圖-124

圖-124（Ту-124，北約代號：Cookpot）是蘇聯圖波列夫設計局設計製造的56座短途雙引擎噴射機。

圖-124以圖-104為基礎開發，於1960年3月首飛，1962年10月2日投入商業運營，是世界上首款採用渦輪風扇發動機的量產客機。目前所有的圖-124已全部退出運營。

## 發展歷程

圖-124是為取代蘇聯民航的伊爾-14型客機而開發，主要用作短途國內航線。圖-124基本型可載客44人，第一架原型機於1960年3月首飛，第二架於同年6月首飛。此外，還有兩架用作靜態測試的機身。試飛成功後，圖-124於位於烏克蘭哈爾科夫的135工廠投產。1962年8月，圖-124交付給蘇聯民航，並於同年10月2日正式投入商業運營，首飛莫斯科至塔林的航班。

1964年，改進型號圖-124V投入運營，圖-124V可載客56人，並增加了航程和最大起飛重量。

## 設計

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圖-124在設計上基於圖-104客機，為圖-104的縮小版，大小約為圖-104的75%，從遠處看與圖-104也非常相似，但圖-124採用了渦輪風扇發動機，推力更大，燃油經濟性也更強。此外，圖-124採用了雙開縫襟翼和擾流板，改善了空氣動力學特性。

圖-124亦保留了減速傘，在緊急降落或較為光滑的地面降落時使用，並採用低壓輪胎，以便在簡易機場起降。與圖-104一樣，圖-124的發動機亦布置在機翼根部，這種設計布局放大了震動，從而影響機艙的舒適度以及機翼組件的疲勞壽命。

## 運營歷史

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蘇聯民航於1962年10月開始使用圖-124運營國內航班。改進型圖-124V型於1964年面世，並在1965年的巴黎航展上亮相。雖然圖-124有著低廉的價格和運營費用，但在出口市場上表現不佳，除蘇聯民航外，民用航空公司中僅有捷克斯洛伐克航空和東德的國際航空訂購了圖-124的新機。其中捷克斯洛伐克航空在1973年將機隊中的圖-124出售給伊拉克航空，東德國際航空訂購了3架圖-124，在1975年全部售回蘇聯。

印度空軍於1966年引進3架VIP專機型號圖-124K。此外，1966年1月中國人民解放軍空軍引進了2架圖-124，蘇聯空軍亦曾使用圖-124做訓練用。

圖-124的生產持續至1965年，共生產了164架。儘管圖-124的安全記錄要略好過圖-104，但作為圖-104的後續機型，圖-124的運營仍然受到圖-104糟糕的安全記錄的影響。1980年1月21日，蘇聯民航將其機隊中最後12架圖124退役，結束了圖-124在國內作為民航客機運營的歷史。之後，圖-124仍繼續在一些軍隊中服役至20世紀90年代初期。其中，伊拉克空軍的圖-124在1990年的海灣戰爭中被摧毀，之後伊拉克航空與伊拉克空軍分別在同年左右亦將圖-124除役（此前雖然伊拉克航空仍有圖-124運營，但事實上早已不再用作商業載客，而是通常用作政府專機或 VIP 運輸）。在軍事方面由蘇聯空軍和伊拉克空軍等使用的圖-124也於1992年左右退役。

## 主要使用者

### 民用航空

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- 捷克斯洛伐克航空

東德

- 德意志民主共和國國際航空（為東德國際航空塗裝, 實際上由東德國家人民軍空軍運營）

伊拉克

- 伊拉克航空
- 蘇聯民航

### 政府或軍用

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中國

- 中國人民解放軍空軍
- 捷克斯洛伐克空軍

東德

- 國家人民軍空軍

印度

- 印度空軍

伊拉克

- 伊拉克空軍
- 蘇聯空軍

## 意外事故

在服役期內，共有15架圖-124失事並全機損毀。此外，兩架伊拉克航空的圖-124在海灣戰爭中在地面上被摧毀。

- 1963年8月21日，蘇聯民航1架圖-124因燃料耗盡於涅瓦河上迫降，機上52人無一傷亡。
- 1965年3月8日，執飛蘇聯民航513號班機的1架圖-124V客機於庫魯莫克國際機場起飛時墜毀，機上39人中有30人死亡。這次事故是涉及到圖-124的第一宗致命意外。
- 1965年11月11日，執飛蘇聯民航99號班機的1架圖-124V客機於摩爾曼斯克機場降落時墜毀，機上64人中有32人遇難。
- 1966年6月13日，1架蘇聯民航的圖-124於明斯克降落時衝出跑道，無人傷亡。
- 1968年3月7日，1架執飛蘇聯民航3153號班機的圖-124於伏爾加格勒機場起飛時墜毀，機上49人中1人死亡。
- 1970年1月29日，1架執飛蘇聯民航145號班機的圖-124V於摩爾曼斯克機場降落時撞山，機上38人中5人當場死亡，另有6人在等待救援時因低溫身亡。
- 1970年8月18日，捷克斯洛伐克航空的1架圖-124V在蘇黎世機場降落時以機腹著地，無人傷亡。

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- 1970年9月2日，1架執飛蘇聯民航3630號班機的圖-124於第聶伯羅附近墜毀，機上37人全部遇難。
- 1973年7月9日，1架執飛蘇聯民航5385號班機的圖-124在空中右側發動機失效，發動機碎片穿透機艙，2名乘客被碎片擊中身亡。後來該班機於庫魯莫克機場安全著陸。
- 1973年11月20日，1架蘇聯民航的圖-124V於喀山機場降落時衝出跑道，無人傷亡。
- 1973年12月16日，1架執飛蘇聯民航2022號班機的圖-124V於莫斯科附近墜毀，機上51人全部遇難。
- 1973年12月23日，1架執飛蘇聯民航5398號班機的圖-124V於溫尼基附近因機上失火墜毀，機上17人全部遇難。
- 1976年1月3日，1架執飛蘇聯民航2003號班機的圖-124V於伏努科沃機場起飛後不久墜毀，機上61人及地面上1人遇難。
- 1977年11月5日，印度空軍的1架圖-124K在阿薩姆邦焦爾哈德機場附近墜毀。時任印度總理莫拉爾吉·德賽為機上乘客之一，在這次空難中生還，但隨行的其他5人遇難。
- 1977年，蘇聯空軍1架圖-124Sh在盧甘斯克機場以機腹著陸，無人傷亡。
- 1979年8月29日，1架執飛蘇聯民航5484號班機的圖-124V於坦波夫州上空失控解體，機上63人全部遇難。此次事故後，蘇聯民航將全部圖-124除役。
- 1990年2月，時值海灣戰爭期間，2架伊拉克航空的圖-124V於巴格達薩達姆國際機場被炸毀。

## 展出的飛機

### 中國

- Tu-124 (502)：中國人民解放軍空軍所屬，目前保存在北京大唐山的中國航空博物館。

### 印度

- Tu-124K (V642)「使節號」(Rajdoot)：展示於新德里的印度空軍博物館。該機曾作為印度總統的VIP專機。
- Tu-124K (V644)：保存在勒克瑙的勒克瑙動物園（威爾斯親王動物園）。

### 俄羅斯

- Tu-124 (CCCP-45025)：保存在莫斯科附近的莫尼諾，由中央空軍博物館收藏。
- Tu-124V (CCCP-45052)：展示於烏里揚諾夫斯克航空博物館。
- Tu-124 (CCCP-45086)：保存在特維爾州的基姆雷，作為城市紀念碑。

### 烏克蘭

- Tu-124 (CCCP-45079)：展示於基輔的烏克蘭國家航空博物館。

## 基本資料

- 日語原文：圖-124
- 類型：雙發噴氣式短程窄體客機
- 製造商：圖波列夫公司
- 首飛：1960年3月29日
- 起役日期：1962年10月2日
- 退役日期：1980年（民用）、1992年（軍用）
- 狀態：已退役
- 主要使用者：蘇聯民航
- 主要使用者：捷克斯洛伐克航空、德意志民主共和國國際航空
- 生產年份：1960-1965
- 製造數量：164
- 發展自：圖-104