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歐洲E71公路

歐洲E71公路（E71）是歐洲的一條南北走向國際公路，起點為斯洛伐克科希策，經過匈牙利布達佩斯、克羅埃西亞薩格勒布和波士尼亞與赫塞哥維納比哈奇，終點為克羅埃西亞亞得里亞海沿岸的斯普利特，總長為1016km。

## 基本資料

- 國家：EUR
- 類型：E
- 運營路線：71
- 說明：E71 as Croatian A4瓦拉日丁
- 長度：1016
- direction_a：北
- 起點：

<image>

route 50 in Košice
- 主要路口：

<image>

M3 near Emőd、

<image>

M7 near Budapest、

<image>

A3 near Zagreb、

<image>

A1 at Karlovac、

<image>

A1 at Dugopolje
- direction_b：南
- 關閉日期：

<image>

D8 in Split
- 國家：斯洛伐克、匈牙利、克羅埃西亞、波士尼亞與赫塞哥維納
親衛隊第7師

親衛隊第7志願山地師「歐根親王」（7. SS-Freiwilligen-Gebirgs-Division „Prinz Eugen「）是納粹德國武裝親衛隊下屬的一個師，主要用於南斯拉夫的反游擊作戰，曾犯下多起戰爭罪行。該師以歷史上神聖羅馬帝國的著名將領，歐根親王為名。

它於1941年由德意志帝國境外的德意志人組成，他們是來自巴納特、克羅埃西亞獨立國、匈牙利和羅馬尼亞。1943年12月31日時該師約有21,102人，於1945年5月11日向南斯拉夫遊擊隊投降。

## 基本資料

- 原始文本：第7「歐根親王」志願山地師
- 日期：1942–45
- 國家：納粹德國
- if: 軍種 軍種 部門：

<image>

武裝親衛隊
- 類型：山地獵兵
- 功能：反游擊
- 暱稱：歐根親王
- 格言：「歐根親王，向前行！」
- 參與戰役：第二次世界大戰
- 著名指揮官：阿圖爾·弗萊普斯、卡爾·馮·奧伯坎普、奧古斯特·施米德胡貝爾、奧托·庫姆
- identification_symbol：

<image>

- identification_symbol_label：師徽章
- 原文名：7. SS-Freiwilligen-Gebirgs-Division "Prinz Eugen"
- 冠名自：歐根親王
馬吉尼環形山

馬吉尼環形山（Maginus）是位於月球正面南部高地上一座古老的大撞擊坑，約形成於45.5億-39.2億年前的前酒海紀，其名稱由喬瓦尼·巴蒂斯塔·里喬利取自義大利天文學家暨數學家及製圖師喬瓦尼·安東尼奧·馬吉尼（約1555年-1617年），1935年被國際天文學聯合會批准接受。

## 描述

<image>

<image>

該隕坑位於月球南極陸地附近突出的第谷坑東南，西側毗鄰隆哥蒙塔努斯環形山、北面坐落了奧龍斯環形山和更小的普羅克特環形山、利切蒂環形山位於它的東北、東側靠近赫拉克利特環形山和居維葉環形山，馬吉尼環形山的東南和西南分別矗立著里利烏斯環形山和克拉維斯環形山，而南面則是德呂克隕石坑。該隕坑中心月面坐標為50.03°S 5.98°E，直徑155.58公里，深約5.05公里。

馬吉尼環形山的坑壁已嚴重磨損，部分地區帶有撞擊形成的凹槽，其東側坑壁上覆蓋了多座相聯的撞擊坑，而東南側壁被也已磨損的衛星坑-"馬吉尼 C"擊破。構成馬吉尼環形山的原始坑壁已殘存極少，而它的外側壁幾乎已不復存在。北側內壁上橫貫了3-4道平行的斷層痕跡，可能是東海盆地創建時所形成。坑壁平均較周邊地形高出1930米。坑底表面接近平坦，分布有二座低矮的中央峰，地表上穿插了一些來自第谷坑的射紋束。

構成該隕坑坑底的岩石成分到底是撞擊拋射物，還是火山噴出岩，目前仍不清楚。

## 衛星隕石坑

按慣例，最靠近馬吉尼環形山的衛星坑將在月圖上以字母標註在它的中心點旁邊。

<image>

馬吉尼｜緯度｜經度｜直徑

A｜48.8° S｜4.4° W｜14 公里

B｜52.4° S｜6.2° W｜12 公里

C｜51.7° S｜9.4° W｜42 公里

D｜47.9° S｜2.2° W｜40 公里

E｜49.0° S｜1.4° W｜37 公里

F｜48.9° S｜8.2° W｜18 公里

G｜48.0° S｜7.6° W｜23 公里

H｜52.5° S｜10.0° W｜15 公里

J｜49.9° S｜2.8° W｜8 公里

K｜47.4° S｜3.9° W｜31 公里

L｜49.2° S｜8.9° W｜11 公里

M｜50.4° S｜9.3° W｜10 公里

N｜48.5° S｜9.0° W｜24 公里

O｜50.6° S｜12.6° W｜12 公里

P｜50.7° S｜11.8° W｜10 公里

Q｜50.8° S｜2.3° W｜9 公里

R｜48.9° S｜10.4° W｜9 公里

S｜49.7° S｜1.4° W｜13 公里

T｜52.3° S｜7.1° W｜6 公里

U｜47.4° S｜8.2° W｜9 公里

V｜49.3° S｜7.3° W｜9 公里

W｜49.3° S｜7.8° W｜8 公里

X｜51.3° S｜7.6° W｜7 公里

Y｜51.8° S｜9.1° W｜7 公里

Z｜50.2° S｜3.6° W｜18 公里

- 衛星坑"馬吉尼 C"約形成於酒海紀。
- 衛星坑"馬吉尼 P"被月球及行星觀測者協會(ALPO)列入《內側壁坡帶有暗黑輻射紋的撞擊坑列表》。
大托靈頓

大托靈頓（Great Torrington）是英國英格蘭德文郡北部的一個集鎮。大托靈頓擁有英國最活躍的志工社區。當地有一家足球俱樂部。

## 友好城市

- 法國 羅斯科夫

## 外部連結

- /Regional/Europe/United_Kingdom/England/Devon/Great_Torrington/

## 基本資料

- 英格蘭：Great Torrington
- 域：

<image>

- 坐標：50.953
- 坐標：-4.141
- 英格蘭：Torridge
- 英格蘭：德文郡
- 英格蘭：西南英格蘭
- post_town：TORRINGTON
- 英格蘭：EX38
- postcode_area：EX
- dial_code：01805
- OS 格網參考：SS4919
- 英國國會選區：托里奇和西德文
霍爾特 (諾福克郡)

霍爾特（Holt）是英國英格蘭諾福克郡的一個集鎮和民政教區，位於諾維奇以北22.8mi處。最靠近霍爾特的機場是諾維奇國際機場。霍爾特有人口3,550人。

## 基本資料

- 中文名：霍爾特
- 英格蘭：Holt
- 英格蘭：東英格蘭
- 英格蘭：北諾福克區
- 英格蘭：諾福克郡
- 民政教區：Holt
- 域：

<image>

- 人口：3810
- 總面積：12.19
- population_ref：（2011年普查）
- OS 格網參考：TG078388
- 坐標：52.90
- 坐標：1.09
- post_town：HOLT
- postcode_area：NR
- 英格蘭：NR25
- dial_code：01263
- 英國國會選區：北諾福克
- london_distance：127英里
奈舍斯庭院

<image>

奈舍斯庭院（Knightshayes Court）是一座維多利亞時代的英國鄉村別墅，位於英格蘭德文郡蒂弗頓，由威廉·伯吉斯設計。別墅本身是I級登錄建築，花園則在位列II*級。

## 外部連結

- Knightshayes Court information at the National Trust

## 基本資料

- 別名：Knightshayes Court
- 類型：英國鄉村別墅
- 所有者：國家名勝古蹟信託
- 地點：Bolham, 蒂弗頓, 德文郡, 英格蘭
- 座標：50°N 55°W (SS961151)
- 保護情況：登錄建築
曼寧特里

曼寧特里（Manningtree）是英國英格蘭埃塞克斯郡的一個城鎮和民政教區。2011年，曼寧特里有人口911人。曼寧特里自稱是英格蘭最小的城鎮。

## 外部連結

- Manningtree Town Council website

## 基本資料

- England：Manningtree
- 域：

<image>

- 坐標：51.9443
- 坐標：1.0614
- label_position：top
- 人口：911
- population_ref：(2011 census)
- England：Tendring
- England：埃塞克斯郡
- England：東英格蘭
- 英國國會選區：哈里奇和北埃塞克斯
- post_town：MANNINGTREE
- England：CO11 1
- postcode_area：CO
- dial_code：01206
- OS 格網參考：TM105317
北佩瑟頓

北佩瑟頓（North Petherton）是英國英格蘭的一個城鎮和民政教區，位於薩默塞特郡。北佩瑟頓有人口6,730人。

## 外部連結

- North Petherton Town Council
- /Regional/Europe/United_Kingdom/England/Somerset/North_Petherton/

## 基本資料

- 域：

<image>

- 坐標：51.091
- 坐標：-3.013
- 英格蘭：North Petherton
- 人口：6,730
- 英格蘭：Sedgemoor
- 英格蘭：薩默塞特郡
- 英格蘭：西南英格蘭
- 英國國會選區：布里奇沃特和西薩默塞特
- post_town：BRIDGWATER
- 英格蘭：TA6
- postcode_area：TA
- dial_code：01278
- OS 格網參考：ST290329
北沃爾舍姆

北沃爾舍姆（North Walsham）是英國英格蘭諾福克郡的一個集鎮和民政教區，位於北諾福克區。據2011年英國人口普查，北沃爾舍姆有人口12,634人。

## 外部連結

- North Walsham Town Council
- North Walsham Town History
- North Walsham Archive

## 基本資料

- 英格蘭：東英格蘭
- 域：

<image>

- 坐標：52.821
- 坐標：1.387
- 英格蘭：North Walsham
- 英格蘭：North Norfolk
- 英格蘭：諾福克郡
- 人口：12,634
- population_ref：(2011)
- 總面積：17.27
- 英國國會選區：北諾福克
- post_town：NORTH WALSHAM
- 英格蘭：NR28
- postcode_area：NR
- dial_code：01692
- OS 格網參考：TG282302
- 民政教區：North Walsham
珊瑚珠

珊瑚珠（學名：Rivina humilis），原產於熱帶美洲和西印度，是一種多年生半落葉草本植物。

種加名 humilis 意為「矮的」。

## 物種描述

莖呈現深紫褐色，枝條柔軟，直立狀，枝條開展。全株大約可高至30到100公分間；幼株莖上被有短而柔的細毛。葉為披針狀長卵形，具紫褐色波狀緣。白花，總狀花序，會結出直徑0.3至0.5公分大小的紅色漿果，有微毒，但可做為鳥類食物，依據鳥類活動而散播，故在鳥類活動多的都會區公園或植物園可發現植珠。

主要用途是觀賞植物，因為花季從春末至秋季長達半年，漿果豔紅有光澤，適合植於庭院或盆栽中賞果。

## 辭源

珊瑚珠的學名中，屬名「Rivina」源自德國萊比錫大學植物學教授奧古斯都·奎里努斯·里維努斯（Augustus Quirinus Rivinus），以紀念他發明了以花的形態來分類植物的分類方式；種名「humilis」意為「低矮的」，形容珊瑚珠經常是貼地生長的狀態。中文名稱則是得自其果實。珊瑚株的漿果呈艷紅色，紅如珊瑚；另外因為成串生長，狀似念佛的數珠，故又名數珠珊瑚。

<image>

## 同物異名

- Rivina aurantiaca Warsz. ex Schenk
- Rivina bengalensis S.C.Srivast. & T.K.Paul
- Rivina brasiliensis Nocca
- Rivina glabrata Kunth
- Rivina gracilis Salisb.
- Rivina herbacea C.Huber
- Rivina humilis var. canescens L.
- Rivina humilis var. glabra L.
- Rivina humilis var. laevis (L.) Millsp.
- Rivina humilis var. plumbaginifolia Moq.
- Rivina humilis var. puberula (Kunth) Moq.
- Rivina laevis L.
- Rivina laevis f. brasiliensis (Nocca) Voss
- Rivina laevis var. pubescens Griseb.
- Rivina lanceolata Willd.
- Rivina mexicana Moc. & Sessé ex Moq.
- Rivina obliquata Raf.
- Rivina orientalis Moq.
- Rivina pallida Salisb.
- Rivina paraguayensis D.Parodi
- Rivina portulaccoides Nutt.
- Rivina puberula Kunth
- Rivina purpurascens Schrad.
- Rivina tetrandra Desf.
- Rivina vernalis Terán & Berland.
- Rivina viridiflora Bello
- Rivina viridis F.W.Schmidt
- Tithonia humilis (L.) Kuntze
- Piercea acuminata Raf.
- Piercea glabra Mill.
- Piercea obliquata Raf.
- Piercea tomentosa Mill.
- Solanoides laevis (L.) Moench
- Solanoides pubescens Moench
- Solanoides undulata Moench

## 別名

本種又稱數珠珊瑚、念珠珊瑚、珍珠一串紅或蕾芬。

## 基本資料

- 屬：Rivina
- 物種：humilis
- 命名者：Linn., 1753
埃爾舍姆

埃爾舍姆（Aylsham）是英國英格蘭的一個集鎮和民政教區，位於諾福克郡北部，諾維奇以北約15km處。2001年時，埃爾舍姆有人口5,504人。2011年減少至3,999人。

## 外部連結

- Information from Genuki Norfolk on Aylsham
- TG1927

## 基本資料

- 英格蘭：Aylsham
- 人口：5,504
- population_ref：(2001)、3,999 (2011)
- 總面積：17.52
- 英格蘭：Broadland
- 英格蘭：東英格蘭
- 英格蘭：諾福克郡
- 域：

<image>

- static_image_caption：聖麥可教堂
- 英國國會選區：布羅德蘭
- post_town：NORWICH
- 英格蘭：NR11
- postcode_area：NR
- dial_code：01263
- 民政教區：Aylsham
- OS 格網參考：TG1927
- 坐標：52.79
- 坐標：1.256
加古川線

加古川線是一條連接兵庫縣加古川市加古川站至丹波市山南町谷川站，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的鐵路線（地方交通線）。

## 概要

沿著流經兵庫縣中央部分的加古川連結山陽本線與福知山線，隨著停車換乘的普及，前往神戶市與大阪市的通勤輸送增加，另一方面又擔當地域輸送，因此早晚時段非常擁擠。偶爾甚至要全車清客。

1995年發生阪神大地震之際起了東海道、山陽本線（JR神戶線）的繞道的作用，在與福知山線轉乘的谷川車站，從震災前每天僅260人次轉乘，暴增至每天8500人次轉乘。但是由於其為單線非電氣化，要求強化繞道機能的聲音增加，故而在2004年12月19日全線直流電氣化竣工啟用。2013年4月1日加古川站－厄神站之間，同年8月10日厄神站－西脇市站之間迎來了開業100周年。

全線根據旅客營業規則包括在「大阪近郊區間」內。

路線記號是I。路線顏色是青綠色（■），用於車體色與站名牌等，但這只用於西日本旅客鐵道神戶支社管轄範圍。2015年3月14日引入路線記號，路線顏色的使用而擴展至全線。

加古川站－久下村站之間屬於西日本旅客鐵道近畿統括本部，谷川站附近由福知山支社管轄。

2016年3月26日起，加古川站－西脇市站之間可以開始使用IC卡「ICOCA」。

## 路線資料

- 管轄（事業類別）：西日本旅客鐵道（第一種鐵道事業者）
- 路線距離（營業距離）：48.5公里
- 軌距：1067毫米
- 站數：21個（包括起終點站）
- 限定只屬加古川線車站的情況，除屬於山陽本線的加古川站與屬於福知山線的谷川站除外，合共19個。
- 複線路段：沒有（全線單線）
- 電氣化路段：全線（直流1500V）
- 閉塞方式：自動閉塞式（特殊）
- 運轉指令所：大阪綜合指令所加古川指令所
- 最高速度：85公里/小時
- 輸送密度（2013年度）
- 加古川－谷川（全線）2,701人次
- 加古川－厄神 7,520人次
- 厄神－谷川 1,834人次

## 車站列表

- 所有列車均為普通列車（停靠所有車站）
- 軌道（全線單線） … ◇・∨：可進行列車交會、｜：不可進行列車交會
- 所有車站均位於兵庫縣內。

中文站名｜日文站名｜英文站名｜站間營業距離｜累計營業距離｜接續路線｜軌道｜所在地

加古川｜加古川｜Kakogawa｜0.0｜西日本旅客鐵道：

<image>

山陽本線（JR神戶線）｜∨｜加古川市

日岡｜日岡｜Hioka｜2.3｜2.3｜ ｜◇

神野｜神野｜Kanno｜2.5｜4.8｜ ｜◇

厄神｜厄神｜Yakujin｜2.6｜7.4｜ ｜◇

市場｜市場｜Ichiba｜4.1｜11.5｜ ｜◇｜小野市

小野町｜小野町｜Onomachi｜2.2｜13.7

粟生｜粟生｜Ao｜2.9｜16.6｜北條鐵道：北條線神戶電鐵：粟生線｜◇

河合西｜河合西｜Kawainishi｜2.6｜19.2

青野原｜青野ケ原｜Aonogahara｜2.1｜21.3

社町｜社町｜Yashirochō｜2.9｜24.2｜ ｜◇｜加東市

瀧野｜滝野｜Takino｜3.1｜27.3

瀧｜滝｜Taki｜1.1｜28.4

西脇市｜西脇市｜Nishiwakishi｜2.8｜31.2｜ ｜◇｜西脇市

新西脇｜新西脇｜Shin-Nishiwaki｜1.1｜32.3

比延｜比延｜Hie｜2.3｜34.6

日本肚臍公園｜日本へそ公園｜Nihon-Heso-Kōen｜1.5｜36.1

黑田莊｜黒田莊｜Kurodashō｜2.4｜38.5

本黑田｜本黒田｜Hon-Kuroda｜3.5｜42.0

船町口｜船町口｜Funamachiguchi｜1.8｜43.8

久下村｜久下村｜Kugemura｜2.5｜46.3｜ ｜丹波市

谷川｜谷川｜Tanikawa｜2.2｜48.5｜西日本旅客鐵道：

<image>

福知山線

## 參考文獻

- 今尾惠介監修『日本鉄道旅行地図帳 - 全線・全駅・全廃線』9 関西2、新潮社、2009年。ISBN 978-4-10-790027-2。
- 西日本旅客鉄道監修『よみがえれ！線路よ街よ - 阪神・淡路大震災 JR西日本100人の証言』交通新聞社、1996年。ISBN 978-4-875130-51-2。
- 交通新聞社編『阪神・淡路大震災 鉄道復舊記録誌』西日本旅客鉄道 1996年
- 川島令三編著『山陽・山陰ライン - 全線・全駅・全配線』2 北神戸・福知山エリア、講談社、2012年。ISBN 978-4-06-295152-4。

## 關連項目

- 日本鐵路線列表
- 兵庫電氣軌道

## 外部連結

- JR加古川線電化高速化事業 - 兵庫県
- JR加古川線の電化開業及び高架切替について - 兵庫県
- - 加古川線等利用促進・沿線地域活性化協議會

## 基本資料

- 平假名：かこがわせん
- 羅馬拼音：Kakogawa sen
- 路線名稱：

<image>

加古川線
- 路線顏色：00BAA5
- 圖片說明：在西脇市站停靠的國鐵103系電聯車、(2023年5月)
- 所在地：日本兵庫縣
- 起點：加古川站
- 終點：谷川站
- 站數：21個
- 路線記號：

<image>

- 通車：1913年4月1日
- 全線通車：1924年12月27日
- 擁有者：

<image>

西日本旅客鐵道
- 營運者：

<image>

西日本旅客鐵道
- 使用車輛：103系、JR西日本125系電力動車組
- 路線距離：48.5公里
- 軌距：1,067毫米
- 軌道數量：單線
- 電氣化方式：直流電1,500 V 高架電纜
- 最高速度：85公里/小時
布賴特靈西

布賴特靈西（Brightlingsea）是英國英格蘭埃塞克斯郡的一個海濱城鎮。據2011年英國人口普查，布賴特靈西有人口8,076人。當地的主要產業是漁業。

## 參考資料

- Nancy Mathams. (1991). Sixty Years on: With the Brightlingsea One Design. ISBN 0-9512297-0-2.
- Lance Edwards. (2008). Brightlingsea One Design. Brightlingsea One Design Association. Retrieved
- Wayne Lockwood.(2006). Local DJ & budding Entrepreneur. Loves protecting animals and running for Mayor, to name a few.

2008-07-30.

## 外部連結

- Brightlingsea Town Website
- Brightlingsea Museum Website
- Brightlingsea Sailing Club
- Save Brightlingsea's Open Spaces
- Live weather from Brighlingsea from a weather station at Brightlingsea Sailing Club
- Brightlingsea Regent football club
- Colne Yacht Club
- Brightlingsea Cricket Club
- The Battle of Brightlingsea – Photos of the 1995 live export protests
- Brightlingsea live exports – Photos and figures of the Battle of Brightlingsea protest
- Gunfleet Sands Offshore Wind Farm – Tendring District Council
- Bright Voices

## 基本資料

- 英格蘭：Brightlingsea
- 域：

<image>

- 坐標：51.81
- 坐標：1.03
- label_position：top
- 人口：8,076
- population_ref：(2011 Census)
- 英格蘭：Tendring
- 英格蘭：埃塞克斯郡
- 英格蘭：東英格蘭
- 英國國會選區：哈里奇和北埃塞克斯
- post_town：COLCHESTER
- 英格蘭：CO7
- postcode_area：CO
- dial_code：01206
- OS 格網參考：TM087168
邦吉

邦吉（Bungay，ˈ）是英國英格蘭薩福克郡的一個城鎮。位於貝克爾斯以西5.5mi處。當地有足球和自行車俱樂部。

## 基本資料

- 坐標：52.4496
- 坐標：1.4477
- 英格蘭：Bungay
- 域：

<image>

- 人口：5,127
- population_ref：(2011年普查)
- 英格蘭：Waveney
- 英格蘭：東英格蘭
- 英格蘭：薩福克郡
- 英國國會選區：韋弗尼
- post_town：BUNGAY
- 英格蘭：NR35
- postcode_area：NR
- dial_code：01986
- OS 格網參考：TM342891
哈扎·本·扎耶德體育場

哈札賓札耶德體育場（استاد هزاع بن زايد）是一座位於阿聯阿布達比酋長國艾因市的多用途體育場，現主要舉辦足球賽事，擁有者是阿聯職業足球聯賽成員艾因足球俱樂部，理論上可容納22,717人。體育場於2012年3月破土動工，並於2014年完工，現今為艾因足球俱樂部的主場。該體育場亦為2019年亞洲杯足球賽的比賽場館之一。

哈札賓札耶德體育場占地45,000平方公尺，共七層，被視為中東地區最具特色、最為現代化的體育場館之一，是當地乃至全世界遊客遊覽阿聯的旅遊目的地之一。2014年，該體育場被StadiumDB.com評為2014年年度體育場。俱樂部的揭幕戰於當年5月進行，由艾因足球俱樂部對陣英超勁旅曼城，最終艾因以0－3的比分落敗。

<image>

## 外部連結

- HBZ Stadium official website
- Al Ain Sports & Cultural Club Official website
- HBZStadium Official website

## 基本資料

- 日語原文：哈札賓札耶德體育場
- 地點：阿聯艾因
- 座標：24.245594 55.716583
- 奠基：2012年6月1日
- 興建：2012–2014
- 啟用：2014年1月14日
- 所有者：艾因足球俱樂部
- 運營單位：艾因足球俱樂部
- 地面：草地
- 造價：1.45億迪拉姆
- 建築師：Pattern Design Limited
- 結構工程師：EC Harris
- 承建商：BAM International
- 租戶：艾因足球俱樂部 2014-
- 容納人數：22,717
櫻井線

櫻井線，是一條連接奈良縣奈良市奈良站與大和高田市高田站，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的鐵路線（地方交通線）。

2010年3月13日起使用「萬葉Mahoroba線」的愛稱。

## 概要

除了西日本旅客鐵道近畿統括本部管轄的奈良站外，全線由西日本旅客鐵道大阪支社的王寺鐵道部管轄根據旅客營業規則位於大都市近郊區間的「大阪近郊區間」與IC乘車卡「ICOCA」的近畿圈地域。

2014年度起引入的路線記號是U。

## 路線資料

- 管轄（事業類別）：西日本旅客鐵道（第一種鐵道事業者）
- 路線距離（營業距離）：29.4公里
- 軌距：1067毫米
- 站數：14個（包括起終點站）
- 限定屬於櫻井線的情況，屬於關西本線的奈良站與屬於和歌山線的高田站除外，合共12個。
- 複線路段：沒有（全線單線）
- 電氣化路段：全線電氣化（直流1500V）
- 閉塞方式：自動閉塞式（特殊）
- 運轉指令所：大阪綜合指令所
- 最高速度：85公里/小時

## 車站列表

- 定期列車包括快速在來所有列車停靠所有車站。但是，臨時列車的快速不停站。
- 軌道（全線單線） … ◇：可進行列車交會、｜：不可進行列車交會
- 所有車站均位於奈良縣內

中文站名｜日文站名｜英文站名｜站間營業距離｜累計營業距離｜接續路線｜軌道｜所在地

奈良｜奈良｜Nara｜0.0｜西日本旅客鐵道：

<image>

關西本線（大和路線）、

<image>

奈良線｜◇｜奈良市

京終｜京終｜Kyōbate｜1.9｜1.9｜ ｜◇

帶解｜帯解｜Obitoke｜2.9｜4.8｜ ｜◇

櫟本｜櫟本｜Ichinomoto｜2.5｜7.3｜ ｜◇｜天理市

天理｜天理｜Tenri｜2.3｜9.6｜近畿日本鐵道：

<image>

天理線｜◇

長柄｜長柄｜Nagara｜3.0｜12.6

柳本｜柳本｜Yanagimoto｜1.7｜14.3｜ ｜◇

卷向｜巻向｜Makimuku｜1.6｜15.9｜ ｜櫻井市

三輪｜三輪｜Miwa｜2.1｜18.0｜ ｜◇

櫻井｜桜井｜Sakurai｜1.7｜19.7｜近畿日本鐵道：

<image>

大阪線｜◇

香久山｜香久山｜Kaguyama｜2.0｜21.7｜ ｜橿原市

畝傍｜畝傍｜Unebi｜3.0｜24.7｜近畿日本鐵道：

<image>

橿原線 …八木西口｜◇

金橋｜金橋｜Kanahashi｜2.6｜27.3

高田｜高田｜Takada｜2.1｜29.4｜西日本旅客鐵道：

<image>

和歌山線近畿日本鐵道：

<image>

大阪線 …大和高田｜◇｜大和高田市

## 參考文獻

- 『JR時刻表』各號、交通新聞社。
- 川島令三編著『東海道ライン - 全線・全駅・全配線』(9) 奈良・東大阪、講談社、2009年。ISBN 978-4-06-270019-1。

## 關連項目

- 日本鐵路線列表
- 大阪鐵道
- 關西鐵道
- 奈良鐵道

## 基本資料

- 日文原名：桜井線
- 平假名：さくらいせん
- 羅馬拼音：Sakurai sen
- 路線名稱：

<image>

櫻井線（萬葉Mahoroba線）
- 路線顏色：b31c31
- 圖片說明：在奈良站停靠的櫻井線JR西日本227系電聯車（2019年9月）
- 通稱：萬葉Mahoroba線
- 所在地：日本奈良縣
- 起點：奈良站
- 終點：高田站
- 站數：14個
- 路線記號：

<image>

- 通車：1893年5月23日
- 全線通車：1899年10月14日
- 擁有者：

<image>

西日本旅客鐵道
- 營運者：

<image>

西日本旅客鐵道
- 車輛基地：吹田綜合車輛所日根野電車區新在家派出所
- 使用車輛：參見使用車輛一節
- 路線距離：29.4公里
- 軌距：1,067毫米（窄軌）
- 軌道數量：單線
- 閉塞方式：自動閉塞式（特殊）
- 保安裝置：ATS-SW
- 電氣化方式：直流電1,500 V 高架電纜
- 最高速度：85公里/小時
忠實航空

忠實航空（Allegiant Air）是一家超低成本航空公司，總部位於內華達州拉斯維加斯。該航空公司專注於為來自其認為服務不足的中小城市的休閒旅客提供服務，採用超低成本的商業模式，票價中包含的內容最少，附加費較多。

忠實航空成立於 1997 年，由 Allegiant Travel Company 全資擁有。該航空公司是北美第十四大航空公司。

## 機隊

<image>

機型｜服役中｜已訂購｜載客量（全經濟艙）｜備註

空中巴士A319-111/112｜32｜－｜156

空中巴士A320-214/(WL)｜85｜177

186

波音737 MAX 8-200｜12｜38｜190

總計｜129
科吉舍爾

科吉舍爾（Coggeshall，ˈ or ˈ）是英國英格蘭埃塞克斯郡的一個城鎮。據2011年英國人口普查，科格索爾有人口4,727人。這裡擁有多達約300座登錄建築。

## 外部連結

- Coggeshall Parish Council
- Coggeshall Heritage Society
- Coggeshall, and the Coggeshalls, in England A member of the Coggeshall family's account of his visit to the town.
- D Turner's Coggeshall Community bus timetable and other useful information.

## 基本資料

- 中文名：科吉舍爾
- 本地名稱：Coggeshall
- 坐標：51.8717
- 坐標：0.6913
- OS 格網參考：TL853226
- 人口：3,919
- population_ref：(2001)、4,727 (2011)
- 英格蘭：布倫特里
- 英格蘭：埃塞克斯郡
- 英格蘭：東英格蘭
- 英國國會選區：威特姆
- post_town：COLCHESTER
- postcode_area：CO
- 英格蘭：CO6
- dial_code：01376
- 域：

<image>
弗拉姆靈厄姆

弗拉姆靈厄姆（Framlingham）是英國英格蘭薩福克郡的一個城鎮。在2011年英國人口普查時，弗拉姆靈厄姆有人口3,342人。弗拉姆靈厄姆足球俱樂部和弗拉姆靈厄姆城堡位於此地。弗拉姆靈厄姆站在1963年停用。

## 友好城市

- 法國 庫西堡-歐夫里克

## 外部連結

- The Framlingham website
- Framlingham.com
- Framfare.com
- ArtsFramlingham.org
- Framlingham: Local History
- The History of Framlingham, in the County of Suffolk: Including Brief Notices of the Masters and Fellows of Pembroke-Hall in Cambridge, from the Foundation of the College, to the Present Time, Robert Hawes & Robert Loder, published 1798
- The History, Topography, and Antiquities of Framlingham and Saxsted, in the County of Suffolk , R. Green, published 1834

## 基本資料

- 坐標：52.22207
- 坐標：1.34342
- 英格蘭：Framlingham
- 人口：3,342
- population_ref：(2011)
- 民政教區：Lawshall
- 英格蘭：Suffolk Coastal
- 英格蘭：東英格蘭
- 英格蘭：薩福克郡
- 英國國會選區：中薩福克和北伊普斯威奇
- post_town：WOODBRIDGE
- 英格蘭：IP13
- postcode_area：IP
- dial_code：01728
- OS 格網參考：TM283634
- 域：

<image>
奧克漢普頓

奧克漢普頓（Okehampton）是英國英格蘭的一個集鎮和民政教區，位於德文郡西部。奧克漢普頓有人口5,700人。當地有兩所小學。

## 外部連結

- Okehampton Town Council
- /Regional/Europe/United_Kingdom/England/Devon/Okehampton/
- Bus Timetables

## 基本資料

- 域：

<image>

- 英格蘭：Okehampton
- 坐標：50.7388
- 坐標：-4.0041
- 人口：7,160
- population_ref：(2011)
- 民政教區：Okehampton
- 英格蘭：德文郡
- 英格蘭：西南英格蘭
- london_distance：201mi
- 英國國會選區：托里奇和西德文
- post_town：OKEHAMPTON
- postcode_area：EX
- 英格蘭：EX20
- dial_code：01837
- OS 格網參考：SX5895
- 網站： http://www.okehampton.、gov.uk/
塞文橋

<image>

塞文橋（Severn Bridge，Pont Hafren）是英國的一座公路橋，位於西南英格蘭的塞文河上，連接了英格蘭和威爾斯，修建耗時三年半，耗資800萬英鎊。塞文橋於1966年9月8日由英國女王伊麗莎白二世剪彩後正式開通。

## 外部連結

- Severn River Crossing PLC
- ST58NE Aust M4 motorway – Images of England (photos of listed buildings)
- Bridge celebrates 40th birthday (video), BBC News, 8 September 2006
- Archive pictures of the bridge being built (BBC)
- Video of the Queen opening the bridge in 1966 (BBC)
- Motorway Database: M48
- Severn Bridge traffic webcam
索爾科姆

索爾科姆（Salcombe）是英格蘭德文郡的一個海濱城鎮，是一個人氣的度假城鎮。這裡的主要產業是旅遊業。據2011年英國人口普查，索爾科姆有人口3,353人。

## 友好城市

- 法國 卡堡

## 基本資料

- 域：

<image>

- 坐標：50.237
- 坐標：-3.782
- 本地名稱：Salcombe
- 人口：1,909
- population_ref：（2011年普查）
- 英格蘭：德文郡
- 英格蘭：South Hams
- 英格蘭：西南英格蘭
- OS 格網參考：SX7339
- dial_code：01548
- post_town：SALCOMBE
- postcode_area：TQ
- 英格蘭：TQ8
- 英國國會選區：托特尼斯
薩克斯曼德姆

薩克斯曼德姆（Saxmundham）是英國英格蘭薩福克郡的一個集鎮。薩克斯曼德姆位於伊普斯維奇東北約18mi處。2011年人口普查時，薩克斯曼德姆有人口4,913人人。

## 基本資料

- 坐標：52.215
- 坐標：1.487
- 英格蘭：Saxmundham
- 人口：3,644
- population_ref：（2011年普查）
- 英格蘭：Suffolk Coastal
- 英格蘭：東英格蘭
- 英格蘭：薩福克郡
- 英國國會選區：薩福克海岸
- post_town：SAXMUNDHAM
- 英格蘭：IP17
- postcode_area：IP
- dial_code：01728
- OS 格網參考：TM381632
- 域：

<image>

- static_image_caption：薩克斯曼德姆的聖約翰洗禮教堂
沃切特

沃切特（Watchet）是英國的一個港口城市和民政教區，位於西南英格蘭索美塞特郡，臨布里斯托灣。沃切特有人口3,785人。當地的主要產業是港口。在歷史上沃切特港以貿易功能為主，現在觀光產業也很重要。

## 外部連結

- Watchet Town Council
- Visit Watchet
- /Regional/Europe/United_Kingdom/England/Somerset/Watchet/

## 基本資料

- 域：

<image>

- 坐標：51.1795
- 坐標：-3.3242
- 英格蘭：Watchet
- 人口：3,785
- 民政教區：Watchet
- 英格蘭：West Somerset
- 英格蘭：索美塞特郡
- 英格蘭：西南英格蘭
- 英國國會選區：布里奇沃特和西薩默塞特
- post_town：WATCHET
- 英格蘭：TA23
- postcode_area：TA
- dial_code：01984
- OS 格網參考：ST074431
紹斯沃爾德

紹斯沃爾德（Southwold）是英國英格蘭的一個城鎮，位於薩福克郡的北海海岸線。當地的主要地標有紹斯沃爾德燈塔。鎮上的主要產業是旅遊業。

## 基本資料

- 域：

<image>

- 坐標：52.327
- 坐標：1.680
- 英格蘭：Southwold
- 人口：1,098
- population_ref：（2011年普查）
- 英格蘭：Waveney
- 英格蘭：東英格蘭
- 英格蘭：薩福克郡
- 英國國會選區：薩福克海岸
- post_town：SOUTHWOLD
- 英格蘭：IP18
- postcode_area：IP
- dial_code：01502
- OS 格網參考：TM510763
薩克斯泰德

薩克斯泰德（Thaxted）是英國英格蘭埃塞克斯郡的一個城鎮和民政教區。據2001年英國人口普查，薩克斯泰德有人口2,526人。當地的地標建築有教區教堂。

## 基本資料

- England：Thaxted
- 域：

<image>

- 坐標：51.9544
- 坐標：0.3461
- 人口：2,845
- population_ref：(2011)
- England：Uttlesford
- England：埃塞克斯郡
- England：東英格蘭
- 英國國會選區：薩弗倫沃爾登
- post_town：DUNMOW
- England：CM6
- postcode_area：CM
- dial_code：01371
- OS 格網參考：TL615315
蒂德沃思

蒂德沃思（Tidworth）是英國的一個城鎮和民政教區，位於英格蘭威爾特郡東南部。2011年英國人口普查時，蒂德沃思有人口10621人。當地有三所中學。

## 基本資料

- 域：

<image>

- label_position：left
- OS 格網參考：SU2348
- 坐標：51.237
- 坐標：-1.664
- 英格蘭：Tidworth
- 人口：10621
- population_ref：(in 2011)
- 英格蘭：Wiltshire
- 英格蘭：威爾特郡
- 英格蘭：西南英格蘭
- 英國國會選區：迪韋齊斯
- post_town：TIDWORTH
- 英格蘭：SP9
- postcode_area：SP
- dial_code：01980
- 網站： Town Council
斯托馬基特

斯托馬基特（Stowmarket）是英國英格蘭薩福克郡的一個小鎮。1981年時，斯托馬基特有人口約6,000人。現在已經增加到約19,000人。

## 友好城市

- 法國 阿夫爾河和伊通河畔韋爾訥伊

## 基本資料

- 坐標：52.19
- 坐標：1.00
- 英格蘭：Stowmarket
- 人口：19,280
- population_ref：（2011年普查）
- 英格蘭：Mid Suffolk
- 英格蘭：East of England
- 域：

<image>

- static_image_caption：Eastbridge Windpump、at the Museum of East Anglian Life
- 英格蘭：薩福克郡
- 英國國會選區：聖埃德蒙茲伯里
- post_town：STOWMARKET
- 英格蘭：IP14
- postcode_area：IP
- dial_code：01449
- OS 格網參考：TM048588
- london_distance：89.1mi
沃明斯特

沃明斯特（Warminster）是英國的一個城鎮和民政教區，位於英格蘭威爾特郡西部。沃明斯特這一地名首次見於記載是在10世紀初期。

## 友好城市

- 法國 弗萊爾

## 基本資料

- 英格蘭：Warminster
- 域：

<image>

- 人口：17490
- population_ref：(in 2011)
- 英格蘭：Wiltshire
- 英格蘭：威爾特郡
- 英格蘭：西南英格蘭
- 英國國會選區：西南威爾特郡
- post_town：Warminster
- 英格蘭：BA12
- postcode_area：BA
- dial_code：01985
- OS 格網參考：ST875455
- 坐標：51.205
- 坐標：-2.181
伍德布里奇

伍德布里奇（Woodbridge），又譯木橋鎮，是英國英格蘭東盎格利亞薩福克郡的一個城鎮，位於葉士域治東北7英里（11公里）和倫敦東北約74英里（119公里）處。2011年人口為7749人。當地有一家業餘足球俱樂部。

## 基本資料

- 英格蘭：伍德布里奇、Woodbridge
- 人口：7,749
- population_ref：（2011年普查）
- 英格蘭：Suffolk Coastal
- 英格蘭：東英格蘭
- 英格蘭：薩福克郡
- 英國國會選區：薩福克海岸
- post_town：WOODBRIDGE
- 英格蘭：IP12
- postcode_area：IP
- dial_code：01394
- OS 格網參考：TM272491
- 域：

<image>
韋斯特伯里

韋斯特伯里（Westbury）是英國英格蘭的一個城鎮和民政教區，位於英格蘭西部威爾特郡。這裡以韋斯特伯裏白馬而著稱。

## 友好城市

- 法國 盧瓦河畔蒙瓦勒

## 參考資料

- Wiltshire County Council Website page on Westbury , retrieved 18:50 Oct 29, 2004 (UTC)
- ThisisWestbury.co.uk: Westbury's history website

## 外部連結

- Westbury Town Council
- Historic Westbury photos at BBC Wiltshire
- /Regional/Europe/United_Kingdom/England/Wiltshire/Westbury/

## 基本資料

- 本地名稱：Westbury
- 域：

<image>

- 人口：14709
- population_ref：(in 2011)
- 英格蘭：Wiltshire
- 英格蘭：威爾特郡
- 英格蘭：西南英格蘭
- 英國國會選區：西南威爾特郡
- post_town：WESTBURY
- 英格蘭：BA13
- postcode_area：BA
- dial_code：01373
- OS 格網參考：ST868511
- 坐標：51.260
- 坐標：-2.191
威爾頓 (威爾特郡)

威爾頓（Wilton）是英國英格蘭威爾特郡的一個城鎮和民政教區，擁有豐富的歷史遺產，其歷史可以追溯至盎格魯-撒克遜人時期。自18世紀開始，威爾頓是一個地毯生產地。現在威爾頓的知名度雖然遠不及其鄰近的索爾茲伯里，但仍然有一些著名的商店和景點，包括威爾頓莊園。威爾頓是威利河和納德河的會流地點。

## 歷史

威爾頓的歷史開始於8世紀盎格魯-撒克遜人時期。在9世紀後期時，威爾頓是威塞克斯王國威爾頓郡（Wiltunscire）的首府。直到11世紀，威爾頓都是威爾特郡的行政中心。威爾頓因教堂而獲得重要地位。771年，這裡建立了威爾頓修道院，並還有其他重多教堂。871年，阿爾弗雷德大帝在這裡輸掉一場重要的對丹麥日耳曼人的戰役，使得之後數年他處於守勢。

在末日審判書的記載中，雖然遭到了更多攻擊，威爾頓仍然維持是一座繁榮的城鎮。然而，附近的索爾茲伯里座堂的修建導致威爾頓的衰退。索爾茲伯里的新址擁有一條雅芳河上的新橋梁，提供了一條更便利的貿易通道。

1539年，在修道院解散運動中，威爾頓修道院區域於亨利八世。1541年，修道院大部分財產授予彭布羅克伯爵威廉·赫伯特，第一代彭布羅克伯爵。威爾頓莊園即修建於此。

<image>

17世紀時，紡織產品已成長為一大貿易品。威爾頓的地毯工業開始於1741年，亨利·赫伯特，第九代彭布羅克伯爵將兩位法國紡織工匠帶到威爾頓並教授當地人新的技能。地毯產業的繁榮維持到1815年，直到拿破崙戰爭後的和平使得這裡的紡織業不得不面臨來自歐洲的競爭。1835年，在阿克明斯特地毯的生產過程中開始導入機械。皇家威爾頓地毯工廠創建於世紀之交時在彭布羅克勛爵的幫助之下成立，以挽救已陷入經營苦難的地毯工廠。地鐵工廠運營到1995年，收購之後一度關閉。現在工廠已經重新開業，但無法使用皇家威爾頓這一品牌。

1737年，威爾頓爆發天花疫情，132人死於這場瘟疫。

威爾頓曾有兩個火車站。其中一個（後稱為威爾頓北站）由大西部鐵路在1856年開業，是索爾茲伯里到威斯伯雷的鐵路的一部分。另一個（後成為威爾頓南站）則由索爾茲伯里和約維爾鐵路開業於1859年，是倫敦至埃克塞特西英格蘭主線的一部分。鐵路的到來使得這裡更加繁榮。火車站分別在1955年和1966年關閉。距離威爾頓最近的車站是索爾茲伯里車站。

## 和軍隊的聯繫

英國陸軍司令部的總部在1949年至2010年位於威爾頓東北的厄斯金兵營（Erskine Barracks）。在總部搬遷到安德沃附近的Marlborough Lines之後，這一土地在出售後興建住宅。

## 市政

今日威爾頓民政教區的範圍起源於1885年威爾頓自治市的範圍。教區還包括了巴布里奇（Bulbridge）和迪奇普頓（Ditchampton）兩個村莊。1894年，威爾頓吸收了鄰近教區福格斯通聖彼得（Fugglestone St Peter）的西部地區，剩餘部分則併入新教區貝默頓。

威爾頓市議會由教區選民選舉產生。威爾頓市議會是威爾特郡議會單一管理區的一部分，負責地方政府的主要事務。

威爾頓在選舉區上屬於威爾頓和下威利的一部分（Wilton and Lower Wylye），選舉區北起威爾頓，南至南牛頓。2011年英國人口普查時，該選區有人口4,806人。

## 教區教堂

英國聖公會的聖瑪麗和聖尼古拉斯教區教堂列入I級登錄建築。該教堂修建於1841年至1844年，以取代之前的聖瑪麗教堂 (聖瑪麗教堂)。教堂由彭布羅克伯爵夫人亞歷克西納·索菲婭·加洛特和她的幼子雪梨·赫伯特男爵發起興建，設計者是建築師托馬斯·亨利·懷特。教堂外觀為羅曼式建築風格，但受到明顯的拜占庭式建築的影響。對於一個小鎮來說，這座教堂是巨大的存在，象徵其捐贈人的財富。

教堂最顯著的外觀特徵是高105ft的鐘樓。修建時使用了許多自歐洲進口的材料，包括自義大利進口的大理石石柱和自法國進口的12和13世紀的彩色玻璃。

## 外部連結

- Wilton Town Council
- Historic Wilton photos at BBC Wiltshire

## 基本資料

- 中文名：威爾頓
- 英格蘭：Wilton
- label_position：left
- 人口：3,579
- population_ref：（2011年英國人口普查）
- 民政教區：威爾頓
- 英格蘭：威爾特郡議會
- 英格蘭：威爾特郡
- 英格蘭：西南英格蘭
- 英國國會選區：索爾茲伯里
- post_town：Salisbury
- 英格蘭：SP2
- postcode_area：SP
- dial_code：01722
- OS 格網參考：SU096312
- 坐標：51.080
- 坐標：-1.864
- 網站： Town Council
親衛隊第33師 (法蘭西)

親衛隊第33「查理曼」武裝擲彈兵師（法蘭西第1師）（33. Waffen-Grenadier-Division der SS „Charlemagne「(französische Nr. 1)）是武裝親衛隊的一個師團。該師成立於1944年，成員是其他德意志國防軍與武裝黨衛隊單位內的法國人志願者，其中包括1944年9月1日解散的法國反布爾什維克主義志願軍團餘部。該師於1944年人數最多時大約7400到11000人，但在1945年5月投降時只剩下60人。

## 歷史

### 波美拉尼亞

該師被派往波蘭與紅軍作戰，2月25日在波美拉尼亞的漢默斯坦（今波蘭恰爾內）被蘇聯白俄羅斯第1方面軍襲擊。

### 柏林

4月24日320至330名法國人士兵繞開紅軍先頭部隊抵達柏林。

## 指揮官

- 親衛隊上級領袖 埃德加·普奧德（Edgar Puaud，1944年8月-1945年2月）
- 親衛隊旅隊領袖 古斯塔夫·克魯肯伯格（Gustav Krukenberg，1945年2月-1945年4月25日）
- 旗隊領袖 瓦爾特·齊默爾曼（Walter Zimmermann，1945年4月25日-1945年5月8日）

## 基本資料

- 原始文本：親衛隊第33「查理曼」武裝擲彈兵師
- 日期：1944–1945
- 國家：維希法國
- 效忠於：納粹德國
- if: 軍種 軍種 部門：武裝親衛隊
- 類型：步兵旅, 之後擴編為師
- 著名指揮官：Edgar Puaud、Gustav Krukenberg
- identification_symbol：

<image>

- identification_symbol_2：

<image>

- 參與戰役：、東線戰場 (第二次世界大戰)、東波美拉尼亞攻勢、柏林戰役
- identification_symbol_label：師徽章
- identification_symbol_2_label：臂章
- 冠名自：查理大帝
- 原文名：33. Waffen-Grenadier-Division der SS „Charlemagne「(französische Nr. 1)
自慰週

<image>

《自慰週》（Wank Week）是在英國第四台播出的電視節目系列，其內容具一定爭議性；原本的計劃包括三個關於自慰的紀錄片節目。但是在有關計劃對外公佈後，隨即引來公眾對機構高層的抨擊，並引起對編輯人員的標準和該機構公共廣播服務許可的質疑。儘管該節目後來被取消播映，但是在稍後的日子當中的內容可能會被播出。

## 策劃和設計

<image>

該系列由真人娛樂節目的策劃編輯詹姆斯·欣德（James Hindle）所策劃，並於2006年7月發表其策劃內容。它是由三集影片所組成，並在午夜11時播出，定位為一系列關於民眾自慰的紀錄片。這種類型的電視節目並不算史無前例：該頻道以前曾放映一套名為《陰莖週》（Penis Week）的電視節目，《陰莖週》曾被麥肯齊（MacKenzie）於衛報的專題上稱讚為一項「成功的電視節目」，他繼而評論自慰週這個策劃「我們覺得這是一項具挑逗性及令人感到調皮的節目，第四台應把其放在午夜11時放映」。在英國，午夜11時是由當地的通訊管理局在廣播守則制定的成人節目的分水嶺時間（但是過渡到更多的成人內容時應根據廣播守則第1.6節「不得在分水嶺或兒童可能會收聽的時間無故地突然過渡」），這容許了公共廣播服務能廣播一些明顯的成人內容。原定第一集的主題中心是在倫敦克勒肯維爾擧行的自慰馬拉松，它是一項參與者以集體公開自慰去為生殖健康機構瑪麗斯特普國際組織籌集善款的活動。在背後錄製整個活動的獨立製片公司Zig-Zag所發出的一篇新聞稿顯示，它承諾該影片會呈現在公眾眼前：「如果在英國，拘謹的人只容許露出僵硬的上唇（意指抑壓情緒）」。該節目的暫定名稱為「Wank-a-thon」。

一個星期後，詹姆斯公佈當時標題尚未命名的第二集紀錄片將聚焦於男性強迫自慰，並由金絲製片公司（Spun Gold）負責製作。該集時長達一小時，並聚焦於一些努力嘗試減少習慣性過度自慰的男性（當中包括自慰頻率高達1天20次的男士），他們會利用在美國發展出來的一些方法嘗試解決此問題。在2006年9月，詹姆斯公佈該系列紀錄片的最後一集的策劃內容，該集標題名為自慰的女孩（Masturbation For Girls），它同由金絲製片公司負責製作，並聚焦於女性的自慰，由性教育學家貝蒂·多德森博士主演，但該集的安排當時尚末敲定。在第二和第三集延期播出後，該兩集的標題最終被分別定為「我不能停止自慰」（I Can't Stop Wanking）以及「女性的自慰」（Masturbation for Women）。

## 爭議及取消播映

2006年8月25日，《自慰週》在愛丁堡國際電視節中聲望很高的詹姆斯·麥克塔格特紀念講座（James MacTaggart Memorial Lecture）被批評，當時這個節目僅對外公佈了一個月。第四台的商業對手獨立電視台的執行長——查爾斯·艾倫批評，第四台在這項紀錄片採用一種「乞討」經費的方式（在要求對公共服務進行津貼時，同時追求商業化之路）。《自慰週》的聲明亦成為了批判的一部分。第四台在聲明中認為它富含「教育」的內容，艾倫開玩笑地說，他期待「教育內容」被列入自慰週，「但即使對第四台而言，這可能也是很難做到」。隨後的媒體多次應用到雙關語。

第四台的第一任執行長傑里米·艾薩克斯在《展望雜誌》的一篇專題上批評此一節目。艾薩克斯批評第四台的商業化程度增加，導致其把16歲-34歲的聽眾定為目標，最終使得第四台的電視節目十分著迷於「青少年違犯道德準則（或行為準則）以及性愛」這兩件事上，並就此舉出《時尚的陰道》（Designer Vaginas）、《世界最大的陰莖》（The World's Biggest Penis）、《自慰週》等例子。

雖然公眾的抨擊引起了機構高層的憂慮，但《自慰週》始終計劃如期播映，直至2007年2月初，那時僅離計劃播放日期1個月。在《名人老大哥》中曾有一項激烈的種族主義爭論，自慰週的推出將在關鍵時刻引起更多的難堪局面：在當時，通訊管理局正在審查數位化轉換之前的第四台的財務狀況，第四台為一家國有公司，但以廣告資助支撐其公共廣播服務。《廣播雜誌》指出幾位第四台的高層對《自慰週》感到不安，包括第四台的副主席大衛·普特南和董事長盧克·約翰遜，但他們本來並不打算正式反對該計劃。名人老大哥的種族主義爭論後的氣氛影響了決策。

據《衛報》的媒體板塊，受託用於《自慰週》的內容很可能在晚些時候播出，但可能不會以自慰週的名號播出。廣播雜誌的資深記者丹·伍頓（Dan Wootton）批評這為一項「懦弱的」決定。他亦把其與第四台的高層準備捍衛《名人老大哥》的方式作對比，批評他們為一班「偽善者」。

## 外部連結

- Channel 4's website, www.channel4.com
阿姆斯特丹大學圖書館

阿姆斯特丹大學圖書館（Universiteitsbibliotheek van Amsterdam）是荷蘭阿姆斯特丹大學 (UvA) 和學術醫學中心 (AMC)共同擁有的一座圖書館。

## 歷史

阿姆斯特丹大學圖書館最早可以追溯到1578年，當阿姆斯特丹的羅馬天主教學院把書籍和手稿整理匯合，成為一個圖書館的雛形，命名為城市圖書館，它位於新教堂。1632年搬去雅典娜學院，也就是阿姆斯特丹大學的前身。1877年雅典娜學院正式改為市立大學，城市圖書館也正式成為其名下的大學圖書館。1960年代開始，圖書館主樓位於Singel 425號。

圖書館分為兩部分，其最主要的一座建築位於阿姆斯特丹Singel，還有一部門特殊藏品位於Oude Turfmarkt，它靠近阿姆斯特丹大學的考古博物館阿拉德·皮爾遜博物館。圖書館收藏了大量的醫學書籍，還有超過40.5公里的圖書和其他物品。圖書館的創建人定期捐贈一些特別的手稿和稀有版本的藏品給予圖書館。

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## 外部連結

- http://uba.uva.nl/en
- Amsterdam University Library: Special Collections

52°N 22°E

## 基本資料

- library_name：阿姆斯特丹大學圖書館、Universiteitsbibliotheek van Amsterdam
- 類型：大學圖書館
- 成立：1578年
- 地址：阿姆斯特丹Singel
- 館藏規模：400萬藏書
- 導演：Carlos Reijnen
易卜拉欣貝克

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易卜拉欣貝克（Ibrohimbek，Ибрагим-бек；1889年1931年－8月31日），中亞布哈拉烏茲別克族出身的巴斯瑪奇運動領導人。

在1920年代，他在埃米爾穆罕默德·阿里木被蘇聯推翻後進行反俄游擊活動，在1925年伏龍芝指揮紅軍打敗易卜拉欣貝克並宣佈他受英國情報部門資助。

他最終被迫向南逃往阿富汗，在這里他與另一巴斯瑪奇領導人法扎里帶領一些人跨境襲擊回新成立的塔吉克蘇維埃社會主義共和國，但被當地村民抓獲出賣，在1931年被蘇聯處決，到1931年年中他的巴斯瑪奇已經基本上被紅軍擊敗。
新屋 (大字)

新屋，臺灣台語口語上稱為新厝仔，是臺灣桃園市新屋區的一個傳統地域名稱，也是全區主聚落與行政中心所在地，位於該區中部偏東。相較於今日行政區，其範圍大致包括新屋裡、新生里、後湖裡。

## 歷史

台灣清治末期至日治初期，新屋地區為一街庄，稱為「新屋莊」，隸屬於竹北二堡。該莊北與石磊仔莊為鄰，東與北勢莊為鄰，東南與九斗莊為鄰，南邊及西南邊為東勢莊，西北邊為下田心仔莊。

1901年（日治明治三十四年）11月，全台廢縣廳改設二十廳，該莊隸屬於桃仔園廳。1903年（明治三十六年），改名桃園廳。1909年（明治四十二年）10月，合併二十廳為十二廳，該莊隸屬不變。1920年（大正九年），廢十二廳改設五州二廳，該莊改制為「新屋」大字，隸屬於新竹州中壢郡新屋莊，大字下有「新屋」、「後湖」小字名。1941年，楊梅莊升格為楊梅街。

戰後新屋莊改制為新屋鄉，隸屬於新竹縣，大字亦改制為村。1950年桃、竹、苗分治，新屋鄉改隸屬於桃園縣。2014年12月，桃園縣升格為直轄桃園市，新屋鄉改制為新屋區，村亦改制為里。

## 交通

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- 市道114號是新屋永安漁港至板橋光復橋的道路，大致以西北西—東南東走向經過新屋地區南部，向西可前往永安漁港，向東可前往中壢、鶯歌、板橋等地。
- 市道115號是觀音至芎林的道路，大致以北北西—南南東走向經過本地區東南部，向北可前往觀音，向南可前往楊梅、新埔、芎林，續行延伸道路過頭前溪橋可通往省道台68線（東西向快速公路－南寮竹東線）的芎林交流道。

## 學校

- 新屋國中
- 新屋國小

## 基本資料

- 頭銜：新屋
- honsu：新屋
- phakfasu：Sîn-vuk
- thoiphin：sinˋ vug
- hakkaipa：/sin˥˧ vuk̚˥/ 海陸腔
- 尺寸：300
- hanji：新厝仔
- - 閩南語白話字：Sin-chhù-á
- 他加祿語：Sin-tshù-á
- bp：Sīncùǎ
- hokkienipa：/ɕin˧˧ t͡sʰu˥˥ a˥˧/ 大牛欄老粵漳腔 / /ɕin˧˧ t͡sʰu˦˦ a˥˧/ 新竹縣老同安腔
塔皮奧·維爾卡拉

塔皮奧·維爾卡拉（Tapio Wirkkala，1915年6月2日－1985年5月19日）是芬蘭設計家和雕塑家。維爾卡拉被認為是芬蘭在工業藝術領域開創新時代的領導人物。芬蘭工業藝術在戰後直至1960年代的時期被稱為「維爾卡拉時期」。

維爾卡拉設計了很多現在已成經典的物品，例如黃菇花瓶（Kanterelli-maljakko）、芬蘭銀行發行過的紙幣、伏特加酒瓶等。而維爾卡拉給伊塔拉公司設計的玻璃器皿尤為著名。其中最受歡迎的是極凍系列（Ultima Thule）的酒杯系列。

維爾卡拉是米蘭三年展的多次獲獎者。在1955年他被授予芬蘭榮譽勳章，1972年被授予院士榮譽稱號。

維爾卡拉是用一種叫 puukko 的傳統芬蘭小刀來雕刻他的設計原型。他甚至設計了自己型號的芬蘭小刀。

## 圖集

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- 黃菇花瓶（Kanterelli-maljakko）

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- 極凍（Ultima Thule）系列的酒杯

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- 維爾卡拉設計的各種玻璃瓶

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- 鳥形裝飾品

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- 維爾卡拉設計的芬蘭puukko小刀

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- 維爾卡拉設計的芬蘭puukko小刀

## 外部連結

- wirkkala.fi
- Tapio Wirkkala – Rut Bryk Foundation
- Designlasi.com：維爾卡拉設計的玻璃器皿
- 伊塔拉網店中由維爾卡拉設計的器皿
- 芬蘭廣播公司：維爾卡拉100周年紀念網頁

## 基本資料

- 原文名：Tapio Wirkkala
- 原文名：fi
- 出生日期：1915年6月2日
- 出生地：芬蘭大公國漢科
- 逝世日期：1985年5月19日
- 逝世地：芬蘭赫爾辛基
- 國籍：芬蘭
- 知名於：設計家、雕塑家
左冠狀動脈

左冠狀動脈（Left coronary artery，LCA）是發自左主動脈竇，主動脈瓣左瓣上方的一條冠狀動脈，較右冠狀動脈短粗，是主動脈的一條分支。經過肺動脈的起始部和左心耳之間，沿冠狀溝向左前方走行後，分為了迴旋支和前降支。分支之前被稱為左冠狀動脈主幹（left main artery，簡稱LM）。

左冠狀動脈主要為左心室前壁、側壁和室間隔等部位的心肌供血。

## 分支

左冠狀動脈約在距起始部10到25毫米會岔分為左前降支動脈，以及左迴旋支動脈（簡稱Cx）。在某些個案可能會多出一條分支，多出來的分支稱為中間支。

左冠狀動脈至分岔前稱為左冠狀動脈主幹，「左冠狀動脈」這個字有時單純指左總冠狀動脈，有時則包含其所有終末分支。

在有些人身上可能可以看到「第一膈膜支」。

## 附加圖像

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- 人體標本左冠狀動脈

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- 心臟血管示意圖

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- 人類心臟及左右冠狀動脈，圖右可見左冠狀動脈

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- 心臟及左冠狀動脈

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- A 心血管照影，圖中可見左冠狀動脈、左前降支動脈，以及左迴旋支動脈。

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- 人體標本的左冠狀動脈

## 外部連結

解剖圖：20:03-01，紐約州立大學下州醫學中心在線人體解剖學——「心臟的前視圖」。

## 基本資料

- BranchFrom：升主動脈
- BranchTo：左前降支動脈、左迴旋支動脈、（中間支）
左前降支動脈

左前降支動脈（left anterior descending artery，LAD）又稱前室間支，常簡稱前降支，是左冠狀動脈的一個重要分支。它主要負責左心室前壁的血液供應，為左心室提供了約一半的動脈血供。該動脈的急性阻塞常引發大面積心肌梗死，其阻塞時引發的心肌梗死因高死亡率而被稱為「寡婦製造者」心梗。

## 解剖

### 走行

前降支起始後首先走行於肺動脈後方，隨後在肺動脈與左心房之間向前穿行，進入前室間溝並沿此溝下行至心尖切跡。在約78%的人體中，前降支可延伸至心尖更遠處。

儘管罕見，該動脈也存在多種變異走行，包括起源於右主動脈竇等情況。

### 分支

前降支發出三種類型的分支：

- 室間隔前支：以12~17 支多見，從前降支發出，穿入心肌，供應室間隔的前2/3部分
- 左室前支：以3~5 支者多見。沿心臟表面走行，供應左心室前壁及前外側乳頭肌
- 右室前支：短小，分布於右心室前壁靠近前縱溝區。第1分支稱為左圓錐支，為動脈圓錐供血

### 分段

臨床上常將前降支分為三段：

- 近段：從起始部至第一個室間隔支發出處（部分定義以第一個室前支或首先出現的分支為界）
- 中段：從近段末端至血管的中點（血管造影中的右前斜位常以第二室前支的起源處為參照物）
- 遠段：從中段末端至心尖，部分案例可延伸至比心尖更遠

## 功能與臨床意義

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前降支供應左心室的前壁區域，包括前外側心肌、心尖、前室間隔及前外側乳頭肌，通常承擔左心室45–55%的血供。

「寡婦製造者」一詞指的是前降支動脈的嚴重阻塞引發的心肌梗死，或者是指左冠狀動脈的嚴重阻塞。由於這些動脈負責心臟大範圍區域的血供，一旦發生急性的完全閉塞，將引發大面積的心肌梗死，極易導致猝死。這種血栓通常由膽固醇斑塊破裂後的血小板聚集而成。值得注意的是，即使該區域的斑塊較少，但其破裂（或其他原因）也可能導致猝死。雖然血管成形術或搭橋手術無法完全預防心梗發生，但可在急性阻塞時恢復血流，若在短時間內介入即可顯著減輕心肌損傷。

從「寡婦製造者」心梗發作開始，生存時間僅為數分鐘至數小時。迅速識別不斷加重的症狀（如噁心、呼吸急促、胸痛、手指麻木等，並伴隨心律失常）並立即就醫至關重要。需注意，早期的症狀易被誤判為食物中毒、流感或普通的不適。此類心梗並非瞬間致命，但會繼發心臟驟停，若持續10-20分鐘無血液循環即極有可能死亡。對於無脈搏無呼吸的患者，其血液中尚存氧氣儲備，所以在此黃金窗口期內立即開始救治仍存在生還機會。

## 附圖

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- 心肌梗塞示意圖

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- 心臟血管示意圖

## 參考文獻

本條目包含來自屬於公共領域版本的《格雷氏解剖學》之內容，而其中有些資訊可能已經過時。

## 基本資料

- 拉丁文：ramus interventricularis anterior arteriae coronariae sinistrae
- BranchFrom：左冠狀動脈
- BranchTo：室間隔支, 室前支
- 供應範圍：心臟前外側心肌、心尖、室間隔，以及左心室的45-55%
- 位置：心臟
- 縮寫：LAD
月球南極

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月球南極是科學家們特別感興趣的地方，因為該區域永夜坑處於永久陰影中，因此可能存在水冰。在月球南北二極中，南極可能更有趣，因為該區域的陰影區遠大於北極。南極隕石坑坑底是月球上唯獨陽光照射不到的地方，因而，南極隕石坑是含有早期太陽系化石記錄的寒冷深窖。相較之下，月球北極地區類似的掩蔽隕石坑數量就少得多。

## 地理

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月球南極位於極地南極圈的中心（南緯80°至南緯90°）。月球南極已從數十億年前的原始位置偏移了5 度。這種偏移改變了月球的旋轉軸，使陽光能夠到達以前被陰影的區域，但南極仍然具有一些完全陰影的區域。軸旋轉與橢圓平面成 88.5 度。相反，南極還包含永久暴露在陽光下的區域。南極地區有許多隕石坑和盆地，例如南極-艾托肯盆地，這似乎是月球最基本的特徵之一，還有山脈。南極平均溫度約為 260K。

### 隕石坑

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月球的自轉軸點位於沙克爾頓坑內，最接近南極的著名撞擊坑有：德·傑拉許隕石坑、斯維德魯普隕石坑、舒梅克環形山、福斯蒂尼隕石坑、霍沃思環形山、諾畢爾環形山和卡比厄斯環形山。

## 探索

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有數個國家的探測衛星從繞月軌道對月球南極地區進行過探索。通過美國的月球軌道器、克萊門汀號、月球探勘者、月球勘測軌道飛行器、日本的輝夜姬號和印度的月船1號等實施了廣泛的研究，發現了月球水的存在。美國太空總署的月球坑觀測和傳感衛星在卡比厄斯環形山坑中發現了大量的水。月球坑觀測和傳感衛星任務故意撞向卡比厄斯環形山的地面，從樣本中發現它含有近5%的水。

### 月球勘測軌道飛行器

月球勘測軌道飛行器（LRO）由美國太空總署於2009年6月18日發射，目前仍在繪製月球南極地區的地圖。這項任務將幫助科學家了解月球南極地區是否有足夠的可持續資源來維持永久載人太空站。LRO 攜帶占卜者月球輻射計實驗（Diviner Lunar Radiometer Experiment），該實驗研究南極表面的輻射和熱物理特性。它可以檢測反射的太陽輻射和內部紅外線發射。LRO 占卜者實驗能夠探測到月球水冰可能被困在表面的位置。

### 月球坑觀測和傳感衛星

月球坑觀測和傳感衛星（LCROSS）是由美國太空總署營運的機器人太空船，該任務被認為是一種低成本手段，用於確定在月球極地地區檢測到的氫的性質。其在月船一號發現月球水後立即發射，LCROSS 的主要任務目標是進一步探討月球極地附近永久陰影隕石坑（永夜坑）中是否有冰形式的水。它是與月球勘測軌道飛行器（LRO）及其半人馬座上級一起發射的，成功確認月球南部卡比厄斯環形山有水。

### 月球撞擊探測器

印度空間研究組織（ISRO）於2008年10月22日隨月船1號發射了月球撞擊探測器（MIP），後者於2008年11月14日20時06分（UTC）與繞月軌道運行的月船一號分離，並在近25分鐘後在沙克爾頓隕石坑邊緣附近（89.55°S 122.93°W）按預定計劃硬著陸。透過這次任務，印度成為第一個硬著陸或撞擊月球南極的國家。這是目前世界上唯一一次探測器硬著陸月球南極的事件。

### 月球25號

俄羅斯於2023年8月10日發射了「月球25號」月球著陸器。月球25號花了五天時間到達月球，然後又繞著這顆天然衛星轉了五到七天。太空船隨後計劃降落在月球南極地區的博古斯瓦夫斯基環形山附近（69.545°S）或曼齊尼環形山附近（68.773°S），若著陸成功將是距離南極最近的探測器。在將探測器縮小到著陸前軌道的過程中，月球25號出現了「緊急情況」。月球著陸器在莫斯科時間8月19日下午2點57分（UTC11時57分）突然失去通訊，隨後證實任務失敗。

月球25號的主要任務是驗證著陸技術，這次任務攜帶了30kg的科學儀器，包括一個用於採集土壤樣本的機械手臂和可能的鑽探硬體。這次發射是用聯盟-2.1b 號火箭和佛蓋特上面級（Fregat）上面級從東方航太發射場進行的。

### 月船3號

2023年8月23日成功在南緯69°的月面著陸的月船3號，是當時最靠近月球南極點的著陸器。印度空間研究組織同時宣布它是首個在月球南極地區著陸的探測器。這一說法可能基於地球南極地區「南緯60°以上區域」的定義，但是根據月球南極地區「南緯80°以上區域」的定義，它的著陸點並非月球南極範圍，而只是月球高緯度地區。

### 奧德修斯號

2024年2月22日在馬拉柏特環形山著陸的奧德修斯號月球著陸器首次降落在月球南極範圍內，再度刷新了接近南極點的紀錄，實現了民營航天公司首次月球軟著陸，也是1972年阿波羅17號之後第一艘在月球上軟著陸的美國製造的太空飛行器。該探測器著陸後側翻至30度角，工作了7天。

### 雅典娜號

2025年3月6日在莫頓環形山著陸的雅典娜號月球著陸器是迄今最接近南極點的探測器。它落地後姿態傾倒，無法開展探測工作，於1天後結束任務。

## 資源

化合物｜分子式｜組成

月海｜高地

二氧化矽｜SiO2｜45.4%｜45.5%

氧化鋁｜Al2O3｜14.9%｜24.0%

氧化鈣｜CaO｜11.8%｜15.9%

氧化亞鐵｜FeO｜14.1%｜5.9%

氧化鎂｜MgO｜9.2%｜7.5%

二氧化鈦｜TiO2｜3.9%｜0.6%

氧化鈉｜Na2O｜0.6%｜0.6%

99.9%｜100.0%

太陽能、氧氣和金屬是南極地區豐富的資源。通過在南極附近建立月球資源處理設施，太陽能發電將允許幾乎持續運行。已知存在於月球表面的元素包括氫 (H)、氧 (O)、矽 (Si)、鐵 (Fe)、鎂 (Mg)、鈣 (Ca)、鋁 (Al)）、錳（Mn）和鈦（Ti）。其中較豐富的是氧、鐵和矽。氧含量估計為 45%（按重量計）。

## 未來

美國國家航空航天局的商業月球有效載荷服務（CLPS）計劃繼續向月球南極發射多個無人探測器，如藍月探路者一號等，為阿耳忒彌斯計劃載人載人登陸南極地區做準備。

中國國家航太局和中國載人航天工程辦公室預計在2026年發射嫦娥七號探測器，在月球南極沙克爾頓坑進行探測任務。
德呂克隕石坑

德呂克隕石坑（Deluc）是月球正面南部高地上一座古老的大撞擊坑，約形成於39.2億-38.5億年前的酒海紀，其名稱取自瑞士地質學家暨氣象學家讓-安德烈·德呂克（1727年-1817年），1935年被國際天文學聯合會批准接受。

## 描述

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該隕坑西南偏西毗鄰巨大的克拉維斯環形山、西北偏北靠近馬吉尼環形山、赫拉克利特環形山位於它的東北、東側坐落著里利烏斯環形山，而扎奇環形山則橫亙在它的東南。該隕坑中心月面坐標為55.02°S 2.98°E，直徑45.69公里，深約2.283公里。

德呂克隕石坑邊緣外觀不太圓，西北側略為凸出，受侵蝕程度中等。坑壁已磨損，東北壁切入了衛星坑德呂克 H，該衛星坑形成時所拋射的岩石，形成了一座突起的三角堆，從該側坑底一直延伸到德呂克隕坑中心點附近；南側外壁則附靠了小隕坑德呂克 T，而它又與南面更大的德呂克 D連接在一起。德呂克隕坑的坑壁平均高出周邊地形1080米，內部容積約1624.67公里³。隕坑坑底較深，表面因長時期的小隕坑撞擊而磨損、挫平，除東部及中心點偏南處坐落了二座較醒目的碗狀坑外，坑底大部分區域都只顯示有一些極細小的隕坑。

## 衛星隕石坑

按慣例，最靠近德呂克隕石坑的衛星坑將在月圖上以字母標註在它的中心點旁邊。

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德呂克｜緯度｜經度｜直徑

A｜54.07° S｜0.50° W｜53.60公里

B｜52.15° S｜0.27° E｜32.81公里

C｜51.49° S｜0.85° E｜27.87公里

D｜56.38° S｜2.45° W｜27.31公里

E｜60.40° S｜4.39° W｜11.48公里

F｜60.12° S｜3.07° W｜35.84公里

G｜61.55° S｜0.66° E｜26.52公里

H｜54.20° S｜2.13° W｜27.04公里

J｜53.41° S｜4.13° W｜39.64公里

L｜60.90° S｜6.40° E｜7.37公里

M｜54.92° S｜6.32° W｜20.44公里

N｜60.69° S｜0.38° E｜10.20公里

O｜62.93° S｜4.53° W｜6.65公里

P｜58.94° S｜4.85° W｜7.07公里

Q｜59.05° S｜3.62° W｜5.64公里

R｜55.48° S｜0.58° E｜21.03公里

S｜62.11° S｜0.21° E｜6.35公里

T｜55.89° S｜3.13° W｜9.88公里

U｜59.10° S｜2.97° W｜5.25公里

V｜61.97° S｜1.59° E｜8.76公里

W｜61.76° S｜1.891° W｜6.00公里
元世祖平雲南碑

平雲南碑位於大理市大理鎮西門社區三月街街場內，元成宗大德八年（1304年）立。翰林院學士程文海撰文，全碑1300字，存千餘字，記述了元世祖忽必烈攻平大理事略。

## 來歷

1252年蒙古大汗蒙哥令其弟忽必烈、大將兀良哈台征大理國，翌年平。

元大德八年（1304年），雲南平章政事也速答兒建言立碑，翰林院學士程文海奉詔命撰寫碑文。碑文落款為「元憲二年仲春月黃道之吉旦」，而元代並無「元憲」之年號，故立碑年份有爭議。

## 外觀

碑由青石龜碑座、碑身、碑額組成。通高5.35米，寬2米。青石質石龜碑座長3.36米，寬2.23米，高0.9米。碑身由上下兩塊青石拼接，上石高1.3米，寬1.55米，30行，每行21字；下石高1.55米，寬1.55米，28行，每行25字。正文第一行分別於上下兩石刻有「世祖平雲南碑」和「翰林院臣程文海撰」；其餘文字先書刻於上石，再轉接下石；上石碑文追述平雲南事略，下石頌揚世祖皇帝功德。碑陰刻立碑官職題名。碑身上方位大理石質的半圓形碑額，高1.3米，寬2.3米，篆有「世祖皇帝平雲南碑」八字。

## 保護情況

1965年公布為雲南省文物保護單位。「文革」期間，1966年被學生撬倒，並鑿去碑文196字。1975年復立起並加固，還建起圍牆以保護。1983年1月，重新公布為省級文物保護單位。1988年擴建圍牆，1992年建起值班室。2001年公布為第五批全國重點文物保護單位。2006年，國家文物局撥款50多萬元建蓋保護碑亭、修補碑身及碑座。2018年，大理旅遊度假區撥款150萬元整治周圍環境、新建大門。

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- 大門

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- 文物保護單位標誌
冷泉隆豐

冷泉隆豐（1513年1551年－9月30日），日本戰國時代的武將。大內氏家臣。父親是冷泉興豐。

冷泉氏本姓多多良氏，是大內氏的支流。父親興豐自稱母方的家號冷泉氏。

## 生平

在永正10年（1513年）出生。仕於周防國戰國大名大內義興，在義興死後，仕於其子義隆。受主君義隆下賜偏諱（「隆」字），改名為隆祐，後來，再取父親的名字中的一字，改名為隆豐。負責率領大內氏的水軍。大永7年（1527年），在攻略安藝國時，於仁保島、國府城（府中出張城）戰鬥。

天文10年（1541年），成為安藝武田氏的居城佐東銀山城的城主。天文11年（1542年），跟隨義隆遠征出雲國的尼子氏，包圍月山富田城，不過因為國人眾等人背叛，全軍撤退（月山富田城之戰）。此時，負責義隆的養子晴持所乘的船，不過晴持在撤退時溺死。翌年（1543年），攻略伊予國。與安藝國國人白井房胤（白井賢胤的父親）等人一同在天文15年（1546年）2月進攻伊予的平智島；翌年（1547年）5月，再次聯合，進攻伊予的中途島。

主君義隆在月山富田城之戰的敗北後，開始變得文弱。大內家中，分為相良武任等文治派和陶隆房（後來的晴賢）等武斷派，出現激烈對立。在對立激化後，迴避雙方的暴發，而仲介亦不了了之。在隆房謀反的流言在山口中廣泛流傳後，義隆亦沒有接受誅殺隆房的進言。

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天文20年（1551年），隆房謀反。因為隆房周到的安排，除了文治派以外，幾乎沒有人是義隆的友方。義隆逃離山口後，打算投靠石見國的吉見正賴，不過因為風暴，沒能乘船，於是進入長門國的大寧寺。陶軍在包圍大寧寺後，義隆自殺。在擔任介錯後，自身亦向陶軍突擊而戰死（大寧寺之變）。另一說則指，在與敵軍戰鬥後，進入著火的藏經閣，詠唱辭世句後，在腹部割出十字，把內臟投入天井後死去。而連接該藏經閣的斜道被稱為「冷泉坂」。

辭世句是「みもや立つ 雲も煙もなか空に さそいし風の 末ものこさず」。

現今山口縣岩國市周東的冷泉屋敷（冷泉氏館）跡被認為是隆豐等人的居館。

## 人物

- 不只是武勇優秀，亦擅長和歌。被稱為智勇兼備之士，而且是忠臣，得到很高評價。

## 登場作品

電視劇

- 『毛利元就』（NHK大河劇，1997年，演員：春田純一）
鹽業

鹽業是人類社會發展到文明社會的標誌之一，其歷史可追溯至約公元前6000年。當時在現羅馬尼亞一帶生活的人們會把溫泉泉水煮沸以提取鹽份；而中國在大約同一時期也已有鹽業存在。在古代，鹽巴對於希伯來、希臘、羅馬、拜占庭、西臺和埃及等人來說皆是珍品。食鹽是一種重要的商品，當時的人們會把食鹽經地中海船運，運經特地為食鹽而建的道路，再以駝隊穿過撒哈拉。由於食鹽稀少、而且人們對鹽有廣泛需求，有些國家之間為了食鹽而動起干戈，也有國家開徵鹽稅，以提高稅收稅收。

目前，世界上有一百多個國家和地區生產鹽，總產量超過2億噸。十個主要產鹽國為美國、中國、俄羅斯、德國、加拿大、英國、印度、法國、墨西哥、澳大利亞。日本雖然本國鹽產量不大，但它是世界上最大的鹽進口國和消費大國；而荷蘭擁有世界上最大的跨國製鹽公司和先進位鹽技術。這12個國家是對世界製鹽工業產生重要影響的國家。

## 歷史

### 生產

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縱觀整個人類歷史，製鹽是進入文明社會的標誌，也是世界上最古老的化學工藝之一。中國山西省運城市鹽湖的採鹽史至少可追溯至公元前6000年，是目前可查證的最古老鹽場。保加利亞的Solnitsata歷史可以追溯至公元前5400年，曾一度被認作歐洲最早提供鹽礦的城市。在羅馬尼亞皮亞特拉-尼亞姆茨鹽泉附近，波亞納斯拉蒂納（Poiana Slatinei）考古遺址中有發現非常古老的鹽場作業。證據顯示在公元前6050年的新石器時代，克克塔尼文化的人會使用歐洲製鹽陶器煮沸含鹽的泉水，以提取其中的鹽。中國井鹽生產肇始於戰國末年，李冰是中國井鹽生產的創始人。2002年台灣加入世界貿易組織後，關閉了所有的鹽場，為臺灣338年的曬鹽史畫上的休止符。

### 貿易

鹽可能在新石器時代安那托利亞的黑曜岩交易中用作以物易物。希羅多德早在公元前5世紀就描寫了穿越利比亞的食鹽貿易路線。羅馬帝國早期修建了從奧斯提亞的鹽盤到首都的薩拉里亞道，以運送食鹽。公元前3000年的古埃及人的陵墓中有鹽、鹽漬魚和鳥等祭品。大約在公元前2800年，埃及人開始以鹹魚交易腓尼基人的杉木、玻璃以及骨螺紫的染料。腓尼基人同時也和夥伴們交易埃及的鹹魚、北非的鹽等商品。他們的貿易王國遍布整個地中海。在撒哈拉以南非洲，鹽曾作為貨幣使用，例如在衣索比亞岩鹽磚曾被用作硬幣。在6世紀的摩爾商人手裡，鹽可以與等質量的黃金交換。傳統上，圖瓦雷克人維護著一條橫越撒哈拉沙漠的路線，特別是鹽馬幫用以運輸鹽的路線。雖然現今在尼日南部的馬幫們往返比爾馬時依然會穿越沙漠，但是大部分的貿易都是以卡車運輸。每隻駱駝前往比爾馬時帶著兩捆飼料和兩份貿易品，返回時則馱著對方用來交換的鹽柱和海棗。

美國革命中，曾在貿易路線以陸路為主的城市會徵收關稅，利物浦等城鎮也會通過出口從柴郡的鹽礦中提取的鹽以帶動經濟的發展。歷史上很多政府都向百姓徵收過鹽稅。據說克里斯多福·哥倫布的航海活動就是用西班牙南部的鹽稅資助的，高昂的也是法國大革命的起因之一。但在法國大革命鹽稅廢除不久後，拿破崙一世便成為了皇帝，並宣布重新課徵鹽稅以應對對外戰爭的開支，直到1945年才再度廢除。1930年，為了抗議英國殖民統治下的，聖雄甘地率領了100,000名以上的支持者舉行了名為「食鹽進軍」的抗議活動。他們走至海邊，將海水煮沸以取得鹽類。這種公民不服從的精神激勵了成千上萬的普通百姓，並讓印度獨立從精英人士的主張變為了全國性的運動。

2011年3月日本福島第一核電站事故期間，中國大陸、香港和澳門多處地方發生因民眾輕信謠言而造成的搶購食鹽的事件，導致食鹽售價被炒賣高至十倍。

## 生產

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目前，世界上有一百多個國家和地區生產鹽，2013年全球鹽總產量有2.64億公噸，產量最高的五個國家分別是中國（7,100萬）、美國（4,000萬）、印度（1,800萬）、德國（1,200萬）和加拿大（1,100萬）。此外，俄羅斯、英國、法國、墨西哥、澳大利亞的鹽產量也位居前列。日本雖然本國鹽產量不大，但它是世界上最大的鹽進口國和消費大國。荷蘭擁有世界上最大的跨國製鹽公司（阿克蘇公司）和先進位鹽技術。這12個國家是對世界製鹽工業產生重要影響的國家。在發達國家中，食用鹽產量占鹽總產量的比例很小，例如歐洲的大部分地區食鹽僅佔鹽總產量的7%，但是全球食鹽的產量卻佔了全球鹽總產量的17.5%。在世界的鹽產來源中，岩鹽佔41%、地下滷水及鹽湖占29%、海鹽佔26%。

前瞻產業研究院《2015-2020年中國製鹽行業市場需求預測與投資戰略規劃分析報告》統計數據顯示，2014年中國十大製鹽企業排行榜如下（排名不分先後）：

- 中國鹽業總公司
- 四川久大製鹽有限公司
- 雲南鹽化股份有限公司
- 內蒙古蘭太實業股份有限公司
- 萊州誠源鹽化有限公司
- 重慶索特鹽化股份有限公司
- 江蘇井神鹽化股份有限公司
- 山東濰坊龍威實業有限公司
- 山東埕口鹽化有限責任公司
- 江蘇金橋鹽化集團有限責任公司

## 貿易

鹽業專賣曾於世界多處實施，為強勢政府控制財源的絕佳方式之一。不過也因為鹽業專賣容易造成市場供需不均及價格爭議，因此常引起糾紛。中國至今仍實施鹽業專賣制度。
𱛓𭖂圖山城址

巄𭖂圖山城址位於雲南省大理州巍山縣廟街鎮巄𭖂圖山。巄𭖂圖山城是南詔主要城址之一，由細奴邏建於唐貞觀二十三年（649年）。

「巄𭖂圖山」一名，最早見於南詔末期《中興二年畫卷》。元代李京《雲南志略》加「圖」字稱之為「巄𭖂圖」，並言細奴邏「城蒙舍之巄𭖂圖而都之」，城因山而得名。明代《景泰雲南圖經志》言該城「周圍四百餘丈」，清代《讀史方輿紀要》更言「築城高三丈」。但到二十世紀時，地表已無蹤跡可循。

二十世紀後半期，在此出土大量南詔時期建築遺蹟，如瓦片、瓦當、滴水、蓮花紋方磚、柱礎等。同時發現大量佛教造像殘件，並確認了一處寺院及塔基遺址。2006年5月25日公布為第六批全國重點文物保護單位。

## 圖片

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- 巄𭖂圖山城佛寺遺址出土造像

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- 力士像

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- 石雕釋迦佛坐像

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- 石雕楊枝觀音立像

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- 石雕佛頭像
公都子

公都采（??），又名公都彧，在《孟子》書中稱為公都子，戰國魯國人，孟子弟子。北宋政和五年（1115年），公都子被詔封為平陰伯。公都子也是今日都姓的得姓始祖之一。

## 生平

齊國大夫蚔鼃不願出任靈丘的縣官，於是轉任士師。士師的職責是為君主進言，孟子問蚔鼃為何好幾個月不進言，蚔蛙於是進言，但不被接納，怒而辭職。齊國人諷刺孟子害蚔鼃辭官，自己卻留下，稱孟子「為了蚔鼃打算得很好；但孟子自己所打算的是甚麼，大家都不知道。」公都子把這事情告訴孟子。孟子說，有進言責任的人，如果他的話不被採納，就應該離去。孟子是客卿，沒有進言的責任；孟子要不要辭職，可以自己決定。

公都子問孟子，為何外人都說孟子好辯？孟子闡述了自己辯論的目的，宣示自己反對楊朱、墨翟等人的邪說，捍衛儒家聖道的決心。

公都子問孟子，齊國人皆稱匡章不孝，為何孟子和他結交？孟子說匡章並非不孝，而是父子互相督促為善。

公都子和孟季子討論義的內在性和外在性，孟子闡述義存在於人的內心。公都子說告子認為人性沒有善與不善的區別，孟子強調性善的觀點。

公都子曾問孟子，同樣都是人，有的人是大人，有的人是小人，差別為何呢？孟子回答，依照心志去做者就是大人，依照耳目感官去做者則是小人。立定大體的心，不被外界聲色影響，就能成為大人。

公都子問孟子，滕公的弟弟滕更，在孟子門下求學，孟子應以禮相待，但滕更發問，孟子卻不回答。孟子表示，倚仗權勢、倚仗賢能，倚仗年齡，倚仗功勞，倚仗自己是老朋友來發問的，不回答。孟子說，滕更是權貴，且自認賢才而發問，所以孟子不願意回答。

《孟子外書》記載，孟母葬禮時，公都子負責操辦飲食之事。

## 基本資料

- 圖像：

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- 圖說：公都子像。出自萬曆年間刻本《孟子聖跡圖》。
- 氏：公都
- 名：采，一說彧
- 時代：戰國時期
- 國家：魯
- 身份：孟子弟子
布魯斯·斯彭斯

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布魯斯·斯彭斯（Bruce Spence，1945年9月17日），紐西蘭演員。生於奧克蘭，其職業生涯是在澳大利亞展開。身高2米，與詹姆斯·阿尼斯一起被選為金氏世界紀錄錄為飾演過主角的最高的男演員。1971年因在《Stork》中的演出獲澳洲影視藝術學院最佳男演員獎。1972年在《瘋狂的麥克斯2》中飾演了傑羅隊長一角。還曾為《海底總動員》中的Chum，《指環王：王者歸來》中的索倫之口做配音演員。
大內晴持

大內晴持（1524年1543年－6月9日、大永四年－天文十二年五月七日），日本戰國時代武將、周防（今山口縣）大名大內氏第16代當主大內義隆之養子。

晴持之生父為土佐一條氏的一條房冬，然而亦有部分文獻紀載其生父為一條房家，若按此說則晴持為房冬之弟。其母為房冬之側室，也是大內義隆之姊。以其家世而言，晴持兼具公家與武家血統，血脈顯赫。此外據《大內義隆記》異本記載，晴持之生母為「伏見宮之姬宮」，《房顯記》則稱其為「伏見殿之息女，一條殿之側子」，即為伏見宮皇族之女，嫁予土佐一條氏為側室後所生。此說若可信，則晴持兼具皇族、公家與武家三重血脈，出身之高貴，更非尋常武家子弟可比。

## 生平

晴持幼名太郎，元服後初名為一條恆持。後獲得室町幕府將軍足利義晴賜予偏諱，改名為「大內晴持」，並稱「新介」。

由於其舅父大內義隆時無子嗣，晴持在3歲時便被義隆收為養嗣子。晴持容貌俊美，文武雙全，且精通和歌、管絃、蹴鞠等雅樂教養。也因為擁有公家名門一條家的血統，而深受義隆寵愛。

天文九年（1540）正月，義隆自防府出兵安藝，晴持亦隨軍出征。翌年（1541年）三月抵達安藝，並於五月五日在嚴島觀賞流鏑馬等軍中雅事。

天文十年十一月，出雲大名尼子經久薨逝。翌年（1542年）正月，義隆出征出雲，晴持隨軍同行。

天文十二年（1543年）三月，義隆軍包圍了由尼子晴久守備的月山富田城。然因部將三刀屋久扶、本城常光等人倒戈，致使大內軍潰敗（第一次月山富田城之戰）。義隆與晴持於同年五月七日潰走至出雲浦（今島根縣松江市一帶），隨後分經不同路線退往周防。

敗軍之際，尼子軍緊追不捨，大內家臣福島親弘與右田彌四郎等人奮戰而死，為晴持爭取脫身之機，晴持也趁此登船逃亡。不料途中一名士兵試圖從水中攀船，就在船上人員以棹驅逐之際，卻意外導致船身失衡翻覆，致使晴持不幸溺斃，享年僅20歲（《大內系圖》記載「可能是15歲」，而《中國治亂記》則記為19歲）。

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晴持之死，令義隆深感哀痛，其遂向幕府請求追贈將軍家通字「義」字，以「義房」為諡，為晴持弔祭。自此，後世家譜多以「大內義房」稱之。地方百姓亦感晴持死之悲切，遂建社奉祀。今島根縣松江市東出雲町揖屋尚有「大內權現」（大內神社）遺存，以祀晴持之靈。

## 經歷

※日期皆為舊曆（陰曆）

- 天文七年（1538年）十二月三日：敘任從五位下。
- 天文八年（1539年）六月十五日或十九日：升敘從五位上，並被任命為「周防介」或「周防權介」。
- 天文九年（1540年）九月五日：轉任為「左兵衛佐」。
- 天文十年（1541年）七月廿二日或廿三日：遷任為「左衛門佐」。
- 天文十一年（1542年）一月五日：升敘為正五位下。

## 參考文獻

- 近藤清石『大內氏實録 卷二』中元壯作、宮川臣吉、山口県山口町、1885年。
- 今井尭『日本史総覧』 3（中世 2）、新人物往來社、1984年。NCID BN00172373。

## 史料

- 大內系図
- 中國治亂記
- 歴名土代
- 大內義隆記
- 房顯記
觀點中心

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觀點中心（Kwun Tong View）位於香港九龍觀塘觀塘道410號的寫字樓及商場項目，建築師為馬梁建築師事務所，於2002年3月落成（-2002年前）。

觀點中心原址為利民工業大廈，利民實業在2001年補地價後重建成商廈。物業05年9月獲 IP Property Fund Asia以5.28億元購入。2007年再以7億元售出，買家為顯盈有限公司。2014年，豐泰地產於斥資約逾14億港元購入觀點中心。2016年9月，泓富產業信託宣佈以18.75億港元購入觀點中心。但泓富產業信託的收購最後在股東特別大會被否決。2017年，於交易告吹僅僅半年後再獲投資者近20億元洽購，較半年前成交價高約7%2017年5月4日高力國際表示，豐泰地產旗下觀塘道410號觀點中心，由本地投資者以2.55億美元或19.9億港元購入，呎價約14,000港元。

## 食肆

- 小火焰韓式咖啡餐廳
- 煌府盛薈，之前原址由會所1號九龍東分店

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- 觀點中心（2023年）
月球北極

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月球北極是月球北半球上自轉軸與月表的交會點。

月球北極是月球上的最北端，所處地理位置與月球南極截然相反。定義坐標為北緯 90°。在月球北極點所有的方向都指向南方；全部的經線都會聚於此，所以它的經度可以定義為任意值。

## 隕石坑

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位於月球北極區（介於北緯60°至北極點之間）的主要隕石坑有：

阿伏伽德羅環形山、別利科維奇環形山、布利安生環形山、埃姆登環形山、伽莫夫環形山、戈爾德施米特環形山、埃爾米特環形山、約·赫歇爾環形山、默冬環形山、南森環形山、帕斯卡環形山、彼得曼環形山、菲洛勞斯環形山、普拉斯基特環形山、畢達哥拉斯環形山、羅日傑斯特文斯基環形山、史瓦西環形山、西爾斯環形山、索末菲環形山、斯特賓斯環形山、西爾維斯特環形山、泰勒斯隕石坑、范托夫環形山和威·邦德環形山。

以上月坑的尺寸大部分都在100公里以上，其中最大的是史瓦西環形山，其直徑超過了211公里，而最小的是直徑30.75公里的泰勒斯隕石坑，而距北極點最近的則是皮里環形山（位於它的北側坑壁上）。

## 探索

目前未有任何探測器準備前往月球北極。美國宇宙機器人技術公司（Astrobotic Technology）曾計劃在2015年執行「破冰者任務」，但後來被推遲到2016年下半年，並最終取消。他們曾與另外兩個太空探索團隊「Hakuto」與「AngelicvM」簽約，計劃通過搭乘美國太空探索技術公司的獵鷹9號運載火箭，共同發射一輛月球車，並使用宇宙機器人技術公司的格里芬著陸器降落到月球表面。然後，所有團隊將展開競爭，以實現各自的目標並最終贏取谷歌公司的太空探索獎（GLXP）。

2016年，中國探月工程四期階段任務提出以月球極地為探測目標，其中計劃於2027年向月球北極發射一個探測器，暫時稱為「嫦娥P2」。2017年11月，該任務的目的地改為與嫦娥P1相同的月球南極，並在後來正式命名為嫦娥八號。

## 另請參閱

- 月球殖民
- 月球勘測軌道飛行器
- 月面學
- 月球南極
拉普拉塔河 (聖胡安河支流)

拉普拉塔河（La Plata River，納瓦荷語: Tsé Dogoi Ńlíní）是美國聖胡安河的一條支流，長約70mi，流經科羅拉多州拉普拉塔縣和新墨西哥州聖胡安縣。這條河發源於科羅拉多州西南部的拉普拉塔山脈，距離新墨西哥州北界大約35英里。

此河流域出土了大量陶器藝術品。

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## 基本資料

- 日語原文：拉普拉塔河、La Plata River
- source1_lat_d：37
- source1_lat_m：27
- source1_lat_s：23
- source1_lat_NS：N
- source1_long_d：108
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- source1_long_EW：W
- • 位置：匯入聖胡安河
- • 坐標：36
- • 坐標：44
- • 坐標：10
- • 坐標：N
- • 坐標：108
- • 坐標：15
- • 坐標：06
- • 坐標：W
- 流向：聖胡安河—科羅拉多河
- • 海拔：5213ft
2016年夏季奧林匹克運動會賴索托代表團

2016年夏季奧林匹克運動會賴索托代表團參加2016年8月5日至8月21日在巴西里約熱內盧舉行的2016年夏季奧林匹克運動會。

## 比賽成績

### 田徑

賴索託運動員在田徑項目上獲得以下資格（每個小項最多3名來自同一代表團的運動員參賽）：

注

- Note – 徑賽運動員的預賽排名是該運動員所在小組的排名，而非總排名
- Q = 直接晉級至下一輪
- q = 徑賽：因在所有未直接晉級選手中成績靠前而獲得剩下的晉級名額；田賽：未達到晉級標準成績但總排名靠前
- NR = 國家紀錄
- N/A = 該小項無此輪比賽
- Bye = 輪空

男子

徑賽

運動員｜項目｜預賽｜1/4決賽｜半決賽｜決賽

成績｜排名｜成績｜排名｜成績｜排名｜成績｜排名

Mosito Lehata｜100米｜10.25｜4｜未能晉級

200米｜20.65 SB｜7｜未能晉級

Namakoe Nkhasi｜5000米｜13:41.92｜15｜未能晉級

Tsepo Mathibelle｜馬拉松｜未能完成賽事

Lebenya Nkoka｜2:25.13｜94

女子

徑賽

運動員｜項目｜預賽｜半決賽｜決賽

成績｜排名｜成績｜排名｜成績｜排名

采龐·塞洛｜800米｜2:10.22｜8｜未能晉級

###

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拳擊

賴索托有兩名拳擊手獲得奧運資格，其中一人是在非洲區預選賽上獲得資格，另一人則是因為南非放棄了通過非洲資格賽獲得的席位而遞補獲得資格。

男子

運動員｜項目｜1/16決賽｜1/8決賽｜1/4決賽｜半決賽｜決賽｜排名

對手比分｜對手比分｜對手比分｜對手比分｜對手比分

Moroke Jeremia Mokhotho｜蠅量級｜Kharroubi0｜未能晉級

Inkululeko Suntele｜雛量級｜Mhamdi0｜未能晉級

###

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單車

#### 山地賽

賴索托有一名山地自行車運動員獲三方委員會邀請，得以參加奧運。

運動員｜項目｜時間｜排名

Phetetso Moneso｜男子越野賽｜未能完成賽事

## 基本資料

- 網站：LES
- 遊戲：2016年夏季
- 參賽者：8
- 運動項目：3
- 旗手：開幕式：Mosito Lehata（田徑）、閉幕式：Inkululeko Suntele（拳擊）
男與女 (韓國電影)

남과 여是2016年2月25日上映的一部韓國愛情片，講述了一對中年男女在芬蘭相遇，相似的經歷讓兩人的心慢慢靠近，最終沉溺於不倫之戀無法自拔的故事。

## 演員

### 主要人物

- 孔劉 飾演 基弘
- 全道嬿 飾演 尚敏

### 其他人物

- 朴秉恩 飾演 安在錫
- 李美素 飾演 文珠
- 朴旻智 飾演 荷靜
- 白相熙 飾演 秀賢
- 盧康民 飾演 鍾華
- 姜智宇 飾演 侑林
- 鄭善敬 飾演 尚熙
- 全益齡 飾演 孝善
- 尹世雅 飾演 世娜
- 閔武濟 飾演 世娜的男友
- 金惠鈺 飾演 文珠的母親
- 金永善 飾演 熱心大媽
- 鄭順元 飾演 韓室長
- 姜信澈 飾演 基弘的朋友
- 李智勛 (電影演員) 飾演 基弘的朋友
- 李相元 飾演 基弘的後輩
- 許亨圭 飾演 施工現場許組長

### 特別出演

- 凱蒂·奧提南 飾演 出租車司機

## 基本資料

- 片名：男與女
- 電影原名：남과 여
- 圖像：

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- 監製：吳姃琓
- 製片：李東河
- 編劇：申恩英
- 主演：孔劉、全道嬿
- 配樂：方俊錫
- 攝影：金東英
- 剪輯：金炯柱、韓英圭
- 製片商：Bom Film Productions
- 發行商：Showbox
- 片長：116分鐘
- 產地：大韓民國
- 語言：韓語
- 票房：20.37萬觀影人次（韓國）
- 中國大陸片名：男與女
- 香港片名：雪國戀人
- 台灣片名：關不住的誘惑
泊松隕石坑

泊松隕石坑(Poisson)是位於月球正面南部高地上的一座大撞擊坑，其名稱取自法國數學家暨物理學家、工程師西梅翁·德尼·泊松(1781年-1840年)，1935年被國際天文學聯合會批准接受。

## 描述

該隕坑西北毗鄰阿里辛西斯環形山、西北靠近阿皮亞納斯環形山、蓬塔諾環形山和古達克隕石坑分別位於它的東北和東南、東南偏南則坐落著傑馬·弗里西斯環形山，而它的西南面則橫亙著努內斯環形山和凱瑟環形山。該隕坑中心月面坐標為30.34°S 10.56°E，直徑41.4公里，深約1.73公里。

泊松隕石坑外觀呈多邊形狀，幾乎已完全損毀。隕坑坑壁磨損嚴重，環坑沿覆蓋了多座撞擊坑，其中東側坑壁仍然存在，但西南壁已基本消失，使它與衛星坑"泊松 T"的坑底完全合為一體，隕坑南側切入衛星坑"泊松 U"，而北側則橫跨了一座帶有低矮坑沿的衛星坑"泊松 A"。泊松隕坑的外側壁平均高出周邊地形1040米，內部容積約1293.74公里³。該隕坑及衛星坑"泊松 T"的坑底已被玄武岩熔岩重塑，表面較為平坦，靠東南內壁坐落了一座碗狀的小隕坑-衛星坑"泊松 B"。

## 衛星隕石坑

按慣例，最靠近泊松隕石坑的衛星坑將在月圖上以字母標註在它的中心點旁邊。

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泊松｜緯度｜經度｜直徑

A｜29.6° S｜9.1° E｜17 公里

B｜30.8° S｜10.9° E｜11 公里

C｜33.1° S｜8.6° E｜26 公里

D｜31.4° S｜7.7° E｜12 公里

E｜34.2° S｜8.6° E｜14 公里

F｜33.7° S｜8.0° E｜14 公里

G｜31.7° S｜7.4° E｜16 公里

H｜33.0° S｜7.4° E｜19 公里

J｜35.0° S｜8.3° E｜27 公里

K｜32.7° S｜9.6° E｜13 公里

L｜32.7° S｜8.2° E｜16 公里

M｜33.9° S｜7.6° E｜7 公里

N｜30.7° S｜8.4° E｜4 公里

O｜35.0° S｜9.1° E｜4 公里

P｜31.9° S｜8.9° E｜7 公里

Q｜32.6° S｜10.2° E｜28 公里

R｜30.0° S｜8.4° E｜5 公里

S｜29.9° S｜11.4° E｜4 公里

T｜31.1° S｜9.2° E｜25 公里

U｜31.6° S｜10.3° E｜25 公里

V｜32.0° S｜10.6° E｜16 公里

W｜29.6° S｜11.9° E｜3 公里

X｜29.0° S｜12.3° E｜5 公里

Z｜29.6° S｜10.5° E｜5 公里

- 衛星坑"泊松 C"和"泊松 K"被月球及行星觀測者協會(ALPO)列入《內側壁坡帶有暗黑輻射紋的撞擊坑列表》。
滬西高速動車組列車

滬西高速動車組列車是中國鐵路運行於直轄市上海市上海虹橋站至陝西省省會西安市西安北站間的高速動車組列車，自2016年9月10日起開行，每天共開行10對列車。列車客運乘務由上海局集團上海客運段、西安局集團西安客運段、鄭州局集團鄭州客運段負責。

## 歷史

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2016年9月10日，滬西高速動車組列車開行，每天開行9對。其中運行時間最短的為G360次（標杆車），最快5小時57分即可到達西安北站，較先前的臥鋪動車組列車D306次的11小時06分縮短將近一半，上海至西安由此實現半日達，鐵路運能也將提升2倍。該列車開行後，上海至西安原有的普速繼續保留，而臥鋪動車組列車保留至2021年7月10日。

G1912/1913、G1930/1927次已於2017年7月10日起經徐蘭高速線延長至蘭州西站。而G1974/1975、G1976/1973次則計劃自2017年12月28日起經西成客專、成渝高鐵延長至重慶西站。

2019年12月商杭客運專線開通後，鐵路部門於12月30日起開行經京滬高速鐵路、合寧鐵路、商杭客運專線、徐蘭客運專線的滬西高速動車組列車。

2021年1月20日起，因應鹽通高速鐵路、徐鹽客運專線開通，鐵路部門新開經兩條新線的滬西高速動車組列車。同年6月25日，配合京滬高速鐵路運行圖重排，G1942/1939、G1924/1925次列車在商丘站至南京南站間調整經由商杭客運專線、合寧鐵路運行。

2022年1月10日，G3292/3293、G3294/3291次列車延長至瀘州站始發終到。

2023年7月1日，配合蘭新客專蘭州西至西寧段改造工作完成，G3176/3177、G3178/3175次列車延長至西寧站始發終到。

2024年1月10日，原G1936/1937次列車車次調整為G1916/1917次，原G1938/1935次列車車次調整為G1934/1931次。

2025年1月5日，配合滬蘇湖高鐵開通，原杭州西～西安北G3161/3160、G3162/3159次列車調整至上海虹橋站始發終到，G3296/3297、G3298/3295次列車延長至杭州西站始發終到。

## 使用列車

主要使用CR400BF-AS、CRH380AL、CRH380B、CRH380BL等列車。

## 時刻表

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## 其他行駛上海與西安間的高速動車組列車車次

除以上車次外，來往上海與西北地區、西南地區各地（包括蘭州、銀川、成都、重慶等）之間的高速列車亦運行於上海與西安之間，每天運行於上海與西安間的高速列車約為18對。

- 滬蘭高速動車組列車：G1970/1971、G1972/1969次、G3164/3165、G3166/3163次、G3180/3181、G3182/3179次（運營方：上海局集團、蘭州局集團）
- 滬渝高速動車組列車：G1974/1975、G1976/1973次、G3288/3289、G3290/3287次（運營方：上海局集團）
- 滬蓉高速動車組列車：G3284/3285、G3286/3283次（運營方：成都局集團）
- 滬銀高速動車組列車：G1802/1803、G1817/1820次、G3173/3172、G3174/3171次（運營方：上海局集團、蘭州局集團）
- G3176/3177、G3178/3175次列車（上海—西寧）（運營方：上海局集團）

## 參見

- 滬西既有線動車組列車
- K559/558、K560/557次列車

## 基本資料

- name_bgcolor：0033c9
- Photoname：西安局集團CRH380AL擔當的G1919次列車水牌
- 開行：2016年9月10日
- 鐵路局：上海局集團、西安局集團、鄭州局集團
- 客運段：上海客運段、西安客運段、鄭州客運段
- 等級：高速動車組列車
- 曾用車次：G1912/1913次、G1927/1930次次、G1935-1938次次、G3175-3178次、G3291-3298次
- 目前車次：G359-362次、G1911/1914次、G1931-1934次、G1915-1926次、G1928/1929次、G1939-1942次、G3151-3154次、G3159-3162次
- 運行區間：上海虹橋站 ↔ 西安北站
- 途經線路：京滬高速鐵路、合寧鐵路、合蚌客運專線、商杭客運專線、徐蘭客運專線（G1924/1925、G1942/1939次、G3152/3153、G3154/3151次）、滬蘇湖高速鐵路、商杭客運專線、合福客運專線、商杭客運專線、徐蘭客運專線（G3161/3160、G3162/3159次）、京滬高速鐵路、徐蘭客運專線（其餘列車）
- 發車時間：上海虹橋站：08:55-17:07、西安北站：06:20-16:00
- 終到時間：西安北站：14:34-23:33、上海虹橋站：13:23-23:50
- 全程時間：5小時39分至9小時2分
- 停靠：鄭州東站等
- 車體：CR400BF-AS、CRH380AL、CRH380B、CRH380BL
努內斯環形山

努內斯環形山（Nonius）是月球正面崎嶇的南部高地上一座古老的大撞擊坑，約形成於45.5億－39.2億年前的前酒海紀，其名稱取自文藝復興時期歐洲學者，葡萄牙數學家佩德羅·努內斯（1502年－1578年），1935年被國際天文學聯合會批准接受。

## 描述

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該隕坑西北連接了巨大的沃爾瑟環形山、北面坐落著阿里辛西斯環形山、凱瑟環形山位於它的東北、南面則橫亙著弗尼利厄斯環形山。該隕坑中心月面坐標為34.9°S 3.79°E，直徑70.6公里，深約2.99公里。

努內斯環形山邊緣外觀接近六邊形狀，坑壁已受明顯的撞擊侵蝕。其中：東、南二側坑壁已磨損挫平，而北側壁則覆蓋了一對連環衛星坑努內斯 L和努內斯 K。坑壁平均高出周邊地形1280米，內部容積約4200公里³。坑底西部較為崎嶇，沃爾瑟環形山形成時所噴發的濺射物，使該區域的地表變得坑窪不平，且形成了一道低矮的山脊；而坑底東部則相對較為平坦。

## 衛星隕石坑

按慣例，最靠近努內斯環形山的衛星坑將在月圖上以字母標註在它的中心點旁邊。

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努內斯｜緯度｜經度｜直徑

A｜35.4° S｜5.6° E｜10 公里

B｜35.8° S｜2.0° E｜21 公里

C｜35.4° S｜1.1° E｜7 公里

D｜35.5° S｜1.8° E｜6 公里

F｜35.9° S｜3.8° E｜7 公里

G｜34.7° S｜5.7° E｜6 公里

K｜33.7° S｜3.9° E｜18 公里

L｜33.5° S｜3.5° E｜31 公里

Q｜35.9° S｜4.2° E｜7 公里

R｜35.9° S｜3.3° E｜10 公里

S｜34.8° S｜4.3° E｜4 公里

- 衛星坑「努內斯 L」約形成於38億－32億年前的晚雨海世。