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僅存者政策

僅存者政策（Sole Survivor Policy），或稱「國防部1315.15指令」（DoD Directive 1315.15）及「倖存者之特別分離政策」（"Special Separation Policies for Survivorship"），是指美軍在第二次世界大戰之後制定的一套規定，設計目的是用來在某一人士遭逢家中成員（如兄弟姐妹）於從軍期間殉職的變故時，保護其得以不被徵召入伍、或免除參加戰鬥任務。

## 歷史

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實施此類規定的需求，最早是在1942年、發生了加入美國海軍的蘇利文兄弟同時喪命於朱諾號輕巡洋艦（CL-52）船難中的事件後，首次引起了公眾關注，於是「僅存者政策」便在1948年時出爐，但直到越南戰爭時期的1964年，才另外追加了和平時期時的限制規定。1971年時，美國國會又修改了法規，將適用對象從僅剩一兒或一女存活的軍眷家庭，擴大到有至少一位子女在戰鬥中陣亡的家庭。在此之後，美國的陸海空各軍種都分別地為其下的軍人與其直系親屬制定了相關的分離政策，以防止一家庭有數人接連陣亡、甚至香火無繼的情形發生。

1971年，在越南戰爭期間，國會修改了該法第6(o)條，取消了在國會宣布的戰爭或國家緊急狀態期間對尚存兒子徵召的限制。任何兒子，而不僅僅是唯一倖存的兒子，如果他們的父親、兄弟或姐妹在1959年12月31日之前在行動中陣亡或因公殉職，或在該日期之後死亡，則可免於在和平時期被徵召入伍由於在服務期間發生的傷害或疾病。如果父親、兄弟或姐妹處於戰俘或行動中失蹤，兒子也可以在和平時期免於被徵召入伍。然而，唯一倖存的兒子被允許申請自願入伍。

該修正案還規定，一個或多個已被徵召但未自願延長其服務期限或重新入伍的兒子，並且在其服役期間符合第6(o)節的標準，該標準將禁止他們被徵召入伍作為平民，被允許申請立即從武裝部隊退伍。接受軍事法庭訴訟的男子在訴訟程序完成或已服刑之前不得申請出院。

自該法通過以來，軍隊的各個部門都制定了關於分離直系親屬的政策。

## 適用情形

「僅存者政策」的性質是志願的，意味著有兄弟姊妹在服役時喪生、且希望從戰區返家的軍人，得由其自動提出申請，且得在獲得批准後才可離開。如果是在美國國會宣布的國家或戰爭緊急狀態實施期間，該政策便不能再適用。

在緊急狀態以外的時期，僅存者政策仍有不適用的對象。無資格比照國防部1315.15指令辦理者，包括服役期間遭到控訴、仍在等候軍事法庭裁決或已經被判有罪的軍人。其次，軍官和准尉並不列為僅存者政策的保護對象、身為家中獨生子女的士兵和士官也未被涵蓋在內。除此之外，若是一軍人在接獲兄弟姊妹的死訊後，還辦理重新入伍或延長役期，也會自動失去申請資格。

## 相關實例

在僅存者政策通過的1948年之前，即發生過數起兄弟陣亡而獨自倖存的軍人獲准退伍的案例。猶他州的博格斯特羅姆兄弟——埃爾默（Elmer）、克萊德（Clyde）、羅隆與盧倫雙胞胎（Rolon and Rulon）接連在1944年的幾個月內先後戰死，於是他們父母請求軍方讓還在部隊中的另一位兒子波伊德（Boyd）退伍返鄉，而最小的六兒子艾爾頓（Elton）還未達到入伍年齡，此後也都免服兵役。

除了博格斯特羅姆家之外，來自紐約州貝斯佩奇 (紐約州)的比尤特洪（Butehorn）三兄弟——查爾斯、約瑟夫和亨利——亦全數參加了二戰。當查爾斯於1944年在法國陣亡、約瑟夫也在地球另一端的太平洋戰爭中喪生之後，隨著美國陸軍航空軍到義大利服役的亨利便在美國戰爭部安排下返回美國的家中。美國海外退伍軍人協會在貝斯佩奇的分會也以陣亡的兩位比尤特洪兄弟命名，表示紀念。博格斯特倫家與布特洪家的遭遇和1942年的蘇利文兄弟遇難事件一樣，均發生在僅存者政策通過的1948年之前，且都對該政策的催生發揮了促進的效果。

二戰期間的另一樁案例——尼蘭兄弟的事件中，美國軍情單位認為該家四兄弟中除了一人存活外，其餘均戰死沙場。事後才發現四兄弟中的大哥——陸軍航空軍的愛德華·尼蘭上士（TSgt Edward Niland）並沒有陣亡，而是被關押在緬甸的日軍戰俘營內，後來被英軍救出。1998年電影《搶救雷恩大兵》參照了尼蘭家的故事。

2004年，來自加州的傑賴德·赫巴德（Jarad Hubbard）在伊拉克的拉馬迪被炸死，但他的哥哥傑森與弟弟納森（Nathan）依然於2005年從軍，並同樣前往伊國參戰。2007年8月22日，包括納森在內的14名美軍又因為直升機墜毀於基爾庫克而失去性命，因此軍方就安排傑森回家。

2011年時，傑瑞米、比尤和班·魏斯（Jeremy, Beau and Ben Wise）三兄弟都在阿富汗戰爭中到戰區服務，身為海豹部隊退役隊員的傑瑞米以軍事承包商人員的身分在一處中情局設施工作時，因一場自殺炸彈攻擊而喪命，之後班也因為負傷而在該年死於軍醫院裡，於是比尤便在不久後獲准退役。

## 相關條目

- 比克斯比信件
- 《搶救雷恩大兵》

## 外部連結

- "Sole Surviving Son or Daughter" by Rod Powers
- U.S. Navy policy regarding family members serving together at sea
- DoD Special Separation Policies for Survivorship Directive
- Snopes article regarding this topic
- US 'sole survivor' to leave Iraq
- House OKs benefits for military 'sole survivors'
- Military 'sole survivors' bill goes to president
喔啦啦

《喔啦啦》（英語：Ooh La La）是美國女歌手布蘭妮·斯皮爾斯的一首歌曲，是2013年電影《藍精靈2》的電影原聲帶。歌曲的音樂錄像帶由Marc Klasfeld導演，而布蘭妮的兩個孩子和布蘭妮的侄女參與了音樂錄像帶的出演。歌曲的音樂錄像帶於美國東部時間7月11日中午12點正式上載於VEVO。

## 榜單成績

榜單 (2013年)｜最高排位

克羅埃西亞電台單曲榜｜33

韓國加翁國際榜｜1

中國專輯榜 ｜9

## 發行歷史

地區｜日期｜形式｜廠牌

法國｜2013年6月17日｜數字下載｜索尼娛樂

德國

美國｜* *Kemosabe Kids、RCA唱片

美國｜2013年6月25日｜CD單曲 (沃爾瑪獨家發售)｜RCA唱片

美國｜主流電台

英國｜2013年7月28日｜數字下載｜索尼娛樂

德國｜2013年8月2日｜CD單曲

中國｜2013年9月6日｜CD單曲｜索尼娛樂

## 基本資料

- 原名：Ooh La La
- 藝術家：布蘭妮·斯皮爾斯
- 域：藍精靈2：電影原聲帶
- B面：G.R.L. Vacation
- 發行日期：2013年6月17日
- 錄製時間：2013年
- 格式：CD單曲、數字下載、7"
- 類型：流行電音
- single：Kemosabe Kids、RCA
- 編劇：Bonnie McKee、Jacob Kasher Hindlin、Lola Blanc、Fransisca Hall
- 製片：Dr. Luke、Ammo、Cirkut、Emily Wright
- prev_title：尖叫吶喊
- 衛冕冠軍：2012
- next_title：惡女向前衝
- 發行日期：2013
雲南野生動物園

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雲南野生動物園，位於雲南省昆明市盤龍區金殿國家森林公園內。

## 歷史

雲南野生動物園隸屬於雲南湄公河投資有限公司，於2004年正式向遊客開放。該動物園以展示雲南「動物王國」為主題，擁有200多種共10000餘只野生動物。該動物園設有「動物幼稚園」、「珍稀動物展示區」、「大熊貓館」、「獅虎山莊」等景點，還設有三個動物表演場。

該動物園每年都舉辦「尋蛋大會」，由動物園向市民徵集各種奇異的蛋，埋在動物園內的尋蛋草地，遊客可以在草地內尋找這些蛋，找到後便可帶回家。這項活動受到遊客歡迎。2014年1月1日至5日，第八屆尋蛋大會舉行。
中國醫學科學院藥用植物園

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中國醫學科學院藥用植物園，位於北京市海淀區馬連窪北路151號，隸屬中國醫學科學院中國協和醫科大學藥用植物研究所。

## 簡介

中國醫學科學院藥用植物園原名「北京藥用植物園」。1983年8月，中國醫學科學院北京協和醫學院藥用植物研究所和北京藥用植物園興建。

中國醫學科學院藥用植物園位於北京市西郊百望山下，距離北京市區大約10公里。該植物園是亞洲主要的藥用植物園之一，負責收集藥用植物品種、保護藥用植物資源、宣傳並普及中國傳統醫藥學。該植物園也是中國同其他國家和地區的醫學界、藥學界交流的窗口之一。
福煦-艾倫比區

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福煦-艾倫比區（Foch-Allenby）是黎巴嫩首都貝魯特市中心一塊20世紀初歐洲風格的街區，以法國元帥費迪南·福煦和英國元帥埃德蒙·艾倫比命名。

該區擁有許多古老的教堂和清真寺，並且是該市第一個寫字樓集中區，其歷史可以追溯到20世紀20年代。該地區擁有豐富的商業，銀行，專業服務，商店，時尚精品店，百貨公司，藝術和工藝品畫廊，以及餐廳和咖啡廳。
滿地可中華醫院

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滿地可中華醫院（Hôpital Chinois de Montréal）是加拿大魁北克省蒙特婁一間醫院，坐落該市唐人街以東的維治東街（Avenue Viger Est）上。此醫院現時主要提供長期護理服務，設有128個床位，並是加拿大唯一一間以華人為主要服務對象的醫院。

## 歷史

此醫院的起源可追溯至1918年流感大流行期間，地利亞修女（Delia Tétreault）於滿地可市家樂街（rue Clark）開辦設有七個床位的臨時收容所，照顧患病的華人。疫情過後，臨時收容所關閉，而滿地可中華會館則於1919年購入麗高士車街（rue de la Gauchetière）112號一座猶太教堂，並將之改建成滿地可中華醫院，1920年開幕。

滿地可市政府於1962年宣布麗高士車街大樓不適合作醫院用途，滿地可中華醫院遂於翌年展開募捐運動，籌得100萬加元興建新院。坐落聖丹尼街（rue Saint-Denis）7500號的新醫院大樓於1965年啟用，設有65個床位。該院亦於1966年加盟魁北克醫院聯盟，經費自此由魁北克醫療保險局提供。該院於1980年代末計劃搬遷到較接近唐人街的位置，項目獲政府批准後該院再度在華人社區進行籌款活動，籌得220萬加元興建新院。新院坐落維治東街，1997年動工，1999年4月正式開幕。

## 外部連結

- 滿地可中華醫院官方網站：簡體華語版 / 法語版 / 英語版
色雷斯人號驅逐艦

色雷斯人號驅逐艦（舷號D86）是一艘英國皇家海軍建造的驅逐艦，為S級驅逐艦的53號艦。她是英軍第2艘以色雷斯人（Thracian）為名的軍艦。

## 建造及服役

色雷斯人號在第一次世界大戰期間的1918年於紐卡素賀方·列斯利公司開始建造，但不久因一次大戰結束，海軍經費遭到削減，色雷斯人號的工期被延遲，要到1920年3月才告下水，之後轉到雪奈斯的皇家海軍船塢繼續後續工程，到1922年才加入皇家海軍服役，之後色雷斯人號被調到中國艦隊服役。

## 香港保衛戰

1939年9月1日，第二次世界大戰爆發。色雷斯人號在香港改裝為佈雷艦，並且開始在大嶼山至香港島的海峽和水道佈放水雷，防止敵軍循海路入侵香港。色雷斯人號完成皇家海軍的佈雷計劃後，便繼續在香港近海巡邏。1941年12月8日，太平洋戰爭爆發，日軍入侵香港，色雷斯人號是唯一未有被調往新加坡加入東洋艦隊的驅逐艦，她繼續留在香港協助駐港英軍抵抗日軍侵略。自12月8日開戰後，色雷斯人號在往後的日間便不斷受到日軍飛機的攻擊，但她都能成功避開，而當入夜後，色雷斯人號便會到香港南部的近海巡邏，預防日軍從香港南面水域滲透和突襲，日軍於12月10日登陸南丫島時亦曾經受到該艦的攻擊。

12月13日清晨，色雷斯人號奉命支援英軍從九龍退守香港島的行動，她在鯉魚門三家村碼頭將最後一批拉吉普營士兵接到香港島，之後前往香港仔基地候命。日軍在13日上午佔領九龍後便立即準備登陸香港島的作戰，皇家海軍則籌劃突擊行動干擾日軍的登陸部署。因為守軍已在進出維多利亞港的水道佈設水雷陣，所以色雷斯人號要開入維多利亞港支援守軍也充滿危險，但色雷斯人號仍於14日晚上冒險夜航，帶領魚雷艇隊進入維多利亞港發動突擊，攻擊在海港內被日軍控制的船隻。色雷斯人號在夜航期間於南丫島對開的近岸處觸礁入水，但她仍然開入維多利亞港攻擊日軍，之後才開往香港仔檢查受損的情況。因為位於香港島金鐘的海軍船塢自13日九龍半島淪陷後，便遭到日軍隔海炮轟，該處的船塢已不能使用，皇家海軍只能使用規模較小的香港仔基地維持運作。12月16日下午1時，日本海軍出動一式陸上攻擊機及九六式陸上攻擊機組成的轟炸機編隊大規模空襲位於香港仔的皇家海軍基地。雖然色雷斯人號沒有被炸彈擊中，但香港仔基地的船塢受到重創，船閘及抽水機均嚴重受損，色雷斯人號因而無法進入船塢維修艦體的損傷，皇家海軍惟有將該艦放棄，英軍於12月17日將色雷斯人號開往舂坎角附近的銀洲故意擱淺，水兵全數上岸協助陸戰，但他們在隨後的戰事遇到嚴重傷亡，也有不少成員死於環境惡劣的日軍戰俘營。色雷斯人號被英軍放棄及擱淺在銀洲後的隨後數天，日軍飛機仍然攻擊這艘已無人操作的驅逐艦。

## 日軍重用及解體

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1941年12月24日，日軍首次登上在銀洲擱淺的色雷斯人號，但因為在舂坎角及赤柱一帶有英軍防守，雙方仍在激烈交戰，日軍未能控制該艦，在25日甚至有被圍困於瑪利諾修道院的英軍米杜息士營D連士兵，使用舢板突圍時一度登上色雷斯人號，利用該艦作為中途站前往港島西南部加入英軍西旅繼續作戰。日軍要到12月26日佔領香港後，才可以將該艦拖到修船廠進行必要的維修。她於1942年10月被編入日本海軍成為101號巡邏艦，並且被調到日本本土的橫須賀鎮守府，除了用於近海巡邏，也作為練習艦使用，不過該艦的其中一個損毀的鍋爐未得到修復，所以最高航速降至25節。1943年12月至1944年1月，日軍為該艦進行改造工程，將魚雷發射管及水雷佈放設施拆除，用作新型武器及雷達的海上測試平台，因此艦上被加裝一台射控雷達，到同年3月又被裝上一座用於發射九三式魚雷的四聯裝魚雷發射管及一座九四式爆雷拋射器。1945年8月15日日本投降，英軍在9月抵達日本，參與佔領日本的行動。英軍在橫須賀發現色雷斯人號，因為該艦原屬英國資產，所以被歸還給英軍。然而，色雷斯人號於1941年12月在香港保衛戰中所受到的損傷，一直沒有得到妥善的修復，日軍從礁石拖走該艦進行維修後也只是勉強使用，故此該艦的狀態很差。色雷斯人號於同年12月由皇家海軍溫蒂妮號驅逐艦拖回香港，由於英軍在二戰結束後不缺軍艦，所以決定不修復該艦，她在1946年被當作廢鐵出售，隨後於香港拆解，而其艦鐘則被運回多塞特郡普爾擺放。
洪楗華

洪楗華（Ian Hung Kin Wah，1976年12月17日），曾使用藝名洪健華，香港男歌手及演員，曾簽約寶麗金和上華唱片。

## 簡介

洪楗華參加寶麗金的歌唱比賽而被著名歌唱導師戴思聰收為徒弟，並師承及簽約寶麗金而進入樂壇，1994年10月20日推出首張個人專輯《青春像個謎》，第一主打《我失戀，你悲傷》曾在卡拉OK流行一時，第二主打為《或許會是一世的愛》，第三及第四主打為《去那裡也記著你》及《為何和他一樣》。

1995年，因公司政策改變，被安排與同公司的歌手鄭嘉穎和CD Voice推出一張全新歌曲合輯《音樂少年事件簿》，負責當中四首歌曲；往後都是出版合輯單曲為主。然而寶麗金在餘下兩年合約期內並未為他安排工作。

1997年，洪楗華使用藝名洪健華轉投上華唱片，1998年推出《幻覺》EP，此後他在樂壇再沒有動作。

跟上華唱片的合約完結後，洪楗華就淡出娛樂圈，轉行做生意，代理美國維他命丸，還跟青梅竹馬的女朋友結婚，婚後育有一子一女。

2017年9月，洪楗華應薛家燕邀請再度亮相幕前，在TVB《流行經典50年》電視節目中相隔二十二年再次公開獻唱《我失戀，你悲傷》，唱功的進步受到網民的好評；他為了上節目而決心減肥，用三個月時間減掉了30磅。

2018年3月，再次亮相《流行經典50年》節目挑戰獻唱張學友名作《李香蘭》，受到網民好評；7月，分別再次亮相《流行經典50年》節目及《愛恩光・經典金曲演唱會》獻唱《或許會是一世的愛》，消瘦不少。

## 音樂作品

### 個人專輯

- ｜專輯名稱｜專輯類型｜發行公司｜發行日期｜曲目

1｜青春像個謎｜大碟｜寶麗金｜1994年10月20日｜曲目

2｜音樂少年事件簿（洪楗華、鄭嘉穎、CD Voice）｜大碟｜寶麗金｜1995年｜曲目

3｜幻覺｜EP｜上華唱片｜1998年12月｜曲目

### 合輯

- ｜專輯名稱｜專輯類型｜發行公司｜發行日期｜曲目

1｜寶麗金超級精選｜精選｜寶麗金｜1994年｜曲目

2｜香江花月夜電影原聲大碟｜原聲大碟｜寶麗金｜1995年3月｜曲目

3｜鼓舞飛揚'95｜新曲＋精選｜寶麗金｜1995年5月｜曲目

4｜爸爸媽媽陪我放暑假｜兒歌大碟｜寶麗金｜1995年7月｜曲目

5｜寶麗金最流行 Vol. 3｜精選｜寶麗金｜1995年｜曲目

6｜The World Song 為全世界歌唱｜大碟｜寶麗金｜1995年｜曲目

7｜寶麗金廿五週年-連年真開心｜精選｜寶麗金｜1995年12月｜曲目

### 單曲

- 1994年：《我失戀，你悲傷（Midnight Mix）》（收錄於《寶麗金超級精選》合輯）
- 1995年：《鬼馬雙星》（收錄於《香江花月夜電影原聲大碟》）
- 1995年：《打倒大敵人》（收錄於《爸爸媽媽陪我放暑假》合輯）
- 1995年：《全是我幸運》（黎瑞恩合唱）（收錄於黎瑞恩《你是我生命中一切》專輯）
- 1995年：《戀多一遍 愛多一點》（收錄於《寶麗金廿五週年-連年真開心》合輯）
- 1995年：《為全世界歌唱》（寶麗金群星合唱）（收錄於《The World Song 為全世界歌唱》合輯）
- 2021年：《誰可改變》（音樂永續作品）

### 派台歌曲成績

派台歌曲四台上榜最高位置

唱片｜歌曲｜903｜RTHK｜997｜TVB｜備註

1994年

青春像個謎｜我失戀，你悲傷｜23｜13｜/｜/｜OT：德永英明 ~《僕のそばに》

青春像個謎｜或許會是一世的愛｜/｜/

青春像個謎｜為何和他一樣｜/｜/

青春像個謎｜去哪裡也記著你｜/｜/

1995年

音樂少年事件簿｜金色的細雨｜/｜/｜/

寶麗金廿五週年 - 連年真開心｜戀多一遍 愛多一點｜/｜/｜/｜1995年Cash流行曲創作大賽冠軍歌

1998年

幻覺｜西遊記｜無線電視電視劇《西遊記（貳）》片尾曲

幻覺｜幻覺

## 演出作品

### 音樂節目

- 2017年：無綫電視《流行經典50年》(第18集)
- 2018年：無綫電視《流行經典50年》(第22集、第44集)
- 2020年：無綫電視《流行經典50年》(第31集)

### 電視劇

- 1994年：香港電台 《唱談普通話：天天感動你》飾 阿Ken (單元劇)

### 演唱會／音樂會

- 1995年：《寶麗金25周年為全世界歌唱演唱會》
- 2018年：《愛恩光・經典金曲演唱會》
十一面觀音

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十一面觀音（Ekādaśamukha Avalokiteśvara)，又稱十一面菩薩、大光普照觀音。是觀世音菩薩的化身之一，是六觀音之一。六觀音即：聖觀音（救拔餓鬼道）、千手觀音（救拔地獄道）、馬頭觀音（救拔畜生道）、十一面觀音（救拔修羅道）、準提觀音（救拔人道）、如意輪觀音（救拔天道）。有十一個顏面，十一面之寓義，普遍說法表示「十地」，最頂一面，表示十地之上的阿耨多羅三藐三菩提。

此菩薩遍傳中國、日本等地。其有十一面二臂或四臂的形象，真言宗認為此菩薩主要度脫六道中的阿修羅眾生。真言為十一面觀音陀羅尼（俗稱藏密大悲咒）。

唐代時，長安薦福寺方丈泗州僧伽大師，被時人視為是十一面觀音化身。

## 照片

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- 十一面觀音菩薩像 - 中國浙江省寧波市七塔寺

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- 十一面觀音菩薩像 - 中國山西省大同市華嚴寺

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- 十一面觀音菩薩像 - 中國浙江省舟山市普陀山不肯去觀音院

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- 十一面觀音菩薩像 - 香港沙田區排頭村萬佛寺

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- 十一面千手觀音菩薩像 - 中國浙江普陀山觀音法界

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- 《五百羅漢圖軸：應身觀音》- 周季常, 宋代 (1178年)。畫作石膏的是羅漢現身為十一面觀音，眾人前來膜拜的景象。

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- 唐代十一面觀音菩薩像 - 中國河南省鄭州市河南博物院

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- 唐代十一面觀音菩薩像 - 美國克利夫蘭藝術博物館

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- 唐代十一面觀音菩薩像 - 美國克利夫蘭藝術博物館。

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- 北宋朝代十一面觀音菩薩像 - 美國克利夫蘭藝術博物館

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- 唐代十一面觀音菩薩像 - 德國柏林民族博物館
如意輪觀音

如意輪觀音（चिन्तामणिचक्र），全稱如意寶輪王觀世音菩薩。又稱大梵深遠觀音、如意輪菩薩、如意諸寶王菩薩、如意寶輪王菩薩。是觀世音菩薩的化身之一，有二臂、四臂、六臂、八臂、十臂、十二臂等等不同形像，以六臂像最普及，此菩薩遍傳錫蘭、爪哇、日本、中國等地。亦有二、四臂菩薩之像。

此菩薩持如意金輪與如意寶珠，意為廣施有情，大轉法輪，破除煩惱，成就菩提。並能使眾生滿足願望，加速修行，有知名的《如意輪觀音咒》，普傳於世。

## 六觀音

如意輪觀音歸入六觀音之一，為救度「天道」之觀音菩薩化身。六觀音即：聖觀音（救拔餓鬼道）、千手觀音（救拔地獄道）、馬頭觀音（救拔畜生道）、十一面觀音（救拔修羅道）、準提觀音（救拔人道）、如意輪觀音（救拔天道）。

## 神像

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- 如意輪觀音像 - 玉佛寺, 上海, 中國

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- 如意輪觀音像 - 普陀山觀音法界, 浙江省, 中國

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- 如意輪觀音像 - 湖北省浠水仙鶴寺, 浠水縣, 湖北省, 中國
吸血鬼戰鬥機

吸血鬼式噴射戰鬥機（de Havilland Vampire）是英國皇家空軍在二戰中製造的第二款噴射戰鬥機（第一款是流星戰鬥機）。值得注意的是，它是世界上第一款在航空母艦上著陸的噴射戰鬥機。其擁有多種衍生型號，包括戰鬥轟炸機和夜間戰鬥機。它除了供英國皇家空軍、英國皇家海軍航空隊使用外，還出口到多個國家。

## 歷史

該機的研發開始於1942年（爲了利用H-1噴射戰鬥機的一些成果）其首飛在本·哈維蘭的指揮下，在1943年9月20日進行。第一批該種戰機的訂單在1944年5月13日簽訂，生產則在1945年4月開始。因為生產開始得太晚，使得它與二戰無緣。它的一個顯著特徵是擁有加壓的駕駛艙（註：加壓艙從第51號機開始才有。）

1945年12月3日，該機（海軍吸血鬼型）成功在航母上完成了起降。其後，英軍訂購了30架海軍吸血鬼。

曾經有過計劃在海軍吸血鬼的機身上安裝混凝土製作的機腹，但很快這個計劃就被證明太過瘋狂。

## 設計

吸血鬼戰鬥機安裝了一台英國哈弗德公司生產的H-1型噴氣發動機。駕駛艙和蚊式一樣是木質結構的。機頭下安裝了4挺20mm機炮。駕駛艙和發動機都安裝在中央短艙。發動機的進氣口則開在左右機翼的根部夾層中。這樣的設計使得該機的進氣口和噴氣口都變得很短，使得推力的損失減到最小。

## 服役

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### 英國

吸血鬼戰鬥機雖然錯過了二戰，但是仍然在皇家空軍中作為一線戰鬥機到1955年，並繼續使用到1966年才退役。

1950年12月，吸血鬼FB.Mk.V曾經用於攻擊馬來半島遊擊隊。1954年，吸血鬼FB.Mk.IX曾經用於鎮壓肯亞茅茅起義。

### 瑞士

瑞士於1946年購入三架「吸血鬼」F.1進行評估，當年因損失又補充一架，1947年評估完成後，訂購75架「吸血鬼」FB.6，於1949~50年交付，1949年購買生產許可證在本國製造100架FB.6，於1951~52年交付。1960年用多餘組件組裝了3架FB.6，1951年從德哈維蘭公司租借一架「吸血鬼」NF.10原型機用於評估，1951年從德哈維蘭購買3架份早期批次T.11教練機的散件組裝成機，1959年埃門又製造了30架T.55教練機，1967年購入9架皇家空軍的二手T.11，並升級成T.55。其後，瑞士空軍的吸血鬼逐漸被其他型戰鬥機所接替，吸血鬼戰鬥機被改裝做其他用途。最終，55架單座型和30架雙座型最終在1990年正式退役，退役的戰鬥機被私人收藏家及收藏機構收藏，並用於各類展覽與表演活動中。

### 加拿大

加拿大皇家空軍在1948年1月17日首次使用吸血鬼戰鬥機。在1951年它們被軍刀式戰鬥機取代之前，一直都是加拿大皇家空軍的一線戰鬥機。在此之後，它們就作為訓練飛機來使用直到退役。

### 埃及

在1954年埃及從義大利和英國那裡取得了49架吸血鬼戰鬥機（戰鬥轟炸機型）。在1955年又訂購了12架教練機型，並於當年的6月開始交付。在蘇伊士運河危機中，與以色列交戰過程中損失了3架。

## 型號

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### F.Mk.I

最先投入生產的型號（截擊機），安裝4門西斯潘諾機炮，垂尾改為梯形。從101號機開始機艙改為水滴形。

### F.Mk.III

機內油箱容積增大到1482升，並可以外掛2個910升副油箱。

### FB.Mk.V

於1948年試飛，1949年服役。翼展縮短0.61m。曾經部署在印度、中東、遠東和英國本土。

### Mk.VI

由一台3350磅的戈賓3噴氣發動機驅動，最大速度可達882千米/時。實用升限為42800英尺。最大航程1220英里。可攜帶8枚60磅火箭彈或兩枚1000磅炸彈或是副油箱。

### FB．MK．Ⅸ

裝有空調的熱帶用戰鬥轟炸機。1952年1月服役。

### NF．MK．X

夜間戰鬥機型。代號DH.113。機頭內安裝了雷達設備。使用丑妖3發動機。因為不被允許外銷給埃及等國家，因此只能由英國空軍使用。

### T．MK．22

雙座教練機型號。

### 海軍吸血鬼

海軍用型號。

## 成就

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- 首款在航母上起降的噴氣式戰鬥機（1945年12月3日達成）。
- 1948年3月23日一架Mk.I型打破升限世界紀錄。
- F.Mk.III是英國首款橫跨大西洋的噴氣式戰鬥機。

## 使用者

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奧地利

澳大利亞

緬甸

錫蘭自治領

加拿大

智利

剛果共和國

多明尼加

埃及

芬蘭

法國

印度

印度尼西亞

伊拉克

愛爾蘭

義大利

日本 （僅一架，用於評估，並未繼續引進）

約旦

剛果民主共和國

黎巴嫩

墨西哥

紐西蘭

挪威

葡萄牙

羅德西亞

南非

瑞典

瑞士

敘利亞

英國

委內瑞拉

辛巴威

## 圖片

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- 瑞士空軍展出的DH-100吸血鬼

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- 即將交付伊拉克的吸血鬼戰鬥機

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- 義大利空軍的吸血鬼戰鬥機

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- 濱松空軍基地展覽中心展出的日本自衛隊吸血鬼戰鬥機
皮山縣挾持人質事件

皮山縣挾持人質事件，是在2011年12月28日晚，中華人民共和國新疆維吾爾自治區皮山縣，15名極端分子試圖越過邊境進入巴基斯坦參加「聖戰訓練」途中，挾持兩名牧羊人為他們指路。遭遇五名警察攔截後挾持牧羊人進行談判，並用刀襲擊警察，一名維吾爾族警察英勇殉職。1人受傷。警方打死7人，打傷並抓獲4人，成功解救兩名牧羊人。新疆政府稱挾持者為「暴力恐怖分子」，中國官方認定此事件為「恐怖活動」，而一個維吾爾流亡團體聲稱挾持者的行為是「警察鎮壓」所致。

## 背景

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皮山縣是新疆最貧窮的縣之一，位於塔克拉瑪干沙漠南邊，與巴基斯坦的阿扎德-克什米爾接壤。人民主要在綠洲種植棉花。漢族占皮山市總人口不到2%。皮山縣居民告訴新華社，一種新的極端主義正在皮山縣發展。本月早些時候，宗教極端分子挾持並殺害一位飲酒的維吾爾族男子，因為伊斯蘭教中禁止飲酒。在皮山出售酒和香菸的店主說，他們害怕極端分子的報復。

在新疆以維吾爾族為主的南部地區，維吾爾族分離主義暴力不斷增加。4月18日和21日，喀什市發生兩起維吾爾族人刺殺漢族人的致命事件。7月，維吾爾族襲擊者占領了一個派出所並挾持人質，與警方對峙，最終導致18人死亡。同一個月，一群在巴基斯坦培訓的維吾爾族青年在喀什的一輛車上持刀和簡易爆炸裝置殺害14人。

## 事件

一支由15名年輕男子和他們妻子組成的隊伍在前往巴基斯坦聖戰營地途中於12月28日晚上11點在闊什塔格鎮挾持兩名牧羊人，並強迫牧羊人當他們的嚮導。闊什塔格鎮農業合作社的幾名工人目睹挾持事件。在邊境村莊穆卡拉，牧羊人告知當地警方該隊伍的意圖。五名警察在皮山警察局副局長阿迪爾·阿布杜維利的領導下，試圖說服該隊伍放棄他們的計劃，同時就釋放牧羊人一事進行談判。而該隊伍與警方發生爭執，當阿布杜維利碰到其中一名男子的妻子時，一名挾持者將阿布杜維利刺死，並打傷另一名警察。據當地居民稱，剩下的警察隨後開槍，打死7名挾持者，打傷其中4人。兩名人質被安然無恙的救出。政府沒有公布挾持者的種族，只說他們是少數民族；接受自由亞洲電台採訪的皮山居民證實他們是維吾爾族人。穆卡拉村村長的非正式說法是，被打死的7人中，其中兩人名叫是阿布力克木·阿布卡迪爾(Ablikim Abduqadir)和赫比布拉·阿卜杜卡迪爾(Hebibulla Abduqadir)。赫比布拉·阿卜杜卡迪爾曾於三個月前在阿圖什市進行過非法宗教活動。

## 反應

世界維吾爾代表大會發言人迪里夏提在12月29日表示，劫持者對警方搜查私人住宅來尋找伊斯蘭極端主義宣傳資料而感到「憤怒」，並將警方的襲擊解釋成「當地維吾爾族人民（無法）再承受壓力」所導致的問題。迪里夏提質疑死亡人數，他的消息來源表示挾持者中有9到10人死亡，而不是7人。另一方面，新疆政府發言人侯漢民表示，挾持者是「恐怖分子」。警方正在調查這起事件時，沒有公布挾持者的更多細節。12月31日，中共新疆黨委書記張春賢承諾會「維護地區穩定」，鼓勵新疆民眾參與打擊「外國宗教滲透」和「有組織恐怖襲擊」。新浪微博的使用者普遍支持被殺害的警察。

## 基本資料

- 位置：中華人民共和國新疆維吾爾自治區和田地區皮山縣闊什塔格鄉（今闊什塔格鎮）
- 目標：牧羊人，警察
- 日期：2011年12月28日
- 死亡：7名挾持者, 1名警察
- 受傷：4名挾持者, 1名警察
- 人質挾持：刀、槍
約翰·托馬斯病徵

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約翰·托馬斯病徵（John Thomas sign），或Throckmorton病徵，是一個放射學術語，是和陰莖位置有關，可以在骨盆X光的病理學檢查時發現。

當陰莖（在X光中會顯示為陰影）指向有醫療情況（例如骨折）的那一邊，稱為「正約翰·托馬斯病徵」，若指向另外一邊，則稱為「負約翰·托馬斯病徵」。
鄂輝

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鄂輝（ᠣᡥᡡᡳ？1798年），碧魯氏，滿洲正白旗人。

## 生平

鄂輝自前鋒分發四川試用守備。七遷建昌鎮總兵。跟從大學士阿桂平定蘭州回亂，授予法什尚阿巴圖魯名號。再遷為成都將軍。乾隆五十二年（1787年），署理四川總督。將軍福康安征討臺灣亂民林爽文，乾隆帝命令鄂輝率領四川屯練降番濟師。再授職參贊，跟從渡海救援嘉義。鄂輝屯兵東莊溪橋，攻克牛稠山竹柵，嘉義圍遂解。逐賊匪至大排竹後殲滅。大軍攻打斗六門，賊匪自山下撲出，鄂輝督兵衝截，賊匪奔逸，鄂輝攻克大埔林、大埔尾二莊，賊匪遂潰。林爽文自所居大里杙奔內山番界，鄂輝逐之至集埔。乾隆五十三年（1788年）春天，詗知爽文所匿地為東勢角，福康安督師鄂輝及舒亮追捕，自歸仔頭至麻著社，分軍，鄂輝自撲仔離東山路進，舒亮直取東勢角。是役遂俘林爽文，暴亂因此而定。乾隆帝命臺灣嘉義立諸將帥生祠，鄂輝亦與有此榮耀。大軍退兵，將鄂輝之圖形紫光閣，賜雙眼孔雀翎、雲騎尉世職。鄂輝朝熱河行在。

廓爾喀入侵西藏，佔據濟嚨、聶拉木諸地。乾隆帝促使鄂輝回四川，與提督成德帥師赴援，又命侍郎巴忠往按。巴忠先前曾為駐藏大臣，學習西藏事務，示意噶布倫，令他賄賂廓爾喀交回入侵之地。鄂輝等遂與議和，上疏陳善後事。尋授職四川總督。乾隆五十六年（1791年），廓爾喀背盟，再次入侵濟嚨、聶拉木諸地。乾隆帝命將軍福康安督師征討廓爾喀，責令鄂輝誤用巴忠之議致令復生事，奪去其官職，授予副都統之職銜駐守西藏，聽從福康安指揮，福康安下令鄂輝督餉。工部尚書和琳彈劾鄂輝得到廓爾喀貢表不上奏，命令奪去他副都統職銜，逮赴前藏荷校以示懲罰。乾隆五十八年（1793年），命令他罷師回京，授拜唐阿。加員外郎銜，遷為熱河總管。

嘉慶元年（1796年），命以侍衛之職到荊州跟從剿滅白蓮教教匪，立下戰功，以都統銜加太子少保，授職湖南提督。屢次大破賊匪，與額勒登保等攻克石隆山，斬殺賊匪首領石柳鄧，受封三等男爵。嘉慶二年（1797年），擢升雲貴總督。嘉慶三年（1798年），逝世，賜諡號「恪靖」，入祀賢良祠。其子鄂彌善承襲爵位。嘉慶四年（1799年），被追議在湖北軍中收受餽贈白金四千両之罪，鄂輝因此被撤出賢良祠不准入祀。

## 參考資料

- 《清史稿》列傳一百十五 鄂輝傳
- 《清史稿》表十三 諸臣封爵世表五下
新竹縣立竹東國民中學

新竹縣立竹東國民中學，簡稱竹東國中，於1946年4月創立，位於臺灣新竹縣竹東鎮公園路8號。創校時為初級學校，曾經過改制為高中，也曾分設多所分校、分班，最後經拆分獨立為現今的國民中學。

## 歷史

1945年中華民國政府接管臺灣後，竹東區民提議籌設中學，1946年4月5日於原日治時期的竹東小學校校址設校，訂校名為「新竹市立新竹初級中學竹東分校」，同年5月6日舉行開學典禮，由蘇瑞麟擔任分校主任。1948年獨立為「新竹市立竹東初級中學」，蘇瑞麟為首任校長。1950年10月，因行政區調整，校名改為「新竹縣立竹東初級中學」。

1951年3月，因校地不敷使用，將男學生遷到竹東鎮大林路二號的新校地，該地是日治時期的竹東神社所在地，而女學生留在原校地並成立女生分部。同年9月試辦高中，當時全校共13個班級，總共有650名學生。

1953年9月，正式設立高級部，校名改為「新竹縣立竹東中學」，同年十月成立北埔分部。1954年再增設橫山、二重兩分校，及尖石、五峰兩分班。1957年再增設華山分部及女生部（原竹東初中校址為女生部）。

1961年6月學校改制並拆分，原初級部和女生部獨立為「新竹縣立竹東初級中學」，並設址於最初的校地，也是此校現今的校地。位於大林路二號的校地切分給高級部，高級部改校名為「台灣省立竹東高級中學」。其餘各分校、各分部、各分班等都分別獨立為新竹縣橫山、華山、二重、五峰、尖石等初級中學。

1968年8月1日，因推行九年國民教育，校名改為現今的「新竹縣立竹東國民中學」。

## 校長

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- 第一任 蘇瑞麟， 1948年10月 - 1961年5月
- 代理任 陳昌瑞， 1961年6月 - 1961年10月
- 第二任 瞿惠生， 1961年11月 - 1968年7月
- 第三任 瞿惠生， 1968年8月 - 1976年7月
- 第四任 林瓊瑤， 1976年8月 - 1983年7月
- 第五任 鄧迅之， 1983年8月 - 1991年7月
- 第六任 鄒新榮， 1991年8月 - 1994年8月
- 第七任 謝南榮， 1994年9月 - 2001年7月
- 第八任 林峰洹， 2001年8月 - 2005年7月
- 第九任 莊錦堂， 2005年8月 - 2007年7月
- 第十任 陳雲月， 2007年8月 - 2014年1月
- 第十一任 彭蕾娜， 2014年2月 - 2015年8月
- 第十二任 徐華助， 2015年8月 - 2022年8月
- 第十三任 廖雪華， 2023年9月-迄今

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## 學區

雞林里、榮樂里、中山里、東華里、南華里、商華里、竹東里、大鄉里、上館里26至28鄰、仁愛里7至24鄰、忠孝里1至6鄰與14鄰、五豐里45至52鄰。學區劃分國小為中山國小、竹東國小、上館國小、大同國小。

## 基本資料

- 其它名稱：Zhudong Junior High School（CDJH）
- 成立：1946年
- 區：新竹縣竹東鎮
- grades：三年制國民中學
- 校長：廖雪華
- 校別：男女合校
- 學生人數：850人
- 地址：臺灣新竹縣竹東鎮商華里公園路8號
- 校園：郊區
楊梅竹斜街

39.8956048 116.392053

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楊梅竹斜街是位於中國北京市西城區南部的一條胡同。

## 簡介

楊梅竹斜街長496米，東起煤市街，西到延壽街。明代稱「斜街」，因為該街的走向自東北向西南傾斜，故得名。清朝乾隆十五年（1750年）《京城全圖》中，標註為「楊媒斜街」。據說這是因為清朝前期這條斜街居住著一位善於說媒的楊媒婆。清朝光緒年間，諧音並雅化為「楊梅竹斜街」。1965年北京市整頓地名時，將喜興胡同（楊梅竹斜街南側短小的死胡同）以及一尺大街（位於楊梅竹斜街最西端，桐梓胡同至櫻桃胡同北口之間）併入。

楊梅竹斜街與附近的鐵樹斜街（原名李鐵拐斜街）、櫻桃斜街、棕樹斜街（原名王廣福斜街）都是人走出來的。元朝滅金朝後，元朝政府放棄金中都城，在金中都城東北面另建元大都城。金中都城的施仁門（位於今虎坊橋西側）內的丁字街（位於今菜市口附近）是一個繁華市場。新建的元大都城的商業尚沒有發展起來，所以大都城內的百姓很多都到中都城購買所需物品。出大都城麗正門（今正陽門）向西南到丁字街，逐漸被百姓們走出一條從東北向西南的道路，便是這些斜街的來歷。

楊梅竹斜街25號，曾是清朝乾隆帝御賜給戶部尚書、東閣大學士梁詩正的宅邸。楊梅竹斜街61號，過去是酉西會館，沈從文初到北京時便住在這裡，寫出了《邊城》、《長河》、《湘西散記》等。該街上的銀錢業公會，當年是北京的票號、錢莊的公會。街上還有湖筆大師戴月軒的故居、京劇武生楊小樓故居、評劇演員新鳳霞故居等等。

民國時期，該街上有世界書局、中正書局、開明書局、廣益書局、環球書局、大眾書局、中華印書局共7家書局。世界書局舊址位於楊梅竹斜街75號，是一座坐北朝南、二層磚木結構的樓房，採用中西結合的建築風格，一層中間開門，兩側是平窗，大門兩側帶有半圓形壁柱，柱頭帶有渦卷，類似愛奧尼柱式，二層也是平窗，帶有方形壁柱，頂層設有女兒牆，女兒牆中間是盾牌形裝飾。世界書局主營理工類圖書、翻譯外國圖書，例如《范氏大代數》等等，中華人民共和國成立後停業，舊址後改作民居。中正書局舊址位於楊梅竹斜街98號，外形和世界書局舊址類似，後被拆改得面目全非。

如今，該街上仍有青雲閣後門，青磚砌成，門上有「青雲閣」石匾額。青雲閣是清末民初北京高級綜合商業娛樂場所，集娛樂、購物、飲食、品茶、服務等等於一身，是文士、官員、商賈、貴胄的消遣之所。康有為、譚嗣同、梁啓超、魯迅、梁實秋等名人曾多次來此飲酒作樂。蔡鍔也是在此結識小鳳仙。

大柵欄更新計劃於2011年啟動，楊梅竹斜街保護修繕項目是其中之一。2013年1月5日，楊梅竹斜街路面打通整修完成。2013年7月，西城區人民政府對楊梅竹斜街實施騰退改造，這是西城區第一個文保區改造項目，完全由政府投資。根據大柵欄琉璃廠指揮部有關負責人介紹，此次改造對原有居民實施自願騰退政策，楊梅竹斜街1700戶居民中有529戶選擇遷出，1171戶選擇留下。對留下的原住民，西城區創新性提出「平移試點」，即把分散留在大雜院中的居民合併到一處院落居住，空餘出的地方用來建公共廚房、便民菜站、公廁等等生活設施，另有20多座院落引進以文化創意產業為主的商業。首批「平移試點」住戶在2013年7月遷至楊梅竹斜街北面的炭兒胡同9號院聚居。西城區還策劃恢復北京最短的胡同一尺大街（1965年被併入楊梅竹斜街）。

截至2017年，本著自願騰退的原則，1711戶原住居民中有718戶選擇遷出，留下的近千戶居民進行「平移」居住試點。遷出後的舊房由北京大柵欄投資有限責任公司作為實施主體進行規劃改造，不進行「成片整體搬遷、重新規劃建設」，而是實施「區域系統考慮、微循環有機更新」，在保持楊梅竹斜街原汁原味特色的同時注入新活力。
類五邊形形

在幾何學中，類五邊形形（Pentagonal Polytope）是一類存在於n維空間中的由Hn考克斯特群產生的正多胞形。這一家族由喬治·奧利舍夫斯基命名，因為二維類五邊形形就是正五邊形。它們可由其施萊夫利符號分為兩類，即 {5, 3n − 1}（類十二面體形）和{3n − 1, 5}（類二十面體形）。

## 家族成員

這一家族開始於一維多胞形，結束於n = 5 時的四維雙曲空間堆砌。

這裡有兩大類型的類五邊形形，即所謂類十二面體形和類二十面體形，也是以其三維成員命名的。這兩種類型的類五邊形形互為對偶。

### 類十二面體形

類十二面體正多胞形的全列表如下：

- 線段，{ }
- 正五邊形，{5}
- 正十二面體，{5, 3}（12個正五邊形面）
- 正一百二十胞體，{5, 3, 3}（120個正十二面體胞）
- 三階正一百二十胞體堆砌，{5, 3, 3, 3}：四維雙曲空間鑲嵌（∞個正一百二十胞體超胞）

每一個類十二面體正多胞形的維面都是前一維的類十二面體正多胞形。其頂點圖是前一維的正單純形。

類十二面體形

n｜考克斯特群｜皮特里多邊形投影｜名稱考克斯特-迪肯符號施萊夫利符號｜維面｜元素

頂點｜棱｜面｜胞｜4-胞

1｜$H_1$｜

<image>

｜線段node_1{ }｜2 點｜2

2｜$H_2$｜

<image>

｜正五邊形node_1{5}｜5 線段｜5｜5

3｜$H_3$｜

<image>

｜正十二面體node_1{5, 3}｜12 正五邊形

<image>

｜20｜30｜12

4｜$H_4$｜

<image>

｜正一百二十胞體node_1{5, 3, 3}｜120 正十二面體

<image>

｜600｜1200｜720｜120

5｜${\bar{H}}_4$｜三階正一百二十胞體堆砌node_1{5, 3, 3, 3}｜∞ 正一百二十胞體

<image>

｜∞｜∞｜∞｜∞｜∞

### 類二十面體形

類二十面體正多胞形的全列表如下：

- 線段，{ }
- 正五邊形，{5}
- 正二十面體，{3, 5}（20個正三角形面）
- 正六百胞體，{3, 3, 5}（120個正四面體胞）
- 五階正五胞體堆砌，{3, 3, 3, 5}：四維雙曲空間鑲嵌（∞個正五胞體超胞）

每一個類二十面體形的維面皆屬於該多胞形之維度少一維度之單純形。它們的頂點圖是該類二十面體形少一維的類比。

類二十面體形

n｜考斯特群｜皮特里多邊形投影｜名稱考克斯特-迪肯符號施萊夫利符號｜維面｜元素

頂點｜邊｜面｜胞｜超胞

1｜$H_1$｜

<image>

｜線段node_1{ }｜2 頂點｜2

2｜$H_2$｜

<image>

｜五邊形node_1{5}｜5 邊｜5｜5

3｜$H_3$｜

<image>

｜正二十面體node_1{3, 5}｜20 正三角形

<image>

｜12｜30｜20

4｜$H_4$｜

<image>

｜正六百胞體node_1{3, 3, 5}｜600 正四面體

<image>

｜120｜720｜1200｜600

5｜${\bar{H}}_4$｜五階正五胞體堆砌node_1{3, 3, 3, 5}｜∞ 正五胞體

<image>

｜∞｜∞｜∞｜∞｜∞

## 參考資料

- Kaleidoscopes: Selected Writings of H.S.M. Coxeter, edited by F. Arthur Sherk, Peter McMullen, Anthony C. Thompson, Asia Ivic Weiss, Wiley-Interscience Publication, 1995, ISBN 978-0-471-01003-6
- (Paper 10) H.S.M. Coxeter, Star Polytopes and the Schlafli Function f(α,β,γ) Elemente der Mathematik 44 (2) (1989) 25–36
- Coxeter, Regular Polytopes, 3rd. ed., Dover Publications, 1973. ISBN 0-486-61480-8. (Table I(ii): 16 regular polytopes {p, q,r} in four dimensions, pp. 292–293)
巴貝多公民簽證要求

巴貝多公民可免簽證入境下列國家和地區：

## 非洲

### 東非

國家｜停留期限

肯亞｜3個月

馬拉威｜90天

模里西斯｜90天

塞席爾｜1個月

坦尚尼亞｜3個月

3個月

### 東非的歐洲國家海外領土和屬地

地區和屬地｜准入條件｜期限｜包括｜不包括

法國海外省｜短期停留｜非申根區，但每6個月內可免簽證入境90天｜留尼旺｜馬約特

### 北非

國家｜停留期限

突尼西亞｜3個月

### 北非的歐洲國家海外領土和屬地

地區和屬地｜停留期限

亞速爾群島（葡萄牙）、（申根區）｜3個月

加那利群島（西班牙）、（申根區）｜3個月

休達（西班牙）、（申根區，但仍實行邊境管制）｜3個月

馬德拉群島（葡萄牙）、（申根區）｜3個月

梅利利亞（西班牙）、（申根區，但仍實行邊境管制）｜3個月

### 南非

國家｜停留期限

波札那｜3個月

賴索托｜60天

南非｜30天

史瓦帝尼｜60天

### 西非的歐洲國家海外領土和屬地

地區｜停留期限

聖赫倫那、阿森松和特里斯坦-達庫尼亞（英國海外領土）｜需要遊客證；3個月

## 美洲

### 加勒比共同體

#### 技術人員

下列種類的巴貝多技術人員可在加勒比共同體（CARICOM）內自由遷移：

畢業生：至少一所獲認可大學學士學位持有者。

媒體人員：主要收入來自媒體或與媒體相關的工作，或有資格從事該行業者。

藝術工作者：以謀生為目的，活躍於或有資格從事某一藝術領域者。

音樂工作者：以謀生為目的，活躍於或有資格從事某一音樂領域者。

運動員：以謀生為目的，活躍於或有資格從事某一體育領域的專業或半專業運動員。

#### 普通人員

巴貝多護照持有者可免簽證入境下列加勒比共同體成員國：

成員國｜停留期限

安地卡及巴布達｜6個月

巴哈馬｜3個月

巴貝多｜居留權

貝里斯｜30天

多米尼克｜3個月

格瑞那達｜3個月

蓋亞那｜6個月

海地｜3個月

牙買加｜6個月

蒙特塞拉特｜6個月

聖克里斯多福及尼維斯｜6個月

聖露西亞｜6個月

聖文森及格瑞那丁｜6個月

蘇利南｜6個月

千里達及托巴哥｜6個月

### 非加勒比共同體成員國

國家｜停留期限

阿根廷｜90天

巴西｜90天

加拿大｜6個月

智利｜90天

哥倫比亞｜180天

哥斯大黎加｜90天

古巴｜90天、需要旅遊卡

多明尼加｜30天、需要旅遊卡

厄瓜多｜90天

瓜地馬拉｜90天

宏都拉斯｜90天

墨西哥｜180天

尼加拉瓜｜30天、需要旅遊卡

巴拿馬｜30天、需要旅遊卡

秘魯｜183天

烏拉圭｜30天

委內瑞拉｜90天、需要旅遊卡

### 美洲的歐洲國家海外領土和屬地

地區和屬地｜准入條件｜期限｜包括｜、例外

皇室屬地和海外領土、｜短期停留｜不同地區免簽證1至6個月不等｜安圭拉、百慕達、開曼群島、蒙特塞拉特、特克斯和凱科斯群島 ｜福克蘭群島、南喬治亞和南桑威奇群島

法國海外省｜短期停留｜非申根區，但每6個月內可免簽證入境90天｜瓜德羅普、法屬圭亞那、馬提尼克、聖巴泰勒米、法屬聖馬丁。

丹麥海外屬地｜需要簽證｜海外屬地不屬於申根區｜格陵蘭

海外屬地｜短期停留｜非申根區，但可免簽證入境｜阿魯巴90天、荷屬安的列斯14天

## 亞洲

### 東亞

國家｜准入條件｜期限

日本｜短期停留｜3個月

大韓民國｜短期停留｜90天

### 東南亞

國家｜准入條件｜期限

東帝汶｜短期停留｜東帝汶未給予免簽證待遇，但入境時可簽發30天I類普通簽證（30美元）

馬來西亞｜短期停留｜1個月

菲律賓｜短期停留｜21天

新加坡｜短期停留｜6個月

### 南亞

國家｜准入條件｜期限

馬爾地夫｜短期停留｜30天落地簽證

斯里蘭卡｜短期停留｜30天，須持電子旅行授權（ETA），30美元

### 西亞

國家｜准入條件｜期限

賽普勒斯｜短期停留｜3個月

以色列｜短期停留｜任一入境口岸簽發3個月免費旅遊簽證

巴勒斯坦國｜短期停留｜移民由以色列控制，3個月

土耳其｜短期停留｜任一入境口岸簽發90天旅遊卡

## 歐洲

國家｜准入條件｜期限｜、例外

歐洲聯盟、挪威、冰島、列支敦斯登、瑞士｜申根區短期入境免簽證協議 ｜每6個月內不超過3個月｜愛爾蘭

短期停留｜6個月

愛爾蘭｜短期停留｜3個月

直布羅陀｜短期停留｜90天

## 大洋洲

### 美拉尼西亞

國家｜准入條件｜期限

斐濟｜短期停留｜4個月

索羅門群島｜短期停留｜30天

萬那杜｜短期停留｜30天

### 密克羅尼西亞

國家｜准入條件｜期限

密克羅尼西亞聯邦｜短期停留｜抵達前必須填寫密克羅尼西亞聯邦移民局出入境記錄

吉里巴斯｜短期停留｜30天

### 玻里尼西亞

國家｜准入條件｜期限

薩摩亞｜短期停留｜60天

### 大洋洲的歐洲國家海外領土和屬地

地區和屬地｜准入條件｜包括｜期限

皇室屬地和海外領土｜需要簽證｜皮特凱恩群島｜所有入境者均需簽證

法國海外省｜3個月｜新喀里多尼亞、法屬玻里尼西亞、瓦利斯和富圖納｜非申根區

## 外部連結

- 入境巴貝多及巴貝多公民出境官方簽證資訊，外交部
征服者坦克

FV 214征服者重型坦克（FV 214 Conqueror），也被稱為安裝120mm火炮的1號重型坦克（Tank, Heavy No. 1, 120 mm Gun, Conqueror）。它是一款英國於二戰後研發的重型坦克。跟安裝了QF 20磅炮的百夫長坦克相比，征服者坦克的研發目的是對抗蘇聯安裝122mm火炮的IS-3重型坦克。它在作戰中的任務是為百夫長坦克提供遠程的反坦克支援。當時駐紮在西德的每一個團都配備了9輛這種坦克。通常，這9輛坦克會被分為3個小隊。

## 設計與研發

1944年，一款新型坦克的研製開始。工程代號為A45。在戰後，它發展成了FV200系列坦克1948年，第一輛原型車製造完成，它安裝了一門17磅炮和一挺同軸機槍，使用百夫長坦克的炮塔。但是在之後的幾年，因為發現百夫長坦克可以勝任許多角色，該工程被取消。不過，之後，為應對蘇聯的IS-3，決定使用FV201坦克的底盤研發一款新型坦克。該工程被命名為FV 214。期間，製造了一些用於實驗的FV221加拿芬（Caernarvon，或譯卡納封）。其中，在1952年，FV201安裝了一臺安裝QF17磅炮的百夫長Mk.3的炮塔的型號被命名為FV 221加拿芬Mk.I之後的21輛FV221坦克安裝了裝有QF 20磅炮的百夫長Mk.II坦克炮塔。這一型號被稱為加拿芬Mk.II。在1955年，第一輛征服者坦克下線。一共生產了20輛征服者Mk.I和165輛征服者Mk.II（有一部份是改裝自加拿芬Mk.II）。生產一直持續到1959年。軍方對其的興趣因為百夫長坦克換裝了105mm L7火炮而大減。

## 設計

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征服者坦克全重66噸，底盤採用全焊接結構。擁有4名乘員。駕駛員坐在車體右前部，彈艙位於車體左前部。車長，裝填手，炮手則坐在炮塔中。車長位於後方略高的位置。炮手，裝填手分別位於車長的右前方，左前方。其一個特點是車長，炮手，裝填手各有一個艙門。車長還擁有一個可360°迴旋的指揮塔。主炮是1門L1A1 120毫米線膛炮。彈藥是分裝式裝填的，能發射脫殼穿甲彈和破甲彈。火炮俯仰角為-7到+15度。炮塔轉動和火炮的俯仰都採用電動，必要時也可以手動操控。坦克安裝有火控系統同時，它在炮塔右側裝有自動拋殼機。同時，坦克還安裝有兩挺L3A1 7.62毫米中型機槍（一挺為同軸安裝，另一挺為高射機槍），備彈量7500發。其懸掛是霍斯曼懸掛，兩邊各有4個單元。一個單元由兩個輪組成。

### 問題

征服者坦克因為裝甲太厚（前裝甲178mm）、炮塔過大而超重。過高的重量使坦克變得笨重、保養變得困難。它唯一的優勢就是火炮射程較遠，但是在百夫長坦克換裝了L7線膛炮，這一優勢也失去了。因此，進入60年代後，征服者坦克就陸續退役。

## 評價

這種坦克的研發背景是在蘇聯的IS-3坦克的威脅下。但是在實戰中，它卻被發現過於沉重，並且缺乏快速支援能力。

## 衍生型號

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- FV 214 征服者 Conqueror
- Mk I (駕駛員有3個潛望鏡)
- Mk II （改良了前裝甲板的連接方式和排氣系統，駕駛員潛望鏡變為1個）
- Mk II/I/H- 由卡那封坦克改裝而來
- FV 215

實驗型號，在征服者Mk.II為基礎研發，最大的特色在於改為不能360度旋轉的後置式的砲塔和183mm火炮，車身的裝甲設計也不太一樣。只有木製模型被製造出來。在《戰車世界》中以「FV 215b(183)」之名登場，同遊戲中的「FV 215b」則只是把征服者的炮塔挪到後方的虛構戰車。

- FV 221 卡那封 Caernarvon
- Mk I - 原型車
- Mk II - 試驗車, 生產了21輛
- FV 222 征服者裝甲支援車 (ARV)
- Mk I - 製造了8輛
- Mk II- 製造了20輛。重57噸。可拖掛45噸物體（直拉）。

## 使用者

- 1955-1966 由駐德英軍使用。

## 現存品

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在英國，有一些征服者坦克在博文頓坦克博物館和帝國戰爭博物館的陸戰館中展出。還有一批征服者坦克藏於法國的裝甲博物館，布魯塞爾的皇家軍事博物館和俄國的庫賓卡坦克博物館中。還有一輛藏於美國，是利特收藏的一部份。

還有兩輛Mk.II ARV藏於懷特島的軍事歷史博物館中，但是具體情況不確定。還有一輛Mk.IIARV藏於雷默技術博物館中（沒有被展出）。還有一輛征服者ARV還在北德文郡的因斯托服役，它被用於海灘上的坦克回收訓練。

## 流行文化

- 在《坦克世界》中，卡納芬(Caernarvon)、征服者(Conqueror)、FV 215(遊戲中名為 FV 215b(183) )、FV 215b(砲塔後置的虛構型) 及 超級征服者(super conqueror) 分別作為英國VIII階、IX階重型坦克、X階驅逐戰車 以及X階重戰車( FV 215b 及 s.conqueror皆是 )。
- 在《戰爭雷霆》中，卡納芬為IV階7.3分房權重重型坦克、征服者為V階7.7分房權重重型坦克，並且可以經由組件改裝為超級征服者。

## 外部連結

- Photo gallery at svsm.org
- REME Museum of Technology: Conqueror Armoured Recovery Vehicle Mark 2

## 基本資料

- 日語原文：FV214、「征服者」重型坦克
- 類型：重型坦克
- 有效負載：yes
- 製造商：皇家軍械廠
- 生產日期：1955-1959
- 製造數量：185
- 長度：38ft （炮向前）、25ft （車體）
- 重量：66噸
- 懸掛：霍斯特曼懸掛
- 速度：34 km/h
- 作戰範圍：65 km
- 主武器：L1 120毫米坦克炮
- 副武器：2挺L3A1 7.62毫米中型機槍
- 裝甲：7in
- 引擎：勞斯萊斯流星M120
- 操作人數：4（車長，炮手，裝填手，駕駛員）
- 發動機：810 匹 (604 千瓦)
- 功率/重量：12 匹/噸
台灣十大土木史蹟

台灣十大土木史蹟，是2001年（民國90年）由中華民國（臺灣）的財團法人虞兆中基金會、中國工程師學會、中國土木水利工程學會、財團法人台灣營建研究院、台灣省土木技師公會、財團法人中興工程科技研究發展基金會等單位發起主辦「尋找台灣十大土木史蹟」徵選活動，2001年11月30日公告入選案例，包括一級古蹟淡水紅毛城、台北瑠公圳、新店溪上游水力發電設施、龍騰斷橋、阿里山森林鐵路、下淡水溪鐵橋、彰化扇形車庫、烏山頭水庫、日月潭水力發電工程、霧社大壩等。

## 活動目的

台灣早年興建的許多工程，在興建當時囿於環境、物資、機械的缺乏，而創下不少輝煌的歷史紀錄，並對台灣歷史文明與社會經濟發展，作出極大貢獻，許多工程至今仍持續貢獻社會，或者成為觀光景點，值得追思與參觀。推動此一活動並擔任評審的國立台灣大學總務長陳振川認為，「尋找台灣十大土木史蹟」徵選活動可以讓民眾瞭解這些台灣土木史蹟之多元與豐富內涵及保存活化之價值。

## 評審

主辦單位邀請台大城鄉所王鴻楷、中央研究院台灣史研究所籌備處黃蘭翔助理研究員、中國土木水利工程學會理事長李建中、台大土木系洪如江教授、中興科技基金會許如霖執行長、台灣省土木技師公會曾一平博士與台大總務長陳振川教授等七位合組成評選委員會等人組成評選委員會。

## 甄選條件

評選台灣十大土木史蹟的最基本要件是，建物的歷史最少要在卅年以上，評審委員並參酌網路調查、傳真票選資料與作品內涵加以選定。

## 頒獎

得獎史蹟作品與十大土木史蹟於2001年12月7日於國立台北科技大學舉行之中國土木水利工程學會九十年大會中展覽與頒獎表揚。

## 提名與獲獎名單

獲獎者以加粗字體顯示：

名稱｜圖片｜啟用年代｜類型

淡水紅毛城｜

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｜1646年｜建築

瑠公圳｜

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｜1740年｜水道工程

新店溪上游水力發電設施｜

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｜1909年｜電力工程

龍騰斷橋｜

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｜1907年｜交通運輸工程 - 鐵道工程

阿里山森林鐵路｜

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｜1912年｜交通運輸工程 - 鐵道工程

下淡水溪鐵橋｜

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｜1914年｜交通運輸工程 - 鐵道工程

彰化扇形車庫｜

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｜1922年｜交通運輸工程 - 鐵道工程

烏山頭水庫｜

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｜1930年｜水壩工程

日月潭水力發電工程｜

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｜1934年｜電力工程

霧社大壩｜

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｜1960年｜水壩工程

大安溪桁架橋｜

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｜1907年｜交通運輸工程 - 鐵道工程

勝興車站｜

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｜1906年｜交通運輸工程 - 鐵道工程

集集車站｜

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｜1922年｜交通運輸工程 - 鐵道工程

宜蘭線隧道工程｜

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｜1924年｜交通運輸工程 - 鐵道工程

蓬萊吊橋｜1953年｜交通運輸工程 - 道路工程

坪林尾橋｜1910年｜交通運輸工程 - 道路工程

糯米橋｜

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｜1940年｜交通運輸工程 - 道路工程

淡水水上機場｜

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｜1937年｜交通運輸工程 - 航空工程

北部火力發電廠｜

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｜1940年｜電力工程

天送埤水力發電廠｜

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｜1922年｜電力工程

白冷圳｜

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｜1932年｜水道工程

台北水源地唧筒室｜

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｜1908年｜水道工程

月眉糖廠｜

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｜1909年｜產業工廠 - 製糖工廠

橋頭糖廠｜

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｜1902年｜產業工廠 - 製糖工廠

台灣水泥高雄廠｜

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｜1917年｜產業工廠 - 水泥廠

彰化銀行台中總行｜

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｜1938年｜建築

滬尾砲台｜

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｜1886年｜軍事設施
馬拉德街

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馬拉德街（شارع المعرض）是貝魯特中央區一條主要街道，被稱為「黎巴嫩充滿活力的金融，商業和行政中心」。馬拉德街在黎巴嫩內戰中受到嚴重破壞，由黎巴嫩地產巨頭徹底重建。馬拉德街沿線和周圍建築的保護和恢復注重其原有的特色。

馬拉德街及其附近地區位於中世紀古城的原址，連接奧斯曼帝國Serail山和福煦 - 艾倫比區。該區域顯示20世紀初的建築結合了古典風格、伊斯蘭復興以及裝飾藝術和新藝術運動風格。

馬拉德街開始於Riad as-Solh廣場，終止於內澤默廣場，黎巴嫩國會所在地。內澤默-馬拉德地區尤以石材立面，側街和小巷著稱。今天，該地區充滿活力，集中商店，銀行、企業以及餐館，咖啡館，酒吧和夜總會。

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陸家嘴中心綠地

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陸家嘴中心綠地是一塊位於上海市浦東新區陸家嘴核心區域的開放式草坪，具體位置為陸家嘴東路15號，共占地10公頃。因其位於的核心位置，故綠地四面被高樓所環繞。其西面有上海中銀大廈、交銀金融大廈、上海銀行大廈等；東面有恒生銀行大廈、世界金融大廈等；南面有上海目前最高的環球金融中心和金茂大廈等；北面則有時代金融中心和招商銀行上海大廈等。因此陸家嘴中心綠地也成為了陸家嘴的一個著名景點，吸引了眾多遊人。開放時間為早上8點至晚上10點。

陸家嘴中心綠地共投資8億元，拆遷安置了三千五百多戶居民後，在1997年7月1日開始開放使用。

## 公園設施

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陸家嘴中心綠地內地形高低起伏，大片綠地中有一片人工湖，湖中央裝有水柱噴射能高達80米的主噴泉，旁設雙層環形副噴泉。湖畔設有近水平台，一旁還建有一大型白色觀景蓬。綠地中的道路呈現上海市花白玉蘭的圖案。綠地沿陸家嘴東路邊還有一歷史建築為原陳桂春住宅，現為吳昌碩紀念館。

## 交通

- 地鐵2號線陸家嘴站
- 公交82、81、01、795、85、隧道三線、四線、六線
學府工業區站

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學府工業區站是一個位於中國天津市西青區張家窩鎮海泰大道與海泰南道交叉口南側，屬於天津地鐵3號線的地鐵車站。

## 車站結構

車站為高架站，設有1個側式站台。

地上二層站台｜側式站台，右側開門

軌道（北）｜L 天津地鐵往南站（楊伍莊）

軌道（南）｜R 天津地鐵往小淀（高新區）

側式站台，右側開門

地面｜站廳｜客服中心、自動售票機、驗票機

出入口｜A、B出入口

## 出入口

出口編號｜照片｜地點｜可到達目的地

A｜學智道東側｜海泰南道

B｜學智道東側｜華苑車輛段（軌道交通集團總部）

## 換乘交通

接駁交通列表

## 基本資料

- 日語原文：學府工業區
- 英文名稱：XUEFUGONGYEQU
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：天津市西青區張家窩鎮
- 位置：海泰大道與海泰南道交叉口南側
- 座標：39.07071°N 117.07213°E
- 擁有者：天津軌道交通集團有限公司
- 運營者：天津三號線軌道交通運營有限公司
- 平台：2座側式站台
- 股道：2條
- 換乘交通：公交站
- 站體類型：高架車站
- 出口數目：2個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2013年12月28日
- 首班車：往3：06:03、往3：06:32
- 末班車：往3：22:58、往3：23:33
楊伍莊站

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楊伍莊站是一個位於中國天津市西青區張家窩鎮賽達大道東北側，屬於天津地鐵3號線的地鐵車站。

## 車站結構

車站為高架站，設有1個側式站台。

地上二層站台｜側式站台，右側開門

軌道（北）｜L 天津地鐵往南站（終點站）

軌道（南）｜R 天津地鐵往小淀（學府工業區）

側式站台，右側開門

地面｜站廳｜客服中心、自動售票機、驗票機

出入口｜A—D出入口

## 出入口

出口編號｜照片｜可到達目的地

A｜停車場

B｜楊伍莊盈水園

C｜楊伍莊路

D｜賽達大道

## 換乘交通

因附近道路交通不完善，目前該站暫無公交線路接駁。

## 基本資料

- 日語原文：楊伍莊
- 英文名稱：YANGWUZHUANG
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：天津市西青區張家窩鎮
- 位置：賽達大道東北側
- 座標：39.06712°N 117.06322°E
- 擁有者：天津軌道交通集團有限公司
- 運營者：天津三號線軌道交通運營有限公司
- 平台：2座側式站台
- 股道：2條
- 換乘交通：公交站
- 站體類型：高架車站
- 出口數目：2個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2013年12月28日
- 首班車：往3：06:01、往3：06:34
- 末班車：往3：22:56、往3：23:35
南站站

南站是一個位於中國天津市西青區張家窩鎮天津南站北側，屬於天津地鐵3號線的地鐵車站。

## 車站結構

<image>

<image>

車站為高架站，設有2個側式站台。

地上二層站台｜側式站台，右側開門

軌道（東）｜L 天津地鐵往小淀（楊伍莊）

軌道（西）｜R 天津地鐵終點站 落客站台

側式站台，右側開門

地面｜站廳｜客服中心、自動售票機、驗票機

出入口｜A—D出入口

### 車站出口

南站站共設4個出口，各出口及周圍設施如下所示：

出口編號｜照片｜可到達目的地

A｜

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｜天津南站東廣場

B｜

<image>

｜天津南站出站口

C｜

<image>

｜天津南站進站口

D｜

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｜天津南站東廣場

## 基本資料

- 日語原文：南站
- 英文名稱：NANZHAN
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：天津市西青區張家窩鎮
- 位置：天津南站東側
- 座標：39.05592°N 117.05585°E
- 擁有者：天津軌道交通集團有限公司
- 運營者：天津三號線軌道交通運營有限公司
- 平台：2座側式站台
- 股道：2條
- 換乘交通：公交站、天津南站
- 站體類型：高架車站
- 出口數目：2個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2013年12月28日
- 首班車：往3：06:00
- 末班車：往3：22:55
北京站街

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北京站街是位於北京市東城區東部的一條道路。

## 簡介

北京站街北起建國門內大街，與朝陽門南小街連結，南達北京火車站前廣場。由於南端為北京火車站而得名。明朝稱「鬧市口」、「溝沿」。清朝稱「鬧市口」、「溝沿頭」。原來鬧市口在北，溝沿頭在南。鬧市口是一條有許多店鋪的小巷，故得名鬧市口。溝沿是一條南北流向的水溝，故得名溝沿。

北京站位於北京站街南口。北京火車站始建於光緒二十七年（1901年），原來位於前門，即京奉鐵路正陽門東車站。中華人民共和國成立後，原車站不夠用，故政府決定修建新車站。1959年1月20日，正式動工興建，拆除了南城根、西復興里、復興里、梅竹胡同、二眼井等胡同，並且將毛家灣等七條胡同部分拆除，僅用七個月零二十天，便於同年9月10日建成完工，9月15日正式運營。中國共產黨中央委員會主席毛澤東為該火車站親筆題寫了「北京站」站名。北京站是中華人民共和國建國十周年十大建築之一。

## 基本資料

- 路牌類型：Beijing
- 道路方向：NS
- 道路名稱拼音：BEIJINGZHAN JIE
- 圖片說明：北京站街，自南向北拍攝。
- 所在地區：北京市東城區
- 起點：建國門內大街
- 終點：北京站前廣場
- 路段主要建築：北京站、恒基中心、湖南大廈
鮑家街

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鮑家街是位於北京市西城區中部的一條胡同。

## 簡介

鮑家街北起筆管胡同南口，南到太平湖東里北口。明朝稱「包頭胡同」，原為東西走向，東起鬧市口（今鬧市口中街），西到今西二環路。清朝稱「包家街」，後來由於在此興建醇親王府（醇親王府南府），該街的西段被王府占用，王府東牆外的夾道則劃歸包家街地段。這時的包家街形成了「廠」字形。

《順天府志》記載：「榮公第，鮑家街北。按：貝勒費揚古，顯祖孫，莊親王八子，以功封。今公其後裔也。」榮親王永琪為乾隆帝第五子，乾隆三十年（1765年）封為榮親王。

道光三十年（1850年）封清宣宗第七子奕譞為醇郡王，咸豐九年（1859年）分府出宮，同治三年（1864年）加封親王銜，同治十一年（1872年）晉封醇親王。其府稱「醇親王府」，俗稱「七爺府」。同治十三年（1874年），同治帝駕崩，奕譞的次子載湉嗣位，即光緒帝。載湉生在這座醇親王府，稱為「潛龍邸」，根據清朝制度，皇帝的出生地應升為宮殿。所以光緒十四年（1888年）將什剎海後海北岸賜予奕譞，即後來的醇親王府。民國三年（1914年），中華大學租醇親王府南府辦學，後來改為民國大學。如今，醇親王府南府南部為中央音樂學院，北部為金融街街道社區教育學校、金融街少年宮占用，原有古建築部分被拆除，剩餘部分殿宇。

## 影響

1993年11月，鮑家街43號樂隊成立，當時成員全部來自中央音樂學院，以中央音樂學院的門牌號碼鮑家街43號為樂隊命名。該樂隊第一張專輯《鮑家街43號》於1997年5月出版發行。
阿列克謝夫冰川

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阿列克謝夫冰川（Алексиев ледник），是南極洲的冰川，位於葛拉漢地的努登舍爾德海岸，長10.5公里、寬3公里，處於克拉多魯布冰川東北面，流經底特律高原東南坡，最終注入威德爾海的德西斯拉瓦灣。

64°S 37°W

## 外部連結

- Antarctic Digital Database (ADD). Scale 1:250000 topographic map of Antarctica. Scientific Committee on Antarctic Research (SCAR). Since 1993, regularly upgraded and updated.
- Aleksiev Glacier. SCAR Composite Antarctic Gazetteer.
帕米多沃冰原島峰

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帕米多沃冰原島峰（нунатак Памидово，『Nunatak Pamidovo』 \'nu-na-tak pa-'mi-do-vo\）是南極洲的冰原島峰，位於葛拉漢地的奧斯卡二世海岸，處於伊茲沃爾山東南面9公里、阿迪特冰原島峰西北面8.46公里和莫伊德峰東北面10.05公里，長4.42公里、寬1.18公里，海拔高度850米，由保加利亞南部鄉鎮命名，現時由南極條約體系管理。

## 外部連結

- Antarctic Digital Database (ADD). Scale 1:250000 topographic map of Antarctica. Scientific Committee on Antarctic Research (SCAR). Since 1993, regularly upgraded and updated.
- Pamidovo Nunatak. SCAR Composite Antarctic Gazetteer.

65°S 52°W
暖東峽谷

25.076989°N 121.754884°E

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暖東峽谷，臺灣旅遊景點，位於基隆市暖暖區東勢坑，與十分寮僅一山之隔。受到東勢溪的溪水沖蝕，從上游的火燒寮一直延伸下來都是峭壁溪谷的景觀，也成為踏青、郊遊的去處。

## 概況

由於暖東峽谷被劃為「暖東峽谷森林遊樂區」，因此園區內有露營場、步道、吊橋等人為設施。受到保安林的保護，在全部園區441.309公頃的土地之內，有部分區域是被法規禁止開發。不過，在溪谷仍可見人為開發，比如攔砂壩的設置干擾了東勢溪的生態系統。大致上，園區內仍能保有原始林相，比如山黃麻、血桐、野桐、白匏子、山棕、刺樬等植群生長於山坡地，沿溪谷與水而居的有水麻、筆筒樹、臺灣芒等植群，而且純淨的溪水也提供魚蝦、昆蟲等生物的棲息環境。此外，沿著溪谷而循，可見岩壁有一處山洞，以往是蝙蝠居住的洞穴，受到人為干擾，僅留下一堆斗甕，據傳是以前人家的寄金習俗所留下的遺骨放置於甕內。

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長期以來，暖東峽谷委外廠商經營，經過多年使用，園區的設施在多處損壞及封閉之下，影響旅客造訪意願，最終因為廠商無力經營，交通旅遊處交通旅遊處是基隆市政府的轄下行政執行機關。以廠商契約到期為由將園區封閉，並於2012年12月27日停止對外開放使用。

暖東峽谷森林遊樂區歷經颱風豪雨，地質環境造成衝擊，且部分園區位於大規模崩塌災害潛勢地區、山崩與地滑地質敏感區及土石流潛勢溪流範圍，無法實施原核定計畫，已無設置之必要。行政院農委會於2021年6月29日公告廢止暖東峽谷森林遊樂區地點及範圍。
BigWorld

BigWorld是一家於1999年成立的專門開發供大型多人連線遊戲以及虛擬世界使用的中介軟體開發工具公司，並且販賣開發工具套件授權。總部位於澳洲。在2007年，BigWorld被英國的電子遊戲產業開發者雜誌認定為業界的領導。

2012年8月7號，戰遊網花費4千5百萬美元收購中介軟體開發商BigWorld。

## 相關遊戲作品

目前已經發行的遊戲作品中，使用BigWorld技術的有《戰車世界》（戰遊網）、《天翼決》（Aeria Games）、《VIE: Virtual Island of Entertainment》（enVie Interactive LLC）、《萌谷帝國》（宇峻奧汀）、《萌騎Online》（構思科技）。而目前正在開發中的遊戲有《戰機世界》（戰遊網）、《戰艦世界》（戰遊網）、《天下3》（網易）

## 基於BigWorld技術的遊戲列表

標題｜開發團隊

戰車世界（1.0更新後使用Core繪圖引擎）｜戰遊網

戰機世界｜戰遊網

戰艦世界｜戰遊網

天翼決｜盛光天翼

萌谷帝國｜宇峻奧汀

三國群英傳2 Online｜宇峻奧汀

火鳳三國Online｜宇峻奧汀

天下2｜網易

天下3｜網易

創世西遊Online｜網易

萌騎Online｜構思科技

獵國｜深紅網路

神仙世界｜浙江凱迅

Virtual Island of Entertainment｜enVie Interactive

Copernicus｜38 Studios

Origins of Malu｜Burning Dog Media

創世Online｜天成互動

海戰傳奇｜9Com

鬼吹燈Online｜UQU Game

無盡戰區（原為「傳說對決」）Online｜網易

## 獎項

基於BigWorld Technology開發的《戰車世界》，該遊戲的俄羅斯伺服器共91,311名玩家連線，此紀錄在2011年1月23號經過金氏世界紀錄的驗證，並列為「同一時間及MMO伺服器中最多線上玩家（Most Players Online Simultaneously on One MMO Server）」，2011年11月則再次刷新記錄到250,000線上玩家數。

## 基本資料

- 域：

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- 公司類型：子公司
- 成立：1999年
- 總部：澳大利亞雪梨
- 代表人物：John De Margheriti (CEO)、Simon Hayes (CTO)、Steve Wang (COO)、Gavin Longhurst (商業開發副總)
- 員工人數：~30(2011)
- 產業：電子遊戲產業
- 母公司：戰遊網
- 網站： www.bigworldtech.com
拉森灣

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拉森灣（Larsenfjorden），是南極洲的海灣，位於葛拉漢地的努登舍爾德海岸，長22公里、寬13公里，處於渴望角和索布拉爾角之間，由挪威捕鯨船長發現，現時由南極條約體系管理。

64°S 26°W
NGC 6118

NGC 6118是一個距離地球約8300萬光年的宏觀螺旋星系，位於巨蛇座。該星系的直徑約11萬光年，與銀河系相當。它的形態分類為 SA(s)cd，代表它有數個結構較鬆散的螺旋臂。星系內的許多亮藍色區域是恆星大量形成區域，並且可以觀測到光度極高和年輕的恆星。

因為 NGC 6118 的亮度較暗，因此小望遠鏡較難觀測到它。業餘天文學家稱該星系為「Blinking Galaxy」，因為肉眼在不同位置觀測該星系時，該星系影像容易不時進入或跳出望遠鏡視野。

## 影像說明

本條目資訊框中的NGC 6118影像拍攝於歐洲中部時間2004年8月21日鄰近數日的下午2:54在不甚穩定的視寧度（2角秒）下以歐洲南方天文台設於智利帕瑞納山甚大望遠鏡中口徑8.2米的南十字望遠鏡（Melipal）拍攝。這幅幾乎是全彩的影像是由以下不同波段拍攝影像合成：紅色的R波段曝光12.5分鐘、綠色的V波段曝光25分鐘和藍色的B波段曝光7分鐘。該影像覆蓋6.7 x 5.8角分天區。

該影像右上角可見到人造衛星通過的暗淡軌跡，該軌跡由B波段拍攝到，因此在影像中以藍色顯示。

## 超新星 SN 2004dk

2004年8月1日，James Graham 和李衛東提出在NGC 6118發現超新星SN 2004dk的第一篇報告。他們在利克天文台超新星巡天（Lick Observatory Supernova Search，LOSS）計畫中口徑76公分卡茨曼自動成像望遠鏡拍攝的影像中發現該超新星。

SN 2004dk起初被歐洲南方天文台的天文學家 Fernando Patat 等人於2004年8月4日歸類為Ic超新星。這型超新星是質量超過太陽8倍的恆星核心耗盡了可以核融合的元素後的恆星死亡。一般來說超新星爆炸時會觀測到氫和氦存在的證據，但聯星系統內因為另一顆恆星的重力會將超新星前身星的外層剝離一定程度，這樣的超新星爆炸將只剩下重元素。Ib超新星沒有氫，而Ic超新星沒有氫和氦。

接下來數個星期加州大學柏克萊分校的阿列克謝·菲利潘科等人在SN 2004dk的光譜中發現了明顯的He I吸收線，因此該超新星的分類被改為Ib。

## 圖集

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- 哈伯太空望遠鏡拍攝的NGC 6118部分區域。

## 基本資料

- 日語原文：NGC 6118
- credit：歐洲南方天文台 (ESO)
- 曆元：J2000
- 類型：SA(s)cd
- 赤經：16
- 赤緯：-02
- 紅移：0.005247 (1573 ± 1 km/s)
- 距離：82.9 Mly (25.4 Mpc)
- 視星等 (V)：12.42
- 角直徑 (V)：4.7 x 2.0 角分
- 星座：巨蛇座
- 其它名稱：PGC 057924
無霸勾蜓

無霸勾蜓（Anotogaster sieboldii）是一種存在於東亞的蜻蜓。體長達95-，在臺灣、日本、中華人民共和國與南韓等亞洲地區都有分佈。

## 描述

成蟲腹長70-，後翅長55-。

左右複眼在頭部中央相接。生體的複眼為顯眼的綠色。體色為黑色，有黃色花紋，胸前有「八」的字樣，胸側有兩條斜帯，腹節細長。

## 分布

廣泛分佈於北海道至八重山諸島的日本列島各地。琉球群島河川系統發達的諸島，如吐噶喇列島、德之島、慶良間群島、宮古列島也有分佈。偶爾見於沖繩本島。

地域個體群的大小和顏色都有差異，北海道、御藏島、屋久島、黑島的個體長度約只有8cm。

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## 參考文獻

- 井上清・谷幸三『トンボのすべて』トンボ出版 ISBN 4-88716-112-3
- 朝比奈正二郎監修『野外観察図鑑1 昆蟲』旺文社 ISBN 4-01-072421-8
- 伊藤修四郎他監修『學生版 日本昆蟲図鑑』北隆館 ISBN 4-8326-0040-0
- 福田晴夫他 『昆蟲の図鑑 採集と標本の作り方』南方新社 ISBN 4-86124-057-3

## 基本資料

- 學名：Anotogaster sieboldii
- 命名者：埃德蒙·德·謝利斯·隆尚, 1854
斯通-切赫緊化

數學的點集拓撲學中，斯通-切赫緊化（Stone–Čech compactification）是構造出從拓撲空間X到緊緻豪斯多夫空間βX的泛映射的技巧。拓撲空間X的斯通－切赫緊化βX是由X「生成」的最大的緊緻豪斯多夫空間，意即任何從X到緊緻豪斯多夫空間的映射，都可以經由βX分解。若X是吉洪諾夫空間，則從X到其在βX中的像的映射是同胚，因此可以想像X是在βX中的稠密子空間。對一般拓撲空間，從X到βX的映射未必是單射。

證明任何拓撲空間都有斯通－切赫緊化，需用到選擇公理的一個形式。即使X是頗簡單的空間，βX通常也是很難以明白具體地描述。譬如βN \ N非空的各種證明（N是自然數集合），都不會直接描述出βN \ N內的任何一點。

## 泛性質和函子性

βX是一個緊緻豪斯多夫空間，連同一個從X到βX的連續映射。βX有以下的泛性質：任何連續映射f: X → K，其中K是緊緻豪斯多夫空間，可以唯一地提升到連續映射 βf: βX → K.

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βX的這個泛性質，加上βX是包含X的緊緻豪斯多夫空間，就完全地刻畫了βX，同胚的差別不計(up to homeomorphism)。

有些作者會加上假設X是吉洪諾夫空間（或甚至是局部緊豪斯多夫空間），原因為：

- 從X到在βX中的像的映射是同胚，當且僅當X是吉洪諾夫的。
- 從X到在βX中的像的映射是同胚到一個開子空間，當且僅當X是局部緊豪斯多夫的。

更一般的拓撲空間X上，都可以斯通－切赫緊化，但映射X → βX未必是同胚到X的像（有時甚至不是單射）。

上述的擴張性使β成為一個從Top（拓撲空間的範疇）到CHaus（緊豪斯多夫空間的範疇）的函子，設U是從 CHaus到Top的包含函子，那麼從βX到K的映射（K在CHaus內）一一對應到從X到UK的映射（將映射限制到X，並使用βX的泛性質），即是

Hom(βX, K) = Hom(X, UK)

故β是U的左伴隨函子。因此CHaus是Top的反射子範疇，反射函子為β。

## 構造

### 用單位區間構造

構造βX的一個方法是考慮映射

$$X \to [0, 1]^{C}$$

$$x \mapsto ( f(x) )_{f \in C}$$

其中C是所有從X到0, 1的連續映射的集合。若賦予0, 1C積拓撲，那麼這映射是連續的。因為0,1是緊緻集，由吉洪諾夫定理（與選擇公理等價）可知0, 1C也是緊緻集。因此X在0, 1C中的像的閉包是X的一個緊化。

這個緊化就是斯通－切赫緊化。要證明這個結果，只要檢驗這個緊化符合應有的泛性質。首先檢驗K = 0, 1，映射f: X → 0, 1的擴張，就是從0, 1C到f座標上的投射。對一般的K，注意到K是完全正則空間，所以能嵌入到一個立體（即形為0, 1I的積空間）中。現在用前述的結果擴張每個座標函數，然後取這些擴張的積。

### 用超濾子構造

若X是離散空間，可以構造βX為X的所有超濾子的集合，並賦予一個拓撲，稱為斯通拓撲。X的各元素對應到各主要超濾子。

要驗證泛性質，設f: X → K，K是緊緻豪斯多夫空間，F是X上的一個超濾子。那麼可得在K上的超濾子f(F)。因為K是緊緻的，這個超濾子存在極限，又因為K是豪斯多夫的，故這個極限唯一，設為x。定義βf(F) = x。可以證明這是f的連續擴張。

## 外部連結

- Dror Bar-Natan, Ultrafilters, Compactness, and the Stone–Čech compactification
懸空教堂

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科普特正教會聖母瑪利亞教堂又名懸空教堂（El Muallaqa），是埃及最古老的教堂之一，其歷史最早可追溯到公元3世紀，屬於東方正統教會的亞歷山大科普特正教會，主保聖人為聖母瑪利亞。

懸空教堂得名於其獨特的位置：位於開羅科普特老城中巴比倫要塞入口的上方。進入教堂需要攀登29級台階，因此早期來到開羅的旅行者戲稱它是「樓梯教堂」。由於目前的地面已經比羅馬時代抬高了6米，因此 羅曼塔樓大部分被埋在地下，減少了教堂不少的視覺衝擊力。十九世紀的雙鐘樓立面，位於鐵門內一個狹窄的庭院內。登上台階，通過入口後是又一個小庭院，通往11世紀的外門廊。

## 重要性

懸空教堂是開羅最著名的科普特正教會教堂，還有可能是第一個巴西利卡風格的教堂。它可能是建於教宗依撒格（690-92年）任期內。然而，最早提及該教堂是在若瑟一世（831-49年）的傳記中，記載了埃及總督的來訪。教宗亞巴郎（975-78年）在很大程度上重建了教堂。

## 科普特正教教宗駐地

歷史上，亞歷山大教宗和全非洲牧首的駐地位於埃及亞歷山大。但是自從阿拉伯入侵埃及以後，統治中心從亞歷山大遷往開羅。1047年，在教宗克里斯托杜洛的任期內，開羅懸空教堂成為科普特正教教宗的正式固定駐地。

## 參考

30.005388°N 31.230081°E
北京建築大學

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北京建築大學，曾名北京建築工程學院，是中國北京市隸屬於北京市教委的一所普通高等學校。

## 歷史

1936年，北平市立高級工業職業學校土木科成立，是北京建築大學可以追溯的最早起源科系。1949年，北京工業學校土木科時期。1952年7月-1952年12月，為北京建築專科學校。1953年更名為北京市土木建築工程學校，1958年升格為北京建築工程學院，1961年改為北京建築工程學校，1977年經國務院批准升格為本科院校，更名為北京建築工程學院。2013年，北京建築工程學院獲得教育部批准，更名北京建築大學。

另有1956年建立的北京業餘城建學院，為今北京建築大學繼續教育學院。

## 院系設置

- 建築與城市規劃學院
- 土木與交通工程學院
- 環境與能源工程學院
- 電氣與資訊工程學院
- 經濟與管理工程學院
- 測繪與城市空間資訊學院
- 機電與汽車工程學院
- 文法學院
- 理學院
- 體育部
- 電腦教學與網路資訊部

## 基本資料

- 英語：Beijing University of Civil Engineering and Architecture
- 坐標：

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- 說明：西城校區東門
- 成立：1907年9月15日，清政府京師督學局成立「京師初等工業學堂」、1936年建立北平市立高級工業職業學校土木科、1952年更名北京建築專科學校、2013年升格為北京建築大學
- 學校類型：公立，理工類大學
- 校長：張大玉
- 黨委書記：王攀
- 副校長：李愛群
- 校址：北京市、大興校區：大興區黃村鎮永源路15號、39.7470°N 116.2803°E、西城校區：西城區展覽館路1號
印譜

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印譜亦稱印存、印集，為輯錄古代鉩印或名家篆刻作品的書籍通稱，主要目的在於搜集鉩印圖式和考訂印文，以供學者研究、鑑賞和臨習，按輯錄方式可分為集古人鉩印為譜、錄各家刻印為譜或以詩詞、格言篆刻成譜等，按版本又可分為原印鈐蓋、木刻翻摹、摹刻和影印等。印譜的歷史可追溯到北宋大觀元年（1107）楊克一所輯《集古印格》，晚明之後輯集印譜的風氣隨篆刻藝術的發展而盛行。現存最早的印譜為明代顧從德所輯《顧氏集古印譜》六卷，隆慶六年（1572）刊，收其家藏古玉印一百五十餘方、銅印一千六百餘方，後又擴增為《印藪》六卷。

## 著名印譜

書名｜朝代｜作者｜補充

《集古印格》｜北宋｜楊克一｜已佚

《宣和印譜》｜北宋｜趙佶｜已佚

《集古印譜》｜南宋｜姜夔｜已佚

《顧氏集古印譜》｜明｜羅王常、顧從德

《范氏集古印譜》｜明｜范汝桐

《蘇氏印略》｜明｜蘇宣

《賴古堂印譜》｜明｜周亮工

《松談閣印史》｜明｜郭宗昌

《集古印正》｜明｜甘暘

《承清館印譜》｜明｜張灝

《學山堂印譜》｜明｜張灝

《秦漢印統》｜明｜羅王常

《印史》｜明｜何通

《古今印則》｜明｜程遠

《飛鴻堂印譜》｜清｜汪啟淑

《二百蘭亭齋古銅印存》｜清｜吳雲

《十鐘山房印舉》｜清｜陳介祺

《谷園印譜》｜清｜胡介祉

《雲峰書屋集印譜》｜清｜趙錫綬

《寶典福書冊》｜清｜胡季堂

《養正樓印存》｜清｜孟介臣

《封泥考略》｜清｜吳式芬、陳介祺｜輯錄秦漢鉩印之封泥

《西泠八家印選》｜近代｜丁仁

《丁丑劫餘印存》｜近代｜丁仁、高時敷、葛昌楹、俞人萃

《西泠八家印存》｜近代｜丁仁｜2011年於日本外展時失蹤
莫瓦桑壩

莫瓦桑壩（Mauvoisin Dam）是一座位於瑞士瓦萊州巴涅河上的用作水力發電的混凝土拱壩，1957年建成，1958年蓄滿。1991年被加高以提升其冬季容量。

莫瓦桑壩是世界第八高水壩，高250m，寬520m，結構體積為2030000m3。因為該水壩形成的莫瓦桑湖蓄水量約為2.115億平方米（171,500英畝英尺)，水域面積208ha。大壩控制的水域約167km2。洩洪量為107m3/s。

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該水壩的水用於兩座共363兆瓦特的水力發電站，水壩為費奧納（Fionnay）發電站提供482m的水頭，並驅動三座佛朗西斯水輪機發電，此後水流進入里德（Riddes）發電站1014m，驅動五座培爾頓水輪機發電。前者每年發電2.78億KWh（29.5%），後者則為6.65億KWh（70.5%）。

除去發電之外，莫瓦桑壩也用於防汛和泥沙控制。保護了巴涅和羅納河河谷不受冰湖潰決洪水的威脅。1960年代和1970年代，水壩附近的Giétro冰川發生冰崩的機率大增，而該水壩的高度不足以防止其破壞周邊地區，不過1980年代冰川消退，危險解除。莫瓦桑壩每年蓄留300000m3 泥沙，這不僅影響了下游植被生長，也大大縮減了水壩的使用壽命。

## 外部連結

- Cross section of Mauvoisin Dam (in French)

## 基本資料

- 官方名稱：Mauvoisin Dam
- 瑞士：Mauvoisin Dam
- 坐標：45
- 坐標：59
- 坐標：53
- 坐標：N
- 坐標：07
- 坐標：20
- 坐標：57
- 坐標：E
- 坐標：type:landmark
- 坐標：inline,title
- 地點：瓦萊州
- 始建：1951
- 啟用：1957
- 所有者：Forces Motrices de Mauvoisin SA
- 壩型：混凝土拱壩
- 長度：520m
- 橫跨：Dranse de Bagnes
- 總庫容：211500000m3
- 集水面積：167km2
- 表面積：208ha
- 揚程：482m
- 渦輪機：3x 46 MW、5x 45 MW
- 裝機容量：363 MW
- average_annual_gen：9.43億 KWh
和琴

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和琴亦稱大和琴（やまとごと）、東琴（あずまごと），是日本雅樂所用的傳統六絃弦樂器，是日本最古老的樂器。按照形制可以分為板作、槽作和棒作琴。

## 歷史

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和琴最早出現的形式為板作琴，其歷史可追溯至繩文時代。彌生時代中期以後，可能因為受到中國的琴的影響，槽作琴出現，板作琴漸漸消失。

根據古墳時代出土的埴輪來看，這一時期的和琴形制再次發生變化。其共鳴槽變得短於琴身，不過這一變化到奈良時代又被取消了。這些變化本身對樂器的音色並沒有太大影響，因此極有可能是受到了中國或朝鮮的影響。

和琴主要用於宮中祭祀時的國風歌舞，例如神樂歌、久米歌、東遊等樂曲中。通常由地位比較高的人演奏。現在的宮內廳樂部依然使用其作為主要樂器之一。

## 構造

琴身一般使用桐製作，中間挖空作成音箱。柱由楓製成。長約190釐米、橫寬約16釐米、尾約24釐米。

六根琴絃使用絲製作。其琴絃的順序與古琴、日本箏都不同，距離演奏者最近的一根絃是一絃，以此類推。

## 參考文獻

- 東儀俊美『雅楽神韻』邑心文庫、1999年
- 東儀俊美『雅楽縹渺』邑心文庫、2002年
- 東儀秀樹『雅楽』集英社、2000年

## 外部連結

- 文化デジタルライブラリー (獨立行政法人 日本芸術文化振興會)
- 日本の伝統音楽 楽器編〈楽器図鑑〉にて和琴の音、寫真などを視聴できる
- 4つの雅楽 - 日本の伝統音楽 歌唱編〈御神楽〉にて和琴を含む奏楽を視聴できる
趙昌

趙昌（959年1016年），字昌之，廣漢人，一說劍南人，北宋折枝、花果、草蟲、林禽畫家。生年大約生於後周顯德六年（959年），逝於約大中祥符九年（1016年），活躍於中國北宋真宗大中祥符（1008－1016年）時期。

## 生平

趙昌師承滕昌佑並學習徐崇嗣折枝沒骨法，崇尚田園自然寫實，於每日清晨露水尚濕時，潛心觀察圍欄花圃內的花草竹蟲、折枝花果等自然形態及色澤，即時調彩寫生作畫，自號「寫生趙昌」。作品上色巧妙，平敷染成，但其色彩仍舊艷澤照人，所畫之物，寫實傳形，顯示出與當時主流黃荃、徐熙等畫派的凸面重彩，寫意傳神有著截然不同的風格。

趙昌為人不懼權勢，達官顯要爭相以重金求畫仍不輕易得。當時州令每每於求畫時，必定派遣小役王友前來服侍起居作畫，久而久之，王友便成為趙昌門生。

北宋真宗大中祥符年間，丁朱崖以白金五百兩為趙昌作壽，並延攬趙昌入東閣作畫。

趙昌家境富裕並且十分愛惜自己的作品，晚年時，常常自行出資回購珍藏流落於市面上的昔日舊作。

## 評價

- 米芾：「趙昌王有之流如無才而善佞士，初甚可惡，終需憐而收錄，裝堂嫁女亦不棄。」「今人畫亦不足深論。趙昌、王友、鐔黌輩得之可遮壁，無不為少。」
- 蘇軾：「何須誇落墨，獨賞江南工。」「邊鸞雀寫生，趙昌花傳神。」
- 歐陽修：「昌花寫生逼真，而筆法輭俗，殊無古人格致，然時亦未有其比。」
- 宣和畫譜：「議者或以謂黃筌、趙昌爲熙之後先，殆未知熙者。蓋筌之畫則神而不妙，昌之畫則妙而不神，兼二者一洗而空之其爲熙歟！」
- 宋朝名畫評：「士大夫議為花果者，往往宗尚黃筌、趙昌之筆，蓋其寫生設色，迥出人意。以熙視之，彼有慚德。筌神而不妙，昌妙而不神，神妙俱完，舍熙無矣。」「陶裔之寫生，趙昌之設色，二徐所為，於形似無愧矣。」
- 圖畫見聞誌：「至如趙昌，亦非全無筆墨，但多用定本臨模，筆氣羸懦，惟尚傅彩之功也。」
- 搜神祕覽：「趙昌畫花木果實，獨奪天地造化之工，探物之妙。」「趙昌下筆敵韶光，一鬴黃金滿鬥量。」
- 洞天清祿集：「故言山水，則當以李成、范寛；花果則趙昌、王友；花竹翎毛則徐熙、黃筌、崔白、崔順之；」「趙昌折枝有工，花則含煙帶雨，笑臉迎風；果則賦形奪真，莫辨真僞。設色如新，年逺不退。」

## 作品

作品見錄有《宣和畫譜》154件、《中興館閣錄》27件、《畫繼》3件、《德隅齋畫品》1件，表現題材多為折枝花果蟲蝶，諸如茉莉、牡丹、芙蓉、竹、山茶、杏、柿、草蟲、蛺蝶等。

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- 《寫生杏花圖》現藏於台北國立故宮博物院。

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- 《海棠蠟觜圖》現藏於台北國立故宮博物院。

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- 《茉莉花圖》現藏於上海博物館。

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- 《林禽花圖》現藏於東京畠山記念館。

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- 《牡丹圖》現藏於東京三の丸尚蔵館。

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- 《竹蟲圖》現藏於東京博物館。

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- 《小鳥圖頁》現藏於倫敦大英博物館。

## 交流

- 2009年3月3日，時任北京故宮博物院院長鄭欣淼訪問台北國立故宮博物院時，致贈時任台北國立故宮博物院院長周功鑫複製趙昌《寫生蛺蝶圖》。
- 2009年11月17日，時任美國總統歐巴馬參觀北京故宮博物院時，獲贈複製趙昌《寫生蛺蝶圖》。
- 2012年4月11日，Google藝術計劃將台北國立故宮博物院內包含趙昌《歲朝圖》在內的18件館藏的超高畫質像素（Gigapixel）賞析作品及院內實景博物館上線。

## 外部連結

- National Palace Museum, Taiwan - Google Cultural Institute
- 鋪殿花之美─宋趙昌歲朝圖
- 追索浙派─四喜圖

## 基本資料

- 出生：後周世宗顯德六年（959年）
- 地點：廣漢，一說劍南
- 逝世：宋真宗大中祥符九年（1016年）
- 國籍：中國
- 醫學專科：折枝、花果、草蟲、林禽
- 運動：寫生趙昌
- 著作：《歲朝圖》、《寫生蛺蝶圖》
- 受影響於：滕昌祐、徐崇嗣
- 施影響於：王友、易元吉、林樁、錢選、惲壽平、張書旂
鱗木科

鱗木科（學名：Lepidodendraceae）是水韭目下的一科，其下植物與石松目植物類似，是樹木狀的植物。在石炭紀時頗為興盛，形成廣大的蕨類雨林。它們的高度可達30m，直徑超過1m。其遺骸在地底下經長久的化學及物理作用後，形成現代人類最重要的燃料資源煤炭及天然氣。

## 形態

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鱗木科的植物體高大、粗壯而只在頂部有一個巨大的樹冠。葉子狹長，呈螺旋狀排列。其軀幹最初是原生中柱，外部的木質部首先成熟，上層軀幹為韌皮在外的管狀中柱，木質部夾在兩層韌皮部中間。

軀幹上有密集的菱形葉座，從化石上來看類似輪胎和鱷魚鱗。這些葉座有氣孔，含有葉綠素。因此據推測其軀幹應該是綠色的。

樹枝末端是毬果形狀的組織，但是這個組織不產生種子而是孢子。其生長速度很快，壽命約為10至15年。其中的一些物種可能一生只結一次果。

## 圖片

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- 鱗木的葉子

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- 鱗木科植物的一截樹枝，上面有葉子

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- 封印木的樹幹化石

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- 封印木的小根

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- 鱗木的毬果狀結構

## 參考文獻

### 擴展

- Davis, Paul and Kenrick, Paul. Fossil Plants. Smithsonian Books, Washington D.C. (2004).
- Morran, Robin, C.; A Natural History of Ferns. Timber Press (2004). ISBN 0-88192-667-1

## 基本資料

- 學名：Lepidodendraceae
- 說明：鱗皮木的化石
- fossil_range：石炭紀
- subdivision_ranks：屬
- 栽培群成員：鱗木屬 Lepidodendron、鱗皮木屬 Lepidophloios、封印木屬 Sigillaria
科普特正教會聖馬可主教座堂 (開羅)

科普特正教會聖馬爾谷主教座堂位於埃及開羅的阿巴西亞區，是科普特正教會教宗駐地，1968年建成祝聖，用以存放同年由教宗保祿六世所歸還的聖馬可聖髑。

該堂得名於耶穌的門徒，亞歷山大科普特正教會的會祖聖馬爾谷，在救主聖誕主教座堂於2019年祝聖以前，其為非洲和中東最大的主教座堂。

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## 基本資料

- building_name：聖馬爾谷主教座堂
- 位置：埃及開羅
- 區：科普特正教會
- 祝聖日期：1968
- 功能狀態：主教座堂
- 建築類型：教堂
- 竣工時間：1968
脈絡叢

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脈絡叢（choroid plexus）是由富含血管的軟腦膜與室管膜直接相貼並突入腦室而成的皺襞狀結構。因此處脈絡組織高度發育，血管多次反覆分支、積聚成叢狀而得名。覆蓋其表面的室管膜細胞形成脈絡叢上皮，成為血液和腦脊液之間物質交換的界面，並產生腦脊液，也是產生腦脊液最主要結構。

脈絡叢見於第三、第四腦室頂和部分側腦室壁。

## 位置

脈絡叢可見於除導水管、側腦室前角和後角外的腦室系統各個部位。從側腦室下角上部延伸至側腦室內側，並通過室間孔分布至第三腦室頂端。第四腦室接近小腦底部的部分也有脈絡叢分布。

## 結構

脈絡叢有大量的毛細血管以及與腦室分隔的絨毛上皮細胞構成。血漿濾過這些細胞形成腦脊液。在腦脊液形成過程中，也有大量的主動運輸過程將物質移入或移出腦脊液。
格鬥士戰鬥機

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格鬥士式戰鬥機（Gloster Gladiator），又作角鬥士式戰鬥機，是由英國哥士達（GLOSTER）研製出來的一種雙翼戰鬥機而且是英國最後的一種雙翼機，此機由手套式戰鬥機發展而來，飛機工程師福爾蘭（Henry Philip Folland）在此機的基礎上再研發而成為格鬥士式戰鬥機，1934年試飛成功後被英國皇家空軍下了首批231架訂單，1937年開始裝備26個飛行隊，英國皇家海軍也採用此機的艦載機型海格鬥士。

## 基本資料（格鬥士一型）

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- 機長：8.36米
- 翼展：9.83米
- 機高：3.58米
- 空重：1,462公斤
- 載重：2,088公斤
- 翼面積：30平方米
- 最快時速：407公里/小時
- 航程：710公里
- 昇限：10,000米
- 發動機：風冷式水星9型（830匹馬力）
- 武裝：早期機頭兩支7.7毫米口徑維克斯機槍+機翼兩支7.7毫米口徑路易士機槍，後來改為4支美製M1919機槍。

## 機身設計和主要型號

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格鬥士的機身內部為鋼管主樑和鋁合金框架結構，外表是前部份鋁合金蒙皮而後部份帆布覆蓋，機翼為前後兩條鋼管主樑，鋁合金翼橫切面框架外覆帆布，上下機翼皆有油壓推動的襟翼以利起降，其駕駛艙的封閉式故有透明玻璃座艙罩，早期機頭兩支7.7毫米口徑維克斯機槍和機翼兩支7.7毫米口徑路易士機槍，後來統一為4支美製M1919機槍。

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- 格鬥士一型

早期型，使用木製雙葉螺旋槳

- 格鬥士二型

改用金屬製三葉螺旋槳

- 海格鬥士

改用可變距螺旋槳和著艦鉤，共生產60架

## 實戰

### 歐洲戰場

格鬥士在第二次世界大戰爆發時在英國本土和海外殖民地（非洲和中東）皆有派駐，當德軍在1940年發動法國戰役時，英國駐法遠征軍仍配備有兩個中隊的格鬥士，此外在挪威的英軍也有一個中隊，但由於德軍勢如破竹的攻勢，這些格鬥士戰鬥機很快就損失殆盡。不列顛空戰時駐英國本土的格鬥士也曾經有攻擊德軍轟炸並取得少量的實戰擊落紀錄，但大多數任務都已經是噴火式戰鬥機和颶風式戰鬥機兩種主力機種的天下了。儘管如此，同年4月義大利軍進攻北非和地中海，英軍的格鬥士在北非和希臘等地和（相對於德軍，仍然與格鬥士同為較落伍雙翼機的）意軍戰鬥機交戰，期間英國皇家海軍航空母艦鷹號和光榮號的海格鬥士也加入戰鬥，並取得不錯的戰果，尤其在馬爾他島空中戰役的初期。

### 中國戰場

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中國空軍在抗戰爆發後的1937年8月經香港運了36架格鬥士一型，裝備第28、第29和第32中隊去保衛廣東等華南地區，中國空軍的格鬥士曾參與粵北、廣州和武漢等地的空戰，當時國軍飛行員稱其為格機，而為了中國空軍的需要而採用7.62毫米口徑型號的M1919機槍，以便發射當時中國空軍所採用的美式機槍子彈。

1938年2月24日，大日本帝國海軍水上飛機母艦能登呂號總共派出5架九五式水上偵察機在13架九五式艦上戰鬥機的護航下轟炸在粵北的南雄機場，第29中隊隊長黃新瑞帶領6架格鬥士迎敵，期間黃新瑞為了追擊日機而追至韶關上空，此戰國軍擊落日機2架傷5架而國軍損失兩架傷3架。

同年2月28日，黃新瑞沿九廣鐵路東飛時發現日軍4架九五式水上偵察機，黃新瑞向日機俯衝開火擊落一架，4月13日，38架日機來轟炸廣州，駐天河機場的第28中隊18架格鬥士迎敵，此戰日機被擊落7架而國軍的格鬥士有一架被擊落和兩架被擊傷，5月31日，4架國軍的格鬥士在從南昌飛往湖口途中遇上一隊日軍九五式水上偵察機，國軍擊落日機兩架傷多架而自己無一損失，6月16日，日軍9架九六式陸上攻擊機轟炸南雄，國軍9架格鬥士迎敵，國軍擊落3架而自己損失兩架。

1938年7月29日，第28中隊的11架格鬥士由韶關飛往漢口去參加武漢大空戰，8月3日，多達70架日機轟炸漢口，中國空軍和蘇聯志願航空隊的20架I-15、13架I-16、7架霍克三和11架格鬥士起飛迎敵，其中駕駛I-15的指揮官是吳汝鎏而駕駛格鬥士的指揮官是陳瑞鈿，日軍則派出新銳的九六式艦載戰鬥機，陳瑞鈿的格鬥士機隊當遇到日軍九六艦戰時立即爬昇可是日機仍向下俯衝發動攻擊，混戰中陳瑞鈿用機槍擊落一架九六式和用座機撞落了一架，之後他跳傘落地後被送醫院。

同年8月26日，吳汝鎏的第32中隊帶領9架格鬥士進駐南雄機場，豈料有漢奸通知日軍，第二日日軍又派出6架九五艦戰和11架九六艦戰到南雄，此戰國軍損失了7架格鬥士，第32中隊唯有移往衡陽。

1939年12月27日崑崙關戰役期間，已出院的陳瑞鈿帶領3架格鬥士和3架I-152為轟炸崑崙關日軍的SB-2轟炸機護航，在二塘上空遇上日軍十多架九六艦戰，陳瑞鈿在擊落兩架日機後被另一架九六艦戰擊落。

中國空軍的36架格鬥士最後全部在空戰當中被日機擊落而自己也擊落了48架日機。

## 使用國家

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- （生產國）
- 比利時
- 埃及
- 自由法國
- 芬蘭
- 納粹德國（虜獲）
- 希臘
- 伊拉克
- 愛爾蘭
- 拉脫維亞
- 立陶宛
- 挪威
- 葡萄牙
- 羅馬尼亞
- 南非
- 蘇聯
- 瑞典

## 參考文獻

- 兵器雜誌，2007年7月號
- 航空知識雜誌，2012年4月號

## 基本資料

- 日語原文：格鬥士式戰鬥機
- 類型：戰鬥機
- 製造商：哥士達（GLOSTER）
- 設計者：亨利．菲力普．科蘭
- 起役日期：1937年
- 主要使用者：英國皇家空軍、英國皇家海軍、中華民國空軍
- 製造數量：747架
- 發展自：手套式戰鬥機
基礎體溫

基礎體溫（Basal body temperature，縮寫：BBT），是人體在完全放鬆狀態下，身體的最低溫度，所以一般在睡眠後測量最為準確。測量應該在睡醒後立即進行，避免之前進行任何身體移動。通過基礎體溫的測量和記錄，可以比較準確的了解女性的月經周期變化，預測排卵日和月經日。

對於一般成年女性來說，基礎體溫會在排卵前下降0.1-0.2℃，排卵後立刻升高0.3-0.5℃，並持續到月經到來前1-2天，月經到來前，基礎體溫會下降到平均水平。而不正常的基礎體溫變化，通常表示身體的某種異常，比如已懷孕，早期流產，停止排卵，黃體功能不良，黃體素濃度不夠等，需要及時就診。

基礎體溫可以推算安全期，是一種自然避孕法。也可以反過來用基礎體溫來判斷排卵期，增加受孕機會。

## 推算安全期和避孕

### 月經週期中的基礎體溫

在月經週期中的卵泡期，雌激素提高，使基礎體溫降低。排卵後因黃體產生的孕酮，會使基礎體溫升高。基礎體溫的升高一般在排卵後一天最明顯，不過也有變異，因此用基礎體溫判斷排卵期會有三天的誤差。

若沒有懷孕，黃體的解體會導致基礎體溫下降，約和下次月經來臨時間一致，若有懷孕，黃體會繼續作用，因此在懷孕前三個月會維持較高的基礎體溫，在三個月以後胎盤接管原來由黃體進行的機能，因此基礎體溫會降低到卵泡期的溫度。

一些少見的情形下，黃體會形成囊腫，黃體囊腫會使基礎體溫維持在較高的溫度，而且不會有月經，一直到黃體囊腫消失為止，過程可能需要幾週到數個月。

### 用基礎體溫來幫助受孕

規則的月經週期是女性正常排卵的證據之一，若月經週期不規則，也表示可能沒有正常排卵。不過許多女性月經週期不規則，可是也正常排卵，有些月經週期規則的女性可能沒有無排卵，或是黃體期異常。基礎體溫的記錄可以準確的判斷是否有排卵，也可以判斷黃體期的長度足夠讓受精卵著床。有些生育力的軟體可以協助女性判斷上述的資訊。

妊娠試驗無法在排卵後的三週內檢測。知道預估的排卵日可以讓女性不要太早進行檢測，可能會得到偽陰性的錯誤結果。而且，若基礎體溫連續十八天上昇，幾乎可以確認女性已經懷孕。

在估計胎兒的妊娠年齡時，追蹤基礎體溫比追蹤月經週期的結果要準確。

### 用基礎體溫來避孕

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基礎體溫法是一些估算排卵期之自然避孕法的基礎，而且也可以推算何時是排卵期後的不孕期。不過基礎體溫法只能知道現在是否有排卵，無法預測排卵期。而一般精子的壽命約有七至十日，因此需預測性交後的七至十天內是否都不會排卵，以避免懷孕。

## 外部連結

- Basal Body Temperature Changes - Sign of an Early Pregnancy ?
- BBT Q&A, with an example of a BBT chart
- Free spreadsheet to chart your BBT
- More information on your Basal Body Temperature (BBT)

## 基本資料

- 日語原文：基礎體溫
- 生育控制種類：自然避孕
- 初次使用日期：1930年代
- rate_type：失效
- 可逆性：立即
- 注意事項：使用者需嚴格遵守使用方法
- 醫師診斷：無
- 是否可以防止性傳播疾病：無
- 月經：預測
- 好處：沒有副作用
- 體重是否會增加：無
德國國營鐵路E251型電力機車

德國國營鐵路E251型電力機車（DR-Baureihe E 251，自1970年起改稱251型，自1992年起改稱171型）是德國國營鐵路使用的一款電力機車，由於它相對於現行的供電系統採用了不同的技術特點，因而未被納入德國國營鐵路及後續德國鐵路的機隊標準。它們只能在布蘭肯堡 (哈爾茨縣)－柯尼希敘特間（即呂伯蘭鐵路）運行。由於這條線路的坡度較大，利用單獨的鐵道供電系統會是一個理想的運作方式，但成本亦非常昂貴，德國國營鐵路在1965年為其鋪設了與常規德系鐵路供電制式（15千伏16⅔赫茲交流電）不同的25千伏50赫茲交流電系統。15台Co'Co'軸式的電力機車就此應運而生，它們由黑尼格斯多夫電力機車廠生產，並在德國國營鐵路得運用中被編號為E251 001至015號。

## 運用

過去15台機車中的11台直至2004年12月仍在呂伯蘭鐵路擔當貨物運輸。它們此前均駐紮在布蘭肯堡 (哈爾茨縣)車輛段。171型機車的客運服務在2000年被終結，因為德國聯邦鐵道部規定所有客運列車必需強制加裝0公里啟動（TB0）中控門鎖。這些機車則因成本原因而未被納入TB0的加裝計劃。此外這些機車自1998年起還安裝了緊急列車停止裝置（Sifa），這款規定要在陡峭線路中使用的機車附件在最初也並不是必要的。

除了171 001號及002號機車恢復至出廠狀態並執行遺產保護外，其餘幾乎所有同型號機車都被轉移到了原茨維考車輛段，並在那裡等待送往東南歐繼續運行。由於171 008號機車在當地的測試中宣告失效，這台封存於茨維考的機車在2011年報廢。

由於採用25千伏高架電纜供電的幹線鐵路基於環保原因而對噪音有了更高的要求，這些機車在2004年起逐漸被新造的185型和189型機車所取代。此外，雷力昂還在2005年完成了將233型及241型機車改用為「藍虎」的工作。而在此之前，呂伯蘭鐵路大約三分之二的運輸服務已被授予東哈維蘭鐵路（即如今的hvle）經營。通過雷力昂提供電力機車已不再是經濟可行的。

## 配色

全部15台機車在最初都被漆以綠色塗裝。自1970年代中期起，它們又被漆以酒紅色配以象牙色條紋的方案，其中機車側壁的條紋較窄。在過渡到德國鐵路股份公司後，機車最初的塗裝採用東方紅色，隨後又被交通紅色所取代。171 001號及002號機車如今作為館藏機車得以再次見到最初的綠色的塗裝及紅色轉向架。

## 結構

### 機械部件

從外觀上看，E251型機車是明顯參照了E11型及E42型機車的設計。其框架和車身為焊接結構。每個端部的橫梁同時包含了連接器以及固定安裝的掃雪機。機車車體是通過由4個螺旋彈簧組成的軸承實現支撐。每副轉向架的輪軸則是通過板簧和橡膠元件實現緩衝。為了提高在急彎上的行駛性能，轉向架之間還設有均衡聯軸器。此外，轉向架是懸浮的，並可側向偏移數十毫米。輪對尤其是中間輪對則有更顯著的側向移動性能。由於其80公里/小時的最高速度比起姊妹機型211型及242型更低，因此使用了使用更簡單和廉價的鼻式懸浮傳動方式。

### 電氣部件

主變壓器被設計為一款帶有強制機油循環和強制冷卻的油冷式變壓器。高壓開關具有34個永磁速度級。6台諧波直流電動機是由2個矽整流器供電。所有機車都配有一個電阻制動。機車每小時的牽引功率為3,660千瓦，起動牽引力為373千牛。對列車車廂的供電也不同於德國的常規方式，但採用1,500伏50赫茲的國際標準。

## 現狀

E251 001號及002號機車目前被指定為館藏機車並保存於布蘭肯堡。這兩台機車是科技遺產，這也是其被保留在布蘭根堡的原因。171 012號機車則由魏瑪的圖林根鐵道協會（Thüringer Eisenbahn-Vereines）保存，後者負責對機車進行保養維護，並用作各類型的節慶及活動。其它所有的171型機車（包括171 011號、009號、003號、008號、004號、014號、013號和005號）則在原雷力昂解除運營狀態後被轉移至茨維考車輛段。這些機車是在2005年4月13日到達哈勒，並在2005年4月21日從當地繼續前往茨維考。171 008號機車在2006年2月9日從茨維考被移送至德勒斯登車輛段，並在那裡通過地下車床更換了輪對。隨後，它經由雷根斯堡港口被轉運至羅馬尼亞。在當地，它被租借至保加利亞物流中心使用。此外，在茨維考的上述其它機車也是為了這一目的而存在，它們應該用於雷力昂在羅馬尼亞的子公司之中。然而，這些機車卻在2010年被售予了埃斯彭海恩的廢品回收商。171 005號至007號、009號、010號、013號和015號已分別在布蘭肯堡及埃斯彭海恩被拆解。

以下為機車的現狀，粗體表示機車仍然存在（截至：2010年）

- 171 001 – 作為科技遺產恢復至出廠狀態（綠色），並保存於布蘭肯堡
- 171 002 – 作為科技遺產恢復至出廠狀態（綠色），並保存於布蘭肯堡
- 171 003 – 交通紅色 – 報廢
- 171 004 – 交通紅色 – 報廢
- 171 005 – 東方紅色 – 報廢
- 171 006 – 報廢
- 171 007 – 報廢
- 171 008 – 交通紅色，保存於保加利亞的皮爾多普，這是在羅馬尼亞的蒂米什瓦拉進行繼續運用的測試後外租
- 171 009 – 東方紅色 – 報廢
- 171 010 – 報廢
- 171 011 – 東方紅色 – 報廢
- 171 012 – 酒紅色 – 作為館藏機車保存於魏瑪
- 171 013 – 交通紅色 – 報廢
- 171 014 – 交通紅色 – 報廢
- 171 015 – 在德紹維修車間報廢

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- 171 014-4號機車及E251 002號機車於呂伯蘭鐵路

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- 171 005號機車（1995年）

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- 251 005號機車（1990年）

## 外部連結

- E11型、E42型及E251型電力機車資訊

## 基本資料

- 日語原文：德國國營鐵路E251/251型電力機車、德國鐵路171型電力機車
- 類型：電力機車
- 生產商：黑尼格斯多夫電力機車廠
- 運營編號：DR E 251 001–015（1970年以前）、DR 251 001–015（1970年以後）、DB 171 001–015（1992年以後）
- 產量：15
- builddate：1965年
- 退役日期：2004年
- UIC軸式：Co'Co'
- 最高速度：125公里/小時
- 長度：18,640毫米
- 重量：124噸
- 軸重：20.7噸
- 受流電壓：25千伏50赫茲交流電
- 受流方式：高架電纜
- tractionmotors：6台
- 牽引功率：3,660千瓦（每小時）、3,300千瓦（持續）
- 牽引力：373千牛（起動）
- 運用地點：德國國營鐵路/德國鐵路
- 制動方式：空氣制動、電阻制動
- 安全系統：Sifa