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透地雷達

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透地雷達（Ground-penetrating radar，縮寫：GPR）是以雷達脈衝波探測地表以下狀況並地球物理成像的儀器。這是以無線電譜上的微波（UHF/VHF）波段電磁波進行的一種無損檢測方式，並接收因為地表下各種物體結構造成的雷達反射波。透地雷達可以在岩石、土壤、冰、淡水、人行道以及各種結構物等介質使用。透地雷達可探測到地表下的物質、材質變化、空隙和裂隙等。

## 原理

透地雷達使用高頻率且通常被極化的無線電波，並且將電波發射入地表之下。當電磁波撞擊到埋在地表下的物體或到達介電常數變化的邊界時，天線接收到的反射波會記錄下訊號反射的訊號差異。所涉及的原理類似於反射地震學，但使用的是電磁學能，而非聲學能，並且電磁波會在不同介電常數的邊界處反射，而聲波是在聲波阻抗差異邊界。

透地雷達可探測的深度範圍受到地表下物質的電導率、發射波中心頻率和發射波功率限制。電導率上升時電磁波探測深度就會下降，這是因為電磁學能會更快速經由熱能消耗，使訊號強度隨深度增加而衰減。高頻率電磁波可穿透深度較低頻率淺，但光學解析度較高。最佳的穿透深度是在冰上可穿透數百公尺。而在乾燥的砂質土壤或花崗岩、石灰岩、混凝土等大塊物質的良好穿透深度可以達到15公尺。但是在潮濕或含有黏土的土壤中因為高電導率，有時候穿透深度只有數公分。

透地雷達的天線一般會接觸地表以接收到最強的反射波，空載的透地雷達天線則用於地表上方。

跨孔透地雷達已經被開發並應用在水文地球物理學領域，可用來評估土壤內水份是否存在與土壤含水量。

## 應用

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透地雷達今日已在許多領域得到應用。地球科學家使用它來研究基岩、土壤、地下水和無線電冰河學。有時候透地雷達會被用來尋找埋藏在河床下方的較重顆粒聚集區，可用來尋找黃金或沖積礫石層中的鑽石。中國的玉兔號月球車在車體底盤也搭載了透地雷達以探測月球表面土壤和外殼。

透地雷達在工程上的應用包含了結構和路面的無損檢測，對地下結構和管線進行定位，以及研究土壤和基岩。在環境整治上，透地雷達可用來尋找垃圾掩埋場、汙染和其他需要進行整治的區域。而在地球物理學探勘 (考古學)上，透地雷達可用來映射考古學上的遺物、特徵 (考古學)和墓地並繪製成圖。在執法上則應用透地雷達尋找隱密墓地或屍體等物體掩埋區域。軍事上則可使用透地雷達偵測地雷、未爆彈藥和地道。

1987年以前，英國伯明罕的弗蘭克利水庫每秒漏水量達到540公升。1987年科學家使用透地雷達成功找到漏水區，並將漏水區隔離。

孔內雷達應用透地雷達技術以測繪鑽孔以外的地表下結構。現代的定向孔內雷達系統可在單一鑽孔內探測並形成3維影像。

另一個透地雷達常見的應用就是對地表下的管線進行定位，這是因為透地雷達可以產生地表下電力、排水等各種管道的3維影像。

英國第四台電視節目《考古小隊》中常可看到透地雷達被用來確認適合進行開挖以搜尋物品的情節。1992年時英國辦案人員使用透地雷達找到綁架犯麥可·薩姆斯綁架了一名地產代理後所獲得，並且被埋在野外的15萬英鎊贖金。

### 考古學

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透地雷達發射的電磁脈衝訊號會被射入地表之下。地表下的物體和地層將會使電磁脈衝被反射，並且被接收天線收到。探測者可從反射波的傳遞時間得知深度，而這些資料可繪製成圖表上的曲線，例如在平面視圖中將特定的深度分離出來，或作為3維模型。

透地雷達在有利的條件下（均質砂土區域最理想）是相當有用的工具。就和其他使用於考古學的地球物理方式一樣（挖掘除外），透地雷達探測可以發現考古文物所在位置，並且將考古特徵測繪成地圖，而不會有損傷文物的風險。在考古學使用的地球物理探勘方式中，透地雷達可以偵測到一些相對體積較小的物體，並且深度較深，更有辨別異常反射波源深度的能力。透地雷達主要的缺點是在比較不理想的環境中，探測能力會受到嚴重限制。黏土和淤泥等細顆粒沉積物常對透地雷達的探測造成困擾，這是因為這類物質的高電導率會使訊號強度衰減。岩石或不均勻沉積會使透地雷達的訊號被散射，使有效訊號的強度衰減，並使外部雜訊增加。

## 三維成像

單一行透地雷達資料可以顯示地表下特定深度的剖面圖。而系統性的多行資料則可以組成3維或層析成像影像。探測獲得的資料可以組成3維影像，或水平、垂直的剖面圖。水平的剖面（稱為「深度剖面」或「時間剖面」）是從平面視圖中分離出特定深度而繪成。時間剖面現在是應用在考古學上的標準地球物理技術，這是因為水平圖層通常是表示不同時期文化活動最重要的工具。

## 限制

最常見的使透地雷達功能受到限制的環境是高電導率的物質，例如黏土質土壤和受到鹽分汙染區域。透地雷達在地下物質差異交界處（例如岩石和土壤之間）則會因為訊號被散射而大幅降低其探測能力。

其他目前使用的透地雷達系統還有如下限制：

- 雷達圖的判讀對於新手而言是不直觀的。
- 為了有效地設計、執行透地雷達調查和判讀其資料，必須要有一定的專業知識。
- 大範圍的透地雷達調查相當耗電等能源。

透地雷達的設備至今仍在不斷改進前述的限制中，並且未來的改進是可期待的。

## 功率規定

2005年，歐洲電信標準協會提出透地雷達設備與操作人員的規範文件以防止雷達釋放過量的電磁波輻射。之後成立的歐洲透地雷達協會（EuroGPR）是作為保持透地雷達在歐洲合法使用的代表性組織。

## 類似技術

透地雷達可利用數種技術產生脈衝雷達波：步進頻率、連續波雷達（FMCW）和雜訊。2009年起市場上也開始以數位訊號處理計數在透地雷達探測時立即進行訊號處理，而非探測結束後才進行。

有一種特殊的透地雷達系統使用未經調制的連續波訊號。這種全像透地雷達和其他種類的透地雷達不同處在於可取得地表下特定水平面的全像影像。這種雷達的穿透深度相當淺（約20到30公分），但是平面解析度足以分辨土中的埋藏物或空洞、缺陷區域、竊聽設備，或者藏在牆壁中、地板內的物體、結構元件。

透地雷達可裝設於車輛上進行近距離高速道路探測，並且即使是待命狀態，仍然可以進行地雷偵測。

透管雷達（Pipe-Penetrating Radar，PPR）是透地雷達技術應用在鑽孔內的形式，其發射的訊號會直接通過管道和管壁以探測管壁厚度和管壁外的空洞。

透牆雷達的訊號可以穿透牆壁，甚至可以當作警察的動作感應器。

目前有一掃雷計畫是尋求設計一個由軟式飛船搭載的超寬頻合成孔徑雷達系統以尋找地雷存在的區域

## 延伸閱讀

考古學的地球物理探勘方法概述可參考以下書籍：

## 外部連結

- EUROGPR – The European GPR regulatory body
- Short movie showing acquisition, processing and accuracy of GPR readings
- Ground Penetrating Radar Fundamentals
- FDTD Animation of sample GPR propagation on Youtube
- ASTM D6432 - 11 Standard Guide for Using the Surface Ground Penetrating Radar Method for Subsurface Investigation
無品吉他

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無品吉他（Fretless guitar），也就是沒有琴衍的吉他，指法是直接在指板上的特定位置按壓琴弦。

一支「有品指板」的弦樂器就是在指板上嵌入琴衍，因此有沒有品，在指法上幾乎是沒什麼差異的，但也有些地方有分別：

- 由於在無品吉他上沒有琴衍，所以在指法上需要更精確的定位。
- 在聲音的共振上兩者有些差異，所以無品吉他需要較特殊的拾音器才能得到同等的音量。
- 無品吉他在滑音的過程中表現得更自然，而且不會有聲音的斷層。然而由於無品吉他的聲音過小，在大多數的西方音樂中較為少見，無品電吉他也並不普及。另一方面，無品貝斯卻有很高的人氣，相當普遍。無品電貝斯在爵士樂、放克及節奏藍調音樂中特別的受歡迎。
科妮莉亞·福特

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科妮莉亞·福特（Cornelia Clark Fort，1919年2月5日－1943年3月21日）是一個因兩件飛行事件而聞名的美籍飛行員。在珍珠港事件發生時，她正在珍珠港進行民航飛行訓練。因此，她成為了第一個在珍珠港事件與日軍航空部隊接觸的美國機師。在飛機著陸後，她幸運地避過了一輪掃射攻擊。翌年，福特成為了第二個女子航空勤務飛行隊的隊員。其後，她成為在美國歷史上第一位在役時逝世的女機師。當時她的職位是交付飛行。

## 早年生活及職業

福特在一個富裕、顯赫的家庭出生。他們居於位於美國田納西州的納許維爾。他的父親，Rufus Elijah Fort ,是National Life and Accident Insurance Company 的創辦人之一。福特在1939年從莎拉勞倫斯學院畢業。在畢業後，福特參加了田納西州的納什維爾女青年會。她在早期已顯示出對飛行的興趣。之後，她在夏威夷受訓並獲得了飛行員牌照。

## 珍珠港事件

當科妮莉亞·福特在珍珠港以民航飛行員的身份工作時，她意外地成為了第一批見證珍珠港事件的人之一。在1941年12月7日，福特位於珍珠港附近的空域，以一架州際教練機（Interstate Cadet）的單翼飛機教導學員起飛及降落。當時，只有福特駕駛的飛機和少數其他的美國民航飛機在珍珠港附近航行。此時，福特突然看到一架軍機直接地向他們前進。她迅速從學員手中取得控制，並向該架軍機爬升。福特在機翼上看見旭日旗的徽章。在數秒後，福特看見有一大團黑煙從珍珠港冒起，以及有一架架轟炸機駛進空域。她立即在位於珍珠港港口附近的約翰·羅傑斯民用機場（John Rodgers civilian airport，美國檀香山國際機場前身，1927年開設，以海軍軍官約翰·羅傑斯 (1881年)為命名紀念）降落。尾隨的零式艦上戰鬥機向跑道及福特的飛機掃射，於是福特和她的學生立即尋找掩護。機場的經理被殺，而其餘兩架民航機沒有在早上回來。

## 軍事服務

隨著民航機在夏威夷被禁飛，福特在1942年回到美國本土。她製作了一段宣傳「戰爭債券」的短片。短片引起迴響，並導致她獲邀就此事正式演說。同年，一位美國司令聘請她成為新成立的女子航空勤務飛行隊隊員。她是第二個女性隊員。飛行隊在美國境內將軍機移送至基地。

## 逝世

科妮莉亞·福特進駐在位於長灘的第6航空運輸大隊（6th Ferrying Group）基地（由美國空軍空運司令部管轄）。她是首位逝世的女子航空勤務飛行隊隊員。在1943年3月21日，當福特移送一架BT-13飛機航行於德州默克爾以南10公里時，由另外一位男機師移送的飛機意外碰撞而削掉其飛機的左翼六呎，導致她的飛機墜毀。當時，科妮莉亞·福特是在飛行隊中最頂級的機師之一。在她墳前的基石祭文「為國捐軀」（原文Killed in the Service of Her Country.）

## 身後貢獻

Jeff Donnell在1970年戰爭電影《突襲珍珠港》中刻劃演出科妮莉亞·福特。

此外，位於納許維爾的科妮莉亞·福特機場以她命名。

## 外部連結

- PBS American Experience biography of Cornelia Fort
- Collection of articles on Cornelia Fort
- National Museum of the USAF, fact sheet on Cornelia Fort
- Photos of the crash site
迪士尼加州大飯店

迪士尼加州大飯店（Disney's Grand Californian Hotel & Spa）是一間位於美國加州安那翰迪士尼樂園度假區內的度假村飯店。飯店在2001年間迪士尼樂園度假區大幅擴建時落成，是度假區中的主要飯店之一，由華特迪士尼樂園及度假區負責營運。飯店的建築設計與裝潢以20世紀美國藝術與工藝美術運動（Arts & Crafts）為主題，展示了北加利福尼亞州的建築樣式。飯店內也設有一棟迪士尼假期俱樂部會館，於2009年9月開幕。

## 建築設計

迪士尼加州大飯店的建築設計是以1990年代早期藝術與工藝美術運動為靈感來源。接待大廳的設計參考了舊金山的大教堂（Swedenborgianism），中央大廳則以「客廳」的印象進行規劃，包括大型的火爐、許多的拱形梁柱，以及圍繞著小型咖啡桌的椅子和沙發。

飯店內的部分客房和空間包含了向工藝美術運動時期重要建築師或設計師致敬的要素。例如其中兩間套房和加州會議室（California Boardroom）內有著法蘭克·洛伊·萊特的風格，而納帕玫瑰（Napa Rose）餐廳內則有以查爾斯·雷尼·麥金托什作品為靈感的玫瑰圖案玻璃裝飾。

## 擴建

2007年9月18日，迪士尼宣布迪士尼加州大飯店將會增加三成以上的住宿空間，並包含美國西海岸第一座的迪士尼假期俱樂部別莊。這項擴建計畫約占地2.5acre，位於原有飯店設施的南方，新建了超過200間的客房，以及50間的兩房度假別莊，在擴建改裝期間，同時也新增了一座游泳池以及地下停車場。擴建計畫在2009年9月完工。

## 設施

### 餐飲和購物

- Napa Rose
- Napa Rose Lounge
- Storytellers Cafe
- Hearthstone Lounge
- White Water Snacks
- Acorn's Gifts and Goods

### 休閒設施

- Fountain Pool（泉水泳池）
- Redwood Pool（紅木泳池）
- Mariposa Pool（瑪莉波莎泳池）
- Madara Spa

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- 從迪士尼加州冒險樂園看向迪士尼加州大飯店。

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- 飯店內的三座泳池之一。

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- 「Storytellers Cafe」的招牌。

## 意外事件

2005年12月28日約凌晨3點時，位於飯店大廳內的聖誕樹因更換燈泡不慎而著火。飯店內約2,300名在4分鐘內全數撤離。隨後火勢被飯店內的自動灑水系統和安那翰消防隊員控制。兩名住客受到輕傷。住客們在早上7點陸續回到客房，其中部分住客被移置往鄰近的飯店。

## 基本資料

- 說明：迪士尼加州大飯店的藝術與工藝美術建築風格
- 類別：4.7/5
- roomnumber：1019
- suite：44
- 類型：DR
- 地點：迪士尼樂園度假區
- 開業日期：2001年1月2日
- 主題：加州工藝美術
- 網站：迪士尼加州大飯店官方網站
- 運營單位：華特迪士尼樂園及度假區
迪士尼世界

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迪士尼世界（World of Disney）是一間由迪士尼體驗持有並經營的連鎖專門零售店，母公司為華特迪士尼公司。迪士尼世界目前共有五間分店，其中兩間位於美國，一間位在法國，一間位於中國，一間位於迪士尼冒險號游輪上。商店中專門銷售迪士尼旗下各種作品、角色的周邊商品，同時也販售有華特迪士尼樂園及度假區旗下設施的相關商品。

## 歷史

首間店舖於1996年10月2日開幕，位在華特迪士尼世界度假區中的迪士尼飲食娛樂購物區內。店內銷售空間的面積約為51000sqft，根據迪士尼公司表示，該店提供了全世界最多選擇的迪士尼角色商品。首間分店於2006年進行改裝，加入了一個以公主為主題的小型沙龍「Bibbidi Bobbidi Boutique」，和以《神鬼奇航》與《星際寶貝》為主題的兒童遊樂區。

第二間較小的分店於2001年在加州安那翰迪士尼樂園度假區內的迪士尼市中心特區開幕。

2004年10月5日，第三間分店在紐約市曼哈頓第五大道上的迪士尼商店原址開幕，店內共有三層樓。該分店在2009年12月31日結束營業，內部裝潢在2010年1月4日拆除。2010年春季時，一間較傳統型態的迪士尼商店在維珍音樂商店（Virgin Megastore）的舊址開幕。

第三家迪士尼世界位在巴黎迪士尼樂園度假區內迪士尼鄉村小鎮中，於2012年7月12日開始營運。

第四家迪士尼世界商店位於上海迪士尼度假區的迪士尼小鎮內，2016年5月7日。

第五家迪士尼世界商店位於迪士尼郵輪運營的迪士尼冒險號上，2026年3月10日隨該游輪處女航一並開始營運。

## 參見

- 迪士尼商店－販售迪士尼商品的連鎖商店。
- 旅途愉快－在日本東京迪士尼度假區內販售迪士尼商品的大型商店。

## 外部連結

- 迪士尼世界官方網頁（迪士尼樂園度假區）
- 迪士尼世界官方網頁（華特迪士尼世界度假區）
- 迪士尼世界官方網頁（巴黎迪士尼樂園）
哦，船長，我的船長！

《哦，船長，我的船長》（O Captain! My Captain!）是美國詩人瓦爾特·惠特曼為紀念美國總統亞伯拉罕·林肯之死而作的著名詩篇。最早和其他18首詩一同發表在Sequel to Drum-Taps上，另一首悼念詩是《當去年的紫丁香在庭前綻放》。該詩後收入惠特曼的《草葉集》，出現在1867年第4版中。全詩凸顯了傷感和悲痛。

## 分析

惠特曼在1865年林肯遇刺後寫了本詩。本詩為輓歌，悼念林肯總統。惠特曼1819年生、1892年卒，南北戰爭成為他人生中心事件。惠特曼堅決擁護聯邦，從最開始對林肯不感興趣，到隨著戰爭的推進逐漸擁戴他，但兩人從未見面。

倒下的船長指代林肯，船隻指美國。第1行詩句奠定了氣氛，人們從內戰結束獲得解脫，「我們險惡的航程已經告終。」第2行的船，即美利堅「安渡過驚濤駭浪」，意味著國家經歷內戰的跌宕；「尋求的獎賞」是指保全國家「已贏得手中」。下一行表述了聯邦勝利後的喜悅，「萬千人眾在歡呼吶喊；」然而，下一行話鋒一轉，提及船隻的威嚴和戰爭的黑暗。無數人在戰爭中犧牲，在勝利的凱歌中人心依然作痛。第五行的重複特寫詩人巨大的悲痛，船長倒下離世。毫無疑問，這指代林肯遇刺，惠特曼傷感不已。

第二段，敘述人再次呼喚船長「起來吧，請聽聽這鐘聲」，一起慶祝勝利。後三段邀請船長「起來」狂歡因為這是為他準備的。他是慶祝的理由：「為你，無數花束、彩帶、花環——為你熙攘的群眾在呼喚，轉動著多少殷切的臉」。所有人多在歡慶林肯的成就；一場惡戰後，奴隸制被廢除，人民得到團結。詩人再次呼喚船長，似乎他依然站立。詩人不願意承認敬愛的船長已經不在，以至於他問這是不是場噩夢（第15行），船長「已死去，已冷卻」。

第三段的氣氛凝重，詩人終於承認船長已經撒手。詩句生動地描繪黑暗的畫面：「他的雙唇慘白、寂靜」，讀者可以想像船長躺在那裡一動不動，「沒有脈搏、沒有生命」。在第17行，詩人疾呼「我的船長」，在第18行，詩人稱船長為「我的父親」。這裡指代林肯為美國國父。第19和20行總結全詩。美利堅「已安全拋錨碇泊」。它現在安全，脫離戰爭，「航行已完成，已告終，勝利的船從險惡的旅途歸來，我們尋求的已贏得手中」。第21行的「歡呼，哦，海岸！轟鳴，哦，洪鐘」再次說明全國歡慶，而「可是，我卻輕移悲傷的步履，在甲板上，那裡躺著我的船長，他已倒下，已死去，已冷卻」。

整篇詩詞格律獨特，就惠特曼來說並不常見，每段依次為AABCDEFE、GGHIJEKE和LLMNOEPE。兩個頭韻是第10行的「flag is flung」和第19行的「safe and sound」。重複出現了多次，如「哦，船長，我的船長」和「已倒下，已死去，已冷卻」。

《哦，船長，我的船長》成為惠特曼最著名的詩篇之一，並在林肯遇刺紀念會結束時誦讀。惠特曼與此詩畫了等號，以至於晚年時他喃喃道：「我去，我的船長...寫了這首詩我差點後悔。」

## 內容

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英語原文｜漢語譯文

第一節

O Captain! My Captain! our fearful trip is done; The ship has weather'd every rack, the prize we sought is won; The port is near, the bells I hear, the people all exulting, While follow eyes the steady keel, the vessel grim and daring: But O heart! heart! heart! O the bleeding drops of red, Where on the deck my Captain lies, Fallen cold and dead.

哦，船長，我的船長！我們的險惡航程已經告終；這船挺過了一切磨難，我們尋求的獎賞已經贏得。臨近港口，我聽見鐘聲響徹，人群歡呼，目迎了這穩穩駛進的船體，這堅強、無畏的船兒。可是，哦，我的心、心、心啊！哦，點點殷紅的血液流滴著，在甲板的位置，橫臥著我的船長，他倒下，冷卻，長逝。

第二節

O Captain! My Captain! rise up and hear the bells; Rise up—for you the flag is flung—for you the bugle trills; For you bouquets and ribbon'd wreaths—for you the shores a-crowding; For you they call, the swaying mass, their eager faces turning; Here captain! dear father! This arm beneath your head; It is some dream that on the deck, You've fallen cold and dead.

哦，船長，我的船長！起來聽這鐘聲；起來！——旗幟為你飄揚——號角為你吹響。為你，花束與緞帶花圈拋來——為你，岸邊人群簇擁。為你，人群呼喊、洶湧，轉動他們的熱切面龐；這兒，船長！敬愛的父親！這隻手臂給您的頭顱枕去；有如甲板上的一場夢，您倒下，冷卻，長逝。

第三節

My Captain does not answer, his lips are pale and still; My father does not feel my arm, he has no pulse nor will; The ship is anchor'd safe and sound, its voyage closed and done; From fearful trip, the victor ship, comes in with object won; Exult, O shores, and ring, O bells! But I, with mournful tread, Walk the deck my captain lies, Fallen cold and dead.

我的船長並未作答，他的嘴唇發白，紋絲不動；我的父親感不到我的手臂，他已沒有脈搏與意志。這船已經安然地拋錨碇泊，這航行也已結束告終。自險惡的旅途歸來，這勝利之船，帶來贏取的戰利品；歡躍，哦，海岸；轟鳴，哦，大鐘！可是，我帶著悲愴的腳步聲，漫步在我船長橫臥的甲板上，他倒下，冷卻，長逝。

## 後續影響

1996年，為紀念以色列總理伊扎克·拉賓拉賓遇刺案一周年，以色列音樂家拿俄米·舍莫爾將這首詩譯為希伯來語並譜曲。

1997年鄧小平逝世後，亦有海外華人引用此詩悼念鄧小平，並稱鄧小平為改革開放的「船長」。

1989年好萊塢電影《死亡詩社》中反覆引用了「O Captain! My Captain!（哦，船長，我的船長）」這一句詩。在影片最後，羅賓·威廉士飾演的基廷老師被驅逐的時候，學生們登上桌子，對他說「哦，船長，我的船長！」以示對他的支持。2014年8月12日，羅賓·威廉士辭世，全世界影迷紛紛用這句話向他致意、道別。

## 基本資料

- 作者：瓦爾特·惠特曼
- 出版時間：1865年11月4日
- wikisource：O Captain! My Captain!
- 主題：南北戰爭中的亞伯拉罕·林肯
- 創作：1865年
- 外形規格：延伸隱喻
酒農酒

酒農酒，指莊園主在其所擁有的土地上自種，自培葡萄並以此為原料自釀而成的葡萄酒。

## 特點

酒農酒具有獨特的當地傳統酒文化特性，其無論葡萄品種的選擇，葡萄園管理，葡萄酒釀製，葡萄酒陳釀，甚至包括裝瓶都有著當地傳統的酒農特色。

僅就宏觀生產過程而言，分別具有以下特點：

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- 種植：酒農葡萄在自有田種植，葡萄藤伴隨家族的歷史，樹齡長，每株得到精心照料和及時替換，所產果粒風味濃郁。
- 採摘：酒農沿襲手工採摘方式，精挑葡萄釀酒以延續家族聲譽。
- 壓榨：酒農酒在壓榨過程中更注意葡萄梗等雜質的剔除和對壓榨速度的把握。
- 浸皮和發酵：酒農酒釀造的核心過程往往集中了數代人對一片土地葡萄的理解和經驗更能體現本地風土獨特的魅力。
- 橡木桶：法國優質橡木桶可為酒體增加更豐富濃郁的香氣及有益的單寧，法國橡木桶的造價更是同制式美國橡木桶的兩倍。
- 瓶熟：葡萄酒貯藏對濕度，溫度，避光，減震等條件有苛刻要求。優質老酒更有每年手轉120°的手搖瓶熟化工序。

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## 性質

酒農酒是區別於酒商酒和酒莊酒的一個概念。酒農酒區別於酒商酒在於酒農篩選自有的優質葡萄，精心釀製而成，產量一般不大，有著酒農獨特的釀酒技藝傳承及當地葡萄園獨特的風土表現。是地地道道的當地葡萄酒文化及精神的呈現。

酒商可以從酒莊手裡買基酒——自己的酒莊也好，毫不相關的別家酒莊也好——按你自己喜歡的風格來「組裝」。只是你不能夠使用自家某個酒莊裡現成的「生產線」來處理這些買來的「初加工件」。除非借用某酒莊內部一塊場地，單獨安七釀造設備，單獨培養，單獨裝瓶和存放。

這些被你「自由組裝」出來的酒，不可再叫「酒莊酒」，而成了「酒商酒」。酒商做得大了就像「工廠」。單獨建起大型酒廠，從南到北廣收「大罐基酒」甚至購買葡萄園，打造「品牌系列酒」這樣混調出來的酒，消弱了「風土」的典型特徵，但質量高低不能一概而論。

酒農酒區別於酒莊酒在於酒農樸實本真的傳承，釀酒工藝更加傳統，價格平易近人，且品質不相上下。另外一點酒農酒所受的葡萄酒法律限制相對酒莊酒較少，允許個別獨特區域的酒農進行更多葡萄品種的嘗試，從而釀製出一些獨特的酒農酒。

## 應用

作為分辨、選擇具有傳統風土特點的舊世界葡萄酒的參考。
K53/54次列車

K53/54次列車是中國鐵路運行於首都北京市北京站至遼寧省省會瀋陽市瀋陽北站的快速列車，自1954年5月21日起開行，現由瀋陽局集團瀋陽客運段負責客運任務。列車使用兩組中國鐵路25G型客車，沿京哈鐵路、津山鐵路及瀋山鐵路運行，途經北京市、河北省、天津市、遼寧省二省二市，客運里程728公里。其中北京站至瀋陽北站運行8小時25分，使用車次為K53次；瀋陽北站至北京站運行8小時58分，使用車次為K54次。

## 歷史

1954年5月21日，北京鐵路局開始開行由天津站至瀋陽站的33/34、105/106次列車。

1955年6月1日，33/34、105/106次列車變更車次為35/36次列車，改為隔日開行。

1956年5月11日，35/36次列車延長到北京站始發終到，同時變更車次為33/34次列車，車輛和客運服務改為瀋陽鐵路局擔任。

1958年5月21日，列車停運。

1962年6月1日，列車恢復運行，終點站改為永定門站，車次變為133/134次列車，車輛和客運服務再次改為北京鐵路局擔任。

1963年7月7日，列車終點站改為北京站。

1964年5月21日，列車終點站再次改為永定門站。

1965年4月21日，列車停運。

1966年12月21日，列車恢復運行，車次變為41/42次列車，車輛和客運服務最終改為瀋陽鐵路局擔任。

1975年9月1日，列車與北京至鄭州的61/62次合併，終到站延伸至鄭州站，車次變為152/153、154/151次列車，北京站到瀋陽站間朝發夕至。

1980年10月11日，列車終到站重新改為北京站，拆分出京鄭151/152次，同時為了緩解天津站，唐山站和津山鐵路過於沉重的交通壓力，152/153、154/151次列車在北京站至灤縣站的運行區間由原來的京滬鐵路和津山鐵路，改為經新建成的通坨鐵路運行，不再經停天津站和唐山站。

1984年7月1日，京秦鐵路狼窩鋪至秦皇島段通車，151/152次列車運行線路為京秦鐵路、瀋山鐵路，仍然不經停天津站和唐山站。

1985年4月1日，列車車次變為253/254次。

1991年4月21日，列車車次變為53/54次，沿途車站不再辦理客運，同時改為使用中國鐵路25G型客車，列車為全臥鋪空調列車。

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2000年10月21日，配合中國鐵路實行第三次大提速，列車車次改為K53/54次。

2003年3月1日，K53/54次列車開始編掛由長春客車廠生產的RW19K型高級軟臥車廂。

## 列車編組

本對列車使用配屬瀋陽局集團瀋陽客車技術整備所的25G，採取17輛編組，其中硬臥車12輛、軟臥車3輛、郵政車1輛，另有一輛塗裝與25G型客車相同的RW19K高級軟臥車。該列車是中國首班全臥鋪列車。

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該列車的客運任務由瀋陽局集團瀋陽客運段客運一隊擔當，實行賓館化管理、賓館化服務，有「流動賓館」之稱。由於其夕發朝至、一站直達的特性，該列車的上座率並未受到京瀋動車組列車的明顯影響。此外，在京瀋動車組列車開通及中國大陸火車票實名制實施之前，K53/54次的客票在開售後不久即告售完，因此該列車亦曾被火車迷戲稱為「日本船」（取日本船名中的「丸」字與「完」的諧音）。

車廂編號｜1-12｜13-15｜16｜17

車型｜YW25G硬臥車｜RW25G軟臥車｜RW19K高級軟臥車｜UZ25G郵政車

配屬｜沈局沈段

運行方向｜瀋陽北←01車…17車→北京

## 機車交路

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K53/54次列車現在使用瀋陽局集團瀋陽機務段的和諧3D型電力機車擔當瀋陽至北京間機車交路，該機車可直接向列車提供電能，用於空調、電開水爐等設備，因此列車毋須額外加掛一節空調發電車。其中瀋陽至山海關間由瀋陽局集團瀋陽機務段擔當，山海關至北京間由北京局集團北京機務段擔當，在山海關站繼乘。

車站區段｜瀋陽北 ↔ 北京

本務機車配屬司機更替｜和諧3D型電力機車沈局沈段瀋陽/北京司機在山海關輪乘

## 時刻表

### 現行時刻

- 數據截至2026年4月15日。

里程｜K53次｜停靠站｜K54次｜里程

日期｜到點｜開點｜日期｜到點｜開點

0｜當日｜22:35｜北京｜第二日｜06:58｜728

728｜第二日｜07:00｜瀋陽北｜當日｜22:00｜0

### 歷史時刻

K53次｜停靠站｜K54次

里程｜天數｜到點｜開點｜到點｜開點｜天數｜里程

0｜當日｜22:15｜北京｜07:10｜次日｜744

744｜次日｜07:15｜瀋陽北｜21:30｜當日｜0

53次｜停靠站｜54次

里程｜天數｜到點｜開點｜到點｜開點｜天數｜里程

0｜當日｜22:10｜北京｜07:15｜次日｜744

315｜次日｜02:16｜02:28｜山海關｜03:00｜03:10｜次日｜429

744｜次日｜07:30｜瀋陽北｜21:40｜當日｜0

53次｜停靠站｜54次

里程｜天數｜到點｜開點｜到點｜開點｜天數｜里程

0｜當日｜22:10｜北京｜07:15｜次日｜744

151｜次日｜00:08｜00:14｜豐潤｜05:08｜05:14｜次日｜593

315｜次日｜02:16｜02:28｜山海關｜03:00｜03:10｜次日｜429

744｜次日｜07:30｜瀋陽北｜21:44｜當日｜0

## 災難事故

- 2003年7月6日，K53次在行車途中機車冒煙，油煙經空調進入前三節車廂。列車次日到達瀋陽北站後，40餘名乘客因吸入油煙被送往醫院接受身體檢查。
- 2012年8月4日，颱風達維襲擊渤海，導致山海關一帶持續降雨並出現洪水。當天凌晨2時10分，由北京開往瀋陽的K53次列車被困在秦皇島站與山海關站之間並一度斷糧，992名乘客及16名乘務人員受困，11個小時後才重新出發，當晚20時許抵達瀋陽北站。

## 緊急救助

2014年4月20日21時30分左右，K54次列車剛開出瀋陽北站不久，有一乘客因腦血管疾病發作突然感覺不適。列車乘務人員緊急聯繫大虎山站為其準備了救護車。患者後來脫離生命危險。

## 基本資料

- 別稱：流動賓館
- name_bgcolor：FB1B0F
- Photoname：列車水牌，2016年6月1日攝於北京東站
- 開行：1954年5月21日（前身）、2000年10月21日（現車次）
- 鐵路局：瀋陽局集團
- 客運段：瀋陽客運段
- 等級：快速列車
- 曾用車次：33/34、105/106次、35/36次、33/34次、133/134次、41/42次、153/154次、253/254次、53/54次
- 目前車次：K53/54次
- 運行區間：北京站 ↔ 瀋陽北站
- 途經線路：京哈鐵路、津山鐵路、瀋山鐵路
- 發車時間：北京站：22:35（K53次）、瀋陽北站：22:00（K54次）
- 終到時間：瀋陽北站：第二日07:00（K53次）、北京站：第二日06:58（K54次）
- 全程時間：8小時25分（K53次）、8小時58分（K54次）
- 車體：25G
叢林巡航

叢林巡航（Jungle Cruise）是一項多個迪士尼主題樂園內探險世界中的室外乘船遊樂設施，在迪士尼樂園、神奇王國、東京迪士尼樂園中皆有設置。而在香港迪士尼樂園該設施則稱為森林河流之旅（Jungle River Cruise）。只有巴黎迪士尼樂園和上海迪士尼樂園這兩座神奇王國風格迪士尼樂園是沒有叢林巡航設施。

設施內容模擬一艘在亞洲、非洲和南美洲數條主要河流上行駛的船隻。樂園遊客將搭乘仿製的蒸氣渡船（tramp steamers），在沿途中會經過許多發聲機動叢林動物。整趟旅程會由現場的迪士尼演藝人員（cast member）擔任嚮導，並在途中使用預先編好的幽默腳本進行旁白解說。

## 迪士尼樂園

叢林巡航是迪士尼樂園開幕當天的首波遊樂設施之一，而設施從當時便持續開放至今，主題和故事內容也幾乎未曾改變。最初的計劃是要在設施內使用真的動物，但真的動物在白天時通常都在睡眠中。除了設施內部的修改與日常維護外，從開幕至今共新增了四個主題場景。設施的河道在1994年為了增建奪寶奇兵冒險旅程的排隊區和入口建築而改道。

## 香港迪士尼樂園

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香港迪士尼樂園版本稱為「森林河流之旅」，其路線圍繞著泰山小島（又名火島）行駛，而路線形狀與其他樂園的叢林巡航有著很大的不同。旅程的最後高潮包括火神與水神之間的戰爭。設施提供三種語言的嚮導，分別是廣東話、英語和普通話。每一種語言皆有各自的排隊入口，遊客可以選擇自己偏好的語言。

### 主要變更

- 2006年：加入了食人魚攻擊和受困的探險家場景。猩猩營地、非洲草原和獵頭族領地場景也有所強化。
- 2007年：在5月至8月的「海盜入侵」活動期間，加入了一個臨時主題場景。
- 2024年：將布教授營地和受困的探險家場景更換，並加入香港岩石探險家兼「冒險家・探險家學會」成員──石磊碩博士為主題。

### 船隊

該設施共有9艘船隻，最大同時運行的數量為8艘。

- 亞馬遜安妮（Amazon Annie）
- 剛果皇后（Congo Queen，輪椅可乘搭）
- 恆河女孩（Ganges Gal，輪椅可乘搭）
- 伊洛瓦底伊拉瑪（Irrawaddy Irma）
- 麗江淑女（Lijiang Lady）
- 湄公美人（Mekong Maiden）
- 尼羅妮妮（Nile Nellie）
- 揚子盈盈（Yangzi Ying Ying）
- 贊比西薩爾達（Zambezi Zelda）

## 巴黎迪士尼樂園

由於法國北部的低溫和天氣，巴黎迪士尼樂園中並沒有叢林巡航設施。由於許多法國的其他遊樂園內有著類似的模仿設施，因此法國的遊客可能不會對迪士尼的叢林巡航感到新鮮有趣。巴黎迪士尼樂園曾規劃一項搭乘吉普車探索叢林的室內遊樂設施「叢林探險」（Jungle Expedition），但最後由於財政問題遭到取消。

## 改編電影

- 《叢林奇航》：2021年電影，由豪梅·寇勒特-瑟拉執導，巨石強森和愛蜜莉·布朗主演。
卡林·張伯斯

卡林·張伯斯（Calum Chambers，1995年1月20日），是一名英格蘭職業足球員，現效力英格蘭足球冠軍聯賽球會卡迪夫城。司職右閘或中堅。

張伯斯出身自修咸頓青訓，於2012-13賽季被提升至一線隊。在兩年後，他轉會至英超的阿仙奴。2022年1月轉會到阿士東維拉。

在國家隊方面，張伯斯於2014年首次為英格蘭國家足球隊上陣。

## 球會生涯

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### 修咸頓

張伯斯於英格蘭罕布夏郡彼得斯菲爾德出生。7歲時，他加入修咸頓青年軍，在2012-13球季被提拔到一隊，他為修咸頓提拔的4名青年軍球員之一。於對陣安德列治的友誼賽中，張伯斯首次為球隊一線隊上陣。他亦在其後對陣伊維恩、卡魯日足球俱樂部、阿賈克斯和狼隊的友誼賽中上陣。

2012年8月28日，張伯斯在英格蘭聯賽盃第二圈對陣史提芬納治的比賽中，首次代表球隊於比賽中上陣。他於第84分鐘後備入替迪恩·漢蒙德，上場後他交出1次助攻予本·里維斯，最終球隊以4比1勝出。2013年7月1日，他與球會簽下4年合約。

8月17日，於2013-14賽季聯賽揭幕戰對陣西布朗的比賽中，首次為球隊於聯賽上陣，並打滿全場，球隊最終亦小勝1比0。於2014年夏天離隊前，他共為球隊上陣25場比賽，其中22場為聯賽賽事。

### 阿仙奴

2014年7月28日，張伯斯轉會至阿仙奴，簽約一份長期合約，轉會費據報可高達1600萬英鎊。

2014年8月2日，張伯斯為球隊在友誼賽酋長盃對陣本菲卡的比賽中上陣，出任中堅的位置，最終球隊以5比1勝出。8月10日，他在2014年英格蘭社區盾對陣曼城的比賽中為球隊上陣，他替代了隊長默特薩克出任正選中堅位置。英國廣播公司的記者評價他為「場上良好的表現與其年紀不符」。8月16日，他在聯賽主勝水晶宮2比1的比賽中首次替球隊在聯賽上陣。3日後，他在歐洲聯賽冠軍盃外圍賽作客對陣貝西克塔什的比賽中出戰首場歐洲賽事，但球隊以0比0跟對手打平。

### 米杜士堡（外借）

2016年8月30日，張伯斯被外借至米杜士堡，為期一季。

### 阿士東維拉

2022年1月27日，只餘下半年合約的錢伯斯免轉會費加盟英超俱樂部阿士東維拉，簽訂了一份為期三年半的合同。

2024年7月12日，阿士東維拉宣佈錢伯斯在雙方同意下離開球會。

## 統計數字

### 球會

球會｜球季｜聯賽｜足總盃｜聯賽盃｜歐洲賽｜其他｜合計

上陣｜入球｜助攻｜上陣｜入球｜助攻｜上陣｜入球｜助攻｜上陣｜入球｜助攻｜上陣｜入球｜助攻｜上陣｜入球｜助攻

修咸頓｜2012-13英超｜0｜0｜0｜0｜0｜0｜1｜0｜1｜1｜0｜1

2013-14英超｜22｜0｜0｜0｜0｜0｜2｜0｜0｜24｜0｜0

修咸頓統計｜22｜0｜0｜0｜0｜0｜3｜0｜1｜0｜0｜0｜0｜0｜0｜25｜0｜1

阿仙奴｜2014-15英超｜23｜1｜1｜4｜0｜1｜1｜0｜0｜7｜0｜1｜1｜0｜0｜36｜1｜3

阿仙奴統計｜23｜1｜1｜4｜0｜1｜1｜0｜0｜7｜0｜1｜1｜0｜0｜36｜1｜3

職業生涯統計｜45｜1｜1｜4｜0｜1｜4｜0｜0｜7｜0｜1｜1｜0｜0｜61｜1｜4

## 國際賽生涯

2012年2月2日，張伯斯首次代表英格蘭 U17出場，對陣葡萄牙 U17。2012年9月26日，首次代表英格蘭 U19出場，對陣愛沙尼亞 U19。

2014年9月3日，首次代表英格蘭國家隊出場，對陣挪威，在81分鐘入替史東斯。而首次正選上陣則在10月9日對陣聖馬利諾的比賽，最終比數為英格蘭贏5-0。

2016年5月30日，張伯斯為英格蘭 U21贏得2016年土倫盃冠軍，事隔22年後再次贏得此獎盃。

## 生涯統計

### 國家隊上陣次數

（截至2015年6月14日）

國家隊｜球會｜年份｜出場｜進球

英格蘭｜阿仙奴｜2014｜3｜0

合計｜3｜0

## 榮譽

### 球會

阿仙奴

- 英格蘭足總盃冠軍：2015年、2020年
- 英格蘭社區盾冠軍：2014年、2015年

### 國家隊

英格蘭U21

- 土倫杯國際足球邀請賽：2016年

## 外部連結

- 哥林·張伯斯於阿仙奴官方網站上的資料
- 哥林·張伯斯於英格蘭足球總會網站上的資料
- 哥林·張伯斯於transfermarkt網站上的資料

## 基本資料

- 日語原文：卡林·張伯斯、Calum Chambers
- 尺寸：200
- 全名：Calum Chambers
- 暱稱：柏芝（港澳）、美國隊長
- 出生日期：1995年1月20日
- 出生地：英格蘭彼得斯菲爾德
- 位置：後衛
- 現在所屬：卡迪夫城
- 球衣號碼：13
- 2002-2012：南安普頓
- 活躍nowrap：2012-2014
- if: clubs1 年：南安普頓
- 最多帽子：22
- 總入球數：0
- 活躍nowrap：2014–2022
- 對賽球隊：阿森納
- 最多帽子：74
- 總入球數：3
- 活躍nowrap：2016–2017
- 對賽球隊：→ 米德爾斯堡（租借）
- 最多帽子：24
- 總入球數：1
- 活躍nowrap：2018–2019
- 對賽球隊：→ 富勒姆（租借）
- 最多帽子：31
- 總入球數：2
- 活躍nowrap：2022–2024
- 俱樂部：阿士東維拉
- 最多帽子：30
- 活躍nowrap：2024–
- 俱樂部：卡迪夫城
- 最多帽子：0
- nationalyears1：2012
- nationalteam1：英格蘭U17
- nationalcaps1：6
- nationalgoals1：3
- nationalyears2：2012–2014
- nationalteam2：英格蘭U19
- nationalcaps2：18
- nationalgoals2：2
- nationalyears3：2015–2017
- nationalteam3：英格蘭U21
- nationalcaps3：22
- nationalgoals3：0
- nationalyears4：2014
- nationalteam4：英格蘭
- nationalcaps4：3
- nationalgoals4：0
- club-update：2024年3月3日
- nationalteam-update：2020年4月3日
龍潭收費站

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龍潭收費站為臺灣國道三號曾存在的一座收費站，原址位於桃園縣龍潭鄉（今桃園市龍潭區）、國道三號72公里處，其樣式與47公里處的樹林收費站一樣，後稱為龍潭地磅站。部分站區現改建為高原交流道。

## 歷史

- 啟用於1993年9月15日。
- 1996年4月至1998年9月：與樹林收費站試辦自動投幣收費。
- 2013年12月30日，因取消計次收費改採里程計費而停止收費，站體全部拆除。但仍保留過磅設施，後稱為龍潭地磅站。

## 外部鏈結

- 【歷史悠遊】20131222、20140112龍潭收費站拆除前後 (萌芽悠遊網)
- 抗議政府片面封路，要求龍潭收費站便道盡速重新開放至龍潭第二交流道開通為止(網路連署)
紙鐵砲

紙鐵砲又稱紙砲或紙甩砲（paper popper）是一件動態摺紙作品，由於將其甩動時會發出爆鳴聲響有如大砲聲響或鞭炮一般而得名。紙砲有很多種不同的版本，但都包含一個內摺的部分，當抓緊紙炮用力往下甩時，內摺的紙會爆開，造成空氣突然震動，就發出了強而有力的爆鳴聲響。

## 原理

根據流行的誤解紙砲聲響應該是由紙打破音障引起的，但實際發生的事情是，空氣衝擊波衝進來填補在打開的紙砲裡形成的真空。紙砲發出來的聲響如爆鳴聲，有時也被描述為一個鞭狀，其發出聲響的強度約在六十分貝上下，用報紙製作可以使聲音更為響亮。

## 摺法

準備一張長方形紙，比例約為4比3，將四個角摺向中線，然後橫向對摺，然後把左右兩邊的角摺向中線，然後向後摺即完成。

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上為以吉澤章-蘭德列特系統表示的其中一種紙砲的摺法，最後一張圖表示手抓紅色圈出處箭頭方向甩即可發出強而有力的爆鳴聲響。

此外也存在其他種摺法，如：

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上圖為以基礎摺法正方基本形或水雷基本形簡化的步驟，許多文獻都是記載展開後的摺法。

此外RecordSetter也記載了一項與紙鐵砲相關之紀錄，內容表示一位男孩在11秒內完成紙砲並讓其發出聲音。該紙砲幾乎是步驟最少的紙砲，只需要摺三次，以吉澤章-蘭德列特系統表示如下：

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## 外部連結

- 高井坤的摺紙教室/經典系列/紙鐵砲
- 「紙鐵砲的摺紙（新聞）的摺法」（metacafe的動畫）
大野車站

大野車站，是東日本旅客鐵道（JR東日本）常磐線的鐵路車站，位於福島縣雙葉郡大熊町。此站為離福島第一核電廠最近的鐵路車站，相距約3公里。

2011年東日本大地震發生時本站雖未受海嘯侵襲，但受到福島第一核電廠事故的影響，本站位於該廠20公里警戒區之內，屬於輻射劑量較高的歸還困難區域，因此長期停止營業。2020年3月8日起車站周圍解除管制，3月14日隨著富岡浪江間路段恢復通車而重啟營運。

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## 簡介

本站為地上站，站房採跨站式設計，有東西兩面出入口，站長室位於西面，跨站式站房於1987年落成啟用，原為白色外牆，2020年3月恢復營業之前，站房僅內外翻新未拆除，外牆改為褐色與灰黑色。曾擁有一座島式月台及兩股軌道。往仙台車站方面，與鄰站雙葉車站之間以往為雙線，但因本站至雙葉站區間仍列為歸還困難區域，道路交通極為不便。因此為確保在緊急情況可以快速且安全的疏散乘客，並確保乘客不會進入歸還困難區域，此區間路段由雙線改為單線，站內也只保留一股軌道，另一股軌道已拆除做為緊急避難通道之用；往上野方面一直到木戶車站為單線，在2020年恢復通車前曾設有安全側線。因車站前後有彎道，車速限制為75km/h。

震災前車站設有綠色窗口及自動售票機，售票業務委託JR東日本的子公司「JR水戶鐵道服務」（JR水戸鉄道サービス）進行。2020年3月14日恢復通車後，編入東京近郊區間，且新設Suica讀卡機，並導入遠端服務的「Smart Station for EXPRESS」系統而改為無人站。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地

1｜■常磐線｜下行、上行｜下行：原之町、仙台方向上行：富岡、磐城、水戶方向

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- 舊車站西口（2012年3月）

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- 候車室(2022年4月)

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- 驗票口（2022年4月）

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- 車站入口處的避難線路海報（2020年3月）

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- 月台(2022年4月)

## 使用情況

根據JR東日本，2000年度（平成12年度）- 2010年度（平成22年度）1日平均上車人次推移如下表。

2011年（平成23年）3月11日 - 2020年（令和元年）3月13日前述路段暫停營業，翌日3月14日恢復營業以後成為無人站，2011年度（平成23年度）以後不再公佈統計值。

上車人次推移

年度｜1日平均上車人次｜來源

2000年（平成12年）｜735

2001年（平成13年）｜741

2002年（平成14年）｜739

2003年（平成15年）｜753

2004年（平成16年）｜703

2005年（平成17年）｜702

2006年（平成18年）｜680

2007年（平成19年）｜647

2008年（平成20年）｜629

2009年（平成21年）｜610

2010年（平成22年）｜616

## 相鄰車站

東日本旅客鐵道：■常磐線

夜之森－大野－雙葉
俄羅斯聯邦海軍軍銜

俄羅斯海軍的軍銜大部分是繼承蘇聯海軍，而標誌和制服則與蘇聯時期有差別。

俄羅斯軍隊有兩種風格的軍銜，分別為部隊軍銜（陸軍風格）和甲板軍銜（海軍風格）；陸軍、空軍和空降軍使用部隊軍銜，海軍主要使用甲板軍銜，但海軍航空兵、海軍步兵、海軍軍醫和憲兵除外，而衛兵、憲兵軍醫和軍中獸醫的軍銜會加上「司法」、「醫療服務」和「獸醫服務」等字，儲備軍和退休軍人軍銜亦會註明「儲備」和「已退休」。

下表列出俄羅斯聯邦海軍現行的軍銜。

## 軍官

俄羅斯海軍軍官軍銜

北約代號｜OF-9｜OF-8｜OF-7｜OF-6｜OF-5｜OF-4｜OF-3｜OF-2｜OF-1

袖徽｜

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肩徽²｜

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軍銜｜海軍元帥Адмирал флота｜上將Адмирал｜中將Вице-адмирал｜少將Контр-адмирал｜上校Капитан 1-го ранга)｜中校Капитан 2-го ранга｜少校Капитан 3-го ранга｜大尉Капитан-лейтенант｜上尉Старший лейтенант｜中尉Лейтенант｜少尉Младший лейтенант

¹在2007年弗拉基米爾·瓦西里耶維奇·馬索林司令退休後停止授予。

²禮服的顏色組合為金底黑字。

## 准尉及以下

俄羅斯海軍准尉¹及以下軍銜

北約代號｜N/A（已取消）｜OR-8｜OR-7｜OR-6｜OR-5｜OR-4｜OR-1

肩徽²｜

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軍銜｜高級准尉Старший мичман｜准尉Мичман｜大士Главный корабельныйстаршина｜上士Главный старшина｜中士Старшина1 статьи｜下士(Старшина2 статьи)｜上等兵Старший матрос｜列兵Матрос

¹准尉軍銜將來或會被廢除。

²禮服的顏色組合為金底黑字。
南票鐵路

南票鐵路，為連接遼寧省錦州市和遼寧省葫蘆島市南票區的鐵路，全長31公里，線路盡頭接南票礦區鐵路，始建於1915年，後拆除，1959年重建。全線原有7個車站，現僅有何三家站、南票站兩站。

南票鐵路原有兩次由錦州站發往南票站的旅客列車，目前停開。

由於在中國鐵路的售票系統中，南票線的客運里程由錦州站算起，但實際的線路里程由女兒河站算起，所以線路圖裡程均由女兒河站算起並減去11KM。（減去錦州-女兒河區間線路里程）

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## 基本資料

- name_bgcolor：FFDAB9
- 運營範圍：中華人民共和國
- 系統長度：30.242km
- line_title：路線
- 車站數目：7
- 軌距：1435毫米（標準軌）
- 運營者：中國鐵路瀋陽局集團有限公司
- 寬度：auto
- 毀壞日：1
3-脫氧-D-阿拉伯庚糖酮酸-7-磷酸

3-脫氧-D-阿拉伯庚糖酮酸-7-磷酸（3-Deoxy-D-arabino-heptulosonic acid 7-phosphate，縮寫DAHP）是一種七碳糖酮酸，是胺基酸生物合成的莽草酸途徑的中間體。

磷酸烯醇式丙酮酸和赤鮮糖-4-磷酸在DAHP合酶的催化下生成3-脫氧-D-阿拉伯庚糖酮酸-7-磷酸（DAHP）：

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DAHP再由3-脫氫奎尼酸合酶催化生成3-脫氫奎尼酸（DHQ）：

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此反應需要煙醯胺腺嘌呤二核苷酸（NAD）作為輔因子，但酶會使其再生，不會消耗NAD，其成環機制複雜，涉及2號C原子和7號C原子之間的羥醛縮合。

## 基本資料

- 日語原文：3-脫氧-D-阿糖基庚糖酮酸-7-磷酸
- 說明：Chemical structure of 3-deoxy-D-arabino-heptulosonic acid 7-phosphate (DAHP).
- IUPACName：(4R,5S,6R)-4,5,6-Trihydroxy-2-oxo-7-phosphonooxyheptanoic acid
- 其他名稱：DAHP
- CASNo：2627-73-8
- ChemSpiderID：141160
- InChI：1/C7H13O10P/c8-3(1-4(9)7(12)13)6(11)5(10)2-17-18(14,15)16/h3,5-6,8,10-11H,1-2H2,(H,12,13)(H2,14,15,16)/t3-,5-,6+/m1/s1
- InChIKey：PJWIPEXIFFQAQZ-PUFIMZNGBD
- StdInChI：1S/C7H13O10P/c8-3(1-4(9)7(12)13)6(11)5(10)2-17-18(14,15)16/h3,5-6,8,10-11H,1-2H2,(H,12,13)(H2,14,15,16)/t3-,5-,6+/m1/s1
- StdInChIKey：PJWIPEXIFFQAQZ-PUFIMZNGSA-N
- PubChem：160647
- 3D模型（JSmol）：C(C@H(C@@H(C@@H(COP(=O)(O)O)O)O)O)C(=O)C(=O)O
- C：7
- H：13
- O：10
- 漢語拼音：1
穆罕默德·阿利姆汗

賽義德·米爾·穆罕默德·阿利姆汗（Said Mir Muhammad Olimxon；1880年1月3日－1944年4月28日），布哈拉酋長國末代埃米爾，1910年1月3日至1918年8月30日在位。出身烏茲別克族曼吉特部。

他是成吉思汗的後裔中，最後一位對原蒙古帝國部份領土擁有統治權者：雖然布哈拉酋長國在阿利姆·汗統治期間已成為俄羅斯帝國的保護國，但他仍可於國內行使專制君主權力。

## 早年

1893年，他十三歲時被父親阿布杜拉送往聖彼得堡留學三年學習行政和軍事，在1896年獲俄國承認為繼承人，同年回國。

之後兩年在父親手下學習管理，之後十二年被派到地方省方上當總督，直到1910年繼位。

## 執政

他即位初期，他宣布並承諾，將不再期望或者接受任何禮品，並禁止他的官員公開索賄，或以自己的權威徵稅。然而隨著時間推移，埃米爾對待賄賂，稅收，以及改變國家的工資的態度有所轉變。

他當政時期國內官員分為傳統派和主張現代化的改革派（青年布哈拉人），最後改革派被放逐至俄國。

1918年3月，一支蘇聯紅軍入侵布哈拉，要求埃米爾阿里木向青年布哈拉人投降，埃米爾殺了蘇聯使者和多數當地人不支持入侵，紅軍退回塔什干。

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俄國內戰將近結束時，莫斯科重新派出軍隊增援中亞。1920年9月2日，一支紀律和裝備良好的紅軍在伏龍芝率領下入侵布哈拉，四天戰鬥後，埃米爾城堡被摧毀，紅旗升起。阿里木先逃至杜尚別，再逃至喀布爾，1944年去世。

## 基本資料

- 日語原文：賽義德·米爾·穆罕默德·阿利姆汗
- 後繼職位：布哈拉酋長國末任埃米爾
- 統治：1911年1月3日-1920年8月30日
- 前任：阿卜杜拉·阿赫德·汗
- 繼任：酋長國受紅軍入侵滅亡，職位廢除
- 宗教：伊斯蘭教哈乃斐派
- 出生日期：1880年1月3日
- 出生地：布哈拉酋長國布哈拉
- 逝世日期：1944年4月28日
- 逝世地：阿富汗王國喀布爾
九龍巴士82C線

九龍巴士82C線是九巴一條新界巴士路線，祇於來往沙田（廣源）來往香港科學園，只於星期一至六上午繁忙時間及星期一至五黃昏分別提供去程及回程服務。

## 歷史

- 2014年8月18日：本線投入服務，祇於平日星期一至六上午提供單向服務。
- 2014年12月29日：總站延長至科學園第3期。
- 2015年9月5日：增設到站時間預報。
- 2019年8月26日：星期一至五增設下午繁忙時間回程服務。
- 2019年9月9日：往廣源方向加設「帝堡城」站。
- 2020年9月14日：為配合43P不再途經大涌橋路，增設大涌橋路往香港科學園分段收費。
- 2020年11月30日：來回增加馬料水公眾碼頭分站。
- 2024年6月24日：試行增加班次及調整行車路線，直至同年9月30日：
- 星期一至五由廣源開出之班次增至五班，開出時間為07:05、07:25、07:45、08:05及08:25。
- 由科學園開出之班次增至三班，開出時間為18:05、18:15、18:25。
- 由廣源開出之班次繞經帝逸酒店及威爾斯親王醫院。

## 服務時間及班次

沙田（廣源）開

- 星期一至五：07:05、07:25、07:45、08:05、08:25
- 星期六：18:05、18:15、18:25

香港科學園開

- 星期一至五：18:10、18:25

星期日及公眾假期不設服務

## 收費

全程：$8.3

- 濱景花園往香港科學園：$7.4
- 大學站往香港科學園：$4.8

## 使用車輛

現時本線獲派1輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 12米（ATENU）雙層低地台巴士，屬沙田車廠。唯實際上此車毋需行走本線，只需行走85A線。

本線實際用車來自85A、87D、89C及281A線。

車隊編號｜車牌

ATENU1669｜SN5597

## 行車路線

沙田（廣源）開經：小瀝源路、廣善街、牛皮沙街、沙田圍路、小瀝源路、源康街、源順圍、牛皮沙街、插桅杆街、圓洲角巴士總站、插桅杆街、銀城街、小瀝源路、大涌橋路、石門交匯處、大老山公路、澤祥街、馬料水公共運輸交匯處、澤祥街、科學園路及科技大道西。

香港科學園開經：科技大道西、科研路、創新路、科學園路、澤祥街、馬料水公共運輸交匯處、澤祥街、大老山公路、石門交匯處、大涌橋路、小瀝源路、銀城街、插桅杆街、牛皮沙街、廣善街及小瀝源路。

### 沿線車站

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沙田（廣源）開｜香港科學園開

序號｜車站名稱｜位置｜序號｜車站名稱｜位置

1｜廣源巴士總站｜1｜香港科學園第三期｜科技大道西

2｜廣源邨｜小瀝源路｜2｜科學園（第一期）｜創新路

3｜廣源邨廣榕樓｜廣善街｜3｜香港生物科技研究院｜科學園路

4｜香港恒生大學｜4｜水上活動中心

5｜牛皮沙新村｜牛皮沙街｜5｜馬料水公眾碼頭

6｜帝逸酒店｜小瀝源路｜6｜大學站｜馬料水公共運輸交匯處

7｜愉翠苑｜牛皮沙街｜7｜石門轉車站－新界鄉議局大樓｜大涌橋路

8｜威爾斯親王醫院｜圓洲角巴士總站｜8｜置富第一城｜銀城街

9｜愉田苑｜銀城街｜9｜愉田苑

10｜置富第一城｜10｜第一城站｜插桅杆街

11｜石門轉車站－濱景花園｜大涌橋路｜11｜愉翠苑｜牛皮沙街

12｜大學站｜馬料水公共運輸交匯處｜12｜牛皮沙新村

13｜馬料水公眾碼頭｜科學園路｜13｜香港恒生大學｜廣善街

14｜水上活動中心｜14｜廣源邨廣柏樓

15｜香港生物科技研究院｜15｜帝堡城｜小瀝源路

16｜香港科學園｜科技大道西｜16｜廣源巴士總站

17｜香港科學園第三期

## 載客率

根據九巴對運輸署的回覆，此線最高一小時內載客率為54%。
廁刷

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廁刷是一種可以用來清洗廁所的刷子，通常置於廁所的便器旁，一般來說會搭配廁所清潔劑或漂白劑來使用。不過，廁刷既不能用來清洗存水彎（因爲搆不到）也不能用來清洗馬桶座圈。

在許多文化中，不使用化學馬桶清潔劑清除生物殘渣被認為是不禮貌的，因為這會在刷毛上留下殘留物。而有些人則認為，不立即用馬桶刷清除生物殘渣是不禮貌的。

典型的馬桶刷由一端堅硬的刷毛（通常呈圓形）和一根長柄組成。如今，馬桶刷通常由塑膠製成，但最初是用木頭和豬鬃毛，或用馬、牛、松鼠和獾的鬃毛製成的。馬桶刷通常存放在刷架中，但在某些情況下，刷子會完全隱藏在管子中。

電動馬桶刷與一般馬桶刷略有不同。刷毛固定在馬達轉子上，其工作原理類似電動牙刷。電源透過電磁感應連接，無需任何金屬接觸。

近年來，牙刷設計發生了普遍轉變，更加重視符合人體工學的設計。進一步的設計改進包括創新的牙刷托，它可以卡扣在刷毛末端，從而防止氣味、細菌和其他令人不快的物質釋放。

傳統馬桶刷的進一步改進，重點在於刷柄內細菌滋生的風險。一款已獲得專利的馬桶刷引入了抗菌液儲存器，方便每次使用後將刷子浸入馬桶內進行消毒。

最早製造廁刷的公司是美國的阿迪斯阿貝巴刷子公司。該公司生產的廁刷使用了他們先前用來生產假聖誕樹的材料。

近年來，開始出現了一些注重人體工程學設計的廁刷。比如，在刷毛的末端裝上卡扣，以防止臭氣、細菌或者其他不令人愉快的東西的擴散。
馬桶坐墊紙

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馬桶座墊紙是一種可用來覆於馬桶座墊上的紙張。通常使用的原因是出於衛生考慮。但近期卻有觀點認爲人們高估了馬桶的致病機率，並稱馬桶座墊紙的心理安慰作用大於實際作用。

## 技術進步

2007年，一位名叫Jacquie·愛德華茲的商人發明了一種可生物降解的馬桶座墊紙。
政平州

政平州，是明代交阯承宣布政使司新平府下轄的一個州，領政和縣、古鄧縣、從質縣三縣。治所約在今越南廣平省𤅷江南、北兩岸的地區。

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## 沿革

- 吳、晉、隋壽泠縣之地，占城為布征州。
- 明永樂五年六月癸未（1407年7月5日）置，屬新平府。
- 永樂十年七月初十日癸巳（1412年8月17日），設交阯政平州之彌淪海門巡檢司。
- 永樂十三年八月二十三日丁亥（1415年9月25日），以政平州之古鄧、從質、政和三縣入本州。
- 宣德三年五月二十日辛未（1428年7月2日），贈交阯死節政平州知州何忠為府同知。
百大犯罪小說

百大犯罪小說（The Top 100 Crime Novels of All Time）是1990年由英國犯罪作家協會所選出百大犯罪小說。

## 讀者票選名單

- ｜著作年分｜作品名稱｜作者名稱

1｜1951｜時間的女兒｜約瑟芬·鐵伊

2｜1939｜大眠｜雷蒙·錢德勒

3｜1963｜冷戰諜魂｜約翰·勒卡雷

4｜1935｜俗麗之夜｜桃樂絲·榭爾絲

5｜1926｜羅傑·艾克洛命案｜阿嘉莎·克莉絲蒂

6｜1938｜蝴蝶夢｜達夫妮·杜穆里埃

7｜1940｜再見，吾愛｜雷蒙·錢德勒

8｜1868｜月光石｜威爾基·柯林斯

9｜1962｜伊普克雷斯檔案｜連·代頓

10｜1930｜馬爾他之鷹｜達許·漢密特

11｜1938｜法蘭柴思事件｜約瑟芬·鐵伊

12｜1952｜Last Seen Wearing ...｜希拉蕊·瓦渥

13｜1980｜玫瑰之名｜翁貝爾托·埃可

14｜1939｜暴戾人｜基弗雷·浩斯霍德

15｜1953｜漫長的告別｜雷蒙·錢德勒

16｜1931｜Malice Aforethought｜安東尼·柏克里·科西

17｜1971｜豺狼末日｜弗雷德里克·福賽斯

18｜1934｜九曲喪鐘｜桃樂絲·榭爾絲

19｜1939｜一個都不留｜阿加莎·克里斯蒂

20｜1915｜三十九級臺階｜約翰·布臣，第一代特威茲穆爾男爵

## 參考資料

- The Hatchards Crime Companion. 100 Top Crime Novels Selected by the Crime Writers' Association, ed. Susan Moody (London, 1990) (ISBN 0-904030-02-4).
- The Crown Crime Companion. The Top 100 Mystery Novels of All Time Selected by the Mystery Writers of America, annotated by Otto Penzler and compiled by Mickey Friedman (New York, 1995) (ISBN 0-517-88115-2).
台北捷運環狀線先導公車

台北捷運環狀線先導公車為台北捷運環狀線之捷運先導公車路線，目前由大都會客運與首都客運聯營，2011年12月19日闢駛。本線於2014年12月獲配新北市公車路線編號「982」，自2015年1月1日正式使用。大都會客運車輛提供USB充電服務。

## 路線基本資料

目前營運模式分為普通車、區間車、直達車三種路線。自新莊調度站發車，起點為行政院新莊聯合辦公大樓。

### 普通車

行經新北產業園區、捷運新埔站、板橋公車站（板橋車站）、捷運景安站、南勢角、秀朗橋，終點為捷運大坪林站。採兩段票收費，緩衝區為捷運新埔站至正隆廣場。

### 區間車

自過大漢橋後至訖站捷運新埔站終止，採一段票收費。

### 直達車

於2014年1月15日闢駛，於例假日停駛，主要目的為便利上、下班時段快速通勤。

- 直達車：行駛於行政院新莊聯合辦公大樓與捷運大坪林站間。採兩段票收費，分段點為捷運新埔站。
- 直達區間車：行駛於行政院新莊聯合辦公大樓與捷運新埔站間。採一段票收費。

### 轉乘站點

- 桃園捷運機場線新莊副都心站。
- 桃園捷運機場線、台北捷運環狀線新北產業園區站。
- 台北捷運環狀線幸福站。
- 台北捷運中和新蘆線/環狀線頭前庄站。（往大坪林方向單邊停靠）
- 台北捷運板南線新埔站。
- 台北捷運板南線/環狀線板橋站、台鐵縱貫線板橋車站、高鐵板橋車站。
- 台北捷運環狀線板新站。
- 台北捷運環狀線中原站。
- 台北捷運環狀線橋和站。
- 台北捷運環狀線/萬大線中和站。
- 台北捷運中和新蘆線/環狀線景安站。
- 台北捷運環狀線景平站。
- 台北捷運環狀線秀朗橋站。
- 台北捷運松山新店線/環狀線大坪林站。

## 歷史

- 初通車時起訖站為新莊區中港站至新店區捷運大坪林站。沿途停靠站依序為中港站－幸福路口－思源路口－板橋公車站－中山路口－正隆廣場－國際科學園區－中和保養廠－連和里(返程：福真里)－捷運景安站－南勢角(返程：經建新村)－聯興新村－秀山里－慈濟醫院－捷運大坪林站，共十六站；初始上路一個月內免費搭乘，爾後變成上下班特定時段（上午五點半到七點、下午五到六點『由新莊站發車之車次』）持悠遊卡、一卡通、愛金卡免費。
- 由於載客量未如預期，新北市政府交通局於2012年3月19日在原本十六站外增設三十站，並將首站從新莊中港站延駛4公里到新莊區中華路（新莊副都心重劃區）並繞駛至五股區的新北產業園區內，之後運量逐漸增加。
- 為利乘客辨識，新北市相關捷運先導公車路線皆增列編號；環狀線先導公車於2015年1月1日新增加路線編號「982」。
- 2025年3月26日起獲配14輛華德電動低地板新車(EAL-2286~EAL-2287、EAL-2289~EAL-2298、EAL-2300、EAL-5901~EAL-5902)

## 歷史車輛照片集

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## 基本資料

- 製造數量：大台北公車982路線、（982路線）（環狀線西環段先導公車）
- 主管機構：新北市政府交通局
- 運營商：大都會客運、首都客運
- 調度站：新莊站(大都會客運)、新莊二站(首都客運)
- 捷運大坪林站：榮華中平路口
- 途經：（普通車路線）新北產業園區、臺北醫院、捷運頭前庄站（單邊設站）、大漢橋、捷運新埔站、板橋公車站(板橋車站)、新北市政府、國際科學園區、捷運景安站、南勢角、秀山里(秀朗橋)、慈濟醫院台北院區（單邊設站）
- 級別：05:30-22:30
- 發車間隔：尖峰6-10分一班、離峰20-40分一班、例假日30-60分一班
- 使用車輛：

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全線低地板公車
- 票價：見內文
- fontcolor：black
- 路線名稱：環狀線0403接駁路線
- 製造數量：台北捷運環狀線先導公車、（982區間路線）
- 主管機構：新北市政府交通局
- 運營商：大都會客運、首都客運(大多區間車均以大都會客運行駛)
- 捷運新埔站：榮華中平路口
- 途經：（區間車路線）新北產業園區、臺北醫院、捷運頭前庄站（單邊設站）、大漢橋、捷運新埔站
- 級別：06:35-17:30
- 發車間隔：平日06:35 17:30、例假日停駛
- 製造數量：台北捷運環狀線先導公車、（982大坪林直達車路線）
- 運營商：首都客運、大都會客運
- 調度站：新莊二站(首都客運)、新莊站(大都會客運)
- 捷運大坪林站：行政院新莊聯合辦公大樓
- 途經：（大坪林直達車路線）行政院新莊聯合辦公大樓、臺北醫院(返程單邊設站)、捷運頭前庄站（往程單邊設站）、捷運新埔站、捷運景安站、捷運大坪林站
- 級別：07:30-18:20
- 發車間隔：平日上午尖峰07:30於大坪林發車單向行駛往行政院新莊聯合辦公大樓方向、下午尖峰18:20於行政院新莊聯合公大樓單向行駛往大坪林方向、例假日停駛
- 製造數量：台北捷運環狀線先導公車、（982新埔直達車路線）
- 主管機構：新北市政府交通局
- 運營商：首都客運、大都會客運(大多都以首都客運行駛為主)
- 起點站：行政院新莊聯合辦公大樓
- 途經：（大坪林直達車路線）行政院新莊聯合辦公大樓、臺北醫院(返程單邊設站)、捷運頭前庄站（往程單邊設站）、捷運新埔站
- 級別：07:20-19:00
- 發車間隔：平日上午07:20、07：40、08：00、08：20於新埔站發車單向行駛往行政院新莊聯合辦公大樓方向、下午17:15、17:35、18:00、18:40、19:00於行政院新莊聯合公大樓單向行駛往捷運新埔站、例假日停駛
原亞砷酸鈉

原亞砷酸鈉是一種無機化合物，化學式為Na3AsO3。

## 製備

將三氧化二砷和碳酸鈉溶液共煮，可以得到原亞砷酸鈉。

## 化學性質

原亞砷酸鈉在酸性溶液中可以被活潑金屬還原，放出劇毒的AsH3氣體。

## 基本資料

- CustomizedImage：

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- 其他名稱：Sodium orthoarsenite
- CASNo：13464-37-4
- 化學式：Na3AsO3
- MolarMass：191.88
- MeltingPt：320C（分解）
- OtherCations：原亞砷酸銀
- OtherCpds：三氧化二砷、亞砷酸
咱們也算是歌手

《咱們也算是歌手》（又譯：我也算歌手），是MBC綜藝節目《無限挑戰》節目組在2011年製作的年末特輯。此特輯是仿作同屬MBC的《日晚－我是歌手》歌唱節目，主持人為鄭在炯。

本特輯片段於2011年12月24日、31日及2012年1月7日在《無限挑戰》節目「咱們也算是歌手」（共3期）特輯中播出。

## 歌曲選擇

此特輯主題為「換唱彼此歌曲」。各成員以轉盤先選擇對應成員，再在其創作的歌曲中選擇，經改編後參與比賽。鄭埻夏原本抽到 Haha 的《要不死 要不交往》(2011年 西海岸高速公路歌謠祭)，但最後決定改編《矮個子小孩的故事》，因此作為代價，他在比賽中作為第一位歌手演出。

## 排名

排名｜演唱者 ｜歌曲名稱｜原唱

1｜鄭埻夏｜《傻大個老光棍的故事》｜Haha (2007年江邊北路歌謠祭)(舊名為《矮個子小孩的故事》)

2｜鄭亨敦｜《幼雞白煮》｜鄭埻夏 (2009年奧林匹克歌謠祭)

3｜朴明洙｜《小丑》｜吉 (Leessang專輯)

4｜劉在錫｜《中暑的海鷗》｜盧弘喆 (2009年奧林匹克歌謠祭)

5｜吉｜《桑巴的魅力》｜劉在錫 (2007年江邊北路歌謠祭)

6｜盧弘喆｜《愛情誓約》｜鄭亨敦 (2009年千元極品男特輯)

7｜Haha｜《傻瓜獻給傻瓜》｜朴明洙 (2008年發表的網路單曲)

## 發行專輯

本專輯只收錄《無限挑戰 咱們也算是歌手》的歌曲之現場演出版本。

### 曲目列表

盧弘喆（feat. Dynamic Duo、Norazo）

## 基本資料

- 藝術家：無限挑戰
- 域：blank
- 發行日期：2012年1月7日
- 錄製時間：2011年12月
- 類型：K-pop、Dance
- 長度：29:20
- 語言：韓語
- EP：KT Music
- prev_title：西海岸高速公路歌謠祭
- 衛冕冠軍：2012
- next_title：朴明洙的怎樣歌謠
- 發行日期：2013
俄羅斯空天防禦兵

俄羅斯空天防禦兵（Войска воздушно-космической обороны，縮寫：VKO）曾是俄羅斯聯邦軍隊的軍兵種，負責保護俄羅斯領空、攔截巡航導彈和運作俄羅斯軍事衛星，於2011年12月1日成立，取代俄羅斯太空軍。空天防禦兵最早是由於2012年11月晉升為國防部副部長的奧列格·奧士塔培尼高上將指揮，而亞歷山大·戈洛夫科中將在2012年12月24日被任命為新的指揮官。2015年與俄羅斯空軍合併為俄羅斯空天軍。

## 歷史

1967年，蘇聯反導彈和太空防禦部隊（俄語：войска противоракетной и противокосмической обороны）成立，1982年被改組為國防部的太空部隊；1991年蘇聯解體後，俄羅斯聯邦武裝力量於1992年5月7日成立，航太部隊則在同年的8月10日成立。1996年，航太部隊與戰略火箭軍合併，但於2001年改組。2006年，俄羅斯總統普京表示同意新的「航空航天防禦概念」，但沒有暗示空天防禦兵將成為一個獨立的軍種；2008年，俄羅斯空軍總司令亞歷山大·澤林上將指戰略火箭軍和航太部隊應併入空軍。

2010年11月30日，俄羅斯總統梅德韋傑夫指空天防禦兵將會是基於太空部隊，而奧士塔培尼高大將在2011年4月指「未來的系統」已被批准。宣佈空天防禦兵的總統令題為《關於修改俄羅斯武裝力量的組織，直至2016年1月1日，尚未印刷。

## 結構

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空天防禦兵分為航太防禦司令部與航太司令部，結構如下所示：

- 俄羅斯航太司令部
- 季托夫主要測試和航太系統控制中心
- 導彈襲擊預警主中心
- 航太情報主中心
- 多瑙河雷達
- 克朗太空物體識別站
- 克朗-N
- 時刻綜合太空監視站
- Okno
- Okno-S
- 航太防禦司令部
- 第九導彈防禦部，位於普希金諾
- 第四導彈防禦旅，位於多爾戈普魯德
- 第五導彈防禦旅，位於維德諾耶
- 第六導彈防禦旅，位於勒熱夫

## 基本資料

- 國家：俄羅斯
- 效忠於：俄羅斯國防部
- 類型：航太防禦
- 日期：2011–2015
- 紀念日：10月4日
- 指揮官一：亞歷山大·戈洛夫科中將
力學平衡

當一個質點、剛體或質點系的速度矢量$\vec{v}$為常矢量時，就稱該物體或系統處於力學平衡（Mechanical equilibrium）或機械平衡狀態。特別地，當一個靜止的質點或質點系處於力學平衡狀態時，該質點或質點系即處於靜力平衡或靜態平衡狀態。物體的力學平衡狀態在任何和該物體相對靜止的參考系中均不變。

當外力對質點系上任何一點所產生的合力矩$\sum M = 0$時，稱質點系處於轉動平衡狀態。

更一般地，根據變分原理，在保守系統中，當位形空間中某勢能的泛函（廣義位勢函數）對廣義坐標的梯度在某點為零時，系統在該點處於平衡位置。

## 穩定性

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處於力學平衡狀態的系統的一個重要性質是穩定性。先考察只有一個廣義坐標的系統。該系統處於平衡態時，其勢能的泛函對廣義坐標的一階變分為零；根據二階變分的正負性，平衡狀態可進一步分為三類：

- 二階變分為負：勢能處於區域極大值，系統處在不穩定平衡，任何微小擾動都會使系統遠離平衡態。
- 二階變分為正：勢能處於區域極小值，系統處在穩定平衡，受到微小擾動而偏離平衡位置時，系統能自動恢復到平衡態。
- 二階變分為零：勢能不變，系統處在隨遇平衡，受到微小擾動而偏離平衡位置時，系統在新的位置也能平衡。

如果位勢函數在駐點的二階變分不存在，高階變分可以此類推。

推廣到多維空間情況時，一個系統有可能在某一維度處於穩定平衡，而在另一維度處於不穩定平衡，如鞍點。通常意義下的穩定平衡指該系統在所有維度都處於穩定平衡狀態。

## 例子

力學平衡的一個很重要的特例是靜力平衡，例如：靜置在桌面上的書本就處於靜力平衡狀態。其中，凸均勻體可以具有的平衡點的最小數目格外吸引研究者關注。在二維空間中，這個最小數目是4（四頂點定理）；但在三維空間中存在只有一個穩定平衡點和一個不穩定平衡點的物體（岡布茨）。

沿滑梯勻速下滑的孩子處於力學平衡狀態，但不處於靜力平衡狀態（相對於固定的滑梯和地面參考系）。

## 延伸閱讀

- 舒幼生《力學》北京大學出版社 ISBN 978-730-109401-3
- 楊維紘《力學與理論力學》科學出版社 ISBN 978-703-020513-1
- Marion JB and Thornton ST. (1995) Classical Dynamics of Particles and Systems. Fourth Edition, Harcourt Brace & Company.
海運戲院

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海運戲院（Grand Ocean Cinema）是一間位於香港九龍尖沙咀的超大型戲院，1969年開業，2025年6月2日結業。海運戲院曾屬嘉禾院線旗下的旗艦影院。

## 歷史

1960年代初，怡和集團旗下的九龍倉集團將碼頭貨倉地段分階段重建為商業和航運設施（即海港城），其中46-50號貨倉地段改建為香港酒店，海運戲院座落於酒店基座。

海運戲院於1969年2月14日開幕，首映電影為西片《火海群英》。其超大型映院早期分堂座和樓座兩層，有逾1,700個座位。海運戲院曾為多部電影的首映禮場地，以播映西片為主。

1993年，戲院改由嘉禾院線營運，並停業一年進行改建，重開後戲院規模大減，包括將進場通道與戲院大堂則遷至後巷位置，而部份範圍，包括原有的進場通道與戲院大堂改為餐廳，現時該位置則為馬可孛羅香港酒店與連卡佛的一部分。

戲院於2013年9月11日起暫停營業進行大型翻新工程，至同年11月14日重開，工程包括裝修進場通道、售票大堂、小食部及洗手間。影廳設備提升至Christie 4K雙投映機、19.5米闊巨型銀幕及杜比全景聲音響系統，座椅更換成特寬藍色毛絨座椅，並加闊座位行距，突出以「Grand Ocean」作為戲院名稱的形象，同時亦加設D-BOX動感座椅。影廳座位數目於翻新後大幅減低至460個座位，儘管座位數目減少，但仍然為區內最多座位的單一影廳，以及區內唯一同時擁有4K放映設備及杜比全景聲的超大型影廳。

開業逾半世紀的海運戲院於2025年6月2日因租約期滿結業。戲院在最後一天營業日推出「經典盲盒場」向影迷致謝，最後一場放映的電影是1971年於戲院舉行首映的《唐山大兄》。
台北捷運萬大樹林線先導公車

新北市區公車985路線，又稱臺北捷運萬大樹林線先導公車，為臺北捷運萬大-中和-樹林線之捷運先導公車路線，目前由三重客運營運，2013年12月31日闢駛。本線於2014年12月17日獲配路線編號「985」，自2015年1月1日正式使用。

## 路線基本資料

- 捷運萬大樹林線路線規劃乃由捷運中正紀念堂站出發，經南海路、萬大路、萬華第一果菜批發市場、永平國小轉至中和連城路，再行經土城（規劃經過捷運土城站）、樹林至終點捷運迴龍站，可轉搭捷運新莊線與桃園捷運棕線。
- 先導公車路線上與未來捷運路線稍有出入，由起點站三重客運新莊站調度發車，過捷運輔大站、捷運迴龍站後轉入樹林區中正路、大安路，再經由城林橋進入土城（經捷運海山站），後行駛土城金城路與中和連城路，後經華中橋抵達萬華及終點站捷運龍山寺站。
- 本路線於113/11/21起，配合捷運萬大樹林線工程封閉新北市樹林區八德地下道進行改道暨停靠站位調整，取消(八德街口、樹人里)站位；改行新北市樹林區中山地下道，新增停靠(大同國小、東榮街口、東山里、大安龍門社區、備內街)站位。
- 2025年12月4日起「萬大國小」(往南站位)暫時取消停靠

## 停站

### 轉乘站點

- 台北捷運系統板南線龍山寺站
- 台鐵縱貫線北段萬華車站
- 台北捷運系統環狀線中和站以及台北捷運系統萬大樹林線中和站。
- 台北捷運系統板南線海山站
- 台北捷運系統中和新蘆線迴龍站、台北捷運系統萬大樹林線第二期工程迴龍站以及桃園捷運系統棕線迴龍段迴龍站
- 台北捷運系統中和新蘆線丹鳳站
- 台北捷運系統中和新蘆線輔大站

## 爭議

捷運萬大樹林線路線規劃有經過永和區的，但公車路線卻是從下華中橋後，直接轉往景平連城路口，完全沒有經過永和，反而納入了不在捷運路線規劃的新莊丹鳳輔大段，而引發了爭議。

## 圖片

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- 傍晚於捷運迴龍站

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- 低底盤公車內部

## 基本資料

- 製造數量：新北市區公車985路線(臺北捷運萬大樹林線先導公車)、（
- 主管機構：新北市政府交通局
- 運營商：三重客運
- 調度站：新莊站
- 捷運龍山寺站：三重客運新莊站
- 途經：捷運輔大站、捷運丹鳳站、捷運迴龍站、臺北區監理所、樹人家商、城林橋、捷運海山站、臺灣新北地方法院、中和高中、連城路、華中橋、萬大路、台鐵萬華車站
- 級別：平日：05:15-22:30、假日：06:00-22:00
- 發車間隔：平日：、尖峰20分一班、離峰30分一班、假日：、尖峰30分一班
- 使用車輛：

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全線低地板公車
- 票價：兩段票收費
- fontcolor：black
羅傑·威廉士

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羅傑·威廉士（Roger Williams，1603年1683年－3月），是一位英格蘭新教神學家，宗教自由和政教分離的早期支持者，他還被稱為人類學家，反叛者和政治家。是美國早期社會中有爭議的人物。公元1635年，羅傑．威廉士被馬薩諸塞州海灣殖民地驅逐。1636年，他在北美創立羅德島殖民地，他在那裏建立了民主原則和宗教自由。成為了少數宗教團體的避難所，他還開創了美洲第一所浸信會教堂。他曾學習美洲土著語，並支持與印第安人進行公平交易。威廉士無疑是北美地區最早的廢奴主義者之一，並嘗試在北美十三個殖民地組織了一場廢除奴隸制的運動。

## 原生家庭和婚姻

羅傑·威廉士於公元1603年出生在倫敦。學者們至今也無法確認他的出生日期，因為他的出生記錄在1666年倫敦大火中燒毀了。他的父親，詹姆斯·威廉士（1562-1620）是在英格蘭史密斯菲爾德的一個裁縫師；他的母親是愛麗絲·彭伯頓（1564-1635）。

威廉士和瑪麗·巴納德（1609-1676）於1629年12月15日在英格蘭埃塞克斯郡High Laver教堂成婚，生育六子：瑪麗、菲波恩、普羅維頓斯、梅西、丹尼爾和約瑟夫，都在美洲出生。

## 求學時期

羅傑·威廉士十五歲時，在英國赫赫有名的律師兼政治家愛德華·科克爵士的門下擔任抄寫員，引起了愛德華·科克的注意。愛德華·科克對年輕的威廉士印象深刻，將羅傑·威廉士送往預科學校。然後又去了劍橋大學彭布羅克學院( Pembroke College) 就讀。劍橋是清教徒思想的中心。威廉士所就讀的彭布羅克學院雖然忠於英國安立甘宗（Anglicanism）國教，不過當時劍橋大學多數的講師都是清教徒。湯瑪斯·卡特賴特（Thomas Cartwright）、威廉·帕金斯（William Perkins）及威廉·埃姆斯（William Ames）等英國極富盛名的清教神學思想家，都在那裡任教。威廉士受威廉·帕金斯的清教思想的形成影響最大。羅傑·威廉斯和其他清教徒一樣，恪守教條。他也喜愛幫助人，所以深受尊敬和喜愛。從劍橋大學畢業後，威廉士成為分離主義者。威廉士在語言方面有特殊的天賦，年紀輕輕就掌握了拉丁語、希臘語、希伯來語、荷蘭語和法語。多年後威廉士教約翰·彌爾頓荷蘭語，彌爾頓投桃報李地教授威廉士進階的希伯來語。

雖然由於他的學業優良，威廉士可以在英國國教會任要職，但是清教徒的身份，使他失去了在教會晉升的機會。畢業於劍橋後，威廉士成為了清教徒威廉·馬翰（William Masham）爵士的隨行牧師。

## 離開英格蘭

在查理一世威廉·勞德統治下，英國開始了長達一個世紀的宗教鬥爭。威廉士知道清教徒領袖們計劃移民到新大陸，但是他沒有加入1630年夏天的第一波人群。到了年底，他決定不再在威廉·勞德大主教的嚴厲管制下生活。羅傑·威廉士和他的妻子從布里斯托爾（Bristol）離開英格蘭，公元1631年2月5日到達波士頓。在威廉士離開英格蘭之前，信仰自由即是威廉士的核心信念之一。威廉士博學多才深獲人心。波士頓的教堂邀請威廉士，成為他們的主教。但是威廉士拒絕。他認為新英格蘭的政教合一及波士頓公理教會和英國國教之間仍有關係。他不想在與英國教會有聯繫的教會中擔任主教。威廉士以完全宗教性的分離主義進行論證，他認為相較於清教徒，他更堅信真理並且更純潔。所以他指責清教徒教會與世界不夠分離。威廉士想找一個純潔的教會，威廉士著名的比喻：「教會是花園，世界是曠野」。威廉士被認為是一個嚴格的分離主義和純粹主義者，不願意在信仰問題上妥協。

## 普利茅斯的宣教事工

威廉士從波士頓出發前往馬薩諸塞州（麻省）的塞勒姆（Salem），成為該州最古老的教堂的牧師的助手，該教堂獨立於英格蘭教堂。但是很快的，馬薩諸塞州海灣殖民地的地方法官干預了他的事工。為了平息爭議，威廉士從塞勒姆撤出。去了馬薩諸塞灣管轄範圍以外的普利茅斯，在那裡受到歡迎。威廉士在普利茅斯住了兩年，透過講道發表了自己的想法。他熟悉美洲原住民，與他們進行業務往來，學習他們的語言並獲得他們的青睞。與美洲原住民的互動成為他一生的興趣。這兩年對他來說一段是快樂的歲月。

公元1633年，威廉士離開普利茅斯，返回塞勒姆繼續他的事工。普利茅斯的一些居民跟隨他。然而，在他留在塞勒姆期間，引起驅逐的爭議日趨成熟。他主張沒有人有權干涉信仰自由，信仰自由嚴格來說是人與上帝之間的事情。教堂或國家不得規定宗教信仰。這些觀點的表達使威廉士與官員發生對抗。塞勒姆教堂試圖保護威廉士，但爭議愈演愈烈。

公元1635年4月，波士頓總法院傳喚威廉士出庭，要求他回答有關拒絕對殖民地宣誓效忠的指控，威廉士提出三點主張：

一、國家不應該叫沒有重生的人宣誓信仰，這是對英國人權利的侵犯，也汙染了英國國教。

二、印第安人擁有土地被人們以不正當手段侵占，威廉士為此主張提出異議。

三、威廉士譴責一項殖民法，該法要求人們參加禮拜和支持教堂。

威廉士的見解和言行一致的行為，足以動搖了清教徒的社會秩序。這些事件也導致威廉士被驅逐。

## 創立羅德島殖民地

公元1635年10月，羅傑．威廉士遭馬薩諸塞灣審判，將他驅逐。公元1636年，正當執法人員要將他押回英國，威廉士早已跑走了。威廉士跑到納拉甘西特灣，被當地的印第安人救起，並且將他帶到印第安人首領馬薩索伊那裏。馬薩索伊熱情的照顧他，將他安頓，他們因此成為好友。為了傳教，威廉士學習印第安人的語言，他認為印第安人和英國人是完全平等的，應該在上帝面前平等對待印第安人。印第安人對威廉士，有著高度的尊重。之後，威廉士透過馬薩索伊，向其他的印第安部落買下一塊土地，他稱此地為普羅維登斯（Providence），在這裡創立羅德島（Rhode Island）殖民地。就是美國現今的羅得島州。

## 創立北美浸信會

公元1638年末，威廉士公開接受浸禮。他在普羅維登斯創立了北美第一座浸信會教堂。威廉士在邊界的傳教事工，激發出十八世紀的大覺醒運動。

## 外部連結

- Side of the US-American Roger Williams circle of friends
- Documentary about Roger Williams life: Roger Williams - Freedom's Forgotten Hero (Part 1 to 7)
- Lecture by Martha Nussbaum: Equal Liberty of Conscience: Roger Williams and the Roots of a Constitutional Tradition
- Chronological list of Rhode Island leaders
偽枝藻素

偽枝藻素（Scytonemin）是一種生物色素，由許多藍細菌合成，包括Calothrix sp.、Lyngbya aestuarii等，最早在1849被人發現，但直到1993年才解析了其結構。據信，偽枝藻素對細菌起到了防曬油的作用，在325-425 nm的有很大的吸收峰，並在250 nm的紫外波段有個獨立的吸收峰，在暴露在紫外線的情況下才啟動它的生物合成。

## 生物合成

在 Lyngbya aestuarii 體內的偽枝藻素生物合成途徑最近由 Balskus、Case和Walsh 發現。它起始於L-色氨酸到3-吲哚丙酮酸的轉化，之後再與對羥基苯丙酮酸結合。產物的β-酮酸基 再發生環化形成帶羰基的三環化合物，之後再氧化二聚化形成偽枝藻素，三個反應步驟依次由ScyB、ScyA、ScyC催化，如下圖所示：

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## 基本資料

- Verifiedfields：changed
- verifiedrevid：431787953
- 尺寸：225
- IUPACName：(3E,3'E)-3,3'-bis(4-hydroxybenzylidene)-1,1'-bi(cyclopentabindole)-2,2'(3H,3'H)-dione
- 其他名稱：Scytonemin
- CASNo：152075-98-4
- ChEMBL：505177
- 化學式：C36H20N2O4
- MolarMass：544.6 g/mol
- 外貌：brown solid
- LambdaMax：325-425nm
- SolubleOther：25mg/ml DMSO
賈欽托·布蘭迪

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賈欽托•布蘭迪（義大利文：Giacinto Brandi，1621年1691年）是義大利巴洛克時期畫家，主要活躍於羅馬和那不勒斯。

## 生平

賈欽托•布蘭迪出生於拉吉歐的波利，在羅馬著名的雕塑家亞歷山德羅•阿爾加迪工作室受訓，後者曾指出，布蘭迪更適合繪畫。他進入了喬凡尼•賈科莫•塞門蒂的工作室。1638年，他前往那不勒斯，1647年返回羅馬，在喬凡尼•拉弗朗科手下工作，在那兒，布蘭迪結識馬蒂亞•普樂迪，兩個藝術家經常合作。

他的作品分布在羅馬的巴洛克教堂，包括聖嘉祿堂天頂畫（1670年–1671年）、聖西爾維斯特、聖安德肋堂、拉塔路聖母堂通道的油畫《聖安德烈》（1650年），為《聖弗朗西斯科得聖痕》作的《四十殉道者》（1660年），穌和瑪利亞教堂主祭壇畫《聖母加冕》（1680年），科西尼畫廊油畫《諾亞醉酒》，維羅納奧格諾的聖瑪利亞教堂的《聖母升天》（1655年），納沃利廣場潘菲利宮壁畫來自奧維德的《變形記》（1651年–1653年），聖卡羅卡蒂納利的《聖比亞焦受難》。在1647年，他加入了羅馬的善良會眾神殿，1651成為聖盧卡協會畫家。1663年，他為加埃塔大教堂地穴繪製了壁畫《聖伊拉斯謨的生活》。他的一些其他作品在米蘭、托萊多和薩拉戈薩。

## 基本資料

- bgcolour：EEDD82
- 日語原文：Giacinto Brandi、賈欽托·布蘭迪
- 出生：1621年
- 出生：拉齊奧波利
- 逝世：1691年1月19日
- 國籍：義大利
- 醫學專科：繪畫
- 運動：巴洛克藝術
臺中市政府陽明大樓

臺中市政府陽明大樓，是位於臺灣臺中市豐原區的一棟官署大樓，今為臺中市政府合署辦公大樓之一，1995年建造。

## 歷史

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1995年完工後成為臺中縣政府大樓；2010年12月25日臺中縣市合併升格後，做為臺中市政府第二辦公大樓。

## 樓層配置

樓層｜配置單位｜備註

6樓｜水利局、風景區管理所｜設有禮堂

5樓｜農業局、觀光旅遊局

4樓｜教育局、數位發展局（電腦教室、備援機房）｜設有會議室

3樓｜社會局、客家事務委員會、市長室、幕僚室、首長行動辦公室、家庭暴力及性侵害防治中心、教育局、養護工程處、勞動檢查處

2樓｜都市發展局（山城服務中心、都計測量工程科、審圖室、復審室）、運動局、環境保護局（環境稽查大隊）、勞動檢查處、教育局、水利局、家庭暴力及性侵害防治中心

1樓｜陽明聯合服務中心、秘書處（廳舍管理科）、教育局（收發室）、勞工局、就業服務處、勞動檢查處、都市發展局、記者室、家庭暴力及性侵害防治中心

B1樓｜交通局、停車場、員工餐廳

## 交通

臺中市市區公車

站名：臺中市政府陽明大樓

- 中台灣客運：152

## 基本資料

- 原文名：Taichung City Government（Yangming Building）
- 坐標：中華民國（臺灣）
- 總部：臺中市
- 地址：豐原區陽明街36號
- 興建：1995年
- 用途：辦公大樓
- 層數：地上6層、地下1層
邁瑙島

邁瑙島（Mainau），暱稱「花島」（Blumeninsel），是在德國巴登-符騰堡州博登湖中的一個島 （位於湖北部南岸康斯坦茨附近）。它是一座花園島嶼，也是環保實踐的典範。在行政上，邁瑙島自1971年12月1日成為康斯坦茨的一部分。邁瑙島原屬的利策爾施泰滕市在那時候被併入康斯坦茨市，成為現在康斯坦茨十五區中的一部分。

## 圖庫

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- 2008年春季 城堡

## 基本資料

- 說明：邁瑙島上的王宮花園由倫納特·貝爾納多特修建
- 位置：Germany
- 暱稱：花島
- 所處海域：博登湖
- 座標：47°N 42°E
- 人口密度：0.447584
- 長度：1.1
- 寬度：0.61
- 岸線長度：3.2
- 最高點：Schloßhügel
- 海拔：425
- 國家：德國
- country admin divisions title：聯邦州
- country admin divisions：巴登-符騰堡
- 縣：康斯坦茨
- country admin divisions title 2：市鎮
- country admin divisions 2：康斯坦茨
- 片區：Litzelstetten
- 人口：185
- 人口統計時間：2008
- 人口密度：413.3
- 網站： www.mainau.de
- additional info：雷恩納特·貝納多特基金會私有財產
喬伊絲·強納森

喬伊絲·強納森（Joyce Jonathan，1989年11月3日），是一位出生自勒瓦盧瓦-佩雷的歌手。

她的第一張專輯《守護愛情》（Sur mes gardes）在發行五個月後於2010年5月成為金唱片，又在不到一年之後獲得白金認證。

2011年1月23日，她獲得NRJ音樂獎所頒發的年度法語人突破獎。

2013年，她加盟環球音樂旗下廠牌Polydor並發行了專輯"Caractere"及"Une Place pour Moi"。2017年在亞洲市場積極發展，唱遍了包括中國上海、南京、廣州、昆明、香港，以及台灣、越南等國，同時也發行了首張中文專輯《守護幸福 Ça Ira》。

## 傳記

### 童年與青少年時期

她是家中三姊妹裡最年幼的，母親是一名旅行社經理，父親則是一位建築師。受教於巴黎的阿爾薩斯學校（Alsatian School），並在大學層級讀了心理學。

七歲時，她開始學習鋼琴，並開始偷偷地寫下第一首歌，接著報名了歌唱與鋼琴的課程以繼續努力，且受到泰瑞·摩西（Teri Moses）與特蕾西·查普曼（Tracy Chapman）等藝人的影響。

年僅16歲的喬伊絲就已在Myspace網站上發表了三首個人創作，並且聯繫了My Major Company的共同創辦人邁克爾·戈德曼（Michael Goldman），讓他聆聽自己的作品。

2007年的12月，18歲的喬伊絲在My Major Company的網站上被推出了，於2008年5月13日，捐款累計達到了她專輯所須的70,000歐元，並有公司的486位製作人，而在六個月後喬伊絲的網站製作人償清了投資金。

熱愛中華文化的喬伊絲父母在中國結識，並會說國語，青少年時期的喬伊絲曾短暫居住於北京。首張專輯中的"我不知道"、"不需要你"、"終身的幸福"與"一點希望"四首歌亦有國語演唱版，收錄於"訪華慶功盤"當中。

### 音樂事業

拜網路之賜，喬伊絲自2008年開始製作第一張專輯。後來她求助於路易·貝提那克（Louis Bertignac，電話樂隊吉他手），因過人的天份及輕柔的嗓音所帶來的深刻印象，他答應為她一同編曲，並在這位知名音樂家的錄音室中合作了一年。喬伊絲還與太特(Tété)錄製了一首雙重唱"守護愛情"。

出自她首張專輯"守護愛情"的兩首單曲"我不知道"和"不需要你"在2010年一月發行，在僅僅發行五個月後專輯得到金唱片認證，並於同年八月網路銷售的成績攀升到第一名。

她的單曲終身的幸福(L'heure avait sonné)被美國連續劇花邊教主導演選用作第四季第一集背景音樂。

她在2011年贏得NRJ音樂獎所頒發的法語人突破獎。她剛與佩托拉·克拉克(Pétula Clark)錄了一首歌"Mystères"。

2024年，受邀參加了芒果TV自製的音樂競演綜藝節目——《乘風2024》。

## 音樂作品列表

### 專輯

年份｜專輯｜最高排名｜獲獎｜銷售

FR｜FR DL｜BEL (Wa)

2010｜守護愛情(Sur mes gardes)｜17｜1｜43｜白金獎｜130,000 (唱片銷售) 15,500 (下載)

2013｜真實的我(Caractère)｜16｜29｜40,000

2016｜幸福位置(Une place pour moi)

2017｜守護幸福 (Ça Ira)、Album with Mandarin

### 單曲

年份｜專輯｜最高排名

FR｜BEL (Wa)｜SUI

2011｜"不需要你"(Pas besoin de toi)｜100｜71、｜64

"我不知道"(Je ne sais pas)｜65｜16｜ –

"算了"(Tant pis)｜ – ｜60、｜ –

2013｜"一切都會好的"(Ça ira)｜16｜25｜ –

2014｜"真實的我"(Caractère)｜183｜90、｜ –

- 並沒有出現在Ultratop榜上，而是榜單下方。顯示的排名是是將實際榜單前50名去除後的結果。

### 作為合作藝人

年份｜專輯｜其他演出者

2014｜"Le chemin de pierre" (version pop)｜(feat. Nolwenn Leroy, Thomas Dutronc...)

## 基本資料

- 日語原文：喬伊絲·強納森、(Joyce Jonathan)
- 出生日期：1989年11月3日
- 原產國：法國 勒瓦盧瓦-佩雷
- 類型：法國流行樂, 民歌
- 職業：歌手
- 活躍年代：2009–現今
- 唱片公司：My Major Company, 環球音樂
弗雷德里克·邁爾

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弗雷德里克·邁爾（Frederick Brotherton Meyer，1847年4月8日－1929年3月28日）是英國浸信會的牧師和傳教士。他是許多宗教書籍和文章的作者，其中許多著作今天仍在出版。他在一份訃告中被稱為「自由教會的大主教」。

弗雷德里克·邁爾出生於倫敦。他就讀於布萊頓學院，1869年畢業於倫敦大學。他攝政公園學院學習神學。

弗雷德里克·邁爾參加了更高生命運動，經常在開西大會講道。他被稱為不道德的討伐者，鼓吹反對酗酒和賣淫。

1870年代初，弗雷德里克·邁爾在紐約結識美國傳教士德懷特·萊曼·穆迪，將其介紹給英國教會，後者也促成邁爾受邀數次訪美布道。兩位牧師成為一生的朋友。

弗雷德里克·邁爾寫了超過75本著作，包括基督徒傳記和聖經解釋。1918年，邁爾和另外七位神職人員簽署了倫敦宣言，宣稱第二次降臨即將來臨。

1929年，他的插圖傳記出版，幾年後又出了新版本。2007年出版了邁爾的新傳記：鮑勃·霍爾曼教授的《弗雷德里克·邁爾:如果我有一百條生命》。
色冠

色冠，亦稱青冠，是以印有《小倉百人一首》的歌留多為牌具的傳統牌類遊戲。

## 牌具

- 《小倉百人一首》的歌留多，共一百張牌。

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## 牌規

- 四人圍坐，對象為同一組。
- 每局開始，每位玩家發二十五張牌。共比四局。
- 莊家先引牌，然後玩家依逆時鐘方向輪流出一張牌。下家出牌需與上家同種，無法出牌時，棄權。三家皆棄權時，第四家再出任意一張牌。牌有以下九種。
- 天智天皇
- 持統天皇
- 黒冠
- 色冠
- 縦烏帽子
- 橫烏帽子
- 矢五郎
- 女性
- 僧侶
- 天智天皇、持統天皇可當其他種用。出天智天皇時，其他人需棄權；出持統天皇時，除非出天智天皇，否則須棄權。
- 先出完牌者獲勝，獲得其他組剩餘牌的點數。

## 基本資料

- 假名：いろかんむり
桃園航空城公司

桃園航空城股份有限公司（簡稱桃園航空城公司），成立於2010年3月29日，為桃園航空城的專責行銷、招商機構，股權由桃園市政府全額持有，是桃園市政府的公營機構之一。

## 歷史

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為促進國際機場園區及周邊地區發展，2009年1月23日總統令制定公布《國際機場園區發展條例》，2010年5月1日施行，為國際機場園區的發展奠定了法律依據，並放寬規定使國際機場園區的營運得由國營企業負責。

在這樣的背景下，臺灣桃園國際機場及桃園航空城成為《國際機場園區發展條例》第一個適用的對象。中華民國交通部將原先的桃園國際航空站公司化為國際機場園區的經營公司桃園國際機場公司，並建議桃園縣政府也跟進針對周邊地區成立官股企業專業經營。而這樣的建議讓苦於公部門僵化困擾的桃園縣政府大大認同，並使桃園縣政府於2010年正式成立桃園航空城公司以「活化機場周邊土地利用」及「彈性執行投資開發管理」。

2010年3月29日，桃園航空城公司奉經濟部核准設立，實收資本額新臺幣6.8億元，總部設於桃園縣桃園市縣府路1號8樓（桃園縣政府辦公大樓）。2014年8月1日，桃園航空城願景館落成啟用，位於桃園縣大園鄉大成路二段126號。2014年12月25日，桃園縣改為桃園市。2015年1月27日，桃園航空城公司總部從桃園市政府辦公大樓8樓搬遷至桃園航空城願景館。2019年9月6日，桃園航空城公司總部搬遷至桃園市中壢區高鐵站前西路一段286號2樓（國際金融雙星大樓）。

## 組織

桃園航空城公司在董事會下隸屬有稽核室及總經理、副總經理，設有主掌產業調查、研究、新事業發展的企劃處；主掌招商、投資的招商行銷處；及主掌管理資產、人事行政等事宜的管理處等三大部門。而在三大部門下，企劃處設有規劃組、新事業發展組；招商行銷處設有媒體宣傳組、公共關係組、招商活動組；管理處設有人力資源組、行政總務組、財務組、會計組等分組。

## 爭議

### 連年虧損

桃園航空城公司自2010年成立後，至2016年虧損超過新臺幣1.25億元，人事費用卻屢屢增加，被外界認為「坐領高薪」卻「一事無成」。2016年10月14日桃園市政府新聞處處長張惇涵表示，桃園市政府將通盤檢討。2020年10月30日信傳媒披露，桃園航空城公司在中國國民黨執政時代一年虧損約新臺幣700萬元，民主進步黨桃園市市長鄭文燦執政後一年虧損暴增至約新臺幣2,000萬元、其中超過4成花在人事。

### 遭移送廉政署

桃園航空城公司曾於2015年因涉及不當或違法使用經費及委託專案，而被甫上任的鄭文燦移送法務部廉政署調查。

### 差點吹熄燈號

2015年3月20日，桃園市議會審查桃園市政府總預算，綠黨桃園市議員王浩宇提議刪除桃園航空城預算。王浩宇並批評，民進黨在野時反對桃園航空城公司、反對桃園航空城願景館，執政後不該說一套做一套，他建議鄭文燦「砍掉」桃園航空城公司。鄭文燦諷刺王浩宇，「航空城不是用蓋的」。王浩宇隨後附和多名國民黨議員的提議，刪除多筆桃園航空城預算，讓桃園航空城公司差點吹熄燈號。

### 公開發行股票

2020年4月21日，桃園市議會進行桃園航空城公司工作報告。國民黨桃園市議員劉茂群批評，2019年桃園航空城公司完全沒有知會議會與議員，偷偷投資桃園亞矽創新公司新臺幣500萬元，血本無歸；本年又傳出桃園航空城公司要公開發行股票，「沒有向議會報告或知會」，蓄意規避議會監督。國民黨議員陳美梅質疑，桃園航空城公司公開發行股票的方式與對象都不明。國民黨議員黃婉如則批，桃園航空城公司連年虧損，但2019年9月搬遷後16名員工使用多達397坪辦公廳舍；而且桃園航空城公司於本年1月將公開發行股票案送經濟部核定，2019年底工作報告卻隻字未提。黃婉如抨擊桃園航空城公司董事長王義川藐視議會，王義川被請出議場。國民黨議員褚春來說，桃園航空城公司是桃園市政府100%持股，沒有公開發行股票的問題，王義川與總經理許又銘卻解釋不清楚。許又銘說，桃園航空城公司2010年成立時就有發行股票，桃園市政府沒有對外集資。

4月22日，台灣民眾黨發言人陳思宇在臉書發文表示，王義川無法在桃園市議會清楚說明桃園航空城公司公開發行股票的目的，「一下子說是《公司法》的規定，一下子說是公司章程的規定」。陳思宇諷刺，王義川在臺中市政府（林佳龍市府時代）月領新臺幣11萬元，轉入桃園航空城公司月領新臺幣15萬元，「在民進黨敗選還可以加薪，真不愧是民進黨」。

## 基本資料

- 名稱：桃園航空城股份有限公司
- 英文名：Taoyuan Aerotropolis Co., Ltd.
- 公司類型：非上市公司（桃園市政府公營事業）
- 成立：2010年3月29日
- 總部：中華民國（臺灣）、桃園市中壢區高鐵站前西路一段286號2樓（國際金融雙星大樓）
- 代表人物：王明鉅、洪秀寬
- 淨利潤：行銷招商
- 首府：NT$76.39億元
- 營收：NT$61.71萬元（2022年）
- 淨利潤：NT$8,302.29萬元（2022年）
- 總資產：NT$76.14億元（2022年）
- 員工人數：27人
- 主要股東：桃園市政府
大衛·奧伯諾斯特勒

大衛·奧伯諾斯特勒（David Obernosterer，1989年5月30日），奧地利男子羽毛球運動員。

## 簡歷

2012年5月，大衛·奧伯諾斯特勒出戰保加利亞羽毛球公開賽，在男單決賽以1比2不敵馬來西亞的陳俊翔，屈居亞軍。

2014年8月，奧伯諾斯特勒參加丹麥哥本哈根舉行的世界羽毛球錦標賽，出戰男子單打項目。首圈以2-1力克巴西選手丹尼爾·帕約拉晉級，但在第二圈就以0比2（7-21、18-21）不敵愛爾蘭的斯科特·埃文斯出局。

2015年8月，奧伯諾斯特勒參加印尼雅加達舉行的世界羽毛球錦標賽，出戰男子單打項目，首圈就以1比2（14-21、21-11、22-24）不敵巴西的丹尼爾·帕約拉出局。

## 主要比賽成績

只列出曾進入準決賽的國際賽事成績：

年份｜賽事｜公開賽級別｜項目｜拍檔｜成績

2009年｜羅馬尼亞羽毛球國際賽｜男子雙打｜Philip Katsaros｜準決賽

2012年｜保加利亞羽毛球公開賽｜男子單打｜－｜亞軍

男子雙打｜丹尼爾·格拉斯默克｜準決賽

保加利亞羽毛球國際賽｜男子單打｜－｜亞軍

2014年｜克羅埃西亞羽毛球國際賽｜男子單打｜－｜亞軍

斯洛維尼亞羽毛球國際賽｜男子單打｜－｜準決賽

模里西斯羽毛球國際賽｜男子單打｜－｜亞軍

混合雙打｜伊莉莎白·巴利杜芙｜準決賽

聖多明哥羽毛球公開賽｜男子單打｜－｜冠軍

混合雙打｜伊莉莎白·巴利杜芙｜冠軍

2015年｜伊朗羽毛球國際挑戰賽｜男子單打｜－｜冠軍

千里達及托巴哥羽毛球國際賽｜混合雙打｜伊莉莎白·巴利杜芙｜冠軍

聖多明哥羽毛球公開賽｜男子單打｜－｜冠軍

混合雙打｜伊莉莎白·巴利杜芙｜冠軍

模里西斯羽毛球國際賽｜混合雙打｜伊莉莎白·巴利杜芙｜準決賽

瓜地馬拉羽毛球國際賽｜混合雙打｜伊莉莎白·巴利杜芙｜準決賽

墨西哥羽毛球國際賽｜混合雙打｜伊莉莎白·巴利杜芙｜冠軍

阿根廷羽毛球國際賽｜男子單打｜－｜準決賽

混合雙打｜伊莉莎白·巴利杜芙｜冠軍

智利羽毛球國際挑戰賽｜混合雙打｜伊莉莎白·巴利杜芙｜準決賽

巴西羽毛球國際賽｜混合雙打｜伊莉莎白·巴利杜芙｜亞軍

2016年｜巴西羽毛球國際賽｜混合雙打｜伊莉莎白·巴利杜芙｜亞軍

吉拉爾迪拉羽毛球賽｜混合雙打｜伊莉莎白·巴利杜芙｜冠軍

牙買加羽毛球國際賽｜男子單打｜亞軍

混合雙打｜伊莉莎白·巴利杜芙｜冠軍

秘魯羽毛球國際賽｜混合雙打｜伊莉莎白·巴利杜芙｜準決賽

### 奧運會和世錦賽參賽紀錄

2014｜2015｜2016

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男子單打｜32強｜64強｜小組第四名

## 基本資料

- 名稱：大衛·奧伯諾斯特勒、David Obernosterer
- 出生：埃格
- 項目：男子單打、男子雙打、混合雙打
- 入選國家隊：2008年
- 握拍：右手
- 最高世界排名：第46位（混雙-巴利杜芙）
- 最高世界排名：2013年9月26日
- 現時世界排名：第68位（男單）、第1240位（男雙-阿爾默）、第1360位、（男雙-瓦塔尼拉佩利）、第46位（混雙-巴利杜芙）
- 現時世界排名：2016年5月5日
- 職業戰績：178勝–141負（男單）、36勝–45負（男雙）、48勝–25負（混雙）
- bwf_profile：A4496406-7B29-443D-B652-B80B765246F4
- bwf_id：54459
- 最新更新：2016年5月8日
沙湖站 (武漢市)

沙湖站位於中華人民共和國湖北省武漢市武昌區青魚嘴西側，友誼大道（原武青三幹道）與沙湖之間，建於1955年，初建時為線路所，後升格為五等站。不辦理客、貨運營業。本站已於2018年5月隨武昌北環鐵路廢線而撤銷。

## 圖片

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## 基本資料

- 車站名稱：沙湖站
- 英文名稱：Shahu Railway Station
- 車站代碼：21911
- 電報碼：SEN
- 拼音碼：SHU
- 車站類型：待避站
- 開通運營：1955年
- 撤銷年份：2018年
- 車站位置：中國湖北省武漢市武昌區
- 坐標：30°N 33°E
- 歸屬：武漢鐵路局武昌東車務段
- 使用狀態：已撤銷
- 線路：武九鐵路
- 車站等級：五等站
- 月台數目：1
- 側式站台：1
- 島式站台：0
- 站台面：1
- 股道數目：3
- 正線：1
- 到發線：1
- 其它線：1
馬克西姆·莫雷爾斯

馬克西姆·莫雷爾斯（Maxime Moreels，1991年6月12日），比利時男子羽毛球運動員。

## 簡歷

2014年8月，馬克西姆·莫雷爾斯參加丹麥哥本哈根舉行的世界羽毛球錦標賽，出戰男子單打項目，首圈就以0比2（15-21、11-21）負於3號種子、丹麥的簡·奧·約根森出局。

2017年8月，莫雷爾斯參加蘇格蘭格拉斯哥舉行的世界羽毛球錦標賽，出戰男子單打項目，首圈就以0比2（9-21、12-21）不敵9號種子、香港的伍家朗出局。

## 主要比賽成績

只列出曾進入準決賽的國際賽事成績：

年份｜賽事｜公開賽級別｜項目｜成績

2013年｜美國羽毛球國際賽｜男子單打｜準決賽

2014年｜南非羽毛球國際賽｜男子單打｜準決賽

2015年｜模里西斯羽毛球國際賽｜男子單打｜準決賽

摩洛哥羽毛球國際賽｜男子單打｜準決賽

波札那羽毛球國際賽｜男子單打｜準決賽

2016年｜斯洛維尼亞羽毛球國際賽｜男子單打｜準決賽

蘇利南羽毛球國際賽｜男子單打｜亞軍

尚比亞羽毛球國際賽｜男子單打｜冠軍

南非羽毛球國際賽｜男子單打｜準決賽

波札那羽毛球國際賽｜男子單打｜準決賽

2017年｜摩洛哥羽毛球國際賽｜男子單打｜準決賽

尚比亞羽毛球國際賽｜男子單打｜準決賽

南非羽毛球國際賽｜男子單打｜冠軍

2018年｜象牙海岸羽毛球國際賽｜男子單打｜準決賽

貝寧羽毛球國際賽｜男子單打｜冠軍

墨西哥羽毛球國際賽｜男子單打｜亞軍

蘇利南羽毛球國際賽｜男子單打｜準決賽

2019年｜喀麥隆羽毛球國際賽｜男子單打｜準決賽

2020年｜伊朗羽毛球國際挑戰賽｜男子單打｜亞軍

肯亞羽毛球國際賽｜男子單打｜準決賽

### 奧運會和世錦賽參賽紀錄

2014｜2015｜2016

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｜2017｜2018｜2019｜2020

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｜2021

男子單打｜64強｜－｜－｜64強｜64強｜64強｜－｜64強

## 基本資料

- 名稱：馬克西姆·莫雷爾斯、Maxime Moreels
- 項目：男子單打
- 國家：比利時
- 最高世界排名：第95位（男單）
- 最高世界排名：2014年5月8日
- 現時世界排名：第99位（男單）
- 現時世界排名：2014年8月7日
- 職業戰績：56勝–78負（男單）、1勝–7負（男雙）、0勝–5負（混雙）
- bwf_profile：DE33C888-230D-4E42-A67E-A44ED511969C
- bwf_id：25625
- 最新更新：2014年8月13日