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水平對臥十二缸引擎

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水平對臥十二缸引擎是一種往復式發動機，由12個活塞分成左右各6個汽缸，以水平對臥的方式組成，而本條目專指活塞式內燃機。一般國外以「flat-twelve」稱呼（包含V型180度引擎），略稱成F12；也有人稱作「boxer-12」，略稱成B12。

## 概要

以體積而言，水平對臥十二缸引擎比V型十二缸引擎更扁平，理論上前者的重心比後者低，可是事實上前者比後者需要更大的引擎室空間，以便安置排氣系統。V12引擎可以採前置或中置引擎的佈局，本體更為扁平的F12引擎就只侷限於中置引擎的佈局。再者，F12引擎在震動抵銷方面絲毫未佔盡任何優勢，所以很少搭載於市售量產車。從構造上來看，F12引擎並非真正水平對臥的boxer engine，因為它左右汽缸內的曲柄銷是共通的，故應屬V型、夾角180度的引擎。

以前水平對臥引擎經常被應用在一級方程式賽車、世界耐力錦標賽等賽事中，不過自1970年代後半期許多冠軍隊伍開始重視氣流通過車身的下壓力，儘可能增加車輛的貼地性。扁平的水平對臥引擎造成底盤底部面積加大，妨礙貼地效果的氣流通過，所以水平對臥引擎的身影逐漸在賽場上消失。

在一級方程式賽車的歷史中，F12引擎活躍於1960年代中期。1964年和1965年是F1賽制規定使用1.5L動力的最後兩年，法拉利車隊的法拉利512 F1選擇使用後置佈局的水平對臥十二缸引擎，最大馬力220bhp / 12,000rpm。直到1966年賽制修改排氣量成3.0L，該車隊的法拉利312才改成傳統的V型十二缸引擎。1969年公開的保時捷917採用一具氣冷式水平對臥十二缸引擎，此具引擎乃自該車廠的水平對臥八缸引擎改造而來，使用與保時捷908相同的活塞零件，但曲軸沿用V型十二缸引擎。當時這具水平對臥十二缸引擎活躍於眾多耐力錦標賽，以致於可能影響到法拉利對F1引擎的開發工作。當時法拉利車隊的法拉利512雖然以V型十二缸引擎為動力來源，可是一直與保時捷917纏鬥，嚐盡苦頭。1970年法拉利車隊以搭載3.0L水冷式水平對臥十二缸引擎的法拉利312B投入一級方程式賽車的比賽，直到1980年的法拉利312T5為止，水平對臥十二缸引擎屢屢奪冠。法拉利也將水平對臥十二缸引擎應用到市售量產車上，包括1973年發售的法拉利Berlinetta Boxer和1984年的法拉利Testarossa。

這件事影響到愛快羅密歐的卡羅·基帝（Carlo Chiti），他率領該公司麾下競速部門Autodelta設計出愛快羅密歐33TT12，所搭載的2,995c.c.水平對臥十二缸引擎可榨出500bhp / 11,000rpm的最大馬力。1973年初次登場，兩年後愛快羅密歐車隊奪得1975年世界賽車冠軍（1975 World Sportscar Championship）。1985年卡羅·基帝創立現代引擎公司（Motori Moderni），並和日本車廠富士重工業合作，1988年開發出3,497c.c.水平對臥十二缸DOHC 60汽門SUBARU-M.M.型引擎。1990年速霸陸和義大利柯隆尼車隊（Coloni）組成速霸陸·柯隆尼車隊投入F1賽事，可惜的是六戰皆墨，根本未能通過F1資格預審。同一具SUBARU-M.M.型引擎也裝置在C組賽車車款Alba AR20上，企圖奪得WSPC世界運動原型車錦標賽選手權（World Sports Prototype-car Championship）。可惜五戰皆出師未捷，只得黯然消失。日本著名改裝車公司童夢原本計畫開發搭載SUBARU-M.M.型引擎的超級跑車Jiotto Caspita，卻因富士重工業參戰F1的成績受到頓挫，結果造成此輛超級跑車胎死腹中。雖然卡羅·基帝在1994年去世，1999年瑞典超跑製造廠科尼賽克向基帝的家屬購入4.0L水平對臥十二缸引擎的藍圖、工具機等，將此具引擎製造出來後搭載於超級跑車科尼賽克CC特別版「B12S」，同時這輛車也是最後搭載基帝設計之引擎的車款。

1990年代前半葉梅賽德斯-賓士為了參加C組賽車，打造出3.5L自然進氣型水平對臥十二缸M291型引擎，並搭載於梅賽德斯-賓士C291原型賽車上。該具M291型引擎的構造相當獨特，將四個三汽缸大的汽缸頭及汽缸本體一體化成單體（monoblock），故內有十二汽缸。曲軸的中間用齒輪作為出力的中央輸出機構，汽缸頭的設計迥異於一般水平對臥引擎，引擎上方設置了排氣埠，而進氣埠則位於汽缸頭中央的火星塞附近。本來C291的車體底部從駕駛員座艙之後有一大片氣流擴散片（diffuser），可產生使車身下壓的低重心。可是構造極為複雜的M291型引擎的性能表現並不穩定，雖然號稱具有600bhp / 12,500rpm的最大馬力，卻被揶揄成「星期五600匹馬力、星期六500匹馬力，到了星期日只剩400匹馬力」。後來幾度修正問題，C291終於取得一勝。不過國際汽車聯合會和西部汽車俱樂部（Automobile Club de l'Ouest，縮寫成ACO）修改比賽規則後，同樣搭載此具引擎的後繼車款梅賽德斯-賓士C292並未下場比賽，因此該具水平對臥十二缸引擎也功成身退。

## 其他

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除了使用在競速賽事外，也有日本車廠將水平對臥十二缸引擎裝置在載客巴士上。豐田汽車集團麾下日野汽車所生產的日野S'elega巴士，其中原廠代號RA100採用的DS120型引擎以及原廠代號RA900P採用的DS140型引擎，皆是水平對臥十二缸柴油引擎。另外應用於火車的例子，則屬日本國有鐵道的DML30系引擎，事實上這具引擎乃V型180度引擎，也可視為水平對臥十二缸引擎。

至於軍用車輛的例子，1954年第二次世界大戰時英國籍機械工程師亨利·米朵斯（Henry Meadows）替Mk.V盟約者巡航坦克（covenanter tank）開發了水平對臥十二缸引擎。由於坦克引擎室沒有足夠的空間，本來應裝於引擎後方的散熱器和冷卻用進氣口卻改到車體前面，造成冷卻不足及駕駛艙內高熱難耐。由於這個問題無法解決，除少數巡洋艦坦克被送往北非服役外，其餘的皆留在英國國內做為訓練之用。

## 內部連結

- 水平對臥引擎

## 參考資料

- 《1 1/2-Litre Gp Racing 1961-1965》，Mark Whitelock著，Veloce Publishing Ltd出版，2006年7月20日，ISBN 978-1845840167。
橡皮圖章

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橡皮圖章，又稱橡皮印章、橡皮章、橡皮章子，是印章的一種，透過經雕刻的橡膠塊蘸上印泥或顏料來印出圖案或文字，可作為辦公室文具及兒童玩具等用途。現在的橡皮圖章除了用橡皮製作外，還有使用膠板代替橡皮的。大小也從原先的3X3、2.5X5、5X5、1X1X5的基本尺寸，出了更大的尺寸。例如10X15等等。

橡皮章使用的橡皮與日常使用的文具橡皮質地不一樣。現在的橡皮較之橡皮章未流行前種類、大小、顏色更豐富了。現在除了單層的橡皮，更有雙層橡皮，在雕刻留白較多的圖片時，提供了更多的便利。現在還有滾軸式的橡皮出現，方便做銜接式的圖案。

當塊橡皮章雕刻完成，薄薄的不足2厘米不到的厚度，加上橡皮又柔軟，使用並不便利。因此需要手柄，最常見的是常規尺寸的木質手柄，還有因為可以自己制定尺寸裁剪間隔又實惠而被受歡迎的軟木手柄。現在還有使用玩偶、手辦等等作為手柄的。

## 進階玩法

套印，如同版畫一樣，將圖案按照顏色分成若干部分，最後印在一起，拼成一副完整的圖案。

## 衍生

- 熱縮片
- 火漆印
犬糧

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犬糧，或稱狗糧，是人類用來餵養狗的食物。因人類生活型態改變，飼養狗轉趨為家中寵物，人類進而發明能長期保存、方便餵食飼料產品，發明至今已有約六十年歷史。僅在美國，2007年狗的飼養者就一年花費於購買商業化製造的狗糧總共達85億美元。一些人自己製作狗糧，或從雜貨店或健康食品商店購買狗糧。

儘管犬的祖先為狼、屬食肉目，犬在各種文獻中除了稱肉食動物的之外，也有不少稱其為雜食動物。與嚴格肉食動物不同，狗經過人類的馴化，可以適應各種飲食。狗不需動物蛋白，也不需大量蛋白質，即可滿足基本飲食需求。狗可以健康地消化吸收各種人類食物，包括蔬菜和穀物，即使在飲食中有很大比重都可以。純肉飲食缺乏鈣質，反而不適合犬類食用。狼狗對比的基因分析指出，狗的基因中有一些突變增強了澱粉酶活性，令狗較為適應高澱粉飲食，可能為早期馴化的重要一步。一些狗甚至帶有唾液澱粉酶。犬類仍然需要一些在自然界裡主要由肉類提供的營養成分，例如其合成膽酸使用的牛磺酸，提升鈣質吸收的維生素D，以及維持氮平衡的精氨酸。
馬克·萊瑟姆

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馬克·威廉·萊瑟姆（英語：Mark William Latham，1961年2月28日），澳大利亞作家、政治人物，前澳大利亞工黨領袖，現任單一民族黨新南威爾斯州領袖，新南威爾斯州議會上議員。

## 簡介

萊瑟姆出生於雪梨西南郊，雪梨大學經濟學士畢業。在客棧打工兩年後，他成為前總理高夫·惠特拉姆的研究助理。1987年當選雪梨西南郊的利物浦市市議員，1991年至1994年任市長，任內依靠貸款和節省開支盈餘大造市政工程，在當地留下很好的口碑，但後來也被揭露工程合同中出現財政管理問題。

1994年萊瑟姆步入聯邦政壇，當選工黨籍國會眾議員，代表惠特拉姆的舊選區，位於雪梨西區的韋里瓦選區。1996年大選工黨失利下野後，入影子內閣出任影子教育部長，1998年由於與黨魁金·比茲利政見相左辭職，兩人結下政治冤讎。萊瑟姆在國會內，以其好鬥的辯論風格贏得注意，曾稱總理霍華德為「舔屁股」，美國總統小布希為「生者記憶中最無能和危險的總統」。

萊瑟姆2003年12月至2005年1月接替西蒙·克林出任當時的在野黨工黨領袖，其獨特的親民作風和民粹政策初期獲得很高的支持率，但執政黨自由黨聯盟攻擊他在經濟方面沒有經驗，並揭露一系列他在市長任內的粗野個人行為的醜聞。同時萊瑟姆在很短時間內宣布大量政策，反而使得自由黨從小處抓缺點，攻擊工黨的政綱。最終工黨在2004年大選中慘敗，工黨更較2001年上屆大選失去更多議席。此後萊瑟姆與黨內同志關係惡化，加上傳出健康出現問題，2005年1月18日辭職，由金·比茲利接任，並辭去國會議員席位及退出工黨。

退出政壇後，萊瑟姆為報刊雜誌編寫政論專欄，字句間不改其市井風格。2005年萊瑟姆出版了日記體自傳，內容廣泛攻擊了工黨內的前同事，其後成為媒體人物及政治評論員，評論澳大利亞政壇的總體狀況。

2018年，萊瑟姆出任單一民族黨出任其新南威爾斯州領袖，在2019年的新南威爾斯州選舉中成功贏得上議院議席。
薩曼莎·福克斯

薩曼莎·卡倫·「山姆」·福克斯（Samantha Karen "Sam" Fox，1966年4月15日）是一位英格蘭舞蹈流行音樂歌手，演員和模特。1983年，在她16歲時，開始了自己的模特生涯，在《太陽報》做三版女郎，後來成為一個受歡迎的海報女郎。1986年，她推出了單曲《Touch Me (I Want Your Body)》開始音樂生涯。從那時起，她已經在全球售出超過3000萬張專輯。福克斯也出現在一些電影和電視真人秀節目中，並偶爾擔任電視主持人。

## 個人生活

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福克斯的父親Patrick，曾經是一個木匠，後來管理福克斯的事業一直到1991年。當福克斯聘請會計師後，她相信她的父親已經從她的帳戶盜用超過100萬英鎊。她起訴她的父親，他當時已經同福克斯的母親離婚並再婚。1995年5月，她獲得363000英鎊從而庭外和解。父親Patrick Fox於2000年去世，當時他和福克斯已經有近十年沒有說話。

據報導，在1994年，福克斯已成為一個再生基督徒。

在20世紀80年代後期，福克斯與澳大利亞詐騙集團的Peter Foster有過一段戀情，但她拒絕了他的求婚。她還曾與搖滾樂隊Kiss合唱團吉他手和歌手Paul Stanley交往過一段時間。關於福克斯的性取向傳言在1999年開始浮出水面，當她作為一個女同性戀選美的評判後，謠言開始流傳，澳大利亞的吉他手Cris Bonacci其實是福克斯的情人。然而，雖然兩個女人一同居住，但沒有公開表示，她們是一對戀人。她們都表示，她們是「最好的朋友」。

2003年2月，她做了關於個人生活的陳述表示她愛上了自己的女經紀人Myra Stratton，並希望與她共度餘生。

2009年8月，薩曼莎·福克斯宣布她計劃與Stratton註冊民事伴侶關係。

## 唱片

- 1986：Touch Me
- 1987：Samantha Fox
- 1988：I Wanna Have Some Fun
- 1991：Just One Night
- 1992：Greatest Hits
- 1998：21st Century Fox
- 2002：Watching You, Watching Me
- 2005：Angel with an Attitude
- 2009：Greatest Hits

## 基本資料

- 日語原文：薩曼莎·福克斯、Samantha Fox
- 出生：Samantha Karen Fox
- 其它名稱：Sam Fox
- 出生日期：1966年4月15日
- 出生地：倫敦
- 原產國：倫敦
- 演奏樂器：主唱
- 類型：流行，舞蹈流行音樂，自由式音樂，歐陸節拍
- 職業：歌手，模特，演員，電視人
- 活躍年代：1983年–1987年 （模特）、1986年–至今 （歌手）
- 唱片公司：Lamborghini唱片 （1983）、Jive Records （1986–1998）、Ichiban唱片 （1998）
- associated_acts：斯托克·艾特肯·沃特曼、Full Force、Hawkwind、Günther、薩布麗娜·薩勒諾
- 網站： www.samfox.com
陳邦治

陳邦治（1942年11月4日），男，生於臺中市沙鹿區，中華民國海軍陸戰隊二級上將，屆齡退伍後目前從事種柿子務農、NGO工作，畢業於彰化高中、海軍官校55年班，現任黎明文化基金會董事長，曾任總統府戰略顧問、海軍總司令、國防部總政戰局長、首任後備司令、軍管區司令、海軍陸戰隊司令、海軍陸戰隊66師長，是中華民國國軍史上第一位海軍陸戰隊出身的二級上將與海軍總司令，也是繼莊銘耀之後，第二位臺灣本省籍的海軍總司令。

## 軍旅生涯

1966年從海軍官校畢業後，陳邦治選擇了海軍陸戰隊官科，生涯成長在陸戰隊，任官也都在陸戰隊，是臺灣有史以來第一位陸戰隊官科出身的二級上將（二級上將，2002年8月6日晉升）。國軍遷臺以來，從無陸戰隊官科軍官升任二級上將的前例，主因為陸戰隊編制較小，以往最高職務就是中將司令，陳邦治打破了陸戰隊紀錄，成為陸戰隊官科升任二級上將的第一人。

雖然原出自於海軍軍官學校，但從海軍陸戰隊學校開始，便成為海軍陸戰隊的一員，一路走來，幾乎當過所有海軍陸戰隊的重要職務，是一位歷練相當完整的海軍陸戰隊老將，低調內斂，操著一口臺灣國語；後來還升任海軍總司令，是中華民國海軍史上第一位陸戰隊官科出身的海軍總司令。

## 晉任二級上將

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2001年，時任軍管區司令部中將副司令的陳邦治申請提前五個月退伍，國防部安排轉任退輔會欣屏瓦斯公司董事長。2001年10月16日原本是卸甲歸田的日子，在前一天的上午，當時的總統陳水扁依慣例召見陳邦治，詢問陳邦治提早退伍的理由。他告訴總統「我出身自陸戰隊，當過陸戰隊司令就要知所進退」，總統沒說什麼，並和他一起拍攝「畢業照」。

回到軍管部副司令辦公室，私人物品早已打包完畢，下午軍管部為他舉辦歡送茶會，晚間還有續攤聚餐。軍管部司令金恩慶上將（曾任中國國民黨黃復興黨部主委）接到總統府的電話，說陳邦治的退伍報告並未獲准，希望他留下來繼續做。基於職業軍人服從長官命令的特性，隔天他便要家人寄回物品並繳回退伍令，後於2002年2月升任為軍管部司令。

2002年8月6日陳邦治晉任二級上將，成為中華民國海軍陸戰隊第一位二級上將。

2003年2月1日轉任總政治作戰局局長，2005年2月1日再轉任海軍總司令，是中華民國海軍史上第一位陸戰隊官科出身的總司令，也是海軍建軍以來第3位非傳統艦艇作戰兵科的總司令

2002年3月因應國防二法實施，軍管區司令部更名為國防部後備司令部，為使後備司令符合配置官職旗標準，國防部因此新增「後備司令旗」，並完成陸海空軍軍旗條例的修法程序。2003年2月轉任總政治作戰局局長後，因該職務使用官階旗，而陳氏是第一位陸戰隊二級上將，國防部因此新增「海軍陸戰隊二級上將旗」。

## 榮譽

1984年當選該年度莒光楷模。

## 參考資料

- 陳邦治將掌海總司令
- 《星期人物》老實將軍陳邦治 人生急轉彎
- 陳邦治內定升海軍總司令首位陸戰隊出身掌舵人

## 基本資料

- 任期開始：2006年2月16日
- 任期結束：2006年11月30日
- 職位：第17任海軍總司令
- 任期開始：2005年2月1日
- 任期結束：2006年2月15日
- 前任：苗永慶
- 繼任：林鎮夷（海軍司令）
- 職位：第2任國防部總政治作戰局局長
- 任期開始：2003年2月1日
- 任期結束：2005年1月31日
- 部長：湯曜明、李傑
- 前任：鄧祖琳
- 繼任：胡鎮埔
- 職位：第1任後備司令
- 任期開始：2002年3月1日
- 任期結束：2003年1月31日
- 前任：陳邦治（軍管區司令）
- 繼任：謝建東
- 職位：第5任軍管區司令部司令
- 任期開始：2002年2月26日
- 任期結束：2002年2月28日
- 前任：金恩慶
- 繼任：陳邦治（後備司令）
- 職位：第17任海軍陸戰隊司令
- 任期開始：1998年6月1日
- 任期結束：2000年8月31日
- 前任：高王珏
- 繼任：季麟連
- 籍貫：臺灣臺中市
- 出生地：日治臺灣臺中州大甲郡沙鹿街（今臺中市沙鹿區）
- 國籍：大日本帝國（1942年－1945年）、（1945年至今）
- 配偶：潘碧英
- 服役：中華民國海軍陸戰隊
- 服役時間：1969年－2006年
- 軍銜：

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二級上將
- 學歷：中華民國海軍軍官學校航輪科 55年班、海軍陸戰隊學校 正規班29期、三軍大學海軍學院 68年班、三軍大學戰爭學院 77年班
- past：海軍陸戰隊獨立651團上校團長、海軍陸戰隊補給管理中心上校主任、海軍陸戰隊司令部後勤處上校處長、海軍陸戰隊99師少將副師長、海軍陸戰隊66師少將師長、海軍陸戰隊司令部少將參謀長、海軍陸戰隊司令部中將副司令、海軍陸戰隊司令部中將司令、軍管區司令部中將副司令、軍管區司令部中將司令、後備司令部中將司令、後備司令部上將司令、國防部總政治作戰局上將局長、海軍總司令部上將總司令、總統府上將戰略顧問
美國白蛾

美國白蛾（學名：Hyphantria cunea）是裳蛾科白蛾屬下的一種蛾，幼蟲會在夏末和秋季織網狀巢，又名秋幕毛蟲、網幕毛蟲。是國際自然保護聯盟公布的百大外來入侵物種之一，以幾乎所有種類的落葉樹葉子為食，對東亞造成的蟲害僅次於松材線蟲。這種蛾的成年體對植物威脅不大，並以其美觀著稱。

## 分佈

美國白蛾原生於北美洲從加拿大到墨西哥的廣大地域內，是很少的幾種被引進到其他大陸的昆蟲之一——在1940年代它被引入南斯拉夫，現在從法國到裏海的歐洲大陸上都有其蹤跡。1990年至1993年進入土庫曼斯坦，1996年至1997年進入烏茲別克斯坦。1945年被引入日本，1979年在中國遼寧省出現。現在蒙古、韓國和俄羅斯濱海邊疆區都有其蹤跡，因此也被認為是全北區分佈的。

## 生命週期

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北美洲的一些成蟲一年只出現一撥，幼蟲則而出現在夏末到早秋季節，不過北緯40度地區一年可能出現兩撥成蟲，越靠南的地方幼蟲的網出現也越早。

### 幼蟲

成年美國白蛾在樹葉背面產卵，卵在一個星期之後就會孵化。

幼蟲的顏色有很多，從淺黃色到深灰色不等，有黃色斑點和毛刺。身體兩側有乳白色條紋。其長度最大可達35mm。幼年體只吃葉子表面，成熟體則會食用整個葉子。整個幼蟲階段約四至六星期。

### 蛹

變成蛹的幼蟲會掛在樹皮上或落在樹下的落葉層中過冬，蛹呈深褐色，長約10mm。其繭則是淺褐色的，由幼蟲吐出的絲製成。

### 成年體

有一些美國白蛾全身幾乎都是白色的，但有的也會在前翅上有黑色或褐色斑點。成體多毛，前腿上有黃色斑塊。後翅較不明顯，腹部有褐色絨毛，翼展約35-。

## 食物

美國白蛾以幾乎所有種類的落葉樹葉子為食，被其侵襲的植物可能會脫葉。全世界有記錄的美國白蛾食用植物有636種。

## 防治

通過定期噴灑藥物滅殺、人工監測捕捉以及釋放周氏齧小蜂可有效遏制美國白蛾擴散與繁殖。

## 圖片

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- 雄性

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- 雌性

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- 柳樹上的網

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- 美國白蛾啃食過的葉槭

## 基本資料

- 學名：Hyphantria cunea
- 命名者：(Drury, 1773)
- 異名：Hyphantria brunnea Strecker, 1900、Hyphantria budea Hübner, 1823、Hyphantria candida Walker, 1865、Hyphantria liturata Goeze, 1781、Hyphantria mutans Walker, 1856、Hyphantria pallida Packard, 1864、Hyphantria punctata Fitch, 1857、Hyphantria punctatissima Smith, 1797、Hyphantria suffusa Strecker, 1900、Hyphantria textor Harris, 1823、Phalaena cunea Drury, 1773
皇宮警察本部

皇宮警察本部是日本警察廳設置的附屬機關，負責天皇、皇后、皇太子等日本皇族的護衛、皇居、御所及皇室財物產業建築的警備、民防、和其他皇宮警察相關事務。本部所在地為東京都千代田區千代田1番3號。英文直譯雖是皇族的近衛或親衛隊，但實際上是警察的內部組織。

本部長階級為皇宮護衛官，慣例上身兼宮內廳職員，為內閣府的事務官。本部紋章為五三桐。桐紋與菊花紋章是自古以來日本皇室的象徴。

## 歷史

### 沿革

- 1947年（昭和22年）1月：自宮內省移管內務省，更名警視廳皇宮警察部。「皇宮警察官」改稱「皇宮護衛官」。側近警衛轉由侍從職管轄。
- 1948年（昭和23年）3月：實施舊警察法，交由國家地方警察本部管轄，為皇宮警察府。再次管轄側近警衛。
- 同年6月，改稱皇宮警察局。
- 1948年（昭和23年）12月：皇宮護衛官屬特別司法警察職員。
- 1949年（昭和24年）1月：改為國家地方警察本部外局，稱皇宮警察本部。
- 1951年（昭和26年）8月：皇宮警察實施三交替勤務制。
- 1952年（昭和27年）12月：成立皇宮警察音樂隊。
- 1953年（昭和28年）6月：設立皇宮警察學校。
- 1954年（昭和29年）7月：實施現行的警察法，皇宮警察本部為警察廳附屬機關。
- 1960年（昭和35年）6月：側衛由侍衛官擔任。
- 1973年（昭和48年）4月：皇宮警察本部成立護衛部。
- 1977年（昭和52年）12月：對內廷皇族以外的皇族實施常駐性護衛。
- 1992年（平成4年）8月：皇宮警察改為四交替勤務制。
- 2011年（平成23年）4月：因東日本大地震，成立巡邏隊「皇宮警察向日葵隊」前往災區。是皇宮警察史上第一次轄區外的活動。

### 主要事件

- 1971年（昭和46年）9月25日：第1次坂下門亂入事件
- 1975年（昭和50年）7月12日：第2次坂下門亂入事件

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## 組織

- 本部長（皇宮警視監）
- 副本部長
- 警務課
- 監察課
- 教養課
- 會計課
- 厚生課
- 警備部
- 警備第一課
- 警備第二課
- 護衛部
- 護衛第一課
- 護衛第二課
- 護衛第三課
- 侍衛官(3)
- 坂下護衛署
- 吹上護衛署
- 赤坂護衛署
- 京都護衛署
- 皇宮警察學校：對皇宮警察職員進行教育訓練。

皇居內、宮殿與皇居東御苑等區域屬坂下護衛署管轄；御所、宮中三殿等區域屬吹上護衛署管轄；赤坂御用地（東宮御所、各宮邸等）及常盤松御用邸（常陸宮邸）屬赤坂護衛署管轄；京都府的京都御所、仙洞御所、京都大宮御所、桂離宮、修學院離宮與正倉院區域由京都護衛署管轄；神奈川縣的葉山御用邸、栃木縣的那須御用邸、御料牧場、靜岡縣的須崎御用邸、奈良縣的正倉院等設有皇宮護衛官派出所。皇宮警察用的警車有少許不同。

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此外，各署配有消防車，負責皇居、御所及皇室財物產業建築的的消防業務。其部份消防車和一般消防車的分別是外觀有白色。

為了皇宮護衛官的養成，還另外設立皇宮警察學校、皇宮警察音樂隊、皇宮警察特別警備隊 (皇宮警察)等。

2009年（平成21年）廢除警務部長，設置「副本部長」。

截至2018年4月1日，皇宮警察本部的皇宮護衛官896人，事務官等40人，共計936人。

## 基本資料

- 原文名：皇宮警察本部、こうぐうけいさつほんぶ
- nativename_r：Imperial Guard Headquarters
- 司法管轄權：日本
- 成立時間：1886年
- 前身機構：皇宮警察署
- 首長：本部長
- 首長：牛嶋正人（皇宮警視監）
- 首長：副本部長
- 首長：加藤伸宏（皇宮警視監）
- 所屬部門：警察廳
- 下設：警備部
- 下設：護衛部
- 下設：警務部
- 說明：皇宮警察本部廳舍（原樞密院廳舍）
- 座標：35°N 41°E
- 總部：日本東京都千代田區千代田1番3號
- 網站：皇宮警察本部
2009年亞洲青年運動會中華台北代表團

2009年亞洲青年運動會中華台北代表團是中華民國（台灣）以「中華台北」名義，參與在新加坡舉行的2009年亞洲青年運動會。

## 獎牌項目

比賽項目｜1

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金牌｜1

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銀牌｜1

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銅牌｜總數

田徑｜1｜2｜2｜5

游泳｜0｜0｜4｜4

桌球｜0｜0｜1｜1

## 田徑

### 徑賽

項目｜選手｜參賽成績｜名次

男子400公尺｜傅培瑜｜預賽49.30決賽49.61｜4

男子800公尺｜高鈺安｜預賽2：01.06決賽2：01.12｜7

男子110公尺跨欄｜吳漢威｜預賽14.69決賽14.52｜1

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銅牌

女子100公尺｜廖靜賢｜預賽12.42決賽12.85｜5

女子400公尺｜許玉雯｜預賽59.41決賽58.01｜1

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銅牌

### 田賽

項目｜選手｜參賽成績｜名次

男子跳高｜向俊賢｜2公尺｜4

男子撐竿跳高｜紀建豪｜4.30｜1

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銀牌

男子標槍｜鄭兆村｜71.97｜1

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銀牌

女子跳高｜吳孟珈｜1.75｜1

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金牌

女子撐竿跳高｜劉俞瑤｜×(三跳失敗)

女子三級跳遠｜蔡佳倫｜11.84｜4

## 參賽項目及選手

射擊：田少謙、王喨群、王韋霖、鍾昂燁、余艾玟

游泳：男子：縱肇霖、林冠廷、孫於凱、林士傑：

女子：陳廷、陶宇安、陳巧穎、謝至琳、丁聖祐、謝佳寶

桌球：洪子翔、李佳陞、秦筱鈞、黃歆。

保齡球：男子組：陳冠燁、張正、楊士賢、鄭行越

女子組：徐詩婷、張羽萱、陳思敏、張栩禎

沙灘排球：男子團體：陳哲明、阮上軒

女子團體：蔡書涵、陳儀芳

足球：鄭瑋傑、陳鑫、盧振豪、田傑恩、程榮彬、邱任逸、洪廷嘉、李俊燁、張宇傑、黎晉權、潘李維、陳昭安、賴志瑄、江宗霈、廖義仕、謝侑霖、金韋任、王仁和

## 基本資料

- 網站：TPE
- 年份：2009
- 屆數：青年
- 參賽者：60
- 運動項目：7
- 旗手：阮上軒（沙灘排球）
- gold：1
- silver：2
- bronze：7
- 頒發總數：10
- 軍銜：12
- 後續條約：2013
阿富汗酋長國

阿富汗酋長國（普什圖語：إمارة أفغانستان，Da Afghanistan Amarat），是位於中亞和南亞交界處的一個酋長國，其領土今屬阿富汗。

## 歷史

1823年，巴拉克宰王朝創始人多斯特·穆罕默德汗領導軍隊在喀布爾戰勝了杜蘭尼王朝軍，使得阿富汗完全脫離杜蘭尼王朝的統治，阿富汗酋長國建立。阿富汗酋長國的歷史與英國和沙俄緊密相關，該國一直是英國與沙俄在中亞進行「大博弈」的中心地帶。

英國人考慮到，在已經完成高度擴張的俄羅斯帝國繼續進軍時，阿富汗將成其入侵印度的跳板。因此在1838年，英國發動第一次英阿戰爭，以圖扶植舒賈·沙阿傀儡政權阻礙俄國人，此政權靠英軍大力支持。英軍占領喀布爾後，阿富汗群眾不斷地攻擊英國人，終於在1842年，英國駐軍以對方保證安全通行為條件，同意撤出喀布爾。約4500名英軍與12,000名隨員之隊伍，其中包括很多婦女與兒童，在撤退時遭受一連串襲擊，只有數十人生還抵達印度。至此，第一次英阿戰爭以英軍狼狽撤退告終。

1878年，阿富汗局勢再度緊張。英國要求阿富汗統治者希爾·阿里汗接受一個英國代表團的造訪，但是該代表團後被遣返，英國派軍隊前去報復，引發了第二次英阿戰爭。這次戰爭中，英國和上一次一樣損失慘重，1881年，英軍再度撤出喀布爾。不過，阿富汗統治者阿布杜爾·拉赫曼汗以協助保護王位為條件，同意英國掌管阿富汗的外交。1908年，為在歐洲應對共同的敵人德意志帝國，英俄簽署英俄條約，規定了阿富汗的邊界。

1917年，沙俄爆發十月革命，英俄條約名存實亡，大博弈第二階段開始。1919年，第三次英阿戰爭爆發，以阿富汗統治者哈比布拉汗被殺告終，哈比布拉汗的繼承者阿曼諾拉汗宣布阿富汗酋長國完全獨立，並開始襲擊英屬印度，但斬獲甚微。這場政治僵局以1919年的《拉瓦爾品第和約》告終。英國收回在阿富汗的外交主權，宣告阿富汗酋長國成為一個主權獨立國家。

1921年5月，阿富汗酋長國與蘇俄的關係見好，英國在阿富汗的影響則呈下降趨勢。但是，由於領土爭端，蘇阿關係也變得游移不定。蘇俄極力要從友好條約中撈取儘可能多的好處，遠遠超過了阿曼諾拉汗所願意給予的程度。英國的政策隨著《蘇阿友好條約》的簽訂而做出了一系列微小的調整。英國懼怕阿富汗從其勢力範圍中脫離出去，並意識到了阿富汗酋長國的政策是控制「杜蘭線」兩側的全部使用普什圖語的地區，建立一個「大阿富汗」。1923年，阿曼諾拉汗開始採用「國王」的稱號，並接納從蘇聯出逃的穆斯林難民和從印度出逃的民族主義者。1926年，阿曼諾拉汗正式改稱「國王」（沙阿），阿富汗王國建立。

1929年2月，阿曼諾拉汗政權被推翻，塔吉克人哈比布拉·卡拉卡尼上台。早前被流放的阿富汗指揮官穆罕默德·納迪爾汗在英國的軍事支持下返回阿富汗，組織了一支軍隊進攻喀布爾，幾經挫折，終於在1929年10月13日攻占喀布爾，隨後洗劫了這座城市。11月1日，哈比布拉·卡拉卡尼被吊死，納迪爾·汗登上了阿富汗王位，稱納迪爾沙，阿富汗酋長國在阿富汗的餘威徹底結束。

## 國旗

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- 阿富汗酋長國國旗（1880年－1901年）

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- 阿富汗酋長國國旗（1901年－1919年）

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- 阿富汗酋長國國旗（1919年－1921年）

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- 阿富汗酋長國國旗（1921年－1926年）

## 歷任埃米爾

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- 多斯特·穆罕默德汗

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- 希爾·阿里汗

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- 穆罕默德·阿夫扎爾汗

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- 穆罕默德·阿薩汗

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- 穆罕默德·雅庫布汗

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- 阿布杜爾·拉赫曼汗

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- 哈比布拉汗

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- 納斯魯拉汗

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- 阿曼諾拉汗

## 基本資料

- 原文名：إمارة أفغانستان、Da Afghanistan Amarat
- 通稱：阿富汗
- 洲：亞洲
- 地區：南亞
- stat_year1：1893
- stat_area1：652225
- 年代：新帝國主義、第一次世界大戰
- 政府：酋長國
- title_leader：埃米爾
- 領袖：多斯特·穆罕默德汗
- year_leader1：1823–1829 (首)
- 領袖：阿曼諾拉汗
- year_leader2：1919–1926 (末)
- 立法機構：支爾格大會
- year_start：1823年
- 地位：1926年
- 壽命：1823年–1926年
- 漢語拼音：杜蘭尼王朝
- IATA代碼：阿富汗王國
- 硫化物（SO）：英屬印度
- 貨幣符號：阿富汗國徽
- symbol_type：國徽
- 名稱：1893年領土（黃色部分）
- 首府：喀布爾
- 常用語言：普什圖語、波斯語
- 宗教：伊斯蘭教遜尼派
- 貨幣：阿富汗盧比
第24次西成暴動

第24次西成暴動（第24次西成暴動，又名第24次釜崎暴動），是發生於2008年6月的暴動事件，由日雇勞動者所發起，地點位在日本大阪府大阪市西成區愛隣地區（釜崎）。

此次事件被認為是日本進入21世紀之後的首起暴動事件。

## 事件開端

2008年6月12日，於大阪府大阪市西成區的商業區，鶴見橋商店街的一間食堂裡，店員和日雇的勞動者發生衝突，最後向大阪府警察的西成警察署報案，並要求該勞動者寫下不得再度登門的道歉書。該名勞動者宣稱，警方於此時對其施予暴行，並恐嚇「如果不寫道歉書，就停掉社會補助」。另一方面，西成警察署則表示「並未使用暴力，警方反應恰當」的說法。

## 事件概要

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隔天6月13日，釜崎地域合同勞動組合批評警方的行為，並從約下午5時30分左右，聚集群眾至西成警察署前抗議。晚間8時30分後，似乎出現暴動的傾向，於是機動隊前往西成警察署協助，此時有8人遭到逮補。

6月14日至6月17日間，仍發生斷續的暴動。17日起，相關人士不僅只有日雇的勞動者，部分不良少年也趁著騷亂襲擊西成警察署，一同投擲石塊、玻璃瓶或是射煙火，造成18名員警受傷。

6月18日，釜崎地域合同勞動組合委員長稻垣浩被警方以違反道路交通法逮捕，抗議活動的街宣車也強制停止運行，聚集勞動者的地點則涉嫌妨礙交通因此進行逮捕。在此之後，暴動急遽削減，最終結束。

## 參考文獻

- 《週刊ポスト》（2008年7月4日號）、小學館
- 《週刊SPA!》（2008年7月22日號）、扶桑社

## 基本資料

- 屬於：西成暴動
- 日期：2008年6月13日—6月18日
- 地點：日本大阪府大阪市西成區
- casus：警方疑似針對衝突處理不當並動用暴力
- 結果：以違反道路交通法逮捕抗議人士後，人群逐漸散去
- 參戰方一：釜崎地域合同勞動組合、當地勞動者、不良份子
- 參戰方二：大阪府警察
- 指揮官一：稻垣浩
- 指揮官二：繩田修
- 傷亡一：不詳
- 傷亡二：18名員警受傷
佐渡川準

佐渡川準（約1979年－2013年8月13日），日本漫畫家。男性。

本名川人 睦（かわひと むつみ）。出身於茨城縣北相馬郡利根町。中央學院大學 (日本)畢業。

## 人物、概要

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2000年，獲得第55屆週刊少年Champion新人漫畫賞，並以《週刊少年Champion》（秋田書店）連載的《無敵看板娘》首次亮相。也負責在《Young Champion》（秋田書店）上連載的專欄《世界のシワに夢を見ろ！》的插圖。在網路上，以「フリル婦人」的網名活躍。

《無敵看板娘》全套17冊從第1冊至第16冊中介紹了個人資料，包括「本籍茨城縣南端（利根町）」、「最喜歡的昆蟲」、「體脂肪率」。也是一名空手道家，在《Champion》雜誌末尾的評論中，發表了暗示自己雖然是漫畫家卻在錦標賽中獲得亞軍的評論，早期出版的單行本第1冊的書腰封面上有空手道家角田信明的評論。據一位見過本人的粉絲說，其體格「就像學校的體育老師，看起來並不像漫畫家」。

### 死去

2013年8月13日，佐渡川準被發現於茨城縣北相馬郡利根町的利根親水公園上吊身亡，享年34歲。

而在《週刊少年Champion》雜誌上連載的《あまねあたためる》，得到了死者家屬同意將已完成的原稿刊登於2013年第38號（8月22日發行）、39號（8月29日發行）上，連載終了。2013年11月，《あまねあたためる》單行本第3冊也是最後一冊發行。

## 作品列表

### 連載漫畫

- 無敵看板娘（《週刊少年Champion》2002年25號—2006年13號，全17冊）
- 無敵看板娘NAPALM（無敵看板娘N（ナパーム））（《週刊少年Champion》2006年16號—2007年22、23合併號，全5冊）
- PUNISHER 阿爾特的奇幻冒險（PUNISHER）（《週刊少年Champion》2008年10號—2009年21、22合併號，全7冊）
- 半座的一片天（ハンザスカイ）（《週刊少年Champion》2010年7號—2012年26號，全13冊）
- あまねあたためる（《週刊少年Champion》2012年52號—2013年39號，遺作，全3冊）

### 封面插圖

- 世界のシワに夢を見ろ！（著：高野秀行，小學館）
- 負責插圖和封面插圖，連載於秋田書店的《Young Champion》，單行本由小學館發行。

## 助手

- 安部真弘
- 稻山覺也
- 後藤慶彰
- 吉谷彌志世

## 相關項目

- 《超級兼職行德魚屋浪漫J》—沼田純的作品，單行本第1冊發行之後，於書中收錄的第24、25話描寫了沼田與同時期連載的《半座的一片天》（佐渡川準原作）、《SUGARLESS (漫畫)》（細川雅巳原作）及《克兒佩洛斯 (漫畫)》（フクイタクミ原作）參加單行本發行紀念活動的紀錄。此外，《半座的一片天》作者佐渡川準以「3Stars」之一「空手星」的形象角色登場。

## 基本資料

- 本名：川人 睦（かわひと むつみ）
- 日文名：佐渡川 準
- 假名：さどがわ じゅん
- 羅馬字：Sadogawa Jun
- 出生：約1979年
- 出生：日本茨城縣北相馬郡利根町
- 逝世：2013年8月13日
- 逝世：日本茨城縣北相馬郡利根町、利根親水公園
- 國籍：日本
- 職業：漫畫家
- 活動時期：2000年
- 活動時期：2013年
- 類型：少年漫畫
- 代表作：《無敵看板娘》、《半座的一片天》
- 獎項：第55屆週刊少年Champion新人漫畫賞（《無敵看板娘》）
西蒙·克林

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西蒙·芬德利·克林，AC（Simon Findlay Crean；1949年2月26日－2023年6月25日），澳大利亞政治家、勞工運動領袖，前澳大利亞工黨領袖。

## 家庭

克林出生於政治世家，其父親弗蘭克·克林1951年至1977年任澳大利亞聯邦眾議員，歷任財政部長、外貿部長，在惠特拉姆政府內任副總理。西蒙·克林的哥哥大衛·克林博士曾任塔斯馬尼亞州議員。

## 生平

克林出生於墨爾本，1972年蒙納士大學畢業，獲經濟學士、法學士學位。畢業之後，克林投身勞工運動，在不同工會組織工作過。1977年其父退出政壇，克林報名參選該選區工黨候選人但在預選中落敗。1979年當選倉庫及包裝工會總書記，1981年起擔任全澳總工會副主席，1985年當選主席，1990年辭職步入政壇。

1990年國會大選中克林當選澳大利亞工黨籍眾議員，並立即直升內閣部長，在霍克內閣中擔任科技部長，以後在霍克和基廷內閣中歷任第一產業及能源部長，和就業、教育及培訓部長。

工黨1996年大選失敗下野後，克林入選影子內閣，1998年當選工黨副領袖，成為反對黨副領袖及影子財長。2001年在無挑戰情況下接替金·比茲利出任工黨領袖、反對黨領袖，2003年由於選情不利辭職，是1916年以來第一位沒有參加大選即被趕下台的工黨領袖。克林隨後回任影子財長，2004年改任影子貿易部長，2005年改任影子鄉村地區發展部長，2006年又兼任影子貿易部長。

2007年工黨贏得大選後，克林在陸克文內閣中出任貿易部長，2010年在吉拉德內閣中改任教育部長、就業及勞資關係部長、和社會包容部長。2011年改任藝術部長和鄉村地區、地區發展和地方政府部長。

2013年初，在吉拉德民意支持低迷、黨內出現撤換領袖呼聲之時，先前一直支持吉拉德、攻擊陸克文的克林公開要求進行黨魁表決，並呼籲陸克文站出來競選黨魁。同時克林宣布自己參選副領袖職位。最終陸克文表態拒絕參選，吉拉德在無挑戰情況下繼續擔任黨魁。事後吉拉德以「對領袖不忠」罪名將克林開除出內閣，克林從政20年來第一次成為後排議員，結束其在四任總理下擔任內閣部長的「四朝元老」生涯。

2013年6月26日，陸克文在議會黨團表決中勝出，再度出任工黨領袖。克林參選副領袖職位但落敗。幾天後宣布將不參選2013年國會大選，退出政壇。
達隆寺

達隆寺，又譯「達龍寺」，藏語稱「達隆貢巴」位於西藏自治區拉薩市林周縣旁多鄉，是一座藏傳佛教達隆噶舉派寺院，也是達隆噶舉派的祖寺。

## 簡介

「達隆」為地名，舊譯「達壟」、「達龍」、「答籠」、「打隆」等等。在西藏，稱作「達隆」者有兩個地方，一個在今西藏自治區拉薩市林周縣境內，為彭波的達隆地方，一個在今西藏自治區山南地區浪卡子縣境內。帕木竹巴·多吉傑布的弟子扎西華在今林周縣境內的達隆地方創建了「達隆多吉典寺」，簡稱「達隆寺」。因位於拉薩以北，故又稱「羌達隆寺」。由此發展的教派稱「達隆噶舉」，扎西華本人也因此而被稱為「達隆塘巴」。達隆噶舉派是帕竹噶舉派八小支中影響較大並且流傳至今的教派之一。達隆噶舉派有兩大傳承系統：彭波的達隆寺的達隆噶舉稱「達隆亞塘」，意為「上部達隆」；康區類烏齊寺的達隆噶舉稱「達隆瑪塘」，即「下部達隆」。兩寺創始人均出自噶斯家族，並且寺主之位以「溫舉」（家族子侄繼承）的方式傳承。

達隆寺位於拉薩市林周縣境內，位於旁多鄉的恰拉山麓。該寺全稱「達隆塘寺」。達隆寺由達隆塘巴·扎西華於1180年（南宋淳熙七年）創建，弘傳噶舉派教法。達隆塘巴·扎西華的教授出自帕竹噶舉派，但有獨特之處，故從達隆寺傳出的法門遂稱為「達隆噶舉派」。1276年（南宋景炎元年），又派僧人桑吉溫到類烏齊地方創建類烏齊寺，成為該派在康區的主寺，稱為「瑪塘」（下塘），母寺達隆寺則被稱為「亞塘」（上塘）。達隆寺規模龐大，《衛藏道場勝跡志》記載：「吉祥達隆塘寺內的佛教的聖跡遺物多至不可勝計。其中最主要的是在達隆塘巴大師的茅篷內有曾經開口顯過聖的神像。大殿上層有仲敦巴大師像，像上的頭髮還在生長。如是等等非常神奇之物難以細數。」

達隆塘巴·扎西華（1142年－1210年）出生在羊學崩熱登，屬於扎斯征波家族的魯格支系。18歲出家，由噶登·喇崗巴·喜饒多吉為其做親教師，察敦·閣芒哇為其做軌範師，後來他依格西扎貢巴學習《入行論》、《集學論》等噶當派教法，到塘嘉、黨賽、覺木塘等地聞法。24歲，到山南拜帕木竹巴·多吉傑布為師，學習噶舉派教法六年。1170年，帕木竹巴圓寂後，他又赴墨竹工卡，隨噶當派的恰喀巴學法。他請香雪瑪巴做親教師、瑪巴仲塘巴做軌範師、香敦閣彌巴做屏教師而受比丘戒，對噶當派、噶舉派教法均有深入了解。1180年（藏曆金雞年），他被達、哲、絨頭人迎請至達隆地方，興建了達隆寺，被尊稱為「達隆塘巴」。達隆寺建成後，達隆塘巴一直住在該寺弘法三十年；該寺聚集了許多僧眾，到他示寂時已有僧眾三千人。他多次將貢物及經書送到其老師帕木竹巴·多吉傑布建立的丹薩替寺，但這些物品都被他的師弟積貢巴奪去。從此，他心情鬱悶，於1210年（藏曆第四饒迥金馬年）圓寂，享年69歲。1204年，蒙古闊端的將領多達進藏之後，報告闊端說：「藏地噶當派的寺廟最多，達隆派的僧人最有德行，直貢派的京俄法力最大，薩迦班智達的學問最大。」可見達隆噶舉派當時的聲望。

達隆塘巴當時被視為「最有德行」的高僧，在藏北地區聲望很高。達隆塘巴圓寂後，由其侄子古雅哇·仁欽貢波（1191年－1236年）繼任達隆寺的堪布。仁欽貢波11歲出家為僧，13歲在達隆寺拜達隆塘巴為師。20歲時，達隆塘巴圓寂，他繼任該寺堪布。在任期間，他在該寺先造了一座大約1肘高的銀塔，繼而又造了一座大銀塔，在該塔的日壇（塔頸）中供奉用17兩黃金鑄造的帕木竹巴大師像；此外，他又建造靈塔兩座，在帶有銀傘蓋的日壇銀斗內供奉達隆塘巴大師像；他還建造了達隆塘巴的大銀像。由於達隆寺內收藏的佛像、佛經很多，所以1228年他主持興建了一座宏偉的大殿。同時，他還修葺了僧舍，使僧人由700人發展至2800人。仁欽貢波以契約的形式使農戶為其服勞役。根據史書記載，他在很短的時期內便把他轄區內的居民從82人增加至5000人。

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達隆寺第三任堪布桑傑雅軍喜繞喇嘛（1203年－1272年），終生深居簡出，曾經詳細制訂達隆寺寺規。相傳，元朝八思巴國師從元大都返回薩迦時，途經達隆寺，他曾出寺迎接，二人行碰頭禮，這顯示了達隆寺當時社會影響之高。據說，當時喜鐃喇嘛還將侄子茫噶拉古如（1231年－1297年）託付給八思巴照管。他圓寂後，他的另一位侄子，也是其弟子桑吉溫（1231年－1294年）繼任達隆寺堪布，但是，茫嘎拉古如在八思巴支持下取得了堪布一職，桑吉溫不再任堪布。於是，茫噶拉古如成為達隆寺的第四任堪布。

據藏史記載，達隆寺是元朝忽必烈封的十三萬戶之一。但是，《新紅史》認為達隆巴不屬於十三萬戶，蒙元之際也並未獲得過職事（見《新紅史》「達壠巴」一節，西藏人民出版社，1987年，第72頁）。該問題有待進一步研究。

達隆寺第九任堪布扎西貝孜（1359年－1424年）曾被明朝永樂帝封為國師，並賜銀印誥命。1376年，18歲任堪布。20歲時赴拉薩，受到蔡巴司徒格隆哇等人的熱烈歡迎。據藏史記載，扎西貝孜與宗喀巴是同時代的人物，其先祖之孫法王扎西貝約巴（1408年）為達隆寺的座主，曾經聽宗喀巴說法。由於他負責興建了仁欽查寺，所以與噶當派關係較密切。達隆寺在卻傑仁波切阿旺查巴貝桑波任寺主時，獲得很大發展。到15世紀後期，達隆寺仍然以戒行精嚴而在藏區著稱，歷任堪布均能遵循「重法守戒」的該寺傳統，與當時其他教派寺院戒律松馳的情況形成鮮明對比。

1273年桑吉溫退位達隆寺堪布以後，形成了達隆噶舉派另一大道場，即昌都的類烏齊寺。據傳說，桑吉溫離開達隆寺時，帶走了達隆寺的兩件聖物：一是米拉日巴的遺骨，二是米拉日巴生前穿過的鞋（也有的說是手杖與勺子）。到康區之後，藏曆陽火鼠年（1276年），桑吉溫26歲時，在今昌都類烏齊地方，興建了類烏齊寺。類烏齊寺成為達隆噶舉派在康區的主寺。

達隆噶舉派的兩個主寺達隆寺、類烏齊寺各有僧人三、四千人。此後數百年間，類烏齊寺遂漸發展為昌都地區最大的寺院。後來，達隆寺和類烏齊寺的寺主都改用活佛轉世制度。達隆寺主要有兩個活佛系統：一是達隆瑪倉活佛，該系統將第一世推到13世紀（即古頁仁欽貢）；另一個是達隆孜珠活佛，該系統第一世約始於17世紀。義大利藏學家畢達克則在《西藏的貴族和政府》中記載：「達隆寺有三個活佛住持，一個是夏仲活佛，另一個是瑪活佛，再一個是孜珠活佛。任何一個住持出缺，都由出家的多卡哇家族的男性孩童補上。」（多卡哇家族即「朵喀家族」）類烏齊寺也有兩個活佛系統，約起始於17至18世紀。後來，前藏、後藏、康區的達隆噶舉派屬寺發展很多，出了許多高僧。達隆噶舉派的本派法要有《三十九本事》等等。18世紀以後，達隆噶舉派遂漸衰落。

1679年，達隆巴內部因爭奪達隆寺權力而發生內訌，喪失了其曾經管轄地域的所有權，甚至連達隆寺住持的地位也遭奪走。直到朵喀·次仁旺傑因功被清朝皇帝和七世達賴及噶廈封為噶倫，被稱為「噶倫霞中」，朵喀家族才復甦。朵喀家族除了朵喀谿卡外，在拉薩、潘坡等地也擁有大量莊園。

21世紀初，達隆寺寺主為中國佛教協會西藏分會副秘書長孜珠·丁真維色。

## 基本資料

- 藏文：སྟག་ལུང་དགོན་པ
- 威利轉寫：stag lung dgon pa
- thdl：Taklung Gönpa
- 位置：China Tibet
- 尺寸：250
- 坐標：中國
- 地點：中國西藏自治區拉薩市林周縣旁多鄉
- 創始人：達隆塘巴·扎西華
- date_founded：1180年
- 教派：達隆噶舉派
- tulku：夏仲活佛、瑪倉活佛、孜珠活佛
水平對臥十六缸引擎

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水平對臥十六缸引擎是一種往復式發動機，由16個活塞分成左右各8個汽缸，以水平對臥的方式組成，而本條目專指活塞式內燃機。一般國外以「flat-sixteen」稱呼，略稱成F16；也有人稱作「boxer-16」，略稱成B16。

## 概要

此種型式的活塞引擎未曾搭載於市售量產車，只用於競速賽事中。英國引擎製造廠家考文特力·克萊麥斯（Coventry Climax）在1961年至1965年間開發了一具1.5L F16 FWMW型引擎，並計畫投入一級方程式賽車使用。最大馬力達213bhp / 10,500rpm，最大扭力115lb·ft / 8,000rpm。雖然布拉本車隊（Brabham）和蓮花車隊（Team Lotus）建造了配合此具引擎的賽車，可惜它並未正式服役，因為先前使用的FWMW V8型引擎足敷使用。

此外，1970年代邁凱倫車隊參加加拿大美國挑戰盃比賽（Canadian-American Challenge Cup，通稱為Can-Am）時，德國保時捷曾開發一具雙點火系統的水平對臥十六缸引擎，但從未真正置入保時捷917下場比賽；現在此具引擎被存放在斯圖加特的保時捷博物館展示。

## 內部連結

- 水平對臥引擎

## 參考資料

- 《1 1/2-Litre Gp Racing 1961-1965》，Mark Whitelock著，Veloce Publishing Ltd出版，2006年7月20日，ISBN 978-1845840167。
SYSLINUX

SYSLINUX專案是一個輕量級的IBM PC兼容機主開機紀錄啟動程式套裝，讓電腦可以使用Linux內核開機。其主要開發者為H. Peter Anvin，並包含了幾個獨立的系統，其中最知名的是ISOLINUX。

## 列表

- 原始的SYSLINUX，用來從FAT和NTFS檔案系統開機（如軟碟和USB裝置）。
- ISOLINUX，用來從CD-ROM ISO 9660檔案系統開機。
- PXELINUX，用來從裝設了預啟動執行環境的網路伺服器開機。
- EXTLINUX，用來從Linux的ext2／ext3／ext4或Btrfs檔案系統開機。
- MEMDISK，用來從上述啟動較舊的作業系統（如MS-DOS）。
- 兩個獨立的選單系統。
- 額外的模組開發環境。

## 使用

### SYSLINUX和ISOLINUX

SYSLINUX通常不是拿來啟動完整的Linux作業系統，因為Linux作業系統不會安裝在FAT檔案系統上。相對地，它常用來從軟碟、Live USB上開機或進行救援，或是用來引導其他輕量級的引導系統。ISOLINUX一般使用在Linux作業系統的Live CD及安裝光碟上。

從CD-ROM開機時則稍微複雜了一點。El Torito可開機光碟規格允許以兩種不同的模式開機：

軟碟模擬模式:啟動資訊儲存在一個FAT格式軟碟的映像檔裡，此處是使用CD啟動，但被辨識為一個虛擬軟碟機。此模式使用SYSLINUX。

非模擬模式:啟動資訊直接儲存在CD裡（而不是軟碟映像檔）。這個模式使用ISOLINUX。

有時候，這樣的選擇是有用的，因為ISOLINUX面對BIOS的程式錯誤時相當脆弱，因為這個原因，開機時使用SYSLINUX可能較為便利。此影響較大的是1999年以前製造的電腦，而現代的電腦使用非模擬模式通常是個比較可靠的選擇。

利用SYSLINUX創造Live USB的例子越來越多，例如Slax。

較新版的ISOLINUX允許使用者創造一個被稱為「hybrid ISO」的映像檔，可以放置於光碟或是硬碟的主開機記錄，讓使用者可以使用CD／DVD或是USB裝置開機。

### PXELINUX

PXELINUX通常使用在與預啟動執行環境相容唯讀記憶體的網路卡上。預啟動執行環境使用DHCP或BOOTP來使用基本的TCP/IP 網路，並透過TFTP下載啟動程式。該啟動程式根據從TFTP伺服器下載的指令載入並設定核心。

通常來說，PXELINUX用於從中央伺服器啟動Linux，或是啟動無盤系統。

### EXTLINUX

EXTLINUX通常是作為一個通用的啟動程式，如同LILO或是GRUB。

從SYSLINUX 4開始，EXTLINUX被合併至SYSLINUX裡。

## COMBOOT

SYSLINUX可以使用以C語言或組合語言寫成的COMBOOT模組來擴充功能。32位元的模組通常使用`.c32`為副檔名。從SYSLINUX第五版開始，16位元的`.com`模組不再被支援。

### 硬體偵測工具（HDT）

3.74版釋出後，SYSLINUX專案主持了 Hardware Detection Tool (HDT)專案。

這個工具是一個SYSLINUX的com32模組，可以顯示任何x86相容系統的底層資訊。其提供了一個命令列介面以及半圖形選單模式供使用者瀏覽。

HDT是以一個com32檔的方式提供，一個可從2.88 MB軟碟啟動的映像檔。

HDT也在 SourceForge project上登錄。

## 外部連結

- SYSLINUX官方網站
- 下載頁
- Git庫
- syslinux
- Joseph's Site - PXELinux-解釋如何使其運作
- Syslinux's dedicated com32/hdt directory

## 基本資料

- 域：

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- 開發者：H. Peter Anvin
- 軟體版本週期：6.03
- 作業系統：Linux
- 類型：啟動程式
- 許可協議：GNU通用公共授權條款 第二版或更新
- 網站：http://www.syslinux.org/
威蘭運河

威蘭運河（Welland Canal）是加拿大安大略省一條運河，全長43.4km，南起伊利湖畔的科爾伯恩港（Port Colborne），北至安大略湖畔聖凱瑟琳斯的威勒港（Port Weller），貫穿尼亞加拉半島並以中途與其交匯的威蘭河為名。此運河容許船隻避開尼亞加拉瀑布來往伊利湖和安大略湖，並構成聖羅倫斯海道的一部分。每年約有3000艘船隻使用威蘭運河，合共運載的年度貨物流量達4千萬公噸。運河現時由聖羅倫斯海道管理公司營運。

運河南北兩端的高度相差約99.5m，途中共有八個24.4m濶的船閘。當中七個船閘長233.5m，各自容許船隻升降43m至49m；位於南端的8號船閘則長349.9m。使用運河船隻的長度限制為225.5m，高度限制則為35.5m，以容許船隻在運河北端的聖凱瑟琳斯通過花園城市高架橋的底部；運河沿線其他橋隧則為開啟橋或河下隧道。船隻航行威蘭運河全線平均需時約11小時。

現有的威蘭運河為第四代運河，於1932年落成，而繞過威蘭市中心的新水道則於1973年完成。各代運河令底特律、溫莎和克里夫蘭等五大湖區沿岸工業城市出產的製成品得以經蒙特婁或魁北克城的港口對外輸出，構成五大湖區經濟的重要一環。此外，運河每年為尼亞加拉區帶來的經濟收益達2億2千2百萬元，並是區內的最大僱主之一。

## 歷史

在威蘭運河開通前，來往安大略湖和伊利湖的水路交通需途經尼亞加拉河並在尼亞加拉瀑布附近卸貨，貨物經陸路運送到瀑布另一邊後再上船。到了1820年代，上加拿大尼亞加拉地區商人威廉·咸美頓·梅里特（William Hamilton Merritt）就興建運河貫穿尼亞加拉半島的可行性進行研究。梅里特得出項目可行的結論後便成立威蘭運河公司，並於1824年11月24日動工興建第一代威蘭運河。首代運河於1829年11月29日落成，北起安大略湖畔的達爾豪西港（Port Dalhousie），沿十二咪溪（Twelve Mile Creek）南達羅便臣港（Port Robinson），在此沿威蘭河向東通往尼亞加拉河（兩河匯合之處為尼亞加拉瀑布的上游），再沿尼亞加拉河南至伊利湖。運河於1833年進行改建，當中包括興建從羅便臣港往南直達科爾伯恩港的水道。改建後運河全長43.4公里，深2.4米，共設40個木製船閘。運河工程總共耗資800萬元，發起人梅里特堪稱威蘭運河之父。

首代運河倉卒落成的木製船閘保養成本高昂，不足為運河公司收入所彌補，公司遂向上加拿大政府尋求援助，而上加拿大政府亦於1839年購入威蘭運河公司。運河後從1842年起擴建成第二代運河，當中包括將運河加深至2.7米，以及將船閘濶度從6.7米擴濶至8.1米。船閘之間距離從33.5米加長至45.7米，船閘數目亦下降至27個。運河再於1853年加深至3.1米。

到了19世紀中期，水路交通改由體積較大的蒸汽船主力行駛。一個由政府委任的委員會於1870年發表報告，指威蘭運河若維持現狀的話，便只能應付從五大湖上游地區輸出物資流量的四分之一。有見及此，運河再度擴建成第三代運河，並於1887年完成，介乎達爾豪西港和艾倫堡（Allanburg）的路段棄用十二咪溪而改用較直接的走線。第三代運河深4.3米，船閘濶13.7米，船閘之間距離為82.3米，共設26個石製船閘。

第四代威蘭運河於1913年動工，第一次世界大戰期間停工，戰後於1919年復工並於1932年完成。運河北端往東移並改以威勒港為安大略湖端的出口；威勒港一帶本來沒有天然港口，當局需修建兩條伸入安大略湖，長2.4公里的人工堤岸。第四代運河水深原為7.6米，後來加深至8.2米，現時則達9.1米。政府再於1966年5月批准在威蘭市外圍興建一條新水道，以取代長14.6km，途經威蘭市中心的運河路段。新水道於1967年動工，1973年3月通航。

## 橋隧

橫越威蘭運河的部分橋隧如下：

- 花園城市高架橋（伊利沙伯皇后道）－聖凱瑟琳斯
- 霍魯隧道（安大略58號省道）－霍魯
- 緬街隧道（尼亞加拉區27號區道）－威蘭
- 鎮線隧道（安大略58A省道）－威蘭

## 側切面

橫軸代表威蘭運河長度，縱軸則代表海拔高度。左側代表安大略湖，右側代表伊利湖。

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## 外部連結

- Seaway System－Réseau de la Voie maritime －聖羅倫斯海道管理公司網站
福清站

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福清站位於中華人民共和國福建省福州市福清市龍江街道蒼霞村，是杭深鐵路上的一座鐵路車站，現由中國鐵路南昌局集團福州車務段管轄，以客運為主，客貨兼運，距福清市中心區約3.5km。於2010年4月26日隨福廈鐵路正式通車同時啟用。

## 歷史沿革

- 2009年6月1日：動工。
- 2010年4月26日：運營開始。
- 2018年9月15日：站房啟動改擴建。
- 2019年7月30日：站房擴改建完工。

## 車站結構

車站目前共設2站台5線，其中基本站台1座，中間站台1座，到發線3條，通過線2條。站房採取線側下式，原總建築面積4042.4㎡，可同時容納1000名乘客。經過站房擴改建後，總建築面積達6577㎡，其中站房面積為2577㎡，風雨廊面積為4000㎡，旅客最高聚集人數增加至2600人。新增設4台自動扶梯及1台無障礙電梯。

## 公交線路

截至2019年8月14日，福清站設有公交接駁站，共計6條公交（客運線路不計）。

運營公司｜線路號｜起點站｜終點站｜首/末班時間｜票價

華平公交公司｜福清633路｜福清火車站｜三山華平客運站｜夏：06:15 — 20:30 冬：06:30 — 20:00｜全程5元（分段計價）

福清公交公司｜福清806路｜福清火車站｜宏路街道｜夏：06:15 — 19:00 冬：06:30 — 18:40｜全程1元

福清808路｜龍山車場｜福清火車站｜夏：06:15 — 19:00 冬：06:30 — 18:40｜全程1元

福清822路｜宏路客運接駁站｜福清火車站｜夏：06:15 — 19:00 冬：06:30 — 18:40｜全程1元

福清832路 （夜班線）｜街心公園｜福清火車站｜夜班首班：18:00 火車站末班：23:05 街心公園末班：21:00｜全程1元

閩運公交公司｜福清901路｜福清火車站｜琯口農職院｜首班：06:00 末班：18:40｜全程3元（分段計價）

## 基本資料

- 圖片介紹：福清站站房（2019年8月）
- 英文名稱：Fuqing Railway Station
- 車站代碼：34154
- 拼音碼：FQI
- 電報碼：FQS
- 車站位置：福建省福州市福清市龍江街道蒼霞村
- 坐標：25°N 40°E
- 擁有者：東南沿海鐵路福建有限責任公司
- 運營單位：中國鐵路南昌局集團福州車務段
- 線路：杭深鐵路
- 使用狀態：使用中
- 到發線：3
光復節 (朝鮮半島)

光復節（광복절），又稱祖國解放紀念日（名=北），是朝鮮民主主義人民共和國和大韓民國的公立假日，在每年8月15日慶祝。這一天是為了紀念1945年8月15日第二次世界大戰對日戰爭勝利紀念日，其意味著日本殖民統治的結束。三年後的1948年8月15日，大韓民國政府成立。1949年8月15日起光復節成為韓國的公立假日。朝鮮稱呼為祖國解放日，亦是朝鮮的公立假日。

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## 朝鮮公立假日

當天會舉辦紀念活動。朝鮮最高領導人可能在當天與友好的外國領導人互相致電問候。

## 韓國公立假日

當天有諸多紀念活動，韓國總統會在當天參加天安市的獨立紀念館或是世宗文化會館的紀念儀式。

韓國政府鼓勵民眾在建築物上懸掛大韓民國國旗，大多數博物館對獨立運動人士的後代免費開放，他們也可以免費乘坐公立交通工具。

在慶祝活動期間，首爾蠶室奧林匹克體育場和奧林匹克公園之間的道路中央的世界各國國旗會被取下，掛上韓國國旗。

一般來說，歷任大韓民國總統會在每年光復節宣布特赦，而且韓國長久以來會讓遭定罪的家族財團負責人獲釋或獲緩刑。

## 參考文獻

- South Korea Independence Day at Independenceday.com
- South Korea Independence Day at Holidays around the World

## 外部連結

- The Independence Hall of Korea
- 1958影片《光復節之歌》
- Gwangbokjeol Song at the Ministry of Patriots and Veterans Affairs

## 基本資料

- holiday_name：光復節
- 正式名稱：光復節（韓國）、祖國解放日（朝鮮）
- 參與者：大韓民國（南韓）、朝鮮民主主義人民共和國（北韓）
- 類型：國內
- 意義：紀念第二次世界大戰對日戰爭勝利紀念日，標誌著朝鮮日治時期的結束
- 日期：8月15日
- 頭銜：光復節
- - 文觀部式：Gwangbokjeol
- - 馬-賴式：Kwangbokchŏl
- koreanname2：North Korean name
- 背景：north
- 諺文：조국해방의 날
- 朝鮮漢字：祖의 날
- 文觀部式：Jogukhaebangui nal
- 馬-賴式：Chogukhaebang'ŭi nal
FOSS.IN

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FOSS.IN，在印度班加羅爾舉行的自由及開放原始碼軟體會議，是亞洲最大的自由及開放原始碼活動之一。前身是 Linux Bangalore（2001–2004），在每年的11月或12月舉行。

## 歷史

### Linux Bangalore

Linux Bangalore開始於2001年，在印度班加羅爾，每年舉行的活動。在這個活動中，會舉行包括圓桌會談、演講、工作坊及討論等，吸引了印度與世界各地的講者與軟體程式員前來參與。

### FOSS.IN

Linux Bangalore主要聚焦於Linux之上，FOSS.IN則擴展了範圍，將所有的自由及開放原始碼軟體（FOSS）都包括在內。
薩爾曼·汗

阿卜杜勒·拉希德·薩利姆·沙曼·罕（Abdul Rashid Salim Salman Khan，1965年12月27日）或稱藝名沙曼·罕（Salman Khan），印度男演員、編劇、節目主持人及製片人。罕主要出演寶萊塢電影，在三十多年的演藝事業中，已獲得了沙曼·罕獲獎與提名列表，涵蓋印度國家電影獎和印度電影觀眾獎。他被媒體視為印度電影界上最成功的影星一員；《富比士》將罕列入2015年和2018年全球收入最高名人排行榜，並在後一年是排名最高的印度人。罕創下一項紀錄：主演了十年來登上票房冠軍的印地語電影，為所有演員之最。

罕在電影《媽媽好過份》（1988年）中扮演配角開始了演藝生涯，隨後在蘇拉傑·巴賈蒂亞的愛情片《真心愛著》（1989年）中擔任主角，事業從而取得了突破。他在1990年代憑藉多部商業成功的電影奠定了自己的地位，其中包括巴賈蒂亞的愛情片《君心復何似》（1994年）及《我們在一起 (電影)》（1999年）、動作片《可然和阿俊》（1995年）和喜劇片《愛情保衛戰》（1999年）。經過2000年代的一段浮載期後，罕在2010年代憑藉主演當年票房登頂的動作片《寶萊塢之爆裂警官》（2010年）、《準備好了！》（2011年）、《寶萊塢之終極保鑣》（2011年）、《猛虎英雄傳》（2012年）和《沙曼·罕之爆裂警官2》（2012年）、《痛擊》（2014年）、《猛虎已覺醒》（2017年），還有劇情片《寶萊塢之鋼鐵奶爸》（2015年）及《沙曼·罕之重返冠軍路》（2016年）令自身巨星地位更上一層樓。但在進入2020年代時，事業卻陷入低迷。

除了演藝事業外，罕還是電視節目主持人，並透過罕的慈善機構「為人基金會」促進人道主義事業。罕的戲外形象因爭議和官司而受損，包括2015年的駕駛肇事，以及2018年的印度黑羚偷獵案。

## 早年及家族

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沙曼·罕生於中央邦印多爾，是編劇薩利姆·罕和第一任妻子蘇希拉·查拉克（Sushila Charak）的長子，蘇希拉之後更名為薩爾瑪（Salma）.。罕於1965年12月27日出生，父親是穆斯林，母親是印度教徒，從小在兩種信仰中長大。1981年，當薩利姆與演員海倫結婚時，孩子們與父親的關係變得敵對，幾年後才修復。

罕的曾祖父母據傳為來自阿富汗的阿拉科扎普什圖人，家族於1800年代中期移民到英屬印度印多爾土邦印多爾居住區（現位於中央邦）；傑西姆·罕（Jasim Khan）則在沙曼·罕的演員傳記中指出，沙曼·罕的祖先屬於來自英屬印度西北邊境省斯瓦特河谷馬拉坎德的優素福扎伊普什圖人的阿卡札伊部落（今巴基斯坦開伯爾-普什圖省）。沙曼·罕的祖父阿卜杜勒·拉希德·汗（Abdul Rashid Khan）是印多爾土邦副監察長，霍爾卡時代曾榮獲迪勒·榮格獎（Diler Jung）。罕的母親蘇希拉是家庭主婦，其父巴爾德夫·辛格·查拉克（Baldev Singh Charak）是多格拉拉吉普特人，來自查謨和克什米爾的查謨；而查拉克之母則是來自馬哈拉施特拉邦的馬拉地人。罕除了印地語和英語之外，還會說馬拉地語。沙曼·罕的弟弟為阿巴茲·罕及索哈爾·罕，還有兩個妹妹：阿爾維拉·罕·阿格尼霍特里和收養來的阿爾皮塔（Arpita）；其中阿爾維拉嫁給了演員兼導演阿圖爾·阿格尼霍特里。

罕在孟買班德拉的聖斯坦尼斯勞斯高中完成了學業，兩個弟弟也是如此。此前，他與阿巴斯一起在瓜廖爾的辛迪亞學校念了幾年書。罕曾就讀孟買的聖澤維爾學院 (孟買)，但後來退學。

## 私生活

罕居住在孟買班德拉的銀河公寓（Galaxy Apartments）。他還在潘韋爾擁有一塊150英畝的土地，其中有3間平房、一個游泳池和一間健身房。罕是健身愛好者，保持嚴格的養生習慣。

罕從未結婚。1999年開始與寶萊塢女星艾西瓦婭·雷交往；他們的關係經常登上媒體版面，直到2001年兩人分手。罕之後開始與卡特麗娜·卡芙交往。經過外界多年的猜測，卡芙在2011年受訪時承認，自己與罕多年來確實認真在交往，但這段關係於2010年結束。罕也曾與桑吉塔·比蘭尼和索米·阿里認真交往過。自2012年以來，罕與羅馬尼亞演員尤莉亞·溫圖爾交往。

2011年8月，罕承認自己患有顏面神經疾病——三叉神經痛，俗稱「自殺病」，因臉部三叉神經發炎而發生。他在受訪時表示，過去七年來一直默默承受著這種痛苦，現在疼痛已變得難以忍受，還讓自己的聲音變得尖銳。

罕自認既是穆斯林又是印度教徒，「吾父是穆斯林，吾母是印度教徒，」「我既是印度教徒又是穆斯林，是Bharatiya（印度人）。」

## 媒體形象

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沙曼·罕的名字在媒體上經常被縮寫為「SK」，這也反映在自創的健身房品牌「SK-27 Gym」和電影公司SKF（沙曼·罕電影）的名稱中。他也以暱稱「Bhai」或「Bhaijaan」（意為兄弟）而聞名，也都用於其電影《小蘿莉的猴神大叔》（2015年）及《兄弟亦愛人》（2023年）的原文標題上。

2004年，罕被美國《人物》雜誌評為世界上最帥男人第七名。2008年，與本尊栩栩如生的蠟像置於倫敦杜莎夫人蠟像館；同樣，2012年，他的另一尊蠟像被安裝在紐約杜莎夫人蠟像館。2010年，印度《人物》雜誌宣布他為「2010年最性感的男人」。2011年、2012年和2013年，他分別被《印度時報》評為「最受期待的男人」第二名、第一名及第三名。2013年8月，他被媒體宣布為印度線上搜尋次數最多的名人。2014年，罕無論是在名氣還是收入方面，在《富比士印度》排行榜上名列前茅；根據《富比士》 2015年「百大名人：2015年世界收入最高藝人」排行榜，罕憑藉3350萬美元的收入排名第71位，成為排名最高的印度人。

罕還憑藉3350萬美元的收入在《富比士》首個全球演員收入榜中排名第七，高於強尼·戴普、布萊德·彼特、李奧納多·狄卡皮歐和巨石強森等好萊塢演員。2015年，他在印度最受尊敬的人物名單中排名領先美國總統歐巴馬。2015年9月，《國際財經時報》將他譽為印度「最具吸引力的人物」。他也成為印度唯一在一年內收入超過50億盧比（約7794萬美元）的演員。罕被評為「2015年Google搜尋次數最多的印度人」第二名、寶萊塢演員中第一名。2016年4月24日，印度奧林匹克協會任命該演員為2016年夏季奧運印度奧運代表團親善大使。2017年8月，他被《富比士印度》評為全球收入第九高的演員，也是印度收入最高的演員第一名。

## 基本資料

- 類型：男演員
- 日語原文：沙曼·罕
- 外文名：Salman Khan
- 出生：阿卜杜勒·拉希德·薩利姆·沙曼·罕、（Abdul Rashid Salim Salman Khan）
- 出生日期：1965年12月27日
- 出生地：印度中央邦印多爾
- 職業：演員、編劇、製片人、節目主持人
- 活躍年代：1988年至今
- 父母：薩利姆·汗
- 親屬：薩利姆·罕家族
- 教育程度：印度電影觀眾獎最佳男新人、1989年 《真心愛著》、印度電影觀眾獎最佳男配角、1998年 《愛情的證明》
馬拉地人

馬拉地人（Marathi people，或Marathis、Marathas、Maharashtra），為以馬拉地語為母語的族群，雅利安人的分支，主要居住在印度馬哈拉施特拉邦與印度西部。他們的母語馬拉地語，是印度-雅利安語支中的分支之一，這個族群的歷史，可以追溯到一千年前。在1674年建立的馬拉塔帝國就是由馬拉地人建立。

## 基本資料

- 原文名：Marāṭhī lōka
- 原文名：mr
- 人口：8,300萬人
- 印度：82,801,140 (2011)
- 美國：127,630
- 以色列：60,000 (Bene Israel)
- 澳大利亞：13,055
- 加拿大：9,755
- 巴基斯坦：500
- 語言：馬拉地語
- 宗教信仰：主要:、

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印度教、少數:、*

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伊斯蘭教
-

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耆那教
-

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基督教
-

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佛教
- 相關：印度-雅利安人
果渣

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果渣（Pomace）是指植物的果實在經過壓搾，以提取其汁液或油份之後，所餘下的固態部份，包括有果皮、果肉、果籽、果梗等。常見的水果有：葡萄、橄欖等。一般來說，果渣都沒有特別作用，只有丟棄或保留作堆肥及飼料之用，但亦有部份植物的果渣，透過蒸餾、發酵或化學處理的加工，可再生產其他農產品。舉例說：棕櫚仁油及橄欖渣油都屬於此類從果渣再提煉出來的農產品；果醋也一般採用果渣而非果汁或果肉來製作。

## 歷史

在中世紀時期的歐洲，由果渣發酵製成的，含有約3-4%酒精濃度的果渣酒十分普遍。

這種酒的製作十分簡單：把水加進果渣，然後等待發酵。一般來講，中世紀時期的酒不會為了提高酒的乾度而發酵，所以即使在發酵後，果渣依然能夠保留相當份量的殘餘糖份。

### 酸酒

相傳這種釀酒方式源於古希臘和古羅馬帝國時的酸酒（Piquette）：當時的奴隸把壓過兩次的果渣浸進水裡一整天，才作第三次壓搾，再把壓出來的液體混和更多的水份製作。這種酸酒是一種很低劣的酒，直到現在，「Piquette」這個名詞依然可以解作「劣等酒」。

## 用途

- 蘋果酒：由蘋果果渣發酵而成的酒。
- 櫻桃力嬌酒：櫻桃果渣蒸餾後加入果酒原液及糖漿製成的力嬌酒。
- 拉克酒：南歐和巴爾幹地區出產的果渣蒸餾酒。
- 橄欖果渣油
- 篤斯越橘醋：利用篤斯越橘榨汁後留下的果渣釀製的果醋，營養豐富，可以調節代謝平衡。

### 釀酒

#### 葡萄渣酒

從澳大利亞南澳州的Barossa Valley (wine)酒莊取得的葡萄果渣。上圖的是白酒的果渣；而下圖是來自紅酒的果渣。

視乎所採用的葡萄種類，由於生產流程的分別，白酒或紅酒的釀造方法略有不同。

渣釀白蘭地就是一種源自於義大利北部，從白葡萄酒的果渣蒸餾出來的酒液釀製，含有的殘留果醣比單寧及酒精還要高。

以下是各個國家的渣釀白蘭地的名稱：

- 法國的Marc
- 德國的Tresterbrand
- 俄羅斯的Kislyarka
- 喬治亞的恰恰(Chacha)
- 阿爾巴尼亞的 Raki e Rushi
- 保加利亞的拉基亞(Rakia)
- 波士尼亞、克羅埃西亞、塞爾維亞及蒙特利哥羅的 komovica
- 匈牙利的törkölypálinka
- 羅馬利亞的tescovină
- 斯洛伐克的terkelica
- 斯洛維尼亞的Tropinovec
- 義大利的grappa
- 希臘的tsipouro
- 克里特的tsikoudia
- 馬其頓的комова
- 賽普勒斯的 zivania
- 黎巴嫩、巴勒斯坦及敘利亞的亞力酒(araq/arak)
- 西班牙的orujo
- 葡萄牙的aguardente和Bagaceira
- 墨西哥的Presidente
- 秘魯及智利的皮斯可(Pisco)
- 玻利維亞的Singani

### 其他用途

土耳其埃爾吉耶斯大學在 2004 年進行的一項研究發現，果渣還可以作為天然食品防腐劑，幹擾大腸桿菌、沙門氏菌和葡萄球菌。研究人員將土耳其白葡萄 Emir Karasi 和紅色 Kalecik Karasi 葡萄的乾果渣粉碎；將其與乙酸乙酯、甲醇或水混合，並暴露於 14 種不同類型的食物細菌中。所有 14 種細菌都在一定程度上被果渣抑制——具體取決於葡萄品種和萃取物的濃度。紅酒 Kalecik Karasi 葡萄是最有效的；研究人員認為這是由於紅酒葡萄皮中的多酚濃度較高所致。

酒青素是一種天然紅色染料和食品著色劑，由葡萄渣生產。酒石酸鹽（酒石酸氫鉀，「酒石奶油」）和葡萄多酚也可以從葡萄渣中生產。.。

可口可樂公司的品牌之一芬達相傳就是在納綷德國對所有來自其敵對國家美國的產品實施禁制令之後，可口可樂在德國的分公司利用當地僅有的材料而開發出來的碳酸飲料，當中就有利用果渣來製作梳打水。
5-羥色氨酸

5-羥色氨酸（5-Hydroxytryptophan，簡稱5-HTP），也叫歐西曲坦（INN：oxitriptan），是一種天然的胺基酸代謝中間產物，也是血清素與褪黑素的生物合成前體。

5-羥色氨酸作為給抑鬱症、厭食症及失眠患者服用的膳食補充劑，在美國、英國和加拿大以非處方方式出售，也作為治療重性抑鬱障礙的藥物在歐洲許多國家銷售，有幾個安慰劑雙盲臨床試驗已證明5-HTP有治療抑鬱症的效果，但缺乏極顯著性，需要更進一步的臨床對照研究。

## 代謝

在神經組織和肝細胞中，5-羥色氨酸在芳香族L-胺基酸脫羧酶、維生素B6幫助下脫羧生成血清素（5-羥色胺）。5-羥色氨酸可以穿過血腦屏障，但血清素不能。過量的5-羥色氨酸會被代謝排出體外，體內的維生素B6會促進這種代謝。

## 藥理學

5-羥色氨酸可促進中樞神經系統分泌血清素。

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## 延伸閱讀

- article at
- 5-Hydroxytryptophan (5-HTP) Supplement Information at Medical Center

## 基本資料

- Watchedfields：changed
- verifiedrevid：477224677
- 尺寸：210
- 說明：Skeletal formula
- 尺寸：220
- 說明：球棍模型
- IUPACName：2-amino-3- (5-hydroxy-1H-indol-3-yl) propanoic acid
- UNII：C1LJO185Q9
- KEGG：D07339
- InChI：1/C11H12N2O3/c12-9(11(15)16)3-6-5-13-10-2-1-7(14)4-8(6)10/h1-2,4-5,9,13-14H,3,12H2,(H,15,16)/t9-/m0/s1
- InChIKey：LDCYZAJDBXYCGN-VIFPVBQEBZ
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- StdInChI：1S/C11H12N2O3/c12-9(11(15)16)3-6-5-13-10-2-1-7(14)4-8(6)10/h1-2,4-5,9,13-14H,3,12H2,(H,15,16)/t9-/m0/s1
- StdInChIKey：LDCYZAJDBXYCGN-VIFPVBQESA-N
- CASNo：56-69-9
- ChemSpiderID：388413
- PubChem：144
- ChEBI：17780
- ATCCode_prefix：N06
- ATCCode_suffix：AX01
- 3D模型（JSmol）：O=C(O)C@@H(N)Cc2c1cc(O)ccc1nc2
- MeSHName：5-Hydroxytryptophan
- 化學式：C11H12N2O3
- MolarMass：220.23 g/mol
- 密度：1.484 g/mL
- MeltingPtCL：298
- MeltingPtCH：300
- BoilingPtC：520.6
成昆鐵路金沙江大橋

成昆鐵路金沙江大橋是成昆鐵路跨越金沙江的橋梁，位於三堆子站和攀枝花站之間，四川省攀枝花市東郊仁和區與鹽邊縣交界處。大橋左岸引橋下是鹽邊縣三堆子村，因此又被稱為三堆子大橋。該橋自1969年至1995年間是長江最上游的鐵路跨江大橋，現時則為長江自源頭起第三座鐵路跨江大橋。

## 概述

大橋全長390.4米，其中主跨192米，為簡支鉚接下承鋼桁梁，桁高24米，桁寬10米，是當時中國鐵路跨度最大的簡支梁橋；左岸引橋32米×4孔，右岸引橋32米×2孔，均為鋼板梁。大橋主桁重1994噸，引橋重446噸，合計2440噸。橋墩與橋台基礎均置於輕微風化的花崗岩上，混凝土用量7687立方米。橋梁下部結構於1965年9月開工，1966年4月竣工；上部結構於1967年6月開工，1969年10月竣工。成昆鐵路以單線通過大橋，鐵路靠上游一側設有人行道供行人步行過江，人行道與鐵路之間用鐵絲網隔離。

## 施工過程

由於成昆鐵路工期緊張，要求大橋鋼梁必須在鋪軌到達前全部安裝完成，桁梁只好在鋪軌前用汽車通過公路運至工地。而建橋時成昆鐵路沿途公路等級極低，路窄、彎急、坡陡，加之金沙江峽谷地形給施工造成困難，所以桁梁杆件長度和重量均受限制。大橋弦杆長度設計為8米，最重9.7噸；斜杆最長13.28米，最重10.8噸；板梁主梁每片分為5段，最長8.8米、重6.6噸。鋼梁均由16錳鋼製造。金沙江大橋與渡口支線雅礱江大橋鋼梁杆件的堆放及預拼場地共同設在金沙江左岸三堆子坡地上。杆件組拼好後，分別用汽車運至各自橋址。金沙江大橋右岸所用杆件用12.5噸纜索吊機運送過江，由兩岸伸臂架設，跨中合龍。

## 橋梁名稱

雖然橋頭立碑寫有「金沙江大橋」的正式名稱，但此橋最廣為人知的名稱為「三堆子大橋」。事實上成昆鐵路另有其它橋梁名為三堆子大橋，位於三堆子站和三堆子隧道之間，為一順江大橋，長273.1米，是三堆子站昆明端出站的第一座橋梁，緊鄰353國道紅格大道並與之平行。同時攀枝花市正在三堆子建造公路跨江橋梁，是新227國道（張掖－孟連公路）和新218省道（越西－魚鮓公路）共同的跨江通道，名稱亦為三堆子大橋。此外，建設中的成昆鐵路擴能改造工程（成昆二線）同樣在三堆子附近跨越金沙江，橋址在老成昆鐵路金沙江大橋上游約3.5公里處，跨越老成昆鐵路三堆子站。

## 相關事件

大橋從建成起至2013年6月7日有部隊駐守執勤。2011年9月11日，一名來自鹽邊縣和愛彝族鄉的彝族年輕女性從大橋右岸江邊入水輕生，武警四川總隊攀枝花支隊第三中隊的3名戰士緊急趕往江邊，下江成功將其救起，但劉先東（19歲）、楊磊（18歲）2名戰士被湍急的江水捲走，不幸遇難。兩人遺體分別於下游涼山彝族自治州會理縣江竹鄉竹鮓村六組和魚鮓鄉魚鮓村馬房沱尋獲。

## 基本資料

- 其他名稱：三堆子大橋
- 承載：

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成昆鐵路
- 跨越：金沙江
- 地點：中國四川省攀枝花市、仁和區金江鎮/鹽邊縣桐子林鎮三堆子
- 座標：26.58118°N 101.83652°E
- 開工日：1965年9月
- 完工日：1969年10月
- 橋型：鋼桁梁橋
- 建築材料：鋼/混凝土
- 長度：403.9米
- 最大跨度：192米
鄉村音樂名人堂

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鄉村音樂名人堂（Country Music Hall of Fame and Museum），在1961年成立，保留鄉村音樂的發展歷史和傳統，及教育觀眾。鄉村音樂名人堂為本地歷史博物館和國際藝術組織，位於美國田納西州納什維爾第五大道。服務的觀眾包括球迷，學生，學者，音樂業和一般公眾。
奧蘭治-拿騷的弗里索王子

約安-弗里索王子（Johan Friso Bernhard Christiaan David van Oranje-Nassau van Amsberg，1968年9月25日－2013年8月12日），是荷蘭王國王室成員，現任國王威廉 - 亞歷山大的二弟。2012年2月17日，約安-弗里索王子在奧地利萊希遇到雪崩，被送往因斯布魯克的一家醫院，但病情穩定。經過近一年半的昏迷，他在2013年8月12日逝世。

## 早年生活

約安-弗里索王子原本是荷蘭王室成員，也是荷蘭王室的第二王位繼承人，但在荷蘭政府宣布不支持他與梅布爾-維塞-史密特結婚後，他公開宣布放棄自己的王位繼承權。

## 死亡

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約安-弗里索王子於2012年在奧地利滑雪遇上雪崩受傷，因而缺氧導致昏迷不醒。

2012年3月1日，他被轉送到英國惠靈頓醫院。

2013年7月13日，他再被轉送回荷蘭接受治療。

2013年8月12日約安-弗里索王子在豪斯登堡宮逝世，終年44歲。

## 基本資料

- 日語原文：約安-弗里索王子
- 全稱：Johan Friso Bernhard Christiaan David
- 頭銜：荷蘭弗里索王子殿下、 HRH Prince Friso of the Netherlands
- 出生日期：1968年9月25日
- 出生地：烏得勒支烏得勒支大學醫院
- 逝世日期：2013年8月12日
- 逝世地：海牙豪斯登堡宮
- 安葬：2013年8月16日
- 安葬：烏得勒支
- 父親：克勞斯親王
- 母親：貝婭特麗克絲
- 子嗣：露安娜女伯爵、莎莉亞女伯爵
- 朝代：奧倫治-拿索王朝
地板行動

底板行動（Operation Bodenplatte）於1945年1月1日開始，是在第二次世界大戰期間納粹德國空軍企圖打擊盟軍在低地國家空軍的一次行動。底板行動的目標是令納粹德國在突出部之役中獲得空中優勢，令納粹德國軍隊和武裝親衛隊部隊能繼續推進。本來納粹德國計劃於1944年12月16日行動，但由於天氣不好被一再推遲，碰巧新年元旦是合適的一天，所以便於該天行動。

由於並不是所有的德國地面和海軍部隊已獲悉該秘密行動，一些單位還遭受來自友軍的攻擊。英國的情報記錄顯示德國空軍向該區內移動和集結，但不知道行動迫在眉睫。

德國取得了部分戰術上的成功，但最終還是行動失敗。在地面上，德國毀壞了許多盟軍的飛機，但這些損失在一周內被盟軍補回替代。盟軍大部分損失是無人在內的飛機，反而盟軍地勤人員傷亡很小。相反，德國人失去了許多不能取代的戰鬥機飛行員。

戰役後的分析表明，德國空軍的34支戰鬥機部隊中只有11支能按時展開突襲行動。行動未能令德國取得空中優勢，而德國地面部隊繼續暴露在盟軍的空中攻擊下。底板行動是德國空軍在戰爭期間最大規模的戰略進攻行動。

## 背景

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1944年，西方盟國的軍隊在橫越西歐大陸的進攻中得到盟國空軍的支援。英國皇家空軍及其第2戰術航空隊－在空軍元帥亞瑟·科寧漢指揮下－把其第2大隊、第83大隊、第84大隊及第85大隊移至歐洲大陸提供穩定的密接支援。英國皇家空軍在攻擊堅強據點和阻截德軍的補給線中擊敗其空中、海上及地面部隊，而其偵察單位亦令盟軍獲知悉德軍的行動。隨著盟軍的空中優勢，德國陸軍無法有效進行作戰。然而「德國空軍」，發現很難為德國陸軍提供有效的空中掩護。主要原因是缺乏飛行員和燃料，同時於這個階段的戰爭中也缺乏在空中實戰中有經驗的指揮官，以及寡不敵眾。

## 外部連結

- Squadron Log 1 January 1945
- Operation Strength of JG 1 at the time of Unternehmen Bodenplatte
- To win the Winter Sky by Danyy S. Parker

## 基本資料

- 頭銜：底板行動
- 屬於：第二次世界大戰突出部之役
- 日期：1945年1月1日
- 地點：比利時、荷蘭和法國
- 結果：行動失敗、德國損失大於成果、德國損失過大從此無力爭奪空優
- 參戰方一：加拿大、紐西蘭、波蘭流亡政府、英國、美國
- 參戰方二：納粹德國
- 指揮官一：亞瑟·科寧漢、詹姆斯·杜立德、霍伊特·范登堡
- 指揮官二：維爾納·克賴珀、約瑟夫·施密德、迪特里希·佩爾茨、卡爾·漢努瑤、聖哥達·漢德里克
- 單位：第2戰術航空隊、第8航空隊、第9航空隊
- 單位：第2戰鬥機集團、第3戰鬥機師、第5戰鬥機師
- 傷亡一：見傷亡和善後
- 傷亡二：見傷亡和善後
西曼蘭公爵埃里克王子

西曼蘭公爵埃里克王子殿下（Prins Erik, hertig av Västmanland，1889年4月20日－1918年9月20日)，全名埃里克·古斯塔夫·路德維希·阿爾伯特（Erik Gustaf Ludvig Albert），瑞典王子，是瑞典國王古斯塔夫五世的幼子。

## 生平

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埃里克王子1889年4月20日生於瑞典的斯德哥爾摩王宮，有兩個哥哥(古斯塔夫·阿道夫王儲和威廉王子)。因患有癲癇，存在學習障礙，他一生很少出現在公眾的視野，這一境遇和英國喬治五世的幼子約翰王子的遭遇很相似。他被描述為「相貌英俊，身體康健」，愛好體育運動。1907-1909年王室在斯德哥爾摩以北的Djursholm建了一個住所供他居住，和公眾隔離。

1917年，埃里克王子不滿自己被隔離的狀況，希望能在離斯德哥爾摩近的地方居住。翌年，因感染上西班牙型流行性感冒在卓寧霍姆宮去世。他的死令其父古斯塔夫五世在之後許多年沉浸在悲傷之中。據說他的兩位兄長也為他的英年早逝表示惋惜。

從20世紀60年代開始，埃里克王子在Djursholm的居所成為私宅，如今成為南非駐瑞典大使的住所。

## 基本資料

- 日語原文：埃里克王子
- 頭銜：西曼蘭公爵
- 全稱：埃里克·古斯塔夫·路德維希·阿爾伯特、Erik Gustav Ludvig Albert
- 出生日期：1889年4月20日
- 出生地：瑞典斯德哥爾摩斯德哥爾摩王宮
- 逝世日期：1918年9月20日
- 逝世地：瑞典斯德哥爾摩卓寧霍姆宮
- 父親：古斯塔夫五世
- 母親：巴登的維多利亞
- 朝代：貝爾納多特王朝
阿根廷國家七人制橄欖球隊

阿根廷國家七人制橄欖球隊是阿根廷的七人制橄欖球國家隊，長年於IRB世界七人制橄欖球巡迴賽、世界盃七人制橄欖球賽等球賽參賽。

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## 歷年成績

### 夏季奧運會

奧運會紀錄

年分｜參賽成績｜名次｜賽數｜勝｜敗｜和

2016｜四分之一決賽｜第6名｜6｜3｜3｜0

2020｜銅牌賽｜銅牌｜6｜4｜2｜0

合計｜2/2｜12｜7｜5｜0

### 世界盃七人制橄欖球賽

世界盃紀錄

年分｜參賽成績｜名次｜賽數｜勝｜敗｜和

1993｜小組賽｜第9名｜7｜5｜2｜0

1997｜小組賽｜第13名｜5｜2｜3｜0

2001｜四強｜第3名｜7｜5｜2｜0

2005｜八強｜第5名｜6｜4｜2｜0

2009｜亞軍｜第2名｜6｜5｜1｜0

2013｜小組賽｜第11名｜5｜2｜3｜0

2018｜八強｜5｜4｜3｜1｜0

2022｜八強｜5｜4｜3｜1｜0

合計｜8/8｜44｜29｜15｜0

### 世界運動會七人制橄欖球比賽

世運會紀錄

年份｜成績｜賽｜勝｜敗｜和

2001｜未參賽

2005｜銅牌｜5｜3｜2｜0

2009｜第四名｜6｜4｜2｜0

2013｜銀牌｜6｜5｜1｜0

### 美國國際七人欖球賽

年份｜成績

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2004｜銀盃賽冠軍

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2005｜銀盃賽亞軍

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2006｜銀碟賽冠軍

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2007｜銀碗賽亞軍

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2008｜銀碟賽亞軍

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2009｜銀盃賽冠軍

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2010｜銀盾賽八強

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2011｜銀碟賽四強

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2012｜銀碟賽亞軍

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2013｜銀碗賽亞軍

## 基本資料

- 國家：阿根廷
- 協會：Unión Argentina de Rugby
- 主場館：Estadio Jose Amalfitani
- 隊徽：Yaguareté
- 總教練：Andrés Romangnoli
- 世界盃七人制橄欖球賽：yes
- 世界盃七人制橄欖球賽 apps：6
- 參賽次數：1993
- 最佳成績：亞軍， 2009
- pattern_b1：_white diagonal
- leftarm1：4AB1EC
- 種類：4AB1EC
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水平對臥十缸引擎

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水平對臥十缸引擎是一種往復式發動機，由10個活塞分成左右各5個汽缸，以水平對臥的方式組成，而本條目專指活塞式內燃機。一般國外以「flat-ten」稱呼（包含V型180度引擎），略稱成F10；也有人稱作「boxer-10」，略稱成B10。

## 概要

世界上採取F10形式而開發的引擎為數不多。美國通用汽車集團的雪佛蘭汽車有一款雪佛蘭Corvair，原本搭載水平對臥六缸引擎。雪佛蘭企圖將這款車擴大成大型轎車時，曾實驗性地將六缸增為十缸，不過最終沒有付諸實現。至於軍事用車輛的例子，則屬西德的主戰坦克豹1型坦克，採用V型十缸、夾角180度的引擎。

## 內部連結

- 水平對臥引擎
北京地鐵QKZ5型電動車組

北京地鐵QKZ5/CCD3004型電動車組是用於北京地鐵首都機場線的兩種列車車型。

## 簡介

QKZ5型由長春軌道客車和龐巴迪運輸製造，共10組40輛，每節車廂共2對車門，為外置滑軌門。在2008年7月19日開始在首都機場線運營，列車配屬於天竺車輛段。本款列車為直線電動機驅動列車，列車內部以座位為主。由於列車採用全自動控制，可實現無人駕駛，出廠時首尾車並未安裝駕駛室，司機椅可供乘客使用。運營初期，列車暫不實行無人駕駛，駕駛員在開放式駕駛室中操縱列車。自2012年3月8日開始正式實行自動駕駛，但司機仍需在駕駛室內監控列車。

2018年9月，首都機場線增購車輛採購項目發布招標公告，計劃增購8列（32輛）直線電機車輛，中車長客同年11月中標。2021年2月26日，第11組列車運抵天竺車輛段，該車定型為CCD3004型，採用以藍色為主的新塗裝，座椅款式與一期車不同，且使用與國鐵復興號動車組所用款式相近的座套，車廂內新增衣帽鉤和USB充電口，座椅寬度和間距也有所擴大。

2022年1月至2月，首都機場線前5組增購車全部投入運營。2022年12月29日，首都機場線最後一組增購車L1 117抵達天竺車輛段，8組增購車至此全部到段。

## 車輛圖片

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- 列車尾端

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- 最初的駕駛室

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- 一期車內部（2008年）

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- 一期車內部（2022年）

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- 增購車內部

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- 增購車先頭車內部

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- 廠修車內部

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- 一期車駕駛台

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- 增購車駕駛室

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- 增購車兩個相鄰座椅間的USB充電口

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- 廠修車兩個相鄰座椅間的USB充電口

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- 增購車先頭車存放託運行李的區域

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- 增購車先頭車存放託運行李的區域

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- 行駛中的列車

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- 藍色塗裝的增購車

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- 兩批車輛同時停放在天竺車輛段內

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- 使用另一種新塗裝的114號車在天竺車輛段內

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- 停放在天竺車輛段內的112、113、115、109、114號車（從左至右）

## 列車大修

2012年，QKZ5型電動車組開始進入80萬公里大修階段，先行對8組列車進行檢修，首列車於2012年2月13日調試完畢。

2020年1月起，首都機場線開始對QKZ5型的車廂內部進行改造，車廂客室LCD電視顯示器更改為可顯示航班資訊的27英寸智能多媒體顯示器，車門上方原本張貼的紙質線路圖也更換為LCD動態地圖。

約2021年起，首都機場線QKZ5型車輛陸續送往京車公司廠修，廠修後座椅更換為CCD3004型所用座椅相似款式，2022年起陸續投運。
王發越

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王發越（1794年1858年），字英齋，號蘭溪，山西黎城縣人，清朝政治人物。同進士出身。

## 生平

道光六年（1826年），登進士，歷山東清平縣、巨野縣、歷城縣知縣，高唐州知州。道光二十年，擢雲南曲靖府知府、貴州貴西兵備道，官至廣東鹽運使。著有《倚雲山房詩文集》。
水平對臥八缸引擎

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水平對臥八缸引擎是一種往復式發動機，由8個活塞分成左右各4個汽缸，以水平對臥的方式組成，而本條目專指活塞式內燃機。一般國外以「flat-eight」稱呼（包含V型180度引擎），略稱成F8；也有人稱作「boxer-8」，略稱成B8。

## 概要

此種形式的引擎為數不多，大部分使用在汽車上，也有一些小型飛機使用。最有名的莫過於1968年德國保時捷打造的保時捷908，採用2,997c.c.水平對臥八缸引擎，最大馬力350bhp / 8,400rpm；最終版本908/3的馬力則提升至370bhp。其他像1962年爭奪F1世界選手權的718/RS61，也搭載了1,981c.c.氣冷式水平對臥八缸引擎。

位於美國阿拉巴馬州的飛機引擎製造商大陸引擎公司（Continental Motors, Inc.）曾和同業萊康明引擎公司（Lycoming Engines）於1960年代共同開發出大陸/萊康明IO-720型飛機引擎，而且此型水平對臥八缸引擎迄今仍繼續銷售。另一個鮮明的例子是澳大利亞的賈比魯飛機公司（Jabiru Aircraft），該公司開發的5.1L Jabiru 5100型引擎也採用水平對臥八缸的構造。

## 內部連結

- 水平對臥引擎

## 參考資料

- Lycoming 720 Series
- Instruction & Mainteneance Manual For JABIRU 5100 Aircraft Engine
Room on the 3rd Floor

Room on the 3rd Floor是英國流行搖滾樂團小飛俠的第一張錄音室專輯，在2004年7月5日英國由小島唱片發行，而在美國則由Island Def Jam Records發行。這張專輯在英國專輯排行榜上位居第一，打破了世界擁有排行第一的專輯的最年輕樂隊的記錄，而這項紀錄之前一直被披頭士保持。這張專輯在第一週就賣掉了超過61500張拷貝，在英國國內因銷量超過六十萬而被認證為雙白金，並在世界範圍取得銷量兩百萬的成績。

這張專輯在2004年的Smash Hits Awards中贏得了最佳專輯獎。

## 創作背景

這張專輯的首要作者包括樂隊成員湯姆·弗萊屈，丹尼·瓊斯，霸子樂隊的成員詹姆斯·伯恩以及一些霸子樂團的製作人。這張專輯直接受到了現代流行龐克，1960年時期衝浪流行和單戀故事的影響。歌曲《Get Over You》沒有出現在專輯列表中，在第一首歌《5 Colours in Her Hair》播放之前倒帶即可聽到（用電腦打開無效）。

這張專輯發行了四首單曲，《5 Colous In Her Hair》和《Obviously》位居英國排行榜第一，《That Girl》位居第三，《Room On the 3rd Floor》位居第五。歌曲《Saturday Night》之前被錄入單曲碟《5 Colours in Her Hair》的B-side中，歌名為《Saturday Nite》。因合同原因，國際版的專輯切掉了《Broccoli》和《Surfer Babe》兩首歌曲。專輯封面上黃色的樂隊Logo也被改成了紅色。

## Theatre Tour

在霸子樂團的支持下，樂隊聲明他們的第一次巡演將在2004年舉行。樂隊第一場在單曲《That Girl》發行十六天後就開始巡演。開始日期為2004年9月22日，在10月13日結束。有15場演出的票都被售完。

- 巡演日期
- 9月22日 - Civic Hall, Wolverhampton
- 9月24日 - Dome, Doncaster
- 9月26日 - Royal Centre, Nottingham
- 9月27日 - Clyde Auditorium, Glasgow
- 9月28日 - Clyde Auditorium, Glasgow^
- 9月30日 - City Hall, Newcastle
- 10月1日 - Apollo, Manchester
- 10月4日 - Colston Hall, Bristol
- 10月5日 - Pavilions, Plymouth
- 10月7日 - Newport Centre, Newport
- 10月8日 - Guildhall, Portsmouth
- 10月9日 - Regent, Ipswich
- 10月12日 - Hammersmith Apollo, London
- 10月13日 - Hammersmith Apollo, London^

^ - 加演日期

- 巡演歌曲
- "Saturday Night"
- "Down By The Lake"
- "Obviously"
- "Surfer Babe"
- "That Girl"
- "Met This Girl"
- "Not Alone"
- "She Left Me"
- "Hypnotised"
- "She Loves You"
- "Room on The Third Floor"
- "Broccoli"
- "Five Colours In Her Hair"

## 排行情況

榜單 (2004)｜排行情況

European Top 100 Albums｜ 9

Irish Albums Chart｜ 19

Japan Oricon Weekly Albums Chart｜ 26

UK Albums Chart｜ 1

### 年度排行榜

Chart (2004)｜Peakposition

UK Albums Chart｜29

## 發行歷史

地區｜日期｜廠牌｜格式

英國｜5 July 2004｜Universal Music｜CD, digital download

愛爾蘭

巴西｜10 May 2007

## 基本資料

- 藝術家：McFly
- 域：blank
- 發行日期：2004年7月5日
- 錄製時間：倫敦 (2004年)
- 類型：流行搖滾
- 長度：43:44
- 專輯：環球小島
- 製片：Craig Hardy, Hugh Padgham, Tim 'Spag' Speight, Jay Renolds
- next_title：Wonderland
- 發行日期：2005
豪斯登堡宮

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豪斯登堡宮（Paleis Huis ten Bosch），是荷蘭王室三大宮殿之一（另兩座是阿姆斯特丹王宮和諾代恩德宮），荷蘭王室的官邸，同時也是荷蘭君主位於荷蘭海牙的住家之一；荷蘭君主的辦公地點則是安排在同樣位於海牙的諾代恩德宮。豪斯登堡宮於1645年的9月2日在經由彼得·波斯特以及雅各布·范·坎彭一同設計後開始興建，而最早委託興建者為伊莉莎白·斯圖亞特和其丈夫普法爾茨選侯腓特烈五世，但是後來兩人遭到神聖羅馬皇帝斐迪南二世的放逐。因此豪斯登堡宮在興建完成之後，反而直接轉交給荷蘭省督奧蘭治親王弗雷德里克·亨德里克以及其妻子所羅門-布朗費爾斯的艾瑪莉亞當作夏天居所使用。1647年奧蘭治親王弗雷德里克·亨德里克逝世以後，艾瑪莉亞則為了表示對於丈夫的懷念而聘請了雅各布·喬登斯、傑拉德·范·昂瑟斯特、薩洛蒙·德·布雷和揚·利文斯等著名藝術家協助裝飾宮殿，並且由丹尼爾·馬羅特設計新的飯廳。

在接下來的一個半世紀豪斯登堡宮的擁有者便不斷更換，其中包括奧蘭治-拿騷王朝、普魯士王室以及一些當地貴族，1795年法國佔領荷蘭後則將豪斯登堡宮轉交給巴達維亞共和國，其中拿破崙一世的姪子拿破崙三世在其父母擔任荷蘭國王時便曾居住其中。在荷蘭的威廉一世正式宣告成為荷蘭國王後便將豪斯登堡宮作為官邸之一，之後這個地方便成為王室幾名成員喜愛的處所。1899年，海牙和平會議在此召開。第一次世界大戰期間，荷蘭女王威廉明娜便是於豪斯登堡宮當家。但是在1940年5月第二次世界大戰爆發後德意志國防軍入侵荷蘭，威廉明娜和其他王室成員紛紛逃往英國與加拿大。儘管納粹德國政府一度計畫拆除宮殿，但是在多人反對之下並沒有真正施行，不過受到戰亂的影響使得當時豪斯登堡宮亦已經嚴重損毀而無法居住。一直到1950年至1956年後荷蘭政府才展開復原恢復工作，之後荷蘭王室也重新居住其中，另外在1981年時荷蘭首相也一度將此當作主要住所。

## 基本資料

- 原文名：Paleis Huis ten Bosch
- 尺寸：300
- 諺文：Netherlands
- 名稱：Huis ten Bosch is located in the west of the Netherlands
- 位置：豪斯登堡宮的所處位置。
- 類型：宮殿
- 建築風格：荷蘭巴洛克建築
- 托建方：所羅門-布朗費爾斯的艾瑪莉亞
- 所有者：荷蘭政府
- 現居租戶：威廉-亞歷山大
- 動土：1645年9月2日
- 翻新：1734年至1737年
- 建築師：彼得·波斯特、雅各布·范·坎彭
- 建築師：丹尼爾·馬羅特
知識城

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巴拿馬的知識城（Ciudad del Saber）為政府資助的學術機構、科技公司和非政府組織的特定區域，由與之同名的基金會負責管理。知識城的地點剛好跨越了密拉福樂斯水閘，而這個地點曾經是美國陸軍南方司令部的總部，克萊頓堡。

## 歷史

知識城的起源，是一個將前巴拿馬運河區的軍事區域，轉變成一個知識交流中心的構想。該計畫是由巴拿馬前總統尼古拉斯·阿爾迪托·巴列塔與埃內斯托·佩雷斯·巴雅達雷斯所支持，並且於1994年12月，在佛羅里達州邁阿密召開的第一屆美洲國家高峰會定案。1995年起，由非營利基金會負責管理這個園區。現今在克萊頓堡的設施，基於《巴拿馬運河條約》履行的最後階段，於1999年12月正式由巴拿馬總統米雷婭·莫斯科索接收。今日，該機構持續提供設施與支援給予教育、研究、科技發展與研發相關的計畫，促進相關機構、商業等計畫的促進與凝聚。

## 加盟

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加盟知識城的機構，包含知名的聯合國教科文組織地區總部、國際紅十字與紅新月運動、聯合國開發計畫署拉丁美洲與加勒比海地區辦公室、世界糧食組織與國際計畫。

世界童軍運動組織的美洲區總部也於2010年搬遷至此。

在學術機構方面，包含了巴爾波亞學院、ILISA（一個西班牙語學校）、地峽大學（建築）、與麥吉爾大學、賓夕法尼亞大學、佛羅里達州立大學、聖路易斯大學、愛荷華州立大學、SIT Study Abroad等機構的國際計畫。
雪花石膏

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雪花石膏是一種材料，為塊狀石膏狀礦物。幾個世紀以來用於雕塑、雕刻及其他裝飾品。一般是雪白色，半透明，並能人工染色；通過熱處理它可變成不透明，外貌類似大理石。化學上，雪花石膏指的是兩種不同的礦物質：石膏是一種含水的硫酸鈣；而方解石則是碳酸鈣的一種。總體來說，埃及和中近東的古代雪花石膏一般是方解石，而歐洲中世紀的雪花石膏則一般是石膏。現代的雪花石膏大多是方解石，但也可能是石膏。兩種材料都可較容易雕塑，並都稍許溶於水，主要用於室內藝術品和雕塑，在室外則保存壽命有限。

雖然成品外形相似，雪花石膏不是漢白玉：後者為石材，即白色大理石。雪花石膏主要用於室內雕塑和裝飾，漢白玉（大理石）則廣泛用於建築和室外雕塑和裝飾。
日本國鐵EF52型電力機車

EF52型電力機車（EF52形電気機関車）是日本鐵路的第一代國產幹線電力機車車型之一，由日立製作所、芝浦製作所、汽車製造、三菱電機等企業聯合設計製造，適用於供電制式為1500伏直流電的電氣化鐵路。

## 歷史

### EF52

1920年代，隨著東海道本線、橫須賀線等鐵路幹線完成電氣化改造，日本鐵道省先後從美國、英國、瑞士引進了ED10、ED11、ED12、EF50、EF51等各種形式的電力機車。然而，這些進口電力機車可靠程度不一，而且車型眾多，各種車型數量也不大，對檢修維護造成了一定困難。與此同時，日立製作所已經在1925年成功試製了ED15型電力機車，證明日本具有研製國產電力機車的生產能力。

在此背景之下，鐵道省於1925年作出了開發標準化國產電力機車的決定，並以運用情況良好、從美國進口的EF51、ED53型電力機車為基礎。新型電力機車由日立製作所、芝浦製作所、汽車製造、三菱電機、川崎車輛等企業合作開發和試製，機車總體設計由鐵道省負責。機車的牽引電氣系統主要吸收自西屋電氣公司的EF51型電力機車，輔助機械設備主要由芝浦製作所和通用電氣公司合作研製。1927年（昭和2年）5月，機車的技術設計全面展開。

1928年5月，首台EF52型電力機車完成試製，並於同年6月在東海道本線東京至國府津區段進行了試運行，完成試驗後開始投入小批量生產。至1931年（昭和6年）停產為止，共生產了9台EF52型電力機車（EF52 1～EF52 9），其中最後兩台機車為了提高高速性能而降低了其齒輪傳動比，並於1932年（昭和7年）改稱為EF54型電力機車（EF54 1～EF54 2）。EF52型電力機車的技術方案經過慎重考慮，以適應日本當時機車車輛工業的技術水平。雖然機車的可靠性和性能方面並不完全令人滿意，但其設計的基本方向是合適的，並為以後的標準化電力機車奠定了基礎。

EF52型電力機車投入運用初期，均配屬於國府津機關區，主要擔當東海道本線旅客列車的牽引任務。1949年（昭和24年），EF52型電力機車改為投入阪和線和中央東線運用，擔當兩線准急旅客列車的牽引任務。至後期，七台EF52型電力機車均集中配屬龍華機關區，用於牽引阪和線的客貨列車，至1973年（昭和48年）起逐漸被EF58型電力機車所取代。1975年（昭和50年）8月24日，隨著EF52-7號機車完成牽引「黑潮號」臨時急行列車的告別運轉，亦標誌著EF52型電力機車正式告別歷史舞台。

EF52-1號機車於1973年（昭和48年）正式報廢后，被保存於奈良運轉所的扇形車庫內。1978年（昭和53年），該台機車由鷹取工場完成翻新後，移交大阪市交通科學博物館靜態保存。同年，被指定為準鐵道紀念物；至2004年（平成16年）進一步升格為鐵道紀念物。而EF52-7號機車於1975年（昭和50年）報廢后，被保存於川崎重工業兵庫工場內。

### EF54（EF14）

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EF52型電力機車最初主要用於牽引優等旅客列車，但牽引電路的調壓級位較多，而且齒輪傳動比較大（3.45），為了使列車保持較高的運行速度，牽引電動機需要長時間工作在高轉速狀態，因而對牽引電動機的壽命產生不良影響。1931年（昭和6年），為了改善高速區的牽引性能，在最後兩台EF52型電力機車上採用了較小的齒輪傳動比（2.63），機車持續速度提高至68公里/小時，持續牽引力降低到8,500公斤。1932年（昭和7年），由於這兩台機車的牽引性能與其他EF52型電力機車有差異，因而改稱為EF54型電力機車（EF54 1～EF54 2）。

EF54型電力機車最初主要擔當東海道本線旅客列車的牽引任務。第二次世界大戰期間，為了滿足日本國內鐵路貨運量增加的需要，EF54型電力機車由濱松工場被改造為貨運機車，將齒輪傳動比加大到4.16，持續牽引力提高至13,300公斤。EF54-1、EF54-2號機車分別在1944年、1945年完成改造，並改稱為EF14型電力機車（EF14 1～EF14 2）。

此後，兩台機車均配屬於甲府機關區，用於牽引中央東線的貨物列車。然而，由於EF14型電力機車的軸重較輕，牽引力對於貨運機車而言相對不足。隨著甲府機關區開始使用EF13型電力機車，EF14型電力機車便成為了該機關區的備用機車。1960年（昭和35年），EF14型電力機車改配屬吹田第二機關區，作為大阪站的調車機車使用，至1974年（昭和49年）正式報廢。

## 技術特點

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EF52型電力機車是幹線客運用的大型直流電力機車，適用於供電制式為1500伏直流電的電氣化鐵路。機車採用非承載式結構的全金屬箱形車體，車體各項載荷全部由底架承擔，側牆和頂蓋不參與承載，車體由鋼結構組件鉚接而成。機車兩端為露天的通過台區域，車體兩端各設有一個司機室，車體中部為電氣室。司機室前方中央設有一扇端門，在司機室內機車運行方向的左側設有司機操縱台。電氣室內有貫通的雙側內走廊連接兩端司機室，電氣室左右兩側的側牆均開有三個通風百葉窗口和七個採光玻璃窗，車頂相對兩端司機室後部上方的位置各裝有一台雙臂式受電弓。

EF52型電力機車繼承了EF50型電力機車所採用的2Co-Co2軸式。機車走行部為兩台帶有導輪輪對的轉向架，每台轉向架包括兩對導輪和三對動輪，導輪的作用是為分擔車體重量，以免軸重超限。車鉤和通過台直接安裝在轉向架構架的端梁上。兩台轉向架之間設有彈性聯接裝置，以提高機車的小半徑曲線通過性能，並用於傳遞牽引力。懸掛裝置由鋼板彈簧、螺旋彈簧和均衡梁組成。

牽引電動機採用抱軸式懸掛，牽引電動機的一端安裝在轉向架構架上，而另一端通過抱軸承剛性抱合在車軸上。牽引電動機輸出的扭矩通過一級減速齒輪傳遞給輪對，牽引齒輪傳動比為22：76（1：3.54）。EF54型電力機車為了改善高速區的牽引性能，將齒輪比改為27：71（1：2.63），避免牽引電動機長期處於高轉速狀態。

EF52型電力機車是直—直流電傳動的直流電力機車，通過調節起動電阻、牽引電動機的三段式串—並聯轉換和磁場削弱來達到調速的目的。機車起動和加速時，六台牽引電動機全部以串聯連接，並逐步減少起動電阻的阻值；然後將每三台並聯連接的牽引電動機為一組，兩組牽引電動機以串聯連接；最後六台牽引電動機全部並聯連接，直至達到最高速度。為擴大機車的調速範圍，在三種連接方式均可以對牽引電動機使用一級磁場削弱。

機車採用了新開發的MT17型直流串勵牽引電動機，額定功率為265千瓦，額定轉速為每分鐘682轉，額定電壓為675伏特。該型電動機與30系電力動車組所使用的MT15型牽引電動機屬同一系列產品，串勵牽引電動機具有較軟的工作特性，牽引力和速度能夠按照機車運行條件自動進行調節，在低速度範圍內發揮較大的扭矩。控制裝置採用電磁式空氣接觸器實現有級調壓，控制電路採用繼電器實現各種控制功能和電路保護。

## 基本資料

- 日語原文：EF52
- 類型：電力機車
- 原產國：日本
- 生產商：日立製作所、芝浦製作所、汽車製造、三菱電機、川崎車輛
- builddate：1928年—1931年
- 產量：9台
- 使用方：日本鐵道省
- 華氏輪式：4-6-6-4
- UIC軸式：2Co'Co'2
- 軌距：1,067毫米
- 長度：20,800毫米
- 重量：108噸
- 受流電壓：DC 1500V
- 變速器：直—直流電
- tractionmotors：MT17
- 最高速度：95公里/小時
- 持續速度：52公里/小時
- 牽引功率：1,350千瓦（小時）
- 牽引力：11,400公斤（持續）
喬治亞伊斯蘭教

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伊斯蘭教，在654年第三任哈里發奧斯曼傳到喬治亞，是由入侵的阿拉伯軍隊引入。目前穆斯林佔喬治亞人口約9.9％，根據其他消息來源穆斯林喬治亞的人口佔10-13％。

在2011年7月，喬治亞議會通過了新的法律，允許「與喬治亞有歷史淵源」宗教少數群體的註冊。專門的法律草案提到伊斯蘭教和其他四個宗教社區。

清真寺在喬治亞屬穆斯林部管理，在那之前，喬治亞的穆斯林事務由阿塞拜然負責。

2010年，土耳其和喬治亞簽署了一項協議，通過該協議，土耳其將提供資金和專業知識，在喬治亞恢復三個清真寺，重建第四個。