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塞爾維亞廣播電視台

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塞爾維亞廣播電視台（Радио-телевизија Србије / РТС，簡稱RTS）是塞爾維亞的國家廣播電視台。製作並播出新聞、電視劇和體育節目，並通過廣播、電視和網路播出。自2001年7月開始，塞爾維亞廣播電視台成為歐洲廣播聯盟的一員。塞爾維亞廣播電視台也是前南斯拉夫地區和巴爾幹最大的廣播電視台。之前被稱為貝爾格勒廣播電視台（RTB）。現在的塞爾維亞廣播電視台擁有五個電視頻道。運營財源是收視費及廣告費。

## 歷史

在1991年3月貝爾格勒爆發的反戰示威活動中，抗議者提出了一系列訴求，其中包括罷免貝爾格勒廣播電視台（RTB）台長杜尚·米特維奇。南斯拉夫政府最終做出讓步，解除了米特維奇在RTB的職務。1991年10月8日，四名RTB記者在報導南斯拉夫內戰期間於克羅埃西亞中部的公路上殉職。

RTS成立於1992年，由RTB與區域性廣電網新沙德（Radio-Television Novi Sad）及普里什蒂納（Radio-Television Priština）的廣播電視台合併而成，從而建立了一個全國性廣播電視網。原屬於這些廣播機構的設施由RTS接收。隨著南斯拉夫解體，RTS的新聞水準急劇下降。在杜布羅夫尼克圍城戰期間，RTS聲稱該市老城區升起的濃煙是當地居民焚燒汽車輪胎造成的。在塞拉耶佛圍城戰期間，RTS的新聞節目播出了一張1980年代塞拉耶佛未受戰火波及的舊照，以此淡化圍城戰的嚴重程度。

在科索沃戰爭及北約轟炸南斯拉夫期間，RTS十分活躍。4月20日，北約歐洲盟軍最高司令韋斯利·克拉克將軍下令轟炸RTS，以切斷其廣播訊號。4月23日凌晨2時06分，北約飛彈擊中了RTS。時任塞爾維亞新聞部長亞歷山大·武契奇（後來於2014年和2017年出任塞爾維亞總理及總統）也在轟炸現場（他原定於凌晨2時30分在RTS總部參加CNN節目）。有16名RTS員工在轟炸中喪生。人權組織「國際特赦組織」譴責了這起攻擊，並稱其為戰爭罪。北約官員表示，由於RTS對戰爭的報導存在「偏見與歪曲」，北約將其視為合法打擊目標。轟炸導致RTS暫時停播，但該台在數小時後恢復廣播，並持續播出至戰爭結束.。

戰後，RTS 總部的大部分建築得以重建，但部分區域作為受害者紀念地保留廢墟原貌。
克羅埃西亞廣播電視台

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克羅埃西亞廣播電視台（Hrvatska radiotelevizija，簡寫：HRT）是克羅埃西亞的國家廣播電視台。

## 歷史

在2011年，克羅埃西亞廣播電視80%以上的收入來自收視費。每戶克羅埃西亞家庭每個月需要繳納79克羅埃西亞庫納的收視費。其他收入則來自廣告等財源。克羅埃西亞廣播電視分為三個部分，分別是廣播部門、電視部門和音樂製作部門。現在克羅埃西亞廣播電視擁有五個頻道。

## 外部連結

- www.hrt.hr
- Zakon o Hrvatskoj radioteleviziji (Croatian Radiotelevision Act)
- Statut Hrvatske radiotelevizije (Statute of Croatian Radiotelevision)
南斯拉夫情結

南斯拉夫情結（斯洛維尼亞語，馬其頓語和塞爾維亞 - 克羅埃西亞語：jugonostalgija，југоносталгија）是一種政治和文化現象，大部分存在於前南斯拉夫即今天的波赫、克羅埃西亞、黑山、北馬其頓、塞爾維亞和斯洛維尼亞。它指的是對過去分裂的南斯拉夫的一種情感渴望、對戰爭的悲傷以及再次團結的期望。許多懷念南斯拉夫的人認為巴爾幹半島上不同民族之間的團結、友愛和共存失敗了，而分裂和民族主義獲勝，有些人則認為如果南斯拉夫沒有解體，那麼他們的生活會更好。

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南斯拉夫情結的文化和經濟表現形式包括具有南斯拉夫或狄托主義的樂隊、藝術作品、電影、戲劇表演，以及前南斯拉夫主要城市的懷舊之旅。南斯拉夫情結的概念不應與南斯拉夫主義混淆，南斯拉夫主義是南斯拉夫民族統一背後的意識形態。這些概念有一些重疊，但南斯拉夫情結更傾向於懷念南斯拉夫社會主義聯邦共和國，而南斯拉夫主義和南斯拉夫統一（作為泛斯拉夫主義的一個分支）是一種心態，同樣吸引南斯拉夫解體後出生的人，他們認為南斯拉夫統一可能最符合他們的國家利益。

根據2017年蓋洛普的民意調查，81%的塞爾維亞人認為南斯拉夫的解體對塞爾維亞有害，而77%的波赫人、65%的黑山人和61%的馬其頓人也認為南斯拉夫解體對自己國家有害。只有4%的塞爾維亞人認為南斯拉夫的解體對他們的國家有利，而只有6%的波赫人和15%的黑山人對分裂持積極態度。在克羅埃西亞，55%的受訪者認為南斯拉夫解體是對克羅埃西亞有益的，有23%的人認為是有害的。在斯洛維尼亞，41%的人認為解體對斯洛維尼亞是有益的，而45%的人認為這是有害的。支持南斯拉夫解體的人最多的是科索沃，科索沃於2008年宣布獨立，75%的人表示分裂是有益的，只有10%的人對此感到遺憾。

## 意義

### 積極意義

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從積極意義上講，南斯拉夫懷情結指對南斯拉夫社會主義聯邦共和國的主觀和客觀理想方面的懷舊情感。這些懷舊情感包括經濟、民族團結意識，社會主義意識形態，多元文化、國際主義和不結盟、歷史、習俗和傳統，以及更有益的生活方式。然而，這些積極的方面與南斯拉夫解體後，在其他國家中則不在體現，其中許多國家仍然受到南斯拉夫戰爭後果的負擔，包括內戰、社會不穩定、經濟困難、貪污腐敗、收入不平等、犯罪率上升和生活水平下降。這些誕生於南斯拉夫解體後的問題使得許多前南斯拉夫國家的群眾開始懷念南斯拉夫時代。

### 負面意義

從消極的意義講，在南斯拉夫解體後，這個詞被解體後新政權的支持者用來將他們的批評者描繪成不合時宜、不切實際、不愛國和潛在的叛徒。特別是在南斯拉夫戰爭期間和之後，一些國家的官員和媒體使用這個形容詞來批評和詆毀某些政治反對者。事實上，「南斯拉夫情結」一詞很可能最初正是為此目的而創造的，在南斯拉夫社會主義聯邦共和國解體後不久，在政府控制的媒體中，例如在克羅埃西亞，南斯拉夫情結作為一個出於政治動機的貶義標籤出現。

根據杜布拉芙卡·烏格雷希奇的說法，「南斯拉夫情結」經常被用來批評和詆毀一個人是公敵和叛徒。而杜布拉芙卡·烏格雷希奇本人因為在南斯拉夫內戰時批評分裂主義和戰爭而被輿論攻擊。

## 發展和現狀

在整個1990年代南斯拉夫最初解體之後，黑山和塞爾維亞從1992年至2006年繼續作為南斯拉夫聯邦共和國組成國家聯盟，但是被簡稱為塞爾維亞與蒙特內哥羅，直到2006年解體。南斯拉夫解體後，該地區自認為的南斯拉夫人的人數達到了歷史最低水平。前南斯拉夫的官方語言塞爾維亞 - 克羅埃西亞語不再是任何國家的官方語言。關於該語言的研究和著作很少，也沒有一個標準化的機構。

如今，南斯拉夫情結正在前南斯拉夫國家捲土重來。在伏伊伏丁那的蘇博蒂察，有人人建立了關於狄托主義和南斯拉夫的主題公園。而在克羅埃西亞克拉皮納-扎戈列縣的庫姆羅韋茨（狄托出生地）和狄托的陵墓——花宮，在青年節（狄托生日），許多來自前南斯拉夫國家的群眾長途跋涉來到這裡紀念和懷念前南斯拉夫。

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在克羅埃西亞，「南斯拉夫聯盟」（Savez Jugoslavena）於2010年在克羅埃西亞首都薩格勒布成立，該協會旨在團結在克羅埃西亞的南斯拉夫人，不分宗教，性別，政治或其他觀點。其主要目標是在每個南斯拉夫繼承國中正式承認南斯拉夫民族。另一個倡導南斯拉夫主義的組織是在2009年成立的「我們的南斯拉夫」協會（Udruženje「Naša Jugoslavija」），位於普拉，是克羅埃西亞正式註冊的組織。該協會在里耶卡、薩格勒布和普拉等城市擁有很多成員。其主要目的是穩定南斯拉夫繼承國之間的關係。它在波士尼亞與赫塞哥維納也很活躍，但是，波士尼亞國家當局拒絕將其正式註冊為一個協會。黑山最著名的南斯拉夫組織可能是「南斯拉夫總領事館」，總部設在沿海城市蒂瓦特。在2011年人口普查之前，該組織的主席馬爾科·佩爾科維奇（Marko Perković）呼籲黑山的南斯拉夫人在即將舉行的人口普查中宣布他們的南斯拉夫身份。

南斯拉夫情結在移民的前南斯拉夫人中占有一席之地，最突出的是在美國、加拿大和澳大利亞。他們被描述為「分散在世界各地，沒有家園」或「有朝一日返回家園的希望」。

## 統一

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南斯拉夫統一是指部分前加盟共和國統一的想法。儘管有些人呼籲重組南斯拉夫，但是如今想要重現南斯拉夫這個國家不太可能，因為南斯拉夫解體後，前南斯拉夫國家已經鞏固了其自身的獨立並且經過了幾十年的發展，每個前南斯拉夫國家的發展都不大相同，因此統一的願景不太可能實現。
九龍城政府合署

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九龍城政府合署（Kowloon City Government Offices），是香港的一座政府辦公大樓，位於香港九龍紅磡庇利街42號。九龍城政府合署從2010年動工，在2013年第二季落成啟用。

## 歷史

2013年5月13日至21日，九龍城民政事務處、九龍城區議會及秘書處依次遷入九龍城政府合署。

2013年10月18日，位於九龍城政府合署的紅磡社區會堂正式啟用，並由民政事務局局長曾德成、民政事務總署署長陳甘美華、建築署署長梁冠基、九龍城區議會主席劉偉榮、九龍城民政事務專員徐耀良主持開幕儀式。

## 地名爭議

雖然政府合署命名為「九龍城」政府合署，但不是位於九龍城，而是位於九龍城區的紅磡；因此不少人誤以為位於九龍城的九龍城市政大廈為九龍城政府合署。

## 設施

- 九龍城民政事務處總辦事處及各分處
- 紅磡社區會堂
- 九龍城母嬰健康院
- 九龍公務員診所
- 政府牙科診所

自落成後，多屆立法會選舉及區議會選舉均在此設置票站。

## 樓層分佈

- 8/F 九龍城民政事務處
- 7/F 九龍城區議會
- 3/F - 6/F 為九龍城健康中心
- 6/F 九龍公務員診所
- 5/F 藥房
- 4/F 九龍城母嬰健康院
- 3/F 九龍城牙科診所
- 1/F 多用途活動室、舞台會客室、會議室
- UG/F 紅磡社區會堂
- LG/F 九龍城民政諮詢中心

## 交通

政府合署不遠處的陽光廣場外設有巴士站，另外兩條小巴路線也途經政府合署。此外，步行數分鐘到馬頭圍道和漆咸道北的巴士站，有多線巴士途經。

交通路線列表

- 港鐵
- 港鐵：土瓜灣站D2出入口
- 庇利街
- 馬頭圍道
- 紅色小巴
- 紅磡至觀塘線 (24小時服務)
- 美孚至土瓜灣線
- 土瓜灣至旺角線
- 荃灣至土瓜灣線
- 藍田至佐敦道線
- 土瓜灣至青山道線 (24小時服務)
- 西貢至銅鑼灣線 (下午至晚上服務)
馬鳴山鎮安宮

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馬鳴山鎮安宮五年千歲祖廟，位於臺灣雲林縣褒忠鄉馬鳴山的王爺廟，主祀「代天巡狩」五年千歲(尊稱十二王爺)，以五年一醮故稱之，千歲依照十二地支排列，所組成的神名，故稱五年千歲十二王爺，目前廟中依照神示為盧千歲鎮殿，更爲全臺五年千歲開基祖廟，源頭總本山。

逢農曆寅、午、戌年，舉行「馬鳴山五年千歲五年大科」，為國定重要民俗。

## 簡介

雲林縣「馬鳴山五年千歲大科」於108年8月獲文化部公告為重要民俗，成為國家級無形文化資產，馬鳴山鎮安宮為臺灣五年千歲總廟，更爲源頭祖廟，分靈廟遍及全臺，「五年大科」歷史悠久且規模盛大，由原本的五股14莊擴及到目前大約5百個香莊，祭祀儀式極具地方特色，三大面向包括：香莊進香請王遶境、三朝清醮（含龍船換班）、香莊遶境迎送王，其科儀保存完整。是台灣五年千歲的主要信仰中心。

另鎮安宮亦規劃興建「五年千歲公園」，於民國85年12月竣工開放，內以奇岩異石為主體架構，有高山石林的庭園景觀、九龍巨船、景觀鵲橋、大小瀑布、石洞地道；還有諸多神像石雕，如三十六天罡、七十二地煞、六十太歲星君、十八羅漢懸崖等等，為全台首座，也是面積最大的寺廟主題公園。

### 五年千歲起由

一般傳說：五年千歲為周武王時代之英雄，因輔武王克殷，打敗殷紂王有功，受天帝勅命，封為「代天巡狩之千歲」。以十二地支為順序，每年輪值降世，巡按人間，監察善惡。世人尊稱為「千歲爺」，並且至漢代張道陵天師倡行正一道時，顯現神蹟。

供奉五年千歲的廟宇，會在寅年、午年、戌年作醮，每十二年間，三度作醮。因為每次作醮，相隔四年，若連首尾，即是五年一度，故信徒通稱其為「五年千歲」。

學者認為，五年千歲原是屬於瘟神信仰的一種。爾後，逐漸演變成消災除疫、守護鄉里的神祇。五年千歲十二王爺以天干地支去輪值科歲年，十二位千歲值年分別為「子年張千歲，丑年徐千歲、寅年侯千歲、卯年耿千歲、辰年吳千歲、巳年何千歲、午年薛千歲、未年封千歲、申年趙千歲、酉年譚千歲、戌年盧千歲、亥年羅千歲」鎮安宮每四年，每逢寅、午、戌年，舉行一次三朝三醮大典，稱大科年。

### 廟史

鄭氏東寧永曆十六年（清朝康熙元年，1662年）馬龍山鄉民奉祀之「朱府王爺」降乩曰：「本庄西北方草港，有天神駕臨，應即前往迎接鑾駕，回來供奉。」鄉民前去果然發現王船，上有神像三尊、香爐一個、藥籤簿一冊，並有紅綾，上書五年千歲十二王爺之姓氏與誕日。而後，馬龍山、昌南、新厝、芋頭、呂厝、同安、林朱寮等七莊檀越鳩資建廟奉祀，祈求平安。

馬龍山因堪輿學上有「馬龍相會」格，風水甚佳，故稱「馬龍山」。因漢字「龍」與「鳴」於地方閩南語腔調相似，臺灣日治時期官吏誤記為「馬鳴山」。日本投降後，鄉民原本有意投書國民政府，正名為「馬龍山」，後因有學者查出大乘佛教有祖師「馬鳴菩薩」，士紳皆認為「馬鳴」其名非常吉祥，故沿用至今。

光緒十三年（1887年），因木造廟宇破損，當地紳士陳國、陳圍發起重建，以磚修廟，日本昭和十二年（1937年），廟宇破損，元長檀越李於音及管理人蘇看，募款修建殿宇、禪房。二次大戰結束，1946年，陳勳鑒及廟宇陳舊狹窄，不能容納逐年增加的香客及住宿，與仕紳陳通諮商後，邀蘇看等四人籌組信徒大會及興建委員會，於1947年召開信徒大會，推陳通為主席，決議廟宇全部重新興建，善男信女踴躍捐獻，1951年殿全部拆除，後重修畢，入火安座，1952年竣工。後殿於1984年改建鋼筋水泥三層宮殿，分別供奉觀音菩薩、三官大帝、玉皇大帝。

## 奉祀神聖

正殿：五年千歲、李府千歲、朱府千歲、池府千歲、中壇元帥、丁府八千歲、邢府千歲、金府千歲

後殿：觀世音菩薩、司隸境主、福德正神

凌霄寶殿：玉皇上帝、三官大帝、太陽星君、太陰星君、南斗星君、北斗星君、王天君、趙天君、馬天君、殷天君

## 祭祀圈

鎮安宮最主要的祭祀單位，為「五股」，也是廟宇管理委員會的基層組織。鎮安宮自建廟以來，最初由馬鳴山周遭五個聚落共同祭祀，嗣後隨信仰圈擴張，連結周圍十二個聚落，構成所謂的「五股」，意即五個股份的意思，十二聚落編制於五股下層，鎮安宮營運及義務，皆由五股為單位出來分攤，根據日本學者三尾裕子將參與五股與十二村落的分類，茲列表如下：

股名｜村落名｜現行行政名稱｜日本時代村名｜清代村名

雲林縣｜村名｜台南州｜大字｜嘉義縣堡里｜街庄

主普股｜月眉｜東勢鄉｜月眉村｜海口莊｜月眉｜布嶼堡｜月眉莊

田洋｜褒忠鄉｜田洋村｜土庫街｜田洋｜布嶼堡｜頂田洋莊、下田洋莊

主會股｜馬埔｜東勢鄉｜月眉村｜海口莊｜月眉｜布嶼堡｜月眉莊

六塊寮｜褒忠鄉｜馬鳴村｜土庫街｜馬鳴山｜布嶼西堡｜馬鳴山莊

褒忠｜褒忠鄉｜中民村、中勝村、埔姜村｜土庫街｜埔姜崙｜布嶼西堡｜褒忠莊褒忠街

主壇股｜新厝｜褒忠鄉｜新湖村｜土庫街｜湖頭厝｜布嶼西堡｜芋頭厝莊

芋頭｜褒忠鄉｜新湖村｜土庫街｜湖頭厝｜布嶼西堡｜芋頭厝莊

有才｜褒忠鄉｜有才村｜土庫街｜有才寮｜布嶼西堡｜有才寮

主醮股｜同安｜東勢鄉｜同安村｜海口莊｜同安厝｜布嶼西堡｜同安厝莊

三官主股｜馬鳴山｜褒忠鄉｜馬鳴村｜土庫街｜馬鳴山｜布嶼西堡｜馬鳴山莊

昌南｜東勢鄉｜昌南村｜土庫街｜同安厝昌南｜布嶼堡｜昌南莊

復興｜東勢鄉｜復興村｜海口莊｜月眉小字呂厝莊｜布嶼堡｜呂厝莊

### 分靈

1980年後，台灣經濟發展迅速，本地鄉民多到他鄉奮鬥謀生且落地生根，自行雕刻神像，分靈供奉者甚多。再者，各地感受神威顯赫而自行雕塑神像奉祀者甚眾。各地宮、廟、寺、壇、堂……等，紛紛向本宮申請分靈，期能藉助千歲神威，救濟世人。因此分靈廟陸續在各地誕生，並擴散至全台各地。因為這樣，使得馬鳴山鎮安宮晉昇成一個知名性的廟宇。

所謂的「分靈廟」，是經過登記和考核的過程，得到本宮的許可後，至本宮恭請一尊神尊回自宅的祭壇或是廟宇當中恭奉。在每年千歲的誕辰祭典和其他的重要祭典時，這些分靈廟就會回到祖廟來進香祭拜謂謁祖。

今日馬鳴山五年千歲分靈廟已遍佈全台。每一個分靈廟的創建，都有一段機緣或心願。馬鳴山鎮安宮管理委員會與各分靈廟也盡量保持著往來，不僅推派委員參加各分靈廟的慶典，鎮安宮的每四年舉辦一次的祈安清醮法會，也製作紀念品送各分靈廟。

## 參考書籍

- 三尾裕子著，林美容審訂，李季樺、李道道、黃淑芬譯，《王爺信仰的歷史民族誌：臺灣漢人的民間信仰動態》，台北市：中央研究院民族學研究所，2018年。
馬特羅馬尼亞岩洞

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馬特羅馬尼亞岩洞（Grotta di Matromania）是一個大型天然岩洞，位於義大利卡普里島東岸，靠近天然拱門。長27米，寬18米，高18米。它與密特拉密教有關。
夏慤村

夏慤村是2014年雨傘運動期間，位於香港香港島金鐘夏慤道近海富中心一帶形成的一個社區，為雨傘運動佔領區的構成部分之一。

## 歷史

「夏慤村」內的「雨傘廣場」是金鐘佔領區其中一個核心，另外一個核心是位於添美道的香港專上學生聯會「命運自主」（Fato liberum Decision）大台，為實際上的雨傘運動指揮總部。在佔領區內有示威者在馬路中心搭建自修室，讓同學溫書，也有人研發單車和風力發電。佔領初期已有人將垃圾分類，循環再用。而且每日都有陌生人送上糖水和熱飲等，被人讚佔領區像烏托邦。佔中三子之一的陳健民表示，夏慤村正是年輕人的理想世界。

2014年12月11日，香港警察清場後，「夏慤村」的帳篷、黃色巨傘及欄杆等物件被拆毀及運往中環新填海區地盤內。

2015年香港建築中心主辦「十築香港」活動中，有市民提名夏慤道的路障為「百大以外‧新一代最Like建築選」，認為在沒有草圖的情況下興建路障是「無名的建築師」，既保護民眾，又成為地標。

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- 2014年10月28日，警方施放87枚催淚彈一個月，示威者繼續佔領及建立夏慤村

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- 夏慤村（2014年11月）

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- 用竹棚臨時搭建的強化路障於解放軍駐港部隊大廈面前

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- 「雨傘廣場」路標

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- 香港連儂牆

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- 「雨傘廣場」「抗爭路」「5**自修室」，後易名「遮打自修室」

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- 雨傘人雕像

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- 雨傘藝術晾在通往政府總部的兩條行人天橋之間

## 鄰近

- 金鐘站A出口
- 香港政府總部
- 行政長官辦公室
- 香港立法會綜合大樓
- 龍和道
- 添華道（「運作」期間，被警察禁止人士進入）
- 添美道
- 中信大廈
- 海富中心
- 夏慤花園
- 金鐘廊
- 太古廣場
- 英國駐香港總領事館
- 美國駐香港總領事館
- 中銀大廈
- 和記大廈
- 美國銀行中心
- 力寶中心
- 遠東金融中心
- 香港演藝學院
- 香港警察總部
- 香港紅十字會總辦事處
蕨類植物洞穴

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蕨類植物洞穴（義大利語：Grotta delle Felci）是一個大型海蝕洞（370平方米），位於義大利坎帕尼亞大區的卡普里島南側，海拔200米。

洞內曾有新石器時代人類居住，發現了549件彩繪花瓶，雕刻等文物和化石。第一次發掘是在19世紀，進一步的發掘是在1922年 - 1923年 這些考古發現目前保存在當地和那不勒斯的博物館。
貝內文托主教座堂

貝內文托聖母都主教座堂（Cattedrale metropolitana di Santa Maria de Episcopio）是天主教貝內文托總教區的主教座堂，位於義大利南部的貝內文托。該教堂始建於8世紀末，在二戰期間遭盟軍爆炸而嚴重受損，並於20世紀60年代重建。

## 歷史

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該堂建在貝內文托的第一個基督教堂的遺址上。在10世紀，貝內文托成為主教駐地，教堂擴建，但是立面和鐘樓建於13世紀。1456年11月，該堂因地震受損。修復得到了教宗庇護二世的幫助，在1473年11月4日祝聖。

1943年二戰期間，該堂被盟軍基本摧毀。教堂重建於20世紀50年代和60年代，由保羅·羅西德保利設計。

## 建築

這是一座現代教堂，但保持了羅曼式立面和鐘樓，以及以及八世紀的地穴。除此以外均屬20世紀60年代完成的現代建築。

立面可追溯至13世紀末期，完全是用白色大理石建成。堅固的方形鐘樓建於1279年2月11日。

內部為現代風格，但仍有一些歷史特徵：包括14世紀的壁畫聖巴爾多祿茂像，一些18世紀的藝術品，它們躲過了1943年的破壞。

## 基本資料

- building_name：貝內文托聖母都主教座堂
- 位置：義大利貝內文托
- 坐標：41°N 7°E
- 區：羅馬天主教
- 總教區：天主教貝內文托總教區
- 功能狀態：主教座堂
- 建築類型：教堂
- 建築風格：現代風格，羅曼式立面
- 動工時間：8世紀
貝內文托聖巴爾多祿茂宗徒聖殿

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聖巴爾多祿茂宗徒聖殿（Basilica di San Bartolomeo apostolo）是一座羅馬天主教宗座聖殿，位於義大利坎帕尼亞大區貝內文托的費德里科·托雷廣場，臨加里波第街（corso Garibaldi）。建於1726-1729年，巴洛克建築，建築師Filippo Raguzzini。

## 參考

- Salvatore De Lucia, Passeggiate beneventane, Benevento 1983
- Kehr, Italia Pontificia, volume IX
- Di Meo, Annali tomo III
- Stefano Borgia, Memorie istoriche di Benevento volume I, documento VI
- Ferdinando Grassi, I pastori della cattedra beneventana, Benevento 1969
- Maria Luisa Ghianda, Lilli Notari, Gli edifici bartolomeani in Benevento. Il sacello altomedievale, la basilica medievale, la basilica settecentesca, Benevento, 2006 (nella collana Mirabilia Beneventanae civitatis); I luoghi bartolomeani in Benevento, MIRABILIA 2, 2008, ISBN 9788890381911.
林孔-德洛斯紹塞斯

37°S 23°W

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林孔-德洛斯紹塞斯（Rincón de los Sauces），是阿根廷的城鎮，位於該國西部內烏肯省，是佩文切斯縣的首府，處於科羅拉多河右岸，始建於1970年12月20日，海拔高度974米，2001年人口10,121。
皮昆萊烏富

39°S 31°W

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皮昆萊烏富（Picún Leufú），是阿根廷的城鎮，位於該國西部內烏肯省，是皮昆萊烏富縣的首府，始建於1971年9月12日，面積138.8平方公里，海拔高度411米，2001年人口3,144，人口密度每平方公里22.65人。
薩爾薩卡特

31°S 19°W

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薩爾薩卡特（Salsacate），是阿根廷的城鎮，位於該國中部科爾多瓦省，是波喬縣的首府，每年降雨量300至600米，海拔高度910米，2010年人口1,275。
紹希爾

28°S 10°W

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紹希爾（Saujil），是阿根廷的城鎮，位於該國西北部卡塔馬卡省，是波曼縣的首府，海拔高度902米，該城鎮在898年2月4日地震中受破壞，2010年人口2,368。

## 參考資料

- MunicipioSaujil.com (Municipality's official website)
- Provincial site (Spanish)
拉沃拉耶 (科爾多瓦省)

34°S 7°W

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拉沃拉耶（Laboulaye），是阿根廷的城市，位於該國中部科爾多瓦省，始建於1886年10月8日，海拔高度131米，每年平均降雨量856毫米，名稱來自法國政治家，2010年人口20,534。
捷克走廊

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捷克走廊（Czech Corridor）是第一次世界大戰之後，在巴黎和會期間出現的一個未實現的領土劃分提案。該提案建議在捷克斯洛伐克和南斯拉夫王國之間劃出一條走廊地帶，使這兩個斯拉夫國家成為鄰國。之所以這一走廊被稱為捷克走廊，是因為南斯拉夫代表曾在和會上表示若真的實現這一計劃，寧願將領土交給捷克斯洛伐克統治。這一計劃最後被否決。捷克走廊主要包括布爾根蘭州等奧地利和匈牙利國境地帶的土地，走廊長約200公里，寬約80公里。實際居住有約117,1萬人，其中約66.2萬是匈牙利人，約22萬人是斯拉夫人，其他民族約有28.9萬人（多為德國人）。

## 外部連結

- Chronological survey of the Burgenland Croats
- Essay: "EVENTS LEADING TO TRIANON" by László Botos
- Map
斯特拉斯堡美術館

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斯特拉斯堡美術館（Musée des Beaux-Arts de Strasbourg）是位於法國阿爾薩斯斯特拉斯堡的一座美術館，創建於1801年。普法戰爭期間，美術館曾經被摧毀。戰後美術館得到重建，在1890年重新開業。2009年時，美術館擁有大約865件藏品，其中250件永久展出。

## 外部連結

- Website of the Museum
- Selected works of the Museum
火車城

火車城（Cité du train），舊稱法國鐵路博物館（Musée français du chemin de fer）是位於法國亞爾薩斯歐洲集體大東部大區上萊茵省米盧斯區米盧斯的一座鐵路博物館。其面積達15,000平方米以上，保管有100輛以上的列車。

## 歷史

法國鐵路博物館成立於1971年，在1983年擴大展示區面積。之後由於財政問題，法國鐵路博物館由法國國家鐵路改交給民間企業Culturespaces經營。2005年，改名為火車城。

## 莫恩附館

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火車城博物館在大東部大區亞爾丁省沙勒維爾-梅濟耶爾區沙勒維爾-梅濟耶爾港口街莫恩機務段舊址亦設有展館。該展館允許存儲一部分無法在米盧斯展館展示的館藏，而這些館藏中的一些機車車輛在整個法國的社團活動或在歐洲文化遺產日期間使用。

與米盧斯展館不同的是，莫恩展館不對公眾開放（除非開放日）。

## 外部連結

- 火車城博物館官方網站
- City of Mulhouse – Museum Information
- Photographic tour

## 基本資料

- 日語原文：火車城、Cité du train
- 成立：1971年6月12日
- 地址：法國大東部大區亞爾薩斯歐洲集體上萊茵省米盧斯區米盧斯
- 面積：60,000平方米
- 參觀人數：100,000(2018年)
- 導演：Philippe Mirville
- 網站：火車城博物館官方網站
聖司提反堂 (米盧斯)

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聖司提反堂（阿爾薩斯語：Schtefànskerch；Temple Saint-Étienne）是位於法國米盧斯的一座教堂，也是米路斯主要的歸正宗教堂。聖司提反堂的尖塔高達97米。教堂的歷史可以追溯自12世紀，現在的教堂建築則修建於1858年。

## 外部連結

- Website of the parish
- History of the church, with contemporary pictures
- Exterior and interior views
- The Walcker organ
- The choir organ

47°N 44°E
銀色海岸

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銀色海岸（Côte d'Argent）是指法國西南部阿基坦大區的大西洋海岸線，屬比斯開灣海岸線的一部分。海岸線整體十分平直，沿途有眾多觀光地和度假區。銀色海岸北起吉倫特河口，南至阿杜爾河。銀色海岸這一名稱首次出現是在1905年。1907年，法國國家地理學會正式通過了這一名稱。
金佐鎮

金佐鎮（김좌진；1889年12月16日－1930年1月24日），字明汝，號白冶，韓國獨立運動家，北路軍政署創建人，青山里戰役主要領導人之一，獲韓國追授建國勳章。

## 生涯

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金佐鎮1889年12月16日（農曆11月24日）出生於今韓國忠清南道洪城郡的一個地主家庭，3歲時喪父，16歲開始幫助母親管理家業。1905年，金佐鎮從大韓帝國陸軍武官學校畢業，當時正值日本強迫韓國簽訂不平等條約「乙巳條約」。受到當時愛國啟蒙教育和東學黨廢除貧富貴賤、一律平等思想的影響，金佐鎮當眾燒毀了自家地契，將土地分給了佃農。他還建立湖明學校，傳播新學，對韓國民眾進行愛國主義啟蒙教育。1910年，日本吞併朝鮮半島後，他設立了貿易公司「怡昌洋行」，並以「怡昌洋行」為據點從事反日獨立運動資金籌集和秘密聯絡工作。1915年，他被日本警察逮捕入獄。

1917年，金佐鎮出獄後亡命中國東北，在吉林省汪清縣加入韓國大倧教領袖徐一領導的抗日武裝團體「正義團」。1918年，金佐鎮與徐一在汪清縣春明鄉西大溝坡密林地帶組建「北路軍政署」，徐一任總裁，金佐鎮任總司令。北路軍政署在汪清縣十里坪建立了士官學校培養軍事人才。通過從俄羅斯海參崴購買軍火，北路軍政署已經發展成為極具戰鬥力的武裝隊伍。日本人得知情況後，在1920年9月要挾張作霖在15天內武力驅逐北路軍政署離開汪清縣西大溝坡密林地帶，並調遣出兵西伯利亞南下的日本軍第19師團和羅南第20師團夾攻轉移出來的北路軍政署。

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北路軍政署從張作霖部下孟德富團長得知日軍的計劃後，提前在1920年10月5日轉移到和龍縣青山里地區，占據有利地形。10月20日，北路軍政署與日軍在青山里遭遇。經過10餘次的交火，2000餘名北路軍政署士，利用有利地勢，以少勝多打敗的2萬人的日軍，日軍慘敗，史稱「青山里戰役」。1920年11月20日，金佐鎮的部隊和洪範圖、池青天的部隊，以及大韓獨立軍、義軍府、血誠團、正義軍政司等實現大聯合，成立「大韓國獨立軍團」，兵力規模達到3500餘人。徐一總裁，金佐鎮、洪範圖、曹成煥任副總裁，金奎植任總司令。

1922年6月，發生黑河事變，大韓獨立軍團犧牲甚多。1925年3月15日，金佐鎮在滿洲，帶領500餘名戰士成立了帶有流亡政府性質的「新民府」，出任軍事部委員長兼司令，並在穆稜縣興建「城東士官軍校」。為聯合統一各武裝抗日團體，1925-1928年，金佐鎮兩次促成召開民族團體會議，並建立了「民族唯一黨在滿促進會」。與此同時，他還與國民黨東北三省負責人達成建立韓中聯軍的協議，但都被張作霖破壞。

1929年7月，金佐鎮在新民府的基礎上成立了韓族聯合會，本部設在寧安縣山市鎮（現海林市），並出任主席。為籌集獨立軍的活動資金，金佐鎮在山市火車站附近辦起了一個碾米廠。1930年1月24日，金佐鎮在碾米廠被變節者朴尚實暗殺身亡，時年42歲。1962年，韓國政府追授他大韓民國建國勳章。

## 紀念

- 韓國2013年8月13日下水的第四代1800噸級金佐鎮號潛艇以金佐鎮命名。
- 中國黑龍江省牡丹江市海林市山市鎮道南村金佐鎮舊居建有金佐鎮紀念館。
- 2018年，韓國陸軍士官軍校為紀念三一運動99周年，在校園內立金佐鎮和洪範圖、池青天、李范奭、李會榮5位抗日獨立運動家的半身像。

## 親族

- 兒子：金斗漢
- 孫女：金乙東
- 外曾孫：宋一國

## 外部連結

- Profile by the Hongseong County government
- Kim Jwa-jin Memorial League
- KoreanDB profile

## 基本資料

- 姓名：金佐鎮、김좌진
- 籍貫：本貫新安東金氏
- 政黨：無黨籍
- 出生日期：1889年12月16日
- 出生地點：朝鮮國忠清道洪州牧高南下道面杏村里、（今韓國忠清南道洪城郡葛山面杏山里）
- 逝世日期：1930年1月24日
- 逝世地點：中華民國吉林省寧安縣山市鎮、（今屬黑龍江省牡丹江市海林市）
- 職業：軍人、詩人、作家
- 政治運動：韓國獨立運動
- 字：明汝
- 號：白冶
- 獲獎：建國勳章（1961年追授）
- 服役：大韓帝國
- 學歷：陸軍武官學校畢業
- 配偶：吳淑根（第一任）、金桂月（第二任）、羅惠國（第三任）、金永錫（第四任）
- 軍銜：參將
- 參戰：青山里戰役
- 主席：李東寧
- 任期開始：1929年2月15日
- 任期結束：1929年11月1日
- 父母：金衡圭（父親）、韓山李氏（母親）
- 子女：2男2女（包括長子金斗漢）
- 宗教信仰：儒教宋明理學 →大倧教
- 諺文：김좌진
- 漢字：金佐鎭
- - 文觀部式：Gim Jwa-jin
- - 馬-賴式：Kim Chwa-jin
- hangulho：백야
- hanjaho：白冶
- rrho：Baegya
- mrho：Paegya
向塘機務段

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向塘機務段（簡稱：南局向段）是中國鐵路南昌局集團的一個下屬站段，總部位於江西省南昌市南昌縣向塘鎮向鐵大道，運營範圍涉及滬昆、京九、武九、贛龍、銅九、昌福、贛韶線七條幹線，向樂、豐洛、張建、張塘四條支線，昌九城際鐵路。

向塘機務段位於京九線和滬昆線相交的十字路口處，北有兩條股道接入向塘站，南有兩條股道接入向塘西站，機務段有向塘運用一車間、向塘運用二車間；此外在九江和贛州分別有九江運用車間以及贛州運用車間

## 歷史

- 1951年2月19日南昌機務段撤銷到向塘成立向塘機務段，為二等段。
- 1962年9月升為一等段。
- 1983年10月配屬3台ND2型內燃機車，為江西省第一個配有內燃機車的的機務段。
- 1987年ND2型柴油機車全部劃給南昌機務段。
- 1990年機務段配屬東風型內燃機車71台，蒸汽機車54台。
- 2006年3月20日18時南昌鐵路局鷹潭、贛州機務段正式撤銷，兩個機務段整體併入向塘機務段。
- 2011年11月鷹潭機務段再次成立。
- 2016年12月，成立向塘機務段贛州運用車間動車車隊，負責贛瑞龍客運專線。

## 機車配屬

- 2012年2月配屬機車327台：DF4BK、DF4DH、DF4BH、DF4C、HXD1B、HXD1C、DF5、DF7C、DF7G。
- 2012年3月初共有323台機車
洲仔 (左營區)

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洲仔，或稱作洲仔莊，是台灣高雄市左營區內的一個聚落，位於蓮池潭畔，位於今左營區尾北里範圍內。

## 歷史

民國58年，洲仔地區被納入左營第一號公園預定地，民國71年又納入「整體開發計劃」，預備規劃成「民俗技藝園區」，因此長期禁建

## 設施

- 左營洲仔清水宮（洲仔地區公廟）
- 洲仔濕地公園
- 高雄市風景區管理所（高雄物產館蓮潭店）
里爾主教座堂

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里爾聖母聖殿主教座堂（Basilique-cathédrale Notre-Dame-de-la-Treille de Lille）是位於法國北部城市裡爾的一座羅馬天主教的教堂，也是法國的國家紀念建築。里爾主教座堂自1913年起就是天主教里爾總教區的主教座堂。教堂的名稱來自於一座12世紀的聖母瑪利亞的雕像。

## 外部連結

- Location
- Pictures of Notre Dame de la Treille

50°N 38°E
里爾集市

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里爾集市（Braderie de Lille）是位於法國城市裡爾的一處露天市場和跳蚤市場。里爾集市於每年九月的第一個禮拜日舉行。集市的歷史可以追溯至12世紀時期。現在里爾集市吸引超過10,000名賣家和數百萬參與者參加，自稱是歐洲最大規模的跳蚤市場活動。

在集市期間舉行，此處亦會舉辦音樂節。人們會吃傳統的食物——貽貝薯條，導致城市周圍堆積起大量的貽貝殼。
里爾美術宮

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里爾美術宮 （Palais des Beaux-Arts de Lille）是位於法國城市裡爾的一座博物館。這座博物館是法國規模最大的博物館之一，也是法國巴黎以外地區最大的博物館。里爾美術宮是法國最早成立的博物館之一。博物館正式開業於1809年。1990年代時，美術宮進行了翻修，並在1997年重新開放。博物館佔地22,000平方米，展品規模僅次於羅浮宮，位居法國第二，收藏有拉斐爾等眾多頂級藝術家的作品。

## 參考資料

- Le Palais des Beaux-Arts de Lille par Alain Tapié, Marie-Françoise Bouttemy, Annie Castier, et Dominique Delgrange aux éditions Réunion des musées nationaux, ISBN 2-7118-5222-9
- Les Plans en relief des places fortes du Nord : dans les collections du Palais des Beaux-Arts de Lille by Isabelle Warmoes, ISBN 2-85056-838-4
- Catalogue des dessins italiens : Collection du Palais des beaux-arts de Lille, aux éditions Réunion des musées nationaux, ISBN 2-7118-3392-5

## 外部連結

- Official site of the Palais des Beaux-Arts de Lille
- Mayor of Lille
加萊聖母教堂

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加萊聖母教堂（Église Notre-Dame）是位於法國北部城市加萊的一座羅馬天主教的教堂。為都鐸式建築。教堂的歷史可以追溯至12世紀。在英法戰爭初期期間，教堂曾經受損，特別是在1346至47年期間。1913年，教堂被列為歷史紀念建築。1921年，戴高樂在這裡結婚。
倫敦港

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倫敦港（Port of London）是自英國英格蘭倫敦泰晤士河河岸延伸至北海海岸的港口。倫敦港曾經是世界上最大的港口。2020年時，倫敦港是英國最大港口。倫敦港由倫敦港務局管理（Port of London Authority，PLA）。在過去倫敦港的港區主要集中在倫敦市區，但隨著船舶的大型化，倫敦港的主要港區已轉移至泰晤士河下游和沿海。

## 外部連結

- Website of the Port of London Authority
- PortCities London Home
- The Port of London in 1819
- Port of Tilbury
- London Gateway Planning Inquiry

51.5 0.05
利物浦港

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利物浦港（Port of Liverpool）是位於英國英格蘭利物浦的港口，碼頭分佈在默西河兩岸。利物浦港的首個碼頭修建於1715年。在19世紀時，利物浦港的碼頭體系曾經是世界上最先進的，現在部分碼頭被列入世界文化遺產。在1970年代之後，利物浦港的不少碼頭被關閉。利物浦也是一座重要的客運港。

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## 外部連結

- UKHO nautical charts of Liverpool Docks and approaches via Queens and Crosby Channels
- 'Liverpool: The docks', A History of the County of Lancaster: Volume 4 (1911), pp. 41-43. Date accessed: 16 November 2009.
- Port of Liverpool
- The Port of Liverpool In Camera
- Historic map of railways in Liverpool
- Select Committee on Environment, Transport and Regional Affairs: Memorandum by Merseytravel
漢密爾頓 (南拉納克郡)

漢密爾頓（Hamilton，Baile Hamaltan）是英國蘇格蘭南拉納克郡的一座城鎮及主要的行政中心，位於格拉斯哥東南12mi，愛丁堡西南35mi，卡萊爾以北75mi。在歷史上漢密爾頓是拉納克郡的郡治。

## 友好城市

- 法國 沙泰勒羅

## 外部連結

- Visit Scotland: Hamilton
- Old Hamilton: Pictures of Our Town
- Low Parks Museum and Hamilton Mausoleum
- Hamilton Park Racecourse
- The Regent Shopping Centre
- New Cross Shopping Centre
- Sustrains Connect2 cycle paths
- Hamilton Water Palace
- Hamilton Ice Rink

## 基本資料

- 蘇格蘭：漢密爾頓、Hamilton
- gaelic_name：Baile Hamaltan
- 域：

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- static_image_caption：漢密爾頓市區
- 人口：54,480
- 人口密度：3,342
- post_town：HAMILTON
- postcode_area：ML3
- dial_code：01698
- OS 格網參考：NS712557
- edinburgh_distance：35mi
- london_distance：336mi
- 蘇格蘭：南拉納克郡
- 郡尉轄區：拉納克郡
- 英國國會選區：Hamilton and Clyde Valley
利文斯頓 (西洛錫安)

利文斯頓（Livingston，Leivinstoun，Baile Dhunlèibhe）是位於英國蘇格蘭西洛錫安的最大城鎮。利文斯頓是蘇格蘭在二戰後興建的14座新市鎮之一，設計於1962年。2011年時，利文斯頓的人口已經增加至56,269人。利文斯頓體育發達，擁有自己的板球、橄欖球，和足球隊：利文斯頓足球俱樂部，蘇格蘭足球冠軍聯賽球隊之一。

## 參考資料

- Wills, E (1996) Livingston: the Making of a Scottish New Town
- Cowling, D (1997) An Essay for Today: the Scottish New Towns 1947-1997

https://web.archive.org/web/20130605203544/http://www.westlothian.gov.uk/media/downloaddoc/1799479/Applying_for_a_House/Housingapplication2011

## 外部連結

- West Lothian Business Portal
- Livingstoni Community site for Livingston
- Livingston Information Site
- West Lothian Archaeological Trust

## 基本資料

- 蘇格蘭：利文斯頓
- gaelic_name：Baile Dhunlèibhe
- 域：

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- static_image_caption：利文斯頓
- 諺文：Scotland
- 座標：55.8834 -3.5157
- 人口：56,840
- post_town：LIVINGSTON
- postcode_area：EH53, EH54
- dial_code：01506
- OS 格網參考：NT054690
- edinburgh_distance：17mi
- london_distance：400mi
- 蘇格蘭：西洛錫安
- 郡尉轄區：西洛錫安
- 英國國會選區：利文斯頓
康威 (威爾斯)

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康威（Conwy，ˈ）是英國威爾斯的一座城鎮，位於康威自治市，也是愛爾蘭海沿岸的港口。據2001年英國人口普查，康威有人口14,208人。康威以康威城堡而聞名，是一座頗受歡迎的觀光城市。除了康威城堡之外，康威還擁有康威城牆和康威教堂等景點。

## 外部連結

- A Vision of Britain Through Time
- British Listed Buildings
- Conwy River Festival
- Conwy Town Tourism Association
- Genuki
- Geograph
- International Database and Gallery of Structures
- Office for National Statistics
- The Sychnant Pass
- Welcome to Conwy
望城坡站 (長沙市)

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望城坡站，位於中華人民共和國湖南省長沙市嶽麓區西二環西側、汽車西站客運大樓（最底層和站廳層連通）與公交多層停車場之間的遊園東路地下，是長沙地鐵2號線的地鐵車站。2014年4月29日開通時是2號線西端終點站，次年12月28日連接梅溪湖片區的西延一期通車後成為中途站。現在2號線各站及列車地圖均在本站名後面加注汽車西站。

## 車站

### 車站結構

地下一層｜站廳層｜站廳、售票機、客服中心、便利店、出入口

地下二層｜L｜長沙地鐵列車開往梅溪湖西（下一站：梅溪湖東）

島式月台，左邊車門將會開啟

長沙地鐵列車開往光達（下一站：金星路）｜R

## 車站出口

出口編號｜照片｜無障礙設施｜通往道路｜可到達目的地｜備註

1L｜

<image>

｜

<image>

｜玉蘭路遊園東路燕航路｜鬱金香建材市場市特殊教育學校望新小學湘浙市場

2L｜

<image>

｜不適用｜西二環（南二環方向）｜汽車西站公交站湘江新區綜合交通樞紐（汽車西站)

2L｜

<image>

｜不適用｜西二環(北二環方向）｜城西公寓望興景園望城坡派出所

3L｜

<image>

｜不適用｜西二環（南二環方向）楓林三路｜星悅廣場都達美食城長沙西中心湘江新區綜合交通樞紐

4L｜

<image>

｜不適用｜星悅廣場都達美食城湘江新區綜合交通樞紐長沙西中心

5L（不開放）｜

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｜不適用

註=升扶

## 車站周邊

- 湖南財政經濟學院
- 湖南第一師範學院
- 汽車西站
- 望城坡派出所

## 基本資料

- 日語原文：望城坡（汽車西站）
- 英文名稱：Wangchengpo (West Bus Station)
- 車站類別：長沙地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：湖南省長沙市嶽麓區
- 位置：西二環西側
- 座標：28.210961°N 112.908736°E
- 運營者：長沙地鐵
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2014年4月29日
- 車站服務時間：6:20-23:49
- 首班車：往長沙地鐵:6:30
- 末班車：往長沙地鐵:23:39、往長沙地鐵:23:08
金星路站

<image>

金星路站位於中華人民共和國湖南省長沙市嶽麓區金星路和楓林路交叉口北側地下，是長沙地鐵2號線的地鐵車站，於2014年4月29日開通。

## 車站

### 車站結構

地下一層｜站廳層｜站廳、售票機、客服中心、出入口

地下二層｜L｜長沙地鐵列車開往梅溪湖西（下一站：望城坡）

島式月台，左邊車門將會開啟

長沙地鐵列車開往光達（下一站：西湖公園）｜R

### 出口

出口編號｜照片｜無障礙設施｜通往道路｜可到達目的地｜備註

2L｜

<image>

｜楓林二路（橘子洲大橋方向）｜財政經濟學院

2L｜

<image>

｜楓林二路（橘子洲大橋方向）金星南路｜湖南行政學院湖南大學北校區湖南公共關係學院潤嘉公園道

3L｜

<image>

｜

<image>

｜楓林二路（汽車西站方向)｜格林星城龍王港麓山名園湖南省胸科醫院長沙嶽麓萬豪酒店

4L｜

<image>

｜不適用｜楓林二路（汽車西站方向）谷豐路｜黃泥嶺社區湖湘中醫腫瘤醫院中南大學藝術學院旭輝都會山高信向日葵

註=升扶

## 車站周邊

- 湖南財政經濟學院
- 湖湘中醫腫瘤醫院

## 基本資料

- 日語原文：金星路
- 英文名稱：Jinxing Road
- 車站類別：長沙地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：湖南省長沙市嶽麓區
- 位置：楓林二路與金星路交叉口地下
- 座標：28.209508°N 112.923269°E
- 運營者：長沙地鐵
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2014年4月29日
- 車站服務時間：6:22-23:46
- 首班車：往長沙地鐵:6:34、往長沙地鐵:6:32
- 末班車：往長沙地鐵:23:36、往長沙地鐵:23:10
西湖公園站

<image>

西湖公園站，位於中華人民共和國湖南省長沙市嶽麓區西湖公園南側與楓林路之間地下，是長沙地鐵2號線的地鐵車站，於2014年4月29日開通。

## 車站

### 車站結構

地下一層｜站廳層｜站廳、售票機、客服中心、出入口

地下二層｜L｜長沙地鐵列車開往梅溪湖西（下一站：金星路）

島式月台，左邊車門將會開啟

長沙地鐵列車開往光達（下一站：濚灣鎮）｜R

### 車站出口

出口編號｜照片｜無障礙設施｜通往道路｜可到達目的地｜備註

2L｜

<image>

｜

<image>

｜楓林一路（北側）白雲路｜省人防辦白雲小區西湖閣楓林小區

3L｜

<image>

<image>

｜不適用｜西湖文化園硃砂記大漢友阿INParkNORHOR北歐表情家居

4L｜

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｜不適用｜楓林一路譚石路（北側）｜共和世家紅葉山莊西湖文化公園湖大財院校區

註=升扶

## 車站周邊

- 西湖公園
- 湖南大學北校區

## 基本資料

- 日語原文：西湖公園
- 英文名稱：Xihu Park
- 車站類別：長沙地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：湖南省長沙市嶽麓區
- 位置：楓林一路地下
- 座標：28.205750°N 112.936167°E
- 運營者：長沙地鐵
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2014年4月29日
- 車站服務時間：6:22-23:44
- 首班車：往長沙地鐵:6:32、往長沙地鐵:6:34
- 末班車：往長沙地鐵:23:34、往長沙地鐵:23:13
濚灣鎮站

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<image>

濚灣鎮站位於中華人民共和國湖南省長沙市嶽麓區楓林一路與麓山路交叉口，是長沙地鐵2號線與4號線的地鐵換乘站，2號線車站於2014年4月29日開通運營，4號線車站於2019年5月26日開通運營。

## 車站結構

濚灣鎮站位于楓林一路與銀盆南路交叉口，2號線車站沿楓林一路北側布置，長258米，標準段寬22米，為地下三層島式車站。4號線車站沿麓山路北側布置，長272.7米，標準段寬23.3米，為地下四層島式車站。兩站廳設有換乘通道連接，因2號線站廳與4號線站廳位於不同層，換乘通道設有扶梯和樓梯。

地面｜出入口｜1、3、7、8出入口

地下一層｜預留商業用地

地下二層｜2號線站廳｜客服中心、自動售票機、驗票機、換乘通道

地下三層｜軌道（北）｜L 長沙地鐵往長沙地鐵 （長沙地鐵）

島式站台，左側開門

軌道（南）｜R 長沙地鐵往長沙地鐵 （長沙地鐵）

4號線站廳｜客服中心、自動售票機、驗票機、換乘通道

地下四層｜軌道（東）｜L 長沙地鐵往長沙地鐵 （長沙地鐵）

島式站台，左側開門

軌道（西）｜R 長沙地鐵往長沙地鐵 （長沙地鐵）

## 車站出口

濚灣鎮站共設4個出口，各出口及周圍設施如下所示：

出口編號｜照片｜無障礙設施｜地點｜可到達目的地

1L｜

<image>

｜楓林一路｜中國人民武裝警察部隊湖南省總隊醫院

3L｜

<image>

｜楓林一路｜長沙第四醫院

7L｜

<image>

｜不適用｜楓林一路｜通程商業廣場

8L｜

<image>

｜

<image>

｜濚灣路｜濚灣路小學

註=升扶

## 接駁交通

### 公車

- 濚灣鎮地鐵站：大科城1號線、大科城2號線、3路、6路、12路、18路、63路、301路、314路、315路、319路、356路、416路

## 歷史

- 2010年7月19日，2號線車站開工。
- 2012年6月15日，2號線車站主體結構封頂。
- 2014年4月29日，本站隨2號線一期通車開通。
- 2016年12月16日，4號線車站主體結構封頂。
- 2019年5月26日，4號線開通，本站成為換乘車站。

## 基本資料

- 日語原文：濚灣鎮
- 英文名稱：Yingwanzhen
- 車站類別：長沙地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：湖南省長沙市嶽麓區
- 位置：楓林一路與麓山路交叉口
- 座標：28°N 12°E
- 擁有者：長沙市軌道交通集團有限公司
- 運營者：長沙市軌道交通運營有限公司
- 途經線路：長沙地鐵
- 站台：長沙地鐵：1個島式站台
- 股道：長沙地鐵：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：3層
- 換乘方式：通道換乘
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：長沙地鐵：2014年4月29日、長沙地鐵：2019年5月26日
- 車站服務時間：06:20-23:48
橘子洲站

橘子洲站，位於中華人民共和國湖南省長沙市嶽麓區橘子洲湘江一橋南側地下，是長沙地鐵2號線的地鐵車站，於2014年4月29日開通。

本站作為廉政主題車站，又稱「橘子洲·青蓮站」（青蓮諧音清廉），站內設有諸多展示清廉文化的陳設。

## 車站

### 建造

<image>

湘江一橋原南側引橋因與車站基坑位置衝突而拆除，並在原引橋的西側重建。不同於其它車站，本站的出入口位於車站主體的頂部，總共設有兩個出入口，其中1號口朝向河西並配備升降電梯、2號口朝向河東。為預防可能的大洪水，兩個出入口均高於路面數米。

### 車站結構

地面｜出入口

地下一層｜緩衝層

地下二層｜站廳層｜站廳、售票機、客服中心、便利店

地下三層｜設備層

地下四層｜L｜長沙地鐵列車往梅溪湖西（下一站：濚灣鎮）

島式月台，左邊車門將會開啟

長沙地鐵列車往光達（下一站：湘江中路）｜R

## 車站出口

橘子洲站有2個出入口，在該站剛開通時，1、2號口均可進出該站。但經2025年1月的橘子洲的相關改造後，1、2號口分別完全確定為只入不出、只出不入；且站內外導視均已取消出入口編號。

出口編號｜照片｜無障礙設施｜通往道路｜可到達目的地｜備註

1L｜

<image>

｜

<image>

2L｜

<image>

｜不適用

註=升扶

### 英文翻譯

橘子洲的英文翻譯為Orange Isle，但本站英文名稱直接採用全拼音Juzizhou。

## 圖集

<image>

- 1號出入口（2014年8月）

<image>

- 2號出入口（2021年1月）

<image>

- 車站站廳

<image>

- 車站藝術牆

<image>

- 車站站台

## 利用狀況

因為位於全國知名的景區，除去因湘江大洪水和肺炎疫情封站以外，平日客流量一直可觀，特別逢節假日為應對暴增的遊客，採取1號口只進、2號口只出的模式，以維持正常運營。

## 車站周邊

- 橘子洲
- 毛澤東青年藝術雕塑
- 湘江

## 基本資料

- 日語原文：橘子洲
- 英文名稱：Juzizhou
- 車站類別：長沙地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：湖南省長沙市嶽麓區桔子洲街道
- 位置：橘子洲
- 座標：28.198567°N 112.957016°E
- 運營者：長沙地鐵
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：2個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2014年4月29日
- 車站服務時間：6:20-23:40
- 首班車：往長沙地鐵:6:33、往長沙地鐵:6:30
- 末班車：往長沙地鐵:23:30、往長沙地鐵:23:17
2014年12月

## 12月1日

武裝衝突

- 博科聖地武裝分子襲擊奈及利亞約貝州首府達馬圖魯，造成超過220人死亡，包括超過150名武裝分子、6名士兵及33名警察。

## 12月3日

宇宙航太

- 日本小行星探測器隼鳥2號發射升空。

## 12月5日

政治

- 中國共產黨中央政治局會議決定開除前政治局常委周永康的黨籍，最高人民檢察院依法予以逮捕。

宇宙航太

- 美國太空總署獵戶座太空船於佛羅里達州卡納維爾角空軍基地由三角洲四號運載火箭發射升空，在完成環繞地球兩周的測試後按預定計畫成功降落在太平洋。

## 12月12日

災難事故

- 一艘載客船隻因強風和超載在剛果民主共和國坦噶尼喀湖翻沉，至14日有至少129人死亡，232人獲救，估計仍有超過200人失蹤。

## 12月13日

歷史

- 為紀念南京大屠殺77周年，南京市舉辦南京大屠殺國家公祭儀式，中共中央總書記習近平出席並發表講話，全國人大常委會委員長張德江主持儀式。

## 12月14日

選舉

- 第47屆日本眾議院議員總選舉進行投票，由首相安倍晉三領導的執政聯盟獲得475席中的325席。

## 12月15日

罪案

- 一名伊朗裔男子在澳大利亞雪梨一間咖啡店持槍脅持多名人質，當局派出突擊隊攻入咖啡店救出人質，脅持者及兩名人質喪生。

## 12月16日

恐怖襲擊

- 巴基斯坦塔利班武裝分子襲擊白沙瓦一間軍方學校，造成至少141人死亡，包括132名學童和9名教職員，7名武裝分子亦被殺。

## 12月17日

武裝衝突

- 博科聖地武裝分子襲擊喀麥隆北部Amchide的一個軍事基地，被喀麥隆軍隊擊退，軍方在18日表示在喀麥隆境內有116名武裝分子被殺。
- 奈及利亞一個軍事法庭判決54名被指拒絕與博科聖地武裝分子作戰的士兵譁變罪成立，判處他們死刑。

國際關係

- 美國總統歐巴馬宣佈美國與古巴關係將會正常化。

## 12月18日

宇宙航太

- 印度航天局的GSLV Mk-III重型火箭運載模擬載人艙成功發射。

## 12月19日

政治

- 韓國憲法法院9名法官以8比1判決解散親北韓的統合進步黨及取消該黨5名國會議員的議席。

學術倫理

- 日本理化學研究所宣佈無法重現小保方晴子研究員所稱STAP細胞，相關研究終止，小保方晴子辭職。

國際關係

- 美國聯邦調查局宣佈北韓政府需為最近索尼影視娛樂受到的網路攻擊負責。

## 12月20日

政治

- 崔世安在中共中央總書記、國家主席習近平監誓下，宣誓就任澳門特別行政區第四屆行政長官。

## 12月21日

選舉

- 2014年突尼斯總統選舉進行第二輪投票，當局在22日宣佈貝吉·凱德·埃塞卜西當選。

## 12月22日

政治

- 第十二屆全國政協副主席、中共中央統戰部部長令計劃涉嫌嚴重違紀正接受組織調查。

建設

- 尼加拉瓜運河動工典禮舉行。

## 12月23日

- 韓國核電廠營運商「韓國水電與核電公司」內部核電技術與核電廠設計圖文件再遭駭客洩漏，是自本月15日起的第5次。

## 12月27日

- 晚上，一名朝鮮逃兵持槍越界，在中國吉林省延邊朝鮮族自治州和龍市南坪鎮南坪村，搶劫、槍殺4名居民，逃跑中被中方擊傷、抓獲。

## 12月28日

<image>

- 印尼亞洲航空編號QZ8501班機，在由印尼泗水飛往新加坡途中，突然失去聯絡，機上161人下落不明。
- 義大利籍郵輪諾曼大西洋號（MS Norman Atlantic），在由希臘往義大利途中，於科孚島西北44海浬處發生事故起火，已知有150人登上救生艇，乘員總數466人。
- 香港港島綫西延部份通車,列車不停西營盤站。

## 12月29日

- 諾曼大西洋號的火災最終死亡人數確認為10名。

## 12月30日

<image>

- 微軟將推出新的瀏覽器，目前代號為「斯巴達」（spartan）。這款新瀏覽器預計搭配在Windows 10當中，外觀會類似chrome和Firefox。
- 薔蜜颱風12月28日在菲律賓民答那峨島登陸，至30日為止，已奪走29人命。
- 自12月14日起的東南亞洪災傷亡人數再攀升，這場洪災造成印尼、馬來西亞、菲律賓、泰國共有數十萬人撤離家園。

## 12月31日

- 薔蜜颱風減弱為熱帶性低氣壓，最終在菲律賓造成53人死亡。
- 2014年12月31日晚23時35分許，上海外灘陳毅廣場發生踩踏事故已致36死49傷。
湘江中路站

湘江中路站位於中華人民共和國湖南省長沙市天心區及開福區交界湘江一橋（河東）南側匝道的綠地內，是長沙地鐵2號線的地鐵車站，於2014年4月29日開通。

## 車站

### 車站結構

地面｜地鐵出入口

地下一層｜商業街（連通萬達廣場）

地下二層｜大廳層｜大廳、售票機、客服中心

地下三層｜設備層

地下四層｜L｜長沙地鐵列車往梅溪湖西（下一站：橘子洲）

島式月台，左邊車門將會開啟

長沙地鐵列車往光達（下一站：五一廣場）｜R

### 車站出口

出口編號｜照片｜無障礙設施｜通往道路｜可到達目的地｜備註

1L｜

<image>

｜不適用

2L｜

<image>

｜

<image>

4L｜

<image>

｜不適用

註=升扶

## 車站周邊

- 君悅酒店
- 萬達廣場
- 杜甫江閣
- 賈誼故居

## 基本資料

- 日語原文：湘江中路
- 英文名稱：Xiangjiang Middle Road
- 車站類別：長沙地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：湖南省長沙市天心區及開福區交界
- 位置：橘子洲大橋東端地下
- 座標：28.198642°N 112.963979°E
- 運營者：長沙地鐵
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2014年4月29日
- 車站服務時間：6:21-23:38
- 首班車：往長沙地鐵:6:31
- 末班車：往長沙地鐵:23:28、往長沙地鐵:23:19
五一廣場站 (長沙市)

五一廣場站位於中華人民共和國湖南省長沙市天心區、開福區及芙蓉區交界黃興路、五一大道交叉口地下，是長沙地鐵1號線與2號線的地鐵換乘站，2010年7月10日動工，2013年底建成，2014年4月29日和2號線同時啟用，2016年6月28日隨1號線的開通成為換乘站。

## 車站結構

車站地下三層，位於十字路口下方，十字換乘。負一層為兩線共用大廳；負二層為1號線的側式月台，沿黃興路南北向布置；負三層為2號線島式月台，沿五一大道東西向布置。東北象限地下有兩線的聯絡線。

### 樓層分布

地面｜地鐵出入口

地下一層｜共用大廳、售票機、客服中心、商圈、ATM

地下二層｜換乘層｜1號線與2號線換乘通道

側式站台，右側車門將會開啟

L｜長沙地鐵列車往金盆丘 (下一站：培元橋)

長沙地鐵列車往尚雙塘(下一站：黃興廣場)｜R

側式站台，右側車門將會開啟

換乘層｜1號線與2號線換乘通道

地下三層｜L｜長沙地鐵列車往梅溪湖西(下一站：湘江中路)

島式站台，左側車門將會開啟

長沙地鐵列車往光達(下一站：芙蓉廣場)｜R

### 換乘方式

1號線兩個側式站台皆在站台中部設有扶梯和樓梯連接2號線站台，供乘客於兩線間換乘。

2019年12月3日前，考慮到客流管控，換乘通道僅限2號線換乘1號線，1號線換乘2號線需繞行至站廳。

2019年12月3日，長沙地鐵宣布五一廣場站實行自由換乘模式，乘客可通過中部實行雙向換乘。

<image>

- 站廳

<image>

- 1號線月台往尚雙塘方向

<image>

- 1號線月台往金盆丘方向

<image>

- 2號線和1號線雙向換乘扶梯

### 出口

該站於2025年1月10日至7月15日期間分批次進行了出口改造施工（除6A、6C口以外），原3A口於改造施工時就已拆除。

出口編號｜照片｜無障礙設施｜通往道路｜可到達目的地｜備註

1L｜

<image>

2L｜

<image>

3L｜

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4L｜

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5L｜

<image>

6L｜

<image>

6L｜

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6L｜

<image>

7L｜

<image>

8L｜

<image>

註=升扶

## 車站周邊

- 黃興南路步行商業街
- 平和堂
- 王府井 (長沙)
- 九龍倉
- 711

## 基本資料

- 日語原文：五一廣場
- 英文名稱：Wuyi Square
- 車站類別：長沙地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：湖南省長沙市天心區、開福區及芙蓉區交界
- 位置：黃興路、五一大道交叉口地下
- 座標：28.198594°N 112.970993°E
- 運營者：長沙地鐵
- 途經線路：長沙地鐵
- 站台：長沙地鐵：2個側式站台、長沙地鐵：1個島式站台
- 股道：各2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：3層
- 出口數目：8個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：長沙地鐵：2014年4月29日、長沙地鐵：2016年6月28日
- 車站服務時間：6:20-23:38
圖拉真拱門 (貝內文托)

<image>

圖拉真拱門（Arco di Traiano）是一個古羅馬凱旋門，位於義大利南部坎帕尼亞大區城市貝內文托。高15.6米，寬8.6米。

## 歷史

圖拉真拱門建於114-117年，作為城市的入口，以慶祝圖拉真皇帝經過亞壁古道。在倫巴第時期，曾被併入城牆，稱為「黃金門」（Porta Aurea）。

<image>

<image>
恩寵聖母聖殿 (貝內文托)

41°N 8°E

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恩寵聖母聖殿（義大利文：Basilica di Maria Santissima delle Grazie）是一座羅馬天主教宗座聖殿，位於義大利坎帕尼亞大區城市貝內文托，建於19世紀，屬於方濟各會修道院，第二次世界大戰後重建。

恩寵聖母是該市的主保，在7月2日慶祝。

1957年，該堂升格為宗座聖殿。

## 參考

- sito ufficiale
- La Madonna delle Grazie e Sant'Artelaide
古羅馬劇場 (貝內文托)

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古羅馬劇場（義大利文：Teatro romano di Benevento）是一座古羅馬建築，位於義大利南部城市貝內文托，由皇帝哈德良建於公元2世紀，靠近該市的cardo maximus。在倫巴第時期廢棄，現在是由中世紀的 Triggio區包圍。

<image>

該建築現在仍用於演唱會和其他活動。

該劇院為半圓形平面，直徑為90米，原先可以容納約10,000/15000名觀眾。
林正炎

<image>

林正炎 （1941年1月），男，浙江杭州人，中華人民共和國數學家，浙江大學教授。曾擔任過杭州大學數學系主任，浙江大學理學院學術委員會主任，曾兼任過中國機率統計學會副理事長。現任浙江省特級專家，浙江大學數學中心副主任，浙江省現場統計學會理事長、浙江省數學會理事長。

## 生平

1962年畢業於杭州大學數學系。

## 獎項和榮譽

獲得過國家自然科學三等獎（1997）。

## 著作

著作有 "Limit theory for mixing dependent random variables"，Strong Limit Theorems，Probability Inequalities等。
南昌車輛段

南昌車輛段（簡稱：南局昌段）是中國鐵路南昌局集團有限公司的一個直屬段，總部位於江西省南昌市青山湖區上海路街道新魏路。

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南昌車輛段承擔了京九，滬昆等線路上的客運列車運營、維護、檢修工作，下轄南昌動車所、南昌西動車所、南昌車輛段客車整備所。

## 歷史

- 1950年12日成立南昌檢車段，位於新魏路原南昌機務段工廠舊址作車輛檢修基地。
- 1953年1月改為南昌車輛段，為三等客貨車混合段。
- 1956年為二等段，1958年1月又升為一等段。
- 2007年1月29日南昌動車所啟用。
- 2009年9月車連段動車所撥入CRH1B。
- 2013年6月南昌西動車所啟用。

## 基本資料

- 名稱：中國鐵路南昌局集團有限公司南昌車輛段
- 曾用名：南昌鐵路局南昌車輛段(-2017年12月15日)
- 公司類型：有限責任公司分公司
- 成立：2011年12月19日(登記)
- 總部：中國江西省南昌市青山湖區新魏路2號
- 代表人物：法人：鄧建明
- 業務範圍：承擔了京九，滬昆等線路上的客運列車運營、維護、檢修工作
- 產業：鐵路運輸
- 服務：鐵路客運
- 所有權者：中國鐵路南昌局集團有限公司
- 網站：否
偕樂園車站

偕樂園車站是位於日本茨城縣水戶市常磐町，由東日本旅客鐵道所營運的鐵路車站。此站為臨時車站，只於每年二月至三月梅花花季時營運，以紓解前往偕樂園賞花的龐大人潮，且僅往水戶車站方面的下行列車停靠，往上野車站方面的上行列車一律通過不停靠，因此若要往上野方面搭車的旅客須先搭往水戶再換車。營業期間的週六及週日，下行的常陸號列車會增停此站上下客。

<image>

## 車站結構

下行線設置混凝土月台，側式月台1面1線的地面車站。此站雖然位於複線路段，但由於沒有設置上行線月台，上行列車通過。車站管理由水戶站負責。

## 相鄰車站

東日本旅客鐵道：■常磐線（包括直通■水戶線。只限下行列車停靠）

赤塚 → （臨）偕樂園 → 水戶

## 參見

- J村站 - 同樣位於常磐線上，2019年3月開業時為臨時站，2020年3月14日起改為常設車站。
- 日本鐵路車站列表
加萊城站

加萊城站（Gare de Calais-Ville），即加來站，是一座法國鐵路車站，位於法國城市加來市中心。途徑加來城站的列車主要是通勤列車和服務加萊近郊地區的列車。而加來附近的另外一座火車站加來弗雷敦站則主要提供長途列車服務。在加萊港和車站之間有直達巴士服務。

## 站名

加來站的官方名稱加上"Ville"後綴是為了區分加來弗雷敦站。

## 位置

加來城站位於法國北部，加來市區內，大致呈東西走向。加來城站是一個高架車站，車站站房位於車站上方，開口朝東，站房內通過自動扶梯與站台連接。站房下方有連接線通往加來港，但現已基本廢棄，因此加來城站現已成為一個半盡頭式車站。

## 停靠線路

最後更新時間：2016年4月17日。本章節內容僅供參考，不排除臨時性的變更。歡迎修正和補充

以下列車線路在加來城站停靠：

加來城站列車線路表

線路｜車種｜上一站｜下一站｜大致運行頻率

巴黎—加來｜TGV｜加來弗雷敦｜（終點）｜每天1趟

里爾—加來｜

<image>

｜諾克爾克/阿德爾橋/雷豐提內特｜（終點）｜每天10趟左右

貝蒂訥→加來｜雷豐提內特｜（終點）｜每天1趟（單程）

阿拉斯/蒙特伊/濱海布洛涅—加來｜雷豐提內特｜（終點）｜每天5趟左右

亞眠/杭杜費列/埃塔普勒圖凱—加來｜加來弗雷敦/雷豐提內特｜（終點）｜每天7趟左右

敦刻爾克—加來｜格拉弗林/雷豐提內特｜（終點）｜每天2~10趟

## 配套交通

### 城際客運

加來城站對應的城際短途大巴車上下車地點就在車站門口，而途徑加來的長途大巴車主要停靠於加來弗雷敦站。

<image>

停靠加來城站的大巴車

上下車地點｜運營單位｜主要目的地

加來城站門口｜加來海峽省城際客運Oscar｜聚凱爾克、歐德雷昂、埃斯克耶

SNCF｜（當某條鐵路線施工或罷工時，SNCF可能會提供途徑該線路沿途站點的大巴車）

### 市內交通

<image>

加來城站附近的市內公交線路

公交車站名稱｜位置｜停靠線路

Gare SNCF｜加來城站門口｜2路、3路、4路、5路

## 臨近車站

加來城站（Gare de Calais-Ville）

上行車站｜線路｜下行車站

阿德爾橋站←雷豐提內特站←｜里爾－加來鐵路｜（終點）

加來弗雷敦站←雷豐提內特站←｜布洛涅－加來鐵路｜（終點）

格拉弗林站←雷豐提內特站←｜敦刻爾克－加來鐵路｜（終點）

- 註："⇐"或"⇒"為共線路段；灰色字體為非本線車站或路段；本表僅顯示運營中的線路及車站

## 參考資料

- Timetables TER Nord-Pas-de-Calais

## 基本資料

- 日語原文：加萊城站、（加來站/加來市站）、Gare de Calais-Ville
- 車站類別：法國鐵路
- 位置：法國加來海峽省加來
- 途經線路：布洛涅－加來鐵路（可連接法國高速鐵路北線）、里爾－加來鐵路、敦刻爾克－加來鐵路
- 平台：4
- 股道：6
- 啟用：1848年9月1日
- 海拔：3米
- 使用狀態：使用中
- 乘客：約106.6萬人次
- 票價區間：2015年
- 換乘交通：加來城市公共運輸
加萊燈塔

<image>

加萊燈塔（Phare de Calais）是位於法國北部城市加萊的一座燈塔。燈塔位於加萊港附近的街道內，是當地的地標建築，協助多佛海峽的航運。這裡自1818年開始就有一座瞭望塔並提供照明。燈塔則建於1848年，並在1883年開始電氣化。在二戰中燈塔免受損壞。1987年燈塔實現自動化。自2011年開始，加萊燈塔成為法國的歷史紀念建築。燈塔高度為53米。
路德維希·斯特魯維

<image>

路德維希·斯特魯維（英語：Ludwig Struve，1858年11月1日－1920年11月4日）是一位俄羅斯天文學家，波羅的海德國人，著名的斯特魯維家族中的一員，奧托·威廉·馮·斯特魯維之子。

## 生平

路德維希於1858年在聖彼得堡的南部出生，1880年畢業於塔爾圖大學。畢業之後作為一名編外天文學家在普爾科沃天文台工作。1883年至1886年，他在波恩、米蘭、巴黎以及萊比錫的天文台工作。1886年至1894年，他是塔爾圖天文台的一名天文觀測員。1894年秋天，受邀擔任編外職務，然後於1898年擔任哈爾科夫大學的一名正式教授。在哈爾科夫，他同時兼任教職與領導大學的天文台，在天文台一直擔任到1917年。1912年，它被選舉為物理數學系的系主任。1919年，受到蘇俄國內戰爭的影響，帶上家庭逃離哈爾科夫到辛菲羅波爾，在這裡，他領導塔夫里維爾那茨基國立大學的天文教研組。路德維希死於腦溢血。

## 家庭

妻子，伊莉莎白·克里斯多弗娜。

孩子：

奧托·斯特魯維,俄裔美國天文學家，美國科學院院士。

雅德維佳(1901—1924)，在父親去世後，她回到了哈爾科夫，在哈爾科夫理工學院教授德語，死於結核病。

## 科學貢獻

路德維希繼續了家族傳統，從事天體測量工作。為了波恩星表，參加觀測塔爾圖區域的恆星，確定恆星的精確位置並整理觀測材料。研究雙星。精確測量月球半徑。1887年參加觀測日全食。
勒阿弗爾主教座堂

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勒阿弗爾主教座堂（Cathédrale Notre-Dame du Havre）是位於法國北部城市勒阿弗爾的一座羅馬天主教的教堂。

## 歷史

教堂修建於16世紀至17世紀，是勒阿弗爾市中心極少數免受二戰戰火摧殘的建築。自1974年開始，勒阿弗爾主教座堂是天主教勒阿弗爾教區的主教座堂。教堂正面為巴洛克風格。

## 參考資料

- Catholic Hierarchy: Diocese of Le Havre

49°N 29°E
美孚1號

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美孚1號（Mobil 1）是一個合成機油及其他汽車潤滑油產品的品牌。最初由美孚石油開發，現經由艾克森美孚在全球銷售。

美孚1號機油於1974年推出，1999美孚石油年與艾克森合併後，原本由艾克森推出的埃索機油被美孚1號取代。現今這項品牌系列已包含各種機油、機油濾清器、底盤潤滑脂、傳動液及齒輪潤滑劑。
格魯曼F9F/F-9美洲獅

格魯曼F9F/F-9美洲獅是美國海軍艦載戰鬥機，是基於格魯曼F9F黑豹戰鬥機的改進型。美洲獅替換掉了黑豹戰鬥機的平直翼，採用了更現代的後掠翼。儘管美洲獅與黑豹的官方命名不同，但是美國海軍考慮到美洲獅是黑豹的升級版，因此美洲獅的代號為F9F-6美洲獅。

## 設計

F9F美洲獅的設計原型基於F9F黑豹，以達到快速生產的目的。第一架原型機（XF9F-6)於1951年9月20日進行試飛。美洲獅是一架亞音速飛機，但在海平面飛行時，其臨界馬赫數從0.79增加到0.86，在35,000英尺（10,000米）高空則增加到0.895，性能比黑豹有明顯提高。然而，由於美洲獅服役的時間太晚，並沒有參加韓戰，因此，美洲獅在對付潛在對手如米格-15戰鬥機的戰鬥力評估只停留在猜測。首批生產的646架F9F-6於1952年中旬至1954年7月間交付使用。F9F美洲獅在機頭裝備了4門AN/M3 20mm（0.79英寸）機炮，並可以在機翼掛載2枚1,000磅（450千克）炸彈或者150美加侖（470升）副油箱。大部分美洲獅在機頭配備UHF方位天線，有些則配備加油探頭以便空中加油，1962年，F9F-6被重新命名為F-9F。

格魯曼公司共建造了60架F9F-6P偵察機，這些飛機將機頭的機炮替換為照相機。部分飛機取消了副翼，改用擾流板進行側滾控制。1962年，它們被重新命名為RF-9F。

退役後，許多F9F-6被改為無人靶機用於戰鬥訓練，稱為F9F-6K，或改為無人靶機控制機，稱為F9F-6D。隨後，F9F-6K與F9F-6D分別被重新命名為QF-9F和DF-9F。

F9F-7是下一批交付的美洲獅，採用艾利遜J33發動機而不是普惠的J48發動機，總共生產168架，由於J33發動機的動力與可靠性都沒有J48發動機高，幾乎所有F9F-7都把原來的J33換為了J48發動機，為了區分F9F-6(F-9F)，這些飛機在1962年被重新命名為F-9H。

F9F-8是美洲獅的最後一個戰鬥機版本，其機身加長了8英寸（20cm），翼長和機翼面積也有所增加，提高了低速性能和大攻角飛行狀態，同時增加了油箱的空間。601架F9F-8在1954年4月至1957年3月被交付，大多數都配備了空中加油的探頭，後期生產的可以在機翼下掛在4枚AIM-9響尾蛇空對空飛彈，大部分在早期生產的進行了相應的改裝也可掛在4枚AIM-9，一些則配備了進行核轟炸的設備，1962年被重新命名為F-9J。

F9F-8B是F9F-8改裝的單座戰鬥攻擊機，1962年重新命名為AF-9J。

共有110架F9F-8P偵察機被生產出來，這些飛機進行了大量改裝並在機頭裝備照相機，1960年以後這些飛機被撤至後備中隊，1962年被重新命名為RF-9J。在1956-1960年海軍獲得了377架雙座的F9F-8T教練機，她們用於高級訓練，武器訓練和著艦訓練，服役到1974年，這些飛機裝備2門20mm機炮並且可以掛載一枚炸彈或者飛彈，1962年被重新命名為TF-9J。

## 作戰及使用歷史

### 美國

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1958-1959年F9F-8從前線撤回，被F11F和F8U代替，海軍後備部隊一直使用到1960年中期，但是單座版本沒有用於越戰。

唯一在戰鬥中服役的美洲獅是TF-9J(F9F-8T)，4個美洲獅分隊服役於美海軍陸戰隊指揮和維護中隊（US Marines Headquarters and Maintenance Squadrons），分別部署在峴港（H＆MS-11）和楚萊（H＆MS-13），它們在那裡執行快速前沿空中控制（fast-Forward Air Control）和空中指揮，在1966年-1968年間指揮對在南越南的敵軍陣地上的空襲，TF-9J在美國海軍服役了很長一段時間，不過由於對美洲獅改裝（採用J52發動機）的建議被拒絕並且海軍選擇了TA-4F天鷹作為教練機，所以當1974年2月第4訓練中隊（VT-4)重新換上天鷹的時候，最後一架美洲獅也退役了，一架編號BuNo 14276的F9F-8T則陳列在佛羅里達彭沙科拉城的國家海軍航空博物館（National Museum of Naval Aviation）。

### 阿根廷

阿根廷的海軍航空兵部隊是唯一使用F9F美洲獅的外國航空部隊，阿根廷的海軍航空兵部隊也是唯一使用F9F黑豹外國部隊，2架1962年獲得F9F-8T教練機一直服役到1971年。美洲獅也是阿根廷第一架突破音障的噴氣機，其中一架編號3-A-151的F9F-8T陳列在布蘭卡港的海軍航太博物館(MUAN)，另一架則賣給了一位美國的買家。

## 生產型號

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XF9F-6 : F9F美洲獅的原型機

F9F-6 : 生產646架，1962重新命名為F-9F

F9F-6P : 生產60架作為偵察機。1962年重新命名為RF-9F

F9F-6D : F9F-6改裝的無人靶機控制機（drone directors），1962年重新命名為DF-9F

F9F-6K : F9F-6改裝的無人靶機，1962年重新命名為QF-9F

F9F-6PD : F9F-6P改裝的無人靶機控制機（drone directors），1962年重新命名為DF-9F

F9F-6K2 : F9F-6K無人靶機的改進版本，1962年重新命名為QF-9G

F9F-7 : 生產168架，採用艾利遜J33發動機，大部分換裝惠普J48發動機，1962年重新命名為F-9H

F9F-8 : 生產601架，1962年重新命名為F-9J，可掛載4枚AIM-9響尾蛇空對空飛彈

YF9F-8B : F9F-8改裝的單座戰鬥攻擊機的原型機，1962年重新命名為YAF-9J

F9F-8B : F9F-8改裝的單座戰鬥攻擊機，1962年重新命名為AF-9J

F9F-8P : 生產110架，F9F-8的偵察機版本，1962年重新命名為RF-9J

YF9F-8T : 一架被改裝成F9F-8T教練機版本的F9F-8，1962年重新命名為YTF-9J

F9F-8T : 共獲得377架雙座教練機，1962年重新命名為TF-9J

NTF-9J : 2架被用於特殊測試任務的TF-9J

YF9F-9 : YF11F-1虎式原型機的原代號，1954年7月30日首飛，1955年重新命名為YF11F-1

## 使用國家

- 美國
- 阿根廷 阿根廷海軍 - 阿根廷海軍航空兵

## 性能技術指標(F9F-8/F-9J)

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兩個機艙油箱763USgal；四個機翼油箱156USgal；共計 919USgal

## 基本資料

- 日語原文：F9F/F-9美洲獅戰鬥機
- 類型：艦載戰鬥機
- 製造商：格魯曼飛機公司
- 起役日期：1951年9月20日
- 主要使用者：美國海軍、美國海軍陸戰隊
- 製造數量：1988架
- 發展自：F9F黑豹戰鬥機
佩琴加區

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佩琴加區（Пе́ченгский райо́н；Petsamo；Peisen；Beahcán；Peäccam），又譯帕欽加地區，是俄羅斯的一個地區，位於俄國與芬蘭邊境的摩爾曼斯克州六個區之一，位於佩琴加河沿岸。1970年代前蘇聯鑽外號「地獄入口」的世界上第一個深部實驗室，就在本區。洞深超過7英里（約12.2公里），是現時《金氏世界紀錄大全》最深的人工洞。

## 參見

- 佩察莫省：該地區屬芬蘭時的省份名字。

## 外部連結

- Official website of Pechengsky District
- Unofficial website of Pechengsky District
- News of Pechengsky District
- SIIDA. From Petsamo to Inari (Skolt Sámi history)
紅珠鳳蝶

紅珠鳳蝶（Pachliopta aristolochiae）也稱紅紋鳳蝶、紅腹鳳蝶、七星蝶、紅紋曙鳳蝶，是珠鳳蝶屬中的一種蝴蝶。

## 特徵

翅展70～94mm。體背黑色，腹部側面及尾端密生紅毛。前、後翅黑色，翅脈、脈紋及翅緣灰白或棕褐色。後翅中室外側的白斑列3～5枚；外緣波狀，翅緣有6～7枚粉紅色或黃褐色斑，多為彎月形。翅反面與正面相似，後翅斑比正面明顯，臀緣有1枚紅斑紋。

## 生命周期

### 卵

近球形，暗橙紅色，直徑約1.3mm（多斑亞種1.4mm），高約1.2mm，表面覆有來自雌蝶分泌物所形成的顆粒狀縱列。

### 幼蟲

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幼蟲共有五齡。

初齡體色為橙紅色，此後體色逐漸深，並於第三節出現橫向的白紋。

1齡幼蟲，體長約2.5～7.0mm，初孵幼蟲頭黑色，體桔黃色、桔紅色或褐黃色，全身被桔黃色刺，腹部第3節色略白，但不明顯，第2天除第3腹節白色外，其餘均呈桔紅色。

2齡幼蟲，體長約5.0～11.0mm，體色呈桔紅色或暗紅色，體上刺毛狀物變為極短細的突起，第3腹節白色。

3齡幼蟲，體長約6.0～18.0mm，體色暗紅色或桔紅色，肉質突起較明顯，約1mm左右，第3腹節有白色環紋橫斑，使該腹節的亞背部及側面肉質突起呈白色。

4齡幼蟲，體長約長10.0～25.0mm，體暗紅色，肉質突起增長到2mm左右。

5齡幼蟲，體長約18.0～45.0mm，體暗紅色、紅黑色或黑色絲絨狀，肉質突起達3mm左右。氣門橢圓形呈黑褐色，頭圓，呈黑色，足有黑、褐色兩條環帶，臭角Y形，橙黃色，受驚時伸出達10mm左右。

### 蛹

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帶蛹，蛹長約 25～30mm，絲帶為黑色，蛹體呈橙褐色，體表布滿白色斜紋。絲帶通過後胸背方懸掛於固定物上，頭部兩側呈扁平狀突起，中胸兩側具一對扁平突起，第4～9 腹節背方各有一對扁平葉狀突起，整個蛹從側面看呈「S」形。

## 亞種

- Pachliopta aristolochiae adaeus Rothschild, 1908（小斑亞種）
- Pachliopta aristolochiae adamas Zinken, 1831
- Pachliopta aristolochiae antiphulus Fruhstorfer
- Pachliopta aristolochiae antiphus Fabricius (Black Rose)
- Pachliopta aristolochiae antissa Jordan
- Pachliopta aristolochiae aristolochiae Fabricius, 1775
- Pachliopta aristolochiae asteris Rothschild, 1908
- Pachliopta aristolochiae austrosundanus Rothschild, 1895
- Pachliopta aristolochiae balinus Frushtorfer, 1908
- Pachliopta aristolochiae camorta Moore, 1877
- Pachliopta aristolochiae ceylonica Moore, 1881
- Pachliopta aristolochiae floresianus Rothschild
- Pachliopta aristolochiae goniopeltis Rothschild, 1908 (大斑亞種)
- Pachliopta aristolochiae interposita Fruhstorfer, 1904（多斑亞種/台灣亞種）
- Pachliopta aristolochiae kondulana Evans
- Pachliopta aristolochiae kotzebuea Eschscholtz
- Pachliopta aristolochiae lombockensis Rothschild
- Pachliopta aristolochiae philippus Semper
- Pachliopta aristolochiae poseidippus Fruhstorfer
- Pachliopta aristolochiae sawi Evans

## 分布

本種廣泛見於東亞地區。台灣地區分布於中低海拔地區。

## 生態習性

本種幼蟲以馬兜鈴科植物等為食，一年多世代，以蛹態越冬。

## 外部連結

- Pachliopta aristolochiae

## 基本資料

- 學名：Pachliopta aristolochiae
- 命名者：(Fabricius, 1775)
- 說明：台灣亞種（P. a. interposita）
晉江寮站

晉江寮站是位於臺灣臺中市沙鹿區的臺灣大道幹線公車站。2014年7月27日啟用時，為台中BRT藍線車站，2015年7月8日轉型為臺灣大道幹線公車站。

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## 車站歷史

- 2014年7月27日：正式啟用。
- 2015年6月11日：拆除第二月台欄杆。
- 2015年7月8日：臺中市快捷巴士系統廢除後，原藍線車站改為臺中市公車臺灣大道幹線的公車站，有臺中市公車300路、301路、302路、303路、304路、305路、306路、307路、308路停靠本站。
- 2017年5月26日：增停機場接駁公車A2路。
- 2017年7月7日：增停309路公車。

## 車站概要

車站位於臺灣大道六段，於2014年7月27日正式啟用，為地面車站。

## 車站結構

### 車站車道配置

慢車道｜臺灣大道六段

側式月台（西行）

藍｜← 駛往靜宜大學方向（靜宜大學）

快車道｜臺灣大道六段

快車道｜臺灣大道六段

藍｜駛往臺中火車站方向（弘光科技大學） →

側式月台（東行）

慢車道｜臺灣大道六段

### 車站出入口

晉江寮站為兩座地面車站，單向共1處出口，雙向共2處。

- 東行站（往臺中火車站方向）出口設置位置：臺灣大道六段晉武路/東晉東路口。
- 西行站（往靜宜大學方向）出口設置位置：臺灣大道六段晉武路/東晉東路口。

## 車站週邊

- 臺中捷運藍線弘光科大站(規劃中)

## 慢車道公車轉乘資訊

- 晉江里：68延、68延繞、167、326、353

## 基本資料

- 英文名稱：Jin Jiang Liao Station
- 運營者：臺中市公車
- 途經線路：臺灣大道幹線
- 位置：臺中市沙鹿區
- 啟用日期：2014年7月27日
- 站台：側式月台
- 出口數目：1
五月二十五日鎮 (拉潘帕省)

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五月二十五日鎮（25 de Mayo），是阿根廷的城鎮，位於該國中部拉潘帕省，是該省的第四個城市也是普埃倫縣的首府。始建於1909年7月26日，海拔高度320米，每年平均降雨量1,573毫米。

摘自2010年人口總數將近 7,878。其石油和天然氣產量是最主要的經濟來源。

37.771236°S 67.717354°W
芙蓉廣場站

芙蓉廣場站位於中華人民共和國湖南省長沙市芙蓉區建湘路和五一大道交叉口偏南地下，是長沙地鐵2號線的地鐵車站，2014年4月29日開通，4號出口位於家樂福超市附近。

## 車站

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### 車站結構

地面｜地鐵出入口

地下一層｜站廳層｜站廳、售票機、客服中心

地下二層｜設備層

地下三層｜L｜長沙地鐵列車往梅溪湖西（下一站：五一廣場）

島式月台，左邊車門將會開啟

長沙地鐵列車往光達（下一站：迎賓路口）｜R

### 車站出口

本站剛開通時只有1、4、5號口；2、3號口便一直擱置未開通。直至2026年4月17日，鳴鳴很忙旗下的零食王國開業。2、3號口才作為零食王國的出口開通；然而，不論是芙蓉廣場站站內，還是零食王國；均無上述兩齣入口的編號標識。

出口編號｜照片｜無障礙設施｜通往道路｜可到達目的地｜備註

1L｜

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｜不適用｜五一大道（火車站方向）蔡鍔中路藩后街｜市公安局交通銀行湖南省分行

2L｜

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｜不適用｜該號口於該站站廳 只入不出

3L｜

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｜不適用

4L｜

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｜

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｜五一大道（橘子洲方向）芙蓉中路建湘路｜蘇寧易家市人力資源和社會保障局小天鵝戴斯酒店

5L｜

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｜不適用｜寶南街建湘路｜市住房公積金中心中天國際通訊廣場

註=升扶

## 車站周邊

- 湖南圖書城
- 家樂福
- 招商銀行
- 中國民生銀行
- 中國工商銀行
- 中國農業銀行

## 接駁交通

### 公交

站點名稱｜公交線路｜大致位置｜備註

芙蓉廣場站｜3｜1、5號口西側

八一橋站｜3

## 基本資料

- 日語原文：芙蓉廣場
- 英文名稱：Furong Square
- 車站類別：長沙地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：湖南省長沙市芙蓉區
- 位置：五一大道地下
- 座標：28.198377°N 112.978554°E
- 運營者：長沙地鐵
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：3個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2014年4月29日
- 車站服務時間：6:25-23:34
- 首班車：往長沙地鐵:6:35
- 末班車：往長沙地鐵:23:24、往長沙地鐵:23:23
羅薩里奧鎮 (科爾多瓦省)

31°S 35°W

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羅薩里奧鎮（Villa del Rosario）是阿根廷中部科爾多瓦省的城鎮，是里奧塞貢多縣的首府，處於塞貢多河南岸，該城鎮海拔高度248米，2001年人口13,741。

## 參考資料

- Portal de Villa del Rosario — City portal.
新客站不夜城商圈

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新客站不夜城商圈又稱上海站不夜城、鐵路上海站中央商業設施，上海市級商業中心之一，位於靜安區，以鐵路上海站為中心，南起蘇州河，北至中興路，東起南北高架路，西臨蘇州河。規劃面積1.24平方公里。

其中天目西路、恆豐路、鐵路之間區域為第一層圈，是以鐵路客運及服務設施為主的區域；天目西路、長安路以東區域和鐵路以北為第二層圈；長安路西南、蘇州河以北為第三層圈。

## 歷史

清末民初，該地區是閘北華界的發源地。上海站不夜城是八五計劃期間上海開發建設的第三產業項目。

1986年上海新客站啟用後，周邊地區依舊保持舊棚戶區的狀態。1991年8月下旬，當時的中共閘北區委、區政府召開會議研究推進鐵路上海站地區建設。1992年5月，不夜城開發辦公室成立並開始對外發布土地批租消息，之後與嘉里集團、恒基、麗新集團等港資、台資公司簽訂批租協議，原居民則搬遷至位於閘北區彭浦鎮、寶山區前進村的動遷房。2000年，不夜城基本建成。

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- 兩灣一宅、上海東貨場和蕃瓜弄衛星圖（1966年）

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- 天目西路、恆豐路交叉口（2009年）

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- 新客站不夜城商圈（2016年）

## 設施

新客站不夜城商圈有三、四星級的新亞廣場大酒店、新亞長城大酒店；經營高、中檔現代百貨商品的名品商廈、心族商廈，鐵路上海站西側有環龍商場。

建設於1995年的滬港合作項目不夜城商廈，集百貨零售、餐飲娛樂、商務辦公為一體，總面積達3萬餘平方米。不夜城白玉蘭廣場位於鐵路上海站中央廣場步行街南端。廣場商業24小時服務。
林科納達

32°S 50°W

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林科納達（Rinconada），是阿根廷的城市，位於該國西北部胡胡伊省，是林科納達縣的首府，面積122.5平方公里，海拔高度716米，2012年人口9,354，人口密度每平方公里76人。

## 參考資料

- Municipality of Rinconada
里奧格蘭德縣

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里奧格蘭德縣（Departamento Río Grande），是阿根廷的縣份，位於該國南部火地島省，首府設於里奧格蘭德，面積12,181平方公里，2010年人口70,042，人口密度每平方公里5.7人。

## 基本資料

- 原文名：Departamento Río Grande
- 原文名：es
- 類型：縣
- 位置：里奧格蘭德縣在火地島省的位置
- 位置：Location of Río Grande Department within Tierra del Fuego Province
- 座標：53°S 47°W
- 國家：阿根廷
- subdivision_type1：省
- 省級行政區：火地島省
- seat_type：首府
- 行政中心：里奧格蘭德
- unit_pref：Metric
- 總面積：12181
- 人口：70042
- 人口統計時間：2010年
- 密度：auto
- 夏時制：ART
- 時區：-3
乾正士

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乾正士（1868年4月17日－1941年6月18日），本籍日本高知縣，爲日本明治時代之台灣日治時期郵便電信局書記官，日本士族。

## 生平

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乾正士是日本土佐（今 高知縣）藩士板垣退助（乾正形）的次男，生母是土佐藩醫萩原三圭（Dr. Hagiwara Sankei）的妹妹藥子（Yakushi）。

後來成爲退助親屬，乾正厚（Inui Masahiro）的養子。

他畢業於東京専門學校（今 早稻田大學），入營於近衞師團。

他於1895年従軍征台之役。是時近衞師團頗有戰功。

1897年任臺灣總督府東港郵便電信局 書記官。之後，他罹於瘧疾，爲療養而歸於內地。

他於1901年2月7日婚姻於日本長野縣養蠶術研究家 高野成雄（Takano Shigeo）的長姉，高野八重野（Takano Yaeno）。

1917年9月30日受洗於日本日本基督教團高知教會。

1919年2月1日他的長女，乾美世子（Inui Miyoshi）是婚姻於日本福音路德八幡教會牧師，川瀬德太郎（Kawase Tokutaro）。

1937年3月，次女乾朝子與中村清次郎結婚。

1941年6月18日召天。享年74歳。

## 親屬

- 養祖父：乾正春
- 養父：乾正厚
- 養母：明神善秀的姉
- 實父：板垣退助
- 實母：萩原靜安的長女
- 本人：乾 正士
- 妻：乾八重野（高野成雄#家族的長女）
- 長男：乾一郎 -（天理語學専門學校 英語科・德語科教授）
- 長男的妻：乾富美子 -（大阪外國語大學俄羅斯語科教授 片岡孝的長姉）
- 孫(長女)：高岡眞理子 -(KDDI株式會社取締役 高岡功夫人)
- 曾孫：高岡功太郎
- 曾孫：井深美香 -（井深仁司の妻）
- 長女：川瀬美世子 -（牧師・川瀬德太郎夫人）
- 孫(長女)：川瀬勝世 -（片岡孝的妻、之後離縁）
- 孫(二女)：杉崎光世 -（九州國際大學法學部名譽教授）
- 二女：中村朝子
- 孫(長女)：中村純子
- 曾孫(長男)：中村直敬
- 曾孫(二男)：中村和敬
政府宮 (貝內文托)

41°N 7°E

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貝內文托政府宮（Palazzo del Governo）是省督府（Prefettura）和桑尼奧當代藝術博物館（Museo d'Arte Contemporanea Sannio），簡稱阿科斯博物館（Museo Arcos）的所在地。它位於加里波第大街（Corso Garibaldi）東端，緊鄰貝內文托省總部雷托里城堡（Rocca dei Rettori）。

## 歷史

貝內文托併入新成立的義大利王國後，以貝內文托為中心，建立了新的行政區。弗朗切斯科·克里斯皮統治期間，分配200萬里拉興建行政辦公大樓。該建築始建於1895年，由建築師彼得·保羅·Quaglia設計。1898年他去世後工程中斷，1901年恢復。新項目經理尼古拉Breglia，決定了一些重要的計劃更改。1911年慶祝義大利統一五十周年期間，大樓落成。從法西斯時期起，為省督府所在地。20世紀末，政府宮進行了翻修。從2005年起，開設阿科斯博物館（桑尼奧當代藝術博物館）。

## 說明

該建築占地74×43米，有兩個庭院。高三層，另有地下室。新文藝復興風格的門面和通往二樓的寬敞的雙側樓梯，均由Quaglia設計。

## 參考

- Mario Rotili, L'arte nel Sannio, E.P.T. Benevento 1952, p. 165
- Antonio Iamalio, La regina del Sannio, P. Federico e G. Ardia, Napoli, 1918, p.105
- Gaetano Amodio, Piero Paolo Quaglia L'architetto del risanamento napoletano, Pacini Editore, Ospedaletto (Pisa)2008, pp.133-138
- Prefettura di Benevento
- Opuscolo promozionale dell'Arcos
衣山站

衣山站是位於日本愛媛縣松山市的鐵路車站及路面電車站，隸屬於伊予鐵道（伊予鐵），車站編號為IY07。本站至古町站為伊予鐵道內唯一的高架路段。

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## 車站結構

本站現時使用中的站房為第二代站房，為因應古町站至本站進行高架工程以跨過國道186號，此站向高濱站方向遷移至愛媛縣道184號旁邊重設，並採取簡易式車站模式，唯仍於月台末端設置了以水泥及磚砌成的站務室、洗手間及自助售票機座，並為較早期已完成設置無障礙斜道的車站之一。驗票閘口採用開放式設計，並裝有對應IC卡的感應器。由於車站位處軌道的中央處，由兩邊進入車站的乘客，先需橫過平交道才能到達斜道入口而進入月台。

站內設有島式月台1座，提供1面2線的配置，有效長度為3輛。其中近出入口的2節長度設有上蓋、候車座椅、顯示列車班次情報的LED電視及多部自動售賣機。每邊月台均設置燈箱式列車到站提示器，當列車快將到達時，提示燈便會亮起及顯示出提示字句。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地

北側（小商店側）｜■高濱線｜下行｜松山市、直通■橫河原線往橫河原方向

南側（小山大廈側）｜上行｜高濱方向

## 歷史

- 1927年11月1日：開業。
- 1995年8月21日：因應高架化工程，車站向高濱方向遷移了100米。
- 2025年3月18日：伊予鐵內所有郊外鐵道線均可使用ICOCA及全國交通系IC卡。

## 相鄰車站

伊予鐵道：■ 高濱線

西衣山（IY06）－衣山（IY07）－古町（IY08）

## 外部連結

- 伊予鐵道衣山站公式網頁。
雷托里城堡

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雷托里城堡（Rocca dei Rettori）位於義大利南部城市貝內文托，座落在古城區的制高點，控制著兩條河流和兩條古道。目前設有Samnium博物館。在城堡花園內也可見到羅馬Castellum aquae遺址。本篤會在此有一個修道院。

其實雷托里城堡包括兩座建築：大塔樓（Torrione），高28米，由倫巴第人始建於871年；以及總督宮（Palazzo dei Governatori）由教宗建於1320年。作為教宗總督駐地。
鐵力站

鐵力站位於中華人民共和國黑龍江省伊春市鐵力市新華路與向陽路附近，原名鐵山包站，1941年11月隨綏佳鐵路建成而投入使用，現由中國鐵路哈爾濱局集團綏化車務段管轄，為三等站，車站規模為3台9線，經過鐵路有綏佳鐵路和建設中的哈伊高速鐵路。客運辦理旅客乘降、行李及包裹託運；貨運辦理整車及零擔貨物發到。截至2021年底，日均辦理圖定旅客列車11.5對，貨運發送量2.4萬噸。

## 歷史

1941年11月，車站隨綏佳鐵路建成而投入使用。

2018年-2019年，車站投入90餘萬元對候車室、站台、貨場等客貨運設施進行改造。

為配合哈伊高鐵建設，工程需要對鐵力站進行升級改造，包括站房改建和站場改造兩部分內容，同時新建過渡站房以滿足旅客出行需求，改造工程於2022年4月6日開工。同年6月30日，過渡站房正式投入使用。

2023年6月28日，新建站房主體結構成功封頂。

2024年8月20日，鐵力站新站房外立面裝修全部完成。9月27日，站房工程全部完成，並於12月23日投入使用。

## 車站結構

### 站房

鐵力站新站房由中鐵建設集團承建，為線側平式站房，以「山水交融、林海門戶」為設計理念，深度選取小興安嶺各類自然元素，豐富的立面格柵造型塑造疏密有致的松林隨陽光光影變幻，使乘客仿佛置身於小興安嶺的松林之中；外立面6根樹冠式立柱沿外檐均勻分布，配以木紋色使建築形態如「山下松林」，還原鐵力市「小興安嶺南大門」之美譽；屋頂以雪白色為主色調，採用中間高兩邊低的形態設計，彰顯冬日裡小興安嶺群山環繞的景象，寓意著呼蘭河對鐵力的滋養。

新站房建築面積約5000平方米，面積是原來的2倍，可容納1000名旅客同時候車，採用「三段式」平面布置形式，中部為進站口和候車廳，右側為售票區，左側為出站廳。本站也是中國在高寒地區首個大規模運用「裝配式混凝土雨棚」施工工藝的高鐵站房，聯合哈爾濱工業大學凌賢長教授團隊在全線站房建設過程中，開展國內首個防凍害礦物基類膠凝材料新技術課題研究，積累工程經驗。

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- 售票處

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- 進站閘機

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- 候車大廳

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- 檢票口

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- 進出站天橋

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- 出站口

### 站場

鐵力站站台規模為3台9線，分為普速場和高速場兩部分，普速場規模為2台5線，高速場規模為2台4線，兩場共用一座島式站台；改建後的普速場已於2024年12月23日隨新站房一併投入使用，高速場將於2026年10月隨哈伊高鐵開通而投入使用。此外車站貨場還設有5條專用線。

## 旅客列車目的地

目的地地區｜列車終到目的地

東北地區｜哈爾濱站、哈爾濱東站、齊齊哈爾站、佳木斯站、神樹站、南岔站、烏伊嶺站、撫遠站、嫩江站、大連站、大連北站、瀋陽北站

華北地區｜北京站

華東地區｜煙臺站、溫州站

西南地區｜成都西站

## 基本資料

- 圖片：Tieli Railway Station（20250503125314）.jpg
- 圖片介紹：鐵力站站房（2025年5月）
- 舊稱：鐵山包站
- 英文名稱：Tieli Railway Station
- 車站代碼：60227
- 電報碼：TLB
- 拼音碼：TLI
- 車站類型：客貨運站
- 開通運營：1941年11月
- 停用：2022年6月30日
- 重建日期：2024年12月23日
- 電氣化：預計2026年10月
- 車站位置：黑龍江省伊春市鐵力市新華路與向陽路附近
- 歸屬：哈爾濱局集團綏化車務段
- 使用狀態：使用中
- 線路：綏佳鐵路、哈伊高速鐵路（建設中）
- 車站等級：三等站
- 月台數目：3
- 站台面：4
- 股道數目：9
保祿五世宮

41°N 7°E

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保祿五世宮（Palazzo Paolo V）位於貝內文托老城區的加里波第大街（Corso Garibaldi），在教皇國統治時期曾是貝內文托市政廳。

其立面是典型的矯飾主義風格，令人印象深刻。

在庭院內有幾塊石碑，紀念該市歷史上的重要事件和人物，尤其是牆上的古代浮雕「強擄薩賓婦女」。
愛爾蘭中央銀行

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愛爾蘭中央銀行（Banc Ceannais na hÉireann），愛爾蘭共和國金融服務監管機構，是愛爾蘭的中央銀行。在愛爾蘭加入歐元區前，該行負責發行本國貨幣愛爾蘭鎊，現為歐洲中央銀行體系之一。

愛爾蘭中央銀行成立於1943年2月1日，自1972年1月1日起，在1971年《中央銀行法》（Central Bank Act 1971）下，它一直是愛爾蘭政府擁有的銀行。

愛爾蘭中央銀行大樓，從1979年開始直至搬遷前的2017年一直位於都柏林Dame Street。而當年，其位於Iveagh Court和College Green的辦事處也同時關閉。自2017年3月起，其搬遷後的總部則設在都柏林碼頭。在那邊，民眾可以將非流通的愛爾蘭鑄幣和貨幣兌換成歐元，以及兌換高價值歐元紙幣或殘缺的貨幣。目前，它還在Spencer Dock附近的場所運作。而位於桑迪福德的貨幣中心（愛爾蘭鑄幣廠）是銀行的貨幣製造、倉庫和分銷場所。

## 基本資料

- 原文名：Banc Ceannais na hÉireann
- 說明：行徽
- 說明：總部
- 成立：1943年2月1日
- 總部：愛爾蘭都柏林都柏林碼頭
- 校長：加布里埃爾·馬赫盧夫
- 領導人：行長
- 中央銀行：愛爾蘭共和國
- 前身：貨幣委員會 (愛爾蘭)（貨幣控制）、愛爾蘭銀行（政府銀行）1
- 後繼：歐洲中央銀行 (1999年)2
- 備註：1愛爾蘭銀行在央行建立後仍為政府銀行。2歐洲中央銀行已接管愛爾蘭中央銀行大部分職權。
迎賓路口站 (長沙市)

迎賓路口站位於中華人民共和國湖南省長沙市芙蓉區五一大道和迎賓路交叉口地下，是長沙地鐵2號線與6號線的地鐵換乘站，2號線部分於2014年4月29日開通，6號線2022年6月28日開通。

## 車站

### 車站結構

地下一層｜大廳層｜售票機、便利店、客服中心、出入口

地下二層｜L｜長沙地鐵列車往梅溪湖西(下一站:芙蓉廣場)

島式月台，左邊車門將會開啟

長沙地鐵列車往光達 (下一站:袁家嶺)｜R

地下三層｜L｜長沙地鐵列車往謝家橋(下一站:烈士公園南)

島式月台，左邊車門將會開啟

長沙地鐵列車往黃花機場T1T2 (下一站:窯嶺湘雅二醫院)｜R

### 換乘

2號線車站沿五一大道東西向布置，6號線車站迎賓路南北向布置。付費區內6號線大廳西南角與2號線大廳中部連通。

### 車站出口

出口編號｜照片｜無障礙設施｜通往道路｜可到達目的地｜備註

連接 長沙地鐵站廳

1L｜

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｜五一大道（南側）韭菜園路｜華美歐大廈省通信指揮中心

2L｜

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｜五一大道（南側）喬莊巷｜五一中路小學省政府機關二院

3L（不開放）

4L｜

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｜五一大道（北側）｜長沙市一中初級中學

5L｜

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｜迎賓路（東側）｜韭菜園派出所韭菜園街道辦

6L｜

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｜

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｜五一大道（北側）韭菜園路｜長沙市第一中學附屬小學

連接 長沙地鐵站廳

7L｜

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｜不適用｜迎賓路（西側）

8L｜

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｜

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｜迎賓路（東側）

註=升扶

## 圖集

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- 2號線站台

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- 6號線站廳

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- 2號線站廳與6號線換乘通道處

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- 1號出入口

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- 2號出入口

## 車站周邊

長沙郵政局中國電信華夏銀行

## 基本資料

- 日語原文：迎賓路口
- 英文名稱：Yingbin Road
- 車站類別：長沙地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：湖南省長沙市芙蓉區
- 位置：五一大道與迎賓路交叉口地下
- 座標：28.198157°N 112.986486°E
- 擁有者：長沙地鐵：長沙市軌道交通一號線建設發展有限公司、長沙地鐵：長沙市軌道交通六號線建設發展有限公司
- 運營者：長沙地鐵：長沙市軌道交通運營有限公司、長沙地鐵：長沙穗城軌道交通有限公司
- 途經線路：長沙地鐵
- 站台：各1個島式站台
- 股道：各2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：3層
- 使用狀態：運營中
- 啟用：長沙地鐵：2014年4月29日、長沙地鐵：2022年6月28日
- 車站服務時間：6:21-23:51
袁家嶺站

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袁家嶺站位於中華人民共和國湖南省長沙市芙蓉區五一大道地下，是長沙地鐵2號線的地鐵車站，於2014年4月29日開通。

## 車站

### 車站結構

地下一層｜站廳層｜站廳、售票機、客服中心、出入口

地下二層｜L｜長沙地鐵列車開往梅溪湖西（下一站：迎賓路口）

島式月台，左邊車門將會開啟

長沙地鐵列車開往光達 （下一站：長沙火車站）｜R

## 車站出口

出口編號｜照片｜無障礙設施｜通往道路｜可到達目的地｜備註

1L｜

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｜不適用｜韶山北路｜湘域中央向韶村華天大酒店

2L｜

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｜

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｜五一大道(南側)曙光北路｜長沙鐵路第一幼稚園長沙鐵路第一中學

3L（不開放）｜

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｜不適用

4L｜

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｜不適用｜八一路韶山北路燕山街｜湖南省委九所賓館友誼商店湖南省信訪局大同小學

註=升扶

## 車站周邊

- 長沙第八醫院

## 基本資料

- 日語原文：袁家嶺
- 英文名稱：Yuanjialing
- 車站類別：長沙地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：湖南省長沙市芙蓉區
- 位置：五一大道地下
- 座標：28.197803°N 112.995589°E
- 運營者：長沙地鐵
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2014年4月29日
- 車站服務時間：6:20-23:36
- 首班車：往長沙地鐵:6:31、往長沙地鐵:6:30
- 末班車：往長沙地鐵:23:21、往長沙地鐵:23:26