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伊藤方程

伊藤方程(Ito equation)是一個五階非線性偏微分方程：

$$U_{t}+((6*U^5+10*\alpha*(U^2*U_{xx}+U*U_{x}^2)+U_{xxxx})_{x}=0$$

## 解析解

$$u(x, t) = _C2*sech(_C1+_C2*x-_C2^5*t)$$

$$u(x, t) = _C3*JacobiDN(-_C2-_C3*x-(-6*_C3^5-_C3^5*_C1^4+6*_C3^5*_C1^2)*t, _C1)$$

$$u(x, t) = \sqrt(2)*_C3*JacobiCN(_C2+_C3*x-7*_C3^5*t, (1/2)*sqrt(2))$$

$$u(x, t) = -I*_C2*cot(_C1+_C2*x-6*_C2^5*t)$$

$$u(x, t) = -I*_C2*tan(_C1+_C2*x-6*_C2^5*t)$$

$$u(x, t) = -I*_C3*JacobiNS(-_C2-_C3*x-(-_C3^5*_C1^4-_C3^5-4*_C3^5*_C1^2)*t, _C1)$$

$$u(x, t) = I*_C2*csc(_C1+_C2*x-_C2^5*t)$$

$$u(x, t) = (2*I)*_C3*JacobiND(_C2+_C3*x-28*_C3^5*t, sqrt(2))$$

$$u(x, t) = -I*sqrt(2)*_C3*JacobiNC(_C2+_C3*x-7*_C3^5*t, (1/2)*sqrt(2))$$

$$u(x, t) = -2*_C3*JacobiSN(_C2+_C3*x-28*_C3^5*t, I)$$

$$u(x, t) = -\sqrt(1-_C1^2)*_C3*JacobiND(-_C2-_C3*x-(-6*_C3^5-_C3^5*_C1^4+6*_C3^5*_C1^2)*t, _C1)$$

## 行波圖

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## 參考文獻

- *谷超豪 《孤立子理論中的達布變換及其幾何應用》上海科學技術出版社
- *閻振亞著 《複雜非線性波的構造性理論及其應用》科學出版社 2007年
- 李志斌編著 《非線性數學物理方程的行波解》科學出版社
- 王東明著 《消去法及其應用》科學出版社 2002
- *何青 王麗芬編著 《Maple 教程》科學出版社 2010 ISBN 9787030177445
- Graham W. Griffiths William E.Shiesser Traveling Wave Analysis of Partial Differential p135 Equations Academy Press
- Richard H. Enns George C. McCGuire, Nonlinear Physics Birkhauser,1997
- Inna Shingareva, Carlos Lizárraga-Celaya,Solving Nonlinear Partial Differential Equations with Maple Springer.
- Eryk Infeld and George Rowlands,Nonlinear Waves,Solitons and Chaos,Cambridge 2000
- Saber Elaydi,An Introduction to Difference Equationns, Springer 2000
- Dongming Wang, Elimination Practice,Imperial College Press 2004
- David Betounes, Partial Differential Equations for Computational Science: With Maple and Vector Analysis Springer, 1998 ISBN 9780387983004
- George Articolo Partial Differential Equations & Boundary Value Problems with Maple V Academic Press 1998 ISBN 9780120644759
卡希拉區

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卡希拉區（Каши́рский райо́н），俄羅斯聯邦莫斯科州的一個行政區，位於該州南部。總面積646.09平方公里，總人口70,269（2010年）。行政中心位於卡希拉市。
克林區

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克林區（Кли́нский райо́н），俄羅斯聯邦莫斯科州的一個行政區，位於該州西北部。該州總面積2019.62平方公里，總人口127,779（2010年）。行政中心位於克林市。
2014年冬季奧林匹克運動會湯加代表團

湯加在2014年俄羅斯索契冬季奧運會代表團由一名雪橇運動員和兩位官員所組成。這是該國首次參加冬季奧運會。為此，湯加政府特意提供了2萬7千元美金為團隊的旅費。

## 獎牌

隊伍｜1

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金牌｜1

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銀牌｜1

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銅牌｜總數

東加｜0｜0｜0｜0

## 選手概況和成績

富赫·塞米（Fuahea Semi）是唯一一位代表湯加出戰本屆冬季奧運會的運動員。在2010年，他本有機會參加當屆在溫哥華舉行的冬季奧運會，但由於在賽前的資格賽發生意外而未能出線。2012年，他為賺取贊助費，而改名為德國內衣品牌布魯諾·巴納尼（Bruno Banani）。國際奧委會副會長托馬斯·巴赫因而批評這「很沒有品」。

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雪橇

運動員｜項目｜第一輪｜第二輪｜第三輪｜第四輪｜總計

時間｜排名｜時間｜排名｜時間｜排名｜時間｜排名｜時間｜排名

布魯諾·巴納尼｜男子單人｜53.656｜34｜53.637｜31｜53.162｜30｜53.221｜32｜3:33.676｜32

## 基本資料

- 網站：TGA
- 遊戲：2014年冬季
- Chef De Mission：Mathias Ihle
- 參賽者：1
- 運動項目：1
- 旗手：Bruno Banani (開幕、和閉幕)
- gold：0
- bronze：0
科洛姆納區

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科洛姆納區（Коло́менский райо́н），俄羅斯聯邦莫斯科州的一個行政區。總面積1112.28平方公里，總人口44,856（2010年）。行政中心位於科洛姆納。
印尼歸正福音教會

印尼歸正福音教會（Gereja Reformed Injili Indonesia），印尼文縮寫為 GRII，英文全銜為 Indonesian Reformed Evangelical Church，是總部位於印尼雅加達的歸正宗基督教會。由華人佈道家唐崇榮創建。總會會友主要是印尼華裔。

## 歷史

中國信徒佈道會計志文1952年在印尼東爪哇瑪瑯創辦東南亞聖經神學院，唐崇榮於1961年畢業後，在多年的傳道和佈道生涯後創建教會。

### 大事記

- 1974年唐崇榮在泗水地區的神學院任教，兩年後成為中華福音神學院客座講師。
- 1984年，唐崇榮轉赴雅加達提倡歸正宗及福音派神學。兩年後，1986年他成為雅加達及泗水歸正福音神學教育機構的共同創辦人，透過圖書館及出版社提供基督教刊物。
- 1989年，唐崇榮創立印尼歸正福音協會，爾後發展為印尼正福音教會。
- 1991 - 2007年，唐崇榮在印尼任職歸正福音神學學校主任。
- 1996年，唐崇榮成為教會區會主席，1998年成為印尼歸正福音協會主任牧師。
- 2008年，唐崇榮獲美國費城西敏斯特神學院頒授榮譽博士學位。

1989年唐崇榮以歸正神學基礎在印尼創建歸正福音教會，教會會眾委身於佈道工作。

印尼歸正福音教會總部位於歸正千禧中心，中心內的彌賽亞大教堂是海外最大的華人教堂。其會友除分布於印尼各主要城市，同時亦分布於新加坡、吉隆坡、澳洲、中國、台灣、德國及美國。

## 信仰告白

印尼歸正福音教會與全球歸正教會共同認信歸正宗信經信條，並有自己的信仰宣言。

部分教會採用西敏斯特信仰信條及海德堡要理問答。

## 教會組織

唐崇榮是印尼歸正福音教會的區大會主席。

印尼歸正福音教會發展分為三個階段，第一階段為歸正福音團契（印尼語：Persekutuan Reformed Injili Indonesia，英語：Reformed Evangelical Fellowship）；第二階段為歸正福音講壇（印尼語：Mimbar Reformed Injili Indonesia，英語：Reformed Evangelical Pulpit）；第三階段為歸正福音教會。

印尼歸正福音教會及相關機構接納女性傳道人員、教師及區會會員。她們雖然不會被按立，但是可以擔任傳道和管理的角色。

- Benyamin Intan是世界歸正團契（World Reformed Fellowship）的董事會成員。

## 概況

印尼約有二億五千萬人口。福音化是一個漫長的過程。

## 崇拜中心

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2008年。印尼歸正福音教會建造的歸正千禧中心建築竣工，其中包含彌賽亞大教堂（主堂有四千八百個座位）。建築群中還包括神學院、音樂廳、藝術中心、基督教學校、圖書館及住家與辦公室的綜合多用途大樓。其中的印尼歸正福音神學研究院與美國費城西敏斯特神學院有密切合作關係。

### 其他中心

其他設有崇拜中心的國際城市有新加坡、吉隆坡、墨爾本、雪梨、珀斯、台北、新北市新店、新北市汐止、香港、柏林、漢堡、多倫多、波士頓、奧克蘭、慕尼黑、伯恩、洛杉磯 及鹽湖城等七十四個分堂。

## 國際組織

世界歸正團契成員。

## 基本資料

- 日語原文：歸正福音教會
- 宗派：新教 > 歸正宗
- 硬幣取向：保守
- 原產國：宗教改革運動
- 神學：歸正神學 / 加爾文主義
- 面積：東南亞、東亞、美國、澳洲、歐洲
- 創辦人：唐崇榮
- 成立時間：1989
- 起源：印度尼西亞雅加達
- 領袖：唐崇榮
- 總部：印度尼西亞雅加達
- 修會數：92
- 網站：https://pusat.grii.org/ews
花卉市場

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花卉市場，又稱花市、花墟、花街，是售賣花卉、盆栽及各式園藝用品的專門集市。

香港主要的花卉市場有旺角花墟。台灣的花卉市場則有台北建國花市、大里國光假日花市及高雄勞工公園假日花市等。
年宵市場

年宵市場，又稱年墟、年貨墟市、年貨市集、年宵墟市、年宵花市、迎春墟市、迎春花市、年宵花卉市場，簡稱年宵，日本稱歲之市（歳の市），是在新春之前舉辦的特別墟市，供市民購買賀年年花及各式年貨，是華人地區、越南、日本本土和琉球的新年習俗。一些海外的唐人街亦有舉辦年宵市場。按照習慣，年宵市場會在農曆十二月下旬開始，至年初一凌晨才結束。由於廣東、港澳的年宵市場以售賣年花為主，其他貨品為次要，所以又稱為花市。

## 歷史

年宵花市起源於明朝萬曆時期。其時廣東的花農於珠三角於珠江南部售賣鮮花。1860年代時期，年宵花市開始形成。但直到1919年才開始較為大型的年宵花市。此後，隨著珠三角移民，花市亦擴展至香港以及海外等地。

## 大中華地區

### 香港

香港的年宵市場以售賣各種年花為主，最大的年宵市場位於維多利亞公園，每年吸引數以十萬計人們入場，年三十晚更是人山人海。除了各式年花外，年宵市場還出售各種乾貨及小食。乾貨不限於過年用品，通常會包括各種玩具、衣服、新奇玩意，甚至有大型家庭電器、電腦等出售。

### 澳門

澳門的年宵市場除了售賣各種年花為主外，還會售賣乾貨和紀念商品，更設有多個小食攤位。乾貨如香港一樣，通常會包括各種玩具、衣服、新奇玩意等，但和香港不一樣的是沒有大型家庭電器、電腦等出售。

### 廣東

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廣州花市又稱花街，廣州人叫去花市做行花街。根據地方志記載，廣州的花街習俗成形於19世紀，為廣東省第二批省級非物質遺產之一。90年代前，花市設於馬路中間並只賣花，所以稱為花街，此稱呼隨著其他大型花卉市場開張而改稱花市。

深圳的年宵每年在羅湖區愛國路華麗路口至怡景路口段進行，一般自年二十六或二十七開始，維持四至五天，在年三十結束。規模龐大，整條街道布滿上千個攤位，每年可以吸引數十萬人前往採購各類商品。除售賣新年鮮花，亦有大量攤檔售賣各種新奇物品、飾品、特色產品及食物。通常在東側路段的攤位以售賣非鮮花類物品為主，西側路段則以鮮花、盆景為主。

陳村鎮位於佛山順德，華南最大的花卉交易集散中心即坐落於此，一年一度的年宵極具特色。

2021年1月，廣東省多地宣布，因2019冠狀病毒病中國大陸疫情呈零星散發和局部聚集性疫情交織疊加態勢，取消2021年迎春花市。深圳改為以街道為單元，設置分散的購花點，其他城市則鼓勵網上購花、送貨上門等方式。廣州市方面，因疫情影響，廣州不再按傳統模式開展迎春花市活動，但為了保障花農售花和市民賞花、購花的節日需求，全市11個區創新花市舉辦形式，探索建設「雲上花市」，按照線上線下相結合的方式，組織開展春節鮮花售賣工作。線下售花由「一區一花市」調整為「一區多點」。隨著防控政策的調整，2023年廣州部分區恢復舉辦迎春花市。同時西湖花市在舉行線下花市期間，首次在網際網路平台搭配5G技術與3D影像，供市民更好的立體化了解花街歷史與文化。

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- 佛山陳村市場

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- 金桔

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- 盆景

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- 蘭花

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- 蝴蝶蘭

### 浙江

浙江江山市石門鎮每年歲晚設置多個年墟，售賣的貨品有食品、衣飾、寢具、鞋類等。當地人把去年墟稱為趕年墟。

### 廣西

廣西融水縣的年墟，有各式年花、年飾和農產品出售。

### 臺灣

臺灣的年宵市場多稱為年貨市集，售賣年花、水果和其他賀年物品。設於街道上的又稱為年貨大街，以台北市大同區的迪化街、高雄市三民區的三鳳中街最為有名，有「北迪化、南中街」之稱。

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- 臺北市迪化街為北臺灣著名的年貨市集

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- 高雄市三鳳中街年貨大街為南臺灣著名的年貨市集

## 日本

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日本把年宵稱為歲之市，江戶時代已經流行，於十二月十四、十五已經開始。除年花外還會售賣各種賀年物品如年飾、羽子板等。古代的年宵多設於寺院、神社範圍內，現代則不限於此，一些人口較為密集的地區裡的街道、公園等都會設置年宵。現時以東京上野阿美橫丁、築地的魚河岸、京都的綿市場、岡山縣真庭市的北房ぶり市舉行的年宵較為大型。

## 越南

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越南亦有新年擺放年花的習俗，不少地區皆設有年宵市場，以售賣年花為主，一般由十二月二十五開始。在胡志明市每年都有大型花市，出售各種年花。
爸爸去哪兒 (電影)

《爸爸去哪兒》（Where Are We Going? Dad），又名《爸爸去哪兒大電影》，是一部2014年中國大陸的真人秀電影，電影的內容和電視劇版爸爸去哪兒的內容一樣是以完成任務為主，電影講述了五個家庭邀集到廣東廣州長隆野生動物世界後，完成各種任務的故事。

本電影於2014年1月31日在中國大陸公映。

## 參演人員

本電影的參演人員皆是《爸爸去哪兒第一季》的原班人馬。

- 林志穎（粵語配音：黃龍傑）、小小志（Kimi）
- 郭濤、郭子睿（石頭）
- 田亮、田雨橙（Cindy）
- 王岳倫、王詩齡（Angela）
- 張亮、張悅軒（天天）
- 李銳 飾 村長
- 何炅（友情客串）

## 製作

### 概念

「一是因為創作一個故事需要時間，天才也不可能在幾天之內湊出一個好劇本，這不符合創作規律。如果我是一個觀眾，為什麼要買票看這麼一個莫名其妙的故事。二是因為我覺得觀眾喜歡《爸爸去哪兒》就是因為它是真人秀，爸爸和孩子的反應是真實記錄下來的，而不是設計的，孩子們出乎意料的反應恰恰是最寶貴的，不能丟。」

— 監製滕華濤回應電影版拍為真人秀的原因

電影版宣傳負責人趙暉表示，在播出前看了《爸爸去哪兒》的樣片就產生了拍它做電影的構想。後來首播反饋很好，第二週就決定要把它拍成電影了。監製滕華濤認為喜歡《爸爸去哪兒》就是因為它是真人秀，在他的堅持下把電影拍為真人秀，把原本的電視版《爸爸去哪兒》的跟拍拍攝模式照樣套入了電影版中。

### 拍攝

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攝製組用了2個月的時間為電影的拍攝做準備，《爸爸去哪兒》電影版延續了真人秀節目的模式，沒有既定的台詞和腳本；其實際拍攝週期僅僅為5天；現場工作人員有470人，其中單攝影組就有160人，據《爸爸去哪兒》電影版出品方之一天娛傳媒的總裁龍丹妮表示，電影用了約10個劇組拍攝，最高峰的時候，拍攝現場的電影攝像機達到23台之多，「因為所有的東西是不可能表演的、是及時性發生的，需要多個劇組重複抓拍，所以我們至少是5個同步的劇組同步跟蹤，每個劇組跟蹤一對父子」，而這5個劇組，每個組又分成兩部分，一個是原版電視節目的劇組，另一個是相匹配的電影攝製組，以方便符合電影成片。該電影累積的素材達4000多個小時，並從中剪輯出85分鐘的電影完成片，後期製作花了近1個月時間完成。此外，龍丹妮也表示，其實劇組也不想用5天這麼短的時間拍攝這部電影的，但是「對於參加真人秀的孩子來說，5天已經是他們生理和心理上的極限」。

### 歌曲

《爸爸去哪兒》電影版主題曲《寶貝去哪兒》由中國大陸音樂人滿江製作，於2014年1月15日在各音樂網站發布。與電視版不同，電影版的主題曲由參演本電影的五位小孩子和他們的媽媽共同演唱，演唱者分別是田雨橙和媽媽葉一茜、郭子睿和媽媽李燃、王詩齡和媽媽李湘、Kimi和媽媽陳若儀以及張悅軒和媽媽寇靜。

## 反響

### 票房

本電影提前於2014年1月27日進行點映試片。在和其他新片如《大鬧天宮》《澳門風雲》《前任攻略》選擇在同一天即大年初一(1月31日)正式公映的情況下，首天單日票房仍取得9000萬元，僅次於3D電影《大鬧天宮》的1.07億，同時《爸爸去哪兒》當時也刷新了多項國產片紀錄：2D國產片首日票房紀錄、單日觀影人次、上座率和場均人次。《爸爸去哪兒》刷新了《私人訂製》首日8000萬的2D國產片首日票房紀錄，此紀錄後來被於2014年2月上映的《北京愛情故事》(首日1.2億票房)超過。此外，《爸爸去哪兒》電影首日上座率高達近九成，超過了《讓子彈飛》81.19%的單日最高上座率。《爸爸去哪兒》首周三天票房2.44億，位列該周票房亞軍；《爸爸》上映10天票房正式突破5.7億元。截至3月2日，《爸爸》票房已經達到6.99億元。

### 評價

本電影曾被觀眾認為沒有劇情，不能算作嚴格意義上的「電影」，是「一部沒有廣告的加長版電視節目」。作為電影，其照搬綜藝節目《爸爸去哪兒》的拍攝手法，以DV記錄方法展現爸爸、孩子和野生動物園的動物們一起生活、遊戲的情景，但是這種所謂創新的拍攝手法會令人懷疑電影的真誠度。春城晚報表示「影片故事的結構安排模糊，只是簡單地按任務走，期間隨著「主演」們的本性自由發揮，歡樂搞笑的地方重複幾遍，煽情動人的部分來幾個特寫，對笑點、淚點的控制也真的難以讓人感受到電影應該帶來的效果，整個形式、結構、人員安排都與電視綜藝節目大同小異，感覺更像是節目集錦」。也有影評持相反的意見，廣州日報認為這部電影「好就好在沒有打著綜藝旗臨時起意地編個粗淺的故事來賺熱錢，而是直接把綜藝節目擺上大銀幕」。

同時，《爸爸去哪兒》的熱烈反響吸引了英國BBC和《洛杉磯時報》的關注。

由於該片沒有任何吸菸鏡頭，因此該片被中國控制吸菸協會獲頒「無煙影視獎」。

## 相關

- 中國內地最高電影票房收入列表

## 基本資料

- 日語原文：爸爸去哪兒大電影
- 原名：Where Are We Going? Dad
- 導演：謝滌葵、林妍
- 製片：李浩、周雄、滕華濤、洪濤
- 製片：龍丹妮（總製片人）、彭力、范娜
- 原型：《爸爸去哪兒》
- 主演：《爸爸去哪兒》第一季參加人物
- 配樂：譚伊哲
- 主題曲：《寶貝去哪兒》
- 攝影：高琨
- 剪輯：劉磊
- 製片商：北京奇寓映畫文化傳媒有限公司
- 發行商：北京光線影業有限公司
- 片長：95分鐘
- 國家：中國大陸
- 語言：普通話
- 續作：爸爸去哪兒2 (電影)
核黃素激酶

核黃素激酶（riboflavin kinase）是一個催化以下化學反應的酶：

ATP + 核黃素 $\rightleftharpoons$ ADP + FMN

該酶催化的反應的底物為ATP和核黃素，產物是ADP和黃素單核苷酸（FMN）。

但是，在古菌核黃素激酶中，常使用CTP而非ATP作為反應底物，催化如下反應：

CTP + 核黃素 $\rightleftharpoons$ CDP + FMN

核黃素激酶也在許多細菌中發現，具有類似的功能，但存在若干數量的胺基酸不同。

## 反應

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+ XTP →

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+ XDP

## 結構

截止2007年底，這類酶中已有14個三級結構被解決，在PDB的登陸代碼為1N05，1N06，1N07，1N08，1NB0，1NB9，1P4M，1Q9S，2P3M，2VBS，2VBT，3CTA，2VBU，2VBV。

## 基本資料

- 貨幣符號：Flavokinase
- 日語原文：Riboflavin kinase、核黃素激酶
- Pfam：PF01687
- InterPro：IPR015865
- SCOP：1mrz
上海造幣有限公司

上海造幣有限公司，簡稱上幣，隸屬於中國印鈔造幣總公司，是中國政府指定的專門從事法定貨幣生產的企業，主要從事設計生產國家流通硬幣、金屬紀念幣。企業前身為國民政府中央造幣廠，位於上海市普陀區光復西路17號，是中國目前唯一的鋼芯鍍鎳坯餅生產基地。「上幣」商標為上海市著名商標。舊址為上海市文物保護單位。

## 歷史沿革

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### 北洋政府籌建幣廠

1920年，北洋政府開始籌建上海造幣廠以建立統一貨幣制度，鍾文耀為首任廠長，由美國費城造幣廠專家克利福德·赫維特（Clifferd Hewitt）擔任首任技師，建議仿造費城造幣廠。

### 中央造幣廠時期

1921年3月5日，上海造幣廠從中國銀行貸款250萬元開始建廠，廠址位於蘇州河北岸的光復西路17號，占地103畝。主題大樓為一棟古典主義建築風格的大樓，鑄幣設備全部從費城造幣廠引進，設計生產能力為日產銀幣40萬枚，全部工程由赫維特主持。1928年，上海造幣廠更名為中央造幣廠，直屬國民政府財政部。1930年，中央造幣廠廠房竣工，設備安裝完畢。

1937年起，中央造幣廠因中國抗日戰爭爆發而內遷數地，先後在武昌、成都、桂林、蘭州、昆明建立分廠。1946年遷回上海。1949年5月，國共內戰國民黨戰敗導致中央造幣廠部分人員及設備遷往台灣。

### 共產黨接管造幣廠

1949年5月28日，中國人民解放軍上海市軍事管制委員會金融處接管了中央造幣廠，改名為人民造幣廠。1954年，人民造幣廠改由中國人民銀行印製管理局直屬領導，成為生產第二、第三套人民幣硬幣的國營614廠。

### 改革開放後

1981年6月，國營614廠改稱中國造幣公司上海造幣廠，開始從事設計生產普通紀念幣。1985年4月，中國造幣公司上海造幣廠設計製作的1983年版熊貓金幣、熊貓銀幣分獲年度世界最佳金幣獎、最佳銀幣獎榮譽，此後不斷獲得各種榮譽。1992年4月，中國造幣公司上海造幣廠名稱改回上海造幣廠。

1990年和2000年，上海造幣廠分別從加拿大和南非引進了兩條鋼芯鍍鎳坯餅生產線。2005年，上幣廠自主研發設計了第三條生產線，成為中國唯一同時也是世界最大的鋼芯鍍鎳坯餅生產基地，上海造幣廠也負責生產第四、第五套人民幣的硬幣。同年12月1日，上海造幣博物館開館。

上海造幣廠是1990年北京亞運會獎牌生產商。2008年夏季奧林匹克運動會（北京奧運會）「金鑲玉」獎牌設計的重要環節——金屬與崑崙玉的結合，工序是由上海造幣廠完成的。上海造幣廠採用了一種鑲嵌方法，將金屬的柔韌性與硬脆的玉石這兩種不同的材質結合了起來，製成北京奧運會金鑲玉獎牌。之後的2010年廣州亞運會、2022年北京冬奧會、2022年杭州亞運會等體育賽事的獎牌也是由上海造幣廠製作。

## 圖片集

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- 「上幣」商標

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- 上海造幣廠設計的部分大銅章

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- 上海造幣廠設計的金條、銀條銀章

## 基本資料

- 英文名：Shanghai Mint Co.,Ltd.
- 域：

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- 公司類型：國有企業
- 成立：1920年
- 總部：上海市普陀區光復西路17號
- 代表人物：鍾文耀（首任廠長）、童維納（執行董事兼總經理）、顧俊（黨委書記）
- 產業：貨幣生產、貴金屬生產
- 產品：流通幣、紀念幣、紀念章、機械設計製造
- 員工人數：約500人（2014年）
- 網站：http://shzb.cbpm.cn/
娜傑日達·奧布霍娃

姓名 =娜傑日達·奧布霍娃

類型 = 女歌手

圖片 = Надежда Андреевна Обухова.jpg

圖片簡介 =

外文名 = Надежда Обухова

外文 = ru

出生日期 = 1886年

出生地點 = 俄羅斯帝國莫斯科

逝世日期 = 1961年8月14日

逝世地點 = 蘇聯費奧多西亞

活躍年代=1916年 - 1961年

民族 = 俄羅斯

語言 = 俄語

職業 = 歌手（女中音）

國籍 = 俄羅斯帝國→蘇聯

音樂類型 =

獎項 =

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史達林獎

娜傑日達·安德烈耶夫娜·奧布霍娃1886年1961年是一名俄羅斯女中音歌唱家，1937年曾被授予「蘇聯人民藝術家」的稱號。鋼琴家海因里希·紐豪斯曾說過：「在我聽過她的歌聲後，就再也無法忘卻...」。

## 童年

奧布霍娃出生於一個藝術之家，她的兩個叔叔都是專業歌手，其中一位是莫斯科大劇院的歌劇導演；她的祖父阿德烈·安瑪扎拉基是一位著名的鋼琴家，曾祖父葉夫根尼·巴拉廷斯基與普希金同屬一個詩人圈。

她的家境優渥，而且經常到尼斯度假，在那裡，奧布霍娃第一次接受了埃莉諾拉·李普曼的唱歌訓練，後就讀於莫斯科音樂學院，受教於翁貝托·馬塞蒂。

## 事業

畢業後，她曾在俄羅斯各類音樂會上從事過演唱工作，但從未在歌劇演出中登場。直到1916年，她的首場歌劇演出是在莫斯科大劇院上演柴可夫斯基的黑桃皇后，她在其中扮演寶蓮一角，之後迅速走紅，並相繼出現在「卡門」、「霸王妖姬」、「沙皇的新娘」(飾瑪法、柳芭莎)、「雪姑娘」、「尼伯龍根的指環」(飾富麗卡)、「瑪麗娜」、「三橘愛」和「薩特闊」等不同劇目中。

1922年，在蘇聯首次廣播音樂會上，她演唱了「黑桃皇后」中之寶蓮詠嘆調，之後，她給包括莫斯科大劇院首場廣播劇在內的其它廣播音樂會發邀請，並與安東尼娜·涅日達諾娃和瓦西里·羅季奧諾維奇·彼得羅夫一起上演了「沙皇的新娘」。

奧布霍娃於1943年退休，但她偶爾仍會在音樂會和廣播劇中進行演出。1961年8月，在她參加完最後一場演唱會後的兩個月，死於克里米亞。
一號驅逐戰車

一號驅逐戰車是德軍二戰中所使用的第一款驅逐戰車。它是在移除炮塔的一號坦克B型的底盤上安裝了一門捷克斯柯達公司生產的Pak 38(t)反坦克炮。它的設計旨在對付法軍類似於B1坦克的重型裝甲（當時德軍廣泛裝備的3.7cm火炮不能很好地對付它們）。在之後的作戰中，這種車輛發揮的作用也比過時的I號坦克要大。在1940年3月到1941年2月，一共有202輛一號坦克改裝為了一號驅逐戰車。它們曾經參與法國戰役、北非戰役，並在之後的東線戰場服役。

## 設計與製造

一號驅逐戰車移除了原來底盤上的炮塔，同時安裝了一個炮盾用於保護車輛和裡面的成員。它的反坦克炮在移除了原來的底座部分後，安裝在了其戰鬥室中。不過，反坦克炮原來的炮盾得到了保留。一號驅逐戰車通常攜帶74發穿甲彈和10發高爆彈。

一號驅逐戰車一共生產了202輛。阿凱特（Alkett）在1940年改裝了第一批共132輛。第二批中有10輛仍然由阿凱特進行改裝，剩餘的60輛則是克洛克納 - 洪堡道依茨在1940年到1941年間改裝的。第二批和第一批很好區分因為第二批的炮盾是7面的，而第一批的炮盾則是5面的。

這款驅逐戰車的正式名稱是「安裝捷克造4.7cm反坦克炮的移除炮塔的一號坦克」。（4.7 cm PaK(t) (Sf) auf Panzerkampfwagen I ohne Turm）

前｜側｜後｜底部/頂部

炮盾｜14.5mm/27°｜14.5mm/27°

戰鬥室｜13mm/22°｜13mm/12°｜13mm/0°｜6mm

底盤｜13mm/27°｜13mm/0°｜13mm/17°｜6mm

## 從屬

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一號驅逐戰車通常被分配到由9輛戰車組成的連中，而三個這樣的連即組成一個營。而在法國戰役中，只有521反坦克營下屬的連由6輛戰車組成。在法國戰役中，除了兩輛例外，所有的一號驅逐戰車都由獨立反坦克營使用。然而，在巴爾幹戰役後，一個獨立反坦克營被劃到了親衛隊第1師，還有一個獨立反坦克營被劃到了第900機動訓練大隊從而為巴巴羅薩行動做準備。

## 作戰歷史

一共有99輛一號驅逐戰車參與了法國戰役，它們分屬於521，616，643，670反坦克營。只有521反坦克營從戰爭的一開始就參與了作戰，而剩下的幾個營都在作戰開始後的幾天才完成訓練加入了戰鬥。

27輛一號驅逐戰車曾由北非的605反坦克營裝備。它們在1941年3月18日到21日間抵達利比亞的的黎波里。在1941年9月又送出了5輛用於彌補戰損，但實際上只有3輛在10月2日由卡斯特利翁號貨船運抵。在英國的十字軍行動開始時，這個營還處於滿員狀態，但是卻在這次戰鬥中損失了13輛車輛。不過，在1942年又有4輛一號驅逐戰車送出，因此，在甘扎拉戰役開始時，該營一共有17輛戰車可用。儘管在1942年9月或10月又運來了3輛，但是在阿拉曼戰役開始時，該營只有11輛車輛可用。該營在1942年11月接收了最後兩輛用於補充的一號驅逐戰車。

在巴巴羅薩行動中，521, 529, 616, 643，670反坦克營裝備了135輛一號驅逐戰車。它們在戰役的開始階段被劃分到以下的部隊中：

營｜軍｜軍團｜集團軍

521｜第24軍｜第2裝甲集團｜中央集團軍

529｜第7軍｜第四軍團｜中央集團軍

616｜第四裝甲集團｜北方集團軍

643｜第49軍(摩托化)｜第三裝甲集團｜中央集團軍

670｜第一裝甲集團｜南方集團軍

在1941年6月27日，529反坦克營損失了4輛一號驅逐戰車，在1941年11月23日補給後，該營一共還有16輛戰車，儘管兩輛已經不可用。大部分都在之後的戰鬥損失，因為該營在1942年6月解散時只有2輛車輛了。而616反坦克營直到1942年秋天都還有倖存的一號驅逐戰車。

## 作戰記錄

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643反坦克營，1940年7月

「4.7cm穿甲彈在500m的距離上可以很好地擊穿45-50mm裝甲——甚至600m的距離上也可以。不過視野很差，你必須要把頭伸出炮盾才能看到前面，這樣很容易導致被爆頭。這樣的結果就是乘員在村莊中作戰或是在街道上對付街道上的街壘，機槍巖體或是坦克的時候視野很差。」

521反坦克營，1941年7月

「4.7cm火炮的有效射程是1000-1200m，而最大射程則是1500m。正如在莫吉廖夫和羅高壽附近發生的那樣，當攻擊裝備反坦克炮的地方目標或是火炮時候，一號驅逐戰車常常因為戰鬥室比較高而成為對方的靶子，在可以攻擊以前就被擊毀了。」

「當大口徑的高爆彈接近時，碎片直接穿透薄弱的裝甲，正如在羅高壽附近發生的那樣。俄羅斯的4.5cm反坦克炮可以在1200m外擊穿一號驅逐戰車的裝甲。在這種形勢下，1營已經損失了10輛車輛中的5輛，而且只有2輛可以修好。」

605反坦克營 1942年7月

「這門火炮的準確性很好，這一點尤其要談到。在1000m內的攻擊幾乎在第一次就能命中。不過，火炮的穿透力太低，甚至低於了在沙漠中作戰的必要需求。底盤過於脆弱，發動機馬力也不足。懸掛系統中的彈簧常常會斷裂。」

「一方面，我們在400m的距離上用APCR彈擊穿了3輛瑪蒂爾達II。這門火炮常常可以貫穿60mm的裝甲。因此，雖然這種炮彈只有很少的數量，但是很不錯。4.7cm火炮的穿甲彈雖卻不能在600m-800m的距離上擊穿瑪蒂爾達II，但裡面的乘員卻不得不棄車逃走，因為彈片已經剝落了內層的裝甲。」

## 基本資料

- 有效負載：yes
- 日語原文：一號驅逐戰車

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- 原產地：納粹德國
- 類型：驅逐戰車
- 後膛：yes
- 服役期間：1940—43
- 使用方：納粹德國
- 參與戰爭／衝突：第二次世界大戰
- 研發者：阿凱特
- 製造商：阿凱特、克洛克納 - 洪堡道依茨
- 生產日期：1940年3月—1941年2月
- 製造數量：202
- 長度：4.42m
- 重量：6.4噸
- 操作人數：3
- 裝甲：6-14.5 mm
- 主武器：Pak 38(t)反坦克炮
- 海拔：-8°到 +10°
- 迴旋角度：35°
- 引擎：3.8升6缸水冷邁巴赫NL38風帆發動機
- 發動機：100hp
- 變速：6檔 ZF F.G.31
- 燃料容量：146l
- 功率/重量：15.6匹/噸
- 懸掛：leaf-spring
- 底盤高度：29.5 cm (1 ft 7 in)
- 作戰範圍：140km
- 速度：40km/h
伊斯特拉區

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伊斯特拉區（И́стринский райо́н），俄羅斯聯邦莫斯科州的一個行政區，位於莫斯科市以西。總面積1,268.97平方公里，總人口119,641（2011年）伊斯特拉河流經該區。行政中心位於伊斯特拉。
秦皇島港

秦皇島港位於中華人民共和國河北省秦皇島市東部，地處中國華北和東部交界處大秦鐵路東端，是世界上最大的煤炭輸出港、中國「北煤南運」大通道的主樞紐港，以煤炭、石油等能源輸出為主，兼營雜貨和貨櫃運輸。2001年，秦皇島港吞吐量為1.128億噸，其中煤炭吞吐量達到1.0006億噸。在2001年以前，秦皇島港曾是中國北方吞吐量第一的港口。

## 區位與自然條件

秦皇島港位於渤海遼東灣西側，河北省濱海平原的東北部，地處山海關內外要衝，連通華北與東北兩大區域，屬河北省秦皇島市轄境。秦皇島港陸路交通發達，鐵路有主要承擔客運的津秦客運專線和津山鐵路、瀋山鐵路、京哈鐵路、大秦鐵路4條承擔貨運的鐵路幹線直達港口。秦皇島港港區年平均氣溫12℃，極端最高氣溫為1995年7月24日測得的39.9℃，極端最低氣溫為1953年1月17日測得的-18.3℃。秦皇島港的冰期一般為每年11月下旬至次年3月中旬，平均冰凍期為108天，冰凍期間岸邊有少量固定冰，冰的厚度一般為10-30厘米，對船舶航行、作業影響較小。

## 歷史

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清光緒二十四年三月初五（1898年3月26日），光緒皇帝欽定秦皇島開埠。秦皇島港的開埠是秦皇島城市近代化的主要動力之一。1952年，中央人民政府對秦皇島港實行代管，1953年，秦皇島港改由交通部統一領導和正式接管。

20世紀70年代秦皇島港煤碼頭一期、二期工程（簡稱「秦煤一期、二期工程」）開工建設。

1984年，隨著天津港、上海港等中央直屬管理的港口管理權先後下放至省市地方，秦皇島港成為唯一沒有自主權的中央直屬管理的港口。2009年，在秦皇島港基礎上成立河北港口集團，隸屬於河北省國資委。1988年12月28日，「西煤東送」幹線大秦鐵路開通，使得秦皇島港成為中國最大的煤炭輸出港。2001年，秦皇島港吞吐量突破1億噸大關。在2001年以前，秦皇島港曾是中國北方吞吐量第一的港口。2002年3月，秦皇島港的管理權被下放到河北省秦皇島市管理，同年吞吐量被天津港超越。2011年，秦皇島港吞吐量被唐山港超越，居於河北省第二。2013年5月，自秦皇島港1898年開埠時啟用的7號碼頭被棄用，將作為旅遊資源被開發。2013年12月12日，秦皇島港股份有限公司在香港聯合交易所主板掛牌上市，成為第四家在香港上市的中國大陸港口企業。

## 吞吐量統計數據

年份｜貨物吞吐量(萬噸)｜增長率｜貨櫃吞吐量(萬標準箱)｜增長率｜備註

1999｜8261｜6.0%｜0.831｜138%

2000｜9743｜17.9%｜1.345｜61.8%

2001｜11310｜16.1%｜2.030｜50.9%

2002｜11167｜-1.3%｜4.450｜119.2%

2003｜12562｜12.5%｜5.498｜23.6%

2004｜15034｜19.7%｜8.226｜49.6%

2005｜16900｜12.4%｜10.50｜27.6%

2006｜20127｜19.1%｜20.00｜90.5%

2007｜24500｜21.9%

2008｜24900

2009｜24382

2010｜25700｜5.4%

2011｜28800｜9.51%

2012｜27099.2｜-5.8%｜343.9｜-20.0%

2013｜27260.4｜0.6%｜387.8｜12.8%

## 友好港口

- 日本苫小牧港
- 紐卡斯爾港

## 相關條目

- 中華人民共和國貨物吞吐量最大的港口列表
- 天津港、天津南港、唐山港、黃驊港
- 大秦鐵路
- 北煤南運、西煤東送、晉煤外運

## 基本資料

- 國家：中華人民共和國
- 位置：河北省秦皇島市
- 啟用：1889年秦皇島開埠
- 類型：海港
- 運營者：秦皇島港股份有限公司
- 承運範圍：煤炭、糧食、原油
- 年貨物噸位：27260.4萬噸
- 年貨櫃量：387.8萬標準箱
- locode：CNSHP
- 日語原文：秦皇島水運（海港）口岸
- 國家：中華人民共和國
- 地點：河北省秦皇島市
- 類型：國家一類水運口岸
- 出入境：河北出入境邊防檢查總站
- 海關：石家莊海關
- 啟用：1898年（歷史延續）
- 客流量（人次）：8.96萬人次
- 貨運量（噸）：1,500.50萬噸
- 貨櫃量：51.55萬標箱
- 交通工具：1,704艘
- stat_year：2016
神州站

神州站，位於中華人民共和國海南省萬寧市禮紀鎮蓮花村，是海南東環高速鐵路上的高鐵站，於2010年12月30日啟用營運，由廣州局集團管轄。

## 歷史

- 2010年12月30日通車啟用。

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## 車站周邊

- 海南環線高速
- 興隆華僑農場
- 蓮花村
- 禮記鎮
- 神州半島

## 基本資料

- 圖片介紹：神州站站房（2021年4月）
- 英文名稱：Shenzhou Railway Station
- 車站代碼：51426
- 電報碼：SRQ
- 拼音碼：SZH
- 車站位置：海南省萬寧市禮紀鎮蓮花村
- 坐標：18°N 43°E
- 歸屬：廣州局集團
- 線路：海南東環高速鐵路
- 月台數目：2
- 股道數目：2
何文海

何文海1958年8月16日，台灣政治人物，民主進步黨籍，臺中市南屯人，現任臺中市議員、民主進步黨中央執行委員。曾擔任台南市議會民進黨團總召集人、蔡英文競選總統臺中市區副總幹事。曾為黨內派系正國會、一邊一國連線成員。

## 爭議

### 評蔣介石銅像遭破壞

何文海接受中評社訪問時說，八田與一雖然是日本人，但是他對台灣的水利建設有很大的貢獻，算是一位偉大的日本人，日本在統治台灣時，做出許多好的工程，這也有許多人信仰他。所以讓每個族群都能夠去信仰他們認同者，且相互尊重，這樣才是真正的多元包容，並表示蔣介石銅像不應該集中破壞。

### 涉性騷擾

2018年8月15日，台中市議員候選人吳佩芸選前在競選看板放泳裝照，表達健康形象。結果遭何文海在公眾場合言語騷擾:「既然都拍泳裝照了，就把上半身露出來、胸部露出來。」何文海事後在臉書貼文道歉是「表達過程不當」，澄清只是建議她「照片頭太小了，應把身體加大」。9月28日，吳佩芸向台中市政府提出性騷擾申訴案。對此何文海說道，純粹好意是以告知，卻被她轉化成建議「露胸」。網路謾罵聲量不斷，他因不想隨之起舞，選擇低調道歉，但排山倒海的謾罵不僅傷害他的家人，也對選情造成巨大影響。

2019年1月21日，台中市警局第四分局調查並召開審查會議，最終認定性騷擾案件不成立。吳佩芸未提出再申訴，何文海表示總算還他清白。

## 選舉紀錄

年度｜選舉屆數｜選舉區｜所屬政黨｜得票數｜得票率｜當選標記｜備註

1998｜第十四屆臺中市議員選舉｜臺中市第五選舉區｜3,789｜12.78%｜

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2002｜第十五屆臺中市議員選舉｜3,424｜10.12%

2004｜第六屆立法委員選舉｜臺中市選舉區｜6,464｜1.62%

2005｜第十六屆臺中市議員選舉｜臺中市第五選舉區｜4,553｜7.86%

2010｜第一屆臺中市議員選舉｜臺中市第七選舉區｜12,295｜16.46%｜

<image>

2014｜第二屆臺中市議員選舉｜13,870｜17.06%

2018｜第三屆臺中市議員選舉｜11,555｜13.90%

2022｜第四屆臺中市議員選舉｜15,418｜19.68%

2026｜第五屆臺中市議員選舉

## 基本資料

- 職位：第1－4屆臺中市議員
- 任期開始：2010年12月25日
- 選區：第七選舉區 （南屯區）
- 職位：第13－15屆臺中市議員（省轄市）
- 任期開始：1994年3月1日
- 任期結束：2006年2月28日
- 選區：第五選舉區 （南屯區）
- 出生日期：1958年8月16日
- 出生地：臺中市南屯區
- 性別：男
- 政黨：民主進步黨
- 配偶：張淑媚
- 子女：2子
- 學歷：台中市南屯區鎮平國小、台中市崇倫國中、新民高級中學、東海大學地政班結業
- past：台中市鎮平國小校友會創會長、台中市崇倫國中校友會創會長、臺中市何氏宗親會理事長、臺中市體育總會單車運動委員會主任委員、南屯區體育會自行車委員會主任委員、南屯區體育會槌球委員會主任委員、新民高級中學校友會理事長、彰化南瑤宮老六媽會董事、臺中市犁頭店民俗才藝活動促進會常務監事、臺中萬和宮何籃宗親會會長、一邊一國連線成員、陳水扁競選總統臺中市總部副總幹事、蔡英文競選總統臺中市區副總幹事、林佳龍競選臺中市市長南屯區後援會總會長、張廖萬堅競選立法委員總部副總幹事、民主進步黨全國黨代表、台中市議會（省轄市）第13－15屆議員、(1994年3月1日－2006年2月28日)、台中市議會（直轄市）第1－4屆議員、(2010年12月25日－)、台中市議會民進黨團總召集人、民主進步黨中央執行委員 (第21屆)
鮑伯·庫西獎

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鮑伯·庫西獎（Bob Cousy Award）於2004年創立，為一年一度的籃球獎項。由奈史密斯籃球名人紀念堂負責頒發給全美大學籃球運動員中的最佳控球後衛。這座獎項是以NBA50大巨星中的傳奇控衛鮑伯·庫西命名，他於1951年至1963年在波士頓塞爾提克隊打球，並六度獲得NBA冠軍。

在每一年，這座獎項先由各大學的總教練、美國大學體育資訊總局(College Sports Information Directors of America，CoSIDA)的成員以及國家籃球裁判協會的成員選出一份名單，再由CoSIDA從中選出一份16人名單，其中12人為全美大學體育協會第一級的球員，而第二級與第三級的球員各兩位。最後由奈史密斯籃球名人紀念堂組成30人會議選出得獎者。而這30人會議則是由名人紀念堂、大學教練、體育資訊總局、媒體以及鮑伯·庫西他自己所組成。

第一位得獎者是由來自聖約瑟夫大學的傑米爾·尼爾森。而格雷維斯·瓦斯奎茲則是第一位非美國籍的得獎者。而北卡羅來納州立大學則是得過最多次的大學，分別由雷蒙德·費爾頓、泰·勞森、肯德爾·馬歇爾獲得。

## 得獎者

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球季｜球員｜學校｜年級

2003–04｜傑米爾·尼爾森｜聖約瑟夫大學｜大四

2004–05｜雷蒙德·費爾頓｜北卡羅來納州立大學｜大三

2005–06｜迪·布朗｜伊利諾大學｜大四

2006–07｜阿西·勞｜德克薩斯州農工大學｜大四

2007–08｜D·J·奧古斯丁｜德克薩斯州大學奧斯汀分校｜大二

2008–09｜泰·勞森｜北卡羅來納州立大學｜大三

2009–10｜格雷維斯·瓦斯奎茲｜馬里蘭大學｜大四

2010–11｜肯巴·沃克｜康乃狄克大學｜大三

2011–12｜肯德爾·馬歇爾｜北卡羅來納州立大學｜大二

2012–13｜特雷·伯克｜密西根大學｜大二

2013–14｜沙巴茲·內皮爾｜康乃狄克大學｜大四

2014–15｜德隆·懷特｜猶他大學｜大四

2015–16｜泰勒·尤利斯｜肯塔基大學｜大二

2016–17｜弗蘭克·梅森三世｜堪薩斯大學｜大四

2017–18｜賈倫·布朗森｜維拉諾瓦大學｜大三

## 得獎者的學校

學校｜得獎次數｜得獎年份

北卡羅來納州立大學｜3｜2005, 2009, 2012

康乃狄克大學｜2｜2011, 2014

聖約瑟夫大學｜1｜2004

伊利諾大學｜1｜2006

德克薩斯州農工大學｜1｜2007

德克薩斯州大學奧斯汀分校｜1｜2008

馬里蘭大學｜1｜2010

密西根大學｜1｜2013

猶他大學｜1｜2015

肯塔基大學｜1｜2016

堪薩斯大學｜1｜2017

維拉諾瓦大學｜1｜2018

## 相關連結

- 南希·利伯曼獎：相對於鮑伯·庫西獎，此獎項是頒給女性的。
哈珀亞當斯大學

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哈珀亞當斯大學（Harper Adams University）是一所位於英國什羅普郡紐波特附近村莊Edgmond的一所大學。該大學成立於1901年，名稱是爲了紀念1892年逝世的一位叫做托馬斯·哈珀（Thomas Harper）的什羅普郡鄉紳。該大學主要從事農業相關研究。

2012年獲大學資格，是什羅普郡成立的第一所大學。

## 外部連結

- Harper Adams University homepage
- Harper Adams University Students' Union homepage

52.779651 -2.427517

## 基本資料

- 日語原文：Harper Adams University
- 校訓：Utile Dulci （拉丁語）
- 校訓：Useful and agreeable
- 成立：1901
- 學校類型：公立大學
- 校監：HRH the Princess Royal
- head_label：校長
- 院長：Dr David Llewellyn
- 學生人數：（2018/19）
- 本科生人數：（2018/19）
- 研究生人數：（2018/19）
- 其他在學人員人數：80 FE
- 城市：紐波特
- 國家：英格蘭
- 校區：鄉村
- 代表色：藍色和金色
- 坐標：52.779651
- 坐標：-2.427517
興南客運新化站

興南客運新化站是臺南市政府規劃的大台南公車轉運站，位於台南市新化區中山路211號，鄰近新化老街，經臺南市政府補助興南客運進行改善工程，於2014年2月22日重新啟用。本站為行駛台南市區往來山區及南科地區的綠幹支線主要轉運中樞。

## 乘車月臺

新化站的月臺並沒有編號，原則上最多停4輛公車，從候車處看最右邊通常是綠幹線往臺南轉運站方向，右2位通常是綠幹線往玉井站方向，左邊其餘2個位置為綠支線的乘車處，如綠幹線多班進站時，則左邊2位原綠支線位置會讓綠幹線優先停放以利方便上下客。

## 本站經過路線

路線｜起站｜行經｜迄站｜備註

168｜新市火車站｜新化、虎頭埤風景區｜大坑休閒農場｜、台灣好行虎埤老街線。

綠幹線｜臺南轉運站｜臺南火車站、新化｜玉井

綠幹線區間車(西)｜臺南轉運站｜臺南火車站｜新化

綠幹線區間車(東)｜新化｜玉井

綠1｜新化｜新市火車站、南科商場｜善化轉運站

綠2｜新化｜新市火車站、南科實中｜山上市場

綠2-1｜善化轉運站｜山上、玉峰里｜新化｜、由台一大車隊營運。、全線使用小黃公車營運。

綠3｜新化｜新市火車站、樹谷園區｜善化轉運站

綠4｜新化｜新市火車站、陽光電城｜善化轉運站

綠6｜新化｜新市火車站、潭頂｜大社

綠7｜新化｜新市火車站、大營｜大社

綠7區間車｜新化｜新市火車站

綠10｜新化｜那拔林、山上｜明和里

綠11｜新化｜山上｜善化轉運站

綠12｜新化｜南化｜玉山

綠12區間車(1)｜新化｜南化國中｜、部分班次延駛至臺南轉運站。

綠13｜新化｜岡林｜左鎮果菜市場

綠13區間車｜新化｜慈蓮寺｜、例假日停駛。

綠14｜新化｜三十六崙｜九層嶺｜、與台一大車隊聯營。、8班次使用小黃公車營運。

綠15｜新化｜知義營房｜五甲勢｜、與台一大車隊聯營。、4班次使用小黃公車營運。

綠16｜新化｜關廟轉運站｜關廟國中｜、部分班次繞駛統一花園社區。、部分班次繞駛湯山營區。、部分班次延駛至高鐵台南站。、首班車延駛至歸仁區公所(中正北路)（經新豐高中）。

綠17｜安平工業區｜大灣｜新化｜、每週二、五部分班次繞駛安平港旅客服務中心。

綠34｜新化｜知義里、統一花園｜新化｜、由台一大車隊營運。、單循環路線，以順時針方向行駛。、全線使用小黃公車營運。

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## 基本資料

- 日語原文：興南客運新化站、Shing Nan Bus Xinhua Station
- 地點：中華民國（臺灣）、臺南市新化區中山路211號
- 啟用日期：2014年2月22日整修後重新啟用
衣索比亞簽證政策

外國公民入境衣索比亞前必須取得簽證，除非他們來自免簽證國家之一或有資格申請電子簽證或落地簽證的國家。

## 簽證政策地圖

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## 免簽證

下列2個國家的公民無需簽證，即可入境衣索比亞：

- 吉布地（停留期限3個月） *肯亞（停留期限1年）

目前，衣索比亞已經與印度尼西亞和烏干達簽訂了外交和公務護照的免簽協議，但尚未生效。

## 陸路入境

目前除肯亞和吉布地公民外，所有由陸路入境衣索比亞的旅客均須提前向駐各國的衣索比亞使領館申請簽證才能進入衣索比亞。

## 落地簽證

下列92個國家和地區的公民可獲衣索比亞落地簽證，該政策也同時適用於持有這些國家或地區簽發的居留許可的人員。落地簽證僅在阿迪斯阿貝巴的博萊國際機場簽發，有效期3個月。

- 所有非洲聯盟成員國1 *所有歐盟公民

1 -除了埃及、厄利垂亞、利比亞、奈及利亞和蘇丹公民

## 過境免簽

任何國籍的過境旅客如果乘飛機抵達衣索比亞，只要停留在機場過境區域並在12小時內乘飛機離開則不需要簽證。

## 電子簽

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衣索比亞於2017年6月12日推出了自己的電子簽證平台。截至2018年6月1日，所有國家的國民都有資格獲得旅遊電子簽證。

持有電子簽的旅客必須通過阿迪斯阿貝巴博萊國際機場進入衣索比亞。禁止從其他入境口岸入境。

據衣索比亞電子簽官網顯示，自2020年11月18日起，來自以下國家和烏克蘭的被俄羅斯占領的克里米亞地區的申請人將不接受信用卡支付交易。

- 阿富汗、古巴、伊拉克｜、朝鮮民主主義人民共和國、索馬利亞、南蘇丹｜、蘇丹、敘利亞、葉門
班傑明-小野方程

班傑明-小野方程（Benjamin-Ono equation）是一個非線性偏微分方程：.

$$u_{tt}+\alpha*(u^2)_{xx}-\beta*u_{xxxx}=0$$

## 解析解

$$u(x, t) = (1/2)*(-_C3^2+4*\beta*_C2^4)/_C2^2+6*\beta*_C2^2*csch(_C1+_C2*x+_C3*t)^2$$

$$u(x, t) = (1/2)*(-_C3^2+4*\beta*_C2^4)/_C2^2-6*\beta*_C2^2*sech(_C1+_C2*x+_C3*t)^2$$

$$u(x, t) = -(1/2)*(4*\beta*_C2^4+_C3^2)/_C2^2+6*\beta*_C2^2*csc(_C1+_C2*x+_C3*t)^2$$

$$u(x, t) = -(1/2)*(4*\beta*_C2^4+_C3^2)/_C2^2+6*\beta*_C2^2*sec(_C1+_C2*x+_C3*t)^2$$

$$u(x, t) = (1/2)*(8*\beta*_C2^4-_C3^2)/_C2^2+6*b\eta*_C2^2*cot(_C1+_C2*x+_C3*t)^2$$

$$u(x, t) = (1/2)*(8*\beta*_C2^4-_C3^2)/_C2^2+6*b\eta*_C2^2*tan(_C1+_C2*x+_C3*t)^2$$

$$u(x, t) = -(1/2)*(8*\beta*_C2^4+_C3^2)/_C2^2+6*\beta*_C2^2*coth(_C1+_C2*x+_C3*t)^2$$

$$u(x, t) = -(1/2)*(8*\beta*_C2^4+_C3^2)/_C2^2+6*\beta*_C2^2*tanh(_C1+_C2*x+_C3*t)^2$$

$$u(x, t) = -(1/2)*(-8*\beta*_C3^4+4*\beta*_C3^4*_C1^2+_C4^2)/_C3^2+(-6*\beta*_C3^2+6*\beta*_C3^2*_C1^2)*JacobiND(_C2+_C3*x+_C4*t, _C1)^2$$

$$u(x, t) = -(1/2)*(-8*\beta*_C3^4+4*\beta*_C3^4*_C1^2+_C4^2)/_C3^2-6*\beta*_C3^2*JacobiDN(_C2+_C3*x+_C4*t, _C1)^2$$

$$u(x, t) = (1/2)*(-4*\beta*_C3^4+8*\beta*_C3^4*_C1^2-_C4^2)/_C3^2+(6*\beta*_C3^2-6*\beta*_C3^2*_C1^2)*JacobiNC(_C2+_C3*x+_C4*t, _C1)^2$$

$$u(x, t) = -(1/2)*(4*\beta*_C3^4*_C1^2+_C4^2+4*\beta*_C3^4)/_C3^2+6*\beta*_C3^2*_C1^2*JacobiSN(_C2+_C3*x+_C4*t, _C1)^2$$

$$u(x, t) = (1/2)*(-4*\beta*_C3^4+8*\beta*_C3^4*_C1^2-_C4^2)/_C3^2-6*\beta*_C3^2*_C1^2*JacobiCN(_C2+_C3*x+_C4*t, _C1)^2$$

## 行波圖

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## 參考文獻

- *谷超豪 《孤立子理論中的達布變換及其幾何應用》上海科學技術出版社
- *閻振亞著 《複雜非線性波的構造性理論及其應用》科學出版社 2007年
- 李志斌編著 《非線性數學物理方程的行波解》科學出版社
- 王東明著 《消去法及其應用》科學出版社 2002
- *何青 王麗芬編著 《Maple 教程》科學出版社 2010 ISBN 9787030177445
- Graham W. Griffiths William E.Shiesser Traveling Wave Analysis of Partial Differential p135 Equations Academy Press
- Richard H. Enns George C. McCGuire, Nonlinear Physics Birkhauser,1997
- Inna Shingareva, Carlos Lizárraga-Celaya,Solving Nonlinear Partial Differential Equations with Maple Springer.
- Eryk Infeld and George Rowlands,Nonlinear Waves,Solitons and Chaos,Cambridge 2000
- Saber Elaydi,An Introduction to Difference Equationns, Springer 2000
- Dongming Wang, Elimination Practice,Imperial College Press 2004
- David Betounes, Partial Differential Equations for Computational Science: With Maple and Vector Analysis Springer, 1998 ISBN 9780387983004
- George Articolo Partial Differential Equations & Boundary Value Problems with Maple V Academic Press 1998 ISBN 9780120644759
永嘉新村

永嘉新村是位於上海徐匯區永嘉路580弄的一片現代式公寓里弄住宅，由交通銀行投資建造。新村建於1947年，最初作為交通銀行的職工宿舍使用，現在是普通民居。因地處永嘉路，故而得此名。1994年，永嘉新村入選第二批上海市優秀歷史建築。

與上海其它里弄住宅一樣，永嘉新村也在近年來有違搭建築的出現2014年3月起，上海市徐匯區政府開始對區內的違章建築進行大力整治，其中新村內的40號2樓的違章建築就在當事人拒絕配合的情況下被拆除。

## 建築特色

永嘉新村建築面積2萬平方米，為磚木結構，東西兩部各不相同。東部為4排三層樓房，牆立面採用水泥拉毛，屋面則為四坡紅瓦。西部為8排二層樓房，與東部不同的是，有了山牆花，屋面是雙坡青瓦，而且入口的雨棚還具有西班牙風格。但它們都為行列式排列，且均有小陽台和小花園，環境幽雅。1960年代，新村里曾建起3層混合結構辦公樓1幢。

新村的單元平面符合里弄的布局，分蝴蝶式拼接公寓型、四開間拼接型、六開間拼接型三種類型。第一種前後平列4幢，每幢有3個單元組成，每層共有4套兩室戶。每戶內都有臥室、起居室、廚房、浴廁間和保姆小臥室。第二種共有10幢，20個單元，每層有4套二室戶。六開間拼接單元共6幢，12個單元，每層則有2套3室戶。除上述外，還有三個拐角單元的組合體。居室面積在16到18平方米左右，通風良好。

## 圖片集

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- 永嘉新村內的一條弄堂

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- 永嘉新村內的一排排房屋

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- 永嘉新村的兩層房屋

## 基本資料

- 行政區：上海市徐匯區永嘉路580弄
- 完工時間：1947年
2014年冬季奧林匹克運動會東帝汶代表團

東帝汶在2014年俄羅斯索契冬季奧運會會派出一名男子高山滑雪選手參賽。這是該國首次參加冬季奧運會。

## 獎牌

隊伍｜1

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金牌｜1

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銀牌｜1

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銅牌｜總數

東帝汶｜0｜0｜0｜0

## 選手概況和成績

約翰·古特·干卡維斯（Yohan Goutt Goncalves）是唯一位代表東帝汶出戰本屆冬季奧運會的運動員。他在2014年1月把其積分減至140分而取得參加冬季奧運會的資格。他也是首位通過資格賽，而非在外卡下獲得奧運會（不論是夏季或冬季奧運會）的東帝汶運動員。

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高山滑雪

運動員｜項目｜第一輪｜第二輪｜總計

時間｜排名｜時間｜排名｜時間｜排名

約翰·古特·干卡維斯｜男子曲道｜1:09.01｜77｜1:21.88｜43｜2:30.89｜43

## 參見

- 參與冬季奧林匹克運動會的熱帶國家
- 2014年夏季青年奧林匹克運動會東帝汶代表團

## 外部連結

- Timor Leste at the 2014 Winter Olympics

## 基本資料

- 網站：TLS
- 遊戲：2014年冬季
- 參賽者：1
- 運動項目：1
- 旗手：約翰·古特·干卡維斯（開幕和閉幕）
尼康Df

尼康Df（Nikon Df）是日本相機製造廠尼康於2013年發布的數碼單眼相機。其外觀走傳統風，操作轉盤仿機械式相機，並附有古典風格機身皮套。「Df」的D代表Digital，f代表fusion，意思為數位與傳統的融合。此機為全片幅相機，但不支援錄影功能。

## 概述

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DF是一台尼康產品序列之外的機型，與傳統的單位數字及三位數字機型均不相同。而從外觀以及部分操作來看，有向傳統相機設計致敬的部分。

富士膠片從X100（2011）開始，推出了銀黑配色的外觀設計；該設計獲得了市場好評，於是許多廠家加入了機身外觀復古化的隊伍，如奧林巴斯的E-M5就有很鮮明的該特徵。尼康在DF上除了全黑的機身，也提供了銀黑搭配的選擇。稍遲於2014年，還追加了金色版本。

## 機身規格

該機主要配置如下：

- 16mp 全片幅CMOS感光元件，與D4相同
- 感光度 100-25600（可擴展到50-204800）
- 最大5.5fps連拍
- 39點對焦，其中9點為十字對焦點（與D610相同）
- 3.2英寸，92萬點液晶螢幕

## 外部連結

- Nikon Df Review - DP Review ,by Richard Butler, Barney Britton
- ニコンDf 関連記事リンク集 - DC Watch Impress

## 基本資料

- 產品系列：Nikon Df
- 類型：數碼單鏡反光相機
- 傳感器：36.0毫米 x 23.9毫米 CMOS，尼康FX格式
- 最大解析度：16.2百萬像素
- 鏡頭：可更換（尼康F接環)
- 取景器：光學五稜鏡，FX（36 × 24）：約100%（垂直與水平） DX（24 × 16）：約97%（垂直與水平）
- 存儲：CompactFlash SDHC
- 快門：電子式垂直移動焦平面快門
- 快門速度範圍：1/4000 至4 秒時，以1 EV 步長進行微調（1/4000 至30 秒時，使用主指令撥盤以1/3 EV 步長進行微調）、X200（僅快門速度撥盤）、B 門、遙控B 門
- 測光系統：使用91K (91,000)像素RGB 感應器的TTL 曝光測光
- 曝光模式：帶有柔性程序的程序自動（P）；快門優先自動（S）；光圈優先自動（A）；手動（M）
- 測光模式：矩陣或中央重點測光： 0 至20 EV • 點測光： 2 至20 EV
- 自定義白平衡：自動（2 種類型）、白熾燈、螢光燈（7 種類型）、晴天、閃光燈、陰天、背陰、手動預設（最多可保存4 個值）、即時取景時可進行點白平衡測量、選擇色溫（2500K 至10000K）；全部都可進行微調
- 對焦點區域：尼康Multi-CAM 4800 自動對焦感應器模組，具備TTL 相位偵測、微調和39 個對焦點（包括9 個十字型感應器；光圈為f/5.6 以下和f/8 以上時中央33 個對焦點可用，而f/8 時中央7 個對焦點可用）
- 對焦模式：S （單張拍攝）、CL （低速連拍）、CH （高速連拍）、Q （安靜快門釋放）、（自拍）、MUP （反光板彈起）
- 連拍：使用EN-EL15電池-圖像區域：FX/5:4;CL:1-4fps,CH:4fps -圖像區域：DX/1.2x;CL:1-5 fps,CH:5fps，使用其它電源時 -圖像區域：FX/5:4;CL:1-4fps,CH:4fps -圖像區域：1.2x;CL:1-5fps,CH:5fps -圖像區域：DX;CL:1-5fps,CH:6fps
- ASA/ISO範圍：以1/3、1/2 或1EV 為步長在ISO 100-12800 之間進行微調。可在ISO 100 的基礎上約減少0.3、0.5、0.7 或1EV （相當於ISO 50），或者在ISO 12800的基礎上約增加0.3、0.5、0.7、1EV（相當於ISO 25600）；自動ISO 感光度控制可用
- LCD顯示器：8cm/3.2 英寸、約92.1 萬畫點（VGA）、170°可視角度、約100% 畫面覆蓋率的TFT LCD 顯示螢幕，可通過環境亮度感應器自動控制顯示螢幕亮度
- 重量：約710g
- 電池：鋰離子電池 EN-EL14a
- 產地：日本
芝加哥影展

芝加哥國際影展（Chicago International Film Festival）是一個美國電影展，於1964年首度舉辦，為北美洲歷史最悠久的影展。金雨果獎為芝加哥影展最高榮譽，頒發給最出色電影。

## 獎項

- 金雨果獎
- 銀雨果獎
- 最佳男演員獎（－2019年）
- 最佳女演員獎（－2019年）

## 歷屆金雨果獎得主

年度｜獲獎電影｜導演｜國家｜來源

1965｜《The Lollipop Cover》｜埃弗雷特·錢伯斯（Everett Chambers）｜美國

1966｜《武士道殘酷物語》｜今井正｜日本

1967｜《Here Is Your Life》｜揚·特洛爾｜瑞典

1968｜《不受保護的無辜者》｜杜桑‧馬凱偉傑｜南斯拉夫

1969｜《Who Saw Him Die?》｜揚·特洛爾｜瑞典

1970｜《The Green Wall》｜阿曼多·羅夫萊斯·戈多伊｜秘魯

1971｜《安冬萬叔叔》｜克勞德・朱卓｜加拿大

1972｜《暗淡時刻》｜麥克·李

1973｜《魔格亞納》｜尤拉伊·赫茲｜捷克斯洛伐克

1974｜《皮羅斯馬尼》｜喬治·桑傑拉亞

1975｜《福地》｜安德烈·華依達｜波蘭

1976｜《公路之王》｜文·溫德斯｜西德

1977｜《狩人》｜泰奧·安哲羅普洛斯

1978｜《To an Unknown God》｜傑米・查瓦里

1979｜《安基·維拉》｜貝爾·加博爾｜匈牙利

1980｜《電影狂》｜克里斯多夫·奇士勞斯基｜波蘭

1981｜《德國姊妹》｜瑪加蕾特·馮·特羅塔｜西德

1982｜《詹姆斯狄恩併發症》｜勞勃·阿特曼｜美國

1983｜《南方 (電影)》｜維克多·艾里斯｜法國

1984｜《克漢達爾》｜莫利奈·森｜印度

1985｜《官方說法》｜路易斯・普恩佐｜阿根廷

1986｜《歡迎來到維也納》｜艾克塞·柯蒂｜西德瑞士

1987｜《Szamárköhögés》｜彼得·加多斯（Gárdos Péter）｜匈牙利

1988｜《小薇拉》｜瓦希里·皮楚爾

1989｜《零城》｜卡倫·沙赫納扎洛夫

1990｜《菊豆》｜張藝謀｜中國日本

1991｜《黑店狂想曲》｜尚-皮耶·居內、馬克·卡羅｜法國

1992｜《光之夢》｜維克多·艾里斯

1993｜《きらきらひかる》｜松岡錠司｜日本

1994｜《禍然率71》｜麥可·漢內克｜德國

1995｜《幻之光》｜是枝裕和｜日本

1996｜《荒謬無稽》｜巴提斯·勒貢特｜法國

1997｜《冬天的訪客》｜艾倫·瑞克曼

1998｜《洞》｜蔡明亮｜臺灣

1999｜《弊情之端》｜麥可·迪維爾｜法國

2000｜《愛情像母狗》｜阿利安卓·崗札雷·伊納利圖｜墨西哥

2001｜《胖女孩》｜凱薩琳·布雷亞｜法國

2002｜《妖姬莎塔》｜凱里·阿努茲｜巴西

2003｜《血染的黃金》｜賈法爾·帕納希｜伊朗

2004｜《地鐵風情畫》｜莫洛德·安塔爾｜匈牙利

2005｜《我的野蠻畫家》｜克日什托夫·克勞茲｜波蘭

2006｜《煙花星期三》｜阿斯哈·法哈蒂｜伊朗

2007｜《寂靜之光》｜卡洛斯·雷加達斯｜墨西哥

2008｜《飢餓 (電影)》｜史提夫·麥昆｜愛爾蘭

2009｜《受詛咒的密西西比》｜蒂娜·梅布里｜美國

2010｜《我如何度過這個夏天》｜阿列克謝·巴波葛立斯基｜俄羅斯

2011｜《心靈港灣》｜阿基·郭利斯馬基｜芬蘭

2012｜《花都魅影》｜李歐·卡霍｜法國

2013｜《我甜蜜的胡椒地》｜辛納·薩林姆｜伊拉克

2014｜《總統 (電影)》｜穆森·馬克馬巴夫｜喬治亞法國德國

2015｜《A Childhood》｜菲利普·柯婁代｜法國

2016｜《失控的晚餐》｜克利斯提·普優｜羅馬尼亞

2017｜《一種家庭》｜迪亞哥·勒曼｜阿根廷

2018｜《幸福的拉札洛》｜艾莉絲·羅爾瓦雀｜義大利瑞士德國法國

2019｜《燃燒女子的畫像》｜瑟琳·席安瑪｜法國

2020｜《漂亮寶貝直播中》｜馬格努斯·馮·霍恩｜瑞典

2021｜《記憶》｜阿比查邦·韋拉斯塔古｜泰國哥倫比亞法國德國墨西哥中國

2022｜《創造之地》｜希尼爾·保爾馬松｜冰島丹麥法國瑞典

2023｜《解釋的總和》｜加博爾·雷伊斯｜匈牙利

2024｜《沒有煙硝的山村》｜莫拉·德佩洛｜義大利

2025｜《穿越地獄之門》｜奧利佛·勒賽｜ × 10法國

## 銀雨果獎

### 最佳男演員獎

年度｜演員｜電影｜國家｜來源

1971｜伊扎托拉·安特薩米｜《乳牛 (電影)》｜伊朗

1987｜阿福坦迪爾·馬哈拉澤｜《懺悔 (電影)》｜喬治亞

1989｜喬格·古祖恩（Jörg Gudzuhn）｜《法拉達：最後一章》｜東德

2006｜約根·沃格爾｜《縱慾 (電影)》｜德國

2007｜山姆·萊利｜《控制》

2008｜麥可·法斯賓達｜《飢餓 (電影)》｜愛爾蘭

2009｜費立波·提米｜《墨索里尼的秘密情人》｜義大利

2010｜優素福·喬洛｜《吶喊的男人》｜查德

2011｜麥傑·艾爾·科德瓦尼｜《開羅678公車》｜埃及

2012｜德尼斯·拉文特｜《花都魅影》｜法國

2013｜羅伯特·維凱威茲｜《希望之子》｜波蘭

2014｜安東·葉爾欽｜《生命沒有歸處》｜美國

2015｜阿列克西·馬蒂厄（Alexi Mathieu）朱爾斯·高茲林（Jules Gauzelin）｜《A Childhood》｜法國

2016｜亞德里恩・蒂蒂耶尼｜《畢業會考》｜羅馬尼亞

2017｜亞歷山大・亞桑可｜《心律失常 (電影)》｜俄羅斯

2018｜賈斯柏·克里斯汀森｜《霜凍將至》｜丹麥

2019｜巴托斯·比萊尼亞｜《另類神父代理人》｜波蘭

### 最佳女演員獎

年度｜演員｜電影｜國家｜來源

2003｜露迪芬·莎妮｜《遇見莉莉》｜法國

2005｜英卡·芙德瑞納迪婭·烏爾｜《陽臺前的夏天》｜德國

2006｜維多莉亞·伊莎可娃黛莎·莫洛茲安娜·烏克洛娃｜《The Spot》｜俄羅斯

2007｜余男｜《圖雅的婚事》｜中國

2008｜普麗緹·澤塔｜《戀獄天堂》｜印度

2009｜喬凡娜·梅諾茲歐娜｜《墨索里尼的秘密情人》｜義大利

2010｜莉安娜・莉貝雷托｜《獵狼連線》｜美國

2011｜奧莉薇亞·柯爾曼｜《沉睡的暴龍》

2012｜烏拉·斯科格｜《死者的審判》｜瑞典

2013｜娜迪絲達·布瑞尼可｜《銀行女搶匪》｜德國

2014｜潔拉汀·卓別林｜《年輕女孩愛過來》｜美國

2015｜麗茲·布羅謝｜《全麵聯絡》｜法國

2016｜蕾貝卡·霍爾｜《克莉絲汀 (電影)》

2017｜約威塔·布德尼克艾利亞內·烏穆希爾（Eliane Umuhire）｜《遠方的歌聲》（Birds Are Singing in Kigali）｜波蘭盧安達

2018｜趙濤｜《江湖兒女》｜中國

2019｜黛比·霍尼伍德（Debbie Honeywood）｜《抱歉我們錯過你了》

## 終身成就獎

榮獲「終身成就獎」的有：史蒂芬·史匹柏、海倫·杭特、達斯汀·霍夫曼、馬丁·蘭道、莎莉·麥克琳、李察·艾登堡祿、法蘭索瓦·楚浮、茱蒂·佛斯特、雪歌妮·薇佛、羅賓·威廉斯、曼諾·迪·奧利維拉和克林·伊斯威特。

## 外部連結

- Chicago International Film Festival

## 基本資料

- 舉辦地點：美國芝加哥
- 電話號碼：1-312-683-0121
- 成立：1964年
- 語言：國際
徐景進

徐景進（名=北；1994年1月8日），朝鮮足球運動員，司職中場，曾經效力於朝鮮足球聯賽球會咸鏡南道體育團和小白水體育團，現在效力4.25體育團。

## 簡歷

徐景進金在2013年首次入選朝鮮國家足球隊參加泰王盃賽事，並在對瑞典國家足球隊賽事以正選身分上陣，但此比賽不獲國際足協承認為國際A級賽事。2014年，對伊拉克國家足球隊中首次正選上陣，其比賽最後以0比2落敗。2015年，參與了東亞盃賽事，協助朝鮮奪得季軍。2016年，再參與了2017年東亞足球錦標賽外圍賽第二圈，協助朝鮮奪得第二圈資格賽冠軍並取得決賽席位。

此前，曾經代表朝鮮參加2010年亞足聯U19青年錦標賽並奪得冠軍，其後了參加2012年亞足聯U19青年錦標賽，在分組賽對烏茲別克國家青年足球隊中負給對方，沒能成功晉級準決賽。

另外，他入選了朝鮮國家奧運足球隊參加2013年東亞運動會足球比賽，並在比賽中協助朝鮮國家奧運足球隊第一次獲得金牌，而這場比賽是最後一屆東亞運動會足球比賽，也是最後一次金牌，2014年又參加了2013年亞足聯U22錦標賽，但在分組賽對敘利亞國家奧運足球隊中負給對方，及後對阿聯國家奧運足球隊中與對方平手，沒能成功晉級準決賽。2016年再代表朝鮮參加2016年亞足聯U23錦標賽，在分組賽對沙烏地阿拉伯國家奧運足球隊和泰國國家奧運足球隊中先後打平對方，以得失球差晉級半準決賽，及後在半準決賽對卡達國家奧運足球隊中於加時賽負給對方，沒能成功晉級準決賽。

徐景進除了代表國家隊參與賽事外，還代表所屬球會4.25體育團參與2017年亞洲足協盃，並在分組賽賽事中上陣，協助球會晉級跨區準決賽。2018年，代表所屬球會4.25體育團參與2018年亞洲足協盃，並在分組賽賽事中上陣，協助球會晉級跨區準決賽。

## 職業生涯統計

2009

咸鏡南道

朝鮮足球聯賽 乙級

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2010

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2012

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?

2015

小白水

朝鮮足球聯賽 甲級

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–

N/A

–

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2016

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2017

4.25

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1

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2017–18

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1

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2

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## 國際賽進球

朝鮮

- ｜日期｜場地｜對手｜進球｜比數｜比賽

1｜2016年3月29日｜菲律賓馬尼拉｜菲律賓｜1–1｜3–2｜2018年世界盃外圍賽 (亞洲區)

朝鮮U-23

- ｜日期｜場地｜對手｜進球｜比數｜比賽

1｜2014年9月15日｜韓國仁川｜中國｜2–0｜3–0｜2014年亞洲運動會足球比賽

2｜2014年9月18日｜韓國華城｜巴基斯坦｜0–1｜0–2｜2014年亞洲運動會足球比賽

3｜2015年3月27日｜泰國曼谷｜菲律賓｜2–0｜4–0｜2016年亞足聯U23錦標賽資格賽

4｜2016年1月22日｜卡達多哈｜卡達｜1–1｜2–1(a.e.t.)｜2016年亞足聯U23錦標賽

朝鮮U-20

- ｜日期｜場地｜對手｜進球｜比數｜比賽

1｜2009年11月1日｜中國淄博｜關島｜9–1｜11–1｜2010年亞洲U19青年足球錦標賽預選賽

2｜2009年11月6日｜中國淄博｜菲律賓｜0–4｜0–8｜2010年亞洲U19青年足球錦標賽預選賽

3｜2009年11月6日｜中國淄博｜菲律賓｜0–6｜0–8｜2010年亞洲U19青年足球錦標賽預選賽

4｜2009年11月6日｜中國淄博｜菲律賓｜0–7｜0–8｜2010年亞洲U19青年足球錦標賽預選賽

## 榮譽

### 國家隊

朝鮮

- 東亞足球錦標賽外圍賽第二圈冠軍：2016年。

朝鮮U-23

- 東亞運動會足球比賽金牌：2013年。

朝鮮U-20

- 亞足聯U19青年錦標賽冠軍：2010年。

### 球會

4.25體育團

- 朝鮮足球甲組聯賽冠軍（2）：2017年、2017–18年。
- 白頭山獎運動會冠軍：2017年。

## 連結

- Kyong-Jin So - Player profile - transfermarkt.co.uk

## 基本資料

- 全名：서경진
- 出生日期：1994年1月8日
- 位置：中場
- 現在所屬：4.25
- 球衣號碼：20
- 活躍nowrap：2012－2014
- if: clubs1 年：咸鏡南道
- 最多帽子：?
- 總入球數：?
- 活躍nowrap：2015－2016
- 對賽球隊：小白水
- 活躍nowrap：2017－
- 對賽球隊：4.25
- nationalyears1：2009－2012
- nationalteam1：朝鮮國家青年足球隊
- nationalcaps1：18
- nationalgoals1：4
- nationalyears2：2013－2016
- nationalcaps2：20
- nationalgoals2：4
- nationalyears3：2013－
- nationalteam3：朝鮮民主主義人民共和國
- nationalcaps3：17
- nationalgoals3：1
- pcupdate：2017年6月14日
中東歐

<image>

<image>

中東歐是一個歐洲大陸的地緣政治概念。包括在冷戰結束後影響力最大、統一了的德國，冷戰時作為中立國現受德國影響的奧地利，冷戰時期被蘇聯所控制的華約衛星國，前南斯拉夫國家，波羅的海國家，以及獨立國協屬於歐洲部分的國家。

為了避免意識形態和政治上的懷疑，同時為了彌補政治地理與自然地理的差距，中東歐是近年來興起的一種稱呼。特別是在冷戰之後，大部分中東歐國家皆加入歐盟及北約，成為西方自由世界的一部分，中東歐的社會政治及經濟發展日益受到西方自由陣營原有國家的關注。

## 國家列表

- 歐洲聯盟依照各相關國家加盟之意願以及談判進展，將其分為：潛力國、申請國、候選國，候選國在完成談判後經各會員國同意可成為歐盟成員國，詳見主條目「歐洲聯盟擴大」。
- 北大西洋公約組織依照各相關國家加盟之整合行動進展，將其分為：獨立合作夥伴行動計劃、加強對話夥伴、成員行動計劃，成員行動計劃完成後該國可成為北約成員國，詳見主條目「北約擴張」。

國家｜冷戰時期之結盟｜現在之結盟｜備註

歐洲聯盟｜北大西洋公約組織｜獨立國家國協

狹義中東歐

阿爾巴尼亞｜華約成員國（1968年退出）｜候選國，談判中｜成員國｜不適用

波士尼亞與赫塞哥維納｜不結盟國家、南斯拉夫｜候選國｜成員行動計劃｜不適用

華約成員國｜成員國｜成員國｜不適用

克羅埃西亞｜不結盟國家、南斯拉夫｜成員國｜成員國｜不適用

捷克｜華約成員國、捷克斯洛伐克｜成員國｜成員國｜不適用

愛沙尼亞｜華約成員國、蘇聯｜成員國｜成員國｜不適用

匈牙利｜華約成員國｜成員國｜成員國｜不適用

科索沃｜不結盟國家、南斯拉夫｜申請國｜不適用｜不適用｜有限承認國家

拉脫維亞｜華約成員國、蘇聯｜成員國｜成員國｜不適用

立陶宛｜華約成員國、蘇聯｜成員國｜成員國｜不適用

蒙特內哥羅｜不結盟國家、南斯拉夫｜候選國，談判中｜成員國｜不適用

北馬其頓｜不結盟國家、南斯拉夫｜候選國，談判中｜成員國｜不適用

波蘭｜華約成員國｜成員國｜成員國｜不適用

羅馬尼亞｜華約成員國｜成員國｜成員國｜不適用

塞爾維亞｜不結盟國家、南斯拉夫｜候選國，談判中｜獨立合作夥伴行動計劃｜不適用

斯洛伐克｜華約成員國、捷克斯洛伐克｜成員國｜成員國｜不適用

斯洛維尼亞｜不結盟國家、南斯拉夫｜成員國｜成員國｜不適用

廣義中東歐（西側、南側）

中立國｜成員國｜不適用｜不適用

賽普勒斯｜成員國｜不適用｜不適用

德國｜北約成員國、西德華約成員國、東德｜成員國｜成員國｜不適用

北約成員國｜成員國｜成員國｜不適用

列支敦斯登｜中立國｜不適用｜不適用｜不適用

北賽普勒斯｜不適用｜不適用｜不適用｜有限承認國家

瑞士｜中立國｜不適用｜不適用｜不適用

土耳其｜北約成員國｜候選國，談判停止｜成員國｜不適用

廣義中東歐（東側、東南側）

阿布哈茲｜華約成員國、蘇聯｜不適用｜不適用｜不適用｜有限承認國家

亞美尼亞｜華約成員國、蘇聯｜不適用｜獨立合作夥伴行動計劃｜成員國、集體安全條約組織

亞塞拜然｜華約成員國、蘇聯｜不適用｜獨立合作夥伴行動計劃｜成員國

白俄羅斯｜華約成員國、蘇聯｜不適用｜不適用｜成員國、集體安全條約組織

喬治亞｜華約成員國、蘇聯｜申請國｜加強對話夥伴｜前成員國，已退出

摩爾多瓦｜華約成員國、蘇聯｜候選國｜獨立合作夥伴行動計劃｜成員國

俄羅斯｜華約成員國、蘇聯｜不適用｜不適用｜成員國、集體安全條約組織

南奧塞提亞｜華約成員國、蘇聯｜不適用｜不適用｜不適用｜有限承認國家

德涅斯特河沿岸｜華約成員國、蘇聯｜不適用｜不適用｜不適用｜有限承認國家

華約成員國、蘇聯｜候選國｜加強對話夥伴｜前聯繫國，已退出

## 基本資料

- 日語原文：中東歐
- 原文名：Mittel- und osteuropäische Länder （德語）、Центральная и Восточная Европа（俄語）、Střední a východní Evropa （捷克語）、Europa Środkowo-Wschodni （波蘭語）、Közép- és Kelet-Európa （馬扎爾語）、Центральна та Східна Європа （烏克蘭語）、Srednjoistočna Europa （克羅埃西亞語）、Europa Centrală și de Est （羅馬尼亞語）、Централна и Източна Европа （保加利亞語）、Средња и источна Европа （塞爾維亞語）、Kesk- ja Ida-Euroopa riigid （愛沙尼亞語）、Centrālā un Austrumeiropa （拉脫維亞語）
- 類型：世界分區
- 說明：紅色部分為中東歐，大部分在冷戰時期為東方集團成員
- unit_pref：Metric
- 密度：auto
- 夏時制：CET（UTC+1）、EET（UTC+2）、FEET（UTC+3）
- 夏時制：CEST（UTC+2）、EEST（UTC+3）
三田線 (神戶電鐵)

三田線是指自日本兵庫縣神戶市北區有馬口車站至兵庫縣三田市三田車站的神戶電鐵的鐵路路線。三田線在有馬口車站和有馬線連接，在三田車站和福知山線（JR寶塚線）連接，是連接三田地區和神戶市內的鐵路路線。由於開往有馬口方向的全部列車均直通運行至有馬線，因此有時和三田線一併被介紹為「有馬·三田線」。

## 車站列表

- 車站編號自2014年4月1日起引入。
- 所有車站都位於兵庫縣
- ●：停靠，｜↑：通過，↑只限單方向運行。
- 普通列車各站停車（表中省略）。
- 軌道 … ∥：複線路段，◇、｜：單線路段（◇可進行列車交會），∨：此起往下為單線，∧：此起往下為複線

車站編號｜中文站名｜日文站名｜英文站名｜站間距離｜營業距離｜準急｜急行｜特快速｜接續路線｜軌道｜所在地

KB15｜有馬口｜有馬口｜Arimaguchi｜0.0｜●｜●｜↑｜神戶電鐵：

<image>

有馬線（新開地方向直通運行）｜∨｜神戶市北區

KB21｜五社｜五社｜Gosha｜1.4｜1.4｜●｜●｜↑

KB22｜岡場｜岡場｜Okaba｜1.9｜3.3｜●｜●｜●｜ ｜∧

KB23｜田尾寺｜田尾寺｜Taoji｜1.6｜4.9｜●｜●｜●｜ ｜∨

KB24｜二郎｜二郎｜Nirō｜1.5｜6.4｜●｜●｜●

KB25｜道場南口｜道場南口｜Dōjō-Minamiguchi｜0.9｜7.3｜●｜●｜●｜ ｜◇

KB26｜神鐵道場｜神鉄道場｜Shintetsu Dōjō｜1.2｜8.5｜●｜●｜●

KB27｜橫山｜橫山｜Yokoyama｜1.5｜10.0｜●｜●｜●｜神戶電鐵：

<image>

公園都市線（普通列車與三田方向直通）｜∧｜三田市

KB28｜三田本町｜三田本町｜Sanda Honmachi｜1.0｜11.0｜●｜●｜●｜ ｜∥

KB29｜三田｜三田｜Sanda｜1.0｜12.0｜●｜●｜●｜西日本旅客鐵道：

<image>

福知山線（JR寶塚線）｜∥

## 基本資料

- 日文原名：三田線
- 平假名：さんだせん
- 羅馬拼音：Sanda sen
- 路線名稱：

<image>

三田線
- 路線顏色：168f2e
- 圖片說明：神鐵道場－橫山
- 所在地：日本、兵庫縣神戶市北區、三田市
- 起點：有馬口站
- 終點：三田站
- 路線記號：

<image>

KB
- 站數：10個
- 通車：1928年11月28日
- 擁有者：神戶有馬電氣鐵道→神有三木電氣鐵道→神戶電氣鐵道→

<image>

神戶電鐵
- 營運者：

<image>

神戶電鐵
- 車輛基地：鈴蘭台車輛基地、第三車庫
- 使用車輛：參見神戶電鐵#車輛
- 路線距離：12.0公里
- 軌距：1,067毫米（窄軌）
- 軌道數量：複線（岡場－田尾寺、橫山－三田）、單線（上述以外的路段）
- 電氣化方式：直流電1,500 V 高架電纜
- 保安裝置：神鐵型ATS
神戶高速線 (阪急電鐵)

神戶高速線是指自日本兵庫縣神戶市新開地車站出發，至神戶三宮車站的阪急電鐵的鐵路路線。這條路線的所有者是神戶高速鐵道，阪急僅承擔運輸（列車運行）業務。

神戶高速鐵道將這條線路和阪神神戶高速線一併稱為東西線，不過兩者間涉及的車站會有所不同。神戶高速線通車於1968年4月7日。此外，多家業者均使用這段鐵軌，同一路線也有山陽電氣鐵道（開往姬路的服務）的電車在這條路線運行。

## 路線資料

- 管轄、路線距離（營業距離）：
- 新開地站－神戶三宮站間（2.8公里）
- 新開地站－神戶三宮站間 2.8公里
- 軌距：1435毫米
- 站數：4個（包括起終點站）
- 複線路段：全線
- 電氣化路段：全線電氣化（直流1500V）
- 最高速度：65公里/小時

## 車站列表

- 所有車站都位於兵庫縣神戶市。
- 所有類別在此線內都是各站停車。神戶三宮以東的停靠站參見「神戶本線」，新開地以西曾有的停靠站，原本行經的西代已於2010年改革後停運，至於目前使用業者，可參見神戶高速線 (阪神電氣鐵道)、山陽電氣鐵道本線。
- 車站編號自2013年12月21日起引入。另外高速神戶站與新開地站使用阪神的編號，2014年4月引入。

車站編號｜中文站名｜日文站名｜英文站名｜站間距離｜營業距離｜接續路線｜所在地

新開地起計｜大阪梅田起計

HS 36｜新開地｜新開地｜Shin-Kaichi｜0.0｜35.1｜神戶電鐵：

<image>

神戶高速線（KB01）阪神電氣鐵道：

<image>

神戶高速線（西代方向）｜兵庫區

HS 35｜高速神戶｜高速神戸｜Kōsoku Kōbe｜0.6｜0.6｜34.5｜阪神電氣鐵道：

<image>

神戶高速線（元町方向）西日本旅客鐵道：

<image>

東海道本線、山陽本線（JR神戶線）（神戶）神戶市營地下鐵：

<image>

海岸線（海港園地：K04）｜中央區

HK-17｜花隈｜花隈｜Hanakuma｜0.9｜1.5｜33.6

HK-16｜神戶三宮｜神戸三宮｜Kōbe Sannomiya｜1.3｜2.8｜32.3｜阪急電鐵：

<image>

神戶本線（直通運行）阪神電氣鐵道：

<image>

本線（阪神神戶三宮：HS 32）神戶市營地下鐵：

<image>

西神·山手線（三宮：S03）、

<image>

海岸線（三宮·花時計前：K01）神戶新交通：港灣人工島線（三宮：P01）西日本旅客鐵道：

<image>

東海道本線（JR神戶線）（三之宮）

直通運行路段｜神戶三宮站起○普通、通勤急行、急行、快速急行、通勤特急、特急…至大阪梅田站

## 基本資料

- 日文原名：神戸高速線
- 平假名：こうべこうそくせん
- 羅馬拼音：Kōbe Kōsoku sen
- 路線名稱：

<image>

神戶高速線
- 路線顏色：007ac4
- 圖片說明：三宮站附近的阪急電鐵7000系電聯車、（2012年12月）
- 所在地：日本兵庫縣神戶市中央區、兵庫區
- 起點：新開地站
- 終點：神戶三宮站
- 路線記號：

<image>

HS（新開地－高速神戶）、

<image>

HK（上述除外路段）
- 站數：4個
- 通車：1968年4月7日
- 擁有者：

<image>

神戶高速鐵道、（第3種鐵道事業者）
- 營運者：

<image>

阪急電鐵、（第2種鐵道事業者）
- 使用車輛：參見神戶本線#使用車輛與、山陽電氣鐵道#車輛
- 路線距離：2.8公里
- 軌距：1,435毫米
- 軌道數量：複線
- 電氣化方式：直流電1,500 V 高架電纜
- 最高速度：65公里/小時
- 路線圖：

<image>
神戶高速線 (阪神電氣鐵道)

神戶高速線是指自日本兵庫縣神戶市西代車站算起，至元町車站的阪神電氣鐵道的鐵路路線。

這條路線的所有者是神戶高速鐵道，阪神僅承擔運輸（列車運行）業務。神戶高速鐵道將這條線路和阪急電鐵的神戶高速線一併稱為東西線。神戶高速線通車於1968年4月7日。多家業者在此直通運轉，另外也有山陽電氣鐵道的電車（開往姬路的服務）在這條路線運行。

## 路線資料

- 管轄、路線距離（營業距離）：
- 西代站－元町站間（5.0公里）
- 西代站－元町站間（5.0公里）
- 軌距：1435毫米
- 站數：7個（包括起終點站）
- 複線路段：全線
- 電氣化路段：全線電氣化（直流1500V）
- 最高速度：65公里/小時

## 車站列表

- 所有車站都位於兵庫縣神戶市。
- 停靠站只限線內有通過站的類別才記載。
- 神戶高速線以外的直通特急停靠站參見「直通特急 (阪神·山陽)」。
- 阪神電氣鐵道的特急（阪神特急）在神戶高速線內與山陽電鐵本線內各站停車。阪神本線內的停靠站參見「阪神本線」。
- 阪急電鐵起直通列車參見「神戶高速線 (阪急電鐵)」。
- 車站編號自2014年4月起引入。延續阪神本線的編號。西代站同時有山陽的SY 01與阪神的HS 39兩方編號。

範例：●：停靠，▲：一部分列車停靠，｜：通過

普通列車、阪神特急、阪神快速急行（週末的首班起只限3班往近鐵奈良運行）省略：神戶高速線內各站停車

車站編號｜中文站名｜日文站名｜英文站名｜站間距離｜營業距離｜S特急｜直通特急｜接續路線｜所在地

西代起計｜梅田起計

直通運行路段｜西代站起○山陽普通、S特急、直通特急…直通至山陽姬路站○阪神特急…直通至須磨浦公園站（一部分直通至東須磨站）

HS 39｜西代｜西代｜Nishidai｜0.0｜37.1｜●｜▲｜山陽電氣鐵道：

<image>

本線（直通運行）｜長田區

HS 38｜高速長田｜高速長田｜Kōsoku Nagata｜0.9｜0.9｜36.2｜●｜●｜神戶市營地下鐵：

<image>

西神·山手線（長田（長田神社前））（S08）

HS 37｜大開｜大開｜Daikai｜1.0｜1.9｜35.2｜●｜▲｜ ｜兵庫區

HS 36｜新開地｜新開地｜Shin-Kaichi｜1.0｜2.9｜34.2｜●｜●｜神戶電鐵：

<image>

神戶高速線（KB01）

HS 35｜高速神戶｜高速神戸｜Kōsoku Kōbe｜0.6｜3.5｜33.6｜●｜●｜阪急電鐵：

<image>

神戶高速線（阪急神戶三宮方向）西日本旅客鐵道：

<image>

東海道本線、山陽本線（JR神戶線）（神戶）神戶市營地下鐵：

<image>

海岸線（港灣園地站）（K04）｜中央區

HS 34｜西元町｜西元町｜Nishi-Motomachi｜0.7｜4.2｜32.9｜▲

HS 33｜元町｜元町｜Motomachi｜0.8｜5.0｜32.1｜●｜●｜阪神電氣鐵道：

<image>

本線（直通運行）西日本旅客鐵道：

<image>

東海道本線（JR神戶線）神戶市營地下鐵：

<image>

海岸線（舊居留地·大丸前）（K02）

直通運行路段｜元町站起○阪神普通、阪神特急、直通特急…直通至大阪梅田站○阪神快速急行…直通至近鐵奈良站○山陽普通、S特急…直通至神戶三宮站

## 關連項目

- 日本鐵路線列表
- 日本鐵路車站列表
- 阪神本線

## 基本資料

- 日文原名：神戸高速線
- 平假名：こうべこうそくせん
- 羅馬拼音：Kōbe Kōsoku sen
- 路線名稱：

<image>

神戶高速線
- 路線顏色：1f64b1
- 標誌替代文字：HS
- 圖片說明：駛入高速神戶站的阪神8000系電聯車、（2019年11月）
- 所在地：日本兵庫縣神戶市長田區、兵庫區、中央區
- 起點：西代站
- 終點：元町站
- 路線記號：

<image>

HS
- 站數：7個
- 通車：1968年4月7日
- 擁有者：

<image>

神戶高速鐵道、（第3種鐵道事業者）
- 營運者：

<image>

阪神電氣鐵道、（第2種鐵道事業者）
- 路線距離：5.0公里
- 軌距：1,435毫米
- 軌道數量：複線
- 電氣化方式：直流電1,500 V 高架電纜
- 最高速度：65公里/小時
- 路線圖：

<image>
神戶高速線 (神戶電鐵)

神戶高速線是指自日本兵庫縣神戶市新開地車站出發，至湊川車站的神戶電鐵的鐵路路線。

這條路線的所有者是神戶高速鐵道，神戶電鐵僅承擔運輸（列車運行）業務。神戶高速鐵道將這條線路稱為南北線，在2010年9月30日之前也曾以這一名稱營業。神戶高速線通車於1968年4月7日。該路線在實際上是神戶電鐵有馬線的延伸，只有兩個車站，長度僅四百米，建成後是為了使得系統能連接成網。

## 路線資料

- 管轄（事業類別）：神戶電鐵（第二種鐵道事業者）、神戶高速鐵道（第三種鐵道事業者）
- 路線距離（營業距離）：0.4公里
- 軌距：1067毫米
- 站數：2個（包括起終點站）
- 複線路段：全線
- 電氣化路段：全線電氣化（直流1500V）

神戶高速鐵道作為第三種鐵道事業者保有南北線，神戶電鐵作為第二種鐵道事業者運行列車。

## 歷史

- 1968年（昭和43年）4月7日：新開地至湊川間段開業。神戶電鉄乘入開始。
- 1988年（昭和63年）4月1日：神戶高速鉄鐵第三種鐵路事業營業開始。神戶電鐵南北線全線作為神戶高速線第二種鐵路事業營業開始。
- 1995年（平成7年）1月17日：因阪神淡路大震災被災。同年6月22日復舊。
- 2010年（平成22年）10月1日：神戶電鐵接管設施和車站管理系統的管理發生變化，已委託神戶高速鐵道。

## 車站列表

- 車站編號自2014年4月1日起引入。
- 所有車站都位於兵庫縣神戶市兵庫區。
- 所有列車直通運行至神戶電鐵有馬線。
- 該線內所有列車各站停車。列車類別與湊川以北的停靠站參見「有馬線」。

車站編號｜中文站名｜日文站名｜英文站名｜營業距離｜接續路線

KB01｜新開地｜新開地｜Shin-Kaichi｜0.0｜阪神電氣鐵道、阪急電鐵：阪神電氣鐵道 阪神神戶高速線、阪急電鐵 阪急神戶高速線（HS 36）

KB02｜湊川｜湊川｜Minatogawa｜0.4｜神戶電鐵：神戶電鐵 有馬線（直通）神戶市營地下鐵：神戶市營地下鐵 西神·山手線（湊川公園）（S06）

## 基本資料

- 日文原名：神戸高速線
- 平假名：こうべこうそくせん
- 羅馬拼音：Kōbe Kōsoku sen
- 路線名稱：

<image>

神戶高速線
- 路線顏色：ec6ca6
- 圖片說明：在新開地站停靠的神電2000系電聯車、(2024年5月)
- 所在地：日本兵庫縣神戶市兵庫區
- 起點：新開地站
- 終點：湊川站
- 路線記號：

<image>

KB
- 站數：2個
- 通車：1968年4月7日
- 擁有者：

<image>

神戶高速鐵道（第3種鐵道事業者）
- 營運者：

<image>

神戶電鐵（第2種鐵道事業者）
- 使用車輛：參見神戶電鐵#車輛
- 路線距離：0.4公里
- 軌距：1,067毫米（窄軌）
- 軌道數量：複線
- 電氣化方式：直流電1,500 V 高架電纜
- 保安裝置：神鐵型ATS
- 路線圖：

<image>
有馬線

有馬線是指自日本兵庫縣神戶市兵庫區湊川車站至同市北區有馬溫泉車站的神戶電鐵的鐵路路線。這條路線越過六甲山地的斜率達50‰的彎道，連接神戶和著名溫泉療養區有馬溫泉。在各車站附近則有住宅區，是前往神戶市中心的通勤通學線路。因為自鈴蘭台車站開往有馬線方向的大部分列車都直通運行至三田線，因此有時和三田線一併被介紹為「有馬·三田線」。有馬線的起點雖然是湊川車站，但所有列車均直通至神戶高速線的新開地車站。在鈴蘭台車站直通粟生線，在有馬口車站直通三田線。

<image>

## 路線資料

- 路線距離（營業距離）：22.5公里
- 軌距：1067毫米
- 站數：16個（包括起終點站）
- 複線路段：湊川站－有馬口站間
- 電氣化路段：全線電氣化（直流1500V）
- 閉塞方式：自動閉塞式

## 車站列表

- 車站編號自2014年4月1日起引入。
- 所有車站都位於兵庫縣神戶市。
- ●：停靠，｜↑：通過，↑只限單方向運行。
- 特快速：每天早上，只限往湊川、新開地方向運行。
- 軌道 … ∥：複線路段，◇、｜：單線路段（◇可進行列車交會），∨：此起往下為單線

車站編號｜中文站名｜日文站名｜英文站名｜站間距離｜湊川起計營業距離｜普通｜準急｜急行｜快速｜特快速｜接續路線、備註｜軌道｜所在地

KB02｜湊川｜湊川｜Minatogawa｜0.0｜●｜●｜●｜●｜●｜神戶電鐵：

<image>

神戶高速線（直通運行）神戶市營地下鐵：

<image>

西神·山手線（湊川公園）（S06）｜∥｜兵庫區

KB03｜長田｜長田｜Nagata｜1.9｜1.9｜●｜●｜↑｜ ｜∥｜長田區

KB04｜丸山｜丸山｜Maruyama｜0.7｜2.6｜●｜↑｜ ｜∥

KB05｜鵯越｜鵯越｜Hiyodorigoe｜1.0｜3.6｜●｜↑｜ ｜∥｜兵庫區

KB06｜鈴蘭台｜鈴蘭台｜Suzurandai｜3.9｜7.5｜●｜●｜●｜●｜●｜神戶電鐵：

<image>

粟生線（一部直通運行：參見下述）｜∥｜北區

KB07｜北鈴蘭台｜北鈴蘭台｜Kita-Suzurandai｜1.9｜9.4｜●｜●｜●｜ ｜●｜ ｜∥

KB08｜山之街｜山の街｜Yamanomachi｜0.9｜10.3｜●｜●｜●｜ ｜●｜ ｜∥

KB09｜箕谷｜箕谷｜Minotani｜1.7｜12.0｜●｜●｜ ｜↑｜ ｜∥

KB10｜谷上｜谷上｜Tanigami｜1.7｜13.7｜●｜●｜●｜ ｜●｜神戶市營地下鐵：S 北神線（S01）｜∥

KB11｜花山｜花山｜Hanayama｜1.7｜15.4｜●｜●｜ ｜↑｜ ｜∥

KB12｜大池｜大池｜Ōike｜1.7｜17.1｜●｜●｜●｜ ｜↑｜ ｜∥

KB13｜神鐵六甲｜神鉄六甲｜Shintetsu Rokkō｜1.0｜18.1｜●｜●｜ ｜↑｜ ｜∥

KB14｜唐櫃台｜唐櫃台｜Karatodai｜0.8｜18.9｜●｜●｜●｜ ｜↑｜ ｜∥

KB15｜有馬口｜有馬口｜Arimaguchi｜1.1｜20.0｜●｜●｜●｜ ｜↑｜神戶電鐵：

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三田線（一部直通運行：參見下述）｜∨

KB16｜有馬溫泉｜有馬溫泉｜Arima Onsen｜2.5｜22.5｜●｜●｜ ｜ ｜ ｜ ｜◇

直通運行路段（神戶高速線省略）｜鈴蘭台站起普通、準急、急行（※1）、快速（※1）…直通至粟生線粟生站有馬口站起普通、準急、急行（※1）、特快速（※1・※2）…直通至三田線三田站

備註｜※1…所有列車直通※2…只限往湊川、新開地方向

- 新有馬車站（新有馬駅）：位於有馬口站與有馬溫泉站之間，1928年11月28日開業，1975年6月15日起休業不再停靠列車，2013年2月28日起廢站。
- 菊水山車站（菊水山駅）：位於鵯越站與鈴蘭台站之間，1940年10月5日開業，2005年3月26日起休業不再停靠列車，2018年3月23日起廢站。

## 基本資料

- 平假名：ありません
- 羅馬拼音：Arima sen
- 路線名稱：神戶電鐵 有馬線
- 路線顏色：神戶電鐵
- 圖片說明：湊川站至長田站間的神電1500系電聯車、(2019年4月)
- 所在地：日本兵庫縣神戶市兵庫區、長田區、北區
- 起點：湊川站
- 終點：有馬溫泉站
- 路線記號：神戶電鐵 KB
- 站數：16個（另有1個已廢止車站）
- 通車：1928年11月28日
- 擁有者：神戶有馬電氣鐵道 →神有三木電氣鐵道 →神戶電氣鐵道 →神戶電鐵 神戶電鐵
- 營運者：神戶電鐵 神戶電鐵
- 車輛基地：鈴蘭台車輛基地
- 使用車輛：參見神戶電鐵#車輛
- 路線距離：22.5公里
- 軌距：1,067毫米（窄軌）
- 軌道數量：複線（湊川－有馬口）、單線（有馬口－有馬溫泉）
- 電氣化方式：直流電1,500 V 高架電纜
- 保安裝置：神鐵型ATS
北神線

北神線是指自日本兵庫縣神戶市中央區的新神戶車站至北區谷上站的神戶市營地下鐵路線。這條線路是連接有馬線和神戶市中心的鐵路線。除了谷上車站附近之外，全線均是穿過六甲山全長為7,276米的隧道。北神線原本由北神急行電鐵所營運，和神戶市營地下鐵的西神·山手線之間實施相互直通運行。2020年6月1日起，北神急行電鐵將北神線資產售予神戶市交通局，北神線全線併入神戶市營地下鐵西神·山手線。

## 路線資料

- 管轄：神戶市交通局
- 路線距離（營業距離）：7.5公里
- 軌距：1435毫米
- 站數：2個（包括起終點站）
- 複線路段：全線
- 電氣化路段：全線電氣化（直流1500V）
- 閉塞方式：車內信號方式
- 保安裝置：CS-ATC、ATO

## 車站列表

- 所有車站都位於兵庫縣神戶市。
- 依車站編號記述。正式起點是新神戶站。

車站編號｜中文站名｜日文站名｜英文站名｜營業距離｜接續路線｜所在地

S01｜谷上｜谷上｜Tanigami｜0.0｜神戶電鐵：神戶電鐵 有馬線｜北區

S02｜新神戶｜新神戸｜Shin-Kōbe｜7.5｜神戶市營地下鐵：神戶市營地下鐵 西神·山手線（直通）西日本旅客鐵道：西日本旅客鐵道 山陽新幹線神戶渡假服務：神戶布引索道（香草園山麓）｜中央區

## 基本資料

- 假名：ほくしんせん
- 羅馬字：Hokushin sen
- 路線名稱：神戶市營地下鐵 北神線
- 路線顏色：神戶市營地下鐵
- 圖片說明：6000形
- 所在地：日本兵庫縣神戶市中央區、北區
- 起點：新神戶站
- 終點：谷上站
- 車站數目：2個
- 開通運營：1988年4月2日
- 擁有者：北神急行電鐵（第1種鐵道事業者） →神戶高速鐵道（第3種鐵道事業者） →神戶市交通局（第1種鐵道事業者）
- 運營者：北神急行電鐵（第1種鐵道事業者 →第2種鐵道事業者） →神戶市交通局（第1種鐵道事業者）
- 車輛基地：谷上車輛基地
- 使用車型：參見車輛一節
- 路線距離：7.5公里
- 軌距：1,435毫米（標準軌）
- 正線數目：複線
- 電氣化方式：直流電1,500 V 高架電纜
- 閉塞方式：車內信號閉塞式
- 信號系統：CS-ATC、ATO
- 路線圖：

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北神急行電鐵

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北神急行電鐵曾經是日本的一家經營兵庫縣神戶市北神線的鐵路公司。自設立當時開始就是完全由民間出資的公司，並非第三部門的公司。簡稱除了北神急行、北神之外，有時也和北大阪急行電鐵一樣，都被稱為北急（但讀音是）。公司由神戶電鐵和阪急電鐵等公司出資設立。

開業而來，一直因營運成本高昂而導致業績未如理想，2019年3月29日，母公司阪急電鐵與神戶市交通局達成了共識，以160億日圓作價把全部資產轉讓於神戶市交通局，並於2020年6月1日起正式將北神線統合於神戶地鐵的西神·山手線內。而早於2019年10月10日，北神線已率先委託神戶地鐵負責線內駕駛事宜，旗下的車站職員及駕駛員亦全數轉職至神戶地鐵。過往在新神戶站進行職員交替的安排亦取消。2019年12月19日，正式向國土交通省近畿運輸局申請路線轉讓事宜，並於2020年3月4日，獲國土交通省認可有關轉讓安排，並議決於6月1日正式將北神線交予神戶市交通局，使北神線成為了神戶地鐵的一部份。

## 路線

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路線記號｜中文線名｜日文線名｜起點｜終點｜距離（公里）

S｜北神線｜北神線｜谷上（S01）｜新神戶（S02）｜7.5

## 車費

在2020年6月1日之前北神線路段的車費是均一價370日圓，雖然北神線能直通運轉至西神·山手線，但車費仍然是按兩家公司各自的車費計算，然後再減30日圓作為轉乘優惠。舉例說：由谷上至新神戶，車費是370日圓，但要是多坐一個站到三宮，車費就是北神線的370日圓，再加上神戶地鐵1區內的210日圓，扣除了30日圓車費回贈後，總車資是550日圓。比對在神戶地鐵系統內相同距離的車資，只是280日圓，差距將近一倍。

2020年6月1日起，車費大幅調降，北神線內與神戶地鐵一區統合為單一費率280日元，各區段的車費較以往便宜270日元。

區份｜車費（日圓）｜減幅（%）

至2020年5月31日｜2020年6月1日起

北神線內｜370｜280｜-24.3

北神線＋神戶地鐵1區｜550｜-49.1

北神線＋神戶地鐵2區｜580｜310｜-46.6

北神線＋神戶地鐵3區｜620｜350｜-43.5

北神線＋神戶地鐵4區｜650｜380｜-41.5

北神線＋神戶地鐵5區｜690｜420｜-39.1

北神線＋神戶地鐵6區｜720｜450｜-37.5

北神線＋7區｜750｜480｜-36

## 基本資料

- 日語原文：北神急行電鐵株式會社
- 英文名：Hokushinkyuko Railway Co., Ltd
- 公司類型：株式會社
- 成立：1979年10月29日
- 結束：2020年8月31日
- 總部：日本〒652-0811、兵庫縣神戶市北區新開地山田町下谷上字大橋27番地
- 業務範圍：兵庫縣
- 代表人物：代表取締役社長 三田和司
- 產業：運輸業
- 服務：鐵路客運
- 員工人數：59人
- 結算期：3月31日
- 主要股東：阪急電鐵株式會社 27.5%、神戶電鐵株式會社 19.09%、神鉄食彩館株式會社7.6%、三井住友銀行株式會社5.0%、三菱日聯銀行株式會社4.0%、東京海上日動火災保険株式會社4.0%、日本生命保險株式會社4.0%、關西電力株式會社4.0%
神戶新交通

神戶新交通股份有限公司，簡稱神戶新交通，是日本一家經營兵庫縣神戶市兩個旅客捷運系統線路，由神戶市等出資設立的第三部門公司。總部位於神戶市中央區港島六丁目6番地之1。

## 歷史

- 1977年（昭和52年）7月18日 設立
- 1981年（昭和56年）2月5日 港灣人工島線開業。日本最早的投入實用的旅客捷運系統
- 1990年（平成2年）2月21日 六甲人工島線開業
- 2006年（平成18年）2月2日 港灣人工島線延伸開業至神戶機場

## 路線列表

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路線記號｜中文線名｜日文線名｜起點｜終點｜距離（公里）

P｜港灣人工島線｜ポートアイランド線｜三宮（P01）｜神戶機場（P09）｜8.2

PL｜市民廣場（P06）｜中公園（P04）｜2.6

R｜六甲人工島線｜六甲アイランド線｜住吉（R01）｜海濱公園（R06）｜4.5

## 票價

區數｜票價（日幣）

1區（2km以內）｜200

2區（3 - 5km）｜240

3區（6 - 8km）｜280

4區（9km）｜320

## 基本資料

- 日語原文：神戶新交通股份有限公司
- 英文名：Kobe New Transit Co., Ltd
- 公司類型：股份有限公司
- 原文名：神戸新交通株式會社
- 原文名：ja
- 成立：1977年7月18日
- 總部：日本兵庫縣神戶市中央區港灣島六丁目6番地1
- 產業：陸運業
- 網站：http://www.knt-liner.co.jp/
- 主要股東：神戶市77.1%
大阪單軌電車

大阪單軌電車，舊稱大阪高速鐵道是日本的一家經營大阪府內兩條跨座式單軌鐵路路線，由大阪府出資的第三部門的公司。總部位於大阪府豐中市新千里東町一丁目1番5號。在關西的大手私鐵中，大阪高速鐵道只能和阪急及京阪換乘，然而關西各大手私鐵公司均是大阪高速鐵道的股東。大阪高速鐵道經營的兩條路線分別是大阪單軌電車線和國際文化公園都市線（彩都線）。

## 歷史

### 公司發展

大阪都市圈是指以大阪為中心發展出去的都市結構，周邊鐵路網的發展正好反映了這樣的發展模式。隨著都市圈的擴張，中心地區發展變得過度集中，而周邊的新發展區又存在著既有鐵路服務不足的問題。因此，建立一條以促進大阪府均衡發展，緩和中心地區的擁擠程度，為周邊地區提供交通服務，以及提供代替私家車的代步方式為目標的新線路便顯得十分重要。

1966年8月，為了方便遊客前往1970年日本萬國博覽會的會場，政府提出了一條與從市中心伸延出來的國鐵網路及九條私鐵路線交錯的鐵路方案。該方案暫定沿著府道大阪中央環狀線建設，從與阪急千里線交錯點到與國鐵關西本線交錯之處，總長26.1公里，並考慮延長到堺市和西宮市。

在1967年提出的大阪地方計畫指出：「大阪府內的交通網一向都是從既有市中心向外發展的放射式網路。然而，無論從管理城市還是發展地區角度來看，都有必要盡快建造環狀路線和周邊地區之間的交通路線。」

1971年1月，大阪府企劃室提出以下設想:「大阪府有必要發展成多核心城市以緩和市民向市中心過度集中的影響。因此，建設南北向穿過大阪東面，從大阪東面和西面把北大阪和南大阪連接起來的中央環狀鐵道便成了有力的戰略。這條環狀鐵道有機會採用單軌鐵路等新型鐵路運輸方式，同時新鐵路將在車站周邊地區扮演開荒牛的角色。」

### 年表

- 1980年12月15日 設立
- 1990年6月1日 大阪單軌電車線南茨木站－千里中央站間通車。
- 1994年9月30日 大阪單軌電車線柴原站－千里中央站間通車。
- 1997年4月1日 大阪單軌電車線柴原站－大阪空港間通車。同時，茨木站更名為宇野邊站。
- 1997年8月22日 大阪單軌電車線南茨木站－門真市站間通車。
- 1998年10月1日 彩都線萬博記念公園站－阪大病院前站間通車。
- 2006年2月1日 引進PiTaPa系統，同時也可使用ICOCA。
- 2007年2月1日 學生月票的折扣從半價減至四折。
- 2007年3月19日 彩都線阪大病院前站－彩都西站間通車。全線引入車站編號系統。
- 2013年3月23日 全日本乘車智慧卡開始互相通用，乘車可使用Kitaca、PASMO、Suica、manaca、TOICA、nimoca、快捷卡、SUGOCA。
- 2016年8月1日 總部由大阪府豐中市新千里東町1-1-5的千里中央大廈搬遷到現在所在地。
- 2017年4月1日 ICOCA及其月票開始在各站出售，也開始發售與阪急電鐵和北大阪急行電鐵等私鐵公司的聯營月票。

## 路線

大阪高速鐵道營運以下路線：

中文線名｜日文線名｜起點｜終點｜距離（公里）

大阪單軌電車線｜大阪モノレール線｜大阪機場（11）｜門真市（24）｜21.2

國際文化公園都市單軌電車線（彩都線）｜國際文化公園都市モノレール線（彩都線）｜萬博紀念公園（17）｜彩都西（54）｜6.8

2004年，來自近畿地方交通審議會的報告草案「在京阪神圈構成被中長期期待之鐵路網路的新路線」中出現了大阪單軌電車線 門真市 - 鴻池新田 -荒本 - 瓜生堂間8.7公里的延伸方案。雖然該提案草案中的這一路段被長期擱置，但到了2013年4月，大阪府知事松井一郎向有關部門發出了「應使用自2001年以來累積的盈餘回饋市民」的指示，要求進行商業檢視，例如檢視路線等。於是，大阪高速鐵道為該計劃進行公開投標，並將結果上呈府議會，於2016年召開工程會議，預計2019年動工，2029年竣工。

此外，彩都線的阪大病院前 - 彩都西間4.2公里於2007年3月19日開業時，有為對應國際文化公園都市發展的延伸路段（彩都西－東中心）而預留的設施。然而，考慮到利潤問題，該延伸線於2017年1月被擱置。

現時路線上最陡峭的斜坡斜率達50‰（有數段），最急彎半徑僅100米（螢池站 - 柴原站間）。

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## 使用車輛

一般來說所有列車均會全線運行，但在2007年3月19日國際文化公園都市單軌電車線（彩都線）通車後，由於部分彩都線列車會進入大阪單軌電車線（本線）直通運行至千里中央，不時有本線乘客錯誤乘搭會於中途離開本線進入彩都線之列車。有鑑於此，自2007年7月起，未有配備側面方向指示牌的列車皆不會進入彩都線，此安排直至全線列車均配備側面方向指示牌為止。

現有車輛：

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## 車費

里程｜車費

2公里以下｜¥200

4公里以下｜¥250

6公里以下｜¥290

8公里以下｜¥330

10公里以下｜¥370

12公里以下｜¥400

14公里以下｜¥430

16公里以下｜¥460

18公里以下｜¥490

20公里以下｜¥520

22公里以下｜¥550

全線均可利用PitaPa與ICOCA等智能交通卡，使用PitaPa可享多次乘車優惠，ICOCA亦於2017年4月1日推出智能月票。
北大阪急行電鐵

北大阪急行電鐵股份有限公司，簡稱北大阪急行電鐵或北急，是日本的一家鐵路公司，經營位於大阪府豐中市和吹田市市境附近的北大阪急行電鐵南北線。北大阪急行電鐵於1967年12月11日成立，是一家由阪急電鐵和大阪府等共同出資設立的第三部門公司。由於阪急電鐵擁有這家公司過半的股權，因此是阪急阪神東寶集團的子公司之一。全部營業區間雖然只有8.4公里，但被視為準大手私鐵。在2014年3月31日之前，北大阪急行電鐵的成人1區票價只有80日元，是日本國內最便宜的。

## 路線列表

路線顏色｜路線記號｜中文線名｜日文線名｜起點｜終點｜距離（公里）

紅色｜北大阪急行電鐵｜南北線｜南北線｜箕面萱野（M06）｜江坂（M11）｜8.4

## 車輛

北大阪急行電鐵現時有兩款列車行駛，分別為北大阪急行電鐵8000型電聯車及北大阪急行電鐵9000型電聯車。

首輛8000型列車（8001）於1986年7月1日投入服務。該款列車曾獲得日本鐵道友之會第27屆桂冠獎。2014年起，8000型列車開始逐步退役。編號為8002及8004的列車已分別於2014年8月及2015年2月退役。

首輛9000型列車（9001）於2014年4月28日投入服務。第三輛9000型列車（9003）則於2016年2月27日投入服務。2021年，北大阪急行電鐵訂購了額外3輛9000型列車，供南北線於2023年底延伸至箕面時使用。

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- 駛入桃山台站的8000型電聯車

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- 9000型電聯車

## 基本資料

- 位置：

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- 母公司：阪急電鐵 (54%)、(阪急阪神東寶集團)
- 說明：位於桃山台站和千里中央站之間的一列北大阪急行8000形列車
- 地區：日本大阪府
- 運營日期：1967年（公司成立）、1970年（南北線開業）
- 軌距：1,435 毫米
- 長度：8.4公里
- 總部：大阪府豐中市