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社會安全省

社會安全省（名=北），舊稱人民保安省（名=北），是朝鮮的警察和公共安全行政管理部門。朝鮮民主主義人民共和國國務委員會的直屬部門之一。

## 歷史

1945年11月29日，朝鮮內務省旗下的政治保安局成立，後獨立為社會安全省，1972年12月根據憲法改名為社會安全部。1982年4月改編在朝鮮勞動黨秘書局下指揮，1986年12月的第8屆最高人民會議第1次會議又改隸政務院（內閣）。

1990年代後半期因朝鮮發生大飢饉而實行苦難行軍，社會安全部內張成澤（當時為朝鮮勞動黨中央組織部第一副部長）指揮秘密警察組成「深化組」，深化組在1997年至2000年對國內進行了大規模肅清。後由於牽連過廣甚至出現大量逼供事件，引起民眾的不滿情緒，清洗被金正日在2000年宣布中止。由於該事件影響，2000年4月該機構改稱人民保安省（인민보안성），2010年改稱人民保安部，成為國防委員會的直屬部門。

2020年6月，第七屆朝鮮勞動黨中央軍事委員會第四次擴大會議後，該部改稱社會安全省。

## 組織

社會安全省總部位於平壤市西城區。下設各道社會安全局、市（郡）社會安全部、區域社會安全部等下屬部門。

社會安全省的幹部實行與朝鮮人民軍名稱相同的軍銜（軍事稱號）。高級幹部一般也是現役軍人。下級組織的警員稱社會安全員。

社會安全省設置下列直屬機構：

- 朝鮮社會安全軍
- 朝鮮鐵路保安局
- 金正日人民公安大學

- 政治局
- 組織部局長（조직부국장）領導幹部（간부부）靑年事業部（청년사업부）勤勞團體部（근로단체부）黨員登錄課（당원등록과）黨生活指導課（당생활지도과）赤衛隊事業部（적위대사업부）
- 宣傳部局長（선전부국장）金日成思想硏究室（김일성사상연구실）史跡禮品館（선물사적관）美術創作課（미술창작과）文藝創作課（문예창작과）圖書室（도서실）出版物普及室（출판물보급실） **金正日花溫室（김정일화온실）
- 中央機關保安部（중앙기관보안부）
- 人民委員會保安部（인민위원회보안부）
- 外交部保安部（외교부보안부）
- 大使館保安部（대사관보안부）
- 科學院保安部（과학원보안부）
- 內閣保安部（내각보안부）
- 綜合大學保安部（종합대학보안부）

### 參謀長

- 監察局（감찰국）、搜査局（수사국）、作戰局（작전국）、預審局（예심국）、教化局（교화국）、消防局（호안국）、警備訓練局（경비훈련국）｜、通信局（통신국）、兵器局（병기국）、財政局（재정국）、後方局（후방국）、建設局（건설국）、資材管理局（자재관리국）、金鑛管理局（금광관리국）
- 第1處(外事處)（1처(외사처)）
- 第2處(教育處)（2처(교육처)）
- 第3處(運輸處)（3처(운수처)）
- 第4處(軍醫處)（4처(군의처)）
- 第5處(反航空處)（5처(반항공처)）
- 第6處(財務處)（6처(경리처)）
- 第11處(商標印刷處)（11처(상표인쇄처)）
- 鐵道保安局（철도보안국）、電子計算機硏究所（전자계산기연구소）、勘查管理局（답사관리국）、機要連絡所（기요연락소）、檢察所（검찰소）、第7總局(工兵總局)（7총국(공병총국)）、第8總局(道路總局)（8총국(도로총국)）｜、國土總局（국토총국）、地下鐵道管理局（지하철도관리국）、第116機動隊（116기동대）、警備中隊（경비중대）、醫院（병원）、鴨綠江體育團（압록강체육단）、道·直轄市 保安局（도·직할시 보안국）

## 歴任領導

- 太炳烈（1967年）
- 白鶴林 次帥（1985年；2000年4月－2003年7月）
- 崔龍洙（2003年7月－2004年7月）
- 朱霜成（2004年7月－2009年4月；2009年4月－2011年3月）
- 李明秀（2012年4月－2013年2月）
- 崔富日（2013年2月－2020年2月）
- 金正鎬（2020年2月－2022年6月）
- 朴秀逸（2022年6月－2023年1月）
- 李泰燮（2023年1月－至今）

## 軍階與軍銜

軍階（警階）｜軍銜（警銜）

대장 (大將)｜

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상장 (上將)｜

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중장 (中將)｜

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소장 (少將)｜

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대좌 (大佐)｜

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상좌 (上佐)｜

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중좌 (中佐)｜

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소좌 (少佐)｜

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대위 (大尉)｜

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상위 (上尉)｜

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중위 (中尉)｜

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소위 (少尉)｜

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특무상사 (特務上士)｜

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상사 (上士)｜

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중사 (中士)｜

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하사 (下士)｜

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상급병사 (上級兵士)｜

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중급병사 (中級兵士)｜

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하급병사 (下級兵士)｜

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초급병사 (初級兵士)｜

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## 評價

朝鮮中央通訊社評價社會安全省是朝鮮勞動黨政治保衛隊與北韓政府、民衆的守衛隊，是竭誠擁戴朝鮮勞動黨思想、事業與竭盡全力保衛北韓革命成果、主體制度、民衆福祉的鬥士，肩負著磨礪革命劍、階級紅色刃與完成武裝社會安全力量的使命。

## 外部連結

- 39.01154369056283 125.73957145214081

## 參見

- 保安隊 (北朝鮮) - 朝鮮由蘇聯管理時期的警察
- 國家安全保衛部 - 朝鮮情報機構
- 出身成分 - 社會安全省管理
- 朝鮮民主主義人民共和國集中營 - 政治犯的管理所、一般犯罪者的教化所、勞動改造所、集結所等管理
- 警察
- 韓國警察

## 基本資料

- 原文名：사회안전성
- patch：Badge of the Ministry of People's Security.svg
- patchcaption：社會安全省臂章
- 域：社會安全省徽章
- 總部：朝鮮民主主義人民共和國平壤直轄市
- minister1name：리태섭（李泰燮）
- minister1pfo：社會安全相
- 上級機構：朝鮮民主主義人民共和國國務委員會
史蒂芬·蘭比爾

史蒂芬·蘭比爾（Stéphane Lambiel，1985年4月2日），瑞士花式滑冰運動員、編舞家，生於瓦萊州馬爾蒂尼，曾蟬聯2005、2006兩屆世界錦標賽冠軍，奪得2006年冬奧亞軍，兩屆（2005年與2007年）大獎賽總決賽冠軍，以及九屆（2001至08年、2010年）瑞士錦標賽冠軍。蘭比爾以旋轉聞名，他也使得一些旋轉姿勢更為普及。

## 個人經歷

蘭比爾在薩克松長大，他的母親來自葡萄牙里斯本，父親則來自瑞士的伊塞拉布勒。他有個年長三歲的姊姊希薇亞（Silvia）以及小四歲的弟弟克里斯多夫（Christophe），他的雙親在1999年離婚。蘭比爾住在瑞士洛桑，並在2004年6月取得生物學和化學的普通教育文憑。

## 賽事成績

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名次國際

賽事｜1996–97｜1997–98｜1998–99｜1999–00｜2000–01｜2001–02｜2002–03｜2003–04｜2004–05｜2005–06｜2006–07｜2007–08｜2009－10年花式滑冰賽季

冬奧｜15th｜2nd｜4th

世錦賽｜18th｜10th｜4th｜1st｜1st｜3rd｜5th

歐錦賽｜9th｜4th｜5th｜6th｜4th｜2nd｜2nd｜2nd

GP總決賽｜1st｜1st

GP中國站｜2nd｜3rd

GP俄國站｜5th｜2nd｜2nd

GP加拿大站｜1st

GP法國站｜6th

霧笛盃｜1st

翁德熱·內佩拉紀念賽｜1st

芬蘭盃｜11th

Etoiles Glace｜1st

國際（新人或青少年）

世青賽｜10th｜5th

1998–99年國際滑冰聯盟青少年花樣滑冰大獎賽｜8th

JGP法國站｜8th｜9th

1999–00年國際滑冰聯盟青少年花樣滑冰大獎賽｜3rd

2000–01年國際滑冰聯盟青少年花樣滑冰大獎賽｜2nd

1999–00年國際滑冰聯盟青少年花樣滑冰大獎賽｜7th

歐洲青奧｜2nd J.

特里格拉夫盃｜1st N.｜3rd N.

國內

瑞士錦標賽｜1st N.｜1st J.｜1st J.｜1st｜1st｜1st｜1st｜1st｜1st｜1st｜1st｜1st

團體

日本公開賽 (花樣滑冰)｜3T / 1P｜2T / 2P｜1T / 1P

GP = 大獎賽； JGP = 青少年大獎賽； WD = 退賽 組別： N. = 新人； J. = 青少年 T = 團體成績； P = 個人成績；獎牌依團體成績頒發。2008-2009賽季蘭比爾並未參賽。

## 外部連結

- Official website
- Stéphane Lambiel at IceNetwork

## 基本資料

- 日語原文：史蒂芬·蘭比爾、Stéphane Lambiel
- 國家：瑞士
- 出生日期：1985年4月2日
- 出生地：瑞士瓦萊州馬爾蒂尼
- 家鄉：瑞士瓦萊州薩克松
- 教練：Peter Grütter
- 前任教練：維克多·彼得連科、Galina Zmievskaya
- 編舞指導：Salome Brunner、Antonio Najarro
- 出道：1992
- 退役：2010年3月9日
- 俱樂部：Patineurs de Genève
- 目前的訓練地點：日內瓦
- 總分：246.72
- 總分：2010冬奧
- 短節目：84.63
- 短節目：2010冬奧
- 自由滑：162.09
- 自由滑：2010冬奧
拉斯維加斯單軌列車

拉斯維加斯單軌列車（Las Vegas Monorail）是一條位於美國內華達州克拉克郡內的單軌大眾捷運系統，總長3.9英里（6.3公里）。單軌系統連結了天堂市和溫徹斯特的非建制地區，而並未真的進入拉斯維加斯市的範圍內。系統由拉斯維加斯單軌列車公司（Las Vegas Monorail Company）擁有並負責營運。由於單軌系統屬於公眾服務，因此該公司在內華達州的法律許可下註冊為非營利組織。內華達州政府以債券方式提供資助，除此之外建設過程中並無任何公共財政的支出.。

## 營運

目前的單軌系統路線由賭城大道南端的美高梅大酒店出發，並沿著賭城大道東側幾近平行延伸，行經拉斯維加斯會展中心（Convention Center）和拉斯維加斯賭場飯店（Las Vegas Hotel & Casino）等車站後，在賭城大道北端的SLS飯店（前身為撒哈拉飯店）處結束。整趟行駛時間約為15分鐘，總距離為3.9英里（6.3公里）。

單軌系統軌道位在賭城大道東側的飯店和賭場後方，距離賭城大道約有一個較長的街區遠。一般情況下，乘客下車後需要穿越賭場才能到達賭城大道。由於其缺乏與大道的直接連結，加上飽受批評的票價設定，使得居民與遊客對單軌列車的接受度成長緩慢。

規劃中的新拉斯維加斯體育場將興建於百利酒店和巴黎酒店的後方，將可與現有的百利酒店車站直接連通。

### 建造與規劃

拉斯維加斯單軌列車系統是由內華達金斯勒（事務所）設計，機電工程設計則為拉斯維加斯的卡特與伯傑斯公司（Carter & Burgess，現為賈克伯斯工程集團（Jacobs Engineering Group））。建造施工由加州的葛蘭尼工程公司（Granite Construction）負責，該公司是美國最大的民間承包商之一。

拉斯維加斯單軌列車系統的車輛與號誌系統由龐巴迪運輸開發，使用的技術與華特迪士尼世界度假區內的單軌列車相同。龐巴迪為了拉斯維加斯和迪士尼專門製造了型號為「MVI」的單軌列車。

### 車站

拉斯維加斯單軌列車共設有六站，由北至南分別為

- SLS站
- 西門站
- 會展中心站
- 哈拉斯與林尼克站
- 火鶴與凱薩宮站
- 百利與巴黎站
- 美高梅大酒店站

### 列車

系統共有九輛龐巴迪的「MVI」型號列車，每輛列車共有四節車廂，並為全自動操控。軌道以當初的「ALWEG」標準建造。在開後後的前七年，單軌列車僅在美高梅大酒店與百利酒店間行駛。在這段期間，系統所用的是兩輛曾行駛在華特迪士尼世界度假區的列車。每輛四節車廂列車的載客量約等於兩輛有40個座位及160個站位的雙節公車。列車最高的時速為每小時50英里（80公里），但僅有一小段路線以此速度行駛。

系統中所有的車輛內外皆提供刊登廣告，以獲取額外的營收。

### 票價

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拉斯維加斯單軌列車的單程票價為5美元，可供單次進出車站搭乘使用。一日票價格為12美元，可供一人在24小時內無限次搭乘單軌列車；三日票的價格為28美元，可供一人在72小時內無限次搭乘；兩種票券的時限皆以首次進入車站閘門的時間起算。

內華達州的居民每日最多可以1美元的優惠價購買兩張單程票，優惠票僅能在薩哈拉站和美高梅大酒店站的票亭購買。

### 營運時間

拉斯維加斯單軌列車在週一至週四的營運時間為早上7點至隔天凌晨2點，週五至週日則延長結束至隔天凌晨3點。

## 基本資料

- 日語原文：拉斯維加斯單軌列車、Las Vegas Monorail
- 服務路線：跨坐式單軌系統
- 頻道：ALWEG（水泥軌道充氣橡膠輪胎）
- 運營範圍：美國內華達州賭城大道
- 啟用日期：薩哈拉站－美高梅大酒店站
- 車站數目：7（未來預計新建5座車站）
- 日乘客量：13195人（2017年）
- 開通運營：2004年7月15日
- 所有者：拉斯維加斯單軌列車公司
- 運營單位：拉斯維加斯單軌列車公司
- 性質：高架式（未來預計新建2座地下車站）
- 使用車型：9輛龐巴迪MVI列車
- 雪道總長：3.9mi
- 正線數目：2
- 通過最小曲線半徑：小於60公尺
- 電氣化：750伏交流電第三軌
- 最高速度：每小時50英里
- 海拔：60英尺
- 毀壞日：no
- 網站：www.lvmonorail.com
威爾森港

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威爾森港（Wilson Harbour）是英國海外領土南喬治亞與南桑威奇群島的海港，位於南喬治亞島南岸，長4.8公里、寬2.4公里，處於凱德角和德米多夫角之間。
艾斯港

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艾斯港（Ice Fjord）是南極洲的海港，位於英國海外領土南喬治亞島西端，長9公里、寬3公里，入口處在威德爾角和凱德角之間，名稱可追溯至1920年左右。
施利珀灣

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施利珀灣（Schlieper Bay）是英國海外領土南喬治亞與南桑威奇群島的海灣，位於南喬治亞島南岸，處於羅梅羅夫角和威德爾角之間，寬1.6公里。
廈門神社

廈門神社，是日本在第二次世界大戰佔領廈門市期間建立的一座神社，抗戰後被被毀，現有部分遺址留存。原址在今思明區廈門賓館明宵廳旁。

社格：官國幣社（民會）

## 歷史

1938年5月，日本海軍陸戰隊攻佔廈門。1939年3月23日，日本居留民會籌議在廈門公園（原中山公園改名，二戰後恢復原名）與萬石植物公園之間的舊名為日月礁的小山上建立日本神社。小山方圓36,000平方米，地形蜿蜒起伏，怪石成洞，樹木蓊鬱。

1939年12月廈門神社籌建委員會成立，預計建立費用五萬金。

1940年2月11日中午十一點四十分神社地址選定在虎園路的高台（市街東端蓼花溪美山約五千坪的高地，今虎園路16號廈門賓館），舉行地鎮祭（奠基儀式）。

1940年11月3日舉行上棟式御儀（上梁大吉儀式）。11月28日在台灣神社由廈門領事內田和廈門日本居留民會會長中津領隊舉行御鎮座奉迎儀式，同一天在廈門神社舉行地鎮祭儀式，由內田領事、台灣神社主典松崎貞吉、台灣神社祢宜磯田新一主持。

1940年12月1日~3日舉行廈門神社鎮座祭( 迎接多神來此地鎮守的儀式)奉祝大祭。供奉天照大神、明治天皇、昭憲皇太后、大國魂神、少循名神、大已貴神、能久親王共三座七柱御神靈。神社配套周邊有祝詞舍、御假殿（拜殿）、神門、手水舍等建築。

1941年5月10日，日軍登陸侵占廈門三年，舉行各種所謂紀念活動。廈門日本神社舉行春季大祭。禾山五通的日軍部隊舉行所謂陣亡將士慰靈祭祀。11月10日，廈門日本神社舉行秋季大祭。

1942年2月11日，日本居民在廈門神社集會，舉行「大東亞戰必勝祈念祭」。6月22日，興亞院經濟部長作《日本與中國各地貿易情況》的講演。廈門在鄉軍人分會和日本總領事館警察署人員，在廈門神社附近舉行巷戰演習。

1945年~1956年二戰結束後遺址的用途不明。1956年起闢為廈門市高幹招待所。1958年成立廈門市人民政府交際處後，這裡列為廈門市第一招待所，1979年改稱廈門賓館至今，其中一棟紅色的日式神社建築（可能是拜殿或武德殿）直到上世紀八十年代在原址才改建成明宵樓舞廳，現改建為廈門賓館明宵廳。

## 現狀

現在遺址處還留存有當時廈門神社的幾段石台階、兩尊狛犬和一些石座椅等構件。

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- 神社遺蹟遠景，現僅有部分石階以及狛犬等仍有保留。

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- 神社遺址近景，可以看到遺留下來的狛犬。

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- 神社的狛犬之一，是神社為數不多仍然留存的遺蹟。

## 參考資料

- 支那事變大東亞戰爭ニ伴フ對南方施策狀況 P206 編：臺灣總督府外事部
- 廈門抗日戰爭時期資料選編 1986年8月 廈門市地方志辦公室 廈門市檔案館 合編
- 廈門歷史上的今天
- 廈門市區劃地名網第二節主要企業,地名管理,廈門市區劃地名網
- 台灣居留民會創立三十五週年記念誌
南蘇丹歷史

南蘇丹歷史包括現今南蘇丹領土和居住在該地區的人民的歷史。

## 早期歷史

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### 尼羅河泛濫

考古證據顯示，一些畜牧牛群的人們從公元前3000年至今一直存在，並且尼羅河文化一直延續至今。考古和圓形房屋證明當地人為努比亞前以及整個第25王朝的統治和財富作出巨大貢獻。自14世紀起，尼羅河開始泛濫。這和基督教的努比亞王國崩潰，以及阿拉伯人的進入吻合。

### 希盧克人

16世紀，在尼羅特人中最為強大的是希盧克人。在尼揚卡恩的領導下，他們從東部進入白尼羅河流域。尼揚卡恩在約1490年—1517年統治希盧克人。

### 阿贊德人

非尼羅河語族的阿贊德人於16世紀進入南蘇丹。阿贊德人是南蘇丹第三大民族。

## 19世紀

### 默罕默德·阿里王朝埃及的統治

1821年，由於埃及穆罕默德·阿里王朝的入侵，塞納爾蘇丹滅亡。在鞏固了北方之後，埃及部隊開始進入南方。埃及嘗試著建立一些據點，但是疾病和叛逃使得他們選擇放棄。

### 祖拜爾的貿易帝國

在19世紀50年代，由於缺乏正式的權威統治，一些強大的商業家開始填補這些區域。其中最為著名的是控制著加扎勒河和其他一些南蘇丹地區的祖拜爾·拉赫馬·曼蘇爾。他一個從喀土穆而來的富商。他僱傭了私人軍隊而向南來到南蘇丹。

## 赤道省

埃及伊斯瑪帕廈非常關注祖拜爾勢力的增長。他建立了赤道省，並且開始殖民這裡。1869年他開始僱傭英國探險家貝克管理這塊區域，但是沒有成功。1873年，伊斯瑪任命祖拜爾擔任總督。伊斯瑪仍然受到祖拜爾的權力威脅。1874年，英國人戈登被任命為總督。1877年，祖拜爾前往開羅要求擔任達爾富爾總督，但是遭到逮捕。戈登擊敗了祖拜爾之子，結束了商人統治這片區域。之後馬赫迪起義並沒有蔓延到南部非穆斯林區域。1889年，赤道省終結。英國和埃及共同統治蘇丹南方。由於種族、宗教、文化等差異，英國原本希望統合蘇丹南方和烏干達，但是1947年的朱巴會議決定統合蘇丹南、北方。

## 蘇丹共和國

自從蘇丹獨立之後，南蘇丹地區受到蘇丹二次內戰的影響。

### 第一次蘇丹內戰

1955年蘇丹南、北方衝突，第一次蘇丹內戰爆發。1972年在阿迪斯阿貝巴簽署的《阿迪斯阿貝巴協定》給予南方有限度的自治權，內戰一時終結。

### 第二次蘇丹內戰

1983年蘇丹總統尼梅瑞（Jaafar Nimeiry）宣佈在全國實施伊斯蘭律法（Sharia），引起南蘇丹地區人民的不滿，南方反抗軍「蘇丹人民解放軍」（SPLA）開始對抗蘇丹政府，第二次蘇丹內戰爆發。2005年1月9日，南北雙方簽署《全面和平協定》（Comprehensive Peace Agreement），結束長達二十一年的內戰。協定賦予南蘇丹地區的自治權，成立過渡性質的南蘇丹自治區和自治政府，蘇丹北部實施的伊斯蘭律法在南方地區不適用，並同意簽署了於2011年1月9日舉行決定南蘇丹地區是否獨立的公民投票。

## 獨立

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2011年舉行南蘇丹獨立公民投票。2011年1月30日公布的初步計票結果顯示，98.83％參加公投的人支持獨立。同年7月9日蘇丹總統宣布正式承認南蘇丹共和國，南蘇丹正式成為非洲的第54個國家。2011年7月14日，第65屆聯合國大會紐約當地時間7月14日以鼓掌方式一致通過決議，正式接納南蘇丹共和國為聯合國第193個會員國。

獨立以後所採用的南蘇丹國徽，中央為一隻非洲魚鷹，飾帶以英文書有「南蘇丹共和國」和國家格言「正義，自由，繁榮」。

## 2013年內戰

2013年12月14日，南蘇丹的蘇丹人民解放軍一個派別試圖發動政變。薩爾瓦·基爾·馬亞爾迪特總統次日宣布已鎮壓政變成功，但戰鬥在12月16日恢復，且內戰至今。
變形伯格斯方程

變形伯格斯方程 （Modified Burgers equation）是一個非線性偏微分方程：

$$u_{t}+\frac{k}{t}*u+b*u*u_{x}=a*u_{xx}$$

## 解析解

$$p[1] := \frac{(x+C1)*(x-b*C3*ln(abs(t)))}{(t*(C2+b*ln(abs(t))))}+C3/t$$

$$p[2] := \frac{((1-k)*x+C1)*t}{(C2*t^k+b*t)+C3*(1-k)*t^(-k) }$$

$$p[3] := \frac{C1*((1-k)*x+C1)*(C1*x+C2)}{(C2*t^k+b*t)}$$

$$p[4] :=\frac{ C1^3*((1-k)*x+C1)*t}{(C2*t^k+b*t) }$$

$$p[5] := \frac{((1-k)*x+C1)*(x-b*C3*t^(1-k))}{(C2*t^k+b*t)+C3*(1-k)*t^(-k) }$$

## 三維圖

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## 參考文獻

- *谷超豪 《孤立子理論中的達布變換及其幾何應用》上海科學技術出版社
- *閻振亞著 《複雜非線性波的構造性理論及其應用》科學出版社 2007年
- 李志斌編著 《非線性數學物理方程的行波解》科學出版社
- 王東明著 《消去法及其應用》科學出版社 2002
- *何青 王麗芬編著 《Maple 教程》科學出版社 2010 ISBN 9787030177445
- Graham W. Griffiths William E.Shiesser Traveling Wave Analysis of Partial Differential p135 Equations Academy Press
- Richard H. Enns George C. McCGuire, Nonlinear Physics Birkhauser,1997
- Inna Shingareva, Carlos Lizárraga-Celaya,Solving Nonlinear Partial Differential Equations with Maple Springer.
- Eryk Infeld and George Rowlands,Nonlinear Waves,Solitons and Chaos,Cambridge 2000
- Saber Elaydi,An Introduction to Difference Equationns, Springer 2000
- Dongming Wang, Elimination Practice,Imperial College Press 2004
- David Betounes, Partial Differential Equations for Computational Science: With Maple and Vector Analysis Springer, 1998 ISBN 9780387983004
- George Articolo Partial Differential Equations & Boundary Value Problems with Maple V Academic Press 1998 ISBN 9780120644759
國會 (愛沙尼亞)

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國會（Riigikogu），音譯為里吉科古，是愛沙尼亞的一院制議會。

根據1992年愛沙尼亞憲法，愛沙尼亞國會的職責有：立法、授權總理候選人組建政府、通過政府預算、任命國家法官、選舉共和國總統以及對外交流等。國會大廈位於首都塔林市的座堂山城堡內。現任國會議長為勞里·胡薩爾。

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## 議長列表

姓名｜任期

尤拉·努格伊斯｜1992年10月21日—1995年3月21日

托馬斯·薩維｜1995年3月21日—2003年3月31日

恩娜·愛爾瑪｜2003年3月31日—2006年3月23日

托馬斯·瓦列克｜2006年3月23日—2007年4月2日

恩娜·愛爾瑪｜2007年4月2日—2014年3月20日

埃基·內斯托爾｜2014年3月20日—2019年4月4日

亨·珀呂埃斯｜2019年4月4日—2023年4月10日

勞里·胡薩爾｜2023年4月10日—

## 基本資料

- 日語原文：國會
- 原文名：Riigikogu
- 種類：一院制
- 議長：勞里·胡薩爾
- 議長：愛沙尼亞200
- 議長：2023年4月10日
- 議員：101
- political_groups1：政府 (66)、改革黨 (39)、社會民主黨 (14)、愛沙尼亞200 (13) ;反對黨 (35)、祖國黨 (11)、保守人民黨 (11)、中間黨 (7)、民族和保守黨 (1)、無黨籍 (5)
- 上屆選舉：2023年3月5日
- 投票制度：名單比例代表制、洪德法
- 會議地點：座堂山城堡
- 網站： www.riigikogu.ee
- 領袖：克里斯滕·米哈爾
- 議員：改革黨
- leader2_type：總理
- 競選時期：2024年7月23日
阿卜杜拉汗二世

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阿卜杜拉汗二世（1533年至1598年），被稱為老汗，是布哈拉汗國昔班尼家族最後一個可汗。

他發起的主要的戰爭是入侵伊朗及哈薩克汗國，由1587年持續至1598年。他在很大程度上是通過一個互不侵犯條約與阿克巴實現和平，他認可阿克巴在喀布爾的領土的統治權。

在阿卜杜拉汗統治時期，阿不都哈林汗是葉爾羌汗國的統治者，因曾被布哈拉汗國曾經入侵，兩國關係不算太好。
屋久島國立公園

屋久島國立公園，是位在日本鹿兒島縣屋久島之一部及口永良部島全域的國立公園。指定面積32,553公頃。2012年3月16日從霧島屋久國立公園分離獨立為第30座國立公園。

## 地理

### 屋久島

屋久島的山嶽景觀以宮之浦岳為中心，同時植被從海岸至宮之浦岳山頂呈垂直分布。島上有樹齡3,000年以上的屋久杉與豐富的野生動物。1993年，佔全島面積約兩成的107.47km2區域列為聯合國教科文組織世界遺產（自然遺產）。

另外，島西北部的前濱、田舍濱浜（いなか）、四瀨濱以「屋久島永田濱」登錄拉姆薩公約。

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- 屋久島空拍照

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- 屋久島三岳

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- 千尋瀑布

### 口永良部島

新舊2個火山群組成的薩南火山群島最大火山島（活火山等級B、噴火警戒2）。

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- 永田岳遠望口永良部島

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- 口永良部島的活火山群

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- 本村集落

## 歷史

1964年（昭和39年）3月16日與錦江灣國定公園一同與霧島國立公園合併，為霧島屋久國立公園的屋久島地區。

但由於霧島地區與錦江灣地區等屬於火山活動區域，與島嶼生態系的屋久島地區性質不同，2011年12月22日決定將屋久島從霧島屋久國立公園獨立出來，2012年3月16日政府官報公告脫離霧島屋久國立公園（分割後改稱霧島錦江灣國立公園），成立屋久島國立公園。

### 年表

- 1964年3月16日 - 屋久島地區及錦江灣地區（錦江灣國定公園）編入霧島國立公園，名稱變更為霧島屋久國立公園。
- 2012年3月16日 - 分割出屋久島地區，指定為屋久島國立公園。

## 主要景點

### 屋久島

- 宮之浦岳

### 口永良部島

- 口永良部島

## 面積

- 面積 - 24,566ha （陸域部分）
- 屋久島地區 - 20,272ha
- 口永良部島地區 - 3,577ha

## 關連市町村

- 鹿兒島縣 - 熊毛郡屋久島町

## 集團設施地區、遊客中心

地區名｜面積｜所在地｜使用人數（人）

尾之間｜32.7ha｜鹿兒島縣熊毛郡屋久島町｜38,000

中心名｜設置者｜所在地｜使用人數（人）

屋久島世界遺產中心｜環境省｜鹿兒島縣熊毛郡屋久島町安房2739-343｜8,237

## 關連項目

- 日本國立公園

## 基本資料

- 別名：Yakushima National Park、屋久島國立公園
- 參見：Ia
- 說明：繩文杉
- 尺寸：250
- 位置：日本鹿兒島縣
- 座標：30.33 130.53
- 面積：陸域：24,566ha
- 成立：2012年3月16日
- 訪客量：160,000
- 訪客量：2018
- 行政機構：環境省
- 網站：http://www.env.go.jp/park/yakushima/
博欣內斯克型方程

博欣內斯克型方程（Boussinesq type equation）是一個非線性偏微分方程：

$$u_{tt}-u_{xx}-2*\alpha*(u*u_{x})_{x}-\beta*u_{xxtt}=0$$

## 解析解

$${u(x, t) = -(1/2)*(-_C5^2+_C4^2)/(\alpha*_C4^2)+6*\beta*_C5^2*WeierstrassP(_C3+_C4*x+_C5*t, _C2, _C1)/\alpha}$$

$${u(x, t) = -(1/2)*(-_C3^2+8*\beta*_C3^2*_C2^2+_C2^2)/(\alpha*_C2^2)+6*\beta*_C3^2*coth(_C1+_C2*x+_C3*t)^2/\alpha}$$

$$u(x, t) = -(1/2)*(-_C3^2+8*\beta*_C3^2*_C2^2+_C2^2)/(\alpha*_C2^2)+6*\beta*_C3^2*tanh(_C1+_C2*x+_C3*t)^2/\alpha$$

$$u(x, t) = (1/2)*(_C3^2-_C2^2+4*\beta*_C3^2*_C2^2)/(\alpha*_C2^2)+6*\beta*_C3^2*csch(_C1+_C2*x+_C3*t)^2/\alpha$$

$${u(x, t) = (1/2)*(_C3^2-_C2^2+4*\beta*_C3^2*_C2^2)/(\alpha*_C2^2)-6*\beta*_C3^2*sech(_C1+_C2*x+_C3*t)^2/\alpha}$$

$${u(x, t) = (1/2)*(_C3^2+8*\beta*_C3^2*_C2^2-_C2^2)/(\alpha*_C2^2)+6*\beta*_C3^2*cot(_C1+_C2*x+_C3*t)^2/\alpha}$$

$$u(x, t) = (1/2)*(-_C3^2+8*\beta*_C4^2*_C3^2*_C1^2-4*\beta*_C4^2*_C3^2+_C4^2)/(\alpha*_C3^2)-6*\beta*_C4^2*_C1^2*JacobiCN(_C2+_C3*x+_C4*t, _C1)^2/\alpha$$

$$u(x, t) = (1/2)*(-_C3^2+8*\beta*_C4^2*_C3^2*_C1^2-4*\beta*_C4^2*_C3^2+_C4^2)/(\alpha*_C3^2)-6*\beta*_C4^2*(-1+_C1^2)*JacobiNC(_C2+_C3*x+_C4*t, _C1)^2/\alpha$$

$${u(x, t) = -(1/2)*(_C3^2-8*\beta*_C4^2*_C3^2-_C4^2+4*\beta*_C4^2*_C3^2*_C1^2)/(\alpha*_C3^2)-6*\beta*_C4^2*JacobiDN(_C2+_C3*x+_C4*t, _C1)^2/\alpha}$$

## 行波圖

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## 參考文獻

- *谷超豪 《孤立子理論中的達布變換及其幾何應用》上海科學技術出版社
- *閻振亞著 《複雜非線性波的構造性理論及其應用》科學出版社 2007年
- 李志斌編著 《非線性數學物理方程的行波解》科學出版社
- 王東明著 《消去法及其應用》科學出版社 2002
- *何青 王麗芬編著 《Maple 教程》科學出版社 2010 ISBN 9787030177445
- Graham W. Griffiths William E.Shiesser Traveling Wave Analysis of Partial Differential p135 Equations Academy Press
- Richard H. Enns George C. McCGuire, Nonlinear Physics Birkhauser,1997
- Inna Shingareva, Carlos Lizárraga-Celaya,Solving Nonlinear Partial Differential Equations with Maple Springer.
- Eryk Infeld and George Rowlands,Nonlinear Waves,Solitons and Chaos,Cambridge 2000
- Saber Elaydi,An Introduction to Difference Equationns, Springer 2000
- Dongming Wang, Elimination Practice,Imperial College Press 2004
- David Betounes, Partial Differential Equations for Computational Science: With Maple and Vector Analysis Springer, 1998 ISBN 9780387983004
- George Articolo Partial Differential Equations & Boundary Value Problems with Maple V Academic Press 1998 ISBN 9780120644759
瓦帕斯吉利奧冰川

瓦帕斯吉利奧冰川（Warpasgiljo Glacier）是南極洲的冰川，位於瑪麗皇后地，全長40公里，由美國探險隊發現和命名，該冰川現時由南極條約體系管理。

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灰鱗魨

灰鱗魨為輻鰭魚綱魨形目鱗魨亞目鱗魨科的其中一種，被IUCN列為易危保育類動物。

## 分布

本魚分布於東大西洋區，從地中海至安哥拉；西大西洋區，從加拿大新斯科細亞省至阿根廷北部海域。

## 特徵

本魚體橢圓且側扁，口鼻尖有喙狀的小嘴，嘴唇肉質，眼睛位置靠後，靠近頭頂，胸鰭小而圓形，較大個體的尾鰭外鰭條較長。頭部和身體前半部的鱗片較大，後半部的鱗片較小且光滑。體呈淺灰色、綠灰色或黃棕色，身體上有三道模糊的寬黑條，下巴上有一條蒼白的條紋，眼眶上部呈藍色，背鰭和身體上部有一些藍色小點和線條，身體下部有時有白色點和不規則線條，第二背鰭和臀鰭都呈現有點大理石花紋的外觀，隨著動物年齡的增長，身體顏色會稍微褪色，幼年的顏色更加鮮豔，背鰭硬棘3枚；背鰭軟條26-29枚；臀鰭軟條23-26枚，體長可達66公分。

## 生態

本魚棲息在深度0-100公尺，潟湖、海灣及臨海礁石區，幼魚會漂浮在馬尾藻中，單獨或成小群活動，屬肉食性，以甲殼類、軟體動物、海膽、沙錢、海星和海參等底棲無脊椎動物為食，擁有堅固的牙齒，專門用於在硬殼獵物上打洞，雄魚在繁殖期具有強烈的領地意識，繁殖季節從夏季水溫達到約21 °C (70 °F) 時開始，雄魚在沙質海底準備了多達十幾個巢穴，然後在該地區巡邏，當雌魚準備產卵時，雄魚和雌魚都會進入巢穴並緊緊地圍繞著對方，同時雌魚產下大量微小的卵，雄魚則使它們受精。雌魚留在巢中，守護著卵，並為它們吹氣和搧風。

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## 經濟利用

可作為食用魚及觀賞魚，有雪卡魚毒的紀錄。

## 基本資料

- 學名：Balistes capriscus
- 狀態：VU
- status_system：IUCN3.1
- 命名者：Gmelin, 1789
- 異名：Balistes carolinensis, Gmelin, 1789、Balistes forcipatus, Gmelin, 1789、Nematobalistes forcipatus, Gmelin, 1789、Balistes spilotopterygius, Walbaum, 1792、Balistes buniva, Lacepède, 1803、Balistes caprinus, Valenciennes, 1839、Balistes fuliginosus, DeKay, 1842、Balistes carolinensis, Gronow, 1854
MaK G1206型柴油機車

MaK G1206型柴油機車（MaK G 1206）是基爾機械製造廠開發的一款液力傳動柴油機車。當該廠於1998年被福斯羅所收購後，機車又以後者的名義銷售。該機車採用B'B'軸式，其最大輸出功率為1,570千瓦，可選擇安裝最高速度達100公里/小時的卡特彼勒或MTU發動機。根據不同的設備變體，機車的整備重量為84噸至90噸。燃油儲備量則為3,150公升。

## 運用

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G1206型機車可以在重載調車或幹線服務中使用。它是自1997年開始生產，並已銷售至德國、奧地利、瑞士、盧森堡、義大利、西班牙、荷蘭和法國等地。只有23台機車被定型為BB 61000型在法國國家鐵路使用，其中的6台搭載了MTU公司的發動機。

首台生產的G1206型機車於1997年7月交付至RBH物流，並被授予了「801」的運營編號在當地使用。從2006年至2007年，還有另外20台機車被交付至法國的SECO鐵路，全部20台機車都搭載了MTU發動機（12V 4000 R41型）。在2006年至2008年期間，雷力昂德國公司也租用了部分G1206型機車，並根據德國鐵路的編號方式被定型為266型。但這些型號及序列編號均未標識在機車之中。當卡爾斯魯厄的阿爾伯塔爾運輸公司於2011年成立後，它們也持有3台同款機車。

## 後續發展

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根據G1206型機車進一步開發的產品是福斯羅G1700BB型柴油機車。它主要是進行了底盤的修改，以使其能夠使用福斯羅的標準化轉向架。機車發動機也改為使用MTU 12V 4000 R20型，但其1,500千瓦的輸出功率仍與G1206型機車維持一致。而第二代福斯羅G1700-2BB型柴油機車則是一個完全新開發的產品線。

G1206-2型機車則是根據初始G1206型機車進行修改以用作輕載調車服務的版本。它配備了功率較弱、僅為920千瓦的卡特彼勒發動機和相對較小的福斯羅齒輪箱。機車的最高速度則被降低為50公里/小時。

## 基本資料

- 類型：柴油機車
- 生產商：基爾機械製造廠/福斯羅
- 原產國：德國
- builddate：1997年至今
- UIC軸式：B'B'
- 長度：14,700毫米
- 重量：84–90噸
- fuelcap：3,150升
- rpmrange：1,800轉/分鐘
- 發動機：MTU 16V 396 TC14、MTU 12V 4000 R20、卡特彼勒 3512B DI-TA、MTU 12V 4000 R41
- 變速器：液力傳動
- 最高速度：100公里/小時
- 牽引功率：1,500千瓦/1,570千瓦
- 牽引力：291千牛
- 制動方式：液壓制動
十梓街

十梓街是江蘇省蘇州古城姑蘇區東南部的一條古老街道，東西走向，東起蘇州大學本部西門，西至飲馬橋北堍人民路口，接道前街，全長1617米，鳳凰街以西寬30米，東端原天賜莊段寬約10米。與十梓街交匯道路主要有鳳凰街、五卅路。

十梓街原來只包括鳳凰街至人民路段，因街邊有十棵梓樹而得名。鳳凰街以東至望星橋原名嚴衙前，為明代大學士嚴訥故里。望星橋以東原名天賜莊，原為宋高宗賜給韓世忠的田莊。清末民初，美國衛理公會在此創辦聖約翰堂、東吳大學、博習醫院、景海女子師範學校，至今仍為文教衛生區域。1966年三條街統稱紅旗東路，1980年改稱今名。

十梓街的寬度原為2-3米，1964年，拓寬至9－11米。1989年，將五卅路以西段拓寬至30米。1999年，五卅路至鳳凰街段亦拓寬至30米。

名稱｜編號｜分類｜所在地｜年代｜圖像

全國重點文物保護單位

東吳大學舊址｜7-1703｜近現代重要史跡及代表性建築｜蘇州市姑蘇區雙塔街道｜清至民國｜

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江蘇省文物保護單位

景海女子師範學校舊址｜922（2019年3月）｜近現代重要史跡及代表性建築｜蘇州市姑蘇區雙塔街道十梓街1號，蘇州大學內｜清、民國｜

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蘇州市文物保護單位

信孚里｜蘇州市姑蘇區雙塔街道十梓街｜1933年｜

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博習醫院舊址｜蘇州市姑蘇區雙塔街道十梓街3號

聖約翰堂｜2009年第六批市保｜蘇州市姑蘇區雙塔街道十梓街18號｜民國｜

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蘇州市控制保護建築

顧宅（即顧廷龍舊居）｜151｜十梓街56、58號｜清

某宅｜245｜十梓街608號

十梓街343號近代建築｜4-18｜十梓街343號

十梓街29-4號建築｜5-13｜十梓街29-4號｜民國

## 基本資料

- 路牌類型：Suzhou
- 道路名稱拼音：SHI ZI JIE
- 道路總長度：1.617
- 所在地區：江蘇省蘇州市姑蘇區
- 起點：蘇州大學
- 終點：人民路
- 命名緣由：街邊的十棵梓樹
- 路段主要建築：蘇州大學
金吉達品牌國際

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金吉達品牌國際公司（Chiquita Brands International Inc.，又稱奇基塔、奇奎塔）是美國一間香蕉和其他農產品的製造商和分銷商。前身為前美國最大香蕉分銷商聯合果品公司。

## 歷史

1870年，美國的電報號船長羅倫素·道·貝克（Lorenzo Dow Baker）由牙買加帶大米七香蕉到美國出售，並開始他進口香蕉的事業。1885年，貝克和安德魯·普雷斯頓（Andrew Preston）成立波士頓果品公司，大量從加勒比海地區進口大米七，使大米七成為入口到美國的主要香蕉。與此同時，在哥斯大黎加建設中的鐵路種植香蕉，並進口至美國。1899年3月30日，波士頓果品公司與一些由麥納·庫珀·基斯控制的香蕉進口公司合併，成為聯合果品公司，並成為美國最大的香蕉分銷商。

在20世紀的大部分時間裡，聯合果品公司控制了拉丁美洲的香蕉出口，在一定區域內壟斷了香蕉貿易。公司對多個拉丁美洲國家的經濟和政治有著很大的影響。20世紀初，黃葉病出現感染大米七香蕉，使產量下降。1960年代初，因為黃葉病疫情，聯合果品開始跟隨其競爭對手標準果品轉種香芽蕉。

1990年，聯合果品公司改名為金吉達品牌國際公司。

2014年3月10日，金吉達斥10.7億美元，收購歐洲最大果蔬貿易公司——愛爾蘭同業Fyffes，共組全球最大香蕉供應商，Chiquita與Fyffes將以換股合併，不涉及現金代價，每股Chiquita將可換取1股新公司股份。新公司的名稱為並更名為ChiquitaFyffes。

## 吉祥物

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1944年，公司按照巴西女星卡門·米蘭達在1943年的歌舞片《在此一群》的形像，委託漫畫家狄克·布朗創作出吉祥物「金吉達小姐」（Miss Chiquita），並以此製作出各個香蕉廣告。最初金吉達小姐是身穿紅色舞裙，卡通香蕉女郎的模樣。在1987年，Oscar Grillo將金吉達小姐改為一個頭頂著一大盆水果的女郎，即現今商標上的吉祥物。

## 基本資料

- 英文名：Chiquita Brands International
- 域：

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- 公司類型：上市公司
- 成立：1863年
- 總部：北卡羅萊納州，夏洛特
- 員工人數：10,000 (2007年估計)
- 產業：農業
- 產品：食物、香蕉
- 營收：$3.07 十億 美元 (2012)
- 淨利潤：$405 百萬 美元 (2012)
- 網站： www.chiquita.com
嫗鱗魨

嫗鱗魨或姬鱗魨（Balistes vetula），商品名為女王炮彈或藍紋彈，為分布於大西洋熱帶淺海的一種鱗魨。其體色大致呈橄欖色，眼睛下方的面部與胸鰭下方為橙色，嘴部周圍有電藍色花紋。該魚主要棲息於珊瑚礁或是岩質海床，獵物多為帶硬殼的無脊椎動物。其在繁殖時會用魚鰭挖掘沙穴並在其中產卵，此後會看護魚卵直至孵化，期間該魚會變得極其好鬥，甚至可能咬傷潛水員。該魚可作為觀賞魚飼養，而在拉丁美洲加勒比海沿岸也是食用魚。目前其在加勒比海的種群較為穩定，但幾內亞灣和巴西水域的種群均因過度捕撈而大幅下降。

## 物種命名

嫗鱗魨的屬名「Balistes」源自於拉丁語Balista，意為投射機，得名於該魚較短的第二背棘可控制另一根較長背棘的活動，類似於投射機的扳機。其種加詞「vetula」則源自於古巴西班牙語的「Vieja」，意為老婦。該種加詞的起源有兩種不同的假說。其一認為該種加詞源自當時以與女性有關的方言詞彙命名大型魚類的傳統，而另一假說則稱其得名於被捕獲時發出的咕噥聲。

## 外貌描述

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嫗鱗魨體型橢圓，身形側扁，眼較小且位置靠上。其第一片背鰭有兩根棘刺，可在夜間將該魚固定在石縫中，也可防止天敵將其整個吞下。第二對背鰭相當長，呈三角形，尾鰭呈新月形。其嘴小，但下顎相當強壯，內有極為鋒利的牙齒。其胸鰭前有薄膜，可用於製造噪音以警告其他魚遠離。成年嫗鱗魨大致體色為鐵灰色至橄欖綠色，但眼睛下方的面部以及胸鰭下方為橙黃色，嘴部周圍有電藍色花紋，亦有深藍色花紋自眼睛周圍輻射而出，尾柄上也有一道藍色豎紋。幼年嫗鱗魨與成魚外貌相仿，但顏色相對黯淡。嫗鱗魨通常可長到約45厘米，雄魚稍小於雌魚。該魚可改變顏色以匹配周圍環境，而在緊張時亦有可能變色。

## 物種分布

嫗鱗魨分布於大西洋水域。其在東大西洋的分布範圍北至加拿大與麻薩諸塞州，南至巴西水域；在西大西洋該魚則分布於亞速爾群島至安哥拉南部之間的水域。

## 生態與習性

### 棲息地

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嫗鱗魨主要棲息於岩質海床上方或是珊瑚礁中，偶爾也出沒於沙質海床或是海藻床上方，水深最深為275米，但其最常見於不深於30米的淺海。

### 食性

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嫗鱗魨主要以海膽、蟹與石鱉為食，也會捕食小魚、蝦、螺類與貝類。當捕食小魚等快速游動的獵物時，嫗鱗魨會直接將其吸入嘴中。如獵物帶有硬殼，該魚會則會反覆齧咬目標以咬碎其外殼。此外，有時嫗鱗魨會將獵物吞入口中再吐出來以調整齧咬的角度或是揀出不可食用的部分。

### 生命周期

嫗鱗魨全年均可繁殖，較大的雌性個體可在一年中產卵80餘次，大部分繁殖行為集中於滿月後數日。該魚在繁殖期會洄游至特定的產卵場。該魚繁殖時會用魚鰭在海床上挖出一處沙坑並在其中產卵。此後，親魚會照料魚卵直至孵化，並會攻擊靠近的其他動物。孵化後的魚苗會在海水中浮游。雌性個體平均在4歲時性成熟，此時體長約25厘米，雄性個體則平均在2.7歲時性成熟，此時體長約21厘米。對於該魚的最大壽命目前尚無定論，20世紀80年代的分析認為該魚最大壽命為7歲，但2011年有巴西學者根據其背鰭棘刺發育情況推測該魚可活至14歲，而基於其體內碳-14濃度的推算則認為其壽命可達40歲。

### 天敵與寄生蟲

嫗鱗魨的天敵主要為大型掠食性魚類，如石斑魚、鰺和鯊魚。其寄生蟲包括數種縮頭水虱、橈腳類、線蟲、絛蟲、吸蟲以及水蛭。

## 與人類的關係

通常嫗鱗魨相當害羞，遭遇潛水員時一般會立刻逃離。然而，護卵的嫗鱗魨性格相當暴躁，會主動攻擊靠近的潛水員，並可造成嚴重咬傷。

此外，有說法認為古巴的豬灣即得名於此魚的西班牙語俗名「Cochino」。

### 作為觀賞魚

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嫗鱗魨可作為觀賞魚飼養，商品名為女王炮彈或藍紋彈。市面上出售的個體多捕捉自加勒比海。由於其體型較大且脾氣暴躁，一般僅有公共水族館會飼養此魚，私人養殖極少。

### 作為食用魚

嫗鱗魨在拉丁美洲加勒比海沿岸是重要的食用魚，漁民多以地籠或是釣竿捕捉此魚。該魚亦是商業延繩捕魚的兼捕。然而，該魚臟器內可能蓄積有雪卡毒素。

### 種群保育

嫗鱗魨的種群有下降趨勢，主要原因為過度捕撈，在巴西和幾內亞灣水域尤甚。自1980年代至今，該魚在這兩片水域的種群均減少了超過九成。與之相比，該魚在加勒比海水域所面臨的壓力較小。加勒比海不僅對該魚的商業捕撈較少，波多黎各和美屬維京群島政府亦在規劃對嫗鱗魨的繁殖水域實施禁捕。總而言之，雖然部分水域該魚種群有顯著下降，但整體幅度較低，IUCN將其評為「近危」。

## 基本資料

- 學名：Balistes vetula
- 域：1.15
- 說明：巴西阿布羅略斯海洋國家公園內的一條嫗鱗魨
- 狀態：NT
- status_system：IUCN3.1
- 命名者：Linnaeus, 1758
- 異名：Balistes bellus Walbaum, 1792、Balistes equestris Gronow, 1854、Balistes vetula trinitatis Nichols & Murphy, 1914
麥克·羅加爾斯基

麥克·羅加爾斯基（Michał Rogalski，1987年6月23日），波蘭男子羽毛球運動員。

## 簡歷

2013年8月，麥克·羅加爾斯基出戰保加利亞國際賽，贏得男子單打冠軍；在緊接進行的斯洛伐克公開賽，又贏得男子單打亞軍。

2014年8月，羅加爾斯基參加丹麥哥本哈根舉行的世界羽毛球錦標賽，出戰男子單打項目，首圈就以0比2（15-21、12-21）負於6號種子、中國的王睜茗出局。

2015年8月，羅加爾斯基參加印尼雅加達舉行的世界羽毛球錦標賽，出戰男子單打項目。他在首圈以2-0擊敗日本名將田兒賢一晉級，但在第二圈就以1比2（18-21、21-13、13-21）不敵13號種子、香港的胡贇出局。

## 主要比賽成績

只列出曾進入準決賽的國際賽事成績：

年份｜賽事｜公開賽級別｜項目｜拍檔｜成績

2008年｜羅馬尼亞羽毛球國際賽｜男子雙打｜盧卡斯·莫倫｜亞軍

俄羅斯羽毛球大獎賽｜大獎賽｜男子雙打｜盧卡斯·莫倫｜準決賽

2013年｜保加利亞羽毛球國際賽｜男子單打｜－｜冠軍

斯洛伐克羽毛球公開賽｜男子單打｜－｜亞軍

2014年｜希臘羽毛球國際賽｜男子單打｜－｜亞軍

波蘭羽毛球國際賽｜男子單打｜－｜冠軍

保加利亞羽毛球公開賽｜男子單打｜－｜亞軍

2016年｜土耳其羽毛球國際賽｜男子單打｜－｜準決賽

2017年｜波蘭羽毛球公開賽｜男子單打｜－｜準決賽

挪威羽毛球國際賽｜男子單打｜－｜準決賽

2018年｜立陶宛羽毛球國際賽｜男子單打｜－｜亞軍

白俄羅斯羽毛球國際賽｜男子單打｜－｜準決賽

希臘羽毛球公開賽｜男子單打｜－｜準決賽

男子雙打｜阿德里安·齊奧爾科｜亞軍

2019年｜伊朗羽毛球國際挑戰賽｜男子單打｜－｜準決賽

加納羽毛球國際賽｜男子單打｜－｜準決賽

波蘭羽毛球國際賽｜男子單打｜－｜準決賽

### 奧運會和世錦賽參賽紀錄

2014｜2015｜2019｜2020

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｜2021

男子單打｜64強｜32強｜64強｜－｜32強

## 基本資料

- 名稱：麥克·羅加爾斯基、Michał Rogalski
- 出生：波蘭弗羅茨瓦夫
- 項目：男子單打、男子雙打
- 國家：波蘭
- 握拍：右手
- 總教練：Waldemar Grzegorzewski
- 最高世界排名：第103位（男單）
- 最高世界排名：2013年12月26日
- 現時世界排名：第106位（男單）、第736位（男雙-齊奧爾科）
- 現時世界排名：2014年2月20日
- 職業戰績：70勝–58負（男單）、36勝–33負（男雙）、1勝–1負（混雙）
- bwf_profile：18F37C27-454E-47F5-9B90-4EE1E365587A
- bwf_id：53381
- 最新更新：2014年2月26日
女海盜

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許多著名的海盜都是女性，或稱為Pirettes，她們甘於冒被法律懲罰的危險。

## 遠古

姓名｜在世｜活動時期｜國籍｜備註

圖塔女王｜公元前232年至公元前228年｜伊利里亞｜主要活動於亞德里亞海。

## 5世紀

姓名｜在世｜活動時期｜國籍｜備註

阿維爾達｜斯堪地那維亞｜斯堪地那維亞的公主，後嫁給丹麥王儲，主要活動於北歐波羅的海。

## 17世紀

姓名｜在世｜活動時期｜國籍｜備註

Elizabetha Patrickson｜1634｜英格蘭

雅克多·德拉哈耶｜1650年代－1660年代｜加勒比海的女海盜，又被稱為"死而復生朱紅"，因她有一頭紅髮且偽裝自己已死，有數年著男裝。

克里斯蒂娜·安娜·斯凱特｜1643年－1677年｜1650年代－1660年代｜瑞典｜她積極地參與兄弟和丈夫在波羅的海的海盜活動。

安娜·德伊-勒-沃特，又名瑪麗-安娜｜1661年－1710年｜1690年代－1704年｜法國｜加勒比海海盜，後在托爾蒂島的海盜基地被關閉後以密西西比為基地。德伊-勒-沃特這個諢名來自於「上帝之願」的意思，因為看上去她想要的獵物都能到手。其夫也是海盜，名為Laurens de Graaf，她在其殺死她的前夫後向他要求決鬥被拒，於是成婚。

## 18世紀

姓名｜在世｜活動時期｜國籍｜備註

鄭一嫂｜1775-1844｜中國｜原名石陽，乳名香姑，又稱鄭石氏，清朝著名女海盜。鄭一嫂本是妓女，可能是蜑家出身，嫁給鄭一後成為海盜，世人遂稱她為「鄭一嫂」。鄭一死後，由鄭一嫂領導紅旗幫海盜。後來又改嫁給鄭一的契子張保仔。

## 延伸閱讀

- Cordingly, David Seafaring Women: Adventures of Pirate Queens, Female Stowaways, and Sailors' Wives
- Driscoll, Sally (2009) Anne Bonny: "revenge". Great Neck Publishing.
- Druett, Joan (2000) She Captains: Heroines and Hellions of the Sea. Simon & Schuster
- Lorimer, Sara (2002) Booty: Girl Pirates on the High Seas. Chronicle Books
- Nelson, James L. The Only Life That Mattered (Also published as 'The Sweet Trade' under the pseudonym 'Elizabeth Barrett')
- Riley, Sandra Sisters of the Sea
- Stanley, Jo Bold in Her Breeches
夏伯陽級巡洋艦

68-K型巡洋艦（Крейсера проекта 68-К），北約代號「夏伯陽級」（Чапаев），蘇聯稱「恰巴耶夫級」，是蘇聯海軍於第二次世界大戰前設計的一種巡洋艦，為基洛夫級的改良版本，採長船艏樓設計。本級艦原定計劃建造17艘，但至德蘇戰爭爆發時只有7艘動工，其中2艘（斯維爾德洛夫號和奧爾忠尼啟則號）在尼古拉耶夫遭德軍俘獲，最後遭到拆除；餘下的5艘皆在1950年代完工服役，並在1970年代陸續退役。

該級艦是蘇聯唯一擁有過或設計過的叫「夏伯陽」的巡洋艦。中國軍事雜誌《艦載武器》上刊登的由施征撰寫的《夭折的「光榮II」——「夏伯陽」級飛彈巡洋艦》和《兵工科技》上刊登的由朱懌昀撰寫的《胎死腹中的紅色巨獸——蘇聯海軍「夏伯陽」級飛彈巡洋艦》兩篇文章宣稱20世紀80年代蘇聯設計過一種「1170型夏伯陽級飛彈巡洋艦」，但已被證明是虛構的。文章所用的圖片在外國網站稱為「1157型卡什坦級驅逐艦」，同樣也沒有存在的證據。

## 同級艦

下表列出夏伯陽級巡洋艦所有的同級艦，含已建成者、未建成亦未續建者與計畫建造但後遭取消者，其顏色分別為：

- 建造完成的艦隻。
- 建造過程中遭德軍俘獲，後遭摧毀。
- 獲命名的計畫艦隻，但後遭取消而未動工。
- 未獲命名亦未動工的計畫艦隻。

編號｜艦名｜俄語原文｜造船廠｜舷號｜動工日期｜下水日期｜計畫完工年份｜蘇軍接收日期

1｜夏伯陽號｜Чапаев｜第189造船廠｜С-305｜1939年10月8日｜1941年4月28日｜1942年｜1950年5月16日

2｜共青團號輕巡洋艦（原契卡洛夫號）｜Комсомолец（Чкалов）｜第189造船廠｜С-306｜1939年8月31日｜1947年10月25日｜1942年｜1950年11月5日

3｜熱列茲尼亞科夫號輕巡洋艦｜Железняков｜第194造船廠｜С-545｜1939年10月31日｜1941年6月25日｜1942年｜1950年4月19日

4｜伏龍芝號輕巡洋艦｜Фрунзе｜第198造船廠｜С-356｜1939年月29日｜1940年12月30日｜1942年｜1950年12月19日

5｜古比雪夫號輕巡洋艦｜Куйбышев｜第200造船廠｜С-1088｜1939年8月31日｜1940年1月31日｜1942年｜1950年4月20日

6｜奧爾忠尼啟則號｜Орджоникидзе｜第198造船廠｜С-364｜1940年12月31日｜1943年

7｜斯維爾德洛夫號｜Свердлов｜第200造船廠｜С-1090｜1940年12月31日｜1943年

8｜奧羅拉號｜Аврора｜第194造船廠｜С-555｜1941年9月（計畫）｜1944年

9｜列寧號｜Ленин｜第189造船廠｜С-309｜1941年8月（計畫）｜1944年

10｜捷爾任斯基號｜Дзержинский｜第189造船廠｜С-310｜1941年11月（計畫）｜1944年

11｜拉佐號｜Лазо｜第199造船廠｜1941年9月（計畫）｜1943年

12｜肖爾斯號｜Щорс｜第199造船廠｜1941年（計畫）

13｜科特夫斯基號｜Котовский｜第200造船廠｜1942年（計畫）

14｜帕爾霍緬科號｜Пархоменко｜第198造船廠｜1942年（計畫）

15｜卡莫號｜Камо｜1942年（計畫）

16｜未獲命名｜1942年（計畫）

17｜未獲命名｜1942年（計畫）

## 參考來源

- Cruiser "Frunze" from Black Sea Fleet (in Russian, with photos)
- Cruiser "Kuybishev" from Black Sea Fleet (in Russian, with photos)
- Article in Russian language - http://ship.bsu.by/main.asp?id=102259
- MJ Whitley - Cruisers of World War 2, an International Encyclopedia, Arms & Armour Press 1995.
- Conway's All the World's Fighting Ships 1947-1995
- Conway's All the World's Fighting Ships 1922-1946

## 基本資料

- 域：

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- 說明：夏伯陽級巡洋艦的二號艦「共青團號」
- Class before：基洛夫級巡洋艦
- Class after：斯維爾德洛夫級巡洋艦
- Total ships planned：17
- Total ships completed：5
- Total ships cancelled：12
- Total ships retired：5
- 類型：巡洋艦
- 排氣量：11310t（標準）、14300t（滿載）
- 長度：201m
- 舷寬：19.7m
- Ship draught：6.4m
- 推進裝置：雙軸蒸氣渦輪發動機，六座鍋爐，124000shp
- 速度：33.5kn
- 山脈：7000nmi，19kn；燃料3500ST
- Ship complement：840人
- Ship armament：4 × 152mm三聯裝艦炮、4 × 100mm雙聯裝艦炮、28 × 37mm防空炮、6 × 533mm魚雷發射管（後移除）
- 裝甲：水線裝甲帶：100mm、指揮塔：150mm、甲板：50mm、炮塔：75mm
- Ship aircraft：2架（後取消）
- Ship aircraft facilities：1座彈射器（後取消）
成都平原史前城址

成都平原史前城址，為位於中國四川省成都市的多座新石器時代古城遺址的總稱，主要位於成都市所轄的新津區、郫都區、溫江區、崇州市、都江堰市、大邑縣境內，年代距今約4500~3800年，是中國西南地區目前發現的規模最大的新石器時代城址群，為全國重點文物保護單位、四川省文物保護單位。

遺址的發現時間為20世紀60年代、80年代至今，1995~1999年間開始發掘，至今仍在斷續地進行發掘工作。考古認定將其命名為寶墩文化，與早期發掘的三星堆遺址的三星堆文化一期處於同一時期。

## 文物保護

成都平原史前城址群中的新津寶墩遺址、郫縣古城遺址、魚鳧村遺址、芒城遺址、紫竹遺址、雙河遺址六處古城遺址於2001年6月25日列為第五批全國重點文物保護單位。2002年12月27日公佈成都平原史前城址為四川省第六批省級文物保護單位。鹽店古城和高山古城兩處古城遺址於2012年被四川省人民政府公布為第八批省級文物保護單位。高山古城遺址於2019年列入第八批全國重點文物保護單位。

成都平原史前城址群於2013年被列入國家大遺址保護規劃成都片區的組成部分。

## 城址列表

古城遺址名稱｜行政區劃所在地｜文物保護標誌碑｜標誌碑坐標｜海拔 (m)｜城垣平面形態｜城址面積 (m²)

新津寶墩遺址｜新津區寶墩鎮寶墩村｜

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｜30°N 27°E｜472 - 474｜暫未探明｜60萬

郫縣古城遺址｜郫都區古城鎮古城村｜

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｜30°N 54°E｜565｜規則的長方形｜30萬

魚鳧村遺址｜溫江區魚鳧村、直屬村、報恩村｜

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｜30°N 45°E｜556 - 560｜較規則的六邊形｜40萬

芒城遺址｜都江堰市青城山鎮芒城村｜

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｜30°N 52°E｜675｜較規則的長方形｜內城7萬，外城10萬

紫竹遺址｜崇州市燎原鄉紫竹村｜

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｜30°N 33°E｜532 - 535｜較規則的長方形｜20萬

雙河遺址｜崇州市上元鄉忙城村｜

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｜30°N 46°E｜586 - 595｜殘缺的長方形｜11萬

鹽店古城｜大邑縣晉原鎮馬王村｜（暫無）｜（暫無）｜520｜略呈長方形｜30萬

高山古城｜大邑縣三岔鎮高山社區｜（暫無）｜（暫無）｜510｜長方形｜57萬
波雅爾

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波雅爾（боляр / болярин；буй / боярин；боя́рин；boier；βογιάρος）是封建時代保加利亞帝國、莫斯科大公國、基輔羅斯、瓦拉幾亞和摩爾達維亞僅次於大公的貴族頭銜。由10-17世紀，在保加利亞、俄國和羅馬尼亞演變為表示僅次於沙皇的親王王子，加在姓氏前面是「采邑貴族」，在芬蘭寫作 Pajari 以顯示和「食邑貴族」的區別。

## 詞源

這字詞可能是由保加利亞頭銜複數形式「貴族」（bolyare）衍生的，這由古老保加爾語的碑文證實，並且在使用希臘語的拜占庭文件以boilades或boliades顯示。它的最終推導可能是由突厥字根「bey」（高貴、富有）和「AR」（男人們）組成的。另一種可能的詞源可能來自羅馬尼亞單字「boi」（公牛）; 「boier」即指一名擁有公牛的富人。這頭銜引入舊俄羅斯成為быля（bylya）。

## 各國的波雅爾

### 保加利亞

最古老的斯拉夫語形式為bolyarin，複數形為bolyari（болярин, 複數 боляри）----在保加利亞第二帝國時期發現，並且可追溯到10世紀，這詞可能已經是源自於古老保加爾人的高級貴族地位頭銜「boila」。是通過轉化boilar或bilyar到boyar和bolyar。該假設是依據10世紀拜占庭皇帝君士坦丁七世的外交議定書，在保加利亞貴族被稱為boliades，而9世紀保加爾的記錄來源稱他們boila。

在保加利亞第一帝國（由西元681年建國，斷續存在直到1018年）時期貴族成員被稱為boila，而在保加利亞第二帝國時期，相應的頭銜變為bolyar或bolyarin，這是一個世襲的頭銜。

### 塞爾維亞

在中世紀的塞爾維亞，「Boyar」（軍銜塞爾維亞語：Боjари，Bojari）是相當於男爵的等級 ; 意謂「自由戰士」（或一般的「自由人」），這是高於非自由歐洲封建制度下的農民或農奴的一個等級。這個詞源自BOJ（塞爾維亞語：бој；詞意是：戰鬥），字面意思是「參與戰鬥的人」或武士階層，對比於歐洲封建制度下的農民，他們可以擁有自己的土地，但也有義務捍衛之，並為國王而戰鬥。在1459年後鄂圖曼帝國取得對塞爾維亞專制國的統治。現今「Boyar」這個古老的名詞意為：貴族（塞爾維亞語：племство，plemstvo）。

### 基輔羅斯

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波雅爾藉由軍事上支持基輔羅斯王子而掌握相當大的權力，許多人幾乎完全依靠為國家服役的功績，而獲得聲望和權力，與他們的出生門第以及所擁有的土地幾乎沒有關連。烏克蘭和俄羅斯的波雅爾在形象上非常類似於中世紀的食邑騎士，但蒙古人入侵後，他們傳統文化的聯繫被撕裂並遺失了。

波雅爾經由擔任大公 諮詢幕僚的議會（杜馬），佔據了國家最高的官職。他們被授予大量的土地，成為波雅爾的議會（杜馬）成員，是基輔羅斯主要的立法者。

13世紀，在蒙古人入侵後，基輔羅斯中部和南部地區（現今的白俄羅斯和烏克蘭）的波雅爾融入立陶宛和波蘭成為領地世襲的什拉赫塔采邑貴族。16和17世紀，許多烏克蘭波雅爾未能獲得世襲采邑貴族的地位，而積極投入形成現今在烏克蘭南部的哥薩克雇傭軍。

### 莫斯科公國

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14和15世紀，莫斯科公國的波雅爾也保有他們自己的影響力。然而，隨著莫斯科公國的王公（Knyaz）們鞏固自己的權力，波雅爾的影響力逐漸被削弱，特別是在伊凡三世和伊凡四世時期。他們擁有古老世襲土地的權利，當他們離開先前王公並轉移為另一位王公服務時，削減了服務的動機及熱誠，因而也沒有向沙皇提供強制性服務的義務。沙皇伊凡四世（被稱為恐怖的伊凡）在16世紀嚴格限制波雅爾的權力。

17世紀，波雅爾議會（杜馬）由大約30人擴大到約100人，最終在1711年被沙皇彼得大帝推動他的政府和行政部門廣泛改革時被廢除了；末任波雅爾的費岳多改為出任首任俄羅斯帝國宰相 (俄羅斯)。

### 瓦拉幾亞和摩爾達維亞公國

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中世紀前期居住在喀爾巴阡山脈地區的羅馬尼亞人的波雅爾（boier）階級最初是被選任為農村社區的村長（在 多瑙河 北部地區名稱為殼稜自；在河以南的名稱為「森尼柯」（celnic)（意謂「領導者」）或「居搭」（jude）（意謂「仲裁者」）），隨著時間的演變，他們的司法和行政權逐漸擴大到其他社區並轉為世襲的。

在這地區更進化的政治結構出現後，他們的地位必須由中央權力機構確認將王公統轄的土地分配給他們，這使得波雅爾階級的個人在執行包括軍事或民用的功能時行使這種世襲的特權。

#### 波雅爾的條件

羅馬尼亞社會等級是由波雅爾，仕紳地主（mazil）和佃農（răzeş）組成。作為一個波雅爾有三層意涵：是土地的所有者，有農奴(佃農)，並具有軍事和/或行政職責。一個波雅爾具備管轄/或仲裁的功能。這些功能被稱為羅馬尼亞歷史的職級和職稱或羅馬尼亞歷史的職級和職稱。只有王公有權指派配采邑職務（boierie）。地主與農奴，但沒有功能被歸類為仕紳地主（mazil），但仍然被認為是貴族血統（din os boieresc）的字面翻譯為「波雅爾的骨頭」）。小地主擁有一個耕地，無需區分（devălmăşie的字面翻譯為契約耕戶（condominium））或農奴都被稱為佃農（răzeş）。據一些歷史學家的考據，他們是仕紳地主（mazil）的後代。

#### 起源

雖然王公被賦予職務並非世襲的，但所擁有的土地是可世襲的。王公能將土地給予他人的，但不能將土地收回，除非有充分的理由，如叛國罪。因此，有兩種類型的波雅爾：一種是那些祖先作為古老的農村社區的首領，曾經是封建諸侯國，這樣的王公只是確認自己先前存在的地位所持有的土地;

另一種是那些由王公授予或繼承也是王公授予他們的領地（兩種繼承的區別請參考神聖羅馬帝國封建繼承制度的采邑貴族和食邑貴族（Briefadel)）。

在拜占庭希臘法納爾人主政時期，有些波雅爾也沒有可繼承的土地，只有一個職務。在這情況下，將職務出售給買得起的人們，波雅爾的數量就因而增加了。

#### 等級制度

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在波雅爾軍事--管理職務之間的緊密聯繫的情況下導致了混亂，在拜占庭希臘法納爾人主政時期更為嚴重：這些職務開始被視為貴族頭銜，就類似於西方世界。實際上，這並不是所有的情況。傳統上，波雅爾由三個社會階層所組成：波雅爾第一等，第二等及第三等的社會階層。例如，第一等或大波斯特尼克(內侍管家)，第二掌櫃，第三掌櫃，每一個都有他的不同義務和權利。位階的差異在禮服或容貌外觀上是顯而易見的，舉例說:只有第一等的波雅爾可以蓄留鬍鬚，其餘的就只能有八字鬍。在第一等的「大波雅爾」之下，又劃分出波雅爾的次類。這些都是大地主也有一些非常高的職務，如大內政法官職務。在這些「大波雅爾」之上的是王公。

#### 王公

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王公通常都是由波雅爾中選定或任命，但這不是一個必要條件。

最初，只有王公後人能夠被選為王公。但是，在拜占庭希臘法納爾人主政時期，任何人可能成為王公，如果被蘇丹任命（或足夠富有可由大維齊爾(鄂圖曼帝國蘇丹的最高執行官)購買這項任命）。

特別是在鄂圖曼帝國作為宗主國，由拜占庭希臘法納爾人主政時期，王公的頭銜成為鄂圖曼帝國的行政結構中的管理功能，隨後演變成為波雅爾的終極形式。

瓦拉幾亞、摩爾達維亞公國的王公的頭銜和有兩個馬尾巴符節的帕夏 是同等的尊貴。

## 外部連結

- Wallachian and Moldavian noblemen (late sixteenth century)
不懼級護衛艦

不懼級巡防艦 (Неустрашимый)是俄羅斯海軍的現代化巡防艦。蘇聯時代代號是1154 Yastreb ("隼").

## 設計

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它是一種多用途反潛作戰用巡防艦，用來取代克里瓦克級，採用了隱身設計。它有全新設計的Zvezda-1一體化聲納(北約代號牛尾）。

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## 建造

船隻都由加里寧格勒的延塔船廠建造，蘇聯解體時只有不懼號一艘完工，兩艘在建，分別是Yaroslav Mudry和圖曼號 (圖曼意為霧，名取自二戰時的蘇聯圖曼號巡邏艇，她在與三艘德國驅逐艦勇戰後沉沒。) 2009年二月Yaroslav Mudry開始海試並於四月入役.

## 參考文獻

- Conway's All the World's Fighting Ships 1947-1995

## 外連

- Profile at warfare.ru
- Profile at fas.org
- Profile at naval-technology.com
- Russian language profile at Belarusian State University
- Russian language profile at atrinaflot.narod.ru
- All Neustrashimy Class Frigates - Complete Ship List

## 基本資料

- 日語原文：1154計劃Yastreb
- Builders：加里寧格勒揚塔爾造船廠
- 運營商：SUN, RUS
- Class before：克里瓦克級
- Class after：格里戈洛維奇海軍上將級巡防艦
- Total ships planned：7
- Total ships completed：2
- Total ships cancelled：4
- Total ships active：2
- Total ships laid up：1
- 類型：巡防艦
- 排氣量：標準3800噸，滿載4400噸
- 長度：129.6米
- 舷寬：15.6米
- Ship draught：5.6 m
- 功耗：110000馬力
- 推進裝置：雙軸 COGAG (燃氣輪機)
- 速度：30節
- Ship complement：210
- Ship sensors：雷達: 1 Top Plate, 2 Palm Frond, Cross Sword, 1 Kite Screech、聲吶: LF bow monted sonar and VDS
- Ship armament：反艦飛彈: （未安裝） 16 × Kh-35烏拉諾斯/SS-N-25彈簧刀飛彈 (four quad)、SAM: 4 × 8 VLS for SA-N-9、ASW: 1 × 12-tube RBU-6000 launcher、Guns: 1 × 100mm gun, 2 Kashtan CIWS、魚雷: 6 x 533mm tubes mounted in the superstructure for ASW missiles (RPK-2 Viyuga/SS-N-15 Starfish) or Type 53 ASW/ASuW 魚雷
- Ship aircraft：1 卡-27 直升機
- Ship aircraft facilities：起降及機庫
大洋疣鱗魨

大洋疣鱗魨為輻鰭魚綱魨形目鱗魨亞目鱗魨科的其中一種，為熱帶海水魚，分布於西大西洋區，從加拿大至南美洲北部；東大西洋區的聖赫勒拿島、聖多美、亞森松島、維德角群島等海域，棲息深度5-60公尺，本魚體呈橢圓形且側扁，背鰭和臀鰭為三角形狀且高，邊緣弧狀，尾鰭邊緣有雙凹痕, 灰褐色在胸鰭基底鰭具有一個大的深褐色斑點，背鰭硬棘3枚、背鰭軟條25-28枚、臀鰭軟條23-25枚，體長可達65公分，棲息在馬尾藻生長的岩石水域，成群或單獨活動，以包括軟珊瑚、水螅、浮游動物、小蝦和螃蟹、底棲腹足動物和雙殼類、水母、海星、海參和海膽為食，生活習性不明，可做為食用魚、遊釣魚及觀賞魚。

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## 基本資料

- 學名：Canthidermis sufflamen
- 命名者：Mitchill, 1815
- 狀態：LC
- status_system：IUCN3.1
- 異名：Balistes sufflamen, Mitchill, 1815、Balistes macrops, Poey, 1860、Balistes sobaco, Poey, 1860
景德路

景德路是中國江蘇省蘇州古城中部的一條東西向街道，東到東起人民路接觀前街，西至金門，接石路商業區。全長1510米。與之交匯的重要街巷有養育巷等。

景德路原為5條互相銜接的石板街：郡廟前、朱明寺前、景德寺前、申衙前、黃鸝坊橋弄，寬度3米。1927年拓寬成為蘇州城牆以內第一條現代馬路，彈石路面，寬約10米。

景德路舊以寺廟祠堂集中而著稱，現存的尚有城隍廟工字殿（明代工字殿為省文物保護單位）、景德寺（王鏊祠，現中國蘇繡藝術博物館）等，此外還擁有世界遺產環秀山莊。

名稱｜編號｜分類｜所在地｜年代｜圖像

全國重點文物保護單位

環秀山莊｜3-94｜古建築及歷史紀念建築物｜蘇州市姑蘇區金閶街道｜明—清｜

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江蘇省文物保護單位

城隍廟工字殿｜38（1982年3月25日重新公布）｜古建築及歷史紀念建築物｜蘇州市姑蘇區金閶街道景德路｜明洪武三年（1370）｜

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王鏊祠｜301（1995年4月19日）｜古建築｜蘇州市姑蘇區金閶街道｜明代｜

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蘇州市文物保護單位

金門｜景德路西首｜1931年

蔭廬｜景德路｜1934年

春暉堂楊宅｜景德路330號｜清

蘇州市控制保護建築

火神廟｜055｜景德路212號｜清

某鴛鴦廳｜108｜景德路221號金門小學｜清

景德路451號陳宅｜5-3｜景德路451號｜清

## 基本資料

- 路牌類型：Suzhou
- 道路方向：WE
- 道路名稱拼音：JING DE LU
- 道路總長度：1.51
- 所在地區：江蘇省蘇州市姑蘇區
- 起點：人民路
- 終點：金門
- 道路舊名：郡廟前、朱明寺前、景德寺前、申衙前、黃鸝坊橋弄
弗蘭尼·比徹

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弗蘭尼·比徹（Francis Franny Beecher，1921年9月29日－2014年2月24日），是一名美國爵士樂、搖滾樂和鄉村樂歌手。他曾經在1954年至1962年間擔任比爾海利與彗星合唱團的主吉他手。他出生於美國賓夕法尼亞州。

2014年2月24日，他因為自然原因，死於費城，享年92歲。
蜂鳴器

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蜂鳴器（Buzzer）是產生聲音的信號裝置，有機械型、機電型及壓電型。蜂鳴器在電路中用字母「H」或「HA」（舊標準用「FM」、「ZZG」、「LB」、「JD」等）表示。蜂鳴器的典型應用包括警笛、報警裝置、火災警報器、防空警報器、防盜器、定時器等。

## 機械

歡樂蜂鳴器(Joy buzzer)是一個純粹機械蜂鳴器的一個例子。

## 壓電

常見的電子產品中使用的小型蜂鳴器都是壓電式蜂鳴器，主要依靠壓電效應來產生振動，發出聲音。

此類蜂鳴器一般分為自帶震盪源或不帶震盪源兩種。驅動自帶震盪源的蜂鳴器時直接使用直流電即可；而驅動不帶震盪源的蜂鳴器則需要使用交流信號。
肌鈣蛋白C

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肌鈣蛋白C（troponin C）是肌鈣蛋白複合物的亞基之一，負責與鈣結合的功能，與其他兩亞基共同作用而響應鈣離子濃度的變化，進而調節肌動蛋白與肌球蛋白的結合以及骨骼肌的收縮。

肌鈣蛋白C的結構通常包括四個鈣結合EF手結構域，少部分亞型的鈣結合結構域會少於四個。肌鈣蛋白和肌動蛋白與原肌球蛋白一起組成細肌絲。肌鈣蛋白C可分為N端半段（N lobe）和C端半段（C lobe）。C端半段的結構能結合 Ca2+離子或Mg2+離子，可用於結合TnI的N端。N端半段只能結合Ca2+，是有調節作用的半段，可在結合鈣離子後連接於TnI的C端。

兩種組織特異性亞型為：

- 慢肌鈣蛋白C（Slow troponin C），TNNC1（3p21.3-p14.3,）化學式為：C793H1242O279N196S13
- 快肌鈣蛋白C（Fast troponin C），TNNC2（20q12-q13.11,）化學式：C772H1201O273N199S11
都樂食品公司

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都樂食品公司（Dole Food Company, Inc.）是美國的一家跨國食品公司，總部設於加利福尼亞州的西湖村。都樂為全球最大的新鮮水果和蔬菜提供商，在北美、亞洲、拉美、中東、非洲的九十多個國家有銷售業務，有74,300全職員工，經營三百多樣產品。都樂銷售的產品包括香蕉、新鮮和包裝菠蘿、草莓、沙拉、其他新鮮、冰鮮水果和果汁。

## 歷史

都樂食品公司的歷史可追溯到1851年成立的公司Castle & Cooke。Castle & Cooke是當時夏威夷最大的公司之一，涉及船運、鐵路建設、製糖和海鮮業務。

詹姆斯·多爾隨堂兄桑福德·多爾（1894年成為夏威夷共和國總統、及後在1900年美國吞併後任夏威夷州長）來到夏威夷。1901年，詹姆斯成立夏威夷菠蘿公司（Hawaiian Pineapple Company），在夏威夷歐胡島中央的高原建設起第一個菠蘿園。由於夏威夷成為美國的一部分，不用收關稅，公司得以賺取更多利潤。後來公司將菠蘿園延伸至拉奈島和茂宜島。但鳳梨之後產能過剩，鳳梨的需求也開始轉低，又碰到經濟大蕭條，使公司收入轉盈為虧。1932年，Castle & Cooke收購了夏威夷菠蘿公司21%的股份。

1899年，進口商瓦卡洛兄弟開始在宏都拉斯的拉塞瓦進口香蕉、和其他濕貨。瓦卡洛購下紐奧良的每一家製冰工廠，並以此減輕運輸香蕉時的冷凍成本。1906年，瓦卡洛兄弟成立Vaccaro Bros. and Co.，又於1924年改名為標準果品公司（Standard Fruit Company），及在1926年又改名為標準果品與汽船公司（Standard Fruit and Steamship Company）。標準果品當時是僅次於聯合果品公司為美國兩大香蕉進口商（至今都樂和金吉達仍為美國兩大香蕉進口商），這兩間公司控制了宏都拉斯、瓜地馬拉、哥斯大黎加等中美洲國家，也因此產生出「香蕉共和國」此一辭彙。因應黃葉病疫情，標準果品在1947年開始改為出口香芽蕉，放棄原來大米七香蕉。

在1960年代，Castle & Cooke併購了標準果品公司和剩餘的夏威夷菠蘿公司，並在1991年改名為都樂食品公司。

2012年9月18日，都樂以16.9億美元出售旗下食品包裝和亞洲新鮮蔬果業務給伊藤忠商事。

2013年8月，都樂董事長大衛·默多克以每股13.5美元私有化公司。都樂於2013年11月1日下市。

2017年，都樂遞交IPO招股申請，後於2018年1月10日，DOLE FOOD CO INC(NYSE:DOLE) 撤回上市申請。

2021年7月2日，Dole週五向美國證券交易委員會提交了高達 1 億美元的申請（佔位符，預計可能籌集至多 6 億美元）。Dole計劃在紐約證券交易所上市，股票代碼為 DOLE。Dole 於 2021 年 4 月 28 日保密提交。Goldman Sachs, Deutsche Bank, Davy Group, BofA Securities, BMO Capital Markets, Rabo Securities 和 Stephens Inc. 是該交易的聯合賬簿管理人。

## 基本資料

- 英文名：Dole Food Company, Inc.
- 公司類型：私人公司
- 成立：1851（以Castle & Cooke計）
- 總部：美國加利福尼亞州西湖村
- 業務範圍：全球
- 產業：農業
- 產品：水果、蔬菜及其他食品
- 營收：US $72億（2011）
- 淨利潤：$3840萬（2011）
- 員工人數：34,500（2011）
瑪麗亞皇后級戰列艦

瑪麗亞皇后級戰列艦（Императрица Мария）是沙皇俄國海軍為黑海艦隊建造的第一種無畏艦。三艦都在位於尼古拉耶夫的船廠建造。兩艘是在尼古拉耶夫海軍部船塢建造，第三艘在聯合尼古拉耶夫造船廠（ONZiV）建造。頭兩艘於1915年完工並和德國海軍贈與土耳其海軍的戰列艦交戰，第三艘二月革命時未完工。

瑪麗亞皇后號由於彈藥庫爆炸1916年沉於塞瓦斯托波爾。葉卡捷琳娜女皇號被於1917年重新命名為「自由俄羅斯號」，1918年為免被德軍按布列斯特條約俘獲於新羅西斯克自沉。亞歷山大三世號改名為「自由號」轉交給德軍，僅進行了一次出海訓練就因德國戰敗轉交給協約國。英國於1920年將她轉交俄國白軍，重命名為阿列克謝耶夫將軍號。此時她只有一座炮塔能用，但是在白軍失利後轉到克里米亞，加入弗蘭格爾的海軍並被法國拘留，1930年代解體以支付停泊費。

## 外部連結

- Information about the class
- Data on Imperatritsa Mariya
- Data on Imperatritsa Ekaterina Velikaya
- Data on Imperator Aleksander III
- Data on Imperator Nikolai I
- Specifications

## 基本資料

- 域：

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- 說明：瑪麗亞皇后級戰列艦
- Builders：尼古拉耶夫海軍部船塢、聯合尼古拉耶夫造船廠
- 運營商：俄羅斯帝國海軍、紅軍海軍、German Empire、白軍海軍
- Class before：甘古特級戰列艦
- Class after：皇帝尼古拉一世號戰列艦
- Subclasses：葉卡捷琳娜二世級
- Built range：1912–17
- In commission range：1915–20
- Total ships planned：4
- Total ships completed：3
- Total ships lost：2
- Total ships retired：1
- 類型：無畏艦
- 排氣量：23413LT
- 長度：168m
- 舷寬：27.43m
- 吃水：8.36m
- 功耗：26000shp
- 推進裝置：4-shaft Brown-Curtis steam turbines、20 Yarrow water-tube boilers
- 速度：21kn
- 山脈：1640nmi at 21kn
- Ship complement：1,154–1,213
- Ship armament：4 × 3 – 12in/52 guns、20 × 1 – 130mm guns、3–4 – anti-aircraft guns、2 × 2 – 17.7in submerged torpedo tubes
- Ship armor：Waterline belt: 125-、Deck: 9-、Turrets: 250mm、Barbettes: 250mm、Conning tower: 300mm
瓦列里·庫巴索夫

瓦列里·尼古拉耶維奇·庫巴索夫（Вале́рий Никола́евич Куба́сов，1935年1月7日－2014年2月19日），是一名蘇聯太空人，出生於蘇聯弗拉基米爾州維亞茲尼基。

他執行了三次飛行計劃，包括兩次聯盟計劃。他在聯盟六號和聯盟十九號（阿波羅-聯盟任務）中擔任飛行工程師。之後擔任聯盟三十六號的機長。

2014年2月19日，瓦列里·庫巴索夫在俄羅斯莫斯科去世，享年79歲。安葬於特羅耶庫羅夫公墓。

## 榮譽

- 蘇聯英雄（1969年10月22日，1975年7月22日）
- 太空探索優異獎章（2011年4月12日）
- 拜科努爾榮譽市民（1977年）

## 其他連結

- 在美國國家航空航天局的檔案資料
- 阿波羅-聯盟測試計劃

## 基本資料

- 類型：太空人
- 國籍：蘇聯/俄羅斯
- 出生日期：1935年1月7日
- 出生地：蘇聯伊萬諾沃州維亞茲尼基
- 逝世日期：2014年2月19日
- 逝世地：俄羅斯莫斯科
- 職業：工程師
- 在太空時間：18日17時59分
- 任務：聯盟6號、聯盟19號、聯盟36號/聯盟35號
- 任務徽章：

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首召者安德列級戰艦

首召者安德列級戰艦（Andrei Pervozvanny-class battleship）是沙俄海軍在1900年代中期為波羅的海艦隊建的兩條戰列艦。它們是1903年海軍技術委員會作為博羅季諾級戰列艦的加強版提出的。是沙俄最後一種前無畏艦。

## 基本資料

- 域：

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- 說明：Postcard of Imperator Pavel I underway with original cage masts
- Class before：博羅季諾級戰列艦、葉夫斯塔菲級戰列艦
- Class after：甘古特級戰列艦
- Built range：1904–1911
- In commission range：1911–1924
- Total ships planned：2
- Total ships completed：2
- Total ships scrapped：2
- Header caption：as built
- 分類：Predreadnought battleship
- 排氣量：17320LT、18580LT deep load
- 長度：140.2m
- 舷寬：24.38m
- Ship draught：8.23m at standard displacement
- 功耗：17600ihp
- 推進裝置：2 shafts, Vertical triple-expansion steam engines、25 coal-fired Belleville water-tube boilers
- 速度：18.5kn
- 山脈：2100nmi at 12kn
- Ship complement：956
- Ship armament：2 × 2 – 12-inch (305 mm) guns、4 × 2, 6 × 1 – 8-inch (203 mm) guns、12 × 1 – 120mm guns、4 × 1 – 47mm guns、2 × 1 – 457mm torpedo tubes, 6 torpedoes
- 裝甲：Belt: 4–8.5 inches (102–216 mm)、Upper belt: 3.1–5 inches (79–127 mm)、Casemates: 3.1–5 inches (79–127 mm)、Conning tower: 4–8 inches (102–203 mm)、Main gun turrets: 8–10 inches (203–254 mm)、Main gun barbettes: 4–5 inches (102–127 mm)、Secondary gun turrets: 5–6 inches (127–152 mm)
非規範變形KdV方程

非規範變形KdV方程 (Unnormalized modified KdV equation)是一個非線性偏微分方程：

$$u_{t}+u_{xxx}+\alpha*u^2*u_{x}=0$$

## 解析解

$${u(x, t) = \sqrt(6)*_C2*sech(_C1+_C2*x-_C2^3*t)/\sqrt(\alpha)}$$

$$u(x, t) = \sqrt(6)*_C3*JacobiDN(_C2+_C3*x+(-2*_C3^3+_C3^3*_C1^2)*t, _C1)/\sqrt(\alpha)$$

$$u(x, t) = \sqrt(-6*\alpha*(-1+_C1^2))*_C3*JacobiND(_C2+_C3*x+(-2*_C3^3+_C3^3*_C1^2)*t, _C1)/\alpha$$

$$u(x, t) = \sqrt(6)*_C1*_C3*JacobiCN(-_C2-_C3*x-(-2*_C3^3*_C1^2+_C3^3)*t, _C1)/\sqrt(\alpha)$$

$${u(x, t) = \sqrt(6)*\sqrt(\alpha*(-1+_C1^2))*_C3*JacobiNC(-_C2-_C3*x-(-2*_C3^3*_C1^2+_C3^3)*t, _C1)/\alpha}$$

$$u(x, t) = -6*_C3*JacobiNS(_C2+_C3*x+(_C3^3*_C1^2+_C3^3)*t, _C1)/\sqrt(-6*\alpha)$$

$$u(x, t) = -\sqrt(6)*_C3*JacobiDN(_C2+_C3*x+(-2*_C3^3+_C3^3*_C1^2)*t, _C1)/\sqrt(\alpha)$$

## 行波圖

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## 參考文獻

- *谷超豪 《孤立子理論中的達布變換及其幾何應用》上海科學技術出版社
- *閻振亞著 《複雜非線性波的構造性理論及其應用》科學出版社 2007年
- 李志斌編著 《非線性數學物理方程的行波解》科學出版社
- 王東明著 《消去法及其應用》科學出版社 2002
- *何青 王麗芬編著 《Maple 教程》科學出版社 2010 ISBN 9787030177445
- Graham W. Griffiths William E.Shiesser Traveling Wave Analysis of Partial Differential p135 Equations Academy Press
- Richard H. Enns George C. McCGuire, Nonlinear Physics Birkhauser,1997
- Inna Shingareva, Carlos Lizárraga-Celaya,Solving Nonlinear Partial Differential Equations with Maple Springer.
- Eryk Infeld and George Rowlands,Nonlinear Waves,Solitons and Chaos,Cambridge 2000
- Saber Elaydi,An Introduction to Difference Equationns, Springer 2000
- Dongming Wang, Elimination Practice,Imperial College Press 2004
- David Betounes, Partial Differential Equations for Computational Science: With Maple and Vector Analysis Springer, 1998 ISBN 9780387983004
- George Articolo Partial Differential Equations & Boundary Value Problems with Maple V Academic Press 1998 ISBN 9780120644759
ChTZ S-65

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史達林涅茲（Stalinez）重型拖拉機－ChTZ S-65，是二戰中蘇聯廣泛採用的軍民兩用拖拉機。S-65是S-60的後繼者，與前者最大的不同之處在於改用柴油引擎，使之耗油減少，更能承受劣質燃料。生產由1937年開始,至1941年結束，總產量37,626台。

S-65在紅軍當中擔任重型拖拉機的角色，負責拖曳152mm榴彈炮等重炮。與蘇軍許多的拖拉機一樣，為適應俄羅斯惡劣的氣候而經常被加裝各式封閉式駕駛室。由於速度太慢，S-65並非十分稱職的軍用拖拉機，所以蘇聯在1930年代末推出以坦克底盤為基礎的專業軍用牽引車——共產國際牽引車和佛羅希夫牽引車，但數量上遠遠不及S-60或S-65。

## 性能諸元

- 組員：1人
- 重量：11.2 公噸
- 長度：4.086 公尺
- 寬度：2.416 公尺
- 高度：2.151 公尺
- 引擎：55.87 kW(75 hp)柴油引擎
- 最大速度：7 公里/每小時
- 最大行程：90 公里

## 相關條目

- 共產主義系列 (拖拉機)－蘇聯最早的履帶式拖拉機
- T-20 共青團輕型炮兵牽引車
- STZ-3中型拖拉機
- STZ-5中型炮兵牽引車
- 史達林涅茲(Stalinez)拖拉機－ChTZ S-60－戰爭爆發時蘇軍數量最多的拖拉機
- 共產國際重型炮兵牽引車

## 外部連結

- of the Red Army in WW2 - Heavy Tractor Stalinez - ChTZ S-65
- of the Red Army in WW2 - Heavy Tractor Stalinez - ChTZ S-65 with Cab

## 參考書目

David Porter作，卡米柚子譯，《赤色風暴：蘇聯坦克部隊》，臺北，楓書坊，2010年。
基爾機械製造廠

基爾機械製造廠有限公司（Maschinenbau Kiel GmbH，簡稱MaK）是德國一家傳統的機械製造商，主要生產船用柴油機、柴油機車、柴油動車組和履帶車。其業務部門在20世紀90年代被拆分為幾間獨立的公司。當中萊茵金屬於1990年收購了軍事裝備部門；西門子於1992年收購了軌道車輛部門，並在1998年將機車事業部轉售至目前的擁有者福斯羅；卡特彼勒則於1997年收購了船用柴油機部門。

福斯羅及卡特彼勒的船用柴油機部門目前仍然設於基爾，後者更持有原公司80%的股權，並繼續在其產品中使用MaK的品牌。它們均為基爾規模最大的企業之一。

## 歷史

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基爾機械製造廠是在1948年5月25日作為一家股份公司成立。它接管了原德意志造船廠的幾個業務部門。在經過與MAN集團漫長的法律糾紛後，其名稱縮寫於1954年由MAK變更為MaK。

1959年，公司在經歷了首次財政危機後，被從屬於阿特拉斯有限公司（Atlas GmbH）的胡戈·施廷內斯有限公司接管，並改制為有限公司。1964年，MaK連同其母公司被克虜伯收購，並以「阿特拉斯-基爾機械製造廠有限公司」（Atlas-MaK Maschinenbau GmbH）的名義繼續運營。而繼1971年進行架構重組後，公司又被重命名為「克虜伯-MaK機械製造廠有限公司」（Krupp-MaK Maschinenbau GmbH）。

1992年，機車製造業務已經與克虜伯集團的其它公司一同被概括為克虜伯機車，它們在1994年被整體出售至西門子，並更名為西門子軌道車輛技術（Siemens Schienenfahrzeugtechnik，SFT）。西門子又於1998年10月1日將基爾的業務部門轉售至福斯羅，更名為福斯羅鐵道車輛技術（Vossloh Schienenfahrzeugtechnik，VSFT），並自2004年4月23日起使用「福斯羅機車有限公司」（Vossloh Locomotives GmbH）作為商用名稱。於基爾生產的福斯羅機車會在車輛型號標識中使用MaK為縮寫。

工程作業車輛的製造業務目前已被整合為特雷克斯有限公司。

在豹2型坦克的生產於1990年結束後，由於未來訂單的前景仍不明朗，軍事裝備部門被重組為新的MaK系統有限公司（MaK System GmbH）。隨著坦克製造業務此後移交萊茵金屬地方系統（RHEINMETALL-Landsysteme），原有的系統技術現已成為萊茵金屬的一部分。在基爾僅保留有一輛坦克的原型，它隨著公司總部的發展而在位於蘇克斯多夫的原址中遷入了一幢新的建築。

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自1920年起由MaK和前任公司所開辦的船用柴油機製造業務則在1997年被卡特彼勒發動機兩合有限公司（Caterpillar Motoren GmbH & Co. KG）所收購，後者為卡特彼勒有限公司的全資子公司。MaK的標識此後仍可在中速發動機的生產和銷售中找到。最近的一個著名的項目是阿伊達女神號郵輪，它裝備有4台MaK 9M43C型發動機。該船隻於2007年4月在漢堡舉行的命名儀式中被媒體大肆報導，並在2013年投入運營後成為阿依達郵輪的第六艘姊妹艦。

在1983年成立、專職外部資訊技術服務的MaK數據系統（MaK DATA SYSTEM）是克虜伯-MaK公司的利潤中心。自1995年起，MaK數據系統基爾有限公司成為一家國際體系的獨立公司，並繼續以MaK的名稱和標識提供IT專業的集成和定製解決方案。

2006年，卡特彼勒發動機公司的鑄造業務和原MaK的鑄造業務被售予了SHW鑄造技術有限公司（SHW Casting Technologies GmbH）並自此改名為基爾鑄造有限公司（Gießerei Kiel GmbH）。隨著SHW公司在其後破產，其所持有的基爾鑄造有限公司的主要部分又在2013年夏天被轉移至卡特彼勒鑄造基爾有限公司（Caterpillar Castings Kiel GmbH）。

## 機車製造

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在20世紀50年代和60年代，該公司生產出廣受歡迎的MaK連杆機車，它取代了德國眾多私營鐵路的蒸汽機車。同時，公司也開始為德國聯邦鐵路生產柴油機車，產品包括V60型、德國聯邦鐵路V65型柴油機車和德國聯邦鐵路V80型柴油機車等。

自1965年起，公司開始使用萬向節軸作為機車傳動軸的一部分，期間生產的機車包括V90型、V100型、V200型和V160型等。

機車製造的第三個周期開始於1979年，這是基於德國鐵路聯邦局（Bundesverbandes Deutscher Eisenbahnen）所制定的「柴油機車工作組標準」（Arbeitskreis Standard-Diesellok）所生產，因此需要使用標準化的可互換部件。機車的外觀設計以直角和扁鋼為主，這主要是出於成本考慮；內部轉換器通過運行更快的發動機實現，它們使用了由MTU提供的柴油發動機。以MaK G1201BB型柴油機車為基礎開發的G1206型柴油機車，連同眾多的中級車型證明了自身的可靠性能，使得機車的生產周期持續了數十年，並在2007年開發出新的調車版本。

在當時困難的經濟環境下，公司還努力拓展其業務範圍及客戶基礎。通過使用瑞士公司勃朗-包維利提供的電氣部件，MaK也開始生產柴電動力機車，並有部分產品取得了成功。尤其是6400型機車，荷蘭鐵路共為之採購了120台。

## 基本資料

- 原文名：Maschinenbau Kiel GmbH
- 公司類型：有限公司
- 公司結局：分拆
- 前任：德意志造船廠
- 成立：1948
- 結束：1997
- 總部：基爾
- 總部：德國
- 產品：船用柴油機、柴油機車、履帶車
日本國家五人制足球隊

日本國家五人制足球隊是日本的五人制足球代表隊，亞洲最具實力隊伍之一，由日本足球協會負責管轄。日本在2006年、2012年、2014年、2022年的亞足聯五人制足球錦標賽奪冠，參加三屆的世界盃五人制足球賽。

## 賽事

### 世界盃五人制足球賽

年度｜參賽成績

賽數｜勝｜和｜負｜得球｜失球

1989｜小組賽（第13名）｜3｜0｜0｜3｜3｜11

1992 至 2000｜未晉級

2004｜小組賽（第13名）｜3｜0｜1｜2｜5｜11

2008｜小組賽（第12名）｜4｜2｜0｜2｜13｜24

2012｜十六強（第11名）｜4｜1｜1｜2｜13｜17

2016｜未晉級

2021｜十六強（第15名）｜4｜1｜0｜3｜13｜14

2024｜未晉級

總計｜18｜4｜2｜12｜47｜77

### 亞足聯五人制足球錦標賽

年度｜參賽成績｜會內賽戰績｜會外賽戰績

賽數｜勝｜和｜負｜得球｜失球｜賽數｜勝｜和｜負｜得球｜失球

1999｜第4名｜5｜1｜3｜1｜18｜18｜未設立會外賽

2000｜第4名｜6｜3｜0｜3｜36｜26

2001｜第4名｜7｜2｜1｜4｜25｜29

2002｜亞軍

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｜7｜6｜0｜1｜20｜6

2003｜亞軍

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｜6｜5｜0｜1｜34｜9

2004｜亞軍

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｜7｜6｜0｜1｜49｜10

2005｜亞軍

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｜8｜7｜0｜1｜48｜9

2006｜冠軍

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｜5｜5｜0｜0｜35｜8｜直接晉級

2007｜亞軍

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｜6｜5｜0｜1｜41｜10

2008｜季軍

<image>

｜6｜5｜0｜1｜41｜14

2010｜季軍

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｜6｜5｜0｜1｜26｜10

2012｜冠軍

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｜6｜6｜0｜0｜25｜5

2014｜冠軍

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｜6｜4｜1｜1｜28｜7

2016｜第7名｜5｜3｜1｜1｜21｜12

2018｜亞軍

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｜6｜5｜0｜1｜18｜10｜3｜3｜0｜0｜24｜2

2020｜取消｜2｜2｜0｜0｜21｜4

2022｜冠軍

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｜6｜5｜0｜1｜17｜7｜4｜4｜0｜0｜42｜3

2024｜第9名｜3｜1｜1｜1｜8｜4｜2｜2｜0｜0｜7｜0

總計｜101｜74｜7｜20｜476｜191｜11｜11｜0｜0｜94｜9

## 參考資料

- Japan Football Association
- Japan Football Association

## 基本資料

- FIFA代碼：JPN
- FIFA排名：12 (2022年10月16日)
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- pattern_b1：_jpn22h
- pattern_ra1：_jpn22h
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- pattern_so1：_jpn22hl
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- rightarm1：000080
- 短片：4eb2eb
- socks1：4eb2eb
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- leftarm2：FFFFFF
- 種類：FFFFFF
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- 短片：000000
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- 暱稱：サムライ・ブルー、(Samurai Blue)
- 協會：日本足球協會
- Sub：confederation = EAFF (東亞)
- 聯合會：AFC (亞洲)
- 主教練：Miguel Rodrigo
- First game：Belgium 3 – 0 Japan、(荷蘭鹿特丹, 1989年1月6日)
- 最大失利：Spain 16 – 0 Japan、(西班牙托雷洪-德阿爾多斯, 2002年3月29日)
- 最大勝利：Japan 18 – 0 Guam、(越南胡志明市, 2005年5月24日)
- 參賽次數：4
- 參賽次數：1989
- 最佳成績：十六強 (2012)
- 參賽次數：亞足聯五人制足球錦標賽
- 參賽次數：14
- 參賽次數：1999
- 最佳成績：

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冠軍 (2006, 2012, 2014)
共產主義系列 (拖拉機)

共產主義(Kommunar)拖拉機是蘇聯最早生產的一系列履帶式拖拉機，由哈爾科夫機車廠生產，以廣受歡迎的德國哈諾馬格WD-50拖拉機的為基礎而研製。有50馬力柴油發動機、75馬力和90馬力的汽油機三種不同動力型號。不僅用於經濟生產，且被採用作為蘇軍的火砲牽引車。

1922年至1930年間共生產3,500台左右。當時蘇聯因為政治因素而盲目追求各式工廠的生產量，在欠缺熟練的工人情況下，本型拖拉機的質素相當差劣。在20年代末，曾經有美國工程師參訪一家俄國工廠後評論道：「就算這些車能跑，壽命也不過幾個小時而已。」由此可見這批拖拉機的水平。

## 性能諸元

```
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```

G—50

G—75

Z—90

尺寸, m

長/寬/高

Общие данные

極速, km/h

功率, hp (kW)

生產年份

1924—1931

Кол-во, шт

2000

續航距離, km

150

重量, ton

8,5

Масса груза, ton

2

拖曳重量, ton

6

變速器

3 前檔, 1 後檔

座位數

1

## 相關條目

- 霍爾特拖拉機－一戰中為協約國廣泛採用的拖拉機
- T-20 共青團輕型炮兵牽引車
- STZ-3中型拖拉機
- STZ-5中型炮兵牽引車
- 史達林涅茲拖拉機－ChTZ S-60－戰爭爆發時蘇軍數量最多的拖拉機
- 史達林涅茲拖拉機－ChTZ S-65－S-60的後繼拖拉機
- 共產國際重型炮兵牽引車

## 參考書目

David Porter作，卡米柚子譯，《赤色風暴：蘇聯坦克部隊》，臺北，楓書坊，2010年。

## 基本資料

- 日語原文：共產主義拖拉機

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- 原產地：蘇聯
- 類型：軍／民用拖拉機
- 有效負載：yes
- 製造商：KhPZ
- 生產日期：1922-1930
- 製造數量：~3,500
- 重量：8.5t
- 作戰範圍：150 公里
大西洋黃鱗魨

大西洋黃鱗魨，為輻鰭魚綱魨形目鱗魨亞目鱗魨科的其中一種，為熱帶海水魚，分布於西大西洋區，從美國北卡羅萊納州至巴西海域，棲息在25-80公尺，本魚體淡灰褐色，身體上有數列深褐色的斑點，頭部上的凹槽深褐色，尾鰭灰白色，上下葉邊緣及尾鰭後部橘紅色，背鰭硬棘3枚;背鰭軟條26-29枚;臀鰭軟條23-27枚，體長可達25公分，棲息在臨海礁石區，成群活動，以甲殼類及海膽為食，生活習性不明，可做為食用魚及觀賞魚。

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## 基本資料

- 狀態：LC
- status_system：IUCN3.1
- 學名：Xanthichthys ringens
- 命名者：(Linnaeus, 1758)
- 異名：Balistes ringens, Linnaeus, 1758、Balistes curassavicus, Gmelin, 1789、Balistes nitidus, Gronow, 1854