、爪夷文：جمبتن سوڠاي کبون），正式名稱為本基蘭·阿納克·哈嘉·莎莉哈蘇丹後大橋（Jambatan Raja Isteri Pengiran Anak Hajah Saleha），以現任汶萊蘇丹哈桑納爾·博爾基亞的妻子、莎莉哈蘇丹後的名字命名，是汶萊達魯薩蘭國的一座單塔混凝土斜拉橋，跨越汶萊河，連接斯里巴加灣市與汶萊摩拉縣的雙溪哥本，是汶萊的第一座斜拉橋。於2017年10月14日正式通車。

## 設計

大橋全長622m，主跨300m，單主塔的塔高為157米，塔頂安裝了伊斯蘭圓頂作為塔冠，直徑8.7米，重9.5公噸，橋塔自此成為汶萊的最高建築物。大橋是單塔跨徑世界第二長的混凝土斜拉橋。橋面設置雙向四車道公路，連接大橋兩端的互通立交，同時橋上設有人行道。

塔座建在一座新月形小島上，其形狀類似潘吉潘吉（Panji-Panji）或汶萊國徽，島上建有一座小樓，為一所美術館。

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## 歷史

作為「第十個國家發展計劃」的一部分，汶萊發展部於2013年6月成功啟動了大橋項目的建設，開工儀式於2014年1月16日舉行，由穆赫塔迪·比拉王儲主持。大橋由韓國大林工業和汶萊建豐（Swee）組成的聯合體承建，總造價1.389億汶萊元（約合1.03億美元），原計劃2016年6月25日建成，但由於甘榜賓都馬林（Kampung Pintu Malim）拆遷地區的一些居民仍未遷出，以及其他技術原因，啟用日期被迫推遲。

大橋於2017年10月2日起開始試運行。10月14日，雙溪哥本大橋啟用儀式在慶祝汶萊蘇丹登基五十周年大型音樂焰火晚會上隆重舉行，焰火展示由霍華德、湖南瀏陽夢想煙花和銀達利焰火公司聯合燃放，同時還進行了花車巡遊。

## 基本資料

- 尺寸：280
- 汶萊：本基蘭·阿納克·哈嘉·莎莉哈蘇丹後大橋
- 原文名：Jambatan Sungai Kebun、جمبتن سوڠاي کبون
- 地點：斯里巴加灣市－雙溪哥本
- 座標：4.876523 114.949811
- 跨越：汶萊河
- 橋型：單塔斜拉橋
- 最大跨度：300m
- 長度：622m
- 車道數：四車道公路
- 開工日：2014年1月16日
- 開通日：2017年10月14日
- 總造價：1.389億汶萊元
- 業主：汶萊政府
- 維護單位：汶萊公共工程部（JKRB）
- 施工單位：大林工業、建豐（Swee）
格溫多林·布魯克斯

格溫多林·伊莉莎白·布魯克斯（Gwendolyn Elizabeth Brooks，1917年6月7日－2000年12月3日）是一位美國詩人和教師。1950年她憑藉自己的第二本詩集《Annie Allen》獲得普利茲詩歌獎，成為第一位獲得此獎的非洲裔美國女性。

她還獲得了很多其他榮譽，1968年獲得伊利諾州桂冠詩人稱號，1985年成為國會圖書館桂冠詩人詩歌顧問。

1917年6月7日格溫多林·伊莉莎白·布魯克斯出生於堪薩斯州托皮卡，2000年12月3日在伊利諾州芝加哥去世。她的母親是一名老師，她後來因為負擔不起醫學院的學費也選擇了當老師。家人曾說她的祖父以前是奴隸，在南北戰爭期間逃脫奴役加入了聯邦軍隊。

布魯克斯六周大時，她的家人在大遷徙期間搬到了芝加哥。從那時起，她一直住在芝加哥。1936年畢業於威爾遜初級學院。在學校的經歷影響了她的作品，她的詩經常描寫黑人社會中的貧窮、種族不平等和吸毒的現象。

布魯克斯幼年時期開始寫作，她的母親鼓勵她說「你將成為另一個保羅·勞倫斯·鄧巴。」

早期的教育經驗，使布魯克斯從不刻意追求四年制學位，因為她知道，她只想成為一名作家。「我不是一個學者，」她後來說，「我只是愛寫作並總是去寫作。」

## 作品

- Negro Hero (1945)、The Mother (1945)、A Street in Bronzeville (1945)、The Children of the Poor (1949)、Annie Allen (1950)、Maud Martha (1953) （小說）、Bronzeville Boys and Girls (1956)、The Bean Eaters (1960)、Selected Poems (1963)、A Song in the Front Yard (1963)、We Real Cool (1966)、In the Mecca (1968)、Malcolm X (1968)、Riot (1969)、Family Pictures (1970)、Black Steel: Joe Frazier and Muhammad Ali (1971)、The World of Gwendolyn Brooks (1971)、Aloneness (1971) ｜、Report from Part One: An Autobiography (1972) （散文）、A Capsule Course in Black Poetry Writing (1975) （散文）、Aurora (1972)、Beckonings (1975)、Other Music (1976)、Black Love (1981)、To Disembark (1981)、Primer for Blacks (1981)（散文）、Young Poet's Primer (1981)（散文）、Very Young Poets (1983) （散文）、The Near-Johannesburg Boy and Other Poems (1986)、Blacks (1987)、Winnie (1988)、Children Coming Home (1991)、Report From Part Two (1996)、In Montgomery (2000)

## 外部連結

- 美國國會圖書館上的格溫多林·布魯克斯在線資源
- 伊利諾伊桂冠詩人格溫多林·布魯克斯，伊利諾州
- 格溫多林·布魯克斯詩歌 在PoetryFoundation.org上
- 格溫多林·布魯克斯音訊和詩歌，Poets.org

## 基本資料

- 原文名：Gwendolyn Brooks
- 出生：Gwendolyn Elizabeth Brooks
- 出生日期：1917年6月7日
- 出生地：美國堪薩斯州托皮卡
- 逝世日期：2000年12月3日
- 逝世地：美國伊利諾州芝加哥
- 職業：詩人
- 國籍：美國
- 創作時期：1930–2000
- 代表作：《A Street in Bronzeville》，《Annie Allen》
- 配偶：小亨利·布萊克利（1939年結婚）
- 子女：亨利·布萊克利三世和諾拉·布萊克利
- 獎項：普利茲詩歌獎 （1950年）、羅伯特·弗羅斯特獎章 （1989年）、國家藝術獎章（1995年）
六會日大前站

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六會日大前站是一個位於神奈川縣藤澤市龜井野一丁目，屬於小田急電鐵江之島線的鐵路車站。車站編號是OE 10。

## 歷史

- 1929年（昭和4年）4月1日 - 六會站於六會村龜井野1769番地開業。為「直通」班次停靠站。
- 1945年（昭和20年）6月 - 廢止「直通」班次，各站停車延伸至全線，本站為其停靠站。
- 1946年（昭和21年）10月1日 - 新增準急班次，本站為其停靠站。
- 1962年（昭和37年）起數年 - 早晨尖峰時刻停靠一般上行通勤急行。
- 1995年（平成7年）4月15日 - 跨站式站房與東西自由通道啟用。
- 1998年（平成10年）8月22日 - 更名為六會日大前站。
- 2012年（平成24年）6月 - 啟用列車資訊顯示器。

## 站名由來

開設當時的「六會」取自當地在1889年（明治22年）町村制施行時，由六村（高座郡圓行村、龜井野村、下土棚村、西俁野村、今田村與石川村）合併而成的六會村。

之後日本大學希望將站名改為「湘南日大前」，在與地方居民協議之後，保留歷史地名「六會」更名為「六會日大前」。

## 車站構造

本站是側式月台2面2線地面車站，站房為跨站式站房。

月台從東側起為1號月台。

2012年6月，新設列車資訊顯示器。

月台｜路線｜方向｜目的地

1｜

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江之島線｜下行｜藤澤、片瀨江之島方向

2｜上行｜相模大野、新宿、千代田線方向

## 利用狀況

2016年度1日平均上下車人次為30,477人。小田急全部70個車站當中排名第38位，是僅停靠各站停車的車站中運量最高的一站。

近年上下車人次、上車人次變化如下表。

年度｜1日平均上下車人次｜1日平均上車人次｜來源

1995年（平成7年）｜14,747

1998年（平成10年）｜14,484

1999年（平成11年）｜13,928

2000年（平成12年）｜14,349

2001年（平成13年）｜14,103

2002年（平成14年）｜28,454｜14,239

2003年（平成15年）｜28,633｜14,299

2004年（平成16年）｜28,477｜14,115

2005年（平成17年）｜27,942｜13,866

2006年（平成18年）｜28,151｜13,974

2007年（平成19年）｜28,096｜13,983

2008年（平成20年）｜28,307｜14,116

2009年（平成21年）｜28,194｜14,055

2010年（平成22年）｜28,083｜14,007

2011年（平成23年）｜27,991｜13,959

2012年（平成24年）｜28,987｜14,464

2013年（平成25年）｜30,150｜15,057

2014年（平成26年）｜29,703｜14,842

2015年（平成27年）｜30,555

2016年（平成28年）｜30,477

## 車站周邊

- 藤澤市立六會中學校
- 藤澤市立六會小學校
- 日本大學湘南校舍 - 生物資源科學部、短期大學部校區。
- 日本大學藤澤高等學校
- 多摩大學湘南校區
- 神奈川縣立藤澤工科高等學校
- 神奈川縣立藤澤養護學校
- 神奈川縣立綜合教育中心龜井野廳舍
- 藤澤北警察署六會日大站前交番
- 藤澤市役所六會市民中心
- 六會郵便局
- MaxValu藤澤六會店 - MaxValu東海營運
- 神奈川信用金庫
- Origin東秀
- FamilyMart
- Tsuruha藥妝
- Sankus
- skyflower
- YorkMart六會店
- Esso Express
- 7-Eleven
- 國道467號
- 神奈川縣道403號菖蒲澤戶塚線

## 巴士路線

- 六會日大前站（東口）
- 神奈川中央交通
- 藤58系統 - 往藤澤站北口
- 六會日大前站西口
- 藤澤神奈交巴士
- 六01、六04系統 - 天神町循環
- 六02、六05系統 - 往天神町9號

## 其他

過去從大船站往橫濱夢幻樂園的夢幻開發夢幻樂園線曾計畫建設夢幻樂園至六會站的路線，但未取得許可執照。

## 相鄰車站

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小田急電鐵：

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江之島線

■快速急行、■急行

通過

■各站停車

湘南台（OE 09）－六會日大前（OE 10）－善行（OE 11）
舒斯特環形山

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舒斯特環形山(Schuster)是月球背面赤道區附近一座古老的大撞擊坑，約形成於酒海紀，其名稱取自德裔英籍物理學家亞瑟·舒斯特爵士(Franz Arthur Friedrich Schuster，1851年-1934年)，1970年被國際天文學聯合會正式批准接受。

## 描述

該隕坑位於巨大的門捷列夫環形山東側外壁上，西鄰亨德森隕石坑、東南靠近恰普雷金環形山。其中心月面坐標為4.44°N 146.42°W，直徑100.08公里。

深度2.86公里。

舒斯特環形山是一座已磨損和侵蝕的撞擊坑，與門捷列夫環形山相重疊的西半側坑壁最完整，北側內坡和坑底上覆蓋著一群相聯的小坑簇。

西南側邊緣上則坐落著衛星坑"舒斯特 N"和"舒斯特 R"；舒斯特環形山坑壁高出周邊地形1480米，內部容積約9939.84公里3。坑底表面較為崎嶇，中心處坐落著一座中央峰，坑內東半部密布著眾多細小的隕坑。

在1970年國際天文學聯合會正式命名前，該環形山被稱為隕石坑 218。

## 衛星隕石坑

按慣例，最靠近舒斯特環形山的衛星坑在月圖上以字母標註在該坑中心點的旁邊。

舒斯特｜緯度｜經度｜直徑

J｜1.8° N｜149.6° E｜14 公里

K｜1.3° N｜147.7° E｜17 公里

N｜3.4° N｜145.8° E｜27 公里

P｜1.9° N｜144.4° E｜16 公里

Q｜1.0° N｜143.4° E｜45 公里

R｜3.5° N｜144.8° E｜40 公里

Y｜6.7° N｜145.5° E｜17 公里
黃山市屯溪第一中學

黃山市屯溪第一中學，簡稱屯溪一中、屯中，始建於1949年8月1日，其前身為陶行知先生創辦的原南京安徽公學，是黃山市直屬重點高中、安徽省示範性高中，現校址位於安徽省黃山市屯溪區徽光路105號。

## 學校歷史

### 校建沿革

屯溪一中始建於1949年8月1日，其前身為陶行知先生創辦的原南京安徽公學（後改名為南京私立安徽中學），之後由四校（屯溪省立工業職業學校、私立行知中學、建國中學、現代中學）合併而成。校名經過多次變動，建校初期曾名皖南區屯溪中學，1952年更名為安徽省屯溪中學，1958年更名為安徽省屯溪高級中學，1964年恢復原稱為安徽省屯溪中學，1970年定為今名安徽省屯溪第一中學。

2015年秋季，學校由原位於屯溪區率水路的老校園整體搬遷至10千米外的黃山市經濟開發區徽光路，僅保留應屆高三學生於老校園準備高考。2016年6月，位於老校區的最後一屆高三畢業後，學校完成整體搬遷。

### 獲得榮譽

- 1960年，被評為省和國家級教育「先進單位」，同年定為安徽省首批重點中學，並出席全國文教戰線群英會。
- 1987年，被教育部列為教育整體改革試點單位。
- 1998年，被教育部定為首批現代教育技術實驗學校。
- 2000年，被安徽省教育廳評為安徽省示範性普通高級中學。

### 歷任校長

- 汪啟恩1949.4——1950.7
- 鄭郁予1950.3——1950.8
- 羅靜1950.8——1955.4
- 王 傑1955.3——1956.11
- 張 范1956.10——1963.3
- 胡慶源1960.5——1975.8
- 章觀光1966.11——1967.6
- 葉俊達1968——1969
- 王玉琛1970.12——1973.2
- 吳本廈1972.11——1979.1
- 凌雲甫1978.12——1981.1
- 吳華生1981.2——1984.9
- 程玉書1982.4——1994.11
- 汪雙美1994.11——1997.11
- 李文縱1997.7——1998.2
- 周觀濤1994.11——2002
- 查建寧2002——2017
- 莊有為2017——2021.9
- 王玲2021.9——2024.1.8

## 校訓

屯溪一中的校訓為「教人求真，學做真人」，取自陶行知的名言「千教萬教教人求真，千學萬學學做真人」。

## 校園

### 老校園

位於黃山市屯溪區中心城區率水路。占地面積61335平方米，有教學樓三幢，以及科學館、圖書館、行政樓、教師宿舍、學生宿舍、運動場等建築設施。

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### 新校園

位於黃山市經濟開發區徽光路105號。於2015年秋季啟用。

## 辦學特點

### 中國科學技術大學實驗班

學校與中國科技大學合作，開設中國科技大學實驗班，招收理科能力好的學生。

### 體育特長生

屯溪一中在2022年及之前招收田徑特長生和男子足球特長生。從2023年開始不再招收田徑特長生和男子足球特長生。學校於2016年成為首批全國校園足球特色學校。

## 課外活動

### 體育

#### 新生杯籃球賽

每屆新生入學，學校會組織高一以班級為單位開展新生杯籃球賽。

#### 五人制足球賽

2016年，學校為貫徹校園足球活動，開展了首屆五人制足球賽。

#### 田徑運動會

田徑運動會為一年一度。包括100米、400米、800米、1500米等徑賽；和跳高、跳遠、三級跳、實心球等田賽。

### 文藝

#### 校園藝術節

校園藝術節為一年一度。一般定在每年年底。包含攝影展、書畫展、一中好聲音、元旦遊園活動、元旦文藝匯演等。

#### 校園廣播

學校廣播站招收普通話和英語發音純正、標準的同學。分為普通話廣播和英語廣播。在周一至周五交替廣播。廣播內容包括時事新聞、英語美文、音樂欣賞。廣播時間為中午放學後，以及下午放學直至晚課前。廣播站還負責學校其他活動（如運動會）的播音。

### 社團

#### 屯溪一中學生會

屯溪一中學生會是由學校官方組織的，負責學校部分活動和事務學生自治的機構，隸屬於校團委。

#### 無限創意社團

無限創意社團為學校非官方組織，下轄多個子社團。子社團的種類和數目根據歷屆學生興趣所向，略有增減。如文學社、攝影社、軟體社、繪畫社、音樂社、ACG音游社、國學社……

#### 志願者協會

志願者協會主要開展一些獻愛心活動。如「手拉手」、情人節義賣玫瑰、社會實踐等。

## 基本資料

- 日語原文：安徽省屯溪一中
- 其它名稱：Anhui Tunxi No.1 Senior High School
- 校訓：教人求真，學做真人。
- 成立：1949年
- 區：安徽省黃山市
- grades：高中
- 校長：暫無（職位空缺中，由副校長章坤暫時代行校長職務）
- 教職員：150餘人
- 學生人數：約2200
- 地址：安徽省黃山市屯溪區徽光路105號
- 網站： http://www.txyz.cn/
馬可尼環形山

馬可尼環形山(Marconi)是位於月球背面赤道區附近的一座大型撞擊坑，約形成於早雨海世，其名稱取自義大利無線電工程師及企業家古列爾莫·馬可尼(1874年-1937年)，1970年被國際天文學聯合會正式批准接受。

## 描述

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該隕坑西北毗鄰德林傑環形山；北面坐落著維爾耶夫隕石坑和范登博斯隕石坑；恰普雷金環形山位於它的東北；東南則為拜耶林克環形山，而丹寧隕石坑和肖夫內環形山分列於西南偏南和西南偏西處。馬可尼環形山的中心月面坐標為9.48°S 145.2°E，直徑72.9公里，深度2.8公里。

該環形山外形呈圓狀，南北二端各有一處向外突出的小尖角，受侵蝕和磨損程度較低。外側壁僅覆蓋有少量細小的撞擊坑，南側顯示略有塌陷，隕坑內側壁仍保留有階地狀結構；坑壁平均高出周邊地形1310米，內部容積約4800公里3。坑底北部相對平坦，可能覆蓋有熔岩，而南部區地形則較為崎嶇，東南地表上坐落著二座碗狀的小隕坑，中心點附近數座小山丘構成了低矮的中央隆起區，其它地區則散布著一些細小的月坑。

在1970年被國際天文學聯合會命名前，馬可尼環形山曾被稱作「隕石坑 295」。

## 衛星隕石坑

按慣例，最靠近馬可尼環形山的衛星坑在月圖上以字母標註在該坑中心點的旁邊。

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馬可尼｜緯度｜經度｜直徑

C｜8.4° S｜146.8° E｜9 公里

H｜11.0° S｜147.5° E｜41 公里

L｜11.7° S｜145.3° E｜38 公里

S｜10.0° S｜143.1° E｜14 公里

- 衛星坑"馬可尼 L"形成於酒海紀。
善行站

善行站是一個位於神奈川縣藤澤市善行一丁目，屬於小田急電鐵江之島線的鐵路車站。車站編號是OE 11。

因站名是良好的緣起，過去有發售紀念入場券。

## 歷史

- 1960年（昭和35年）10月1日 - 隨著善行團地開發而開站，為各站停車停靠站。
- 2001年（平成13年）2月 - 設置電梯。
- 2005年（平成17年） - 設置候車室。
- 2008年（平成20年）11月19日 - 車站商店改裝為OX SHOP。
- 2012年（平成24年）7月 - 啟用列車資訊顯示器。

## 站名由來

本地聚落以江戶時代初期的「善行寺」命名為善行（寺）。

## 車站構造

本站是側式月台2面2線地面車站，站房為跨站式站房。鐵路為下沉式構造。首班車至7:15為止無站員配置。

月台從東側起為1號月台。

月台｜路線｜方向｜目的地

1｜

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江之島線｜下行｜藤澤、片瀨江之島方向

2｜上行｜相模大野、新宿、千代田線方向

上下月台皆有附設空調的候車室。是江之島線唯一設置候車室的急行通過站。

### 無障礙設備

- 電梯連結東口、西口、各月台與剪票口層。
- 站內設有多功能廁所。
- 2012年7月新設列車資訊顯示器。

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- 東口（2004年11月27日）

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- 2號月台望向藤澤方向隧道（2004年11月27日）

## 利用狀況

2016年度1日平均上下車人次為26,924人、小田急線全部70個車站當中排名第41位。

近年上下車人次、上車人次變化如下表。

年度｜1日平均上下車人次｜1日平均上車人次｜來源

1995年（平成7年）｜15,061

1998年（平成10年）｜14,922

1999年（平成11年）｜14,393

2000年（平成12年）｜14,135

2001年（平成13年）｜13,987

2002年（平成14年）｜27,865｜13,819

2003年（平成15年）｜27,788｜13,744

2004年（平成16年）｜26,703｜13,646

2005年（平成17年）｜26,354｜13,493

2006年（平成18年）｜26,624｜13,627

2007年（平成19年）｜27,127｜13,816

2008年（平成20年）｜27,168｜13,778

2009年（平成21年）｜26,528｜13,422

2010年（平成22年）｜26,714｜13,484

2011年（平成23年）｜26,266｜13,262

2012年（平成24年）｜26,699｜13,459

2013年（平成25年）｜26,991｜13,602

2014年（平成26年）｜26,722｜13,412

2015年（平成27年）｜27,176

2016年（平成28年）｜26,924

## 車站周邊

車站旁有麥當勞與100圓店、居酒屋、配菜店、拉麵店、交番等。

另外，車站往藤澤方向有江之島線唯一的隧道。

西口：藤澤市善行市民中心、藤澤善行郵便局、Ministop、Tsuruha藥妝、相鐵ROSEN、計程車乘車處與神奈川中央交通巴士站。

東口：FamilyMart善行站東口店。步行30秒可至藤澤翔陵高等學校，步行5分可至神奈川縣立體育中心與神奈川縣立綜合教育中心善行廳舍。

周邊：藤澤中央批發市場、荏原製作所藤澤工場、荏原製作所營運的荏原湘南運動中心。往六會日大前站方向有藤澤乘馬俱樂部。車站步行20分可至藤澤市立善行小學校，15分可至藤澤市立善行中學校。由於車站位於丘陵地，周邊多斜坡。

### 公車路線

最近的公交車站是車站西口圓環的善行站。以下路線由神奈川中央交通運行。

乘車處｜系統｜主要行經地｜目的地

西口｜1號｜善01｜團地入口｜善行團地

善04｜善行台

善05｜善行坂｜善行站

善06｜團地入口

2號｜善02｜中央批發市場｜老人中心

善03｜大六天、駒寄｜湘南生活城

藤36｜台町、本町交番前、南仲通｜藤澤站北口

台町、本町交番前、遊行通四丁目

藤46｜善行、市民醫院、藤澤公民館前

備註、往老人中心班次在藤澤市老人福祉中心靜養（やすらぎ）莊休館日停止行使。

## 相鄰車站

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小田急電鐵：

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江之島線

■快速急行、■急行

通過

■各站停車

六會日大前（OE 10）－善行（OE 11）－藤澤本町（OE 12）
何衛東

何衛東（1957年5月），江蘇東台人，生於福建南平，前中國共產黨、中華人民共和國政治人物，原副國級領導人。原中國人民解放軍高級將領、上將軍銜，曾任中共中央政治局委員、中共中央軍委副主席、中華人民共和國中央軍事委員會副主席。

何衛東曾任東部戰區司令員、31集團軍參謀長，與苗華同被部分政治觀察家視為習近平福建派系的主要成員、習的親信之一。2025年10月17日，國防部發表何衛東等9人被開除黨籍軍籍的處分，成為1989年中共十三屆四中全會後首位任內落馬的中央軍委副主席。

## 履歷

1972年12月，何在福建南平初中畢業後應徵入伍，編入陸軍第三十一集團軍第九十一師偵察連，在基層擔任戰士、班長近6年，1978年獲得提干機會，被推薦前往陸軍指揮學院就讀。1978年11月加入中國共產黨，1981年畢業於陸軍指揮學院，2001年就讀於國防科技大學。

歷任某偵察分隊戰士、陸軍指揮學院學員、偵察參謀、偵察營教導員、偵察處副處長、處長；陸軍31集團軍第91師師參謀長、第92摩步旅旅長、第86摩步師師長。

2007年6月，任31集團軍參謀長。

2008年7月，任31集團軍副軍長，晉升少將軍銜。

2013年1月，升任南京軍區副參謀長。

2013年7月，任江蘇省軍區司令員。

2014年3月，任上海警備區司令員。

2015年2月，接替朱生嶺任中共上海市委常委。

2016年5月，任西部戰區副司令員兼戰區陸軍司令員。

2017年7月，晉升中將軍銜。2018年2月24日，當選為第十三屆全國人大代表。

2019年12月，何衛東晉升上將軍銜，提任東部戰區司令員，接替將退役的劉粵軍將軍。當時已年62歲，將達副戰區級退役年齡。

2022年3月，何衛東出席第十三屆全國人民代表大會第五次會議解放軍武警代表團會議，期間佩戴中央軍委臂章。《新華日報》9月報道，林向陽將軍以東部戰區司令員身份出席已故軍人紀念日，意味著何衛東已不再擔任東部戰區司令員職務。同年9月21日，何在北京市出席國防和軍隊改革研討會期間，佩戴印有「中央軍委聯合作戰指揮中心」的臂章，意味著他已任職軍委聯指中心。

2022年10月23日，中共二十屆一中全會上，何衛東成為第二十屆中共中央政治局委員和中共中央軍委副主席。2023年3月，當選為中華人民共和國中央軍委副主席。在2023年火箭軍腐敗案後，何衛東提出要嚴打軍隊「虛假戰力」，引發關注。

## 落馬

2025年3月全國兩會後，何衛東從公眾視野中消失。他缺席了4月2日的軍委首都義務植樹活動、4月8日的中央周邊工作會議、4月25日的中共中央政治局會議。

2025年10月17日，國防部發布消息稱何衛東被開除黨籍軍籍。10月18日，《解放軍報》發表社論《堅定不移把軍隊反腐敗鬥爭進行到底》，稱何衛東等九人「嚴重破壞黨指揮槍原則和軍委主席負責制，嚴重損害部隊政治生態」，並且稱「何衛東、苗華、何宏軍等人的腐敗問題是郭伯雄、徐才厚流毒的發酵變異」。

10月23日，中共二十屆四中全會審議並通過了中共中央軍事委員會關於何衛東嚴重違紀違法問題的審查報告，確認了中央政治局之前作出的給予何衛東開除黨籍的處分。10月28日，第十四屆全國人民代表大會常務委員會第十八次會議決定免去其中華人民共和國中央軍事委員會副主席職務。12月27日，被中央軍委辦公廳軍人代表大會罷免全國人大代表資格。

## 基本資料

- 籍貫：江蘇東台
- 出生：中華人民共和國福建省南平專區南平縣
- 政黨：（1978年11月—2025年10月17日開除）
- 族裔：漢族
- 服役時間：1972年—2025年
- 軍銜：

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陸軍上將（2025年10月17日被開除軍籍）
- 職位：中國共產黨中央軍事委員會副主席
- 任期開始：2022年10月23日
- 任期結束：2025年10月17日
- alongside1：張又俠
- 主席：習近平
- 前任：張又俠
- 繼任：張升民
- 職位：中華人民共和國中央軍事委員會副主席
- 任期開始：2023年3月11日
- 任期結束：2025年10月28日
- alongside2：張又俠
- 職位：

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中國人民解放軍東部戰區司令員
- 任期開始：2019年12月
- 任期結束：2022年1月
- 前任：劉粵軍
- 繼任：林向陽
- 服役：中國人民解放軍陸軍
- 部隊：步兵部隊
- 指揮：東部戰區、西部戰區陸軍、上海警備區、江蘇省軍區、摩托化步兵第86師、摩托化步兵第92旅、摩托化步兵第92旅偵察營
- rankrecord：中國人民解放軍上將（2019年）、中國人民解放軍中將（2017年）、中國人民解放軍少將（2008年）
坂本直

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坂本直（1842年12月2日－1898年11月7日），是武士及海援隊隊士，也是坂本龍馬外甥，龍馬遭暗殺後繼承家督的位置。幕末時名為高松太郎。妻子為瀨田友吉之女‧阿留（1847-1915）。有孩子坂本直樹（夭折）與坂本直衛，及養子兼次郎與潔，弟弟則是坂本直寛。為坂本龍馬家當家之一，從龍馬開始算起為第2代當家。

## 生涯

天保13年（1842年）出生，為土佐藩鄉士・高松順藏及千鶴（龍馬的姐姐）的長男。

19歳時，前往九州進行劍術修行之旅。旅行中遇到武市半平太而因此加入 土佐勤王黨並投身於尊皇攘夷運動，之後在叔叔・龍馬介紹下，成為幕臣・勝海舟的弟子。在神戶海軍操練所學習航海術，但受到八月十八日政變的影響，土佐勤王黨遭到壓制，因此在文久3年（1863年）脫藩。之後，一時藏匿在薩摩藩，並與龍馬及陸奧宗光等人在長崎組成龜山社中（之後的海援隊）。在購買長州藩船ユニオン號等事情中活躍著。

王政復古後，以函舘裁判所權判事的身分前往函館赴任，但由於舊幕府軍進攻函館，因此與清水谷公考總督等人一起撤退到青森。維新後在宮內省工作，但很早就離職。

之後在明治4年（1871年）8月，繼承龍馬的家督之位，並從朝廷那邊獲得永世十五人扶持的待遇，並改名為坂本直。以後，歷任過東京府典事，宮內省雜掌，舎人等官職，但由於信仰基督教而遭宮內省免職。在皈依基督教後，成為高知教會(現在日本基督教團高知教會)的熱心信徒，並邀請同樣是基督徒而曾暗殺過龍馬的犯人今井信郎參與龍馬的法會。晩年與弟弟・直寛同居。

明治31年（1898年），因病而在57歲時過世。

## 家系

- 一條線為其親生孩子，雙重線為養子

直柔（龍馬） = 2.直 - 3.直衛 = 4.直道（直寛之子）
哈特曼環形山

月球勘測軌道飛行器拍攝的圖像，右下方為哈特曼環形山、左上方為格林環形山

哈特曼環形山（Hartmann）是月球背面位於巨大的門捷列夫環形山西南側邊緣上的一座年輕大撞擊坑，約形成於39.2-38.5億年前的酒海紀，其名稱取自德國天文學家約翰內斯·弗朗茨·哈特曼（1865年-1936年），1970年被國際天文學聯合會正式批准接受。

## 描述

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該隕坑西北毗鄰格林環形山、東北面靠近莫瓦桑隕石坑、東北偏東為本尼迪隕石坑、格拉澤納普隕石坑位於它的東南、西南則是普拉格環形山。格里高利鏈坑緊貼著哈特曼環形山的西南壁；而門捷列夫鏈坑（Catena Mendeleev）則橫亙在它的東北方。該環形山的中心月面坐標為2.71°N 135.45°E，直徑63.3公里，深度2.7公里。

哈特曼環形山外形略呈卵狀，東側稍有外凸。由於其東側內壁坡更寬，使得坑底中心略顯西偏。隕坑壁平均高出周邊地形1220米，內部容積約3200立方千米。坑內底部形狀也呈橢圓形，且表面崎嶇不平。

在1970年得到正式名稱前，該環形山曾被稱為「隕石坑 217」。

## 衛星隕石坑

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按慣例，最靠近哈特曼環形山的衛星坑在月圖上以字母標註在該坑中心點的旁邊。

哈特曼｜緯度｜經度｜直徑

K｜1.8° N｜136.0° E｜13 公里

## 外部連結

- 月球數碼攝影圖集
- 阿波羅10號、阿波羅11號和阿波羅16號拍攝的哈特曼環形山照片
- Andersson, L.E., and E.A. Whitaker, 美國宇航局月球地名目錄, 美國宇航局參考出版物1097, 1982年10月.
泉州公交K701路

泉州公交K701路是中華人民共和國泉州市境內的一條公共運輸線路，原名205路，全程34.3公里。起訖點為萬祥汽車站至惠安汽車南站，運營時間為雙向6:30-19:00。

## 歷史

- 2008年7月，市政公用事業局批准泉州第二公交申請的205（現K701路）開通申請
- 2011年12月，泉州第二公交採購的40部申龍SLK6905UF53型空調柴油客車於西虎汽車工業有限公司場地內交貨。但受沿線惠安-新車站、惠安-中心站等客運專線的阻撓，第二公交未能如期於當年開通該線
- 2012年11月12日，泉州第二公交發布開通205路的資訊
- 2012年12月19日，205路正式開通。初期運行區間為萬祥汽車站-惠安汽車站，初期運營時間為6:30-19:00（雙向），初期使用車輛為12部申龍SLK6905UF53型空調柴油客車。
- 2013年3月，205路增加6部申龍SLK6905UF53型空調柴油客車，配車總數達到18部
- 2014年2月18日，一乘客在乘坐205路時，因未及時提醒司機到站開門，導致過站乘車並無理要求司機開門遭到拒絕時，搶奪行駛中的車輛方向盤，造成該運營車輛衝出路面撞向刺桐路的隔離護欄，並造成車身損壞
- 2014年10月14日，因前車與後車相隔距離過近。205路兩部運營車輛司機爆發爭執，致使該兩部205路運營車輛延誤半小時到站
- 2015年3月1日，應泉州市交通委關於《環泉州灣公交規劃》的要求，第二公交將205路更名為K701路
- 2018年1月19日，因《泉州交發集團所屬企業整合重組方案》印發實施，K701路自第二公交劃入公交發展（公交集團前身）運營
- 2018年10月，為給K602路擴充運能，環灣公司劃撥K701路2部SLK6905UF53至K602路。K701路配車數降至16部
- 2019年1月8日，因優化調整，K701路取消途徑324國道複線、惠安汽車站。改為途徑324國道、惠泉南路至惠安客運南站始發終到。票價及運行時間不變。
- 2019年8月9日，因聖墓站離東湖刺桐路口過近導致左轉困難，自該日起K701路往萬祥汽車站方向單邊取消停靠聖墓站。
- 2019年8月12日，K701路全線更換為24部金旅XML6805JEVY0C1型空調電動巴士，原有16部SLK6905UF53封存
- 2019年10月8日，因開通K208路需要，K701路劃撥兩部XML6805JEVY0C1至K208路。配車數降為22部。
- 2020年1月26日，為配合惠安縣交通局關於新型冠狀病毒肺炎防控要求。K701路自當日14:00起暫停運行至2月16日。
- 2020年2月17日，K701路自該日起恢復運營。
- 2021年6月2日，K701路閩C08686D號車於洛陽大道南北主幹道路口附近遭遇一部水泥罐車撞擊。造成車身左側損壞嚴重，車內3人受傷。
- 2021年9月13日，應惠安縣新型冠狀病毒感染的肺炎疫情應急指揮部要求，K701路自當日9:00起暫停運營至9月30日。
- 2021年10月1日，K701路自該日起恢復運營。
- 2021年10月13日，因泉州大橋加固施工封閉半幅車道，K701路往萬祥汽車站方向臨時取消途徑寶洲街西段、泉州大橋。單向改為途徑田安路南段、田安大橋、池峰路、泉安北路、橋南立交至國防教育中心後原線行駛，其餘不變。
- 2022年1月11日，泉州大橋恢復雙向通車，K701路自該日起取消途徑田安路南段、田安大橋、池峰路、泉安北路，雙向恢復途徑寶洲街西段、泉州大橋。
- 2022年3月15日，因疫情防控工作需要，K701路自該日起暫停運營至4月19日。
- 2022年4月20日，K701路恢復運營。
- 2022年8月5日，K701路自該日起增停明日廣場站。取消停靠仕公嶺站。同日，因泉州東站即將於興泉鐵路通車後拆除，原火車東站更名為黃林新村站。
- 2022年12月30日，自該日起K701路往萬祥汽車站單向增停蓬萊路口站。
- 2023年9月25日，自該日起K701路雙向增停火炬工業區路口、寶洲街中段等站。
- 2023年10月11日，因惠泉南路大溪橋拆除改建需要，K701路臨時取消途徑中總商住區，改為途徑霞蓮路、世紀大道、溪濱路至惠安汽車南站，其它不變。
- 2024年6月12日，大溪橋復建完工並通車，自該日起K701路恢復途徑中總商住區，取消途徑霞蓮路、世紀大道、溪濱路。
- 2025年10月17日，因K208路車輛更換需要，K701路劃撥3部XML6805JEVY0C1至K208路，K701路配車數由24部降為21部。
- 2025年12月12日，K701路接收K208路歸還的3部XML6805JEVY0C1，配車數恢復至24部。

## 站點

路線｜所在地區、街道｜站點名｜備註

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｜鯉城區｜烏石路｜萬祥汽車站｜起訖站

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｜南環路｜國防教育中心

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｜火炬工業區路口

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｜豐澤區｜寶洲街｜寶洲街西段｜原名 宏昌賓館

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｜東南醫院

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｜寶洲街中段

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｜刺桐路｜豐澤交警大隊（↓）｜正骨醫院（↑）

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｜豐澤街口（↓）｜刺桐公園（↑）

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｜線務局（↓）｜人才大廈（↑）

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｜東湖街｜聖墓｜↓

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｜城華南路 北迎賓大道｜蓬萊路口｜↑

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｜明日廣場

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｜黃林新村｜原名 火車東站

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｜城華北路 北迎賓大道｜華僑大學｜分段點

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｜洛江區｜洛江交警大隊

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｜航空旅遊城｜原名 杏宅

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｜台投區｜洛陽大道｜洛陽三角牌

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｜洛陽嶼頭｜原名 華光學院

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｜白沙路口

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｜下曾｜森美

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｜泉州市委黨校

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｜杏田村口｜分段點

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｜惠安縣｜惠泉南路｜溪西｜下星村

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｜溪東路口

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｜惠安二中

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｜東風村

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｜站前路口

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｜大紅埔

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｜中總商住區

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｜惠安客運南站

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｜惠安汽車南站｜起訖站

## 票價

K701路為分段計價，全程¥6.0，其中：

- 萬祥汽車站至華僑大學：2元/人
- 華僑大學至杏田路口：2元/人
- 杏田路口至惠安汽車南站：2元/人
- 泉通卡普通卡9折，月票卡優惠功能無效、敬老卡、愛心卡有效
- 可使用泉城通APP及支付寶、雲閃付、微信乘車碼支付。

## 配車

K701路配車數總計24部，其中：

- 金旅XML6805JEVY0C1 24部

## 相關

- 泉州公交線路列表

## 基本資料

- 製造數量：泉州公交K701路、（原205路）
- 運營商：泉州市公交集團有限責任公司
- 調度站：環灣公司
- 長度：34.3KM
- 途經：浦西萬達廣場、華僑大學、華光學院、杏田
- 惠安汽車南站：萬祥汽車站
- 級別：萬祥汽車站 6:30-19:00、惠安汽車南站 6:30-19:00
- 發車間隔：9-17分鐘
- 使用車輛：金旅XML6805JEVY0C1
- 票價：分段計價¥6.0
- fontcolor：white
藤原武智麻呂

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藤原 武智麻呂（ふじわら の むちまろ）（天武天皇9年（680年） - 天平9年7月25日 （737年8月29日））是飛鳥時代至奈良時代的貴族及政治家。右大臣藤原不比等的長男、藤原四兄弟中的長兄，藤原南家之祖。

## 生涯

和銅4年（711年），藤原武智麻呂任職從五位上。和銅5年（712年），擔任近江守。養老2年（718年），官至式部卿。父親藤原不比等逝世後，於養老5年（721年）成為藤原氏一族的代表。長屋王任右大臣時，武智麻呂晉升為從三位中納言。同年，兼造宮卿。神龜元年（724年）、首皇子即位成為聖武天皇後，武智麻呂與二弟藤原房前一同升至正三位。神龜5年晩秋，武智麻呂召開詩文會，當時的學者皆以能踞一席之地為榮。

神亀6年（729年）武智麻呂與兄弟策劃長屋王之變，使長屋王倒台後，武智麻呂晉升為大納言。天平3年（731年），武智麻呂代替逝世的大伴旅人兼任大宰帥。天平6年（734年），藤原武智麻呂就任從二位的右大臣。天平9年（737年）7月，武智麻呂患上了當時流行的天花 （天平疫病大流行），於7月25日臨終時，武智麻呂在床上接受了正一位左大臣的任命後死去，當時57歲。

由於藤原四兄弟皆於這次的天花流行病中相繼病死，藤原四子政權也迎來了終結。因為四兄弟的兒子年輕，藤原氏一度沒落，持續到孝謙朝，武智麻呂之子豐成及其後的仲麻呂才復興。武智麻呂死後、於天平寶字4年（760年），被追贈為太政大臣。

## 系譜

- 父：藤原不比等
- 母：蘇我娼子（蘇我連子的女兒）
- 妻：貞媛 - 阿倍貞吉或阿倍真虎之女、阿倍御主人之孫
- 長男：藤原豐成（704-766）
- 次男：藤原仲麻呂（706-764）
- 妻：紀麻呂的女兒
- 三男：藤原乙麻呂（？-760）
- 妻：阿祢姫 - 小治田功麻呂之女
- 四男：藤原巨勢麻呂（？-764）
- 生母不明
- 女子：南殿（?-748）（聖武天皇夫人）

## 關連項目

- 藤原氏
- 藤原四兄弟

## 參考文獻

- 瀧浪貞子「武智麻呂政権の成立」、『古代文化』37巻10號。
- 辻克美「武智麻呂と房前」、『奈良史學』3號。
- 中川収「藤原武智麻呂と藤原房前」、『古代文化』45巻8號。
- 本間満「藤原武智麻呂の東宮傅について」、『日本私學教育研究所紀要』38號。
- 木本好信「藤原武智麻呂政権の成立」、『奈良朝政治と皇位継承』、高科書店。
- 木本好信『藤原四子』（ミネルヴァ書房）。
小粉蝶屬

小粉蝶屬（學名：Leptidea）是粉蝶科袖粉蝶亞科裡的一個屬。共有7個物種，分佈於古北界。幼蟲的寄主為豆科植物。

## 物種

- 突角小粉蝶 L. amurensis (Ménétriès, 1859)
- 杜波小粉蝶 L. duponcheli
- 圓翅小粉蝶 Leptidea gigantea (Leech, 1890)
- L. juvernica
- 乳色小粉蝶 L. lactea
- 莫氏小粉蝶 L. morsei Fenton, 1881
- 雷小粉蝶 L. reali
- 鋸紋小粉蝶 L. serrata Lee, 1955
- 條紋小粉蝶 L. sinapis (Linnaeus, 1758)

## 圖集

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- 突角小粉蝶Leptidea amurensis

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- 杜波小粉蝶Leptidea duponcheli

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- Leptidea juvernica

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- 莫氏小粉蝶Leptidea morsei

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- 小粉蝶Leptidea sinapis

## 基本資料

- 學名：Leptidea
- fossil_range：34從古近紀漸新世至今
- 命名者：Billberg, 1820
- 說明：小粉蝶、Leptidea sinapis
- 模式種：小粉蝶、Papilio sinapis
- type_species_authority：Linnaeus, 1758
- subdivision_ranks：物種
- 異名：Leucophasia Stephens, 1827
塔姆隕石坑

塔姆隕石坑（Tamm）是位於月球背面赤道區的一座大撞擊坑，其名稱取自蘇聯物理學家伊戈爾·葉夫根尼耶維奇·塔姆（1895年-1971年），1979年被國際天文學聯合會正式批准接受。

## 描述

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該隕坑西南偏西毗鄰維爾耶夫隕石坑；西北偏北坐落著門捷列夫環形山；恰普雷金環形山位於它的東南偏南；塔姆隕石坑的西南壁連接了范登博斯隕石坑。隕坑中心月面坐標為4.32°S 146.38°W，直徑40.5公里，深度2.2公里。

該隕坑外觀接近圓形，曾經歷嚴重的撞擊侵蝕。隕坑外側壁已被挫平，北側壁覆蓋了大量的撞擊坑，幾乎已完全損毀；西南偏西偏連接了范登博斯隕石坑，並通過塔姆坑側壁的一處小峪口將二者的地表連成一體。碗狀的坑底相對平坦，表面顯示有一些細小的隕坑，沿內側坡底分布有數道平行的溝壑。

據推測，塔姆隕坑和范登博斯隕石坑內黏性、開裂的地表是由西北225公里處門捷列夫環形山創建時濺射的熔融物所構成。

## 衛星隕石坑

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按慣例，最靠近塔姆隕石坑的衛星坑將在月圖上以字母標註在該坑的中心點旁。

塔姆｜緯度｜經度｜直徑

X｜2.7° S｜145.5° E｜13 公里
石橋站 (武漢市)

石橋站位於中華人民共和國湖北省武漢市江漢區後湖大道以南，是武漢地鐵6號線的地鐵車站。

## 車站結構

該站為6號線的特色站，主題為「老村新居」。

### 車站出口

編號｜設施｜建議前往的目的地

A｜綠柳路武漢市育才漢口小學、美聯·時光裏、興業裝飾建材市場

B｜綠柳路後湖大道、漢口花園一期B區

C｜綠柳路後湖大道、漢口花園一期A區

D（暫不開放）｜綠柳路秋桂街

E｜綠柳路後湖大道、漢興街政務服務中心

F｜

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｜綠柳路武漢市中心醫院、南國北都城市廣場

## 基本資料

- 日語原文：石橋
- 英文名稱：Shiqiao
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：湖北省武漢市江漢區漢興街道
- 位置：武漢軌道交通：綠柳路與冬梅街交叉口北側、武漢軌道交通：後湖大道與綠柳路交叉口西側
- 車站類別：地鐵車站
- 擁有者：武漢地鐵集團有限公司
- 運營者：武漢地鐵集團有限公司
- 途經線路：武漢軌道交通、武漢軌道交通（建設中）
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：6個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：武漢軌道交通：2016年12月28日
瑙拉

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瑙拉（Nowra），也譯作諾拉，是個位於雪梨以南偏西117公里處(行車距離160公里)的市(官方定義其為「city」)，人口約二萬五千。

它位處新南威爾斯州的農業地帶，經濟活動以乳業和旅遊業為主；附近有州立森林園區，因此在雪梨和坎培拉市民眼中，是休閒和渡假的好去處。鎮中心的公園「Marriott Park」設有多種設施，適用於各樣活動。

詞語「Nowra」源於澳大利亞原住民語nou-woo-ro，意為「黑鸚鵡」或「紮營地」。

## 地理及行政

瑙拉乃行政區域肖爾黑文市之商務核心。它位處肖爾黑文河南岸。

它與該河北岸的博馬德里鎮在土地發展和經濟生產等方面關係十分密切，常被合稱「Nowra-Bomaderry」並一同規劃處理。

有數個以「Nowra」命名的其他行政區域與之相接。它們是「North Nowra(北瑙拉)」、「South Nowra(南瑙拉)」、「West Nowra(西瑙拉)」和「Nowra Hill(瑙拉山)」。

## 基本資料

- 最近城鎮：town
- 坐標：34
- 坐標：53
- 坐標：150
- 坐標：36
- 位置：在新南威爾斯州的位置
- 起始：1852年
- 時區：AEST
- 時區：+10
- timezone-dst：AEDT
- utc-dst：+11
- lga：肖爾黑文市
- 聯邦選區：吉爾摩
- nsw：South Coast
- 原文名：Nowra
1960年歐洲國家盃決賽

1960年歐洲國家盃決賽於1960年7月10日在巴黎王子公園體育場舉行，比賽在蘇聯和南斯拉夫之間展開。

## 比賽

### 概況

加時賽過後，蘇聯 2–1 贏得比賽。半場結束前南斯拉夫的米蘭·加歷打入首枚進球，之後斯拉瓦·梅特列韋利攻入一球扳回比分。90分鐘過後，比賽以 1–1 的平局結束。加時賽第113分鐘，維克多·龐德尼克打入一球鎖定勝局。

### 詳情

GK｜1｜列夫·耶辛 DF｜2｜吉維·克柯赫里 DF｜3｜安托利·馬斯林克 DF｜4｜安托利·庫魯蒂科夫 MF｜5｜尤里·沃伊諾夫 MF｜6｜伊戈爾·內托（c） FW｜7｜斯拉瓦·梅特列韋利 FW｜8｜瓦連京·伊萬諾夫 FW｜9｜維克多·龐德尼克 FW｜10｜瓦倫丁·布布金 FW｜11｜米卡哈里爾·梅斯克赫 主教練：加夫里爾·卡恰林｜

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｜GK｜1｜布拉戈耶·維迪尼奇 DF｜2｜弗拉迪米爾·杜爾科維奇 DF｜3｜法魯丁·優素菲 MF｜4｜安特·扎內蒂奇 MF｜5｜約萬·米拉迪諾維奇 MF｜6｜熱利科·佩魯希奇 FW｜7｜熱利科·馬圖什 FW｜8｜德拉然·耶爾科維奇 FW｜9｜米蘭·加歷 MF｜10｜德拉戈斯拉夫·舍庫拉拉茨 MF｜11｜博拉·科斯蒂奇（c）教練：亞歷山大·蒂爾納尼奇柳博米爾·洛夫里奇德拉戈米爾·尼科利奇

## 外部連結

- 1960年歐洲國家杯決賽：歐洲足球聯合會官方網站介紹

## 基本資料

- 賽事名稱：1960年歐洲國家盃
- 對賽球隊：蘇聯
- team1score：2
- 對賽球隊：南斯拉夫
- team2score：1
- details：加時賽後決出勝負
- 日期：1960年7月10日
- 王子公園體育場：巴黎
- 裁判：亞瑟·愛德華·艾里斯 （英格蘭）
- 入場人數：17,966
- 後續條約：1964
范登博斯隕石坑

范登博斯隕石坑(Van den Bos)是位於月球背面赤道區的一座撞擊坑，其名稱取自荷蘭裔南非天文學家威廉·亨德里克·范登博斯(Willem Hendrik van den Bos，1896年-1974年)，1979年被國際天文學聯合會正式批准接受。

## 描述

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該隕坑西側毗鄰維爾耶夫隕石坑；東北與塔姆隕石坑相接壤；東側坐落著恰普雷金環形山；馬可尼環形山橫亙在它的南面。

該環形山的中心月面坐標為5.26°S 145.95°E，直徑25.2公里，深度1.8公里。

該隕坑相對較淺，坑壁磨損度中等。其東北側長達15公里的外側壁與相鄰的塔姆隕坑合在一起；隕坑壁平均高出周邊地形810米，內部容積約300公里3。碗狀的坑底相對平坦，表面布滿了一系列縱橫交錯的溝壑，這些溝壑通常為玄武岩熔岩的冷卻收縮所導致。之前它們曾被推測為西北225公里處門捷列夫盆地濺射在塔姆坑和范登博斯坑內的黏性撞擊融熔物所形成的裂縫。
本鵠沼站

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本鵠沼站是一個位於神奈川縣藤澤市鵠沼二丁目，屬於小田急電鐵江之島線的鐵路車站。車站編號是OE 14。

## 歷史

- 1929年（昭和4年）4月1日 - 小田急江之島線開通，本站開業。為「直通」班次停靠站。
- 1943年（昭和18年）11月16日 - 供出線路，江之島線藤澤～片瀨江之島間單線運行。
- 1945年（昭和20年）6月 - 廢止「直通」班次，各站停車延伸至全線，本站為其停靠站。
- 1946年（昭和21年）10月1日 - 江之島線藤澤～本鵠沼間恢復複線運行。
- 1948年（昭和23年）9月19日 - 新增準急班次，本站為其停靠站。
- 1949年（昭和24年）4月10日 - 江之島線本鵠沼～片瀨江之島間恢復複線運行。
- 1955年（昭和30年）3月25日 - 新增通勤急行班次，本站為其停靠站。
- 1964年（昭和39年）11月5日 - 為急行班次停靠站。
- 1998年（平成10年）8月22日 - 部分（10輛編組）急行班次不停靠本站。
- 2004年（平成16年）
- 5月16日 - 東口剪票口啟用。
- 11月1日 - 東口開設收費自行車停車場。
- 12月11日 - 部分（6輛編組）急行列車停靠本站。
- 2005年（平成17年）5月15日 - 試驗白天部分時段無人化。
- 2007年（平成19年）3月31日 - 本鵠沼1號平交道拓寬工程完成。
- 2018年（平成30年）3月17日 - 急行班次取消停靠本站。

## 站名由來

江之島電鐵線已有「鵠沼站」，因鄰近原來被稱為「本村」的聚落，因而命名為「本鵠沼」。開業準備期間也曾計畫命名為「鵠沼本町」。

## 車站構造

本站是側式月台2面2線地面車站。上下行月台皆有剪票口，兩月台間有天橋連通。月台有效長度僅對應6輛編組。

2004年5月，下行月台設置簡易出入口，同年11月開設收費自行車停車場。下行月台因大多是下車乘客，簡易出入口未配置站員，自動售票機也只有一台。2007年3月31日，鄰接的本鵠沼1號平交道拓寬，確保行人空間使得乘客安全性更為提升。部分時段站內無站員。

2012年度新設列車資訊顯示器。

月台從東側起為1號月台。

月台｜路線｜方向｜目的地

1｜

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江之島線｜下行｜片瀨江之島方向

2｜上行｜藤澤、相模大野、新宿、千代田線方向

## 利用狀況

2016年度の日平均上下車人次為13,235人。小田急線全70站中名列59位，也是江之島線內運量最低的車站。

近年上下車人次、上車人次變化如下表。

年度｜1日平均上下車人次｜1日平均上車人次｜來源

1995年（平成7年）｜5,580

1998年（平成10年）｜5,425

1999年（平成11年）｜5,190

2000年（平成12年）｜5,154

2001年（平成13年）｜5,148

2002年（平成14年）｜9,949｜5,029

2003年（平成15年）｜9,861｜5,015

2004年（平成16年）｜11,235｜5,102

2005年（平成17年）｜11,398｜5,204

2006年（平成18年）｜11,562｜5,285

2007年（平成19年）｜11,716｜5,448

2008年（平成20年）｜11,691｜5,494

2009年（平成21年）｜11,808｜5,580

2010年（平成22年）｜11,733｜5,593

2011年（平成23年）｜11,629｜5,567

2012年（平成24年）｜11,982｜5,716

2013年（平成25年）｜12,430｜5,913

2014年（平成26年）｜12,218｜5,913

2015年（平成27年）｜12,690

2016年（平成28年）｜13,235

## 車站周邊

- 神奈川縣警藤澤警察署
- 鵠沼櫻岡郵便局
- 湘南學園中學校、高等學校
- 藤澤市立鵠沼中學校
- 藤澤市立鵠沼小學校
- 藤澤市立鵠洋小學校
- 長久保公園都市綠化植物園

## 巴士路線

- 上岡（東側）
- 江之電巴士
- 往藤澤澤南口
- 往高根行
- 原（西側）
- 江之電巴士
- 往藤澤站北口
- 往鵠沼車庫前
- 鵠沼小學校前（西側）
- 神奈川中央交通、江之電巴士
- 藤04、藤06系統 - 往藤澤站北口
- 藤04系統 - 經長久保往辻堂團地
- 藤06系統 - 經長久保往辻堂站南口
- 江之電巴士
- 往藤澤站北口
- 往鵠沼車庫前

全部巴士站皆距離本站約200至300公尺。

## 相鄰車站

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小田急電鐵：

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江之島線

■快速急行（週六日）、■急行

通過

■各站停車

藤澤（OE 13）－本鵠沼（OE 14）－鵠沼海岸（OE 15）
瑪格麗特·蔡斯·史密斯

瑪格麗特·蔡斯·馬德琳·史密斯（Margaret Madeline Chase Smith，1897年12月14日－1995年5月29日），美國政治人物、美國空軍預備役中校。史密斯為共和黨黨員，曾任美國眾議院議員（1940年－1949年），後擔任緬因州參議員。她是緬因州第一位女參議員，也是第一位在美國國會兩院都獲得席位的女性。她是共和黨溫和派，曾在1950年發表了批評麥卡錫主義的著名演講「良心宣言」。

史密斯曾參加1964年美國總統選舉中共和黨的總統初選，但未成功。但她也成為第一個在主要政黨的大會上提名為總統候選人的女性。2011年1月5日之前，她是歷史上任職時間最長的女性參議員，此紀錄後由芭芭拉·米庫斯基打破。到目前為止，史密斯仍是在參議院任職時間最長的共和黨女性。

## 榮譽

- 1952年，當選為美國文理科學院院士。
- 1973年，入選國家女性名人堂。
- 1989年7月6日，獲老布希總統授予總統自由勳章。
- 1990年3月，入選緬因州女性名人堂。

## 延伸閱讀

- Gallant, Gregory P. Hope and Fear in Margaret Chase Smith's America: A Continuous Tangle (Lexington, 2014)
- Sherman, Janann. No place for a woman: A life of Senator Margaret Chase Smith (Rutgers University Press, 2000)
- Sherman, Janann. "'They Either Need These Women or They Do Not': Margaret Chase Smith and the Fight for Regular Status for Women in the Military." Journal of Military History 54#1 (1990): 47-78. in JSTOR

## 外部連結

- 在美國參議院的簡歷
- 瑪格麗特·蔡斯·史密斯圖書館
- 「良心宣言」 ~ 音訊片段 ~ (PDF)

## 基本資料

- 原名：Margaret Chase Smith
- 職位：美國參議院共和黨會議主席
- 領袖：埃弗里·特德克森、休·斯科特
- 任期開始：1967年1月3日
- 任期結束：1973年1月3日
- 前任：萊弗里特·索頓斯托爾
- 繼任：諾里斯·科頓
- 職位：美國參議院、來自緬因州
- 任期開始：1949年1月3日
- 前任：小華萊士·H·懷特
- 繼任：威廉·哈撒韋
- 包含的國會選區：2
- 任期開始：1940年6月3日
- 任期結束：1949年1月3日
- 前任：克萊德·H·史密斯
- 繼任：查爾斯·P·納爾遜
- 出生：Margaret Madeline Chase
- 出生日期：1897年12月14日
- 出生地：美國緬因州斯科希甘
- 逝世日期：1995年5月29日
- 逝世地：美國緬因州斯科希甘
- 政黨：

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共和黨
- 配偶：克萊德·H·史密斯
- 軍銜：

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中校
- 效忠：美國
- 服役：美國空軍
- 部隊：美國空軍預備隊
- 服役時間：1950年－1958年
拉斐爾颱風武器站

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颱風武器站（Typhoon Weapon Station）是一台由拉斐爾武器開發局（現稱：拉斐爾先進防禦系統公司）與以色列國防軍合作研發的遙控武器站（遠程操作的砲塔），而且它與同一開發商製造的陸基系統，參孫遙控武器站（參孫RCWS）有著類似的設計原則和共性技術。而且與參孫遙控武器站一樣，颱風武器站也具有多種配置。

颱風武器站以及其輕巧的衍生型，迷你颱風武器站被以色列海軍、印度海軍、澳洲皇家海軍、紐西蘭皇家海軍、新加坡共和國海軍部隊和新加坡警察海岸保衛處（PCG）所使用。

## 概述

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1997年，拉斐爾推出第一台颱風武器站，並且命名為Mk 23。其武器安裝在一個穩定的平台炮架，使其在炮架以下作為平台的艦艇的移動途中時仍然能夠保持指向目標。穩定器具有0.25的精度毫弧度，可讓它保持武器瞄準遠見1,000公尺（3,300英尺）在250毫米（9.8英寸）以內的目標。

炮架無需「甲板穿透」，這使得將武器安裝在艦艇以上相對的較為簡單。颱風武器站可以使用連接上武器炮架以上的瞄準具，也可以從一台獨立的光電探測器（EOD）或是火控雷達（FCR）接收輸入資料。

機炮系統的炮架可以架設由阿連特科技系統（ATK）、歐瑞康、毛瑟以及GIAT（今奈克斯特系統公司）生產、口徑在20—30毫米範圍以內的武器型號。視乎武器口徑，炮架以上可承載160—210發。炮架以上的機炮系統可以拆卸下來，換裝MLS-ER導彈發射架以裝填4枚拉斐爾長釘-ER反坦克飛彈。炮架具有左右兩側120°的射擊迴旋角，以及在-12.5°和40.5°之間的射擊俯仰角。視乎其架設的機炮和傳感器，一個完整的武器系統在沒有承載彈藥以下的重量為690至750公斤（1,520至1,650磅）之間。

到2006年，全球已經訂購超過120台颱風武器系統。

## 衍生型

### 迷你颱風武器站

迷你颱風武器站（Mini Typhoon Weapon Station）是以以颱風武器站作為藍本的輕量化、遙控武器基站。它可以配備.50口徑重機槍、7.62毫米通用機槍或是40毫米自動榴彈發射器，彈匣可裝填高達230發。該系統具有0.5毫弧度等級的精度，視乎其安裝的武器，一個完整的武器系統在沒有承載彈藥以下的重量為140至170公斤（310至370磅）之間，而同樣地炮架無需「甲板穿透」。迷你颱風武器站亦被架設在防禦者無人水面航行器以上，命名為Mk 49 Mod 0。

### 颱風Mk-30c武器站

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颱風Mk-30c武器站是配備了30毫米Mk 44巨蝮二式鏈炮和200發預備彈藥的新衍生型。

## 使用國

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### 目前的使用國

澳大利亞

- 阿德萊德級巡防艦—在中東部署時將迷你颱風用作臨時槍架。
- 阿米代爾級巡邏艇—搭載25毫米M242巨蝮式鏈炮。
- 安扎克級護衛艦—在中東部署時將迷你颱風用作臨時槍架。
- 坎培拉級兩棲攻擊艦
- 卡尼貝拉級兩棲登陸平台艦

加拿大

- 哈利法克斯級護衛艦—迷你颱風用作槍架。

印度

- 超級德沃拉Mk II級巡邏艇

以色列—搭載25毫米M242巨蝮式鏈炮

- 沙龍級快速巡邏艇
- 超級德沃拉Mk II級巡邏艇
- 超級德沃拉Mk III級巡邏艇
- 薩爾4.5型飛彈快艇

馬爾地夫

- 科倫坡級超快速攻擊艇

紐西蘭

- 安扎克級護衛艦—將迷你颱風用作永久裝上的槍架。搭載白朗寧M2重機槍。
- 防禦者級近海巡邏艇—一台，搭載25毫米口徑機炮。

新加坡

- 堅忍級兩棲登陸艦—兩台，搭載25毫米口徑Mk 38 Mod 2機炮（安裝在艦艇中部左舷和右舷）。
- 可畏級護衛艦—Mk 38 Mod 2機炮
- 勿洛級水雷對抗艦—Mk 25
- 防禦者無人水面航行器—迷你颱風武器站Mk 49 Mod 0
- 警察海岸保衛處（PCG）—新型海岸巡邏艇（New Coastal Patrol Craft，簡稱：NCPC）

菲律賓

- 多用途攻擊艇—迷你颱風和颱風MLS-ER型（可搭載長釘-ER型反坦克導彈）。

斯里蘭卡

- 科倫坡級超快速攻擊艇
- 沙龍級快速巡邏艇
- 超級德沃拉Mk II級巡邏艇
- 超級德沃拉Mk III級巡邏艇

美國

- 颱風武器系統已經被美國海軍採用，命名為Mk 38 Mod 2，並由總部位於英國的BAE系統位於美國的分公司與拉斐爾合作向美國海軍提供武器。
- 迷你颱風美國海軍選定為遙控操作輕武器槍架（ROSAM），命名為Mk 49 Mod 1。裝備了拉斐爾長釘反坦克導彈反坦克飛彈與12.7毫米口徑武器的組合的衍生型已經在無人船隻以上進行測試。

## 外部連結

- Typhoon naval stabilized weapon station
- — TYPHOON Naval Stabilized Weapon Station
- — MINI-TYPHOON Naval Stabilized Weapon Station

影片鏈接

- T2kLdFW8EMc