音樂道路

<image>

音樂道路是一種利用汽車輪胎行進時與地面摩擦發出的聲音來產生特定樂曲的道路。通過在路面上或路面內製造不同間距的震動條帶，就可以發出不同音調的聲音，而在車輛駛過時，產生的震動和聲音會通過車輪和車身進行傳遞，從而達到了在行駛中製造音樂的效果。

## 發展歷史

音樂道路的設計靈感最初來源於1950年代就已開始被使用的減速帶。1953年，美國新澤西州在其沿海的花園州立高速公路上部署了已知最早的減速帶。這些減速帶由3英尺寬的波紋狀反光混凝土條組成，當車輛駛過時會發出獨特的嗡嗡聲，從而達到使過路車輛降低車速的效果。1995年，丹麥藝術家斯蒂恩·延森和雅各布·馬格努斯共同發明了世界上第一條音樂道路，名為「The Asphaltophone」。當汽車以特定速度行駛經過時，路面形狀會使汽車以特定頻率振動，當頻率被依據音階進行擬合、並特殊設計時，行駛在路上不同的振動便會接近於一首樂曲，而這條音樂道路播放的是一段F大調的琶音。這條音樂道路位於丹麥奧澤市鎮的吉靈 (丹麥)，由一系列圓點狀凸起物組成，這類凸起物在美國被稱作「博斯點」。2000年，在法國塞納-聖但尼省的維勒潘特建成了第二條音樂公路。然而由於離居民區過近，公路附近居民對此提出了投訴，於是該路段在2002年被使用瀝青覆蓋，不再具有音樂效果。

2004年，日本工程師篠田靜夫在駕駛推土機進行作業時，無意間用推土機的鏟斗刮到了路面上的凸起物，他注意到當車輛駛過這些標記時，產生的震動與奏響一段旋律類似，由此開始思考利用公路進行樂曲演奏、進而達到安全駕駛警示作用的想法。此時恰逢日本北海道工業研究所正在研發一種可以檢測路面積水的紅外系統，於是由篠田靜夫創建的篠田工業株式會社公司開始與北海道工業研究所合作，共同研發音樂公路。2007年，篠田在日本釧路至標津之間的272號國道上鋪設了橫向凹槽，打造了第一條「旋律公路」。該音樂路段全長175米，當車輛以40公里／小時的速度行駛時，可以聽到流行歌曲《知床旅情》。2010年，篠田與北海道工業研究所取得了聯合專利，篠田工業株式會社自此開始向世界各國提供音樂公路建設的服務，直到2025年9月16日該專利過期。

## 世界各地的應用實例

世界上的許多國家和地區都已經部署了一定數量的音樂公路，包括亞洲的中國、日本、韓國、印度、印度尼西亞、阿聯；歐美的美國、荷蘭、法國、匈牙利、丹麥、白俄羅斯、俄羅斯、西班牙、土耳其。

### 中國大陸

中國大陸的第一條音樂公路是在2016年建成的。2016年6月，由北京路新大成公司負責的音樂公路項目開始建設。該路段位於北京豐臺區西郊的千靈山，於同年11月8日建成投用，全長約300米，建議行駛速度35到40公里／小時，播放的是被稱作「第二國歌」的歌曲《歌唱祖國》。這條瀝青路面上布滿了音樂槽，每個音樂槽的間距約為2到3厘米不等，由30到50個音樂槽組成一個音節。2021年，為迎接中國共產黨的建黨百年活動，在北京房山區霞雲嶺鄉境內的108國道路段上新建了一段音樂公路，長約570米，建議通過速度55公里／小時，可以播放革命歌曲《沒有共產黨就沒有新中國》。除了北京之外，中國大陸在內蒙古自治區、河南省、江蘇省、黑龍江省等多個省市區均部署了一定數量的音樂公路。

### 台灣

台灣的第一條音樂公路位於金門縣金寧鄉。這條音樂公路由國立金門大學的研究人員設計、並計劃由中華民國國科會提供經費支持，全長約85米，建議時速為50至50公里／小時，設計的旋律為台灣女歌手齊豫的成名作《橄欖樹》第一小段。該計劃的發起人廖翊均表示，設計音樂公路既可以製造駕駛樂趣，也可以有效防止車輛超速，並希望該設計可以成為地區新的旅遊熱點。

### 日本

從2007年日本第一條音樂公路誕生起到今天，日本已經擁有至少30條音樂公路。它們設計的音樂各不相同，包含了從經典流行歌曲到現代動漫配樂的多種風格樂曲。位於栃木縣的一條音樂公路會播放1994年發行的歌曲《讓我們一起回家吧》（歩いて帰ろう）；而在2015年日本動畫《新世紀福音戰士》首播二十周年之際，神奈川縣著名景點蘆之湖附近建成了一條新的音樂公路，經過該路段時會播放動畫片頭曲《殘酷天使的行動綱領》。

### 美國

美國的第一條音樂公路位於加利福尼亞州的蘭開斯特。該公路是在2008年9月設計的，此時本田汽車正在為其新版車型思域拍攝廣告。該公路原設定在東西走向的K大道上，但由於噪音投訴問題，當地市政官員在18天後就將其改建回了柏油路。2008年10月，相同的設計被轉移應用在了該市另一條離居民區較遠的主幹道G大道上，並最終沿用至今。以55英里每小時的速度行駛可以獲得最佳音質，當車輛駛過時，會播放羅西尼的名作《威廉·退爾序曲》結尾部分的音符。

2014年，新墨西哥州交通部決定在阿爾伯克基到蒂赫拉斯之間的66號公路上建設一段音樂公路。該音樂公路長約0.25英里，建議速度為45英里／小時，播放的音樂是美國愛國歌曲《美麗的美利堅》。這條音樂公路由新墨西哥交通部負責實施、國家地理學會出資支持，旨在提醒過路車輛減速通過，並改善較為枯燥的駕駛體驗。然而到了2020年，這條音樂路段已經由於磨損幾乎消失，但由於修復費用較高，新墨西哥州在當時並沒有修復該路段的計劃。2024年，負責美國多條音樂公路建設項目的66號公路音樂之路公司發表了一則通知，計劃在66號公路沿線的八個州推廣音樂道路，作為美國66號公路百年紀念委員會項目的一部分，後者是一個由美國國會設立的組織，以便為將在2026年到來的66號公路建成一百周年紀念活動做籌備工作。按照計劃，66號公路音樂之路公司將與美國土木工程師協會合作，在伊利諾州、密蘇里州、堪薩斯州、奧克拉荷馬州、德克薩斯州、新墨西哥州、亞利桑那州和加利福尼亞州共計八個州境內都建成至少一條音樂公路。

2019年，奧本大學校友蒂姆·阿諾德（Tim Arnold）與該校的塞繆爾金工程學院合作，在阿拉巴馬州奧本市的南多納休大道（South Donahue Drive）上布設了一條新的音樂公路。該公路由一種新的表面處理方法建造，不會對原有道路造成損壞，而且其造價更低。它播放的旋律是奧本大學老虎隊的戰鬥口號「戰鷹 (奧本大學)」。

### 韓國

2007年，韓國在京畿道安養市境內的首都圈一環高速公路S型轉彎段設計了韓國第一條音樂公路。與世界上其他國家和地區不同的是，韓國建設音樂道路的初衷是為了減少交通事故。在2007年建成的這條音樂路段位於一段S形的下坡彎道處，由於駕駛員注意力不集中或超速駕駛導致的事故較多，為此韓國高速公路公司與日本北海道工業研究所共同建設了此處的音樂公路，設計播放的音樂是美國兒歌《瑪莉有隻小綿羊》。除此之外，在韓國最長的公路隧道麟蹄襄陽隧道內也設有一段音樂公路，可以播放著名的英國兒歌《一閃一閃亮晶晶》。這是位於韓國東北部60號高速公路上的一個隧道，長10.965公里，韓國高速公路公司希望通過這樣的音樂道路給駕駛員帶來一些駕駛樂趣，從而減輕穿越長隧道的疲勞感。

### 阿聯

2023年，阿聯東部城市艾因的市民注意到該市的一條街道在駕車經過時會響起阿聯國歌《祖國萬歲》。艾因市政府在接受新聞採訪時表示，這是一個新建的實驗項目，將在不久的將來考慮拆除。2026年6月，位於富查伊拉酋長國的一條街道被金氏世界紀錄評定為了世界上最長的音樂公路。該音樂路段沿謝赫哈利法街延伸了長達750米，設計的音樂是貝多芬所作的著名交響樂《第九交響曲》，由富查伊拉美術學院項目團隊設計。他們在6月與富查伊拉王儲哈馬德·沙爾基進行了一次宮廷會面，也是在該宮廷會議上金氏世界紀錄的工作人員對該項目進行了頒獎儀式。

### 印度

2026年2月，印度西部大城市孟買在其海濱公路上建造了一段長約500米的音樂公路，其建議時速為60至80公里／小時，演奏的旋律是奧斯卡獲獎歌曲《Jai ho》。

### 土耳其

2025年5月，土耳其在安卡拉省西北部140號州際公路的納勒漢至貝伊帕扎勒路段布設了一段音樂公路，車輛駛過時會播放莫扎特的作品《土耳其進行曲》。同年6月，在安卡拉省東南部200號州際公路的安卡拉至埃斯基謝希爾段布設了第二條音樂公路，播放奧斯曼軍樂隊的梅赫特爾進行曲。土耳其交通和基礎設施部部長烏拉洛盧在一份書面聲明中，詳細介紹了公路總局計劃實施的音樂公路項目，他表示將在今後推廣建設更多的音樂公路。

## 優缺點

音樂道路由於需要在特定時速下才可以產生效果，因此具有控制車速的效果，同時也可以避免駕駛員打瞌睡，從而在一定程度上降低交通事故發生率。而若樂曲與地方特色結合，還可以成為當地觀光特色，這種通過設計可以演奏民歌的音樂車道來吸引遊客遊覽的方式在日本非常常見。

然而，如果音樂公路設置在距離居民區較近的地方，則可能被認為是噪音，容易遭到附近居民的投訴。2012年，日本曾在群馬縣長野原町的北輕井澤地區的國道146號設置過音樂道路，但因周邊居民抗議，最後在2013年撤除此設計。類似的情況也發生在荷蘭的音樂道路上，這是一條位於弗里斯蘭省耶爾蘇姆的公路，播放的旋律是該省的省歌《古老的弗里斯蘭》。只有當駕駛員保持60公里/小時的限速時，這些減速帶才能播放出正確且悅耳的旋律，否則會變得非常刺耳。這些噪音使得路邊居民非常不滿，最終政府部門在該路段僅運行6天後就被撤銷了。