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庫卡系統

庫卡系統有限公司隸屬位於德國奧格斯堡的庫卡集團，是工程技術服務及柔性自動化解決方案的國際供應商，在全球12個國家擁有3900多名員工。

庫卡系統設備不僅被應用於眾多汽車製造企業如寶馬，通用，克萊斯勒、福特、沃爾沃，大眾汽車或戴姆勒集團等，也被應用於企業工業領域的企業如:空中巴士，歐洲宇航（Astrium） ,西門子，BSH 博西華 家用電器等。其業務範圍包括為各工業行業（如：汽車製造、新能源、航空航天、軌道交通以及農業機械）的金屬和非金屬材料加工提供產品及技術服務。

## 歷史

1898年Johann Josef Keller 和 Jakob Knappich在德國奧格斯堡建成了乙炔廠用於生產低成本家用及城市照明設備，家用電器以及車燈。1905年，其產品延伸到富氧焊接設備。第一次世界大戰後，Keller和Knappich先生開始生產帶自動剎車控制的安全絞車，手動或電動絞盤以及大型容器。由此巴伐利亞坦克車公司於1922年成立，用於生產市政車輛（如：街道清洗機，污車，廂式垃圾車等）。1927年第一輛大型垃圾車誕生，品牌名KUKA取自於「Keller und Knappich Augsburg」中四個單詞的首字母。

點焊設備的開發和製造，始於1936年。三年後庫卡的員工已經上升至1000多人。二戰期間，廠房遭大規模破壞，1945年庫卡恢復了焊接機以及其他小型設備的生產。隨著新產品，如雙針筒圓型針織機和打字機「公主」的誕生，庫卡開闢了新的業務領域，並擺脫了對供應商的依賴。1956 庫卡為冰箱以及洗衣機生產製造了第一台自動化焊接機，同時向大眾汽車股份公司供應了第一台多點焊接線。十年後，第一台摩擦焊機投入生產。1967年庫卡弧焊首次應用。1971年首次交付用於奔馳汽車S-Class生產的機器人焊接傳輸系統。一年之後，磁弧焊機面世。

機器人「Famulus」的誕生使庫卡1973年成功進入機器人生產領域，1978年IR 601/60系列機器人問世並投產。1981年庫卡以其業務活動分別成立的三個獨立公司：庫卡焊接設備與機器人有限公司，庫卡環保技術有限公司以及庫卡國防科技有限公司。後者 於1999年賣給了萊茵金屬公司。1982年不萊梅的LSW機械製造有限公司成為了庫卡另一個子公司。1993年第一台屋頂接縫雷射焊接系統在此誕生，並在接下來的幾年將技術拓展到粘接及密封領域。與此同時庫卡還收購了Schwarzenberg工具製造公司，並在接下來的幾年將業務擴展到了中國和美國。

1996年庫卡焊接系統有限公司成為一家獨立的公司，兩年後，其成為了歐洲市場焊接設備製造領導者。2002年起該公司開始交付第一批用於汽車側身高強度鋼板生產的衝壓設備。Die 2003年導帶遠程雷射焊頭 KUKA RoboScan 面世。自2006年起，庫卡系統在美國托萊多建立了自己的車胚廠，用於為克萊斯勒公司生產Jeep Wrangler的車身。

應國際化，業務拓展如：衝壓、模具、粘接及密封等技術所需，2007年庫卡焊接設備有限公司更名為庫卡系統有限公司。2010年KUKA flexibleCUBE,這一標準化工作單元概念的焊接解決方案將庫卡系統的焊接技術推向一個新的里程碑。

在自動化領域，庫卡系統提供標準化產品及獨立的解決方案，服務於工業生產的自動化。其特色尤其表現在粘接技術以及組件輸送。在自動化生產線建造之前，庫卡將為客戶測試最適合其生產的技術，幫助其優化生產過程。同時庫卡系統還提供工程建設以及獨立的諮詢服務，以便和客戶一起計劃並優化出最為專業的生產解決方案。

## 典型應用領域

### 航空航天

庫卡系統為阿麗亞娜5號火箭的上端射流噴嘴提供鎢極惰性氣體保護焊接，該項技術是KUKA系統的核心競爭力之一。同時庫卡系統還提供用於建造飛機結構組件的各種設備。該領域的客戶有：波音、貝爾及空中巴士。

### 汽車製造

庫卡系統在該領域的解決方案涵蓋了車身粘接、組裝的自動化生產：

從低自動化生產設備到高度柔性生產系統；從單個零件或零件組合的生產到整個車身及部件的組裝；用於粘接車輪的設備，車身和底盤的組裝系統等。該領域的客戶有：寶馬，通用，克萊斯勒、福特、沃爾沃，大眾汽車或戴姆勒集團等。

### 軌道交通工具

鐵路車輛製造商也躋身庫卡系統的客戶，例如為機車，地鐵車輛或貨運汽車生產建設創新性和高度自動化的生產線。

### 太陽能組件

庫卡系統為太陽能組件生產的每一步驟提供自動化解決方案。從鋸斷、電池傳送、交叉配合焊接、到加框封裝。

### 一般工業領域的焊接技術

庫卡系統也向其他工業領域體工解決方案。如：嬰兒車生產、博西華家電的白色家電生產。

## 獎項

- 2012 KUKA cobra獲得iF國際設計獎
- 2011 通用汽車年度傑出供應商獎
- 2009 JEC 自動化創新獎
- 2006 戴姆勒克萊斯勒生產設備及服務全球供應商獎
- 2005 上海大眾汽車最佳供應商獎
- 2003 寶馬最佳合作獎
- 1997 西雅特 Formel Q
- 1995 奧迪質量獎
- 1995 通用汽車年度多極供應商獎
- 1994 通用汽車全球採購獎
- 1994 通用汽車年度傑出供應商獎
- 1994 大眾汽車 Formula Q
- 1994 大眾汽車客戶價值貢獻獎
- 1990 通用汽車年度傑出供應商獎

## 相冊

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- 1898 庫卡由Johann Josef Keller和Jakob Knappich建立

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- 1949 旅遊打字機公主

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- 1920 市政車輛大型容器製造

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- 1931 電阻焊

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- 1934 大眾KdF生產設備

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- 1955 市政車輛大型容器製造

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- 1965 庫卡的德美坦克項目

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- 1972 建設的第一Magnetarc的焊機

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- 1974 縫焊

## 員工

- 3.675 (2009)
- 3.456 (2010)
- 3.643 (2011)
- 3.902 (2012)

## 年營業額

- 605,5 Mio. € (2009)
- 695,3 Mio. € (2010)
- 850,7 Mio. € (2011)
- 1.025,3 Mio. € (2012)

## 參考來源

- 庫卡集團2009年年報 (PDF; 2,7 MB)
- 庫卡集團2010年年報 (PDF; 5,8 MB)
- 庫卡集團2011年年報 (PDF; 5,5 MB)
- 庫卡集團2012年年報 (PDF; 5,5 MB)

## 基本資料

- 名稱：庫卡系統有限責任公司
- 域：

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- 公司類型：有限責任公司
- 成立：1898/1996/2007
- 總部：德國 奧格斯堡
- 產業：機械製造業，自動化技術
- 產品：廠房工程，特種機械製造，光伏產業，航空航天產業，合同製造，模具製造，衝壓自動化，衝壓成型，焊接，控制系統
- 營收：1.02億歐元 (2012)
- 員工人數：3,902（至2012年底）
- 網站： www.kuka-systems.com
臺中市龍井區龍泉國民小學

臺中市龍井區龍泉國民小學（簡稱龍泉國小），成立於1920年，位於臺中市龍井區，前身可追朔至日治時期的教育機構，至今已創校逾百年，2010年12月25日因「臺中縣市合併改制直轄市」改為現名並沿用至今。

## 校史沿革

### 日治時期

1895年日本政府依《馬關條約》接收臺澎地區，臺灣總督府於1898年(明治31年)7月28日發布《臺灣公學校令》。1920年(大正9年)4月1日於現地成立校區並定名為「龍目井公學校」。1921年4月1日由沙轆公學校移建新莊分離教室三班與校舍兩間。1922年4月1日校名更為「龍井第二公學校」，1926年校名再更改為「龍泉公學校」。

### 中華民國時期

1945年8月二戰結束日本無條件投降，國民政府接收臺灣，並於同年10月25日校名改稱為「龍泉國民學校」，1968年8月1日因應政府推行九年國民教育政策，更名為「臺中縣立龍井鄉龍泉國民小學」。2010年12月25日隨著臺中縣市合併升格，改制為「臺中市龍井區龍泉國民小學」，沿用至今。

## 歷任校長

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任職期間｜校長姓名｜備註

1920年4月｜林開藏｜首任校長

1920年9月｜內藤材

1922年4月｜增永又彥

1925年4月｜道山一夫

1935年3月｜加藤龍勝

1939年8月｜纛豬股清四郎

1941年4月｜星原益雄

1944年9月｜今村重雄｜日治時期最後一任日籍校長，現存畢業證書上可見其簽名。

1945年10月｜陳淇祥｜中華民國時期首任校長

1946年6月｜陳永珍

1951年9月｜楊釋珪

1962年2月｜周貽謀

1968年10月｜陳仁鏡

1971年11月｜李錦淇

1978年10月｜林伯森

1985年9月｜陳埵相

1997年8月｜紀孟標

2008年8月｜徐春龍

2014年8月｜陳勇男

2022年8月｜王銘男｜現任校長

## 基本資料

- 日語原文：臺灣臺中市龍井區龍泉國民小學
- 其它名稱：Taichung Municipal Long-Cyuan Elementary School
- 成立：1920年
- 市立國民小學：公立
- 區：臺灣臺中市
- grades：小一至小六
- 教職員：56
- 職員人數：7
- 學生人數：853(2022-08-01)
- 地址：臺中市龍井區龍泉里龍新路162號
丹增-希拉蕊機場

丹增-希拉蕊機場（तेन्जिङ हिलारी विमानस्थल，LUA），原稱盧克拉機場（Lukla Airport），位於尼泊爾，珠穆朗瑪峰附近的盧克拉，被稱為『世界上最危險的機場』，跑道為桌面跑道，盡頭的一邊是懸崖，另一邊是喜瑪拉雅山。為了幫助降落時減速和起飛時加速，跑道採用傾斜式設計，但這設計亦使飛機不能放棄起飛，不然會掉進懸崖。機場在2008年1月改用現名，以紀念歷史上最早成功攀登珠穆朗瑪峰的丹增諾蓋與艾德蒙·希拉蕊。許多攀山愛好者，選擇從加德滿都搭機到此地啟程攀登珠穆朗瑪峰。

## 機場設備

527公尺的跑道只容許直昇機及小型定翼機，例如：多尼爾228（19位乘客）。

## 航空公司及目的地

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## 基本資料

- 日語原文：丹增-希拉蕊機場、Tenzing–Hillary Airport
- 原文名：तेन्जिङ हिलारी विमानस्थल
- IATA代碼：LUA
- 機場代碼：VNLK
- 類型：公共機場
- 所有者：尼泊爾政府
- 運營單位：尼泊爾民航局
- city-served：尼泊爾戈希省盧克拉
- 海拔高度：9334
- 海拔高度：2845
- 座標：27°N 41°E
- 位置：Nepal
- 通稱：LUA
- pushpin_label_position：left
- metric-rwy：y
- r1-number：06/24
- r1-length-m：527
- r1-length-f：1729
- r1-surface：瀝青
- 備註：來源：
達托黴素

達托黴素 （Daptomycin），是脂肽抗生素，用來治療威脅系統和生命的革蘭氏陽性菌所造成之感染。達托黴素自然存在於土壤腐生營養玫瑰孢鏈黴菌中。

## 作用機制

達托黴素的機制與大多數抗生素不同。達托黴素會利用磷酸醯甘油讓其插入細胞膜中，並且凝集，改變細胞膜的曲度並穿孔，進而引發細胞去極化，最終導致細胞壞死。

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## 微生物學

達托黴素僅對革蘭氏陽性菌具有殺菌作用，已證明其對腸球菌（包括耐糖肽的腸球菌(GRE)）、葡萄球菌（包括耐甲氧西林金黃色葡萄球菌 (MRSA)）、鏈球菌、棒狀桿菌和靜止期伯氏疏螺旋體持留細菌具有體外活性。

## 基本資料

- Verifiedfields：changed
- verifiedrevid：457630808
- IUPAC_name：N-decanoyl-L-tryptophyl-L-asparaginyl-L-aspartyl-L-threonylglycyl-、L-ornithyl-L-aspartyl-D-alanyl-L-aspartylglycyl-D-seryl-threo -3-methyl-L-glutamyl-3-anthraniloyl-L-alanineegr1-lactone
- 商品名：Cubicin
- pregnancy_US：B
- legal_US：Rx-only
- 給藥途徑：靜脈注射
- 生物利用度：n/a
- 血漿蛋白結合率：90–95%
- 藥物代謝：腎 (推測)
- 生物半衰期：7–11 h (對腎功能不全者可達28h)
- 排泄途徑：尿液 (78%; 未經代謝排出); 糞便 (5.7%)
- CAS號：103060-53-3
- ATC碼：J01
- ATC碼：XX09
- PubChem：16129629
- 藥物銀行資料庫：DB00080
- ChemSpiderID：10482098
- UNII：NWQ5N31VKK
- KEGG：D01080
- ChEMBL：508162
- C：72
- H：101
- N：17
- O：26
- InChIKey：DOAKLVKFURWEDJ-RWDRXURGBK
- StdInChIKey：DOAKLVKFURWEDJ-RWDRXURGSA-N
- TCDB：1.D.15
- OPM family：172
- OPM protein：1t5n
火力支援基地

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火力支援基地（Fire support base，又稱 firebase）是一種越南戰爭期間廣泛應用臨時軍事營地。火力支援基地是為炮兵而設的臨時基地，以為前線部隊提供火力支援。
培養箱

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培養箱（incubators）是一種用於微生物、細菌、細胞培養的醫學及生物實驗室設備，由一個類似恆溫箱組成，形成一個微生物、細菌、細胞培養的環境。培養箱分為較多種類。

## 原理

利用培養箱內溫度、濕度的環境來繁殖生長微生物、細菌、細胞。
週日烤肉

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週日烤肉（Sunday roast，也稱：cooked dinner、Sunday dinner、Sunday lunch、Sunday tea、Roast dinner和Sunday joint）是一道英國傳統食物，因為傳統上在星期日食用而得名。主要食材是烤肉、烤馬鈴薯以及約克郡布丁，也加入其他蔬菜、餡料和肉汁。烤蔬菜可以是：歐防風、球芽甘藍、豌豆、胡蘿蔔、紅花菜豆、綠花椰菜等，都可以用不同方式烹調；例如：白花椰菜或韭蔥加切達起司醬是很常見的搭配，再澆上肉汁。週日烤肉通常不像耶誕大餐那麼豐盛。

## 起源

週日烤肉緣自英格蘭，是週日去教堂做完禮拜後享用的大餐。在教堂禮拜之後享用一頓大餐在歐陸其他基督教國家也很常見，但英國演變出的週日烤肉卻是獨有的。週日可以食用各種肉類和乳製品，因為很多羅馬天主教徒及英國國教徒在週五不吃肉類，改吃魚代替。而且這些教徒在週日禮拜前，依傳統會禁食，禮拜結束才會吃一頓大餐。這樣的信仰規範在英國也造就出許多其他的傳統菜餚，例如炸魚薯條和英式早餐。

現代週日烤肉的起源有兩種說法。在1700年代晚期，英國工業革命時代的家庭會在週日準備好前往教堂之前，先放一塊肉放進烤箱，臨出門時再加入馬鈴薯、歐防風等蔬菜。這樣一來，等他們從教堂回來，大餐就準備好了。烤肉和蔬菜流出的汁液可以用來做高湯或澆在大餐上的肉汁。另一種說法認為其歷史可以追溯到中世紀，當時的農奴一星期六天都要為鄉紳們服務，在星期日則會於早晨進行禮拜之後，集合在田間練習戰鬥技術，以烤爐上的牛肉作為賞賜。

## 基本元素

### 肉類

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典型的週日烤肉會使用牛肉、雞肉、羊肉或豬肉，但季節性的鴨、鵝、醃豬後腿、火雞或其它野鳥（少見）也可以入菜。

### 蔬菜

蔬菜可以水煮、蒸或烤製，種類也會因季節和地區有所不同，但是通常都會有烤馬鈴薯。馬鈴薯在烤肉滴下的油或蔬菜油裡烘烤，烤肉滴下油會做成肉汁，有時會添加高湯塊或肉汁增色／增稠劑、奶油炒麵糊或玉米粉。

馬鈴薯可以跟肉一起烘烤，直接吸收烤肉的汁液和油脂。但大多數廚師比較偏好用更高的溫度烘烤馬鈴薯與約克郡布丁，在提高烤溫之前還可以先把肉塊拿出烤箱靜置。

其他蔬菜包括：蕪菁泥、烤歐防風、水煮或蒸捲心菜、青花菜、四季豆、水煮胡蘿蔔及豌豆。剩菜再利用的配菜也很常見，例如起司醬烤白花椰菜或燉煮紫高麗菜。
愛住町

愛住町是東京都新宿區的町名。未實施新住居表示。人口1,194人（2013年8月1日）。郵遞區號160-0005。

## 地理

位於新宿區東南部。北接富久町、住吉町，東鄰舟町，南連四谷三丁目，西通四谷四丁目。

町內主要為住宅地。

愛住町沒有鐵路站，近鄰的車站有東京地下鐵丸之內線四谷三丁目站。北部地區也可利用東京都交通局（都營地下鐵）新宿線曙橋站。

## 歷史

江戶時代是武家地與寺地。1872年（明治5年）成立四谷愛住町。1911年（明治44年）去除冠稱，沿續至今。

### 地名由來

成立當時，期望能成為友愛鄰居相互幫助的町而命名為「愛住町」。（新宿區町名誌）

## 設施

- 法雲寺
- 養國寺
- 淨運寺
- 安禪寺
- 週刊釣魚新聞（週刊つりニュース）本社（附設釣魚文化資料館）

## 基本資料

- 類型：町
- 國家：

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日本
- 都道府縣：

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東京都
- subdivision_type2：特別區
- 國家／地區：

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新宿區
- 人口統計時間：2013年（平成25年）8月1日
- 人口：1194
- 時區：JST
- 時區：+9
- 郵遞區號：160-0005
荒木町 (新宿區)

荒木町是東京都新宿區的町名。未實施新住居表示，不設丁番。2013年8月1日為止的人口有2,194人。郵遞區號160-0007。

## 地理

位於新宿區東南部，北鄰住吉町與片町，東與坂町、三榮町之間以津之守坂通為界，南接四谷三丁目，西連舟町。

町域西北部有外苑東通通過。此外北部接近靖國通，南部接近新宿通。町內雖可感受到過去花街的風貌，但也能看見現代的高層建築。

## 歷史

荒木町一帶是江戶時代美濃國高須藩藩主松平義行屋敷所在地。本地的津之守坂通也是源自義行（攝津守）之名。

屋敷有座附有瀑布的大池，傳說德川家康（也有說是義行）在此洗「策」（ムチ，騎馬用的鞭），而稱為「策之池」。明治時代，原屋敷遺留下的水池與庭園，讓荒木町一帶成為東京近郊知名的風景區，也是料理店與旅館林立、藝妓來來往往的花街。今日車力門通與杉大門通旁與巷內仍可見到各種料理屋，保留了部分過去花街的風情。「策之池」規模逐漸縮小，現位於津之守弁財天。因為荒木町保留了昭和30年代的氛圍，吸引了不少人來此拜訪。

### 地名由來

傳聞町名來自於此地的荒木坂、荒木橫町，為荒木志摩守政羽的屋敷所在地。

## 交通

町內沒有鐵路站，南部可利用地下鐵丸之內線四谷三丁目站，北部可利用都營新宿線曙橋站。

## 設施

- 津之守弁財天
- 金丸稻荷

## 圖片

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- 金丸稻荷神社

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- 車力門通

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- 津之守弁財天

## 基本資料

- 官方名稱：荒木町
- 類型：町
- 說明：杉大門通
- 國家：

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日本
- 都道府縣：

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東京都
- subdivision_type2：特別區
- 國家／地區：

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新宿區
- 人口統計時間：2013年（平成25年）8月1日
- 人口：2194
- 時區：JST
- 時區：+9
- 郵遞區號：160-0007
霞丘町

霞丘町是東京都新宿區的地名、町名。已實施住居表示，未設定「丁目」。人口380人（2013年8月1日）。郵遞區號160-0013。

## 地理

位於新宿區最南部，明治神宮外苑占據大部分的町域。町域北部與新宿區大京町、信濃町之間以JR中央線路廊為界，東北部鄰新宿區南元町東、南的神宮外苑內是與港區間的區境，接港區北青山，西鄰澀谷區神宮前與千駄谷。

町域主要部分是明治神宮外苑與都立明治公園，明治神宮外苑內的國立霞丘競技場、明治神宮棒球場、聖德紀念繪畫館等屬本町町域，而南邊的秩父宮橄欖球場與銀杏並木大道附近屬港區北青山。

町域西南部是都營霞丘公寓（霞丘團地）。

## 歷史

過去寫作「霞岳町」（讀音與現在相同），2003年實施住居表示，舊霞岳町大部分區域改為霞丘町。現在信濃町站前派出所附近有一部分區劃未實施住居表示，仍稱為「霞岳町」。

### 町名的變遷

- 江戶時代 - 千駄谷谷町一丁目～三丁目，千駄谷甲賀町
- 1872年5月 - 千駄谷谷町一丁目～三丁目改為千駄谷町一丁目～三丁目。
- 1878年11月 - 郡區町村編製法施行，屬四谷區。
- 1879年4月 - 千駄谷町一丁目～三丁目、千駄谷甲賀町編入南豐島郡千駄谷村，字霞岳、川向、甲賀町。
- 1889年5月 - 市制施行，東京市四谷區成立，千駄谷村字霞岳、川向、甲賀町編入四谷區，稱為四谷霞岳町。
- 1911年5月 - 四谷霞岳町改稱霞岳町。
- 2003年9月 - 住居表示實施，霞岳町大部分區域與南元町部分區域合併為霞丘町。此外，四谷警察署信濃町派出所（霞岳町無番地）所在地仍稱「霞岳町」。

### 地名由來

古時，千駄谷村北部俗稱「霞村」。

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## 交通

町內有都營地下鐵大江戶線國立競技場站，也可利用不遠的中央、總武緩行線信濃町站、千駄谷站。

## 主要設施

- 明治神宮外苑
- 日本青年館
- 都立明治公園
- 都營霞丘公寓

## 基本資料

- 類型：町
- 說明：霞丘公寓
- 國家：

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日本
- 都道府縣：

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東京都
- subdivision_type2：特別區
- 國家／地區：

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新宿區
- 人口統計時間：2013年（平成25年）8月1日
- 人口：380
- 時區：JST
- 時區：+9
- 郵遞區號：160-0013
明治公園

35°N 40°E

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明治公園（めいじこうえん）是位於東京都新宿區霞丘町與澀谷區千駄谷一丁目的都立公園。

位於明治神宮外苑旁、但不屬同個神宮管轄。在國立競技場決定作為東京奧運主會場時開始整建，1964年開園。目前由代代木公園管理事務所管理。

## 位置

公園用地被外苑西通分為東西兩側。西邊澀谷區側（千駄谷一丁目）有東京體育館、田徑場等，東邊新宿區側（霞丘町）有舉辦跳蚤市場的霞岳廣場。

附近有明治神宮棒球場（神宮球場）、國立霞丘陸上競技場（國立競技場）、日本青年館、秩父宮橄欖球場、聖德紀念繪畫館、神宮外苑、東京體育館、新宿御苑等。

因位在國立競技場旁，在競技場舉辦大型活動時，霞丘廣場成為觀眾的休息處（例如日本聯賽盃冠軍賽等）。

## 歷史

1974年7月28日，富士大石寺顯正會舉行「立正安國野外集會」。這場有3,000人參加的抗議隊伍往創價文化會館（創價學會本部）前進。

2012年10月6日、10月7日舉辦鐵道之日，是唯一一次在日比谷公園以外的場地舉行。

## 交通方式

- 澀谷區側的各設施，JR東日本中央、總武緩行線千駄谷站步行約3分、都營地下鐵大江戶線國立競技場站步行約2分、東京地下鐵銀座線外苑前站步行約15分（官方網站導覽）。
- 新宿區側的霞丘公園，距離千駄谷、國立競技場兩站較遠，外苑前站較近。
- 澀谷區社區巴士八公巴士「神宮之杜線」在霞丘公園旁設有「明治公園」公車站。

## 相關條目

- 明治神宮外苑
- 全國青年大會（每年11月舉行，有跳蚤市場）
- 明治公園炸彈事件

## 外部連結

- 都立公園、庭園介紹
- 去公園吧！
四谷坂町

四谷坂町是東京都新宿區的町名。未實施新住居表示。人口2,105人（2013年8月1日）。郵遞區號160-0002。

## 地理

位於新宿區東南部。地域北部與市谷本村町之間以靖國通為界，東接本鹽町，南鄰三榮町，西與片町、荒木町之間以津之守坂通為界。

靖國通沿線高樓公寓林立，町內以住宅地為主。

## 歷史

- 1635年（寛永11年）：成立四谷坂町。
- 1911年（明治44年）：去除四谷的冠稱。
- 2015年7月21日：由「坂町」改名為「四谷坂町」。

### 地名由來

本地為由南向北的斜坡（坂）而得名。

## 交通

町內沒有鐵路站，町域西部可利用都營新宿線曙橋站與地下鐵丸之內線四谷三丁目站，東部可利用JR中央線快速、JR中央、總武線各站停車、地下鐵丸之內線、地下鐵南北線四谷站與JR中央、總武線各站停車、都營新宿線、地下鐵有樂町線、地下鐵南北線市谷站。

## 基本資料

- 類型：町
- 國家：

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日本
- 都道府縣：

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東京都
- subdivision_type2：特別區
- 國家／地區：

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新宿區
- 人口統計時間：2013年（平成25年）8月1日
- 人口：2105
- 時區：JST
- 時區：+9
- 郵遞區號：160-0002
布里淵函數和郎之萬函數

布里淵函數和郎之萬函數（Brillouin and Langevin functions）是理想順磁性材料研究中的一對特殊函數。

## 布里淵函數

布里淵函數形式為：

$$B_J(x) = \frac{2J + 1}{2J} \coth \left ( \frac{2J + 1}{2J} x \right ) <pre> - \frac{1}{2J} \coth \left ( \frac{1}{2J} x \right )$$

其中，$x$ 為實數，$J$ 為正整數或半整數，函數的值域為從-1（$x \to -\infty$）到1（$x \to +\infty$）。

布里淵函數是計算理想順磁體的磁化強度時引入的。它描述了磁化強度$M$ 與外加 磁場 $B$、材料微觀磁矩的 總角動量量子數 J之間的關係。磁化強度由下式給出：

$$M = N g \mu_B J \cdot B_J(x)$$

其中，$N$ 單位體積內原子的數目，$g$ 為g因數，$\mu_B$為玻爾磁子，$x$ 為外場中磁矩的塞曼能與無規熱能 $k_B T$之比：

$$x = \frac{g \mu_B J B}{k_B T}$$

其中，$k_B$ 為 波爾茲曼常數， $T$ 為絕對溫度。

## 郎之萬函數

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在經典極限，磁矩可以連續地沿外場取向，$J \to \infty$，布里淵函數可以化簡為郎之萬函數，形式為：

$$L(x) = \coth(x) - \frac{1}{x}$$

在高分子物理學中，受外力拉伸的理想高分子鏈的平均末端距也用郎之萬方程描述：

$$<R> = bN \left ( \coth(fb/k_BT) - \frac{1}{fb/k_BT} \right )$$

其中，$b$為 庫恩長度，$N$為高分子鏈長，$f$為施加在鏈末端的外力。

當x為小量時，郎之萬函數可由其截斷的泰勒級數近似：

$$<pre> L(x) = \tfrac{1}{3} x - \tfrac{1}{45} x^3 + \tfrac{2}{945} x^5 - \tfrac{1}{4725} x^7 + \dots$$

郎之萬函數還可以由以下連分式近似：

$$L(x) = \frac{x}{3+\tfrac{x^2}{5+\tfrac{x^2}{7+\tfrac{x^2}{9+\ldots}}}}$$

郎之萬函數的逆函數可由下式近似：

$$<pre> L^{-1}(x) \approx x \frac{3-x^2}{1-x^2},$$

其中，x的取值範圍為(-1, 1)。

當x比較小時，一個更好的近似為：

$$<pre> L^{-1}(x) = 3x \frac{35-12x^2}{35-33x^2} + O(x^7)$$

郎之萬逆函數的泰勒級數為：

$$<pre> L^{-1}(x) = 3 x + \tfrac{9}{5} x^3 + \tfrac{297}{175} x^5 + \tfrac{1539}{875} x^7 + \dots$$

## 高溫極限

當 $x \ll 1$ 時，即$\mu_B B / k_B T$ 很小，磁矩可以由居里定律近似：

$$M = C \cdot \frac{B}{T}$$

其中 $C = \frac{N g^2 J(J+1) \mu_B^2}{3k_B}$ 為常數， $g\sqrt{J(J+1)}$ 為有效波爾磁子數目。

## 強場極限

當 $x\to\infty$，布里淵函數的值趨於 1，材料的磁化強度飽和，磁矩的取向完全沿外場方向，於是有

$$M = N g \mu_B J$$
班尼奧夫帶

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和達－班尼奧夫帶（Wadati–Benioff zone，或稱為Benioff–Wadati zone、Benioff zone、Benioff seismic zone），中文一般稱為班尼奧夫帶，或稱為瓦班氏帶、班氏帶，是隱沒帶深處的地震活動區域。沿著班尼奧夫帶的板塊差異位移是觸發深層地震的原因，深度最深可達約670公里。該區域名稱來自兩位各自獨立發現它的地震學家：加州理工學院的胡戈·班尼奧夫和日本氣象廳的和達清夫。

## 概要

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已成形的火山島弧和大陸邊緣的下方是活動的隱沒帶。這些區域是沿著隱沒帶逆衝斷層的滑移區或向下移動的板塊滑動區；而這些區域因為板塊被拉入地函而彎曲並伸長。沿著這些區域發生的深層地震讓地震學家可以繪製隱沒中的海洋地殼層板與地函的三維圖。這個區域的傾角和隱沒中的層板是相同的。

## 實例

在南太平洋沿著湯加海溝的地震帶，島嶼下的傾角接近45°，並且震源深度達到600公里。另一個例子則是在日本最大島本州，當地的班尼奧夫帶在立體圖上是兩條由震源深度資料點組成的線，並且兩條線之間相距數十公里
左門町

左門町是東京都新宿區的町名。未實施新住居表示。2013年8月1日為止的人口為1,485人。郵遞區號160-0017。

## 地理

位於新宿區南部。北鄰四谷三丁目，東與東南接須賀町，西南鄰信濃町，西通大京町。外苑東通貫穿中央。北部靠近新宿通。幹線道路沿線高層建築林立，其他地方以住宅地為主。

## 歷史

左門町是江戶時代鶴屋南北的『東海道四谷怪談』中「阿岩」的居住地。當地有祭祀「阿岩」的於岩稻荷，史實的阿岩與「四谷怪談」中恐怖的形象不同，是與丈夫相處融洽、努力工作支撐家庭的勇敢女性。

### 地名的由來

此地是江戶幕府先手組組頭諏訪左門的組屋敷。

## 交通

町域內沒有車站，但附近有地下鐵丸之內線四谷三丁目站。南部地區可利用中央、總武線信濃町站。

## 設施

- 於岩稻荷田宮神社（阿岩稻荷）
- 陽運寺
- 四谷警察署
- 創價學會戶田紀念國際會館

## 基本資料

- 類型：町
- 說明：東京都道319號環狀三號線
- 國家：

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日本
- 都道府縣：

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東京都
- subdivision_type2：特別區
- 國家／地區：

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新宿區
- 人口統計時間：2013年（平成25年）8月1日
- 人口：1485
- 時區：JST
- 時區：+9
- 郵遞區號：160-0017
三榮町 (新宿區)

三榮町是東京都新宿區的町名。未實施新住居表示。2013年8月1日為止的人口有1,597人。郵遞區號160-0008。

## 地理

位於新宿區東南部。北鄰坂町，東接本鹽町與四谷一丁目，南連四谷二丁目，西與荒木町之間以津之守坂通為界。町內主要以住宅地為主。町域南部靠近靖國通，三榮通通過町域。

## 歷史

1943年（昭和18年）簞笥町（與現在新宿區內簞笥町不同）、北伊賀町、新堀江町三町合併成立。

### 地名的由來

簞笥町、北伊賀町、新堀江町三町合併成立時，希望「讓三町繁榮」而名為三榮町。

## 交通

町域內無車站，西部、南部可利用地下鐵丸之內線四谷三丁目站，北部可利用都營新宿線曙橋站。東部可利用地下鐵丸之內線、JR中央線四谷站。

## 設施

- 新宿歷史博物館
- 三榮町社會教育會館
- 四谷稅務署

## 基本資料

- 官方名稱：三榮町
- 類型：町
- 說明：新宿歷史博物館
- 國家：

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日本
- 都道府縣：

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東京都
- subdivision_type2：特別區
- 國家／地區：

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新宿區
- 人口統計時間：2013年（平成25年）8月1日
- 人口：1597
- 時區：JST
- 時區：+9
- 郵遞區號：160-0008
麩質

麩質（Gluten），又稱麩質蛋白、麥膠、麵筋、麵筋蛋白、穀膠蛋白，是指某些種類穀粒的一群種子貯藏蛋白質或蛋白質複合體，胚乳中含量尤多，麥麩也含這些蛋白質；其成分主要由醇溶蛋白（又稱「麩朊」）以及穀蛋白兩類蛋白質所組成。在多種穀物中可發現麩質蛋白，如大麥、小麥、燕麥、黑麥。

麩質蛋白遇水會形成網路，把遇水膨脹的澱粉顆粒嵌入其中，因而含有麩質蛋白的小麥粉可以做餃子皮。而不含麩質蛋白的玉米粉、高粱麵粉雖然富含澱粉卻無法做餃子皮。麩質蛋白的拉丁文詞根「glute」就是膠水之意。

麵糰發酵過程中，麵粉當中的麩質蛋白的硫氫鍵氧化為二硫鍵。二硫鍵越多，可以使蛋白質分子結合起來形成大分子網絡結構，增加麵團持氣性、彈性和韌性。

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## 人體生理相容性

攝入麩質蛋白後，在腸道不能夠完全分解成胺基酸，會保留一些含有幾個胺基酸的小片段稱為「多肽」。多肽能夠引發人體的免疫反應。少數人的身體對於麩質過敏，這些人應選擇無麩質飲食。例如德國超市販賣的日用食品中，大概有1/4的品項會標明不含麩質（ohne Gluten / Glutenfrei）。

- 乳糜瀉：有乳糜瀉的病者，其免疫系統中存在過多的麩朊抗體，麩朊抗體與醇溶蛋白產生反應，腸絨毛受到損害，不能吸收食物中的營養，從而引起腹瀉等腸病症狀，使患者無法吸收麥麵中的營養。
- 麩質過敏症。歐美現在統計出全世界約有1%的人口有乳糜瀉的問題，而約有6%~10%的人口有麩質過敏。

就糧食而言，麩質蛋白存在於小麥、大麥和燕麥的麵粉中，在其它糧食原料中並不存在。但是，現代食品，尤其是許多配方食品，含有各種來源的原料，其中就可能含有一些麩質蛋白。美國食品藥品監督管理局對「無麩質蛋白」食品的標註要求，規定含量不超過百萬分之20。
信濃町 (新宿區)

信濃町是日本東京都新宿區的町名。町域人口為957人。未實施住居表示，郵遞區號160-0016。

町域內有JR信濃町站，外苑東通西側有慶應醫院，東側以創價學會相關設施聚集而聞名。

## 概要

位於新宿區南部。北接須賀町與左門町，東與東南部鄰南元町，東一部分接若葉三丁目，南與霞丘町之間以JR中央線路廊為界，西通大京町。

外苑東通西側是慶應義塾大學醫院、慶應義塾大學信濃町校區（醫學部）與東京電力醫院、民音音樂博物館等。地域南部的外苑東通東側是創價學會本部等創價學會相關設施，有「學會村」之稱。地域南端附近是信濃町站，車站以南的南元町，坐落與創價學會關係密切的公明黨的黨本部。

外苑東通貫通町域中央。幹線道路沿線大樓林立，巷內與北部以住宅地為主。

- 當談論到政治和宗教時，創價學會因本部位於此地而常以「信濃町」代稱，政治上則是指公明黨（日本政界常用各黨本部所在地做為代稱）。
- 「信濃町商店振興會」加盟店的貼紙是與創價學會三色旗一樣的紅、黃、藍三色。此外，這三色也常見於町內商店的看板。

## 歷史

### 地名的由來

當地是江戶時代幕臣永井尚政（信濃守）的屋敷。1873年（明治6年），以現在的外苑東通為界，西是「千駄谷西信濃町」，東為「四谷東信濃町」。

### 沿革

- 1873年（明治5年）外苑東通為界成立千駄谷西信濃町與四谷東信濃町。
- 1943年（昭和18年）兩町合併為信濃町。

## 町名與町域的變遷

1872年（明治5年）7月｜1879年（明治12年）4月｜1891年（明治24年）3月｜1911年（明治44年）5月｜1943年（昭和18年）4月

四谷東信濃町｜→｜→｜東信濃町｜信濃町

千駄谷西信濃町｜（南豐島郡千駄谷村）字西信濃町｜（編入四谷區）四谷西信濃町｜西信濃町

千駄谷仲町一丁目｜（南豐島郡千駄谷村）字火薬庫前

千駄谷仲町二丁目

行政區劃變遷

- 1868年（明治元年） -：東京府
- 1878年（明治11年） -：東京府四谷區
- 1889年（明治22年） -：東京府東京市四谷區
- 1943年（昭和18年） -：東京都四谷區
- 1947年（昭和22年） -：東京都新宿區

## 設施

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舊西信濃町地區

- 慶應義塾大學信濃町校區
- 慶應義塾大學醫院
- 東京電力醫院
- 信濃町煉瓦館
- 文學座

舊東信濃町地區

- 創價學會本部（以及其他相關設施）
- 聖教新聞社本社
- 民音（民主音樂協會）
- 四谷郵便局

## 基本資料

- 官方名稱：信濃町
- 類型：町
- 說明：創價學會本部別館
- 國家：日本
- 都道府縣：

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東京都
- subdivision_type2：特別區
- 國家／地區：

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新宿區
- 人口統計時間：2013年（平成25年）8月1日
- 人口：957
- 時區：JST
- 時區：+9
- 郵遞區號：160-0016
須賀町 (新宿區)

須賀町是東京都新宿區的一個町。2013年8月1日為止的人口為1,263人。未實施住居表示，不設丁番。郵遞區號為 160-0018。

## 地理

位於新宿區東南部。北鄰四谷三丁目。須賀町大部分位在台地上、東部與東南部接新宿區若葉的谷地，南連信濃町，西通左門町。

町域西南端一角接續外苑東通，其他大部分地區都在巷弄內。此外，町域南部的戒行寺坂至外苑東通沿線有多間寺院。町內主要以住宅地為主。

## 歷史

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1878年（明治11年）11月，四谷區成立，此地為「四谷須賀町」，1911年（明治44年）去掉四谷冠稱，為「須賀町」。1943年（昭和18年）南寺町（明治44年以前稱「四谷南寺町」）編入須賀町，町域擴大。

1947年（昭和22年），四谷區廢除，新宿區成立，為新宿區須賀町。

行政區劃的變遷

- 1868年（明治元年）9月 -：東京府
- 1878年（明治11年）11月 -：東京府四谷區
- 1889年（明治22年）5月 -：東京府東京市四谷區
- 1943年（昭和18年）7月 -：東京都四谷區
- 1947年（昭和22年）3月 -：東京都新宿區

### 地名由來

地名來自町域內的須賀神社。

## 交通

町域內沒有鐵路車站，可利用地下鐵丸之內線四谷三丁目站與JR中央、總武線信濃町站。

### 戒行寺坂

戒行寺坂（かいぎょうじざか）是起始於須賀町9番日蓮宗戒行寺前，往東邊的若葉二丁目（過去的鮫河橋谷町）延伸的下坡道。戒行寺的的對向有曹洞宗宗福寺，坡下過去曾稱作「戒行寺谷」。

坂名來自坂上的戒行寺（『御府內備考』），此外也有「油揚坂」的別名，傳聞此地有間豆腐店，以油炸豆腐皮（油揚げ）聞名（『新撰東京名所圖會』）。除此之外，此地還有個會來買豆腐的東福院豆腐地藏的傳說。

## 設施

### 寺院

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- 本性寺
- 法恩寺
- 松巖寺
- 永心寺
- 西應寺
- 宗福寺
- 一燈寺
- 戒行寺

### 神社

- 須賀神社 - 四谷總鎮守

### 其他

- 丸正Chain商事本社 - 總本店在四谷三丁目新宿通上

## 基本資料

- 官方名稱：須賀町
- 類型：町
- 說明：須賀神社
- 國家：

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日本
- 都道府縣：

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東京都
- subdivision_type2：特別區
- 國家／地區：

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新宿區
- 人口統計時間：2013年（平成25年）8月1日
- 人口：1263
- 時區：JST
- 時區：+9
- 郵遞區號：160-0018
大京町

大京町是東京都新宿區的町名。未實施新住居表示。2013年8月1日為止的人口有2,812人。郵遞區號160-0015。

## 地理

位於新宿區南部。北鄰四谷四丁目，東接左門町與信濃町，南與霞丘町、澀谷區千駄谷之間以JR中央線路廊為界，西與內藤町新宿御苑之間以外苑西通為界。北端靠近新宿通。幹線道路沿線高層建築林立，巷道內為住宅區。

## 歷史

1950年（昭和25年）詩人、醫師齋藤茂吉在大京町定居。

### 地名的由來

1943年（昭和18年），大番町與右京町合併，兩町各取一字作為町名。

## 交通

町域內沒有車站，北部可利用地下鐵丸之內線四谷三丁目站，南部可利用中央、總武緩行線信濃町站與千駄谷站。

## 設施

- 野口英世紀念會館
- 慶應義塾大學信濃町媒體中心（北里紀念醫學圖書館）

## 基本資料

- 類型：町
- 說明：野口英世紀念會館
- 國家：

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日本
- 都道府縣：

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東京都
- subdivision_type2：特別區
- 國家／地區：

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新宿區
- 人口統計時間：2013年（平成25年）8月1日
- 人口：2812
- 時區：JST
- 時區：+9
- 郵遞區號：160-0015
2013年洲際國家盃決賽

2013年洲際國家盃決賽會於巴西時間6月30日19時在該國的里約熱內盧馬拉簡拿運動場進行。賽事會由2008年歐洲國家盃、2010年世界盃兼2012年歐洲國家盃冠軍西班牙對東道主和2009年洲際國家盃盟主巴西。

最終，巴西憑佛雷德和內馬爾的入球以 3–0 擊敗對手奪冠，這是該國第四次問鼎洲際國家盃錦標，也是自2005年贏得冠軍後完成三連冠創舉。

## 背景

西班牙以2010年世界盃兼2012年歐洲國家盃冠軍的身份取得本屆洲際國家盃的參賽資格。在2013年6月，該國在國際足協世界排名第一位。作為2014年世界盃的主辦國，巴西也從而成為這屆洲際國家盃的東道主，並取得這賽事的參賽資格。2013年6月，巴西排名第22位，是該國歷史新低。

此外，兩國自1934年起在國際A級賽事中對碰過8次，當中包括5場的世界盃賽事和3場的友賽。巴西取得4勝2和2負、得11球失8的成績。對上一次比賽是在1999年11月13日的友賽，當時西班牙主場與巴西0:0言和。

## 晉級過程

巴西｜輪次｜西班牙

對手｜賽果｜分組賽｜對手｜賽果

日本｜3 – 0｜第一圈｜烏拉圭｜2 – 1

墨西哥｜2 – 0｜第二圈｜大溪地｜10 – 0

義大利｜4 – 2｜第三圈｜奈及利亞｜3 – 0

A組

對手

賽果

淘汰賽

對手

賽果

## 比賽數據

門將｜12｜儒利奧·塞薩爾 後衛｜2｜丹尼爾·阿爾維斯 後衛｜3｜蒂亞戈·席爾瓦

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後衛｜4｜大衛·路易斯 後衛｜6｜馬塞羅 中場｜11｜奧斯卡 中場｜17｜古斯塔沃 中場｜18｜保利尼奧｜88 前鋒｜9｜佛雷德｜80 前鋒｜10｜內馬爾 前鋒｜19｜浩克｜73 後備球員：中場｜23｜雅德松｜73 前鋒｜21｜若｜80 中場｜8｜埃爾納內斯｜88 領隊：路易斯·菲利佩·斯科拉里｜正選球員：門將｜1｜卡西亞斯

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後衛｜3｜皮奎｜0 後衛｜15｜賽希歐·拉莫斯 ｜28 後衛｜17｜阿貝羅亞｜15 ｜46 後衛｜18｜約爾迪·阿爾巴 中場｜6｜伊涅斯塔 中場｜8｜哈維 中場｜16｜布斯克茨 前鋒｜9｜費南多·托雷斯｜59 前鋒｜11｜佩德羅 前鋒｜13｜馬塔｜52 後備球員：後衛｜5｜阿斯皮利奎塔｜46 中場｜22｜赫蘇斯·納瓦斯｜52 前鋒｜7｜大衛·比利亞｜59 領隊：比森特·德爾博斯克

最佳球員：內馬爾 助理裁判： Sander van Roekel Erwin Zeinstra 第四裁判： Felix Brych 第五裁判： Mark Borsch

巴西｜比賽數據｜西班牙 14 (8)｜射門(命中)｜15 (7) 26｜犯規次數｜16 1｜角球｜8 2｜越位｜0 0｜黃牌｜2 0｜紅牌｜1 48｜控球百分比｜52

## 基本資料

- 賽事名稱：2013年洲際國家盃
- 對賽球隊：巴西
- team1score：3
- 對賽球隊：西班牙
- team2score：0
- 日期：2013年6月30日
- 馬拉簡拿運動場：里約熱內盧
- man_of_the_match1a：內馬爾
- 裁判：波恩·庫伊佩爾斯 (荷蘭)
- 天氣：溫度﹕23°C、濕度﹕81%
- 前任：2009年
- 後續條約：2017年
四谷本鹽町

四谷本鹽町是日本東京都新宿區的町名。2013年8月1日為止的人口為409人。郵遞區號為160-0003。

## 地理

位於新宿區東南部。北部與東北部與市谷本村町之間以靖國通為界，東與千代田區五番町、六番町之間以外堀通、JR線路廊為界，南鄰四谷一丁目，西連坂町、新宿區三榮町。靖國通與外堀通旁大樓林立，巷道內以住宅為主。

## 歷史

1943年（昭和18年），鹽町１丁目、七軒町、本村町合併成立本鹽町。新宿區議會在2016年12月8日做成決議，自2017年9月19日起將該町冠上「四谷」兩字而改為四谷本鹽町，同時實施住居表示。

### 地名由來

合併時取本村町的「本」與鹽町的「鹽」做為新町名。

## 交通

町域內沒有鐵路車站，可利用西南方地下鐵丸之內線、JR中央快速線、JR中央總武線四谷站。

## 設施

- 雪印惠乳（舊雪印乳業）本社
- 三陽商會本社
- 司法書士會館
- 帝國Data Bank史料館

## 基本資料

- 類型：町
- 說明：雪印惠乳總部大樓
- 國家：

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日本
- 都道府縣：

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東京都
- subdivision_type2：特別區
- 國家／地區：

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新宿區
- 人口統計時間：2013年（平成25年）8月1日
- 人口：409
- 時區：JST
- 時區：+9
- 郵遞區號：160-0003
擔擔子

擔擔子，又名上鱉頭，是流傳於河南靈寶市的兩人傳統棋類。

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## 棋具

- 棋盤為五橫五豎的橫縱線交叉，另有東南-西北向、西南-東北向的斜線各三條。某一側棋邊中點多內畫十字的菱形，稱為「鱉頭」。
- 先行方十五枚棋子、後行方十四枚棋子，以兩色區分敵我。

## 棋規

- 空秤開局。
- 對弈過程分弈過程分兩步驟：放子、走子。
- 放子：依次將一己棋放在空棋點。若棋盤都放滿或雙方無棋子可放，互相移除一枚敵棋，然後開始走子。
- 走子：輪流沿線移動一枚己棋一格。
- 無論是何階段時，主動排成以下兩種排列之一就把該些敵子移除，但敵棋剩下一枚時則無法再使用。
- 雙夾、單夾：造成四枚或兩枚己棋在同線上夾住一枚敵棋。
- 雙挑、單挑：一枚己棋至兩枚、四枚敵棋的中間。
- 將敵棋減至一枚並逼到鱉頭頂部點者獲勝。
鐵翼雄風

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Wings是一部於1927年由美國派拉蒙電影公司製作的黑白默片。它是第一部獲得奧斯卡最佳影片獎的電影，也是唯一一部獲得這個獎項的默片，一直到21世紀時藝術家獲得奧斯卡最佳影片獎才打破了這個記錄。實際上這部影片一共獲得了兩個奧斯卡獎：1929年的最佳影片與奧斯卡最佳視覺效果獎。它講述的是一次世界大戰時的兩名戰鬥機飛行員愛上了同一個女人的故事。在當年，它的分級為PG-13。派拉蒙公司在自己100周年慶典時重新發布了這部電影。

## 劇情

影片開始於一個小鎮上，鎮上的兩個年輕人傑克和大衛愛上了同一個女孩西爾維亞，因而兩人成了情敵。因為大衛既有錢又帥氣，他在這場愛情競賽中占據了上風。然而傑克卻因為墜入愛河而盲目以為自己才是她的意中人，他也因此忽略了暗戀著自己的鄰家女孩瑪莉。受愛國情懷與冒險精神的驅使，傑克和大衛報名參軍，成為了一次世界大戰中的飛行員，恰好被分配到了同一個軍營。一開始他們由於西爾維亞的關係相互作對，不過後來逐漸成為了朋友。他們一同執行飛行任務，並且互相保護，下了飛機到達地面以後依然如此。同時，瑪莉作為一名救護車司機也參加了一次世界大戰，傑克因為醉酒沒能認出與他相遇的瑪莉。大衛在一次空戰中墜落，然而他設法偷了一架敵方飛機飛回友軍陣地。結果這架飛機被傑克擊落，最後傑克回到家鄉向大衛的父母請罪，並留在了瑪莉身邊。

## 演員

- 克拉拉·鮑 飾 瑪麗·普雷斯頓
- 巴迪·羅傑斯 飾 傑克·鮑威爾
- 理察·阿倫 飾 戴維·阿姆斯特朗
- 加里·庫珀 飾 學員懷特
- 喬比納·羅爾斯頓 飾 西爾維婭·劉易斯
- 埃爾·布倫德爾 飾 赫爾曼·施溫夫
- 理察·塔克 飾 空軍指揮官
- 甘博特·史密斯 飾 軍士
- 羅斯科·卡恩斯 飾 卡梅倫中尉
- 亨利·B·沃索爾 飾 阿姆斯特朗先生
- 朱莉婭·斯韋恩·戈登 飾 阿姆斯特朗太太
- 阿萊特·馬沙爾 飾 塞萊斯特
- 赫達·霍珀 飾 鮑威爾太太
- 喬治·歐文 飾 鮑威爾先生

## 基本資料

- 原名：Wings
- 導演：威廉·A·韋曼
- 製片：呂西安·哈伯德、阿道夫·祖克、傑西·L·拉斯基、B·P·舒爾伯格、奧托·赫爾曼·卡恩
- 編劇：朱利安·詹森 （字幕）
- 螢幕劇本：霍普·洛林、Louis D. Lighton
- 故事：約翰·桑德斯
- 主演：克拉拉·鮑、查爾斯·羅傑斯、理察·阿倫、加里·庫珀
- 配樂：J.S. Zamecnik
- 攝影：Harry Perry
- 剪輯：勞埃德·謝爾頓
- 發行商：派拉蒙電影公司
- 片長：141分鐘
- 國家：美國
- 語言：默片、英文字幕
- 預算：兩百萬美元（估價）
- 中國大陸：翼
- 譯名：飛機大戰／飛機大戰「翼」
- 臺灣：鐵翼雄風
舟町 (新宿區)

舟町是東京都新宿區的町名。未實施新住居表示。2013年8月1日為止的人口有1,377人。郵遞區號160-0006。

## 地理

位於新宿區東南部。北鄰住吉町，東接荒木町，南連四谷三丁目，西通愛住町。外苑東通穿過町域，北近靖國通、南近新宿通。幹線道路沿沿線各種大樓林立，巷道內多住宅地。

## 歷史

江戶時代為武家地、寺地。初期全勝寺一帶是一片杉林，採伐作為木材「四谷丸太」出售。木材用來製作舟板、因此全勝寺西邊的全德寺到現在新宿通之間的街道稱為舟板橫町。幕末近藤勇養父近藤周齋在此隱居。1872年（明治5年）成立新町，因舟板橫町而命名為四谷舟町。1908年（明治44年）去除冠稱。

### 地名由來

以此地的「舟板橫町」命名。「舟板橫町」則是因為這一帶出產的木材「四谷丸太」主要用來製作舟板而得名。

## 交通

町域內沒有鐵路車站，南部可利用地下鐵丸之內線四谷三丁目站，北部可利用都營新宿線曙橋站。

## 設施

- 西迎寺
- 全勝寺
- 日本防衛裝備工業會

## 基本資料

- 官方名稱：舟町
- 類型：町
- 國家：

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日本
- 都道府縣：

<image>

東京都
- subdivision_type2：特別區
- 國家／地區：

<image>

新宿區
- 人口統計時間：2013年（平成25年）8月1日
- 人口：1377
- 時區：JST
- 時區：+9
- 郵遞區號：160-0006
溫雄飛

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溫雄飛（1888年1974年），字定甫，男，祖籍廣東省台山縣，生於美國舊金山。中華民國及中華人民共和國歷史學家、政治人物。

## 生平

少年時，溫雄飛在美國舊金山遠東華童學校及僑商公主大清書院學習英文及中文。15歲，入華文報紙《文興報》社當排字工人，18歲出任該報翻譯。1906年，溫雄飛出任《大同日報》社翻譯兼助理編輯。1909年，溫雄飛、李是男等幾名旅美台山籍華僑青年成立「少年學社」，出版了油印刊物《少年周刊》（後來在孫中山的主持之下改為《少年中國晨報》，作為中國同盟會的機關報），溫雄飛擔任記者，並且經李是男介紹加入中國同盟會。同年，溫雄飛赴美國檀香山擔任《自由新報》總編輯，鼓吹民主革命，籌款支援孫中山的革命。

1912年，溫雄飛應召歸國，歷任總統府秘書，廣東臨時議會代議士兼《中國日報》總編輯等職務。1925年孫中山在北京逝世後，溫雄飛受史學家陳垣影響，投身歷史學研究。1926年至1928年，溫雄飛在新加坡萊佛士圖書館搜集南洋華僑資料。1928年至1932年，溫雄飛在上海暨南大學任教，講授南洋史、中國南洋交通史。溫雄飛的代表作《南洋華僑通史》1929年由上海東方印書館出版，這是中國有關華僑史研究的早期名著之一。1932年至1933年，溫雄飛任北京天主教輔仁大學史學系教授，講授中西交通史、南洋史、明清史等課，並繼續研究華僑史。後來，溫雄飛曾任立法院編修。1942年3月28日出任立法院立法委員。1943年，溫雄飛在上海復旦大學任教。

中華人民共和國成立後，溫雄飛任廣西壯族自治區文史研究館館員。

1974年，溫雄飛在廣西壯族自治區南寧市病逝。
內藤町

內藤町是東京都新宿區的町名。人口935人（2013年8月1日）。郵遞區號160-0014。

## 地理

位於新宿區南部。北與西鄰新宿區新宿一～四丁目與四谷四丁目，東接大京町，南通澀谷區千駄谷。町域大部分是新宿御苑，新宿御苑東側、外苑西通沿線地區是住宅區。町域西端有東京都立新宿高等學校。新宿御苑內是新宿區與澀谷區的區界，御苑南側部分屬澀谷區千駄谷六丁目。

## 歷史

此地為高遠藩內藤家中屋敷。原屬內藤新宿。1891年（明治24年）獨立成立四谷內藤町，1911年（明治44年）去除四谷的冠稱，更名為內藤町。1920年（大正9年）與內藤新宿町合併。1947年（昭和22年）新宿區成立，為新宿區內藤町。

### 地名的由來

這一帶是江戶時代高遠藩主內藤家的中屋敷（2009年內藤家當主依然住在內藤町）。町內有祭祀內藤家祖先藤原鎌足的多武峯內藤神社。

## 交通

可利用東京地下鐵丸之內線新宿御苑前站。地域南部也可利用在步行範圍內的中央、總武緩行線千駄谷站。

## 設施

- 新宿御苑
- 東京都立新宿高等學校
- 四谷區民中心（四谷圖書館、四谷地域中、四谷區民會廳）
- 四谷大木戶跡碑
- 多武峯內藤神社

## 關連項目

- 內藤新宿
- 內藤新宿町

## 基本資料

- 類型：町
- 國家：

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日本
- 都道府縣：

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東京都
- subdivision_type2：特別區
- 國家／地區：

<image>

新宿區
- 人口統計時間：2013年（平成25年）8月1日
- 人口：935
- 時區：JST
- 時區：+9
- 郵遞區號：160-0014
白狐 (電影)

《白狐》（The Fox Lover）是2013年的一部奇幻愛情電影。由牛朝陽執導，鍾欣潼、張智霖、惠英紅領銜主演。該電影採用現場3D拍攝的方式打造華語片最高水準的真3D畫質，並於2013年9月28日國慶檔上映。

電影改編自《聊齋誌異》中的〈小翠〉一章。

## 劇情

在仙魔世界，宇宙間最大的惡魔海蝠王正危害人間，天下惶惶！狐仙谷的瘋丫頭小翠卻愛上了凡人傻小子王元豐，而王元豐身上隱藏的至陽玄魄，正是邪魔妖道的終極剋星！當正邪大戰與癡情傻愛無可避免地纏繞在一起，一出感天動地的真愛傳奇，澎湃上映。

## 演員列表

### 領銜主演

演員｜角色

張智霖｜ 王元豐

鍾欣潼｜ 小 翠

惠英紅｜ 狐 母

高虎｜海蝠王

### 其他角色

演員｜角色

關智斌｜ 智 精

傅藝偉｜ 小翠母

薩日娜｜ 王 母

游本昌｜ 沙夜大師

鞏新亮｜ 游 娘

郭明翔｜ 季 遙

殷果兒｜ 靈 兒

陳哈妮｜ 紅 蓮

井凌瀟｜ 綠 枝

李欣宸｜ 金 蕊

馬櫻僑｜ 綉 夢

王祉萱｜ 紫 玉

孫子珺｜ 紫 荊

莊潔夢｜ 青 梅

姚菲菲｜ 粉 桃

## 幕後製作

- 導演：牛朝陽
- 演員陣容：惠英紅、鍾欣潼(鍾欣桐)、張智霖
- 拍攝地點：河北省涿州影視城

## 評價

本片被搜狐評為2013下半年十大華語爛片第七名。

## 基本資料

- 日語原文：白狐
- 原名：The Fox Lover
- 導演：牛朝陽
- 製片：牛朝陽
- 製片：劉志江
- 編劇：牛朝陽
- 原型：蒲松齡《聊齋誌異》〈小翠〉
- 主演：張智霖、鍾欣潼、惠英紅
- 配樂：劉釗
- 統籌：豺瑞
- 攝影：楊述
- 剪輯：周維嘉
- 製片商：浙江橫店影視製作有限公司、東陽四月天影視文化有限公司、北京東方歌典文化傳播有限公司
- 發行商：華夏電影、東陽四月天影視文化有限公司
- 片長：135 分鐘
- 國家：中國大陸
- 語言：華語
- 收入：¥30,870,000 (截至10/6)
- 中國大陸：白狐3D
南海大道 (深圳市)

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南海大道是中國廣東省深圳市南山區的一條城市道路，南起蛇口港，北至同樂立交與同樂路、廣深高速公路相連接，將南山半島由南至北聯繫起來。南海大道工業七路以南路段為雙向四車道，以北路段為雙向六至八車道；濱海大道後海立交以南為城市主幹路，以北為城市快速路。

## 歷史

南海大道在2004年前由南向北分別稱為工業大道（蛇口港--東濱路）、南油大道（東濱路--深南大道）和麒麟路（深南大道--同樂立交），後合稱為南海大道。

蛇口工業大道修建於1980年，隨蛇口工業區一同建設。南油大道則隨南海石油深圳保障基地而修建於1984年。而麒麟路修建於1994年。

## 交通

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由於南海大道、尤其是其深南大道以南部分聯通了南山半島，且其主要部分沿線無地鐵線路分布，故其交通壓力較大。

### 公共運輸

南海大道南端為深圳發展較早的蛇口工業區、南油工業區，有多條公交線路經由南海大道連接蛇口港與市區。然而，由於缺乏地鐵的原因，高峰期公車較為擁擠。9號綫二期工程完成後，將大大紓緩南海大道的交通壓力，但工程期間部分路段需封閉行車線作地鐵施工工地，而工業一路至工業三路之間的一段更全綫封閉數十個月。

南海大道的地鐵站包括：

- 2：海上世界站
- 9：南山書城站和南油站
- 12：南油站、四海站、花果山站和海上世界站

### 主要交匯道路

- 工業一路 - 工業八路
- 東濱路
- 創業路
- 濱海大道（後海立交）
- 桃園路
- 深南大道（深南南海立交）
- 北環大道（北環南海立交）
- 廣深高速公路（同樂立交）

## 基本資料

- 路牌類型：Shenzhen
- 中文道路名稱：南海大道
- 道路英文名：Nanhai Blvd
- 圖片說明：毗鄰南海大道（左側道路）的深圳來福士廣場
- 道路方向：NS
- 道路屬性：主幹路、快速路
- 道路總長度：10.1
- 行車線數量：4-8
- 所在地區：深圳市南山區
- 起點：蛇口港
- 終點：同樂立交
- 道路命名日期：2004
- 道路舊名：工業大道、南油大道、麒麟路
- 路段主要建築：蛇口網谷、花園城廣場、深圳來福士廣場、南油大廈、海雅繽紛廣場、深圳書城南山城、深圳大學
動圈

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動圈（Ergosphere）是在旋轉黑洞外面的區域。它的名稱源自希臘的ergon這個字，意思是「工作」，由雷莫·魯菲尼和約翰·惠勒在1971年命名。它得到這個名稱是因為從理論上說，可以從這個區域提取黑洞的能量和質量。動圈有著扁球體的形狀，在赤道有著較大的半徑範圍，並且在兩極接觸到旋轉黑洞的事件視界。動圈的赤道半徑（最大半徑）相當於不旋轉黑洞的史瓦西半徑；如果黑洞達到轉速的極限時，極半徑（最小半徑）將小到只有史瓦西半徑的一半。

在動圈之內，時空會被沿著黑洞轉動的方向拖曳著，相對於靜止宇宙的速度略大於當地光速的一半。這個過程就是所謂的冷澤-提爾苓進動或是參考系拖拽。由於拖曳的效應，動圈內的物體相對於靜止的宇宙是不穩定的，除非它們的運動速度超越它們所在時空的光速。一個固定在動圈之外的懸浮鉛墜，在接近穩定的極限邊緣時，將體驗無限遠/發散的徑度量。在一些點，它將開始下墜，從而導致引力磁化誘導自旋向運動（spinward motion）。空間拖曳的另一個結果是在動圈內存在著負能量。

動圈的外界限稱為無位移極限或靜止極限。在靜止極限，物體的運動速度在光速的極限之下，相對於宇宙的其它部分是靜止的。這是因為這裡的空間相對於其它的空間正受到光速的拖曳。在這個界限之外的空間依然受到拖曳，但是速度小於光速。

由於動圈位於事件視界之外，在這兒的物體雖然受到黑洞的引力拖曳，但是依然可以逃逸出去。一個物體可以經由進入黑洞的旋轉，從而擷取一些黑洞的能量以獲得能源，因而可以逃離它。這個從旋轉黑洞移出能量的過程是數學家羅傑·潘羅斯在1969年推導出來的，並且稱為潘羅斯過程。理論上，這個過程可以提取一個旋轉黑洞總能量的29%。當這些能量被移除之後，黑洞不再旋轉，而動圈也不再存在。這個過程被視為充滿活力的伽瑪射線暴能量來源的一個可能解釋。電腦模型的結果顯示，潘羅斯過程能夠產生被觀測到來自類星體和其他活躍星系核的高能粒子。

動圈的大小，動圈表面和事件視界的距離，不一定和事件視界的大小成比率，但必然和黑洞的引力和角動量相關。極點是靜止不動的，因此沒有角動量；而在任何時間，在赤道上給定的任何一個點的距離都比黑洞中其他的點更遠，所以它會有最大的角動量。這種從兩極到赤道的角動量差異，反應在赤道上使得動圈的形狀呈現扁球體。如果引力或是轉速增加，動圈的形狀也會隨之改變。反過來，他們的減少，也會使得動圈減小。

## 外部連結

- Black Hole Thermodynamics
- The Gravitomagnetic Field and Penrose Processes
- A Rotating Black Hole
綠泥石

綠泥石（Chlorites）為頁矽酸鹽礦物底下的一個礦物族，常出現在低度變質的變質岩中或者經過蝕變作用的火成岩中。

## 名稱

綠泥石英文源自希臘文「χλωρός(chloros)」意思為綠色，基於該礦物多為呈現綠色。另外亞氯酸鹽的英文也稱為「Chlorite」，但是綠泥石不含亞雅氯酸根。

## 綠泥石族成員

綠泥石族成員如下，其中斜綠泥石和鮞綠泥石最為常見:

- 斜綠泥石（Clinochlore）: Mg5Al(Si3Al)O10(OH)8
- 鮞綠泥石（Chamosite）: (Fe,Mg)5Al(Si3Al)O10(OH)8
- 鎳鋁泥石（Nimite）: (Ni,Mg,Al)6(Si,Al)4O10(OH)8
- 錳鋁綠泥石（Pennantite）: (Mn5Al)(Si3Al)O10(OH)8
- 鋰綠泥石（Cookeite）: LiAl4(Si3Al)O10(OH)8
- 全鋁綠泥石/片矽鋁石（Donbassite）: LiAl4(Si3Al)O10(OH)8
- 錳鎂綠泥石（Gonyerite）: (Mn,Mg)5(Fe(3+))2Si3O10(OH)8
- 鋁綠泥石/須藤石（Sudoite）: Mg2(Al,Fe)3Si3AlO10(OH)8
- 鋅鐵綠泥石（Baileychlore）: (Zn,Fe(2+),Al,Mg)6(Al,Si)4O10(O,OH)8

## 晶體結構

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綠泥石典型的化學式為 (Mg,Fe)3(Si,Al)4O10(OH)2·(Mg,Fe)3(OH)6 該式強調該礦物族的結構。

綠泥石有2:1的夾層結構(2:1夾層為四面體-八面體-四面體之結構，英文取其第一個字簡稱為t-o-t)因此常被認為是和滑石結構類似，和其他黏土礦物不一樣的地方在於綠泥石在於兩個t-o-t夾層之間多了一個八面體薄層(主要由Mg2+, Fe3+)(OH)6的八面體組成又稱o層，該層的結構被認為和水鎂石(brucite)的結構相似)，因此綠泥石結構可以用「...t-o-t o t-o-t o t-o-t ...」來解釋，這也是為什麼又被稱為2:1:1的片狀矽酸鹽的原因。

在舊的分類上將綠泥石分為兩個子群體－正綠泥石(orthochlorites)和鱗綠泥石(leptochlorites)，該做法之所以很少使用是因為「正-(ortho-)」這個字首會讓將為誤導人以為綠泥石是單斜晶系而非正方晶系(orthorhombic)。

## 發生環境

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綠泥石經常由火成岩中的鐵鎂質礦物（例如：黑雲母、角閃石、輝石）變換後得來的產物。在這樣的環境中，綠泥石可能為過去存在的鐵鎂質礦物經過降級變質變換而來，也可能是過去有經過鎂鐵質增加的換質作用，亦或是有其他分子進入岩石所造成。綠泥石也常常和熱液礦床有所關聯，通常會與綠簾石、絹雲母、冰長石及硫化物礦物共生。同時也是低度變質作用中沸石相、綠色片岩相的指標礦物，另外綠泥石也會生長在石英、鈉長石、絹雲母、石榴子石等礦物所組成的組成泥質片岩中。

實驗指出綠泥石在地函之上的海洋岩石圈比橄欖石還要穩定，在生成島弧岩漿地幔中甚至可能存在綠泥石。

## 基本資料

- 類別：頁矽酸鹽礦物
- 化學式：(Mg,Fe)3(Si,Al)4O10、(OH)2·(Mg,Fe)3(OH)6
- IMA記號：Chl
- 晶體慣態：塊狀、泥狀、蟲狀
- 晶系：單斜晶系 2/m; 部分為三斜晶系
- 解理：{001}完全解理
- 斷口：片狀
- 莫氏硬度：2–2.5
- 光澤：玻璃光澤, 珍珠光澤, 土狀光澤
- 折射率：1.57–1.67
- 條痕：蒼綠色到灰色
- 比重：2.6–3.3
謝英俊

謝英俊（1954年1月4日），台灣建築師，自921大地震起投入災後重建的工作，考量到災民的負擔，他使用當地建材並做出容易建造的設計，提出與當地居民「協力造屋」的模式。隨後也投入四川大地震、南亞海嘯及莫拉克風災等災區提供協助。

曾多次參加國內外建築展，並且獲得許多獎項，包括美國柯里史東設計獎及國家文藝獎等等。

## 生平

謝英俊1954年出生於台中縣和平鄉。1977年從淡江大學建築系畢業。服兵役期間，於部隊擔任陸軍建築工程官。考取建築師執照後，投入基層營造工作多年，累積許多實務上的經驗。將事務所設在新竹的謝英俊，承包了許多新竹科學園區的廠房建造。

1999年9月21日，台灣中部山區發生了規模7.3的大地震。這也成為了謝英俊人生的轉捩點。他受朋友之邀，前往南投日月潭邵族部落協助當地災民重建居所。為了以較低的成本，以及當地居民可以參與建造的「協力造屋」概念，他開發出了容易組裝、具有自由性與擴充性的抗震「輕鋼架型式」。以此為基礎，民眾可以用當地的素材、自力建構家園。隨後也在其它災區實踐這套方法。

2004年謝英俊認識了農業學者溫鐵軍，開始在中國河北、河南、安徽等地區推廣他的理念，嘗試讓當地農民協力建造抗震、環保、並具有地方特色的住宅。他主張蓋房子是基本人權，並表示：「傳統建築多由農民動手建造，累積很多智慧、技術及文化，非常值得學習、延續。」2008年四川大地震之後，謝英俊走入四川偏遠地區協助重建工作。2009年台灣莫拉克風災後，謝英俊受到台灣世界展望會和紅十字會的委託，在2010年底前協助了700戶家庭重建。

謝英俊曾代表台灣參加2006年的威尼斯雙年展和2009年的威尼斯當代藝術雙年展。在2009年與台灣建築師阮慶岳、芬蘭建築師馬可·卡薩格蘭組成建築團隊「弱」（WEAK!），以作品「繭」在深圳香港城市建築雙城雙年展展出。

2011年在策展人阮慶岳的策劃下，與中國建築師王澍合作了建築展「朗讀違章」。

國家｜城市｜作品｜圖片

中國｜深圳｜「繭」，2009年｜

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2011年，因其在台灣以及中國等災區協助災民重建家園的貢獻，獲得以人道關懷著稱的美國 Curry Stone 設計獎首獎。是該獎的首位亞洲受獎人。2012年，因發展低成本、低技術的「協力造屋」模式，解決天災後偏遠及弱勢地區需求，獲頒第十六屆國家文藝獎。

2016年，謝英俊受邀代表綠黨社會民主黨聯盟參選不分區立法委員。

2017年，謝英俊在芬蘭赫爾辛基市區帶領難民蓋了一棟「中繼屋」，此舉再度引發激烈的挺反難民論辯，甚至引發一場遊行。

## 建築作品

國家｜城市｜作品｜圖片

臺灣｜美濃客家文物館

新竹縣｜新竹縣立文化中心（今已改制為新竹縣政府文化局）｜

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新竹縣｜國立交通大學客家文化學院｜

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屏東縣｜六堆客家文化園區

## 相關著作

年份｜書名｜出版社｜ISBN

2003年｜《屋頂上的石斛蘭：關於建築與文化的對話》｜木馬文化

2012年｜《朗讀違章》｜田園城市

## 外部連結

- Curry Stone Design Prize-Hsieh Ying-Chun
- TEDxTaipei 謝英俊：人民的力量

## 基本資料

- 性別：男
- 職業：建築師
- 出生日期：1954年1月4日
- 出生地：中華民國臺灣省台中縣和平鄉
- 學歷：淡江大學建築系
- 主要著作：美濃客家文物館、新竹縣立文化中心（今已改制為新竹縣政府文化局）、國立交通大學客家文化學院、六堆客家文化園區
- 獎項：美國柯里史東設計獎（2011年）、國家文藝獎（2012年）
- 政黨：台灣綠黨
高雄市政府文化局

高雄市政府文化局（Bureau of Cultural Affairs, Kaohsiung City Government，簡稱高雄市文化局、高市文化局），是高雄市政府所屬一級機關，為高雄市專門負責文化事務的機構，於2003年1月1日成立。

## 歷史

- 1984年7月1日，高雄縣政府成立高雄縣立文化中心，高雄縣政府教育局局長李宜堅兼任高雄縣立文化中心主任，鳳山國父紀念館奉令改隸高雄縣立文化中心。
- 1986年7月1日，高雄縣立社會教育館併入高雄縣立文化中心。
- 1995年10月30日，高雄市政府第665次市政會議，決議同意成立高雄市政府文化局。
- 1996年11月，高雄市議會退回高雄市政府文化局成立案，並責成高雄市政府教育局成立高雄市文化局籌備委員會及舉辦公聽會。
- 1997年2月21日，高雄市文化局籌備委員會成立，並召開第一次會議。
- 1999年3月9日，高雄市政府第834次市政會議決議通過修正《高雄市政府組織自治條例》第六條，增列成立文化局。
- 1999年4月16日，高雄市政府文化局推動小組成立，並召開第一次會議。
- 1999年12月30日，高雄縣立文化中心改制為高雄縣政府文化局。
- 2002年5月16日，高雄市政府第894次市政會議，決議通過《高雄市政府文化局籌備處設置要點》。
- 2002年6月25日，高雄市政府「高市府人一字第0910029550號函」，訂定《高雄市政府文化局籌備處設置要點》。
- 2002年6月28日，高雄市議會第五屆第十一次臨時會，通過成立高雄市政府文化局。
- 2002年7月1日，高雄市政府文化局籌備處成立。
- 2003年1月1日，高雄市政府文化局成立，下設第一科、第二科、第三科、第四科、秘書室、會計室、人事室、政風室、文化中心管理處。
- 2010年12月25日高雄縣市合併，高雄市政府「高市府四維人企字第0990078117號令」訂定發布《高雄市政府文化局組織規程》暨編制表，原高雄縣政府文化局與原高雄市政府文化局業務合併成立高雄市政府文化局。

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## 組織架構

### 內部單位

- 文化發展中心
- 文化資產中心
- 表演產業中心
- 文創發展中心
- 影視發展暨拍片支援中心
- 新建工程中心
- 文化中心管理處
- 駁二營運中心
- 岡山文化中心
- 秘書室
- 會計室
- 人事室
- 政風室
- 資訊中心（任務編組）

### 相關法人

捐助財團法人

- 高雄市愛樂文化藝術基金會
- 高雄市交響樂團
- 高雄市國樂團
- 高雄市文化基金會

行政法人

- 高雄市專業文化機構
- 高雄市立美術館
- 高雄市立歷史博物館
- 高雄市電影館
- 高雄市立圖書館
- 高雄流行音樂中心

## 所轄場館

- 高雄市立美術館
- 高雄市立圖書館
- 高雄文學館
- 高雄市文化中心
- 高雄市音樂館
- 大東文化藝術中心
- 高雄市岡山文化中心
- 駁二藝術特區

## 歷任局長

### 縣市合併前時期

原高雄縣政府文化局

任別｜姓名｜任期｜備註

第一任(代理)｜王長華｜1998年8月13日-2001年4月30日｜高雄縣立文化中心主任代理

第一任｜黃燭吉｜2001年5月1日-2003年7月28日

第二任｜施並錫｜2003年9月1日-2005年1月31日

第三任｜吳旭峰｜2005年2月1日-2008年2月29日

第四任｜林倩綺｜2008年3月1日-2010年3月31日

代理｜廖文卿｜2010年4月1日-2010年4月30日

第五任｜陳書芸｜2010年5月1日-2010年12月24日

原高雄市政府文化局

任別｜姓名｜任期｜備註

第一任｜管碧玲｜2003年1月1日-2004年9月15日

第二任｜葉景雯｜2004年9月15日-2005年7月18日

第三任｜王志誠｜2005年7月18日-2008年8月21日

代理｜劉秀梅｜2008年8月21日-2008年9月23日

第四任｜史哲｜2008年9月23日-2010年12月24日

### 縣市合併後時期

任別｜姓名｜任期｜備註

第一任｜史哲｜2010年12月25日-2016年9月12日

代理｜王文翠｜2016年9月12日-2016年11月1日

第二任｜尹立｜2016年11月1日-2018年11月7日

代理｜王文翠｜2018年11月7日-2019年6月17日

第三任｜林思伶｜2019年6月17日-2020年6月11日

代理｜林尚瑛｜2020年6月14日-2020年8月23日

第四任｜王文翠｜2020年8月24日-

## 基本資料

- 管轄範圍：中華民國
- 外文名稱：Bureau of Cultural Affairs、Kaohsiung City Government
- 外文語言：英語
- 代表圖像名稱：高雄市文化中心（市府文化局辦公所在地）
- 首長：局長
- 首長：王文翠
- 首長：副局長
- 首長：簡嘉論、簡美玲
- 首長：主任秘書
- 首長：盧致禎
- 任命者：高雄市市長
- 成立時間：2010年12月25日
- 所屬部門：高雄市政府
- 駐地：中華民國（臺灣）、高雄市苓雅區五福一路67號（高雄市文化中心大樓）
- 網站： khcc.kcg.gov.tw
國道224號

國道224號是日本鹿兒島縣垂水市至同縣鹿兒島市的一般國道，路線主要在櫻島上，以東西向穿越了櫻島南部，並包括一段位於鹿兒島灣的海上路段（車輛可藉由櫻島渡輪通過）。

## 路線狀況

### 共線路段

- 國道58號（鹿兒島市泉町17番之8 - 同市山下町4番之1）

### 道路設施

#### 道之驛

- 櫻島（鹿兒島市）

## 基本資料

- 日語原文：國道224號
- 別名：熔岩道路
- marker_image：

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- map_custom：yes
- 運營路線：國道224號的地圖
- 說明：國道224號的地圖
- 長度：22.9
- 成立：1953年
- 起點：鹿兒島縣垂水市（櫻島口T字路口）
- 主要路口：

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國道220號、

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國道58號、

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國道10號
- 關閉日期：鹿兒島縣鹿兒島市（西鄉隆盛銅像前路口）
- 所屬系統：一般國道
- 區域：陸上段長度
- 長度：14.1
- 區域：海上段長度
- 長度：8.8
曾文發電廠

曾文發電廠，是台灣電力公司一座水力發電廠，由經濟部水利署南區水資源分署所有，委託台電營運，位於臺灣嘉義縣大埔鄉與臺南市楠西區交界的曾文溪上游，係利用曾文水庫的蓄水發電之水庫式發電廠。裝置容量為50MW，是目前臺灣南部唯一的大型水力發電廠與地下水力發電廠，全名為台灣電力股份有限公司曾文發電廠。

## 沿革

曾文發電廠是曾文水庫多目標的附屬工程之一，於1967年10月開始動工興建。工程開始後，共分有多個施工區同時進行，其中廠房施工部分則分有穹頂部、上半部、下半部，以及配合發電機裝機座之第二階段混凝土等四大部份依序進行。穹頂部基礎開挖直徑26.6 公尺，面積555.4平方公尺；上下部圓筒形開挖直徑23.0公尺，面積420.2平方公尺。土石方總數量16,800 立方公尺，混凝土總計7,300立方公尺。各部份均採由上向下全斷面開挖。

進水口至地下廠房之間的隧道部分，為避免與進水口基礎開挖發生衝突但又希望能同時施工以加快工程進度，因此頭水隧道之開挖另於隧道右側開鑿一條施工橫坑得以進行施工。與進水口連接段待進水口開挖接近完成後再行挖通。

通達隧道及出入口控制室基礎開挖及混凝土施工部分，該通達隧道是地下發電廠房內所有人員和機具的唯一出入孔道，總長389公尺，為一倒D型隧道。隧道開挖時，共安排了6部鑽堡車，並配備TY24LD附腳架鑽岩機，以全斷面進行開挖，開挖斷面39.83平方公尺。

1973年5月15日，曾文發電廠內的水輪機與發電機安裝完成，可開始準備試運轉作業。

6月25日，發電機組與台電公司系統並聯完成。耗時6年，曾文發電廠整體於1973年7月12日完工正式啟用。發電廠於完工後，由台灣電力公司以代管形式負責曾文發電廠的營運和曾文水庫大壩的所有閘門控制業務。

2002年，曾文發電廠委託營運的方式改為承攬方式營運，依舊由台電公司負責發電廠營運。

## 組織架構

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## 設施

曾文發電廠是一座地下發電廠，位於曾文水庫大壩左岸下游的兩條導水隧道之間，也就是在大壩下方隧道內400公尺處，內部裝設設計水頭97.6公尺之法蘭西斯式水輪機，及50MW交流式同步發電機一部。廠房外設有開關場與主變壓器兩部，並架設兩條線路將電力輸送出去，分別是長28公里之69KV架空輸電線路，曾文-白河線與曾文-南化/西口線，連接台電新營變電所，以及11KV架空配電線路，楠西線與曾埔線。平均年發電量為2億5,618萬度。發電後的尾水經隧道流入下游曾文溪東口攔河堰，輸送至西口在由嘉南實業股份有限公司旗下西口水力發電廠的11MW水輪發電機組二次發電後，流入烏山頭水庫供農田水利灌溉及民生用水與工業用水。

### 機組

名稱｜發電機型號｜水輪機型號｜機組數量｜發電方式｜有效落差（公尺）｜單一機組用水量（CMS）｜容量（MW）｜位置｜商轉日期｜狀態

一號機｜日本三菱電機製交流式同步發電機｜日本三菱重工製豎軸法蘭西斯型水輪機｜1｜水庫式｜97.6｜56CMS｜50MW｜嘉義縣大埔鄉｜1973年6月25日｜商轉中

### 管理

- 電廠名稱：曾文發電廠
- 管理單位：臺灣電力公司曾文發電廠
- 廠內編制：32人（民國64年為62人）

### 設施

- 廠房類型：地下圓筒式廠房
- 取水來源：曾文溪（曾文水庫大壩）
- 壓力鋼管：一條，長281公尺，直徑3.8公尺，厚12-17mm。

## 圖集

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- 自曾文水庫大壩俯瞰曾文發電廠

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- 曾文發電廠地下廠房發電機頂蓋

## 鄰近景點

- 曾文水庫風景區
- 西拉雅國家風景區

## 基本資料

- 說明：曾文發電廠廠房大門
- 諺文：Taiwan
- 坐標：23
- 坐標：14
- 坐標：51
- 坐標：N
- 坐標：120
- 坐標：32
- 坐標：00
- 坐標：E
- 坐標：type:landmark
- 坐標：inline,title
- 國家：中華民國（臺灣）
- 運營範圍：嘉義縣大埔鄉
- 現況：運轉中
- 始建時間：1967年
- 啟用時間：1973年6月
- 建造費用：新台幣832,858,000元
- 持有單位：經濟部水利署南區水資源分署
- 運營單位：台灣電力公司
- 開發者：台灣省政府水利局
- 建造者：台灣省政府曾文水庫建設委員會暨工程局
- 水力發電形式：水庫式水力發電
- 取水來源：曾文溪
- 發電機型號：日本三菱電機製交流式同步發電機一部
- 水輪機型號：日本三菱重工製豎軸法蘭西斯式水輪機一部
- 廠房類型：地下式
- 壓力鋼管：一條，長281公尺，直徑3.8公尺，厚12-17公厘
- 水頭高度：有效落差97.6公尺
- 用水量：單部：56CMS
- 額定容量：50MW
- 年發電量：每年約2億2,416萬度
原州站

原州站（諺=원주역）是中央線沿線的一座鐵路車站，位於韓國江原道原州市茂實洞，有KTX、ITX-新村、無窮花號及旌善阿里郎列車停靠。

## 車站結構

站體為2面4線的雙島式月台。

### 月台配置

↑ 西原州１２ | | ３４ | 鳳陽 ↓

月台｜路線｜車種｜目的地

1、2｜中央線｜ITX-新村、無窮花號、KTX｜往 龍門、楊平、德沼、清涼里方向

3、4｜往 堤川、東海、安東、釜田方向

## 歷史

- 1940年4月1日：開始使用。
- 1955年12月30日 : 車站毀於火災。
- 1969年1月22日 : 第2代車站竣工。
- 1980年5月3日 : 第3代車站竣工。
- 2014年11月1日 : ITX-新村號運行開始。
- 2021年1月5日：中央線提速改造工程（清涼里-安東）竣工，車站遷移至現址，開行KTX-Eum列車，ITX-新村號停運，由Nuriro號取代。

## 圖片

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- 舊站站房

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- 舊站站台

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- 新站站房

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- 新站站台

## 相鄰車站

韓國鐵道公社：中央線

西原州－原州－雲鶴信號場

## 基本資料

- 英文名稱：Wonju
- 諺文：원주역
- 朝鮮漢字：原州驛
- 文觀部式：SWonju-yeok
- 馬-賴式：Wŏnju-yŏk
- 車站類別：管理站
- 距離：94.7km
- 運營者：韓國鐵道公社
- 途經線路：中央線
- 位置：大韓民國江原道原州市北原路1860
- 站體類型：地面車站
- 平台：混合式月台
- 車站等級：2級
- 啟用：1940年4月1日
- 重建日期：2021年1月5日
- 乘客：平均每日2,555人次
- 票價區間：2021年
馬來西亞峇迪航空

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馬來西亞峇迪航空（Batik Air Malaysia，Syarikat Penerbangan Malindo Air，மலின்டோ ஏர்，IATA代碼：OD；ICAO代碼：MXD，呼號：MALINDO），又稱作馬印航空(以下多簡為稱此名)、峇迪航空，商業營運名稱仍為馬來西亞峇迪航空（Batik Air Malaysia），亦譯為馬來西亞蠟染航空，是馬來西亞的一家航空公司，也是馬來西亞國內規模僅次於馬來西亞航空、亞洲航空以及亞洲航空X的國際航空公司。其主要樞紐設於吉隆坡國際機場，次要樞紐則設於梳邦機場，總部辦公處則設於雪蘭莪八打靈再也。

馬來西亞峇迪航空主要經營大馬國內航線，以及橫跨亞太、澳洲和中東的國際航線。馬來西亞峇迪航空有時被視作廉價航空公司，但乘客亦可以付費選購其他一般航空公司會提供之服務（例如行李限額及商務客位等）。主要航線集中在馬來西亞和印尼。

## 歷史

馬印航空創立於2012年9月，由馬來西亞國家航空及國防工業私人有限公司（National Aerospace & Defence Industries Sdn Bhd）與印尼獅子航空以「51% : 49%」的股份比例合資而成，於2013年3月正式開航。其公司名稱「Malindo」取自馬來西亞（Malaysia）和印度尼西亞（Indonesia）兩國英文名字的前半段。2017年美國波音所生產最新型的窄體客機737MAX，首架出廠的飛機已於5月在西雅圖波音公司總廠，交付給馬印航空（Malindo Air），並領先世界其他航空業者投入商業運轉。

2022年7月11日，馬印航空商業名稱改為「馬來西亞峇迪航空」（Batik Air Malaysia），並加入一支由波音737-8組成的機隊，成為馬來西亞航空業首個採用該機型的航空公司，並開拓一條飛往巴基斯坦的新航線。

## 航點

### 東南亞

馬來西亞

- 吉隆坡 - 吉隆坡國際機場 主要樞紐
- 吉隆坡 - 梳邦機場 次要樞紐
- 新山 - 士乃國際機場
- 局茶 - 局茶機場
- 哥打巴魯 - 蘇丹依斯邁柏特拉機場
- 亞庇 - 亞庇國際機場
- 瓜拉登嘉樓 - 蘇丹馬慕國際機場
- 關丹 - 蘇丹阿末沙機場
- 古晉 - 古晉國際機場
- 蘭卡威 - 蘭卡威國際機場
- 檳城 - 檳城國際機場

新加坡

- 新加坡 - 新加坡樟宜機場

印度尼西亞

- 萬隆 - 海珊·薩斯特拉內加拉國際機場
- 峇里島 - 伍拉·賴國際機場
- 巴淡 - 韓那丁國際機場
- 雅加達 - 蘇加諾-哈達國際機場
- 棉蘭 - 瓜拉納穆國際機場
- 北乾巴魯 - 蘇丹沙里夫卡西姆二世國際機場

泰國

- 曼谷 - 廊曼國際機場
- 甲米 - 甲米國際機場

越南

- 胡志明市 - 新山一國際機場

### 東亞

- 臺北 - 桃園國際機場
- 廣州 - 廣州白雲國際機場
- 海口 - 海口美蘭國際機場
- 三亞 - 三亞鳳凰國際機場
- 桂林 - 桂林兩江國際機場
- 廈門 - 廈門高崎國際機場
- 貴陽 - 貴陽龍洞堡國際機場
- 香港 - 香港國際機場

### 南亞

孟加拉國

- 吉大港 - 沙赫阿馬納國際機場
- 達卡 - 沙阿賈拉勒國際機場

印度

- 阿姆利則 - 阿姆利則機場
- 德里 - 英迪拉·甘地國際機場
- 柯枝 - 柯枝國際機場
- 孟買 - 賈特拉帕蒂·希瓦吉國際機場
- 蒂魯吉拉帕利 - 蒂魯吉拉帕利國際機場
- 特里凡得琅 - 特里凡得琅國際機場
- 維沙卡帕特南 - 維沙卡帕特南機場

尼泊爾

- 加德滿都 - 特里布萬國際機場

斯里蘭卡

- 科倫坡 - 班達拉奈克國際機場

馬爾地夫

- 馬累 - 維拉納國際機場

### 西亞

阿拉伯聯合大公國

- 杜拜 - 杜拜國際機場

沙烏地阿拉伯

- 吉達 - 阿卜杜勒-阿齊茲國王國際機場

### 大洋洲

- 珀斯 - 珀斯機場
- 布里斯班 - 布里斯班國際機場
- 墨爾本-墨爾本機場
- 阿德萊德-阿德萊德機場

## 機隊

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截止2024年9月，馬印航空的機隊平均機齡為7.9年，機隊如下：

機型｜數量｜已訂購｜乘客數｜備註

J｜Y｜ 總數

空中巴士A330-343｜3｜12｜365｜377

波音737-8U3/8GP/86N(WL)｜15｜3｜12｜150｜162｜首架飛機於2014年10月

波音737-8 MAX｜17｜12｜168｜180

總數｜35｜3

## 事故

- 2014年3月26日，馬來西亞峇迪航空公司一架機型為ATR72的OD1804航班，上午因在高空飛行時渦輪發動機著火而被迫折返，事故未造成人員傷亡。OD1804於當天7點30分從位於馬來西亞吉隆坡的梳邦國際機場起飛，飛往該國的登嘉樓。機上乘客包括登嘉樓足球隊隊員。一名名叫法依茲•蘇博里（Faiz Subri）的登嘉樓球員在社交網站Facebook上發布了飛機起火的照片。馬印航空公司發表聲明證實了這起事故。該飛機在7000英尺(約2100米)的高空上發生意外，觸動飛機火災警報器。機組人員迅速展開緊急機制，根據標準作業程序控制情況。聲明稱，「機長決定回返梳邦，飛機較後也安全降落在梳邦，沒有進一步意外發生，也沒有人受傷」，所有乘客較後轉乘另一輛航班前往登嘉樓，同時指出，當局仍在調查意外起因，並已向有關當局、引擎與飛機製造商報告。

## 基本資料

- airline：馬印航空、Malindo Air、Syarikat Penerbangan Malindo Air、மலின்டோ ஏர்
- IATA代碼：OD
- 機場代碼：MXD
- 呼號：MALINDO
- 列車編組：35正服役（+3訂購中）
- 目的地：38
- 母公司：國家航空及國防工業私人有限公司(51%)、獅子航空(49%)
- 標語口號：Smarter Way to Travel
- 成立：2012年9月11日
- 總部：馬來西亞雪蘭莪州八打靈再也
- 代表人物：Chandran Ramamurthy（執行長）
- 樞紐：吉隆坡國際機場
- secondary_hubs：梳邦機場
- frequent_flyer：Malindo Miles
- 休息室：Malindo Executive Lounge
利比亞武裝力量

利比亞武裝力量（القوات المسلحة الليبية）是利比亞國的國家武裝力量，是利比亞境內多支獨立軍事力量的統稱，受國際社會承認的利比亞民族團結政府（GNA）和民族統一政府指揮。它由陸軍、海軍、空軍組成。利比亞武裝力量目前有現役人員35000人。

## 歷史

2011年，利比亞內戰爆發，反穆阿邁爾·卡扎菲人士組建了利比亞國民解放軍以推翻穆阿邁爾·卡扎菲的統治，2011年10月20日，穆阿邁爾·卡扎菲在蘇爾特被利比亞國民解放軍擊斃。2011年11月，以利比亞國民解放軍為基礎，利比亞武裝力量成立。

## 分支

### 海軍

利比亞海軍成立於1962年，目前利比亞海軍的司令部位於的黎波里。

### 空軍

目前利比亞空軍的裝備以米格-21、米格-23為主。

## 基本資料

- 國家：利比亞
- commander-in-chief：穆罕默德·門菲
- 軍事部門：

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利比亞陸軍、

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利比亞海軍、

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利比亞空軍
- manpower_date：2012 est.
- 可用人數：1,775,078
- 可用人數：1,714,194
- 適合服役人數：1,511,144
- 適合服役人數：1,458,934
- 每年可徵兵數：59,547
- 每年可徵兵數：57,070
- 現役人數：35,000
南元町 (新宿區)

南元町是東京都新宿區東南部的一町。町域人口為2,302人。郵遞區號為160-001，未實施住居表示。

## 地理

位於新宿區東南部。北與東北接新宿區若葉，東與南接港區元赤坂，西鄰信濃町與霞丘町。町域地勢起伏很大。中央有JR中央線路廊及平行的首都高速4號線通過。

町域內以住宅地為主，也可見到多棟公寓。南元町西部靠信濃町的地區有許多公明黨與創價學會的設施，公明黨本部（公明會館）在南元町的千日坂下。千日坂上、信濃町站附近有作為葬儀場而聞名的千日谷會堂（一行院）。

### 千日坂

千日坂（せんにちざか）是南元町西端，從信濃町站南口往千日谷一行院的下陡坡。也稱久能坂、久野坂。

### 新助坂

新助坂（しんすけざか）在通過南元町的鐵道高架（JR中央線）北側、南元町5番與6番之間往信濃町町界的上陡坡。

坂的西側在過去是索尼音樂錄音工作室所在地，2001年（平成13年）關閉。

## 歷史

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「南元町」是1943年（昭和18年）7月，由四谷區南町、元町合併成立。南町與元町在1911年（明治44年）以前稱為「元鮫河橋町」、「元鮫河橋南町」。

### 地名由來

地名是從「南町」與「元町」中各取一字所組成。

### 沿革

- 1943年（昭和18年）7月 - 東京都四谷區南元町成立
- 1947年（昭和22年）3月 - 改為新宿區南元町
- 1964年（昭和39年）8月 - 通過本町的首都高速道路4號新宿線通車

## 基本資料

- 官方名稱：南元町
- 類型：町
- 國家：

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日本
- 都道府縣：

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東京都
- subdivision_type2：特別區
- 國家／地區：

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新宿區
- 人口統計時間：2013年（平成25年）8月1日
- 人口：2302
- 時區：JST
- 時區：+9
- 郵遞區號：160-001
若葉 (新宿區)

若葉是東京都新宿區的町名。現行行政地名是若葉一丁目至若葉三丁目。未施實住居表示。2013年8月1日為止的人口有4,177人。郵遞區號為160-0011。

## 地理

位於新宿區東南部，北與東接新宿區四谷一、二丁目，東與南通港區元赤坂，西南鄰新宿區南元町，西連須賀町。

町域東南部有JR中央線高架（信濃町站 - 四谷站）與平行的首都高速4號新宿線（外苑 - 三宅坂JCT）的高架橋。從新宿方向過來的中央線與首都高速道路從若葉1丁目南端的崖穿入若葉1丁目台地地底，中央線隧道稱為「御所隧道」，首都高速稱為「赤坂隧道」。

二丁目附近有許多寺院。

## 歷史

町內的谷筋一帶在戰前以前稱為「鮫河橋」（さめがはし），在東京人口流入快速的明治至昭和初期，是東京市內主要的貧民窟之一。

「若葉」的地名是東京都制施行的1943年（昭和18年）7月，廢除「鮫河橋谷町」與「元鮫河橋南町」等町名後新制定的町名。

### 地名由來

「若葉」是東京都制施行所訂定的全新町名。意為新葉、嫩葉，代表重新出發。

### 沿革

- 1943年（昭和18年）7月 東京都四谷區若葉（一、二、三丁目）成立
- 1947年（昭和22年）3月 改為新宿區若葉（一、二、三丁目）

## 交通

町域內沒有鐵路車站，西方有東京地下鐵丸之內線四谷三丁目站，南方有中央、總武緩行線信濃町站，東方有東京地下鐵丸之內線、東京地下鐵南北線、JR中央線四谷站。

## 設施

- 學習院初等科
- 祥山寺
- 法藏寺
- 真英寺
- 東福院
- 妙行寺
- 真成寺
- 蓮乘院
- 信壽院
- 愛染院 - 高松喜六之墓、塙保己一之墓。
- 西念寺 - 服部半藏之墓與槍。還有德川家康長男松平信康的供養塔。
- 鯛魚燒「若葉」（たいやき わかば） - 將地名作為店名的知名鯛魚燒店。
- 三國 - 餐廳
- 丸正若葉店

過去文化放送也位於町內，但2006年7月已遷至港區濱松町。

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- 若葉2丁目的觀音坂

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- 若葉1丁目的鐵砲坂

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- 戒行寺坂

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- 若葉2丁目的須賀坂

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- 若葉2丁目的圓通寺坂

## 參考文獻

- 松原岩五郎 『最暗黒の東京』岩波文庫、1988年 （初刊は1893年）
- 橫山源之助 『日本の下層社會』岩波文庫、1949年 （初刊は1899年）

## 基本資料

- 官方名稱：若葉
- 類型：町
- 說明：若葉二丁目商店街
- 國家：

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日本
- 都道府縣：

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東京都
- subdivision_type2：特別區
- 國家／地區：

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新宿區
- 人口統計時間：2013年（平成25年）8月1日
- 人口：4177
- 時區：JST
- 時區：+9
- 郵遞區號：160-0011
- 電話區號：03
- 車牌：練馬
阿薩姆棱背龜

阿薩姆棱背龜（學名：Pangshura sylhetensis）是小棱背龜屬下的一種龜。發現於阿薩姆邦的布拉馬普特拉河-梅克納河流域及孟加拉國東部。

## 特徵

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它背殼呈發褐的橄欖綠色，有26塊緣角板，成年個體長可達20.5釐米，但平均為16釐米。

## 繁殖

在原產地，它在10月末至2月間的乾燥、寒冷季節繁殖，每次產6–12枚卵，3月至4月間孵化。在氣溫較低時會出現六到八週的滯育期。

## 基本資料

- 狀態：EN
- status_system：IUCN2.3
- 屬：Pangshura
- 物種：sylhetensis
- 命名者：Jerdon, 1870
- 異名：Pangshura sylhetensis Jerdon, 1870、Jerdonella sylhetensis Gray, 1870、Kachuga sylhetensis Boulenger, 1889
GRS 1915+105

GRS 1915+105（或稱天鷹座V1487）是由一顆規則恆星和黑洞組成的X射線聯星系，它於1992年8月15日被監視全天的Granat發現。「GRS」縮寫自「源自GRANAT（GRANAT source）」，「1915」代表著赤經19時又15分，「105」是指以0.1度為單位的赤緯（也就是赤緯是10.5度）。近紅外線的光譜也證實了此一觀測。這個聯星系統位於天鷹座，距離11,000秒差距。GRS 1915+105是銀河系內已知最重的黑洞，質量約在10至18倍的太陽質量。它也是微類星體，並且這顆黑洞以每秒1,150次的速度高速自轉。

## 銀河系的超光速源

<image>

在1994年，GRS 1915+105的噴流成為所知的第一個銀河系內的超光速源。

使用高解析度的電波望遠鏡，如甚大天線陣、MERLIN和甚長基線干涉測量等的觀測設備，顯示出在兩極噴出無線電頻率的同步輻射雙極帶電粒子流。這些研究顯示實際速度約為光速90%的噴流，明顯的有著相對論效應所謂的相對論性畸變超光速運動。

## 成長的控制

回顧錢卓X射線天文台過去十年的觀測顯示，GRS 1915+105似乎有自我控制成長的機制。噴流噴出的物質不定期的會被由吸積盤吹出的熱風截斷，這陣風剝奪了維持噴流所需要的材料。當風沉寂時，噴流就返回了。

## 外部連結

- A Very Massive Stellar Black Hole in the Milky Way Galaxy November 28, 2001 (ESO)
- Simbad
- Image V1487 Aquilae
- O maior buraco negro estelar da Via Láctea (The biggest stellar black hole of the Milky Way) - in Portuguese.
- GRS 1915+105
- MICRO-QUASAR WITHIN OUR GALAXY
- Image The IBIS/ISGRI 20-40 keV ( width and height) image, showing the location of GRS 1915+105 and three other bright sources in the field, including the new transient IGR J19140+098 discovered during this observation. North is up and East is to the left.
- A SPI 100-200 keV image of GRS 1915+105. GRS 1915+105 is clearly visible at the center of the image (marked). The three other sources seen in Fig. 2 are much fainter in this energy range and not visible.
- The micro quasar GRS 1915+105

## 基本資料

- 日語原文：GRS 1915+105、天鷹座V1487
- 曆元：J2000.0
- constell：天鷹座
- 赤經：19h 15m 11.6s
- 赤緯：+10° 56' 44"
- 光譜類型：KIII
- 距離：40.000
- 距離：11.000
- 其它名稱：V* V1487 Aquilae, Granat 1915+105, NOVA Aquilae 1992, Granat 1915+10, INTEGRAL1 112.
- Simbad：grs1915%2B105
東部發電廠立霧機組

東部發電廠立霧機組，為一座位於臺灣花蓮縣秀林鄉的水力發電廠。該發電廠由台灣電力公司東部發電廠所管轄，舊稱為立霧發電廠。2001年台電公司組織改造後，改名為台灣電力公司東部發電廠立霧機組。立霧機組廠區坐落於太魯閣國家公園境內立霧溪下游近出海口附近的太魯閣峽谷口北岸的花2線鄉道上，距台8線中橫公路入口處的太魯閣牌樓約1公里，距離花蓮市區28公里，鄰近太魯閣國家公園管理處，距太平洋海岸僅2公里，主要係利用溪畔壩攔截立霧溪的溪水發電，裝置容量為32,000千瓦（32MW），年發電量為1.65億度，目前立霧機組之運作，由位於花蓮市的東部發電廠之廠本部集中遙控。

## 沿革

### 日治時期

日治時期初期，位在臺灣西部的龜山、小粗坑、竹仔門及后里等水力發電廠一一設立，使西部工業逐步發展。大正九年（1920年）成立花蓮港電氣株式會社，先後興建砂婆礑第一水力發電所與砂婆礑第二水力發電所以應付花蓮港街的開發，並於昭和十四年（1939年）於木瓜溪流域設立清水第一水力發電所。

同年日本鋁業株式會社請准另設清水第二水力發電所及銅門水力發電所以求充分供電，並成立東臺灣電力興業株式會社，以興建溪口水力發電所、立霧水力發電所與大南水力發電所。十八年（1943年）東臺灣電力興業株式會社併購東部電氣株式會社，成立東臺灣電力株式會社。十九年（1944年）4月立霧發電所竣工，為當時全臺灣第四大的水力發電廠，僅次於日月潭第一發電所、日月潭第二發電所及銅門水力發電所，然而同年8月卻因遭遇颱風，引水設施遭到摧毀而停止發電。

### 國民政府時期

二戰後國民政府接收臺灣，決定暫時不恢復被戰爭破壞的發電設備。1949年國民黨政府來台，電力需求大增，台電力主修復立霧、銅門、清水第二（後改為清流）等三處水力發電廠，經孫運璿等人的支持，加上1950年臺電獲得美國經濟合作總署撥款，在美援資助下，通過立霧電廠重建案。1953年11月底正式開工，1954年3月全部完成，3月6日與系統並聯運轉發電，1954年6月12日，立霧水力發電所由經濟部部長尹仲容、台灣省政府主席嚴家淦主持竣工，總工程經費為新台幣5,100萬元。1963年，台電興工改建溪畔壩，將壩身加厚，並提高壩頂及增設弧形閘門七座，使壩上游形成調整池，容量增為34萬立方公尺，立霧發電廠遂由川流式轉為調整池式。

### 現今

立霧發電廠在2001年5月，因應政府組織改造，「東部發電處」改組成「東部發電廠」，旗下多座發電廠亦改稱為發電機組，立霧發電廠也正式改為立霧機組。並且完成自動化遙控機組工程，稱為立霧副控，管理砂卡礑壩的取水口閘門開關，而總控制中心為「東部發電廠遙控中心」。

## 設施

立霧機組係利用上游立霧溪上的溪畔壩攔截溪水，以及砂卡礑壩攔截立霧溪支流砂卡礑溪的溪水發電，溪水通過沈砂池淨水之後，經由引水隧道來到立霧電廠上方100多公尺高的前池，儲存穩定的水量之後，穩定的水流通過兩支壓力鋼管，再送到電廠發電。廠房為白色外觀之鋼筋混凝土建築，水輪機為日本電業社製之法蘭西斯豎軸水輪機（FSS），而發電機為日本芝浦製（20,000KVA）。立霧發電廠共2部容量各16MW之豎軸法蘭西斯水輪發電機組，發電容量為32,000瓩，年發電量約為一億六千五百萬度。

### 機組

名稱｜發電機型號｜水輪機型號｜機組數量｜發電方式｜有效落差（公尺）｜單一機組用水量（CMS）｜容量（MW）｜位置｜商轉日期｜狀態

一號機｜日本芝浦製交流式同步發電機｜日本電業社製豎軸法蘭西斯式水輪機｜1｜川流式｜118｜18CMS｜16MW｜花蓮縣秀林鄉｜1944年4月1951年12月1日修復｜商轉中

二號機｜1954年3月6日

### 管理

- 電廠名稱：東部發電廠立霧機組
- 管理單位：臺灣電力公司東部發電廠

### 設施

- 廠房類型：半地下式
- 取水來源：立霧溪（溪畔壩）、砂卡礑溪（砂卡礑壩）
- 壓力鋼管：兩條，長357.3公尺、內徑2.12至2.42公尺、厚9至22公釐、酒井鐵工廠製

## 圖集

### 廠區

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- 立霧溪左岸旁的建築即為立霧機組。

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- 立霧機組開關廠

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- 立霧機組壓力鋼管，圖片靠右為1號機，靠左為2號機之壓力鋼管

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- 立霧機組控制室，因立霧副控於2014年裁撤，因此控制室已無人駐守

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- 立霧機組發電後的尾水閘門

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- 立霧機組放水路，發電尾水再次流回立霧溪。

### 發電機

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- 立霧發電廠廠房內部之兩部豎軸法蘭西斯水輪發電機

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- 立霧機組1號發電機名牌

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- 立霧機組2號發電機名牌

### 水輪機

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- 立霧機組1號水輪機中間軸，上方為發電機，下方為水輪機

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- 立霧機組2號水輪機中間軸，上方為發電機，下方為水輪機

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- 立霧機組2號水輪機導葉調整伺服機

## 基本資料

- 日語原文：東部發電廠立霧機組、（立霧發電廠）
- 中華民國（臺灣）：台灣電力公司東部發電廠立霧機組
- 說明：立霧發電廠
- 諺文：Taiwan
- 坐標：24
- 坐標：09
- 坐標：18
- 坐標：N
- 坐標：121
- 坐標：37
- 坐標：34
- 坐標：E
- 坐標：type:landmark
- 坐標：inline,title
- 運營範圍：花蓮縣秀林鄉富世村
- 現況：運轉中
- 始建時間：1940年
- 啟用時間：1944年
- 建造費用：新台幣5,100萬元（戰後修復機組之費用）
- 持有單位：台灣電力公司
- 運營單位：台灣電力公司
- 開發者：花蓮港電氣所
- 建造者：花蓮港電氣所
- 水力發電形式：調整池式水力發電
- 取水來源：立霧溪
- 發電機型號：日本芝浦製交流式同步發電機兩部
- 水輪機型號：日本電業社製豎軸法蘭西斯水輪機兩部
- 廠房類型：半地下式
- 壓力鋼管：兩條，長357.3公尺、內徑2.12至2.42公尺、厚9至22公釐、酒井鐵工廠製
- 水頭高度：有效落差118公尺
- 用水量：單部：18CMS、兩部：36CMS
- 額定容量：32MW
- 年發電量：每年約1億6千500萬度
奧塔加米縣 (威斯康辛州)

奧塔加米縣（Outagamie County，ˌ）是美國威斯康辛州東北地區的一個縣，該縣縣治是阿普爾頓6。截至2020年的人口普查統計，其人口為19萬705人。

奧塔加米縣連同鄰近的卡柳梅特縣，形成威斯康星州阿普爾頓。奧塔加米縣連同相鄰的溫納貝戈縣，還屬於。

## 歷史

「Outagamie」是一個梅斯克瓦基族（狐狸的意思）印第安部落 阿尼什納比人的術語，翻譯過來就是「彼岸的居民」或者是「在河流另一側的居住者」。

## 地理

根據美國人口調查局數據，該縣總面積為644sqmi，其中陸地面積640sqmi，水域面積4sqmi。

### 主要公路

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美國41號公路、

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美國45號公路、

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｜、

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## 人口統計

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按年齡統計，人口中18歲以下占27.70％，18到24歲占8.90％，25到44歲占31.90％，45到64歲占20.70％，65歲或65歲以上占10.90％。年齡中位數為34歲。男女比例99.50比100。18歲以上男女比例96.90比100。

## 城市，村莊和城鎮

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城市、阿普爾頓 - 縣治（部分位於卡柳梅特縣和溫納貝戈縣境內）、考考納、（大部分位於沃帕卡縣境內）、;村莊 * * * * *（大部分位於布朗縣境內） * * * * *（大部分位於布朗縣境內） ;廢鎮、Grand Chute * * *｜;城鎮 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *｜;未組成社團的社區 * * * * * * * * * * * * * * * * * * (partial) * * * ;美洲原住民群落、(partial)

## 毗鄰的縣

- 沙瓦諾縣 - north
- 布朗縣 - east
- 卡柳梅特縣 - southeast
- 溫納貝戈縣 - southwest
- 沃帕卡縣 - west

## 另見

- National Register of Historic Places listings in Outagamie County, Wisconsin

## 外部連結

- Outagamie County government
- Outagamie County entry on Wisconsin Online
- Commemorative Biographical Record of the Fox River Valley Counties of Brown, Outagamie and Winnebago

## 基本資料

- 縣：Outagamie County
- CN_county：奧塔加米縣
- 州：威斯康辛州
- founded year：1852年
- 行政中心：阿普爾頓
- 最大城市：阿普爾頓
- 總計：645
- 陸地：638
- 水域：7.1
- area percentage：1.1
- 人口：2020
- 人口：190705
- pop_est_as_of：2023
- 估計：193234人
- 人口密度：auto
- 網站：www.outagamie.org/
- ex image cap：奧塔加米郡行政大樓
- 時區：Central
- 區：第8選區
- 座標：44.41 -88.46
市谷甲良町

市谷甲良町是東京都新宿區的町名。住居表示實施區域，不設定「丁目」。2010年8月1日為止的人口有622人。郵遞區號為162-0856。

## 地理

位於新宿區東部。北與市谷山伏町之間以大久保通為界，東北方大久保通上接北山伏町，東鄰南山伏町及二十騎町，南接市谷加賀町二丁目，西南與西連市谷柳町。町內以公寓等住宅區為主，大久保通沿線是住商混合區。

## 歷史

江戶時代初期是幕府武家地。北側是旗本地，南側是御先手組同心大繩地。

先手組同心大繩地出租給他人使用，田安家醫師吉野元順在此地開設回春塾。

1869年（明治2年），與市谷甲良屋敷合併，以幕府時代的木匠甲良氏命名，為市谷甲良町。1878年（明治11年），舊市谷甲良屋敷～當時的1番地編入市谷柳町。近隣的五町在1990年（平成2年）實施住居表示，沿用過去的町名與町域。

### 地名由來

來自江戶時代大木匠甲良氏所居住的市谷甲良屋敷。舊市谷甲良屋敷在1878年（明治11年）編入市谷柳町，現在町域內已沒有與市谷甲良町由來有關的事物。

## 交通

町域內沒有車站，可利用鄰近的都營大江戶線牛込柳町站。

## 設施

- 柳町醫院 - 一部分屬市谷甲良町。
- 茶道裏千家東京茶道會館

## 基本資料

- 類型：町
- 國家：

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日本
- 都道府縣：

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東京都
- subdivision_type2：特別區
- 國家／地區：

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新宿區
- 人口統計時間：2013年（平成25年）8月1日
- 人口：622
- 時區：JST
- 時區：+9
- 郵遞區號：162-0856
威克菲爾德-241街車站

威克菲爾德-241街車站（Wakefield – 241st Street station）是紐約地鐵IRT白原路線的總站，位於布朗克斯威克菲爾德 (布朗克斯)241街及白原路交界，任何時候都有2號線列車服務。此站是整個紐約地鐵系統當中最北端的車站。

## 車站結構

此站設有兩條軌道，一個中央島式月台和兩個不使用的側式月台。車站北端設有兩條軌道的止衝擋。車站曾被設定為西班牙式月臺佈局，下車乘客使用側式月台而上車乘客使用島式月台，但現時所有乘客都使用島式月台。出口位於北端。

車站南端分成三條軌道前設有一條軌道連接239街車廠。

## 外部連結

- http://www.nycsubway.org/perl/stations?199:1209
- nycsubway.org — Permanent Residents and Visitors Artwork by Alfredo Ceibal (2006)
- Station Reporter — 2 train
- The Subway Nut — 241st Street-Wakefield Pictures
- 241st Street entrance from Google Maps Street View
- Platform from Google Maps Street View

## 基本資料

- 日語原文：威克菲爾德-241街、Wakefield – 241st Street
- 舊稱：241街（用於入口及月台指示）、東241街、貝克爾大道
- 說明：241街東南入口
- bg_color：E20F00
- bg_color_2：E20F00
- 地址：紐約州紐約市布朗克斯區東241街及白原路
- 鎮區：布朗克斯
- 運營範圍：威克菲爾德 (布朗克斯)
- 座標：40.903°N 73.850°W
- 分區：IRT
- 路線：IRT白原路線
- 運營日：White Plains Nereid-Wakefield northbound
- service_header：White Plains far north header
- 連接：NYCT巴士：Bx39、MTA巴士：BxM11、密蜂線巴士系統：40、41、42、43、

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大都會北方鐵路：哈林線（威克菲爾德車站 (大都會北方鐵路)
- 月台：1個島式月台（使用中）、2個側式月台（未使用）、西班牙式月臺佈局
- 軌道：2條
- 結構：高架
- 乘客：1,662,337
- 票價區間：2016
- pass_percent：+0.5
- 軍銜：285
- 車站代碼：416
- 開業日期：1920年12月13日
- legend：alltimesrushpeakweekdaysnightsweekendsnights
市谷砂土原町

市谷砂土原町是東京都新宿區的町名。未實施新住居表示，下分一丁目至三丁目。地區人口有1,646人（2013年8月1日）。郵遞區號為162-0842。

## 地理

位居新宿區東部。北接若宮町、市谷船河原町，東鄰市谷田町，南連市谷長延寺町，西通払方町。

地域二丁目與三丁目之間是牛込中央通。

三丁目與相鄰的市谷船河原町、払方町是過去大名屋敷所在地，明治時代起就是都心的高級住宅區，元祖山之手地區之一。牛込中央通附近則有大樓等建築物。

## 歷史

1872年（明治5年），佐渡原一帶、火之番町、歌坂富士見橫町合併成立市谷砂土原町。

### 町名的由來

最初因為是江戶時代本多佐渡守正信的別邸，而稱為「佐渡原」，後來為了填埋工程開始開採本多宅邸砂土，此地成為砂土開採場（砂土取り場）而得名。

## 交通

本地沒有車站，可利用市谷站。

## 設施

- 保健會館
- 大學基準協會

## 基本資料

- 類型：町
- 國家：

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日本
- 都道府縣：

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東京都
- subdivision_type2：特別區
- 國家／地區：

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新宿區
- 人口統計時間：2013年（平成25年）8月1日
- 人口：1646
- 時區：JST
- 時區：+9
- 郵遞區號：162-0842