二子新地站

二子新地站是一個位於神奈川縣川崎市高津區二子二丁目，屬於東急電鐵的鐵路車站。

## 概要

此站是田園都市線的單獨站。不過除了田園都市線列車外，還有部分利用複複線前往溝之口站的大井町線各站停車列車，利用田園都市線軌道停靠本站。由於大井町線軌道並無月台，因此與溝之口站不同，不被視為正式的大井町線車站（高津站亦同）。本站的車站編號為田園都市線DT08。

站名讀作沒有濁音的「ふたこしんち」，但地名二子是帶有濁音的「ふたご」。

## 年表

- 1927年（昭和2年）7月15日 - 玉子電氣鐵道溝之口線開通，車站啟用，當時稱為二子電停。
- 1935年（昭和10年） - 改稱二子新地前。
- 1943年（昭和18年）7月1日 - 編入大井町線，改為窄軌 (1,067mm)。
- 1966年（昭和41年）3月18日 - 多摩川橋梁 (東急田園都市線)（專用橋梁）竣工，本站高架化。
- 1977年（昭和52年）12月16日 - 車站改稱二子新地站。
- 2009年（平成21年）7月11日 - 為配合大井町線延伸，車站完成雙線化工程。部份大井町線列車亦開始停靠此站月台。
- 2005年（平成17年）
- 1月31日 - 因應複複線化工程進行，下行線軌道切換，新下行月台啟用。同時下行月台無障礙化。
- 8月27日 - 因應複複線化工程進行，上行線軌道切換，舊下行月台改為臨時上行月台。
- 2006年（平成18年）7月30日 - 舊上行月台改建，上行線再次切換，新上行月台啟用。同時上行月台無障礙化。
- 2008年（平成20年） - 臨時上行月台用地改設兩條通過線。
- 2009年（平成21年）
- 7月4日 - 新設剪票口（西口）啟用。
- 7月11日 - 複複線化工程完工，大井町線延伸至溝之口站。該線部分列車開始停靠本站。

## 結構

車站月台配置為側式月台，同時設置4條路軌，其中中間2條路軌供大井町線列車通過之用。

本站為相對式月台2面4線高架車站。設有兩處檢票口，多摩川花火大會舉行時會加開臨時剪票口。

複複線化工程以前，站內無無障礙設備與廁所。複複線化工程時，站內同時進行車站改良工程，新設電梯、電扶梯、寬型自動驗票閘門與多功能廁所。此外，車站入口附近也設有川崎市管理的臨時廁所。

2007年6月以前，早晨與夜間（早上七點以前與晚上九點以後）沒有站員，同年7月開始全日有站員駐守。

站內商店「toks」的營業時間為早晨至下午兩點。另外，站內亦有川崎信用金庫的ATM。

複複線化工程以前月台狹窄，是田園都市線地上區間唯一站名標鑲在壁面的車站。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地｜備註

1｜

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田園都市線｜下行｜鷺沼、長津田、中央林間方向｜包括

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大井町線前往溝之口站列車

4｜上行｜二子玉川、澀谷、

<image>

半藏門線 押上、

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伊勢崎線 春日部方向｜包括

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大井町線前往大井町站列車

（來源：東急電鐵:車站構內圖）

- 大井町線的下行線為2號線，上行線為3號線，皆無月台。因此，月台編號僅顯示1、4號線。上下線與站內標示、列車資訊顯示器亦不提及大井町線。
- 停靠本站的有田園都市線各站停車全列車，以及大井町線各站停車中種別表示為藍色的列車。停靠本站的大井町線列車在中午時段（11 - 15時）為上下線每小時各4班（合計20班次），早晨5 - 6點上行（往大井町方向）有3班停靠，夜間、深夜20 - 24時下行（往溝之口方向）有5 - 8班（一般日與假日不同）停靠。
- 多摩川花火大會 (世田谷區、川崎市)舉行時，4號線月台的二子玉川側會增設出站專用的臨時驗票口，從這裡可藉由二子橋西側高架下的臨時出口通往河川地。

## 複複線化、車站改良工程

本站在2000年至2009年進行田園都市線複複線化工程與大規模改良工程。

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<image>

過去上行月台與現行月台大約在同位置，下行月台在現行下行線內側。另外，上下月台內側有兩條複複線化設置的通過線，在溝之口方向未完成時曾作為大井町線列車的留置線。

複複線化時的月台變化

2005年1月30日｜→｜2005年1月31日｜2005年8月26日｜→｜2005年8月27日｜2006年7月29日｜→｜2006年7月30日｜20097月10日｜→｜2009年7月11日

.｜拆除、重建｜新月台｜.

→上行線→｜→上行線→｜→上行線→｜→上行線→

←下行線←｜→上行線→｜→上行線→

下行月台｜（不使用）｜上行專用｜撤 除｜←下行線←

←下行線←｜←下行線←｜←下行線←｜←下行線←

新設月台｜新月台｜.｜.｜.

建設下行線、新月台｜移設下行線｜移設上行線拆除舊月台建造新月台｜移設上行線拆除臨時月台｜複複線化完成

## 使用情況

2016年度1日平均上下車人次為21,391人。

近年1日平均上下車人次與上車人次的推移如下表。

- 1日平均上車人次參見神奈川縣縣勢要覽。

年度｜1日平均上下車人次｜1日平均上車人次｜來源

1995年（平成7年）｜7,769

1998年（平成10年）｜7,839

1999年（平成11年）｜7,791

2000年（平成12年）｜7,683

2001年（平成13年）｜7,755

2002年（平成14年）｜14,921｜7,716

2003年（平成15年）｜15,423｜7,932

2004年（平成16年）｜16,193｜8,277

2005年（平成17年）｜16,652｜8,509

2006年（平成18年）｜17,216｜8,812

2007年（平成19年）｜18,282｜9,352

2008年（平成20年）｜18,633｜9,459

2009年（平成21年）｜19,002｜9,632

2010年（平成22年）｜18,870｜9,545

2011年（平成23年）｜18,385｜9,299

2012年（平成24年）｜19,145｜9,658

2013年（平成25年）｜19,837｜10,019

2014年（平成26年）｜19,963｜10,059

2015年（平成27年）｜21,266

2016年（平成28年）｜21,391

## 周邊

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車站周邊為廣大的住宅區。

- 多摩川
- 二子橋
- 二子神社
- 岡本迦納子文學碑「榮譽」 - 岡本太郎製作。
- 川崎歷史導覽 - 大山街道路線的出發地。
- 川崎諏訪郵便局
- 小黑惠子童謠紀念館 - 步行約13分。僅周六日開館。
- 高津運動中心 - 步行約8分。
- 多摩川花火大會 (世田谷區、川崎市)

### 巴士路線

東急巴士

- 二子神社前
- 西向
- 往向丘遊園站東口（經東急巴士高津營業所、久地站前）
- 往高津營業所
- 東向
- 往二子玉川站
- 往澀谷站（經二子玉川）※1日1班（6點左右）
- 往砧本村（同上）※1日1 - 2班（5、6點）

## 名稱由來

過去多摩川為江戶幕府護衛江戶的最前線，由於架橋的限制，因此此地設有渡船「二子之渡」作為大山街道橫跨多摩川的接駁方式。渡船在架橋後衰退最終廢止。

當時，周邊一帶除了街道宿外便是恬靜的田園地帶，因此為了接待官員而找來藝妓，形成歡樂街，被稱為「二子新地」（關西將歡樂街稱為「新地」）。

本站開業時以地名命名為「二子」站，之後改為「二子新地前（ふたこしんちまえ）」。但隨著歡樂街衰退，車內廣播的發音如同「雙胞胎死了（雙子死んじまえ）」造成批判，於是車站再改名為現在的「二子新地」。

至今，雖然歡樂街已消失，但本站周邊還可見到當時「二子三業組合」所設立的街燈柱，以及多間居酒屋、料亭等歡樂街遺留下來的景色。

## 其他

- 電扶梯最初只設於下行月台，僅有往下一座。直到上行月台新設雙向電扶梯時才於下行月台增設上行電扶梯。
- 本站在田園都市線中是很晚才啟用自動驗票閘門的一站。在自動驗票閘門啟用以前，由於早晨與深夜沒有售票機，在本站搭車時須在下車站的剪票口或車內精算。當時本站也未設JR無人站的乘車站證明書發行機。
- 本站與高津站之間的距離約600公尺，是東急田園都市線中最短的站距。

## 相鄰車站

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東急電鐵：

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田園都市線

■急行、■準急

通過

■各站停車

二子玉川（DT07）－二子新地（DT08）－高津（DT09）

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大井町線

■急行、□各站停車（以綠色表示）

通過

■各站停車（以藍色表示）

二子玉川（OM15）－二子新地（DT08）－高津（DT09）