yuhuanstudio/wikipedia-omni-zh-tw huggingface dataset:
時間立方

時間立方（Time Cube）是一個由吉恩·雷（Gene Ray，又稱Otis Eugene Ray）於1997年創辦的網站。在該網站上，雷載述了他自己製作的現實模型，即「時間立方」。

創始人吉恩雷認為所有現代物理學都是錯誤的，所有宗教（特別是基督宗教）是邪惡的，且「家庭」這一概念正在荼毒兒童。時間立方模型指出一天其實是單獨四天在同時出現。約翰·C·德沃夏克在雜誌《電腦時空》上指出「時間立方是最有嚼頭的奇思異想網站」。

## 概念

<image>

在此網站上，大部份字都是寫在網頁的中間，並且每一段字都擁有不同的字體、顏色和大小。以下句子是摘引自TimeCube.com網站，以說明雷的觀點：

當太陽照射地球時，地球的兩邊上便會出現兩個主要時間點，即中午和午夜。在這兩個主要時間點之間，存在著兩個次要時間點，即日出和日落。

這四個等距離的時間點可被視為時間立方在地球上存在的印證。當某個時間點在球體的地球旋轉一周後，其餘三個時間點都會同樣旋轉一周，並因此在一天創造了16個時間點，96小時和4個同時進行的一天。

雷亦懸賞了10,000美元，並指出能夠證明時間立方是錯的人便能得到懸賞金。約翰·C·德沃夏克在雜誌《電腦時空》上將雷的懸賞稱為「無盡的廢話」。

## 公眾反應

在雷發表時間立方後，便引來了公眾的關注和反響。雷於2002年1月在麻省理工學院發表了關於時間立方的演講。該演講是自由活動月期間學生組織的課外活動之一。在演講期間，雷再次提及10,000美元懸賞一事，並向該校的教授挑戰，但是沒有人接受他的挑戰。

於2003年，馬丁·薩金特訪問了雷，並問他成為網路紅人的感受。雷指出這不是他想要的地位，但他覺得這是他不得不做的事，因為「沒有作家或演講家理解時間立方」。雷亦於2005年3月在喬治亞理工學院發表了關於時間立方的演講，並抨擊學術界人士對大眾的誤導。

於2004年，一篇刊登於校報《緬因州校園》的社論談及了時間立方「微妙的種族主義意識形態」，並指出雷提出的種族融合思想會「毀滅所有種族」。

於2005年，布萊特·漢諾威製作了一齣名為「上帝之上」（Above God）的短紀錄片。該紀錄片主要講述關於雷和其時間立方。該紀錄片在獨立孟菲斯電影節（Indie Memphis Film Festival）和亞特蘭大地下電影節（Atlanta Underground Film Festival）贏得了「最佳紀錄片獎」。

## 基本資料

- 日語原文：時間立方、Time Cube
- 域：

<image>

- 網址： timecube.com
- Alexa排名：941,366
- 商業性質：不是
- 類型：個人網站
- 語言：英文
- 作者：吉恩·雷
天燕-90

天燕-90（英文：TY-90或AKK-90）是中國於20世紀90年代後期開始研製的一種專門用於直升機空戰的紅外製導空對空飛彈。

## 研發與特點

研發目的主要為中國人民解放軍認為武裝直升機空戰將較為多見，便攜防空飛彈的威力對有裝甲保護的武裝直升機殺傷有限，而AIM-9與PL-8這樣的常規近距格鬥飛彈又太重且導引頭超低空性能不佳，不適宜直升機掛載，於是專門為武裝直升機間空戰而研發一種能有效抵禦地面雜波干擾的輕型近距格鬥飛彈，據媒體稱是世界上第一種專門設計用於直升機空戰的飛彈。

該型飛彈為多元製冷銻化銦紅外導引頭，抗干擾能力較強。彈頭採用3.5公斤重離散杆戰鬥部，近炸與觸發兩用引信。飛彈採用固體火箭發動機，速度大於2馬赫，射程為6000米，射高為0-6000米。

據報導該飛彈不同於其他自然氣動旋轉的近程格鬥飛彈，而是在尾翼上裝備了氣動陀螺以抑制飛彈的旋轉傾向，使得飛彈可以將目標設定為直升機上方，以避開直升機側部及底部裝甲，在頂部爆炸攻擊旋翼、發動機、座艙等薄弱部位以確保擊落目標。

## 裝備

該型飛彈大量用於裝備中國人民解放軍武裝直升機，近年來亦有該型飛彈用於無人機及地面防空系統的報導。另據報導，此型飛彈已經出口緬甸武裝。

## 衍生型

<image>

紅旗-10是艦載近程防空飛彈，是天燕-90型空對空飛彈的艦射改進型，外貿型代號「FL-3000N」，「FL」是「飛龍」的字首。最遠射程可達10～12公里，紅旗-10的攻擊精準度據稱高於95%。

## 外部連結

- 「天燕」90飛彈_環球新軍事
- 天燕90自行式高機動防空系統航展亮相 新浪網
- 倚天與獵手防空系統均使用國產天燕90飛彈 新浪網
- 國產無人機直升機格鬥飛彈天燕90高調亮相 新浪網
- 簡氏稱中國天燕90飛彈出口緬甸配備米17直升機 新浪網
- 武直10已裝備天燕空對空飛彈

## 基本資料

- 類型：近距空對空飛彈
- 使用方：中國人民解放軍
- 引擎：固體火箭
- 重量：20 kg
- 長度：1.86m
- 直徑：90 mm
- 速度：>Mach 2
- 作戰範圍：6km
- 射高：6 km
- 飛行高度：0-6 km
- yes：離散杆戰鬥部
- 制導系統：紅外製導
- 引爆機制：近發引信
- 發射平台：直-10、直-9、直-19、米-171、倚天及獵手防空飛彈系統
居民戶口簿

中華人民共和國居民戶口簿，簡稱居民戶口簿或戶口本，是一種簽發給中華人民共和國公民的法定身份證明證件。它由中華人民共和國公安部統一製作並由各地公安局簽發，以「戶」為單位，全面記錄各個戶籍單位內住戶人口的個人身份、親屬關係及法定住址等基本資訊。

居民戶口簿具有證明公民身分狀況以及戶內成員間相互關係的法律效力，是戶口登記機關進行戶籍調查、核對的主要依據，居民戶口簿中有該戶的總體資訊以及戶內所有人員的身份資訊。

## 內頁

<image>

居民戶口簿的設計為橫式，包裹內頁的是起暗紅色的保護作用的硬質封面和封底，封面印有中華人民共和國國徽和「居民戶口簿」的中英文字樣；封底為純色，其右下角則帶有印製該戶口本之公安機關單位名稱的水印。

空的居民戶口簿可以從任意渠道購買，裡面的結構則類似相冊，可以將內頁插入其中。內頁可按順序插入居民戶口簿中，也有公安機關在製作內頁時已經將其裝訂成冊。

### 資訊頁

居民戶口簿資訊頁，即扉頁，是位於戶口本封面後，戶主頁之前的首頁。該頁登載有如下資訊：戶別、戶主姓名（一般為房產所有權人）、戶號、住址、簽發日期。此外還有省級公安機關、戶口登記機關的公章以及承辦人的簽名或印章（也可以列印）。反面為住址變動登記，用於記載該戶的住址變更情況。含有家庭及個人資訊的內頁必須由公安機關簽發且不能隨意塗改。

### 常住人口登記卡

常住人口登記卡登載了戶內成員的資訊，包括如下內容：

- 姓名。
- 戶主或與戶主關係：如果該人為家庭戶戶主，則填寫「戶主」，如果不是戶主，則填寫與戶主的關係，例如「子」、「妻」、「父親」等；對於集體戶內成員，該欄通常填寫為「非親屬」。
- 曾用名：曾經使用過的姓名，沒有改過姓名則留空。
- 性別：「男」或「女」，完成性別重置手術者可申請變更性別。
- 出生地：精確到縣級行政區。
- 民族：56個官方認定的民族名稱或「未識別」、「其他」、「入籍」等，少數地區為避免民族虛填允許「官方認定族稱（自填族稱）」，例如「漢（穿青）」等格式。
- 籍貫：精確到縣級行政區。
- 出生日期：以年月日的格式進行登載。
- 本市（縣）其他住址：沒有則留空。
- 宗教信仰：可以直接填寫「無宗教信仰」（也可以留空）或具體的宗教名稱，也可以用數字代碼代替，由於宗教信仰自由政策，如欲修改宗教信仰，無需徵得政府或教會等機構的同意，由本人直接攜帶居民身份證和居民戶口簿前往派出所修改即可：
- 00 - 無宗教信仰。
- 10 - 佛教。
- 20 - 喇嘛教。
- 30 - 道教。
- 40 - 天主教。
- 50 - 基督教。
- 60 - 東正教。
- 70 - 伊斯蘭教。
- 99 - 其他宗教。
- 公民身份證件編號：即公民身份號碼。
- 身高：以厘米計，沒有登記則留空。
- 血型：根據ABO血型系統，可登記為「A型」、「B型」、「AB型」或「O型」，沒有登記可填寫「不明」或留空。
- 文化程度：一般根據如下規則取最高者填寫：
- 如有國家正式承認的學歷等級，則根據學歷證書填寫，例如「研究生」、「大學本科」、「高中」、「小學」等，如果未能畢業則加注「（肄業）」。
- 對於學生，則填寫「上XX（目前在讀的學校類型）」，例如「上大學」等。
- 對於12周歲及以上未受過學校教育的情形，對於識字不超過500字的人員，填寫「不識字」；對於識字500-1500字的農村人員或識字500-2000字的城市人員，填寫「識字很少」；對於已經脫盲或讀完小學四年級（六年制）或三年級（五年制）的人員，填寫「小學」。
- 對有學位的人員，應按其獲得學位前的文化程度填寫，如在大學畢業後獲得學士學位的，其文化程度應填「大學」。
- 婚姻狀況：「未婚」、「已婚」、「離異」或「喪偶」。
- 兵役狀況，有如下幾種：
- 未服兵役：該人從未被徵集入伍，由於中國大陸實際上實行募兵制，未服兵役者並不違反任何法規，該狀態並非負面記錄。
- 已服兵役：該人曾經被徵集入伍，並在服役滿規定年限後從部隊正常退役，該狀態被視為光榮並可享受退伍軍人的優待政策。
- 退出現役：該人曾經被徵集入伍，但未能服役滿規定年限便因為受傷、疾病、違反法律或紀律、逃兵等原因從部隊提前退役，該狀態為正面或者負面記錄根據退役的具體原因而定。
- 拒服兵役：該人曾經被徵集入伍，但是因思想原因拒絕前往部隊服役，或者雖辦理了入伍手續，但執意離開部隊，經勸說無效後被退兵，該狀態為負面記錄，拒服兵役者不得擔任公務員和事業單位工作人員，該行為也會被記入個人信用記錄。
- 服務處所：即工作單位，學生則填寫學校名稱，無業人員則填寫「無服務處所」。
- 職業：從下列選項中取其一：
- 所從事具體工作，例如「糧農」、「汽車司機」等。
- 所從事的行業，例如「發行出版業」、「民族宗教」等。
- 所從事的職務，例如「記者」、「科長」等。
- 個體商人，在所從事的行業前加「個體」二字，例如「個體賣菜」等。
- 從事臨時工作，在所從事的工作前加「臨時」二字，例如「臨時鉗工」等。
- 無業人員，寫「無業」。
- 何時由何地遷來本市（縣）：對由本市（縣）以外地區遷入的公民，填寫其遷入落戶的時間、原因和遷出地的詳細地址，出生於或世居本市（縣）的，填寫「XXXX年X月X日出生」、「久居」或留空，例如「2021年1月1日由浙江省杭州市西湖區省府路8號遷來」。
- 何時由何地遷來本址：填寫本人遷來本戶口管轄區之前在本市的常住戶口所在地詳細地址及遷入落戶的時間、原因。出生於世居本址的，填寫「XXXX年X月X日出生」、「久居」或留空，舉例同上。
- 承辦人簽章：承辦人的簽名或蓋章，也可列印。
- 登記日期：最近一次進行戶口登記的日期。

常住人口登記卡的反面為登記事項變更和更正記載，用於記錄以上事項的變更情況。

## 基本資料

- 名稱：中華人民共和國居民戶口簿
- 說明：居民戶口簿正面
- 簽發機構：中華人民共和國縣級行政區或不設區的地級市的公安機關
- 有效地區：中國大陸
- 類型：戶籍登記證明
- 簽發對象：中華人民共和國公民（包括中國大陸戶籍居民、中國人民解放軍現役軍人和中國人民武裝警察部隊現役官兵）
- 費用：首次申領：免費、換發/補發：人民幣5-8元
熱爾拉什海峽

熱爾拉什海峽（Gerlache Strait）是南極洲的海峽，分隔帕默群島和南極大陸，比利時的探險隊在1898年初首次踏足該海峽，以該次探險隊的指揮命名。

<image>

<image>

<image>

## 外部連結

- Images from the Gerlache Strait

64°S 30°W
布里斯山

<image>

63°S 59°W 布里斯山是南極洲的山峰，位於葛拉漢地，海拔高度1,673米，處於卡特角以南20公里，以法國的海軍人員命名，該山峰現時由南極條約體系管理。

## 外部連結

- Trinity Peninsula. Scale 1:250000 topographic map No. 5697. Institut für Angewandte Geodäsie and British Antarctic Survey, 1996.
- Mount Bris. SCAR Composite Antarctic Gazetteer.
斯皮特爾菲爾茲

斯皮特爾菲爾茲（Spitalfields，ˈ）是前倫敦自治市塔村區的教區，位於倫敦東區，靠近利物浦街站和紅磚巷，是倫敦境內的市場街。

地區內有倫敦商業街，有許多家市場，其中包括歷史悠久的舊斯皮特爾菲爾茲市場和紅磚巷市集，此外襯裙巷市場也位於斯皮特爾菲爾茲西南部。

## 命名法

1399年，該地區稱「Spittellond」，16世紀在《Civitas Londinium》地圖上稱為「The spitel Fyeld」，1561年稱為「Spyttlefeildes」。土地屬於1197年建於主教門大道的一家叫做聖瑪麗斯皮塔（St Mary Spital）的女修道院或醫院。在此之前此地還可能被稱作「Lolsworth」。

## 歷史

### 起源

現在的斯皮特爾菲爾茲形成於17世紀，當時一些愛爾蘭及胡格諾派教徒的紡絲人開始在街道上擺攤。現已知的該地最早被利用的時間是羅馬不列顛時期，當時被當做墓地。古文物研究者約翰·史鐸在1576年也提到了這件事，這個公墓在1990年代被發掘出來。

1197年，墓地原址上改建「外主教門新聖瑪麗醫院」（The New Hospital of St Mary without Bishopsgate），即後來的聖瑪麗斯皮塔醫院，創始人是沃爾特·布魯斯（Walter Brunus）和其妻羅伊西亞（Roisia）。這家醫院是中世紀大不列顛最大的醫院之一，因此也形成了中世紀的一個大型墓地群，包括一個藏骸所和太平間。1539年醫院被亨利八世拆除，雖然如此，當地還是保留著自治地位，而南部則被置於倫敦塔司法轄區下。另外一些地區被改造成郊區住宅。

1729年，斯皮特爾菲爾茲從斯特普尼教區拆出，被分成兩個民政教區，即斯皮特爾菲爾茲基督教堂和聖史蒂芬斯皮特爾菲爾茲（St. Stephen's Spitalfields）。聖史蒂芬斯皮特爾菲爾茲教堂建於1860年，1930年拆除，不過相鄰的牧師住所還是保留了下來。1911年聖史蒂芬斯皮特爾菲爾茲併入斯皮特爾菲爾茲教區，1965年教區廢止，建立塔村區。

### 胡格諾派

斯皮塔菲爾德歷史與胡格諾派教徒創建的絲綢業密不可分，這些教徒在1685年楓丹白露敕令之後就搬到了這裡居住。當時此地還屬於倫敦城外，他們為逃避倫敦同業工會的嚴格管制而聚居於此。他們孑然一身，只有紡絲一項技能，1687年8月16日的一道樞密令撥款20萬英鎊以幫助他們擺脫貧困。1687年12月，經負責資助這些難民的委員會統計，倫敦有13,050名法國難民，他們大部份都位於斯皮特爾菲爾茲附近，但也居於周邊的貝斯納爾格林、肖迪奇、白教堂及麥爾安德新鎮等地。

17、18世紀末，此地建築開始成形，居民多從事絲織業。尼古拉斯·霍克斯穆爾設計的富爾尼耶大街基督教堂在安妮女王執政期間建起，以對抗胡格諾派教徒在此地建造的數座異教教堂。

1638年查理一世給予此地經營肉類、禽類的許可之後，數家市場就興建起來了。如今這些市場每週接待二萬五千名遊客。

1730年代愛爾蘭紡織工到達此地，18世紀當地紡織業因法國絲織品進口而經歷了數次危機，工人們收入下降，因此導致了抗議行動的發生。1769年，發生斯皮特爾菲爾茲暴動。最終領導暴動的一些胡格諾教徒和愛爾蘭人被吊死在貝斯納爾格林的酒吧前。

工業革命後，紡織業漸漸開始採用機械，而當地手工絲織業便轉向奢侈品發展，主要為宮廷供貨。

### 維多利亞時代

<image>

在維多利亞時代，絲織業開始衰落，當地居民的生活也開始變得貧困起來。斯皮特爾菲爾茲在當時成爲了城市貧困的代名詞，1832年，《窮人衛報》的一篇關於霍亂流行的文章說：

在陰暗的小巷裡，低矮的屋子擠作一團，乍一看根本無法發現還有人居住，門窗也如此破舊，在每一間屋子裡，一家人包括雙親、孩童和年邁的祖父母都擠在一起。

1860年，英法簽約使得法國廉價仿製品流入英國市場，更使得情況雪上加霜，一些工人不得不離開此地另謀生路，一些胡格諾教徒的家改造成裁縫店，吸引了一批猶太人前來此地。

19世紀後期，當地治安混亂，常見有妓女，也常發生搶劫案。其中Flower and Dean Street因此被稱為「也許是都市裡最惡臭、危險的街道」。1888年秋，此地附近更是發生了著名的開膛手傑克連環兇殺案。

### 現代

<image>

20世紀後期，猶太人銷聲匿跡，大批孟加拉移民湧入當地紡織工業。

1960年代之後，磚巷一些要拆除的舊建築被以保存「新喬治時代建築」風尚為名保存下來，但因此該地房價飛漲。

## 交通

最近的倫敦地鐵站是奧德門東站和利物浦街站，後一站也是國家鐵路站。

最近的倫敦地上鐵站是肖迪奇高街鐵路站。

## 外部連結

- Spitalfields Life Daily blog that tells the stories of Spitalfields residents, past and present.
- The Priory of St Mary Spital
- spitalfields.org TH Council website
- Brief History of Spitalfields
- Spitalfields City Farm
- 19 Princelet Street Unrestored Huguenot Master weaver's house, with synagogue. Rarely open to the public at present, but eventually to become a museum of immigration & diversity.
- Dennis Severs' House 18th century time capsule
- Kinetica Museum
- Archives relating to Spitalfields，英國國家檔案館
- Spitalfields Life Mickey Davis at the Fruit & Wool Exchange

## 基本資料

- 英格蘭：倫敦
- 英格蘭：Spitalfields
- OS 格網參考：TQ335815
- post_town：倫敦
- postcode_area：E
- 英格蘭：E1
- 英格蘭：陶爾哈姆萊茨
- dial_code：020
- static_image_caption：基督教堂
高野佐三郎

<image>

高野佐三郎（たかの ささぶろう，1862年7月9日（文久2年6月13日）－1950年（昭和25年）12月30日），日本劍道家。流派是中西派一刀流。稱號為大日本武徳會剣道範士。諱豊正，號靖斎。

## 文獻

- 堂本昭彥『高野佐三郎剣道遺稿集』、スキージャーナル
- 堂本昭彥『修道學院の青春』、スキージャーナル
- 戸部新十郎『明治剣客伝 日本剣豪譚』、光文社
- 莊子宗光『剣道百年』、時事通信社
- 『歴史読本スペシャル 日本剣豪列伝』、新人物往來社
速霸陸EE20型引擎

速霸陸EE20型引擎為日本富士重工業開發製造的水平對臥四缸柴油往復式發動機，也是全世界第一具為了乘用車設計的水平對臥柴油引擎。

## 概要

<image>

身為和德國保時捷同樣堅持水平對臥引擎的汽車廠，富士重工業早在1990年代末期便著手投入水平對臥柴油引擎的開發，2005年開始測試，2008年搭載於銷往歐洲市場的第四代Legacy。排氣量1,998c.c.的EE20型引擎乃基於EJ20型而發展，缸徑86.0mm，衝程86.0mm，壓縮比16.3：1，採DOHC、16汽門之設計。搭配渦輪增壓器的最大馬力為150ps / 3,600rpm，最大扭力則為35.7kgf·m / 1,800-2,400rpm。其中高壓共軌噴射裝置由電裝供應，最大壓力為180MPa（1,800bar）。雖然EE20型的重量比EJ20型多了45公斤，卻比同樣容積的直列四缸柴油引擎減少了10公斤。該具引擎的全長也比EJ20型少了61.3mm，因此具有輕量化、小型化的優勢。

2008年問世時，此具引擎符合歐盟四期汽車廢氣排放標準；後來同年10月加裝柴油碳微粒濾清器，變得更為環保。第五代Legacy上市後，EE20型引擎已符合歐盟五期汽車廢氣排放標準。此具引擎主要搭載於銷往歐洲市場的車種，包含：

- 2008年迄今：速霸陸Forester
- 2008年迄今：速霸陸Legacy
- 2009年迄今：速霸陸Impreza
- 2014年迄今：速霸陸Outback

## 內部連結

- 柴油引擎
- 速霸陸引擎列表
- 水平對臥引擎
- 水平對臥四缸引擎

## 外部連結

- AutoNet: SUBARU EE20水平對臥心臟只吃「柴油」，2010年銷售目標3.5萬輛

## 參考資料

- 《スバル水平対向エンジン40年の歴史 EA-41からSUBARU M.M.まで》，矢吹明紀著，山海堂出版，2007年5月，ISBN 978-4381022707。
- Subaru Diesel Crew: EE20 Engine Info
諾斯特姆航空

<image>

<image>

諾斯特姆航空是西班牙巴倫西亞的一家航空公司。

## 機隊

截至2024年3月，諾斯特姆航空機隊的飛機平均機齡為11.5年。該公司官方網頁顯示有ATR 72-600、CRJ-200、CRJ-900和CRJ-1000這四種型號。

飛機｜服役｜訂單｜載客量｜備註

ATR 72-600｜11｜0｜72

CRJ200｜6｜0｜50

CRJ1000｜25｜0｜100

登空者10號｜0｜20｜100｜啟用客戶，2027年開始交機。

總計｜42｜20

## 基本資料

- airline：諾斯特姆航空、（伊比利亞區域航空）、Air Nostrum、(Iberia Regional)
- 尺寸：270
- IATA代碼：YW
- 機場代碼：ANE
- 呼號：NOSTRUM AIR
- 母公司：區域航空策略聯盟(SARA)
- 成立：1994年5月23日
- 總部：西班牙巴倫西亞
- 樞紐：巴塞隆納機場、馬德里－巴拉哈斯機場、瓦倫西亞機場
- 聯營：寰宇一家
- 列車編組：42
- 目的地：70
- 網站： www.airnostrum.com
- frequent_flyer：Avios
哈拉和林石

<image>

<image>

哈拉和林石（Kharkhorin Rock，或稱Kharkarin Rock），又稱「陰莖石」（Phallic Rock），位於蒙古國前杭愛省哈拉和林，靠近額爾德尼召，是草原上的一塊巨大的陰莖狀的石頭。這塊石頭有多種功能：主要是提醒僧人保持獨身生活，另外也是繁殖力和人生的象徵。其長度大約為60厘米。

## 傳說

傳說，額爾德尼召一位僧人曾發誓要獨身，但他原來是個好色之徒。作為懲罰，他被閹割，以提醒他想起自己的獨身誓言。作為對額爾德尼召其他僧眾的警告，一塊岩石被雕刻成陰莖形狀，稱為「哈拉和林石」，放在距離額爾德尼召不遠處，提醒僧眾不應沉迷於與當地婦女的任何性行為。

## 位置

《Lonely Planet》稱這塊大石頭「色情地指向一個有趣的所謂『陰道坡（vaginal slope）』」，後者隱藏在一個小山谷中，位於額爾德尼召東南方向大約2公里處。流經這片玄武岩區域的河流源自Gyatruu山脈，流向哈拉和林蘇木。可以從大路經過一條好走的小路到達哈拉和林石。哈拉和林石可以從起自烏蘭巴托的大路上望見，該石頭距離哈拉和林山1公里。許多遊客希望參觀該石頭，許多婦女也來此祈禱能生育子女。

此外，還有四塊龜狀的石頭（龜被視為保護和永恆的象徵）標記著額爾德尼召四個方向的界線。這四塊石頭的背上刻有它們的歷史。

## 外部連結

- Photograph of the main statue
- Photograph of the small statue, other angle
岩崎知弘

岩崎知弘（日文原名：いわさき ちひろ，1918年12月15日－1974年8月8日），為日本女性畫家，本名松本知弘，「岩崎」為其結婚前的舊姓，其發表作品使用的日文名字「いわさき ちひろ」為婚前名字「岩崎知弘」的平假名。其出生於福井縣武生市（現已合併為越前市），1974年因肝癌而過世；丈夫為曾連續擔任36年日本眾議院議員的松本善明，繪本作家松本春野為其孫女。

其繪畫特色為將水彩畫融合東方傳統繪畫技術，並以「孩童」為作畫主題；其早期也曾使用「岩崎ちひろ」（ちひろ為「知弘」的平假名）、「岩崎千尋」（「千尋」的日文發音與「知弘」相同）、「イワサキチヒロ」（岩崎知弘的片假名）的名字發表作品，在中國亦有出版社將其名稱翻譯為「岩崎千弘」。

## 經歷

岩崎知弘父親為大日本帝國陸軍築城本部之建築技師，母親為女學校之教師，於母親被派任至福井縣武生市時出生，隔年回到東京，並於東京長大；自14歲開始學習繪畫，20歲結婚後隨丈夫前往當時日本的租借地關東州大連市，但2年後由於丈夫自殺返回日本。1944年隨著女子開拓團再度前往滿州勃利，戰況惡化後於同年歸國。二次大戰結束前，由於1945年的東京大空襲位於東京中野的家被燒毀，因而回到母親娘家松本市避難。1950年與松本善明再婚。

1949年因紙畫劇「母親的故事」（日文原名：お母さんの話）而開始成為專業畫家，並持續以兒童及花卉為主題，在繪本、兒童圖畫雜誌等書籍發表作品；1961年獲得產經兒童出版文化獎，1973年獲得義大利波隆那童書展繪圖獎，1974年獲得德國萊比錫國際書展銅獎。

## 知弘美術館

其過世後，生前位於東京都練馬區下石神井的住所於1977年設立當年全世界第一座繪本美術館－「岩崎知弘繪本美術館」（日文原名：にいわさきちひろ絵本美術館），展出其遺留之9,400多件作品；「岩崎知弘繪本美術館」後於1997年改名為「知弘美術館」（日文原名：ちひろ美術館），同年在岩崎知弘曾於二戰末期居住過的長野縣松川村也設立了安曇野知弘美術館，而東京的知弘美術館於2002年再次改名為「知弘美術館・東京」。

<image>

- 知弘美術館・東京外觀

<image>

- 安曇野千尋美術館

## 相關條目

- 岩崎知弘紀念事業團：保管及利用其遺留作品發展兒童文化事業的公益法人，負責知弘美術館・東京及安曇野知弘美術館的營運。
- 知弘美術館・東京：利用岩崎知弘生前於東京的住所所設立的繪本美術館。
- 安曇野知弘美術館：設立於長野縣松川村得美術館。
- 岩崎知弘 27歲的旅行：於2012年放映的岩崎知弘記錄片。
全國城市一卡通互聯互通

<image>

全國城市一卡通互聯互通工程，是中華人民共和國住房與城鄉建設部一度進行的一項便民工作，旨在建立一個方便市民在不同城市間憑藉統一標準的「一卡通」來乘坐公共運輸工具出行或進行其他異地消費的平台。該平台於2012年7月27日在首批城市正式開通，截至2017年底已經覆蓋七批共80個中國城市。目前，該項目已經停止新城市的加入，並實質上已由交通運輸部主導的全國交通一卡通互聯互通項目取代。

## 進展情況

全國城市一卡通互聯互通工作是由住房和城鄉建設部具體負責的，2008年時即已經開始籌備。為使各地發布的交通卡使用統一標準並支持互聯互通，住建部於2008年發布了《建設事業CPU卡作業系統技術標準》（CJ/T 304-2008）。在確保具備統一的標準體系和安全密鑰系統的前提下，於2012年7月27日在上海等首批8個城市正式推出。之後第二批9個城市於2013年4月加入平台，第三批18個城市亦於2013年10月19日正式加入平台，第四批15個城市也於2014年10月31日加入平台，第五批22個城市於2015年11月加入平台，第六批5個城市於2016年12月加入，第七批3個城市於2017年12月加入。

由於全國交通一卡通互聯互通的項目的推進，全國城市一卡通互聯互通工程原有的缺陷（互通城市需雙向互通；接受互通需要雙方城市進行談判並簽署協議進行互通；更新/修改白名單的不便）逐漸突出，加上部分城市住建部密鑰過期的緣故，許多城市開始用交通部互聯互通卡替換住建部互聯互通卡並停止住建部互聯互通卡在當地的刷卡乘車功能（如莆田）。也有部分城市僅退出住建部互聯互通體系，原有的住建部互聯互通卡仍可在本地使用（如泰州）。

## 互聯互通卡的使用

一個城市加入平台後，該城市的市民僅需持自己城市的帶有「City Union」標誌的一卡通（全國互聯互通卡），即可在平台內的其他城市乘坐公交、地鐵，甚至是輪渡、計程車等，可享受的服務種類及其價格、優惠程度等取決於所去到的城市的規定。

## 卡片的新舊更替

由於全國城市一卡通互聯互通卡技術標準與各地現存公交卡並不一致，因此，若持有舊卡的市民想要升級到新卡，一般須重新辦理一張符合全國城市一卡通互聯互通卡標準的新卡片，費用則依城市而不同。

早期容許發卡機構自行選擇發行M1卡（MIFARE ONE，邏輯加密卡）或CPU卡。但邏輯加密卡安全性不足從而被破解、改寫導致損失，住建部要求最遲在2019年起全面轉換為CPU卡。M1卡無法繼續互通使用，需要市民換卡。

## 互通地區列表

### 第一批

共8個城市，2012年7月27日加入。

- 上海市：上海公共運輸卡
- 常熟市：常熟通，已退出
- 寧波市：甬城通
- 湖州市：湖州城市公交一卡通
- 紹興市：紹興公交IC卡
- 台州市：台州通
- 蘭州市、白銀市：蘭白一卡通，已退出

### 第二批

共9個城市，2013年4月加入。

- 撫順市
- 錦州市
- 葫蘆島市
- 江陰市：江陰市民卡
- 崑山市（2017年發行的新版同時擁有交通聯合、城市一卡通雙應用）
- 淮安市：淮安通
- 南昌市：洪城一卡通
- 永州市：永州城市一卡通
- 江油市：江油通

### 第三批

共18個城市，2013年10月19日加入。

- 天津市：天津城市一卡通
- 瀋陽市：盛京通
- 松原市：已退出
- 遼源市：遼源一卡通，已退出
- 無錫市：無錫市民卡
- 南通市：南通公共運輸卡
- 泰州市：泰州通，已退出
- 舟山市：舟山市民卡
- 長興縣
- 福州市：榕城一卡通
- 龍巖市：已退出
- 鷹潭市
- 駐馬店市
- 湛江市
- 三亞市：已退出
- 凱里市：已退出
- 榆林市：駝城通
- 克拉瑪依市：已退出

### 第四批

共15個城市，2014年10月31日加入。

- 營口市
- 興城市
- 宜興市
- 太倉市
- 金華市
- 莆田市：已退出
- 泉州市：泉通卡
- 晉江市：晉江市民卡，已退出
- 鄭州市：綠城通
- 十堰市
- 潛江市：已退出
- 遵義市
- 昆明市
- 渭南市：已退出
- 華亭市：已退出

### 第五批

共22個城市，2015年11月加入。

- 邯鄲市：已退出
- 本溪市：已退出
- 鐵嶺市：已退出
- 義烏市
- 淮南市
- 阜陽市：已退出
- 九江市
- 臨沂市：已退出
- 滎陽市
- 南陽市：已退出
- 漯河市
- （長沙）望城區：已退出
- 株洲市：已退出
- 湘潭市：已退出
- 珠海市
- 自貢市：已退出
- 閬中市：已退出
- 西昌市：已退出
- 都勻市：已退出
- 大理市：已退出
- 咸陽市：已退出
- 澳門：澳門通

### 第六批

共5個城市，2016年12月加入。

- 溫州市：溫州市民卡（在學院西路「市民卡服務中心」開通）
- 嘉興市
- 贛州市
- 新鄭市
- 楊凌示範區：已退出

### 第七批

- 鹽城市：已退出
- 上饒市：已退出
- 平頂山市：已退出

## 部分異地消費情況

省份｜城市｜優惠情況｜注意事項

上海市｜上海市｜基準票價｜建議使用長三角和澳門發行卡片

天津市｜天津市｜基準票價

福建省｜福州市｜基準票價

泉州市｜基準票價

甘肅省｜蘭州市｜基準票價8.5折

白銀市｜基準票價8.5折

廣東省｜湛江市｜基準票價

海南省｜三亞市｜基準票價

河南省｜駐馬店市｜基準票價8折

湖南省｜永州市｜基準票價8.5折

江蘇省｜淮安市｜基準票價8折

江陰市｜基準票價9.5折

崑山市｜公交基準票價9.5折

南通市｜基準票價7折

無錫市｜基準票價

江西省｜南昌市｜基準票價9折

鷹潭市｜基準票價9折

遼寧省｜撫順市｜基準票價9折

葫蘆島｜基準票價9折

錦州市｜基準票價9折

瀋陽市｜基準票價9折｜無

陝西省｜榆林市｜基準票價｜無

四川省｜江油市｜基準票價8折 專線票價9折｜上海無法使用

浙江省｜長興縣｜基準票價9.5折

湖州市｜基準票價9折

寧波市｜基準票價6折

紹興市｜基準票價8折

台州市｜基準票價6折

舟山市｜基準票價 參考來源

澳門特別行政區｜澳門特別行政區｜5.7澳門元

貴州省｜遵義市｜待補充

更新部分資訊至2024-05-25，由於資料有限，部分內容仍停留至2014-02-13。

## 外部連結

- 城市通卡網（住房和城鄉建設部IC卡應用服務中心）
2005年颶風內特

颶風內特（Hurricane Nate）是2005年9月上旬對百慕達構成威脅，但始終處於海上沒有登陸的大西洋颶風，是這年大西洋颶風季的第14場獲得命名的風暴，也是第7場颶風。內特於9月5日在百慕達西南部形成，起初以非常緩慢的速度向東北方向移動。早期預測認為颶風可能會對百慕達構成威脅，但內特實際上以一級颶風強度有驚無險地從該島以南洋面經過。逐漸遠離島嶼後，風暴進入海面溫度較低、並且存在不利於氣旋發展風切變的海域，導致其強度減弱成熱帶風暴，於9月10日轉變成溫帶氣旋。系統的溫帶殘餘之後被一個更大規模的天氣系統吸收。

這場颶風沒有造成結構性破壞，但與其它風暴一起在新澤西州海岸形成的離岸流導致有一人死亡。內特給百慕達島帶去少量降水和強烈陣風，其殘餘與颶風瑪麗亞在蘇格蘭部分地區和西挪威產生強降雨，引發的泥石流又造成一人死亡。正裝載颶風卡特里娜救災物資朝墨西哥灣進發的四艘加拿大海軍艦艇也因為試圖避開內特和颶風奧菲利亞而不得不延遲。

## 氣象歷史

風暴的路徑地圖。地圖的左方可以看到美國東部，百慕達較為接近風暴中心。

8月30日，一股東風波東風波指的是沿信風移動的低壓槽。離開非洲西部海岸後向西穿越大西洋，其軸線周圍保持有強勁的對流區。到了9月1日，大部分深層對流都已被西南向風切變剝離，不過東風波仍然維持著良好的狀態繼續向西北偏西方向移動。東風波之後分裂成兩個部分，北面的部分於9月3日經過背風群島和颶風瑪麗亞之間，南面部分則進入加勒比海。9月4日，東風波的北面部分開始與一個上層低氣壓和一個位於百慕達與背風群島之間的細長低壓槽發生相互作用，這個低壓槽之前還在颶風奧菲利亞的發展過程中扮演了重要角色。由於風切變很少，東風波軸線上重新發展出對流並逐漸組織起來，對流帶也圍繞一片廣闊的表面低氣壓形成。估計系統於協調世界時9月5日下午18點在百慕達西南偏南約560公里處發展成2005年大西洋颶風季的第十五號熱帶低氣壓。

成為熱帶低氣壓後，環流中心的東部附近發展出深層對流。與此同時，帶狀特徵的層次結構也得以改善。9月5日晚，氣旋的整體雲層格局有所改善，雷暴活動集中且深化，環流的層次結構也越來越清晰。歸類為熱帶低氣壓僅6小時後，氣旋就強化為熱帶風暴，美國國家颶風中心將其命名為「內特」（Nate）。之後的兩天時間裡，風暴緩慢朝東北方向的百慕達移動。

9月6日凌晨時分，內特因颶風瑪利亞和巴哈馬上空一片擾動天氣之間的弱轉向氣流影響而基本停止移動。衛星圖像顯示雲層格局繼續組織，並且風暴周圍有明顯的外流存在。9月6日晚，系統中開始發展出明顯的帶形眼狀特徵。UTC9月7日中午12點，熱帶風暴內特經進一步強化後升級成颶風，並開始轉向遠離百慕達。一些模擬結果表明內特要麼會被規模更大的颶風瑪麗亞吸收，要麼就會與其合併，但美國國家颶風中心預測風暴會繼續以一個獨立系統的形式存在，之後的事實也證明的確如此。由於西北方向有短波槽逐漸逼近，巴哈馬東北部上空的大規模低氣壓區逐漸形成廣闊的低壓槽，9月7日晚，這個大型低壓槽向東北和西南方向拉長，同時短波槽又沿另一低壓槽的西部向南面移動。廣闊低壓槽東南部沿線的西南氣流不斷增多，令內特加速向東北方向推進。9月8日晚，颶風在百慕達東南方向約205公里洋面經過期間達到最大持續風速每小時145公里的最高強度，不過其最強風力距海岸一直保持著較遠的距離。

處於最高強度時，氣旋保持著良好的組織結構和「可觀」的對流格局，但不久後就因不斷增長的風切變和乾燥空氣的侵蝕而減弱，於9月9日晚降級成熱帶風暴。衛星圖像顯示其雲層格局開始迅速惡化。颶風正式降級成熱帶風暴的時間是UTC9月9日下午18點，之後由於逐漸逼近的低壓槽和關聯冷鋒產生的風切變增多而繼續弱化。到了9月9日晚，原本覆蓋範圍就很有限的對流活動已經全部局限在環流東部半圓，導致下層環流中心暴露出來。僅數小時後，風暴就已減弱成下層雲層漩渦。次日，系統轉變成溫帶氣旋，並於UTC9月13日凌晨0點左右由亞速爾群島東北偏北方向一個更大規模的天氣系統吸收。

## 影響、紀錄和命名

<image>

9月7日早上，百慕達收到了熱帶風暴觀察預警，當天晚些時候又先後升級成熱帶風暴警告和颶風觀察預警。但是風暴並沒有行進到較為接近島上的位置，9月8日轉向遠離島嶼後，所有警告和預警也相應取消。有四艘遊船提前離開了該島，多架航班也因預期內特的到來而取消。UTC9月8日凌晨4點，美國國家颶風中心評估內特有34%的可能會在距該島121公里內海域經過。

內特的外圍雨帶以持續風速每小時55公里強度掠過百慕達，產生了大範圍降雨。陣風風速更高，峰值約為第小時80公里左右。百慕達國際機場所記錄的降雨量不到25毫米。百慕達氣象局的一位工作人員稱：「我們很幸運，我們在這場風暴中遇到的情況絕對不是最糟的」。風暴沒有在百慕達地區造成任何人員傷亡，也沒有出現當地遭受損失的報導。有兩艘船報告遭遇了風暴產生的熱帶風暴強度大風，分別是位於風暴中心以北的「馬士基紐奧良號」（Maersk New Orleans），以及另一艘電台呼號為WCX858，位於風暴中心東南偏東方向的船隻。內特和距離更遠的颶風瑪麗亞產生的離岸流在新澤西州海岸導致一死一傷，另外還有多人身陷離岸流中，不過都得以逃脫。內特與颶風奧菲里亞加上持續的東北風，令南卡羅萊納州和北卡羅萊納州受到惡劣的海況影響。位於恐怖角的一個近海浮標記錄下高達3.7米的大浪。

內特和瑪麗亞殘餘的熱帶能量合併到了一個廣闊的風暴系統中並一直行進到歐洲部分地區。這個中緯度氣旋給整個蘇格蘭高地帶來了一天的強降雨，其中斯凱島24小時的總降雨量達到131毫米。隨著其繼續向北推進，風暴也給西挪威帶去了暴雨，引發大規模洪災和泥石流，導致1人死亡，9人受傷。雖然內特和瑪麗亞的殘留繞開了英格蘭，但由於風暴的過濾帶來了北極的寒冷空氣，這一地區的氣溫與往年平均水平相比有明顯上升。在一些地方這導致了冬季首次霜凍的出現。冷空氣的湧入令氣溫下降到零下1.7攝氏度，向南直至赫特福德郡的地區氣溫都低於冰點。

四艘皇家加拿大海軍船隻裝載著颶風卡特里娜善後所需的救災物資前往美國墨西哥灣沿岸地區，但由於需要避開颶風內特和颶風奧菲利亞而不得不減速行駛。這些船隻中包括一艘驅逐艦，兩艘巡防艦和一艘破冰船，為了減少貨物受損的風險，船員制定計劃從兩個颶風之間穿過，他們還預計將遇上風大浪急的海面，於是對船上包括發電機、電鋸、尿布和嬰兒床在內的補給物資進行加固。熱帶風暴內特繼續在2005年大西洋颶風季期間進行空前的熱帶活動，9月5日形成時就創造了任何一個颶風或颱風季中第十四個獲得命名熱帶氣旋形成時間最早的新紀錄，打破了之前由1936年大西洋颶風季中一個未命名風暴保持的紀錄。

## 外部連結

- 美國國家颶風中心有關颶風內特的文件存檔
- 美國國家颶風中心有關颶風內特的熱帶氣旋報告

## 基本資料

- 日語原文：颶風內特、Hurricane Nate
- 類型：颶風
- 年份：2005
- 強度：Atl
- 域：2005年9月7日的颶風內特
- 成立時間：2005年9月5日
- 消散：2005年9月10日
- 氣壓：979
- 財產損失：0
- 死亡：直接造成兩人死亡、（兩者都是由內特和颶風瑪麗亞一起造成）
- 影響地區：百慕達、美國東岸、蘇格蘭、挪威
- 部位：2005年大西洋颶風季
韋爾拉磨木紙板廠

韋爾拉磨木紙板廠（Verlan puuhiomo ja pahvitehdas）位於芬蘭屈米河谷區的科沃拉市，是一座保存的十分完好的十九世紀造紙工廠。它和周邊的居民住宅區一起構成了一個保存完好的農村小型工業基地範例，這種生產紙漿、紙張和紙板的小工業作坊在19世紀至20世紀初的歐洲和北美非常盛行，但只有很少一部分住區保留至今。1996年被列入世界文化遺產。

## 歷史和現狀

科沃拉（舊亞拉 (芬蘭)）在19－20世紀初時是常見的農村小型工業聚落，1872年，胡戈·諾伊曼（Hugo Neuman）在此地區建立了第一座磨木作坊，生產規模一直未能擴大，直到1876年發生火災被毀。1882年戈特利布·克賴德爾（Gottlieb Kreidl）和路易斯·黑內爾（Luis Hänel）這兩位當地著名的造紙商在這裡建立了一座更大規模的磨木作坊，同時增設了生產紙板的部分，重建的建築群則由出生於維堡的建築師愛德華·迪佩爾（Eduard Dippel，1855-1912）所設計，1920年代磨木紙板廠投資建立了新堤壩以改善所需的水力驅動。1943和1951年，韋爾拉磨木紙板廠產量達到頂峰，年產紙板2900噸。

1954年，又投資更新了水力驅動設備。隨著造紙廠的工人逐漸達到退休年齡和到別的造紙廠工作，1964年7月18日韋爾拉磨木紙板廠停產，自此走入歷史。今日，磨木紙板廠的水力發電裝置還在給當地供電，但工廠本身已經成為了一座博物館，歷史悠久的磨木和造紙機器仍保留在原處，遊覽博物館可以了解切割圓木、磨木成紙漿、形成紙板和包裝的全過程。

## 現存生產設備

<image>

- 切割圓木機

<image>

- 磨木機械

<image>

- 放入磨木機的木條

<image>

- 在冬季烘乾屋烘乾的紙板

<image>

- 紙板烘乾爐

## 登錄世界遺產

1996年，聯合國教科文組織將韋爾拉磨木紙板廠提名為世界文化遺產，編號第751號，認為其滿足以下一個獲選條件：

- 韋爾拉磨木紙板廠周邊的居民住宅區，是少數保存完整自19世紀和20世紀初，在北歐和北美蓬勃發展的造紙技術的小型農工業聚落（文化遺產標準四）。

以下7個由愛德華·迪佩爾設計的工廠和倉庫被登記為世界遺產的核心區域，包括一些建築物在內的周邊地區也被指定為緩衝區：

- 碎木・紙板工廠 - 1895年
- 紙板乾燥所- 1893年
- 碎木・紙板倉庫與製粉工廠 -- 1902年
- 廠長之家-主體部分建於1885年至1889年之間。
- 木製包裝倉庫
- 圓形亭
- 防火設備庫
鳶尾花號列車 (歐洲)

鳶尾花號（Iris）是運營於比利時布魯塞爾至瑞士庫爾間一班長途列車所使用的名稱，由比利時國家鐵路、盧森堡國家鐵路、法國國家鐵路及瑞士聯邦鐵路自1974年起共同開行。其命名源自黃鳶尾（黃菖蒲），這是廣泛生長於塞訥河谷的一種花卉，布魯塞爾首都大區自1991年起以此作為徽記。列車最初是作為僅搭載車廂等級等級的全歐快車（TEE）投入服務，1981年又變更為兩艙等級的城際列車（IC），1987年5月31日，它被納入歐城列車（EC）類別。截至2013年，鳶尾花號仍是每日連接布魯塞爾至瑞士間的兩班歐城列車之一，另一班為沃邦號。

## 歷史

鳶尾花號是在1974年作為雪絨花號（蘇黎世－阿姆斯特丹）的「鏡像」班次被引入全歐快車網路，但運營區間被縮短至布魯塞爾至蘇黎世。它使得歐洲三大權力機構布魯塞爾（歐盟政府）、盧森堡（歐洲法院）和斯特拉斯堡（歐洲議會）之間的運力被提升了一倍。其中鳶尾花號在早晨由布魯塞爾發車、下午從蘇黎世返回；雪絨花號則是早晨由蘇黎世發車，午後從布魯塞爾返回。

在歐城列車網路於1987年設立後，允許列車搭載二等車廂，鳶尾花號亦成為其中之一。同時，鳶尾花號在瑞士境內延長至庫爾始發及終到。

## 全歐快車

### 機車車輛

鳶尾花號自1974年5月至1981年5月均使用RAe TEE II型電聯車擔當運營。這是瑞士聯邦鐵路在1961年專為國際線路的全歐快車所研發的動車組。它能兼容歐洲四種主流鐵路系統的電壓制式（1500伏/3000伏直流電，25千伏50赫茲/25千伏16⅔交流電）。車組採用固定編組，動力車設於列車的中部車廂，該節車廂不提供載客，本質上是一款動力集中式列車。列車的最高速度為160公里/小時，車體採用瑞士的輕量型車廂設計。

### 時刻表

從1974年5月28日起，全歐快車鳶尾花號開始作為雪絨花號的「鏡像」班次（即反向對開）運行。兩班列車獲得了從90至93次的連續車次編號，其特徵在於彼此間的套跑關係，例如當TEE91次（雪絨花號）列車抵達蘇黎世後，隨即執行TEE92次（鳶尾花號）列車的任務前往布魯塞爾。

TEE93次｜停靠站｜TEE92次

里程｜時刻｜時刻｜里程

0｜16:13｜布魯塞爾（南）｜22:34｜683

5｜布魯塞爾（北）｜678

12｜布魯塞爾（盧森堡）｜671

68｜那慕爾｜616

206｜阿爾隆｜478

233｜盧森堡｜451

266｜蒂永維爾｜418

296｜梅斯｜388

455｜斯特拉斯堡｜225

520｜科爾馬｜164

561｜米盧斯｜123

595｜巴塞爾｜88

683｜23:11｜蘇黎世｜15:37｜0

自1979年5月27日起，列車增加巴登停站。自1981年5月30日起，列車轉變為同時搭載一等及二等車廂編組。

## 城際列車

當列車編組中加入二等車廂後，已不再符合全歐快車的要求，因此鳶尾花號降級為城際列車類別繼續投入服務，車次使用IC394/395次。採用瑞士聯邦鐵路提供的空調版本Eurofima型車廂。

## 歐城列車

<image>

鳶尾花號於1987年5月31日被納入歐城列車類別，使用車次為EC94/95次，它採取與城際列車時期相同的運行路線。其車次在後來又被上調了兩位，為EC96/97次。以下為鳶尾花號在2013年的夏季時刻表：

EC97次｜停靠站｜EC96次

里程｜時刻｜時刻｜里程

0｜13:09｜布魯塞爾（南）｜22:51｜800

3｜13:12｜布魯塞爾（中央）｜22:47｜797

6｜13:16｜布魯塞爾（北）｜22:41｜794

12｜13:25｜布魯塞爾（舒曼）｜22:33｜788

13｜13:27｜布魯塞爾（盧森堡）｜22:29｜787

68｜14:14｜那慕爾｜21:42｜732

15:12｜利布拉蒙｜↑

206｜15:40｜阿爾隆｜20:18｜594

233｜16:00｜盧森堡｜19:49｜567

266｜16:34｜蒂永維爾｜19:27｜534

296｜16:55｜梅斯｜19:08｜504

↓｜薩韋爾恩｜18:12

455｜18:14｜斯特拉斯堡｜17:41｜345

18:39｜塞萊斯塔｜17:20

520｜18:51｜科爾馬｜17:08｜280

561｜19:13｜米盧斯｜16:41｜239

19:29｜聖路易｜16:26

595｜19:38｜巴塞爾｜15:53｜205

683｜21:00｜蘇黎世｜14:48｜117

697｜塔爾維爾｜14:37｜103

707｜韋登斯維爾｜14:27｜93

717｜普法費肯｜14:17｜83

740｜齊格爾布呂肯｜13:59｜60

773｜薩甘斯｜13:37｜27

779｜巴德拉加茲｜13:31｜21

786｜蘭夸爾特｜13:24｜14

800｜庫爾｜13:16｜0

## 相關條目

- 鳶尾花號列車 (日本)：一列曾由JR北海道所經營的同名日本列車。

## 基本資料

- 日語原文：鳶尾花
- 類型：全歐快車（1974–1981）、城際列車（1981–1987）、歐城列車（1987–）
- 狀態：運營中
- 運營地區：比利時、盧森堡、法國、瑞士
- 開行日期：1974年5月28日
- 運營單位：比利時國家鐵路、盧森堡國家鐵路、法國國家鐵路、瑞士聯邦鐵路
- 啟用日期：布魯塞爾南站
- 關閉日期：蘇黎世火車總站/庫爾車站
- 運營模式：每日開行
- 當前車次：EC96/97
- 電氣化：15千伏交流電，16⅔赫茲（瑞士）
- 毀壞日：show
保羅·葛里克

<image>

保羅·葛里克（Paul Gallico，1897年7月26日－1976年7月15日），美國小說家，短篇小說和體育作家。他的許多作品被改編為電影。

## 小說

- 雪鵝
- 海神號歷險記 (小說)

## 參考

- The Literature of Paul Gallico
斯塔德利皇家公園

斯塔德利皇家公園（Studley Royal Park）位於英格蘭北約克郡，其占地323ha。1986年斯塔德利皇家公園以及方廷斯修道院被聯合國教科文組織授予了「世界遺產」稱號。

## 歷史

### 斯塔德利地產

約翰·艾斯拉比（John Aislabie）於1693年從他哥哥手中繼承了斯塔德利地產。約翰·艾斯拉比在1695年是英國保守黨國會成員，1718年成為了英國財政大臣，他還是南海泡沫事件的主導著之一。1720年，英國股市崩盤後，艾斯拉比被國會除名，也不再擔任公職。艾斯拉比回到了約克郡，專注於從1718年開始進行的公園修建工程。1742年艾斯拉比去世後，他的兒子威廉·艾斯拉比（William Aislabie）繼承了他的遺願繼續修建公園，他先後購買了方廷斯修道院和方廷斯會堂的遺址。威廉將公園建成了浪漫風格的景觀，與他父親拘謹的建築風格形成了強烈的對比。這個公園也是英格蘭18世紀最重要的水景花園。

在威廉死後，斯塔德利地產傳給了他的女兒伊莉莎白·阿蘭森（Elizabeth Allanson），之後又遺傳給了伊莉莎白的侄女伊莉莎白·索非亞·勞倫斯夫人（Mrs Elizabeth Sophie Lawrence）。勞倫斯從1808年開始在這裡生活，直到1845年去世。之後房產又歸德格雷伯爵二世——托馬斯·德格雷（Thomas de Grey）所有，在1859年，托馬斯去世後房產傳給了他的侄子喬治·羅賓遜，喬治是當時的印度總督，來後，他在園裡建立了聖瑪麗教堂。1923年，喬治弗雷德里克·羅賓遜(Frederick Robinson)去世後，斯塔德利地產由他的堂妹克萊爾·喬治·溫娜（Clare George Vyner）繼承。

1966年，約克郡西區議會購買了斯塔德利地產，1983年，國家名勝古蹟信託接手了地產。

### 斯塔德利皇家大廳

<image>

斯塔德利皇家大廳位於公園的西北角。最初是中世紀的一個莊園，這座建築有一個主廳，還有兩個向前突出的翼室。1716年被大火燒毀了，後來又由約翰·艾斯拉比（John Aislabie）重建，他的兒子威廉為了使其美觀，在此基礎上增加了門廊。

1946年，這棟建築再次被大火燒毀。1728年-1732年之間建立了一個大塊穩定地塊，使得其保存了下來，現在屬於私人房產。

### 近現代

1966年，約克郡西區議會購買了斯塔德利地產，1983年，國家名勝古蹟信託接手了地產。1986年，整個公園被聯合國教科文組織授予了「世界遺產」的稱號。斯塔德利皇家公園獲得了這個稱號是因為其滿足了這個標準：顯現了人類創作天賦的傑作（being a masterpiece of human creative genius），是展現人類歷史重要階段的極佳建築案例（an outstanding example of a type of building or architectural or technological ensemble or landscape which illustrates significant stages in human history）。

## 主要景觀

### 方廷斯修道院

方廷斯修道院於1132年建立，當時本篤會的僧侶離開了聖瑪麗修道院按熙篤會教條修建了方廷斯修道院。在1539年亨利八世時期的解散修道院運動中，修道院的樓房和超過500acre的土地賣給了商人理察·格雷沙姆（Richard Gresham）。方廷斯修道院經歷幾代理察家族傳人之後賣給了史蒂芬·普洛克特（Stephen Proctor），後者在1598-1694年之間建立起了方廷斯會堂（Fountains Hall）。修建會堂的材料有一部分來自修道院廢墟里的石料。方廷斯修道院的廢墟是12世紀熙篤會留下的最古老、最「完整」的廢墟。

### 斯塔德利皇家水榭

斯塔德利皇家水榭在1718年由約翰·艾斯拉比（John Aislabie）建立，這是在英格蘭現存最佳的喬治亞時期水上花園。後來又由其兒子威廉開拓並且購買了附近的方廷斯地產。花園裡的優雅觀賞湖、人工河、教堂和小瀑布給人們提供一系列賞心悅目的風景，裡面還有哥德復興式城堡和帕拉第奧式宴會大廳。

### 聖瑪麗亞教堂

<image>

歷史上，聖瑪麗教堂有兩座。在維多利亞時代晚期，喬治·羅賓遜家族為了紀念弗雷德里克·格蘭瑟姆·溫娜（Frederick Grantham Vyner）而在約克郡建立了一座紀念教堂。另一座是位於斯凱爾頓（Skelton）基督安慰教堂（Church of Christ the Consoler），這兩座教堂的設計者都是威廉·伯吉斯。1870年，溫娜被希臘強盜謀殺，他的媽媽（Lady Mary Vyner）和姐姐（Lady Ripon）未用完的贖金在約克郡建立了兩座教堂以紀念溫娜。伯吉斯能成為這兩座教堂的設計者很大程度上是由於他與他的雇主第三代比特侯爵約翰·克賴頓-斯圖爾特（John Crichton-Stuart）和溫娜之間的關係，他們早在牛津就成為了朋友。斯塔德利皇家公園的聖瑪麗教堂於1870年開始籌備，1871年正式開工，教堂於1878年完工並開始使用。設計者將基督安慰教堂建成一個經典案例-將他最中意的法式早期風格轉變成英式風格。尼古拉·佩夫斯納寫道：「這是維多利亞時代的聖地，早期英國榮耀之夢（a Victorian shrine, a dream of Early English glory）。」聖瑪利亞教堂是伯吉斯「教會建築的傑出之作」

### 鹿園

中世紀的鹿園擁有豐富的動植物資源，裡面生活著500多隻鹿，還有一座教堂。

## 圖片

<image>

- 帕拉第奧式小型宴會廳

<image>

- 園中哥德式八角樓

<image>

- 唱詩班大廳 (毗鄰聖瑪利亞教堂)

<image>

- 聖瑪利亞教堂

<image>

- 聖瑪利亞教堂上方的方尖碑

<image>

- 水上花園

<image>

- 小瀑布

<image>

- 方廷斯修道院遺址
泰森·貝克福德

泰森·貝克福德（1970年12月19日）是一名美國時尚模特和演員，是Ralph Lauren Polo的模特。同時他也是美國精彩電視台的一檔電視節目我要做超模的主持人。

## 早期生涯

貝克福德生於牙買加家庭。他的父親是擁有巴拿馬血統的非裔牙買加人。他的母親也是非裔牙買加人，擁有中國血統。

## 職業生涯

1992年，他在紐約被hip hop雜誌The Source的星探Jeff Jones發現。1993年，貝克福德被拉爾夫·洛朗僱傭為公司男性運動服飾線的模特。

<image>

貝克福德被有線電視台音樂頻道VH1評選為1995年的「年度男士」和人物雜誌評選的「世界上最美的50人」之一。他所屬的經紀公司紐約的Soul Artist Management和米蘭的D'management Group。他在VH1的「40 Hottest Hotties of the '90s」評選中排名38。

2012年，他參加了福克斯的相親節目選擇 (電視節目)。

## 個人生活

在2005年6月7日貝克福德在錫考克斯發生車禍。

貝克福德育有一子，Jordan Beckford（生於1998年）。

## 影視作品

電視節目：

- 全美超級模特兒新秀大賽 (第十七季)，嘉賓評委
- 天橋驕子，嘉賓評委
- 粉雄救兵，本人

MV：

- 唐妮·布蕾斯頓的"Breathe Again"
- 唐妮·布蕾斯頓 的"Unbreak My Heart"
- Raekwon的"Ice Cream"
- 50 Cent的"21 Questions"
- Lady Gaga的「電話」
- 寵物店男孩的「向西行」

## 基本資料

- 出生日期：1970年12月19日
- 出生：Tyson Beckford
- 出生地：美國紐約布朗克斯
- 三圍：101.6-76.2-88.9
- 瞳色：褐
- 髮色：黑
- 族裔：牙買加/中國
- Married to：Berniece Julien
八尺協定

八尺協定，又稱寂寂密約、王板協定，是2011年9月開始流傳的一則網路謠言（或釣魚文）中提到的一個虛構條約。協定由中國共產黨領導的中央蘇區政權和日本關東軍軍部在其控制下的旅順大和旅館的會議廳——八尺閣簽訂的，簽訂時間是1931年2月29日，簽訂者是中共代表團團長是中央蘇區派出的王若飛、日本關東軍代表板垣征四郎。

協定最早可查的網路出處是人人網「譚昊的日誌」在2011年9月18日發表原題為《【史海沉鉤】九一八80 周年看中日外交史上最大的賣國條約———》的貼文。譚昊自稱是「飛揚軍事論壇」網站的轉貼，但「譚昊的日誌」被普遍的視為始發點。「八尺」是原「音速論壇」版主「陳近南」的外號（「陳八尺」）。因他管理失誤，致使論壇癱瘓。使得使用者不滿，提出「天誅八尺，還我公圖」的口號，「八尺協定」是該論壇使用者才明白的一個冷笑話。

## 內容

<image>

協議在1931年2月29日在旅順滿鐵招待所——旅順大和旅館「八尺閣」簽訂，大致內容是：

- 中央蘇區支持日本獲取中國的東北和華北地區，並承認這些地區屬於日本的勢力範圍。
- 中央蘇區從共產國際援助經費中拿出兩億三千萬金盧布，交給日本關東軍參謀部作為軍費。
- 關東軍確認1931年10月之前進行對中國東北的攻擊，並在將來奪取華北，配合中央蘇區爭奪中華民國政權。
- 日本占領中國的華北、華中地區以後，可與中共劃長江而治。

文章又宣稱，伊豆群島的右代宮家仍然保留著這筆巨款中分配到的一小部分黃金，成為「鐵證」。附記又提及中共高層幹部對八尺協定的反映。王明痛斥毛澤東簽訂八尺協定，張國燾在1935年長征途中得知簽訂八尺協定，與中共中央決裂，他嘲諷道「去陝北幹什麼？去給日寇帶路嗎？說是抗日，《八尺協定》誰簽的？」

## 漏洞

謠言包含很多錯誤或漏洞，以下為其中較明顯者：

- 文中稱中華民國海軍上將陳紹寬主持在大連、青島和上海的軍港建造航母和大型戰列艦，然而大連1905年到1945年屬於日本的「關東州」租借地，中華民國海軍亦未擁有航母和大型戰列艦。
- 文中稱中共在1930年只在贛南、閩西地區擁有根據地，然而此時中共在全國各地還有鄂豫皖、洪湖、湘鄂贛、贛東北、左右江等根據地。
- 文中稱中共授意蘇聯侵占東北發起中東路事件，但蘇聯發起中東路事件的原因是張學良強行收回中東路，而不是蘇聯在授意之下實施侵占。
- 旅順沒有所謂「八尺閣」。
- 王若飛時居蘇聯，不在蘇區，不可能擔任代表。
- 1931年是平年，2月中沒有29日（惟有部分人發覺此問題，將其改為28日）。
- 兩億三千萬金盧布相當於3億美元或170噸黃金，然而共產國際給中共中央的援助每年不到20萬美元，中共不可能拿出那麼多錢。
- 如果日本與中共劃江而治為真，那麼日本在長江以南的動作就會無法正常進行，因為中共會反對日本入侵「中共領域」的行為——現實中發生的類似事件是納粹德國嚴密監視德日分界線，反對日本入侵軸心國瓜分的世界中的「德國領域」，日本因此而被迫取消了對馬達加斯加的大規模襲擊計劃。
- 文中稱近衛第一師團受侵華派收買發動了515政變，而日本近衛第一師團於1943年6月1日成立。
- 文中稱侵華派發動了226兵變，對華態度不夠強硬的內大臣齋藤實、教育總監渡邊錠太郎和大藏大臣高橋是清等被殺，但發動226兵變的是親中華民國反中共的皇道派，齋藤實、高橋是清和邊錠太郎被殺的原因都與「對華態度不夠強硬」無關。
- 右代宮家是遊戲《海貓悲鳴時》中的虛構家族。

## 影響

抗戰主力之爭中，除指責中共消極抗戰外，更為極端的反共者指責中共通日賣國。中國大陸有文章以「80年過去了，有多少人知道……」（戲仿一篇宣揚國軍抗戰事跡、以「70年過去了」開頭的文章）開頭，宣稱《八尺協定》是「中國歷史上最大的賣國條約」。雖有很多漏洞，但該文章還是使不少人上了當，將《八尺協定》認定為真實存在的條約。如持反共立場的《黃花崗》雜誌和法輪功媒體將其作為新聞報導或刊登，以此作為「中共賣國」的「證據」。

## 外部連結

- 《八尺協定》原文
小行星311999

<image>

2007 NS是一顆位於火星後方60度的L5點上的一顆小行星。

## 發現、軌道和物理特徵

2007 NS是在2997年7月14日被薩拉天文台（Observatorio Astronómico de La Sagra）發現的。它的軌道特徵是低離心率（0.054），中等程度的軌道傾角（18.6º）和1.52天文單位的軌道半長軸。發現之後，被小行星中心歸類為穿越火星者。它目前的軌道（2013年3月）是依據跨越4,800天弧長中的87次測量決定的。2007 NS的絕對星等是17.8，依據特徵推斷它的直徑是870米。

## 火星特洛伊和軌道演化

Jean Meeus在2012年確認了Reiner Stoss在MPC資料庫中從1998年起的軌道分析，懷疑2007 NS是一顆火星的特洛伊小行星。在2012年確認它是火星洛特伊的成員之一。最近的計算確認這是一顆位於L5的穩定火星特洛伊，有著週期1,310年、振幅14º的擺動。在所有已知的火星特洛伊，它有著相對於火星差距最小的半長軸，只有0.000059天文單位。

## 起源

長期的數值積分顯示它的軌道在數十億年的時間尺度下是非常穩定的。如同(5261) 尤里卡，計算顯示無論在45億年前或45億年後，2007 NS仍是原始的天體，或許它是在太陽系的早期歷史中，在類地行星誕生與形成範圍內倖存的微行星。

## 火星特洛伊

L4：

- (121514) 1999 UJ7

L5：

- (5261) 尤里卡
- (101429) 1998 VF
- 2001 DH
- (311999) 2007 NS
- 2011 SC
- 2011 UN

候選者：

- 2011 SL

## 外部連結

- 2007 NS2
- http://www.minorplanetcenter.net/db_search/show_object?object_id=2007+NS2 data at MPC.
- 2007 NS data at AstDyS-2.

## 基本資料

- 發現日期：July 14, 2007年7月14日
- 發現地：薩拉天文台
- 曆元：2013年4月18日 (JD 2456400.5)
- 遠日點：1.6060339 AU
- 拱點 近：1.4413971 AU
- 半長軸：1.5237155 AU
- 離心率：0.0540248
- 軌道週期：686.9960633 d、1.88 yr
- 軌道傾角：18.62167°
- 升交點黃經：282.49888°
- 平近點角：225.47063°
- 近心點幅角 近：176.93881°
- 大小：800–1600 m
- 絕對星等(H)：17.8
若林 (世田谷區)

若林是日本東京都世田谷區的町名。現行行政地名為若林一丁目至若林五丁目。2013年9月1日的人口有18,425人。郵遞區號為154-0023。

## 地理

位於世田谷區中央。北鄰代田，東北接代澤，東臨世田谷區太子堂，南通三軒茶屋，西南連上馬，西接世田谷區世田谷，西北鄰梅丘。南北向的東京都道318號環狀七號線穿過町內。環七與東急世田谷線交差付近為同線的若林站，世田谷區役所附近有同線的松陰神社前站。環七與世田谷線的平交道若林踏切是以環七交通為優先，而非電車優先，是較為稀少的平交道型態。

## 歷史

「若林」最早出現在1401年（應永8年）調布市深大寺花光坊長弁所著的「私案抄」中。1585年（天正13年），世田谷城主吉良氏朝家臣周防上野介分得「若林分」。

江戶時代，此地為荏原郡世田谷領若林村，正保、元祿期間為千人同心志村氏封地。1672年（寛文12年），長州藩小名西三谷買下1萬8300坪的土地建造屋敷。現在若林4丁目一帶因藩主毛利氏的官位「大膳大夫」而稱為大夫山或長州山。1863年（文久3年），吉田松陰從小塚原回向院改葬長州藩屋敷內，1882年（明治15年）建立松陰神社。

1888年（明治22年）町村制施行，若林一帶為世田谷村大字。1928年（昭和3年）至1931年（昭和6年），237番地（現若林三丁目15番1）為北原白秋住所。1932年（昭和7年）改為世田谷區若林町。戰後，1966年（昭和41年）實施住居表示，成立若林一丁目至若林四丁目，1968年（昭和43年）成立若林五丁目，至今。

### 地名由來

若林在古時意為新田，但也有一說是意指開發時種植的年幼樹林。

## 設施

- 若林公園
- 世田谷稅務署
- 世田谷區立世田谷圖書館
- 國士館中學校及高等學校
- 世田谷區立世田谷中學校
- 向陽友遊會館（舊老人會館）
- 世田谷區立生涯大學 - 生涯學習設施。
- 警視廳少年中心（世田谷少年中心）
- 若林安心健壯中心
- 若林社區營造中心
- 若林區民會館
- 若林兒童館
- 世田谷保育園
- 家庭幼稚園
- 世田谷若葉幼稚園

## 史蹟

- 若林天滿宮（北野神社）
- 若林稻荷神社（福壽稲荷。天祖神社合祀）
- 松陰神社
- 北原白秋舊居碑
- 左卜全舊居跡

## 基本資料

- 官方名稱：若林
- 類型：町
- 說明：若林踏切（東急世田谷線、環七通）。
- 國家：

<image>

日本
- 都道府縣：

<image>

東京都
- subdivision_type2：特別區
- 國家／地區：

<image>

世田谷區
- 地域：世田谷地域
- 總面積：0.894
- 人口統計時間：2013年（平成25年）9月1日
- 人口：18425
- 密度：auto
- 時區：JST
- 時區：+9
- 郵遞區號：154-0023
義大利高速列車

<image>

義大利高速列車（Treno Alta Velocità）是一家特別事業體，由RFI持有（RFI由義大利國鐵營辦）。

## 目的

義大利高速鐵路的建設目的是紓緩在傳統線飽和的鐵路走廊而建設。路線主要為米蘭至薩雷諾及都靈至的里雅斯特走廊。該項目的目標包括：義大利的鐵路網路的營運對準歐洲鐵路標準，擴大高速鐵路降低義大利的主要城市之間的旅行時間並大幅增加線路能力和列車班次，增強安全通過列車控制和信號更新。義大利的新的高速線路在白天主要用於客運服務（AV - Alta Velocità，高速），在夜間主要為貨運（AC - Alta Capacità，高容量）。另一目的是可以將傳統路線改為用於通勤和地區交通。

## 國內路線

- 羅馬至佛羅倫斯
- 羅馬至那不勒斯
- 米蘭至都靈
- 米蘭至博洛尼亞
- 博洛尼亞至佛羅倫斯
- 米蘭至威尼斯（部份仍在建設中）

## 國際路線

- 都靈－里昂高速鐵路 (建設中)
托爾金傳說故事集

<image>

托爾金的傳說故事集是J·R·R·托爾金《魔戒》的一個架空世界，基於托爾金的盎格魯-撒克遜人的信仰的知識。通俗地說，它指任何或所有的托爾金中土世界與作品。

## 內容

托爾金許多作品，包括《哈比人歷險記》（1937）、《魔戒三部曲》（1954-55），以及他身故後由兒子克里斯托夫·托爾金編輯並出版的《精靈寶鑽》（1977）、《未完成的故事》（Unfinished Tales，1980）和《中土世界的歷史》（1983-96）系列都是托爾金的傳說故事集。
瘟疫危機系列

《瘟疫危機》（Pandemic，又譯「疫症危機」、「流感病毒王」）是由電子遊戲開發公司Dark Realm Games開發的電子遊戲系列。此系列的首個遊戲《瘟疫危機》於2007年1月24日發佈，而系列最新的遊戲《瘟疫危機2.5》則於2012年5月2日發佈。玩家在遊戲中的任務主要為將自己研發的病毒傳播整個世界，並將世上所有人殺掉。

## 遊戲系統

<image>

瘟疫危機系列遊戲都是是戰略模擬遊戲。遊戲開始時，玩家將會擁有一種還沒有人感染過的病毒或細菌。當玩家的病毒或細菌感染或殺死一定的人時，玩家就能獲得感染點數。這些感染點數是能夠用來提升病毒或細菌的症狀、抗性和傳播方式。提升症狀能夠使病毒更具殺傷力；提升抗性能夠使病毒更能適應不同的環境；而提升傳播方式則能使病毒更快傳播而世界各地。玩家在此遊戲的目的就是將自己研發的病毒傳播整個世界，並將世上所有人殺掉。但是，人類科學家會隨著病毒的危害性來增加研發解藥的速度，因此玩家需要策略和速度，才能在限時內感染世上所有人，並殺掉他們。

## 歷史

於2007年1月24日，Dark Realm Games發佈了瘟疫危機系列的第一款遊戲，《瘟疫危機》。Dark Realm Games指出他們創作該遊戲的靈感源自於2002年至2003年期間大規模爆發的嚴重急性呼吸系統綜合症，即SARS事件。該遊戲是以回合制的形式進行。同年2月23日，他們發佈了此遊戲的續作，《瘟疫危機：人類滅絕》。該遊戲仍然沿用前作的回合制遊戲模式，但就改良了病毒進化系統。

於2008年7月14日，Dark Realm Games發佈了《瘟疫危機2》。該遊戲相比前作有較大的改進，除了將回合制遊戲模式改為即時策略遊戲模式外，還添加了機場、碼頭，令病毒的傳播方式更多樣化。於2009年7月24日，他們發佈了《瘟疫危機：美國豬》。該遊戲一改前作的遊戲模式：玩家在此遊戲中扮演的是人類而非病毒，因此玩家在遊戲中的目標是完全消滅正在大規模爆發的傳染病。另外，遊戲地圖亦由全世界縮小至美國本土。

於2012年5月2日，Dark Realm Games發佈了《瘟疫危機2.5》。該遊戲的平台不再是Microsoft Windows和Mac OS，而是iOS。該遊戲增加了許多遊戲細節，如成就系統、自然災禍、人類的疾病應對系統等。

### 系列作品

名稱｜英文名稱｜平台｜發佈日期

瘟疫危機｜Pandemic｜Microsoft Windows、Mac OS｜2007年1月24日

瘟疫危機：人類滅絕｜Pandemic: Extinction of Man｜Microsoft Windows、Mac OS｜2007年2月23日

瘟疫危機2｜Pandemic II｜Microsoft Windows、Mac OS｜2008年7月14日

瘟疫危機：美國豬｜Pandemic: American Swine｜Microsoft Windows、Mac OS｜2009年7月24日

瘟疫危機2.5｜Pandemic 2.5｜iOS｜2012年5月2日

## 反響

瘟疫危機系列自《瘟疫危機2》開始便獲得了一定的聲名，而《瘟疫危機2》本身亦獲得不錯的評價。給予此遊戲4.6/5分，並指出「多年來，雖然已經有類似『世界末日』的模擬遊戲，但《瘟疫危機2》是其中最好的。」。而OMGN則於給予此遊戲9/10分，並指出「對於大部份人來說，此遊戲將會讓他們感到非常愉快。」。另外，下載次數超越1000萬次的戰略遊戲《瘟疫公司》的開發者詹姆斯·沃恩亦指出遊戲靈感來自《瘟疫危機2》。

《瘟疫危機2.5》則獲得一般的評價。兩個匯總評分媒體Metacritic和GameRankings分別得出此遊戲的分數為67/100分和68.00%。給予此遊戲3.5/5分，並指出「在《瘟疫危機2.5》推出後，我便忍不住馬上抹殺人類。」。Eurogamer則指出「《瘟疫危機2.5》是App Store上其中一個最有趣的策略遊戲」，並頒予「每日應用程式獎」。Gamezebo給予此遊戲3/5分，並指出「沒有什麼比抹殺全球人口能帶來更多的快感」。Slide To Play給予此遊戲2/4分，並指出「《瘟疫危機2.5》不會再席捲全國了」。而Techday則給予2/5分，並指出「在致命的瘟疫殺死你之前，你已經因無聊死掉了。」。

## 基本資料

- 頭銜：瘟疫危機
- 英文名稱：pandemic
- 開發者：Dark Realm Games
- 出版社：Dark Realm Games
- 月台：瘟疫危機、瘟疫危機：人類滅絕、瘟疫危機2、瘟疫危機：美國豬、Windows、Mac OS 瘟疫危機2.5、iOS
- 類型：策略、模擬
- 創作者：Dark Realm Games
- 《瘟疫危機》：2007年1月24日
- 軟體版本週期：《瘟疫危機2.5》
- 軟體版本週期：2012年5月2日
1938年徐州突圍戰

1938年徐州突圍戰，是指中國抗日戰爭徐州會戰後期，中國軍隊約60萬人在第五戰區司令李宗仁的指揮下突破日軍包圍的軍事行動，此次行動最終結果是日軍成功攻占徐州，但中國軍隊成功突破日軍包圍而撤退，因而使得中國軍隊得以較好地進行武漢會戰的部署和準備，也為之後中國能夠繼續對抗日本的進攻保存了力量。

## 背景

中國抗日戰爭全面爆發以後，日軍在華北地區先後佔領了北平、天津等地，在華東地區先後通過淞滬會戰和南京保衛戰等作戰佔領了江南地區，隨後日軍將進攻矛頭指向軍事要地——徐州，並從華北和華東兩個方向沿津浦鐵路南北對進，企圖夾擊徐州。1938年1至4月，駐防徐州的中國軍第五戰區部隊在其司令長官李宗仁的指揮下，利用日軍兵力較少但驕傲自滿孤軍冒進的機會先於臨沂地區和滕縣地區兩次，有力地阻擊了日軍，後又在台兒莊地區取得了大捷。之後，蔣中正認為以李宗仁的軍事才能，如果多調動一些部隊前往，應該可以繼續取得類似於台兒莊戰役一樣的勝利，於是又向徐州地區調動了20多萬精銳部隊，於是，徐州地區共集結了約60萬中國軍隊。但李宗仁卻認為之前日軍兵力分散、狂妄輕敵且孤軍冒進，才給了中國軍以殲敵的良機，如今戰機已過，徐州及其附近地區又是大平原，中國軍隊無險可守，日軍機械化部隊的優勢可以有效發揮，因此不宜在徐州地區決戰。

## 戰事進程

### 日軍包圍戰略

<image>

台兒莊戰役後，日軍統帥部認為，台兒莊的失利是相當大的恥辱，因此急於尋找機會洗刷，中國軍隊聚集無險之地徐州正是極好的戰機，因此從華北和華東各地調集了13個精銳師團30餘萬人馬，並配備大量重型武器和幾百架飛機，欲一舉圍殲徐州地區的60萬中國軍隊主力，一舉解決中國問題。1938年4月7日，日軍制定了周密的作戰計劃，決定發動徐州包圍戰，分兵六路採用南北對進迂迴包抄的戰術，從四面八方向徐州開進，企圖把徐州圍住後，一舉消滅在該地區的中國主力部隊，時任日本陸相杉山為確保徐州殲滅戰的勝利，於會戰打響後，派遣了以陸軍部作戰部長橋本群少將等高參組成的「大本營派遣班」，前往徐州前線，就地指導會戰。4月中旬，日軍集結完成，並按預定計劃向徐州開進。此時中國統帥部仍然希望在徐州繼續抵抗日軍進攻，以為武漢會戰的部署贏得時間，4月中旬開始，中日兩國軍隊在徐州周邊展開了一系列的攻防戰鬥，日軍依仗實力上的優勢，順利向徐州實施向心突擊，至5月5日已經基本完成了預定的包圍計劃。

### 中國軍隊之突圍行動

<image>

至1938年5月中旬，由於日軍的圍殲徐州地區中國軍主力的計劃已經十分明顯，蔣中正和李宗仁均認識到，如果再守徐州，等於在大平原上和日軍決戰，無異於自掘墳墓，因此制定計劃棄守徐州，避免決戰，突出日軍包圍以保存力量。計劃以張自忠在外圍阻擊敵軍，以劉汝明第68軍於徐州拖住日軍掩護主力部隊突圍，主力突圍行動如下：魯南兵團（包括第二集團軍大部和第六十軍等部）由泗縣、靈璧方向轉進；隴海兵團向亳縣、渦陽一帶轉進；淮北兵團向阜陽方向轉進；淮南兵團在舒城一帶與日軍對峙；蘇北兵團仍駐守淮陰地區。總體上大部向徐州西南方向突圍，日軍雖然兵力達到30多萬人，但畢竟地區廣闊包圍，無法達到拉網式效果，中國軍隊大部都避開日軍鋒芒，得以順利突圍到達了皖西、豫南一帶。5月19日，日軍占領徐州（已是空城）。李宗仁和第五戰區長官部雖然歷經險情，但終究躲過了日軍多次圍追堵截和飛機偵察，突破包圍到達安全地域。日軍大本營陸軍部向天皇報告說：「我軍雖以主力自徐州以西切斷了中國軍隊的退路，將徐州地區鐵桶般包圍起來。但總計約50個師的中國軍隊，於5月中旬突然從西南方向跳出我軍重圍，戰果之微出乎意料。」

## 後續和影響

徐州突圍戰的結果，是日軍雖然攻占了戰略要地徐州，但卻未能實現原本殲滅中國軍隊主力的計劃，中國軍隊主力的成功突圍，也為日後武漢會戰保存了力量，使得中國可以繼續對抗日本的入侵。1938年5月下旬日軍第14師團及其附屬部隊3萬餘人由於突出冒進，在蘭封地區落入薛岳所指揮的中國第一戰區第1兵團10餘萬人的包圍，但由於日軍將領土肥原賢二的頑強指揮、兵員素質和器械均優於國軍，且得到華北方面軍數個師團、旅團的策應解圍，使得蘭封會戰功敗垂成，而交通要衝鄭州遭到直接威脅，最終導致中國民眾大量傷亡的花園口決堤事件。徐州會戰後，日軍之前有序的作戰步驟已經完全失控，幾乎已經掏空國內兵力，也必須繼續徵兵並進攻武漢做最後一搏，希望能夠達成使蔣中正及其領導的國民政府讓步妥協之目標。

## 參見

- 中原突圍
- 敦刻爾克大撤退、蘇捷斯卡戰役

## 基本資料

- 戰鬥：中國抗日戰爭徐州會戰的
- 屬於：中國抗日戰爭徐州會戰
- 日期：1938年4月21日—5月19日
- 地點：徐州及其周邊的第五戰區防區
- 結果：日軍攻占徐州，國軍突破日軍包圍撤退
- 參戰方一：國民革命軍第五戰區
- 參戰方二：大日本帝國、中國派遣軍
- 指揮官一：蔣中正、李宗仁
- 指揮官二：東久邇宮稔彥王、寺內壽一
- strength1：約600000
- strength2：約300000
- 傷亡一：不詳
- 傷亡二：不詳
中國科學院新疆天文台

中國科學院新疆天文台位於中華人民共和國新疆維吾爾自治區烏魯木齊市，成立於1957年，原名為中國科學院烏魯木齊人造衛星觀測站，1987年更名為中國科學院烏魯木齊天文站，2001年4月更名為中國科學院國家天文台烏魯木齊天文站，2011年1月更為現名並於當年8月正式揭牌。新疆天文台研究領域包括射電天文、光學天文與技術應用、應用天文，主要從事脈衝星、恆星形成與演化、星系宇宙學、高能天體物理、微波接收機、數位技術應用、空間目標與碎片、衛星導航等方面的研究與觀測。

## 觀測台站

### 南山基地

<image>

<image>

新疆天文台南山基地始建於1991年，位於烏魯木齊市烏魯木齊縣甘溝鄉，海拔2080米，距烏魯木齊市區75公里，坐標為： 43.471476 N, 87.178096 E。南山基地擁有25米射電望遠鏡系統、GPS數據接收系統和太陽色球望遠鏡等儀器設備。其中25米射電望遠鏡目前承擔的科學任務有脈衝星、厘米波分子譜線和活動星系核等觀測研究，同時它也是國際VLBI網的重要站點。此外，南山基地也是中國探月工程中VLBI測軌系統的四個站點之一。

南山25米射電望遠鏡目前的工作波段有1.3厘米、3.6厘米、6厘米、13厘米和18厘米，天線指向精度達到 18」，該望遠鏡幾乎全年無間斷運行，2010年累計工作天數349天，天線運行時間6998小時，有效觀測時間6453小時，系統維護時間813小時。南山25米射電望遠鏡接受來自各地科研工作者的射電天文觀測申請，可點擊此處下載申請表。

<image>

#### 脈衝星觀測

1996年2月，南山25米射電望遠鏡實現了中國首次脈衝星課題觀測，隨後建立了國內第一個脈衝星到達時間的觀測系統。2002年，在對接收機進行製冷升級改造後，南山25米射電望遠鏡可觀測脈衝星約270顆，2008年引進世界先進的脈衝星數字消色散系統（Digital Filter Bank, DFB）後，已實現對300顆脈衝星（包括10餘顆毫秒脈衝星）的到達時間監測，該望遠鏡同時還開展了旋轉射電暫現源（也稱旋轉射電瞬變源，來自英文 Rotating radio transient）、磁星、脈衝星巡天等觀測工作。

#### 分子譜線觀測

2010年，南山25米射電望遠鏡厘米波分子譜線觀測系統的頻譜終端更新為1GHz帶寬、8192通道的雙路DFB系統。2011年底1.3厘米波段高靈敏度雙極化製冷接收機投入觀測。目前該系統的主要工作波段為18厘米、6厘米和1.3厘米，可以觀測羥基脈澤、甲醛吸收線、氫複合線、水脈澤、甲醇脈澤和氨分子等譜線。

#### 活動星系核觀測

南山25米射電望遠鏡可實現「有吉赫茲峰頻譜的河外源（Giga Hertz Peaked Spectrum，GPS 源）」、「日變源（Intra-day variability，IDV 源）」等活動星系核（Active Galactic Nucleus，AGN）觀測研究。

### 喀什衛星地面站

喀什衛星地面站位於新疆喀什市東湖小區墓士塔格東路，是中國區域定位系統在新疆自治區內的唯一測軌站，承擔「中國區域定位系統」和「中國北斗衛星導航系統」等諸多任務，可提供包括電離層、氣象、參考框架、精密時間傳遞、高分辨的推算地球自轉速率及其變化、地殼運動等數據。

### 巴音布魯克GNSS基準站

巴音布魯GNSS基準站位於新疆巴音布魯克區二鄉，於2010年建成，是中國陸態網路260個基準站之一。

### 烏拉斯台GNSS基準站

烏拉斯台GNSS基準站位於巴音郭楞蒙古自治州和靜縣阿拉溝鄉查汗村。

### 奇台觀測站

奇台觀測站位於新疆昌吉州奇台縣半截溝鎮，距離烏魯木齊260公里，距離奇台縣城約60公里，海拔約1760米。奇台觀測站已建成兩套光學望遠鏡系統和一套太陽系低頻射電望遠鏡，運行著七套台址綜合天文觀測環境監測系統：SBIG視寧度監測儀、夜天光亮度測量計、魚眼雲量相機、太陽光度計、梯度風塔觀測系統、六要素全自動氣象站、差分視寧度監測儀、無線電環境監測及鏈路分析設備。

奇台觀測站是110米口徑全向可動射電望遠鏡項目（QTT）建設台址。該項目建成投入使用後將與美國100×110米 GBT（Green Bank Telescope）、德國 Effelsberg 100米射電望遠鏡並列為世界最大的地面可動射電望遠鏡，將使奇台觀測站成為引力波、脈衝星、恆星形成及空間探測多科學目標研究的重要基地。該望遠鏡也能滿足中國在深空探測領域的需要。

## 外部連結

- 中國科學院新疆天文台主頁
- 新疆天文台南山25米射電望遠鏡觀測申請表 （Microsoft Word™ 格式）

## 基本資料

- 組織：中國科學院
- 序號：N87
- 諺文：China Xinjiang Northern
- 尺寸：250
- 位置：在中國新疆的位置
- 通稱：新疆天文台
- 位置：新疆維吾爾自治區烏魯木齊市
- 座標：43°N 51°E
- 隸屬：中國科學院國家天文台
- 網站：http://www.xao.ac.cn/
浸入

<image>

數學上，浸入是微分流形之間的可微映射，其導數處處是單射。確切而言，f : M → N是浸入，若在M中每一點p。

$$D_pf : T_p M \to T_{f(p)}N\,$$

都是單射。（TpX表示X在點p處的切空間。另一個等價說法是f是浸入，若f的秩是常數，且等於M的維數：

$$\operatorname{rank}\,D_p f = \dim M.$$

以上只要求f的導數為單射，但映射f未必是單射。

一個與浸入相關的概念是嵌入。光滑嵌入是一個單射浸入f : M → N而同時為拓撲嵌入，使得M與其在N中的像微分同胚。浸入正是局部嵌入，即對M中每一點x都有一個x的鄰域U ⊂ M，使得f : U → N是嵌入。相反地，局部嵌入都是浸入。

<image>

若M是緊緻的，則單射浸入是一個嵌入；若M不是緊緻，則未必成立。這兩者的關係就如同連續雙射之於同胚。

## 參考

- Hirsch M. Immersions of manifolds. Trans. A.M.S. 93 1959 242—276.
- Smale, S. A classification of immersions of the two-sphere. Trans. Amer. Math. Soc. 90 1958 281–290.
- Smale, S. The classification of immersions of spheres in Euclidean spaces. Ann. of Math. (2) 69 1959 327—344.
- Wall, C. T. C.: Surgery on compact manifolds. 2nd ed., Mathematical Surveys and Monographs 69, A.M.S.

## 外部連結

- Immersion at the Manifold Atlas
- Immersion of a manifold at the Encyclopedia of Mathematics
維基百科零計劃

維基百科零計劃（Wikipedia Zero）是維基媒體基金會的一個免流量項目，通過與移動運營商合作為使用者提供在智慧型手機上免除流量費用訪問維基百科的服務，特別是在發展中國家。該計劃在2012年提出，2013年3月該計劃贏得了贏得西南偏南的「互動」獎。該計劃的目的是減少訪問自由資料庫的成本。不過此計劃多年來也受到了違背網路中立原則的批評。2018年2月，維基媒體基金會宣布結束此倡議，將改為採取新的合作方式。

Facebook Zero計劃據稱靈感來自維基百科零計劃。

## 發展

維基百科零計劃最早於2012年5月於馬來西亞推出。2012年10月，DTAC和沙烏地電信公司分別在泰國與沙烏地阿拉伯推出該服務。2013年5月，Mobilink在巴基斯坦推出該服務。2013年6月，Dialog Axiata在斯里蘭卡推出該服務。Aircel集團在印度尼西亞、馬來西亞、柬埔寨、斯里蘭卡和孟加拉國等國推出了該服務，其中在印度尼西亞、柬埔寨、孟加拉國為首次。2015年4月，印尼第二大的電信商Indosat也宣布加入這個計劃。

## 參與的電信商

<image>

<image>

<image>

完整列表參見：Wikimedia Foundation: mobile network partners。

- 2012年5月：馬來西亞，數碼網絡
- 2012年7月26日：肯尼亞，Orange S.A.
- 2012年10月：泰國，dtac；沙烏地阿拉伯，沙烏地電信公司
- 2013年5月：巴基斯坦，Mobilink
- 2013年6月：斯里蘭卡與Dialog Axiata
- 2013年10月：約旦，烏姆尼亞; 孟加拉，Banglalink
- 2014年4月：科索沃，IPKO網路
- 2014年5月：尼泊爾，Ncell；吉爾吉斯 Beeline
- 2014年5月：奈及利亞，Airtel Nigeria
- 2014年10月：烏克蘭，Kyivstar
- 2014年12月：加納，MTN迦納
- 2014年9月：緬甸，Telenor，但已於2017年8月24日停止
- 2014年12月：安哥拉，Unitel S.A.
- 2015年1月：阿爾及利亞，Djezzy
- 2017年3月：伊拉克，Asiacell
- 2017年9月：阿富汗，Roshan
斯坦尼斯拉夫·彼得羅夫

斯坦尼斯拉夫·葉夫格拉福維奇·彼得羅夫（Станисла́в Евгра́фович Петро́в，1939年9月9日－2017年5月19日），出生於海參崴的前蘇聯國土防空軍中校。

## 生平

1983年9月26日，他負責執勤，發現蘇聯飛彈預警系統oko發出警報，警告美國核子洲際飛彈來襲。他判斷這是一個假警報，並忽視不加以處理，因此防止了美蘇間大規模核戰爭的爆發。

警報事件之後幾天，彼得羅夫因為那天晚上值班受到批評，原因是因為值班日記有誤。以後的10年，他一直保持沉默。彼得羅夫表示：「我覺得，要是承認我們的系統出現了那樣的失誤，是蘇聯軍隊的恥辱。」直到蘇聯解體以後才事件曝光，彼得羅夫獲授數個國際大獎，但是，他並不認為自己是英雄，只表示：「我不過是在幹我的工作。不過，很幸運，那天晚上是我值班。」

2017年5月19日逝世，享壽77歲。

<image>

## 外部連結

- BrightStarSound.com a tribute website, multiple pages with photos and reprints of various articles about Petrov
- Nuclear War: Minuteman
- The Nuclear War that Almost Happened in 1983 (posted 9-5-03)
- Wired.com Sept. 26, 1983: The Man Who Saved the World by Doing ... Nothing

## 基本資料

- 日語原文：斯坦尼斯拉夫·葉夫格拉福維奇·彼得羅夫、Станисла́в Евгра́фович Петро́в
- 出生日期：1939年9月7日
- 出生地：蘇俄濱海邊疆區海參威
- 逝世日期：2017年5月19日
- 逝世地：俄羅斯莫斯科州弗里亞濟諾
- 知名於：1983年蘇聯核警報誤報事件中阻止核戰爭爆發
- 坐標：yes
- 效命：蘇聯
- 服役：蘇聯國土防空軍
- 軍銜：中校
橄欖枝

<image>

橄欖枝（Olive branch）歷史上為新娘及處女所戴，象徵和平及勝利。源自古希臘，於西方文化尤為特出，亦多見於地中海沿岸之文化及宗教。

## 古希臘和古羅馬時期

<image>

<image>

於希臘神話中, 雅典娜與波塞冬爭奪雅典城。波塞冬以三叉戟插在雅典衛城上以示主權，使一井噴出海水。雅典娜則於井旁種首棵橄欖樹回應。眾神法殿裁定後者更有權得此地，因其予以之禮物更佳。橄欖枝為當時新娘所戴，亦作為禮物賜予當時奧運會的觀眾。

橄欖枝曾是厄瑞涅於古羅馬錢幣上的一個特徵（attribute）例如公元七十到七一年的一個維斯帕先四德拉克馬銀幣，就展示企立的厄瑞涅，右手握著倒轉的橄欖枝。

羅馬詩人維吉爾（公元前70至10年) 以「豐滿的橄欖」喻帕斯女神（羅馬文化中的厄瑞涅），並以於詩作《埃涅阿斯紀》中以橄欖作喻和平的像徵

高艉之上，立埃涅阿斯

雙手所持，一撮橄欖枝

道：如爾所見，弗里吉亞之大軍

於特洛依遭逐，在義大利被挑

為拉丁仇敵所困，陷於不義之戰

始以結盟，終以背叛

今以此信物告天下：特洛依人及其首領

願結和平，求王饒恕

對羅馬人而言，戰爭與和平，兩者關係密切。瑪爾斯有戰神之名，卻同時有「安慰者」之稱，乃和平使者。後期羅馬帝國的錢幣上，就顯示其手執橄欖枝的模樣。羅馬史學家阿皮安，於記述努曼廷戰爭時，提到羅馬將軍小西庇阿使用橄欖枝作為和平的象徵。迦太基的哈斯德魯巴·博埃薩爾克亦如是記載。雖然於古希臘時代，橄欖枝就與和平有所聯繫，此象徵在羅馬治世時更為強烈，因使節多以橄欖枝喻和平。

## 初代基督教時期

早期基督教藝術品中，已有橄欖枝與白鴿之出現。白鴿源自福音書中聖靈的借喻，橄欖枝則為古老符號之傳承。根據溫克爾曼記載，初代基督徒之墓室，常有口啣橄欖枝之白鴿，以明其和平無爭之志。例如位於羅馬的佩西位墓窟（公元二至五世紀）, 其上展示三個男人，及一啣欖枝白鴿於天空盤旋（一般認為三人組是但以理書中的沙得拉、米煞、亞伯尼歌）。於另一羅馬墓窟中，有一浮雕展示飛翔白鴿口啣欖枝，飛向以希臘文標注為「和平」（ΕΙΡΗΝΗ）的人像。

特土良（公元一六零至二二零年）就白鴿的形像，以希伯萊聖經及浸信會之神靈說的作比較。前者「於方舟而出，並啣欖枝而回，向世界宣告聖怒之消退。」後者則「從天堂而來，予人神賜平安。」聖耶柔米於公元四世紀，將挪亞的事跡譯成拉丁文。其中「橄欖葉」（希伯萊文alay zayit），於其翻譯的創世紀中，成了「橄欖枝」（拉丁文ramum olivae）。於公元五世紀，白鴿與欖枝已成為象徵和平的基督教符號。聖奧古斯丁於其著作論基督教教義，寫道「白鴿帶回方舟之橄欖枝（oleae ramusculo），代表永恆之和平。」但猶太傳統中，橄欖枝並未出現於洪水之故事，故其亦無與和平之聯繫。

## 現代用途

<image>

十八世紀之英國及美國，白鴿配橄欖枝已成為和平的象徵。一七七一年，其時北卡羅萊納州之兩英磅鈔票上，就印有白鴿橄欖枝，並有短題「回復和平」。一七七八年喬治亞州的四十美元鈔票上，則有白鴿橄欖枝，以及持短刀之手，短題為「戰爭和平，皆有所備」同時期之印製品亦見此符號。一七七五年一月，倫敦雜誌的卷首頁就印有「有雲從商業之殿來，和平自雲降臨」，並展示和平女神予英美兩國橄欖枝。一七七五年七月，為避免與大英帝國全面開戰，美國大陸國會發起了請願，其名正正為「橄欖枝請願」。

一七七六年七月四日（即美國十三州退離英國獨立之日），美國通過決議案，批准創造美國官方大紋章，亦即美國國徽。現今國徽有一禿鷹以右爪執橄欖枝，左爪執箭，但這並不是最初的設計。第一設計委員會的作品並沒有兩者，要到第二設計委員會橄欖枝才出現。其上的十三塊葉片象徵最初獨立的十三州。及後的委員會及人任逐漸加入禿鷹及其他元素，形成現今之形象。橄欖枝與箭的對比，是為了「顯示國會選擇和平或戰爭的專屬權力」。

橄欖枝之意義亦見於阿拉伯地區。一九七四年，巴勒斯坦領袖阿拉法特手持橄欖枝，到聯合國總部演說：「今日我來，帶著橄欖枝與自由戰士的槍。不要使我的橄欖枝掉下。」而聯合國徽章與旗幟中也有橄欖枝圖案。

## 圖集

<image>

- 公元前六世紀，古希臘雅典四德拉克馬銀幣，有女神雅典娜及貓頭鷹與欖枝。

<image>

- 公元前四百年的雅典，女神雅典娜手持刻有欖枝的盾。古希臘紅陶皿－細頸有柄長油瓶。

<image>

- 羅馬的佩西位墓窟（公元二至五世紀），其上展示三個男人，及一啣欖枝白鴿於天空盤旋。

<image>

- 公元十八世紀，格林威治古皇家海事學院，威廉三世與瑪麗二世從和平神上收到橄欖枝。

<image>

- 1917年，英王喬治一世法令（即四分一便士），上有女神不列顛尼亞手持劍與欖枝之形象。

<image>

- 1919年，《笨拙雜誌》上的漫畫。上有時任美國總統伍德羅·威爾遜，和平鴿和橄欖枝。
穆姜

穆姜（？前564年），魯宣公的夫人，魯成公的母親。

魯成公九年（前582年）夏季，季文子去到宋國慰問伯姬，回國復命，魯成公設宴招待。季文子賦《韓弈》第五章。穆姜從房中出來，兩次下拜，說：「大夫辛勤，不忘先君和嗣君，延及未亡人。謹謝大夫更加辛勤。」穆姜又賦《綠衣》的最後一章再進去。叔肸與一女子沒有經過婚聘之禮就同居了，穆姜對此很不滿，認為自己不能把姘婦當做弟妹。這名女子生下子叔聲伯後就被遺棄了。叔孫宣伯與穆姜私通，叔孫宣伯想要除掉季文子和孟獻子而奪取他們的家產。前575年六月二十九日，魯成公準備出國參與盟會，穆姜要求他驅逐季文子和孟獻子，魯成公告訴母親晉國和楚國正在鄢陵作戰，自己正要去參加盟會，且等回來再說。穆姜生氣了，指著快步走過的公子偃和公子鉏說：「你要不同意，他們兩個都可以作國君！」魯成公在壞隤等待，防護公室，加強警備，設置守衛後才出行，所以晚到了諸侯盟會。十月，叔孫宣伯被魯國放逐。魯襄公二年（前571年）夏季，齊姜去世。穆姜派人選擇上好的檟木，為自己作了內棺和頌琴，季文子把它拿來安葬齊姜。《左傳》評價：「這是不合於禮的，禮不能有所不順。媳婦是奉養婆婆的人，虧損婆婆以成全了媳婦，沒有比這再大的不順了。《詩經》：『其惟哲人，告之話言，順德之行。』季孫在這事很不明智，穆姜是國君的祖母。《詩經》：『為酒為醴，烝畀祖妣，以洽百禮，降福孔偕。』」臧宣叔以妻子的侄女作為繼室，是穆姜妹妹的女兒，生臧紇，長在魯公的宮中。穆姜喜歡臧紇，立為臧孫氏的繼承人。襄公九年（前564年）五月辛酉，穆姜死在東宮裡。開始住進東宮的時候，占筮，太史說：「這叫做艮卦

<image>

變為隨卦

<image>

。《隨》，是出走的意思，一定要趕緊出去。」穆姜說：「不用出去！《周易》裡說『《隨》，元、亨、利、貞，無咎（沒有災禍）。』元，是身體最高處；亨，是嘉禮中主賓相會；利，是道義的總和；貞，是事情的主幹。體現了仁就足以領導別人，美好的德行足以協調禮儀，有利於萬物足以總括道義，主幹堅強足以辦好事情，是不能欺騙的。雖得《隨》卦而沒有災禍。我作為女人而參與了動亂。本來地位低下又沒有仁德，不能說是元。使國家不安定，不能說是亨。做事情害自身，不能說是利。丟棄寡婦的地位修飾愛美，不能說是貞。具有元、亨、利、貞四種德行的，得到《隨》卦才可無禍。我都沒有，能合於《隨》卦卦辭嗎？我挑取邪惡，能沒有災禍？一定死在這裡，不能出去了。」秋八月癸未，魯國葬小君穆姜。
速霸陸EZ族引擎

速霸陸EZ族引擎為日本富士重工業開發製造的一系列水平對臥六缸汽油往復式發動機，其中EZ36型目前為該公司排氣量最大的水平對臥引擎。

## 概要

1996年隨著速霸陸Alcyone SVX停產後，該公司未再推出搭載水平對臥六缸引擎的車種。2000年原廠追加第三代Legacy新車型「Lancaster 6」，搭載最新研發的EZ30D型引擎。後者乃基於EJ型引擎重新開發，包括變更缸徑和衝程、縮短缸心距離、採用正時鏈條、旋繞式附件驅動等，跟同屬水平對臥六缸構造的EG33型是截然不同的設計。

## EZ30D型

<image>

EZ30D型的排氣量為2,999c.c.、缸徑89.2mm、衝程80.0mm、壓縮比10.7：1。最大馬力220ps / 6,000rpm。

最大扭力29.5kg·m / 4,400rpm。車型：

- 2000年-2003年：第三代速霸陸Legacy
- 2000年-2003年：第二代速霸陸Outback

## EZ30-R型

排氣量、缸徑、衝程、壓縮比皆和EZ30D型相同的EZ30-R型，在汽缸頭進氣側加入AVCS主動閥門控制系統的可變氣門正時，並搭配VVL氣門揚程控制（Variable Valve Lift之縮寫），三種進氣揚程分別為2.8mm、6.0mm和9.55mm，以對應低、中、高三種轉速域。此外，曲軸支撐點嵌入鋁合金鑄鋼片，以保持正確間隙來抑制熱膨脹，進一步降低震動和運轉噪音；還有電子節氣門、樹脂進氣歧管、每邊三合一型式芭蕉段等元件。最大馬力為245hp / 6,600rpm、最大扭力30.3kg·m / 4,200rpm。車型：

- 2003年-2009年：第四代速霸陸Legacy
- 2003年-2009年：第三代速霸陸Outback
- 2005年-2008年：速霸陸Tribeca

## EZ36型

<image>

EZ36型的排氣量為3,629c.c.，缸徑92.0mm、衝程91.0mm、壓縮比10.5：1，採DOHC、自然進氣的配置。性能表現依各地市場不同的特性做調校，最大馬力分別為256hp（北美洲）、258ps（歐洲）、260ps（日本）/ 6,000rpm，扭力峰值則為247lb·ft（北美洲）、35.7kg·m（歐洲）、34.2kg·m（日本）/ 4,400rpm。奇特的是，這具引擎使用的活塞連桿是非對稱式，但活塞運動方向依舊是水平的。車型：

- 2008年迄今：速霸陸Tribeca
- 2010年迄今：第五、六代速霸陸Legacy
- 2010年迄今：第四代速霸陸Outback

## 內部連結

- 速霸陸引擎列表
- 水平對臥引擎
- 水平對臥六缸引擎

## 外部連結

- スバル(富士重工業)製エンジンのまとめページ

## 參考資料

- スバル：EZ30型エンジン
- スバル：EZ36型エンジン
- 《スバル水平対向エンジン40年の歴史 EA-41からSUBARU M.M.まで》，矢吹明紀著，山海堂出版，2007年5月，ISBN 978-4381022707。
脊柱裂

脊柱裂（spina bifida）是由於先天性部分椎管未完全閉合導致在脊柱後正中線出現裂隙的疾病，屬於一種神經管缺陷。脊柱裂可發生於脊柱各段，常見於腰骶部；其嚴重程度不同，嚴重者會並伴有脊膜、脊髓從裂口處突出。

脊柱裂依嚴重度分為三類：隱性脊柱裂（spina bifida occulta）、脊膜膨出（meningocele），以及脊髓脊膜膨出（myelomeningocele）。最常發生的位置發生於下背部，但也有少數病例發生於頸部及中背部。隱性脊柱裂通常只有輕微症狀，甚至沒有症狀。症狀包含椎間局部有毛、凹窩、暗斑，或腫脹。脊膜膨出造成的問題不大，椎間可能會出現含液體的囊狀構造。脊髓脊膜膨出又稱為開放性脊柱裂（open spina bifida），為最嚴重的一型。常見症狀包含走路障礙，膀胱或腸道控制、腦水腫、脊髓栓系綜合徵，以及乳膠過敏。認知障礙則較為罕見。

造成原因可能包含遺傳因素及環境因素。若父母其中有一人，或已有一子罹有脊柱裂，則有4%的機率另一子也會得到該疾病。妊娠期間攝取葉酸量不足可能在造成脊柱裂方面扮演重要角色。其他風險因子還包含母親服用某些抗癲癇藥物、肥胖，以及糖尿病控制不佳等等。分娩前後都有機會可以診斷該疾病。出生前的篩檢包含羊膜穿刺及超音波，若羊水中含有高含量的α-胎兒蛋白 （AFP），則脊柱裂的機會越高。超音波檢測也有機會發現脊柱裂。出生後可用影像學來確認診斷。

大多數脊柱裂可藉由母體妊娠期間充分攝取葉酸來避免，研究證實在麵粉中添加葉酸對大多數婦女有效。開放性脊柱裂則能在出生後動手術來治療。若發生腦水腫則建議進行引流，骨髓栓系綜合徵則可藉由手術修補。若產生動作障礙可以訂製拐杖及輪椅等輔具改善生活品質，另外也可能會需要導尿。

約5%的人有隱性脊柱裂，其他型則隨區域而異，占出生率萬分之一到千分之五不等。已開發國家平均約為萬分之四，跟美國差不多。印度則約每1000名出生孩童中占1.9。族群也可能有所影響，如高加索人的風險較高，但這可能也與環境因子相關。

<image>

## 外部連結

- Health/Conditions_and_Diseases/Neurological_Disorders/Congenital_Anomalies/Spina_Bifida/
- CDC: Spina bifida

## 基本資料

- 醫學專科：小兒科、神經外科
- 症狀：背部局部生毛、凹窩、背部暗斑、下背腫脹
- 併發症：走路困難、膀胱即腸道控制障礙、腦水腫、脊髓栓系症候群、乳膠過敏
- 病因：遺傳或環境因素
- 風險因素：妊娠期間缺乏葉酸、某些抗癲癇藥、肥胖，糖尿病控制不佳
- diagnosis：羊膜穿刺術、醫學影像
- 預防：補充葉酸
- 管理層：手術切除
- 患病率：5%（隱性脊柱裂），每1000名新生兒約0.1–5（其他型）
高速民用運輸機計劃

<image>

高速民用運輸機計劃（High Speed Civil Transport，HSCT），是美國國家航空航天局高速研究計劃從1990年開始規劃的一種超音速客運飛機。這個項目還吸收了波音公司超音速運輸機（supersonic transport）的部分研究成果。按照麥道公司做出的規劃，這種飛機在兼顧經濟以及環保方面可行性的同時，能夠運載300名乘客，以2.4馬赫的飛行速度航行5000海里以上的距離。根據當初的預測，市場上需要500架超音速飛機，可以提供2000億美元的市場份額和14萬個工作崗位。原計劃2010年進行第一架飛機的首飛。但項目最終於1999年被終止。
茲沃尼米爾·杜爾金雅克

茲沃尼米爾·杜爾金雅克（Zvonimir Đurkinjak，1988年6月2日），克羅埃西亞男子羽毛球運動員。

## 簡歷

2017年8月，杜爾金雅克參加蘇格蘭格拉斯哥舉行的世界羽毛球錦標賽，出戰男子單打項目。他在首圈以2-0擊敗以色列選手米沙·西爾伯曼晉級，但在第二圈就以1比2（21-16、19-21、20-22）不敵法國的布里斯·利弗德斯出局。

## 主要比賽成績

只列出曾進入準決賽的國際賽事成績：

年份｜賽事｜公開賽級別｜項目｜拍檔｜成績

2008年｜羅馬尼亞羽毛球國際賽｜男子雙打｜雅各布·比特曼｜準決賽

2009年｜瑞典斯德哥爾摩羽毛球國際賽｜男子雙打｜Hong Mao｜準決賽

克羅埃西亞羽毛球國際賽｜男子雙打｜雅各布·比特曼｜準決賽

混合雙打｜斯塔薩·博薩諾維奇｜冠軍

斯洛維尼亞羽毛球國際賽｜男子雙打｜茲沃尼米爾·霍爾布林｜準決賽

捷克羽毛球國際賽｜男子雙打｜茲沃尼米爾·霍爾布林｜準決賽

匈牙利羽毛球國際賽｜混合雙打｜斯塔薩·博薩諾維奇｜準決賽

土耳其羽毛球國際賽｜男子雙打｜茲沃尼米爾·霍爾布林｜亞軍

混合雙打｜斯塔薩·博薩諾維奇｜準決賽

2010年｜克羅埃西亞羽毛球國際賽｜男子雙打｜茲沃尼米爾·霍爾布林｜亞軍

混合雙打｜斯塔薩·博薩諾維奇｜冠軍

斯洛維尼亞羽毛球國際賽｜男子雙打｜茲沃尼米爾·霍爾布林｜亞軍

混合雙打｜斯塔薩·博薩諾維奇｜亞軍

愛爾蘭羽毛球國際賽｜混合雙打｜斯塔薩·博薩諾維奇｜準決賽

2011年｜克羅埃西亞羽毛球國際賽｜男子雙打｜茲沃尼米爾·霍爾布林｜準決賽

混合雙打｜斯塔薩·博薩諾維奇｜冠軍

斯洛維尼亞羽毛球國際賽｜混合雙打｜斯塔薩·博薩諾維奇｜冠軍

西班牙羽毛球公開賽｜男子雙打｜茲沃尼米爾·霍爾布林｜準決賽

混合雙打｜斯塔薩·博薩諾維奇｜亞軍

捷克羽毛球國際賽｜混合雙打｜斯塔薩·博薩諾維奇｜準決賽

匈牙利羽毛球國際賽｜男子雙打｜茲沃尼米爾·霍爾布林｜冠軍

2012年｜奧地利羽毛球國際挑戰賽｜混合雙打｜斯塔薩·博薩諾維奇｜準決賽

克羅埃西亞羽毛球國際賽｜男子雙打｜茲沃尼米爾·霍爾布林｜亞軍

混合雙打｜斯塔薩·博薩諾維奇｜亞軍

葡萄牙羽毛球國際賽｜男子雙打｜尼古拉·奧弗高｜冠軍

混合雙打｜斯塔薩·博薩諾維奇｜亞軍

斯洛維尼亞羽毛球國際賽｜男子雙打｜茲沃尼米爾·霍爾布林｜冠軍

混合雙打｜斯塔薩·博薩諾維奇｜冠軍

匈牙利羽毛球國際賽｜男子雙打｜茲沃尼米爾·霍爾布林｜亞軍

混合雙打｜斯塔薩·博薩諾維奇｜冠軍

2013年｜克羅埃西亞羽毛球國際賽｜男子雙打｜茲沃尼米爾·霍爾布林｜亞軍

混合雙打｜斯塔薩·博薩諾維奇｜準決賽

斯洛維尼亞羽毛球國際賽｜混合雙打｜斯塔薩·博薩諾維奇｜冠軍

地中海運動會羽毛球比賽｜其他｜男子雙打｜茲沃尼米爾·霍爾布林｜金牌

義大利羽毛球國際賽｜混合雙打｜李意恆｜冠軍

2014年｜羅馬尼亞羽毛球國際賽｜男子雙打｜茲沃尼米爾·霍爾布林｜冠軍

克羅埃西亞羽毛球國際賽｜男子雙打｜茲沃尼米爾·霍爾布林｜準決賽

斯洛維尼亞羽毛球國際賽｜男子雙打｜茲沃尼米爾·霍爾布林｜冠軍

波蘭羽毛球國際賽｜男子雙打｜茲沃尼米爾·霍爾布林｜準決賽

匈牙利羽毛球國際賽｜男子單打｜－｜亞軍

男子雙打｜茲沃尼米爾·霍爾布林｜冠軍

2015年｜奧地利羽毛球公開賽｜混合雙打｜李意恆｜準決賽

羅馬尼亞羽毛球國際賽｜男子雙打｜茲沃尼米爾·霍爾布林｜冠軍

克羅埃西亞羽毛球國際賽｜混合雙打｜瑪蒂雅·西薩｜冠軍

斯洛維尼亞羽毛球國際賽｜男子雙打｜茲沃尼米爾·霍爾布林｜冠軍

布拉格羽毛球公開賽｜男子單打｜－｜亞軍

匈牙利羽毛球國際賽｜男子雙打｜菲利普·施波亞雷茨｜準決賽

2016年｜羅馬尼亞羽毛球國際賽｜男子雙打｜茲沃尼米爾·霍爾布林｜亞軍

克羅埃西亞羽毛球國際賽｜男子雙打｜菲利普·施波亞雷茨｜冠軍

混合雙打｜瑪蒂雅·西薩｜冠軍

斯洛維尼亞羽毛球國際賽｜混合雙打｜約瑟芬·范·贊納｜準決賽

2017年｜克羅埃西亞羽毛球國際賽｜男子單打｜－｜亞軍

男子雙打｜茲沃尼米爾·霍爾布林｜冠軍

保加利亞羽毛球公開賽｜男子單打｜－｜亞軍

2018年｜保加利亞羽毛球公開賽｜男子單打｜－｜準決賽

匈牙利羽毛球國際賽｜男子單打｜－｜準決賽

2019年｜克羅埃西亞羽毛球國際賽｜男子單打｜－｜準決賽

### 奧運會和世錦賽參賽紀錄

搭檔｜2010｜2011｜2012

<image>

｜2013｜2014｜2015｜2016

<image>

｜2017｜2018｜2019

男子單打｜－｜－｜－｜－｜－｜－｜－｜－｜32強｜64強｜32強

男子雙打｜茲沃尼米爾·霍爾布林｜32強｜48強｜－｜－｜－｜－｜－｜－｜－｜－

混合雙打｜斯塔薩·博薩諾維奇｜48強｜48強｜－｜－｜－｜－｜－｜－｜－｜－

## 基本資料

- 名稱：茲沃尼米爾·杜爾金雅克、Zvonimir Đurkinjak
- 出生：克羅埃西亞薩格勒布
- 項目：男子單打、男子雙打、混合雙打
- 國家：克羅埃西亞
- 總教練：Jurica Frankovic (私人)、伊戈爾·吉姆布爾 (國家隊)
- 最高世界排名：第41位（混雙-博薩諾維奇）
- 最高世界排名：2011年5月26日
- 現時世界排名：第76位（男單）、第203位（男雙-霍爾布林）、第681位（男雙-施波亞雷茨）、第574位（混雙-洪靜宇）
- 現時世界排名：2017年9月7日
- 職業戰績：100勝–76負（男單）、168勝–107負（男雙）、123勝–68負（混雙）
- bwf_profile：E2C6E5B3-A514-4301-9023-EC31918DB6BC
- bwf_id：52250
- 最新更新：2017年9月7日
阿根廷空軍

阿根廷空軍(Fuerza Aérea Argentina, 簡稱 FAA) 為阿根廷三軍之一。截至2018年，有13837位軍事人員。

## 現役或將服役的飛機

<image>

<image>

<image>

<image>

照片｜飛機｜生產國｜類型｜版本｜現役｜附註

固定翼飛機

<image>

｜F-16戰隼戰鬥機｜美國（獲授權生產）比利時（獲授權生產）｜戰鬥機｜F-16AM/BM｜6（18架有待交付）｜2024年3月26日購買24架丹麥二手F-16AM戰機，首批六架已於2025年12月交付。

<image>

｜IA-58攻擊機｜阿根廷｜反游擊飛機｜IA-58A｜31

<image>

｜A-4天鷹式攻擊機｜美國｜多用途戰機｜A-4AR攻擊機 ----OA-4AR｜323｜由32架A-4M、4架TA-4F改裝，共升級了36架。2013年2月14日墜毀一架。

<image>

｜C-130運輸機｜美國｜空中加油運輸機｜KC-130HC-130H｜24｜未來將由6架KC-390運輸機取代

<image>

｜薩博340｜瑞典｜運輸機｜Saab-340B｜4

<image>

｜Grob G 120TP教練機｜德國｜教練機｜Grob G 120TP｜10｜首批訂購10架2013年起交機；後增訂5架，最終將會有15架以上服役

巴西航空工業EMB 312大嘴鳥式教練機｜巴西｜教練機｜EMB-312｜14｜6架自巴西租賃

<image>

｜比奇T-6德州佬II世教練機｜美國｜教練機｜T-6C+｜4｜訂購12架

<image>

｜IA 63教練機｜阿根廷｜教練機攻擊機｜IA-63AT-63｜17｜2011年預定增購40架以上，包括18架IA-63、22架AT-63

<image>

｜里爾35｜美國｜電子戰機｜35(EW)35(Reece)｜1

<image>

｜ERJ-140｜巴西｜人員運輸機｜2

<image>

｜波音737｜美國｜行政專機｜1

直升機

<image>

｜SA 315直升機｜法國｜搜索及拯救｜SA 315B｜3

貝爾212直升機｜美國｜多用途直升機｜7

貝爾412直升機｜美國｜多用途直升機｜2｜4架訂購中

<image>

｜Mi-17直昇機｜俄羅斯｜多用途直升機｜Mi-171E｜2

<image>

｜MD 500防衛者式直昇機｜美國｜多用途直升機培訓直升機｜500D/E｜10

## 外部連結

- Official website
- Unofficial website
- Organization and equipment

## 基本資料

- 原始文本：阿根廷空軍、Fuerza Aérea Argentina
- 日期：1945年–至今
- 國家：阿根廷
- march：Alas Argentinas (Argentine Wings)
- 紀念日：8月10日 (週年紀念)、5月1日 (福克蘭戰爭期間炮火洗禮)
- 榮譽：骯髒戰爭(1975) 福克蘭戰爭 (1982)
- 現任指揮官：Enrique Víctor Amrein中將
- current_commander_label：Chief of Staff
- identification_symbol：

<image>

- identification_symbol_label：國籍標誌
- identification_symbol_2：

<image>

- identification_symbol_2_label：尾徽
- 戰鬥機：A-4AR攻擊機
- 攻擊機：普卡拉
- 直升機：Bell 212, Hughes 500D, SA-315 Lama
- 教練機：T-34, Tucano, IA 63教練機, Grob 120
- 運輸機：C-130運輸機, 福克F28
赤堤

赤堤是東京都世田谷區的地名。現行行政地名為赤堤一丁目至赤堤五丁目。郵遞區號為156-0044。

## 地理

位於東京都世田谷區北部，屬北澤地域。東鄰松原，東南接豪德寺，南與西連宮坂，西北臨櫻上水，北通杉並區下高井戶。

### 河川

- 北澤川 - 位於南端，現在已暗渠化，地面整建為綠道。山下站以西的綠道稱為「百合木公園」（ユリの木公園）。

## 歷史

古時屬舊荏原郡赤堤村。

### 地名由來

當時這一帶低地建有兼具防水與防禦功能的土堤，因用紅土建造而稱「赤堤」。後成為村名。

## 交通

町內無車站，鄰近的車站如下。

- 下高井戶站（赤堤四丁目與松原三丁目、杉並區下高井戶一丁目交界） - 京王線、東急世田谷線
- 松原站（赤堤二、三、四丁目與松原三丁目交界） - 東急世田谷線
- 山下站（赤堤一丁目與宮坂二丁目、豪德寺一丁目交界） - 東急世田谷線
- 豪德寺站（豪德寺一丁目） - 小田急小田原線
- 經堂站（經堂二丁目） - 小田急小田原線

道路方面，町內有東西向的赤堤通。此外，東京都道427號瀨田貫井線從豪德寺站經赤堤通通往下高井戶站，但在下高井戶站附近是穿越商店街的狹窄道路，無法發揮南北連絡的功能。

## 基本資料

- 類型：町
- 國家：

<image>

日本
- 都道府縣：

<image>

東京都
- subdivision_type2：特別區
- 國家／地區：

<image>

世田谷區
- 人口統計時間：2013年（平成25年）9月1日
- 人口：18959
- 時區：JST
- 時區：+9
- 郵遞區號：156-0044