英國鐵路800型動車組

英國鐵路800型動車組是由日立鐵路公司為GWR和LNER製造的一種雙模動車組列車。由大西部鐵路公司（GWR）命名為城際特快列車（IET），由倫敦東北鐵路公司（LNER）命名為Azuma，該型列車採用架空電線供電的電動機牽引，同時配備柴油發電機，使其能夠在非電氣化線路上運行。它是日立AT300產品系列的一部分。

800型列車與純電力驅動的801型列車一同開發和生產，是城際特快列車計劃（IEP）的一部分，旨在為城際125型和城際225型高速列車車隊提供替代列車。這些列車由日立公司於2014年至2018年間製造，在日立位於紐頓艾克利夫的製造工廠組裝，車體則由日立位於日本笠戶的工廠運送而來。日立公司還生產過類似的雙模列車，型號分別為802型、805型和810型。

800型列車於2017年10月16日在大西部幹線上投入運營，而東海岸幹線上的首批列車則於2019年5月15日投入運營。早期運營中，鋁製車體出現了疲勞裂紋和腐蝕問題，尤其是在抗蛇行減振器支架上。

## 背景與設計

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作為英國政府城際特快列車計劃 (IEP) 的一部分，800 型列車旨在部分替代當時運營於大西部幹線和東海岸幹線的城際125型列車，以及目前運營於東海岸幹線的城際225型列車。該計劃大量借鑑了此前為東南鐵路公司生產的英國鐵路 395 型高速列車。800型列車共建造了 80 列列車，其中包括 36 列五節編組和 21 列九節編組，供大西部鐵路公司 (GWR) 運營；另有 10 列五節編組和 13 列九節編組供倫敦東北鐵路公司 (LNER) 運營。

2016 年 3 月，維珍東海岸列車公司宣布其列車將採用「Azuma」（日語意為「東」）作為品牌名稱。2016 年 6 月，大西部鐵路公司宣布其列車將更名為城際特快列車。然而，由於維珍東海岸鐵路公司（Virgin Trains East Coast）的提早倒閉，該公司並未運營這些新列車，這些列車隨後由其繼任者倫敦東北鐵路公司（LNER）投入運營。即便如此，Azuma品牌仍被LNER保留。

2016年7月，有消息稱，由於電氣化改造工程延誤，大西部鐵路公司（GWR）原計劃的801型列車將從純電力動車組（EMU）改裝為雙模列車。隨後，這些列車被重新歸類為800/3型。作為此次改裝的一部分，原有的300英制加侖燃油箱被容量更大的340英制加侖燃油箱所取代。

800型列車在必要時可由司機單人操作，不過絕大多數班次仍會配備乘務員。目前唯一例外的是英國大西部鐵路公司運營的牛津及貝德溫線路，該線路司機直接通過駕駛室監控器關閉車門，無需乘務員參與。當列車配備乘務員時，車門解鎖權限仍由司機掌控，而乘務員則負責通過車廂連接處的控制面板執行關門操作；隨後，司機將在發車前藉助駕駛室監控器對列車側門狀態進行二次確認。

## 動力車

儘管採用底置布局，該系列列車的發電機組仍搭載了V12柴油發動機。發電機組作為一個集成模塊，包含柴油發動機、發電機、散熱器以及其他子系統，例如符合歐盟第三階段B類排放標準的尾氣淨化裝置。發電機組外部部件包括牽引變流器、燃油箱、採用高壓氮氣的自動消防系統以及制動裝置。輔助電源系統直接從牽引系統的直流環節取電。多個發電機組並聯運行以提供更高的冗餘度。電源轉換器設計為可同時適應兩種電源模式，無需為每種模式配備獨立的轉換器，從而減輕了重量並降低了系統複雜度。

發電機組安裝在隔振安裝座上，並配有側置罩板以降低外部噪音。熱管理措施包括在電纜槽等關鍵區域加裝隔熱層。《現代鐵路》雜誌指出，發電機組可用空間有限是導致其易過熱的主要原因。該雜誌稱，在2018年夏季的某一天，「半數計劃運營的列車因發動機過熱停機而無法執行任務」。

800型和802型雙模式列車每組五節編組配備三台發電機組，每組九節編組配備五台發電機組——五節編組的發電機組位於2/3/4號車廂底部，九節編組的發電機組位於2/3/5/7/8號車廂底部。相比之下，以電力驅動為主的801型列車在五至九節編組中僅配備一台發電機組，用於在架空接觸網供電中斷時為有限的牽引力和輔助設備提供應急電源。通過增裝或移除發電機組，800型與801型可實現相互轉換。

列車配備主動限速裝置，確保其最高運營速度不超過125英里/小時（200公里/小時）。

## 內部

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- 一等座車模型內部，拍攝於2014年4月3日

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- 編號為800002的該型動車組二等座車內部，拍攝於大西部鐵路公司接手前

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- 大西部鐵路公司該型動車組一等座車內部

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- 大西部鐵路公司的該型動車組二等座車內部。

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- 倫敦東北鐵路公司該型動車組一等座車內部

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- 倫敦東北鐵路公司該型動車組二等座車內部

## 車隊詳情

子型號｜運營商｜數量｜建造年份｜編組長度｜車輛編號

800/0 Intercity Express Train｜大西部鐵路公司｜36｜2014–2018｜5｜800001–800036

800/1 Azuma｜倫敦東北鐵路公司｜1｜2015｜9｜800101

12｜2018｜800102–800113

800/2 Azuma｜10｜5｜800201–800210

800/3 Intercity Express Train｜大西部鐵路公司｜21｜2017–2018｜9｜800301–800321

### 掛牌編組

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車輛編號｜掛牌日期｜名稱｜參考文獻

特殊名稱

800003｜2017/06/13｜Queen Elizabeth II and Queen Victoria

800004｜2016/06/30｜Isambard Kingdom Brunel and Sir Daniel Gooch

800005｜2023/07/04｜Aneurin Bevan NHS 1948-2023

800008｜2018/06/07｜#trainbow and 'Alan Turing

800009｜2018/03/07｜Sir Gareth Edwards and John Charles

800010｜2018/01/10｜Michael Bond and Paddington Bear

800014｜2019/03/08｜Megan Lloyd George and Edith New

800019｜2018/06/22｜Johnny Johnson and Joy Lofthouse

800020｜2018/04/18｜Bob Woodward and Elizabeth Ralph

800021｜2025/02/21｜Gill Clay

800022｜2021/06/24｜Tulbahadur Pun

800023｜2019/04/18｜Kathryn Osmond and Firefighter Fleur Lombard

800024｜2024/05/02｜HRH The Princess Royal

800025｜2020/04/29｜Captain Tom Moore

800026｜2018/08/06｜Don Cameron

800028｜2023/11/30｜Sir Peter Parker and Oliver Lovell

800029｜2022/02/17｜Christopher Dando and Evette Wakely

800030｜2021/07/05｜Lincoln Callaghan and Henry Cleary

800031｜2021/08/25｜Mazen Salmou and Charlotte Marsland

800032｜2022/02/28｜Iain Bugler and Sarah Williams-Martin

800033｜2022/03/04｜Emma Hurrell and Martin Heath

800034｜2022/07/13｜Jo Prosser and Tracy Devlin

800035｜2022/03/07｜Liz Gallagher and Naomi Betts

800036｜2020/10/30｜Dr Paul Stephenson

800306｜2018/11/09｜Harold Day DSC and Allan Leonard Lewis VC – Armistice Centenary Commemoration train

800310｜2021/05/07｜Wing Commander Ken Rees – escapee from (Stalag Luft III)

800314｜2020/03/06｜Odette Hallowes GC MBE LdH

800316｜???｜Roar of the Roses

800317｜2021/09/28｜Freya Bevan

特殊塗裝

800016｜2022/11/25｜White Ribbon UK

800321｜2020/06/15｜'The Mask'

大西部鐵路公司以對該公司服務地區產生影響的「鼓舞人心的人物」命名800型和802型列車。

2018年1月10日，800010號列車在帕丁頓車站的一場儀式上被命名為「麥可·邦德號」，命名人為其女兒凱倫·揚克爾。此次命名正值已故作家著名的兒童讀物系列《帕丁頓熊》出版60周年，列車另一端亦印有這隻小熊的名字。

2021年5月1日，800025號列車「湯姆·摩爾爵士號」在完成一項挑戰後返回倫敦帕丁頓車站——該列車在短短40小時內停靠了100個車站，以此為紀念湯姆爵士的慈善事業籌款。列車抵達時受到了現場人們的掌聲歡迎。

車輛編號｜掛牌日期｜名稱｜參考文獻

特殊名稱

800106｜2023/10/06｜You Belong

800111｜2024/10/21｜Thank You

特殊塗裝

800104｜2019/08/01｜Celebrating Scotland (Our Official LNER Tartan train)

為慶祝Azuma列車開通蘇格蘭線路，倫敦東北鐵路公司在一列列車上裝飾了特別紀念貼紙。該列車曾執行2019年8月1日以「飛翔的蘇格蘭人號」從愛丁堡開往倫敦，這是Azuma列車首次擔當由蘇格蘭開出的車次。此後，該列車還先後承擔了Azuma列車開往阿伯丁和因弗內斯的首航任務。

## 意外與事故

- 2019年11月13日，一列倫敦東北鐵路（LNER）的 Azuma 列車(800109)在里茲的內惟爾山車輛基地，追撞一組43型柴油機車 (43300)。當時兩車行駛時速分別為24公里與8公里，結果800型列車的3節車廂出軌，其第一輛車與43型柴油機車的尾車嚴重受損。調查報告顯示事故主因為司機員操作失誤，次因為訓練不足。而碰撞之所以後果嚴重，也要歸因於800型在設計時未考慮到低於36公里時速的碰撞以及出軌時的影響。
- 由於轉向架的橫搖阻尼器框架發現裂痕， 2021 年4月26日大西部鐵路暫停8組5輛車編組的800型列車的營運。
- 在2021年5月8日，由於一部維修中的列車發現轉向架承樑焊接處有裂痕，大西部鐵路、倫敦東北鐵路、赫爾鐵路的大部分800型列車暫停營運。這可能與大西部鐵路4月26日維修列車時發現的問題相關。這使得倫敦往蘇格蘭以及英國西部的許多列車取消。由於維修困難，解決時程難以確定。2021年5月13日起有些列車恢復行駛，不過受損較嚴重的列車還需要維修，且所有的列車都需要更徹底的維修以長久解決問題。