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梅花螺絲

內六角梅花螺絲（hexalobular socket screw），正式名稱為ISO10664螺絲或內梅花螺絲（hexalobular internal）、也稱星形螺絲（star socket screw），是美國康嘉德事隆（Camcar Textron）公司於1967年研發上市的一種螺絲緊固件。因為康嘉當年申請專利的商品名是Torx，因此也稱Torx螺絲（Torx screw）。

梅花螺絲常見於汽車、摩托、自行車的剎車系統，硬碟、電腦系統及消費類電子產品中。

## 操作原理

根據設計，梅花頭螺釘的防凸起偏離情形會優於菲利普頭螺釘或一字螺釘。菲利普頭螺釘被設計為在施加的扭力太大時，會讓螺絲起子產生凸起偏離，以防止過緊，而梅花頭螺釘則是設計來防止螺絲起子凸起偏離。這種設計上會轉變是來自於工廠所使用的自動扭力控制螺絲起子的廣泛使用。扭力控制螺絲起子設計上可以做到穩定提供一預定地扭矩，不會提供過度的力矩，因此不需要在像以往需要依賴螺絲頭的設計去確保當扭力過大時讓螺絲起子產生凸起偏離以滑出螺絲頭。自從使用扭力控制螺絲起子後使用者可以不用再冒著損害螺絲起子尖端、螺絲頭部、甚或是工件的風險，來確定螺絲是否鎖緊，因此有了梅花頭螺釘來預防凸起偏離的情況。

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梅花頭的設計能夠施加比類似尺寸的一般六角螺絲頭能承受的更高扭矩，而不會損壞螺絲頭部和/或工具。右圖描述一般六角螺絲頭和梅花螺絲頭的公/母頭部件間的交互作用。部件之間的間隙是為了清晰而做了誇大。該圖沒有顯示出真正的梅花輪廓，但顯示了一般形狀和幾何特徵。

綠色圓圈是將兩者(螺絲起子與螺絲)接觸的六個點連接成圓，可代表每點所受旋轉力方向。但因接觸平面不垂直此圓，故會產生徑向力，傾向「凸出」母頭和「壓縮」公頭。如果此徑向力超過材料降伏強度，就會造成螺絲起子尖角變圓或母頭邊線分裂。此力大小是跟綠圈和接觸面夾角（橙色）餘切成正比。由此可以看出，梅花型設計比六角頭的接觸夾角更接近90度，所以在相同轉矩下，潛在破壞性徑向力會小得多。此特性允許在相同的扭矩下，螺絲頭部可以做得更小，優點是空間減少。但較舊頭部的缺點是越小的內部「星型」，越容易腐蝕，並會讓梅花起子滑動並損壞頭部，而使其比傳統的六角螺栓更難以移除。

## 變體

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有一種被稱為安全梅花螺絲, 防篡梅花螺絲（常簡稱為梅花TR）或突出梅花螺絲，其位於螺絲頭部中央的凸點可防止標準梅花起子(或一字起子)插入。

另一版本被稱為外梅花螺絲，其螺釘頭是梅花螺絲起子形狀，且使用梅花套筒來轉動。外部梅花的標準尺寸「E」與的標準梅花的「T」大小不相容，（例如，一個E40套筒對T40的頭部過大，而E8梅花套筒可以跟T40梅花配合）。

## 圖集

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- T15，T20，T25，T30

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- 扳手

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- 梅花內六角螺絲扳手特寫

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- 梅花形螺絲扳手頭種類

## 另請參見

- 扳手
楚鐸夫修道院

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楚鐸夫修道院（Чу́дов монасты́рь）是一座位於莫斯科克里姆林宮內的一座已經被拆除的修道院。楚鐸夫修道院始建於1358年，此後經歷過多次擴建。1917年十月革命之後，由於新的蘇俄政府鼓吹無神論意識形態，楚鐸夫修道院在1918年被關閉，並在1929年被拆除。拆除後於原址建造克里姆林宮14號樓。楚鐸夫修道院內的手稿等珍貴文物則被轉移到俄羅斯國家歷史博物館。
中國城 (莫斯科)

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中國城，或音譯為基泰哥羅德（Китай-город），是位於俄羅斯首都莫斯科市中心的一個地區。其歷史起源於16至17世紀，是莫斯科的文化和歷史中心，擁有許多珍貴的歷史建築，通過紅場和克里姆林宮分開。由於現在沒有固定居民，因此基泰戈羅德現在並不是一個行政區，2003年起歸於莫斯科中央行政區下的特維爾區管轄。

此地在漢語中譯為「中國城」，蓋因俄語「Китай」一詞今日指代中國之意。然而這個地方原本是一堡壘，而俄語「Кита」這個詞指的是修建堡壘時綁住柱子的織物。另有說法稱，此處原為外貿市場，而當時因中俄貿易歷史悠久，俄國人有進口絲綢布匹均為中國出產的刻板印象，故以此命名。還有說法，莫斯科大公瓦西里三世的妻子葉蓮娜為紀念自己童年時在「小中國城」莊園的經歷，隨將此地命名為「中國城」。第二次世界大戰的莫斯科保衛戰期間，中國城的城牆受損嚴重，戰後重建時大多被拆除。

## 參見

- 中國城站 (莫斯科地鐵)，位於此地的同名地鐵車站
當你微笑時

《當你微笑時》（When You're Smiling），2016年公視人生劇展，太保、吳定謙、阿喜、路嘉欣、北村豐晴領銜主演。公視HD台於2016年2月6日播出、公視主頻於2016年2月7日上檔。

## 故事大綱

監視器業務員杜傳（太保飾），早年因汲汲營營於事業，忽略了家庭生活，與妻女情感疏離。邁入五十歲那年突逢事業危機，一夕之間失業、失婚，連唯一的女兒杜芸喬（阿喜飾）也與他斷絕父女關係。為了勉強維生，當上了計程車司機，杜傳開始變得憤世嫉俗，將自己的失敗歸咎於當年搭上了一輛，讓他從此沾上霉運的要命計程車！

五年後一次偶然，他再度遇到當年載他的司機陳大志（吳定謙飾）。豈料，當年那位血氣方剛的年輕司機，現竟搖身一變成了擁有廣大粉絲的暢銷作家！大志為了宣傳新書，誤打誤撞包下杜傳的車趕通告；杜傳為了一吐多年怨氣，決定藉機對大志展開報復。

在一次意外狀況下，杜傳與女兒重逢。本性善良的大志鼓勵杜傳試著與女兒修補關係，杜傳這才發現芸喬正藉由旁門左道升職上位。眼看女兒就要步上自己當年後塵，忍不住出手阻擋，從此父女關係發生轉機，也讓原本心存惡意要修理大志的他，陰錯陽差開啟了人生的幸福新契機⋯⋯

## 播出時間

### 首播

頻道｜所在地｜開播日期｜播放時間

公視HD台｜ 臺灣｜2016年2月6日｜週六21:30－23:00

公視主頻｜ 臺灣｜2016年2月7日｜週日22:00－23:30

## 演員列表

演員｜角色｜介紹

太保｜杜傳

吳定謙｜陳大志

阿喜｜杜芸喬

路嘉欣｜陸太太

北村豐晴｜杜傳同事

## 製作團隊

- 導演：林真豪
- 編劇：林真豪、王卉竺
- 製作人：洪濬成、鄔裕康
- 製作公司：天馬傳播事業有限公司、比武娛樂製作有限公司

## 外部連結

- ptslifestory
- 當你微笑時-1549183852072339

## 基本資料

- 原名：When You're Smiling
- 類型：電視電影
- 編劇：林真豪、王卉竺
- 導演：林真豪
- 主演：太保、吳定謙、阿喜、路嘉欣、北村豐晴
- 國家：臺灣
- 語言：國語、台語
- 製片：洪濬成、鄔裕康
- 地點：臺灣
- 片長：90分鐘（含廣告）
- 公司：天馬傳播事業有限公司、比武娛樂製作有限公司
- 播出：公視HD台
- 圖像制式：高畫質 1920X1080i電視電影
- 聲音制式：立體聲
- 首次運轉：臺灣
- 2016年2月6日：2016年2月6日
- 播出：公視主頻
- 聲音制式：立體聲
- 播出日期：2016年2月7日
捷克斯洛伐克歷史

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捷克斯洛伐克是一個在第一次世界大戰之後從哈布斯堡王朝獨立的國家。捷克人和斯洛伐克人在經濟和科技發展水準上有較大的差距，但一個獨立的捷克斯洛伐克使得兩個民族之間的經濟差距有所縮小。但兩者之間的文化鴻溝始終無法彌補，這也成為在建國75年之後捷克斯洛伐克分裂的原因。在20世紀初期，在奧匈帝國內建立一個捷克斯洛伐克實體，使得奧匈帝國成為三元帝國的思潮開始出現並成長。

1918年10月28日，捷克斯洛伐克在布拉格宣布獨立。

1929年，捷克斯洛伐克曾是世界第十大工業國，也是戰間期東中歐唯一的議會民主制國家，但捷克斯洛伐克始終面臨少數民族的問題。納粹德國興起之後，於1938年依《慕尼黑協定》占領蘇台德區並成立軍事行政區，之後撕毀協定將捷克併吞為波希米亞和摩拉維亞保護國，斯洛伐克也淪為德國的傀儡國斯洛伐克國。

1944年9月21日，捷克斯洛伐克被蘇聯紅軍解放。

1948年，捷克斯洛伐克成為一個共產主義國家。

1968年，捷克斯洛伐克爆發布拉格之春，導致之後被蘇聯侵略。

1989年，捷克斯洛伐克爆發天鵝絨革命，同時終結了共產主義政權。然而共產主義政權倒台之後，捷克和斯洛伐克在文化和經濟路線上的分歧也浮出水面，最終導致捷克斯洛伐克在1992年解體，分裂為捷克與斯洛伐克兩個國家。
丹麥飲食

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丹麥飲食起源自當地農民的飲食文化。在19世紀之後，由於烹飪技術的提升和工業革命使得物流變得更便利，丹麥飲食文化也變得更加發達，也使得丹麥菜開始使用新鮮蔬菜等食材。丹麥飲食文化以肉類、魚類菜餚居多。在酒類方面，丹麥原本以啤酒、阿夸維特和苦精著稱，但近年進口葡萄酒的人氣越來越高。
挪威飲食

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挪威是一個可耕地較少，農業並不發達的國家。但多山的環境和綿長的海岸線使得挪威的飲食文化以野味和魚類為主，和以畜産為主的鄰國丹麥形成了鮮明的對比。現代挪威的飲食仍然料理方式較為單純，但也開始受到其他國家的影響。挪威飲食以水產品著稱，其中又尤以鱈魚、大麻哈魚、太平洋鯡等魚著稱。和其他北歐國家類似，馬鈴薯是挪威人的重要主食之一。

## 三餐

大多數挪威人每天吃三到四頓正餐，通常包括一頓帶咖啡的冷早餐、一頓冷午餐（通常是自帶的）以及一頓與家人一起在家吃的熱晚餐。根據家庭晚餐的時間（和個人習慣），一些人可能會在晚上加一頓冷餐，通常是簡單的三明治。

基本的挪威早餐包括麵包、棕色奶酪和牛奶。傳統上，這頓餐還包括一種粥，比如用牛奶煮的麵粉、米或麥粒的粥，或者用酸奶油代替的酸奶粥。

對於大多數挪威人來說，工作日的午餐通常是非常簡單的開放式三明治，被稱為"matpakke"，每片麵包之間都會用小型蠟紙片（稱為"mellomleggspapir"）分隔開來。更豐盛的開放式三明治（帶有多種配料）被稱為"smørbrød"。自助餐廳通常提供沙拉吧、熱食和像酸奶、斯基爾和克瓦爾格等乳製品。

挪威人通常從下午4點到7點左右開始用晚餐。這是一天中最重要的一餐，通常包括碳水化合物豐富的食物，如土豆，以及富含蛋白質的食物，如肉類或魚類。

挪威人通常在晚上睡覺前吃一頓非常簡單的宵夜。

## 參考資料

- Seafood from Norway (Norwegian Seafood Export Council)
愛沙尼亞飲食

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愛沙尼亞的飲食文化和其他波羅的海三國類似，受到德國的強烈影響。但愛沙尼亞飲食也同樣受到強烈的瑞典飲食和芬蘭飲食的影響。和芬蘭飲食不同的是，愛沙尼亞飲食較多使用啤酒，飲酒量也比芬蘭更多。此外，愛沙尼亞還比其他波羅的海三國更多食用魚類食物。愛沙尼亞飲食經常使用牛奶和馬鈴薯作為食材。一般來說，愛沙尼亞人的主食多是麵包，肉類則以豬肉和羊肉為主。
拉脫維亞飲食

拉脫維亞位於波羅的海的東海岸，因此飲食也受到其他波羅的海沿岸國家的影響。拉脫維亞飲食常用的一些食材，如馬鈴薯、小麥、大麥、白菜、洋蔥、雞蛋、豬肉都是這一地區常見的農產品。拉脫維亞飲食通常脂肪含量較高，並且使用一定的香辛料。

豌豆和火腿通常被視為拉脫維亞人的主菜。拉脫維亞人也食用酸模濃湯。拉脫維亞黑麥麵包則是該國的主食之一。

拉脫維亞人也有飲用啤酒的傳統，啤酒是拉脫維亞消耗最多的酒精飲料。儘管在1924年，拉脫維亞總統雅尼斯·恰克斯特簽署法律禁止國民酗酒。但拉脫維亞國民喜好飲酒的風俗仍然保存下來。該國首都里加自2011年起開始在五月末舉行一年一度的「拉脫維亞啤酒節」，啤酒節聚集了來自國內外的啤酒愛好者和拉脫維亞和世界各地的數十家啤酒廠，吸引了許多遊客。里加黑香脂是拉脫維亞的一種傳統酒類飲料，最晚出現於1752年。

## 圖集

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- 拉脫維亞烤翅

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- 拉脫維亞灰豌豆炒燻肉和蘿蔔

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- 大麥葛子餬

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- 熏鯖魚和歐洲鰈

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- 頭肉凍塊

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- 分層黑麥麵包

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- 紅醋栗粗麵粉慕斯

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- 凝乳糖

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- 拉脫維亞薑餅

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- 亞歷山大蛋糕

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- 拉脫維亞奶酪
蘇聯地理

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蘇聯曾是地球上面積最大的國家，其陸地面積佔地球總陸地面積的約六分之一，達2240.22萬平方公里，相當於美國陸地面積的兩倍半，僅略小於整個北美大陸。蘇聯覆蓋了亞洲北半部和東歐的大部分地區。蘇聯約四分之一的領土位於歐洲，其他部分位於亞洲。俄羅斯蘇維埃聯邦社會主義共和國是蘇聯最主要的加盟共和國，也蘇聯領土的最大繼承國，其面積佔蘇聯面積的約四分之三。
法羅群島地理

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法羅群島是位於挪威海和北大西洋之間的一個群島，由18個島嶼組成，大約位於挪威和冰島距離的一半處。法羅群島的陸地面積是1393平方公里。法羅群島的海岸線總長度為1,117公里。法羅群島的氣候夏季涼爽，冬季則較為溫和。天氣經常是陰天，霧天和強風也不少見。法羅群島的最高峰是斯萊塔拉山，高882米。法羅群島的主要資源是水力和漁業。
奧蘭海事博物館

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奧蘭海事博物館（Ålands sjöfartsmuseum）是位於芬蘭奧蘭群島的一座博物館。奧蘭海事博物館和奧蘭博物館並為奧蘭群島最重要的兩座博物館之一，也被認為是世界最好的商船博物館之一。博物館的商店出售明信片等紀念品。
可控核聚變

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可控核聚變，即核聚變能源，指在人工控制之下利用核融合產生能量。核聚變反應是一種結合兩個較輕核子產生較重核子的能量反應。合併時，部分質量喪失轉換為能量（質能等價）。融合能主要研究如何駕馭這個反應，以及作為大規模可持續能源的來源。

幾乎所有針對大規模商業應用（commercial proposals）提出的方案，熱量都由受控核聚變產生的提供，與現今核電廠、火力發電廠提供給蒸汽渦輪發動機發電原理相同。

核聚變過程需要燃料以及足夠的溫度、壓力和維持時間，才能形成可以進行核聚變的等離子體。這些條件結合起來可以構成一個產生能量的系統，即所謂的勞森標準（Lawson criterion）。勞森標準即核聚變能量實現的一個標準，說明了為了使核聚變反應能夠持續進行並產生能量，需要達到一定的溫度、密度和持續時間的組合。在恆星中，氫是最常見的燃料，重力提供了非常長的約束時間，滿足了產生聚變能的需求。目前設計中的核聚變反應堆通常使用重氫同位素，如氘和氚（尤其是這兩者的混合物），它們相較於普通的氫同位素更易發生反應，因此能在較溫和的條件下滿足勞森標準。大多數設計目標是將燃料加熱至大約1億開爾文，也因此對可靠的設計提出了巨大挑戰。氚在地球上極為稀有，且半衰期僅為約12.3年。因此，在設想中的聚變反應堆（即增殖反應堆）運行過程中，會利用中子通量作用於氦冷卻卵石床（HCPB），以產生氚，完成燃料循環。

作為動力源，核聚變相比核裂變有諸多潛在優勢，包括較少的運行過程中的放射性、幾乎不產生高放射性核廢料、充足的燃料供應（如氚孕育或某種非中子燃料形式），以及更高的安全性。然而，同時達到必須的溫度、壓力和維持時間的條件已被證實存在實踐和經濟上的挑戰。第二個問題是管理反應過程中釋放的中子：長時間的中子照射會導致反應器內部的許多材料削弱退化。

研究人員已經探索了各種聚變約束方案。早期重點研究了三種主要系統：z-夾（z-pinch）、仿星器和磁鏡。目前主要的設計包括托卡馬克和雷射慣性約束（ICF）。這兩種設計均在進行大規模研究，其中最著名的有法國的熱核實驗反應堆托卡馬克和美國的國家點火裝置（NIF）雷射器。研究人員還在探索其他可能的低成本設計方案。他們也對磁化目標聚合和慣性靜電約束以及恆星器的新變體越來越感興趣。

2022年12月5日，美國勞倫斯利佛摩國家實驗室（LLNL）首次實現能量淨收益的可控核聚變。該實驗通過192道雷射聚焦目標提供 2.05 兆焦耳的能量，從而超過聚變閾值，產生 3.15 兆焦耳的聚變能量輸出。

## 背景

### 機制

當兩個或多個原子核靠得足夠近且持續足夠長的時間，核力超過靜電力，便會引發聚變反應，生成更重的原子核。對於重於鐵-56的原子核，該反應是吸熱的，需要外部能量輸入；而對於鐵-56以下的原子核，該反應是放熱的，聚變過程中釋放能量。氫原子核只含一個質子，因此在所有燃料中，它聚變所需的能量最低，同時也能產生最多的淨能量。此外，氫因只有一個電子，故最易被完全電離。

原子核間的斥力（靜電作用）作用範圍大於強作用力，後者的有效範圍約為一飛秒（約等於一個質子或中子的直徑）。為了啟動核聚變，燃料原子必須獲得足夠的動能來相互靠近，使得強作用力能夠克服靜電排斥。這也是指庫侖勢壘，指燃料原子靠近所需的動能數量。為了達到這種能量，可以通過加熱原子到極高溫度或在粒子加速器中加速原子。

當原子被加熱到超過其電離能時，它會釋放電子，釋放的結果就是裸核，我們稱之為離子。這個過程形成的等離子體是一個由離子和曾與它們結合的自由電子組成的熱雲。因為電荷被分離，等離子體具有電導性和可以被磁場控制的特性。這種特性被一些核聚變裝置用來約束高溫粒子。

## 等離子體行為

等離子體是一種能導電的電離氣體。大多數情況下，等離子體是用磁流體力學建模的，磁流體力學是控制流體的納維-斯托克斯方程與控制磁場和電場行為的麥克斯韋方程的結合。核聚變利用了等離子體的若干特性，包括：

- 自組織等離子體能傳導電場和磁場。等離子體的運動會產生磁場，而磁場又能反過來容納等離子體。
- 抗磁離子體能產生自己的內部磁場。這可以排斥外部施加的磁場，使其抗磁。
- 當等離子體從低密度磁場移動到高密度磁場時，磁鏡可以反射等離子體。

## 融合約束方案

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### 磁局限

- 托卡馬克
- 球狀托卡馬克
- 仿星器
- 內部環：懸浮偶極
- 磁鏡
- 崎嶇環
- 逆轉磁場配位
- 球形馬克
- 反向場箍縮

### 慣性局限

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- 間接驅動
- 直接驅動
- 快速點火
- 磁化內襯慣性核融合
- 離子束
- Z脈衝功率設施

### 箍縮

- Z箍縮
- 角向箍縮
- 螺旋箍縮

### 慣性靜電約束

- Polywell

### 其他非熱核約束

- μ子催化融合
- 晶格約束融合

## 參閱

- 核融合
- 洛克希德馬丁核融合反應爐
- 慣性靜電約束
- 懸浮偶極
- 聚變實驗列表
- 星艦
- 釔鋇銅氧（YBCO）— 高溫超導體
澳大利亞旅遊業

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旅遊業是澳大利亞經濟的重要部分。在2010/11財年，觀光業貢獻了澳大利亞2.5%的GDP截止2015年4月的一年內，有710萬外國遊客到訪澳大利亞，產生513,700個工作崗位。澳大利亞主要的旅遊目的地包括雪梨、墨爾本、昆士蘭的黃金海岸和大堡礁、烏魯魯巨岩、塔斯馬尼亞島等地區。澳洲獨特的野生動物也是澳洲觀光的一大賣點。澳洲最大的國際觀光客源是紐西蘭，到訪率最高的州則是新南威爾斯州、昆士蘭州和維多利亞州。此外，也有相當數量的背包客到訪澳洲，大多來自西歐（特別是英國）和北美。澳洲向18至30歲的青年開放打工度假的簽證，有不少西歐、加拿大和東亞青年取得澳洲的打工度假簽證。澳洲的外國遊客在以中國人遊客的平均消費金額最多。此外，澳洲的國內旅遊市場的規模約有630億美元。

## 組織

澳洲貿易投資委員會負責澳洲政府的旅遊政策和項目，而澳洲旅遊局則負責市場推廣。各州和領地政府設有旅遊政策部門和/或旅遊行銷機構，以及區域旅遊組織。旅遊業擁有許多利益相關機構，包括澳洲旅遊業理事會（ATIC），其職責包括推廣優質旅遊框架、澳洲旅遊獎和澳洲星級評定；澳洲工商會旅遊分會；以及澳洲旅遊出口理事會（ATEC）。

## 客源

國家或地區｜2000｜2005｜2013｜2014｜2015｜2019

中國｜120,000｜250,000｜708,900｜839,000｜1,310,900｜1,323,000

紐西蘭｜817,000｜1,098,900｜1,100,000｜1,241,400｜1,309,000｜1,272,000

英國｜580,400｜708,800｜657,600｜652,100｜688,400｜674,000

美國｜488,100｜370,300｜393,100｜411,000｜433,300｜764,000

新加坡｜285,700｜266,100｜339,800｜372,100｜395,800｜407,000

日本｜820,000｜685,300｜324,400｜326,500｜335,500｜445,000

馬來西亞｜152,100｜166,000｜278,100｜324,500｜338,800｜346,000

大韓民國｜157,400｜250,500｜197,500｜204,100｜230,100｜256,000

香港｜154,100｜159,500｜183,500｜201,600｜219,700｜280,000

印度｜n/a｜n/a｜168,600｜196,600｜233,100｜350,000

總計｜4,931,400｜5,499,100｜6,382,000｜6,868,000｜7,428,600｜8,600,000

Source: Australian Bureau of Statistics
紐西蘭旅遊業

米爾福德峽灣，紐西蘭最受歡迎的旅遊目的地之一旅遊業是紐西蘭經濟的重要產業，其產值佔紐西蘭GDP的3.7%，並且產生了110,800的就業崗位，佔紐西蘭總就業人口的6%。現任紐西蘭總理約翰·基也同時兼任觀光部長。紐西蘭的熱門旅遊活動包括觀光、冒險旅遊、健行和露營等。2012年，紐西蘭被英國報紙每日電訊報選為假日最佳度假國家。絕大多數外國遊客在奧克蘭機場抵達紐西蘭，2013年佔總數的近15%。另外有2%通過坐船到達紐西蘭（2009年）。紐西蘭最大的10個外國遊客客源如下：

國家｜2020｜2021｜2022｜2023｜2024

澳大利亞｜359,781｜160,248｜829,168｜1,257,933｜1,385,323

美國｜124,818｜5,153｜110,275｜337,306｜369,635

中國大陸｜58,508｜1,644｜16,997｜151,297｜248,478

英國｜94,255｜6,034｜87,959｜167,002｜179,856

印度｜18,179｜1,622｜20,282｜84,399｜82,878

大韓民國｜26,326｜476｜14,201｜58,237｜70,036

德國｜36,671｜750｜23,376｜59,872｜69,239

日本｜25,784｜561｜12,732｜51,976｜68,260

加拿大｜30,791｜1,030｜24,217｜57,963｜63,447

新加坡｜9,373｜1,249｜33,919｜47,388｜56,409

臺灣地區｜13,260｜242｜5,429｜33,359｜47,075

斐濟｜7,710｜658｜16,601｜39,980｜42,535

香港｜13,125｜817｜9,365｜25,832｜33,517

菲律賓｜5,398｜1,264｜8,334｜31,162｜31,623

馬來西亞｜5,491｜298｜11,684｜28,861｜29,340

其他國家｜166,900｜24,816｜209,293｜524,376｜536,151

合計｜996,350｜206,862｜1,433,832｜2,956,940｜3,313,802

## 健行

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紐西蘭作為魔戒電影三部曲的外景拍攝場地，擁有壯麗的山河景色。其《魔戒》主題的健行和觀光路線，每年都會吸引不少遊人慕名而來。熱門地點包括：東格里羅國家公園、格萊諾基、峽灣國家公園、周日山、哈比村等等。

## 滑雪

紐西蘭是南半球主要的滑雪勝地，這得益於其高緯度、山地地形以及發達的經濟和旅遊業。紐西蘭的滑雪季從六月中旬開始，在冬季氣候良好的情況下可以持續到十一月初。

大部分滑雪場位於南島，亦有四個位於北島。除了商業營運的假村外，還有一些專業的野外滑雪區，例如波茨山和無敵雪地（Invincible Snowfields），為尋求刺激的滑雪愛好者提供直升機滑雪和雪地摩托車滑雪等項目。
葡萄牙觀光

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葡萄牙觀光（Turismo em Portugal）每年為數百萬的國際和國內遊客提供服務。遊客參觀城市、歷史地標、享受海灘或宗教場所。2017年，葡萄牙接待了2300萬遊客。最受歡迎的觀光地點包括里斯本、波多、花地瑪、葡萄牙里維埃拉（Portuguese Riviera）和阿爾加維。國際觀光客最喜歡到訪里斯本、阿爾加維和葡萄牙北部。國內遊客則偏愛葡萄牙北部，其次是葡萄牙中部和阿爾加維。

里斯本與西班牙的巴塞隆納是過夜住宿率最高的歐洲城市。波多和斗羅河以北的葡萄牙北部地區，在2010年超過了馬德拉群島，在2015年超過了阿爾加維，成為葡萄牙第二大的旅遊地區。2015年，大多數來葡萄牙的遊客是歐洲人，但也有來自美洲和亞洲。在該國旅館中過夜的，人數最多的依序是英國人、西班牙人、法國人、德國人、巴西人、荷蘭人、美國人、義大利人和日本人。他們不僅需要陽光和沙灘，而且還想要文化、城市度假、美食、海上旅遊或商務旅行。

2015年，在義大利薩丁尼亞島舉行的世界旅行獎（World Travel Awards）頒獎典禮上，葡萄牙獲得了77項提名，並獲得了14個獎項，超過了西班牙或義大利。CNN新聞網比較了里斯本和波多兩地，找出最佳的飲食、文化、古老咖啡館和精品店、夜生活和海灘。

著名的《孤獨星球》旅遊指南，將葡萄牙列為2018年最值得旅遊的三個國家之一。

## 旅遊區域

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葡萄牙傳統的旅遊熱點是里斯本、波多、阿爾加維、花地瑪、科英布拉、亞速群島和馬德拉群島，但葡萄牙政府目前正在推廣新的旅遊地：斗羅河谷地、聖港島和阿連特茹。

葡萄牙還有其他幾個旅遊區，例如斗羅南部、坦佩拉里奧斯（Templários）、拉斐斯（Dão-Lafões）、陽光海岸（Costa do Sol）、蔚藍海岸（Costa Azul）、金色平原（Planície Dourada）等，其中大多數都不為人所熟悉。

### 旅遊分區

- 葡萄牙北部：被認為是民族發源地的歷史地區，政經中心是葡萄牙第二大城市波多。該地區以葡萄酒聞名，在陡峭的斗羅河谷坡地上，有階梯式的葡萄種植。在北方與西班牙邊界有葡萄牙唯一的佩內達-熱雷什國家公園（Peneda-Gerês），而在偏遠山區的莫加多魯周邊則有史前考古遺址。
- 葡萄牙中部：包括有著歐洲最古老大學之一的科英布拉、聖母朝聖地的花地瑪，以及有葡萄牙本土最高峰的埃什特雷拉山脈。主要的葡萄酒法定產區是百拉達和杜奧（Dão）。本區還包括葡萄牙本地最長的蒙德古河、埃斯特雷馬杜拉（Extremadura）海岸，以及一條經由維拉福爾摩索（Vilar Formoso）進入西班牙和歐洲其他地區的道路。
- 大里斯本區：塔霍河出海口及周邊大西洋沿岸，是人口稠密的地區，不僅有首都及最大城市裡斯本，還包括其他著名的觀光地點辛特拉、卡斯凱什。並可藉由市區西側的四月二十五日大橋或東側長達12公里的華士古達伽馬大橋，通往南邊海岸的蒙蒂茹、巴雷魯、塞圖巴、帕爾梅拉以及海灘度假勝地特羅亞（Tróia）。
- 阿連特茹：此地又被稱作「塔霍河以外」地區，人口比較稀疏，是葡萄牙氣候最溫暖、地形最平坦的地區，首府是被列為世界文化遺產的埃武拉。大部分地區都是生活節奏緩慢的農村，在起伏的大草原、軟木橡樹林和橄欖樹叢中，遍布著大型農莊。此外還有一些凱爾特伊比利亞人和盧西塔尼亞文化的考古遺址。
- 阿爾加維：有著陽光和沙灘的葡萄牙南部，首府是葡萄牙本土最南端的城市法魯。而位處歐洲最西南角的薩格里什，15世紀時的葡萄牙恩里克王子在此建立了全世界首間航海學校，以及天文台、圖書館、港口、造船廠，為葡萄牙日後成為海上霸主奠定了基石。
- 馬德拉群島：亞熱帶群島，由馬德拉島和聖港島兩個人口稠密的島嶼，以及另外兩個人口稀少的島嶼組成。
- 亞速群島：位在大西洋中，距離葡萄牙本土1300公里遠的火山群島，其中皮庫島上的皮庫山是葡萄牙的最高山峰。此地的主要產業為旅遊業，其次有種植業、酪農業、畜牧業和漁業。

## 統計

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2006年，葡萄牙接待了700萬外國遊客，其中300萬來自西班牙。到2018年，外國遊客增加到了1280萬。

與2015年相比，2016年遊客的住宿點包括里斯本（從580萬增加到630萬）、波多和葡萄牙北部（從390萬增加到440萬）、阿爾加維（從380萬增加到420萬）、葡萄牙中部（從290萬增加到320萬）、馬德拉群島（從130萬增加到150萬），阿連特茹（從110萬增加到120萬）和亞速群島（從40萬增加到50萬）。

國際遊客最多的地區是里斯本（440萬）、阿爾加維（300萬）、葡萄牙北部（210萬）、葡萄牙中部（120萬）、馬德拉群島（120萬）、阿連特茹（37萬）和亞速群島。對於本國遊客來說，最受歡迎的地區是葡萄牙北部（230萬）、葡萄牙中部（200萬）、里斯本（190萬）、阿爾加維（120萬）、阿連特茹（80萬）、馬德拉群島（29萬）和亞速群島（27萬）。

2018年，有1280萬外國遊客訪問了葡萄牙。其中最大的遊客來源是英國和西班牙，分別有183萬和175萬遊客。法國和德國緊隨其後，分別有130萬遊客。

旅遊地區與遊客人數統計（2016年）

旅遊地區｜國際遊客(萬人)｜遊客主要來源國(10萬人以上)｜本國遊客(萬人)

里斯本｜441｜法國 西班牙 德國 巴西 英國 美國 義大利 荷蘭 中國 比利時 瑞士｜187

阿爾加維｜301｜英國（超過一百萬人）德國 西班牙 荷蘭 愛爾蘭 法國｜118

葡萄牙北部｜208｜西班牙 法國 德國 巴西 英國｜228

葡萄牙中部｜123｜西班牙 法國 巴西｜199

馬德拉群島｜119｜英國 德國 法國｜29

阿連特茹｜37｜80

亞速群島｜26｜27

## 外部連結

- 葡萄牙
- Portugal Official Tourism Website
保加利亞觀光

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旅遊業是保加利亞重要的產業之一。保加利亞地處東方和西方的十字路口，是許多文明交匯的地點，擁有豐富的旅遊景點和歷史文物。保加利亞也是世界著名的海濱和冬季度假勝地。2014年，有940萬人外國遊客進入保加利亞觀光，其中希臘、羅馬尼亞、土耳其和俄羅斯四國的遊客佔近50%，貢獻了希臘15%的GDP，15萬個工作崗位。保加利亞現在有九處世界遺產。
瑪麗·萊恩·萊傑斯庫

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瑪麗·萊恩·萊傑斯庫（Mary Lynn Rajskub，1971年6月22日）是一位美國女演員，出生於美國密西根州底特律。其著名電視影集作品有福斯廣播公司影集《24系列》中飾演岳高蓮，此外亦曾於多部影集中客串及常規演出，包括《上流名醫》、《摩登家庭》、《醫人當自強》、《心計》、《患難姊妹花》、《荒唐分局》等。電影方面，她亦於多部著名電影演出，包括《戀愛雞尾酒》、《美麗蹺佳人》、《陽光小小姐》、《清潔小小姐》、《茱莉對茱莉亞－隔代廚神》等。

## 外部連結

- MaryLynnRajskub
- Mary Lynn Rajskub Interview on Fox News Radio
- Stand-up comedy video
希臘觀光

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希臘觀光 是該國經濟活動的關鍵要素。自從1970年代以來，希臘就一直是歐洲的主要旅遊地點。它所擁有的18個被聯合國教科文組織指定的世界遺產，反映了希臘豐富的文化和歷史。希臘也以其漫長的海岸線、眾多的島嶼和海灘而受到遊客喜愛。

希臘在2015年吸引了2400萬名遊客，而到了2018年則成長為3300萬名，使希臘成為歐洲和世界上遊客量最大的國家之一，其觀光收益約佔該國國內生產總值的25%。首都雅典，以及聖托里尼、米科諾斯島、羅得島、科孚島、克里特島和哈爾基季基半島是希臘的一些主要旅遊地點。

希臘還將宗教旅遊和朝聖活動帶到具有重要歷史宗教意義的地區，例如邁泰奧拉和東正教聖山阿索斯山的修道院。

## 歷史

希臘的旅遊業起源於古代。在羅馬崛起為地中海強權之前，希臘的殖民城邦與年輕的羅馬共和國之間就開始了文化交流。幾個世紀以後，希臘被羅馬帝國併吞，這兩個文明之間的文化交流促使大批的羅馬人拜訪了希臘著名的哲學和科學中心，如雅典、科林斯和底比斯；部分原因是希臘成為羅馬帝國的一個行省後，希臘人被授予羅馬國籍。

現代希臘的旅遊業在1960年代和1970年代開始蓬勃發展，被稱為大眾旅遊。在此期間，大規模建設了飯店和相關的旅遊設施，使希臘吸引了越來越多的國際遊客。在雅典舉行的2004年夏季奧運會和2006年歐洲歌唱大賽等國際賽事，更極大地促進了希臘的觀光旅遊業。而由國家資助的大型文化基礎設施（例如衛城博物館）也促進了旅遊業的發展。

## 觀光客

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2009年，希臘接待了1930萬名遊客，比2008年的1770萬名大幅增加。絕大多數的遊客來自歐盟內部（1270萬），其次是美洲（56萬），亞洲（52萬），大洋洲（10萬）和非洲（6萬）。2007年，訪問希臘的英國人總計有261萬人，數量超過了其他任何國家，佔該國遊客的15％。此外，當年有230萬德國人，180萬阿爾巴尼亞人和110萬保加利亞人訪問了希臘。2007年希臘遊客總數的92.8％來自歐洲國家。

最熱門的旅遊地區是希臘北部的中馬其頓地區，包含該國一些頗受歡迎的景點，例如哈爾基季基半島、奧林帕斯山、佩拉（亞歷山大大帝的出生地）和希臘第二大城市塞薩洛尼基。2009年，中馬其頓接待了360萬名遊客，佔當年訪問希臘的遊客總數的18％。其次是首都雅典所在的阿提卡地區（260萬）和伯羅奔尼撒（180萬）。以地區來看，希臘北部是該國遊客最多的地區，有650萬遊客，而中希臘排名第二，為630萬。

據統計，2013年全年希臘接待了超過1793萬名遊客，比2012年增長了10％。2014年，希臘接待了2200萬名遊客，而這一數字在2015年將增加到2600萬名，並估計2016年將再增加至2800萬名遊客。使其成為歐洲和世界上訪問量最大的國家之一。希臘的旅遊業通常會在5月至9月達到頂峰，約佔所有遊客訪問量的75％。

根據2015年在中國進行的一項調查，希臘被選為中國人首選的旅遊目的地。2016年11月，奧地利公布希臘是其公民最喜歡的旅遊地區。根據這些觀察，希臘前旅遊部長阿里斯·斯皮利奧托普洛斯宣布，希臘國家旅遊組織（Greek National Tourism Organization）將在2010年底在上海開設辦事處，其後並在北京開設了另一個辦事處。

### 旅客來源

2015年，希臘最大的入境旅客來源是北方的鄰國北馬其頓。到訪旅客數量的前十個國家是：

Rank｜Country｜Number

1｜北馬其頓｜3,023,059

2｜德國｜2,810,350

3｜英國｜2,397,169

4｜保加利亞｜1,900,642

5｜法國｜1,522,100

6｜義大利｜1,355,327

7｜土耳其｜1,153,046

8｜波蘭｜754,402

9｜美國｜750,250

10｜塞爾維亞｜727,831
廈門軌道交通2號線

廈門軌道交通2號線是中華人民共和國福建省廈門市的一條城市軌道交通路線，是廈門第二條通車的城市軌道交通路線。標識色為鷺島綠，標示符號為鳳凰木。路線連接了湖裡區的五緣灣站至海滄區的天竺山站，於2019年12月25日開通運營。

## 概要

廈門軌道交通2號線是廈門軌道交通線網的次條路線，為線網的骨幹路線之一。路線大致呈東西走向，由五緣灣站起往南方行，穿過五緣灣濕地公園，沿半屏山路、環島幹路轉向西行，其後再沿呂嶺路、湖濱南路，至郵輪中心站，並於國際郵輪碼頭下穿入海，經廈門西港、大兔嶼過海。過海後沿海滄大道、海滄區CBD中心，下穿灌新隧道、海翔大道、東孚大道到達海滄區東孚街道天竺山站，並到達西端終點站。

路線全長41.6km，全部為地下線，共設置車站32座。列車採用車輛為B型車，採用六輛編組型式，單列全長約119米，由中車唐山制26列，中車長春制25列。列車最高運行速度80km/h，採用DC1500V接觸網供電。該線路於2013年11月13日開工建設，於2019年12月25日開通運營（馬鑾中心、鼎美兩站暫緩開通）。

## 歷史

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- 2015年7月1日，2號線全線開工。
- 2016年1月29日，2號線過海隧道首台盾構機從海滄大道開挖。
- 2017年5月18日，2號線五緣灣南站至五緣灣站盾構區間雙線貫通，為島內首個貫通的區間。
- 2018年5月4日，2號線嶺兜鋪軌基地安裝首節軌道，啟動軌道鋪設。
- 2018年6月22日，2號線開始安裝接觸網。
- 2018年9月20日，2號線東孚車輛段第一架信號機安裝到位。
- 2018年11月13日，2號線全線車站主體封頂。
- 2018年12月6日，2號線首列列車下線。
- 2018年12月27日，2號線首列列車抵達廈門。
- 2018年12月31日，2號線全線洞通。
- 2019年5月13日，2號線軌道鋪設全線貫通。
- 2019年6月10日，2號線冷滑成功。
- 2019年6月13日，2號線實現全線電通。
- 2019年6月14日，2號線熱滑成功，開啟正線調試。
- 2019年7月12日，2號線開啟試運行。
- 2019年11月28日，初期運營前安全評估通過。
- 2019年12月21日，廈門地鐵2號線舉辦市民體驗日活動，市民可免費乘坐體驗。
- 2019年12月25日上午8時30分，正式開通運營。（馬鑾中心、鼎美、東瑤暫緩開通）
- 2021年4月26日，東瑤站開通。
- 2021年9月23日，受疫情防控影響，江頭站暫停運營，列車不停靠通過。

## 運營

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2號線採取「大小交路」的運行模式，即「新垵-五緣灣」、「天竺山-五緣灣」兩種交路，惟工作日早晚尖峰時段採取單一大交路運行。發車比例為1:2（雙休日8:00-20:00期間為1:1）。

## 車站

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廈門軌道交通2號線車站列表

分期｜車站名稱｜英文名｜車站類型｜與前站距（米）｜站點位置｜換乘線路｜開通日期

一期｜五緣灣｜Wuyuanwan｜地下二層側式站台｜湖裡區｜廈門軌道交通｜2019年12月25日

鍾宅｜Zhongzhai｜地下二層島式站台｜1058｜不適用

濕地公園｜Wetland Park｜地下二層島式站台｜1323｜不適用

五通｜Wutong｜地下二層島式站台｜903｜廈門軌道交通（規劃）

兩岸金融中心｜Cross-Strait Financial Center｜地下二層島式站台｜904｜不適用

東宅｜Dongzhai｜地下二層島式站台｜683｜思明區｜不適用

觀音山｜Guanyinshan｜地下二層島式站台｜677｜不適用

何厝｜Hecuo｜地下二層島式站台｜889｜不適用

軟體園二期｜Software Park Phase II｜地下二層島式站台｜1165｜不適用

嶺兜｜Lingdou｜地下二層島式站台｜1196｜廈門軌道交通（規劃）

古地石｜Gudishi｜地下二層島式站台｜1063｜不適用

蔡塘｜Caitang｜地下二層島式站台｜1056｜湖裡區｜廈門軌道交通（規劃）(由BRT改建)

後埔｜Houpu｜地下二層島式站台｜862｜廈門軌道交通（規劃）

江頭｜Jiangtou｜地下二層島式站台｜829｜不適用

呂厝｜Lücuo｜地下三層島式站台｜1160｜廈門軌道交通

育秀東路｜Yuxiu East Road｜地下二層島式站台｜1388｜思明區｜不適用

體育中心｜Sports Center｜地下二層島式站台｜875｜廈門軌道交通

湖濱中路｜Hubin Middle Road｜地下二層島式站台｜1193｜廈門軌道交通（規劃）

建業路｜Jianye Road｜地下二層島式站台｜1199｜不適用

郵輪中心｜Cruise Center｜地下四層島式站台｜1180｜湖裡區｜不適用

海滄灣公園｜Haicang Bay Park｜地下二層島式站台｜2890｜海滄區｜不適用

海滄商務中心｜Haicang Business Center｜地下二層島式站台｜1427｜廈門軌道交通（規劃）

海滄行政中心｜Haicang Administrative Center｜地下二層島式站台｜1069｜不適用

二期

馬青路｜Maqing Road｜地下二層島式站台｜843｜不適用

翁角路｜Wengjiao Road｜地下二層島式站台｜3995｜不適用

新垵｜Xin'an｜地下二層島式站台｜1152｜不適用

新陽大道｜Xinyang Avenue｜地下二層島式站台｜1556｜不適用

馬鑾中心｜Maluan Center｜地下二層混合式站台｜1532｜廈門軌道交通（規劃）廈門軌道交通（在建）｜暫緩開通

鼎美｜Dingmei｜地下二層混合式站台｜1311｜廈門軌道交通（在建）

東瑤｜Dongyao｜地下二層島式站台｜1423｜不適用｜2021年4月26日

東孚｜Dongfu｜地下一層側式站台｜2490｜不適用｜2019年12月25日

天竺山｜Tianzhushan｜地下二層島式站台｜1800｜不適用

## 事故

2017年2月12日18時30分許，2號線海滄大道站-東渡路站區間右線盾構現場在減壓艙減壓過程中起火，導致3人燒傷，三名傷者後經搶救無效死亡。

2019年12月12日21時52分，二號線呂厝站10號緩建口發生坍塌，大量積水湧入大堂、月台、軌行區，並蔓延至1號線呂厝大堂，廈門軌道交通集團OCC發布搶修令，通知工務、機自、信號、通信派人搶修，啟動《區間、車站水淹專項應急預案》及 Ⅰ 級響應。事故未造成人員傷亡，也未影響到2號線的按期開通。

## 基本資料

- 運營範圍：中華人民共和國福建省廈門市
- 服務路線：城市軌道交通系統
- 所屬系統：廈門軌道交通
- 目前狀況：營運中
- 啟用日期：五緣灣、天竺山
- 路線編號：2
- 開通運營：2019年12月25日
- 首班車：6:30
- 末班車：22:30
- 系統長度：41.6公里
- 正線數目：雙線
- 性質：地下
- 車站數目：32
- 使用車型：中車唐山廈門軌道交通2號線列車、中車長春廈門軌道交通2號線列車
- 列車編組：6節B型編組
- 最高速度：80km/h
- 軌距：1,435毫米（標準軌）
- 閉塞方式：CBTC移動自動閉塞
- 信號系統：卡斯柯 Urbalis 888
- 引擎：交流旋轉電機
- 電氣化：DC 1500伏特接觸網供電
- 車輛基地：東孚車輛基地
- 擁有者：廈門軌道交通集團有限公司
- 運營者：廈門軌道交通集團
- 寬度：auto
羅馬尼亞觀光

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觀光業是羅馬尼亞的主要產業之一。2014年，有1,911,800名外國遊客到訪羅馬尼亞，和2013年的1,714,500人相比增加了6.6%。不過實際上，今年年羅馬尼亞的外國遊客數急劇減少。2004年，羅馬尼亞的外國遊客數曾經達到590萬人。2012年後，這一數字才恢復增長。羅馬尼亞遊客數最多的城市是依次是首都布加勒斯特、布拉索夫、錫比烏、克盧日納波卡、蒂米什瓦拉、雅西、康斯坦察。羅馬尼亞主要的自然觀光資源包括多瑙河、喀爾巴阡山和黑海。
中國共產黨膠東區委員會

中國共產黨膠東區委員會，簡稱中共膠東區委或膠東區黨委，中國共產黨於1938年12月至1950年5月間在山東省膠東地區的領導機構，1939年7月後正式名稱改為中共中央山東分局第三區委員會。

## 成立背景

中共膠東區委的前身是成立於1933年的中共膠東特委，膠東特委曾幾經破壞重建。1938年2月，膠東特委書記理琪在雷神廟戰鬥中犧牲，曹漫之被推舉為代理特委書記。1938年5月，中共蘇魯豫皖邊區省委將王文委任為膠東特委書記，王文是由中共中央委派到山東開闢抗日根據地的陝北幹部之一。通過五年時間的經營，中共在膠東地區具有相當完備的各級組織，而且膠東特委還擁有山東人民抗日救國軍第三軍等武裝力量。

## 歷史

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1938年8月，中共蘇魯豫皖邊區省委決定在中共膠東特委的基礎上組建膠東區委，以加強中國共產黨對整個膠東的領導。1938年12月，邊區省委改為中共山東分局，隨後，根據山東分局的指示中共膠東區第一次黨員代表大會在掖縣葛城村召開。大會選舉產生了中國共產黨膠東區委員會（簡稱中共膠東區委或膠東區黨委），原膠東特委書記王文被選舉為書記；王文、高錦純、呂志恆、林一山、宋澄、賀致平、曹漫之為常委；柳運光、於克恭、李紫輝、高嵩、於己午、於烺為執委；孫端夫、叢祺滋為候補執委。膠東區黨委隸屬中共山東分局，是山東抗日根據地建立的第一個區黨委。

1939年7月12日，中共膠東區委按照山東分局的決定改稱「山東分局第三區委員會」，但仍習稱中共膠東區委，王文仍任書記。1940年夏，膠東區委根據上級黨組織的指示，到平度、招遠、萊陽、掖縣間的大澤山開闢根據地。1940年9月，林浩被上級黨組織委派到膠東任區黨委書記，王文改任副書記。

1950年5月，中共山東分局撤銷中共膠東區委，其所屬地委合併成立文登、萊陽、膠州三個地委，膠東區委將所屬人員被分流安置。

## 下級黨委

1939年1月5日，膠東區黨委撤銷中共文登中心縣委，成立中共東海特委，於克恭任書記，負責領導文登、榮成、威海、牟平、海陽等縣的中共黨組織。

## 歷任區委書記

任次｜姓名｜生卒年｜在任時間｜簡介

1｜王文｜1911年－1943年｜1938年12月－1940年9月｜陝西省綏德縣人，1938年5月出任中共膠東特委書記，1938年12月膠東特委改組為膠東區委，王文仍任書記

2｜林浩｜1916年－1996年｜1940年9月－1947年底｜山東省牟平縣人。

3｜舒同｜1905年－1998年｜1948年1月－1948年5月｜江西省東鄉縣人，代理書記

4｜向明｜1909年－1969年｜1948年6月－1949年3月｜山東省臨朐縣人

5｜賴可可｜1910年－1987年｜1949年4月－1949年6月｜廣東省大埔縣人。
蕪湖軌道交通

蕪湖軌道交通是中華人民共和國安徽省蕪湖市的城市軌道交通。2021年11月3日，首條線路1號線開通運營。目前蕪湖共開通運營1號線、2號線2條線路，36座車站。蕪湖是中國大陸第40個獲批城市軌道交通的城市，第42個運營城市軌道交通的城市。

根據蕪湖市政府規劃，蕪湖軌道交通規劃線網一共由9條線路組成。其中，市區線路5條，市郊線路4條，總長度為284公里。

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## 大事記

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- 2013年
- 7月，《蕪湖市城市軌道交通線網規劃》通過蕪湖市城鄉規劃局組織的專家評審。
- 2014年
- 6月，中鐵第四勘察設計院中標編制《蕪湖市軌道交通建設規劃》。
- 11月11日，中車浦鎮龐巴迪運輸系統有限公司落戶蕪湖。
- 12月，《蕪湖市軌道交通建設規劃》的初稿完成編制，蕪湖市軌道交通一期為安徽省首批城市基礎設施PPP項目，總投資為150億元。
- 2015年
- 1月21日，《蕪湖市城市交通提升行動計劃（2015 - 2020）》發布，根據蕪湖市政府要求，設計院按照單軌模式重新編制1號線和2號線的建設規劃。
- 6月9日，蕪湖市政府官方網站發布《蕪湖市城市軌道交通建設規劃(2016-2020年)環評公眾意見徵詢》，蕪湖市軌道交通環境影響評價正式啟動。
- 2016年
- 2月11日，國家發展改革委審批通過《蕪湖市城市軌道交通一期建設規劃（2016～2020年）》，蕪湖成為第四十個城市軌道交通規劃獲批的城市。
- 12月14日，蕪湖軌道交通1號線、2號線一期正式開工，車型確認採用中車浦鎮龐巴迪的 Innovia Monorail 300。
- 2017年
- 1號線和2號線規劃分別進行調整：取消1號線港一路站，改為齊落山路站（最終未實施）；2號線赭山路站被取消。
- 2018年
- 1月18日，泰山路站動工，成為蕪湖第一座動工的軌道交通車站。
- 9月13日，夢溪路站基本完工，預計將成為蕪湖第一座完工的軌道交通車站。
- 10月20日，白馬山車輛基地開工。
- 2020年
- 4月17日，白馬山車輛基地綜合樓封頂。
- 6月29日，首列車預驗收工作於夢溪路試車線啟動。
- 10月28日，軌道交通控制中心大樓封頂。
- 12月8日，1號線全線軌通。
- 2021年
- 3月31日，軌道交通吉祥物「鳩鳩」發布。
- 4月23日，1號線開始試運行。
- 6月，軌道交通1號線、2號線一期車站站名正式確定。
- 9月15日，2號線完成項目驗收，開始試運行。
- 9月25日，1號線啟動免費試乘活動。
- 10月23日，1號線通過竣工驗收。
- 11月3日，1號線開通運營。
- 12月23日，2號線一期啟動試乘活動。
- 12月28日，2號線一期開通運營。

## 運營線路

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線路｜起點站｜站數｜路程（公里）｜通車時間｜使用列車

1號線｜保順路—白馬山｜25｜30.4｜2021年11月3日｜6節跨座式單軌

2號線｜萬春湖路—鳩茲廣場｜11｜15.8｜2021年12月28日｜4節跨座式單軌

## 規劃線路

### 市區線路

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線路｜起點站｜站數｜路程（公里）｜預計通車時間

2號線（二期）｜鳩茲廣場—蕪湖北站｜8｜14.374｜待定

3號線｜官陡門—峨溪路｜27｜43.83｜待定

4號線｜蕪湖北站—江北集中區｜9｜13.45｜待定

5號線｜蕪湖市區—白茆鎮｜10｜19.44｜待定

### 市郊通勤線路

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線路｜起點站｜站數｜路程（公里）｜預計通車時間

R1線｜蕪湖市區—無為市｜待定｜41.68｜待定

R2線｜蕪湖市區—南陵縣｜待定｜52.12｜待定

R3線｜蕪湖市區—灣沚區 接規劃宣城軌道交通2號線｜待定｜36.75｜待定

R4線｜蕪湖市區—繁昌縣｜待定｜16.44｜待定

南京S3線二期｜蕪湖市區—鄭蒲港/馬鞍山市區-高家沖｜待定｜待定

蕪湖S1線｜南陵—繁昌—蕪湖—江北集中區｜待定｜待定

## 票價

蕪湖軌道交通採用里程分段計費，起步價2元可乘8公里，8-14公里票價3元，14-21公里票價4元，21-29公里票價5元，29-38公里票價6元，38公里以上每增加9公里票價增加1元。

蕪湖軌道交通單程票價格—里程表

票價｜¥2｜¥3｜¥4｜¥5｜¥6｜每9公里增加¥1

乘坐里程(km)｜0~8｜8~14｜14~21｜21~29｜29-38｜38以上

## 基本資料

- 運營範圍：中華人民共和國安徽省蕪湖市
- 服務路線：城市軌道交通系統
- 目前狀況：營運中
- 開通運營：2021年11月3日（2021年9月25日開啟試乘）
- 正線數目：2條
- 系統長度：46.2km
- 運營長度：46.2km
- 車站數目：36座
- 列車編組：1號線：跨座式單軌列車6輛編組、2號線：跨座式單軌列車4輛編組
- 日乘客量：10.14萬人次（2024）
- 乘客量：最高21.07萬人次（2023年12月31日）、全年3700.6萬人次（2024）
- 軌距：跨座式單軌
- 運營者：蕪湖市運達軌道交通建設運營有限公司
- 總部：安徽省蕪湖市鏡湖區北京西路16號
- 首班車：AM 6:30（1號線）
- 末班車：PM 22:00（1號線）
大眾創業、萬眾創新

大眾創業、萬眾創新，簡稱「雙創」，是中華人民共和國2015年起推動的創新及創業政策，由國務院於2015年9月26日公布的關於大眾創業、萬眾創新支撐平台指導意見指出，要在全球分享經濟快速增長，網際網路創新蓬勃興起的背景下，推動眾創、眾包、眾扶、眾籌的系統性政策，主導政策的政府總理李克強，因推行「大眾創業、萬眾創新」，被中國大陸的媒體評價為「創客李克強」，而各省市政府均推出了響應「大眾創業、萬眾創新」、建設眾創空間的政策，在一定程度上造成了眾創空間、孵化器數量過剩。

## 歷史沿革

2014年9月10日，天津市舉辦世界經濟論壇2014年新領軍者年會。遵循慣例出席開幕式的中國國務院總理李克強在致辭中提出：「要借改革創新的「東風」，推動中國經濟科學發展，在960萬平方公里土地上掀起「大眾創業」「草根創業」的新浪潮，形成「萬眾創新」「人人創新」的新態勢」，是李克強首次提出「大眾創業、萬眾創新」的概念。

2014年11月20日，在杭州舉辦的首屆世界網際網路大會上，李克強指出：網際網路是大眾創業、萬眾創新的新工具，中國政府高度重視、大力支持網際網路發展。

2015年全國兩會上，李克強提出要把「大眾創業、萬眾創新」打造成推動中國經濟繼續前行的「雙引擎」之一，特別是鼓勵科技人員和大學生創業。

《華爾街日報》注意到李克強在政府工作報告中63次提及創新，並分析此舉是傳統製造業和出口業不振的情況下，中國政府似乎在把推動創業和創新當作應對經濟放緩的短期補救措施。在兩會過後，創新創業在中國大陸的熱度更加高漲。

6月11日，中國國務院正式出台《關於大力推進大眾創業萬眾創新若干政策措施的意見》。9月26日，國務院出台《國務院關於加快構建大眾創業萬眾創新支撐平台的指導意見》。10月13日，中國國家發改委秘書長李朴民表示，2015年起，將於每年10月份舉行「全國大眾創業萬眾創新活動周」活動。

2016年全國兩會期間，中國民主促進會中央委員會提交的提案指出，「大眾創業、萬眾創新」政策提出後短短一年時間內，各地「眾創空間」數量劇增，熱鬧背後也蘊藏著風險和危機，浪費財政投入、社會資源，打擊社會公眾對「大眾創業、萬眾創新」的信心，引導「眾創空間」可持續健康發展成為當務之急。但這份提案沒有得到反饋。

## 政策

- 《關於大力推進大眾創業萬眾創新若干政策措施的意見》
- 《關於加快構建大眾創業萬眾創新支撐平台的指導意見》

## 眾創空間

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眾創空間是低成本、便利化、全要素、開放式的綜合型服務平台的統稱，在「大眾創業、萬眾創新」政策的落實上起引導作用。「眾創空間」被認為是中國大陸地區落實「大眾創業，萬眾創新」政策的載體和區域創新系統的微生態環境。因此，北京市、天津市等多個地方政府相繼出台了支持建設眾創空間的政策文件。如，天津市提出全市建設100家眾創空間，而蘇州市則計劃到2020年建立300家眾創空間等孵化器。

2016年3月，《華爾街日報》等媒體報導眾創空間數量過多，已經出現過剩的情況。同時，服務能力和競爭力也有待提高。

## 參見

- 李克強經濟學、網際網路+、眾創空間
- 2014夏季達沃斯論壇
海梅城堡

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海梅城堡（Hämeen linna，Tavastehus slott）是位於芬蘭城市海門林納的一座城堡建築。海梅城堡始建於1260年，最初是北方十字軍遠征時為了對抗芬蘭人而修建。1270年至1300年期間，城堡進行了加固。現在的海梅城堡是一座哥德式建築。自1988年以來，海梅城堡就是一座博物館。

## 外部連結

- National Board of Antiquities: Häme Castle
- Fortified Places: Hämeenlinna
圖爾庫主教座堂

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圖爾庫主教座堂（Turun tuomiokirkko，Åbo domkyrka）是位於芬蘭城市圖爾庫的一座路德宗的教堂。圖爾庫主教座堂是圖爾庫教區的主教座堂，也在芬蘭建築史上擁有重要的地位。最早的教堂是一座木質教堂，修建於13世紀晚期。在1827年的大火中，教堂受到嚴重毀壞。現在的教堂是大火後重建的。
拉塞博里城堡

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拉塞博里城堡（Raseborgs slott，Raaseporin linna）是一座位於芬蘭城市拉塞博里的中世紀城堡。據信城堡的第一階段是在1373到1378年間的某個時間完成的。有關城堡的最早的文獻記錄是在1378年出現的。建立城堡的主要目的是為對抗漢薩同盟城市塔林來保護瑞典在芬蘭南部的利益。城堡原先是建在位於海灣北部的一個小島上的。歷史學家認為城堡是從14到16世紀的三段不同時期內建造的。

城堡的布局像一個大寫的D字母，在一個角落的圓形厚牆的碉堡和D字母直線部分構成城堡主樓，中間為內院。城堡以前還有環繞外院的邊牆。邊牆以前曾有過一個方塔和一個瓮城。

現今還能看到一些邊牆的遺蹟。歷史學家認為邊牆的作用是用來保護城堡本身的地基。當火炮變得越來越普遍時，保護城堡本身的外牆也愈顯重要。以前還有一層屏障來保護城堡，那就是環繞城堡的木製欄杆，用來防止敵人的船隻進入城堡的港口。至今還能見到這些欄杆的一小部分。現在這些欄杆位於陸地上，但在15世紀時它們是位於海邊的半島上的。由於冰川期後陸地上升，從海里乘船到城堡就變得越來越困難。這也是城堡喪失其重要性的主要原因之一。

中世紀時在瑞典和丹麥軍隊之間，甚至在海盜之間為奪取城堡的控制權而發生過多次戰爭。在赫爾辛基1550年建城的三年後，城堡在1553年被放棄，因為赫爾辛基在戰略上變得更為重要。在1890年代開始修復城堡。最近的一次維修是在1988年完成的。但至今不太清楚城堡原先的外貌具體是如何的。現在城堡遺蹟對公眾開放。

在城堡遺蹟的附近現在有一個芬蘭大型的夏天劇院。該夏天劇院成立於1966年，每年七月份在此用瑞典語上演經常與城堡歷史相關的表演。
北極圈科學博物館

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北極圈科學博物館（Arktikum Science Museum）是位於芬蘭羅瓦涅米的一座博物館和科學中心。

## 歷史

北極圈科學博物館在1992年12月6日開始對公眾開放。北極圈科學博物館也是一個旅遊景點，並且也用來舉辦會議，還有咖啡廳和圖書館服務。北極圈科學博物館內部分為北極中心和拉普蘭省博物館兩個部分。

## 交通

地址：Pohjoisranta 4，96200 Rovaniemi

## 基本資料

- 其他名稱：Arktikum
- 成立：1992年12月6日
- 地址：芬蘭羅瓦涅米
- 類型：科學博物館
圖爾庫城堡

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圖爾庫城堡（Turun linna，Åbo slott）是位於芬蘭城市圖爾庫的一座中世紀建築。圖爾庫城堡和圖爾庫主教座堂並列為芬蘭歷史最久的現在仍然在使用的建築。圖爾庫城堡也是芬蘭規模最大的現存中世紀建築之一。

圖爾庫城堡始建於約1280年代，位於奧拉河邊上。城堡作為菱堡的功用及瑞典歷史省份厄斯特蘭的行政中心，那時候芬蘭這個概念還沒有出現，僅以瑞典省份厄斯特蘭存在。歷史上該城堡只用過一次來防禦瑞典帝國，1318年時來自大諾夫哥羅德的俄羅斯入侵者摧毀了圖爾庫。城堡的用途多用於瑞典及卡爾馬聯盟內部權力鬥爭中扮演角色。城堡的巔峰時期是在16世紀芬蘭約翰大公及其夫人統治的時候。約翰推翻兄長瑞典國王埃里克十四世、登基為約翰三世後，將埃里克十四世的王后卡琳·蒙斯多特分開軟禁在圖爾庫城堡，直到埃里克十四世駕崩才釋放。

在17世紀芬蘭總督時期結束時城堡便喪失了行政中心的地位。如今圖爾庫城堡是芬蘭訪客數量最多的博物館，有時每年的訪客多達20萬人次。除此之外，城堡內的很多大房間還作為城市行政之用。
奧地利觀光

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觀光業是奧地利經濟的重要產業，佔奧地利GDP總量的約9%。奧地利的遊客主要集中在夏季和冬季，峰值是二月和七月/八月。2007年，奧地利是世界國際旅遊收入排名第八位的國家，達189億美元。在世界入境遊客數排名中，奧地利排名第12位，達2080萬人。除了薩爾茨堡、維也納等城市之外，阿爾卑斯山的山地景觀也是奧地利重要的旅遊資源。奧地利主要國際遊客來源地如下

排名｜國家｜人數

1｜德國｜11,750,027

2｜荷蘭｜1,671,581

3｜瑞士｜1,309,660

4｜義大利｜1,051,490

5｜英國｜802,552

6｜捷克｜660,086

7｜美國｜632,512

8｜法國｜516,770

9｜比利時｜514,264

10｜中國｜497,925

11｜匈牙利｜493,055

12｜俄羅斯｜467,565

13｜波蘭｜425,730

14｜西班牙｜309,794

15｜丹麥｜264,704

16｜羅馬尼亞｜264,704

17｜日本｜245,306

18｜大韓民國｜234,557

19｜瑞典｜205,501

20｜斯洛伐克｜176,760

總計｜25,291,371
法國觀光

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2013年，有8470萬人外國遊客參觀了法國，使得法國成為世界最受歡迎的旅遊目的地。在旅遊收入方面，法國則排名世界第三，這主要是因為遊覽法國的遊客的停留時間較短。法國有37處世界文化遺產，還有眾多文化歷史名城。2012年，旅遊業貢獻了法國777億歐元的GDP，其中30%來自外國遊客，70%來自國內遊客。旅遊業產值佔法國GDP總量的9.7%，並提供290萬個工作崗位，佔總就業人口的10.9%，並且改善了法國的國際收支。

## 數據

客源國

2014年法國主要入境遊客客源國情況如下

排名｜國家｜遊客數

1｜德國｜12,800,000

2｜英國｜11,800,000

3｜比利時｜9,300,000

4｜義大利｜7,500,000

5｜瑞士｜6,200,000

6｜西班牙｜6,100,000

7｜荷蘭｜5,500,000

8｜美國｜3,200,000

9｜中國｜1,700,000

10｜盧森堡｜1,400,000

停留夜晚數

2014年到訪法國的遊客停留夜晚數如下

排名｜國家｜停留夜晚數

1｜德國｜86,400,000

2｜英國｜79,700,000

3｜比利時｜59,500,000

4｜荷蘭｜43,600,000

5｜義大利｜42,700,000

6｜西班牙｜34,700,000

7｜瑞士｜33,600,000

8｜美國｜27,600,000

9｜葡萄牙｜12,000,000

10｜阿爾及利亞｜11,400,000
德國觀光

德國是世界入境遊客數第7多的國家。

## 地點

德國位於中歐，擁有長久的歷史和藝術傳統，每年吸引了數百萬遊客。

最知名和最受歡迎的旅遊目的地主要有勃蘭登城門、歐洲被害猶太人紀念碑、科隆大教堂、羅騰堡小鎮、新天鵝堡、國會大廈等。每年有十幾萬中國大陸遊客選擇前往「導師」卡爾·馬克思在特里爾的故居參觀。

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- 霍亨索倫大橋和科隆大教堂

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- 柏林議會大廈

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- 法蘭克福

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- 新天鵝堡

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- Oktoberfest （慕尼黑啤酒節）現場

## 數據

2012年，有4072.6萬名外國遊客到訪德國並在德國停留超過一晚。2009年，大多數到訪德國的外國遊客主要來自荷蘭、美國和瑞士。此外，還有30%的德國人在自己國家度假。旅遊業創作了432億歐元的產地，佔德國GDP的4.5%，並且提供200萬個工作崗位，佔就業人口的4.8%。
義大利觀光

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旅遊是義大利的經濟發展之一。

根據 ISTAT，義大利在2019年是世界上旅遊訪問量第五大的國家，有65萬外國遊客。

過夜停留次數中，西班牙（299 次），而義大利（221 次）排名第二，並領先英國 (192次) 和 法國 (137次)。總人數為4.326億。根據義大利銀行 2018 年的估計，旅遊業產生了超過 5% 的國家 GDP（考慮到間接產生的 GDP 為 13%），占GDP的 6% 以上。

截至 2018 年，義大利文化遺址（包括博物館、景點、公園、檔案館和圖書館）共有個。活躍的住宿設施是 棟，總共有 個床位。

## 統計數據

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### 國際到達

排名｜國家｜人數

1｜德國｜12.832.334

2｜美國｜6.092.754

3｜法國｜4.744.412

4｜英國｜3.695.112

5｜中國｜3.167.960

6｜瑞士｜3.027.331

7｜2.648.203

8｜ × 10｜2.243.621

9｜2.137.760

10｜俄羅斯｜1.778.720

11｜波蘭｜1.593.692

12｜

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其他歐洲國家｜1.406.696

13｜

<image>

其他亞洲國家｜1.282.925

14｜比利時｜1.258.901

15｜日本｜1.133.118

16｜巴西｜1.116.846

17｜1.049.285

18｜大韓民國｜1.006.673

19｜加拿大｜948.176

20｜捷克｜900.502

21｜羅馬尼亞｜797.381

22｜

<image>

其他拉丁美洲國家｜719.212

23｜瑞典｜697.407

24｜丹麥｜631.748

25｜匈牙利｜610.697

26｜阿根廷｜610.117

27｜以色列｜605.415

28｜印度｜593.319

29｜

<image>

其他中東國家｜537.669

30｜愛爾蘭｜459.011

31｜墨西哥｜413.514

32｜葡萄牙｜410.857

33｜土耳其｜404.344

34｜挪威｜390.789

35｜

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其他國家｜362.967

36｜353.276

37｜斯洛維尼亞｜330.638

38｜克羅埃西亞｜294.825

39｜芬蘭｜267.366

40｜242.836

41｜斯洛伐克｜239.772

42｜

<image>

地中海非洲｜209.352

43｜

<image>

非洲其他國家｜190.346

44｜立陶宛｜168.894

45｜紐西蘭｜140.019

46｜馬爾他｜128.442

47｜南非｜110.147

48｜盧森堡｜94.622

49｜拉脫維亞｜93.279

50｜埃及｜83.236

51｜愛沙尼亞｜78.398

52｜委內瑞拉｜48.017

53｜冰島｜43.216

54｜賽普勒斯｜34.296

總來港定居人士｜65.010.220

## 過夜

排名｜國家｜夜

1｜德國｜58.699.396

2｜美國｜16.302.928

3｜法國｜13.842.473

4｜英國｜13.674.263

5｜瑞士｜10.806.529

6｜10.320.382

7｜9.520.238

8｜波蘭｜6.203.982

9｜俄羅斯｜5.819.444

10｜ × 10｜5.789.755

11｜中國｜5.355.907

12｜比利時｜4.751.383

13｜捷克｜4.127.567

14｜丹麥｜3.058.530

15｜2.881.036

16｜巴西｜2.824.686

17｜羅馬尼亞｜2.765.252

18｜加拿大｜2.665.209

19｜日本｜2.544.362

20｜瑞典｜2.372.891

21｜匈牙利｜2.210.468

22｜愛爾蘭｜1.815.223

23｜挪威｜1.247.398

24｜903.868

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非歐洲國家｜17.437.507

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其他歐洲國家｜5.311.276

全部的｜220.662.684
捷克觀光

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捷克共和國是歐洲最主要的觀光目的地之一，首都布拉格是捷克最受歡迎的景點。捷克吸引了眾多外國人遊客，他們大多來自德國、俄羅斯、波蘭、美國、以色列和英國。

據捷克統計局官網2019年第三季度數據：捷克主要外國人訪客的客源國（前十位）數據，製作該表格：

排名｜國家｜人數

1｜德國｜582,023

2｜斯洛伐克｜231,101

3｜俄羅斯｜141,364

4｜英國｜129,569

5｜中國｜207,368

6｜美國｜210,831

7｜波蘭｜238,276

8｜義大利｜111,653

9｜大韓民國｜104,925

10｜烏克蘭｜73,777

總計｜3,332,586
波蘭觀光

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波蘭是世界上的一個主要觀光目的地國家之一。波蘭最受歡迎的旅遊目的地包括了克拉科夫、弗羅茨瓦夫、格但斯克、華沙、波茲南、盧布林、托倫、奧斯維辛集中營舊址。主要的休閒旅遊區包括馬祖里湖區，波羅的海沿岸，塔特拉山，蘇台德山地和比亞沃維耶扎原始森林。按世界旅遊組織的排名，波蘭在2012年是世界外國遊客數第17多的國家
安巴雷

51°N 0°E

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安巴雷（Амбари）是位於烏克蘭東北部的鄉村居民點 (烏克蘭)，由蘇梅州蘇梅區的里奇基市鎮負責管轄。該居民點距離佐里亞內、舍夫琴基夫卡和科爾沙奇納1.5公里，海拔高度173米，2001年人口42。
塞爾維亞觀光

觀光業是塞爾維亞的重要成長產業之一。2010年，觀光業產值塞爾維亞GDP總量的1.0%，並且提供了75,000個就業崗位，佔塞爾維亞總就業人口的3%。近年塞爾維亞的外國遊客數顯著上升，每年平均增長率達10－15%。塞爾維亞的主要觀光資源包括都市和鄉村、滑雪度假地、溫泉和健康療養地、自然公園和保護區、考古遺址、宗教建築、音樂節等。孤獨星球將塞爾維亞列為2015年10大最佳旅遊目的地國家之一。在1980年代，塞爾維亞曾是巴爾幹主要觀光目的地之一，但南斯拉夫內戰給塞爾維亞觀光帶來很大破壞。21世紀之後，塞爾維亞觀光業開始回升。塞爾維亞主要國際客源地包括巴爾幹國家和其他歐洲國家。

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年份｜遊客數｜國內遊客｜外國遊客

2003｜1,997,947｜1,658,664｜339,283

2004｜1,971,683｜1,579,857｜391,826

2005｜1,988,469｜1,535,790｜452,679

2006｜2,006,488｜1,537,646｜468,842

2007｜2,306,558｜1,610,513｜696,045

2008｜2,266,166｜1,619,672｜646,494

2009｜2,021,166｜1,375,865｜645,301

2010｜2,000,597｜1,317,916｜682,681

2011｜2,068,610｜1,304,443｜764,167

2012｜2,079,643｜1,269,676｜809,967

2013｜2,192,435｜1,270,667｜921,768

2014｜2,194,268｜1,165,536｜1,028,732

2015｜2,437,165｜1,304,944｜1,132,221

塞爾維亞主要外國遊客客源地如下

排名｜國家｜人數

1｜波士尼亞與赫塞哥維納｜87,397

2｜保加利亞｜70,891

3｜蒙特內哥羅｜70,861

4｜克羅埃西亞｜65,886

5｜斯洛維尼亞｜65,754

6｜土耳其｜64,191

7｜德國｜60,886

8｜義大利｜44,314

9｜羅馬尼亞｜44,225

10｜希臘｜43,869

外國遊客合計｜1,132,221
斯洛伐克觀光

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斯洛伐克的主要觀光看點包括了自然景觀、山地、洞穴、中世紀城堡和城鎮、民間建築、溫泉和滑雪勝地。2006年，有超過160萬人到訪斯洛伐克，其中布拉迪斯拉瓦和高塔特拉山是是最受歡迎的目的地。大多數遊客來自捷克（約26%）、波蘭（15%）、德國（11%）。

2014年斯洛伐克的主要外國遊客客源國是

排名｜國家｜人數

1｜捷克｜436,699

2｜波蘭｜158,250

3｜德國｜138,444

4｜奧地利｜66,582

5｜匈牙利｜58,050

6｜烏克蘭｜55,185

7｜義大利｜48,994

8｜英國｜44,107

9｜俄羅斯｜41,137

10｜法國｜31,130
英格蘭觀光

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旅遊業在英格蘭經濟中扮演重要的角色。英格蘭悠久的歷史和英格蘭文化通過英語和舊殖民地遍及全球，使得英格蘭成為一個熱門的旅遊目的地，特別是倫敦（見倫敦觀光）。

## 英格蘭遊客數最多的城市

排名｜都市｜2014年外國遊客數

1｜倫敦｜17,404,000

2｜曼徹斯特｜994,000

3｜伯明罕｜944,000

4｜利物浦｜605,000

5｜牛津｜489,000

6｜布里斯托｜446,000

7｜布賴頓-霍夫｜423,000

8｜劍橋｜418,000

9｜利茲｜370,000

10｜約克｜311,000

11｜泰恩河畔新堡｜243,000

12｜巴斯｜236,000

13｜諾丁漢｜218,000

## 遊客數最多的古蹟

排名｜古蹟｜城市｜遊客數 (2009)

1｜倫敦塔｜倫敦｜2,389,548

2｜聖保羅大教堂｜倫敦｜1,821,321

3｜西敏寺｜倫敦｜1,449,593

4｜羅馬浴場｜巴斯｜1,196,481

5｜坎特伯里座堂｜坎特伯里｜1,013,118

6｜巨石陣｜Amesbury｜990,705

7｜西敏宮｜倫敦｜963,362

8｜約克大教堂｜約克｜797,100

9｜查茨沃斯莊園｜Chatsworth｜652,969

10｜利茲城堡｜梅德斯通｜646,801

11｜漢普敦宮｜倫敦｜541,646

12｜布倫海姆宮｜伍德斯托克｜537,120

13｜樸茨茅斯海軍基地｜樸茨茅斯｜532,158

14｜斯托海德｜Mere｜356,816

15｜Beaulieu Palace House and Abbey｜Beaulieu｜351,975
1939年澳洲黑色星期五大火

1939年澳洲黑色星期五大火（Black Friday bushfires），是1939年1月13日到15日在澳洲維多利亞州發生的山火災難。

## 破壞

差不多20,000 km²的林木被大火燒毀，大火導致71人死亡，5個城鎮被摧毀。超過1,300和69家鋸木廠被燒毀，3700建築物被摧毀。

## 場地

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廣島高速道路

廣島高速道路是日本廣島縣廣島市和其周邊的地區收費快速公路系統，一般略稱為廣島高速。本路網由廣島高速道路公社興建與管理。被指定為地域高規格道路，總長度31.1公里(已通車區間25公里)。

廣島高速的各路線在道路法上屬於廣島縣道、廣島市道。

## 路線

### 整備計畫路線

-

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廣島高速1號線（安藝府中道路）（廣島東交流道 - 溫品系統交流道）
-

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廣島高速2號線（府中仁保道路）（溫品系統交流道 - 仁保系統交流道）
-

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廣島高速3號線（廣島南道路）（仁保系統交流道 - 觀音出入口）
-

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廣島高速4號線（廣島西風新都線）（中廣出入口 - 沼田出入口）
-

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廣島高速5號線（東部線）（溫品系統交流道 - 廣島車站北口出入口）（未通車、徵收用地中）

### 基本計畫路線

- 廣島高速3號線（廣島南道路）（廣島市西區觀音新町四丁目 - 商工中心一丁目）
- 廣島高速4號線（廣島西風新都線）（廣島市安佐南區沼田町 - 廣島市佐伯區五日市町）

### 計畫研討路線

- 東部線II期（暫稱） : 廣島車站北口 - 高速4號線
- 南北線（暫稱） : 東部線 - 高速3號線
- 草津沼田道路 : 高速3號線 - 高速4號線

此外，東部線II期與南北線通車後，可望誕生廣島都會區都市高速道路的環狀線。

### 廣島都市高速構想

曾經計畫過的路線。

從建設省中國地方建設局（現國土交通省中國地方整備局）廣島國道工事事務所發行『祇園新道誌』摘取資料做成

※1、2、3號線是由廣島都市高速研究會所提案的環狀道路。

高速1號線：從西廣島繞道的終點附近，大致沿著太田川疏洪道通往山陽自動車道廣島交流道。

高速2號線：從西廣島繞道經新廣島繞道（現在的國道2號）上方的高架橋至安藝郡海田町。

這條計畫路線目前以現在的西廣島繞道高架並向都心延伸的方式復活。（原本的收費道路構想）

高速3號線：聯絡高速7號 - 高速2號 - 高速6號 - 高速5號（牛田交流道）- 高速1號的路線。

高速4號線

高速5號線：為了提供往都心部的服務，從環狀道路的高速3號牛田交流道起，在廣島車站前南下並與高速2號連結，更延伸至宇品附近與高速7號聯絡。

高速6號線：廣島都會區東邊入口的廣島東交流道與環狀道路的高速2號間的聯絡路線。

高速7號線：與現在都市高速計畫中的3號線（廣島南道路）幾乎同樣的路線。

## 收費

車種區分為輕型車、普通車、大型車、特大車4種

### ETC

- 2006年（平成18年）10月16日：廣島東交流道的山陽自動車道合併收受收費站（都市高速廣島東收費站）開始營運。
- 2008年（平成20年）4月15日：營運中的收費站全部導入ETC。

## 相關項目

- 都市高速道路
- 地域高規格道路
拉脫維亞人口

拉脫維亞大約在3000年前開始有人居住。在歷史上拉脫維亞曾長期被外國統治。一戰之後，拉脫維亞取得獨立，不過由於長期的外國統治，使得拉脫維亞居住有不少拉脫維亞人以外的民族，包括德國人、猶太人、俄羅斯人等民族。不過近年由於一些俄羅斯人搬出拉脫維亞，使得拉脫維亞人佔總人口的比例有所上升。

## 人口統計

### 年齡結構

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拉脫維亞人口年齡結構｜普查年份｜兒童｜勞動年齡人口｜老年人

1897｜41.0｜52.8｜6.2

1920｜38.3｜52.9｜8.6

1935｜30.4｜60.3｜9.2

1943｜29.1｜60.6｜10.3

1959｜30.0｜63.2｜6.8

1970｜23.1｜56.2｜20.7

1979｜21.8｜58.3｜19.9

1989｜22.7｜56.6｜20.7

2000｜18.0｜58.9｜23.1

2011｜14.1｜64.1｜21.8

## 民族結構

拉脫維亞人口民族結構 1925–2013

民族集團｜1925年人口普查｜1935年人口普查｜1959年人口普查｜1970年人口普查｜1979年人口普查｜1989年人口普查｜2000年人口普查｜2011年人口普查｜2014年數據

人數｜%｜人數｜%｜人數｜%｜人數｜%｜人數｜%｜人數｜%｜人數｜%｜人數｜%｜人數｜%

拉脫維亞人｜1,354,126｜73.4｜1,472,612｜75.5｜1,297,881｜62.0｜1,341,805｜56.8｜1,344,105｜53.7｜1,387,757｜52.0｜1,370,703｜57.7｜1,285,136｜62.1｜1,229,067｜61,6

俄羅斯人｜193,648｜10.5｜206,499｜10.6｜556,448｜26.6｜704,599｜29.8｜821,464｜32.8｜905,515｜34.0｜703,243｜29.6｜557,119｜26.9｜520,136｜25,8

白俄羅斯人｜38,010｜2.1｜26,867｜1.4｜61,587｜2.9｜94,898｜4.0｜111,505｜4.5｜119,702｜4.5｜97,150｜4.1｜68,202｜3.3｜68,695｜3,4

烏克蘭人｜512｜0.0｜1,844｜0.1｜29,440｜1.4｜53,461｜2.3｜66,703｜2.7｜92,101｜3.5｜63,644｜2.7｜45,798｜2.2｜45,282｜2,3

波蘭人｜51,143｜2.8｜48,949｜2.5｜59,774｜2.9｜63,045｜2.7｜62,690｜2.5｜60,416｜2.3｜59,505｜2.5｜44,772｜2.2｜43,365｜2,1

立陶宛人｜23,192｜1.3｜22,913｜1.2｜32,383｜1.6｜40,589｜1.7｜37,818｜1.5｜34,630｜1.3｜33,430｜1.4｜24,479｜1.2｜25,025｜1,3

猶太人｜95,675｜5.2｜93,479｜4.8｜36,592｜1.8｜36,680｜1.6｜28,331｜1.1｜22,897｜0.9｜10,385｜0.4｜6,437｜0.3｜5,402｜0,3

羅姆人｜2,870｜0.2｜3,839｜0.2｜4,301｜0.2｜5,427｜0.2｜6,134｜0.3｜7,044｜0.3｜8,205｜0.3｜6,489｜0.3｜5,594｜0,3

德國人｜70,964｜3.8｜62,144｜3.2｜1,609｜0.1｜5,413｜0.2｜3,299｜0.1｜3,783｜0.1｜3,465｜0.1｜3,042｜0.1｜2,886｜0,1

愛沙尼亞人｜7,893｜0.4｜7,014｜0.4｜4,610｜0.2｜4,334｜0.2｜3,681｜0.2｜3,312｜0.1｜2,652｜0.1｜2,007｜0.1｜1,882｜0,1

利窩尼亞人｜1,268｜0.1｜944｜0.0｜185｜0.0｜48｜0.0｜107｜0.0｜135｜0.0｜180｜0.0｜250｜0.1｜171｜0,0

其他｜5,504｜0.3｜3,398｜0.2｜8,648｜0.4｜13,828｜0.6｜16,979｜0.7｜29,275｜1.1｜24,824｜1.1｜26,640｜1.3｜54,134｜2.7%

Total｜1,844,805｜1,950,502｜2,093,458｜2,364,127｜2,502,816｜2,666,567｜2,377,383｜2,070,371｜2,001,468

## 語言

在家使用的主要語言，2011年

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拉脫維亞語是拉脫維亞的官方語言，且為歐盟官方語言之一，與立陶宛語同屬印歐語系波羅的語族，但彼此無法互通。拉脫維亞東部拉特加爾地區的居民通用拉特加萊語。關於拉特加萊語是獨立語言還是拉脫維亞語的方言，現在仍然有爭議。立窩尼亞人作為拉脫維亞的原住民族，則使用烏拉爾語系的立窩尼亞語，現今，拉特加萊語以及立窩尼亞語均得到了拉脫維亞法律的保護，在語言復興者的努力下，使用立窩尼亞語的人口開始有小規模的增加。在冷戰期間因為蘇聯的教育政策以及俄裔人口遷入拉脫維亞，拉脫維亞部分人口也通曉俄語。但是在拉脫維亞脫離蘇聯獨立後，拉脫維亞語被確立為拉脫維亞唯一的官方語言，而俄語則在非公民國籍政策下被視為外來移民所使用的語言而逐漸被邊緣化。
鴿式單翼機

鴿式單翼機（Etrich Taube），是奧地利奧匈帝國飛機工程師埃高·艾垂奇發明，在第一次世界大戰期間除了奧匈帝國，其同盟國盟友德意志帝國也大量採用作為偵察機、轟炸機和教練機等多種用途。

## 基本資料

- 機長: 9.85米
- 翼展: 14.35米
- 機高: 3.15米
- 載重: 870公斤
- 翼面積: 38.84平方米
- 發動機: 1具麥西德D-1式四缸直立型水冷式發動機(馬力=100匹)
- 最快時速: 100公里/小時
- 航程: 140公里
- 武裝:1支由前座機員攜帶的7.92毫米口徑步槍
- 乘員:1人至2人

## 發展簡史和設計特點

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乍眼看來鴿式單翼機的設計來自飛鳥，但設計者埃高·艾垂奇是從一種產自爪哇的攀緣植物翅葫蘆的種子得到靈感，這種子成熟時會張開一對翼而平穩地飄落地面，埃高·艾垂奇為此專程走去德國漢堡請教一名叫阿哈爾伯恩的植物學家，拜這種翅葫蘆種子形的機翼所賜，鴿式單翼機有著良好的飛行穏定性。

此機為一木製機架，外敷蒙布，綱管支柱，張線牽引，尤以其綱管衍架式機翼橫梁，垂直貫穿機身曝露機外，與機身骨架連接其成一體之結構裝置極為奇特，其牢固程度不亞於雙翼。

鴿式單翼機有單座機型和雙座機形，由於雙座機用途較多故大多生產雙座機型。

鴿式單翼機是依靠扭曲翼尖去轉彎，由於機翼無副翼和方向舵細小，故轉彎較為困難，這是它的缺點。

鴿式單翼機原本在奧地利的洛納飛機公司生產並獲得來自奧匈帝國軍方的訂單，埃高·艾垂奇想打入德國市場，為此他找來蘭普勒飛機公司生產，但德國政府話埃高·艾垂奇的設計專利權無效，理由是和大果柏樹種子相關的專利權早已給了阿哈爾伯恩這位植物學家，於是不論是哪一家德國飛機工廠都可以生產鴿式單翼機而無需受權書，而在第一次世界大戰期間有多達14家德國飛機工廠生產鴿式單翼機。

## 實戰

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鴿式單翼機在第一次世界大戰前已被義大利和土耳其用於意土戰爭，1914年第一次世界大戰爆發，同盟國的德意志帝國和奧匈帝國皆大量使用鴿式單翼機首先用於對敵偵察和炮兵觀測，例如在1914年8月20日，一架德軍的鴿式單翼機在比利時奧斯坦德上空見到大批英軍士兵，從而證實英國已經派兵到歐洲大陸參戰。

同年由8月30日開始，一架鴿式單翼機帶著幾個小炸彈和一批傳單空襲巴黎，傳單寫上:「德軍已兵臨巴黎城下，你們除了投降別無選擇」，這樣的空襲除了心理威嚇外其實破壞力不大，由於此架鴿式單翼機每天都是在下午5時飛到巴黎，故它被稱為「5時鴿子」，後來巴黎人還打賭它是否都會準時到達和在哪裡投彈。

而在實戰當中，在前方的機員也會舉起步槍向敵機開火，這可說是最早的空戰，但由於鴿式單翼機在1914年已算落伍，故在1915年在前線的鴿式單翼機已退居後方作為教練機使用。

## 鴿式單翼機在中國

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1911年中國革命黨人陳英士和厲汝燕購買了兩架鴿式單翼機，此兩機隨同駐青島德軍訂購的兩架鴿式單翼機一起被運回中國，但在到達之前辛亥革命已成功推翻清朝，此兩架鴿式單翼機在1912年1月15日在上海跑馬廳上空舉行飛行表演，之後此兩機在袁世凱的命令下編入中國北洋政府治下的北京南苑機場並成立「南苑航空學校」。

1914年第一次世界大戰爆發後，日本在英國的煽動之下派兵攻打在中國青島的德國駐軍，駐青島德軍有6000人但只有一架鴿式單翼機可用(其餘的一架已不能飛)，與此相比，日軍有五萬大軍並有大批飛機，德軍飛行員甘特．普勒斯喬中尉駕駛此架鴿式單翼機迎戰日軍，除了偵察日軍行動還曾嘗試以小炸彈轟炸日艦但未成功，10月13日，日軍派出3架戰鬥機想擊落此架鴿式單翼機也同樣不成功，而且有可能被普勒斯喬中尉用一支毛瑟C96手槍擊落了一架。

11月7日，青島被日軍攻下前普勒斯喬中尉駕駛此架鴿式單翼並帶著機密文件飛往上海，但在江蘇省北部海州(今連雲港)卻因燃料不足而緊急降落，人機均遭當地駐軍扣留，後經一美籍牧師營救才脫險，普勒斯喬中尉把把此機的發動機送給一名拯救他的中國人，然後把機身燒毀再逃往上海。

## 使用國家

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- 阿根廷
- 奧匈帝國
- 中華民國北洋政府
- 德意志帝國
- 義大利王國
- 日本
- 挪威
- 奧斯曼帝國
- 瑞士

## 基本資料

- 類型：單翼多用途飛機
- 原產國：奧匈帝國
- 製造商：洛納、蘭普勒、信天翁、德意志飛機
- 首飛：1910年4月6日
- 主要使用者：德意志帝國空軍
- 製造數量：500
石山 (美國)

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石山（Stone Mountain）是位於美國喬治亞州的一座山峰，最高處的海拔高度是1686ft，相對高度是825ft。石山不僅因其的地質而聞名，也因其山上的巨大浮雕而著稱。石山上的浮雕是世界最大的刻在岩石上的浮雕，上有三名美國內戰時期的南方人物石牆傑克森、羅伯特·李和傑斐遜·戴維斯。
千禧門

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千禧門（Millennium Gate Museum）是位於美國亞特蘭大的一座凱旋門建築和喬治亞歷史博物館，坐落於中城區大西洋站區的17街。千禧門的修建是為了紀念人們所達成的和平成就。

## 歷史

千禧門於2008年7月4日開幕，修建耗資2000萬美元。截止2011年，千禧門是美國繼傑佛遜紀念堂之後最大的紀念建築。
蘇格蘭觀光

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蘇格蘭是一個發達的旅遊目的地。旅遊業為蘇格蘭提供了20萬個就業崗位，並且遊客平均每年為蘇格蘭帶來45億英鎊的消費。2013年，有1850萬英國人到訪蘇格蘭，此外還有158萬外國遊客到訪蘇格蘭。外國遊客中以美國人最多，佔24%。其次是是德國人（9%）、法國人（8%）、加拿大人（7%）和澳洲人（6%）。一般來說，四月至十月是蘇格蘭的旅遊旺季。蘇格蘭也非常適合展開戶外活動，特別是高爾夫球和釣魚。
美國旅遊業

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旅遊業是美國的一大產業。每年都有為數以百萬計的國內外遊客觀光美國，到訪美國的自然奇觀、城市街景、歷史名勝和娛樂場所。美國的旅遊業在19世紀末期和20世紀初期飛速成長。1850年代開始，旅遊業在美國開始以一個文化活動和產業得到發展。20世紀初期，隨著汽車的開始普及，旅遊業也隨之普及。1945年至1969年，飛機的普及徹底改變了旅遊業，並促進了旅遊業的發展。雖然在遊客數方面美國不敵法國，但由於遊客在美國的停留時間較長，因此遊客在美國的人均消費超過法國。美國主要外國遊客客源國如下

Country｜FY 2013

墨西哥｜16,925,645

英國｜4,333,518

日本｜4,051,814

加拿大｜3,003,317

德國｜2,212,435

巴西｜2,035,737

法國｜1,829,304

中國｜1,623,290

大韓民國｜1,454,738

澳大利亞｜1,376,715

義大利｜1,133,189

印度｜970,416

西班牙｜858,402

哥倫比亞｜773,375

委內瑞拉｜762,313

荷蘭｜741,859

阿根廷｜707,863

總計（全世界）｜54,645,551
倫敦觀光

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倫敦是世界頂尖的旅遊都市之一。2011年，倫敦吸引1630萬人的外國遊客，使得倫敦成為世界吸引外國遊客數最多的城市之一。2011年，觀光客在倫敦消費了94億英鎊，占到了英國外國觀光客消費總量的一半以上。

## 觀光景點

倫敦的主要觀光景點包括倫敦眼、大本鐘、國會大廈、西敏寺、倫敦塔、白金漢宮、倫敦塔橋、杜莎夫人蠟像館、倫敦動物園、聖保羅大教堂、千禧橋、科芬園等等。

倫敦還有眾多博物館和美術館，大多都可以免費進入，其中以大英博物館、科學博物館、自然史博物館、泰特現代美術館、泰特英國美術館、英國國家美術館和國家肖像館最為著名。倫敦必遊的景點還有眾多著名的公園,皇室的海德公園、攝政公園、肯辛頓公園等。

倫敦是很多著名小說的場景，例如哈利波特裡的王十字車站，因為哈利波特小說以及電影的關係，哈利波特迷都會來王十字車站找尋9又3/4月台，福爾摩斯小說裡的貝克街也是著名場景，貝克街地鐵站牆上可以看到福爾摩斯的畫像。
超級食物

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超級食物是一個行銷詞彙，意指各種宣稱有益健康的食物。營養師並不使用這個詞彙，許多營養師否認超級食物所宣稱的健康助益。

## 定義

麥克米倫字典中，超級食物（Superfood）定義為「對健康非常好、甚至可能對某些疾病有幫助的食物」。牛津字典則定義為「被認為對健康有益的非常營養的食物」。截至民國105年，中華民國的教育部國語詞典中沒有這個詞彙。

公益組織英國癌症研究協會表示「超級食物」只是個行銷手法，背後沒有多少科學基礎。網路醫生網站旗下的MedTerms網站則定義為「非醫學名詞，因傳播媒體普及，指可能有健康助益的性質（例如減少生病或改善生理或心理健康的任何面向）的食物。所謂的超級食物可能有特別高的抗氧化物、維生素或其他營養素。」。

## 使用規範

歐盟在2007年禁止使用超級食物這個詞，除非附上精確的醫學宣稱並且有可靠的科學研究支持。

2004年出現了「超級水果」這個詞，這個詞在科學界以及各大消費市場（如美國農業部、食藥署、歐洲食品安全局）都沒有官方定義，因此任何人不需經過任何認證就可以稱自己產品為超級水果。

## 例子

各種莓果，特別是藍莓，是很常見的例子，但仍缺乏足夠的科學研究，也沒有特別高的營養價值，相較之下菠菜的營養價值更高。

其他例子有羽衣甘藍和西洋菜、藜麥、各種堅果和種子如芡歐鼠尾草種子奇亞籽、亞麻子和南瓜子。

## 商業影響

食物風潮本就來來去去。20世紀初，人們稱香蕉是「被大自然密封在無菌的包裝中」，並且讚揚它是乳糜瀉的療方，可以說是超級食物的始祖。

在1996~2005年間，第一波的超級食物自大洋洲（諾麗果）、中國（枸杞和沙棘）、東南亞（山竹）、南美（阿薩伊果）、西亞（石榴）開始試圖進入西方消費市場。諾麗果、石榴和山竹等大多數消費者無法接受的鮮果成功地以以果汁的形式打入西方市場，在2005年左右開始飛快成長。第一波產品在2013年開始退流行，被北歐的森林莓果和非洲的猴麵包樹取代。

超級食物在2007~2014年間成長為上百億美元的全球產業，每年有上萬種新產品進入市場，在2007~2008年間成長率達67%，但在2011~2013間開始減緩，消費者開始質疑這些產品的效能和價格。超級水果除了以果汁的形式販售，也有越來越多廠商開發以超級水果作為其他食品的添加物、保健食品、能量飲料、或是加入美妝產品中，如此可以遮掩食物不好吃的味道。行銷的成功與否取決於水果的品質、對健康有益的科學證據、行銷策略、智慧財產權的保護等等。

## 健康影響

超級食物不能取代健康而均衡的飲食，人們也不宜靠所謂的超級食物來降低癌症風險。營養師認為超級食物只是個行銷詞彙，並且如果用在有些不宜多食的食物，反而可能有害。例如有些被稱為超級食物的海帶含有天然毒素，可能傷肝或提高癌症風險。歐洲食品資訊委員會和荷蘭食品中心都表示超級食物健康和醫療宣稱通常缺少科學研究支持，大量使用超級食物反而易造成飲食不均衡。2013年一篇對綠茶抗癌功能的綜合研究讓美國食藥署公開警告相關的不實廣告。
菲斯卡斯

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菲斯卡斯（Fiskars，Fiskari）是位於芬蘭城市拉塞博里的一個村莊，成立於1646年。菲斯卡斯最著名的標誌是一處在1818年由查爾斯·巴習設計的別墅。這座別墅使得菲斯卡斯成為著名的旅遊目的地，特別是在夏季。這座建築現在已經成為一個藝術家聚集的中心。
帕欣科韋

50°N 58°E 帕欣科韋（Пащенкове）是位於烏克蘭東北部的村莊，由蘇梅州蘇梅區的米科萊夫卡鎮級市鎮 (蘇梅州)負責管轄。該村處於維爾河左岸，海拔高度146米，2001年該村落人口113。

## 畫廊

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努克西奧國家公園

努克西奧國家公園（Nuuksion kansallispuisto，Noux nationalpark）是芬蘭的一處國家公園，成立於1994年。該國家公園位於埃斯波、基爾科努米和維赫蒂三市鎮交界處，面積55平方公里，由芬蘭森林管理局 (芬蘭)來管理。

努克西奧國家公園離首都如此之近，這種情況在歐洲範圍來說也是非常少見的。該區域在幾十年中未成為居住小區，由於沼澤和岩石的分布，該地區交通不便，不適合發展農業。而該地區周邊地方則更適合農業，從而有更多人居住。

童子軍幾十年來在努克西奧地區舉辦夏令營活動。部分原因在他們的動議下，該地區在1990年代中期設立為國家公園。在那個時期的預測是，如果不把該地區保護為國家公園的話，不久的將來就會蓋滿房子的。因為首都地區周邊的市鎮快速發展，住宅用地的需求會急速增多。

公園裡生活成長著幾十種瀕危或特需關照的動物、植物和菌類物種。公園的標誌動物為小飛鼠，公園內有近200個小樹林裡有小飛鼠的出沒。

## 公園區域

該國家公園為努克西奧湖邊高地的最西部分。國家公園大部分區域是由一塊原屬國家的露營區域、一塊原屬赫爾辛基市政府擁有的戶外活動區域、及另一塊原屬赫爾辛基市政府擁有的戶外活動區域的南半部合併而成的。在國家公園北邊的那北半塊戶外區域現在依然由赫爾辛基市政府擁有。在公園裡的這些區域裡大約有30個湖泊。

該國家公園並不是一個連成一整片的區域。除了上面描述的大部分區域外，國家公園還有幾塊分散的小區域。

## 服務

努克西奧國家公園裡除了有可生篝火和露營的地方之外，還有一些可供燒烤的棚子，在沒有森林火災警告的的時候可以生火。除此之外，還有一些付費的服務，諸如可預訂的生篝火和露營的地方、兩個出租的小屋、一個提供服務的木屋、煙燻桑拿和一些可舉行會議的場所。

國家公園裡有一個指南服務中心。從那兒出發有4條不同長度的（2—7.5公里）標識好的自然小徑，小徑上坡度大的地方搭有木板或階梯方便行走，並有利於保護自然風貌。公園裡有兩處可扔垃圾的地方。在指南中心屋子的牆上有水龍頭。

公園內還有12處免費可搭帳篷的地方，其中九處有營火堆、木柴棚、斧頭及簡易廁所。

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- 國家公園中的湖泊

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- 國家公園的秋色

## 基本資料

- 別名：Nuuksion kansallispuisto、Noux nationalpark
- 參見：II
- 尺寸：200
- 說明：國家公園內的湖泊
- 尺寸：130
- 位置：在芬蘭的位置
- 國家：芬蘭
- 位置：新地區
- 座標：60°N 18°E
- 面積：55
- 指定：National Park of Finland
- 成立：1994
- 訪客量：343700
- 訪客量：2018年
- 行政機構：森林管理局 (芬蘭)
舒特羅明齊

48°N 49°E

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舒特羅明齊（Шутроминці）是烏克蘭西部特諾皮爾州喬爾特基夫區托夫斯泰市鎮的村莊，處於克里尼察河畔，始建於1372年，面積13.25平方公里。
科潘基 (卡盧什區)

49°N 5°E

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科潘基（Копанки）是烏克蘭的村落，位於該國西部伊萬諾-弗蘭科夫斯克州，由卡盧什區卡盧什市鎮負責管轄，處於錫夫卡河畔，始建於1496年，面積25.4平方公里，2001年人口2,052。
克魯舍利尼察

49°N 6°E

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克魯舍利尼察（Крушельниця），是烏克蘭的村落，位於該國西部利沃夫州，由斯特雷區斯科萊市鎮負責管轄，始建於1395年，面積2.42平方公里，海拔高度417米，2001年人口1,297。

## 參考資料

- Погода в селі Крушельниця
市政廳廣場 (哥本哈根)

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市政廳廣場（Rådhuspladsen）是丹麥首都哥本哈根的一個廣場，位於哥本哈根市政廳之前。市政廳廣場是哥本哈根規模最大的廣場之一，面積達9800平方米，經常用來舉辦各類公共活動，也是哥本哈根著名的旅遊景點。
威爾斯人口

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2019年，威爾斯人口為3,152,879人，佔英國總人口的4.8%。

## 歷史

1972年，威爾斯有人口274萬，在這之前威爾斯人口已長期處於穩定水準。不過1980年代之後，由於移民增加，威爾斯人口開始增加。

## 出生地

出生地｜2001｜2011

人數｜%｜人數｜%

威爾斯｜2,188,754｜75.39%｜2,226,005｜72.66%

英格蘭｜589,828｜20.32%｜636,266｜20.77%

蘇格蘭｜24,389｜0.84%｜24,346｜0.79%

北愛爾蘭｜7,851｜0.27%｜8,253｜0.27%

英國其他地區｜715｜0.02%

愛爾蘭共和國｜12,718｜0.44%｜12,175｜0.40%

其他歐盟國家｜23,694｜0.82%

2001年之前的歐盟加盟國｜26,343｜0.86%

2001年之後的歐盟加盟國｜29,017｜0.95%

其他國家｜55,851｜1.92%｜100,336｜3.28%

總計｜2,903,085｜100.00%｜3,063,456｜100.00%

## 年齡

年齡｜人口｜百分比

0–4｜178,301｜5.82

5–9｜163,079｜5.32

10–14｜177,748｜5.80

15–19｜199,120｜6.50

20–24｜211,924｜6.92

25–29｜185,728｜6.06

30–34｜174,694｜5.70

35–39｜183,045｜5.98

40–44｜213,155｜6.96

45–49｜213,155｜7.20

50–54｜201,599｜6.58

55–59｜186,923｜6.10

60–64｜204,885｜6.69

65–69｜166,007｜5.42

70–74｜134,543｜4.39

75–79｜108,202｜3.53

80–84｜79,232｜2.59

85–89｜49,360｜1.61

90+｜25,200｜0.82

來源: 2011 Census: Usual resident population by five-year age group and sex, local authorities in the United Kingdom, Accessed 23 December 2012
英格蘭人口

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英格蘭自1801年以來每十年進行一次人口普查。在此之前由於缺乏資料，對英格蘭人口的估計有很大不同。

## 人口

2011年英格蘭總人口數是53,012,456人

- 男性： 26,069,148
- 女性： 26,943,308
- 總計： 53,012,456
- 總和生育率： 1.97
九澳油庫

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九澳油庫（Terminal de Combustíveis do Porto de Ká-Hó、Ká-Hó Oil Terminal），是澳門唯一的綜合性油品儲運、符合國際標準及澳門相關法規的公用油庫，為澳門石油行業經營者提供油氣倉儲及配套服務，是全澳油品及石油氣的儲存、中轉基地。油庫交由澳門油庫管理有限公司管理，負責主營油氣產品的倉儲業務。

## 歷史

油庫於1995年6月開始營業。可容納輸入澳門的多種燃料產品，能同時裝卸兩艘燃料運載船舶。油庫共有14個貯存罐，總容積為86,000立方米。油庫內仍可提供油氣產品船隻裝卸、油氣槽車裝車、液化石油氣鋼瓶充裝、通過跨海管線輸送航煤至機場，以及添加劑自動加注、危險品車輛停放等服務。

每年澳門消防局聯同澳門油庫管理有限公司在油庫內舉行火警疏散演習，為加強九澳油庫在發生事故時的應變處理及溝通協調能力，以提高事故發生時的救援效率。

## 設施

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油庫總投資3億元，位於九澳港貨櫃碼頭一側，佔地面積7．6萬平方米。共有14個油罐、3個球罐，還有浮頂罐和拱頂罐。油罐中體積最大的達1．5萬立方米，最小的也有2000立方米。共可儲存4萬噸成品油，供應全澳一個半月至兩個月的用油。油庫碼頭有兩個泊位，可停泊2500噸左右的油船，設有各種輸油管道和輸油臂。

## 交通

### 公共巴士

C674 九澳油庫（T. de Combustíveis do P. de Ká-Hó）：路線：15、21A
日本高中棒球

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在日本，高中棒球指的是中學後期至高級中學，以及高等專門學校一年級至三年級間，學生參與的棒球活動。也可以特別用來指在阪神甲子園球場舉行的全國高中男子硬式棒球比賽，這個比賽包括了選拔高等學校野球大會（即春季甲子園）與全國高等學校野球選手權大會（即夏季甲子園），通稱為甲子園。在高中棒球之後，為大學棒球。
巴斯爾登莊園

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巴斯爾登莊園（Basildon Park）是位於英國伯克郡的一座莊園建築，被列入英格蘭國家名勝古蹟信託和英國一級登錄建築。巴斯爾登莊園修建於1776年至1783年期間，設計者是John Carr，為一座新古典式建築。巴斯爾登莊園實際上從未真正完成。戰後巴斯爾登莊園被捐贈給英國國民信託並對公眾開放。八角形客廳（一樓）包含畫家詹巴蒂斯塔·皮托尼的作品。
蘭開斯特府

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蘭開斯特府（Lancaster House），也曾叫做約克府（York House）、斯塔福德府（Stafford House），是位於英國倫敦西區的一座建築，靠近聖詹姆士宮，是一個宮殿建築群的一部分。蘭開斯特府現在被列為英國一級登錄建築，由英國外交及聯邦事務部管理。蘭開斯特府本是約克和奧爾巴尼公爵的府邸，1825年始建，名字就叫約克府。1924年至二戰期間，倫敦博物館佔據此地。

蘭開斯特府是許多電影與電視劇為了替代白金漢宮的取景地，如維多莉亞女王：風華絕代（2009）、王者之聲（2010）、唐頓莊園（2013聖誕特輯）、王冠（2016）等影視作品。

## 基本資料

- 日語原文：蘭卡斯特府
- 原文名：Lancaster House
- 原文名：en
- 建築風格：新古典主義建築
- 所有者：英國政府
- 現居租戶：外交及聯邦事務部
- 地點：倫敦聖詹姆斯
- 座標：51°N 30°W
- 起造：1825
- 完工時間：1840年
- 層數：三層（包含地下室）
- 建築師：班傑明·迪恩·懷亞特（內部和外外部）、查爾斯·巴里（內部）、羅伯特·斯莫克（內部）
巴中—成都高速公路

巴中—成都高速公路，簡稱巴成高速，中國國家高速公路網編號為G8516，是銀川—昆明高速公路的聯絡線之一，原為省高速成都—巴中高速公路（簡稱成巴高速，原四川省高速公路編號為S2），起點位於巴中市，途經儀隴縣、三台縣、中江縣，終點位於成都市，於2013年1月1日正式通車。全線分為「成德南高速（成都－南充）」和「巴南高速（南充－巴中）」兩部分，其中成都至南部段長約191 km，南部至巴中段長113.36 km。

## 分段介紹

### 成都入城段

巴蓉高速公路原於G42福洪樞紐引出，但與G42共用入城段存在不便。因此於2024年9月13日，作為成南高速擴容項目入城複線段項目，巴蓉高速公路入城段正式通車。原與G42的連接路段將成為S59。

該路段全長24.5公里，採用雙向六車道設計，設計速度120公里/小時，起於金堂縣SA2成德南樞紐互通，經青白江區福洪鎮、龍王鎮、新都區石板灘街道，止於成華區龍潭街道，順接龍港路，主線設置橋梁9座共12公里，新建互通立交2處，設置龍崗、石板灘兩處收費站。

### 成都－南充

成德南高速公路全長191 km，起於成都市，經成都市青白江區、金堂縣，德陽市中江縣，綿陽市三台縣，遂寧市射洪縣，綿陽市鹽亭縣，止於南充市西充縣李橋鄉，共有18個出入口與1個服務區。成都至三台東段、西充至李橋段於2012年12月30日通車，剩餘路段於2013年1月20日全線通車。

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### 南充－巴中

巴南高速公路長113.36 km，於2013年1月1日正式通車。
蟪蛄

蟪蛄（學名：Platypleura kaempferi），一名寒蟬。其公蟲尾節小且頂端較尖，體長約19-，前翅長約27-。母蟲腹部第7腹板後有明顯的產卵管，體長約19-，前翅長約28-，成蟲每年5－8月間出沒，常見於樹幹上棲息，保護色良好，鳴叫聲小，夜晚具趨光性。

## 分布

中國大陸、日本、朝鮮半島、俄羅斯與馬來西亞，臺灣新竹以北低海拔山區。

## 文學

《莊子‧逍遙游》篇︰「朝菌不知晦朔，蟪蛄不知春秋……。」

西漢劉安《招隱士》：「桂樹叢生兮山之幽，偃蹇連蜷兮枝相繚。山氣巃嵷兮石嵯峨。谿谷嶄巖兮水曾波。猿狖群嘯兮虎豹嗥。攀援桂枝兮聊淹留。王孫遊兮不歸，春草生兮萋萋。歲暮兮不自聊，蟪蛄鳴兮啾啾。坱兮軋，山曲岪，心淹留兮恫慌忽。罔兮沕，憭兮栗，虎豹穴，叢薄深林兮人上慄。嶔岑碕礒兮，碅磳磈硊，樹輪相糾兮林木茷骫。青莎雜樹兮薠草靃靡，白鹿麇麚兮或騰或倚。狀貌崟崟兮峨峨，淒淒兮漇漎。獼猴兮熊羆，慕類兮以悲。攀援桂枝兮聊淹留，虎豹鬥兮熊羆咆，禽獸駭兮亡其曹。王孫兮歸來！山中兮不可以久留。」

清代作家沈起鳳志怪小說《諧鐸》，其中卷10「蟪蛄郡」章節。

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- 頭部特徵

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- 2008年於日本千葉縣

## 參考來源

文獻

腳注

引用

## 基本資料

- 學名：Platypleura kaempferi
- 命名者：（Fabricius, 1794）
特雷弗·麥克唐納

特雷弗·麥克唐納爵士，OBE（Sir Trevor McDonald，1939年8月16日－McDonald, Sir Trevor），出生名喬治·麥克唐納（George McDonald），千里達裔英國新聞主播、記者，曾長期擔任英國獨立電視新聞（ITN）主播。1999年獲得大英帝國官佐勳章。

## 職業生涯

麥克唐納早年在特立尼達擔任記者，1969年他來到英國倫敦，擔任BBC對加勒比地區英語廣播的製作人。1973年，麥克唐納加入獨立電視新聞，起初作為普通記者，之後又擔任了體育記者。麥克唐納曾於20世紀80年代在英國第四台工作過一段時間，但在1989年又回到了ITN。

1991年，長期擔任《ITN十點新聞》（ITN News at Ten，後更名為「ITV十點新聞」）主播的阿里斯戴爾·伯奈特退休。在這之後，節目進行了改版，由麥克唐納擔任主播，之後他成為英國最受歡迎和最知名的新聞主播之一。1999年3月，《ITV十點新聞》停播，麥克唐納轉而主持獨立電視台（ITV）新的旗艦新聞節目《ITV晚間新聞》（ITV Evening News），2001年《ITV十點新聞》復播後又繼續擔任十點新聞的主播，直到2004年1月30日再次停播。此後麥克唐納繼續擔任ITV新的旗艦新聞節目《ITV十點半新聞》（ITV News at 10.30）的主播。2005年12月15日，麥克唐納在當天《ITV十點半新聞》的最後，宣佈退休，為此節目特地以1992年至1999年《ITN十點新聞》的主題音樂作為曲向他致敬。

2007年10月30日，獨立電視公司主席邁克爾·格雷德在2007年10月31日證實ITV計劃恢復播出十點新聞，並宣布將在2008年初重新播出這一節目。在2008年1月14日，《ITV十點新聞》恢復播出，麥克唐納復出，重回主播台，和前天空新聞台主播朱莉·艾特奇厄姆共同主持新的十點新聞。2008年10月30日，麥克唐納被證實將在華盛頓主持美國總統大選特別節目之後，在11月離開十點新聞主播台，但麥克唐納仍會繼續留在ITV，在ITV新聞節目《今夜 (ITV)》播出特別版時仍會擔當主持任務。

離開主播台後，麥克唐納還主持了一系列ITV旅行紀錄片。他也曾在1999年至2012年擔任倫敦南岸大學的名譽校長。

## 基本資料

- 姓名：特雷弗·麥克唐納爵士、Sir Trevor McDonald
- 出生日期：1939年8月16日
- 出生地點：

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英屬千里達及托巴哥聖費爾南多
新傳媒5頻道

新傳媒5頻道（英語：MediaCorp Channel 5）是新加坡24小時英語電視頻道。

## 歷史

### 名稱沿革

- · 1963年11月23日至1965年8月8日：新加坡電視台第五波道
- · 1965年8月9日至1980年1月31日：新加坡廣播電視第五波道
- · 1980年2月1日至1994年9月30日：新廣第五波道
- · 1994年10月1日至2001年2月11日：新視第五波道
- · 2001年2月12日至2004年12月31日：新傳媒電視第五波道
- · 2005年1月1日至2007年12月31日：新傳媒電視5頻道
- · 2008年1月1日至今：新傳媒5頻道

5頻道的節目包括英語電視劇、電影、體育、真人秀、綜藝節目、新聞、時政和遊戲等節目。部分節目附上中文字幕。

奧多頻道停播後，原本安排在該頻道播映的兒童節目遷移至5頻道，以「Okto on 5」的名義播映。

## 新傳媒高畫質5頻道

新傳媒高畫質5頻道（英語：MediaCorp HD5）是新加坡24小時英語高畫質電視頻道。

### 歷史

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2005年1月1日，新加坡通訊及新聞部長李文獻宣布，在新加坡試驗的高畫質電視服務將在2006年12月22日開始，是由新加坡媒體發展管理局（MDA）的努力加快高畫質技術在全國為全國媒體和娛樂產業轉移到數字技術的部署和應用的一部分。

2006年12月22日，新傳媒高畫質5頻道的前身「新傳媒電視高畫質頻道」開播。

2007年1月1日，頻道改名為新傳媒高畫質5頻道（MediaCorp TV HD5）。

2017年3月1日，因釋放UHF頻譜，新傳媒高畫質5頻道停播，並併入新傳媒5頻道（2013年12月16日開播高畫質版本）。
歐卡托撞擊坑

歐卡托撞擊坑（Occator，Q）是矮行星穀神星表面的一個撞擊坑，位於穀神星北半球的花見高原（Hanami Planum），其引人注目之處在於，它是「亮斑5」（黎明號所觀測到穀神星表面最亮的反照率特徵）的所在地點。在早期凱克天文台觀測影像中就已經發現到它的存在，並被標記為「A區」。

該撞擊坑以羅馬神話中代表農具耖的神明，也是農業與穀物之神刻瑞斯的助手歐卡託命名。

科學家於2015年7月宣布黎明號在亮斑上方發現了煙霧，而且不止一次觀測到這種現象。這表明穀神星上某個地區可以維持氣體的存在，甚至可能是穀神星大氣的基礎。煙霧停留在亮斑附近，撞擊坑的大半個區域都被煙霧覆蓋，大大提升了亮斑由冰構成的可能性。這團煙霧極有可能是亮斑中的冰體昇華所形成，也提升了某種冰火山活動正在進行的推測。

但在12月9日，科學家宣稱穀神星表面，包括歐卡托撞擊坑中「亮斑5」的亮斑可能與某種鹽有關.。它們可能是包含了硫酸鎂的鹽滷；這些斑點也被發現與富含氨的粘土相關。

## 影像

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- 以假色代表高程的地形圖（2015年12月）

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- 斜視圖（2015年12月）

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- 側視圖（2015年12月）

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- 假色（2015年12月）

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- 類3D視角（2015年12月）

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- 撞擊坑環西緣近距離影像（2016年1月）

## 基本資料

- 位置：穀神星 · 花見高原
- 座標：19.86°N 238.85°E
- 直徑：92km
- 深度：4 公里
- 發現者：曙光號
- 名稱：歐卡托，刻瑞斯的助手
奧斯特公園

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奧斯特公園（Ørstedsparken）是位於丹麥首都哥本哈根市中心的一座公園。奧斯特公園始建於1870年代。公園的名稱來自於奧斯特兄弟（政治家和法學家安德斯·桑德·奧斯特和物理學家漢斯·克里斯蒂安·奧斯特。公園內有這兩個人的雕像。
羅森堡花園

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羅森堡花園（Kongens Have）是位於丹麥首都哥本哈根的一座公園。羅森堡花園是哥本哈根歷史最古老的公園，也是哥本哈根參觀者數最多的花園。羅森堡花園成立於17世紀早期，是丹麥國王克里斯蒂安四世的私人花園。花園內還包括了多座歷史建築。
斯楚格街

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斯楚格街（Strøget）是位於丹麥首都哥本哈根市中心的一條步行街。斯楚格街是哥本哈根的熱門旅遊景點之一，也是歐洲最長的購物步行街，長達1.1公里。斯楚格街自1962年開始成為汽車禁止進入的步行街。
德特尼劇場

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德特尼劇場（Det Ny Teater）是位於丹麥首都哥本哈根的一座劇場。德特尼劇場開業於1908年。現在德特尼劇場的面積超過12000平方米，是丹麥規模最大的劇場之一。德特尼劇場現在擁有擁有兩個舞台，其中較大的舞台可以容納超過1000人的觀眾，另外還有一個較小的位於地下的舞台，創建於1994年。
奧胡斯主教座堂

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奧胡斯主教座堂（Aarhus Domkirke）是位於丹麥城市奧胡斯的一座大教堂。奧胡斯主教座堂是丹麥最長且最高的教堂，長度達93m，高度達96m。

## 歷史

奧胡斯主教座堂於12世紀開始建設，可以容納大約1200人。