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伊凡塞斯成員列表

伊凡塞斯歷經多次成員換血，主唱埃米·李（Amy Lee）成為自1995年樂團創建以來唯一一位元老成員。以下是每段時期的樂團成員列表。

## 歷史編排

1995–1999｜、艾咪·李（埃米·李） – 主唱、鋼琴、鍵盤手、班·穆迪 – 主音吉他手、貝斯手

1999–2002｜、Amy Lee – 主唱、鋼琴、鍵盤手、Ben Moody – 主音吉他手、貝斯手、大衛·霍奇 – 鋼琴、鍵盤手、和聲、鼓手

2002–2003｜、Amy Lee – 主唱、鋼琴、鍵盤手、Ben Moody – 主音吉他手、貝斯手、約翰·勒康普(巡迴樂手) – 節奏吉他手、貝斯手、洛基·格雷(巡迴樂手) – 鼓手

2003｜、Amy Lee – 主唱、鋼琴、鍵盤手、Ben Moody – 主音吉他手、節奏吉他手、Francesco DiCosmo (職業樂手) – 貝斯手、喬許·弗里茲(職業樂手) – 鼓手

2003｜、Amy Lee – 主唱、鋼琴、鍵盤手、Ben Moody – 主音吉他手、John LeCompt – 節奏吉他手、威爾·博伊德 – 貝斯手、Rocky Gray – 鼓手

2003–2006｜、Amy Lee – 主唱、鋼琴、鍵盤手、泰利·巴爾薩摩 – 主音吉他手、John LeCompt – 節奏吉他手、Will Boyd – 貝斯手、Rocky Gray – 鼓手

2006–2007｜、Amy Lee – 主唱、鋼琴、鍵盤手、Terry Balsamo – 主音吉他手、John LeCompt – 節奏吉他手、提姆·麥卡特 – 貝斯手、Rocky Gray – 鼓手

2007｜、Amy Lee – 主唱、鋼琴、鍵盤手、Terry Balsamo – 主音吉他手、托瑞·邁克洛霍 (巡迴樂手) – 節奏吉他手、Tim McCord – 貝斯手、威爾·亨特 (巡迴樂手) – 鼓手

2007–2010｜、Amy Lee – 主唱、鋼琴、鍵盤手、Terry Balsamo – 主音吉他手、Tim McCord – 貝斯手

2010–2011｜、Amy Lee – 主唱、鋼琴、鍵盤手、豎琴、Terry Balsamo – 主音吉他手、Tim McCord – 貝斯手、Will Hunt – 鼓手

2011–至今｜、Amy Lee – 主唱、鋼琴、鍵盤手、豎琴、Terry Balsamo – 主音吉他手、Troy McLawhorn – 節奏吉他手、Tim McCord – 貝斯手、Will Hunt – 鼓手

## 時間表

樂手配置｜年份

1995–1999｜1999–2002｜2002–2003｜2003｜2003｜2003–2006｜2006–2007｜2007｜2007–2010｜2010–2011｜2011–至今

主唱、鋼琴、鍵盤手、豎琴｜Amy Lee

主音吉他手｜Ben Moody｜Terry Balsamo

節奏吉他手｜ ｜John LeCompt｜ ｜John LeCompt｜Troy McLawhorn｜ ｜Troy McLawhorn

貝斯手｜ ｜Francesco Dicosmo｜Will Boyd｜Tim McCord

鼓手｜ ｜Rocky Gray｜Josh Freese｜Rocky Gray｜Will Hunt｜ ｜Will Hunt

鍵盤手｜ ｜David Hodges
比阿特麗斯·科拉萊斯

比阿特麗斯·科拉萊斯（Beatriz Corrales，1992年12月3日），出生於西班牙馬德里自治區的市鎮萊加內斯，西班牙女子羽毛球運動員。

## 簡歷

比阿特麗斯·科拉萊斯自小便參與不同的運動，起初都以玩樂為主要目的。她在10歲時加入了家鄉萊加內斯的一家羽毛球俱樂部，開始練習羽毛球；及至15歲時初次參加國際賽事，其後開始投入全職訓練。

2013年，比阿特麗斯·科拉萊斯連奪羅馬尼亞國際賽、法國國際賽、荷蘭國際賽及西班牙公開賽四個比賽的女單冠軍。同年8月，她參加中國廣州舉行的世界羽毛球錦標賽，出戰女子單打項目，首圈以2-1反勝捷克選手克里斯蒂娜·加文霍爾特晉級，但在第二圈就以0比2（12-21、11-21）不敵9號種子、印尼的琳達·韋尼·法內特里出局。

2014年8月，科拉萊斯參加丹麥哥本哈根舉行的世界羽毛球錦標賽，出戰女子單打項目。首圈因對手退賽而自動晉級，但在第二圈就以0比2（18-21、10-21）不敵4號種子、衛冕的拉差諾·因達農出局。

2015年8月，科拉萊斯參加印尼雅加達舉行的世界羽毛球錦標賽，出戰女子單打項目，首圈就以1比2（21-16、20-22、17-21）不敵美國的榮博出局。

### 2017年世錦賽

2017年8月，科拉萊斯參加蘇格蘭格拉斯哥舉行的世界羽毛球錦標賽，以15號種子身分出戰女子單打項目，故在首圈輪空。她在第二圈以2比0打敗德國的路易絲·海姆晉級；但至第三圈面對5號種子、中國的孫瑜時，就以1比2（11-21、21-19、21-23）敗給對手，16強止步。

## 主要比賽成績

只列出曾進入準決賽的國際賽事成績：

年份｜賽事｜公開賽級別｜項目｜拍檔｜成績

2009年｜賽普勒斯羽毛球國際賽｜女子單打｜－｜準決賽

2011年｜葡萄牙羽毛球國際賽｜女子單打｜－｜準決賽

歐洲青年羽毛球錦標賽｜其他｜女子單打｜－｜亞軍

2012年｜葡萄牙羽毛球國際賽｜女子單打｜－｜冠軍

西班牙羽毛球公開賽｜女子單打｜－｜亞軍

愛爾蘭羽毛球國際賽｜女子單打｜－｜準決賽

2013年｜羅馬尼亞羽毛球國際賽｜女子單打｜－｜冠軍

法國羽毛球國際賽｜女子單打｜－｜冠軍

芬蘭羽毛球公開賽｜女子單打｜－｜亞軍

荷蘭羽毛球國際賽｜女子單打｜－｜冠軍

西班牙羽毛球公開賽｜女子單打｜－｜冠軍

保加利亞羽毛球國際賽｜女子單打｜－｜冠軍

蘇格蘭羽毛球大獎賽｜大獎賽｜女子單打｜－｜準決賽

威爾斯羽毛球國際賽｜女子單打｜－｜亞軍

愛爾蘭羽毛球公開賽｜女子單打｜－｜亞軍

2014年｜法國羽毛球國際賽｜女子單打｜－｜冠軍

捷克羽毛球國際賽｜女子單打｜－｜準決賽

保加利亞羽毛球國際賽｜女子單打｜－｜冠軍

瑞士羽毛球國際賽｜女子單打｜－｜準決賽

蘇格蘭羽毛球大獎賽｜大獎賽｜女子單打｜－｜亞軍

威爾斯羽毛球國際賽｜女子單打｜－｜冠軍

愛爾蘭羽毛球公開賽｜女子單打｜－｜冠軍

義大利羽毛球國際賽｜女子單打｜－｜亞軍

2015年｜瑞典羽毛球大師賽｜女子單打｜－｜亞軍

奧爾良羽毛球國際挑戰賽｜女子單打｜－｜準決賽

芬蘭羽毛球公開賽｜女子單打｜－｜冠軍

西班牙羽毛球國際賽｜女子單打｜－｜亞軍

蘇格蘭羽毛球大獎賽｜大獎賽｜女子單打｜－｜準決賽

2016年｜歐洲女子羽毛球團體錦標賽｜其他｜女子團體｜－｜季軍

奧地利羽毛球公開賽｜女子單打｜－｜準決賽

西班牙羽毛球國際賽｜女子單打｜－｜亞軍

巴西羽毛球大獎賽｜大獎賽｜女子單打｜－｜冠軍

荷蘭羽毛球大獎賽｜大獎賽｜女子單打｜－｜準決賽

威爾斯羽毛球國際賽｜女子單打｜－｜冠軍

2017年｜比利時羽毛球國際賽｜女子單打｜－｜冠軍

捷克羽毛球公開賽｜女子單打｜－｜準決賽

蘇格蘭羽毛球大獎賽｜大獎賽｜女子單打｜－｜準決賽

2018年｜歐洲羽毛球女子團體錦標賽｜其他｜女子團體｜－｜季軍

地中海運動會羽毛球比賽｜其他｜女子單打｜－｜銀牌

杜拜羽毛球國際挑戰賽｜女子單打｜－｜準決賽

義大利羽毛球國際賽｜女子單打｜－｜準決賽

美國羽毛球國際挑戰賽｜女子單打｜－｜準決賽

2021年｜奧地利羽毛球公開賽｜女子單打｜－｜準決賽

女子雙打｜克拉拉·阿蘇爾門迪｜準決賽

墨西哥羽毛球國際挑戰賽｜女子單打｜－｜冠軍

女子雙打｜克拉拉·阿蘇爾門迪｜冠軍

2022年｜新亞奎丹羽毛球未來系列賽｜女子雙打｜Paula Lopez｜亞軍

加拿大羽毛球國際挑戰賽｜女子雙打｜克拉拉·阿蘇爾門迪｜亞軍

2024年｜歐洲羽毛球男女子團體錦標賽｜其他｜女子團體｜－｜亞軍

### 奧運會和世錦賽參賽紀錄

搭檔｜2013｜2014｜2015｜2016

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｜2017｜2018｜2021

女子單打｜－｜32強｜32強｜48強｜－｜16強｜48強｜－

女子雙打｜克拉拉·阿蘇爾門迪｜－｜－｜－｜－｜－｜－｜32強

## 基本資料

- 名稱：比阿特麗斯·科拉萊斯、Beatriz Corrales
- 出生：Beatriz Corrales Ocaña
- 出生： × 10馬德里萊加內斯
- 項目：女子單打、女子雙打、混合雙打
- 國家： × 10
- 入選國家隊：2006年
- 首戰國際賽：2008年
- 握拍：右手
- 最高世界排名：第20位（女單）
- 最高世界排名：2017年4月27日
- 現時世界排名：第27位（女單）、第1069位（女雙-馬琳）、第1076位（女雙-佩納爾弗）
- 現時世界排名：2018年6月21日
- 職業戰績：256勝–130負（女單）、16勝–17負（女雙）、3勝–4負（混雙）
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- bwf_id：95780
- 最新更新：2018年6月27日
橫網町公園

橫網町公園，是位於日本東京都墨田區橫網的東京都立公園，園內有知名的東京都慰靈堂與復興紀念館。

## 歷史

此地最早為陸軍被服廠，1922年遷往赤羽（現在東京都北區）後由當時的東京市收購。1923年7月開始進行公園改建工程，9月1日發生關東大地震，周邊下町一帶民眾大量湧入此地避難，下午四點，因地震造成火災而形成的巨大火災旋風吞噬了此地的民眾。結果造成橫網町公園3萬8000名避難民眾的死亡。災後，3萬8000名罹難者遺體在此地火葬，並興建臨時的慰靈堂收容高達3公尺的大量遺骨。1930年，建築家伊東忠太設計的納骨塔（三重塔）完工。橫網町公園也在1930年9月1日開園。1931年，紀念此地慘劇與重建過程的復興紀念館完工。但在1945年，東京在第二次世界大戰中再次化為焦土。尤其3月10日的東京大空襲造成大量民眾喪生。橫網町公園等多座公園成為罹難者的埋葬地。之後，為了納入第二次世界大戰中身分不明的遺骨，公園內的納骨塔擴建為「震災紀念堂」。接著在1951年更名為「東京都慰靈堂」。此外，園內還建造了紀念在關東大地震後遭到殺害的朝鮮人的「關東大地震朝鮮人犧牲者追悼碑」，以及「東京空襲犧牲者追悼和平祈念碑」，橫網町公園成為以紀念關東大地震與第二次世界大戰為主的紀念公園。

## 主要設施

- 東京都慰靈堂－在關東大地震發生的9月1日與東京大空襲的3月10日舉行法會。
- 東京都復興紀念館－內部有第二次世界大戰相關資料。屋外展示關東大地震的遺物。
- 關東大地震朝鮮人犧牲者追悼碑
- 東京空襲犧牲者追悼和平祈念碑－2001年完工。
- 震災遭難兒童弔魂群像－為紀念關東大地震中喪生的兒童。1944年完工，戰爭時撤收，現在是1961年所製作。
- 日本庭園
- 面積：19,579.53平方公尺

## 鄰近設施

- 江戶東京博物館
- 兩國國技館
- 舊安田庭園
- 兩國第一酒店
- 築地本願寺慈光院－築地本願寺別院。為了追悼關東大震災罹難者所建立。

## 相關圖像

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- 公園內的東京都慰靈堂

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- 慰靈堂的三重塔

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- 關東大震災後。被服廠舊址的罹難者遺體

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- 東京都復興紀念館

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- 關東大地震朝鮮人犧牲者追悼碑

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- 東京空襲犧牲者追悼和平祈念碑

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- 日本庭園

## 交通方式

- 總武線兩國站步行10分。都營地下鐵大江戶線兩國站步行7分。都營地下鐵淺草線藏前站步行10分。（經藏前橋）
- 開園時間：公園全日開放。復興紀念館在星期一與新年期間休館，開館時間為早上9點至下午4點30分。慰靈堂在清晨、夜間關閉。
- 停車場：無
- 費用：免費。

## 基本資料

- 尺寸：250
- 說明：東京空襲犧牲者追悼和平祈念碑
- 位置：日本東京墨田區
- 坐標：35.69953 139.79669
- 面積：19,5780m2
源潭站

源潭站位於中華人民共和國廣東省清遠市清城區源潭鎮，是京廣鐵路上的一個車站，距北京豐臺站2215公里，廣州站68公里。該站現由中國鐵路廣州局集團廣州車務段管轄，為四等站，辦理客貨運業務。

車站開通於1908年，曾於2000年9月1日改名清遠站。為配合附近京廣高鐵的新清遠站啟用，車站於2009年12月15日起改回源潭站。

源潭站設有2條正線、3條到發線。車站貨場設有3條貨物線，此外還設有通往廣東天禾農資股份有限公司的專用線。

## 圖集

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- 2站台

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- 車站進站口一側及公交總站

## 基本資料

- 英文名稱：Yuantan Railway Station
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：廣東省清遠市清城區源潭鎮
- 位置：躍進路
- 地理坐標：it
- 車站代碼：23444
- 電報碼：YTQ
- 拼音碼：YTA
- 啟用：1908年
- 舊稱：清遠站（2000—2009年）
- 運營者：中國鐵路廣州局集團有限公司、廣深鐵路股份有限公司廣州車務段
- 途經線路：京廣鐵路
- 車站類別：客貨運站
- 使用狀態：使用中
- 車站等級：四等站
- 站體類型：地面車站
- 站台：3
北約庫藏編號

北約庫藏編號(NATO Stock Number，簡稱NSN)，在美國亦稱National Stock Number。是一個由13位阿拉伯數字組成的編碼。制定此號碼標準旨在統一所有北約國家以及相關協助國家之後勤補給問題。然而，一些不是北約成員國的國家也使用NSN來管理後勤補給，如日本,澳大利亞和紐西蘭。自此系統啟用以來,每年約有十萬筆新的項目。

## 結構

北約庫藏編號由13位阿拉伯數字組成.用破折號可以分為四部分:

如美國陸軍配合ACH的UCP色護頸墊的NSN號碼:8470-01-568-1028 可以粗分為兩部分:

- 8470為NSC號碼(NATO Supply Classification Code, NSC 北約補給分類號碼)
- 015681028為NIIN(北約物料標識符)

NSC號碼又可以細分為兩部分:

- 84是北約補給大項編號

<如10指武器,11則為核武器,14為飛彈,68為化學藥品,84則是被服、個人裝備或徽飾.我們平常能見到的大部分大項編號都是84.#

- 70是北約補給分類號

NIIN也可以細分為兩部分:

- 01為國家編撰局號碼(NCB),通常是指原產國,也就是說該國最終製造此物品.這一領域的正式名稱應為"CC for Country Code"或者NCB（National Codification Bureaux, NCB,又稱NCB code）,NCB也代表國家編纂局.根據這個編號可以推出本產品原產國:例如美利堅合眾國的NCB代號為00或01,英國的NCB代號為99,澳大利亞的NCB代號為66.
- 5681028為物件流水號碼.

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## 歷史

NSN是聯邦庫藏編號的擴展版本.

聯邦庫藏編號（Federal Supply Classification System FSC）是一個十一位的阿拉伯數字編碼.FSN和NSN之間的區別一般來說都是國家編撰局號碼.如NSN號碼8470-01-568-1028轉換為FSN號碼就是8470-568-1028.

## 唯一性

雖然理論上每種物品都有獨立的NSN。

- 爭議1：兩個相同的物件可能是同一個NSN。(舉例,六十個UCP色ACU褲子的NSN可能都是一樣的,但另一個批次的UCP色陸軍作戰服可能就不是此NSN了。但是,OCP色的陸軍作戰服的NSN或MCCUU就一定不是一個NSN。說明相同的物件可能有一個NSN,NSN編號並不是一個物品一個NSN:否則,物件流水號碼可就不是7位這麼簡單了。)
- 爭議2：NSN是辨別軍品真偽的方法,但也可以偽造。
水滸牌

水滸牌，或稱水滸紙牌、水滸葉子，是遊戲牌上印有《水滸傳》人物的葉子戲牌具。

## 歷史

### 古代

據稱水滸牌起源於宋江的故鄉－山東鄆城縣水堡村。該地傳說元代時，當地水堡村齊姓、付姓、杜姓三家，將水滸人物印於葉子戲以遊戲紀念宋江等人。另種說法是水滸牌起源於江蘇崑山。明朝初葉，陸容《菽園雜記》紀錄崑山的水滸牌，花色有錢、百、萬貫、十萬貫這四門，前三門的序數牌為一到九；後一門改以二到十，還有兩張牌叫千萬貫、及萬萬貫。總共三十八種牌、三十八張。除錢、百這兩門牌沒畫人物，其他兩門牌二十張牌皆印有《宣和遺事》的宋江與部分三十六天罡，人名與後來《水滸傳》一百零八將些有出入，分別是宋江、武松、阮小五、阮小七、史進、孫立、呼延灼、魯智深、楊雄、楊志、張橫、雷橫、索超、秦明、李俊、李逵、柴進、關勝、花榮、燕青這二十位；李式玉推測暗喻要大富一定要伺機取詐；戴名世附會為明末民變的預兆。

另外，同數牌在上下兩端則會有類似標記，以方便辨識。

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元末明初，各種水滸故事被藝人加工演說，對水滸牌的流行更推波助瀾的作用。還有人認為水滸牌就是牌戲的鼻祖，而忽略了宣和牌。明清兩朝，流行有種水滸牌是四十張牌，稱為馬吊。

《鄆城縣誌》記載，清末時水堡村有紙牌作坊一百多家，為最鼎盛時期，每天水滸牌的產量可達一萬副，遠近客商如水如潮。清代與民國時期，政府打擊水堡村製作紙牌，沒收工具並進行罰金。

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另一種在酒令遊戲用的酒令牌也畫有水滸人物，也稱為酒令葉子，不屬於遊戲牌。天啟五年（1625年），明末畫家陳洪綬根據宋代畫家李嵩的《宋江三十六人像》，用四個月繪出四十位《水滸傳》人物，稱為水滸葉子，以供窮困的友人周孔嘉彌補家用。

### 現代

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現在的鄆城，將水滸牌俗稱為老媽媽牌、婆婆牌、小牌，張數、花色數已同碰和牌，有一百二十張、三十種牌，三門花色分別為「萬、餅、條」，有些一百零八將人物都畫齊。

1953年，縣區政府對水堡村採取一次較大打擊行為，沒收全部工具、原料、成品及半成品，把重點戶判刑，其它採取罰款處理，從此水堡村的紙牌製作冷落。事過不久，水堡村又有四五戶偷印紙牌。改革開放後，水堡村委會在鄉政府的領導下專門組建宋江故里研究組，對原始水滸紙牌研究、挖掘、調查、走訪，還原數百年來被廢去的原始紙牌面版，重新出現在廣大群眾面前。

其他中國各地各類的水滸牌，在美術、張數、玩法等各有差異。有些水滸牌只在萬字門有水滸人物，如曹州紙牌，有些其他花色僅標上人名。少數張數依舊是三十多張，如山東東平縣的說唱水滸葉子牌。也有加上百搭牌，如南通長牌。天津的水滸牌，則多了王道、法海、許仙、青蛇、白蛇、時遷、晁蓋等牌，玩法有十胡、梭胡、鬥根、七對、老辭等多人牌戲，也有擺八卦、拿對、闖五關、拿酒色財氣等單人牌戲。

山西原平市稱為馬牌，為摸牌的音轉，因當地話摸音似馬、麻。
江北區各級文物保護單位列表

本列表列舉在浙江省寧波市江北區境內的各級文物保護單位。

## 全國重點文物保護單位

編號｜名稱｜列入時間｜年代｜地址｜類別｜圖片｜備註

1-90｜保國寺｜1961年｜北宋｜洪塘街道鞍山村｜古建築及歷史紀念建築物｜

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6-553｜慈城古建築群，含、慈城孔廟、甲第世家、福字門頭、布政房、馮宅、馮岳彩繪台門｜2006年｜明－清｜慈城鎮｜古建築｜

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6-945｜江北天主教堂｜2006年｜清｜新江橋北側｜近現代重要史跡及代表性建築｜

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大運河，區內含、浙東運河寧波段 慈江 剎子港、寧波三江口、姚江水利航運設施，區內含 壓塞堰遺址 小西壩舊址｜2013年｜清–中華人民共和國｜其他｜

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｜全國重點文物保護單位「大運河」為巨型線性文化遺產，覆蓋全國多個地區。寧波三江口子項與鄞州區和海曙區共享。子項「姚江水利航運設施」的文物點還包括位於海曙區的大西壩舊址。

## 浙江省文物保護單位

編號｜名稱｜列入時間｜年代｜地址｜類別｜圖片｜備註

朱貴祠｜1963年｜1843年｜慈城鎮大寶山西麓｜革命遺址及革命紀念建築物｜

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慈城大耐堂等古建築，含、程氏慶余堂、大耐堂、冬官坊、恩榮坊、方家磚雕台門、桂花廳、劉家祠堂、莫駙馬宅、世恩坊、向宅、姚鏌故居、貞節坊｜1997年｜明－清｜慈城鎮｜古建築｜

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江北岸近代建築群，含、浙海關舊址、英國領事館舊址、謝氏舊宅、寧波郵政局舊址｜2005年｜清－民國｜江北岸｜近現代重要史跡及代表性建築｜

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6-301｜姚江水利航運設施及相關遺產群，區內含、姚江大閘｜2011年｜清－中華人民共和國｜近現代重要史跡及代表性建築｜

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｜本處文物保護單位與餘姚市、海曙區共享

7-39｜彭山塔｜2017年1月｜清｜慈城鎮國慶村彭山自然村南隅｜古建築｜

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7-100｜姚江運河渡口群｜2017年1月｜清｜慈城鎮、莊橋街道、甬江街道｜古建築｜

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7-259｜中國通商銀行寧波分行舊址｜2017年1月｜1930年｜外灘街道｜近現代重要史跡及代表性建築｜

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8-13｜句章故城遺址｜2023年6月｜戰國至東晉｜慈城鎮王家壩村與乍山翻水站一帶｜古遺址｜

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8-56｜符卿第｜2023年6月｜清｜慈城鎮中部｜古建築｜

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## 寧波市文物保護單位

編號｜名稱｜列入時間｜年代｜地址｜類別｜圖片｜備註

三忠墓｜1961年5月｜清代｜慈城鎮國慶村妙灣自然村西側｜古建築｜

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八字橋遺址｜1981年12月｜新石器時代｜慈城妙山八字村｜古建築

郭塘岙古窯址｜1981年12月｜東漢｜慈城鎮八字橋郭塘河周圍｜古建築

太陽殿路39號俞氏民居｜1981年12月｜清代｜慈城鎮東隅｜古建築｜

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4-8｜馮氏節孝坊｜2023年9月｜清｜江北區慈城東鎮橋街34號對面｜古建築｜

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4-9｜周家祠堂｜2023年9月｜清｜江北區慈城半浦村南隅｜古建築

4-33｜浙東中學舊址｜2023年9月｜民國｜江北區新馬路43號｜近現代重要史跡及代表性建築｜

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4-34｜浙海關住宅樓｜2023年9月｜清-民國｜江北區中馬路166號｜近現代重要史跡及代表性建築｜

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4-35｜英商洋行｜2023年9月｜清-民國｜江北區中馬路176號｜近現代重要史跡及代表性建築｜

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4-36｜德記巷嚴宅｜2023年9月｜民國｜江北區外灘街道德記巷12號｜近現代重要史跡及代表性建築｜

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4-37｜金宅｜2023年9月｜清-民國｜江北區生寶路6弄1-3號｜近現代重要史跡及代表性建築｜

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4-38｜鍾宅｜2023年9月｜清-民國｜江北區生寶路10弄3號｜近現代重要史跡及代表性建築｜

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4-39｜劉宅｜2023年9月｜清-民國｜江北區戴祠巷5-7號｜近現代重要史跡及代表性建築｜

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## 江北區文物保護單位

名稱｜列入時間｜年代｜地址｜類別｜圖片｜備註

慈湖烈士陵園｜1982年2月｜中華人民共和國｜慈城慈湖北側｜

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江北巡捕房舊址｜1982年2月｜清｜中馬路55號｜

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姜家岙石翁仲｜1986年5月｜宋代｜莊橋街道童家村廟後童2號

邵荃麟故居｜1986年5月｜民國｜莊橋街道東邵村

師古亭｜1986年5月｜清｜慈城鎮北慈湖湖心堤上｜

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太平天國兵營舊址｜1986年5月｜清

太平天國公館｜1986年5月｜清｜慈城鎮西南隅

童家磚雕台門｜1986年5月｜清｜慈城鎮新弄終端

楊家弄15號應氏民居｜1986年5月｜清｜慈城鎮楊家弄中端

應修人故居｜1986年5月｜民國｜慈城鎮後洋村應家河塘

雲湖窯址｜1986年5月｜南朝｜慈城鎮公有村豆腐山

周信芳祖祠｜1986年5月｜民國｜慈城鎮景明社區鼎新路口

慈城光華路10號民宅｜2002年9月｜清｜慈城鎮東南隅

慈城太湖路24號民宅｜2002年9月｜清｜慈城鎮東北隅（中華路與太湖路交匯處）

慈城中華路79號民宅｜2002年9月｜明｜慈城鎮西北角

郭塘橋｜2002年9月｜南宋｜慈城鎮向上村向家自然村的南側

周仰山宅｜2002年9月｜民國｜慈城鎮尚志路132號｜

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王橋｜2002年9月｜南宋｜慈城鎮向上村鄭家自然村

慰安所舊址｜2008年8月｜民國｜外灘街道外灘社區瑪瑙路41號｜

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新馬弄近代建築群｜2008年8月｜民國｜外灘街道白沙社區新馬路38、40、42號、新馬路36弄1-5號

鮑宅｜2008年8月｜民國｜外灘街道白沙社區新馬路加油站北面

近代石庫門民宅｜2008年8月｜民國｜外灘街道外灘社區｜

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向島 (墨田區)

向島是東京都墨田區的地名。現行行政地名為向島一丁目至五丁目。已實施住居表示。2013年8月1日為止的人口有14,337人。郵遞區號131-0033。

## 地理

位於墨田區中西部，被隅田川、北十間川、曳舟川通、鳩之街通包圍。東與押上間以曳舟川通為界，東北與東向島之間以鳩之街通為界。

西部有墨堤通（東京都道461號吾妻橋伊興町線），中央有國道6號，東部為曳舟川通。最西端為隅田川沿岸的首都高速6號向島線。

墨堤通與國道6號中間的見番通（けんばんどおり）一樣為南北走向。見番通是言問橋東交差點往北延伸700公尺的道路，與國道6號的交會點附近有「牛島神社」。道路沿線有「墨田鄉土文化資料館」、「小梅小學校」、「三圍神社」、「向島墨堤組合 (見番所)」、「弘福寺」、「長命寺」等，北端與墨堤通交會。交會點附近有王貞治一本足打法浮雕的「隅田公園少年棒球場」、「言問糰子」、「長命寺櫻餅」等。此地往南100公尺的隅田川河岸有座「櫻橋」，橋周邊的河岸種滿櫻花樹，為知名的「墨堤之櫻」。

### 廣域地名

廣域的向島是指墨田區內屬於舊向島區的北部地區，包括了現在的京島、墨田、立花、堤通、東墨田、東向島、文花、八廣全部與押上一部分。此外，現行的向島一丁目至五丁目區域不屬舊向島區，明治時代至昭和22年（1947年）墨田區成立為止，屬東京市本所區（1943年後為東京都本所區），現在依然歸入本所地區。此外，也用來作為淺草對岸的隅田川東岸地域（墨東）的泛稱。

## 歷史

1931年（昭和6年）成立向島１～３丁目。1964年（昭和39年）與周邊各町進行區劃重整，為現行的向島。

### 地名由來

一說是現在的都營白鬚東公寓附近的隅田川御殿是德川將軍休憩所，其西北方有條流入隅田川的內川（古隅田川），對岸的西北方島嶼稱作「將軍的向島」。

也有一說是隅田川東岸有「牛島」、「柳島」、「寺島」等地名，而意為「河對岸的島」（川向こうの島）的「向島」則是庶民所居住的西岸地域總稱。

「向島」作為正式行政地名可追溯至1891年（明治24年）的向島小梅町、向島須崎町、向島中之鄉町、向島請地町、向島押上町等。

## 花柳界

向島曾是花街（花柳界），最多有100名以上的藝妓在此活動。

## 設施

- 隅田公園（向島、台東區淺草、台東區花川戶）
- 牛島神社（向島1-4）
- 弘福寺（向島5-3）
- 長命寺（向島5-4）
- 三圍神社（向島2-6）

向島百花園（東向島3-18）、向島警察署（墨田區文花3-18）、向島消防署（東向島6-22）、向島稅務署（東向島2-7）等以向島命名的設施不在此地。此外，現行的向島一〜五丁目屬本所消防署、本所稅務署管轄，一部分屬本所警察署管轄。

## 年度活動

- 隅田川七福神 -（主要在正月）多聞寺、白髭神社、向島百花園、長命寺、弘福寺、三圍神社等六處。
- 墨堤櫻祭（隅田公園，毎年3月下旬~4月上旬）
- 隅田川花火大會（毎年7月最後一個星期六）

## 基本資料

- 官方名稱：向島
- 類型：町
- 說明：東京都道461號吾妻橋伊興町線（墨堤通）
- 國家：

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日本
- 都道府縣：

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東京都
- subdivision_type2：特別區
- 國家／地區：

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墨田區
- 地域：本所地域
- 人口統計時間：2013年（平成25年）8月1日
- 人口：14337
- 時區：JST
- 時區：+9
- 郵遞區號：131-0033
橫網

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橫網是東京都墨田區的地名。郵遞區號為130-0015。

## 地理

東京都墨田區西南部，屬本所地域。約在墨田區役所南方1.1公里處。北鄰本所，東接石原與龜澤，南連兩國，西與台東區藏前、柳橋之間以隅田川為界。町域西邊有清澄通，臨隅田川，河上是首都高速道路高架橋。町域從南往北為橫網一丁目、二丁目。

兩國站北側是兩國國技館與江戶東京博物館。兩國國技館北方為舊安田庭園。舊安田庭園內有兩國公會堂，因嚴重老化有倒塌之虞，現在正在改建。

舊安田庭園東北側、清澄通與藏前橋通交會處是都立橫網町公園。此地是關東大地震造成大量民眾死亡的陸軍本所被服廠舊址，是以慰靈為目的的東京都立公園。園內有祭祀震災與東京大空襲罹難者的東京都慰靈堂與震災復興紀念館、東京空襲犧牲者追悼碑等，每年3月10日與9月1日舉行慰靈法會。

兩國國技館、江戶東京博物館北側是NTT docomo墨田大廈，之中的NTT docomo歷史展示廣場是展示NTT docomo的手機、PHS、呼叫器、衛星電話、船舶電話等通信設備的科學博物館。

此外，因為兩國國技館的關係，地名常被誤認為「橫綱」（よこづな）。其實「橫網」是江戶時代就存在的地名。

## 歷史

1704年（寶永元年）町奉行支配。1872年（明治5年）成立南本所橫網町一丁目與二丁目。1966年（昭和41年）町實施新住居表示。

### 地名由來

來由未知。有說是與古時居住此地的漁師有關，但正確性未知。

## 交通

### 鐵路

- 東日本旅客鐵道
- 總武本線：兩國站
- 東京都交通局（都營地下鐵）
- 大江戶線：兩國站

### 道路

- 首都高速道路
- 6號向島線
- 都道
- 315號御徒町小岩線（藏前橋通）
- 463號上野月島線（清澄通）

橋梁

- 隅田川
- 藏前橋（東京都道315號御徒町小岩線（藏前橋通））

## 設施

- 兩國國技館
- 墨田區立兩國中學校
- 日本大學第一中學校、高等學校
- 安田學園中學校・高等學校
- 江戶東京博物館
- 相撲博物館
- NTT docomo歷史展示廣場
- 舊安田庭園
- 橫網町公園

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- 東京空襲犧牲者追悼和平祈念碑

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- 兩國公會堂

## 基本資料

- 類型：町
- 說明：兩國國技館，江戶東京博物館，NTT docomo墨田大廈
- 國家：

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日本
- 都道府縣：

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東京都
- subdivision_type2：特別區
- 國家／地區：

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墨田區
- 人口統計時間：2013年（平成25年）8月1日
- 人口：1384
- 時區：JST
- 時區：+9
- 郵遞區號：130-0015
約瑟夫·馮·艾興多夫

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約瑟夫·馮·艾興多夫男爵（Joseph Freiherr von Eichendorff，1788年3月10日－1857年11月26日），德國詩人，小說家。約瑟夫被視為德國最重要的浪漫主義作家，他的作品從誕生之初到現代在德國都很流行。

## 生平

1788年，約瑟夫·馮·艾興多夫在普魯士王國上西里西亞拉齊布日出生。他的父親是阿道夫·馮·艾興多夫男爵（Adolf Freiherr von Eichendorff），一名普魯士軍官。他的母親是卡羅利妮（Karoline，出生名Freiin von Kloche），來自天主教會貴族家庭。自1805年起，約瑟夫分別在哈雷和海德堡學習法律。1808年，他走遍歐洲，訪問巴黎與維也納。1810年，他回到家鄉幫助父親經營家族地產。同年，他在柏林結識了海因里希·馮·克萊斯特與約翰·戈特利布·費希特等。1813年到1815年，他參加拿破崙戰爭，在呂措陸戰隊中當志願軍。

從1816年起，約瑟夫在普魯士擔任行政工作。起初他在弗羅茨瓦夫的司法機關里工作。1821年，他在格但斯克擔任學校檢察員，1824年在柯尼斯堡擔任此職。1831年，他舉家遷往柏林，在那裡為幾個部門工作後，於1844年退休。1857年，約瑟夫在上西里西亞尼斯逝世。

## 外部連結

- Joseph von Eichendorff
- http://www.koethen-anhalt.de/de/eichendorff-lebensdaten.html
- Eichendorff texts online at German 古騰堡計劃
- Freiherr von Eichendorff 天主教百科全書 article
- Joseph von Eichendorff Chronology Published by the Goethe Institut
- Translations of 'Aus dem Leben eines Taugenichts' and 'Das Marmorbild'

## 基本資料

- 日語原文：約瑟夫·馮·艾興多夫、Joseph von Eichendorff
- 出生：Joseph Karl Benedikt Freiherr von Eichendorff
- 出生日期：1788年3月10日
- 出生地：普魯士王國上西里西亞拉齊布日 （現屬 波蘭）
- 逝世日期：1857年11月26日
- 逝世地：普魯士王國上西里西亞尼斯 （現屬 波蘭）
- 職業：小說家，詩人
- 國籍：德國
- 創作時期：19世紀
- 類型：中篇小說、童話、詩歌
- 文學運動：浪漫主義
青山公園

青山公園（あおやまこうえん）是東京都港區的都立公園（綜合公園）。

公園分為「南地區」（六本木7丁目）與「北地區」（南青山2丁目），彼此相距500公尺。北地區常與港區管理的「青山公園」混淆。

## 南地區

原為陸軍兵舍的射撃場跡地。道路旁的西側為球場（但禁止高中生以上揮擊棒球）。東側大部分為直升機場，沒有遊樂器材與設備。園內東北方高台有展望台與「麻布台懷古碑」。

### 沿革

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1958年（昭和33年），駐日美軍歸還的舊日本陸軍步兵第3連隊兵舍用地西側開始改建為東京都公園，1970年（昭和45年）開園。園內的「麻布台懷古碑」是過去駐留的步兵第3連隊與近衛步兵第5連隊在1987年（昭和62年）8月13日建立。此外，現在舊兵舍用地東側為國立新美術館與政策研究大學院大學，部分舊兵舍保留為「國立新美術館別館」。

1984年（昭和59年）起，南地區一部分改建為駐日美軍赤坂新聞中心（Akasaka Press Center）的直升機場。因環狀三號線六本木隧道工程，美軍暫時借用青山公園4,300平方公尺作為直升機場，1993年（平成5年）工程結束後，美軍以周圍建築高層化造成起降危險而繼續占用。2007年（平成19年）1月12日，東京都提出緊急災害時雙方可共同使用直升機場作為替代方案。4月23日，日美聯合委員會達成協議。港區與市民團體至今仍繼續要求美軍歸還非法占領用地。

- 1889年（明治22年）1月 陸軍步兵第3連隊開始在麻布台駐紮
- 1936年（昭和11年）2月26日 爆發二二六事件，步兵第3連隊超過900名的下士官兵參加叛亂部隊
- 1936年（昭和11年）5月 步兵第3連隊主力派遣至中國東北
- 1939年（昭和14年）8月 近衛步兵第5連隊編成
- 1943年（昭和18年）5月 近衛步兵第7連隊編成
- 1945年（昭和20年）8月 駐日美軍接收
- 1958年（昭和33年）12月 接收解除（美軍軍報《星條旗》新聞社周邊除外）
- 1970年（昭和45年）6月 都立青山公園開園

### 設備

- 運動場
- 遊具廣場
- 石碑（麻布台懷古碑）
- 盥洗室

### 所在地

- 東京都港區六本木7丁目

## 北地區

原為遣返者住宅，別名「東京都南青山一丁目廣場」。周邊是東京都住宅供給公社委託管理的都營住宅地，因此公園園地形狀複雜。遊具設置在鄰接的港區立青葉公園。

### 設備

- 兒童廣場

### 所在地

- 東京都港區南青山1丁目

## 周邊設施

- 國立新美術館
- 青山靈園
底特律破產

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底特律破產事件（Detroit bankruptcy）是美國歷史上最大的市政府破產事件。底特律市政府因負債185億美元，於2013年7月18日宣布申請破產保護。後來，截至2023年，底特律已經成功地達到了連續九年的預算平衡。

## 背景

### 產業因素

底特律幾乎以汽車業為主要謀生產業，市區半數以上人口都以汽車相關產業為求生手段以繼續謀生，剩下服務業中也有多數以這些汽車業工人的消費為主。從1980年代開始日本的汽車業利用豐田式生產等高品質和供應鏈在世界取得優勢，美國汽車業逐漸不敵，加上歐洲汽車在歐洲本土競爭力也逐漸增強，更盤據世界高價跑車市場，美國汽車則普遍給人耗油、易壞，又沒有比較便宜的印象。

全球暖化議題發酵後市場逐漸注重省油和新能源汽車，底特律汽車業並沒有加緊轉型，逐漸落後日本技術，金融海嘯後通用汽車等美國汽車業陷入困境，還要支付龐大退休金，靠中央紓困才勉強度過難關。

前密西根州州長珍妮弗·格蘭霍姆責怪「自由貿易」是讓底特律汽車業與城市衰落的元兇；諾貝爾獎得主克魯曼則表示「大部分市民只是市場力量之下的無辜犧牲者」。

### 底特律騷亂

1967年以前，底特律居民以白人佔大多數。有人認為1967年底特律騷亂是該市由盛轉衰的分水嶺。騷亂後相對富裕的白人居民紛紛遷離，影響消費，打擊服務業，富人遷走也導致地方政府稅收減少，此又引致政府投放在市政服務和建設的資金減少，如此又引致當地居住環境和經濟再走下坡，城市衰敗引致治安惡化，又導致更多相對富裕的居民遷走，形成惡性循環。底特律人口從最高峰時的185萬人（1950年）大幅下降至2010年的71萬人，而2010年代白人只佔全市人口約一成。

### 管治不善

底特律市政府被批評「數十年來」長期表現無能和管理不善，政客和官員貪污成風。其中一例是從2002年至2008年擔任市長的夸梅·基爾派瑞克，他於2013年因欺詐和敲詐等罪名被判入獄28年。

## 財源問題

底特律的退休基金來源不足，已經連續數年處於赤字，180億美元債務中有92億資金缺口：其中35億來自退休基金，57億來自退休者醫療費用。該城市99.6%退休者的健保債務付不出來，退休基金要負擔退休者醫療費用的80-100%。

市政財務中公務員薪資福利佔市政收入的36%，應提撥退休基金和福利金的金額又佔39%，剩下不到2成多的錢能用來建設和發展經濟，導致惡性循環，市政服務惡化引致更多高級產業和人才不願進駐，而貧窮誘發的犯罪又加劇此惡性循環。

## 申請破產保護後

2013年12月，美國法院判決批准底特律市的破產保護申請。

2014年11月，法院批准底特律市的債務重組計劃，約70億美元債項獲得免除。另外底特律市也從州政府和其它來源獲得8億多美元捐贈用於還債，以避免底特律藝術館的收藏品被強制拍賣。2014年12月，底特律市開始向債權人還款。

## 延伸閱讀

- 走出破產陰霾！底特律產業轉型 靠科技＋精品重生 （2016-05-06）
美國補充營養協助計畫

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美國補充營養協助計畫（Supplemental Nutrition Assistance Program，SNAP），通常簡稱食物券計劃，是美國的一種貧窮救濟制度，透過發放食物兌換券讓低收入或無收入人群在指定商店免費換得食物。這是一項聯邦援助計劃，由美國農業部（USDA）食品與營養服務局（FNS）管理，但福利由美國各州的具體部門（例如社會服務部、衛生與公眾服務部等）分配。在2013年大約的金額是每月每人130美金等額券。

## 歷史

### 食品券的由來

聯邦政府透過食品券來緩解飢荒的能力最早是在國會通過所得稅法時引入的。即使在聯邦政府有了建立社會安全網的資金之後，它直到 20世紀30年代才開始參與糧食援助，當時大蕭條導致失業、無家可歸和飢荒成為影響到很大比例人口的全國性問題。大蕭條時期，農民種植了剩餘農產品，但失業和貧困人口無力購買。食品券的起源部分是為了幫助窮人，但同樣也是為了促進經濟發展並為農民的勞動支付公平的報酬。從本質上講，食品券旨在透過在危機中發放多餘的商品來在農業和聯邦政府之間達成政治協議。

### 第一個食品券計劃（FSP：1939年5月16日–1943年春季）

第一個食品券計劃的想法歸功於許多人，其中最著名的是農業部長亨利·華萊士和該計劃的第一任管理員米洛·帕金斯。帕金斯在談到該計劃時說：「我們得到了一張峽谷的照片，其中一個懸崖上有農業剩餘物，而另一邊則是營養不良的城市居民伸出雙手。我們開始尋找一種實用的方法來建造一座跨越峽谷的橋梁」。

該計劃由美國農業部 (USDA) 實施，允許接受救濟的人們購買相當於正常食品支出的橙色郵票；每購買1美元的橙色郵票，即可獲得價值50美分的藍色郵票。橙色食品券可在任何食品零售商或批發商使用，但不包括酒精飲料、可在店內食用的小攤餐和菸草產品。藍色郵票只能用於購買美國農業部定義的剩餘農產品，其中包括豆類、雞蛋、水果等。

在將近四年的時間裡，第一期FSP惠及了美國近一半縣的約2,000萬人，總成本為2.62億美元。在頂峰時期，該計劃幫助了大約400萬人。第一個受助者是紐約州羅徹斯特的Mabel McFiggin；第一個兌換郵票的零售商是Joseph Mutolo；第一個被發現違反計劃規則的零售商是Nick Salzano，日期是1939年10月。當促成該計劃的條件——無法出售的糧食過剩和大面積失業——不復存在時，該計劃就結束了。

### 其他歷史

2025年10月，由於受美國政府停擺影響，11月份的美國補充營養協助計畫款項不會發放。這是美國補充營養協助計畫自成立60年以來首次暫停發放。

11月6日，羅得島州聯邦地區法院法官下令，聯邦政府必須最晚於7日全額支付11月份的補充營養援助計劃救濟金。川普政府隨即請求第一巡迴上訴法院暫停這一命令，並提出僅部分發放11月食品救濟金的要求。7日晚些時候，第一巡迴上訴法院暫時駁回政府請求。晚9時左右，美國最高法院大法官凱坦吉·布朗·傑克遜下令暫停執行羅得島州聯邦地區法院法官下達的發放全額的食品救濟金，並讓第一巡迴上訴法院繼續審議政府提出的僅部分發放11月食品救濟金的要求。
單一文件介面

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單一文件介面（Single document interface），簡稱SDI，泛指在圖形使用者界面（GUI）之中，SDI應用程式在每次執行只開啟一個文件，這代表如果需要同時開啟多個文件，將佔用倍數成長的記憶體。如MS Windows下的記事本。

## 相關

- 多文件介面（MDI）
橫川 (墨田區)

橫川是東京都墨田區的地名，設一丁目至五丁目。郵遞區號為130-0003。

## 地理

位於東京都墨田區南部，屬本所地域。北臨業平，東與江東區龜戶之間以橫十間川為界，南接太平，西與東駒形、本所之間以大橫川為界。町域東邊是墨田區-江東區區界。

町域中央有東西向春日通貫通，南北向的四目通地下為東京地下鐵半藏門線。

町域由西向東為橫川一丁目、二丁目、三丁目，四目通以東為四丁目、五丁目。

## 歷史

1931年（昭和6年）成立橫川橋一～五丁目。1967年（昭和42年）實施新住居表示，為現行的橫川。

### 地名由來

來自大橫川上的橫川橋，後保留「橫川」二字作為町名。

## 設施

- 墨田區役所橫川出張所
- 本所消防署
- 本所警察署
- 墨田區立柳島小學校
- 東京都立深川商業高等學校

## 交通

道路

- 東京都道453號本鄉龜戶線（春日通）
- 東京都道465號深川吾嬬線（四目通）

橋梁

- 橫十間
- 栗原橋
- 大橫川
- 橫川（春日通）

## 基本資料

- 官方名稱：橫川
- 類型：町
- 國家：

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日本
- 都道府縣：

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東京都
- subdivision_type2：特別區
- 國家／地區：

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墨田區
- 人口統計時間：2013年（平成25年）8月1日
- 人口：8148
- 時區：JST
- 時區：+9
- 郵遞區號：130-0003
押上

押上是日本東京都墨田區的地名。現行行政地名為押上一丁目至三丁目。已實施住居表示。郵遞區號131-0045。東京晴空塔位於此地。

## 地理

東臨文花、西接吾妻橋、南與業平之間以北十間川為界、北通向島。町域中央有東京都道465號深川吾嬬線通過。

### 河川

- 北十間川

## 歷史

- 1902年4月1日 - 東武伊勢崎線吾妻橋站（後更名淺草站→業平橋站、現東京晴空塔站）開業。
- 1910年7月28日 - 都電業平線開通。始發站業平橋站開業。
- 1912年11月3日 - 京成本線（現京成押上線）始發站押上站開業。
- 1913年11月11日 - 都電業平線延伸押上橋站。

此時，押上是東京下町最繁華的地區之一。

- 1960年12月4日 - 都營淺草線押上站開通，與京成押上線 - 京成本線開始相互直通運轉。
- 1972年11月12日 - 都電業平線廢止。押上站失去終點站地位。

此時，押上商業衰退。

- 2003年3月19日 - 半藏門線與東武伊勢崎線押上站開通（兩線相互直通運行）。再次成為終點站。
- 2006年3月25日 - 業平橋站與押上站之間的伊勢崎線操車場舊址決定建造新東京鐵塔，後定名為東京晴空塔，事業主體為東武鐵道。
- 2008年3月7日 - 決定押上、業平橋站周邊地區相關都市計畫。周邊區域開始進行大規模再開發。
- 2012年5月22日 - 東京晴空塔與東京晴空塔城開幕。押上站導入副站名「晴空塔前」。

### 地名由來

此地為舊押上村，是江戶時代以前就已存在的地名，位於現在的押上東側。此外，也有說法指稱地名是指隅田川沿岸砂土堆積的樣子，但正確性不明。

## 戶數與人口

2017年（平成29年）12月1日現在的戶數與人口如下。

丁目｜戶數｜人口

押上一丁目｜1,314戶｜2,204人

押上二丁目｜2,082戶｜3,886人

押上三丁目｜2,282戶｜4,301人

計｜5,678戶｜10,391人

## 中小學校學區

區立小中小學校學區如下。

丁目｜番地｜小學校｜中學校

押上一丁目｜1番1〜71號｜墨田區立小梅小學校｜墨田區立墨田中學校

17〜19番31〜35番44〜47番49〜52番｜墨田區立押上小學校｜墨田區立文花中學校

其他｜墨田區立業平小學校｜墨田區立本所中學校

押上二丁目｜1〜12番15〜17番18番10〜17號｜墨田區立小梅小學校｜墨田區立墨田中學校

27〜29番34番2〜6號36番2〜11號39〜43番｜墨田區立押上小學校｜墨田區立文花中學校

30〜33番34番1號34番7〜13號35番36番1號37〜38番｜墨田區立第一寺島小學校｜墨田區立墨田中學校

其他｜墨田區立言問小學校

押上三丁目｜全域｜墨田區立押上小學校｜墨田區立文花中學校

## 交通

### 鐵道

- 押上〈晴空塔前〉站
- 京成電鐵押上線 - 車站編號 KS45
-

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都營地下鐵淺草線 - 車站編號 A 20
-

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東京地下鐵半藏門線 - 車站編號 Z 14
- 東武鐵道伊勢崎線（東武晴空塔線） - 車站編號 TS 03
- 東京晴空塔站（舊業平橋站）
- 東武鐵道伊勢崎線（東武晴空塔線） - 車站編號 TS 02

此外，押上站地上建物也是京成電鐵與東武鐵道的總部所在地。

### 巴士

東京晴空塔開幕前以都營巴士為主。東京晴空塔開幕後，增加東武巴士中央、京成巴士、京成Town Bus、JR巴士關東、京濱急行巴士、西武巴士、日立自動車交通等路線。

現在，押上可直達上野、秋葉原、東京、豐洲、羽田機場、東京迪士尼渡假區等地。

### 道路、橋梁

道路

- 都道
- 東京都道465號深川吾嬬線

橋梁

- 北十間川
- 京成橋
- 西十間橋

## 設施

- 東京晴空塔城
- 東京晴空塔
- 東京晴空鎮
- 東京晴空塔東塔
- 柯尼卡美能達天文台
- 墨田水族館
- 墨田區立押上小學校 - 押上三丁目。
- 區立押上保育園
- 向日葵保育園
- 共愛館保育園
- 健生堂醫院
- 東武館
- 圓德寺
- 海福山天王院正圓寺、高木神社
- 正觀寺
- 乾德稻荷神社
- 荒木稻荷神社

## 基本資料

- 類型：町
- 說明：東京晴空塔
- 位置：Tokyo city
- 座標：35°N 42°E
- 國家：

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日本
- 都道府縣：

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東京都
- subdivision_type2：特別區
- 國家／地區：

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墨田區
- 人口統計時間：2017年（平成29年）12月1日
- 人口：9903
- 時區：JST
- 時區：+9
- 郵遞區號：131-0045
- 電話區號：03
牧園大學

牧園大學（韓語：목원대학교，英語：Mokwon University），是一所位於韓國大田廣域市的基督教私立大學，創立於1954年。

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## 概要

牧園大學立足於基督教精神，以實現真理、博愛、奉獻的建學理念為教育目標，是韓國中部地區著名的綜合性私立大學。

## 沿革

- 1954年：基督教監理會大田神學院創立「牧園大學」
- 1999年：遷移至大田廣域市核心地帶的儒城校區

## 學院

- 神學院
- 人文學院
- 技術科學學院
- 工學院
- 社會科學學院
- 音樂學院
- 美術學院
- 師範學院
- 電影影像學院
- 素養教育院

## 知名校友

- 金鍾旼 - 韓國男歌手及藝人

## 姊妹校

臺灣

- 中原大學

日本

- 佐賀大學
- 釧路公立大學
- 西九州大學
飛剪式帆船

飛剪式帆船（Clipper）船型瘦長，長寬比一般大於6:1，因船首前端尖銳突出，在平靜海面與倒影相映成剪型得名。

## 背景

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大航海時代以木製帆裝蓋倫帆船為主，風力有利時巡航時速6-8節（約合時速11~15km/h）。在1783年出現了木製蒸汽船，逐步可穩定達到10節以上航速，但早期的蒸汽機熱效率低下，需要眾多人力裝填鍋爐，且燃煤成本居高不下，並不適合遠海，而適用於缺乏穩定風力且需要頻繁轉向的內河。因此在船體從木製轉為鋼木混合至最終的全鋼結構之時，改良設計的帆船仍對蒸汽船具有競爭力。

### 19世紀早期木質飛剪船

1830年代在美國發展出新型快速帆船，新式飛剪船仍為木質，船體細長，船首空心，使船在風浪中便於抬首，提高了它在浪中的航向穩定性、減小了船首的阻力，船體後部逐漸變廋的有傾度的水線平滑過渡到狹窄的圓狀船尾，艦船上多採用3-4高桅全裝備帆，高桅一般為全船長度的四分之三左右，並且在船之兩側還有外伸帆桁，稱翼帆槓，可掛翼帆，使得帆的橫向尺寸遠遠超過船寬，更加大了帆的橫向外伸面積。噸位不大而航速快，風力有利時也可達到10節以上巡航速度。

同期英國東印度公司也利用飛剪船用於印中之間的鴉片運輸，雖然最初鴉片在英國和中國尚未被定做毒品。其中代表為1829年於印度「豪拉」建造的「紅色漫遊者/Red Rover」254噸飛剪船，用於從印度「加爾各答」向廣東「內伶仃島」輸送鴉片。被譽為當時最快的和可逆風（Z字航線）抵達廣州的船。

### 20世紀全鋼飛剪船

在1870年代後逐步被性能提高的遠洋蒸汽機船所取代，但20世紀初飛剪船又獲得一次發展機會。因全鋼船的普及，在德國發展出新式全鋼飛剪船，用於德國與南美殖民地的硝石運輸，因南美沿海缺乏具規模的煤礦，蒸汽輪船煤炭補給不便。全鋼飛剪船船體進一步細長，採用4-5高桅全裝備帆，以鋼桅取代木桅，索具也以機械力驅動的鋼索取代人力操作的麻索，進一步減少了船員數量和操作成本，提高了耐用度。噸位在3000-5000噸，風力有利時可達到15節巡航速度，俄、日（新日本丸）也有少量仿製。

全鋼飛剪船的代表為1902年下水的5桅飛剪船「普魯士號」，滿載排水量11330噸，最高航速曾達20.5節。1910年11月6日，全鋼5桅飛剪船普魯士號在第14次遠航中遭遇了噩運：在英吉利海峽，一艘小型英國蒸汽海峽輪渡「布萊頓」（Brighton）號低估了普魯士號16節的高航速，違章搶道而發生了碰撞事故，由於龍骨嚴重受損，該船宣告報廢。

80年代，波蘭以「普魯士號」設計圖為藍本，製造了「皇家飛剪」號全鋼飛剪船。將首桅頂端橫帆取消，將第4桅頂端橫帆取消，將末桅頂端2張橫帆取消，因此總共有26張橫帆比普魯士號少了4張，而更具流線型；另將鋼索改為1935年後才發明的更耐海洋氣候腐蝕的尼龍索。最初用於訓練，現用於旅遊項目。
對句

對句（Couplet），又稱二行連句，由相連並押韻的兩行詩組成，講究韻律。

如一五言古詩庭中有奇樹

## 西方對句

傳統的對句都講究押韻，但並非所有的對句都是如此。如果詩歌不押韻，可以在空白的地方標示出對句。五音步抑揚格的對句被稱為英雄對句，警句也屬於對句。對句中也可以出現更複雜的韻律，如莎士比亞的十四行詩以一副對句結束。

押韻的對句是最簡單的詩韻之一。劉沅勳的《坎特伯雷故事集》就含有押韻的對句。17世紀的約翰·德萊頓和18世紀的亞歷山大·蒲柏以寫英雄對句而聞名。

在押韻的對句中，韻律往往是關注的重點。這樣的對句有：

True wit is nature to advantage dress'd;What oft was thought, but ne'er so well express'd.｜亞歷山大·蒲柏

## 中國對聯

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對聯，又稱對子。它對仗工整，平仄協調，是一字一音的漢文語言獨特的藝術形式。從秦漢時起便有懸掛桃符的習慣，五代時開始在桃符上刻字，後蜀孟昶命翰林學士辛寅遜在桃符板上題寫吉祥詞句。以後對聯盛於明清，至今已有一千多年的歷史。對聯還傳入漢字文化圈的越南、朝鮮半島等地，成為這些地方的傳統文學。在越南除了漢文對聯外還有以漢喃依越南語聲調平仄寫成的對聯。中國對聯的特點為：

- 字數相等，斷句一致。
- 詞性相對，位置相同。
- 平仄相合，音調和諧。
- 內容相關，上下銜接。

## 加扎勒

在起源於公元10世紀的波斯語中，加扎勒是一種對句，這種詩由只有一個韻文與副歌的抒情詩句組成，中心主題是愛。

著名加扎勒詩人有：哈菲茲、歐瑪爾·海亞姆、阿爾米·庫斯羅、昂瓦里、法里德·奧丁·阿塔爾、烏哈迪·瑪拉蓋伊、烏貝德·查康尼、哈加尼、魯達基等等。

## 參見

- 恰斯圖什卡，一種俄羅斯民歌形式
- 抒情詩
有栖川宮威仁親王

有栖川宮威仁親王（1862年2月11日（文久2年1月13日）－1913年7月5日），號欽堂，日本的皇族和軍人。祖上是後陽成天皇的第7皇子，被封為高松宮，後改封有栖川宮。威仁是第10代當主，明治天皇的從子，官職至軍事參議官。被授予元帥榮譽稱號，海軍大將軍銜。勳等為大勳位。功級為功三級。

有栖川宮幟仁親王的第四子，生母為家女房的森則子。有栖川宮熾仁親王的異母弟。幼稱稠宮（さわのみや）。王妃為加賀國金沢藩主前田慶寧之女慰子（やすこ）。

## 生平

### 幼年時期

文久2年1月13日（1862年2月11日）出生於京都，被命名為稠宮殿下，內定繼承妙法院門主後嗣。明治維新後，諸制度發生變革，明治4年（1871年）妙法院統內定繼承權被取消。

明治7年（1874年）7月13日，進入海軍兵學校預科。明治9年（1876年），與前田慰子締結婚約。

明治10年（1877年），熾仁親王任鹿兒島縣逆徒征討總督，隨同赴九州的西南戰爭戰場遺蹟視察。

### 青年期

明治11年（1878年），明治天皇授其親王宣下稱號，並賜名威仁。

明治12年（1879年），威仁親王以太政官身份成為英國海軍中國海艦隊旗艦鐵公爵號成員，派往海峽艦隊服役，在艦上工作約1年時間。歸國後的明治13年（1880年）被授予少尉軍銜，12月1日收到赴英國留學的命令，10日後的12月11日，與前田慰子結婚。

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明治14年（1881年）1月，威仁親王離開新婚妻子慰子，赴英國的格林威治皇家海軍學院留學，3年半後的明治16年（1883年）6月學成歸國。同年6月29日晉升海軍大尉。

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明治18年（1885年）10月5日，任扶桑號鐵甲艦分隊長。

明治19年（1886年）10月23日，晉升海軍少佐。

### 壯年時期

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明治24年（1891年），威仁親王以海軍大佐擔任巡洋艦高雄號艦長，俄羅斯帝國的尼古拉皇太子（後來的尼古拉二世）來日本訪問時，威仁親王因有外國留學的經驗，受命代表明治天皇接待，期間尼古拉皇太子在滋賀縣大津市遇刺，史稱大津事件。日俄關係惡化。

日清戰爭時期，威仁親王以海軍大佐任橫須賀海兵團長，後在大本營任職，負責陸上勤務。明治27年（1894年）12月8日黃海海戰結束後，擔任聯合艦隊旗艦「松島號」艦長，翌年明治28年（1895年）1月，異母兄熾仁親王去世，暫時回國參加葬禮，並繼承有栖川宮家主，此後發生的威海衛之戰，在威仁親王復職後已經結束，因而失去實戰經驗。

明治29年（1896年）11月5日，任海軍少將，常備艦隊司令官。

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1897年（明治30年），威仁親王代表明治天皇出席英國維多利亞女王即位60周年慶典。伊藤博文等人陪同出席慶典。

1899年（明治32年）9月26日，晉升海軍中將。威仁親王深得明治天皇的信任，1899年至1903年被任命為皇太子的輔佐官，負責教育皇太子嘉仁親王。

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1907年，威仁親王隨皇太子嘉仁親王一同訪問了大韓帝國。

### 晩年

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威仁親王天生體弱，屢次停職靜養，其子栽仁王去世後患肺結核，現在的兵庫縣神戶市垂水區的有栖川宮舞子別邸即是其靜養時的舊址。

1913年3月3日凌晨1點，威仁親王不適，經御醫鶴崎平三郎檢查，病情嚴重。6月10日，再次出現嚴重症狀，危篤，大正天皇派遣御醫三浦謹之助前往診治。大正2年（1913年）7月5日，威仁親王在舞子別邸去世，年52歳。但是由於種種原因被秘密發喪，7月10日遺體以「御重體」被裝上汽車送往東京的麴町區三年町1番地（現在的內閣府庁舎附近）宮邸。當天才開始發喪，死亡日期被定為7月10日，葬於豊島岡墓地。因《皇室典範》規定只有男性繼承人才有繼承權，因其子栽仁王早亡無後，有栖川宮被停爵。後大正天皇以有栖川宮從維新以來的功績考慮，讓第三皇子宣仁親王創立高松宮並作為其後嗣。

威仁親王死後7月7日被授予元帥府元帥稱號，頒授大勛位菊花章頸飾。

## 家族

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威仁親王與慰子妃生有績子（いさこ）女王、栽仁（たねひと）王、實枝子（みえこ）女王3個子女。績子女王出生後不久夭折。栽仁王1908年（明治41年）進入日本海軍兵學校就讀，因闌尾炎20歳未婚就去世。實枝子女王下嫁德川慶久公爵，其女是高松宮宣仁親王妃喜久子，40歲時因結腸癌去世。

## 書法作品

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和歷代有栖川宮家當主一樣，威仁親王有著相當高深的書法造詣，其風格剛勁有致，氣勢恢宏，筆力渾厚但不失精緻，還能表現出一種恬靜之意。

位於福井縣敦賀市氣比神宮的匾額「氣比神宮」四字就是由威仁親王親自書寫。

## 軼事

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威仁親王酷愛汽車，被當時的人們稱之為「汽車親王」。1908年8月1日，威仁親王進行了日本首次的汽車自駕遊，目的地為谷保天滿宮。威仁親王親自駕駛汽車，由於當時汽車是稀罕之物，民眾爭相觀看，引起了不小的騷動。

## 威仁親王有關場所

- 天鏡閣 （福島縣豬苗代町に現存する元別邸、庭院中立有其銅像）
- 有栖川宮紀念公園 （位於東京都港區。有其兄熾仁親王的銅像）
- 神奈川県立近代美術館葉山館 （神奈川県三浦郡葉山町別邸遺蹟。）
- シーサイドホテル舞子ビラ神戸 （威仁親王出生地、兵庫県神戸市垂水區在其別邸所建賓館）
- 谷保天満宮（やぼてんまんぐう） （1908年（明治41年）8月1日、威仁親王主導的「遠乘會」被稱為日本第一個驅動器巡演，位於東京都國立市。有梅林撰寫的「有栖川宮威仁親王殿下台臨記念」石碑）

## 関連團體

- 大日本帝國水難救済會 初代總裁
- 日本海員掖済會 初代總裁
- 帝國海事協會 初代總裁
- 水交社 總裁

## 參考文獻

『威仁親王行実』上巻・下巻・別巻、高松宮家、1926年

## 基本資料

- 名字：親王殿下
- 別名：稠宮（幼稱）
- 職位：大日本帝國軍事參議官
- 任期開始：1905年1月19日
- 任期結束：1913年7月7日
- 出生日期：1862年2月11日
- 出生地：江戶幕府山城國京都
- 逝世日期：1913年7月5日
- 逝世地：大日本帝國兵庫縣明石郡垂水村
- 埋葬日：1913年7月17日
- 埋葬地：豊島岡墓地
- 配偶：前田慰子
- 子女：績子女王、栽仁王、實枝子女王
- 父母：有栖川宮幟仁親王（父）、森則子（母）
- 獲獎：

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大勛位菊花章頸飾
- 軍銜：（最終軍銜：

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元帥海軍大將）
- 效忠：大日本帝國
- 服役：

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大日本帝國海軍
- 服役時間：1874年–1913年
- 參戰：甲午戰爭、日俄戰爭
米格爾·安杜蘭

米格爾·安杜蘭·拉臘亞（Miguel Indurain Larraya，1964年7月16日），已退役的西班牙公路自行車賽車手。他曾經連續五次獲得環法自行車賽總排名第一（1991年-1995年）。他還獲得兩次環意自行車賽第一名，成為歷史上在同一個賽季同時獲得環法自行車賽和環意自行車賽冠軍的7個人之一。他在環法自行車賽共穿了60天領先者的黃色領騎衫。安杜蘭身高1.88米（6英尺2英寸），體重80公斤（176磅），有暱稱 "Miguelón"（「大米蓋爾」）。他是有史以來最年輕的獲得西班牙全國業餘公路總冠軍的車手，當時他18歲。20歲時成為環西自行車賽最年輕領騎者，還獲得Tour de l'Avenir賽段冠軍。

## 職業生涯成績

環法自行車賽：1984年: 退出

1985年: 退出，第四賽段

1986年: 退出，第八賽段

1987年: 97名

1988年: 47名

1989年: 17名

1990年: 10名

1991年:

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第1名

1992年:

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第1名

1993年:

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第1名

1994年:

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第1名

1995年:

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第1名

1996年: 11名

環西自行車賽：1984年: 退出

1985年: 84名

1986年: 92名

1987年: 退出

1988年: 退出

1989年: 退出

1990年: 第7名

1991年: 第2名

1996年: 退出，第十二賽段

環意自行車賽：1992年:

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第1名

1993年:

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第1名

1994年: 第3名

主要成績：

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世錦賽計時賽（1995年）

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奧運會男子個人計時賽（1996年）

### 三大公路自行車賽結果時間表

自行車賽｜1984年｜1985年｜1986年｜1987年｜1988年｜1989年｜1990年｜1991年｜1992年｜1993年｜1994年｜1995年｜1996年

<image>

環意｜1｜1｜3

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環法｜WD｜WD｜97｜47｜17｜10｜1｜1｜1｜1｜1｜11

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環西｜WD｜84｜92｜WD｜WD｜WD｜7｜2｜WD

WD =退賽— =未參加

## 基本資料

- 日語原文：米格爾·安杜蘭、Miguel Indurain
- 全名：Miguel Indurain Larraya
- 暱稱：Miguelón, 「大米蓋爾」
- 出生日期：1964年7月16日
- 出生地： × 10納瓦拉比利亞瓦
- 目前球隊：退役
- 項目：公路
- 功能：車手
- ridertype：全能
- proyears：1984年–1996年
- proteams：雷諾茲車隊
- majorwins：環法自行車賽、:黃色領騎衫（1991年，1992年，1993年，1994年，1995年） :12個賽段冠軍（1989年-1995年）環意自行車賽、:環意自行車賽總成績領先者（1992年，1993年） :4個賽段冠軍 奧運計時賽冠軍（1996年）、世界計時賽冠軍（1995年）
- 最新更新：2013年4月1日
- 重量：76kg
日產Homy

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日產Homy是日產在20世紀末期生產的長青車款廂型車，1965年B640・T20型首次定型，日本1970年道路交通法修改廂型車不必使用大型車駕照，日產順勢推出本系列箱型車而獲得成功。

1976年到1980年推出二代E20型，1980年推出三代E23型採用四汽缸OHC Z20引擎並獲得日本消防單位採用。

## 歷史

### 第一代（B640，1965-1976）

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第一代Homy是王子汽車推出的「王子Homy」，於1965年推出，屬於廂型車。後來於1966年，王子汽車被日產收購，此車型被改稱作Nissan Homy Prince。

### 第二代（E20，1973-1980）

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1973年日產研發出全新的日產Caravan，並同時以Nissan Homy的名義發售。此一代廂型車是搭配了1.5升和2.0升的汽油引擎，或2.2升的柴油引擎。

### 第三代（E23，1980-1986）

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1980年推出第三代，外觀方面在第二代的基礎上作出不少修訂，引擎採用了直列四缸引擎，容積則介乎1.6升至2.3升左右。大多數第三代廂型車是手動變速，但豪華客車版本則特意配備自動變速系統。

### 第四代（E24，1987-1999）

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第四代在外觀上與前代比較，來了極大不同，其中車頭燈是改用了方形設計，引擎容積則介乎2.3升至3.2升左右。

1990年在車頭上又來了修訂，其中車頭燈改為長方形。

1999年6月開始已停止生產所有車系，不過相同規格的第四代Caravan（E25，2001-2011）以及第五代NV350 Caravan（E26，2012-）車種依然繼續生產至今。
巴西南極屬地

巴西南極屬地（Brazilian Antarctica）是巴西要求的南極區域位於南緯60°, 西經28°至53°，與英國和阿根廷要求區域有不少重合地方。

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## 巴西的南極考察活動

1982年巴西推出首個南極科考計劃，一年後建立起第一個基地（稱費拉斯站）。1991年德梅洛總統重申巴西在該地區利益，並對南極基地進行三天訪問，他也是第一個踏上南極的巴西總統。2008年1月，13名巴西議員訪問南極基地。同年2月16日，總統盧拉和夫人萊蒂西亞率領23人的代表團訪問南極基地。巴西在2009年進行首次冰原考察，同時開展大氣、地質、海洋研究。
京島

京島是東京都墨田區的町名。已實施住居表示。設京島一丁目至京島三丁目。2013年8月1日為止的人口有12,476人。郵遞區號為131-0046。

## 地理

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京島位於墨田區中央，墨田區役所東北東方約1.8公里。東北鄰八廣，東南接文花，南連押上，西北通東向島。町域東北邊為明治通，西北邊為曳舟川通，東南邊為十間橋通，南邊為東武龜戶線。此外，地區中部有八廣中央通，西部有京成電鐵通過。

關東大地震與第二次世界大戰時受災較輕，京島二丁目與京島三丁目保留了部分大正時代至昭和初期的長屋，展現了古時東京下町風貌。另一方面，此地道路狹窄，車輛通行與大規模災害的對策也成為政府須面對的課題。現在，京島一丁目正進行京成電鐵押上線連續立體交差工程與京成曳舟站前地區市街地再開發事業。希望藉由車道拓寬能解決車輛通行問題。

## 歷史

### 地名由來

由東京的「京」與向島的「島」組成。

### 沿革

1965年（昭和40年） - 舊寺島町四丁目、舊吾嬬町西一丁目、舊吾嬬町西四丁目合併成立。

## 交通

### 鐵道

- 京成電鐵
- 押上線：京成曳舟站
- 東武鐵道
- 伊勢崎線 / 龜戶線：曳舟站（東向島）

### 巴士

町內有「墨田區曳舟文化中心前」、「明治通」、「橘通」、「中居堀」巴士站。

以下路線由東京都交通局運行。

- 墨38系統（曳舟川通）
- 里22系統（明治通）
- 南千48系統（明治通）

### 道路

國道

- 6號(水戶街道)

都道

- 306號王子千住南砂町線（明治通）
- 465號深川吾嬬線（八廣中央通）

## 設施

教育

- 區立小學校
- 曳舟小學校
- 第四吾嬬小學校

## 基本資料

- 類型：町
- 說明：京島三丁目的長屋
- 國家：

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日本
- 都道府縣：

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東京都
- subdivision_type2：特別區
- 國家／地區：

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墨田區
- 地域：向島地域
- 人口統計時間：2013年（平成25年）8月1日
- 人口：12476
- 時區：JST
- 時區：+9
- 郵遞區號：131-0046
川村純義

川村 純義（かわむら すみよし、天保7年舊暦11月11日（1836年12月18日） - 明治37年（1904年）8月12日），日本的武士、薩摩藩士、海軍軍人。海軍大將軍銜。榮典為從一位勲一等伯爵。鹿兒島縣出身。仮名 (通稱)は與十郎。

## 生平

安政2年（1855年）被薩摩藩選抜進入江戶幕府新設的長崎海軍傳習所。妻子是西鄉隆盛母親的從妹，因此被重用。慶應4年（1868年）1月參加戊辰戰爭，擔任薩摩藩4番隊長，在會津戰爭以奮勇作戰著稱。

明治維新後，明治政府全力整備海軍，明治7年（1874年），川村純義擔任海軍大輔、軍銜為海軍中將。

西南戰爭前期，私學校黨的火藥庫被襲撃之後，川村純義進入鹿兒島與県令大山綱良會談，努力制止私學校同黨幹部。而後，開展後率海軍與山縣有朋（總司令官）一起，負責海上人員及物資運輸，從海上炮擊協助陸軍。

戰後擔任參議、海軍卿，繼續完善海軍。實行內閣制度後離職，擔任樞密顧問官。

川村純義深得明治天皇的信任，參與皇孫（後來的昭和天皇）的教育，川村是唯一一個死後晉升海軍大將的人。

## 家族

- 川村鉄太郎（長男）
- 川村純藏（次男・のちの大寺純藏）
- 白洲正子（外孫）
- 西竹一（孫女的丈夫）
- 阪本瑞男（孫女的丈夫、父為阪本釤之助）

## 基本資料

- 日語原文：川村 純義
- 出生日期：1836年12月18日
- 出生地：薩摩國
- 逝世日期：1904年8月12日
- 軍銜：

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海軍大將（死後晉升）
馬昆奴斯 (1994年)

馬高斯·阿瓦斯·哥利亞（Marcos Aoás Corrêa；1994年5月14日），通常稱為馬昆奴斯（Marquinhos），是巴西男子職業足球員，現時效力法國甲組足球聯賽球會巴黎聖日耳曼並擔任球隊隊長，同時為巴西國家足球隊的一員。司職中堅和防守中場。

馬昆奴斯於哥連泰斯開始其職業生涯，在贏得2012年南美自由盃後，他轉會至義大利甲組足球聯賽球會羅馬，轉會費為300萬歐元。馬昆奴斯效力的1年間成為球隊主力，並曾隨隊打進義大利盃決賽，可是決賽落敗無緣奪冠。2013年7月，他以3140萬歐元的價錢，轉投法國甲組足球聯賽球會巴黎聖日耳門，簽約5年，成為其中一位最高轉會費的20歲以下球員。他贏得12次冠軍，包括於加盟首3季連續贏得聯賽錦標。2014年，同胞大衛·路易斯來投後，馬昆奴斯上陣的機會減少。直至2016年路易斯離隊後，他重返球隊正選之列。

2013年，馬昆奴斯首次代表巴西國家足球隊上陣，並於2014年代表巴西20歲以下國家足球隊出戰2014年土倫盃國際足球邀請賽，並贏得當屆冠軍。他亦分別代表巴西參加了2015年美洲國家盃、百年美洲盃和2016年夏季奧林匹克運動會男子足球比賽，贏得一面奧運金牌。

2022卡達世界盃8強淘汰賽遇上克羅埃西亞，進行PK賽時踢失第四點，巴西國家隊因而淘汰出局。

## 球會生涯

### 哥連泰斯

2002年，馬昆奴斯8歲時加入哥連泰斯。2012年1月29日，在贏得洲際青年盃後，他於巴西聖保羅州聯賽對陣利倫斯的比賽中，被列入一線隊的大軍名單，但並沒有上陣，最終球隊以1比0小勝對手。2月18日，他在對陣聖卡坦奴的比賽中首次代表一線隊上陣，並打滿全場，協助球隊以1比0勝出。全季，馬昆奴斯為球隊上陣8場比賽，哥連泰斯最終排行聯賽榜首，但於季後賽八強階段被邦迪比達淘汰。

於洲聯賽賽季結束後，馬昆奴斯在2012年5月20日首次代表球隊於巴西足球甲級聯賽上陣，對手為富明尼斯，他打滿全場比賽，最終球隊作客以0比1落敗。雙方球隊皆因南美自由盃的賽程頻密，而於聯賽首戰收起部份主力。全個賽季，馬昆奴斯於巴西足球甲級聯賽上陣6次，而於2012年南美自由盃決賽對陣博卡的比賽中，馬昆奴斯只任後備，並沒有上陣。

### 羅馬

2012年7月，馬昆奴斯轉會至義大利甲組足球聯賽球隊羅馬，轉會費為150萬歐元，當他為羅馬上陣8場45分鐘或以上的比賽後，其轉會費增加至300萬歐元。效力羅馬時期，為免和隊友馬昆奴的名字混淆，馬昆奴斯球衣上印上的名字為「Marcos」。

9月16日，馬昆奴斯在聯賽對陣博洛尼亞時首次代表球隊上陣，時任領隊斯德尼克·斯文於比賽最後15分鐘派遣他上陣，後備入替伊雲·皮利斯，但球隊最終主場仍以2比3落敗。10月時，斯文決定以馬昆奴斯和萊安德羅·卡斯坦的組合出任正選中堅，把原來的正選尼古拉斯·布爾迪索放至後備。12月22日，他在對陣AC米蘭的比賽中，因破壞斯蒂凡·艾爾·沙拉維明顯的入球得分機會，被球證直接出示紅牌驅逐離場。

效力羅馬期間，馬昆奴斯在意甲聯賽上陣26場比賽，在義大利盃則上陣4場比賽，包括在5月26日以0比1不敵死敵拉素的決賽，在該場比賽，馬昆奴斯出任球隊的右閘。

### 巴黎聖日耳曼

2013年7月19日，馬昆奴斯以3,145萬歐元的轉會費與法甲球隊巴黎聖日耳曼簽下一份為期五年的合約。

## 個人生活

2020年9月，馬昆奴斯感染2019冠狀病毒病。

## 生涯統計

### 球會

球會｜賽季｜聯賽｜盃賽｜聯賽盃｜其他｜總計

聯賽｜出場｜入球｜出場｜入球｜出場｜入球｜出場｜入球｜出場｜入球

哥連泰斯｜2012年｜巴西足球甲級聯賽｜6｜0｜8｜0｜14｜0

羅馬｜2012-13賽季｜義大利甲組足球聯賽｜26｜0｜4｜0｜30｜0

巴黎聖日耳門｜2013-14賽季｜法國甲組足球聯賽｜21｜2｜1｜0｜2｜0｜8｜3｜32｜5

2014-15賽季｜法國甲組足球聯賽｜25｜2｜5｜0｜4｜0｜8｜0｜42｜2

2015-16賽季｜法國甲組足球聯賽｜29｜1｜3｜0｜4｜1｜6｜0｜42｜2

2016-17賽季｜法國甲組足球聯賽｜27｜3｜4｜1｜2｜0｜8｜0｜41｜4

2017-18賽季｜法國甲組足球聯賽｜5｜0｜0｜0｜0｜0｜3｜0｜8｜0

總計｜107｜8｜11｜1｜10｜1｜37｜3｜163｜13

生涯總計｜139｜8｜15｜1｜10｜1｜37｜3｜207｜13

### 國家隊上陣次數

巴西國家足球隊

年份｜出場｜入球

2013｜1｜0

2014｜3｜0

2015｜5｜0

2016｜8｜0

2017｜4｜0

總計｜21｜0

## 榮譽

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### 俱樂部

哥連泰斯

- 南美自由盃冠軍：2012年

羅馬

- 義大利盃亞軍：2012-13賽季

巴黎聖日耳門

- 法國足球甲級聯賽：2013-14、2014-15、2015-16、2017-18、2018-19、2019-20、2021-22、2022-23、2023-24、2024-25
- 法國盃：2014-15、2015-16、2016-17、2017-18、2019-20、2020-21、2023-24、2024-25
- 法國聯賽盃：2013-14、2014-15、2015-16、2016-17、2017-18、2019-20
- 法國超級盃：2013、2014、2015、2016、2017、2018、2019、2020、2022、2023、2024
- 歐洲冠軍聯賽冠軍：2024-25、2025-26

### 國家隊

巴西

- 夏季奧林匹克運動會：2016年
- 美洲杯：2019年

巴西 U17

- 南美洲U-17足球錦標賽：2011年南美洲U-17足球錦標賽

巴西 U20

- 土倫盃國際足球邀請賽：2014年土倫盃國際足球邀請賽

## 基本資料

- 日語原文：馬昆奴斯、Marquinhos
- 全名：Marcos Aoás Corrêa
- 出生日期：1994年5月14日
- 出生地：巴西聖保羅
- 現在所屬：巴黎聖日耳門
- 球衣號碼：5
- 位置：中堅
- 2002–2011：哥連泰斯
- if: clubs1 年：哥連泰斯
- 活躍nowrap：2011–2012
- 最多帽子：14
- 總入球數：0
- 對賽球隊：羅馬
- 活躍nowrap：2012–2013
- 最多帽子：26
- 對賽球隊：巴黎聖日耳門
- 活躍nowrap：2013–
- 最多帽子：289
- 總入球數：24
- nationalyears1：2011
- nationalteam1：巴西 U17
- nationalcaps1：14
- nationalgoals1：0
- nationalyears2：2014
- nationalteam2：巴西20歲以下國家足球隊
- nationalcaps2：5
- nationalgoals2：0
- nationalyears3：2016
- nationalteam3：巴西 U23
- nationalcaps3：6
- nationalgoals3：1
- nationalyears4：2013–
- nationalteam4：巴西
- nationalcaps4：78
- nationalgoals4：6
- club-update：2021年11月28日
- ntupdate：2021年11月16日
青洲社屋

青洲社屋（Habitação Social da Ilha Verde）是澳門一個社屋項目，位於澳門半島西北部青洲連陸區，鄰近青洲珠澳跨境工業區，由四楝樓宇組成，共提供924個租住社屋單位（其中青泉樓210個，青雅樓357個，青翠樓672個及青松樓252個），其四座大廈分別命名為青松樓、青翠樓、青泉樓及青雅樓，由2007年至2011年分別落成入伙。這是劉仕堯司長萬九公屋計劃其中一個落成項目。

2011年7月22日最後一座大樓－青雅樓落成、同時讓居民入伙。

## 青泉樓

青泉樓為青洲社屋首幢入伙的社屋大樓，於2007年落成啓用，高18層，共有單位210個，分別有一房廳（T1）、兩房廳（T2）及三房廳（T3）的社屋單位供應。基座設停車場。

### 青泉樓相片

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- 青泉樓頂部裝飾

## 青翠樓

青翠樓位於青洲河邊馬路及菊花巷內，於2009年落成啓用，高36層，分為青翠樓I、青翠樓II兩幢，地面層為出入口大堂、機房、停車場出入口及商舖，1至5樓為公共停車場，設2部升降機，提供近千個私家車及機車車位，6樓為休憩平台，設有兒童玩樂場、羽毛場等康體設施，還有綠化景觀。

而7至35樓為住宅層，住宅單位共有672個，包括一房廳（T1）單位140個，二房廳（T2）單位476個，三房廳（T3）單位56個，每個單位門口均統一安裝鐵閘，增加空氣流通及光線照明。每層24個單位，共設8部升降機。

### 青翠樓相片

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- 青翠樓與青雅樓中間

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- 青翠樓隔火層內部

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- 青翠樓走廊內部

## 青松樓

青松樓高36層，於2010年落成啓用，地面層為出入口大堂及機房，1至5樓為社會設施，6樓為平台休憩區，7樓至35樓為長者住宅，每層9個一房廳（T1）單位。除去14樓為隔火層外，28層住宅共252個長者單位，備有4部升降機。為照顧長者的居住需要，青松樓設有老人中心等康體設施外，每一長者單位均設有煙霧感應器及平安鐘，接駁到大樓的控制室，有條件為獨居長者提供24小時無間斷的緊急支援。

### 青松樓相片

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- 青松樓頂部

## 青雅樓

青雅樓高25層，於2011年落成啓用，共提供357個社屋單位，包括開放式（T0）168個、一房廳（T1）105個及兩房廳（T2）84個，設有社會設施及休憩平台，除提供社屋住宅單位外，預留了社會設施及休憩區，面積近2,000平方米，青洲社屋－青雅樓工程造價約2億元。

### 青雅樓相片

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- 青雅樓外部

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- 青雅樓細節外部

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- 青雅樓外牆細部

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- 青雅樓地下大堂管理處

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- 青雅樓地下升降機大堂

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- 青雅樓地下大堂信箱位

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- 青雅樓標準樓層走廊

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- 青雅樓標準單位外牆設計

## 交通資訊

青洲地區公共運輸服務不佳，附近只設有「青洲／美樂花園」和「青洲／鴨涌河」兩個巴士站，而行駛往來青洲區的巴士都會途經。

## 社區設施

青洲社屋的社區設施主要設在各座基座之內；包括青泉樓及青翠樓基座設停車場；青松樓地下至五樓，分別為澳門基督教青年會青洲服務中心及澳門街坊會聯合總會青頤長者綜合服務中心及青雅樓地下至一樓，房屋局之民防中心。

## 基本資料

- building_name：青洲社屋 - 青泉樓、Habitação Social da Ilha Verde – Edifício Cheng Chun
- 尺寸：250
- 類型：社屋
- 地點：澳門半島西北部青洲，鄰近青洲珠澳跨境工業區
- 所有者：澳門房屋局
- 完工時間：2007年
- 層數：18層
- building_name：青洲社屋 - 青翠樓、Habitação Social da Ilha Verde – Edifício Cheng Choi
- 地址：青洲河邊馬路及菊花巷內
- 完工時間：2009年
- 層數：36層
- building_name：青洲社屋 - 青松樓、Habitação Social da Ilha Verde – Edifício Cheng Chong
- 尺寸：200
- 完工時間：2010年
- 層數：高36層
- building_name：青洲社屋 - 青雅樓、Habitação Social da Ilha Verde – Edifício Cheng Nga
- 造價：澳門幣約2億元
- 完工時間：2011年
- 層數：25層
- 建築面積：近2,000平方米
UH-1Y毒液直升機

貝爾 UH-1Y「毒液」（Venom）直升機 （亦稱超級休伊（Super Huey））是一種由貝爾·德事隆為美國海軍陸戰隊UH-1直升機升級計劃研製的雙發動機、四旋翼、中型通用直升機。作為龐大的休伊直升機家族系列中較新的成員之一，UH-1Y也因其型號字母在北約音標中的讀音而被稱為 「揚基」（Yankee）。貝爾公司最初計劃通過對UH-1N進行改裝來生產 UH-1Y，但最終改為採用全新製造的機體。

2008 年，UH-1Y正式進入美國海軍陸戰隊服役，並同時開始全速率生產。這一新型UH-1直升機取代了美國海軍陸戰隊自20世紀70年代初開始裝備的 UH-1N「雙休伊」（Twin Huey）輕型通用直升機。該型直升機（以及相關的貝爾AH-1Z「毒蛇」（Viper）攻擊直升機）已被捷克共和國訂購，並在2020年代初期仍處於生產狀態。從外觀上看，UH-1Y與早期的N型相比，主要區別包括略微加長的座艙以及更大的雙發動機排氣口。

## 發展

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多年來，新型航空電子設備和無線電系統、現代化艙門機槍以及安全性升級顯著增加了UH-1N的空重。由於其最大速度約為100 節（190千米/小時），且幾乎無法搭載超過自身機組人員、燃油和彈藥以外的載荷，UH-1N作為運輸平台的能力十分有限。

1996年，美國海軍陸戰隊啟動了H-1升級計劃。隨後與貝爾直升機公司簽署合同，將100架UH-1N升級為UH-1Y，並將180架AH-1W 超級眼鏡蛇直升機升級為AH-1Z蝰蛇直升機。H-1計劃通過在通用直升機和攻擊直升機之間實現高度的設計通用性，對其進行現代化改造，以降低整體運營成本。UH-1Y與AH-1Z在尾梁、發動機、旋翼系統、傳動系統、航空電子架構、軟體、操控系統以及顯示設備等方面實現了高度統一，其通用部件比例超過84%。

### 生產

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最初，UH-1Y升級計劃通過基於現有UH-1N機體進行改裝，但在2005年4月，相關部門批准改為全新製造直升機。貝爾公司於 2008年2月向美國海軍陸戰隊交付了兩架UH-1Y，並於2009年9月開始全速率生產。美國海軍陸戰隊共採購160架UH-1Y型直升機，以替換其現役的UH-1N型機隊。交付給美國海軍陸戰隊的最後一架UH-1Y於 2019年1月完成交付。2021年，生產線重新啟動，以滿足捷克共和國的UH-1Y採購訂單。截至2022年，已生產160架UH-1Y，另有8架正在為上述捷克訂單進行生產。

## 技術規格

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- 2外掛點可裝70毫米（2.75英寸）Hydra 70或APKWS II 火箭彈
- 2外掛7.62毫米（.308英寸）M240D通用機槍、.50 BMG白朗寧M2重機槍或7.62毫米GAU-17/A加特林機槍

## 使用者國

- 美國
- USA
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美國海軍陸戰隊第2航空聯隊(2MAW)
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美國海軍陸戰隊第29航空大隊
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美國海軍陸戰隊第167輕型攻擊直升機中隊(HMLA-167)
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美國海軍陸戰隊第269輕型攻擊直升機中隊(HMLA-269)
-

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美國海軍陸戰隊第3航空聯隊(3MAW)
-

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美國海軍陸戰隊第39航空大隊
-

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美國海軍陸戰隊第169輕型攻擊直升機中隊(HMLA-169)
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美國海軍陸戰隊第267輕型攻擊直升機中隊(HMLA-267)
-

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美國海軍陸戰隊第367輕型攻擊直升機中隊(HMLA-367)
-

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美國海軍陸戰隊第369輕型攻擊直升機中隊(HMLA-369)
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美國海軍陸戰隊第303輕型攻擊直升機訓練中隊(HMLAT-303)
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美國海軍陸戰隊第4航空聯隊(4MAW)
-

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美國海軍陸戰隊第41航空大隊
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美國海軍陸戰隊第775輕型攻擊直升機中隊(HMLA-775)
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美國海軍陸戰隊第49航空大隊
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美國海軍陸戰隊第773輕型攻擊直升機中隊(HMLA-773)
- 捷克 2019年拍板，選定採購貝爾德事隆的4架UH-1Y；2022年免費獲贈2架UH-1Y「毒液」（Venom）通用直升機

## 基本資料

- 日語原文：UH-1Y 毒液
- 類型：通用直升機
- 製造商：貝爾直升機公司
- 首飛：2001年12月20日
- 起役日期：2008年
- 狀態：現役
- 主要使用者：美國海軍陸戰隊
- 主要使用者：捷克空軍
- 生產年份：2001-至今
- 製造數量：160架
- 單位成本：2100萬美金
- 發展自：UH-1N
京成曳舟站

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京成曳舟站是位於日本東京都墨田區京島，屬於京成電鐵押上線的鐵路車站。車站編號是KS46。車內廣播採用省略「京成」二字的「曳舟」，但站房使用全名「京成曳舟」。站名牌過去皆使用「曳舟」，高架化後則改成「京成曳舟」。

## 歷史

- 1912年（大正元年）11月3日 - 曳舟站開業。
- 1931年（昭和6年）11月18日 - 更名京成曳舟站。
- 1969年（昭和44年）5月 - 月台往八廣方向移動，月台長度能停靠8輛編組。
- 2010年（平成22年）7月17日 - 廢止急行，本站僅停靠普通列車。
- 2013年（平成25年）8月24日 - 上行線高架化，啟用新月台。
- 2015年（平成27年）8月22日 - 下行線高架化。
- 2017年（平成29年）4月1日 - 中層通道與墨田區設置的電梯、電扶梯啟用。
- 2019年（令和元年）8月2日 - 在站房內展示漫畫改編動畫《擅長捉弄人的高木同學》（からかい上手の高木さん）之教室場景，以及女主角高木同學的等身尺寸坐姿塑像，參觀者可坐在旁邊的椅子與女主角合照，並設有供懸掛戀愛成就繪馬的掛架。展示期間約為一年。

### 地面車站時代

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- 押上方出入口（2007年2月）

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- 押上方檢票口（2007年2月）

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- 月台（2007年2月）

## 車站結構

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本站為側式月台2面2線的高架車站，月台間透過車站大廳連接。本站在1990年代後半以前沒有設置自動售票機，是由站員販售車票，在2013年8月23日以前則為地面車站。

此站的月台位置在開業時較靠往押上，但由於月台延伸困難，於1969年移至現址。2017年4月1日起，中層通道與墨田區設置的電梯與電扶梯啟用，（開放時間為6時～22時）以改善車站東側明治通的動線。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地

1｜

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押上線｜上行｜押上、

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淺草線、

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京急本線方向

2｜下行｜青砥、高砂、船橋・

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成田機場、千葉方向（經京成本線）

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北總線、

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成田機場方向（經成田Sky Access線）

## 使用情況

2017年度1日平均上下車人次為18,962人。京成線車站第27位。

近年1日平均上下、上車人次推移如下表。

年度｜1日平均上下車人次｜1日平均上車人次｜來源

1990年（平成2年）｜10,721

1991年（平成3年）｜10,328

1992年（平成4年）｜10,334

1993年（平成5年）｜10,175

1994年（平成6年）｜10,195

1995年（平成7年）｜10,443

1996年（平成8年）｜10,364

1997年（平成9年）｜10,290

1998年（平成10年）｜9,844

1999年（平成11年）｜9,486

2000年（平成12年）｜9,285

2001年（平成13年）｜9,422

2002年（平成14年）｜9,367

2003年（平成15年）｜18,372｜9,265

2004年（平成16年）｜17,681｜9,033

2005年（平成17年）｜17,452｜8,893

2006年（平成18年）｜17,339｜8,852

2007年（平成19年）｜17,620｜9,016

2008年（平成20年）｜17,696｜9,016

2009年（平成21年）｜18,049｜9,191

2010年（平成22年）｜18,444｜9,375

2011年（平成23年）｜17,913｜9,115

2012年（平成24年）｜18,183｜9,241

2013年（平成25年）｜18,306｜9,277

2014年（平成26年）｜18,111｜9,148

2015年（平成27年）｜18,189｜9,189

2016年（平成28年）｜18,440

2017年（平成29年）｜18,962

## 車站周邊

車站周邊（京島）是東京少數未受第二次世界大戰戰災破壞的地區。

- MARK FRONT TOWER曳舟
- 曳舟文化中心
- 曳舟川通
- 東武鐵道伊勢崎線、龜戶線曳舟站 - 非轉乘站。步行5分。
- 東京都立墨田川高等學校
- 東京都立日本橋高等學校
- 墨田京島一郵便局
- 向島橘銀座商店街（KIRAKIRA橘商店街）
- 伊藤洋華堂曳舟店

### 巴士

最近的巴士站是押上方向剪票口的墨田區曳舟文化中心前、八廣方向剪票口的明治通，由東京都交通局、京成巴士運行。

墨田區曳舟文化中心前

- 錦40：往錦糸町站前／往南千住站東口（都營巴士）
- 墨田區內循環巴士「墨田百景 すみまるくん・すみりんちゃん」西北部線：經鐘淵站往押上站（京成巴士）

明治通

- 里22：日暮里站前方向／龜戶站前方向

## 相鄰車站

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京成電鐵：

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押上線

■快速特急、■Access特急、■特急、■通勤特急、■快速

通過

■普通

押上（KS-45）－京成曳舟（KS-46）－八廣（KS-47）

## 使用情況

東京都統計年鑑
柴山矢八

柴山 矢八（しばやま やはち、嘉永3年舊暦7月13日（1850年8月20日） - 大正13年（1924年）1月27日），日本明治時期的海軍軍人、華族。海軍大將軍銜。男爵。鹿児島県出身。他是日本海軍的技術專家，被稱為日本水雷之父

## 生平

薩摩藩士柴山良庵的第三子，兄良助與從兄東鄉平八郎一起參加薩英戰爭，柴山矢八幼年即隨兄從軍。

明治政府時擔任開拓使，明治5年（1872年）起在美國留學兩年。歸國後進入海軍，擔任中尉。最初的1年時間里在武庫司擔任勤務工作，參與水雷製造。他創辦魚雷、機雷製造廠，研究開發各類水雷。明治12年（1879年）9月15日任水雷練習所長，明治16年（1883年）2月6日任水雷局長，被稱為水雷之父。

明治19年（1886年）2月24日，任參謀本部第2局長，同年作為西鄉從道的隨員，赴歐美各國考察，歸國後明治20年（1887年）10月8日任艦政局次長、歴任軍令・軍政等要職。但這時後輩同鄉的山本權兵衛開始嶄露頭角，山本等人的革新派和柴山等保守派的海軍派系開始發生爭執，柴山等保守派失敗失去軍權。

但柴山作為軍事專家以及成績的積累，人們對他的能力評價很高。明治27年（1894年）7月13日，日清戰爭開戰之際，西海艦隊司令長官兼佐世保鎮守府司令長官相浦紀道少將推薦柴山以大佐軍銜繼任佐世保鎮守府司令長官。柴山是日本海軍史上唯一的大佐軍銜鎮守府長官。一周後晉升少將。

戰後的明治30年（1897年）10月8日，柴山晉升中將，被任命為常備艦隊（聯合艦隊前身）司令長官。

常備艦隊職務卸任後，明治32年（1899年）1月19日就任海軍大學校長，明治33年（1900年）5月20日，擔任吳鎮守府司令長。

日俄戰爭中旅順被日軍攻陷，明治38年（1905年）1月7日，占領旅順後，日本設立旅順口鎮守府，柴山被人們為初代長官。主要是利用他軍事專家的才能去打撈沉沒在港內的俄國戰艦和商船及消除布在港外密密麻麻的水雷，他圓滿的處理了這一切，收到日本軍部的好評，明治38年（1905年）11月13日，被晉升為大將。由於他無血戰之功而任大將，招致了一部分人的妒忌，散布謠言說非是薩摩藩出身的人不可能成為大將，如果是薩摩的，不打仗也能成大將。明治40年（1907年）2月14日，被編入預備役。大正9年（1920年）7月13日退役。此後與海軍斷絕關係，死後獲得正二位。葬於東京多磨霊園的柴山家族墓地。

高知県出身的彫刻家土方久功之母是柴山的孫女。

## 外部連結

- 國立國會圖書館 憲政資料室 柴山矢八関係文書

## 基本資料

- 日語原文：柴山 矢八
- 出生日期：1850年8月20日
- 出生地：鹿兒島縣
- 逝世日期：1924年1月27日
- 效忠：日本
- 服役：

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日本海軍
- 服役時間：1873 - 1907
- 軍銜：

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海軍大將
鮫島員規

鮫島員規（さめしま かずのり、弘化2年舊暦5月10日（1845年6月14日） - 明治43年（1910年）10月14日），日本的海軍軍人。海軍大將軍銜。勳等為勳一等。功級為功二級。爵位為男爵。

## 生平

薩摩藩士鮫島新左衛門的長子，出生於鹿児島。戊辰戰爭時從軍。明治4年（1871年），進入海軍任「龍驤號」少尉補任官。佐賀之亂、西南戰爭中從軍。此後歷任參謀本部海軍部第2局長、裝甲艦「金剛號」艦長、裝甲艦「扶桑 號」艦長。明治24年（1891年），前往法國領會所購買的軍艦「松島號」，並任初代艦長。

此外他還歷任橫須賀鎮守府參謀長、常備艦隊（聯合艦隊前身）參謀長、海軍大學校長、橫須賀鎮守府長官、常備艦隊司令長官。日清戰爭時擔任常備艦隊兼連合艦隊參謀長，參加黃海海戰。日露戰爭時擔任佐世保鎮守府司令長官。

明治38年（1905年），晉升為海軍大將。明治40年（1907年）2月14日，被編入預備役。同年被封為男爵。

其養子鮫島具重，是岩倉具視的孫子。太平洋戰爭時擔任駐留拉包爾的海軍中將。女兒嫁給竹下勇海軍大將。

## 家族

- 養子：鮫島具重 - 海軍軍人。
- 女婿：竹下勇 - 海軍軍人。

## 榮譽

- 明治34年（1901年） - 勳一等旭日大綬章。
- 明治39年（1906年） - 功二級金鵄勲章。
- 明治40年（1907年） - 男爵。

## 參考文獻

- 半藤一利他『歴代海軍大將全覧』中央公論新社〈中公新書ラクレ〉、 2005年。
- 秦郁彥編『日本陸海軍総合事典』第2版、東京大學出版會、2005年。
- 外山操編『陸海軍將官人事総覧 海軍篇』芙蓉書房出版、1981年。
- 福川秀樹『日本海軍將官辭典』芙蓉書房出版、2000年。

## 基本資料

- 日語原文：鮫島 員規
- 出生日期：1845年6月14日
- 出生地：鹿兒島縣
- 逝世日期：1910年10月14日
- 效忠：日本
- 服役：

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日本海軍
- 服役時間：1871 - 1907
- 軍銜：

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海軍大將
日高壯之丞

日高壯之丞（ひだか そうのじょう、嘉永元年舊暦3月23日（1848年4月26日） - 昭和7年（1932年）7月24日），日本的海軍軍人。海軍大將、勲一等功二級、男爵。

## 生平

鹿児島県出身。薩摩藩士・宮內清之進的次男。日高籐左衛門的養子。

明治3年（1870年）慶應義塾畢業，海軍兵學校2期生（海兵寮）。明治6年（1873年）成為（英國購買的軍艦）船員，經過10年的尉官時代，明治19年（1886年）晉升少佐，擔任日本參謀本部海軍部第二局第一課長，在軍政方面暫露頭角。埃爾圖魯爾號遇難事件中，以「金剛號」艦長倖存者被送還。日清戰爭中任巡洋艦「橋立號」艦長，戰功卓著，以猛將聞名。

在日俄緊張局勢高漲的情況下，原以爲發生緊急情況時，日高會直接被任命爲聯合艦隊司令官，但明治36年（1903年）10月，海軍大臣山本權兵衛撤換日高，推舉了曾任舞鶴鎮守府司令官的東鄉平八郎。據悉，與代表薩摩派的提督山本是海軍宿舍同屆的日高更替給政府的戰爭指導部帶來了困惑和不安，明治天皇立即向山本提出了「爲什麼用東鄉代替日高」的問題，山本回答說：「因爲東鄉是個幸運的男人。」此後，部內對起用東鄉的不安感仍未消除，雖然有人要求他改變主意，但山本拒絕了。有一種說法是，被撤換後感到憤慨的日高向山本伸出了匕首，要求山本「用這個來捅死我」，但此後根據山本的意思，在將軍會議等場合主動表示支持啓用東鄉。

撤換的理由是，根據通說，雖然日高是優秀的提督，但因此感到自豪，而且根據情況，有可能不聽從上級領導層的指示，而且與當時是海軍宿舍同學的山本從當時開始就不太合拍，而且年長4歲的日高經常表現出輕視山本的態度。但據當時擔任海軍次官的齋藤實後年透露，這是因爲日高健康受到損害，而且沒有處於指揮狀態，事實上，他代替東鄉擔任舞鶴鎮守府長官後，在俄日戰爭中也繼續療養。

明治40年（1907年），以西南戰爭、日清戰爭、日俄戰爭的軍功被授予功二級、男爵爵位。昭和7年（1932年），84歳時死去。

另外，日高家在昭和17年（1942年）爵位歸還。其孫日高盛康（海兵66期畢業）是戰鬥機飛行員，參與了太平洋戰爭戰鬥。

根據明治40年（1907年）西南戰爭、清日戰爭、俄日戰爭的軍功，被授予功二級男爵位。明治41年（1909年）被任命爲海軍大將。昭和7年（1932年）逝世，享年84歲。

另外，日高家於昭和17年（1942年）返還了爵位。孫子日高盛康（海軍第66期畢業生）作爲戰鬥機乘務員參加了太平洋戰爭。

## 年譜

- 明治4年（1871年）海兵寮入學。
- 明治6年（1873年）海兵寮畢業、「筑波號」船員。
- 明治9年（1876年） 「春日號」船員、船員。
- 明治11年（1878年） 「扶桑號」船員。
- 明治12年（1879年）船員。兼 海軍兵學校砲術教官。
- 明治13年（1880年）船員、「乾行號」船員。
- 明治14年（1881年） 「淺間號」船員。
- 明治15年（1882年）海軍省主船局任職。
- 明治17年（1884年）海軍省軍事部第二課任職。兼「扶桑號」船員。兼船員。
- 明治18年（1885年）兼「清輝號」船員。
- 明治19年（1886年）參謀本部海軍部第二局第一課長。同第二課長。
- 明治20年（1887年）被派往歐洲。參謀本部海軍部第二局第一課長（在外時期補任）。
- 明治21年（1888年）海軍參謀本部第二局局員。
- 明治22年（1889年）歸國任海軍參謀本部第二課長。
- 明治23年（1890年） 「金剛號」艦長。
- 明治24年（1891年） 「武蔵號」艦長。
- 明治25年（1892年） 「龍驤號」艦長。
- 明治26年（1893年）砲術練習所所長。
- 明治27年（1894年） 「橋立號防護巡洋艦」艦長。
- 明治28年（1895年） 「松島號防護巡洋艦」艦長。海軍兵學校校長。
- 明治29年（1896年）任 海軍少將。
- 明治32年（1899年）常備艦隊司令官。
- 明治33年（1900年）任 海軍中將。竹敷要港部司令官。
- 明治35年（1902年）常備艦隊司令長官。
- 明治36年（1903年）舞鶴鎮守府司令長官。
- 明治40年（1907年）男爵、功二級。
- 明治41年（1908年）任 海軍大將。待命。
- 明治42年（1909年）預備役。
- 大正3年（1914年）後備役。
- 大正7年（1918年）退役。
- 昭和7年（1932年）死去。

## 基本資料

- 日語原文：日高 壯之丞
- 出生日期：1848年4月26日
- 出生地：鹿兒島縣
- 逝世日期：1932年7月24日
- 效忠：日本
- 服役：

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日本海軍
- 服役時間：1873 - 1918
- 軍銜：

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海軍大將
第三次伊藤內閣

## 概要

1897年（明治30年）12月，因增稅法案等問題，使由松方正義領導的第二次松方內閣（松隈內閣）與國會關係驟降，以進步黨 (1896年)黨魁大隈重信為首的數名閣員也同時退任。松方不堪負荷，遂於該年眾議院議員總選舉後率領內閣總辭，並由伊藤博文繼任組閣。在經明治天皇同意任命後，伊藤於1898年1月繼1885年、1892年後第三度就任為內閣總理大臣。

伊藤原計劃邀自由黨 (1890年)成員入閣以制衡進步黨勢力，但最終破局，自由黨與進步黨勢力合流。1898年6月，伊藤內閣再度向國會提出增徵地稅等增稅法案，旋即遭到兩黨反對。伊藤遂奏請天皇解散眾議院，引起兩黨不滿，決定進行整合，集中力量；6月22日，進步黨與自由黨合併為憲政黨，合計占眾議院議員席次達七成以上，對政府之統治地位威脅遽增。伊藤在內閣與眾元老為應對事態而召開的御前會議中力主成立支持政府施政的政黨（即所謂「吏黨」）與之對抗，但遭到山縣有朋一派反彈，無疾而終；伊藤憤而率領內閣總辭，並為憲政發展推薦前兩黨黨魁大隈重信與板垣退助二人組織內閣，即後來的隈板內閣。

兒玉源太郎於伊藤內閣任內就任為臺灣總督。

## 內閣成員

### 國務大臣

除部分特殊情況外，本內閣閣員皆於1898年1月12日就任。

職位名｜任數｜姓名及肖像｜出身｜其它職務｜備註

內閣總理大臣｜7｜伊藤博文｜

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｜原長州藩伯爵｜無｜無

外務大臣｜8｜西德二郎｜

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｜原薩摩藩男爵｜無｜自上任內閣留任

內務大臣｜12｜芳川顯正｜

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｜原德島藩子爵｜無｜無

大藏大臣｜6｜井上馨｜

<image>

｜原長州藩伯爵｜無｜無

陸軍大臣｜5｜桂太郎｜

<image>

｜原長州藩（陸軍中將→）陸軍大將子爵｜無｜初次入閣

海軍大臣｜4｜西鄉從道｜

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｜原薩摩藩國民協會 (1892年)（會長）（海軍大將→）元帥海軍大將陸軍中將伯爵｜無｜自上任內閣留任

司法大臣｜7｜曾禰荒助｜

<image>

｜原長州藩｜無｜初次入閣

文部大臣｜10｜西園寺公望｜

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｜原公家貴族院無黨籍侯爵｜無｜1898年4月30日卸任

11｜外山正一｜

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｜原幕臣貴族院無黨籍｜無｜初次入閣1898年4月30日就任

農商務大臣｜13｜伊東巳代治｜

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｜原肥前國男爵｜無｜初次入閣1898年4月26日卸任

14｜金子堅太郎｜

<image>

｜原福岡藩貴族院無黨籍｜無｜初次入閣1898年4月26日就任

遞信大臣｜7｜末松謙澄｜

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｜原豐前國男爵｜無｜初次入閣

班列｜-｜黑田清隆｜

<image>

｜原薩摩藩陸軍中將伯爵｜樞密院議長｜自上任內閣留任1898年6月27日卸任

### 其他

職位名｜任數｜姓名及肖像｜出身｜其它職務｜備註

內閣書記官長｜8｜鮫島武之助｜

<image>

｜原薩摩藩貴族院無黨籍｜無｜無

內閣法制局長官｜6｜梅謙次郎｜

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｜原松江藩｜內閣恩給局長｜自上任內閣留任
羅列 (軍人)

羅列（1907年2月28日－1976年9月8日），字冷梅，中華民國二級上將，福建長汀人，為黃埔軍官學校第四期畢業生，曾擔任過陸軍總司令，離開軍隊後曾擔任過總統府國策顧問、中國磷業公司董事長、臺灣機械公司董事長。

## 生平

羅列於1926年畢業於黃埔軍官學校，後於1935年從陸軍大學畢業，之後在1937年擔任陸軍第一軍少將參謀長，1941年負責管理軍校第八分校，1945年升任陸軍第一軍軍長，並晉升為中將，1949年擔任西安綏靖公署副主任兼參謀長。

國民政府遷臺後，他在1950年來到西昌，於西南軍政長官胡宗南奉令前往臺灣後代行指揮權責。3月12日西昌戰役打響，3月27日解放軍攻占西昌，羅列未能乘坐胡宗南的飛機逃往台灣，故傳出他陣亡的消息，遂一度入祀忠烈祠。4月，羅列殘部進入彝區被襲擊，在深山化裝，避開解放軍搜查，在中國青年黨四川黨部協助下，潛回成都，經漢口乘火車抵香港，再於1951年抵達臺灣，後於1955年升任副參謀總長，並前往美國陸軍指揮參謀大學特別班深造，隔年調任陸軍第一軍團司令，之後於1959年升任陸軍總司令且晉級為陸軍二級上將。國光計畫中當時陸軍總司令羅列上將跟總統蔣中正直言陸軍戰力根本還沒準備好，結果下場是被蔣中正逐漸疏遠，最後調到中國磷業公司（化肥）當董事長。

1961年調任國防部聯合作戰研究督察委員會主任委員，隔年又出掌三軍聯合大學，之後在1970年調任總統府戰略顧問，不久即退伍備役，總統府改聘為國策顧問。在1972年擔任中國磷業公司董事長，1973年轉任臺灣機械公司董事長。

## 基本資料

- 日語原文：羅列
- 出生：1907年2月28日
- 逝世：1976年9月8日
- 出生：福建省汀州府長汀縣
- 逝世：中華民國（臺灣）臺北市
- 服役：中華民國陸軍
- 服役時間：1935年－1970年
- 軍銜：

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二級上將
- 統率：陸軍總司令
- 參戰：中國抗日戰爭、國共內戰
- 其他工作：中國磷業公司董事長、臺灣機械公司董事長
島村速雄

島村速雄（しまむら はやお、安政5年舊暦9月20日（1858年10月26日） - 大正12年（1923年）1月8日），日本的海軍軍人。元帥海軍大將正二位勲一等功二級男爵。高知縣出身。出身。次子立花和雄（継承立花伯爵家）。

## 年譜

- 安政5年（1858年）10月26日 - 土佐國（現・高知県）出生。幼名午吉。
- 明治13年（1880年）12月17日 - 海軍兵學校畢業（7期）。任海軍少尉補。
- 明治16年（1883年）11月2日 - 任海軍少尉。
- 明治18年1885年）
- 6月20日 - 任海軍中尉。
- 12月25日 - 軍艦分隊長。
- 明治19年1886年）7月13日 - 任海軍大尉。
- 明治22年（1889年）8月2日 - 英國出差。
- 明治25年（1892年）5月23日 - 巡洋艦分隊長兼炮術長。
- 明治27年（1894年）12月9日 - 任海軍少佐。
- 明治29年（1896年）1月13日 - 海軍大學校教官。
- 明治30年（1897年）
- 4月30日 - 在義大利公使館付武官（～12月15日）。
- 12月1日 - 任海軍中佐。
- 明治32年（1899年）
- 9月29日 - 任海軍大佐。
- 10月7日 - 防護巡洋艦「須磨號」艦長。
- 明治35年（1902年）7月18日 - 戰艦「初瀬號」艦長。
- 明治36年（1903年）
- 10月27日 - 常備艦隊參謀長。
- 12月28日 - 第一艦隊參謀長。連合艦隊參謀長（兼任）。
- 明治37年（1904年）6月6日 - 任海軍少將。
- 明治38年（1905年）
- 1月12日 - 第二艦隊第二戦隊司令官。
- 12月12日 - 第四艦隊司令官。
- 明治39年（1906年）
- 4月1日 - 功二級。
- 11月19日 - 海軍兵學校校長。
- 明治41年（1908年）8月28日 - 任海軍中將。海軍大學校校長。
- 明治42年（1909年）12月1日 - 第二艦隊司令長官。
- 明治44年（1911年）12月1日 - 佐世保鎮守府司令長官。
- 大正3年（1914年
- 3月25日 - 海軍教育本部長。
- 4月22日 - 軍令部長。
- 大正4年（1915年）
- 8月28日 - 任海軍大將。
- 11月7日 - 勲一等。
- 大正5年（1916年）7月14日 - 男爵。
- 大正12年（1923年）1月8日 - 死去。追贈元帥。正二位。

## 出演島村速雄的演員

- 丹波哲郎：『明治天皇和日俄戰爭』
- 稲葉義男：『日本海大海戰』
- 舘ひろし：『坡之上的雲』

## 參考文獻

- 中村彰彥『海將伝』（角川書店、1996年）

## 基本資料

- 日語原文：島村 速雄
- 出生日期：1858年10月26日
- 出生地：土佐國（現・高知縣）
- 逝世日期：1923年1月8日
- 效忠：日本
- 服役：

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日本海軍
- 服役時間：1880年 - 1923年
- 軍銜：元帥海軍大將
大區 (比利時)

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大區（Gewest；Région；Region）是比利時的一級行政區劃。比利時有3個大區：瓦隆大區和弗拉芒大區和布魯塞爾首都大區。
寧波—東莞高速公路

寧波－東莞高速公路，簡稱甬莞高速，中國國家高速公路網編號為G1523（原編號為G15W3），是G15的並行線之一，起點位於寧波市，途經象山縣、台州市、玉環縣、溫州市、福鼎市、寧德市、福州市、永泰縣、仙遊縣、安溪縣、漳州市、平和縣、潮州市、揭陽市、陸河縣、惠東縣，終點位於東莞市，於2022年5月27日全線通車。

## 分省介紹

### 浙江段

全通。

### 福建段

全通。

### 廣東段

<image>

全通。

## 與國家高速網的聯繫

- G15
- G3
- G70
- G72
- G76
- G78
- G25
- G35
- G4
- G1505
- G1517
- G4012
- G0422
- G2517
- G94

## 各省過境里程

途徑省份｜途徑里程｜起點地名｜起點里程｜終點地名｜終點里程

浙江｜384｜雲龍樞紐｜0｜南山尖隧道｜384

福建｜690｜南山尖隧道｜384｜新屋隧道｜1074

廣東｜395｜新屋隧道｜1074｜大有園樞紐｜1469

## 互通樞紐及服務設施列表

G15 限瀋陽方向入、海口方向出G1523 限東莞方向入、寧波方向出

與福州三環路共線段終點往三環接線方向限寧波方向入、東莞方向出

限寧波方向入，東莞方向出

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揭陽潮汕機場限寧波方向出，東莞方向入

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揭陽潮汕機場
墨田

墨田是東京都墨田區的一個町。下轄墨田一丁目至墨田五丁目。郵遞區號131-0031。

## 地理

位於墨田區北部。墨田區役所東北方約2.4公里處。東北與葛飾區堀切之間以荒川為界，東接八廣，南通東向島，西連堤通，西北與足立區千住曙町之間以舊綾瀨川為界。町域西北邊為墨田區-足立區區界，東北邊為墨田區-葛飾區區界。荒川堤防上為都道449號線，東邊有水戶街道，西邊有墨堤通。町域中部有南北向的東武鐵道鐵路路廊，設有鐘淵站。首都高速道路高架道路通過北部地區，但未設出入口。

## 歷史

江戶時代為須田村，天保年間改為隅田。1965年（昭和40年）成立墨田。

### 地名由來

成立時採用同音的「墨」。

古時有墨田、住田、須田、角田、隅田等寫法：

- 伊勢物語：「武蔵と下総の中に有る角田（すみだ）川の堤におりいて、思い侍るに…」
- 承和2年（835年）太政官符：「武蔵・下総両國境、住田（すだ）河…」
- 吾妻鏡：「今日、武衛（源頼朝）の御乳母故八田武者家経の息女・・・隅田の宿に參向す…」
- 貞和2年（1346年）9月8日的《鎌倉府執事奉書》：「江戸次郎太郎重通申す。武蔵國石浜・墨田波・鳥越三ヶ村の事…」
- 義經記：「さてこそ太日、墨田打ち越えて、板橋に著き給ひけり…」

## 交通

### 鐵路

- 東武伊勢崎線：鐘淵站

### 道路、橋梁

道路

- 國道6號（水戶街道）
- 東京都道449號新荒川堤防線
- 東京都道461號吾妻橋伊興町線（墨堤通）

橋梁

- 荒川
- 新荒川橋（首都高速6號向島線）
- 四木橋（國道6號）
- 舊綾瀬川
- （名稱不明）

## 設施

- 墨田區役所墨田第二出張所（墨田二丁目）
- 墨田區立梅若小學校（墨田二丁目）
- 荒川四木橋綠地（荒川河川敷。墨田四、五丁目）
- 運動公園（墨田五丁目）

## 基本資料

- 類型：町
- 國家：

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日本
- 都道府縣：

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東京都
- subdivision_type2：特別區
- 國家／地區：

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墨田區
- 人口統計時間：2013年（平成25年）8月1日
- 人口：18210
- 時區：JST
- 時區：+9
- 郵遞區號：131-0031