K155/156次列車

K155/156次列車是中國鐵路曾運行於江蘇省會南京至雲南省會昆明之間的快速列車，自1999年10月10日起開行，2020年10月11日停運，由昆明鐵路局昆明客運段五車隊負責客運任務，是連接兩地的首對直通旅客列車。列車使用25G型客車，沿寧銅鐵路、皖贛鐵路、滬昆鐵路運行，行程2683公里，途經江蘇、安徽、江西、湖南、貴州、雲南六省。其中南京站至昆明站運行40小時19分，使用車次為K155次，昆明站至南京站運行40小時24分，使用車次為K156次。

## 歷史

K155/156次列車的前身為南京西至昆明的155/156次直通旅客快車，自1999年10月10日起開行，經寧銅、皖贛、浙贛、京廣、湘桂、黔桂、貴昆線運行，自此結束江蘇去往雲南不通旅客列車的歷史。2000年10月21日，中國鐵路實行第三次大提速，重新分類和調整列車的等級和車次，155/156次列車隨即改車次為K155/156次，當時隔日開行。

2007年4月18日，配合中國鐵路實行第六次大提速，K155/156次列車於向塘樞紐改經向塘直通線運行，不再途經向塘西站。

2009年4月1日，K155/156次列車單向提速近3小時。

2010年9月25日，K155/156次列車於貴陽至株洲段改經滬昆線運行，全程比此前縮短395公里，同時K155次列車比此前提速約8.5小時，K156次列車提速約5小時。

2012年3月25日，配合南京西站停止使用，K155/156次列車改為南京站始發終到。

2020年10月11日，因應鐵路部門決定減少皖贛鐵路宣城至貴溪段的客車數量，K155/156次列車正式停運。

## 列車編組

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K155/156次列車停運前使用配屬昆明鐵路局昆明車輛段的中國鐵路25G型客車，列車滿編採取18節車廂編組，其中空調發電車1輛、硬座車5輛、餐車1輛、軟臥車1輛、硬臥車9輛、行李車1輛。

車廂編號｜1｜2-6｜7｜8｜9-17｜18

車型｜KD25G空調發電車｜YZ25G硬座車｜CA25G餐車｜RW25G軟臥車｜YW25G硬臥車｜XL25G行李車

## 機車交路

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車站區段｜南京 ↔ 鷹潭｜鷹潭 ↔ 懷化｜懷化 ↔ 昆明

本務機車配屬司機更替｜東風4D型柴油機車/東風11型內燃機車南局鷹段南京/蕪湖/鷹潭司機在蕪湖/績溪縣輪乘｜和諧3C型電力機車/和諧1D型電力機車南局鷹段鷹潭/株洲司機在株洲輪乘｜和諧3C型電力機車昆局昆段懷化/昆明司機在貴陽輪乘

## 時刻表

### 現行時刻

- 數據截至2020年7月1日運行圖調整。

K155次｜停靠站｜K156次

里程｜天數｜到點｜開點｜到點｜開點｜天數｜里程

0｜當日｜07:01｜南京｜23:39｜次日｜2683

125｜當日｜09:35｜09:41｜蕪湖｜20:18｜20:24｜次日｜2558

189｜當日｜10:31｜10:35｜宣城｜19:22｜19:25｜次日｜2494

當日｜↓｜↓｜寧國｜18:43｜18:46｜次日｜2449

321｜當日｜14:28｜14:34｜績溪縣｜17:07｜17:13｜次日｜2362

371｜當日｜15:24｜15:27｜黃山｜16:13｜16:18｜次日｜2312

538｜當日｜18:42｜18:48｜景德鎮｜13:14｜13:20｜次日｜2145

696｜當日｜21:04｜21:24｜鷹潭｜10:03｜10:22｜次日｜1987

942｜次日｜23:57｜00:01｜新余｜07:37｜07:43｜次日｜1741

次日｜↓｜↓｜分宜｜07:01｜07:16｜次日｜1711

996｜次日｜00:35｜00:39｜宜春｜06:38｜06:43｜次日｜1687

1067｜次日｜01:21｜01:25｜萍鄉｜05:53｜05:57｜次日｜1616

次日｜↓｜↓｜醴陵｜05:25｜05:28｜次日｜1577

1148｜次日｜02:29｜02:52｜株洲｜04:38｜04:57｜次日｜1535

1174｜次日｜03:17｜03:23｜湘潭｜03:25｜03:31｜次日｜1509

1273｜次日｜04:30｜04:36｜婁底｜↑｜↑｜次日

1366｜次日｜05:47｜05:51｜新化｜↑｜↑｜次日

1588｜次日｜08:42｜09:02｜懷化｜22:07｜22:27｜當日｜1095

次日｜↓｜↓｜玉屏｜20:15｜20:24｜當日｜975

1857｜次日｜12:39｜12:42｜凱里｜17:59｜18:05｜當日｜826

次日｜↓｜↓｜福泉｜16:59｜17:06｜當日｜766

2045｜次日｜15:10｜15:19｜貴陽｜15:06｜15:27｜當日｜638

次日｜↓｜↓｜六枝｜13:07｜13:16｜當日｜485

2294｜次日｜18:39｜19:02｜六盤水｜11:46｜11:54｜當日｜389

2425｜次日｜20:35｜20:41｜宣威｜09:59｜10:05｜當日｜258

2526｜次日｜21:40｜21:46｜曲靖｜08:54｜09:00｜當日｜157

2683｜次日｜23:20｜昆明｜07:15｜當日｜0

### 歷史時刻

K155次｜停靠站｜K156次

里程｜天數｜到點｜開點｜到點｜開點｜天數｜里程

0｜當日｜16:23｜南京｜09:48｜第三日｜2683

78｜當日｜17:44｜17:50｜馬鞍山｜08:43｜08:48｜第三日｜2605

125｜當日｜18:36｜18:42｜蕪湖｜07:57｜08:03｜第三日｜2558

189｜當日｜19:36｜19:40｜宣城｜06:59｜07:02｜第三日｜2494

當日｜↓｜↓｜寧國｜06:17｜06:23｜第三日｜2449

321｜當日｜22:00｜22:07｜績溪縣｜04:53｜04:59｜第三日｜2362

371｜當日｜23:08｜23:13｜黃山｜04:01｜04:04｜第三日｜2312

538｜次日｜01:45｜01:51｜景德鎮｜00:42｜00:49｜第三日｜2145

696｜次日｜03:54｜04:13｜鷹潭｜22:10｜22:36｜次日｜1987

942｜次日｜06:34｜06:37｜新余｜19:42｜19:47｜次日｜1741

次日｜↓｜↓｜分宜｜19:19｜19:22｜次日｜1711

996｜次日｜07:12｜07:15｜宜春｜18:57｜19:01｜次日｜1687

1067｜次日｜07:59｜08:02｜萍鄉｜18:10｜18:13｜次日｜1616

1106｜次日｜08:34｜08:37｜醴陵｜17:39｜17:44｜次日｜1577

1148｜次日｜09:05｜09:14｜株洲｜16:55｜17:11｜次日｜1535

1174｜次日｜09:39｜09:45｜湘潭｜15:46｜15:50｜次日｜1509

次日｜↓｜↓｜湘鄉｜15:12｜15:15｜次日｜1467

1273｜次日｜10:52｜10:58｜婁底｜14:26｜14:32｜次日｜1410

次日｜↓｜↓｜漣源｜13:45｜13:48｜次日｜1368

1366｜次日｜12:20｜12:24｜新化｜12:52｜13:02｜次日｜1317

1588｜次日｜15:13｜15:30｜懷化｜09:56｜10:11｜次日｜1095

1708｜次日｜17:27｜17:33｜玉屏｜08:14｜08:19｜次日｜975

1857｜次日｜19:35｜19:41｜凱里｜05:51｜05:57｜次日｜826

2045｜次日｜22:17｜22:50｜貴陽｜02:58｜03:29｜次日｜638

2198｜第三日｜00:41｜00:47｜六枝｜↑｜↑｜次日

2294｜第三日｜02:23｜02:44｜六盤水｜23:43｜23:49｜當日｜389

2425｜第三日｜04:18｜04:24｜宣威｜22:08｜22:13｜當日｜258

2526｜第三日｜05:23｜05:29｜曲靖｜20:57｜21:03｜當日｜157

2683｜第三日｜07:03｜昆明｜19:23｜當日｜0

## 基本資料

- 國鐵列車：K155/156次旅客列車
- name_bgcolor：FF4D00
- Photoname：列車水紙
- 開行：1999年10月10日
- 停運：2020年10月11日
- 鐵路局：昆明鐵路局
- 客運段：昆明客運段
- 等級：快速列車
- 曾用車次：155/156次
- 目前車次：K155/156次
- 運行區間：南京站 ↔ 昆明站
- 途徑線路：寧銅鐵路、皖贛鐵路、滬昆鐵路
- 發車時間：南京站：07:01、昆明站：07:15
- 終到時間：昆明站：次日23:20、南京站：次日23:39
- 全程時間：40小時19分（K155次）、40小時24分（K156次）
- 停靠：蕪湖站、宣城站、績溪縣站、黃山站、景德鎮站、鷹潭站、新余站、宜春站、萍鄉站、株洲站、湘潭站、懷化站、凱里站、貴陽站、六盤水站、宣威站、曲靖站
- 車體：中國鐵路25G型客車