橫濱紅磚倉庫

橫濱紅磚倉庫（或直譯為橫濱赤煉瓦倉庫）是位於日本橫濱市中區橫濱港港岸的歷史建築物，共有一號館、二號館等2座，分別竣工於1913年（大正2年）和1911年（明治44年）。原為保稅倉庫，現轉型為文化及商業設施，並在2007年由日本政府列為近代化產業遺產保護。

橫濱紅磚倉庫為明治後期進行的橫濱新港 (橫濱市)碼頭建設的一部分，最初以橫濱稅關新港埠頭倉庫之名啟用，作為橫濱港的碼頭倉庫使用到1989年，此後一時空置。1992年，其所有權由中央的大藏省轉予橫濱市，橫濱市則在1994年展開倉庫的整修工程，並確立整修完成後轉型活化為文化創出及商業市集空間。2002年整修工程完成後，1號館改造為展示空間，2號館改造為商業設施，並與附近的廣場和公園整合為紅磚倉庫公園（赤レンガパーク），成為橫濱港未來21地區具代表性的觀光及遊憩景點之一。2004年榮獲第45屆BCS賞特別獎。2010年獲得日本首個聯合國教科文組織亞太區文物古蹟保護獎的傑出項目獎。

## 歷史

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### 築港工程與紅磚倉庫的建立

橫濱紅磚倉庫建造於明治與大正時代之交，是當時日本因應產業經濟及軍事需要而修建的一系列紅磚倉庫之一。當時的橫濱港自1859年（安政6年）開港以來已使用了接近半個世紀的時間，以近代化港口為目標的改建成為了橫濱市的當務之急。第1期築港工程開始於1889年，建成了大棧橋和東西防波堤。繼而在1899年，大藏省以擴建橫濱稅關為目的，開始了第2期築港工程。

第2期築港工程分為前後兩期。前期工程以填埋稅關前方的海面、建設有岸壁的碼頭等為主。這是日本最早的可以直接令船隻靠岸的岸壁。1905年，填海工程完畢，同年開始了後期工程。後期工程的建設目標是岸上的貨棚、倉庫、鐵路、公路等設施。紅磚倉庫是後期工程中作為國營保稅倉庫建設的。為了與甲午戰爭後迅速成長為遠東最大港口的神戶港和大阪港對抗，橫濱市承擔了其中270萬日元的經費，從而加快完工。橫濱市與國家的這次合作開創了日本的國家與地方的共同事業的先河。

紅磚倉庫的設計由部長妻木賴黃率領的大藏省臨時建築部擔任。妻木賴黃是明治建築界三巨頭之一，是位於馬車道 (橫濱市)的橫濱正金銀行總店（今神奈川縣立歷史博物館）的設計者。2號倉庫（今紅磚倉庫2號館）竣工於1911年（明治44年），而1號倉庫（今紅磚倉庫1號館）竣工於1913年（大正2年）。第2期築港工程結束於1914年，自此，稅關埠頭（碼頭），即今新港埠頭誕生。

紅磚倉庫全長150米，背面有鐵骨結構的連廊，擁有日本最早的工用升降機和避雷針、消火栓等設施，是國營保稅倉庫建築的典範和當時砌體結構建築水平的代表。因為2號倉庫在轉縫之間以鐵加固，1923年的關東大震災中，損壞程度只有1號倉庫的30%，1號倉庫則因震災導致中央部分嚴重傾倒，修復後的建物面積縮減至震災前的一半。此外，當時的升降機登錄為重要科學技術史資料第0027號，現於1號館旁邊展覽。

### 盟軍接管橫濱港與新港埠頭的發展停滯

包含紅磚倉庫的整個橫濱港在1945年第二次世界大戰結束後由盟軍接收。駐日盟軍總司令部（GHQ）先設立於橫濱稅關，後遷移至東京的第一生命館。橫濱港由於大部分設施遭到接管而無法使用，使得橫濱的經濟難以復興。新港埠頭在1954年獲得了商船臨時使用的許可，1956年，1號到6號岸壁和包含紅磚倉庫在內的上屋（貨棚）的接管正式終止，1號倉庫轉為稅關倉庫、2號倉庫則為公共使用之上屋。自接管解除後，貿易量激增，使得入港船舶噸位、貨物吞吐量都突破了戰前的最高紀錄。

然而，由於貨運的貨櫃化，新港埠頭的主角地位逐漸被其他的碼頭替代，1975年貨物吞吐量劇減。此後經常作為動作片和電影取景地之用。特別是1986年到次年播放的電視劇《危險刑警》的片尾以紅磚倉庫為取景地，吸引了大眾的注意，此後在倉庫的塗鴉等行為一度盛行。1989年，作為倉庫的使命終結，此後數年間空置。

### 紅磚倉庫的修復與重生

1992年，伴隨著橫濱港未來21的整備，海港沿岸的再開發計劃得到實行，紅磚倉庫的所有權從日本政府（大藏省）轉移到了橫濱市。與周邊區域的一體化改造開始。橫濱市政府歷經5年進行了倉庫的修復和在保存的前提下使用的工程。在關東大震災中遭到掩埋的橫濱稅關事務所的遺蹟和原橫濱港站的月台也得到挖掘和修復。原國鐵的山下臨港線散步道也改造成為汽車道，一直連接到山下公園。

2002年4月12日，以紅磚倉庫為中心，包括附近一帶的展示空間、會堂、廣場、店鋪等，組成了橫濱紅磚倉庫公園，向公眾開放。1號館以文化設施為主，由公益財團法人橫濱市藝術文化振興財團運營，2號館以商業設施為主，由株式會社橫濱紅磚運營。兩棟建築都在保持了歷史的風貌的同時，兼具現代的抗震和防火能力。

橫濱紅磚倉庫在2006年1月，累計來訪者數達到2000萬人，2013年5月達到6000萬人，每年遊客人數超過500萬人，是橫濱的著名觀光場所。它也是《我的生存之道》和《美食偵探王》等諸多電視劇的取景地。使用紅磚倉庫的演出和展覽則有2007年7月濱田省吾的展覽會「濱田島」和歌手大冢愛2010年9月舉辦的「LOVE「99」Anniversary」和「LOVE IS BORN〜7th Anniversary 2010〜」等。

2007年，紅磚倉庫經經濟產業省指定為近代化產業遺產。

2022年5月起進行大規模翻新整修，並於2022年12月上旬完成翻新工程。

## 設施

### 1號館

2002年作為文化設施而開館。1層的地面開有數個玻璃窗，展示一些歷史物件。

- 2樓：3間展覽空間，面積均為約186平方米。
- 3樓：會堂，座席可容納約400人。面積約376平方米，高度約5.1米。

### 2號館

2002年作為商業設施開館。最初僅有31家店鋪，2018年6月已達60間，其中17間為餐廳或咖啡館，其餘則為各類商店。很多店鋪都販售紅磚倉庫限定的商品。位於3樓的飯店「Beer Connect」的標誌圖形是倉庫防火門打開關閉時使用的滑輪。（防火門仍存在，但僅保存，不再使用。）

### 期間限定的設施

Art Rink in 橫濱紅磚倉庫：在倉庫前的廣場設置的滑冰場，每年12月上旬到2月下旬開放。有表演者以聲、光、畫面等演出。

## 圖集

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- 1號館大門

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- 1號館屋脊的裝飾

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- 1號館

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- 1917年的2號館

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- 2號館西端

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- 2號館大門

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- 2號館的連廊

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- 2號館的夜景

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- 牆壁的紅磚

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- 從大棧橋眺望紅磚倉庫

## 周邊的觀光設施

- 橫濱港未來21
- 象鼻公園
- 橫濱海上防災基地
- 橫濱地標大廈
- 山下公園
- 橫濱海洋塔
- 橫濱三塔
- 橫濱中華街

## 交通

### 軌道交通

- 從橫濱高速鐵道港未來線馬車道站徒步約6分鐘
- 從橫濱高速鐵道港未來線日本大通站徒步約6分鐘
- 從JR根岸線、橫濱市營地下鐵藍線櫻木町站徒步約15分鐘
- 從JR根岸線、橫濱市營地下鐵藍線關內站徒步約15分鐘

### 巴士

- 橫濱市營巴士、京濱急行巴士「紅磚倉庫」站

### 船

- Port Service「ピア赤レンガ」（紅磚棧橋）

## 相關條目

- 紅磚倉庫 - 日本在明治後期至大正初期一系列使用紅磚建造的倉庫建築
- 橫濱港德國軍艦爆炸事件

## 基本資料

- 日語原文：橫濱紅磚倉庫
- 原文名：橫浜赤レンガ倉庫
- 原文名：ja
- 曾用名：橫濱稅關新港埠頭倉庫（橫浜稅関新港埠頭倉庫）
- 日本：〒231-0001、神奈川縣橫濱市中區新港 (橫濱市)一丁目一番
- 所有者：大藏省（用途轉變前） →橫濱市
- 管理層：大部分區域：株式會社橫濱紅磚、一號館2、3樓：公益財團法人橫濱市藝術文化振興財團
- 用途：港埠倉庫（兩館竣工 - 1989年）、駐日美軍設施（1945年 - 1956年）、文化及商業設施（2002年 - 至今）
- 起造：1905年
- 完工時間：一號館：1913年、二號館：1911年
- 翻新：1923年 - 1930年、1994年 - 2002年
- 其他尺寸：寬度：22.6公尺、一號館長度：76公尺、二號館長度：149公尺
- 層數：3層
- 建築面積：一號館：5,575平方公尺、二號館：10,755平方公尺
- 建築師：妻木賴黃