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英國皇家砲兵

英國皇家砲兵團（Royal Regiment of Artillery），通常簡稱皇家砲兵（Royal Artillery，RA），是英國陸軍的構成部隊之一。目前皇家炮兵編制有13個正規炮兵團、皇家騎馬炮兵團、5個英國陸軍預備役部隊炮兵團。

## 設置背景

英國軍隊自1346年克雷西會戰開始就引入火砲，16世紀亨利八世時代開始將炮兵轉換為半常設部隊，在18世紀之前，炮兵是在英國皇室發布徵召令時才募集，徵召人員來自於倫敦塔（英國軍需處）與各地要塞堡壘的砲手，戰爭結束時解散。

到18世紀後，職業化軍隊成為歐陸軍事的主流，尤其在當時的高科技兵種，砲兵與工兵更是如此，英國在專業化陸軍這部分落後於歐陸國家。1714年，第一代馬爾博羅公爵約翰·丘吉爾擔任軍需處局長後，開始推行軍隊改革，其中一個項目便是將軍需處增設炮兵、工兵兩個專業管理單位。直到1716年5月26日，英王喬治一世宣布成立了皇家砲兵部隊，成為英軍常設砲兵的始祖，至1720年開始使用皇家炮兵這個簡稱。最初的皇家炮兵部隊為總人數100人的2個連，至1722年4月1日，擴充為4個連，並在直布羅陀與梅諾卡島的獨立炮兵連合組皇家炮兵團，指揮官艾爾博特·波嘉德上校。

1741年，在伍利奇的皇家兵工廠用地中開設英國皇家軍事學院，為皇家工兵、皇家炮兵、愛爾蘭皇家炮兵、東印度公司等不列顛聯合王國所屬武裝單位養成軍官，自此後皇家炮兵的規模急速擴張。不過相較於英國陸軍在18世紀尚可用買官的方式晉升，皇家炮兵在創設後晉升僅以戰功作為標準。

1757年，皇家炮兵團麾下有2個炮兵營、統帥24個炮兵連與軍校部隊。到1780年，皇家炮兵團的規模已經擴編到4個砲兵營、統帥32個炮兵連及2個守備連，計5,241名官兵。1804年，海軍炮兵移交給皇家炮兵、1810年，愛爾蘭皇家炮兵失去其獨立地位編入皇家炮兵。除了傳統火炮，1814年皇家炮兵成立了2支操作康格里夫火箭的戰鬥單位。

皇家炮兵團幾乎參與了拿破崙戰爭中全部的戰役。

皇家炮兵團在成立時由軍需處管轄，在1855年軍需處廢止，皇家炮兵與其他單位一同轉移至英國陸軍部。1862年，皇家炮兵收納英國東印度公司擁有的炮兵武力－21個騎馬炮兵連、48個野戰炮兵連，總規模擴張為29個騎馬炮兵連、73個野戰炮兵連、88個重炮兵連的大部隊。

1899年，皇家炮兵進行重整一分為三。21個騎炮連與95個連改編為英國皇家野戰炮兵，岸防、山地防務、攻城炮、重炮兵等91個連改編為英國皇家要塞炮兵，剩餘的部隊繼續稱為皇家炮兵，負責彈藥補給與供應。

原先皇家砲兵的指揮部位於倫敦東南郊的伍利奇，在2003年，皇家炮兵決定將總部遷往埃姆斯伯里的Larkhill，該處為英國皇家炮兵學校所在地，也是炮兵野戰訓練場，皇家炮兵最後一個營在2007年移防。不過到2012年，皇家騎馬炮兵團決定將伍利奇作為新總部所在處。

## 外部連結

- Royal Regiment of Artillery
- Gunner – the RA's official magazine

## 基本資料

- 原始文本：Royal Regiment of Artillery、英國皇家砲兵團
- 日期：1716－現在
- 效忠於：英國
- if: 軍種 軍種 部門：United Kingdom陸軍
- 功能：砲兵
- 派駐部隊：埃姆斯伯里Larkhill （團總部）、卡特瑞克屯駐地、蒂德沃思、科爾賈斯特屯駐地、霍訥駐德英軍
- 格言：Ubique Quo Fas Et Gloria Ducunt
- 顏色：The guns are regarded as the regimental colours
- march：British Grenadiers / Voice Of The Guns (Quick); The Royal Artillery Slow March colloquially known as The Duchess of Kent (Slow); The Keel Row (Trot); "Bonnie Dundee" (Canter)
- identification_symbol：

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- identification_symbol_label：戰術識別章、Tactical、Recognition、Flash、(TRF)
- ceremonial_chief：英國君主
- ceremonial_chief_label：效忠於
- colonel_of_the_regiment：Lieutenant General Sir Andrew Gregory KBE CB
- colonel_of_the_regiment_label：炮兵長、聖詹姆斯公園、(Master Gunner、St James's Park)
- 暱稱："The Nine Mile Snipers", "Gun Bunnies", "Trail Apes", "Missile Jockeys", "Drop Shorts", "Cloud Punchers"
基佑宮

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基佑宮（Kew Palace）是英國王宮之一，位於泰晤士河沿岸的邱園。現在的基佑宮已經至少是第三代建築，建築的部分外觀由喬治三世設計。基佑宮被列入英國一級保護建築，開放公眾參觀。基佑宮由一個獨立慈善機構維護，並未獲得政府或皇室撥款。

## 外部連結

- Official site
- The Project Gutenberg eBook, The Mirror of Literature, Amusement, and Instruction, Vol. 10, Issue 275, 29 September 1827, by Various
- Flickr images tagged Kew Palace
- Sir Richard Levett
- Kew Palace, British History Online
- キュー宮殿 – Kew Palace (Japanese)

51°N 29°W
瓦西里·瓦西里耶維奇·戈里津

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瓦西里·瓦西里耶維奇·戈里津王子（Василий Васильевич Голицын，1643年1714年－4月21日），17世紀時期俄羅斯帝國貴族、政治家。他出生於戈里津家族，其主要政敵是其堂兄弟鮑里斯·阿列克謝耶維奇·戈里津。

戈里津王子早年生活在沙皇阿列克謝·米哈伊洛維奇的宮廷里，獲得波雅爾的頭銜。1676年被派往烏克蘭，以維護俄羅斯在俄土戰爭中對克里米亞韃靼人的統治。1682年莫斯科起義後，被任命為外交部長。在索菲婭公主擔任攝政的時候，戈里津王子是索菲婭的情夫，把持著朝政大權。他是一個受到過非常高教育的人物，在內政事務上他鮮有政績，但在外交事務上卻很卓著，1686年對波蘭立陶宛的1686年永久和平條約，以及1689年對清朝的尼布楚條約，都是他拍板確定的。

1689年，彼得大帝與索菲婭發生衝突，彼得試圖奪回大權，並得到瓦西里·戈里津的堂兄弟鮑里斯·阿列克謝耶維奇·戈里津的支持。瓦西里·戈里津則堅定地站在了索菲婭一邊，最終失敗，被剝奪波雅爾頭銜和地產，先後流放到卡爾戈波雷、梅津和Kholmogorsky，最後在流放地逝世。

## 《鹿鼎記》中的戈里津

在金庸的《鹿鼎記》裡，戈里津王子以「高里津總督」之名在第三十六回登場，他是羅剎國御姐蘇菲亞（索菲婭公主）的情夫。
謝苗·傑日尼奧夫

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謝苗·伊萬諾維奇·傑日尼奧夫（姓氏又譯迭日涅夫，Семён Ива́нович Дежнёв，1605年1673年），俄羅斯帝國海軍軍官、探險家。迭日涅夫是波默爾人，出生在今天沃洛格達州的大烏斯秋格。1648年，他從科雷馬河出發，經過北冰洋，穿過白令海峽，從太平洋到達阿納德爾河。他也是第一個航行經過白令海峽的歐洲人，比維他斯·白令早了八十年。楚科奇半島的傑日尼奧夫角就是以他的名字命名。
蒙貝利亞爾站

蒙貝利亞爾站，又譯蒙貝利亞站（Gare de Montbéliard），是法國的一個鐵路車站，位於法國城市蒙貝利亞爾。

## 位置

蒙貝利亞爾站位於蒙貝利亞爾市區的中部，阿朗河（L'Allan）右岸。車站大致呈南北走向，其正門開口朝西，站內有天橋可與東側連接。

## 車站概況

蒙貝利亞爾站為一個區域性的交通樞紐，2011年法國高速鐵路萊茵河-羅訥河線建成通車後，途徑蒙貝利亞爾站的列車數量已大幅下降，現主要停靠區域性列車（TER），而高速列車則需前往貝爾福-蒙貝利亞TGV站乘坐。

## 停靠線路

最後更新時間：2016年4月30日。本章節內容僅供參考，不排除臨時性的變更。歡迎修正和補充

以下列車線路在蒙貝利亞爾站停靠：

蒙貝利亞爾站列車線路表

線路｜車種｜上一站｜下一站｜大致運行頻率

第戎/貝桑松—貝爾福｜

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｜杜河畔里勒/武若庫爾｜埃里庫爾｜每天15趟左右

里昂/隆斯勒索涅—貝爾福｜杜河畔里勒｜埃里庫爾｜每天6趟左右

蒙貝利亞爾—貝爾福｜（起點）｜埃里庫爾｜每天6趟左右

## 配套交通

### 長途汽車

蒙貝利亞爾站對應的大巴車上下車地點位於車站南側的Acropole，出站後左轉即可看見。

杜省客運公司（Mobidoubs）政府提供前往莫托和蓬塔爾列的大巴車線路。

此外，當某條鐵路線施工或罷工時，SNCF也會提供途徑該線路沿途站點的大巴車。

### 市內交通

蒙貝利亞爾站對應的公交車站名稱為"Acropole"，位於車站正門的南側，停靠該站的公交線路包括蒙貝利亞爾快速公交A線（Diam A）、快速公交B線（Diam B）、1路、2路、3路、4路、5路、7路、8路、10路、30路和貝爾福快線（Express Belfort），此外還有前往貝爾福-蒙貝利亞爾TGV站的專線公交（Navette）。

## 臨近車站

蒙貝利亞爾站（Gare de Montbéliard）

上行車站｜線路｜下行車站

武若庫爾站｜多勒－貝爾福鐵路｜埃里庫爾站

- 本表僅顯示運營中的線路及車站

## 基本資料

- 日語原文：蒙貝利亞爾站、(蒙貝利亞站)、Gare de Montbéliard
- 車站類別：法國鐵路
- 說明：蒙貝利亞爾站（2021年3月）
- 位置：法國杜省蒙貝利亞爾
- 坐標：47
- 坐標：30
- 坐標：38
- 坐標：N
- 坐標：6
- 坐標：48
- 坐標：06
- 坐標：E
- 坐標：yes
- 坐標：FR
- 途經線路：多勒－貝爾福鐵路
- 平台：2
- 股道：2
- 海拔：320米
- 啟用：1858年
- 使用狀態：使用中
- 乘客：約70萬人次
- 票價區間：2006年
- 車站類別：客運車站，兼辦貨運業務
- 換乘交通：蒙貝利亞地區交通運輸、杜省客運公司
彩繪女士

彩繪女士（Painted ladies）是美國建築的專業術語，指用以三種以上顏色使建築細節更加美化並具吸引力的維多利亞式及愛德華式房屋。1978年，作家伊麗莎白·波瑪達（Elizabeth Pomada）與麥可·拉爾森（Michael Larsen）所著的《彩繪女士》（Painted Ladies - San Francisco's Resplendent Victorians）一書，使得這個詞首度用於指舊金山的維多利亞式房屋。

從那時起，這個詞逐漸泛指美國其他城市內色彩艷麗的維多利亞式房屋，像是巴爾的摩的查爾斯村 (巴爾的摩)、聖路易的拉法耶特廣場 (聖路易)、大舊金山及紐奧良地區、辛辛那提的哥倫比亞-圖斯庫盧姆社區、托雷多的舊西區 (托雷多)及開普梅歷史區。

## 舊金山的彩繪女士

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1849至1915年間，大約有48,000幢維多利亞式及愛德華式房屋（兩者間的轉捩發生於1901年維多利亞女王逝世）建造於舊金山地區，這些建築大多具有鮮豔的色彩。正如一名報社評論家在1885年所說，「……紅色、黃色、巧克力色、橘色，每一棟都很花俏且相當時尚……如果上層不是紅色或藍色的話……則它們將被漆成怪異的黃色和棕色……」雖然許多位在諾布山的房屋在1906年舊金山大地震被摧毀，但仍有數千棟大量建造且更加樸素的房屋倖存於該城市西部及南部社區。

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第一次世界大戰與第二次世界大戰期間，人們利用海軍的作戰剩餘塗料，將許多的房屋漆成如戰艦般的灰色。約有1600多幢在此期間毀壞，許多其他的維多利亞式裝潢則被拆除，或以防水柏油紙、磚塊、灰泥、鋁牆板等遮蓋。

1963年，舊金山藝術家布奇·卡德姆（Butch Kardum）將他自己的義大利風格維多利亞式住宅，以藍色與綠色漆飾其外部。雖然他的房屋遭來了一些批評，但卻有更多的社區開始複製他的做法，將自宅粉刷上明亮的色彩。隨後，卡德姆成為了一位色彩設計師，他開始和像是東尼·卡納勒蒂奇（Tony Canaletich）、鮑勃·巴克特（Bob Buckter）、傑森·萬德斯（Jazon Wonders）等的藝術家及色彩學家，著手將許多灰色的房子改造成彩繪女士。到了1970年代，經過了當時所稱的色彩運動，整個社區與街景煥然一新。而這個過程也一直持續至今日。

其中，舊金山最具知名度的「彩繪女士」屬阿拉莫廣場對面，位在施泰納街（Steiner Street）710至720號的一排維多利亞式房屋。這裡也有「六姊妹」及「明信片屋」（Postcard Row）之稱。這排房子是由開發商馬修·卡瓦諾（Matthew Kavanaugh）在1892至1896年間建造而成的，卡瓦納夫也曾住在這些豪宅旁的施泰納街722號。這個街區時常出現在大眾媒體及此城市的旅遊景點介紹上，更曾登上約70部的電影、電視節目及廣告之中，其中也包括了電視劇《歡樂滿屋》的片頭畫面。

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## 延伸閱讀

- Michael Larsen and Elizabeth Pomada, Painted Ladies- San Francisco's Resplendent Victorians E.P. Dutton, New York, 1978
- Michael Larsen and Elizabeth Pomada, Daughters of Painted Ladies, E.P. Dutton, New York, 1987
- Michael Larsen and Elizabeth Pomada, The Painted Ladies Guide to Victorian California E.P. Dutton, New York
- Michael Larsen and Elizabeth Pomada, America's Painted Ladies, E.P. Dutton, New York, 1992
- Terry Way, "Victorian Homes Of San Francisco", Schiffer, PA 2009 ISBN 9780764332128
- John Clarke Mills, " Restoration of an 1890's San Francisco Victorian ", Blog, 2008

37°N 46°W
佳灰蝶屬

佳灰蝶屬（Imperial Blue，學名：Jalmenus）是灰蝶科線灰蝶亞科澤灰蝶族中的一個屬。共有11個物種，分佈於澳洲。幼蟲會與螞蟻共生。

## 物種

- 佳灰蝶 Jalmenus evagoras
- 翠佳灰蝶 Jalmenus eichhorni
- 儀佳灰蝶 Jalmenus ictinus
- 偽儀佳灰蝶 Jalmenus pseudictinus
- 戴佳灰蝶 Jalmenus daemeli
- 赭石佳灰蝶 Jalmenus lithochroa
- 伊諾佳灰蝶 Jalmenus inous
- 伊絲佳灰蝶 Jalmenus icilius
- 克萊佳灰蝶 Jalmenus clementi
- 阿麗佳灰蝶 Jalmenus aridus
- 娜佳灰蝶 Jalmenus notocrucifer

## 圖集

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- 佳灰蝶Jalmenus evagoras

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- 儀佳灰蝶Jalmenus ictinus

## 參考文獻

- Common, I. F. B. & Waterhouse, D. F. 1981 Butterflies of Australia. East Melbourne: CSIRO Publications.
- Jalmenus - ftp.funet.fi

## 基本資料

- 學名：Jalmenus
- 說明：佳灰蝶、Jalmenus evagoras
- 命名者：Hübner, 1818
- 模式種：佳灰蝶、Jalmenus evagoras
- type_species_authority：Hübner, 1818
- subdivision_ranks：物種
- 栽培群成員：共11種，詳閱正文。
- 異名：Austromyrina C. & R. Felder, 1865、Protialmenus Waterhouse & Lyell, 1914
澳灰蝶屬

澳灰蝶屬（Azure，學名：Ogyris）是灰蝶科線灰蝶亞科澳灰蝶族（學名：Ogyrini）中唯一的一個屬。共有16個物種，分佈於澳洲及新幾內亞。幼蟲以桑寄生科植物作寄主，會與螞蟻共生。

## 物種

- 澳灰蝶 Ogyris abrota
- 埃澳灰蝶 Ogyris aenone
- 藍澳灰蝶 Ogyris amaryllis
- 巴澳澳灰蝶 Ogyris barnardi
- 波緣澳灰蝶 Ogyris genoveva
- 紫澳灰蝶 Ogyris ianthis
- 旑澳灰蝶 Ogyris idmo
- 伊澳灰蝶 Ogyris iphis
- 麥克澳灰蝶 Ogyris meeki
- 奧萊澳灰蝶 Ogyris olane
- 奧羅澳灰蝶 Ogyris oroetes
- 娥澳灰蝶 Ogyris otanes
- 褐澳灰蝶 Ogyris zosine
- Ogyris subterrestris
- 華麗澳灰蝶 Ogyris aurantiaca
- 素雅澳灰蝶 Ogyris faciepicta

## 圖集

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- 波緣澳灰蝶Ogyris genoveva

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- 藍澳灰蝶Ogyris amaryllis

## 參考文獻

- Bridges CA. 1988. Catalogue of family-group and genus-group names (Lepidoptera: Rhopalocera). Charles A. Bridges, Urbana, IL.
- Common, I. F. B. & Waterhouse, D. F. 1981 Butterflies of Australia. East Melbourne: CSIRO Publications.
- Eliot JN. 1973. The higher classification of the Lycaenidae (Lepidoptera): a tentative arrangement. Bull. Br. Mus. Nat. Hist. (Ent.) 28: 371-505, 6 pls.
- Field RP. 1999. A new species of Ogyris Angas (Lepidoptera: Lycaenidae) from southern arid Australia. Mem. Mus. Vict. 57: 251-259
- Parsons, M. 1999 The butterflies of Papua New Guinea: their systematics and biology. San Diego: Academic Press.
- Ogyris - ftp.funet.fi

## 基本資料

- 學名：Ogyris
- 說明：藍澳灰蝶、Ogyris amaryllis
- 命名者：Angas, 1847
- 模式種：澳灰蝶、Ogyris abrota
- type_species_authority：Westwood, 1851
- subdivision_ranks：物種
- 栽培群成員：共16種，詳閱正文。
托灰蝶屬

托灰蝶屬（學名：Tomares）是灰蝶科線灰蝶亞科托灰蝶族（學名：Tomarini）中唯一一屬。共有11個物種，然而當中5種的親緣關係緊密，是互相混雜的並系群，各自難以獨立視作一種。物種分佈於古北界西班牙和摩洛哥至中亞一帶。

## 物種

此屬有11個物種，托灰蝶、費托灰蝶、斑托灰蝶、美托灰蝶和T. desinens的分類地位明顯而牢固。T. hafis原本屬美托灰蝶的一個亞種因著有獨立的演化地位所以分拆出來成為獨立一種。點托灰蝶、奈斯托灰蝶、T. dobrogensis、T. romanovi、T. telemachus的演化關係緊密，箇中有雜交種的可能性，不能各自視作一種。

## 圖集

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- 交尾中的點托灰蝶Tomares nogelii

## 基本資料

- 學名：Tomares
- fossil_range：34從古近紀漸新世至今
- 說明：點托灰蝶 T. nogelii
- 命名者：Rambur, 1840
- parent_authority：Eliot, 1973
- 模式種：托灰蝶、Papilio ballus
- type_species_authority：Fabricius, 1787
- subdivision_ranks：物種
- 栽培群成員：共11種，詳閱正文。
2016年賽普勒斯議會選舉

2016年賽普勒斯議會選舉於2016年5月22日舉行，改選賽普勒斯眾議院80席中56席。

選舉之前數月，前民主大會黨歐洲議會議員葉萊妮·菲路卡路絲建立分裂政黨，取名為團結運動 (賽普勒斯)，以反對尼科斯·阿納斯塔夏季斯處理賽普勒斯問題的方法。她主張與其他希臘民族主義團體，特別是賽普勒斯民主黨和社會民主運動緊密合作。2016年3月11日，歐洲黨 (賽普勒斯)宣布併入團結運動，其候選人以團結運動名義出選即將舉行的選舉。

## 選舉結果

2016年5月22日賽普勒斯議會選舉眾議院選舉結果

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政黨｜得票｜%｜+/–｜議席｜+/–

民主大會黨｜107,824｜30.68｜-3.7｜18｜-2

勞動人民進步黨｜90,206｜25.67｜-7.1｜15｜-4

賽普勒斯民主黨｜50,924｜14.49｜−1.3｜8｜−1

社會民主運動｜21,730｜6.18｜−2.8｜4｜-1

公民聯盟 (賽普勒斯)｜21,109｜6.01｜新｜3｜+3

團結運動 (賽普勒斯)｜18,424｜5.24｜新｜3｜+11

生態環境運動｜16,915｜4.81｜+2.6｜3｜+2

全國人民陣線 (賽普勒斯)｜13,041｜3.71｜+2.6｜2｜+2

賽普勒斯動物黨｜4,088｜1.16｜新｜0｜±0

人民呼吸｜3,072｜0.87｜新｜0｜±0

社會運動旗幟｜2,033｜0.58｜新｜0｜±0

戰士正義聯盟｜983｜0.28｜新｜0｜±0

無黨籍｜1,041｜0.29｜0

少數民族保留席位｜3｜0

有效票｜ 351,390｜100｜59｜0

無效票｜7,673｜2.12

白票｜3,478｜0.96

選民/投票率｜362,541｜66.74｜–10

棄權｜180,645｜33.26｜+10

登記選民｜543,186

來源： Official results

1 團結運動 (賽普勒斯)之議席增減是和2016年3月併入政黨的歐洲黨 (賽普勒斯)比較的。

## 基本資料

- 國家：Cyprus
- 類型：parliamentary
- 版式：no
- previous_election：2011年賽普勒斯議會選舉
- previous_year：2011
- seats_for_election：賽普勒斯眾議院80席中56席
- election_date：2016年5月22日
- leader_since1：2013年
- 議員：民主大會黨
- 上屆選舉：20席，34.3%
- 議員：18
- seat_change1：2
- swing1：3.7%
- popular_vote1：107,824
- percentage1：30.68%
- 領袖：安德羅斯·基普里亞努
- leader_since2：2009年
- 議員：勞動人民進步黨
- 卸任選舉：19席，32.7%
- 議員：15
- seat_change2：5
- swing2：7.1%
- popular_vote2：90,206
- percentage2：25.67%
- 領袖：尼古拉斯·帕帕多普洛斯
- leader_since3：2013年
- 議員：賽普勒斯民主黨
- 卸任選舉：9席，15.8%
- 議員：8
- seat_change3：1
- swing3：1.3%
- popular_vote3：50,924
- percentage3：14.49%
- leader_since4：2015年
- 議員：社會民主運動
- 卸任選舉：5席，8.9%
- 議員：4
- seat_change4：1
- swing4：2.8%
- popular_vote4：21,730
- percentage4：6.18%
- 領袖：喬治·里利卡斯
- leader_since5：2013年
- 議員：公民聯盟 (賽普勒斯)
- 卸任選舉：未成立
- 議員：3
- seat_change5：3
- swing5：6.01%
- popular_vote5：21,109
- percentage5：3.9%
- 領袖：葉萊妮·菲路卡路絲
- leader_since6：2016
- 政黨：團結運動 (賽普勒斯)
- seat_change6：3
- swing6：5.24%
- popular_vote6：18,424
- percentage6：5.24%
- 領袖：喬治·貝比奇斯
- leader_since7：2011年
- 政黨：生態環境運動
- 卸任選舉：1席，2.2%
- seat_change7：2
- swing7：2.6%
- popular_vote7：16,915
- percentage7：4.81%
- 領袖：克里斯托·克里斯托
- leader_since8：2008年
- 政黨：全國人民陣線 (賽普勒斯)
- 卸任選舉：0席，1.08%
- 議員：2
- seat_change8：2
- swing8：2.6%
- popular_vote8：13,041
- percentage8：3.71%
- 位置：按選區之選舉結果。
- 頭銜：眾議院議長
- 類型：揚納基斯·奧米魯
- 類型：社會民主運動
- after_party：團結運動 (賽普勒斯)
回民支隊

回民支隊是抗日戰爭時期回族穆斯林馬本齋建立的民間抗日武裝，戰士主要為回族穆斯林。1938年加入國民革命軍第十八集團軍，接受中國共產黨領導。回民支隊是冀中軍區野戰化較早的一支能征善戰的精銳部隊，共進行戰鬥870餘次，殲滅日偽軍36000餘人，1949年8月，回民支隊改編為河北省軍區獨立警備二團，回民支隊番號撤銷。

## 歷史

### 抗日戰爭時期

抗日戰爭時期，回民支隊主要活動於冀中平原和冀魯豫地區，經歷大小戰鬥870餘次，殲滅日偽軍36000餘人。回民支隊憑藉的系統軍事訓練，成為冀中平原上的一支主力野戰部隊，隊伍發展至2000餘人。有「攻無不克、無堅不摧、打不垮、拖不爛的鐵軍」之譽。

- 1937年7月，全面抗戰爆發，馬本齋在故鄉河北省獻縣東辛莊組織回民抗日義勇軍抵抗日軍。
- 1938年4月，馬本齋率部加入八路軍。
- 1938年6月，人民自衛軍回民幹部教導隊與河北游擊軍回民教導隊在河間合編，成立冀中軍區回民教導總隊。
- 1938年8月，回民教導總隊奉命到河間縣沙河橋鎮整訓。
- 1939年，回民教導總隊改編為八路軍第三縱隊回民支隊。
- 1939年，日軍對華北進行掃蕩，回民支隊轉戰河間、青縣、滄縣地區。
- 1939年，回民支隊在各大清真寺幫助回民抗戰建國會建立伊斯蘭小隊，開展敵後游擊戰爭。
- 1942年7月，回民支隊奉命轉戰冀魯豫抗日根據地。中隊長白振武帶領武工隊繼續在冀中的交河、獻縣、建國地區開展隱蔽的游擊戰爭。
- 1944年，文新縣大隊回民中隊、肅寧縣大隊回民小隊及四十二地區隊合編為冀中第九軍區回民大隊。
- 1945年，定州大隊回民中隊與藁城、無極等縣的回民武裝合編為冀中第七軍分區回民支隊。

## 評價

### 正面評價

- 回民支隊被譽為「無攻不克，無堅不摧，打不垮，拖不爛的鐵軍」。
- 中共中央主席毛澤東稱回民支隊為「百戰百勝的回民支隊」。
- 冀中人民自衛軍司令員呂正操評價回民支隊「不僅是黨團結回民抗日的旗幟，也是回漢團結抗日的旗幟」。
- 回民支隊創建者馬本齋被評為「100位為新中國成立作出突出貢獻的英雄模範人物」之一。

## 紀念設施

- 河北省阜城縣回民支隊抗日英雄紀念館
- 河北省深澤縣回民支隊紀念碑
- 河北省深澤縣回民支隊墓
- 河北省獻縣馬本齋紀念館
- 河北省獻縣馬本齋母子烈士陵園
- 山西省武鄉縣八路軍太行紀念館

## 影視作品

- 電影《回民支隊》
- 電影《馬本齋和他的母親》

## 基本資料

- 原始文本：八路軍冀中軍區回民支隊
- 日期：1938年1月－1949年8月
- if: 軍種 軍種 部門：

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國民革命軍
- 上級機構：中國共產黨中央軍事委員會、國民政府軍事委員會
- 派駐部隊：河北中部
- 著名指揮官：馬本齋
- 參與戰役：抗日戰爭
天津貨運航空

天津貨運航空（Tianjin Air Cargo），是一家註冊在中國（天津）自由貿易試驗區以天津為運營基地的貨運航空公司，自2017年10月31獲准籌建，2017年12月27日正式成立，2018年8月16日獲得CCAR121運營合格證，9月11日正式投入運營。總部位於天津市，並以天津濱海國際機場為基地，註冊資本7億元人民幣，以航空貨運為主營業務開展生產經營活動。天津貨運航空公司由天津保稅區和海航集團雙方共同出資組建，股東為天津保稅區管委會所屬的天津航空物流發展有限公司、海航航空集團所屬的天航控股有限責任公司、揚航投資控股有限公司。

## 機隊

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天津貨運航空機隊截止至2024年1月，天津貨運航空共擁有飛機6架。

機型｜數量｜註冊號

波音737-700F｜1｜B-20F1

波音737-800F｜5｜B-2676/B-222L/B-222R/B-222Y/B-223H

總計｜6

## 基本資料

- airline：天津貨運航空、Tianjin Air cargo
- 尺寸：240
- 列車編組：4
- IATA代碼：HT
- 機場代碼：CTJ
- 呼號：勸業
- 成立：2017年12月27日
- 總部：中國 天津
- 樞紐：中國 天津濱海國際機場
2016年泛美洲羽毛球錦標賽

2016年泛美洲羽毛球錦標賽為第20屆的泛美洲羽毛球錦標賽，是一項由泛美洲羽毛球聯合會主辦的泛美洲區內國際性羽毛球賽事。本屆賽事於2016年4月25日至5月1日在巴西聖保羅州的坎皮納斯內的Clube Fonte Sao Paulo舉行。

## 獎牌榜

### 國家獎牌榜

1｜CAN｜6｜3｜0｜8

2｜BRA｜0｜2｜3｜5

3｜PER｜0｜1｜4｜5

4｜CHI｜0｜0｜2｜2

5｜JAM｜0｜0｜1｜1

總數｜6｜6｜10｜22

- 主辦國

### 項目獎牌榜

排名｜團體賽隊伍｜成員

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｜CAN｜Phil Gaumond、詹森·安東尼·何舒、Marin Maxime、吳駿義、矢倉尼爾

亞歷山德拉·布魯斯、Stephanie Pakenham、譚碧賢、唐禕敏、吳宛菱

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｜BRA｜Leonardo Alkimin、Italo Antonacio、烏戈·亞瑟索、伊戈爾·科埃略·德奧利維拉、阿圖爾·席爾瓦·波莫切諾、Luiz Enrique dos Santos Jr、弗朗塞爾頓·法里亞斯、丹尼爾·帕約拉、Fabio Soares、亞歷克斯·湯

Thalita Correa、Paloma Eduarda dos Santos、安娜·保拉·坎波斯、薩米亞·利馬、Mariana Pedrol de Freitas、保拉·比阿特麗斯·佩雷拉、Gabriela Santos、法比安娜·席爾瓦、洛海尼·維森特、盧瓦娜·維森特

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｜PER｜布魯諾·巴魯埃托·德薩、馬里奧·庫巴、迭戈·米尼、迭戈·蘇巴斯蒂·托庫穆拉

Camila Duany、寶拉·拉托雷·瑞格、丹妮拉·馬西亞斯、西村丹妮卡、丹妮拉·扎帕塔、魯茲·瑪麗亞·索諾薩

4｜JAM｜丹尼斯·柯克、Jemarey Gordon、加雷斯·亨利、Matthew Lee、安東尼·麥克尼、Garron Palmer、Kemar Valentine

Alana Bailey、米凱莉亞·霍爾丹、格奧爾丁·亨利、Esther Reynolds、凱薩琳·溫特

男子單打｜詹森·安東尼·何舒｜阿圖爾·席爾瓦·波莫切諾｜Ivan Leon

亞歷克斯·湯

女子單打｜譚碧賢｜Stephanie Pakenham｜Paloma Eduarda Da Silva

丹妮拉·馬西亞斯

男子雙打｜詹森·安東尼·何舒 矢倉尼爾｜Phillipe Gaumond Maxime Marin｜Felippe Cury Fonseca Igor Ibrahim

Cristian Araya Ivan Leon

女子雙打｜唐禕敏 吳宛菱｜寶拉·拉托雷·瑞格 魯茲·瑪麗亞·索諾薩｜丹妮拉·馬西亞斯 西村丹妮卡

混合雙打｜矢倉尼爾 譚碧賢｜Nathan Osborne 吳宛菱｜丹尼斯·柯克 凱薩琳·溫特

迭戈·米尼 魯茲·瑪麗亞·索諾薩

## 賽事賽果

### 混合團體

準決賽及決賽

### 男子單打

準決賽及決賽

### 女子單打

準決賽及決賽

### 男子雙打

準決賽及決賽

### 女子雙打

準決賽及決賽

### 混合雙打

準決賽及決賽

## 外部連結

- Badminton Pan American Confederation

## 基本資料

- 日期：2016年4月25日－4月27日（團體賽）、2016年4月28日－5月1日（個人賽）
- 屆次：第20屆
- 級別：3B
- 舉辦地點：巴西坎皮納斯
- 比賽場地：Clube Fonte Sao Paulo
- 前任：2014年泛美洲羽毛球錦標賽
- 後續條約：2017年泛美洲羽毛球錦標賽
泰勒地雷

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泰勒地雷（Tellermine）是一種納粹德國於第二次世界大戰期間生產製造的反坦克地雷，廣泛配發德軍使用。泰勒地雷的炸藥皆裝載於圓盤型的金屬盒內，其上並裝有以壓力觸發的引信；地雷外側還設有可供手提的握把。一如名稱所示，不論何種型號的泰勒地雷皆呈盤狀（Teller為德語「盤子」或「碟子」之意）。地雷內裝有約5.5公斤的TNT炸藥，觸發壓力則約為91公斤；其爆炸威力能損毀任何二戰時期戰車的履帶，或摧毀輕型裝甲車輛。由於泰勒地雷的觸發壓力較大，因此僅有車輛或重型物體通過其上時地雷才會引爆，普通人員經過則通常無法誘發地雷。

泰勒地雷主要使用兩款不同的壓力引信，其中較值得注意的是裝有標準防除雷裝置的T.Mi.Z.43引信。當T.Mi.Z.43引信被插入地雷中，壓力板也安裝完成後，引信內的保險切開銷（Shear Pin）會被切斷，並會發出一聲「啪」的聲響。這個動作會啟動防除雷裝置。因此，任何企圖以鬆開壓力板來移除引信藉以清除泰勒地雷的方式皆會導致地雷內的彈簧撞針被釋放，並引爆地雷。由於無法從外觀判斷其使用的是哪一種引信，因此除雷者不應任意移除任何泰勒地雷的壓力板，以免觸發地雷。T.Mi.Z.43引信主要使用於泰勒地雷35型、42型及43型系列。

除此之外，為了阻止掃雷，所有的泰勒地雷皆於地雷側面及下底部裝有兩個額外的引信，並與防除雷裝置相聯。

第二次世界大戰期間，德軍主要使用四種不同型號的泰勒地雷：

- 泰勒地雷43型
- 泰勒地雷42型
- 泰勒地雷35型
- 泰勒地雷29型

德國於1943年至1944年間總計製造了約3,622,900枚泰勒地雷。

## 圖集

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- 猶他海灘上的泰勒地雷。安裝於木樁上是為了於高潮時由登陸艇來觸發地雷。

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- 1944年9月，英國工兵正在移除德軍用來爆破奈美根大橋的泰勒地雷。

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- 泰勒地雷43型。
卡弗街

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卡弗街（Kalverstraat），位於荷蘭阿姆斯特丹的一條街道，位於繁華的商業購物區中心。其名稱起源於牛隻市集（kalvermarkt）。

## 歷史

在17世紀之前，這個地方一直是阿姆斯特丹的牛隻交易中心。

這條街道長期是荷蘭最昂貴的地段，根據2016年的統計，每平方公尺租金平均超過3000歐元。
馬賽碼頭大廈

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馬賽碼頭大廈（Les Docks de Marseille）是法國馬賽若利耶特商務區心臟的歷史建築。

## 歷史

1858-1864年，馬賽碼頭倉庫公司建造馬賽碼頭大廈，包括4個帶院子的倉庫以及管理大樓（Hôtel de Direction），用於儲存紙張和小麥。

1991年，房地產公司SARI買下了馬賽碼頭大廈，將倉庫改建為寫字樓，包括維護磚拱，擴大窗戶，中庭替換為玻璃屋頂，以及增加內部的中央街道。現在有220家公司入駐，雇用大約3500人。內部設有各類企業總部，區域分公司，餐廳和服務業。

## 參考

- Official website
- Le site des Docks créé Par Thierry.A d'Aix

43°N 18°E
格羅貝-拉巴迪耶博物館

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格羅貝-拉巴迪耶博物館（Musée Grobet-Labadié）是法國馬賽的一座博物館。

## 歷史

設於一座19世紀豪宅中，展示這個家族曾擁有的收藏品。1919年，馬賽巨商亞歷山大·拉巴迪耶（Alexandre Labadié）的女兒瑪麗·格羅貝（Marie Grobet）將其家族藝術品收藏連同這座豪宅捐贈給馬賽市。
埃里庫爾站

埃里庫爾站（Gare d'Héricourt），是法國的一個鐵路車站，位於法國東北部市鎮埃里庫爾。

## 位置

埃里庫爾站位於埃里庫爾市區的東南部，距離市中心大約600米。車站大致呈南北走向，開口朝西。

## 車站概況

埃里庫爾站的站房內設有人工售票窗口及自動售票機，並配有一個小型候車室。站外有一個小型露天停車場和一處大客車停靠點。

## 停靠線路

最後更新時間：2016年4月30日。本章節內容僅供參考，不排除臨時性的變更。歡迎修正和補充

埃里庫爾站位於貝桑松—貝爾福鐵路線上，以下列車線路在埃里庫爾站停靠：

埃里庫爾站列車線路表

線路｜車種｜上一站｜下一站｜大致運行頻率

第戎/貝桑松—貝爾福｜

<image>

｜蒙貝利亞爾｜貝爾福｜每天15趟左右

里昂/隆斯勒索涅—貝爾福｜蒙貝利亞爾｜貝爾福｜每天6趟左右

蒙貝利亞爾—貝爾福｜蒙貝利亞爾｜貝爾福｜每天6趟左右

## 配套交通

### 城際客運

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停靠埃里庫爾的大巴車

上下車地點｜運營單位｜主要目的地

上索恩省城際客運Les Lignes Saônoises｜沃蘇勒、呂爾、塔韋

SNCF｜（當某條鐵路線施工或罷工時，SNCF可能會提供途徑該線路沿途站點的大巴車）

### 市內交通

由於埃里庫爾城市較小，因此該市尚無常規公交線路。

## 臨近車站

埃里庫爾站（Gare d'Héricourt）

上行車站｜線路｜下行車站

蒙貝利亞爾站｜多勒－貝爾福鐵路｜貝爾福站

- 本表僅顯示運營中的線路及車站

## 基本資料

- 日語原文：埃里庫爾站、Gare d'Héricourt
- 車站類別：法國鐵路
- 說明：埃里庫爾站（2018年9月）
- 位置：法國上索恩省埃里庫爾
- 坐標：47
- 坐標：34
- 坐標：24
- 坐標：N
- 坐標：6
- 坐標：46
- 坐標：11
- 坐標：E
- 坐標：yes
- 坐標：FR
- 途經線路：多勒－貝爾福鐵路
- 平台：2
- 股道：2
- 海拔：343米
- 啟用：1958年6月1日
- 使用狀態：使用中
- 乘客：約15.3萬人次
- 票價區間：2014年
- 車站類別：客運車站
- 換乘交通：上索恩省客運公司
唐娜·道格拉斯

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唐娜·道格拉斯（Donna Douglas，1932年9月26日－2015年1月1日），是一名美國演員。1962年至1971年，她出演CBS的電視劇《貝弗利山人》。並出演過《陰陽魔界》和《畫舫情歌》。

2015年1月1日，她因胰腺癌去世，享年82歲。
第10裝甲師 (德國聯邦國防軍)

第10裝甲師（10. Panzerdivision）是德國聯邦國防軍陸軍的一支裝甲師，擅長低強度戰爭。該師的師部及參謀部皆位於西格馬林根。

## 歷史

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第10裝甲師成立於1959年。該師原先僅包含裝甲單位，但現在亦編有山地獵兵部隊。因此，高山火絨草臂章亦成為該師的象徵紋章。第10裝甲師是德國兩個駐歐洲軍團中的永久單位之一，另一單位則為2006年以前直屬於該師的德法混合旅。

1993年後，該師廣泛參與了許多海外部署行動：1993年至1994年間派駐索馬利亞、1995年至1996年間則派駐波士尼亞赫塞哥維納，直至1998年部署才結束。1997年，該師更參與了聯邦國防軍自成軍以來首次戰鬥任務（蜻蜓行動）。2000年，第10裝甲師部署了超過8000名人員至巴爾幹半島。2002年至2003年間，該師亦參與了巴爾幹半島及阿富汗境內許多不同的派駐任務。

第10裝甲師的編號（10. Panzerdivision）及其總部的名稱（Graf-Stauffenberg-Kaserne，直譯為史陶芬堡伯爵營房）是為了紀念曾於1939年至1943年間服役於德意志國防軍第10裝甲師、後因參與德國抵抗運動及7月20日密謀案而遭到納粹政權殺害的成員。

## 組織架構

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-

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第10裝甲師，位於法伊茨赫希海姆
-

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第10裝甲師參謀本部及通信連，位於法伊茨赫希海姆
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第131炮兵營（Artilleriebataillon 131），位於魏登，配有16門PzH 2000 155毫米自走榴彈炮、8輛M270多管火箭系統、KZO無人機以及2套COBRA反制炮擊雷達
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第345炮兵教導營（Artillerielehrbataillon 345），位於伊達爾-奧伯施泰因，配有24門PzH 2000 155毫米自走榴彈炮、8輛M270多管火箭系統、KZO無人機以及2套COBRA反制炮擊雷達
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第12裝甲旅（Panzerbrigade 12），位於卡姆
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第12裝甲旅參謀本部及通信連，位於卡姆
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第8偵察營（Aufklärungsbataillon 8），位於弗賴翁
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第8山地裝甲營（Gebirgspanzerbataillon 8），位於普夫賴姆德，配有44輛豹2A6主力戰車
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第104裝甲營（Panzerbataillon 104），位於普夫賴姆德，配有44輛豹2A6主力戰車
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第112裝甲擲彈兵營（Panzergrenadierbataillon 112），位於雷根
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第122裝甲擲彈兵營（Panzergrenadierbataillon 122），位於上菲希塔赫
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第4裝甲工兵營（Panzerpionierbataillon 4），位於博根
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第4補給營（Versorgungsbataillon 4），位於羅丁
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第23山地獵兵旅（Gebirgsjägerbrigade 23），位於巴特賴興哈爾
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第23山地獵兵旅參謀本部及通信連，位於巴特賴興哈爾
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第230山地偵察營（Gebirgsaufklärungsbataillon 230），位於菲森
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第231山地獵兵營（Gebirgsjägerbataillon 231），位於巴特賴興哈爾
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第232山地獵兵營（Gebirgsjägerbataillon 232），位於比紹夫斯維森
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第233山地獵兵營（Gebirgsjägerbataillon 233），位於米滕瓦爾德
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第8山地工兵營（Gebirgspionierbataillon 8），位於英戈爾施塔特
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第8山地補給營（Gebirgsversorgungsbataillon 8），位於菲森
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第230山地運輸馱獸訓練中心（Einsatz- und Ausbildungszentrum für Gebirgstragtierwesen 230），位於巴特賴興哈爾
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第37裝甲擲彈兵旅（Panzergrenadierbrigade 37)，位於弗蘭肯貝格
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第37裝甲擲彈兵旅參謀本部及通信連，位於弗蘭肯貝格
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第13偵察營（Aufklärungsbataillon 13），位於哥達
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第371裝甲擲彈兵營（Panzergrenadierbataillon 371），位於馬林貝格
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第391裝甲擲彈兵營（Panzergrenadierbataillon 391），位於巴特薩爾聰根
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第393裝甲營（Panzerbataillon 393），位於巴特弗蘭肯豪森
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第701裝甲工兵營（Panzerpionierbataillon 701），位於格拉
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第131補給營（Versorgungsbataillon 131），位於巴特弗蘭肯豪森

## 基本資料

- 原始文本：軍第10裝甲師

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、10. Panzerdivision
- 日期：1959年4月1日至今
- 國家：德國
- if: 軍種 軍種 部門：德國聯邦國防軍陸軍
- 類型：師
- 功能：傳統戰事、不對稱戰爭
- 派駐部隊：德國法伊茨赫希海姆
- 暱稱：「獅之師」、「Löwendivision」
- 格言：可靠，敏捷，迅速、Zuverlässig - beweglich - schnell!
- 參與戰役：南斯拉夫內戰、阿富汗戰爭、科索沃戰爭
- 紀念日：1959年4月1日
瓦西里·達尼洛維奇·波亞爾科夫

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瓦西里·達尼洛維奇·波亞爾科夫（Василий Данилович Поярков），俄羅斯探險家。他是第一個探索黑龍江流域的俄羅斯人。

1640年，波亞爾科夫在雅庫茨克擔任一名負責記錄與通信的官員。1643年6月，他奉雅庫茨克總督之命，率領133人出發，探查未知地域。波亞爾科夫探查了勒拿河、阿爾丹河、烏丘爾河和戈納姆河。他在斯塔諾沃耶高地留下49人，自己帶領剩餘的人向南前進。他在結雅河流域遇上了達斡爾族，在那裡建立了自己的軍營。由於這群俄羅斯人態度惡劣，與達斡爾人發生激烈地衝突。波亞爾科夫一眾開始偷竊當地人的食物，甚至吃被俘虜當地人的肉。

由於缺乏糧食，到1644年春，一眾人只剩下了40人。他們同留在斯塔諾沃耶高地的49人會合，沿著黑龍江而下，到達尼夫赫人的地區。由於他們臭名昭著，一路上受到土著的伏擊和追殺，不得不放棄原路返回的計劃。1645年，他們乘船自黑龍江出發進入了鄂霍次克海，經過三年時間返回了雅庫茨克。

2001年，俄羅斯銀行發行開拓西伯利亞的紀念幣，其頭像被刻在50盧布的紀念硬幣上。
平民游擊防衛群計畫

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平民游擊防衛群計劃（Civilian Irregular Defense Group program，簡稱CIDG），指的是越南戰爭期間，美國政府組建南越少數民族準軍事部隊的計劃。

## 目的

平民游擊防衛群計劃出台目的有2個：

- 美國方面認為他們要給南越政府組建類似準軍事部隊的行為撐腰。
- 美國害怕越共先一步徵召大量少數民族士兵。

## 歷史

1961年，中央情報局為了增大對西原地區越共游擊隊的打擊力度提出了CIDG計劃。美國陸軍特種部隊主要針對CIDG士兵進行了反游擊和本地防禦方面的訓練。村民受訓的目的是在越共進攻村莊時堅守2周。而裝備及訓練更好的地方突擊部隊則作為快速反應部隊應對越共襲擊。CIDG部隊主要由少數族群士兵（大多是高地民）組成，他們往往既不喜歡南越人，也不喜歡北越人。

到了1963年，軍方認為CIDG計劃十分成功，但這些CIDG部隊和特種部隊都沒有用對地方。他們將CIDG部隊的指揮權從中央情報局轉到了美國軍事援助越南司令部。在美國陸軍特種部隊第5作戰群進入越南後，CIDG部隊就不再專注於村莊防禦任務，而是轉為執行像邊境巡邏這樣的更傳統的任務，同時，部隊規模也迅速擴大。1970年，大部分CIDG部隊併入越南共和國別動軍。
德國陸軍空中機動作戰師

德意志聯邦國防軍空中機動作戰師（Division Luftbewegliche Operationen）是德國聯邦國防軍陸軍的一個師，成立於2002年7月1日，並於同年10月8日正式加入德軍的作戰序列中。空中機動作戰師擁有約14,500名士兵，其中350名駐紮於德國法伊茨赫希海姆的師部。

2011年10月德國聯邦國防部宣布重整聯邦國防軍，並裁撤部分單位，而空中機動作戰師亦在裁撤名單中。因此，該師於2014年7月26日正式解編，其餘未裁撤的下級單位則重編至其他單位中，或是合併由其他部隊指揮。其中，位於錫格馬林根的第10裝甲師接收了空中機動作戰師的多數單位，並將師部一併遷移至法伊茨赫希海姆。

## 任務

空中機動作戰師擁有空中機動能力，亦能夠提供地面火力打擊。此外，防空、核生化防護等均是空中機動作戰師的標準任務。因此，該師在現代德軍內有著相當獨特的地位。倘若額外增編步兵兵力，則空中機動作戰師也能夠有限度地執行空中突擊任務。該師的師部架構與北約以及歐盟的組織相同，以便與其他國家合作。空中機動作戰師的部隊在天災發生時也會受民政部門指揮，以協助救災。

## 紋章與格言

空中機動作戰師的紋章是一隻翱翔中的黑鷹，其翅膀向上揚起，爪中則握著一把寶劍；紋章則呈盾狀。在黑鷹下有一道暗紅色的箭頭。盾狀紋章象徵力量、勇氣與膽量。老鷹上揚的翅膀在紋章學中並不常見，但它代表了新勢力的崛起。寶劍則象徵打擊能力及該師的縱深破壞力。暗紅色的箭頭表示該師於第三度空間中的作戰能力、空間的深邃以及該師的機動能力。

空中機動作戰師的格言與德國陸軍航空兵團相同：「Nach vorn!」，可大致翻譯為「前進！」或「衝向前線！」。

## 部署行動

空中機動作戰師的下級單位在聯合國、歐盟或北約的指揮下參與了許多部署行動。

- 波士尼亞赫塞哥維納維和任務（結束於2003年）
- 科索沃維和任務（結束於2003年）
- 巴基斯坦喀什米爾大地震救災任務（2005年～2006年）
- 派駐剛果民主共和國任務（2006年）
- 阿富汗維和任務（自2002年起）

## 組織架構

空中機動作戰師的師參謀部位於法伊茨赫希海姆。該師合併了德國陸軍中許多不同的單位，而這些單位則遍布於整個德國中南部。

以下單位直屬於空中機動作戰師：

單位名稱｜駐紮於｜紋章｜備註

第12軍樂隊｜法伊茨赫希海姆｜

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｜於2013年併入德國聯邦國防軍軍樂隊中心（Zentrum Militärmusik der Bundeswehr）

空中機動作戰師通訊營｜法伊茨赫希海姆｜

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｜於2013年解編

第30輕型運輸直升機團｜下施泰滕｜

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｜併入快速作戰師

第15中型運輸直升機團「明斯特」｜賴訥｜

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｜於2013年3月7日解編，其直升機等設備由德國空軍第64直升機聯隊接收

第25中型運輸直升機團「上士瓦本」｜勞普海姆｜

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｜於2013年3月7日解編，後重建為德國空軍第64直升機聯隊

第345炮兵教導團｜庫塞爾｜

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｜併入第10裝甲師，並遷至伊達爾-奧伯施泰因

第750核生化防護團「巴登」｜布魯薩爾｜

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｜併入基礎軍

第120輕型核生化防護連｜松特霍芬｜

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｜解編

第12安全營｜哈德海姆｜

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｜併入第10裝甲師

陸軍戰鬥支援旅｜布魯薩爾｜

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｜於2012年12月31日解編

第1空中機動旅｜弗里茨拉爾｜

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｜於2013年12月17日解編

以下單位直屬於第1空中機動旅：

單位名稱｜駐紮於｜紋章｜註記

參謀連｜弗里茨拉爾｜

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｜於2013年12月17日解編

第1空中突擊步兵團｜施瓦岑博恩｜

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｜改隸第21裝甲旅；即將解編並重整為第1輕裝步兵營

第10青型運輸直升機團「呂訥堡石楠草原」｜法斯貝格｜

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｜併入快速作戰師

第26攻擊直升機團「法蘭克尼亞」｜羅特｜

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｜於2014年6月30日解編

第36攻擊直升機團「卡瑟爾」｜弗里茨拉爾｜

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｜併入快速作戰師

## 歷任指揮官

任數｜姓名｜任期開始於｜任期結束於

4｜貝內迪克特·齊默准將 （Benedikt Zimmer）｜2012年12月20日｜2014年6月26日

3｜埃哈德·德魯茲少將 （Erhard Drews）｜2009年2月12日｜2012年12月20日

2｜卡爾-胡貝圖斯·馮·布特勒少將（Carl-Hubertus von Butler）｜2005年8月25日｜2009年2月12日

1｜迪特爾·布德少將 （Dieter Budde）｜2002年｜2005年8月25日

## 裝備

### 裝甲車輛

- 輕型空運裝甲戰鬥車輛「鼬鼠1」與「鼬鼠2」
- 空運多功能ESK裝甲車
- 獵豹式防空坦克
- 面對空飛彈輕裝甲坦克
- PzH2000自行榴彈砲

### 直升機

- UH-1D輕型運輸直升機
- CH-53中型運輸直升機
- Bo 105P輕型反戰車直升機
- Bo 105 P1M輕型偵察直升機
- 虎式攻擊直升機
- NH-90中型運輸直升機

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- 「鼬鼠1裝甲車」

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- 面對空飛彈輕裝甲坦克

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- 位於阿富汗的ESK裝甲車

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- 獵豹式防空坦克

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- PzH2000自行榴彈砲

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- UH-1D輕型運輸直升機

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- Bo 105P輕型反戰車直升機

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- 歐洲虎式攻擊直升機

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- CH-53G中型運輸直升機

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- NH-90中型運輸直升機

## 基本資料

- 原始文本：德國陸軍空中機動作戰師、Division Luftbewegliche Operationen
- 日期：2002年7月～2014年6月（已解編）
- 國家：德國
- if: 軍種 軍種 部門：德國聯邦國防軍陸軍
- 類型：師
- 功能：空中突擊、指定任務支援
- 派駐部隊：德國法伊茨赫希海姆
- 格言：前進！Nach vorn!
- 參與戰役：科索沃戰爭、阿富汗戰爭、北阿富汗叛亂反擊戰
- 紀念日：7月1日
崁頂福安宮

崁頂福安宮位於臺灣臺南市白河區，是一間供奉福德正神的廟宇。該廟原本只是用四塊石板砌成的小廟，後來歷經改建逐漸擴大規模，成為白河地區具代表性且有一定知名度的土地公廟，甚至號稱與屏東車城福安宮、中和烘爐地南山福德宮並列為臺灣三大土地公廟。

## 沿革

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崁頂福安宮前身的小廟建於何時已不可考。日治時期的昭和十一年（1936年），福安宮主事胡木己夫妻在大凍山開墾，耗盡積蓄買了一頭牛，牛卻掙脫不知去向。這時他們來到福安宮前身的小土地公廟祈求，結果不見的牛自己回到了原本飼養的樹下。他們前來還願時又發下宏願，表示若在年底積蓄超過一千圓，便將土地公廟改建成高三尺的廟宇。由於神明相當靈驗，福安宮也因而多次改建。

二次大戰結束後，已經歷經四次改建的福安宮規模相當於一般住家。而後據說神明指示要再次改建，為增加信徒信心，讓乩童吳走到麻豆挖取「三寶」（鐵子、鋼盔、文旦）。之後福安宮完成了第五次的改建。

民國六十年（1971年）左右首次分香到南投之後，聲勢逐漸擴大，分香範圍遍及臺灣各縣市。1997年時據說分香數量已有2萬3000多尊神像，且除了臺灣，也有分香到中國大陸、印尼與美國等處。

## 祀神

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福安宮除供奉天、地、人三界土地公外，還供奉有玄天上帝、註生娘娘、中壇元帥、下壇虎爺將軍等神明。

而福安宮的福德正神據說名叫「趙國福」，清康熙八年八月十五日（1669年9月9日）出生，福建漳州南坑鄉人，十一歲喪父，十二歲喪母，被親戚收養。十四歲時為人看羊，因有次弄丟兩隻羊而被毒打昏死。他向閻王告冤後還陽，之後以擺渡與小生意維生。生活清苦但仍行善濟貧，於二十一歲染病逝世後，其忠厚仁慈感動玉帝而賜為福德正神。是以福安宮的福德正神聖誕與其他廟的農曆二月初二不同，是在八月十五日。而因為福安宮分靈眾多，從八月初一便開始有祝壽活動。

## 其他

2014年臺中施姓富商撕票案中，被害者在8月18日失蹤後，警方在8月20日鎖定他可能在臺南山區，當晚有消息指出主嫌已經逃到泰國，警方於是做最壞打算，改搜索邊坡、草叢。8月24日警方在崁頂福安宮集合準備進行搜山前向土地公祈求，當天便在楠西山區發現被害者遺體。事後臺中警方在9月1日請來臺中的布袋戲團到福安宮表演酬神。
聖西爾昂瓦勒站

聖西爾昂瓦勒站（Gare de Saint-Cyr-en-Val），全名為「聖西爾昂瓦勒-拉蘇爾斯站」，是法國的一個鐵路車站，位於法國盧瓦雷省市鎮聖西爾昂瓦勒境內，屬於奧爾良城市圈範圍。

## 位置

聖西爾昂瓦勒站位於聖西爾昂瓦勒的西南部，距離市鎮中心大約2.5公里。車站大致呈南北走向，開口朝東。站前有一處大型停車場。

## 站名

因聖西爾昂瓦勒站靠近奧爾良拉蘇爾斯（Orléans-la-Source），故該站有時又被稱為"聖西爾昂瓦勒-拉蘇爾斯站"。

## 車站概況

聖西爾昂瓦勒站是一個小型鐵路車站，主要以通勤客流為主。該站配有人工窗口和自動售票機，但因該站人流量較小，其人工窗口的服務時間僅限於工作日尖峰時段。

聖西爾昂瓦勒站沒有專門的地下通道，需要通過北側的公路下穿隧道旁的人行道連接車站兩側。

## 停靠線路

最後更新時間：2018年9月14日。本章節內容僅供參考，不排除臨時性的變更。歡迎修正和補充

以下列車線路在聖西爾昂瓦勒站停靠：

<image>

聖西爾昂瓦勒站列車線路表

線路｜車種｜上一站｜下一站｜大致運行頻率

奧爾良—維耶爾宗/布爾日/訥韋爾｜TER｜奧爾良｜聖歐班堡｜每天6趟左右

奧爾良—沙托魯/阿爾讓通｜奧爾良｜聖歐班堡｜每天4趟左右

奧爾良—拉蘇特蘭/利摩日｜奧爾良｜聖歐班堡｜每天1趟

## 配套交通

### 長途汽車

聖西爾昂瓦勒站對應的大巴車上下車地點位於車站前方的廣場上。

<image>

停靠聖西爾昂瓦勒站的大巴車

上下車地點｜運營單位｜主要目的地

聖西爾昂瓦勒站正門｜Rémi盧瓦雷省城際客運｜`'''5'''` 聖歐班堡梅內斯特羅昂維萊特塞訥利

SNCF｜（當鐵路線施工或罷工時，SNCF可能會提供途徑該線路沿途站點的大巴車）

### 城市公共運輸

TAO 聖西爾昂瓦勒站附近的市內公共運輸線路

公交車站名稱｜位置｜停靠線路

Saint-Cyr Gare聖西火車站｜聖西爾昂瓦勒站正門前方｜26 奧利韋 - 柳林 ↔ 聖西爾-拉索賽伊 28 奧爾良拉蘇爾斯 - 郵政大樓 ↔ 聖西爾-火車站

Rue de la Gare車站路｜聖西爾昂瓦勒站北側的涵洞橋下

## 基本資料

- 日語原文：聖西爾昂瓦勒站、（聖西爾昂瓦勒-拉蘇爾斯站）
- 原文名：Gare de Saint-Cyr-en-Val
- 原文名：fr
- 地理坐標：法國盧瓦雷省聖西爾昂瓦勒
- 位置：gare SNCF、45590 SAINT CYR EN VAL
- 座標：47°N 49°E
- 車站代碼：543116
- 海拔：116
- 擁有者：

<image>

- 站體類型：地面雙側式車站
- 啟用：1847年7月20日
- 使用狀態：使用中
- 運營者：

<image>

- 途經線路：奧爾良－蒙托邦鐵路
- 站台：2
- 股道：2
- 車站類別：客運車站，兼辦貨運業務
- 服務：TER
- 乘客：71,162人次
- 票價區間：2016年
- pass_rank：c級
普里圖利夫卡

<image>

普里圖利夫卡（Притулівка）是位於烏克蘭西部赫梅利尼茨基州卡緬涅茨-波多利斯基區杜納伊夫齊市鎮的村莊，始建於1600年，面積1.41平方公里，海拔高度137米，2010年人口135。

48°N 48°E

## 參考資料

- Фотознімки пам'яток на сайті spadok.org
- Погода в селі Притулівка
聖歐班堡站

聖歐班堡站（Gare de La Ferté-Saint-Aubin）是法國的一個鐵路車站，位於法國盧瓦雷省市鎮聖歐班堡。

## 位置

聖歐班堡站位於聖歐班堡的西部，科松河（Le Cosson）左岸，距離市鎮中心大約350米。車站大致呈南北走向，開口朝東。站前有一處大型停車場。

## 車站概況

聖歐班堡站是一個小型鐵路車站，主要以通勤客流為主。該站配有人工窗口和自動售票機，但因該站人流量較小，其人工窗口的服務時間僅限於工作日尖峰時段。

聖歐班堡站沒有專門的地下通道，需要通過北側的公路下穿隧道旁的人行道連接車站兩側。

## 停靠線路

最後更新時間：2018年6月6日。本章節內容僅供參考，不排除臨時性的變更。歡迎修正和補充

以下列車線路在聖歐班堡站停靠：

<image>

聖歐班堡站列車線路表

線路｜車種｜上一站｜下一站｜大致運行頻率

奧爾良—維耶爾宗/布爾日/訥韋爾｜TER｜谷地聖西-拉蘇斯｜拉莫特伯夫龍｜每天6趟左右

奧爾良—沙托魯/阿爾讓通｜谷地聖西-拉蘇斯｜拉莫特伯夫龍｜每天4趟左右

奧爾良—拉蘇特蘭/利摩日｜谷地聖西-拉蘇斯｜拉莫特伯夫龍｜每天1趟

## 配套交通

### 大巴車

聖歐班堡站對應的大巴車上下車地點位於車站前方的廣場上。

<image>

停靠聖歐班堡站的大巴車

上下車地點｜運營單位｜主要目的地

聖歐班堡站門口｜Rémi中央-羅亞爾河谷大區城際客運-盧瓦雷省城際客運｜`'''5'''`：OrléansMénestreau-en-VilletteSennely

SNCF｜（當某條鐵路線施工或罷工時，SNCF可能會提供途徑該線路沿途站點的大巴車）

### 城市公共公交

聖歐班堡站附近暫無城市公共運輸線路。

## 臨近車站

聖歐班堡站（Gare de La Ferté-Saint-Aubin）

上行車站｜線路｜下行車站

谷地聖西站11km ←｜奧爾良－蒙托邦鐵路｜拉莫特伯夫龍站→ 15.8km

- 本表僅顯示運營中的線路及車站

## 基本資料

- symbol_right：

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- 原文名：Gare de La Ferté-Saint-Aubin
- 原文名：fr
- 地理坐標：法國盧瓦雷省聖歐班堡
- 位置：route de Ligny, 45240 LA FERTE ST AUBIN
- 座標：47°N 43°E
- 車站代碼：543142
- 海拔：116
- 擁有者：

<image>

- 站體類型：地面雙側式車站
- 啟用：1847年7月20日
- 使用狀態：使用中
- 運營者：

<image>

- 途經線路：奧爾良－蒙托邦鐵路
- 站台：2
- 股道：2
- 車站類別：客運車站，兼辦貨運業務
- 服務：TER
- 乘客：133,558人次
- 票價區間：2016年
- pass_rank：b級
學術醫學中心

學術醫學中心，又叫做阿姆斯特丹大學學術醫學中心（Academisch Medisch Centrum，縮寫為AMC），是阿姆斯特丹大學的醫學院和附屬醫院。

## 歷史

始建於1983年，是荷蘭境內最大的最先進的醫院之一，在全球醫學排名50名左右，AMC和阿姆斯特丹自由大學的醫學院有緊密合作關係。

## 設置

三級醫療部門包括先進的創傷護理，兒科和新生兒重症監護，心胸外科，神經外科，傳染病等部門。以及特殊單元包括神經外科、心胸外科、新生兒和小兒外科和重症監護、兒科腫瘤、I級創傷中心等。

## 重要事件

2002年10月6日，現任荷蘭王國國王威廉-亞歷山大的父親克勞斯親王病逝於該學術醫學中心，享壽76歲。克勞斯親王病逝

## 畫廊

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- 阿姆斯特丹大學學術醫學中心

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- 內部

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- 內部

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- 內部

## 基本資料

- 日語原文：學術醫學中心
- 荷蘭：阿姆斯特丹
- 座標：52°N 17°E
- 地址：Meibergdreef 9, 1105 AZ，阿姆斯特丹
- 經營性質：政府
- 急診室：一級創傷中心
- 公立大學附屬醫院：阿姆斯特丹大學
- 床位數：1002
- 成立：1983年
- 網站： www.amc.nl
1949年南美足球錦標賽

1949年南美足球錦標賽是南美足協第 21 屆南美足球錦標賽，本屆主辦國為巴西，比賽日期為1949年4月3日至5月11日。本次進入決賽圈的球隊包括南美足聯的8個成員國家隊。

上屆冠軍阿根廷在本屆比賽中棄權。主辦國巴西最後以6勝1負12積分，並在附加賽以 7–0 擊敗同為6勝1負12積分的巴拉圭，在美洲盃奪得第三次冠軍。巴西前鋒吉爾·達羅薩·平托在本屆比賽中踢進9球，與之後1957年的溫貝托·馬斯基奧及哈維爾·安布羅伊斯並列美洲盃史上單屆進球最多神射手。

## 參賽國家

- 玻利維亞
- 巴西 (主辦國)
- 智利
- 哥倫比亞
- 厄瓜多
- 巴拉圭
- 秘魯
- 烏拉圭

### 棄權

- 阿根廷 (上屆冠軍)

## 比賽地點

里約熱內盧｜里約熱內盧

塞維里亞諾將軍體育場｜聖真奧亞里奧體育場

容納人數：30,000｜容納人數：25,000

-22.953611 -43.177778｜22°S 53°W

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｜

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聖保羅｜桑托斯

帕卡恩布體育場｜維拉貝爾米羅體育場

容納人數：71,281｜容納人數：16,798

23°S 32°W｜23°S 57°W

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｜

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美景市獨立體育場容納人數：30,000 19°S 54°W

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## 決賽圈

比賽規則採循環賽制，當球隊在比賽獲勝時，將可獲得2點積分，平手時獲得1點積分，輸球時則無法獲得積分，小組內積分第一則為本屆比賽冠軍。

資料來源：worldfootball.net與RSSSF

隊伍｜賽｜勝｜和｜負｜進｜失｜差｜分

巴西｜7｜6｜0｜1｜39｜7｜+32｜12

巴拉圭｜7｜6｜0｜1｜21｜6｜+15｜12

秘魯｜7｜5｜0｜2｜20｜13｜+7｜10

玻利維亞｜7｜4｜0｜3｜13｜24｜−11｜8

智利｜7｜2｜1｜4｜10｜14｜−4｜5

烏拉圭｜7｜2｜1｜4｜14｜20｜−6｜5

厄瓜多｜7｜1｜0｜6｜7｜21｜−14｜2

哥倫比亞｜7｜0｜2｜5｜4｜23｜−19｜2

## 射手榜

9球

- 吉爾·達羅薩·平托

7球

- 阿德米爾·馬奎斯·德·梅內塞斯
- 奧斯馬爾·福特斯·巴塞洛斯
- 迪奧尼西奧·阿爾塞
- 豪爾赫·杜伊利奧·貝尼特斯

5球

- 維克托·烏加特
- 佩德羅·西芒·阿基諾·德阿勞霍
- 施仙奴

4球

- 菲利克斯·卡斯提洛 * 拉蒙·卡斯特羅

3球

- 貝尼尼奧·古鐵雷斯·維爾薩加
- 克勞迪奧·克里斯托萬·德·皮尼奧
- 安東尼奧·弗朗西斯科
- 塞薩爾·洛佩斯·弗雷特斯
- 阿爾弗雷多·莫斯克拉（Alfredo Mosquera）
- 維克托·佩德拉薩（Víctor Pedraza）
- 羅伯托·德拉戈
- 胡安·阿亞拉

2球

- 貝內迪克托·戈多伊·維爾薩加
- 奧蘭多·皮戈·德歐魯
- 阿提洛·克萊馬奇
- 雷蒙多·因凡特
- 佩德羅·雨果·洛佩斯（Pedro Hugo López）
- 荷西·華加斯
- 馬歇爾·巴里奧斯（Marcial Barrios）
- 戈麥斯·桑切斯（Gómez Sánchez）
- 胡安·埃米利奧·薩利納斯
- 荷西·馬利亞·加西亞
- 達戈貝托·莫爾

1球

- 維克托·塞萊斯蒂諾·阿爾加拉納茲
- 奈美西奧·羅哈斯（Nemesio Rojas）
- 奧古斯托·達科斯塔
- 米爾頓·若昂·德·梅德羅斯
- 丹尼洛·艾爾文
- 奧克塔維奧·塞爾吉奧·達科斯塔·莫賴斯
- 烏利塞斯·拉莫斯
- 費爾南多·里埃拉
- 卡洛斯·羅哈斯
- 曼努埃爾·薩拉曼卡（Manuel Salamanca）
- 阿爾弗雷多·佩雷斯（Alfredo Pérez）
- 弗爾亨西奧·貝爾杜戈
- 盧斯·卡斯特麗彭多（Luz Gastelbondo）
- 納爾遜·佩雷斯（Nelson Pérez）
- 維克托·阿特亞加（Víctor Arteaga）
- 西希弗雷多·丘丘卡（Sigifredo Chuchuca）
- 恩里克·坎多斯
- 圭多·安德拉德（Guido Andrade）
- 拉斐爾·馬爾多納多（Rafael Maldonado）
- 恩里克·阿瓦洛斯
- 佩德羅·斐南迪茲（Pedro Fernández）
- 科爾內利奧羅·赫雷迪亞（Cornelio Heredia）
- 曼努埃爾·德拉戈
- 埃內斯托·班唐庫爾
- 米格爾·馬丁尼茲
- 納爾遜·莫雷諾

烏龍球

- 馬科斯·貝爾梅奧（Marcos Bermeo）
- 卡洛斯·桑切斯（Carlos Sánchez）
- 赫拉爾多·阿爾塞（Gerardo Arce） (for Brazil)

## 基本資料

- tourney_name：南美足球錦標賽
- 年份：1949年
- 其他頭銜：1949 South American Championship
- 屆數：21
- 國家：巴西
- 衛冕球隊：ARG
- 比賽日期：4月3日–5月11日
- 參賽隊數：8 隊
- 參賽隊數：1
- 5：4
- 冠軍1947
- nextseason：1953
杜布羅維察 (利維夫州)

49°N 58°E

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杜布羅維察（Дубровиця）是烏克蘭的村落，位於該國西部利沃夫州，由亞沃里夫區伊萬諾-弗蘭科韋市鎮負責管轄，處於多馬日爾河畔，面積2.58平方公里，海拔高度313米，2001年人口491。

## 參考資料

- Погода в селі Дубровиця
亞當皮爾

49°N 39°E

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亞當皮爾（Адампіль）是烏克蘭西部的村莊，由赫梅利尼茨基州赫梅利尼茨基區的舊錫尼亞瓦市鎮負責管轄。該村始建於1876年，面積3.05平方公里，海拔高度307米，2001年人口958。

## 參考資料

- Погода в селі Адампіль
馬基伊夫卡 (斯瓦托韋區)

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馬基伊夫卡（Макіївка）是位於烏克蘭東部的村莊，由盧甘斯克州斯瓦托韋區的克拉斯諾里琴斯凱市鎮負責管轄。該村始建於1706年，面積2.15平方公里，海拔高度78米，2001年人口819。

## 歷史

在烏克蘭大饑荒時，至少有182名因此喪命。

在俄烏戰爭中，俄軍於2月底佔領了馬基伊夫卡，但烏軍於2022年11月13日重奪了該村的控制權。俄軍於2024年9月29日再度佔領該村，並於10月被烏克蘭證實。
艾克斯門

艾克斯門（Porte d'Aix）是法國南部城市馬賽的一個凱旋門，標誌過去來自普羅旺斯地區艾克斯的道路進城的入口。其古典主義設計受到羅馬帝國凱旋門的啟發。艾克斯門最初設想於1784年，以尊榮路易十四，並紀念結束美國獨立戰爭的巴黎和約（1783年）。1814年至1815年波旁復辟後，該項目在1823年恢復，現在為了紀念法國遠征西班牙的勝利，特別是在1823年8月31日特羅卡德羅戰役中。它最終完成於1839年, 採用一個更普遍的主題：勝利。

## 歷史

1660年路易十四給政治動盪的馬賽帶來了秩序。他的軍隊在13世紀的古老城牆（今艾克斯街）上炸開一個洞，介於皇家門和艾克斯門兩個城門之間。隨後的重建不僅包括增加軍事存在，拆除舊城牆，新的皇家造船廠(Arsenal des Galères)和海防工事, 而且由商人階層組建一個新的管理機構，負責制定擴大和美化城市的計劃。早期的計劃包括重建皇家門以及拆除艾克斯街盡頭艾克斯廣場難看的地上渡槽：原來艾克斯門由渡槽的拱門構成。城市規劃提議了許多項目，其中一個是皮埃爾·普吉的提議，在艾克斯廣場設立禮儀性的皇家門。

最終，在1784年馬賽市決定使用出售皇家船廠所產生的利潤，在艾克斯廣場興建皇家凱旋門，以尊榮路易十四，並紀念結束美國獨立戰爭的凡爾賽條約。該項目在法國大革命和拿破崙時期被放棄。波旁復辟君主制後，該項目在1823年由馬賽市長Montgrand侯爵恢復，獲得路易十八的皇家特許狀；這一次是為了紀念未來的國王查理十世之子昂古萊姆公爵路易·安東尼的勝利。

1825年Montgrand侯爵為其奠基，並奉獻給王室。渡槽被拆毀，清理艾克斯廣場。雖然主要建設工作開始於查理十世時期，但直到1839年路易-菲利普一世時期才完成；慶祝的主題也由昂古萊姆公爵的勝利，改為更普遍的主題法國的勝利。其原型可能是羅馬聖道的提圖斯凱旋門，但是建築元素來自其他羅馬凱旋門，如圖拉真拱門和君士坦丁凱旋門。負責石雕的是義大利石匠加埃坦· 康提尼, 雕塑家朱爾斯·康提尼的父親。觀賞雕塑委託給巴黎雕塑家安托萬-安德烈 Marneuf，他的靈感來自奧朗日凱旋門；浮雕委託昂熱的大衛以及艾蒂安-朱爾斯·雷米。

主立面描繪弗勒呂斯戰役、赫利奧波利斯之戰、馬倫哥戰役和奧斯特利茨戰役，柱廊下的浮雕描繪《召喚保衛自由》（昂熱的大衛）和《勝利的英雄歸來》（拉米）。八個代表美德的巨大的寓言雕像，幾乎高3米。不幸的是，因為天氣原因，雕像開始破損。1921年，用鋼筋混凝土修補，然而在1937年六個頭掉落到路上。2003年再次修復，但只保留了北立面昂熱的大衛的四尊雕像。

## 照片畫廊

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## 參考

- De la porte royale à la porte d'Aix : Projets successifs de l'Arc de Triomphe à la Porte d'Aix, à Marseille (du XVIe au XIXe siècle), Musée d'Histoire de Marseille, 1989, 55 pages, ISBN 2-907437-01-1
- Arc de Triomphe de la Porte d'Aix
- French history in French

## 基本資料

- 地點：法國馬賽
- 座標：43°N 18°E
- 起造：1825
- 完工時間：1839
阿讓唐站

阿讓唐站（Gare d'Argentan）是法國的一個鐵路車站，位於法國城市阿讓唐。

## 位置

阿讓唐站位於阿讓唐的西南部，車站呈南北走向，正門開口朝東，西側為編組站和貨場。車站正前方為皮埃爾·瑟馬爾廣場（Place Pierre Semard），廣場兩側均有停車場。出站後穿過廣場直行，沿諾曼第森林大道（Avenue de la Forêt-Normande）向東跨過奧恩河（L'Orne）後即進入阿讓唐市中心。

## 車站歷史

阿讓唐站最初建於1856年，於1866年修建了站房。二戰時車站曾被部分損毀，後重建。2008年，阿讓唐站進行了大規模的翻新。

阿讓唐站是一個區域性的鐵路樞紐，有四個不同方向的鐵路在此交匯，分別前往巴黎、格朗維勒、卡昂和勒芒方向。但由於這幾條鐵路均尚未電氣化，運能有限，加之沿途地區人口密度有限，因此阿讓唐站的人流量並不大。

## 停靠線路

最後更新時間：2016年4月30日。本章節內容僅供參考，不排除臨時性的變更。歡迎修正和補充

以下列車線路在阿讓唐站停靠：

阿讓唐站列車線路表

線路｜車種｜上一站｜下一站｜大致運行頻率

巴黎—格朗維勒｜INTERCITÉS｜蘇爾東｜布里武茲/弗萊爾｜每天6趟左右

圖爾—卡昂｜阿朗松/蘇爾東｜梅濟東｜每天2趟左右

圖爾/勒芒—卡昂｜

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｜塞/蘇爾東｜迪武河畔聖皮耶爾｜每天6趟左右

阿朗松—阿讓唐/卡昂｜塞/蘇爾東｜（終點）/科里博弗/迪武河畔聖皮耶爾｜每天3趟左右

德勒—阿讓唐｜蘇爾東｜（終點）｜每天1~2趟

阿讓唐—格朗維勒｜（起點）｜埃庫謝｜每天1趟

## 配套交通

### 城際客運

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停靠阿讓唐站的大巴車

上下車地點｜運營單位｜主要目的地

阿讓唐站門口｜奧恩省城際客運Cap'Orne｜巴紐約勒、加塞、法萊斯、維穆蒂耶

SNCF｜（當某條鐵路線施工或罷工時，SNCF可能會提供途徑該線路沿途站點的大巴車）

### 市內交通

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阿讓唐站附近的公交線路

公交車站名稱｜位置｜停靠線路

Gare SNCF｜阿讓唐站門口｜1路、3路

## 臨近車站

阿讓唐站（Gare d'Argentan）

上行車站｜線路｜下行車站

諾南勒潘站←蘇爾東站⇐｜巴黎－格朗維勒鐵路 ｜→埃庫謝站

塞站←蘇爾東站⇐｜卡昂－圖爾鐵路｜→科里博弗站

- 註："⇐"或"⇒"為共線路段；本表僅顯示運營中的線路及車站

## 基本資料

- 日語原文：阿讓唐站、Gare d'Argentan
- 車站類別：法國鐵路
- 位置：法國奧恩省阿讓唐
- 坐標：48
- 坐標：44
- 坐標：18
- 坐標：N
- 坐標：0
- 坐標：01
- 坐標：31
- 坐標：W
- 坐標：yes
- 坐標：FR
- 途經線路：卡昂－圖爾鐵路、巴黎－格朗維勒鐵路
- 平台：3
- 股道：4
- 海拔：159米
- 啟用：1856年3月15日
- 重建日期：2008年
- 使用狀態：使用中
- 乘客：約29.3萬人次
- 票價區間：2015年
- 車站類別：客運車站，兼辦貨運業務
- 換乘交通：阿讓唐城市公交、奧恩省城際客運
女王店

女王店（荷蘭語：De Bijenkorf），直譯為蜂巢，荷蘭華人稱之為女王店，是荷蘭王國最大的一家高端百貨連鎖商店。

## 歷史

由荷蘭商人Simon Philip Goudsmit始建於1870年，第一家店位於阿姆斯特丹的水壩廣場。1926年在烏得勒支竣工，1930年海牙成功順利開張。當時約有70萬人參加開幕儀式。但是在第二次世界大戰中部分毀於鹿特丹轟炸。餘下的保持經營一直到1957年，1960年因修建鹿特丹地鐵被徹底清除掉。鹿特丹新分店由馬塞爾·布勞耶重新設計建造。

目前在荷蘭各大城市擁有十家分店：其中三家旗艦店分別位於阿姆斯特丹(1870)、海牙(1926)和鹿特丹(1930)；四家中等規模的店位於阿姆斯特爾芬(1998)、烏特勒支(1987)、埃因霍溫(1969)和馬斯垂克(2003)。2009年女王店開啟線上網店，公司現有員工大約3000人。目前它由蓋倫·韋斯頓家族擁有，此家族還擁有英國、加拿大和愛爾蘭等多家百貨商場的所有權。

## 畫廊

<image>

- 位於阿姆斯特丹水壩廣場的旗艦店

<image>

- 位於海牙的第二家分店

## 基本資料

- 日語原文：女王店、De Bijenkorf
- 公司類型：百貨商場
- 成立：1870年
- 總部：阿姆斯特丹
- 業務範圍：海牙、鹿特丹、阿姆斯特爾芬、烏特勒支、埃因霍溫、馬斯垂克、布雷達、格羅寧根、斯海爾托亨博斯
- 創辦人：Simon Philip Goudsmit
- 產業：零售
- 產品：服飾，鞋子，床上用具，家具，珠寶，化妝品
缺翅蛺蝶屬

缺翅蛺蝶屬（Leafwing，學名：Zaretis）是蛺蝶科螯蛺蝶亞科安蛺蝶族中的一個屬。共有6個物種，分佈於墨西哥至南美洲南部一帶。成蟲喜愛吸食腐果汁液，外表酷似枯葉，在森林地面停留時形成保護色。

## 物種

- 枯葉缺翅蛺蝶 Zaretis callidryas
- 艾洛缺翅蛺蝶 Zaretis ellops
- 伊斯缺翅蛺蝶 Zaretis isidora
- 缺翅蛺蝶 Zaretis itys
- 橙紅缺翅蛺蝶 Zaretis syene
- Zaretis n. sp.

## 圖集

<image>

- 伊斯缺翅蛺蝶Zaretis isidora

<image>

- 缺翅蛺蝶Zaretis itys

## 參考文獻

- Lamas G ed. 2004. Checklist: Part 4A Hesperioidea - Papiionoidea. Gainesville: Scientific Publishers/Association of Tropical Lepidoptera.
- Zaretis - ftp.funet.fi

## 基本資料

- 學名：Zaretis
- 命名者：Hübner, 1819
- 說明：伊斯缺翅蛺蝶、Zaretis isidora
- 模式種：伊斯缺翅蛺蝶、Papilio isidora
- type_species_authority：Cramer, 1779
- subdivision_ranks：物種
- 栽培群成員：共6種，詳閱正文。
- 異名：Zaretes Reuter 1896
努昂勒菲茲利耶站

努昂勒菲茲利耶站（Gare de Nouan-le-Fuzelier）是法國的一個鐵路車站，位於法國中部市鎮努昂勒菲茲利耶。

## 位置

努昂勒菲茲利耶站位於努昂勒菲茲利耶的東部，距離市鎮中心大約150米。車站在省道D41線的鐵路平交道口附近，其中上行站台在道口北側，下行站台在道口南側。

## 車站概況

努昂勒菲茲利耶站是一個小型鐵路車站，配有人工窗口和自動售票機，但因該站人流量較小，其人工窗口的服務時間僅限於工作日尖峰時段。

努昂勒菲茲利耶站沒有地下通道或天橋，且兩個方向的站台之間間隔較遠，前往對向站台的乘客需通過平交道口橫穿鐵路正線；同時，努昂勒菲茲利耶站的站台較為狹窄，其安全線以內的部分占了整個站台的近2/3，因此，努昂勒菲茲利耶站存在較為嚴重的安全隱患。

## 停靠線路

最後更新時間：2016年4月30日。本章節內容僅供參考，不排除臨時性的變更。歡迎修正和補充

以下列車線路在努昂勒菲茲利耶站停靠：

努昂勒菲茲利耶站列車線路表

線路｜車種｜上一站｜下一站｜大致運行頻率

奧爾良—維耶爾宗/布爾日/訥韋爾｜

<image>

｜拉莫特博弗隆｜薩勒布里｜每天1~2趟

奧爾良—沙托魯/阿爾讓通/拉蘇特蘭｜拉莫特博弗隆｜薩勒布里｜每天4趟左右

## 配套交通

### 長途汽車

<image>

停靠努昂勒菲茲利耶站的大巴車

上下車地點｜運營單位｜主要目的地

努昂勒菲茲利耶站門口｜盧瓦-謝爾省城際客運 Route 41｜薩勒布里、布盧瓦

SNCF｜（當某條鐵路線施工或罷工時，SNCF可能會提供途徑該線路沿途站點的大巴車）

### 市內交通

努昂勒菲茲利耶站附近暫無城市公共運輸線路。

## 臨近車站

努昂勒菲茲利耶站（Gare de Nouan-le-Fuzelier）

上行車站｜線路｜下行車站

拉莫特博弗隆站｜奧爾良－蒙托邦鐵路｜薩勒布里站

- 本表僅顯示運營中的線路及車站

## 基本資料

- 日語原文：努昂勒菲茲利耶站、Gare de Nouan-le-Fuzelier
- 車站類別：法國鐵路
- 位置：法國盧瓦-謝爾省努昂勒菲茲利耶
- 坐標：47
- 坐標：32
- 坐標：02
- 坐標：N
- 坐標：2
- 坐標：00
- 坐標：E
- 坐標：yes
- 坐標：FR
- 途經線路：奧爾良－蒙托邦鐵路（POLT的一部分）
- 平台：2側式站台
- 股道：2
- 海拔：125米
- 啟用：1847年7月20日
- 使用狀態：使用中
- 乘客：約4萬人次
- 票價區間：2015年
- 車站類別：客運車站
- 換乘交通：盧瓦-謝爾省城際客運
拉莫特伯夫龍站

拉莫特伯夫龍站（Gare de Lamotte-Beuvron）是法國的一個鐵路車站，位於法國中部盧瓦-謝爾省市鎮拉莫特伯夫龍。

## 位置

拉莫特伯夫龍站位於拉莫特伯夫龍的西南部，伯夫龍河（Le Beuvron）左岸，距離市鎮中心大約350米。車站大致呈南北走向，開口朝東。站前有一處大型停車場。

## 車站概況

拉莫特伯夫龍站是一個小型鐵路車站，主要以通勤客流為主。該站配有人工窗口和自動售票機，但因該站人流量較小，其人工窗口的服務時間僅限於工作日尖峰時段。

拉莫特伯夫龍站設有地下通道，並設有殘疾人無障礙通道，可連接車站兩側。

## 停靠線路

最後更新時間：2016年4月30日。本章節內容僅供參考，不排除臨時性的變更。歡迎修正和補充

以下列車線路在拉莫特伯夫龍站停靠：

<image>

拉莫特伯夫龍站列車線路表

線路｜車種｜上一站｜下一站｜大致運行頻率

奧爾良—維耶爾宗/布爾日/訥韋爾｜TER｜聖歐班小城堡｜努昂勒弗澤列/薩勒布里｜每天6趟左右

奧爾良—沙托魯/阿爾讓通/拉蘇特蘭｜聖歐班小城堡｜努昂勒弗澤列｜每天4趟左右

奧爾良—拉蘇特蘭/利摩日｜聖歐班小城堡｜努昂勒弗澤列｜每天1趟

## 配套交通

### 長途汽車

拉莫特伯夫龍站對應的大巴車上下車地點位於車站前方的廣場上。

<image>

停靠薩勒布里站的大巴車

上下車地點｜運營單位｜主要目的地

拉莫特伯夫龍站門口廣場｜Rémi-盧瓦-謝爾省城際客運｜`'''2'''`Yvoy-le-MarronVillenyLa Ferté-St-CyrChambordHuisseau-sur-CossonBlois

SNCF｜（當某條鐵路線施工或罷工時，SNCF可能會提供途徑該線路沿途站點的大巴車）

### 城市公共運輸

拉莫特伯夫龍站附近暫無市區公交線路。

### 社會車輛

拉莫特伯夫龍站門口可以停靠計程車及少量社會車輛。

## 臨近車站

拉莫特伯夫龍站（Gare de Lamotte-Beuvron）

上行車站｜線路｜下行車站

聖歐班小城堡站15.8km ←｜奧爾良－蒙托邦鐵路｜努昂勒弗澤列站→ 6.8km

- 本表僅顯示運營中的線路及車站

## 基本資料

- symbol_right：

<image>

- 原文名：Gare de Lamotte-Beuvron
- 原文名：fr
- 地理坐標：法國盧瓦-謝爾省拉莫特伯夫龍
- 位置：2, avenue de la gare, 41600 LAMOTTE-BEUVRON
- 座標：47°N 35°E
- 車站代碼：543140
- 海拔：116
- 擁有者：

<image>

- 啟用：1847年7月20日
- 使用狀態：使用中
- 運營者：

<image>

- 途經線路：奧爾良－蒙托邦鐵路
- 站台：2
- 股道：2
- 車站類別：客運車站，兼辦貨運業務
- 服務：TER
- 乘客：183,616人次
- 票價區間：2016年
- pass_rank：b級
- other_services_collapsible：yes
- 案件名稱：yes
- 伴隨節目：Rémi-盧瓦-謝爾省城際客運
- 伴隨節目：`'''2'''`
綠牡丹 (白茶)

<image>

綠牡丹，是中國特產白茶的一種，由雲南茶農唐望所研製，採谷景大白茶一芽一葉萎凋六十小時製成。

## 參考資料

- 周翔：唐望的茶事春秋 三聯生活周刊 第768期
- 茶小隱：唐望 最文藝的茶農 經濟觀察報 2013-05-24
非蛋白胺基酸

非蛋白胺基酸（non-proteinogenic amino acids）是生物化學上指在蛋白質內找不到（例如：肉鹼、GABA和L-DOPA），或沒有被標準遺傳密碼編碼的其他胺基酸。

儘管在合成蛋白質時只會用到21種胺基酸（真核細胞只會用20種），事實上目前已經知道還有另外超過300種的天然胺基酸，而相信窮盡所有組合，這數目可以數以千計。

在所有的非蛋白胺基酸當中，有部份較為值得注意，因為下列各種原因：

- 是生物合成的中間體。
- 於轉譯後修飾作用加進蛋白質內。
- 有其生理學角色（例如：可以成為細菌的細胞壁的肽聚糖、神經遞質及毒素）
- 是天然及人工合成的藥用化合物
- 存在於隕石或生命起源實驗（例如：米勒-尤里實驗）中所發現的）

## 通過否定來定義

<image>

在技術上，任何具有胺（-NH2）和羧酸（-COOH）官能團的有機化合物都是胺基酸。蛋白胺基酸是該組的一小部分，具有帶有一個氨基，一個羧基，一個側鏈和一個α-氫左旋構象的中心碳原子（α-或2-），甘氨酸除外，非胺基和脯氨酸，其胺基是仲胺，因此由於傳統原因通常被稱為亞胺基酸，儘管不是亞氨基。

遺傳密碼編碼20種標準胺基酸，用於在翻譯過程中摻入蛋白質中。然而，有兩種額外的蛋白質胺基酸：硒代半胱胺酸和吡咯離胺酸。這些非標準胺基酸不具有專用密碼子，但是當存在特定序列時，加入代替終止密碼子，硒代半胱胺酸的UGA密碼子和SECIS元件，吡咯賴氨酸的UAG PYLIS下游序列。所有其他胺基酸被稱為「非蛋白原性」。

<image>

- 硒代半胱氨酸。該胺基酸在其β-碳上含有硒醇基團

<image>

- 吡咯賴氨酸。該胺基酸通過與賴氨酸的羧基吡咯啉環的ε-氨基連接而形成

有各種胺基酸組：

- 20種標準胺基酸
- 22種蛋白質胺基酸
- 超過80個胺基酸是由高濃度非生物創建
- 大約900個是由自然途徑產生的
- 超過118種被工程化胺基酸被置於蛋白質中
石家莊高新技術產業開發區

石家莊高新技術產業開發區是1991年3月經中華人民共和國國務院批准成立的國家級高新技術產業開發區，行政管轄面積75平方公里，戶籍人口約18.1萬，常住人口近31.5萬，並託管石家莊市裕華區的宋營鎮和欒城區的郄馬鎮，是京津石高新技術產業帶的重要組成部分。

截止2021年4月14日，高新區管轄2個街道、2個鎮和科技創業園區，總共25個行政村和23個社區。

## 歷史沿革

- 1995年，經原國家科委同意和市編辦批准，將位於市區東部的原省級經濟技術開發區併入高新區，形成了「一區兩園」的模式。
- 1999年7月，經市委、市政府批准並報省政府同意和科技部備案，將省級良村經濟開發區納入高新區管理，形成了「一區三園」的總體格局。
- 2009年底，市委、市政府決定高新區對裕華區的宋營鎮和欒城縣的郄馬鎮實行託管。
- 2022年12月，與河北石家莊循環化工園區合併。

## 教育

### 高校（部分）

- 石家莊學院
- 河北化工醫藥職業技術學院
- 河北交通職業技術學院

### 中學（部分）

- 石家莊市第五十四中學
- 石家莊私立第一中學
- 石家莊市第一中學東校區（石家莊一中實驗中學）
- 精英中學

### 小學

下列部分位於高新區的小學：

- 石家莊高新區第一小學
- 石家莊高新區第二小學
- 石家莊高新區第五小學
- 石家莊想像國際小學
- 石家莊私立一中小學部
- 石家莊太行大街小學

## 醫療

<image>

下表中為高新區部分醫院

- 河北醫科大學第四醫院東院
- 河北醫科大學第三醫院湘江院區
- 石家莊市第四醫院高新院區

## 商業

<image>

下列部分高新區商業綜合體

- 木兮里購物公園
- 益新購物中心
- 天山海世界

## 公園與廣場

與其他市轄區相同，高新區的遊園、公園和廣場基本也都對遊人免費開放，下列部分高新區境內的公園與廣場。

### 公園

<image>

- 崑崙公園
- 想像國際體育公園
- 天山公園

### 廣場

- 火炬廣場

## 交通

### 高速公路

- S9902

### 聯外公路

- 307

### 境內公路

高新區道路網較為發達，不僅聯通各個鎮和街道，多條道路也與市區相連，有些道路則受限於S9902和石家莊二環路，無法向西與市區相連。

高新區的道路與其他市轄區的道路命名規律有所不同，高新區是「南北山脈命名街，東西江河命名道」，例如「黃河大道」、「天山大街」。

下面列出高新區的主要道路：

- 黃河大道
- 長江大道
- 珠江大道
- 學苑路
- 南二環東延（或信工路/世紀大道）
- 南三環路
- 天山大街
- 崑崙大街
- 太行大街
- 東三環路

### 公共運輸

#### 火車站

石家莊東站是高新區轄區內的一座火車站，途徑線路有石濟客運專線。

#### 地鐵

截止2022年2月6日，經過石家莊高新區境內並設站的地鐵線路有兩條，分別是石家莊地鐵1號線和石家莊地鐵3號線，遠景規劃還有6號線。

#### 公車

高新區的各個鎮和街道均在石家莊公交總公司的運營範圍內，居民可以從家門口直達全市各個地方。

主要的公交線路有：32、51、71、553、219、80、580、555、516、快516、572、502、99、28、79、518、88、87、525、536、519等

##### 機場大巴

從高新區天山海世界可以乘坐機場大巴前往石家莊正定國際機場。
唐山高新技術產業開發區

<image>

唐山高新技術產業開發區成立於1993年4月，位於河北省唐山市，2010年11月經國務院批准升級為國家級高新技術產業開發區，管轄面積101.3平方公里，總人口21.8萬人。

## 歷史沿革

- 1992年4月：成立唐山高新技術產業開發區
- 1992年7月：河北省政府批准唐山高新技術產業開發區緯省級高新技術和經濟技術開發區
- 2010年11月：經國務院批准，唐山高薪技術產業開發區升級為國家高新技術產業開發區。
美國陸軍助理部長

<image>

陸軍助理部長（Assistant Secretary of the Army）是美國陸軍部的一個職位，也是一個共有的頭銜，這個職位共有五名助理部長，他們是文職官員。

五名美國陸軍助理部長的列表如下：

- 美國陸軍採購、後勤暨技術助理部長
- 美國陸軍土木工程助理部長
- 美國陸軍財政管理暨審計助理部長
- 美國陸軍設施、能源暨環境助理部長
- 美國陸軍人力暨後備事務助理部長

美國陸軍法務長的職務等級與助理部長相同。助理部長與法務長共六名官員向美國陸軍部長與美國陸軍部次長負責，根據美國法典第10卷副卷B篇第1部第303章第3016號條文規定應設立五名助理部長，依法經由美國參議院同意美國總統的人事提名而任命。

## 歷史

1952年5月，原本僅由一名官員擔任的美國陸軍助理部長自此成為多位助理部長的共同頭銜。

### 1947年

1947年至1952年，美國陸軍助理部長與美國國防部同時設立，前身是美國戰爭部美國戰爭部助理部長，由一名官員擔任。

姓名｜就任時間｜卸任時間｜任命之總統｜任內之陸軍部長

Gordon Gray｜1947年9月24日｜1948年5月24日｜哈里·S·杜魯門｜Kenneth Claiborne Royall

Tracy Voorhees｜1948年6月17日｜1949年8月21日｜哈里·S·杜魯門｜Kenneth Claiborne RoyallGordon Gray

Earl D. Johnson｜1950年5月31日｜1952年5月7日｜哈里·S·杜魯門｜Frank Pace

### 1950年

1950年2月，設立美國陸軍綜合管理助理部長。

姓名｜就任時間｜卸任時間｜任命之總統｜任內之陸軍部長

Karl Bendetsen｜1950年2月2日｜1952年5月6日｜哈里·S·杜魯門｜Frank Pace

Francis Shackelford｜1952年8月26日｜1953年1月20日｜哈里·S·杜魯門｜Kenneth Claiborne RoyallGordon Gray

### 1952年

1952年5月，助理部長更名為美國陸軍研究暨材料助理部長。

姓名｜就任時間｜卸任時間｜任命之總統｜任內之陸軍部長

Earl D. Johnson｜1952年5月7日｜1952年10月20日｜哈里·S·杜魯門｜Frank Pace

### 1953年

1953年至1954年，美國陸軍材料助理部長。

姓名｜就任時間｜卸任時間｜任命之總統｜任內之陸軍部長

John Slezak｜1953年5月4日｜1954年2月7日｜德懷特·艾森豪｜Robert T. Stevens

### 1954年

1954年至1958年，美國陸軍軍民合作事務助理部長。

姓名｜就任時間｜卸任時間｜任命之總統｜任內之陸軍部長

George H. Roderick｜1954年8月26日｜1957年2月29日｜德懷特·艾森豪｜Robert T. StevensWilber M. Brucker

Dewey Jackson Short｜1957年3月15日｜1958年11月｜德懷特·艾森豪｜Wilber M. Brucker
聖艾蒂安沙托克勒站

聖艾蒂安沙托克勒站（Gare de Saint-Étienne-Châteaucreux）是法國的一個鐵路車站，位於法國東南部城市，羅亞爾省的省會聖艾蒂安。

## 位置

聖艾蒂安沙托克勒站位於聖艾蒂安市區東部，海拔大約513米，莫雷－里昂鐵路502.545公里處，距離聖艾蒂安市政府（Mairie）的直線距離大約800米。車站呈東西走向，開口朝南，門口有有軌電車線路和公交可連接市區，西側則為大型綜合停車樓。

## 車站地位

聖艾蒂安沙托克勒站是聖艾蒂安最大的火車站，所有經過聖艾蒂安市區範圍內的列車均要停靠該站。

除了沙托克站外，聖艾蒂安市區還有四個帶有通勤功能的火車站，其中包括沙托克站在內四個均位於里昂—聖艾蒂安—勒皮一線的鐵路線上。由東向西以次為：聖艾蒂安沙托克勒站（Gare Saint-Étienne-Châteaucreux）、聖艾蒂安卡爾諾站（Gare de Saint-Étienne-Carnot）、聖艾蒂安勒克拉皮爾站（Gare de Saint-Étienne Le Clapier）和聖艾蒂安美景站（Gare de Saint-Étienne-Bellevue）。此外，還有一個是聖艾蒂安平台站（Gare de Saint-Étienne-Terrasse），位於聖艾蒂安沙托克勒站的北部，向北前往蒙布里松和羅阿訥方向的鐵路通過該站。

## 停靠線路

最後更新時間：2016年4月30日。本章節內容僅供參考，不排除臨時性的變更。歡迎修正和補充

以下列車線路在聖艾蒂安沙托克勒站停靠：

sncf 聖艾蒂安沙托克勒站列車線路表

線路｜車種｜上一站｜下一站｜大致運行頻率

聖艾蒂安—巴黎｜TGV｜（起點）｜里昂帕丟｜每天2~4趟

聖艾蒂安—里昂/昂貝略｜TER｜（起點）｜聖沙蒙｜每天20趟左右

菲爾米尼/聖艾蒂安—里昂帕丟/佩拉什｜聖艾蒂安卡諾/（起點）｜聖沙蒙｜每天15趟左右

勒皮—聖艾蒂安/里昂帕丟/佩拉什｜聖艾蒂安卡諾｜（終點）/聖沙蒙/里昂帕丟｜每天7趟左右

羅阿訥—聖艾蒂安｜聖艾蒂安平台｜（終點）｜每天12趟左右

博厄恩/蒙布里松—聖艾蒂安｜聖艾蒂安平台｜（終點）｜每天2~7趟

## 配套交通

### 長途客車

<image>

停靠聖艾蒂安沙托克勒站的大巴車

上下車地點｜運營單位｜主要線路及目的地

聖艾蒂安沙托克勒站門口｜Flixbus｜、巴黎蒙塔日訥韋爾穆蘭、日內瓦阿訥西尚貝里格勒諾布爾、克萊蒙費朗佩里格波爾多、瓦朗斯普羅旺斯地區艾克斯馬賽

Isilines｜巴黎

Ouibus｜巴黎布爾日克萊蒙費朗

羅亞爾省城際客運｜103：里瓦沃什里昂附近沙澤勒夸斯河畔聖辛佛里安 105：屈濟厄蒙特龍萊班馬爾克洛巴勒比尼 106：拉富伊盧斯聖於-聖朗貝爾尚布勒 107：昂德雷濟厄布泰翁聖於-聖朗貝爾 111：聖西普里安邦松敘里勒孔塔勒聖羅曼勒皮蒙布里松 120：昂德雷濟厄布泰翁聖馬瑟蘭呂里耶克聖博內勒沙托·埃斯提瓦雷伊於松昂福雷阿爾宗河畔克拉蓬

<image>

｜、蒂耶爾克萊蒙費朗、當某條鐵路線施工或罷工時，SNCF可能也會提供途徑該線路沿途站點的大巴車

### 城市公共運輸

<image>

聖艾蒂安沙托克勒站附近的市內公共運輸線路

公交車站名稱｜位置｜停靠線路

Châteaucreux Gare沙托克火車站｜聖艾蒂安沙托克勒站正前方有軌電車站台｜t：聖艾蒂安-沙托克火車站 ↔ 聖艾蒂安-平台 t：聖艾蒂安-沙托克火車站 ↔ 聖艾蒂安-美景

聖艾蒂安沙托克勒站正前方公交起訖站｜4：聖艾蒂安-沙托克火車站 ↔ 聖艾蒂安-美景 14：聖艾蒂安-沙托克火車站 ↔ 索爾比耶-大街區 29：聖艾蒂安-沙托克火車站 ↔ 聖沙蒙-風車廣場 83：聖艾蒂安-沙托克火車站 ↔ 索爾比耶-曼德拉

聖艾蒂安沙托克勒站以南500米普通公交站台｜3：聖艾蒂安-黑土地 ↔ 聖艾蒂安-科通訥 5：聖艾蒂安-紫色廣場 ↔ 里夫德吉耶-希皮耶廣場 11：聖艾蒂安-聖艾蒂安高等工程師學校 → 聖艾蒂安-紫色廣場 12：聖艾蒂安-上維勒伯夫 → 維拉爾-美境 16：聖讓博訥豐-科技園 ↔ 聖普里耶昂雅雷 - 西蒙娜·薇伊高級中學

### 社會車輛

聖艾蒂安沙托克勒站門口設有社會車輛停車場。

## 臨近車站

聖艾蒂安站（Gare de Saint-Étienne-Châteaucreux）

上行車站｜線路｜下行車站

聖艾蒂安平台站2.9km ←｜莫雷－里昂鐵路｜聖沙蒙站→ 11.3km

聖艾蒂安卡諾站1.2km ←｜聖喬治多拉克－聖艾蒂安鐵路｜（終點）

## 基本資料

- 日語原文：sncf聖艾蒂安沙托克勒站、Gare de Saint-Étienne-Châteaucreux
- 車站類別：法國鐵路車站
- 說明：聖艾蒂安沙托克勒站正門（2025年6月）
- 位置：2, Esplanade de France, 42000 SAINT-ETIENNE
- 坐標：45
- 坐標：26
- 坐標：36
- 坐標：N
- 坐標：4
- 坐標：32
- 坐標：56
- 坐標：E
- 坐標：yes
- 坐標：FR
- 途經線路：莫雷－里昂鐵路、聖喬治多拉克－聖艾蒂安鐵路
- 平台：1側式站台，2島式站台
- 股道：6
- 海拔：29米
- 重建日期：1950年（重建）、1985年（外部裝飾）、2009年（內部設施）
- 使用狀態：使用中
- 乘客：3,853,846人次（2016年）
- 票價區間：2016年
- 車站類別：客運車站
- 換乘交通：羅亞爾省城際客運 103 105 106 107 111 120、t2 t3 4 14 29 83、步行 _ 3 5 11 12 16、步行 _ Flixbus Ouibus
古巴機場列表

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這是古巴機場列表，列表按類型分組和按地點排序。

古巴，官方名稱為古巴共和國，是位於加勒比海的一個島國。它位於加勒比海北部與墨西哥灣和大西洋的交匯處，在眾多島嶼組成的群島上。古巴的鄰國包括：美國位於其西北部；巴哈馬，位於其北部；海地，位於其東部；牙買加和開曼群島，位於其南部，以及墨西哥，位於其西部。該國劃分為15個省和一個特別市鎮（青年島，全國第二大島）。古巴的首都和最大的城市是哈瓦那。

## 機場

以粗體的顯示機場的名字有商業航空公司的定期客運服務。

服務地點｜省｜ICAO｜IATA｜機場名稱

民用機場

巴拉科阿｜關塔那摩省｜MUBA｜BCA｜古斯塔沃·里佐機場

巴亞莫｜格拉瑪省｜MUBY｜BYM｜卡洛斯·曼努埃爾·德·塞斯佩德斯機場

凱瓦連｜比亞克拉拉省｜MUCB｜凱瓦連機場（已棄用）

卡馬圭｜卡馬圭省｜MUCM｜CMW｜伊格納西奧阿格拉蒙特國際機場

科科島 (古巴)｜謝戈德阿維拉省｜MUCC｜CCC｜國王花園機場

科科島 (古巴)｜謝戈德阿維拉省｜MUOC｜科科島機場（已棄用）

拉戈島｜青年島｜MUCL｜CYO｜維洛·阿庫納機場

聖瑪麗亞島｜比亞克拉拉省｜MUBR｜BWW｜拉斯·布魯日機場

謝戈德阿維拉｜謝戈德阿維拉省｜MUCA｜AVI｜馬克西莫·戈麥斯機場

西恩富戈斯｜西恩富戈斯省｜MUCF｜CFG｜海梅·岡薩雷斯機場

佛羅里達 (古巴)｜卡馬圭省｜MUFL｜佛羅里達機場

關塔那摩｜關塔那摩省｜MUGT｜GAO｜馬里亞納·格拉哈萊斯機場

古爾達拉瓦卡｜奧爾金省｜MUGV｜古爾達拉瓦卡機場

哈瓦那｜哈瓦那省｜MUHA｜HAV｜何塞·馬蒂國際機場

哈瓦那｜阿特米薩省｜MUPB｜UPB｜普拉亞巴拉科阿機場

奧爾金｜奧爾金省｜MUHG｜HOG｜弗蘭克·派斯機場

拉斯圖納斯｜拉斯圖納斯省｜MUVT｜VTU｜曼諾斯·阿美傑伊拉斯機場

曼薩尼約｜格拉瑪省｜MUMZ｜MZO｜馬埃斯特臘山機場

馬里埃爾｜阿特米薩省｜MUML｜馬里埃爾機場（終止運營）

瑪亞吉奎｜聖斯皮里圖斯省｜MJG｜瑪亞吉奎（已棄用）

莫亞｜奧爾金省｜MUMO｜MOA｜奧雷斯特斯·阿科斯塔機場

尼卡羅｜奧爾金省｜MUNC｜ICR｜尼卡羅機場（終止運營）

新赫羅納｜青年島｜MUNG｜GER｜拉斐爾·卡布雷拉·穆斯特列爾機場

新赫羅納｜青年島｜MUSN｜SZJ｜錫瓜內阿機場

比那爾德里奧｜比那爾德里奧省｜MULM｜LCL｜拉科洛馬機場

比那爾德里奧｜比那爾德里奧省｜MUPR｜QPD｜比那爾德里奧機場

普雷斯頓｜奧爾金省｜PST｜普雷斯頓機場 （已廢棄）

邁西｜關塔那摩省｜UMA｜邁西機場

聖尼古拉斯-德巴里｜馬亞韋克省｜MUNB｜QSN｜聖尼古拉斯-德巴里機場

聖斯皮里圖斯｜聖斯皮里圖斯省｜MUSS｜USS｜聖斯皮里圖斯機場

聖克拉拉｜比亞克拉拉省｜MUSC｜SNU｜阿貝爾·聖瑪麗亞機場

努埃維塔斯｜卡馬圭省｜MUSL｜華金·德·阿圭羅機場

古巴聖地牙哥｜聖地牙哥省｜MUCU｜SCU｜安東尼奧·馬塞奧機場

特立尼達｜聖斯皮里圖斯省｜MUTD｜TND｜阿爾貝托·德爾加多機場

巴拉德羅｜馬坦薩斯省｜MUVR｜VRA｜胡安·瓜爾貝托·戈麥斯機場

巴拉德羅｜馬坦薩斯省｜MUKW｜卡瓦馬機場

## 參考

- El Instituto de Aeronáutica Civil de Cuba (IACC)
- - includes IATA codes
- Great Circle Mapper: Airports in Cuba , reference for airport codes
唐山南站

唐山南站（1996年以前稱唐山站）位於中華人民共和國河北省唐山市路南區車站路，1882年唐胥鐵路建成後開通客運，成為中國首個鐵路客運站，1894年（一說1907年）移至現址，1976年在唐山大地震中損毀，1983年重建完畢。

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唐山南站曾是唐山的主要鐵路客運站，其客運功能於1996年因京山鐵路壓煤改線被新唐山站（原唐山西站）取代。目前經過唐山南站的鐵路只有七灤鐵路（壓煤改線前的京山鐵路老線）和唐遵鐵路，站內除少量貨運列車之外還有一班賈庵子至古冶的路用通勤列車。電影《唐山大地震》和《歸來》也曾在該站取景。

2018年1月18日復站辦理客運業務。2023年7月1日起，唐山南站至古冶站列車停運，唐山南站無客運列車停靠。

## 運營狀況

2018年1月18日，七灤鐵路唐山南站至古冶段區間重新開行旅客列車。該段鐵路每天開行10趟旅客列車，旅客乘坐列車從古冶站到唐山南站只需21分鐘，比乘坐公車節省約1小時。自2023年7月1日起，以下列車全部停運。

時刻表

始發｜終到

車次｜開點｜到點｜車次｜開點｜到點

K7651｜7:10唐山南開｜7:36古冶到｜K7652｜7:55古冶開｜8:21唐山南到

K7653｜12:30唐山南開｜12:56古冶到｜K7654｜13:30古冶開｜13:56唐山南到

K7655｜14:30唐山南開｜14:56古冶到｜K7656｜15:30古冶開｜15:56唐山南到

K7657｜16:30唐山南開｜16:56古冶到｜K7658｜17:50古冶開｜18:16唐山南到

K7659｜18:50唐山南開｜19:16古冶到｜K7660｜19:50古冶開｜20:16唐山南到

## 下轄車站

唐山南站曾為北京局集團下轄的直屬車站，原名唐山車站，現已併入唐山站。2013年接管唐山車務段管轄部分車站並更名唐山南站。唐山南站曾管轄津山線、七灤線、唐遵線、唐呼線、遷曹線、唐曹線、曹妃甸港線、南堡線唐山境內及天津蘆漢地區的部分車站。其中一等站2個、二等站1個、三等站4個、四等站21個、線路所2個（曹莊子線路所、永興線路所）：

- 津山鐵路：茶淀站、漢沽站、蘆台站、田莊站、七道橋站、豐南站、楊家口站、唐山東站
- 七灤鐵路：七道橋站、胥各莊站、唐山南站、開平站、窪里站
- 唐遵鐵路：唐山南站、賈庵子站、崔馬莊站
- 唐包鐵路：唐海站、豐南南站、唐山西站、豐潤西站、團瓢莊站
- 唐曹鐵路：七道橋站、南堡北站、唐海南站、曹妃甸東站
- 曹妃甸港線：曹妃甸港站、曹妃甸站、曹妃甸南站
- 南堡鐵路：白莊站、傅莊站、南堡站

## 車站周邊

- 河北漁船檢驗局唐山檢驗處
- 唐山南站文體活動中心
- 唐山肝病研究所
- 平安路小學

## 基本資料

- 圖片介紹：唐山南站站房（2024年5月）
- 英文名稱：Tangshannan Railway Station
- 車站代碼：10793
- 電報碼：TKP
- 拼音碼：TSN
- 車站類型：貨運站
- 始建時間：1881年
- 開通運營：1882年
- 重建日期：1882—1894年（現站址）、1983年11月15日（震後重建）
- 舊稱：唐山站（1882年-1996年）
- 車站位置：中華人民共和國河北省唐山市路南區車站路
- 坐標：39.612323483478896°N 118.19614094580653°E
- 歸屬：中國鐵路北京局集團唐山站
- 線路：七灤鐵路、唐遵鐵路
- 車站等級：一等站
舌尖現象

舌尖現象（Tip of the tongue，或者 TOT），也是常說的「話在嘴邊」，是一種不能從記憶中回憶詞語的現象，時常伴有部分回憶，但又焦急說不出的情況。這個現象名字的由來是英語中「It's on the tip of my tongue」這一說法。

經歷舌尖現象的人通常能回憶起一或多個目標詞語的特點，例如其中的一個字，與目標詞語有相似讀音或者意思的詞語，甚至目標詞語的一個音節。

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## 歷史

舌尖現象的來源是一句口頭語，一個可能的借譯是法語中的avoir le mot sur le bout de la langue（這個詞就在我的舌頭尖上）。舌尖現象（Tip of the tongue）這個詞語第一次被描述是在美國哲學家，心理學家威廉·詹姆士的《心理學原理》一文。

## 普遍性

舌尖現象的出現不分男女性別。在青年、中年和老年時期都會出現，但是對於少兒時期的出現狀況並沒有相對的研究。教育程度不會影響舌尖現象的出現。單語言，多語言人群都有舌尖現象的出現，但是雙語人群會在出現頻率上有所不一。

很多語言都有對舌尖現象的解釋和對應的名稱，所以這表明它是跨文化的共同經驗。

## 起因

有關舌尖現象的起因涉及到了語言心理學、元認知、記憶等各方面的知識，所以不同領域的研究者更傾向於不同的解釋。

### 心理學起因

研究者都把舌尖現象看作是語句產生過程中的一種語言提取失敗現象。所以很多學者用語言產生的模型來解釋該現象，如部分激活假說和干擾假說。
克拉瑪依站

克拉瑪依站（قاراماي ۋوگزالى)，位於中華人民共和國新疆維吾爾自治區克拉瑪依市克拉瑪依區，是奎北鐵路和克塔鐵路上的火車站，於2010年3月車站開工建設、2011年10月20日開通客運，由烏魯木齊局集團管轄。

## 車站周邊交通

截止2022年6月，可搭乘3路、7路、12路、15路前往市中心，303路可到達白鹼灘區。

## 歷史

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- 2010年3月車站開工建設
- 2011年10月20日開通客運業務
- 2019年5月30日，克拉瑪依站接入克塔鐵路
- 2019年11月29日，奎屯至克拉瑪依段提速電氣化改造工程完工，這段時速由120公里提高至160公里，並於當年12月10日開通復興號動車組列車
- 截止2022年4月，共有四對復興號動車組列車以克拉瑪依站為始發終到站

## 基本資料

- 圖片介紹：站前停車場
- 英文名稱：Keramayi Railway Station
- 原文名：قاراماي ۋوگزالى
- 原文名：ug
- 車站代碼：車站代碼：43337、電報碼：KHR、拼音碼：KLY
- 鎮區：中華人民共和國新疆維吾爾自治區克拉瑪依市克拉瑪依區
- 地址：緯一街和經四路交匯處
- 運營單位：烏魯木齊局集團
- 路線：奎北鐵路、克塔鐵路
- 分類：二等站
- 座標：45.52724 84.89253
- 月台：總共2個，站台面3個
- 軌道：總共5條，通過線2條，到發線3條