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2015年歐洲運動會

2015年歐洲運動會（2015 Avropa Oyunları）是首屆歐洲運動會，於2015年6月12日至6月28日在亞塞拜然巴庫舉行。20個比賽項目共有來自50個國家超過6000名運動員參賽。

## 主辦城市的甄選

2012年12月8日在羅馬舉行的第41屆歐洲奧委會常規會議，決定舉辦首屆的歐洲運動會。共有49個國家奧委會出席會議。亞塞拜然的首都巴庫獲得2015年首屆歐洲運動會的主辦權。該決定是無記名投票的結果，48張選票中38張選票投贊成，8張選票反對，兩個棄權。亞美尼亞的代表拒絕參加投票。

## 參賽國家

參賽國家奧委會

## 比賽項目

- 部分項目為2016年夏季奧林匹克運動會的資格賽

跳水 (8) 游泳 (42) 水上芭蕾 (4) 水球 (2)、射箭 (5)、田徑 (1)、羽球 (5)、籃球(三對三) (2) ｜沙灘足球 (1)、拳擊 (15)、輕艇競速 (15)、自由車 小輪車 (2) 登山車 (2) 公路賽 (4)、擊劍 (12) ｜體操 特技體操 (8) 有氧體操 (2) 競技體操 (14) 韻律體操 (8) 彈翻床 (4)、柔道 (16) 帕拉柔道 (2)、空手道 (12)、桑搏 (8) ｜射擊 (19)、桌球 (4)、跆拳道 (8)、鐵人三項 (2)、排球 沙灘 (2) 室內 (2)、角力 自由式(12) 希羅式 (6)

## 轉播單位

國際體育轉播公司（ISB）為歐洲運動會的指定轉播機構。

歐洲:

阿爾巴尼亞｜Tring Media｜ ｜體育一台｜ 亞塞拜然｜AzTV｜ 白俄羅斯｜Belarus 5｜ 比利時｜Sport 10｜ 愛沙尼亞｜ERR｜ 芬蘭｜芬蘭廣播公司｜ 法國｜L'Equipe 21｜ 德國｜體育一台｜ NERIT｜ 匈牙利｜DigiSport｜ 義大利｜Sky Italia｜ 拉脫維亞｜LTV｜ 盧森堡｜RTL集團｜ 摩爾多瓦｜Moldova Sport TV｜ 葡萄牙｜Sport TV｜ 羅馬尼亞｜DigiSport｜ 斯洛伐克｜DigiSport｜ 斯洛維尼亞｜斯洛維尼亞廣播電視台｜ × 10｜RTVE｜ 瑞士｜體育一台｜ 土耳其｜NTV Spor｜ ;世界其他地區 國家｜轉播單位｜Ref 安哥拉｜Sport TV｜ Arab States｜ASBU｜ 中國大陸｜CCTV｜ 日本｜TBS｜ 莫三比克｜Sport TV

## 市場營銷

### 贊助商

2014年5月21日，寶鹼成為首屆歐洲運動會的第一個官方合作夥伴。瑞士手錶製造商天梭已被評選為官方計時器，並會提供所有計時記分的服務。2014年11月13日，摩托羅拉系統也和2015年歐洲運動會合作成為官方無線電通信的支持者。

官方合作夥伴｜官方支持單位｜官方兒童權利組織

- 亞塞拜然航空、BP、Nar Mobile、寶鹼、SOCAR、天梭、可口可樂｜、麥當勞、Milla、Motorola Solutions、NAZ、雀巢、紅牛能量飲料、Sitecore、Tickethour｜、聯合國兒童基金會

## 基本資料

- 主辦城市：亞塞拜然巴庫
- 參賽國家和地區：50
- 參賽運動員：5896
- 比賽項目：20大項253小項
- 開幕典禮：6月12日
- 閉幕典禮：6月28日
- 開幕宣布者：伊利哈姆·阿利耶夫
- torch lighter：Ilham Zakiyev、賽義德·古利耶夫、Aydemir Aydemir及Nargiz Nasirzade
- 主場館：巴庫奧林匹克體育場
- 後續條約：2019年明斯克
漢斯·欣塞爾曼

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漢斯·欣塞爾曼（德語：Hans Hinselmann，1884年-1959年），德國醫學家。他在醫學上的貢獻是發明了陰道鏡。

## 生平

1884年8月，漢斯·欣塞爾曼生於新明斯特。1908年畢業於基爾大學醫學院。1959年，逝世於漢堡。
巴庫奧林匹克體育場

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巴庫奧林匹克體育場（Bakı Milli Stadionu）是一座位於亞塞拜然巴庫的屋頂可伸縮的足球場，2015年3月啟用。體育場的主要使用者將為亞塞拜然國家足球隊。體育場的建造工程由土耳其的Tekfen Construction負責。

## 賽事

它是2015年歐洲運動會的主場地。當中包括永久座席69,870個。於2018-19球季舉行歐足協歐霸盃決賽。

該場地亦提供卡拉巴克足球會的歐洲冠軍聯賽分組賽於2017–18年歐洲冠軍聯賽使用。該場地曾舉辦過2016年歐洲U17錦標賽揭幕戰、2018-19賽季歐足聯歐洲聯賽決賽、2020年歐洲杯三場小組賽和一場四分之一決賽、水星世界巡迴演唱會巴庫站以及2024年聯合國氣候變化大會（COP29）。體育場周圍正在開發一片綠地，可通過公共運輸抵達。

## 基本資料

- 地點：亞塞拜然巴庫
- 奠基：2011年6月6日
- 啟用：2015年3月
- 所有者：亞塞拜然足球協會
- 地面：草地
- 建築師：Heerim
- 承建商：Tekfen Construction, Turkey
- 租戶：亞塞拜然國家足球隊、2015年歐洲運動會、2017年伊斯蘭團結運動會、2020年歐洲國家盃
- 座位數：69,870
內治門

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內治門，又稱小東門，位於遼寧省瀋陽市，是瀋陽城門中靠瀋陽方城東偏北的一座。

## 歷史

1625年，後金大汗努爾哈赤從遼陽遷都瀋陽。1631年皇太極擴建瀋陽中衛，並更名盛京。改建後的盛京城有敵樓八座，角樓四座，並將原有的四座城門改為八座城門。其中內治門為東偏北的一座。
西班牙洲際銀行

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西班牙洲際銀行（Bankinter, S.A.，原稱：Banco Intercontinental Español）是一家西班牙商業銀行。2007年成為西班牙第六大上市銀行集團。

該銀行最大的單個股東是法國農業信貸銀行，2007年末開始持有該公司20%的股份。

## 歷史

1965年，桑坦德銀行和美國銀行合資成立BankInter，但現在二者都不是該公司的股東了。1972年完全獨立，並在馬德里證券交易所上市。

## 基本資料

- 名稱：Bankinter, S.A.
- 域：

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- 公司類型：Sociedad Anónima
- 成立：1965
- 總部：西班牙，馬德里
- 代表人物：Pedro Guerrero （董事長）、María Dolores Dancausa （CEO）
- 產業：金融服務
- 產品：零售和商業銀行
- 營收：€11.02億（2010年）
- 淨利潤：€1.507億 （2010年）
- 總資產：€540.2億（2010年末）
- 資產淨值：€24.53億（2010年末）
- 員工人數：4,540 （2010年末）
- 網站： www.bankinter.com
埃普索姆

埃普索姆（Epsom）是英國薩里郡埃普瑟姆和尤厄爾內的一個郵鎮，不過其還有一部份地區屬於賴蓋特和班斯特德以及莫爾河谷，位於查令十字南西南13.6mi，英國國家統計署將其列在大倫敦都會區中。位於埃普索姆丘陵和森內特沙層上。當地有著名的葉森馬場，水合硫酸鎂鹽（Epsom Salts）就得名於此鎮。

## 教育

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當地的公立學校由布倫海姆高等學校、埃普瑟姆和尤厄爾高等學校、格林技術學校、東北薩里郡技術學院、羅斯伯里女子學院。此外還有數家初等學校，創作藝術大學在此有校區。

獨立學校則有埃普索姆學院、Kingswood House School、聖克里斯托佛學院和尤厄爾城堡學校。

## 友好城市

- 法國 尚蒂伊

## 外部連結

- Epsom - 1911 Encyclopædia Britannica article
- Town of Epsom
- Epsom & Ewell Borough Council
- Exploring St.Ebbas Hospital
- Exploring West Park Asylum
- Detailed History of the Spa, Salts and Springs of Epsom and Ewell

## 基本資料

- 座標：51.336 -0.267
- static_image_caption： Epsom High Street
- 英格蘭：埃普索姆、Epsom
- 諺文：Surrey
- 人口：27,065
- 英格蘭：埃普瑟姆和尤厄爾，賴蓋特和班斯特德
- 英格蘭：薩里郡
- 英格蘭：東南英格蘭
- 英國國會選區：埃普瑟姆和尤厄爾
- post_town：EPSOM
- 英格蘭：KT17 KT18 KT19
- postcode_area：KT
- dial_code：01372
- OS 格網參考：TQ205605
外攘門

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外攘門，又稱小西門，位於遼寧省瀋陽市，是瀋陽城門中在瀋陽內城西偏北的一座。外攘門為瀋陽方城的主城門，直通連接北京的大御路，歷代清帝回鄉祭祖，都由此門進城。

## 歷史

1625年，後金大汗努爾哈赤從遼陽遷都瀋陽。1631年皇太極擴建瀋陽中衛，並更名盛京。改建後的盛京城有敵樓八座，角樓四座，並將原有的四座城門改為八座城門。其中外攘門為西偏北的一座。

1951年6月13日，外攘門同城門下的真武廟被拆除。
IBEX 35

IBEX 35（aɪ；IBEX為Índice Bursatil Español之縮寫，意為西班牙交易指數）是西班牙馬德里證券交易所的基準股市指數，於1992年啟用，由西班牙證券市場公司的子公司Sociedad de Bolsas計算並管理。IBEX 35是一種市值加權指數，包含35個在馬德里證券交易所綜合指數中最具流動性的西班牙股票，每年調整兩次。IBEX 35的期權和期貨交易由BME的另一家子公司Mercado Español de Futuros Financieros提供。

## 歷史

IBEX 35在1992年1月14日公佈，不過其計算值可追溯到1989年12月29日，當時基值為3000。

因為本國經濟增長穩定而迅速， 2000年至2007年間，該指數高於同期大多數西方國家的同類指數。2007年11月8日，IBEX 35達當時的歷史最高值15,945.70點。

2008年1月股市崩盤，21日閉市時IBEX 35下跌7.5%，這是自1987年以來西班牙股票市場第二大嚴重下跌，三日之後回升6.95%。

之後直到2025年10月，指數才終於超過2007年高點。

## 規則

### 選擇

IBEX 35的成份每年六月和十二月由技術諮詢委員會調整兩次，任何變動都會影響七月或一月第一個交易日。一般來說，這35個股票的選擇與否取決於其過去六個月中以歐元計算的最大交易額，而其平均自由浮動的市場價值至少要有0.3%。任何候選股或者在過去六個月中每個交易日成交量為三分之一，或者要排在市值總額前二十名才行。

### 加權

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IBEX 35是一個市值加權指數。計算每個成份的權重時都要用市值乘以一個自由浮動的係數（0.1至1）。任何有50%或以上股份自由浮動的公司都會被指定乘以1。

### 計算

指數值「I」以下面的公式計算：

$$I(t) = I(t-1)\times\frac{\sum_{i=1}^{35} Cap_{i}(t)\,}{[\,\sum_{i=1}^{35} Cap_{i}(t-1)\,\pm J\,]\,}$$

「t」指的是計算的時刻，「Cap」指的是自由浮動的市，「J」則是上述的係數。

## 成份

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2019年6月13日IBEX 35成分股如下：

股票代號｜公司名｜總部｜所屬部門｜國際證券識別碼｜指標權重

ANA｜阿馳奧納｜阿爾科文達斯｜建築｜ ES0125220311｜0.70

ACX｜阿塞里諾克斯｜馬德里｜材料金屬｜ ES0132105018｜0.55

ACS｜ACS集團｜馬德里｜建築｜ ES0167050915｜2.41

AENA｜馬德里｜交通運輸｜ ES0105046009｜2.75

AMS｜馬德里｜旅遊｜ ES0109067019｜6.97

MTS｜安賽樂米塔爾｜盧森堡｜材料金屬｜ LU1598757687｜1.14

SAB｜薩瓦德爾銀行｜阿利坎特｜金融｜ ES0113860A34｜1.65

SAN｜桑坦德銀行｜桑坦德｜金融｜ ES0113900J37｜14.97

BKIA｜班基亞銀行｜瓦倫西亞｜金融｜ ES0113307062｜1.35

BKT｜西班牙洲際銀行｜馬德里｜金融｜ ES0113679I37｜1.48

BBVA｜西班牙外換銀行｜畢爾巴鄂｜金融｜ ES0113211835｜7.62

CABK｜凱克薩銀行｜瓦倫西亞｜金融｜ ES0140609019｜4.88

CLNX｜馬德里｜電子通訊｜ ES0105066007｜0.86

CIE｜西艾意汽車零部件公司｜畢爾巴鄂｜鋼鐵與石油化工｜ ES0105630315｜0.43

ENG｜西班牙國家天然氣公司｜馬德里｜能源｜ ES0130960018｜1.16

ENC｜馬德里｜能源與化學纖維｜ ES0130625512｜0.29

ELE｜恩德薩公司｜馬德里｜能源｜ ES0130670112｜1.60

FER｜法羅里奧集團｜馬德里｜交通運輸｜ ES0118900010｜2.79

GRF｜基立福｜巴塞隆納｜健康｜ ES0171996087｜2.11

IAG｜國際航空集團｜馬德里｜交通運輸｜ ES0177542018｜3.22

IBE｜伊比德羅拉｜畢爾巴鄂｜能源｜ ES0144580Y14｜8.41

ITX｜印地紡｜阿爾泰霍｜紡織｜ ES0148396007｜10.34

IDR｜英德拉系統｜阿爾科文達斯｜電子產品｜ ES0118594417｜0.34

COL｜馬德里｜不動產｜ ES0139140174｜0.84

MAP｜曼弗雷｜馬哈達翁達｜金融｜ ES0124244E34｜1.00

TL5｜馬德里｜通訊媒介｜ ES0152503035｜0.35

MEL｜美利亞酒店集團｜帕爾馬｜旅遊｜ ES0176252718｜0.36

MRL｜馬德里｜不動產｜ ES0105025003｜1.15

NTGY｜天然氣公司｜馬德里｜能源｜ ES0116870314｜1.92

REE｜西班牙電網公司｜阿爾科文達斯｜能源｜ ES0173093024｜1.98

REP｜西班牙國家石油公司｜馬德里｜能源｜ ES0173516115｜5.34

SGRE｜西門子歌美颯｜薩穆迪奧｜能源｜ ES0143416115｜0.95

MAS｜阿爾科文達斯｜電信｜ ES0184696104｜0.32

TEF｜西班牙電信｜馬德里｜電子通訊｜ ES0178430E18｜7.22

VIS｜維斯克凡集團｜阿蘭古倫｜食品｜ ES0184262212｜0.59

## 外部連結

- Aprende a invertir en Bolsa
- IBEX 35官方網站
- IBEX 35 profile via Wikinvest

## 基本資料

- 成立：1992年
- 經營者：西班牙證券市場公司
- 交易所：馬德里證券交易所
- 成分股數量：35
- 性質：大盤
- 市值：$7714億（2007年11月）
- 加權方法：市值加權指數
- 相關指數：馬德里證券交易所綜合指數
- 網站： www.ibex35.com
安德勒斯山

安德勒斯山（Mount Andrus）是南極洲的火山，位於瑪麗伯德地，屬於阿梅斯山脈的一部分，處於本尼格豪森山東南面3.2公里，海拔高度2,978米，美國地質調查局根據測量和該國海軍的空中照片繪入地圖。

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陰莖切除術

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陰莖切除術是指通過手術手段切除陰莖留下睪丸與陰囊等性器官之後再造新的尿道口，雖然對男人的性徵有影響，但性慾幾乎不會影響。但是此後只能蹲式或坐式排尿，而且比一般男性更會尿道感染。

## 適應病症

- 陰莖癌及腹股溝肉芽腫：這兩種病都有可能需要患者作部分或者全部切除陰莖。陰莖切除長度要視癌症嚴重程度或潰爛程度而定。
- 包皮切除手術失敗，可能會導致施行陰莖全切或部分切除，如加拿大人大衛·利馬。
- 福耳尼埃氏壞疽
金鐘獎行腳節目獎得獎列表

金鐘獎行腳節目獎為金鐘獎於2010年至2016年間頒發的獎項。2017年起，與綜合節目獎合併為生活風格節目獎。

## 歷屆得獎暨入圍名單

### 行腳節目獎（第45屆～第51屆）

年度｜得獎電視作品｜其他入圍作品

2010｜《瘋台灣》新加坡商全球紀實有限公司台灣分公司｜ 《MIT台灣誌》／中國電視事業股份有限公司 《在台灣的故事》／三立電視股份有限公司 《冒險王》／三立電視股份有限公司 《新台灣大體驗》／東森電視事業股份有限公司

2011｜《世界第一等》八大電視股份有限公司｜ 《MIT台灣誌》／大麥影像傳播工作室 《瘋台灣出走特輯》／新加坡商全球紀實有限公司台灣分公司 《冒險王》／三立電視股份有限公司 《作客他鄉》／行政院客家委員會

2012｜《客莊好味道》客家電視台｜ 《MIT台灣誌》／中國電視事業股份有限公司 《作客他鄉》／客家電視台 《走！去部落》／原住民族電視台 《新台灣大體驗》／東森電視事業股份有限公司

2013｜《MIT台灣誌》中國電視事業股份有限公司｜ 《作客他鄉》／客家電視台 《發現大絲路》／亞洲衛星電視股份有限公司 《瘋台灣大挑戰2》／新加坡商全球紀實有限公司台灣分公司 《樂事美聲錄》／財團法人慈濟傳播人文志業基金會

2014｜《勝利催落去》財團法人公共電視文化事業基金會｜ 《台灣壹百種味道Ⅱ》／壹傳媒電視廣播股份有限公司 《發現大絲路Ⅱ》／亞洲衛星電視股份有限公司 《跟著能源去旅行》／聖工坊有限公司 《瘋台灣全明星》／新加坡商全球紀實有限公司台灣分公司

2015｜《勝利催落去》財團法人公共電視文化事業基金會｜ 《世界第一等》／八大電視股份有限公司 《作客他鄉》／客家電視台 《背包踐客》／中天電視股份有限公司 《元味好生活》／傑星傳播有限公司

2016｜《作客他鄉》客家電視台、八方匯盈數位製作股份有限公司｜ 《北緯30度》／亞洲衛星電視股份有限公司 《台灣第一等》／八大電視股份有限公司 《在台灣的故事》／三立電視股份有限公司 《浩克慢遊》／財團法人公共電視文化事業基金會
地載門

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地載門，又稱小北門，位於遼寧省瀋陽市，是瀋陽城門中靠瀋陽內城北偏西的一座。

## 歷史

1625年，後金大汗努爾哈赤從遼陽遷都瀋陽。1631年皇太極擴建瀋陽中衛，並更名盛京。改建後的盛京城有敵樓八座，角樓四座，並將原有的四座城門改為八座城門。其中地載門為北偏西的一座。

1950年代，地載門為適應城市發展而被拆除。
羅納德·李維斯特

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羅納德·林·李維斯特 （Ronald Linn Rivest，1947年5月6日），美國密碼學家。他是麻省理工學院電子工程和電腦科學部門（EECS）電腦科學的教授和麻省理工學院之電腦科學和人工智慧實驗室（CSAIL）的成員。

他與阿迪·薩莫爾和倫納德·阿德曼共同發明了RSA加密演演算法；以及在密碼學和電腦科學等領域做出許多傑出貢獻而知名。RSA被廣泛使用在電腦安全應用上，包括HTTPS。2002年，他與阿迪·薩莫爾和倫納德·阿德曼一起因在公鑰密碼學RSA加密演演算法取得的傑出貢獻而獲得圖靈獎。

## 外部連結

- List of Ron Rivest's publications on DBLP
- List of Ron Rivest's patents on IPEXL
- Home page of Ronald L. Rivest
- Official site of RSA Security Inc.
- Ron Rivest election research papers
- The ThreeBallot Voting System (PDF)
- Rivest at the 2009 RSA conference, video with Rivest participating on the Cryptographer's Panel, April 21, 2009, Moscone Center, San Francisco

## 基本資料

- 日語原文：羅納德·李維斯特、Ronald Rivest
- 出生日期：1947年5月6日
- 出生地：美國紐約州斯克內克塔迪
- 國籍：美國
- 母校：史丹佛大學（PhD）、耶魯大學
- 知名於：公開密鑰加密、RSA、RC2、RC4、RC5、RC6、MD2、MD4、MD5、MD6、環簽名
- 獲獎：帕里斯·卡內拉基斯獎（1996年）、圖靈獎（2002年）、馬可尼獎（2007年）、BBVA基金會知識前沿獎（2017年）、國家發明家名人堂（2018年）
- 研究領域：演算法、密碼學、投票學
- 機構：麻省理工學院
- 論文：Analysis of associative retrieval algorithms
- 論文：http://worldcat.org/oclc/897011820
- 論文：1974年
- 博士導師：羅伯特·弗洛伊德
- 博士生：阿夫里姆·布魯姆、伯特·卡利斯基、安德里亞·拉波、安娜·利斯揚斯卡亞、羅恩·品特、羅伯特·沙皮爾、艾倫·謝爾曼、莫娜·辛格 (科學家)、安德魯·薩瑟蘭 (數學家)、唐娜·斯洛尼姆
日本經濟再生本部

日本經濟再生本部是日本第二次安倍內閣中安倍經濟學的產物，一種經濟研討組織，2012年12月26日設立，以制定日本經濟復甦的政策「日本再興戰略-JAPAN is BACK」當主軸。

2013年會議主軸集中在醫療產業和國際市場創造。

## 組織

- 本部長:內閣總理大臣
- 本部長代理:副總理
- 副本部長:經濟再生擔當大臣兼內閣府特命擔當大臣（経済財政政策擔當）、內閣官房長官
- 本部員:全部國務大臣

## 經濟再生擔當大臣

經濟再生擔當大臣，是主要負責管轄關於成長戰略的政策的國務大臣，正式名稱為「為了經濟的再生政府一體推進企劃及行政各部所管的事務的調整擔當」。

代｜氏名｜內閣｜在任期間｜備考

國務大臣 （経済再生擔當）

1｜

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｜甘利明｜第2次安倍內閣｜2012年12月26日 - 2014年12月24日｜內閣府特命擔當大臣（経済財政政策擔當）、社會保障・稅一體改革擔當兼務

2｜2014年12月24日 - 2016年1月28日

3｜

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｜石原伸晃｜第3次安倍改造內閣｜2016年1月28日 - 2017年8月3日｜內閣府特命擔當大臣（経済財政政策擔當）、社會保障・稅一體改革擔當兼務

４｜

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｜茂木敏充｜第3次安倍內閣 第3次改造內閣 第4次安倍內閣 第4次安倍內閣第1次改造內閣｜2016年1月28日 - 2019年9月11日｜內閣府特命擔當大臣（経済財政政策擔當）、人的革命擔當、社會保障・稅一體改革擔當兼務

5｜

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｜西村康稔｜第4次安倍內閣第2次改造內閣 菅義偉內閣｜2019年9月11日 - 2021年10月4日

6｜

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｜山際大志郎｜第1次岸田內閣 第2次岸田內閣 第2次岸田改造內閣｜2021年10月4日 - 2022年10月24日

7｜

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｜後藤茂之｜第2次岸田改造內閣｜2022年10月25日 -
安博禮

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安博禮（Ambrosian Rite）又名米蘭禮，是天主教西方教會拉丁禮中的一種禮拜儀式禮儀，由曾任米蘭主教的聖安博（盎博羅削）所建立因而得名。主要使用於義大利米蘭及附近地區。也用於西儀東正教會中。

## 歷史

此禮，始創於公元4世紀的主教聖安博。16世紀再由聖嘉祿樞機重整禮儀，並使用至今。雖然，此禮儀在歷史上更因為與羅馬禮有些競爭，而頗受打壓。但在第二次梵蒂岡大公會議後天主教會改革，各儀典都容許發展。另外，曾任米蘭總主教的教宗保祿六世，也大力支持此禮儀的發展。

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## 現況

禮儀不同羅馬禮，現在大部份使用此禮儀的天主教徒，即約500萬名是由米蘭總教區所牧。一些安博禮堂區分佈在義大利的科莫教區、貝加莫教區、洛迪教區、諾瓦拉教區：和曼托瓦教區。而且，在瑞士的盧加諾教區有50個堂區是使用該禮儀。

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## 與羅馬禮的比較

### 彌撒

- 遊行十字架的苦像面朝主祭及進堂隊伍。
- 在節日慶典中，進堂隊伍前端於至聖所台階前停下，隨後詠唱「上主，求祢垂憐。」（XII Kyrie）十二遍。隨後誦唱當日節日專用對經兩遍，對經之間夾以《聖三光榮經》。當中誦唱「願光榮歸於父」時，輔祭面向十字架鞠躬：於「起初如何」時，全體向主祭鞠躬。只有於此時，進堂隊伍才可完全進入至聖所，彌撒正式開始。
- 主祭會祝福所有讀經員，而非僅執事恭讀福音時。祝福時，讀經員向主祭說：「神父，請祝福我。」，主祭向其畫十字聖號並回答：「因上主之名恭讀。」。
- 進堂詠格式並非常見的對經、聖詠、聖三光榮經及對經，但唯獨安魂彌撒時與羅馬禮相同。
- 恭讀福音後，額外會誦念《福音後對經》。
- 平安禮在奉獻禮之前進行，不念：「兄弟姊妹們，請你們祈禱。」。
- 《信經》在《獻禮經》前誦讀。
- 除感恩經第一式有些許差異，第二、三及四式完全相同。此外，於復活節和聖週四，有獨有的感恩經。
- 主祭於祝聖聖體前洗手，期間不誦念任何經文。
- 主祭在誦念《天主經》前擘開聖體，並將一小塊放入聖爵內的聖血中，期間誦唱稱為《Confractorium》的獨有對經。
- 不誦唱《羔羊頌》。
- 禮成祝福禮前，信友唸：「上主，求祢垂憐。」三次。傳統上則在每句無後接經文的致候詞和《光榮頌》結尾後誦唸三次。
- 禮成時，主祭唸：「平安回去。」，信友答：「因基督之名。」。
- 每個瞻禮皆有專用頌謝詞。

### 禮儀年

- 將臨期及四旬期較長，皆為六週。將臨期第六主日為慶祝「童貞瑪利亞的神聖母性」（白）。
- 四旬期首日爲主日，而非聖灰星期三（晚四日）。齋期則由四旬期首日後第一個週五開始。
- 四旬期期間，《光榮頌》由特有的連禱取代：單數主日誦唱《Divinae pacis》，雙數為《Dicamus omnes》。
- 四旬期主日的命名取自當日福音（第一主日「四旬聖齋」、第二主日「撒瑪黎雅人」、第三主日「亞巴郎」、第四主日「瞎眼者」和第五主日「拉匝祿」）。
- 聖週五以拜苦路和讀經取代舉行彌撒。
- 聖神降臨至十月第三主日（奉獻米蘭主教座堂慶日）為紅色。
- 將臨期及四旬期為黑莓色，而非紫色。
- 將臨期平日為黑色。
- 喜樂主日不使用粉紅色。
- 主顯節後至四旬期前及奉獻米蘭主教座堂慶日至將臨期間為綠色。
- 聖週六和復活節為白色。
- 傳統上，復活節後首主日起為綠色。但1969年改革後，所有復活期主日均為白色。
- 聖週四為紅色。
- 耶穌升天節後三日為特別祈禱日，以齋戒預備聖神降臨，如福音所述：「耶穌對他們說：『伴郎豈能當新郎與他們在一起的時候悲哀？但日子將要來到：當新郎從他們中被劫去時，那時他們就要禁食了。』」（瑪9:15）傳統上首日祈禱日會舉行塗灰，但改革後已移至四旬期首主日之次日舉行。

### 其他

- 日課（時辰禮儀）結構不同。
- 聖週禮儀有較大分別。
- 殯葬禮儀不同。
- 嬰兒領洗方式是將頭部三次浸入水中。
- 香爐沒有上方的蓋子，所以較輕巧。獻香方式是香爐在空中先以逆時針旋轉，再順時針旋轉，最後向前甩，形成十字形的煙霧。
- 執事服飾是聖帶披在執事袍以外。
- 司鐸的長袍是頸部以下有5粒鈕釦，佩腰帶，且有白色衣領。
- 安博聖詠與額我略聖詠不同。
- 一些資深司鐸，如主教座堂主任司鐸、總鐸區總鐸或特定司鐸有權穿戴主教服飾，包括佩戴牧冠。
- 米蘭總主教享有特權在晚禱中穿祭衣，而不必穿圓氅衣。
- 凡遇殉道者瞻禮，會在聖堂內燃燒懸吊在空中的棉花球體（faro），象徵殉道聖人對天主生命的奉獻。

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西流湖站

西流湖站是鄭州地鐵1號線的車站，位於中華人民共和國河南省鄭州市中原區西流湖街道建設西路與凱旋路交叉口，於2013年12月28日隨鄭州地鐵1號線一期工程開啟運營。該站為一期工程的西段終點站，目前亦是1號線小交路列車的西端終點站。

## 車站結構

西流湖站的主體結構位於建設西路與凱旋路交叉口地下，沿建設西路呈東西向布置，總長414.4米，標準段寬18.9米，車站西端經出入場線連接凱旋路停車場。

### 車站樓層

西流湖站的主體為地下二層車站，B1層為站廳層，B2層為站台層。

1F｜地面｜所有出入口

B1F｜站廳｜客服中心、自動售票機、行李檢查、閘機、車站控制室

B2F｜鄭州地鐵｜L 往1方向（ZZM）

島式站台｜

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至站廳｜衛生間

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鄭州地鐵｜R 往1方向（ZZM）

### 站廳

西流湖站的站廳位於B1層，設有客服中心、自動售票機、行李檢查等設施。站廳由閘機和欄杆分隔為付費區和非付費區，付費區內設有自動扶梯、步梯和無障礙電梯連接站台層。

### 站台

西流湖站設一座島式站台，位於B2層，安裝有高站台門。站台呈東西向，南側站台面由1號線下行（1方向）列車使用，北側站台面由1號線上行（1方向）列車使用。在站台東端設有衛生間和母嬰室。

### 出入口

西流湖站設有A、B、C、D共4個出入口，連接地面和站廳的非付費區。各出入口位於建設西路與凱旋路交叉口的四角，其中A口和D口位於建設西路北側，B口位於路口東南角，C口位於路口西南角。無障礙電梯設於A口。

該站各出入口資訊如下表所示。

編號｜指示｜接駁其他公共運輸

A｜建設西路（北）

B｜建設西路（南）｜; 鄭州公交： G11｜34｜203｜Y19｜鄭上1

C｜建設西路（南）｜; 鄭州公交： 751｜S170｜S180｜S189｜Y7

D｜建設西路（北）｜; 鄭州公交： G11｜34｜Y19｜鄭上1

注=梯

## 歷史

西流湖站由河南五建承建，與2009年12月30日開始封閉施工，在施工期間曾稱「凱旋路站」。2013年12月28日，該站隨1號線一期工程的開通運營而正式投入服務。

## 周邊

- 西流湖公園
- 中原區西崗學校
- 西湖美麗家園

## 基本資料

- 日語原文：西流湖
- 英文名稱：XILIUHU
- 車站類別：地鐵站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：河南省鄭州市中原區
- 位置：建設西路與凱旋路交叉口
- 座標：34°N 45°E
- 擁有者：鄭州交通發展投資集團
- 運營者：鄭州軌道交通運營有限公司
- 站台：1座島式站台
- 股道：2條
- 車站代碼：0121
- 換乘交通：鄭州公交
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2013年12月28日
- 首班車：: 往1：06:00 : 往1：05:30
- 末班車：: 往1：00:00 : 往1：23:16（工作日）/23:42（節假日）
東方明珠元旦迎新登高比賽

東方明珠元旦迎新登高比賽，是一項創辦於1996年元旦的高層建築登高比賽，為上海每年元旦舉辦的傳統全民健身體育賽事和上海社會各界慶祝新年到來的傳統節目。近20年來已有超過6萬名市民參與了此項賽事。

## 歷史沿革

登高活動是新年登高是中華民族傳統的節慶活動，有著「新年步步高、節節向上攀」的美好寓意。東方明珠廣播電視塔自建成後，不僅是地標性建築，同時也成為上海全民健身運動的一個舉辦場所。1996年1月1日，上海市體育局便在上海廣播電視塔舉行元旦登高活動，此後便形成一個慣例和常設活動。

1996年賽事設立之初，登高終點為263米高的上球體觀光層。2009年5月，259米的懸空觀光廊修建完成，2010年起賽事將終點設在了懸空觀光廊。2015年，一度傳聞活動因上海外灘踩踏事故而取消，最終依然順利進行。

## 賽事情況

### 比賽形式

每年的登高活動一般於1月1日上午9時，比賽常設男子組和女子組，當然也會根據不同情況增設其他組別，例如2011年的登高活動增設金葵花城市朝陽組、歡樂和睦家庭組兩個組別。男女組通常會進行預賽與決賽，預賽通常安排在元旦前一周。登高比賽的形式是以東方明珠廣播電視塔作為比賽場地，用最快速度從東方明珠城市廣場至259米全透明觀光廊，參賽人數每組一般控制在500人以內。

### 登高策略

比賽從東方明珠的平地廣場起跑，由於廣場空間大需要不惜體能的儘量往前跑。進入電視塔後開始攀爬樓梯，樓梯較窄僅能容兩個人的身位並排而過，前100米由於選手之間的距離沒有拉開很難留有超越的空間，登高后150米隨著大部分選手體能的下降選手與選手之間逐漸拉開了距離，具備了超越的空間。

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## 往屆成績

加粗:

屆數｜年份｜男子組冠軍｜用時(m:s)｜女子組冠軍｜用時(m:s)

20屆｜2015｜不詳｜不詳

19屆｜2014｜廖鳳山｜10:15｜胡思慧｜13:05

18屆｜2013｜廖鳳山｜10:22｜龔羅丹｜12:02

17屆｜2012｜尹榮文｜10:40｜資料缺失

16屆｜2011｜尹榮文｜11:21｜陳雲禪｜13:55

15屆｜2010｜鄒榮傑｜10:50｜王詩依｜13:09

14屆｜2009｜吳金才｜10:40｜陳慧怡｜11:38

13屆｜2008｜陳浩濤｜10:59｜劉瑩瑩｜14:16

12屆｜2007｜資料缺失｜資料缺失

11屆｜2006｜高大鵬｜郭男男

10屆｜2005｜資料缺失｜資料缺失

9屆｜2004｜黃羅｜11:21｜孫艷萍｜13:02

- 9屆之前的參賽冠軍與成績資料缺失

## 基本資料

- 活動口號：向夢想出發
- 首度舉辦：1996年1月1日
- 指導單位：上海市體育局
- 主辦單位：上海市體育局、上海市旅遊局、上海文化廣播影視集團
- 承辦單位：東方明珠廣播電視塔
- 協辦單位：招商銀行
- 冠名贊助：招商銀行
- 媒體協辦：東方衛視、上海電視台體育頻道
- 最近舉辦：2015年1月1日
五征

山東五徵集團有限公司（簡稱五徵集團、五征）是一家在中華人民共和國成立的的汽車製造商，總部位於山東省日照市北經濟開發區。

五徵集團的前身是五蓮縣拖拉機站，2004年更名為五徵集團。2012年五徵集團銷售收入140億元人民幣。

## 歷史

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- 1962年，五蓮縣拖拉機站成立。
- 1984年，更名為五蓮縣通用機械廠。
- 1995年，產品首次出口東南亞。
- 2004年，更名為五徵集團。
- 2009年，「五征」商標被國家工商總局認定為「中國馳名商標」。

## 基本資料

- 名稱：山東五徵集團有限公司
- 成立：1961年
- 總部：山東省日照市
- 代表人物：姜衛東（董事長）
- 產業：汽車、農用車、農業裝備
- 產品：卡車、農用車
- 營收：180億 人民幣（2019年）
- 員工人數：人
- 網站： http://www.wuzheng.com.cn
蠅蕈素

蠅蕈素（muscimol、agarin、pantherine）是出現於大多數鵝膏菌屬菇類的精神性生物鹼，為γ-氨基丁酸A型受體的促效劑，並且會產生鎮靜安眠的效果。

## 化學

蠅蕈素是造成毒蠅傘中毒反應的精神性化合物。鵝膏蕈氨酸，是毒蠅傘的一個神經毒性次級代謝產物，可作為前藥，在體內經脫羧反應合成蠅蕈素。

## 生物學

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蠅蕈素可以從毒蠅傘與豹斑毒傘（Amanita pantherina）當中自然生成，這些種類也同時存在著毒蕈鹼、蛤蟆蕈氨酸與鵝膏蕈氨酸。毒蠅傘與豹斑毒傘在食用上應當謹慎並經過妥善的處理，以減低噁心的效果；目前官方紀錄上沒有發生食用毒蠅傘與豹斑毒傘中毒而致死的案例。在毒蠅傘當中，傘蓋下側的表皮部分，含有高劑量的蠅蕈素，因此該處是最具有精神性影響的部位。

## 基本資料

- Verifiedfields：changed
- Watchedfields：changed
- verifiedrevid：410573320
- IUPACName：5-(Aminomethyl)-isoxazol-3-ol
- InChI：1/C4H6N2O2/c5-2-3-1-4(7)6-8-3/h1H,2,5H2,(H,6,7)
- InChIKey：ZJQHPWUVQPJPQT-UHFFFAOYAI
- ChEMBL：273481
- StdInChI：1S/C4H6N2O2/c5-2-3-1-4(7)6-8-3/h1H,2,5H2,(H,6,7)
- StdInChIKey：ZJQHPWUVQPJPQT-UHFFFAOYSA-N
- CASNo：2763-96-4
- PubChem：4266
- ChemSpiderID：4116
- 3D模型（JSmol）：O=C1/C=C(\ON1)CN
- C：4
- H：6
- N：2
- O：2
- MeltingPtCL：184
- MeltingPtCH：185
- 水溶性：可溶
- Solvent1：甲醇
- SolubleOther：微溶
- Solvent：乙醇
懷遠門

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懷遠門，又稱大西門，位於遼寧省瀋陽市，是瀋陽城門中在瀋陽內城西偏南的一座。

## 歷史

1625年，後金大汗努爾哈赤從遼陽遷都瀋陽。1631年皇太極擴建瀋陽中衛，並更名盛京。改建後的盛京城有敵樓八座，角樓四座，並將原有的四座城門改為八座城門。其中懷遠門為西偏南的一座。

懷遠門城樓在民國期間即被拆除，瀋陽市於1994年重修懷遠門城樓。重修的懷遠門曾經誤將滿文名稱在城門內側上方，而將漢文名稱寫在城門外側。最遲2013年時已經修正為滿文在外，漢文在內。
撫近門

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撫近門，又稱大東門，位於遼寧省瀋陽市，是瀋陽城門中在瀋陽內城東偏南的一座。

## 歷史

1625年，後金大汗努爾哈赤從遼陽遷都瀋陽。1631年皇太極擴建瀋陽中衛，並更名盛京。改建後的盛京城有敵樓八座，角樓四座，並將原有的四座城門改為八座城門。其中撫近門為東偏南的一座。

現存大東門也是後修補而成，原門已不復存在。

## 老滿文匾額

據1930年代的記述，當時撫近門的內側匾額為漢文「撫近門」，外側匾額為無圈點的老滿文「ᡴᠠᠨᠴᡳᡴᡳᠪᠠᡴᠠᡳᡵᠠᠨᡨᠠᡵᠠᡨᠣᡴᠠ」（穆麟德：hancikibe hairandara duka），匾額的製造時間為「大金天聰五年」，即1631年。
天佑門

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天佑門，又稱小南門，位於遼寧省瀋陽市，是瀋陽城門中靠瀋陽內城南偏西的一座。

## 歷史

1625年，後金大汗努爾哈赤從遼陽遷都瀋陽。1631年皇太極擴建瀋陽中衛，並更名盛京。改建後的盛京城有敵樓八座，角樓四座，並將原有的四座城門改為八座城門。其中天佑門為南偏西的一座。

1950年代，為了修環城路，瀋陽市人民政府拆掉了300多年歷史的天佑門。
德盛門

級別 = 市級文物保護單位

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德盛門，又稱大南門，位於遼寧省瀋陽市，是瀋陽城門中靠瀋陽內城南偏東的一座。

## 歷史

1625年，後金大汗努爾哈赤從遼陽遷都瀋陽。1631年皇太極擴建瀋陽中衛，並更名盛京。改建後的盛京城有敵樓八座，角樓四座，並將原有的四座城門改為八座城門。其中德盛門為南偏東的一座。

1950年代，德盛門為適應城市發展而被拆除。
福勝門

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福勝門，又稱大北門，位於遼寧省瀋陽市，是瀋陽城門中靠瀋陽內城北偏東的一座。

## 歷史

1625年，後金大汗努爾哈赤從遼陽遷都瀋陽。1631年皇太極擴建瀋陽中衛，並更名盛京。改建後的盛京城有敵樓八座，角樓四座，並將原有的四座城門改為八座城門。其中福勝門為北偏東的一座。

1950年代，福勝門為適應城市發展而被拆除。
博學路站

博學路站是鄭州地鐵1號線的車站，位於中華人民共和國河南省鄭州市鄭東新區（行政區劃屬金水區）博學路街道嘉園東路，地處鄭州東站東廣場商務區，開通於2013年12月28日。

## 車站結構

博學路站主體結構位於鄭州東站東廣場中軸線地下，呈東西向布置，為地下二層車站，B1層為站廳層，B2層為站台層。

1F｜地面｜所有出入口

B1F｜站廳｜客服中心、自動售票機、行李檢查、閘機、車站控制室

B2F｜鄭州地鐵｜L 往1方向（ZZM）

島式站台｜

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衛生間｜

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至站廳

鄭州地鐵｜R 往1方向（ZZM）

### 站廳

博學路站的站廳位於B1層，設有客服中心、自動售票機、行李檢查等設施。站廳由閘機和欄杆分隔為付費區和非付費區，付費區內設有自動扶梯、步梯和無障礙電梯連接站台層。

### 站台

博學路站設一座島式站台，位於B2層，安裝有高站台門。站台呈東西向，南側站台面由下行（1方向）列車使用，北側站台面由上行（1方向）列車使用。在站台西端設有衛生間和母嬰室。

### 出入口

博學路站設有A、B、C、D共4個出入口，連接地面與站廳非付費區。其中A、B口位於嘉園東路東側，C、D口位於嘉園東路西側。B口設有無障礙電梯。

該站各出入口資訊如下表所示。

編號｜指示｜接駁交通｜圖片

A｜嘉園東路｜

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B｜嘉園東路｜

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C｜嘉園東路｜

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D｜嘉園東路｜

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註：

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設有無障礙電梯

## 歷史

博學路站於2013年12月28日隨鄭州地鐵1號線一期工程開通運營而正式啟用。

2022年12月7日起，博學路站受站外工程施工影響暫時關閉。2023年5月30日，博學路站恢復運營。

## 基本資料

- 日語原文：博學路
- 英文名稱：BOXUE LU
- 車站類別：地鐵站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：河南省鄭州市金水區博學路街道
- 位置：嘉園東路
- 座標：34°N 45°E
- 運營者：鄭州軌道交通運營有限公司
- 站台：1座島式站台
- 股道：2條
- 車站代碼：0139
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2013年12月28日
- 首班車：: 往1：06:03 : 往1：06:20
- 末班車：: 往1：23:15 : 往1：00:01
東風南路站

東風南路站是鄭州地鐵1號線的地鐵車站，位於中華人民共和國河南省鄭州市鄭東新區（行政區劃屬金水區）祭城路街道七里河北路與東風南路交叉口北側，開通於2013年12月28日。

## 車站結構

東風南路站主體結構位於東風南路與七里河北路交叉口西北側的地下，沿東風南路呈南北向布置，長195.7米，為地下二層車站，B1層為站廳層，B2層為站台層。

1F｜地面｜所有出入口

B1F｜站廳｜客服中心、自動售票機、行李檢查、閘機、車站控制室

B2F｜鄭州地鐵｜L 往1方向（ZZM）

島式站台｜

<image>

衛生間｜

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<image>

<image>

至站廳

鄭州地鐵｜R 往1方向（ZZM）

### 站廳

東風南路站的站廳位於B1層，設有客服中心、自動售票機、行李檢查等設施。站廳由閘機和欄杆分隔為付費區和非付費區，付費區內設有自動扶梯、步梯和無障礙電梯連接站台層。在站廳北端近C口通道處設有車站控制室。

### 站台

東風南路站設一座島式站台，位於B2層，安裝有高站台門。站台呈南北向，其中西側站台面由下行（1方向）列車使用，東側站台面由上行（1方向）列車使用。在站台北端設有衛生間和母嬰室。

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- 站廳

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- 站台

### 出入口

東風南路站設有A、B、C、D共4個出入口，連接地面和站廳非付費區。其中A、B、C口位於東風南路西側，D口位於東風南路東側。C口設有無障礙電梯。另外B口和C口通道內均設有通往鄭東萬象城的連接通道。

該站各出入口資訊如下表所示。

編號｜指示｜接駁交通｜照片

A｜東風南路｜; 鄭州公交： G97｜115｜G123｜278｜326｜G919｜B38｜S132｜Y13｜Y76｜

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B｜七里河北路｜; 鄭州公交： 114｜

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C｜祥盛街｜; 鄭州公交： G97｜115｜G123｜278｜326｜G919｜B38｜S132｜Y13｜Y76｜

<image>

D｜東風南路｜; 鄭州公交： G97｜115｜G123｜278｜326｜G919｜B38｜S132｜Y13｜Y76｜

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注=梯

## 周邊主要地點

東風南路站毗鄰七里河，周圍以商業區和居住區為主，主要地點包括：

- 鄭東萬象城
- 華潤幸福里
- 綠地原盛國際
- 建業如意家園
- 鄭州人民醫院鄭東院區
- 綠地之窗
- 鄭東綠地中心

## 基本資料

- 日語原文：東風南路
- 英文名稱：DONGFENG NANLU
- 車站類別：地鐵站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：河南省鄭州市金水區祭城路街道
- 位置：東風南路與七里河北路交叉口北側
- 座標：34°N 45°E
- 運營者：鄭州軌道交通運營有限公司
- 站台：1座島式站台
- 股道：2條
- 車站代碼：0137
- 換乘交通：鄭州公交
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2013年12月28日
- 首班車：鄭州地鐵： : 往1：06:08 : 往1：06:15
- 末班車：鄭州地鐵： : 往1：23:20 : 往1：23:56
農業南路站

農業南路站是鄭州地鐵1號線的地鐵車站，位於中華人民共和國河南省鄭州市鄭東新區（行政區劃屬金水區）祭城路街道金水東路與農業南路交叉口，開通於2013年12月28日。

## 車站結構

農業南路站的主體結構位於金水東路與農業南路交叉口地下，沿金水東路呈東西向布置，長192.6米，為地下二層車站，B1層為站廳層，B2層為站台層。

1F｜地面｜所有出入口

B1F｜站廳｜客服中心、自動售票機、行李檢查、閘機、車站控制室

B2F｜鄭州地鐵｜L 往1方向（ZZM）

島式站台｜

<image>

<image>

<image>

至站廳｜衛生間

<image>

鄭州地鐵｜R 往1方向（ZZM）

### 站廳

農業南路站的站廳位於B1層，設有客服中心、自動售票機、行李檢查等設施。站廳由閘機和欄杆分隔為付費區和非付費區，付費區內設有自動扶梯、步梯和無障礙電梯連接站台層。

### 站台

農業南路站設一座島式站台，位於B2層，安裝有高站台門。站台呈東西向，其中南側站台面由下行（1方向）列車使用，北側站台面由上行（1方向）列車使用。在站台東端設有衛生間和母嬰室。

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- 站廳內的「五彩祈福」主題文化牆

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- 站台

### 出入口

農業南路站設有A、B、C、D共4個出入口，分別位於金水東路與農業南路交叉路口的東北、東南、西南、西北四角，連接地面和站廳的非付費區。A口設有無障礙電梯。

該站各出入口資訊如下表所示。

編號｜指示｜接駁其他公共運輸｜圖片

A｜金水東路（北）｜; 鄭州公交： 158｜B202｜Y36

B｜金水東路（南）｜; 鄭州公交： G29｜B38｜Y13

C｜金水東路（南）｜; 鄭州公交： G29｜K901｜G919｜Y13

D｜農業南路（西）｜

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注=梯

## 車站裝飾

農業南路站為1號線一期工程中8座設有文化牆的車站之一，在站廳內設置有名為「五彩祈福」的文化牆，以朱仙鎮木版年畫為主題。該文化牆底色為大紅色，有「風調雨順，五穀豐登」八個大字。底板上有三組鋼板雕刻鏤空的門神，以及一組金屬彩色浮雕年畫。

## 周邊主要地點

農業南路站毗鄰河南省人民政府辦公大樓，周邊以政府機關為主。該站周邊的主要地點有：

- 河南省人民政府
- 河南省交通運輸廳
- 河南省自然資源廳
- 河南自然博物館
- 美盛中心
- 鄭州美盛喜來登酒店
- 河南省民政廳
- 尚座中心
- 中原出版傳媒大廈

## 基本資料

- 日語原文：農業南路
- 英文名稱：NONGYE NANLU
- 車站類別：地鐵站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：河南省鄭州市金水區祭城路街道
- 位置：金水東路與農業南路交叉口
- 座標：34°N 45°E
- 運營者：鄭州軌道交通運營有限公司
- 站台：1座島式站台
- 股道：2條
- 車站代碼：0136
- 換乘交通：鄭州公交
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2013年12月28日
- 首班車：: 往1：06:10 : 往1：06:13
- 末班車：: 往1：23:22 : 往1：23:54
黃河南路站

黃河南路站是鄭州地鐵1號線與12號線的地鐵換乘站，位於中華人民共和國河南省鄭州市鄭東新區（行政區劃屬金水區）祭城路街道金水東路與黃河南路交叉口處，於2013年12月28日隨1號線一期工程開通運營而啟用。

## 車站結構

黃河南路站分為1號線車站和12號線車站兩部分，1號線車站的主體結構位於金水東路與黃河南路交叉口地下，呈東西向布置，12號線車站的主體結構位於1號線車站南側的黃河南路地下，呈南北向布置，與1號線車站構成「T」型交叉。

### 車站樓層

黃河南路站1號線車站的主體結構為地下二層車站，B1層為站廳，B2層為1號線站台。12號線車站的主體結構為地下三層車站，B1層為站廳，B3層為12號線站台。

#### 1號線車站樓層

1F｜地面｜A-D出入口

B1F｜站廳｜客服中心、自動售票機、行李檢查、閘機、車站控制室連通鄭州地鐵站廳

B2F｜鄭州地鐵｜L 往1方向（ZZM）

島式站台｜

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至站廳｜衛生間

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鄭州地鐵｜R 往1方向（ZZM）

#### 12號線車站樓層

1F｜地面｜B、C、E出入口

B1F｜站廳｜客服中心、自動售票機、行李檢查、閘機、車站控制室連通鄭州地鐵站廳

B3F｜鄭州地鐵｜L 往12方向（ZZM）

島式站台｜

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衛生間｜

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至站廳

鄭州地鐵｜R 往12方向（ZZM）

### 站廳

黃河南路站的1號線車站和12號線車站各設1座站廳，均設有客服中心、自動售票機、安全檢查等設施。站廳由閘機和欄杆分隔為付費區和非付費區，12號線站廳的付費區北端與1號線站廳的付費區相連。兩座站廳的付費區內均設有自動扶梯、步梯和無障礙電梯，連接對應的站台。12號線站廳連接B口的通道處設有衛生間和母嬰室。

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- 12號線站廳

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- 12號線站廳

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- 1號線站廳與12號線站廳連接處

### 站台

黃河南路站的1號線車站和12號線車站各設1座島式站台，均安裝有高站台門。1號線站台位於B2層，呈東西向，南側站台面由往1方向列車的使用，北側站台面由往1方向的列車使用，站台東端設有衛生間。12號線站台位於B3層，呈南北向，西側站台面由往12方向列車的使用，東側站台面由往12方向的列車使用，站台南端設有衛生間。

該站的兩座島式站台之間無直接連接通道，乘客需經由站廳往來兩座站台進行換乘。

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- 1號線站台

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- 1號線站台上的站名大字壁

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- 12號線站台

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- 12號線站台上的站名大字壁

### 出入口

黃河南路站設有A、B、C、D、E共5個個出入口，其中A口和D口分別位於金水東路與黃河南路交叉路口的東北角和西北角，連接1號線站廳的非付費區。B口和C口分別位於該路口的東南角和西南角，通過通道同時連接1號線站廳和12號線站廳的非付費區，其中B口在地面又分為B1口和B2口，C口在地面又分為C1口和C2口。E口位於該路口南面的黃河南路東側，連接12號線站廳的非付費區。B2口和D口設有無障礙電梯。

該站各出入口的資訊如下表所示。

編號｜指示｜接駁交通｜圖片

A｜黃河南路（東北）｜; 鄭州公交： G23｜G37｜G188｜193｜B16｜B18｜S138｜Y30｜Y31｜

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B1｜金水東路（東南）

B2｜金水東路（東南）｜; 鄭州公交： G23｜G29｜K901｜916｜G919｜B38｜Y13

C1｜金水東路（西南）

C2｜金水東路（西南）｜; 鄭州公交： G188｜916｜B16｜S138｜Y30

D｜黃河南路（西北）｜; 鄭州公交： G29｜G37｜193｜K901｜916｜G919｜B18｜B38｜S129｜Y13｜Y31

E｜黃河南路（東）

注=梯廁

## 車站裝飾

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黃河南路站的1號線車站為1號線一期工程中8座設有文化牆的車站之一，在1號線的站廳內設置有名為「鈞妙天成」的文化牆，以鈞瓷為主題。該文化牆長14米，面積40多平方米，主要製作材料亦為鈞瓷，其底板由幾百個鈞瓷盤子的碎片拼接而成，上有人物浮雕，表現了鈞瓷的製作過程。文化牆中間為一組經典造型鈞瓷瓷器的浮雕。

## 基本資料

- 日語原文：黃河南路
- 英文名稱：HUANGHENAN LU
- 車站類別：地鐵站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：河南省鄭州市金水區祭城路街道
- 位置：金水東路與黃河南路交叉口
- 座標：34°N 45°E
- 運營者：鄭州軌道交通運營有限公司
- 途經線路：鄭州地鐵
- 站台：各1座島式站台
- 股道：各2條
- 車站代碼：鄭州地鐵：0135、鄭州地鐵：1229
- 換乘交通：鄭州公交
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：3層
- 出口數目：5個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：鄭州地鐵：2013年12月28日、鄭州地鐵：2023年12月20日
民航路站

民航路站是鄭州地鐵1號線的車站，位於中華人民共和國河南省鄭州市金水區未來路街道民航路與金水路交匯處東北側，隨1號線一期工程啟用於2013年12月28日。

## 車站結構

民航路站的主體結構位於金水路與民航路交叉口東北側地下，沿民航路呈東北—西南向布置，為地下二層車站。其中，B1層為站廳層，B2層為站台層。

1F｜地面｜所有出入口

B1F｜站廳｜客服中心、自動售票機、行李檢查、閘機、車站控制室

B2F｜鄭州地鐵｜L 往1方向（ZZM）

島式站台｜

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<image>

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至站廳｜衛生間

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鄭州地鐵｜R 往1方向（ZZM）

### 站廳

民航路站的站廳位於B1層，設有客服中心、自動售票機、行李檢查等設施。站廳由閘機和欄杆分隔為付費區和非付費區，付費區內設有自動扶梯、步梯和無障礙電梯連接站台。

### 站台

民航路站設1座島式站台，位於B2層，安裝有高站台門。站台呈東北-西南向，東南側站台面由1號線下行（1方向）列車使用，西北側站台面由1號線上行（1方向）列車使用。在站台東北端設有衛生間和母嬰室。站台中部設有連接站廳的無障礙電梯。

### 出入口

民航路站目前開通F、H兩個出入口，連接地面和站廳非付費區。其中F口在地面又分為F1口和F3口，分別位於金水路的北側和南側。H口位於民航路北側國家開發銀行大廈前。無障礙電梯設於F1口。

該站已開通的各出入口資訊如下表所示。

編號｜指示｜接駁其他公共運輸｜照片

F1｜; 鄭州公交： G29｜G37｜916｜G919｜B18｜Y13｜Y31

F3｜; 鄭州公交： G29｜G37｜916｜G919｜B18｜S127｜Y13｜Y31｜

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H｜; 鄭州公交： 209

注=梯

## 基本資料

- 日語原文：民航路
- 英文名稱：MINHANG LU
- 車站類別：地鐵站
- linecolour：鄭州地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：河南省鄭州市金水區未來路街道
- 位置：金水路與民航路交叉口東北側
- 座標：34°N 45°E
- 運營者：鄭州軌道交通運營有限公司
- 站台：1座島式站台
- 股道：2條
- 車站代碼：0133
- 換乘交通：鄭州公交
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：2個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2013年12月28日
- 首班車：: 往1：06:18 : 往1：06:05
- 末班車：: 往1：23:30 : 往1：23:46
市體育中心站

市體育中心站是鄭州地鐵1號線的車站，位於中華人民共和國河南省鄭州市鄭東新區（行政區劃屬金水區）博學路街道明理路與學理路交叉口，開通於2013年12月28日。該站為1號線一期工程的東端終點站，目前亦作為1號線小交路列車的東端終點站。

## 車站結構

市體育中心站的主體結構位於明理路與學理路交叉口地下，沿明理路呈南北向布置，為地下二層車站，B1層為站廳層，B2層為站台層。該站北端經出入段線連接鄭東車輛段。

1F｜地面｜所有出入口

B1F｜站廳｜客服中心、自動售票機、行李檢查、閘機、車站控制室

B2F｜鄭州地鐵｜L 往1方向（ZZM）

島式站台｜

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<image>

<image>

至站廳｜衛生間

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鄭州地鐵｜R 往1方向（ZZM）

### 站廳

市體育中心站的站廳位於B1層，設有客服中心、自動售票機、行李檢查等設施。站廳由閘機和欄杆分隔為付費區和非付費區，付費區內設有自動扶梯、步梯和無障礙電梯連接站台層。

### 站台

市體育中心站設一座島式站台，位於B2層，安裝有高站台門。站台呈南北向，東側站台面由下行（1方向）列車使用，西側站台面由上行（1方向）列車使用。在站台北端設有衛生間和母嬰室。

### 出入口

市體育中心站目前啟用B、C、E、F四個出入口，連接地面和站廳非付費區。其中B、C口位於明理路東側，E、F口位於明理路西側，B口設有無障礙電梯。

編號｜指示｜接駁交通｜圖片

B｜明理路（東）｜; 鄭州公交： 166｜170｜S171｜S197｜

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C｜明理路（東）｜

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E｜明理路（西）｜; 鄭州公交： 301｜S135｜S186｜S606｜

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F｜學理路｜; 鄭州公交： 17｜308｜713｜S199｜

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注=梯

## 利用狀況

市體育中心站為1號線人流量較大的車站。該站為1號線小交路列車的終點站，同時來往鄭東新區東部、中牟等地的多條公交線路以此站為首末站，因此有較大的換乘客流。另外，該站位於龍子湖高校園區以南，亦有不少周邊高校的師生使用該站。

## 周邊主要地點

市體育中心站周邊的主要地點有：

- 中原網球中心
- 河南省社會主義學院
- 河南省紅十字會
- 鄭州市人民檢察院
- 鄭州市紀委監察委
- 河南省檔案館
- 河南中醫藥大學
- 河南司法警官職業學院

## 基本資料

- 日語原文：市體育中心
- 英文名稱：ZHENGZHOU SPORTS CENTER
- 車站類別：地鐵站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：河南省鄭州市金水區博學路街道
- 位置：明理路與學理路交叉口
- 座標：34°N 46°E
- 運營者：鄭州軌道交通運營有限公司
- 站台：1座島式站台
- 股道：2條
- 車站代碼：0140
- 換乘交通：鄭州公交
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：6個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2013年12月28日
- 首班車：: 往1：05:30 : 往1：05:47
- 末班車：: 往1：23:11 : 往1：00:05
西三環站

西三環站是鄭州地鐵1號線的一座車站，位於中華人民共和國河南省鄭州市中原區三官廟街道建設西路與西三環立交橋東北側，啟用於2013年12月28日。

## 車站結構

西三環站的主體結構位於建設西路與西三環立交橋東側，建設西路路北地下，呈東西向布置，為地下二層車站，B1層為站廳層，B2層為站台層。

1F｜地面｜所有出入口

B1F｜站廳｜客服中心、自動售票機、行李檢查、閘機、車站控制室

B2F｜鄭州地鐵｜L 往1方向（ZZM）

島式站台｜

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<image>

<image>

至站廳｜衛生間

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鄭州地鐵｜R 往1方向（ZZM）

### 站廳

西三環站的站廳位於B1層，設有客服中心、自動售票機、安全檢查等設施。站廳由閘機和欄杆分隔為付費區和非付費區，付費區內設有自動扶梯、步梯和無障礙電梯連接站台層。

### 站台

西三環站的B2層設一座島式站台，呈東西向，安裝有高站台門。南側站台面由下行（1方向）列車使用，北側站台面由上行（1方向）列車使用。在站台東端設有衛生間和母嬰室。

### 出入口

西三環站設有A（暫未啟用）、B、C共3個出入口，連接地面和站廳的非付費區。其中B口在地面又分為B1口和B2口，分別位於建設西路的北側和南側。C口則位於西三環建設路立交橋東北角的地面輔道旁。無障礙電梯設於B1口。

該站已開通的各出入口資訊如下表所示。

編號｜指示｜接駁其他公共運輸

B1｜; 鄭州公交： G11｜31｜B23｜S113｜S155

B2｜; 鄭州公交： G11｜31｜S113｜S155

C｜; 鄭州公交： 31

注=梯

## 基本資料

- 日語原文：西三環
- 英文名稱：XISANHUAN
- 車站類別：地鐵站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：河南省鄭州市中原區
- 位置：建設西路與西三環立交橋東北側
- 座標：34°N 45°E
- 擁有者：鄭州交通發展投資集團
- 運營者：鄭州軌道交通運營有限公司
- 站台：1座島式站台
- 股道：2條
- 車站代碼：0122
- 換乘交通：鄭州公交
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：2個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2013年12月28日
- 首班車：: 往1：06:20 : 往1：06:02
- 末班車：: 往1：23:56 : 往1：23:19
秦嶺路站 (鄭州)

秦嶺路站是鄭州地鐵1號線的車站，位於中華人民共和國河南省鄭州市中原區建設西路與秦嶺路交叉口處，啟用於2013年12月28日。

## 車站結構

秦嶺路站的主體結構位於建設西路與秦嶺路交叉口地下，沿建設西路呈東西向布置，長179.4米，標準段寬18.5米。

### 車站樓層

秦嶺路站主體結構為地下二層車站，B1層為站廳層，B2層為1號線站台層。

1F｜地面｜所有出入口

B1F｜站廳｜客服中心、自動售票機、行李檢查、閘機、車站控制室

B2F｜鄭州地鐵｜L 往1方向（ZZM）

島式站台｜

<image>

衛生間｜

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<image>

<image>

至站廳

鄭州地鐵｜R 往1方向（ZZM）

### 站廳

秦嶺路站的站廳位於B1層，設有客服中心、自動售票機、安全檢查等設施。站廳由閘機和欄杆分隔為付費區和非付費區，付費區內設有自動扶梯、步梯和無障礙電梯連接站台層。

### 站台

秦嶺路站的B2層設一座島式站台，呈東西向，安裝有高站台門。南側站台面由下行（1方向）列車使用，北側站台面由上行（1方向）列車使用。在站台西端設有衛生間和母嬰室。

### 出入口

秦嶺路站設有A、B、C、D共4個出入口，分別位於建設西路與秦嶺路交叉口的東北、東南、西南、西北四角。其中D口又分為D1口和D2口，D2口直接連接西元國際廣場購物中心的地下一層。

該站各出入口資訊如下表所示。

編號｜指示｜接駁其他公共運輸

A｜; 鄭州公交： 34｜G126｜B23｜S155｜Y22｜Y25 ; 鄭州快速公交： B1｜B302｜G37

B｜; 鄭州公交： 302｜S109｜Y19

C｜; 鄭州公交： G126｜302｜Y25 ; 鄭州快速公交： B1｜B302｜G37｜G204

D1

D2｜; 鄭州公交： 31｜34｜G69｜G204｜B23｜S155｜Y22｜鄭上1

注=梯

## 歷史

秦嶺路站由河南五建承建，於2009年12月31日開始封閉施工。2013年12月28日，該站隨1號線一期工程的開通運營而正式投入服務。

## 基本資料

- 日語原文：秦嶺路
- 英文名稱：QINLING LU
- 車站類別：地鐵站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：河南省鄭州市中原區
- 位置：建設西路與秦嶺路交叉口
- 座標：34°N 45°E
- 擁有者：鄭州交通發展投資集團
- 運營者：鄭州軌道交通運營有限公司
- 站台：1座島式站台
- 股道：2條
- 車站代碼：0123
- 換乘交通：鄭州公交、鄭州快速公交
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2013年12月28日
- 首班車：: 往1：06:18 : 往1：06:05
- 末班車：: 往1：23:54 : 往1：23:22
碧沙崗站

碧沙崗站是鄭州地鐵1號線的車站，位於中華人民共和國河南省鄭州市中原區建設西路與百花路交叉口處，於2013年12月28日正式啟用。

## 車站結構

### 車站樓層

碧沙崗站的主體結構位於建設西路地下，呈東西向布置，為地下二層車站，B1層為站廳層，B2層為站台層。

1F｜地面｜所有出入口

B1F｜站廳｜客服中心、自動售票機、行李檢查、閘機、車站控制室

B2F｜鄭州地鐵｜L 往1方向（ZZM）

島式站台｜

<image>

衛生間｜

<image>

<image>

<image>

至站廳

鄭州地鐵｜R 往1方向（ZZM）

### 站廳

碧沙崗站的站廳位於B1層，設有客服中心、自動售票機、安全檢查等設施。站廳由閘機和欄杆分隔為付費區和非付費區，付費區內設有自動扶梯、步梯和無障礙電梯連接站台層。站廳西端近C出口處設有車站控制室。

### 站台

碧沙崗站的B2層設一座島式站台，呈東西向，安裝有高站台門。南側站台面由下行（1方向）列車使用，北側站台面由上行（1方向）列車使用。在站台西端設有衛生間和母嬰室。

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- 站廳東側

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- 站廳西側

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- 站廳中部的LED螢幕

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- 站台上的大字壁

### 出入口

碧沙崗站設有A、B、C、D共4個出入口，分別位於建設西路與百花路交叉口的東北、東南、西南、西北四角，D口設有無障礙電梯。

該站各出入口資訊如下表所示。

編號｜指示｜接駁其他公共運輸｜圖片

A｜百花路｜; 鄭州公交： 79｜S115｜S170｜S188｜S289｜

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B｜建設西路｜; 鄭州公交： G11｜G52｜G69｜G86｜104｜G919｜Y19｜

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C｜建設西路｜; 鄭州公交： G11｜31｜G52｜G83｜84｜G86｜S115｜Y18｜Y19

D｜建設西路

注=梯

## 基本資料

- 日語原文：碧沙崗
- 英文名稱：BISHAGANG
- 車站類別：地鐵站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：河南省鄭州市中原區
- 位置：建設西路與百花路交叉口
- 座標：34°N 45°E
- 運營者：鄭州軌道交通運營有限公司
- 站台：1座島式站台
- 股道：2條
- 車站代碼：0125
- 換乘交通：鄭州公交
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2013年12月28日
- 首班車：: 往1：06:14 : 往1：06:09
- 末班車：: 往1：23:50 : 往1：23:26
綠城廣場站

綠城廣場站是鄭州地鐵1號線和10號線的地鐵換乘站。該站位於中華人民共和國河南省鄭州市二七區大學路街道（部分結構位於中原區）中原東路與嵩山路交叉口至中原東路與興華北街交叉口，2013年12月28日投入運營。根據規劃，該站未來將成為1號線、9號線和10號線的換乘站。

## 車站結構

綠城廣場站已啟用部分分為1號線車站和10號線車站兩部分，1號線車站的主體結構位於中原東路與興華北街交叉口地下，沿中原東路呈東西向布置。10號線車站的主體結構位於中原東路南側的綠城廣場地下，亦呈東西向布置。此外還有已建設好的9號線車站，9號線車站主體結構位於嵩山南路東側的綠城廣場地下，呈南北向布置，與10號線車站形成「T」形交叉，目前僅有站廳層開放，站台則並未啟用。

### 車站樓層

綠城廣場站1號線車站的主體結構為地下二層車站，B1層為站廳層，B2層為1號線站台層。10號線車站與預留的9號線車站為地下三層車站，B1層為站廳層，B2層為設備層以及預留的9號線站台層（未啟用），B3層為10號線站台層。

#### 1號線車站樓層

1F｜地面｜A-D出入口

B1F｜站廳｜客服中心、自動售票機、行李檢查、閘機、車站控制室

換乘通道｜至鄭州地鐵站廳

B2F｜鄭州地鐵｜L 往1方向（ZZM）

島式站台｜

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衛生間｜

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至站廳

鄭州地鐵｜R 往1方向（ZZM）

#### 9/10號線車站樓層

1F｜地面｜E-K出入口

B1F｜站廳｜客服中心、自動售票機、行李檢查、閘機、車站控制室

換乘通道｜警務室、至鄭州地鐵站廳

B2F｜鄭州地鐵（規劃）｜未啟用

島式站台｜未開放

鄭州地鐵（規劃）｜未啟用

設備層｜車站設備

B3F｜鄭州地鐵｜L 往10方向（ZZM）

站台｜

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未開放｜

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至站廳｜衛生間

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鄭州地鐵｜R 往10方向（ZZM）

### 站廳

綠城廣場站1號線車站、9號線車站和10號線車站各設有1座站廳，均位於B1層，各設有客服中心、自動售票機、車站控制室等設施。雖然9號線尚未通車，但為了連接嵩山路兩側的出入口，9號線站廳目前開放。所有站廳均由閘機和欄杆分隔為付費區和非付費區，10號線站廳的西端與9號線站廳連通，付費區和非付費區均互相連接。1號線站廳的付費區位於站廳中部和南部，與10號線站廳的付費區之間設有換乘通道，該換乘通道距離較長，中間設有數段電動步道。1號線站廳和10號線站廳的付費區內均設有自動扶梯、步梯和無障礙電梯，連接對應的站台。10號線站廳非付費區近E口通道處設有衛生間和母嬰室。

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- 1號線站廳

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- 1號線站廳內的客服中心

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- 9號線站廳

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- 10號線站廳

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- 1號線站廳內的換乘通道口

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- 換乘通道近1號線站廳處

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- 換乘通道中段的大廳

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- 換乘通道近10號線站廳處

### 站台

綠城廣場站共設有3座島式站台，目前開放兩座，分別是1號線車站和10號線車站的站台，均安裝有高站台門。這兩座站台之間並不直接連通，乘客需通過站廳和換乘通道來往兩座站台進行換乘。此外，9號線站廳下的B2層設有9號線站台，與10號線站台呈「T」形交叉，並設有換乘通道連接9號線站台中部和10號線站台西端。雖然9號線車站的建設已經完成，但因為9號線尚未通車，該站台與換乘通道目前並未開放。

目前開放的2座站台中，1號線站台的南側站台面由下行（1方向）列車使用，北側站台面由上行（1方向）列車使用，站台西端設有衛生間和母嬰室。10號線站台的南側站台面由下行（10方向）列車使用，北側站台面由上行（10方向）列車使用，站台東端設有衛生間。

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- 1號線站台

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- 1號線站台

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- 10號線站台

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- 10號線站台西端預留的換乘通道口

### 出入口

綠城廣場站1號線車站設A、B、C、D四個出入口，位於中原東路與興華北街交叉口的周圍，其中A口和D口位於中原東路北側，B口位於路口東南角，C口位於路口西南角。9/10號線車站設E、F、H、J、K五個出入口，其中E口和F口分別位於嵩山南路的東西兩側，H口和J口位於中原東路北側，K口位於中原東路南側。無障礙電梯設於C、F、J口。

該站各出入口詳細資訊如下表所示。

編號｜指示｜接駁交通｜圖片

A｜中原東路（北）｜; 鄭州公交： G9｜G50｜G55｜60｜G82｜G126｜G204｜256｜B12｜鄭上1｜

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B｜中原東路（南）｜; 鄭州公交： G82｜Y7｜鄭上1｜

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C｜中原東路（南）｜; 鄭州公交： 49｜G82｜256｜298｜S112｜S123｜

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D｜中原東路（北）｜

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E｜嵩山南路（東）｜; 鄭州公交： 84｜298｜B11｜S112｜S123｜

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F｜嵩山南路（西）｜; 鄭州公交： 49｜G50｜84｜G102｜B11｜

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H｜嵩山北路（東）｜; 鄭州公交： 49｜G50｜84｜G102｜B11｜

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J｜中原東路（北）｜; 鄭州公交： G9｜G55｜60｜G126｜G204｜B12｜Y7｜

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K｜中原東路（南）｜; 鄭州公交： G9｜49｜G50｜G55｜60｜G126｜G204｜298｜560｜B12｜Y7｜

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注=廁梯

## 車站裝飾

綠城廣場站1號線車站的站廳內設有一面名為「長青·無極」的文化牆，該文化牆取材於車站附近因鄭州別稱「綠城」而得名的綠城廣場，牆壁畫面是以綠色植物和波浪元素構成的太極圖形象，包含「綠色」和「太極」兩大元素。10號線車站的裝飾風格則來自鄭州市內常見的法國梧桐，車站立柱及頂部的設計提取法桐的樹幹造型，並對法桐葉片的結構進行幾何重組。

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- 1號線站廳內的「長青·無極」文化牆

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- 10號線站廳

## 基本資料

- 日語原文：綠城廣場
- 英文名稱：LUCHENG GUANGCHANG
- 車站類別：地鐵站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：河南省鄭州市二七區大學路街道（部分結構位於中原區）
- 位置：中原東路與嵩山路交叉口至中原東路與興華北街交叉口
- 座標：34°N 44°E
- 運營者：鄭州軌道交通運營有限公司
- 途經線路：鄭州地鐵
- 站台：各1座島式站台
- 股道：各2條
- 車站代碼：鄭州地鐵：0126、鄭州地鐵：1050
- 換乘交通：鄭州公交
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：3層
- 換乘方式：通道換乘
- 出口數目：開通9個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：鄭州地鐵：2013年12月28日、鄭州地鐵：2023年9月28日
醫學院站 (鄭州市)

醫學院站是鄭州地鐵1號線、7號線和10號線的換乘站，位於中華人民共和國河南省鄭州市二七區建中街街道大學北路與中原東路交叉口至大學北路與康復北街交叉口一帶，開通於2013年12月28日。

## 車站結構

醫學院站分為1號線車站、7號線車站和10號線車站三部分，其中1號線車站的主體結構位於大學北路與中原東路交叉口地下，沿中原東路呈東西向布置，7號線車站的主體結構位於1號線車站以南的大學北路地下，沿大學北路呈南北向布置，10號線車站的主體結構則位於大學北路與康復北街交叉口以東的康復北街地下，呈東西向布置。其中7號線車站南端與10號線車站西端相連通，形成「L」形布局。1號線車站與7/10號線車站相對距離較遠，站廳間通過通道連接。

### 車站樓層

醫學院站的1號線車站主體結構為地下二層車站，B1層為站廳層，B2層為1號線站台層。7號線車站主體結構為地下三層車站，B1層為站廳層，B3層為7號線站台層。10號線車站主體結構為地下二層車站，B1層為站廳層，B2層為10號線站台層。

#### 1號線車站樓層

1F｜地面｜B、D、J出入口

B1F｜站廳｜客服中心、自動售票機、行李檢查、閘機、車站控制室

換乘通道｜至鄭州地鐵站廳

B2F｜鄭州地鐵｜L 往1方向（ZZM）

島式站台｜

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衛生間｜

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至站廳

鄭州地鐵｜R 往1方向（ZZM）

#### 7號線車站樓層

1F｜地面｜P、Q出入口

B1F｜站廳｜客服中心、自動售票機、行李檢查、閘機、車站控制室

換乘通道｜北端至鄭州地鐵站廳，南端至鄭州地鐵站廳

B3F｜鄭州地鐵｜L 往7方向（ZZM）

島式站台｜

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衛生間｜

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至站廳｜至鄭州地鐵站台

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鄭州地鐵｜R 往7方向（ZZM）

#### 10號線車站樓層

1F｜地面｜K、M、N出入口

B1F｜站廳｜客服中心、自動售票機、行李檢查、閘機、車站控制室

換乘通道｜至鄭州地鐵站廳

B2F｜鄭州地鐵｜L 往10方向（ZZM）

島式站台｜

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至鄭州地鐵站台｜

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至站廳｜衛生間

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鄭州地鐵｜R 往10方向（ZZM）

### 站廳

醫學院站的1號線車站、7號線車站和10號線車站各設1座站廳，均設有客服中心、自動售票機、安檢通道、車站控制室等設施。每座站廳均由閘機和欄杆分隔為付費區和非付費區，在付費區內均設有自動扶梯、步梯和無障礙電梯，連接對應的站台。在10號線站廳非付費區近K口通道處設有衛生間和母嬰室。

7號線站廳與10號線站廳呈「L」形交叉，7號線站廳的南端與10號線站廳的西端連接，付費區和非付費區均互相連接。1號線站廳與7號線站廳的付費區之間設有換乘通道，連接1號線站廳南側與7號線站廳北端。來往1號線站廳和10號線站廳則需經由換乘通道和7號線站廳。1號線站廳與7/10號線站廳的非付費區則並不相連。

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- 1號線站廳

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- 7號線站廳

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- 10號線站廳

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- 1/7號線站廳之間的換乘通道

### 站台

醫學院站的1號線車站、7號線車站和10號線車站各設一座島式站台，均安裝有高站台門。其中7號線站台的南端與10號線站台的西端相連，形成L形換乘節點。1號線站台則並未與其他站台直接連接，乘客需經過站廳和換乘通道來往7/10號線站台進行換乘。

該站的3座站台中，1號線站台位於B2層，呈東西向，南側站台面由下行（1方向）列車使用，北側站台面由上行（1方向）列車使用，站台西端設有衛生間和母嬰室。7號線站台位於B3層，呈南北向，西側站台面由下行（7方向）列車使用，東側站台面由上行（7方向）列車使用，站台北端設有衛生間和母嬰室。10號線站台位於B2層，呈東西向，南側站台面由下行（10方向）列車使用，北側站台面由上行（10方向）列車使用，站台東端設有衛生間。

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- 1號線站台

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- 7號線站台上的站名大字壁

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- 10號線站台上的站名大字壁

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- 7號線站台南端的換乘節點處

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- 10號線站台西端的換乘節點處

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- 7/10號線站台間的換乘節點

### 出入口

醫學院站的1號線車站在中原東路大學北路路口周圍一共設置有9個出入口，分別為：A口（路口東北側）、B口（路口東南側）、D口、E口、F口、G口（以上四個出入口位於路口西南側，自東向西排列）、J口、I口、H口（以上三個出入口位於路口西北側，自西向東排列）。目前開通B、D、J三個出入口，連接1號線站廳的非付費區。P、Q口位於大學北路西側，連接7號線站廳的非付費區。K、M、N三個出入口位於大學北路與康復后街交叉口周圍，連接10號線站廳的非付費區。

該站已開通的出入口中，J、K、N口設有無障礙電梯，詳細資訊如下：

編號｜指示｜接駁交通｜圖片

B｜大學北路（東）｜

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D｜中原東路（南）｜; 鄭州公交： G9｜G50｜G55｜60｜G82｜G126｜G204｜560｜B12｜Y7｜

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J｜中原東路（北）｜; 鄭州公交： G9｜G50｜G55｜60｜G82｜G126｜G204｜560｜B12｜Y7｜

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K｜康復后街（北）｜

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M｜大學北路（東）｜; 鄭州公交： G55｜58｜G63｜201｜G204｜277｜552｜G900｜903｜G904｜906｜Y21

N｜大學北路（西）

P｜大學北路（西）｜

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Q｜大學北路（西）｜; 鄭州公交： G55｜58｜G63｜201｜G204｜277｜552｜G900｜903｜G904｜906｜Y21｜

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注=廁梯

## 歷史

醫學院站的1號線部分隨1號線一期工程開通於2013年12月28日。2023年9月28日，10號線醫學院站開通，但當時1號線車站和10號線車站之間互不連通，乘客無法進行換乘。直至2024年12月29日，隨著7號線一期的開通，在該站方實現1號線、7號線和10號線之間的換乘，成為鄭州地鐵系統中的最早的兩座三線換乘站之一（另一座為鄭州東站）。

## 基本資料

- 日語原文：醫學院
- 英文名稱：YIXUEYUAN
- 車站類別：地鐵站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：河南省鄭州市二七區建中街街道
- 位置：大學北路與中原東路交叉口至大學北路與康復北街交叉口一帶
- 座標：34°N 44°E
- 運營者：鄭州軌道交通運營有限公司
- 途經線路：鄭州地鐵
- 站台：3座島式站台
- 車站代碼：鄭州地鐵：0127、鄭州地鐵：0745、鄭州地鐵：1051
- 換乘交通：鄭州公交
- 站體類型：地下車站
- 車站層數：3
- 換乘方式：通道換乘（1/7號線）、L形節點換乘（7/10號線）
- 出口數目：已開通8個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：鄭州地鐵：2013年12月28日、鄭州地鐵：2023年9月28日、鄭州地鐵：2024年12月29日
金鐘獎綜合節目獎得獎列表

金鐘獎綜合節目獎為金鐘獎於2007年至2016年間頒發的獎項。2017年起，與行腳節目獎合併為生活風格節目獎。

## 歷屆得獎暨入圍名單

### 綜合節目獎（第42屆～第51屆）

年度｜得獎電視作品｜其他入圍作品

2007｜《繽紛台灣再發現》大麥影像傳播工作室｜ 《反騙特勤組》／財團法人公共電視文化事業基金會 《沈春華LIFE秀》／中天電視股份有限公司 《佛國之旅》／人間電視股份有限公司 《瀨上剛in台灣》／衛星娛樂傳播股份有限公司

2008｜《銀髮熟年－孫越和他的老朋友們》大好傳播有限公司｜ 《MIT台灣誌》／中國電視事業股份有限公司 《台灣客翻天》／客家電視台 《草地狀元》／三立電視股份有限公司 《瘋台灣》／新加坡商全球紀實有限公司台灣分公司

2009｜《冒險王》三立電視股份有限公司｜ 《大愛人物誌》／財團法人慈濟傳播人文志業基金會 《中國大體驗》／東森電視事業股份有限公司 《草地狀元》／三立電視股份有限公司 《型男大主廚》／庫立馬媒體科技股份有限公司

2010｜《文茜的世界周報》中天電視股份有限公司｜ 《台灣真善美》／飛凡傳播股份有限公司 《青春練習曲》／德宇製作有限公司 《爸媽囧很大》／財團法人公共電視文化事業基金會 《龐銚敲敲門》／新加坡商全球紀實有限公司台灣分公司

2011｜《文茜的世界財經周報》中天電視股份有限公司｜ 《WTO姐妹會》／八大電視股份有限公司 《爸媽囧很大》／財團法人公共電視文化事業基金會 《消失的國界》／三立電視股份有限公司 《聽聽看》／財團法人公共電視文化事業基金會

2012｜《誰來晚餐3+1》財團法人公共電視文化事業基金會｜ 《爸媽囧很大》／財團法人公共電視文化事業基金會 《喇就放輕鬆》／原住民族電視台 《嬌媽媽廚房》／壹傳媒電視廣播股份有限公司 《聽聽看》／財團法人公共電視文化事業基金會

2013｜《爸媽冏很大》財團法人公共電視文化事業基金會｜ 《WTO姐妹會》／八大電視股份有限公司 《大愛醫生館》／大愛衛星電視股份有限公司 《好好吃食驗室》／財團法人公共電視文化事業基金會 《龐銚敲敲門3》／新加坡商全球紀實有限公司台灣分公司

2014｜《農夫與他的田》財團法人慈濟傳播人文志業基金會｜ 《ari ari一起回家吧》／財團法人原住民族文化事業基金會 《我在台灣 你好嗎》／財團法人原住民族文化事業基金會 《沒有黑板的社會課》／大逆光影音製作有限公司 《雙廚出任務》／新加坡商全球紀實有限公司台灣分公司

2015｜《一字千金》財團法人公共電視文化事業基金會｜ 《沒有黑板的社會課》／大逆光影音製作有限公司 《爸媽囧很大》／財團法人公共電視文化事業基金會 《誰來晚餐》／財團法人公共電視文化事業基金會 《雙廚出任務第2季》／新加坡商全球紀實有限公司台灣分公司

2016｜《跟著Dapin去旅行》財團法人原住民族文化事業基金會｜ 《一字千金》／財團法人公共電視文化事業基金會、全能製作股份有限公司 《我在臺灣，你好嗎？》／財團法人公共電視文化事業基金會 《客家熱點子》／客家電視台、動能意像製作有限公司
陳恩藩

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陳恩藩（Francis Chan，1967年8月31日)是一名美籍華裔牧師。曾擔任加州聖米谷(SimiValley)基石教會(Cornerstone Community Church)的主任牧師，也是加州永恆聖經學院(Eternity Bible College)的創辦人。陳恩藩牧師在2013年由英國的沃特金斯書店(Watkins Books)出版的《沃特金斯評論》(Watkins Review)所公布一百位在世最具精神影響力人物的榜單名列第16名。
東部發電廠清水機組

東部發電廠清水機組，為一座位於臺灣花蓮縣秀林鄉的小型水力發電廠，舊稱清水發電廠，台電公司東部發電廠進行組織改造後，該廠全名改名為臺灣電力股份有限公司東部發電廠清水機組，民間另有清水水力發電廠、清水電廠等稱呼。廠區坐落在木瓜溪支流清水溪畔。於1939年啟用，是東部發電廠所管轄之發電機組中歷史最悠久者。係採川流式發電，有效落差為406公尺。

## 沿革

### 1930年代 - 1945年

清水發電廠最早在臺灣日治時期1936年10月20日動工興建，廠房土建工程由田村組負責，機組裝置部分由酒井鐵工所。於1939年10月完工商轉供電，當時發電廠名稱為「清水第一發電所」

1941年增設了第2部及第3部機組，每部裝置容量為二千五百瓩（2.5MW）。

1944年遭遇洪災，清水溪暴漲，並衝入發電所內導致發電所內部及機組損壞嚴重而決議廢棄。

### 1945年 - 2000年代

二戰後，臺灣省政府創立臺電公司，並開始著手針對日治時期臺灣各地日本殖民政府所遺留下的發電廠進行重建，1947年起原已被沖毀的清水發電所開始重建。後改名為清水發電廠。

### 2000年代 - 至今

2001年5月，因應政府組織改造，臺電「東部發電處」改組成「東部發電廠」，旗下多座發電廠亦改稱為發電機組，清水發電廠改為東部發電廠清水機組。並且完成自動化遙控機組工程，再由銅門機組設立銅門副控進行清水機組的遠端遙控機組與水閘門之開關。

2014年5月，因應東部發電廠組織及人員精簡，銅門副控正式裁撤，並將該副控之功能移至東部發電廠位在花蓮市的廠本部二樓總控制中因進行遠端遙控。

## 設施

清水機組最早於日治時期裝置了一部橫軸佩爾頓式水輪發電機（Pelton turbine），其中水輪機由日本電業社製造，而發電機則由日本芝浦會社製造，容量為二千瓩（2MW）。後陸續增加機組，至今總計3部機組發電容量為7000KW（7MW），年發電量約4,400 萬度。

### 機組

名稱｜發電機型號｜水輪機型號｜機組數量｜發電方式｜有效落差（公尺）｜單一機組用水量（CMS）｜容量（MW）｜位置｜商轉日期｜狀態

一號機｜日本芝浦製2000KW發電機｜日本電業社製橫軸佩爾頓式水輪機｜1｜川流式｜406｜0.84CMS｜2.5MW｜花蓮縣秀林鄉｜1941年｜商轉中

二號機｜日本芝浦製2000KW發電機｜日本電業社製橫軸佩爾頓式水輪機｜1｜川流式｜406｜0.84CMS｜2.5MW｜花蓮縣秀林鄉｜1941年｜商轉中

三號機｜日本芝浦製2000KW發電機｜日本電業社製橫軸佩爾頓式水輪機｜1｜川流式｜406｜0.64CMS｜2MW｜花蓮縣秀林鄉｜1939年10月｜商轉中

### 管理

- 電廠名稱：東部發電廠清水機組
- 管理單位：臺灣電力公司東部發電廠
- 廠內編制：1（機組為遠端遙控，僅駐廠保全1人）

### 設施

- 廠房類型：露天式
- 取水來源：清水溪 - 木瓜溪支流（清一壩）
- 壓力鋼管：三條

## 圖集

### 廠區

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- 清水機組大門門牌

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- 清水機組開關廠

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- 清水機組控制室，目前控制室均已無人留守

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- 清水機組壓力鋼管，最左邊為原僅一部機時的壓力鋼管，後增建的兩部機壓力鋼管為中間與右邊兩支

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- 清二壩沉砂池，沉砂後再與清水機組發電尾水匯合流至下游清流機組再次發電

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- 清二壩，位在清水機組上游

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- 日治時期昭和10年興建的宿舍區飲用水吊橋頭

### 發電機

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- 清水機組廠房內部

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- 清水機組一號發電機外殼

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- 東部發電廠清水機組一號發電機名牌

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- 清水機組二號發電機外殼

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- 東部發電廠清水機組二號發電機名牌

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- 清水機組三號發電機外殼

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- 清水機組三號發電機名牌

### 水輪機

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- 清水機組廠內展示的佩爾頓式水輪機動輪

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- 清水機組主閥開關壓油設備

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- 清水機組一號水輪機外殼

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- 清水機組一號水輪機針閥上部

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- 清水機組一號水輪機調速機飛輪

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- 清水機組二號水輪機外殼

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- 清水機組二號水輪機針閥上部

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- 清水機組二號水輪機調速機飛輪

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- 清水機組三號水輪機外殼

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- 清水機組三號水輪機針閥上部

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- 清水機組三號水輪機調速機飛輪

## 基本資料

- 日語原文：東部發電廠清水機組、（清水發電廠）
- 官方名稱：臺灣電力公司東部發電廠清水機組
- 說明：清水機組廠房外觀
- 諺文：Taiwan
- 坐標：23
- 坐標：57
- 坐標：59
- 坐標：N
- 坐標：121
- 坐標：27
- 坐標：32
- 坐標：E
- 坐標：type:landmark
- 坐標：inline,title
- 國家：中華民國（臺灣）
- 運營範圍：花蓮縣秀林鄉
- 現況：O
- 始建時間：1936年
- 啟用時間：1939年
- 持有單位：臺灣電力公司
- 運營單位：臺灣電力公司東部發電廠
- 開發者：東部電氣株式會社
- 建造者：東部電氣株式會社
- 水力發電形式：川流式水力發電
- 取水來源：清水溪
- 發電機型號：日本芝浦製2,000KW發電機三部
- 水輪機型號：日本電業社製橫軸佩爾頓式水輪機三部
- 廠房類型：地面式
- 壓力鋼管：三條，長20.67公尺，內徑1.3公尺，厚9公釐
- 水頭高度：有效落差406公尺
- 用水量：G1、G2：0.84CMS、G3：0.64CMS
- 額定容量：7MW
- 年發電量：每年約4,400萬度
米托帕

米托帕（Mitropa，Mitteleuropäische Schlaf- und Speisewagen Aktiengesellschaft，Mitropa AG）是一家德國鐵路餐車及臥鋪運營公司，成立於1916年。該公司在20世紀德國鐵路的各個歷史時期均有業務開展，2002年公司重新組織後，業務變更為僅為鐵路或公路乘客提供食品服務。

公司名稱來源於德語「中歐」（Mitteleuropa）一詞，其配屬車廂為帶有公司標誌的紫紅色塗裝。

## 歷史

米托帕公司成立於1916年11月24日，時值第一次世界大戰，來自德意志帝國和奧匈帝國不同的鐵路公司都參與了公司的創建。成立米托帕是為了與戰前對手國際臥鋪車公司對抗。戰後，國際臥鋪車公司搶占了德國之外中歐大部分線路的市場，米托帕則占有德國國內以及荷蘭、斯堪地那維亞的鐵路市場。戰間期公司快速發展，到1940年已擁有750台客車，然而其規模遠未能達到國際臥鋪車公司的規模。

二戰後德國分裂期間，米托帕成為了東德德國國營鐵路的餐車經營公司，它是東德社會主義體制下少有的幾個保留股份有限公司架構的企業。米托帕的西德部分成立了德國臥鋪及餐車公司（DSG），服務於西德的德國聯邦鐵路。

1990年10月兩德統一後，米托帕和DSG仍各自運營直到1994年1月1日，此時德國國營鐵路和德國聯邦鐵路合併為德國鐵路。兩公司合併為米托帕，這是少有的東德企業名稱成為了統一後的公司名稱的例子。

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## 文化影響

- 影片《大敵當前》中，Erwin König上校乘坐米托帕臥鋪車前往史達林格勒，他發現回程的米托帕臥鋪車上滿是傷兵。
- 影片《歐洲特快車》的故事基於米托帕公司。
- 影片《再見列寧》中，主人公Alex要他的同事和朋友Denis向母親撒謊，稱自己在米托帕的一家餐廳擔任食品採購員。
- 影片《春天裡的十七個瞬間》，可看到米托帕的標誌。

## 基本資料

- 日語原文：米托帕、Mitropa
- 成立：1916年
- 總部：慕尼黑
- 總部：德國
- 業務範圍：大慕尼黑地區
- 產業：公共運輸
Tenacious

《Tenacious》是香港歌手薛凱琪為了紀念入行十年，於12月24日推出由她親手打造的十年大碟，亦是她由華納唱片轉會後首張發行的大碟。

由選歌、編曲、前期後期mixing，artwork製作，至服裝、概念、唱片封套設計等Fiona都事事親力親為參與大碟製作，為切合十年主題，大碟內將有十個由Fiona親自設計的造型，例如邀請書法家將《諸葛亮》歌詞寫成墨寶，再印在雪紡上造成古裝裙；被網民熱烈討論，清場拍攝的性感大露背《Contagious》；誇張爆炸頭講述失眠的《F.night》；猶如時尚雜誌封面的see-thought造型《告別我》；以花草代表等待的《等待的藝術》；以及《宮若梅》以六位數子打造的雪景晚裝等，Fiona笑言如此吃力的製作真的十年一次就夠了！

今次大碟名稱源自去年演唱會《Filicious》，而今次就因為「十年」而名為《Tenacious》，字典中Tenacious解作堅持，每當作出決定便會堅持自己所相信的，不被外界動搖，對於Fiona這十年間經歷過的高與低，Tenacious是一個非常貼切的總結。《Tenacious》主題是關於不同的愛，專輯內的9首歌曲配合不同風格的曲式/愛的主題，貫徹Fiona一貫多變、喜歡嘗試的性格.

## 音樂錄像

專輯內九首歌曲均有拍攝音樂錄像，並於2013年2月至2014年6月期間推出。

曲目次序｜歌名｜導演｜首播日期｜首播平台｜連結｜備註

01｜Contagious｜麥曦茵｜2014年3月26日｜Youtube｜ Youtube 官方連結

02｜周末畫報｜比爾賈 & Bounce｜2013年6月2日｜Youtube｜ Youtube 官方連結

03｜諸葛亮｜陳映之｜2013年7月12日｜Youtube｜ Youtube 官方連結

04｜小小癡纏｜薛凱琪 & 湯駿業｜2013年12月23日｜Youtube｜ Youtube 官方連結

05｜等待的藝術｜Kit Hung｜2014年2月14日｜Youtube｜ Youtube 官方連結

06｜告別我｜陳映之｜2013年2月27日｜Youtube｜ Youtube 官方連結

07｜F.night｜薛凱琪｜2014年6月5日｜Youtube｜ Youtube 官方連結

08｜復原｜麥曦茵｜2013年10月8日｜Youtube｜ Youtube 官方連結

09｜宮若梅｜湯駿業 & Lawt@mediviso｜2013年11月19日｜Youtube｜ Youtube 官方連結｜內容為唱片封套拍攝花絮

## 派台歌曲成績

年份｜歌曲｜最高排名

903｜週數｜RTHK｜週數｜997｜週數｜TVB｜週數

2013｜告別我｜5｜6｜3｜7｜1｜7｜2｜4

周末畫報｜1｜6｜1｜8｜3｜4｜1｜7

諸葛亮｜6｜5｜1｜7｜1｜9

復原｜10｜2

宮若梅｜1｜9｜1｜5｜2｜3

2014｜Contagious｜5｜3｜13｜3｜2｜4

## 相關獎項及提名

### 歌曲《周末畫報》

- 香港：2013年度YAHOO!搜尋人氣大獎－人氣跳舞歌曲
- 加拿大：加拿大至 HIT 中文歌曲排行榜 2013 年度總選－全國推崇 10 大粵語歌曲

### 歌曲《諸葛亮》

- 香港：新城勁爆頒獎禮2013－新城勁爆歌曲
- 香港：2013年度YAHOO!搜尋人氣大獎－人氣歌曲

### 歌曲《宮若梅》

- 香港：第三十七屆十大中文金曲頒獎音樂會－十大中文金曲
威廉·弗里德曼

威廉·弗里德曼 （William Frederick Friedman；1891年9月24日－1969年11月12日）是美國陸軍密碼學家。由Frank Rowlett領導弗里德曼等下屬破譯了日本紫色密碼，從而在美國捲入第二次世界大戰之前，解密了日本外交秘密。

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## 獲獎和榮譽

- 1955 – 國家安全獎
- 1946 – 功績勳章
- 1944 – 表彰其卓越的公民服務獎

## 參照

Notes

Bibliography

- Clark, Ronald W. (1977). The Man Who Broke Purple: the Life of Colonel William F. Friedman, Who Deciphered the Japanese Code in World War II.Boston: Little Brown & Co. ISBN 0-316-14595-5/ISBN 978-0-316-14595-4; OCLC 3072401
- Gannon, James. (2001). Stealing Secrets, Telling Lies: How Spies and Codebreakers Helped Shape the Twentieth Century, Washington, D.C.: Brassey's. ISBN 1-57488-367-4/ISBN 978-1-57488-367-1; OCLC 45637120
- Kahn, David. (1966). The Codebreakers: the Story of Secret Writing. London: Weidenfeld and Nicolson. OCLC 59019141
- Rowlett, Frank B. (1999). The Story of Magic: Memoirs of an American Cryptologic Pioneer. Laguna Hills, California: Aegean Park Press. ISBN 0-89412-273-8/ISBN 978-0-89412-273-6; OCLC 248782802
- Reprints of Friedman's publications are available from Aegean Park Press

## 外部連結

- NSA Hall of Honor page on Friedman
- Colonel William F. Friedman (the Godfather of Cryptology) by Robert A. Reeves
- Obituary: "William Friedman Dies; Broke Japanese Code; Truman Gave Cryptanalyst Highest Civilian Award; Marshall Said Work Saved Many American Lives," New York Times. November 3, 1969.
- ARTICLE: The story of William Friedman's role in the Chicago trial that "proved" Francis Bacon wrote Shakespeare

## 基本資料

- 國籍：美國
- 出生日期：1891年9月24日
- 出生地：基希訥烏
- 逝世日期：1969年11月12日
- 逝世地：華盛頓哥倫比亞特區
- 重大突破：密碼學
美國海軍陸戰隊無聲操槍排

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美國海軍陸戰隊無聲操槍排（United States Marine Corps Silent Drill Platoon）是美國海軍陸戰隊一支由24人組成的步槍排，常暱稱為「行軍的24人」（The Marching Twenty-Four）。該部隊的職責是進行無軍樂團伴奏、無口令搭配而配合精準的獨特操槍表演，藉此展現陸戰隊的專業與紀律。

## 歷史

無聲操槍排創立於1948年，原本僅舉行一次操演，但由於受到熱烈迴響的緣故，很快就成為華盛頓特區海軍陸戰隊軍營內一支例行舉辦表演的隊伍。

## 操槍形式

操槍排的海軍陸戰隊員在表演時，利用經過手工拋光、重達10.5lb、裝有刺刀的M1加蘭德步槍進行一系列縝密配合的技巧和槍法，包括變換的陣列隊形，以及隊員們依序漸進地將步槍旋轉或拋出等。種種特色使無聲操槍排顯得有別於陸戰隊其他的儀隊單位。

## 隊員選拔與培訓

操槍排隊員是由加州潘德頓營和北卡羅來納州勒瓊營的兩所美國海軍陸戰隊步兵學校中挑選學員而來，並經由軍營人員進行面試。凡是獲准入隊的學員，都會分派到首都華盛頓特區的陸戰隊軍營，服為期兩年的儀隊兵役。除了儀隊職責外，其他的受訓項目都是與其他戰鬥單位的步兵聯合進行。而在兩年期限內，還會送至維吉尼亞州匡提科基地內的美國海軍陸戰隊作戰發展司令部等其他基地增強步兵技巧。隊員甄選的基本要件為身高5呎11吋（180公分）至6呎11吋（210公分）之間，並且體重要位在同身高者的中間值左右，隊員間的身高以整齊劃一為佳。

年資或經驗較足的操槍排隊員（通常是士官）可獲得參加進一步甄試的機會，進而成為帶隊隊長，而他們必須通過前一年的隊長檢視，最終只有兩人能通過。

一旦一年中的操槍排隊員全部選定後，便開始在華盛頓訓練，並至亞利桑納州的尤馬海軍陸戰隊航空基地完成年度巡迴。在此過程中，他們除了在華盛頓的陸戰隊軍營外，還會前往美國數個地點表演，有時亦可能前往海外。

## 相關作品

- 1992年電影《軍官與魔鬼》在開頭片段中演出了一段海軍陸戰隊的無聲操槍表演。

## 外部連結

- Official website
- LiveLeak.com: Marines of the Silent Drill Platoon perform in Canada
- Photos of the Silent Drill Team at the USMC Sunset Parade at the Iwo Jima Memorial
桃園市平鎮區公所

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桃園市平鎮區公所（英語：Pingzhen District Office）是桃園市政府在桃園市平鎮區的派出機關，在中華民國政府架構中屬於區公所位階，上級業務監督機關為桃園市政府。

## 沿革

- 1920年，轄區自「安平鎮」，改稱「平鎮」。
- 1945年，平鎮莊改為平鎮鄉，成立「平鎮鄉公所」。
- 1992年，平鎮鄉改制平鎮市，而改制為「平鎮市公所」。
- 2014年，平鎮區因應桃園市改制，本所改制為「平鎮區公所」。

## 轄下單位

因應平鎮區幅員廣大，本所設有四室、五課，分別為秘書室、政風室、會計室、人事室、民政課、工務課、農經課、社會課、人文課、平鎮區調解委員會、平鎮區租佃委員會及平鎮區民防團等。

## 公所大樓

平鎮區公所大樓共三層。

- 一樓：民政課、里幹事辦公室、社會課、工務課、農經課。
- 二樓：區長辦公室、副區長辦公室、主任秘書辦公室、秘書視導辦公室、人文課、會計室、政風室、人事室。
- 三樓：禮堂、舞台、第一會議室、第二會議室、秘書室。

## 基本資料

- 管轄範圍：中華民國
- 外文名稱：Pingzhen District Office
- 外文語言：英語
- 首長：區長
- 首長：蕭巧如
- 任期：區長：無任期保障
- 授權法源：地方制度法、桃園市政府組織自治條例
- 成立時間：1920年
- 前身機構：平鎮市市公所
- 內部單位：5課4室
- 駐地：60006 臺灣省、桃園市平鎮區振興路5號
- 網站：桃園市平鎮區公所 首頁
阿塞里諾克斯

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阿塞里諾克斯（Acerinox, S.A.）是一家總部位於西班牙馬德里的不鏽鋼生產公司。成立於1970年，最初接受日本公司日新製鋼的技術援助。2010年4月日新製鋼仍持有該公司15%的股份。該公司是世界上最大的不鏽鋼生產商之一。

## 事故

1998年，阿塞里諾克斯位於洛斯巴里奧斯的工廠融掉了廢金屬中的一顆膠囊大小的銫-137，輻射散入大氣層傳遍了整個歐洲，法、德、意和瑞士的核能機構都檢測到大氣中的電離輻射超過2400貝可勒爾，這是正常情況下的1000倍。該公司位於韋爾瓦和巴達霍斯的工廠也受到了從洛斯巴里奧斯運送過去的污染物的影響。在清潔期間，約有7000公噸的放射性廢料被傾斜在了韋爾瓦。最終工廠因停產損失2000萬美元，清潔和儲存肥料又各花去300萬美元。

## 基本資料

- 日語原文：Acerinox, S.A.
- 公司類型：Sociedad Anónima (ES0132105018)
- 成立：1970
- 總部：西班牙，馬德里
- 代表人物：Rafael Naranjo （董事長）, Bernardo Velázquez （CEO）
- 營收：€45.00 億（2010年）
- 息稅前利潤：€2.322 億（2010年）
- 淨利潤：€1.227 億（2010年）
- 總資產：€42.40 億（2010年末）
- 資產淨值：€19.24 億（2010年末）
- 員工人數：7,390 （2010年末）
- 產業：鋼鐵
- 產品：不鏽鋼
- 網站： www.acerinox.es
老邊餃子

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老邊餃子，始創於1829年，是瀋陽的著名小吃。是中華老字號之一。

## 歷史沿革

老邊餃子始於清道光年間，創始人邊福生於河北任丘，後來到瀋陽謀生。1940年，邊家餃子三代傳人邊霖將餃子館遷到當時瀋陽的北市場第五代傳人為邊霖之孫，名為邊疆，且於1990年代左右接班。

除了中國各大城市外，老邊餃子在日本亦有分店。
鄭州火車站 (地鐵)

鄭州火車站是鄭州地鐵1號線和10號線的地鐵換乘站，位於中華人民共和國河南省鄭州市二七區蜜蜂張街道京廣路東側的鄭州火車站西廣場，該站為1號線一期工程客流重點站。

## 車站結構

地鐵鄭州火車站分為1號線車站和10號線車站兩部分，主體結構均位於國鐵鄭州站西廣場地下，大體上呈東西向平行布置，10號線車站靠北，1號線車站靠南。1號線車站總建築面積11071.4平方米，主體結構長178.35米。10號線車站主體結構長331.2米，站台西端設交叉渡線。

### 車站樓層

地鐵鄭州火車站的1號線車站為地下三層車站，10號線車站為地下四層車站，B1層為國鐵鄭州站的換乘層和配套停車場，B2層為站廳層，由1號線站廳、10號線站廳及之間的連接部分組成。B3層和B4層分別為1號線和10號線的站台層。

#### 1號線車站樓層

1F｜地面｜C出入口

B1F｜國鐵到達｜B出入口、國鐵到達出口、停車場、計程車

B2F｜站廳｜客服中心、自動售票機、安全檢查、閘機、車站控制室

換乘通道｜至鄭州地鐵站廳

B3F｜鄭州地鐵｜L 往1方向（ZZM）

島式站台｜

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至站廳｜衛生間

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鄭州地鐵｜R 往1方向（ZZM）

#### 10號線車站樓層

1F｜地面｜E、G出入口

B1F｜轉換廳｜連接A出入口（暫未開通）

B2F｜站廳｜客服中心、自動售票機、安全檢查、閘機、車站控制室

換乘通道｜至鄭州地鐵站廳

B4F｜鄭州地鐵｜L 往10方向（ZZM）

島式站台｜

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至站廳｜衛生間

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鄭州地鐵｜L 往10方向（ZZM）

### 站廳

地鐵鄭州火車站的1號線車站和10號線車站各設1座站廳，均位於車站B2層，各設有客服中心、自動售票機、安全檢查、車站控制室等設施。兩座站廳均由閘機和欄杆分隔為付費區和非付費區，付費區內均設有自動扶梯、步梯和無障礙電梯，連接對應的站台。兩座站廳的付費區之間設有換乘通道，連接1號線站廳北側和10號線站廳的東南端。10號線站廳的東端非付費區設有兩層通高的端廳，上設置採光天窗。

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- 1號線站廳

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- 10號線站廳

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- 10號線站廳東端的端廳

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- 換乘通道連接10號線站廳處

### 站台

地鐵鄭州火車站的1號線車站和10號線車站各設有一座島式站台。1號線站台位於B3層，有效長度114.8米，南側站台面由下行（1方向）列車使用，北側站台面由上行（1方向）列車使用，在站台東端設有衛生間和母嬰室。10號線站台位於B4層，有效長度140米，寬14米。因10號線在該站為站前折返，故10號線站台的2個站台面均用於10號線列車的始發及終到，通常只使用其中一個站台面。10號線站台東端亦設有衛生間和母嬰室。1號線與10號線的站台上並無直接通道連接，乘客需經站廳進行換乘。

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- 1號線站台

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- 1號線站台

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- 10號線站台

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- 略呈曲線的10號線站台

### 出入口

地鐵鄭州火車站目前開通B、C、E、G共4個出入口，其中B口位於鄭州站西站房內，直接連接鄭州站西站房到達層，其他各口位於西廣場上。B、C口連接1號線站廳的非付費區，E、G口連接10號線站廳的非付費區。另外，A口目前暫未開通，根據設計，國鐵到達乘客未來可通過該口免安檢乘坐地鐵

該站已開通的各出入口資訊如下表所示。

編號｜指示｜接駁交通｜圖片

B｜西廣場（北）｜國鐵列車｜

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C｜西廣場（北）｜; 鄭州公交： 20｜57｜58｜70｜201｜213｜256｜551｜729｜981｜B502｜S165｜

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E｜西廣場（北）｜; 鄭州公交： 40｜G81｜G126｜B60｜Y2｜Y17

G｜西廣場（北）｜

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註：

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設有無障礙電梯

## 車站裝飾

由於鄭州火車站的歷史樞紐地位，該站1號線的站廳南側牆面上設有主題為「記憶•綠皮車」的文化牆。文化牆以搪瓷鋼板為主材製作，以綠皮火車的車身為主體畫面。綠皮車色彩濃重，與人物暗淡的黑白形成鮮明對比，在對比中凸顯綠皮車對鄭州的重要作用。

該站10號線部分的裝飾風格以「脈絡匯聚、貫通中原」為主題，色彩上以白色為主，線路代表色為輔，採用交叉線型元素表現四通八達的交通線網，在10號站站廳東南端與1號線換乘通道的西側牆面上，設置有一面名為「大美鄭州」的文化牆。

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- 「記憶•綠皮車」文化牆

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- 「大美鄭州」文化牆

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- 10號線站廳

## 歷史

鄭州火車站站的1號線車站於2008年4月30日開工建設，隨1號線一期工程開通於2013年12月28日。10號線車站於2019年開工建設，2020年11月29日完成主體結構封頂。2023年9月28日，10號線開通運營，該站成為1號線與10號線的換乘站之一，以及10號線的東端終點站。

## 基本資料

- 日語原文：鄭州火車站
- 英文名稱：ZHENGZHOU RAILWAY STATION
- 車站類別：地鐵站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：河南省鄭州市二七區蜜蜂張街道
- 位置：鄭州站西廣場
- 座標：34°N 44°E
- 運營者：鄭州軌道交通運營有限公司
- 途經線路：鄭州地鐵
- 站台：2座島式站台
- 股道：鄭州地鐵：2條
- 車站代碼：鄭州地鐵：0128、鄭州地鐵：1052
- 換乘交通：鄭州站、鄭州公交
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：3層
- 換乘方式：通道換乘
- 出口數目：已開通5個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：鄭州地鐵：2013年12月28日、鄭州地鐵：2023年9月28日
黛安娜·耐德

黛安娜·耐雅德（Diana Nyad，ˈ，1949年8月22日）是一名美國作家、記者、勵志演講人，和世界紀錄長距離游泳運動員。1975年，繞著曼哈頓游了45公里而引起全美國的關注（28mi）。1979年，從巴哈馬北Bimini游到朱諾海灘，全程164公里（102mi）。2013年9月2日，64歲時第五次嘗試，成為第一人在沒有鯊魚籠的幫助下，從古巴哈瓦那史無前列地成功地游到佛羅里達基韋斯特島，全程180公里（110mi）。耐雅德曾在美國女子壁球選手裡排名第十三。

耐雅德是無神論者。同時她喜歡吃豬排。

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## 參見

- 《泳不放棄》

## 外部連結

- diananyad.com/
- Official bio on American Public Media
- 黛安娜·耐德在她9月完成古巴到佛羅里達的游泳後於2013年12月 TED演講" Never, ever give up "。
- Sports Illustrated, August 28, 1978; "An Ill Wind That Blew No Good"
- 1978 Nyad interview with John Calloway after her first Cuba-Florida attempt,Chicago Tonight, 整個影片
- lccn-n81-39796

## 基本資料

- 日語原文：黛安娜·耐雅德
- 出生：Diana Sneed
- 出生日期：1949年8月22日
- 出生地：美國, 紐約
- 宗教：無
- 知名於：游泳冠軍; 耐力游泳; 記者; 勵志演講
- 職業：作家, 記者, 游泳家
- 母校：Lake Forest College (1973)