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姑娘橋站

姑娘橋站位於中華人民共和國浙江省杭州市蕭山區新塘街道姑娘橋村彩虹快速路南側，是杭州地鐵5號線與紹興軌道交通1號線的地鐵換乘站，同時也是兩線的終點站。其東邊是姑娘橋停車場。

車站以「姑娘橋村」命名，而「姑娘橋」地名則來源於明朝萬曆年間一位名為蔡瑞蓮的姑娘，她自籌資金在村中修建渡河橋梁，名瑞蓮橋。後來村民為紀念這位姑娘因而將這位姑娘修建的橋取名為姑娘橋，村以橋名。

## 車站結構

姑娘橋站結構長449.8米，寬25.3米，為地下二層車站，站台寬度16米，站廳層位於地面，採用明挖順築法施工。

5號線、紹興1號線均為地下島式站台，其中5號線在上、紹興1號線在下，兩個站台成疊島布置，均在站前設單渡線，站後設兩股折返線。總建築面積約29681平方米。

### 設計

該站參考原工程名「香樟路站」設計，全站以香樟綠色為基本色調，天花板上布置有香樟葉形的紋路。5號線的站台大字壁原本與紹興1號線相同，但是運營方在開通前用貼紙覆蓋了原有的大字壁；而紹興1號線則未作改動。

### 出入口

編號｜指示｜建議前往的目的地｜圖片

A｜彩虹快速路｜彩虹大道、塘新線高架中國花木藝術城｜

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B｜彩虹快速路｜彩虹快速路、104國道、知行路名望府｜

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C｜知行路｜知行路、蕭紹東路姑娘橋名苑｜

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D｜塘新線高架｜塘新線高架、蕭紹東路、航漫街姑娘橋名苑｜

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## 接駁交通

- 杭州公交

B口：地鐵姑娘橋站

除了杭州市內公交外，紹興公交集團曾於2020年4月24日起開通了本站至紹興火車站的城際公交，該線路於2021年6月28日12時起停運。

- 杭州公共自行車

## 基本資料

- 日語原文：姑娘橋
- 英文名稱：Guniangqiao
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：浙江省杭州市蕭山區新塘街道
- 位置：姑娘橋村彩虹快速路南側
- 座標：30.178224°N 120.325782°E
- 車站類別：地鐵車站
- 運營者：杭州杭港地鐵五號線有限公司、紹興京越地鐵有限公司
- 途經線路：杭州地鐵、1
- 站台：2個島式站台
- 股道：4條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地面站廳
- 換乘方式：垂直換乘
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：杭州地鐵：2020年4月23日、1：2021年6月28日
- 舊稱：香樟路站（工程名）
- 車站服務時間：05:50-00:23
創景路站

創景路站位於中華人民共和國浙江省杭州市餘杭區倉前街道餘杭中央公園下方，是杭州地鐵5號線與19號線的地鐵換乘站。5號線車站2020年4月23日投入使用，19號線車站於2022年9月22日啟用。

## 車站結構

創景路站為5號線、19號線換乘站，採用T形換乘，5號線為地下兩層島式車站，19號線為地下三層島式車站，車站主體呈十字形。附屬結構包括6個出入口、5組風亭、8個疏散口及一條與既有站站廳1間的連通道。在5號線站台北側設有一道單渡線，供首通段全部列車站前折返。

- 注1：創景路站（原中央公園站）5號線站台原位於聯創街創明路西南側，後因規劃新增19號線，車站位置向南移動300m至現位即餘杭中央公園內。原施工完畢的站廳結構目前被用作商業街，位於地下一層，渡線右側的空間被作為站廳與A、B出入口的連通道，位於地下二層。

### 設計

創景路站以藍色星空為主題裝修。在站廳層中部有一塊仿照網狀夜空天球儀風格，設有銀河系造型的白色閃光LED的圓形天花板，站台大字壁還印有大量象徵二進位的「0」和「1」數字，闡述杭州拓步於當今網際網路時代。

### 出入口

創景路站目前開放8個有編號的出入口，此外長通道北側（靠近A、B出入口的一端）的電梯也可以用於進出站。A2出口附近設有EFC歐美金融城連通口，在2021年前被稱作A1出口；B3出口通道內設有與萬達廣場和奧克斯中心的連通口，後者截止2025年10月尚未啟用。G出入口為異形出入口，位於餘杭中央公園內，5號線開通前曾一度被標註為A1出口，該出入口呈馬鞍形，頂部為金屬魚骨架結構，上鋪有藍色玻璃穹頂，穹頂中央飾有杭州地鐵標誌。此外，B3出口的電梯目前作為貨運電梯使用，車站資訊暫不標出；而未啟用的B4出口內的衛生間現已開放使用。

編號｜出口標識｜建議前往的目的地｜圖片

附=梯往嚮往街｜

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A｜嚮往街｜嚮往街、創明路、鷗翔街、景興路歐美金融城｜

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B｜鷗翔街｜鷗翔街、嚮往街、創明路、創景路｜

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B｜聯創街｜聯創街、創明路、餘杭塘路｜

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C｜創景路｜創景路、嚮往街、龍潭路、舒心路創客空間、海創科技中心、未來新湖中心｜

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D｜創景路東側｜創景路、文一西路｜

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E（暫未開通）｜餘杭中央公園（在建中）｜

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F｜餘杭中央公園（在建中）｜

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G｜餘杭中央公園（在建中）｜

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注=廁三嬰梯商

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- 歐美金融城連通口（原A1口）

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- B3口電梯，雖然指示被覆蓋，但並未有物理隔斷

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- 萬達廣場連通口

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- 未啟用的B1出口

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- 未啟用的B4出口

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- 未啟用的奧克斯中心連通口

## 接駁交通

- 杭州公交

A2口、電梯出口：地鐵創景路站A口

- 杭州公共自行車

## 歷史

- 2020年4月23日，5號線車站啟用。
- 2022年9月22日，19號線車站啟用。
- 2024年10月30日，車站B2、B3（不含電梯）出入口及商業街（杭州地鐵覓花街）啟用。

## 軼事

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本站G出入口為杭州地鐵系統中少見的異型出入口，在該出入口建成五年後的2025年4月16日，其外觀設計突然引發網友熱議，有網友形容其外觀「像棺材一樣」。地鐵官方稱其設計初衷是為了「融入科技與現代元素，以及星空、蟲洞等風格」。

## 基本資料

- 日語原文：創景路
- 英文名稱：Chuangjing Road
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：浙江省杭州市餘杭區倉前街道
- 位置：餘杭中央公園下方
- 座標：30°N 16°E
- 車站類別：地鐵車站
- 運營者：杭州地鐵：杭州杭港地鐵五號線有限公司、杭州地鐵：杭州地鐵運營有限公司（客運三公司）
- 途經線路：杭州地鐵
- 站台：2個島式站台
- 股道：4條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：3層
- 換乘方式：T型節點換乘
- 出口數目：8個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：杭州地鐵：2020年4月23日、杭州地鐵：2022年9月22日
- 舊稱：中央公園站（工程名）
- 車站服務時間：05:58-00:18
朱莉·弗利斯

朱莉·弗利斯（Julie Fowlis；1979年6月20日）是一位蘇格蘭民謠歌手。她能夠演奏多種樂器。她的歌曲作品主要使用蘇格蘭蓋爾語演唱。

她出生於外赫布里底群島的北尤伊斯特島的一個蓋爾語社區。

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## 基本資料

- 日語原文：朱莉·弗利斯、Julie Fowlis
- 區：Yes
- 原產國：蘇格蘭外赫布里底群島北尤伊斯特島
- 出生日期：1979年6月20日
- 職業：音樂家、主持人
- 演奏樂器：聲樂、哨笛、大高地風笛、蘇格蘭風笛、笛、雙簧管、英國管、手風琴、美國式簧風琴
- 類型：凱爾特、民謠
- 活躍年代：2005年–現在
- 唱片公司：Machair、Shoeshine、Macmeanmna
- associated_acts：Dòchas
振興中華

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振興中華是近代中國領導人提出的執政理念，最早由中華民國國父孫中山提出。

## 出處

- 孫中山《興中會章程》：「是會之設，專為振興中華、維持國體起見。」
萬維泰利廣場

40.843911 14.231726

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萬維泰利廣場（Piazza Vanvitelli）是義大利那不勒斯的一個廣場，位於沃梅羅區。

它是獻給偉大的建築師路易吉·萬維泰利，其作品包括卡塞塔王宮。

這個廣場是八角形，該區的兩條主要街道亞歷山德羅·斯卡拉蒂街與貝利尼街在此交匯。加上萬維泰利地鐵站的存在，使之成為該區的心臟以及夜生活的中心。

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由於地鐵站的開通，萬維泰利廣場也成為該市許多年輕人的一個聚會場所，大多來自城北。

廣場東南是萬維泰利拱廊（galleria Vanvitelli），一個建於1970年代的商場。斯卡拉蒂街西側和廣場上則有許多酒吧。

基艾亞纜車和中央纜車的終點站，都位於萬維泰利廣場附近。
精神現象學

《精神現象學》（Phänomenologie des Geistes），是格奧爾格·威廉·弗里德里希·黑格爾最為重要並引起廣泛爭議的哲學著作。這是黑格爾的第一部書，具備三重意義而存在：整個黑格爾哲學體系的導言，整個體系的第一部分，也是精神現象學自身整體。德文詞語Geist既有精神、靈魂之意，又有意識，理性之意。該書現行的副標題「意識的經驗科學」自第一版便開始使用。在最初的公示版本中，它作為「思辯哲學體系」的第一部，《邏輯學（大邏輯）》為第二部。另一部篇幅較少的著作《精神哲學》作為《哲學全書》的一部分出版，對最初的現象學主題進行了更簡要的複述和某種程度上的改變。鄧曉芒將其稱為「整個西方文化內在深層結構的一個綜覽」。

現象學是黑格爾後期哲學的基礎，代表著康德之後德國唯心主義至關重要的發展。它致力於形上學、認識論、歷史、宗教、感知，意識和政治哲學。黑格爾由現象學發展出他的辯證思想（包括主奴辯證），絕對唯心主義，倫理生活與揚棄。「這部書影響了存在主義、共產主義、法西斯主義、上帝之死神學及歷史虛無主義的發展，也因此飽受毀譽。」

## 歷史背景

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1806年10月14日，拿破崙的軍隊在耶拿城外駐紮。大戰之前，他進城巡防。黑格爾在給朋友的信中記述了對拿破崙的印象：

我見到那位帝王——那世界精神——騎於馬背上巡城。目睹這樣一尊個體真是絕妙的感受，他，獨立與此，騎於馬上，卻觸及整個世界，並擁有它……這非凡的人，讓人無法不去崇拜。

黑格爾研究專家Pinkard認為：黑格爾至友人這段評價「如此顯著，自此，他已經完成了《精神現象學》的主要篇章，在其中，他談到法國大革命已經正式傳遞到另一塊土地（德國），這場大革命將從實踐中完成轉向在思維中完成。」

## 結構

該書包括序，導論，六個主要部分（字數差別很大）：意識、自我意識、理性、精神、宗教和絕對知識。多數部分進一步細分了章節，在部分版本中將後邊四個部分合併獨立章節，與之前的兩章並列。

因其隱蔽的特質，及黑格爾後繼著作的出版，這一結構及核心主題始終飽受爭議。首先，黑格爾寫作此書時缺乏足夠的時間和機會去修訂（部分篇章已經交付出版商，而其他內容尚未寫作完成）。據某些讀者稱，黑格爾在寫作過程中可能更改過某些概念。其次，這本書圍繞哲學語言與具體例證，以意象或歷史角度，對人類不同層次的意識發展進行了高技術的思辯，主要的討論集中於二者的關係：黑格爾意欲證明關於世界史的發展還是簡單用歷史作為例證；這些慣例的哲學段落是否意欲指向特殊的歷史、哲學定位等等。

## 基本資料

- 原名：Phänomenologie des Geistes
- 作者：格奧爾格·威廉·弗里德里希·黑格爾
- 國家：德國
- 語言：德語
- 類型：哲學
- 出版時間：1807
芹壁村

芹壁村，舊名鏡港，又稱鏡澳，是位於中華民國福建省連江縣北竿鄉的村落。另村莊也有步道，可直達上村。村外以北海域不遠處有一座名為龜島的島嶼，在芹壁村海岸即可觀見。

## 沿革

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芹壁聚落依山勢呈階梯狀排列，主要分成北面山、南面山、中路等區，開發最早可追溯至明清時期，福建長樂鶴上陳氏家族開發的漁村。此地多作為中國大陸沿海漁民海上停泊休憩之地，早年居民都以捕蝦皮為生。芹壁境天后宮是芹壁聚落的信仰中心，「蛙神」信仰成為當地一大特色。

國共內戰後，國軍進駐馬祖列島，於1956年（民國45年）成立「馬祖戰地政務委員會」，在軍民合作之下，大幅改善芹壁聚落環境衛生、補助修茸等，芹壁村的人口在1956年至1965年間快速增長，1967年人口數達到最高。人口僅次於橋仔村，繁榮程度約排第二。

後因漁業沒落使居民大量外遷，導致人口流失。北竿文化推展協會後於1996年5月成立，並積極推廣社區居民對地方文化的保存意識。1998年起，交通部於新十大建設項下納編「本縣傳統建築聚落保存計畫」，後1999年，連江縣政府成立「城鄉工作室」，執行四鄉五島的聚落保存與城鄉規劃業務，訂定「連江縣閩東傳統建築修繕補助辦法」及「聚落政策白皮書」，將芹壁、津沙、福正、大埔四村指定為聚落保存區。補助古厝整修。

當代，芹壁村因保留許多採用多以花崗石堆砌的閩東式古厝，為馬祖傳統閩東建築最完整的區域，經政府修繕後，許多老宅也轉型為民宿及藝文空間使用。

## 交通

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芹壁村位於環島北路中途段，往北連接橋仔村，往南則是到坂里水庫。從塘岐村及白沙村皆可搭乘公車抵達。

## 觀光景點

- 芹壁境天后宮
- 龜島
- 芹壁步道

## 基本資料

- ProvinceName：福建省（已虛級化）
- 司法管轄權：北竿鄉
- YearMonth：2025年12月
- HouseholdTotal：113
- 人口：392
- Male：242
- Female：150
- 毗鄰：橋仔村、塘岐村、坂里村
- 院長：陳世飛
- 地址：芹壁村37號
沃梅羅

沃梅羅（Vomero）是那不勒斯的中心一片高度城市化的山區，富裕的中上階層居住區。約48000人口。

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## 地理

沃梅羅區北鄰阿雷內拉（Arenella），西鄰索卡沃（Soccavo）和富里格羅塔（Fuorigrotta），南鄰基艾亞區，東鄰蒙特卡爾瓦里奧（Montecalvario），東北毗鄰阿夫沃卡塔（Avvocata）。

## 歷史

如今的沃梅羅是一個住宅區。自20世紀初以來，該區住宅急劇增加。在此期間，許多住宅圍繞弗洛里迪亞納別墅（Villa Floridiana），聖埃莫堡和聖瑪蒂諾修道院興建起來，包括後期新藝術運動風格的別墅和中上階層的大型公寓。
良睦路站

良睦路站是杭州地鐵5號線西北段的一個站點，位於中華人民共和國浙江省杭州市餘杭區倉前街道餘杭塘路與良睦路交叉口，沿餘杭塘路東西向設置。

## 車站結構

良睦路站為地下二層島式車站。車站外包總長193.6米，標準段寬21.7米，標準段基坑深度約16.5米.車站共設四個出入口及兩組風亭。車站主要採用明挖法施工，路口處(約21m寬)採用蓋挖順作法。本站不設輔助線，在5號線後通段調試及開通前，終到列車在此站清客後，空車開往創景路站折返。

### 出入口

編號｜出口標識｜建議前往的目的地｜圖片

A｜杭州師範大學（倉前校區）｜餘杭塘路、良睦路杭州師範大學（倉前校區）｜

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B｜餘杭塘路北側｜良睦路、餘杭塘路、海鷗路、東蓮街夢想小鎮、倉溢東苑｜

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C｜餘杭塘路南側｜餘杭塘路、雲碧路、良睦路、聯創街、海鷗路未來科技城國際會議中心、時代天元城、鼎創財富中心｜

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D｜良睦路東側｜餘杭塘路、良睦路、寶瑞巷、聯創街五迪中心、海智中心、樂富海邦園、倉前街道辦事處｜

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注=廁三嬰梯

## 接駁交通

- 杭州公交

A口：地鐵良睦路站A口

A、D口：地鐵良睦路站（A·D）

B口：地鐵良睦路站B口

C、D口：桃花港（地鐵良睦路站）

- 杭州公共自行車

## 歷史

- 2014年12月20日，車站開工。
- 2015年4月27日，車站開工。
- 2019年6月26日，車站隨5號線首通段一起開放。

## 基本資料

- 日語原文：良睦路
- 英文名稱：Liangmu Road
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：浙江省杭州市餘杭區倉前街道
- 位置：餘杭塘路與良睦路交叉口地下
- 座標：30.288064°N 120.002710°E
- 車站類別：地鐵車站
- 運營者：杭州杭港地鐵五號線有限公司
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2019年6月24日
- 舊稱：倉前站（工程名）
- 車站服務時間：05:50-00:14
- 首班車：往5：06:24、往5：06:00
- 末班車：往5：00:04、往5：22:45、往善賢：23:22
布加勒斯特國立藝術大學

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國立藝術大學（Universitatea Naţională de Arte），是位於布加勒斯特的一所高等學府，學校在亞歷山德魯·約安·庫扎大公的命令下建立，歷年官方曾用名如下：

- 1864年 – 國家美術學校
- 1931年 – 美術科學院
- 1942年 – 布加勒斯特高等藝術學校
- 1948年 – 「尼古拉耶·格里高雷斯庫」美術學院
- 1990年 – 藝術科學院
- 1995年 – 藝術大學
- 2002年 – 布加勒斯特國立藝術大學

## 歷史

因著亞歷山德魯·約安·庫扎大公的指令及特奧多爾·阿曼和格奧爾基·塔塔雷斯庫兩位畫家的提議，國家美術學校於一八六四年十月五日建立。當時學校的學制是五年，有繪畫系、雕塑系、雕刻藝術系、建築系、線形繪圖、美學、歷史及透視學系。

1904年成立了工藝美術學校。

1909年斯比盧·哈雷特批准了學校內部管理的規定，包括入學考試，與建築系分開，並批准了在第一學年結束前的篩選方法。學制為七年。

通過1931 年高等教育法羅馬尼亞美術學校改名為美術科學院。第一任校長是卡米爾·魯素 (Camil Ressu).

1942年美術科學院改名為布加勒斯特美術高等學校。

1948年布加勒斯特藝術學院，其中包括戲劇和音樂系、舞蹈和美術系、工藝美術和藝術史系。

1950年成立了「尼古拉耶·格里高雷斯庫」美術學院。

1990年「尼古拉耶·格里高雷斯庫」美術學院的名稱為美術科學院，目前的名稱是國家美術大學。

## 學校院系

美術大學有以下幾個系：

- 美術系(FAP)：繪畫、繪圖刻印、雕塑、動力形象和攝影、藝術教育學、理論和研究專業。
- 工藝美術系(FADD)：設計, 時裝, 紡織設計和紡織藝術, 壁畫藝術, 瓷器、玻璃和金屬,和 布景設計專業。
- 藝術史和理論系(FITA)：藝術史和理論 和 保存和修復專業。

從2012起，克特林.博雷斯庫教授擔任布加勒斯特國立藝術大學校長職務。

## 著名教授和學生

- 貝拉·納吉·阿勃迪
- 伊昂·阿德列耶斯庫
- 特奧多爾·阿曼
- 科爾內柳·巴巴
- 克特林.博雷斯庫
- 伊戈納特·貝德納力克
- 科圖爾·博格丹
- 康斯坦丁·布倫古什
- 特拉揚·布勒德亞努
- 維克多·布拉烏內爾
- 斯特凡·科爾齊亞
- 波利什·卡拉傑亞
- 弗洛林·丘波達魯
- 阿雷克山德魯·丘庫棱庫
- 尼古拉·科莫內斯庫
- 奧古斯丁·科斯蒂內斯庫
- 霍利亞·庫切爾扎
- 尼古拉耶·德勒斯庫
- 瓦斯里·德勒古茨
- 索林·杜米特雷斯庫
- 伊昂·杜米特柳
- 達利耶·杜普
- 米爾恰·伐利亞
- 伊昂·弗龍澤狄
- 格奧爾基·基冊斯庫
- 埃列娜·格雷庫雷斯庫
- 伊昂·格里高雷斯庫
- 阿德里安·古澤
- 拉杜·伊伽斯格
- 索林·伊勒弗維亞努
- 約內爾·吉亞努
- 約瑟夫·奇拉利
- 佩特魯·盧卡奇
- 斯特凡·盧奇安
- 科爾內爾·枚德雷亞
- 霍爾騰西亞·馬西切維奇·米舒
- 弗洛林·米特洛伊
- 阿迪娜·納努
- 保羅·內亞古
- 伊昂·尼哥底母
- 喬治·奧普雷斯庫
- 迪米特利耶·帕丘雷亞
- 霍利亞·帕什迪納
- 瓦西里·賓特亞
- 斯特凡·勒姆尼卡奴
- 卡米爾·雷蘇
- 尼古拉耶·瑟夫道尤
- 米哈伊·瑟爾布雷斯庫
- 尤金·思齊勒魯
- 尼古利澤·瑟克里耶柳
- 弗蘭奇斯克·什拉都
- 格奧爾基·塔塔雷斯庫
- 魯克山德拉·特勒斯蒂奧雷亞努
- 阿烏雷爾·烏拉德
- 烏拉迪米爾·贊非雷斯庫
- 馬利安·茲達魯
大白紋鳳蝶

大白紋鳳蝶（Papilio nephelus），也稱臺灣白紋鳳蝶、臺灣黃紋鳳蝶、臺灣螣蝶、四斑愣鳳蝶、黃緣鳳蝶，是鳳蝶屬中的一種蝴蝶。

## 描述

大白紋鳳蝶 的翅展約為10-。翅膀的基本顏色為黑色，前翅上有一串白色斑點，後翅上有一大片白色或黃色區域。此物種的翅膀正面與背面非常相似。後翅邊緣呈波浪狀，並帶有長尾。胸部和腹部為黑色。

大白紋鳳蝶表面上與 白紋鳳蝶 非常相似。然而，兩者在結構和顏色上均有所不同。雄蝶前翅上面：外半部完全沒有厚厚的短毛覆蓋。上面：黑色，前翅上撒有黃棕色鱗片，形成四條縱向條紋於翅室內，以及外半部的翅脈間條紋。後翅：上部盤狀白斑較大，由第4至第7翅間的延長寬條紋構成（而非第5至第7翅間）；無臀角或亞末端標記。翅膀下方底色為較暗的棕黑色；前翅上的模糊鱗片排列形成灰色翅室和翅脈間條紋，第1a和第1翅間的條紋通常為白色，且不模糊。後翅：基部區域撒有黃色鱗片，形成三條細長的縱向線條於翅室內；上部白色盤狀斑塊如同上面，但構成該斑塊的延長白色標記被黑色翅脈清晰分隔；在第1至第3翅間的白色盤狀斑塊下方，有一小列白色斑點，第1翅間的斑點通常、第2翅間的斑點經常帶有赭黃色；一列完整的亞末端赭黃色新月斑，後接一列邊緣狹窄的白色斑點。觸角、頭部、胸部和腹部為黑色；腹面：唇鬚上有一條白線，胸部有一些線狀白色標記。

雌蝶相似。上面底色較棕；前翅：翅室和翅脈間條紋更為明顯；在許多標本中，翅室頂端剛過的亞肋部有一片模糊的白色陰影。翅膀下方較淡。前翅上的翅室和翅脈間條紋以及翅室後的亞肋部白色斑塊更為明顯；翅的外半部後方的三條翅脈間短條紋為白色，且不模糊；在少數標本中，每個翅間中部有一列或多或少明顯的邊緣白色斑點。後翅的標記與雄蝶相似，但更大且更明顯。觸角、頭部、胸部和腹部與雄蝶相同，但腹部腹面有側邊白色標記。

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幼蟲以 飛龍掌血、楝葉吳茱萸、Fagra rhetsa、柑橘屬 物種和 印度花椒 為食。

## 分布

此物種可見於古北界的亞洲部分，以及部分澳紐界和東洋界，從尼泊爾、錫金、阿薩姆邦到中國南部，並從緬甸到泰國、柬埔寨和印尼。

台灣地區於中低海拔地區可見。

## 棲地

這些蝴蝶主要出現在低地的原始森林中。本種幼蟲以芸香科植物，如賊仔樹、飛龍掌血等為食，一年多世代，多以蛹態越冬，但溫暖地區冬季亦可見。

## 亞種

按字母順序列出：

- Papilio nephelus albolineatus Forbes, 1885 –（蘇門答臘、婆羅洲）
- Papilio nephelus annulus Pendlebury, 1936 –（馬來半島）
- Papilio nephelus chaon Westwood, 1845 – 黃海倫（奧里薩邦、尼泊爾-阿薩姆邦、緬甸北部、雲南南部）
- Papilio nephelus chaonulus Fruhstorfer, 1902 –（中國南部、海南、台灣）
- Papilio nephelus ducenarius Fruhstorfer, 1908 –（緬甸南部、丹那沙林）
- Papilio nephelus nephelus –（爪哇）
- Papilio nephelus siporanus Hagen, 1898 –（明打威群島）
- Papilio nephelus sunatus Corbet, 1940 – 黑白大白紋鳳蝶（馬來半島）
- Papilio nephelus tellonus Fruhstorfer, 1906 –（巴圖群島）
- Papilio nephelus uranus Weymer, 1885 –（尼亞斯島）

## 分類

大白紋鳳蝶 是 helenus複合種的成員。該支系的成員包括：

- Papilio helenus Linnaeus, 1758
- Papilio iswara White, 1842
- Papilio iswaroides Fruhstorfer, 1898
- Papilio nephelus Boisduval, 1836
- Papilio nubilus Staudinger, 1895
- Papilio sataspes C. & R. Felder, 1865

## 圖庫

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- 黃色大白紋鳳蝶, 印度西孟加拉邦賈爾派古里區布克薩虎保護區的Jayanti

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- 黃色大白紋鳳蝶, Jayanti

## 基本資料

- 學名：Papilio nephelus
- 說明：台灣亞種（P. n. chaonulus）
- 命名者：讓·巴蒂斯特·布瓦杜瓦, 1836
- 異名：Princeps nephelus、Papilio chaon Westwood, 1845
金弘道

金弘道（김홍도；1745年1806年前？），字士能（사능），號檀園（단원）、丹邱（단구）、西湖（서호）、高眠居士（고면거사）、醉畫士（취화사）、輒醉翁（첩취옹），本貫金海金氏，朝鮮王朝後期畫家。

他是朝鮮王朝後期代表畫家之一，與申潤福（蕙園）和張承業（吾園）並稱三園。

## 生涯

他生於漢城（首爾）的中人家庭，在安山市長大，母方家族宮廷畫家輩出，後受推舉入圖畫處。1773年為當時王世孫（後來的正祖）畫象，正祖即位後受重用，負責描畫王室人員肖像。

他的作品主要是山水畫，人物畫，花鳥畫，風俗畫，他與申潤福，金得臣並稱朝鮮三大風俗畫家。

## 作品集

- 成名作
- 文人畫

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- ChongSeokJeong

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- A cat and a butterflyHwangmyonongjeopdo

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- Tiger under a pine treeSonghamaenghodo

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- Drunkard under a treeSonghachwisaengdo

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- Tiger underneath a BambooJukhamenghodo
- 宮廷畫
- 御用畫家

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- Teacher and pupils Seodang (서당:書堂)

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- Dancing boy Mudong (무동:舞童)

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- Washing placeBbalraeteo (빨래터:漂母)

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- ForgeDaejanggan (대장간)
- 1800年以後.

## 參見

- 《檀園風俗圖帖》
- 朝鮮繪畫

## 基本資料

- - 文觀部式：Gim Hongdo
- - 馬-賴式：Kim Hongdo
- hangulho：단, 단, 서, 고, 취, or 첩
- hanjaho：檀, 丹, 西, 高, 醉, or 輒
- rrho：Danwon, Dan-gu, Seoho, Gomyeon-geosa, or Cheopchwiong
- mrho：Tanwŏn, Tan'gu, Sŏho Komyŏn'gŏsa, or Ch'ŏpch'wiong
- rrja：Saneung
- mrja：Sanŭng
先知的信徒

先知的信徒（Ahlu Suna Waljamaaca）是索馬利亞的一個準軍事組織，它由溫和的蘇菲派組成，反對索馬利亞的極端伊斯蘭主義團體（例如青年黨）。他們聲稱為阻止嚴厲的伊斯蘭教法和瓦哈比主義在索馬利亞被強制推行，保護自身的遜尼-蘇菲傳統和普遍溫和的宗教觀點而戰。

索馬利亞內戰期間，該組織曾與軍閥穆罕默德·法拉赫·艾迪德結盟。

## 基本資料

- 戰役、戰爭：索馬利亞內戰
- 持續時間：1991年至今
- 意識形態：蘇菲主義
- 領導人：謝赫·易卜拉欣·謝赫·哈桑（主席）、謝赫·馬哈茂德·謝赫·哈桑·法拉赫（精神領袖）、奧馬爾·姆阿利姆·努爾（巴納迪爾州指揮官）
- 派別：多部族（主要是迪爾部族、馬雷漢部族和哈巴爾吉迪爾部族）
- 總部：阿布德瓦克
- 面積：加勒穆杜格地區、希蘭州、蓋多州、巴科勒州
- 盟友：索馬利亞聯邦政府、

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拉斯坎伯尼運動、非洲聯盟駐索馬利亞特派團
- 競爭者：

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青年黨、

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蓋達組織
美國汽車工業

美國汽車工業創始於19世紀90年代。由於其國內市場的規模和大批量生產的應用，美國迅速地成為了世界第一大汽車製造國。然而，這一位置被日本在20世紀80年代取代，隨後又被中國在2010年取代。如今，美國每年生產八百萬至一千萬輛汽車，是世界上第二大汽車製造國。值得注意的是，由於次貸危機，在2009年，美國只生產了570萬輛汽車。從20世紀70年代早期至21世紀初，美國達到了汽車生產量頂峰，每年生產約1300萬至1500萬輛汽車。

## 發展歷史

### 汽車的生產

在自我供給動力的交通工具發展過程中，有大量的科技成果與交通工具部件的發展，這些也促進了大量供應商公司和相關工業的產生與發展。包括蒸汽、電力、汽油等各種形式的能量來源被應用於早期的交通工具。成百上千的企業家在早期時，在當地以小規模的形式從事於交通工具的發展、組裝和銷售。逐漸增加的銷售量促進了工廠中更大規模的生產，也開拓了更廣闊的市場。

### 美國的公路系統

由於沒有合適的道路，交通工具的實際應用在最初受到了限制。道路大多布滿塵土並且難以通過，尤其是在壞天氣的時候。美國駕駛員聯盟促進了道路的發展並主張發展道路是一個當地的責任，政府僅應提供有限的援助。在這期間，交通工具的生產得到了增長，並湧現了大量的汽車代理商。

## 三巨頭

在20世紀早期，美國見證了汽車生產商三巨頭的崛起，他們是福特汽車公司、通用汽車公司和克萊斯勒汽車公司。其中各公司的產品都對於社會地位、社會等級有著一定的影響。在19世紀晚期，凡勃倫發表了《有閒階級論》，其中介紹了炫耀性消費，並說明了財富是社會地位的基礎。福特和通用汽車公司各自在它們的目標市場中發揮著作用，令每一個消費者找到屬於他們對應的社會地位。

## 大蕭條及二戰時期

由於大蕭條，在20世紀30年代，許多汽車製造商倒閉了。受經濟影響最嚴重的是豪華汽車的製造商。諸如Stutz、Pierce-Arrow、Peerless、Cunningham和Marmon等廠商相繼破產。在這十年中，一些創新的汽車品牌也相繼成立。Errett Lobban Cord成立了Cord公司。

這一時期的主要科技創新有半自動或自動變速裝置、液壓制動器、獨立前懸架、頂置氣門發動機等。Cord 810使用了前輪驅動，包含隱藏式的大燈，由增壓器提供動力，採用流線型設計。這一時期最極端的空氣流線型設計屬於來自克萊斯勒的Airflow。

當美國宣布參加第二次世界大戰後，所有汽車廠商在1942年2月停止了汽車的生產。汽車製造商擴充工廠來生產戰爭用品，諸如武器、飛機和軍用車輛。

## 戰後時期

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在戰後時期，汽車外形設計深受當時航太業的影響。在二戰結束後，渦輪發動機廣泛投入民用，因而民航飛機具有了更好的性能，而美國社會也很驚喜於這種改變。汽車設計師們迎合民眾的口味，在汽車上添加了大量具有飛機特徵的部件，比如側翼、尾燈之類的。

最開始，他們也只是實驗性的應用這種風格的設計，比如1955年的Ford雷鳥有一個類似於飛機的前擋風玻璃，另一個例子比較明顯，1959年的Ford Fairlane Skyliner（航班）。

這種趨勢隨著1959年凱迪拉克新款問世而結束，那時鰭狀裝飾物開始流行。

## 20世紀60年代

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60年代的主要特徵是Pony Cars。Pony Cars開始於Ford Mustang，這種車外表很精壯，而且座椅等部件也採用了較小的尺寸，在上市之後，這種車變得非常成功，從而Pony Cars開始流行。

相比之前的車型定位，Pony Cars面向的更多的中產階級的美國人，讓更多的人可以買得起車。之所以直到1960年代才開始生產低端車，誰因為在1956年，地區性和州際公共運輸網路得益於330億美元的聯邦公路補助法案而大大擴展。更多的人希望能夠進行長短途旅行。而在此之前，交通條件很差，需求不大。

## 20世紀70年代至80年代

1970年代，美國的汽車製造商們被迫面對原油危機。隨著1965年汽車空氣污染控制法案和1970年空氣淨化法案的實施，三巨頭被要求在今後的6年內，將汽車的尾氣排放量降低90%。

最初，三巨頭並不在意，仍舊堅持他們的傳統優勢領域，大排量、高耗能、高污染的肌肉車，而國外汽車廠商則劍走偏鋒，主打中小型經濟型車型。

然而，1973年，中東石油出口國宣布對美國和以色列實施原油禁運。美國國內原油被管制，每個人每月能購買的汽油量被大大限制。因此，大部分的美國人都開始轉向體型更小、更節省的車型，而為了避免顧客流失，三巨頭也開始將目光投向了這一細分方向。

## 20世紀90年代至21世紀初

1990年代左右，大量的外國汽車公司如三菱，本田等進入美國投產，美國汽車工業面臨外國公司的巨大挑戰，再加上90年代的經濟危機導致美國人的消費嚴重下降，以及全美汽車工人聯合會的影響，美國公司的競爭力受到挑戰。美國公司希望能夠穩固自己的地位，人們也迫切地需要汽車擁有多種功能，於是這個時候多功能車倍受企業和居民的青睞，多功能車類似於小型箱式車，其後部有很大的空間，可以裝許多的貨物，人們可以用它來載貨，用它來上下班，由於多功能車具有越野功能，人們甚至可以用它來進行野外旅行，由於這些原因，1990年代多功能車在美國的銷量一直遙遙領先。

2005年開始，通用汽車連年虧損，2009年開始申請破產保護，福特一度一年之內虧損上百億美元。車企與工會展開談判，最終工會同意降低聘用新工人的最低時薪。車企削減成本後，開始投資生產更有競爭力的汽車，截止2015年，三巨頭利潤創歷史新高。

## 21世紀10年代及更遠

21世紀以後，隨著化石燃料越來越多地使用，石油等原料的價格一直在上升，同時環境污染也越來越嚴重，這個時候環保型汽車慢慢進入人們的視野，一個名叫特斯拉的汽車公司於2003年成立，特斯拉專門生產環保的電動汽車，雖然是電動車，但是性能卻很好，其品牌Roadster的100米加速僅僅需要3秒鐘，並且特斯拉的車造型獨特，操作性能也很好，受到了很多人的喜愛。

## 主要汽車生產商

- 通用汽車
- 雪佛蘭
- 雪佛蘭科爾維特
- 別克
- 凱迪拉克
- 吉姆西
- 悍馬
- 福特汽車
- 林肯汽車
- 斯泰蘭蒂斯北美
- 吉普汽車
- 道奇汽車
- 公羊貨車
- 西爾貝
- 赫尼西設計改裝公司
- 豐田汽車北美
- 速霸陸美國
- 馬自達北美公司
- 美國本田汽車公司
- 謳歌
- 日產美國
- 現代汽車美國
- 起亞美國
- 福斯集團美國
- 梅賽德斯-賓士美國
- 寶馬斯帕坦堡
- 富豪汽車南卡羅來納工廠
- 帕卡
- 彼得比爾特
- 肯沃斯
- 戴姆勒貨車北美
- 托馬斯比爾特客車
- 福萊納貨車
- 西星卡車
- 納威司達萬國公司
- IC巴士
- 麥克貨車
- 豪士科公司
- 特斯拉 (公司)
- Rivian
- 路西德汽車
- 尼古拉公司
- 卡爾瑪汽車
- 法拉第未來
- 布林格汽車
- 卡努汽車
- 羅恩汽車
花蓮縣302路公車

花蓮縣302路線由太魯閣客運營運，起點站為新城車站，終點站為天祥。

## 路線資訊

往程｜中文站名｜英文站名｜備註｜返程

1｜新城車站｜TRA Xingcheng Station｜

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臺鐵北迴線｜15

2｜立閣文旅｜Liiko Hotel｜14

3｜亞洲水泥廠｜Asia Cement Factory｜13

4｜可樂｜Kale｜12

5｜富世國小｜Fushi Elementary School｜11

6｜太魯閣｜Taroko｜10

7｜太魯閣國家公園｜Taroko National Park｜9

8｜砂卡礑｜Shakadang｜天祥方面設站｜─

─｜長春祠｜Changchun Shrine｜新城方面設站｜8

9｜溪畔｜Creekside｜7

10｜燕子口｜Swallow Cave｜6

11｜九曲洞｜Jiuqudong｜5

12｜慈母橋｜Cihmu Bridge｜4

13｜合流露營區｜Heliou Camping Zone｜3

14｜綠水｜Lushui｜2

15｜天祥｜Tianxiang｜1

## 基本資料

- 製造數量：花蓮縣302路線
- fontcolor：red
- 所屬系統：花蓮縣市區公車
- 主管機構：花蓮縣政府觀光處
- 運營商：太魯閣客運
- 使用車輛：電動公車
- 起點站：

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新城車站
- 途經：

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省道臺8線
- 關閉日期：太魯閣國家公園 天祥
- 級別：每日：07:10-18:00
- 發車間隔：每日往復12班
- 票價：一段票23元
Bü 131

比克爾 Bü 131 青年（德語：Bücker Bü 131 Jungmann），是1930年代的基礎型教練機，後來納粹德國空軍用之於第二次世界大戰。

## 簡介

Bü131 青年（音譯榮格曼）是納粹德國主要的戰前和戰時教練機，雖說其性能比同時期教練機性能不佳，其衍生型號也不多，但它產量很大，並且受人喜歡。

1930年代，納粹空軍需要一種新型初級教練機以跟上現代步伐。有亨克爾，阿拉德，比可兒三家公司參與競爭。最終比可兒的131型在競爭中獲勝，並獲得210架的初始訂單。

1937年，比可兒公司又推出了在131型基礎上加裝武器和炸彈用於近程支援的132型，參加1934年的近程支援機競爭，但被亨舍爾的Hs 123俯衝轟炸機擊敗。

## 主要型號

- Bü131A：原型機，未大量生產。
- Bü131B：最主要的生產型號。據非官方統計，至少生產了20000架，其中約三分之一出口到外國，均被用作教練機。
- Bü131C：換裝BMW170V8發動機的夜間騷擾機，僅生產45架
- Bü131D：出口型號，性能和B型一致。

## 性能數據

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以產量最多的B型為例

- 乘員：2人
- 動力：Hirth HM 504 直列4缸
- 功率：105馬力/78千瓦
- 最高速度：183km/h
- 航程：650km
- 升限：3000m
- 翼展：7.4m
- 機長：6.6m
- 高度：2.25m
- 機翼面積：13.5m2
- 機重：390kg
- 最大起飛重量：680kg

## 使用國家

- 納粹德國
- 捷克斯洛伐克
- 日本
- 義大利
地球同步衛星運載火箭3型號

運載火箭3型號（The Launch Vehicle Mark-3，भूस्थिर उपग्रह प्रक्षेपण यान संस्करण 3），簡稱LVM3，前稱地球同步衛星運載火箭3型號（Geosynchronous Satellite Launch Vehicle Mk III，भूस्थिर उपग्रह प्रक्षेपण यान एमके 3），簡稱GSLV III，為印度空間研究組織所研發的火箭，主要目的為發射地球靜止軌道衛星及發展印度載人航天，該火箭第三級為印度研發的低溫火箭引擎，且酬載量較原先的地球同步衛星運載火箭為大。火箭起飛總重量630噸，近地運載力跨過10公噸門檻。

火箭點火發射後，兩台固體火箭將產生峰值推力2x500噸。點火後114秒時，固體火箭推力下降導致加速度下降，這將啟動L110常溫液體火箭點火。然後固體火箭與液體火箭共同運行14秒鐘後固體火箭關機，第140秒固體火箭拋離。液體火箭繼續推進至第313秒時也被拋離。上面級推動載荷入軌，上面級低溫火箭發動機於2015至2017年完成研製。

固體段發動機S200是目前世界上第三大的固體火箭發動機。僅次於美國太空梭RSRM固體助推器與阿里安公司的P230固體助推器。

## 改進和升級

### 重新設計

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在GSLV Mk III進行亞軌道測試飛行之後，對火箭各部份進行了改進以提高性能。助推器前端段的推進劑顆粒幾何形狀從10瓣的縫隙構造更改為13瓣的星形構造，推進劑的裝載量減少到205噸（452,000磅），以提高跨音速飛行的性能。有效載荷整流罩被修改為半球形，S200助推器鼻錐被傾斜以改善空氣動力學性能。亦重新設計了C25低溫級的箱間結構以提高密度。

### 升級版

有一項計劃是將GSLV Mk III的芯一級(L110平台)替換為由SCE-200提供動力的新型平台，亦計劃增加採用液氫液氧為推進劑的芯二級的推進劑裝載量，從25噸（55,000磅）增加到30噸（66,000磅）。這可以將運送有效載荷至GTO的質量，由目前的4公噸（8,800磅）提升到6.2公噸（約13,640磅）。SCE-200使用煤油代替目前使用的UDMH作為燃料，每台可以產生約200噸的推力。有一個可能方案是使用四個SCE-200發動機並聯在一個芯級上，這樣的火箭無需使用固體火箭助推器，也可以向GTO輸送多達10噸（22,000磅）的載荷。升級版GSLV Mk III的首飛預計在2020年12月進行，但採用SCE-200動力版本暫不會用於ISRO軌道飛行器的載人飛行任務。

九月2019年有一份引述S. Somanath(VSSC主任)的報告，SCE-200半低溫發動機準備開始測試。據報導，這種半低溫發動機基於烏克蘭的RD-810。根據2005年印度和烏克蘭之間和平利用外層空間合作的框架協議，烏克蘭將測試印度版發動機的組件，預計在成功完成ISRO軌道飛行器的計劃後才能實用化。GSLV Mk III的升級版計劃在2022年之前問世。

## 發射記錄

### 已發射

編號｜發射時間 (UTC)｜型號｜發射台｜酬載衛星｜酬載重量｜結果｜備註

X1｜2014年12月18日04:00｜MGSLV-III｜薩迪什·達萬航太中心第二發射台｜乘員艙重返大氣層試驗 (CARE)｜3,775 kg｜成功｜亞軌道酬載測試本次測試所搭載之上面級發動機C-25並無實際功能，僅模擬其重量分布 LVM3於12月18日發射成功，在運載火箭及CARE模組均符合任務預期參數。

D1｜2017年6月5日｜Mk III｜薩迪什·達萬航太中心第二發射台｜GSAT-19｜3,136 kg｜成功｜為發射新一代GSAT重約3.5噸。將有全功能低溫級。

D2｜2018年11月14日｜Mk III｜薩迪什·達萬航太中心第二發射台｜GSAT-29｜3,423 kg｜成功

M1｜2019年7月22日｜Mk III｜薩迪什·達萬航太中心第二發射台｜月船2號｜3,877 kg｜成功｜本型號火箭首次應用型發射。

M2｜2022年10月22日｜LVM3｜薩迪什·達萬航太中心第二發射台｜36顆OneWeb衛星｜5796 kg｜成功｜第1次為OneWeb進行商業發射任務。

M3｜2023年3月26日｜LVM3｜薩迪什·達萬航太中心第二發射台｜36顆OneWeb衛星｜5805 kg｜成功｜第2次為OneWeb進行商業發射任務。也是本型號火箭發射最重的負載。

M4｜2023年7月14日｜LVM3｜薩迪什·達萬航太中心第二發射台｜月船3號｜3895 kg｜成功｜重複月船2號的任務。

M5｜2025年11月2日｜LVM3｜薩迪什·達萬航太中心第二發射台｜GSAT-7R｜4400kg｜成功

M6｜2025年12月24日｜LVM3｜薩迪什·達萬航太中心第二發射台｜BlueBird Block2｜6100kg｜成功

## 基本資料

- 日語原文：GSLV - Mk III (LVM3)
- 用途：一次性中型運載火箭
- 製造商：印度空間研究組織
- 製造國家：印度
- 直徑：4.0m
- 質量：640,000kg
- 級數：兩級半
- 現狀：現役
- 發射場：印度安得拉邦、薩迪什·達萬航太中心的第二發射台
- 總飛行次數：9
- 成功：9
- 首次發射：2014年12月18日 (亞軌道)、2017年6月5日 (全太空軌道)
- 著名載荷：乘員艙大氣層再入實驗、月船2號、月船3號
- 地點：近地軌道
- 質量：10,000kg
- 地點：近地軌道(600km)
- 質量：8,000kg
- 地點：地球同步轉移軌道（GTO）
- 質量：4,000kg-5,000kg
- stageno：輔助
- 日語原文：S-200
- 助推器數：2枚
- 長度：25m
- 直徑：3.2m
- 空重：31,000kg
- 總重：236,000kg
- 發動機：固態火箭發動機
- booster：5150kN
- 比沖：227 (海平面)、274.5 (真空)
- 推進時間：128 s
- 推進劑：端羥基聚丁二烯（Hydroxyl-terminated polybutadiene，HTPB）
- stageno：核心
- 日語原文：L-110
- 長度：21m
- 直徑：4.0m
- 空重：10,600kg
- 總重：120,600kg
- 發動機：2 Vikas
- 火箭：799kN
- 比沖：281 s
- 推進時間：203 s
- 推進劑：偏二甲肼/N2O4
- stageno：上面級
- 日語原文：C-25
- 長度：13.5m
- 空重：3,300kg
- 總重：31,300kg
- 發動機：1 CE-20
- 火箭：196.5kN
- 比沖：434 s
- 推進時間：643 s
- 推進劑：液氧/液氫
弗洛里迪亞納別墅

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弗洛里迪亞納別墅（Villa Floridiana）是一個大型公園，位於義大利南部那不勒斯沃梅羅區，俯瞰那不勒斯的西部郊區基艾亞（Chiaia）和梅爾傑利納（Mergellina）。

## 歷史

弗洛里迪亞納別墅的歷史可追溯到1816年。那時兩西西里王國國王，波旁王朝的費迪南多一世獲得了這塊產業。

1817年至1819年，建築師安東尼尼可里尼（Antonio Niccolini）建成這座新古典主義建築及其周圍的花園。植物園主管弗里德里希（Friedrich Dehnhardt）在花園種植橡樹，松樹，棕櫚樹，柏樹和大量花卉。

國王捐贈將此產業贈給他貴庶通婚的妻子佛羅里迪亞女公爵露琪婭·米利亞奇奧作為度假別墅，該別墅因而得名。該別墅目前設有瑪蒂納公爵國家陶瓷博物館。
集市區 (那不勒斯)

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集市區（Mercato）是那不勒斯的一個區，位於該市的東南部，南側為工業區。

該區中心為集市廣場，中世紀該市集市所在地。在半月形廣場的頂點，是集市聖十字和煉獄堂（Santa Croce e Purgatorio al Mercato）。東西兩側分別可見到聖安利日堂（Sant'Eligio Maggiore）的鐘樓與部分立面，以及聖母聖衣聖殿（Santa Maria del Carmine）。這個廣場是處死康拉丁的地點。
余戶站

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余戶站是位於日本愛媛縣松山市的鐵路車站，隸屬於伊予鐵道（伊予鐵），車站編號為IY27，是郡中線開線時最早設立的車站之一，亦作為其中一個列車可交換車站，現時則只安排在清晨及上午繁忙時段才會有列車交換。過往是未合併入松山市前的余土村的中心地區，「余戶」則是余土村合併前的舊村名。車站前後均與縣道326號線並排，並一直至直至鎌田站為止。

由於伊予鐵道決定將本站作為運輸轉換站（拠點駅），由2014年11月20日起至2015年3月，車站進行了改建工程，原來站舍需要封閉，乘客需要使用臨時站舍及出入口購票及乘車。工程於2015年3月26日完成並重新開放。

## 車站結構

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站舍座落於縣道旁邊。

新站舍改以鋼架及木板所建成的單層站舍。與舊站舍相比，最大的改動是站舍右側的面積縮細，過往供站員留宿的居所及原伊予電的士服務站均被撤去，洗手間亦由原先設置於側式月台與站舍中間的加蓋建築，改為附設於新站舍內的左側，備有獨立男、女洗手間及可供傷殘人士使用的專用洗手間，舊洗手間及相鄰空間則改為側式月台的無障礙通道；中間仍然為正門及開放式閘口，兩者相對，閘口中央設有IC卡感應器；右側部份則變為結合供巴士和鐵道的綜合候車室，並附有LED顯示螢幕顯示巴士及鐵道資訊，票務窗口及站務室則設於後端、閘口右側旁。至於被撤去的部份，則用作擴充原有的單車停泊場、以及開闢新的公眾行人道

改建前為單層木製、擁有高樓底的站舍1座，屬典型日本郊外鐵道站舍。左側為候車大堂、座椅及自動售賣機；中央為開放式閘口，並裝設有IC卡感應器；左側為站務員室、服務櫃位、自動售票機及並裝有顯示鐵路與巴士班次的LED電視機顯示螢幕。洗手間設於側式月台與站舍中間的加蓋建築。車站入口右側有一小座加設的間架，是伊予鐵的士的服務站，車站右側外圍及鄰近空地皆被伊予鐵的士用作停車及業務用途。

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設有側式月台及島式月台各1個，原可提供2線3面的配置，但島式最外面的月台已棄用，路軌也被拆走，改為放置花壇。現時只剩下2面2線可供使用。側式月台及原島式月台外側的有效長度為3輛；至於島式月台內側，則擁有全線內少有的4輛長度，考慮列車駛入時的所需要的位置，島式月台外側末端向土居田站方向，是被向內收窄的。

月台之間以平交道連接，當通過閘口後，往下行月台會沿數級階級往下走至平交道口，再橫越路軌至對面島式月台上車；往上行月台則左轉通過站舍後方後，再並沿數級階級往上走才到達月台，車站改善工程後，兩邊月台均會加設無障礙斜道，同時亦會改善平交道橫越的問題。

月台設施上，均設有約約2輛的月台上蓋，靠向平交道的月台出入口；側式月台備有自動售賣機及數張候車長櫈；相比之下，島式月台上只設有兩張候車座椅而已。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地

島式月台｜■郡中線｜下行｜松前、郡中港方向

側式月台｜上行｜松山市方向

## 歷史

- 1896年7月4日：開業。
- 2014年11月20日：進行車站改善工程，舊站舍拆卸重建。
- 2015年2月28日：月台無障礙斜道及洗手間改善工程首先完成。
- 2025年3月18日：伊予鐵內所有郊外鐵道線均可使用ICOCA及全國交通系IC卡。

## 相鄰車站

伊予鐵道：■ 郡中線

土居田（IY26）－余戶（IY27）－鎌田（IY28）

## 外部連結

- 伊予鐵道余戶站公式網頁。
帕爾特

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帕爾特（Benedict Ironbreaker，Steven Sterk）全稱是力大無比的帕爾特，是比利時漫畫家貝約在1960年畫的漫畫。

## 介紹

主要描寫一個戴貝雷帽且力大無比（但感冒就沒力氣）的小孩看到有困難的人相助的故事。該系列總共13本，但中國內地1987年只出版了前七本。分別是紅色計程車的陰謀、大戰機器人、十二傑作、巧護手提箱、轟動全城的馬戲團、追蹤機器人和力奪小偶像。

## 外部連結

- Benoît Brisefer entry at Internationalhero.com
- French fansite
- Benoît Brisefer at Lelombard.com
- Benoît Brisefer books at Bedetheque.com
美國陸軍第11裝甲騎兵團

美國陸軍第11裝甲騎兵團（11th Armored Cavalry Regiment）是美國陸軍的一個編制單位，總部位於加利福尼亞州歐文堡國家訓練中心。雖然名為「裝甲騎兵團」，該團現在已經重新被組織為一個多兵種的重型旅級戰鬥隊（Brigade combat team），是美國陸軍一個公開的假想敵作戰單位。

## 現行編制

- 團部及團部連
- 第11裝甲騎兵團第1營（聯合兵種營）
- 第11裝甲騎兵團第2營（聯合兵種營）
- 第144野戰炮兵團第1營
- 第11裝甲騎兵團支援營

## 基本資料

- 原始文本：美國陸軍第11裝甲騎兵團、11th Armored Cavalry Regiment
- 效忠於：美國
- 類型：騎兵
- if: 軍種 軍種 部門：美國陸軍
- 日期：1901年至今
- 上級機構：歐文堡國家訓練中心
- 派駐部隊：加利福尼亞州歐文堡國家訓練中心
- 暱稱："Black Horse Regiment" (special designation)
- 格言：Allons (Let's Go)
- march：Allons! Allons!
- 參與戰役：美菲戰爭、第二次世界大戰、越南戰爭、海灣戰爭、持久自由軍事行動、伊拉克戰爭
- 著名指揮官：John N. Abrams、安德魯·巴塞維奇、Frederick M. Franks、Leonard D. Holder、George S. Patton IV、Crosbie E. Saint、Donn A. Starry、Thomas E. White, Jr.
- identification_symbol：

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- identification_symbol_label：Distinctive unit insignia
土居田站

土居田站是位於日本愛媛縣松山市的鐵路車站，隸屬於伊予鐵道（伊予鐵），車站編號為IY26，是現時採用定點時間表時的列車交換站，也是郡中線內較早設立的列車交匯站。附近為松山市外圍的住宅區，隨著近年不少新樓房及多層式公寓落成，令到使用人數持續上升。此外由土橋站起，路軌一直與愛媛縣道18號及326號並排而行，直至鎌田站為止，長達3.5公里，並且穿越JR四國的予讚線的架空橋。

## 車站結構

現時車站採用與伊予立花站、北久米站及山西站相同的設計，兩層高的小站舍建於月台末端向土橋方向，上層為職員專用部份，下層為站務室、儲物室及洗手間，採用開放式閘口，並設有IC咭感應器。過往因車站入口與平交道過於接近，以及附近裝設了鐵路設備，未能增設無障礙斜道，乘客只能使用樓梯出入車站。2015年6月起進行了一連串的改善工程，包括將進出站用的平交道移前，以配合無障礙斜道投入使用時需要額外的位置；原來位置上的鐵路裝置也被移走；當臨時出入口設置好後，便開始將樓梯部份加高及興建斜道。除此以外，月台內也加建了輪椅專用的洗手間，整個工程於7月尾完成，並於7月25日投入使用。

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設有島式月台1座，提供1面2線的配置，有效長度為3輛，列車以慣常左側進入月台範圍。月台上設有候車座椅及自動售賣機，而靠近閘口約2輛車廂長度月台設有上蓋。設計上，上行路軌為主軌，下行路軌為側線，但現時因作為列車交換站，已不再細分主、側軌。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地

東南側（遠離縣道）｜■郡中線｜下行｜松前、郡中港方向

西北側（靠近縣道）｜上行｜松山市方向

## 歷史

- 1930年3月6日：開業。
- 2015年7月25日：加建無障礙斜道。
- 2025年3月18日：伊予鐵內所有郊外鐵道線均可使用ICOCA及全國交通系IC卡。

## 相鄰車站

伊予鐵道：■ 郡中線

土橋（IY25）－土居田（IY26）－余戶（IY27）

## 外部連結

- 伊予鐵道土居田站公式網頁。
武林傳奇

武林傳奇（Legend Fighting Championship）是香港的首項職業綜合格鬥（MMA）賽事，自2010年至2013年間共舉辦了11場。

## 歷史

武林傳奇於2009年由龐凱雷（Chris Pollark）與何敏行（Michael Haskamp）共同創辦，是香港的首項職業綻合格鬥賽事。比賽邀請亞太地區的職業綜合格鬥運動員參賽，可使用散打、中國武術、柔術、泰拳、拳擊、摔跤等不同派別的格鬥技術。首屆比賽於2010年1月11日在香港九龍灣國際展貿中心舉行。2013年，在舉辦了11場賽事之後，武林傳奇停止運營。

在四年的比賽中，從武林傳奇中走出了許多優秀的綜合格鬥運動員，包括張鐵泉、居馬別克·吐爾遜、李景亮三位中國最早進軍終極格鬥錦標賽的選手。

## 賽事

- ｜賽事｜日期｜場地｜城市

1｜武林傳奇1｜2010年1月11日｜九龍灣國際展貿中心｜香港

2｜武林傳奇2｜2010年6月24日｜九龍灣國際展貿中心｜香港

3｜武林傳奇3｜2010年9月24日｜香港會議展覽中心｜香港

4｜武林傳奇4｜2011年1月27日｜亞洲國際博覽館｜香港

5｜武林傳奇5｜2011年7月16日｜新濠天地｜中國澳門

6｜武林傳奇6｜2011年10月30日｜新濠天地｜中國澳門

7｜武林傳奇7｜2012年2月11日｜新濠天地｜中國澳門

8｜武林傳奇8｜2012年3月30日｜亞洲國際博覽館｜香港

9｜武林傳奇9｜2012年6月16日｜新濠天地｜中國澳門

10｜武林傳奇10｜2012年8月24日｜亞洲國際博覽館｜香港

11｜武林傳奇11｜2013年4月27日｜精武體育館｜馬來西亞吉隆坡
國會大廈 (莫奈)

《國會大廈》是法國印象主義畫家克洛德·莫奈的一系列繪畫作品，這些作品都以英國國會大廈「威斯敏斯特宮」為主題。這一系列作品完成於莫奈旅居倫敦的1900至1905年，共19幅（威爾頓斯坦索引編號：1597-1613）。所有作品都是從聖托馬斯醫院的同一個窗口來畫作的，它們的尺寸也全都一樣。

## 作品

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- 1900-1901，芝加哥藝術學院

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- 1902，私人收藏

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- 1903，聖彼德斯堡美術館

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- 1903，國家藝廊

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- 1903，國家藝廊

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- 1903，布魯克林博物館

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- 1903-1904，大都會藝術博物館

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- 1904，奧塞博物館

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- 1904，里爾美術宮

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- 1904，蘇黎世美術館

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- 1905，瑪摩丹美術館
公務人員特種考試一般警察人員考試

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公務人員特種考試一般警察人員考試為中華民國政府每年六月舉行的重要國家考試之一，簡稱一般警察特考，依據法規為《公務人員考試法》、《公務人員特種考試一般警察人員考試規則》等。取代過去公務人員特種考試基層警察人員考試。

## 沿革

2004年，中華民國政府因「警消機關缺額快速補足計畫」，開辦「公務人員特種考試基層警察人員考試」，讓非臺灣警察專科學校及中央警察大學畢業生報考，以專案方式補足基層警察人員。

2006年，中華民國政府以公平性為考量，全面取消公務人員特種考試警察人員考試(舊制)應考人必須為警察教育體系之臺灣警察專科學校及中央警察大學畢業生的限制，及特定警察類科需特定相關大專科系畢業的限制。該資格放寬雖獲得普遍好評，卻使部份臺灣警察專科學校及中央警察大學畢業生無法通過公務人員特種考試警察人員考試成為警察人員。而這些無法獲得警察資格的畢業生，不但面臨賠償在學教育費用「罰款」外，且可能長期失業；因此他們不但抗議此行政革新倉促且反覆不定，也勢必讓他們成為無業的「流浪警察」。

2010年，最後一次以「公務人員特種考試基層警察人員考試」名義舉行考試。而公務人員特種考試基層警察人員考試，自2011年改制變更為非警校生報考「公務人員特種考試一般警察人員考試」，俗稱外軌警察考試，同時增加二等考試和三等考試。

## 應考資格

非中央警察大學、警察專科學校學歷、警察人員考試及格。報考水上警察人員需有相關證書。

- 二等考試：年滿18歲以上，42歲以下，公立或立案之私立大學研究院、所，或經教育部承認之國外大學研究院、所，得有碩士以上學位者。
- 三等考試：年滿18歲以上，37歲以下，公立或立案之私立獨立學院以上學校或經教育部承認之國外獨立學院以上學校相當學系畢業者，或四等考試相當類、科及格滿三年者。
- 四等考試：年滿18歲以上，37歲以下，公立或立案之私立高級中等學校以上學校相當類科畢業者，或五等考試相當類、科及格滿三年者。

## 任官

依據「警察人員人事條例」通過警察人員考試錄取晉用的人員，依法任警察官資格。

- 二等考試及格者，職務序列任二線二星警務員任用；官階：警正警察官(警正三階)。
- 三等考試及格者，職務序列任二線一星巡官任用；官階：警正警察官(警正四階)。
- 四等考試及格者，職務序列任一線三星警員任用；官階：警佐警察官(警佐三階)。

## 工作項目

<image>

該考試及格者，即以警察官任用，並依志願員額等因素分發臺灣各地警察機構。該考試分發不分男女性別年齡，均分發至警察單位、警察局、派出所，在該機關擔任交通警察、保安警察及刑事偵防警察、外事警察、鑑識警員等外勤事務性工作。值得一提的是，在該警察特考的須知中，雖然不限定女性參試，但同時也特地註明女性及格人員於分發任用後，除分娩、育嬰期間得暫時支援內勤工作外，其餘時間均必須與男性相同的從事第一線外勤工作。

## 參考文獻

- 公務人員特種考試一般警察人員考試規則 .中華民國考試院考選部官網.2018-04-23
達曼 (印度)

達曼（Daman；Damão）是印度達德拉-納加爾哈維利和達曼-第烏中央直轄區的首府，行政級別是市政委員會。

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達曼被達曼甘加河分成兩部分：蘭尼-達曼（蘭尼的意思是小）和莫提-達曼（莫提的意思是大）。但實際和意思恰恰相反，蘭尼-達曼的規模更大。

## 外部連結

- Official Website
- Daman Tourism Website

## 基本資料

- 日語原文：達曼、Daman
- 原文名：Damão
- 類型：城市
- 位置：India
- pushpin_label_position：right
- 坐標：20.42
- 坐標：N
- 坐標：72.85
- 坐標：E
- 坐標：inline,title
- 議員：Lalubhai Patel
- 聯邦屬地行政長官：Ashish Kundra（印度行政服務機構）
- 區召集人：Gaurav Rajawat（印度行政服務機構）
- 中央直轄區：達德拉-納加爾哈維利和達曼-第烏
- 區：達曼區
- unit_pref：Metric
- 總面積：72
- 海拔：5
- 人口：191173
- 人口統計時間：2011年人口普查
- 密度：auto
- 官方：語言
- 官方：古吉拉特語、英語
- 夏時制：印度標準時間
- 時區：+5:30
- blank1_name_sec1：人口性別比例
- 別名：1.69 ♂/♀
千葉港

<image>

千葉港是日本千葉縣市川市、船橋市、習志野市、千葉市、市原市、袖浦市的港灣。港灣管理者為千葉縣。在日本港灣法上屬國際據點港灣、港則法上屬特定港。

貨物吞吐量位居全國第二（1億6,956萬噸，平成15年度）、貿易額位居全國第八（3兆0318億日圓，平成15年度）、貨櫃吞吐量名列全國第17位（42,650TEU，平成15年度）。

## 概要

千葉港位於東京灣內部，北起市川市，南至袖浦市，海岸線總長約133公里，是京葉工業地域的主要工業港。港口面積是日本最大的24,800公頃，為日本三大貿易港之一。

港區從最北的市川市起以順時針方向可分為葛南西部地區、葛南中央地區、葛南東部地區、千葉北部地區、千葉中央地區、千葉南部地區、八幡地區、五井地區、姊崎地區、北袖浦地區、南袖浦地共11地區。

千葉中央地區的蘇我地域是JFE鋼鐵的企業城下町。

千葉港主要貨物為原油、石油製品、LNG（液化天然氣）、鋼材、重油、鐵礦等，是重化學工業的重要港口。由於本港口透過大量填海造陸吸引企業投資建設專用設施，現在港口裝卸貨物有九成是由企業專用碼頭處理。

## 港灣規模

- 入港船舶（平成15年度）
- 艘數：66,327艘（國際船：4,410艘，國內船：61,917艘）
- 總噸：133,836,495總噸（國際船：87,389,854總噸，國內船：46,446,641總噸）
- 進出港貨物量（平成15年度）
- 貨物吞吐量：169,559,452噸（外銷59.6%，內銷40.3%）
- 外銷：101,123,849 噸
- 輸出：7,519,152噸
- 主要產品：汽車（29.8%，以下全為平成15年度數據）、鋼材（25.5%）、化學藥品（21.8%）、石油製品（6.6%）、廢金屬（6.4%）、其他化學工業品（3.2%）、鋼鐵（2.5%）等（其他14.0%）。
- 輸入：93,604,697噸
- 主要產品：原油（37.4%，以下全為平成15年度數據）、LNG（23.6%）、石油製品（12.8%）、鐵礦（8.2%）、石炭（5.5%）、LPG（3.3%）、非金屬礦物（1.2%）等（其他7.9%）。
- 內銷：68,435,603噸
- 輸出：36,823,698噸
- 輸入：31,611,905噸
- 貨櫃量（平成15年度）
- 輸出：23,668TEU
- 輸入：18,982TEU
- 合計：42,650TEU
- 貿易額（平成15年度）
- 輸出：851,492,047千日圓
- 輸入：2,180,300,601千日圓
- 合計：3,031,792,648千日圓

## 歷史

- 1951年（昭和26年5月）－千葉縣廳土木部千葉港灣建設事務所成立（現縣土整備部千葉地域整備中心千葉港灣事務所）。
- 1953年（昭和28年3月）－千葉縣成為船橋港管理者。
- 1953年（昭和28年9月）－橫濱稅關千葉稅關支署成立。
- 1954年（昭和29年7月）－開港。
- 1965年（昭和40年）－成為特定重要港灣（現國際據點港灣）。
- 1966年（昭和41年）－運輸省第二港灣建設局千葉港工事事務所成立（現國土交通省關東地方整備局千葉港灣事務所）。
- 1994年（平成6年6月）－千葉中央地區的貨櫃碼頭啟用。

## 其他

最近的鐵路車站為JR京葉線千葉港站。
聖老楞佐區

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聖老楞佐區（San Lorenzo）是義大利那不勒斯的一個區，位於古代希臘-羅馬城市的地理中心，聖額我略阿爾梅諾街（Via San Gregorio Armeno）和法庭街（Via dei Tribunali）的交叉點。該區面積1.42平方公里，人口49275人，人口密度每平方公里34701人，是那不勒斯和全義大利人口密度最大的街區。

它還包括該市歷史中心的最東部，包括聖若望堂（San Giovanni a Carbonara）、聖若望街以及法庭街的東段，舊名維卡瑞亞街（via della Vicaria），因為西班牙統治時期的主要法庭 Vicaria，今天的 Palazzo Ricca 在這條街的東端。

該區坐落在考古遺址之上，其中一部分可以在大聖老楞佐堂（San Lorenzo Maggiore）下面參觀。
2014年夏季青年奧林匹克運動會越南代表團

2014年夏季青年奧林匹克運動會越南代表團是越南所派出的2014年夏季青年奧林匹克運動會代表團，共有13名運動員參加7個項目的賽事。

## 獎牌統計

### 獎牌榜

比賽項目｜1

<image>

金牌｜1

<image>

銀牌｜1

<image>

銅牌｜總數

<image>

游泳｜1｜0｜0｜1

<image>

舉重｜0｜1｜0｜1

總計｜1｜1｜0｜2

### 獎牌獲得者

獎牌｜運動員｜項目｜賽事｜日期

1

<image>

金牌｜阮氏映圓｜游泳｜女子200米個人混合泳｜8月17日

1

<image>

銀牌｜阮陳英俊｜舉重｜男子56公斤級｜8月17日

## 羽毛球

根據2014年5月1日的世界羽聯青少年排名，越南隊在羽毛球項目上獲得1個參賽名額。

單打

運動員｜項目｜小組階段｜1/4決賽｜半決賽｜決賽/銅牌賽｜排名

對手比分｜對手比分｜對手比分｜排名｜對手比分｜對手比分｜對手比分

范高強｜男子單打｜魯斯蘭·薩爾謝克諾夫勝 21-10，21-14｜德拉戈斯拉夫·彼得羅維奇勝 24-22，21-11｜阿迪亞·喬希敗 16-21，19-21｜2｜未晉級

混合雙打

運動員｜項目｜小組階段｜1/4決賽｜半決賽｜決賽/銅牌賽｜排名

對手比分｜對手比分｜對手比分｜排名｜對手比分｜對手比分｜對手比分

阿利耶·德米爾巴格範高強｜混合雙打｜李盈盈呂家弘敗 21-19，9-21，17-21｜克里斯汀·庫巴路易斯·拉蒙·加里多敗 21-14，12-21，20-22｜梁曉宇德拉戈斯拉夫·彼得羅維奇勝 21-19，14-21，21-15｜3｜未晉級

## 沙灘排球

越南隊有一支女子隊伍在AVC資格賽中獲得參賽名額。

運動員｜項目｜小組賽｜24強｜16強｜1/4決賽｜半決賽｜決賽/銅牌賽｜名次

對手比分｜排名｜對手比分｜對手比分｜對手比分｜對手比分｜對手比分

黎氏碧微徐氏秋雲｜女子｜卡特日娜·瓦爾科娃克里斯蒂娜·亞當奇科娃負 6-21，12-21｜5｜未晉級｜25

杜尼婭·格爾松埃絲特·羅雷爾負 18-21，12-21 愛德華達·桑托斯·利斯博阿安娜·帕特里夏·拉莫斯負 6-21，14-21 輪空扎娜·穆諾斯凱拉·卡普托負 19-21，7-21

## 體操

### 競技體操

根據2014年亞洲青年競技體操錦標賽的表現，越南隊有1名運動員獲得參賽資格。

男子

運動員｜項目｜自由體操｜鞍馬｜吊環｜跳馬｜雙槓｜單槓｜總分｜名次

分數｜排名｜分數｜排名｜分數｜排名｜第一跳｜第二跳｜平均分｜排名｜分數｜排名｜分數｜排名

陳庭旺｜資格賽｜12.400｜32｜10.800｜34｜12.800｜23｜12.550｜DNF、｜11.675｜28｜12.200｜25｜72.425｜34

## 賽艇

越南隊有1名選手參加賽艇比賽。

運動員｜項目｜預賽｜複賽｜半決賽｜決賽

時間｜排名｜時間｜排名｜時間｜排名｜時間｜排名

高氏好｜女子單人雙槳｜4:09.55｜4 R｜4:05.59｜4 SC/D｜4:06.74｜4 FD｜4:07.46｜20

圖例：FA=決賽A組（爭奪獎牌）；FB=決賽B組（非爭奪獎牌）；FC=決賽C組（非爭奪獎牌）；FD=決賽D組（非爭奪獎牌）；SA/B=半決賽A/B組；SC/D=半決賽C/D組；R=複賽

## 游泳

越南隊有名選手參加游泳比賽。

男子

運動員｜項目｜預賽｜半決賽｜決賽

時間｜排名｜時間｜排名｜時間｜排名

陳維魁｜男子50米背泳｜26.73｜16 Q｜26.71｜15｜未晉級

男子100米背泳｜57.80｜24｜未晉級

男子200米背泳｜2:05.50｜16｜未晉級

男子200米個人混合泳｜2:04.56｜8｜2:03.69｜6

黃世韋｜男子200米蛙泳｜2:21.45｜19｜未晉級

女子

運動員｜項目｜預賽｜半決賽｜決賽

時間｜排名｜時間｜排名｜時間｜排名

阮氏映圓｜女子400米自由式｜4:16.65｜13｜未晉級

女子800米自由式｜8:41.13｜4

女子50米背泳｜29.54｜11 Q｜29.57｜12｜未晉級

女子200米背泳｜DNS｜未晉級

女子200米蝶泳｜2:13.90｜8｜未晉級

女子200米個人混合泳｜2:16.02｜6 Q｜2:12.66

黎氏美草｜女子200米蝶泳｜2:19.12｜22｜未晉級

## 跆拳道

越南隊在跆拳道預賽上獲得1個參賽名額。

女子

運動員｜項目｜1/8決賽｜1/4決賽｜半決賽｜決賽｜名次

對手結果｜對手結果｜對手結果｜對手結果

阮氏秋水｜女子44公斤級｜帕妮帕·翁帕他那吉負 0–12｜未晉級｜9

## 舉重

越南有1名男舉重運動員和2名女舉重運動員在2013年世界青年舉重錦標賽上獲得青奧會參賽資格。

男子

運動員｜項目｜抓舉｜挺舉｜總成績｜名次

試舉1｜試舉2｜試舉3｜名次｜試舉1｜試舉2｜試舉3｜名次

阮陳英俊｜男子56公斤級｜100｜108｜111｜3｜135｜141｜141｜2｜243

女子

運動員｜項目｜抓舉｜挺舉｜總成績｜名次

試舉1｜試舉2｜試舉3｜名次｜試舉1｜試舉2｜試舉3｜名次

吳氏鵑｜女子48公斤級｜60｜63｜65｜4｜77｜80｜84｜6｜149｜5

阮氏雲｜女子63公斤以上級｜82｜86｜86｜9｜108｜111｜111｜6｜197｜8

## 基本資料

- 網站：VIE
- 遊戲：2014年夏季青年
- 參賽者：13
- 運動項目：7
- 旗手：范高強（羽毛球）
- gold：1
- silver：1
- bronze：0
- 軍銜：44
維卡瑞亞

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維卡瑞亞（義大利文：Vicaria，意為副神父住宅），是義大利南部那不勒斯的一個區。它的名字來自法庭街東段（via dei Tribunali，在聖老楞佐區）。

40°N 51°E
波爾沃林

<image>

波爾沃林（पर्वरी；Porvorim）是印度果阿邦的立法首府。它位於曼杜比河的右岸（北岸），果阿邦的行政首府帕納吉則位於對岸。

波爾沃林是一個高檔住宅區，位於帕納吉郊區，靠近主幹道孟買–果阿NH17高速公路，它距離帕納吉不足兩公里。雖然波爾沃林在行政區劃中僅是一個村，但它的基礎設施不亞於一個城鎮或者小城市。

## 基本資料

- 原文名：पर्वरी、Porvorim
- 原文名：knn
- 類型：城鎮
- 坐標：15.493
- 坐標：N
- 坐標：73.818
- 坐標：E
- 坐標：inline,title
- 國家：印度
- 邦：果阿邦
- unit_pref：Metric
- 總面積：8.12
- 人口：59066
- 密度：7274
- 官方：語言
- 官方：孔卡尼語
- 夏時制：印度標準時間
- 時區：+5:30
- 電話區號：0832
- 備註：果阿邦的立法首府
金衡盎司

<image>

金衡盎司（英語：troy ounce，簡稱t oz或oz t）是一個英制質量單位。在現代社會最常用於衡量貴金屬的質量。一金衡盎司目前的精確定義是0.0311034768 kg或31.1034768 g。一金衡盎司大約等同於1.09714的常衡盎司。

金衡盎司是金衡制的一部分，其諸多方面是間接來自於羅馬貨幣。古羅馬用不同重量的青銅條當作貨幣。一重銅重量等同於1磅重。一重銅的十二分之一稱為uncia，即英語中的「盎司（ounce）」。後世規範將盎司改成1/16磅（常衡盎司），但金衡盎司，即1/12的金衡磅（一金衡磅比一常衡磅還輕），這項比例一直維持作為貴金屬的衡量。在480格令，金衡盎司比常衡盎司還重，常衡盎司是437.5格令（精確定義），金衡盎司重了約百分之十，即重了2.753953675 g（精確數字）。

為了長久維持純度標準和普遍度量，在貴金屬（例如金、鉑、銀）的秤重和計價中，金衡盎司一直維持在常衡盎司之上。同樣地，在金衡與常衡系統中皆相同的格令，仍在射箭中被用來衡量箭與箭頭的重量，以及在彈道學中用來衡量砲彈與推進劑的重量。金衡盎司與格令在醫學長久以來使用的藥衡制曾很普遍。但現今大多以毫克取代之。

## 詞源

「troy」這個名字在1390年首度被證實。雖然常常跟法國城市特魯瓦中的一處市集連結在一起，這故事可能是在18世紀杜撰。

## 歷史

金衡盎司在今日的使用實質上是與英制單位中的金衡盎司（1824－1971）相同，在1828年5月19日的國會法案中，被美國採用作官方的造幣重量標準。

英制單位中的金衡盎司（普遍簡稱作英制金衡盎司）是根據1824年和1707年之前的英格蘭金衡盎司，並且實質上也與其相同。（1824年採用英制重量單位系統，1707年通過聯盟法案創造了大不列顛王國）英格蘭金衡盎司正式採用作官方造幣是在1527年。金衡盎司自約1400年時開始被英格蘭私營機構所使用。在此之前，在歐陸上使用各種不同的金衡盎司。
聖儒利安主教座堂 (卡爾塔吉羅內)

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聖儒利安聖殿主教座堂（Basilica Cattedrale di San Giuliano）是羅馬天主教宗座聖殿，也是天主教卡爾塔吉羅內教區的主教座堂，位於義大利西西里大區的世界遺產城市卡爾塔吉羅內。

## 歷史

傳統認為，聖儒利安堂始建於1282年（諾曼時代）。1542年和1693年曾兩次毀於地震，此後重建。

1816年9月12日，教宗庇護七世宣布成立天主教卡爾塔吉羅內教區，將聖儒利安堂升格為主教座堂。
聖母升天主教座堂 (庫爾)

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聖母升天主教座堂（Kathedrale St. Mariä Himmelfahrt）位於瑞士格勞賓登州主要城市庫爾，是天主教庫爾教區的主教座堂，以「聖母升天」命名。

46°N 50°E
聖母主教座堂 (錫永)

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聖母主教座堂（Cathédrale Notre-Dame de Sion，有時也稱作 Cathédrale Notre-Dame du Glarier）是天主教錫永教區的主教座堂，位於瑞士瓦萊州錫永。

## 參考

- Cathedral page in French

46.2340 7.3594
2014年勁歌金曲優秀選第二回得獎名單

2014勁歌金曲優秀選第二回於2014年12月21日晚上8時在將軍澳工業邨電視廣播城舉行，由崔建邦、譚嘉儀、鄭世豪、羅鈞滿、吳業坤主持，於無綫電視之高畫質翡翠台及翡翠台作同步現場直播。全晚頒發二十首得獎歌曲，其中洪卓立、林欣彤、許廷鏗、謝安琪、C AllStar及Super Girls各奪兩獎成大贏家。

## 投選準則

- 是次優秀選頒發共二十首得獎歌曲，經由全港民意產生，通過TVB fun及民意調查選出，其中TVB fun30%，民調70%。
- TVB fun會員可投票予最少1首，不多於20首候選歌曲。
- 投票截止前可無限次更改投票對象，以最後一次更改為準。所有投票結果均經由黃龍德會計師事務所核數師核實。
- TVB fun投票日期：2014年12月7日午夜12時 至 2014年12月17日午夜12時
- 唱片公司可書面通知TVB而隨時取消旗下歌手之歌曲的候選資格。
- 排名首20位之歌曲將會入選，但若歌手缺席，將會由第21位之歌曲替補，如此類推。

## 候選名單

2014勁歌金曲優秀選第二回候選歌曲（排名不分先後）

編號｜歌曲｜主唱

01｜我愛京達卡｜小塵埃

02｜她最好｜王君馨

03｜千色｜王梓軒

04｜Run｜王梓軒

05｜不再說分手｜王菀之

06｜好時辰

07｜致少年時代｜古巨基

08｜好情人｜狄易達

09｜越難越愛｜吳若希

10｜朋友啊朋友｜巫啟賢

11｜I Don't Care｜何雁詩

12｜親愛的｜沈震軒

13｜光源｜林欣彤

14｜食物鏈

15｜高山低谷｜林奕匡

16｜自由意志｜周柏豪

17｜現在已夜深

18｜傳聞

19｜共勉之｜官恩娜

20｜眼淚極黑

21｜靜香｜享樂團

22｜副作用｜洪卓立

23｜胡桃樹

24｜棋逢敵手｜胡鴻鈞、徐子珊

25｜天然呆｜容祖兒

26｜讓我們走下去｜容祖兒 ft. 謝霆鋒

27｜差半步｜陳展鵬

28｜Come On｜連詩雅

29｜聯群結隊｜草 蜢、謝安琪

30｜上車｜張子豐

31｜I Miss Love｜側 田

32｜新天地｜許志安

33｜流淚行勝利道

34｜福氣｜許廷鏗

35｜枷鎖

36｜最卑微的願望｜張敬軒

38｜一步步｜梁漢文

39｜爛笑話｜鄒文正

40｜我好想你｜馮允謙

41｜自由野｜黃宇希

42｜色惑｜楊千嬅

43｜We Are The Only One｜TVB群星

44｜花球寄語｜鄭希怡

45｜熊貓｜鄭俊弘

46｜酒杯再敲琴｜鄭敬基、黃宇希、餘震東

47｜哎呀｜鄭 融

48｜哎呀! 男友｜糖 妹

49｜獨家村｜謝安琪

50｜勢不兩立

51｜星星的眼淚｜鍾欣潼、羅力威

52｜最後最後｜薛凱琪

53｜弗洛蒙

54｜SS14｜鍾舒漫、鍾舒祺

55｜劫後餘生｜鍾舒漫

56｜大愛｜鍾嘉欣

57｜逆來順受｜關心妍

58｜我不唱慘情歌｜羅孝勇

59｜Your Love

60｜三千公里的理想｜顧芮寧

61｜不愛你的時候｜龔柯允

62｜Be With U｜As One

63｜Hey A｜BOP天堂鳥

64｜SuperStar｜C AllStar、Super Girls

65｜家書｜C AllStar

66｜耳機內的知己｜Choco

67｜約翰與洋子｜Dear Jane

68｜一去不返

69｜新城市｜goldEN

70｜反擊的愛人

71｜另一頁｜HotCha

72｜冰島｜J.Arie

73｜道別說愛你

74｜如果我是個男孩｜SIS樂印姊妹

75｜520

76｜鎂光燈下｜Super Girls

77｜我不完美｜Winkie黎美言

78｜圍圈｜Yellow!

## 優秀選得獎歌曲

2014勁歌金曲優秀選第二回得獎歌曲（按宣佈次序排序）

- ｜歌曲｜主唱｜作曲｜填詞｜編曲｜監製

1｜勢不兩立｜謝安琪｜謝安琪｜小 克｜Goro Wong｜謝安琪、Goro Wong、Cousin Fung

2｜I Miss Love｜側 田｜側 田｜方 傑｜John Laudon｜雷頌德

3｜家書｜C AllStar｜張子堅｜陳詠謙｜Johnny Yim｜簡

4｜SuperStar｜C AllStar、Super Girls｜Jerlad｜Jerlad｜Jerlad

5｜光源｜林欣彤｜王雙駿｜王雙駿｜王雙駿

6｜枷鎖｜許廷鏗｜鄭嘉嘉｜楊 熙｜韋景雲、鄭嘉嘉｜何哲圖、韋景雲

7｜福氣｜陳威全｜韋景雲｜韋景雲

8｜熊貓｜鄭俊弘｜張家誠｜張家誠｜張家誠

9｜棋逢敵手｜胡鴻鈞、徐子珊｜張美賢｜何哲圖、韋景雲

10｜SS14｜鍾舒漫、鍾舒祺｜鍾舒漫、鍾舒祺｜黃厚霖、謝索滴｜謝浩文、黃兆銘｜謝浩文

11｜獨家村｜謝安琪｜Christopher Chak｜林 夕｜Ted Lo｜Alvin Leong

12｜食物鏈｜林欣彤｜陳子龍｜黃偉文｜陳子龍｜舒 文

13｜副作用｜洪卓立｜James Mathus｜陳詠謙｜黃思彥｜舒 文、廖志華

14｜胡桃樹｜Larry Wong｜林若寧｜Larry Wong｜舒 文

15｜鎂光燈下｜Super Girls｜陳考威、Fergus Chow｜陳詠謙｜陳考威、Fergus Chow｜陳考威、Fergus Chow

16｜千色｜王梓軒｜王梓軒、Skot Suyama｜C 君｜Skot Suyama｜Skot Suyama、Eric Kwok

17｜我好想你｜馮允謙｜馮允謙｜周耀輝｜Adrian Chan｜廖志華

18｜星星的眼淚｜鍾欣潼、羅力威｜羅力威｜羅力威｜奧斯卡｜陳 磊

19｜越難越愛｜吳若希｜徐洛鏘｜張美賢｜Johnny Yim｜Johnny Yim、韋景雲

20｜最卑微的願望｜張敬軒｜張敬軒｜陳詠謙｜Johnny Yim、張敬軒

## 缺席歌手

- 徐子珊（由謝文欣頂替演繹其部份）
- 鍾舒漫（由鍾舒祺一人演繹得獎歌曲）
- 鍾欣潼（由羅力威一人演繹得獎歌曲）

## 參考資料

- 2014勁歌金曲優秀選第二回 - 候選金曲 - tvb.com
南奧塞提亞臨時行政實體

南奧塞提亞臨時行政實體（სამხრეთ ოსეთის დროებითი ადმინისტრაცია）是喬治亞歷史上的一個地方臨時行政機構，對外宣稱是南奧塞提亞的合法政府。正式名稱為前南奧塞提亞自治區領土臨時行政領土單位管理局，是喬治亞視為南奧塞提亞合法政府的臨時政府。該臨時行政機構由喬治亞政府設立，作為解決南奧塞提亞地位問題的過渡措施。該地區位於原南奧塞提亞自治州境內，該自治州於1990年被喬治亞政府撤銷。自此，南奧塞提亞在喬治亞境內不再享有正式的自治地位。2008年南奧塞提亞戰爭後，臨時行政機構實際上已無南奧塞提亞領土，僅保留名義上的實體，直至2025年12月31日被撤銷。但南奧塞提亞自1990年代初以來是事實上獨立的國家。2025年11月17日，喬治亞執政黨宣布計劃於2026年1月1日廢除南奧塞提亞行政機構。一個月後，喬治亞議會通過了相關立法。

## 歷任臨時行政實體領導人

No.｜姓名｜照片｜起始任期｜結束任期

1｜德米特里·薩納科耶夫｜2007年5月10日｜2022年11月4日

2｜塔馬茲·貝斯塔耶夫｜

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｜2022年11月4日｜2025年12月31日

## 基本資料

- 原文名：სამხრეთ ოსეთის დროებითი ადმინისტრაცია
- flag_type：旗幟
- symbol_type：徽章
- 位置：南奧塞提亞於喬治亞的位置
- 通稱：南奧塞提亞臨時行政領土單位於喬治亞的位置
- 首府：庫爾塔 （2007年–2008年）、提比里西 （2008年–2025年）
- 官方語言：喬治亞語、奧塞提亞語
- 政府：流亡政府、臨時政府
- 首長：德米特里·薩納科耶夫
- established_event1：成立
- 成立日期：2007年4月
- 廢除：2025年12月31日
- 貨幣：喬治亞拉里
- 貨幣：GEL
- 時區：GET
- 時區：+4
佩斯卡拉主教座堂

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聖塞特斯主教座堂 (Cattedrale di San Cetteo Vescovo e Martire）是天主教佩斯卡拉-彭內總教區（1982年由兩教區合併而成）的主教座堂，位於佩斯卡拉的領報街（Via D'Annunzio），供奉該市的主保聖人聖塞特斯。目前的羅曼復興建築，興建於1930年代，以取代中世紀建築。

## 參考

- Archdiocesan website: Pescara Cathedral

42°N 27°E
烏迪內主教座堂

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烏迪內聖母主教座堂（Cattedrale di Santa Maria Maggiore）是天主教烏迪內總教區的主教座堂位於義大利東北部的烏迪內。該堂建於1236年，拉丁十字平面，1335年祝聖。1348年毀於地震，1368年開始重建。立面的大玫瑰窗也改為較小。

在18世紀初內外部進行較大改建，設計者是建築師Domenico Rossi，工程完成於1735年。

## 參考

- Official website
- Museo del Duomo di Udine

46°N 03°E
長柄鍥

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長柄鍥（Bill），或稱長柄䥛、長柄鉤刀，是一種歐洲中世紀步兵用的長柄武器，特色是刀身前端有鉤形刀尖且刀身後端為直身，由農事用的鍥（Billhook）加長柄演變而來。

在16世紀時，儘管歐洲大部份國家已改用鉤銃與長柄槍，英國人仍繼續使用長弓與長柄鍥。17世紀時長柄鍥已嚴重過時，但英國人仍將長弓、長柄鍥等落後軍備送至美洲抵抗原住民及其他歐洲殖民者。

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安科納主教座堂

聖西連克聖殿都主教座堂（Basilica Cattedrale Metropolitana di San Ciriaco）是天主教安科納-奧西莫總教區的主教座堂、羅馬天主教宗座聖殿，位於義大利中部安科納，供奉安科納的聖西連克。該建築混合了羅曼式、拜占庭和哥德式等多種風格，座落在古希臘衛城的遺址上，俯瞰安科納及其海灣。

1926年，該堂成為宗座聖殿。

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- 立面

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- 獅子

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- 鐘樓

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- 側面

## 基本資料

- building_name：聖西連克聖殿都主教座堂、Basilica Cattedrale Metropolitana di San Ciriaco
- 位置：義大利安科納
- 坐標：43°N 37°E
- 區：羅馬天主教
- 總教區：天主教安科納-奧西莫總教區
- 功能狀態：主教座堂
- 建築類型：教堂
- 建築風格：羅曼式
- 動工時間：996
- 竣工時間：1017
福賈主教座堂

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聖母升天主教座堂 (Cattedrale della Santa Maria Assunta in Coelo）是天主教福賈-波維諾總教區的主教座堂，位於義大利福賈。

目前的羅曼式教堂建於1170年代，但是毀於1731年地震，恢復時重建為巴洛克風格。

1855年福賈教區成立，該堂升為主教座堂。1979年再升格為總主教座堂，1986年波維諾教區併入成立福賈-波維諾總教區。

該堂擁有古老的聖母像，因而又名為 "Santa Maria Icona Vetere".或七層面紗的聖母（Madonna dei sette veli）。

## 參考

- Pace, Valentino, 1994: Kunstdenkmäler in Süditalien – Apulien, Basilicata, Kalabrien. Wiss. Buchges.: Darmstadt ISBN 3-534-08443-8
- Willemsen, Carl Arnold, 1973: Apulien – Kathedralen und Kastelle (2nd ed.) DuMont Schauberg: Köln ISBN 3-7701-0581-8

41.4635 15.5438
雙色糯米糕

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雙色糯米糕（馬來文：Seri Muka）又稱斯里木卡糕，是馬來西亞娘惹社群的著名傳統甜點，其馬來名稱意為「漂亮的臉孔」。此糕點的外形為兩層式，與達蘭糕（Kuih Talam）相似，上層為用班蘭葉汁液染色的綠色玉米粉糊，下層為煮熟的糯米飯，有時會使用藍花將部分糯米飯染成藍色，增添不同的色彩。椰漿是此糕點的重要食材，享用時，可以明顯感受到班蘭葉與椰漿的香味，部分人士在享用此糕點時，會蘸點咖椰（Kaya）。

此糕點是娘惹社群的代表性糕點之一，在各喜慶場合皆可見其蹤影，也可作為早餐或下午茶點心。在2009年也被馬來西亞國家文物遺產局（Department of National Heritage）列為馬來西亞百大食品遺產之一（100 Malaysian heritage foods and drinks）。
薩薩里主教座堂

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聖尼各老主教座堂（Cattedrale di San Nicola）是天主教薩薩里總教區的主教座堂，位於義大利撒丁大區薩薩里，供奉聖尼各老。這是一座12世紀羅曼式建築，融合了哥德式、文藝復興、巴洛克和新古典主義等多種建築元素，完成於18世紀。
聖庫尼伯特教堂

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聖庫尼伯特教堂（St. Kunibert）是位於德國城市科隆的一座天主教教堂，也是科隆的十二座羅曼式教堂中最年輕的一座，奉獻於1247年（這一年也是科隆主教座堂動工的前一年）。教堂在二戰期間嚴重受損，但在戰後得到了修復。

## 參考資料

- Hiltrud Kier: Via Sacra zu Fuß, Kölns Städtebau und die Romanischen Kirchen. Bachem Verlag, Köln 2003 (²/2005) ISBN 3-7616-1704-6.
- Ulrich Krings, Otmar Schwab: Köln: Die Romanischen Kirchen – Zerstörung und Wiederherstellung. Reihe Stadtspuren Bd. 2, Köln, Bachem Verlag, 2007 (712 S. mit CD Chronologie des Wiederaufbaus).
- Sybille Fraquelli: Zwölf Tore zum Himmel. Kinder entdecken: Die Romanischen Kirchen in Köln. J.P. Bachem Verlag, Köln 2007. ISBN 978-3-7616-2148-6
- Hiltrud Kier und Ulrich Krings: Die Romanischen Kirchen in Köln, Köln, 3.Auflage 1986.
- Sabine Czymmek: Die Kölner Romanischen Kirchen, Schatzkunst, Bd. 1, Köln 2008, Bd. 2, Köln 2009 (= Colonia Romanica, Jahrbuch des Fördervereins Romanische Kirchen Köln e. V. Bd. 22, 2007 und 23, 2008)
卡比托利歐聖瑪利亞教堂

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卡比托利歐聖瑪利亞教堂（St. Maria im Kapitol）是位於德國城市科隆老城區的一座修建於11世紀的天主教教堂，為羅馬式建築。教堂獻給聖母瑪利亞，修建於1040年至1065年期間。教堂是科隆的12座修建於這一時期的羅馬式教堂之一。
利斯基爾亨聖瑪利亞教堂

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利斯基爾亨聖瑪利亞教堂（St. Maria Lyskirchen）是德國城市科隆的一座天主教教堂，也是科隆的十二座羅馬式建築教堂之一。利斯基爾亨聖瑪利亞教堂是十二座教堂中規模最小的。教堂始建於948年，現在的建築修建於1210年至1220年期間，增加了一些哥德式風格元素。

## 延伸閱讀

- Hiltrud Kier: Via Sacra zu Fuß, Kölns Städtebau und die Romanischen Kirchen. Bachem Verlag, Köln 2003 (²/2005) ISBN 3-7616-1704-6.
- Ulrich Krings, Otmar Schwab: Köln: Die Romanischen Kirchen – Zerstörung und Wiederherstellung. Reihe Stadtspuren Bd. 2, Köln, Bachem Verlag, 2007 (712 S. mit CD Chronologie des Wiederaufbaus).
- Sybille Fraquelli: Zwölf Tore zum Himmel. Kinder entdecken: Die Romanischen Kirchen in Köln. J.P. Bachem Verlag, Köln 2007. ISBN 978-3-7616-2148-6
- Hiltrud Kier und Ulrich Krings: Die Romanischen Kirchen in Köln, Köln, 3.Auflage 1986.
- Sabine Czymmek: Die Kölner Romanischen Kirchen, Schatzkunst, Bd. 1, Köln 2008, Bd. 2, Köln 2009 (= Colonia Romanica, Jahrbuch des Fördervereins Romanische Kirchen Köln e. V. Bd. 22, 2007 und 23, 2008)

## 外部連結

- Förderverein Romanische Kirchen Köln e.V.
- Romanesque churches of Cologne on Sacred Destinations
- Romanesque churches on Cologne-Tourism
椰絲球

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椰絲球（馬來語：Onde-onde、Buah Melaka；印尼語：Klepon）是東南亞傳統糕點（當地稱「粿」，馬來語：Kuih；印尼語：Kue）。此糕點使用糯米為底料，內餡為棕櫚糖，外裹椰絲。成品棕櫚糖內餡通常為液狀。傳統糯米團一般用班蘭葉或長花龍血樹葉（馬來語、印尼語：Daun Suji）的汁液染綠，附帶葉香。傳統多用香蕉葉盛裝。此糕點在印尼、馬來西亞、汶萊、新加坡一帶廣受歡迎，在節日和市場中常見。

15世紀開始下南洋的土生華人／峇峇娘惹（Peranakan／Baba Nyonya）從母親一輩的土著祖先學製此糕點後，開始將其內化至自身的飲食文化內。在土生華人的傳統婚宴中，椰絲球是必備的甜點之一，意為團圓的象徵意義。

在泰國地區，也有獨立發展的類似糕點——泰國椰絲球，唯一區別是棕櫚糖內餡通常為固狀或糊狀。

在菲律賓蘇祿省，陶蘇格族和雅弗也有獨立發展的類似糕點——菲律賓椰絲球。區別一是內餡為菲律賓特有的紅糖椰絲；區別二是菲律賓古代會使用黑／紫／紅棕色不等的皮魯魯通米（pirurutong rice）製作紫色糯米團。由於近年來該米價格高且產量少，如今一些食譜改加入參薯粉（ube）以達到深紫色效果。

## 名稱

在馬來西亞的馬來人和土生華人，以及印尼西蘇門答臘的米南加保人、蘇拉威西部分地區，此糕點均稱為Onde-onde（或馬來語變體Ondeh-ondeh、望加錫語變體umba-umba）。在馬來語中，onde-onde意為「丸子」。

馬來語別名Buah Melaka中，buah在此並非水果之意，而是指「圓形物件」。Melaka則源自以棕櫚糖（Gula Melaka）著名的馬六甲。

在印尼的爪哇、峇里島，此糕點稱為Klepon；而當地所稱的Onde-onde則是指煎堆。南加里曼丹班加爾人另有Kalapun、Kalalapun等地方稱呼變體。

在汶萊，文萊馬來人稱之為Kuih Pancit（變體Kueh Pancut）。其中pancit在文萊馬來語中意指液體快速噴湧而出，形容咬開時棕櫚糖漿流出的特徵。

印尼西加里曼丹部分地區稱其為Klepon Pancit。在龍目島則稱Klepon Kecerit，外形通常略長。pancit與kecerit兩詞均帶有滲漏、突然噴出的含義。

## 做法

### 傳統做法

傳統做法是將糯米糰包裹棕櫚糖塊（當地稱為gula Jawa、gula merah或gula Melaka），揉成圓球後放入沸水煮熟，待麵糰浮起、外皮變軟，內部棕櫚糖融化成液狀後撈起，均勻沾裹現刨椰絲即可。

傳統糯米糰一般使用班蘭葉或長花龍血樹葉（馬來文、印尼文：Daun Suji）汁液染成綠色，並多以香蕉葉盛裝。

### 當代創新

隨著飲食文化演變，現代椰絲球亦出現眾多變體，包括以番薯、山藥或食用色素製作橙色、黃色或紫色等外皮。

除傳統棕櫚糖餡外，也出現巧克力、紅豆沙、奶酪、鹹蛋黃等不同內餡。香蘭葉、棕櫚糖與椰子的經典風味組合亦延伸至各類甜點及飲品，例如椰絲球蛋糕、椰絲球冰淇淋及椰絲球風味即溶咖啡等。
內皮爾監獄

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內皮爾監獄（Napier Prison）位於紐西蘭北島城市內皮爾，是紐西蘭最古老的監獄。

## 歷史

內皮爾監獄始建於1862，直到1993年正式停用。

## 旅遊景點

2002年開始，內皮爾監獄重新開放給遊客
阿卜耶伊 (城鎮)

阿卜耶伊（Abyei或Abyēy；أبيي）是一個位於蘇丹南部邊境的城鎮，也是阿卜耶伊地區的首府。據聯合國估計，在2011年5月衝突爆發前，這個城鎮約有20000人口。

## 基本資料

- 官方名稱：阿卜耶伊
- 別名：Abyei
- 原文名：أبيي
- 說明：阿卜耶伊鎮的傳統房屋（2009年）
- 位置：Sudan
- pushpin_label_position：top
- 位置：阿卜耶伊鎮在蘇丹的位置
- 坐標：inline,title
- 座標：SD
- 國家：

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蘇丹
- subdivision_type1：地區
- 省級行政區：阿卜耶伊地區
- unit_pref：Imperial
- population_blank1_title：Ngok Dinka
- population_blank2_title：Religions
- 時區：+2
- 坐標：09
- 坐標：36
- 坐標：0
- 坐標：N
- 坐標：28
- 坐標：26
- 坐標：E
- 海拔：400
帕拉蒂內城門

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帕拉蒂內城門（Porta Palatina或Porte Palatine）位於義大利都靈，是一個古羅馬時代的一個城門，位於北側城牆上。

帕拉蒂內城門代表著該市在古羅馬時期的主要考古證據，並且是世界上保存最完好的公元前1世紀羅馬城門之一。加上附近的古代劇場遺蹟，這是2006年開放的所謂的考古公園的一部分。

帕拉蒂內城門的字面意思是指靠近城門的宮殿，但不清楚這裡是指哪一座宮殿。
貞信

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貞信（天城體：सत्यवती；IAST：Satyavatī，也拼寫為Satyawati）是印度神話中，一位由漁夫從魚肚子中所發現的美貌少女，曾經邂逅了破滅仙人因而生下廣博仙人，之後嫁給俱盧國福身王。貞信為福身王生下了兩個兒子，奇武王和花釧王，但隨著福身王死去，兩個兒子也相繼逝去而無留後。為了避免王室滅絕，貞信召來了私生子廣博仙人，請他跟奇武王的兩位遺孀（安必迦以及安波利迦）進行借種生子，先後分別生下了天生瞎眼的持國與皮膚白皙的般度。
格莫爾達級護衛艦

格莫爾達型護衛艦 (Kamorta-class corvette)，也譯為卡馬塔級或稱P28型護衛艦（Project 28，印度海軍軍艦慣例都有一個數字計畫編號），是印度的反潛護衛艦，首艦於2014年8月23日服役。全級艦均以K字頭為名，亦可以稱之為K型。

## 概要

格莫爾達級護衛艦是依據印度第28型(Project 28)巡防艦計畫所具體建造的護衛艦，設計由印度海軍設計局負責，由位在加爾各達的Garden Reach造船廠負責承建。本案於2003年開始推動，但是因為部分設計規格尚未定案，首艦直到2005年8月11日始切割第一塊鋼板。2006年11月起正式於船台開造，2010年4月下水，因為建造途中預算不足與建造費用上漲的關係，首艦服役過程比計畫延誤了2年。本艦的特色是全艦90%以上實現國產化。

後續衍生艦艇為28A護衛艦，目前建造中。

## 設計

本級艦以反潛作戰為主要任務，因此特別注重靜音特性，外型設計也符合現代戰艦潮流具匿蹤意識，以散射雷達波的不連續傾斜面為主要外型特徵。

### 武裝

武裝部分以反潛水裝備為主，計裝有RBU-6000反潛火箭彈、反潛魚雷發射器(目前尚缺官方資料，不能肯定其口徑)，並搭配76mm艦炮、巴拉克-1型點防空飛彈為反水面與防空主要兵器。

與印度海軍慣例相符，本艦也配有相較噸位而言非常寬大的機庫與直升機起降甲板，船艛結構為堡壘封閉式，符合NBC核生化作戰條件下的空氣過濾標準。

因本級艦的任務設定之故，並無裝配反艦與陸攻飛彈，屬地位較低，主負擔巡邏與編隊驅潛護航任務的2級艦種。

## 同型艦

艦名｜舷號｜開工｜下水｜服役｜母港

格莫爾達 INS Kamorta｜P 28｜2006年11月20日｜2010年4月19日｜2014年8月23日｜維沙卡帕特南

卡德馬特 INS Kadmatt｜P 29｜2007年9月27｜2011年10月24｜2016年1月7日｜維沙卡帕特南

基爾丹 INS Kiltan｜P 30｜2010年8月19日｜2013年3月26日｜2017年10月16日｜維沙卡帕特南

卡巴拉堤 INS Kavaratti｜P 31｜2012年1月20日｜2015年5月19日｜2020年10月22日｜維沙卡帕特南

## 參考資料

- Project 28 ASW Corvette – Bharat Rakshak
- P-28 Specifications – Global Security

## 基本資料

- 域：

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- 說明：首艦格莫爾達號（P28）
- Builders：Garden Reach造船廠
- Class before：科拉級護衛艦、阿布海級護衛艦
- Class after：第28A型
- 造價：280-700 億印度盧比
- Built range：2005年～
- In service range：2012年～
- Total ships building：4
- Total ships planned：12(含改良28A型)
- Total ships completed：4
- Total ships active：4
- 分類：Project 28
- 類型：對潛護衛艦
- 排氣量：2,500 t
- Ship tons burthen：3,500 t
- 長度：109.1 m
- 舷寬：13.7 m
- 功耗：20384hp
- 推進裝置：4座皮爾斯提克 12 PA6 STC 柴油引擎、(CODAD) 柴油機併聯推進
- 速度：28～32 節
- 山脈：3,450浬/18節
- Ship sensors：Revati Central Acquisition Radar、EL/M-2221 STGR 射控雷達(巴拉克防空飛彈)、BEL Shikari 射控雷達(76mm主砲射控雷達)、BEL RAWL-02對空搜索雷達、HUMSA (艦體聲納)、Bomber 電戰裝置- BEL Ajanta
- Ship EW：DESEAVER MK
- Ship armament：奧托布雷達76公厘艦炮1座、AK-630M CIWS2座、RBU-600012聯裝對潛火箭發射器 2座、巴拉克艦對空飛彈用垂直發射器8聯裝2座、533mm 魚雷發射管
- Ship aircraft：海王 Mk.42B 1架
城市之光書店

城市之光書店（City Lights Booksellers & Publishers）是一家位於美國舊金山的獨立書店和出版社，專門出版和販售文學、藝術、進步主義等相關的書籍，同時也是非營利的城市之光基金會之所在。

這家書店在1953年由詩人勞倫斯·費林赫迪和彼得·D·馬丁（兩年後離去）共同創立，後因出版了艾倫·金斯堡的著作《怒吼》而為人所知。

2001年，城市之光被指定為官方歷史名勝。

## 歷史

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在1952年，彼得·D·馬丁以卓別林的電影《城市之光》作為名稱發行雜誌，專門刊載一些灣區作家如飛利浦·拉曼提亞、寶琳·凱爾、傑克·史派塞、羅伯特·鄧肯、勞倫斯·費林赫迪等人的作品。

一年之後，馬丁決定以同樣的名稱開設一家書店來支持雜誌的發行。

書店位於哥倫布大道261號。

最初城市之光與其它店家共用店舖，之後才逐漸擴張到整棟建築。

這家專門販售平裝書的書店在當時是一項創舉。

1953年費林赫迪在這家小書店遇上馬丁，並以雜誌供稿人的身份作了自我介紹。費林赫迪提到他一直想要有一家書店。

不久之後馬丁同意兩人合夥，以每人500美元的資金共同經營書店。

出於某些原因馬丁決定回到紐約。在1955年，馬丁以1000美元的價格將書店的股份賣給費林赫迪。

之後馬丁也在紐約開設了一家紐約客書店（New Yorker Bookstore）。

由於費林赫迪過去在巴黎唸書的經驗，他相當熟悉書店同時經營出版社的傳統。

他決定出版一些小的平裝詩集。城市之光出版的第一本書就是他個人的詩集《Pictures of the Gone World》。

2001年6月11日，舊金山市監事會議將城市之光書店列為官方歷史名勝。

這是頭一次以商業單位而非以建築的名義入選，讚許城市之光「在舊金山乃至整個國家的文學、文化發展上扮演了開創性的地位」。
撒哈拉難民營

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撒哈拉難民營是阿爾及利亞廷杜夫省境內的一系列撒哈拉人的難民營之總稱。阿爾及利亞也稱其為博哈多爾縣（Daira de Bojador，دائرة بوجادور），位於阿爾及利亞西南部的撒哈拉沙漠腹地，鄰近與茅利塔尼亞的邊境。這些難民營建立於1975－1976年。當時，摩洛哥組織綠色進軍進占西撒哈拉，造成許多撒哈拉人流離失所，背井離鄉，淪為難民。大部分難民依舊生活在難民營里。撒哈拉難民營是世界上存在時間最長的難民營。撒哈拉難民營由撒拉威阿拉伯民主共和國管理，是該政權的活動中心。

## 人口

阿爾及利亞當局估計在阿爾及利亞的撒哈拉難民有165,000。這個數據得到了波利薩里奧陣線的承認。

1998年，聯合國的米努爾索特派團在營地中統計出42378名成年人，統計僅僅包括1975年以前的西撒哈拉血統的人。沒有試圖估計難民營中的總人口。

摩洛哥政府爭辯說，難民總數約為45,000至50,000，而且這些人違背了自己的意願被波利薩里奧關押在難民營中。但是，中央情報局指出，僅廷杜夫鎮附近的阿爾及利亞贊助營地就有約100,000難民。

## 生活條件

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難民營位於撒哈拉沙漠中的哈馬達地區，這一地區在歷史上一直被稱為「魔鬼的花園」，夏季氣溫高達50攝氏度左右。頻繁的沙塵暴破壞了人們的正常生活，這裡幾乎沒有植被覆蓋。必須駕車數十公里外收集柴火。只有少數難民營有水，而且水源也很不乾淨。在這種環境下無法維持基本生活，難民營完全依賴外國援助。

食品，飲用水，建築材料和衣物是由國際援助機構乘車帶入難民營的。世界糧食計劃署（WFP）與阿爾及利亞紅新月會（ARC）和阿爾及利亞政府合作，將基本食品從奧蘭港帶入拉博尼，而波利薩里奧與西撒哈拉紅新月會合作組織拉博尼的食品分配（WSRC）。隨著西撒哈拉社會的發展，一些難民已經能夠購買電視機和使用汽車。近年來難民營中出現了數百個衛星天線。

缺乏蔬菜，營養食品和藥品，使難民受到困擾。根據聯合國和世界糧食計劃署的數據，40％的兒童患有鐵缺乏症，而10％的五歲以下兒童則嚴重缺乏營養。2006年2月，暴雨和洪災摧毀了許多難民營，促使難民署和世界糧食計劃署（糧食計劃署）對危機作出反應，用帳篷代替被破壞的房屋，並提供糧食來彌補失去的儲存。2015年10月，暴雨再次淹沒了難民營，摧毀了許多由磚砌而成的房屋，帳篷。超過11,000個家庭受到影響。

歐盟委員會將撒哈拉難民稱為「被遺忘的難民」。

## 經濟

在西班牙決定將養老金支付給殖民時期被強行徵募為士兵的撒拉維人之後，1990年代營地開始發展簡單的貨幣經濟。錢也來自在阿爾及利亞或國外工作的撒哈拉人。但是，私營經濟仍然非常有限，難民營主要依靠外國和阿爾及利亞的援助繼續生存。

## 人權問題

由于波利薩里奧陣線和摩洛哥仍處於戰爭狀態，難民營與摩洛哥控制的西撒哈拉部分之間的交流幾乎是不可能的，成千上萬的家庭已經分離了長達30年之久，這對西撒哈拉和難民營的居民來說都是極大地痛苦。波利薩里奧陣線已經承認七十年代和八十年代遭受虐待的報導，但否認了有關持續虐待的指控。

2010年4月，西撒哈拉政府呼籲聯合國對解放後的領土和難民營中的人權進行監督，並指出：「我們準備與我們控制範圍內的聯合國人權觀察員充分合作。認真提出建議，並要求摩洛哥也這樣做。」

## 友好城市

- 西班牙聖塞瓦斯蒂安
提法里提

提法里提（阿拉伯語: تيفاريتي）是西撒哈拉東北部的一個綠洲城鎮，是波利薩里奧陣線所稱的解放領土（摩洛哥則稱之為緩衝區）的一部分。位於摩洛哥牆以東138公里處，距斯馬拉15公里，離茅利塔尼亞北部邊界也不遠。

提法里提擁有一所醫院、一所學校、一所博物館、一所清真寺。目前是撒拉威阿拉伯民主共和國第二軍區總部和撒哈拉全國委員會的駐地。

## 歷史

2009年以來，提法里提是「撒哈拉自行車賽」終點線，這是一條與摩洛哥牆平行的300公里（190英里）路線，起點則位於阿尤恩的撒哈拉難民營。

2011年以來，提法里提取代比爾萊赫盧成為撒拉威阿拉伯民主共和國事實上的臨時首都。

## 圖片

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- 提法里提郊外

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- 摩洛哥幻影F-1攻擊機在西撒哈拉戰爭中被SPLA游擊隊擊落

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- 1991年提法里提攻勢期間，摩洛哥F-5戰鬥機在提法里提附近被SPLA游擊隊擊落。

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- 在波利薩里奧陣線32周年期間，SPLA軍隊聚集在提法里提。（2005年5月21日）

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- 在「暑期大學」期間，來自提法里提撒哈拉難民營的撒哈拉兒童。（2009年8月17日）

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- 尤金尼奧·莫拉萊斯·阿加奇諾（右圖，西班牙昆蟲學家和博物學家）和他的助手在提法里提一次沙漠蝗蟲監測探險中。（1942年5月）

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- 地雷行動警告說，西撒哈拉是世界上受地雷和未爆炸彈藥污染最嚴重的地方之一。

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- 撒哈拉藝術家穆罕默德·穆勞德·伊斯勒姆在2010年藝術提法里提上的作品「Um Dreiga」

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- 納瓦拉醫院入口

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- 靠近提法里提的一座小山上的西撒哈拉地圖

## 基本資料

- 別名：Tifarita
- 原文名：تيفاريتي
- 類型：市
- 說明：2005年的提法里提
- 位置：Western Sahara
- pushpin_label_position：bottom
- 尺寸：300
- 位置：提法里提在西撒哈拉的位置
- 座標：EH
- 地區：西撒哈拉
- 宣稱：摩洛哥王國、撒拉威阿拉伯民主共和國
- 控制：撒拉威阿拉伯民主共和國
- 政府：市
- 市長：穆罕默德·薩利姆·達亞
- 人口統計時間：2010
- 人口：3000
- 坐標：26
- 坐標：9
- 坐標：29
- 坐標：N
- 坐標：10
- 坐標：34
- 坐標：1
- 坐標：W
- 海拔：490
瓦倫蒂諾公園

瓦倫蒂諾公園（Parco del Valentino）是義大利都靈的一個公園，位于波河西岸。其面積500,000m²，為都靈的第二大公園。

## 歷史

瓦倫蒂諾公園於1856年開放，是義大利最早的公園。

## 賽道

在1935年至1954年期間，幾條現在已經停用的柏油街道賽道在公園內舉行賽車比賽。其中一些著名的比賽如下：

比賽名稱｜比賽勝者｜賽道長度｜注釋

1935年瓦倫蒂諾大獎賽｜塔齊奧·努沃拉里｜4.09 km｜主直道實際上在公園外部

1937年瓦倫蒂諾大獎賽｜安東尼奧·布里維奧｜2.92 km

1946年瓦倫蒂諾大獎賽｜皮耶羅·杜西奧｜4.8 km

1948年義大利大獎賽｜讓-皮埃爾·維米耶｜4.8 km

1952年瓦倫蒂諾大獎賽｜路易吉·維洛雷西｜4.2 km

1955年瓦倫蒂諾大獎賽｜阿爾貝托·阿斯卡里｜4.4 km

除1948年義大利大獎賽之外，這些比賽的官方名稱是瓦倫蒂諾大獎賽。

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