yuhuanstudio/wikipedia-omni-zh-tw huggingface dataset:
瓦里尼

02°S 59°W

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瓦里尼（Uarini）是巴西的城鎮，位於該國北部，由亞馬遜州負責管轄，始建於1981年12月10日，面積10,246平方公里，海拔高度50米，2014年人口12,963，人口密度每平方公里1.27人。

## 參考資料

- Brazilian Institute of Geography and Statistics -
巴塞洛斯 (亞馬遜州)

00°S 58°W

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巴塞洛斯（Barcelos）是巴西的城鎮，位於該國北部，由亞馬遜州負責管轄，始建於1758年5月27日，面積122,476平方公里，海拔高度75米，2012年人口25,948，人口密度每平方公里0.21人。

## 外部連結

- Manaus, Amazonas
- City Hall official website
新艾朗

02°S 37°W

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新艾朗（Novo Airão）是巴西的城鎮，位於該國北部，由亞馬遜州負責管轄，始建於1668年，面積37,771平方公里，海拔高度45米，2014年人口17,199，人口密度每平方公里0.46人。

## 參考資料

- Brazilian Institute of Geography and Statistics -
聖伊莎貝爾杜里奧內格羅

00°S 24°W

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聖伊莎貝爾杜里奧內格羅（Santa Isabel do Rio Negro）是巴西的城鎮，位於該國北部，由亞馬遜州負責管轄，始建於1957年12月29日，面積62,846平方公里，2014年人口21,702，人口密度每平方公里0.35人。

## 參考資料

- Brazilian Institute of Geography and Statistics -
聖加布里埃爾達卡紹埃拉

0°N 7°W

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聖加布里埃爾達卡紹埃拉（São Gabriel da Cachoeira）是巴西的城鎮，位於該國北部，由亞馬遜州負責管轄，始建於1668年9月3日，面積109,185平方公里，海拔高度92米，2008年人口40,806，人口密度每平方公里0.31人。

## 參考資料

- UNDP
- Brazilian Institute of Geography and Statistics -
阿馬圖拉

03°S 21°W

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阿馬圖拉（Amaturá）是巴西的城鎮，位於該國北部，由亞馬遜州負責管轄，始建於1987年，面積4,759平方公里，海拔高度58米，2014年人口10,644，人口密度每平方公里2.24人。

## 參考資料

- Brazilian Institute of Geography and Statistics -
班傑明康斯坦 (亞馬遜州)

04°S 22°W

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班傑明康斯坦（Benjamin Constant）是巴西的城鎮，位於該國北部，由亞馬遜州負責管轄，始建於1898年1月29日，面積8,793平方公里，2014年人口38,533，人口密度每平方公里4.38人。
聖安東尼奧杜伊薩

03°S 06°W

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聖安東尼奧杜伊薩（Santo Antônio do Içá）是巴西的城鎮，位於該國北部，由亞馬遜州負責管轄，始建於1936年3月13日，面積12,308平方公里，2014年人口24,005，人口密度每平方公里1.95人。

## 參考資料

- Brazilian Institute of Geography and Statistics -
- Santo Antônio do Içá on citybrazil.com.br
塔巴廷加 (亞馬遜州)

04°S 15°W

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塔巴廷加（Tabatinga）是巴西的城鎮，位於該國北部，由亞馬遜州負責管轄，始建於1565年3月1日，面積3,225平方公里，海拔高度60米，2014年人口59,684，人口密度每平方公里16.21人。

## 參考資料

- Data for Tabatinga
- Human mobility in the triple border of Peru, Colombia and Brazil , Márcia Maria de Oliveira, São Paulo May/August 2006 (abstract in English, text in Portuguese).
- Pictures of Tabatinga , Pictures of Tabatinga.
馬可 (塞阿臘州)

3°S 07°W

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馬可（Marco），是巴西的城鎮，位於該國東北部，由塞阿臘州負責管轄，歷史可追溯至十八世紀，始建於1951年11月22日，面積574.15平方公里，2010年人口24,703，人口密度每平方公里43.03人。
馬達萊納 (塞阿臘州)

<image>

馬達萊納（葡萄牙語：Madalena）位於巴西東北部，是塞阿拉州的一個市鎮，由塞阿臘州負責管轄，距離福塔雷薩180公里。總面積1034.773平方公里，2010年人口18,085，人口密度每平方公里17.48人。

## 基本資料

- 日語原文：馬達萊納
- 原文名：Madalena
- 類型：市鎮
- 位置：Brazil
- 位置：在巴西的位置
- 坐標：4
- 坐標：51
- 坐標：25
- 坐標：S
- 坐標：39
- 坐標：34
- 坐標：37
- 坐標：W
- 坐標：region:ES_type:city
- 坐標：inline,title
- 國家：巴西
- 州：塞阿拉州
- 總面積：1034.773
- 海拔：299
- 人口：15950
- 人口統計時間：2007
- 密度：auto
米拉格雷斯 (塞阿臘州)

7°S 18°W

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米拉格雷斯（Milagres），是巴西的城鎮，位於該國東北部，由塞阿臘州負責管轄，始建於1846年8月17日，面積547平方公里，海拔高度334米，2010年人口28,317，人口密度每平方公里51.8人。
多明戈斯馬丁斯

20°S 21°W

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多明戈斯馬丁斯（Domingos Martins），是巴西的城鎮，位於該國東南部，由聖埃斯皮里圖州負責管轄，始建於1876年10月20日，面積1,225平方公里，海拔高度542米，2007年人口32,304，人口密度每平方公里26.4人。

## 參考資料

- Prefeitura Municipal de Domingos Martins
- Domingos Martins
- Descubra mais sobre Domingos Martins
新文達移民鎮

20°S 20°W

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新文達移民鎮（Venda Nova do Imigrante），是巴西的城鎮，位於該國東南部，由聖埃斯皮里圖州負責管轄，始建於1988年5月6日，面積188平方公里，海拔高度730米，2010年人口20,468，人口密度每平方公里108.93人。

## 參考資料

- Brazilian Institute of Geography and Statistics -
阿爾弗雷多沙維斯

20°S 38°W

<image>

阿爾弗雷多沙維斯（Alfredo Chaves），是巴西的城鎮，位於該國東南部，由聖埃斯皮里圖州負責管轄，始建於1891年1月24日，面積616平方公里，2010年人口13,955，人口密度每平方公里22.66人。

## 參考資料

- Brazilian Institute of Geography and Statistics -
- Proinfo Alfredo Chaves
伊塔拉納

19°S 52°W

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伊塔拉納（Itarana），是巴西的城鎮，位於該國東南部，由聖埃斯皮里圖州負責管轄，面積299平方公里，2010年人口10,881，該城鎮人口密度每平方公里36.38人。

## 參考資料

- Brazilian Institute of Geography and Statistics -
托南廷斯

02°S 52°W

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托南廷斯（Tonantins）是巴西的城鎮，位於該國北部，由亞馬遜州負責管轄，始建於1981年12月10日，面積6,433平方公里，2014年人口18,322，人口密度每平方公里2.85人。

## 參考資料

- Brazilian Institute of Geography and Statistics -
卡拉瓦里 (巴西)

04°S 52°W

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卡拉瓦里（Carauari）是巴西的城鎮，位於該國北部，由亞馬遜州負責管轄，始建於1911年9月26日，面積25,767平方公里，海拔高度87米，2014年人口27,645，人口密度每平方公里1.07人。

## 參考資料

- Brazilian Institute of Geography and Statistics -
瓜雅拉

07°S 32°W

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瓜雅拉（Guajará）是巴西的城鎮，位於該國北部，由亞馬遜州負責管轄，始建於1987年12月30日，面積8,904平方公里，海拔高度0米，2014年人口15,561，人口密度每平方公里1.75人。

## 參考資料

- Brazilian Institute of Geography and Statistics -
茹魯阿 (亞馬遜州)

03°S 28°W

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茹魯阿（Juruá）是巴西的城鎮，位於該國北部，由亞馬遜州負責管轄，始建於1955年12月19日，面積19,400平方公里，海拔高度55米，2014年人口12,807，人口密度每平方公里0.66人。

## 參考資料

- Brazilian Institute of Geography and Statistics -
阿克雷港

08°S 45°W

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阿克雷港（Boca do Acre）是巴西的城鎮，位於該國北部，由亞馬遜州負責管轄，始建於1890年10月22日，面積22,349平方公里，海拔高度105米，2014年人口33,148，人口密度每平方公里1.48人。

## 參考資料

- Brazilian Institute of Geography and Statistics -
烏邁塔 (亞馬遜州)

7°S 30°W

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烏邁塔（Humaitá）是巴西的城鎮，位於該國北部，處於瑪代拉河畔，由亞馬遜州負責管轄，始建於1890年2月4日，面積33,072平方公里，海拔高度90米，2012年人口45,954，人口密度每平方公里1.39人。

## 參考資料

- Brazilian Institute of Geography and Statistics -
塔保阿

05°S 37°W

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塔保阿（Tapauá）是巴西的城鎮，位於該國北部，由亞馬遜州負責管轄，始建於1955年，面積89,324平方公里，2014年人口18,266，該城鎮人口密度每平方公里0.2人。

## 參考資料

- Brazilian Institute of Geography and Statistics -
聖特雷莎 (聖埃斯皮里圖州)

19°S 56°W

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聖特雷莎（Santa Teresa），是巴西的城鎮，位於該國東南部，由聖埃斯皮里圖州負責管轄，始建於1891年，面積683平方公里，海拔高度655米，2010年人口21,823，人口密度每平方公里31.94人。

## 參考資料

- Brazilian Institute of Geography and Statistics -
維亞納 (聖埃斯皮里圖州)

20°S 23°W

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維亞納（Viana），是巴西的城鎮，位於該國東南部，由聖埃斯皮里圖州負責管轄，始建於1862年7月23日，面積312平方公里，海拔高度34米，2010年人口64,999，人口密度每平方公里210人。

## 參考資料

- Brazilian Institute of Geography and Statistics -
氣尖引擎

<image>

氣尖引擎（塞式噴管）是一種火箭結構不同於鐘形噴管的方式，目前已知只有美國波音和洛克希德公司在製作實體測試，用於太空飛行，但至今沒有成功。氣尖引擎有傳統的圓錐形符合一般理解中圓柱狀火箭的外型，但該種方式效率較差沒有價值，將其以線狀橫列方式部署一整排的線性氣尖引擎較能發揮它的優點，也成為唯一實驗中的方式。

線性氣尖引擎呈V字型布局，渦輪泵組安裝於V型體的空心部分，在普通火箭發動機中，渦輪泵是向一個或兩個帶鐘形噴管的大燃燒室供應燃料，而線性氣尖引擎的渦輪泵要把推進劑送到沿氣塞斜面的頂邊緣安裝的推力元燃燒室內，在普通的鐘形噴管中，高溫燃氣是沿噴管內表面膨脹，所以噴管的耐膨脹度限制了火箭效率，尤其是在高高度的出力，但氣尖引擎等同於噴管在火焰內部而不是包裹於火焰，因此沒有耐膨脹度限制，其在各種高度都能維持重出力，同時這種發動機比鐘形噴管發動機緊湊得多，箭體結構整體性也好得多，另外由氣尖機有多個推力元，可由電腦和電子設備控制改變流量來轉向，因此不必使用笨重的機械轉向機構就可完成多軸方向控制。

理論上其不受高度影響的特性可以造出一種單節式重複使用的太空船，直接從地面發射進入太空，之後整體完整降落，像傳統飛機一樣全機體重複使用，所以美國太空總署也很快圍繞這項科技開始了10多年的RS-2200發動機計畫，然而實際上卻困難重重，氣尖引擎時常有不穩定的特性造成在空中突然推力下降，這在升空進入太空的過程中極度危險，另一方面隔熱散熱問題牽涉到新材料開發一直沒有解決，最終在2002年左右太空總署認為繼續投入預算已經超過發射許多枚傳統火箭的預算，且沒有可見期間內能成功的可行性，放棄了計畫。

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- 圓錐形

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- 線形
磷酸釷

<image>

<image>

$\mathrm{ \ \Biggl[}$

<image>

$\mathrm{ \ \!\ \Biggr]_4}$

磷酸釷是一種無機化合物，化學式為Th3(PO4)4，有放射性。磷酸釷存在無水物和多種水合物，它們都難溶於水。

磷酸釷的鹼式鹽和酸式鹽也是存在的。

## 製備

磷酸釷的水合物可以由可溶性釷化合物和磷酸鹽或磷酸氫二鈉反應得到。其十四水合物可以通過Th(NO3)4和88% H3PO4在甲醇中反應，沉澱得到。注

無水物由水合物加熱至850℃脫水得到；或者由ThF4或ThO2和BPO4反應得到：

3 ThF4 + 4 BPO4 —1080℃→ Th3(PO4)4 + 4 BF3

3 ThO2 + 4 BPO4 —1000℃→ Th3(PO4)4 + 2 B2O3

## 結構

Th3(PO4)4晶體屬單斜晶系，晶胞結構為a=10.55, b=10.66, c=8.80A, β=106°41′。

## 注釋

^此反應也可以得到Th(HPO4)2·4H2O。

## 基本資料

- CustomizedImage：

<image>

<image>

$\mathrm{ \ \Biggl[}$

<image>

$\mathrm{ \ \!\ \Biggr]_4}$
- IUPACName：Thorium(IV) orthophosphate
- 其他名稱：正磷酸釷
- CASNo：15578-50-4
- 化學式：Th3(PO4)4
- MolarMass：1076.01
- 外貌：白色固體
- 水溶性：難溶於水
- EUClass：放射性
札穹

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札穹（英文：Techung）原名薩卓·扎西頓珠（英文：Tashi Dhondup Sharzur），他將其童年的綽號Techung為藝名一直沿用。西藏歌手，詞曲創作者，圖伯特傳統音樂傳人。現代國際巡迴樂隊拉薩魂（Lhasa Spirits）的組建者。

## 經歷

系流亡藏人第二代，成長於印度的流亡藏人社區，9歲到26歲期間在達蘭薩拉的圖伯特表演藝術學院（TIPA）作為學生和表演藝術家研習音樂，擅長演奏多種西藏傳統樂器，1989年後移居美國亞特蘭大，並創立Chaksampa圖伯特舞蹈和歌劇公司，在美洲、歐洲和亞洲表演傳統藏戲，以保存和發展西藏傳統聲樂和器樂。

代表作《雪山獅子》、《Lama Khen》等。其曲風別具一格，有圖伯特傳統吟唱的韻味，一些作品被具有西藏題材的紀錄片選作配樂。

## 專輯和活動

2008年12月10日在台灣舉辦「自由之音•西藏之聲」音樂會。為喚醒流亡西藏社會對兒童圖伯特傳統文化的教育以及藏人的身份認同，他於2010年發行專輯《Semshae-Heart Songs》，其中包含的16首歌曲均為兒歌，作者在接受媒體採訪時表示，此張專輯旨在讓流亡藏人們不要被外來環境同化，時刻清晰地知道自己是西藏人。

## 參考文獻

Techung

Techung（札穹）「平安圖伯特」巡迴演唱會2012～2013
三段峽

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三段峽（さんだんきょう）是日本廣島縣山縣郡安藝太田町的峽谷，位在太田川上遊的支流柴木川，長約16公里。國之特別名勝。和帝釋峽同為廣島縣代表的觀光地，和匹見峽、寂地峽同為西中國山地國定公園的主要景觀。

## 概要

三段峽一帶以落差30公尺的三段瀑布為主，加上黑淵、猿飛瀑布、二段瀑布、三瀑布、龍門瀑布的5瀑布和2深淵的七景廣為人知。還有長淵、大淵、耶源、王城等無名勝。

## 關連項目

- 日本特別名勝
聖萊奧波爾迪娜

20°S 06°W

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聖萊奧波爾迪娜（Município de Santa Leopoldina）是一座巴西的城鎮，位於該國東南部，由聖埃斯皮里圖州負責管轄，距離維多利亞44公里的內地里。面積716平方公里，海拔高度65米，2010年人口12,255，人口密度每平方公里17.11人。2018年7月1日估計的人口為1萬2300人。其居民主要是從德國移居的新教教徒後裔。

## 歷史

1856年約60名來自瑞士的移民沿聖瑪麗亞河來到當地設立這些物質在腸道內並不會完整被吸收。此後不久，1857年約200名來自德國和盧森堡以及數個來自蒂羅爾的人也在這裡定居。1859年來自蒂羅爾施圖拜谷和上因河谷的移民設立了一個名為蒂羅爾殖民地的農業殖民地。

聖萊奧波爾迪娜原名聖萊奧波爾迪娜瀑布（Cachoeiro de Santa Leopoldina），這個名字是以巴西皇帝佩德羅二世的母親奧地利大女公爵奧地利的瑪麗亞·萊奧波爾迪娜命名的。

19世紀裡有一段時間聖萊奧波爾迪娜是當地最重要的城市。可以行船到大西洋的聖瑪麗亞河是聖萊奧波爾迪娜最大的優點。隨著公路的重要性越來越高，水路的重要性下降，聖萊奧波爾迪娜的影響力也下降。

聖埃斯皮里圖州的第一條高速公路從聖萊奧波爾迪娜通到聖特蕾莎，1918年建成。1924年公路被延長到維多利亞。1943年「瀑布」被從市的名稱中移除。

1890年11月20日聖萊奧波爾迪娜的市區阿風索克勞迪歐成為一個自己的鎮，後來成為自己的城市。1891年聖特蕾莎也從聖萊奧波爾迪娜分離，1986年聖瑪麗亞從聖萊奧波爾迪娜分離成為自己的鎮。

## 名勝

聖萊奧波爾迪娜被熱帶雨林環繞，有豐富的動植物。尤其附近的眾多瀑布非常吸引人。
南開大學金融學院

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南開大學金融學院，成立於2015年6月15日，其歷史可以追溯至1923年成立的南開大學經濟學科。1958年，南開大學經濟管理類學科被抽調組建河北財經學院（今天津財經大學）。改革開放後，南開大學經濟學院恢復重建。

計量經濟學家白聚山任金融學院首任院長，北京英藍置業公司副董事長劉禹東任金融學院聯席院長，中國進出口銀行前董事長、行長李若谷任金融學院名譽院長。
老教堂 (代爾夫特)

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老教堂（Oude Kerk）是荷蘭南荷蘭省代爾夫特的一座教堂，建於13世紀，教堂的塔高245英尺，塔身則比垂直面傾斜了2米。傾斜的塔是此教堂的一大特色。

## 外部連結

- Oude Kerk website
- View of the Oude Kerk painted by Jan van der Heyden, ca. 1660 (Web Gallery of Art)

52°N 0°E
卡爾文·克雷恩

卡爾文·克雷恩（Calvin Klein），是一個美國時裝品牌，於1968年成立，創始者為同名設計師卡爾文·克雷恩。該公司現有Calvin Klein Collection（高級男女時裝）、ck Calvin Klein（副線男女成衣）、Calvin Klein（優閒男女成衣）、Calvin Klein Jeans（丹寧系列）、Calvin Klein Underwear（男女內衣、內褲）、Calvin Klein Home（寢具、家飾用品）、皮具、皮鞋、手錶、首飾、太陽眼鏡及香水，是世界知名的服裝品牌之一。

2018年，自拉夫·西蒙入職CALVIN KLEIN 205W39NYC後，推出另一平價副線系列 Calvin Klein Jeans Est. 1978。

## 歷史

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- 卡爾文·克雷恩在1962年曾當過傳統西裝學徒，之後五年為其他商店設計衣服，最後才在1968年與童年好友創辦同名公司。
- 1997年Warnaco取得Calvin Klein內衣褲及牛仔褲系列銷售授權
- 2003年，PVH向時裝設計師Calvin Klein買入高級時裝和運動系列專營及銷售權。
- 2012年10月31日被美國服裝生產商PVH以29億美元收購。

## 外部連結

- 卡爾文·克雷恩 Calvin Klein 官方 facebook
- 卡爾文·克雷恩Calvin Klein 官方新浪微博

## 基本資料

- 英文名：Calvin Klein, Inc.
- 域：

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- 公司類型：子公司
- 成立：1968年
- 業務範圍：世界
- 總部：美國紐約市西39街205號
- 創辦人：卡爾文·克雷恩
- 產業：服飾
- 產品：男女時裝、內衣褲、寢具、運動休閒系列、皮具、皮鞋、太陽眼鏡、香水、手錶、首飾、帽子
- 母公司：PVH集團
- 網站： www.calvinklein.com
台中市公車308路

臺中市公車308路目前行駛自自立一街口到新光里（新福路）；副/副繞行駛自大勇四維東路口到新光里（新福路），由統聯客運營運。為行駛公車專用道的市公車路線之一。

## 歷史

- 2011年2月14日：83路增闢副線83副線（臺中港旅客服務中心－新民高中）。
- 2011年9月1日：變更為87路。
- 2013年2月1日：部份班次延駛至關連工業園區。
- 2013年11月18日：增設「經三大通路口」與「經三大成路口」二站，且原工業區行駛道路，由經二路改至經三路；並新增班次臺中港旅客服務中心12:30與延長新民高中末班時刻20:30。
- 2014年4月1日：「中棲港埠路口」站更名為「臺灣大道港埠路口」、「中棲北勢路口」站更名為「臺灣大道北勢路口」、「中港玉門路口」站更名為「臺灣大道玉門路口」、「中港文心路口」站更名為「臺灣大道文心路口」、「中港民權路口」站更名為「臺灣大道民權路口」、「中正原子街口」站更名為「臺灣大道原子街口」、「中正中華路口」站更名為「臺灣大道中華路口」。
- 2014年6月30日：「中山醫院（臺灣大道）」站更名為「臺灣大道五權路口」。
- 2014年7月28日：調整為BRT接駁公車藍13路（關連工業區－文心森林公園）。
- 2014年9月30日：增設「至善國中（逢甲路）」站。
- 2014年10月15日：增設「向上中興路口」站、「向上南新路口」站。
- 2014年12月15日：原行駛福林路改行駛福康路，為考量行駛安全將「福科福康路口」雙邊撤站、「河南臺灣大道口」改單邊設站（往臺中港旅客服務中心方向），增停「麗景天地」、「宏台別墅」、「逢甲大學（逢甲路）」等站。
- 2015年4月17日：增停「黎明福科路口」。
- 2015年7月8日：配合優化公車專用道上路，藍13路恢復原87路（新民高中－臺中港港務大樓－關連工業區）路段，並改號為308路。原文心森林公園－東海別墅之區間改為359路。
- 2016年2月1日：增停「下寮社區」、「下寮里」。
- 2016年10月29日：配合「臺中鐵路架化第二階段工程」，臺中火車站往新民高中方向站位暫時裁撤，並調整至「第一廣場」上下車。
- 2017年7月1日：「市立殯儀館」更名為「北區運動中心」。
- 2019年1月1日：「臺中火車站」站名更改為「臺中車站（臺灣大道）」。
- 2023年8月：增闢新路線308副線公車，「新民高中（健行路）-大勇四維東路口」。
- 2023年10月20日：「體育館前」更名為「中港高中（臺灣大道）」。
- 2023年11月1日：增闢新路線308副繞線公車，「新民高中（健行路）-大勇四維東路口」，途中經過台中港旅運大樓。
- 2023年12月：308全面逐漸電動化。
- 2025年2月10日：308（副、副繞），終點改為新光里（新福路）。
- 取消停靠「中興堂」、「國立臺中科技大學」、「中友百貨」、「北區運動中心（去程）」、「新民高中（健行路）」、「寶覺寺（回程）」、「新民高中（三民路）（回程）」、「三民錦新街口（回程）」。
- 增加停靠 「慈航寺」、「精武雙十路口（去程）」、「精武進化路口」、「精武車站（精武路）」、「新光里（中山路）（回程）」、「新福里（新福路）（回程）」、「新光里（新福路）」。

## 路線基本資料

目前308路系列公車分為主線、副線及副繞線，個線路線圖皆有差異。

308

### 時刻表

- 時刻表僅供參考，請以母公司統聯客運網站公告為準。

台中市公車308路平/假日時刻列表

自立一街口開時刻｜自立一街口開備註｜新光里開時刻｜新光里開備註

07:30｜05:35

08:05｜06:00

09:05｜06:55

09:50｜07:35

13:30｜11:50

14:00｜13:20

15:30｜15:30

17:10｜17:50

17:50｜20:50

18:30 20:10

308副

### 時刻表

- 時刻表僅供參考，請以母公司統聯客運網站公告為準。

台中市公車308副平/假日時刻列表

大勇四維東路口開時刻｜大勇四維東路口開備註｜新光里開時刻｜新光里開備註

08:55｜10:00

10:30｜10:45

12:20｜11:15

13:00｜12:15

14:00｜13:00

16:30｜14:20

18:10｜14:50

15:50

308副繞

### 時刻表

- 時刻表僅供參考，請以母公司統聯客運網站公告為準。

台中市公車308副繞平/假日時刻列表

新光里開時刻｜新光里開備註

06:25

### 收費

依里程計費；刷電子票證10公里免費

### 停站

- 設有公車專用道的候車站（原臺中BRT藍線車站）每站皆停且無須按下車鈴及招手攔車，其他停靠站須按下車鈴及招手攔車才會停靠該站。
- 右側路線圖藍色路線路段，公車行駛公車專用道，停靠專用道公車站，僅有仁愛醫院為單向設站。
- 參見右側路線圖。

## 照片集

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- 308路低底盤公車

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## 基本資料

- 調度站：新光里（新福路）、主線、副線、副繞線、自立一街口、主線、大勇四維東路口、副線、副繞線
- 停車場：清水停車場、新福停車場
- 長度：約33.6公里
- 運行周期：主線：約2小時、副：約91分、副繞：約76分
- 起點站：主線：自立一街口、副/副繞：大勇四維東路口
- 途經：臺中港港務大樓、童綜合醫院、沙鹿高工、沙鹿北勢地區、靜宜大學、東海別墅商圈、臺中榮總、新光三越、臺中市政府、國立科學博物館、

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臺中車站、臺中公園
- 關閉日期：主線/副/副繞：新光里（新福路）
- 級別：自立一街口：07:30-20:10、大勇四維東路口：08:55-18:10
- 終點站運營時間：新光里（新福路）：05:35-20:50
- 發車間隔：固定班次
- 發車間隔：36班
- 其他線路：臺灣大道專用道公車、台中市公車301路、台中市公車302路、台中市公車303路、台中市公車304路、台中市公車305路、台中市公車306路、台中市公車307路、台中市公車309路、台中市公車310路
- 使用車輛：

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全線配置金龍KL6120UE3低底盤無障礙電動客車；配置一車雙機
- 票價：依里程計費
- 競爭交通：精武路段：、台中市公車202路、臺灣大道專用道公車、台中市公車304路、台中市公車305路、台中市公車306路、台中市公車307路
- fontcolor：white
平將門首塚

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平將門首塚（たいらのまさかどのくびづか）是祭祀平將門首級的塚。也稱將門塚（しょうもんづか）。東京都指定舊跡。

## 概要

傳說，平將門在戰死後，首級被割下來並送到平安京。在呈給朱雀天皇的時候，將門的首級突然睜開雙眼，一臉憤怒，並發出咬牙切齒的聲音，幾乎把朱雀天皇嚇到駕崩。及後，首級在東市和都大路示眾，頭顱久不腐爛，並發出狂笑聲。直到第三日的時候，將門的首級突然發出一聲咆哮聲，然後在夜空中往故鄉飛去，有一堆人當場嚇死，首級於途中力竭而盡，有數個傳說的降落地點，都被認為是平將門的首塚。其中最著名的是東京都千代田區大手町一丁目的首塚。

## 東京都千代田區的將門塚

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當地舊稱芝崎村，住民長年為將門的怨靈所苦，德治2年（1307年），諸國巡遊中的他阿真教贈將門「蓮阿彌陀佛」的法名，配祀神田明神，在首塚之上揮毫建立板碑。

首塚在關東大震災時損壞，之後大藏省在周邊跡地建設假廳舍，並對首塚進行大規模的挖掘調查。昭和2年（1926年），將門鎮魂碑建立，由神田明神宮司擔任祭主，執行盛大的將門鎮魂祭。將門鎮魂碑是他阿真教上人直筆的石版「南無阿彌陀佛」的拓本。

境內有許多青蛙的裝飾物，放置在石碑的周圍。在地的義工團體在三菱東京UFJ銀行以「平將門」的名義開設口座，存款用於周邊的清掃、整備。

## 靈異傳說

神田明神、築土神社同樣是江戶古來的靈地，長年來受人們崇敬。人們深信對靈地不敬會遭到懲罰，最有名的是關東大震災後，大藏省在跡地建設臨時廳舍之際，工事關係者、省職員、當時的大臣早速整爾相繼因不明原因死亡，省內傳言是將門作祟，導致拆除臨時廳舍的事件。另外，還有在第二次世界大戰後，GHQ在周邊進行區畫整理時，不斷發生原因不詳的嚴重事故。例如當時清理首塚的推土機工人突然暴斃、負責相關工程的美軍參事官突然死在兩公里外的住所、接任相關工程的美軍中尉也在接任的翌日車禍死亡、甚至連停車場的設計者也意外墜樓而死。美軍高層最後只好終止計畫。

結果，首塚一直存在至今，受到崇敬。近隣企業也參加「史蹟將門塚保存會」，共同維持管理。

## 青蛙

首塚的境內有許多青蛙的裝飾物。根據傳承，將門的首級從京都飛返關東，日後和「歸來」同音的「青蛙」成為祈求「平安歸來」的對象。三井物產馬尼拉支店長綁架事件以來，更加受到注目。例如，向青蛙祈求外派的職員或被綁架、行蹤不明的兒童平安歸來。

## 關連項目

- 平將門胴塚
- 帝都物語
- 都市傳說之女
利尼亞雷斯

19°S 23°W

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利尼亞雷斯（Linhares），是巴西的城鎮，位於該國東南部，由聖埃斯皮里圖州負責管轄，始建於1800年8月22日，面積9,502平方公里，海拔高度33米，2013年人口157,814，人口密度每平方公里17人。

## 參考資料

- www.linhares.es.gov.br
- Areias Brancas, Linhares
- Guia do Turista
- Linhares City Hall official website
阿爾巴尼亞超級盃

阿爾巴尼亞超級盃（Albanian Supercup）是阿爾巴尼亞的足球盃賽賽事，首屆賽事於1989年首辦。由阿爾巴尼亞足球超級聯賽冠軍對陣阿爾巴尼亞盃冠軍。

## 歷屆冠軍

- ｜賽事進入加時賽

†｜賽事於加時賽後仍然賽和，需要以互射十二碼決勝

N/A｜賽事取消

球季｜聯賽冠軍｜比數｜盃賽冠軍

1989｜地拉拿｜0–2｜地拉那戴拿模

1990｜地拉那戴拿模｜3–34–5｜法拿莫達利

1991｜法拿莫達利｜1–0｜柏迪遜地拉拿

1992｜維拉斯尼亞｜2–3、｜艾巴辛尼

1993｜沒有舉行（柏迪遜地拉拿為當屆雙冠王）

1994｜圖達杜利斯｜0–1｜地拉拿

1995｜地拉拿｜N/A｜圖達杜利斯

1996｜沒有舉行（地拉拿為當屆雙冠王）

1997｜地拉拿｜N/A｜柏迪遜地拉拿

1998｜維拉斯尼亞｜1–15–4｜阿普朗尼亞

1999｜沒有舉行（地拉拿為當屆雙冠王）

2000｜地拉拿｜1–0｜圖達杜利斯

2001｜維拉斯尼亞｜2–1｜地拉拿

2002｜地拉那戴拿模｜0–6｜地拉拿

2003｜地拉拿｜3–0｜地拉那戴拿模

2004｜地拉拿｜0–2｜柏迪遜地拉拿

2005｜地拉拿｜0–05–4｜圖達杜利斯

2006｜艾巴辛尼｜0–2｜地拉拿

2007｜地拉拿｜4–2｜比沙卡華積

2008｜地拉那戴拿模｜2–0｜維拉斯尼亞

2009｜地拉拿｜1–0｜法拿莫達利

2010｜地拉那戴拿模｜1–3｜比沙卡華積

2011｜史簡達堡｜0–1｜地拉拿

2012｜史簡達堡｜1–2｜地拉拿

2013｜史簡達堡｜1–14–3｜拉斯

2014｜史簡達堡｜1–0｜法拿莫達利

2015｜史簡達堡｜2–27–8｜拉斯

2016｜史簡達堡｜1–3｜古基斯

2017｜古基斯｜0–1｜地拉拿

2018｜史簡達堡｜3–2｜拉斯

2019｜柏迪遜地拉拿｜4–2、｜古基斯

2020｜地拉拿｜1–2｜圖達杜利斯

2021｜圖達杜利斯｜3–0｜維拉斯尼亞

2022｜地拉拿｜3–2｜維拉斯尼亞

2023｜柏迪遜地拉拿｜1–0｜伊納迪亞

## 球會奪冠次數

球會｜冠軍｜亞軍｜冠軍年份｜亞軍年份

地拉那｜12｜4｜1994, 2000, 2002, 2003, 2005, 2006, 2007, 2009, 2011, 2012, 2017, 2022｜1989, 2001, 2004, 2020

史簡達堡｜3｜4｜2013, 2014, 2018｜2011, 2012, 2015, 2016

地拉那戴拿模｜2｜4｜1989, 2008｜1990, 2002, 2003, 2010

法拿莫達利｜2｜2｜1990, 1991｜2009, 2014

維拉斯尼亞｜2｜4｜1998, 2001｜1992, 2008, 2021, 2022

柏迪遜地拉拿｜3｜1｜2004, 2019, 2023｜1991

圖達杜利斯｜2｜3｜2020, 2001｜1994, 2000, 2005

拉斯｜1｜2｜2015｜2013, 2018

艾巴辛尼｜1｜1｜1992｜2006

比沙卡華積｜1｜1｜2010｜2007

古基斯｜1｜2｜2016｜2017, 2019

阿普朗尼亞｜0｜1｜－｜1998

伊納迪亞｜0｜1｜－｜2023

## 基本資料

- 成立：1989年
- 主辦方：阿爾巴尼亞足球協會
- 地區：阿爾巴尼亞
- 參賽隊數：2 隊
- 應屆冠軍：地拉拿（第 12 次）
- 最多冠軍球隊：地拉拿（12 次）
- 網站：http://www.fshf.org/index.php/en/
巴爾的摩港

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巴爾的摩港（Port of Baltimore）是位於美國東北部巴爾的摩的一座港口。2006年，巴爾的摩港迎來了其建港300周年的紀念。巴爾的摩港是美國東北部最大的港口之一，美國大多數進口賓士車都是在這裡進入美國。
陸前大塚站

陸前大塚站是一位於日本宮城縣東松島市，隸屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站。現時隷屬於仙石線，車站原稱為「大塚站」，是宮城電氣鐵道的車站，但1944年被國有化後，因與位於東京都的大塚站同名，所以加上舊令制國「陸前」的稱呼以茲識別。車站位於松島海岸沿岸，貼近海邊，外側路軌的外圍建有防波堤以防潮漲時海水灌入站內，不過，2011年的東北地方太平洋沖地震及引發的海嘯令部份月台及路軌受損，車站因而停業，經過近四年復修後，於2015年5月30日重新營業。

## 車站結構

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現時完全採用簡易車站模式運作，2011年前並不設有站舍，只在入口處旁以鐵管建成了一座設有座位的有蓋候車亭，並裝設了對應Suica的感應器，是非常簡單的設計。

因應仙石線的重建工程，本站將原來的簡易候車亭改成為建有一座半開放式的單層木及水泥搭成的簡易站房，左側為開放式車站出入口及閘口，備有上蓋，而正門兩邊分別裝設了出、入站專用的Suica感應器；至於右側為設有1間小型的室內候車室，附設有乘車站證明書發行機一部及數張座椅，相比過往只以膠板圍起的開放式設計大有改善。

另外入站後及前往月台的樓梯亦重新整理，將因地震而裂開的地面修補。同時亦修復了連接月台、1號月台路軌及閘口間平交道的自動欄杆。不過因月台寬度過於狹窄，重建後仍然未對應有無障礙斜道。

設有島式月台1座，可提供1線2面的配置，採用完全露天的形式，有效長度為4輛。其中靠近候車亭的一邊為避線月台，只限避車時才使用；通過列車及一般情況下的普通列車，均使用靠近海邊的2號月台。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地

1、2｜■仙石線｜下行｜矢本、石卷方向

上行｜本鹽釜、多賀城、仙台、青葉通方向

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- 候車室（2022年7月）

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- 月台（2023年8月）

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- 構內平交道（2023年8月）

## 歷史

- 1928年4月10日：宮城電氣鐵道大塚站（おおつか）開業。
- 1931年12月1日：車站遷移至現地。
- 1944年5月1日：宮城電氣鐵道國有化，改為日本國有鐵道車站，並改稱陸前大塚站。
- 1945年6月10日：車站暫時休止。
- 1946年6月10日：車站重開。
- 1987年4月1日：國鐵分割民營化、車站由JR東日本繼承。
- 1988年3月10日：昇格為列車交換站，增設交換設施（即現時1號月台路軌）。
- 2003年10月26日：可使用IC卡「Suica」。
- 2011年3月11日：東北地方太平洋沖地震，受海嘯影響而暫停營業。
- 2015年5月30日：仙石線全線復舊，再營業。但仙石東北線列車並不在此停車。

## 相鄰車站

東日本旅客鐵道：■仙石線

□特別快速、■快速（紅快速）、■快速（綠快速）（※以上為仙石東北線系統）

通過

■普通

陸前富山－陸前大塚－東名
經塚

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經塚（きょうづか）是將經典埋納在土中的塚。營造經塚埋經，佛教的善行之一種。

## 概要

埋納的佛經典主要是法華經，也有『般若心經』『阿彌陀經』『彌勒經』『大日經』『金剛頂經』『理趣經』等，或加上『無量義經』、『觀音堅經』等開經・結經。經典收納在金屬製、陶製或竹製的容器「經筒」中、經筒刻有銘文。埋納場所大多是被視為靈地或聖地的山頂或寺社境內。

寛弘4年（1007年），藤原道長在大和國金峰山山頂營造的金峰山經塚是日本最古老的經塚，原本是貴族階層在末法的危機感下，含有將經典傳至後代之意。12世紀是經塚的最盛期，曾一度衰退，中世透過廻國聖在諸國納經，擴散至庶民之間，加入了現世利益、追善供養的意義。

## 關連項目

- 經石
雲林縣公車

嘉義客運、台西客運、統聯客運、石壁文化發展協會雲林縣市區公車，其主管機關為雲林縣政府工務處，目前營運路線數共11條（不含區間車、副線等）。

由嘉義客運、台西客運、統聯客運及石壁文化發展協會負責營運；營運範圍涵蓋斗六市、北港鎮、古坑鄉、虎尾鎮、莿桐鄉、褒忠鄉、土庫鎮、元長鄉、口湖鄉、水林鄉、南投縣竹山鎮(701路線有5站、205路線有2站行經竹山)及嘉義縣太保市(Y03路線有1站行經太保)

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## 概要

雲林縣市區公車，由嘉義客運、台西客運、統聯客運及石壁文化發展協會營運，共14線，目前10線營運中、4線仍在審核。

雲林縣免費幸福專車，2012年1月31日由雲林縣政府社會處舉辦啟用儀式，委託民間遊覽車業者經營，提供老人、身心障礙者及弱勢族群免費搭乘。

目前雲林縣部分站牌已改成E化電子到站時刻顯示系統，其中201路線、斗六車站、斗南車站、高鐵雲林站、西螺轉運站、虎尾總站已啟用

## 票務資訊

- 可使用電子票證（一卡通、悠遊卡）。
- 一段全票20元、半票10元。
- 適用TPASS行政院通勤月票免費乘車

## 路線

- 原公路客運改制路線以象徵雲林的Y字頭加數字編號，新闢之市區公車路線以三碼純數字作為編號；編號開頭為最多段票收費，如101為1段票，701為七段票

## 未來展望

- 西螺鎮環鎮公車(招商中)
- 預定路線為(西螺轉運站-中山路-大同路-興農西路-公正一路-公正路-延平路-大橋路-縣道145-延平路-公正路-西螺轉運站)
- 北港鎮環鎮公車(招商中)
- 預定路線為(北港轉運站-華勝路-民權路-民生路-義民路-民生路-河堤道路-復興街-文化路-公園路-新德路-北港媽祖醫院)
- 西螺—高鐵—虎尾線公車，改善路線車班少的狀況
- 係145縣道全線拓寬完畢，預估改善西螺、二崙等地往高鐵公車班次稀少窘境。
里奧巴納納爾

19°S 15°W

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里奧巴納納爾（Rio Bananal），是巴西的城鎮，位於該國東南部，由聖埃斯皮里圖州負責管轄，始建於1979年9月14日，面積645平方公里，海拔高度95米，2013年人口18,892，人口密度每平方公里29.27人。

## 參考資料

- Brazilian Institute of Geography and Statistics -
索奧雷塔馬

19°S 11°W

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索奧雷塔馬（Sooretama），是巴西的城鎮，位於該國東南部，由聖埃斯皮里圖州負責管轄，始建於1994年3月31日，面積593平方公里，2010年人口23,860，人口密度每平方公里40.21人。

## 參考資料

- Brazilian Institute of Geography and Statistics -
雷諾-太浩國際機場

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雷諾-太浩國際機場（Reno-Tahoe International Airport，RNO），是一座位於美國內華達州瓦肖縣雷諾東南3海里(6公里)的公共及軍用國際機場，其名稱來自於鄰近的雷諾市和太浩湖。機場坐落於山間谷地中，西東南三側均有山峰環繞。它是該州第二大商用機場，僅次於拉斯維加斯的麥卡倫國際機場。

## 設施

機場有兩個登機大廳，共有23個廊橋登機門。

### B大廳

B大廳共有11個登機門(B1-B11)。截至2015年3月28日，航空公司運營情況如下：

- 達美航空 - B8和B10
- 捷藍航空 - B6
- 西南航空 - B1,B3,B5,B7,B9,和 B11

### C航站樓

C大廳共有12個登機門(C1-C12)。截至2014年10月9日，航空公司運營情況如下：

- 阿拉斯加航空 - C4和C6
- 忠實航空 - C11
- 美國航空 - C8，C10和C12
- 聯合航空 - C1，C3和C5
- 全美航空 - C7和C9

這些航空公司每天大約有140架次班機起降，提供前往15個城市的不停站航線及前往大約31個城市的不轉機停站航線。

## 航空公司及目的地

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## 基本資料

- 原文名：Reno–Tahoe International Airport
- 寬度：250
- IATA代碼：RNO
- 機場代碼：KRNO
- 機場代碼：RNO
- 類型：公共
- owner-oper：雷諾-太浩機場當局
- city-served：美國內華達州雷諾
- 地點：美國內華達州雷諾
- 海拔高度：4415
- 海拔高度：1346
- 座標：39°N 29°W
- 尺寸：150
- 名稱：美國聯邦航空管理局圖像
- 位置：USA Nevada#USA
- 物資：yes
- 位置：位置
- 通稱：RNO
- pushpin_label_position：right
- r1-number：16R/34L
- r1-length-f：11001
- r1-surface：混凝土
- r2-number：16L/34R
- r2-length-f：9000
- r2-surface：混凝土
- r3-number：7/25
- r3-length-f：6102
- r3-surface：混凝土
- stat-year：2019
- 升降量（架次）：100,720
- 客流量（人次)：4,450,673
- 備註：來源：FAA和機場官網
穆庫里西

18°S 5°W

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穆庫里西（Mucurici），是巴西的城鎮，位於該國東南部，由聖埃斯皮里圖州負責管轄，始建於1953年12月11日，面積538平方公里，海拔高度250米，2008年人口5,914，人口密度每平方公里11.6人。

## 參考資料

- Brazilian Institute of Geography and Statistics -
- IBGE 2008 statistics
- UNDP
蓬托貝洛

18°S 07°W

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蓬托貝洛（Ponto Belo），是巴西的城鎮，位於該國東南部，由聖埃斯皮里圖州負責管轄，始建於1994年3月30日，面積356平方公里，2010年人口6,979，人口密度每平方公里19.6人。

## 參考資料

- Brazilian Institute of Geography and Statistics -
聖馬特烏斯 (聖埃斯皮里圖州)

18°S 42°W

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聖馬特烏斯（São Mateus），是巴西的城鎮，位於該國東南部，由聖埃斯皮里圖州負責管轄，始建於1544年9月21日，面積2,339平方公里，海拔高度36米，2014年人口122,668，人口密度每平方公里52.45人。

## 參考資料

- Brazilian Institute of Geography and Statistics -
埃科波蘭加 (聖埃斯皮里圖州)

18°S 22°W

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埃科波蘭加（Ecoporanga），是巴西的城鎮，位於該國東南部，由聖埃斯皮里圖州負責管轄，始建於1955年4月9日，面積2,283平方公里，海拔高度230米，2010年人口23,212，人口密度每平方公里10.17人。

## 參考資料

- www.ecoporanga.es.gov.br
- Brazilian Institute of Geography and Statistics -
曼特諾波利斯

18°S 51°W

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曼特諾波利斯（Mantenópolis），是巴西的城鎮，位於該國東南部，由聖埃斯皮里圖州負責管轄，始建於1954年1月7日，面積321平方公里，2010年人口13,612，人口密度每平方公里42.35人。

## 參考資料

- Brazilian Institute of Geography and Statistics -
下關杜

19°S 31°W

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下關杜（Baixo Guandu），是巴西的城鎮，位於該國東南部，由聖埃斯皮里圖州負責管轄，始建於1935年4月10日，面積918平方公里，海拔高度78米，2009年人口29,891，人口密度每平方公里31.11人。

## 參考資料

- Prefeitura Municipal de Baixo Guandu
- Brazilian Institute of Geography and Statistics -
- Baixo Guandu Map
- Consórcio Rio Guandu (Portuguese)
- Family Cunha Ramaldes (Portuguese)
- Photos of Baixo Guandu by Marcio A. Anjos
林登堡州長鎮

19°S 15°W

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林登堡州長鎮（Governador Lindenberg），是巴西的城鎮，位於該國東南部，由聖埃斯皮里圖州負責管轄，始建於1998年5月11日，面積359,613平方公里，海拔高度150米，2010年人口10,874，人口密度每平方公里30.24人。

## 參考資料

- Brazilian Institute of Geography and Statistics -
馬里蘭迪亞

19°S 24°W

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馬里蘭迪亞（Marilândia），是巴西的城鎮，位於該國東南部，由聖埃斯皮里圖州負責管轄，始建於1980年5月15日，面積309,446平方公里，2010年人口11,107，人口密度每平方公里35.89人。

## 參考資料

- Brazilian Institute of Geography and Statistics -
潘卡斯

19°S 13°W

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潘卡斯（Pancas），是巴西的城鎮，位於該國東南部，由聖埃斯皮里圖州負責管轄，始建於1963年5月13日，面積829,937平方公里，2014年人口23,273，人口密度每平方公里28.04人。

## 參考資料

- Brazilian Institute of Geography and Statistics -
- Website of the city
- Official Pancas Website
新貝內西亞

18°S 42°W

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新貝內西亞（Nova Venécia），是巴西的城鎮，位於該國東南部，由聖埃斯皮里圖州負責管轄，始建於1954年1月26日，面積1,448.3平方公里，海拔高度65米，2010年人口46,020，人口密度每平方公里31.78人。

## 參考資料

- Brazilian Institute of Geography and Statistics -
聖加布里埃爾達帕利亞

19°S 01°W

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聖加布里埃爾達帕利亞（São Gabriel da Palha），是巴西的城鎮，位於該國東南部，由聖埃斯皮里圖州負責管轄，始建於1963年5月14日，面積432.8平方公里，海拔高度200米，2010年人口31,859，人口密度每平方公里73.61人。

## 參考資料

- Brazilian Institute of Geography and Statistics -
維拉瓦萊里奧

18°S 59°W

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維拉瓦萊里奧（Vila Valério），是巴西的城鎮，位於該國東南部，由聖埃斯皮里圖州負責管轄，始建於1994年3月25日，面積464.35平方公里，海拔高度140米，2010年人口13,830，人口密度每平方公里29.78人。

## 參考資料

- Brazilian Institute of Geography and Statistics -
阿萊格雷

20°S 45°W

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阿萊格雷（Alegre），是巴西的城鎮，位於該國東南部，由聖埃斯皮里圖州負責管轄，始建於1890年11月11日，面積773平方公里，海拔高度277米，2010年人口30,784，人口密度每平方公里39.84人。

## 參考資料

- Brazilian Institute of Geography and Statistics -
迪維諾迪聖洛倫索

20°S 37°W

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迪維諾迪聖洛倫索（Divino de São Lourenço），是巴西的城鎮，位於該國東南部，由聖埃斯皮里圖州負責管轄，始建於1963年12月30日，面積174平方公里，海拔高度680米，2010年人口4,516，人口密度每平方公里25.97人。

## 參考資料

- Brazilian Institute of Geography and Statistics -
阿蒂利烏維瓦夸

20°S 54°W

<image>

阿蒂利烏維瓦夸（Atílio Vivácqua），是巴西的城鎮，位於該國東南部，由聖埃斯皮里圖州負責管轄，始建於1963年4月10日，面積227平方公里，海拔高度85米，2010年人口9,840，人口密度每平方公里43.38人。

## 參考資料

- Brazilian Institute of Geography and Statistics -
穆基 (聖埃斯皮里圖州)

20°S 57°W

<image>

穆基（Muqui），是巴西的城鎮，位於該國東南部，由聖埃斯皮里圖州負責管轄，始建於1912年10月22日，面積327平方公里，海拔高度235米，2010年人口14,396，人口密度每平方公里44.04人。

## 參考資料

- Brazilian Institute of Geography and Statistics -
聖若澤杜卡爾薩杜

21°S 01°W

<image>

聖若澤杜卡爾薩杜（São José do Calçado），是巴西東南部的一座城鎮，由聖埃斯皮里圖州負責管轄，始建於1855年11月5日，面積273平方公里，海拔高度320米，2010年人口10,417，人口密度每平方公里38.19人。

## 參考資料

- Brazilian Institute of Geography and Statistics -
- Official page
甘迺迪總統城 (聖埃斯皮里圖州)

21°S 5°W

<image>

甘迺迪總統城（Presidente Kennedy），是巴西的城鎮，位於該國東南部，由聖埃斯皮里圖州負責管轄，始建於1953年12月11日，面積586平方公里，海拔高度55米，2008年人口10,786，人口密度每平方公里16.3人。

## 參考資料

- Brazilian Institute of Geography and Statistics -
- IBGE 2008 statistics
- UNDP
- Official Government Website
波塞 (戈亞斯州)

14°S 05°W

<image>

波塞（Posse），是巴西的城鎮，位於該國中部，由戈亞斯州負責管轄，始建於1872年7月19日，面積2,025平方公里，海拔高度811米，2010年人口31,419，人口密度每平方公里15.52人。

## 參考資料

- Sepin Histórico dos Municípios
- Sepin Distâncias a Goiânia
- IBGE
- Sepin
- Frigoletto
- Transporte
馬迪亞·比連

馬迪亞·比連（Mattia Perin；1992年11月10日）是一位義大利足球運動員，在場上的位置是守門員。現效力於意甲球隊尤文圖斯。他也代表義大利國家足球隊參賽。

## 俱樂部生涯

### 熱那亞

佩林出生於拉丁，是熱那亞青訓體系的產品，在2010年1月升入一線隊，作為第三門將，並穿著88號球衣。他在與格羅塞托（2010年10月20日）、維琴察（11月24日）、國米（2011年1月12日）和拉齊奧（5月14日）的比賽中曾入選替補席。他於2011年5月22日首次亮相併在主場以3-2擊敗切塞納的比賽中作為首發門將亮相，這也是他的職業生涯和意甲聯賽首秀。

2011年7月，他被租借至意乙聯賽俱樂部帕多瓦。他在2011年10月1日作為首發門將亮相，客場4-2戰勝恩波利，完成了自己在意乙的首秀。

在2012年夏天，他被租借至新晉升的佩斯卡拉，在賽季結束時共獲得29次意甲聯賽出場機會。

2017年1月8日，佩林在1-0負於Roma的主場比賽中撕裂了右膝前交叉韌帶，導致他無法參加2016–17賽季的剩餘比賽。

### 尤文圖斯

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2018年6月8日，佩林以1200萬歐元加300萬歐元的獎金的價格簽約了尤文圖斯，為期四年；他最初預計將與沃伊切赫·斯切斯尼爭奪首發位置，以填補金路易吉·布馮的離開。佩林於2018年9月26日首次亮相，他在2-0戰勝博洛尼亞的主場比賽中保持了零封。2019年4月1日，他受傷右肩。在整個賽季中，他僅在意甲聯賽中出場9次，全部都是作為尤文圖斯的首發門將，而尤文圖斯則以聯賽冠軍的身份結束了這個賽季。

2019年7月，佩林被傳聞將加盟葡萄牙的本菲卡；然而，由於肩膀受傷，他未能通過體檢，轉會未能完成。隨著布馮作為斯切斯尼的替補回歸，佩林被降級為尤文圖斯的第四門將，在2019-20賽季歐洲冠軍聯賽中，他在9月因此被主教練莫里齊奧·薩里排除在尤文圖斯的22人名單之外。

2020年1月2日，他重返熱那亞，租借期至2019-20賽季末。三天後，他在意甲聯賽中首次亮相，幫助球隊在主場2-1擊敗薩索洛。2020年9月5日，他再次租借至熱那亞，租借期至2020-21賽季末。

2021年夏，佩林作為斯切斯尼的替補重返尤文圖斯。他於2021年9月26日的意甲比賽中首次亮相，幫助球隊以3-2擊敗桑普多利亞。2021年12月8日，他在尤文圖斯在2021-22賽季歐洲冠軍聯賽小組賽的最後一場比賽中以1-0戰勝馬爾默的比賽中首次亮相，並完成了自己的UEFA俱樂部比賽和UEFA冠軍聯賽首秀，這場比賽使他們小組賽名列第一。2022年4月14日，尤文圖斯宣布將佩林的合同延長至2025年。

2024年5月15日，佩林在尤文圖斯1-0戰勝亞特蘭大的2024年義大利杯決賽中首發登場，並保持了零封記錄。

## 國際生涯

佩林首次被主教練切薩雷·普蘭德利召入義大利國家足球隊，參加2012年8月15日在伯爾尼的 范可多夫體育場舉行的對陣英格蘭的友誼賽；隊內還有另外七名新面孔。他被列入普蘭德利為巴西2014年國際足聯世界盃預選的30人臨時名單中，並最終入選23人名單，成為第三門將，僅次於詹路易吉·布馮和薩爾瓦托雷·西里古。他成為隊中最年輕的球員，也是唯一一名此前沒有國家隊出場經驗的球員。

2014年11月18日，他在國家隊首次亮相，在一場友誼賽中1-0戰勝阿爾巴尼亞，在俱樂部主場路易吉·法拉利球場替換西里古上場，完成了最後17分鐘的比賽。2016年4月9日，他在熱那亞遭遇了傷病，撕裂了前十字韌帶並損傷了右膝的半月板，導致他無法作為義大利的第三門將在2016年歐洲足球錦標賽中出場。

2018年6月4日，佩林在他的第二場國家隊比賽中首次首發，在都靈與荷蘭的友誼賽中以1-1戰平對手。

## 榮譽

### 球會

尤文圖斯

- 義大利甲組足球聯賽冠軍：2018-19賽季
- 義大利超級盃：2018年
- 義大利盃冠軍：2023–24賽季

## 基本資料

- 日語原文：馬迪亞·比連、Mattia Perin
- 尺寸：200
- 全名：Mattia Perin
- 出生日期：1992年11月10日
- 出生地：義大利拉蒂納
- 位置：門將
- 現在所屬：祖雲達斯
- 球衣號碼：1
- 2005–2006：A.S.D. Pro Cisterna
- youthyears2：2006–2008
- youthclubs2：Pistoiese
- youthyears3：2008–2010
- youthclubs3：熱那亞
- 活躍nowrap：2010–2018
- if: clubs1 年：熱那亞
- 最多帽子：148
- 總入球數：0
- 活躍nowrap：2011–2012
- 對賽球隊：→ 帕多瓦（外借）
- 最多帽子：25
- 活躍nowrap：2012–2013
- 對賽球隊：→ 佩斯卡拉（外借）
- 最多帽子：29
- 活躍nowrap：2018–
- 對賽球隊：祖雲達斯
- 最多帽子：34
- 活躍nowrap：2020–2021
- 俱樂部：→ 熱拿亞（外借）
- 最多帽子：53
- nationalyears1：2009
- nationalteam1：義大利U17
- nationalcaps1：12
- nationalgoals1：0
- nationalyears2：2009
- nationalteam2：義大利U18
- nationalcaps2：4
- nationalgoals2：0
- nationalyears3：2009–2010
- nationalteam3：義大利U19
- nationalcaps3：6
- nationalgoals3：0
- nationalyears4：2011–2012
- nationalteam4：義大利U20
- nationalcaps4：2
- nationalgoals4：0
- nationalyears5：2010–2012
- nationalteam5：義大利U21
- nationalcaps5：3
- nationalgoals5：0
- nationalyears6：2014–
- nationalteam6：義大利
- nationalcaps6：2
- nationalgoals6：0
- pcupdate：2025年10月26日
- ntupdate：2018年6月4日
道義經濟

<image>

道義經濟（Moral economy），經濟人類學概念，指傳統社會中農村的經濟模式，當中農民不單追求個人利益最大化，也受道德准則和價值觀所驅使，在避免風險和安全第一的原則下，遵從「互惠性」慣例，並透過各種重新分配的制度，以確保村民的最低生活標準。批評道義經濟論的學者則強調小農是理性的，追求個人利益最大化而往往犧牲村社利益，村落中根本沒有重新分配優惠窮人的制度，所謂「道義經濟」實際上並不存在。

## 論點

道義經濟論具有社會學功能主義的成分，認為社會現象是由規範體系運作產生的，最初運用於歐洲民眾運動史研究，由愛德華·帕爾默·湯普森加以發展。1976年詹姆斯·斯科特出版《農民的道義經濟：東南亞的反叛與生存》，指出小農經濟行為的動機，主要是「避免風險」、「安全第一」，在同一共同體中，尊重人人都有維持生計的基本權利的道德觀念，以及「主客」間的互惠關係。書中以水淹沒頸比喻小農的貧困和孤立無援，指出其共同動機是維持生存。小農在生存線上掙扎，經常受天災人禍折磨，其行為選擇的基準並非利潤最大化，而是不得不設法保障「風險最小化」。從「將最大損失的可能性最小化」這一目的出發，他們選擇的不是能提高平均收入的新耕作法，而是風險小的傳統耕作法。同樣地，與定額租佃制相比，他們更希望選擇分成租佃制。為了能在萬不得已時受到保護，他們甘願與能夠保護他們的強者保持隸屬關係。農民表面上盲從慣例，實際上是在安全第一的原則下作慎重選擇。

農村社會的雙重道德原則，是「互惠性的規範和生存的權利」。不應將小農視為在市場上巧取豪奪的個人主義者，應超越僅以利益動機進行的經濟學分析，理解農民的道德價值觀、具體的社會關係和文化。農村社會傾向有共同的道義價值觀、著重團結和旨在消除個人生存危機的共同習慣。透過共同的道義價值觀和村社制度，農村社會以合作方式組織起來。道義經濟提供集體福利、消除生存危機及確保每個村民的最低生活標準，在其主從關係中，主人有義務在荒年免租、提供短期借貸；村中公地定期在村中家庭之間重新分配；互惠模式、分攤出工和強制性施捨一定程度上重新分配財富，確保最低收入，再加上村內稅收安排有利窮人，保障了窮人的生活需要。而小農的集體行動，基本上是防衛性和復原性的，是為了對抗威脅生計的外來壓力，對抗資本主義市場關係以及資本主義國家政權的入侵，感到不公平的農民會更容易起義。

## 爭議

道義經濟學者與反對者觀點的分歧在於，農民主要受共同的村社價值觀驅使，還是僅為自身利益；在風險迴避和利潤追求之間，何者更受農民重視；以及農村內的再分配機制，是否有利窮人。

1979年波普金（Samuel L. Popkin）出版《理性的小農》，闡釋19世紀中期以來越南農村的政治經濟，從經驗和理論上全面批判道義經濟論。波普金認為農民是理性的，主要受個人利益驅使，使個人或家庭福利最大化，而不是受群體利益或道義價值觀所驅使。既然小農是理性決策者，經濟學的分析工具可以應用於分析小農行為。理性的農民不惜犧牲村莊或共同體利益，來爭取個人福利。他批評道義經濟論中村落運作能保障全體村民生存的說法，認為此說忽略了人人都謀求以最小的代價來獲取最大的利益，在公共事業上「搭便車」而坐享其成，不會跟村落的公共事業積極合作（例如水利工程、防禦老虎的措施）。道義經濟論高估了農村社會的團結一致及互助制度，農村社會內部並不平等，合作方案有種種困難，大大削弱了村社制度的穩定性，也難以達致生存保障。波普金指出，道德准則和價值觀不能完滿解釋農村社會模式，准則往往被行動者操縱，讓人為自私自利的要求提出傳統的理由，例如窮人可以採用公認的准則「每個村民都有權生存」，要求稅收應累進地分擔，而富戶則可將其解釋為，只有孤兒寡婦可以得到贍養。
杜特拉總統鎮 (馬拉尼昂州)

<image>

杜特拉總統鎮（Presidente Dutra），是巴西的城鎮，位於該國東北部，由馬拉尼昂州負責管轄，始建於1943年6月28日，面積794平方公里，海拔高度112米，2010年人口44,719，人口密度每平方公里56.33人。

5.29°S 44.49°W
阿拉瓜南 (馬拉尼昂州)

2°S 57°W

<image>

阿拉瓜南（Araguanã），是巴西的城鎮，位於該國東北部，由馬拉尼昂州負責管轄，始建於1996年，面積804平方公里，2010年人口13,957，人口密度每平方公里17.35人。
聖露西亞 (馬拉尼昂州)

4°S 4°W

<image>

聖露西亞（Santa Luzia），是巴西的城鎮，位於該國東北部，由馬拉尼昂州負責管轄，始建於1961年3月26日，面積5,463平方公里，海拔高度60米，2010年人口74,043，人口密度每平方公里13.55人。
卡納拉納 (馬托格羅索州)

卡納拉納（Canarana），是巴西的城鎮，位於該國中部，由馬托格羅索州負責管轄，始建於1975年2月15日，面積10,882平方公里，海拔高度200米，2010年人口18,754，人口密度每平方公里1.72人。

## 基本資料

- 日語原文：Canarana
- 類型：Municipality
- 官方名稱：The Municipality of Canarana
- 位置：Brazil
- 位置：Location of Canarana in Mato Grosso state
- subdivision_type1：地理分區
- 國家：巴西
- 省級行政區：巴西中西部
- 州：

<image>

馬托格羅索州
- 市長：Fábio Faria（PSDB）
- 成立：1975-02-15
- 總面積：10,834.325
- 人口統計時間：2020
- 人口：21,842
- 密度：0.3
- 時區：UTC-4
- 時區：-4
- 夏時制：UTC-3
- 夏時制：-3
- 海拔：200
- 座標：13°S 33°W
- blank_name：HDI (2000)
- 別名：0.761 – medium
卡馬普昂

19°S 31°W

<image>

卡馬普昂（Camapuã），是巴西的城鎮，位於該國西部，由南馬托格羅索州負責管轄，始建於1948年9月30日，面積10,758平方公里，海拔高度409米，2005年人口14,230，人口密度每平方公里1.32人。

## 參考資料

- Brazilian Institute of Geography and Statistics -
菲蓋朗

18°S 40°W

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菲蓋朗（Figueirão），是巴西的城鎮，位於該國西部，由南馬托格羅索州負責管轄，始建於2003年9月14日，面積4,883平方公里，海拔高度396米，2014年人口3,005，人口密度每平方公里0.601人。

## 參考資料

- Brazilian Institute of Geography and Statistics -
里奧韋爾德迪馬托格羅索

18°S 55°W

<image>

里奧韋爾德（Rio Verde de Mato Grosso），是巴西的城鎮，位於該國西部，由南馬托格羅索州負責管轄，始建於1953年12月16日，面積8,154平方公里，海拔高度330米，2010年人口18,890，人口密度每平方公里2.32人。

## 參考資料

- Brazilian Institute of Geography and Statistics -
- Pantanal Escapes - Travel Guide and Tourism in Coxim and Rio Verde
中國—多哥關係

<image>

中國—多哥關係（Relations entre la Chine et la Togo），是指歷史上的中國和多哥、以至現在中華人民共和國與多哥共和國之間的雙邊關係。中華人民共和國和多哥共和國在1972年建交；2011年，中華人民共和國成為多哥最大的貿易夥伴。

## 歷史

多哥在1960年上半年獨立為國，中華人民共和國外交部部長陳毅其後向時任多哥總理的斯爾法納斯·奧林匹歐發電報，祝賀多哥獨立，並決定承認多哥共和國；但是，多哥在獨立後隨即與當時已退到台灣的中華民國建交。中華民國與多哥的關係曾經不錯，據說曾有多哥總統很崇敬蔣中正，在自己的辦公室裡懸掛後者的肖像；就中國代表權問題，多哥主張「兩個中國」皆在聯合國佔有席位，即接納中華人民共和國成為聯合國一員，同時允許中華民國留下。但在最終表決兩阿提案時，多哥投下贊成票。

1972年，多哥與中華人民共和國建立外交關係；在建交公報中，中華人民共和國表示支持多哥抵抗帝國主義和殖民主義、維護自身主權，多哥則承認中華人民共和國是唯一合法代表中國的政府。因此，中華民國決定中止與多哥的雙邊關係。

2024年9月2日，兩國建立全面戰略夥伴關係。

## 經貿關係

中華人民共和國在2011年成為多哥的最大貿易夥伴。2012年，中國（不包括港澳台）共出口了23.2億美元到多哥，貨物有紡織品、家具等；多哥在同年出口了0.636億美元到中華人民共和國，貨物包括木材、紡織品、蔬菜製品等。

截至2012年，中華人民共和國對多哥的直接投資共有約0.3億美元。多哥境內有逾100家已註冊的華資企業，包括工廠、電信企業、超級市場、食肆等；有多哥華資企業向當地員工支付遠超當地平均工資的薪酬，又響應中華人民共和國駐當地大使館經濟商務參贊處的呼籲，善待工人。此外，有中國企業在多哥承包工程，興修公路、機場、變電站等公共設施。

中國曾和多哥合作種植水稻，與該國分享發展農業的經驗，又向當地的合作社送贈了一批用於務農的設備和物資。

年份｜中國向多哥出口｜中國自多哥進口｜中國和多哥進出口總額｜中國對多哥順差

2015年｜21.82｜2.15｜23.97｜19.67

2016年｜19.19｜1.05｜20.25｜18.14

2017年｜18.86｜0.73｜19.59｜18.13

2018年｜19.89｜1.46｜21.35｜18.43

2019年｜21.31｜1.80｜23.12｜19.51

2020年｜24.61｜1.64｜26.25｜22.97

## 文化關係

多哥的洛美大學設有孔子學院，該學院分別在日間和夜間提供漢語課程，也有開辦太極、中樂、中國舞、剪紙等文化課程，並在洛美舉辦文化活動；截至2014年下半年，洛美大學孔子學院共有逾1200名學員或畢業生，部分學員畢業後會到華資企業工作。

2015年，多哥華資企業協會在洛美舉辦「中國多哥友好運動會」，當地不少華資企業的員工參與其中。

## 醫療援助

1974年以來，23支中國醫療隊、400餘名醫療隊員先後派往多哥。2018年和2019年，援多醫療隊幫助1.56萬名多哥患者恢復健康，深入農村地區開展7次義診並提供藥品。中國先後援建卡拉地區中心醫院（1992年）、洛美地區中心醫院（2010年），兩家醫院作為地區重要綜合性醫院，為改善當地民眾健康服務做出了貢獻。2019年，中國向多哥援助15萬頂長效殺蟲蚊帳。

2019冠狀病毒病疫情期間，中國向多哥提供了大量援助，包括檢測實驗室（2020年6月建成，是多哥最大的新冠病毒檢測實驗室）、醫用酒精、口罩、大米、水、呼吸機和血氧儀等醫療設備和物資，並派遣醫療隊，對多哥進行了技術援助。

## 基本資料

- 中國駐多哥大使館：多哥駐華大使館
- envoytitle1：大使
- envoy1：王敏
- envoytitle2：臨時代辦
- envoy2：阿畢納·耐希當
九龍巴士234A線

九龍巴士234A線是香港一條新界巴士路線，由九龍巴士（一九三三）有限公司營運，於1993年1月3日投入服務，來往深井（浪翠園）及荃灣西站，全程收費為港幣$7.1。與起訖點相同的九龍巴士234B線比較，此路線取道屯門公路直接往返深井和荃灣市中心。

## 歷史

234A線於1993年1月3日投入服務，來往荃灣碼頭（圓墩圍）及浪翠園。1995年3月25日，配合屯門公路巴士專線啟用，九龍巴士於當日開辦新路線「234P」，由深井單向開往荃灣地鐵站（西樓角路），取道屯門公路，惟234P線於1999年3月29日便取消服務。1999年10月17日，234A線往浪翠園方向不再停靠福來邨永康樓的分站。2000年3月19日，234A線荃灣總站遷往荃灣運輸綜合大樓，但九龍巴士未有對荃灣總站站名作出更改，仍舊稱為「荃灣碼頭」。2003年10月26日，234A線荃灣總站再遷往當日啟用的荃灣西站公共運輸交匯處。2003年12月20日，234A線增設與九廣西鐵的成人／學生$1、小童／長者$0.5八達通轉乘優惠，相關優惠於2005年6月1日取消。2014年9月22日，234A線往浪翠園方向增設大河道「荃灣大河道」站。

九龍巴士與運輸署於《2024—2025年度巴士路線計劃》內，建議234A線星期一至五其中兩班由浪翠園開出的班次，改由青山公路—青龍頭段近浪翠園第四期巴士站開出，駛上浪翠園巴士總站後返回原有路線前往荃灣。建議在荃灣區議會交通及運輸委員會討論時，有議員指出青龍頭村只有九龍巴士53線和專線小巴往返荃灣市中心，未能滿足居民需要，建議相關特別班次改由青龍頭村開出。2024年11月25日，234A線星期一至五07:24及07:52由浪翠園開出之班次改由青龍頭村開出，繞經浪翠園總站前往荃灣，開出時間更改為07:21及07:49。

## 服務時間及班次

234A線每日均提供不疏於33分鐘一班車的服務，列表如下：

日期｜深井（浪翠園）開｜荃灣西站開

服務時間｜班次（分鐘）｜服務時間｜班次（分鐘）

星期一至五｜06:00、06:20｜06:30

06:36—07:12｜12｜06:57—08:12｜25

07:36｜08:12—13:48｜24

08:09—09:00｜17｜13:48—14:10｜22

09:00—17:10｜20｜14:30—17:10｜20

17:00—20:12｜24｜17:10—17:27｜17

20:12—22:42｜25｜17:27—20:12｜15

22:42—00:00｜26｜20:12—20:30｜18

20:50—22:50｜20

22:50—00:30｜25

星期六｜06:00—07:00｜20｜06:30

07:00—14:00｜15｜06:57—07:47｜25

14:00—16:00｜20｜07:47—08:10｜23

16:40—18:40｜15｜08:10—08:50｜20

18:00—19:00｜20｜08:50—11:45｜25

19:00—20:12｜24｜11:45—16:45｜20

20:12—22:42｜25｜16:45—17:02｜17

22:42—00:00｜26｜17:02—19:32｜15

19:32—19:50｜18

19:50—00:30｜20

星期日及公眾假期｜06:00｜06:30

06:27—07:17｜25｜06:57—07:47｜25

07:17—07:40｜23｜07:47—08:10｜23

07:40—09:00｜20｜08:10—08:50｜20

09:00—14:15｜15｜08:50—11:20｜25

14:15—16:35｜20｜11:20—17:00｜20

16:35—18:20｜15｜17:00—19:30｜15

18:20—19:00｜20｜19:30—22:50｜20

19:00—20:12｜24｜22:50—00:30｜25

20:12—22:42｜25

22:42—00:00｜26

234A線特別班次每星期一至五（公眾假期除外）07:21與07:49由青龍頭村開出兩班車。

## 收費

234A線的全程收費為港幣$7.1，並設有由荃景圍天橋前往荃灣西站$4.9，以及由碧堤半島前往浪翠園$4.9之分段收費。

234A線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠，當中60歲或以上香港居民與未滿60歲的合資格殘疾人士如以指定八達通繳付車資，均可享有長者及合資格殘疾人士公共運輸票價優惠計劃提供的每程劃一$2.0的票價優惠。乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖；而每位成人乘客可免費帶同最多兩名四歲以下而且不佔座位的兒童乘車。此外，乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，乘客使用此付款方式不能享有與非九龍巴士／龍運巴士路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共運輸費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

### 轉乘優惠

234A線與30X、33、33B、33X、40、40E、40X、43P、43X、46P、46S、46X、47A、47X、48P、48X、49X、73D、73F、73P、73X、234P、234X、278A、278P、278X、290、290A、290E、290X等巴士路線設$4.2的轉乘優惠，與934、934A、龍運巴士機場巴士「A線」和亞洲國際博覽館特別巴士路線則設車資較低一程的車資免費的轉乘優惠。

## 行車路線

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234A線由深井（浪翠園）開出的班次途經浪翠園通道、青山公路—青龍頭段、青山公路—深井段、深井交匯處、屯門公路、青山公路—荃灣段、西樓角路及大河道前往荃灣西站；由荃灣西站開出的班次途經大河道、青山公路—荃灣段、屯門公路、深井交匯處、青山公路—深井段、青山公路—青龍頭段及浪翠園通道前往深井（浪翠園），特別班次由青龍頭村開出，經青山公路—青龍頭段、浪翠園通道抵達浪翠園巴士總站後返回234A線荃灣西站方向的原有路線，具體停站請參考資訊框。

## 使用狀況

根據《2024—2025年度巴士路線計劃》，234A線最繁忙一小時內載客率為77%。而在2025年，234A線下午繁忙時段平均載客率介乎五成至六成多。
索諾拉 (南馬托格羅索州)

17°S 34°W

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索諾拉（Sonora），是巴西的城鎮，位於該國西部，由南馬托格羅索州負責管轄，始建於1988年6月3日，面積4,075平方公里，海拔高度442米，2011年人口15,239，人口密度每平方公里3.74人。

## 參考資料

- Brazilian Institute of Geography and Statistics -
班代蘭蒂斯 (南馬托格羅索州)

19°S 55°W

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班代蘭蒂斯（Bandeirantes），是巴西的城鎮，位於該國西部，由南馬托格羅索州負責管轄，始建於1963年11月11日，面積3,116平方公里，海拔高度629米，2011年人口6,623，人口密度每平方公里2.13人。

## 參考資料

- Brazilian Institute of Geography and Statistics -
內格羅河 (南馬托格羅索州)

19°S 26°W

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內格羅河（Rio Negro），是巴西的城鎮，位於該國西部，由南馬托格羅索州負責管轄，始建於1964年3月18日，面積1,808平方公里，海拔高度279米，2010年人口5,036，人口密度每平方公里2.79人。

## 參考資料

- Brazilian Institute of Geography and Statistics -
羅謝杜

19°S 57°W

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羅謝杜（Rochedo），是巴西的城鎮，位於該國西部，由南馬托格羅索州負責管轄，始建於1948年11月23日，面積1,561平方公里，海拔高度260米，2010年人口4,928，人口密度每平方公里3.16人。

## 參考資料

- Brazilian Institute of Geography and Statistics -
錫德羅蘭迪亞

20°S 55°W

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錫德羅蘭迪亞（Sidrolândia），是巴西的城鎮，位於該國西部，由南馬托格羅索州負責管轄，始建於1942年3月31日，面積5,286平方公里，海拔高度484米，2014年人口49,712，人口密度每平方公里7.97人。

## 參考資料

- Brazilian Institute of Geography and Statistics -
起亞中心

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起亞中心（英語：Kia Center）是一座位於美國佛羅里達州奧蘭多的一座室內體育館。現為國家籃球協會（NBA）奧蘭多魔術隊的主場。耗資4.8億美元興建，於2010年10月1日啟用，用以取代原先的安利競技館。做為NBA場館時容納人數為18,846人。2023年10月20日，場館從「安麗中心」更名為「起亞中心」，並由起亞汽車繼承場館先前與安麗的夥伴關係。

## 基本資料

- 日語原文：Kia Center、起亞中心
- 域：

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- 曾用名：安麗中心 (2010–2023)
- 位置：美國佛羅里達州奧蘭多
- 地址：400 West Church St
- 所有者：奧蘭多市
- 營運者：Orlando Venues
- 啟用：2010年10月1日
- 建築費用：480,000,000美元
- 建築師：博普樂思、C.T. Hsu + Associates、Baker Barrios Architects, Inc.
- 租戶：奧蘭多魔術 (NBA) (2010年至今)、奧蘭多掠食者 (AFL) (2011–2013, 2015–2016)、奧蘭多太陽熊 (ECHL) (2012至今)、奧蘭多掠食者 (國家室內美式足球聯盟) (2019–2024)、奧蘭多海盜(IFL) (IFL) (2026至今)
- 座位數：18,846 (NBA籃球賽)、17,030 (演唱會中心舞台)、16,486 (演唱會端舞台)、20,000 (NCAA籃球賽)、17,192 (AFL室內美式足球賽)、17,353 (冰球賽)
- 座標：28°N 32°W
- 位置：Florida#USA
- 物資：yes
- 尺寸：250
- 位置：在佛羅里達州的位置##在美國的位置
洪瑞珍三文治

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洪瑞珍三文治（Hung Rui Chen Sandwich）是台灣彰化縣北斗鎮「洪瑞珍餅店」起家的三文治品牌，吸引不少旅客購買用作送禮，但並非同一企業連鎖，而是分屬不同親戚開的體系。「洪瑞珍餅店」於1947年由洪宜杉創立，首先在台灣彰化北斗開了一家果子店（後取為「洪瑞珍」），洪瑞珍三文治特別之處就是用美乃滋代替奶油，以甜味作基礎再進行變化。

由於洪瑞珍於1985年已分家，分別位於北斗、二林、彰化、台中等地，雖都是洪家親屬所開，但不同店舖均屬不同的負責人，互不隸屬，所以口味會有些不同；直至2018年洪瑞珍三北斗創始店董事長洪峻聲才正式把家族店都召回、簽訂正式的授權商標合約。

## 洪瑞珍系統

- 洪宜杉(老五)：洪瑞珍餅舖 北斗本店（創始店）、洪瑞珍興業有限公司，台南、韓國、香港均設有門市
- 洪泰雄：洪瑞珍餅店 台中中山店（無分店）、新洪瑞珍食品有限公司
- 洪幸雄：洪瑞珍自由店、洪瑞珍自由店餅店有限公司
- (老大)：洪瑞珍台北重慶店
- (老二)：洪瑞珍板橋海山店、板橋車站、洪瑞珍實業有限公司

（洪毓姍：洪家手作三明治、洪家手作洪瑞珍三明治(香港)、洪瑞珍傳世有限公司，2018年與創始店簽和解後仍繼續使用，2022年違反商標法判刑）

## 海外展店

在2018年3月，在韓國首爾設立海外第一家門市，選在熱鬧的弘大商圈，開幕初期造成不小的排隊熱潮。

2020年，首次在香港屯門市廣場開設分店，其後在荃灣、旺角開設分店。

2023年，首次在日本東京開設分店。

## 相關事件

- 2014年10月，香港藝人唐詩詠把洪瑞珍三文治帶回香港中環PMQ元創方開設Pop-up Store售賣，吸引很多香港人光顧購買，半天銷售1600個，但價錢較台灣貴7倍。
- 2015年1月，網購騙案：香港至少七人因網購洪瑞珍三文治遇騙，涉款五千元。
- 2015年7月至8月間，香港衛生防護中心接獲多宗懷疑因食用洪瑞珍三文治而出現食物中毒，進食後有腸胃炎症狀的個案。8月3日，由於在腸胃炎患者當中六位的糞便樣本發現對D組沙門氏菌呈陽性反應，香港食物安全中心認為三文治在生產時已經受污染，因此下令禁止洪瑞珍三文治進口及在香港出售。
- 2017年，洪家後代洪毓姍未經授權私自另創品牌「洪家三明治」並在台灣、香港展店。2018年8月，雙方和解未來不可再使用洪瑞珍商標或相似的權利；但2019年1月至2020年4月間，洪毓姍夫妻經營的「洪家手作」三明治多間分店仍持續使用「洪瑞珍」、「HUNG RUI CHEN」等字樣，且其公司名稱為「洪瑞珍傳世」、「洪瑞珍三明治店」也構成侵權，期間2020年5月25日香港衞生署衞生防護中心表示共有93人疑似吃了「洪家手作三明治」的產品而身體不適送醫。2021年3月台灣智慧財產法院判決，這對夫妻須更改公司名稱中的「洪瑞珍」字樣，並賠償洪峻聲80萬元，可上訴。2022年5月18日，洪家手作三明治更名為「蔡家虹手作三明治」，同年5月25日刑事部分法官認為夫妻犯後均否認犯行、尚未獲得和解也未賠償，判刑各6個月，可易科罰金18萬元，可上訴。

## 基本資料

- 英文名：Hung Rui Chen Sandwich
- 成立：1947年
- 總部：臺灣
- 代表人物：洪宜杉
- 業務範圍：中華民國、大韓民國、香港、日本
- 網站： www.hjc.tw
美式法老 (馬)

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美式法老（American Pharoah；2012年2月2日－），部份中文媒體譯作美國法老。是美國一匹純種競賽馬匹，是美國歷史上第十二匹三冠馬王。

在2015年，先後贏得了第141屆肯塔基打吡、第140屆必利是錦標，及第143屆貝蒙錦標，成為自1978年肯定 (馬)以來的美國純種賽馬三冠王 (美國)。

2020年，「美式法老」已有首批子嗣到港服役，包括「恭喜發才」（原名「埃及賢君」）、「同聲同氣」、「知足常樂」、「佳景臨門」、「電子精彩」、「好精神」、「安可」、「安路」。

另外，「美式法老」在日本亦有子嗣服役，包括「法老茶座」、「野田法老」、「樂蜀茶座」。
白映星

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白映星（1898年20世紀－？），字鏡潭，綏遠薩拉齊人，中國近代政治人物、教育家。

畢業於北京大學。1925年，協助馮玉祥在綏遠所創辦的五族學院，並任院長。後任中山學院院長，1933年，因牽連入潘秀仁和學潮事件，改任鄉村工作人員訓練所副所長等。抗日戰爭期間，擔任綏遠民眾抗日自衛軍委員，後因病去世。

著有《國民軍史稿》、《哲學大綱》等。
漢斯·梅姆林

漢斯·梅姆林（Hans Memling，亦拼為Memlinc；約1430年1494年－8月11日）是一位德裔早期尼德蘭畫家，曾在羅希爾·范德魏登於布魯塞爾的畫室中作畫，范德魏登死後梅姆林成為布魯日市民，成為了當地的主要畫家之一。

## 生平

漢斯·梅爾林出生於塞利根施塔特，曾在美因茨和科隆當學徒，之後在1455年至1460年間到布魯塞爾接受羅希爾·范德魏登的指導，1465年之前則在布魯日創作。

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他在1477年可能參加過南錫戰役，並在戰役中受傷，之後由醫院騎士團照料、在布魯日養傷，為了報答此恩，他免費為後者創作了一幅畫作。後來他還可能為勃艮第公爵繪製過作品。他繪製的肖像畫曾一度風靡義大利，並對15世紀末期的、包括拉斐爾在內的一批義大利畫家產生了影響。而通過賣畫，梅爾林也成為了布魯日最富有的市民之一，但1480年代布魯日發生金融危機，而梅爾林的經濟狀況也為此所累。1494年8月11日他在布魯日逝世。

## 外部連結

- Petrus Christus: Renaissance master of Bruges
- Fifteenth- to eighteenth-century European paintings: France, Central Europe, the Netherlands, Spain, and Great Britain
政治委員令

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政治委員令（Kommissarbefehl），全稱為「政治委員處置指南」（Richtlinien für die Behandlung politischer Kommissare）是納粹德國「元首」阿道夫·希特勒在第二次世界大戰期間的1941年6月6日、進攻蘇聯的「巴巴羅薩作戰」發動前不久發出的一道命令，要求德軍在抓獲了蘇聯紅軍中主管意識形態的政治委員後不以戰俘身分對待，而是直接處決（為了保密，德軍將其帶到集中營去由「別動隊」殺害），具有明顯和活躍布爾什維克思想的一般戰俘亦適用此命令。

## 背景

希特勒在1941年3月30日的一次會議中向在座的高級將領指出對蘇聯的戰爭必須「空前的殘忍和無情」，並聲稱蘇聯並非「海牙公約」的簽屬國，故不適用其交戰規則（事實上蘇聯早已簽署）。

「政治委員令」第一版由歐根·穆勒中將於1941年5月6日擬定，要求德軍在抓獲蘇聯政治委員時直接射殺，以防止其混進戰俘營。德軍高層相信，1918年導致德意志帝國解體的「十一月革命」有部分原因就是因為俄國的布爾什維克戰俘混進戰俘營中加以煽動造成的，「政治委員令」即是為了防止「舊事重演」。起初穆勒的命令書還有一段要求各軍指揮官防止暴行的發生，但後來在最高統帥部的要求下移除該段落。同年5月24日，陸軍總司令瓦爾特·馮·布勞齊區增修了這道命令的行文，要求在「保持紀律」的狀態下執行此命令。6月6日，最高統帥部發出「政治委員令」，收受者僅限於高級將領，並要求以口頭告知的方式將命令傳給下級軍官。

## 執行與後果

有許多德軍將領在回憶錄中聲稱有接到該命令，但最終並未實行下去，這點引發諸多爭議，德國歷史學家尤根·福斯特（Jürgen Förster）即認為前者是心知肚明的，並認為導致數千名被俘擄的蘇軍政委被處死，另一位德國學者恩斯特·諾爾特則持反面觀點，而漢斯·阿道夫·雅各布森寫道：「無須懷疑，德軍指揮官壓根就知道此命令藐視了國際法，該命令發布出來的書面副本數量異常稀少即可證實這點。」。據資料，有200名蘇軍政委在1942年秋季於諾因加默集中營被齊克隆B毒氣殺害、1943年4月中也有59名政委死於茅特豪森－古森集中營。從軍事的角度上來說，「政治委員令」加強了蘇軍的士氣和反抗心，讓德軍的勸降工作更難以執行，不少德軍將領多次請求希特勒撤回此命令，但強硬地表示改命令「一點都不能更改」，直到1942年5月6日後者才下令取消。

戰後同盟國軍事法庭審理此命令時，難以證明德軍高級指揮官究竟有無把命令傳下去，大多數的處決報告一直到1948年的最高統帥部審判才提出，德軍將領個案和看法如下：

- 威廉·馮·里布元帥的「北方集團軍」被控有實施處決政委的命令，其下轄的第4裝甲軍團在開戰僅四周就殺害了172名政委，至1941年12月，第16、18軍團也殺害了96名政委。里布反問假定每80名蘇軍俘虜中有一名政委，那被其集團軍抓獲的340,000名戰俘不就有4,250人遇難嗎？稱這個數字反而證明他有加以阻止。
- 簽屬此命令的最高統帥部部長威廉·凱特爾元帥因此被宣判負有「反人類罪」，連同其他罪名被處以絞刑。
- 埃里希·馮·曼斯坦元帥在接獲命令後交付給下屬執行，所有被其部隊俘虜的政委皆被處死，戰後審判時曼斯坦還在法庭上謊稱只接到命令，但沒有傳達下去。1949年，曼斯坦被英國法庭宣判有罪。
- 前陸軍總司令布勞希奇也在戰後受審時表示認為發出「保持紀律」的反命令已經抵消了「政治委員令」，並發誓不知道後者已在執行。

## 相關條目

- 《軍事司法權令》
- 《駐俄軍隊行動指導方針》
- 《賴歇瑙命令》
- 《突擊隊命令》
- 德國國防軍的戰爭罪行
朴成哲 (1991年)

朴成哲 （朝鮮語: 박성철；英語: Pak Song-Chol；1991年3月20日），朝鮮職業足球運動員，入選過朝鮮國家青年足球隊、朝鮮國家奧運足球隊及朝鮮國家足球隊。現在效力於朝鮮足球聯賽球會4.25體育團。

## 簡歷

朴成哲在2011年首次入選朝鮮國家足球隊，參加2012年亞足聯挑戰盃預選賽，協助朝鮮取得2012年亞足聯挑戰盃席位，之後參與了2014年世界盃預選賽，後來又代表朝鮮參與2012年亞足聯挑戰盃，協助朝鮮奪得冠軍取得2015年亞洲盃足球賽決賽週資格。此前，代表朝鮮國家青年足球隊參與了2010年亞足聯U19青年錦標賽並奪得冠軍，其後參加了2011年U20世界盃足球賽。

另外，他在2012年代表朝鮮國家奧運足球隊參加2013年亞足聯U22錦標賽資格賽，協助朝鮮取得2013年亞足聯U22錦標賽席位。

## 國際賽進球

朝鮮U-23

- ｜日期｜場地｜對手｜進球｜比數｜比賽

1｜2012年6月23日｜寮國永珍｜泰國｜0–1｜2–4｜2013年亞足聯U22錦標賽資格賽

朝鮮U-20

- ｜日期｜場地｜對手｜進球｜比數｜比賽

1｜2009年11月1日｜中國淄博｜關島｜4–1｜11–1｜2010年亞洲U19青年足球錦標賽預選賽

2｜2009年11月1日｜中國淄博｜關島｜8–1｜11–1｜2010年亞洲U19青年足球錦標賽預選賽

3｜2009年11月3日｜中國淄博｜關島｜10–1｜11–1｜2010年亞洲U19青年足球錦標賽預選賽

4｜2009年11月6日｜中國淄博｜菲律賓｜0–2｜0–8｜2010年亞洲U19青年足球錦標賽預選賽

5｜2009年11月8日｜中國淄博｜緬甸｜0–2｜0–4｜2010年亞洲U19青年足球錦標賽預選賽

6｜2010年10月5日｜中國淄博｜伊拉克｜3–0｜3–0｜2010年亞洲U19青年足球錦標賽

7｜2010年10月7日｜中國淄博｜巴林｜0–2｜0–2｜2010年亞洲U19青年足球錦標賽

8｜2010年10月11日｜中國淄博｜中國｜0–2｜0–2｜2010年亞洲U19青年足球錦標賽

## 榮譽

### 國家隊

朝鮮

- 亞足聯挑戰盃冠軍：2012年。

朝鮮U-20

- 亞足聯U19青年錦標賽冠軍：2010年。

## 外部連結

- Song-Chol Pak- Soccerway

## 基本資料

- 名稱：朴成哲、박성철
- 全名：朴成哲、박성철
- 出生日期：1991年3月20日
- 出生地點：朝鮮
- 位置：前鋒
- 現在所屬：4.25體育團
- 活躍nowrap：2011-
- if: clubs1 年：4.25體育團
- 最多帽子：?
- 總入球數：?
- nationalyears1：2009 -2011
- nationalteam1：朝鮮國家青年足球隊
- nationalcaps1：13
- nationalgoals1：8
- nationalyears2：2012
- nationalteam2：朝鮮國家奧運足球隊
- nationalcaps2：4
- nationalgoals2：1
- nationalyears3：2011 -
- nationalteam3：朝鮮國家足球隊
- nationalcaps3：10
- nationalgoals3：0
- pcupdate：2015.6.16
南北貨

南北貨，涉及柴、米、油、鹽、醬、醋、茶等料理所需，或稱「南北雜貨」、「雜貨」，偶兼售五金或日用品。

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## 由來

雜說

說法不一，是指滿清時代的商人，多透過同業公會方式於南、北「郊」等進行買賣，貨物遂泛稱「南北貨」。

另外一說，則是北方代表「水」和南方代表「火」，而當時日常生活用的物品多由金屬跟木材等製成，東方代表「木」和西方代表「金」，契合中國的五行理論。

考證

《北史·魏收傳》：「南、北初和……求南貨於收。」（南貨）

明田汝成《西湖遊覽志餘》卷二五《委巷叢談》云：「今三百六十行各有市語，不相通用。倉猝聆之竟不知為何等語。」

清李斗《揚州畫舫錄》卷一：「南貨業……皆大江以南之產」。

清翟灝考列，「市語如米行、絲行、綢綾行、線行、銅行、藥行、典當、故衣鋪、道家星卜、雜貨鋪、優伶、江湖雜流。」凡數十種，號稱「江湖人市語尤多……事事物物，悉有穩稱」

自明隆慶（1567年至1572年）之後，海禁漸鬆，來自東洋（交趾、暹羅、呂宋、貓裏務等）及西洋（中東、歐洲）之舶來品漸多，市所販賣亦由傳統南北貨而加入舶來品。

## 著名集散地

### 臺灣

- 臺北迪化街
- 高雄三鳳中街
- 府城三郊

### 香港

- 旺角至油麻地一帶
- 西環

## 相關

商業

- 零售
- 雜貨店
- 批發
- 乾貨
童慶炳

童慶炳（1936年12月27日－2015年6月14日），福建連城人，中國文學理論家，曾任北京師範大學文學院教授，培養了大批中國當代作家和文學理論界學者。著有《文學理論》、《文藝心理學教程》等。曾指導劉曉波的博士學業，曾指導莫言的碩士論文。

## 生平

1936年12月27日生。1958年本科畢業於北京師範大學中文系，並留校任助教。後為北京師範大學教授、博士生導師。1979—1983年為北師大中文系副系主任。

## 著作

著有《文學理論》、《文藝心理學教程》、《朴：童慶炳口述自傳》等。

## 知名弟子

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劉曉波：作家、持不同政見者、2010年諾貝爾和平獎得主
-

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莫言：作家、2012年諾貝爾文學獎得主
- 余華、劉震雲、遲子建、畢淑敏、嚴歌苓（作家）、王一川（文學評論家、理論家）

## 基本資料

- 出生日期：1936年12月27日
- 出生地點：福建省連城縣
- 逝世日期：2015年6月14日
- 逝世地點：北京市
- 子女：兒子童小溪
吉亞洛佩斯達拉古納

21°S 27°W

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吉亞洛佩斯達拉古納（Guia Lopes da Laguna），是巴西的城鎮，位於該國西部，由南馬托格羅索州負責管轄，始建於1938年，面積1,210平方公里，海拔高度272米，2007年人口12,555，人口密度每平方公里10.4人。

## 參考資料

- Guia Lopes da Laguna, MS
- Brazilian Institute of Geography and Statistics -
尼瓦基

21°S 08°W

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尼瓦基（Nioaque），是巴西的城鎮，位於該國西部，由南馬托格羅索州負責管轄，始建於1848年5月22日，面積3,924平方公里，海拔高度200米，2014年人口14,305，人口密度每平方公里3.65人。

## 參考資料

- Brazilian Institute of Geography and Statistics -
阿曼拜

23°S 06°W

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阿曼拜（Amambai），是巴西的城鎮，位於該國西部，由南馬托格羅索州負責管轄，面積4,202平方公里，海拔高度480米，2010年人口34,730，人口密度每平方公里8.26人。

## 參考資料

- Brazilian Institute of Geography and Statistics -
安東尼奧若昂

22°S 11°W

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安東尼奧若昂（Antônio João）是巴西的城鎮，位於該國西部，由南馬托格羅索州負責管轄，始建於1964年3月18日，面積1,144平方公里，海拔高度681米，2011年人口8,269，人口密度每平方公里7.23人。

## 參考資料

- Brazilian Institute of Geography and Statistics -
阿拉爾莫雷拉

22°S 56°W

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阿拉爾莫雷拉（Aral Moreira），是巴西的城鎮，位於該國西部，由南馬托格羅索州負責管轄，始建於1976年5月13日，面積1,656平方公里，海拔高度609米，2011年人口10,420，人口密度每平方公里6.29人。

## 參考資料

- Brazilian Institute of Geography and Statistics -
卡拉波

22°S 38°W

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卡拉波（Caarapó），是巴西的城鎮，位於該國西部，由南馬托格羅索州負責管轄，始建於1958年12月20日，面積2,090平方公里，海拔高度471米，2014年人口28,001，人口密度每平方公里13.4人。

## 參考資料

- Brazilian Institute of Geography and Statistics -
多拉迪納 (南馬托格羅索州)

22°S 2°W

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多拉迪納（Douradina）是巴西的城鎮，位於該國西部，由南馬托格羅索州負責管轄，始建於1956年12月20日，面積281平方公里，海拔高度553米，2007年人口4,900，人口密度每平方公里17人。

## 參考資料

- www.douradina.ms.gov.br
- Brazilian Institute of Geography and Statistics -
里奧布里朗蒂 (南馬托格羅索州)

21°S 48°W

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里奧布里朗蒂（Rio Brilhante），是巴西的城鎮，位於該國西部，由南馬托格羅索州負責管轄，始建於1929年9月26日，面積3,987平方公里，海拔高度312米，2010年人口30,663，人口密度每平方公里7.69人。

## 參考資料

- Brazilian Institute of Geography and Statistics -
卡薩布蘭卡—丹吉爾高速鐵路

卡薩布蘭卡—丹吉爾高速鐵路（خط سرعة فائقة طنجة - الدار البيضاء）又稱為丹卡高鐵，是摩洛哥的一條高速鐵路，也是非洲第一條高速鐵路。在2005年，摩洛哥政府完成計劃藍圖後，於2007年11月由摩洛哥鐵路公司ONCF開始興建。ONCF計畫未來30年內，在摩洛哥境內部屬長達1500公里的高速鐵路路廊。此計畫的第一步是完成丹吉爾到蓋尼特拉之間的高速鐵路路線，在2018年時完工；蓋尼特拉 – 卡薩布蘭卡路線則以既有鐵路路線進行第一次升級成為高速鐵路（行車時速每小時160公里）。2020年以後，既有路線蓋尼特拉–卡薩布蘭卡（行車時速每小時320公里）將會與卡薩布蘭卡 – 馬拉喀什線同一時間進行路線軌道升級，來使得丹吉爾 - 卡薩布蘭卡線的行車時間變成1小時30分鐘，丹吉爾 – 馬拉喀什線行車時間變成2小時45分鐘。在更早之前的2009年，摩洛哥鐵路公司ONCF與法國鐵路公司SNCF雙方簽署了該條高速鐵路的合作合約。

## 項目資訊

經費來源（總計200億迪拉姆）：

- 政府出資：48億迪拉姆
- 法國與歐洲出資：19億迪拉姆
- 貸款：123億迪拉姆

耗費資金：

- 基礎設施：10億迪拉姆
- 軌道設備：56億迪拉姆
- 鐵道車輛：44億迪拉姆

## 歷史

2010年2月ONCF簽署了200億迪拉姆的丹吉爾 － 卡薩布蘭卡高速鐵路融資協議，而在此也初步規劃了工程預計將在2011年年底開工，在2015年12月開始投入營運。爾後正式動工是在2011年9月29日，預計在2015年開始投入第一期營運。

2018年11月15日，丹吉爾-卡薩布蘭卡高速鐵路通車儀式在丹吉爾舉行。通車儀式當日開行了發往拉巴特的特別班次，而正式運行將於18年年底開始。國王穆罕默德六世參考伊斯蘭先知所騎乘的神話生物布拉克，將高速鐵路服務命名為Al Boraq。

## 建設

該線路分為兩段，第一段從丹吉爾到蓋尼特拉，為新建路線。第二段從蓋尼特拉到卡薩布蘭卡，為既有線升級為高速鐵路。長186km的第一段最高時速可達到320km/h，而長137km的第二段開通初期以 160kph速度行走，遠期升級的最高時速則是220km/h。第二段線路，蓋尼特拉和卡薩布蘭卡之間的既有線最終會被一條新建高鐵線路所取代，新線的動工時間為2020年。線路接觸網使用兩種供電類型。第一段使用25千伏50赫茲交流電，第二段使用原有的3千伏直流電。ETCS型列車信號系統由安薩爾多STS和Cofely Ineo安裝。

在2018年服務開始後，卡薩布蘭卡和丹吉爾之間的旅行時間從4小時45分鐘減少到2小時10分鐘。在未來第二段改用新建的高鐵線路後，兩地的行車時間將進一步縮減為1小時30分鐘。

以及從卡薩布蘭卡 - 馬拉喀什行車時間1小時05分鐘，更讓丹吉爾 - 卡薩布蘭卡兩地連結僅需要3個小時（當前高速鐵路尚未通車，兩地行車時間需要10個小時）。

## 列車

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2010年12月10日，ONCF 與阿爾斯通簽訂了將近40億歐元的合約來購買14組Euroduplex型號列車。目前投入運營的12列列車均為雙層，每列車包含2節動車和8節拖車。每列列車包含2節一等座，5節二等座，和1節餐車，可載運533名旅客。

## 批評

該計畫引來了比起摩洛哥國內交通運輸上更嚴重的經費使用問題，而摩洛哥的前財政部長 Mohamed Berrada 表示，將此筆經費用在鐵路建設上會使得國內貧窮和文盲的問題能有效降低。

## 技術資訊

訊號與行車路線維護系統是由安薩爾多STS以及 Cofely Ineo 進行安裝，該系統將會是歐洲列車控制系統（ETCS）的 Level 1 與 Level 2，並且列車行駛最高速將可到達每小時320公里。

## 基本資料

- 寬度：auto
- 日語原文：卡薩布蘭卡－丹吉爾高速鐵路、خط سرعة فائقة طنجة - الدار البيضاء
- 類型：高速鐵路
- 狀態：營運中
- 運營範圍：摩洛哥
- 卡薩-旅客車站：丹吉爾城站
- 啟用：2018年11月15日
- 所有者：摩洛哥
- 運營單位：ONCF
- 線路長度：323km
- 正線數目：雙線
- 電氣化：25 kV 50 Hz
- 速度：320km/h
特雷諾斯

20°S 26°W

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特雷諾斯（Terenos），是巴西的城鎮，位於該國西部，由南馬托格羅索州負責管轄，始建於1924年5月8日，面積2,841平方公里，海拔高度437米，2011年人口17,567，人口密度每平方公里6.18人。

## 參考資料

- Brazilian Institute of Geography and Statistics -
卡西蘭迪亞

19°S 6°W

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卡西蘭迪亞（Cassilândia），是巴西的城鎮，位於該國西部，由南馬托格羅索州負責管轄，面積3,650平方公里，海拔高度470米，2010年人口20,966，人口密度每平方公里5.74人。

## 參考資料

- Cassilândia, Mato Grosso do Sul
- Brazilian Institute of Geography and Statistics -
巴塔瓜蘇

21°S 42°W

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巴塔瓜蘇（Bataguassu），是巴西的城鎮，位於該國西部，由南馬托格羅索州負責管轄，始建於1953年12月11日，面積2,417平方公里，海拔高度329米，2011年人口20,119，人口密度每平方公里8.32人。
新安德拉迪納

22°S 13°W

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新安德拉迪納（Nova Andradina），是巴西的城鎮，位於該國西部，由南馬托格羅索州負責管轄，始建於1958年，面積4,776平方公里，海拔高度380米，2007年人口43,495，人口密度每平方公里9.10人。

## 參考資料

- Nova Andradina, MS
- Brazilian Institute of Geography and Statistics -
塔夸魯蘇 (南馬托格羅索州)

22°S 29°W

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塔夸魯蘇（Taquarussu），是巴西的城鎮，位於該國西部，由南馬托格羅索州負責管轄，始建於1980年5月12日，面積1,041平方公里，海拔高度276米，2011年人口3,520，人口密度每平方公里3.38人。

## 參考資料

- Brazilian Institute of Geography and Statistics -
阿帕雷西達杜塔博阿杜

20°S 05°W

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阿帕雷西達杜塔博阿杜（Aparecida do Taboado），是巴西的城鎮，位於該國西部，由南馬托格羅索州負責管轄，始建於1948年9月28日，面積2,750平方公里，海拔高度392米，2011年人口22,621，人口密度每平方公里8.22人。

## 參考資料

- Brazilian Institute of Geography and Statistics -
帕拉納伊巴

19°S 40°W

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帕拉納伊巴（Paranaíba），是巴西的城鎮，位於該國西部，由南馬托格羅索州負責管轄，始建於1838年4月19日，面積5,403平方公里，海拔高度374米，2008年人口40,118，人口密度每平方公里7.16人。
納維拉伊

23°S 03°W

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納維拉伊（Naviraí），是巴西的城鎮，位於該國西部，由南馬托格羅索州負責管轄，始建於1952年11月11日，面積3,194平方公里，海拔高度362米，2014年人口50,692，人口密度每平方公里15.87人。

## 參考資料

- navirai.ms.gov.br
- Brazilian Institute of Geography and Statistics –
聖弗蘭西斯科迪保拉 (米納斯吉拉斯州)

20°S 42°W

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聖弗蘭西斯科迪保拉（São Francisco de Paula）是巴西的城鎮，位於該國東南部，由米納斯吉拉斯州負責管轄，始建於1963年3月1日，面積316平方公里，海拔高度931米，2010年人口6,487，人口密度每平方公里20.5人。
梅斯基塔 (米納斯吉拉斯州)

19°S 13°W

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梅斯基塔（Mesquita）是巴西的城鎮，位於該國東南部，由米納斯吉拉斯州負責管轄，始建於1923年9月7日，面積275平方公里，海拔高度352米，2013年人口6,084，人口密度每平方公里22.13人。
曼特納 (米納斯吉拉斯州)

18°S 46°W

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曼特納（Mantena），是巴西的城鎮，位於該國東南部，由米納斯吉拉斯州負責管轄，始建於1943年6月13日，面積683平方公里，海拔高度212米，2014年人口28,023，人口密度每平方公里0.04人。
莫茲港

1°S 45°W

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莫茲港（Porto de Moz），是巴西的城鎮，位於該國北部，由帕拉州負責管轄，始建於1890年11月19日，面積17,423平方公里，海拔高度15米，2010年人口33,951，人口密度每平方公里1.95人。
阿富汗-烏茲別克友誼橋

37.2278°N 67.4282°E

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阿富汗-烏茲別克斯坦友誼橋為橫越阿姆河連接阿富汗與烏茲別克的公路鐵路兩用橋，是烏茲別克與阿富汗唯一連接點，連接阿富汗巴爾赫省的海拉頓與烏茲別克的泰爾梅茲。此橋由蘇聯建造並在1982年落成啟用，目的是運輸軍隊到阿富汗作戰。

該橋在1996年5月塔利班控制馬扎里沙里夫時一度關閉，北方聯盟通過此橋撒退。2001年12月9日此橋重開，並在2010年1月開始至馬扎里沙里夫的鐵路工程。
塞爾維里亞

20°S 22°W

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塞爾維里亞（Selvíria），是巴西的城鎮，位於該國西部，由南馬托格羅索州負責管轄，始建於1980年5月12日，面積3,259平方公里，海拔高度357米，2011年人口6,303，人口密度每平方公里1.93人。

## 參考資料

- Brazilian Institute of Geography and Statistics -
帕爾杜河畔里巴斯

20°S 26°W

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帕爾杜河畔里巴斯（Ribas do Rio Pardo），是巴西的城鎮，位於該國西部，由南馬托格羅索州負責管轄，始建於1944年3月19日，面積17,309平方公里，海拔高度369米，2011年人口21,270，人口密度每平方公里1.23人。

## 參考資料

- Brazilian Institute of Geography and Statistics -
聖麗塔杜帕爾杜

21°S 18°W

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聖麗塔杜帕爾杜（Santa Rita do Pardo），是巴西的城鎮，位於該國西部，由南馬托格羅索州負責管轄，始建於1987年12月18日，面積6,142平方公里，海拔高度360米，2011年人口7,582，人口密度每平方公里1.19人。

## 參考資料

- Brazilian Institute of Geography and Statistics -