yuhuanstudio/wikipedia-omni-zh-tw huggingface dataset:
船橋安徒生公園

35°N 45°E

<image>

船橋安徒生公園（日文原名：ふなばしアンデルセン公園）是位於日本千葉縣船橋市金堀町的城市公園，占地面積36.7公頃，現由公益財團法人船橋市公園協會負責經營。

曾在貓途鷹「2015年世界遊客人氣觀光景點」的排名中，獲得日本主題公園項目的第三名，僅次於東京迪士尼樂園及東京迪士尼海洋。在「2015年亞洲人氣主題公園」則是列在第十位。

## 發展歷史

1987年船橋市為慶祝改制為市50年，成立了此公園，最初的名稱為「頑皮王國」（日文原名：ワンパク王國）。由於船橋市和丹麥童話作家安徒生的故鄉奧登斯為姊妹都市，1996年在「頑皮王國」旁增設了「童話之丘」、「兒童美術館」兩個主題區域，並將公園名稱更名為現在使用的「船橋安徒生公園」。

2007年及2011年，又再增設了「自然體驗區」及「花之城區」兩個主題區域。

## 園內設施

園區內分為主個主題區。

- 頑皮王國區（ワンパク王國ゾーン）
- 童話之丘區（メルヘンの丘ゾーン）
- 自然體驗區（自然體験ゾーン）
- 兒童美術館區（子ども美術館ゾーン）
- 花之城區（花の城ゾーン）

<image>

- 頑皮王國區的重右衛門塔

<image>

- 頑皮王國區的草原廣場

<image>

- 頑皮王國區的彩虹池

<image>

- 童話之丘區的划船區

<image>

- 童話之丘區的向日葵花園

<image>

- 兒童美術館區的各工作室

<image>

- 花之城區的休息屋

## 外部連結

- 船橋安徒生公園官方網頁
- FunabashiAndersenPark
十七面體

在幾何學中，十七面體是指有17個面的多面體，在十七面體當中沒有任何一個形狀是正多面體，換言之即正十七面體並不存在，但仍然有接近球形的十七面體，例如一些十七面體型的化學結構，但時其面並非由正多邊形組成，雖然仍有許多由正多邊形組成的十七面體，例如正五角罩帳和側錐球狀屋頂，但其對稱性較低。此外，也存在非常多拓樸結構有明顯差異的十七面體，例如十六角錐和十五角柱。

工業上十七面體有許多用途，例如特殊設計的十七面體可以減少空隙方便堆放。

## 凸十七面體

在所有凸十七面體當中，拓樸結構有明顯差異的凸十七面體，包含其鏡射像共有6,415,851,530,241種凸十七面體有著至少11個頂點。兩者具有不同的拓撲結構是代表他們面和頂點有不同的安排方式，使得其無法單靠扭曲或簡單地通過改變邊或面之間的長度或角度轉換成另一種多面體的多面體。

此外由於無窮拉夫斯圖的對稱性是從三維空間的二十面體堆砌而來，因此具有凸十七面體的沃羅諾伊胞。

一些凸十七面體的例子比如八角錐柱、正五角罩帳、凸三側錐六角柱、側錐球狀屋頂。

## 非凸十七面體

在幾何學上也有許多非凸十七面體，像是星形柱體、錐體或台體，如五角錐五角星台。

## 常見的十七面體

### 十五角柱

<image>

十五角柱是一種底面為十五邊形的柱體，是十七面體的一種，由17個面45條邊和30個頂點組成。正十五角柱代表每個面都是正多邊形的十五角柱，其每個頂點都是2個正方形和1個十五邊形的公共頂點，頂點圖以$4{.}4{.}15$表示，因此具有每個角等角的性質（點可遞），可以歸類為半正十七面體，不過他跟其他較接近球形的半正多面體相比之下變得比較扁一些。

正十五角柱在施萊夫利符號中可以用{15}×{}或t{2,15}來表示，在考克斯特-迪肯符號中可以用node_1來表示，在威佐夫符號中可以利用2 15 | 2來表示，在康威多面體表示法中可以利用P15來表示。底邊長為$s$、高為$h$的正十五角柱體積$V$和表面積$S$為：

$$V=\frac{15 h s^2 \cot{\frac{\pi}{15}}}{4}\approx 17.6424 h s^2$$

$$S=15s\left(h+\frac{s\cot{\frac{\pi}{15}}}{2}\right)\approx 15s\left(h+2.35232s\right)$$

### 十六角錐

<image>

十六角錐是一種底面為十六邊形的錐體，是十七面體的一種，具有17個面、32條邊和17個頂點，其對偶多面體是自己本身。正十六角錐是指底面為正十六邊形的十六角錐，在施萊夫利符號中可以用{}∨{16}來表示。底邊長為$s$、高為$h$的正十六角錐體積$V$和表面積$S$為：

$$V=\frac{4 h s^2 \cot{\frac{\pi}{16}}}{3}\approx 6.70312 h s^2$$

$$S=4s\left(\sqrt{4h^2+s^2\cot^{2}{\frac{\pi}{16}}}+s\cot{\frac{\pi}{16}}\right)\approx 4s\left(\sqrt{4h^2+25.2741s^2}+5.02734s\right)$$

### 八角錐柱

八角錐柱是指底面為八邊形的角錐柱，由17個面、32條邊和17個頂點組成，是一種十七面體。

### 五角罩帳

<image>

五角罩帳是以五邊形為底的罩帳，是一種十七面體，由1個五邊形頂面、1個十邊形底面、6個五邊形側面和10個三角形側面組成，共有15個面、35條邊和20個頂點，其中五邊形頂面與十邊形底面互相平行，三角形側面與五邊形側面交錯地圍繞軸分佈在周圍。

以正五邊形為底的五角罩帳稱為正五角罩帳。正五角罩帳可以頂面和側面的五邊形都為正五邊形，此時的正五角罩帳所有面都是正多邊形，是一種詹森多面體，也是唯一一個屬於詹森多面體的罩帳。

正五角罩帳的對稱群為三維空間的二面體群群，階數為10階。

### 三角帳塔罩帳

三角帳塔罩帳是指底面為三角形的帳塔罩帳，由三角帳塔和三角罩帳以邊數較多的底面互相貼合疊合而成，是一種十七面體。三角帳塔罩帳共有17個面、30條邊和15個頂點所組成。在其17個面中，有2個三角形底面、9個三角形側面、3個矩形側面和3個五邊形側面。

三角帳塔罩帳依照三角帳塔和三角罩帳的貼合方式可以分成同相三角帳塔罩帳和異相三角帳塔罩帳。

<image>

同相三角帳塔罩帳｜

<image>

異相三角帳塔罩帳

### 十七面體列表

名稱｜種類｜圖像｜符號｜頂點｜邊｜面｜χ｜面的種類｜對稱性｜展開圖

十五角柱｜稜柱體｜

<image>

｜t{2,15}{15}x{}node_1｜30｜45｜17｜2｜2個十五邊形15個矩形｜D15h, 15,2, (、15 2 2), order 60

十六角錐｜稜錐體｜

<image>

｜∨16｜17｜32｜17｜2｜1個十六邊形16個三角形｜C16v, 16, (、16 16)

八角錐柱｜角錐柱｜

<image>

｜P8+Y8｜17｜32｜17｜2｜8個三角形8個正方形1個八邊形｜C8v, 8, (、88)

八角錐台錐｜截角雙錐｜

<image>

｜17｜32｜17｜2｜1個八邊形8個梯形8個三角形｜C8v, 8, (、88)

十五角錐台｜錐台｜

<image>

｜30｜45｜17｜2｜2個十五邊形15個梯形｜D15h, 15,2, (、15 2 2), order 60

五角罩帳｜罩帳｜

<image>

｜20｜35｜17｜2｜1個五邊形頂面1個十邊形底面5個五邊形側面10個三角形側面｜三維空間的二面體群, 5, (、55), order 10

同相三角帳塔罩帳｜帳塔罩帳｜

<image>

｜15｜30｜17｜2｜2個三角形底面9個三角形側面3個矩形側面3個五邊形側面｜三維空間的二面體群

異相三角帳塔罩帳｜

<image>
鮑威號驅逐艦 (DD-839)

鮑威號驅逐艦（USS Power DD-839）是美國海軍的一艘基靈級驅逐艦。

## 命名

艦名取自二次大戰中在馬紹爾群島瓜加林戰役中英勇殉職並獲追贈最高榮譽榮譽勳章的美國海軍陸戰隊中尉約翰·鮑威（John V. Power）。

## 下水與服役

1945年2月26日開工，6月30日由鮑威中尉的母親擲瓶下水，9月13日於波士頓成軍服役。

## 服役生涯

在古巴的美國關塔那摩灣海軍基地測試以後，鮑威號於1946年1月9日開赴地中海。六個月後鮑威號返回美國東岸，以後巡弋於西大西洋及加勒比海。1948年鮑威號再度開赴地中海，應聯合國仲裁委員會指示巡邏巴勒斯坦海岸。

在五零年代初，鮑威號與英國皇家海軍一起訪問北歐港口，後又赴地中海參與第六艦隊。1952年夏，鮑威號巡航南美洲，後又回美國東岸進行後備部隊，軍官學校學生及艦隊訓練。

1958年鮑威號參與第六艦隊於地中海協助黎巴嫩危機的處理。於返回美國東岸後，鮑威號參與水星計劃第一次發射。從1960年11月至1962年1月，鮑威號進行艦隊重整與現代化（Fleet Rehabilitation and Modernization, FRAM I）性能升級。

1962年9月鮑威號再赴地中海，1963年間與中東部隊一起服役。1963年末至1964年鮑威號在佛羅里達州東海岸參與北極星潛射飛彈試射，其後又赴地中海。1965年末，鮑威號在美國東海岸演習後，參與雙子星座計劃6與7號的回收。

在1966年及1967年間，鮑威號又赴地中海參與第六艦隊與中東部隊。1968年8月鮑威號穿過巴拿馬運河加入駐紮太平洋的第七艦隊。1968年9月26日鮑威號為越戰於南越海岸提供火力支援以及執行搜救任務。1969年7月9日鮑威號返回母港佛羅里達州梅波特海軍基地。

在1970年及1971年間，鮑威號訪問了南美洲、非洲、波斯灣。1972年末至1973年，鮑威號又回到地中海，訪問了法國、希臘、土耳其等國的港口。

1973年9月2日，鮑威號離開梅波特港，開往紐約市的斯凱勒堡紐約州大海事學院碼頭並加入美國海軍後備艦隊。1974年，鮑威號耗資美金550萬元進行翻修。

## 性能升級

<image>

1960年11月至1962年1月進行艦隊現代化（FRAM I）性能升級，裝設武器射射控系統、新型SQS-23聲納，及SPS-10水面搜索雷達；除去艦尾五寸炮，增設直升機甲板機庫以容納可發射兩枚魚雷的搖控無人反潛直升機，加裝兩座Mk 32型水面船艦魚雷管；除去兩煙囪間的21寸魚雷發射管，裝設反潛火箭發射器。

## 除役

本艦於1977年9月除役，10月1日以剩餘軍品價格售予給中華民國海軍，改編為瀋陽號驅逐艦。
阿瓜爾瓦-卡森

<image>

阿瓜爾瓦-卡森（Agualva-Cacém）是葡萄牙中南部的城鎮，隸屬於里斯本區辛特拉市。城市始建於2001年，城區面積127km2。2011年人口79,805。

## 外部連結

- União das Frequesias do Cacém e S. Marcos
- Junta de Freguesia do Cacém
- Junta de Freguesia de S. Marcos
- União das Freguesias de Agualva e Mira-Sintra
- Junta de Freguesia da Agualva
- Junta de Freguesia de Mira-Sintra
多爾金西站

多爾金西站（Dorking West Railway Station）是英國英格蘭薩里郡多爾金的一座車站，距離倫敦查令十字車站49.1km。多爾金另有兩座車站多爾金站與多爾金迪普登站，多爾金西站是使用者人數最少的一座。此站位北唐斯線上的一座車站，經由該站的多有列車都由第一大西部鐵路運營。

## 概要

<image>

要訪問多爾金西站，要前往車站路(Station Road)，向南走，通過工業停車場，穿越一條沒有路燈的人行道後便可抵達。儘管多爾金西站沒有提供停車場，但是它在兩側都建造了無障礙設施輪椅通道。

儘管多爾金西站是多爾金三座車站中利用者人數最少的一座，但是官方年度鐵路客運使用率數據(2010-2011年度)低至只有十幾人純粹是一個烏龍：這只是因為英國鐵路大多數售票機中的「多爾金西」都被標註為「多爾金」出發。

## 歷史

1849年，「雷丁、吉爾福德與賴蓋特線」上設立了車站多爾金，它當時屬於英國東南鐵路並由之管轄，這座車站採用了典型的對向式站台，但是沒有設立人行天橋。1867年，倫敦，布萊頓與南海岸線的一部分，從萊瑟希德到多爾金，有了它自己的一座「多爾金站」。為了避免混淆，車站易名為多爾金鎮(Dorking Town Railway Station)。1987年，英國東南鐵路網將車站更名為多爾金西。

英國鐵路公司在1963年關閉了車站的貨場並是其無人管理化。

## 站台

多爾金西站有兩個站台，採用對向式設計，每一個可以容納5節編組的列車停靠。

## 班次

- 每2小時一班前往雷丁。
- 每2小時一班前往雷德希爾。（其中一班繼續行駛至蓋特威克機場站）

## 毗鄰車站

- 第一大西部鐵路北唐斯線：果姆雪爾 - 多爾金西 - 多爾金迪普登

## 基本資料

- 日語原文：多爾金西站、Dorking West
- 貨幣符號：rail
- 主管機構：第一大西部鐵路
- 運營範圍：多爾金
- 地理坐標：莫萊山谷
- 車站代碼：DKT
- 站台：2
- 1849年7月4日：以「多爾金」之名開業
- 1923年：重命名為「多爾金鎮」
- 1987年：重命名為「多爾金西」
- lowusage1011：22
- lowusage1112：16
- lowusage1213：55,774
- lowusage1314：56,948
- lowusage1415：62,308
- gridref：TQ159498
- dft_category：F1
免觸碰智慧卡

<image>

免觸碰智慧卡是一種與信用卡大小相同並使用13.56 MHz 無線信號的智慧卡，當中的嵌入式積體電路能夠存儲和傳送數據，並能夠通過無線電波的終端進行通訊。它們共分成兩大類。記憶卡包含非易失性的記憶存儲部分以及可能有特別特定的保安編碼。免觸碰智慧卡包含唯讀式RFID和CSN（卡序列號）或UID，能夠透過無線電波轉換並重寫智慧卡上面的晶片。

## 概覽

免接觸式智慧卡的特點如下：

- 尺寸一般為信用卡的大小。它們採用ISO/IEC 7810 標準，ID-1；大小為 85.60 × 53.98 × 0.76 mm (3.370 × 2.125 × 0.030 in).
- 包含保安系統例如防篡改措施（例如安全加密處理器、安全文件系統, 容易辨認的特徵)以及 提供安全服務 (例如在儲存裝置中的加密性)。
- 財產由中央管理系統或應用程式管理，它會相換卡的資訊和接收或進行管理。後者包括卡應用程式和數據的更新。
- 透過使用卡讀寫器把卡數據使用無線電波傳送至中央管理系統，例如自動櫃員機、門禁控制、考勤記錄以及查詢汽車位置。

## 優點

免接觸式智慧卡可以用於識別，認證和儲存數據。它們亦提供一個更有彈性和安全的商業交易方式，同時能夠減少人為介入而導致的失誤。

## 通訊協定

名稱｜說明

ISO/IEC 14443｜APDU ISO/IEC 14443-4

## 應用

### 交通

自從韓國在1996年6月開始使用UPass之後，不少城市開始推出並使用免觸碰智慧卡，就如自動售票機系統。

在不少例子當中這些智慧卡能夠儲存在電子錢包中，並能夠在支付小額交易時使用.

### 免觸碰銀行卡

由2005年開始，免觸碰技術獲信用卡和扣賬卡廣泛採用，主要例子如下:

- ExpressPay – 美國運通 （American Express）
- PayPass – 萬事達卡（MasterCard）
- Zip – 發現卡（Discover）
- payWave – Visa

2005年首次在美國推出，隨後在2006年在部份歐洲和亞洲地區（新加坡）推出。在美國免觸碰（沒有PIN）式交易範圍為5至100美元。

一般有兩種類型的非接觸式銀行卡：磁條數據卡（MSD）和非接觸式的EMV。
埃及王塔莫斯

《埃及王塔莫斯》（Thamos, König in Ägypten），作品號K. 345/336a，是沃爾夫岡·阿馬德烏斯·莫扎特為托比亞斯·菲利普·馮·格布勒的劇作所做的配樂，作於1773年至1780年間。

## 早期表演記錄

現在並沒有確切的證據顯示該配樂在莫扎特生前是否配合該劇演出過。1774年4月4日，劇中兩個合唱唱段曾於維也納克恩頓劇院上演。全劇是在1779年至1780年間於薩爾茨堡首演。1783年，卡爾·馬丁·普律米克（Karl Martin Plümicke）將該配樂用於另一齣劇情設定在印度的戲劇《拉納沙》（Lanassa）中。

## 角色

莫扎特所配樂的部分中，唯一一個有名字的角色是高等祭司塞斯奧，由男中音出演。除之此外，配樂部分還有四個獨唱演員（女高音、女低音、男高音以及男低音）的唱段以及男女祭司合唱的唱段。

## 劇情梗概

多年前，拉美西斯篡奪了美尼斯的皇位，成為了埃及法老。美尼斯與女兒塔爾西隱姓埋名，隱藏在神殿之中做祭司，化名為塞斯奧和扎伊絲。時光飛逝，拉美西斯傳位於兒子塔莫斯，怎料塔莫斯卻愛上了塔爾西。與此同時，高等祭司米爾扎卻想要把塔爾西許配給手握大權，野心勃勃的將軍菲戎。

最終美尼斯揭曉了自己的真實身份並將王位傳予塔莫斯與塔爾西，菲戎被雷劈死，米爾扎自殺身亡。全劇最終以戲劇收場。

## 配樂部分

第一幕、合唱：「太陽，你已落去」（"Schon weichet dir, Sonne")、間奏曲 第二幕、間奏曲 第三幕、間奏曲 ｜第四幕、間奏曲 第五幕、獨唱與合唱：「神，全能的神!」("Gottheit, über alle mächtig!"）、塞斯奧獨唱與合唱：「你塵世中的子女正顫抖著」（"Ihr Kinder des Staubes, erzittert"）

## 錄音版本選錄

演員陣容（以上文角色表順序）｜指揮家樂隊｜發行資訊｜注釋

Theo Adam Eberhard BuchnerKarin EickstaedtDietrich KnotheGisela PohlHermann-Christian Polster｜Bernhard KleeStaatskapelle BerlinRundfunk-Solistenvereiningung Berlin｜PhilipsCD, 422 525.

Alastair MilesAngela KazimierczukPaul TindallJulian Clarkson｜John Eliot GardinerEnglish Baroque SoloistsMonteverdi Choir｜PolygramCD EAN: 0028943755627
多爾金迪普登站

多爾金迪普登站（Dorking Deepdene railway station）是英國英格蘭薩里郡多爾金的一座車站，距離倫敦查令十字車站48千米。該車站有兩個站台，設計簡單無人看管，所以自動售票機設施位於較近的多爾金站，搭乘列車需要先前往多爾金站購買車票，隨後折返至多爾金迪普登候車。進入車站只得通過樓梯，並未提供殘疾人便利設施。

多爾金迪普登站在北唐斯線上，經過該站的所有列車都由第一大西部鐵路運行(縮寫為GWR)運營。

## 歷史

<image>

<image>

1846年，「雷丁、吉爾福德和賴蓋特鐵路」開始建設並且分階段通車，第一階段通車的是雷德希爾至多爾金區間；1849年7月4日，終點站為多爾金西站。

此鐵路位於多爾金的第二站，在1851年2月1日開業，命名為博克斯山與萊瑟希德路站，同年3月簡化為博克斯山站。很快這條鐵路被英國東南鐵路(縮寫為SER)收購。

博克斯山站1917年1月1日暫時關閉，1919年1月1日重新開業。根據1921年鐵道法，東南鐵路一部分重組為新的英國南方鐵路，那一年車站更名為迪普登站，以避免和博克斯與西漢姆伯站混淆。

1987年3月11日，英國鐵路公司將車站重命名為多爾金(迪普登)。

現在車站一般寫作多爾金迪普登(Dorking Deepdene)，例如線路圖、時刻表。

## 站台

多爾金迪普登站有兩個對向式站台，可以令四節編組的列車停靠。

## 班次

- 每小時2班前往雷丁站，快車行車時間54分鐘，各停行車時間68分鐘。
- 每小時2班前往雷德希爾，快車行車時間分鐘，各停行車時間15分鐘。其中1班繼續行駛至蓋特威克機場站，快車行車時間24分鐘，無各停班次。

## 毗鄰車站

- 第一大西部鐵路北唐斯線：(每小時前往蓋特威克機場的快車)吉爾福德 - 多爾金迪普登 - 賴蓋特
- 第一大西部鐵路北唐斯線：(每兩小時)多爾金西 - 多爾金迪普登 - 比治沃斯
- 第一大西部鐵路北唐斯線：(每兩小時)果姆雪爾站 - 多爾金迪普登 - 賴蓋特

## 基本資料

- 日語原文：多爾金迪普登、Dorking Deepdene
- 擁有者：第一大西部鐵路
- 位置：多爾金
- 地理坐標：莫萊山谷
- 站台：2
- 車站代碼：DPD
- 1851年2月1日：以「博克斯山與萊瑟希德路」之名開業
- 1851年3月：重命名為「博克斯山」
- 1917年1月1日：暫時關閉
- 1919年1月1日：重新營業
- 1923年7月9日：重命名為「迪普登」
- 1987年5月11日：重命名為「多爾金(迪普登)」
武當山上帝廟

<image>

武當山上帝廟位於臺灣臺南市歸仁區武東里，主祀玄天上帝，又稱武當山廟，過去是角帶圍13莊所共同奉祀的大廟，現在的轄境大約是歸仁的大潭、武東二里。廟方沿革宣稱該廟建於明弘治十八年（1505年），是臺灣最早的玄天上帝廟，但也有人認為明中葉來臺活動的漢人不多，且大多在沿海活動，對此說法表示有待商榷。

廟之西北有一童子軍廟，廟中供奉的童子軍元帥據說是過去與玄天上帝爭地的「囝仔仙」。

## 沿革

<image>

<image>

<image>

### 立廟由來

根據廟中的〈武當山上帝廟沿革〉碑，該廟是分香自湖北武當山紫霄殿，建於明弘治十八年（1505年），是臺灣最早的玄天上帝廟。《南瀛神明傳說誌》一書對此說法表示當時漢人來臺人數不多，且多在沿海地區活動，此一創建年代仍有待商榷。《臺南上帝爺信仰研究》則寫說另有說法認為該廟是創建於清乾隆廿五年（1760年），而廟中仍有乾隆廿七年（1762年）時的古匾。又《南瀛王船誌》一書除乾隆廿五年（1760年）之說外，也寫說有建於明鄭時期的說法。

而傳說當年玄天上帝看眾此寶地要建廟時，有一在此成仙的牧童與之爭地，經大崗山觀音菩薩調停，才替牧童在上帝廟後方的「牛奶堀（窟）」蓋童子軍廟供奉。

### 發展

武當山上帝廟所在的地方在明鄭時期是崇德里角帶圍，隨著人口漸多，雍正二年（1724年）左右崇德里分成崇德東里與崇德西里。角帶圍一地有13個聚落，分別是大潭、過潭仔、富爺（府衙）、林仔邊、溝仔尾、公館仔、林墘、大苓、窩仔底、榕仔腳、刣豬厝（上帝廟所在地）、圍仔內、埤仔口，上帝廟即是這13莊共同祭祀的大廟。但是到了現代，這些聚落大多敗莊消失，現在只剩大潭、刣豬厝、林仔邊、窩仔底4莊存在。

該廟在乾隆年間重修過一次，之後在咸豐九年（1859年）與日明治廿八年（1896年）也重修過。而當前廟況是民國五十四年（1965年）改建後的樣子，建築風格仍有古味。

## 傳說

相傳過去武當山上帝廟有舉辦王醮的習俗，但在某次要將王船運到二贊行溪（二仁溪）火化（一說是要放流）時，在埤仔口被一個乞丐擋住路。群眾看乞丐擋住心生不滿，竟將乞丐打死，結果據說王船突然變重搬不走，群眾權宜之下只好在埤仔口火化王船。另一說是該名乞丐在王醮時入莊與居民發生衝突而被打死，導致與他有「兄弟」之稱的「客王」（巡狩王爺）不滿，結果王船在運往溪邊時，在埤仔口停下且自行發火。

據說埤仔口此後諸事不寧，因而敗莊，而後角帶圍各莊也被波及，接連敗莊，最後只剩下4莊。而對於角帶圍各莊衰敗的原因，除民間傳說是遭逢惡運之外，有學者認為應該是發生瘟疫之故。而在此之後武當山上帝廟也沒有再舉辦王醮。
多爾金站

多爾金站（Dorking railway station）是服務於英國英格蘭薩里郡多爾金的三個火車站之一。另外兩座車站多爾金迪普登站和多爾金西站，是運行於大西部主線上的雷丁站到布萊頓主線上的蓋特威克機場站之間北唐斯線的車站。車站原本稱為多爾金北站，1980年代重建，現在也是百沃特文利工程有限公司總部辦公室大樓的一部分。

2010年車站安裝了檢票口。此外，因為多爾金迪普登站設計簡單無人看管，又與多爾金站相距較近，因此這兩座車站的售票設施都設置在多爾金站。

## 歷史

<image>

早在1830年代，一條連接倫敦和布萊頓的新鐵路線的計劃被提出，而多爾金和萊瑟希德之間一條被稱為「鼴鼠間隙」(The Mole Gap)的細長谷地，被認為是北唐斯少數不受自然條件影響，可以鋪設鐵路路軌的地方。1845年6月，「倫敦-樸茨茅斯直連鐵路」(Direct London and Portsmouth Railway)被英國議會授權，從埃普索姆到多爾金，並繼續前往戈達爾明(倫敦衛星城)、哈文特，最終抵達索倫特海峽邊的樸茨茅斯。這項計劃後來並未能吸引到足夠的投資，因此線路被更改為從倫敦滑鐵盧站到沃金、吉爾福德和哈文特的線路。

第一條連接倫敦和多爾金的線路被獨立推出，1845年6月命名為「雷丁、吉爾福德和賴蓋特鐵路」，通過1846年和1847年的議會法案並授權。這條線路便是今天的北唐斯線。

1925年7月12日，首列電力列車開往倫敦滑鐵盧。1929年3月29日，電力列車往倫敦橋站開始運行。1938年7月3日，電力列車往倫敦維多利亞、樸茨茅斯開始運行。1964年1月，由蒸汽機車牽引的班次停止運行。1966年11月，貨場關閉。1968年5月6日，車站名由多爾金北站更名為多爾金。1982年8月23日，車站新站舍落成。

## 班次

- 每小時2班往倫敦維多利亞站，行車時間54分鐘，2號站台。
- 每小時2班往倫敦滑鐵盧站，行車時間54分鐘，2號站台。
- 每小時4班往倫敦克拉珀姆交匯站，行車時間40分鐘，1、2或3號站台。
- 每小時1班往西薩塞克斯郡霍舍姆市的霍舍姆站（周一-周六非尖峰時段行駛），行車時間21分鐘，3號站台。
- 每小時4班往萊瑟希德站，行車時間7分鐘，1、2或3號站台。
- 每小時4班往埃普索姆站，行車時間14分鐘，1、2或3號站台。
- 每小時2班往伍斯特公園站，行車時間22分鐘，2號站台。
- 每小時2班往薩頓站，行車時間26分鐘，1或3號站台。
- 每小時2班往溫布爾登站，行車時間33分鐘，2號站台。
- 每小時1班往霍爾姆伍德站，行車時間6分鐘，1號站台。

## 服務

<image>

多爾金站由英國南方鐵路管理，由西南鐵路和南方鐵路提供客運服務。

西南鐵路服務往倫敦滑鐵盧站方向一般使用2號站台。南方鐵路服務往霍舍姆站方向一般使用3號站台。

## 毗鄰車站

- 南方鐵路薩頓與莫萊山谷線：博克斯與西漢姆伯站或萊瑟希德站 - 多爾金站 - 霍姆伍德站
- 西南鐵路薩頓與莫萊山谷線：萊瑟希德站 - 多爾金站 - 終點站
- 西南鐵路薩頓與莫萊山谷線：博克斯與西漢姆伯站 - 多爾金站 - 終點站 （僅尖峰時段）

## 基本資料

- 日語原文：多爾金、Dorking
- 擁有者：南方鐵路
- 位置：多爾金
- 地理坐標：莫萊山谷
- 車站代碼：DKG
- 1867年3月11日：車站開業
- 站台：3
斯克沃多夫斯卡環形山

斯克沃多夫斯卡環形山（Sklodowska）是月球背面南半球一座大型撞擊坑，其名稱取自波蘭裔法國物理學家及化學家瑪麗·斯克沃多夫斯卡-居里（1867年-1934年），1961年被國際天文聯合會正式批准接受。

## 描述

<image>

<image>

該隕坑西南偏西毗鄰斯科爾環形山；西北靠近里茨環形山；甘斯基隕石坑位於它的北面；東北則坐落著巴斯德環形山；斯克沃多夫斯卡環形山的東面為巴克倫德環形山；而東南和西南分別有科瓦斯基隕石坑和居里環形山。該隕坑中心月面坐標為18.04°S 96.15°E，直徑125.6公里，深度2.9公里。

斯克沃多夫斯卡環形山是一座醒目的隕石坑，其邊緣輪廓清晰，外觀因撞擊而稍有磨損，坑壁形狀大致圓形，部分地區，尤其是南側和西南側帶有一些不規則的小凸角。東南側坑壁上切入了小衛星坑斯克沃多夫斯卡 J。

隕坑內側壁分布有多重階地狀結構，沿東北側堆積有坍塌的岩屑坡。北側內壁相對較窄，而南側和東北側內坡相對更寬闊。坑壁平均高出周邊地形1630米，內部容積約有17200立方千米。坑內地表接近於平坦的平原，表面布滿很多的細小隕坑；中心點附近坐落著二座被一道狹谷隔開的山丘，其中較大的一座位於坑底東北、另一座較小的則位於西南。

斯克沃多夫斯卡環形山所處位置剛剛越過月球正面東南邊沿，在某些較好的攝動和光照條件下可從地球上看見它，但其形狀會產生一些變形。

## 衛星隕石坑

按慣例，最靠近斯克沃多夫斯卡環形山的衛星坑在月圖上以字母標註在該坑中心點的旁邊。

<image>

斯克沃多夫斯卡｜緯度｜經度｜直徑

A｜14.7° S｜96.5° E｜44 公里

D｜13.7° S｜99.0° E｜16 公里

J｜19.3° S｜97.7° E｜16 公里

R｜18.9° S｜92.2° E｜17 公里

Y｜13.2° S｜95.4° E｜17 公里

- 衛星坑斯克沃多夫斯卡 A形成於酒海紀代。
若宮健嗣

若宮健嗣1961年9月2日是一名日本政治人物，隸屬自由民主黨，現任眾議院議員（東京都第5區）、防衛副大臣兼內閣府副大臣。出身於東京都千代田區，先後就讀永田町小學校（現麴町小學校）、慶應義塾中等部、慶應義塾高等學校、慶應義塾大學商學部，其後擔任西武百貨高層堤清二的秘書。

## 榮譽

### 外國勳章獎章

-

<image>

義大利共和國功績指揮官勳章（義大利，2018年12月27日公布，2020年9月30日於東京頒發）

## 基本資料

- 日語原文：若宮 健嗣
- 國家：日本
- 職位：日本第20、21任內閣府特命擔當大臣、（消費者及食品安全）
- 任期開始：2021年10月4日
- 任期結束：2022年8月10日
- primeminister：岸田文雄
- 前任：井上信治
- 繼任：河野太郎
- 職位：日本第7、8任內閣府特命擔當大臣（智財權戰略擔當）
- 總理：岸田文雄
- 繼任：高市早苗
- 職位：日本第7、8任內閣府特命擔當大臣（酷日本戰略擔當）、第5、6任2025年國際博覽會擔當國務大臣
- primeminister2：岸田文雄
- 繼任：岡田直樹
- 職位：日本眾議院議員
- 任期開始：2012年12月17日
- 任期結束：2024年10月9日
- 任期開始：2026年2月
- 選區：東京都第5區
- 選區：東京都第5區（2012-2021）、比例東京區（2021-2024）
- 任期開始：2005年9月12日
- 任期結束：2009年7月21日
- 選區：比例東京區
- 出生日期：1961年9月2日
- 出生地：日本東京都千代田區
- 政黨：自由民主黨
- 母校：慶應義塾大學商學部
- 網站：官方網站
泉州公交24路

泉州公交24路是中華人民共和國泉州市境內的一條公共運輸線路，全程12.9公里。起訖點為客運中心站至萬祥汽車站。運營時間為客運中心站：6:10-20:30；市中醫院首末站：7:00-21:10。

## 歷史

- 1999年10月1日，泉州公交發展有限公司（公交集團前身）開通22路系統。初期22路分為22路A與22路B線。其中22路A初期運營區間為：刺桐公交站-寶洲商品市場-刺桐公交站（順時針）。初期運營時間為6:40-18:24。初期票價¥1.0/人。使用車輛為4部華夏AC6750Q型汽油無空調公車
- 1999年11月1日，泉州公交開通（舊）24路環線，舊24路初期運營區間為刺桐新村-舊車站-刺桐新村。初期運行時間為6:30-18:00。使用車輛為自15路退下的8部牡丹牌小巴
- 2002年4月30日，舊24路環線與27路合併成為新27路。22路A則從22路拆分出來，取代舊24路環線，並更名為現今的24路
- 2004年1月1日，24路啟用無人售票制度。票價不變
- 2005年9月4日，24路調整為豐澤區政府-浦西路口-人才大廈-豐澤區政府環線。票價調整為1.5元/人
- 2008年10月10日，24路取消途經溫陵路、九一街、南俊巷、東街、少林路、東湖街、刺桐西路、泉山門。改為途經自火炬工業區起，途經興賢路、筍江橋、臨漳門、三千壇、新門街、新華路、城北路、學府路、崇福路、少林路、田安路、湖心街、刺桐路、豐澤街、坪山路至雲山公交站始發終到，同時由一分公司（現江南公司）轉為隸屬於四分公司（現城東公司）
- 2010年9月20日，24路自雲山公交站縮線至客運中心站，並取消途經火炬路、新華路、城北路、學府路、崇福路、少林路、田安路、湖心街、刺桐路、豐澤街。改為途經泉秀街、刺桐南路、寶洲街、溫陵南路、義全街、中山南路，至新門街後原線行駛至興賢路後再改為途經南環路、烏石路至萬祥汽車站始發終到
- 2010年11月，24路更換為8部福達FZ6890UF3G3型柴油空調公車
- 2010年12月，24路增加4部FZ6890UF3G3，配車數達到12部
- 2012年6月25日，24路啟用閩南語泉州話與普通話雙語自動報站
- 2013年1月，因老城區實行「綠標區」通行限制。24路與16(現K603路）互換車輛。24路接手並更換自16路退下的12部亞星JS6880C93H型柴油空調公車
- 2014年11月，24路接手並更換自3路退下的12部福達FZ6890UF3G3型柴油空調公車
- 2015年11月5日，24路開通夜班服務。末班發車時間延長至客運中心站21:30、萬祥汽車站22:10
- 2015年12月，24路更換為15部西虎QAC6100HEVG8型柴油插電式混合動力空調公車
- 2016年7月22日，24路閩CY2644號車在開出萬祥汽車站時，車輛轉向失控並撞上一部電動車。造成電動車騎手受重傷
- 2017年6月30日，24路票價由分段計價¥2.0降為一票制¥1.0
- 2018年6月1日，24路全線更換為自55路退下的13部金旅XML6855JEVW0C型空調電動巴士，並退下15部QAC6100HEVG8
- 2021年6月7日，應市交警支隊拆除臨漳門站的要求。自該日起24路雙向取消停靠該站。
- 2022年1月10日，因中山南路考古勘探需要，24路自該日起臨時取消途徑中山南路、義全街。改為途徑塗門街、溫陵南路至泉州汽車站西門後原線行駛至2月10日。
- 2022年3月14日，受客運中心站劃為疫情封控區影響，24路自該日起暫停運營至4月17日。
- 2022年4月18日，24路恢復運營。
- 2023年11月20日，受中山南路管線施工封閉影響，自該日起24路取消途徑水門巷口、指揮巷口、義全街口、鯉城公安分局、幸福街口。改為途徑塗門街、溫陵南路至溫陵路南段站後原線行駛。並改為停靠府文廟、關帝廟、棋盤園、海關大樓等站。
- 2024年7月5日，因新門-塗門街污水干管建設工程施工。24路自該日雙向臨時取消途徑新門街頭、塗門街。改為途徑壕溝墘、莊府巷、打錫街、九一街、溫陵北路至津坂路口站後原線行駛，並雙向增停鯉城區政府、九一街、溫陵路中段等站，其它不變。
- 2025年1月6日，24路恢復途徑新門街頭、塗門街。取消途徑壕溝墘、莊府巷、打錫街、九一街、溫陵北路。
- 2025年12月15日，因優化調整，24路自該日起取消途徑萬祥汽車站、烏石路。改為途徑南環路、池峰路至市中醫院首末站始發終到，運營時間調整為客運中心站6:10-20:30、市中醫院首末站7:00-21:10。次日，24路全線更換為12部金旅XML6885JEVP0C1型空調電動巴士，原配13部XML6855JEVW0C退役封存。

## 站點

路線｜所在地區、街道｜站點名｜備註

<image>

｜豐澤區｜泉秀街｜客運中心站｜起訖站

<image>

｜客運中心站南門

<image>

｜刺桐南路｜泉州電信公司（↓）｜刺桐南路中段（↑）

<image>

｜正骨醫院（↓）｜豐澤交警大隊（↑）

<image>

｜寶洲街｜寶洲街中段

<image>

｜浦西村口

<image>

｜東南醫院

<image>

｜寶洲街西段｜原名 宏昌賓館

<image>

｜溫陵南路｜溫陵路南段｜原名 中醫院、泉州汽車站西門

<image>

｜鯉城區｜海關大樓

<image>

｜塗門街｜棋盤園

<image>

｜關帝廟｜清淨寺

<image>

｜府文廟

<image>

｜新門街｜新門街頭

<image>

｜新門菜市

<image>

｜甲第巷口｜南音劇院、芳草園

<image>

｜蔬菜公司

<image>

｜筍江路｜三千壇

<image>

｜興賢路｜浮橋

<image>

｜霞洲

<image>

｜錦工中路口｜原名 聯泰第一城

<image>

｜王宮

<image>

｜泉州建材市場

<image>

｜上埕路口

<image>

｜浦口

<image>

｜南環路｜火炬工業區路口

<image>

｜國防教育中心

<image>

｜烏石路口

<image>

｜樟崎村口

<image>

｜洋仕村口｜市中醫院東

<image>

｜池峰路｜古店

<image>

｜市中醫院首末站｜起訖站

## 票價

24路計價方式為一票制，票價¥1.0。其中：

- 泉通卡普通卡9折，月票卡、敬老卡、愛心卡優惠功能有效
- 可使用泉城通APP及支付寶、雲閃付、微信乘車碼支付

## 配車

24路配車數總計12部，其中：

- 金旅XML6885JEVP0C1 12部

## 相關

- 泉州公交線路列表
- 泉州公交22路
- 泉州公交27路

## 基本資料

- 運營商：泉州市公交集團有限責任公司
- 調度站：城東公司
- 長度：12.9KM
- 途經：浦西萬達廣場、海關大樓、芳草園、三千壇
- 市中醫院首末站：客運中心站
- 級別：客運中心站 6:10-20:30、市中醫院首末站 7:00-21:10
- 發車間隔：15-40分鐘
- 使用車輛：金旅XML6885JEVP0C1
- 票價：一票制¥1.0
- fontcolor：white
高雄意誠堂

<image>

高雄意誠堂，又稱「意誠堂關帝廟」，位於臺灣高雄市苓雅區次分區過田子，也是該地區的信仰中心，是一座關帝廟。

在日治時代末期，光復初期，當時廟名是同善社意誠堂。

## 祀神

- 正殿（一樓）：關聖帝君（配祀關平太子、周倉將軍）、諸葛武候、孚佑帝君、玄天上帝、保生大帝、海龍王、至聖先師（孔子）、中壇元帥、天上聖母、太上老君、福德正神、神農大帝、九天玄女、南宮柳星君、南天廖天君、王天君、張仙大帝、釋迦文佛、觀音菩薩、註生娘娘、地藏菩薩、齊天大聖。
- 凌霄寶殿（二樓）：玉皇上帝、三官大帝、南斗星君、北斗星君
- 文昌殿（二樓）：文昌帝君
- 太歲殿（二樓）：斗姥元君、太歲星君、太陽星君、太陰星君

## 歷史

臺灣日治時期，一名菜農「意伯」於自家菜園中築草寮，奉祀關聖帝君、孚佑帝君、諸葛武侯等，稱為三恩主，求神問卜。迨至明治四十一年（1908年）四月十四日孚佑帝君聖誕日，改草寮為土角厝，並以關帝為主神，扶鸞濟世，從此定名為「意誠堂」，以紀念「意伯之誠」。其後逐漸整修，由檀越陳中和家族等捐資，方有今貌。

意誠堂乞龜活動有記錄的追溯於民國76年，由當時的先人與信眾，共同創立共造，當時造作有罐頭，菸盒，飲料，麵線等等，堆砌成一個靈龜的雛形，後因集思廣益，才將餅乾，包裝精緻的糖果，及其可食用的速食品等，將其堆砌而成，經數十年經驗，及十方善信共襄盛舉，而成現今之乞龜規模。

意誠堂一般被視為綠營票倉，前高雄市長陳菊每年都受邀參加元宵節乞龜活動，蔡英文總統前往參拜時廟方更介紹大廳懸掛的匾額「英文雄武」與總統同名，但意誠堂主委、高市道教會理事長洪榮豊強調：「廟不偏藍綠，是政治人物自己分藍綠！」韓國瑜參選市長時，2018年8月3日，曾偕同國民黨主席吳敦義前往參拜。2019年9月，當選高雄市長的韓國瑜曾來此廟祈福，韓國瑜說，意誠堂長期照顧弱勢團體，大家應該為他們鼓鼓掌。

2019年1月19日，罷韓行動領導人「Wecare高雄」發起人尹立、公民割草發言人李醫師、基進黨新聞部副主任張博洋，以及高雄氣爆自救會長陳冠榮等「罷韓四君子」，由高雄市議員郭建盟陪同參拜本廟向關聖帝君稟告「罷韓」進度，祈求第二階段連署順利，能在卅天內取得卅萬份市民連署。

2019年2月16日，「罷韓四君子」與各罷韓團體代表與志工，參拜本廟，因罷免連署神速，僅僅十八日，就已突破卅萬份，四君子向關聖帝君還願，並獻上「功在高雄」匾額，同時備妥清茶素果、甜品金帛，感謝關聖帝君一路庇佑；由於先前罷韓活動雖然進展神速，也面臨許多不理性的韓粉攻擊，例如內門區不理性的韓粉姊弟恐嚇開車撞罷韓志工。臺南也有一家電池行掛上「罷韓純粹政治鬥爭，規避涉貪追查，尹立19標案百發百中，有公信力嗎？」的疑似詆毀布條，都被尹立一一提告。四君子也因為這些事件，而虔誠祈禱社會上暴戾之氣不再，罷韓順利成功，人員可以平安無事，臺灣同時也要挺過COVID-19的疫情。

## 名匾

照片｜說明

<image>

｜日治明治四十一年堂匾

<image>

｜日治大正十五年匾額「英文雄武」

<image>

｜日治昭和八年匾額「精技活世」

<image>

｜日治昭和五年匾額「民風純正」

<image>

｜日治昭和三年匾額「威振華夏」

<image>

｜民國四十四年匾額「至大至剛」

## 外部連結

- 高雄苓雅區公所-高雄意誠堂
- 高雄意誠堂官方網站
- YiChengTangGuandiTemple
布爾諾理工大學

布爾諾理工大學，（Vysoké učení technické v Brně）是捷克共和國城市布爾諾的一所理工類大學。1899年成立，初期作為土木工程的單一課程學校，後來逐漸發展成為擁有24,000學生、八個學院以及兩所研究所的理工類大學。

## 機構設置

<image>

<image>

- 土木工程學院
- 土木工程
- 測量和製圖
- 機械工程學院
- 工程
- 工程應用科學
- 機械工業
- 生產系統
- 工業工程
- 機器和設備
- 應用自然科學
- 物理和材料工程
- 計量和質量保證測試
- 化學學院
- 化學
- 食品科學
- 建築學院
- 建築
- 城市設計
- 商業管理學院
- 管理
- 會計
- 企業財務
- 稅務
- 管理科學
- 電氣工程和通訊學院
- 機器人學
- 生物醫學工程
- 電力電子與電氣工程
- 電子技術與電子學
- 微電子學
- 藝術學院
- 繪畫
- 雕塑
- 圖形
- 平面設計
- 工業設計
- 概念化趨勢
- VMP（多媒體，影片表演）
- 資訊工程學院
- 電腦系統
- 資訊系統
- 智能係統
- 電腦圖形和多媒體

## 研究所

- 法醫工程研究所
- 體育活動中心

## 著名校友

- 米雷克·托波拉內克，捷克共和國前總理
- 菲利佩·紐西，莫三比克總統

## 基本資料

- 日語原文：布爾諾理工大學、Brno University of Technology
- 原文名：Vysoké učení technické v Brně
- 校訓：Sapere aude (拉丁文)
- 校訓：Have the courage to be wise
- 成立：1899
- 學校類型：公立大學
- 校長：Petr Štěpánek
- 學生人數：24,000
- 城市：布爾諾
- 國家：捷克共和國
- 校區：城區
- 網站：http://www.vutbr.cz/en
漢堡工業大學

漢堡工業大學（Technische Universität Hamburg），是位於德國北部城市漢堡的一所工業大學，創建於1978年，它是德國最年輕也是最短時間知名的學校之一。目前學校有100名高級講師和教授，1150名教職工工作以及5000名學生。

## 國際學生碩士項目

- 材料科學歐洲碩士
- 材料科學
- 機械電子學
- 資訊學和電子通信
- 過程工程
- 結構工程
- 環境工程
- 資訊和媒體科技
- 國際生產管理
- 微電子和微機電系統
- 生物工程
- 電磁學, 光學和微波工程
- 全球創新管理

## 畫廊

<image>

- 漢堡工業大學

<image>

- 學校圖書館

## 基本資料

- 日語原文：漢堡工業大學、Hamburg University of Technology
- 原文名：Technische Universität Hamburg
- 成立：1978
- 學校類型：公立大學, 職業教育
- 校長：Garabed Antranikian (2011)
- 城市：漢堡
- 國家：德國
- 校區：城區
- 學生人數：6,678
- 職工人數：675
- 隸屬：歐洲高級工程教育和研究學校協會
- 網站： http://www.tuhh.de/
科瓦斯基隕石坑

<image>

科瓦斯基隕石坑(Kovalʹskiy)是月球背面南半球一座古老的大撞擊坑，約形成於酒海紀代，其名稱取自波蘭裔俄羅斯天文學家馬里安·科瓦爾斯基 (天文學家)(Marian Albertovich Kowalski，1821年-1884年)，1970年被國際天文聯合會正式批准接受。

## 描述

該隕坑西側毗鄰居里環形山，西北靠近斯克沃多夫斯卡環形山；巴克倫德環形山和希爾伯特環形山位於它的東北偏北和東北；而東南偏東和東南偏南分別坐落著別萊利曼隕石坑和鮑迪許隕石坑；南面及西南偏南則橫亙著提丟斯環形山和勞里森環形山。小月海-獨湖坐落在科瓦斯基隕石坑的東南偏南方。該隕坑的中心月面坐標為21.89°S 101.03°E，直徑45.0公里，深度2.3公里。

科瓦斯基隕石坑已被所覆蓋的撞擊坑嚴重損毀，其外觀幾乎與周邊崎嶇的月表地形難以區別。衛星坑"科瓦斯基 P"橫跨在南側壁上，而"科瓦斯基 B"則切入在東北側坑壁中，隕坑西北壁也重疊著一座小撞擊坑。科瓦斯基隕石坑的坑壁平均高出周邊地形1120米，內部容積約有1900公里3。坑內地表凹凸不平，除散布有一些細小的月坑外，無其它典型的地貌特徵，衛星坑"科瓦斯基 K"坐落在坑底中央一處高反照率斑塊上。

衛星坑"科瓦斯基 Y"位於科瓦斯基隕石坑西北的高反照率陸地區。一束來自該地區的微弱射紋線，直接穿過了科瓦斯基隕石坑並一直伸向東南方。

## 衛星隕石坑

按慣例，最靠近科瓦斯基隕石坑的衛星坑將在月圖上以字母標註在該坑的中心點旁。

<image>

科瓦斯基｜緯度｜經度｜直徑

B｜20.8° S｜101.5° E｜28 公里

D｜20.9° S｜103.0° E｜19 公里

H｜22.5° S｜102.6° E｜37 公里

M｜23.8° S｜100.8° E｜18 公里

P｜22.4° S｜100.3° E｜25 公里

Q｜23.5° S｜98.7° E｜35 公里

U｜21.1° S｜98.1° E｜25 公里

Y｜20.8° S｜100.5° E｜19 公里
中國種族主義

歷史上，中國境內的種族問題十分複雜，主要集中在漢族和少數民族以及少數民族和少數民族之間的歧視與衝突，民族之間的歧視和仇恨引發了中國歷史上的多次衝突，包括元朝時期的漢-蒙矛盾，清朝時期的漢-滿矛盾。而在當代中國人概念開始和黃種人概念合流，種族主義和排外主義被聯繫在一起。

## 歷史

### 古代

<image>

在古代和近代的一些文獻中，關於非漢族人的描述往往是帶有貶義色彩的。例如，在一篇唐代成書的《漢書》評論中，對於烏孫人的描述是「烏孫於西域諸戎其形最異。今之胡人青眼、赤須，狀類彌猴者，本其種也。」

一些不同民族間的衝突往往會引發種族仇殺戰爭。例如，在東晉時期的襄國之戰中，冉魏的君主冉閔號召漢人對五胡，尤其是羯人，進行種族仇殺，以報復五胡對漢人的虐待政策。

760年天寶年間，安史之亂的叛軍田神功率部進入揚州屠殺了城市中富裕的數千阿拉伯和波斯商人，被稱為「上元元年揚州屠殺事件」。據希拉夫古城的阿拉伯歷史學家阿布·扎伊德·哈桑記載，反唐農民軍首領黃巢在攻陷廣州後，率部下屠殺了12萬至20萬包括穆斯林、猶太人、基督徒和拜火教徒在內的外國商人，被稱為「廣州大屠殺」。1357年至1366年間，波斯軍閥挑起的泉州亦思巴奚兵亂則導致不可計數的漢族、阿拉伯及波斯居民被屠殺。

### 現代

在當代中國，部分民族衝突即以民族主義運動的旗號發生，如2009年烏魯木齊七五事件。實際上中國國內民族之間的歧視和仇恨一直存在，而且並不亞於其他存在民族和種族問題的國家。對於外國人，有評論認為現實和網路上存在對黑人的歧視言論，但同時社會對於黑人和白人則加以尊崇，盲目迷信長著外國臉孔的外教水平更優秀

#### 新疆再教育營爭議

自2014年恐怖襲擊事件發生之後，在中共中央總書記習近平領導下，興建新疆再教育營。2017年初開始，多家中文、英文、阿拉伯文媒體報道稱新疆當局已投入100萬左右的人到再教育營進行封閉式國民教育和職業培訓。一些國際人權組織也主張中國拘留數十萬人到再教育營。

#### 黑人歧視爭議

據《美國之音》報道，2015年後，中國網絡上流行黑人祝福短視頻。通常影片中幾名非洲黑人手舉一塊小黑板或紙牌、用中文對指定的個人或組織送上祝福。有人批評片中表演者收到的報酬數字不明，可能會被剝削。甚至有黑人在短視頻中用中文說「我是黑鬼，我智商低」，又認為在2020年新冠疫情期間，「生活在廣州的黑人被禁止進入商店，他們被拘禁，而且是單獨進行新冠病毒的檢測。」

2016年，一部洗衣機廣告中，一名黑人被裝進洗衣機里洗成了中國人，引發外界批評。2018年和2021年的春節聯歡晚會上，有演員通過將臉塗成黑色的方式扮演非洲人。這被一些人批評是是對黑人的冒犯。2018年9月，一段影片顯示，一位在肯尼亞的中國人表示黑人難聞，而且當地人很窮、又蠢又黑。9月5日，該中國男子被逮捕並被肯尼亞當局驅逐出境。

#### 反滿情緒

辛亥革命時期曾有革命軍對滿城的屠殺。

## 外部連結

- 程映虹︰80年代的校園反黑人運動 漫談中國的種族主義
塔米·亞伯拉罕

凱文·奧蓋內泰加·塔馬拉埃比·巴庫莫-亞伯拉罕（Kevin Oghenetega Tamaraebi Bakumo-Abraham，1997年10月2日），通稱塔米·亞伯拉罕（Tammy Abraham），是一名奈及利亞裔英格蘭職業足球員，司職前鋒，目前效力於英超球隊阿士東維拉。前英格蘭足球代表隊成員。

## 生涯

亞伯拉罕在八歲以下的級別便加入切爾西俱樂部的青訓系統。

2019年9月14日，亞伯拉罕成為切爾西最年輕完成帽子戲法的球員，該紀錄其後被德國新將凱·哈弗茨打破。他也追平了克里斯蒂亞諾·羅納度連續三場進二球的記錄。

亞伯拉罕於2021年8月17日與意甲俱樂部羅馬簽訂了一份為期五年的合同。亞伯拉罕首季於意甲為羅馬攻入17球，成為意甲單季入波最多的英格蘭球員。他也協助羅馬贏得當屆歐會盃冠軍。

2024年8月30日，亞伯拉罕以租借形式加盟同屬義甲的AC米蘭，租借期為一個賽季。

2025-26賽季，他隨球會奪得歐霸盃冠軍，成為繼埃默松·帕爾米耶里之後，第二位包攬所有歐足聯俱樂部賽事冠軍的球員。

## 國際生涯

<image>

2017年11月2日，亞伯拉罕與另外兩名未曾代表國家隊出場的球員一起被徵召進英格蘭國家隊，備戰對陣德國和巴西的友誼賽。2017年11月10日，他在溫布利球場對陣德國的比賽中首次亮相，首發出場，比賽以0-0戰平。

2019年10月，亞伯拉罕表示他尚未決定自己的國際未來，因為他仍然有資格為奈及利亞效力，因其尚未為英格蘭成年國家隊參加過正式比賽。同月晚些時候，他接到了英格蘭隊的徵召，參加即將到來的2020年歐洲足球錦標賽預選賽比賽。2019年10月11日，亞伯拉罕在對陣捷克的比賽中首次代表英格蘭隊在正式比賽中出場，替補登場，從而確認了自己為英格蘭效力的決定。亞伯拉罕在2019年11月14日對陣黑山的歐洲杯預選賽中攻入他的首個英格蘭隊進球，幫助球隊以7-0大勝對手。

## 個人生活

亞伯拉罕出生於大倫敦地區的坎伯韋爾，父母為奈及利亞人。他從小就是阿森納足球俱樂部的球迷。他有一個弟弟蒂米·亞伯拉罕，也是一名足球運動員，目前效力於博雷漢姆伍德足球俱樂部。

2017年1月，亞伯拉罕在租借至布里斯托城期間發生了一起交通事故。據稱事故發生時，他未持有駕照且沒有保險，因此被傳喚至法庭。隨後他通過了駕駛考試，並在同年3月獲得了駕照。

## 榮譽

### 球會

切爾西

- 英格蘭足總青年盃：2014–15, 2015–16
- 歐洲青年聯賽：2014–15, 2015–16
- 歐洲冠軍聯賽 冠軍：2020–21
- 歐洲超級盃 冠軍：2021年

阿士東維拉

- 英冠附加賽冠軍：2019年
- 歐足聯歐洲聯賽冠軍：2025-26

羅馬

- 歐協聯冠軍：2021–22

AC米蘭

- 義大利超級盃冠軍：2024

### 國家隊

英格蘭U21

- 土倫盃：2018

## 基本資料

- 日語原文：塔米·亞伯拉罕、Tammy Abraham
- 全名：Kevin Oghenetega Tamaraebi Bakumo-Abraham
- 出生日期：1997年10月2日
- 出生地：英格蘭倫敦堅伯威
- 暱稱：鴨脖
- 位置：前鋒
- 現在所屬：阿士東維拉
- 球衣號碼：18
- 2004–2016：切爾西
- 活躍nowrap：2016–2021
- if: clubs1 年：切爾西
- 最多帽子：58
- 總入球數：21
- 活躍nowrap：2016–2017
- 對賽球隊：→ 布里斯托城（外借）
- 最多帽子：41
- 總入球數：23
- 活躍nowrap：2017–2018
- 對賽球隊：→ 斯旺西（外借）
- 最多帽子：31
- 總入球數：5
- 活躍nowrap：2018–2019
- 對賽球隊：→ 阿士東維拉（外借）
- 最多帽子：37
- 總入球數：25
- 活躍nowrap：2021–2026
- 俱樂部：羅馬
- 最多帽子：84
- 總入球數：26
- 活躍nowrap：2024–2025
- 俱樂部：→ AC米蘭（外借）
- 最多帽子：28
- 總入球數：3
- 活躍nowrap：2025–2026
- 俱樂部：→ 比錫達斯（外借）
- 最多帽子：18
- 總入球數：7
- 活躍nowrap：2026
- 俱樂部：比錫達斯
- 最多帽子：0
- 總入球數：0
- 活躍nowrap：2026–
- 俱樂部：阿士東維拉
- 最多帽子：4
- 總入球數：1
- nationalyears1：2014–2015
- nationalteam1：英格蘭U-18
- nationalcaps1：5
- nationalgoals1：2
- nationalyears2：2015–2016
- nationalteam2：英格蘭U-19
- nationalcaps2：15
- nationalgoals2：5
- nationalyears3：2016–2019
- nationalteam3：英格蘭U-21
- nationalcaps3：26
- nationalgoals3：9
- nationalyears4：2017–2022
- nationalteam4：英格蘭
- nationalcaps4：11
- nationalgoals4：3
- pcupdate：2026年2月22日
- ntupdate：2025年12月16日
湯普森構造法

湯普森構造法在電腦科學中是指一個能將正則表達式轉化為一個與之等價的非確定有限狀態自動機（NFA）的演算法。演算法得到的NFA可以在編程中用於匹配一個正則表達式，這也是正則表達式引擎實現的基本思路之一。

正則表達式和非確定有限狀態自動機是形式語言的兩種不同的抽象表達方式。在諸如文本編輯器的高級「查找和替換」以及許多程式語言中，人們都習慣使用正則表達式來表示字串的匹配模式。然而，當電腦執行匹配程序時，NFA卻是更加適合的一種格式。因此，湯普森構造法有著重要的應用價值，它實際上可以視作正則表達式到NFA的一個編譯器。而從理論角度上來說，該演算法實際上是正則表達式和NFA等價性證明的一部分——事實上，這兩種表述形式本質上都對應著相同的語言，即正則語言。

在應用中，演算法得到的NFA可以再次通過冪集構造和最小化的過程得到一個對應的最簡的確定有限狀態自動機（DFA），進而用於匹配正則表達式。但是有些情況下也會直接使用對應的NFA。

## 演算法介紹

### 構造規則

演算法通過遞歸地將一個正則表達式劃分成構成它的子表達式，在得到每個子表達式對應的NFA之後，根據子表達式之間的運算關係和一系列規則構造表達式自身對應的NFA。具體來說，這套構造規則如下所示：

#### 遞歸終點

對於正則表達式為ε或者只由一個符號構成的情況，則無需繼續遞歸，對應的NFA可以直接由下列規則給出：

空表達式ε直接轉化為：

<image>

字母表中的單個符號a直接轉化為：

<image>

#### 子表達式運算的構造規則

下面針對正則表達式的三種運算——並、連接和Kleene*閉包給出NFA的構造規則。設子表達式為s和t，則它們對應的NFA分別記作N(s)和N(t)。

兩個正則表達式的並s|t可以轉化為：

<image>

通過ε轉移，狀態q 可以直接到達N(s)或N(t)的初態。而N(s)或N(t)原來的終態也可以通過ε轉移直接到達整個NFA的新終態。

連接表達式st可以轉化為：

<image>

N(s)的初態成為新的NFA的初態。原來N(s)的終態成為N(t)的初態。而原來N(t)的終態成為新的NFA的終態。

Kleene*閉包s*可以轉化為：

<image>

將新表達式的初態和終態以及夾在中間的子表達式的NFA N(s)連接起來的ε轉移使得可以選擇經過或者不經過子表達式。而從N(s)的終態到初態的ε轉移使得s可以重複任意多次。

- 加括號的表達式 (s) 直接轉化為 N(s) 自身即可。
奧瓦德內

<image>

奧瓦德內（Овадне）是烏克蘭西部沃倫州沃洛德米爾區奧瓦德內市鎮內的村落及其行政中心。始建於1545年，面積1.66平方公里，海拔高度198米，人口1,141，人口密度每平方公里0.76人。

## 參考資料

- Овадне
- Паспорт села Овадне
- Погода в селі Овадне
- Інформаційний портал iForma
- Овадне — Інформаційно-пізнавальний сайт | Волинська область у складі УРСР (На основі матеріалів енциклопедичного видання про історію міст та сіл України, том — Історія міст і сіл Української РСР. Волинська область. — К.: Головна редакція УРЕ АН УРСР, 1970. — 745 с.)
- У храмі Овадна на Волині освятили новий престіл та розписи

50°N 55°E
奧茲代尼日

50°N 48°E

<image>

奧茲代尼日（Озденіж），是烏克蘭西部沃倫州的村落，隸屬於盧茨克區盧茨克市鎮，位於盧茨克市西北方，始建於1577年，面積1.68平方公里，海拔高度203米，2001年人口189，人口密度每平方公里112.5人。

## 參考資料

- Погода в селі Озденіж
奧澤羅 (基韋爾齊區)

50°N 53°E

<image>

奧澤羅（Озеро），是烏克蘭的村落，位於該國西部沃倫州，由盧茨克區負責管轄，始建於1577年，面積3.62平方公里，海拔高度199米，2001年人口690，人口密度每平方公里190.82人。
斯卡利傑環形山

斯卡利傑環形山（Scaliger）是月球背面南半球一座大型撞擊坑，約形成於晚雨海世，其名稱取自法國宗教領袖和學者、現代歷史年表創建者之一約瑟夫·尤斯圖斯·斯卡利傑（Joseph Justus Scaliger，1540年-1609年），1970年被國際天文聯合會正式批准接受。

## 描述

<image>

<image>

該隕坑西北毗鄰別萊利曼隕石坑；東北偏北靠近奧爾登環形山；巨大的米爾恩環形山位於它的東南（斯卡利傑環形山覆蓋了它的西北壁）；西側則坐落著獨湖。該隕坑的中心月面坐標為27.26°S 109.14°E，直徑86.4公里，深度2.8公里

斯卡利傑環形山外觀呈多邊形狀，受侵蝕程度一般，坑壁輪廓清晰，其中北側壁較為陡峭，而東南沿略顯平直，但該一側的外壁坡明顯覆蓋到米爾恩環形山的坑底。隕坑內側壁帶有階地狀結構，坑壁平均高出周邊地形1380米，內部容積約有6600立方千米。碗狀的坑底相對平坦，可能已被熔岩覆蓋，但內側坡底和西南部表面較為崎嶇，中心點偏東坐落著一Y形的中央峰。

<image>

## 衛星隕石坑

按慣例，最靠近斯卡利傑環形山的衛星坑將在月圖上以字母標註在該坑的中心點旁。

<image>

斯卡利傑｜緯度｜經度｜直徑

U｜26.6° S｜106.5° E｜11 公里
大聖地牙哥塔

大聖地牙哥塔（Gran Torre Santiago；西班牙語：Gran Torre Costanera），又稱為科斯塔內拉中心2號大廈（Costanera Center Torre 2）、大科斯塔內拉塔（Torre Gran Costanera），是一棟位於智利聖地牙哥的摩天大樓，共62層，由阿根廷裔美國籍著名建築師西薩·佩里設計，目前是南美洲最高的摩天大樓。大聖地牙哥塔是南半球第三高高層建築物，位於澳洲的Q1大廈與尤里卡大樓之後。若以使用樓層當作最高高度基準，大聖地牙哥塔是南半球第二高使用樓層建築物，位於澳洲的尤里卡大樓之後。

## 概觀

大聖地牙哥塔是科斯塔內拉中心的一部分，中心內擁有南美洲最大的購物中心，另有兩間酒店以及兩座辦公大樓。大聖地牙哥塔建築高度為300m，地上62層，地下6層，每層樓樓高度為4.1m，建築面積為107.125平方公尺。

大廈建築面積為47,000平方公尺土地上，可用樓層面積共有700,000平方公尺，在規劃時預估每日平均人數流量約在240,000人左右。大聖地牙哥塔的設計師為阿根廷裔美國籍建築師西薩·佩里的佩里·克拉克·佩里建築事務所、智利建築商阿倫帕特·巴雷達建築設計事務所（Alemparte Barreda & Asociados）、加拿大建築商瓦特國際（Watt International）。結構工程商為智利的勒內·拉戈斯建築設計事務所（René Lagos y Asociados Ing. Civiles Ltda.）。施工廠商為SALFA集團（Salfa Corp）。

## 建造

大聖地牙哥塔於2006年6月開始建造，原預計2010年完工，因受到2007年–2008年環球金融危機影響，在2009年1月一度停工，導致完工日期延後。在經歷將近一年的停工期後，大聖地牙哥塔於2009年12月17日再度動工，並預計在2013年開始營運。

2010年11月初，大聖地牙哥塔建築高度已經到達205公尺高，超越原智利最高摩天大樓鈦金拱石大廈，成為智利國內最高摩天大樓。2011年2月，智利第二類晚報刊登大聖地牙哥塔建築高度已經到達226公尺高，打破卡拉卡斯的帕奎斯中央大樓雙塔高度，成為南美洲最高高層建築物，然第二類晚報在2012年2月時更新為大聖地牙哥塔是在2011年4月12日達成南美最高高層建築物創舉。

大廈主體於2011年7月完工，於2012年2月14日達到封頂高度300公尺，並在2013年正式完工。

## 觀景台

2015年8月11日，大聖地牙哥塔觀景台Sky Costanera正式對外開放，觀景台位於大廈第61與第62樓，可俯瞰首都聖地牙哥360度環景市景。

## 照片集

<image>

- 2006年9月

<image>

- 2007年12月

<image>

- 2010年6月

<image>

- 2010年9月

<image>

- 2011年1月

<image>

- 2011年3月

<image>

- 2012年3月

<image>

- 2013年9月

<image>

- 2013年12月

<image>

- 2014年1月

## 外部連結

- Costanera Center website
- Sky Costanera - Observation deck website
- Brochure with technical specifications

## 基本資料

- 日語原文：大聖地牙哥塔、Gran Torre Santiago
- 狀態：Complete
- 類型：辦公室
- 地點：智利普羅維登西亞、安德烈·貝洛大道2457號
- 座標：33°S 25°W
- 頂樓：261m
- 天線／尖頂：300m
- 層數：地上62層、地下6層
- 電梯數：24座
- 造價：10億美元
- 建築面積：107,125平方公尺
- 起造：2006年6月
- 封頂：2012年2月14日
- 完工時間：2013年
- 建築師：西薩·佩里
- 建築商：佩里·克拉克·佩里建築事務所
- 開發者：桑科薩集團
諾沃西爾基 (沃洛德米爾區)

<image>

諾沃西爾基（Новосілки）是烏克蘭西北部的村莊，由沃倫州沃洛德米爾區的沃洛德米爾市鎮負責管轄。該村始建於1570年，面積1.56平方公里，海拔高度201米，2023年人口423，人口密度每平方公里360.95人。

## 參考資料

- Погода в селі Новосілки
諾沃西爾基 (盧茨克區)

<image>

諾沃西爾基（Новосілки）是烏克蘭西北部的村莊，由沃倫州盧茨克區的霍羅希夫市鎮負責管轄。該村始建於1877年，面積1.19平方公里，海拔高度195米，2001年人口531，人口密度每平方公里448.1人。

## 參考資料

- Погода в селі Новосілки
諾沃西爾基 (科韋利區)

<image>

諾沃西爾基（Новосілки）是烏克蘭西北部的村莊，由沃倫州科韋利區的盧基夫市鎮負責管轄。該村始建於1570年，面積1.61平方公里，海拔高度190米，2001年人口333，人口密度每平方公里207.09人。

## 參考資料

- Погода в селі Новосілки
馬德里理工大學

馬德里理工大學（Universidad Politécnica de Madrid, UPM）是一所位於西班牙首都馬德里的理工類大學。學校創建於1971年，由幾所工程和建築類學校合併而成。目前擁有學生35,000名。

在西班牙著名的《世界報》2008-2009年度的大學排行榜上，馬德里理工大學在71所評比大學中綜合實力名列第2位，同時是西班牙理工類最好的大學。

該校的座右銘是Ingeniamos el futuro ( 我們設計未來 ).

作為西班牙頂級的理工類大學，該校培養了多名各個科技領域的教育人員和研究人員，有不少是諾貝爾獎及國家建築獎獲得者，是現代科技的領航人。

## 學校排名

2006年-2007年度西班牙《世界報》公立大學綜合排名第一位。

馬德里理工大學成立於1971年是經西班牙議會法案批准的，隸屬於西班牙教育部的重點公立大學。馬德里理工大學中的一些學院已有數百年曆史，並憑藉其雄厚的綜合實力以及在航空航天、能源、電機、電腦科學、化工等領域的研究成果位居2006年-2007年度西班牙世界報EL MUNDO公立大學綜合排名第一位。該大學的航空航天系、建築學系、建築技術系、農業技術系、資訊技術管理系、電信工程系、工業工程系和資訊工程系均為西班牙眾大學中最好。

## 學院

馬德里理工大學有三個學院是在17世紀成立的。最古老的是建築設計學院，成立於1752年，海洋建築工程師學院成立於1772年，礦學工程師學院則成立於1777年的。建築工程師學院是第一個在19世紀成立的學院，成立於1802年，幾乎在半個世紀以後，林業工程師學院也在1848年成立了，之後不久有在1850年成立的工業工程師學院和1855年成立的農業科學學院。其中，工業工程師學院裡有：工業科技；化學；電科學和核能。電子通訊工程師學院是UPM在二十世紀（1913年）成立的第一個學院，航空航天工程學院成立於1928年，體育教學中心成立於1961年，還有就是1977年成立的電腦科學學院。UPM最後一個成立的學院是在2005年成立的地理研究學院，主要有大地測量和製圖類專業。在已往的150多年裡，西班牙建築和工程學歷史中相當大的一部分是由馬德拉理工大學前身的各類學院書寫的。

馬德里理工大學按照法國高等商學院的風格由21所學院組成，其中12所學院屬高等技術學院，學制在8年或5-6年；其他學院屬技術學院，學制為3年,現經統一本科4年，碩士1-2年。

馬德里理工大學與400多所歐洲及世界其它地區的大學簽有學生交流協議，每個學年有近千名學生到國外的大學去學習，同時有近千名外國學生在馬德里理工大學學習。該校與國外大學簽署了60多個雙學位協議，即學生在其最後的3-4學期到國外大學學習，完成學業後即獲雙學位證書（一份是本校的，另一份是國外大學的）。

馬德里理工大學科研經費充裕，科學研究資源豐富。其每年3.6億歐元的科研經費中1億歐元來自國外。該校是西班牙大學中獲歐共體研發基金最多的大學（獲該基金中近15%的研發項目）。

馬德里理工大學擁有3,000餘名教員和2,000多名行政人員和後勤人員。目前約有39,000名本科生和約6,000名研究生在讀。每年有5,000名畢業生，其中20%的畢業生參加國際性的項目並在公司裡實習；2,000名畢業生報考研究生班，每年有200人獲博士學位。

幾乎所有西班牙一流的理工科教師和研究者都出於該校，或曾是其學生，或曾是其教員，或兩者兼而有之。

## 畫廊

<image>

- 校旗

<image>

- 日晷

<image>

- 行政樓入口

<image>

- 超級計算機中心

<image>

- 電信學院入口

<image>

- 建築學院

<image>

- 工程學院

<image>

- 電腦科學學院

## 基本資料

- 原文名：Universidad Politécnica de Madrid
- 校訓：Technica impendi nationi、(拉丁文 for "Technology impulses nations")
- 成立：1971年
- 學校類型：公立大學
- 城市：馬德里
- 校長：Guillermo Cisneros
- 學生人數：35,833
- 校區：城區、郊區
- 隸屬：CRUE, CRUMA, 歐洲高級工程教育和研究學校協會, 國際大學協會, SEFI, 歐洲頂尖工業管理者高校聯盟, 歐洲大學協會, EAIE, PEGASUS
- 網站： www.upm.es
瓦倫西亞理工大學

瓦倫西亞理工大學（Universitat Politècnica de València，Universidad Politécnica de Valencia，縮寫UPV）是位於西班牙瓦倫西亞的一所理工類大學。學校創建於1968年6月6日，1971年10月24日正式成為大學。

## 歷史

學校前身為瓦倫西亞高等理工學院（Instituto Politécnico Superior de Valencia），該學院於1968年6月6日由瓦倫西亞的四所高等技術學院合併成立：

- 農業工程高等技術學院（L'Escola Tècnica Superior d'Enginyers Agrònoms）
- 建築高等技術學院（L'Escola Tècnica Superior d'Arquitectura）
- 土木工程高等技術學院（L'Escola Tècnica Superior d'Enginyers de Camins, Canals i Ports）
- 工業工程高等技術學院（L'Escola Tècnica Superior d'Enginyers Industrials）

1971年3月11日，瓦倫西亞高等理工學院升格成為瓦倫西亞理工大學。

1972年5月，瓦倫西亞理工大學整合了當時瓦倫西亞自治區境的五所大學學院：

- 瓦倫西亞農業技術工程大學學院（Escola Universitària d'Enginyeria Tècnica Agrícola de València）
- 阿爾科伊工業技術工程大學學院（Escola Universitària d'Enginyeria Tècnica Industrial d'Alcoi）
- 瓦倫西亞工業技術工程大學學院（Escola Universitària d'Enginyeria Tècnica Industrial de València）
- 瓦倫西亞建築技術大學學院（Escola Universitària d'Arquitectura Tècnica de València）
- 阿利坎特公共工程技術工程大學學院（Escola Universitària d'Enginyeria Tècnica d'Obres Públiques d'Alacant）

1975年8月23日，瓦倫西亞理工大學與瓦倫西亞美術學院（Escola de Belles arts de València）建立了隸屬關係。1978年，瓦倫西亞美術學院正式併入，並更名為美術系（Facultat de Belles arts）。

1978年，奧里韋拉農業工程大學學院（Escola Universitària d'Enginyeria Tècnica Agrícola d'Oriola）併入。1996年，埃爾切米格爾·埃爾南德斯大學（Universitat Miguel Hernández, a Elx）併入。

1982年，資訊科學大學學院（Escola Universitària d'Informàtica）併入。2002年，學院更名為應用資訊高級技術學院（Escola Tècnica Superior d'Informàtica Aplicada）。2010年，學院與1985年成立的資訊科學系（Facultat d'Informàtica）合併，成立資訊工程高級技術學院（Escola Tècnica Superior d'Enginyeria Informàtica）。

1989年，電信工程技術學院（Escola Tècnica Superior d'Enginyers de Telecomunicació）成立。

1989年，測繪與公共工程技術工程大學學院（l'Escola Universitària d'Enginyeria Tècnica de Topografia i d'Obres Públiques）成立。1994年，學院更名為地形、製圖與測地工程高級技術學院（Escola Tècnica Superior d'Enginyeria Topogràfica, Cartogràfica i Geodèsica）。

1993年，甘迪亞大學學院（La Escola Universitària de Gandia）成立。199年，學院更名為甘迪亞高級理工學院（Escola Politècnica Superior de Gandia）。

2000年，工商管理學院（Facultat d'Administració i Direcció d'Empreses）成立。

## 著名校友

- 聖地牙哥·卡拉特拉瓦，西班牙著名建築師

## 畫廊

<image>

- 瓦倫西亞理工大學

<image>

- 瓦倫西亞理工大學

## 外部連結

- http://www.upv.es/
- Escuela Técnica Superior de Ingeniería del Diseño
- Escuela Técnica Superior de Ingeniería Informática
- Instituto Universitario de Restauración del Patrimonio
- Spanish Universities' ranking
- Electronic Design for Nuclear Applications
- Doctoral School

## 基本資料

- 原文名：Universitat Politècnica de València
- 成立：1971年
- 學校類型：公立大學
- 校長：何塞·埃斯特班·卡皮拉·羅馬
- 城市：瓦倫西亞
- 國家：西班牙
- 校址：39°N 28°W
- 教職員：2,600
- 學生人數：37,800
- 職工人數：1,700
- 預算：35億歐元 (2023)
- 隸屬：比維斯網路
土豆餅鴻溝

<image>

土豆餅鴻溝（Röstigraben，/ʁø:ʃtigʁɑ:bən/），法語稱土豆餅屏障（Barrière des Rösti）或土豆餅之幕（Rideau des Rösti）是形容瑞士聯邦的德語區與法語區之間語言、文化與觀念隔閡的用語。

## 語源

土豆餅鴻溝一詞最早出現在第一次世界大戰期間，源於瑞士德語區的特色食品瑞士土豆餅（Rösti）。在一戰中，由於法德兩國交戰，中立國瑞士的人民因語言而發生分歧，法語區同情法國，而德語區支持德國。但直到1970年代以後，這一詞才逐漸廣為人知。

## 地理界線

<image>

<image>

瑞士德語區和法語區由一條南北走向的界線分開：從西北的汝拉山谷，經納沙泰爾湖和穆爾滕湖，沿著穿越瑞士高原的以薩訥河向南延伸到弗里堡州、沃州和瓦萊州北部的阿爾卑斯山脈，然後從羅訥河谷的埃沃萊訥與采爾馬特之間穿過直到義大利。這條邊界的歷史淵源可以追溯到3世紀末羅馬帝國時期的民族大遷徙。日耳曼人從東北襲來，將羅馬化的居民向西驅趕。今日瑞士領土的西部由勃艮第人占據，東部則居住著阿勒曼尼人。到了中世紀早期，阿勒河成為兩個人群間的邊界。7世紀以後，阿勒河與薩訥河之間的區域變成兩種語言接觸交流的場所。
張振中

張振中（1961年3月），男，漢族，陝西韓城人，原中國人民解放軍中將，曾任中央軍委聯合參謀部副參謀長。

## 生平

1983年於西北工業大學畢業。曾任酒泉衛星發射中心參謀長、副司令員，西昌衛星發射中心司令員，海南文昌發射場區總指揮，火箭軍基地司令員等職。2016年7月，任中國人民解放軍火箭軍副司令員。2022年3月出任中央軍委聯合參謀部副參謀長。

2017年9月，晉升火箭軍中將軍銜。是中國共產黨第十九屆中央委員會候補委員。

2023年7月28日，香港《南華早報》引述知情人士報導，包括張振中在內的三名軍隊領導已被中共中央軍委反腐機構調查人員帶走，疑似與火箭軍腐敗案有關。2023年7月7日，張振中因涉嫌嚴重違紀違法被罷免第十四屆全國人民代表大會代表職務，並於12月29日公示。

## 基本資料

- 職位：中央軍委聯合參謀部副參謀長
- 任期開始：2022年3月
- 籍貫：陝西韓城
- 族裔：漢族
- 性別：男
- 軍銜：

<image>

火箭軍中將
- 服役：中國人民解放軍
- 任期結束：2023年7月
王啟繁

王啟繁（1962年7月），山東諸城人，漢族，中國共產黨黨員。中國人民解放軍少將，中華人民共和國政治人物、第十三屆全國人民代表大會解放軍和武警部隊代表。

## 生平

長期在二炮部隊服役，曾任第二炮兵工程部部長等職，之後轉任第二炮兵某基地司令員。2016年5月，任中國人民解放軍火箭軍後勤保障部部長。

2018年，王啟繁被選為解放軍和武警部隊出席第十三屆全國人民代表大會代表。

## 基本資料

- 籍貫：山東諸城
- 頭銜：全國人大代表、中國人民解放軍少將
- 族裔：漢族
- 性別：男
- 網站：全國人大代表資料庫
- 姓名：王啟繁
- 軍銜：

<image>

陸軍少將
- 服役：中國人民解放軍
六胞體

在幾何學中，六胞體是指有六個胞或維面的多胞體。若六個胞都全等且都為正圖形則為正六胞體。四維空間中不存在正六胞體，而在五維空間中，五維單純形即是一種正六胞體，而六維以上的六胞體則為多維面形，一種超球面鑲嵌。

## 四維六胞體

在四維空間中，六胞體為由6個多面體所組成的多胞體，例如四面體柱體、三角三角柱體柱和三角柱錐體。

名稱｜考克斯特施萊夫利｜胞｜圖像｜展開圖

三角三角柱體柱｜node_1｜6個三角柱

<image>

｜

<image>

｜

<image>

四面體柱體｜node_1{3,3}×{ }t0,3{3,3,2}｜2個四面體

<image>

4個三角柱

<image>

｜

<image>

｜

<image>

四角錐體錐｜2個四角錐

<image>

4個三角錐

<image>

｜

<image>

## 五維六胞體

在五維空間中，六胞體為由6個四維多胞體所組成的多胞體。其中，有一種正圖形，即五維單純形，其由6個正五胞體組成。其他的五維六胞體如五胞體錐，但其拓樸結構與正六胞體相同。拓樸結構有明顯差異意味著兩種無法透過移動頂點位置、扭曲或伸縮來相互變換的幾何結構，例如四維的三角三角柱體柱四角錐和五維六胞體無論如何變形都無法互相變換，因此拓樸結構不同，但所有五維六胞體都可以透過扭曲來相互變換，因此在拓樸上並無明顯差異。

名稱｜考克斯特施萊夫利｜胞｜圖像｜展開圖

五維正六胞體｜node_1{3,3,3,3}｜6個正五胞體

<image>

｜

<image>

## 六維以上的六胞體

由於六維以上的空間要形成多胞體最少要有七個胞，因此六維以上的六胞體多半是退化成超球面鑲嵌（或堆砌）的圖形，例如六維空間中以五維正六胞體為基底的多維面形。
鮑迪許隕石坑

鮑迪奇隕石坑（Bowditch）是月球背面一座大型撞擊坑，其名稱取自美國數學家、現代航海導航創始人納撒尼爾·鮑迪奇（Nathaniel Bowditch，1773年-1848年），1976年被國際天文聯合會正式批准接受。

## 描述

該隕坑西北毗鄰科瓦斯基隕石坑；東北偏東靠近別萊利曼隕石坑；斯卡利傑環形山位於它的東北；南面則是小隕坑卡里瑪和法伊魯茲；鮑迪許隕石坑的西南分布著小隕坑巴瓦、艾迪絲及大隕坑提丟斯環形山；在它南面伸展著筆直的西格弗萊德月溪（Rima Siegfried）；東南則是孤獨湖。該隕坑的中心月面坐標為24.97°S 103.07°E，直徑43.04公里，深度2.2公里。

<image>

- 鮑迪許隕石坑西南坑壁斜視圖，顯示了"水位線"和熔岩抵達處形成的階地結構。

<image>

- 隕坑東側內坡底部的階地，月球勘測軌道飛行器拍攝。

<image>

- 阿波羅15號拍攝的鮑迪許隕石坑(左下方)和別萊利曼隕石坑(中心附近)，鮑迪許隕石坑就位於孤獨湖的上方(幽暗區)。

鮑迪許隕石坑外觀不規則，西南壁消失敞開，而東北側向外凸出，形成一座凸長形的隕坑，可能是一座合併而成的撞擊坑。隕坑外側坑壁各部分高度不同，分別較周邊地形高出400米至1500米不等，其中最突出的是西南壁和西北側的山脊。

該隕坑內部容積約1200公里3，與大多數月球背面的隕石坑不同，它的坑底被玄武岩熔岩掩沒，表面相對平坦，除散布有一些小隕坑外，地表上還分布著一些與內壁平行的山脊，其中一道嶙峋的山脊就擋在了西南峪口裡面。

阿波羅15號初步科考認為，鮑迪許隕石坑與南面的孤獨湖一起，是一處重要的火山特徵：

在長形隕坑（鮑迪許隕石坑）的西南內壁...有一道獨特的「水位線」，標誌著熔岩在冷卻和回撤前曾抵達的最高位置....這道微弱的線痕也存在於內壁的其它部分。凝固的熔岩形成了一道環內壁的醒目階地結構(除南側坑壁外)，從另一方面顯示了熔岩沉降的狀態。

1965年前蘇聯探測器3號曾首次造訪了該隕坑。

## 附近的隕石坑

下表列出了在鮑迪許隕石坑南側壁及孤獨湖西北邊沿附近四座已被國際天文聯合會命名的小型隕石坑：

隕石坑｜經度｜緯度｜直徑｜名稱來源

巴瓦｜25.3° N｜102.6° E｜1 公里｜非洲男性名

艾迪絲｜25.8° N｜102.3° E｜8 公里｜英國女性名

法伊魯茲｜26.1° N｜102.3° E｜3 公里｜阿拉伯男性名

卡里瑪｜25.9° N｜103.0° E｜3 公里｜阿拉伯女性名

## 衛星隕石坑

按慣例，最靠近鮑迪許隕石坑的衛星坑將在月圖上以字母標註在該坑的中心點旁。

<image>

鮑迪許｜緯度｜經度｜直徑

M｜26.7° S｜103.3° E｜16 公里

N｜26.6° S｜102.8° E｜16 公里

## 外部連結

- AS15-P-9960 阿波羅15號全景相機拍攝的鮑迪許隕石坑
- 月球數碼攝影圖集
- 阿波羅14號和阿波羅15號拍攝的隕石坑照片
- LTO-100C1 丟斯環形山 — L&PI 地形圖
- 隕石坑周邊地形圖照片
- 維基月球在線解說-鮑迪許隕石坑
- Andersson, L.E., and E.A. Whitaker, 美國宇航局參考出版物1097, 1982年10月.
七胞體

在幾何學中，七胞體是指有七個胞或維面的多胞體。若七個胞都全等且都為正圖形則為正七胞體。四維空間中不存在正七胞體，五維空間中也沒有任何正七胞體存在，而在六維空間中，六維單純形即是一種正七胞體，而八維以上的七胞體則退化為超球面鑲嵌。

## 四維七胞體

在四維空間中，七胞體為由7個多面體所組成的多胞體。四維空間中沒有正七胞體，但有四維均勻多胞體，例如立方體錐體、三角四角柱體柱（或三角柱柱體）和雙三角錐體的四維錐體等。

名稱｜考克斯特施萊夫利｜胞｜圖像｜展開圖

立方體錐體｜ ∨ {4,3}｜1個立方體

<image>

6個四角錐

<image>

｜

<image>

三角四角柱體柱｜node_1｜3個立方體

<image>

4個三角柱

<image>

｜

<image>

<image>

｜

<image>

雙三角錐體的四維錐體｜1個雙三角錐

<image>

6個三角錐

<image>

## 五維七胞體

在五維空間中，七胞體為由7個四維多胞體所組成的多胞體，例如正五胞體柱體、四面體柱體的五維錐體等。

## 六維七胞體

在六維空間中，七胞體為由7個五維多胞體所組成的多胞體。其中，有一種正圖形，即六維單純形，其由7個正六胞體組成。其他的六維七胞體如正六胞體的六維空間錐體，即一個置於六維空間的五維正六胞體與其所在五維空間外取一點連至五維正六胞體所形成的圖形。但其拓樸結構與正七胞體相同，因為其可以藉由扭曲或改變正七胞體的高度而得。

## 七維以上的七胞體

由於七維以上的空間要形成多胞體最少要有八個胞，例如七維空間的單純形是一個八胞體，因此七維以上的七胞體多半是退化成超球面鑲嵌（或堆砌）的圖形，無法具有超體積，例如七維空間中以正七胞體為基底的多維面形。
奧爾登環形山

<image>

奧爾登環形山（Alden）是位於月球背面南半球的一座古老大撞擊坑，約形成於酒海紀代，其名稱取自美國天文學家哈羅德·奧爾登（Harold Alden，1890年-1964年），1970年被國際天文聯合會正式批准接受。

## 描述

該隕坑西側毗鄰別萊利曼隕石坑；西北偏北靠近希爾伯特環形山；孔德拉秋克環形山位於它的東北偏北；東側是伊扎克隕石坑；奧爾登環形山的東南偏東和西南偏南分別坐落著舍貝勒環形山和斯卡利傑環形山。該隕坑的中心月面坐標為23.51°S 111.11°E，直徑111.4公里，深度2.9公里。

奧爾登環形山有一圈已磨損和侵蝕的低矮坑壁，沿北側內壁覆蓋了衛星坑奧爾登 C和更小的奧爾登 E，而南側幾乎與周邊地形形成一體，西側壁則保存相對最為完整。坑壁平均高出周邊地形1290米，內部容積約有4500立方千米。碗狀的坑底相對平坦，但部分地區較為崎嶇，表面布滿了眾多的小隕坑和凹洞。坑內最顯眼的是靠北側的大衛星坑奧爾登 C，其坑底也嶙峋不齊，分布有一系列醒目的小隕坑，它的西側壁連接了小隕坑奧爾登 V。

## 衛星隕石坑

按慣例，最靠近奧爾登環形山的衛星坑將在月圖上以字母標註在該坑的中心點旁。

<image>

奧爾登｜緯度｜經度｜直徑

B｜20.5° S｜112.6° E｜17 公里

C｜22.5° S｜111.4° E｜50 公里

E｜23.2° S｜112.4° E｜28 公里

V｜22.5° S｜110.1° E｜19 公里

- 衛星坑奧爾登 C形成於酒海紀。
代林庫尤地下城市

代林庫尤地下城市（卡帕多細亞希臘語：Μαλακοπή）是一個古老的多層地下城市，位於土耳其內夫謝希爾省代林庫尤。

## 歷史

<image>

古時候的卡帕多細亞。代林庫尤地下城市共有八層，向下延伸到約60-80米（200英尺-280英尺）的深度，空間大到足以容納多達20000人及牲畜，城內設施包括水井、馬廄及教堂，並有通道連接另一地方城凱馬克利地下城市。城市於1965年被人發現，其後開始對遊客開放。考古學家估計，該城建於約公元8世紀，由當地的基督徒興建，目的是逃避搶劫及入侵。

## 外部連結

- Cavetowns and gorges of Cappadocia
- Underground Cities of Cappadocia - Myth and Truth(in German)
- Derinkuyu Underground City
- Derinkuyu & The Underground Cities of Cappadocia Sometimes Interesting. 9 May 2014

38.3735 34.7351

## 基本資料

- 諺文：Turkey
- 位置：土耳其內夫謝希爾省代林庫尤
八胞體

在幾何學中，八胞體是指有八個胞或維面的多胞體。四維或四維以上的空間僅有兩個維度存在正八胞體，分別為：四維空間和七維空間，其中四維空間的正八胞體由八個立方體組成，是一種超方形；七維空間的正八胞體由八個正七胞體組成，是一種單純形。此外，非正的八胞體在八維以下的空間皆有無窮多種，而九維以上的八胞體則退化為超球面鑲嵌。

## 四維八胞體

在四維空間中，八胞體為由8個多面體所組成的多胞體，而由八個立方體所組成的八胞體稱為超立方體。此外亦存在許多半正的八胞體，例如雙四面體錐體、三角五角柱體柱和五角柱體錐體等。

名稱｜考克斯特施萊夫利｜胞｜圖像｜展開圖

超立方體四維正八胞體Matila Ghyka, The geometry of Art and Life (1977), p.68｜node_1node_1node_1node_1node_1｜8個立方體

<image>

｜

<image>

｜

<image>

雙四面體錐體｜8個三角錐

<image>

｜

<image>

｜

<image>

三角五角柱體柱｜node_1｜3個五角柱

<image>

5個三角柱

<image>

｜

<image>

<image>

｜

<image>

五角柱體錐體｜1個五角柱

<image>

5個四角錐

<image>

2個五角錐

<image>

｜

<image>

｜

<image>

三角錐柱的四維錐｜1個三角錐柱

<image>

3個四角錐

<image>

4個三角錐

<image>

｜

<image>

## 五維八胞體

在五維空間中，八胞體為由8個四維多胞體所組成的多胞體，例如三角三角柱體柱的五維柱體和三角四角柱體柱的五維錐體等。

## 六維八胞體

在六維空間中，八胞體為由8個五維多胞體所組成的多胞體，例如五維正六胞體的六維柱體和正五胞體柱體的六維錐體等。

## 七維八胞體

在七維空間中，八胞體為由8個六維多胞體所組成的多胞體。其中，有一種正圖形，即七維單純形，其由8個正七胞體組成。

## 八維八胞體

在八維空間中，八胞體為由8個七維多胞體所組成的多胞體，但由於八維至少要有九個維面才能形成封閉空間，因此八維和更高維度的八胞體都是以超球面鑲嵌存在，例如多維面形。
提丟斯環形山

月球勘測軌道器拍攝，中左是提丟斯環形山，中右為獨湖，它的上方是被熔岩淹沒的鮑迪許隕石坑。

提丟斯環形山（Titius）是月球背面南半球一座古老的大撞擊坑，約形成於前酒海紀代，其名稱取自德國物理學家及數學家約翰·丹尼爾·提丟斯（Johann Daniel Titius，1729年-1796年），1970年被國際天文聯合會正式批准接受。

## 描述

<image>

<image>

該隕坑西鄰勞里森環形山；北接科瓦斯基隕石坑；鮑迪許隕石坑和唐納環形山位於它的東北和西南偏南；勞里森環形山的東北偏東分布著四座小隕坑-巴瓦(Bawa)、艾迪絲(Edith)、卡里瑪(Karima)和法伊魯茲（Fairouz）；在它們的後面則延伸著西格弗萊德月溪（Rima Siegfried）；東南偏東方則坐落著獨湖。該隕坑的中心月面坐標為26.75°S 100.66°E，直徑68.4公里，深度2.8公里。

提丟斯環形山外觀接近圓形，其邊緣幾乎已被後續的撞擊完全摧毀，只有北側和東北坑壁相對完整。隕坑南側壁有一處裂口；東南壁橫跨著衛星坑提丟斯 J；西南壁覆蓋了提丟斯 N和提丟斯 Q，只剩下西南偏南一小段低淺的短壁；西側坑壁也已被另外的三座小隕坑破壞。碗狀的坑底除東北部外，表面不太平整，且散布有眾多的小隕坑，西南部地表上坐落著衛星坑提丟斯 R。

## 衛星隕石坑

按慣例，最靠近提丟斯環形山的衛星坑將在月圖上以字母標註在該坑的中心點旁。

<image>

提丟斯｜緯度｜經度｜直徑

J｜27.6° S｜101.6° E｜24 公里

N｜28.1° S｜100.0° E｜20 公里

Q｜28.0° S｜98.6° E｜46 公里

R｜27.1° S｜99.9° E｜14 公里

- 衛星坑提丟斯 Q形成於酒海紀。

## 另請參閱

- 主帶小行星1998 提丟斯
南榮河

<image>

南榮河（又名石硬港、瀧川），是臺灣基隆市的一條河川，為旭川河主要支流之一。該河發源於紅淡山，河長約2,800公尺，流域面積約286公頃。

南榮河原名石硬港，日治時代稱為瀧川，昔日與蚵殼港（今名西定河）同為注入基隆海灣的獨立河川。日治時期整治基隆港區河川，將蚵殼港改道使其注入石硬港，匯流處以下河道改稱旭川河。自此，兩條河川成為旭川河的支流。

## 河川整治

戰後，鐵公路延河岸興建，南榮河谷地區遂成為基隆交通幹道。隨著地方發展，南榮河岸形成居住人口稠密區，居民排放的廢水也導致南榮河以及下游的旭川河水質惡劣。為了提升周邊居民生活品質，環保署與基隆市政府合作辦理「南榮河水質提升現地處理及沿岸水環境營造工程」，於2020年6月29日動工。
永和保福宮

永和保福宮，是位於臺灣新北市永和區下溪里的保生大帝廟，分靈自大龍峒保安宮。

## 沿革歷史

永和地區早期居民多來自泉州，保生大帝係其守護神。過去永和的泉州人常渡河至大龍峒保安宮祭拜，因長途跋涉十分辛苦，地方仕紳遂商議迎香火在現今永和保福宮西側於道光二年（1822年）建廟，稱為「輪寮腳」。

當時的永和下溪里一帶地勢低窪，一遇到豪雨就淹水。最早的廟身僅為草庵，常遭水患，最後沖失殆盡。同治十二年（1875年），信眾曾萬成捐地五百坪，於現址興建公厝。1911年，該宮再次遭洪水沖毀，間隔四年後，1916年改建為三間聯式廟宇。1958年經過多次修繕及增建，廟方有擴建之議，於1967年8月動工，1971年10月完工。該廟由原本的四百多坪面積，擴增至一千兩百餘坪，成為永和最大的廟宇。

2009年決定再次改建，次年拆除舊廟，2011年動工興建新廟，斥資六億，興建面寬四十公尺、深四十八公尺的三落大殿，第一落三川殿高十六公尺、第二落主殿高廿三公尺、第三落凌霄寶殿高卅四公尺。宮廟內外殿龍柱為中國大陸石雕師王經民作品、剪黏為林光輝與弟子作品、交趾陶為葉星佑作品、門神為潘岳雄與蔡龍進作品、神龕為陳石亮作品、藻井為陳惠德作品，其餘創作者包括蘇天福、廖慶章、許良進、莊春波、潘坤地、王瑞瑜、許榮德、黃春泰等。2016年1月3日新廟落成，新北市副市長侯友宜及地方民代參與。

<image>

## 祭祀/祀神

祭祀的保生大帝神像分為大祖、二祖、三祖。祭祀組織有大會祖、二會祖、三會祖等。祭祀圈包含頂溪、網溪、上溪、中溪、下溪、店街、秀朗等里。以往配合政府政策選擇在每年農曆三月廿三日舉辦統一祭典，並安排有賽豬公活動。繞境時會邀請木柵忠順廟的保儀大夫與此廟保生大帝一同巡視龜崙蘭溪洲，出巡起因是早期農民以期解決蟲害之苦、穩定農作豐收。

- 祀神：保生大帝、天上聖母、玉皇上帝、觀世音菩薩、關聖帝君、註生娘娘、三官大帝、南斗星君、北斗星君、文昌帝君、神農大帝、玄天上帝、太歲星君、保儀尊王、齊天大聖、五路財神、福德正神

每四十年舉行祈安建醮大拜拜。

## 年例繞境

當地為同安與安溪籍移民居多，故信奉保生大帝與保儀大夫為主，保福宮為慶祝保生大帝聖誕與迎請保儀大夫出巡，每年均會辦理繞境，範圍整個溪洲、店仔街與中和瓦磘里一帶（永和秀朗地區自行獨立遶境），原於四月初五進行遶境，但在白色恐怖時期，被中華民國政府強迫統一祭典，訂於三月廿三媽祖生當天遶境，現已改回三月十五保生大帝聖誕當日辦理。

繞境隊伍排列固定為當地各參贊宮廟與各頭家聘請陣頭在前，後依序為三祖會、二祖會、大祖會，最後是溪洲南清社迎請客神保儀大夫神轎押後。在路關後段，南清社隊伍直接回駕，不再回保福宮入廟。
西定河

<image>

西定河，是台灣基隆市的一條河川，為旭川河主要支流之一。該河發源於內木山，河長約4,000公尺，流域面積約603公頃。

## 歷史

<image>

西定河原名蚵殼港，昔日與石硬港（今名南榮河）同為注入基隆海灣的獨立河川。日治時期整治基隆港區河川，將蚵殼港改道使其注入石硬港，匯流處以下河道改稱旭川河，自此兩條河川成為旭川河的支流。旭川河全段感潮，西定河感潮至觀音橋上游附近。西定河於西定橋以上多為天然河道，雨季偶而水勢湍急，在部分河道因住宅興建與違章建築而被縮小，於颱風季節造成兩岸淹水。西定河沿岸住宅密集，有些住家化糞池年久未抽而汙水直接排入西定河，河道底部充斥淤泥，使得水質變差，夏季常飄異味。

## 主要橋梁

- 大德橋：仁愛區成功一路
- 中正高架橋(高速公路北出端及南入端)：仁愛區
- 中和橋：中山區新西街
- 仁愛橋：仁愛區忠四路(台2線)
- 安樂9、10、11、12橋：安樂區
- 定國橋：安樂區定國街
- 觀音橋：安樂區安一路
- 靖水橋：安樂區西定路
- 德義橋：安樂區西定路、新西街
別萊利曼隕石坑

<image>

別萊利曼隕石坑（Perelʹman）是月球背面南半球一座古老的大撞擊坑，約形成於酒海紀代，其名稱取自俄羅斯/蘇聯數學、物理及天文科普作家雅科夫·伊西多羅維奇·別萊利曼（Yakov Isidorovich Perelman，1882年-1942年），1970年被國際天文聯合會正式批准接受。

## 描述

該隕坑西南偏西毗鄰鮑迪許隕石坑；東北偏北靠近希爾伯特環形山；奧爾登環形山位於它的東面；東北則是斯卡利傑環形山；別萊利曼隕石坑的西南偏南則坐落著小月海-孤獨湖。

該隕坑的中心月面坐標為24.05°S 106.01°E，直徑48.9公里，深度2.3公里。

別萊利曼隕石坑外觀呈圓形狀，其外側壁已被侵蝕和磨損，沿邊緣覆蓋著許多小撞擊坑，東側外壁附靠著衛星坑別萊利曼 E。隕坑內側坡較寬，其中東側最為寬闊；坑壁平均高出周邊地形1090米，內部容積約有1650立方千米。坑內地表崎嶇不平，坑底西部坐落著一座內側壁呈高反照率的碗狀小隕坑；中心處分布著一座低矮的三叉形山脊。

## 衛星隕石坑

按慣例，最靠近別萊利曼隕石坑的衛星坑將在月圖上以字母標註在該坑的中心點旁。

<image>

別萊利曼｜緯度｜經度｜直徑

E｜23.9° S｜107.2° E｜28 公里

S｜24.3° S｜104.4° E｜26 公里
格但斯克理工大學

54°N 22°E 格但斯克理工大學（Politechnika Gdańska），或譯格但斯克工業大學，是一所位于波蘭格但斯克的理工大學。創建於1904年，是波蘭最古老的大學之一。目前學校有9個學院、41個研究方向、26,000名本科學生和400名博士生以及1,200名教職工。

## 歷史

學校隨著這座城市幾經改名。1904年成立於德意志帝國的但澤，通過凡爾賽條約，1920-1939年被稱為但澤自由市，第二次世界大戰被納粹德國占領。蘇聯紅軍解放了學校，後來作為波蘭的城市。1950年代開始修復大量被損壞的教學樓和教學設備。

不同時期學校名字：

- 1918–1921年：但澤技術學院（德語：Technische Hochschule in Danzig；波蘭語：Wyższa Szkoła Techniczna w Gdańsku）
- 1921–1939年：但澤自由市技術學院（德語：Technische Hochschule der Freien Stadt Danzig；波蘭語：Wyższa Szkoła Techniczna Wolnego Miasta Gdańska）
- 1939–1941年：但澤技術學院（德語：Technische Hochschule Danzig）
- 1941–1945年：但澤帝國學院（德語：Reichshochschule Danzig）
- 1945–現在：格但斯克理工大學（蘭語：Politechnika Gdańska）

## 照片集

<image>

- 主教學樓

<image>

- 納米技術B中心

<image>

- 沉空間可視化實驗室

<image>

- 熱鍋爐站

<image>

- 管理和經濟學院

<image>

- 格但斯克理工大學學生

<image>

- 運動節

<image>

- 學術體育中心

<image>

- 自行車停放和服務中心

## 基本資料

- 日語原文：格但斯克理工大學、Gdańsk University of Technology
- 原文名：Politechnika Gdańska
- 原文名：波蘭語
- 免費在線檔案：Politechnika Gdańska
- 校訓：歷史是智慧，未來是挑戰（Historia mądrością – przyszłość wyzwaniem，2015年1月21日新校訓）
- 校訓：la
- 成立：1904
- 學校類型：公立大學
- 校長：prof. Krzysztof Wilde
- 城市：格但斯克
- 國家：波蘭
- 校址：Narutowicza 11/12、80-233 Gdańsk Wrzeszcz
- 電話號碼：(058) 347-25-65
- 學生人數：14,439人 (2023年12月)
- 網站： www.pg.edu.pl
布加勒斯特理工大學

布加勒斯特理工大學 (Universitatea Politehnica din București)，是羅馬尼亞首都布加勒斯特的一所理工類大學。

## 歷史

創建於1864年，1920年改為現在的名字。被羅馬尼亞教育部認證為高等研究和教育大學。

## 機構設置

學校擁有十五個學院：

- 電子工程學院
- 電力工程學院
- 自動化和電腦技術學院
- 電子、通訊和資訊技術學院
- 機械工程和機電學院
- 工程和資訊系統管理學院
- 生物工程系統學院
- 交通學院
- 航空航天工程學院
- 材料科學工程學院
- 應用化學和材料科學學院
- 工程學院（外語教學）
- 應用科學學院
- 醫學工程學院
- 企業、工程和商業管理學院

## 畫廊

<image>

- 圖書館

<image>

- 1979年實驗室的學生

## 外部連結

- Official site . Available in Romanian, English and some French materials
- History of the Polytechnic University of Bucharest (1948-1981) (Romanian)

44°N 26°E

## 基本資料

- 日語原文：布加勒斯特理工大學、Politehnica University of Bucharest
- 原文名：Universitatea Politehnica din București
- 成立：1864 (1818)
- 學校類型：Public
- 職工人數：1,300
- 教職員：1,400
- 校長：Mihnea Costoiu
- 學生人數：25,469 (2011-2012)
- 本科生人數：16,864
- 研究生人數：8,605
- 城市：布加勒斯特
- 國家：羅馬尼亞
- 老校名：School of Bridges and Roads, Mines and Architecture (1864-1867)、School of Bridges, Roads and Mines (1867-1888)、National School for Bridges and Roads (1888-1920)、Polytechnic School of Bucharest(1920-1938)、Politehnica Carol II of Bucharest (1938-1948)、Polytechnic Institute of Bucharest (1948-1992)
- 網站： www.upb.ro
勞里森環形山

<image>

勞里森環形山（Lauritsen）是月球背面南半球一座大型撞擊坑，其名稱取自丹麥裔美國物理學家查爾斯·克里斯蒂安·勞里森（Charles Christian Lauritsen，1892年-1968年），1970年被國際天文聯合會正式批准接受。

## 描述

該隕坑西北毗鄰居里環形山；北面靠近斯克沃多夫斯卡環形山；科瓦斯基隕石坑位於它的東北；東面則是提丟斯環形山；而唐納環形山橫亙在東南偏南面。勞里森環形山的東面和南面分別坐落著獨湖和南海。該隕坑的中心月面坐標為27.54°S 96.31°E，直徑51.2公里，深度2.4公里。

勞里森環形山是一座已嚴重侵蝕的隕石坑，外觀接近圓形。隕坑外側壁沿已被磨平，環四周覆蓋著許多小隕坑，幾乎難以與周邊背景相區別，其中東側壁完全被小隕坑所覆蓋；東北側壁上坐落著衛星坑勞里森 B；北側坑壁有一處明顯的峪口；而西北壁橫跨了一對小隕坑；隕坑西南側壁略微縮進，幾乎構成一條平直的邊緣。坑壁平均高出周邊地形1140米，內部容積約有2200立方千米。碗狀的坑底相對平坦，中心點附近坐落著醒目的衛星坑勞里森 Y，它的東南偏南有一座更小的隕石坑。

勞里森環形山位於月球正面東南偏東邊沿的後面，從地球上看，它處於月球的背面，但有時在月球攝動和良好光照條件下，仍可一瞥該區域模糊的景像。

## 衛星隕石坑

按慣例，最靠近勞里森環形山的衛星坑將在月圖上以字母標註在該坑的中心點旁。

<image>

勞里森｜緯度｜經度｜直徑

A｜24.8° S｜96.6° E｜35 公里

B｜26.7° S｜96.8° E｜26 公里

G｜28.0° S｜97.3° E｜16 公里

H｜28.5° S｜97.5° E｜28 公里

Y｜27.5° S｜96.1° E｜14 公里

Z｜26.0° S｜96.2° E｜52 公里
仙洞 (台灣)

仙洞是位於臺灣基隆市中山區的地名，位處該區東部，起名於該地的名勝仙洞巖。

## 歷史

<image>

台灣清治末期，仙洞地區為一街庄，稱為「仙洞莊」，隸屬於基隆堡。該莊北、東、南三面臨海及基隆港區，西邊為牛稠港莊、外木山莊。

1901年（日治明治三十四年）11月，該莊隸屬於基隆廳，編入第一區。1905年（明治三十八年）7月，第一區、第二區合併為「基隆區」。1920年（大正九年），該莊改制為「仙洞」大字，隸屬於臺北州基隆郡基隆街。1924年10月，基隆街升格為州轄基隆市。1931年基隆市實施「町名改正」，大字改制並拆分為多個町。

戰後基隆市改制為省轄市，本地區編入第五區，町改制為里。1946年，第五區改稱中山區，本地區仍屬之。因人口增加，本地區已細分為多個里。

## 交通

省道台2己線又稱「基隆港西岸聯外道路」，其東側端點（基隆港端）位於仙洞地區境內，由此往西轉西南可前往大武崙直接連結國道3號以前往台灣西部各地，亦可於該處轉省道台2線本線以便向北前往金山、淡水等地，或向南前往基隆市區、貢寮、頭城、蘇澳等地。

## 文化資產

- 仙洞巖（文化景觀）

## 廟宇

- 基隆聖安宮（媽祖廟）

## 基本資料

- 頭銜：仙洞
- hanji：仙洞
- - 閩南語白話字：Sian-tōng
- 他加祿語：Sian-tōng
- bp：Siāndông
- hokkienipa：/ɕi̯ɛn˧˧ tɔŋ˧˧/
- 尺寸：300
美團外賣

<image>

美團外賣是中國美團公司旗下的網際網路外賣訂餐平台，由北京三快在線科技有限公司運營，創立於2013年，是目前中國最大的網上訂餐外賣平台，主要競爭對手為京東外賣以及阿里巴巴集團旗下的餓了麼。

## 歷史

2012年，美團因團購業務飽和，急需尋找新的增長點。2013年11月18日，美團外賣在北京測試上線，初期以低價補貼形式搶占校園市場，與競爭對手餓了麼展開「燒錢大戰」。2014年11月，日訂單量在兩個月內由10萬單增加至100萬單。

2015年1月，美團外賣將重點轉向高端白領市場，挑戰相同定位的百度外賣，並決定自建配送團隊，聘請專職送餐員（被稱為「美團專送騎手」），2015年11月，美團外賣首次將黃色的袋鼠作為自己的品牌形象，並啟用廣告語「美團外賣，送啥都快」，日訂單量在當年年底突破300萬單，市占率也逐漸提高，成為中國最大的網際網路餐飲外賣平台。

2020年7月，美團外賣試點上線拼好飯。截至2025年7月，其使用者已超過2.7億，最高日單量超過3500萬。

<image>

## 事件

### 美團、餓了麼員工鬥毆事件

2016年7月15日，北京市海淀區中關村創業大街銀科大廈附近，美團外賣和餓了麼員工因送餐過程中發生衝突導致鬥毆。隨後，兩大平台的外賣送餐員紛紛趕到現場助陣，雙方有幾十人在現場互相指責，挑起事端。由於警方及時趕到現場，沒有發生大規模的衝突和械鬥情況。

### 外賣吃出蟲子

2016年3月24日中午，北京市民盧女士通過美團外賣在「小嘿冒菜」訂餐，食用時發現餐中有數隻蟲子。同日，針對賠償金額，盧女士與商家未能達成一致。

25日，小嘿冒菜（大望路店）負責人登門致歉稱，已在店內展開自查，後期會進一步加強管理。小嘿冒菜總負責人則致電，為前一日稱盧女士詐騙一事道歉，並表示願賠償盧女士2,000元。隨後，美團外賣對該商家作出下線處理，給予盧女士500元卡券賠償。

### 江西餘干漲點風波

2019年11月初，美團連同餓了麼提高商家抽成至22%，引起部分商家聯合抵制。參與抵制的商家被餓了麼以一些方式限制經營，如更改商家配送範圍、起送金額，不認同抽成強制關店等。有律師表示相關行為侵犯商家的合法經營權，涉嫌壟斷，違反《反不正當競爭法》、《電子商務法》的規定。

### 外賣員殺人案

2019年12月22日下午2時許，湖北省武漢市洪山區佰港城商城發生殺人案，一名美團外賣員持刀殺死一人，隨後被捕。有網路傳聞稱，外賣員是因為收到顧客的差評，隨即殺人，但這一說法被美團否認。23日，美團外賣發表聲明，該事件起因於該名外賣員到超市取貨品時，因取貨問題與店員發生口角，最終釀成悲劇。

### 配送系統時間爭議

2020年9月8日，《人物》在微信公眾號刊發題為「外賣騎手，困在系統裡」的調查報道講述，外賣平台的即時智能配送系統不斷壓縮時間，外賣員疲於奔命，導致他們不惜違反交通規則，淪為高危職業。引發公眾廣泛討論。

對此，餓了麼、美團在9日分別回應。美團表示「沒做好就是沒做好，沒有藉口」，將會給騎手留出8分鐘彈性時間，增強配送安全技術團隊，重點研究技術和算法如何保障安全。餓了麼在官方微博表示，將於近期發布2個新功能，第1個為在結算付款時增加「願意多等5分鐘/10分鐘」的自主小按鈕，消費者可選擇也可不選擇。餓了麼會為按下按鈕的消費者提供紅包或吃貨豆等權益；第2個為針對歷史信用好、服務好的藍騎士提供個別訂單的「超時免責」權益。

### 遭到反壟斷處罰

2021年10月，因美團外賣平台與商家簽約時採用與競爭對手餓了麼「二選一」等市場壟斷行為，其母公司美團被國家市場監管總局處以34.42億元人民幣罰款。

### 汕尾罷工事件

2023年4月21日，廣東省汕尾市的美團外賣員因不滿被降低單價和降低待遇集體罷工。該事件衝上熱搜榜，引發廣泛爭議。

據指出，當晚，美團以高單價加超時免責從外地緊急調派車手，並從外地急調機車應急。據稱，從外地抽調的車手待遇已經超過本地車手的要求，引發本地車手不滿，認為美團寧願花多成本調異地派人手，也不願意恢復原本屬於本地車手的單價和補貼。

據稱，美團集體罷工有多方面原因。一開始是因天氣，廣東省這段時間一直降水不斷，特別是汕尾地區，經常性暴雨。很多騎手，看著這種天氣就無出勤。不出勤的人數多了，導致當地的外賣業務壓力大甚至癱瘓。美團不考慮天氣，只要不出勤就每天扣50元，加上近段時間美團又取消多項補貼。

22日晚間，美團外賣客服回應稱，他們沒有接到有關報告，目前汕尾地區的外賣服務正常運行。

### 石家莊站長被捅事件

2025年11月4日，河北石家莊一名騎手不滿原本5元一單的配送費被剋扣成一單1元，與站長爭執，繼而爆發衝突。騎手在推撞期間用刀襲擊正副站長，最少造成2傷，其中1人胸口中刀，1人左臉被割出裂口。

## 基本資料

- Alexa排名：2,374（在中國排名第293）。
- 持有者：北京三快在線科技有限公司
- 商業性質：是
- 類型：訂餐平台
- 語言：簡體中文
- 註冊：需要
- 推出時間：2013年
奧赫洛皮夫

50°N 27°E

<image>

奧赫洛皮夫（Охлопів），是烏克蘭的村落，位於該國西部沃倫州，由盧茨克區負責管轄，始建於1545年，面積10.54平方公里，海拔高度227米，2001年人口561，人口密度每平方公里53.23人。