聖安東尼奧級兩棲船塢運輸艦

聖安東尼奧級兩棲運輸艦（San Antonio-class amphibious transport dock）是美國海軍使用的一型兩棲船塢運輸艦，也稱為船塢登陸平台。該級艦用於替代奧斯汀級兩棲船塢運輸艦（包括克利夫蘭和特倫頓兩個子級），以及已退役的新港級坦克登陸艦、安克雷奇級船塢登陸艦和查爾斯頓級兩棲貨運艦。

聖安東尼奧級最初計劃建造12艘，原定目標單價為8.90億美元；但按實際建造情況，其平均成本為16億美元。2015財年國防授權法案為第12艘聖安東尼奧級艦提供了部分資金。截至2022年12月，美國海軍已有11艘該級艦在役，另有3艘正在建造中。美國海軍於2018年決定生產第二批次（Flight II）登陸艦，計劃建造13艘，使聖安東尼奧級總數達到26艘；其中LPD-30哈里斯堡號為首艘Flight II艦。

## 設計

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聖安東尼奧級的設計旨在為美國海軍與美國海軍陸戰隊提供現代化的海上平台：具備網路化能力、生存能力強，並可與21世紀的變革性平台協同作戰，例如MV-22魚鷹傾轉旋翼機、（現已取消的）遠征戰鬥車輛（EFV）、氣墊登陸艇（LCAC），以及未來將海軍陸戰隊員運送上岸的各類手段。該級艦的尺寸比奧斯汀級大45%以上，滿載排水量超過25,000噸。雖然可搭載的部隊人數更少，但用於車輛、登陸艇與航空器的空間是其兩倍。此外，這些艦艇也適合作為太空飛行器回收船使用：艦艉設有可注水的塢艙（井型甲板），返回艙可漂浮進入其中；2022年12月11日，波特蘭號曾擔任阿爾忒彌斯1號無人繞月任務獵戶座返回艙的回收船。

該項目採用了全壽命使用的理念；這是一種並行工程方法，在設計開發過程中引入操作人員、維護人員和訓練人員的意見。其目標是確保在新艦及其系統的總體艦船設計、集成、建造、測試以及全壽命周期保障的全過程中，始終充分考慮實際作戰與運用需求。這一流程旨在提升戰備水平、改善生活質量並降低全壽命周期擁有成本，並在項目推進過程中促成了大量設計與實施層面的變更。

聖安東尼奧級具備顯著的生存性設計與電腦技術。除配備RIM-116用於防空威脅防護之外，該級艦還在設計上儘量降低雷達特徵。用於降低雷達散射截面的技術使艦艇更難被發現、定位與瞄準。其強化的生存性特徵還包括更強的核爆衝擊與破片防護，以及經過抗衝擊加固的艦體結構。艦上採用光纖化的全艦廣域網絡（SWAN）連接各類集成系統。該網路支持「即插即戰」（plug in and fight）的配置方式，當新技術出現時，可更便捷地更新與更換硬體。此外，該級艦配備完善的通信、指揮、控制與情報系統，以支持21世紀當前及預期的遠征作戰任務。

該級艦安裝了一體化艦艇自衛系統（SSDS）。該系統融合雷達與其他傳感器資訊，並控制武器系統，實現對空威脅的自動化快速反應能力。

先進封閉式桅杆/傳感器系統（AEM/S）的桅杆為一座93英尺高、直徑35英尺的八邊形結構，由多層、具備頻率選擇特性的複合材料製成。其設計可讓艦艇自身傳感器所用頻率以極低損耗通過，同時反射其他頻率。AEM/S的錐形八邊形外形旨在降低雷達散射截面，而將天線封裝在內部可提升性能並顯著降低維護成本。自勞德代爾堡號起，該複合材料桅杆被傳統桅杆取代，作為向LX(R)級兩棲作戰艦設計過渡的一部分。

聖安東尼奧級還採用了最新的艦員與登艦海軍陸戰隊員生活保障標準，包括可坐起的鋪位、艦上服務商業區、學習資源中心以及健身中心。醫療設施包含兩間手術室和124張病床。此外，它們還是美國海軍首批在設計上可容納男女水兵與海軍陸戰隊員共同作為艦員與登艦部隊的艦艇。

截至2016年年中，海軍與海軍陸戰隊正在研究在聖安東尼奧級上安裝垂直發射系統（VLS），以便配備更大型的進攻性飛彈。最初的艦艇概念方案曾在艦艏規劃兩座8單元的Mk 41垂直發射系統，目前正重新評估該方案，以在對作戰系統進行較小改動的情況下加入戰斧巡航飛彈，為上岸作戰的海軍陸戰隊提供火力支援。

## 歷史

在聖安東尼奧號經歷了一系列長期問題與事故之後，美國國防部作戰測試與評估主任辦公室（DOT&E）在2010年表示，這些艦艇「能夠在『良性環境』中運行，但在作戰情境下並不有效、不適用，且缺乏生存能力。" DOT&E在2011年發現，該級首艦「聖安東尼奧」號存在多項缺陷，使其在敵對環境中「在作戰效能、適用性或生存性方面均不達標」。2015年4月，美國海軍提議為該級增加第12艘艦艇，該艦將由英格爾斯造船廠建造，作為交換，美國海軍將把一艘阿利·伯克級驅逐艦轉交由其建造。2015年12月4日，第12艘艦正式下單訂造。

### 衍生型號

美國參議員凱·黑根曾詢問，是否應將LPD-17的建造生產線延續至第12艘以作為過渡，在同一艦體基礎上建造LX(R)（原名LSD(X)）。但美國海軍表示，LX(R)的需求尚未最終確定，而且LPD-17的艦體對該任務而言可能過大。不過，海軍陸戰隊司令詹姆斯·F·阿莫斯也曾支持取消LSD計劃，轉而繼續生產LPD。

2014年10月，海軍部長雷·馬布斯簽署了一份內部備忘錄，建議LX(R)戰艦以現有聖安東尼奧級設計為基礎。LPD-17設計方案在評選中勝出，優於某一外國改型方案以及為滿足所需能力、容量與成本參數而從零開始的全新設計。正式決定將LX(R)建立在LPD-17設計之上，仍需獲得里程碑A批准。2015財年《國防授權法案》為第12艘聖安東尼奧級艦提供了部分資金。2014年初，亨廷頓·英格爾斯工業公司展示了其面向海軍LX(R)兩棲艦的LPD-17艦體IIA批次版本。該方案通過移除聖安東尼奧級的一些高端能力，打造一種「兩棲卡車」，以替代惠德貝島級與哈珀斯費里級船塢登陸艦。Flight IIA相較LSD具備更強的指揮與控制（C2）能力，醫療空間為LPD-17的一半，機庫更小，不使用複合材料桅杆；採用兩台未具體說明的主推進柴油發動機（MPDE）；可搭載兩艘LCAC或一艘LCU；載員能力下調（500名部隊），艦員約400名水兵。2015年1月，海軍與海軍陸戰隊決定在LX(R)項目中採用改進後的LPD-17艦體方案。

海軍作戰部長格里納特曾考慮利用聖安東尼奧級的部分額外空間，以類似瀕海戰鬥艦的方式安裝模塊化裝備。作為其為船塢登陸艦替代項目提供Flight II型LPD-17方案的一部分，HII曾建議將艦艇改裝以搭載宙斯盾彈道飛彈防禦系統。儘管並沒有對BMD型號的正式需求，HII報告稱在美國海軍內部存在非正式支持，因此該方案將在2016年與2017年的兵棋推演情景中進行建模。該方案可容納最多288個Mk 41垂直發射系統飛彈發射單元，並配備靈敏度為伯克級驅逐艦AN/SPY-1D雷達1000倍的雷達。

### 第二批次

2018年8月2日，美國海軍與亨廷頓·英格爾斯工業公司簽署合同，為LPD-30採購長周期/長交付期物項。LPD-30是13艘更具成本效益的第二批次的首艦。該合同金額為1.655億美元。成本目標為：首艦16.4億美元，後續艦為14億美元。LPD-30將安裝雷神公司的AN/SPY-6企業級空中監視雷達，相較目前LPD-17上使用的AN/SPS-48屬於升級。亨廷頓·英格爾斯將獨家建造該新批次艦艇。2019年3月26日，亨廷頓·英格爾斯宣布獲得LPD-30（第14艘、亦為Flight II首艦）價值14.7億美元的固定價格激勵合同。2019年10月10日，艦名公布為哈里斯堡號，以賓夕法尼亞州首府哈里斯堡命名。2020年4月3日，亨廷頓·英格爾斯宣布獲得一項15億美元的合同修訂，用於建造匹茲堡號，以賓夕法尼亞州的匹茲堡命名。

Flight II艦旨在承擔目前由惠德貝島級船塢登陸艦所執行的任務，並在Flight I艦基礎上引入200餘項改動。Flight II艦所執行的任務將包括航空甲板、塢艙以及醫院運作能力，並包含對艦艇塢艙的改進。

截至2023年3月，美國海軍提議在LPD-32之後暫時停止繼續採購更多聖安東尼奧級艦艇。海軍部長卡洛斯·德爾托羅稱此舉屬於一次戰略暫停，以便讓部隊更好地評估這些艦艇需要實現哪些能力，以及最終需要多少艘。按該計劃，LPD-32將在2022—2023財年採購。

2024年8月，國會授權海軍啟動三艘艦艇的多年期採購。該多年期採購協議覆蓋2025財年至2029財年，據估算相較逐艘單獨採購可節省約9.01億美元。

## 同級艦艇

艦名｜舷號｜造船廠｜下訂財年｜建造日期｜下水日期｜服役日期｜母港｜現狀

Flight I

聖安東尼奧號 USS San Antonio｜LPD-17｜埃文代爾造船廠｜2000年12月9日｜2003年7月12日｜2006年1月14日｜弗吉尼亞州諾福克｜服役中

紐奧良號 USS New Orleans｜LPD-18｜埃文代爾造船廠｜2002年10月14日｜2004年12月11日｜2007年3月10日｜日本佐世保海軍基地｜服役中

梅薩維德號 USS Mesa Verde｜LPD-19｜英戈爾斯造船廠｜2003年2月25日｜2004年11月19日｜2007年12月15日｜弗吉尼亞州諾福克｜服役中

綠灣號 USS Green Bay｜LPD-20｜埃文代爾造船廠｜2003年8月1日｜2006年8月11日｜2009年1月24日｜加里福尼亞州聖地牙哥｜服役中

紐約號 USS New York｜LPD-21｜埃文代爾造船廠｜2004年9月10日｜2007年12月19｜2009年11月7日｜弗吉尼亞州諾福克｜服役中

聖地牙哥號 USS San Diego｜LPD-22｜英戈爾斯造船廠｜2007年5月23日｜2010年5月7日｜2012年5月19日｜日本佐世保海軍基地｜服役中

安克雷奇號 USS Anchorage｜LPD-23｜埃文代爾造船廠｜2007年9月24日｜2011年2月12日｜2013年5月4日｜加里福尼亞州聖地牙哥｜服役中

阿靈頓號 USS Arlington｜LPD-24｜英戈爾斯造船廠｜2008年5月26日｜2010年11月23日｜2013年2月8日｜弗吉尼亞州諾福克｜服役中

薩默塞特號兩棲船塢運輸艦 USS Somerset｜LPD-25｜埃文代爾造船廠｜2009年12月11日｜2012年4月14日｜2014年3月1日｜加里福尼亞州聖地牙哥｜服役中

約翰·P·穆爾沙號兩棲船塢運輸艦 USS John P Murtha｜LPD-26｜英戈爾斯造船廠｜2012年2月6日｜2014年10月30日｜2016年10月8日｜加里福尼亞州聖地牙哥｜服役中

波特蘭號 USS Portland｜LPD-27｜英戈爾斯造船廠｜2013年8月2日｜2016年2月13日｜2017年12月14日｜加里福尼亞州聖地牙哥｜服役中

第一批次（過渡）

勞德代爾堡號兩棲船塢運輸艦 USS Fort Lauderdale｜LPD-28｜英戈爾斯造船廠｜2017年10月13日｜2020年3月28日｜2022年7月30日｜弗吉尼亞州諾福克｜服役中

小理察·M·麥庫爾號兩棲船塢運輸艦USS Richard M. McCool Jr.｜LPD-29｜英戈爾斯造船廠｜2019年4月12日｜2022年1月5日｜2024年9月7日｜弗吉尼亞州諾福克｜服役中

第二批次

哈里斯堡號兩棲船塢運輸艦USS Harrisburg｜LPD-30｜英戈爾斯造船廠｜2022年1月28日｜2024年10月5日｜已下水

匹茲堡號兩棲船塢運輸艦USS Pittsburgh｜LPD-31｜英戈爾斯造船廠｜2023年6月23日｜建造中

費城號兩棲船塢運輸艦USS Philadelphia｜LPD-32｜英戈爾斯造船廠｜2025年1月3日｜建造中

特拉維斯·曼尼恩號兩棲船塢運輸艦USS Travis Manion｜LPD-33｜英戈爾斯造船廠｜FY25 (計劃)｜已授權

未命名｜LPD-34｜英戈爾斯造船廠｜FY27 (計劃)｜已授權

未命名｜LPD-35｜英戈爾斯造船廠｜FY29 (計劃)｜已授權

## 圖庫

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- 聖安東尼奧號在埃文代爾造船廠建造期間，2002年

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- 聖安東尼奧號左舷艏部視角.

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- 紐奧良號左舷艉側（左舷後方）視角

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- 來自世界貿易中心的鋼材被澆注，用於建造紐約號。

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- 聖安東尼奧級艦艇側視圖（立面圖）

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- 美國海軍聖安東尼奧級兩棲船塢運輸艦的剖面示意圖

## 外部連結

- The San Antonio class's Web site
- San Antonio Class Landing Platform Dock, United States of America(Naval technology)
- San Antonio class Amphibious transport dock(Military today)
- 【武器大觀】美軍聖安東尼奧級運輸艦（青年日報）
- 聖安東尼奧級兩棲船塢運輸艦 （MDC軍武狂人夢）