青砥站

青砥站是位於日本東京都葛飾區青戶，屬於京成電鐵的鐵路車站。車站編號是KS09。

此站有本線與押上線停靠，是押上線的起點站，也是本線往京成上野方向，以及往直通都營地下鐵淺草線、京急線的押上線押上方向的分岐點。另外，京成本線從此站至京成高砂站是複複線，兩站是京成電鐵的兩大交匯站。

## 歷史

- 1928年（昭和3年）11月1日：京成電氣軌道青砥站開業。當時立石－高砂間並沒有設站，設立此站是準備作為其後開通的上野線（現時的本線）日暮里－青砥段的分歧點。
- 1931年（昭和6年）12月19日：上野線日暮里 - 青砥段開業。
- 1973年（昭和48年）2月：本站及附近的高架化工程動工。
- 1982年（昭和57年）3月24日：押上線下行線月台啟用。
- 1983年（昭和58年）5月18日：本線下行線月台啟用。
- 1984年（昭和59年）7月24日：本線、押上線上行線月台啟用。
- 1986年（昭和61年）10月：高架化工程竣工。
- 2010年（平成22年）7月17日：訂正時間表後，本站成為新設的「Cityliner」及Access特急停車站，同日廢除急行班次。

## 車站結構

本站是島式月台2面4線高架車站，月台分別在2樓與3樓。

1樓、中2樓有商店YourELM青戶店。中2樓有剪票口、站務所，2樓是往都營淺草線、京急線方向、京成上野方向月檯，3樓是往成田機場方向月台。

由於月台是以進行方向區隔，本此本站可在同層平行轉乘高砂方向發出列車與押上線列車。押上、橫濱方向、都營淺草線直通列車要折返時會使用上行、下行兩層間的拖上線。但由於拖上線只有一條，因此折返班次數量受到限制。

中2樓檢票口設有低速電梯可通往2樓月台、3樓月台。中2樓與1樓（出口）之間亦設有連絡用電梯。站內有電扶梯分別連結剪票口 - 2樓月台、2樓月台 - 3樓月台。

從車站改建至1994年為止，本站使用與京成津田沼站一樣的字幕式列車資訊顯示器。之後改為LED式，在成田Sky Access開業後再改成全彩LED式。3、4號線月台也從個別設置改為共用。另外，列車資訊顯示器僅設於月台，並附設運行資訊顯示器。

過去本站線路為平面交匯，因此成為排班上最大的瓶頸。之後進行大規模的改良工程，改建為雙層高架方向別配線。1985年高架化完成時，與車站相鄰的環狀七號線最後區間（青戶八丁目交差點 - 青砥橋 - 奧戶）也在同時期完工。

本站為站長配置站。管理青砥管區御花茶屋站、京成立石站與四木站。

### 月台配置

上行月台（2樓）

月台｜路線｜目的地

1｜

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押上線｜押上、

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淺草線、

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京急本線方向

2｜

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京成本線｜日暮里、上野方向

下行月台（3樓）

月台｜路線｜目的地

3、4｜直通成田Sky Access線/北總線｜高砂、印旛日本醫大、成田機場方向

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京成本線｜高砂、船橋、成田、成田機場、千葉方向

- 從本站開始不可搭乘「Morning Liner」與「City Liner」上行（上野方向）列車。
- 3號線是供來自押上線（淺草線西馬込、京急本線羽田機場、浦賀方向）電車使用，4番線是供來自京成本線京成上野、日暮里方向的電車使用。
- 京成本線特急與押上線、Sky Access直通Access特急可與押上線直通快速特急平行轉乘。

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- 出入口（2017年3月）

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- 檢票口（2017年3月）

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- 2樓月台（2016年6月）

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- 3樓月台（2017年3月）

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- Liner售票機（2017年3月）

## 使用情況

2017年度1日平均上下車人次為50,364人，在京成線全69站中排名第7位。

近年1日平均上下車人次推移如下表。

年度｜京成電鐵

1日平均上下車人次｜增長率

2002年（平成14年）｜39,263

2003年（平成15年）｜39,841｜1.5%

2004年（平成16年）｜40,431｜1.5%

2005年（平成17年）｜40,889｜1.1%

2006年（平成18年）｜41,497｜1.5%

2007年（平成19年）｜43,075｜3.8%

2008年（平成20年）｜44,048｜2.3%

2009年（平成21年）｜43,768｜-0.6%

2010年（平成22年）｜44,220｜1.0%

2011年（平成23年）｜44,161｜-0.1%

2012年（平成24年）｜45,152｜2.2%

2013年（平成25年）｜46,275｜2.5%

2014年（平成26年）｜46,501｜0.5%

2015年（平成27年）｜47,719｜2.6%

2016年（平成28年）｜49,041｜2.8%

2017年（平成29年）｜50,364｜2.7%

近年1日平均上車人次推移如下表。

年度｜本線｜押上線｜來源

1990年（平成2年）｜12,918｜7,553

1991年（平成3年）｜13,847｜7,462

1992年（平成4年）｜14,230｜7,595

1993年（平成5年）｜14,348｜7,671

1994年（平成6年）｜14,255｜7,663

1995年（平成7年）｜14,003｜7,694

1996年（平成8年）｜14,151｜7,408

1997年（平成9年）｜13,704｜7,304

1998年（平成10年）｜13,323｜7,271

1999年（平成11年）｜13,232｜7,033

2000年（平成12年）｜13,112｜6,978

2001年（平成13年）｜12,751｜7,211

2002年（平成14年）｜12,477｜7,214

2003年（平成15年）｜12,620｜7,423

2004年（平成16年）｜12,614｜7,655

2005年（平成17年）｜12,732｜7,756

2006年（平成18年）｜12,742｜8,047

2007年（平成19年）｜13,090｜8,492

2008年（平成20年）｜13,378｜8,658

2009年（平成21年）｜13,397｜8,493

2010年（平成22年）｜13,622｜8,562

2011年（平成23年）｜13,568｜8,574

2012年（平成24年）｜13,710｜8,923

2013年（平成25年）｜13,931｜9,273

2014年（平成26年）｜13,739｜9,550

2015年（平成27年）｜14,000｜9,975

## 車站周邊

- YourELM青戶店
- 葛飾青戶郵便局
- 葛飾區保健所
- 葛飾Symphony Hills
- Taka-Q青戶店
- 青戶平和公園
- 法問寺
- 東京慈惠會醫科大學葛飾醫療中心
- 環七通
- 中川
- 新中川
- 葛飾區役所
- 葛飾FM放送
- 東京都水道局葛飾營業所
- 多美青戶辦公室
- 青戶Work Plaza

### 巴士路線

當駅沒有站前圓環。巴士站設於YourELM青戶5番街與6番街之間高架下。

乘車處｜系統｜行經地｜目的地｜業者｜營業所

青砥站入口｜新小53Techno Plaza葛飾｜龜有站｜京成｜京成巴士金町營業所

新小52乙｜Town｜京成Town Bus 新小53葛飾區役所、立石站入口、森永乳業新小岩站東北廣場 葛飾區役所 奧戶二丁目 京成金町｜新小52乙｜葛飾區役所、立石站入口、四木站｜新小岩站東北廣場 Town Bus車庫｜Town｜本社

青砥站東交差點｜環08急行｜老健青戶小春日之里｜龜有站｜京成｜京成巴士江戶川營業所

新小58｜Town｜本社

環08急行一之江站、葛西站、葛西臨海公園站｜「東京迪士尼海洋」葛西臨海公園站 一之江站｜京成｜江戶川

新小58運動中心、上平井中學校｜新小岩站 Town Bus車庫｜Town｜本社

京成青砥站、YourELM青戶前｜青01｜青戶中央休憩交流館｜慈惠醫大葛飾醫療中心｜京成｜金町

青砥站入口、青砥站東交差點兩巴士站可搭乘免費接駁巴士到Ario龜有。

### 站名由來

站名是源於在太平記登場的人物青砥藤綱，而本地町名則是採用江戶時代代表河運港口的「戶」組成「青戶」。由於兩者讀音相同，因此混用的情況不少。

## 其他

本站開始規畫高架化時，「Skyliner」（通過不停）計畫以10輛編組，因此上下月台也設計成可停靠10輛編組列車。之後活用此空間，在下行月台上野側設置「Evening Liner」乘客候車室。

直通京急線往橫濱方向的快特班次（京急久里濱、三崎口起訖）多半以本站為起訖站，快特班次在押上以前的種別為普通，之後才改為快特（早晨與夜晚的通勤時段升為特急）。

## 相鄰車站

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京成電鐵：

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本線

- ■「City Liner」、■「Morning Liner」、■「Evening Liner」、一部分■ 「Skyliner」停車站

■快速特急、■Access特急、■特急、■通勤特急

日暮里（KS-02）－青砥（KS-09）－京成高砂（KS-10）

■快速

千住大橋（KS-05）－青砥（KS-09）－京成高砂（KS-10）

■普通

御花茶屋（KS-08）－青砥（KS-09）－京成高砂（KS-10）

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押上線

■快速特急、■Access特急、■特急、■通勤特急、■快速

押上（KS-45）－青砥（KS-09）－京成高砂（本線）（KS-10）

■普通

京成立石（KS-49）－青砥（KS-09）－京成高砂（本線）（KS-10）