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御臨河

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御臨河是長江北岸一支流，唐代稱「鄰水」，以源出鄰山而得名。宋稱大小鄰水。大鄰水，即今之東河，又以「寶石河」稱之；小鄰水，即今之西河，又以「芭蕉溪」稱之。流入重慶市江北縣境，則又以梅溪稱之。相傳，明惠帝為避永樂之禍（1403年），潛居鄰水河畔，故改此河為御臨河。

御臨河其上游為西河與東河，分別處於華鎣山與銅鑼山所構成的西槽和銅鑼山與明月山所構成的東槽中。西河為幹流，發源於大竹縣銅鑼山西河鄉八角村，南流至鄰水縣，稱「芭蕉河」，在么灘，納「白水河」（即中河）後，始稱御臨河。自長壽縣稱沱鄉入重慶市境，復南流至江北縣統景鎮納「溫塘河」，向東流至江口與東河相匯後，沿著石船向斜的丘陵地區從北向南而下，至舒家鄉同心村折流橫切明月峽背斜，在洛磧太洪崗注入長江。全長218.2公里，流域面積3860.9平方公里，總落差538米。重慶市境內河段長58.4公里，流域面積908平方公里，落差23米。

流域內水系發育，有大於20平方公里的支流31條。其中較大的有東河、中河、溫塘河三條，以東河為最大。東河，一名大洪河，發源於大竹縣雙溪鄉三元寨，於江口匯入幹流。流域面積1452.6平方公里，河長145.7公里，落差246米，自長壽縣萬順鄉入重慶市境，市境內河段長37.1公里，落差96米，流域面積226.7平方公里。

御臨河兩岸風光秀麗，景色迷人，統景風景區尤為聞名。統景地處溫塘河峽谷地帶，古稱桶井。據史書記載，桶井，指四壁如井。民國35年（1946年）改稱統景，意為統天下之美景。統景有溫泉12處，水溫35-47℃，均屬硫酸鹽泉，1982年4月，重慶市人民政府命名為統景風景區。桶井峽猿。列為巴渝十二景之一。
中華民國空軍司令

中華民國空軍司令為中華民國國防部空軍司令部之指揮官，指揮中華民國空軍，最初之名稱為「空軍總司令」，2006年2月16日起，更名為「空軍司令」。

## 歷任空軍（總）司令

### 空軍總司令

任次｜圖像｜姓名｜軍種階級｜任期｜備註

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｜周至柔｜陸軍一級上將｜1946年6月－1952年3月｜1950年，陞任空軍一級上將參謀總長，仍兼任空軍總司令最初名稱為「中華民國空軍總司令」調任參謀總長

2｜

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｜王叔銘｜空軍二級上將｜1952年3月－1957年7月｜調任參謀總長（後晉陞一級上將）

3｜

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｜陳嘉尚｜空軍二級上將｜1957年7月－1963年7月

4｜

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｜徐煥昇｜空軍二級上將｜1963年7月－1967年7月

5｜

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｜賴名湯｜空軍二級上將｜1967年7月－1970年7月｜調任參謀總長（後晉陞一級上將）

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｜陳衣凡｜空軍二級上將｜1970年7月－1975年6月｜調任總統府戰略顧問

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｜司徒福｜空軍二級上將｜1975年6月－1977年8月

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｜烏鉞｜空軍二級上將｜1977年8月－1982年1月｜滿族調任副參謀總長兼執行官

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｜郭汝霖｜空軍二級上將｜1982年1月－1986年7月｜調任副參謀總長兼執行官

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｜陳燊齡｜空軍二級上將｜1986年7月－1989年11月｜調任參謀總長（後晉陞一級上將）

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｜林文禮｜空軍二級上將｜1989年11月－1992年9月

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｜唐飛｜空軍二級上將｜1992年9月－1995年6月30日｜1995年6月調任副參謀總長兼執行官1998年3月調任參謀總長（後晉陞一級上將）

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｜黃顯榮｜空軍二級上將｜1995年7月1日－1998年6月11日｜首位臺灣本省籍出身調任駐印尼代表

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｜陳肇敏｜空軍二級上將｜1998年6月12日－2002年2月28日｜第二位臺灣本省籍出身調任第一任國防部軍備副部長

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｜李天羽｜空軍二級上將｜2002年3月1日－2004年5月19日｜調任參謀總長（後晉陞一級上將）

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｜劉貴立｜空軍二級上將｜2004年5月20日－2006年2月16日｜2006年因編裝組織變更，職稱改稱「中華民國空軍司令」2006年1月，空軍警衛營移編憲兵司令部

### 空軍司令

任次｜圖像｜姓名｜軍種階級｜任期｜任職天數｜備註

1｜

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｜沈國禎｜空軍二級上將｜2006年2月17日－2007年7月15日

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｜彭勝竹｜空軍二級上將｜2007年7月16日－2009年7月15日

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｜雷玉其｜空軍二級上將｜2009年7月16日－2011年1月5日｜調任總統府戰略顧問

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｜嚴明｜空軍二級上將｜2011年1月6日－2013年1月15日｜調任參謀總長（編階二級上將）

5｜

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｜劉震武｜空軍二級上將｜2013年1月16日－2015年1月30日｜調任國防部軍備副部長（編階二級上將）

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｜沈一鳴｜空軍二級上將｜2015年1月31日－2018年2月28日｜調任國防部參謀總長（編階二級上將），後不幸於2020年中華民國空軍UH-60M黑鷹直升機墜毀事故中罹難，2020年1月3日追晉為空軍一級上將

7｜

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｜張哲平｜空軍二級上將｜2018年3月1日－2019年6月30日｜現任國防院戰略諮委

8｜

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｜熊厚基｜空軍二級上將｜2019年7月1日－2022年4月30日｜曾任總統府戰略顧問

9｜

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｜劉任遠｜空軍二級上將｜2022年5月1日－2024年11月13日｜第三位臺灣本省籍出身，現任總統府戰略顧問

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｜鄭榮豐｜空軍二級上將｜2024年11月14日－現任｜曾任國防部參謀本部副參謀總長兼執行官
皇家銀行廣場

皇家銀行廣場（Royal Bank Plaza）是位於加拿大安大略省多倫多市中心卑街的雙塔摩天大樓，實際上是加拿大皇家銀行總部。建築與廣場本身都由牛津房地產公司擁有，而該公司的總部亦設於此處。

1970年代，皇家銀行打算將其總部從蒙特婁的維萊瑪利廣場搬到多倫多，因此開始興建這一建築。皇家銀行廣場包含南北兩座樓，南樓比北樓更高，樓基呈三角形。因為樓層構造十分嶙峋，所以很容易導致出現蜘蛛網。大樓的玻璃是由2500oz的金子鍍成的，建造時每個窗戶價值70加拿大元。

## 客戶

- 牛津房地產公司
- 加拿大皇家銀行
- 諾頓羅氏
- 淡水河谷公司
- 摩根大通公司
- OMERS
- 三菱東京UFJ銀行

## 圖片

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- 東北面

## 外部連結

- Royal Bank Plaza North at Oxford Properties Group
- Royal Bank Plaza South at Oxford Properties Group

## 基本資料

- native_building_name：Royal Bank Plaza
- 地點：加拿大安大略省多倫多、卑街200號
- 座標：43.646528 -79.380139
- 完工時間：南樓：1979年、北樓：1976年
- 類型：商業辦公樓
- 屋頂：南樓約180m、北樓約114m
- 層數：南樓：41、北樓：26
- 電梯數：南樓：11、北樓：6
- 建築面積：約90,855m2
- 建築師：WZMH Architects
- 結構工程師：Quinn Dressel Associates
- 開發者：Y & R Properties Ltd.
- 所有者：牛津房地產公司
- 管理層：牛津房地產公司
裝甲列車

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裝甲列車（Armoured train）是加裝防禦裝甲的火車，通常會搭配機槍、火砲武裝化，在中華民國軍閥內戰期間多稱為鐵甲車。裝甲列車誕生於19世紀末，利用火車的速度與承載能力，可以將重火力與部隊快速調度，但缺點是移動範圍受限於鐵路，戰術較為單一，鐵路一旦被破壞也就無用武之地。

裝甲列車在19世紀末期開始運用，並獲得了一些陸權為導向的國家重視建造。但是在飛機軍用化後，鐵路之脆弱性逐漸浮現，汽車技術逐漸穩定且馬路可以承載更重量級的火砲武器後，裝甲列車逐漸式微，但仍然有一些已經製造出來的裝甲列車仍然在使用。

裝備最多裝甲列車的國家為蘇聯，第二為波蘭，主要都是以陸地國土居多，較便於防守陸地為主的國家，但俄羅斯和傳聞若干國家依然有搭載彈道飛彈的機動發射列車在使用中，該種發射車也裝有一些輕武器和裝甲，可以看作裝甲列車的一種。主要價值在於可以機動化高重量的彈道飛彈並可藏於隧道中，隨時就地可以發射作為一種核威懾力量，好比陸地的核子潛艦。

## 歷史

### 起源和發展

裝甲列車在19世紀的美國內戰（1861-1865）、普法戰爭（1870-1871）、第一次和第二次布爾戰爭（1880-1881 和 1899-1902）中得到了使用。在第二次布爾戰爭期間， 1899年11月15日，時任戰地記者的溫斯頓·邱吉爾乘坐裝甲列車，由路易斯·博塔將軍率領的布爾突擊隊伏擊了列車，邱吉爾和大約 70 名士兵在交火後被俘。

20世紀初，俄羅斯在日俄戰爭中使用了裝甲列車。墨西哥革命（1910-1920）和第一次世界大戰（1914-1918）期間也使用了裝甲列車。裝甲列車的最密集使用是在俄國內戰期間（1918-1920）。西班牙內戰中有少量裝甲列車的使用，第二次世界大戰（1939-1945）中有了更多的使用。法國人在第一次印度支那戰爭（1946-1954）期間使用了它們，在冷戰期間一些國家擁有裝甲列車。俄國人在俄羅斯入侵烏克蘭期間使用了它們。

### 第一次世界大戰

在第一次世界大戰期間，俄羅斯使用了輕型和重型裝甲列車。重型列車安裝了4.2英寸或6英寸火炮；輕型列車配備了7.62毫米槍。

奧匈帝國在第一次世界大戰中派出裝甲列車對抗義大利人。

1914年10月，在第一次伊普爾戰役的開始階段，一輛來自英國的皇家海軍的裝甲列車配備了四門QF6英寸艦炮和一門QF4英寸艦炮，用於支援英國遠征軍。

1915年，克魯工廠建造了兩輛裝甲列車，用於英國海岸防禦任務，分別駐紮在諾福克和愛丁堡，負責在被認為容易受到兩棲攻擊的海岸上巡邏鐵路。列車由兩輛炮車組成，首尾兩端各一輛，裝有一門12磅速射炮和一挺機槍。

義大利組裝了12列裝甲列車，以保護其亞得里亞海沿岸免受奧匈帝國海軍的襲擊。裝甲列車共有三種類型，一種配備152毫米火炮，一種配備120毫米火炮，最後一種配備 76 毫米高射炮。

位於印度阿傑梅爾的鐵路車間生產了兩輛裝甲列車。其中一輛通過海路送往美索不達米亞（現伊拉克）參加美索不達米亞戰役。

### 戰間期

俄國內戰中的布爾什維克軍隊使用了種類繁多的裝甲列車。列車的類型從僅是沙袋平板車到海軍工程師生產的全副武裝和裝甲的列車。到戰爭結束時，紅軍擁有103輛各種類型的裝甲列車。

俄國內戰期間，捷克斯洛伐克軍團使用全副武裝的裝甲列車來控制大段的西伯利亞鐵路（以及俄國本身）。

在愛沙尼亞獨立戰爭期間，愛沙尼亞共建造了13列裝甲列車：其中6列是寬軌，7列是窄軌。在衝突的早期階段，前三列全是由志願人員組成的裝甲列車構成了前線的骨幹。車廂用的是以前的貨車，起初保護僅限於木頭和沙子，但後來增加了鋼板、機槍和大炮。

立陶宛有三輛裝甲列車，以立陶宛大公的名字命名：格迪米納斯、科斯圖提斯和阿爾吉爾達斯。裝甲列車在1920年至1935年間使用。其中第一輛格迪米納斯號用于波蘭-立陶宛戰爭。

中華民國建國初期並沒有裝甲列車的製造技術與計劃，但是在第一次世界大戰末期蘇聯革命，及隨後的俄國內戰，一批敗逃遠東的俄國白軍在1920年代經由西伯利亞鐵路接入東清鐵路落腳中國。為了謀生，流亡中國的白軍部隊將自己的軍事知識與作戰工具作為商品販賣，並尋找中國雇主使用，正好為當時北方的民國軍閥所雇用。而這些軍事工具中，最為軍閥所注目的即是裝甲列車。而運用俄國傭兵搭配裝甲列車獲得最佳戰果的軍閥，則是山東軍閥張宗昌，他在聘僱的白軍砲兵顧問建議下改裝了多組鐵甲列車，並交由白軍傭兵所操作。裝甲列車需要操作的人數少、且火力強大，是當時缺乏制式重砲的地方軍閥所垂涎的資產，缺乏正規砲兵的地方軍閥會試圖改裝裝甲列車作為直屬部隊運用。

### 第二次世界大戰

在波蘭戰役中，波蘭廣泛地使用裝甲列車。例如莫卡拉之戰中的勇敢號裝甲列車。這反過來又促使納粹德國將裝甲列車重新引入自己的軍隊。二戰期間，德國在小範圍內使用了它們。

在斯洛伐克民族起義期間，斯洛伐克抵抗軍使用了三輛裝甲列車。茲沃倫的鐵路工廠用很短的時間建造了它們。鍋爐板被用作裝甲，整個LT-35戰車被放置在車廂平台上，周圍用裝甲保護。

蘇聯紅軍在二戰開始時擁有大量裝甲列車，但許多在1941年損失。戰爭後期建造的裝甲列車往往配備T-34或KV系列坦克炮塔。其他的安裝了高射炮。有一些安裝了從船上取來的重型火炮。

加拿大使用裝甲列車沿著斯基納河巡邏加拿大國家鐵路，以防禦日本可能的海上襲擊。

1940年，英國組建了12輛裝甲列車，作為應對納粹德國海獅作戰的準備工作的一部分。

日本帝國陸軍也使用裝甲列車。首先是在1920年代，用於保護滿洲的鐵路線。後來在第二次中日戰爭（1937-1945 年）中與中國國民革命軍和中共軍隊交戰。

1940年，義大利有12輛武裝列車可供使用，其中9輛用於反艦任務，3輛用於防空任務。盟軍的空中優勢使他們無法發揮任何有意義的作用，最終它們都被車組人員遺棄和摧毀。

### 二戰後

在第一次印度支那戰爭中，法國使用裝甲列車來運送貨物和移動監控。一列在越南西貢-芽莊線服役，另一列在柬埔寨金邊-馬德望線服役。1953年，兩列火車都遭到越盟游擊隊的襲擊。

富爾亨西奧·巴蒂斯塔在古巴革命期間有著一輛裝甲列車。該列車在聖克拉拉戰役出軌並被摧毀。

冷戰中蘇交惡後，蘇聯為了應對遠東漫長的國境線，在70年代初生產了一批BP-1裝甲列車（Бронепоезд БП-1）。

在1990年代初的克羅埃西亞獨立戰爭期間，塞爾維亞克拉伊納共和國軍隊使用了名為克拉伊納特快的臨時裝甲列車。

在俄羅斯入侵烏克蘭期間，俄軍被指將裝甲列車用於執行清除鐵路障礙與爆炸物，或是兵員、物資運輸等任務。

## 中華民國

在二三十年代時期曾經是戰場上的決勝利器。1920年代前期，奉系軍閥用於作戰的重型鐵甲列車由張宗昌主持建造，張宗昌有「中國鐵甲列車之父」之稱。

在九一八事變時，東北軍曾用裝甲列車在錦州等地對抗日軍。在一·二八事變中，國軍的裝甲列車有出場記錄，其中一列名為北平號。

## 參見

- 列車炮
- 太陽號防彈列車：朝鮮最高領導人的專列，有一定防彈能力
丁忠武

丁忠武（1956年10月－），中華民國空軍中將，籍貫浙江省新昌縣，駐外武官出身，畢業於台大地理系學士68級、招訓大專生飛官班第1期、美國海軍研究院人力資源管理碩士、美國空軍戰爭學院，為中華民國國軍留美將領之一，曾任空軍司令部政戰主任、參謀本部情報參謀次長、空軍司令部參謀長、國防大學空軍學院院長、空軍司令部人事處長、駐美國武官、空軍737聯隊分隊長等職，是台灣第一位擁有國立臺灣大學學士學歷的中將，也是唯一曾有高達三次駕機失事次數的空軍將領，已於2016年11月1日屆齡退伍。

## 生平

1979年，畢業於國立臺灣大學地理系。畢業後考取空軍官校飛行軍官班（招訓大專生第1期），1980年畢業，1982年遇失事，生還。歷任F5戰鬥機飛行員、分隊長、國防部駐美武官、空軍人事軍務處長、空軍學院院長等職。2007年1月1日晉升少將。

2013年6月晉升中將，出任國防部空軍司令部參謀長，成為第一位晉升中將的國立臺灣大學畢業生。

2015年升任空軍司令部政戰主任。

2016年10月屆齡退伍。

## 基本資料

- 任期開始：2014年8月1日
- 任期結束：2015年6月15日
- 前任：柯文安
- 繼任：張延廷
- 性別：男
- 出生：1956年10月
- 籍貫：浙江省新昌縣
- 職業：軍人
- 服役：中華民國空軍
- 軍銜：

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中將
- 服役時間：1980年－2016年
- 學歷：國立臺灣大學地理系（1979年）、招訓大專生飛官班第1期（1980年）、美國海軍研究院人力資源管理碩士、三軍大學戰略研究所、三軍大學空軍指揮參謀學院、美國空軍戰爭學院（2001年）
- past：空軍737飛行訓練聯隊少校分隊長、駐美國上校武官、空軍司令部人事軍務處少將處長、國防大學空軍指揮參謀學院少將院長、空軍司令部中將參謀長、國防部裁參謀本部情報參謀次長室中將次長、空軍司令部中將政戰主任
精粹案

精粹案，是中華民國政府繼精進案裁軍之後，為繼續實現軍隊國家化、中華民國國軍建構法制化及募兵制等目標，所進行的組織調整計畫。精粹案後，下一個裁軍計畫則是勇固案（已遭終止）。

## 兵力規模

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運用美軍現役科學模式模擬工具，以「打」求「裝」，以「裝」精算「主戰兵力員額概數」，並。2014年國軍總兵力21.5萬人，為達成防衛作戰最低兵力需求；國軍將官員額亦將由現行393員調降為292員。

## 組織架構

- 部本部
- 由6司、6室25處，調整為4司7室28處。
- 成立「總督察長室」、「國防採購室」，並引進「政風室」；中山科學研究院轉型為行政法人。
- 將現行國防部陸軍司令部、國防部海軍司令部、國防部空軍司令部、國防部聯合後勤司令部、國防部後備司令部、國防部憲兵司令部等6個司令部，整編為國防部陸軍司令部、國防部海軍司令部、國防部空軍司令部 3個司令部；裁撤國防部聯合後勤司令部；國防部後備司令部、國防部憲兵司令部降編為指揮部，並隸屬國防部參謀本部。
- 國防部參謀本部
- 由7室28處（中心），調整為6室23處（中心）
- 成立「訓練參謀次長室」、裁撤「軍務辦公室」。
- 編成「防空飛彈指揮部」。
- 「災害防救」列為國軍中心任務之一，各軍種兵力結構，依戰略、戰術及裝備機具獲得等配合調整，達到平時能救災，戰時能作戰目標。
- 中華民國陸軍部隊
- 維持各軍團指揮部及防衛指揮部兵力架構。
- 維持各軍團指揮部所轄裝甲兵旅、機械化步兵旅及新訓步兵旅等戰略基本單位。
- 後備司令部轄各新訓步兵旅移編各軍團指揮部。
- 特種作戰指揮部裁撤下屬第862、871群及下轄群部連，直接指揮管制各特種作戰營。
- 聯勤司令部整編合併為「陸軍後勤指揮部」，負責三軍通用後勤作業。
- 中華民國海軍部隊
- 維持現行艦隊及陸戰隊兵力架構。
- 艦（戰、大）隊實施整編合併。
- 陸戰隊基地警衛旅降編為防空警衛群，納編陸軍兩個憲兵營改組整編為海軍防空警衛第一、二營。
- 中華民國空軍部隊
- 維持作戰、防空指揮部及各作戰聯隊兵力架構。
- 依防空武器獲得期程，適時檢討汰除老舊武器裝備單位。

## 執行進度

- 不涉及組織法之兵力結構與員額調整，於2011年至2014年漸次執行。
- 組織法（國防六法）修正已於2013年1月1日施行，涉及組織法修正之單位，將陸續實施。
東部發電廠溪口機組

東部發電廠溪口機組，為一座位於臺灣花蓮縣壽豐鄉的小型水力發電廠。舊稱溪口發電廠，2001年台電公司東部發電廠組織改造後，將該廠全名改名為臺灣電力公司東部發電廠溪口機組。廠區坐落在壽豐溪下游右岸處，即位於臺9線花東公路與臺11丙線交叉口上，係利用壽豐溪之溪水發電，有效落差39.6公尺，裝置容量為2700瓩，年發電量僅約為1,450萬度，發電量在東部發電廠中僅高於初英機組。

## 沿革

### 1930年代 - 戰前

溪口發電廠最早在臺灣日治時期1938年3月由日本人興建，1945年4月興建完成，當時稱為「溪口發電所」。後於1942年，因太平洋戰爭爆發，由於當時臺灣尚處在日本臺灣總督府統治之下，因此美軍持續對臺灣各地的軍事要點實施轟炸，而緊鄰花蓮豐田地區的壽豐糖廠、溪口發電所，便成為美軍轟炸的對象，造成溪口發電所的廠房和機組受創被迫停止運轉。

### 戰後 - 2000年代

1945年，二戰結束，國民政府接收臺灣，並創立臺灣電力公司進行臺灣各處日治時期受創發電所的修復工作。1952年1月，溪口發電所完成修復開始運轉供電。在1955年，由於當初溪口發電廠的興建目的僅是為了立霧發電所之工程用電而建，因此所使用之設備皆為老舊之部品，使得電廠發電狀況十分不穩定，甚至發生飛輪脫出事件，導致機件受損，因此決定停止運轉。

1958年，溪口發電廠展開重建工程，更換新的發電機組以改善其原機組發電效率極低的問題。工程項目包括裝置橫軸法蘭西斯式水輪發電機一部，裝置容量為2,700瓩，每年發電量約為1,450萬度。總改善工程在1960年修復完成，並開始併聯運轉供電。

1961年，溪口發電廠改隸屬於「東部發電區管理處」旗下。

1997年12月因應自動化及政府組織精簡改革，溪口發電所改隸屬在東部發電處銅門發電所之下，溪口發電所也改稱為「銅門發電所溪口機組」，並設置自動化遙控設備由銅門發電所設立遙控中心遠端控制溪口發電廠的機組開關與進水口閘門開關。

### 2000年代 - 至今

2001年5月：因應臺電公司組織改造，「東部發電處」改組為「東部發電廠」，銅門發電所連帶溪口發電所併入「東部發電廠」，並且，溪口發電所獨立為東部發電廠溪口機組。

## 設施

溪口發電廠其雖引水自壽豐溪，然而卻沒有設置固定性的堤堰構造，而僅是利用溪床上現有之土石堆置臨時土堤將水導至進水口，該土堤如遭遇暴雨即會被沖毀，需反覆堆置，稱之為溪口臨時壩，而溪口機組發電後的尾水再直接注入至農田水利署花蓮管理處管轄的壽豐鄉灌溉農田水圳「豐田圳」中供下游農田灌溉再利用。

### 機組

#### 商轉中

名稱｜發電機型號｜水輪機型號｜機組數量｜發電方式｜有效落差（公尺）｜單一機組用水量（CMS）｜容量（MW）｜位置｜商轉日期｜狀態

一號機｜瑞士歐瑞康工程公司製2700KW發電機｜德國B.邁爾.KG機械製造公司製橫軸法蘭西斯式水輪機｜1｜川流式｜39.6｜8.3CMS｜2.7MW｜花蓮縣壽豐鄉溪口村｜1960年｜商轉中

#### 已汰除

名稱｜發電機型號｜水輪機型號｜機組數量｜發電方式｜有效落差（公尺）｜單一機組用水量（CMS）｜容量（MW）｜位置｜商轉日期｜狀態

一號機｜日本奧村電機製2250KVA發電機｜日本奧村電機製橫軸法蘭西斯式水輪機｜1｜川流式｜39.6｜8.3CMS｜2.7MW｜花蓮縣壽豐鄉溪口村｜1941年4月｜已拆除

### 管理

- 電廠名稱：東部發電廠溪口機組
- 管理單位：臺灣電力公司東部發電廠
- 廠內編制：無（遠端遙控）

### 設施

- 廠房類型：露天式
- 取水來源：壽豐溪（溪口臨時壩）
- 壓力鋼管：一條，長68.57公尺，內徑1.75至1.5公尺，厚9公釐

## 圖集

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### 廠區

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- 溪口機組廠房大門

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- 溪口機組廠房背面

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- 溪口機組壓力鋼管

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- 溪口機組開關廠

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- 溪口機組控制室，該機組已無人留守，為遠端遙控

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- 溪口機組尾水出口，末端直接連結花蓮農田水利會豐田圳

### 發電機

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- 溪口機組發電機名牌

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- 溪口機組發電機側面

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- 廠內的橫軸法蘭西斯水輪發電機組

### 水輪機

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- 溪口機組水輪機名牌

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- 溪口機組水輪機蝸殼

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- 東部發電廠溪口機組水輪機動輪扇葉調整壓油設備

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- 溪口機組水輪機尾水管

## 鄰近設施

- 臺鐵
- 溪口車站

## 基本資料

- 日語原文：東部發電廠溪口機組、（溪口發電廠）
- 官方名稱：臺灣電力公司東部發電廠溪口機組
- 說明：東部發電廠溪口機組正面
- 諺文：Taiwan
- 坐標：23
- 坐標：48
- 坐標：55
- 坐標：N
- 坐標：121
- 坐標：28
- 坐標：11
- 坐標：E
- 坐標：type:landmark
- 坐標：inline,title
- 國家：中華民國（臺灣）
- 運營範圍：花蓮縣壽豐鄉溪口村
- 現況：運轉中
- 始建時間：1938年
- 啟用時間：1941年、1952年（修復）
- 建造費用：不詳
- 持有單位：臺灣電力公司
- 運營單位：臺灣電力公司
- 開發者：花蓮港電氣所
- 建造者：花蓮港電氣所
- 水力發電形式：川流式水力發電
- 取水來源：壽豐溪
- 發電機型號：日本奧村電機製2250KVA發電機一部（舊）、瑞士歐瑞康工程製發電機一部（新）
- 水輪機型號：日本奧村電機製橫軸法蘭西斯式水輪機（舊）、德國B.邁爾.KG機械製造公司製橫軸法蘭西斯式水輪機（新）
- 廠房類型：地面式
- 壓力鋼管：一條，長68.57公尺，內徑1.75至1.5公尺，厚9公釐
- 水頭高度：有效落差39.6公尺
- 用水量：單部：8.30 CMS
- 額定容量：2.7MW
- 年發電量：每年約1450萬度
阿洛伊斯·魏德曼施泰登

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阿洛伊斯·馮·貝克·魏德曼施泰登（Alois von Beckh Widmanstätten，1753年7月13日－1849年6月10日），又譯威德曼施特滕，全名阿洛伊斯·約瑟夫·弗朗茨·克薩韋爾·貝克·馮·魏德曼施泰登貴人（Alois Joseph Franz Xaver Beckh, Edler von Widmanstetten），奧地利印刷業商人和科學家。

## 早年經歷

魏德曼施泰登生於奧地利格拉茨，年輕時曾接受父親教授的印刷術訓練，並就讀於卡爾·弗朗岑斯大學。他的家庭曾經擁有施蒂利亞州的獨家代理印刷權，但該權力在1784年喪失，因此魏德曼施泰登在1807年出售了家族印刷廠。1804年他開始經營位於波滕多夫的紡織廠。

1807年魏德曼施泰登進入奧地利皇帝的私人工廠任職（Fabriksproduktenkabinett），1808年成為位於維也納的帝國瓷器廠廠長。

## 魏德曼花紋的發現

1808年魏德曼施泰登以火焰加熱一片Hraschina隕石切片時，獨立發現了隕石上一些讓他驚訝的花紋，也就是現在所稱的「魏德曼花紋」。對鐵隕石加熱時，不同的氧化速率會造成顏色和光澤的差異。他並沒有發表他的發現，只有口頭告知其他同事。儘管如此，維也納礦物和動物學展示所所長卡爾·弗朗茨·安東·馮·施萊伯斯（Karl Franz Anton von Schreibers）仍認可他的發現，並以魏德曼施泰登命名。

鮮為人知的事實是，魏德曼花紋的真正發現者是G·湯姆生。事實上，湯姆生在那不勒斯時曾經將克拉斯諾亞爾斯克隕石以硝酸進行酸洗以去除鐵鏽。1804年湯姆生以法文在期刊《Bibliothèque Britannique》上發表了他的發現，所以按照時間的先後，湯姆生才應該是魏德曼花紋的發現者。

魏德曼施泰登於1817年退休，1849年在維也納逝世。

## 命名事物

- 鐵隕石中的魏德曼花紋
- 月球上的魏德曼環形山
- 小行星21564

## 延伸閱讀

- Widmanstätten, Aloys Alois Joseph Franz Xaver von. Springer Reference.

## 基本資料

- 出生日期：1753年7月13日
- 出生地：

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神聖羅馬帝國施蒂利亞公國格拉茨、（今屬）
- 逝世日期：1849年6月10日
- 逝世地：奧匈帝國維也納
- 職業：奧地利印刷業商人和科學家
謝索佩洛

謝索佩洛是瑞士的城鎮，位於該國西部，由弗里堡州負責管轄，面積1.62平方公里，海拔高度620米，2011年人口120，七成半人口信奉羅馬天主教，人口密度每平方公里74人。

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C-口糧

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C-口糧（C-ration），是一種罐裝預製的濕式野戰口糧。C-口糧最早是由美國陸軍採用，用以當新鮮食物A-口糧和包裝好的非熟食B-口糧難以取得，或惡劣條件使戰地廚房無法設置時食用，以及在緊急口糧（K-口糧或D-口糧）短缺時食用。C-口糧的發展起始於1938年，並在1940年開始戰場測試，之後即大規模採用。二戰後，成本問題導致C-口糧忽視了環境兼容性和重量限制。

C-口糧在1958年由MCI口糧取代，雖然MCI是一種全新的口糧，但MCI和最初的C-口糧十分相似，可以說是C-口糧的衍生產品。並且事實上，MCI作為單兵作戰口糧期間（1958年-1980年），美軍士兵仍稱其C-口糧。

## 背景和發展

### 緊急口糧（1907年－1922年）

第一次嘗試製造一種戰地單兵口糧就是1907年提出的「緊急口糧」（Iron Ration）。它包含了三份85克（3盎司）由牛肉清湯粉和熟的干小麥混合而成的蛋糕，三塊28克（1盎司）的甜巧克力條和若干包鹽和辣椒粉。口糧裝在一個重約1磅的錫罐頭中，並可以裝在步兵的外衣的上口袋中。但它只是用於當軍隊無法獲得食物供給等緊急情況下使用。不久以後「緊急口糧」隨即終止，但發展過程中的研究成果後來用於的D-口糧。

### 壓縮口糧（1917年－1937年）

壓縮口糧（Reserve Ration）是在一戰後期配備給遠離要塞或戰地廚房的士兵作為口糧食用。壓縮口糧最初包含了340克（12盎司）的培根或者一磅的粗鹽醃牛肉，2個230克（8盎司）的硬麵包或硬餅乾罐頭，一包33克（1.16盎司）的咖啡，一包68克（2.4盎司）的白砂糖和一包4.5克（0.16盎司）的鹽。壓縮口糧還有單獨裝備的11克（0.4盎司）的菸草和10張捲菸紙的「菸草口糧」，但後由機器捲菸取代。

一戰後，人們試圖改善口糧。在1922年，壓縮口糧進行重新調整，其中包含了1磅的肉類（通常為牛肉乾），85克（3盎司）的醃牛肉或巧克力罐頭，400克（14盎司）的硬麵包或硬餅乾，咖啡和白砂糖。在1925年，肉類口糧受替換為扁豆豬肉。1936年，試圖將壓縮口糧多樣化，分為A菜單（醃牛肉）和B菜單（扁豆豬肉）。這隨後在1938年由於C-口糧的出現而取消。

## C型戰地口糧（1938年－1945年）

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原始的C-口糧計劃用來配合D-口糧（巧克力條）取代壓縮口糧來作為一種偶爾使用的短期單兵口糧。

第一份C-口糧包含450克（16盎司）的肉餐（M-單元），在經過1940年美軍演習的戰地測試後，肉餐減為340克（12盎司）。在最初的C-口糧中，肉餐只有三種配餐：扁豆豬肉，馬鈴薯泥肉或蔬菜燉肉。C-口糧也包含一份麵包甜品罐頭或B-單元。每份「單日口糧」（足夠支援一個士兵一天的口糧）包含6個340克（12盎司）的罐頭（3個M-單元，3個B-單元）。單份套餐包括一份M-單元和一份B-單元。最初的長方體罐頭由於大規模生產的問題而在1939年6月替換為圓柱形罐頭的設計。

340克的C-口糧罐頭高約11厘米（4.4英寸），直徑約為7.6厘米（3英寸），罐頭由無瓦楞的馬口鐵製成。罐身上有清晰可見的焊縫。

最早的C-口糧罐頭是鍍鋁的。但在1940年下半年，鍍鋁更改為噴塗金漆來提升抗腐蝕能力。戰爭後期則改用淺綠色塗裝，並一直保持到C-口糧退役，而後來的MCI仍然採用這個塗裝。

戰爭期間，士兵頻繁要求用類似沙丁魚的矩形罐頭來替代圓柱型的罐頭。然而矩形罐頭雖然更簡潔也更容易打包，但當時缺乏有效的商業化機器來生產矩形罐頭。1942年後，出於同樣的原因，K-口糧也改為使用圓形罐頭。

最初，C-口糧罐頭使用紙標籤來標明區分，但標籤很容易就脫落，這個問題導致士兵們中出現一種競猜晚餐內容的遊戲。

總體上，二戰期間美國陸軍和美國海軍陸戰隊並不喜歡C-口糧。因為他們發現C-口糧不僅笨重，而且菜單單調。由於軍隊補給標準化、巨大生產數量和戰時生產壓力，存在這些問題是必然的。英軍也曾經裝備過C-口糧，但一段時間後，單調口味很快就成為抱怨的主要原因。澳大利亞軍隊也非常不喜歡C-口糧，他們認為罐頭食品十分乏味，毫無吸引力可言。最初，C-口糧只是偶爾作為士兵口糧，但後來戰爭狀況的緊迫，使得後勤部門把C-口糧作為某些部隊連續數星期的唯一口糧。1943年，一項針對長時間食用C-口糧的士兵的醫學測試建議，在沒有其他口糧補給的情況下，士兵們最多只能連續五天食用C-口糧。

儘管官方一再1945年宣布淘汰C-口糧，但C-口糧的生產直至1958年才真正停止。許多C-口糧庫存繼續用於供應駐韓美軍，甚至是後來在越南戰爭中仍然繼續使用。一名在越南服役的海軍陸戰隊坦克指揮官在1968年提到他的部隊仍然經常收到一些非常古老的庫存C-口糧，罐頭上標註的大多是20世紀50年代初。
八重洲

八重洲是日本東京都中央區的町名，同時也是東京站東側（八重洲口側）一帶區域的地名。郵遞區號編為103-0028（八重洲一丁目）、104-0028（八重洲二丁目）。

## 概要

中央區八重洲一丁目、八重洲二丁目位於東京站東側。東京站西側出口（皇居方向）稱「丸之內口」，東側出口（日本橋方向）稱「八重洲口」，站西側一帶通稱「丸之內」，東側一帶通稱「八重洲」。東京站站體、月台等設施全都位在千代田區丸之內一丁目，千代田區丸之內與中央區八重洲的邊界在東京站八重洲口站前的東邊。

八重洲口地區以辦公商區為主，21世紀初開始的再開發事業讓此地轉變為商業重鎮。八重洲有許多企業總部與以「八重洲」命名的企業。「八重洲書城」本店與日本首屈一指的八重洲地下街都位於此地。

現行的八重洲一丁目是舊日本橋區吳服橋，八重洲二丁目是舊京橋區槇町，是中央區中唯一跨舊日本橋區與舊京橋區的町，因此造成八重洲一丁目與八重洲二丁目的郵遞區號不同的情形。此外，八重洲一丁目屬日本橋稅務署，八重洲二丁目屬京橋稅務署。

## 地名由來

八重洲的地名是源自於江戶時代居住此地的荷蘭人Jan Joosten van Loodensteyn的日本名「耶楊子」（やようす），他在江戶時代漂流到日本，後成為德川家康的國際情勢顧問與翻譯。這一帶原稱為「やよす河岸」，後演變為「八重洲」（やえす）。

## 地理

中央區行政地名的八重洲，西至東京都道405號外濠環狀線（外堀通），東至八重洲仲通，北至日本橋川，南至東京高速道路，南北狹長。

東京都道408號八重洲寶町線（八重洲通）北側為八重洲一丁目，南側為八重洲二丁目。八重洲一丁目屬舊日本橋區、八重洲二丁目屬舊京橋區。

町域西臨千代田區丸之內與同區大手町，東連中央區日本橋與同區京橋，北鄰中央區日本橋本石町，南接中央區銀座。

一般所說的八重洲的範圍，除了行政地名上的「八重洲」，含包括東京站東側一帶的廣大地區。八重洲口站前的GranTokyo、東京香格里拉大酒店等大樓群屬千代田區丸之內一丁目。

現在的「八重洲」位於外堀的外側（東側）。但是，歷史上的「八重洲」是位於外堀內側，現在的千代田區丸之內附近。

## 歷史

原本的「八重洲」大約是現在的丸之內地區，丸之內大廈與三菱大樓之間道路的南側。Jan Joosten的屋敷位於內堀旁。當時的「丸之內」在地理概念上是指江戶城外壕的內側。

明治時代初期，京橋方面無法直接從外壕進入丸之內。1884年（明治17年），吳服橋與鍛冶橋之間的丸之內「八重洲」架設八重洲橋。北町奉行所大約位於現在東京站八重洲口附近。

1914年（大正3年）東京站開業，撤去八重洲橋。日本橋側（現在八重洲側）往東是外壕，因此未設置出口。1925年（大正14年）再次架設八重洲橋，1929年（昭和4年）東京站東側設立賣票處與剪票口。1948年（昭和23年）進行東京站擴張工程，填平後的外壕變成「外堀通」，八重洲橋消失。最初皇居側稱為「八重洲町口」，東側稱為「八重洲橋口」，1929年（昭和4年）東京站周邊地名重新編設，東京站西側八重洲町改稱「丸之內二丁目」，「八重洲町口」改稱「丸之內口」，「八重洲橋口」改稱「八重洲口」。從此之後，東京站西側稱為「丸之內」，東側稱為「八重洲」。

現在的八重洲一丁目屬舊日本橋區吳服町等，1928年（昭和3年）設立吳服橋一丁目至三丁目，1947年（昭和22年）中央區成立時改稱中央區日本橋吳服橋一丁目至三丁目。南側的八重洲二丁目屬舊京橋區，過去為北槇町、南槇町等，1931年（昭和6年）設立槇町一丁目至三丁目，1947年（昭和22年）中央區成立時改稱中央區槇町一丁目至三丁目。日本橋吳服橋一丁目至日本橋吳服町三丁目與と槇町一丁目至槇町三丁目在1954年（昭和29年）編為「八重洲一丁目至八重洲六丁目」。1973年，八重洲一丁目至八重洲三丁目變更為八重洲一丁目（1973年実施）。1978年，八重洲四丁目至八重洲六丁目變更為八重洲二丁目。

太平洋戰爭末期的1945年（昭和20年）6月，美軍的空襲造成東京站八重洲口燒毀。1949年（昭和24年）八重洲口再度因火災燒毀。兩度燒毀促成八重洲口的再開發，1954年（昭和29年）八重洲口建設鐵道會館大樓，八重洲的地標大丸東京店開業。

八重洲口與相鄰的丸之內相比，隨處可見老化大樓，但在再開發方面一直沒有太大進展。後來八重洲地區成為「東京Station Renaissance」（東京ステーションルネッサンス）再開發計畫的一環。2007年11月，鐵道會館南北邊的超高層雙子大廈GranTokyo（所在地為「丸之內」）竣工，鐵道會館大樓拆除。2013年春季，鐵道會館大樓舊址將開發為高架人行步道與站前廣場。鐵道會館大樓的拆除，使得東京灣的海風可吹進丸之內側，預料將可紓解熱島效應。

## 地域

教育

- 中央區立城東小學校

所轄之警察署、消防署

- 中央警察署 (東京都)（所在地：日本橋兜町）
- 日本橋消防署（所在地：日本橋兜町）
- 京橋消防署（所在地：京橋）

企業

- 瑞穗信託銀行本店
- 東京建物本社
- Yanmar東京支社
- 大王製紙東京本社
- 國際興業本社
- 商工組合中央金庫本店
- 瑞穗證券八重洲本店營業部（零售部門本部）

設施

- 八重洲地下街

## 圖集

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- 鐵道會館，為東京站八重洲口舊大樓

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- 鐵道會館與GranTokyo南塔（2008年）

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- 鐵道會館拆除後（2010年）

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- 改建後的東京站八重洲口，又稱為「GranRoof」

## 外部連結

- 中央區官方網站
- 八重洲一丁目、日本橋地區 町名的由來 - 中央區官方網站
- 八重洲二丁目、京橋地區 町名的由來 - 中央區官方網站
- 八重洲［日本橋、京橋地區］- 中央區觀光協會
- 八重洲地下街

## 基本資料

- 類型：町
- 說明：東京站八重洲口（GranRoof）
- 位置：Tokyo city
- 國家：

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日本
- 都道府縣：

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東京都
- subdivision_type2：特別區
- 國家／地區：

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中央區
- 人口統計時間：2013年（平成25年）8月1日
- 人口：118
- 時區：JST
- 時區：+9
- 郵遞區號：103-0028（一丁目）、104-0028（二丁目）
鮮米自動販賣機

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鮮米自動販賣機，俗稱鮮米機，是一種能將稻穀投入機台後，直接加工為白米並販售，整合碾米與販售功能於一體。

鮮米自動販賣機的流程為：消費後直接將稻穀倒入機器加工為白米或糙米、胚芽米，可讓消費者取得新鮮稻米。不同於傳統通路須經過層層管銷才會到達零售處。

在日本，此種販賣機只出現在稻米產地等部分地區，且經營模式僅有脫殼服務，必須為自備稻穀。鮮米自動販賣機修正日本投幣式稻穀現碾服務，並且融合自動販賣機之概念，整合儲藏、碾米與販售，其主張「現碾現賣」的經營模式，對於台灣稻米市場是一種創新的沿革。不僅如此，這也為眾多的消費者帶來了不少的便利，也開啟了更多的商機。
東部發電廠初英機組

東部發電廠初英機組，為一座位於臺灣花蓮縣吉安鄉干城村與秀林鄉銅門村交界的小型水力發電廠，舊稱初音發電廠或初英發電廠，台電公司東部發電廠於2001年組織改造後將該廠全名改名為臺灣電力公司東部發電廠初音機組。廠區坐落在臺九丙線公路接近木瓜溪畔之初音山山腳下。

## 沿革

### 1930年代 - 1945年

1938年，日本人規畫在現今花蓮縣吉安鄉干城村與秀林鄉銅門村交界處興建一座小型水力發電所，原名「木瓜溪第一發電所」，後更名為「初音水力發電所」。

1941年，發電所興建工程竣工，並且是當時日本台灣總督府在木瓜溪流域上所興建的第二座小型水力發電所，也是木瓜溪流域之中最下游的水力發電所。初音發電所主要取自銅門機組的尾水進行發電，總落差為27.95公尺，有效落差19.5公尺，裝置容量2,000瓩，每年發電量僅1,300萬度，是東部發電廠所有機組中發電量最小者。

### 戰後 - 2000年代

二戰後，國民政府接收臺灣並成立臺灣電力公司，進行臺灣各地日治時期所留下之發電所修復工作。1949年5月11日，臺電總經理劉晉鈺率領臺電企劃處工作人員等多人前往花蓮包括初音在內的立霧、銅門以及清水第一等日本人所遺留之發電機組進行考察。其中，初音發電所部分，臺灣省政府水利局已將其發電用水的進水口導水路修復完成，可直接進行商轉發電。

1967年，榕樹發電廠完工後，將該廠之遠端遙控主控權設置在初英發電廠內，因此當時榕樹發電廠是納入於初英發電廠旗下管理。

### 2000年代 - 至今

2001年，因應政府組織改造，「東部發電處」改組成「東部發電廠」，初英發電廠併入「東部發電廠」並改名為東部發電廠初英機組，並且開始設置自動化遙控裝置，由銅門機組設立控制中心遠端遙控初英機組與榕樹機組的水閘門開關與發電機組開關。

## 設施

初英發電廠當前取水自木瓜溪上游銅門機組發電後的尾水進行再利用發電，因此並無在木瓜溪溪床上設置有攔河堤堰之構造物，其發電尾水直接引流至農田水利署花蓮管理處的吉安圳進行灌溉再利用。

### 機組

名稱｜發電機型號｜水輪機型號｜機組數量｜發電方式｜有效落差（公尺）｜單一機組用水量（CMS）｜容量（MW）｜位置｜興建年代｜狀態

一號機｜日本三菱電機製發電機｜日本三菱重工卡布蘭式水輪機｜1｜川流式｜19.5｜15.75CMS｜2MW｜花蓮縣吉安鄉干城村｜1941年｜商轉中

### 管理

- 電廠名稱：東部發電廠初英機組
- 管理單位：臺灣電力公司東部發電廠
- 廠內編制：無（遠端遙控）

### 設施

- 廠房類型：露天式
- 取水來源：木瓜溪（銅門機組尾水）
- 壓力鋼管：一條，長74.21公尺，內徑2.8公尺，管厚8公釐

## 圖集

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### 廠區

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- 初英機組門牌

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- 初英機組廠房外觀

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- 初英機組開關廠

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- 初英機組控制室，該控制是原還有控制不遠處榕樹機組的功能，惟現今皆已移到花蓮市區的廠本部進行控制

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- 初英機組尾水出口，後段直接連結吉安圳

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- 吉安圳初英段，該段水路又稱為「不盡」，便是初英機組的發電尾水

### 發電機

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- 初英發電廠機組照片

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- 初英機組發電機名牌

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- 初英機組水輪機與發電機之間的中間軸

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- 初英機組發電機冷卻水設備

### 水輪機

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- 初英機組水輪機扇葉調整的伺服機

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- 初英機組水輪機上部

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- 初英機組水輪機壓油設備

## 鄰近設施

- 法務部矯正署花蓮監獄

## 基本資料

- 日語原文：東部發電廠初英機組、（初英發電廠）
- 官方名稱：臺灣電力公司東部發電廠初英機組
- 說明：初英機組廠房大門
- 諺文：Taiwan
- 坐標：23
- 坐標：56
- 坐標：58
- 坐標：N
- 坐標：121
- 坐標：31
- 坐標：14
- 坐標：E
- 坐標：type:landmark
- 坐標：inline,title
- 國家：中華民國（臺灣）
- 運營範圍：花蓮縣吉安鄉干城村
- 現況：運轉中
- 始建時間：1938年
- 啟用時間：1941年
- 建造費用：不詳
- 持有單位：臺灣電力公司
- 運營單位：臺灣電力公司
- 開發者：花蓮港電氣所
- 建造者：花蓮港電氣所
- 水力發電形式：川流式水力發電
- 取水來源：銅門機組尾水
- 發電機型號：日本三菱電機製豎軸發電機一部
- 水輪機型號：日本三菱重工卡布蘭式水輪機一部
- 廠房類型：半地下式
- 壓力鋼管：一條，長74.21公尺，內徑2.8公尺，管厚8公釐
- 水頭高度：有效落差19.5公尺
- 用水量：單部：15.75 CMS
- 額定容量：2MW
- 年發電量：每年約1,300萬度
佃煮

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佃煮（つくだに），是一種用淡醬油和白糖一起煮到黏稠的燒菜方式，也是日本料理特有的烹調方式之一，主要作為家庭菜，在日式餐廳中只有少量供應。「佃煮」一詞亦可引伸為所有以佃煮的方式所做之食品，包括切成細絲的蔬菜、海草、魚、蝦甚至昆蟲等，肉類的佃煮則較少。

## 特點

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佃煮一般作為醃製的小菜出現，視為佐白飯的配料，不能作為主菜，味道甘甜而帶鹹，這是因為在烹煮的過程中，調味料變得濃稠，令味道也較為濃郁突出。

在日本，很多食材都可以作為佃煮的主材料，較常使用的是海產，亦有使用植物或菇類，而遠離海岸、或是位於山地的區域，甚至以昆蟲作為材料。而調味料則是佃煮中最重要的組成部份，因為它們決定了製成品的最終味道，佃煮所需要的調味料，只是包涵了醬油和糖，有時也會加入昆布、味醂等以提昇味道。

做法便是把食材和調味料一同放進煲裏，並加入適量的水，利用慢火慢慢將煲內的水份收乾為止，因為水份的蒸發和滲透壓的原理，令調味更容易進入食物內，亦得出較濃郁的味道。

亦因為食材內的水份大部份都在烹調時流失，這反而更有助保存，只要用密封盒或存放於低溫下，便能保存食物，不致變壞，佃煮曾經是日本軍人在參戰時的主要軍糧。

至於商業用的製法，往往為了延長食用期，會加入稠化劑，並以真空處理後放置於低溫環境中存放。

## 由來

佃煮的由來有多種的說法，其中較多人接受的講法，是源自現時東京都中央區的佃島。江戶時代德川家康把位於攝津國佃村的一批漁民移籍至江戶隅田川的佃島一帶定居，相傳漁民會自家製的一些醃製小魚、貝類等海產，利用鹽、醬油等材料去處理好並儲存起來，萬一遇上惡劣天氣而不能出海時，他們仍能有食糧去應付，這便是佃煮的雛型。由於這種處理方法能延長食物的保存期，慢慢被流傳開去，亦成為了江戶地區庶民愛用的處理食物方法，其後更成為了各地到江戶參勤交代的大名回鄉時的土產手信。

除了上述的外，亦有下列幾個說法：

- 1858年（安政5年）由青柳才助所始創。
- 1862年（文久2年）由鮒屋佐吉所始創。
- 日本橋的伊勢屋太兵衛所始創。
- 更有一種說法，是源自供奉位於江戸佃島的住吉神社，一種「雜魚煮食」的祭祀食品。
維拉雷波

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維拉雷波（Villarepos）是瑞士的城鎮，位於該國西部，由弗里堡州負責管轄，面積4.76平方公里，海拔高度493米，2011年人口565，六成人口信奉羅馬天主教，人口密度每平方公里119人。
維拉聖皮埃爾

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維拉聖皮埃爾是瑞士的城鎮，位於該國西部，由弗里堡州負責管轄，面積5.59平方公里，海拔高度729米，2011年人口1,029，八成人口信奉羅馬天主教，人口密度每平方公里184人。
維洛松南

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維洛松南是瑞士的城鎮，位於該國西部，由弗里堡州負責管轄，處於羅蒙東北面6公里，面積15.47平方公里，海拔高度699米，2011年人口1,275，人口密度每平方公里82人。
鄭成功家族

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鄭成功家族（另稱鄭氏集團）是一個對東亞歷史有著深遠影響的家族集團。鄭氏源自於中國福建省泉州府南安縣，是閩南人。鄭氏的興起可以追溯到發跡於日本平戶的大海商鄭芝龍，他所建立的龐大家業是日後明鄭軍閥的濫觴。其子鄭成功繼承他的海上事業，用以號召反清復明、反滿復漢，並藉著與荷蘭的戰爭在台灣開闢了新的領土。三世鄭經與四世鄭克塽持續在台灣經營，直到澎湖海戰後降清，鄭氏家族才在歷史舞台上沒落。

鄭氏家族在東亞的歷史上有許多重要的事蹟，包含建立明鄭勢力、攻占台灣、將漢文化引入台灣、參與三藩之役以及澎湖海戰戰敗影響台灣近代史等。由於鄭成功為日本與漢族混血，日本與國民黨皆將明鄭強化為其統治合法性的依據。

## 鄭成功子女

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排行｜封號｜名｜字｜號｜生年｜卒年｜生母｜配偶｜備註

1｜延平王｜鄭經｜1642年｜1681年｜王妃董氏｜延平王妃唐氏｜第二任延平王，英國人稱之「福爾摩沙國王」。

2｜輔政公｜鄭聰｜哲順｜怡堂｜王妃董氏｜明魯王女朱氏｜策動政變；康熙二十二年，授三品之職。（註：楊英「先王實錄」第104葉記載：（永曆）十二年（1658年）…船中失去...二，三舍，五舍三位。）

3｜鄭明｜哲熙｜熙之｜莊氏｜林氏｜康熙二十二年，授四品之職。（註：楊英「先王實錄」第104頁記載：（永曆）十二年（1658年）…船中失去...二，三舍，五舍三位。）

4｜鄭睿｜哲聖｜聖之｜莊氏｜早卒。

5｜鄭智｜哲錫｜錫之｜1660年｜1695年｜莊氏｜洪氏｜失蹤。康熙二十二年，授四品之職。

6｜鄭寬｜哲碩｜碩之｜溫氏｜林氏｜1683年收朱術桂所書「風來竹有聲」後，隱姓埋名於台灣，未被施琅獻予北京。官職失詳。

7｜鄭裕｜哲益｜益之｜1660年｜1737年｜王妃董氏｜王氏｜康熙二十二年，授四品之職。

8｜鄭溫｜哲念｜念齋｜1662年｜1704年｜史氏｜劉氏｜康熙二十二年，授四品之職。

9｜鄭柔｜哲能｜能之｜溫氏｜洪氏｜失蹤；康熙二十二年，授四品之職。

10｜鄭發｜哲奮｜奮之｜蔡氏｜早卒。

排行｜封號｜名｜生年｜卒年｜生母｜配偶｜備註

1｜縣主｜鄭氏｜儀賓柯良

2｜縣主｜鄭氏｜儀賓甘孟煜｜夫之父：崇明伯甘輝

3｜縣主｜鄭氏｜儀賓洪允中

4｜縣主｜鄭氏｜儀賓朱弘桓｜夫之父：魯王朱以海

## 鄭成功孫輩

稱號｜名｜生年｜卒年｜生母｜配偶｜備註

延平監國｜鄭克𡒉｜1664年｜1681年｜陳昭娘｜廢妃陳氏｜丈人為諮議參軍陳永華。

潮王｜鄭克塽｜1670年｜1707年｜黃和娘｜王妃馮氏｜丈人為侍衛鎮馮錫範。

恭謹侯｜鄭克壆｜許氏

鄭克均｜未知｜柯氏

鄭克坺｜未知｜馮氏

鄭克𡍬｜未知｜趙氏

鄭克圻｜未知｜張氏

鄭克塙｜未知｜劉氏

## 歷代延平王

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- 1655年－1662年，鄭成功
- 1662年，鄭襲（東都主、護理）
- 1662年－1681年，鄭經
- 1679年－1681年，鄭克𡒉（監國、攝政世子）
- 1681年－1683年，鄭克塽

## 歷代延平王妃

- 1655年－1662年，王妃董氏（後晉升王太妃、太王太妃）
- 1662年－1664年，王妃唐氏
- 1679年－1681年，世子妃陳氏
- 1681年－1683年，王妃馮氏

## 歷代延平王儲

- 1655年－1662年，鄭經
- 1679年－1681年，鄭克𡒉

## 後裔

姓名｜世系｜國籍｜出生地｜生卒年｜簡介

鄭永寧｜大日本帝國｜長崎｜1829年－1897年｜日本明治初期的翻譯官、外交官，曾任駐清國公使。

鄭超英｜臺灣民主國｜福建泉州｜1856年－1895年｜清朝末年的台灣軍事人物。曾任臺灣水師協副將，推動台灣的洋務運動。參與過清法戰爭、乙未戰爭，並在台南被日軍佔領時陣亡。

鄭守讓｜10｜大日本帝國｜宜蘭｜1916年－2010年｜曾留學日本東京帝國大學，與明仁天皇同窗學習魚類學。返台後，曾受中國國民黨國民政府的委託進行台灣鮭魚的復育繁殖，因為這方面的重要貢獻，人稱「櫻花鉤吻鮭之父」。

鄭文韜｜12｜山東濟南｜1933年－2025年｜即鄭愁予，台灣著名的現代詩詩人。1949年隨國民政府撤台，畢業於中興法商學院，現任國立金門大學講座教授、國立東華大學榮譽教授。

鄭審一｜12｜日本｜－1969年｜日本法政大學教授

福住邦夫｜13｜日本｜現居橫濱市

鄭達智｜10｜台灣「櫻花鉤吻鮭之父」鄭守讓之子，台灣屏東科技大學教授，畢業於美國西北大學，曾任熱帶農業暨國際合作系系主任。

- 鄭守讓，台灣魚類學家、櫻花鉤吻鮭的復育者，為鄭成功九代裔孫，是鄭成功第六子鄭寬的後代。
- 鄭超英，福建泉州永春人，清同治十三年（1874年）隨欽差大臣沈葆禎赴台南府城，後因功敘獎升任道標都司守備、恆春營遊擊等官職，光緒十六年（1890年）官拜從二品安平水師副將。根據近年考證，鄭超英係明延平王鄭成功後人，參與台灣民主國乙未（1895年）抗日戰爭，為國捐軀。

## 參考資料

文中引注

其他來源

- (清)江日昇《臺灣外紀》(上)(下)台北(1988)：藝文印書館
- (清)黃宗羲《賜姓始末》台北(1995)：國史館台灣文獻館
- (清)沈雲《台灣鄭氏始末》台北(1995)：國史館台灣文獻館
- (日治)連雅堂《臺灣通史》台北(1979)：眾文出版
- (民國)許雪姬(2003)《台灣歷史辭典》台北：遠流
- (民國)楊碧川(2004)《簡明台灣史》台北：第一書局

## 基本資料

- surname：鄭氏
- 類型：東亞王朝
- 國家：東寧國
- parent house：鄱山鄭氏
- 主要頭銜：南明賜封：招討大將軍、延平王、潮王、東洋尊稱：東寧國王、大樊國主、西洋尊稱：台灣國王、清朝賜爵：同安侯（鄭芝龍）、漢軍公（鄭克塽）、佐領（鄭克壆）
- 成立：1655年（受封為王）
- 創辦人：鄭成功
- 末代君主：鄭克塽
- 被推翻：1683年：清鄭澎湖海戰戰敗，鄭克塽舉國降清，被送往京師，編入漢軍正黃旗，並且降封為漢軍公。
- 族裔：閩南人、日本人、（王室的創立者鄭成功是閩南海商鄭芝龍與大和族女子田川松所生之漢日混血兒）、漢軍八旗、（康熙帝遷鄭氏於北京並入旗）
- cadet branches：田川氏
國立陽明交通大學鐵道研究會

國立陽明交通大學鐵道研究會（Rail Institute,NYCU，簡稱交鐵會、交大鐵研，是國立陽明交通大學校內的學生社團，成立於1988年，是台灣現存歷史最久的鐵道相關學生社團，並與中華民國鐵道文化協會、《鐵道情報》雜誌的成立有密切關連。除學期中固定常態活動外，交鐵會亦在暑期舉辦以高中生為導向的鐵道文化營，並曾為台灣高鐵營隊之協辦單位。

## 歷史

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國立交通大學鐵道研究會成立於1988年6月9日（鐵路節），創會當時該社團只有任恆毅、謝明勳、蘇子嘉三位核心會員。社團成立後於1989年3月創辦了當時屬於會內刊物的《鐵道情報》。交鐵會是國立交通大學的學生社團，也招收校外人士成為會員進行鐵道相關交流，1995年10月時以交鐵會校外成員為基礎成立了中華民國鐵道文化協會，並且將《鐵道情報》的發行交由協會辦理。

交鐵會在成立之初就於1991年1月與台灣糖業公司舉辦「糖鐵勝利號汽油車之旅」、同年2月底與臺灣鐵路管理局、台大火車社合作舉辦「再見！東港線」支線停駛紀念活動。2001年起交鐵會舉辦以高中職生為對象的暑假營隊「交通大學鐵道文化營」，近年更協助台灣高鐵舉辦「台灣高鐵營隊」。

交鐵會曾經架設「內灣新小月台」BBS站，是台灣鐵道迷在網際網路尚未發達時的交流平台。2021年2月隨學校整併而更名為國立陽明交通大學鐵道研究會。

## 鐵道營隊

自2001年開始，本會在每年暑假主辦以高中職學生為對象的鐵道營隊，內容多元，帶領學生由各種趣味活動、課程、參訪等行程認識台灣鐵道。除此之外，也是許多高中鐵道同好相繼參加、交流的管道。

曾受台灣高鐵公司委託協辦多屆高鐵營隊，帶領學生認識台灣高鐵的歷史與內部營運。
中華民國空軍防空砲兵指揮部

空軍防空砲兵指揮部，(簡稱防空部、防砲)，是中華民國空軍的防空砲兵部隊，隸屬國防部空軍司令部，主要任務為擔任空軍基地、雷達站等重要目標之防護，下轄1個作戰管制中心、2個防空砲兵群、1個綜合保修廠、4個三五砲營、2個車載劍一飛彈營。已於2017年9月1日與空軍防空飛彈指揮部合併升格為「空軍防空暨飛彈指揮部」。

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## 編制

- 空軍防空砲兵指揮部指揮官 一位 少將副指揮官 一位 上校參謀長 一位 上校
- 空軍防空砲兵作戰管制中心
- 空軍防空砲兵第一四一群
- 第302、303、501營
- 空軍防空砲兵第一四二群
- 第301、304、502營
- 綜合保修廠

## 沿革

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- 1933年於杭州市梅東高橋籌設「高射砲班」。
- 1934年1月1日，高射砲班與人民防空訓練班合併於杭州筧橋成立「防空學校」。
- 1937年至1944年，擴大整編4個戰區高射砲兵指揮部、9個高射砲兵團、1個照測總隊及1個測射雷達大隊，所有部隊隸屬防空學校。
- 1945年至1946年，高射砲兵指揮部裁撤，各高射砲兵團及獨立高射砲兵營改隸空軍總司令部。
- 1948年成立高射砲兵第一、第二指揮部，隸屬空軍總司令部。
- 1949年10月1日，合併整編高射砲兵第一、第二指揮部成立「空軍高射砲兵司令部」（臺北縣三重埔），隸屬空軍總司令部。
- 1962年4月1日，空軍高射砲兵司令部奉令改銜「空軍防空砲兵司令部」，並於1968年自臺北縣三重埔移駐臺北市南機場。
- 1972年9月12日，再移駐桃園縣八德鄉更寮腳八塊機場（懷生機場）忠勇營區（空軍懷德山莊旁）。
- 1991年9月1日，執行「天祥四號演習」，併編空軍警衛指揮部，成立「空軍防砲警衛司令部」，下轄4個防砲警衛指揮部、1個三軍防空砲兵基地訓練中心、1個幹部教育訓練班、14個防空砲兵營、11個警衛營。
- 2006年1月1日，執行「和平專案」，本屬警衛部隊移編憲兵司令部；執行「長泰專案」將飛彈司令部所屬防空飛彈部隊移編本軍，並更銜為「空軍防空砲兵司令部」。
- 2006年3月1日，再奉令更銜為「空軍防空砲兵指揮部」。
- 2006年8月16日，指揮部自桃園縣八德市更寮腳忠勇營區移駐至臺南縣仁德鄉長安營區。
- 2007年7月1日，執行「永固專案」，部隊組織調整，下轄4個防空砲兵旅、1個國軍防空砲兵訓練中心、17個防空砲兵營及1個儀隊連。
- 2011年7月1日，執行「精粹案」第一階段，裁撤防砲208營及213營。
- 2012年2月16日，執行「泰安專案」，本屬中、長程防空飛彈部隊移編國防部參謀本部防空飛彈指揮部。
- 2012年7月1日，執行「精粹案」第二階段，裁撤防砲207營及216營。
- 2013年4月1日，空軍儀隊連移編至司令部下轄。
- 2017年9月1日，為統一指揮體系，「空軍防空飛彈指揮部」和「空軍防空砲兵指揮部」兩個「旅」級單位合併整編升格為「軍」級單位，新單位名稱為「空軍防空暨飛彈指揮部」。

## 基本資料

- 名稱：中華民國空軍防空砲兵指揮部、ROC Air Force Air Defense Artillery Command
- 圖片說明：空軍防空砲兵指揮部隊徽
- 時期：1934年1月1日－ 2017年8月31日
- 國家／地區：中華民國
- if: 軍種 軍種 部門：中華民國空軍
- 種類：指揮部
- 規模：5,000人
- 隸屬：國防部空軍司令部
- 駐地：臺南仁德長安營區
- 別稱：忠勇部隊
唐應恩

唐應恩（1903年6月20日－1987年11月2日），號啟敏，安徽歙縣藤川（今屬黃山市）人。中國國民黨黨員，國民革命軍陸軍少校，新啓蒙教育實業家，譜牒學者。曾參加北伐和抗日戰爭。

## 生平

### 早年經歷

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清朝光緒二十九年五月二十五日（1903年6月20日），唐應恩出生於江南徽州府歙縣唐家塢（今黃山市歙縣呈村降鄉唐家塢）的一個書香門第家庭。歙縣唐氏，源出三田李氏，「世為新安文獻家」。其始祖是唐宣宗之子昭王李汭之子李佯（一名京）。唐乾符三年，李佯避黃巢亂軍於歙縣篁墩，遂留居徽州。其子孫分居婺源嚴田、歙縣新田和祁門界田，號曰「三田李氏」。傳十二世，李桂三過繼予歙縣唐廷雋（1199-1280）為子，易名唐虞，子孫遂皆易姓唐，以國為氏。唐廷雋的始祖，是隨宋高宗南渡的知歙州軍州事唐承昈（1066-1153），唐承昈則是宋朝參知政事（即宰相）唐介的曾孫。

唐應恩的父親唐時昌（1873-1913），為旅居揚州的徽商兼名醫，鎮江府誥贈七品大夫，在蘇州閶門外開設當鋪、酒坊、錢莊。母親吳秋姣，歙縣白楊鄉小埠坑村人。民國二年唐時昌去世前，其子應恩尚幼，時昌遂囑託合股者汪松遂、翠玉夫婦代管產業。時昌歿後，吳氏委託時昌之弟時鑒（又名松祥）接管產業。時鑒接管後，將產業肆意揮霍。唐應恩12歲時，以部份合股者的身份被汪松遂攜往蘇州，並被安排在唐氏名下的當鋪店做學徒。未及成年，產業終被時鑒揮霍殆盡。汪松遂年邁，名下股份亦被其子敗落。唐時昌生前友人陸門達收留了唐應恩，唐應恩遂在陸氏當鋪工作，並升至管事先生。當時，唐家在徽州的祖產僅剩祖屋和狀元田（明朝政府頒賜給唐家先人、狀元唐皋的田地），度日維艱，應恩之兄弟應榮、應富也相繼亡故。

### 投筆從戎

唐應恩在蘇州經商時，「見得國家多難，故立志為國家盡忠，為民族盡孝，決定重再入學讀書，鍛煉身心，研究學問，準備為國家社會服務」，於是發奮讀書，並考入蘇州師範。畢業後，在橫涇小學任教。不久，「復入政軍幹訓班受訓，同期，加入中國國民黨。遵奉總理孫中山先生遺教，信仰三民主義」。北伐戰爭期間，在國民革命軍東路總指揮部馮玉祥副委員長部下任上尉書記官，後升陸軍少校。抗日戰爭爆發後，唐應恩努力於抗戰救國工作，「任黨政軍要職」，在南京國民政府馮玉祥將軍留守處工作。

可惜的是，唐應恩參加國民革命的檔案，在後來的文化大革命運動中被燒毀。

### 退役回鄉

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抗戰勝利後，唐應恩退役回到歙縣。因見到當時農村經濟落後，平民子弟上學困難，遂以國民黨老輩身份，大力推行平民啟蒙教育，興辦國民新學。採用民辦、國民合辦、國辦多種形式改良私塾，開辦小學校達六所，並都親自擔任校長。這六所學校是：歙縣漳潭聯校，莊源保坑小學校、瞻琪小學校、蔡塢小學校、高山槐棠小學校、古關小學校。其中，瞻琪小學、漳潭聯校是靠賣去自家田產開設。在興辦新式教育期間，唐應恩還以祖傳醫術為學生、學生家長及百姓治病，不收診藥費。

期間，唐應恩被國民黨歙縣黨部委任為區黨部書記，未赴職。

### 反右運動

1949年「中華人民共和國」建立後，唐應恩將六所學校轉交地方政府，交出勃朗寧手槍和黨證，便攜妻小返回故里藤川。後接共產黨政府有關部門通知，赴歙縣問政山教師培訓班培訓。1950年，赴歙縣洪琴學區山後小學擔任校長。

1957年，「反右運動」開始，唐應恩被錯劃為右派。當時，共產黨的工作隊要唐應恩對共產黨提意見，唐應恩堅稱沒意見。工作隊一再誘導，問：「四兩油夠不夠吃？」唐應恩於是其實事求是地回答：「是少了一點」。因此，被定上「反對統購統銷政策，並上綱為「反黨反社會主義」的罪名，劃為「右派分子」。隨後，教師暑期學習班結束，入吳山鋪農場「勞動教養」期滿後，判決罪狀為：「說四兩油不夠吃，是反黨反社會主義。解放前為國民黨探聽共產黨情報，且區黨部書記屬歷史反革命」。遂被解除公職，交村管制。此後，唐應恩以務農自食其力，後為藤川村看管集體山林，以祖傳醫術為鄉人治病，在鄉里受人尊敬。

### 平反

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1962年，唐應恩被撤消管制，摘去「右派」帽子，恢復「公民權」。

1979年，唐應恩的「右派及歷史反革命」罪名獲得平反，並恢復教師公職，承認教齡，恢復工資待遇，獲縣政府頒發的「任教35年光榮證書」，安排在歙縣呈村降中學，繼而辦理退休手續。

1987年，在歙縣去世。

## 著作

唐應恩著作，在「文革」、「反右」中大多散佚，今僅存《唐氏世脈掛線譜》和醫稿書冊。
電陶爐

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電陶爐是一種使用電力的烹飪工具，又稱太陽爐或黑晶爐。與電磁爐不同的是，使用電陶爐時，爐身會產生高溫（近800℃）；電磁爐利用電磁感應使煮食器皿發熱，電陶爐則是一種由爐盤中的鎳鉻絲發熱，利用熱傳導對煮食器皿加熱，從而將食物煮熟。

## 適用器皿

由於電陶爐的技術是應用爐盤中的鎳鉻絲發熱，致使它可以搭配不同材質的鍋，只要鍋能夠進行熱傳導都可以適用，有明火煮食爐的感覺。

## 缺點

它的效率會比電磁爐為差，而且使用時廚房溫度亦會提高，在使用過後亦需要時間冷卻爐面。
八丁堀 (東京都中央區)

八丁堀是日本東京都中央區的町名。現行行政地名為八丁堀一丁目至八丁堀四丁目。2013年8月1日為止的人口有2,908人。郵遞區號104-0032。

## 地理

位於東京都中央區東部，屬京橋地域。過去西邊邊界是楓川、南邊邊界是櫻川（八丁堀）。現在西界為首都高速都心環狀線，東界為龜島川，北鄰日本橋茅場町、日本橋兜町，南連新富、入船、湊。八丁堀屬日本橋兜町的中央警察署、京橋的京橋消防署管轄。

### 河川

- 龜島川

## 歷史

1931年（昭和6年）舊本八丁堀1丁目〜5丁目與周圍的町進行區劃整理，高代町、松屋町、岡崎町、本八丁堀部分區域成立西八丁堀1丁目〜4丁目，元嶋町、長澤町、幸町、日比谷町、八丁堀仲町、永嶋町、水谷町與本八丁堀部分區域成立八丁堀1丁目〜4丁目。1969年（昭和44年），西八丁堀與八丁堀再次整合。

江戶時代初期，此地多寺院，形成寺町。但在1635年，八丁堀多數寺院奉命遷往淺草。這些離開的寺院舊地變成與力、同心的組屋敷，成為八丁堀的特色。

江戶時代，八丁堀的澡堂以非常擁擠聞名，因此同心有時會使用女湯。這造成了八丁堀的澡堂女湯也設有放置武士刀的刀架，稱為「女湯的刀掛」。

### 地名的由來

江戶時代，此地開闢一條長約8町（約873公尺）的堀，稱為「八町堀」，後來成為町名。之後「町」字省略成「丁」。

八丁堀在江戶時代是江戶町奉行所的同心、與力的居住區。八丁堀常被他們用作自稱、俗稱（例：「八丁堀」（中村主水等）、「―の旦那」），或是現在時代劇的作品名（例：「八丁堀的七人」）。

## 交通

### 鐵道

東京地下鐵日比谷線、JR京葉線有地下通道連接。

- 東京地下鐵日比谷線 ○八丁堀站
- JR東日本京葉線 ■八丁堀站

### 巴士

- 東京都交通局
- 中央區社區巴士（江戶巴士）

### 道路

- 東京都道50號東京市川線（新大橋通）
- 八重洲通
- 平成通
- 鈴蘭通
- 二八通
- 鍛冶橋通
- 鐵砲洲通

### 橋

- 久安橋
- 龜島橋
- 寶橋
- 松幡橋
- 彈正橋

## 設施

- 中央八丁堀郵便局
- 八丁堀保育園
- 京華廣場 - 利用舊中央區立京華小學校、京華幼稚園的區營複合設施。
- 早稻田大學推廣中心八丁堀校
- 中央區立高科技中心
- 京華社區活動室
- 中央區銀髮人才中心
- 中央交通事故相談所 - 財團法人東京交通安全協會營運的相談所（諮詢所）。
- 八丁堀區民館
- 玉圓寺 - 八丁堀現存唯一的佛教寺院。江戶初期在八丁堀三丁目，後移至現在地點。
- 今村幸稻荷神社
- 日比谷稻荷神社-慶長11年（1606年）建立。現在只剩祠與由緒書。
- 天祖神社-寛永元年（1623年）建立，寛永10年（1633年）移至現在地點。現在只剩祠與由來碑。

## 史蹟

- 堀部安兵衛武庸之碑 - 紀念赤穂浪士之一堀部安兵衛的石碑。1969年建立。

## 參考文獻

- 大石學「地名で読む江戶の町」（PHP新書） ISBN 4-569-61548-1

## 基本資料

- 官方名稱：八丁堀
- 類型：町
- 說明：京華廣場（舊中央區立京華小學校、京華幼稚園）
- 國家：日本
- 都道府縣：

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東京都
- subdivision_type2：特別區
- 國家／地區：

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中央區
- 地域：京橋地域
- 人口統計時間：2013年（平成25年）8月1日
- 人口：2,908
- 時區：JST
- 時區：+9
- 郵遞區號：104-0032
- 電話區號：03
- 車牌：品川
大田操車場

大田操車場（諺=대전조차장역）是京釜線與湖南線沿線的一座調車場，位於韓國大田廣域市大德區邑內洞 (大田)。本站是韓國鐵道公社大田忠清本部管理站，分為上行場（上線群）和下行場（下線群），以便管理貨物及編組列車。

此外，本站駐有大田操車場、大田車輛事務所、大田操車場車輛事務所和大田機車乘務員事務所等各個領域的營業所。

## 歷史

建成前｜建成後

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｜

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從京釜線首爾方向（左上）往來湖南線方向（左下）須在大田站換向｜本站（左）站和大田線及西大田站（下）建成後，湖南線往來京釜線各方向無需換向

- 1978年1月10日 - 大田操車場作為湖南線複線化工程（大田-裡里）的一部分落成使用，同時新建本站至西大田站直通線，使得湖南線列車能直通漢城，不再需要於大田站換向。
- 1993年8月7日 - 為應對1993年世界博覽會開幕，設立客運月台，命名為EXPO站。
- 2004年4月1日：湖南線起訖點由大田-木浦改為大田操車場-木浦，本站成為湖南線的起點。
- 1993年11月8日 - 客運業務停辦。
- 2018年6月24日：車站發生因溫度升高導致鋼軌變形而導致貨車脫軌事故

## 車站周邊

- 大禾產業團地
- 韓南大學
- 東部綜合物流中心
- 大韓通運物流中心
- 大田中央醫院
- 中里中學
- 中里初等學校
- 中原初等學校
- 懷德初等學校

## 基本資料

- 日語原文：大田操車場站
- 諺文：대전조차장역
- 朝鮮漢字：大田操車場驛
- 文觀部式：Daejeonjochajang-yeok
- 馬-賴式：Taejŏnjoch'ajang-yŏk
- 車站類別：管理站
- 距離：161.6km（京釜線）
- 運營者：韓國鐵道公社
- 途經線路：京釜線、湖南線
- 位置：大韓民國大田廣域市大德區阿里郎路166
- 站體類型：地面車站
- 啟用：1978年1月10日
- 舊稱：EXPO站
浪漫鬼屋

《浪漫鬼屋》（귀신이산다，Ghost House）是一部於2004年上映的韓國電影，講述努力半生成功置產男主角入住到鬼屋，遇上女鬼所發生的趣事。

## 故事大綱

明碁（車勝元 飾演）積蓄了半生終於成功置產，買下一棟條件極佳的房子，在入住後發現房子附帶的不只是全套傢具和裝潢，經歷一連串的事件並且詢問鄰居後，才知道原來這是地方知名的「鬼屋」。楊華（張瑞希 飾演）和丈夫努力完成了夢想中的房子，卻在一場意外失散，為等待老公，苦守著兩人的「家」。不同世界的兩人，家卻在同一幢房子......

## 演員陣容

- 張瑞希：楊華
- 車勝元：明碁
- 張航善：張班長
- 孫泰英：秀景
- 陳有英：裴社長
- 張鉉誠：基泰
- 尹文植：明碁父
- 金應洙：不動產仲介人
- 黃錫貞
- 尹帝文：金警長
- 吳正世：裴社長秘書
- 姜山：幼年明碁

### 特別出演

- 朴英奎
- 李政憲
- 張恆俊

## 基本資料

- 電影原名：귀신이 산다
- 圖像：

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- 導演：金尚鎮
- 編劇：張載永
- 主演：張瑞希、車勝元
- 上映日期：2004年9月17日
- 片長：123分鐘
- 產地：大韓民國
- 語言：韓語
- 香港片名：搵鬼同你玩
斯穆特

斯穆特（Smootˈ）是一個非標準的長度單位，為麻省理工學院學生的惡作劇。它因為奧利弗·R·斯穆特在Lambda Chi Alpha兄弟會中的惡作劇而得名。1958年10月，單位「斯穆特」被奧利弗·斯穆特與合夥的兄弟用於測量哈佛大橋（位於麻薩諸塞州波士頓和劍橋之間）。

## 單位描述

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一斯穆特等於奧利弗·斯穆特的身高（五英尺又7英寸，約1.70米）。哈佛大橋的長度測得為364.4斯穆特（620.1米）正負一個耳朵，耳朵的拼法為εar，其中的e改為ε是為了強調測量不確定度。事隔多年，許多引用皆無正確地標示正負號，或是採用耳朵的特殊拼法，甚至在該地點的標記也是如此。但在橋端的五十週年記念銘牌有確實記載正負號。

## 歷史

為了實現創立一個新的測量單位的目標，奧利弗·斯穆特反覆在橋上躺下，讓他的同伴們用粉筆或油漆記錄他的新位置，然後再起身。在他累了之後由他的聯誼會兄弟繼續進行。

奧利弗·斯穆特1962年從麻省理工學院畢業，成為一名律師，後來成為美國國家標準學會（ANSI）主席和國際標準化組織（ISO）的總裁。他是諾貝爾物理學獎得主喬治·斯穆特的遠親。

2011年，「斯穆特」作為10,000個新詞之一添加到第五版的美國傳統詞典。

## 實際使用

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步行過橋的人可以看到標記，表示從人行道到波士頓的河岸有多少斯穆特。標記會每學期由Lambda Chi Alpha重新粉刷。

標記通常每10斯穆特出現，但附加標記會出現在其他數字之間。例如，70斯穆特的標記旁有額外的69斯穆特標記；182.2斯穆特標誌的伴隨著「通往地獄的半途」（Half way to hell）和指向麻省理工學院的箭頭。每個班級也在畢業的年份時加上一個標記。

標記已成為大眾所接受。橋在20世紀80年代整修期間，麻薩諸塞州劍橋警察部門要求保持標記，因為標記可以確定橋上事故發生的位置。翻新者做得更好，因為人行道的混凝土表面上的橋梁間隔為5英尺7英寸，而不是傳統的六英尺。

Google計算器也採用斯穆特，其估計是67英寸（1.7018米）。斯穆特成為一個可在Google地球軟體和Google地圖上選擇的測距工具。

## 外部連結

- The Smoot as a unit of length
- The Smoot story, in Oliver Smoot's own words
- MIT Museum article (courtesy Internet Archive), with photos
- A December, 2005 National Public Radio Interview with Oliver Smoot upon his retirement.
- What's A Smoot? NPR.org

## 基本資料

- 英制單位：5.583英尺
- 國際單位制：5ft
- 得名：奧利弗·R·斯穆特
牛鬥橋

牛鬥橋，舊名牛鬪橋，臺灣公路橋梁之一，位於宜蘭縣三星鄉之西南境，橫跨蘭陽溪，緊鄰東岸之牛鬥聚落。其位置也是連接台7線與台7丙線二條道路的橋梁，位於台7線（北橫公路）95.5公里處與台7丙線交界處。該橋是羅東鎮與三星鄉二地通往對岸之大同鄉各地，也是通往鄰近縣市－桃園市復興區與台中市梨山地區一座重要橋梁。

其橋名取自當地的地形受於雪山山脈與中央山脈為蘭陽溪從中切過，使二岸地形突出而狀似兩牛對峙般相鬥，故得名「牛鬥」，該橋東岸的牛鬥聚落亦取於此。

## 歷史

牛鬥舊橋係於1963年興建，由於橋齡將近50年，橋址又正好位於蘭陽溪河道最窄之束縮沖刷處，每遇颱風豪雨侵襲，河道沖刷橋墩致牛鬥橋履成為危橋。於是在1995年於原舊橋址左側另闢一座長256公尺、寬5公尺的橋梁。2005年泰利颱風侵襲，蘭陽溪河水暴漲，造成下游側橋墩下陷及橋台路基掏空以及上游側橋墩傾斜，致牛鬥橋封閉通行，造成用路人不便，故公路總局辦理改建。2009年7月6日開工，選址於下游200公尺處興建新橋，2010年9月18日完工通車。改建後的牛鬥新橋全長547.5公、最大跨徑75公尺、淨寬12公尺，並設有雙向車道及外側設有機車優先道。

## 基本資料

- 其他名稱：牛鬪橋
- 承載：

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台7丙線
- 跨越：蘭陽溪
- 國家：中華民國（臺灣）
- 地點：宜蘭縣三星鄉
- 維護單位：交通部公路總局
- 橋型：大跨距橋梁結構設計
- 最大跨度：新橋：75m
- 長度：舊橋：259m、新橋：547.5m
- 設計師：台聯工程顧問股份有限公司
- 開通日：舊橋：1963年、新橋：2010年9月18日
- 通行費：無
- 座標：24°N 38°E
文錦路

文錦路是深圳市內一條南北走向的道路。始建於1994年，現為雙向八車道。

文錦路北接龍崗大道，南至沿河南路文錦渡口岸路口。

其中雅園立交以北的一段屬於205,文錦愛國路口以南的一段屬於107，兩段的公路技術等級均為一級公路。

## 所屬國道及交匯道路

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- 205（起點）
- 107（洪湖立交橋）
- 洪湖東路
- 田貝四路
- 筍崗路（雅園立交）
- 205
- 107
- 湖貝路
- 深南東路
- 沿河南路（終點）

## 沿途地鐵站

- 洪湖站
- 文錦站

## 沿途主要建築

- 洪湖公園
- 羅湖區政府
- 文錦渡口岸

## 基本資料

- 路牌類型：Shenzhen
- 中文道路名稱：文錦路
- 道路英文名：Wenjin Road
- 圖片說明：文錦北路
- 道路屬性：市政路
- 道路方向：NS
- 所在地區：深圳市
- 起點：羅湖區草埔
- 終點：文錦渡口岸路口
- 通車日期：1994年
- 屬於：107（愛國路—文錦渡口岸）
敘利亞足球協會

敘利亞足球協會是專門管轄敘利亞足球事務的組織。該組織成立於1936年，並在翌年加入國際足協。此外，該組織還是亞洲足協的成員。

## 會徽

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- 在2024年12月前使用的會徽

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- 自2024年12月起使用的會徽
尚比亞空軍

尚比亞空軍（Zambian Air Force），簡稱ZAF，是尚比亞國防軍（ZDF）的下轄軍隊。1964年尚比亞建國，前身北羅德西亞空軍聯隊也隨之誕生，直到1968年，才改為現在的名稱。

## 基本資料

- 日期：1968 - 至今
- 國家：尚比亞
- if: 軍種 軍種 部門：空軍
- 派駐部隊：路沙卡(?)
- 現任指揮官：Erick Chimese
- 著名指揮官：Ronnie Shikapwasha中將
- identification_symbol：

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- identification_symbol_label：Roundel
- 攻擊機：米格-21
- 轟炸機：米格-19
- 戰鬥機：米格-21MF
- 教練機：SF.260、教練-8
- 運輸機：An-26、運-12、新舟60
艾蜜莉·倫諾克斯

艾蜜莉·倫諾克斯（Emily Lennox，1731年10月6日－1814年3月27日），倫斯特公爵夫人，婚後名為艾蜜莉·菲茲傑拉德（Emily FitzGerald）。里奇蒙公爵的第二個女兒，著名的倫諾克斯四姊妹中的第二個，查理二世的私生後代。1747到1761年是基爾代爾伯爵夫人，1761到1766年是基爾代爾侯爵夫人。

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## 早期生活

1747年2月7日她嫁給了基爾代爾伯爵詹姆斯·斐茲傑拉德，詹姆斯時年20歲並非常富有，他們搬去了愛爾蘭，先是住在倫斯特莊園，後來在卡頓莊園。她的婚姻是十分幸福的，儘管詹姆斯不斷對她不忠，她們育有19個子女：

- 喬治，最初的繼承人（1748年1月15年出生，1765年早逝）
- 威廉，倫斯特公爵（1749年出生，1804年去世）
- 卡羅琳（1750–1754）
- 艾米麗·瑪麗（1752—1818）嫁給了查爾斯·庫特，庫特是Bellamont伯爵，這對夫婦有5個孩子，兒子早逝，留下4個女兒
- 亨麗埃塔（1753–1763）
- 卡羅琳（1755年生同年去世）
- 查爾斯，第一代Lecale男爵（1756年6月30日—1810年6月30日）
- 夏洛特·瑪麗·格魯斯特（1758–1836），嫁給了約瑟夫·格魯斯特，後來被封為瑞利勳爵，有子嗣
- 路易莎·布里奇特 （1760–1765）
- 亨利（17617月30 - 18298月30），娶了夏洛特·波義耳，有子女
- 索菲亞·莎拉·瑪麗（1762—1845年3月21日）
- 愛德華（1763–1798）是共和運動的重要人物，1798在愛爾蘭叛亂過程中犧牲
- 羅伯特·史蒂芬（1765 - 1833年1月2日）他成為了外交官，娶了索菲亞·夏洛特·菲爾丁，有子嗣
- 傑爾拉德（1766–1788）在他服役的船沉沒的時候淹死了
- 奧古斯塔（1767–1771）·
- 范妮（1770–1775）
- 露西·安妮（1771 – 1851），她參加了1798年的愛爾蘭叛亂，湯瑪斯·弗利上將，弗利在納爾遜將軍手下創造了優異的成績，但是他們沒有子嗣。
- 路易莎1772–1776）
- 喬治·西蒙（1773–1783）被認為是她丈夫的兒子，其實是她和家庭教師威廉·奧格爾維的

她的丈夫基爾代爾接連成為了侯爵和公爵，這也可能在一定程度上致使她與她的大姐荷蘭女男爵卡羅琳·福克斯關係破裂

## 後期生活

1773年她丈夫死後，她嫁給了她孩子們的家庭教師，喬治·奧格威爾。她們在幾年前就開始了情人關係，儘管她再婚了，依然被稱為倫斯特公爵的遺孀。奧格威爾比她小9歲，是她第一次婚姻中最小的兒子的父親，她和奧格威爾另外有3個孩子

- 塞西莉亞（1775–1824），嫁給了查爾斯·勞克（Charles Lock）英國在那不勒斯和埃及的總領事，有3個女兒。
- 夏洛特，1777年出生並夭折
- 艾米麗夏洛特（暱稱Mimie），（1778 - 1832）查爾斯·喬治。博克來爾（Charles George Beauclerk）第一任奧爾本公爵的曾孫。

基爾代爾對她十分慷慨，他留給她一年4000磅的年金，並且終身所有倫斯特宮和卡頓（她用卡頓換取了Frescati莊園和40000英磅）。按遺囑內容，她要給每個出嫁的女兒10000磅嫁妝，所以她得到的遺產和收入使第二世倫斯特公爵的財產大大削弱，他丈夫對她較小的兒女的也做了過分寬鬆的規定，艾米麗可以從每個和她生活的子女上得到400磅年金。由此，艾米麗和她第二個丈夫的財政比倫斯特公爵二世寬鬆的多，倫斯特二世一年只有不到7000磅的收入還要維護2個大宅子，保持在政治上的影響，支付他每個妹妹10000磅嫁妝。由於艾米麗活到了1814年，比倫斯特二世還長10年，這些慷慨到偏頗的遺產規定和巨大的建設費用影響了好幾代人。

1814年3月27日她死於倫敦的格羅夫納廣場。
班敦灣

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班敦灣（อ่าวบ้านดอน）亦稱萬崙灣是一個附屬於暹羅灣的海灣，其位於泰王國南部素叻府的外海。該海灣之海岸線約為100公里，該海灣為他彼河以及潘東河之出海口。泰國著名的旅遊景點蘇美島、帕岸島以及桃島皆位於該海灣內。該灣的深度約為1至5公尺，係為淺灣型海灣。目前該海灣盛行水產養殖業，其中以養蝦業最為盛行，是該地重要的經濟產業。

## 外部連結

- Reversing Environmental Damage through Community Focused Sustainable Livelihoods in Ban Don, Surat Thani Province Support by Mangrove for The Future
- Bandon Bay budgets
- ASEAN Regional Centre for Biodiversity Conservation

9°N 17°E
汶萊灣

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汶萊灣（Teluk Brunei）是一個位於東南亞兩國：汶萊與馬來西亞之間的海灣。該海灣為汶萊與馬來西亞砂拉越的重要交通航道。該海灣位於汶萊首都斯里巴加灣市之東側外海。

## 參考

- Caldecott (1987); Currie (l979a, l979b, 1980 & 1982); Farmer (1986); Farmer et al. (1986); Howes & Sahat (in prep); Karpowicz (1985); Lindley (1982); Sahat (1987); Teng (1970 & 1971); UGL Consultants Ltd (1983).
- John R. Howes, Mohammad Jaya bin Haji Sahat and Euan G. Ross.

5°N 05°E
陳清木

陳清木（Adrian Tan Cheng Bock，1940年4月26日），是新加坡政治人物和醫生。

陳清木畢業於新加坡大學醫學系，是前人民行動黨黨員，曾於1980-2006年擔任亞逸拉惹單選區國會議員。2011年5月，表示有意參選第七任總統選舉，最終以0.34個百分點的微差敗給前副總理陳慶炎。後來創立新加坡前進黨。

## 早年生活與教育

陳清木於1940年4月26日在新加坡出生於一個閩南話家庭。他就讀於拉丁馬士小學、萊佛士書院和新加坡大學醫學系。

## 醫學生涯

陳清木自1971年起擔任裕廊亞媽宮診療所的醫療總監。他曾擔任私人執業醫師協會主席、全科醫師學院理事會成員、新加坡醫學協會 (SMA) 理事會委員、SMA信託基金主席、SMA道德委員會董事會成員、SMA在衛生部醫療診所監管委員會的代表，並擔任新加坡國立大學兼職全科臨床教師。

## 政治生涯

### 1980-2011年：人民行動黨

陳清木於1980年大選步入政壇，擔任人民行動黨亞逸拉惹單選區國會議員。他擔任國會議員時，平均得票率為77%，被認為是表現最好的候選人之一。1989-1996年間，他還擔任行動黨中委會成員。

陳清木在行動黨內屬於較具獨立色彩的議員。他以後座議員身份，常對政府政策提出批評，並提出許多民生政策，例如他曾爭取公積金可用於支付大專教育學費，組屋區假期免費停車，也曾不顧黨鞭約束，投票反對官委議員法案。

他在2006年不再參選，並於2011年退出行動黨以參加總統選舉。

### 2018年-至今：新加坡前進黨

2019年1月18日，陳清木在臉書宣布籌組新政黨新加坡前進黨並向新加坡政府申請成立政黨。

前進黨於2019年8月3日正式成立。該發布會受到國內外主流與非主流媒體的相繼報導，並於當天下午1點半進行現場直播。陳博士呼籲新加坡公民、永久居民與新公民以會員或志願者的身份加入該黨，共同讓新加坡的社會環境更上一層樓，讓年輕一代能擁有一個更好的新加坡。

## 選舉

### 總統選舉

#### 2011年總統選舉

##### 結果

選舉於2011年8月27日進行。投票結束後約五個小時，即翌日凌晨1點23分，陳清木打電話給選舉局要求進行重新計票。由於得票率最高的兩名候選人（另一名為陳慶炎）之間的票數差額極小，不到有效票總數的2％，選舉局批准了他的請求；在持續了約三小時的點票之後，選舉結果最終敲定。

重新計票之日當天凌晨4點10分，最終結果出爐，陳清木以0.35％的微小差額（7,269票）輸給了陳慶炎；陳清木獲得73萬7128票（在211萬5118張有效票中占34.85％），而陳慶炎則獲得了74萬4397票（35.20％），成功當選第七任新加坡總統。

### 國會大選

#### 21世紀20年代

##### 2020年大選

2020年大選結果

選區｜席位｜選舉人數｜政黨｜候選人｜得票數｜得票率 %｜±｜當選

西海岸集選區｜5｜146,251｜易華仁、李智陞、胡美霞、洪維能、王心妍｜71,545｜-26.88｜

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新加坡前進黨｜陳清木、梁文輝、潘群勤、邱寶忠、納達拉傑｜66,811｜+48.31

#### 21世紀00年代

2001年大選結果

選區｜席位｜選舉人數｜政黨｜候選人｜得票數｜得票率 %｜±｜當選

亞逸拉惹單選區｜1｜17,420｜陳清木｜15,024｜

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民主進步黨｜陳力學（沒收選舉保證金）｜2,057

#### 20世紀90年代

1997年大選結果

選區｜席位｜選舉人數｜政黨｜候選人｜得票數｜得票率 %｜±｜當選

亞逸拉惹單選區｜1｜21,085｜沈克棟｜5,531｜+26.8

1991年大選結果

選區｜席位｜選舉人數｜政黨｜候選人｜得票數｜得票率 %｜±｜當選

亞逸拉惹單選區｜1｜20,782｜陳清木｜15,038｜-5.6｜

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新加坡馬來民族機構 （PKMS）｜穆罕默德·阿齊茲·易卜拉辛｜4,971｜+24.8

#### 20世紀80年代

1988年大選結果

選區｜席位｜選舉人數｜政黨｜候選人｜得票數｜得票率 %｜±｜當選

亞逸拉惹單選區｜1｜21,742｜工人黨｜陳松鈺｜6,489｜+30.4

1984年大選結果

選區｜席位｜選舉人數｜政黨｜候選人｜得票數｜得票率 %｜±｜當選

亞逸拉惹單選區｜1｜19,320｜陳清木｜14,050｜-8.0｜

<image>

新加坡正義黨｜Suib bin Abdul Rahman｜4,575｜+8.0

1980年大選結果

選區｜席位｜選舉人數｜政黨｜候選人｜得票數｜得票率 %｜±｜當選

亞逸拉惹單選區｜1｜15,072｜陳清木｜12,400｜

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新加坡正義黨｜Suib bin Abdul Rahman｜2,470

## 軼事

部分媒體形容陳清木是新加坡版馬哈地·穆罕默德（馬來西亞第四任及第七任首相）。

2019年，有許多政治觀察家認為，新加坡下屆大選（2020年新加坡大選）戰情預料相當激烈，陳清木或受到馬哈地·穆罕默德啟發，有意在政壇扮演更積極的角色，為下屆大選鋪路，相信會主戰西部。

陳清木和新加坡第二任總理吳作棟是萊佛士書院的同學，吳作棟推薦他加入人民行動黨，但2019年陳清木組建前進黨後，吳作棟曾形容對方像「誤以為風車是邪惡怪物並與之戰鬥的唐吉訶德」。

## 基本資料

- 出生日期：1940年4月26日
- 原文名：Tan Cheng Bock
- 國籍：新加坡
- 出生：

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海峽殖民地新加坡
- 政黨：新加坡前進黨
- 職位：新加坡前進黨第2任主席
- 秘書長：阮健平、（2021–2023）、梁文輝、（2023–2024，2025-）、潘群勤、（2024–2025）
- 任期開始：2021年4月1日
- 任期結束：2025年7月5日
- 前任：王瑞川
- 職位：新加坡前進黨第1任秘書長
- 任期開始：2019年3月28日
- 任期結束：2021年3月31日
- 主席：王瑞川
- 前任：職務設立
- 繼任：阮健平
- 其他政黨：人民行動黨（－2011年）、無黨籍（2011年－2019年）
- 職業：全科醫生
- 名字：Dr.
- 配偶：李春蓮
- 宗教：天主教
- 母校：新加坡大學
氧氣中毒

氧氣中毒（Oxygen toxicity），是指吸入高濃度高壓氧氣的不良反應，又稱氧氣毒性症，氧氣毒性。這種症狀歷史上曾稱以發現及描述此病症的19世紀研究員命名，其對中樞神經系統的影響稱為保羅·伯特症，對肺的影響則稱為詹姆斯·洛倫·史密斯症。氧氣中毒嚴重時會導致細胞的受損及死亡，多數症狀表現在中樞神經系統、肺和眼睛。氧氣中毒可能對潛水員、依賴高濃度氧氣維生的人（例如早產嬰兒）以及進行高壓氧療的人造成威脅。

吸入加壓的氧氣會導致人體組織中氧含量過高，從而形成高氧症。暴露在高壓氧氣中的類型不同，人體所受到的影響也不同。人體短時間內暴露在高於大氣中氧氣分壓的氧氣中會導致中樞神經系統中毒，長時間或暴露於標準氣壓下的氧氣時則會導致肺部和眼睛中毒。症狀可能包括迷失方向、呼吸困難、視力改變（例如近視）。如果更長時間地暴露於氧分壓高於標準大氣壓的氧氣中，或者短時間暴露在極高壓的氧氣中，則會導致細胞膜氧化應激、肺泡萎縮、視網膜脫落以及癲癇發作。氧氣中毒的處置方法是減少與高壓氧氣的接觸。

避免氧氣中毒的醫學指南可適用於需要呼吸氣體中的氧氣分壓較高，大於空氣中氧氣分壓的場合，包括使用壓縮呼吸氣體的潛水員、高壓治療、新生兒護理及載人航天。因為這些醫學指南，因氧氣中毒造成的癲癇發作越來越少，而肺部及眼睛的損傷主要局限於早產兒護理時才會出現。

近年來，氧氣也會用在一些非醫療性應用中，例如氧氣吧。美國食品藥品監督管理局建議有心臟或肺部疾病的人不要去氧氣吧。水肺潛水員會呼吸高濃度的氧氣，甚至濃度會到100%，因此需針對使用這類氣體進行特別的訓練。

## 分類

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氧氣中毒可以按受影響對象分為三種主要類型：

- 中樞神經系統：在高壓的情況下抽搐，然後神志不清。
- 肺部：於不停增加壓力時呼吸困難和胸部疼痛。
- 眼睛（視網膜病變症狀）：在高壓的情況下眼部特徵改變。

中樞神經系統氧氣中毒的症狀包括癲癇發作、短暫的四肢僵硬並伴有抽搐和神志不清，這對於承受超過大氣壓的潛水員來說是致命的。肺部氧氣中毒會導致肺部受損、呼吸疼痛和呼吸困難。氧氣中毒造成的眼部氧化損傷可能導致近視或部分視網膜脫落。在供氧是處置的一步時，特別是對新生兒來說，肺部和眼部的損傷最容易發生，這也是高壓氧療中的一個引人關注的問題。

人體內的任何細胞都可能發生氧化損傷，但其主要影響上述三者。紅細胞也可能發生氧化損傷，從而引發溶血反應。肝臟、心肌、內分泌腺（腎上腺、生殖腺和甲狀腺）和腎的細胞也會受到氧化損傷的影響。

在非正常的情況下，氧氣中毒對組織的影響是可視的。有研究懷疑在太空飛行時，高濃度氧氣會對骨骼造成損傷。

## 症狀及體徵

暴露時間(分鐘)｜人數｜症狀

96｜1｜嚴重頭暈肌肉痙攣、嘔吐

60–69｜3｜嘴唇抽動、不舒適噁心眩暈、手臂抽動

50–55｜4｜嚴重嘴唇抽動、眩暈、囈語、嗜睡

31–35｜4｜噁心眩暈、嘴唇身體抽動

21–30｜6｜身體抽動、疲勞、嚴重嘴唇抽動、上腹癲癇、失憶

16–20｜8｜身體抽動、眩暈、上腹癲癇、呼吸急促

11–15｜4｜呼吸控制、嘴唇抽動、昏迷、噁心、頭腦混亂

6–10｜6｜眩暈、嘴唇抽動、癢灼感、嚴重噁心、打嗝

## 原因

人體當暴露在氧氣分壓大於大氣中的氧氣分壓的氧氣中時，就可能引起氧氣中毒。氧氣中毒主要發生在以下三種情況中：潛水、高壓氧療以及提供額外氧氣的時候（特別是對新生兒而言）。各情況下的危險因素都有顯著的不同。

### 中樞神經系統毒性

潛水員和進行高壓氧療的患者最可能暴露在超過160千帕斯卡的氧氣分壓（約為標準大氣中氧氣分壓的八倍）的氧氣中數分鐘至數小時不等，而這常常與中樞神經系統中毒有關。因為海平面大氣壓通常只有約100千帕斯卡，中樞神經系統中毒可以只發生在外界壓力比通常情況高的高壓氧治療的情況下。在60米水深下呼吸氧氣的潛水員面臨著氧氣中毒「衝擊」（癲癇發作）的危險。當潛水員在較淺的深度下吸入高氧氣體等混入氧氣的混合氣體時，類似情況也可能發生。潛水員只有在最大工作水深下才能吸入這類混合物。

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## 參考文獻

- Revised version of Donald's articles also available as:

## 外部連結

General

The following external site is a compendium of resources:

- Rubicon Research Repository. – Online collection of the oxygen toxicity research

Specialised

The following external sites contain resources specific to particular topics:

- 2008 Divers Alert Network Technical Diving Conference . – Video of "Oxygen Toxicity" lecture by Dr. Richard Vann (free download, mp4, 86MB).
- 4/4ch7/s4ch7_7. – Wide and detailed discussion of the effects of breathing oxygen on the respiratory system.
- – Concise clinical overview with extensive references.

## 基本資料

- 診斷方法：氧氣中毒、Oxygen toxicity
- 醫學專科：急診醫學
- MeshID：D018496
阿開木

阿開木（學名：Blighia sapida，音譯自：ackee、achee或akee）又稱西非荔枝，是無患子科下的一種植物，原産於熱帶西非國家。

## 描述

阿開木與荔枝和龍眼有親緣關係，是一種常綠木本植物，可長至十米高。其樹幹較短而有濃密的樹冠。其葉子為複葉，羽狀葉裂，革質，約15–長，小葉則長8–、寬5–。

阿開木的花是單性的，有五瓣，且有香味。起初的顏色從白色到淺綠色不等，在溫暖的季節開花，花朵為梨形，成熟時就會變成紅色或黃綠色，花中包含三個黑色的種子。一般果實重100–。

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- 葉

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- 花

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- 剖開的果實和種子

## 歷史

阿開木的果實在1778年之前被運到了牙買加。後來逐漸被做成了加勒比地區的一道重要菜餚。

這個學名是為了紀念威廉·布萊船長，他在1793年將這種植物從牙買加帶到了英國的皇家植物園邱園。其常用名「ackee」來自非洲阿坎語。

## 種植和使用

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儘管原産於非洲，不過最常用到阿開木果作為食物的國家卻是牙買加，它同時也是牙買加國樹，以阿開木做出的阿開木煮鹹魚也被譽為國菜。現在也有阿開木酒出現在牙買加。

阿開木乾燥的種子、果實、樹皮和葉子都有藥用價值。

因為有中毒風險，所以美國食品和藥物管理局一度禁止阿開木進口，不過後來禁令被取消了。

## 毒性機理

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阿開木果實不能吃的部份和未成熟的果實是有毒的，含有次甘氨酸A和次甘氨酸B。次甘氨酸A在種子和子殼中都有發現，次甘氨酸B只存在於種子中。在人體中，該物質會被轉化為甲叉環丙基乙酸（MCPA），後者會抑制包括醯基輔酶A在內的數種酶。次甘氨酸也會使輔酶A、肉鹼和肉鹼棕櫚醯轉移酶的生物利用率不可逆地下降，最終抑制脂肪酸的β-氧化。臨床上這種中毒現象被叫做牙買加嘔吐病。

## 外部連結

- The Ackee Fruit (Blighia Sapida) and its Associated Toxic Effects - a review from the Science Creative Quarterly
- The West Indian Dictionary : Showing the two types of ackee in the Caribbean region.
- Fruits of Warm Climates: Ackee
- Blighia sapida (Sapindaceae)

## 基本資料

- 屬：Blighia
- 物種：sapida
- 命名者：K.D.Koenig
- 異名：Cupania sapida Voigt
拜仁慕尼黑股份公司

拜仁慕尼黑股份公司是由拜仁慕尼黑足球俱樂部、阿迪達斯、奧迪及安聯共同持股的一家股份制附屬公司，主要經營拜仁慕尼黑的職業足球業務。現任董事會主席為卡爾-海因茨·魯梅尼格，監事會主席為赫爾伯特·海納。其股票不在證券交易所上市，並且在未來數年內也沒有首次公開募股計劃。

拜仁慕尼黑股份公司的財政年度是由每年的7月1日至次年的6月30日，因此與一個足球賽季相當。

## 成立

2002年2月，拜仁慕尼黑足球俱樂部註冊協會的足球部門被分離為拜仁慕尼黑股份公司，以便能夠創建專業的結構並對一座新建的體育場進行融資。在形式上，該足球部門於1996年便已獲批轉變為企業職能。

股份公司在慕尼黑地方法院的商業登記處註冊，註冊號為HRB 140475。根據其職責，公司自2002年2月14日起的經營範圍包括在德甲作賽的男子職業足球隊、業餘足球隊、青年足球隊和女子足球隊。拜仁慕尼黑足球俱樂部註冊協會則仍對西洋棋部、桌球部、籃球部、手球部、保齡球部和體操部實施直接管理運營。

## 股本及股東

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在2010年，公司的股本總額為2500萬歐元，當中拜仁俱樂部及阿迪達斯分別持有90%和10%的比例。阿迪達斯在2002年斥資7,700萬歐元購入所持股份，該款項被指定用於興建體育場的融資。其後奧迪又在2010年3月至2011年6月分三階段注資9,000萬歐元。這也使得公司的股本總額增加了250萬歐元，達到2750萬歐元。2014年2月11日，安聯以1.1億歐元購入公司8.33%的股權。同時所有的合作夥伴均通過此次增資將所占股權平均為8.33%。三個外部投資者的的累計持股比例已達24.99%，但低於具有否決權的少數派，從而使拜仁可以對衝來自投資者的過度影響。

其目前的股東結構為：

份額｜股東

75.01 %｜拜仁慕尼黑足球俱樂部協會

8.33 %｜阿迪達斯股份公司

8.33 %｜安聯歐洲股份公司

8.33 %｜奧迪股份公司

## 體育場子公司

除了足球隊的運作，拜仁慕尼黑股份公司還是慕尼黑安聯球場有限公司（Allianz Arena München Stadion GmbH）的唯一股東，主導興建了慕尼黑的大型體育場館安聯球場。至2006年4月27日，慕尼黑1860也曾持有該有限公司50%的份額，但因財務問題而被迫以1,100萬歐元的價格將所持股份售予拜仁慕尼黑股份公司。

## 基本資料

- 原文名：FC Bayern München AG
- 域：

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- 公司類型：股份公司
- 成立：2002年2月14日
- 總部：德國慕尼黑
- 代表人物：卡爾-海因茨·魯梅尼格
- 產業：足球
- 營收：€3.322億（2012年）
- 員工人數：>1.000（2019年）
- 網站： www.fcbayern.de
西爾維奧·貝魯斯柯尼召雛妓案

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西爾維奧·貝魯斯柯尼召雛妓案是指前義大利總理西爾維奧·貝魯斯柯尼涉嫌在2010年2月和5月前往摩洛哥，與當地尚未成年的夜總會卡巴萊舞女、綽號「偷心露比」（Ruby Rubacuori）的卡瑞瑪·艾爾·馬瑞（Karima El Mahroug）進行性交易。另外這次案件也指控艾爾·馬瑞在遭到警方拘留後，貝魯斯柯尼濫用職權與警方高層通話並且謊稱其與當時埃及總統穆罕默德·胡斯尼·穆巴拉克有血緣關係。此外貝魯斯柯尼還以個人名義，邀請當地年輕女子參與其在阿爾科雷米蘭別墅內舉辦的派對。

儘管檢調機關指控貝魯斯柯尼藉由其政府職位之便而犯下與未成年少女性行為等醜聞而犯下刑事罪刑，且調查人員認為已經有足夠的證據來要求合法地監看貝魯斯柯尼與其同僚的手機訊息；對此貝魯斯柯尼否認了關於召雛妓案等的指控，而他的律師則表示調查結果荒謬且沒有任何根據。2013年6月24日，義大利法院以與未成年妓女發生性行為以及濫用權力而判處貝魯斯柯尼7年的有期徒刑，並且終身禁止擔任公職，而貝魯斯柯尼則表示將會繼續上訴到法院認定其無罪為止。

## 外部連結

- "Ich gebe Ihnen den Ministerpräsidenten, denn es gibt ein Problem"
- "Ich habe fünf Millionen gefordert, und er hat zugesagt"
- Das Geld und die Mädchen
皮埃爾·布蓋

皮埃爾·布蓋（Pierre Bouguer，1698年2月16日－1758年8月15日），法國數學家、地球物理學家、大地測量學家和天文學家。他也以「造船工程之父」之名為人所知。

## 經歷

布蓋生於勒克魯瓦西克。父親讓·布蓋是當時最優秀的水文地理學家之一，並且是位於下布列塔尼勒克魯瓦西克的水文地理學欽定教授，並出版了航海相關論文。讓在家中私人教授學生時也同時教授他的兩個兒子皮埃爾和揚。1714年布蓋16歲時，他被指定接替去世的父親擔任水文地理學教授。1727年布蓋以論文《On the masting of ships》擊敗萊昂哈德·歐拉獲得法國科學院的獎項。他還分別以論文《On the best method of observing the altitude of stars at sea》和《On the best method of observing the variation of the compass at sea》另外獲得兩個獎項。而使他獲獎的論文都發表在《Prix de l'Académie des Sciences》。

1729年布蓋出版了《Essai d'optique sur la gradation de la lumière》，該篇論文討論了光線通過一定範圍大氣層時所損失能量，因此是已知最早討論現在被稱為比爾-朗伯定律的文獻。他發現了太陽光的強度是月球的300倍，從而進行了歷史上最早的幾次測光 (天文學)實驗。1730年布蓋在勒阿弗爾擔任水文地理學教授，並接任皮埃爾·莫佩爾蒂的法國科學院幾何學副教授一職。他也發明了後來被約瑟夫·夫琅和費改良的太陽儀。之後布蓋升任到莫佩爾蒂原本的職務，並遷往巴黎。

1735年布蓋跟隨夏爾·瑪麗·德·拉孔達明前往秘魯進行法國測地任務以確認赤道附近子午弧的角度。該任務耗時十年，並且所有的研究成果都由布蓋在1749年以書籍《La figure de la terre》發表。在該書中布蓋提到在秘魯高海拔地區測得的重力值小於理論計算值，發現了重力異常。1746年布蓋發表了第一本造船工程專書《Traité du navire》，在該書中布蓋首次以穩心高度解釋船舶的穩定性。他之後的著作幾乎都是基於航海和造船工程的理論。

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1750年1月布蓋被選為英國皇家學會院士。

布蓋於1753年在巴黎逝世。

## 命名事物

火星上的布格撞擊坑、月球上的布格隕石坑、小行星8190都以布蓋命名。

他的名字也被用在氣象學術語布蓋暈（Bouguer's halo，或稱為烏略亞暈，Ulloa's halo，名稱來自他的探險隊中西班牙籍成員安東尼奧·烏略亞），該現象偶爾會在太陽光通過霧時（例如在山區）在霧中出現，並且太陽的高度很低，實際上也就是霧虹。這種不容易被觀察到的氣象現象是淡白色圓光弧或完整光環，在天上的半徑為39°，並且圓心是反日點。當霧虹的外觀經常是環繞在內部暈之外的另一個獨立的光環。

重力場的布蓋重力異常現象即以他的名字命名。

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布蓋出生的勒克魯瓦西克港口建立了他的銅像。

## 參考資料

- Ferreiro, Larrie. "Ships and Science: The Birth of Naval Architecture in the Scientific Revolution, 1600-1800". Cambridge: MIT Press, 2007
- Lamontagne, Roland. "La vie et l』oeuvre de Pierre Bouguer (The life and work of Pierre Bouguer)" Montreal: Presses de l』Université de Montréal, 1964
- Lamontagne, Roland. "Pierre Bouguer, 1698-1758, un Blaise Pascal du XVIIIe siècle; Suivi d'une correspondence (Pierre Bouguer, 1698-1758, a Blaise Pascal of the 18th century; followed by correspondence)". Manuscript. Montreal: Université de Montreal, 1998

## 外部連結

- Biographie on Bouguer. School of Mathematics and Statistics. University of St Andrews, Scotland
- This Month in Physics History. August 15, 1758: Death of Pierre Bouguer

## 基本資料

- 日語原文：皮埃爾·布蓋、Pierre Bouguer
- 出生日期：1698年2月16日
- 出生地：法蘭西王國勒克魯瓦西克
- 逝世日期：1758年8月15日
- 逝世地：法蘭西王國巴黎
- 國籍：法國
- 職業：數學家、地球物理學家、大地測量學家和天文學家
蘭陽發電廠

蘭陽發電廠，全名為台灣電力股份有限公司蘭陽發電廠，為台灣電力公司所轄宜蘭地區水力發電廠之管理機關，位於臺灣宜蘭縣三星鄉天山村天送埤山南側，目前管轄分布於宜蘭縣境內共兩處的發電機組，其中兩處機組全部座落於三星鄉境內，並皆係利用蘭陽溪的溪水發電。總計蘭陽發電廠總裝置容量為二萬六千三百餘千瓦。

## 沿革

- 1921年1月：日本政府興建「天送埤發電所」，完工當時是臺灣全島排名第三的電廠。
- 1922年6月：「天送埤發電所」三組發電機組正式啟用。
- 1933年7月：第二期裝機工程，增設一組發電機組，同年12月正式啟用。
- 1939年：圓山發電所動工。
- 1941年：圓山發電所竣工。
- 1945年：「天送埤發電所」更名為「天埤發電廠」。
- 1977年9月30日：天埤發電廠與「圓山發電廠」合併，更名為「蘭陽發電廠天埤分廠」。
- 1981年7月：清水地熱發電廠併聯台電系統並做試運轉工作，同年9月正式交由台電公司營運。1983年9月1日由行政院命令台電公司接管運轉發電，改名為蘭陽發電廠清水地熱分廠。
- 1992年：組織重整，分廠分別改稱為圓山機組及清水地熱機組。
- 1993年，因地熱井阻塞，中油公司停止供氣，清水地熱機組配合停止運轉。
- 2002年：圓山發電廠改為無人發電廠，由天埤控制室遙控運轉發電。

## 歷任廠長

任別｜姓名｜任別｜姓名

圓山發電廠廠長｜天送埤發電廠廠長

1｜葉慶元｜1｜秦金標

2｜李如琨｜2｜陳成

3｜呂天爵｜3｜陳夢虬

4｜程永興｜4｜王智遠

5｜朱寬裕｜5｜葉日良

6｜黎承祖｜6｜王清鉗

7｜劉培智｜7｜廖代榮

8｜胡裕賀｜8｜廖定遠

9｜楊紹雄｜9｜吳木麟

蘭陽發電廠廠長（1977年9月30日合併蘭陽發電廠，廠本部於圓山廠）

10｜廖代榮

11｜廖定遠

12｜張良棟

13｜黃永和

14｜曾怡林

15｜張玉德

蘭陽發電廠廠長（蘭陽發電廠，廠本部移至天埤廠）

16｜黃萬枝

17｜孫廷芳

18｜林鳳谷

19｜葉丁財

20｜歐平

21｜李彥群

22｜李重億

23｜王進龍

24｜鄧敏立

25｜吳東益

26｜吳正隆

27｜藍家安

28｜鄔財盛（現任）

## 組織架構

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## 旗下機組

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### 天埤機組

天埤發電廠位於宜蘭縣三星鄉天山村，取水口位於蘭陽溪與清水溪的交會處，主要攔截蘭陽溪上游的溪水，將溪水引水九芎湖沉沙後，再提供「天送埤發電所」發電。天埤發電廠有效落差為39.39公尺，最大用水量為每秒31.2立方公尺，目前天埤發電廠共有4組發電機組，其中3個機組的單機裝置容量為2125瓩，1個機組的單機裝置容量為2000瓩，總發電量可達8375瓩（8.375MW），年發電量可達4560多萬度以上。所發電力經由69kV（6萬9千伏特）高壓輸電線輸送至冬山順安變電所併入系統。天埤發電廠發電後的尾水流入安農溪（電火溪），供下游地區包括三星、羅東、冬山、五結等地區農田灌溉之用。除此之外，天埤發電廠也利用圓山機組的尾水進行發電。

### 圓山機組

圓山發電廠則位於三星鄉員山村的蘭陽溪與清水溪交會處，取水口則位於蘭陽溪牛鬥橋上游約2公里處，有效落差為70公尺，推動兩部發電機，每部發電量九千瓩，年發電量約為八千六百萬度。

### 清水地熱機組

清水地熱發電廠，位於臺灣宜蘭縣大同鄉復興村與三星鄉員山村交界，蘭陽溪的支流清水溪右岸，是臺灣第一座利用地熱能發電的地熱發電廠。1980年，行政院國科會與中油公司、臺灣電力公司合作，在宜蘭清水地熱籌建300萬瓦（3MW）的試驗發電廠，開鑿8口地熱井，將廠區附近地層下所含的豐富地熱氣，導引至廠內作為發電能源，1981年正式運轉發電併聯臺電系統，並劃入蘭陽發電廠管理，命名為清水地熱機組。但在長期運轉後因為地熱井結垢阻塞，管線鏽蝕，地熱出水量與發電量持續下降，1993年，每小時的平均發電量只剩下180千瓦左右，與早期相差10倍以上，已無效益可言，於是在1993年11月關廠停止發電，累計發電運轉時間及經驗累積12年，蘭陽發電廠清水地熱機組因此停擺了20年。目前舊發電廠之相關機組設備已撥交給宜蘭縣政府於2014年整修後重新開始營運發電。

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- 天埤機組廠房外觀

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- 圓山機組廠房外觀

名稱｜發電機組型號｜機組數量｜發電方式｜落差（公尺）｜單機流量（CMS）｜容量（MW）｜位置｜所屬水系｜啟用年代｜機組圖片｜狀態

圓山機組｜豎軸法蘭西斯式水輪發電機｜2｜川流式｜70｜18.5｜18｜宜蘭縣三星鄉員山村｜蘭陽溪｜1941年｜

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｜商轉中

天埤機組｜橫軸法蘭西斯式水輪發電機｜4｜川流式｜39.39｜7.8｜8.375｜宜蘭縣三星鄉天山村｜蘭陽溪｜1922年｜

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｜商轉中

清水地熱機組｜雙循環式地熱發電機組｜1｜地熱發電｜不適用｜不適用｜3｜宜蘭縣三星鄉員山村｜地下水｜1981年2014年｜已撥交給宜蘭縣政府

## 基本資料

- 說明：蘭陽發電廠廠本部辦公廳
- 諺文：Taiwan
- 坐標：24
- 坐標：39
- 坐標：20.8
- 坐標：N
- 坐標：121
- 坐標：37
- 坐標：04.3
- 坐標：E
- 坐標：type:landmark
- 坐標：inline,title
- 中華民國臺灣：臺灣電力股份有限公司蘭陽發電廠
- 地點：宜蘭縣三星鄉天山村電力路25號
- 狀態：O
- 始建：1977年9月30日
- 開發者：臺灣電力公司
- 所有者：臺灣電力公司
- 所屬廠房數：2
- 集控機組數：6
- 發電水壩數：0
- 裝機容量：26.375
- average_annual_gen：1億1000萬度
- 網站：蘭陽發電廠簡介 - 臺灣電力公司
- 截止時間：2013年6月