蒙寶鐵路

蒙寶鐵路位於雲南省紅河哈尼族彝族自治州中部，自蒙自市至石屏縣寶秀鎮，正線全長143公里，共有車站25個。蒙寶鐵路的前身是1936年通車的個碧石鐵路蒙自至石屏段，軌距原為寸軌（600毫米窄軌），1962年之後碧色寨至蒙自段被拆除，1970年改建為米軌，並改稱蒙寶鐵路。原個碧石鐵路雞街至箇舊段稱雞箇鐵路，已拆除。蒙寶鐵路在雨過鋪站通過草官鐵路在草壩站與昆河鐵路相連。

## 歷史

### 個碧石鐵路時期

#### 背景

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越鐵路通車後，法國打算在蒙自、個舊間修一鐵路，與滇越鐵路接軌，方便運輸產自個舊的錫礦；另一方面，個舊所需生產、生活物資靠牛、馬馱運也難於保證供給。個舊廠商朱卿瑜，李文山遂於宣統二年（1910年）出面召集個舊、蒙自廠商商議籌款修路。民國元年（1912年）2月，呈請雲南軍都督蔡鍔批准，由蒙、箇廠商成立個碧鐵路股份有限公司修築個碧鐵路（個舊至蒙自碧色寨），由錫、砂、炭銷售額中抽收股金，並發行公司股票籌集築路資金。與此同時，法國政府也向中國政府索取個碧鐵路的修築權。北京政府外交部將法政府的照會轉交蔡鍔，蔡不允，於民國二年（1913年）2月呈北京政府外交部，指出：

此路利害，路權與礦權相因，既歸滇人自修，商款商辦，主權在民，滇政府不能主持。

其事遂遂寢。同年，雲南軍都督府召開個碧鐵路股東代表會議，決定由滇蜀鐵路公司（1917年退股，改為商辦）與個碧鐵路公司股東組成官商合辦個碧鐵路股份有限公司，委時任雲南省內務司長陳鶴亭為公司總理，主持修路事宜，並聘請法籍承包商工程師尼復禮士主持勘測設。

1915年5月5日碧色寨站至個舊段築路工程開工，1918年11月通車至雞街站，1921年11月9日通車至個舊站。1922年雞街至建水段年開工，1928年11月通車。1931建水至石屏段開工，1936年10月10日通車。

### 蒙寶鐵路時期

1955年收歸國有，隸屬昆明鐵路局。1959年，與昆河鐵路接軌的米軌草官支線通車至雨過鋪站，米寸軌的換軌運輸不再繞經碧色寨站，而是在雨過鋪站進行。為開發石屏縣龍口沖鐵礦，1960年及1962年，分別拆除了碧色寨—多法勒7公里、多法勒—蒙自3.8公里的鐵路，用以鋪設石屏至寶秀段，1965年8月寶秀段通車。

1967年至1969年，蒙自—雞街—建水—石屏段實施寸軌改米軌的勘測設計，線路參數最終確定為：最小曲線半徑100米，有效到發線250米，土製路基寬4.4米，石質路基寬4.0米，鋼軌重量38公斤/米，蒙自至雞街段上行能力200萬噸、下行160萬噸，雞街至建水段上行能力90萬噸、下行85萬噸。寸軌改米軌之後，線路使用KD55型蒸汽機車運營，寸軌雞個鐵路在雞街站換裝。雞街站設3對米寸軌換裝線，新建寸軌編組場及米、寸軌三角轉向線各一處，年換裝量30萬噸。寸軌機車在雞街站裝上米軌平車，送至老蒙自站，在蒙自機輛段廠修。

1970年1月，蒙寶鐵路改建工程開工。所需軌料來自拆除昆明至一平浪舊米軌鐵路（該段升級為準軌成昆鐵路）100餘公里，以及昆河鐵路盤溪至碧色寨段大修換下來的舊軌60公里。1970年10月1日實現米軌貫通，至1971年5月全線基本完工。擴軌改建共投資1500萬元，正線每公里耗資10.5萬元。至1977年，全線由使用路籤人工閉塞改為半自動閉塞。

2002年6月1日，昆明北至蒙自客車停運。2005年1月1日，小龍潭至寶秀間客車停運，此後蒙寶鐵路成為貨運鐵路，僅在部分區段開行鐵路職工通勤車。2010年1月，蒙寶鐵路建水至寶秀段停運。2013年，崑玉河鐵路開通後，蒙寶鐵路全線停運。2014年12月31日，中國鐵路總公司將蒙寶線起點站由蒙自站改為雨過鋪站。

2014年，由昆明鐵路局及建水縣政府投資，對臨安（原建水東）至團山（原新民橋乘降所）13公里的線路進行整修，對沿線車站房屋進行修繕，2015年5月1日，旅遊觀光性質的「建水古城小火車」正式運營，設有臨安、雙龍橋、鄉會橋、團山4個站點。

2019年，蒙寶鐵路臨安至雨過鋪段因線路質量問題無法正常運行，建水小火車的回送廠修僅能通過大貨車運輸至可上軌運行區段，再上軌回送至開遠進行廠修段修。

2019年12月，石屏縣實施米軌火車旅遊開發項目，修復團山—石屏段線路；2020年10月1日，該區段正式開行「石屏米軌小火車」，設石屏、仁壽村、龍井、壩心、團山5站，運營里程29.1公里，使用列車名為狀元號。2021年5月1日，石屏米軌小火車的運營路線延伸至臨安站。作為石屏縣米軌火車的二期項目，石屏縣曾計劃修復石屏—寶秀區間10.247公里的線路並開行旅遊小火車。

## 現狀

截止2025年8月，蒙寶鐵路能正常運行的區段僅剩臨安站—石屏站區段。每日由建水古城小火車開行臨安站—團山站2對，由石屏米軌小火車開行臨安站—壩心站2對，石屏站—壩心站1對。

## 車站

個碧石鐵路分段建設、通車，碧色寨至雞街段1918年11月通車，雞街至個舊段1921年11月通車，雞街至建水段1928年11月通車，建水至石屏段1936年10月通車。1936年個碧石鐵路全線通車初期，共設有23個車站（含雞個段）。中華人民共和國成立初期，個碧石鐵路車站數量為21個。1959年，碧色寨至蒙自線路被拆除。1965年，線路從石屏向西延伸至寶秀並投入運營，增設寶秀站。1970年10月，蒙寶鐵路由寸軌改造為米軌，並新建客運站建水站，此時蒙寶鐵路全線共有16個車站，運營里程達142公里。1975年，增建松村站。

2008年，撤銷松村、石崖寨、大田山、緬甸、五里沖、建水、鄉會橋、壩心、寶秀9個車站。2010年9月，昆明鐵路局對米軌鐵路運輸組織進行調整，關閉江水地、雞街、南營寨、建水東、石屏5個車站。2012年9月，關閉江水地站、雞街站。2015年起開行的建水古城小火車停靠原有的臨安站（建水東站）、鄉會橋站、團山站，增設雙龍橋站（乘降所）。2020年起開行的石屏米軌小火車停靠原有的石屏站、仁壽村站、壩心站、團山站，增設龍井站（乘降所）。

站名｜中心裡程｜所在地｜啟用年份｜撤銷年份｜業務性質（2005年）｜車站等級（1936年）｜車站等級（1989年）｜備註

碧色寨站｜不適用｜蒙自市｜1909年｜1959年｜不適用｜一等站｜不適用

多法勒站｜不適用｜？｜1959年｜不適用｜不適用｜不適用

蒙自站｜K0+000｜1918年｜？｜客貨運站｜一等站｜四等站

龍頭寨站（十里舖站）｜K6｜1918年｜？｜不適用｜三等站｜不適用

雨過鋪站｜K14+020｜1918年｜不適用｜客貨運站｜三等站｜三等站｜連接草官鐵路

江水地站｜K19+954｜1918年｜2012年｜非營業站｜三等站｜四等站

雞街站｜K27+729｜箇舊市｜1918年｜2012年｜客貨運站｜一等站｜三等站

石崖寨站｜K40+010｜1928年｜2008年｜非營業站｜三等站｜四等站

麻栗樹站｜K49+391｜建水縣｜1928年｜？｜不適用｜三等站｜四等站

大田山站｜K57+415｜1928年｜2008年｜非營業站｜三等站｜四等站

緬甸站（面甸站）｜K64+490｜1928年｜2008年｜客貨運站｜二等站｜四等站

五里沖站｜K72+771｜1928年｜2008年｜非營業站｜三等站｜四等站

南營寨站（納樓寨站）｜K85+522｜1928年｜2010年｜客貨運站｜三等站｜四等站

臨安站（建水站、建水東站）｜K90+460｜1928年｜2010年｜貨運站｜一等站｜四等站｜開行小火車

建水站｜K91+530｜1970年｜2008年｜客運站｜不適用｜四等站

雙龍橋站｜？｜2015年｜不適用｜不適用｜不適用｜乘降所，開行小火車

鄉會橋站｜K99+230｜1936年｜2008年｜客貨運站｜二等站｜四等站｜開行小火車

團山站（新民橋站）｜K103｜1936年｜不適用｜不適用｜不適用｜乘降所，開行小火車

下坡處站｜K106｜石屏縣｜1936年｜？｜不適用｜三等站｜不適用

壩心站（新街站）｜K114+120｜1936年｜2008年｜客運站｜二等站｜四等站｜開行小火車

龍井站｜？｜2020年｜不適用｜不適用｜不適用｜乘降所，開行小火車

仁壽村站｜K122｜1936年｜不適用｜三等站｜不適用｜開行小火車

石屏站｜K131+608｜1936年｜2010年｜客貨運站｜一等站｜四等站｜開行小火車

松村站｜K136+516｜1975年｜2008年｜貨運站｜不適用｜四等站

寶秀站｜K141+723｜1965年｜2008年｜客貨運站｜不適用｜四等站

（終點）｜K142+047

## 文化遺產

在第三次全國文物普查中，個碧石鐵路共有96處遺存被登記為文物點；按行政區劃分，箇舊市33處、蒙自市8處、建水縣36處、石屏縣19處。2016年10月21日，個碧石鐵路被整體公布為第七批紅河州文物保護單位。

車站及附屬建築方面，碧色寨站、雞街站為全國重點文物保護單位，石屏站為雲南省文物保護單位，鄉會橋站、臨安站為紅河州文物保護單位，蒙自站、雨過鋪站、江水地站、麻栗樹站、大田山站、五里沖站、南營寨站、下坡處站、壩心站、松村站、寶秀站為未定級不可移動文物。

鐵路構築物方面，第三次全國文物普查共登記蒙寶鐵路45座橋梁、8座隧道為文物點。

名稱｜級別｜公布時間及批次｜位置｜圖片｜備註

碧色寨車站｜全國重點文物保護單位｜2013年第七批｜蒙自市觀瀾街道碧色寨村｜

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｜包括滇越鐵路站房、個碧石鐵路站房、大通公司、寸軌機車庫、哥臚士酒店、滇越鐵路警察分局、個碧石鐵路警察分局、美孚（三達）水火油公司倉庫、加波公司、蒙自海關碧色寨分關倉庫、蒙自海關碧色寨分關員工食堂共11處建築

雞街火車站｜全國重點文物保護單位｜2006年第六批｜箇舊市雞街鎮雞街村｜

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｜主要建築有站房、辦公室、機車庫、機修車間、機庫、碉樓、沙房、運轉室、列檢所、行包房、貨倉等

建水車站站房及臨安車站站房｜紅河州文物保護單位｜2016年第七批｜建水縣臨安鎮｜

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｜包括1928年建成的臨安站及1936年建成的建水站

鄉會橋車站站房｜紅河州文物保護單位｜2016年第七批｜建水縣西莊鎮新房村｜

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石屏火車站｜雲南省文物保護單位｜2019年第八批｜石屏縣異龍鎮車站大街｜

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｜主要建築有站房、候車室、貨運室、機車檢修房等

## 基本資料

- 校色：blue
- 位置：個碧石鐵路線路圖
- 運營範圍：中華人民共和國雲南
- 開通運營：1936年10月10日
- linelength_km：143
- line_title：線路
- 正線數目：單線鐵路
- 車站數目：15
- 主要車站：蒙自站、臨安站、石屏站
- 軌距：1000 mm（米軌）
- 舊軌距：600 mm（寸軌）
- 通過最小曲線半徑：100米
- 最大坡度：30‰
- 閉塞方式：半自動閉塞
- 運營者：中國鐵路昆明局集團開遠車務段