洛杉磯輕軌A線

洛杉磯輕軌A線（原名藍線，A Line）是一條位於美國加州洛杉磯郡都會運輸局管理的輕軌路線。路線連接阿蘇薩和長灘市，該線從阿蘇薩太平洋大學／柑橘學院、帕薩迪納、南帕薩迪納、洛杉磯聯合車站、洛杉磯市中心、威洛布魯克、康普頓，最終到達長灘。

## 歷史

洛杉磯曾經擁有全球最廣泛的電車系統：太平洋電力鐵路 (Pacific Electric Railway）的「紅色列車」曾於全長1770公里（1100英里）的軌道網上運行，每天提供2800班列車服務。另外，洛杉磯鐵路（Los Angeles Railway）旗下的「黃色列車」也曾在市內及外圍地區的多數主要街道上運行。目前A線的大部分路線都遵循太平洋電力公司鐵路長灘線的路線。

兩間公司提供的鐵路服務於1930年代初期達至載客量最高峰；二戰期間的載客量也曾回升。後來，由於汽車日漸普及，導致路面交通越來越繁忙，連帶電車的行駛速度也越來越慢。在1958年陷入困境的太平洋電車和洛杉磯鐵路系統被原洛杉磯城市交通管理局接管，很快在1961這些線路被轉為普通的公車運營，隨後在1964年被南加州交通運輸部門接管。然而，隨著都會區內的人口飆升至一千四百萬，交通擠塞問題愈見嚴重，而有關當局亦明白單靠興建高速公路並無法解決交通問題。洛杉磯縣的居民於1980年代投票，並透過徵收銷售稅（每次交易徵收半美分）來集資興建鐵路網。

花費3.24億美元建設的藍線 （A 線）於1990年開通，採用紅色列車於1961年停駛後剩下的部分路段。更標誌著鐵路公交服務重返洛杉磯。線路的設計和建設由鐵路建設總公司負責，現在為洛杉磯郡都會運輸局（也稱為Metro）的附屬公司；洛杉磯郡都會運輸局成立於1993年由南加州交通運輸部門和洛杉磯縣交通委員會合併而成。

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該線最初是兩節車輛編組運行的，但事實證明客流量比預期的更多，於是在2000-2001年間花費了1100萬美元對19輛列車加長至3節編組。

地區連接線 2023 年 6 月 16 日開放。通過市區隧道連接 A、E 和 L 線的地鐵項目。延伸線從第七街/大都會中心向東北延伸，經過聯合車站並連接到小東京/藝術區。因此, A 線沿著以前的 L 線路線，前往阿蘇薩的阿蘇薩太平洋大學／柑橘學院站車站。

## 車站列表

中文站名｜英文站名｜轉乘／備註｜啟用日期｜所在地

北波莫納｜Pomona North｜losangeles 南加州都會鐵路｜2025年9月19日｜波莫納

La Verne/Fairplex｜拉文

San Dimas｜聖迪馬斯

Glendora｜格倫多拉

阿蘇薩太平洋大學／柑橘學院站｜APU/Citrus College｜2016年3月5日｜阿蘇薩

阿蘇薩市中心站｜Azusa Downtown

伊文代爾站｜Irwindale｜伊文代爾

杜亞特／希望之城站｜Duarte/City of Hope｜杜亞特

蒙羅維亞站｜Monrovia｜蒙羅維亞

阿卡迪亞站 (洛杉磯輕軌)｜Arcadia｜阿卡迪亞

馬德雷山別墅站｜Sierra Madre Villa｜2003年7月26日｜帕薩迪納

阿倫站｜Allen｜您可以在阿倫街轉乘帕薩迪納城市學院班車

湖街站｜Lake

紀念公園站｜Memorial Park｜在 Raymond Street 轉乘 Express 501 巴士前往北好萊塢

德爾馬站｜Del Mar

菲爾莫爾站｜Fillmore

南帕薩迪納站｜South Pasadena｜南帕薩迪納

高地公園站｜Highland Park｜洛杉磯

西南博物館站｜Southwest Museum

文化遺產廣場站｜Heritage Square

林肯／塞普雷斯站｜Lincoln/Cypress

華埠站｜Chinatown｜洛杉磯市中心

聯合車站｜Union Station｜BDJ 美鐵losangeles 南加州都會鐵路 FlyAway公車

小東京／藝術區站｜Little Tokyo/Arts District｜E｜2023年6月16日

百老匯歷史核心站｜Historic Broadway

格蘭德大道藝術館／碉堡山站｜Grand Avenue Arts/Bunker Hill｜EJ

7街／大都會中心｜7th Street/Metro Center｜EB DJ｜1991年2月15日

皮科站｜Pico｜EJ 此站距離加密貨幣網體育館一個街區｜1990年7月14日

格蘭／洛杉磯貿易技術學院站｜Grand/LATTC｜J

聖佩德羅站｜San Pedro Street｜洛杉磯（南洛杉磯）

華盛頓站｜Washington

維農站｜Vernon

斯勞森站｜Slauson

佛羅倫斯站 (洛杉磯輕軌)｜Florence｜佛羅倫斯-格拉漢姆

火石站｜Firestone

103街／瓦特塔站｜103rd Street/Watts Towers｜洛杉磯（瓦特 (洛杉磯)）

威洛布魯克／羅莎·帕克斯｜Willowbrook/Rosa Parks｜C｜威洛布魯克

康普頓站｜Compton｜康普頓

阿蒂西亞站｜Artesia

德爾阿莫站｜Del Amo｜卡森

沃德洛站｜Wardlow｜長灘

柳樹街站｜Willow Street

太平洋海岸公路站 (A線)｜Pacific Coast Highway

安納海姆街站｜Anaheim Street

5街站 (洛杉磯輕軌)（只限南行）｜5th Street｜1990年9月1日

1街站 (洛杉磯輕軌)（只限南行）｜1st Street

長灘市中心（只限北行）｜Downtown Long Beach｜此站步行六百公尺可達長灘太平洋水族館

太平洋大道站（只限北行）｜Pacific Avenue

## 未來計劃

### 山麓延伸

交通局現正打算利用位於聖蓋博谷，原屬艾奇遜、托皮卡和聖塔菲鐵路的固有路軌，將A線北部支線的終點站從阿蘇薩延伸至聖貝納迪諾縣的蒙特克萊爾。整個延線計劃完成後 （2025），A線的總長度將超越50英里（80公里），成為網路中最長的鐵路線。

## 外部連結

- Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority
- Blue Line homepage
- Blue Line schedule
- Blue Line connections overview
- A History of the Blue Line: A Light Rail Success Story by the Transit Coalition
- Killing Time on the Ghetto Blue from the LA Weekly
- Delivery of The First Metro Blue Line Vehicle

## 基本資料

- 日語原文：洛杉磯輕軌A線、A Line
- 類型：輕軌
- 所屬系統：洛杉磯軌道交通
- 狀態：運營中
- 啟用日期：長灘市中心站
- 關閉日期：阿蘇薩太平洋大學／柑橘學院站
- 車站數目：48個
- 進出人次：60,423（2023年10月，平日平均）
- 乘客量：10,663,617（2022年）
- 路線編號：801
- 啟用：1990年7月14日
- 性質：多數地面，專有路權，部分共用路面、高架和地下段
- 車輛：2－3節列車運行* 近畿車輛P3010型列車* 安薩爾多百瑞達P2550型列車* 西門子P2000型列車
- 線路長度：49.5mi
- 軌道：2
- 軌距：ussg、（標準軌）
- 電氣化：750 V DC 高架電纜
- 最高速度：55