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2000年世界博覽會

2000年世界博覽會是2000年6月1日至10月31日在德國漢諾瓦舉行的世界博覽會。會場設在漢諾瓦展覽會場，這是舉行CeBIT的會場。該次世博會並未取得經濟收益。

園區由 Arnaboldi / Cavadini 工作室，Locarno 和 AS&P 建築事務所共同規劃。

## 歷史

### 申請

國際展覽局於1990年6月14日決定將2000年世界博覽會交由漢諾瓦承辦，其與多倫多的票數僅為一票之差（21：20）。1992年 Arnaboldi / Cavadini 工作室 和 Locarno 事務所中標參與場址規劃。

### 展覽

本次博覽會在2000年6月1日周四向公眾開放，10月31日結束，會期5個月。

世博園區位於1,000,000平方米的漢諾瓦展覽會場，後又額外修建了60萬平方米的場地。預計的參觀人數是40,000,000人，但實際僅有25,210,000人參觀。財務赤字達600,000,000美元。世博會門票費用為69德國馬克，這與其他展覽會相比昂貴得多，世博會運營期間也缺乏企業贊助。導致世博會失敗的部分原因是未能向公眾傳達該次世博會的一個清晰的理念。

## 吉祥物

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特維普西（Twipsy）是2000年世博的官方吉祥物，現場有販售其T恤、馬克杯、手錶等周邊紀念品，此外，還有販賣真人版大小布偶及發行特維普西郵票。特維普西也在會場及其他國家宣傳。

## 展館

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### 主題館

- 21世紀
- 行星願景
- 人類
- 知識
- 可移動性
- 通信
- 能源
- 健康
- 營養
- 環境
- 基本需求
- 未來的勞動

### 國家館

共計155個國家參加了本次世博會。

## 會場圖片

### 國家展館

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- 尼泊爾館

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- 荷蘭館

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- 匈牙利館

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- 摩納哥館

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- 委內瑞拉館

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- 墨西哥館

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- 加拿大館

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- 克羅埃西亞館

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- 德國館

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- 愛沙尼亞館

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- 不丹館

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- 日本館

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- 泰國館

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- 冰島館

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- 瑞士館和花園瀑布

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- 阿拉伯聯合大公國館

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- 葉門館

### 其他展館建築

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- 2000年世界博覽會的標誌建築仍是世界上最大的木製屋頂

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- 白杉木梁支撐著世界上最大的懸臂式木製屋頂

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- 德國郵政公司的「郵箱展館」

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- 2000年世博會大獎

## 外部連結

- 2000年世界博覽會官方網站 - see what is left from EXPO
- 國際展覽局－2000年世博
- Expo 2000 page at ExpoMuseum - online world's fair museum
- BIE官網
- German Pavilion Mainshow Video
- More about the Japanese Pavilion
- Failure of Expo 2000 (Time Magazine)
- Christian Expo 2000 Wallpaper
- Hannover 2000 review and photos of all pavilions by WorldExpositions.info

## 基本資料

- BIE分類：綜合
- 年份：2000年
- 日語原文：Expo 2000
- 所屬建築：Expo 2000 DachHolzkonstruktion
- 面積：160ha
- 參觀人數：18,100,000
- cnt：180
- 組織者：2
- 國家：德國
- 城市：漢諾瓦
- 場館：Kronsberg
- 吉祥物：特維普西（Twipsy）
- 地理坐標：52°N 19°E
- cand：1988年
- 獲獎：1990年6月14日
- 啟用：2000年6月1日
- 關閉日期：2000年10月31日
- prevexpo：1992年世界博覽會
- 前次：塞維亞
- nextexpo：2005年世界博覽會
- 後次：愛知縣
- prevsuppl：1998年世界博覽會
- 前次：里斯本
- nextsuppl：2008年世界博覽會
- 後次：薩拉戈薩
- prevunho：1999年昆明世界園藝博覽會
- 前次：昆明市
- nextunho：荷蘭國際園藝博覽會
- 後次：Haarlemmermeer
阿爾米斯

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阿爾米斯（Almış，一譯阿爾穆什，9世紀10世紀），是九世紀末至十世紀初伏爾加保加利亞第一位穆斯林統治者（埃米爾）。

阿爾米斯是一個保加爾公國統治者的兒子，最初伏爾加保加利亞是可薩汗國屬國，他為所有保加爾人部落和公國的獨立和統一鬥爭，為了擺脫可薩人統治他派使者出使巴格達。922年，阿拔斯王朝的哈里發穆克台迪爾派出的使者伊本·法德蘭出現在保加爾市(也同時接受伊斯蘭教，阿爾米斯改教名賈法爾·本·阿卜杜拉)。

阿爾米斯在位時，伏爾加保加利亞發展至一個團結，強大和獨立的狀態。艾哈邁德·伊本·法德蘭提到他是薩卡里巴的王。
色釘菇屬

色釘菇屬（學名：Chroogomphus，k）是牛肝菌目鉚釘菇科的一個屬，俗稱松樹尖刺（pine-spikes）和尖刺帽（spike-caps）。本屬物種常與松屬樹木形成外菌根，廣泛分佈於北半球，包括北美洲、加勒比地區、歐洲和亞洲。

## 分類

色釘菇屬雖屬於牛肝菌目，但形態上多為傘菌，與同科的鉚釘菇屬外形相似，主要差別是鉚釘菇屬物種蕈傘中的菌髓與初生蕈褶均為白色，本屬蕈傘的蕈髓則為橘黃色、初生蕈褶為淡橘色至赭黃色；另外本屬蕈髓經梅澤試劑檢驗呈陽性，鉚釘菇屬則呈陰性或似糊精反應（dextrinoid）。

本屬學名取自兩個古希臘文詞彙，分別是χρω-（chroo-）和γομφος（gomphos），前者意為「皮膚」或「顏色」，後者意為大型的楔狀鉚釘。1948年，洛夫·辛格首次發表描述了此類真菌，為鉚釘菇屬下的一個亞屬，1964年，美國真菌學家小奧森·K·米勒將該亞屬獨立為新屬。2018年，一篇分子種系發生學研究以核糖體DNA轉錄間隔區（ITS）分析鉚釘菇科類群的親緣關係，顯示色釘菇屬為一單系群，且鉚釘菇屬、乳牛肝菌屬與須腹菌屬類群組成的演化支為本屬的姊妹群，並依結果將本屬分為Chroogomphus、Siccigomphus與Floccigomphus三個亞屬，而Chroogomphus亞屬下又分為五個節。

## 生態

本屬物種傳統上被認為與松樹形成互利共生的外生菌根，但有研究顯示包含本屬在內的鉚釘菇科物種其實是寄生菌根周圍的其他種牛肝菌，其中本屬物種可能是寄生乳牛肝菌屬的真菌，且此類寄生關係有很高的物種專一性。本屬物種也可能生長在其他類群的針葉樹上，在北美洲西北太平洋沿岸，本屬的絨紅色釘菇（C. tomentosus）常生長於加州鐵杉和道格拉斯冷杉上，而歐洲的球蓋色釘菇（C. helveticus）也出現在針葉林的雲杉上。

## 物種

以下列出色釘菇屬的部分物種：

- Chroogomphus albipes (Zeller) Yan C. Li & Zhu L. Yang
- C. asiaticus
- C. britannicus
- 易混色釘菇 Chroogomphus confusus Yan C. Li et Zhu L. Yang
- 絲狀色釘菇 Chroogomphus filiformis Yan C. Li et Zhu L. Yang，細鱗色釘菇
- Chroogomphus fulmineus
- 球蓋色釘菇 Chroogomphus helveticus
- 牙買加色釘菇 Chroogomphus jamaicensis
- 薄紅鉚釘菇 C. leptocystis
- 具室鉚釘菇 C. loculatus
- C. mediterraneus
- 褐黃鉚釘菇 C. ochraceus：廣泛分布於北美洲，其生態和外形均與血紅色釘菇非常相似。
- 東方色釘菇 Chroogomphus orientirutilus Yan C. Li & Zhu L. Yang
- 假絨蓋色釘菇 Chroogomphus pseudotomentosus O.K. Mill. & Aime
- 淡紫色釘菇 Chroogomphus purpurascens (Lj.N. Vassiljeva) M.M.Nazarova，紫色釘菇
- 淡粉色釘菇 Chroogomphus roseolus Yan C. Li & Zhu L. Yang，粉紅色釘菇
- 血紅色釘菇 Chroogomphus rutilus (Schaeff.) O.K. Mill. (≡ Gomphidius rutilus (Schaeff.) S. Lundell)：廣泛分布於歐洲的物種，長期被用來研究抗細菌藥與其他潛在有用的次級代謝產物。本種的菌蓋直徑為10厘米，顏色為紅褐色，菌褶呈棕橙色，而孢子則呈棕黑至棕黃色，菌柄呈棕黃色，並且呈倒錐形。菌髓呈橙色，但在咀嚼時會變成紫色。
- 西伯利亞色釘菇 Chroogomphus sibiricus
- C. subfulmineus
- 絨紅色釘菇 Chroogomphus tomentosus
- 酒色色釘菇 Chroogomphus vinicolor：廣泛分布於北美洲，其生態和外貌亦與血紅色釘菇相似，不過後者外形較大。另外，兩種真菌的菌蓋顏色亦不同，顧名思義，紫紅鉚釘菇的顏色近紫紅色，而血紅色釘菇的顏色則近棕紅色。要透過顯微鏡才能看見二者構造上的不同。

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- 酒色色釘菇

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- 球蓋色釘菇

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- 褐黃鉚釘菇

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- 西伯利亞色釘菇

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- 絨紅色釘菇

## 可食性

血紅色釘菇、褐黃鉚釘菇和酒色色釘菇均為食用蕈，但並不被視為美食，因為它們既不具有獨特的味道，亦沒有異味。一位美食作家曾寫道：

它們在乾燥時是很棒的，有一個堅定的耐嚼質地，但幾乎沒有味道。這意味著你可以把它們放在任何菜色旁，而不用擔心其味道蓋過那些菜色——它們根本就沒有味道！它們是一個優秀的伴碟，雖然，有點脆，像一個小橡膠，但仍然讓人吃得非常愉快。用它們作為肉類的替代品，並加上番茄醬或泰式咖哩。你不會出錯，因為它們根本就沒有味道。

## 延伸閱讀

- Arora D. (1986) Mushrooms Demystified. Berkeley, CA: Ten Speed Press. ISBN 0-89815-169-4
- Nilsson S. & Persson O. (1977) Fungi of Northern Europe 1: Larger Fungi (Excluding Gill Fungi). Penguin Books. ISBN 0-14-063005-8

## 基本資料

- 說明：血紅色釘菇
- 學名：Chroogomphus
- 命名者：(Singer) O.K.Mill. (1964)
- 異名：Gomphidius subgen. Chroogomphus Singer (1948)、Brauniellula A.H.Sm. & Singer (1959)
- 模式種：血紅色釘菇、C. rutilus
- type_species_authority：(Schaeff.) O.K.Mill. (1964)
- subdivision_ranks：物種
- 栽培群成員：詳見內文
許應元

許應元（1506年1565年），字子春，號茗山，浙江杭州府錢塘縣民籍，順天府東安縣人，明朝政治人物。

## 生平

嘉靖四年（1525年）乙酉科浙江鄉試第八十五名舉人，十一年（1532年）中式壬辰科會試第六十三名，二甲第五十四名進士。兵部觀政，授泰安州知州，調泰州知州，居一年，丁父憂。服闋，起為工部都水司員外郎，升工部虞衡司郎中，二十三年（1544年）出為夔州府知府，二十八年（1549年）升四川按察司副使，十二月調廣西按察司副使、兵備府江，三十四年（1555年）升遼東苑馬寺卿，三十五年（1556年）改雲南布政使司參政，丁母憂。服闋，三十八年（1559年）起為福建布政使司參政，四十一年（1562年）二月升雲南按察使，四十二年（1563年）升廣西右布政使。四十四年（1565年）卒於官，享年六十歲。

## 著作

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工詩文，著有《許水部集》三卷。另有《陭堂摘稿》16卷。

岱廟環詠亭有其《岱宗》詩，作於嘉靖癸巳仲冬。全文曰：「岱宗肅肅標東紀，絕頂虛傳不死庭。碑憶漢封三觀迥，樹留秦代五松青。陽池日浴深能見，陰洞雲流乍可聽。此日風煙聊振袂，休將峴首嘆沉冥。——嘉靖癸巳仲冬十四日登岳作，明年六月八日刻石。曲江外史應元書。」

## 家族

曾祖許九皋；祖父許紳；父許龜年，贈工部員外郎。母陳氏（封宜人）。具慶下。兄許應爵，弟許應奎、許應龍、許應宿、許應祿、許應熊、許應期、許應亨、許應德、許應臺、許應衡、許應薦、許應求、許應庚、許應科、許應參。子許夢暘。孫許惠一（萬曆四十四年進士）。

## 參考資料

- 侯一元《廣西右布政使許公應元墓誌銘》
查爾斯·豪伊

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查爾斯·詹姆斯·豪伊（Cathal Séamas Ó hEochaidh，Charles James Haughey；1925年9月16日－2006年6月13日），愛爾蘭政治家，愛爾蘭共和黨領袖，曾任愛爾蘭衛生和社會福利部長，（1977-1979年），財政部長（1966-1970年）（1964-1966年），農業部長和司法部長（1961-1964），也擔任過愛爾蘭總理。

## 貪污醜聞

愛爾蘭高等法院法官邁克爾·莫里亞蒂從1997年開始調查爾斯·豪伊來源不明的秘密財產。莫里亞蒂調查團在2011年發表最終報告，指控豪伊生前確曾犯下受賄、以權謀私等罪行。

## 家庭

香港奧運女泳手何詩蓓是豪伊的侄孫女。

## 基本資料

- 日語原文：查爾斯·豪伊
- 原文名：Cathal Ó hEochaidh、Charles Haughey
- 職位：愛爾蘭總理
- 校長：派屈克·希勒里、瑪麗·羅賓遜
- 任期開始：1987年3月10日
- 任期結束：1992年2月11日
- 前任：加勒特·菲茨傑拉德
- 繼任：艾伯特·雷諾茲
- 總統：派屈克·希勒里
- 任期開始：1982年3月9日
- 任期結束：1982年12月14日
- 前任：加勒特·菲茨傑拉德
- 繼任：加勒特·菲茨傑拉德
- 任期開始：1979年2月11日
- 任期結束：1981年6月30日
- 前任：傑克·林奇
- 職位：兒童和青年事務部
- 愛爾蘭總理：自己
- 前任：帕迪·奧圖爾
- 繼任：約翰·威爾遜 (愛爾蘭政治人物)
- 職位：反對黨領袖
- 校長：派屈克·希勒里
- 愛爾蘭總理：加勒特·菲茨傑拉德
- 任期開始：1982年12月14日
- 任期結束：1987年3月10日
- 繼任：艾倫·杜克斯
- 任期開始：1981年6月30日
- 任期結束：1982年3月9日
- 職位：愛爾蘭共和黨領袖
- 副職：喬治·科利、雷·麥克謝里、老布賴恩·勒尼漢、約翰·威爾遜
- 任期開始：1979年12月7日
- 任期結束：1992年2月6日
- 前任：傑克·林奇
- 繼任：艾伯特·雷諾茲
- 職位：就業事務和社會保護部
- 愛爾蘭總理：傑克·林奇
- 任期開始：1977年7月5日
- 任期結束：1979年12月12日
- 前任：布倫丹·科里什
- 繼任：麥可·伍茲 (政治人物)
- 職位：衛生部長 (愛爾蘭)
- 任期結束：1979年12月11日
- 前任：布倫丹·科里什
- 繼任：麥可·伍茲
- 職位：財政部長 (愛爾蘭)
- 任期開始：1966年11月10日
- 任期結束：1970年5月7日
- 繼任：喬治·科利
- 職位：農業、食物和海產部長
- 愛爾蘭總理：肖恩·勒馬斯
- 任期開始：1964年10月8日
- 任期結束：1966年11月10日
- 前任：派屈克·史密斯 (政治人物)
- 繼任：尼爾·布萊尼 (農業和漁業部長)
- 職位：司法和平等部長
- 愛爾蘭總理：肖恩·勒馬斯
- 任期開始：1961年10月11日
- 任期結束：1964年10月8日
- 前任：奧斯卡·特雷納
- 繼任：老布賴恩·勒尼漢
- 職位：愛爾蘭政務次官列表
- 任期開始：1959年6月24日
- 任期結束：1961年10月11日
- 前任：新職位
- 職位：愛爾蘭眾議員
- 任期開始：1981年愛爾蘭大選
- 任期結束：1992年愛爾蘭大選
- 選區：中北都柏林 (愛爾蘭眾議院選區)
- 任期開始：1977年愛爾蘭大選
- 任期結束：1981年愛爾蘭大選
- 選區：都柏林阿塔尼 (愛爾蘭眾議院選區)
- 任期開始：1957年愛爾蘭大選
- 任期結束：1977年愛爾蘭大選
- 選區：東北都柏林 (愛爾蘭眾議院選區)
- 出生：查爾斯·詹姆斯·豪伊、Charles James Haughey
- 出生日期：1925年9月16日
- 出生地：愛爾蘭梅奧郡卡斯爾巴
- 逝世日期：2006年6月13日
- 逝世地：愛爾蘭都柏林金西利
- 死因：前列腺癌
- 墓地：愛爾蘭薩頓 (都柏林)、聖芬坦墳場
- 國籍：愛爾蘭
- 政黨：共和黨
- 配偶：莫琳·豪伊、(1951年結婚；2006年離婚)
- 子女：4，包括肖恩·豪伊
- 父母：肖恩·豪伊、薩拉·麥克威廉斯
- 親屬：肖恩·勒馬斯（岳父）
- 基督教兄弟會眾：都柏林大學學院、國王因斯學會
- 專業：會計師、大律師、政治人物
- 效忠：愛爾蘭
- 服役：

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愛爾蘭陸軍預備役部隊
- 服役時間：1941年–1957年
加勒特·菲茨傑拉德

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加勒特·德斯蒙德·菲茨傑拉德（Gearóid Mac Gearailt，Garret Desmond FitzGerald；1926年2月9日－2011年5月19日），愛爾蘭政治家，愛爾蘭統一黨領袖，曾任愛爾蘭外交部長（1973年至1977年），亦曾任愛爾蘭總理。
傑克·林奇

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約翰·馬里·林奇（Seán Ó Loingsigh，John Mary Lynch；1917年8月15日－1999年10月20日），愛爾蘭政治家，愛爾蘭共和黨領袖，曾擔任過愛爾蘭財政部部長（1965年至1966年），工商部長（1959年至1965年），教育部長（1957年至1959年），愛爾蘭語部長（1957）和議會秘書長，也擔任過愛爾蘭總理。
翊坤宮

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翊坤宮（ᡳᡴᡠᠨᡤᡠᠩ），為紫禁城內廷西六宮之一，位於西六宮區東部中間。

## 歷史

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翊坤宮是紫禁城內廷西六宮之一，明清時期是妃嬪居所。明朝永樂十八年（1420年）建成，初稱「萬安宮」。明朝嘉靖十四年（1535年）更名為「翊坤宮」。清朝沿襲明朝舊稱，並曾多次修繕。原來翊坤宮為二進院，清朝晚期將翊坤宮後殿拆除改建成穿堂殿「體和殿」，東西耳房各改一間作為通道，使翊坤宮和儲秀宮相連，形成了南北四進院。

光緒十年（1884年）慈禧太后五十壽辰時移居儲秀宮，曾在體和殿接受朝賀。光緒帝選妃也在體和殿舉行。

翊坤宮正殿前廊檐下掛有「翊坤宮」陡匾。乾隆六年（1741年），乾隆帝命依照永壽宮陡匾的式樣，製作十一面匾額，並親自題寫，分別掛在東六宮、西六宮除永壽宮之外的其他十一宮的正殿。乾隆帝還下諭旨：「自掛之後，至千萬年，不可擅動，即或妃嬪移住別宮，亦不可帶往更換。」

如今，翊坤宮為宮廷生活原狀陳列。

## 建築

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翊坤宮的主要建築有：

- 翊坤門：為翊坤宮的正門，坐北朝南。翊坤門內設有「光明盛昌」屏門，「光明盛昌」四字位於南側。
- 翊坤宮：為前院正殿，面闊五間，黃琉璃瓦歇山頂，前後出廊。檐下施有斗拱，梁枋繪有蘇式彩畫。門是萬字錦底、五蝠捧壽裙板隔扇門，窗是步步錦支摘窗，飾有萬字團壽紋。前廊檐下懸掛「翊坤宮」陡匾，兩旁對聯為「寶瑟瑤琴蟠桃千歲果，琪花芝草溫樹四時春」。前廊內明間外的前檐下朝南懸掛「履祿綏厚」橫匾（慈禧太后題），兩旁對聯為「松牖樂春長既安且吉，蘭陔宜書永曰壽而康」。明間正中設有地平寶座、屏風、香幾、宮扇，正上方朝南懸掛「有容德大」匾（慈禧太后題）。明間東側有花梨木透雕喜鵲登梅落地罩，將正間與東次間分隔開。明間西側有花梨木透雕藤蘿松纏枝落地罩，將正間與西次間分隔開。東次間與東梢間、西次間與西梢間分別用隔扇分隔。正殿前的台基下設有銅鳳、銅鶴、銅爐各一對。溥儀作為遜帝時曾經在正殿前廊下安裝鞦韆，如今鞦韆已拆除，鞦韆架仍在。
- 延洪殿（慶雲齋）：翊坤宮的東配殿，面闊三間，黃琉璃瓦硬山頂。前檐下懸掛「慶雲齋」匾（慈禧太后題，上方正中鈐「慈禧皇太后御筆之寶」印），兩側對聯為「彩雲寶樹瓊田繞，仙霞琪花碧澗香」（慈禧太后題）。
- 元和殿（道德堂）：翊坤宮的西配殿，面闊三間，黃琉璃瓦硬山頂。前檐下懸掛「道德堂」匾（慈禧太后題，上方正中鈐「慈禧皇太后御筆之寶」印），兩側對聯為「鳳閣曉霞紅散綺，龍池春水綠生波」。
- 體和殿：為第二進院的正殿。清朝晚期連通儲秀宮與翊坤宮之時，將翊坤宮的後殿改為穿堂殿，稱「體和殿」。體和殿面闊五間，前後開門，後檐出廊，黃琉璃瓦硬山頂。體和殿前廊檐下懸掛「翔鳳為林」匾，兩側柱上懸掛楹聯「九有慶光華日月所照，三無昭怙冒天地同流」（慈禧太后題）。體和殿明間內的北檐下朝南懸掛「體一苞元」匾（慈禧太后題）。體和殿後廊內的檐下朝北懸掛「雲潤星輝」匾（慈禧太后題），後廊靠北側的檐柱上朝北懸掛楹聯「時行物生兩間宣道妙，日暄雨潤萬彙荷天功」。
- 平康室：體和殿前的東配殿。前檐下懸掛「平康室」匾（慈禧太后題），兩側對聯為「錦鏽春明花富貴，琅玕書報竹平安」。
- 益壽齋：體和殿前的西配殿。前檐下懸掛「益壽齋」匾，兩側對聯為「天杯獻壽齊南嶽，聖藻光輝動北辰」（慈禧太后題）。
- 水井：體和殿前院落南側東、西各有水井一眼，其上原有的井亭已無存。

## 居住者

- 明隆慶朝貴妃李氏。
- 明萬曆朝皇貴妃鄭氏：萬曆十年二月（1582年）冊封為「淑嬪」，後來深得明神宗寵愛，逐漸升為皇貴妃，成為萬曆朝重要政治人物。明末三案梃擊案、紅丸案、移宮案，以及國本之爭、妖書案皆與她有關。
- 明崇禎朝貴妃袁氏：崇禎十七年（1644年），李自成軍攻陷北京後直搗紫禁城，崇禎帝命周皇后與袁貴妃自盡。袁貴妃領命後，回宮懸梁自盡，但繩帶斷裂，袁貴妃墮地昏去，許久甦醒。崇禎帝見狀，便用劍砍傷其肩部。清朝順治帝入關後，賜居所贍養袁貴妃。
- 清康熙朝宜妃郭絡羅氏：初賜號貴人，康熙十六年八月冊為「宜嬪」，康熙二十年晉「宜妃」。
- 清雍正朝敦肅皇貴妃：初封貴妃，雍正三年十一月冊為「皇貴妃」，雍正三年十一月二十三日薨。
- 清乾隆朝的繼皇后那拉氏，雍正十二年三月大選時被清世宗賜給弘曆當側福晉，同年十一月初八完婚。次年九月弘曆即位，封她為嫻妃。乾隆十年正月二十三日被封為嫻貴妃。乾隆十三年三月孝賢皇后富察氏死後，嫻貴妃被晉封為攝六宮事皇貴妃，暫行皇后職務，次年四月行攝六宮事皇貴妃冊封禮，詔告天下。乾隆十五年六月十一，孝賢皇后27月喪期滿，七月初十，詔封那拉氏為皇后，八月初二日行冊立典禮。乾隆三十年因剪髮失寵，囚禁於翊坤宮後殿。次年七月去世，葬於裕陵純惠皇貴妃園寢。最遲於乾隆九年十二月居於翊坤宮，一直居於此地直到病逝。其子永璂、永璟未命名前都被稱為翊坤宮阿哥。
- 清乾隆朝慶恭皇貴妃陸氏：最遲於乾隆三十二年搬入翊坤宮，乾隆三十九年病重時挪往暢春園西花園養病並於此去世。
- 清乾隆朝惇妃汪氏：乾隆四十一年的檔案顯示，排列第五的翊坤宮他坦一處，僱工廚役五名。即翊坤宮有一位品階在貴人或以上的妃子居住，而嬪位或以上的妃子僅有七人，因此翊坤宮必有一位妃或嬪居住。《添減底檔》亦顯示，惇妃僅次於舒妃、愉妃、穎妃和容妃，因此惇妃居排列第五的翊坤宮。
- 清乾隆朝和碩和恪公主長女：《宮中雜件》顯示翊坤宮格格下有 女子二名，由於同住翊坤宮的固倫和孝公主已被提及，因此翊坤宮格格是指和碩和恪公主的長女。目前記載中，居住在西六宮的格格僅有翊坤宮格格。直至乾隆五十一年，翊坤宮格格仍居翊坤宮，不久下嫁科爾沁卓哩克圖親王恭格喇布坦之子一等台吉琳沁多爾濟。
- 清乾隆朝固倫和孝公主：宮中檔案中稱之為翊坤宮公主，如乾隆四十一年正月初三日《翊坤宮公主周歲抓晬盤之喜用》。
- 清嘉慶朝安嬪蘇完尼瓜爾佳氏
- 清道光朝祥妃鈕祜祿氏

## 事件

2013年5月4日上午，一名男子進入翊坤宮，隨後徒手打碎翊坤宮正殿的窗戶玻璃，一名故宮博物院工作人員隨即控制住該男子，整個過程約持續15秒。在窗戶玻璃被砸破時，窗戶內條案上的清代銅鍍金轉花水法人打鐘（18世紀英國製造，國家二級文物，編號「故183054」）被打落跌到殿內地板上而受損。事件發生後，玻璃窗隨即被更換，不影響觀眾正常參觀，受損的清代銅鍍金轉花水法人打鐘則被送至文物庫房接受受損評估。
千人基因組計劃

千人基因組計劃（1000 Genomes Project, 1KGP）啟動於2008年1月，是一項國際研究工作，目標是迄今建立最詳盡的人類遺傳變異目錄。科學家們計劃在隨後三年內，利用新開發的、更快、更便宜的技術，測定來自不同族群的數量至少一千名的匿名參與者的基因組序列。在2010年，該項目完成了前導研究階段，數據結果發表在《自然 (期刊)》雜誌（Nature）上。在2012年10月，1092個基因組的測序結果公布在《自然》雜誌上。2015年，兩篇關於項目結果和未來展望的論文發表在了《自然》雜誌上。項目識別出許多限於密切相關群體的罕見變異和八種結構類變異。

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該項目集結來自世界各地機構的多學科研究團隊，包括中國、義大利、日本、肯亞、奈及利亞、秘魯、英國和美國。每一個團隊將貢獻巨大的測序數據集以完善人類基因組計劃。最終收集數據建立公共資料庫，免費向科學界和社會公眾開放。

通過提供所有人類遺傳變異的概述，該聯盟將為生物科學的所有領域，特別是在遺傳學，醫學，藥理學，生物化學和生物資訊學學科打造有價值的科研工具。

## 背景

在人類基因組計劃完成後，人類群體遺傳學和比較基因組學的進步使得有可能越來越多地洞察遺傳多樣性的性質。然而，我們剛剛才開始明白如何隨機取樣配子，結構變異（插入/刪除（indel），拷貝數變異（CNV），反轉錄轉座子），單核苷酸多態性（SNP）和自然選擇等過程的塑造了物種內部以及物種之間變化的水平和模式。

### 人類遺傳變異

有性生殖期間配子的隨機抽樣導致遺傳漂變 - 後代中種群頻率的隨機波動 - 並且在沒有外部影響的情況下會導致所有變異的喪失。據推測，遺傳漂移率與種群規模成反比，並且可能在特定情況下加速，例如種群瓶頸，種群規模減少一段時間，以及奠基者效應（founder effect，指個體在一群人追溯到少數創始人）。

## 項目介紹

### 目標

千人基因組計劃計劃旨在彌補對簡單特徵產生嚴重影響的罕見遺傳變異（例如囊腫性纖維化、亨廷頓病）與對複雜特徵產生輕微影響且與之有關的常見遺傳變異（例如認知、糖尿病、心臟病）之間的知識差距。

該項目的主要目標是創建一個完整而詳細的人類遺傳變異目錄，可用於將遺傳變異與疾病聯繫起來的關聯研究。該聯盟旨在發現>95% 的變異（例如 SNP、CNV、插入/缺失），其中次要等位基因頻率在整個基因組中低至 1%，在基因區域中低至 0.1-0.5%，以及估計變異等位基因的種群頻率、單倍型背景和連鎖不平衡模式。

次要目標包括為未來研究中的基因型分型平台提供更好的 SNP 和探針選擇支持，以及改進人類參考序列。完整的資料庫有望成為研究選擇區域、多個種群中的變異以及了解突變和重組的潛在過程的有用工具。

### 概要

人類基因組由大約30億個DNA鹼基對組成，估計攜帶約20,000個蛋白質編碼基因。在設計研究時，該聯盟需要解決與項目指標有關的幾個關鍵問題，例如技術挑戰、數據質量標準和序列覆蓋率。

在接下來的三年裡，維康桑格研究所、深圳華大基因和國家人類基因組研究所大規模測序網路的科學家計劃對至少 1,000 個人類基因組進行測序。由於需要大量的序列數據，因此繼續招募更多參與者。

在為期兩年的生產階段，每天將測序近 100 億個鹼基，相當於每 24 小時測序兩個以上的人類基因組。預期的序列數據集包含 6 萬億個 DNA 鹼基，比當時在 DNA 資料庫中發布的序列數據多 60 倍。

為了確定整個項目的最終設計，將在項目的第一年進行三項前導階段(Pilot phase)研究。第一項前導計劃以低覆蓋率（2x）對 3 個主要地理群體中的 180 人進行基因分型。對於第二項前導研究，將以深度覆蓋率（每個基因組 20x）對兩個核心家庭（父母和成年子女）的基因組進行測序。第三項前導研究涉及以深度覆蓋率（20x）對 1,000 人的 1,000 個基因的編碼區（外顯子）進行測序。

### 人類基因組樣本

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根據項目的總體目標，將選擇樣本為正在進行常見疾病關聯研究的人群提供依據。此外，樣本不需要有醫學或表型資訊，因為擬議的目錄將成為人類變異的基本資源。

對於前導階段研究，將對來自國際人類基因組單體型圖計劃(HapMap)集合的人類基因組樣本進行測序。重點關注具有其他可用數據的樣本（例如ENCODE序列、全基因組基因型、fosmid-end 序列、結構變異分析和基因表達）將很有用，以便能夠將結果與其他項目的結果進行比較。

千人基因組計劃將遵循嚴格的道德程序，使用來自志願捐贈者的樣本。該研究將納入以下人群：奈及利亞伊巴丹的約魯巴人（YRI）；東京的日本人（JPT）；北京的中國人（CHB）；具有北歐和西歐血統的猶他州居民（CEU）；肯亞韋布耶的盧希亞人（LWK）；肯亞基尼亞瓦的馬賽人（MKK）；義大利的托斯卡尼人（TSI）；秘魯利馬的秘魯人（PEL）；休斯頓的古吉拉特人印第安人（GIH）；丹佛大都市區的中國人（CHD）；洛杉磯的墨西哥血統人士（MXL）；以及美國西南部非洲血統人士（ASW）。

## 項目發現

### 前導階段

前導階段(Pilot phase)包括三個項目：

- 來自4個群體的179個個體的低覆蓋度全基因組測序
- 2個三人組（母親-父親-孩子）的高覆蓋率排序
- 來自7個群體的697個個體的外顯子靶向測序

結果發現，平均而言，每個人在注釋基因中攜帶約250-300個功能喪失變體，並且先前涉及遺傳性疾病的50-100個變體。基於這２個三人組，估計每個新的種系的從頭開始生殖系突變率約為每一對每一代有10−8個。

## 外部連結

- 1000 Genomes - A Deep Catalog of Human Genetic Variation - official web page
- International HapMap Project - official web page
- Human Genome Project Information
蘇州工業園綜合保稅區

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蘇州工業園綜合保稅區，又稱蘇州工業園區國際商務區，是位於中國江蘇省蘇州市蘇州工業園區的綜合保稅區，規劃總面積5.28平方公里，2007年8月28日開始正式運作。綜合保稅區分為東區和西區，西區位於蘇虹中路和南施街路口以北，東區主體位於唯勝路以東、現代大道以北、滬寧高速公路以南（保稅加工區位於現代大道以南）。

2008年1月15日通過驗收封關後，蘇州工業園綜合保稅區成為全國首個綜合保稅區。保稅區參照執行洋山保稅港區的各項政策，國內貨物「入區退稅」、國外貨物「入區保稅」。2012年，監管貨值達1080億美元，連續多年位列全國綜合保稅區第一位。

## 國際商務區

蘇州工業園區國際商務區（成立於2012年11月）嚴格意義上並不等同於蘇州工業園綜合保稅區，因為它還包括了保稅區之外的蘇州現代物流園。

## 發展歷程

2013年10月，江蘇省計劃以蘇州工業園綜合保稅區為核心建立中國（江蘇）自由貿易試驗區。

2018年，蘇州工業園綜合保稅區獲准加入世界自由區組織，成為中國第五個加入該組織的海關特殊監管區域。

2019年8月26日，中華人民共和國國務院公布《國務院關於同意新設6個自由貿易試驗區的批覆》，明確同意設立中國（江蘇）自由貿易試驗區，管轄範圍包括蘇州工業園綜合保稅區。
梅七鐵路

梅七鐵路是咸銅鐵路的一條支線，全線位於陝西省銅川市境內。線路由咸銅鐵路梅家坪站引出，經耀州、銅川市區到黃陵縣七里鎮站，全長124公里，目前建成通車的梅家坪-前河鎮站區間全長69公里。作為陝西省內重要煤運通道之一，梅七鐵路業務目前以運煤為主，現僅開行8355/8、8356/7次1對通勤列車辦理沿線客運業務。

## 線路

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梅七鐵路最初設計為貨運鐵路，為一級鐵路專用線，南起於咸銅鐵路梅家坪站北端，跨石川河後沿其支流沮水河二級台地前進12公里左右後進入峽谷。在經過瑤曲後，線路進入展線越嶺地段，用限坡盤繞，形成小馬蹄形，然後穿白塔隧道群沿西溝以大半圓環而上，穿越鳳凰山分水嶺後經總長3834米的崔家溝隧道後到達前河鎮車站。線路全長69公里，與咸銅鐵路呈「Y」字型布局。線路通過地段多為山區，高山深溝較多；途中共設有耀州西、寺溝、柳林鎮、田家咀、瑤曲、安子溝6座車站，先後經過焦坪、建莊和黃陵三個礦區。

線路限制坡度上行（重車）6‰，下行17‰；曲線最小半徑400米，困難地段300米；鋼軌類型43公斤/米。線路橋梁載重中—22級，到發線有效長度650米。

## 歷史

線路於1966年至1969年8月由鐵道部一勘測設計院完成勘測與設計工作。1970年初，梅七鐵路始建；施工隊伍包括少量的解放軍與幾十名鐵路員工，主體是渭南地區、延安地區9個縣的3.7萬名民兵。1972年5月撤銷梅七鐵路建設指揮部，剩餘工程和4條煤礦專用線工程全部移交給鐵道部第一工程局繼續施工。至1973年12時已鋪軌至前河鎮站。1974年，線路前河鎮至七里鎮段開工，後又於1977年停工；迄今尚未復工續建。停工時，已經完成投資1391.8萬元。

1977年3月，梅家坪工業編組站開工擴建，於1984年11月竣工。1985年9月，線路正式交付運營。

2021年5月，中國國家鐵路集團有限公司與陝西省人民政府聯合批覆了《咸銅鐵路、梅七鐵路電氣化改造工程可行性研究報告》，咸銅鐵路、梅七鐵路電氣化改造工程正式啟動。2022年8月5日，咸銅鐵路、梅七鐵路電氣化改造工程全線開通。

## 線路問題與沿線事故

梅七鐵路在梅前段勘測期間不按基建程序辦事，忽視地質工作，造成選線時對許多滑坡沒有給予重視，進而給線路路基工程造成不少困難和損失。另一方面，由於民兵施工隊伍在全段鋪開施工，加之「文化大革命」期間過分強調「人民戰爭」中的「高速度」，故而修建過程中只重速度而非質素，導致線路花錢多、建設周期長但工程質素不良。

1974年，線路K33里程附近發生沉陷，1股道路肩發生陷落，鋼軌懸空，路堤坡面發生溜坍。1976年雨季，曾於1年之內修寬的路基及位於填方地段的截水溝亦沉陷毀壞，最終造成路堤滑坡。1990年雨季，梅七線K43里程附近發生滑坡。線路左側漿砌片石側溝長50米被擠裂並發生破損；右側漿砌片石路肩牆因此次滑坡發生傾斜與下沉。拱涵下游有四節涵身因受擠壓發生1至3毫米的錯位，涵洞翼牆梅家坪一端被擠出10毫米。

## 基本資料

- 運營範圍：中華人民共和國
- 服務路線：客貨共用鐵路
- 目前狀況：運營中
- 啟用日期：梅家坪站、前河鎮站
- 開通運營：1985年9月
- 系統長度：69km
- line_title：線路
- 正線數目：單線
- 主要路線：咸銅鐵路
- 最高速度：50-60km/h
- 通過最小曲線半徑：300m
- 最大坡度：17‰
- 閉塞方式：半自動閉塞
- 擁有者：中華人民共和國鐵道部
- 運營者：中國鐵路西安局集團銅川車務段
- 電氣化：接觸網供電：50Hz 25,000V
- 毀壞日：yes
奧布萊恩灣

66°S 18°E

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奧布萊恩灣（O'Brien Bay）是南極洲的海灣，位於威爾克斯地，處於貝利半島和米歇爾半島之間，該海灣根據美國海軍拍攝的空中照片繪入地圖，現時由南極條約體系管理。
軍事法庭

軍事法庭（Court-martial，縮寫CM），亦可譯為軍事法院、軍法審判、軍法處置等等，是依照軍法審判關於軍隊等軍事組織的犯罪或者在軍事組織下的成員犯罪（如軍人）的法庭。複數以上的軍事法庭，即可組成軍事法院（Military court）。

軍事法庭的軍事審判權（Court-martial jurisdiction）的界限不盡相同，有的把軍人犯法併入普通法院審判，有的僅保留戰時軍事法庭，有的依照軍人所犯罪行區分至普通法院審或軍法審，有的把軍法審獨立於普通法院外；至於對象，有的包含軍眷，或者是平民若觸犯軍法時，亦得移送軍法審判。

有的軍事法庭在基於機密需要下，可以選擇不公開審理，或者不設置陪審團；有時在軍人判刑未確定前，會先做出拔除軍階、勒令退伍、拘束其人身自由等處罰。

## 概述

西方軍法起源於羅馬法，當時為全民皆兵社會，並無明確區分平民與軍人犯罪；1066年威廉一世征服英格蘭後成立宮廷長官法庭，才有獨立處理非平民身分人員犯罪之審理法庭，與平民分隔；1523年神聖羅馬帝國皇帝查理五世制定軍事刑法典(Military Penal Code)，隨著軍力擴展被推向歐洲；1642年英國正式成立軍事法庭以取代宮廷長官法庭，1689年英國國會通過《叛亂法》，後為美軍作為其軍事法的基準。

## 各軍事法庭

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### 中華民國國軍

第二次世界大戰結束後，國防部審判戰犯軍事法庭（南京軍事法庭）對日本軍發動南京大屠殺的審判。

2013年洪仲丘事件爆發，25萬人集結於在總統府前的臺北市凱達格蘭大道抗議，促成立法院三日內修正《軍事審判法》，為避免軍方介入影響軍檢、軍法官審判，把軍人案件審判權在非戰爭時期（未經總統宣戰時期、非戒嚴時期）全部移至普通法院檢察署起訴、普通法院（刑事庭內的軍事專業法庭）判決，以避免軍檢、軍法官介入軍人案件審判，產生利益衝突，但戰爭時期相關軍事案件依舊由軍檢署起訴與軍事法庭審判。

2025年3月13日，中華民國總統賴清德宣布，為因應中華人民共和國對國軍的滲透及間諜活動威脅，全面檢討修正《軍事審判法》，恢復軍事審判制度，讓軍法官回到第一線，與檢調司法機關共同協力，處理現役軍人涉犯叛亂、利敵、洩密、廢弛職務、抗命等軍事犯罪刑事案件，中華人民共和國處心積慮對國軍進行滲透及間諜活動，2024年涉及共諜案遭起訴的現役及退役軍人就占共諜案比例達66%，為因應此類威脅，未來將恢復軍事審判制度，一旦現役軍人觸犯陸海空軍刑法的軍事犯罪案例，將交由軍事法院審判。司法院也表示，根據統計，近3年臺灣高等法院、地方法院新收軍事案件，每年合計約300餘件；國防部法律司司長沈世偉中將則表示，未來軍人觸犯陸海空軍刑法有關的軍事犯罪，將受軍事審判，一般犯罪案件，規劃仍由司法機關辦理，軍人抗命、施暴等與部隊實務管理相關，屬於軍事特性的相關犯罪，未來將規劃納入軍事審判範圍，並指出，軍事審判前提是身分為現役軍人，且觸犯陸海空軍刑法第二編有關罪章，共犯如為退伍軍人或平民，不在軍審範圍，新蓋軍事監獄、看守所都是選項，也有其他執行方式的腹案，目前約有100多名具資格軍法官，未來軍法官培訓也會參考司法官培訓內容，法界也認為有助於國安案件偵查審理，媒體人黃揚明則質疑恢復軍審與民進黨昔日主張大相徑庭，要求民進黨承認先前廢除軍審制是錯誤之舉。14日，曾任洪仲丘命案的人權律師、現任國防部部長顧立雄表示，他的初衷沒有任何改變，過去軍審不被信任，與其說現在要恢復軍審，不如說要造重新打造符合正當法律程序、公平審判的軍審制度。

### 中國人民解放軍

中華人民共和國的軍事法院分為高級軍事法院（中國人民解放軍軍事法院）、中級軍事法院（戰區法院）、基層軍事法院三級，屬於專門人民法院。其中解放軍軍事法院業務上接受最高人民法院和中央軍事委員會政法委員會雙重領導，對應上訴法院為最高人民法院。

### 丹麥國防軍

2005年刑事改革後，軍事法庭仍屬於丹麥國防部所轄，但不再負責審理軍人觸犯刑法案件，僅處理一般的行政處罰。

### 澳大利亞國防軍

廢除以往單獨設立的軍事法庭，僅保留軍法審判系統（Court Martial System），因為被澳洲高等法院宣判違憲（舊澳大利亞軍事法庭主張有終審權）。

### 比利時國防軍

依照歐洲人權公約，2004年廢除非戰時軍事法庭。

### 加拿大武裝部隊

加拿大軍事上訴法院成立於1959年，1998年後廢除死刑。

### 捷克

1993年1月1日獨立後，廢除軍事法庭，軍人犯法併入普通法院審。

### 德國聯邦國防軍

1949年西德成立後沒有常設軍事法庭，兩德統一後西德作為存續國，故至今軍人犯法，仍交由普通法院審理。

### 印度武裝部隊

印度軍事法庭起源於英屬印度時期，目前三軍有各自的軍法（陸軍法、海軍法、空軍法等），海岸警衛隊也有自己的軍法，各軍的軍法庭獨立於普通司法系統，過去被視為是軍隊行政權的一部分；近年來，由於國民觀察到其他民主國家在軍事司法上的改變，紛紛要求其改革其不合時宜的軍法系統，2007年成立的AFT(Armed Forces Tribunal)被視為一個里程碑。

### 英國軍隊

根據《2006年武裝部隊法》，過去的陸軍法（1955年）、空軍法（1955年）、海軍軍紀法（1957年）下所設的平行軍審機構整併為一，其審理權限包含軍人與平民雇員的犯行，但上訴後由普通法院審理，最終審歸為英國最高法院。

### 美國軍隊

美軍的軍事法庭制度過去也是參考自英國，故陸海空三軍與海岸警衛隊都有自己的軍事法庭，其可略分為簡易軍事法庭(summary court-martial，SUM.CM)、普通軍事法庭(General Court-Martial，GCM)、特別軍事法庭(special court-martial，SP. CM)等，各軍亦設有各自的上訴軍事法庭(court of military appeals，COMA)。

### 日本自衛隊

日本投降後，依照日本國憲法第九條規定，日本不能擁有軍隊，日本國憲法第七十六條第一項規定不得設置司法權以外的特別裁判所，故日本戰前的軍法會議不得繼續存在。根據現行自衛隊法規定，日本自衛隊隊員若犯罪，和非自衛隊員（即平民）相同，皆交由普通法院審判。

## 參考文獻

### 來源

- 國軍簡明美華軍語辭典，2009年版，中華民國國防部.
- 廖聖民：談軍事審判權，《司法新聲》，中華民國法務部司法官學院.
- International trends in Military Justice （軍事司法的國際趨勢），Arne Willy Dahl，Yale Law School, April 1-2, 2011.
- 李麒：軍事司法制度之研究，《軍法專刊》，第54卷第5期，頁19-38.
- 程進飛：我國軍事法院歷史發展沿革，人民法院頻道_光明網，2011-01-11.
斯帕克斯灣

66°S 22°E

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斯帕克斯灣（Sparkes Bay）是南極洲的海灣，長4.6公里、寬1.9公里，北面是米歇爾半島，南面是魯賓遜嶺和奧德伯特島，該海灣根據美國海軍拍攝的空中照片繪入地圖。
永壽宮

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永壽宮（ᠶᡠᠩᡧᡝᠣᡤᡠᠩ），為紫禁城內廷西六宮之一，位於西六宮區的東南角。

## 歷史

永壽宮是紫禁城內廷西六宮之一。明朝永樂十八年（1420年）建成，初名「長樂宮」。明朝嘉靖十四年（1535年）更名為「毓德宮」，萬曆四十四年（1616年）又更名為「永壽宮」。清朝順治十二年（1655年）、康熙三十六年（1697年）、光緒二十三年（1897年）先後重修或大修，但仍基本保持著明朝初始建時的格局。

永壽宮是明朝妃嬪、清朝后妃的居所。明朝萬曆十八年（1590年），萬曆帝在永壽宮召見大學士申時行等人；崇禎十一年（1638年），由於國內屢屢出現災異，崇禎帝在永壽宮齋居。清朝順治帝皇貴妃董鄂氏、恪妃，嘉慶帝如妃曾在永壽宮居住。雍正十三年（1735年），雍正帝駕崩，崇慶皇太后居永壽宮，乾隆帝則居乾清宮南廊苫次，並且詣永壽宮問安。

乾隆三十七年（1772年），和碩和恪公主下嫁、乾隆五十四年（1789年）固倫和孝公主下嫁和珅之子豐紳殷德，均在永壽宮設宴。道光中晚期，內患及外侮日盛，但清廷內部一味諱飾，將各位疆吏的密奏藏匿於永壽宮。光緒以後，永壽宮前殿、後殿均設為大庫，用來收貯御用物件。

永壽宮正殿前檐掛有「令儀淑德」陡匾。乾隆六年（1741年），乾隆帝命依照永壽宮陡匾的式樣，製作十一面匾額，並親自題寫，分別掛在東六宮、西六宮除永壽宮之外的其他十一宮的正殿。乾隆帝還下諭旨：「自掛之後，至千萬年，不可擅動，即或妃嬪移住別宮，亦不可帶往更換。」

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永壽宮後來被闢為故宮博物院文物陳列室。2006年11月20日，「犀照群倫——故宮藏曆代銅鏡展」在永壽宮舉行，共展出從戰國時代到清朝末年的銅鏡102件。該展覽展出至2007年。2007年，由於展覽調整，位於永壽宮的「犀照群倫——故宮藏曆代銅鏡展」和永和宮的「清代妃嬪生活展」暫閉：10月15日起永壽宮暫閉，10月19日起永和宮暫閉。隨後，永壽宮改為舉辦「清代妃嬪生活展」，作為故宮博物院的常設展覽之一。「清代妃嬪生活展」分為秀女遴選、冊封制度、日常用度、養生保健、休閒生活、珠翠華服以及瑾妃生活原狀展等部分，展出有關妃嬪生活的各種文物及圖片資料。2011年起，永壽宮關閉。現永壽宮不定期舉辦各類臨時展覽。

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- 永壽宮「清代妃嬪生活展」第二部分「冊封制度」

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- 永壽宮「清代妃嬪生活展」第四部分「養生保健」

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- 永壽宮「清代妃嬪生活展」第五部分「休閒生活」

## 建築

永壽宮為二進院，主要建築有：

- 永壽門：永壽宮的正門，坐北朝南。門內有一塊石影壁。
- 永壽宮：為前院正殿，面闊五間，黃琉璃瓦歇山頂。外檐裝修，明間前後檐安裝有雙交四椀菱花槅扇門，次間、梢間是檻牆，上面安有雙交四椀菱花槅扇窗。殿內正上方朝南懸掛乾隆帝御筆「令德淑儀」匾。過去每逢年節時，東壁懸掛乾隆帝《聖制班姬辭輦贊》，西壁懸掛乾隆年間的《班姬辭輦圖》。乾隆六年（1741年），乾隆帝下令，內廷東、西十一宮的匾額「俱照永壽宮式樣製造」，自掛起之後，不許擅動或者更換。
- 東配殿、西配殿：正殿前有東、西配殿各三間。
- 後殿：後院正殿五間，東西有耳房。
- 東配殿、西配殿：後殿前有東、西配殿各三間。
- 井亭：後殿前的院落東南角有井亭一座。

## 居住者

- 明成化朝紀宮人：紀宮人本為蠻族土官之女，成化年間，明憲宗征討蠻族，紀氏與其他女子一同被俘虜後入宮，紀氏成為負責管理內藏的女史。明憲宗偶然到內藏，與紀女史談話，喜愛紀氏的才華因而臨幸之。成化六年（1470年）七月，紀氏在西內安樂堂生下皇三子朱祐樘，即日後的明孝宗。當時萬貴妃專寵，又善妒，對後宮有孕的女子都加以迫害。紀氏遂和宦官秘密撫養朱祐樘，明憲宗和萬貴妃都不知情。成化十一年（1475年），明憲宗得知情況後，隨即將兒子接來，並且命紀氏移居永壽宮，數度召見。同年六月，紀妃暴薨。
- 明崇禎帝：崇禎十一年（1638年），由於國內屢屢出現災異，崇禎帝在永壽宮齋居。
- 清順治朝恪妃石氏
- 清康熙朝溫僖貴妃鈕祜祿氏。康熙帝第二任皇后之妹，康熙十九年十月入宮後被指定居於永壽宮。
- 清乾隆朝崇慶皇太后：雍正十三年（1735年），雍正帝駕崩，乾隆帝生母（被尊為崇慶皇太后）居永壽宮；乾隆帝則居乾清宮南廊苫次，並且詣永壽宮問安。
- 清乾隆朝慧賢皇貴妃，乾隆登基之初令人賜匾額給太后、皇后、貴妃，從內容來看，皇后賜匾掛在了儲秀宮，貴妃賜匾則掛在了永壽宮，且此時兩宮都有裝修、安床、安櫃的記錄，早於其他各宮。
- 清乾隆朝舒妃：乾隆四十一年的檔案顯示，排列第一的永壽宮他坦二處，僱工廚役七名。即永壽宮有一位妃、一位嬪居住，因為妃位有僱工廚役四名，嬪位僱工廚役三名，常在沒有僱工廚役。《添減底檔》亦顯示，舒妃為眾妃之首，因此舒妃居排列第一的永壽宮。
- 清乾隆朝順貴人、芳妃：乾隆四十四年二月初一日，乾隆帝讓太監常寧傳旨：「養心殿順妃住處給惇嬪，惇嬪住處給順妃。明常在住順妃次間。圓明園容妃住處給惇嬪住，惇嬪住處給容妃。順妃帶明常在住永壽宮」。至乾隆五十九年十一月二十日，芳嬪陳氏遷居永和宮。
- 清乾隆朝穎貴妃：乾隆退位之後與其他太上皇嬪妃由東六宮遷居西六宮的永壽宮。
- 清嘉慶朝如妃鈕祜祿氏
中華民國102年全國運動會舉重比賽

中華民國102年全國運動會舉重比賽會於2013年10月20日至10月23日在臺北市立大直高中舉行。

## 比賽項目

本屆舉重比賽設有15個比賽小項，包括：

- 男子56 公斤級、男子62 公斤級、男子69 公斤級、男子77 公斤級、男子85 公斤級、男子94 公斤級、男子105 公斤級、男子105 公斤以上級｜、女子48 公斤級、女子53 公斤級、女子58 公斤級、女子63 公斤級、女子69 公斤級、女子75 公斤級、女子75 公斤以上級

## 獎牌榜

1｜

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高雄市｜5｜4｜4｜13

2｜臺中市｜3｜1｜0｜4

3｜

<image>

屏東縣｜2｜1｜0｜3

4｜

<image>

新北市｜1｜2｜5｜8

5｜

<image>

雲林縣｜1｜2｜0｜3

6｜

<image>

臺東縣｜1｜1｜3｜5

7｜

<image>

臺南市｜1｜1｜0｜2

8｜

<image>

金門縣｜1｜0｜0｜1

9｜

<image>

彰化縣｜0｜2｜0｜2

10｜花蓮縣｜0｜1｜2｜3

總計｜15｜15｜14｜44

## 各項成績

### 男子

56公斤級 （詳細）｜唐啟中 （屏東縣）｜238公斤｜張剛銘 （臺中市）｜236公斤

62公斤級 （詳細）｜高展宏 （高雄市）｜255公斤｜張志強 （彰化縣）｜246公斤｜林清輝 （花蓮縣）｜245公斤

69公斤級 （詳細）｜潘建宏 （高雄市）｜293公斤｜江平涵 （花蓮縣）｜275公斤｜林嘉輝 （高雄市）｜265公斤

77公斤級 （詳細）｜江念鵬 （臺中市）｜319公斤破大會破全國｜吳宗嶺 （雲林縣）｜312公斤｜王念祖 （臺東縣）｜285公斤

85公斤級 （詳細）｜黃則維 （新北市）｜312公斤｜黃義淵 （彰化縣）｜300公斤｜黃志祥 （花蓮縣）｜293公斤

94公斤級 （詳細）｜張育華 （臺中市）｜328公斤｜侯維傑 （新北市）｜323公斤｜蔣勝英 （高雄市）｜321公斤

105公斤級 （詳細）｜謝偉軍 （高雄市）｜365公斤破大會｜楊智宇 （高雄市）｜346公斤｜劉沛騰 （新北市）｜300公斤

105公斤以上級 （詳細）｜陳士杰 （高雄市）｜383公斤破大會｜趙世傑 （高雄市）｜370公斤｜王鈺翔 （臺東縣）｜305公斤

### 女子

48公斤級 （詳細）｜溫詩萍 （臺南市）｜155公斤｜蔣孟君 （高雄市）｜148公斤｜翁鈺雯 （臺東縣）｜143公斤

53公斤級 （詳細）｜許淑淨 （雲林縣）｜220公斤破大會｜方秝錞 （臺南市）｜182公斤｜洪子惇 （新北市）｜155公斤

58公斤級 （詳細）｜連芳汝 （臺中市）｜185公斤｜顏瑋倩 （高雄市）｜182公斤｜江念欣 （高雄市）｜181公斤

63公斤級 （詳細）｜林子琦 （金門縣）｜199公斤｜劉藍尹 （雲林縣）｜188公斤｜楊雲思 （新北市）｜186公斤

69公斤級 （詳細）｜黃釋緒 （高雄市）｜246公斤｜林雯均 （新北市）｜189公斤｜黃麗芬 （新北市）｜188公斤

75公斤級 （詳細）｜王雅珍 （臺東縣）｜228公斤｜洪萬庭 （臺東縣）｜226公斤｜鍾誱𨧨 （新北市）｜222公斤

75公斤以上級 （詳細）｜鐘芸伶 （屏東縣）｜248公斤｜宋采穎 （屏東縣）｜233公斤｜姚季伶 （高雄市）｜230公斤
維德-倫克爾

維德-倫克爾是一個小主權國家。周圍維德 倫克爾城鎮和城堡，位於拉恩河。倫克爾鎮延伸到進一步以北Schupbach，還包括飛地菲爾馬爾。在1806年併入拿騷-魏爾堡和普魯士。

## 維德-倫克爾侯爵（1698﹣1791）

- 約翰·弗里德里希·威廉（1698﹣1799）
- 馬克西米安·亨利（1699﹣1706）
- 約翰·路易斯·阿道夫（1706﹣1762）
- 克里斯蒂安·路易斯（1762﹣1791）

## 維德-倫克爾親王（1791﹣1806）

- 克里斯蒂安·路易斯（1791）
- 查爾斯·路易斯（1791﹣1806）

## 基本資料

- 原文名：Grafschaft Wied-Runkel
- 名稱：County of Wied-Runkel
- 通稱：Wied-Runkel
- 洲：歐洲
- 德國：Central Europe
- 狀態：Vassal
- 地位：神聖羅馬帝國
- 政府：Principality
- year_start：1698年
- 地位：1806年
- event_start：Partitioned from Wied
- 項目：升格為侯國
- date_event1：1791年
- event_end：併入拿騷-魏爾堡
- 結束日期：&nbsp、1806
- event_post：拿騷被普魯士吞併
- date_post：1866年
- 漢語拼音：維德
- IATA代碼：

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- IATA代碼：拿騷-魏爾堡
- 首府：倫克爾
雜多酸

雜多酸（Heteropolymetalate）是一種有特定金屬及非金屬組成的含氧酸，如磷鉬酸。雜多酸是由多酸再加上其它含氧酸多面體，形成的複雜結構。雜多酸常在化學反應中作為可重複使用的酸觸媒。

雜多酸必須要有如鎢、鉬、釩等金屬元素，即增補原子（addenda atom），還要為含氧酸，同時需要有週期表中p區元素的化學元素，例如矽、磷或是砷，即雜原子（hetero atom），最後還要有酸性的氫離子。

增補的金屬原子和氧原子鍵結，成為簇合物，而雜原子也和氧原子鍵結。雜多酸形成的鹽類稱為雜多酸鹽。

## 分類及結構

由於可能有不同的增補原子和雜原子結合，因此有許多不同的雜多酸。知名度較高的二種分別是Keggin結構HnXM12O40及Dawson結構HnX2M18O62。

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｜

<image>

Keggin結構，XM12O40n−｜Dawson結構，X2M18O62n−

以下是一些雜多酸的例子：

- H4Xn+M12O40，X = Si, Ge; M = Mo, W
- H3Xn+M12O40，X = P, As; M = Mo, W
- H6X2M18O62，X=P, As; M = Mo, W

## 催化劑的應用

雜多酸常作為勻相催化及多相催化的催化劑。尤其是Keggin結構的雜多酸，有良好的熱穩定性，且是強酸及強氧化劑。以下是一些催化劑的例子：

- 勻相酸催化劑
- 丙烯加成為2-丙醇，催化劑為H3PMo12O40及H3PW12O40。
- 普林斯反應的催化劑為H3PW12O40。
- 四氫呋喃的聚合，催化劑為H3PW12O40。
- 多勻相酸催化劑
- 2-丙醇脫水為丙烯及甲醇的脫水反應，催化劑為H3PW12O40。
- 由己烷製備2-甲基戊烷，催化劑為二氧化矽中的H3PW12O40。
- 勻相氧化
- 環己烯被過氧化氫氧化，形成己二酸，催化劑為有多種增補原子的H3PMo6V6O40。
- 酮類被氧氧化，形成羧酸及醛類，催化劑為有多種增補原子的H5PMo10V2O40。

雜多酸常用在化學分析及生物組織學研究中，也是許多化學試劑的成份，像Folin-Ciocalteu試劑、Lowry蛋白質檢測中用的folins苯酚試劑，以及EPTA（磷鎢酸的乙醇溶液）。
明納海崖

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明納海崖（Minna Bluff）是南極洲的海崖，位於羅斯冰架，處於羅斯島以南，是維多利亞地的最南端，該海崖在1902年由英國探險家羅伯特·斯科特在發現號遠征途中發現。得名自該次探險的贊助者、克萊門茨·馬卡姆之妻瑪麗·安妮·伊莎貝拉·卡洛琳·「明娜」·瑪卡姆（Mary Anne Isabella Caroline „Minna「Markham，1837-1919）。

## 外部連結

- Collaborative Research: Late Cenozoic Volcanism and Glaciation at Minna Bluff, Antarctica: Implications for Antarctic Cryosphere History

78°S 30°E
格蘭納特港

76°S 53°E

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格蘭納特港（Granite Harbour）是南極洲的海灣，位於維多利亞地，長約26公里，處於阿徹角和羅伯茨角之間，該海灣在1902年1月由英國探險隊發現，現時由南極條約體系管理。
泛美航空73號班機劫機事件

泛美航空73號班機是一班由孟買經喀拉蚩、法蘭克福飛往紐約的班機，該班機於1986年9月5日在喀拉蚩遭四名阿布·尼達爾組織成員劫持，當時共載有360名乘客。此次劫機的目的是襲擊以色列國防部。

20人在劫持事件中被殺，其中12名來自印度，其餘為巴基斯坦人、美國人及墨西哥人。劫機者在巴基斯坦被捕並被判處死刑，但後來被改判終身監禁。

## 事發經過

泛美航空73號班機預定從印度孟買起飛，中間降落巴基斯坦喀拉蚩與德國法蘭克福，抵達目的地美國紐約。早上6:00前班機抵達喀拉蚩，準備起飛時四名武裝份子駕駛偽裝成機場保全的廂型車逼近班機，登上飛機後朝空中開槍。乘務人員尼爾嘉·巴諾特在飛機後端試圖用對講機通知駕駛艙班機遭到劫機，駕駛艙組員在尼爾嘉第二次呼叫後聽見劫機暗號，正副駕駛及飛航工程師隨後從駕駛艙頂端的逃生口逃出。

武裝份子脅迫乘務人員Sunshine一同前往駕駛艙，Sunshine事後回憶，看見空無一人的駕駛艙時她立即發現艙頂逃生口已經打開，但她假裝不知情以爭取更多讓駕駛逃走的時間，同時武裝份子並未注意到逃生口已打開，顯示他們對飛機構造所知不多。駕駛逃生使得班機無法起飛。

泛美航空喀拉蚩負責人Viraf Doroga隨後在跑道上與武裝份子交涉，向武裝份子表示當局正在找尋飛行員。一小時後武裝份子在機門殺害一名人質，隨後據守飛機等待駕駛員來。

四小時後武裝份子要求收集乘客護照，機組員避免收集或藏匿美國護照，武裝份子轉而挑選一名英國乘客。武裝份子扎伊德·哈桑·薩法里尼挾持乘客同時也是泛美飛航工程師的Meherjee以及乘務員Sherene到駕駛艙。但駕駛員一直沒出現，薩法里尼威脅將要每15分鐘殺害一名人質。Meherjee告訴薩法里尼飛機供電將在15分鐘後耗竭。

飛機斷電後失去耐心的四名武裝份子對乘客開槍，混亂中至少三扇門被打開，但機翼旁的R3門為手動開啟，逃生滑梯並未充氣，乘客須跳到機翼上再滑到地面。

乘務員協助乘客從打開的門逃生，Massey帶著三名與親人失散的孩童逃生。多數乘客逃出後槍聲停止，多數乘務員回到飛機搜尋生還者，此時Sunshine與Dilip發現中彈的Neerja，將她抬到逃生口並推下滑梯。

Sherene與乘務員Ranee Vaswani是最後離開飛機的人質。三名武裝份子趁亂逃到機場並隨後被安全人員逮捕，薩法里尼殺害Meherjee後留在機上直到巴基斯坦安全部隊登機。

存活的乘務員皆在事後回到工作崗位上。

## 遇難者

在事件中被殺害的有：

12名印度人

- 尼爾嘉·巴諾特，22歲
- Trupti Dalal, 36歲
- Rupal Desai, 26歲
- Krishna Kumari Gadde, 28歲
- Seetharamiah Krishnaswamy, 61歲
- Kodiyattu K. Kurian, 25歲
- Boby Thomachen Mulloor, 7歲
- Thomachen Thomas Mulloor, 30歲
- Aleyamma Scaria Nagatholy, 39歲
- Ramakant Naik, 55歲
- Kuverben Patel, 81歲
- Ganapathi Thanikaimoni, 48歲
- Adel zalat, 34歲

3名巴基斯坦人

- Syed Nesar Ahmad, 43歲
- Meherjee Minocher Kharas, 28歲
- Imran Rizvi, 17歲

3名美國人

- Rajesh Kumar, 29歲
- Surendra Manubhai Patel, 50歲
- Kala Singh, 36歲

2名墨西哥人

- José Álvarez Lamar Nuñez, 57歲
- Ricardo Muñoz Rosales, 28歲

乘客及機組人員中大多數來自印度，其餘主要來自德國、義大利以及其他11個國家，其中19名為美國人。

### 機上人員國籍

國籍｜乘客｜機組｜合計

阿爾及利亞｜3｜3

比利時｜2｜2

加拿大｜30｜30

丹麥｜8｜8

法國｜4｜1｜5

德國｜81｜3｜84

印度｜91｜8｜99

愛爾蘭｜5｜5

義大利｜50｜2｜52

墨西哥｜8｜8

44｜44

瑞典｜2｜2

15｜4｜19

美國｜18｜1｜19

合計｜361｜19｜380

## 審判

1988年7月6日，五名參與劫機者被判處死刑，但不久之後即被改判終身監禁。2001年9月28日，其中一名劫機者扎伊德·哈桑·薩法里尼在刑滿釋放後準備返回約旦時被FBI逮捕，並於2003年被判處160年監禁。其餘劫機者在2008年被釋放後皆不知去向，現為美國聯邦通緝犯。

## 飛機情況

涉事的N656PA是波音公司製造的第127架747，於1971年6月18日交付泛美航空，使用普惠JT9D-3A發動機。飛機最初名稱為「Clipper Live Yankee」，後來改為「Clipper Empress of the Seas」，泛美航空結業前又更名為「Clipper New Horizons」。這架飛機最後於1999年6月被拆解。

## 其他

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1983年8月4日，一架編號為N738PA的波音747同樣執行泛美73號班機，在喀拉蚩降落時衝出跑道後報廢。

## 外部連結

是次劫機事件的細節：

- U.S. Department of Justice Attorney's Office For the District of Columbia Information on court proceedings of Pan Am Flight 73
- 美國司法部2004年5月13日關於此次事件的發佈會
- Crowell & Moring對利比亞、卡扎菲及五名劫機者的 民事訴訟
- Airliners.net上的涉事客機照片
- Pan Am "Clipper Empress of the Seas" hijack info from planecrashinfo.com
- Pan Am "Clipper Empress of the Seas" info from airfleets.net
- Pan Am "Clipper Empress of the Seas" info from aviation-safety.net
- Pan Am "Clipper Empress of the Seas" info from Federal Aviation Administration (FAA)

## 新聞報導

- Karachi hijack ends in bloodshed bbc.co.uk

## 基本資料

- 說明：與涉事客機相似的波音747
- 日期：1986年9月5日
- 類型：劫機
- 地點：喀拉蚩
- 原產國：印度孟買薩哈國際機場
- StopoverA：喀拉蚩真納國際機場
- 最後經停地：西德法蘭克福機場
- 目的地：美國紐約甘迺迪機場
- 死亡：20
- 受傷：120
- 類型：波音747-121
- Ship name：Clipper Empress of the Seas、（快帆海洋皇后）
- 運營單位：泛美航空
- 註冊編號：N656PA
- 乘客：360
- 機組人員：19
- 生還者：359
伯德山

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伯德山是南極洲的山峰，位於羅斯島北端，處於伯德角以南11公里，海拔高度1,765米，該山峰由英國探險家羅伯特·斯科特率領的探險隊劃入地圖。

## 外部連結

- Mount Bird, Volcano World

77°S 16°E
葛利斯915

葛利斯915（Gliese 915），或編號為WD 2359-434、LHS 1005、L 362-81，是一顆距離地球相對較近的白矮星，光譜型 DAP5.8。該天體是單一白矮星，位於鳳凰座，是鳳凰座內距離地球最近的天體。

## 距離

葛利斯915可能是距離地球第11近的白矮星，或者可能是第9、10或12（參見葛利斯293、GJ 1087和葛利斯518）。近年該天體最精密的距離量測結果是來自近星研究團體（Research Consortium on Nearby Stars，RECONS）以托洛洛山美洲際天文台的口徑0.9公尺望遠鏡進行托洛洛山美洲際天文台視差調查（Cerro Tololo Inter-American Observatory Parallax Investigation，CTIOPI）成果；並於2009年發表在太陽近鄰天體（The Solar Neighborhood，TSN）系列論文的第21篇論文中。根據 Subasavage 等人於2009年發表內容，結果為：122.27 ± 1.13 mas，相當於8.18 ± 0.08 秒差距或26.68 ± 0.25 光年。

葛利斯915距離推測

來源｜論文｜視差 mas｜距離（秒差距）｜距離（光年）｜參考

Woolley｜ Woolley et al. 1970｜122 ± 8｜8.2 ± 0.6｜26.7 ± 1.9

GJ, 3rd version｜ Gliese, Jahreiss 1991｜128.2 ± 6.4｜7.80 ± 0.41｜25.44 ± 1.37

YPC, 4th edition｜ van Altena et al. 1995｜127.4 ± 6.8｜7.85 ± 0.44｜25.60 ± 1.44

CTIOPI 0.9 m｜TSN 21 ( Subasavage et al. 2009 )｜122.27 ± 1.13｜8.18 ± 0.08｜26.68 ± 0.25

最精確的預測以粗體表示。

## 物理性質

葛利斯915的質量是0.85 ± 0.01倍太陽質量。它的表面重力是 108.39 ± 0.01（2.45 · 108）cm·s−2，或者是地球表面重力的25萬倍，這是以半徑值6780公里（地球的1.06倍）推估得知。

葛利斯915是相對高溫而年輕的白矮星，表面溫度為8570 ± 50 K。它的冷卻年齡，即白矮星形成時間（不含主序星和巨星持續時間）是18.2 ± 0.6億年。葛利斯915在外觀上應呈現藍白色，類似A型主序星。

就跟所有白矮星一樣，葛利斯915是由密度極高的電子簡併態物質組成。它的平均密度是1,300,000 g·cm−3，即每立方毫米的葛利斯915組成物質重量即有1.3公斤。

## 前身星的主序星狀態

就如同所有的緻密星，葛利斯915也曾經是主序星，之後演化成為巨星，並且在所有熱核反應燃料耗盡，失去大多數物質後成為現在的白矮星。根據一篇2010年的博士論文，以伍德模型 D初始－最終質量關係與 Holberg 等人於2008年推測的葛利斯915的質量值0.97 ± 0.03 M☉。它的前身星主序星質量約7.09 M☉。根據計算成為白矮星前的主序星持續時間公式10 · (MMS/M☉)2.5 （十億年），葛利斯915在主序星時期的持續時間為7000萬年。

另一個由 Subasavage 等人於2009年所推測質量是0.85 ± 0.01 M☉，以同樣方式計算的主序星質量結果則是6.03 M☉，主序星持續時間則是1.1億年，相當於B型主序星的狀態。

根據 Weidemann 於2000年發表論文中的初始－最終質量關係，葛利斯915的主序星前身星質量應是4.6 M☉，主序星持續時間則是2.2億年，應是B型主序星。

## 基本資料

- 日語原文：Gliese 915
- 曆元：J2000
- equinox：J2000
- constell：鳳凰座
- 赤經：00
- 赤緯：-43
- 視星等 (V)：12.76
- 車輛類別：DAP5.8
- appmag_1_passband：B
- appmag_1：13.12
- appmag_2_passband：V
- appmag_2：12.76
- appmag_3_passband：RKC
- appmag_3：12.82
- appmag_4_passband：IKC
- appmag_4：12.66
- appmag_5_passband：J
- appmag_5：12.60 ± 0.03
- appmag_6_passband：H
- appmag_6：12.43 ± 0.02
- appmag_7_passband：KS
- appmag_7：12.45 ± 0.02
- prop_mo_ra：589
- prop_mo_dec：-664
- radial_v：-58.8 ± 10.8
- parallax：122.27
- p_error：1.13
- 絕對星等 (V)：13.20
- 質量：0.85 ± 0.01
- 比重：8.39 ± 0.01
- 半徑：0.0097
- 溫度：8570 ± 50
- age_gyr：1.82 ± 0.06
- 其它名稱：WD 2359-434, LHS 1005, LFT 1849, LTT 9857, LP 988-88, L 362-81, EGGR 165, 2MASS J00021076-4309560
- Simbad：Gliese+915
2C超級重戰車

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2C超重型坦克，又名Char 2C，是法國於一戰時設計的超重型坦克，即便它並沒有參加一戰。不過，這輛坦克是所有被正式量產的坦克中噸位第二大的，僅次於獵虎式驅逐戰車。

## 發展史

1916年10月，地中海冶金造船廠開始了超重型坦克的研製。並於1917年1月提交了第一種原型車1A。該種原型車製造了3輛。它裝備了105mm火炮，重40噸。之後，應以攻擊炮兵司令艾斯蒂安為首的委員會要求，該坦克重量變成了70噸，並且由75mm火炮替換原有的105mm火炮。

## 製造/服役情況

因為一戰的結束而僅僅製造了10輛，其中6輛裝備在法國軍隊中。該種坦克參加了1940年的法國戰役。有一種說法是它們毀於德國的斯圖卡轟炸機，但是事實上，它們是被法軍自行炸毀的。

## 問題

2C重型坦克的運輸需要特殊的器材，對鐵路的要求也非常嚴苛，這大大限制了它的作用。

## 改進

### 法國

1926年，「香檳」2C戰車做了一些修改，型號為Char 2C bis，一種試驗型的車種，該戰車的鑄造炮塔配有一門155公釐榴彈炮，安裝了新的引擎，且移除了機槍。經過了改裝，這輛戰車重量約74噸重，但維持不久，之後這輛戰車又被修改回原本的樣子，同年，這個砲塔被放置在突尼西亞的馬雷斯防線。

1939年，一輛名為「洛林」號的2C坦克把正面裝甲提高至90mm，側面裝甲提高至65mm。

## 現存品

幾乎所有的坦克都被法軍自行炸毀，但是99號車被德軍繳獲並運回了柏林，在二戰後，被蘇聯人獲得，甚至在1948年還有其在東德的照片但是目前並沒有99號車還存在的證據。

## 外部連結

- Char 2C坦克的影片

註：劃刪除線代表被否決的型號。

## 基本資料

- 日語原文：2C超重型坦克

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- 原產地：法國
- 類型：超重型坦克
- 有效負載：yes
- 服役期間：1921–1940
- 使用方：法國
- 參與戰爭／衝突：第二次世界大戰
- 研發日期：1917
- 生產日期：1921
- 製造數量：10
- 衍生型：Char 2C bis坦克
- 長度：10.27m
- 重量：69t
- 速度：15km/h
- 作戰範圍：150km
- 主武器：75 mm M1897式野戰炮
- 副武器：4挺8 mm 哈奇開斯M1914機槍 (有一門在後炮塔上)
- 裝甲：45mm max.
- 引擎：雙引擎
- 發動機：2 x 250 馬力
- 操作人數：11人
麥可·霍頓

麥可·霍頓爵士（Sir Michael Houghton，1949年），英國科學家，和諾貝爾獎獲得者。1989年，他與朱桂霖，郭勁宏和丹尼爾·布拉德利(Daniel W. Bradley)共同發現了C型肝炎。他還於1986年共同發現了丁型肝炎的基因組。C型肝炎病毒(HCV)的發現導致用於檢測血液供應中C型肝炎病毒(HCV)的診斷試劑的迅速發展，這使通過輸血獲得C型肝炎病毒(HCV)的風險從三分之一減少到了約200萬之一。據估計，僅在美國，抗體測試每年就至少預防了40,000例新的感染，而在全世界範圍內，預防了更多的這種情況。

## 早年生平和教育

1949年出生於英國，他的父親是卡車司機和工會官員。霍頓在讀到有關路易斯·巴斯德（Louis Pasteur）的知識後，便被啟發成為一名微生物學家。霍頓1972年獲東英吉利大學學士學位，並於1977年獲倫敦大學國王學院生物學博士學位。

## 科學生涯

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然後，他在白金漢郡塞爾研究實驗室工作，在1982年成為希龍公司的非甲非B型肝炎部主管。正是在希龍公司，霍頓與來自美國疾病控制與預防中心的同事朱桂霖，郭勁宏和丹尼爾·布拉德利一起首次發現了C型肝炎病毒(HCV)的證據。

在20世紀80年代初CDC的丹尼爾·布拉德利從黑猩猩的血清中分離了後來稱為C肝病毒的非甲非B型肝炎病毒。霍頓得以與布拉德利協作克隆這些病毒，並開發了一種測驗血液的方法，在20世紀90年代初用於肝硬化和肝癌患者。

2013年，阿爾伯塔大學霍頓的團隊證明，源自單一C型肝炎病毒株的疫苗可有效對抗這種病毒的所有病毒株。截至2020年，該疫苗正在進行非臨床試驗。

## 獎項

- 1992年，他與他的團隊成員同獲美國血庫協會卡爾·蘭德斯泰納紀念獎。
- 1993年，他與布拉德利獲得了羅伯·柯霍獎。
- 1994年，獲美國胃腸病協會威廉·博蒙特獎。
- 2000年，獲拉斯克獎
- 2013年，獲加拿大蓋爾德納國際獎，但霍頓拒絕領獎，因為兩位同事郭勁宏（台灣人）、朱桂霖（新加坡人）沒能一起獲獎。
- 2020年，榮獲諾貝爾生理學或醫學獎。

## 基本資料

- 日語原文：麥可·霍頓爵士

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- 原文名：Sir Michael Houghton
- 原文名：en
- 研究領域：微生物學、病毒學
- 機構：阿爾伯塔大學、希龍公司
- 母校：東英吉利大學 (BSc)、倫敦大學國王學院 (PhD)
- 論文：雞輸卵管中的RNA聚合酶和轉錄
- 論文：http://ethos.bl.uk/OrderDetails.do?uin=uk.bl.ethos.459749
- 論文：1977
- 知名於：C型肝炎、丁型肝炎
- 獲獎：Karl Landsteiner Memorial Award (1992)、羅伯·柯霍獎 (1993)、William Beaumont Prize (1994)、拉斯克獎 (2000)、蓋爾德納國際獎 (2013 – 拒絕)、諾貝爾生理學或醫學獎 (2020)
- 網站： Official website
國家安全志願軍

通頓馬庫特（Tonton Makout），是海地總統弗朗索瓦·杜瓦利埃於1959年創建的準軍事組織和秘密警察部隊。海地人稱呼他們為「Tonton Macoute」，指海地神話中的「背包叔叔」，大人恐嚇頑皮的孩子他們會綁架頑劣兒童，把他們裝進麻袋（macoute）中帶走，作為早餐吃掉。通頓馬庫特以其殘暴、國家恐怖主義行為和暗殺活動而臭名昭著。1970年，該民兵組織更名為「國家安全志願軍」（Volontaires de la Sécurité Nationale，簡稱VSN）。雖然該組織在1986年正式解散，但其成員仍繼續在國內製造恐怖事件。

## 歷史

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1958年7月，海地發生針對總統弗朗索瓦·杜瓦利埃的政變未遂事件後，他對軍隊和執法機構進行了大清洗，處決了許多被視為對其政權構成威脅的軍官。為應對此類局勢，他創建了一支直屬於自己的軍事力量，並先後以多個名稱存在。1959年，這支準軍事部隊被稱為「卡古拉爾」（Cagoulards，意為「蒙面人」）。隨後改名為「平民民兵」（Milice Civile），1962年以後，又被稱為「國家安全志願軍」（Volontaires de la Sécurité Nationale，簡稱VSN）。當人們開始無故失蹤或被發現遭到殺害時，這支部隊開始被民眾稱作「通頓馬庫特」。這一組織只聽命於杜瓦利埃本人。

杜瓦利埃授權通頓馬庫特實施系統性的暴力、恐怖主義和侵犯人權行為，以鎮壓政治反對派。他們在海地犯下了無數起謀殺和海地的性暴力，具體數字無法統計。政治反對者常常一夜之間失蹤，有時甚至在光天化日之下遭到襲擊。通頓馬庫特曾用石頭將人砸死或將人活活燒死。他們常常公開展示受害者的屍體，通常將其掛在樹上，以此向公眾發出警告：反對者的下場就是如此。試圖將親人遺體收回並妥善安葬的家屬，往往也會神秘失蹤。任何挑戰國家安全志願軍的人都面臨被暗殺的危險。這種毫無節制的國家恐怖主義伴隨著領導層的腐敗、敲詐勒索和私利膨脹。通頓馬庫特的受害者可以是最貧困社區中曾支持過反對派政客的婦女，也可以是拒絕屈服于勒索威脅的商人（這些「捐款」表面上是用於公共工程，實際上卻成為腐敗官員乃至杜瓦利埃本人的牟利來源）。在其存在期間，通頓馬庫特共殺害了約3萬至6萬名海地人。

盧克納·康布隆在20世紀60年代至70年代初領導了通頓馬庫特。由於其極端殘忍，他被稱為「加勒比吸血鬼」。他通過恐嚇勒索的方式，從當地人身上抽取血漿轉賣牟利。康布隆通過其公司「加勒比血液」（Hemocaribian）進行這一買賣，每月向美國實驗室出口多達五噸血漿。此外，他還從海地醫院以每具3美元的價格購入屍體，轉賣給醫學院作為解剖材料。當醫院無法提供屍體時，他就轉而向本地殯儀館購買。

1971年，杜瓦利埃死後，他的遺孀西蒙妮和兒子讓-克洛德·杜瓦利埃將康布隆流放出境。康布隆隨後移居美國佛羅里達州的邁阿密，並在那裡一直生活，直到2006年去世。

1957年，弗朗索瓦·杜瓦利埃上台時，伏都教在經歷多年被受過教育者摒棄之後，正逐漸被知識分子和「格里奧」重新視為真正的海地文化而受到推崇。通頓馬庫特深受伏都教傳統影響。他們穿著牛仔布制服，模仿的是農民守護神阿扎卡·梅德的衣著風格。他們隨身攜帶並使用彎刀（砍刀），象徵伏都傳統中的偉大戰神——奧貢。

一些最重要國家安全志願軍的成員是巫毒教祭司，這個宗教信仰給公眾眼中的國家安全志願軍超凡脫俗的權威感。從行事方式到服裝選擇，伏都教始終在這支準軍事組織的行動中扮演著重要角色。通頓馬庫特通常身穿草帽、藍色牛仔布襯衫和墨鏡，手持開山刀與槍械。他們對超自然力量的暗示以及獨特的外在形象，都是用來在普通百姓中，甚至在政治反對者中，製造恐懼與敬畏的手段。他們「通頓馬庫特」這一稱號，正是取自海地傳說中的妖怪——「麻袋叔叔」，據說這個怪物會將小孩裝進麻袋（macoute）中帶走，永不歸還。

1961年，杜瓦利埃舉行總統公投，官方公布的投票結果是「荒謬且欺詐性的」1,320,748票贊成、0票反對，藉此讓他成功連任。在這場公投中，通頓馬庫特在各個投票站無處不在，氣氛充滿威脅。1964年，杜瓦利埃又舉行了一次憲法公投，宣布自己為終身總統。通頓馬庫特再次大規模出現在投票現場，以暴力和恐嚇手段確保投票結果符合杜瓦利埃的意願。

## 殘留影響

自1985年起，美國開始停止對海地的援助，僅在一年內就削減了將近一百萬美元的資金。儘管如此，小杜瓦利埃政權仍繼續維持統治，甚至為通頓馬庫特舉辦了一場全國性的慶典。1985年7月29日被定為通頓馬庫特日。在這一天的慶典中，該組織獲得了新制服，並受到了小杜瓦利埃內閣全體成員的隆重表彰。在這種狂熱氣氛下，通頓馬庫特走上街頭，以「慶祝」為名開槍射殺了27人。

通頓馬庫特資金短缺的根本原因在於援助資金被杜瓦利埃家族截留。據估計，杜瓦利埃王朝有時會吞下多達80%的國際援助，而只用其中約45%來償還國家債務。這種情況一直持續到小杜瓦利埃逃離海地為止。小杜瓦利埃最終攜帶約9億美元的資產出逃，留下通頓馬庫特孤立無援、自生自滅。

即便小杜瓦利埃於1986年下台，通頓馬庫特仍在反杜瓦利埃抗議運動高潮期間繼續活動。此後十年間，由通頓馬庫特衍生出的準軍事組織仍不斷發動屠殺。在1990年代，最令人恐懼的準軍事團體是海地發展進步陣線（FRAPH）。《多倫多星報》記者琳達·迪貝爾形容該組織是「現代版的通頓馬庫特」，而不是其自稱的合法政黨。

由埃馬紐埃爾·康斯坦領導的FRAPH與通頓馬庫特的不同之處在於，它並不效忠於某一位獨裁者，而是與海地的正規軍隊進行合作。此外，FRAPH的勢力範圍遠遠超出了海地國家本身，其辦事機構一度遍布紐約市、蒙特婁和邁阿密。該組織直到1994年才被解除武裝並正式解散。

## 基本資料

- 原文名：Volontaires de la Sécurité Nationale
- native_name_a：Tonton Macoute
- native_name_r：Tonton Makout
- 類型：準軍事組織
- 尺寸：185
- 成立時間：1959年
- 解散：1986年
- 管轄範圍：海地
- 總部：太子港
- 首長：克萊芒德·巴波特
- 首長：盧克納·康布隆
- 首長：羅傑·拉方丹
- 所屬部門：民族統一黨 (海地)
- 機構編號：VSN
- 前身機構：卡古拉爾
- 前身機構：平民民兵
尋愛計

《尋愛計》（แผนรัก แผนร้าย，Love Plan, Evil Plan），改編自依琳的同名小說，並被多次翻拍為電視劇。2004年版由恰約隆·西嵐亞堤迪、索芘娜帕·崇帕尼與莎高彩·朋莎瓦德領銜主演。

最新版本由友塔納·布格朗、藍藍琳·德加莎·維及莫茶諾·欣彩萍翩領銜主演，並在2013年2月13日至4月3日期間於泰國第5電視台首播。

臺灣於2013年10月31起，更名為《光影之爭》於緯來戲劇台播出。

## 劇情簡介

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桑雅（藍藍琳·德加莎·維 飾）與若伊（莫茶諾·欣彩萍翩 飾）從小在育幼院長大，在修女眼中桑雅始終保持優秀，但若伊卻常常惹麻煩。桑雅與易德（友塔納·布格朗 飾）因為意外而相識，易德第一眼就愛上她；不料，易德卻是去告知育幼院即將拆遷的壞消息，而此刻桑雅也被告知自己是富商宋斯盟的孫女要啟程前往曼谷認親，百般不願離開育幼院的桑雅在若伊的求情下帶著她前往。

不料，當日大雨滂沱，半路發生了嚴重車禍，若伊見桑雅重傷，將她重擊，趁機奪走可以證明是宋斯盟外孫女的項鍊信物，並前去冒名頂替了桑雅的身分，飛上枝頭變鳯凰；在命運的安排下，被易德救起並失去記憶的桑雅卻意外出現在宋斯盟為她舉辦的盛大歡迎會，將若伊嚇得目瞪口呆，發現真正桑雅已失去記憶的若伊會使出什麼手段，保護這得來不易的富貴？桑雅又該如何拿回屬於自己的一切......

## 演員陣容

註：括號內的演員姓名為小名。

### 主要演員

角色（泰文）｜角色（中文譯名）｜角色（羅馬拼音）｜首播年份

2004年｜2013年

อิศร｜王易德｜Ison Adisuan（Id）｜恰約隆·西嵐亞堤迪｜友塔納·布格朗

กอหญ้า｜桑雅｜Korya｜索芘娜帕·崇帕尼｜藍藍琳·德加莎·維

พเยีย｜若伊｜Payia｜莎高彩·朋莎瓦德｜莫茶諾·欣彩萍翩

### 其他演員

註：括號內的演員姓名為小名。

角色（泰文）｜角色（中文譯名）｜角色（羅馬拼音）｜首播年份

2004年｜2013年

ชิษณุพงศ์｜辛有朋｜Chinsanuphong｜普瓦里·潘蓬｜薩哈拉·希蘭塔納普瓦頓

นภดารา｜宋娜拉｜Noppadara Siwawong（Dara）｜頓潭·薩利圖爾｜琵雅緹達·米提拉榮

นภัสรพี｜宋斯盟｜Napatsarapee Siwawong（Napat）｜頌巴特·梅坦尼｜尼魯德·斯里詹亞

## 外部連結

- 官方製作網站
- 緯來戲劇台上的《尋愛計2013》
- 《尋愛計2004》MyDramaList上的劇情簡介
- 《尋愛計2013》MyDramaList上的劇情簡介
- 《尋愛計》CCTV節目官網
- One 31台《尋愛計2013》的

## 基本資料

- 原名：แผนรัก แผนร้าย
- 系列：光影之爭、愛與惡的計謀
- 類型：情節、愛情、復仇
- 類型：電視劇
- 編劇：Exact（2013）
- 導演：桑特·斯里卡瓦夫、沃拉維特·卡蒂亞育廷（2013）
- 主演：2004年版：、恰約隆·西嵐亞堤迪、索芘娜帕·崇帕尼、莎高彩·朋莎瓦德、2013年版：、友塔納·布格朗、藍藍琳·德加莎·維、莫茶諾·欣彩萍翩
- 國家：泰國
- 地點：泰國
- 語言：泰語
- 公司：Exact＆Scenario（2013）
- 製片：他恭根·威拉萬（2013）
- 播出：泰國第3電視台（2004）、泰國第5電視台（2013）
- 首次運轉：泰國
- 台灣名稱：光影之爭（緯來戲劇台）
竹溪 (臺南市)

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竹溪，位於臺灣臺南市東區與南區的河川，舊稱溪仔墘溪，源出東門外，今臺南市立臺南文化中心與巴克禮紀念公園以南一帶，往北向崙仔頂、三川臺、山仔尾後再往南流，途經法華寺、竹溪寺，之後於桶盤淺一帶（南山公墓）蜿蜒流過，由鹽埕注入臺江內海。目前自健康路法華橋往上遊方向的河段大部分都已地下箱涵化，而下游部分則改走「日新溪」注入鯤鯓湖，下游舊河道「鹽埕溪」（今鹽埕大排）大部分也地下箱涵化，為今之利南街及金華路一段336跟224巷。

## 竹溪各區圖片

上游

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崇明國小附近｜巴克禮公園內

中游

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健康路附近。左圖為整治前，右圖為整治後。

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國民路、南門路附近下游（日新溪）

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永成路附近｜濱南路附近

舊下游（鹽埕大排）

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安工三號橋附近｜臺南運河附近
第21屆中國金雞百花電影節

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第21屆金雞百花電影節於2012年9月26日-9月29日在浙江省紹興市舉行，紹興籍演員江一燕擔任形象大使。頒獎典禮於9月29日晚舉行，塗經緯和陶晶瑩主持。本屆電影節主題語為「詩與畫的紹興，你和我的電影」，節徽為「一朵盛放的蘭花」，吉祥物為「江小南」。

## 參展影片

### 民族電影展

於9月25日在紹興魯迅影城開幕，本單元展映八部影片：

- 《天邊》
- 《唐卡》
- 《行歌坐月》
- 《喀納斯故事》
- 《歌行千里》
- 《絕代—末代女土司》
- 《尋找劉三姐》
- 《合歡樹》

## 主要活動

- 首屆微電影大賽暨頒獎典禮
- 電影節開幕式暨文藝晚會
- 星光大道明星走秀地毯儀式
- 第31屆大眾電影百花獎頒獎典禮暨閉幕式
- 第31屆大眾電影百花獎提名獎頒獎典禮
- 民族電影特展
- 國產新片推介展映
- 金雞國際影展
- 台灣電影回顧展
- 香港經典愛情電影專題展
- 慶祝中韓建交20周年韓國電影展
- 中國電影論壇
- 中國科技之光論壇
- 中韓電影研討會
- 光影彩墨——首屆電影節與書畫家作品展
- 紀念「新中國22大電影明星」誕生50周年專題紀錄片新聞發布會
- 「金雞百花杯」大中小學生影評大賽
- 第21屆中國金雞百花電影節嘉賓評委採風
- 第21屆中國金雞百花電影節招待酒會
- 電影惠民月
斯坦尼斯瓦夫號列車

斯坦尼斯瓦夫號（Stanislas）是曾經運行於法國首都巴黎至該國東部城市斯特拉斯堡間一班長途列車所使用的名稱，由法國國家鐵路在1971年至1988年間開行。其命名源自前波蘭國王、洛林公爵及神聖羅馬帝國伯爵斯坦尼斯瓦夫一世。列車自開行以來曾先後被納入全歐快車及快速列車等類別，直至1988年停運。

## 歷史

斯坦尼斯瓦夫號是在1971年9月26日以全歐快車（TEE）類別於斯特拉斯堡－巴黎間開行，作為在相同路線中運營的全歐快車克萊貝爾號的補充。後者是自1971年5月23日起開行，提供上午西行、夜間東行的服務。兩班列車均運行橫貫全長502公里的巴黎-斯特拉斯堡鐵路，中途僅停靠南錫1站。在運營初期，斯坦尼斯瓦夫號東行會在上午11:05（後改為11:00）分自巴黎發車，並於14:50分抵達斯特拉斯堡，使用車次為TEE63次；西行則在下午17:10分離開斯特拉斯堡，並於晚上21:00抵達巴黎，使用車次為TEE62次。

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63次｜停靠站｜

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62次

里程｜時刻｜時刻｜里程

0｜11:06｜巴黎｜21:06｜502

352｜13:40｜南錫｜18:28｜150

502｜14:52｜斯特拉斯堡｜17:14｜0

至1982年9月26日，在巴黎及斯特拉斯堡間運行的早班全歐快車服務均已經停運。晚班的TEE62次則更名為克萊貝爾號，從而在該線路中剩餘的雙向每日一班全歐快車服務都使用相同的名稱。斯坦尼斯瓦夫號此時轉變為搭載兩艙車廂等級的快速列車（Rapide）類別，東行仍然維持與此前相同運行時刻表，使用車次為63次；但西行則接管了原克萊貝爾號的早班服務，於7:45分自斯特拉斯堡發車，使用車次為60次。

自1984年秋季起，西行列車的時刻表較以往移前了一個小時，發車時間由7:45分調整至6:59（後又改為6:52）分，而其它的時刻表及列車類別則維持不變直至1988年夏季。斯坦尼斯瓦夫最終於1988年9月或最遲於1991年停運。

## 機車車輛

斯坦尼斯瓦夫號主要使用法國國家鐵路的BB 15000型電力機車擔當牽引任務，它適用於供電制式為25千伏工頻單相交流電的電氣化鐵路。

在客車車廂方面，斯坦尼斯瓦夫號最初採用的是法國國家鐵路的大型舒適型車廂，在外觀上分別漆以醒目的紅色、橙色、淺灰色及瓦灰色塗裝。其編組由8節車廂構成，包括1節A4Dtux型守車、2節A6u型隔間座車、3節A8tu型開放座車、1節A3rtu型酒吧車和1節Vru型餐車。在1975年9月28日，列車編組曾被加長至13節車廂。

此外，在斯坦尼斯瓦夫號17年的運營生涯中，其餐車的服務均由國際臥鋪車公司（簡稱CIWL）提供。

## 基本資料

- 日語原文：斯坦尼斯瓦夫號
- 類型：全歐快車（1971–1982）、快速列車（1982–1988）
- 狀態：停運
- 運營地區：法國
- 開行日期：1971年9月26日
- 停運日期：約1988年
- 前運營商：法國國家鐵路
- 斯特拉斯堡車站：巴黎東站
- 站點數：1
- 運行距離：502km
- 運營模式：每日一班
- 當前車次：TEE62/63次（1971–1982）、60/63次（1982–1988）
- 途經線路：巴黎-斯特拉斯堡鐵路
- 電氣化：25千伏50赫茲交流電
巴克科斯號列車

巴克科斯號（Bacchus）是曾經運行於德國西部城市多特蒙德至該國南部城市慕尼黑間一班長途列車所使用的名稱，由德國聯邦鐵路（1994年後為德國鐵路）在1979年至1998年間開行。其命名源自羅馬神話中的酒神巴克科斯，並藉此隱喻列車主要在以啤酒釀造而著稱的兩座城市多特蒙德及慕尼黑間運行。列車自開行以來曾先後被納入全歐快車及城際列車等類別，直至1998年停運。

## 歷史

自1971年起，德國聯邦鐵路開始仿造全歐快車（TEE）的標準，在德國本土的客運網路中開行全一等車廂等級的城際列車（IC）。但其服務班次比每日一班的全歐快車更為頻密，達到每小時或每兩小時開行一班。在整個1970年代，德國聯邦鐵路還構思在這些城際列車中加載二等車廂，並已在部分線路中進行測試，從而形成了「IC79項目」（IC79 Project）。

IC79項目自1979年9月28日起實施，共涉及7班在德國本土運營的列車服務，當中包括維持全一等車廂編組、在多特蒙德－慕尼黑間新開行的巴克科斯號。它被歸類為全歐快車，以使其能從搭載兩艙車廂等級的城際列車類別中區分開來。全歐快車巴克科斯號採用德國鐵路103型電力機車擔當牽引任務，客車車廂則使用自1964年起生產的萊茵之金型車廂（Rheingold-Wagen）的改良版本。

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15次｜停靠站｜

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14次

里程｜時刻｜時刻｜里程

0｜多特蒙德｜745

34｜埃森｜711

54｜杜伊斯堡｜691

77｜杜塞道夫｜668

117｜科隆｜628

151｜波恩｜594

210｜科布倫茨｜535

302｜美因茨｜443

335｜達姆斯塔特｜410

391｜海德堡｜354

503｜斯圖加特｜242

597｜烏爾姆｜148

683｜奧格斯堡｜62

745｜慕尼黑｜0

全歐快車巴克科斯號在開行僅一年後便被撤銷。由於它只在平日（周一至周五）運行，因此巴克科斯號也創造了全歐快車有史以來的最短壽命紀錄，僅在線運營254天。

1985年6月2日，巴克科斯號又以城際列車類別在原有的線路中重開，並持續至1991年6月1日。第三代巴克科斯號則是自1994年9月25日起在斯圖加特－明斯特間開行，並在1998年5月23日最終停運。

## 基本資料

- 日語原文：巴克科斯號
- 類型：全歐快車（1979–1980）、城際列車（1985–1998）
- 狀態：停運
- 運營地區：德國
- 開行日期：1979年5月28日
- 停運日期：1998年5月23日
- 前運營商：德國聯邦鐵路/德國鐵路
- 運營模式：平日開行
- 電氣化：15千伏16⅔赫茲交流電
弗里德里希·席勒號列車

弗里德里希·席勒號（Friedrich Schiller）是曾經運行於德國西部城市杜塞道夫至該國西南部城市斯圖加特間一班長途列車所使用的名稱，由德國聯邦鐵路（1994年後為德國鐵路）在1972年至2001年間開行。其命名源自18世紀的德國著名詩人及哲學家弗里德里希·席勒，後者即出生於斯圖加特所在的巴登-符騰堡州。列車自開行以來曾先後被納入城際列車及全歐快車等類別，直至2001年停運。

## 歷史

自1971年起，德國聯邦鐵路開始仿造全歐快車（TEE）的標準，在德國本土的客運網路中開行全一等車廂等級的城際列車（IC）。但其服務班次比每日一班的全歐快車更為頻密，達到每小時或每兩小時開行一班。弗里德里希·席勒號於1972年10月加入這一網路，初期提供杜塞道夫－斯圖加特的往返服務。至1975年6月1日，列車的運行線路向北延伸至多特蒙德始發及終到。

在整個1970年代，德國聯邦鐵路還構思在城際列車中加載二等車廂，並已在部分線路中進行測試，從而形成了「IC79項目」（IC79 Project）。弗里德里希·席勒號也於1977年夏天進行了搭載二等車廂的測試。一年後，其運行線路進一步北延至漢堡始發及終到。

IC79項目自1979年9月28日起正式實施，但弗里德里希·席勒號仍維持全一等車廂編組，並被歸類為全歐快車，以使其能從搭載兩艙車廂等級的城際列車類別中區分開來。全歐快車弗里德里希·席勒號採用德國鐵路103型電力機車擔當牽引任務，客車車廂則使用自1964年起生產的萊茵之金型車廂（Rheingold-Wagen）的改良版本。

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17次｜停靠站｜

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16次

里程｜時刻｜時刻｜里程

0｜14:33｜多特蒙德｜11:22｜506

34｜14:53｜埃森｜11:01｜472

54｜15:06｜杜伊斯堡｜10:47｜452

77｜15:19｜杜塞道夫｜10:32｜429

117｜15:44｜科隆｜10:06｜389

151｜16:03｜波恩｜09:42｜355

210｜16:36｜科布倫茨｜09:11｜296

302｜17:28｜美因茨｜08:20｜204

335｜17:48｜達姆斯塔特｜07:59｜171

394｜18:18｜海德堡｜07:30｜112

506｜19:30｜斯圖加特｜06:20｜0

經過三年的高等級運營，弗里德里希·席勒號於1982年被撤出全歐快車服務並被其它城際列車所取代。1985年6月2日，弗里德里希·席勒號重新在多特蒙德－慕尼黑的線路中開行，直至1991年6月1日。在1991年6月2日至1993年5月22日期間，弗里德里希·席勒號再度恢復至其原始路線（杜塞道夫－斯圖加特）中運行；自1993年5月23日起，列車再度運行於多特蒙德－慕尼黑間，並最終在2001年6月9日停運。

## 基本資料

- 日語原文：弗里德里希·席勒號
- 類型：城際列車、（1972–1979，1985–2001）、全歐快車（1979–1982）
- 狀態：停運
- 運營地區：德國
- 開行日期：1972年10月1日
- 停運日期：2001年6月9日
- 前運營商：德國聯邦鐵路/德國鐵路
- 運營模式：平日開行
- 電氣化：15千伏16⅔赫茲交流電
海因里希·海涅號列車

海因里希·海涅號（Heinrich Heine）是曾經運行於德國北萊茵-威斯伐倫州城市多特蒙德至黑森州城市法蘭克福間一班長途列車所使用的名稱，由德國聯邦鐵路（1994年後為德國鐵路）在1979年至2003年間開行。其命名源自19世紀的德國著名詩人及新聞工作者海因里希·海涅，後者即出生於北萊茵-威斯伐倫州的杜塞道夫。列車自開行以來曾先後被納入全歐快車、城際列車及歐城列車等類別，直至2003年停運。

## 全歐快車

海因里希·海涅號是作為德國聯邦鐵路推出的「IC79項目」（IC79 Project）的組成部分、自1979年5月28日起以全歐快車（TEE）類別開行，使用車次為TEE28/29次。它同時也是另一班全歐快車歌德號的「鏡像班次」（即到發時刻相反），主要沿萊茵河左岸鐵路運營。其中海因里希·海涅號在清晨從法蘭克福出發向北行、歌德號則是在類似的時刻從多特蒙德出發向南行。至夜間，兩班列車又按相似的始發時刻在相反的方向運行。在同一時間雙向對開的這一列車概念在後來也被應用到歐城列車網路的運行圖當中。

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29次｜停靠站｜

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28次

里程｜時刻｜時刻｜里程

0｜19:23｜多特蒙德｜10:21｜340

34｜19:44｜埃森｜10:00｜306

54｜19:55｜杜伊斯堡｜09:49｜286

77｜20:09｜杜塞道夫｜09:36｜263

117｜20:36｜科隆｜09:09｜223

151｜20:56｜波恩｜08:45｜189

210｜21:31｜科布倫茨｜08:13｜130

302｜22:22｜美因茨｜07:21｜38

340｜22:46｜法蘭克福｜06:56｜0

與其它IC79項目的班次一樣，海因里希·海涅號僅提供平日（周一至周五）的服務。而在投入運營一年後，海因里希·海涅號又開始在夏季停駛，因此列車在1980年、1981年和1982年的6月至8月間均不提供服務。自1982年9月26日起，列車服務減少到每周一班，其中北行設於周一和南行設於周五，這是由於漢莎航空在相同的路線中為相同的旅客開行了漢莎機場快車。海因里希·海涅號的全歐快車服務最終在1983年5月27日結束。

## 城際列車/歐城列車

在停運兩年後，海因里希·海涅號於1985年6月2日以城際列車（IC）類別重新恢復開行，但運行線路被延長至漢堡－法蘭克福，使用車次為IC608/609次。

1989年5月28日，歐城列車為提高在巴黎－法蘭克福間的開行頻率，海因里希·海涅號開始被納入這一區間運行，並與居斯塔夫·艾菲爾號（Gustave Eiffel，EC54/55次）一同升級至歐城列車（EC）類別，使用車次為EC58/59次。至此，這條線路的歐城列車數量被增加了一倍，達到每日雙向對開4班，另外兩班則分別為此前開行的歌德號（EC56/57次）及維克多·雨果號（Victor Hugo，EC52/53次）。海因里希·海涅的時刻表設置可令旅客於清晨從巴黎出發，在中午抵達法蘭克福及出席當地的商務活動後，於下午稍晚時間返回巴黎，並可在車上享用晚餐。

1989年夏季時刻表：

里程｜時刻｜時刻｜里程 0｜16:49｜法蘭克福｜13:13｜643 28｜17:06｜達姆斯塔特｜12:56｜615 81｜17:41｜曼海姆｜12:22｜562 83｜17:47｜路德維希港｜12:16｜560 111｜18:04｜諾伊施塔特｜11:56｜532 142｜18:28｜凱澤斯勞滕｜11:33｜501 178｜18:47｜洪堡｜11:13｜465 209｜19:11｜薩爾布呂肯｜10:52｜434 219｜19:23｜福爾巴克｜10:42｜424 289｜20:17｜梅斯｜09:52｜354 643｜23:11｜巴黎｜06:58｜0 ;1995年夏季時刻表：

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56次｜停靠站｜

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57次 里程｜時刻｜時刻｜里程 －｜－｜布拉格（中央）｜23:16｜1335 0｜06:31｜布拉格（霍爾索維斯）｜23:05｜1327 104｜07:51｜烏斯季｜21:49｜1223 127｜08:16｜傑欽｜21:29｜1200 149｜08:38｜巴德尚道｜21:06｜1178 189｜09:21｜德勒斯登（中央）｜20:37｜1138 193｜09:29｜德勒斯登（諾伊施塔特）｜20:25｜1134 309｜10:59｜萊比錫｜19:05｜1018 404｜11:59｜魏瑪｜17:59｜923 425｜12:14｜埃爾福特｜17:43｜902 482｜12:46｜埃森納赫｜17:12｜845 576｜13:40｜富爾達｜16:19｜751 684｜14:58｜法蘭克福｜15:23｜643 765｜15:50｜曼海姆｜14:12｜562 795｜16:09｜諾伊施塔特｜13:52｜532 826｜16:31｜凱澤斯勞滕｜13:30｜501 862｜16:50｜洪堡｜13:11｜465 893｜17:12｜薩爾布呂肯｜12:51｜434 903｜17:24｜福爾巴克｜12:39｜424 922｜17:39｜聖阿沃爾德｜12:22｜405 973｜18:19｜梅斯｜11:54｜354 1073｜↓｜巴勒迪克｜10:53｜254 1327｜21:05｜巴黎｜08:54｜0

在兩德統一後，海因里希·海涅號的運行線路自1991年6月2日起被進一步向東延伸至德勒斯登始發及終到，車次改用EC56/57次。1995年6月28日，其東部終端又被調整至捷克首都布拉格，但自1997年5月27日起，列車又被縮短至巴黎－法蘭克福間的歐城列車初始線路中運行，車次改為EC52/53次。2003年12月14日，德國鐵路對其境內運行的歐城列車班次進行重新調整，海因里希·海涅號的名稱從列車中去除。至2007年6月10日，連接巴黎－法蘭克福的歐城列車服務均被沿法國高速鐵路東線運行的城際快車（ICE）及法國高速列車（TGV）所取代。

## 基本資料

- 日語原文：海因里希·海涅號
- 類型：全歐快車（1979–1983）、城際列車（1985–1989）、歐城列車（1989–2003）
- 狀態：停運
- 運營地區：德國、法國、捷克
- 開行日期：1979年5月28日
- 停運日期：2003年12月14日
- 前運營商：德國聯邦鐵路/德國鐵路
- 啟用日期：多特蒙德總站/、漢堡-阿爾托納站/巴黎東站
- 關閉日期：法蘭克福總站/、德勒斯登總站/布拉格總站
- 電氣化：15千伏16⅔赫茲交流電（德國）
甘布里努斯號列車

甘布里努斯號（Gambrinus）是曾經運行於德國北部城市基爾至該國南部城市慕尼黑間一班長途列車所使用的名稱，由德國聯邦鐵路（1994年後為德國鐵路）在1953年至1998年間開行。其命名源自法蘭德斯神話中主保啤酒釀造的聖人甘布里努斯。列車自開行以來曾先後被納入長途列車、城際列車及全歐快車等類別，直至1998年停運。

## 長途列車

1952年5月18日，德國聯邦鐵路在慕尼黑經魯爾區至基爾間開行了一班長途列車（F），車次使用F33/34次，從而將慕尼黑及多特蒙德這兩座以啤酒而聞名的城市連接在一起。為對應兩座城市顯著的啤酒釀造地位，德國聯邦鐵路又於1953年6月1日將該列車命名為甘布里努斯號。在運營初期，其運營線路為慕尼黑－維爾茨堡－科隆－多特蒙德－漢堡－基爾，至1957年6月2日，漢堡－基爾的經路被撤銷，列車的北端始發及終到站改至漢堡。

1970年，甘布里努斯號的車次被重編為F125/124次，至1971年，車次編號又被更替過兩次：首先是採用F122/123次，在同年9月轉變為僅搭載一等車廂等級的城際列車（IC）後又採用IC112/117次，並且列車北端的始發及終到站也改為敘爾特島的韋斯特蘭 (德國)。

## 全歐快車

1970年代，德國聯邦鐵路開始構思在城際列車班次中引入二等車廂，並對此進行了研究及測試，從而形成了「IC79項目」（IC79 Project）。由於甘布里努斯號仍計劃維持全一等車廂運營，因此它在1978年5月28日被納入全歐快車（TEE）類別，使用車次為TEE15/14次。與其它全一等車廂的城際列車一樣，甘布里努斯號作為本土的全歐快車班次，僅提供平日（周一至周五）的服務。1979年5月29日，其車次編號又被改為TEE18/19次，同時列車對慕尼黑－美因茨區間的經由進行了調整。列車不再經由北線的維爾茨堡及美因河流域運行，取而代之的是採取經停斯圖加特及海德堡的南線。韋斯特蘭則僅在夏季時刻表中通過聯運車廂轉達。

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19次｜停靠站｜

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18次

里程｜時刻｜時刻｜里程

0｜10:12｜漢堡（阿爾托納）｜19:39｜1106

5｜10:19｜漢堡（達姆門）｜19:31｜1101

7｜10:25｜漢堡（中央）｜19:24｜1099

122｜11:25｜不萊梅｜18:25｜984

245｜12:23｜奧斯納布呂克｜17:27｜861

294｜12:49｜明斯特｜17:01｜812

395｜13:26｜埃森｜16:16｜711

415｜13:49｜杜伊斯堡｜16:05｜691

438｜14:02｜杜塞道夫｜15:52｜668

478｜14:27｜科隆｜15:28｜628

512｜14:46｜波恩｜15:06｜594

571｜15:20｜科布倫茨｜14:35｜535

663｜16:11｜美因茨｜13:45｜443

696｜16:31｜達姆斯塔特｜13:22｜410

752｜17:01｜海德堡｜12:54｜354

864｜18:20｜斯圖加特｜11:43｜242

958｜19:15｜烏爾姆｜10:39｜148

1044｜19:59｜奧格斯堡｜09:56｜62

1106｜20:30｜慕尼黑｜09:26｜0

全歐快車甘布里努斯號的客流量在1980年開始衰落。自同年6月1日起，列車在明斯特－埃森區間增設蓋爾森基興停站；至9月28日，列車兩端的線路均被縮短，僅在斯圖加特－不萊梅間運行。1981年，列車的北端始發/終到站進一步向南縮短至明斯特，但提供聯運車廂轉達漢堡，這項操作在每周五晚上進行，並於下周一早晨返回。1982年5月28日，甘布里努斯號的北端始發/終到站改至多特蒙德，並在一年撤出全歐快車服務。

## 城際列車

1983年5月30日，甘布里努斯號繼續作為城際列車類別運行於斯圖加特－漢堡間。自1985年6月2日至1988年5月28日期間，列車的運行線路變更為慕尼黑－多特蒙德。而自1988年5月29日起，其路線又改為慕尼黑－漢諾瓦，並維持運行直至1991年6月2日——當德國首條高速鐵路建成通車後，其服務被城際快車（ICE）所取代。

甘布里努斯號後於1994年5月29日在卡爾斯魯厄－多特蒙德間恢復開行，並在一年後將北端線路向東延伸至柏林始發及終到。1998年5月23日，甘布里努斯號最終退役。

## 基本資料

- 日語原文：甘布里努斯號
- 類型：長途列車（1953 – 1971）、城際列車（1971–1978，1983–1998）、全歐快車（1978–1983）
- 狀態：停運
- 運營地區：德國
- 開行日期：1953年6月1日
- 停運日期：1998年5月23日
- 前運營商：德國聯邦鐵路/德國鐵路
- 電氣化：15千伏16⅔赫茲交流電
棘紅細胞

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棘紅細胞（Acanthocyte、spur cell，字源來自希臘文acantha，意為「刺」）是細胞膜有針狀突起的異常紅血球。棘紅細胞外表粗糙而不規則，且具有許多星狀的圓鋸齒突起。可在無β脂蛋白血症、肝病、棘紅細胞增多症、麥克勞德症候群、甲狀腺機能低下症、神經性厭食症、神經性棘紅細胞增多症、嬰兒固縮細胞增多症、特發性新生兒肝炎、充血性脾臟腫大（congestive splenomegaly）、齊福氏症候群與慢性肉芽腫病等神經、血液疾病患者的血液抹片中發現。

## 名詞定義

「Spur cell」一詞有時被視為棘紅細胞（Acanthocyte）的同義詞，有時則進一步特指在特別嚴重的肝病患者血液中，經過脾臟修飾的「極端」棘紅細胞，它將失去更多細胞膜，使針狀部分鈍化而變為球形紅血球。

棘紅細胞增多症（Acanthocytosis）可以泛指所有出現這種圓鋸齒狀的棘紅細胞的疾病，也可以專指無β脂蛋白血症，後者的症狀包括產生棘紅細胞、神經失調與脂肪瀉。棘紅細胞增多症是體染色體的隱性突變造成的遺傳性疾病，微粒體甘油三酯轉運蛋白（MTTP）的缺失使小腸無法正常消化食物中的脂肪。

## 病理學

棘紅細胞的產生有兩種機制。在無β脂蛋白血症與肝功能異常的患者是由於膜上脂質結構的異常，在神經性棘紅細胞增多症與麥克勞德症候群患者體內則是由於膜蛋白的結構異常。

其中在肝功能異常的患者中，異常的載脂蛋白2在血漿中累積會造成紅血球膜上膽固醇含量的增高，造成紅血球細胞膜的異常，並在脾臟中進一步修飾為棘紅細胞。在無β脂蛋白血症的患者中則是脂質與維生素E的缺乏造成膜結構異常。

## 其他診斷

棘紅細胞可見於急性或慢性的貧血、A、B、C型肝炎、肝腎綜合症、腦下垂體功能低下症與吸收不良症候群的患者。在營養不良的狀況，例如神經性厭食症與囊腫性纖維化的患者中，營養狀況的改善即可減緩棘紅細胞的症狀。類似棘紅細胞的紅血球也見於甲狀腺機能不足、骨髓增生異常症候群或脾臟切除的患者。

## 混淆

棘紅細胞常與鋸齒狀紅細胞（Echinocyte）混淆。後者也被稱為Blur cell，是具有針狀突起的異常紅血球，但其突起較棘紅細胞小且多，並在細胞膜上均勻分布，在瑞氏染色後中央呈現一淺色區塊。鋸齒狀紅細胞的產生是一個可逆的過程，其出現可能代表患者患有尿毒症，但也可能只是輕微的溶血症、低磷酸鹽血症（hypophosphatemia）、長跑選手常發生的溶血性貧血或丙酮酸激酶缺乏症。鋸齒狀紅細胞可在In vitro中因為pH值提升、ATP缺乏、鈣離子的沉積（透過EDTA）或與玻璃的接觸而自行產生。