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2016年世界盃女子棒球賽

2016年世界盃女子棒球賽（英語：2016 Women's Baseball World Cup），由世界棒壘球聯盟舉辦，為第七屆世界盃女子棒球賽。比賽時間在2016年9月3日至9月11日，地點位於韓國釜山機張郡。

## 資格

所屬聯盟｜隊伍數｜參賽隊伍｜排名

泛美棒球聯盟｜4｜CAN｜4

CUB｜8

USA｜2

VEN｜5

亞洲棒球總會｜6｜TPE｜6

HKG｜9

IND｜－

PAK｜－

JPN｜1

KOR｜11

歐洲棒球聯盟｜1｜NED｜7

大洋洲棒球聯盟｜1｜AUS｜3

## 隊伍分組

A組｜B組｜C組

KOR｜JPN｜USA

VEN｜CAN｜AUS

CUB｜NED｜TPE

PAK｜IND｜HKG

## 賽程結果

時間為韓國標準時間（UTC+9）。

### 分組預賽

- 第一階段預賽中各組前兩名將晉級第二階段的超級循環賽，未晉級之後兩名將進行排名賽。

#### A組

晉級至複賽排名賽

隊伍｜勝｜負｜勝率｜勝差｜總得分｜總失分

VEN｜3｜0｜1.000｜41｜2

KOR｜2｜1｜0.666｜1.0｜15｜15

CUB｜1｜2｜0.333｜2.0｜18｜16

PAK｜0｜3｜0.000｜3.0｜1｜42

#### B組

晉級至複賽排名賽

隊伍｜勝｜負｜勝率｜勝差｜總得分｜總失分

JPN｜3｜0｜1.000｜38｜2

CAN｜2｜1｜0.666｜1.0｜27｜13

NED｜1｜2｜0.333｜2.0｜10｜21

IND｜0｜3｜0.000｜3.0｜6｜45

#### C組

晉級至複賽排名賽

隊伍｜勝｜負｜勝率｜勝差｜總得分｜總失分

TPE｜2｜1｜0.666｜26｜9

AUS｜2｜1｜0.666｜0.0｜27｜14

USA｜2｜1｜0.666｜0.0｜13｜12

HKG｜0｜3｜0.000｜2.0｜4｜35

### 超級循環賽

晉級至冠軍戰晉級至銅牌戰

隊伍｜勝｜負｜勝率｜勝差｜總得分｜總失分

JPN｜5｜0｜1.000｜41｜4

CAN｜4｜1｜.800｜1.0｜26｜13

VEN｜3｜2｜.600｜2.0｜24｜20

TPE｜2｜3｜.400｜3.0｜24｜19

AUS｜1｜4｜.200｜4.0｜24｜34

KOR｜0｜5｜.000｜5.0｜2｜51

- 超級循環賽其一場導入預賽同組之戰績，VEN對KOR比數為12－1，TPE對AUS比數為12－4，JPN對CAN比數為8－2。

### 排名賽

隊伍｜勝｜負｜勝率｜勝差｜總得分｜總失分

USA｜5｜0｜1.000｜73｜2

CUB｜4｜1｜.800｜1.0｜39｜20

NED｜3｜2｜.600｜2.0｜40｜29

HKG｜2｜3｜.400｜3.0｜28｜21

IND｜1｜4｜.200｜4.0｜22｜41

PAK｜0｜5｜.000｜5.0｜7｜94

- 排名賽其一場導入預賽同組之戰績，CUB對PAK比數為15－0，USA對HKG比數為9－1，NED對IND比數為9－2。

## 排名與獎項

### 總成績

排名｜隊伍｜賽｜勝｜敗｜總得分｜總失分｜分差

晉級金牌賽與銅牌賽

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｜JPN｜8｜8｜0｜81｜4｜+77

<image>

｜CAN｜8｜6｜2｜51｜28｜+23

<image>

｜VEN｜8｜6｜2｜57｜24｜+33

4｜TPE｜8｜3｜5｜41｜28｜+13

超級循環賽

5｜AUS｜7｜3｜4｜47｜36｜+11

6｜KOR｜7｜2｜5｜16｜48｜-32

排名賽

7｜USA｜7｜6｜1｜77｜13｜+64

8｜CUB｜7｜4｜3｜42｜36｜+6

9｜NED｜7｜3｜4｜41｜48｜-7

10｜HKG｜7｜2｜5｜31｜47｜-16

11｜IND｜7｜1｜6｜26｜77｜-51

12｜PAK｜7｜0｜7｜8｜121｜-113

### 獎項

#### 全明星隊

守備位置｜獲選球員｜所屬隊伍 先發投手｜SATO Ayami (里 綾実)｜JPN 後援投手｜黃巧芸｜TPE 捕手｜LOVERING Tahnee｜AUS 一壘手｜PSOTA Kate｜CAN 二壘手｜KAWABATA Yuki｜JPN 三壘手｜BHUYAN Geeta｜IND 游擊手｜BOYD Veronika｜CAN 外野手｜GOMEZ Brittany｜USA 沈嘉玟｜TPE McMILLAN Tammy｜AUS 指定打擊｜HOLMES Tamara｜USA ｜style="padding-right: ====個人獎項==== 個人獎項 守備位置｜獲選球員｜成績｜所屬隊伍 打擊王｜HOLMES Tamara｜.722｜USA 防禦率王｜CUMANA Giddelys｜0.00｜VEN 勝投王｜ASAY Amanda｜2｜CAN 打點王｜HOLMES Tamara｜13｜USA 全壘打王｜ARISAKA Yurika｜1｜JPN 盜壘王｜MALIEPAARD Esther｜9｜NED 得分王｜GOMEZ Brittany｜14｜USA 最佳守備｜GILDEMACHER Famke｜1.000｜NED 最有價值球員｜SATO Ayami (里 綾実)｜JPN

## 基本資料

- 國家：韓國
- 日期：9月3日 - 9月11日
- 參賽隊數：12
- continents：4
- 衛冕球隊：JPN
- 衛冕冠軍：2014
- medal_type：world minor
- 冠軍2014
- next_edition：2018
法國的土耳其人

法國的土耳其人，是指生活在法國的土耳其人，大數約800000人，是僅次於德國第二多土耳其人生活的歐洲國家。

## 歷史

### 早期奧斯曼移民

第一批來到法國定居的土耳其人是在16-17世紀，多數是貿易商和槳帆船奴隸。當時馬賽被稱為土耳其城。

### 現代土耳其移民

法國與土耳其在1965年5月8日稱訂雙邊勞工協議，在20世紀70年代開始賓施，在1974年6月3日停止招募，共有55710個土耳其工人在法國生活。在1999年有198,000個土耳其工人生活在法國，他們多數來自安納托利亞中部農村。

## 人口統計

### 人口

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大多數法國的土耳其人生活在法國東部，特別是法蘭西島大區、北部-加來海峽、羅納-阿爾卑斯大區和阿爾薩斯、洛林，馬賽也有大的土耳其人社群。

巴黎第十區因土耳其人眾多被稱為小土耳其。

#### 官方人口普查

據法國官方普查，於1968年有8000個土耳其人居住在法國，在1975年有51,000人，在1982年有123000人，在1990有198000人，在1999年有208000人。但這數字只識別來自土耳其的土耳其移民的人數，而不包括出生在法國的土被登記為法國人的土耳其族孩子。如果入籍公民和非法移民也被考慮在內，土耳其族的人口更多，包括來自法國前北非殖民地的土耳其人。

#### 估計人口

在21世紀初，學者估計法國的土耳其人口約500000人，自從2010年代，每年土耳其移民約增加20000人，在2013年進一步增加到35,000人，在2014年快報估計，有80萬土耳其人生活在法國，Fransa Diyanet İşleri Türk İslam Birliği表明，在法國實際的土耳其族人口的約1000000人，其中包括後代。亞美尼亞周刊還指出，有大約一百萬土耳其裔法國人。

### 出生率

儘管生活在法國的土耳其人的出生率已經下降，多年來，他們出生率仍然比法國一般人口高得多。1982年，一個土耳其人擁有5.2個孩子，一般法國人擁有1.8個孩子。到1990年，個土耳其人擁有3.7個孩子。

## 文化

### 語言

多數法國的土耳其人日常生活中說法語，他們仍然強調土耳其語作為家庭語言的重要性。

### 宗教

大多數法國的土耳其人堅持信仰伊斯蘭教並建立他們自己的清真寺和學校，其中大部分與土耳其共和國關係密切。由於多數法國的土耳其人與土耳其仍保持密切關係加上法語知識不足，比與其他法語國家的穆斯林，土耳其人傾向於接受土耳其而不是阿拉伯國家的資助。

## 區別

法國社會對土耳其人的歧視，在找工作特別是在勞動力市場上看到。如一個法國申請人和土耳其申請人有同等資歷，法國雇主往往不會選擇移民申請人。
HD 164595

HD 164595是位於武仙座的一顆G型主序星，距離地球28.927秒差距（〜94.302光年），視星等7.075，使用雙筒望遠鏡或小口徑的天文望遠鏡，參考星圖就可以在武仙座中山增一（武仙座ξ）旁邊找到它。

## 行星

HD 164595有一顆行星：HD 164595 b，但是可能還有其他類地行星。HD 164595 b是已經被天文學家確認的系外行星，每40天繞行HD 164595一次，質量相當於16個地球。

## 與太陽比較

下列表格列出太陽與HD 164595的特徵：

名稱｜J2000位置｜距離(光年)｜恆星分類｜表面溫度(K)｜金屬量(dex)｜年齡(億年)｜註釋

赤經｜赤緯

太陽｜0.00｜G2V｜5,778｜+0.00｜46

HD 164595｜18｜+29｜94.302｜G2V｜5,790｜−0.06｜45

這是一顆類太陽恆星，恆星光譜類型為G2V。它的表面溫度為5,790K，相較於太陽的5,778K，兩者極為相近。它的金屬量為-0.06，比太陽（0.00）稍低；它的年齡約45億年，略微比太陽（46億年）年輕一些。一些科學家已將它列為太陽2.0。真正的孿生太陽將會是G2V、5,778K、46億年的年齡、0.1%的光度變化。年齡在46億年的恆星是最穩定的狀態，適當的金屬量和大小和低亮度的變化也都很重要的。

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## SETI候選和信號報告

在2015年5月15日，一個短暫、單一的11GHz（波長2.7釐米）的電波訊號被拉坦-600電波天文台，包括克勞迪奧·梅肯在內的一組科學家觀測到來自HD 164595的方向。這訊號可能是來自地面的電波頻率干擾，或是經由重力透鏡來自更遙遠之處。它只被單獨一個團隊，只在單獨一架望遠鏡觀測到一次（歷時2秒鐘），只符合里約等級的1（無意義）或2（低）。發現的團隊建議要持久的監測，但是在已經進行的39次觀測，仍然只有這唯一的一次。

這次的觀測定於2016年9月27日在一次科學會議中提出簡報，但Paul Gilster於8月27日它的部落格，半人馬座星夢，提早披漏了這個訊息，過早引起公眾的注意。從2016年8月29日起，媒體的討論引發這個信號可能來自第二型文明的各向同性燈塔的猜測。SETI和METI正在使用艾倫望遠鏡陣和Boquete Optical SETI做後續的努力。

SETI協會的資深天文學家賽斯·肖斯塔克告訴GeekWire網站說："你真正想要的是另一架望遠鏡的確認，但......這是真的嗎？信號可能是真實的，但我懷疑那不是外星人的。這有可能是一個寬頻信號或其他的可能性，它們來自自天然的來源（或甚至地面的干擾）造成。德克薩斯州農工大學的天文學家尼可拉斯·桑澤夫告訴Ars Technica，信號是軍用頻道的，可能是一顆衛星訊號的下傳，暗示這可能是個需要保密的系統，因此對SETI的科學家而言，都是未知的。

加州大學柏克萊分校SETI研究中心的科學家使用綠堤望遠鏡觀察HD 164595，只是突破聽計畫的一部分。沒有在拉坦-600報告的位置檢測到暫態頻率的信號。

## 基本資料

- 日語原文：HD 164595
- 曆元：J2000
- 赤經：18
- 赤緯：+29
- constell：武仙座
- 車輛類別：G2V D
- 質量：0.99
- 比重：4.44 ±0.05
- 溫度：5790 ± 40
- 金屬量：−0.06
- age_gyr：4.5
- 其它名稱：HD 164595, HIP 88194, SAO 85632, BD+29 3165.
- Simbad：HD+164595
塞爾克南人

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塞爾克南人（Selk'nam），又名奧納人（Onawo、Ona），是分布於南美洲智利和阿根廷南部巴塔哥尼亞火地群島的原住民，其傳統族語塞爾克南語已絕滅。

在19世紀後期歐洲人因採金和牛羊養殖業的擴張而來到當地，成為最遲與西方人接觸的美洲原住民。他們被認為起源於南美洲大陸，數千年前，他們乘坐獨木舟通過麥哲倫海峽到達當地。他們過狩獵採集生活，但不同於雅加人，他們一般穿著少量衣物。

他們很少與歐洲人接觸，直到移民在19世紀末抵達。這些人在火地島上建立大牧場放牧羊群，剝奪他們的祖先狩獵區。而塞爾克南人因沒私人財產概念，經常以羊為獵物，與牧場主人衝突。牧場主人認為是偷獵，因此招募民兵追捕並殺死塞爾克南人，使他們幾乎消失。

據2001年阿根廷的人口普查，有391個塞爾克南人生活在火地島島上，其他114人生活在阿根廷的其他部分。

## 基本資料

- 原文名：Selk'nam、Onawo
- flag_caption：旗幟
- 詞源：阿根廷、智利（火地群島 294）
- 人口：2,761（阿根廷，2010年估計）、1,144 (智利，2017年估計)
- 宗教信仰：泛靈論、基督教
- 語言：主要為西班牙語，受殖民前使用塞爾克南語（奧納語），智利仍有1人會使用
- 相關車型：豪什人、特維爾切人、特烏森人
幽浮宗教

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幽浮宗教（UFO religion），又稱外星宗教，是一種相信外星生命、不明飛行物存在的信仰、或宗教。

## 概要

有某些支持者相信，外星文明的到來或能幫助人類克服當前的技術、生態、精神和社會問題，其中包括如仇恨、戰爭、偏執、貧困等各種問題。這些問題被他們認為可通過利用優越的外星科技和精神能力得到解決。這樣的信仰系統存在於信徒之間。

## 著名幽浮宗教

一些新興宗教相信地球文明是由古代太空人創造出來。例如：較為知名的有雷爾教派和天堂之門。

## 有關外星生物存在及外星人到訪地球的可能性研究

根據美國國家安全局官方的一份解密文件的研究指出，銀河系中至少有1億的行星可能具備孕育生命的條件，當中包括具有適合的溫度及化學條件。而根據美國國家安全局另一份解密文件的研究所指，一切的UFO皆是屬於騙局、幻覺、自然現象或地球物體的假說基乎是沒有可能。此外，有另一份解密研究則指出，有大量可信度高的UFO出現的報告。

### 美國國防部被指散播UFO虛假資訊

美國全域異常現象解析辦公室調查發現，國防部多年涉嫌刻意散播有關UFO的虛假消息，甚至瞞騙新入職的軍官，來掩飾軍方機密研發的軍事設施，甚至偽造UFO照片，令人們懷疑當地有UFO出沒。調查還發現，很多所謂UFO個案，大部分主角都只是氣球、雀鳥或無人機，機師聲稱看到的飄浮物，實際上是衛星反射陽光造成。調查還爆出，美國國防部曾向部分員工偽造與外星人有關的機密計劃，讓他們信以為真。調查人員正調查軍官誤導下屬的原因，但推測可能是忠誠度測試、刻意欺騙或其他目的。
九龍巴士213D線

九龍巴士213D線是香港九龍市區的一條日間循環巴士路線，來往中秀茂坪及旺角，途經寶達邨、安達邨、安泰邨、牛池灣、新蒲崗及九龍城。本線是13D線的輔助班次，但其大部份行車路線與13D線不同，不會途經大角咀、亞皆老街（西行）、牛頭角道、觀塘市中心及協和街，反而與27、95線的走線相近。

九龍巴士213A線是213D線的短途班次，在星期一至五上午繁忙時間提供服務，由安達邨單向開往彩虹站。

## 歷史

- 2015年1月8日：運輸署向觀塘區議會交通及運輸委員會發表《安達臣道公共房屋發展計劃公共運輸服務的建議安排》，建議開辦6條全新路線，其中4條擬以公開招標決定營辦公司。此外，運輸署建議九巴開辦一條13D支線，由中秀茂坪開出，經安達臣道發展區、彩雲邨，特快直達旺角，路線編號名為213D。當局預計乘搭此路線來往秀茂坪、安達臣道發展區、寶達邨至旺角將會比乘搭13D線節省約15分鐘。
- 2016年8月27日：本線投入服務。
- 於《安達臣道公共房屋發展計劃公共運輸服務的建議安排》中，此路線由彩雲聖若瑟小學起往中秀茂坪方向的分段收費為$6.1，但當正式開辦時，此分段收費被調低至$5.8。
- 2017年5月27日：首班車開出時間提早至06:20。
- 2018年11月5日：提早頭班車時間至06:00及延長末班車時間至22:50。
- 2019年1月14日：213A線開辦。
- 2020年4月14日：受新型肺炎疫情影響，213A線實施特別行車時間表而減至4班。
- 2021年7月1日：往中秀茂坪方向「采頤花園」站移至四美街與太子道東交界的原位置。
- 2025年4月6日早上5時至2025年10月6日早上5時期間，往中秀茂坪方向「基順學校」站，因道路工程關係，臨時向後遷移約 60 米。

## 服務時間及班次

213D

中秀茂坪開

日期｜服務時間｜班次（分鐘）

星期一至五｜05:30、06:00

06:20-07:00｜10

07:00-08:30｜15

08:30-14:30｜20

14:30-17:30｜15

17:30-22:50｜20

星期六、日及公眾假期｜05:30、06:00

06:20-06:50｜15

06:50-22:50｜20

213A

- 安達開
- 星期一至五：06:30、06:50、07:10、07:30、07:50

星期六、日及公眾假期不設服務

## 收費

路線｜全程收費｜分段收費

213D｜$9.0｜、彩雲聖若瑟小學往中秀茂坪︰$6.7

213A｜$6.4｜、無分段收費

## 使用車輛

由於本線途經專營巴士低排放區，故必須使用達到歐盟五型或以上排放標準的車輛行走。

本線與13D線共用17輛用車，分別為14輛富豪B9TL 12米（AVBWU）及3輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米（ATENU）雙層空調巴士，均屬九龍灣車廠。當中7輛用車需全日柯打本線，毋須行走13D線。而13P線由本線抽調車輛行走。

車隊編號｜車牌

AVBWU16｜PJ5187

AVBWU31｜PJ9625

AVBWU32｜PJ9752

AVBWU57｜PS9552

AVBWU143｜PX5873

AVBWU209｜PZ9662

AVBWU268｜RJ6743

AVBWU274｜RJ7414

AVBWU289｜RK4483

AVBWU293｜SJ743

AVBWU413｜TL8231

AVBWU441｜TU3250

AVBWU442｜TU6575

AVBWU494｜US9350

ATENU1107｜UG1956

ATENU1154｜UH8413

ATENU1684｜ST6063

## 行車路線

213D／213A

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經：秀明道、曉光街、秀茂坪道、寶琳路、安秀道、清水灣道、新清水灣道、清水灣道、太子道東、太子道西、彌敦道、旺角道、洗衣街、亞皆老街、太子道西、太子道東、清水灣道、新清水灣道、清水灣道、安秀道、寶琳路、秀茂坪道、曉光街及秀明道。

213A線只經有斜體字之路段。

213D線之具體停站請參考資訊框213A線之具體停站請參考資訊框

## 營運狀況

雖然本線比1A線直接，亦與27線及95線定線大致相同，但本線收費較高（$8.3），而且往旺角方向不設分段收費，加上班次較為疏落（20分鐘一班），加上有其他路線（1A、13D、27、95、98C）競爭，故秀茂坪一段客量較低。不過自從安達邨入伙後，客量有所上升，繁忙時間經常出現頂閘，須加開213A線以加強該區往港鐵站的交通，但非繁忙時間客量仍然較為慘淡。而本線支線213A因服務時間及範圍有限故未能吸引太多乘客。
盎格魯-摩洛哥聯盟

左圖：女王伊麗莎白一世。右圖：1600年起摩洛哥駐女王宮廷大使，阿卜杜勒·瓦希德·本·馬蘇德。

盎格魯-摩洛哥聯盟，是16世紀末至17世紀初由英格蘭王國與摩洛哥王國建立的聯盟。

英國女王伊麗莎白一世和摩洛哥蘇丹艾哈邁德·曼蘇爾在對西班牙國王費利佩二世的共同敵意的基礎上達成了商業協議，其中儘管武器貿易占據主導地位，但也進行了多次直接開展軍事合作的嘗試。他們的繼任者將這一聯盟維持了一段時間。

## 背景

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16世紀，英格蘭與摩洛哥之間的聯盟在定期商業往來的基礎上發展起來，這在很大程度上要歸功於安弗萊特商人家族的努力。歐洲與摩洛哥的貿易曾一直由西班牙、葡萄牙和熱那亞共和國控制，但在1541年，葡萄牙人失去了薩非和阿加迪爾，從而放鬆了對該地區的控制。

在1551年托馬斯·溫德姆的「獅子號」航行，以及1585年英國巴巴里公司的成立之後，英格蘭與巴巴里諸國、特別是與摩洛哥之間的貿易得到發展。

來自摩洛哥的糖、鴕鳥羽毛和硝石通常被用來交換英國的織物和槍支，儘管這遭到了西班牙和葡萄牙的抗議。

伊麗莎白一世與蘇丹阿卜杜勒·馬利克進行了多次交流，以促進貿易並為英國商人取得優勢。蘇丹會說西班牙語、義大利語以及阿拉伯語，1577年，他用西班牙語寫信給女王，並用拉丁字母署名 Abdel Meleck （阿卜杜勒·馬利克）；同年，女王派遣埃德蒙·霍根擔任駐摩洛哥宮廷大使。

## 聯盟建立

正如埃德蒙·霍根於1577年向蘇丹傳達的那樣，伊麗莎白最初不願意與摩洛哥開展軍火貿易，因為擔心受到其他基督教勢力的批評。然而，儅1578年葡萄牙於三王戰役敗北後，伊麗莎白一世與蘇丹艾哈邁德·曼蘇爾開展了進一步的外交接觸與交流，並很快發展成爲政治聯盟。

## 英西戰爭

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1580年，西班牙哈布斯堡王朝國王費利佩二世通過兼任葡萄牙國王費利佩一世而形成了西班牙與葡萄牙的王朝聯盟，即伊比利亞聯盟；加上1585年英西戰爭爆發，英格蘭與摩洛哥之間的關係進一步加強。1581年，伊麗莎白授權向摩洛哥出口海軍級木材以換取硝石，這是火藥的必要組成成分，1585年巴巴里公司的成立讓英國進一步壟斷了對摩洛哥的貿易長達12年。1585年至1588年，伊莉莎白透過亨利·羅伯茨的大使館試圖獲得蘇丹的幫助以支持安東尼奧對葡萄牙王位的宣稱； 1588年，曼蘇爾授予英國商人特權。

25年來，伊麗莎白在給曼蘇爾的信中不斷將兩國之間的關係描述為 "La buena amistad y confederación que hay entre nuestras coronas" （西班牙語，意爲「兩國之間的偉大友誼與合作存在於我們的王冠之間」），並自稱為 "Vuestra hermana y pariente según ley de corona y ceptro" （西班牙語，意爲「根據王權法則下你的姊妹和親戚」）。

1589年1月，曼蘇爾透過他的駐女王宮廷使者 馬祖克·賴斯（亦作穆沙克·雷茲），請求女王提供槳、木匠和造船工，以及允許使用英國船隻運輸摩洛哥軍隊，以換取他在英國與摩洛哥遠征西班牙、支持葡萄牙王位宣稱者時所貢獻的十五萬杜卡特和軍事援助。他也請求英國在摩洛哥與鄰近非基督教國家發生衝突時提供軍事援助。伊麗莎白無法完全滿足這些要求，尤其是對摩洛哥軍隊的運輸。談判一直持續到 1595 年安東尼奧去世為止。

儘管如此，1589年德雷克-諾里斯遠征仍繼續開展，並在英國艦隊徒勞地希望從英國或摩洛哥獲得援軍的情況下以失敗告終。只有摩洛哥大使馬祖克·賴斯陪同遠征。他偽裝成葡萄牙貴族登上了安東尼奧的旗艦，一直待到1589年夏天。

## 1600年使館

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伊麗莎白與巴巴里諸國之間的外交關係持續加強。英國與摩洛哥建立了不利於西班牙的貿易關係，儘管有教宗的禁令，英國仍出售盔甲、彈藥、木材、金屬以換取摩洛哥的糖，以至於教宗在西班牙的聖座大使儅提及伊麗莎白時説到：「沒有什麼罪惡不是那個女人所設計的。很明顯，她用武器，特別是用大砲拯救了穆洛科（指阿卜杜勒·馬利克）」。

1600年，摩洛哥統治者艾哈邁德·曼蘇爾的首席秘書阿卜杜勒·瓦希德·本·馬蘇德作為駐英國女王伊麗莎白一世宮廷的大使訪問了英國。阿卜杜勒·瓦希德·本·馬蘇德在伊麗莎白的宮廷待了6個月，以便談判結盟對抗西班牙。摩洛哥統治者希望英國艦隊能夠協助入侵西班牙。伊莉莎白拒絕了這一請求，但歡迎摩洛哥建立大使館以保障兩國關係，並同意建立商業協議。伊麗莎白女王和艾哈邁德國王繼續討論聯合軍事行動的各種計劃的可能性。伊麗莎白要求艾哈邁德提前支付10萬英鎊用於艦隊的補給，而艾哈邁德則要求伊麗莎白相應地派一艘大船來取錢。伊麗莎白「同意向摩洛哥出售軍火供應，並與艾哈邁德·曼蘇爾斷斷續續地商討針對西班牙人的聯合行動」。然而商討仍然沒有結果，兩位統治者在使館正式成立後兩年內就去世了。
鶴慶站

鶴慶站，位於中華人民共和國雲南省大理白族自治州鶴慶縣，是滇藏鐵路大麗段上的火車站，2012年1月16日開通運營。該站辦理客運業務，隸屬中國鐵路昆明局集團大理車務段，是四等站。

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## 歷史

2011年3月6日動工；2011年12月31日完工。2012年1月16日開辦客運業務。

## 設施

鶴慶站站房建築面積為2700平方米，共兩層。站場規模為2個站台、1條正線和3條到發線。

## 基本資料

- 英文名稱：Heqing Railway Station
- 車站代碼：48411
- 電報碼：HQM
- 拼音碼：HQI
- 位置：雲南省大理白族自治州鶴慶縣
- 運營者：中國鐵路昆明局集團大理車務段
- 途經線路：滇藏鐵路大麗段
- 車站等級：四等站
- 始建日期：2011年3月6日
- 啟用：2012年1月16日
- 使用狀態：使用中
- 站台：2
- 股道：4
- 股道：1
- 股道：3
依西多祿隕石坑

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依西多祿隕石坑（Isidorus）是月球正面位於酒海北岸的一座古老大隕坑，約形成於酒海紀，其名稱取自西班牙西哥特王國塞維亞大主教及中世紀百科全書創始人聖依西多祿（約公元560年-公元636年），1935年被國際天文學聯合會批准接受。

## 描述

該隕坑西北毗鄰托里切利隕石坑；北面靠近肯索里努斯隕石坑；李奇隕石坑位於它的東北；東北偏東則與卡佩拉環形山相接壤；隕坑的東南和西南分別為戈迪貝爾隕石坑和馬德勒隕石坑；南面橫亙著達蓋爾隕石坑。此外，依西多祿隕石坑西北朝向狂暴灣、東側伸展著卡佩拉月谷，東南則是綿延的庇里牛斯山脈。該隕坑中心月面坐標為8.0°S 33.5°E，直徑41.4公里，深度約2.5公里。

依西多祿隕石坑邊緣外觀呈圓形狀，已受到侵蝕，北側壁橫跨著數座細小的隕坑，而東側壁已被卡佩拉環形山打破。隕坑側壁平均高出周邊地形1050米，內部容積約為700公里³。位於東側坑壁的群峰中有一座高達4000米。碗狀的坑底已被熔岩填塞，表面相對平整，坑內西南部坐落著醒目的衛星坑依西多祿 A，靠近北側內壁還附靠有一座小型隕坑的殘跡。

## 衛星隕石坑

按慣例，最靠近依西多祿隕石坑的衛星坑在月圖上以字母標註在該坑中心點的旁邊。

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依西多祿｜緯度｜經度｜直徑

A｜8.0° S｜33.2° E｜10 公里

B｜4.5° S｜33.0° E｜30 公里

C｜4.8° S｜31.7° E｜9 公里

D｜4.2° S｜34.1° E｜15 公里

E｜5.3° S｜32.6° E｜15 公里

F｜8.7° S｜34.2° E｜20 公里

G｜6.4° S｜31.6° E｜7 公里

H｜3.9° S｜32.6° E｜7 公里

K｜8.9° S｜33.3° E｜7 公里

U｜7.9° S｜31.5° E｜6 公里

V｜8.9° S｜30.8° E｜4 公里

W｜9.4° S｜32.3° E｜4 公里

- 衛星坑依西多祿 A和依西多祿 U已被月球和行星觀測協會（ALPO）列入《帶有明亮射紋系統的撞擊坑列表》。
- 衛星坑依西多祿 D和依西多祿 E被月球及行星觀測者協會（ALPO）列入《內側壁坡帶有暗黑輻射紋的撞擊坑列表》。
- 衛星坑依西多祿 A和依西多祿 D在月食期間曾被記錄到其表面溫度發生異常，該現象主要是因為隕坑的地質齡偏短，缺乏足夠能提供隔熱作用的表岩屑所致。
- 衛星坑依西多祿 B約形成於酒海紀。
青島膠州灣國家級海洋公園

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青島膠州灣國家級海洋公園是中華人民共和國的國家級海洋特別保護區。位於青島市膠州灣中北部，總面積20011公頃。其中，海域面積19971.77公頃，陸域面積39.23公頃，其中海域面積約占膠州灣海域面積54%，是目前中國大陸最大的半封閉海灣國家級海洋公園。

海洋公園內包括淺海濕地、潮間帶濕地、潮上帶濕地、河口濕地以及人工濕地（養殖池、鹽田）等多種濕地類型，是鳥類重要的繁殖地、越冬地與遷徙停歇地，濕地生態系統的服務功能和價值較高；海洋公園海域營養條件良好、基礎餌料豐富，是多種經濟魚類、蝦蟹類和頭足類重要的產卵、索餌和育幼場所。

青島膠州灣國家級海洋公園的主要保護對象是膠州灣保護控制線內的膠州灣北部濕地與大沽河口濕地的面積及環境質量。海洋公園範圍覆蓋膠州灣內港口航運區以北的大部分區域，陸上邊界參照青島市人大常委會批准的膠州灣保護控制線。
戈迪貝爾隕石坑

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戈迪貝爾隕石坑（Gaudibert）是月球正面位於酒海東北邊沿的一座古老大隕坑，約形成於酒海紀，其名稱取自法國業餘天文學家和月面學家卡西米爾·馬里·戈迪貝爾（Casimir Marie Gaudibert，1823年-1901年），1935年被國際天文學聯合會批准接受。

## 描述

該隕坑西南偏西毗鄰達蓋爾隕石坑；西北靠近依西多祿隕石坑和卡佩拉環形山；谷登堡隕石坑位於它的東北。

東側則是郭克蘭紐隕石坑和麥哲倫隕石坑；在它的東南偏南方橫亙著波倫伯格隕石坑。此外，戈迪貝爾隕石坑西南瀕臨酒海、西北伸展著卡佩拉月谷、豐富海坐落在它的東北、而東南方則是綿延的庇里牛斯山脈。該隕坑中心月面坐標為10.93°S 37.82°E，直徑33.1公里，深度約0.62公里。

戈迪貝爾隕石坑有一圈低矮的坑壁和不規則的坑底，使它成為一座相對不太顯眼的撞擊結構。該隕坑邊緣外觀大致圓形，但輪廓不規則，環坑壁覆蓋了眾多的撞擊坑，整體已嚴重侵蝕和損毀。坑壁平均高出周邊地形960米，內部容積約為820公里³。碗狀的坑底凹凸不平，數道山脊將地表分割成一系列的小山峰和山谷。坑內中坐落了一群高達2000-2500米的中央山丘。南側外壁上附靠著一對微小的碗形隕石坑（其中位於中間的是坑衛星戈迪貝爾 C）。

戈迪貝爾隕石的南面分布著數座幽靈隕石坑，其中最醒目的是衛星坑戈迪貝爾 A和戈迪貝爾 B。在太陽斜照時顯示的最清楚，並形成強烈的反差和陰影。

## 隕坑橫截面

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該圖顯示了隕石坑不同方向上的截面，縱向坐標軸（Y 軸）單位為英尺，右上側小圖顯示的比例尺為米。

## 衛星隕石坑

按慣例，最靠近戈迪貝爾隕石坑的衛星坑在月圖上以字母標註在該坑中心點的旁邊。

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戈迪貝爾｜緯度｜經度｜直徑

A｜12.2° S｜37.9° E｜21 公里

B｜12.3° S｜38.5° E｜21 公里

C｜11.5° S｜37.8° E｜9 公里

D｜10.5° S｜36.3° E｜5 公里

H｜13.8° S｜36.7° E｜11 公里

J｜11.1° S｜39.1° E｜10 公里
湖北省 (清朝)

湖北省（ᡥᡡᠪᡝ ᡤᠣᠯᠣ），為清朝的內地十八省的一個省。

## 督撫沿革

1645年，設四川湖廣總督、湖廣布政使司、湖廣巡撫。1653年，四川湖廣總督改為湖廣總督。1667年，湖廣兩布政使司改為湖廣湖北等處承宣布政使司、湖廣湖南等處承宣布政使司。1724年，湖廣巡撫改為湖北巡撫。

## 行政區劃

湖北省行政區劃圖（1820年）

清朝下轄十府、一直隸廳、一直隸州，共計一廳、六州、六十縣：

### 武昌道

- 武昌府
- 下轄：江夏縣（附郭）、武昌縣、嘉魚縣、蒲圻縣、咸寧縣、崇陽縣、通城縣、興國州、大冶縣（雍正之前屬興國州）、通山縣（雍正之前屬興國州）。

### 漢黃德道

- 漢陽府
- 下轄：漢陽縣（附郭）、漢川縣、黃陂縣（1729年之前屬黃州府）、孝感縣（1729年之前屬德安府）、沔陽州（1762年之前屬安陸府）、夏口廳（1899年設）、文泉縣（1762年—1765年設）。
- 黃州府
- 下轄：黃岡縣（附郭）、蘄水縣、羅田縣、麻城縣、黃安縣、蘄州、廣濟縣、黃梅縣。
- 德安府
- 下轄：安陸縣（附郭）、雲夢縣、應城縣、隨州、應山縣。

### 安襄鄖荊道

- 安陸府，1646年由承天府改為安陸府
- 下轄：鍾祥縣（附郭）、京山縣、潛江縣、天門縣（1726年，由景陵縣改名）。
- 襄陽府
- 下轄：襄陽縣（附郭）、宜城縣、南漳縣、棗陽縣、穀城縣、光化縣、均州。
- 鄖陽府
- 下轄：鄖縣（附郭）、房縣、竹山縣、竹谿縣、保康縣、鄖西縣、上津縣（1659年裁撤進鄖西縣）。
- 荊門直隸州，1791年從安陸府劃出
- 下轄：當陽縣（1791年之前屬於安陸府）、遠安縣（1791年之前屬於荊州府）。

### 荊宜道

- 荊州府
- 下轄：江陵縣（附郭）、公安縣、石首縣、監利縣、松滋縣、枝江縣、宜都縣。
- 宜昌府，1735年，升荊州府夷陵州為宜昌府
- 下轄：東湖縣（1735年設，附郭）、歸州（1728年之前屬於荊州府，1728年—1735年為歸州直隸州）、長陽縣（1735年之前屬於歸州）、興山縣（1735年之前屬於歸州）、巴東縣（1735年之前屬於歸州）、長樂縣（1735年設）。

### 施鶴道

- 施南府，1735年分宜昌府設
- 下轄：恩施縣（附郭）、宣恩縣、來鳳縣、咸豐縣、利川縣、建始縣（1735年之前屬於四川夔州府）。
- 鶴峰直隸廳，1735年，設鶴峰州屬於宜昌府，1904年改為直隸廳

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## 參考文獻

- 《中國行政區劃通史·清代卷》

## 參見

- 湖北歷史
- 湖北行政長官列表
- 湖廣總督、湖北巡撫、湖北布政使司

## 基本資料

- 名稱：湖北省
- 通稱：鄂
- 栽培群成員：省
- year_start：1645年
- 地位：1911年
- 漢語拼音：湖廣承宣布政使司
- IATA代碼：湖北省 (中華民國)
- 名稱：1911年湖北省的範圍
- 首府：武昌府
- 今屬於：中國湖北省
東京都道14號新宿國立線

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東京都道14號新宿國立線是東京都澀谷區至國立市的主要地方道（東京都道）。他與國道20號並行，是連接23區和多摩地區的主要道路之一。其中道路通稱有方南通、井之頭通、人見街道、東八道路，部分路段未通車。

## 路線資訊

- 起點：澀谷區（東京都道317號環狀六號線交點＝清水橋交點）
- 終點：國立市（國道20號・東京都道256號八王子國立線交點＝國立IC入口交點）
- 路線長：23,086 m（實際長度，2013年4月1日）
- 面積：606,008 m²
- 都市計畫路線名：放射第5號線、放射第23號線、補助第62號線、環狀第6號線、三鷹3・2・2號、府中3・2・2之1號、小金井3・2・2號、府中3・2・2之2號、國立3・3・2號

## 路線狀況

### 通稱、繞道

本線

- 方南通：清水橋交點（起點） - 西永福交點
- 井之頭通（與都道413號共線）：西永福交點 - 濱田山車站入口交點
- 人見街道：濱田山車站入口交點 - 牟禮橋付近
- 東八道路：北野小入口交點 - 西原町一丁目交點

繞道

- 放射5號線：上北澤車站入口交點 - 杉並區上高井戶2丁目

### 興建中路段

- 放射5號線：上高井戶2丁目 - 牟禮橋附近（預定2012年完工但現在仍施工中）
- 三鷹3・2・2號東京八王子線：牟禮橋付近 - 北野小學校入口交點
- 府中3・2・2之2號、國立3・3・2號東京八王子線：西原町一丁目交點 - 國立IC入口交點（終點）（預定2018年完工）

支線

- 府中3・4・5號新奧多摩街道線、國立3・4・5號立川青梅線、府中3・2・2之2號東京八王子線：府中市西原町3丁目（東八道路交點） - 國立市富士見台1丁目（櫻通交點）（預定2019年完工）

### 共線路段

- 東京都道413號赤阪杉並線 （東京都杉並區）西永福交點 - （東京都杉並區）濱田山車站入口交點

## 地理

### 通過行政區

- 東京都
- 澀谷區
- 中野區
- 杉並區
- 三鷹市
- 調布市
- 小金井市
- 府中市

### 交會道路

方南通

- 東京都道317號環狀六號線・東京都道432號澱橋澀谷本町線（東京都澀谷區）/清水橋
- 東京都道420號鮫洲大山線（東京都中野區）/南台
- 東京都道318號環狀七號線（東京都杉並區）/方南町
- 東京都道427號瀨田貫井線・東京都道428號高圓寺砧淨水場線（東京都杉並區）/大宮八幡
- 東京都道413號赤阪杉並線 /西永福

人見街道

- 東京都道413號赤阪杉並線（東京都杉並區）/高井戶員警署
- 東京都道311號環狀八號線（東京都杉並區）/環八久我山（無標記交點）
- 東京都道110號府中三鷹線（東京都三鷹市）

東八道路

- 國道20號（東京都杉並區）
- 首都高速4號新宿線高井戶出入口（東京都杉並區）
- 中央自動車道高井戶IC（東京都杉並區）
- 東京都道311號環狀八號線（東京都杉並區） /環八中之橋
- 東京都道117號世田谷三鷹線（東京都三鷹市）/新川交番前
- 東京都道114號武藏野狛江線（東京都三鷹市）/杏林大學病院北
- 東京都道121號武藏野調布線（東京都調布市）/航空技術研究所
- 東京都道12號調布田無線（東京都三鷹市）/野崎八幡前
- 東京都道123號境調布線（東京都三鷹市）/天文臺北
- 東京都道110號府中三鷹線（東京都三鷹市）/基督教大裏門
- 東京都道15號府中清瀨線（東京都小金井市）/前原交番前
- 東京都道248號府中小平線（東京都小金井市）
- 東京都道133號小川山府中線（東京都府中市）/榮町交番前
- 東京都道17號所澤府中線（東京都府中市）/府中榮町三丁目
- 東京都道17號所澤府中線繞道（東京都府中市）/西原町一丁目
- 國道20號・東京都道256號八王子國立線（東京都國立市）/國立ICー入口（興建中）

## 外部連結

- 府中都市計畫道路3・2・2の2號東京八王子線及び國立都市計畫道路3・3・2號東京八王子線（府中市西原町二丁目～國立市谷保間）建設事業の環境影響評価調査計畫書の提出について（東京都報道発表 2007年11月8日）

## 基本資料

- 日語原文：東京都道14號、新宿國立線
- map_custom：yes
- 運營路線：東京都道14號、新宿國立線的地圖
- 說明：東京都道14號、新宿國立線的地圖
- 長度：23.1
- 起點：東京都新宿區
- 主要路口：

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國道20號
- 關閉日期：東京都國立市
- 所屬系統：主要地方道
達蓋爾隕石坑

達蓋爾隕石坑(Daguerre)是月球正面位於酒海北端的一座大撞擊坑殘跡，其名稱取自法國藝術家、化學家及發明家，銀版攝影法創始人路易·達蓋爾(1787年-1851年)，1935年被國際天文學聯合會批准接受。

## 描述

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該隕坑西北偏西毗鄰馬德勒隕石坑、北面靠近依西多祿隕石坑和卡佩拉環形山、戈迪貝爾隕石坑位於它的東北偏東、東南則是波倫伯格隕石坑。達蓋爾隕石坑的東北坐落著狂暴灣、北方臨近卡佩拉月谷、而東面則綿延著庇里牛斯山脈。該隕坑中心月面坐標為11.91°S 33.61°E，直徑45.79公里，深度約2.285公里。

達蓋爾隕石坑幾乎已完全被熔岩流淹沒，只剩下坑壁上端突出在月表之上，西南側的一處寬闊裂口，使整個隕坑形成一個馬蹄鐵的形狀。坑壁平均高出周邊地形1090米，殘壁最大高度約為1500米。碗狀的坑底覆蓋有一些來自鄰近馬德勒隕石坑的射紋束。隕坑內部容積約有1632.89公里³。

## 衛星隕石坑

按慣例，最靠近達蓋爾隕石坑的衛星坑在月圖上以字母標註在該坑中心點的旁邊。

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達蓋爾｜緯度｜經度｜直徑

K｜12.25° S｜35.78° E｜5.44公里

U｜15.14° S｜35.68° E｜3.16公里

X｜14.07° S｜34.46° E｜3.43公里

Y｜13.92° S｜35.36° E｜3.08公里

Z｜14.97° S｜34.67° E｜3.67公里
73號加利福尼亞州州道

73號加利福尼亞州州道（California State Route 73, SR 73）是美國加利福尼亞州的一條州級公路，全長17.764mi其北端始於它和405號州際公路在科斯塔梅薩的交流道，中間翻越了聖華金山，南端抵達它和5號州際公路在聖胡安 - 卡皮斯特拉諾的交流道。整段高速公路都位於橙縣。整條公路的大部分路段為收費公路。

## 路線

73號加利福尼亞州州道是加州高速及快速公路系統的一部分。5號州際公路與向北到達聖胡安 - 卡皮斯特拉諾時，通過一座「Y」型的交流道將73號州道分出，這就是73號州道的南端起點。公路隨即向西北方向轉折，首先到達小城尼古湖，這是收費公路段在格林菲爾德道（Greenfield Drive）出口處開始之前的最後一個能免費到達的城市。之後公路先後經過亞里索維耶荷和拉古納海灘。73號州道在拉古納海灘與133號加利福尼亞州州道相交。繼續向北，公路經過水晶海灘州立公園，73號州道最主要的收費站就位於這附近。通過收費站後，公路跨越了爾灣和紐波特比奇的交界，並通過野牛大道（Bison Avenue）出口連接加州大學爾灣分校。麥克阿瑟大道（MacArthur Boulevard）的出口是收費公路段的北端終點，免費段則繼續向北，沿著約翰韋恩機場的南邊沿繼續向西北前進，並與55號加利福尼亞州州道交匯，然後最終在科斯塔梅薩匯入405號州際公路。

## 歷史

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最初，為了緩解橙縣太平洋海岸公路、405號州際公路和5號州際公路擁堵的交通，官方決定修建一條新的直接翻越聖華金山的高速公路。73號州道的設計和施工總共耗資8億美元。最終的工程包括10座小型交流道、68座橋梁725000sqft護土牆，土石方量達到32e6cuyd。

從北端開始最初的3英里路段被稱為「科羅納·德爾·馬高速公路（Corona del Mar Freeway）」，此段公路於1978年通車；接下來的路段則於1996年方才完工通車，這一段高速公路被稱為「聖華金山交通走廊（San Joaquin Hills Transportation Corridor）」現為收費道路，由聖華金山交通走廊機構（San Joaquin Hills Transportation Corridor Agency）運營。73號州道大部分路段與太平洋海岸公路（Pacific Coast Highway）和405號州際公路大致平行。目前，73號州道沒有高乘載車道，不過現有的中央隔離帶已經預留了足夠的空間以備將來修建高承載車道之用。

## 收費

73號加利福尼亞州州道的收費路段在北邊的野牛大道（Bison Avenue）和南邊的格林菲爾德道（Greenfield Drive）之間開始73號加利福尼亞州州道變為收費公路。因此無論是從向南的405號州際公路或者7向北的5號州際公路駛入73號州道，駕駛者都有機會在進入收費路段之前通過出口駛離73號州道。

根據高速公路在不同位置探測器的數據，駕駛者的帳戶會被自動扣除相應的費用。駕駛者必須使用FasTrak（一種加州境內收費道路的電子傳感裝置）支付費用，或註冊當地的ExpressAccount帳戶（這個帳戶是本地的一個機構提供的，因此不像FasTrak一樣能在加州其他地方使用），然後通過照相機識別車牌對駕駛者的帳戶進行扣費，或在5天內到指定的網站繳納單次通行的費用（否則會被郵寄罰單）。使用FasTrak的駕駛者需要支付的過路費用比其他兩種方式更低廉)。

駕駛整段73號州道需要繳納的平均費用對於FasTrak使用者為6.61美元（高峰時期則另有0.31美元的額外費用），對於ExpressAccount使用者或一次性付費用戶則為7.61美元（高峰時期則另有0.31美元的額外費用）。

從2014年5月13日起，73號州道的收費路段停止收取現金。

## 基本資料

- 類型：SR
- 運營路線：73
- 長度：17.764
- 維護單位：加利福尼亞州運輸部
- 成立：1996年
- direction_a：南
- end_a：

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I-5（米申維耶霍）
- 主要路口：

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133號加利福尼亞州州道（拉古納海灘）、

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55號加利福尼亞州州道（科斯塔梅薩）
- direction_b：北
- 終點：

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I-405（科斯塔梅薩）
托馬斯·沃爾什

托馬斯·沃爾什（Tomas "Tom" Walsh，1992年3月1日）是一名紐西蘭鉛球運動員，是紐西蘭的國家紀錄保持者，最佳成績是22.90米。

贏得2014年大英國協運動會銀牌、2016年世界室內田徑錦標賽金牌（21.78米）、2016年里約奧運會銅牌（21.36米）、2017年世界田徑錦標賽金牌（22.03米）、2018年世界室內田徑錦標賽金牌（22.31米）、2019年世界田徑錦標賽銅牌（22.90米）。

## 個人最佳成績

室外

- 鉛球 – 22.90米 (2018)、創於卡達多哈 AR NR
- 鐵餅 – 53.58米 (2015)

室內

- 鉛球 – 22.31米 (2018) AR NR

## 國際賽事

2009｜世界少年田徑錦標賽｜義大利布雷薩諾內｜6th｜鉛球 (5 kg)｜19.60 m

31st (q)｜鐵餅 (1.5 kg)｜48.83 m

2010｜世界室內青年田徑錦標賽｜加拿大蒙克頓｜16th (q)｜鉛球 (6 kg)｜17.92 m

2014｜世界室內田徑錦標賽｜索波特｜3rd｜鉛球｜21.26 m

2014｜大英國協運動會｜格拉斯哥｜2nd｜鉛球｜21.19 m

2015｜世界田徑錦標賽｜北京｜4th｜鉛球｜21.58 m

2016｜世界室內田徑錦標賽｜波特蘭｜1st｜鉛球｜21.78 m

2017｜世界田徑錦標賽｜倫敦｜1st｜鉛球｜22.03 m

2018｜世界室內田徑錦標賽｜伯明罕｜1st｜鉛球｜22.31m

2018｜大英國協運動會｜黃金海岸｜1st｜鉛球｜21.41 m

2019｜世界田徑錦標賽｜多哈｜3rd｜鉛球｜22.90 m

## 基本資料

- 日語原文：Tomas Walsh
- 國籍：紐西蘭
- 出生日期：1992年3月1日
- 出生地：紐西蘭提馬魯
- 重量：120kg (2014)
- 國家：紐西蘭
- 運動：田徑
- 項目：鉛球
- 個人最好成績：22.90 m (室外)、22.31 m (室內)
- 參賽次數：yes
- 參賽次數：- 奧林匹克運動會

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28S rRNA

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28S rRNA（rRNA意爲核糖體RNA（ribosomal RNA））是組成真核生物核糖體大亞基的核糖體RNA，是所有真核細胞都會含有的化學組分之一。28S rRNA和原核生物的23S rRNA具有同源性。

編碼28S rRNA的基因稱爲28S rDNA。28S rDNA的基因序列常用於構建系統發生圖的分子分析。
大英國協關係大臣

大英國協關係大臣（Secretary of State for Commonwealth Relations）是1947年和1966年期間英國內閣的一種職位，主要負責處理與其他國家聯合體（前殖民地）與英國的關係。

名稱｜肖像｜任期｜政黨｜英國首相｜外交及聯邦事務大臣

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｜1947年7月7日｜1947年10月7日｜工黨 (英國)｜克萊門特·艾德禮｜歐內斯特·貝文

菲利普·諾埃爾-貝克｜

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｜1947年10月7日｜1950年2月28日｜工黨 (英國)

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｜1950年2月28日｜1951年10月26日｜工黨 (英國)

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｜1951年10月28日｜1952年3月12日｜無黨籍｜溫斯頓·邱吉爾｜安東尼·艾登

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｜1952年3月12日｜1952年11月24日｜保守黨 (英國)

｜1952年11月24日｜1955年4月7日｜保守黨 (英國)

亞歷克·道格拉斯-休姆｜

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｜1955年4月7日｜1960年7月27日｜保守黨 (英國)｜安東尼·艾登｜哈羅德·麥美倫

塞爾文·勞埃哈羅德·麥美倫

鄧肯·桑茲｜

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｜1960年7月27日｜1964年10月16日｜保守黨 (英國)｜亞歷克·道格拉斯-休姆

亞歷克·道格拉斯-休姆｜拉布·巴特勒

亞瑟·巴譚里｜｜1964年10月18日｜1966年8月1日｜工黨 (英國)｜哈羅德·威爾遜

## 參考來源

- Foreign and Commonwealth Office website
聖達勉堂

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聖達勉堂（San Damiano）是義大利阿西西城外的一個教堂，建於12世紀。這是貧窮修女會的第一個修道院，由聖嘉勒創建。

傳說在1205年，聖方濟各在聖達勉堂曾見到耶穌在十字架上對他說話，要他恢復教會。這尊聖達勉堂苦像現在放在阿西西的聖嘉勒聖殿。
草港尾

草港尾，是臺灣彰化縣鹿港鎮的一個地名，位於該鎮最北端。就行政區而言，範圍大致包括草中里西大半部、山崙里、洋厝里西北端。

## 歷史

台灣清治末期至日治初期，草港尾地區為一街庄，稱為「草港尾莊」，隸屬於馬芝堡。該莊昔日西邊臨海，海岸線約在今崙尾、下山寮聚落西側連線一帶，其外側有大片沙洲；北與下見口莊、下犁莊為鄰，東與草港中莊為鄰，南邊為南勢莊、海埔厝莊。

1901年（日治明治三十四年）11月，該莊隸屬於彰化廳。1909年（明治四十二年）10月，改隸屬於臺中廳。1920年（大正九年），該莊改制為「草港尾」大字，隸屬於臺中州彰化郡鹿港街。

戰後鹿港街改制為鹿港鎮，隸屬於彰化縣，大字亦改制為里。

## 海岸變遷

相較於1904年《臺灣堡圖》所繪，草港尾地區海岸線已向西延伸約1,500公尺。

## 彰化濱海工業區崙尾區

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彰化濱海工業區崙尾區，又名為「彰濱崙尾工業區」，是位於草港尾地區西部「線西水道」外的填海新生地，北與彰化濱海工業區線西區以陸地連接。兩者共同形成一個半島，透過慶安北路與臺灣本島相連。

彰濱崙尾工業區現已填海造陸7.44平方公里，計畫面積為1,343公頃（13.43平方公里）。目前尚無任何工廠進駐，僅設置風車和台電與中華電信於區內興建的「彰濱太陽光電廠」，而肉粽角灘地位於本區。

## 交通

省道台17線又稱「西部濱海公路」，大致以南北向經過草港尾地區東部，往北可前往線西、伸港、梧棲、清水等地，往南可前往芳苑、麥寮、台西、東石等地。

省道台61線又稱「西部濱海快速公路」，亦以南北向經過本地區西部海岸地帶，可快速前往台灣西部海岸各地。

鄉道彰22線（崙尾巷、福崙街、鹿草路四段、頂草路四段）是崙尾至草港的道路，為草港尾地區內部主要的橫向連絡道路。

頂草路所謂的「草」就是指草港尾，是連接頂番婆的一條聯絡公路。

## 學校

- 草港國小（大部分）

## 基本資料

- - 閩南語白話字：Chháu-káng-bér／Chháu-káng-bé
- 他加祿語：Tsháu-káng-bér／Tsháu-káng-bé
- bp：Caǒgǎngbbě
- hokkienipa：/t͡sʰau̯˧˥ kaŋ˧˥ bə˥˥/ 鹿港腔／/t͡sʰau̯˧˧ kaŋ˧˧ be˥˧/ 新派鹿港腔
- 尺寸：300
蘭陵北站

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蘭陵北站（原站名蒼山站），位於中華人民共和國山東省臨沂市蘭陵縣金嶺鎮東樓村，是棗臨鐵路上的火車站，建於2010年，2012年11月29日通車、2016年5月15日辦理客運業務，由中國鐵路濟南局集團臨沂車務段管轄。

## 歷史

- 建於2010年。
- 2012年11月29日通車。
- 2016年5月15日辦理客運業務。

## 基本資料

- 圖片介紹：站房背面
- 車站拼音：Lanlingbei
- 英文名稱：Lanlingbei Railway Station
- 電報碼：COK
- 拼音碼：LLB
- 車站代碼：17042
- 車站位置：中華人民共和國山東省臨沂市蘭陵縣金嶺鎮東樓村
- 坐標：34.896791 118.006379
- 歸屬：中國鐵路濟南局集團臨沂車務段
- 線路：棗臨鐵路
- 車站等級：二等站
- 月台數目：1
- 股道數目：4
馬德勒隕石坑

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馬德勒隕石坑(Mädler)是月球正面位於酒海西北部的一座小撞擊坑殘跡，其名稱取自德國天文學家約翰·海因里希·馮·梅德勒(1794年-1874年)，1935年被國際天文學聯合會批准接受。

## 描述

該隕坑西側毗鄰西奧菲勒斯環形山；西北偏北靠近托里切利隕石坑；依西多祿隕石坑位於它的東北、東側坐落著達蓋爾隕石坑、羅斯隕石坑和博蒙環形山則分別橫亙在它的東南和南面。馬德勒隕石坑的東北坐落著狂暴灣、它的東面則綿延著巍峨的庇里牛斯山脈。該隕坑中心月面坐標為11.04°S 29.76°E，直徑27.6公里，深度約2800米。

馬德勒隕石坑的輪廓形狀不太規則，略呈矩形狀。隕坑壁反照率較高，邊沿清晰、尖峭，西側坑壁高出坑底約2000米，東側壁高出1000米，而北側壁則陡峭下凹。隕坑內側壁平整，其中東側壁坡度約44°，坡底蜿蜒著一道狹窄的月谷。該隕坑內部容積約有480公里³，從東到西橫亙著一群山丘，坑底中心的一列山峰連接了一道縱向、起始於北部一座杯狀小隕坑的低矮山脊。隕坑東側從東北起環繞著一道射紋束。

馬德勒隕石坑在月食期間曾產生過溫度異常狀況，該現象由於其地質齡較短，岩石表面尚未形成能提供隔熱作用的表岩屑所致。

## 衛星隕石坑

按慣例，最靠近馬德勒隕石坑的衛星坑在月圖上以字母標註在該坑中心點的旁邊。

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馬德勒｜緯度｜經度｜直徑

A｜9.5° S｜29.8° E｜5 公里

D｜12.6° S｜31.1° E｜4 公里
聖托馬斯教堂

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聖托馬斯教堂（St Thomas' Church）是一座位於英國大曼徹斯特郡斯托克波特聖托馬斯廣場的英格蘭教會堂區教堂，是一座I級登錄建築。教堂於1822年開始建造，於1825年建成，由George Basevii設計，是他的早期作品之一。

聖托馬斯教堂是一座希臘復興式建築。

## 基本資料

- 原文名：St Thomas' Church
- 原文名：en
- 位置：Greater Manchester
- 尺寸：250
- 位置：聖托馬斯教堂的地理位置
- 地址：St Thomas's Place、Wellington Road South、大曼徹斯特郡斯托克波特
- 國家：英國
- 座標：53.4036 -2.1550
- 格網參考：SJ 898 897
- 宗派：英格蘭教會
- 網站： St Thomas, Stockport
- 祝聖日期：1825年9月25日
- 教會地位：堂區教堂
- 功能狀態：Active
- 遺產指定：I級登錄建築
- 指定時間：1952年5月14日
- 建築師／公司：喬治·巴瑟維
- 建築類型：教堂
- 動工日期：1822年
- 竣工日期：1825年
- 工程造價：£15,611
- 建築材料：Stone
- 堂區／牧區：St Thomas, Stockport
- 總鐸區：斯托克伯特
- 副主教轄區：Macclesfield
- 教區：聖公會切斯特教區
- 省份：約克教省
- 院長：Revd Fr Andrew Lythall BSc BA MA SCP (installed 23 April 2013)
市鎮廣場 (阿西西)

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市鎮廣場（Piazza del Comune）是義大利翁布里亞阿西西老城區的中心廣場，通往各城門的街道匯集於此。廣場上聚集了該市社會，政治和文化最顯著的建築：

- 米諾瓦神廟，古羅馬時期
- 三獅噴泉
- 人民首領宮
- 普廖里宮
- 人民塔

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馬焦雷古堡

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馬焦雷古堡（Rocca Maggiore）是義大利阿西西的一座中世紀古堡，已有八百餘年歷史。古堡位於高處，俯視全城以及保存完好的城牆。

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關於古堡最早的記載可追溯到1173年，當時神聖羅馬帝國外交官克里斯琴總主教代表皇帝腓特烈一世短期占領該市。

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建水站

建水站位於中華人民共和國雲南省紅河哈尼族彝族自治州建水縣臨安鎮，是玉河鐵路的一個車站。車站建於2013年，辦理客運業務，車站及其上下行區間均為電氣化鐵路。車站隸屬中國鐵路昆明局集團開遠車務段。

## 業務辦理

客運辦理旅客乘降，行李，包裹託運業務。貨運辦理整車，零擔到發業務。

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- 航拍

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- 售票處

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- 站台（2024年12月）

## 基本資料

- 英文名稱：Jianshui Railway Station
- 車站代碼：48585
- 電報碼：JSM
- 拼音碼：JSH
- 位置：中華人民共和國雲南省紅河哈尼族彝族自治州建水縣臨安鎮
- 座標：23.6610730°N 102.8710792°E
- 運營者：中國鐵路昆明局集團開遠車務段
- 車站等級：四等站
- 途經線路：玉河鐵路
- 使用狀態：使用中
大雄山線

大雄山線，是一條連接神奈川縣小田原市小田原站和南足柄市大雄山站，屬於伊豆箱根鐵道的鐵路線。

全線均可使用IC卡乘車券PASMO、Suica（但Passnet無法使用）。

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## 路線資料

- 路線距離（營業距離）：9.6公里
- 軌距：1067毫米
- 站數：12個（包括起終點站）
- 複線路段：沒有（全線單線）
- 電氣化路段：全線（直流1500V）
- 閉塞方式：自動閉塞式

## 車站列表

- 所有車站均位於神奈川縣。

## 關連項目

- 日本鐵路線列表

## 基本資料

- 平假名：だいゆうざんせん
- 羅馬拼音：Daiyūzan sen
- 路線顏色：3333ff
- 圖片說明：飯田岡站至穴部站間的5000系電聯車、（2020年8月）
- 所在地：日本神奈川縣
- 起點：小田原站
- 終點：大雄山站
- 站數：12個
- 路線記號：

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ID
- 通車：1925年10月15日
- 擁有者：大雄山鐵道→駿豆鐵道→、

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伊豆箱根鐵道
- 營運者：

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伊豆箱根鐵道
- 使用車輛：使用車輛一節
- 路線距離：9.6公里
- 軌距：1,067毫米
- 軌道數量：單線
- 電氣化方式：直流電1,500 V 高架電纜
- 閉塞方式：自動閉塞式
- 最大坡度：25 ‰
- 最高速度：85公里/小時
2017年亞足聯U-16女子錦標賽

2017年亞足聯U-16女子錦標賽為第 7 屆亞足聯U-16女子錦標賽，於2017年9月在泰國舉行。本屆比賽前三名將獲得2018年國際足協U-17女子世界盃的參賽資格。

## 晉級名單

- 17
- 17
- 17
- 17
- 17
- 17
- 17
- 17

## 抽籤

根據上一屆球隊的比賽成績進行抽籤分檔。

第一檔｜第二檔｜第三檔｜第四檔

- 17 (東道主；分配至A1)、17 (B1)｜、17、17｜、17、17｜、17、17

## 比賽場地

春武里｜Thailand｜春武里

春武里體育教育學院體育場｜春武里市政體育場

容納人數:11,000｜容納人數:8,680

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｜

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## 外部連結

- AFC U-16 Women's Championship

## 基本資料

- tourney_name：亞足聯U-16女子錦標賽
- 年份：2017年
- 其他頭銜：2017 AFC U-16 Women's Championship
- 屆數：7
- 國家：泰國
- 城市：春武里
- 比賽日期：9月10日–9月23日
- 參賽隊數：8 隊
- 參賽隊數：1
- 2：1
- 冠軍：3
- 比賽場數：16
- 總入球數：69
- 入場人數：6276
- 最佳射手：Kim Kyong-yong（9 球）
- 最佳球員：Kim Kyong-yong
- prevseason：2015
- nextseason：2019
常總線

常總線，是一條連接茨城縣取手市取手站和筑西市下館站，屬於關東鐵道的鐵路線。路線名稱來自沿線舊常陸國與舊下總國。

由於日本氣象廳的氣象廳地磁氣觀測所位於本線附近，為避免影響地磁觀測，本線至今仍未電氣化。

## 歷史

2023年11月1日為常總線開業的110周年，並在當天舉行紀念典禮。

## 路線資料

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- 路線距離（營業距離）：51.1公里
- 軌距：1067毫米
- 站數：25個（包括起終點站）
- 電氣化路段：沒有（全線非電氣化）
- 複線路段：取手－水海道 17.5公里
- 閉塞方式：自動閉塞式
- 保安裝置：速度照查式ATS與CTC一同制御
- 車輛基地所在站：南水海道信號所（水海道－小絹） →水海道車輛基地

## 車站列表

所有車站均位於茨城縣。

## 參考文獻

- 寺田裕一「関東鉄道常総線 開業90周年 『気動車王國』を築いた車両たち」前、後編

交友社『鉄道ファン』2004年5月號 - 6月號 No.517 - No.518

- 寺田裕一『ローカル私鉄車輌20年 東日本編』JTB、2001年
- 飯島巌、森本富夫『私鉄の車両8 関東鉄道・筑波鉄道・鹿島鉄道』保育社、1985年。
- 『世界の鉄道 '75』朝日新聞社、1974年。
- 『守谷町史』（守谷町史編さん委員會/守谷町）1985年3月。
- 臼井茂信・小石川多助・中川浩一「常総筑波鉄道」『私鉄車両めぐり特輯』3、鉄道図書刊行會、1982年
- 白土貞夫・小石川多助「関東鉄道（補遺）」『鉄道ピクトリアル』No.254
- 白土貞夫『鹿島鉄道』ネコパブリッシング、2008年
- 白土貞夫『関東鉄道竜ヶ崎線』（下）ネコパブリッシング、2013年

## 關連項目

- 日本鐵路線列表

## 基本資料

- 日文原名：常総線
- 平假名：じょうそうせん
- 羅馬拼音：Jōsō sen
- 路線名稱：

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常總線
- 路線顏色：3333ff
- 圖片說明：水海道站至小絹站間的Kiha 2200型柴聯車、(2023年7月)
- 所在地：日本茨城縣
- 起點：取手站
- 終點：下館站
- 站數：25個
- 通車：1913年11月1日
- 擁有者：常總鐵道→常總筑波鐵道→、

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關東鐵道
- 營運者：

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關東鐵道
- 使用車輛：參見車輛一節
- 路線距離：51.1公里
- 軌距：1,067毫米
- 軌道數量：單線、複線
- 電氣化方式：非電氣化
- 保安裝置：速度照查式ATS與CTC一同制御
蛤蜊蘸醬

蛤蜊蘸醬（Clam dip）是一種以蛤蜊、酸奶油、奶油芝士和食品調味為主要製材的蘸醬和調味料，亦可加入其他食材。此種醬汁一般為冷食，有時以熱食或室溫的狀態食用，可用作為薯片、脆餅、麵包及法式生菜沙拉的蘸醬。蛤蜊蘸醬的食譜在1950年代的美國熱門廣播節目首次出現後，紐約市的罐裝蛤肉在24小時內銷售一空。部分公司也以量產方式製造商業版蛤蜊蘸醬，販賣給雜貨店或超級市場的消費者。

## 歷史

在1950年代早期的美國，首次公開播送的蛤蜊蘸醬食譜出現於1933年—1977年間播映、廣受歡迎的知名廣播電視綜藝節目「卡夫音樂廳」上，紐約的罐裝蛤蜊在食譜的片段播出24小時之內即告售罄。節目上所採用的蘸醬配方是罐裝碎蛤肉、奶油芝士、檸檬汁、伍斯特醬、大蒜、鹽和胡椒。蛤蜊蘸醬在整個1960年代均風靡美國，而當時的超級市場也可買到預製的加工蛤蜊蘸醬，但當莎莎醬變得更受美國消費者青睞之後，其所得到的歡迎程度也隨之降低。

## 製程

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蛤蜊蘸醬一般以切碎或剁碎的蛤蜊、酸奶油、奶油芝士和數種調味料製作，通常冷著供應，作為薯片、麵包、脆餅或法式生菜沙拉的醬汁，擁有綿密的質地和口感。罐頭蛤肉、煮蛤肉、冷凍或生鮮蛤肉均得以拿來製作蘸醬，其中生鮮蛤肉可透過蒸、鍋煮等方式烹調，而罐裝蛤肉無論是先行瀝乾，或是將罐中的液體留下來當食材皆宜。經過冰凍的蘸醬可能會濃稠化，此時即可用罐頭內的汁液加以稀釋，偶爾還會改用牛奶來讓蘸醬變稀。冷凍蘸醬的風味在隔夜放置之後會混合地更徹底，使其更富有味道。煙燻蛤蜊有時也用於蘸醬製程，使菜餚充滿獨特的燻味，蛤肉可以先帶殼煙燻，然後再絞碎。

除上述食材外，蛤蜊蘸醬也能加入額外的材料，如檸檬汁、伍斯特醬、洋蔥、青蔥、蝦夷蔥、蒜或辣醬，並可用食品加工機來進行混合。蛤蜊蘸醬不僅可以常溫食用，還能作為熱食供餐，放到餐爐裡保溫，加熱版的蘸醬甚至會增添融化的起司。蛤蜊蘸醬上桌時可加到挖空的麵包中，如酸麵包，亦得佐以巴西里葉、青蔥或辣椒粉，用來搭配此種醬料的生菜當中則包括紅椒、胡蘿蔔、蘿蔔、花椰菜等種類。製作好的蛤蜊蘸醬可利用冰箱來保存。

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## 商業版本

部分公司採量產方式來製造商業版的預製蛤蜊蘸醬，並將之銷售給雜貨店或超級市場的顧客，一般包裝在塑膠盆裡面。已調配好的預製蛤蜊蘸醬亦以商業化製法出產、賣到消費者手中，此類蘸醬產品的包裝內附有脫水酸奶油，用水進行重配。

## 營養成分

依1950年代早期「卡夫音樂廳」播出的食譜所製成的蛤蜊蘸醬，每湯匙容量中的營養成分包含71卡路里、1克碳水化合物、5克蛋白質，總重5克的脂肪（當中飽和脂肪為3克）、25毫克膽固醇和136毫克的鈉。

## 外部連結

- Clam dip recipe . The New York Times.

## 基本資料

- 上菜順序：有時作為前菜
- 1：蘸醬、小吃
- 上菜溫度：冷食，有時為熱食或室溫狀態
- 主要成分：碎蛤肉、奶油芝士、酸奶油、食品調味
- 常用成分：檸檬汁、伍斯特醬
- serving_size：1湯匙
- calories：71
- 蛋白質：5
- 備註：– 熱食蛤蜊蘸醬可加入融化起司、– 營養成分出處：
鼓山站 (福州)

鼓山站（福州話：/ku˨˩ laŋ˥˥/）位於中華人民共和國福建省福州市晉安區福馬路鼓山風景區旁，是福州地鐵2號線的地鐵車站，於2019年4月26日啟用。

## 車站結構

鼓山站位於福馬路東側的鼓山風景區入口廣場下方，站位呈南北走向，主體結構為單柱雙跨地下二層車站，地下一層為站廳層；地下二層為站台層，島式站台。

地面層｜出入口｜出入口

地下一層｜站廳｜票務服務、自動售票機

地下二層｜L2｜L｜福州地鐵 往蘇洋（上洋）

島式站台

L2｜福州地鐵 往洋里（洋里） R

### 出入口與周邊

本站目前開放四個出入口，其中無障礙電梯位於B出入口通道內、衛生間位於D出入口通道內。

鼓山站出入口資訊

編號｜設施｜位置｜接駁交通

A｜福馬路東側

B｜

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｜鼓山路口｜

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鼓山公交總站

C｜福馬路東側｜

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省革命歷史紀念館、廨院小學

D｜

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｜福馬路東側｜

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地鐵鼓山站、廨院公交總站

註：

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設有電梯 |

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設有衛生間

## 歷史

- 2016年5月6日，鼓山站開始圍擋施工。
- 2017年8月20日，鼓山站主體結構封頂。
- 2019年4月26日，鼓山站啟用。

## 基本資料

- 日語原文：鼓山
- 英文名稱：Gushan
- 車站類別：福州地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：福建省福州市晉安區鼓山鎮
- 位置：福馬路鼓山風景區入口
- 座標：26.0565553°N 119.3701264°E
- 運營者：福州地鐵
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 換乘交通：公交鼓山公交總站、地鐵鼓山站、省革命歷史紀念館、廨院小學、廨院公交總站
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2019年4月26日
- 首班車：: 往洋里：06:51 : 往蘇洋：06:02
- 末班車：: 往洋里：23:51 : 往蘇洋：23:02
上洋站

上洋站（福州話：/suoŋ˥˥ yoŋ˥˧/）位於中華人民共和國福建省福州市晉安區福馬路與福興大道交叉口，是福州地鐵2號線的地鐵車站，於2019年4月26日啟用。

## 車站結構

上洋站位於福馬路下方，站位呈東西走向，主體結構為單柱雙跨地下二層車站，地下一層為站廳層；地下二層為站台層，島式站台；車站全長602米。

地面層｜出入口｜出入口

地下一層｜站廳｜票務服務、自動售票機

地下二層｜L2｜L｜福州地鐵 往蘇洋（前嶼）

島式站台

L2｜福州地鐵 往洋里（鼓山） R

### 出入口與周邊

本站目前開放六個出入口，其中無障礙電梯位於B、E2出入口通道內，衛生間位於D出入口通道內。E2出入口直通福州宜家商場。

上洋站出入口資訊

編號｜設施｜位置｜接駁交通

A｜福馬路北側、福興大道西側｜

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福興福馬路口

B｜

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｜福馬路北側、福興大道西側｜

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遠洋

C｜福馬路南側、福興大道西側｜

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遠洋、福馬路口

D｜

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｜福馬路南側、上洋路西側｜

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上洋

E｜福馬路南側、上洋路東側｜

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福興福馬路口、磨洋河

E｜

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｜福馬路北側、積翠巷東側，接入福州宜家商場｜

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磨洋河

註：

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設有電梯 |

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設有衛生間

## 基本資料

- 日語原文：上洋
- 英文名稱：Shangyang
- 車站類別：福州地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：福建省福州市晉安區鼓山鎮
- 位置：福馬路與福興大道交叉口
- 座標：26.0691323°N 119.3587867°E
- 運營者：福州地鐵
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 換乘交通：公交遠洋、福馬路口、上洋、磨洋河、福興福馬路口
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：6個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2019年4月26日
- 首班車：: 往洋里：06:48 : 往蘇洋：06:05
- 末班車：: 往洋里：23:48 : 往蘇洋：23:05
前嶼站

前嶼站（福州話：/sɛiŋ˨˩ nøy˨˦˨/）位於中華人民共和國福建省福州市晉安區福馬路與前橫路交叉口地下，是福州地鐵2號線與4號線的地鐵換乘站，2號線車站於2019年4月26日啟用，4號線車站於2023年8月27日啟用。

## 站名來源

前嶼位於鼓山前段，是靠近閩江位置的一座洲嶼。據《三山志》載：竹嶼、橫嶼在「瑞聖里」，前嶼、後嶼在「鼓山里」，屬舊時「十二鄉三十七里」的區域內。

## 車站結構

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前嶼站位於福馬路與前橫路交叉口下方，2號線站位沿福馬路呈東西走向，4號線站位沿前橫南路呈南北走向。車站地下一層為站廳層；地下二層為2號線站台層，島式站台；地下三層為4號線站台層，島式站台。

地面層｜出入口｜出入口A、B、D、F

地下一層｜站廳｜票務服務、自動售票機

地下二層｜L2｜L｜福州地鐵 往蘇洋（五里亭）

島式站台；前往 福州地鐵 站台

L2｜福州地鐵 往洋里（上洋） R

地下三層｜L4｜L｜福州地鐵 往帝封江（光明港）

島式站台（衛生間）；前往 福州地鐵 站台

L4｜福州地鐵 往半洲（後嶼） R

### 換乘

2號線站台中部及4號線站台北端設有直通樓梯供乘客換乘，乘客亦可繞經站廳進行換乘。

### 出入口與周邊

本站目前開放四個出入口，其中無障礙電梯位於D、F出入口通道內，衛生間位於D出入口通道內。

前嶼站出入口資訊

編號｜設施｜位置｜接駁交通

A｜福馬路與前橫路路口東北角｜

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前嶼地鐵站、恆宇國際公園(福興婦產醫院)、前橫路紅光路口

B｜福馬路與前橫路路口西北角｜

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前嶼、前橫路紅光路口

D｜

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｜福馬路與前橫路路口東南角｜

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前嶼、盛天·現代城(前嶼村)、恆宇國際公園(福興婦產醫院)

F｜

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｜福馬路與前橫路路口東南角｜

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盛天·現代城(前嶼村)、前嶼、流星·東景小區、前嶼東路

註：

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設有電梯 |

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設有衛生間

## 歷史

- 2016年5月6日，前嶼站2號線車站開始圍擋施工。
- 2019年4月26日，前嶼站2號線車站啟用。
- 2023年8月27日，前嶼站4號線車站啟用。

## 基本資料

- 日語原文：前嶼
- 英文名稱：Qianyu
- 車站類別：福州地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：福建省福州市晉安區鼓山鎮
- 位置：福馬路與前橫路交叉口
- 座標：26.0756760°N 119.3456358°E
- 運營者：福州地鐵
- 途經線路：福州地鐵
- 站台：福州地鐵：1個島式站台
- 股道：福州地鐵：2條
- 換乘交通：公交前嶼、前嶼地鐵站、前橫路紅光路口、恆宇國際公園(福興婦產醫院)、盛天·現代城(前嶼村)、流星·東景小區
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：3層
- 換乘方式：節點換乘、站廳換乘
- 出口數目：4
- 使用狀態：運營中
- 啟用：福州地鐵：2019年4月26日、福州地鐵：2023年8月27日
- 首班車：: 往洋里：06:46 : 往蘇洋：06:07 : 往半洲：06:21 : 往帝封江：06:31
- 末班車：: 往洋里：23:46 : 往蘇洋：23:07 : 往半洲：23:21 : 往帝封江：23:31
西奧菲勒斯環形山

西奧菲勒斯環形山(Theophilus)是月球正面位於酒海西北岸一座年輕的大撞擊坑，約形成於32-11億年前的愛拉托遜紀，其名稱取自四世紀希臘天文學家亞歷山大的聖狄奧菲魯斯(Theophilus of Alexandria，公元4-5世紀)，1935年被國際天文學聯合會批准接受。

## 描述

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西奧菲勒斯環形山位於北面的狂暴灣和東南的酒海之間，部分切入到西里爾環形山的東北壁，隕坑西側毗鄰伊本·魯世德隕石坑、西北偏北靠近希帕提婭隕石坑；托里切利隕石坑位於它的東北偏北；而它的東面和西南偏南分別坐落著馬德勒隕石坑和凱薩琳環形山。該隕坑中心月面坐標為11.45°S 26.28°E，直徑98.59公里，深度約2.85公里。

西奧菲勒斯環形山外觀呈多邊形狀，幾乎未受侵蝕。隕坑外側邊緣清晰、尖峭，內側壁寬闊但不規則，內壁高出坑底約4200米左右，並顯示有坍塌形成的階地狀結構，其中東側內壁坡度約為46°，西北側內壁坡上坐落了杯狀的小衛星坑"西奧菲勒斯 B"。坑壁平均高出周邊地形1470米，內部容積約有12400公里³。碗狀的坑底表面平坦，但西部和東南區較為崎嶇，坑內坐落著一座壯觀的中央山脈，高約1400米，帶有四座主峰。其中中心區三座巍峨的山峰中：西側峰被稱為"普西"(Ψ)，高約1100米；東側峰"斐"(φ)高2700米；北側峰"阿爾法"(α)高2100米。山脈的西側坡較為寬闊而不規則，但山峰的北、西二側則更加險峻陡峭。中央山脈的成分是由鈣長石(A)、含85-90%斜長石的輝長蘇長岩(GNTA1)和含80-85%斜長石的輝長蘇長岩(GNTA2)及橄長斜長岩(AT)組成。月食期間曾記錄到西奧菲勒斯環形山的中央峰出現過溫度異常，其原因可能是一些山體塌礫和個別滾動的巨石破壞了表岩屑的完整性，導致了熱效應的產生。

阿波羅11號(降落在距該隕坑西北350公里處，該區域覆蓋了明亮的射紋線，至少有一些是來自西奧菲勒斯環形山)和阿波羅16號(登陸點位於隕坑東面300公里處，其玄武岩碎塊具有酒海和狂暴灣的貧鈦特性)上的太空人採集了一些據認為是西奧菲勒斯環形山形成時濺射出的岩石樣本。

西奧菲勒斯環形山、西里爾環形山和凱薩琳環形山構成了一組醒目的大隕坑，觀察它們的最佳時間是新月後前五天的晨昏時分。

## 衛星隕石坑

按慣例，最靠近西奧菲勒斯環形山的衛星坑在月圖上以字母標註在該坑中心點的旁邊。

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西奧菲勒斯｜緯度｜經度｜直徑

B｜10.5° S｜25.2° E｜8 公里

E｜6.8° S｜24.0° E｜21 公里

F｜8.0° S｜26.0° E｜13 公里

G｜7.2° S｜25.7° E｜19 公里

K｜12.5° S｜26.3° E｜6 公里

W｜7.8° S｜28.6° E｜4 公里

- 衛星坑"西奧菲勒斯 B"已被月球和行星觀測協會(ALPO)列入《帶有明亮射紋系統的撞擊坑列表》。
樂天 (1948年成立)

樂天集團（Lotte Co., Ltd.，롯데그룹，ロッテグループ）是韓國的大型國際企業集團，總部位於韓國首爾，業務範圍涵蓋食品、百貨、娛樂、建築和化工等各種領域，並且是世界財富前500大集團和韓國十大財閥。

樂天集團在1948年由韓國的創辦人辛格浩創立。樂天集團最初是食品製造商，後在韓國發展，在韓國開設有酒店和百貨公司。樂天集團擁有韓國職棒樂天巨人（Lotte Giants）和日職千葉羅德海洋（Chiba Lotte Marines）兩支職業棒球隊。

## 社名

社名樂天（Lotte）取自德意志作家約翰·沃爾夫岡·馮·歌德小說《少年維特的煩惱》女主角的名字「綠蒂」（Charlotte，常見譯名「夏洛特」）。韓國樂天集團與日本樂天集團互相緊密關連，因此中文翻譯也相同。

## 歷史

樂天集團的第一家公司由在日韓國人辛格浩在日本東京建立。最初在日本生產口香糖。1965年，日韓建交之後，重光武雄開始回韓國投資發展。樂天公司為日本食品廠中僅次於三崎的第二大食品製造廠，成立於1948年，1967年4月於南韓成立樂天製菓，在日本與南韓，糖果製造業是核心事業體，全球擁有4萬多名員工，產品涵蓋口香糖、巧克力、糖果餅乾、冰淇淋、飲料及健康食品等，年營業額超過2兆5000億日幣。口香糖產品銷售位居全球第三大，亞洲第一大。

1967年，創建樂天製菓，同年創建樂天鋁業。隨著戰後韓國經濟的振興，樂天集團在韓國也得到了飛速發展，業務領域不斷擴寬。1980年代，樂天集團已經發展成為韓國十立了株式會社樂天控股。後來重光武雄為了將家族事業繼承作分配，遂將日本樂天由長子重光宏之（韓名：辛東主）（樂天集團副董事），而韓國樂天則由次子重光昭夫（韓名：辛東彬）繼承。

## 經營紛爭

近年來兄弟鬩牆，家族爭產的傳聞仍不時傳出，使整個集團的社會形象受到嚴重的損害。

除此之外，在朴槿惠執政期間，又陸續爆發出行賄以及逃漏稅的醜聞，引發官方關注介入調查，再次使得集團的聲勢日趨下滑。

## 業務範圍和關聯公司

樂天集團的主要業務範圍包括食品、零售、百貨、金融、建築、觀光娛樂、酒店、貿易、石化和體育。

- 觀光娛樂：樂天世界、樂天電影院
- 零售百貨：樂天百貨、樂天瑪特超市
- 食品：樂天制果、樂天七星飲料、樂天三岡、樂天利、樂天酒業
- 酒店：樂天大酒店、樂天超級大廈（首爾）、釜山樂天大廈
- 貿易：樂天國際
- 石化：KP化學，樂天化工大騰控股（Lotte Chemical Titan）
- 公寓：樂天城堡高層公寓

### 體育

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樂天集團在韓國與日本各擁有一個職業棒球隊

- 樂天巨人，韓國釜山
- 千葉羅德海洋，日本

### 研發中心

- 韓國研發中心：韓國首爾
- 日本研發中心：日本埼玉市

## 基本資料

- 名稱：樂天集團、LOTTE
- 公司類型：股份有限公司、非上市
- 域：

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、集團使用的標誌、

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、韓國公司使用的標誌
- 標語口號：The better way of life（~2017） Your Lifetime Friend, LOTTE（2017~）
- 成立：韓國首爾特別市、日本東京都
- 總部：韓國首爾特別市松坡區奧運會路300號樂天世界塔（韓國樂天集團）、日本東京都新宿區西新宿3丁目20番1號（株式會社樂天控股）
- 業務範圍：亞洲、北美、歐洲
- 創辦人：重光武雄（辛格浩）
- 代表人物：重光昭夫（辛東彬）（會長）、佃孝之（社長）
- 產業：食品、百貨、娛樂、建築、化工
- 營收：¥3,931,896 百萬（2011）、₩36,008,160 百萬（2012）
- 息稅前利潤：¥328,141 百萬（2011）、₩51,170,058 百萬（2012）
- 淨利潤：¥91,847 百萬（2011）、₩87,500,000 百萬（2013.4）
- 員工人數：60,000
- 網站：韓國樂天官方網頁、日本樂天官方網頁
駿豆線

駿豆線是一條連接靜岡縣三島市三島站和伊豆市修善寺站，屬於伊豆箱根鐵道的鐵路線。當地較多稱呼公司名「いずっぱこ」。

路線名「駿豆」的意思為駿河國與伊豆國，這是因為此線曾經連接屬於駿河國的沼津市與屬於伊豆國的三島市之間的伊豆箱根鐵道軌道線（路面電車，1963年廢除），由駿豆電氣鐵道運行的路線。

駿豆線本身曾經以（舊）三島站（現時御殿場線下土狩站）作為與國鐵線的接續車站，雖然仍略接觸到駿河國域，1934年（新）三島站開業後全線都在伊豆國內行走。

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## 歷史

2024年3月13日，JR旗下的鐵道綜合技術研究所與伊豆箱根鐵道共同宣布，在駿豆線的部分路段利用超導電力系統進行列車的運轉，為全世界首條利用超導電力系統進行商業運轉的鐵路路線。

## 路線資料

- 路線距離（營業距離）：19.8公里
- 軌距：1067毫米
- 站數：13個（包括起終點站）
- 複線路段：沒有（全線單線）
- 電氣化路段：全線（直流電1500V）
- 閉塞方式：自動閉塞式
- 最高速度：85公里/小時

## 車站列表

- 所有車站均位於靜岡縣。

## 關連項目

- 日本鐵路線列表

## 基本資料

- 平假名：すんずせん
- 羅馬拼音：Sunzu sen
- 路線顏色：3333ff
- 圖片說明：三島二日町站至大場站間的3000系電聯車、(2019年11月)
- 國家：日本
- 所在地：靜岡縣
- 起點：三島站
- 終點：修善寺站
- 站數：13個
- 路線記號：

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IS
- 通車：1898年5月20日
- 擁有者：

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伊豆箱根鐵道
- 營運者：

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伊豆箱根鐵道
- 使用車輛：使用車輛一節
- 路線距離：19.8公里
- 軌距：1,067毫米
- 軌道數量：單線
- 電氣化方式：直流電1,500 V 高架電纜
- 閉塞方式：自動閉塞式
- 最高速度：85公里/小時
鈴木Hustler

鈴木Hustler（スズキ・ハスラー）是2014年起由日本鈴木汽車開發製造的輕型高頂旅行車，其兄弟車為馬自達Flair Crossover。關於車名「Hustler」來自英語「急於行事之人」，不過此車名與美國著名成人雜誌《好色客》相同，且「hustle」在英文俚語中意指妓女拉客賣淫。

## 歷史

### 第一代MR31S/MR41S型（2014年-2019年）

2013年 - 10月29日開幕的第43屆東京車展中，原廠展示了「Hustler」、「Hustler Coupe」等二款量產車。

2014年 - 1月8日開始發售，融合輕型高頂旅行車與SUV兩種元素，鮮豔亮麗的車色塗裝達11種之多，內裝部分也有白色和橘色兩種飾板樣式可供選擇。座椅下方、車門、手套箱、中控台等各處皆設計許多收納空間，座椅也能全數打平變成臥床。動力心臟為658c.c.直列三缸DOHC VVT R06A型引擎，共有自然進氣與渦輪增壓二種選擇，配合五速手排或者CVT無段變速箱。頂級型具有自動感應啟閉HID頭燈、LED晝行燈、keyless免鑰匙感應門鎖與Push-start引擎啟動按鈕、怠速熄火系統等，主被動式安全配備則有雙前座安全氣囊、ESP車身動態穩定系統、ABS+EBD整合煞車系統等。此外尚有eNe-CHARGE減速能源再生技術（エネチャージ減速エネルギー回生技術），可將車輛減速時的引擎動力轉成電力儲存在鉛酸蓄電池及鋰離子電池，等行駛時再供電給車內的電氣部品；其他還有「Eco-Cool」蓄冷技術（エコクール），可維持怠速時車室內的溫度。原廠更提供一系列戶外運動所需之配件：車頂旅行架、車頂儲物網、連接車尾的露營帳幕等。

同年10月1日獲得2014年度好設計獎，10月30日獲得日本汽車名人堂2014-2015年度風雲車，11月11日獲得第24屆RJC年度風雲車年度國產風雲車之獎項，12月12日獲得由日本流行色協會主辦的2015年度汽車顏色大獎。

同年12月25日推出「J Style」特仕車，提供紅色、卡其色和黑色三種車色選擇，搭配全白色車頂、15吋白色塗裝的輪圈；內裝方面也提供白、紅、卡其等三色飾板之選擇。車尾貼上RJC年度風雲車銘牌，LED霧燈、雙前座椅加熱功能、抗紫外線玻璃等列入標準配備。

2015年 - 5月13日實行部分改良，原「eNe-CHARGE」動能回收系統的馬達改為ISG整合式啟動馬達（Integrated Starter Generator之縮寫）與鋰電池的「S-eNe-CHARGE」。同年12月7日再度部分改良（2型），主動式安全系統方面新增雙攝影鏡頭，當中包含車道偏離警示系統、前方碰撞預警系統（含自動煞車）、前方車輛移動警告、車輛路線不穩警告與油門誤踩警告系統等；並發售「J StyleII」特仕車，同月該車款引進香港市場販售。

2016年 - 10月17日原可對應CarPlay系統之選購影音系統，另擴充成亦可對應Android Auto系統。12月8日發售「F Limted」特仕車，以G車型為基礎外加槍色保桿、黑色鐵輪圈，並有四種雙色車身塗裝。此外，還有雙鏡頭煞車輔助安全系統可供選購。

2017年 - 5月1日部分改良，更換新車色。

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- 兄弟車馬自達Flair Crossover

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- J Style車型車頭

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- J Style車型車尾

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- J Style II車型車頭

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- J Style II車型車尾

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## 基本資料

- 製造商：鈴木汽車
- 車輛類別：輕型車
- 生產日期：2014年迄今
- 動力布局：FF / 4WD
- 變速器：五速手動排檔、CVT
- 引擎：658c.c.直列三缸DOHC VVT R06A型引擎、658c.c.直列三缸DOHC R06A型渦輪增壓引擎
- 車體風格：四門高頂運動型多用途車
- 軸距：2,425mm
- 長度：3,395mm
- 重量：750kg-860kg
- ftrack：1,290mm
- rtrack：1,290mm
- 燃料容量：27L
- 相關車型：馬自達Flair Crossover
2017年霍普曼盃

2017年霍普曼盃（第29屆霍普曼盃，又被稱作現代霍普曼盃）是第29屆的霍普曼盃，於2017年1月1日至2017年1月7日期間，在澳大利亞西澳大利亞州伯斯的伯斯球場舉行。每隊由一男一女選手所組成，共有八個國家隊伍參加，分為兩組。比賽採循環賽制，各組的首名晉級1月7日的決賽，爭取冠軍獎盃。

今年混雙採用每一盤打4局的方式，當來到deuce時只要再拿一分即可拿下此局，而非一般需要在打2分，而當局數來到4比4時只需搶五，而非一般需要在打七分。這也是第一次使用這條規則。

2017年1月4日德國和瑞士之間的比賽，伯斯球場的打破記錄人數為13,785人，創下霍普曼盃最高出席率。

## 參賽資格

衛冕冠軍是澳大利亞

2001年的冠軍，費德勒相隔15年後再度重返霍普曼盃，將和貝琳達·本西奇搭檔

## 概要

本屆霍普曼盃亦被定位為「ITF混合團體錦標賽」（Official Mixed Teams Championships of the ITF），提供約一百萬元的獎金。比賽方式與則與往年相同，分組賽中兩組的首名可晉級決賽，所有比賽皆為三盤兩勝制，三場賽事首先贏得兩場者獲勝。所謂三場賽事分別為：女子單打、男子單打、混合雙打，若隊伍戰績相同時，則依照下列方式決定排名。

- 獲勝場次數
- 盤勝率
- 局勝率
- 對戰成績
- 擲硬幣

## 參賽球員

1｜瑞士｜貝琳達·本西琪｜羅傑·費德勒｜小組賽

2｜美國｜可可·范德維奇｜傑克·索克｜亞軍

3｜達里婭·加夫里洛娃｜尼克·基爾喬斯｜小組賽

4｜捷克｜露絲·哈迪卡｜亞當·帕拉塞卡｜小組賽

5｜德國｜安德烈婭·佩特科維奇｜亞歷山大·茲維列夫｜小組賽

6｜英國｜希瑟·沃特森｜丹尼爾·埃文斯｜小組賽

7｜ × 10｜拉拉·阿魯阿巴雷納｜費利西亞諾·洛佩斯｜小組賽

8｜法國｜克里斯蒂娜·美拉德諾維奇｜里夏爾·加斯凱｜冠軍

### 替換選手

更換選手

國家｜替補員｜原來｜原因

捷克｜露絲·哈迪卡｜佩特拉·克維托娃｜手傷

比賽人員更換

尼克·基爾喬斯｜馬修·伊布登｜輕微膝蓋受傷

## 小組賽

### A組

#### 計分

RR W–L｜Matches W–L｜Sets W–L｜Games W–L｜Standings

法國 ｜2–1｜3–0｜2–1｜3–0｜7–2｜14–6｜88–78｜1

德國｜1–2｜2–1｜1–2｜1–2｜4–5｜8–11｜81–87｜3

英國｜0–3｜1–2｜0–3｜0–3｜1–8｜4–16｜71–91｜4

瑞士｜1–2｜2–1｜3–0｜2–1｜6–3｜14–7｜104–78｜2

### B組

#### 計分

RR W–L｜Matches W–L｜Sets W–L｜Games W–L｜Standings

1–2｜1–2｜0–0｜0–2｜2–4｜6–8｜56–64｜4

捷克｜2–1｜0–0｜0–3｜1–1｜2–4｜6–10｜63–74｜3

× 10｜2–1｜0–0｜0–3｜1–1｜2–4｜6–8｜55–58｜2

美國｜0–0｜3–0｜3–0｜2–0｜6–0｜12–4｜76–54｜1

## 基本資料

- 日期：2017年1月1日至7日
- 屆數：XXIX
- 地況：硬地 / 室內
- 地點：澳洲西澳大利亞州伯斯
- 場館：伯斯體育館
寄多羅

寄多羅一世，大月氏王，勇武非凡。後為匈奴所逐，向西遷徙，建立寄多羅王朝。他可能是匈尼特人，匈奴的後裔。

## 出處

《北史》卷九十七 列傳第八十五：

- 大月氏國，都剩鹽氏城，在弗敵沙西，去代一萬四千五百里。北與蠕蠕接，數為所侵，遂西徙都薄羅城，去弗敵沙二千一百里。其王寄多羅勇武，遂興師越大山，南侵北天竺。
- 小月氏國，都富樓沙城，其王本大月氏王寄多羅子也。寄多羅為匈奴所逐，西徙。後令其子守此城，因號小月氏焉。

## 圖片

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## 基本資料

- 尺寸：240
- 後繼職位：寄多羅王朝
- 統治：c. 350–390 CE
- 前任：Peroz
- 繼任：未知
阿根廷國家憲兵

阿根廷國家憲兵（Gendarmería Nacional Argentina；GNA）是阿根廷的國家憲兵及邊防機構，具有軍事性質。與聯邦警察、海事署以及機場安全警察共同構成阿根廷的執法機構。創建於1938年並且曾隸屬於阿根廷陸軍，國家憲兵也參與了許多武裝事件，包括參加了1982年馬島戰爭。現國家憲兵歸安全部管轄。

## 歷史

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國家憲兵在1938年經由阿根廷國會創建，以替代此前由軍隊完成的職責。其任務是保護邊境和偏遠地區居民的安全。

## 活動

國家憲兵的使命和職能為國內安全和國防。

根據阿根廷憲法，軍隊不能在國內進行軍事行動，所以國家憲兵隸屬於安全部，定義為一個民事且「具有軍事性質的保安部隊」。它與國防部保持合作關係，同時作為國防系統和國內安全系統的一部分。因此，其依然保持參與聯合軍事計劃的能力。

國家憲兵的主要任務是：

- 維護阿根廷的邊境安全
- 維護國家戰略要地的安全（例如核電站）

國家憲兵也可用於其他安全任務，其中包括：

- 協助省警察維護鄉野地區的公共安全
- 防止偷渡
- 打擊販毒
- 打擊恐怖主義
- 打擊「對生命和自由」的犯罪（兒童和器官貿易，奴役等）
- 經濟犯罪
- 環境犯罪
- 非法移民
- 作戰任務（例如，馬島戰爭）
- 聯合國的維和及人道援助
- 阿根廷駐外大使館和領事館安全維護

阿根廷國家憲兵曾在瓜地馬拉，波士尼亞與赫塞哥維納，克羅埃西亞，安哥拉，黎巴嫩，盧安達和海地執行聯合國任務。

## 基本資料

- 原文名：Gendarmería Nacional Argentina
- 簡稱：GNA
- 域：國家憲兵徽章
- 格言：「國土哨兵」
- 成立時間：1938
- 員工人數：80,700
- 國家：阿根廷
- 聯邦機構：Yes
- 司法管轄權：opsjuris
- 總部：阿根廷 布宜諾斯艾利斯市 Antártida Argentina大道 與 Gendarmería Nacional街
- minister1name：Patricia Bullrich
- minister1pfo：安全部長
- 國家憲兵總監：Gerardo Jose Otero
- 國家憲兵副總監：Federico Sosa
隨清娛

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隨清娛，正史中不見，野史中有記載為漢太史令司馬遷的侍妾。年十七歸司馬遷，隨其遊歷名山。司馬遷被召入京師時，留清娛於華陰同州。後司馬遷陷腐刑，發憤著書，未幾病卒於長安。隨清娛聽聞後，悲傷過度而死，被州人葬在了某亭下。數百年後，唐代褚遂良任同州刺史，得清娛託夢，醒後便為她立碑撰寫墓誌。

## 出處

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- 《司馬遷妾隨清娛墓誌》
- 《同州府志•列女傳》記載：「隨清娛，漢太史令司馬遷侍妾也。其名不見於漢人記載。至唐永徽二年同州刺史褚遂良，始為志墓之文。蓋其鬼夜見褚公自陳生平，乞一言以傳於世也。」
奧歷山大·辛真高

奧歷山大·禾洛迪米羅域治·辛真高（Олександр Володимирович Зінченко；1996年12月15日），烏克蘭職業足球員，司職左閘及進攻中場，目前效力於荷甲球會阿積士，同時他也是烏克蘭國家足球隊的成員。

## 俱樂部生涯

### 曼城

津琴科在2017-2018賽季回到曼城，並於2017年10月24日首次亮相，在英聯杯0-0戰平狼隊的比賽中打滿全場，包括加時賽。2017年12月13日，他在對陣斯旺西的比賽首次在英超聯賽中出場。

2021年4月28日，2020–21賽季歐冠津琴科於四強賽第一回合貢獻一助攻，是幫助球隊前進歐冠決賽的功臣之一。

### 阿森納

2022年7月22日，津琴科與英超球會兵工廠簽訂了一份長期合約，費用為3000萬英鎊，附加費可能會增加到3200萬英鎊。

## 國家隊生涯

津琴科入選了2016年歐洲國家盃烏克蘭隊陣容，在前兩場比賽中都代替了維克托·高維蘭高，在對陣德國和北愛爾蘭的比賽中烏克蘭因未能得分而成為第一支被淘汰的球隊。

2021年3月24日，辛真高在對陣法國的比賽中，他以24歲零98天的年齡成為烏克蘭歷史上最年輕的隊長。

津琴科參加了2020年歐洲國家盃。2021年6月29日，在16強對陣瑞典的比賽中踢入在歐洲盃的首球，最終踢至延長賽結束以2-1獲勝，烏克蘭首次晉級八強。

## 個人生活

2020年8月，津琴科與記者Vlada Sedan結婚。他們有一個女兒於2021年8月出生。津琴科認定為東正教會基督徒。

## 榮譽

### 俱樂部

曼城

-

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英格蘭足球超級聯賽冠軍：2017–18、2018–19、2020–21、2021–22
-

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英格蘭足總盃冠軍：2018–19
-

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英格蘭聯賽盃冠軍：2017–18、2018–19、2019–20、2020–21
-

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英格蘭社區盾冠軍：2018、2019

### 個人

- 烏克蘭年度足球先生：2019年

## 基本資料

- 日語原文：奧歷山大·施真高、Олександр Зінченко、Oleksandr Zinchenko
- 全名：奧歷山大·禾洛迪米羅域治·施真高、Олександр Володимирович Зінченко
- 暱稱：千層糕、Zinny
- 出生日期：1996年12月15日
- 出生地：烏克蘭日托米爾州拉多梅什利
- 位置：進攻中場、左閘
- 現在所屬：阿積士
- 球衣號碼：47
- 2004–2008：FC Karpatiya Radomyshl
- youthyears2：2008–2009
- youthclubs2：FC Monolit Illichivsk
- youthyears3：2009–2013
- youthclubs3：薩克達
- 活躍nowrap：2015–2016
- if: clubs1 年：烏法
- 最多帽子：31
- 總入球數：2
- 活躍nowrap：2016–2022
- 對賽球隊：曼城
- 最多帽子：77
- 總入球數：0
- 活躍nowrap：2016–2017
- 對賽球隊：→ PSV燕豪芬（外借）
- 最多帽子：12
- 對賽球隊：→ 燕豪芬青年隊（外借）
- 最多帽子：7
- 活躍nowrap：2022–2026
- 俱樂部：兵工廠
- 最多帽子：69
- 活躍nowrap：2025–2026
- 俱樂部：→ 諾定咸森林（外借）
- 最多帽子：5
- 活躍nowrap：2026–
- 俱樂部：阿積士
- 最多帽子：0
- nationalyears1：2011–2012
- nationalteam1：烏克蘭U16
- nationalcaps1：2
- nationalgoals1：0
- nationalyears2：2012–2013
- nationalteam2：烏克蘭U17
- nationalcaps2：8
- nationalgoals2：1
- nationalyears3：2013
- nationalteam3：烏克蘭U18
- nationalcaps3：6
- nationalgoals3：1
- nationalyears4：2014–2015
- nationalteam4：烏克蘭U19
- nationalcaps4：6
- nationalgoals4：1
- nationalyears5：2015–2017
- nationalteam5：烏克蘭U21
- nationalcaps5：8
- nationalgoals5：1
- nationalyears6：2015–
- nationalteam6：烏克蘭
- nationalcaps6：75
- nationalgoals6：12
- club-update：2026年2月2日
- nationalteam-update：2026年1月19日
2016年亞洲青棒錦標賽

2016年亞洲青棒錦標賽（英語：2016 XI BFA U-18 Baseball Championship）是第十一屆亞洲青棒錦標賽賽事。本屆賽事是於2016年8月30日至9月4日在中華民國臺中市的洲際棒球場與台體大棒球場舉行。

## 賽制

本屆賽制採取分組循環賽，各取兩組前二名晉級複賽，其餘進行排名賽，預賽同支隊伍不再重複對戰且戰績保留，排名賽亦同。惟複賽第一與第二進行金牌戰，複賽第三與第四進行銅牌戰。

## 預賽分組

A組｜B組

JPN｜KOR

Hong Kong, China｜CHN

INA｜PHI

TPE｜THA

## 賽程結果

時間為國家標準時間（UTC+8）。

### 分組預賽

- 第一階段預賽中各組前兩名將晉級第二階段的複賽，未晉級之後兩名將進行排名賽。

#### A組

晉級至複賽排名賽

隊伍｜勝｜負｜勝率｜勝差｜總得分｜總失分

JPN｜3｜0｜1.000｜－｜57｜0

TPE｜2｜1｜0.666｜1｜40｜3

Hong Kong, China｜1｜2｜0.333｜2｜11｜40

INA｜0｜3｜0.000｜3｜1｜66

#### B組

晉級至複賽排名賽

隊伍｜勝｜負｜勝率｜勝差｜總得分｜總失分

KOR｜3｜0｜1.000｜－｜39｜1

CHN｜2｜1｜0.666｜1｜20｜3

PHI｜1｜2｜0.333｜2｜13｜26

THA｜0｜3｜0.000｜3｜4｜46

### 複賽

晉級至金牌戰晉級至銅牌戰

隊伍｜勝｜負｜勝率｜勝差｜總得分｜總失分

JPN｜3｜0｜1.000｜－｜14｜1

TPE｜2｜1｜0.666｜1｜18｜12

KOR｜1｜2｜0.333｜2｜10｜16

CHN｜0｜3｜0.000｜3｜4｜17

- 複賽其一場導入預賽同組之戰績，JPN對TPE比數為3－0，KOR對CHN比數為3－1。

### 排名賽

隊伍｜勝｜負｜勝率｜勝差｜總得分｜總失分

Hong Kong, China｜3｜0｜1.000｜－｜28｜13

PHI｜2｜1｜0.666｜1｜39｜13

THA｜1｜2｜0.333｜2｜22｜25

INA｜0｜3｜0.000｜3｜5｜43

- 排名賽其一場導入預賽同組之戰績，Hong Kong, China對INA比數為11－1，PHI對THA比數為13－4。

## 成績與獎項

### 總成績

排名｜隊伍｜賽｜勝｜敗｜總得分｜總失分｜分差

晉級金牌賽與銅牌賽

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｜JPN｜6｜6｜0｜69｜1｜+68

<image>

｜TPE｜6｜4｜2｜58｜13｜+45

<image>

｜KOR｜6｜4｜2｜60｜16｜+47

4｜CHN｜6｜2｜4｜23｜17｜+6

排名賽

5｜Hong Kong, China｜5｜3｜2｜28｜52｜-24

6｜PHI｜5｜2｜3｜39｜35｜+4

7｜THA｜5｜1｜4｜22｜58｜-36

8｜INA｜5｜0｜5｜5｜98｜-93

### 個人獎項

守備位置｜獲選球員｜所屬隊伍 右投手｜宮海成｜CHN 左投手｜寺島成輝｜JPN 捕手｜廖健富｜TPE 一壘手｜李政厚｜KOR 二壘手｜劉致榮｜TPE 三壘手｜Fausto Martin Elzmendi｜PHI 游擊手｜佐藤勇基｜JPN 外野手｜鈴木將平｜JPN 曾宸佐｜TPE 金盛閏｜KOR 個人獎項 守備位置｜獲選球員｜成績｜所屬隊伍 打擊王｜松尾大河｜.500｜JPN 防禦率王｜寺島成輝｜0.00｜JPN 勝投王｜寺島成輝｜2｜JPN 打點王｜林中勇輝｜11｜JPN 全壘打王｜姜白虎｜2｜KOR 盜壘王｜Nattapat Uamwilai｜8｜THA 得分王｜金盛閏｜8｜KOR 最佳守備｜九鬼隆平｜JPN 最有價值球員｜納大地｜JPN

## 基本資料

- 國家：中華民國
- 日期：8月30日－9月4日
- 參賽隊數：8
- 衛冕球隊：KOR
- 衛冕冠軍：2014
- medal_type：asia
- 冠軍Image：JPN
- 亞軍：TPE
- 季軍：KOR
- 殿軍：CHN
- 總進球數：22
- best_avg_hitter：松尾大河
- best_avg：.500
- most_hr_hitter：姜白虎
- most_hr：2
- most_sb_runner：烏安維萊
- most_sb：8
- best_era_pitcher：寺島成輝
- best_era：0.00
- 賽季：納大地
- prev_edition：2014
- next_edition：2018
河口北站

河口北站位於中華人民共和國雲南省紅河哈尼族彝族自治州河口瑤族自治縣，是玉河鐵路上的一個鐵路車站，2014年12月1日開通貨運，同月10日開通客運。本站客運的開通意味著河口縣域在2003年窄軌昆河鐵路停辦客運業務後再度開通鐵路客運，只是昆河旅客列車的經由已改為標準軌線路。

本站現為中國鐵路昆明局集團開遠車務段管轄的三等站，設有通往河口站的米軌（軌距1,000毫米）聯絡線，可辦理米軌直通國際聯運、准米軌整車換裝國際聯運、貨櫃國際聯運和鐵公聯運等國際貨運業務，旅客列車則包括終到昆明的3班和終到大理的1班。然而本站候車室在開通後僅一年有餘即因設計標準過低、對客流的估計不足而不敷應用。

## 圖集

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- 站前廣場的雕塑

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- 候車室

## 基本資料

- 英文名稱：Hekoubei Railway Station
- 車站代碼：48615
- 電報碼：HBM
- 拼音碼：HKB
- 車站類別：客貨運站
- 啟用：2014年12月10日
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：雲南省紅河哈尼族彝族自治州河口瑤族自治縣
- 位置：檳榔寨
- 座標：22.532236°N 103.973868°E
- 擁有者：雲南鐵路發展有限公司
- 運營者：中國鐵路昆明局集團開遠車務段
- 途經線路：玉河鐵路
- 車站等級：三等站
- 使用狀態：使用中
橫濱海岸線

橫濱海岸線股份有限公司，簡稱橫濱海岸線，是一家為了經營神奈川縣橫濱市的新交通系統路線「金澤海岸線」而設立的公司，由橫濱市與京濱急行電鐵、西武鐵道、橫濱銀行共同出資成立的第三部門鐵路公司。總部位於橫濱市金澤區與並木中央站相鄰的車輛基地內。此外，「Seaside Line」的名稱與標誌於2010年登記成為商標。

## 軌道事業

營運以下導引軌條式鐵道新交通系統線。

### 路線列表

<image>

中文線名｜日文線名｜起點｜終點｜距離（公里）

金澤海岸線｜金沢シーサイドライン｜新杉田（1）｜金澤八景（14）｜10.6

### 車輛

- 橫濱新都市交通1000型電力動車組（2014年5月24日停用）
- 2000型: 於2011年2月26日開始投入使用

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- 1000型

<image>

- 2000型

### 車費

大人普通旅客車費（兒童半㑯，未滿10日圓捨入）。2014年4月1日改定。

距離｜車費（日圓）

2公里以內｜230

3 - 4｜260

5 - 7｜290

8 - 11｜310

IC卡PASMO與Suica均可使用，但PASMO與Suica以外不可使用其他IC卡。
菱脇之戰

能登畠山氏舊臣長連龍投效織田家後，在天正六年（1578年）至天正八年（1580年）攻打改投上杉方的昔日同僚三宅長盛、溫井景隆等人的戰事，長連龍取勝後織田家順利控制能登國大部分區域。

## 背景

上杉謙信在天正六年（1577年）閏7月包圍能登七尾城，畠山權臣長續連派遣兒子長連龍遂前往安土城向織田信長求援，織田信長雖派遣家臣柴田勝家、瀧川一益、羽柴秀吉等人北上支援，但上杉謙信後在9月15日因為遊佐續光、三宅長盛、溫井景隆的內應，順利攻陷能登七尾城，甚至攻入加賀國，長氏一族多數遭到上杉軍與遊佐續光、溫井景隆屠殺。

織田軍無功而返。尚滯留加賀的柴田勝家等人在允諾將協助長連龍復仇，趁機先搶收加賀國的糧草，御幸塚砦安排佐久間盛政進入，織田軍也對大聖寺城進行增築，並由柴田勝家入駐，大軍在10月3日撤離北陸。

## 戰況

趁著上杉謙信在天正六年（1578年）病故後，上杉家爆發御館之亂，長連龍在柴田勝家協助下招募浪人500多人，又號招長氏舊臣300多人，從越前國三國浦搭乘8艘船艦出海，途中一度遇到海難而損失3艘船艦而被迫返航，但能登輪島的住人中島藤次又贈與長連龍3艘船艦，終在8月3日順利出海，聚集1千兵力在能登羽咋郡富木浦登陸。

長連龍的首要目標便是攻打長氏過往的居城穴水城，當時因為能登珠洲郡正院一揆蜂起，上杉家安排的穴水城將長澤光國與七尾城將鯵坂長實前往平亂，僅留下小山田善兵衛留守，長連龍在8月14日於飯之平布陣後，豎起昇龍降龍之旗誇飾軍威，小山田善兵衛自覺難守遂退往甲山，長連龍收復穴水城。

留守能登的上杉方諸將聽聞穴水城落入長連龍之手後又驚又怒，長澤光國聯合平子和泉、松川兵部等上杉家臣及原屬能登畠山氏的降將遊佐續光、三宅長盛溫井景隆大舉來攻，而長連龍也未坐以待斃，出城在月崎、棚木、內浦一帶跟上杉軍游擊。長連龍也去信給柴田勝家求援，但因為海路受阻，柴田勝家希望長連龍能憑藉城防支持到隔年春天。

由於外援未至，城中糧食漸乏，長連龍遂假裝向上杉家投降，在10月21日前往七尾城跟鯵坂長實會面時，伺機在夜宿寶幢寺時襲擊看守者，逃往石動山阿彌陀院，在上杉方的追兵抵達七曲坂時，長連龍已經到達越中國冰見，藏匿在二上山的金光院，後又依附織田方的越中勢力神保氏張，兩人也在11月時攻打冰見城主堀江彌八郎，並拿下冰見城，而織田信長也在11月21日去信佐佐權左衛門，讓他安排長連龍退往越中守山，讓堀秀政安排神保長住、神保氏張協助長連龍，轉達因為荒木村重反叛推延織田軍北上，會到來年春天才攻打能登。

長連龍在天正七年（1579年）出兵攻打越中國上杉方的岩倉城，在交戰中順利斬殺城主岩倉薩摩，當年5月又攻打湯山城，城主河田主膳不敵投降，同一時間，長連龍也頻頻去信，請求織田信長出兵能登，織田信長雖許諾會幫助長連龍報仇，卻未適時出兵，先送長連龍一把貞宗刀獎賞其戰功，同年6月，長連龍也迎娶了神保氏張之妹為妻，織田信長也讓長連龍先留在越中協助神保氏，相關事務都經由堀秀政、佐佐權左衛門進行聯絡。

而仍屬上杉方的溫井景隆、三宅長盛表面上雖與七尾城將鯵坂長實交好，卻也針對甲山城主平子和泉跟巒田肥後暗行詭計，先將巒田肥後騙往松百，然後趁機攻打甲山城，平子和泉出城作戰而陣亡，溫井景隆隨後出兵松百襲擊巒田肥後，巒田肥後與次子新八郎一同戰死，僅長子監物乘船逃回越後。

溫井景隆接著出兵攻打正院城的長景連，卻沒能攻下城池，上杉方的穴水城主長澤光國有感溫井景隆、三宅長盛野心不小，想聯合鯵坂長實一同討伐，但鯵坂長實卻聽信溫井景隆的讒言而拒絕協助，長澤光國大怒下獨自出兵，溫井景隆、三宅長盛遂退往石動山，結果在瀧坂遭到溫井景隆跟三宅長盛的襲擊而陣亡，溫井景隆一時橫行能登，隨後又奪取了七尾城，鯵坂長實逃往近江國。

長連龍見機不可失，自持有織田信長當後盾，在當年冬天出兵至本泉寺布陣，末森城主土肥親真也派遣家臣山莊藤兵衛與山田內藏送來誓書表示要協助長連龍，長連龍也在駐紮在福水過年，而聽聞長連龍來犯的溫井景隆也感到懼怕，在本鄉鉢伏山砦安排八代越中、溫井筑前鎮守，金丸佛性寺砦安排八代肥後、古浦屋新助鎮守，東馬場砦由山莊監物入駐，小竹砦由成田武安入駐。

但在天正八年（1580年）1月時，織田信長去信給長連龍，讓他先配合柴田勝家對加賀一向一揆的戰事，長連龍便先在朝日山構築陣地，後在3月時進入加賀跟佐久間盛政會師，攻打木越的光德寺，長連龍負責從溺手大浦口進攻，一舉攻破光德寺。獲知長連龍轉往加賀的本鄉鉢伏山砦將領八代越中、溫井筑前本想趁機攻打福水，未料長連龍竟跟佐久間盛政迅速攻破本德寺，長連龍聞訊後旋即反攻，在飯山擊破八代越中、溫井筑前的部隊，更追擊去拿下本鄉鉢伏山砦，長連龍也在白瀨山構築城砦，安排鈴木因幡守跟田邊七郎左衛門入駐，而長連龍這一連串表現，也獲得織田信長獎勵。

6月9日時，金丸佛性寺砦的八代肥後跟八代備中出兵600人想奪回本鄉鉢伏山砦，一路經鼠子走陸路，一路從金丸湖從水路進擊，長連龍出兵至菱脇，家臣鈴木因幡守也出兵至四柳，當八代肥後跟八代備中行軍至菱脇時，先由鈴木因幡守用洋槍射擊，長連龍領兵隨後發動攻勢，一舉將敵軍擊潰，八代肥後跟八代備中、古浦屋新助等將領戰死，兵力損失上百，而長連龍也追擊而去順勢拿下金丸佛性寺砦，接著兵進東馬場砦跟小竹砦，放火將兩處城砦燒毀，城將山莊監物、成田武安棄守而逃，長連龍回歸福水，鈴木因幡守撤回本鄉鉢伏山砦，溫井景隆跟三宅長盛本為救援金丸而出兵，途中卻接獲三處城砦都被攻陷的消息，索性轉往攻打本鄉鉢伏山砦，鈴木因幡守聞訊後乾脆放火燒掉本鄉鉢伏山砦退去跟長連龍會合，長連龍當年領兵來攻打由溫井下總把守的穴水城，溫井下總不敵，棄城逃往越後。

## 戰後

溫井景隆跟三宅長盛兄弟深感不妙，商議之後便由三宅長盛前往近江安土城，向織田信長請降，織田信長便派出德山則秀前往能登告知長連龍此事，長連龍也派遣家臣長壹岐向信長表示，因此9月時信長也去信獎賞長連龍的功勞也賜給他絹五匹，承認他領有鹿島西半郡的知行，表示這些奸人之事，信長會進行處理，能登事務的聯絡也交給菅屋長賴。長連龍便派遣太田主計前往安土城謝恩。

為了博取織田信長的歡心，溫井景隆也著力巴結菅屋長賴，在過年時贈銀50枚，也在天正九年（1581年）2月去信柴田勝家，並贈與海苔一箱，希望勝家居中斡旋。

織田信長仍在天正九年3月派遣菅屋長賴擔任七尾城代，前田利家擔任飯山城代，福富秀勝任富木城代職掌能登國，隨後就在6月時放逐遊佐續光一族，溫井景隆、三宅長盛心知不妙，遂逃出七尾城投奔石動山，在當年7月再逃去越後依附上杉景勝，《信長公記》稱遊佐一族被逼迫自害，《長氏家譜》、《三州志》則稱長連龍在遊佐續光一族被流放後，追至二石村狂言師翁新五郎的府邸，親自誅殺遊佐一族。長連龍在8月時遣使前往安土向織田信長致謝，織田信長也恭賀他順利復仇，回贈長連龍一頭馬8月17日時，織田信長正式將能登國四郡封給前田利家，長連龍歸入前田利家帳下，擔任利家的與力，能登一國大致為織田家平定。

## 基本資料

- 日期：天正八年（1580年）5月-6月
- 地點：能登國菱脇（現羽咋市）
- 結果：織田軍勝利
- 參戰方一：織田軍

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- 參戰方二：上杉軍、能登畠山氏舊臣
- 指揮官一：長連龍
- 指揮官二：鯵坂長實、長澤光國、遊佐續光、三宅長盛、溫井景隆
- strength1：不明
- strength2：不明
- 傷亡一：不明
- 傷亡二：不明
封鎖 (網路)

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封鎖，又稱屏蔽、封禁、禁言和查封，指的是在網際網路上透過剝奪使用者的某些權限，來使該使用者的帳戶或IP無法繼續進行瀏覽網頁或發送訊息的行為，是屬於剝奪一定程度言論自由的行為。

## 封鎖的目的

封鎖可能有以下幾種目的

- 避免網站受到破壞：包括垃圾訊息、廣告、筆戰或刪除。
- 防止特定人士瀏覽：網站的擁有者或管理者不願意某些國家、地區或特定IP瀏覽網頁，對其實行封鎖。

## 法律依據

在線平台一般會引用其自定規則來屏蔽使用者，如Twitter規則、YouTube 的社區準則、Facebook 社群守則等。

## 影響

- 網站應該對殭屍帳號以外的使用者儘量慎用封禁。對重度使用者進行封禁可能導致公關問題。