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伊予大洲站

伊予大洲站是位於日本愛媛縣大洲市，隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為U14及S18。本站是大洲市的中心車站，同時也是新舊予讚線（俗稱山線及海線）的西邊交匯車站，予讚線由本站起至東邊的向井原站會一分為二，普通列車會平分於山線及海線行走；而特急列車則全經山線運行；至於觀光列車則行走海線。相比另一端的交匯點向井原站只停靠普通列車，本站全日停靠所有特急列車（即宇和海號）

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## 歷史

- 1918年2月14日：隨愛媛鐵道長濱町站（即現時伊予長濱站）～本站開業而啟用，稱為「大洲站」。
- 1933年10月1日：愛媛鐵道國有化，改稱為「伊予大洲站」。
- 1986年3月3日：予讚線新線開通，特急列車改經內子線及新線前往松山方向，內子線普通列車亦由五郎站改為由本站起訖。
- 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR四國繼承。
- 1994年：增設綠窗口。

## 車站構造

側式月台1面1線與島式月台1面2線，合計2面3線的地面車站。

直營站，設有綠窗口（早上－黃昏營業、清晨、深夜無人）與自動售票機。

### 月台配置

（站舍側起）

月台｜路線｜方向｜目的地｜備註

1｜■予讚線｜下行｜八幡濱、卯之町、宇和島方向

2｜■予讚線（途經內子線）｜上行｜內子、松山、岡山方向

■予讚線（途經愛之伊予灘線）｜伊予長濱、松山方向

3｜■予讚線｜下行｜八幡濱、卯之町、宇和島方向｜只限一部分普通

■予讚線（途經內子線）｜上行｜內子、松山方向

■予讃線（途經愛之伊予灘線）｜伊予長濱、松山方向

## 相鄰車站

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四國旅客鐵道（JR四國）：■予讚線

■特急「宇和海」

內子（U10） - 伊予大洲（U14） - 八幡濱（U18）

■普通

新谷（U13）－（伊予若宮信號場）－伊予大洲（U14）－西大洲（U15）

■予讚線（海線、「有愛伊予灘線」）

■旅遊列車「伊予灘物語」

下灘（S09）－伊予大洲（S18）－八幡濱（U18）

■普通

五郎（S17）－（伊予若宮信號場）－伊予大洲（S18）－西大洲（U15）

## 基本資料

- 公司色：1cadca
- 圖片說明：站房（2025年1月）
- 日文原名：伊予大洲
- 平假名：いよおおず
- 羅馬拼音：Iyo-Ōzu
- 電報碼：オス
- 位置：愛媛縣大洲市中村119
- 站體類型：地面車站
- 站台：2面3線
- 啟用日期：1918年2月14日
- 2009：1,062
- 途經線路：■予讚線（新線）
- 前一站1：U13 新谷
- 後一站1：西大洲 U15
- 前一站距離1：3.8
- 後一站距離1：2.1
- 距離：-5.9公里（起點站：新谷）、34.7公里（起點站：向井原）、243.2
- 距離：高松
- 途經線路：■予讚線（愛之伊予灘線）
- 前一站2：S17 五郎
- 後一站2：西大洲 U15
- 前一站距離2：5.9
- 後一站距離2：2.1
- 距離：249.5
- 距離：高松
- 備註：直營站，設有綠窗口
西日暮里

西日暮里是東京都荒川區的町名。已實施住居表示。現行行政地名為西日暮里一丁目至西日暮里六丁目。

## 地理

位於荒川區西南部，是擁有廣大下町的町。町域北臨東尾久、荒川與北區，東接荒川，南連東日暮里與台東區，西通文京區。

京濱東北線（山手線）將西日暮里分為東西兩側。京濱東北線以東有主要幹線道路、貨物鐵道線、地區南端日暮里站的京成本線與常磐線、及日暮里、舍人線等，使得東部街區破碎，幹線道路以外的街道狹窄彎曲。

以西是西日暮里三丁目、四丁目，為山之手台地的斜坡。南側西日暮里三丁目大半為寺社，北側西日暮里四丁目則有學校法人開成學園（中學校、高等學校）。

### 日暮里富士見坂

西日暮里3丁目的日暮里富士見坂是東京眾多富士見坂之一。該坂位於日暮里站的谷中側，是東京都內最後一處能讓「步行者站在坂上遠眺富士山」的富士見坂。

日暮里富士見坂在2005年與其他六處富士見坂以「東京富士見坂」的名義獲選為國土交通省「關東富士見百景（128景）」。此外，約在每年1月30日至11月11日，此坂是著名的鑽石富士觀賞點。

然而，住友不動產在2013年於新宿區大久保3丁目建造的超高層大樓，將嚴重破壞日暮里富士見坂的富士山景觀。

## 歷史

### 地名由來

位於日暮里西部而得名。

## 交通

### 鐵道

東日本旅客鐵道

- 山手線、京濱東北線：西日暮里站、日暮里站
- 常磐線：日暮里站、三河島站

京成電鐵

- 京成本線：新三河島站、日暮里站

東京地下鐵

- 千代田線：西日暮里站

東京都交通局

- 日暮里、舍人線：西日暮里站、日暮里站

### 道路

- 東京都道、埼玉縣道58號台東川口線（尾久橋通）
- 東京都道306號王子千住南砂町線（明治通）
- 東京都道313號上野尾竹橋線（尾竹橋通）
- 東京都道457號駒込宮地線（道灌山通）

## 設施

- 荒川稅務署
- 開成中學校及高等學校
- 荒川區立第六日暮里中學校
- 荒川區立第一日暮里小學校

## 基本資料

- 原文名：にしにっぽり
- 說明：西日暮里站與道灌山通（西日暮里五丁目）
- 位置：西日暮里在荒川區的位置。
- 國家：

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日本
- 都道府縣：

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東京都
- subdivision_type2：特別區
- 國家／地區：

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荒川區
- 人口統計時間：2014年（平成26年）8月1日
- 人口：22942
- 時區：JST
- 時區：+9
- 郵遞區號：116-0013
- 電話區號：03
- 車牌：足立
東日暮里

東日暮里是東京都荒川區的町名。現行行政地名為東日暮里一丁目至東日暮里六丁目。已實施住居表示。

## 地理

位於荒川區西南部，是擁有廣大下町的町。北鄰荒川，東北接南千住，南連台東區根岸，西南通台東區谷中，西臨西日暮里。

## 歷史

- 1909年（明治42年）11月25日 - 創立第二日暮里尋常小學校。（現第二日暮里小學校，東日暮里5-2-1）
- 1913年（大正2年）7月 - 町制施行，為日暮里町。
- 1918年（大正7年）4月1日 - 第三日暮里尋常小學校創立。（現第三日暮里小學校，東日暮里3-10-17）
- 1924年（大正13年） - 攝影師木村伊兵衛在開設日暮里町（現東日暮里4丁目）攝影館。（1929年（昭和4年）移往神田）
- 1925年（大正14年）3月18日 - 日暮里大火。
- 1926年（大正15年）10月31日 - 大火區域的土地區劃整理事業竣工。
- 1927年（昭和2年）4月 - 燒毀的第三日暮里尋常小學校新校舍竣工。
- 1927年（昭和2年）11月 - 成立日暮里町旭町1～3丁目。
- 1966年（昭和41年） - 日暮里町1～3丁目與三河島1～3丁目，日暮里町4～5丁目、三河島町4丁目、南千住町1丁目各一部分合併成立現行的「東日暮里」。

### 地名由來

位於日暮里東部而得名

## 交通

### 鐵道

町內未設車站，可利用以下鐵路路線：

東日本旅客鐵道

- 山手線/京濱東北線/常磐快速線：日暮里站（所在地為西日暮里）

京成電鐵

- 京成本線：日暮里站（同上）

### 巴士

- 東京都交通局（都營巴士）
- 草41系統（足立梅田町⇔淺草壽町） - 三河島站前、大下、東日暮里三丁目、東日暮里四丁目巴士站
- 都08系統（日暮里站前⇔錦糸町站前） - 東日暮里三丁目、東日暮里五丁目巴士站
- 里22系統（日暮里站前⇔龜戶站前） - 三河島站前、大下、東日暮里三丁目、東日暮里五丁目巴士站

### 道路

- 東京都道、埼玉縣道58號台東川口線（尾久橋通）
- 東京都道306號王子千住南砂町線（明治通）
- 東京都道313號上野尾竹橋線（尾竹橋通）

## 設施

- 日暮里區民事務所
- 東京都立竹台高等學校
- 朝鮮第一中、初級學校
- 荒川區立第二日暮里小學校
- 荒川區立第三日暮里小學校

## 基本資料

- 說明：KANKAN（かんかん）森通（東日暮里二丁目）
- 位置：東日暮里在荒川區內的位置。
- 國家：

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日本
- 都道府縣：

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東京都
- subdivision_type2：特別區
- 國家／地區：

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荒川區
- 人口統計時間：2014年（平成26年）8月1日
- 人口：26938
- 時區：JST
- 時區：+9
- 郵遞區號：116-0014
- 電話區號：03
- 車牌：足立
甘肅張掖國家地質公園

甘肅張掖國家地質公園又稱張掖世界地質公園、張掖七彩丹霞景區、張掖七彩丹霞旅遊景區，位於中國甘肅省張掖市，規劃面積322km2，為國家5A級旅遊景區。2012年4月，「甘肅張掖丹霞地質公園」國家地質公園（建設）資格被國土資源部批准。2016年6月，經實地驗收，國土資源部同意命名該處為「甘肅張掖國家地質公園」。這裡曾因其色彩斑斕的岩石地貌而被中國多家媒體選為中國最美地貌之一，於2008年1月被甘肅省人民政府批准為省級「肅南－臨澤丹霞地貌風景名勝區」。

2020年1月7日，張掖七彩丹霞旅遊景區升級為國家5A級旅遊景區。2020年7月7日，在法國巴黎召開的聯合國教科文組織執行局第209次會議，中國推薦申報的湖南湘西、甘肅張掖地質公園正式獲批聯合國教科文組織「世界地質公園」稱號。

## 地理位置

該公園位於祁連山北麓，臨澤縣和肅南縣境內。兩縣均在甘肅省地級市張掖統轄範圍內。丹霞地貌主要分布在康樂鄉和白銀鄉地段。

臨澤丹霞景區是公園的核心區域，距張掖市區以西30km，臨澤縣城以南20km。這是整個公園發展最為完善，遊客人數最多的一個景區。第二大景區冰溝位於梨園河北岸，於2014年8月3日正式揭牌。冰溝占地總面積為300km2，海拔1500-2500米。第三大景區肅南丹霞景區位於甘肅省臨澤縣。

## 地貌類型

張掖七彩丹霞是丹霞地貌與彩色丘陵地貌的複合景觀，兼具兩者的地質與形態特徵。肅南縣區域（如紅山灣、白銀一帶）以陡崖、赤壁和垂直節理為主，符合傳統丹霞地貌的「頂平、身陡、麓緩」特徵。臨澤縣區域則以平緩的彩色丘陵為主，地層由膠結程度較低的粉砂岩和泥質岩構成，呈現紅、黃、綠、白等多色交錯的波浪狀景觀，嚴格意義上更接近彩色丘陵地貌。由於其獨特的地質複合性，張掖七彩丹霞被描述為「國內唯一的丹霞地貌與彩色丘陵景觀高度複合區」。這種複合特性使其在全球地貌中獨樹一幟，吸引了大量地質學家和遊客的關注。

## 景觀特徵

張掖丹霞因其與眾不同的岩石色彩而舉世聞名。這些岩石光滑而險峻，高數百米，是砂岩和其他礦物經過2400萬年的沉澱堆積而成。這種夾層蛋糕般的效果與構成喜馬拉雅山脈的地殼板塊運動有關。經過長年累月的風吹雨淋，最終才被雕琢成了如今這番奇特景象，或形似塔，或貌似柱，或溝壑縱橫，色彩斑斕，形態各異。

## 媒體和旅遊

2005年，34家主流媒體記者聯合票選張掖丹霞為中國最美丹霞地貌景區。2009年，《中國國家地理》雜誌將張掖丹霞評選為中國「中國最美的6處奇異地貌」之一。該地區也成了張掖最著名的旅遊景區。一系列木板道和道路也在這裡應運而生，以便遊客探索岩石奇觀。2014年，政府投資1億元用以改善冰溝區的設施建設。

## 景觀圖集

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## 外部連結

- Zhangye Danxia Geopark on TripAdvisor

## 基本資料

- 說明：Colourful mountains of the Zhangye Danxia National Geopark
- 位置：臨澤縣與肅南縣
- 最近城鎮：張掖市
- 面積：510km2
- 成立：2005年（省級地質公園）
伊塔夸蒂亞拉

伊塔夸蒂亞拉（Itacoatiara）是巴西亞馬遜州的一座城市，位於巴西北部地區的中東部部分。該市位於馬瑙斯以東176公里的馬瑙斯河下游270公里，在亞馬遜河的岸邊，是該州人口第三多的城市，人口101,337人（2019年）。面積8,600平方公里，被稱為「彩繪石頭之城」。伊塔夸蒂亞拉有一個重要的港口，負責了亞馬遜州大量的貨物運輸。

## 氣候

伊塔夸蒂亞拉（1981–2010年，極端數據1971年至今）

## 基本資料

- 原文名：Itacoatiara
- 類型：市鎮
- 官方名稱：Município de Itacoatiara
- 位置：在亞馬孫州的位置
- 位置：Brazil
- 尺寸：250
- 位置：在巴西的位置
- 座標：BR
- 國家：巴西
- 地區：北部大區
- 州：

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亞馬遜州
- 市長：Antônio Peixoto de Oliveira、（PT，2017 – 2020）
- 成立日期：1874年4月24日
- 總面積：8,891.993
- 人口統計時間：2019
- 都會區人口：101,337
- 都會區密度：10.016
- 時區：巴西時間
- 時區：−4
- 坐標：type:city
- 坐標：03
- 坐標：08
- 坐標：34
- 坐標：S
- 坐標：58
- 坐標：26
- 坐標：38
- 坐標：W
- 海拔：40
- 電話區號：+55（92）
- blank_name：氣候
- 別名：Af
矮山戰役

矮山之戰（Battle of Short Hills），又稱梅塔欽聚會廳之戰（Battle of Metuchen Meeting House），是美國獨立戰爭於1777年的一場會戰，發生於今日新澤西州史考區平原。

1777年6月，北美英軍總司令威廉·何奧爵士正在部署進攻美國首都費城，但他同時嘗試引誘喬治·華盛頓前來決戰。6月11日，何奧率領大軍向森麻實縣府推進，然後佯裝撤回安博伊。雖然華盛頓謹慎追擊，但何奧仍然有機可乘。6月26日，何奧突襲大陸軍的左翼部隊，並將斯特靈勳爵擊退。華盛頓聞訊後隨即撤回米德溪營地，雙方又再陷入僵持。何奧最終在7月經海路前往進攻費城。

## 背景

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1777年4月，查爾斯·康沃利斯突襲邦德溪行政區的大陸軍前哨，引發邦德溪之戰。戰後，喬治·華盛頓估計北美英軍總司令威廉·何奧爵士將會率領大軍前來進攻，而把大陸軍基地轉移到邦德溪以北、位於華昌山脈的米德溪營地。何奧當時正部署進攻費城，但他正在等待英國運送的補給及援兵，而要到6月初才開始行動。在這兩個月之間，英美雙方繼續伏擊對方巡哨。

1777年6月11日，何奧終於率軍離開斯塔滕島、安博伊及不倫瑞克市一帶的基地。當時何奧已經決定由海路進攻費城，但英軍仍在準備運輸艦艇。在此空檔時間，何奧便打算引誘華盛頓到開闊地與英軍決戰，以加快平叛進度。6月12日，何奧的17,000人大軍分成兩路：康沃利斯的部隊投放到不倫瑞克外圍，而利奧波德·菲力·馮·海斯特則往西向森麻實縣府推進。出於保密，何奧並未將行動目標告知其他英軍軍官，使到各人只能猜測何奧的動機。

另一方面，華盛頓在華昌山脈看到英軍向西行軍。雖然華盛頓的部隊在5月已經擴充至8,000多人，但大部分都是民兵部隊，無法與英軍直接抗衡，在戰略上非常被動。當時何奧的大軍威脅到駐守於普林斯頓的約翰·沙利文部隊，大有一舉向南橫渡德拉瓦河之勢。故此，華盛頓先派丹尼爾·摩根的民兵狙擊滋擾英軍，拖慢英軍速度，而自己則留守華昌山脈。華盛頓同時將沙利文的部隊暫時撤回特倫頓一帶，並命令湯馬士·密夫林徵用德拉瓦河所有的渡河艦艇，以備何奧向南突進。大陸議會也向新澤西州徵召更多民兵戒備。

## 前奏

6月14日，何奧的英軍在摩根及新澤西民兵持續滋擾下，終於抵達森麻實縣府一帶。何奧發現華盛頓在山上的防線難以進攻，故此先在森麻實及米德布希 (新澤西州)一帶紮營，並建造防禦工事。由於英美雙方的軍官都以為何奧會向南推進，紮營的決定令到雙方都大惑不解。6月14日至18日，大陸軍和民兵繼續狙擊英軍，反而令到何奧的處境非常尷尬。何奧先派部隊護送補給物資回到不倫瑞克，製造輕裝突襲費城的假象，但華盛頓仍然拒絕出迎。6月19日，何奧下令士兵急行軍返回不倫瑞克，繼續引誘華盛頓出動主力。

華盛頓得悉何奧後退，即派沙利文、威廉·麥斯威爾、彌敦內爾·格連、摩根及安東尼·韋恩的部隊從後跟蹤。摩根、格連、韋恩及沙利文四人的部隊，在6月22日早上追上英軍。何奧當時已經下令英軍撤出不倫瑞克，而大軍正在向安博伊回師，雙方隨即在市郊猛烈交火。英軍起初且戰且走，但何奧後來親率兩個步兵軍團回頭迎擊，終於將摩根等人擊退，雙方各自有超過數十人傷亡。當晚英軍集中到安博伊駐紮，而大陸軍則進駐不倫瑞克。

6月23日，何奧終於將華盛頓的主力引出。當日早上，大陸軍偵察安博伊的英軍陣線，發現英軍防線鞏固，又搭起通往斯塔滕島的浮橋。華盛頓雖然擔心何奧會切斷大陸軍退路，但他仍向東前進，到奎寶鎮紮營。當時斯特靈勳爵的2,500人佈置於大陸軍的左翼，並且在梅塔欽聚會廳（Metuchen Meeting House）的矮山駐守。該處矮山位於梅塔欽的北方、今日史考區平原一帶，更為接近安博伊的英軍基地，使到何奧有機可乘。

## 戰事經過

6月25日晚，何奧率領11,000人兵分兩路，向斯特靈勳爵發起鉗型攻勢。他派康沃利斯率領右翼，經板橋鎮 (新澤西州)向北進攻；約翰·沃爾根少將率領左翼，嘗試從般咸鎮封鎖大陸軍退路。何奧本人則隨同沃爾根部隊出征。

6月26日上午6時，康沃利斯的黑森先鋒遭遇斯特靈勳爵的哨兵，雙方短暫交火。隨後康沃利斯與沃爾根繼續推進，但斯特靈勳爵卻沒有即時撤退，反而嘗試稍作抵抗。8時後英軍由正面及左翼攻山，並嘗試從右翼切斷大陸軍退路，終於迫使斯特靈勳爵向北方撤退。華盛頓得悉戰況後，即下令士兵撤回華昌山脈。英軍曾經追擊斯特靈勳爵，但由於天氣炎熱，士兵抵達西野鎮 (新澤西州)時已經虛耗體力，最終只能就地紮營，戰鬥就此結束。根據英軍第49步兵軍團的估計，英軍有5人死亡，30人受傷，並且擊殺63名大陸軍士兵，擊傷及俘虜200餘人。雙方的實際死傷可能為各100餘人。

6月26日至28日，英軍在羅威市 (新澤西州)一帶搜掠民居，然後撤回安博伊，期間華盛頓繼續派出民兵前往狙擊滋擾。6月30日，何奧將新澤西州所有英軍撤回斯塔滕島及紐約市，大陸軍又再控制新澤西州全境。

## 後續影響

矮山之戰是英國在新澤西州最後一次大規模軍事行動。何奧在7月初開始把士兵及物資運上軍艦，最終在7月23日啟程出海，向南駛往德拉瓦河河口（後來改為切薩皮克灣），從西面進攻費城。此後到1783年，效忠派與革命派繼續在新澤西州互相攻擊，偶爾亦有英軍和大陸軍參與其中，但對整體戰局影響不大。

大陸軍雖然在矮山之戰後重新控制新澤西州，但卻無從得悉何奧的軍隊去向。當時約翰·伯戈因已經率軍由加拿大南下，並且在7月6日提康德羅加堡圍城戰 (1777年)，薩拉托加戰役就此展開。華盛頓為防何奧與伯戈因會師，故此一直留在新澤西州一帶換防。要到8月21日，華盛頓才確定何奧已經率兵南下，才趕回賓夕法尼亞州。

## 基本資料

- 頭銜：矮山之戰
- 屬於：美國獨立戰爭
- 日期：1777年6月26日
- 地點：今新澤西州史考區平原
- 座標：40.750 -74.332
- 結果：英軍勝利
- 參戰方二：英國
- 參戰方一：美國
- 指揮官二：威廉·何奧爵士、查爾斯·康沃利斯、約翰·沃爾根
- 指揮官一：斯特靈勳爵
- strength2：約11,000人
- strength1：約2,500人
- 傷亡二：英軍數據：、5人死亡、30人受傷
- 傷亡一：英軍數據：、63人死亡、約200多人受傷或被俘
荒川 (荒川區)

荒川是東京都荒川區中央地區的町名。現行行政地名為荒川一丁目至荒川八丁目。已實施住居表示。

## 地理

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位於荒川區中央，也是荒川區役所所在，是荒川區的地理與行政中心。

地區北鄰町屋，東接南千住，南連東日暮里與西日暮里，西通東尾久。東北臨隅田川，但無橋梁通往對岸的足立區。

町內為町工廠與商店街、住宅混合的下町景色，大型設施有荒川自然公園與三河島水再生中心。

## 歷史

### 地名由來

原名三河島，後實施住居表示時以荒川命名。

## 交通

### 鐵道

東京地下鐵

- 千代田線：町屋站（所在地町屋）

京成電鐵

- 京成本線：町屋站、新三河島站（所在地西日暮里）

東京都交通局

- 都電荒川線：荒川一中前停留場（所在地南千住），荒川區役所前停留場，荒川二丁目停留場，荒川七丁目停留場，町屋車站前停留場，町屋二丁目停留場

### 道路

道路

- 東京都道306號王子千住南砂町線（明治通）
- 東京都道313號上野尾竹橋線（尾竹橋通）

## 設施

行政

- 荒川區役所
- 荒川警察署
- 荒川消防署
- 荒川都稅事務所
- 荒川區保健所
- 三河島水再生中心

教育

- 荒川區立峽田小學校
- 荒川區立第二峽田小學校
- 荒川區立第三峽田小學校
- 荒川區立第九峽田小學校
- 荒川區立第一中學校
- 荒川區立第四中學校

公園

- 荒川自然公園
- 荒川自然公園運動場
- 荒川公園

文化

- 荒川區立荒川圖書館

## 基本資料

- 官方名稱：荒川
- 說明：荒川區役所（荒川二丁目）
- 位置：荒川在荒川區的位置。
- 國家：

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日本
- 都道府縣：

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東京都
- subdivision_type2：特別區
- 國家／地區：

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荒川區
- 人口統計時間：2014年（平成26年）8月1日
- 人口：32105
- 時區：JST
- 時區：+9
- 郵遞區號：116-0002
町屋 (荒川區)

町屋是東京都荒川區的町名。現行行政地名為町屋一丁目至町屋八丁目。

## 地理

位於荒川區中北部，是擁有下町風貌的町。町域北、東與足立區以隅田川為界。南接荒川，西連東尾久。

町內町工廠與商店街、住宅混雜。都電荒川線通過町域南界。

## 交通

### 鐵道

東京地下鐵

- 千代田線：町屋站

京成電鐵

- 京成本線：町屋站（所在地荒川七丁目）

東京都交通局

- 都電荒川線：町屋車站前停留場、町屋二丁目停留場（所在地荒川七丁目、六丁目）

### 道路、橋梁

道路

- 東京都道313號上野尾竹橋線（尾竹橋通）

橋梁

- 尾竹橋

## 設施

行政

- 町屋區民事務所
- 尾竹橋清掃所

教育

- 荒川區立大門小學校
- 荒川區立第四峽田小學校
- 荒川區立第五峽田小學校
- 荒川區立第七峽田小學校
- 荒川區立第五中學校
- 荒川區立原中學校

其他

- 東京博善町屋齋場

## 基本資料

- 官方名稱：町屋
- 類型：町
- 說明：都電町屋二丁目停留場
- 位置：町屋在荒川區的位置。
- 國家：

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日本
- 都道府縣：

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東京都
- subdivision_type2：特別區
- 國家／地區：

<image>

荒川區
- 人口統計時間：2014年（平成26年）8月1日
- 人口：28678
- 時區：JST
- 時區：+9
- 郵遞區號：116-0001
- 電話區號：03
- 車牌：足立
西尾久

西尾久是東京都荒川區的町名。現行行政地名為西尾久一丁目至西尾久八丁目。已實施住居表示。

## 地理

位於荒川區最西端、隅田川南岸，與東邊的東尾久合稱尾久町。地區北與足立區以隅田川為界，東鄰東尾久，南與西接北區。町內小工廠、商店街、住宅混雜，展現濃厚的下町風貌。都電荒川線通過町內，設有荒川電車營業所（荒川車庫前站）。此外，隅田川旁有荒川區營運的娛樂設施荒川遊園。

## 歷史

現在西尾久二丁目附近是過去的尾久三業地所在地。

### 地名由來

位於尾久西部而得名。

關於"尾久"這個詞，最主流的觀點認為，「尾久」源自日語詞彙「奧（おく）」，意為「深處」。在古代，這裡位於荒川（現隅田川）流經的原野深處，因此得名。後來在書寫中採用了「尾久」這兩個漢字。

## 交通

### 鐵道

東京都交通局

- 都電荒川線：宮之前停留場，小台停留場，荒川遊園地前停留場，荒川車庫前停留場

此外，西尾久地區還可使用鄰近的JR東日本宇都宮線、高崎線尾久站。

### 巴士

都營巴士

- 都營巴士巢鴨營業所：池袋站東口 - 王子站 - 淺草雷門
- 西尾久四丁目 巴士站
- 都營巴士北營業所：東京站北口 - 御茶之水站 - 駒込醫院 - 田端站 - 荒川土手 - 江北站
- 西尾久一丁目、西尾久二丁目、西尾久三丁目 各巴士站

### 水上交通

東京都公園協會

- 東京水邊線（荒川遊園碼頭）

### 道路、橋梁

道路

- 東京都道306號王子千住南砂町線（明治通）
- 東京都道458號白山小台線

橋梁

- 小台橋

## 設施

行政

- 尾久區民事務所
- 尾久警察署
- 尾久消防署

教育

- 荒川區立尾久宮前小學校
- 荒川區立尾久西小學校
- 荒川區立第六小學校
- 荒川區立尾久八幡小學校
- 荒川區立第七中學校

企業

- NRE大增

寺社

- 八幡神社 (荒川區)

觀光

- 荒川遊園

## 基本資料

- 說明：荒川遊園的摩天輪
- 位置：西尾久在荒川區的位置。
- 國家：

<image>

日本
- 都道府縣：

<image>

東京都
- subdivision_type2：特別區
- 國家／地區：

<image>

荒川區
- 人口統計時間：2014年（平成26年）8月1日
- 人口：25512
- 時區：JST
- 時區：+9
- 郵遞區號：116-0011
東尾久

東尾久是東京都荒川區的町名。現行行政地名為東尾久一丁目至東尾久八丁目。已實施住居表示。

## 地理

位於荒川區西北部，與西邊的西尾久合稱尾久町。地區北與足立區以隅田川為界，東鄰町屋與荒川，南接西日暮里與北區，西連西尾久。

町內小工廠、商店街、住宅混雜，展現濃厚的下町風貌。都電荒川線與日暮里、舍人線通過町內。

## 歷史

### 地名由來

位於尾久東部而得名。

## 交通

### 鐵道交通

東京都交通局

- 都電荒川線：東尾久三丁目停留場、熊野前站、宮之前停留場（所在地西尾久）
- 日暮里、舍人線：赤土小學校前站、熊野前站

### 道路、橋梁

道路

- 東京都道、埼玉縣道58號台東川口線（尾久橋通）
- 東京都道459號尾久町屋線

橋梁

- 尾久橋

## 設施

行政

- 尾久消防署
- 荒川年金事務所
- 東尾久淨化中心

公園

- 尾久之原公園

## 教育

- 荒川區立赤土小學校
- 荒川區立尾久小學校
- 荒川區立第九中學校
- 北豐島中學校、高等學校
- 首都大學東京荒川校區

## 基本資料

- 說明：尾久銀座商店街（東尾久四丁目）
- 位置：東尾久在荒川區的位置。
- 國家：

<image>

日本
- 都道府縣：

<image>

東京都
- subdivision_type2：特別區
- 國家／地區：

<image>

荒川區
- 人口統計時間：2014年（平成26年）8月1日
- 人口：26849
- 時區：JST
- 時區：+9
- 郵遞區號：116-0012
埃魯內佩

埃魯內佩（Eirunepé）是巴西亞馬孫州西南部的一座城市，離馬瑙斯直線距離1150公里，河流距離2417公里。它被認為具有生態潛力。這是巴西亞馬遜州西南地區的第四大的城市。

## 基本資料

- 類型：市
- 暱稱："Terra da Fé("Land of Faith")
- 位置：Brazil
- 尺寸：250
- 位置：Location in Brazil
- 座標：BR
- subdivision_type1：地區
- 國家：巴西
- 省級行政區：北部大區
- 州：

<image>

Amazonas
- 市長：Dissica Valério
- 成立日期：1895
- area_magnitude：1 E8
- 總面積：16.079
- 人口統計時間：2009
- 人口：30901
- 都會區人口：103308
- 密度：1.9
- 時區：AM
- 時區：-4
- 坐標：06
- 坐標：39
- 坐標：36
- 坐標：S
- 坐標：69
- 坐標：52
- 坐標：26
- 坐標：W
- 海拔：508
- 電話區號：+55 97
- 郵政編碼：69880-000
- 網站： Eirunepé, Amazonas
- blank_name：HDI (2000)
- 別名：0.797 – medium
土虱變菩薩

《土虱變菩薩》是一部描寫楊麗玉真實人生的電視劇，共5集，於2014年7月7日至7月11日在大愛電視《長情劇展》時段（台灣時間星期一至星期五晚上22:00）播放。

## 播出時間

### 首播

頻道｜所在地｜播映日期｜播出時間

大愛電視台（數位頻道同步播出）｜台灣｜2014年6月23日－2014年7月4日｜週一至週五12:30播出

大愛海外台（數位頻道同步播出）｜2014年6月23日－2014年7月4日｜週一至週五12:30播出

### 重播

頻道｜所在地｜播映日期｜播出時間

大愛電視台（數位頻道同步播出）｜台灣｜2014年6月23日－2014年7月4日｜週一至週五22:00播出

2014年6月24日－2014年7月5日｜週二至週六02:00播出

大愛海外台（數位頻道同步播出）｜2014年6月23日－2014年7月4日｜週一至週五22:00播出

2014年6月24日－2014年7月5日｜週二至週六00:00播出

## 演員列表

演員｜角色｜介紹｜登場集數

岳虹｜楊麗玉

徐明泰｜陳文彬

王子若｜徐碧英

袁儷珊 ｜徐碧秀

游安順｜山哥
加賀 (板橋區)

加賀是東京都板橋區的町名。現行行政地名為加賀一丁目〜二丁目。

板橋區全域已實施住居表示。

## 地理

位於東京都板橋區東端。北鄰稻荷台，東接北區上十條及十條台，南連板橋，西通仲宿。東西向的石神井川穿過町域中央，東邊有JR鐵道。町域內是住宅、中小工業設施聚集的住工混合區。町域北部的加賀二丁目有帝京大學板橋校區與帝京大學醫學部附屬醫院。

## 歷史

### 地名由來

來自江戶時代此地的加賀藩下屋敷。

## 交通

### 鐵道

町內未設車站，可利用以下路線。

- 東日本旅客鐵道（JR東日本）
- 埼京線（赤羽線）：十條站（北區上十條一丁目與二丁目）
- 東京都交通局
- 都營地下鐵三田線：新板橋站（板橋一丁目與四丁目）・板橋區役所前站（板橋二丁目與三丁目、仲宿）

### 巴士

- 國際興業巴士
- 東板橋體育館入口、金澤小學校、加賀二丁目、帝京大學醫院、加賀一丁目、板橋給水所
- 王22：行經帝京大學醫院往王子站、往板橋站

### 道路、橋梁

道路

- 加賀學園通

橋梁

- 御成橋
- 綠橋
- 加賀橋
- 金澤橋

## 設施

一丁目

- 板橋區立東板橋圖書館
- 板橋區立東板橋體育館
- 加賀公園
- 東京朝鮮中高級學校

二丁目

- 帝京大學醫學部附屬醫院
- 帝京大學板橋校區
- 板橋區立金澤小學校
- 板橋區立加賀中學校
- 加賀第二公園

## 基本資料

- 官方名稱：加賀
- 說明：加賀藩下屋敷跡地（加賀公園）
- 國家：

<image>

日本
- 都道府縣：

<image>

東京都
- subdivision_type2：特別區
- 國家／地區：

<image>

板橋區
- 總面積：0.487
- 人口統計時間：2014年（平成26年）9月1日
- 人口：7975
- 密度：auto
- 時區：JST
- 時區：+9
- 郵遞區號：173-0003
- 電話區號：03
- 車牌：練馬
猶太保衛同盟

猶太保衛同盟（Jewish Defense League，縮寫JDL），是猶太極右派宗教政治激進組織。同盟目標是「用一切必要手段保護猶太人以免於受到反猶太主義的威脅」。雖然同盟聲稱自己「毫不含糊地譴責恐怖主義」，並主張「決不容忍的政策以對抗恐怖主義和其他重罪的行為」，2001年，美國聯邦調查局仍將JDL歸類為「右翼恐怖組織」。根據聯邦調查局的資料，JDL一直參與策劃及執行在美國的恐怖行動。

## 歷史

<image>

1968年，梅爾·卡漢在紐約市創立猶太保衛同盟，目的是在當地反猶太主義氛圍下保護猶太人。JDL批判蘇聯，因而贏得支持，從「治安維持會」而逐漸轉型成為一個號稱會員數多達15,000人的組織。他們對在美阿拉伯人及蘇聯財產發動炸彈攻擊，暗殺所謂的「猶太人的敵人」，從阿拉伯裔美國政治活動家到新納粹分子都成為目標。一些JDL成員涉及在美國和其他國家的暴力，甚至是致命的攻擊，包括1985年美國─阿拉伯反歧視委員會地區主任亞歷克斯·奧德赫謀殺案、1994年的易卜拉欣大慘案和2001年刺殺美國國會議員達雷爾·伊薩的計畫。國家預防恐怖主義紀念研究所，是由美國國土安全部資助的合約承包商及顧問公司，在其建立的恐怖主義資料庫中，JDL被標識為「前恐怖組織。」而JDL的網站上則說，它反對恐怖主義。

1994年，基於威脅國家安全，JDL的姐妹組織凱煦、卡漢永生均被視為恐怖組織，而禁止在以色列境內活動。JDL在美國和歐盟也遭到禁止。然而，「猶太保衛同盟加拿大總部」仍然是合法的，儘管它與被禁組織具有相同的思想、目標和標識。然而，JDL在法國分支機構則是非法的。好幾位JDL成員和領導者死於非命，包括卡漢本身。

2014年6月，2名JDL支持者以自製炸彈襲擊《志工圈》（Cercle des Volontaires）部落格猶太共同創辦人Jonathan Moadab。

2015年，JDL支持者攻擊巴黎法新社大樓，襲擊記者大衛（David Perrotin）。

## 基本資料

- 創辦人：梅爾·卡漢
- 領導人：謝莉·魯賓
- 成立：1968年
- 總部：美國紐約、美國洛杉磯、加拿大多倫多
- 政治立場：極右
大山東町

大山東町是東京都板橋區的町名，為未設丁目的單獨町名。

板橋區全域已實施住居表示。

## 地理

位於板橋區東南部。北鄰冰川町與榮町，東接板橋，南連大山金井町，西通大山町。町域東邊有東京都道317號環狀六號線（山手通）與首都高速5號池袋線通過，舊川越街道（遊座大山商店街）貫穿中央地帶，南邊有東武東上線通過。町內有板橋稅務署、保健所等政府機關，遊座大山商店街一帶為商業區，其他為住宅地。

### 地價

依據2014年（平成26年）1月1日的公告地價，大山東町10-2的住宅地價為44萬9000日圓/m2。

## 歷史

### 地名由來

因位於大山町、大山站東側而命名。

## 交通

### 鐵道

<image>

- 東武鐵道
- 東武東上線：大山站－僅停靠各站停車。
- 上行：池袋方向
- 下行：成增、川越市、寄居方向
- 上行月台與北口位在町內，站舍（南口側）位在大山町。

### 巴士

- 國際興業巴士
- 大山東町（舊稱板橋電話局）
- 池20：往池袋站西口，往高島平操車場
- 池21：往池袋站西口，行經舟渡町往高島平站

### 道路

- 首都高速5號池袋線
- 東京都道317號環狀六號線（山手通）
- 東京都道420號鮫洲大山線

## 設施

- 板橋區立文化會館
- 板橋稅務署
- 東京都板橋都稅事務所
- 板橋健康福祉中心
- 板橋區大山東兒童館
- 板橋區立板橋第一中學校

## 基本資料

- 說明：大山站的行人天橋
- 國家：

<image>

日本
- 都道府縣：

<image>

東京都
- subdivision_type2：特別區
- 國家／地區：

<image>

板橋區
- 總面積：0.197
- 人口統計時間：2014年（平成26年）9月1日
- 人口：5467
- 密度：auto
- 時區：JST
- 時區：+9
- 郵遞區號：173-0014
- 電話區號：03
- 車牌：練馬
詩納卡琳

詩納卡琳·珊婉（สมเด็จพระศรีนครินทราบรมราชชนนี；1900年10月21日－1995年7月18日），泰國王夫人，是泰國扎克里王朝宋卡親王瑪希敦·阿杜德之妻，泰國兩位國王阿南塔瑪希敦、蒲美蓬·阿杜德之母。

## 名號

其正式稱號為詩納卡琳王母殿下（Somdet Phra Srinagarindra Boromarajajonani），通稱「王祖母」 Somdet Ya，泰國山地部族又稱她「天王母」

- 1920年9月10日-1935年3月25日：瑪希敦珊婉大城夫人 （Mom Sangwan Mahidol na Ayudhya）
- 1935年3月25日-1938年11月16日: 斯里珊婉母親殿下 (พระราชชนนีศรีสังวาลย์)
- 1938年11月16日-1970年6月9日：斯里珊婉公主母殿下 (สมเด็จพระราชชนนีศรีสังวาลย์)
- 1970年6月9日-1995年7月18日：詩納卡琳王母殿下 (สมเด็จพระศรีนครินทราบรมราชชนนี)

## 子女

詩納卡琳·珊婉和瑪希敦·阿杜德有1女2子，即：甘拉雅妮塔娜公主，還有後來的阿南塔瑪希敦、蒲美蓬·阿杜德。

## 紀念物

曼谷的王太妃路（音譯「波叻察春娜尼路」）即為紀念詩納卡琳而命名，1991年由泰國內政部所定。

清萊皇太后大學於1998年為紀念詩納卡琳而成立，並以清萊民眾對她的尊稱「天王母」（Mae Fah Luang）來命名。

## 圖庫

<image>

- 皇家標誌

<image>

- 皇家旗幟

## 軼事

1964年9月，曾來台參訪。

## 基本資料

- 頭銜：泰國王母夫人殿下
- 後繼職位：泰國王母殿下
- 統治：1935年3月2日-1995年7月18日
- 繼任：詩麗吉王后
- 出生日期：1900年10月21日
- 出生地：泰國暖武里府
- 逝世日期：1995年7月18日
- 逝世地：泰國曼谷西里拉醫院
- 子嗣：甘拉亞妮·瓦塔娜、阿南塔瑪希敦、蒲美蓬·阿杜德
大山西町

大山西町是東京都板橋區的町名，為未設丁目的單獨町名。

板橋區全域已實施住居表示。

## 地理

位於板橋區東南部。西北鄰大谷口上町，東北接大山町，南連幸町，西通大谷口。川越街道通過町域北邊。町內為住宅與區立小學校。

## 歷史

### 地名由來

因位於大山町西側而命名。

## 交通

### 鐵道

町內無車站，可利用以下路線。

- 東京地下鐵
- 副都心線、有樂町線：千川站（豐島區要町三丁目）
- 東武鐵道
- 東武東上線：大山站（大山町與大山東町）

### 巴士

- 國際興業巴士※省略出入庫的區間運行系統。
- 大山
- 赤51：行經西丘往赤羽站西口、行經陽光城往池袋站東口
- 光02：往光丘站、行經陽光城往池袋站東口
- 池55：往小茂根五丁目、行經陽光城往池袋站東口
- 大山西町
- 池05：往池袋站西口，往日大醫院

### 道路

- 國道254號（川越街道）
- 東京都道420號鮫洲大山線

## 施設

- 板橋區立大山小學校
- 東京朝鮮第三初級學校
- 大山西町保育園
- 板橋大山郵便局
- 板橋交通公園：園內保存都電與都營巴士車輛。
- 都電：東京都交通局7500型7508號
- 巴士：1975年式五十鈴五十鈴BU
- 都營大山西町公寓

## 基本資料

- 說明：板橋交通公園
- 國家：

<image>

日本
- 都道府縣：

<image>

東京都
- subdivision_type2：特別區
- 國家／地區：

<image>

板橋區
- 總面積：0.193
- 人口統計時間：2014年（平成26年）9月1日
- 人口：4463
- 密度：auto
- 時區：JST
- 時區：+9
- 郵遞區號：173-0033
- 電話區號：03
- 車牌：練馬
1488年韋朝威起義

<image>

1488年韋朝威起義，指的是從明朝弘治年間開始，韋朝威、覃萬賢的起義。

## 經過

- 1492年三月，官府調集湖廣貴州廣西三省官軍七千餘人，分四路進攻起義軍。副總兵馬俊，參議馬鉉率軍行至古田縣城六十里的三厄地方，遭遇突襲，一敗塗地，馬俊，馬鉉當場陣亡。韋、覃義軍，一舉攻下永福、臨桂等地。
- 1494年，起義軍進攻永福、靈川。
- 1501年，起義軍進攻古田邊山。
- 1512年，起義軍樹立旗號，建立政權，韋朝威自號「沖天將」。後主動出擊靈川縣城，轉戰永福、鹿寨等地。
- 1515年，韋朝威不幸被俘，遇害。覃萬賢下落不明。起義軍隨後推舉了韋朝威的兒子韋銀豹為新的首領。
- 1518年，韋銀豹在登雲山誓師起義。
- 1519年，朝廷再次征討古田義軍。由於義軍的靈活性，出現了敵進我退，敵退我擾的局面，官軍一走，起義軍便攻陷了義寧。
- 嘉靖初年，韋銀豹擊殺了指揮舒松，攻占了洛容縣城，攻下陽朔，殺死了縣令張士毅、百戶曹恩。後又帶領義軍擊殺廣西都指揮使馮琚，替父報仇。
- 1526年，莫振虎部義軍聯合三都義軍，與韋銀豹義軍合流，攻下桐古市(今柳州地區)
- 1530年，又擊敗了廣西總兵張經，拿下義寧、古田、興寧、臨桂南鄉等地，一時聲威大震。
- 1552年冬，韋銀豹聯合八寨義軍，再度攻下靈州，劫走錢糧，燒毀縣衙，隨即撤離。
- 1565年秋八月，韋部襲擊桂林，劫走庫銀。
- 1566年，韋部夜襲昭平，殺知縣魏文端，折回永福，又襲桂林。
- 1567年，韋部再度襲擊桂林。
- 1570年十一月，殷正茂率軍與起義軍激戰，官軍占領鳳凰山。
- 1571年，官軍數度圍剿，未果。
- 1571年六月，韋銀豹被捕，處決。

## 後續

朝廷改古田縣為州，賜名永寧。1573年，又爆發韋良要起義。

## 參考資料

《明代廣西農民起義史》P70-P81
稻荷台

稻荷台是東京都板橋區的町名，為未設丁番的單獨町名。已實施住居表示。

## 地理

位於板橋區東部。北鄰北區西丘，東接北區十條仲原，西南連加賀，南通仲宿，西臨本町，西北接清水町。南邊有石神井川流經，北邊有東京都道318號環狀七號線（環七通）通過。町內主要為住宅地、學校。

### 河川

- 稻付川（暗渠）

### 地價

依據2014年（平成26年）1月1日的公告地價，稻荷台4-4的住宅地價為33萬5000日圓/m2。

## 歷史

1970年（昭和45年）實施住居表示。

### 地名由來

源自於加賀小學校旁日暮里山公園的稻荷。稻荷現移至雙葉町的根村冰川神社，秋祭時會回到稻荷台。

### 史跡

- 稻荷台遺跡 (板橋區)：出土的初期繩文式土器稱作稻荷台式土器。目前僅有紀念碑。
- 小火車道跡（トロッコ道跡）：加賀中學校至環七通的直線道路在過去稱作小火車道（トロッコ道）。是東京兵器補給廠內的小火車（トロッコ）路線。

## 交通

### 鐵道

町內未設車站，可利用以下路線。

- 東京都交通局
- 都營地下鐵三田線：板橋本町站（本町與大和町）
- 東日本旅客鐵道（JR東日本）
- 埼京線（赤羽線）：十條站（北區上十條一丁目與二丁目）

### 巴士

- 國際興業巴士、關東巴士（共同運行）
- 稻荷台、姥橋
- 赤31：往赤羽站東口、往高圓寺站北口
- 都營巴士
- 稻荷台、姥橋
- 王78：往王子站、行經高圓寺陸橋往新宿站西口
- 國際興業巴士
- 稻荷台
- 王54：往王子站、往上板橋站
- 姥橋
- 王54：往王子站、往上板橋站
- 赤50：往赤羽站西口、行經十條站往王子站

### 道路

- 東京都道318號環狀七號線（環七通）

## 設施

- 帝京中學校及高等學校
- 板橋區立加賀小學校

## 基本資料

- 類型：町
- 說明：陸軍東京第二造兵廠小火車軌道與稻付川遺跡
- 國家：

<image>

日本
- 都道府縣：

<image>

東京都
- subdivision_type2：特別區
- 國家／地區：

<image>

板橋區
- 總面積：0.132
- 人口統計時間：2014年（平成26年）9月1日
- 人口：2895
- 密度：auto
- 時區：JST
- 時區：+9
- 郵遞區號：173-0002
- 電話區號：03
大山金井町

大山金井町是東京都板橋區的町名，為未設丁番的單獨町名。已實施住居表示。

## 地理

位於板橋區東南部。北臨大山東町，東北接板橋，東連豐島區池袋本町，南通熊野町，西南鄰幸町，西接大山町。東邊為板橋區－豐島區界。南北向的東京都道317號環狀六號線（山手通）與首都高速5號池袋線通過町域東部，西南邊有國道254號（川越街道），北邊有東武東上線。町內主要為住宅地。

### 河川

- 谷端川（暗渠）

### 地價

依據2014年（平成26年）1月1日的公告地價，大山金井町43-7的住宅地價為43萬5000日圓/m2。

## 歷史

- 1971年（昭和46年）實施住居表示。

### 地名由來

由來不明，一說是谷端川旁有富含鐵鏽的湧水而稱「金井」。「金井窪」是江戶時代與明治時期的村名，及舊北豐島郡板橋町的大字名，但因此地看不出有窪地地形，因此「窪」的由來依舊不明。

## 交通

### 鐵道

町內未設車站，可利用以下路線。

- 東武鐵道
- 東武東上線：大山站（大山町與大山東町）

### 巴士

- 國際興業巴士
- 第六小學校
- 赤51：行經西丘往赤羽站西口、行經陽光城往池袋站東口
- 光02：行經陽光城往池袋站東口、往光丘站
- 池55：行經陽光城往池袋站東口、往小茂根五丁目
- 金井窪
- 池20：往池袋站西口、往高島平操車場
- 池21：往池袋站西口、行經舟渡町往高島平站

### 道路

- 國道254號（川越街道）
- 東京都道317號環狀六號線（山手通）
- 首都高速5號池袋線

## 設施

- 板橋區立板橋第七小學校

## 基本資料

- 類型：町
- 說明：板橋宿往雜司谷方向的高田道
- 國家：

<image>

日本
- 都道府縣：

<image>

東京都
- subdivision_type2：特別區
- 國家／地區：

<image>

板橋區
- 總面積：0.223
- 人口統計時間：2014年（平成26年）9月1日
- 人口：5338
- 密度：auto
- 時區：JST
- 時區：+9
- 郵遞區號：173-0024
- 電話區號：03
- 車牌：練馬
凱煦

凱煦（כ"ך），字面意思是「正路」（This is the way），是以色列的極右派政黨。由梅爾·卡漢在1970年代初創立，奉行猶太民族主義思想。歷經幾次敗選後，1984年，該黨首次進入國會。然而，在以色列國會選舉法修正案通過，禁止政黨煽動種族主義後，該黨遭禁止參加大選。1994年，遭到查禁。如今，凱煦在一些國家被認定為恐怖組織，包括：以色列、加拿大、歐盟及美國。猶太力量黨與凱煦有部分核心成員重覆，但人數不足百人。

## 歷史

### 成立

1971年9月，梅爾·卡漢從美國移民以色列，最初他宣佈僅參與猶太教育。然而，卡漢大肆鼓吹以色列將阿拉伯人全部從以色列及巴勒斯坦領土攆走，很快就捲入爭議。1972年，猶太保衛同盟的傳單在希伯侖廣為散發，要求市長為1929年希伯侖大屠殺而受審。

1977年選舉中，凱煦黨不太成功，只得到4,396張選票。然而，在接下來的幾年裡發生的一些事增加了該黨的聲望。1982以色列歸還西奈半島給埃及同時以色列與埃及簽署和平條約，附加協議里還有撤離西奈半島的以色列定居者。這引發以色列國內的強烈抗議，有一些激進分子把自己關在會堂里威脅要自殺。猶太保衛同盟作為中介說服他們放棄了。

1984年選舉中，凱煦黨贏得了25,907的選票（1.2%），首次通過選舉門檻，並贏得1個議會席位。

卡漢隨後建議撤銷以色列國內非猶太人的國籍和立法禁止外國人和以色列人的婚姻，包括一切性關係。

但他的政治生涯卻很孤立，他的演講遭到國會議員普遍抵制。儘管受到國會抵制，但卡漢在民間卻逐漸受到歡迎。民調顯示，卡漢很有可能在即將到來的1988年11月大選中獲得3到四4席位，一些調查預測甚至多達12個席位，可能成為議會第三大黨。

針對卡漢在選舉中獲得的成功，議會通過一項選舉法修正案，禁止候選人在選舉有下列明示或暗示：

- 否定以色列國是猶太人國家。
- 否定國家的民主性。
- 煽動種族主義。

結果，1988年選舉中，依以色列中央選舉委員會，卡漢失去選舉人資格，經上訴法院後遭駁回。為抗議該司法結果，部分凱煦支持者組成恐怖組織匕首黨 (1989)，以縱火、塗鴉攻擊以色列左翼政治家。

### 分裂

1990年11月5日，在紐約演講後，卡漢遇刺。兇嫌是埃及裔美國人埃爾‧薩依德‧諾賽爾。隨後，凱煦分裂。卡漢兒子領導「卡漢活著」（כהנא חי）派系出走，總部設在以色列西岸屯墾點蘋果村；而拉比在希伯崙旁的西岸屯墾點基列亞巴，繼續領導凱煦。1992年以色列國會選舉時，兩派都遭禁止參選。

### 取締與其後

1994年，以色列內閣通過反恐決議完全禁止該黨，原因是凱煦兩派支持希伯崙慘案等恐怖攻擊。1994年2月25日，以色列人巴魯克·戈登斯坦（Baruch Goldstein）在西岸城市希伯侖的麥比拉洞清真寺用機槍掃射正在禮拜的1100名穆斯林，打死29人，打傷約150人，是為1994年的希伯崙慘案。戈登斯坦是卡漢的支持者。1995年11月4日，反對巴以和平協議的以色列人伊戈爾·阿米爾刺殺時任總理伊扎克·拉賓。阿米爾和猶太保衛同盟有密切關係。在他家中發現多本鼓吹暴力襲擊阿拉伯人的小冊子。

2000年代，美國認定凱煦黨為恐怖組織，指控其使用炸藥或武器意圖危害人身安全和造成重大財產損害（包括試圖使用汽車炸彈爆破東耶路撒冷的巴勒斯坦女子學校）；威脅和陰謀進行暗殺；募集恐怖襲擊者等。2022年，美國將凱煦黨自恐怖組織名單除名。

## 基本資料

- 校色：FFD700
- 意識形態：錫安主義、反伊斯蘭主義、反阿拉伯民族主義、猶太民族主義
- 政治光譜：極右翼
- 國家：以色列
- 解散：1994年（被查禁的時間）
- 圖像：

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- 創始人：梅爾·卡漢
- 成立：1971年
- 官方色彩：金色
廣譽遠

廣譽遠，現稱山西廣譽遠國藥有限公司，是中國著名的中藥企業。

其前身廣盛號藥店始創於明嘉靖二十年（1541年），其與廣州陳李濟（1600年建立），北京同仁堂（1669年建立），杭州胡慶余堂（1874年建立）並稱為「清代四大藥店」，現為山西省中藥企業典範，並在2006年成為首批被中華人民共和國商務部認定的「中華老字號」企業。

## 歷史沿革

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明嘉靖二十年（1541年），太谷縣城內成立廣盛號藥店，是一家家庭藥鋪。清嘉慶十三年（1808年），廣盛號招入幾家大的資本，組件廣升藥店聚記（簡稱廣升聚），變為合資店，並擴大了經營範圍。光緒四年（1878年），廣升聚進行了第二次資產重組，改組為廣升蔚。光緒十年（1884年），又分出廣升藥店遠記（簡稱廣升遠）。光緒三十三年（1907年），廣升蔚實行改組，號名改為廣升譽，但仍無多大起色；而廣升遠發展勢頭良好。中華人民共和國成立後，1955年，廣升遠與廣升譽合併；1956年，又吸收了廣源興和延齡堂兩家藥店，組成了全區第一家公私合營藥廠——太谷縣廣譽遠製藥廠。文化大革命時期，藥廠更名為紅衛製藥廠。1973年，藥廠又更名為山西中藥廠。

改革開放後，山西中藥廠未能及時轉換營銷策略，1990年起部分產品產銷量大幅度下降。

1997年，山西中藥廠改制為山西廣譽遠中藥有限公司。

2003年，企業累計虧損達4639萬元，總負債1.17億元，生產經營難以為繼，遂在晉中市委、市政府主導下實行資產重組。2003年6月，與西安東盛集團有限公司合作，進行股權轉讓、資產重組，改制為山西廣譽遠國藥有限公司。

2021年7月16日，廣譽遠中藥股份有限公司董事會發布公告稱，公司控股股東由東盛集團變更為晉創投資，公司實際控制人由郭家學先生變更為山西省人民政府國有資產監督管理委員會。

## 產品

產品名稱｜批准文號｜功能主治

安宮牛黃丸｜Z14020654｜清熱解毒，鎮驚開竅。用於熱病，邪入心包，高熱驚厥，神昏譫語。

加味龜齡集酒｜Z14021271｜補腦固腎，強壯機能，延年益壽。

定坤丹｜滋補氣血、調經舒郁。用於月經不調、行經腹痛、貧血衰弱。

龜齡集｜Z14020687｜強身補腦，固腎補氣，增進食慾。

牛黃清心丸｜Z14021721｜清心化痰，鎮驚祛風。用於神志混亂，言語不清，痰涎壅盛，頭暈目眩，癲癇驚風，痰迷心竅，痰火痰厥。

## 基本資料

- 名稱：山西廣譽遠國藥有限公司
- 成立：1541年
- 總部：山西省晉中市太谷區新建路171號
- 產品：龜齡集 定坤丹
- 母公司：廣譽遠中藥股份有限公司
- 網站：http://www.guangyuyuan.com/
王弻 (遊學進士)

王弼1884年？年，字君傑，廣東省嘉應直隸州人，康奈爾大學畢業，工科進士，鐵路工程師。

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## 生平

- 初學於上海育材書塾。光緒二十九年，自費游美，入加利福尼亞大學，習土木工程。光緒三十三年，得官費，入康奈爾大學，習機器工程。宣統元年，得機器工程師學位。宣統三年，得機器工程碩士學位。在美國水城兵工廠見習工程師。為世界會會員。宣統三年回國。
- 宣統三年（1911年）九月，經學部驗看考試列最優等，賞給工科進士。
- 民國二年，任陸軍部機器工程師，旋任南口京張鐵路工程師。民國三年以還，任該處鐵路製造廠廠長。
大山町 (板橋區)

大山町是東京都板橋區的町名，為未設丁目的單獨町名。

板橋區全域已實施住居表示。

## 地理

位於板橋區東南部。北鄰仲町，東北接榮町，東連大山東町，南通大山金井町及幸町，西臨大山西町，西北接彌生町。町域西邊有川越街道通過。町內多為住宅區。

## 歷史

### 地名由來

此地是從中山道經由川越街道前往「富士山大山道」的分岐點，後來「大山」成為地名。

## 交通

### 鐵道

- 東武鐵道
- 東武東上線：大山站－僅停靠各站停車。
- 上行：池袋方向
- 下行：成增、川越市、寄居方向

### 巴士

- 國際興業巴士※省略出入庫的區間運行系統。
- 大山
- 赤51：行經西丘往赤羽站西口、行經陽光城往池袋站東口
- 光02：往光丘站、行經陽光城往池袋站東口
- 池55：往小茂根五丁目、行經陽光城往池袋站東口

### 道路

- 國道254號（川越街道）
- 東京都道420號鮫洲大山線

## 設施

- 板橋HAPPY ROAD（ハッピーロード）郵便局
- 板橋區立板橋第六小學校
- 瑞法寺 - 真宗大谷派佛教寺院。山號紫雲山。

## 基本資料

- 官方名稱：大山町
- 說明：HAPPY ROAD大山（舊川越街道）
- 國家：

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日本
- 都道府縣：

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東京都
- subdivision_type2：特別區
- 國家／地區：

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板橋區
- 總面積：0.178
- 人口統計時間：2014年（平成26年）9月1日
- 人口：4596
- 密度：auto
- 時區：JST
- 時區：+9
- 郵遞區號：173-0023
- 電話區號：03
- 車牌：練馬
艾菲·格蕾

艾菲·格蕾（Effie Gray，1828年－1897年12月23日），蘇格蘭人，英國維多利亞時代藝術評論家約翰·拉斯金前妻，其後和著名前拉斐爾派創始人約翰·艾佛雷特·米萊結婚。三人這段三角關係在維多利亞時代廣為人知，至今改編成多部戲劇和歌劇。

## 早年和與拉斯金的婚姻

艾菲·格蕾出生在蘇格蘭伯斯一個富裕的商人家庭，家中共有15個兄弟姊妹，格蕾為長女。因父親的緣故，自小即認識約翰·拉斯金。約翰·拉斯金在格蕾12歲時，贈送格蕾一本自己編寫的童話書《黃金河的國王》(The King of the Golden River)。1848年，格蕾在19歲時與約翰·拉斯金結婚，居於倫敦。拉斯金在諾曼第、威尼斯等地取材寫自己的《威尼斯之石》時，拉斯金的雙親和格蕾也一同前往。沉浸在建築和繪畫藝術研究的拉斯金，極少有時間和格蕾相處，亦對熱衷社交生活的格蕾感到不滿；加上拉斯金父母的過度干涉，格蕾開始對這段婚姻失去信心。

## 結識米萊與和米萊結婚

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其後，約翰·拉斯金因支持前拉斐爾派畫家約翰·艾佛雷特·米萊的繪畫風格，而逐漸與米萊來往密切，並成為前拉斐爾派的主要擁護者。米萊和拉斯金之間的友誼，使格蕾認識了米萊。之後，艾菲擔任米萊的人體模特兒，米萊畫出了《The Order of Release》，倆人因過從甚密而墜入愛河。當時艾菲已是拉斯金妻子，但格蕾父母得知格蕾和米萊的婚外情之後，和格蕾一同對拉斯金提出離婚訴訟，理由為「兩人未有夫妻之實，格蕾仍是處女之身」。1854年7月，拉斯金亦承認兩人並未圓房的事實。1856年正式離婚。其後，艾菲便和米萊結婚，與米萊生下了8個孩子。

和格蕾結婚後，米萊的繪畫主題變得更為廣泛，對此拉斯金稱之為「災難」。格蕾很好地幫助米萊管理生活，並和他一起選擇繪畫的主題。格蕾的日記表明，她很欣賞丈夫的繪畫風格，並且兩人結婚後幾年內米萊仍然創作被認為是前拉斐爾派風格的作品。最終，米萊拋棄了前拉斐爾派風格，而採用更為輕鬆的風格。很多畫作的靈感來自於他和格蕾的家庭生活，經常用子女和孫子女做模特。米萊還曾用過格蕾的妹妹索菲·格蕾作模特。

## 晚年

由于格蕾和拉斯金的婚姻以中止告終，因而不能再參加某些社交活動，特別是有維多利亞女王出席的活動，就不會向其發出邀請。雖然格蕾喜歡社交活動，而朋友們也仍然以同情的態度歡迎她。在米萊病重之時，維多利亞女王因為其女兒路易斯公主的干涉，格蕾被允許參加一項官方活動。米萊去世後16個月，格蕾在博斯維爾去世，葬於伯斯的金諾爾教堂墓地，米萊的畫作《安息的山谷》曾描繪此處。

## 相關戲劇和書籍

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- The Love of John Ruskin （1912年默劇電影）
- The Love School（1975年BBC電視劇）
- John Ruskin's Wife （1979年小說）
- The Passion of John Ruskin（1994年短片）
- "Modern Painters"（1995年歌劇）
- Parrots and Owls （1994年廣播劇）
- The Countess（1995年話劇）
- The Order of Release（1998年廣播劇）
- The Woman Who Gave Birth to Rabbits （2002年短篇集）
- Mrs Ruskin （2003年舞臺劇）
- Desperate Romantics（2009年BBC電視劇）
- 艾菲·格蕾（2014年電影）

## 外部連結

- Portraits of Effie Gray in the National Portrait Gallery
- Birmingham Museums & Art Gallery's Pre-Raphaelite Online Resource
- Mrs. Ruskin背景解說

## 基本資料

- 出生日期：1828年
- 出生地：蘇格蘭伯斯
- 逝世日期：1897年12月23日
- 活躍時期：維多利亞時代
- 配偶：約翰·拉斯金 （婚姻無效）、約翰·艾佛雷特·米萊
- 子女：8
吉林省博物院

吉林省博物院，原名「吉林省博物館」，位於吉林省長春市南關區永順路1666號，是吉林省內規模最大的綜合性歷史藝術博物館，屬國家一級博物館。該館現有藏品12萬餘件，館藏的中國歷代書畫，高句麗、渤海國、滿族文物，近現代革命文物具有特色。

## 歷史

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- 1952年1月27日，吉林省博物館在吉林市江灣路12號開館。
- 1954年9月，吉林省博物館遷至長春市滿洲國皇宮舊址。
- 1978年，原吉林省博物館革命史部分立為吉林省革命博物館。
- 1982年，吉林省博物館成立偽皇宮陳列館籌備處，偽滿皇宮陳列館獨立於吉林省博物館運作。
- 1983年，原吉林省博物館文物工作隊分立為吉林省文物考古研究所。
- 1987年，原吉林省博物館自然歷史部分立為吉林省自然博物館。
- 2000年，吉林省博物院由原偽滿皇宮搬遷至長春市人民大街3188號（今長春萬象城位置）。
- 2003年9月，吉林省近現代史博物館合併入吉林省博物館。
- 2004年2月14日，吉林省博物館更名為吉林省博物院。
- 2007年5月8日，吉林省博物院新院開始施工。
- 2012年，吉林省博物院被中華人民共和國國家文物局核定為第二批國家一級博物館。
- 2015年12月27日，吉林省博物院館藏的約12萬件文物開始搬遷至新院。
- 2016年4月28日，吉林省博物院新院開始向社會開放。

## 參觀資訊

### 開放時間

星期二至星期日9:00-16:00開放（除夕日除外）；星期一（國家法定假日除外）以及除夕日閉館。

### 周邊交通

展館周邊設有長春軌道交通6號線省博物院站。

## 基本資料

- 日語原文：吉林省博物院、Jilin Provincial Museum
- 成立：2004年2月14日
- 地址：吉林省長春市南關區永興街道永順路1666號
- 類型：綜合性博物館
- 策展人：李剛
西便門城牆遺址公園

西便門城牆遺址公園位於北京市西城區西便門橋區的三角地，是圍繞明北京城城牆遺存而設立的公園，為西城區的區屬公園。公園內的明北京城城牆遺存在2013年作為「明北京城城牆遺存——西便門段」被列為第七批全國重點文物保護單位。

## 簡介

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公園位於西二環南端的西便門橋三面環抱之中，平面大致為三角形。其內的這段明城牆始建於明朝正統四年（1439年），屬於北京內城城牆，中段保留有與外城城牆的連接處，南段是內城西南角樓的殘存城台。這段內城城牆以西，原有外城七門之一西便門以及外城水門一座，現早已無存。

內城西南角樓在1930年代遭到拆除，其城台在1969年遭到拆除。1966年修建北京地鐵之後，將附近的大部分內城城牆陸續拆除。

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西便門是明、清時期都城的外城七門之一，位於今西便門內大街北部，地處這段城牆遺址以西。明朝嘉靖三十二年（1553年），因為蒙古騎兵多次南侵，而且城外關廂居民日增，所以在都城四周開築外城。後因財力不濟，僅修成環抱都城南郊的一段，設有永定門等五座城門。後來，在外城東北、西北兩隅與內城連接處附近各闢出一座朝北的城門，規制簡陋，門樓通高11米，分別稱為東便門、西便門。嘉靖四十三年（1564年）補修外城及其七門，此時在西便門增築直徑31米的半圓形瓮城，加固西便門東側內外城連接處的城牆垛口，疏浚西便門外的護城河道，在西便門以東的外城城牆上闢築一座三孔水門，使從玉泉山流到此處的水在附近分流注入通惠河。清朝又在西便門瓮城上修築寬9米、高4.7米的小型箭樓。1952年，西便門城門、瓮城和箭樓被選定為拆除的第一座城門，遭到拆除。

1988年，北京市人民政府整修了原內城西南角樓迤北殘存的195米內城城牆，並在與外城城牆相接處原址復建了「八瞪眼」箭樓，保留了7處斷面遺蹟。遊客可順台階登上城牆上的平台，進入箭樓。1988年秋，在該段城牆上的平台樹立一座方碑，坐南朝北，北面（正面）刻有「明北京城城牆遺蹟」八個大字，上款為「公元千九百八十八年秋」，下款為「康雍題」。在公園西門入口處，樹立了《明北京城城牆遺蹟維修記》石碑，為一整塊漢白玉，高約2.9米，寬2.3米，厚0.36米，全文約1200字，侯仁之撰文，劉炳森以燙金隸書體書丹。全文如下：

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2012年，北京市提出「名城標誌性歷史建築恢復工程」，北京市人民政府及東城區、西城區人民政府將組織實施，該工程擬定建設6處古城地標，其中包括內城西南角樓。

如今，「西便門」作為地名，泛指西便門外大街同西便門內大街交匯處及西便門東街與廣安門北濱河路附近的地區。所以該公園以西便門命名，該段明北京城城牆遺存也被稱為西便門段。但實際上該段明北京城城牆遺存和外城西便門並無任何關係。

## 首都建設世紀碑

首都建設世紀碑位於該公園內的東南部，是為紀念在北京市的建設中發揮重要作用的青年突擊隊而設立。1997年4月28日，「世紀豐碑」——青年突擊隊雕塑奠基儀式在西便門公園舉辦，北京市有關領導同新老突擊隊長代表參加儀式，青年突擊隊代表宣讀《倡議書》。「世紀豐碑」雕塑主碑高達21米，由7塊建築體造型構成，下部用青年突擊隊旗幟造型的建築體盤旋向上，與主碑形成奔騰的造型；紀念牆體總長40米，外面用不鏽鋼管構成首都城市建設浮雕，嵌中國共產主義青年團團徽。主碑前方設有一組青年突擊隊員形象的人物群雕，高3.5米。

1998年4月28日，「首都建設世紀碑——青年突擊隊雕塑揭幕暨重點工程青年突擊隊競賽授旗儀式」在西便門公園舉辦，中共中央政治局常委、全國政協主席李瑞環，中共中央政治局委員、中共北京市委書記、北京市市長賈慶林及中共北京市委、北京市人民政府、北京市政協有關領導參加該儀式。儀式上為1997年度北京市優秀青年突擊隊標杆隊頒發錦旗，為參與67項重點工程的青年突擊隊隊長代表頒授青年突擊隊隊旗。首都建設世紀碑落成後，成為北京市青少年愛國主義教育基地。

## 延伸閱讀

- 劉炳森隸書《明北京城城牆遺蹟維修記》，天津楊柳青畫社，2011年
左安門

左安門是明清北京外城七門之一，位於外城東南部。現存的左安門值房在2013年被列為第七批全國重點文物保護單位。

## 簡介

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明朝嘉靖三十二年（1553年），北京外城建成，左安門同時建成。左安門分為城樓、箭樓、瓮城。城樓採用單層單檐歇山式，頂覆灰筒瓦，面闊三間（16米），進深一間（9米），高6.5米，城樓連城台通高15米。瓮城平面呈半圓形，南北長29米，東西寬23米。箭樓採用單檐歇山小式，頂覆灰筒瓦，面白日闊三間（13米），進深一間（6米），高7.1米，箭樓連城台通高16.6米。箭樓南側辟有兩層箭窗，每層設有7孔；箭樓東西兩側辟有兩層箭窗，每層設有3孔，側面正中辟有過木方門。

1930年代，左安門箭樓遭到拆除。1953年，左安門瓮城、城樓以及箭樓城台相繼遭到拆除。

左安門俗稱「江擦門」。對於該俗名有多種解釋，其中一種認為「江擦」乃「礓礤」的諧音，因為左安門箭樓外側的門洞有石砌礓礤（台階），所以俗稱「礓礤門」。

左安門外是1980年代北京最早的私人可以購買的商業樓盤方莊地區。

## 左安門值房

左安門值房位於左安門橋東北側，建於明朝嘉靖三十二年（1553）。現存建築面闊五間，進深一間，前出廊，為木結構建築，屋面為筒板瓦過壟脊，建築面積達到148.35平方米。左安門值房是北京市現存唯一的古代值房，原來供左安門守軍駐守和居住。清朝乾隆十五年的《京城全圖》上標明了左安門值房的位置，所以藉助《京城全圖》可推測出北京外城城墻、城門的位置。左安門值房是第三次全國文物普查登記項目之一，2013年作為「明北京城城牆遺存——左安門值房」列入第七批全國重點文物保護單位。
颶風奧迪爾

颶風奧迪爾（Hurricane Odile，美國國家颶風中心：15E）為2014年太平洋颶風季第十六個被命名的風暴。奧迪爾是有歷史記錄以來，登陸墨西哥最強的熱帶氣旋之一，中心最低氣壓為918百帕，是有記錄以來中心氣壓第七低的太平洋颶風（與同年形成的颶風瑪麗並列）。它是以這一標準進行排名時，唯一一個以薩菲爾-辛普森颶風等級標準判斷為四級颶風的風暴（其餘所有列入排名的風暴都達到五級颶風標準）。

## 發展過程

2014年9月8日，一個低壓區在墨西哥南部海面上生成。同日，美國海軍研究實驗室給予擾動編號94E。上午5時，美國國家颶風中心（NHC）對其未來兩天發展評級為「MEDIUM」並發展機率為30%，未來五天發展評級為「HIGH」並發展機率為70%。

9月9日上午11時，美國國家颶風中心對其未來兩天發展評級為「HIGH」並發展機率為60%，未來五天發展評級為「HIGH」並發展機率為90%。

9月10日上午2時，美國國家颶風中心將其升格為熱帶低氣壓，並給予編號15E。上午8時，美國國家颶風中心將其升格為熱帶風暴，並命名為奧迪爾（Odile）。

9月13日上午2時，美國國家颶風中心將其升格為一級颶風。

9月13日下午2時，美國國家颶風中心將其升格為二級颶風。晚上8時，美國國家颶風中心將其升格為三級颶風。

9月14日上午5時，美國國家颶風中心將其升格為四級颶風。下午2時，美國國家颶風中心將其降格為三級颶風。下午8時，美國國家颶風中心將其降格為二級颶風。

9月15日上午2時，美國國家颶風中心將其降格為一級颶風。上午8時，美國國家颶風中心將其降格為熱帶風暴。

9月17日上午2時，美國國家颶風中心將其降格為熱帶低氣壓，並發出最後的警報。

## 影響

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### 下加利福尼亞半島

颶風奧迪爾於9月14日登陸墨西哥下加利福尼亞半島，奧迪爾登陸時的風速高達時速205公里，強風吹倒大部分電線杆，造成24萬居民無電無水可用。奧迪爾亦引發出現連日暴雨，並可能發生危及生命的洪水和泥石流。墨西哥政府緊急調派軍機和客機前往當地疏散受困的3萬名外國遊客，至少15人在風暴期間死亡。

## 基本資料

- 日語原文：颶風奧迪爾、Hurricane Odile
- 類型：颶風
- 年份：2014
- 強度：EPac
- 域：2014年9月14日，正處四級颶風標準的奧迪爾
- 成立時間：2014年9月10日
- 消散：2014年9月17日
- 氣壓：918
- 財產損失：1250
- 財產損失：為創下損失慘重排名第三記錄的太平洋颶風
- 死亡：確實18人
- 影響地區：墨西哥、美國西南部、德克薩斯州
- 部位：2014年太平洋颶風季
濱海灣 (新加坡)

濱海灣（Marina Bay）是一片坐落於中心城區東部，緊鄰新加坡南部新加坡中區的海灣。圍繞於此區域周邊的是一座與中央商務區相鄰，占地360公頃的擴建地。

## 濱海灣總體計劃

市區重建局的濱海灣總體計劃旨在促進一個包括商業、住宅、酒店及娛樂的混合區。

新加坡政府更花費了3500萬美元，完成了一條圍繞於濱海灣周圍，長3.5公里的濱海步道（Waterfront Promenade）。這還包括了一間新的環境友好遊客中心，以及一座連接海灣舫（Bayfront）至青年奧林匹克公園所在地濱海中心的雙螺旋橋（The Helix）。濱海灣中央岬（The Promontory @ Marina Bay，正式名稱為Central Promontory Site）將被作為臨時活動空間，或是舉辦像是劇院或嘉年華等活動的公共空間。

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## 未來發展

- 新加坡地鐵南北線延長線（NSLe）（2014年）
- 濱海南新鎮（Marina South New Town）（2016年）
- 新加坡地鐵湯申－東海岸線（2021年）

## 指標建築

- 濱海灣金沙酒店
- 濱海灣花園
- 濱海藝術中心

## 基本資料

- 英語：Marina Bay
- 中文：濱海灣
- – 拼音：bīnhǎiwān
- 馬來語：Teluk Marina
- 泰米爾語：மரீனா பே
- 坐標：1
- 坐標：17
- 坐標：04
- 坐標：N
- 坐標：103
- 坐標：51
- 坐標：21
- 坐標：E
- 網站： Marina-Bay.sg
李載覺

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李載覺（1874年4月4日－1935年5月11日），字允明，朝鮮王朝末期和大韓帝國初期政治家，朝鮮宣祖九王子慶昌君李珘十世孫。

## 生涯

他是完平君李昇應三子，生於漢城府，光緒17年（1891年）科舉文科丙科合格，曾任秘書監左書郎、中樞院三等議官、侍講院侍讀官。

光武3年（1899年），任皇太子侍講院副詹事，弘文館副學士，同年進封義陽君，補任宮內府特進官。

光武6年（1902年）被任命駐英國全權大使，出席愛德華七世加冕禮。

光武9年，被任命宗正院卿和駐日本全權大使，7月就任韓國紅十字會第一任總裁。在任中獲勳一等太極章、大勳李花章、瑞星章、大勳金尺章，也獲授勳一等旭日桐花大綬章。

1910年日韓合併條約締結後，列入朝鮮貴族中的侯爵。

## 死後評價

2002年發表的親日派708人名錄中，他也是其中一人。
軍人球場

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軍人球場（Soldier Field，又被譯作士兵體育場）位於美國芝加哥市近南區的密西根湖畔，可容納63,500人，始建於1922年。軍人球場是NFL職業美式足球成員芝加哥熊隊的主場，亦是1994年世界盃揭幕戰的舉辦場地。

## 世界盃

軍人球場是1994年男子世界盃揭幕戰的舉辦球場，本場比賽中德國隊1比0戰勝了玻利維亞隊。該球場也是1999年女子世界盃的舉辦球場之一。

## 超級盃

迄今為止軍人球場尚未舉辦過任何一場超級碗的比賽。

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## 基本資料

- 名稱：Soldier field、軍人球場
- 地點：美國芝加哥、（1410 S Museum Campus Drive, Chicago, IL 60605）
- 座標：41°N 51°W
- 奠基：1922年
- 啟用：1924年10月9日
- 所有者：芝加哥市
- 運營單位：SMG
- 地面：Grass
- 建設成本：$1,300 萬 USD
- 建築師：Holabird & Roche
- 曾用名：Municipal Grant Park Stadium (1924–1925)
中華民國—衣索比亞關係

中華民國與衣索比亞聯邦民主共和國無正式外交關係，目前也沒有在對方首都互設具大使館功能的代表機構。對衣索比亞的相關事務由駐沙烏地阿拉伯王國臺北經濟文化代表處、台灣駐索馬利蘭共和國代表處共同管轄。中華民國對外貿易發展協會於衣索比亞設立阿迪斯阿貝巴臺灣貿易中心。

## 政治

### 外交

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2020年6月，對於2019冠狀病毒病疫情在全球擴散，中華民國政府捐贈衣索比亞10萬片外科口罩，以協助該國醫療人員對抗疫情。捐贈儀式由中華民國駐南非代表周唯中與衣索比亞駐南非大使泰克勒馬利安（Shiferaw Teklemariam）於衣索比亞駐南非大使館舉行。

## 經濟

### 背景

許多臺灣人對衣索比亞的印象還停留在1980年代的饑荒，加上中華民國與東非國家沒有外交關係，以及中華人民共和國很早就與東非國家建立良好關係，影響到臺灣人在東非的投資意願與經貿往來。衣索比亞雖有衣索比亞人口但實際市場規模不大，且以價格為導向，又是內陸國家以至於海運須藉由第3國的港口通關，因此臺商對衣索比亞市場較不感興趣，導致臺灣產品銷往衣索比亞的不多。

### 貿易

中華民國對外貿易發展協會（外貿協會）於衣索比亞首都阿迪斯阿貝巴設立臺灣貿易中心。

年分｜貿易總額｜出口至衣索比亞｜自衣索比亞進口｜順逆差

金額｜年增減｜排名｜金額｜年增減｜排名｜金額｜年增減｜排名

2017｜43,336,460｜27.4%｜108｜25,498,312｜7.7%｜102｜17,838,148｜72.2%｜104｜順差

2018｜37,471,975｜13.5%｜108｜22,511,630｜11.7%｜109｜14,960,345｜16.1%｜103｜順差

2019｜34,478,129｜8.0%｜113｜16,792,141｜25.4%｜113｜17,685,988｜18.2%｜98｜逆差 --

2020｜38,226,698｜10.9%｜107｜14,044,759｜16.4%｜113｜24,181,939｜36.7%｜96｜逆差

2021｜34,664,953｜9.3%｜114｜9,814,750｜30.1%｜125｜24,850,203｜2.8%｜101｜逆差

2022｜49,183,166｜41.9%｜109｜8,121,490｜17.3%｜132｜41,061,676｜65.2%｜92｜逆差

2023｜42,094,277｜14.4%｜107｜6,703,048｜17.5%｜134｜35,391,229｜13.8%｜96｜逆差

2024｜43,232,710｜2.7%｜106｜5,193,009｜22.5%｜139｜38,039,701｜7.5%｜87｜逆差

2025｜87,146,122｜101.6%｜87｜15,510,931｜198.7%｜110｜71,635,191｜88.3%｜72｜逆差

近兩年出口至衣索比亞的項目詳見：

近兩年自衣索比亞進口的項目詳見：

### 投資

根據中華民國經濟部投資審議司統計，截至2023年，臺商在衣索比亞的投資件數共1件，投資金額428萬美元，從事成衣製造業；衣索比亞在臺灣的投資件數共1件，投資金額15萬美元，從事批發零售業。

目前有製鞋廠商的兆琪實業於衣索比亞首都阿迪斯阿貝巴等3個城市設立製鞋廠，投資金額約5,000萬美元，生產的鞋品僅出售至衣索比亞以外的國家，其主要幹部均來自中國大陸。紡織廠的旭榮集團考量衣索比亞低直接勞動成本，於2016年進入阿迪斯阿貝巴設廠。宏遠興業則於2017年進入衣索比亞做為歐洲供應鏈的出口基地，在衣索比亞邁向工業化之際，以紡織業為重點發展對象，因此重視宏遠興業的投資案，並給予關稅優惠。

### 組織

截至2020年，在衣索比亞無臺商或臺僑組織，亦無臺灣的金融機構。

## 交流

### 教育

根據中華民國教育部統計，國立臺灣科技大學（台科大）來自衣索比亞的碩博士生，從2014年的29人成長到2018年的124人，是該校外籍生的第2大來源國，僅次於印尼。2017年，台科大首次舉辦衣索比亞學生聯誼會。

#### 事件

2019年4月，1名就讀台科大機械工程系的衣索比亞籍男博士生，在台北市信義區夜店酒後猥褻60歲清潔婦被逮。5月，臺灣臺北地方檢察署依強制猥褻罪諭令限制出境、出海及住居。若判決確定，獎學金、博士學位可能被取消。

2020年3月，1名就讀國立中興大學的衣索比亞籍女交換生，由於罹患下肢靜脈栓塞需緊急開刀，但所需醫療費用145萬新臺幣，在無力負擔的情況下，台灣發起募款行動，最後以兩星期便募集到51萬的善款，在手術治療後順利出院。原本的醫療費用也在中國醫藥大學附設醫院的急難救助金協助下，降至93萬。

## 協定

日期｜簽署｜備註

1963年6月1日｜《中華民國與衣索比亞關於農業技術合作之換文》

1965年1月3日｜《修訂中華民國政府與衣索比亞王國政府獸醫技術合作協定換函》

1966年4月19日｜《中華民國與衣索比亞帝國間之手工業技術合作協定》

1990年12月28日｜《中華民國臺灣與衣索比亞間國際快捷郵件服務備忘錄》

2010年10月20日｜《中華民國對外貿易發展協會與阿迪斯阿貝巴商工總會合作協議》

2021年11月4日｜《台北市進出口商業同業公會與阿迪斯阿貝巴商會締結姊妹商會合作備忘錄》

## 簽證

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兩國國民皆須申請簽證方可入境對方國家。持中華民國護照的中華民國國民可事先上網申請電子簽證，或至鄰近的衣索比亞駐外大使館辦理簽證，單次觀光簽證可停留30天、90天。經衣索比亞轉機且不入境，無須申請過境簽證。

持衣索比亞護照的衣索比亞人口抵台參加由中央政府機關主辦、協辦或贊助之國際會議、運動賽事、商展或其他活動，可以電子簽證入境中華民國，停留最多30天並不得延期。

## 交通

### 航空

2024年8月，衣索比亞航空港澳與臺灣區經理席費羅（Mengistu Mesay Shiferaw）前往臺灣與旅遊業者餐敘，提到直飛臺灣是公司重要政策之一。交通部民用航空局表示，目前雙方並無航約但樂觀其成。

#### 客運

兩國無直航班機，可經由（不計航點遠近，截至2025年9月9日）：

- 臺北松山→上海-浦東、成都，再轉機前往衣索比亞的阿迪斯阿貝巴博萊國際機場。
- 台北桃園→北京-首都、上海-浦東、成都、廣州、香港、東京-成田、首爾-仁川、馬尼拉、河內、新加坡、吉隆坡、曼谷、雅加達、杜拜、阿布達比、伊斯坦堡、倫敦、巴黎、羅馬、米蘭、法蘭克福、維也納、紐約、芝加哥、多倫多→衣索比亞。
- 臺中→香港、首爾-仁川、河內→衣索比亞。
- 高雄→上海-浦東、香港、東京-成田、首爾-仁川、馬尼拉、河內、新加坡、吉隆坡、曼谷→衣索比亞。
- 花蓮→香港、首爾-仁川（2025年11月13日復航花蓮）→衣索比亞。

## 基本資料

- 議員：中華民國
- 議員：Ethiopia
洪鐘宇

洪鐘宇（홍종우；1850年 - 1913年），字聲肅、號羽亭，本貫南陽洪氏，朝鮮王朝末期高官，屬尊王派政治家，曾在上海剌殺開化黨領袖金玉均。

## 生平

他在1850生於京畿道安山市，父親洪在源是議政府參事，在1886年東渡日本於朝日新聞當植字工人，於1890年自費到法國留學，於集美博物館工作，並把春香傳等韓國文學翻譯為法文。

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在1893年，他決定剌殺兩個有親日改革意識朝鮮人金玉均和朴泳孝，並在1894年3月28日於上海剌殺金玉均。他後來回到朝鮮半島，受朝鮮高宗委任高官要職。

1900年代後，大韓帝國內親日派勢力日大，他因剌殺金玉均案遭左遷，之後無他詳細記錄，他死於1913年。

他也是民族主義者，排撃外國特別是日本的侵略干渉。

## 基本資料

- 諺文：홍종우
- - 文觀部式：Hong Jongu
- - 馬-賴式：Hong Chongu
- hangulho：우정
- hanjaho：羽亭
- rrho：U Jeong
- mrho：U Chŏng
同倫類型論

在數理邏輯與電腦科學中，同倫類型論（homotopy type theory，縮寫 HoTT）是一套旨在於同倫論的大框架下構建內涵類型論語義的理論，尤指Quillen模型範疇和弱分解系統。反而言之，內涵類型論則為同倫理論提供了一套邏輯語言。類型論在絕大多數電腦證明輔助系統中被用作集合論的替代理論，因為集合論的語言難以轉化成電腦證明輔助的形式語言。

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## 歷史

1908年，恩斯特·策梅洛提出了被稱作策梅洛-弗蘭克爾集合論（或ZFC）的公理化集合論。該理論採用了選擇公理，並作為數學的基礎理論存在，因所有的數學對象均可通過集合論中的概念來解釋。而英國哲學家和邏輯學家伯特蘭·羅素則提出了類型論作為集合論的替代理論。

同倫理論在2002年菲爾茲獎獲得者、弗拉基米爾·沃埃沃德斯基關於米爾諾猜想的工作中發揮了重要作用。沃埃沃德斯基近年來致力於使用一價語義構造新數學基礎的理論體系 UniMath，利用證明輔助工具 Coq 實現。

普林斯頓高等研究院從2012-2013年間開始致力於同倫類型論的開發，組織者包括 Steve Awodey、Thierry Coquand 和沃埃沃德斯基等人，吸引了大量數學家和電腦科學家加入。

目前該領域亟待解決的問題包括同倫類型論的計算釋義，以及開發新的、能夠更好支持同倫類型論的電腦證明輔助系統。

## 定理證明

數學定理的證明必須遵從邏輯的原則，從公理或已證明的命題推導。而數學基礎研究之終極目的是形式化一切公理，從而使所有數學定理能夠精確、無二義性地推導得出。

HoTT 簡化了證明助手將數學證明翻譯到電腦程式語言的步驟，這為電腦檢驗複雜的證明提供了一條簡單易行的途徑。

HoTT 引入了泛等公理（univalence axiom），將同倫論與邏輯命題的等價性聯繫起來。該等價性同樣適用於數學和電腦語言的釋義，它在同倫論中能夠更好地被形式化。

## 同名著作

作為該理論研究的產物，一本開放源碼的書籍 Homotopy Type Theory: Univalent Foundations of Mathematics（同倫類型論：數學的泛等基礎）得以公開發布。作為一部純數學作品，它非常罕見地在 GitHub 上通過社區合作的方式進行創作，並使用 Creative Commons 授權，允許任何人免費下載或選擇購買紙質版。

## 擴展閱讀

- Homotopy Type Theory: Univalent Foundations of Mathematics . The Univalent Foundations Program. Institute for Advanced Study.
- Martin Hofmann and Thomas Streicher (1996), The groupoid interpretation of type theory , in Sambin, Giovanni (ed.) et al., Twenty-five years of constructive type theory. Proceedings of a congress, Venice, Italy, October 19–21, 1995.
- Michael A. Warren (2008), Homotopy theoretic aspects of constructive type theory , Ph.D. thesis, Carnegie Mellon University.
- S. Awodey and M. A. Warren (2009), Homotopy theoretic models of identity types , Mathematical Proceedings of the Cambridge Philosophical Society.
- Egbert Rijke (2012) Homotopy Type Theory , Masters Thesis, Utrecht University.

## 外部連結

- Homotopy Type Theory
- Vladimir Voevodsky's webpage on the Univalent Foundations
- Homotopy Type Theory and the Univalent Foundations of Mathematics by Steve Awodey
- "Constructive Type Theory and Homotopy" – Video lecture by Steve Awodey at the Institute for Advanced Study
- Homotopy Type Theory Google Group
- Homotopy Type Theory IRC channel
捷運先導公車

捷運先導公車為臺灣規劃中或興建中捷運線之先行體驗公車路線，設置目的包括：協助捷運路線規劃作業、培養大眾運輸運量、形塑高齡友善之運輸環境等等。

臺灣從北至南，台北市、新北市、桃園市、台中市、臺南市與高雄市等地區設有捷運先導公車路線。

## 臺北市

配合環狀線的南北東環段進入施工階段，台北市交通局將三條臺北市市區公車路線轉型為具先導公車性質的幹線公車：

- 北環幹線，為環狀線北環段之先導公車，2023年6月30日由光華巴士和大有巴士聯營的620路線轉型。
- 南環幹線，為環狀線南環段之先導公車，2024年7月1日由臺北客運綠1路線轉型。
- 東環幹線，為環狀線東環段之先導公車，2024年7月1日由大都會客運綠16路線轉型。

## 新北市

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- 新北捷運三鶯線先導公車（981路線），為三鶯線之先導公車，2011年12月2日由臺北客運闢駛。
- 台北捷運環狀線先導公車（982路線），為臺北捷運環狀線之先導公車，2011年12月19日由首都客運、大都會客運聯合闢駛。
- 捷運淡海線先導公車（983路線），為淡海輕軌之先導公車，2012年12月24日由淡水客運闢駛。
- 台北捷運萬大樹林線先導公車（985路線），為臺北捷運萬大樹林線之先導公車，2013年12月31日由三重客運闢駛。

## 桃園市

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- 桃園捷運棕線先導公車，為桃園捷運棕線之先導公車，2012年10月17日由桃園客運、中壢客運聯合闢駛。
- 桃園捷運綠線先導公車，為桃園捷運綠線之先導公車，GR路線於2013年10月22日由桃園客運和長榮國際儲運闢駛（後者已退出），GR2路線於2014年6月4日由桃園客運闢駛。
- 桃園捷運紅線先導公車，為桃園捷運紅線之先導公車，2014年8月1日由桃園客運闢駛。
- 桃園捷運藍線先導公車，為桃園捷運藍線之先導公車，2014年8月1日由桃園客運闢駛。

## 臺中市

- 台中市公車800路，為臺中捷運綠線之先導公車，2018年8月29日由中鹿客運闢駛。2021年4月26日轉換為捷運綠線接駁公車「綠1」，部分路段改走漢口路、大墩路。

## 臺南市

- 大台南公車70路（中華環線），為台南捷運藍線主線之先導公車，2019年3月5日由興南客運闢駛。
- 大台南公車紅幹線，為台南捷運藍線第一期延伸線之先導公車，2013年8月1日由興南客運闢駛。

## 高雄市

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- 高雄市公車環狀168東幹線、168西幹線，為高雄捷運環狀輕軌之先導公車，2009年5月1日由高雄市公共汽車管理處(今港都客運)闢駛，公車處民營後改由漢程客運營運。路線名稱雖未使用「先導公車」字樣，但2010年高雄市公共汽車管理處報告有提及。

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- 過去高雄捷運路線尚未通車前，高雄市公車301路（高雄捷運紅線先導）、高雄市公車248路（高雄捷運橘線先導）兩路線曾作為實質上先導公車營運，採用捷運路線顏色作為車體塗裝，惟高雄市政府未強調為捷運先導公車。
- 高雄捷運黃線先導公車，為高雄捷運黃線之先導公車。黃1路（輕軌旅運中心站⇄澄清湖）由漢程客運營運，2018年12月1日通車。黃2路（前鎮高中⇄澄清湖）由港都客運營運，於2018年4月1日通車。

## 已停駛之路線

- 臺北市南港展覽館站至南港站之間的接駁公車，無路線編號。
- 新北市986捷運機場線先導公車路線，為桃園國際機場捷運之先導公車，2014年10月24日由三重客運闢駛（與桃園市政府交通局合作），已在2019年4月8日停駛
- 臺中BRT海線先導車，為臺中市快捷巴士藍線西延段與北延段之先導公車，2014年11月11日闢駛，2014年12月26日停駛，又於2015年1月6日復駛，2015年2月1日正式停駛。
彼得·霍尼戈夫

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彼得·霍尼戈夫，CH，PC（Peter Thorneycroft, Baron Thorneycroft，1909年7月26日－1994年6月4日），是一位英國保守黨政治家。曾擔任財政大臣（1957年－1958年之間）。

彼得·霍尼戈夫於1979年12月31日獲得名譽勳位（CH）。
千禧年科技獎

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千禧年科技獎（Millennium-teknologiapalkinto，Millennium Technology Prize），又譯千禧技術獎，是一個用於表彰對於科技的貢獻的榮譽獎項。千禧年科技獎由芬蘭技術學院評選，每兩年頒發一次，由芬蘭總統頒發。諾貝爾獎主要表彰對於科學的貢獻，而千禧年科技獎則專注於表彰在技術方面的成就。此獎項自2004年設立，首屆得主為全球資訊網（WWW）的發明者蒂姆·伯納斯-李。

## 歷屆得主

年份｜發明家｜國籍｜發明｜備註

2004｜蒂姆·伯納斯-李｜英國｜全球資訊網

2006｜中村修二｜日本 (出生)美國 (國籍)｜藍色與白色的LED

2008｜羅伯特·蘭格｜美國｜生物材料

2010｜米夏埃爾·格雷策爾｜瑞士｜染料敏化太陽能電池

2012｜林納斯·托瓦茲｜芬蘭 (出生)美國 (國籍)｜Linux內核

山中伸彌｜日本｜Induced pluripotent stem cell

2014｜斯圖爾特·帕金｜英國｜Advances in magnetic storage capacity

2016｜弗朗西斯·阿諾德｜美國｜蛋白質定向進化技術｜該項技術將廣泛應用於提高蛋白質的相應功能，開發新型代謝途徑等領域。

2018｜圖奧莫·松托拉｜芬蘭｜原子層沉積｜獲獎理由：松托拉的原子層沉積獲獎發明是一項在世界範圍廣泛使用的納米級技術。原子層沉積用於製造微處理器和數字存儲器中的超薄材料層。該項技術能夠在原子層級別上一層一層地來建造複雜的三維結構。微處理器和數字存儲器中所需的超薄絕緣或導電膜只能利用圖奧莫·松托拉開發的原子層沉積技術來生產。

2020｜尚卡爾·巴拉蘇布拉馬尼安、戴維·克萊納曼｜英國｜Next Generation DNA Sequencing

2022｜馬丁·格林｜高效矽太陽能電池

## 基本資料

- 日語原文：千禧年科技獎、The Millennium Technology Prize
- 授予對象：科技創新的終身成就
- 主持：芬蘭技術學院
- 國家：芬蘭
- 首次頒發：2004年
- 獎勵：一百萬歐元
北京明城牆遺址公園

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北京明城牆遺址公園位於北京市東城區中部，是圍繞明北京城城牆遺存而建立的公園。

## 簡介

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北京明城牆遺址公園位於崇文門東大街以北，西至崇文門舊址東側，東至北京內城東南角樓，北至北京站東街東口南側，總面積大約15.5公頃，其中城牆遺址及內城東南角樓占地面積3.3公頃，綠地面積12.2公頃。

現存的城牆遺址全長1.5公里，屬於北京內城城牆，始建於明朝嘉靖年間。其中，內城東南角樓是中國僅存的規模最大的城垣轉角角樓，始建於明朝正統元年（1436年），1982年被列為第二批全國重點文物保護單位。中華人民共和國後，城牆逐段遭到拆除。內城東南角樓附近城牆因1958年新建北京站而受到嚴重損毀，僅餘地面城牆遺存1300多米。

長期被民房和工棚遮蓋的北京站東街至內城東南角樓之間的一段明城牆遺蹟，在1996年秋季重見天日。1996年9月，一封致北京市文物局的舉報信被轉到《北京晚報》科教部，該信是居住在城牆邊的居民所寫，反映一家外企要在城牆遺址上興建飯店，並計劃拆除北京站東街以南至鐵路以北的城牆。當時該飯店建設規劃已提交審批。這段城牆長約一里多，北側民房因城市改造而剛拆除，露出了原先被用作後牆的城牆，城牆頂上雜草叢生，並有鐵絲網，城磚上依稀可見「萬曆」、「嘉靖」的款。

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1996年9月22日，《北京晚報》頭版刊登報導《請留下這段明城牆》，內稱「這段明城牆遺蹟離東二環很近，如果借這次拆遷之機進行保護開放，建成綠地，北京豈不又多了一處賞心悅目的歷史文化街景？」報導刊登後，引發社會各界強烈反響。1996年9月25日，侯仁之、張開濟、李准等專家親赴這段明城牆遺址考察。張開濟說，該段明城牆四五百年未動過，此次拆遷應是轉機，可用最小造價獲得最大效益。10月8日上午，北京市人大常委會副主任陶西平及21位北京市人大代表視察這段明城牆遺址。北京市文物局局長單霽翔稱，有關部門已決定全部保留這段城牆，加以搶修並闢為文化場所。《北京晚報》通過連續報導呼籲保留這段明城牆，原準備在城牆遺址上興建飯店的企業最終表態取消原先的建設計劃，並且為修復城牆贊助300萬元人民幣。

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1996年12月3日，《北京晚報》頭版刊登文章，呼籲北京市民「熱心公益、保護文物」，同時發起「捐城牆磚」活動。12月9日，北京市文物局局長單霽翔就「愛北京城、捐城牆磚」活動答記者問，刊登在《北京晚報》頭版。此次活動號召市民捐磚修復內城東南角樓至北京站東街段城牆，僅從《北京晚報》發出捐城牆磚倡議到12月21日，北京市文物古建公司便收到1.8萬塊舊城磚以及近千條捐磚線索。《北京晚報》自1996年底至1997年初在顯著位置為此次活動刊登近20次報導。此次活動最後共收到明清城磚3.2萬塊。

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2001年12月22日，全長1600餘米的北京明城牆遺址東便門段整治工作全面啟動，這是北京市歷史上規模最大的文物保護工程。北京市文物局介紹，此次整治涉及騰退搬遷的單位26個，居民2700餘戶。北京明城牆遺址公園騰退工程是北京市人民政府2002年為群眾擬辦的60件實事之一，也位居崇文區四大工程的首位。2001年12月，崇文區開展了「為建設北京明城牆遺址公園捐款獻磚」活動，住在城牆周邊的不少居民都將用城牆磚興建的房屋拆除，將城牆磚捐獻。截至2002年公園對外開放時，北京明城牆遺址公園捐贈處共接受社會捐款20多萬元人民幣，捐磚上萬塊。

2002年9月29日，北京明城牆遺址公園一期工程完工，公園正式對外開放，北京市領導賈慶林、劉淇為公園揭幕。一期工程是從崇文門到內城東南角樓段。公園保留了原有的200餘棵古樹，並種植了以國槐為主，銀杏、油松為輔的喬木，以及山桃、山杏、海棠等花木，鋪種12.2公頃草坪。

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2002年12月，北京明城牆遺址公園二期工程動工。二期工程主要在內城東南角樓北側，東起東二環，西到城牆西牆根以西20米處，南到鐵路北邊界線，北到北京站東街，面積3.18公頃。這裡原來有北京第二開關廠等多家單位，一段長200餘米的內城殘牆是這些單位的後牆。2003年這些單位拆遷後，這段城牆獲得修復。因有鐵路穿過，所以內城東南角樓以北的城牆已無存，所以北京明城牆遺址公園一期工程和二期工程也因此被隔開。2003年二期工程完工，進一步充實了植物品種，種植喬木及灌木300多棵。2003年，該公園被評選為北京市精品公園。

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2009年，北京明城牆遺址公園二期修繕工程完工，工程包括加固修整城牆，新建部分亭台。

北京明城牆遺址公園自西向東依次設有「老樹明牆」、「殘垣漫步」、「古樓新韻」、「雉堞鋪翠」等景區。對城牆遺址以現狀保護和排險加固為主，輔以少量補缺，從而最大程度地保存城牆現狀。公園外圍是200米長的帶狀公共綠地，根據功能可分成老北京南城根文化區、現代雕塑公園、東便門角樓市民休閒區、城樓遺址公園紀念林、北京火車站南出口及廣場等五部分。

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- 城堞，屬於崇文門至內城東南角樓段

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- 敵台，屬於崇文門至內城東南角樓段

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- 城牆，屬於崇文門至內城東南角樓段

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- 城牆，屬於崇文門至內城東南角樓段

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2002年，北京明城牆遺址公園先後在騰退拆遷和綠化工程施工中發現「東便門火車信號房」、原京奉鐵路路軌及枕木。公園開放時，油飾一新的信號房（定名為「京奉鐵路信號所」）連同路軌、枕木，作為公園景觀向遊人開放。信號房位於內城東南角樓西側約500米處的城牆南側，與京奉鐵路正陽門東車站同為1901年興建，是京奉鐵路正陽門至東便門間2.8公里路段上東便門站的一座信號房，為磚木結構建築，瓦楞鐵板頂。
熊野町 (板橋區)

熊野町是東京都板橋區的町名，為未設丁目的單獨町名。

板橋區全域已實施住居表示。

## 地理

位於東京都板橋區最東端。北鄰大山金井町，東接豐島區池袋本町，西南連中丸町。首都高速道路通過町域東部，南邊有國道通過。

## 歷史

1971年（昭和46年）實施住居表示。

### 地名由來

來自町內的熊野神社。

## 交通

### 鐵道

町內未設車站，可利用以下路線。

- 東武鐵道
- 東武東上線：大山站（大山町與大山東町）

### 巴士

- 國際興業巴士 ※省略出入庫的區間運行系統。
- 中丸町坂上
- 赤51：行經西丘往赤羽站西口、行經陽光城往池袋站東口
- 光02：往光丘站、行經陽光城往池袋站東口
- 池55：往小茂根五丁目、行經陽光城往池袋站東口
- 熊野町
- 赤51：行經西丘往赤羽站西口、行經陽光城往池袋站東口
- 光02：往光丘站、行經陽光城往池袋站東口
- 池55：往小茂根五丁目、行經陽光城往池袋站東口
- 池20：往池袋站西口、往高島平操車場
- 池21：往池袋站西口、行經舟渡町往高島平站
- 池02：池袋站西口發車熊野町循環
- 池04：池袋站西口發車中丸町循環（僅平日6班車）

### 道路

- 國道254號（川越街道）
- 東京都道317號環狀六號線（山手通）
- 熊野町JCT（首都高速5號池袋線，首都高速中央環狀新宿線）

## 基本資料

- 官方名稱：熊野町
- 說明：谷端川綠道（豐島區區界）
- 國家：

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日本
- 都道府縣：

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東京都
- subdivision_type2：特別區
- 國家／地區：

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板橋區
- 總面積：0.139
- 人口統計時間：2014年（平成26年）9月1日
- 人口：4014
- 密度：auto
- 時區：JST
- 時區：+9
- 郵遞區號：173-0025
- 電話區號：03
- 車牌：練馬
碧瑤綠色集團

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碧瑤綠色集團有限公司，簡稱碧瑤綠色集團（Baguio Green Group Limited），在1980年，由吳永康（主席）和弟弟吳永新，於香港（總部）成立「碧瑤清潔服務有限公司」。

行政總裁為吳玉群。業務在本港經營專業清潔、綜合滅蟲管理、園藝工程，以至廢物回收和循環再造。

股份在2014年5月22日於港交所主板上市。招股價為0.8至1.2港元，發行新股為1億股，集資額為6,400萬至9,600萬港元。
平岩站

平岩站是位於日本新潟縣糸魚川市，隸屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的鐵路車站，每天提供各7班普通列車前往南小谷站、9班次往糸魚川站。2班由糸魚川站開出的列車以此為終點站，亦是路線中唯一的區間車總站。

## 車站結構

### 站房

設有水泥站舍1座，站舍內設有舊票務處、舊站務室及候車大堂。過往曾經是站員配置站，2002年3月23日起降為無人站。但由於附近有不少溫泉旅館，亦是其中一個能登上白馬岳的出發點，當夏季登山旺季時，會有職員調派前來協助車票事宜。

### 月台配置

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原設有島式月台1座，可提供1線2面的配置，有效長度為4輛。另外再於站舍及月台中間設置保線用的路軌，往北小谷站方向的盡頭則為停放保線車輛的車庫。但因業務過於清閒，同時為減少保線開支，2006年尾將接近站舍一邊的路軌拆走，結果月台變為列車不能交換，但保線路軌及車庫則仍然存在，理論上本站仍可用作列車交換，但現時的時間表並沒有此安排。

出入口設於月台末端向小瀧站方向，為梯級上落，再橫越保線路軌的平交道前往站舍。而月台上也沒有設置任何候車設施。列車靠站時，上行往南小谷方向為右側開門，下行往糸魚川為左側開門。

路線｜方向｜前往｜備註

■大糸線｜上行｜南小谷方向

下行｜糸魚川方向

## 歷史

- 1957年8月15日：隨大糸南線由中土站延伸至大糸北線小瀧站的小瀧站而開業，全線統一稱為大糸線。
- 1981年11月20日：貨運服務取消。
- 1987年4月1日：國鐵分割民營化，成為西日本旅客鐵道（JR西日本）車站。
- 1995年7月12日：受「7·11水災」影響，姬川氾濫並沖毀多條橋梁，列車暫停服務。
- 1996年1月16日：隨道路修復，改以替代巴士行走。
- 1997年11月29日：全線復修完畢並重新復運。
- 2002年3月23日：無人化。
- 2006年尾起：原交換路軌及相關信號設施被拆去。
- 11月22日：因發生2014年長野縣北部地震，引起土石流，列車暫時停駛。
- 11月26日：列車復駛。
- 2024年6月1日：為方便沿線居民轉乘北陸新幹線及促進大糸線的使用，由糸魚川市、大町市及JR西日本共同安排於2024年6月1日至2025年3月31日為止，試行每天以巴士形式加開4班來往白馬～糸魚川之間的班次，變相重新直通JR西日本及JR東日本的路段。

## 利用人數

乗車人員推算

年度｜1日平均人數

2004｜17

2005｜14

2006｜12

2007｜10

2008｜8

2009｜9

2010｜7

2011｜6

2012｜7

2013｜6

2014｜5

2015｜8

2016｜5

2017｜4

2018｜3

2019｜2

2020｜1

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道：■大糸線

北小谷－平岩－小瀧

## 外部連結

- JR西日本 平岩站公式網頁。
興趣點

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興趣點（point of interest，通常縮寫成POI）乃是電子地圖上的某個地標、景點，用以標示出該地所代表的政府部門、各行各業之商業機構（加油站、百貨公司、超市、餐廳、酒店、便利商店、醫院等）、旅遊景點（公園、公共廁所等）、古蹟名勝、交通設施（各式車站、停車場、超速照相機、速限標示）等處所。由於興趣點必須包含名稱、類別、經度、緯度、海拔等資料才能在電子地圖上呈現，中國大陸亦翻譯成資訊點。

## 概要

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就概念而言，興趣點和感興趣區域（region of interest，縮寫成ROI）是相似的；至於3D圖像中定義的ROI也稱為「VOI（volume of interest之縮寫）」。通常興趣點的來源可分三種：頭一種是專門建構此類資料的商業公司，諸如Google地圖、Tele Atlas（已被TomTom收購）、Navteq（已被諾基亞麾下Here地圖併購）、Sensis、WhereiS、CarteBlanche、Papago、勤崴國際科技、高德、百度地圖、易圖通科技、中原地圖等業者。此類興趣點的優勢是資料眾多，不過相對而言內容稍嫌制式化，且內容豐富度各家不一。

第二種來源是網友自發性的製作，這一類資料最符合「興趣點」的本意，因為網友自行編輯上傳該地點的文字、照片、影片、甚至個人評論心得等，使之成為真正符合旅遊指南的興趣點。還有一種另類的興趣點資料便是「測速照相」的興趣點，喜歡開快車的網友搜羅各路段的速度限制，以及各地的固定式、流動式超速照相機的設置地點，上傳網路供不特定之對象使用參考。

第三種來源是第一種資料的延伸運用，也就是客製化興趣點。譬如某地方政府打算振興當地的觀光及商業活動，於是可以和電子地圖資料公司專案合作，除了介紹當地的名勝遊覽行程，更可結合當地商家的資料推出優惠活動，以吸引旅客前往消費。

## 檔案類型

有許多不同的專用檔案類型用以儲存興趣點，即便使用相同的WGS84系統亦是如此。儲存相同數據卻出現差異的原因包括：

- 該領域缺乏統一標準，惟GPX是一項用來修正此問題的重要嘗試。
- 部分資料供應商試圖利用混淆的技術來保護其資訊。
- 授權許可導致無法使用競爭對手的檔案格式。
- 為了節省儲存空間，譬如通過浮點數運算將經緯度座標轉換成較小的整數值。
- 速度與電池續航能力（使用整數值經緯度的操作與使用浮點數運算的操作相比，前者占用CPU較少）。
- 添加自定義項目至資料的要求。
- 使用比GPS更早出現的舊有參考系統，比方說UTM或英國國家格網參考系統。
- 可讀性與可編輯性（人類可閱讀並編輯其純文本文件）。

因此下述檔案格式即為不同廠商與設備用來交換POI，甚至某些情況下還得包含航向：

- ASCII編碼：.asc、.txt、.csv、.plt
- Topografix GPX：.gpx
- Garmin Mapsource：.gdb
- Google地球KML：.kml、.kmz
- Pocket Street Pushpins：.psp
- Maptech Marks：.msf
- Maptech Waypoint：.mxf
- Microsoft MapPoint：.csv
- OziExplorer：.wpt
- TomTom重疊圖層及TomTom純文本格式：.ov2、.asc
- 開放街圖：.osm
香港摩天輪

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香港摩天輪（Hong Kong Observation Wheel，縮寫：HKOW），是香港一座高60米的巨型摩天輪，位於中環民光街33號中環海濱長廊上，目前由Great Entertainment Group旗下公司The Entertainment Corporation營運。

## 歷史

香港摩天輪起初由瑞士Swiss AEX公司建設及營運，2014年12月5日正式開放予市民及遊客使用。香港摩天輪2015年11月份門票的部份收益將捐予香港海洋公園保育基金以作亞洲野生生態保育之用。地政總署在2017年5月公布用地易手，料2017年9月轉交予新營辦商The Entertainment Corporation。不過由2017年8月30日起，摩天輪疑於無預告的情況下提早停業，未有交代原因及重新開放的日期，網頁亦無法開啟。2017年9月6日，摩天輪新舊營辦商宣布達成協議，現有摩天輪設施得以保留，摩天輪於同年12月20日重新開放，並與新落成的AIA Vitality公園一拼開幕。

## 簡介

- 車廂設置冷氣及對講機，強化玻璃，可以防熱及潮濕天氣。
- 預計摩天輪首年乘客最高可達100萬人次。
- 香港摩天輪設置42個車廂，每廂可載8人，全程15至22分鐘，轉速會因天氣狀況作出調整，約轉2至3個圈。
- 摩天輪車廂及主軸等組件來自外國，在香港組裝，由港燈提供電源，並自備發電機供電。
- 三號強風信號或以上、黑色暴雨警告信號生效期間，摩天輪將會暫停開放。
- 香港摩天輪的場內設置餐廳等娛樂設施，地面場地為公共空間，公眾可以進入；當中的一半用地為豪華露天戲院『The Grounds』，戲院於2021年8月開幕。
- 原成人收費為港幣100元，2017年12月20日起成人收費為港幣20元，3-11歲小童、65歲或以上之長者、傷健人士為港幣10元，3歲以下小童免費，包廂為港幣160元。網上購票將收取6%手續費。
- 開放時間為星期一至四中午12時至下午9時，星期五至日（包括公眾假期及前夕）上午11時至下午11時（年中無休）。

## 軼事

### 交接風波

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2017年8月30日起，摩天輪疑於無預告的情況下提早停業，未有交代原因及重新開放的日期，網頁亦無法開啟。原營辦商Swiss AEX Holding Limited在9月2日發新聞稿指出，新營辦商The Entertainment Corporation Limited（TECL）未能提供證明有足夠資金購入摩天輪設施。同時指已向政府相關部門申請重開摩天輪所需之牌照，一旦獲批即可重開。但若政府不批准，會尊重相關規定，最快在9月7日拆卸，以便將土地交還予地政總署。發展局指出，新營辦商的技術建議較其他投標者優勝，若新舊營辦商未能達成協議，摩天輪或須10月底前清拆。商務及經濟發展局局長邱騰華呼籲新舊營辦商應以大局及整體效益出發，做好交接工作，減少對遊客及市民的影響。

新營辦商TECL在9月4日發出聲明，表示荷蘭製造商Dutch Wheels才是真正持有摩天輪主體部件的公司。2015年12月亦參與投標，並於今年5月中標時，計劃在現址重建摩天輪，同時計劃每張門票只售20元。營辦商表示一直努力跟前營辦商磋商摩天輪交接及過渡管理事宜，惟雙方最終無法達成共識。

《壹週刊》調查發現，新營辦商TECL的董事，與發展商會德豐的大股東吳光正之女婿為生意夥伴。而摩天輪位置座落於「中環新海濱第3號用地」，可建5座私人甲級商廈，被指潛在利益衝突。

9月6日，摩天輪新舊營辦商宣布達成協議，現有摩天輪設施得以保留。發展局長黃偉綸在9月9日稱，相信摩天輪「絕對不需要」半年時間可重開。

12月1日，摩天輪新營辦商The Entertainment Corporation Limited（TECL）下午宣佈，摩天輪將於12月20日重新開放，並與新落成的AIA Vitality公園一併開幕。

### 綠色和平示威事件

2017年12月21日，即摩天輪重開後第二日，14名環保組織綠色和平成員爬上摩天輪，抗議連鎖快餐店浪費即棄塑膠，藉此呼籲市民、政府和企業「走塑」，惟手法被民眾批評。受示威影響，摩天輪未能於上午11時準時開放。

約下午1時半，該批成員返回地面，同時被警方以公眾妨擾罪拘捕19人；惟他們於摩天輪上掛上的橫額久未能成功拆卸，故於傍晚宣布摩天輪全日停駛。

## 交通

交通路線列表

- 港鐵
- 港鐵、港鐵：香港站A出口（步行約5－10分鐘）
- 港鐵、港鐵：中環站A出口（步行約10－15分鐘）
- 香港電車（步行約10-15分鐘）
- 巴士
- 專線小巴
- 的士
- 市區的士
- 渡輪 從以下地點搭乘 #珀麗灣 #愉景灣 #南丫島 #長洲 #坪洲 #梅窩 #尖沙咀（天星小輪） #紅磡
- 中區行人天橋系統（步行約10分鐘）
- 前往中環商業中心區轉乘港鐵

## 圖集

### 舊摩天輪

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- 舊香港摩天輪日景（未完全興建）

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- 舊香港摩天輪日景

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- 舊香港摩天輪夜景（近觀仰望）

### 新摩天輪

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- 新香港摩天輪日景

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- 摩天輪車廂
張連偉

張連偉（1965年5月2日）是中國高爾夫球手。生於廣東珠海，現居於深圳。2013年創立張連偉基金會以推動高爾夫球運動在中國發展。

張連偉是在中國國際高爾夫錦標賽的取得優異成績的高爾夫球手。2003年1月，他成為第一個贏得了歐洲巡迴賽的中國選手，並於2004年在大師級賽事中獲得四強。

## 早年生活

張連偉出生在廣東珠海市南水鎮一個貧農家庭，在兄弟姐妹6人中，他排行老三。隨著1985年珠海第一家高爾夫球場——珠海國際高爾夫俱樂部落成，他開始在那裡當起了球僮。他也在那時迷上小白球，經常趁著員工沒上班和客人走了之後去「偷打」。

## 職業生涯

張連偉在1994年轉為職業球員。他在職業生涯早期曾在亞洲各地（包括中國、馬來西亞和泰國）贏得一些小型錦標賽。自1997年以來，他主要參加亞巡賽，亦多次參加日巡賽。他也曾在亞洲以外的地區參賽，但成績有限。不過，他曾在2000年贏得加拿大的錦標賽。

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張連偉在2003年新加坡大師賽上的表現引起了全球關注，他在最後一洞以小鳥球擊敗厄尼·艾爾斯，成為首位贏得歐巡賽冠軍的中國高爾夫球手。憑藉這場勝利，他也成為第一位進入世界高爾夫官方排名前100名的中國高爾夫球手。因此，他在2004年獲得了參加美國大師賽的特別邀請，成為首位參加該賽事的中國大陸球員。奈何他的邀請引發了強烈的批評，許多球員認為，其他亞洲高爾夫球手更有資格在奧古斯塔的賽場上佔有一席之地。

他在亞洲巡迴賽上總共奪得五場比賽的冠軍，並在2003年取得了賽季末的最佳排名，即獎金王排行榜第二名。他還在中國巡迴賽上贏得六次冠軍，並在2006年榮登獎金王排行榜榜首。

2009年，張連偉獲邀參加在瑞士克萊恩敘謝爾舉行的歐米茄歐洲大師賽，並結識了當地俱樂部的職業球員史蒂芬·巴拉斯。他們於2010年2月一同在雲南昆明開設了一家高爾夫訓練中心。2010年4月，張連偉重奪中國職業高爾夫球協會（PGA）冠軍。2011年，他在由歐巡賽、OneAsia巡迴賽和亞巡賽聯合主辦的中國公開賽上，以-13的成績獲得中國選手最佳成績。

2015年，他以新人身份參加了歐洲常青巡迴賽。2016年，他贏得了個人首個常青巡迴賽冠軍——SSE企業威爾斯常青公開賽。

## 基本資料

- 日語原文：張連偉、Zhang Lianwei
- 出生日期：1965年5月2日
- 出生地：中國廣東省珠海縣
- 重量：73kg
- 居住地：中國廣東省深圳市
- 轉為職業：1994年
- 目前巡迴賽：亞洲巡迴賽
- 過往巡迴賽：歐洲高爾夫球巡迴賽、日本高爾夫巡迴賽
- 職業賽獲勝：18