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香港降雪紀錄

香港位處亞熱帶，下雪等寒帶地區冬季現象，在香港極為罕見，但在過去100多年的氣象紀錄中，香港也錄得數次下雪紀錄。

## 沿革

日期｜天文台最低氣溫｜類別｜情況

1893年1月｜0.0°C｜ 不詳｜1893年1月，西伯利亞強烈寒潮致天氣驟寒，1月中旬（11日至20日）出現極端低溫，造成該時期之平均溫度及平均最低溫度分別祇得8.9°C及6.6°C，較同期平均值（1971至2000年）低7.0°C。1月14日氣溫從15.1°C降至4.7°C，嚴寒天氣緊接其後；1月15日至1月17日連續三天最高氣溫徘徊在5°C以下，而且出現降雨濕冷天氣，1月16日最高溫僅3.2°C，為日最高氣溫之最低紀錄；1月18日尖沙嘴天文台總部錄得攝氏0.0°C，是有記錄以來最低溫；1月19日氣溫回升至11.6°C。寒潮期間全港各地皆接獲結霜、結冰及積雪報告。海拔較高地區如太平山頂，氣溫低至零下4度，山頂下雪，積雪厚達3至5吋，霜雪籠罩山頭成為雪山，眾多山頂樓房遭雪封，山頂纜車因積雪壓斷電線而停駛，但很多人仍跑到山上觀看下雪奇景；半山區、動植物公園曾出現飄雪；中區大會堂（今香港滙豐總行大廈旁）外噴水池結冰；九龍城、旺角的菜田遭積雪凍壞；橫瀾島等離島有積雪記錄。新安縣石崗也出現零下4度低溫，附近村落一片白茫茫，漁塘水面結冰。太陽出來後雪才溶化掉。

1967年2月2日｜7.9°C｜不詳｜12月13日，歌連臣角懲教所錄得低溫約8至9°C，有微小白色雪粒。

1967年12月13日｜10.8°C｜不詳｜12月13日，大帽山近山頂錄得低溫約6至7°C，發現細小雪花。

1971年1月29日｜7.9°C｜不詳｜1月29日，大帽山近山頂錄得低溫1°C，雲霧中有雪花。

1975年12月14日｜4.3°C｜純雪｜12月中旬（11日至20日）因強烈冬季季候風出現異常低溫天氣，該十天平均溫度及平均最低溫度分別祇有10.1°C及7.4°C，遠較同期平均值（1971至2000年）低7.5°C，13日至17日連續5天最低溫在4至6°C。12月9日氣溫從早上攝氏20餘度下降至最低13°C；12月14日更錄得最低溫4.3°C，打破12月最低氣溫，寒潮導致該月平均最低氣溫（12.1°C），平均氣溫（14.5°C）及平均最高氣溫（17.6°C）創下歷年12月最低值。即使16年後（1991年）另一股寒潮來襲，氣溫亦祇降到4.6°C，未能打破最低溫紀錄。而大帽山和飛鵝山山頂出現-3°C和-2°C的低溫，出現輕微降雪，山頭白霜遍佈。當時的工商日報以標題「新界山頭瑞雪紛飛」形容事件。

2005年1月1日｜6.4°C｜不詳｜不詳。

2014年2月10日｜8.3°C｜雨夾雪｜2月10日，大帽山氣溫約為-1℃至-2℃，出現非常輕微的雨夾小冰丸和地面輕微結冰（凍雨）的情況。

2016年1月24至25日｜3.1°C｜雨夾雪和疑似降雪｜2016年1月下旬香港受強烈寒潮的影響，尖沙咀香港天文台總部氣溫跌至3.1°C，為有記錄以來的第3低，市區的九龍城和觀塘更罕有地低見1度。而新界地區氣溫只有2度或以下，新界北部打鼓嶺部分地區亦低至0度。大帽山山頂最低氣溫及草溫更分別下跌至零下6及零下6.7度，是有記錄以來最低。新界部份地區也在24日早上和下午出現數小時的雨夾雪（或稱雪丸、霰、雨夾冰粒，並非純降雪）天氣。不過在流浮山、粉嶺、大帽山等地卻有不少網民稱看見雪粒從天上降下，並有網民拍下這些景象，以流浮山的疑似降雪影片最為清晰。通往大帽山多條主要道路更自1月23日晚上已受凍雨影響而嚴重結冰，加上當晚有很多市民不斷駕車和徒步上山期望觀賞結冰甚或降雪，導致荃錦公路和大帽山道交通嚴重擠塞，警方更因此要進行「封山行動」，包括大帽山和飛鵝山。23日至25日大帽山氣溫持續維持在零度以下，導致持續出現霧凇、結霜、結冰及雨夾雪的天氣。

## 參考條目

- 香港氣候
- 澳門降雪紀錄
- 廣州降雪紀錄
來自風平浪靜的明日動畫集數列表

來自風平浪靜的明日是一部2013至2014年播出的日本動畫電視節目。故事圍繞在五個國中生朋友上，包含優柔寡斷又愛哭的向井戶愛花、先島光、比良平千咲、伊佐木要，他們從小就照顧著愛花，另外還有他們在陸地上交的新朋友木原紡。

動畫由P.A.Works製作，篠原俊哉擔任導演，岡田麿里負責劇本創作，馬口鐵進行人物設計。2013年10月3日開始播出。第1至13話，片頭曲是由Ray演唱的lull〜そして僕らは〜，片尾曲是由やなぎなぎ演唱的アクアテラリウム（Aqua-terrarium）；第14至25話，片頭曲是Ray演唱的ebb and flow，片尾曲是由やなぎなぎ演唱的三つ葉の結びめ。

## 各話列表

### 第1部分

- ｜標題｜劇本｜分鏡｜演出｜作畫監督｜首播日期

### 第2部分

- ｜標題｜劇本｜分鏡｜演出｜作畫監督｜首播日期
刺蝟索尼克3

《刺蝟索尼克3》（ソニック・ザ・ヘッジホッグ3）是一款由Sonic Team與美國世嘉技術開發研究所製作、世嘉在Mega Drive發行的平台遊戲。本遊戲於1994年2月在全球發行。

本遊戲為2D橫向捲軸類平台遊戲。遊戲中的主角為索尼克和他的搭檔塔爾斯。他們抵達天使島進行冒險。紅色針鼴納克魯斯於本作中首次出現。

與前兩作類似，本遊戲得到好評並獲得商業上的成功。本遊戲在北美地區的Genesis共售出102萬份。

## 開發

### 背景

本遊戲的製作開始於《刺蝟索尼克2》發行後不久的1992年11月，依舊由位於美國加州的世嘉技術開發研究所（STI）開發。期間STI分成兩個開發團隊：一個是由開發本作的日本人組成，另一個是由開發《索尼克旋轉球》的美國人組成。

1992年加入世嘉的新人飯塚隆，作為新人訓練的一部分，通過於Mega Drive平台開發的益智遊戲《Devi & Pii》（でびとぴー）和對《刺蝟索尼克2》的除錯工作，被他的上司對遊戲開發完美程度所吸引並高度讚賞，於是讓飯塚邀請參與本作開發。飯塚接受了邀請，《Devi & Pii》亦因此取消發行（後來於2022年10月27日在Mega Drive Mini 2首次推出），由於本作的開發在美國進行，是當時年僅22歲的飯塚首次被派往海外工作，與安原廣和及吉田博昭共同負責遊戲關卡設計。

### 音樂

#### 麥可·傑克森的參與

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大約在1993年初遊戲開發期間，世嘉聘請了美國流行音樂家麥可·傑克森參與創作遊戲的配樂。傑克森是刺蝟索尼克系列的粉絲，並曾與世嘉合作參與1990年街機遊戲《麥可·傑克森的月球漫步》的開發。傑克森通過長期合作夥伴的美國鍵盤手兼巡演的音樂總監Brad Buxer，並和他相關的5名成員帶到遊戲開發中。而傑克森就以Mega Drive相對有限的音效系統，而聽到這些原創作品感到不高興的原因中途離開團隊。

1993年夏天，這個時候出現針對麥可·傑克森的1993年訴邁克爾·傑克遜孌童案指控後，團隊沒有收到停止工作的指示，完成的配樂同一時間發送給世嘉，但世嘉最終放棄所有已經完成的作品，並對外聲稱完全未採用傑克森譜寫的音樂。

2022年，已經離開世嘉的本作製作人中裕司證實麥可·傑克森有參與其中，並表示當年自己所屬的美國STI開發團隊曾拜訪過傑克森在夢幻樂園的居所，他亦對世嘉在6月23日發行的《索尼克 起源》，收錄本作（與納克魯斯版）中沒有使用傑克森的音樂表示驚訝。

## 基本資料

- 日文名稱：ソニック・ザ・ヘッジホッグ3
- 英文名稱：Sonic the Hedgehog 3
- 開發者：Sonic Team、世嘉技術開發研究所
- 出版社：世嘉
- 製片：中裕司
- 導演：安原廣和
- 湯田高志、橫川聰：安原廣和、吉田博昭、飯塚隆
- 程序：中裕司、二階堂宏、山本正伸
- 系列：刺蝟索尼克系列
- 作曲：Brad Buxer、Bobby Brooks、Darryl Ross、Geoff Grace、Doug Grigsby III、Cirocco Jones、Sega Sound Team
- 發行日期：Mega DriveNAWindowsJP
- 類型：平台
- 模式：單人、多人
- 月台：Mega Drive、Microsoft Windows
HP 48系列

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HP 48系列是惠普公司推出的一個圖形計算器系列，包括了HP 48SX、HP 48S、HP 48G、HP 48G+、HP 48GX共56款機型,其中後綴為G的版本較後綴為S的版本有更大的記憶體，後綴為X的版本擁有擴展卡接口，但機身記憶體和普通版本相同。

需要注意的是2004年發布的版本 hp 48gII不屬於HP 48系列，其屬於HP 50G系列。

## 各型號發行時間

- 48SX: 1990–1993
- 48S: 1991–1993
- 48GX (F1895A): 1993–2003
- 48GX ASEE: 1993 (special edition labelled "1893 ASEE 1993 Shaping our world - Century II")
- 48G: 1993–2003
- 48G+ (F1630A, F1894A): 1998–2003

## 系統特性

HP 48系列所有機型擁有RPL輸入，即所謂的後綴輸入法。在這個系列上，這種輸入法被分成兩種模式，分別為使用者RPL和系統RPL。
山東省鑄錢局

山東省鑄錢局，簡稱山東省局，後改稱寶濟局，清代設立於山東省濟南府的鑄錢局。

## 歷史

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清世祖順治元年（1644年），在北京開設寶泉局和寶源局鑄造「順治通寶」錢。順治二年（1645年），各省、鎮先後開局鑄錢，山東省鑄錢局於順治六年（1649年）開設。按當時規定，制錢每枚重一錢二分，每十枚值白銀一分，即一千文等於白銀一兩。順治八年（1651年），山東省局停鑄。期間所鑄造錢幣按照版式為順治單字記局錢，也稱順治二式，其特點是錢背鑄有一個漢字來表示鑄錢局，山東省局的所用的漢字是「東」。記局錢漢字的位置又有穿上和穿右的區別，其中右字的開鑄時間比上字的早。背「東」字記局的順治二式錢，穿上的和穿右的兩者均有出土。

順治十年（1653年），順治通寶第三式「一厘錢」開鑄，山東省局也改鑄背文為「東一厘」的新錢，其錢背穿左鑄漢文「一厘」記值，穿右鑄「東」記局，錢重一錢二分五厘，規定每一千枚值白銀一兩。順治十四年（1657年），戶部令地方各局停鑄舊錢，僅由中央的寶泉、寶源兩局鑄每文重一錢四分的順治通寶第四式新錢。順治十七年（1660年），戶部提准重開十五個地方錢局開鑄順治通寶第五式錢，錢重亦為每文一錢四分，其特點是錢背穿左鑄有滿文記局，穿右鑄有漢字記局，山東省局開鑄背滿漢文「東」字錢。

順治十八年（1661年）正月，清世祖去世，清聖祖康熙繼位，各錢局鑄「康熙通寶」錢。次年（1662年）正式改元「康熙」，但除寶泉局和江寧府局二局之外的其他各錢局均停鑄。康熙六年（1667年），戶部題准復開各省錢局。康熙九年（1670年），山東省局等多個錢局停鑄。山東省局所鑄「康熙通寶」背面有滿漢文「東」記局。

康熙六十一年（1722年）十一月，清聖祖去世，清世宗雍正繼位。清廷規定一省僅設一個鑄局，臨清鎮局併入山東省局。另外，戶部議准各省鑄錢背文改為全是滿文的樣式，穿左為滿文「寶」字，穿右表示各省的一字，山東省局所鑄「雍正通寶」，背文為滿文「寶濟」，因此山東省局又被稱為「寶濟局」。

雍正十一年（1733年），錢重改為一錢二分。雍正十三年（1735年）八月，清世宗去世，清高宗乾隆繼位。次年（1736年）改元「乾隆」，寶濟局開鑄「乾隆通寶」錢，背文為滿文「寶濟」。乾隆三年（1738年），寶濟局停鑄。

咸豐四年（1854年）十一月，山東省重設寶濟局，鑄當十、當五十「咸豐重寶」和當百「咸豐元寶」。不久，除當十之外的大錢先後停鑄。寶濟局咸豐錢分「爾」寶和「缶」寶兩個系列，都很稀少，由於「爾」寶錢幣多出土於山東臨清，可能為原臨清鎮局鑄造。同治年間，寶濟局鑄有少量「同治通寶」，不久寶濟局停撤，此後再未重開。
波薩利門

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波薩利門（Porta Borsari）是義大利北部城市維羅納的一座古羅馬城門。

它建於公元1世紀，可能是建在公元前1世紀的舊城門之上。皇帝加里恩努斯在位時，該門在265年重建。Postumia古道經過此門，因此波薩利門成為該市的主要城門，精雕細刻。該門原來還有一個內院，現已消失。

該門的羅馬名字是Porta Iovia，因為靠近一個小型的朱庇特神廟。在中世紀它稱為聖柴諾門（Porta di San Zeno），而現在的名稱源於達齊奧。

其立面使用了當地的白色石灰岩，兩個拱門兩側裝飾以科林斯柱，帶有柱頂和山花。其上部是一堵兩層的牆壁，開有12個拱窗。
獅子門 (維羅納)

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獅子門（Porta Leoni）是義大利北部城市維羅納的一座古羅馬城門。

獅子門建於羅馬共和國時期，在羅馬帝國時期重建。它連接通往博洛尼亞和阿奎萊亞的道路。

在中世紀，它稱為「聖費爾莫門」（Porta San Fermo），得名於附近的教堂。現在的名稱源於一個裝飾以兩隻獅子的羅馬古墓。
蟻后

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蟻后為蟻窩中具有生殖能力的成年雌性螞蟻，整個蟻群都為蟻后的後代。某些種類螞蟻的蟻后為孤雌生殖，在進行繁殖時不需要雄性螞蟻的介入，但也因此只會產下雌蟻。其他種類的螞蟻則透過婚飛的行為找到配偶並完成交配。依照種類的不同，有些種一個蟻窩中只會有一隻蟻后，也有些種類的螞蟻在一個蟻窩中同時會有上百隻具有生殖能力的蟻后。蟻后可生存長達30年，紀錄中由德國昆蟲學家 Hermann Appel 所飼養的黑褐毛山蟻蟻后活了 28¾ 年。

雖然蟻后被稱為「蟻后」，但不能將人類社會當中上下階級和統治的觀念給帶入螞蟻社會中，根據長年研究螞蟻行為與生態的史丹福大學教授李家緯（Frank）在TED發布的報告，蟻后並不統治蟻群，蟻群是由每一個螞蟻個體的自行意志交織而組成的社會。

## 生命週期

### 發展

螞蟻的生命週期分為四個階段：卵、幼蟲、蛹與成蟲，屬完全變態。在幼蟲時期營養的供給將會影響其未來成體的型態：當食物來源缺乏時，所有的幼蟲最終只能發展為工蟻；但當食物來源充足時，部分幼蟲會得到特別多的食物並在蛹期後羽化成有翅的性成熟雌性，稱為「處女蟻后」或是「公主蟻」，這些處女蟻后最終將會飛離蟻窩，尋找配偶。

### 求偶

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在雨後無風的悶濕時候（多半為夏季），此時大量的有翅螞蟻會爬出蟻窩並且在空中進行婚飛。同種螞蟻會選在同一時刻進行婚飛，雌蟻會飛行大段距離，和多隻雄蟻進行交配（雄蟻會將精子放入至雌蟻的受精囊中）。在交配過後，雄蟻即死去，而雌蟻會去尋找適合製作蟻窩的地點，一旦找到地點後，雌蟻的翅膀就會脫落。

### 建立蟻窩

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如上所述，蟻后雖然意為「螞蟻的皇后」，但蟻后實際上並沒有統治蟻群，蟻后主要職責是負責產卵。當蟻窩建立之後，工蟻會負責餵食蟻后與清理蟻后的糞便。在蟻窩中大部分的成員都由蟻后所生，但也有部分螞蟻（如悍蟻）會去掠奪其他螞蟻的幼蟲和卵來培養作為自己蟻群的工蟻。

### 生產

在蟻窩建立之後，蟻后就會開始不間斷地產卵，依照蟻窩的需求決定產下受精或未受精卵，卵的受精有無將會決定未來孵出螞蟻的性別：受精卵會孵出雌性，未受精卵則會孵出雄性，其中那些接受更多食物營養的雌性，最終將會發展為新的蟻后。

除螞蟻之外，大部分膜翅目昆蟲（包含螞蟻、蜜蜂、黃蜂）皆採用這套染色體倍性性別決定系統。但是有少數透過螞蟻為孤雌生殖，該種螞蟻僅會存在雌性一種性別。
爭取社會主義工人聯盟

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爭取社會主義工人聯盟（Liga de Trabajadores por el Socialismo，縮寫為LTS）是委內瑞拉的一個托洛茨基主義組織。該組織成立於2008年。該組織參加過許多工人鬥爭，並且一直反對烏戈·查維茲和尼古拉斯·馬杜羅政府。該組織的意識形態是共產主義、馬克思主義、托洛茨基主義。該組織的政治立場是極左翼。該組織的青年翼是「革命反資本主義青年—路障」。該組織出版刊物《關鍵工人》。該組織是托洛茨基主義派—第四國際的支部。
第一代反應堆

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第一代反應堆（英語：Generation I reactor，縮寫：Gen I）是指一1950-70年代所建造的商業反應爐，其為一系列的早期實驗性核反應堆如碼頭市核電站、鎂諾克斯反應爐 (Magnox)、天然鈾石墨氣冷堆、恩里科-費米核電站及德勒斯登核電站。將反應堆按技術類型分為四代是由美國能源部推出第四代反應堆概念時提出。

第一代壓水反應爐，利用普通水作為冷卻劑和中子慢化劑。一迴路連接著爐心和二迴路中的蒸汽發生器，迴路內壓力保持在150個大氣壓左右，在此壓力下可將一迴路水加熱至約343℃而不沸騰。一迴路水在二迴路蒸汽發生器的傳熱管中將壓力約為70個大氣壓左右的二迴路水加熱至沸騰（溫度約260℃），形成的水蒸氣（過濾掉混雜的液態水後）再通過二迴路送至汽輪機，推動渦輪發動機運轉。
紅色 (政治組織)

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紅色（土耳其語：RED）是土耳其的一個托洛茨基主義組織。該組織是圍繞著一份名為《紅色》的社會主義月刊形成的，《紅色》自2006年10月開始出版，主編為哈坎·居爾塞文。該組織的總部位於伊斯坦堡。該組織曾是國際工人聯盟—第四國際的同情支部。2021年4月9日，該組織加入土耳其工人黨，但仍保留自己的組織。
頓斯凱 (克里米亞)

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頓斯凱（Донське；Beş Terek；Донское）是烏克蘭克里米亞辛菲羅波爾區的村莊，距離自治共和國首府辛菲羅波爾15公里，面積10平方公里，海拔高度275米，2014年人口1,997。

45°N 2°E
斯洛夫亞廷

49°N 18°E

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斯洛夫亞廷（Слов'ятин）是烏克蘭西部的村莊，由特諾皮爾州特諾皮爾區的薩蘭丘基市鎮負責管轄。該村處於比貝利卡河畔，始建於1441年，面積0.38平方公里，海拔高度374米，2014年人口764。

## 參考資料

- Дерев'яні храми України. Слов'ятин
- Стаття про історію школи
貝斯特雷茨河

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貝斯特雷茨河（Бистрець）是烏克蘭西部的河流，屬於黑切雷莫什河的左支流。該河流經伊萬諾-弗蘭科夫斯克州的韋爾霍維納區，河道全長13公里，流域面積62.3平方公里。
奧里霍瓦特卡河

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奧里霍瓦特卡河（Оріховатка），是烏克蘭的河流，為羅斯河的支流，流經該國西部日托米爾州和文尼察州，發源自佐里亞內，河道全長34公里，流域面積332平方公里，支流有比斯特里克河。
亞塞拜然飲食

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亞塞拜然飲食是指亞塞拜然國內及亞塞拜然人的飲食文化。亞塞拜然的飲食文化受到亞塞拜然地理環境和鄰近諸國的影響。肉、魚和蔬菜是亞塞拜然人廚房的必備食材。羊肉、茄子和麵包則是亞塞拜然飲食常用的原料。亞塞拜然的鄰國亞美尼亞和達吉斯坦共和國較多使用小麥，但亞塞拜然飲食則較多使用玉米和水稻。亞塞拜然飲食注重食材本身的味道和鮮度，較少使用香料。
貝斯特里察-納德維爾尼揚斯卡河

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貝斯特里察-納德維爾尼揚斯卡河（Бистриця Надвірнянська）是烏克蘭的河流，位於該國西部伊萬諾-弗蘭科夫斯克州，流經伊萬諾-弗蘭科夫斯克區和納德維爾納區，河道全長94公里，流域面積1,580平方公里。
切爾尼克 (伊凡諾-法蘭科夫斯克州)

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切爾尼克（Черник）是烏克蘭西部伊萬諾-弗蘭科夫斯克州納德沃爾納亞區帕西奇納市鎮的村落，處於澤萊尼察河畔，面積0.4平方公里，人口1,000。

## 參考資料

- Водоспад в с. Черник- відео
- Іван Крайній. Ті, що «у скалі живуть», вважаються гордими людьми і поклоняються лише Господу Богу та Україні // Україна молода, №144, 6.08.2005

48°N 29°E
布科韋 (伊萬諾-弗蘭科夫斯克州)

48°N 35°E

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布科韋（Букове），是烏克蘭的村落，位於該國西部伊萬諾-弗蘭科夫斯克州，由納德維爾納區帕西奇納市鎮負責管轄，處於布赫蒂韋茨河畔，始建於1560年，面積2.7平方公里，2001年人口544，人口密度每平方公里201.5人。

## 參考資料

- Букове на сайті Надвірнянської райради, на сторінці Пасічної
布赫蒂韋茨河

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布赫蒂韋茨河（Бухтівець），是烏克蘭的河流，位於該國西部伊萬諾-弗蘭科夫斯克州，屬於貝斯特里察-納德維爾尼揚斯卡河的支流，河道全長11公里，流域面積33.8平方公里。
花蓮鐵道文化園區

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花蓮鐵道文化園區是一個位於臺灣花蓮縣花蓮市，以舊花東鐵道文化為主題的園區。

## 簡介

1908年，隨著花東線鐵路開工，臺灣總督府鐵道部在花蓮港街黑金通（現今花蓮市中山路）一帶著手設立花東線鐵路營運中心，並設有出張所、警務段、工務段等機構。

1909年9月，「臺灣總督府交通局鐵道部花蓮港出張所」設立。

1959年，改為「臺灣鐵路管理局花蓮管理處」。

1982年，臺灣鐵路管理局花蓮車站遷移至豐川新址，這些建築設施皆因此失去功能。

2002年，行政院文化建設委員會將其周圍設施列為花蓮縣歷史建築並著手修復。現花蓮鐵道文化園區內有鐵道部花蓮港出張所園區、舊站噴水池、舊花蓮工務段、舊花蓮警務段、蒸汽火車加水水塔、舊鐵路醫院、舊火車站機工房、處長宿舍及員工宿舍群等建築。

## 圖集

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- 花蓮鐵道文化園區二館

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- 花蓮鐵道文化園區一館入口

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- 花蓮鐵道文化園區一館

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- 花蓮鐵道文化園區一館

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- 花蓮鐵道文化園區一館

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- 花蓮鐵道文化園區一館

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- 花蓮鐵道文化園區一館

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- 花蓮鐵道文化園區一館

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- 花蓮鐵道文化園區二館

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- 花蓮鐵道文化園區二館

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- 花蓮鐵道文化園區二館的防空洞

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- 前花蓮火車站加水塔

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- 舊花蓮鐵路醫院

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- 活化後的舊花蓮鐵路醫院

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- 活化後的舊花蓮鐵路醫院園區

## 周遭

- 東大門夜市
- 花崗國中

## 交通

- 大眾運輸

可搭乘火車或國道客運前往台鐵花蓮車站，在花蓮轉運站轉乘花蓮縣市區公車，於東大門夜市站下車即可抵達。

- 開車

台九線抵花蓮市區後，轉中山路（花15線鄉道）至東大門夜市方向前往，本園區即位於花蓮客運舊站旁。
中廣花蓮台

中國廣播公司花蓮廣播電台，簡稱中廣花蓮台，是中國廣播公司位於台灣花蓮縣花蓮市的一座廣播電台，前身為建於1944年的花蓮港放送局，而中廣花蓮台已於2017年遷出。

## 歷史

日治時期

1944年5月1日，台灣放送協會花蓮港放送局成立於美崙山南側腳下，為台灣放送協會最晚成立的放送局，對台灣島內以閩南語、客家語、福州話播出節目，對台灣島外以北平官話、閩南語、粵語、英語、馬來語、暹邏語播出節目。

民國時期

1945年日本投降，花蓮港放送局被中廣接收，中廣花蓮台在此成立。2005年，財政部國家資產經營管理委員會黨產處理專案小組將原花蓮港放送局列為中國國民黨不當黨產，由交通部提告追討，並與中廣纏訟多年。一審、二審判決中廣勝訴。2015年，臺灣高等法院花蓮分院更三審判決交通部勝訴，中國國民黨主席朱立倫宣布國民黨放棄上訴，原花蓮港放送局回歸國有。2015年11月26日，花蓮縣政府公告，原花蓮港放送局登錄為花蓮縣歷史建築。2017年10月，中廣花蓮台遷往花蓮市富安路108號2樓（明星大樓）。2017年10月31日，中廣將原花蓮港放送局移交花蓮縣文化局。

花蓮縣文化局2020年底斥資三千七百萬元修復活化歷史建築「舊中廣花蓮電台」，成為「花蓮港放送局 1944」。空間規劃分為展覽區、錄音空間和休閒空間三大區域。

## 特色

本建築歷經多次增改建與修繕，外牆材料與門窗材料及內部裝修雖與原物不同，但大體維持其外觀樣式。整體園區面積廣大，且有許多列管老樹。

## 照片集

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- 花蓮港放送局1944

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- 花蓮港放送局1944

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- 花蓮港放送局1944

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- 花蓮港放送局1944

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- 花蓮港放送局1944
花蓮慈天宮

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花蓮慈天宮，在當地又被稱作開基媽祖廟或老媽祖廟，是位於台灣花蓮縣花蓮市的一座廟宇，也是花蓮最早建立的媽祖廟。

花蓮慈天宮所在地在日治時期曾是「日蓮宗花蓮港布教所」，現在花蓮慈天宮二樓祭祀的觀世音菩薩像就是當時的遺物。戰後改建為媽祖廟，為花蓮市歷史最古老的媽祖廟。1951年花蓮地震，媽祖廟倒塌。次年地方士紳發起募捐重建媽祖廟，並定名為花蓮慈天宮。花蓮慈天宮奉祀的媽祖係自北港朝天宮分靈而來。除了媽祖之外，花蓮慈天宮亦祭祀觀世音菩薩、千里眼、順風耳、十八羅漢、福德正神、註生娘娘等神明。

花蓮慈天宮是花蓮市歷史最悠久的媽祖廟，後來許多新建的媽祖廟大都由此分香出去奉祀，為別於新廟，當地民眾都以「老媽祖廟」相稱，顯見與居民的特殊情感。
花蓮文化創意產業園區

花蓮文化創意產業園區（簡稱花蓮文創園區）是位於台灣花蓮縣花蓮市的一座文化創意產業園區，是由文化部管理的五個文化創意園區之一。

## 歷史

### 日治時期

#### 專賣局花蓮港支局和酒廠

花蓮文化創意產業園區最早為1913年由「宜蘭振拓株式會社」設立的「花蓮港工場」，專門製造紅酒和米酒等酒類。臺灣總督府為了在1922年7月實施酒類專賣，於1922年4月11日先重整了專賣局的組織，徵收宜蘭振拓株式會社的酒廠，並設立了「花蓮港專賣支局」，附屬有「壽造酒場」和「菸草耕作指導所」，並管轄「花蓮港專賣支局臺東出張所」，而後壽造酒場廢止，改設「花蓮港造酒場」。1924年12月25日，「花蓮港專賣支局」改稱「專賣局花蓮港支局」，而「花蓮港造酒場」改稱「花蓮港酒工場」。1933年7月，開始啤酒專賣。1934年6月開始樟腦專賣。1942年7月，開始度量衡、火柴專賣；同年11月，專賣局玉里出張所廢止，併入花蓮港支局。1944年，花蓮港專賣支局和酒工場遭到美軍空襲，遭到了嚴重損害。

專賣局花蓮港支局的鹽、酒類、香菸、火柴販賣管轄範圍為花蓮港廳全境，菸草耕作管轄範圍為花蓮港廳 （花蓮郡カナガン社（和仁）以北地區除外）、臺東廳，樟腦、樟腦油製造的管轄範圍為花蓮港廳、臺東廳關山郡。花蓮港支局亦負責管理花蓮廳下指定保護的天然樟樹林，此保護林原為殖產局在1909年指定，在1912年改由專賣局負責管理。

係別｜組織

總務係｜庶務、營繕、會計、物品、營業、取締掛

製腦係｜、壽監督所（下轄水璉巡視所）、鳳林監督所（下轄新社巡視所）、瑞穗監督所（下轄奇美巡視所）、玉里監督所、三笠監督所（下轄馬久達、觀音山巡視所）

耕作係｜吉野、豐田、林田、上大和、瑞穗、玉里、臺東駐在所

工場係｜釀造（生產瑞光、萬壽、南泉清酒）、米酒（生產米酒、燒灼）、紅酒（生產黃雞紅酒）、包裝、機械、化學管理掛

專賣局花蓮港支局構內之松尾神社，祭祀「酒造の神」

#### 附屬菸草試驗場和菸草耕作指導所

花蓮港菸草試驗場原為殖產局移民課位於豐田村的指導所農場，其在1918年4月廢止後改由專賣局作為「豐田菸草耕作指導所」，在1934年12月改稱「花蓮港菸草試驗場」。由於業務整併需要，菸草耕作指導的業務逐漸轉移到餘1935年6月新設立的「壽菸草耕作指導所」，並於1940年4月皆遷至壽村。

### 戰後公賣局時期

國民政府接收專賣局花蓮支局之後，將其改稱「臺灣省專賣局花蓮港酒工廠」，並對廠房進行修復，並繼續生產酒類產品。1947年，臺灣省專賣局改制為「臺灣省菸酒公賣局」，花蓮酒廠則改稱「第八酒廠」，並於同年菸酒分立，結束製菸業務。然而，1951年的地震造成花蓮市區與酒廠的多棟建築受損。1957年，更名為「臺灣省菸酒公賣局花蓮酒廠」。花蓮酒廠在後來因廠區發展受限而考慮遷廠，1988年遷至美崙工業區，舊廠業務於是停止。

### 文化創意產業園區

在閒置多年之後，2002年9月23日花蓮縣政府公告花蓮舊酒廠登錄為歷史建築；同年行政院推動「挑戰2008：國家發展重點計畫」，將花蓮舊酒廠規劃為「花蓮創意文化園區」，開始廠房建築修復與園區規劃。2006年，行政院文化建設委員會接管花蓮舊酒廠，進行修繕。

2012年，花蓮文創產業園區開放，文建會委託「新開股份有限公司」經營。然而新開公司經營困難，加上2018年花蓮地震造成園區建物多處受損，連帶影響經營狀況。2019年7月，園區暫時關閉，並進行修繕維護工程，僅開放遊客服務中心及部份場館。

因新開公司無法依約開放園區場館，2019年12年10日文化部終止與新開公司契約，並自2020年1月1日起委託國立臺東生活美學館進駐及協助管理工作，並預定提出全區規劃案，最後於2020年底進行全區開放工作。2022年7月1日起委託財團法人臺灣生活美學基金會，負責園區營運管理，成為東部地區文化創意產業發展基地。

## 交通

- 大眾運輸

可搭乘火車或國道客運前往台鐵花蓮車站，在花蓮轉運站轉乘花蓮縣市區公車，於花蓮文創園區站下車即可抵達。

- 開車

台九線抵花蓮市區後，往吉安方向轉中華路即可抵達，本園區入口即位於中正中華路口（台九丙線起點處）。

## 圖片

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## 基本資料

- 日語原文：花蓮文創產業園區
- 原文名：Hualien Cultural and Creative Industries Park
- 開放：2011年5月
- 地點：中華民國（臺灣）、花蓮縣花蓮市中華路144號
- 建築面積：3.3 公頃
- 管理層：文化部（財團法人臺灣生活美學基金會駐點管理）
- 所有者：中華民國文化部
奚卜蘭島

奚卜蘭島（海岸阿美語：Ci'poran，意為在河口），又稱獅球嶼，日治時代稱作辨天島，是位於台灣花蓮縣豐濱鄉港口村及靜浦村秀姑巒溪入海口中央的一座島嶼，面積大約相當於半個足球場。奚卜蘭島雖然長期遭到海水侵蝕和河水沖刷，但由於其有火山集塊岩構成，地質結構十分堅硬，因此能夠屹立至今。奚卜蘭島的東側在海水侵蝕和地殼隆起的雙重作用之下形成了兩階海蝕平台，具有海蝕洞景觀。奚卜蘭島也被劃入花東沿海保護區。

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## 地理

### 地質

奚卜蘭島由都巒山層火山集塊岩所構成，因岩質堅硬而形成突出的地形。

### 生態

奚卜蘭島的植物群落分成海岸林、荊棘林、放牧草原、岩礁植群及砂原植群。島上分布有乾溝飄拂草、脈耳草、馬鞍藤、刺芒野古草、越橘葉蔓榕、月桃、車桑子、魯花樹、血桐、九節木、白茅、山鹽青、大頭茶、束草以及外來種大花咸豐草、帚馬蘭。

## 參考資料

- 景點介紹 獅球嶼，行政院海岸巡防署東部地區巡防局
- 奚卜蘭島 孤絕美絕 靜觀大河大海激盪相會，謝禮仲，今日新聞網，2011年7月26日
- 景點特色 奚卜蘭島，東部海岸國家風景區
- DVD影片，《水岸悠歌：秀姑巒溪生態之旅》，林經琳，東部海岸國家風景區管理處，2006年

## 基本資料

- 英國格網參考：奚卜蘭島（獅球嶼）
- 原文名：Ci'poran
- 域：Ci'poran 20200226.jpg
- 說明：靜浦部落旁的奚卜蘭島
- 位置：奚卜蘭島的位置
- 座標：23°N 27°E
- 所處海域：東亞
- 所屬群島：東亞島弧
- 周圍水域：太平洋
- 人口密度：0.1067
- 海拔：40
- 國家：中華民國（臺灣）
- country admin divisions title 1：縣
- country admin divisions 1：花蓮縣
- country admin divisions title 2：鄉
- country admin divisions 2：豐濱鄉
- 村：港口村
- 人口：0
波札那地理

波札那共和國是南部非洲的一個內陸國家，面積58.173萬平方公里。平均海拔1000米左右，全景大部分屬於卡拉哈里沙漠。國境東接辛巴威，西連納米比亞，北鄰尚比亞，南界南非。

## 地形

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博茲瓦納地處南非高原中部，中部、西部和南部為卡拉哈里沙漠，西北部為世界上最大的內陸三角洲、世界自然遺產—奧卡萬戈三角洲沼澤地，東部有馬卡迪卡迪鹽沼，東南部和弗朗西斯敦周圍是丘陵。最高點為西北部的措迪洛山，海拔1489米。該地包含4,500多幅岩石繪畫，為世界文化遺產。最低點為東南部林波波河與沙謝河交匯處，海拔513米。

## 氣候

波札那大部地區屬熱帶乾旱草原氣候，西部為沙漠、半沙漠氣候。年均氣溫21℃。年均降水量400毫米。時有大陸性極端氣候出現。夏季（10～3月）氣溫可達約34℃；冬季（4～9月）氣溫則降至0℃。東北部年均降水量635毫米，東部380毫米，而西南部則在127毫米或以下。降水量極其多變，嚴重的乾旱和饑荒往往持續達數年之久，並屢次出現。東部（林波波河流域）雨量適中的地區適宜耕種與養牛，有基礎全國最佳畜牧場。

## 河流湖泊

博茲瓦納的外流河除南部的莫洛波河及其支流諾索布河等屬於大西洋水系外，其餘皆屬印度洋水系，分屬林波波河和贊比西河兩大流域。此外博茲瓦納還有許多內流河，主要流入奧卡萬戈三角洲和馬卡迪卡迪鹽沼。主要湖泊有恩加米湖和達烏湖（Lake Xau）。

## 生態植被

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博茲瓦納全國土地面中約3/4覆蓋有熱帶稀樹草原。植被與降雨量分布相對應，從西南部的稀疏草地和旱生灌叢，向東、向北依次漸變為灌叢和樹木草原。真正的森林僅分布在東北部喬貝河兩岸。甚至在卡拉哈里也有植被，足以養活成群的野生動物。野生動物種類繁多，有獅子、大象、豹、河馬、長頸鹿，多種羚羊、鱷魚和數種毒蛇。設有喬貝國家公園、卡拉哈里大羚羊國家公園、恩克塞鹽沼國家公園和中卡拉哈里禁獵區等保護區。

## 礦產資源

境內礦產資源尚未完全探明，但已開始開採金剛石、銅、鎳和煤礦。奧拉帕、萊特拉卡內和朱瓦能的金剛石儲量居世界前列。東部莫魯普萊附近有大型煤礦儲藏；馬卡迪卡迪鹽沼盛產鹽和純鹼。

## 外部連結

- Geography of Botswana
新思維 (香港)

新思維（Third Side）是香港的一個由狄志遠創立的政黨，自稱為中間派政黨，其支持港區國安法。

## 選舉

### 立法會選舉

選舉｜民選得票｜民選得票比例｜地方選區議席｜功能界別議席｜選舉委員會議席｜總議席｜+/-

2016(新界東補選)｜17,295｜4.00%｜0｜不適用｜0｜ ━ 0

2016｜13,461｜0.62%｜0｜0｜0｜ ━ 0

2021｜4,066｜0.31%｜0｜1｜0｜1｜1

### 區議會選舉

選舉｜民選得票｜民選得票比例｜民選議席｜當然議席｜議席｜+/-

2015｜2,011 ━ ｜0.14% ━ ｜0｜0｜0｜0 ━

### 2016年香港立法會新界東補選

2016年1月，黃成智代表新思維參選香港立法會新界東地方選區補選，為新思維首度派人參與立法會選舉。最終黃成智取得17,295票，以4%得票率落選，在7名候選人中得票排行第5。

有評論指黃成智的低得票表示中間溫和建制的路線並沒有得到選民的認同，所謂的「沉默大多數」並不存在。但亦指是因為與黃成智過去的政治立場及背景有關，因為同為中間溫和建制的方國珊，得票較黃成智高，兩人合共得票逾11%，若是全港性地區直選，中間派有機會取得一席。

### 2016年香港立法會選舉

在補選一役後，新思維決定在立法會選舉中派出兩隊人出選九龍西和新界東兩區的席位，但就在提名期都未結束之時，出選新界東的廖添誠名單全部因「道不同不相為謀」退黨。結果新思維只剩下狄志遠一隊出選九龍西。九龍西選情緊湊，民意調查顯示黃毓民、游蕙禎、譚國僑和狄志遠都有機會奪得最後一席，甚至傳出建制派為了令民主派少一席而為新思維拉票，結果狄志遠名單在四人中排最後，只得13,461票慘敗，游蕙禎則取得最後一席。新思維指選舉結果反映議會兩極化，但認為對立嚴重會迫使更多沉默大多數走出來，仍然堅稱中間路線可發展。

### 2021年香港立法會選舉

新思維將派兩名成員參選、分別是新界西北黃俊瑯、社福界狄志遠。最終狄志遠當選。

### 2025年香港立法會選舉

積極考慮派一名成員參選，惟在提名期內未能選出一位成員，因此未能報名參選。

## 議員

### 立法會議員

界別｜選區｜姓名｜2022-2025｜備註

功能界別｜社會福利界｜狄志遠｜

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所得議席｜1

## 政治立場

創始人狄志遠曾任民主黨副主席，而黃成智、周奕希、陳家偉、黃良喜、莫兆麟、崔定邦等分別曾任民主黨中央委員會委員、司庫、總幹事及地區支部正副主席等要職，在起初創立及領導新思維之時，標榜『中間路線』，並曾經在2016年香港立法會新界東地方選區補選和民建聯周浩鼎及公民黨楊岳橋作直接競爭。但其後新思維的路線被部分成員批評，其後這些成員更退黨抗議。至2016年香港立法會選舉，亦有傳出親北京派對狄志遠作出配票安排。

之後，於2018年11月香港立法會九龍西地方選區補選，狄志遠和多名親北京派政治領袖及立法會議員，包括李慧瓊、鄭泳舜、蔣麗芸、吳秋北、梁美芬、邵家輝，葉劉淑儀等一同同台，支持陳凱欣，指陳凱欣「是一個做實事的人」，又呼籲中間選民「唔好被動、唔好逃避，今日我哋最少有個好好嘅選擇」。

2022年2月16日，新思維立法會議員狄志遠與其他89位建制派議員一起以全體90位立法會議員的名義，感謝中共總書記習近平對香港疫情作出「重要」指示：「我們深信，習近平總書記的指示，肯定能為全港市民帶來更堅定的信心；我們認為特區政府當前首要工作，是貫徹落實習近平總書記的指示，盡快穩控疫情，遏止病毒繼續擴散。」

## 重要事件

### 不滿輕泛民重建制，黃良喜退黨

2016年5月20日，執委黃良喜退黨，他批評新思維跟梁振英走得太近，新近又吸納新民黨前副主席鄭承隆與民建聯前成員廖添誠等加入，最近還有成員邀請加入建制社團廣東社團總會，違背自己當初組黨的初衷，不再秉持中間偏泛民路線，輕泛民而重建制。

黃良喜其後已轉投新民主同盟。

### 十人因「道不同不相為謀」退黨

2016年7月22日，新思維兩名副主席（廖添誠、姜炳耀），聯同三名執行委員（李維、陸偉良、朱惠幗）及五名黨員（陳栢堅、邱勛、陳麗麗、黃澤鋒、高瀚）發聲明，指發現黨內未能擺脫固有政黨兩極化的意識形態，也深深明白到黨團的利益與他們的理想有重大分歧，因「道不同不相為謀」退黨。新思維黨員人數原為78人，10人退黨，只剩下68人，即失去了八分之一黨員。

### 黃成智退黨

2016年7月29日，新思維黨員黃成智表示已申請「暫停黨籍」，參選立法會社會福利界功能組別議席。但新思維副主席鄭承隆發聲明指，黃成智是「退黨」。

## 基本資料

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林玉嘉

林玉嘉（1916年10月31日－2015年2月15日），生於日治台灣臺北，企業家，台玻集團與台豐集團創辦人。根據富比士雜誌，其1995年財富淨值是新台幣160億元，在台灣百大富豪中，列名24位。

## 生平

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林玉嘉為新莊人，父親林建成在1924年於高雄開辦、經營汽車零件販賣店「林建成商行」。林玉嘉在15、16歲時即是父親得力助手，在兄弟八人中最為節儉、刻苦。17歲時完成高雄職業補習學校的學業，並赴中國上海就讀摩利斯英語學校。後回台，畢業於高雄商業學校。之後，林建成將高雄的事業完全交給林玉嘉。

1943年，接管家族事業，改組林建成商行為林建成嘉民行，任總經理。

1945年第二次世界大戰結束後，中華民國政府接收台灣。1950年，林玉嘉離開父親的商行，自行經營漁業，創立台豐漁業公司、台豐水產與台豐製冰，從事漁業批發。1959年，將這三間公司合併，改組為台豐實業，從事飲料業。此外，在1954年台灣水泥民營化時，林玉嘉為創始股東之一。

1964年，創立台豐建設，從事開闢農園、興建大廈、投資工業等業務。與日商合資，創立台灣玻璃公司。1972年，「台玻大樓」落腳臺北市南京東路，在當年是少數的辦公大樓。

其長子林伯豐、次子林伯實與四子林伯淳進入台玻公司，三子林伯英創辦庫機公司。2000年，林伯英財務出現問題，庫機公司因而倒閉。

1977年，在彰化縣大村鄉創立台豐高爾夫球場，1981年完工開場。

2002年，獲全球傑出玻璃鳳凰獎，是亞洲第二位、台灣第一位得獎者。

2007年，妻逝，台玻林家禮聘建築師阿爾瓦羅·西薩在金寶山設計、興建家族墓「嘉卿園」。2015年2月15日凌晨2時22分，林玉嘉以百歲高齡在陽明山自宅辭世，身後與妻子合葬。

## 家庭

林玉嘉妻子林蔡卿卿，24歲畢業於日本東京家政專門學校，因舅媽與林玉嘉大姐熟識，便透過舅媽介紹而結識林玉嘉。兩人育有四子一女，包括長子林伯豐、次子林伯實、三子林伯英、長女林曼麗、四子林伯淳。2009年，林伯豐與林伯實掌管台玻公司，分任董事長、總經理。

三子林伯英，因負債，出家為僧，不涉入家族事業。四子林伯淳曾任中國大陸青島廠、成都廠董事長，已退休。其女林曼麗，嫁給謝修平，生下謝國棟與謝國樑。
布吉納法索地理

布吉納法索是西非的一個內陸國家，面積27.4萬平方公里。國境東鄰貝寧、尼日，南與象牙海岸、加納、多哥交界，西、北與馬里接壤。

## 地形

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布吉納法索地處沃爾特河上游的內陸高原，地勢平坦，自北向南徐緩傾斜，平均海拔不到300米。北部接近撒哈拉沙漠，西南部奧羅達拉地區地勢較高。最高點為西南部的納庫魯峰，海拔749米。最低點為穆翁河（黑沃爾特河）南端出境處，海拔200米。

## 氣候

布吉納法索全國氣候一般乾熱而多日照。北部半乾旱，有3～5個月無規律的降雨；向南漸為熱帶乾濕氣候。年降雨量分布不均，北部在250毫米以下，南部為1000毫米。11月中旬至2月中旬為乾爽季節；2月中旬至6月為熱季，氣溫高達40℃（背蔭處）；6～9月為雨季。

## 河流湖泊

布吉納法索大部分屬於沃爾特河流域，穆翁河、納濟農河和納康貝河（原名黑、紅、白沃爾特河，1986年8月改為現名）三條主要河流向南流入加納。東部的塔波阿河、梅克魯河屬於尼日河流域。西南的科莫埃河，向南流入象牙海岸境內。

## 生態植被

北部地區在雨季主要成為熱帶稀樹草原草地，在哈麥丹風（東北酷熱風）期，則成為半沙漠區。北部有多刺灌叢，南部有森林散布。野生動物有非洲水牛、羚羊、獅子、河馬、大象，各種猿猴和鱷魚。傳播昏睡病的舌蠅和傳播河盲症（蟠尾絲蟲病）的蚋蠅繁殖甚廣，因而減少了沃爾特諸河沿岸的可居住地區。

## 土地資源

可耕地僅約占土地總面積的1/8，牧場約占1/3。
鬱烏葉猴

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鬱烏葉猴（學名：Trachypithecus obscurus）為猴科烏葉猴屬的一種，分布於馬來西亞、緬甸以及泰國。

鬱烏葉猴分成數個亞種：

- Trachypithecus obscurus obscurus
- Trachypithecus obscurus flavicauda
- Trachypithecus obscurus halonifer
- Trachypithecus obscurus carbo
- Trachypithecus obscurus styx
- Trachypithecus obscurus seimundi
- Trachypithecus obscurus sactorum

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- 鬱烏葉猴（崗卡章國家公園）

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- 鬱烏葉猴叫聲（崗卡章國家公園）

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- 鬱烏葉猴（崗卡章國家公園）

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- 成年雄性的鬱烏葉猴

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## 外部連結

- Information on Dusky Leaf Monkeys from the Santa Barbara Zoo
- Information on Dusky Leaf Monkeys from Monkeyland primate sanctuary

## 基本資料

- 狀態：NT
- status_system：iucn3.1
- 學名：Trachypithecus obscurus
- 命名者：(Reid, 1837)
- range_map_caption：鬱烏葉猴分布圖
崗卡章國家公園

崗卡章國家公園（อุทยานแห่งชาติแก่งกระจาน）為泰國最大的泰國國家公園列表。該國家公園與緬甸的德林達依自然保護區成邊界。由於位置鄰近渡假勝地華欣而成為熱門的國家公園。

## 地理

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該國家公園涵蓋了儂亞邦縣、崗卡章縣、佛丕府他央縣以及班武里府華欣等部份地區，該國家公園主要由他念他翁山東坡的雨林所組成。海拔最高1,200公尺。攀武里河和碧武里河等兩條主要河流的源頭皆位在園區內。碧武里河受到位在該國家公園東邊的崗卡章大壩阻斷，形成了面積46.5平方公里的湖泊。該大壩於1966年建成。

## 歷史

該國家公園於1981年6月12日設立，成為泰國第28座國家公園。原先覆蓋面積2,478平方公里，後來於1984年12月擴大至佛丕府與班武里府之間的邊界。

該國家公園已被列入至東協遺產公園的列表中。2005年，該國家公園曾被提交予聯合國教科文組織來作為未來的世界遺產。

濫殺野生象為該國家公園目前最大的問題，可能與當局無法掌控盜獵者有關。該國家公園裡的一些官員還涉嫌參與部分的大象買賣交易。

儘管國家公園內的現況如此，在崗卡章國家公園境內還有私人農園。這些農園因被電籬笆圍繞著，引發了在2013年6月，一隻小象被電死的意外。

## 植物與動物

森林的熱帶植被富含生物多樣性，包含熱帶和亞熱帶的闊葉樹種以及棕櫚樹。國家公園內共計有57種哺乳動物、超過400種鳥類。

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- 黃喉貂Martes flavigula

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- 鬱烏葉猴Trachypithecus obscurus

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- 紋背捕蛛鳥Arachnothera magna

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- 黃綠鵯Pycnonotus flavescens

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- 赤翡翠Halcyon coromanda

## 外部連結

- National Park, Wildlife and Plant Conservation Department
- Wildlife, attractions and maps of Kaeng Krachan National Park
- thaibirding.com on Kaeng Krachan National Park
- Visit the Kaeng Krachan National Park

## 基本資料

- 參見：II
- 位置：崗卡章國家公園在泰國的位置
- 物資：1
- 位置：泰國佛丕府、班武里府
- 最近城鎮：碧武里
- 成立：1981年6月12日
- 面積：2,914.7 km2（18,000萊）
馬塞洛·雷貝洛·德索薩

Rebelo de Sousa

馬塞洛·雷貝洛·德索薩（Marcelo Rebelo de Sousa，1948年12月12日），葡萄牙政治人物，曾任葡萄牙總統。

## 早年

馬塞洛出生於里斯本，他是葡屬東非總督、政府部長、國會議員巴爾塔薩·雷貝洛·德索薩的長子。他的名字是以教父馬塞洛·卡塔諾之名命名的，卡塔諾是葡萄牙新國家時期最後一任總理。

## 社會民主黨主席

1996年至1999年間，擔任葡萄牙社會民主黨主席。

## 總統

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2016年葡萄牙總統選舉中代表社會民主黨當選，成為葡萄牙第20任總統，2016年3月9日就任。

2021年葡萄牙總統選舉，德索薩取得壓倒性多數票贏得總統選舉的勝利，以60.70％得票率成功連任，承諾任內主要使命是加強2019冠狀病毒病疫情大流行的防疫和打擊激進主義和極端主義。

## 軼事

德索薩有每日游泳的習慣。

2020年8月，馬塞洛·雷貝洛·德索薩造訪阿爾加維地區的沙灘度假和工作的時候，突然發現有兩名女子的獨木舟翻了船，他立刻游泳到翻了船的位置救起兩人。

2021年1月12日，德索薩確診COVID-19，其後康復。

## 榮譽

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一等智者雅羅斯拉夫王公勳章（烏克蘭，2025年8月23日公布）

## 基本資料

- 名字：His Excellency
- 名字：ComSE GCIH GCoITE
- 職位：葡萄牙第20任總統
- primeminister：安東尼奧·科斯塔、路易斯·蒙特內格羅
- 任期開始：2016年3月9日
- 任期結束：2026年3月9日
- 前任：施華高
- 繼任：安東尼奧·若澤·塞古羅
- 出生：Marcelo Nuno Duarte Rebelo de Sousa
- 出生日期：1948年12月12日
- 出生地：葡萄牙里斯本
- 政黨：社會民主黨
- 伴侶：Rita Amaral Cabral
- 子女：2
- 母校：里斯本大學
- 宗教：天主教
Hackpad

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Hackpad是一個協同實時文本編輯器的網路應用程式，是從Etherpad分叉產生的軟體。

2010年代許多著名新創公司的Wiki系統是使用Hackpad，像是Airbnb、Stripe及Upworthy。

Dropbox在2014年4月收購了Hackpad，在2015年4月時宣佈將Hackpad以開放原始碼軟體方式釋出，原始碼在2015年8月公布在Github，授權條款是Apache許可證 2.0。Dropbox在2017年4月25日宣佈Hackpad服務會在同年7月19日結束，使用者會永久移轉到Dropbox Paper。
貝特基夫奇克河

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貝特基夫奇克河（Битківчик）是烏克蘭的河流，位於該國西部伊萬諾-弗蘭科夫斯克州，屬於貝斯特里察-納德維爾尼揚斯卡河的支流，發源自貝特基夫西部，河道全長11公里，流域面積29.6平方公里。
蘇希托雷茨河

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蘇希托雷茨河（Сухий Торець），是烏克蘭的河流，流經哈爾科夫州和頓涅茨克州，屬於卡曾內托雷茨河的支流，發源自塞梅尼夫卡西南面，河道全長97公里，流域面積1,610平方公里。
羅東城隍廟

羅東城隍廟，又名慈德寺，民國104年變更登記為財團法人羅東城隍廟，是位於臺灣宜蘭縣羅東鎮大新里的城隍廟，有祭祀死於原漢衝突的巴宰族阿里史社領袖潘賢文、茅格。

## 歷史沿革

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### 清治時期

清治時期，居住於臺中盆地的原住民族巴宰族，受漢族影響而被迫遷移，規模較大的有嘉慶九年（1804年）移居噶瑪蘭、道光三年（1823年）移居埔里、同治十年（1871年）移居鯉魚潭地區。今日臺中市潭子區，尚存該族相關的文物阿里史社碑。

其中的阿里史社領袖潘賢文，帶領岸裡社、阿里史、阿束等諸社一千餘人，先遷至今日的宜蘭市，但嘉慶十一年（1806年）因參與泉漳械鬥落敗，率眾南渡蘭陽溪進入羅東。之後，潘賢文協助楊廷理、王得祿擊退朱濆有功，引起漳州人不滿，於是嘉慶十四年（1809年），漳州人林標、黃添、李觀興，各領壯丁百人，由吳全、李佑前導，由叭哩沙喃夜襲羅東，造成潘賢文死亡與漳州人成功佔據羅東。

嘉慶二十年（1815年），十六分林天來等漳州人有感於之前原漢衝突，在東勢地區募款，擇於今羅東鎮農會位置，蓋一間座北朝南的大眾廟。五年後，漳州人林烏全等人感念潘賢文，茅格率先開拓羅東之功績，在廟內立牌祭祀。在當地有「番仔廟」之稱。

### 日治時期

1898年，日本政府借用廟身創立羅東分教場（今羅東國小），後來仕紳張能旺認為教育十分重要，便捐出自己在十六分的土地作校地。

陳純精擔任羅東街長時與士紳范純喜倡議改建此廟，募款3922元。蘭陽溪以南習俗是大眾爺廟翻修後，可透過比較高階神明敕封、降鸞指示、地方首長冊封，升格為城隍廟。當時正逢皇民化運動，被官方駁回改成城隍廟的申請，陳純精與地方仕紳遂向郡守梅谷修三陳情，於是以改成佛寺之名義，改喚作「慈德寺」。

1934年，農曆八月十六日新廟竣工，仍以城隍爺為主神，觀音菩薩為副，並以竣工之日農曆八月十六日定為慶典日。

### 戰後時期

戰後初期，該廟、羅東震安宮、羅東奠安宮因信徒管理不理想，經羅東鎮長吳木枝奔走，成立管理委員會。1966年6月1日，經信徒大會通過，兼上述三廟主任委員的吳木枝，將廟產捐贈給鎮公所，因此城隍廟有4108平方公尺的土地成為國有。合約規定土地所有權、管理權屬於在公所，但財產處分收益、營收都全數交給廟方。

1975年，廟方立碑紀念潘賢文、茅格。該碑是寫這兩人因准許漢人進入羅東開墾，遭原住民所害。廟方管理委員會主委許宗賢表示除碑文說法外，地方流傳的另一種說法是潘賢文與茅格是被漢人殺死的；劉還月認為碑文扭曲了當時大開殺戒的漢人供奉亡靈以求安心的事實；研究噶瑪蘭的成功國小退休老師白長川則說，根據《噶瑪蘭廳誌》記載，以及他對城隍廟相關人員的探訪，碑文是後人來掩飾漢人罪行。後來縣府在編纂縣史時，管委員會副主任委員游德全盼能將潘賢文、茅格列入先賢。

擁有羅東城隍廟廟地的的公所曾規劃整頓廟宇周邊，欲將廟宇遷到新大樓，而在2006年10月12日邀請相關單位至公所討論。

## 祭祀活動

廟左龕供奉潘賢文、茅格神主。

廟方名為「城隍廟謝范將軍意會」的陣頭，在農曆八月十六日城隍爺誕辰時，會出動謝范將軍、甘柳將軍、日夜遊巡將軍、大鬼爺和小鬼爺等神將。該日繞境時，還願的信徒會帶著枷鎖、石碾、刑具或掃帚等清潔用具參加。
舊蘭陽大橋

舊蘭陽大橋是位於台灣宜蘭縣蘭陽溪上的一座公路鐵路兩用橋，連接宜蘭的溪南與溪北地區，已於2006年停用。此橋由宜蘭縣政府分別以2002年6月21日府文資字第0910003171號及2006年9月21日府文資字第0950005021號公告為宜蘭縣歷史建築。

## 沿革

### 日治時期

#### 建橋前概況

##### 鐵路

宜蘭線鐵路宜蘭～蘇澳段於1919年3月24日通車，其跨越濁水溪（今蘭陽溪）的橋梁以木造「假橋」（臨時橋）方式興建，計148孔（147座橋墩），長687公尺，鹿島組承建。通車當年的8月25，木造臨時橋就因暴雨河川漲水而彎曲。

木造臨時鐵路橋在1931年10月21日豪雨中又遭沖彎，隔年（1932年）10月27又被大水沖歪一次，橋墩傾斜，軌道彎曲。

由於蘭陽地區多雨，橋梁常被洪水沖毀，正巧臺灣總督府內務局自1929年起進行濁水溪治水工程，因此總督府交通局鐵道部決定趁此投入80萬圓經費，改築更堅固的鐵橋，預定1932年8月開工，以二個年度完成。

##### 公路

台灣日治時期初期，溝通宜蘭溪南與溪北地區的道路、台車道或電線，以「凱旋橋」跨越濁水溪（今蘭陽溪），1912年暴風雨時流失，隔年（1913年）2月1日重建通車，而重建後的凱旋橋又分別於1917、1918、1919年遭洪水沖失全部或一部。

之後為了方便汽車行駛，於1930年12月興建汽車用的「假橋」（臨時橋），工程費8,000圓，羅東街民檜垣豐四郎承包，隔年（1931）年1月底竣工，長169公尺（93間）、寬3.64公尺，2月2日舉行初渡式。此橋僅使用8個月餘，在1931年10月21日豪雨中遭洪水沖毀。

汽車用臨時橋沖毀後，蘭陽地區官民在1931年11月組織「濁水溪架橋期成同盟會」，向有關單位陳情重建汽車用公路橋，並建議與鐵路橋共構。同年12月4日，宜蘭街長小島仁三郎、羅東街長陳純精、頭圍莊長中村菊雄、壯圍莊長吳熖樹、五結莊助役等人，一同拜訪總督府總務長官木下信、交通局總長白勢黎吉、台北州知事平山泰。經過陳情後，橋梁原則以鐵公路共構方向籌辦，但公路橋的預算，須待兩年後（1933年）才能編列。

在鐵公路共構橋（舊蘭陽大橋）尚未建成前，台北州內務部土木課另案先重建一座汽車用半永久臨時橋（假橋），由該課技手祐村巖設計，採用鐵筋混凝土高架橋架形式，橋長512.7m（282間），工程費18,000圓（台北州補助與地方民眾捐款）。臨時橋由清水組得標架設，1932年3月24日開工，進度緩慢甚至停工，拖延至年底始完成，隔年（1933）年1月29日通車，並命名「凱旋橋」。此臨時橋設計與施工技術不佳，行車危險，民眾非議，後又追加500圓預算補強。

1933年3月4日，台北州官民祝賀由土木課重建的半永久臨時公路橋通車，一併慶祝鐵公路共構建橋案定案。通車典禮主要出席者為交通局總長堀田鼎、鐵道部改良課長小山三郎、道路港灣課長松本虎太、台北州知事中瀨拙夫、州土木課長前田兼雄、宜蘭街長小島仁三郎、羅東街長陳純精、蘇澳莊長小辻宇吉、臺北州州協議會員黃再壽（宜蘭仕紳）、前宜蘭街街長重藤幹一等人。

#### 建橋經過

鐵公路共構的舊蘭陽大橋鐵路橋部分於1932年8月28日開工興建，太田組承包，1934年2月28日竣工、3月30日鋪軌，取代原先的宜蘭線鐵路木造假橋（第一代濁水溪橋）。

於此時期，宜蘭在地官民不斷向當局陳情，希望與新建的鐵路橋一併架設人道橋（公路橋），經總督府交通局道路港灣課編列40餘萬圓經費建公路橋，1934年5月10日由高石組得標承建，6月30日開工。

1935年7月，舊蘭陽大橋的公路橋完工，25日在橋北端舉行開通典禮，由總督府交通局鐵道部改良課長小山三郎與道路港灣課技師北川幸三郎、台北州內務部長福元岩吉與該部土木課長前田兼雄、蘭陽三郡（宜蘭、羅東、蘇澳）與各街庄官民代表等出席與致詞。典禮後由羅東郡五結莊耆老許水泉老先生一家為首，步行渡橋。開通典禮後在宜蘭公會堂舉行慶祝大會。

舊蘭陽大橋通車後，原本的半永久臨時公路橋（假橋）便被禁止通行拆除，其部份材料旋被移作東港橋架設之用。

### 民國時期

戰後由於公路交通量的增加，舊蘭陽大橋公路橋部分由原路幅5公尺拓寬為9公尺，並在1971年8月竣工；而鐵路橋部分亦因宜蘭線鐵路單線容量不足，由臺灣鐵路管理局自1980年起辦理「宜蘭線鐵路擴建工程」，在本橋下游側新建一座單線鋼筋混凝土上承式預力梁橋（第三代濁水溪橋），並於1984年完工（原則行駛南下列車，但2002年7月起停用拆除），而既有的舊蘭陽大橋鐡路橋則更新上部鋼梁結構後繼續使用，原則行駛北上列車。

雖然舊公路橋橋面已局部拓寬，但由於交通量仍持續增加，致局部拓寬後的公路橋面仍已不敷使用，因此，在1991年8月5日新的公路用蘭陽大橋竣工通車之後，舊蘭陽大橋公路橋已不具運輸功能而停用，僅餘台鐵列車行駛鐵路橋，直至2006年6月23日蘭陽溪鐵路橋（第四代濁水溪橋）雙線通車後始停用，並拆除枕木與鋼軌。

本橋停用後，原公路橋橋面曾作為自行車專用道使用，不過目前因安全考量，已封閉橋面禁止通行。

## 設計

舊蘭陽大橋全長785公尺，計34個橋孔（33座橋墩），每孔跨度22.15公尺，下部結構為雙沉箱基礎與鋼筋混凝土橋墩、上部結構為鋼鈑梁構造（橋墩雖為鐵公路共用，但鋼鈑梁為鐵公路分開獨立架設）。此外，公路橋部分的洗石子護欄造形簡潔，表現出混凝土建築之特點，為宜蘭地區最早的現代化大型橋梁。

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- 台鐵宜蘭線第二代濁水溪橋（舊蘭陽大橋）上承式鋼鈑梁與避車台。

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- 供汽車通行的省道台9線舊蘭陽大橋之上承式鋼鈑梁及橋上的舊式水泥護欄。

## 解除文資與拆除爭議

2025年5月21日，宜蘭縣政府以「不符水利法規」、「影響防洪」等原因，公告廢止舊蘭陽大橋歷史建築登錄身分，並規劃予以拆除。於是，宜蘭縣文化協會等多個團體發起連署，搶救舊蘭陽大橋保存。

## 外部連結

- 〈鐵公路一起成長---台9蘭陽大橋舊線〉，「HSR on Highway」部落格
- 〈老將退役～蘭陽溪鐵橋〉，「小隱隱於宅」部落格

## 基本資料

- 承載：原

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臺鐵宜蘭線、原PH
- 跨越：蘭陽溪
- 國家：中華民國（臺灣）
- 地點：宜蘭縣宜蘭市、五結鄉
- 維護單位：臺灣鐵路公司、交通部公路總局第四區養護工程處
- 橋型：上部結構：上承式鋼鈑梁橋、下部結構：混凝土橋墩與沉箱基礎
- 長度：785m
- 施工單位：太田組（鐵路橋含共構橋墩）、高石組（公路橋）
- 開工日：1932年8月28日（鐵路橋）、1934年6月30日（公路橋）
- 完工日：1934年2月28日（鐵路橋）、1935年7月（公路橋）
- 開通日：1934年春（鐵路橋）、1935年7月25日（公路橋）
- 停用：1991年8月5日（公路橋）、2006年6月23日（鐵路橋）
- 座標：24.715654°N 121.771928°E
- 總造價：120餘萬圓
鶴亭站

鶴亭站（諺=학정역）是大邱地鐵3號線沿線的一座高架車站，位於韓國大邱廣域市北區鶴亭洞。

## 車站結構

站體為2面2線側式月台的高架車站，候車月台設有半高式月台門，並有4處出口。

### 月台配置

漆谷慶大醫院 ↑下 | | 上↓ 八莒

月台｜路線｜目的地

上行｜DG3｜漆谷慶大醫院方向

下行｜八莒、西門市場、龍池方向

## 歷史

- 2015年4月23日：開通啟用。

## 車站周邊

- 勤勞福祉公團大邱醫院
- 慶尚北道家畜衛生試驗所
- 慶尚北道農業資源管理院

## 圖片

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- 站名牌

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- 剪票閘口

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- 3號出口

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- 車站建築

## 相鄰車站

大邱都市鐵道公社：DG3

漆谷慶大醫院（312）－鶴亭（313）－八莒（314）

## 基本資料

- 英文名稱：Hakjeong
- 諺文：학정역
- 朝鮮漢字：鶴亭驛
- 文觀部式：Hakjeong-yeok
- 馬-賴式：Hakchŏng-yŏk
- 運營者：大邱都市鐵道公社
- 位置：大韓民國大邱廣域市北區八莒川東路310
- 站體類型：高架車站
- 平台：側式月台
- 啟用：2015年4月23日
- 乘客：平均每日589人次
- 票價區間：2021年
蒲隆地地理

蒲隆地是東非的一個國家，面積27,830平方公里，與北方的盧安達相近。

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蒲隆地是一個內陸國家，北方與盧安達相鄰，東邊是坦尚尼亞，西邊則是剛果民主共和國。蒲隆地國土位於著名的東非裂谷，西南方的坦干伊喀湖即為因裂谷地質活動形成的湖泊。蒲隆地的最高峰是賀哈山，海拔2,684公尺。尼羅河最遠的支流，盧維隆沙河，位在蒲隆地境內。
伊萬尼察 (蘇梅州)

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伊萬尼察（Іваниця）是烏克蘭北部蘇梅州羅姆內區內德裏海利夫市鎮的村莊。該村處於泰爾恩河右岸，分別距離霍羅迪謝1公里和大布德基4公里，海拔高度153米，2001年人口429。

## 參考資料

- стор 97 Голодомор на Сумщині. Спогади очевидців
- Погода в селі Іваниця
中埔代天府

中埔代天府，是位於臺灣高雄市楠梓區的王爺廟。

## 歷史

建於嘉慶五年（1800年）。《鳳山縣采訪冊》載：「（王爺廟）在楠仔坑街（觀音），縣北二十里，屋一間（內祀朱王）光緒元年郭對北重修。」

《臺灣南部碑文集成》收錄一塊廟方在道光二年（1822年）立的碑文，記載廟方在嘉慶年間買土地的契文。

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## 祭祀

主祀池府王爺。
八莒站

八莒站（諺=팔거역）副站名國立農管院·統計廳（국립농관원·통계청），是大邱地鐵3號線沿線的一座高架車站，位於韓國大邱廣域市北區東川洞 (大邱)。

## 車站結構

站體為2面2線側式月台的高架車站，候車月台設有半高式月台門，並有4處出口。

### 月台配置

鶴亭 ↑下 | | 上↓ 東川

月台｜路線｜目的地

上行｜DG3｜鶴亭、漆谷慶大醫院方向

下行｜東川、西門市場、龍池方向

## 歷史

- 2015年4月23日：落成啟用。

## 車站周邊

- 慶尚北道家畜衛生試驗所
- 慶尚北道農業資源管理院
- 東北地方統計廳
- 大邱保健大學附設醫院
- Home plus漆谷店
- 大邱漆谷CGV
- 北大邱（漆谷）Megabox
- 大邱漆谷初等學校
- 大邱江北警察署
- 三星數位商場東川店

## 圖片

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- 站名牌

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- 剪票閘口

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- 站牌告示

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- 2號出口

## 相鄰車站

大邱都市鐵道公社：DG3

鶴亭（313）－八莒（314）－東川（315）

## 基本資料

- 英文名稱：Palgeo
- 其他名稱：國立農管院·統計廳（副站名）
- 諺文：팔거역
- 朝鮮漢字：八莒驛
- 文觀部式：Palgeo-yeok
- 馬-賴式：P'algŏ-yŏk
- 運營者：大邱都市鐵道公社
- 位置：大韓民國大邱廣域市北區八莒川東路226
- 站體類型：高架車站
- 平台：側式月台
- 啟用：2015年4月23日
- 乘客：平均每日7,165人次
- 票價區間：2021年
東川站 (大邱廣域市)

東川站（諺=동천역）是大邱地鐵3號線沿線的一座高架車站，位於韓國大邱廣域市北區東川洞 (大邱)。

## 車站結構

站體為2面2線側式月台的高架車站，候車月台設有半高式月台門，僅有1處出口。

### 月台配置

八莒 ↑下 | | 上↓ 漆谷雲岩

月台｜路線｜目的地

上行｜DG3｜八莒、鶴亭、漆谷慶大醫院方向

下行｜漆谷雲岩、西門市場、龍池方向

## 歷史

- 2015年4月23日：開通使用。

## 車站周邊

- 東川洞居民中心
- 龜壽山圖書館
- 大邱大川初等學校
- 大邱北部初等學校
- 大邱函芝初等學校
- 大邱東坪初等學校
- 大東橋
- 華城中央公園
- 東川社區公園

## 圖片

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- 站名牌

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- 剪票閘口

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- 候車月台

## 相鄰車站

大邱都市鐵道公社：DG3

八莒（314）－東川（315）－漆谷雲岩（316）

## 基本資料

- 日語原文：東川站
- 英文名稱：Dongcheon
- 諺文：동천역
- 朝鮮漢字：東川驛
- 文觀部式：Dongcheon-yeok
- 馬-賴式：Tongch'ŏn-yŏk
- 運營者：大邱都市鐵道公社
- 位置：大韓民國大邱廣域市北區八莒川東路147
- 站體類型：高架車站
- 平台：側式月台
- 啟用：2015年4月23日
- 乘客：平均每日3,437人次
- 票價區間：2021年
老聖母教堂

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老聖母教堂（Chiesa di Santa Maria Antica）是義大利北部城市維羅納的一座羅馬天主教教堂。目前的建築為羅曼式風格，建於1185年，此前的1117年地震摧毀了7世紀倫巴第時期的建築。唯一倖存的7世紀建築遺蹟是黑色和白色鑲嵌地板。

目前的建築曾是維羅納執政斯卡利傑家族的私人教堂，位於他們的家族墓地旁邊。教堂有一個小鐘樓（有三口巴洛克鍾）為純粹羅曼式風格，有直櫺窗和磚砌尖頂。大約在1630年，內部改為巴洛克風格，但是在19世紀末又恢復原來的羅曼式內部。後殿有兩幅14世紀初壁畫。

鐘樓的三口鐘鑄造於17世紀，鍾樂為維羅納風格。

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- 查看內政部

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- 高壇

45.443675 10.999073
大瓜爾迪亞宮

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大瓜爾迪亞宮（Palazzo della Gran Guardia）位於義大利北部城市維羅納市中心布拉廣場，是該廣場南部邊緣的第一座建築，毗鄰維羅納圓形競技場。

在17世紀，第90任威尼斯執政官萊昂納多多納托在此建造軍隊營房。工程開始於1610年，但由於資金短缺而停工。近200年後，在1808年，建築師朱塞佩·巴爾比埃里被委任設計並完成該項目，又花了45年才完成。

該建築現在用於會議和展覽。

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苯磺醯氯

苯磺醯氯是一種有機硫化合物，分子式C6H5SO2Cl。外觀為無色粘稠液體，溶於有機溶劑，易水解。與含有O-H或N-H基團的物質反應，利用此性質在有機合成上與醇或胺反應製備磺酸酯與磺醯胺。然而此類製備通常優先考慮使用對甲苯磺醯氯，因為後者在室溫下為固體，更易操作。

苯磺醯氯可由苯磺酸的鹵化反應製備，或苯磺酸鹽與三氯氧磷反應。或苯與氯磺酸間的反應。

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檢驗胺的興斯堡測試用到了苯磺醯氯。

## 基本資料

- IUPACName：benzenesulfonyl chloride
- CASNo：98-09-9
- PubChem：7369
- ChemSpiderID：7091
- InChI：1/C6H5ClO2S/c7-10(8,9)6-4-2-1-3-5-6/h1-5H
- InChIKey：CSKNSYBAZOQPLR-UHFFFAOYAR
- StdInChI：1S/C6H5ClO2S/c7-10(8,9)6-4-2-1-3-5-6/h1-5H
- StdInChIKey：CSKNSYBAZOQPLR-UHFFFAOYSA-N
- 3D模型（JSmol）：C1=CC=C(C=C1)S(=O)(=O)Cl
- 化學式：C6H5ClO2S
- MolarMass：176.62
- 外貌：無色粘稠液體
- MeltingPt：13 - 14 °C
- 水溶性：反應
聖費爾莫教堂

聖費爾莫教堂（Chiesa di San Fermo Maggiore）是一座羅馬天主教教堂，羅曼式風格,位於義大利北部城市義大利維羅納。

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## 歷史

該堂歷史可追溯到8世紀，到11世紀，本篤會增建了鐘樓。鐘樓直到13世紀才完成，有六口鐘，演奏維羅納風格音樂。堂內有祭壇畫《聖方濟各》，以及聖費爾莫的聖髑。

## 基本資料

- 位置：義大利維羅納
- 坐標：45°N 26°E
- 區：羅馬天主教
- 建築類型：教堂
- 建築風格：羅曼式、哥德式
- 動工時間：11世紀
- 竣工時間：15世紀
漆谷雲岩站

漆谷雲岩站（諺=칠곡운암역）是大邱地鐵3號線沿線的一座高架車站，位於韓國大邱廣域市北區鳩岩洞。

## 車站結構

站體為2面2線側式月台的高架車站，候車月台設有半高式月台門，僅有1處出口。

### 月台配置

東川 ↑下 | | 上↓ 鳩岩

月台｜路線｜目的地

上行｜DG3｜東川、八莒、漆谷慶大醫院方向

下行｜鳩岩、西門市場、龍池方向

## 歷史

- 2015年4月23日：開通啟用。

## 車站周邊

- 大邱邑內洞郵局
- 大邱東川洞郵局
- 韓國農漁村公社慶尚北道本部
- 東川119消防安全中心
- 大邱北部警察署東川地區分隊
- 韓國通訊太田大廈
- 觀川中學
- 雲巖中學
- 雲巖池水邊公園
- 鳩岩公園
- 東川近鄰公園
- 東川橋
- 韓國國土情報公社西部支社
- 東亞OUTLET江北店

## 圖片

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- 站名牌

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- 剪票閘口

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- 候車月台

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- 1號出口

## 相鄰車站

大邱都市鐵道公社：DG3

東川（315）－漆谷雲岩（316）－鳩岩（317）

## 基本資料

- 英文名稱：Chilgok-Unam
- 諺文：칠곡운암역
- 朝鮮漢字：漆谷雲岩驛
- 文觀部式：Chilgok-Unam-yeok
- 馬-賴式：Ch'ilkok-unam-yŏk
- 運營者：大邱都市鐵道公社
- 位置：大韓民國大邱廣域市北區八莒川東路79
- 站體類型：高架車站
- 平台：側式月台
- 啟用：2015年4月23日
- 乘客：平均每日6,671人次
- 票價區間：2021年
羅金齊 (羅姆內區)

50°N 51°E

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羅亨齊（Рогинці）是位於烏克蘭東北部的村莊，由蘇梅州羅姆內區的羅姆內市鎮負責管轄。該村處於羅緬河左岸，分別距離韋德梅熱2.5公里和卡利尼夫卡3公里，海拔高度124米，2001年人口1,334。
阿拉巴馬大學伯明罕分校

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阿拉巴馬大學伯明罕分校（The University of Alabama at Birmingham，UAB），是一所位於美國阿拉巴馬州伯明罕的公立大學，歷史可追溯至1936年，但1969年才成爲獨立機構，現為阿拉巴馬大學系統的三所盟校之一。根據US News Ranking，全美國內大學排名為157名。全美最大的醫療科學學術中心之一屬於該學校，大學的UAB醫院是全美一級創傷中心。此外該大學還是全州最大的雇主，該州大約每33份工作中就有一份直接或間接與該大學有關。

## 學術

該大學是一所非住宿制研究型大學。其聯邦研究居於全國前二十，州內第一，此外強勢的學科還包括生命科學、化學、數學、物理學、醫療護理。

## 外部連結

- UAB Athletics website

## 基本資料

- 日語原文：阿拉巴馬大學伯明罕分校、The University of Alabama at Birmingham
- 成立：1969年
- 學校類型：公立大學
- 捐贈基金：$5.373億以上
- 校長：Ray L. Watts
- 教務長：Linda C. Lucas
- 城市：伯明罕
- 國家：美國
- 學生人數：22,563
- 本科生人數：13,836
- 研究生人數：8,087
- 教職員：2,605
- 校址：33.500000 -86.807500
- 代表色：綠色和白色、&nbsp
- 暱稱：Blazers
- 吉祥物：Blaze the Dragon
- 隸屬：SACS, Great Cities' Universities, University of Alabama System
- 運動項目：NCAA Division I – Conference USA)
- ARWU國內排名：72-98
- ARWU世界排名：201-300
- THES_W：168
- Forbes：515
- QS_W：N/A
- USNWR_NU：159
- USNWR_W：162
- Wamo_NU：124
鳩岩站

鳩岩站（諺=구암역）副站名科學大·保健大入口（과학대·보건대입구），是大邱地鐵3號線沿線的一座高架車站，位於韓國大邱廣域市北區太田洞 (大邱)。

## 車站結構

站體為2面2線側式月台的高架車站，候車月台設有半高式月台門，僅有1處出口。

### 月台配置

漆谷雲岩 ↑下 | | 上↓ 太田

月台｜路線｜目的地

上行｜DG3｜漆谷雲岩、八莒、漆谷慶大醫院方向

下行｜太田、西門市場、龍池方向

## 歷史

- 2015年4月23日：落成啟用。

## 車站周邊

- 僱傭勞動部大邱江北雇傭中心
- 道路交通公團大邱駕照試場
- 太田2洞居民中心
- 太岩初等學校
- 鳩岩高校
- 鳩岩市場
- 鳩岩橋
- 鳩岩傢俱街
- 大邱科學大學

## 圖片

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- 站名牌

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- 車站大廳

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- 候車月台

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- 1號出口

## 相鄰車站

大邱都市鐵道公社：DG3

漆谷雲岩（316）－鳩岩（317）－太田（318）

## 基本資料

- 英文名稱：Guam
- 其他名稱：科學大·保健大入口（副站名）
- 諺文：구암역
- 朝鮮漢字：鳩岩驛
- 文觀部式：Guam-yeok
- 馬-賴式：Kuak-yŏk
- 運營者：大邱都市鐵道公社
- 位置：大韓民國大邱廣域市北區八莒川東路1
- 站體類型：高架車站
- 平台：側式月台
- 啟用：2015年4月23日
- 乘客：平均每日3,911人次
- 票價區間：2021年
船灣淡水湖郊遊徑

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船灣淡水湖郊遊徑（Plover Cove Reservoir Country Trail），是香港的一條遠足郊遊徑，郊遊徑由烏蛟騰開始，經過環繞船灣淡水湖的多個山嶺，以白沙頭為終點，全程15.5公里，需時約7小時。

## 路徑

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船灣淡水湖郊遊徑全程環繞船灣淡水湖，起點是西北面的烏蛟騰，先登上馬頭峰，後接橫嶺山脈，登上全段郊遊徑的最高點雞仔峒，繼續向東繞過大峒及觀音峒至紅石門坳。過紅石門坳後經石芽頭登上鹿湖峒，南走至鵝髻頂後轉向西方，經長牌墩，再在伯公咀離開山徑，之後沿船灣淡水湖副壩到東頭洲，再經一段車路到船灣淡水湖主壩東端的白沙頭，此為郊遊徑的終點，不過白沙頭並沒有交通接駁，因此要繼續全走長達2公里的主壩，沿車路到達大美督方能乘車離開。

## 特色

船灣淡水湖郊遊徑長達15.5公里，且沿途沒有補給點，從大峒起也沒有正式的支路可以離開，只能繼續前走或沿途折返，基本上需要一次過走畢全程。由於主要行走在山脊上，沿途樹蔭不多，也沒有涼亭、長椅等設施可供休息，在烈日下要面對曝曬，又因山徑以砂石為主，沿途起伏甚多，部分路段崎嶇不平等因素，對郊遊人士的經驗及體能要求相對較高，必須帶備足夠糧水方能起行。不過由於路徑主要位於山嶺之上，景觀開揚，郊遊人士於旅途中能飽覽船灣淡水湖、船灣郊野公園各山巒甚至印洲塘海岸公園的景色。

另外，位於船灣郊野公園內的香港地質公園景點黃竹角咀亦能經船灣淡水湖郊遊徑於鹿湖峒的岔路循陸路前往，但路徑長途偏遠，亦無補給點。
蓋維拱門

45°N 26°E

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蓋維拱門（Arco dei Gavi）是義大利北部城市維羅納的一座古羅馬建築。

## 歷史

蓋維拱門由建築師 L. Vitruvius Cerdo （不是著名建築師維特魯威）建於公元1世紀，由維羅納的羅馬貴族蓋維家族建造。它位于波斯杜米婭古道（Via Postumia）的起點。側翼刻有家族成員的雕像。

在中世紀，市議會決定將其作為圍繞維羅納的城牆上的城門之一。

在拿破崙統治時期，法國工程師將其拆除。其廢墟被轉移到一個廣場，後來遷到維羅納圓形競技場。拆除前製成一個木製模型。在1932年，墨索里尼根據此模型重建拱門，使用了一些原始的石料。正如他在羅馬重建和平祭壇和奧古斯都陵墓一樣，也是用於法西斯宣傳。拱門在老城堡旁重建，距離原來的位置不遠。
麥吉利卡迪山脈

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麥吉利卡迪山脈（MacGillycuddy's Reeks，Na Cruacha Dubha），愛爾蘭島西南端山脈，囊括全島僅有海拔超過一千米的山峰，包括全島最高峰卡朗圖厄爾山（Carrauntoohil，1038m）、本克拉峰（1010m）及卡赫峰（1001m）。主峰卡朗圖厄爾山之頂點，也就是全島最高點，樹立了十字架，為一大名勝。

位處愛爾蘭共和國凱里郡，延綿19公里，臨近基拉尼國家公園的基拉尼三湖。山名源於18世紀麥吉利卡迪家族，而原文「Reeks」在愛爾蘭英語實指石堆而非山脈。屬泥盆紀舊紅沙岩地質。《MacGillycuddy's Reeks》亦是美國歌手沃倫·澤文專輯《My Ride's Here》裡的一首歌，由北愛爾蘭人保羅·穆爾頓作詞。

## 基本資料

- 別名：MacGillycuddy's Reeks、Na Cruacha Dubha
- 愛爾蘭共和國：芒斯特省凱里郡
- 長度：19
- 山峰：卡朗圖厄爾山
- 海拔：1038
- 活躍時期：泥盆紀
Viadeo

Viadeo是一個以Web 2.0為基礎的職業社交網站，其成員包括企業所有者，企業家和公司經理。截至2014年，該網站已擁有6500萬成員。

## Logo歷史

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- 2009年7月以前

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- 當下

## 公司資訊

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Viadeo於2004年3月成立，創始人是Dan Serfaty和Thierry Lunati。Dan Serfaty畢業於巴黎高等商業研究學院，Thierry Lunati畢業於巴黎中央理工學院。

在2006年11月至2007年8月期間，AGF Private Equity和Ventech在Viadeo上共投資了500萬歐元。當年年末，Viadeo宣布收購天際網（一個中國的商務社交網站）。

天際網被收購後的6個月 - 2008年7月，Viadeo收購了其競爭對手ICTnet。ICTnet是一個西班牙的公司，於1995年推出，擁有有300000名使用者，在南美洲很受歡迎。

2009年初，Viadeo收購了印度的專業社交網路服務 - ApnaCircle。ApnaCircle在收購時擁有30萬會員，由Yogesh Bansal創辦，後來沙比爾·巴蒂亞 - Hotmail的創始人之一 - 也加入了ApnaCircle，成為了董事會成員。

2009年10月13日，Viadeo宣布收購加拿大聯繫人管理網站unyk.com。當時unyk擁有遍布全球的1600萬名使用者。自此，Viadeo的會員總數僅次於它最大的競爭對手 - 領英。

現在，Viadeo的總部位於巴黎，在全球範圍內擁有450名員工，倫敦、馬德里、巴塞隆納、米蘭、北京、新德里、墨西哥城、蒙特婁和舊金山都有它的服務。

自2009年第四季度，Viadeo開始盈利；截至2009年， Viadeo的年營業額高達4000萬美元。

2015年8月，Viadeo宣布他們已經在法國發布廣告來推廣「新視野」，Viadeo在法國的使用者已經超過了1000萬。

2015年，Viadeo宣布將於12月31日正式退出中國市場，表示中國市場不斷變化，增速不斷放緩、2015年的重大金融危機和人民幣的持續貶值，使得Viadeo在中國無法找到保證天際網、穩定運營，同時支持其在中國市場發展的合作夥伴。

## 合作夥伴

- Google OpenSocial：Viadeo在2007年與它成為合作夥伴。
- IBM Lotus Notes:Viadeo供專業人士使用IBM Lotus Notes。
- Microsoft Outlook

## 外部連結

- Viadeo 官網
- Viadeo Corporate Website

## 基本資料

- 網址： www.viadeo.com
- 網站類型：專業網路服務
- 商業性質：是
- 註冊：必須註冊
- 業務範圍：全球
- 創辦人：Dan Serfaty, Thierry Lunati
- 成立：法國巴黎
- 員工：450
- 推出時間：2004年
- 語言：英語，法語，德語，義大利語，葡萄牙語，西班牙語，俄語
- 現狀：活躍
- 營收：4000萬美元(2009年)
- Alexa排名：672
聖亞納大削堂 (維羅納)

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聖亞納大削堂（Chiesa di Sant'Anastasia）是一座多明我會教堂，文義復興風格，位於義大利北部城市維羅納最古老的部分，靠近佩雅托橋。

## 歷史

目前的教堂始建於1280年，1400年完成，由多明我會神父設計。自1307年起，該堂實際上還供奉殉道者維羅納的聖伯鐸。該堂於1471年祝聖，直到1808年由多明我會管理。

高72米的鐘樓在1460年有四口鐘，在1650年增加了第五口。

該堂在結構上類似威尼斯的聖若望及保祿大殿。

## 立面

立面分為三個部分，對應內部的中殿和兩個走道。立面尚未完成，中心是一個簡單的玫瑰窗。

15世紀的大門設有紅色，黑色和白色大理石裝飾柱。拱門形成三個弦月窗:較大的一個描繪天主聖三，以及兩個天使、聖若瑟和聖母。聖父坐在寶座上，膝蓋上放著十字架，基督在他的旁邊；兩個較小的弦月窗描繪主教帶領維羅納人民，以及維羅納的聖伯鐸帶領修士，打著多明我會的黑白旗幟。哥德式拱門上裝飾著耶穌生平的六個場景：報喜、誕生、三王來朝、前往各各他、受難和復活。門間的柱上刻有浮雕，描繪聖多明我、維羅納的聖伯鐸和聖多默。

門楣上有三尊雕像：中央較大的是威尼斯畫派的聖母與聖嬰，另外兩尊是聖亞納大削和聖加大利納。

立面的側部，對應走道，有巨大的直櫺窗，兩側為兩個方形鐘樓。

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## 內部

內部為拉丁十字平面，分為中殿和兩個走道，由六根白色或紅色維羅納大理石哥德式圓柱分隔。柱前有兩個駝背人物，其中之一是保羅·委羅內塞的大兒子。

教堂結束於一個大型的半圓形後殿。

## 參考

- scuolacampanaria.webnode.it

45°N 26°E
漆谷慶大醫院站

漆谷慶大醫院站（諺=칠곡경대병원역）是大邱地鐵3號線的起點車站，位於韓國大邱廣域市北區國優洞。

## 車站結構

站體為2面2線側式月台的高架車站，候車月台設有半高式月台門，並有3處出口。

### 月台配置

起終點站下 | | 上↓ 鶴亭

月台｜路線｜目的地

上行｜DG3｜此站終著

下行｜鶴亭、西門市場、龍池方向

## 歷史

- 2015年4月23日：落成啟用。

## 車站周邊

- 漆谷車輛基地
- 漆谷慶北大學附設醫院
- 大邱體育中學
- 大邱體育高校
- 振興橋
- 八莒橋
- 慶尚北道道立國樂團
- 慶尚北道農業技術院
- 慶尚北道公務員教育院
- 慶尚北道綜合建設事務所

## 圖片

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- 站名牌

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- 剪票閘口

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- 候車月台

## 相鄰車站

大邱都市鐵道公社：DG3

漆谷慶大醫院（312）－鶴亭（313）

## 基本資料

- 英文名稱：Chilgok Kyungpook Nat'l Univ. Medical Center
- 諺文：칠곡경대병원역
- 朝鮮漢字：漆谷慶大病院驛
- 文觀部式：Chilgok-gyeongdae-byeongwon-yeok
- 馬-賴式：Ch'ilkok-kyŏngtae-pyŏngwŏn-yŏk
- 運營者：大邱都市鐵道公社
- 位置：大韓民國大邱廣域市北區八莒川東路386
- 站體類型：高架車站
- 平台：側式月台
- 啟用：2015年4月23日
- 乘客：平均每日2,017人次
- 票價區間：2021年
太田站 (韓國)

太田站（諺=태전역）是大邱地鐵3號線沿線的一座高架車站，位於韓國大邱廣域市北區太田洞 (大邱)。

## 車站結構

站體為2面2線側式月台的高架車站，候車月台設有半高式月台門，僅有1處出口。

### 月台配置

鳩岩 ↑下 | | 上↓ 梅川

月台｜路線｜目的地

上行｜DG3｜鳩岩、漆谷雲岩、漆谷慶大醫院方向

下行｜梅川、西門市場、龍池方向

## 歷史

- 2015年4月23日：開通使用。

## 車站周邊

- 松林運動中心
- 太田治安中心
- 太田中央市場
- 大邱國土管理事務所
- 太田2洞居民中心
- 大邱太岩初等學校
- 天主教大邱總教區太田教堂

## 圖片

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- 站名牌

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- 車站大廳

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- 候車月台

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- 車站出口

## 相鄰車站

大邱都市鐵道公社：DG3

鳩岩（317）－太田（318）－梅川（319）

## 基本資料

- 日語原文：太田站
- 英文名稱：Taejeon
- 諺文：태전역
- 朝鮮漢字：太田驛
- 文觀部式：Taejeon-yeok
- 馬-賴式：T'aechŏn-yŏk
- 運營者：大邱都市鐵道公社
- 位置：大韓民國大邱廣域市北區漆谷中央大路262
- 站體類型：高架車站
- 平台：側式月台
- 啟用：2015年4月23日
- 乘客：平均每日3,669人次
- 票價區間：2021年
梅川站

梅川站（諺=매천역）是大邱地鐵3號線沿線的一座高架車站，位於韓國大邱廣域市北區梅川洞。

## 車站結構

站體為2面2線側式月台的高架車站，候車月台設有半高式月台門，僅有1處出口。

### 月台配置

太田 ↑下 | | 上↓ 梅川市場

月台｜路線｜目的地

上行｜DG3｜太田、漆谷雲岩、漆谷慶大醫院方向

下行｜梅川市場、西門市場、龍池方向

## 歷史

- 2015年4月23日：開通啟用。

## 車站周邊

- 大邱太田郵局
- 大邱梅川初等學校
- 梅川中學
- 梅川高校
- 大邱醫院
- 梅川近鄰公園
- Metro City

## 圖片

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- 站名牌

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- 車站大廳

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- 候車月台

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- 1號出口

## 相鄰車站

大邱都市鐵道公社：DG3

太田（318）－梅川（319）－梅川市場（320）

## 基本資料

- 英文名稱：Maecheon
- 諺文：매천역
- 朝鮮漢字：梅川驛
- 文觀部式：Maecheon-yeok
- 馬-賴式：Maech'ŏn-yŏk
- 運營者：大邱都市鐵道公社
- 位置：大韓民國大邱廣域市北區鶴亭路6
- 站體類型：高架車站
- 平台：側式月台
- 啟用：2015年4月23日
- 乘客：平均每日3,635人次
- 票價區間：2021年
梅川市場站

梅川市場站（諺=매천시장역）是大邱地鐵3號線沿線的一座高架車站，位於韓國大邱廣域市北區梅川洞。

## 車站結構

站體為2面2線側式月台的高架車站，候車月台設有半高式月台門，僅有1處出口。

### 月台配置

梅川 ↑下 | | 上↓ 八達

月台｜路線｜目的地

上行｜DG3｜梅川、漆谷雲岩、漆谷慶大醫院方向

下行｜八達、西門市場、龍池方向

## 歷史

- 2015年4月23日：開通啟用。

## 車站周邊

- 梅川橋
- 梅川漁市場
- 大邱農漁批發市場
- 大邱關門初等學校

## 圖片

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- 站名牌

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- 車站大廳

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- 候車月台

## 相鄰車站

大邱都市鐵道公社：DG3

梅川（319）－梅川市場（320）－八達（321）

## 基本資料

- 英文名稱：Maecheon Market
- 諺文：매천시장역
- 朝鮮漢字：梅川市場驛
- 文觀部式：Maecheon-sijang-yeok
- 馬-賴式：Maech'ŏn-sochang-yŏk
- 運營者：大邱都市鐵道公社
- 位置：大韓民國大邱廣域市北區梅川路 (大邱)18巷39
- 站體類型：高架車站
- 平台：側式月台
- 啟用：2015年4月23日
- 乘客：平均每日2,624人次
- 票價區間：2021年
馬德拉山脊隕石坑

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馬德拉山脊隕石坑是一個隕石產生的隕石坑（太空疤痕），位於美國德克薩斯州貝可斯縣。撞擊的反彈結構使得隕石坑的中央峰隆起，高於周圍的地面793英尺（242米）。從斯托克頓堡和馬拉松之間的385號美國國道可以看見這座山峰。馬德拉山脊隕石坑位於La Escalera Ranch的私人產業上。

它的直徑是13公里，估計年齡為1億歲（白堊紀或更年輕）。

## 外部連結

- Sierra Madera Astrobleme at Center for Energy and Economic Diversification (CEED), University of Texas of the Permian Basin
- La Escalera Ranch - site of Sierra Madera crater
- Sibley Nature Center - Midland, Texas - Sierra Madera astrobleme
- Sierra Madera Meteor Crater Photos by Phil Stuart

30°N 36°W
八達市場站

八達市場站（諺=팔달시장역）是大邱地鐵3號線沿線的一座高架車站，位於韓國大邱廣域市北區魯院洞3街。

## 車站結構

站體為2面2線側式月台的高架車站，候車月台設有半高式月台門，僅有1處出口。

### 月台配置

萬坪 ↑下 | | 上↓ 院垈

月台｜路線｜目的地

上行｜DG3｜萬坪、梅川市場、漆谷慶大醫院方向

下行｜院垈、西門市場、龍池方向

## 歷史

- 2015年4月23日：開通啟用。

## 車站周邊

- 八達新市場
- 萬坪市場
- 萬坪居民圖書館
- 魯院119安全中心
- 大邱魯院洞郵局
- 飛山公園
- 飛山5洞居民中心
- 大邱仁智初等學校

## 圖片

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- 站名牌

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- 剪票閘口

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- 候車月台

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- 1號出口

## 相鄰車站

大邱都市鐵道公社：DG3

萬坪（323）－八達市場（324）－院垈（325）

## 基本資料

- 英文名稱：Paldal Market
- 諺文：팔달시장역
- 朝鮮漢字：八達市場驛
- 文觀部式：Paldal-sijang-yeok
- 馬-賴式：P'altal-sichang-yŏk
- 運營者：大邱都市鐵道公社
- 位置：大韓民國大邱廣域市北區八達路 (大邱)163-1
- 站體類型：高架車站
- 平台：側式月台
- 啟用：2015年4月23日
- 乘客：平均每日4,394人次
- 票價區間：2021年
院垈站

院垈站（諺=원대역）是大邱地鐵3號線沿線的一座高架車站，位於韓國大邱廣域市西區院垈洞3街。

## 車站結構

站體為2面2線側式月台的高架車站，候車月台設有半高式月台門，僅有1處出口。

### 月台配置

八達市場 ↑下 | | 上↓ 北區廳

月台｜路線｜目的地

上行｜DG3｜八達市場、梅川市場、漆谷慶大醫院方向

下行｜北區廳、西門市場、龍池方向

## 歷史

- 2015年4月23日：開通使用。

## 車站周邊

- 砧山市場
- 八達新市場
- 院垈新市場
- 院垈傢俱街
- 向日葵公園
- 洞衙里公園
- 飛山公園
- 院垈洞居民中心
- 魯院洞郵局
- 韓亞銀行魯院洞分行
- 韓國第一銀行院垈洞分行
- 北砧山治安中心
- 西區第一綜合社會福祉館

## 圖片

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- 站名牌

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- 剪票閘口

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- 候車月台

## 相鄰車站

大邱都市鐵道公社：DG3

八達市場（324）－院垈（325）－北區廳（326）

## 基本資料

- 英文名稱：Wondae
- 諺文：원대역
- 朝鮮漢字：院垈驛
- 文觀部式：Wondae-yeok
- 馬-賴式：Wŏntae-yŏk
- 運營者：大邱都市鐵道公社
- 位置：大韓民國大邱廣域市西區八達路 (大邱)224-2
- 站體類型：高架車站
- 平台：側式月台
- 啟用：2015年4月23日
- 乘客：平均每日2,406人次
- 票價區間：2021年
奧德薩隕石坑

奧德薩隕石坑是在美國西德州厄克托郡奧德薩城西南的隕石坑。它可以參訪，位在20州際公路108出口（青苔路）南方約3英里（5公里）。這是在德克薩斯州發現的三個隕石坑遺址之一，另外兩個是更古老也更大的馬德拉山脊隕石坑和馬奎茲隕石坑。

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德克薩斯州線上手冊 描述了奧德薩隕石坑最大的和周邊的幾個小隕石坑是在史前時代由成千上萬的八面體隕鐵（一種鐵隕石的類型）撞擊形成的。

德克薩斯大學玻宓恩分校（UTPB, Center for Energy and Economic Diversification）的網站標示出五個在奧德薩的隕石坑，並且顯示該地區隕石碎片覆蓋的分布佈圖。尋獲的隕石通常都來自主隕石坑的北部與西北部地區，只有幾個是在南部發現。他們顯示主隕石坑的結構，因為它們是最早被認出和研究的，現在被運用在全球的坡基（地理學）命名類似的撞擊地點。從周邊地區尋獲的隕石超過1,500顆，其中最大的質量重約300磅（135公斤），但主坑的挖掘證實底下還沒有發現隕石，而且可能根本就沒有。這個地點已經由美國國家公園管理局指定為國家自然地標景點，建立了一條天然路徑和在現場的小資訊站提供給自助旅行者。

它的直徑為168米（～550英尺），年齡估計為63,500 年左右（更新世或更年輕）。隕石坑曝露在地面，最初估計深度約100英尺（30米）。由於後續的土壤和碎石片填充，目前隕石坑的最低點深度只有15英尺（5米），它提供了足夠的高度差，可以從周圍的平原上看見，但不如亞利桑那州隕石坑的高度差來得有戲劇性。

儘管如此，相對而言這個地點提供了一個很好的機會，可以經由主要城市的交通幹線前來查看罕見的撞擊特徵。

這個隕石坑本身和博物館的館長，湯姆·羅德曼，於2013年6月1日接受德州國家記者鮑勃·菲力浦斯在辛迪加電視系列的專訪。

## 相關條目

- 撞擊坑、北美洲撞擊坑列表、馬奎茲隕石坑 ｜、隕石坑、Monahans Sandhills State Park、馬德拉山脊隕石坑

## 外部連結

- Odessa Meteor Crater and Museum website
- UTPB Center for Energy and Economic Diversifications, Odessa Meteor Craters
- Mindat.org - Odessa Craters, Odessa, Ector Co., Texas, USA
- Article about the crater
- Photos of West Texas and the Llano Estacado
- Video of the main crater site.

## 基本資料

- 別名：Odessa Meteor Crater
- 說明：隕石坑和博物館
- 美國：厄克托郡
- 區：玻宓恩盆地
- 海拔：930
- 信心：確認
- 直徑：550ft
- 深度：100ft
- 年齡：63,500年
- 暴露：是
- 已鑽探：是
- 撞擊物類型：八面體隕鐵（IAB）
西門市場站

西門市場站（諺=서문시장역）副站名東山醫院（동산병원），是大邱地鐵3號線沿線的一座高架車站，位於韓國大邱廣域市中區東山洞 (大邱)。

## 車站結構

站體為2面2線側式月台的高架車站，候車月台設有半高式月台門，並有4處出口。

月台與站體外部可以升降機直接連結。

### 月台配置

達城公園 ↑下 | | 上↓ 青蘿坡

月台｜路線｜目的地

上行｜DG3｜達城公園、八達市場、漆谷慶大醫院方向

下行｜青蘿坡、兒童會館、龍池方向

## 歷史

- 2015年4月23日：開通啟用。

## 車站周邊

- 大邱西門郵局
- 大邱東山醫院郵局
- 大新治安中心
- 大新119消防安全中心
- PBC大邱天主教平和廣播
- 纖維會館
- 達城公園
- 西門市場
- 西門治安中心
- 龜巖書院 (大邱)
- 桂山聖堂
- 豬肉商街
- 大邱機車商街
- 大邱藥令市文化街
- 啟明大學附設東山醫院

## 圖片

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- 站名牌

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- 候車月台

## 相鄰車站

大邱都市鐵道公社：DG3

達城公園（327）－西門市場（328）－青蘿坡（329）

## 基本資料

- 英文名稱：Seomun Market
- 諺文：서문시장역
- 朝鮮漢字：西門市場驛
- 文觀部式：Seomun-sijang-yeok
- 馬-賴式：Sŏmun-sijang-yŏk
- 運營者：大邱都市鐵道公社
- 位置：大韓民國大邱廣域市中區達城路50
- 站體類型：高架車站
- 平台：側式月台
- 啟用：2015年4月23日
- 乘客：平均每日10,642人次
- 票價區間：2021年
南山站 (大邱廣域市)

南山站（諺=남산역）副站名啟明十字路口（계명네거리），是大邱地鐵3號線沿線的一座高架車站，位於韓國大邱廣域市中區南山洞 (大邱)。

## 車站結構

站體為2面2線側式月台的高架車站，候車月台設有半高式月台門，並有2處出口。

### 月台配置

青蘿坡 ↑下 | | 上↓ 明德

月台｜路線｜目的地

上行｜DG3｜青蘿坡、西門市場、漆谷慶大醫院方向

下行｜明德、兒童會館、龍池方向

## 歷史

- 2015年4月23日：開通使用。

## 車站周邊

- 啟明大學大明校區
- 慶丘中學
- 慶北工業高校
- 南大邱初等學校
- 慶尙中學
- 大邱數位產業振興院
- 大明2洞住民中心
- 南山3洞住民中心
- 大明3洞郵局
- 大明市場
- 天主教大邱總教區辦公室、南山聖堂
- 大邱天主教大學神學院

## 圖片

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- 站名牌（改版前）

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- 候車月台

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- 2號出口

## 相鄰車站

大邱都市鐵道公社：DG3

青蘿坡（329）－南山（330）－明德（331）

## 基本資料

- 日語原文：南山站
- 英文名稱：Namsan
- 其他名稱：啟明十字路口（副站名）
- 諺文：남산역
- 朝鮮漢字：南山驛
- 文觀部式：Namsan-nyeok
- 馬-賴式：Namsan-nyŏk
- 運營者：大邱都市鐵道公社
- 位置：大韓民國大邱廣域市中區南山路2
- 站體類型：高架車站
- 平台：側式月台
- 啟用：2015年4月23日
- 乘客：平均每日5,679人次
- 票價區間：2021年
馬奎茲隕石坑

馬奎茲隕石坑是位於美國德克薩斯州萊昂縣，大約在奧斯丁東北方177km的一個小鎮馬奎茲的隕石坑。

它的直徑為12.7km，估計年齡為5800±200萬年（古新紀）。這個隕石坑為露出在地面上。

## 基本資料

- 位置：美國德克薩斯州馬奎茲
- 位置：馬奎茲隕石坑在德克薩斯州的位置
- 坐標：31
- 坐標：17
- 坐標：N
- 坐標：96
- 坐標：18
- 坐標：W
- 座標：31°N 17°W
- 直徑：12.7km
- 年齡：5800± 200萬年
- 暴露：No
- 已鑽探：Yes
- 路線：

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State Highway 7
- 美國：US-TX
- 區：Leon County, TX
八達站

八達站（諺=팔달역）是大邱地鐵3號線沿線的一座高架車站，位於韓國大邱廣域市北區關門洞。

## 車站結構

站體為2面2線側式月台的高架車站，候車月台設有半高式月台門，僅有1處出口。

### 月台配置

梅川市場 ↑下 | | 上↓ 工團

月台｜路線｜目的地

上行｜DG3｜梅川市場、漆谷雲岩、漆谷慶大醫院方向

下行｜工團、西門市場、龍池方向

## 歷史

- 2015年4月23日：開通啟用。

## 車站周邊

- 河中島 (大邱)
- 大邱農漁批發市場
- 大邱八達初等學校
- 八達中學
- 八達橋
- 梅川大橋
- 東洋汽車駕訓學校

## 圖片

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- 站名牌

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- 車站大廳

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- 候車月台

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- 1號出口

## 相鄰車站

大邱都市鐵道公社：DG3

梅川市場（320）－八達（321）－工團（322）

## 基本資料

- 英文名稱：Paldal
- 諺文：팔달역
- 朝鮮漢字：八達驛
- 文觀部式：Paldal-yeok
- 馬-賴式：P'altal-yŏk
- 運營者：大邱都市鐵道公社
- 位置：大韓民國大邱廣域市北區梅川路 (大邱)2巷43
- 站體類型：高架車站
- 平台：側式月台
- 啟用：2015年4月23日
- 乘客：平均每日2,019人次
- 票價區間：2021年
維羅納羅馬劇場

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維羅納羅馬劇場（義大利語：Teatro Romano di Verona）是一座古羅馬劇場，位於義大利北部城市維羅納。不要將其與維羅納圓形競技場混淆。

## 歷史

維羅納羅馬劇場建於公元前1世紀末。1830年前後修復座位、台階、涼廊和舞台。但是有一部分被建於10世紀的聖Siro教堂占據。
法國授勳及嘉獎制度

法國授勳與嘉獎制度列表呈列出現代法國勳章、榮譽與嘉獎的所有裝飾。有些勳章可同時頒發給軍人或平民，例如榮譽軍團勳章；其他勳章則分為純軍用或民間性質的嘉獎。1963年法國改革授勳制度之後，19個部長級勳章僅有4個保存下來，其他則被國家功績勳章所取代。

## 國家勳章

榮譽軍團勳章｜解放勳章｜國家功績勳章

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學術界棕櫚葉勳章｜藝術與文學勳章｜農業功績勳章｜海事功績勳章

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## 公民獎章

平民傷殘勳章｜國家警察榮譽勳章｜消防隊榮譽勳章｜勇氣與獻身精神勳章｜法國家庭勳章｜法國鐵路榮譽勳章

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工作榮譽勳章｜地方、部門和市鎮榮譽勳章｜青年、體育和相關事務榮譽勳章｜國防部文職人員榮譽勳章 (陸軍)｜國防部文職人員榮譽勳章 (海軍)｜國防部文職人員榮譽勳章 (空軍)

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## 軍事勳章

軍功勳章｜戰爭十字勳章 (1914–1918)｜戰爭十字勳章 (1914–1918)｜外國戰線十字勳章｜軍事英勇十字勳章｜國家憲兵勳章

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法國抵抗勳章｜從敵方逃脫勳章｜志願者戰鬥十字勳章 (1914-1918)｜志願者戰鬥十字勳章 (1939-1945)｜抵抗志願者戰鬥十字勳章｜戰士十字勳章

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航空獎章｜海外獎章｜志願兵役獎章｜國防獎章｜軍事負傷勳章｜衛生服務榮譽勳章

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## 紀念勳章

### 19世紀

聖赫勒拿獎章｜1859年義大利戰役紀念獎章｜1860年中國遠征紀念獎章｜1862年墨西哥遠征紀念獎章｜普法戰爭紀念獎章

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1883年第一次馬達加斯加戰役紀念獎章｜1883-1885年東京遠征紀念獎章｜1892年達荷美遠征紀念獎章｜1894-1895年第一次馬達加斯加戰役紀念獎章｜殖民勳章

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### 1900–1914

1901年中國遠征紀念獎章｜1909年摩洛哥紀念獎章

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### 第一次世界大戰(1914–1918)

盟軍勝利勳章 (1914-1918)｜戰爭紀念勳章 (1914-1918)｜達達尼爾海峽戰役獎章｜東方戰役獎章

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法國感恩獎章｜一次大戰平民囚犯、被驅逐者、人質獎章｜侵略受害者獎章

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### 戰間期(1918–1939)

敘利亞紀念獎章

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### 第二次世界大戰(1939–1945)

戰爭紀念勳章 (1939-1945)｜1943–1944年義大利紀念獎章 (法國)｜法國解放獎章

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自由法國志願服務紀念獎章｜法國抵抗驅逐獎章｜法國抵抗拘禁獎章｜法國政治驅逐獎章｜法國政治拘禁獎章｜法國拒絕合作獎章

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### 1945年後

聯合國韓國戰役紀念獎章｜印度支那戰役紀念獎章｜中東戰役紀念獎章｜北非治安維持行動紀念獎章｜北非獎章｜法國紀念獎章

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聯合國駐黎巴嫩臨時部隊獎章｜國家感恩勳章

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工團站

工團站（諺=공단역）是大邱地鐵3號線沿線的一座高架車站，位於韓國大邱廣域市北區飛山洞 (大邱)。

## 車站結構

站體為2面2線側式月台的高架車站，候車月台設有半高式月台門，僅有1處出口。

### 月台配置

八達 ↑下 | | 上↓ 萬坪

月台｜路線｜目的地

上行｜DG3｜八達、梅川市場、漆谷慶大醫院方向

下行｜萬坪、西門市場、龍池方向

## 歷史

- 2015年4月23日：開通使用。

## 車站周邊

- 西大邱初等學校
- 飛山7洞治安中心
- 八達橋
- 河中島 (大邱)
- 大邱女性會館
- E-MART TRADERS飛山店
- 大邱染色一般產業園區
- 起亞汽車萬坪營業處

## 圖片

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- 站名牌

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- 剪票閘口

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- 候車月台

## 相鄰車站

大邱都市鐵道公社：DG3

八達（321）－工團（322）－萬坪（323）

## 基本資料

- 英文名稱：Gongdan
- 諺文：공단역
- 朝鮮漢字：工團驛
- 文觀部式：Gongdan-yeok
- 馬-賴式：Kongdan-yŏk
- 運營者：大邱都市鐵道公社
- 位置：大韓民國大邱廣域市北區八達路 (大邱)28
- 站體類型：高架車站
- 平台：側式月台
- 啟用：2015年4月23日
- 乘客：平均每日2,081人次
- 票價區間：2021年
萬坪站

萬坪站（諺=만평역）是大邱地鐵3號線沿線的一座高架車站，位於韓國大邱廣域市北區飛山洞 (大邱)。

## 車站結構

站體為2面2線側式月台的高架車站，候車月台設有半高式月台門，並有2處出口。

### 月台配置

工團 ↑下 | | 上↓ 八達市場

月台｜路線｜目的地

上行｜DG3｜工團、梅川市場、漆谷慶大醫院方向

下行｜八達市場、西門市場、龍池方向

## 歷史

- 2015年4月23日：開通啟用。

## 車站周邊

- 西大邱高速巴士客運站
- 大邱北部城際客運站
- 八達新市場
- E-MART TRADERS飛山店
- 飛山7洞郵局
- 新韓銀行飛山洞分行
- 友利銀行魯院洞分行
- 中小企業銀行飛山洞分行
- 西大邱初等學校

## 圖片

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- 站名牌

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- 剪票閘口

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- 候車月台

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- 2號出口

## 相鄰車站

大邱都市鐵道公社：DG3

工團（322）－萬坪（323）－八達市場（324）

## 基本資料

- 英文名稱：Manpyeong
- 諺文：만평역
- 朝鮮漢字：萬坪驛
- 文觀部式：Manpyeong-yeok
- 馬-賴式：Manp'yŏng-yŏk
- 運營者：大邱都市鐵道公社
- 位置：大韓民國大邱廣域市北區八達路 (大邱)105
- 站體類型：高架車站
- 平台：側式月台
- 啟用：2015年4月23日
- 乘客：平均每日2,661人次
- 票價區間：2021年
極端天氣

極端天氣（Extreme weather）指非正常、嚴重、季節性，或超出歷史平均數值的天氣。通常極端天氣以當地過往天氣數字為基礎，並被訂為是基數中最不常見的百分之十。近年人為的全球暖化、洋流變化、氣壓變化等被認為是造成極端天氣的成因。亦有研究顯示未來的極端天氣現象將增加。

## 極端溫度

在過去一個世紀裡觀察的全球變暖現象不僅影響均溫，還會影響整體的溫度分布，即某地某時可能出現的溫度範圍。這個範圍的兩端就意味著罕見的溫度事件—極端低溫和極端高溫，即寒潮和熱浪。極端天氣的出現通常產生巨大的社會環境影響。傳統上極端溫度的定義依據其發生的頻次，或者按照統計學的說法，依據其分布的分位數。

2023年7月全球歷經了歷史紀錄的高溫，聯合國秘書長古特瑞斯（António Guterres）警告，地球不僅是全球暖化，現在已經進入「全球沸騰」時代。

### 熱浪

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熱浪是指擁有不正常高的溫度和酷熱指數的時間。通常熱浪會伴隨極高的濕度，但有時亦會有極乾的情況發生。

### 寒流

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寒潮是指一高氣壓在高緯生成，冷高壓向低緯侵襲，最後出海變性的冷空氣。在寒潮侵襲期間，冷空氣引起成當地氣溫驟降，地面氣壓驟升，有時更引起強風，大浪。