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東部發電廠龍澗機組

東部發電廠龍澗機組，為一座位於臺灣花蓮縣秀林鄉的水力發電廠，該發電廠由台灣電力公司東部發電廠所管轄，舊稱為龍澗發電廠或龍澗電廠，自2001年台電公司內部組織改造後，全名改名為台灣電力股份有限公司東部發電廠龍澗機組。龍澗機組係利用木瓜溪支流龍溪（巴托蘭溪）之溪水發電，有效落差高達855公尺，最大落差達895公尺，是目前亞洲最高落差的水力發電廠，也是臺灣東部發電量最大的水力發電廠。「龍澗」之名源自於日語「瀧見」，日語的漢字「瀧」為瀑布之意，「瀧見」即「觀瀑」。

## 沿革

龍澗發電廠為台電公司於1950年代推動的木瓜溪流域發電廠之興建工程中的其中一座水力發電廠，該發電廠於1952年，立霧發電廠完工後，同年9月成立銅門工程處，開始初步執行計劃，而龍澗發電廠與其上游攔水壩龍溪壩的工程則在1955年5月：開始興建。1956年：美援撥款協助龍澗水力發電工程。

龍澗廠與龍溪壩興建工程在1959年6月，正式完工啟用，然而，龍溪壩興建完工後不久，即發生罕見的地下伏流狀況，導致木瓜溪支流龍溪的溪水尚未到達龍溪壩蓄水前即沒入地底下流動，讓龍溪壩無法正常蓄水。當時台電公司為此從國外聘請相關專家針對伏流問題以混凝土灌漿方式進行抓漏，然而其成效不彰。

混凝土灌漿抓漏失敗後，台電重新擬定計劃，於1977年推動奇萊引水工程，將在龍溪上游與木瓜溪上游的眾多支流上分別興建檜溪壩、林溪壩、奇萊壩、天長壩、磐石壩、小龍壩等水壩，並將上述水壩所擷取的溪水利用山區的導水隧道導入龍溪壩蓄水而形成龍溪調整池，以供龍澗發電廠發電，該計劃規劃完成後，即在同年開始興建。

奇萊引水工程於1984年完工啟用。

2001年5月，因應政府組織改造，「東部發電處」改組成「東部發電廠」，旗下多座發電廠亦改稱為發電機組，其中龍澗發電廠改名為東部發電廠龍澗機組。並且完成自動化遙控機組工程，在龍澗機組旁設立龍澗副控掌管龍溪機組、水簾機組、龍澗機組與其發電水壩進水口閘門開關。

## 設施

龍澗電廠係截取木瓜溪支流龍溪之水發電，壓力隧道500公尺，壓力鋼管隧道1,500公尺，地下廠房的尾水道長約700公尺，電廠廠房房頂係採用拱混凝土。機電方面，其中由西德廠商承包鋼管180餘節，一號發電機係向日本購買，二號發電機則購自ELIN公司，水車（水輪機）購自法國，主變壓器則購自日本。發電後之尾水排放入木瓜溪，可再提供給銅門發電廠發電之用。

### 機組

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名稱｜發電機型號｜水輪機型號｜機組數量｜發電方式｜有效落差（公尺）｜單一機組用水量（CMS）｜容量（MW）｜位置｜商轉日期｜狀態

一號機｜日本三菱電機製發電機｜法國Neyrpic製橫軸佩爾頓式水輪機｜兩動輪一發電機｜調整池式｜855｜6.93CMS｜48.6MW｜花蓮縣秀林鄉龍澗｜1959年6月8日｜商轉中

二號機｜ELIN公司製發電機｜法國Neyrpic製橫軸佩爾頓式水輪機｜兩動輪一發電機｜調整池式｜855｜6.67CMS｜48.6MW｜花蓮縣秀林鄉龍澗｜1984年9月12日｜商轉中

### 管理

- 電廠名稱：東部發電廠龍澗機組
- 管理單位：臺灣電力公司東部發電廠
- 廠內編制：無（遠端遙控）

### 設施

- 廠房類型：地下式
- 取水來源：木瓜溪各支流（林溪壩、檜溪壩，奇萊壩、天長壩、磐石壩、小龍壩、龍溪壩）溪水引入龍溪調整池
- 壓力鋼管：1500公尺

## 特色

- 龍澗發電廠廠房深入地底。
- 目前亞洲最高落差的水力發電廠。
- 壓力鋼管厚達33公厘，每平方公分承受90公斤的水壓。

## 圖集

### 廠區

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- 龍澗機組大門名牌

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- 龍澗機組控制室，因廠區改為無人遠端遙控式，因此控制室內無人留守

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- 龍澗機組控制室內的小型佩爾頓式水輪機模型

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- 龍澗機組開關廠

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- 龍澗機組發電尾水過水陸橋，其尾水過橋後直接引至下游的水簾機組繼續發電使用

### 發電機

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- 東部發電廠龍澗機組一號發電機名牌，日本三菱重工製

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- 龍澗機組二號發電機外殼，ELIN公司製

### 水輪機

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- 龍澗機組一號發電機第二水車主閥

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- 龍澗機組二號發電機兩部水車的主閥

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- 龍澗機組一號發電機兩部水車的主閥

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- 龍澗機組一號發電機第二水車的針閥

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- 龍澗機組二號發電機一號水車的名牌

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- 龍澗機組二號發電機二號水車的名牌

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- 龍澗機組二號發電機調速機

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- 龍澗機組佩爾頓式水輪機動輪，勺子處即為水斗

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- 龍澗機組冷卻水設備

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- 龍澗機組一號發電機第一水車

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- 龍澗機組一號發電機第二水車

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- 東部發電廠龍澗機組一號發電機調速機

## 鄰近景點

- 萬代峽
- 慕谷慕魚
- 能高越嶺道

## 基本資料

- 日語原文：東部發電廠龍澗機組、（龍澗發電廠）
- 官方名稱：臺灣電力股份有限公司東部發電廠龍澗機組
- 說明：龍澗發電廠正門
- 諺文：Taiwan
- 坐標：24
- 坐標：00
- 坐標：13
- 坐標：N
- 坐標：121
- 坐標：25
- 坐標：35
- 坐標：E
- 坐標：type:landmark
- 坐標：inline,title
- 國家：中華民國（臺灣）
- 運營範圍：花蓮縣秀林鄉
- 現況：運轉中
- 始建時間：1955年
- 啟用時間：1959年
- 建造費用：龍澗廠與龍溪壩工程：新臺幣2億7千萬元、奇萊引水工程：新台幣18億5千萬元
- 持有單位：臺灣電力公司
- 運營單位：臺灣電力公司
- 開發者：臺灣電力公司龍澗工程處
- 水力發電形式：調整池式水力發電
- 取水來源：龍溪（木瓜溪支流）
- 發電機型號：日本三菱電機製發電機（G1）、ELIN公司製發電機（G2）
- 水輪機型號：法國Neyrpic製橫軸佩爾頓式水輪機
- 廠房類型：地下式
- 壓力鋼管：兩條
- 水頭高度：有效落差855公尺
- 用水量：G1：6.93CMS、G2：6.67CMS
- 額定容量：97.2MW
- 年發電量：每年約3億7千400萬度
- 建造者：臺灣電力公司龍澗工程處
大崎 (品川區)

大崎是日本東京都品川區地名，屬大崎地區。現行行政地名為大崎一丁目至大崎五丁目。住居表示實施區域。2013年（平成25年）8月1日為止的人口為13,474人。郵遞區號141-0032。

## 地理

位於品川區北部，大崎站為中心的區域。僅大崎一丁目位於山手線內，二丁目至五丁目都位於山手線外側。

東北側有目黑川流經，形成與北品川地區之間的自然邊界。西北側的東急池上線路廊是與西五反田地區的邊界。同線的大崎廣小路站是大崎四丁目、大崎五丁目與西五反田一丁目、西五反田八丁目交會點。東京都道317號環狀六號線（山手通）為聯繫大崎廣小路站、大崎站與北品川地區之間的重要道路。

## 歷史

現在的大崎二丁目、大崎三丁目相當於眺望目黑川的高地，自古時就蓬勃發展。西品川三丁目附近地區為居木橋遺址，曾出土繩文時代的土器與貝塚等。

室町時代，作為品川宿往多摩地域的街道，目黑川上架起居木橋（いるきばし）。現在居木神社周邊形成聚落。

1889年（明治22年）施行市制町村制，荏原郡上大崎村、下大崎村、桐谷村（現西五反田四丁目至七丁目附近）、谷山村（現西五反田三丁目至二丁目、大崎四丁目附近）、居木橋村（現大崎一丁目至三丁目附近）合併成立大崎村。1901年（明治34年）大崎站開業。1908年（明治41年）町制施行，成立大崎町。1932年（昭和7年）編入東京市，舊品川町、舊大井町區域一同成立品川區。舊大崎町區域下分上大崎、下大崎、五反田、大崎本町、西大崎、東大崎等町名。1967年（昭和42年）實施住居表示，大崎駅站周邊的東大崎區域改為大崎一 - 五丁目，上大崎以外的町名編為西五反田與東五反田。

大崎站周邊的大崎地區與山手線沿線相比是較為安靜的地區。但自1980年代起，本地逐漸發展。1980年代後半，大崎站東口地區再開發，大崎新城、Gate City大崎等複合設施相繼開業，一躍成為東京副都心之一。接著埼京線進入、東京臨海高速鐵道臨海線開通、湘南新宿線開始運行，與品川成為山手線南端的交通要地。

大崎站西口再開發工程方面，2007年10月於明電舍舊址的ThinkPark（地上30層）開幕。2011年3月索尼舊大崎西技術中心舊址的索尼城大崎(地上25層)開幕。

### 地名由來

大崎地名應是源自江戶時代。主要說法是此地地形沿續秩父山，稱為「尾崎」，因誤傳而變為大崎。但當時所指的大崎地區是現在的JR目黑站附近（上大崎村）至五反田站北側（下大崎村）。

## 交通

- 鐵路
- 大崎站－JR山手線、埼京線、湘南新宿線、東京臨海高速鐵道臨海線
- 大崎廣小路站－東急池上線
- 道路
- 山手通（東京都道317號環狀六號線）

## 設施

- 大崎警察署
- 立正大學
- 大崎新城
- O美術館
- 東京新大谷飯店
- Gate City大崎
- 藝術村大崎（アートヴィレッジ大崎）
- 前塔（フロントタワー）－日立系統本社
- 中央塔（セントラルタワー）－伊藤忠技術解決方案大崎辦公室、Nippon Access、Toby工業、賽靈思日本法人本社、日立系統
- ThinkPark（ThinkPark Tower）
- 大崎中心大樓－新日鐵住金工程、AOI Pro.、Viewcard本社
- 索尼城大崎

## 基本資料

- 官方名稱：大崎
- 類型：町
- 說明：大崎站前的Gate City大崎
- 國家：日本
- 都道府縣：

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東京都
- subdivision_type2：特別區
- 國家／地區：

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品川區
- 人口統計時間：2023年1月1日
- 人口：14,380
- 時區：JST
- 時區：+9
- 郵遞區號：141-0032
什布奇山口

什布奇山口（Shipki La;Sibgyi La），別名什布奇拉、拉容馬山口,藏文意為舒適陰坡山,位於中國西藏阿里地區札達縣底雅鄉什布奇村西面約5 km，是朗欽藏布（象泉河）流經喜馬拉雅山脈拉容馬山形成的山系缺口，海拔約 3,104 m，它是古絲綢之路的一個分支，也是目前中國與印度開放的邊境口岸之一（印度喜馬偕爾邦金瑙縣卡布鎮——中國西藏札達縣久巴口岸），該口岸僅進行小規模邊境貿易，對非當地居民，不提供過境。

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## 歷史

什布奇山口屬於中國與印度邊界中段領土爭議區之一。1958年4月,印軍侵駐拉容馬山頂,在該地修建營房6間後建立永久哨所，曾被印度實際控制。近年來中國開始控制這裡。並拆除了印度的哨所。中國聲稱，中印兩國在此地的傳統習慣邊界在什布奇山口以西的活不桑河的河中心。什布奇山口是印度在中印中段邊境通往中國西藏四大重要通道之一（其餘三大通道分別為桑三桑巴通道、公貢桑巴通道及強拉山口）,1841年5月，查謨-克什米爾的森巴人侵犯中國西藏阿里，兵分三路，其中的一路就是通過什布奇山口侵入阿里的。

## 中印貿易

有人建議可以開放中國219國道-印度5號國道(NH5)，連通到阿拉伯海，這樣比連通中國-巴基斯坦兩國的喀喇崑崙公路的運輸牢靠得多。據稱，可能大大增加中印兩國的邊境貿易。

## 參看

- Photos of the pass on Flickr

## 基本資料

- 說明：大約在 1856年，描繪朗欽藏布(薩特萊傑河)、在什布奇山口的插圖
- 海拔：3930
- 穿過：NH5 (印度5國道) -
- 位置：中國西藏自治區 - 印度喜馬偕爾邦
- 山脈：喜馬拉雅山脈
- label_position：left
- 座標：31°N 49°E
膠州北站

膠州北站位於中華人民共和國山東省青島市膠州市膠萊鎮，是膠濟客運專線與濟青高速鐵路上的一座鐵路車站，始建於2011年，由中國鐵路濟南局集團有限公司青島車務段管轄。

## 歷史

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- 2009年6月2日車站開工建設。
- 2011年1月11日車站投入運營。
- 2016年11月5日配合濟青高速鐵路施工，暫停辦理客運業務進行擴建改造。
- 2018年12月26日濟青高速鐵路建成通車，擴建改造後的車站重新啟用。

## 車站結構

車站設到發線2條，500米長側式站台二座，總占地面積17000多平方米。其中，站房建築面積7200平方米，主體建築為二層，建築外立面採用歐式風格設計，與青島站風格一致。

## 接駁交通

地鐵

青島地鐵在車站南廣場設有地鐵站膠州北站。

公交

車站西側設有鐵路膠州北站公交車站，有膠州公交3216路、3602路、3609路、3618路、3619路停靠或始發。

## 基本資料

- 英文名稱：Jiaozhoubei Railway Station
- 車站代碼：17963
- 電報碼：JZK
- 拼音碼：JZB
- 位置：山東省青島市膠州市膠東街道、膠萊鎮交界處
- 運營者：濟南局集團青島車務段
- 途經線路：膠濟客運專線、濟青高速鐵路
- 換乘交通：青島地鐵膠州北站
- 站台：2
- 股道：2
- 地理坐標：36°N 23°E
荻窪 (杉並區)

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荻窪是日本東京都杉並區中部的地名。現行行政地名有荻窪（おぎくぼ）一丁目至五丁目，南荻窪（みなみおぎくぼ）一丁目至四丁目，上荻（かみおぎ）一丁目至四丁目（皆為住居表示實施區域）。歷史上的荻窪還包含西荻北與西荻南。

## 地理

住居表示實施後的町名「荻窪」，北與上荻之間以JR東日本中央本線為界，東鄰成田東，南與成田西、高井戶東之間以五日市街道為界，西與南荻窪之間以東京都道311號環狀八號線為界，中央有善福寺川流經。

廣域地名的「荻窪」，包括JR東日本中央本線、東京地下鐵丸之內線荻窪站周邊地區的現行町名「荻窪」，加上源自「荻窪」的南荻窪、上荻，中央線〜早稻田通之間的天沼、本天沼、清水、荻窪警察署所在地桃井、今川等廣大地區。此外，西荻窪（西荻北與西荻南）在歷史上屬荻窪村一部分，今日的荻窪町很少被列入荻窪村。

荻窪在大正至昭和初期是東京近郊的別墅地，有「西鎌倉，東荻窪」之稱。1927年（昭和2年），與謝野晶子、與謝野鐵幹在南荻窪定居。1937年（昭和12年），公爵、內閣總理大臣近衛文麿在此地建設別邸「荻外荘（てきがいそう）」，此地成為高評價的安靜住宅區，吸引井伏鱒二、太宰治、棟方志功、阿部知二、戶川秋骨、石井桃子、恩地孝四郎、尾崎喜八、長谷川四郎 (作家)、大田黑元雄、佐藤慶次郎、遠藤實、柴田翔、三宅榛名等作家、藝術家、音樂家、評論家等文化人定居。井伏鱒二的『荻窪風土記』描述戰前時期作家、畫家等知識階層入住，形成荻窪文化的情形。

這些歷史與文化孕育了現在豪宅林立的住宅區，特別是南荻窪一丁目、二丁目、三丁目、四丁目、荻窪三丁目、四丁目、上荻等高級住宅區極為知名。現在大田黑元雄屋敷舊址的大田黑公園，角川書店創始者角川源義宅邸杉並區立角川庭園等設施對一般民眾開放。

在1980年代的拉麵風潮中，「荻窪拉麵」獲得媒體報導而知名，現在仍有許多拉麵老店。

### 地名由來

荻窪的由來是，來訪的旅人用此地叢生的荻建造草堂安置觀音像，稱為荻堂（おぎどう），加上周邊地形是窪地，因此得名。荻堂位置是現在的慈雲山荻寺光明院。

### 地域內的町名

#### 荻窪

位於地域東南部。分成一丁目至五丁目。地區人口為23,826人（2013年10月1日）。北與上荻之間以JR東日本中央本線為界，東鄰成田東，南與成田西、高井戶東之間以五日市街道為界，西與南荻窪之間以東京都道311號環狀八號線為界。地域北部有荻窪站南口，商店聚集。

#### 南荻窪

位於地域西南部。分成一丁目至四丁目。地區人口為13,226人（2013年10月1日）。北與上荻、西荻北之間以JR線路廊為界，東部與荻窪之間以環八通為界，南鄰宮前，西接西荻南。地域內以住宅區為主。

町名意為荻窪地區的南部。

#### 上荻

位於地域北部。分成一丁目至四丁目。地區人口為12,358人（2013年10月1日）。北與桃井、清水、天沼之間以青梅街道為界，南與荻窪、南荻窪以JR線路廊為界，西鄰善福寺、西荻北。一丁目與二丁目之間以環八通為界。南邊是荻窪站北口，商店聚集。二丁目內有二二六事件的渡邊錠太郎教育總監私邸。

町名源自古代的上荻窪村。

## 歷史

- 關東壤土層覆蓋於地表，在水利不佳的周邊地區中，因善福寺川流經，古時就被開發為水田。
- 寬平年間（889年 - 897年）－創設荻窪八幡神社。傳聞1052年源賴義曾在荻窪八幡祈求前九年之役勝利。1477年太田道灌因頼義的故事，在進攻石神井城主豐島泰經時也在此祈求勝利。
- 1590年－荻窪村西側的上荻窪村與東側下荻窪村分割。江戶時代初期，下荻窪村為服部半藏的知行地，上荻窪村是其下屬的知行地，後為天領。
- 上荻窪村－現行行政地名上荻的大部分地區、南荻窪西半部、西荻北、西荻南部分地區組成的區域。包含西荻窪站。
- 下荻窪村－現行行政地名的荻窪全部、南荻窪東半部、上荻部分地區組成的區域。
- 1606年－青梅成木村生產石灰的搬運道路開闢為青梅街道。
- 1892年－甲武鐵道（現JR東日本中央本線）荻窪站開業。
- 1927年－『荻窪風土記』作者井伏鱒二至井荻村（現在清水）定居。
- 1936年－二二六事件，決起部隊襲擊上荻窪渡邊錠太郎教育總監邸，殺害渡邊。
- 1936年11月起至翌年－太宰治入住荻窪碧雲莊。
- 這一帶躲過空襲，第二次世界大戰時期受到空襲波及的下町民眾移往此地人口增加。

## 設施

- 杉並區立中央圖書館
- 杉並公會堂
- 公園
- 大田黑公園
- 杉並區立角川庭園
- 天沼辯天池公園 (杉並區)
- 荻外莊
- 杉並區立松溪中學校
- 杉並區立天沼中學校
- 東京都立荻窪高等學校
- 日本大學第二中學校、高等學校
- 悠悠（ゆうゆう）上荻窪館
- 悠悠（ゆうゆう）西田館
- 悠悠（ゆうゆう）荻窪館
- 悠悠（ゆうゆう）荻窪東館
- 慈雲山荻寺光明院
- 商店街
- 荻窪南口仲通商店街
- 荻窪教會通商店街
- 荻窪鈴蘭通商店街
- 壽通商店街
- 日大二高通商店街
- 荻窪銀座商店街
- 荻窪Town Seven
- LUMINE荻窪店
- 美國運通日本支社
- 東京衛生醫院
- 東京荻窪天然溫泉和みの湯

## 活動

- 荻窪音樂祭 - 每年春天與秋天舉行的古典音樂祭。

## 交通

- JR中央本線、東京地下鐵丸之內線－荻窪站
- 關東巴士
- 西武巴士
- KB巴士ケイビーバス
- 青梅街道
- 東京都道311號環狀八號線（環八通）
自衛隊伊拉克復興支援群

自衛隊伊拉克復興支援群（自衛隊イラク復興支援群，Japanese Iraq Reconstruction and Support Group）是日本自衛隊因應伊拉克戰爭而派外的一支營級人道救援部隊。於2004年1月派遣至伊拉克南部的薩瑪沃。任務包含了支援伊拉克當地的水資源淨化、公共及基礎設施的重建工程等。

## 背景

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自衛隊至伊拉克的爭議性派遣是小泉內閣經美國要求後定案的。這在日本歷史上是一顯著事件，象徵著日本在第二次世界大戰後，第一次進行非聯合國主持任務的海外派兵。日本國內輿論對此次派兵的意見相當兩極，因為日本國憲法第九條禁止將武裝力量用於自行防衛之外的目的，而對於伊拉克支援群的任務性質產生爭議。

為了使伊拉克派遣合法化，於12月9日將記載派遣期間活動內容、人數規模等相關資訊的「基本計畫」（イラク人道復興支援特措法に基づく対応措置に関する基本計畫）提交臨時內閣會議決定。之後，12月19日下達了航空自衛隊的派遣令，26日派遣了48人的先遣隊前往中東。自此之後又陸續派了陸上自衛隊和航空自衛隊的更多部隊到伊拉克去。

2003年11月29日，兩名日本派遣人員在伊拉克的提克里特附近進行復興支援群的最後階段籌備工作時遇害身亡。2004年4月上旬，一名日本記者和兩名工作人員被綁票，但於4月15日被釋放。翌日又有一名記者和工作人員被綁架，這次在24小時內獲釋。前三人的綁票者威脅說若日本不在三天內撤走自衛隊，就要放火燒他們。組織「伊斯蘭傳教士委員會」的發言人表示，是日本國內要求撤回部隊的聲浪增強，才讓他們釋放日本人員。

統一聖戰組織領袖阿布·穆薩布·扎卡維於2004年7月20日的一次聲明中警告日本、波蘭和保加利亞必須將部隊調離，要求日本政府「仿效菲律賓的決定」並威脅若是不從，「就以汽車炸彈伺候貴國」。2004年10月30日，日籍背包客香田証生遭到斬首的遺體在伊國首都巴格達被尋獲，在此前他已被俘了數日。此事件增加了日本國民施加於小泉政府的壓力，要求自衛隊回國的聲浪變高。

2005年5月25日，一名法國外籍兵團和陸上自衛隊第1空降團的退役隊員齊藤昭彥，在一次護衛任務中擔任保安人員時死於埋伏。

## 部署

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在伊拉克戰事爆發期間，薩瑪沃的形勢長期以來都相對穩定、且治安較好，因此被選為自衛隊的活動地點。

2004年1月9日，陸上自衛隊先遣隊（約30人）和航空自衛隊本隊（約150人）的派遣命令正式下達。17日，陸上自衛隊的分遣隊繼第一批航自先遣隊後到達了科威特。19日，第一批陸自部隊抵達了薩瑪沃的荷蘭軍基地內。

2005年12月8日，日本內閣會議決定再將自衛隊的派遣延長一年，而英軍和澳大利亞國防軍則是在上半年就對部署問題展開檢討。但民調顯示反對派遣期延長的受訪者所佔比例，已從2005年年年初的55%增加到69%。2004年到2006年間的自衛隊駐伊人員共計進行了9次輪調。

由於自衛隊隊員不得主動與伊拉克游擊隊交火（除非遭受攻擊），因此該部隊主要由澳大利亞陸軍負責防衛。然而陸上自衛隊的特殊作戰群、西部方面隊的一個步兵連隊（團級）及第1空降旅團仍派遣少量人員赴伊保護自衛隊派遣團。儘管曾數次發生迫擊砲及火箭筒砲彈落入自衛隊陣地內的事件，但沒有因此造成損失或人員傷亡。

## 撤離

日本防衛廳官員在最初對自衛隊撤出伊拉克的消息予以否認。儘管最終還是承認駐伊部隊會在2006年3月開始回國，但之後又堅稱任何撤離計畫都要視伊拉克在2006年底之前是否能組建新政府、改變局勢而定。最後伊拉克聯合政府於5月創設了，而小泉內閣之後也宣布會在7月宣布任務終結之前，儘早展開撤兵作業。

6月20日，小泉純一郎首相於下午在首相官邸舉行的記者會中正式宣佈將分批撤回伊拉克的陸上自衛隊，但也建議將空降後勤支援單位從南部的薩瑪沃遷到巴格達去代替地面部隊。而時任防衛廳長官額賀福志郎也於該日向駐伊部隊發出撤退令，同時對於自衛隊派伊兩年內沒有隊員傷亡表示欣慰。

6月25日，第一批為數600人的分遣隊開始從薩瑪沃前往科威特，同時出動民間貨運業者運出薩瑪沃基地內的支援物資和機材。從此之後進行了數個階段性的撤離，而最後的220人於7月18日離開伊拉克。自衛隊的薩瑪沃基地則計畫移交給伊拉克陸軍的第10師第2旅當成旅指揮部。

## 外部連結

- Japanese Ministry of Defense's Iraq Page

## 基本資料

- 日期：2004年1月19日（創建）、2004年2月3日－2006年7月18日（陸自部份廢除）、2007年－2009年（空自部份廢除）
- 國家：日本
- 功能：人道救援
- 上級機構：陸上自衛隊
- 派駐部隊：伊拉克薩瑪沃
布希維克 (布魯克林)

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布希維克（Bushwick）是美國紐約市布魯克林北部的一個下層中產階級社區。布希維克北鄰威廉斯堡（Williamsburg），東北面是里奇伍德 (皇后區)（Ridgewood），東南邊與東紐約 (布魯克林)相鄰，南面與布朗斯維爾 (布魯克林)（Brownsville）相接，西南面是貝德福德-斯泰弗森特 (布魯克林)（Bedford-Stuyvesant）。布希維克曾是一個獨立的城鎮，在歷史上經過多次領域的變動。

## 人口結構

布希維克在2010年時的人口數為140,427，其中35.7%是出生於美國以外的地區。根據弗曼中心（Furman Center）2010年的種族多元化指數，布希維克為0.57分，在紐約市的所有區域中排名第28名。大多數的居民是來自波多黎各加勒比海群島和多明尼加共和國的拉丁裔美國人，但近幾年來本土出生的美國人和來自其他國家的拉丁裔人口逐漸增加，特別是來自墨西哥的移民。布希維克在2010年的家庭收入中數為$38,104美元，有28.5%的人口位於貧窮門檻之下，使得布希維克成為紐約市第12貧窮的區域。此區有超過75%的孩童出生於貧窮的家庭。有34.6%的學童是識字程度符合所就讀的年級，讓布希維克在2007年成為紐約市內識字率排名第26的區域。46.4%的學童數學能力與所就讀年級相符。在2007年，布希維克每1000人中約有23人為重罪犯，在紐約市的各區中重罪犯數量排名第29名

布希維克是布魯克林中拉丁裔美國人的重要據點，有將近80%的居民為拉丁裔。此區主要的商店街是尼克博克大道（Knickerbocker Avenue）、默特爾大道（Myrtle Avenue）、威科夫大道（Wyckoff Avenue）和百老匯大道（Broadway）。

## 住房

布希維克大多數的住房類型為六戶公寓大樓和兩至三戶的連排別墅。住宅建築的平均屋齡為76年。有超過91%的住宅與公園的距離在440yd以內，而89.7%以上的住宅距離地鐵車站不超過0.5mi。
法國郵政編碼

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法國郵政編碼於法國郵政在1964年引入光學字符識別系統時首次使用，並於1972年增加到五位數字。頭兩個數字用以區分所屬省份，尾三個數字則用作更詳情的劃分。

## 外部連結

- Les Codes Postaux et CEDEX
- Find a French postcode
Calligra Words

Calligra Words是一個開放原始碼的文字處理軟體，它是Calligra Suite的一個組件，由KDE開發。

## 簡介

當開發Calligra Suite的時候，和其他組件不一樣的是，Words不是KOffice組件KWord的一個延續。Words的大部分功能部件已經從頭重寫了，2011年五月一個全新的引擎誕生。它的第一版在Calligra 2.4中發布。

Calligra Words使用odf作為默認格式。在Kubuntu 12.04中他代替LibreOffice Writer成為默認文字處理軟體。

## 公式編輯器

在Calligra Words中公式編輯功能由Formula插件提供。這是一個使用所見即所得界面的公式編輯器。

## 基本資料

- 日語原文：Calligra Suite
- 軟體版本週期：yes
- 域：

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- 發行日期：2012年4月11日
- 軟體版本週期：3.2.1
- 預覽版本：2.8 Beta 3
- 開發者：KDE
- 作業系統：Unix-like、Windows
- 類型：文書處理器
- 許可協議：LGPL
卡洛·卡拉

卡洛·卡拉（Carlo Carrà，1881年2月11日－1966年4月13日），義大利畫家。他開始是未來主義運動的重要成員，於1915年退出，後來又加入形而上畫派。其代表作有《無政府主義者加利的葬禮》和《愛國慶祝會》等。

## 生平和創作

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### 早年

1881年2月11日，卡洛·卡拉出生於義大利皮埃蒙特大區的夸爾年托。12歲起先後作過民間工藝師的學徒、泥水工、民間壁畫畫師，14歲遷居米蘭。1889-1890年曾為巴黎萬國博覽會展覽廳設計裝演。此後，他赴倫敦謀生，結識義大利無政府主義流亡者來往，接觸了馬克思和巴枯寧的著作。1904年起，卡洛年先後入米蘭工藝美術學院、布雷拉美術學院學畫。

### 未來主義時期

1909年他在「藝術家之家」舉辦的美展上認識了未來派畫家波丘尼和拉素洛。次年，三人和塞韋里尼、巴拉一起簽署了馬里內蒂起草的《未來主義宣言》。他的一系列畫作著重體現形體的「運動」和運行速度，緊扣時代，這些作品包括《離開劇場》、《游泳者》、《電車對我說些什麼》、《馬里內蒂肖像》等。1909年起，開始繪製油畫《無政府主義加利的葬禮》。次年作了修改，吸納了立體派分割形體的技法。1912年2月於巴黎伯恩海姆畫廊展出。1913年卡拉前往佛羅倫斯任職於一家未來主義刊物，為期2年。一戰爆發後謀求擺脫未來主義影響，1916年連發兩篇論文號召回歸傳統。

### 形而上派時期

1917年，卡拉認識了基里科並成為好友。二人於薩維尼奧共同創建形而上畫派。這一時期卡拉的畫作雖然神秘，並不像基里科那樣渲染細節，而是強調形體的「結實感」和與周圍環境間的空間關係，從古典畫作中汲取養分。重要作品有《酒醉的紳士》（1916）、《孤獨》（1917）、《珀涅羅珀》（1917年）和《中邪的房間》（1917年）等。

### 晚期

1921年至1938年，卡拉任《米蘭人》報「藝術評論」撰稿人。他越來越提倡復古，1921年《海濱的松樹》展出後受到「二十世紀運動」畫派的好評。1926年起，創作了大量海景畫，受到文藝復興時期繪畫的影響。1933年起又創作了大量壁畫。1941年起任布雷拉美術學院教授。1966年，卡拉在米蘭逝世。

## 畫風

卡拉推崇喬托樸實無華的精神，提倡從日常物品中提煉藝術。之後又學習塞尚研究靜物的方法，用於人體模特上，用明暗虛實變化來渲染神秘氣氛。形而上派時期，他取法亨利·盧梭和德朗，提倡幻想精神。這時期的繪畫中常有強烈的反射光，營造出夢幻般的效果。這時期的繪畫，在用光上與文藝復興時期義大利的壁畫時分類似。

## 基本資料

- bgcolour：6495ED
- 日語原文：Carlo Carrà
- 出生日期：1881年2月11日
- 出生地：義大利王國夸爾年托
- 逝世日期：1966年4月13日
- 逝世地：義大利米蘭
- 醫學專科：油畫
- 運動：未來主義
二氧化碳雷射器

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二氧化碳雷射器（Carbon dioxide laser）是由貝爾實驗室在1964年發明的世界上最早的氣體雷射器，也是目前使用最廣泛的工業用雷射。目前世界上功率最高的雷射器就是以二氧化碳氣體為能源。另外，二氧化碳雷射器的效率非常高，能源的轉化率達到20%。

二氧化碳雷射器發出的雷射波長為9.4-10.6微米，屬於紅外線。

## 氣體

二氧化碳雷射器內的氣體並非純二氧化碳，通常是以下幾種氣體的混合：

- 二氧化碳（CO2）：10-20%
- 氮氣（N2）：10-20%
- 氦氣（He）：其餘內容

具體氣體的配比根據應用目的的不同而有所改變。

## 應用

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### 民用

因為二氧化碳雷射器能達到的功率非常高，經常用來做工業的切割機，而低功率的雷射器常常用來雕刻。此外，由於水在二氧化碳雷射器的發光頻率極容易揮發，因此也常常被用來做雷射嫩膚，磨皮等雷射手術。

### 軍用

由於大氣層對紅外線的阻擋能力很弱，因此常被用來做雷射武器。
斯洛伐克LGBT權益

斯洛伐克的女同性戀、男同性戀、雙性戀與跨性別者權益正受到非LGBT族群的壓抑。同性性行為在斯洛伐克合法，但同志家庭卻不受平等保障。在斯洛伐克，人民普遍信仰天主教，因此有別於同是中歐國家的鄰國捷克和奧地利，對LGBT族群較不寬容，不過該國仍允許同性戀到軍隊服役也有制定反歧視保護的法律來保障同志族群的權益。

## 同性性行為相關法律歷程

捷克斯洛伐克自1962年起視同性性行為為合法。在同意年齡上，斯洛伐克自1990年起不對不同性傾向設有差別年齡，同意年齡均為15歲。

## 歧視與仇恨罪保護

2004年，斯洛伐克受歐洲聯盟影響，為求加入該組織而通過《反歧視法》；2008年，擴大該法適用範圍，禁止在職場、教育、家庭、社會服務等場域歧視不同性傾向者。

2013年5月，斯洛伐克國會修正刑法，將性傾向納入仇恨罪保障範圍中，加重因恐同症而起的仇恨犯罪行為之刑責。

## 概況

同性性行為合法化｜

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（自1962年）

同意年齡平等化｜

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（自1990年）

反歧視保護｜

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（自2002年）

同性婚姻｜

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承認同性伴侶關係｜

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領養繼子女｜

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同性領養｜

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同性戀者得合法公開在軍隊服務｜

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（自2000年）

## 基本資料

- location_header：斯洛伐克
- 狀態：自1962年起合法、同意年齡平等化（1990年）
- military：可服役
- discrimination_protections：自2002年起有性傾向保障法案、(斯洛伐克LGBT權益#歧視與仇恨罪保護)
法國郵政

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法國郵政（La Poste）成立於1576年，在1991年改制為公司，總部設於巴黎十五區，是法國政府全資擁有的郵政機構，亦是法國第二大的雇主。在法國的海外領地，例如留尼旺、瓜德羅普、馬提尼克、法屬圭亞那、馬約特、聖皮埃爾和密克隆群島等都有提供服務。

## 外部連結

- La Poste Mail services
- La Poste website
- Postal Services in France - at Discover France (English)

## 基本資料

- 日語原文：法國郵政、La Poste
- 公司類型：國有企業
- 成立：1576年
- 總部：巴黎
- 總部：法國
- 業務範圍：法國、摩納哥、安道爾
- 前任：郵電部
- 服務：郵件、包裹、特快專遞、速遞、貨運、第三方物流
- 所有權者：法國存托銀行（66%）、法國政府（34%）
- 子公司：GeoPost、Aramex 20.15%
第39屆八大工業國組織會議

第39屆八大工業國組織會議（39th G8 summit）為於2013年6月17日至6月18日舉辦八大工業國組織會議，地點為北愛爾蘭弗馬納郡厄恩湖的五星級酒店暨高爾夫度假勝地厄恩湖度假村。這是英國第六次舉辦八大工業國組織會議，而過往英國舉辦八大工業國組織會議的地點分別在1977年、1984年與1991年於倫敦舉辦、1998年於伯明罕舉辦以及2005年於格蘭伊格爾斯舉辦。參與這次主要會議成員包括有英國首相大衛·卡麥隆、法國總統法蘭索瓦·歐蘭德、德國總理安格拉·梅克爾、義大利總理恩里科·萊塔、俄羅斯總統佛拉迪米爾·佛拉迪米羅維奇·普丁、美國總統巴拉克·歐巴馬、加拿大總理史蒂芬·哈珀和日本內閣總理大臣安倍晉三，以及歐洲聯盟委員會主席若澤·曼努埃爾·巴羅佐、歐洲理事會常任主席赫爾曼·范榮佩，另外還特邀具有歐洲理事會輪值主席身分愛爾蘭總理恩達·肯尼。

其中在這次會議之中英國政府所提出的官方主題為貿易、稅收和政府透明度問題，然而之後會議中也廣泛討論到敘利亞內戰等於2013年上半年發生的重要議題。在經過多次討論後八大工業國組織會議針對敘利亞議題提出7點計劃，而其他協議還包括有稅務資訊共享、礦業公司新規則的制定以及綁架受害者釋放後的補償機制。另外在會議期間。美國和歐洲聯盟同意朝一個廣泛的貿易協議開始進行談判。為了此次八大工業國組織會議的安全北愛爾蘭地方政府投入將近500萬英鎊的資金，同時警方也派遣8,000名警察來支援度假村周圍的秩序問題，但這兩項舉動也引起了部分民眾的不滿。而就像過往八大工業國組織會議舉辦會引起抗議者前往示威，在6月15日有1,500多名示威者群眾於北愛爾蘭貝爾法斯特舉行示威遊行以表達不滿。

## 參與者

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與會人員包括八國集團的八個成員國政府首腦以及歐盟代表。一些國家領導人、國際組織領導人也被邀請出席峰會，被邀請的其他國家領導人只出席八國集團峰會部分活動。

八國集團成員主辦國及其首腦以粗體顯示。

成員｜代表｜頭銜

加拿大｜史蒂芬·哈珀｜總理

法國｜弗朗索瓦·奧朗德｜總統

德國｜安格拉·默克爾｜總理

義大利｜恩里科·萊塔｜總理

日本｜安倍晉三｜內閣總理大臣

俄羅斯｜弗拉基米爾·普京｜總統

英國｜大衛·卡麥隆｜首相

美國｜貝拉克·歐巴馬｜總統

歐盟｜若澤·曼努埃爾·巴羅佐｜歐盟委員會主席

赫爾曼·范龍佩｜歐洲理事會主席

被邀請的領導人

- 歐盟：恩達·肯尼、現任愛爾蘭總理和歐盟委員會職員將出席此次峰會討論歐美貿易協議問題

## 代表

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- 加拿大總理史蒂芬·哈珀

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- 法國總統法蘭索瓦·歐蘭德

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- 德國總理安格拉·梅克爾

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- 義大利總理恩里科·萊塔

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- 日本內閣總理大臣安倍晉三

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- 英國首相大衛·卡麥隆

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- 美國總統巴拉克·歐巴馬

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- 俄羅斯總統佛拉迪米爾·佛拉迪米羅維奇·普丁

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- 歐洲聯盟委員會主席若澤·曼努埃爾·巴羅佐

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- 歐洲聯盟理事會常任主席赫爾曼·范榮佩

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- 愛爾蘭愛爾蘭總理 歐洲聯盟理事會輪值主席恩達·肯尼

## 外部連結

- UK Presidency of G8 2013
- G8 UK
- G8 Information Centre
- http://www.svoboda.org/content/article/25019203.html

54.3978 -7.6933

## 基本資料

- summit_name：第39屆八國集團首腦峰會
- 國家：大不列顛及北愛爾蘭聯合王國
- 日期：2013年6月17日至18日
- 比賽場館：北愛爾蘭弗馬納郡湖白尾海雕勝地
- 此前條約：第38屆八國集團首腦會議
證件

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證件（Identity document, ID）代指所有由政府簽發的，專門用於表明某個人身份的文件記錄。

如果該證件是塑料卡形式，則一般稱之為身份證（identity card，簡稱IC卡或ID卡）。如果證件中包含了照片肖像，則稱之為照片證件（photo ID）。在某些國家或地區，持有證件可能是強制性的，也可能是非強制性的。

證件用於將一個人與其資訊（通常在資料庫中）聯繫起來。證件和資料庫之間的聯繫基於證件上存在的個人資訊，例如持證人的全名、出生日期、地址、身份證號碼、證件號碼、性別、民族/國籍身份等。一個獨一無二的證件號碼通常是確保資訊安全的最佳方式，但有些國家沒有這樣的號碼或不在證件上顯示它們。

在沒有明確的身份證制度的情況下，許多國家或地區可能會接受其他證件（例如駕照）來驗明身份。一些國家可能不接受以駕照作為合法的身份證件，通常是因為在這些國家裡，駕照不會過期且可能老化或易於偽造。與之相比，大多數國家則都接受護照作為一種合法證明身份的形式。

## 拓展閱讀

- Kruger, Stephen. "Documentary Identification in the Nascent American Police State" (2012). .
- Kruger, Stephen. "Police Demands for Hong Kong Identity Cards" (2012). .

## 外部連結

- PRADO – Public Register of European Travel and ID Documents Online
- Telegraph story: the case for and against identity cards
- Scotsman story: ID Cards will lead to "massive fraud"
- PRADO Glossary – EU site detailing document security technologies (security features)
NGC 2371

NGC 2371-2是位於雙子座的雙瓣行星狀星雲。在視覺上它看起來是兩個分離的天體，因此該行星狀星雲的兩個瓣分別被收入威廉·赫歇爾的NGC天體表，因此有時候該星雲也會被分開稱為NGC 2371和NGC 2372，或者是相關的變化名稱。

## 觀測

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該星雲的視星等13等，在大多數業餘望遠鏡能觀測的極限以下。就像大多數的行星狀星雲，使用高倍率和窄波段濾鏡，尤其是 OIII 發射線濾鏡的效果最好，它也被加拿大皇家天文學會列為最容易觀測的110個NGC天體列表中。

## 搜尋

NGC 2371-2 在地球上可見緯度在+90°到−60°之間。該行星狀星雲位於雙子座亮星北河二的西南方，因此容易尋找。以北河二為起點，和另外兩顆亮星組成的等邊三角形指向西南方，也就是要搜尋的方向。NGC 2371位於三顆7等星組成的三角形中距離最遠的那一對之間，並且就在兩顆星連接的直線上，距離地球4400光年。

## 外部連結

- The Hubble European Space Agency Information Centre Hubble picture and information on NGC 2371

## 基本資料

- 日語原文：NGC 2371
- 類型：Planetary
- 赤經：J2000
- 赤經：7
- 赤經：+29
- 距離：4400光年
- 視星等 (V)：13
- 視尺度(V)：44
- 星座：雙子座
- 名稱：NGC 2371, NGC 2372
中山路 (大雅區)

中山路（大雅區）為臺灣臺中市大雅區的道路，大致呈南北向。南連西屯區廣福路，北抵大雅區中清路一段，全長約1.7公里。大部分路段屬於縣道127號，全段位於大雅區境內，是大雅市區聯絡水湳經貿園區（興建中）及逢甲商圈之主要道路。

中山路自中清路一段口（縣道127號轉彎處）向北銜接之中山北路大致與中清南路平行，北接民生路，全長約1.2公里。

## 車道配置

- 中山路：全線雙向二車道，中山路185巷以南設置雙向機車道。
- 中山北路：全線雙向二車道。

## 本道路客運

編號｜業者｜路線｜行駛區間｜備註

63｜統聯客運豐原客運｜豐原火車站－臺中榮總｜廣福路－中清南路

228｜豐原客運｜豐原－僑光科技大學｜廣福路－中清路一段｜例假日及寒暑假停駛

229｜豐原客運｜豐原－朝馬｜廣福路－中清路一段｜例假日及寒暑假停駛

## 沿線設施

（由南至北）

（往南接

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廣福路）

中山路

- 全成製帽廠股份有限公司
- 大榮貨運大屯所

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中清路一段（縣道127號起點）

- （續接）中山北路

中山北路

- 臺中市大雅區文雅國民小學

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永和路

- 肯德基臺中大雅餐廳

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中清南路

（往東北接

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民生路（大雅區））
廣福路 (台中市)

廣福路為臺灣臺中市是通往水湳經貿園區和逢甲商圈重要道路之一，大致呈南北向。南起西屯區黎明路，北接大雅區中山路，目前通車長度1.4公里，全線均屬於縣道127號。環中路以南配置雙向四車道、以北雙向二車道。

因應港尾溪整治工程需改建僑泰橋，並配合水湳經貿園區計畫之綠園道興建及延伸至園區內工程，目前環中路以南路段封閉施工中，預計2014年12月底前環中路至黎明路段會先行完工通車。

## 行經行政區域

- 西屯區

## 本道路客運

臺中市市區公車

編號｜業者｜路線｜備註

63｜統聯客運豐原客運｜豐原車站－台中榮總

228｜豐原客運｜豐原－僑光科技大學｜例假日及寒暑假停駛

229｜豐原客運｜豐原－朝馬｜例假日及寒暑假停駛

## 沿線設施

（由南至北）

（環中路至黎明路段封閉施工中）

- 水湳經貿園區

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黎明路三段

- 港尾溪

（環中路至黎明路段封閉施工中）

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北屯一交流道

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中山高速公路

- 台灣自來水公司第四檢驗處－西屯淨水廠（八張犁給水廠）
- 西屯八張犁廣興宮

中科路

- 達智實業股份有限公司

中山一路

（往北接

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中山路）

## 基本資料

- 地點：Taiwan
- 日語原文：

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廣福路
- 名稱·符號·序數：Guangfu Rd.
- 類型：CH、水湳經貿園區聯外道路
- 長度：1.4
- 車道數：環中路以南雙向四車道、以北雙向二車道
- 主要路口：

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- left：黎明路
- leftlink：黎明路 (台中市)
- right：大雅區中山路
- rightlink：中山路 (大雅區)
王景 (五代)

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王景（889年963年），掖縣人，五代政治人物。

後梁時代屬於王檀部下，後唐時任奉聖都虞候。後晉時為侍衛馬軍左廂都校。開運二年（945年）在戚城擊退契丹軍。轉任橫海軍節度使。後漢時加同平章事。契丹饑荒，五千多人到滄州求食，他分田收容。後周曆任護國軍節度使、鳳翔節度使。周世宗時任西面行營都部署，大破後蜀軍，改鎮秦州，宋朝建立，再任鳳翔節度使。

## 參考資料

- 《宋史》列傳第十一
量日儀

太陽儀（Heliometer，來自希臘文「太陽」和「量測」）是一個原始設計作為量測不同季節時太陽直徑差異的儀器。

## 設計

太陽儀的基本概念就是置入一個分割成兩半的元件在望遠鏡光路上以產生雙重影像。如果其中一個元件移動了，就可使用螺旋千分尺進行精確角度量測。最簡單的方式就是將物鏡分割成兩半，一半固定，另一半則附在千分尺的螺旋並延著切割的直徑滑動。例如要量測太陽直徑時，就必須調整千分尺使兩個太陽盤面的影像正好互相接觸。精確量測天球上兩顆相鄰恆星分離的距離時也是用類似的方式。

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## 應用

將物鏡分成兩半以產生雙重影像，在天文量測上首次應用是在1743年由來自埃克塞特的 Servington Savary 進行。皮埃爾·布蓋於1748年以改變兩個相等焦距透鏡的距離的方式，首次不使用游絲測微器輔助使用太陽儀進行雙重影像量測。1754年約翰·多倫德將 Savary 的分割物鏡和布蓋的量測方式結合，發明了第一具實用性的太陽儀。而目前所知，約瑟夫·夫琅和費在稍早於1820年前製造了第一個擁有消色差透鏡的分割透鏡太陽儀，即第一個現代形式的太陽儀。

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首次成功測量恆星視差以測定恆星距離是在1838年，弗里德里希·威廉·貝塞爾使用夫琅和費製造的太陽儀量測天鵝座61。貝塞爾在柯尼斯堡天文台使用的該台口徑15.7公分太陽儀是由夫琅和費的公司製造，不過該太陽儀是在夫琅和費去世後才交貨給貝塞爾。雖然太陽儀操作並不容易，對於貝塞爾而言它的優點是視野比當時其他大折射望遠鏡更廣，並且相較於游絲測微器，它在量測時較不受大氣湍流影響。

## 外部連結

- Photos from the largest heliometer in the world (Kuffner-Observatory, Vienna)
維利貝格

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維利貝格是瑞士的城鎮，位於該國北部，由阿爾高州負責管轄，面積1.17平方公里，海拔高度651米，2012年人口167，八成人口信奉基督教，人口密度每平方公里143人。
維斯利科芬

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維斯利科芬（Wislikofen）是瑞士的城鎮，位於該國北部，由阿爾高州負責管轄，面積3.75平方公里，海拔高度394米，2012年人口347，六成人口信奉羅馬天主教，人口密度每平方公里93人。
北京哈羅英國學校

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哈羅北京國際學校（Harrow International School Beijing）是一所位於中華人民共和國北京市朝陽區崔各莊地區何各莊村的國際學校，2005年建立，是哈羅公學所屬學校，使用英文教學。

2022年因為中國法哈羅北京更名到《北京市朝陽區禮德學校》。

## 發展歷史

北京哈羅外籍人員子女學校由一家私人公司哈羅亞洲有限公司運營。哈羅亞洲有限公司還經營曼谷哈羅國際學校。

哈羅北京於 2005 年開業。這是繼德威公學之後，第二所在中國開設的英式公立學校，德威公學於 2004 年在上海開設了分校，並於 2005 年在北京開設了分校。這是繼曼谷哈羅國際學校之後開設的第二所哈羅國際學校。截至 2006 年 12 月 2 日，哈羅北京有 150 名學生。

2006 年，哈羅國際學校獲得了國際學校理事會 （CIS）的認證。Harrow International School Beijing is also a member of the Federation of British International Schools in South East Asia and East Asia (FOBISSEA).北京哈羅國際學校也是東南亞和東亞英國國際學校聯合會 （FOBISSEA）的成員。北京哈羅國際學校獲得了所有英國考試機構的全面認可，包括Edexcel、CIE、AQA 和OCR。

2022 年，由於中國法律的變化，學校將更名為「北京市朝陽區禮德學校」。

## 校友

- 陳飛宇

## 外部連結

- 北京哈羅英國學校
- Spencer, Richard. " Slow boater to China." 《每日電訊報》. 2006-12-02.

## 基本資料

- 日語原文：北京哈羅英國學校、Harrow International School Beijing
- 地址：北京市朝陽區崔各莊地區何各莊村287號（何各莊校區）、安貞西里四區5號樓（安貞校區）
- 座標：40.03631 116.49263
- 類型：國際學校
普加喬夫眼鏡蛇機動

眼鏡蛇機動（Cobra maneuver）這一動作最初是在1960年代早期由瑞典飛行員駕駛薩博J 35戰鬥機進行的，而後由蘇聯試飛員伊戈爾·彼得羅維奇·沃爾克做出此動作並聞名於世。這一名稱來源於蘇聯飛行員維克托·普加喬夫，是一種人為讓戰鬥機進入尾沖臨界，機頭突然大仰角抬高至超過90度，造成飛機速度驟減，再恢復水平飛行的一種飛行姿態變化。這種動作原則上只能由靜不穩定構型飛機完成，（如Su-27戰鬥機、米格-29）。但有極少數例外，如Saab 35這樣的靜穩定二代機也能完成，且條件比大多數三代機寬鬆。在完成普加喬夫眼鏡蛇機動前後飛機的高度幾乎沒有太大的變化，但推重比低的飛機會於平飛增速階段降低高度。這一動作於普加喬夫進行Su-27原型機飛行包線測試時首先公布（但並非首次發現，例如更早於1974年YF-17眼鏡蛇試飛時即能展現眼鏡蛇動作），從而劃定了Su-27安全飛行的飛控干預底線，並成為前蘇聯和俄羅斯飛行表演與推銷飛機的招牌動作。

## 機動過程

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在做眼鏡蛇機動機動前，飛機的飛行速度大約為310～420km/h，然後由飛行員迅速斷開電傳操縱系統電門和迎角限制器電門，迅速拉杆到底，保持短時間使機頭上仰到 110°至120°。這時飛機由於機腹向前，飛行阻力增大，造成飛行速度迅速降低。機頭開始下沉時，加大發動機的馬力防止航向偏離。飛機恢復到水平飛行時，接通電傳操縱系統電門和迎角限制器電門，動作完成。

整個動作的持續時間約為5秒。動作結束後，飛行速度約為每小時120～130公里，飛行高度幾乎不變。

## 戰術意義

在實際近距空戰中，當戰鬥機在蛇形轉彎或盤旋等機動過程中發現後方距離較近的敵機時，通過使用普加喬夫眼鏡蛇機動快速減速，可使敵機衝到前方，使其處於戰鬥機的前方，也就是受打擊的位置。另外，突然改變的飛行狀態可能使都卜勒雷達失去咬定目標，減小遭受攻擊的可能性。

## 具備眼鏡蛇機動能力的戰鬥機

俄羅斯：Su-27戰鬥機

Su-30戰鬥機

Su-33戰鬥機

Su-35戰鬥機

Su-37戰鬥機

米格-29戰鬥機

米格-35戰鬥機

Su-47金雕式戰鬥機（理論，從未完成）

Su-57戰鬥機

中國大陸：殲-11

殲-15

殲-16

殲10B 矢量驗證機

殲-20

瑞典：Saab 35 Draken

美國：F-15 S/MTD試驗機

F-16戰隼戰鬥機VISTA

YF-17眼鏡蛇戰鬥機

F/A-18黃蜂式戰鬥攻擊機

F/A-18E/F超級大黃蜂式打擊戰鬥機

F-22猛禽

F-35閃電II

X-31高機動驗證機

## 流行文化

在動畫電影《機動戰士GUNDAM SEED FREEDOM》當中，宇宙戰艦「千年」號在阿諾魯德·奈爾文的操舵以下，在正升空衝出大氣層前作出眼鏡蛇機動從而讓全艦避過「Foundation」所控制的鎮魂曲炮擊以後繼續前往宇宙。

## 外部連結

- Interview with Pugachev about this manoeuvre
- Fighter Technology of the Future
- USAF & NATO Report RTO-TR-015 AC/323/(HFM-015)/TP-1 (2001)
北京日本人學校

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北京日本人學校（, Japanese School of Beijing, JSB）是北京朝陽區的日本人所建的國際學校。北京日本人學校學生們是外交人員的子女、駐華機構的子女和商界人士的子女。正式名稱是日本駐中華人民共和國大使館附屬北京日本人學校。

## 歷史

1974年4月6日，本校的前身北京日本人學童補習校開辦，1976年4月26日改稱北京日本人學校，當時位於三里屯日本駐華大使館內，1986年一度借用西壩河第三小學的校舍辦學。1988年3月24日，位於將台西路6號的校址啟用。

## 擴展閱讀

日文：

- 後上鐵夫 (國立特殊教育総合研究所教育相談部)與小林倫代 (國立特殊教育総合研究所教育相談部). " 上海日本人學校,北京日本人學校における特別支援教育の実情と教育相談支援" . 世界の特殊教育 21, 47-50, 2007-03. 獨立行政法人國立特別支援教育総合研究所 (National Institute of Special Needs Education). See profile at CiNii.
- 河內 正比古 (北京日本人學校:(現)大阪府箕輪市立豊川北小學校). " 北京日本人學校におけるインターネットの利用 : 海外日本人學校の今後のインターネット利用" . 年會論文集 (13), 242-243, 1997-08-08. 日本教育情報學會 (Japan Society of Educational Information). See profile at CiNii.
- 清水茂夫 (前北京日本人學校教諭・群馬県吉岡町立明治小學校教諭) "北京日本人學校での教頭の職務." 在外教育施設における指導実踐記録 24, 129-133, 2001. 東京學藝大學. See profile at CiNii.
- 民辻義國 (前北京日本人學校校長・埼玉県新座市立片山小學校校長). "北京日本人學校の活性化を目指した學校経営 : 海外ならではの特性を生かして." 在外教育施設における指導実踐記録 23, 137-140, 2000. 東京學藝大學. See profile at CiNii.
- 小山 和智. "様変わりする日本人學校 北京日本人學校の場合--増え続ける生徒數と保護者の若年齢化がもたらす問題點." 教育ジャーナル 41(12), 26-28, 2003-02. 學習研究社. See profile at CiNii.
- "衝撃スクープ! 北京日本人學校に駆け込んだ脫北者4人と密著48時間 日本人NGOが覚悟の獨占告白--あの時、失敗したら彼らは処刑されていた--難民を受け入れたくない日本政府の「弱腰」." サンデ-毎日 82(9), 24-28, 2003-03-09. 毎日新聞社. See profile at CiNii.
- 李 英和. "脫北者 北京日本人學校駆け込み事件「運命の10分間」の全舞台裏 (SIMULATION REPORT 平和ボケ日本を襲う「盧武鉉・金正日」同盟という名の悪夢 「金正日の核戦爭」対策読本 マニュアル)." サピオ 15(6), 22-24, 2003-03-26. 小學館. See profile at CiNii.
- 遠藤 弘太郎. "北京日本人學校での三年間(第7章その他)." 在外教育施設における指導実踐記録 28, 156-159, 2005. 東京學藝大學. See profile at CiNii.
- 山崎 豊子. "胡耀邦さんと北京日本人學校." 文芸春秋 75(10), 264-275, 1997-08. See profile at CiNii.

## 基本資料

- 原文名：在中華人民共和國日本國大使館附屬北京日本人學校
- 地址：北京市朝陽區將台地區將台西路6號
- 座標：39.973333 116.470278
- 成立：1976年
- 國際學校：日本駐華大使館
- grades：小學部、中學部
押上線

押上線是一條連結東京都墨田區押上站與葛飾區青砥站，屬於京成電鐵的鐵路線。連接淺草線與京成電鐵本線。車站編號使用的路線記號為KS。

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## 路線資料

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- 路線距離：5.7公里
- 軌距：1435毫米
- 複線路段：全線
- 電氣化路段：全線（直流1500V）
- 閉塞方式：自動閉塞式
- 保安裝置：C-ATS。

## 營運

### 列車種類

快速特急：在2006年12月開始的列車種類。以提供京成本線至都營淺草線間通勤、通學為主的快速列車服務。晨間為上行方向運行，晚間則為下行方向。

Access特急（アクセス特急）：為經由成田機場線（成田Sky Access）的列車。在晚間和夜間運行。是京成電鐵獨有的列車種類，都營淺草線內並無Access特急種別的列車。上行和下行方向的列車都會在押上站進行種類變更。

特急：連結北總線與都營淺草線間，以通勤、通學為主的快速列車。僅在晨間往上行方向運行。是北總線內最高等級的快速列車，在北總線內也有通過不停靠的車站。晨間的2班列車在北總線內為各站停靠，夜間的1班列車則由成田機場發車，經由京成本線往西馬込

通勤特急：現行的車種是在2002年10月開始營運，連結京成本線與都營淺草線間，與快特同為以通勤、通學為主的快速列車服務。平日的晨間自成田機場發車1班，夜間則有10班下行列車。

快速：在2002年10月12日開始營運。連結京成本線與都營淺草線間，以白天為主要運行時段，晨間與夜間也有班次運行。

普通：押上線的普通列車以直通都營淺草線的列車為主。可轉乘的線路包括北總線、都營淺草線、京急線（往羽田機場（京急線內快特列車、機場急行）、往橫濱（京急線內快特或特急））。

### 營運模式

種類、系統＼站名｜羽田機場｜京急蒲田｜…｜品川｜泉岳寺｜…｜押上｜…｜青砥｜京成高砂｜…｜印西牧之原｜印旛日本醫大｜成田機場

運轉區間｜快速｜西馬込←｜→京成佐倉

北總線直通快特｜於新鎌谷進行ACCESS特急待避

ACCESS特急｜京急、都營線內機場快特

橫濱方面快特｜往橫濱←｜於押上進行機場快特待避

快速｜西馬込←｜→京成佐倉

北總線直通快特

橫濱方面快特｜往橫濱←｜無待避

羽田機場起訖的快特列車

## 車站列表

- 所有車站均位於東京都。
- 軌道 … 全線複線，因此省略。

### 廢除的車站

- 京成請地站 （押上 - 京成曳舟間，於1943年10月停止運行，1947年3月1日廢止）
- 向島站（京成曳舟 - 八廣間、1943年10月停止運行，1947年3月1日廢止）

## 基本資料

- 平假名：おしあげせん
- 羅馬拼音：Oshiage sen
- 路線名稱：

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押上線
- 路線顏色：005aaa
- 圖片說明：青砥站至京成立石站間的第2代3100型電聯車、(2021年12月)
- 所在地：日本東京都墨田區、葛飾區
- 起點：押上站
- 終點：青砥站
- 站數：6個
- 路線記號：

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KS
- 通車：1912年11月3日
- 擁有者：

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京成電鐵
- 營運者：

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京成電鐵
- 使用車輛：參見京成電鐵#車輛
- 路線距離：5.7公里
- 軌距：1,435毫米
- 軌道數量：複線
- 電氣化方式：直流電1,500 V、高架電纜
- 閉塞方式：自動閉塞式
- 保安裝置：C-ATS
- 最高速度：105公里/小時
2013年巴西抗議運動

2013年巴西抗議運動（又名沙拉反抗、巴西之秋、熱帶之春）是2013年5月爆發在巴西幾個城市的抗議運動，抗議群體倡導「自由的公共運輸」，最初抗議者抗議在巴西幾個城市抗議「巴西當局增加公共汽車、火車和地鐵票價」，後來巴西警察用暴力鎮壓抗議者，導致矛盾激化，6月中旬，抗議運動擴大，是巴西自1992年抗議總統費爾南多·科洛爾·德梅洛當局以來最大的抗議運動。此次抗議運動中，新聞媒體和社交媒體在抗議運動中扮演了抗議者彼此之間聯繫和為公共事業大聲疾呼的作用。

## 名稱

巴西政府對抗議當局的事件或運動一般定性詞語是「叛亂」。20世紀初，該名字最初出現在里約熱內盧，後來，以類似的方式的抗議活動在聖保羅出現，超過60個抗議者被逮捕，他們因為攜帶醋作為一種保護反對警察使用催淚瓦斯和胡椒噴霧。

另一個流行的名字是「巴西之秋」，來源於阿拉伯之春事件。另外，「熱帶之春」也被媒體廣發引用。

## 背景

2012年8月9月，第一次抗議運動發生在北里奧格蘭德納塔爾，巴西當局稱之為「叛亂」，抗議者的目的和訴求是當地市政廳減少車費價格。2013年3月，類似的抗議活動在阿雷格里港爆發，抗議者的行動促使當地市政廳減少車費價格。

在哥亞尼亞，抗議運動開始於5月16日，5月28日，當地抗議運動達到頂峰。在比比拉廣場，公車被毀，2人被焚燒和2人被石頭打死。24名學生因為「破壞公物和叛亂罪」被捕。另一次示威發生在6月6日，當學生在市中心街道放火燒車輪胎、投擲自製炸彈、打破警車的窗戶。6月13日，公交車票價回退，但是巴西公民並沒有獲益。

在聖保羅，抗議運動始於當地市政廳和聖保羅州政府宣布提高公交車票價，從3.00巴西雷亞爾上升到3.20巴西雷亞爾。在2011年1月，也有過類似的抗議運動。在2012年2月，火車和地鐵票價已經提高到相同的價格。2013年，新市長費爾南多·哈達德宣布票價將提高。5月，聯邦政府宣布公共運輸將免於支付2個稅務，試圖抑制通貨膨脹。儘管如此，票價從3.00巴西雷亞爾提高到3.20巴西雷亞爾，6月2日爆發了大規模的抗議運動。

### 抗議者的不滿和訴求

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雖然公車增加是抗議運動爆發的火藥桶，也是統治精英的公共政策的警醒，也是普通公民對巴西當局不能提供滿意的公共服務的失望。2013年聯合會杯、2014年世界盃和2016年夏季奧運會，巴西當局的支出超過財政預算，同時曝光數十億美元的金融醜聞。部分巴西公民的不滿是巴西國內的高通貨膨脹率和當局提高食品價格。

其他常見的原因包括更高的稅收、低教育率、不充分的社會福利、高失業率和貧民窟的人口大爆炸而當局並沒有改善居住條件。

由於貪污和挪用公款的普遍情況下，當局政策缺乏透明度和財務問責制。領導者和政客們常常會因為手握權力曝光官商勾結的醜聞。抗議者尤其反對目前正在起草的一項法律，該法律被視為包庇腐敗的政客，干擾司法獨立。

新華網採集數據分析：56%的抗議者反對公交漲價，40%抗議腐敗，31%抗議暴力，27%希望交通系統能夠改善，24%反對政客；84%不支持任何政黨，77%受過高等教育，22%的抗議者是學生，53%的抗議者年齡在25歲以下，71%的抗議者第一次參與抗議活動。

## 事件

### 6月1日至14日

2013年6月，在巴西聖保羅市區公交和地鐵都爆發了反對票價提高的抗議運動，由於6月1日市長費爾南多·哈達德將公共運輸的價格從3.00巴西雷亞爾提高到3.20巴西雷亞爾。

6月6日，第一個大型抗議運動在保利斯塔大街爆發。在隨後不斷增長的抗議人群，6月13日，新聞報導提到警察「失去控制」，警察開始使用橡皮子彈對付抗議者。許多民間社會組織批評警察暴力鎮壓抗議者，包括國際特赦組織。

### 6月17日至18日

6月17日，在巴西各城市，上百萬抗議者走上街頭。最大的抗議運動在里約熱內盧爆發，6月17日下午到6月18日的黎明，約10萬巴西公民走上街頭。雖然抗議運動基本上是和平的，但是巴西當局召集防暴警察進行鎮壓。3名抗議者被警察部隊的槍枝打死，另有10人住院，其他部分抗議者被警察拘留。抗議運動在許多城市爆發，庫里蒂巴市的新聞報導稱該地有1萬多人參加了抗議運動。

其他，包括澳大利亞、愛爾蘭、義大利、德國、西班牙、葡萄牙、英國、墨西哥和美國等國家的巴西人社區也爆發了抗議運動。

### 6月19日

較小規模的抗議活動繼續進行，幾個巴西城市的市長宣布降低公共汽車票價或取消先前宣布增加票價的行政命令，里約熱內盧和聖保羅發生大規模抗議運動。

### 6月20日

抗議運動在巴西全國超過100個城市至少100萬人參加。聯邦首都巴西利亞、聖保羅、里約熱內盧和貝洛奧里藏特等都採取措施保護政府大樓不被抗議者攻擊。

## 反應

### 國內

6月18日，巴西總統迪爾瑪·羅塞夫將抗議運動定性為「合法的」，並說：「巴西今天醒來後變得更強大了……很高興看到那麼多人走到大街上，他們中有成年人，也有老人和孩子。當巴西民眾舉著國旗，唱著國歌，自豪地說『我是巴西人』，這一幕讓我感動。巴西為你們感到驕傲，我們歡迎意見的自由表達，巴西一定成為一個更加美好的國家。」抗議運動中的民意調查顯示：55%的人認為，羅塞夫的表現「好」，32%的人認為「一般」，只有13%的人認為她「很糟糕」。

其他國家的政府處理抗議運動，如美國政府處理占領華爾街，土耳其政府處理2013年土耳其反政府抗議運動、瑞典政府處理2013年5月瑞典斯德哥爾摩騷亂，巴西當局沒有出動大規模警察或軍隊鎮壓抗議運動，情況恰恰相反，上至巴西總統、下至巴西各部長、各市長，都對抗議予以了傾聽和回應，一名巴西政府官員說：「不聽取人民呼聲的做法，是愚蠢的。」此次大規模抗議並不是「拉美之春」，因為大部分抗議者所反對的並不是特定的領導人或者政府。

### 國際

國際足聯主席約瑟夫·布拉特：「我可以理解巴西民眾的不滿情緒，但我希望示威者們不要利用足球來表達自己的訴求。足球應該是團結人們的，足球是人們交流的紐帶，它應該給人們帶來希望，而不是像現在這樣……是巴西自己申辦世界盃的，我們並沒有強迫你們這麼做。是的，辦世界盃當然需要建設新球場，但世界盃留給東道主的絕不僅僅是球場，此外還有公路、酒店、機場以及大量其他的基礎設施，巴西會從世界盃中獲益。」

## 外部連結

- Mass UFO Sighting: Thousands Watch 'UFO' Hovering in Brazilian Skies during Protests
- Brazil Protests - A rough guide (Blog)

## 基本資料

- 日期：2012年8月至2013年7月，主要在2013年4月至2013年7月
- 地點：巴西：北里奧格蘭德、阿雷格里港、哥亞尼亞、聖保羅、尼泰羅伊、里約熱內盧、巴西利亞、貝洛奧里藏特、庫里蒂巴、福塔雷薩、貝倫、力布蘭科、聖路易斯、維多利亞、馬塞約、薩爾瓦多、國際：巴西全球僑民
- 起因：巴西當局在一些主要城市增加公共汽車、火車和地鐵票價、有關基礎設施、教育和衛生保健等公共服務出現諸多問題、高生活成本、增加政府資助的重大體育事件、禽流感、警察暴行、巴西當局腐敗、資金挪用醜聞、多個報告顯示濫用特殊利益讓步巴西政客、有爭議的被視為保護政客的法律在商討中
- 目標：改善公共運輸，減少成本、要求當局對公共教育、國家衛生保健和交通基礎設施完全增加國家財政支出
- 方法：遊行示威、抗議、網路激進主義
- 死亡：1
- 受傷：100
- 逮捕：≥ 250
董貴人

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董貴人（2世紀200年），名不詳，是董承的女兒，漢獻帝劉協的妃子，孝仁皇后的侄孫女。東漢建安五年（200年），董貴人的父親董承與王子服密謀誅殺權臣曹操，這就是著名的衣帶詔事件。後來衣帶詔事件失敗，董承、王子服等都被殺害，當時董貴人懷有身孕，漢獻帝為董貴人求情，請求赦免董貴人，但曹操不許，董貴人旋即被殺害。

## 評價

- 羅貫中：「春殿承恩亦枉然，傷哉龍種並時捐。堂堂帝主難相救，掩面徒看淚湧泉。」

## 影視

- 2010年電視劇《三國》：白薈
- 2017年電視劇《大軍師司馬懿之軍師聯盟》：談莎莎
- 2018年電視劇《三國機密之潛龍在淵》：王藝諾
阿赫特 (俄羅斯)

阿赫特（Ахты́；列茲金語：Ахцегь）是俄羅斯達吉斯坦共和國阿赫特區之村落及該區行政中心，位於阿赫特河與薩穆爾河交匯處，距共和國首府馬哈奇卡拉254km。2010年人口13,405人。阿赫特建立於公元前一千年左右，在公元一世紀它的名城為「圖里」（Turi）並屬高加索阿爾巴尼亞的一部分。在公元第一世紀時，編織、陶器及金屬加工在此地發展。在公元五世紀高加索阿爾巴尼亞的崩潰後，Lakzi封建國家出現，阿赫特地區也漸漸形成。

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1817年至1864年的高加索戰爭之間，阿赫特於1839年被俄羅斯軍隊佔領，同年阿赫特堡壘在這個位置建立。1848年，阿赫特堡壘發揮了重要作用，抵禦了伊瑪目沙塔爾的部隊。

## 特點

沙爾維利「Sharvili」紀念碑, 被視為是列茲金人民之英雄。北高加索群山環繞這小鎮。

### 溫泉

阿赫特溫泉位於阿赫特西南部，阿赫特河左岸之峽谷內。水療中心包含三種不同類型的礦泉水：硫化氫、氡、溴和碘。源溫度變化範圍為38-40°C至65-68℃，受季節溫度波動的影響。

## 基本資料

- 日語原文：阿赫特
- 原文名：Ахты́
- 位置：Russia
- pushpin_label_position：right
- 國家：俄羅斯
- subdivision_type1：共和國
- 省級行政區：達吉斯坦共和國
- 區：阿赫特區
- 海拔：1054
- 人口統計時間：2010年
- 人口：13,405
- 坐標：41
- 坐標：27
- 坐標：N
- 坐標：47
- 坐標：44
- 坐標：E
- 網站：http://www.ahty.ru/
榮華壩

榮華壩，是臺灣一座水壩，位於桃園市復興區的大漢溪上游，即位於台7線北部橫貫公路34公里處、石門水庫大壩上游約27公里之大漢溪上，主要功能為攔砂，以免大量流進石門水庫造成淤積，延長石門水庫壽命，並利用水位落差提供石門發電廠義興電廠發電等。然而到2012年為止，榮華壩的砂石淤積率已高達百分之九十七，且仍無有效清淤方式。

## 沿革

1963年9月，葛樂禮颱風帶來超大豪雨，造成水庫集水區內大量沖蝕與崩塌，一年內即為石門水庫帶來1,947萬立方公尺的淤積，超過原本預估淤積量的24倍。由於大漢溪上遊河床上尚積存的砂石將有可能隨洪流沖下，讓水庫淤積問題更加嚴重，因此當年台灣省政府石門水庫管理局作成石門水庫集水區分期治理的長期計畫，其中第一期計劃包括1966年在石門水庫上游興建25公尺高的義興防砂壩外，並於1973年9月完成「義興防砂壩」加高工程，以及於1977年完成興建38公尺高「巴陵防砂壩」工程。而第二期計畫則是榮華計畫，預計興建「榮華大壩」及「義興電廠」。石門水庫管理局於1977年10月委託中興工程顧問社負責辦理，而工程的土建部份則委由當時的台灣省政府水利局機械工程隊承包。

1983年，台灣省政府水利局榮華壩興建完成後，交由台灣省政府石門水庫管理局管理。1999年7月因精省而改由經濟部管理，並更名為「經濟部水利處北區水資源局」；2002年3月經濟部水利處北區水資源局改制更名為「經濟部水利署北區水資源局」。

## 特色

榮華壩位於義興壩上游約七公里處，壩高達82公尺，由台灣自行設計施工完成，是石門水庫上游三座攔沙壩中最晚興建者，也是規模最大的，它不僅是攔砂壩，尚利用建壩所抬高的水位與下遊河道間的落差進行發電的功能，這在台灣的攔砂壩的功能中，算是比較特別的一座，此外由於當地的岩層年代較為久遠，屬於變質砂岩，硬度較高，所以在規劃時，就設計成一座雙向彎曲變厚度混凝土拱型壩，透過兩岸山壁的力量來支撐水的壓力，而它也是目前台灣僅有的四座拱壩之一（台灣另外三座拱壩分別為德基水庫大壩、谷關水庫大壩與翡翠水庫大壩）。

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- 榮華壩洩洪

## 淤積問題

興建榮華壩是為了減少石門水庫的淤砂量，因此榮華壩與大漢溪上游的巴陵壩與義興壩等皆必須面臨承受大量淤積的問題。2004年艾利颱風侵台後，榮華壩可蓄砂量只剩下原設計量的十分之一。2007年9月，韋帕颱風為大漢溪帶來豐沛降雨，造成石門水庫上游（榮華壩上游11公里處）的巴陵壩右壩座因基礎沖刷而遭到淘空沖毀約60公尺，原本巴陵壩攔阻的一千多萬立方公尺砂石由榮華壩承接。至2012年為止，榮華壩的淤積率已達百分之97，已近乎淤滿。然而由於地形因素榮華壩難以清淤，僅能採水力排砂。

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- 榮華壩 (2014年1月)

## 附近景點

- 拉拉山
- 巴陵

## 基本資料

- 中華民國：榮華大壩
- 說明：榮華大壩 (2004年1月)
- 說明：台灣桃園市復興區大漢溪上游的榮華大壩
- 諺文：Taiwan
- 座標：24°N 44°E
- 橫跨：大漢溪
- 溢洪道：10門溢洪道弧形閘門控制溢流直落式
- 溢洪道類型：Gated overflow, service
- 溢洪量：7,010m3/s
- 形成：榮華壩水庫
- 現狀：使用中
- 運營範圍：桃園市復興區高義里
- 建造者：台灣省政府水利局機械工程隊
- 所有者：經濟部水利署
- 開發者：中興工程顧問社
- 運營方：經濟部水利署北區水資源分署
- 壩型：雙向彎曲變厚度混凝土拱壩
- 地基高度：壩基最低標高340公尺
- 長度：160m
- 壩頂寬度：3.5m
- 壩體積：62,000立方公尺
- 壩頂海拔：422m
- 始建：1977年
- 啟用：1984年
- 耗資：新台幣18.14億元
- 總庫容：1,240萬立方公尺
- 有效庫容：7.9萬立方公尺（2011年）
- 集水面積：562平方公里
- 表面積：4.7公頃
- 正常水位：413m
- plant_owner：台灣電力公司
- 運營者：石門發電廠
- 啟用日期：1983年
- 類型：C
- 渦輪機：豎軸法蘭西斯式水輪發電機
- 揚程：157公尺
- 裝機容量：40 MW
- average_annual_gen：計畫發電量：213,480,000度、實際發電量：15,000度、（2012年為止）
- 截止時間：2013年6月
石門發電廠

石門發電廠，全名為台灣電力股份有限公司石門發電廠，隸屬於臺灣電力公司的水力發電廠，位於臺灣桃園市龍潭區的石門水庫，管轄包括「石門電廠」與「義興電廠」，以及2020年新設立的石圳聯通管小水力電廠，皆係攔截大漢溪溪水發電。石門電廠裝置容量為90MW（9萬瓩），而義興電廠裝置容量為40MW（4萬瓩），石圳聯通管小水力發電廠裝置容量為4.54MW（4,540瓩），總裝置容量為134.54MW（13萬4千千瓦）。

## 沿革

石門電廠於1954年7月動工興建、1964年完工，義興電廠於1977年動工興建，1984年完工。石門電廠與義興電廠兩座發電廠完工後，由經濟部水利署委託台灣電力公司代營運。2002年時則全權改由台電公司承攬營運，所產生的電力由台電公司統集調度供售。

## 歷任廠長

任別｜姓名｜任期

1｜謝煥邦｜1964年11月14日 - 1967年7月31日

2｜黎承祖｜1967年8月1日 - 1969年7月10日

3｜嚴定安｜1969年7月11日 - 1978年4月30日

4｜周映偉｜1978年5月1日 - 1980年7月27日

5｜何樹根｜1980年7月28日 - 1986年11月30日

6｜鄭德謀｜1986年12月1日 - 1989年5月31日

7｜林再卿｜1989年6月1日 - 1991年5月31日

8｜張良棟｜1991年6月1日 - 1993年10月31日

9｜張熊松｜1993年11月1日 - 1997年2月28日

10｜王天明｜1997年3月1日 - 2002年2月28日

11｜黃萬枝｜2002年3月1日 - 2005年11月30日

12｜翁炳坤｜2005年12月1日 - 2008年12月31日

13｜洪文和｜2009年1月1日 - 2014年3月31日

14｜李彥群｜2014年4月1日 - 2015年9月30日

15｜楊桂浪｜2015年10月1日 - 2017年10月30日

16｜陳慶協｜2017年11月1日 - 2019年8月31日

17｜簡進興｜2019年9月1日 - 2020年12月1日

18｜林瑞濱｜2020年12月1日 - 2024年7月16日

19｜曾東釗｜2024年7月16日 - 至今

## 組織架構

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## 旗下機組

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### 石門電廠

石門電廠廠區坐落於石門水庫下方，廠內共裝置兩部豎軸法蘭西斯式水輪發電機組。2004年，艾利颱風侵襲台灣，導致石門水庫淤積嚴重，後續接連幾個颱風使得石門水庫管理局開始策畫石門電廠防淤工程計畫，將二號機壓力鋼管改為排沙道，此工程也造成石門電廠停機長達11年的時間未商轉發電，目前工程完成後，已重新開始發電，並將1號機與2號機輪流啟閉發電。

### 義興電廠

義興電廠為石門發電廠旗下一座分廠，該電廠之興建工程與榮華壩的興建工程是由中興工程顧問社負責規劃、設計及監造，在1977年動工，發電廠廠房設置於義興壩下游0.4公里處的大漢溪左岸，於1984年完工啟用商轉發電。是一座慣常式 - 川流式水力發電廠。

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- 石門電廠廠房

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- 義興電廠廠房

名稱｜發電機組型號｜機組數量｜發電方式｜設計水頭（公尺）｜單部機組流量（CMS）｜容量（MW）｜所屬水系｜位置｜啟用年代｜引用水壩｜機組照片｜狀態

石門電廠｜豎軸法蘭西斯式水輪發電機｜1｜水庫式｜84｜63.1｜90｜大漢溪｜桃園市龍潭區石門水庫｜1964年｜石門水庫大壩｜

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｜運轉中

義興電廠｜豎軸法蘭西斯式水輪發電機｜1｜調整池式｜157｜31.56｜40｜大漢溪｜桃園市復興區羅浮村｜1984年｜榮華壩｜

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｜運轉中

## 水壩壩體

### 大漢溪流域

名稱｜動工｜竣工｜水壩類型｜壩高（公尺）｜壩長（公尺）｜壩體積（立方公尺）｜計畫容量（立方公尺）｜有效容量（立方公尺）｜集水區面積（平方公里）｜滿水位面積（公頃）｜水位標高（公尺）｜水壩圖片｜備註

石門水庫｜1956年｜1964年｜分區滾壓土石壩｜133.1｜360｜39,120萬｜20,986.5萬｜763.4｜8｜245｜

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｜石門水庫由北區水資源局擁有，而其大壩及以下排砂鋼管取水閘門等皆由台電石門發電廠代為操作閘門控制。

榮華壩｜1977年｜1984年｜雙向彎曲變厚度混凝土拱壩｜82｜160｜1,240萬｜7.9萬｜562｜4.7｜413｜

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｜近乎淤滿，義興電廠僅剩下川流式水力發電廠之功能。

## 新規劃機組

### 石圳聯通管小水力發電廠

石圳聯通管小水力發電廠，為台電公司「全台第一期小水力發電計畫」的其中一座場址，發電廠水源來自石門水庫增設取水工後段，石門大圳聯通管末端之落差進行水力發電，有效落差45.4公尺，流量12每秒立方公尺，場內裝設一部豎軸法蘭西斯式水輪發電機，裝置容量4,540kW，發電廠完工後預計交由石門發電廠管理及營運。

名稱｜發電機型號｜水輪機型號｜機組數量｜發電方式｜有效落差（公尺）｜單一機組用水量（CMS）｜容量（kW）｜取用水源｜商轉日期｜狀態

一號機｜交流發電機｜豎軸法蘭西斯式水輪機｜1｜川流式｜45.4｜12｜4,540｜石門水庫增設取水工（大漢溪）｜2023年6月（預計）｜施工中

### 石門水庫右岸抽蓄水力發電計畫

因應太陽能及風力等間歇性能源增加，為了電力系統調度所需，台灣電力公司盤點臺灣各地水庫及水壩適合興建抽蓄水力發電的場址，並選定石門水庫作為上池，後池堰作為下池，抽蓄發電機組設置於水庫右岸，該計畫稱為石門右岸抽蓄水力發電計畫，於2020年3月4日台電公司對外招標該計畫的現地調查分析。又於同年12月10日招標石門右岸抽蓄水力發電計畫可行性評估修訂，以穩定北部供電。目前台灣電力公司已提送「石門水庫右岸抽蓄水力發電計畫」的環境影響評估審查，預計將在2033年底竣工商轉。

名稱｜發電機型號｜水輪機型號｜機組數量｜發電方式｜有效落差（公尺）｜單一機組用水量（CMS）｜容量（MW）｜取用水源｜商轉日期｜狀態

一號機｜交流發電機｜豎軸變頻可逆式法蘭西斯水輪機｜1｜抽蓄式｜101｜24.9｜21.9｜石門水庫（大漢溪）｜2033年底（預計）｜計畫中

二號機｜交流發電機｜豎軸變頻可逆式法蘭西斯水輪機｜1｜抽蓄式｜101｜24.9｜21.9｜石門水庫（大漢溪）｜2033年底（預計）｜計畫中

## 鄰近景點

- 石門水庫風景區
- 石門茶亭
- 小人國
- 六福村
- 慈湖
- 東眼山國家森林遊樂區

## 基本資料

- 說明：設於石門水庫大壩下游溢洪道左岸的石門發電廠
- 諺文：Taiwan
- 坐標：24
- 坐標：48
- 坐標：47
- 坐標：N
- 坐標：121
- 坐標：14
- 坐標：37
- 坐標：E
- 坐標：type:landmark
- 坐標：inline,title
- 官方名稱：台灣電力股份有限公司石門發電廠
- 國家：中華民國（臺灣）
- 地點：桃園市龍潭區大平里石門寮
- 狀態：O
- 始建：1964年
- 開發者：經濟部水利署北區水資源局
- 所有者：臺灣電力公司
- 所屬廠房數：3
- 集控機組數：4
- 發電水壩數：2
- 裝機容量：134.54
- average_annual_gen：2億1000萬度
- 網站：石門發電廠簡介 - 台灣電力公司
- 截止時間：2013年6月
深澤辰哉

深澤辰哉（1992年5月5日），日本傑尼斯事務所偶像及男藝人，為傑尼斯內的組合Snow Man一員。

## 略歷

- 於2004年參加選拔後，成爲傑尼斯事務所的一員。
- 2005年夏加入J.J.Express。
- 2009年Mis Snow Man結成，獲選爲其成員之一。
- 自2012年Snow Man結成起，以Snow Man成員身份活動至今。
- 在經歷15年的小傑尼斯生活後，於2020年1月22日與SixTONES共同CD出道。並以28歲之齡超越Kis-My-Ft2成員北山宏光保持多年、成為傑尼斯事務所最年長出道的藝人的紀錄。

## 演出

### 電影

年份｜電影名｜角色｜備註

2020年｜瀧澤歌舞伎ZERO 2020 The Movie｜舞台主演｜Snow Man

2022年｜阿松｜松野一松

### 電視劇

年份｜日期｜電視台｜劇名｜角色｜備註

2013年｜4月7日 - 6月23日｜日本電視台｜BAD BOYS J｜岩見エイジ

2019年｜10月6日 - 11月3日｜WOWOW｜惡的波動 殺人分析班番外｜矢島啓介

2023年｜10月27日 - 12月15日｜朝日電視台｜今天開始當殺手｜山本照久

2024年｜1月15日 - 3月25日｜關西電視台・富士電視台｜春暖花開的那一天｜岸圭吾

10月17日 - 12月19日｜富士電視台｜我的寶物｜冬月稜

2025年｜7月8日 -｜朝日電視台｜綁架之日｜山崎忠

### 舞台劇

年份｜日期｜場地｜劇名｜備註

2009年｜1月1日 - 27日｜帝國劇場｜新春滝沢革命

9月4日 - 29日｜DREAM BOYS

2010年｜1月1日 - 2月5日｜新春滝沢革命

1月8日 - 2月6日｜新春人生革命

4月4日 - 5月8日｜日生劇場｜滝沢演舞城

9月3日 - 26日｜少年たち〜格子なき牢獄〜

2011年｜9月3日 - 25日｜帝國劇場｜DREAM BOYS 2011

9月27日 - 29日｜帝劇 Johnnys Imperial Theatre Special「Kis-My-Ft2 with ジャニーズJr.」

2012年｜4月8日 - 5月6日｜日生劇場｜滝沢歌舞伎2012｜Snow Man6人正式出道

2019年｜2月3日 - 25日｜京都四條南座｜瀧澤歌舞伎ZERO｜以9人Snow Man 主演

4月10日 - 5月19日｜東京新橋演舞場

9月7日 - 28日｜日生劇場｜少年們To Be!｜Snow Man與SixTONES共同主演

2022年｜4月6日 - 5月16日｜東京新橋演舞場｜ 瀧澤歌舞伎ZERO
百瀨晉六

百瀨晉六（百瀬 晉六，1919年2月20日－1997年1月21日），日本長野縣人，為汽車工程師，著名的主要設計作品有富士號（日本第一輛後置引擎、單體硬殼式車體結構的巴士）、速霸陸360、速霸陸450、速霸陸Sambar、速霸陸1000等車款。

## 生平簡歷

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百瀨晉六於1919年（大正8年）2月20日出生於長野縣鹽尻市，為釀酒業家庭的次男，自舊制松本高等學校（信州大學前身）畢業後，1939年進入東京帝國大學（東京大學前身）工學部航空學科攻讀發動機。1941年12月大學畢業，翌年元月進入中島飛機工作。因第二次世界大戰爆發，百瀨被編入海軍航空技術廠擔任海軍技術士官一職，同年以同樣的軍階歸建中島飛機，並參與戰鬥機用「譽」型發動機的設計改造工作。

1945年二戰結束時，他的軍階是大尉，當時中島飛機改組成富士產業（富士重工業前身），而群馬縣伊勢崎工廠則在1947年起製造輕量化的巴士車體，接著1949年仿效美國製巴士，百瀨參與開發出日本汽車史上第一輛後置引擎、無框架單體結構（或稱應力外皮結構）的巴士「富士號（ふじ號）」。1950年在GHQ的命令下，富士產業拆分成12家公司，吞龍、三鷹工廠併成富士工業，伊勢崎工廠則改組成富士汽車工業。此12家公司裡，東京富士産業、富士工業、富士汽車工業、大宮富士工業、宇都宮車輛等5家在1953年集資成立富士重工業。改組自伊勢崎工廠的富士汽車工業從1952年起致力於乘用轎車的開發，首先試作的是1,500c.c.引擎、單體硬殼式結構的四門轎車速霸陸1500（原廠代號P-1），百瀨亦參加此一開發計劃。但是主要往來銀行日本興業銀行（瑞穗銀行和瑞穗實業銀行之前身）和王子汽車等大股東不同意再投資生產設備，1955年的上市計劃遭到中止，數輛試作車移為公司代步車及當地計程車車行使用。

1955年起主導輕型車速霸陸360的開發團隊，1958年該款車正式上市，獲得市場一致好評，直到1970年該款車才停產。1961年由他主導開發的平頭式（cab over the engine，駕駛室位於引擎上方，故車頭是平的）輕型商用車速霸陸Sambar（スバル·サンバー）對外發售，該款商用車乃是基於速霸陸360而發展的。後來為了開發前輪驅動車，百瀨設計出接近等速萬向接頭的「雙偏置式萬向接頭（ダブル・オフセット・ジョイント，double offset joint，縮寫成DOJ）」，克服了前輪驅動車的缺點而推出速霸陸1000。這部1966年推出的車款搭載了水平對臥引擎、電動冷卻風扇、中央制動器等當時的先進技術，這種設計思維也持續影響今日的Impreza、Legacy、Forester等車款。

1987年百瀨獲得汽車技術會技術貢獻獎，1991年6月就任速霸陸研究所技術顧問，1997年1月21日去世，享壽77歲。

### 榮譽獎項

- 1987年：汽車技術會技術貢獻獎。
- 2004年：入選「日本汽車殿堂」。

### 逸聞

- 身為富士重工業總工程師的百瀨，總愛在空閒時間窺看部屬們的桌子，然後叉著腰站在其身旁一起討論問題。
- 口頭禪是「技術並沒有上司與下屬的區別（技術に上下の差は無い）」。
- 最欣賞的車款是雪鐵龍DS。
- 百瀨的汽車技術與造車哲學被富士重工業稱作「百瀨主義（百瀬イズム）」，時至今日仍被公司內部奉為指導原則。
- 百瀨的美術造詣也相當高，最拿手的是風景水彩畫，另外他書房裡的書架都是自己親自做的。

## 內部連結

- 速霸陸360
- 速霸陸450
- 速霸陸Sambar
- 速霸陸1000

## 基本資料

- 國籍：日本
- 出生日期：1919年2月20日
- 出生地：日本長野縣鹽尻市
- 逝世日期：1997年1月21日
- 學歷：東京帝國大學（東京大學前身）工學部航空學科
- 職業：速霸陸研究所技術顧問
- 配偶：百瀨岱子
- 子女：長女：百瀨由紀、長男：百瀨久之
速霸陸1500

速霸陸1500乃是日本富士汽車工業（富士重工業前身）於1954年開發試作的次緊湊型轎車，因故並未正式上市。該款車的原廠代號為「P-1」，是日本第一部採用全單體硬殼式結構打造的四輪乘用車。

## 概要

速霸陸1500是一輛可乘坐6人的四門轎車，當初公司內部徵求車名時，曾出現「Panther（パンサー）」、「Pheonix（フェニックス）」、「坂東太郎」等，結果富士重工業的首任社長北謙治取金牛座昴宿星團的六連星，代表前中島飛機旗下5家公司和吸收合併這5家公司的富士重工業，親自命名為「速霸陸（スバル）」。

## 開發始末

1945年日本在第二次世界大戰中戰敗，具有軍方背景的中島飛機改組成富士產業（富士重工業前身），翌年開始在旗下群馬縣太田市吞龍工廠及東京都三鷹工廠開發製造富士兔子速克達（Fuji Rabbit Scooter），取得不錯的銷售成績。群馬縣伊勢崎工廠則在1947年起製造輕量化的巴士車體，接著1949年仿效美國製巴士，獨自開發出日本汽車史上第一輛後置引擎、無框架單體結構（或稱應力外皮結構）的巴士「富士號」。不論發動機或金屬單體結構技術，皆與其飛機製造商的背景有關。

1950年在GHQ的命令下，富士產業拆分成12家公司，吞龍、三鷹工廠併成富士工業，伊勢崎工廠則改組成富士汽車工業。其中後者的專務董事松林敏夫負責企劃四輪乘用車的開發，因為該公司認為巴士車體的市場過於競爭，不能只仰賴單一產品。恰好當時石油供給情況好轉，加上韓戰爆發，產生特需景氣，該公司認為這是一個好時機。1951年1月富士汽車工業設計課課長百瀨晉六銜命主導新乘用車的研發工作，他特地跑到位於東京都千代田區日比谷、GHQ轄下CIE（Civil Information and Educational Section，民間情報教育局）圖書館蒐集海外的汽車相關資訊，並帶著攝影師拍攝複寫大量文獻；也前往赤坂、三田的進口車展示中心蒐集實車資訊，結果決定製作排氣量1,500c.c.的四輪乘用車。1952年6月17日原中島飛機退伍軍人工程師小口芳門、甫自東京大學畢業的新人室田公三等人加入百瀨的開發團隊，此團隊裡每個人皆未曾接觸汽車製造領域，是故皆本著「先理解汽車構造」的心情參與研發工作。當時日本車的空重往往過重，開發團隊考慮輕量化。當先行製作的傳動系統跟貨車相同的臨時車篷架組合在一起時，竟發生難以組合的狀況；且那個向外包工廠訂製的車蓬架過重，使得開發團隊相當困擾。前面提到的12家公司裡，東京富士産業、富士工業、富士汽車工業、大宮富士工業、宇都宮車輛等5家在1953年集資成立了富士重工業，但開發工作仍持續進行。

終於在1954年2月完成二輛試作車，百瀨晉六向上司松林敏夫報告此事，後者卻提議「咱們上成田山試車看看。」由於伊勢崎到成田山之間多半是險惡的山路，百瀨懷著忐忑不安的心上路，幸好試作的車殼和車體沒有出現什麼大麻煩，順利完成首次試車。當初速霸陸1500搭載的FG4A型引擎由原屬中島飛機的東京荻窪工廠與濱松工廠合併而成的富士精密工業（王子汽車之前身）開發，這具1,484c.c.直列四缸OHV水冷式引擎乃以法國標緻汽車的標緻202的1.2L引擎為基礎，加以放大尺碼開發出來的。由於王子汽車擔心同級距車款的競爭問題，拒絕再供應這具引擎。

富士重工業預料到這種情況，於是委託同為中島飛機體系的大宮富士工業開發代用引擎。後者起用一些年輕工程師，以英國福特公司與佛賀汽車的引擎為原型，開發出比原FG4A型減少20%重量、構造同為1.5L直列四缸OHV水冷式的L4-1型，但馬力從原有的48ps推舉至55ps。1955年4月共製造出20輛試作車，其中11輛為FG4A型引擎、9輛為L4-1型。這20輛中有14輛取得車輛牌照，留作公司用車，另外6輛則賣給伊勢崎市、太田市、本庄市等的計程車車行。經過這些計程車車行長達一年的行駛測試，獲得了不錯的評價。

「P-1」試作車的完成度很高，雖然社長北謙治也期待這部車的未來發展，但根據他們的研判，日本國內其他先行的汽車製造商都已切入1.5L級距的市場，他們的勝算顯然不高。加上假如要量產車體、引擎，必須投入大量資金購買機械設備。1955年12月9日提出速霸陸1500的正式生產計劃，卻遭到駁回，一般認為這是富士重工業的主要往來銀行日本興業銀行（瑞穗銀行和瑞穗實業銀行之前身）和王子汽車的大股東石橋正二郎的意思。後來殘存的試作車被放置在富士重工業群馬製作所矢島工廠內的速霸陸遊客中心，供訪客參觀。

縱然速霸陸1500的上市計劃遭遇挫折，可是所遺留下來的設計、研究資料，對後來推出的速霸陸360不無助益。

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## 外部連結

- スバル博物館：幻の名車P-1スバル1500

## 參考資料

- 《てんとう蟲が走った日―スバル360開発物語》，桂木洋二著，グランプリ出版，1987年12月，ISBN 4906189679。
- スバル博物館：幻の名車P-1スバル1500

## 基本資料

- 製造商：富士重工業
- 車輛類別：次緊湊型車
- 車體風格：四門轎車
- 生產日期：1954年
- 動力布局：FR
- 引擎：1,484c.c.直列四缸OHV水冷式FG4A型引擎、1,485c.c.直列四缸OHV水冷式L4-1型引擎
- 長度：4,235mm
- 重量：1,230kg
- 設計師：百瀨晉六
千住

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千住是東京都的地名。江戶時代是日光街道、奧州街道第一宿千住宿。

- 郵遞區號：120-0034。

## 地名

指足立區北千住站一帶，不過沒有名為「北千住」的町。而荒川區南千住很少省略「南」簡稱「千住」。根據荻生徂徠的『政談』，本地是「大江戶八百八町」的北限。

1960年代以後實施住居表示，荒川北部、現在的梅田、足立西部、中央本町一丁目南部與二丁目也是千住的一部分。

現行行政地名

- 千住一～五丁目（舊稱：本町）
- 千住櫻木一～二丁目（舊稱：千住櫻木町）
- 千住元町
- 千住大川町
- 千住柳町
- 千住壽町
- 千住中居町
- 千住龍田町
- 千住宮元町
- 千住綠町一～三丁目
- 千住仲町
- 千住河原町
- 千住橋戶町
- 千住旭町
- 千住東（あずま）一～二丁目（舊稱：千住東町）
- 千住關屋町
- 千住曙町
- 南千住（荒川區）

※上述的千住二、三丁目、千住綠町一丁目、千住橋戶町未實施住居表示。

住居表示實施而廢止的町名（荒川北岸）

- 千住八千代町（1989年前改為荒川河川敷）
- 千住高砂町
- 千住末廣町
- 千住若松町
- 千住彌生町
- 千住榮町

荒川放水路開鑿前，屬綾瀬側、南足立郡綾瀨村的日之出町，與原屬葛飾區的柳原也包含在現在的千住地區。

這個千住地區，東鄰葛飾區小菅、四木，西連小台、荒川區町屋、東日暮里，南臨荒川區南千住、墨田區墨田，北接本木、本木南町、關原、梅田、足立。

## 歷史

根據勝專寺寺傳，1327年（嘉曆2年）新井圖書政次在荒川撿起千手觀音像，本地因此稱為千手。其子新井兵部政勝在此地建設佛寺並安奉觀音像。

其他說法包括此地是足利義政愛妾千壽的出生地、千葉氏居住在此等等。

江戶時代作為日光街道宿場而發展。是江戶四宿之一。連結南北千住的千住大橋北岸的北組（千住一～五丁目）、中組（掃部宿）與橋南的南組（小塚原町、中村町）合稱千住宿。北組、中組、南組在明治時代變為公共地名（→千住宿）。

江戶時代是所謂的「岡場所」之一，當時船歌「千住節」也有提及（歌詞：千住女郎衆はいかりか綱か 上り下りの舟とめる）。此外，作為奧州街道、水戶街道起點，日光、東北地區的旅人也在此聚集。

如同練馬的蘿蔔、目黑的筍、尾久的牛蒡，本地也以盛產蔥聞名。

明治實施郡區町村編製法，南組成立東京府北豐島郡南千住町，北組、中組合併為同府南足立郡千住町。

1871年（明治4年）7月17日，千住黴毒院（ばいどくいん）開院，進行當地娼妓的梅毒檢察。『經濟及統計』（內務省、明治23年2月）中提到，1883年（明治16年）千住宿的娼妓人數有374名，買客數43,000，1888年（明治21年）數字來到466，65,000。1881年（明治14年）10月11日，太政大臣三條實美、右大臣岩倉具視來此迎接結束東北巡幸的明治天皇，並接受大隈重信免職與開設國會的聖斷（明治十四年政變）。

因良好的水利條件，千住製絨所、隅田川站（貨物站）、千住火力發電所等設於此地。由於船運便利與周圍廣大的農村，昭和20年代以前每日都有販賣蔬菜、河魚的早市。

1930年（昭和5年）的國勢調查顯示，北豐島郡南千住町人口有56,017人，郡內20町村中排名第7，南足立郡千住町有69,085人，是郡中排名第一。1932年（昭和7年）10月1日，兩町併入東京府東京市。

## 地誌

位於足立區南部，常磐線、千代田線、日比谷線、伊勢崎線、筑波快線等通過，並設北千住站。此外，日光街道通過本地中央。

以北千住站為中心，服飾店、雜貨店、餐廳、洋菓子店、美容院等林立，在雜誌等調查中名列前茅，是城北、城東地區具代表性的住宅區。

千住是以北千住站為中心，商店街與住宅區混雜的廣大區域。大型超市伊藤洋華堂實際上的1號店是千住店。近年，北千住站西口進行再開發，丸井、東京藝術中心、東京藝術大學千住校區等陸續建設。2000年以後，在足立區的獎勵之下，許多大學（東京未來大學、帝京科學大學、東京電機大學）陸續在此地建設校區，展現強烈的學都色彩。

千住橋戶町有水產為主的東京都中央批發市場足立市場。

本地是山田宗樹小說《令人討厭的松子的一生》的舞台，也是同名電視劇、同名電影、電視劇「3年B組金八先生」等的攝影場地。

足立區出身的北野武在搞笑和書中曾提到千住。

## 交通

鐵路

- 北千住站
- 東日本旅客鐵道（JR東日本）常磐線（常磐快速線、常磐緩行線）
- 東京地下鐵
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日比谷線－車站編號H 21
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千代田線－車站編號C 18
- 東武鐵道伊勢崎線（東武晴空塔線）－車站編號TS 09
- 首都圈新都市鐵道筑波快線－車站編號05
- 千住大橋站
- 京成電鐵本線－車站編號KS 05
- 京成關屋站
- 京成電鐵本線－車站編號KS 06
- 牛田站
- 堀切站

巴士

- 都營巴士
- 東武巴士中央
- 京成巴士（荒川區社區巴士）（さくら）
- 京成城巴士
- 東北急行巴士（Suite號、彩虹號、超級彩虹號）
- 京濱急行巴士（機場接駁巴士）
- 新日本觀光光自動車（春風 (社區巴士)）（はるかぜ）
- 東京水邊線
倭跡跡日百襲媛命

倭跡跡日百襲媛命，生卒年不詳（生於前92年以前，卒於前88年以後），是孝靈天皇的皇女。

## 家系

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《日本書紀》中說她的母親是倭國香媛，她的同母兄弟有倭跡跡稚屋姫命和彥五十狹芹彥命，異母兄弟有孝元天皇。

《古事記》中她被稱為夜麻登登母母曾毘賣命（やまととももそひめ の みこと），母親是意富夜麻登玖邇阿禮比賣命（おおやまとくにあれひめ の みこと，別名蠅伊呂泥（はえいろね）），同母兄弟有日子刺肩別命、比古伊佐勢理毘古命、倭飛羽矢若屋比賣。

## 卑彌呼

有研究認為倭跡跡日百襲媛命是統治邪馬台的卑彌呼。
古斯塔夫·卡耶博特

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古斯塔夫·卡耶博特（Gustave Caillebotte；1848年8月19日－1894年2月21日），法國印象派畫家。

卡耶博特出生於富貴家庭，除了自己作畫，也不斷購買同時代印象派畫家好友們的繪畫。他的收藏包括：莫奈14幅、畢沙羅19幅、雷諾瓦10幅、西斯萊9幅、德加7幅、塞尚5幅、馬奈4幅。1876年，卡耶博特28歲時，就決定將他的印象派收藏捐贈給法國，死後由雷諾瓦監督入藏羅浮宮。

## 風格

他描繪了許多從室內窗邊眺望窗外或巴黎街景的人物，例如《室內》，站在窗邊的女性，背向著觀眾，右邊側面男性坐在椅子上看報紙。這是一幅率直的都市風景，描繪現代生活的瞬間——居住巴黎奧曼斯大道中產階級的日常生活景象，洋溢富裕家庭的氛圍。其他許多作品，如《阿讓特的帆船》《下雨的巴黎街道》《奧曼斯大道上的交通島》等，把大自然中明麗的光感和豐富的色彩描繪出來，呈現給觀者的是光色之美。

卡耶博特的作品以原創見稱，其原創性在於作品的主題，尤其是巴黎改造時期各色人物的無聊與至極的孤獨，但也包括鄉村和自己的家庭親友。他的技法也具有原創性，幾近於攝影技法。

## 作品

《陽台上的男人，奧斯曼大道》（1880年）於2000年以超過1430萬美元（2024年為2610萬美元）的價格售出。

2011年，波士頓美術館以1,700萬美元（2024年價值為2,380萬美元）購得了這幅《沐浴的男人》，這是波士頓美術館收藏的第二幅卡耶博特作品。

2021年，埃德溫·L·考克斯的遺產將法國國寶級作品《窗邊的年輕人》在紐約佳士得拍賣行以5300萬美元（2024年價值為6150萬美元）或4890萬歐元（2023年價值為5590萬歐元）的價格出售給洛杉磯J·保羅·蓋蒂博物館。

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《乘船派對》（也是法國國寶級作品）一直由卡耶博特的後代珍藏，直到2022年，路威酩軒集團的捐贈使奧賽博物館得以4700萬美元（2024年價值為5050萬美元）或4300萬歐元（2023年價值為4530萬歐元）的價格收購。奧賽博物館聲稱擁有世界上最多的印象派作品收藏。然而，它收藏的卡耶博特之前的13件作品中並不包括他職業生涯中創作的任何與水有關的主題的作品。《划船派對》被描述為國家寶藏計畫歷史上獲得的最重要的寶藏。

## 外部連結

- Caillebotte at MuseumSyndicate
- Caillebotte at WebMuseum
- Caillebotte at The Artchive
- Cailebotte at CGFA
- Cailebotte at Musée d'Orsay
- 200 works by Gustave Caillebotte

## 基本資料

- 日語原文：Gustave Caillebotte
- 出生：Gustave Caillebotte
- 出生日期：1848年8月19日
- 出生地：法國巴黎
- 逝世日期：1894年2月21日
- 逝世地：法國熱訥維利耶
- 醫學專科：繪畫
- 訓練地點：法國美術學院
- 運動：現實主義、印象派
大地 (1937年電影)

《大地》（The Good Earth）是一部1937年的美國浪漫劇情片，講述了中國農民為生存而鬥爭的故事。本片由塔爾博特·詹寧斯、苔絲·施萊辛格、克勞丁·韋斯特改編自唐納·戴維斯與歐文·戴維斯所寫的舞台劇劇本，劇本原著為賽珍珠《大地》。本片由薛尼·富蘭克林執導，在洛杉磯的Carthay Circle Theatre首演。

保羅·穆尼在片中飾演男主角王龍，露薏絲·蕾娜飾演王龍之妻——玉蘭，她也因此獲得奧斯卡最佳女主角獎。卡爾·弗洛伊德因本片榮獲了奧斯卡最佳攝影獎。本片同時得到了奧斯卡最佳導演獎、奧斯卡最佳影片獎與奧斯卡最佳影片剪輯獎的提名。

## 人物

圖像｜演員｜角色｜設定

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｜保羅·穆尼｜王龍Wang Lung｜典型的中國農民，本片男主角

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｜露薏絲·蕾娜｜玉蘭O-Lan｜王龍的髮妻

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｜查理·格普溫｜王龍之父

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｜華特·康諾利｜王龍的叔叔

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｜蒂莉·洛施｜Lotus｜年輕貌美的茶館賣藝女

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｜傑西·拉爾夫｜Cuckoo

Yong Soo｜Aunt

陸錫麟｜王龍的大兒子

Roland Lui｜王龍的小兒子

Suzanna Kim｜王龍的女兒

Ching Wa Lee｜慶｜王龍好友，後成為王龍的管家

Harold Huber｜Cousin

Olaf Hytten｜劉｜糧商

William Law｜地主家門衛

Mary Wong｜王龍兒媳

## 基本資料

- 日語原文：大地
- 原名：The Good Earth
- 導演：薛尼·富蘭克林
- 製片：歐文·托爾伯格
- 螢幕劇本：塔爾博特·詹寧斯、苔絲·施萊辛格、克勞丁·韋斯特
- 主演：保羅·穆尼、露薏絲·蕾娜、華特·康諾利、蒂莉·洛施、查理·格普溫
- 配樂：Herbert Stothart、Edward Ward
- 攝影：卡爾·弗洛伊德
- 剪輯：Basil Wrangell
- 發行商：米高梅公司
- 片長：138分鐘
- 國家：美國
- 語言：英語
- 預算：$2,800,000 (估計)
老忠實間歇泉

老忠實間歇泉（Old Faithful）是座位於黃石公園的間歇泉，於1870年沃什布恩-蘭福德-多恩探險期間命名，為黃石公園第一個被命名的泉，現噴發規律是90分鐘左右一次。間歇泉和旁邊的老忠實旅館一起被列為老忠實歷史區。

## 歷史

1870年9月18日下午，沃什布恩-蘭福德-多恩探險團從克卜勒瀑布沿火洞河進入上間歇泉盆地。他們第一個看到的間歇泉就是老忠實。在納撒尼爾·皮特·蘭福德1871年出版的探險記錄中，他寫道：

...之後，在第二天旅途的下午三點左右，我們進入了這個盆地、看到了清晰的陽光，最令我們驚奇的是在不遠處一個乾淨、密集而閃閃發光的水柱噴向了一百二十五英尺高空。「間歇泉！間歇泉！」我們的一個同伴叫道，踢打著身下倦怠的馬，我們聚集到了這奇境四周。這絕對是一個完美的間歇泉。水汽穿過孔穴形成一個不規則的橢圓，直徑三點七英尺。在間歇泉周圍泉華堆積起來，在其外殼上則形成了一個個儲滿水的小洞，其中是帶著各種沉積物的小水珠。這個間歇泉高出它所在平原三十英尺，噴發口又高出五或六英尺。在我們呆在那裡的時候，它有規律地噴發了九次，沸水噴發的高度從九十至一百二十五英尺不等，每次持續約十五至二十分鐘。我們把它命名作「老忠實」（Old Faithful）。

在公園成立初，這個間歇泉常被用來洗衣服：

老忠實有時會屈尊成為洗衣房。在停止噴發時將衣物放在噴發口上，等到噴發時就衣服就會被沖洗乾淨了。謝里登將軍的士兵在1882年發現亞麻和棉布衣料經過水的沖刷不會損毀，但是羊毛織物就會被扯成碎片。

## 噴發

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老忠實間歇泉的3700-的沸水噴發高度可達 106-，持續1.5至5分鐘，平均高度是145ft，最高紀錄為185ft。每次噴發間歇為45至125分鐘，1939年時平均時間為66.5分鐘，現在已經逐漸升至90分鐘。同時其規律為雙峰分佈。

有記錄的噴發已超過137,000次，哈利·伍德沃在1938年首次描述出了老忠實間歇泉噴發與間歇間的數學關係。老忠實間歇泉並不是黃石國家公園最高或最大的間歇泉，該頭銜應屬蒸氣船間歇泉。

## 間歇時間

多年來，老忠實間歇泉噴發間的間隔一直在增加，這可能是由於地震導致了地下水水位變化。這些變化使得其早期記錄與現在不符，不過也使得它的噴發規律更容易被推斷。同時因為未與上間歇泉盆地的其他地熱景觀連結，所以其噴發規律十分穩定。

## 測量

在1983年至1994年間，共有四個可以檢測溫度和壓力探測器被放入老忠實間歇泉的72ft深處，此處的溫度是244F，與1942年的測量結果相同。攝影機最深放至42ft深處，以觀察管道構造和噴發時管道中的情形。管道中最高溫度可達265F。

## 基本資料

- 說明：老忠實間歇泉噴發
- 名稱來源：亨利·德納·沃什布恩命名於1870年9月18日
- 位置：美國懷俄明州提頓縣、黃石國家公園上間歇泉盆地
- 海拔：7349ft
- 類型：錐形間歇泉
- 噴發持續時間：1.5—5分鐘
- 噴發頻率：45—125分鐘
- 流量：3700-
- 位置：上間歇泉盆地南部
南亞食品

南亞食品工業股份有限公司是一家臺灣的飲料製造商，創立於台灣日治時期，維大力系列是該公司主要產品。

## 企業歷史

臺灣日治時期，南亞化學工業株式會社成立，生產加工食品相關化學物。

1950年3月9日，依中華民國法律《公司法》更名為南亞食品工業股份有限公司。

1950年代起，南亞食品開始以「白梅」做品牌，生產各類果汁與食品罐頭，並引進國外汽水生產線。1960年代後開始將臺灣農產品如香菇、橘子、蘆筍製作成罐頭加工品，外銷出口至歐、美、日等國。1964年，從日本引進維大力汽水，以添加維他命而非食用色素呈現的金黃色為賣點，號稱「全國第一支添加維他命的營養飲料」。近十年後，擴廠增建第二廠房及辦公室，於1979年引進易開罐生產線。1981年與遠東紡織共同投資研發臺灣首見的寶特瓶裝飲料。1980年代後，數次獲得優質廠商相關獎章獎牌與政府認證，也不斷拓展新的產品線如茶類、飲用水等。

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### 銷售產品

南亞食品最為人所熟知的產品維大力汽水，被視為臺灣藍領工人經常使用、搭配酒精飲料的調酒用品。維大力常常被拿來跟米酒及保力達B混搭，這樣的搭配在1970年代末隨著汽水飲料的流行，開始風行於臺灣（甚至有買香菸送維大力加米酒的促銷方案），演變至今被政治人物朱立倫形容為勞工朋友「一種時尚的喝法」。

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維大力聲音商標由原野三重唱合唱，1990年原野三重唱曾在中視《歡樂一百點》現場唱維大力聲音商標。

## 特色行銷

### 鋁罐造型送貨車

第一批是1992年上路並出現在淡水，然而因為環保法規已無新改造的送貨廣告車，2019年時僅剩5台貨車（2台第一代、3台第二代）。

### 鋁罐造型玩具迴力車

迴力車

### 工廠

招牌

## 消費爭議

2010年4月，一位臺北縣消費者飲用鋁罐裝維大力汽水時，發現罐中有異物，把汽水中的螞蟻以及其他不明異物的照片上傳到網路討論區mobile01；兩天後南亞食品副總經理至消費者家中登門拜訪了解問題，卻因為雙方溝通不良，南亞食品決定對消費者提告《中華民國刑法》妨害名譽罪，一時間輿論譁然。當時消保官與消基會都曾介入調停，但仍進入司法程序。經歷二審，皆因舉證不足，判決消費者無罪定讞。南亞食品敗訴後，在其官網上公開發表對螞蟻事件的聲明，認為消費者心懷不軌，並將其與毒蠻牛事件等詐財事件類比；引起該名消費者不滿，對南亞食品以及相關網路鄉民反提告《中華民國刑法》妨害名譽罪。2015年10月初，臺灣高等法院判決，南亞食品副總經理兼廠長蔡0哲汙衊消費者，依《中華民國刑法》文字誹謗罪判處有期徒刑三個月定讞。

## 參與同業公會或相關組織

- 臺灣區飲料工業同業公會甲級會員
- 臺灣罐頭食品工業同業公會一級會員

## 基本資料

- 名稱：南亞食品工業股份有限公司
- 英文名：Nan Ya Food Industrial Corp.
- 域：

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- 公司類型：股份有限公司
- 標語口號：誠信是事業的命脈、品質是最好的宣傳、進步來自你的關懷
- local_code_name：TW
- local_code：43211808
- 成立：1950年3月9日
- 前任：南亞化學工業株式會社
- 總部：臺灣、桃園市桃園區桃鶯路411號
- 代表人物：蔡長祥、蔡仁雄
- 產業：食品飲料製造業
- 產品：維大力汽水、果汁飲料、一般飲料、包裝水
- 首府：新台幣114,000,000元（2013年6月）
- 員工人數：40名(2007年新聞資料)
- 網站： www.vitali.com.tw
白三烯C4

白三烯C4 (Leukotriene C4)是一種白三烯，是白三烯A4在穀胱甘肽S-轉移酶或白三烯C4合酶的作用下與穀胱甘肽分子縮合而成。

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## 基本資料

- verifiedrevid：396932578
- CASNo：72025-60-6
- PubChem：5280493
- ChEBI：16978
- KEGG：C02166
- MeSHName：Leukotriene+C4
- EINECS：200-659-6
- ChemSpiderID：4444133
- InChI：1/C30H47N3O9S/c1-2-3-4-5-6-7-8-9-10-11-12-13-16-25(24(34)15-14-17-27(36)37)43-21-23(29(40)32-20-28(38)39)33-26(35)19-18-22(31)30(41)42/h6-7,9-13,16,22-25,34H,2-5,8,14-15,17-21,31H2,1H3,(H,32,40)(H,33,35)(H,36,37)(H,38,39)(H,41,42)/b7-6-,10-9-,12-11+,16-13+/t22-,23-,24-,25+/m0/s1
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- 化學式：C30H47N3O9S
- MolarMass：625.775 g/mol