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知味觀

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知味觀是杭州的一個餐飲品牌、「中華老字號」，最初是孫翼齋於1913年創建的餐飲店「知味館」，「知味停車，聞香下馬」為其雅號，至今已有百年歷史。它是杭城最具知名度的餐飲企業之一，位於杭州仁和路83號的總店建築面積為7000多平米，餐位2000餘個。知味觀已在杭州、上海及杭州周邊地區開設80多家各類連鎖店，其中杭州地區有分店42家。

## 歷史

1913年，紹興人孫翼齋與人一起，在現在的湖濱公園附近擺攤賣餛飩，但是生意並不理想。孫翼齋讀到《禮記·中庸》中的「人莫不飲食也，鮮能知味也」之後受到啟發，寫下八個大字「欲知其味，觀料便知」，貼在攤旁。此舉吸引不少市民前來品嘗，餛飩攤生意興隆。之後孫翼齋開設店面，就從八字中取「知味觀」三字，名噪一時，賓客紛至。

1956年杭州全行業公私合營，知味觀併入杭州飲食服務公司，歸杭州市政府國營管理。2002年，杭州市政府整合杭州所有國營餐飲老字號，成立杭州飲食服務集團。

目前，知味觀總店建築面積為7000多平米，餐位2000餘個，提供各色菜餚500餘種。總店共四層，一樓為傳統小吃大廳，二樓接待散客點菜吃飯，三四樓為豪華包廂。

2007年，杭州知味觀食品有限公司成立，是隸屬於「知味觀」品牌下的一家從事食品生產、加工和銷售的綜合性食品企業，位於杭州市餘杭區瓶窯鎮鳳都工業園區。公司占地面積近26畝，總建築面積達2.86萬平米。

知味觀味莊位於杭州西湖楊公堤10－12號，占地面積70畝，沿湖岸線500餘米，是杭州高檔商務宴請之地。知味觀味宅地處河坊街。上海知味觀設於上海長壽路831號智慧廣場4樓，建築面積3600餘平米。

## 產品

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- 各類蘇式月餅
- 真空包裝食品
- 速凍食品
- 中西式糕點

著名小吃

- 鮮肉小籠
- 貓耳朵
- 糯米素燒鵝
- 幸福雙

## 榮譽

- 1993年 被商務部評為「中華老字號」
- 1998年 被評為「浙江省著名商標」
- 2001年 被中國烹飪協會評為「中華餐飲名店」
- 2002年 被中國商業聯合會評為「中國名牌企業」，被世界飯店與餐館協會、中國飯店協會評為「國際餐飲名店」
- 2003年 被中國烹飪協會評為「全國綠色餐飲五星級企業」
- 2013年 被國家工商行政管理總局授予「中國馳名商標」，是浙江首家榮獲「中國馳名商標」的餐飲企業
河田末吉

河田末吉（1901年1月28日－？），日本大阪府人，為京都帝國大學理學部物理學博士。河田末吉曾任第二任臺北帝國大學物理學講座教授與國立臺灣大學物理學系教授。其專長為宇宙射線物理、結晶物理學以及熱力學。

1936年11月，河田末吉成為第二任臺北帝國大學物理學講座教授，並領導太田賴常與內藤實、伊藤貢二位助手在臺灣的玉山與阿里山等高山地區的高山營林所，利用探空氣球收集中子數據以進行宇宙射線研究，並持續接受以仁科芳雄為首的日本學術振興會原子核小組以及帝國學士院等單位的補助。二戰結束後，河田末吉等日籍學者被臺大物理系首任系主任戴運軌留任續聘，並協助重組荒勝文策等人製作、曾完成世界第二次人工撞擊原子核實驗的考克饒夫－瓦耳頓型加速器，完成了中華民國暨戰後全亞洲首次人工撞擊原子核實驗。1947年，河田末吉受二二八事件影響而被國民政府遣返日本，並於其後任職於京都大學工學部應用物理學教室，在聯合國軍最高司令官總司令部（GHQ）的監督之下與東京大學合作進行核物理與宇宙射線物理的研究。

## 生平

### 早期

河田末吉於1901年生於日本大阪府大阪市北區，並在就讀京都帝國大學物理學系時期，與爾後在多變數解析函數論研究有重大貢獻的數學家岡潔結交為好友。畢業後，河田末吉進入京都帝國大學物理科第四講座的「石野研究室」，跟隨石野又吉從事X射線實驗，並一路從講師升遷為助理教授。在石野又吉於1935年8月退休後，身為助理教授的河田末吉與玉成嘉十郎一同暫代其職位，直到次年由荒勝文策教授接任之。

### 臺北帝國大學時期

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1936年（昭和11年）11月，由於荒勝文策轉任京都帝國大學，河田末吉接手第二任臺北帝國大學物理學講座教授。在這段時期，河田末吉主要帶領內藤實與伊藤貢二位助手以及太田賴常助理教授，在臺灣的玉山與阿里山等高山地區的高山營林所利用探空氣球收集中子數據，借用醫學部竹中繁雄的設備分析，進行宇宙射線研究，並持續接受以仁科芳雄為首的日本學術振興會原子核小組以及帝國學士院等單位的補助。河田末吉也曾帶領內藤和伊藤二人利用X光以單晶繞射法分析北投石結晶。當時，太田賴常曾向河田末吉提議重建荒勝文策團隊的加速器，但該建議並未被採用。

在河田末吉任職臺北帝大期間，曾遭遇理農學部內部對立而分裂為理學部與農學部之事件。但由於其與荒勝文策領導之物理學講座屬於京都帝大系統，而非當時臺大主要的二大派系：東京帝大系統與東北帝大-北海道帝大系統，因此並未捲入當時二派的激烈鬥爭之中。

而由於宇宙射線研究在臺灣總督府看來對戰爭並無幫助，因此當時河田末吉未被捲入戰時學術動員的浪潮，再加上經費來源充足，河田末吉得以繼續專心進行其純學術研究。然而，助理教授太田賴常於昭和16年3月轉任臺北高校教授物理，繼而與助手伊藤貢一同被總督府工業部天然瓦斯研究所聘任，協助解決戰爭期間的能源問題，接任助理教授的內藤實也在被授予勳八等白色桐葉章後遭軍方強制徵兵，臺北帝國大學物理學講座於是僅存河田末吉一人獨力研究。

### 國立臺灣大學時期

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二戰結束後，河田末吉教授與太田賴常副教授等日籍學者被臺大物理系首任系主任戴運軌留任續聘，並協同二人與許雲基、許玉釧、周木村、林松雲等人，重組荒勝文策等人製作、曾完成世界第二次人工撞擊原子核實驗的考克饒夫-瓦爾頓加速器。然而起初在1946年9月，戴運軌諮詢河田末吉相關事宜時，河田末吉曾對重組加速器一事表示消極態度。戴運軌事後寫道：

卅五年九月初，鄙人考查原有儀器，即擬定計劃，為欲建立柯克勞夫式之直流高壓電源，以供原子核物理學之研究。乃商請留用之日籍教授河田末吉氏，共同搜集高壓電所需一切儀器。惟河田教授以為儀器太少，恐難以成功，表示消極，鄙人認為電壓雖不能到達預期之高，即略低亦可，故排除一切困難，勉力進行，當時有林嘉仁助教、洪金和技工二人同任搬運試裝之勞。

爾後在戴運軌與太田賴常等人的堅持與努力之下，重組加速器之計畫得以在該年10月開始進行，並於1948年5月13日下午8時35分完成了中華民國暨戰後全亞洲首次人工撞擊原子核實驗。該加速器目前被國立臺灣大學校方展示於臺大物理文物廳，即原物理學講座原子核實驗室。

當時，河田末吉與戴運軌一同進行計數器之組合與X射線晶體分析研究，內藤實也在此時自中國戰場返日，繼續跟隨河田末吉進行研究。另外，河田末吉亦與內藤實和林家仁助教共同規劃大一普物實驗課程之內容。

然而，由於1947年二二八事件的發生，在臺日籍學者遭當時的臺灣省政府全數遣返，河田末吉等人亦在遣返名單之中。該年4月，河田末吉等大批日籍教授被集中於基隆的集中營等待船隻接駁，並於10日後在臺灣大學數十名師生的送別之下，搭乘海王丸經青島、上海等地返回日本。

### 晚年

河田末吉受二二八事件影響，於1947年5月3日返日，並於其後任職於京都大學工學部應用物理學教室，擔任熱力學教授。河田末吉在臺灣所做的宇宙射線研究，也提供了仁科芳雄等物理學者許多寶貴的數據，並在聯合國軍最高司令官總司令部（GHQ）的監督之下與東京大學的研究社群合作進行核物理與宇宙射線物理的研究。爾後，河田末吉轉任荒勝文策創設的私立甲南大學理學部，並於1959年成為通過日本原子能委員會認證的輻射防護主任。

## 著作

下列為部份河田末吉曾發表之相關學術著作與論文：

- 博士學位論文：《吸收端中X射線的吸收光譜研究》，1933年。
- 《大氣中中子之研究》，1941年。
- 《以硼塗層計數管進行大氣中中子之研究》，1945年。
- 《一個濕度試驗》，1951年。
- 《運行紗線厚度檢查裝置》，1951年。
- 《不透明液體用落球式黏度計的試作》，1951年。
- 《京都大學工學部應用物理學教室》，1951-1952年。
- 《變動液面之比重遙測試作》，1953年。
- 《正倉院新寶庫的通風觀測》，1954年。
- 《落球式黏度計的試作》，1955年。
- 《使用放射性同位素之液面計的試作》，1955年。
- 《近代物理學》，1968年。

## 基本資料

- 國籍：日本
- 出生日期：1901年1月28日
- 出生地：日本大阪府大阪市北區
- 知名於：在日治臺灣高山地區收集中子數據，進行宇宙射線研究
- 研究領域：宇宙射線物理、結晶物理學、熱力學
- 機構：臺北帝國大學、國立臺灣大學、京都大學、甲南大學
- 母校：京都帝國大學
- 論文：《吸收端中X射線的吸收光譜研究》
- 論文：http://ci.nii.ac.jp/naid/500000037988/?l=en
- 論文：1933
滑板運動

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滑板運動是一種包含滑行和用滑板表演雜技的極限運動，它也是一種休閒性運動。多年來這項運動影響了眾多人口。一項2009年的報告顯示全球共有110.8萬滑板運動愛好者，這個市場的年收入估計為48億美元。從1970年代開始就有為喜歡玩滑板、自由式車手、職業級的車手精心設置的滑板場地。

## 安全

滑板像其他小輪交通工具（如直排輪或滑板車）一樣都有一個安全問題：當遇到路面凹凸不平，尤其是有與滑行方向垂直的裂縫時，玩家容易被甩出，這是從滑板上跌下受傷的主因。

重傷較為少見，通常是由跌倒造成的擦傷、割傷、瘀傷、扭傷；半數需入院的傷者為骨折，傷到的通常是手臂和腿部的長骨。三分之一的傷者是玩了不到一星期的新手。傷情較重者會有頭部外傷，甚至死亡。雖然發生這種情況的機率較低，但也有3.5%到9%。

使用滑板作為交通工具會使玩家處於其他交通工具的危險中。在街上玩滑板會被其他的車撞，或者跌入車流中。玩家也會給其他行人和車輛帶來危險。一旦玩家跌倒，滑板可能會滑向或飛向另一個人。滑板撞到行人或騎自行車的人後會使之受傷甚至死亡（雖然這比較罕見）。

許多地方的法規要求玩滑板時必須戴上自行車頭盔以降低頭部受傷和死亡的風險。護腕也是可以減少受傷可能性的保護器械。有醫學研究者建議只能在特別指定的地方玩滑板，這樣能減少受傷人數，降低受傷程度，並可避免由機動車造成的傷害以及給其他行人造成的傷害。

挪威曾因為傷害事故頻發，從1978年到1989年禁止使用、擁有和銷售滑板。面對這一禁令，有玩家在森林和其他隱秘場所里建設坡道，以此逃避警察。

## 滑板技巧

滑板的基本動作有滑行、轉彎、停止；滑板的花式動作可分為地板花式（JUMP & FLIP）、竿上花式（Slide & grind），其中地板花式有豚跳（Ollie）、腳尖翻板（Kickflip）、腳跟翻板（Heelflip）等技巧動作，竿上花式有前板身（Front Side Board Slide）、後板身（Back Side Board Slide）等技巧動作。

於2012年由湯姆·沙爾首次登場最新進展1080 (滑板技巧)種滑板技巧的招式。

## 參考書籍

- Borden, Iain (2001). Skateboarding, Space and the City: Architecture and the Body. Oxford: Berg.
- Brooke, Michael (1999). The Concrete Wave: The History of Skateboarding. Warwick Publishing.
- Hawk, Tony and Mortimer, Sean (2000). Hawk: Occupation: Skateboarder. New York: HarperCollins.
- Hocking, Justin, Jeffrey Knutson and Jared Maher (eds.) (2004). Life and Limb: Skateboarders Write from the Deep End. New York: Soft Skull Press.
- Mullen, Rodney and Mortimer, Sean (2003). The Mutt.
- Thrasher Magazine (2001). Thrasher: Insane Terrain. New York: Universe.
- Weyland, Jocko (2002). The Answer Is Never: A History and Memoir of Skateboarding. New York: Grove Press.
東部過境高速

東部過境高速，即深港東部通道，起於蓮塘口岸，終到金錢坳與 G15G25相接，是實現深港過境「東進東出，西進西出」目標的三條過境疏港通道之一。

全線為雙向八車道設計，全長32.8 km，設金錢坳、梧桐、寶龍、錦龍、蓮塘等6座立交，以及隧道4座（計單洞全長5395 m），特大橋3座（總長3742 m），大橋27座（總長10146 m)，中小橋2座（總長113 m），涵洞62道，主線收費站1處，養護工區1處。

梧桐立交至蓮塘口岸段於2020年8月26日隨同蓮塘口岸貨檢開通。

## 歷史

1993年，深圳提出建設深港西部通道的設想。

1994年，深圳提出建設東部通道即東部過境高速的設想。

2006年，香港與深圳兩地政府簽訂《關於加強深港合作的備忘錄》，內容包括研究蓮塘口岸和東部通道

2007年，深港西部通道隨著深圳灣口岸的啟用而通車。至此深圳已經實現「西進西出」「中進中出」的目標，但「東進東出」遲遲未實現。東部通道的風險源極大，項目穿越梧桐山風景區、仙湖植物園生態保護區、圓山風景區等眾多敏感區域，同時東部通道還毗鄰深圳水庫大壩，開挖稍有不慎便可能釀成事故，因此東部過境高速的前期研究從2003年開始，用了將近10年的時間才確定方案。

2010年，東部過境高速舉行開工儀式，這標誌著部分區段已經開始動工。

2013年，東部過境高速環評完成，將全面開工，同時丹平快速二期東湖立交工程將與東部過境高速連接線同步實施。因考慮到廈深鐵路將於2013年開通，通車後再實行上跨施工已無可能性，廈深鐵路上跨節點工程將於2013年底廈深鐵路通車前完成。

2013年8月，在連接線工程即將開工之時，愛國路高架橋數十座橋墩出現鼓包、開裂、鏽蝕及移位等病害，需要緊急加固橋墩，工程因此延後一年。

2014年7月17日，東部過境高速連接線工程（丹平快速東湖立交統一實施段）正式開工。2015年4月，連接線工程I標開始圍擋，同年6月，II標開始圍擋，之後連接線工程已經全面開工。

2023年12月28日，連接線工程正式通車，羅湖區市民無需繞行蓮塘口岸，可直接從布心路或沿河路直接進入東部過境高速。

## 分段

### 連接線

#### 市政連接線

市政連接線由主線以及東南向匝道組成，主線起點為布心路，終於蓮塘塘排山分叉口，全長6751米，為單向兩車道設計，設計車速為60km/h。主體為地下三層立體全互通立交，這也是目前國內第一座真正意義上的地下互通立交；在谷對嶺設一分叉隧道（東南向匝道）連接沿河北路，其中東轉南（ES）匝道長為1123米，南轉東（SE）匝道長為950米，為單向一車道設計，設計時速為40km/h。連接線毗鄰深圳水庫主壩、水源保護區，施工難度比其它同類工程大，在塘排山（蓮塘水廠）分叉口，開挖斷面近30米，這也是國內目前開挖的最大斷面；主線部分路段與愛國高架橋樁基衝突，需要樁基托換，托換量高達5000噸。

丹平快速起點位於布心路與沿河北路交界處的東湖立交，原計劃於2011年大運會閉幕後建設，但考慮到東部過境高速市政連接線的方案仍未確定，才遲遲未動工。2013年，東部過境高速環評完成，東湖立交也即將動工。東湖立交共設4個匝道，A匝道為丹平快速轉布心路匝道，為單向一車道設計；B匝道為丹平快速南行直行匝道，為單向兩車道。其中一條車道連接沿河北路，另一條車道連接愛國高架橋；C匝道為布心路轉丹平快速匝道，為單向一車道，在最初公布的方案中，C匝道由於過於靠近居民樓，遭到居民反對，目前的方案將C匝道移到連接線南線北面，原匝道部分將變為布心路改造；D匝道為愛國高架橋-丹平快速直行匝道。在主體工程開工之前，需要對管線進行遷移，同時將對布心路、沿河北路進行改造，其中布心路改造500米，布心路愛國高架橋起點段至金威天橋段將由雙向六車道擴寬為雙向八車道，目前第一階段擴路已完成；沿河北路改造792米。主線下穿東樂天橋，東樂天橋部分橋墩與設計衝突，且已達到設計年限，直接下穿會危及橋身及過路行人安全，因此需要對東樂天橋拆除重建，該工程於2015年2月開始拆除，於2015年7月重建完成。

#### 口岸連接線

東部過境高速的建設主要是服務東部來往香港的車輛，2013年，蓮塘口岸開工，因此東部過境高速還設一條口岸連接線連接蓮塘口岸，口岸連接線為全地下隧道，其中塘排山分叉口-蓮塘口岸隧道（T3線）長1.8km，蓮塘口岸-塘排山分叉口隧道（RO線）長1.5km。工程將與蓮塘口岸工程同步實施。

### 主線（羅湖區）

在塘排山蓮塘水廠處匯合後，依次進入蓮塘隧道、仙湖隧道，繼續以地下隧道的方式下穿梧桐山，由於仙湖植物園具有重要的生態價值和歷史文化價值，東部過境高速將採用避開仙湖植物園以及弘法寺的方案，繞行大望村北部，局部結合地形條件以及通風存在露頭段，在大望村設一出入口。

## 設施

### 市政連接線

匝道｜蓮塘隧道

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塘排山分叉口

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谷對嶺分叉口

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｜

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(NX/BX)

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｜(SE/ES)

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｜(T3/RO)

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連接｜107（西行）｜360（南行）｜

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蓮塘口岸

1.000 英里 = 1.609 千米；1.000 千米 = 0.621 英里 並行路段 • 已關閉／取消 • 限制進入 • 未開放• 地下路段

## 圖集

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- 東湖立交B匝道工地

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- 東部過境高速市政連接線I標段工地

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- 大望村段，旁為未開通的大望出口

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- 目前的東端終點——梧桐立交

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- 伯公坳隧道

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- 市政連接隧道，布心路入口

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- 市政連接隧道合併段內部

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- 在建二期路段——坪山錦龍跨線橋

## 基本資料

- 地點：Shenzhen
- 道路英文名：Eastern Transit Expwy
- 道路方向：NS
- 通車日期：2020年8月26日（梧桐立交至蓮塘口岸段）
- 車道數：梧桐山立交以西（往市區）為雙向6車道，以東（往惠州）為雙向8車道
- 道路長度：32.8
- 起點：香園圍公路（香港)、深圳市羅湖區蓮塘口岸
- 終點：深圳市龍崗區金錢坳立交
True Instinct

《True Instinct》是香港歌手鍾舒漫的第十一張個人專輯，於2015年6月23日發行。

## 音樂錄像

歌名｜導演｜首播日期｜首播平台｜連結

改潮玩代｜Suzanne Lai｜2015年6月14日｜Youtube｜ Youtube官方連結

自信踭｜Marc.two｜2015年6月23日｜Youtube｜ Youtube官方連結

沉默的對話｜Suzanne Lai｜2015年6月23日｜Youtube｜ Youtube官方連結

## 派台歌曲成績

年份｜歌曲｜最高排名

903｜週數｜RTHK｜週數｜997｜週數｜TVB｜週數

2015｜改潮玩代｜5｜5｜7｜5｜5｜3｜1｜4

沉默的對話｜15｜1｜8｜2｜1｜4

自信踭

## 基本資料

- 藝術家：鍾舒漫
- 發行日期：2015年6月23日
- 錄製時間：2015年
- 類型：粵語流行音樂
- 長度：15:37
- EP：英皇娛樂
- prev_title：What If...
- 衛冕冠軍：2014
- next_title：Sherman, I, Me and Myself
- 發行日期：2016
那天

《那天》是香港歌手洪卓立的個人音樂專輯，於2015年6月5日發行。

## 曲目

次序｜歌名｜作曲｜填詞｜編曲｜監製｜附註

1.｜黑心King｜夏裕介｜陳詠謙｜夏裕介｜舒文@Zoo Music｜3ht plug

2.｜回到最愛的那天｜Larry Wong@ Public Zoo｜林若寧｜Larry Wong @ Public Zoo｜舒文@Zoo Music｜1st plug

3.｜鐵鑄之契｜Kenix Cheang@Private Zoo / Vi Pang@Public Zoo / Raenix Leung@Public Zoo｜陳詠謙｜Kenix Cheang@Private Zoo｜舒文@Zoo Music

4.｜少年遊記｜John Laudon｜林若寧｜John Laudon｜舒文@Zoo Music｜2nd plug

## 音樂錄像

歌名｜導演｜首播日期｜首播平台｜連結

黑心King｜2015年6月5日｜Youtube｜ Youtube官方連結

回到最愛的那天｜2015年5月28日｜Youtube｜ Youtube官方連結

少年遊記｜2015年6月5日｜Youtube｜ Youtube官方連結

## 派台歌曲成績

年份｜歌曲｜最高排名

903｜週數｜RTHK｜週數｜997｜週數｜TVB｜週數

2015｜回到最愛的那天｜2｜7｜1｜8｜2｜6｜2｜4

少年遊記｜1｜8｜3｜6｜1｜5

黑心King｜2｜4

## 基本資料

- 藝術家：洪卓立
- 域：blank
- 發行日期：2015年6月5日
- 錄製時間：2015年
- 類型：粵語流行音樂
- EP：英皇娛樂
- prev_title：自言
- 衛冕冠軍：2014
- next_title：零點一世紀
- 發行日期：2016
龍運巴士N30線

龍運巴士N30線是香港新界的一條通宵巴士路線，來往元朗站及機場（暢達路），途經元朗市、天慈邨、天富苑、天瑞邨、天耀邨、屏欣苑、紅橋、屯門市中心、安定邨／友愛邨、豐景園、屯門赤鱲角隧道公路、東涌市中心及機場後勤區。

## 歷史

- 1998年11月22日：投入服務。由於在深夜並無其他公共運輸選擇，本線客量不俗，尤其大節日時的旅遊旺季，不時會出現客滿情況。
- 1999年12月20日：配合機場通宵路線重組，清晨往機場方向的班次，改為先前往機場，然後經機場後勤區往東涌地鐵站（現稱東涌站），而凌晨往元朗方向的班次改在暢連路（二號閘）開出。
- 2000年8月14日：為方便乘搭本線的深夜抵港的飛機旅客不需繞經機場後勤區，凌晨往元朗方向的班次改由東涌地鐵站開出，經機場後勤區前往機場，然後直接返回新界西北區。
- 2010年5月1日：增加01:00由東涌鐵路站及04:00由元朗（東）開出之班次。
- 2011年1月16日凌晨12時01分至約2013年1月：為配合屯門公路改善工程，本線位於屯門公路南行新墟街市對面的巴士中途站暫停使用。受影響的乘客需使用位於屯門鄉事會路南行近屯門大會堂的巴士中途站。
- 2013年7月12日：特別班次N30P線開辦，於04:45由屯門市中心開出，一度取代原來於長假期期間於04:50由虹橋起載的班次，現時已改回虹橋起載並服務至同年8月25日。
- 2014年1月27日：再次開辦N30P線，於04:00及04:55由虹橋開出。而本線03:20及04:20開出的班次於停靠虹橋站後將直往機場。為配合N30線實施「第一階段優化計劃」，N30P線提升至每天服務，並改以東涌站為終點站，開車時間為每天04:00及04:55。
- 2014年7月7日：本線04:00開出的班次及N30P線重新停靠新墟街市。
- 2015年3月21日：N30及N30P線增設到站時間預報。
- 2015年6月28日：實施第二階段優化計劃：
- 改為來回程各開一班，其餘服務由N30P及N30S線取代。
- 回程班次縮短為由機場 (地面運輸中心) 巴士總站開出，不經機場後勤區及東涌市中心。
- 往東涌站方向增停元朗公園分站。
- 來回程改經天秀路，不再途經天華路及天城路，以服務天水圍北一帶乘客，而元朗東開出之班次不再於紅橋設置定時點。
- 不經屯門市中心至豐景園沿線的班次獲獨立編號為N30S。
- 來回程試驗性加停屯門公路轉車站至9月27日。
- 增設00:20及01:10由東涌站往紅橋的回程服務。
- 增設00:30由機場（地面運輸中心）往紅橋之特別班次。
- 來回程試驗性加停屯門公路轉車站至9月27日。
- 2015年9月5日：N30S線增設到站時間預報。
- 2017年5月28日：為配合元朗站物業發展項目的前期工程，N30線、N30S線由元朗（東）巴士總站遷往元朗站公共運輸交匯處；同時往元朗方向取消朗日路「形點 II」站。
- 2018年3月12日：N30P線取消由機場開出的特別班次。
- 2021年6月20日：為配合元朗區機場巴士服務進行重組：
- N30S及N30P線取消服務。
- N30線改經屯門赤鱲角隧道公路，離島區起訖站遷至暢達路，來回程增至兩班車，往元朗方向重新服務東涌，並以原有走線相反方向經機場後勤區及東涌，增設天水圍站往元朗站分段收費。

## 服務時間及班次

- 每日元朗站開：03:25、04:20
- 每日機場（暢達路）開：00:20、01:10

## 收費

全程：$29.0（機場員工優惠票價：$25.9）

- 過北大嶼山公路後往機場（暢達路）：$5.4
- 豐景園往元朗站：$9.4
- 天水圍站往元朗站：$7.1

## 行車路線

元朗站開經：朗樂路、青山公路（元朗段、屏山段）、朗天路、唐人新村交匯處、朗天路、天福路、天城路、天龍路、天葵路、天秀路、天瑞路、天湖路、天耀路、屏廈路、洪天路、天水圍西交匯處、元朗公路、屯門公路、杯渡路、屯門鄉事會路、海珠路、海皇路、皇珠路、龍富路、屯門赤鱲角隧道公路、順朗路、北大嶼山公路、東涌東交匯處、裕東路、順東路、赤鱲角南路、駿運路、駿運路交匯處、航膳西路、駿運路交匯處、觀景路、東岸路、機場路、暢連路及暢達路。

機場（暢達路）開經：暢達路、機場北交匯處、機場路、東岸路、觀景路、駿明路、觀景路、駿運路交匯處、航膳西路、駿運路交匯處、駿運路、駿坪路、赤鱲角南路、順東路、達東路、順東路、裕東路、東涌東交匯處、北大嶼山公路、順朗路、屯門赤鱲角隧道公路、龍富路、皇珠路、海皇路、海珠路、屯門鄉事會路、屯興路、屯喜路、屯門公路、元朗公路、天水圍西交匯處、洪天路、屏廈路、天耀路、天湖路、天瑞路、天秀路、天葵路、天龍路、天城路、天福路、朗天路、水邊圍交匯處、宏達路、鳳池路、媽橫路、青山公路 （屏山段、元朗段）、朗日路及朗樂路。

### 沿線車站

<image>

元朗站開｜機場（暢達路）開

序號｜車站名稱｜位置｜序號｜車站名稱｜位置

1｜元朗站巴士總站｜元朗站公共運輸交匯處｜1｜一號客運大樓（北）｜暢達路

2｜又新街（S1）｜青山公路－元朗段｜2｜國泰城｜駿明路

3｜大棠路（S6）｜3｜機場警署｜航膳西路

4｜康樂路（S11）｜4｜駿運南路｜駿運路

5｜元朗警署（S13）｜5｜機場空運中心

6｜水邊村｜青山公路－屏山段｜6｜亞洲空運中心｜駿坪路

7｜元朗公園｜7｜赤鱲角南路

8｜天耀邨耀豐樓｜天城路｜8｜東涌纜車站｜達東路

9｜景湖居｜天龍路｜9｜富東廣場

10｜麗湖居｜天葵路｜10｜裕東苑｜順東路

11｜天晴邨晴雲樓｜11｜屯門赤鱲角隧道轉車站（T3）｜屯門赤鱲角隧道

12｜天富苑能富閣｜天秀路｜12｜豐景園｜海珠路

13｜天富苑欣富閣｜天瑞路｜13｜翠寧花園

14｜天頌苑｜14｜友愛邨｜屯門鄉事會路

15｜天瑞邨｜15｜屯門市廣場｜屯喜路

16｜天水圍公園｜16｜新墟街市｜屯門公路

17｜天耀邨耀盛樓｜天湖路｜17｜紅橋

18｜天耀邨耀民樓｜天耀路｜18｜天水圍站｜屏廈路

19｜天水圍站｜屏廈路｜19｜天盛苑｜天耀路

20｜紅橋｜屯門公路｜20｜賞湖居｜天湖路

21｜新墟街市｜21｜天水圍公園｜天瑞路

22｜屯門市中心｜屯門市中心公共運輸交匯處｜22｜天瑞邨

23｜安定邨｜屯門鄉事會路｜23｜天華邨

24｜兆麟苑｜24｜天恩邨

25｜豐景園｜海珠路｜25｜天逸邨逸洋樓｜天秀路

26｜屯門赤鱲角隧道轉車站（A3）｜屯門赤鱲角隧道｜26｜香港青年協會李兆基書院｜天葵路

27｜東涌消防局｜順東路｜27｜美湖居

28｜東堤灣畔｜28｜天慈邨｜天城路

29｜赤鱲角南路｜29｜鳳池村｜宏達路

30｜駿運北路｜駿運路｜30｜水邊圍邨｜青山公路－屏山段

31｜香港空運貨站｜31｜元朗廣場（N2）｜青山公路－元朗段

32｜空郵中心｜航膳西路｜32｜同樂街（N12）

33｜國泰城｜觀景路｜33｜谷亭街（N17）

34｜暢連路｜34｜元朗站巴士總站｜元朗站公共運輸交匯處

35｜一號客運大樓（北）｜暢達路

## 客量

2020年6月：N30，N30P及N30S線乘客使用率分別為54%；49%；72%。

## 小資料

- 本路線相當迂迴曲折，行車里數長達67.3公里，一度成為全港專利巴士行車里數最長的路線，直至2006年7月17日，龍運巴士N42A線投入服務後才被該線75.1公里的紀錄打破。在改經屯門赤鱲角隧道之後，行車距離才大幅縮短至現時的45.1公里。
2015年夏季世界大學運動會桌球比賽

2015年夏季世界大學運動會桌球比賽於2015年7月6日至7月13日在長城洪吉童體育館舉行。此次比賽共設七個小項，分別是男子單打、男子雙打、男子團體、女子單打、女子雙打、女子團體和混合雙打。

## 獎牌榜

1｜CHN｜4｜1｜2｜7

2｜JPN｜1｜3｜2｜6

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中華台北｜1｜3｜2｜6

4｜KOR｜1｜0｜5｜6

5｜FRA｜0｜0｜1｜1

ROU｜0｜0｜1｜1

RUS｜0｜0｜1｜1

總計｜7｜7｜14｜28

## 獲勝者

男子單打2015年夏季世界大學運動會桌球比賽－男子單打｜森薗政崇｜大島祐哉｜李相秀

劉燚

女子單打2015年夏季世界大學運動會桌球比賽－女子單打｜車曉曦｜江越｜瑟奇·貝爾納黛特

梁夏銀

男子雙打2015年夏季世界大學運動會桌球比賽－男子雙打｜

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中華台北江宏傑黃聖盛｜JPN森薗政崇大島祐哉｜KOR鄭榮植金珉錫

CHN陳鑫劉燚

女子雙打2015年夏季世界大學運動會桌球比賽－女子雙打｜CHN車曉曦江越｜

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中華台北鄭怡靜李依真｜KOR田志希梁夏銀

JPN北岡繪里子庄司有貴

混合雙打2015年夏季世界大學運動會桌球比賽－混合雙打｜KOR田志希金珉錫｜

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中華台北陳思羽江宏傑｜RUSTaras MerzlikinYana Noskova

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中華台北陳建安鄭怡靜

男子團體2015年夏季世界大學運動會桌球比賽－男子團體｜CHN陳鑫房胤池賴佳新劉燚呂翔｜JPN町飛鳥森薗政崇大島祐哉上田仁吉田雅己｜FRABenjamin BrossierTristan FloreRomain LorentzQuentin Robinot

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中華台北陳建安江宏傑黃聖盛廖振珽楊恆韋

女子團體2015年夏季世界大學運動會桌球比賽－女子團體｜CHN車曉曦郭奕宸江越馬越斐鄭詩暢｜

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中華台北陳思羽鄭先知鄭怡靜李依真林佳慧｜JPN北岡繪里子丹羽美里庄司有貴鈴木李茹山本憐

KORHwang Ji-na田志希Lee So-bongLee Yeong-eun梁夏銀

## 基本資料

- 項目：桌球
- 遊戲：2015年夏季
- 場館：長城洪吉童體育館
- 日期：2015年7月6日 – 2015年7月13日
- 此前條約：2013
- 後續條約：2017
Zalando

Zalando SE是德國一家時尚電子商務網際網路公司。它的在線銷售的產品以鞋，時尚服裝為主。該公司在2008年由火箭網（Rocket Internet）創立於德國，總部設在柏林。從2008年起，Zalando的在線零售業務逐漸擴展到十四個歐洲國家。目前，Zalando的商業運營活躍在德國，奧地利，瑞士，法國，比利時，荷蘭，義大利，西班牙，波蘭，瑞典，丹麥，芬蘭，挪威和英國。至2015年，Zalando在德國本土有超過8000名員工，其中柏林地區有超過1500名員工，其經營區域超過15個國家和地區。

## 發展歷史

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Zalando是由羅伯特·根茨和大衛·施耐德於2008年創建的，最初的名字叫做Ifansho。Zalando的成立主要受美國的在線零售商Zappos.com的啟發。一開始，Zalando專門銷售鞋類產品，但後來公司的零售業務逐漸發展，並涵蓋了時尚、生活、體育等領域。

2009年，Zalando首次在德國之外的國家開展經營活動，並開始提供到奧地利送貨服務。2010年，Zalando的零售服務拓展到荷蘭和法國。2011年，它在英國，義大利和瑞士發布了本土化的網站。2012年，其網站在瑞典，丹麥，芬蘭，挪威，比利時，西班牙和波蘭推出了本土化的網站和零售業務。

2014年10月，Zalando在德國法蘭克福證券交易所上市。2015年四月，Zalando在愛爾蘭都柏林成立了研發分部，同年6月，將在荷蘭阿姆斯特丹成立另一個研發分部。2015年6月22日，Zalando被列入了MDAX。2015年，Zalando開始與Topshop的合作，並開始了自己的實體店銷售的商品。其設計的由卡拉·迪瓦伊主演的廣告，在德國，瑞士和法國播出。

2015年6月，柏林的時裝貿易博覽會「Bread & Butter」被Zalando收購。此舉意味著Zalando將要為全球更廣闊的使用者群打造一個「時尚盛典」。

## 在英國的表現

Zalando在2011年推出英國本土化的域名，zalando.co.uk，為英國的客戶提供零售服務。其物流送貨服務由YODEL運營。同年，Zalando推出的英語電視廣告，並使用了德語廣告中的「德式幽默」。在廣告中，一個丈夫抱怨妻子買鞋上癮，並警告其他男人千萬不要向女人提到Zalando。

在2015年，Zalando以一個七位數的價格收購了20％的股份切爾滕納姆的軟體公司Anatwine。Anatwine軟體可以幫助在線時裝零售商和品牌整合他們的流程，系統和庫存。通過這項收購，Zalando可以使已有的和未來的服裝品牌客戶使用Anatwine的技術，在Zalando的網站上出售他們的商品。Anatwine則希望通過Zalando快速擴大其運營的品牌範圍。

## 財務狀況

在過去四年中Zalando發展極為迅速。2010年，根據不同的消息來源，Zalando的營收在1.01億至1.59億歐元之間。2011年上半年的營收超過2億歐元。2012年，公司有營收11.5億歐元。2013年達到18億歐元。Zalando在2014年公布的營收為22.14億歐元。

## 負面觀點

2012年7月，德國電視頻道ZDF廣播報導了Zalando在柏林附近的一個供應商經營的包裝和配送中心。該報告指出，一些工作人員，經常需要往返於超過200公里的波蘭，不允許他們在其工作中坐下來。

## 請參看

- 電子商務
- 網路購物

## 基本資料

- 日語原文：Zalando SE
- 公司類型：SE
- 成立：2008年
- 創辦人：Robert Gentz, David Schneider
- 總部：德國柏林
- 業務範圍：歐洲
- 代表人物：Robert Gentz、(Chairman, President & CEO), David Schneider, Rubin Ritter
- 產業：網路購物
- 營收：79.82億歐元 (2020年)
- 員工人數：13763 (2019年)
蓋達爾·阿利耶夫基金會

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蓋達爾·阿利耶夫基金會（Heydər Əliyev Fondu），是一個由亞塞拜然的第一夫人梅赫里班·阿利耶娃領導的慈善基金會，位於亞塞拜然的巴庫。是為目的的藝術，科學，授予這種教育的基礎。成立總統蓋達爾·阿利耶夫在亞塞拜然的傳統的基礎上。
六角手風琴

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六角手風琴（Concertina）與各類其他手風琴及口琴類似，是簧片類樂器。它有風箱，琴鍵鈕通常在琴身兩側。演奏時觸壓鍵鈕，使其與風箱同向運動，而一般手風琴，按鍵方向與風向運動方向垂直。

六角手風琴很可能是各自獨立地在英格蘭和德國發展起來的。英格蘭六角手風琴由查爾斯·威斯通爵士發明於1829年。卡爾·弗里德里希·尤利格則於1834年公布了德國六角琴。在古典音樂、愛爾蘭、英格蘭和南非的傳統音樂以及探戈和波爾卡音樂中多有使用。

## 體系

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六角手風琴這一名稱涉及一類手持的、風箱驅動的簧片樂器。它們的體系會有不同，主要區別在於鍵盤安排以及在風箱推與拉時按鍵發出同一音符（單音）還是不同的音符（雙音）。

由於六角手風琴幾乎同時出現在英格蘭和德國，六角琴的體系可大致分為英格蘭、盎格魯-日耳曼和日耳曼三個類型。對於掌握一種體系的樂手，對另外一個體系可能完全不明就裡。

### 英格蘭六角手風琴和重奏六角手風琴

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英格蘭六角手風琴和重奏六角手風琴在歷史上和琴的結構上都有類似之處。二者均使用半音音階以及單音體系，即在風箱推拉時發出同一音符。這兩種在英格蘭發展的樂器尺寸都小於日爾曼六角手風琴，通常呈六角形，也有八角、十角甚至十二角的。英格蘭體系讓音符分布於琴的兩側，容易演奏快節奏曲調。雙重奏體系將低音部分置於左側，高音部分置於右側，以便演奏交錯的和聲和曲調。

英格蘭六角手風琴是查爾斯·惠斯通爵士發明的，他於1829年在大不列顛獲得專利。惠斯通在1844年也獲得重奏六角手風琴的專利。

### 盎格魯六角手風琴

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盎格魯或稱為盎格魯-日耳曼的六角手風琴從歷史上看就是一種英格蘭和日耳曼六角手風琴的混搭。鍵鈕的安排通常與優立格1834年發明的20鍵日耳曼六角手風琴相同，採用雙音體系。這種琴發明後幾年，因為便於演奏而前且價格低廉，就在英格蘭、愛爾蘭和北美廣為流行。英格蘭的製造商以傳統的英式方法生產出了自己的版本，以迎合流行趨勢：他們不用長簧片，而使用六角琴簧片；每個鍵鈕都有獨立的樞軸，六角形形狀，其結果就是現代的盎格魯六角手風琴。

### 日耳曼手風琴

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德國為本地區市場和流浪藝人發展起來的日耳曼琴，比英格蘭和盎格魯琴尺寸更大。通常採用雙音體系，使用長琴簧，外形四角為多。有時候一個鍵紐有幾個琴簧，能產生一種顫音效果。

#### 肯密澤琴

多種德國琴體系採用具有同一結構特點的體系和鍵紐布局。在美國，特別是在中西部，德國和中歐後裔聚集區，六角手風琴就是肯密澤琴。肯密澤琴採用雙音體系，與班東尼（Bandoneon）密切相關，只是鍵紐布局和外部裝飾風格不同。在經過德裔美國製造商和發明家奧托·西里西（Otto Schlicht）在機械上做了些創新後，出現了新的變種，叫做澤莫曼（C. F. Zimmerman）的卡耳斯費德琴（Carlsfelder concertina）。這種琴在1849年面世，1851年倫敦世博會展出。

#### 班東尼琴

班東尼手風琴（bandonion）或稱班多鈕手風琴（bandoneón），是一種日耳曼琴體系，採用亨里齊（Heinrich Band）劃分的雙音布局。雖說原本想作為小教堂管風琴的替代，很快世俗化。因為班多鈕手風琴十九世紀在阿根廷風靡一時，同時在阿根廷和烏拉圭發展出了探戈音樂，現在班多鈕手風琴與探戈音樂密不可分。班多鈕手風琴大多是雙音體系，在1920年代出現了一些單音體系變種，如1925年左右的Ernst Kusserow 和 Charles Peguri 體系。典型的班多鈕手風琴每個鍵紐會有多個琴簧，調整為八度音階岔開Ástor Piazzolla是這種樂器中最著名的樂器之一。

## 歷史

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### 十九世紀

1830年代中，日爾曼和英格蘭風格的六角手風琴分別在這兩個地區製造和銷售。兩種體系隨著它們越來越受到歡迎，分別進化為現今的形式。售價和使用的廣泛性使二者漸顯分野。日爾曼或者盎格魯日爾曼琴被認為是低檔樂器，英格蘭六角手風琴則具有小資情調。英格蘭六角手風琴作為室內樂器在古典音樂演奏上更受歡迎，而日爾曼琴更多地用於日常大眾舞蹈伴奏。

1850年，盎格魯日爾曼琴在演奏樂曲和伴奏上的出色能力，使英格蘭地區的製造商開始開發重奏手風琴體系。麥肯（Maccann）體系一直流行到了十九世紀末。同時日爾曼製造商開始為當地製造多於20鍵的琴。三種鍵鈕體系最終得以流行：烏力格的肯密澤體系、齊默曼的卡斯費德體系以及班東尼的萊茵舍體系。不同的日爾曼製造商力圖統一日爾曼琴的鍵鈕布局 — 但這種努力在十九世紀末只獲得了部分成功。肯密澤和卡斯費德體系得以融合。班東尼體系得以創立。儘管有了新的標準，舊的體系一直沿用到了二十世紀。

整個十九世紀六角手風琴都很流行。英格蘭、美國、澳大利亞和紐西蘭的救世軍在其樂隊內廣泛使用六角琴，樂隊和音樂家們在講英語的各地區演奏六角琴。德國移民帶著他們的肯密澤琴到了美國和阿根廷，在當地流行開來。在英格蘭、美國和澳大利亞六角手風琴幾乎無處不在。

### 二十世紀早期

二十世紀早期六角手風琴的流行程度迅速降低。原因包括手風琴的崛起、其它樂器（如鋼琴）的大規模生產、半音且少調性的音樂如布魯斯和爵士樂日益興盛以及由於收音機和唱機的應用使得總體上業餘音樂家數量減少。到了二十世紀中期，六角手風琴的製造者已寥寥無幾，並且他們通常只能用手風琴的簧片以及便宜且低質量的琴鍵製作六角手風琴。然而還是有少的琴通過各種方式在某些領域保留了下來：愛爾蘭傳統音樂中的盎格魯琴、莫里斯舞蹈中使用的英格蘭琴和盎格魯琴、南非歐洲人（布爾音樂）和祖魯人（他們把六角琴稱為「擠壓盒（squashbox）」）使用的盎格魯琴、美國在波爾卡樂曲中用肯密澤琴，還有阿根廷人在探戈中必不可少的班東尼琴。在一次世界大戰和二次世界大戰之間，德國有不少六角琴和班東尼琴的樂隊，但隨著納粹的統治，這些樂隊逐漸消失。

### 民謠的復興與現狀

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20世紀60年代的民謠復興運動導致了六角手風琴的些許復甦，尤其是盎格魯琴。最近，六角手風琴人氣似乎再次呈上升趨勢，特別是傳統愛爾蘭音樂中用的盎格魯琴。20世紀80年代，探戈的興起，也帶帶動了人們對對班東尼手風琴的興趣。

二十一世紀，在英國的許多地區依然使用英格蘭和盎格魯體系六角手風琴演奏傳統音樂。義大利和中國在大規模生產六角手風琴，歐洲、南非、澳大利亞和北美，也有個體作坊生產這種樂器。

從昂貴的傳統伸縮式簧片，到流水線生產的中低檔簧片，現代樂器製作工藝可以生產出適用於不同場合的六角手風琴。

## 參考資料

- Eydmann, Stuart (2005). The Life and Times of the Concertina: the adoption and usage of a novel musical instrument with particular reference to Scotland . Concertina.com
- Worral, Dan (2007). A Brief History of the Anglo Concertina in the United States . Concertina.com
聖安德魯老球場

聖安德魯老球場（Old Course at St Andrews）被認為是世界最古老的高爾夫球場，有「高爾夫之家」之稱。這座球場位於英國蘇格蘭法夫聖安德魯斯的公地，是一座公有球場，交由聖安德魯林克斯信託管理。皇家古老高爾夫俱樂部會所毗鄰第一個球座。

## 歷史

由於最初的高爾夫運動起源於15世紀初的聖安德魯林克斯，因此老球場有「高爾夫之家」之稱。由於高爾夫太過流行，導致青年男性沉迷高爾夫而非練習射箭，詹姆斯二世在1457年下令禁止高爾夫。這一禁令在詹姆斯三世時維持。但詹姆斯四世本身就是一位高爾夫球手，並在1502年廢除禁令。

### 管理

1552年，約翰·漢密爾頓 (聖安德魯主教)賦予聖安德魯當地平民在林克斯球場打高爾夫的權利。1754年，22名貴族、教授和地主創辦了聖安德魯高爾夫球手協會（Society of St Andrews Golfers）。該協會是美國及墨西哥以外世界最大高爾夫機構R&A的前身。但聖安德魯高爾夫球手協會在1797年破產，球場也因此感到危機。聖安德魯議會允許在高爾夫球場養殖兔子，以挑戰高爾夫球的人氣。高爾夫球手和兔子農場主之間展開了長達20年的法律鬥爭，直到1821年才因一位名叫James Cheape的地主兼高爾夫球手買下這塊土地而結束糾紛。

### 對現代高爾夫的影響

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老球場對現代高爾夫的發展有重要地位。在1764年時，老球場有22個球洞。1764年10月4日，有「紳士高爾夫球手隊長」之稱的羅斯林的威廉聖克萊爾（William St Clair of Rosslyn）對球場進行了改造。他認為球場的首4個洞和最後4洞太短，應進行合併。聖安德魯因此改為18洞球場，這也是現代高爾夫18洞的由來。自1873年開始，聖安德魯老球場已經舉辦了29次英國高爾夫球公開賽。

### 老球場和鮑比·瓊斯

鮑比·瓊斯（後來設計了奧古斯塔高爾夫球俱樂部）首次在聖安德魯參賽是在1921年的英國高爾夫球公開賽。他在第三輪比賽結束後並未交出計分卡，因此失去參賽資格。6年之後，瓊斯回到聖安德魯，再次參加英國公開賽，成功奪冠。1930年，他又在聖安德魯獲得英國業餘高爾夫錦標賽冠軍。瓊斯之後表示「如果我必須選擇一個和我人生相配的球場，我會選擇老球場」。1958年，聖安德劉授予瓊斯城市之鑰，令他成為第二個獲得這一榮譽的美國人。

## 特徵

我每次來到這裡都非常感傷。我總是希望能在聖安德魯結束自己的職業生涯

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老球場的特徵之一是其大型雙果嶺。有七個果嶺由兩個球洞共享。橫跨第1洞和第18洞的斯威肯橋是世界最著名的高爾夫標誌之一.所以在第18洞比賽的球手都會走過這座歷史超過700年的橋梁，許多著名球手在橋上拍照。位於佛羅里達州聖奧古斯丁的世界高爾夫名人堂博物館設有一個同樣大小的斯威肯橋複製品。僅有第1洞、第9洞、第17洞和第18洞擁有獨自的果嶺。老球場擁有多達112個沙坑。每個沙坑都有自己的名字，最著名的沙坑有第14洞的地獄沙坑，以及第17洞的公路沙坑。

現在老球場的比賽通常以逆時針順序進行，但每年也會有一天按順時針順序進行比賽。老球場在每週日關閉，以偏於球場恢復。在部分週日，老球場會成為一個公園，開放民眾在這裡散步或野餐。通常老球場僅會在以下情況下開放週日賽事：

- 阿爾弗雷德登喜路林克斯錦標賽的最後一天
- 由R&A組織賽事的最後一天，包括英國高爾夫球公開賽。
- 聖安德魯林克斯盃和St Rule盃這兩項業餘賽事的最後一天。

## 記分板

球洞｜名稱｜全長｜標準桿數｜球洞｜名稱｜全長｜標準桿數

1｜Burn｜376｜4｜10｜Bobby Jones｜386｜4

2｜Dyke｜453｜4｜11｜High (In)｜174｜3

3｜Cartgate (Out)｜397｜4｜12｜Heathery (In)｜348｜4

4｜Ginger Beer｜480｜4｜13｜Hole O'Cross (In)｜465｜4

5｜Hole O'Cross (Out)｜568｜5｜14｜Long｜618｜5

6｜Heathery (Out)｜412｜4｜15｜Cartgate (In)｜455｜4

7｜High (Out)｜371｜4｜16｜Corner of the Dyke｜423｜4

8｜Short｜175｜3｜17｜Road｜495｜4

9｜End｜352｜4｜18｜Tom Morris｜357｜4

前9洞｜3,584｜36｜後9洞｜3,721｜36

資料出處：｜合計｜7,305｜72

## 基本資料

- 名稱：Old Course
- 地點：蘇格蘭聖安德魯斯
- 座標：56.343 -2.803
- 建立：1552年
- 類型：公共
- 擁有者：法夫議會
- 經營者：聖安德魯林克斯信託（St Andrews Links Trust）
- 總洞數：18
- 舉辦賽事：英國高爾夫球公開賽、阿爾弗雷德登喜路林克斯錦標賽、聖安德魯林克斯盃
- 網站： Old Course
- 標準桿：72
- 長度：7,305yd
- 上一次比賽紀錄：61；羅斯·費舍（2017）
- 位置：UK Scotland#Scotland Fife
- 物資：1
- 位置：在蘇格蘭的位置##在法夫的位置
- 尺寸：240
聖安德魯林克斯

聖安德魯林克斯（St Andrews Links）是位於英國蘇格蘭法夫城鎮聖安德魯斯的高爾夫球場。這座球場被視為「高爾夫之家」，自15世紀開始即用作高爾夫球場，是世界歷史最古老的高爾夫球場之一。現在聖安德魯林克斯由七個球場組成，包括巴爾戈夫、伊甸、鑽禧、斯特拉斯提拉姆、新球場、老球場（被廣泛認為是世界最知名和最傳統球場）、城堡球場。其中城堡球場是最新開業的一座球場，位於聖安德魯斯以東一英里的一座懸崖上，由建築師David McLay Kidd設計，開業於2008年6月。聖安德魯林克斯由當地政府所有，由慈善團體聖安德魯林克斯信託管理。聖安德魯斯也是皇家古老高爾夫俱樂部的所在地，並且是一個著名的高爾夫觀光目的地，擁有眾多高爾夫球場。

## 歷史

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聖安德魯林克斯的歷史可以追溯至1552年，約翰·漢密爾頓 (聖安德魯主教)授權在林克斯北側建立一個兔子養殖場。聖安德魯林克斯憲章規定球場由公眾所有，並允許人們在這裡打高爾夫球和進行其他體育項目。之後當地政府和皇家憲章也確認了人們在這裡打高爾夫球的權利。

1821年，球場附近斯特拉斯提拉姆莊園的所有者詹姆斯·奇普（James Cheape）收購了這片土地。其兄弟的孫子（名字也是詹姆斯·奇普）在1893年將這片土地出售給皇家古老高爾夫俱樂部。對聖安德魯林克斯球場的控制權在1894年由一部議會法案規定。1974年，另一部法案創立了聖安德魯斯林克斯信託

## 球場

### 巴爾戈夫球場

巴爾戈夫球場得名於曾位於這裡的農場。這個球場全長1,520碼，標準桿是30桿，有9個球洞。球場開業於1972年，並在1993年進行改造。

### 城堡球場

城堡球場開業於2008年6月，是聖安德魯斯林克斯的第7個球場。這座球場位於懸崖之上，在此可一覽聖安德魯斯的景色。城堡球場的標準桿是71桿

### 伊甸球場

伊甸開業於1914年，由哈利·科爾特設計，在1989年由唐納德·斯蒂爾進行改造。球場名稱取自於伊甸河。自這條河捕撈的牡蠣利潤曾經是聖安德魯斯重要經濟來源。

### 鑽禧球場

鑽禧球場是聖安德魯斯第三個作為英國高爾夫球公開賽會場使用的球場。球場得名於維多利亞女王在1897年的鑽禧慶典。鑽禧球場最初是面向女性及新手的球場，但現在已成為聖安德魯林克斯最難的球場之一。該球場通常作為青年和業餘測試賽，以及聖安德魯林克斯盃的比賽場地。

鑽禧球場最初是一個12洞球場，在1905年擴張為18洞球場。現在鑽禧球場全長6,745碼。鑽禧球場是蘇格蘭數座面臨侵蝕作用威脅的球場之一。

### 斯特拉斯提拉姆球場

斯特拉斯提拉姆開業於1993年7月，成為聖安德魯斯在時隔近80年後開業的第一個18洞球場。這座球場用地曾是斯特拉斯提拉姆莊園的一部分，在1986年由Gladys Cheape夫人售給聖安德魯林克斯信託。

### 老球場

老球場被認為是世界最古老的高爾夫球場，擁有超過600年歷史。

### 新球場

新球場緊鄰老球場，由老湯姆·莫里斯設計, 開業於1895年。

## 外部連結

- St Andrews Links official site

56°N 21°W

## 基本資料

- 日語原文：St Andrews Links
- 建立：超過6世紀
- 類型：公有
- 經營者：聖安德魯林克斯信託（St Andrews Links Trust）
- 舉辦賽事：英國高爾夫球公開賽、阿爾弗雷德登喜路林克斯錦標賽、聖安德魯林克斯盃
- 地點：蘇格蘭聖安德魯斯
- 球場：老球場（Old Course）
- 標準桿：72
- 長度：6721yd
- 上一次比賽紀錄：61；羅斯·費舍（2017年）
- 球場：城堡球場（The Castle Course）
- 標準桿：71
- 長度：6759yd
- 球場：新球場（New Course）
- 長度：6625yd
- 球場：鑽禧球場（Jubilee Course）
- 長度：6742yd
- 球場：伊甸球場（Eden Course）
- 標準桿：70
- 長度：6250yd
- 球場：斯特拉斯提拉姆球場（Strathtyrum Course）
- 標準桿：69
- 長度：5620yd
- 球場：巴爾戈夫球場（Balgove Course）
- 標準桿：30
- 長度：1520yd
美國大屠殺紀念博物館

美國大屠殺紀念博物館（United States Holocaust Memorial Museum，USHMM）是美國紀念猶太人大屠殺的官方機構，毗鄰華盛頓特區的國家廣場。美國猶太大屠殺紀念博物館提供猶太人大屠殺歷史的文件、研究和解釋。它致力於幫助世界敵對雙方的領袖和公民，防止種族滅絕加強民主。

截至2018年9月，該博物館的營運預算為1.206億美元。2008年，美國猶太大屠殺紀念博物館的預算只有不到7,870萬美元（4,730萬美元來自聯邦撥款，私人捐款3,140萬美元），工作人員包括大約2名雇員，650名志願者，91位大屠殺的倖存者，和17.5萬名成員。它在紐約、波士頓、博卡拉頓、芝加哥、洛杉磯和達拉斯設有地方辦事處。

美國大屠殺紀念博物館自1993年4月22日成立以來，已經接待了將近3,000萬訪客，包括超過800萬學生、91位國家元首和來自132個國家的3,500多名外國官員。博物館的訪客來自世界各地，其中不到十分之一是猶太人博物館的館藏包含超過12,750件文物、4,900萬頁的檔案文件、80,000張歷史照片、1000小時的檔案影片等。記錄了從1933年到1945年，由納粹在整個德國控制的歐洲地區建立的42,500個隔都和集中營。

## 歷史

### 總統大屠殺委員會

1978年11月1日，吉米·卡特總統成立了總統大屠殺委員會，由著名作家、活動家和大屠殺倖存者埃利·維瑟爾擔任主席。委員會的任務是調查大屠殺受害者紀念碑的創建、維護以及對他們的年度紀念活動進行籌備。1979年9月27日，委員會向總統提交了報告，建議在華盛頓特區建立一個國家大屠殺紀念館，由三個主要部分組成：國家博物館/紀念館、教育基金會和良心委員會。

在1980年美國國會一致投票建立博物館後，聯邦政府在華盛頓紀念碑附近提供了1.9英畝（0.77 公頃）的土地用於建設。在Richard Krieger和隨後的葉沙豪·溫伯格（Jeshajahu Weinberg），活動家邁爾士·勒曼的領導下，從公眾籌集了近 1.9億美元用於建築設計、文物收購和展覽創作。1988年10月，隆納·雷根總統奠定了這座博物館由建築師詹姆斯·英戈·弗里德設計，並在1993年4月 22日進行奉獻儀式，來賓則包括美國總統比爾·柯林頓、以色列總統哈伊姆·赫佐格、哈維·邁爾霍夫和魏瑟爾擔任主席。1993年4月26日，博物館向公眾開放。它的第一位來訪者是西藏的第十四世達賴喇嘛。

### 攻擊事件

該博物館經常被視為恐怖份子計劃的襲擊目標。2002年，聯邦陪審團判定白人至上主義者萊奧·費爾頓和Erica Chase計劃破壞一系列與美國黑人和猶太社區有關的機構，其中包括USHMM。

2009年6月10日，88 歲的反猶分子者詹姆斯·馮·布倫槍殺了博物館特別警察史蒂芬·泰隆·約翰斯。當時約翰斯和馮布倫受到重傷，被救護車送往喬治華盛頓大學醫院，約翰斯後來因傷不治身亡。並在USHMM的官方紀念館中獲得永久榮譽。有犯罪記錄的馮布倫在聯邦刑事審判結束，在北卡羅來納州的巴特納聯邦監獄去世。

## 建築設計

美國大屠殺紀念博物館由貝聿銘建築事務所的建築師詹姆斯·英戈·弗里德與精金亞歷山大建築事務所聯合設計，其建築理念則成為「記憶的共鳴器」。建築的外部消失華盛頓的新古典主義、喬治亞和現代建築中, 從入口進入後，每個建築特徵都成為了大屠殺典故的新元素。

在設計建築時，弗里德研究了二戰後的德國建築，並參觀了整個歐洲的大屠殺遺址。博物館建築和其中的展覽旨在喚起欺騙、恐懼和莊嚴感，與與華盛頓特區公共建築相關的舒適和宏偉形成鮮明對比。

美國大屠殺紀念博物館建設的其他合作夥伴包括 Weiskopf & Pickworth、科森蒂尼協會、朱爾斯·費舍爾和 Paul Marantz，他們都來自紐約市。為該項目選擇的結構工程公司是西弗魯德協會。博物館的劇院和禮堂由紐約市的Jules Fisher Associates建造。常設展覽則由拉爾夫·阿佩爾鮑姆協會規劃。

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- 位於拉烏爾·瓦倫堡廣場的入口，與德懷特·艾森豪威爾廣場

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- USHMM 中的橋梁。藍色玻璃上刻有在大屠殺期間丟失的名字和地點。

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- 見證大廳上的玻璃橋。

## 收藏

博物館的藏品包括藝術品、書籍、小冊子、廣告、地圖、電影和歷史影像、音訊和影像證詞、音樂和錄音、家具、建築殘骸、模型、機械、工具、縮微膠捲和政府文件縮微膠卷等官方記錄、個人物品、個人文件、照片、相冊和紡織品。

### 圖片

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- 納粹德國在大屠殺期間用來運送猶太人和其他受害者的大屠殺列車的複製品。

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- 面孔之塔

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- 納粹集中營的囚犯服裝

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- 集中營棚車

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- 大屠殺紀念館的照片牆

## 爭議

該博物館因拒絕處理當代事件中的種族滅絕問題而受到批評。2017年，它撤回了一項關於敘利亞內戰的研究。2019年6月，在美國代表亞歷山大·奧卡西奧-科爾特斯將美國南部邊境沿線的拘留營描述為「集中營」之後，美國大屠殺紀念博物館參與了一場關於適當使用大屠殺相關術語的公開辯論，並且用了「永不再來」這句話。大屠殺紀念博物館隨後發表了一份聲明，宣稱它「明確拒絕在大屠殺和其他歷史或當代事件之間建立類比的努力」。數百名歷史學家和學者發表了一封公開信，要求美國大屠殺紀念博物館撤回該聲明，稱其為「大屠殺和種族滅絕的主流學術研究相去甚遠的激進立場。這使得從過去學習教訓幾乎是不可能的。」

- 馬丁·C·迪安

## 外部連結

- United States Holocaust Memorial Museum
- United States Holocaust Memorial Museum at Google Cultural Institute
- YouTube Channel – USHMM
- Facebook – United States Holocaust Memorial Museum
- Twitter – U.S. Holocaust Memorial Museum
- DCinsiderGuide – U.S. Holocaust Memorial Museum
- United States Holocaust Memorial Museum Collection at the American Jewish Historical Society

## 基本資料

- 日語原文：美國大屠殺紀念博物館、United States Holocaust Memorial Museum
- 諺文：United States Washington, D.C. central
- 位置：在華盛頓特區的位置
- 座標：38.886992 -77.033021
- 成立：1993年4月22日
- 地址：美國華盛頓特區拉烏爾·瓦倫貝格廣場100號
- 參觀人數：1,500萬（2006年）
- 導演：Sara J. Bloomfield
- 策展人：Steven Luckert
- 公共運輸：

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史密森尼站
- 網站： www.ushmm.org
深圳外環高速公路

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深圳外環高速公路是中華人民共和國廣東省的一條高速公路，粵高速編號為S86（舊編號為「S24」），全長77.1千米（一、二期），西起深圳市寶安區松崗街道田園立交，東至深圳市坪山區石井街道聚龍路與錦繡東路交叉路口以南，串聯寶安、光明、龍華、塘廈、鳳崗、龍崗、坪山、大鵬等區域，聯通深圳各大南北方向高速通道，是深圳高速線網的重要組成部分。

高速一期工程（田園立交-坪地立交）於2020年12月29日開通運營，二期工程（坪地立交-聚龍路錦繡東路口）於2022年1月1日開通運營。

## 互通樞紐及服務設施

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## 歷史

### 一期規劃與建設

（待補充）

### 二期規劃與建設

參見：橫坪公路#原規劃

（待補充）

## 未來發展

### 三期工程開通

深圳外環高速公路將自坪山主線收費站繼續南延至大鵬互通（現迭福互通），連接葵涌、大鵬兩大片區。目前正在進行前期工作，預計2028年開通。

### 跨珠江口通道

遠期計劃表明外環高速將保留繼續西延的可能性，屆時將成為一條新的跨珠江口通道，並連接廣州南沙港。
南方淑女

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南方淑女（Southern belle）是美國深南部上層社會年輕女子的定型角色。這一形象源自美國南北戰爭前種植園經濟上層社會的年輕未婚白人婦女。

## 形象

南方淑女的典型形象是身著南北戰爭前的流行服飾，如鐵環長裙、束腹、寬鬆長褲、寬邊草帽和手套(來自英國的傳統)。通常會手持陽傘或扇子，在當時曬黑的皮膚是勞動階級的特徵，南方淑女會避免曬黑。

南方淑女的理想伴侶是嫁給有聲望的年輕男子，並成為專注奉獻於家庭和社區的女士。南方淑女的典型形象具備南部友善的特色，即保有美麗、貞潔而不失輕佻的品行。

## 外部連結

- MTV's True Life episode titled "I'm a Southern Belle"
呼和浩特地鐵

呼和浩特地鐵是服務於中國內蒙古自治區呼和浩特市的城市軌道交通系統，從屬於呼包鄂軌道交通。規劃中的呼和浩特軌道交通共有5條線路，總長155公里，設站123座。

呼和浩特也是內蒙古自治區唯一擁有地鐵的城市。

## 歷史

2012年，呼和浩特規劃局建議呼和浩特城市軌道交通與包頭、鄂爾多斯等周邊城市的軌道交通聯繫。2015年4月15日，國家發改委正式批覆呼和浩特市軌道交通建設規劃，首期建設為1號線一期和2號線一期工程。其中1號線一期東起壩堰（機場）站，西至伊利健康谷站，全線長21.72公里，共設車站20座；2號線一期東北起塔利東路站，南至阿爾山路站，全線長27.3公里，共設車站24座。2019年12月29日，1號線一期開通運營。2020年10月1日，2號線一期開通運營。

## 線路

截至2023年7月，呼和浩特地鐵已開通運營2條線路，為1號線與2號線，運營線路總里程49.03千米，運營車站43座。

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線路名稱｜最早運營日期｜最近延伸日期｜區間｜車站數目｜長度（公里）｜車型編組

呼和浩特地鐵｜2019年12月29日｜呼和浩特地鐵｜呼和浩特地鐵｜20｜21.719｜6B

呼和浩特地鐵｜2020年10月1日｜呼和浩特地鐵｜呼和浩特地鐵｜24｜27.308

### 1號線

呼和浩特地鐵1號線為東西向主幹線，一期工程東起壩堰（機場）站，西至伊利健康谷站。1號線一期工程全長21.72公里，共設車站20座。其中地面站1座（伊利健康谷站），地下站共16座（西二環路站至後不塔氣站），高架站共3座（什蘭岱站至壩堰（機場）站）。最大站間距1.95公里，最小站間距0.748公里，平均站間距約1.187公里。2019年12月29日開通運營。

二期工程將由西二環路站向西延伸至金川客運中心站，長5.2公里。

### 2號線

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呼和浩特地鐵2號線為連接城市東北部及南北向主幹線，一期工程東北起塔利東路站，南至阿爾山路站，全長27.308公里，設車站24座，全部為地下站。2020年10月1日開通運營。

## 未來發展

2017年，呼和浩特市編制了《呼和浩特市城市軌道交通建設規劃（2017～2023）》，共包含3段線路，分別為1號線二期工程、3號線一期工程、4號線一期工程，規劃線路長度42.3km。

規劃線路表

線路｜區間｜長度（公里）｜車站數

1號線二期｜西二環路站｜金川客運中心站｜5.2｜4

3號線一期｜沙梁子村站｜西菜園站｜22.3｜20

4號線一期｜下石頭新營村站｜阿爾山路站｜14.8｜13

但由於地方政府債務問題，國家發展改革委2017年8月暫停了城市軌道交通建設規劃審批工作。2018年1月，內蒙古自治區第十屆委員會第五次全體會議暨全區經濟工作會議提出停建、緩建一批政府過度舉債的項目，正式叫停呼和浩特地鐵3、4、5號線建設。2018年7月13日，國務院辦公廳頒布《關於進一步加強城市軌道交通規劃建設管理的意見》，大幅提高了地鐵建設審批標準，呼和浩特市地鐵建設規劃因地方債務率不達該標準而未獲得批覆。

## 運營資訊

### 廣播

呼和浩特地鐵報站語言依次為漢語普通話、蒙古語和英語，為繼烏魯木齊地鐵後中國大陸第二個提供少數民族語言報站的城市地鐵。

### 票價

5公里以內(含)2元，5-10公里(含)3元，10-15公里(含)4元，15-21公里(含)5元，21公里-28公里(含)6元，28公里以上每增加1元可繼續乘坐10公里。

呼和浩特地鐵現支持購票乘車，或用青城地鐵等APP、農業銀行、雲閃付、支付寶、微信城市通小程序的乘車碼乘車，其中青城地鐵APP綁定建行龍支付的使用者可刷臉乘車。考慮到呼市刷碼刷臉乘車人群更大，且改造難度較大，暫不考慮支持交通聯合刷卡乘車，以往曾可以使用有閃付功能的銀行卡刷卡。

## 基本資料

- 服務區域：呼和浩特市土默特左旗、回民區、新城區、賽罕區
- 運營範圍：中華人民共和國內蒙古自治區呼和浩特市
- 交通類型：地鐵
- 線路：2
- 車站：43
- 日客流量：日均：22.39萬乘次（2025）、最高：72.44萬乘次（2023-12-31）
- 年客流量：全年：8173.7萬乘次（2025）
- 網站：呼和浩特地鐵
- 開始運營：2019年12月29日
- 系統長度：49km
- 軌距：1,435毫米（標準軌）
克里斯賓·弗里曼

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克里斯賓·弗里曼（Crispin Freeman，1972年2月9日）是美國的一位配音演員。他出生在芝加哥，是一位佛教徒。除了英語外他還會說西班牙語。

弗里曼也為電子遊戲2018年《審判之眼：死神的遺言》和2021年《審判之逝：湮滅的記憶》的配角海藤正治之英語配音。

## 演出作品

※粗體字表示說明飾演的主要角色。

### 外語動畫配音

- 厄夜怪客（阿爾卡特）
- 數碼寶貝04無限地帶（木村輝一）
- 數碼寶貝拯救隊（托瑪·Ｈ·諾史丁）
- 涼宮春日的憂鬱（阿虛）
- 厄夜怪客 ULTIMATE（阿爾卡特）
- 涼宮春日的憂鬱（2009年版）（阿虛）
- 涼宮春日的消失（阿虛）
- Fate/Zero（言峰綺禮）
- Fate/stay night|Fate/stay night Unlimited Blade Works（言峰綺禮）
- Fate/stay night Heaven's Feel|劇場版 Fate/stay night Heaven's Feel I—III（言峰綺禮）
- Fate/Grand Order -絕對魔獸戰線巴比倫尼亞-（山中老人〈老人／朱蘇德拉〉）
- 劇場版 Fate/Grand Order -神聖圓桌領域卡美洛- 後篇 Paladin; Agateram（山中老人〈老人／朱蘇德拉〉）
- Fate/Grand Carnival（謎之貓V、旁白）
- 劇場版 Fate/Grand Order 終局特異點 冠位時間神殿所羅門（金格爾·阿貝·穆尼爾）
- 寶可夢地平線：系列（弗里德）

### 遊戲

- 數碼寶貝格鬥編年史（暗黑獸）
- 審判之眼：死神的遺言（海藤正治）
- 審判之逝：湮滅的記憶（海藤正治）
聖橡鎮少年

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《聖橡鎮少年》（Hollyoaks）是一部英國的電視肥皂劇，自1995年10月23日開始在英國第四台播出。電視劇的舞台是位於車士打郊區的一座名為聖橡鎮（Hollyoaks）的城鎮。該電視劇起用了大量16至35歲的年輕演員。雖然《聖橡鎮少年》是英國正在播出的肥皂劇中歷史最短的，但已經獲得眾多獎項的肯定。

## 外部連結

- Hollyoaks at E4.com
- Hollyoaks at Lime Pictures
- Hollyoaks at Digital Spy
- Hollyoaks at What's on TV
芬恩·瓊斯

泰倫斯·瓊斯（Terence Jones，1988年3月24日）或稱作芬恩·瓊斯（Finn Jones），英國男演員。瓊斯最著名的是在HBO電視劇《冰與火之歌：權力遊戲》（2011年至2016年）中飾演洛拉斯·提利爾一角。此外，他也於漫威電影宇宙中飾演丹尼·蘭德／鐵拳俠，最初於Netflix電視劇《鐵拳俠》（2017年至2018年）中登場。

## 早期生活

芬恩·瓊斯出生於英國倫敦。瓊斯曾在倫敦藝術教育學院中接受過三年的演藝課程訓練。在此之前，他也曾在海耶斯學院中作為預科學生。

## 職業生涯

瓊斯的職業生涯始於2009年，他在電視劇《聖橡鎮之夜》第二季中飾演一名喜歡漢娜·艾許沃的年輕人傑米；後於2010年時，他又在《聖橡鎮少年》中飾演該角。

瓊斯於2010年在電視劇《珍姐科幻大冒險》中飾演聖地亞哥·瓊斯一角，該劇為《異世奇人》的衍生作。2010年1月，瓊斯出演了電視劇《醫者心》的第十一季。同年4月，他在電視劇《舊日火焰》中飾演馬克·甘迺迪一角，在劇中是麗莎·甘迺迪（茱莉·葛拉罕飾演）被指控謀殺的兒子。

2010年6月19日，宣布瓊斯將在HBO電視劇《冰與火之歌：權力遊戲》中飾演洛拉斯·提利爾爵士，該劇改編自喬治·R·R·馬丁所創作的奇幻小說《冰與火之歌》。2012年，瓊斯出演了恐怖片《鬼擋路5》，這也是他參演的首部電影作品。

2016年2月，瓊斯有望成為Netflix電視劇《鐵拳俠》和漫威電影宇宙的主演，他在當中所飾演的是漫威漫畫旗下的超級英雄角色丹尼·蘭德／鐵拳俠。2016年3月，漫威正式確認瓊斯為飾演鐵拳俠的演員。

2017年10月，據透露，瓊斯將於電視劇《盧克·凱奇》的第二季中飾演丹尼·蘭德／鐵拳俠。該消息後來被麥克·寇特證實。

## 個人生活

瓊斯的出生名為泰倫斯·「泰瑞」·瓊斯（Terence "Terry" Jones），為了不和蒙提·派森的成員特里·瓊斯混淆，所以才將自己的名字改為芬恩·瓊斯（Finn Jones）。

2015年12月，瓊斯在伊斯靈頓購物中心詠唱頌歌，以協助樂施會為敘利亞內戰難民籌集資金。瓊斯本身是工黨黨魁傑瑞米·柯賓的支持者，並曾在Instagram上公開表示他對傑瑞米·柯賓的支持。

## 作品列表

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### 電影

年份｜標題｜角色｜附註

2012｜鬼擋路5｜Teddy泰迪｜DVD首映

2014｜Sleeping Beauty｜Barrow巴羅

2014｜最後的展示｜Martin馬丁

2017｜德州電鋸殺人狂前傳：皮面人｜Deputy Sorrel索雷爾

2021｜無眠覺醒｜Brian

2022｜《訪客》（The Visitor）｜Robert

TBA｜As Deep as the Grave｜查爾斯·林德伯格

### 電視

年份｜標題｜角色｜附註

2009｜聖橡鎮之夜｜Jamie傑米｜5集

2010｜珍姐科幻大冒險｜Santiago Jones聖地亞哥·瓊斯｜2集

2010｜舊日火焰｜Mark Kennedy馬克·甘迺迪｜2集

2010｜聖橡鎮少年｜Jamie傑米｜9集

2010–2011｜醫者心｜Tristan Bentley / Tim Hebdon泰瑞斯坦·班特利／提姆·海堡｜2集

2011–2016｜冰與火之歌：權力遊戲｜Loras Tyrell洛拉斯·提利爾｜21集

2015｜衝破囚籠｜朱利安·貝爾｜迷你劇；3集

2017–2018｜鐵拳俠｜丹尼·蘭德／鐵拳俠｜主要演員；13集

2017｜捍衛者聯盟｜丹尼·蘭德／鐵拳俠｜迷你劇，主要演員；8集

2018｜盧克·凱奇｜丹尼·蘭德／鐵拳俠｜單集：〈主要成分〉

2020｜狄金森的詩生活｜山繆·鮑爾斯 (記者)｜8集

2022｜與鯊同游｜Marty｜主要演員；6集

## 基本資料

- 類型：男演員
- 外文名：Finn Jones
- 出生：泰倫斯·瓊斯、（Terence Jones）
- 出生日期：1988年3月24日
- 出生地：英格蘭倫敦
- 母校：倫敦藝術教育學院
- 職業：演員
- 活躍年代：2008年—至今
威廉·施蒂貝爾

威廉·約翰·卡爾·愛德華·施蒂貝爾（Wilhelm Johann Carl Eduard Stieber；1818年5月3日－1882年1月29日）是奧托·馮·俾斯麥的首席間諜以及普魯士中央情報處（Nachrichtenbüro、Central Intelligence Bureau）總監。

## 生平

施蒂貝爾在1818年於梅澤堡出生，父為神職人員。威廉·施蒂貝爾在柏林攻讀法律後成為一名刑事訴訟律師，1844年進入柏林刑事警察隊出任督察員。1845年，施蒂貝爾被派往監察正在興起的社會主義運動，許多社會活動人士都因他的證詞而被捕入獄。1848年，施蒂貝爾晉升為柏林警察局長，並派往倫敦和巴黎回報馬克思及共產黨的活動。施蒂貝爾所提供的資料，在1852年的科隆共產黨人審判中成為呈堂證據。

施蒂貝爾的手段為恐嚇，使他樹敵眾多，但得到國王腓特烈·威廉四世的保護才免於一劫。可是1858年普魯士國王患上精神病，由弟弟威廉一世繼位，使施蒂貝爾失去靠山。施蒂貝爾的恐嚇行為使他被送上法庭受審。他在庭上堅稱是前任國王的指示，才能免受牢獄之災，但仍被革職及逐出柏林。

1863年，施蒂貝爾藉由從秘密管道接獲俾斯麥的死亡威脅，秘密會見普魯士首相俾斯麥，之後應俾斯麥要求成立中央情報處作為秘密警察組織，由施蒂貝爾出任總監。施蒂貝爾首項重要任務是獲得奧地利的軍事情報，協助普魯士在普奧戰爭中擊敗奧地利。他喬裝成小販前往奧地利，推車上裝滿宗教雕像和情色書刊等商品，以迎合各階層人士，帶回許多關於奧國的珍貴情報。接下來的目標是法國，施蒂貝爾派出數以千計的間諜滲透到法國境內，喬裝成雇農、學生、僕人、妓女等收集情報，潛伏兩年，協助普魯士擊敗法國。

1873年，德國突然關閉了中央情報處，施蒂貝爾亦因此退休。施蒂貝爾在1882年1月於柏林逝世，享年63歲。

## 基本資料

- 出生：1818年5月3日
- 出生：

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普魯士梅澤堡
- 逝世：1882年1月29日
- 逝世：

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普魯士柏林
- 職業：普魯士中央情報處總監
BMO哈里斯布拉德利中心

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BMO哈里斯布拉德利中心（英語：BMO Harris Bradley Center）是位於美國威斯康辛州密爾瓦基的室內體育場，曾經是美國國家籃球協會（NBA）密爾瓦基公鹿隊的主場館。球場於1988年啟用，作為NBA比賽場地時可容納18,717名觀眾。除了NBA之外，BMO哈里斯布拉德利中心也是NCAA馬奎特大學與AHL密爾瓦基海軍上將隊的場館。

新的場館第一服務廣場於2018年8月底開幕後，該場館在2019年被拆除。

## 外部連結

- BMOHarrisBradleyCenter.com
- BMO Harris Bradley Center - Bucks.com
哈利·崔德威

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哈利·崔德威（Harry Treadaway，1984年9月10日）是英國的一位演員。他出生在德文郡的埃克塞特。他有一個雙胞胎兄弟盧克·崔德威。他現在居住在北倫敦。
內韋斯蒂諾市鎮

42°N 15°E

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內韋斯蒂諾市（Невестино），是保加利亞的城鎮，位於該國西部，由丘斯滕迪爾州負責管轄，首府設於內韋斯蒂諾，面積439.69平方公里，2011年人口2,821，人口密度每平方公里6.42人。
特雷克利亞諾

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特雷克利亞諾（Трекляно），是保加利亞西部丘斯滕迪爾州特雷克利亞諾市鎮的村莊及行政中心，面積25.97平方公里，海拔高度791米，2015年人口338，人口密度每平方公里13.02人。
格奧爾基·達米揚諾夫村

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格奧爾基·達米揚諾夫村（Георги Дамяново），是保加利亞西北部蒙塔納州格奧爾基·達米揚諾夫市鎮的村莊及行政中心。面積12.18平方公里，海拔高度464米，2015年人口432，人口密度每平方公里35.47人。

該村位於西巴爾幹山脈的山腳下，奧戈斯塔河從附近流過，距離蒙塔納20公里，距離索菲亞136公里。村子原名為洛普什納，為紀念在此出生的政治家格奧爾基·達米揚諾夫而改為現名。本地的社區文化中心開放於1899年。該地區自羅馬時代起就以淘金而知名。現今在奧戈斯塔河的沙子裡還含有微量黃金。
梅德科韋茨

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梅德科韋茨（Медковец），是保加利亞西北部蒙塔納州梅德科韋茨市鎮的村莊及行政中心，面積82平方公里，海拔高度182米，2015年人口1,704，人口密度每平方公里20.86人。

## 參考資料

- Medkovets municipality website

43°N 38°E
沃爾切德勒姆市鎮

43°N 43°E

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沃爾切德勒姆市鎮（Община Вълчедръм），是保加利亞西北部蒙塔納州的市鎮，行政中心為沃爾切德勒姆。市鎮面積為429平方公里，2011年人口數量為9,771人，人口密度每平方公里22.78人。

## 參考資料

- National Statistical Institute - Census 2011
- Bulgarian National Statistical Institute - Bulgarian towns in 2009
- Bulgarian National Statistical Institute - Bulgarian villages under 1000 inhabitants - December 2009
- Bulgarian National Statistical Institute - Bulgarian Settlements 1000-5000 inhabitants - December 2009
- Bulgarian National Statistical Institute - Bulgarian provinces and municipalities in 2009
- National Statistical Institute - Municipalities population 1985
- National Statistical Institute - Municipalities population 1992
- National Statistical Institute - Census 2001
- National Statistical Institute - Census 2011
- „pop-stat.mashke.org「
瑞安·凱利

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瑞安·凱利（Ryan Kelley，1986年8月31日）是美國的一位演員。他最著名的作品是電影為巴比祈禱。他出生在芝加哥的郊外。
陸前山下站

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陸前山下站是一位於日本宮城縣石卷市，隸屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站，也是日本貨物鐵道（JR貨物）前往石卷港站的必經路段，JR貨物以第二種鐵道事業身份行走石卷～本站路段，而由本站的轉轍器起至石卷港站則以第一種鐵道事業身份行走。

## 車站構造

使用中的站房為第2代，於2012年落成啟用，是一座以鋼架及水泥建成的單層建築，代替因被海嘯浸壞而需要拆卸的第1代木製單層站舍。新站舍的面積的第1代站舍為大，兼且將以往獨立於站舍外的洗手間兼任新站舍內，新的候車大堂設置了多部自動售票機，面積亦比第1代站舍擴大近1倍，可於右側放置多張候車座椅。站務室也比第1代擴大了超過1倍。出入口方面，第1代站舍的玄關口與線路平行，閘口與正門成90度的轉彎，新站舍將玄關及閘口改為相對，乘客便可以直線路徑出入車站及月台，往返較為便捷。

設有島式月台1座，共提供1線2面的配置，出入口設於末端向石卷方向，有效長度為4輛。通過開放式閘口後，可直接到達平交道，並橫過側線路軌進入月台。月台上的配套非常簡樸，除在靠近月台出人口有半節車廂長度的上蓋外，其餘部份皆為露天部份，且未有裝上任何的候車座椅、垃圾筒或自動售賣機等設備。

一般情況下，上、下行列車均會使用2號月台上落乘客，特別快速列車同樣會利用2號月台通過；1號月台為側線，除了在列車交換時才使用外，還是前往貨物車站石卷港的途經月台。於向蛇田站方向的末端，設有轉轍器，左側開往石卷港、右側返回仙石線，2號月台則不能前往石卷港。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地｜備註

1｜■仙石線｜上行｜松島海岸、仙台方向｜只限列車交會時使用

■■仙石東北線｜仙台方向

2｜■仙石線（包括■■仙石東北線）｜下行｜石卷方向

■仙石線｜上行｜松島海岸、仙台方向｜通常在此月台

■■仙石東北線｜仙台方向

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- 閘口（2023年8月）

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- 月台（2023年8月）

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- 構內平交道（2023年8月）

## 歷史

- 1939年2月1日：宮城電氣鐵道「宮電山下站」開業
- 1944年5月1日：宮城電氣鐵道被國有化，轉為日本國有鐵道車站，改稱為「陸前山下站」。
- 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR東日本繼承，同時昇格為有人站。
- 2003年10月26日：導入Suica。
- 3月11日：受東北地方太平洋沖地震所引發的海嘯影響，站舍遭海水浸壞，全線停駛。
- 7月16日：矢本～石卷間重開，暫時降為無人站，並使用臨時站舍。
- 3月3日：第2代站舍建成。
- 9月29日：重新由石卷站派職員駐守，改回為有人站，石卷～本站～石卷港的貨物支線改用自動閉塞形式。
- 10月9日：貨物支線重開。
- 12月1日：陸前小野～本站間恢復使用自動閉塞式。
- 2013年10月1日：業務委託化。
- 2015年5月30日：仙石線全線復舊，更改營業距離，同時仙石東北線通車，快速列車班次改行仙台東北線，並在本站停車。

## 使用情況

乘車人員推算

年度｜每日平均乘客人數

2000年｜1,242

2001年｜1,172

2002年｜1,073

2003年｜1,011

2004年-2010年｜---

2011年｜未有紀錄

2012年｜---

2013年｜597

2014年｜587

## 相鄰車站

東日本旅客鐵道：■仙石線（包括■■仙石東北線）

□特別快速

通過

■快速（紅快速）、■快速（綠快速）、■普通

蛇田－陸前山下－石卷

日本貨物鐵道：仙石線（貨物支線）

陸前山下－石卷港
伊萬諾沃 (魯塞州)

43°N 42°E

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伊萬諾沃（Иваново），是保加利亞中北部魯塞州伊萬諾沃市鎮的村莊及行政中心，面積22.43平方公里，海拔高度44米，2015年人口854，人口密度每平方公里38.07人。

伊萬諾沃位於多瑙河平原東部，距省會魯塞以南20公里。該村以伊萬諾沃岩鑿教堂群而聞名，這是一處聯合國教科文組織世界遺產，由位於伊萬諾沃附近的一處中世紀整體式東正教教堂、小禮拜堂和洞穴修道院組成，全部鑿刻於整塊岩石之中。該修道院建築群從13世紀初一直活躍到17世紀。
三宅由佳莉

三宅由佳莉（1986年12月14日）是日本岡山縣出身的歌手和海上自衛隊現役人員，隸屬部隊為海上自衛隊音樂隊。

三宅於1986年誕生於岡山縣的倉敷市，曾參加兒童合唱團。後從岡山縣立岡山城東高等學校普通科音樂系、日本大學日本大學藝術學院音樂系聲樂課程畢業，曾在渡邊馨及聲樂家山田美保子 (聲樂家)門下學習，離校後的2009年即加入海上自衛隊。經歷5個月的基礎訓練後，作為女高音被分發到海自東京音樂隊，後成為自衛隊陸海空三大部隊中唯一專職歌唱的隊員。2013年時，她推出首張個人專輯，於一週內登上古典樂排行榜第一名。2014年時，她的演唱曲《祈り～未來への歌聲》獲得第6回CD店大獎的古典獎。

## 基本資料

- 出生日期：1986年12月14日
- 出生地：日本岡山縣倉敷市
- 服役時間：2009年－
- 軍銜：

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二等海曹（中士）
- 服役：海上自衛隊
UGPS J072227.51-054031.2

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UGPS J072227.51-054031.2（通常簡稱為UGPS 0722-05）是一顆晚T型棕矮星，距離地球大約4.1秒差距（13光年）。

## 觀測歷史

### 發現

赫特福德大學的菲利普·盧卡斯於2010年宣布發現了這個天體。發現它的那張照片是2006年11月28日由英國紅外望遠鏡紅外深空巡天（UKIDSS）拍攝的。研究者在2010年3月2日復原的圖像確認了它的自行。文獻報導的距離是根據它目前測得的視差為246毫秒測得的。這個天體最初被認為距離更近，只有2.9秒差距，如果屬實的話這將是距離太陽最近的十顆恆星之一。不過後來的測量發現它離地球的距離實際上要遠一些，大約是4.10.6秒差距。

### 自適應光學觀測

2010年，布伊（Bouy）等人使用甚大望遠鏡通過自適應光學技術來觀測UGPS 0722-05。結果沒有觀測到任何星等H ≲ 19.4並且相距超過50角分的伴星，也沒有星等H ≲ 21.4並且相距超過100角分的伴星。

### 光譜分類

2010年，盧卡斯等人暫時將UGPS 0722-05的光譜分類設定為T10，並提出這可能是一種新光譜分類的首個實例。

2011年庫欣（Cushing）等人發表的論文提出了T型光譜和新提出的Y型光譜之間的區別，其中後者體現了光譜中與氨相關的特徵。他們引入了T/Y轉變的光譜特徵標準——如何區分T9和Y0。UGPS 0722-05被重新分類為T9，並被宣布為T9型光譜的標準。

## 距離

目前對UGPS 0722-05距離最精確的估計是由萊格特（Leggett）等人通過三角視差法獲得的：0.2428 ± 0.0024 角秒，對應的距離為4.12 ± 0.04 pc或者13.43 ± 0.13 ly。

## 空間運動

UGPS 0722-05的自行大約為每年970毫角秒。

博昌斯基（Bochanski）等人於2011年發表了UGPS 0722-05的徑向速度測量結果——46.9 ± 2.5 km/s。

## 特性

這個天體的體積與木星相當，但是質量是木星質量的5–40倍。這使得它的質量小於印第安座ε星Ba。行星的質量小於13倍木星質量。紅外光譜表明它含有水蒸氣和甲烷，表面溫度大約為480–560 K。

## 外部連結

- Article on UGPS 0722-05 at SolStation.com

## 基本資料

- equinox：J2000.0
- 曆元：J2000.0
- constell：麒麟座
- 赤經：07
- 赤緯：-05
- appmag_1_passband：J
- appmag_1：16.5
- 車輛類別：T9
- appmag_1_passband：i (AB SDSS)
- appmag_1：24.32 ± 0.12
- appmag_2_passband：z
- appmag_2：20.51 ± 0.09
- appmag_3_passband：Y
- appmag_3：17.37 ± 0.02
- appmag_4_passband：J
- appmag_4：16.52 ± 0.02
- appmag_5_passband：H
- appmag_5：16.90 ± 0.02
- appmag_6_passband：K
- appmag_6：17.07 ± 0.08
- appmag_7_passband：L'
- appmag_7：13.4 ± 0.3
- appmag_8_passband：N
- appmag_8：10.28 ± 0.24
- radial_v：46.9 ± 2.5
- prop_mo_ra：−904.14 ± 1.71
- prop_mo_dec：352.025 ± 1.21
- parallax：242.8
- p_error：2.4
- mass_mj：(10.7 ± 0.2)—(25.8 ± 0.9)
- radius_rj：(0.886 ± 0.005)—(1.0192 ± 0.0005)
- luminosity_bolometric：(6.3 ± 0.4−7
- 比重：(4.39 ± 0.01)—(4.90 ± 0.01)
- 溫度：(502 ± 10)—(539 ± 12)
- age_gyr：1–5
- rotational_velocity：40 ± 10
- 其它名稱：WISEPA J072227.27-054029.9
- Simbad：UGPS+J072227.51-054031.2
瀋陽地鐵10號線

瀋陽地鐵10號線是指瀋陽市的地鐵系統中的第10號線路，為瀋陽地鐵第四條開通運營的線路，於2020年4月29日載客試運營。

## 概要

十號線是瀋陽地鐵開通的第四條線路，北起于洪區丁香湖站，南至渾南區張沙布站，線路長27.21公里，設站21座，全部為地下車站，線路識別色為綠色，是瀋陽地鐵線網中的一條骨幹線路，構成了瀋陽地鐵組合環線的北環和東環。

該線路途經瀋陽市的于洪區、皇姑區、大東區、瀋河區、渾南區等五個行政區，總體呈7字型走向，並與2019年開通運營的9號線形成一個環形。

2025年11月，瀋陽地鐵10號線沈本二街站主體結構封頂。222026年3月，瀋陽地鐵10號線二期國展中心站主體結構順利封頂。

### 線路數據

- 路線長度：27.21km
- 軌距：1435mm
- 站數：21站
- 列車編組：27列6節編組（4動2拖B型列車）
- 最高速度：80km/h
- 地下區間：全線

## 車站

十號線共設21站，均為地下車站，在丁香湖站附近設置丁香湖停車場，在張沙布站附近設置桑林子車輛段，控制中心設置於滂江街站。

### 換乘站

#### 已投入使用

- 滂江街站：換乘1號線。1號線建設時未做出預留，1號線換乘10號線為通過夾層內的通道換乘,10號線換乘1號線為站廳通道換乘。
- 中醫藥大學站：換乘2號線。2號線建設時未做出預留，為雙向經站廳通道換乘。
- 長青南街站：換乘9號線。兩線同期建設，9號線換乘10號線為通過站台層下樓進行垂直換乘，10號線換乘9號線為站廳通道換乘。
- 淮河街沈醫二院站：換乘9號線。兩線同期建設，10號線換乘9號線為通過站台層下樓進行垂直換乘，9號線換乘10號線為站廳通道換乘。
- 合作街站：換乘4號線。本線建設時已做出部分預留，為站廳通道換乘。

#### 已落實修建的換乘站

- 北塔站：換乘6號線。建設時有部分預留結構，預計為通道換乘。
- 江東街站：換乘3號線。建設時未做出預留，3號線車站沿文化東路布置。
- 創新一路站：本線二期車站，換乘2號線。二號線南延線建設時有部分預留結構，預計為通道換乘。
- 瀋陽南站站：本線二期車站，換乘4號線。瀋陽南站下方有部分土建預留結構。
- 雪松路站：本線二期車站，換乘6號線。本線車站晚於6號線建設，6號線設置有部分預留結構。

## 使用車輛

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- 1019號中車大連列車

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- 十號線內飾，以白色及蘋果綠色作為車廂主色調，吊環使用線路識別色蘋果綠色

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- 十號線LCD電子螢幕路線圖，初期在到站時僅顯示開門方向及到達車站

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- 十號線列車的各項車務資訊可通過電視系統全屏顯示，但格式與九號線不同

十號線列車由中車大連機車車輛有限公司製造，共27列（編號1001-1027），列車均為6節編組4動2拖B級列車。

列車各項技術參數與一年前開通的九號線列車近似，但頭型與九號線不同，列車牽引系統也採用與九號線不同的株洲中車時代電氣制牽引系統。車身以灰色為主色調，配以蘋果綠色飾帶，車內電視機、車卡連接處走字屏、LCD螢幕路線圖的模板也與九號線不同，其中電視機主畫面採用深藍色底色，走字屏尺寸進行了加大，LCD螢幕路線圖採用「白色+綠色彩條」的模式，該模板也被後續線路採用。

在4號線及2號線南延線開通後，十號線LCD螢幕路線圖格式也進行了同步調整，到站時可顯示所在車廂資訊及到達車站結構。

車卡編號｜10XX1｜10XX2｜10XX3｜10XX4｜10XX5｜10XX6

動力配置｜帶司機室的拖車（Tc1）｜帶集電弓的動車（Mp1）｜動車（M1）｜動車（M2）｜帶集電弓的動車（Mp2）｜帶司機室的拖車（Tc2）

## 未來發展

十號線有南延計劃。線路在獲得國家發改委批覆後被分為兩段建設，北段丁香湖至張沙布段先期建設後成為10號線首通段，已批覆的南段張沙布至蘇家屯西段作為未來規劃線路擇期修建，並一度計劃獨立成線及給予15號線的線路編號。但在瀋陽地鐵6號線及瀋陽地鐵2號線南延線的環評及規劃報告之中，張沙布至蘇家屯西段再度以十號線二期名義進行規劃。

2022年8月5日，有瀋陽市政府背景的瀋陽國際工程諮詢集團有限公司在其官網公告了瀋陽地鐵十號線工程（張沙布～蘇家屯西）社會穩定風險評估資訊公告，其中提到該二期工程起於一期終點張沙布站，終至蘇家屯西站，路段主要位於渾南區、蘇家屯區，串聯了莫子山地區、渾南科技城起步區、新南站商務區、會展產業聚集區等核心板塊，主要沿規劃路、創新路、創新一路、白塔一街、新運河路、會展路、雪松路走行，線路全長約25.3km，共設18座車站，其中換乘站7座，於瀋海高速公路西側設1座停車場。最小站間距911m，位於國展中心站-雪蓮街站，最大站間距2092m，位於莫子山公園站-桃仙街站，平均站間距約1397m。

2023年9月，瀋陽市發展和改革委員會發布關於地鐵10號線南延段初步設計及概算的批覆，南延線蘇家屯端終點由蘇家屯西站改為丁香街站，線路長24.5公里，全部為地下線，設16座車站，其中換乘車站7座，最大站間距為2.479公里，最小站間距0.956公里，平均站間距1.545公里; 新建瑰香街停車場，利用北段工程滂江街控制中心，利用營城子與蘇家屯兩座主變電所供電。車輛採用地鐵 B2 型車，初期配車26列/156輛，項目概算總投資139.65億元。

2025年9月，瀋陽地鐵先後對十號線工程（張沙布~丁香街）段的增購列車及牽引系統進行招標。根據以上招標公告，十號線將增加26列（共156輛）B2型4動2拖電動客車（編號1028-1053），同時一期工程的27列中車大連列車將會進行乘客資訊顯示系統（車載PIS）功能改造。

最終，列車牽引系統合約由株洲中車時代電氣中標，增購列車合約由中車大連機車車輛中標，二者配置均與十號線一期一致。

## 歷史

- 2020年4月29日 - 十號線開通運營。
- 2021年1月2日 - 因防範2020年12月末在皇姑區塔灣區域出現的2019新型冠狀病毒肺炎傳染及可能的擴散，依據瀋陽市相關區域重點管控的指令，瀋陽地鐵10號線塔灣街站和向工街站於該日10時15分起封站。
- 2021年1月17日 - 塔灣街站和向工街站恢復運營。

## 基本資料

- 英文名稱：Shenyang Metro Line 10
- 運營範圍：中國瀋陽市于洪區、皇姑區、大東區、瀋河區、渾南區
- 類型：城市軌道交通線路
- 所屬系統：瀋陽地鐵
- 目前狀況：運營中
- 性質：地下
- 線路長度：27.21km
- 速度：最高80公里/小時
- 正線數目：2條
- 車站數目：21個
- 軌距：1,435毫米（標準軌）
- 電氣化：接觸網供電 1500V
- 車輛基地：桑林子車輛段、丁香湖停車場
- 使用車型：27列中車大連B型列車、26列中車大連增購列車（已確定購買）
- 列車編組：6卡編組
- 首班車：丁香湖 05:30、張沙布05:30
- 末班車：丁香湖 23:00/22:20、張沙布 23:00/22:20（夏：4月-10月/冬：11月-3月）
- 運營者：瀋陽地鐵集團有限公司運營二分公司
尼科波爾市鎮 (保加利亞)

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尼科波爾市鎮（Община Никопол），是保加利亞北部普列文州的市鎮，行政中心為尼科波爾，面積415.9平方公里，2009年人口10,602，人口密度每平方公里25.5人。

## 參考資料

- Obshtina Nikopol
- Bulgarian National Statistical Institute - Bulgarian provinces and municipalities in 2009
- "Nikopol Develops Cultural Tourism together with Turnu Măgurele" , Dnevnik, August 26, 2008
- National Statistical Institute - Census 2001
- „pop-stat.mashke.org「
蛇田站

蛇田站是一位於日本宮城縣石卷市，隸屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站。

## 車站結構

側式月台1面1線的地面車站。

## 歷史

- 1931年11月22日：宮城電氣鐵道蛇田站開業。
- 1944年5月1日：宮城電氣鐵道被國有化，轉為日本國有鐵道車站。
- 1970年7月1日：無人化。
- 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR東日本繼承，同時昇格為有人站。
- 2003年10月26日：導入Suica。
- 3月11日：車站擴建及改建工程完成，原站務室旁加建了洗手間並一體化，當天起新設施正式投入使用，但下午卻發生了東北地方太平洋沖地震，受海嘯影響，新建成的設施受到了破壞，暫停使用。
- 7月16日：矢本～石卷間重開，暫時降為無人站。
- 2012年2月4日：服務窗口重開，改回為有人（業務委託）站。
- 2015年5月30日：仙石線全線復舊，更改營業距離，同時仙石東北線通車，快速列車班次改行仙台東北線，並在本站停車。

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- 閘口（2025年1月）

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- 月台（2023年8月）

## 使用情況

乗車人員推算

年度｜每日平均乘客人數

2000｜978

2001｜965

2002｜880

2003｜853

2004｜903

2005｜896

2006｜895

2007｜886

2008｜867

2009｜848

2010｜826

2011｜未有統計

2012｜364

2013｜406

2014｜431

## 相鄰車站

東日本旅客鐵道：■仙石線（包括■■仙石東北線）

□特別快速

通過

■快速（紅快速）、■快速（綠快速）

陸前赤井－蛇田－陸前山下

■普通

石卷步野－蛇田－陸前山下
托馬斯·拉維利

托馬斯·拉維利（Thomas Ravelli；1959年8月13日）是一名已退役的瑞典足球運動員，在球場上司職守門員。拉維利的職業生涯主要在瑞典足球超級聯賽的奧斯達體育會和哥登堡體育會這兩家俱樂部度過，他為這倆家俱樂部合計出場達438次。拉維利還作為瑞典國家足球隊的一員參加了兩屆世界盃和一屆歐洲杯。

## 俱樂部生涯

拉維利從1978年開始為瑞典奧斯達俱樂部效力，在1989年轉會至哥德堡俱樂部之前拉維利為球隊贏得了3個瑞典足球超級聯賽的冠軍和2個瑞典盃亞軍。在他1989年轉投哥德堡之後，他又和球隊一起獲得了6個聯賽冠軍（包括一個兩連冠和一個四連冠），並在1991年得到了職業生涯里唯一的一個瑞典杯冠軍。

1998年，39歲的拉維利離開瑞典，加盟了美國職業足球大聯盟的坦帕灣反叛俱樂部，但在一年後拉維利就回到了出道的奧斯達俱樂部，並在這裡退役。拉維利21年的職業生涯參加了逾600場正式比賽。

## 國家隊生涯

拉維利的國家隊生涯也有16年之久，1981年2月15日，他在對芬蘭的一場友誼賽中首次代表國家隊出場。他代表球隊參加了1990年和1994年的兩屆世界盃和1992年的歐洲杯。由於球隊未能晉級1998年世界盃的決賽階段比賽，拉維利在1997年退出了國家隊。拉維利在16年的國家隊生涯中共代表球隊出場143次，在2013年被安達斯·史雲遜超過之前是瑞典國家足球隊出場次數最多的球員。

拉維利最為人熟知的比賽是在1994年世界盃對陣羅馬尼亞的1/4決賽。該場比賽雙方90分鐘內1-1戰平，加時賽再次各入一球，以2-2的總比分進入點球大戰。拉維利在隊友首輪罰失點球的不利形勢下發揮出色，先是在第四輪把對方球員丹·彼得斯古的點球單掌撲出，隨後又在最後一輪的驟死賽階段將米奧德拉格·貝洛德迪奇的射門拒之門外，幫助球隊時隔36年重返世界盃四強。拉維利也憑藉這場比賽的優秀表現在當年的IFFHS年度最佳守門員評選中獲得亞軍。

## 職業生涯統計

### 俱樂部出場

俱樂部表現｜聯賽｜杯賽｜聯賽杯｜洲際賽事｜合計

賽季｜俱樂部｜聯賽｜出場｜進球｜出場｜進球｜出場｜進球｜出場｜進球｜出場｜進球

瑞典｜聯賽｜杯賽｜聯賽杯｜歐洲賽事｜合計

1978｜奧斯達｜瑞典足球超級聯賽｜0｜0

1979｜13｜0

1980｜26｜0

1981｜26｜0

1982｜24｜0

1983｜28｜0

1984｜17｜0

1985｜19｜0

1986｜20｜0

1987｜24｜0

1988｜22｜0

1989｜哥德堡｜瑞典足球超級聯賽｜22｜0

1990｜26｜0

1991｜28｜0

1992｜24｜0

1993｜26｜0

1994｜25｜0

1995｜20｜0

1996｜17｜0

1997｜23｜0

美國｜聯賽｜杯賽｜聯賽杯｜中北美賽事｜合計

1998｜坦帕灣反叛｜美國職業足球大聯盟｜23｜0

總計｜瑞典｜430｜0

美國｜23｜0

職業生涯總計｜453｜0

### 國家隊出場

國家隊｜年份｜出場｜進球

瑞典國家足球隊｜1981｜10｜0

1982｜7｜0

1983｜11｜0

1984｜5｜0

1985｜6｜0

1986｜4｜0

1987｜9｜0

1988｜8｜0

1989｜8｜0

1990｜10｜0

1991｜7｜0

1992｜10｜0

1993｜9｜0

1994｜17｜0

1995｜7｜0

1996｜5｜0

1997｜10｜0

總計｜143｜0

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## 榮譽

- 瑞典足球超級聯賽：1978，1980，1981，1990，1991，1993，1994，1995，1996
- 瑞典盃：冠軍 1991；亞軍 1982，1985

## 個人生活

托馬斯·拉維利有一個雙胞胎兄弟安德雷斯·拉維利，在球場上司職中後衛。兄弟二人的父親是一名有義大利血統的奧地利移民。兄弟二人曾在奧斯達和瑞典國家隊並肩作戰。

## 基本資料

- 全名：Thomas Ravelli
- 出生日期：1959年8月13日
- 出生地：瑞典維默比
- 位置：守門員
- youthclubs1：奧斯達
- 活躍nowrap：1978–1988
- if: clubs1 年：奧斯達
- 最多帽子：219
- 總入球數：0
- 活躍nowrap：1989–1997
- 對賽球隊：哥德堡
- 最多帽子：211
- 活躍nowrap：1998
- 對賽球隊：坦帕灣反叛
- 最多帽子：23
- 活躍nowrap：1999
- 對賽球隊：奧斯達
- 最多帽子：8
- totalcaps：461
- totalgoals：0
- nationalyears1：1981–1997
- nationalteam1：瑞典
- nationalcaps1：143
- nationalgoals1：0
伊萬諾沃市鎮

43°N 41°E

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伊萬諾沃市鎮（Община Иваново），是保加利亞中北部魯塞州的市鎮，行政中心為伊萬諾沃，面積495.45平方公里，2009年人口10,339，人口密度每平方公里20.87人。

## 參考資料

- Bulgarian National Statistical Institute - Bulgarian provinces and municipalities in 2009
- Ivanovo official web site
- Bulgarian National Statistical Institute - Bulgarian towns in 2009
- Bulgarian National Statistical Institute - Bulgarian villages under 1000 inhabitants - December 2009
- Bulgarian National Statistical Institute - Bulgarian Settlements 1000-5000 inhabitants - December 2009
- Ivanovo municipality website
尼古拉-科茲萊沃市鎮

43°N 32°E

<image>

尼古拉-科茲萊沃市鎮（Никола Козлево），是保加利亞東北部舒門州的市鎮，行政中心為尼古拉-科茲萊沃，面積265平方公里，2009年人口6,381，人口密度每平方公里24.08人。

## 參考資料

- Bulgarian National Statistical Institute - Bulgarian provinces and municipalities in 2009
- Bulgarian National Statistical Institute - Bulgarian towns in 2009
- Bulgarian National Statistical Institute - Bulgarian villages under 1000 inhabitants - December 2009
- Bulgarian National Statistical Institute - Bulgarian Settlements 1000-5000 inhabitants - December 2009
- Population by districts, municipalities, place of residence and sex in the 2004-2010 period
- National Statistical Institute - Census 2001
- Population by province, municipality, settlement and age by 01.02.2011; Bulgarian National Statistical Institute
- Population of Bulgarian divisions
- Info website
北京之春 (雜誌)

《北京之春》（Beijing Spring）是一份總部在美國紐約、關注中華人民共和國民主運動的月刊。1982年由王炳章創辦，創刊時名為《中國之春》，1993年6月改用現名。原為月刊，2010改為網路為主的刊物，同時出版季刊《北京之春文選》。現任社長王丹，名譽主編胡平，主編陳維健。方勵之、郭羅基等均曾為該刊顧問。

## 沿革

《北京之春》（The Spring of Peking）雜誌出現於北京之春期間，當時與中國共產黨黨內改革派、尤其是以胡耀邦為首的團派關係密切：雜誌主要員工，包括周為民和北京大學物理系學生王軍濤，都曾短期入駐共青團中央。《北京之春》甚至有一期在官員的幫助下，發行了專業印刷版本，且印數達到10000冊。

雖然《北京之春》曾試圖有目的地與中共黨內改革派官員包括胡耀邦在內進行合作，但它與其他人、尤其是激進的出版物則保持距離。就內容而言，都是改革派主導的政治話題，比如在文化大革命中被迫害致死的劉少奇的平反問題、或對毛澤東思想還應繼承多少的問題。此外，該雜誌還刊登了一些文學方面的文章，比如其中一篇匿名作者的未來小說《可能發生在2000年的悲劇》就描繪了中國所有改革均失敗、並最終導致中共黨內鬥爭的圖景。

1982年，留學加拿大的王炳章創辦海外民運刊物《中國之春》。12月1日，中華民國總統蔣經國函電其繼母宋美齡：

「……關於王炳章『中國之春』舉動，我方早有聯絡，正進一步了解情況，並希望端正其方向朝民族大義正確途徑發展……肅叩福安。兒經國跪稟。十二月一日」

1983年，中華民國國防部軍事情報局開始以「中華民主自由基金會」名義資助中國大陸民主運動，並定期撥款給《中國之春》。1991年6月，於大海取代胡平擔任中國民主團結聯盟（民聯）主席，中華民國國防部軍事情報局順勢停止資助民聯、僅經援《中國之春》。鑑於海外民運人士分裂，《中國之春》一部分人創辦《北京之春》，挖來軍情局原本每年撥給《中國之春》的六十萬美元，交換條件之一是為軍情局搜集中國大陸民主運動發展情報。

1993年，以徐邦泰、伍凡為首的中國民主聯合陣線（民聯陣）為爭奪《中國之春》所有權，將以胡平、薛偉、於大海等人為創始會員的民聯告上法庭；最終以《中國之春》出讓雜誌名稱達成庭外和解，之後《中國之春》更名《北京之春》（Beijing Spring）。1996年，徐邦泰、伍凡接手後的《中國之春》因經費問題停刊。曾任民聯主席的《北京之春》經理薛偉曾在台北市向《自由時報》透露，國防部軍事情報局撥給《北京之春》的活動經費多達新台幣二億元，《北京之春》每年必須向軍情局提交250件情報。

1998年5月，作家曹長青接受作家安琪專訪時披露，《北京之春》「不是胡平等幾個人自己掏錢辦的」，而是中華民國國防部總政治作戰部撥給中國大陸民運人士的宣傳經費辦的，宣傳經費每年50萬美元；他曾就此向《北京之春》主編於大海查證，於大海說，對於這個說法「我不否認、也不承認」。曹長青強調，中華民國國防部總政治作戰部給錢，是支持海外民運；因此，胡平辦《北京之春》這樣性質的刊物，「應該辦成社會公器，而不是辦成個人私器」。

2001年底，陳水扁政府以海外民運人士已不再是「中國內部的反共力量」為由，決定停止資助《北京之春》。國防部軍事情報局時任副局長薛石民任內決定停止每年撥款資助《北京之春》。匿名消息來源說，薛石民請屬下把《北京之春》三年來的期數攤在桌上，「每一年度12本就那麼小小一落，一共三落」，看不出內容有何高明之處。薛石民當場問軍情局承辦人可不可以在這三年期數裡找到「中華民國」四字，答案是「沒有」；薛石民又問承辦人能不能找到「台灣」二字，答案也是「沒有」。消息來源說，薛石民翻閱內容，有的是對中國共產黨的批評，有的是討論共產主義的得失，文字還很粗糙；薛石民質疑「花這麼多錢辦這種水準的刊物，有何影響力」，決定中止撥款。

2002年9月30日，曹長青發表文章〈台灣經費和民運腐敗〉，批評《北京之春》黑箱作業導致民運腐敗：《北京之春》連主要負責人拿多少工資都是「最高機密」，一般編輯都不知情。又批《北京之春》公有製作業，製造低劣產品，在編輯、設計、裝幀等方面都是粗製濫造，連一個中國共產黨的刊物都不如，給人以強烈印象：「編輯人員敷衍了事，根本沒有敬業心。」又指《北京之春》是中華民國國防部軍事情報局「財政包幹式的公款」來辦，雜誌社根本不用在乎印了多少本、賣出多少本，「反正每月照樣有錢拿」；中華民國國防部軍事情報局中止撥款以後，《北京之春》開始從美國國家民主基金會拿錢了，但「只要公有制大鍋飯的性質不變，它的質量不會變」。美國國家民主基金會官方網站承認，該會長期撥款資助《北京之春》在編輯、排版、印刷、發行等方面的全部支出。

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2005年，《北京之春》雜誌社與臺灣民主基金會簽訂的一份契約書被媒體爆料，契約書標題為《財團法人臺灣民主基金會補助出版事業契約書》，規定臺灣民主基金會審核《北京之春》雜誌社所提交之出版計畫書，認為出版計畫符合該會補助宗旨，則該會同意提供《北京之春》一年出版經費五萬美元。但《北京之春》社長王丹透露，該項資助於2008年馬英九政府上臺以後告斷。

2010年9月21日，《北京之春》宣布改為電子雜誌，同時出版《北京之春文選》季刊。9月24日，《北京之春》發出《〈北京之春〉暫停印刷，含淚斷腸痛告讀者書》，稱：「由於經費短缺，海外唯一的平面印刷民運月刊《北京之春》從即日起暫停出版。我們謹向廣大讀者、作者、以及長期支持我們的個人與基金會，表示感謝……我們仍在積極募集資金，若情況允許，《北京之春》雜誌仍可能恢復平面印刷版。深望各界人士慷慨解囊。」

2020年12月，薛偉在台灣獨立運動人士洪哲勝紐約追思會發表書面發言，稱讚洪哲勝與楊黃美幸「都是傑出的台獨愛國者，優秀的國際主義戰士」。

## 參見

- 王炳章、胡平、王丹
- 中華人民共和國民主運動

## 基本資料

- 日語原文：北京之春
- 類型：月刊、季刊
- 持有者：北京之春雜誌社
- 主編：胡平、陳維健
- 成立：1982年
- 政治立場：支持中華人民共和國民主運動
- 語言：簡體中文、繁體中文、英文、日文
- 總部：美國紐約