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霍普菲爾德神經網路

霍普菲爾德神經網路(Hopfield neural network)是一種循環神經網絡，由約翰·霍普菲爾德在1982年發明。Hopfield網路是一種結合存儲系統和二元系統的神經網路。它保證了向局部極小的收斂，但收斂到錯誤的局部極小值（local minimum），而非全局極小（global minimum）的情況也可能發生。霍普菲爾德網路也提供了模擬人類記憶的模型。

## 構造

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霍普菲爾德網路的單元是二元的（binary），即這些單元只能接受兩個不同的值，並且值取決於輸入的大小是否達到閾值。Hopfield網路通常接受值為-1或1，也可以是0或者1。輸入是由sigmoid函數處理得到的。sigmoid函數定義為：

$S(t) = \frac{1}{1 + e^{-t}}$。

用於將輸入化簡為兩個極值。

每一對霍普菲爾德網路的單元i和j間都有一對以一定權重（weight）的連接$w_{ij}$。因此，霍普菲爾德網路可被描述為一個完整的無向圖$G = <V, f>$，其中$V$是人工神經元集合而 $f:V^2 \rightarrow \mathbb R$ 為一函數，其連結(link)單元對(pairs of units)至連接性權重(the connectivity weight)。

霍普菲爾德網路的連接有以下特徵：

- $w_{ii}=0, \forall i$ （沒有神經元和自身相連）
- $w_{ij} = w_{ji}, \forall i,j$ （連接權重是對稱的）

權重對稱的要求是一個重要特徵，因為它保證了能量方程（稱向函數某一點收斂的過程為勢能轉化為能量）在神經元激活時單調遞減，而不對稱的權重可能導致周期性的遞增或者噪聲。然而，霍普菲爾德網路也證明噪聲過程會被局限在很小的範圍，並且並不影響網路的最終性能。

## 更新

使用下述公式更新霍普菲爾德中節點的值:

$$s_i \leftarrow \left\{\begin{array}{ll} +1 & \mbox {if }\sum_{j}{w_{ji}s_j}\geq\theta_i, \\ <pre> -1 & \mbox {otherwise.}\end{array}\right.$$

公式中：

- $w_{ji}$ 是節點j到節點i的權重。
- $s_i$ 節點i的值（狀態s）.
- $\theta_i$ 節點i的閾值，常為0.

霍普菲爾德的更新有兩種方式：

- 異步: 每個更新一個節點。此節點可以是隨機選中的，也可是按照預設順序選中的。
- 同步: 同時更新所有節點的狀態。這種更新方式要求系統中具有中央時鐘以便維持同步。這種方式被認為是不太現實的，因為在生物或物理系統中常常沒有中央時鐘（用於保持同步狀態，即各個節點常常是自行其是的。）

## 參考文獻

- J. J. Hopfield, "Neural networks and physical systems with emergent collective computational abilities", Proceedings of the National Academy of Sciences of the USA, vol. 79 no. 8 pp. 2554–2558, April 1982.
- Hebb, D.O. (1949). Organization of behavior. New York: Wiley
- Hertz, J., Krogh, A., & Palmer, R.G. (1991). Introduction to the theory of neural computation. Redwood City, CA: Addison-Wesley.
- McCullough, W.S., & Pitts, W.H. (1943). A logical calculus of the ideas immanent in nervous activity. Bulletin of Mathematical Biophysics,5, 115-133
- Polyn, S.M., & Kahana, M.J. (2008). Memory search and the neural representation of context. Trends in Cognitive Sciences, 12, 24-30.
- Rizzuto, D.S., & Kahana, M.J. (2001). An autoassociative neural network model of paired-associate learning. Neural Computation, 13, 2075-2092.
- Kruse, Borgelt, Klawonn, Moewes, Russ, Steinbrecher (2011). Computational Intelligence.

## 外部連結

- Chapter 13 The Hopfield model of Neural Networks - A Systematic Introduction by Raul Rojas (ISBN 978-3-540-60505-8)
- Hopfield Neural Network Applet
- Hopfield Neural Network implementation in Ruby (AI4R)
- The Travelling Salesman Problem - Hopfield Neural Network JAVA Applet
- scholarpedia.org- Hopfield network - Article on Hopfield Networks by John Hopfield
- Hopfield Network Learning Using Deterministic Latent Variables - Tutorial by Tristan Fletcher
- Neural Lab Graphical Interface - Hopfield Neural Network graphical interface (Python & gtk)
現任印度首席部長列表

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首席部長是印度共和國28個邦和3個聯邦屬地（德里與本地治里，查謨-克什米爾實施《總統管治令》，故其首席部長一職空置。）政府首腦的官銜。根據《印度憲法》，印度各地方總督 (印度)在名義上為其元首，實際上由首席部長掌控行政權。立法議會 (印度)選舉進行之後，總督通常會邀請在議會中擁有多數議席的政黨組成地方政府，或由數個政黨組成聯合政府，並從中委任一名首席部長。首席部長的任期為最長五年，並且可以尋求連任，並不設有任何限制。

現任的30位首席部長之中，有1位是女性，是西孟加拉邦的瑪瑪塔·班納吉；任職時間最長的是奧里薩邦的納文·帕特奈克，他自2000年3月5日以來開始任職，迄今已有；年紀最大的是旁遮普邦的阿馬林達·辛格（1942年出生），而年紀最小的是阿魯納恰爾邦的佩馬·坎杜（1979年出生）。持有印度國民大會黨黨籍者有3位，持有印度人民黨黨籍者有12位；其他首席部長當中並沒有人屬於同一個政黨。

## 列表

各政黨顏色圖例2

行政區（附歷屆首席部長）｜首席部長姓名｜肖像｜上任日期（任職時間）｜黨籍｜出處

安得拉邦（安德拉邦首席部長列表）｜伊斯·賈根·莫漢·雷迪｜

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｜2019年5月30日｜青年、勞工和農民大會黨

阿魯納恰爾邦（阿魯納恰爾邦首席部長列表）｜佩馬·坎杜｜

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｜2016年7月16日｜印度人民黨

阿薩姆邦（阿薩姆邦首席部長列表）｜薩爾巴南達•索諾瓦爾｜

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｜2016年5月24日｜印度人民黨

比哈爾邦（比哈爾邦首席部長列表）｜尼蒂什·庫瑪爾｜

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｜2015年2月22日｜人民黨（統一派）

恰蒂斯加爾邦（列表）｜布佩希·巴格爾｜

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｜2018年12月17日｜印度國民大會黨

德里（德里首席部長列表）｜阿爾溫德·基里瓦爾｜

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｜2015年2月14日｜平民黨

果阿邦（果阿邦首席部長列表）｜普拉莫德·薩萬特｜

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｜2019年3月19日｜印度人民黨

古吉拉特邦（古吉拉特邦首席部長列表）｜維賈伊·魯伯尼｜

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｜2016年8月7日｜印度人民黨

哈里亞納邦（哈里亞納邦首席部長列表）｜馬諾哈爾·拉爾·哈塔爾｜

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｜2014年10月26日｜印度人民黨

喜馬偕爾邦（喜馬偕爾邦首席部長列表）｜賈伊·拉姆·塔庫爾｜

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｜2017年12月27日｜印度人民黨

查謨-克什米爾邦（查謨-克什米爾邦首席部長列表）｜空置 （總統管治令）｜

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｜2019年10月31日

賈坎德邦（賈坎德邦首席部長列表）｜赫曼特·索倫｜

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｜2019年12月29日｜賈坎德解放陣線

卡納塔克邦（卡納塔克邦首席部長列表）｜B.S.葉迪尤拉帕｜

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｜2019年7月26日｜印度人民黨

喀拉拉邦（喀拉拉邦首席部長列表）｜皮納拉伊·維賈揚｜

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｜2016年5月25日｜印度共產黨（馬克思主義）

中央邦（中央邦首席部長列表）｜希夫拉傑·辛格·喬汗｜

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｜2020年3月23日｜印度人民黨

馬哈拉施特拉邦（馬哈拉施特拉邦首席部長列表）｜烏德夫·撒克里｜

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｜2019年11月28日｜濕婆軍

曼尼普爾邦（曼尼普爾邦首席部長列表）｜農通巴姆·比恩·辛格｜

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｜2017年3月15日｜印度人民黨

梅加拉亞邦（梅加拉亞邦首席部長列表）｜康拉德·桑格馬｜2018年3月6日｜全國人民黨

米佐拉姆邦（米佐拉姆邦首席部長列表）｜左蘭坦加｜

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｜2018年12月15日｜米佐國民陣線

那加蘭邦（那加蘭邦首席部長列表）｜內菲·里奧｜

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｜2018年3月8日｜民族主義民主進步黨

奧里薩邦（奧里薩邦首席部長列表）｜納文·帕特奈克｜

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｜2000年3月5日｜勝利人民黨

本地治里（本地治里首席部長列表）｜N.蘭加斯瓦米｜

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｜2021年5月7日｜全印N.R.國民大會黨

旁遮普邦（旁遮普邦首席部長列表）｜阿馬林達·辛格｜

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｜2017年3月16日｜印度國民大會黨

拉賈斯坦邦（拉賈斯坦邦首席部長列表）｜阿肖克⋅蓋洛特｜

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｜2018年12月17日｜印度國民大會黨

錫金邦（錫金邦首席部長列表）｜普雷姆·辛格·塔芒｜

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｜2019年5月27日｜錫金革命陣線

泰米爾納德邦（泰米爾納德邦首席部長列表）｜穆圖韋爾·卡魯納尼迪·史達林｜

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｜2021年5月7日｜德拉維達進步聯盟

泰倫加納邦（列表）｜K·錢德拉塞卡·拉奧｜2014年6月2日｜泰倫加納民族黨

特里普拉邦（特里普拉邦首席部長列表）｜普拉布·庫馬爾·德布｜

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｜2018年3月9日｜印度人民黨

北方邦（北方邦首席部長列表）｜約吉·阿迪亞納斯｜

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｜2017年3月19日｜印度人民黨

北阿坎德邦（北阿坎德邦首席部長列表）｜蒂拉特·辛格·拉瓦特｜

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｜2021年3月10日｜印度人民黨

西孟加拉邦（西孟加拉邦首席部長列表）｜瑪瑪塔·班納吉｜

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｜2011年5月20日｜草根國大黨

註：印度姓名遵循多種命名慣例，因地區而異，人名順序也不盡相同。姓名中粗體者可能是其姓氏，亦可能是名字。提及首席部長時應該以粗體者為簡稱。表格中首席部長姓名的升降序是按照粗體者的拉丁字母轉寫的首字母排序的。印度姓名，中國大陸用詞參考新華社世界人名翻譯大辭典和中國駐印度使領館網站。
擴散電流

擴散電流在半導體中因載流子（空穴或自由電子）擴散作用引起的電流。半導體中的擴散電流可以與由於電場形成的漂移電流同向或者反向。在一個平衡狀態的PN結中，耗盡層的正向擴散電流和反向擴散電流平衡，因而淨電流為零。可以用漂移–擴散方程來統一描述擴散電流和漂移電流。

摻雜材料的擴散常數可以通過Haynes–Shockley experiment確定。

## 介紹

### 擴散電流與漂移電流

下面是這兩種電流的對比：

擴散電流｜漂移電流

在半導體上沒有外加電場的時候也存在擴散電流。｜漂移電流取決於加在PN結二極體上的電場。

對於空穴和自由電子產生的電流，分別由常數 Dp 和 Dn，以及 +q 和 −q 決定, 但與電容率無關。｜取決於電容率。

擴散電流的方向取決於載流子濃度的變化，而不是載流子濃度本身。｜漂移電流的方向取決於外加電場的極性。

### 載流子運動

擴散電流存在無需在半導體上外加電場。這是因為擴散作用是由載流子濃度的變化，而不是載流子濃度本身所引起的。載流子(空穴和自由電子)從高濃度的地方運動到低濃度的地方，這種擴散運動產生了電流，叫做擴散電流。漂移電流和擴散電流構成了半導體中的總電流。載流子濃度的變化形成梯度。由於這個梯度，半導體內產生了電場。

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## 舉例

當半導體中的載流子分布處於非平衡態時，擴散就會發生。比如半導體兩端有電勢差的時候，或者半導體一部分有光照產生了載流子，造成局部載流子濃度增加。如右圖所示，當半導體中間有光照時，中間部分有較高載流子濃度，並向兩邊擴散。
二氨基庚二酸

二氨基庚二酸（DAP）是一種α-胺基酸。它是賴氨酸的ε-羧基衍生物。

## 描述

二氨基庚二酸是某些原核生物的細胞壁的組成成分。在構成革蘭氏陰性菌的細胞壁的肽聚糖鍊上常常可以發現它的蹤影。革蘭氏陰性菌在有DAP供應時可以正常生長。在DAP缺乏的時候，它們仍然可以生長，但不能再合成構成細胞壁的肽聚糖。

DAP亦可構成博朗脂蛋白的連接點。

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## 基本資料

- Verifiedfields：changed
- Watchedfields：changed
- verifiedrevid：460781251
- IUPACName：(2R,6S)-2,6-Diaminoheptanedioic acid
- CASNo：583-93-7
- ChEMBL：415306
- ChEBI：16488
- PubChem：1549101
- ChemSpiderID：89700
- 3D模型（JSmol）：O=C(O)C@@H(N)CCCC@@H(N)C(=O)O
- InChI：1/C7H14N2O4/c8-4(6(10)11)2-1-3-5(9)7(12)13/h4-5H,1-3,8-9H2,(H,10,11)(H,12,13)/t4-,5+
- InChIKey：GMKMEZVLHJARHF-SYDPRGILBU
- StdInChI：1S/C7H14N2O4/c8-4(6(10)11)2-1-3-5(9)7(12)13/h4-5H,1-3,8-9H2,(H,10,11)(H,12,13)/t4-,5+
- StdInChIKey：GMKMEZVLHJARHF-SYDPRGILSA-N
- MeSHName：Diaminopimelic+acid
- C：7
- H：14
- N：2
- O：4
- MolarMass：190.20 g/mol
- 外貌：白色粉末
- 密度：1.344 g/mL
- MeltingPtC：295
- BoilingPtC：426.7
- MainHazards：刺激性
M60-UCD1

M60-UCD1是距離地球4,900萬光年，接近室女座星系團中的梅西耶60（M60，NGC 4649）的一個超緊緻矮星系。它一半的恆星質量在直徑160光年的中心球體內。

## 特點

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M60-UCD1的動力學質量為20030 million 太陽質量，顏色和顏色梯度的缺乏表明大約 14.5billion years old（從宇宙年齡就可分辨的）。它們的金屬量和太陽相似，由於稠密質量濃度的重力，最內側恆星的軌道速度瀰散度超過100km/s。星系核包含明亮而多變的天文物理X射線源，可能是一個質量為2000萬（整個星系動力學質量的10%）的超大質量黑洞。根據黑洞質量與整個星系質量的比例，它是已知的以黑洞為主的星系之一。

M60-UCD1被認為是一個質量大得多的星系被剝離的核心，該星系的其餘質量在大約100億年前與M60相遇時被剝離。它可能會被M60完全吸收，它的中心黑洞也會與M60融合。這個星系可能曾經擁有大約100億顆恆星。

截至2013年，它可能是已知密度最大的星系，每立方光年有100多顆恆星。截至2014年，它是眾多已知擁有中心黑洞的體積最小、質量最小的星系。它以前被認為是已知質量最大的超緊緻矮星系It was previously known as the most massive ultracompact dwarf galaxy known.

## 進階讀物

- Seth, Anil; van den Bosch, Remco; Mieske, Steffen; Baumgardt, Holger; den Brok, Mark; Strader, Jay; Neumayer, Nadine; Chilingarian, Igor; Hilker, Michael; McDermid, Richard; Brodie, Jean; Frank, Matthias; Walsh, Jonelle L.; "A Supermassive Black Hole in an Ultracompact Dwarf Galaxy", Nature, 513, pages 398–400, 18 September 2014; 10.1038/nature13762; 2014arXiv1409.4769S

## 外部連結

- Chandra X-Ray Observatory, "NASA's Hubble and Chandra Find Evidence for Densest Nearby Galaxy" , NASA, 24 September 2013
- ScienceDaily, "Evidence for Densest Nearby Galaxy" , 24 September 2013
- ScienceDaily, "Astronomers Discover Densest Galaxy Ever" , 24 September 2013

## 基本資料

- 域：1.2
- credit：NASA、ESA、CXC、和J. Strader (密西根州立大學)
- 曆元：J2000.0
- 星座：室女座
- 紅移：0.0042630.0
- 徑向速度：1278km/s
- gal_v：1229km/s
- 距離：14.9+/-、(Comoving)
- 屬於：M60星系群
- 質量：2.0×10^80.3 (dynamical mass)
- 視星等 (V)：14.2
- 有效半徑 (P)：24.2+/-
Mockup

在製造及設計上，mockup是一個設計或是設備的模型，用來教學、展示、設計評估、推廣或是其他用途，可以是比例模型或和實物一様大的模型。若mockup已有系統一部份的功能，已可以測試其設計，則稱為原型（prototype）。

設計者會用mockup來收集使用者的意見及回饋。mockup表示了一個流行的工程概念：設計者可以在繪圖板上用橡皮擦直接修改設計，也可以晚一點用錘子直接修正。

設計新產品時，常會將Mockups做為虛擬的設計工具。在汽車零件產業的產品開發流程中會使用Mockup，會在風洞中測試其尺寸、外形，也用此確認整體印象，以及客戶對此的反應。

## 軟體工程

在軟體開發最常用的Mockup，是在軟體還沒有開發或還沒有底層功能的時候，用Mockup建立使用者介面（UI）向終端使用者展示該軟體的樣貌。軟體UI Mockups的範圍可以從非常簡單的手繪螢幕版面、寫實的點陣圖、到在軟體開發工具中擁有部份功能的使用者介面。

Mockup也常用來創建單元測試，此情形下常會稱為模擬對象（mock object）。創建模擬對象的目的是可以測試軟體系統（或是單元）的一部份，而用模擬對象取代會用到的其他相依模組。這些相依的機能在測試時就用模擬對象代為進行了。

若軟體模擬的情境是非常難進行的（例如需要複雜的計算），或是結果是非確定性的（例如讀感測器的讀值），上述作法格外的重要。

軟體設計中常見的風格是面向服務的體系結構（SOA），其中許多的組件是透過HTTP之類的通訊協定進行通訊。服務虛擬化以及API mock及模擬器都是實現mockup的例子，或是稱為軟體系統中over-the-wire的測試替身，是在SOA環境下去建模相依的組件或是微服務。

Mockup軟體也可以用在微等級的評估，例如檢查單一函數，並且從測試中找到結果，以強化產品整體的能力以及可用性。

## 建築

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在一個建築專案的建造開始前，建築師通常會請承包商提供材料Mockups(試驗模型，或稱實體模型、粗胚模型)供檢閱，讓設計團隊在安裝所購置的產品前，可以瀏覽選定的材料和顏色。建築Mockups(模型)也能運用在性能測試(例如安裝的窗戶滲水度測試)，及協助告知分包商細節如何安裝。
南極洲旗幟

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南極洲從未被任何政府或個人統治，是不屬於任何單一管理機構的共管大陸，所以沒有自己的官方旗幟。不過，為了代表中立、無政治立場的南極洲，許多人擬議國旗列表非正式的旗幟設計方案。

這裡應該與南極洲普遍懸掛的旗幟有所區別，即不應該包含各個國家的南極探險列表、領土主張和前哨基地使用的旗幟。

## 旗幟設計

1970年代以來，已有許多設計方案被提議作為南極洲旗幟。

### 1929年：白旗

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1929年，英澳紐南極研究探險隊成員在南極科考船發現號（RRS Discovery）上，用白色棉布臨時製作一面禮儀旗（courtesy ensign，本國船隻在進入外國水域時，揚起對方旗幟用來表示尊重），以紀念沒有自己旗幟的南極大陸，這面旗幟後來收藏在倫敦國家海事博物館。這支探險隊在前往南極洲的航行中，至少有兩次使用白旗來代表南極洲，1929年8月1日出版的《泰晤士報》描述「這艘船在船頭懸掛英國國旗，前桅杆懸掛白色的南極旗，船尾懸掛澳大利亞國旗。」

### 1978年：惠特尼·史密斯擬議旗

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1978年，旗幟學家惠特尼·史密斯在北美旗幟學協會年會上，提出南極洲旗幟的設計方案。這是一面帶有白色圖案的橘色旗幟，羅馬字母「A」代表南極洲，半球代表南極圈以下的區域，雙手代表人類對環境的保護；為了提高旗幟的可見度，他選擇使用國際橘色，這是航空航天工業中常用的一種顏色，用來將物體與周圍環境區分開來。選擇鮮艷橘色也是因為它在國旗中很罕見，沒有一個在南極洲有活躍研究基地的國家，在他們的國旗上使用橘色。圖案設計在位於旗幟靠旗杆的懸掛側，這樣即使旗幟被南極猛烈的強風吹壞，靠近懸掛側的部分仍有機會保持清晰可見。

### 1996年：格雷厄姆·巴特拉姆擬議旗

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1996年，英國旗幟研究院首席旗幟學家格雷厄姆·巴特拉姆為多媒體公司開發、電子藝界發行的3D地圖集程序，提出另一個南極洲旗幟的設計方案。這面旗幟以聯合國旗幟為範本，選擇藍色為旗幟底色，繪製白色南極洲輪廓以象徵中立，設計靈感來自南極條約體系的標識。

旗幟學家泰德·凱耶將巴特拉姆的設計印製出來，並帶著這面旗幟參加南極巡航。響應凱耶的要求，巴西科考站費拉茲司令南極站和洛克羅伊港大英博物館升起這面旗幟。自2015年以來，巴特拉姆的設計已在大多數受支持的平台上，用作「南極洲旗幟」的表情符號，它使用區域指示符序列AQ實現。

#### 2024年重新設計

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2024年，巴特拉姆更新設計對旗幟進行修改，旨在提高人們認知南極洲面臨的環境挑戰，尤其是面臨著微塑料污染的問題。這個舉措旨在強調南極洲存在的微塑料，引起全球關注其對南極野生動物和生態系統的影響，並倡導國際社會努力解決這項緊迫的問題。

### 2018年：埃文·湯森擬議旗

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2018年，埃文·湯森提出「True South」的旗幟設計方案。這面旗幟具有以下含義：

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這面旗幟以「地理南極」（或稱「True South」）為名，不同於「地磁南極」。該面旗幟自問世以來，迅速為人熟知並受到歡迎。已被一些國家南極計劃、南極非營利組織和探險隊採用，飄揚懸掛在南極洲的幾個研究站；同時，它於2022年被用作南極點的定點標記。

## 南極條約標識

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南極條約體系的標識偶爾被使用作為南極洲旗幟，一方面因為自1961年第一次磋商會議以來，其成員國就持續使用；另一方面，則是因為它啟發其他類似的旗幟。關於這個標識設計的起源，可以追溯到1959年《南極條約》的第一次修訂；但是，南極條約體系的磋商成員國直到2002年為止，才正式將其認定作為官方標識。

這個標識以旗幟的形式被使用。同時，也用於所有官方文件，正式來說是代表南極條約體系，而不是代表南極洲本身。1971年，美國郵政局為其發行過一枚紀念郵票。

## 外部連結

- Antarctica – flag proposals
- U0wTDK0VOeY, a video by CGP Grey on the topic
長春農商銀行

長春農商銀行，全稱長春農村商業銀行股份有限公司，是一家總部位於中華人民共和國吉林省長春市的農村商業銀行，成立於2009年7月29日。2025年8月28日，由長春農商銀行與吉林省農村信用社聯合社改組的吉林農村商業銀行開業，原長春農商銀行相關機構自行解散。

## 歷史

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1993年5月30日，中國人民銀行長春市分行決定成立長春市郊信用社聯合營業部，由中國農業銀行長春市分行農村金融處領導。

1994年11月28日長春市郊農村信用社聯合社營業部成立開始營業，規模1個網點、11名員工。經中國人民銀行長春市分行批准，長春市郊信用社聯合營業部於1995年11月15日起更名為長春市農村信用社聯合營業部。

2009年1月31日，中國銀監會批覆同意籌建長春農村商業銀行。

2009年5月20日，長春農村商業銀行創立大會在南湖賓館召開，審議並通過了《長春農村商業銀行股份有限公司章程（草案）》《長春農村商業銀行股東大會議事規則》等8項議案，選舉產生了長春農村商業銀行領導機構，組成了第一屆董事會、監事會和經營班子；長春農村商業銀行初始總股本3億元，其中法人股占股份總額的64.33%，自然人股占股份總額的35.67%。

2009年7月29日，長春農村商業銀行股份有限公司正式掛牌。

2010年8月，長春農村商業銀行更換標誌和名稱，更改後的行名為長春農商銀行。

2012年12月7日，中國保監會批准該行保險兼業代理資格。

2025年7月18日，國家金融監督管理總局公布批覆，同意在長春農商銀行與吉林農信的12家成員機構合併籌建吉林農村商業銀行。

2025年8月28日，在長春農村商業銀行及吉林農信剩餘12家縣級聯社合併新設組建吉林農村商業銀行在長春農商總行大樓正式開業。同時，長春農村商業銀行應自行解散，其全部資產、負債、業務、人員、網點以及其他一切權利義務由吉林農村商業銀行承繼。

## 網點分布

擁有49個分支機構。其中，長春市區有43家支行（1家自助銀行），大連3家支行和黑龍江肇東1家支行；黑龍江阿城、蘭西2家全資村鎮銀行——2011年1月12日「蘭西農商村鎮銀行股份有限責任公司」開業。

## 經營規模

截至2013年末，長春農商銀行資產規模360億元，各項存款餘額158.2億元、貸款餘額102.3億元，不良率1.1%。

2018年營業收入為20.93億元，投資收益對於營收的貢獻度達到七成以上。利息淨收入共計4.57億元。手續費及佣金淨收入為0.74億元。撥備前的利潤為9.47億元。計提撥備費用2.26億元。淨利潤為5.38億元。截至2018年末，該行的資產總額為773.63億元，比上年同期縮減了27.41億元；撥備覆蓋率163.38%；不良貸款餘額為6.30億元，不良貸款率為1.92%；逾期貸款占貸款總額3.46%，其中逾期90天以上貸款占比1.91%。2018年末，該行核心一級資本充足率和資本充足率分別為10.01%和11.78%。

2019年第一季度的淨利潤為1.93億元，營業收入為4.26億元。2019年一季度末資產總額為726.44億元。
榮譽 (電影)

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《榮譽》（Նամուս）是一部1925年的無聲電影，被公認為第一齣亞美尼亞故事片。電影由哈莫·別克納扎良執導，原著為亞歷山大·謝凡撒得1885年的同名小說，抨擊專制禮儀和高加索家庭的習俗。

## 背景

1920年11月，蘇聯軍隊成功佔領亞美尼亞民主共和國，但由於早前反蘇聯統治的二月起義在1921年被鎮壓，因此尚未成立穩定的共產政府。兩年後，阿爾緬電影在1923年4月16日成立，當時名為國家電影組織。哈莫·別克納扎良是1917年俄國革命前的演員，在革命成功後積極參與執導電影，《榮譽》是他執導的第一個知名的作品。

## 故事大綱

故事發生在俄羅斯帝國時的高加索城市沙馬基。陶匠兒子謝相（Seyran）偷偷與蘇珊（Susan）見面，但亞美尼亞傳統嚴格禁止這種行為。當鄰居發現兩人的秘密會面後，有關二人的傳言在鄰里不斷傳播，蘇珊的家人決定將她嫁給富商魯斯塔姆（Rustam），以恢復家族的榮譽。其後，謝相指自己擁有了蘇珊，魯斯塔姆感到丟臉，因此殺死她，最終謝相亦自殺殉情。

## 製作和反響

《榮譽》於1926年4月13日在葉里溫奈裡劇院首映，並於同年10月3日在莫斯科上映。列寧格勒一張1926年的電影海報稱《榮譽》為「本季最大重磅炸彈」。電影取得巨大成功，並令納扎羅夫在蘇聯成名，這對他後來製作電影有幫助，令他成為亞美尼亞電影業的創始人。

## 修復

《榮譽》在1960年代首次被修復，加入聲音。2005年，德法公共電視台數位修復《榮譽》，這個修復版本於2005年11月在巴黎巴爾扎克劇院上映，其後又於2010年4月在葉里溫莫斯科電影院上映。

## 基本資料

- 日語原文：榮譽
- 原名：Նամուս
- 導演：哈莫·別克納扎良
- 主演：約翰·阿貝爾、太古希·哈哥比安
- 攝影：謝爾蓋·沙比拉耶夫
- 製片商：阿爾緬電影
- 片長：62分鐘
- 國家：蘇聯
- 語言：亞美尼亞語（1960年代配音版本）
拉布雷亞瀝青坑

拉布雷亞瀝青坑（La Brea Tar Pits，或 Rancho La Brea Tar Pits）是位於美國加利福尼亞州洛杉磯漢考克公園附近的一組天然瀝青坑。它不僅是加利福尼亞州歷史地標，也是美國國家自然地標。

因為其上常常覆蓋有樹葉、灰塵或水等遮蔽物，動物等很容易失足陷入其中，因而數世紀以來積累了大量的動物骨骸、化石。瀝青坑邊上有專門用來研究瀝青坑和展覽坑中發現的動物標本的喬治·C·佩奇博物館（George C. Page Museum）。其名稱實際上語義重複，因為「the La Brea Tar Pits」字面直譯是「the the tar tar pits」。

## 發現

1913-15年美國科學家開始發掘瀝青坑中的化石。1940和50年代由於發現了猛獁遺骨而吸引了大眾的關注。這些末次冰期的遺骨保存極為完好，幾乎沒有被細菌降解。

### 喬治·C·佩奇博物館

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瀝青坑旁的喬治·C·佩奇博物館隸屬於洛杉磯縣自然歷史博物館，收藏有瀝青坑中發現的化石。該博物館於1975年開始建造，1977年對公眾開放。

## 動物相及植物相

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在拉布雷亞瀝青坑發現了大量更新世末次冰期的已滅絕哺乳動物化石，包括猛獁象、恐狼、短面熊、地懶、以及加利福尼亞州州化石斯劍虎。加利福尼亞大學的古生物學家約翰·坎貝爾·梅里厄姆在 20 世紀初期時在拉布雷亞瀝青坑進行了許多研究並辨認出了很多物種。

在其中也曾有發現人類 - 名為「拉布雷亞女子」，地質年代大約是距今 10,000 日曆年度（約莫 9,000 碳測年）以前。該名女子死亡時推估約 17-25 歲，旁邊還有一頭家犬的遺骸，因此認為可能是因儀式而埋葬於此。

除了大量哺乳動物化石之外，也發現了許多珍貴的化石，包括昆蟲、植物、甚至是穀物花粉，這些資訊都能幫助科學家重建出冰河時期洛杉磯盆地的氣候狀況。

瀝青坑中所發現的掠食者數量遠超過獵物的數量，原因仍然未知，但其中一項理論認為受困在瀝青坑中的大型動物會吸引遙遠距離外的掠食者，形成天然的陷阱；另一個理論則認為是因為當地的掠食者，例如恐狼和斯劍虎，可能和現存的狼一樣為群體狩獵的動物，因此一群掠食者會和一頭大型獵物一同落入瀝青坑當中。

## 影劇相關

- 火山爆發 (電影)：以拉布雷亞瀝青坑變成市中心火山岩漿噴發口為主題的電影。
- 陷落原始地：以拉布雷亞瀝青坑變成時空裂縫穿越回史前一萬年為主題的影集。

## 外部連結

- Page Museum — La Brea Tar Pits
- UCMP Berkeley website: describes the geology and paleontology of the asphalt seeps.
- Gocalifornia.com: La Brea Tar Pits — visitor guide.
- Palaeo.uk: "Setting the La Brea site in context."
- NHM.org: Pit 91 excavations

## 基本資料

- 說明：瀝青坑中的氣泡
- 座標：34.0628°N 118.356°W
- 位置：美國加利福尼亞州洛杉磯漢考克公園
- 位置：在洛杉磯的位置
修理咖啡館

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修理咖啡館（Repair Café），一種社會運動與公民集會，提供一個聚會的場所，讓擁有修復技術的人，與擁有需要修復物品的人，可以聚在一起。由志工幫助上門的顧客，修復已經損害的各種物品。在等待修復期間，顧客可以享用咖啡，進行閒聊；想學習修復技術的人，也可以到這個地方，交換技術心得，討論修復技巧。這個運動在2009年起源於荷蘭，逐步擴展到全球。其目標在於減少浪費，讓修復的技能可以傳承下去，以及保持社區居民之間的社會關係紐帶。

## 歷史

這個想法由Martine Postma在2009年提出。2009年10月18日，在西阿姆斯特丹，臨近Fine Wood Theater，開設了第一間修理咖啡館。2010年3月2日，修理咖啡館基金會成立。

## 外部連結

- Website Repair Café Nederland
- Website Repair Café Belgium
- Website Repair Café International
聖約翰伍德

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聖約翰伍德（St John's Wood）位於倫敦西北部西敏市，攝政公園西北側，查令十字西北4公里。歷史上為聖約翰騎士團的領地。

這是一個非常富裕的社區，根據福布斯雜誌的排名，2007年的平均房價在倫敦排名第5位。2013年，聖約翰伍德的房價再度攀升。

## 基本資料

- England：London
- England：St John's Wood
- 坐標：51.5361
- 坐標：-0.1751
- OS 格網參考：TQ265835
- England：Westminster
- post_town：LONDON
- postcode_area：NW
- England：NW8
- dial_code：020
巰基乙酸肉湯

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巰基乙酸肉湯字=巰是一種多用途、營養豐富的鑑別培養基。其主要作用是測試微生物對氧含量需求的高低。巰基乙酸鈉在培養基中消耗氧氣，從而使專性厭氧微生物得以生長。因為巰基乙酸酯鈉與從上部往下擴散的氧氣結合，所以氧氣濃度隨深度的增加而降低。
張安平

張安平1952年，生於台灣台北市，企業家，為和信集團高層經理人之一，曾任嘉新水泥董事長、嘉新水泥副董事長、臺灣水泥副董事長與雲朗觀光集團執行長，現任台泥企業團總執行長、台泥董事長、雲朗觀光集團執行長，其父為嘉新水泥創辦人張敏鈺。

張安平作風開明，學識文采兼具。他博覽群書，獨鍾文史哲學和藝術，生意人談績效數字，張安平每場法說會、股東會，卻總是以永續主題開場，強調台泥對社會、員工、股東三方負責，賺合理利潤，不是最大利潤。他作詩、寫書，信手拈來滿是歷史典故；他潛水、騎馬，專業技術挑戰自我極限。

## 生平

張安平為張敏鈺么子，其兄張東平、張永平。14歲開始到美國受教育，「大學時原主修宇宙物理，後轉攻讀商業。」學位為普林斯頓大學經濟學學士、紐約大學國際金融與管理碩士。25歲時，進入紐約市政府，當時紐約市瀕臨破產，張安平參與了紐約市政府復原計劃。

1978年，張安平應張敏鈺要求，回臺灣接任嘉新水泥副總經理。回國後，張安平創立台灣當時最大的軟體公司中國嘉通（後被美國EDS公司收購）。同年，美國與中華民國斷交，張安平與辜濂松等人組團赴美國國會遊說，爭取制定《台灣關係法》。

1983年，其兄張東平經營的嘉新電子出現財務危機。張安平以其財務專長，為家族解決了負債問題。

2001年底，辜啟允過世。張安平在其岳父辜振甫要求下，進入和信集團協助辜成允。

2003年，出任和信超媒體營運長、中嘉網路董事長。

2012年，張永平涉及以嘉新水泥員工戶頭進行內線交易，遭台北地檢署起訴，請辭嘉新水泥董事長；張安平接任董事長。

2013年，嘉新水泥董事長由張剛綸接任。

2017年，因大舅子辜成允意外過世，張安平出任臺灣水泥董事長。

2018年，張安平以臺泥企業團董事長身份，應邀出席臺北上海城市論壇，擔任引言人。

2019年，張安平獲頒工研院院士榮銜。

2024年，台泥召開股東會選任董事，推舉張安平續任台泥董事長。

## 榮譽

### 外國勳章獎章

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義大利之星大軍官勳章（義大利，2020年12月9日公布）

## 家庭

其妻辜懷如，為辜振甫么女。兩人在1978年於台灣結婚，育有二女張倚蘭、張倚竹。

## 言論

- 2015年9月4日，張安平在理律法律事務所50周年活動中說，一個封閉市場是非常短暫的，產業只想自我保護是行不通的，身在21世紀「面對世界，是唯一可以走的路」；台灣的法治不夠，「台灣的法治已開始跟政治在走，而不是本身法律價值所在」，現在台灣的人民與民意代表是相信民粹多於相信法律；尤其現在的台灣年輕人，對法治了解不足，甚至不了解代議政治是什麼，都以為自由就是想說就說、想做就做；事實上，必須在控制之下、法律之下才有自由。
- 2018年，出席台大就業博覽會時，談及年輕人薪資待遇議題則強調「年輕人不該以賺錢為最主要目的、工作不要只想鈔票而要想未來」。
- 2023年3月4日，在台大校園徵才時表示目前的經濟結構與社會氛圍，將金錢看得太重「這是不好的」，選擇職涯思考的不只是報酬，而是找一份工作能夠自我實現價值。同時提及「我也知道錢的重要」，但他更認為，如何過生活才是最重要的。張安平指出，拿薪水過日子的想法是很好的，但若是為了薪水而去工作，「我一直覺得是錯誤的」。」
- 2023年11月19日，台泥法說會，董事長張安平表示：未來 30 年將是碳革命的路！碳議題對企業的影響已經不是未來式而是現在式。
- 2024年10月4日，張安平出席台歐盟綠色轉型投資合作論壇，肯定環境部在引導產業減碳的作法已經有相當作為，但環境部若是不儘快納入台版CBAM（碳邊境管理機制）的配套，對產業將將造成重大衝擊，「這會把產業搞掉！」
微需氧微生物

微需氧微生物(Microaerophile)是一類必須要靠氧氣才能生存的微生物。但是，它們能生存環境中的氧氣含量低於現在大氣中的氧含量（大氣中氧含量通常爲20%-21%，而這種生物生存環境的氧含量一般爲 2-10%）。許多微需氧型微生物同樣也是需要高濃度二氧化碳（CO2）的嗜二氧化碳生物（比如說屬微需氧型的彎曲菌屬就生活在二氧化碳濃度爲10%的環境中）。

## 培養

微需氧微生物可培養在蠟燭罐中。所謂蠟燭罐是一個密封容器。在關上其密封蓋前，要先在裏面放上一支點燃的蠟燭。這支燃燒的蠟燭在熄滅前會消耗罐內的氧氣，並且生成二氧化碳，從而創造出適合微需氧型微生物生存的高二氧化碳、低氧氣環境。創建一個微需氧環境的方法還有使用氣體發生包、氣體交換。

## 例子

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- Campylobacter屬即爲微需氧微生物。
- 幽門螺桿菌：一種可導致消化性潰瘍和某些種類胃炎的變形菌

## 外部連結

- Characterization of an unclassified microaerophilic bacterium associated with gastroenteritis.
氣旋艾麗塔

氣旋艾麗塔先後三次登陸非洲東南部島嶼國家馬達加斯加，屬於非常罕見的熱帶氣旋。系統於2004年1月24日在莫三比克海峽發展形成，是2003－2004年西南印度洋氣旋季期間第5場獲得命名的風暴，增強至熱帶氣旋強度後於1月28日吹襲馬達加斯加西北部，在穿越該島期間減弱成熱帶低氣壓，然後進入西南印度洋並轉向西進，於1月31日從馬達加斯加東部登岸。再度穿過該島後，氣旋迴到莫三比克海峽並再度強化，然後轉向東南，於2月3日沿馬達加斯加西南部登陸。兩天後，艾麗塔開始轉變成溫帶氣旋，系統殘留的動向仍然飄忽不定，最終於2月13日逐漸消散。

風暴產生的降雨量超過200毫米，馬達加斯加有成千上萬的房屋受損或被毀。該國5萬多人無家可歸，其中大部分生活在馬哈贊加省和圖利亞拉省。氣旋引發的洪災導致超過450平方公里的農地被毀，其中還有重要的糧食作物。艾麗塔奪走島上33人的生命，這裡的災情還在約兩個月後因氣旋加菲洛襲擊而進一步加劇。風暴還給莫三比克和馬拉威帶去降水並造成破壞，系統的外圍風場也在塞席爾、模里西斯和留尼旺產生陣風和強烈的海浪。

## 氣象歷史

2004年1月25日，馬達加斯加以西約95公里的莫三比克海峽內發展出雷暴區，系統的中到下層環流周圍發展出深層對流，法國氣象局於協調世界時1月26日早上6點將位於馬達加斯加邁因蒂拉努以西約105公里海域的系統歸類為第06號熱帶擾動，再於6小時後將其升級為第06號熱帶低氣壓，26日晚，低氣壓獲名「艾麗塔」（Elita）。聯合颱風警報中心也在這時開始針對氣旋發布公告。由於中等強度風切變令北部的對流受限，氣旋起初的增強速度緩慢。受西面存在的高壓脊影響，風暴形成早期總體向北移動，逐漸逼近赤道，對於西南印度洋的熱帶氣旋來說，這種情況很不尋常。

1月27日清晨，法國氣象局將艾麗塔升級成熱帶風暴，但系統在當天下午就減弱成了熱帶低氣壓。1月28日清晨，氣旋又達到熱帶風暴強度，對流也有進一步增長。受北面的高壓脊影響，艾麗塔轉向東南偏東，並在逼近陸地期間迅速強化，衛星圖像顯示系統中已經逐漸發展出清晰的風眼。UTC1月28日中午12點，風暴達到熱帶氣旋強度，相當於颶風強度的最低標準颶風是指風速在每小時119公里或以上的東太平洋和北大西洋熱帶氣旋。三小時後，艾麗塔以陣風時速超過180公里強度從布貝托克灣（Bombetoka Bay）登陸馬達加斯加西北部。氣旋在陸地上空迅速減弱成熱帶低氣壓，但在穿過該島後又在馬達加斯加以東海域重新發展。1月30日時，艾麗塔已進入西南印度洋，其對流快速組織成雨帶。系統在馬達加斯加近海向南飄移了少許距離，並在此期間逐漸增強，於UTC1月31日凌晨0點再次達到熱帶風暴強度標準。根據法國氣象局的記錄，艾麗塔轉向西進，在約6小時後以風力時速75公里強度從馬南扎里附近登岸。

風暴在向西穿越馬達加斯加期間迅速減弱為熱帶低氣壓，於1月31日晚回到莫三比克海峽。到達開放水域上空後，系統中的深層對流再次增加，外流也逐漸改善。受北面逐漸增強的高壓脊影響，艾麗塔的前進速度放緩，然後轉向東南偏東。2月2日晚，聯合颱風警報中心估計氣旋達到持續風速每小時120公里的最高強度，法國氣象局也在不久後宣布風暴達到風力時速110公里的最高強度。2月3日清晨，艾麗塔以最高強度從穆龍達瓦附近上岸，然後在第三次穿越該島期間快速弱化，於UTC2月4日凌晨0點以熱帶低氣壓強度再次進入西南印度洋。氣象機構一度預測低氣壓會再度強化，但艾麗塔實際上加速向東南方向移動，並在此期間逐漸失去殘餘的對流，風暴中心也在強烈上層低壓槽的影響下暴露出來。到2月5日時，系統已轉變成溫帶氣旋，並因受弱轉向氣流影響而暫時停止移動。接下來的一星期里，艾麗塔的殘留在馬達加斯加東南方向洋面蜿蜒行進，最終於2月13日逐漸消散。

氣旋艾麗塔先後三次穿越馬達加斯加，這樣的情況非常罕見，但並非史無前例。1970年1月的強烈熱帶風暴費利西亞和1982年的風暴賈斯汀都曾達成過這一目標。

## 影響

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莫三比克國家氣象局建議生活在楠普拉省、贊比西亞省、索法拉省和伊尼揚巴內省的居民做好應對狂風暴雨的準備。楠普拉省有超過2000幢建築被毀，受災最嚴重的是房屋總體建築質量較差的門巴（Memba）、納卡拉-貝拉（Nacala-a-Velha）、莫任夸爾（Mogincual）和楠普拉市。其中楠普拉市有一間學校受到嚴重破壞，納卡拉-貝拉的倖存者在1月29日晚不得不露宿街頭。艾麗塔一共對莫三比克的四個省構成影響，其中大部分發生在伊尼揚巴內到楠普拉市之間的沿海地區。風暴氣流將熱帶輻合帶的濕氣帶到馬拉威，產生的降雨量超過150毫米，傾盆大雨摧毀了卡龍加區的80餘套房屋和一間診所。此外，塞席爾也受到風暴產生的巨浪、陣風和降水影響。

首度登陸馬達加斯加期間，氣旋沿途普降暴雨，最高降雨量達715毫米，安楚希希的24小時降雨量高達222毫米。馬哈贊加的陣風時速超過180公里。艾麗塔首次登陸就令沿途約5000人流離失所，馬哈贊加省西北部有90%的建築物因風暴受損，至少兩人遇難。馬達加斯加共有1萬2408套房屋被毀或嚴重受損，導致5萬5983人無家可歸，其中大部分生活在馬哈贊加省和圖利亞拉省。該國有約7000人被迫前往體育場館或依然屹立的建築物中尋求庇護。此外，馬達加斯加共有510所學校和醫院受到嚴重破壞。氣旋對馬達加斯加全部6個省中的5個構成影響，部分地區的道路供電都受到嚴重擾亂，至少39座橋梁受損或被毀。邁因蒂拉努和蘇阿維南德里亞納（Soavinandriana）都受到風暴重創。暴雨引發的洪水淹沒了米東吉-阿齊莫（Midongy Atismo）80%的水稻，玉米和木薯作物都受到類似影響。受害作物都是馬達加斯加人的口糧，風暴還破壞了該國超過450平方公里的農地。整個馬達加斯加共有至少33人喪生，另有至少129人受傷。

艾麗卡的溫帶天氣系統殘留產生狂風和巨浪，對模里西斯和留尼旺構成衝擊，導致一艘船沉沒。

## 餘波

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2004年2月13日，馬達加斯加政府向國際社會請求援助。風暴過去1個月時，法國、美國、德國、日本一共提供了價值287,000的援助。法國政府派出載有食品、醫藥及其它物資的飛機趕赴災區，德國政府提供的主要是食品和藥品援助。2月27日，日本政府向馬加達加斯送去包括帳篷、發電機和塑料板材在內的多種救災物資。

官員向災區發放包括大米、糖、肥皂、蠟燭、火柴和淨水藥片在內的多種救災物資。政府在圖利亞拉省的穆龍達瓦發放了4萬噸水稻種子，塔那那利佛省的安巴圖蘭皮派發了10噸大米，此外，世界糧食計劃署還向該國送去80噸麵粉。聯合國與多家援助機構通力合作，修復了多所學校，並向災區居民提供膳食。工人協會與馬加達斯加紅十字會合作設立供水系統，每天可以提供4萬5000升飲用水。

氣旋艾麗塔來襲約兩個月後，馬達加斯加又遭氣旋加菲洛襲擊，破壞程度嚴重加劇，造成數百人死亡，超過24萬人無家可歸。

## 基本資料

- 日語原文：熱帶氣旋艾麗塔
- 類型：氣旋
- 年份：2004
- 強度：SWI
- 域：1月28日的氣旋艾麗塔
- 成立時間：2004年1月26日
- 消散：2004年2月5日
- 持續風速：95
- 氣壓：970
- 死亡：直接造成33人死亡
- 影響地區：馬達加斯加、莫三比克、馬拉威、塞席爾、模里西斯、留尼旺
- 部位：2003－2004年西南印度洋氣旋季
亞洲公路2號線

亞洲公路2號線（Asian Highway 2），編號為AH，是亞洲公路網系統中一條貫通全洲的公路，13177km。該公路起始於印度尼西亞丹戎檳榔和巴淡島，經新加坡、馬來西亞、泰國、緬甸、印度、尼泊爾、巴基斯坦，最終至伊朗的Khosravi。

## 印度尼西亞

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丹帕沙 — 泗水 — 恩加維 – 梭羅 — 三寶瓏 — 芝坎佩（— 萬隆） — 雅加達（— 默拉克）

印度尼西亞收費道路AH2部分：

- Bali Mandara收費公路（峇里島收費公路）
- 爪哇島收費公路

AH2中橋梁:

- 蘇臘馬都大橋（連接印度尼西亞的東爪哇、恩加維、馬都拉以及爪哇）
- 峇里島海峽大橋（連接印度尼西亞的東爪哇在爪哇和峇里）
- 巽他海峽大橋（規劃中，連接爪哇島萬丹和蘇門答臘島楠榜）
- 馬六甲海峽大橋（規劃中，連接印尼蘇門答臘島廖內和馬來西亞馬六甲）

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## 新加坡

- 泛島高速公路
- 武吉知馬高速公路
- 新柔長堤

（這一段未來可能會包括連接馬來西亞和印度尼西亞之間的馬六甲海峽大橋）。

## 馬來西亞

- E2：合艾（泰國）－黑木山－亞羅士打－雙溪大年－北海－（檳城）－太平－怡保－打巴－丹絨馬林－萬撓－武吉蘭樟
- E2：武吉蘭樟－哥打白沙羅－白沙羅－梳邦－莎阿南
- E2：莎阿南－梳邦再也UEP區－布特拉高原－太子城－吉隆坡國際機場－汝來 (北)
- E2：汝來（北）－芙蓉市－馬六甲（愛極樂）－麻坡－峇株巴轄－古來－新山（班蘭）
- E2：班蘭－峇卡峇都－新山（市中心）－新山邊檢－兀蘭邊檢（新加坡）

## 泰國

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4號公路：沙道—合艾—博他侖
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泰國41號公路：博他侖 - 曼谷
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1號公路：曼谷 — 邦芭茵—那空沙旺—達府—清萊—美塞

## 緬甸

AH2使用4號公路至景棟，然後和AH1共線至德穆

大其力 — 景棟 — 密鐵拉 — 曼德勒 — 德穆

## 印度

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39號國家高速公路：莫雷 — 因帕爾 — 科希馬 - 迪馬普爾
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36號國家高速公路：迪馬普爾 — 納加奧恩
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37號國家高速公路：納加奧恩 — Jorabat — 古瓦哈提
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40號國家高速公路：Jorabat — 西隆 — Jorabat

## 孟加拉國

- N2：Tamabil — 錫爾赫特 — Katchpur — 達卡
- N5：達卡 — Hatikamrul — Banglabandha

## 印度

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31D號國家高速公路：Phulbari - 西里古里
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31C號國家高速公路：西里古里 - Uttar Ramdhan

## 尼泊爾

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馬亨德拉高速公路: Kankarbhitta — Pathlaiya — 黑道達 — Narayangarh — Kohalpur — Sadakpur Bouniya —Attariya- 馬亨德拉那加 — Mahakali River

## 印度

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125號國家高速公路：班巴薩 — 西塔爾甘傑
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74號國家高速公路：西塔爾甘傑 - 魯德拉普爾
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87號國家高速公路：魯德拉普爾 - Rampur
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24號國家高速公路：Rampur — 新德里
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1號國家高速公路：新德里 — Attari

## 巴基斯坦

- Wagah — 拉合爾
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拉合爾 — 奧卡拉 — 木爾坦 — 巴哈瓦爾布爾 — 拉希姆亞爾汗 — 羅赫里
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羅赫里 — 蘇庫爾 — 雅各布阿巴德 — Sibi — 奎達
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奎達 — 達爾本丁 — :Taftan

## 伊朗

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：米爾賈韋 — 扎黑丹 — 克爾曼 - 阿納爾
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：阿納爾 — 卡尚 — 庫姆
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：庫姆 — 塞拉夫赤康
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：塞拉夫赤康 — 薩韋
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：薩韋 — 哈馬丹
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：哈馬丹 — 克爾曼沙赫 — Khosravi

## 伊拉克

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5號高速公路

## 基本資料

- 國家：ASIA
- 類型：AH
- 運營路線：2
- 長度：13177
- direction_a：東
- 起點：印度尼西亞丹帕沙
- direction_b：西
- 關閉日期：伊朗Khosravi
- 國家：印度尼西亞、新加坡、馬來西亞、泰國、緬甸、印度、孟加拉國、尼泊爾、伊朗
貝斯特曼-大平試劑

貝斯特曼-大平試劑，即1-重氮基-2-氧代丙基膦酸二甲酯，在反應時與甲醇和碳酸鉀合用，首先經歷一個縮合反應的逆反應，可以生成一個磷葉立德中間體。之後經過類似HWE試劑的機理，生成一個重氮化合物，並經過氫遷移得到產物炔烴。由於在反應之中使用了碳酸鉀作為鹼，所以反應環境較為溫和，使得這個試劑能夠很好地在醛基原位高產率地生成端炔。

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## 製備

此試劑比較常用的製備方法是由2-氧代丙基膦酸二甲酯與TosN3或是和對乙醯氨基苯磺醯疊氮化物在苯或THF中，用NaH、t-BuOK或Et3N作為鹼進行反應。

## 反應實例

### 與獨立醛基的反應

在這裡，首先，我們以2014年Taek Kang等在全合成(−)-Crinipellin A中所用到的一步反應為例。他們在將一個含環氧的醇轉化為末端的炔基時，合成小組首先利用草醯氯以及DMSO進行Swern氧化，將末端的羥甲基轉化為醛基。隨後，考慮到這個底物存在的不穩定性，合成人員使用了條件較為溫和的Bestmann-Ohira試劑進行下一步的合成，兩步的總收率為87%。

### 與α,β不飽和醛基化合物的反應

由於α,β不飽和醛基化合物是一個很好的共軛加成底物，由於體系中鹼與甲醇的存在，底物先會發生共軛加成，在形成孤立醛基之後進一步發生成炔反應。

### 與酯和醯胺的反應

將酯或醯胺首先在二氯甲烷溶劑中用DIBAL-H溫和還原後再使用該試劑反應也可以以較好的產率得到炔。

### 與α,β不飽和硝基化合物的反應

由於不飽和硝基化合物極度缺電子，所以在這類反應中，該試劑經逆醯基化反應後形成的中間體作為一個很好的1,3偶極子，能夠與硝基烯烴發生1,3偶極環加成反應。反應後得到的產物消除HNO2，芳構化後便可得到芳香化合物吡唑。當反應原料是硝基苯等芳香硝基化合物時，產物為並吡唑環。

### 與腈的反應

該試劑在銠催化劑催化下，將形成一個銠卡賓。當溶液中存在腈時，銠卡賓能和腈發生非協同反應，得到芳香的噁唑環。

### 與環酮的反應

該化合物與酮羰基作用也能生成類似的中間體。當過量的碳酸鉀存在時，最後一個中間體重氮化合物脫去氮氣後，不一定會發生烷基的遷移而擴環，而是會與溶液中的甲氧負離子作用產生烯醇甲醚，水解後可以生成端位的醛基。

而該試劑在與一般的酮反應後，隨後往往會發生烷基的遷移而得到相應的烯烴。其中，當其中一個基團為芳基時，富電子的芳基優先遷移。

## 基本資料

- IUPACName：dimethyl (1-diazo-2-oxopropyl)phosphonate
- IUPACNameZh：1-重氮基-2-氧代丙基膦酸二甲酯
- CASNo：90965-06-3
- PubChem：11106189
- ChemSpiderID：9281325
- 3D模型（JSmol）：O=P(OC)(OC)C(C(C)=O)=N+=N-
- InChI：1/C5H9N2O4P/c1-4(8)5(7-6)12(9,10-2)11-3/h1-3H3
- InChIKey：SQHSJJGGWYIFCD-UHFFFAOYAK
- StdInChI：1S/C5H9N2O4P/c1-4(8)5(7-6)12(9,10-2)11-3/h1-3H3
- StdInChIKey：SQHSJJGGWYIFCD-UHFFFAOYSA-N
- 化學式：C5H9N2O4P
- MolarMass：192.11
會展東站

會展東站是廣州海珠有軌電車1號線的一個車站，位於中國廣東廣州市海珠區閱江中路與會展東路交會處之地面，於2014年12月31日隨線路開通試乘而啟用。

## 車站結構

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會展東站是一個地面車站，位於閱江中路與會展東路交會處。

另外，車站月台均會設有自動售票機、自動櫃員機以及可視通話客服裝置。

在車站建設時，由於需要進行有軌電車車輛的前期試車工作，車站加設了臨時性接觸網支撐架，後來多個車站亦陸續建成並投入試車工作，該支撐架之後拆除並被車站正式使用的頂棚取代。

另外，在月台東側的位置設有一條存車線以及一條單渡線，存車線供停放備用列車。往萬勝圍方向的列車可以以本站為臨時終點站，列車清客後駛離月台通過單渡線駛入存車線。不過在廣交會特別安排期間，部分列車會從兩個始發站出發後，以本站作為終點站，在該安排下，往廣州塔方向的列車可利用單渡線直接駛入萬勝圍方向的月台。

## 接駁交通

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本站附近設有公交「會展東路站」。乘客亦可由此站前往臨近的琶洲港澳碼頭出境乘船前往香港國際機場。

接駁交通列表

- 輪渡（琶洲港澳客運口岸）
- 琶洲港澳碼頭 ↔ 香港海天客運碼頭
- 巴士

## 歷史

本站於2013年11月11日起隨試驗段工程一同開始建設，2014年12月31日，本站隨線路開通試乘而啟用。

受疫情防控措施影響，海珠有軌電車1號線曾於2022年11月5日至11月30日暫停服務，本站在此期間需要關閉。

本站於2017年底隨海珠有軌電車1號線各站分獲車站編號並被定編為「THZ1-08」，2025年為配合海珠有軌電車1號線廣州塔站重置，本站編號變更為「THZ1-07」。

## 基本資料

- 日語原文：會展東
- 英文名稱：Canton Fair Complex East
- 車站類別：有軌電車站
- linecolour：廣州地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：廣東省廣州市海珠區琶洲街道
- 位置：閱江中路與會展東路交會處
- 地理坐標：it
- 擁有者：廣州地鐵集團有限公司
- 運營者：廣州地鐵交通發展有限公司
- 站台：2個側式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地面車站
- 車站層數：1層
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2014年12月31日
- 首班車：往廣州地鐵：07:37、往廣州地鐵：07:42
- 末班車：往廣州地鐵：22:48、往廣州地鐵：22:14
鄭州動車段

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鄭州動車段位於鄭州市市區東北部金水區柳林鎮，連霍高速公路旁，京廣高速鐵路西側，是中國大陸十一個動車段之一。現為鄭州鐵路局唯一的動車組檢修運用單位，主要擔負著從鄭州開往西安、北京、上海、濟南、太原、武漢、廣州、深圳、桂林、成都方向動車組的檢修和運用工作。鄭州動車段是鄭州鐵路局的直屬單位，由原鄭州東動車運用所升級改建而成。

## 歷史

鄭州動車段前身為鄭州東動車運用所，於2010年7月30日開工建設，由中鐵第四勘察設計院設計，中鐵七局集團承擔施工任務。工程總概算15.91億元，建設總工期18個月，2011年12月31日建成。

2014年7月1日，鄭州動車段低調成立，並於7月22日進入正常辦公狀態。同時，鄭州動車運用所被劃歸鄭州動車段管轄。

為了配合鄭徐客專開通運營，鄭州動車段將於2014年11月開始進行擴建工程，增建了兩線檢查庫、不落輪鏇庫內將單軸不落輪鏇床改建為雙軸不落輪鏇床、增設空心軸探傷設備、移動式輪輻輪輞探傷等設備。

## 規模

鄭州動車段一期占地1100畝，房建面積18萬平方米，包括兩個存車場和一個檢修場，並預留有兩期擴建條件。近期設計動車組存車線37條（存車場規模近期設20條，預留17條），預留遠期擴建條件。目前，根據鐵總辦函2014307號的描述，鄭州動車段有存車線37條，具備CRH2型和CRH380A型動車組一二級修和存放能力。

## 外部連結

- 鄭州鐵路局動車段成立 被稱為動車服務4S店
- 新建石武客專鄭州動車組運用所工程今日開工
- 鄭州動車段新浪博客
專性厭氧菌

專性厭氧菌（obligate anaerobes）是一類僅能進行無氧呼吸，且無法在正常大氣（氧含量21%）等富氧環境下存活的微生物。這類生物對氧氣的耐受力不同，部分專性厭氧菌可以在氧含量達8%的環境下存活，但有些專性厭氧菌則僅能在氧含量低於0.5%的環境下存活。值得注意的是，微需氧微生物雖然與專性厭氧菌一樣不能在正常大氣中存活（前者的生存環境中氧含量一般爲2%-10%），但它的呼吸方式是有氧呼吸，而不是專性厭氧菌的無氧呼吸或發酵。

## 對氧的敏感性

專性厭氧菌之所以對氧敏感，是因爲：

- 三線態氧分子的外層分子軌道上有兩個未成對電子。這使得它容易在細胞內被還原爲對生物體有毒害作用的超氧化物（O2-）或是過氧化氫（H2O2）。好氧性生物體內含有過氧化氫酶和超氧化物歧化酶，它們可以將超氧化物和過氧化氫分解掉。但厭氧細菌體內卻很少甚至不含這些酶。專性厭氧菌對氧氣的耐受能力（0.5%-8%）被認爲能夠反映其體內超氧化物歧化酶和過氧化氫分解酶的含量。
- 液體中溶解的氧氣會增加液體的還原電位，另外，高氧化還原電位會抑制某些專性厭氧菌的生長比如說，產甲烷菌僅能在氧化還原電位低於-0.3 V的環境中生長。
- 硫化物是一些酶的重要組成部分，而分子氧會氧化這些硫化物竝生成二硫鍵，造成部分酶（比如固氮酶）的活性降低。這些酶失活的話，專性厭氧菌可能就沒法正常存活了。
- 專性厭氧細菌的生長可能會因爲電子全被用來還原氧造成的用作生物合成的還原當量下降而受到抑制。

## 能量代謝

專性厭氧菌藉由無氧呼吸和發酵產生能量。在無氧呼吸中，葡萄糖先被轉化爲丙酮酸，而後者隨後又被轉化爲乙醯CoA。在有氧呼吸中，乙醯CoA隨後會經由電子傳遞鏈和三羧酸循環（檸檬酸循環）分解。無氧呼吸與有氧呼吸不同，一些電子受體（比如硫酸鹽、硝酸鹽、鐵、錳、汞、一氧化碳等）在它的電子傳輸鍊中取代了氧的位置。

發酵與無氧呼吸不同，電子傳遞鏈沒有參與糖酵解生成的丙酮酸的分解（即沒有氧化磷酸化）。乳酸發酵、混合酸發酵、丁二醇發酵均爲發酵的實例。

在消耗等量有機物的情況下，無氧呼吸和發酵產生的能量（即ATP（三磷酸腺苷）的產量）比有氧呼吸要低。這也是兼性厭氧菌在氧氣充足的條件下優先進行有氧呼吸的原因。兼性厭氧菌的此行爲可在它們被培養於巰基乙酸肉湯培養基時觀察到。

## 例子

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屬於專性厭氧菌的細菌包括放線菌、梭菌、大桿菌、梭桿菌、消化鏈球菌、普氏菌、丙酸桿菌和Veillonella菌等。與上述細菌不同，同屬專性厭氧菌的梭菌如破傷風梭菌及肉毒桿菌等在大氣氧濃度環境中能產生芽孢而呈休眠蟄伏，當芽孢到達適合生長的環境則開始生長並產生強力外毒素，造成人畜的疾病，詳見肉毒桿菌中毒。

大桿菌的炭疽菌形成的芽孢扺抗能力特強，唯有採用121°c，15-20分鐘的高壓減菌法方可殺滅，可隨空氣散布到各處，並蟄伏於土壤中，當人畜吸入芽孢或傷口接觸，則引發炭疽病。

屬於專性厭氧菌的真菌包括在瘤胃中的微生物新美鞭菌、Piromonas和Sphaeromonas菌。
Xerox Alto

Xerox Alto是施樂公司於1973年所推出的一款電腦系統，它是第一台帶有圖形使用者界面的電腦，亦被認為是個人電腦的先驅之一，它擁有一個位圖顯示器，這意味著螢幕上的每個像素都能被單獨打開或關閉，從而實現渲染圖形、字母、畫筆筆跡等功能，螢幕上每個像素都對應了主存儲器的一位數據，Alto還附有一個三鍵滑鼠以供使用者操作，其本體置於一個較小的機櫃內，Alto採用了微指令設計，搭載四顆德州儀器74181算術邏輯單元。採用可移動2.5MB磁碟盒作為存儲器介質，Alto支持多任務處理和乙太網網路，並帶有世界上第一個所見即所得文本編輯器Bravo，但它沒有與其它許多小型計算機一樣支持串行終端。

Alto由施樂公司旗下的施樂帕洛阿爾托研究中心（PARC）研發，研發工作由巴特勒·蘭普森和查爾斯·撒克爾牽頭，巴特勒在他於1972年所寫的一份備忘錄「為什麼是Alto?」中構思出了它，靈感來源於由道格拉斯·恩格爾巴特開發並於1968年的「演示之母」演示上所展出的「聯機系統（NLS），Alto主要由撒克爾設計，參與了Alto項目的還有此前構思出Dynabook的艾倫·凱，曾任ARPA資訊處理技術辦公室主任的羅伯特·泰勒，後來創辦了Grid Systems公司的約翰·艾倫比等人，艾倫·凱創立了一個「學習研究小組」，致力於研究如何使Alto便於兒童使用，同時為Alto開發了程式語言Smalltalk，後來，查爾斯·薩克爾在2009年因設計與實現了Alto而榮獲當年的圖靈獎，薩克爾還在2004年與艾倫·凱、巴特勒·蘭普森和羅伯特·泰勒一起因對Alto的貢獻而榮獲查爾斯·斯塔克·德雷珀獎。

第一台Alto於1973年3月1日推出，每台價值32000美元，因為施樂高管認為其成本過於高昂，故施樂總共只少量生產了2000台Alto，沒有將其作為消費品向市場推廣，其中有1,000台被分發給各個施樂實驗室使用，施樂另外還將50台Alto分別捐贈給史丹福大學、麻省理工學院、羅切斯特大學和卡內基·梅隆大學等幾所大學。後來，施樂公司於1981年推出了Alto的商業化版本施樂Star工作站，一開始，Star被作為「整體辦公系統」與文件伺服器和印表機一起，以100,000美元的高價捆綁出售，後來改以16595美元的價格單獨出售，最終沒有取得成功，現有幾台Alto在美國加利福尼亞州山景城的電腦歷史博物館展出，一台在喬治亞州羅斯韋爾的美國電腦博物館展出，另外還有幾台Alto在馬里蘭州羅斯韋爾的System Source電腦博物館展出。

## 圖集

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- 在電腦歷史博物館展出的Alto

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- 處於正常開機運行狀態的Alto，展於西雅圖電腦博物館

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- 被從機櫃中拉出的Alto主機

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- Alto所配備的三鍵滑鼠

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- 除了普通鍵盤外，Alto還配備有一個和弦鍵盤
特里諾文特人

特里諾文特人（Trinovantes / Trinobantes）是羅馬不列顛時期的一支凱爾特部落。他們的領土大概是泰晤士河口北側薩福克郡到埃塞克斯郡的一片地區，其中包括現今的大倫敦地區。他北鄰愛西尼人，西接卡圖維勞尼人。其名稱來源於凱爾特語前綴「tri-」和「novio」（意為「新」），直譯為「非常新」（very new），也有「新來的人」（newcomers）的意思，亦可被靈活的翻譯成「朝氣蓬勃的人」（the very vigorous people）。首都為卡姆羅多努（今科爾切斯特），可能是卡美洛的遺址。

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安東妮亞·莫里

安東妮亞·莫里（Antonia Coetana de Paiva Pereira Maury，1866年3月21日－1952年1月8日），美國女性天文學家，她出版了早期的重要恆星光譜目錄。

## 早年生活

安東妮亞於1866年出生於紐約州科爾德斯普林。她的命名是為了紀念出身自拿破崙戰爭期間逃往巴西的葡萄牙貴族家庭的外祖母Antonia Coetana de Paiva Pereira Gardner Draper。安東妮亞的父親是牧師米頓·莫里（Mytton Maury），是牧師詹姆士·莫里的直系後代，莎拉·米頓·莫里的其中一個兒子。安東妮亞的母親維吉尼亞·杜雷伯是約翰·威廉·杜雷伯和Antonia Coetana de Paiva Pereira Gardner的女兒。

所以，安東妮亞是約翰·威廉·杜雷伯的外孫女，亨利·德雷伯（約翰之子）的外甥女。杜雷伯父子均為著名天文學家，因此安東妮亞和她的兄弟姊妹從小就在科學氣氛濃厚的環境下成長。

安東妮亞後進入瓦薩學院就讀，於1887年獲得榮譽物理、天文與哲學學位。她在瓦薩學院向著名的天文學家瑪麗亞·米切爾學習。

## 天文研究

安東妮亞畢業後，她進入哈佛大學天文台成為全由女性組成的，高效率處理天文資料的哈佛計算員團隊的成員。而她在這個職位上負責觀測恆星光譜，並且在1897年出版了光譜分類的重要目錄。

當時的哈佛大學天文台台長愛德華·皮克林並不認同安東妮亞的光譜分類系統，以及她對不同譜線寬度的解釋。安東妮亞面對針對她的研究的負面反應，因此從天文台離職。然而，丹麥天文學家埃希納·赫茨普龍知道安東妮亞的分類系統極具科學價值，並且將該系統應用在他建立的系統上以分辨巨星和矮星。

1908年安東妮亞回到哈佛大學天文台繼續任職多年。她最有名的研究成果就是分析聯星漸台二的光譜，並於1933年發表論文。

## 晚年

安東妮亞退休後將它的興趣轉向自然與環境保護。她喜歡賞鳥，並且致力於保護第二次世界大戰期間被大量砍伐的加州紅木。她還曾經擔任位於紐約州哈得孫河畔黑斯廷斯，她的外祖父與舅父曾居住的約翰·威廉·杜雷伯故居管理者三年。該房屋陳列了世界第一張月球照片與拍攝時使用的望遠鏡。

安東妮亞於1952年1月8日在紐約州多布斯費里逝世。

## 獲得榮譽與獎項

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1943年安東妮亞獲得美國天文學會頒發的安妮·坎農天文獎。

月球上的莫里環形山原本以她的堂兄弟，美國海軍中校馬修·方丹·莫里命名，後改為以兩人共同命名，這可能是月球上唯一堂兄弟姊妹共同命名一個地貌的例子。

## 延伸閱讀

- "Maury Family Tree" by Sue C. West-Teague（former U.S.N.）
- Antonia Maury Vassar alumnae magazine, v.37, March 1952
- Maury, Antonia Coetana De Paiva Pereira（1866–1952）, astronomer. American Women In Science. Santa Barbara, Calif. 1994. p. 240-241 by Martha J. Bailey
- Gingerich, Owen. Maury, Antonia Caetana de Paiva Pereira. Dictionary of Scientific Biography. v.9. New York, C. Scribner's Sons, 1974. p. 194-195.
- Antonia Coetania sic Maury, 1866-1952. The Remarkable Lives of 100 Women Healers and Scientists. Holbrook, Mass., B. Adams, 1994.（20th century women series）p. 138-139.
- Hoffleit, Dorrit. Antonia C. Maury. Sky and Telescope, v. 11, March 1952: 106. port.
- Hoffleit, Dorrit. Maury, Antonia Caetana De Paiva Pereira. Notable American Women, the Modern Period. Edited by Barbara Sicherman, Carold Hurd Green, with Ilene Kantrov, Harriette Walker. Cambridge, Mass., Belknap Press of Harvard University Press, 1980. p. 464-466.
- Larsen, Kristine M. Antonia Maury（1866–1952）, astronomer. Notable Women in the Physical Sciences, a Biographical Dictionary. Edited by Benjamin F. Shearer and Barbara S. Shearer. Westport, Conn., Greenwood Press, 1997. p. 255-259.
- Maury, Antonia Coetana sic In Woman's Who's Who of America. 1914-1915. John William Leonard, editor-in-chief. New York, American Commonwealth Co. 1914 p. 550.

## 基本資料

- 日語原文：安東妮亞·莫里、Antonia Maury
- 出生日期：1866年3月21日
- 出生地：美國紐約州科爾德斯普林
- 逝世日期：1952年1月8日
- 逝世地：美國紐約州多布斯費里
- 研究領域：天文學
- 機構：哈佛大學天文台
- 母校：瓦薩學院
- academic_advisors：瑪麗亞·米切爾
薛平貴

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薛平貴，中國戲曲與民間故事中的虛構人物。故事背景設定在唐代，主要劇情爲出身貧寒的軍人薛平貴與相國之女王寶釧成婚。薛平貴降服紅鬃烈馬，後征討西涼被俘，然而被西涼王所釋，因相貌俊美而匹配西涼公主代戰，自此與寶釧分離十八年。西涼老王死後，薛平貴被推為西涼之主；王寶釧則在寒窯獨守清貧。最後，薛平貴思念王寶釧，返回寒窯與妻相見，並適逢機緣成為唐朝皇帝，以一家和樂團圓坐收。

相關劇目在京劇、秦腔、歌仔戲等中均有上演。

## 由來

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元曲中即有劇目〈薛仁貴衣錦榮歸〉。

楊憲益在《零墨新箋》〈薛平貴故事的來源〉一文中認爲薛平貴的故事情節與北歐傳說〈熊皮〉相近，在唐宋時傳入中國。

## 其他

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- 臺灣有些歌仔冊版本作石平貴，是因為當地語音中，「石」（文讀si̍k）、「薛」（sih）音近。

## 參考資料

- 薛仁貴
- 楊憲益《零墨新箋》
- 電視劇《薛平貴與王寶釧》（2012）
- 歌曲《身騎白馬》，取臺灣歌仔戲唱段
紐約理工學院

紐約科技學院（New York Institute of Technology，簡稱NYIT）是一所主校區位於美國紐約市的私立教育機構。其歷史可以追溯到1910年建校的前身紐約技術學校。2021年該校被《美國新聞與世界報導》排在美國北部地區第34位。

## 校區

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該校校區分布世界各處。其中紐約州在舊韋斯特伯里、紐約市曼哈頓和中伊斯力普。此外在阿布達比、南京和溫哥華也有授課點。

## 院系設置

- 建築設計學院
- 教育學院
- 工程與電腦學院
- 保健學院
- 管理學院
- 人文科學學院
- 骨科醫學院

## 外部連結

- New York Institute of Technology Web site
- NYIT College of Osteopathic Medicine
- NYIT Athletics
- NYIT Magazine
- WNYT Radio

40.769719°N 73.98247°W

## 基本資料

- 日語原文：New York Institute of Technology
- 成立：1955年
- 學校類型：私立大學
- 捐贈基金：$1.09億（2013）
- 校長：Hank Foley
- 教務長：Rahmat Shoureshi
- 城市：紐約市
- 國家：美國
- 學生人數：12,000（全球）
- 本科生人數：4,395（紐約）
- 研究生人數：3,583（紐約）
- 職工人數：3,600https://www.nyit.edu/index.php/president/updates/remarks_opening_the_2013-2014_academic_year_-_nanjing_campus/ Remarks Opening the 2013-2014 Academic Year - Nanjing Campus
- 教職員：1,045
- 校隊：NCAA Division I；Division II
- 吉祥物：Bear
- 代表色：藍色和黃色 &nbsp
- 網站： www.nyit.edu
穆爾加布 (塔吉克斯坦)

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穆爾加布（Мурғоб；Мургаб）是塔吉克斯坦戈爾諾—巴達赫尚自治州穆爾加布縣的縣城。位於帕米爾高原西麓，海拔3650米，是前蘇聯最高的城鎮之一。在穆爾加布河與帕米爾公路交匯處。

## 交通

沿帕米爾公路(M41公路)向西南300km是自治州首府霍羅格；向東2個小時車程80km到中國-塔吉克斯坦界山薩雷闊勒嶺的闊勒買口岸再經中國公路網G314國道後再向北走可達喀什市，這條口岸公路於2004年5月通車，但僅限於中、塔兩國人員、車輛跨境。市區東北的穆爾加布機場已經廢棄。

## 歷史

1893年成為沙俄的帕米爾邊卡。蘇聯時期建設帕爾米邊防公路是成為重要城鎮與交通樞紐。1973年組建以帕米爾命名的蘇聯邊防軍第35邊防總隊駐穆爾加布。

蘇聯時期，穆爾加布建成了自來水系統、居民供電系統、公共圖書館等。塔吉克斯坦獨立後，這些公共服務系統全部廢棄。各家庭用壓水井自供水。

## 人口

一半是帕米爾人，一半是吉爾吉斯人。

## 基本資料

- 官方名稱：穆爾加布
- 原文名：Мурғоб、Мургаб
- 類型：村公社_(塔吉克斯坦)（直轄）和村莊
- 位置：Tajikistan
- pushpin_label_position：bottom
- 尺寸：300
- 位置：在塔吉克斯坦的位置
- subdivision_type：國家
- subdivision_name：塔吉克斯坦
- subdivision_type1：省
- 省級行政區：山地巴達赫尚自治州
- subdivision_type2：縣
- 國家／地區：穆爾加布縣
- 縣治：穆爾加布
- 人口統計時間：2000
- 人口：4,000
- 時區：UTC+5
- 海拔：11869
會展西站

會展西站是廣州海珠有軌電車1號線的一個車站，位於中國廣東省廣州市海珠區閱江中路會展西路路口北側之地面，於2014年12月31日啟用。

因建設中的會展西路隧道海珠端隧道主線與有軌電車線路及本站站台交叉，屆時需要臨時向北遷改有軌電車軌道。受此影響，本站自2025年5月17日起暫停服務，預計持續14個月，為配合工程，原有車站月台被拆除。

## 車站結構

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會展西站是一個地面車站，位於閱江中路與會展西路交會處，鄰近廣交會展館A區以及會展公園。

另外，車站設有自動售票機以及多個噴霧風扇。

在月台東側設有一條單渡線，當會展西站至廣州塔站區間有故障及突發狀況時，往廣州塔站的列車將會通過此單渡線折返，以本站為臨時總站。

此外，市民若需要如廁，可在車站附近的會展公園借用衛生間。

## 歷史

車站於2014年12月31日隨線路開通試乘而啟用。

受疫情防控措施影響，海珠有軌電車1號線曾於2022年11月5日至11月30日暫停服務，本站在此期間需要關閉。

本站於2017年底隨海珠有軌電車1號線各站分獲車站編號並被定編為「THZ1-06」，2025年為配合海珠有軌電車1號線廣州塔站重置，本站編號變更為「THZ1-05」。

## 接駁交通

接駁交通列表

普通巴士線路（閱江中路站）

## 基本資料

- 日語原文：會展西
- 英文名稱：Canton Fair Complex West
- 車站類別：有軌電車站
- linecolour：廣州地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：廣東省廣州市海珠區琶洲街道
- 位置：閱江中路會展西路路口北側
- 地理坐標：it
- 擁有者：廣州地鐵集團有限公司
- 運營者：廣州地鐵交通發展有限公司
- 站台：2個側式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地面車站
- 車站層數：1層
- 使用狀態：暫停運營
- 啟用：2014年12月31日
- 停用：2025年5月17日（受會展西路過江隧道建設影響）
越野拉力賽

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越野拉力賽（Rally raid, cross-country rallying）是超長距離的汽車越野賽，參賽者可能要連續3至15天比賽，總賽程可達600至5,000公里，途經的地方可以包括沙丘、林道、山路和乾涸的河床等等。

著名的越野拉力賽是達喀爾拉力賽，參賽車種包括汽車、卡車和摩托車，Roadbook、地圖和GPS是參賽者必要的裝備。
倫敦中央清真寺

倫敦中央清真寺（London Central Mosque、مسجد لندن المركزي），又名攝政公園清真寺（Regent's Park Mosque、مسجد ريجنت بارك），是英國倫敦的一個清真寺，座落於市中心攝政公園內的西邊。它是由弗雷德里克·吉爾伯德爵士設計，於1978年建成，有一個醒目的金色穹頂。祈禱大廳擁有一個吊燈和巨大的地毯，器具很少，可容納5000名祈禱者，女性在俯瞰大廳的陽台上祈禱。穹頂的內部裝飾著伊斯蘭傳統的圖案。有一個小書店和清真咖啡廳。

1944年，喬治六世為該清真寺前身的伊斯蘭文化中心揭幕。喬治六世捐贈了土地，以換取埃及國王法魯克一世在開羅捐贈土地興建一座聖公會主教座堂。

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- 祈禱大廳內部

## 基本資料

- 區：伊斯蘭教
- 日語原文：倫敦中央清真寺、London Central Mosque
- 座標：51.529167 -0.165278
- 位置：英國倫敦
- 年份：1977
- 所屬傳統：遜尼派
- 建築師：弗雷德里克·吉爾伯德
- 容納人數：5,000+
- 圓頂數量：1
- 宣禮塔數量：1
- 建設成本：6500萬英鎊
- 網站：http://www.iccuk.org
貝維斯馬克斯猶太會堂

貝維斯馬克斯猶太會堂（Bevis Marks Synagogue，בֵּית הַכְּנֶסֶת בוויס-מַרקס, AKA Kahal Sahar Asamaim或Sha'ar ha-Shamayim）位於倫敦市的貝維斯馬克斯，是英國最古老的猶太會堂，也是歐洲唯一一座已連續使用超過300年的猶太會堂。

貝維斯馬克斯猶太會堂建於1701年，屬於倫敦歷史悠久的西葡猶太人社團。這是一座一級登錄建築。

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貝維斯馬克斯猶太會堂擁有一個文藝復興風格的約櫃，位於東側牆壁的中央。它外表看起來好像是用彩色義大利大理石製作，其實完全是用橡木製成。

## 參考

- Barnett, Richard D and Abraham Levy (1998).The Bevis Marks Synagogue, London: The Society of Heshaim. ISBN 9780950108667
- Belinfante, Randall (2003), England and Bevis Marks Synagogue 1701–2003, accessed 31 December 2012

## 基本資料

- 位置：英國倫敦市的貝維斯馬克斯
- 區：猶太教正統派
- 遺產指定：一級登錄建築
- 竣工時間：1701
阿爾德門

阿爾德門（Aldgate）在歷史上曾是倫敦城牆上最東面的城門，從倫敦市通往白教堂和倫敦東區。現在它是一個選區的名稱。北到白肯尼特街（White Kennet Street），南到十字修士街（Crutched Friars），包括兩條倫敦市的主要交通要道利德賀街和芬丘奇街（Fenchurch Street），兩條街在東端合為短街阿爾德門，再連接阿爾德門大街（Aldgate High Street）。這條路位於查令十字以東偏北2.3mi。

在約翰·卡斯的學校有一個牌匾，記錄了昔日倫敦城牆的所在位置，位於阿爾德門街的北側。

## 基本資料

- England：Aldgate
- 域：

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- 諺文：Greater London
- England：London
- charingX_distance_mi：2.3
- charingX_direction：WSW
- England：City of London
- 坐標：51.5132
- 坐標：-0.0777
- OS 格網參考：TQ334813
藍山國家公園

藍山國家公園（Blue Mountains National Park）位於澳大利亞新南威爾斯州，距離首府雪梨以西81公里，並且處於大分水嶺的藍山區域。藍山國家公園占地面積268987ha。國家公園邊界呈不規則形狀，由道路、城區以及私家花園與外界相隔。儘管名字叫做「山部」，這片區域實際上是隆升的高原，由幾條大河與外界相隔。公園的海拔最高點位於威容峰（約1,215米），海拔最低點則位於皮恩河（約20米）。

## 歷史

建造藍山國家公園的想法是由早期環保主義者邁爾斯·達菲於1932年提出的，今天人們所看到的藍山國家公園是由沃萊米美國家公園、卡南格拉-博伊德國家公園以及納泰國家公園及其周邊其他面積較小的國家公園組成。1959年，藍山國家公園成型。2000年，該公園成為大藍山世界遺產區域的一部分。

## 地理

藍山國家公園位於大分水嶺東部邊緣。高原海拔從西向東緩緩降低，從維多利亞峰附近的不到1100 m米降到格蘭布魯克附近的大約200 米。公園內部主要有四條河流流域：北部的沃蘭乾貝河、中部的格洛斯河，以及南部的克克斯和沃倫迪利河。後面的兩條河流入位於公園外的布拉格蘭湖，還是雪梨的主要飲用水源瓦拉甘巴水壩的地點。皮恩河的一小部分也穿過公園。所有的主要河流都是自西向東流。

## 地質

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從結構看，藍山山脈是大雪梨盆地的一部分。雪梨盆地是由3億年以前的沉積岩岩層組成的。藍山山脈和大分水嶺山脈都是在這片區域隆升之後形成的，距今大約5千萬年之前。之後，火山熔岩覆蓋了藍山山脈大片玄武岩區域。這些區域現如今大部分已經磨損，只剩下山頂不多的外露區域。

## 動物

公園內有一些大型哺乳動物物種。本地區最大的食肉動物是袋鼬，而最大的鳥類是鴯鶓。

## 旅遊

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藍山國家公園是澳大利亞最受歡迎的旅遊地之一。來此地的大部分遊客都是從溫特沃斯瀑布和布萊克希斯 (新南威爾斯)之間的瞭望台上俯瞰整個公園，很多人都沒有真正踏上公園。來此地旅行的遊客們經常進行的活動主要包括短足、俯瞰懸崖瀑布、通宵露宿徒步行走、溪谷漂流、游繩下降、攀岩以及山地騎行。有許多探險旅遊公司都可以為這些活動提供安全保障。這裡也有世界上最陡峭的鐵路穿過，那就是卡通巴觀光鐵路。

公園最有名的景觀是三姐妹岩層。布萊克希斯周圍的懸崖盛景最引人入勝，因為岩層有好幾百米高。1999年所記錄的公園遊客人次達到104.5萬。從那以後，遊客數量在2009年降到了563000人次。

## 外部連結

- Aerial video footage of the Blue Mountains National Park (NSW, Australia) around the Jamison Valley
- Activities and Attractions in the Blue Mountains

## 基本資料

- 參見：II
- 說明：三姐妹峰由砂岩岩石形成，是該區域最有名的景觀之一
- 最近城鎮：卡通巴
- 面積：2689.87
- 成立：1959年
- 訪客量：563000人
- 訪客量：2009年
- 行政機構：國家公園和野生動物服務所（新南威爾斯州）
- 網站：http://www.environment.nsw.gov.au/NationalParks/parkHome.aspx?id=N0004
魚乾片

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魚乾片（中國稱木魚花、台灣稱柴魚片），是一種把鰹魚乾或鯖魚乾、沙丁魚乾、鮪魚乾等，刨成一片一片的調味品。

## 作法

將捕獲的鰹魚去除頭部、內臟與放血，將魚切成適當大小的魚塊，再放到大鍋中以未滾開的熱水煮一至二小時防止魚肉腐敗，再來將煮好的魚塊的魚皮、皮下脂肪與魚刺去除，再來將處理好的魚塊用橡木或櫟木等發煙量較大的木材來進行烘焙，重覆數次的烘焙與放冷步驟，使其魚塊內部水分逐漸去除，此次的魚塊被稱為荒節，表面上附著一層焦油。再來將荒節日曬一天、陰放數天後削除表面焦油與修整荒節外型，削除表面焦油的魚塊被稱為裸節。最後再將裸節日曬數天，再陰放數天使其長霉後擦除再日曬，重覆數次步驟，使裸節內部更加乾燥，這個步驟可以讓霉來分解裸節的脂肪，提升裸節的香味，製作好的裸節最終被稱為「本枯節」。

## 鰹魚乾片

鰹魚乾片，又稱柴魚片、木魚花、木魚碎，是將鰹魚乾刨成薄片而成，為魚乾片最常見的種類之一。

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## 用途

基本上當作一種調味品使用。

- 柴魚片常做為日式高湯的底料，也時常加入味噌湯的湯底，增加味噌湯的鮮味及甜味。
- 柴魚片可用於皮蛋豆腐及涼拌豆腐作為調味品。
- 在日本可將柴魚片灑在白飯上面，淋上醬油後食用，稱為「貓飯」。
- 灑在章魚燒做為佐料。
- 市面上的營業餐廳與市售泡麵調味包經常利用營業用鰹魚粉、柴魚粉做為湯頭的原料，是甘甜湯頭速成的方案。

## 可能致癌物

由於柴魚是由高溫烘烤菸燻製成，而可能產生苯芘這種致癌物質於柴魚焦黑外皮上，故刨片製成柴魚片食用前，應去除焦黑的外皮。
2014年10月臺灣

## 10月1日

- 為了聲援香港佔領中環運動，在臺港人及臺灣民間人士於本日晚間在臺北、高雄、花蓮等地舉行晚會表達對香港群眾的支持。

## 10月3日

- 衛生福利部部長邱文達因劣質油品事件請辭獲准，同時行政院亦將食品藥物管理署署長葉明功調離原職，並由原副署長姜郁美接任。
- 最高法院今日判決謝吳雪蕙、徐茂雄與鴻固公司須賠償東星大樓倒塌案中受災戶及罹難者家屬連同利息共新臺幣3.3億元，全案至此定讞，但受災戶義務律師鄭文隆指出，鴻固公司已成為空殼公司，根本無法償還賠款。

## 10月4日

- 為了抗議房價高漲，101個民間團體共同發起巢運，號召於本日晚間在臺北市宏盛帝寶前夜宿，共約15,000人參與；另外，臺中市亦有約50名民眾因響應而前往市長胡志強寓所外過夜。

## 10月8日

- 臺南地檢署查獲頂新國際集團旗下正義公司使用從越南進口之飼料用豬油製為食用油，並已流入市場，第二波劣質油品事件爆發。

## 10月9日

- 臺南市議會今日下午審查臺南市政府下一年度總預算案，中國國民黨黨團因參與選舉行程僅盧崑福在場，而民主進步黨黨團在甲級動員的人數優勢下於30分鐘內全數審查通過，平均一案僅費時10秒鐘。

## 10月10日

- 隸屬國家實驗研究院的研究船海研五號本日晚間於澎湖外海沉沒。

## 10月15日

- 桃園縣政府衛生局稽查南僑食品廠發現旗下123項產品疑似工業油混當食用油販售。
- 臺中市政府衛生局針對轄內14家頂新集團旗下的松青超市全面稽查，查獲4家使用過期食材改製或改標成15項的熟食販售。

## 10月17日

- 行政院今日下午宣布由蔣丙煌接任衛生福利部部長。
- 前味全食品董事長魏應充因涉及劣質油品事件遭彰化地方法院裁定收押禁見。

## 10月18日

- 澎湖南方四島國家公園正式掛牌成為中華民國臺灣第九座國家公園。

## 10月19日

- 花蓮縣光復鄉公所凌晨遭以紅漆噴上「光復鄉沒光復」、「土地是永恆的國」、「TAFALONG」、「FATAAN」等字句，抗議現行地名對原住民族文化不尊重，要求恢復傳統議題。
- 位於高雄市林園區的新三輕所屬之燃燒塔下午冒出大火及濃煙，並使下風處瀰漫惡臭，臺灣中油表示此次事件原因為壓縮機跳俥，而高雄市政府環境保護局亦將依《空氣汙染防制法》開罰。

## 10月20日

- 逾百名華隆自救會成員本日上午佔領勞動部大廳，要求政府代位求償、處理惡性倒閉之廠商遺留的退休金及資遣費問題，並修改《勞動基準法》第28條以擴大政府墊償範圍至全額退休金、資遣費，同時將勞工債權序位提高至優先於抵押權。
- 喧騰一時的日月光案本日由高雄地方法院宣判，日月光半導體因違反《廢棄物清理法》罰款新臺幣300萬元、蘇炳碩等4人判處1年4月至1年10月不等之刑期，但4人皆獲緩刑，而先前同樣遭調查的張虔生等公司高層則在調查後被判定為不知情而獲不起訴處分。

## 10月21日

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- 空軍官校2架AT-3教練機，本日上午11時17分執行雷虎小組三機尾隨滾訓練時發生擦撞，其中0815號機墜毀於高雄市梓官區梓官國小附近農田，操縱者莊倍源中校為避開人群與民宅過晚跳傘，全身多處受創，送岡山醫院急救後傷重不治。另一架楊志平中校駕駛的0847號機則於11時24分平安降落。

## 10月24日

- 司法院大法官做出《第725號解釋》，宣告法院不得因遭宣告違憲之法律條文尚於定期失效之期限內而駁回再審及非常上訴等救濟行為。

## 10月25日

- 因交通部及遠通電收遲未解決國道收費員安置問題，超過300名前國道收費員上午於中山高速公路北上車道53公里處以「六步一跪」的方式遊行表達不滿，最終於中午時由警方抬離，期間造成該路段僅餘單線車道通行。
- 第12屆臺灣同志大遊行於臺北市舉行，主題為「擁抱性／別 認同差異」，超過65,000人參與。

## 10月28日

- 高雄高等行政法院下午判決臺東縣政府為美麗灣開發案所做的環境影響評估違反《環境影響評估法》及其施行細則之規定，因此撤銷該次環評結論。

## 10月31日

- 臺北市議會議員、前中國國民黨主席馬英九辦公室主任賴素如因台北雙子星弊案被控期約索賄1500萬元，且已收取前金100萬元，再以市議員職權在議會提案護航太極雙星團隊，排除其他廠商競爭，遭臺北地方法院依職務上之行為收受賄賂罪判處10年有期徒刑，褫奪公權5年。
瞿折羅-普臘蒂哈臘王朝

瞿折羅-普臘蒂哈臘王朝（गुर्जर-प्रतिहार，拉丁字母轉寫：Gurjara-Pratihāra），又稱普臘蒂哈臘王朝（प्रतिहार，Pratihāra），或譯瞿折羅-波羅提訶羅王朝，是由瞿折羅族建立的一個印度教王朝，支配印度的西北部，大致位於今天的古吉拉特邦、拉賈斯坦邦一帶，首都位於卡瑙傑。

## 歷史

王朝由瞿折羅族建立，一般認為他們是拉其普特人的一支。同時期的大國還有印度東北部的波羅王朝、德干高原的羅濕陀羅-拘陀王朝，與瞿折羅-普臘蒂哈臘王朝鼎足三分。8世紀時，倭馬亞哈里發國數度入侵印度，都被納加巴塔一世擊退，使伊斯蘭教勢力難以進入信德地區以東。納加巴塔二世統治時是王朝的極盛時期，經戰爭從羅濕陀羅-拘陀王朝奪取了摩臘婆，從波羅王朝奪取了東抵比哈爾的廣大領土。王朝末期底下的封建領主逐漸坐大，中央的力量逐漸衰落。1018年，羅闍帕拉被加茲尼王朝的加茲尼的馬哈茂德趕出卡瑙傑，王朝至此已經名存實亡。

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## 歷代君主

- 納加巴塔一世 750年-780年
- 瓦特薩羅闍 780年-800年
- 納加巴塔二世 800年-833年
- 拉瑪哈德拉 833年-836年
- 波荷加一世 836年-890年
- 馬罕德拉帕拉一世 890年-910年
- 波荷加二世 910年-913年
- 馬希帕拉一世 913年-944年
- 馬罕德拉帕拉二世 944年-948年
- 德帕拉 948年-954年
- 維納科帕拉 954年-955年
- 馬希帕拉二世 955年-956年
- 維賈亞帕拉二世 956年-960年
- 羅闍帕拉 960年-1018年
- 特羅里錢帕拉 1018年-1027年
- 加薩帕拉 1024年-1036年

## 基本資料

- 名稱：瞿折羅-普臘蒂哈臘王朝
- 通稱：瞿折羅-普臘蒂哈臘王朝
- 洲：亞洲
- 宗教：印度教
- 政府：君主制
- year_start：7世紀中
- 地位：1036年
- 漢語拼音：戒日王朝
- IATA代碼：昌德拉王朝
- 硫化物（SO）：帕拉瑪拉王朝
- 硫化物（SO）：喬漢王朝
- 硫化物（SO）：Kalachuris of Tripuri
- 硫化物（SO）：Chavda dynasty
- 名稱：瞿折羅-普臘蒂哈臘王朝版圖（綠色），與羅濕陀羅-拘陀王朝（橙色）、波羅王朝（紫色）鼎立。
- 首府：卡瑙傑(曲女城)
- 常用語言：梵語、普拉克里特諸語言
- 今屬於：印度
亞洲公路4號線

亞洲公路4號線（Asian Highway 4）編號為AH，是亞洲公路網中一條長6024km的公路，從俄羅斯新西伯利亞（與AH6連接），經過中國烏魯木齊，直至巴基斯坦喀拉蚩（與AH7連接）。

## 線路

### 俄羅斯

- P256 R256公路：新西伯利亞（Новосибирск） - 巴爾瑙爾（Барнаул） - 塔山塔（Ташанта） (972 km)

### 蒙古

- A0306 A0306公路：烏蘭拜興特（Улаанбайшинт） － 烏列蓋（Өлгий） (97 km)
- A0305 A0305公路：烏列蓋（Өлгий）－ 科布多（Ховд） (178 km)
- A0304 A0304公路：科布多（Ховд） － 曼汗（Манхан） (76 km)
- A14 A14公路：曼汗（Манхан） - 雅浪塔（Ярантай） (352 km)

### 中國

- 320：塔克什肯- 富蘊 (319 km)
- 216：富蘊 - 恰庫爾圖 - 阜康 - 烏魯木齊 (433 km)
- G30：烏魯木齊 - 托克遜
- G3012：托克遜 - 喀什
- 314：喀什 - 塔什庫爾干 - 紅其拉甫 (1948 km)

### 巴基斯坦

-

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N35號公路：紅其拉甫（خنجراب） - 吉爾吉特（گلگت） - 曼塞赫拉（مانسہرہ） - 阿伯塔巴德（ایبٹ آباد） - 赫里布爾（ہری پور） - 哈桑阿卜杜勒（حسن ابدال）
-

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N5號公路：哈桑阿卜杜勒（حسن ابدال） - 拉瓦爾品第（راولپنڈی） - 古傑蘭瓦拉（گوجرانوالہ） - 拉合爾（لاہور） - 木爾坦（ملتان） - 海爾布爾（خيرپور） - 海得拉巴（حیدرآباد） - 喀拉蚩（کراچی）
- （支線）克什米爾高速公路：拉瓦爾品第（راولپنڈی） - 伊斯蘭瑪巴德（اسلام آباد）

## 基本資料

- 國家：ASIA
- 類型：AH
- 運營路線：4
- 長度：6024
- end_a：俄羅斯新西伯利亞
- 終點：喀拉蚩
- 國家：俄羅斯、蒙古國
佐庫里湖

佐庫里湖（Зоркӯл），又名薩雷庫里湖（Sir-i-kol）古稱大龍池，4是塔吉克斯坦與阿富汗的界湖。

## 地理

位於位於大帕米爾（「帕米爾」意指高山間的平地）。東西長25 km。湖北岸的塔吉克斯坦境內為無人定居的佐庫里自然保護區。湖水從西岸向西流出，成為阿-塔兩國界河帕米爾河，最後在37°N 01°E注入瓦罕河。

佐庫里湖位於分水嶺上。東側的高原沼澤湖群是蘇里斯提克河（又名伊斯提克河）的河源，該河東北流與往北流的阿克蘇河在Tokhtamysh匯合，稱穆爾加布河。

穆爾加布河經過穆爾加布，經過薩雷茲湖後稱巴爾坦格河，在Rushon附近注入噴赤河。

## 歷史

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玄奘《大唐西域記》記載歸國翻越帕米爾高原時：

「波謎羅川中有大龍池，東西三百餘里，南北五十餘里，據大蔥嶺內，當贍部洲中，其地最高也。水乃澄清皎鏡，莫測其深，色帶青黑，味甚甘美……池西派一大流，西至達摩悉鐵帝國東界，與縛芻河合而西流，故此已右，水皆西流。池東派一大流，東北至佉沙國西界,與徙多河合而東流，故此已左，水皆東流。」

其中的大龍池即佐庫里湖，波謎羅川即帕米爾河。縛芻河即瓦罕河。池東派一大流為蘇里斯提克河。

1838年，英國海軍軍官約翰·伍德（John Wood）在帕米爾探險時發現這個湖，以英女王之名將之命名為「維多利亞湖」，這是歐洲人第一次知道這個湖。

湖的兩岸曾經屬於瓦罕。1895年根據英俄協定成為國界。

## 基本資料

- 位置：Tajikistan#Afghanistan
- pushpin_label_position：bottom
- 位置：帕米爾高原, 興都庫什山脈
- 坐標：37°N 27°E
- 主要流出：帕米爾河
- 所在國家／地區：阿富汗、塔吉克斯坦
- 面積：38.9 km²
- 海拔：4,130 m
- 票價區間：yes
- zoom：8
亞洲公路12號線

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亞洲公路12號線（Asian Highway 12）編號為AH，是亞洲公路網系統位於東南亞的一條公路，長約1195 km (747 miles)，從位於寮國Nateuy的AH為起點，途經芒賽、琅勃拉邦、萬榮、永珍、廊開、烏隆他尼、孔敬、呵叻、沙拉武里，終點位於泰國北標府農開Hin KongAH。

## 東南亞

自從1994年4月8日，這條南北向的亞洲高速公路AH12就已經分別在寮國和泰國建成了各自部分。連接起兩國道路的是耗資三千萬美元，通過澳大利亞援助寮國項目建成的泰寮友誼大橋。

## 線路

### 寮國

-

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13號公路：Nateuy - 永珍
- 道路: 永珍 - Thanaleng（永珍地區）
- 泰寮友誼大橋

### 泰國

-

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泰國二號公路：廊開 - 沙拉武里
-

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泰國一號公路: 沙拉武里 - Hin Kong（農開）

## 基本資料

- 國家：ASIA
- 類型：AH
- 運營路線：12
- 長度：1195
- end_a：寮國Nateuy
- 終點：泰國Hin Kong
- 國家：寮國、泰國
球桿菌

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球桿菌（coccobacillus 複數時：coccobacilli）是一種形狀介於球菌、桿菌之間的微生物。它的形狀是非常短的杆形，因而常常被誤認爲球菌。流感嗜血桿菌，陰道加德納菌和沙眼衣原體均爲球桿菌。Aggregatibacter actinomycetemcomitans菌是一種普遍存於牙齦菌斑上的革蘭氏陰性菌，它也是球桿菌的一員。同屬球桿菌的不動桿菌菌株可在固體培養基上生長。可誘發百日咳的百日咳桿菌同樣是球桿菌。在醫學上具有重要地位、能誘發布氏桿菌病的布氏桿菌，以及同樣在醫學上具有重要地位、在第三世界國家常見的能誘發軟下疳的、屬於革蘭氏陰性菌的杜克雷嗜血桿菌也是球桿菌家族的一員。
勞勃·愛德華·李紀念公園

勞勃·愛德華·李紀念公園（Robert E. Lee Memorial Park）位於美國馬里蘭州巴爾的摩郡，圍繞羅蘭湖，占地415英畝，由林地、濕地、岩石地形以及少見植物組成。附近有巴爾的摩輕軌的佛爾斯路車站，輕軌路線穿過公園，將其分為北區（約占三分之二，為林地）與南區（約占三分之一，有野餐區、水壩、涼亭、抽水站）。本公園位於巴爾的摩市北邊界之外，但自1920年代起產權屬於巴爾的摩市，不過目前交由巴爾的摩郡管理經營。

本公園以廣大的林地、水景、步道著稱，其步道可供民眾帶狗進入。並有建於瓊斯佛爾斯溪上的水壩，攔河形成羅蘭湖。公園裡有新建的行人橋跨越瓊斯佛爾斯溪，並有一個供犬隻使用的公園，犬隻於內可自由活動，但在此公園外犬隻主人需以皮帶控制其活動。

## 圖輯

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- 巴爾的摩輕軌列車經過羅蘭湖

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- 瓊斯佛爾斯溪上的水壩

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- 勞勃·愛德華·李紀念公園裡的抽水站

## 外部連結

- Google街景上的勞勃·愛德華·李紀念公園

## 基本資料

- 日語原文：羅蘭湖史蹟區（Lake Roland Historic District）
- 最近城鎮：巴爾的摩
- 坐標：39
- 坐標：23
- 坐標：13
- 坐標：N
- 坐標：76
- 坐標：38
- 坐標：49
- 坐標：W
- coord_display：inline,title
- 諺文：USA Maryland
- 建造時間：1858
- 建築師：Slade, James
- 建築風格：Greek Revival old pumping station
- 列入國家史跡名錄：October 15, 1992
- 面積：281acre
- 行政機構：State
- 國家史跡名錄編號：92001285
颶風喬治對路易斯安那州的影響

颶風喬治對路易斯安那州的影響一共造成3人喪生，經濟損失約3,010萬美元（1998年美元，相當於年的US美元）。颶風喬治源於大西洋上空的一股東風波東風波指的是沿信風移動的低壓槽。於1998年9月20日達到最大持續風速每小時250公里的最高強度。接下來的幾天時間裡，風暴行經大安的列斯群島，於9月28日進入墨西哥灣，接下來以二級颶風強度登陸密西西比州後，於10月1日消散。路易斯安那州有約50萬生活在低洼地區的居民在颶風登陸前疏散。紐奧良市長宣布該市進入緊急狀態，以便災民獲得聯邦援助。政府部門呼籲沿海地區生活的近150萬居民撤離，官員稱這一撤離規模可能創下了當地的新紀錄。

喬治產生的風暴潮風暴潮指平均潮汐高度和風暴產生潮汐高度之間的差距。導致大量位於防洪堤以外的民房被淹，龐恰特雷恩湖畔的85個垂釣營地被毀。估計有16萬居民因喬治導致家中停電，颶風緩慢的移動速度也導致了嚴重的海灘侵蝕。全州以博加盧薩的降雨量最高，有約76毫米，陣風時速則達到132公里。颶風過去後，聯邦緊急事務管理局在全州開設了67個避難所。路易斯安那州因熱帶風暴弗朗西絲和颶風喬治所受損失一共獲得了5,600萬美元（1998年美元，相當於年的US美元）的救災款。此外，聯邦緊急事務管理局一共還支付了1,415萬零532美元（1998年美元，相當於年的US美元）的損失補償，其中包括向波多黎各和密西西比州提供的援助金。

## 背景

1998年9月中旬，一股東風波離開非洲西海岸向西行進，於兩天後在大西洋催生出低壓區，並很快增強成熱帶低氣壓。9月16日，低氣壓升級成熱帶風暴並獲命名為「喬治」（Georges），並於次日達到颶風強度。9月20日，風暴達到風力時速250公里的最高強度，僅略低於薩菲爾-辛普森颶風等級下的五級颶風標準，是1998年大西洋颶風季的第二場大型颶風。大型颶風指最大持續風速達到每小時至少179公里的熱帶氣旋，在薩菲爾-辛普森颶風等級中可以達到三級或以上。

接下來的5天時間裡，颶風經過大安的列斯群島，奪走了超過600人的生命，其中又以多明尼加和海地為主。9月25日，喬治以二級颶風強度進入墨西哥灣。三天後，氣旋以風速每小時165公里強度從密西西比州比洛克西附近登陸。進入陸地上空後，颶風的移動速度放緩，並轉向朝東面移動，最終於10月1日在佛羅里達州大西洋海岸附近消散。

## 防災措施

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北美中部時間9月25日上午9點，美國國家颶風中心向路易斯安那州摩根城以東的沿海地區發布颶風觀察預警。次日，預警在風暴登陸前不久升級為颶風警告。摩根城到弗米利恩堂區的因特拉科斯特爾城（Intracoastal City）之間地區也收到了颶風觀察預警。之後的天氣預報表明喬治將在路易斯安那州以東登陸，颶風觀察預警因此取消，颶風警告也由熱帶風暴警告代替。到9月29日時，所有的熱帶氣旋警告均予中止。

9月25至26日，由於天氣預報中稱氣旋有可能在紐奧良附近登陸，因此當地進行了大規模疏散。官方建議生活在紐奧良的超過150萬人離開該市。該地區共計開設了9個避難所，可以容納45萬人。紐奧良市長馬克·莫里爾（Marc Morial）宣布該市進入緊急狀態，以便颶風過後市內可以立即獲得聯邦援助，市里還實施了宵禁。

傑佛遜堂區和紐奧良堂區在颶風來襲前共有約50萬人撤離。該州其它地區約有3.1萬人躲進避難所。傑佛遜堂區有約3900人撤離到公共避難所，兩萬人臨時轉移到紐奧良堂區，其中1.4萬人安置在路易斯安那超級巨蛋。普拉克明堂區有約1.5萬居民撤離，2300人前往公共避難所躲避。格蘭德艾爾的1500位居民收到撤離令，這已經是他們在一個月里第四次獲命撤離。由於疏散工作的規模巨大，175名正在休假的州警和250位國民警衛隊員獲派前去協助加快撤離工作進程。進出紐奧良的本只有10號州際公路和90號國道兩條高速公路，但之前多場風暴產生的暴雨導致90號國道部分路段被淹，對防災準備工作造成阻礙。路易斯安那州副總警監羅尼·瓊斯（Ronnie Jones）表示，這次撤離的規模可能是該州歷史上最大的一次。

## 影響

颶風喬治在密西西比州、阿拉巴馬州和佛羅里達州產生的降雨量都創下新的紀錄，但在路易斯安那州的降水則相對較少，最高的博加盧薩也只有約76毫米。受災最嚴重的主要是該州東南部，其中又以普拉克明堂區和聖貝爾納堂區為主。加丁灣（Gardene Bay）記錄下高達2.7米的風暴潮，但隨後該記錄站因停電而中止記錄，所以實際風暴潮有可能更高。大部分區域的風力都達到烈風強度，陣風時速最高的達到132公里。受狂風和風暴潮共同影響，導致該區域大部分地區停電，至少50套民居被淹，這些房屋都位於防洪堤以外。墨西哥灣內一座島上的燈塔部分被淹，島上近370米的沙灘受到嚴重的侵蝕。風暴完全侵蝕了島上1.8米厚的沙丘，導致原本位於沙丘頂部的浮橋懸浮在水面上。

喬治對聖坦曼尼堂區造成的影響主要局限於風害：該地區的陣風時速達到77公里，颳倒了樹木並導致供電線路中斷。1.3米高的風暴潮還淹沒了堂區內的20套民房。傑佛遜堂區的陣風時速有88公里，導致部分屋頂輕度受損，有的地區出現停電，但總體程度較輕。紐奧良堂區的風暴潮達到1.77米高，摧毀了85處建築在木樁上的釣魚營地，時速109公里的陣風還導致該堂區8萬居民家中停電。整個路易斯安那州共有16萬戶家庭和商戶在颶風來襲期間失去電力供應。喬治還間接導致3人死亡，其中有兩名男子在疏散期間因壓力太大而暈倒而身亡，另有一人死於屋內蠟燭掉落引發的火災。全州因風暴共計遭受了約3010萬美元（1998年美元，相當於年的US美元）的損失。

## 善後

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颶風喬治逼近前，聯邦緊急事務管理局宣布路易斯安那州的阿森松堂區、阿桑普申堂區、傑佛遜堂區、拉福什堂區、利文斯頓堂區、普拉克明堂區、紐奧良堂區、聖貝爾納堂區、聖查爾斯堂區、聖詹姆斯堂區、施洗者聖約翰堂區、聖坦曼尼堂區、泰勒博恩堂區、坦吉帕霍阿堂區和華盛頓堂區成為災區，讓這些地區的居民可以獲得個人和公共援助。如果包括向波多黎各和密西西比州發放的救災基金，聯邦緊急事務管理局一共因颶風喬治支付了1415萬零532美元（1998年美元，相當於年的US美元）的保險理賠。柯林頓政府一共向路易斯安那州受熱帶風暴弗朗西絲和颶風喬治影響的地區撥款5600萬美元（1998年美元，相當於年的US美元）作為災後援助金。

官方在全州開設了67個避難所，聯邦緊急事務管理局一共向路易斯安那州、密西西比州、阿拉巴馬州、佛羅里達州和喬治亞州派遣了1200名工作人員。颶風登陸次日，路易斯安那超級巨蛋安置的1.4萬人中已有4000人返回家園，但市長馬克·莫里爾仍然請求大家為了自己的安全著想繼續留在超級巨蛋。為了防止風暴造成重大洪澇災害，國民警衛隊向美國墨西哥灣沿岸地區提供了125萬個沙袋。救援隊伍執行了近50次救援任務，以協助被困的居民脫困。聯合衛理救濟委員會於9月29日派出災害響應小組前往路易斯安那州評估氣旋造成的損失。美國地質調查局生態學家托馬斯·米切特（Thomas Michot）在風暴過後對群島進行斟探後表示：「紐奧良面對未來的颶風時唯一併且也是最重要的一條防線已經完全消失了」。

## 外部連結

- 美國國家颶風中心針對颶風喬治發布的熱帶氣旋報告
- 美國國家氣候數據中心的事件報告

## 基本資料

- 日語原文：颶風喬治、Hurricane Georges
- 類型：颶風
- 年份：1998
- 強度：Atl
- 域：颶風喬治登陸密西西比州
- 財產損失：30.1
- 死亡：間接造成3人死亡
- 影響地區：路易斯安那州東南部
- 部位：1998年大西洋颶風季
芬喬奇街

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芬喬奇街（Fenchurch Street）是倫敦市的一條街道，東西走向，東接阿爾德蓋特，西到恩典堂街（Gracechurch Street），接朗伯德街（Lombard Street）。芬喬奇街東段南側有芬丘奇街火車站，不和任何倫敦地鐵車站直接換乘。

## 街景

芬喬奇街有許多店鋪，酒館和辦公樓，包括Plantation Place和芬丘奇街20號，在2014年重建為525英尺高的摩天大廈。

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在芬喬奇街東端與阿爾德蓋特路口是古老的阿爾德蓋特水泵（Aldgate Pump），已被列為二級登錄建築。71號是勞氏船級社（Lloyd's Register of Shipping），立面建於1901年，是一座二級登錄建築。後面的現代建築為理察·羅傑斯設計，1999年建成。
亭樓

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亭樓（papilio；pavillon；pavilion）是一種由立柱支撐的中空建築。語源出自拉丁語papilio，係由鱗翅目昆蟲（蝶、蛾）翅膀的狀態隱喻而來。亭樓從臨時搭建的帳篷發展而成，作為古代的建築遺跡，一般可供人休憩和觀賞用；作為現代建築則突出其展覽意義，如博覽會上的各個展館。

廣義上，它也包括了類似的亞洲建築，如東亞傳統樣式亭子以及伊斯蘭世界的涼亭等。
亞洲公路84號線

亞洲公路84號線（Asian Highway 84），編號為AH，是亞洲公路網系統中一條位於土耳其全長1,188公里的公路，從多烏巴亞澤特至梅爾辛。該線路與90和99一致，線路如下：

## 土耳其

- D-975 D975號國道: 多烏巴亞澤特 - 穆拉迪耶
- D-280 D280號國道: 穆拉迪耶 - 埃爾吉斯
- D-290 D290號國道: 埃爾吉斯 - 阿迪爾傑瓦茲
- D-965 D965號國道: 阿迪爾傑瓦茲 - 巴伊坎
- D-360 D360號國道: 巴伊坎 - 迪亞巴克爾 - 錫韋雷克
- D-885 D885號國道: 錫韋雷克 - 尚勒烏爾法
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52號公路: 尚勒烏爾法 - 加濟安泰普 - 托普拉卡萊 - 阿達納
- 支線

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53號公路: 托普拉卡萊 - 伊斯肯德倫
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50號公路: 阿達納
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51號公路: 阿達納 - 梅爾辛

## 基本資料

- 國家：ASIA
- 類型：AH
- 運營路線：84
- 長度：1074
- end_a：土耳其多烏巴亞澤特
- 終點：土耳其梅爾辛
- 國家：土耳其