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美濃部亮吉

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美濃部亮吉（美濃部 亮吉/みのべ りょうきち，1904年2月5日－1984年12月24日），日本經濟學家、政治家。曾擔任東京都知事長達12年（第6、7、8代）以及參議員。

## 人物

美濃部亮吉為美濃部達吉與多美子夫妻之長男，出生於東京府。父親美濃部達吉乃是主張天皇機關說的知名憲法學者。外祖父菊池大麓，為著名的數學家、教育家兼政治家。

### 東京都知事任期重要施政

- 步行者天國之實施
- 東京垃圾戰爭之宣言
- 東京都公營競技賭博廢止
- 公害防制條例之制定，公害局設置
- 老人醫療免費：劃時代創舉，後實施擴展到日本全國。

晩年病痛纏身，於參議員任內的1984年（昭和59年）12月24日，在自家書房裡因心肌梗塞去世，享壽80歲，葬於多磨靈園。

## 家族

美濃部亮吉妻子百合子，乃貴族院議員、信濃毎日新聞社社長小坂順造之長女，兩人生了長男、次男及三男。美濃部亮吉東京都知事就任前離婚，三名小孩皆為小坂家帶走改從母姓。長男後成為自民黨衆議院議員小坂憲次的秘書，次男為僧侶，移民澳洲，三男進入信越化學工業工作。

美濃部亮吉東京都知事就任時便已再婚，與後妻間生有一女。

## 著書

- 『獨裁制下のドイツ経済』(獨裁體制下的德意志經濟)
- 『苦悶するデモクラシー』(苦悶的民主)
- 『都知事12年』

## 基本資料

- 國家：日本
- 職位：第6－8任民選東京都知事
- 任期開始：1967年4月23日
- 任期結束：1979年4月22日
- 前任：東龍太郎
- 繼任：鈴木俊一
- 職位：日本參議院議員
- 任期開始：1980年7月8日
- 任期結束：1984年12月24日
- 選區：全國區
- 出生日期：1904年2月5日
- 出生地：大日本帝國東京府
- 逝世日期：1984年12月24日
- 逝世地：日本東京都澀谷區
- 父母：美濃部達吉（父）、美濃部多美子（母）
- 親屬：箕作秋坪（外曾祖父）、菊池大麓（外祖父）、箕作佳吉（外叔祖父）、箕作元八（外叔祖父）、菊池正士（舅父）、鳩山秀夫（姨父）、末弘嚴太郎（姨父）、平山復二郎（姨父）、川村秀文（姨父）、小坂順造（岳父）、美濃部洋次（堂兄）、鳩山道夫（表弟）、菊池士郎（表弟）、藤岡知夫（表妹夫）、小坂善太郎（妻弟）、小坂德三郎（妻弟）、小坂憲次（妻姪）、藤岡幸夫（表外甥）
- 配偶：美濃部百合子
- 職業：經濟學家
- 政黨：（無黨籍 →）、革新自由聯合
- 母校：東京帝國大學經濟學部
- 坐標：yes
- 醫學專科：晚期資本主義的危機
- 學派：馬克思主義經濟學
- 影響（來源）：大內兵衛
- 影響於：童門冬二
五月台車站

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五月台站是位於神奈川縣川崎市麻生區五力田，屬於小田急電鐵多摩線的鐵路車站。車站編號是OT 01。本站坐落在山丘的丘頂上。

## 歷史

- 1974年（昭和49年）6月1日 - 開業。為各站停車停靠站。
- 2004年（平成16年）12月11日 - 新增區間準急班次，本站為其停靠站。
- 2006年（平成18年）3月 - 整修工程結束。
- 2014年（平成26年）7月23日 - 安裝新型自動驗票閘門。

## 站名由來

多摩線最初曾計畫以地名「五力田」為站名，但因諧音問題，以「五力田」的「五」與小字「大台」的「台」，並以明亮的五月意象命名為「五月台」。

## 車站構造

本站為側式月台2面2線地面車站，並擁有跨站式站房。本站在2006年3月為止進行2年的整修，並新增電梯。廁所位於上行線月台。而本站的早晨（首班車至7點30分）與中午（11點至13點）皆無站員駐守。

2006年1月31日起，月台屋頂設置太陽能發電板，作為自動售票機與自動驗票閘門的電力來源。2012年度，因應東北澤站至和泉多摩川站間的複線化工程完工後，各站停車將改為10輛編組，而本站往新百合丘方向的月台也實施延伸工程。

月台｜路線｜方向｜目的地

1｜

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多摩線｜下行｜小田急多摩中心、唐木田方向

2｜上行｜新百合丘、新宿、千代田線、小田原、片瀨江之島方向

## 使用情況

2016年度1日平均上下車人次為10,169人。近年上下車人次、上車人次變化如下表。

年度｜1日平均上下車人次｜1日平均上車人次

1979年（昭和54年）｜775

1982年（昭和57年）｜1,376

1987年（昭和62年）｜3,587

1995年（平成7年）｜2,717

1996年（平成8年）｜2,831

1997年（平成9年）｜2,960

1998年（平成10年）｜3,231

1999年（平成11年）｜3,339

2000年（平成12年）｜3,551

2001年（平成13年）｜3,641

2002年（平成14年）｜3,756

2003年（平成15年）｜8,245｜3,820

2004年（平成16年）｜8,496｜3,955

2005年（平成17年）｜8,394｜4,164

2006年（平成18年）｜8,722｜4,360

2007年（平成19年）｜9,015｜4,492

2008年（平成20年）｜9,220｜4,598

2009年（平成21年）｜9,275｜4,624

2010年（平成22年）｜9,496｜4,756

2011年（平成23年）｜9,608｜4,762

2012年（平成24年）｜10,128｜4,996

2013年（平成25年）｜10,170｜5,016

2014年（平成26年）｜9,978

2015年（平成27年）｜10,083

2016年（平成28年）｜10,169

## 車站周邊

車站南口有摩斯漢堡、Beavertozan等進駐的小田急Marche五月台。

車站北口沒有商店。周邊都是集合住宅與獨棟住宅區。並有葉積綠地、高尾根公園與片平公園等綠地。

泡沫經濟後，周邊留下許多空地。2000年代起，隨著新百合丘站周邊發展，此地逐漸發展成住宅區。

### 北口

- 五月台Luminous（ルミナス）保育園

### 南口

- 小田急Marche五月台
- 摩斯漢堡五月台店
- Beavertozan五月台店
- TSURUHA五月台站前店
- 富士Citio五月台店
- 川崎市立片平小學校
- 川崎市片平兒童文化中心
- 川崎市北部地域療育中心

## 相鄰車站

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小田急電鐵：

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多摩線

■快速急行、□通勤急行、■急行

通過：■各站停車

新百合丘（OH 23）－五月台（OT 01）－栗平（OT 02）
聖露西亞議會

聖露西亞國會（Parliament of Saint Lucia）是聖露西亞兩院制的國家立法機關。

## 體制

聖露西亞國會由聖露西亞君主（由聖露西亞總督代表）、聖露西亞參議院和聖露西亞眾議院組成。

## 參議院

參議院11席由10位參議員及議長組成，分別由執政黨提名6席、反對黨提名3席、總督提名2席。

## 眾議院

眾議院由17位民選國會議員組成。議長由眾議員選出。聖露西亞憲法規定聖露西亞總理必須為眾議院成員。

## 任期

每屆國會任期5年，但可提早解散並舉行大選。

## 現況

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現任聖露西亞參議院議長列表：麥晶泰(Jeannine Michele Giraudy-McIntyre) 2018年3月就任現任聖露西亞眾議院議長列表：安迪·丹尼爾(Andy Daniel)2018年3月就任本屆(2016-2021)眾議院議員各政黨席次統一工人黨(聖露西亞)(UWP)11席聖露西亞工黨(聖露西亞)(SLP)6席
阿提密夫環形山

阿提密夫環形山(Artemʹev)是月球背面一座古老的大撞擊坑，約形成於38.5-38億年前的早雨海世，其名稱取自蘇聯火箭設計師弗拉基米爾·阿爾捷米耶夫(Vladimir Andreyevich Artemyev，1885年–1962年)，1970年被國際天文聯合會正式批准接受。

## 描述

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該隕坑西南緊鄰燦德爾環形山、西南偏南為基巴利契奇環形山、喬叟隕石坑坐落在東南偏南、東北是凱庫勒環形山、北面橫亙著哈維環形山，阿提密夫環形山的東南壁重疊在大小類似的衛星坑"阿提密夫 G"上。

該環形山中心月面坐標為10.40°N 145.22°W，直徑66.39公里。

深度2.74公里。

該隕坑外觀幾乎接近正圓，但其邊緣受後續不久的重大撞擊而發生改變，它的西南側明顯內凹，一座已磨損的撞擊坑橫跨在北側壁；坑壁平均高出周邊地形1260米，坑內容積3900公里3。坑底表面相對平坦，顯示有數座小隕坑的痕跡。

坑底南部覆蓋著從內側坡坍塌滾落的岩石。

該環形山所在地區相對較高，它產生於東南600公里外巨大的赫茨普龍環形山形成時所拋射岩石的二次撞擊。

## 衛星隕石坑

按慣例，最靠近阿提密夫環形山的衛星坑在月圖上以字母標註在該坑中心點的旁邊。

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阿提密夫｜緯度｜經度｜直徑

G｜10.3° N｜142.8° W｜60 公里

N｜8.3° N｜143.3° W｜30 公里
江戶川站

江戶川站是位於日本東京都江戶川區北小岩三丁目，屬於京成電鐵本線的鐵路車站。車站編號是KS12。

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## 年表

- 1912年（大正元年）11月3日 - 車站啟用，當時為京成本線終點站。最初以江戶時代村名命名為伊予田站，之後更名為市川站。
- 1914年（大正3年）8月30日 - 車站改稱江戶川站。

## 車站構造

本站是相對式月台2面2線高架車站（京成高砂站管理）,且緊鄰江戶川堤防，從月台可見江戶川對岸的國府台站。1986年9月14日都營地下鐵新宿線篠崎站啟用以前，本站是東京都最東端的車站。

月台｜路線｜方向｜目的地

1｜

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京成本線｜下行｜日暮里、上野、押上、

<image>

淺草線、

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京急本線方向

2｜上行｜船橋、成田機場、千葉方向

## 使用情況

2017年度1日平均上下車人次為5,800人，京成線全部69個車站當中排行第49位。

近年1日平均上下、上車人次推移如下表。

年度｜1日平均上下車人次｜1日平均上車人次｜來源

1990年（平成2年）｜2,882

1991年（平成3年）｜2,984

1992年（平成4年）｜2,951

1993年（平成5年）｜2,964

1994年（平成6年）｜3,011

1995年（平成7年）｜3,172

1996年（平成8年）｜3,205

1997年（平成9年）｜3,016

1998年（平成10年）｜2,792

1999年（平成11年）｜2,738

2000年（平成12年）｜2,707

2001年（平成13年）｜2,660

2002年（平成14年）｜5,293｜2,586

2003年（平成15年）｜5,325｜2,642

2004年（平成16年）｜5,203｜2,633

2005年（平成17年）｜5,317｜2,693

2006年（平成18年）｜5,356｜2,721

2007年（平成19年）｜5,409｜2,732

2008年（平成20年）｜5,503｜2,778

2009年（平成21年）｜5,515｜2,784

2010年（平成22年）｜5,485｜2,762

2011年（平成23年）｜5,215｜2,617

2012年（平成24年）｜5,294｜2,666

2013年（平成25年）｜5,388｜2,710

2014年（平成26年）｜5,203｜2,618

2015年（平成27年）｜5,348｜2,697

2016年（平成28年）｜5,584｜2,814

2017年（平成29年）｜5,800

## 車站周邊

- 京成store
- 小岩都市廣場
- 寶林寺
- 北小岩三郵便局
- 小岩綠地
- 小岩菖蒲園
- 江戶川
- 江戶川女子中學校、高等學校

### 巴士路線

最近的巴士站是「一里塚」與「江戶川站通」。

#### 一里塚

- 小72：往小岩站（京成）
- 小72：經北篠崎、篠崎站、上鎌田、今井往一之江站（京成）
- 小72：經北篠崎、篠崎站、上鎌田往瑞江站（京成）
- 小72：經北篠崎、新道口往江戶川運動島（京成）

#### 江戶川站通

- 新小52：經小岩站北口、立石站通、四木站往新小岩站東北廣場（京成Town）
- 新小52：往市川站（京成Town）

## 相鄰車站

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京成電鐵：

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本線

■快速特急、■特急、■通勤特急、■快速

通過

■普通

京成小岩（KS11）－江戶川（KS12）－國府台（KS13）
國府台站

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國府台站是位於日本千葉縣市川市市川 (市川市)，屬於京成電鐵本線的鐵路車站。車站編號是KS13。本站位於國府台 (市川市)地區邊界以南500公尺，臨近江戶川的堤防。

## 年表

- 1914年（大正3年）8月30日 - 車站啟用，當時稱為市川鴻之台站。
- 1914年（大正3年）12月1日 - 車站改稱為市川站。
- 1921年（大正10年）4月6日 - 車站改稱為市川國府台站。
- 1948年（昭和23年）4月1日 - 車站改稱為國府台站。

為了阻止流鐵流山線延伸市川站延，新京成電鐵在1962年取得新京成線松戶站延伸至本站的建造許可，然而由於無法取得土地，加上受到北總線與常磐線複複線化的影響，1970年代取消。

## 車站構造

本站為擁有相對式月台2面2線的高架車站，並由市川真間站負責管理。本站的現行班表僅停靠普通列車，在2002年10月12日改點前曾急行的停靠站。此站在2009年4月設置輪椅可使用的電梯與多功能廁所。

月台｜路線｜方向｜目的地

1｜

<image>

京成本線｜下行｜日暮里、上野、押上、

<image>

淺草線、

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京急本線方向

2｜上行｜船橋、成田機場、千葉方向

## 使用情況

2016年平均每天上下車人次有12,317人，在京成線內69站中排名第35位。

近年一日平均乘客人數請參閱下表。

年度｜1日平均上下車人次｜1日平均上車人次

1998年（平成10年）｜6,692

1999年（平成11年）｜6,446

2000年（平成12年）｜6,369

2001年（平成13年）｜6,250

2002年（平成14年）｜6,034

2003年（平成15年）｜11,774｜5,898

2004年（平成16年）｜11,182｜5,652

2005年（平成17年）｜10,998｜5,560

2006年（平成18年）｜10,869｜5,499

2007年（平成19年）｜10,665｜5,393

2008年（平成20年）｜10,784｜5,452

2009年（平成21年）｜11,184｜5,650

2010年（平成22年）｜11,626｜5,863

2011年（平成23年）｜11,664｜5,872

2012年（平成24年）｜11,744｜5,912

2013年（平成25年）｜11,767｜5,932

2014年（平成26年）｜11,607｜5,855

2015年（平成27年）｜11,938｜6,022

2016年（平成28年）｜12,317

## 車站周邊

東京都與千葉縣交界江戶川在本站入口西方約100公尺。車站西側為南北向的千葉縣道1號市川松戶線。本站往北約200公尺是與鐵路平行的江戶川分流（派川）真間川。

車站周邊多是以中層大樓為主，商店街集中在縣道旁。車站北側、縣道旁的台地上，有原陸軍用地再開發的學校、研究設施、醫院等。

- 江戶川
- 小岩市川關所跡
- 千葉街道（國道14號）
- 市川真間郵便局
- 東京醫科齒科大學教養部
- 千葉商科大學
- 千葉商科大學附屬高等學校
- 和洋女子大學
- 筑波大學附屬聽覺特別支援學校
- 千葉縣立國府台高等學校
- 和洋國府台女子中學校、高等學校
- 市川市立第一中學校
- 國立國際醫療研究中心國府台醫院
- 市川市運動中心
- 里見公園（國府台城址）
- 真間山幼稚園
- 弘法寺 (市川市)
- 木內畫廊

### 巴士路線

車站往西步行2分至千葉縣道1號市川松戶線上有國府台站巴士站。

- 京成巴士

系統｜行經地｜目的地｜營業所

松11｜國立國際醫療研究中心、矢切站、上矢切、松戶二中｜松戶站｜京成巴士松戶營業所

國立醫院、矢切站、上矢切、松戶二中、松戶站｜松戶營業所

市81、市81急行｜國立醫院、中國分、國分操車場、堀之內4丁目｜北國分站｜京成巴士市川營業所

市82、市82急行｜國立醫院、中國分｜國分操車場

松11｜一本松｜市川站｜松戶

市81、市82｜市川

市81急行、市82急行｜（不停車）

## 相鄰車站

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京成電鐵：

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本線

■快速特急、■特急、■通勤特急、■快速

通過

■普通

江戶川（KS12）－國府台（KS13）－市川真間（KS14）
沃蘇勒站

沃蘇勒站（Gare de Vesoul）是法國的一個鐵路車站，位於法國東北部城市，上索恩省的省會沃蘇勒。

## 位置

沃蘇勒站位於沃蘇勒市區中部偏南。車站大致呈東西走向，開口朝北。

## 車站歷史

沃蘇勒站建於1858年，最初由法國東部鐵路公司運營，後於1938年被SNCF收購。沃蘇勒站所在的巴黎－米盧斯鐵路曾為法國重要的鐵路幹線，但隨著法國高速鐵路東南線及法國高速鐵路萊茵河-隆河線的相繼建成通車，途徑該鐵路的列車數量已大幅減少。由於該鐵路大部分路段尚未電氣化，因此不具備開行TGV列車的條件。

## 停靠線路

最後更新時間：2016年6月20日。本章節內容僅供參考，不排除因施工或罷工而引發的臨時性變更。歡迎修正和補充

以下列車線路在沃蘇勒站停靠：

沃蘇勒站列車線路表

線路｜車種｜上一站｜下一站｜大致運行頻率

巴黎—貝爾福｜INTERCITÉS｜肖蒙/屈爾蒙｜呂爾｜每天5趟左右

巴黎—沃蘇勒｜肖蒙｜（終點）｜每周1趟

沃蘇勒—貝爾福｜

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｜（起點）｜呂爾｜每天6趟左右

## 配套交通

### 大巴車

沃蘇勒站對應的大巴車上下車地點為沃蘇勒綜合交通樞紐（Pôle Multimodal），位於沃蘇勒站的西北側。

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停靠沃蘇勒站的大巴車

上下車地點｜運營單位｜主要目的地

沃蘇勒綜合交通樞紐｜弗朗什孔泰城際客運Bus Livéo｜貝桑松、弗朗什-孔泰TGV、里奧

上索恩省城際客運 Lignes saônoises｜格雷、沃維萊、呂克瑟伊萊班、維勒弗朗孔、孔博方丹

SNCF｜格雷、瑞塞、呂克瑟伊萊班、阿蒙庫爾、索村（當某條鐵路線施工或罷工時，SNCF可能會提供途徑該線路沿途站點的大巴車）

### 市內交通

沃蘇勒站對應的公交車站名稱為「Pôle Multimodal」，沃蘇勒市區內所有公交線均停靠該站，周日及節假日均停運。

## 臨近車站

沃蘇勒站（Gare de Vesoul）

上行車站｜線路｜下行車站

屈爾蒙-沙蘭德雷站｜巴黎－米盧斯鐵路｜呂爾站

- 本表僅顯示運營中的線路及車站

## 基本資料

- 日語原文：沃蘇勒站、Gare de Vesoul
- 車站類別：法國鐵路
- 說明：沃蘇勒站（2024年7月）
- 位置：法國上索恩省沃蘇勒
- 坐標：47
- 坐標：37
- 坐標：03
- 坐標：N
- 坐標：6
- 坐標：09
- 坐標：06
- 坐標：E
- 坐標：yes
- 坐標：FR
- 途經線路：巴黎－米盧斯鐵路、貝桑松－沃蘇勒鐵路（已關閉）
- 平台：2
- 股道：2
- 海拔：221米
- 啟用：1858年2月22日
- 使用狀態：使用中
- 乘客：約35.3萬人次
- 票價區間：2015年
- 車站類別：客運車站
- 換乘交通：沃蘇勒城市公共運輸、上索恩省城際客運、弗朗什-孔泰城際客運
K706/707、K708/705次列車

K706/707、K708/705次列車是中國鐵路曾運行於陝西省會西安至安徽西南部城市安慶之間的一對快速旅客列車，2009年春運期間作為臨時圖定列車開行，同年4月1日起升級為圖定列車，現由上海局集團合肥客運段安西車隊負責客運任務。列車使用25G型客車，沿寧西鐵路、合九鐵路及其支線安慶鐵路運行，跨越陝西、河南、湖北和安徽四省，全程1184公里。其中西安站至安慶站運行18小時32分，使用車次為K706/707次；安慶站至西安站運行19小時21分，使用車次為K708/705次。列車已於2017年12月28日正式停運。

## 歷史

一直以來，安徽沒有始發列車去往西部地區，往往需要依賴過路列車，可是由於列車票額有限，使安徽去往陝西地區一票難求。2009年1月10日，上海鐵路局增開安慶至西安的K706/707、K708/705次臨時圖定列車一對，經合九、寧西線運行，緩解安徽與陝西之間運力不足的狀況。同年4月1日，配合中國鐵路調整列車運行圖，K706/707、K708/705次列車正式升級為圖定快速列車。2017年9月23日起，K706/707、K708/705次列車淡季停運，其後於同年12月28日正式取消運行圖。

## 列車編組

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K706/707、K708/705次列車使用配屬上海鐵路局合肥車輛段的中國鐵路25G型客車，採取17節車廂編組，其中硬座車7輛、餐車1輛、軟臥車1輛、空調發電車1輛、硬臥車6輛。車底同時與安慶至合肥的K8587/8588次列車共同套用，具體執行為：合肥開K8587次至安慶→安慶開K708/705次至西安→西安開K706/707次至安慶→安慶開K8588次至合肥。

車廂編號｜1｜2-8｜9｜10｜11-16｜17

車型｜XL25G行李車｜YZ25G硬座車｜CA25G餐車｜RW25G軟臥車｜YW25G硬臥車｜KD25G空調發電車

## 機車交路

K706/707、K708/705次列車由西安鐵路局使用西安機務段的和諧3D型電力機車擔當西安至合肥間機車交路，由西安機務段、武漢鐵路局江岸機務段和上海鐵路局合肥機務段跨局輪乘，機車乘務員在南陽西和信陽更替；合肥至安慶間由上海鐵路局合肥機務段東風4D型柴油機車擔當，由合肥機務段乘務員值乘。

車站區段｜西安 ↔ 合肥｜合肥 ↔ 安慶

本務機車配屬司機更替｜和諧3D型電力機車西局西段西安/江岸/合肥司機在南陽西/信陽輪乘｜東風4D型柴油機車上局合段合肥司機

## 時刻表

- 數據截至2017年4月16日運行圖調整。

K706/707次｜停靠站｜K708/705次

車次｜里程｜天數｜到點｜開點｜到點｜開點｜天數｜里程｜車次

K706｜0｜當日｜13:52｜西安｜12:26｜次日｜1184｜K705

K706｜180｜當日｜16:10｜16:17｜商洛｜09:13｜09:16｜次日｜1004｜K705

K706｜219｜當日｜16:48｜16:50｜丹鳳｜08:40｜08:42｜次日｜965｜K705

K706｜277｜當日｜17:44｜17:48｜商南｜↑｜↑｜次日｜K705

K706｜344｜當日｜18:35｜18:40｜西峽｜06:15｜06:20｜次日｜840｜K705

K706｜387｜當日｜19:08｜19:13｜內鄉｜05:42｜05:47｜次日｜797｜K705

K706｜421｜當日｜19:35｜19:40｜鎮平｜05:15｜05:20｜次日｜763｜K705

K706｜499｜當日｜21:05｜21:10｜唐河｜04:01｜04:05｜次日｜685｜K705

K706｜644｜當日｜23:08｜23:28｜信陽｜01:38｜01:58｜次日｜540｜K705

K706｜748｜次日｜01:12｜01:18｜潢川｜23:56｜00:02｜次日｜436｜K705

K706｜次日｜↓｜↓｜商城｜23:23｜23:29｜當日｜395｜K705

K706｜811｜次日｜02:13｜02:20｜固始｜23:01｜23:05｜當日｜373｜K705

K706｜次日｜↓｜↓｜六安｜21:55｜21:59｜當日｜288｜K705

K707｜988｜次日｜05:05｜05:20｜合肥｜20:40｜20:55｜當日｜196｜K705

K707｜1067｜次日｜06:13｜06:16｜廬江｜19:11｜19:15｜當日｜117｜K708

K707｜1105｜次日｜06:44｜06:47｜桐城｜18:32｜18:35｜當日｜79｜K708

K707｜1144｜次日｜07:14｜07:17｜安慶西｜17:58｜18:02｜當日｜40｜K708

K707｜1184｜次日｜08:24｜安慶｜17:05｜當日｜0｜K708

## 基本資料

- 國鐵列車：K706/707、K708/705次旅客列車
- name_bgcolor：FF4D00
- Photoname：列車水牌（2017年5月）
- 開行：2009年4月1日
- 停運：2017年9月23日
- 鐵路局：中國鐵路上海局集團
- 客運段：合肥客運段
- 等級：快速列車
- 目前車次：K706/707、K708/705次
- 運行區間：西安站 ↔ 安慶站
- 途徑線路：寧西鐵路、合九鐵路、安慶鐵路
- 發車時間：西安站：13:52、安慶站：17:05
- 終到時間：安慶站：次日08:24、西安站：次日12:26
- 全程時間：18小時32分（K706/707次）、19小時21分（K708/705次）
- 停靠：商洛站、商南站、鎮平站、信陽站、潢川站、合肥站、廬江站、桐城站、安慶西站
- 車體：中國鐵路25G型客車
D-5T

如同同時代下許多防空砲，生產於1939年的85mm M1939防空砲衍生出了反戰車砲的型號，定名為D-5T。

在1942年時，有鑑於使用F-34戰車砲的T-34戰車，其射程和穿甲能力都比三號突擊砲上的StuK.40和四號戰車上的KwK40要來得低弱，加上被1942年底服役的虎式戰車上所安裝的KwK36所刺激下，紅軍將領們認為應要以85mm高射砲為基礎改為反戰車砲。彼得羅夫設計局研製的D-5 85mm砲。雖然對於T-34的砲塔而言太大，但卻可以安裝在在SU-122的底盤上，名為SU-85。

## 規格

長度｜7.05米（23英尺2英寸）｜備註 此為防空炮版本規格

寬度

此為防空炮版本規格

高度｜2.25米（7英尺5英寸）｜此為防空炮版本規格

口徑｜85毫米（3.34英吋）

使用車種:

- T-34
- T-34/85
- SU-85
- KV-85坦克
- IS-85(IS-1)

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## 同時代下性能相近的武器

- KwK36_88毫米戰車炮
- M1_90公釐砲
- QF_17磅炮
加普站

加普站（Gare de Gap）是法國的一個鐵路車站，位於法國東南部城市，上阿爾卑斯省的省會加普。

## 位置

加普站位於加普市區的東北部。車站大致呈西南-東北走向，開口朝東南。

## 停靠線路

最後更新時間：2016年6月20日。本章節內容僅供參考，不排除因施工或罷工而引發的臨時性變更。歡迎修正和補充

以下列車線路在加普站停靠：

加普站列車線路表

線路｜車種｜上一站｜下一站｜大致運行頻率

巴黎—布里揚松｜INTERCITÉS de nuit｜韋訥｜紹爾日｜每天1趟

馬賽—加普/布里揚松｜TER｜韋訥｜（終點）/紹爾日｜每天5趟左右

羅芒-佩阿日堡/瓦朗斯—加普/布里揚松｜韋訥｜（終點）/紹爾日｜每天6趟左右

格勒諾布爾—加普｜韋訥｜（終點）｜每天4趟左右

格勒諾布爾—布里揚松｜韋訥｜紹爾日｜每天1~2趟

## 配套交通

### 大巴車

加普站對應的大巴車上下車地點位於車站前方的空地上。

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停靠加普站的大巴車

上下車地點｜運營單位｜主要目的地

加普站｜普羅旺斯城際客運 LER｜布里揚松、巴瑟洛內特、馬賽、艾克斯、迪涅萊班

上阿爾卑斯省城際客運05 Voyageurs｜尚普索地區聖博內、紹爾日、拉索爾斯、韋訥、蓬迪福塞

伊澤爾省城際客運TransIsère｜、4101線：格勒諾布爾

SNCF｜當鐵路線施工或罷工時，SNCF可能會提供途徑該線路沿途站點的大巴車

### 市內交通

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加普站附近的市內公共運輸線路

公交車站名稱｜位置｜停靠線路

Gare SNCF｜加普站前方大約80米處的福煦大道上｜、2路（由西向東單向）：莫利訥 ↔ 萊迪吉埃、4路：博沙托 ↔ 聖讓、8路：博沙托 ↔ 大地、9路：福爾德塞爾 ↔ 羅梅特市政府

## 臨近車站

加普站（Gare de Gap）

上行車站｜線路｜下行車站

韋訥-代沃呂站26.3km ←｜韋訥—布里揚松鐵路｜紹爾日站→ 16.1km

- 本表僅顯示運營中的線路及車站

## 基本資料

- 日語原文：加普站、Gare de Gap
- 地理坐標：法國上阿爾卑斯省加普
- 位置：2 place de la gare,05000 GAP
- 座標：44°N 33°E
- 海拔：744
- 啟用：1875年2月1日
- 使用狀態：使用中
- 途經線路：韋訥—布里揚松鐵路
- 站台：2
- 股道：3
- 車站類別：客運車站
- 服務：Intercités、TER
- 乘客：229,219人次（2016年）
- pass_rank：b級
- other_services_collapsible：yes
- 上阿爾卑斯省城際客運：A~E線、校車線路
- 伊澤爾省城際客運：4101線→格勒諾布爾
- 加普城市公共運輸：2路、4路、8路、9路
- 案件名稱：yes
- data2：29線、30線、33a線、37a線
栗平車站

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栗平站是位於神奈川縣川崎市麻生區，屬於小田急電鐵多摩線的鐵路車站。車站編號是OT 02。

## 歷史

- 1974年（昭和49年）6月1日－開業。為各站停車停靠站。
- 2002年（平成14年）3月23日－新增多摩急行班次，為其停靠站。
- 2003年（平成15年）3月29日－成為急行停靠站。（多摩線急行班次開始於2000年12月2日）
- 2004年（平成16年）12月11日－新增區間準急班次，為其停靠站。
- 2006年（平成18年）3月－改建工程結束。

## 站名由來

與站房所在地「都築郡栗木村」與月台所在地「都築郡片平村」合併成為站名「栗平」。

## 車站構造

本站為側式月台2面2線的地面車站，並設有跨站式站房。為分散學校法人桐光學園的學生人潮與附近居民的請求，南側亦有剪票口。

多摩線開通時，本站以保留用地以便未來可拓寬為島式月台2面4線配置。本線開通時相鄰的五月台站與黑川站皆為無人車站，僅本站有站員。因此本站一度規劃為未來各站停車待避急行的車站。但在後來電梯設置與剪票口增設等工程後，已放棄4線化配置。

2004年底至2006年2月之間進行站內整修。月台屋頂鋪上太陽能發電板做為站內電力來源，並於2006年1月31日啟用。

月台｜路線｜方向｜目的地

1｜

<image>

多摩線｜下行｜小田急多摩中心、唐木田方向

2｜上行｜新百合丘、新宿、千代田線、小田原、片瀨江之島方向

2010年度，站內設置列車資訊顯示器。

## 使用情況

2016年度1日平均上下車人次為22,847人。近年上下車人次、上車人次變化如下表。

年度｜1日平均上下車人次｜1日平均上車人次

1979年（昭和54年）｜5,053

1982年（昭和57年）｜5,680

1987年（昭和62年）｜9,618

1995年（平成7年）｜7,368

1996年（平成8年）｜7,284

1997年（平成9年）｜7,448

1998年（平成10年）｜7,615

1999年（平成11年）｜7,840

2000年（平成12年）｜8,014

2001年（平成13年）｜8,111

2002年（平成14年）｜8,447

2003年（平成15年）｜18,479｜8,960

2004年（平成16年）｜19,463｜9,543

2005年（平成17年）｜20,743｜10,317

2006年（平成18年）｜21,131｜10,641

2007年（平成19年）｜21,492｜10,921

2008年（平成20年）｜21,837｜11,020

2009年（平成21年）｜21,617｜10,934

2010年（平成22年）｜21,532｜10,932

2011年（平成23年）｜21,465｜10,812

2012年（平成24年）｜21,779｜10,937

2013年（平成25年）｜22,476｜11,149

2014年（平成26年）｜22,051

2015年（平成27年）｜22,596

2016年（平成28年）｜22,847

## 車站周邊

隨著小田急電鐵開始活化多摩線沿線，以及新百合丘站的發展、2003年急行開始停靠等因素下，小田急不動產等大型地產開發商積極開發住宅區。受惠於前往新宿與銀座等地的便利交通，及周邊豐富的自然環境，受到民眾歡迎的此地人口急速增加。

北鄰東京都稻城市平尾，南接東京都町田市廣袴，商業設施多集中在與車站地勢相近的北側。

由於周邊仍保有自然環境，春季可聽叫日本樹鶯的鳴叫聲。南側有片平川流經。

### 北口

- 交番
- 川崎栗平郵便局
- CERESA川崎農業協同組合栗平支店
- Odakyu OX

### 南口

- 川崎前鋒麻生球場（片平，步行25分）
- SANYO GARDEN騎馬俱樂部（サンヨーガーデンライディングクラブ）
- 白鳥神社
- 栗木御嶽神社（栗木）
- 川崎市立白鳥中學校（步行10分）
- 桐光學園中學校·高等學校
- 風之谷幼稚園

## 巴士路線

小田急巴士運行。

栗平站前（北側）

- 小田急系統·『稻城市社區巴士』「市內循環·左迴」
- 小田急系統·『稻城市社區巴士』「市內循環·左迴」
- 小田急系統·『稻城市社區巴士』往「平尾團地」
- 小田急系統·『稻城市社區巴士』往「讀賣樂園丘之湯」

## 相鄰車站

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小田急電鐵：

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多摩線

■快速急行、□通勤急行、■急行（通勤急行錦平日早晨上行）

新百合丘（OH 23）－栗平（OT 02）－小田急永山（OT 05）

■各站停車

五月台（OT 01）－栗平（OT 02）－黑川（OT 03）
人民解放游擊軍

人民解放游擊軍（People's Liberation Guerrilla Army，縮寫為PLGA）是印度共產黨（毛主義）領導的軍事組織。致力於通過持久人民戰爭推翻印度政府。

## 歷史

2000年12月2日，印度共產黨（馬列）人民戰爭創建了「人民游擊軍」（People's Guerrilla Army）。這天是其三位中央委員被殺害的周年忌日。2004年，印度共產黨（馬列）人民戰爭與印度毛主義共產主義中心合併為印度共產黨（毛主義）。因此，「人民游擊軍」也與印度毛主義共產主義中心的軍事組織「人民解放游擊軍」合併為新的「人民解放游擊軍」。

## 組成

人民解放游擊軍由印度共產黨（毛主義）中央軍事委員會領導。

中央技術委員會（Central Technical Committee）由中央軍委直接領導。負責製造火箭、迫擊炮和手榴彈，中央教導組（Central Instruction Team）在全國移動以培訓戰士使用武器，中央行動組（Central Action Team）直接在該國開展重要行動。毛派的武器80％自己製造，其餘從印度安全部隊搶奪。

2013年9月的分析，基於毛派被攔截通訊，認為人民解放游擊軍的武裝人員已從10000-12000名下降到8000－9000名。2014年3月，印度社會運動家蓋塔姆·納拉卡引用《印度快報》稱：「人民解放游擊軍從2008年的八個連和十三個排增長到十二個連和超過二十五個排，外加一個供應排。」人民民兵（Jan Militia）約38000人，大多由部族人民組成，以弓箭為武器，據說為人民解放游擊軍提供後勤支持。人民解放游擊軍的成員都是志願者，沒有工資。

2010年阿蘭達蒂·羅伊訪問毛派游擊區時注意到，人民解放游擊軍的45%戰士是女性。而2013年9月的一個分析認為，目前該比例已達到60%。紅色走廊的27個部門中，有20個部門的領導者是女性。

## 基本資料

- 原文名：लोगों की लिबरेशन सेना
- 功能：游擊戰
- 顏色：紅色
- 桌球拍：步槍、弓箭、砍刀、地雷
- 國家：印度
- 效忠於：

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印度共產黨（毛主義）
巴拉圭人民軍

巴拉圭人民軍（Ejército del Pueblo Paraguayo，縮寫為EPP）是巴拉圭的一支共產主義游擊隊。該組織的前身是自由祖國黨的一個分支。2005年，自由祖國黨被警方拆解。於是，自由祖國黨的幾名黨員決定成立一個組織，開展武裝鬥爭。2008年3月1日，該組織在奧爾克塔正式成立。自成立起，該組織在巴拉圭東部地區表現活躍，對巴拉圭政府目標發動了一系列襲擊。該組織可能得到過哥倫比亞革命武裝力量－人民軍的支持。2017年，該組織約有100名成員。

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## 基本資料

- 原文名：Ejército del Pueblo Paraguayo
- 原文名：español
- 持續時間：2008年3月1日 — 現在
- 意識形態：馬克思列寧主義、無產階級國際主義、環境保護主義、格瓦拉主義、焦點主義
- 領導人：Osvaldo Villalba、Manuel Cristaldo Mieres、Magna Meza、Carmen Villalba、Osmar Martínez †
- 總部：奧爾克塔
- 面積：巴拉圭
- 盟友：哥倫比亞革命武裝力量 (被指控)、農民武裝協會
- 競爭者：巴拉圭、哥倫比亞、美國
- identification_symbol_2：

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- identification_symbol_label：Flag
- identification_symbol_2_label：標誌
- 狀態：活躍中
- 動機：推翻巴拉圭政府，建立社會主義國家
- 位置：極左翼
- 顏色：綠色 紅色
- 被以下：巴拉圭
控制台應用程式

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控制台應用程式（console application）是一種設計用於純文字電腦界面的電腦程式，例如文本終端、某些作業系統（Unix、DOS等）的命令行界面，或者大多數圖形使用者界面作業系統的基於文本界面（例如Microsoft Windows中的Win32控制台，Mac OS X中的終端和Unix中的xterm）。使用者與控制台應用程式的交互通常只需使用鍵盤和顯示螢幕，而圖形使用者界面的程序大多必須使用滑鼠或其他指點設備。許多控制台應用程式（如命令行解釋器）只是命令行工具，但也存在一些基於文本使用者界面程序。

隨著圖形使用者界面的應用程式逐步改進速度和易用性，控制台應用程式的使用已大幅降低，但仍並未消失。一些使用者會偏好使用基於控制台的應用程式，而一些組織仍依賴使用現有的控制台應用程式完成關鍵性數據處理任務。

控制台應用程式在現代的編程環境中仍在使用，例如Microsoft Windows上的Visual Studio和.NET框架，因為這樣可以極大地簡化新程式語言的學習過程，不必涉及複雜的圖形使用者界面（例如C#條目中的例子）。

對於數據處理和電腦管理任務，它們所在的編程環境就像一個小的作業系統，或者腳本化的數據處理控制。如果一個應用程式只由固定的幾名程式設計師或同事運行，這些應用程式可能不需要漂亮的圖形使用者界面，應用程式能更加精簡、快速和易於維護。

## 應用程式

基於控制台的應用程式包括（但不限於）：

- Alpine (電子郵件客戶端)（電子郵件使用者端）
- cmus（媒體播放器）
- Irssi（IRC客戶端）
- Lynx（網頁瀏覽器）
- Midnight Commander（檔案管理器）
- Music on Console（媒體播放器）
- Mutt（電子郵件使用者端）
- nano（文本編輯器）
- ne (文本編輯器)（文本編輯器）
- newsbeuter（RSS閱讀器）
- ranger (檔案管理器)（檔案管理器）
扎布里佳

50°N 23°E

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扎布里佳（Забріддя）是烏克蘭北部的村莊，隸屬日托米爾州的日托米爾區。該村始建於1628年，面積3.04平方公里，海拔高度203米，2001年人口621，人口密度每平方公里204.55人。

## 參考資料

- Забріддя на сайті Верховної ради України
- Погода в селі Забріддя
扎里奇奇亞 (奧夫魯奇區)

51°N 18°E

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扎里奇奇亞（Заріччя），是烏克蘭北部的村莊，隸屬日托米爾州的科羅斯滕區。該村處於諾林河畔，面積0.29平方公里，海拔高度153米，2001年人口1,452，人口密度每平方公里5,024.22人。

## 參考資料

- Погода в селі Заріччя
- День села
- Відлуння війни
扎魯賓卡 (科羅斯堅區)

扎魯賓卡（Зарубинка），是烏克蘭的村落，位於該國北部日托米爾州，由科羅斯堅區負責管轄，始建於1926年，面積0.22平方公里，2001年人口20，人口密度每平方公里92.17人。

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凱庫勒環形山

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凱庫勒環形山（Kekulé）是位於月球背面北半球的一座大撞擊坑，其名稱取自德國有機化學家奧古斯特·凱庫勒（1829年–1896年），1970年被國際天文聯合會正式批准接受。

## 描述

該環形山西鄰哈維環形山和馬赫環形山、東北為福斯特隕石坑、坡印廷環形山位於東側、東南坐落著格里格隕石坑和郭守敬環形山、阿提密夫環形山則位於它的西南方。

隕坑中心月面坐標為16.4°N 138.1°W，直徑94.2公里。

深度2.8公里。

凱庫勒環形山位於東南巨大的赫茨普龍環形山噴發濺射層範圍內。受撞擊侵蝕，其外側邊緣已部分磨損變形，其中:東北側基本已損毀並重疊著大小不同的撞擊坑，而西側緣則仍保持完整清晰，且內側壁較東部稍寬。隕坑整體輪廓大致呈圓形，坑壁平均高出周邊地形1450米，內部容積約為8600立方千米。碗狀的坑底較為平坦，但東北側及南部區較崎嶇，隕坑內地表上散布著一些細小的隕坑，中部無中央峰，沿北側內壁坐落著二座小撞擊坑，西南內側坡下分布有一串鏈坑。

## 衛星隕石坑

按慣例，最靠近凱庫勒環形山的衛星坑在月圖上以字母標註在該坑中心點的旁邊。

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凱庫勒｜緯度｜經度｜直徑

K｜13.9° N｜135.8° W｜16 公里

M｜12.2° N｜137.4° W｜19 公里

S｜15.4° N｜143.0° W｜21 公里

V｜18.4° N｜142.0° W｜67 公里
亨利·雷蒙恩

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亨利·雷蒙恩（Henry Lemoine；1786年10月21日－1854年5月18日），法國音樂出版人，作曲家，鋼琴教師。

## 生平

亨利·雷蒙恩生於巴黎，曾是安東·雷哈的學生。
開基大清府嘉蓮宮

開基大清府嘉蓮宮，又名嘉蓮宮大清府、後塭仔嘉蓮宮等名，是位於臺灣屏東縣東港鎮嘉蓮里後塭仔的王爺廟。東港迎王時大千歲的王令會到此廟或大清府舊嘉蓮宮過一夜後，再接到東隆宮，此習俗稱為「大清府過王令」。

## 歷史

### 原稱大清府

該廟原稱為「大清府」，而關於此廟的建廟時間，地方文史工作者葉志傑表示不可考，但認為應是先建於東隆宮之前，因此有「大清府過王令」的習俗。另外依當地稱為「阿麻仙」的耆老陳志淵所錄，初建約康熙五十四年（1715年）。

此廟位於舟楫繁忙的茄藤港（又名金茄萣港，今大鵬灣）畔，後來此地淤積而日漸沒落。光緒年間的海嘯，同時沖毀此廟與東隆宮這兩座地方公廟，兩廟雙雙尋地重建。東隆宮遷建於現今的東隆里，恰好位在市街繁華之處，日後香火日益鼎盛；大清府卻日後數臨水難，幾番耗資建廟，財力散盡，廟務日漸蕭條。

該年1894年的海嘯，在東港的東隆宮、鎮海宮、嘉蓮宮、南隆宮之廟誌及碑文上皆有記載。

### 改名嘉蓮宮

第一次遷建不久，1925年的颱風，讓大清府再次被毀，後塭仔的保正陳用暨莊中父老前來與陳志淵（又作陳阿麻）協商第二次遷建擬要改換廟名，經陳阿麻建議改為「嘉蓮宮」，涵義為紀念茄萣港之意。

有一說法，嘉蓮里原本有一條連接後寮溪與大鵬灣的小溪，一側是靠近大鵬灣的後塭仔，另一側毗鄰東港的是汕尾仔。兩地人常不合，隔溪叫罵。此溪在此場颱風也遭填平，因此兩地合而為一。陳阿麻為大清府改名後，想既然隔閡的溪已不見，為要兩地人和平共處，也把汕尾仔的一間廟取作同名。

另一說法，則是汕尾仔的該廟原先是供奉福德正神、大聖爺等，後來祭拜朱府千歲，且早於1917年便以「嘉蓮宮」尊稱。並說清治至日治時期的汕尾仔與後塭仔，因緊臨海域常被巨浪衝擊，兩地居民被迫向內遷移，故互有混合遷移居住情形、相互往來的情誼。

### 新舊名合用

1947年8月下旬，茵納絲颱風來襲，位在後塭仔的此廟再被沖毀，廟中神像暫時移祀到汕尾仔的嘉蓮宮。當後塭仔居民重建完成，欲索回神像時，卻因雙方誤會最後以擲筊方式決定雙方所祭祀之神祇，後塭仔居民得祀池府千歲、二府千歲、閻帝爺此三尊；汕尾仔居民亦分得松王爺、茅府千歲等。

後塭仔的嘉蓮宮新舊名合用叫「嘉蓮宮大清府」、又稱「後塭大清府」、「開基大清府嘉蓮宮」、「金茄萣港後塭開基大清府」、「金茄萣港開基大清府嘉蓮宮」，東港鎮民俗稱「後塭仔廟」。

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東隆宮為了地方和諧，在迎王時輪流請大千歲的王令到這兩廟過夜。

1975年，第四次重建完成。門神為潘麗水所繪。

## 祭祀

主祀大清王爺與茅府千歲，聖誕分別為農曆正月初九與正月十八。另有森羅殿供奉農曆七月十四聖誕的閻帝爺。兩同名廟皆崇敬大清松王爺，也是獨特「外宿」習俗的由來之一。

東港迎王前一年，廟方設中軍府座，並擲出代天巡狩正科中軍府日期，進行開光點睛安座儀式。迎王前，廟內的王船會固定升帆，象徵在大千歲的王船將泊進大鵬灣。迎王第一天，祀王、敬王儀式後，大千歲和中軍府的王令，必須在子時前移到兩座嘉蓮宮之一過夜，直到卯時才迎回東隆宮。
深股動脈

深股動脈（deep artery of the thigh）是股動脈的一條粗大分支，其走行較股動脈的主幹更為深入。該動脈在行程中發出旋股外側動脈、旋股內側動脈及多條穿動脈，最終終止於大腿的深層組織。

## 解剖

股深動脈起自股動脈起始部的後外側壁，發出後向大腿深部走行並貼近股骨。其最初經過恥骨肌與長收肌之間，隨後轉至長收肌的後方向下走行，最終穿過大收肌（穿出的部分常被稱為第四穿動脈）。

該動脈全程位於大腿內，其終末支以穿支的形式分布於大腿組織。

### 分支

股深動脈是大腿的重要血供來源，其主要分支包括：

分支名稱｜簡要說明

旋股內側動脈｜其主要供應大腿內側肌群（如長收肌、短收肌、大收肌）以及股薄肌和恥骨肌，並發出分支參與股骨頭和股骨頸的血供。

旋股外側動脈｜其主要供應膝關節的伸肌群，包括股外側肌、股中間肌和股直肌。

穿動脈｜股深動脈的三條穿動脈自大腿前腔室發出，穿過大收肌後便進入大腿後內側區，並與膕動脈的分支形成吻合；股深動脈的終末支通常被視為第四穿動脈。

## 附圖

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- 股深動脈的大體解剖圖

## 外部連結

- Profunda_femoris_deep_femoral_artery
- 12 - "Arteries of the lower extremity shown in association with major landmarks."
- grossanatomy/dissector/labs/le/ant_th_leg/main.html

## 基本資料

- 日語原文：股深動脈
- 拉丁文：arteria profunda femoris
- BranchFrom：股動脈
- BranchTo：旋股內側動脈、旋股外側動脈、穿動脈
- 靜脈：股深靜脈
伊夫尼齊亞

50°N 9°E

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伊夫尼齊亞（Івниця），是烏克蘭北部的村莊，隸屬日托米爾州的日托米爾區。該村始建於1683年，面積30.61平方公里，海拔高度210米，2023年人口1,339，人口密度每平方公里53.71人。

## 參考資料

- Івниця
- Погода в селі Івниця
- Фотографії села Івниця
- Підприємства в селі Івниця
- Карта села Івниця
- Паспорт 2023
卡姆亞內布里德 (新博羅瓦市鎮)

50°N 37°E

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卡姆亞內布里德（Кам'яний Брід），是烏克蘭北部日托米爾州日托米爾區新博羅瓦市鎮內的村落。面積1.3平方公里，2001年人口198，人口密度每平方公里152.31人。

## 參考資料

- Облікова картка на сайті ВРУ
- Погода в селі Кам'яний Брід
克維特內韋 (日托米爾區)

49°N 59°E

<image>

克維特內韋（Квітневе），是烏克蘭北部日托米爾州日托米爾區克維特內韋市鎮裡的村莊及其行政中心。始建於1683年，面積6.7平方公里，海拔高度198米，2001年人口1,969，人口密度每平方公里293.71人。

## 參考資料

- Погода в селі Квітневе
- Жертви комунізму на Житомирщині. Голодомор 1932–1933.
- Енциклопедія української геології .
金國榮

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金國榮（김국영，1991年4月19日）是一名韓國田徑運動員，專攻短跑項目。他曾於2015年夏季世界大學生運動會田徑男子100公尺半決賽跑出10.16秒的成績。

## 國際大型運動賽會

2009｜亞洲田徑錦標賽｜中國廣東省廣州市｜5h1｜100公尺｜10.81秒

2009｜亞洲田徑錦標賽｜中國廣東省廣州市｜第6名｜4×100公尺接力｜39.86秒

2009｜東亞運動會｜中國香港｜5h1｜100公尺｜10.79秒

2010｜世界田徑錦標賽｜加拿大亞伯達省艾德蒙吞｜8sf3｜100公尺｜11.05秒

2010｜亞洲運動會｜中國廣東省廣州市｜5sf3｜100公尺｜10.51秒

2010｜亞洲運動會｜中國廣東省廣州市｜h1｜4×100公尺接力｜Disqualified（IAAF Rule 170.14）

2011｜亞洲田徑大獎賽｜中國浙江省嘉興市｜1

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金牌｜4×100公尺接力｜39.04秒

2011｜亞洲田徑大獎賽｜中國江蘇省吳江市｜1

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金牌｜4×100公尺接力｜40.07秒

2011｜亞洲田徑錦標賽｜日本兵庫縣神戶市｜7sf1｜100公尺｜10.73秒

2011｜亞洲田徑錦標賽｜日本兵庫縣神戶市｜第6名｜4×100公尺接力｜39.85秒

2011｜世界田徑錦標賽｜大韓民國大邱廣域市｜pr2｜100公尺｜Disqualified（IAAF Rule 162.7）

2012｜亞洲田徑大獎賽｜泰國干乍那武里府｜第4名｜4×100公尺接力｜39.50秒

2012｜亞洲田徑大獎賽｜泰國春武里府｜第4名｜4×100公尺接力｜39.34秒

2013｜亞洲田徑錦標賽｜印度馬哈拉什特拉邦浦納｜h2｜100公尺｜Disqualified

2013｜亞洲田徑錦標賽｜印度馬哈拉什特拉邦浦納｜第4名｜4×100公尺接力｜39.18秒

2013｜世界田徑錦標賽｜俄羅斯莫斯科｜6h1｜4×100公尺接力｜39.00秒

2014｜中日韓田徑對抗賽｜中國浙江省金華市｜1

<image>

銀牌｜100公尺｜10.24秒

2014｜中日韓田徑對抗賽｜中國浙江省金華市｜1

<image>

金牌｜4×100公尺接力｜38.74秒（全國紀錄）

2014｜亞洲運動會｜大韓民國仁川廣域市｜5sf1｜100公尺｜10.35秒

2014｜亞洲運動會｜大韓民國仁川廣域市｜f｜4×100公尺接力｜Disqualified（IAAF Rule 170.7）

2015｜亞洲田徑錦標賽｜中國湖北省武漢市｜4sf3｜100公尺｜10.47秒

2015｜亞洲田徑錦標賽｜中國湖北省武漢市｜4h1｜4×100公尺接力｜40.42秒

2015｜夏季世界大學生運動會｜大韓民國光州廣域市｜第6名｜100公尺｜10.31秒

2015｜夏季世界大學生運動會｜大韓民國光州廣域市｜h5｜200公尺｜Did Not Finish

2015｜夏季世界大學生運動會｜大韓民國光州廣域市｜3h3｜4×100公尺接力｜39.75秒

2015｜世界田徑錦標賽｜中國北京市｜7h1｜100公尺｜10.48秒

2016｜中日韓田徑對抗賽｜大韓民國慶尚北道金泉市｜1

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銀牌｜100公尺｜10.41秒

2016｜中日韓田徑對抗賽｜大韓民國慶尚北道金泉市｜1

<image>

銅牌｜4×100公尺接力｜39.55秒

2016｜夏季奧林匹克運動會｜巴西里約熱內盧｜7h8｜100公尺｜10.37秒

2017｜亞洲田徑大獎賽｜中國浙江省金華市｜第4名｜100公尺｜10.57秒

2017｜世界田徑錦標賽｜英格蘭倫敦｜8sf1｜100公尺｜10.40秒

2018｜中日韓田徑對抗賽｜日本北海道札幌市厚別區｜1

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金牌｜100公尺｜10.20秒（中日韓田徑對抗賽紀錄）

2018｜亞洲運動會｜印度尼西亞雅加達｜第8名｜100公尺｜10.26秒

2018｜亞洲運動會｜印度尼西亞雅加達｜第4名｜200公尺｜20.59秒

2018｜亞洲運動會｜印度尼西亞雅加達｜第5名｜4×100公尺接力｜39.10秒

2019｜亞洲田徑錦標賽｜卡達杜哈｜第6名｜100公尺｜26.22秒

2019｜亞洲田徑錦標賽｜卡達杜哈｜2h1｜4×100公尺接力｜39.22秒

2019｜中日韓田徑對抗賽｜大韓民國慶尚北道金泉市｜1

<image>

銀牌｜4×100公尺接力｜40.16秒

2019｜世界田徑錦標賽｜卡達杜哈｜6h4｜100公尺｜10.32秒

2019｜世界軍人田徑錦標賽｜中國湖北省武漢市｜1sf1｜100公尺｜10.26秒

## 統計

成績｜風速（m/s）｜反應時間｜日期｜地點｜地面條件（溼度，溫度，天氣狀況）

10.07秒｜+0.8｜2017年6月27日｜大韓民國江原道旌善郡

10.09秒｜+1.2｜2022年6月26日｜日本鳥取縣鳥取市｜52.0%，34.0℃，晴

10.12秒｜-0.3｜2019年6月25日｜大韓民國江原道旌善郡

10.13秒｜+0.2｜2017年6月25日｜大韓民國

10.14秒｜+1.8｜2022年6月2日｜大韓民國慶尚北道醴泉郡

10.16秒｜+1.8｜0.147秒｜2015年7月9日｜大韓民國光州廣域市

10.17秒｜+1.2｜2021年7月7日｜大韓民國慶尚南道固城郡

10.18秒｜+0.1｜2019年6月26日｜大韓民國江原道旌善郡

10.19秒｜+1.2｜2021年7月7日｜大韓民國慶尚南道固城郡

10.20秒｜0.0｜2018年6月26日｜大韓民國江原道旌善郡

平均約10.144835597157238秒

## 基本資料

- 原文名：김국영
- 原文名：ko
- 羅馬拼音：Kim Kukyoung
- 大韓民國：大韓民國
- 出生地：大韓民國
- 活躍年代：2001年－
- 國家：大韓民國
- 運動：田徑
- 項目：短跑
- 最新更新：2022年6月26日
郭玉軍

郭玉軍（？），湖南人，中國共產黨黨員。中國人民解放軍海軍少將軍銜。

## 生平

- 曾擔任過91458部隊（即海軍榆林基地）司令員。
- 2015年3月至2015年9月擔任過南海艦隊參謀長。
- 2016年1月，任中國人民解放軍東部戰區副參謀長。

## 基本資料

- 姓名：郭玉軍
- 軍銜：

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海軍少將
- 服役：中國人民解放軍海軍
馬赫環形山

馬赫環形山(Mach)是月球背面北半球一座古老的大撞擊坑，約形成於前酒海紀代，其名稱取自奧地利物理學家、實驗物理學家和哲學家恩斯特·馬赫(1838年–1916年)，1970年被國際天文聯合會正式批准接受。

## 描述

馬赫環形山位於狄利克雷-傑克遜盆地的東北，西側毗鄰米特拉環形山；東面旁近凱庫勒環形山，而哈維環形山則橫跨它的東北邊緣；東南偏南是阿提密夫環形山、西南坐落著亨涅伊環形山。馬赫環形山的中心月面坐標為18.13°N 149.24°W，直徑175公里，深度3公里。

馬赫環形山外觀呈多邊形狀，因存續時間長而損毀極重。外側壁受撞擊而變緩，環周圍密布著大小不一的撞擊坑，坑壁平均高出周邊地珙1850米。坑內地表較周邊地形平坦，散布有眾多的小隕坑，尤其是位於西北部的一座特別突出，沿西側壁和西北側壁上也重疊著數座隕石坑；坑底中心偏西南處坐落著一列中央山脊，其礦物成分主要為鈣長石(A)。

## 衛星隕石坑

按慣例，最靠近馬赫環形山的衛星坑在月圖上以字母標註在該坑中心點的旁邊。

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馬赫｜緯度｜經度｜直徑

H｜14.9° N｜144.1° W｜40 公里
張農林

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張農林(1910年12月9日－1964年7月13日)，又名張本灼，法號寬林居士，中國近代獸醫藥家。祖籍福建省南靖縣，出生廣東省廣州市，父張家祺為清代修築粵漢鐵路督辦官員。

1934年，張農林在香港創辦「張農林藥社」，研製廣東最早的中獸藥肥豬菜（又稱豬胃薬、豬胃散）和雞胃散。1940年代，張農林在香港成立「中國農林藥局」，主要生產供禽畜食用的抗病防病藥物，致力於農業發展，製造的肥豬菜於省、港、澳、新加坡、馬來亞、越南、曼谷、臺灣等地行銷。至1950年代，張農林把香港的資金資本全數轉回內地接受公私合營管理，是廣州市人民政府的高級統戰對象之一。1951年張農林藥社遷廣州，1956年張農林藥社改為公私合營廣州利農藥廠，並帶起了1960年代初期推廣使用中草藥的熱潮。廣東省中獸醫委員會的《廣東中獸醫史》有所提及。張農林於1964年去世，時任廣州市政協委員、廣州市工商聯副主席兼執行委員、廣州市利農藥廠資方副廠長。

張農林為清道光奉政大夫張澄江後人，合葬於廣州市白雲山黃龍崗張澄江墓，2006年正式納入廣州市保護文物名單。
美屬維京群島議會

美屬維京群島議會（Legislature of the United States Virgin Islands）是美國非合併屬地美屬維京群島的立法機關。議會實行一院制，由15名議員組成。每屆議會任期4年。現任議長是民主黨籍的諾維爾·弗蘭西斯。

## 基本資料

- 原文名：Legislature of the United States Virgin Islands
- 立法機構：第35屆議會
- coa_caption：美屬維京群島徽章
- 種類：一院制
- 任期：2年
- term_limits：無
- 議長：諾維爾·弗蘭西斯
- 議長：

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民主黨
- 議長：2023年1月9日
- 副議長：馬文·布萊登
- 副議長：

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民主黨
- 副議長：2023年1月9日
- 多數黨領袖：肯尼斯·吉汀絲
- 多數黨領袖：

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民主黨
- 多數黨領袖：2023年1月9日
- 議員：15席
- political_groups1：多數黨：Democratic Party (US) 民主黨（9）、少數黨：無黨籍（6）
- 授權：修正版維京群島組織法
- 薪水：85,000美元
- 上屆選舉：2022年11月8日
- next_election1：2024年11月5日
- 會議地點：夏洛特阿馬利亞政府大樓
赫爾曼·費格萊因

漢斯·喬治·奧托·赫爾曼·費格萊因（Hans Georg Otto Hermann Fegelein，1906年10月30日－1945年4月28日）是納粹德國武裝黨衛隊的黨衛隊集團領袖。他是阿道夫·希特勒的其中一名隨行人員以及希特勒之妻愛娃·勃勞恩的妹夫。

1926年，費格萊因加入第17騎兵團（Reiter-Regiment 17）並於1933年4月10日轉入黨衛隊，他成為裡面其中一個馬術組的組長，並負責1936年夏季奧林匹克運動會馬術競賽的培訓以及相關設備的準備工作。他曾嘗試為國家出戰馬術競賽，但在資格賽中被淘汰。

1939年9月在成功入侵波蘭後，費格萊因率領黨衛隊骷髏騎馬團（SS Totenkopf Reiterstandarte）進駐華沙直至12月。1940年5月及6月，他以黨衛隊特務部隊（SS-Verfügungstruppe，則後來的武裝黨衛隊）的身份參與比利時及法國戰役，並因此於1940年12月15日獲頒二級鐵十字勳章。他領導的部隊在東線戰役白俄羅斯的普里皮亞季行軍中導致超過17,000名平民死亡。在1943年作為黨衛隊第8騎兵師弗洛里安·赫耶爾的司令，他因參與對游擊隊以致蘇聯紅軍的作戰並立下戰功，他獲頒青銅白兵戰章（Nahkampfspange）。

由於費格萊因於1943年身受重傷，他被海因里希·希姆萊帶到希特勒的總部並轉職為他的聯絡人員及黨衛隊代表。1944年7月20日，行刺希特勒的密謀案他在場並被炸傷。到歐洲戰場末期，費格萊因在希特勒的地下碉堡里工作，但在希特勒自殺兩天前因涉嫌逃走而遭到槍斃。歷史學家威廉·勞倫斯·夏伊勒和伊恩·克肖形容費格萊因是相信利益至上及聲名狼藉的人，而阿爾伯特·施佩爾則說是「其中一個在希特勒圈子裡最令人作嘔的人」。費格拉因是總會討好希姆萊的機會主義者，而後者則授予他最好的物質分配及優惠。

## 流行文化

在電影帝國的毀滅中，希特勒得知費格萊因打算逃跑後大怒並捶桌子，並且大叫費格萊因四次（費格萊因諧音則為「飛過來」），加上費格萊因在其他一些場景的爭議言行也常常引發劇情中其它人的激烈反應，由此衍生了一系列的模因創作和惡搞，如費格萊因經常耍各種惡作劇、戲法捉弄希特勒，而希特勒想盡各種五花八門的手段想要殺死他（如槍斃、鐳射，甚至發射進太空等），但費格萊因擁有無敵之身，每次最後都安然無恙，讓希特勒十分抓狂但又一點辦法都沒有。相關的惡搞在尤其是英語語言為主的惡搞影片中非常流行。

## 基本資料

- 日語原文：赫爾曼·費格萊因
- 出生日期：1906年10月30日
- 逝世日期：1945年4月28日
- 出生地：德意志帝國巴伐利亞王國安斯巴赫
- 逝世地：納粹德國柏林
- 效命：魏瑪共和國（至1933年）、納粹德國（1933至1945年）
- 服役時間：1925–45年
- 服役：國家防衛軍、

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武裝黨衛隊
- 軍銜：

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SS-Gruppenführer und Generalleutnant der Waffen-SS（黨衛隊集團領袖及武裝黨衛隊中將）
- servicenumber：納粹黨 #1,200,158、黨衛隊 #66,680
- 統率：黨衛隊騎兵旅、親衛隊第8師
- 參戰：第二次世界大戰
- 親屬：瓦爾德馬·費格萊因 (弟)、愛娃·勃勞恩 (大姨子)、格蕾特·布勞恩 (妻)
- 獲得勳章：橡葉帶劍騎士鐵十字勳章（鐵十字勳章）
非線性遊戲

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非線性遊戲性（Nonlinear gameplay）是遊戲設計上的一個概念，泛指可以通過多種不同次序完成一款遊戲所需要通過的挑戰。以例子說明，一款平台遊戲在玩家通過一個關卡後，遊戲世界則會出現多道傳送門，讓可以玩家選擇出現的一個關卡，而且玩家亦可能直接跳過某些關卡，加快到達頭目關卡。相對之下，一款通過一關後直接推進至下一關的平台遊戲設計則為線性遊戲。

## 其衍生分類

除此之外、現今遊戲亦逐漸成熟多元發展，衍生出如沙盒遊戲及開放世界遊戲。

- 沙盒類遊戲：模擬市民系列、Garry's Mod、Minecraft、動物森友會系列等例子
- 開放世界：上古卷軸系列、Sleeping Dogs、巫師3：狂獵、薩爾達傳說 曠野之息等例子

另外亦有如Fallout異塵餘生系列、俠盜獵車手系列這類兩者皆屬於的遊戲。
索馬利蘭議會

索馬利蘭議會（Parliament of Somaliland）是索馬利蘭的國家立法機關。議會實行兩院制，由長老院和眾議院共同組成，其各有82名議員。

## 基本資料

- 原文名：Baarlamaanka Somaliland、البرلمان في ارض الصومال
- 成立：1990年
- 種類：兩院制
- 分院：

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長老院、

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眾議院
- 議員：164、長老院：82、眾議院：82
- 會議地點：索馬利蘭共和國哈爾格薩
黑川車站 (神奈川縣)

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黑川站是位於神奈川縣川崎市麻生區黑川 (川崎市)#黑川東地區·黑川站前，屬於小田急電鐵多摩線的鐵路車站。車站編號是OT 03。站名源自於本站的所在地「黑川」。

## 歷史

- 1974年（昭和49年）6月1日 - 多摩線開通同時開業。為各站停車停靠站。
- 2004年（平成16年）12月11日 - 新增區間準急班次，為其停靠站。
- 2006年（平成18年）3月 - 改建工程完工。

## 車站構造

本站為側式月台2面2線地面車站，並設有跨站式站房。2006年1月31日，隨著站內整修，月台屋頂鋪上太陽能發電板做為站內自動售票機與自動驗票閘門的電力來源。2010年度設置列車資訊顯示器。

2012年度，因應東北澤站至和泉多摩川站間複複線化工程完工後，各站停車將改為10輛編組，本站月台往新百合丘方向實施延伸工程。

月台｜路線｜方向｜目的地

1｜

<image>

多摩線｜下行｜小田急多摩中心、唐木田方向

2｜上行｜新百合丘、新宿、千代田線、小田原、片瀨江之島方向

## 使用情況

2016年度1日平均上下車人次為8,382人。

近年上下車人次、上車人次變化如下表。

年度｜1日平均上下車人次｜1日平均上車人次

1979年（昭和54年）｜586

1982年（昭和57年）｜659

1987年（昭和62年）｜1,151

1995年（平成7年）｜1,543

1996年（平成8年）｜1,597

1997年（平成9年）｜1,677

1998年（平成10年）｜1,636

1999年（平成11年）｜1,757

2000年（平成12年）｜2,189

2001年（平成13年）｜2,252

2002年（平成14年）｜2,534

2003年（平成15年）｜5,907｜2,811

2004年（平成16年）｜6,152｜2,987

2005年（平成17年）｜6,064｜2,954

2006年（平成18年）｜6,606｜3,307

2007年（平成19年）｜7,761｜3,718

2008年（平成20年）｜8,265｜4,134

2009年（平成21年）｜8,204｜4,106

2010年（平成22年）｜8,307｜4,170

2011年（平成23年）｜8,250｜4,133

2012年（平成24年）｜8,366｜4,173

2013年（平成25年）｜8,395｜4,158

2014年（平成26年）｜8,247

2015年（平成27年）｜8,245

2016年（平成28年）｜8,382

## 車站周邊

車站周邊有小規模集合住宅、住宅、兒童公園等，以及川崎市開發的工業園區川崎micon city。幾乎沒有商業設施。北口往唐木田方向的鶴川街道下坡旁有小型商店。鶴川街道對向的部分黑川地區因被指定為市街化調整區域，免於開發，保留較完整的自然環境。是川崎市內稀少的螢火蟲與斑北鰍棲息地。

- 川崎市黑川青少年野外活動中心
- 劇團民藝
- 三澤川 (多摩川水系)
- 鶴川街道
- 神奈川縣道·東京都道137號上麻生連光寺線
- 汁守神社
- Farmers Market Ceresamos（ファーマーズマーケット セレサモス） - CERESA川崎農業協同組合（JA CERESA川崎）直營的大規模農產品直銷所
- 明治大學黑川農場
- 神奈川縣企業廳柿生發電所
- 電源開發（J-POWER）西東京變電所
- 東京電力黑川變電所
- 若葉台站（京王相模原線） - 步行約10分。

### 巴士路線

最近的巴士站是鶴川街道旁的「黑川」巴士站。可搭乘以下由小田急巴士與神奈川中央交通運行的路線。通勤時間於站前有往micon city的專用巴士。

鶴川、柿生方向（鶴川街道、黑川站側）

- 神奈中 鶴21、鶴22：往鶴川站
- 小田急 柿24：往柿生站北口
- 神奈中 柿26：經柿生站北口往市尾站（假日1班）
- 神奈中 柿27：往柿生站北口（假日1班）

稻城、調布方向（鶴川街道、道路對側）

- 小田急 若11：往若葉台站
- 神奈中 鶴21：往若葉台站
- 神奈中 鶴22：經若葉台站、矢野口站往調布站南口（假日1班）
- 小田急 柿24：往稻城站（不經過若葉台站）／往調布站南口（不經過若葉台、站矢野口站。假日1班）／經春日野站入口往若葉台站（假日1班）

## 相鄰車站

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小田急電鐵：

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多摩線

■快速急行、□通勤急行、■急行

通過

■各站停車

栗平（OT 02）－黑川（OT 03）－春日野（OT 04）
三眼橋站 (武漢市)

三眼橋站位於中華人民共和國湖北省武漢市江漢區香港路與菱角湖路交叉口，是武漢地鐵6號線的地鐵車站。建設時期名為「三眼橋北路站」。

## 車站結構

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### 車站出口

出口編號｜設施｜建議前往的目的地

A｜香港路三眼橋北路、穗豐花園、安友花園、馨蘭花苑

B｜香港路三眼橋北路、馨蘭花苑、香港麗都、香港路·淺水灣、工人新村

C｜

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｜香港路菱角湖路、菱角湖公園、湖北省中西醫結合醫院

D｜香港路菱角湖路、天門墩路、武漢市工商行政管理局、鵬飛湖庭、香江新村、長安花園

## 鄰近地點

湖北省中西醫結合醫院（湖北省新華醫院）、武漢市第十一醫院、菱角湖公園。

## 基本資料

- 日語原文：三眼橋
- 英文名稱：Sanyanqiao
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：湖北省武漢市江漢區唐家墩街道
- 位置：香港路與三眼橋北路交叉口地下
- 擁有者：武漢地鐵集團有限公司
- 運營者：武漢地鐵集團有限公司
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2016年12月28日
- 舊稱：三眼橋北路站（工程名）
蒙特塞拉特立法議會

蒙特塞拉特立法議會（Legislative Assembly of Montserrat）是英國海外領地蒙特塞拉特的立法機關。蒙特塞拉特立法議會實行一院制，由11名議員組成。

## 歷史

蒙特塞拉特立法議會是根據2011年通過的蒙特塞拉特新憲法創設的，取代之前的蒙特塞拉特立法委員會。2014年，第一屆蒙特塞拉特立法議會經由普遍選舉產生。

## 結構

蒙特塞拉特立法議會共有11席，當中9席由選舉產生，另外2席由律政司和財政部長擔任。議長在新一屆立法議會召開後選出。

### 選舉制度

全島為單一選區，選出9個議席，選民同時可以投給9個候選人。候選人必須得到6%的票數才可以當選，假如得到超過6%票數得候選人不足9位，需要在21天內舉行第二輪投票。立法議會的民選成員必須是蒙特塞拉特人，且出生時父母任意一人為蒙特塞拉特人。民選成員需年滿21歲、是登記選民，並在登記參選前5年內在蒙特塞拉特居住至少12個月。

## 基本資料

- 原文名：Legislative Assembly of Montserrat
- 種類：一院制
- 成立：2011年
- 前身：蒙特塞拉特立法委員會
- 議員：11席
- 議長：瑪喬麗·史密斯（Marjorie Smith）
- 議長：聯合聯盟
- 反對黨領袖：保羅·劉易斯（Paul Lewis）
- 反對黨領袖：人民民主運動
- 結構：

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- political_groups1：國王陛下政府、聯合聯盟（5）其他、人民民主運動 (3)、爭取變革和繁榮運動 (1)、當然議員 (2)
- 上屆選舉：2024年10月24日
- first_election1：2014年9月11日
陳俊麟

陳俊麟（1965年－），中華民國政治人物，民主進步黨籍，為民進黨籍的社會運動人士，國立清華大學社會人類所碩士，曾參與野百合學運，曾任國家安全會議諮詢委員、副祕書長、代理祕書長、行政院研究發展考核委員會副主任委員、資訊工業策進會董事、臺中縣政府機要秘書、民進黨民調中心主任、民進黨選舉對策委員會副執行長、民進黨青年部主任、民進黨主席特助。陳俊麟為軍事迷，對於戰爭和武器有研究。

## 榮譽

### 中華民國勳章獎章

-

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二等景星勳章（2024年5月15日於總統府頒授）

## 基本資料

- 職位：中華民國國家安全會議諮詢委員
- 任期開始：2019年2月23日
- 任期結束：2024年5月20日
- 主席：蔡英文（總統兼任）
- 職位：中華民國國家安全會議秘書長
- term_label2：代理
- 任期開始：2017年5月22日
- 任期結束：2017年5月23日
- 主席：蔡英文（總統兼任）
- 前任：吳釗燮（正任）
- 繼任：嚴德發（正任）
- 職位：中華民國國家安全會議副秘書長
- 任期開始：2016年5月20日
- 任期結束：2019年2月22日
- 出生地：臺灣
- 配偶：陳素玲
- 政黨：民主進步黨
- 學歷：國立清華大學社會人類所碩士、國立臺北大學社會系學士、臺北市立建國高級中學
- past：臺中縣政府機要秘書、民主進步黨主席特助、民主進步黨青年部主任、民主進步黨選舉對策委員會副執行長、資訊工業策進會董事、行政院研究發展考核委員會副主任委員、民主進步黨民調中心主任、國家安全會議副秘書長、（2016年5月20日－2019年2月22日）、國家安全會議代理秘書長、（2017年5月22日－2017年5月23日）、國家安全會議諮詢委員、（2019年2月23日－2024年5月20日）
奧林巴斯AIR A01

奧林巴斯 Air A01是一款於2015年2月推出的可更換鏡頭數位相機產品，屬於微4/3系統，可以兼容該系統中的交換用鏡頭。

其設計與傳統數位相機有很大不同，屬於分離設計的鏡頭式相機，需要使用者搭配智能設備（如手機、平板）與其連接後取景拍攝。其與索尼公司的ILCE-QX1相像，但奧林巴斯採用開放平台方式（OPC），鼓勵使用者對該產品進行軟體開發。

## 概述

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在2012年左右，數位相機紛紛裝配上了WiFi，並且提供了智能設備控制相機取景拍攝的APP；在2013年，索尼推出的QX100與QX10產品，精簡了顯示螢幕與大部分操控按鈕，機身尺寸大幅度縮減，而成為一個完整相機的部分模塊，需要與智能設備配套使用以完成原本完整的拍攝過程。

索尼公司在接下來的2014年夏，推出了ILCE-QX1，將這類相機推進到可換鏡頭領域，使用自己無反系統上的E卡口，可以適配所有E卡口兼容鏡頭。

與此幾乎同一時期，奧林巴斯公司在2014年9月宣布了自己的OPC（Open Platform Community）計劃，並且在年底披露了消費市場定型產品，並於次年的2015年春上市，定名為最終的『Air A01』。

## 軟體支持

### 相關軟體/APP

奧林巴斯為Air產品提供了相關APP：

名稱｜主要功能

OA.Central｜基礎連接教學、基本使用

OA.Viewer｜照片回放

OA.Clips｜影片相關拍攝與回放

OA.ModeDial｜模式選擇，可以設定參數

OA.PhotoStory｜以PhotoStory拼圖方式構建拍攝

OA.ColorCreator｜色彩創意模式

OA.ArtFilter｜濾鏡模式

OA.Genius｜智能/傻瓜拍攝模式

而一部分beta程序，和面向開發者的項目，則在OPC平台和SDK中提供。

### 固件更新

奧林巴斯提供了針對Air A01的固件更新：

版本號｜時間｜主要改進項

Ver.1.0｜出廠

Ver.1.1｜2015-10-19｜、充電完成時LED不滅的問題修正、提升與專用應用程式的通信穩定性、提升操作穩定性

Ver.1.2｜2016-01-28｜、兼容Windows 10、增加兼容帶鏡頭防抖功能的奧林巴斯鏡頭

Ver.1.3｜2016-12-20｜、兼容Android 7.0、提升操作穩定性

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- 裝配25mm F1.7鏡頭的Air A01

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## 外部連結

- Olympus Air A01 - Olympus
- OPC Hack&Make Project
- OLYMPUS AIRの進化を探れ！- DC Watch Impress
- 第1回：「オープンプラットフォーム」で未來のカメラを模索
- 第2回：「リア充」っぽい寫真を撮ってみる（※ただし1人で）
- 第3回：レゴでカメラボディを作ってみた

## 基本資料

- camera_name：奧林巴斯 Air A01
- 製造商：奧林巴斯
- 傳感器類型：CMOS
- 傳感器尺寸：17.3 x 13.0 mm (4/3規格)
- 存儲介質：單槽microSD（或具備更高規格的MicroSDHC、MicroSDXC及UHS-I）
- 最大解析度：4608 x 3456 (一千六百萬像素，16MP)
- 鏡頭接口：微4/3系統
- 快門速度：1/16000s～4s
- 對焦點區域：81對焦點
- 連拍：10張/秒
- ASA/ISO範圍：ISO 100-12800（LOW檔位為等效ISO100）
- 尺寸：56.9mm（W） ｘ 57.1mm（H） ｘ 43.6mm（D）
- 重量：147g（帶TF卡）
科爾奇米謝

50°N 6°E

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科爾奇米謝（Корчмище），是烏克蘭北部的村莊，隸屬日托米爾州的日托米爾區。該村面積16.74平方公里，海拔高度233米，2001年人口215，人口密度每平方公里12.84人。

## 參考資料

- Погода в селі Корчмище
東林間站

東林間站是一個位於神奈川縣相模原市南區上鶴間七丁目，屬於小田急電鐵江之島線的鐵路車站。車站編號是OE 01。

## 歷史

- 1929年（昭和4年）4月1日 - 東林間都市站開業。為「直通」班次停靠站。
- 1941年（昭和16年）10月15日 - 改名為東林間站。
- 1945年（昭和20年）6月 - 廢止「直通」班次，各站停車延伸至全線，本站為停靠站。
- 1946年（昭和21年）10月1日 - 新增準急班次，本站為停靠站。
- 1982年（昭和57年）8月27日 - 跨站式站房與東西自由通道啟用。
- 2012年（平成24年）8月 - 設置列車資訊顯示器。

## 站名由來

因位於林間都市計畫區域，因而命名為東林間都市站。1941年（昭和16年）將站名去除「都市」為東林間站。

「林間都市計畫」成立以前曾計畫稱為「中和田站」。

另外，本站是林間都市3站中最西北的車站。

## 車站構造

本站是側式月台2面2線地面車站，為跨站式站房。

月台從東側起為1號月台。

2012年8月11日，本站新設列車資訊顯示器。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地

1｜

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江之島線｜下行｜大和、藤澤、片瀨江之島方向

2｜上行｜相模大野、新宿、千代田線方向

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- 西口（2016年12月16日）

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- 閘口（2016年12月16日）

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- 2號月台（2016年12月16日）

## 使用情況

2016年度1日平均上下車人次為21,536人，小田急線全70站中排名48位。

近年上下車人次、上車人次變化如下表。

年度｜1日平均上下車人次｜1日平均上車人次｜來源

1975年（昭和50年）｜19,818

1980年（昭和55年）｜20,921

1985年（昭和60年）｜22,554

1989年（平成元年）｜25,316

1993年（平成5年）｜27,219

1995年（平成7年）｜11,939

1998年（平成10年）｜24,346｜11,232

1999年（平成11年）｜10,959

2000年（平成12年）｜10,938

2001年（平成13年）｜10,920

2002年（平成14年）｜22,830｜10,707

2003年（平成15年）｜22,883｜10,788

2004年（平成16年）｜21,732｜10,536

2005年（平成17年）｜21,920｜10,635

2006年（平成18年）｜22,145｜10,747

2007年（平成19年）｜22,254｜10,895

2008年（平成20年）｜22,176｜10,869

2009年（平成21年）｜21,796｜10,708

2010年（平成22年）｜21,422｜10,540

2011年（平成23年）｜21,152｜10,412

2012年（平成24年）｜21,420｜10,550

2013年（平成25年）｜21,584｜10,628

2014年（平成26年）｜21,266｜10,548

2015年（平成27年）｜21,460

2016年（平成28年）｜21,536

## 車站周邊

車站周邊是寧靜的住宅區。

- 車站大樓「小田急Marche東林間」
- 橫濱銀行東林間支店
- 東林間東急Store
- 三和 (企業)東林間店
- SUPER三和東林間西口店
- 相模原東林間郵便局
- 相模原上鶴間郵便局
- 駿河銀行東林間支店
- 八千代銀行東林間支店
- 東芝林間醫院
- 東林間商店街
- 相模原市役所東林出張所
- 相模原市立櫟台（くぬぎ台）小學校
- 相模原市立東林小學校

## 急行停靠需求

神奈川縣鐵道輸送力增強促進會議在2012年度小田急電鐵請求書中提出本站在尖峰時刻停靠急行班次的構想。對此，小田急電鐵以「將損害急行的速達性」為理由拒絕。

## 相鄰車站

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小田急電鐵：

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江之島線

■快速急行、■急行

通過

■各站停車

相模大野（OH 28）－（相模大野分岐點）－東林間（OE 01）－中央林間（OE 02）
東石福靈宮

23.470932 120.172117 農曆二月十九、六月十九、九月十九東石福靈宮，是位於臺灣嘉義縣東石鄉三家村的廟宇，旁祀一門火炮。

## 歷史

一說康熙二十三年（1684年），大坵田先民將輪流在家供拜的觀音佛祖於大坵田北堡建一小廟奉祀，至乾隆四十九年（1784年）再修建成佛祖廟，到同治十年（1871年）廟遷建於中堡並改名「福靈宮」。另一說據相良吉哉所編撰的《臺南州祠廟名鑑》，神像是由當地人蔡勅的祖父從赤山巖觀音廟分香而來，先供奉於自宅，直到同治十年，蔡勅、蔡派、蔡仁等莊民協議建廟。

據傳同治三年（1864年），古名三塊厝莊的三家村與東鄰的村莊經常為擴張村落土地而發生械鬥，鰲鼓莊人就送一支火砲給三塊厝莊作支援。另一說糾紛起因是當今雲林縣四湖鄉蔡厝莊民，因莊民被海埔莊人擄走，遂求鰲鼓莊蔡姓宗親協助，鰲鼓莊又轉向請託三塊厝莊蔡姓宗親，終於強力將被擄之人救出，因而三塊厝莊與海埔莊結怨，相鬥達數年之久。

當三塊厝莊人正要砲擊海埔莊時，廟方乩童告知為了不要讓對方有人傷亡，砲身需離土七吋才發射，砲彈便打到敵莊的榕樹旁，無人傷亡。震驚的敵莊莊民決定派人講和，結束這場械鬥，三塊厝莊人感此炮功鉅。到台灣日治時期，日本政府因應戰事需要，強行徵收民間物資，村民怕火砲會被充公，便埋在田裡。

1907年，蔡思高、呂城、高使、蕭溜等莊民以日幣約七百圓重修被颱風損毀的此廟。1984年，村長高江滿與該村出身的蕭天讚等地方人士商議在新地點建廟，舊地點造蓮花池，1988年新廟落成安座。

1984年重建時民眾再將砲挖出運到福靈宮，封為觀音佛祖右將，以「鐵嘴將軍」稱呼。

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2013年，七旬的福靈宮總幹事高江滿告知《聯合報》記者說，1984年重建時神明指示要迎回砲身，年過八旬的藏砲人員卻因曾發毒誓，堅持不對他透露，後來找到時村民以鑼鼓舞獅迎回宮內。

## 祭祀

當地村民表示現今職場就像戰場，不少人都會來向此火砲祈求協助職場問題，還有新竹包商多次送大金牌。該砲的故事也成為當地題材，如當地木雕師高基培創作一尊一手執刀、一手高舉火砲的老將軍木雕，以及台灣兒童暨家庭扶助基金會以此為題材之一繪在三家村的牆壁。

此外，在新北市蘆洲區九芎街九芎公廟供奉一門也被稱為「鐵嘴將軍」的火砲，與一棵被喚作「九芎公」的九芎樹共同接受民眾膜拜，傳說是與鄭成功有關。
艾瑪·莫拉諾

艾瑪·馬丁娜·露易吉亞·莫拉諾（Emma Martina Luigia Morano，1899年11月29日－2017年4月15日）是一名義大利超級人瑞，曾是在世最年長者和最後一位生於1890年代的人。除此之外，她也是歐洲的第4年長者（享嵩壽117歲137天），僅次於讓娜·卡爾芒（享嵩壽122歲164天）、露西爾·朗東（享嵩壽118歲340天）以及瑪麗亞·布拉尼亞斯·莫雷拉（享嵩壽117歲168天）。莫拉諾過世後，牙買加人瑞維奧萊特·布朗成為在世最年長者。

## 生平

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### 早年

艾瑪·莫拉諾是家中八個孩子（5女3男）中的長女。她的家庭可謂長壽之家：母親和伯母的壽命都高於90歲，妹妹安吉拉·莫拉諾（Angela Morano，1908–2011）死於102歲。為了方便父親找工作，艾瑪·莫拉諾一家只好搬家。由於氣候不佳，當地的一個醫師建議他們住一些氣候較好的地方。於是他們遷到近馬焦雷湖的韋爾巴尼亞。1926年，艾瑪與喬凡尼·馬丁路齊結婚（1901–1978），1937年，他們生育了1個孩子，但6個月後孩子早夭。他們的婚姻並不美滿，在翌年就分居，喬凡尼被逐出家門。但由於二人並未簽字離婚，故這段婚姻在法律上維持至1978年喬凡尼去世。

### 晚年

她在一間黃麻工廠工作直到1954年，隨後她在聖瑪麗亞書院（一間寄宿學校）擔任廚師，直至於75歲時退休。她直到115歲生日時仍然獨居。當別人拜訪她時，她說她從不吃藥，一天吃三隻雞蛋並喝一杯自製的白蘭地，有時還會吃巧克力，並積極面對未來。她把自己的長壽歸功於每天吃三隻雞蛋的飲食習慣和單身生活。2011年，她到訪波士頓哈佛醫學院參與喬治·徹奇的全球研究，以研究她長壽的秘訣。同年12月，她獲時任義大利總統喬治·納波利塔諾頒發義大利共和國榮譽勳章。2013年4月2日，瑪莉亞·雷特埃利（1899–2013）去世，艾瑪·莫拉諾成為義大利在世最年長者。在她114歲生日時，她在RAI的節目進行了簡短的電視直播採訪。在她116歲生日時，她收到教宗方濟各的祝賀。她分別在2014年8月和2015年8月超越維納斯·皮茲納托（Venere Pizzinato，1896–2011）和迪娜·曼弗雷迪尼（1897–2012，生於義大利，移民並死於美國），成為史上最長壽的義大利人。2016年5月12日，蘇珊娜·瓊斯逝世後，她以116歲166天之齡成為在世的最年長者，也是最後一個生於1890年代的人類。2016年7月29日，吉尼斯世界紀錄正式確認她為在世最年長者，並為她頒發獎章。2016年11月29日，她的117歲生日派對過程被當地的電視台直播。2017年4月15日，莫拉諾於韋爾巴尼亞的家中自然死亡，享嵩壽117歲137天。她是最後一位生於1890年代而在世的人，她去世時是史上最第四長壽的人，如今已降至第九名。莫拉諾過世後，牙買加人瑞維奧萊特·布朗成為在世最年長者。

## 基本資料

- 原文名：Emma Morano
- 出生：Emma Martina Luigia Morano
- 出生：艾瑪·馬丁娜·露易吉亞·莫拉諾
- 出生日期：1899年11月29日
- 出生地：義大利王國皮埃蒙特韋爾巴諾-庫西奧-奧索拉省奇維亞斯科
- 逝世日期：2017年4月15日
- 逝世地：義大利皮埃蒙特韋爾巴諾-庫西奧-奧索拉省韋爾巴尼亞
- 職業：黃麻工廠人員→聖瑪麗亞書院廚師
- 配偶：喬凡尼·馬丁路齊（Giovanni Martinuzzi，1926–1978；丈夫於1978年去世）
- 子女：1名（1937年夭折，僅存活6個月）
- 父母：父：喬凡尼·莫拉諾（Giovanni Morano）、母：馬蒂爾德·布雷夏尼（Matilde Bresciani）
- 親屬：安吉拉·莫拉諾（Angela Morano，1908–2011，102歲）。
- 知名於：全世界最長壽在世人物、義大利有紀錄以來的最年長者、歐洲第4年長者、最後1位離世的1890年代出生人類
聯合國安全理事會第1441號決議

聯合國安全理事會第1441號決議於2002年11月8日通過。決議重申第660號、第661號、第678號、第686號、第687號、第688號、第707號、第715號、第986號、第1284號十個安理會決議。決議宣稱提供給薩達姆·海珊政權「最後一次裁軍的機會」。

決議認定，伊拉克在安理會第687號決議的背景下繼續違反停火協議並拒絕裁軍。伊拉克不僅擁有大規模殺傷性武器，並且繼續進口高危武器，拒絕向科威特在1990-1991年中的戰爭造成的損害提供賠償。

## 決議內容

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2002年9月12日，美國總統喬治·布希在聯合國大會進行演說，概括了對伊拉克海珊政府的制裁目錄。其中包括：

- 伊拉克政府違反聯合國安全理事會第1373號決議，支持並資助包括蓋達組織在內的恐怖組織，發動直接針對伊朗、以色列及其他西方國家的暴力...而從阿富汗逃離出來的蓋達組織的恐怖分子則藏身於伊拉克境內。
- 聯合國人權委員會於2001年的報告認為伊拉克存在著「極其嚴重」的侵犯人權行為。
- 伊拉克政府生產和使用大規模殺傷性武器（生物武器、化學武器及遠程飛彈），這些都違反了聯合國安理會的一系列決議。
- 伊拉克政府從聯合國石油換食品計劃中獲得大量財富，但該國大部分人民並沒有從中受益。
- 伊拉克政府悍然單方面中斷聯合國武器核查小組的相關工作。

在這次講話過後，美國開始與安全理事會的其他成員展開頻繁的磋商。雖然多數成員初步同意監控協助伊拉克裁軍，然而其中一些成員對加大干涉伊拉克局勢抱有疑慮，在這之中又以三個常任理事國為主：中國、法國、俄羅斯。

在此期間，伊拉克當局否認全部的指控，並宣稱姿態放軟，將允許聯合國武備核查小組進入伊拉克。而美國方面則是在這種情況下，繼續呼籲安理會授權使用武力。

該決議的草案是由美國和英國起草，經過八個星期複雜混亂的談判最終成稿。而在這過程中，法國和俄羅斯的異議最大。法國質疑該決議中的「嚴重後果」一詞，認為在武器核查小組檢查出實實在在的「違禁武器」之前，聯合國都不應該授權任何一個成員國使用武力；相反，聯合國應該通過另外一項決議，明確核查小組檢測的時間表。《聯合國憲章》第七章中，認定在必要時候，安理會可以採取「所有一切必要的手段」。在1990年的安理會第687號決議和1441號決議中，都強調了要繼續處理此案。

## 外部連結

- Text of Resolution at UNHCR.org
- BBC report on the initial controversy over the access to the 12,000 page declaration
- Examination of if the resolution justified war
- CHIEF PROSECUTOR OF THE KUALA LUMPUR WAR CRIMES COMMISSION v. GEORGE W BUSH & ANTHONY L. BLAIR

## 基本資料

- 製造數量：1441
- 非常任nowrap：SC
- 日期：11月8日
- 非常任nowrap：2002年
- 會議：4644
- 編號：S/RES/1441
- 編號：http://www.un.org/en/ga/search/view_doc.asp?symbol=S/RES/1441%282002%29
- 表彰內容：15
- abstention：0
- against：0
- 主題：伊拉克裁軍：強化視察制度
- 結果：一致通過
庫爾內

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50°N 27°E 庫爾內（Курне），是烏克蘭北部日托米爾州日托米爾區庫爾內市鎮的村落及其行政中心。始建於1240年，面積5.1平方公里，海拔高度223米，2001年人口985，人口密度每平方公里193.1人。

## 參考資料

- Погода в селі Курне
- Стаття про минуле та сьогодення села Курне
丁霞

丁霞（1990年1月13日），河北石家莊人，中國女子排球運動員，場上司職二傳位置，為中國國家女子排球隊隊員。曾效力波蘭球隊Chemik Police。目前效力遼寧女排。

目前爲止，為中國女排打下三大賽3金1銅的傲人成績（未計入2017年女排大冠軍盃金牌）。曾以隊長身份幫助中國女排二隊奪得2014年亞洲排聯盃賽冠軍、2014年仁川亞運會銀牌。於2019年世界盃女排賽、2017年世界女排大獎賽總決賽獲得最佳二傳手獎項。

## 運動生涯

### 2013-14 初露鋒芒

2013年加入中國女排國家隊，她曾攜手隊友為中國隊取得2014年仁川亞運會亞軍以及2015年女排世界盃冠軍。2016年5月3日，國家體育總局授予其國際級運動健將稱號。

### 2015-16 超級替補

丁霞二傳技術以快速靈活為主，因其是慣用左手，能在比賽中出其不意強力二次扣殺。且其左手跳漂發球特別有威脅。在比賽中心理穩定，傳球大膽，防守一流不時有精彩魚躍救球的鏡頭。在2014年以前手上傳球功夫不是很穩定，直到2015年世界女排大獎賽才擺脫隊內邊緣人物處境。在2015年女排世界盃賽對陣塞爾維亞，俄羅斯和日本等關鍵場次時，屢屢出場逆轉比賽，表現相當搶眼。從此奠定了丁霞在中國女排隊內的地位，從而順利參加了2016年奧運會。在巴西里約，郎平採取雙主力二傳戰術，與魏秋月相互彌補，互相提攜。丁霞在奧運半決賽和決賽中表現大放異彩，不僅傳球鬼魅難測，還不時獻上二次暴力扣球，為中國女排重奪奧運金牌起了巨大作用。

### 2017-18 角色轉換

里約奧運會之後，隨著二傳魏秋月的淡出與退役，丁霞擔當起東京周期主力二傳的責任。對於以前常擔任超級替補的她來說是個不小的考驗。在2017年世界女排大獎賽中，丁霞大膽靈活的傳球盤活隊伍，拿手絕活暴力二次扣球屢屢提升隊伍士氣。雖然中國女排在大獎賽總決賽中惜敗義大利獲得了第四名，但丁霞獲得了職業生涯中第一個世界級最佳二傳的榮譽，這也是對她在排球生涯中的一大肯定。

2017年9月，代表遼寧女排完成中國全國運動會賽事僅一周，丁霞便代表中國女排參加在日本舉行的女排大冠軍盃比賽。丁霞與隊友合作無間，表現搶眼，以五戰全勝的成績，間隔16年再次獲得該賽事的冠軍。

### 世界級二傳

2017-2018賽季，丁霞作為遼寧女排的隊長以及核心，率領遼寧女排時隔十年進入四強。在2018年世界女排聯賽，丁霞的狀態因為隊內新打法要求有段起伏。也因隊內競爭關係，被部分地域球迷在網上惡意攻訐，質疑其狀態下滑。而曾經懷疑自己是否因年齡增長導致狀態下滑的丁霞，並沒有因爲外界批評而退縮，還是全程專注在訓練上，慢慢調整狀態。2018年雅加達亞運會，丁霞作為主力二傳出征，在場上沈著冷靜，完美發揮出了調配，防守，二次球，攔網等技術，獲得了央視解說以及球迷的認可。最終，中國女排戰勝了日本，韓國，泰國等主要對手，登頂冠軍。

2019年世界盃女子排球賽中國隊蟬聯冠軍，丁霞獲頒最佳二傳。

### 個人特點

丁霞身體素質非常突出，傳球速度、移動、彈跳都不錯，在2015漳州集訓中，她在體能測試中排名全隊第一。作為二傳手，她的攻擊性非常強，尤其是左手二次球，非常暴力，總會令對手措手不及，而且她發球總會破壞對方一傳，也經常能魚躍救球。她靈活多變、膽大、二次攻特點，讓她在二傳中獨樹一格。

在2016-2017中國女排聯賽中，一直處於傳球榜榜首，拋棄其他二傳許多。作為遼寧隊隊長兼主力二傳，總能激活場上攻手，常常比賽超過四人得分上雙。與顏妮的遠網短平快攻配合是一絕。天依無縫，賞心悅目，被球迷戱稱為"二八連綫"（兩人俱樂部背號）。

## 獎項

### 個人榮譽

- 2014年女排亞洲盃：最佳二傳
- 2017年世界女排大獎賽: 最佳二傳
- 2019年世界盃女子排球賽：最佳二傳

### 國家隊

- 2014年女排亞洲盃 - 金牌
- 2014年亞洲運動會排球比賽：

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- 銀牌
- 2015年亞洲女子排球錦標賽：

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- 金牌
- 2015年世界盃女子排球賽：

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- 金牌
- 2016年夏季奧林匹克運動會女子排球比賽：

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- 金牌
- 2017年女子世界大冠軍盃排球賽：

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- 金牌
- 2018年亞洲運動會排球比賽：

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- 金牌
- 2018年女排國家聯賽：

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- 銅牌
- 2018年世界女排錦標賽:

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- 銅牌
- 2019年世界盃女子排球賽：

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- 金牌
- 2022年亞洲運動會排球比賽：

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- 金牌

### 俱樂部

- 2013年 中國全國運動會排球成年組：

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- 亞軍
- 2018-19賽季 中國排球超級聯賽：

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- 冠軍
- 2021年 中國全國運動會排球成年組：

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- 銅牌

## 基本資料

- 暱稱：小螞蟻、海膽霞、丁接應、暴力二傳、丁小霞、丁大俠、老丁
- 出生日期：1990年1月13日
- 出生地：中國河北省石家莊市
- 位置：二傳
- 號碼：16 (中國國家女子排球隊), 8 (遼寧女排)
- 現在所屬：遼寧女排
- 活躍nowrap：2009 - 2023
- 對賽球隊：遼寧女排
- 活躍nowrap：2023 - 2024
- 對賽球隊：Chemik Police
- 活躍nowrap：2024 -
- nationalyears：2014 - 2021
- nationalteam：中國國家女子排球隊
- 最新更新：2021年7月
小祖比夫希納

50°N 56°E

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小祖比夫希納（Мала Зубівщина），是烏克蘭的村落，位於該國北部日托米爾州，由科羅斯堅區負責管轄，始建於1870年，面積2.16平方公里，海拔高度175米，2001年人口580，人口密度每平方公里268.89人。

## 參考資料

- Погода в селі Мала Зубівщина
王夢潔

王夢潔（1995年11月14日），山東濟南人，中國女子排球運動員，身高1米73，司職自由人，披18號球衣。效力於北京汽車女排。

## 運動員生涯

2015年加入中國國家女子排球隊。2015年9月6日，王夢潔在中國女排中擔任自由人的位置，最終以3比1戰勝日本贏得了2015年女排世界盃的冠軍。

王夢潔還入選了2016年里約奧運會中國女排的20人預報名名單，最終沒有進入12人名單。

2019年世界盃女子排球賽中國隊蟬聯冠軍，王夢潔獲頒最佳自由人。

## 個人生活

2024年9月5日，王夢潔宣布結婚。新郎同樣出身排球界。

## 獎項

### 國家隊

- 2015年世界盃女子排球賽：

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- 金牌
- 2017年女排大冠軍盃：

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- 金牌
- 2018年女排國家聯賽：

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- 銅牌
- 2018年亞洲運動會排球比賽：

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- 金牌
- 2018年世界女排錦標賽:

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- 銅牌
- 2019年世界盃女子排球賽：

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- 金牌
- 2023年世界女排聯賽：

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- 銀牌
- 2022年亞洲運動會排球比賽：

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- 金牌
克拉斯諾皮爾 (科羅斯堅區)

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克拉斯諾皮爾（Краснопіль），是烏克蘭的村落，位於該國北部日托米爾州，由科羅斯堅區霍爾希克市鎮負責管轄，始建於1921年，面積0.81平方公里，海拔高度185米，2001年人口137，人口密度每平方公里168.72人。

## 參考資料

- Погода в селі Краснопіль
克拉斯諾皮爾 (別爾季切夫區)

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克拉斯諾皮爾（Краснопіль）是烏克蘭北部日托米爾州別爾季切夫區克拉斯諾皮爾市鎮 (日托米爾州)的村莊及行政中心。始建於1601年，面積5.62平方公里，海拔高度260米，2001年人口1,226，人口密度每平方公里218.3人。

## 參考資料

- Погода в селі Краснопіль
歐塞爾聖熱爾韋站

歐塞爾聖熱爾韋站（Gare d'Auxerre-Saint-Gervais），簡稱"歐塞爾站"，是法國的一個鐵路車站，位於法國中北部城市，約訥省省會歐塞爾。

## 位置

歐塞爾聖熱爾韋站位於歐塞爾市區的東部，拉米－孔訥鐵路174.246公里處，約訥河右岸。車站大致呈南北走向，開口朝西，面向歐塞爾市區。

## 站台設置

歐塞爾聖熱爾韋站的站台具體設置入下圖所示：

↑（東）｜**

存車線存車線1道（Voie 1）

站台B道（Voie B）

C道（Voie C）

站台D道（Voie D）

2道（Voie 2）

站台（主站房）

↓（西）

## 車站歷史

歐塞爾聖熱爾韋站修建於1855年，最初由巴黎-里昂-地中海鐵路公司運營，後來鐵路不斷向南延伸，連接孔訥和歐坦。1938年該公司被SNCF收購。

自二戰後，歐塞爾以南地區人口不斷外流，前往孔訥方向的鐵路因客流不佳而被迫關閉。1981年通車的法國高速鐵路東南線對歐塞爾的鐵路發展可以說是一場災難，不僅其在約訥省境內的正線上沒有設立任何站點，其僅有的聯絡線也只能連接拉米站，無法正向連接歐塞爾。此舉導致歐塞爾地區鐵路客流量不斷減少。2011年，僅有的拉米站連接馬賽方向的TGV列車因客流不足而取消；同年，歐塞爾前往歐坦方向的鐵路縮短至阿瓦隆。歐塞爾聖熱爾韋站由此徹底成為了法國鐵路網中的一個盲腸點，途徑此站的僅剩向北連通巴黎和向東繞經拉米站前往第戎方向的TER列車。同時，連接拉米站和歐塞爾之間的鐵路尚未電氣化和複線改造，通過能力非常有限，從巴黎前往歐塞爾方向列車，174公里的路程，最快也需要至少1小時40分鐘，在同樣的時間內，巴黎出發的TGV列車已可行駛至370公里外的羅訥省境內。對於歐塞爾而言，儘管2009年歐塞爾聖熱爾韋站進行了大範圍的翻新，但鐵路對於這座城市乃至這個地區而言，似乎已經變得可有可無了。

## 停靠線路

最後更新時間：2016年6月21日。本章節內容僅供參考，不排除因施工或罷工而引發的臨時性變更。歡迎修正和補充

以下列車線路在歐塞爾聖熱爾韋站停靠：

歐塞爾聖熱爾韋站列車線路表

線路｜車種｜上一站｜下一站｜大致運行頻率

巴黎—歐塞爾｜TER｜拉羅什-米熱訥/莫內托｜（終點）｜每天7趟左右

第戎—歐塞爾｜莫內托｜（終點）｜每天1~2趟

巴黎—克拉姆西/科爾比尼｜拉羅什-米熱訥/莫內托｜萬塞勒/克拉旺｜每天6趟左右

巴黎—阿瓦隆｜拉羅什-米熱訥/莫內托｜萬塞勒/克拉旺｜每天6趟左右

拉羅什-米熱訥—歐塞爾/阿瓦隆｜拉羅什-米熱訥/莫內托｜（終點）/歐吉沃/萬塞勒/克拉旺｜每天5趟左右

拉羅什-米熱訥—克拉姆西/科爾比尼｜拉羅什-米熱訥/莫內托｜歐吉沃/萬塞勒/克拉旺｜每天5趟左右

## 配套交通

### 長途客車

歐塞爾聖熱爾韋站對應的大巴車上下車地點位於車站正門附近。

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停靠歐塞爾的大巴車

上下車地點｜運營單位｜主要目的地

歐塞爾聖熱爾韋站門口南側｜Flixbus｜11

Ouibus｜3

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｜→阿瓦隆 →科爾比尼 →拉羅什-米仁訥 （當某條鐵路線施工或罷工時，SNCF可能會提供途徑該線路沿途站點的大巴車）

MobiGo｜LR801 利尼勒沙泰勒聖弗洛朗坦 LR802 瓦朗庫爾松萊卡里耶爾約訥河畔庫朗日克拉姆西 LR803 班沙布利弗萊托內爾 LR803 普蘭圖西梅濟伊聖法爾若 LR805 埃皮諾萊沃夫茹瓦尼 LR809 萊維皮賽地區聖索沃 LR810 韋爾芒通阿瓦隆 LR812 馬利尼利尼勒沙泰勒卡里塞弗洛尼小教堂

### 城市公共運輸

leo 歐塞爾聖熱爾韋站附近的市內公共運輸線路

公交車站名稱｜位置｜停靠線路

Gare SNCF火車站｜歐塞爾聖熱爾韋站正門處｜周一至六： 1 歐塞爾-火車站 ↔ 歐塞爾-萊克萊里永商業中心 3 歐塞爾-蒂爾戈廷訥 ↔ 佩里尼-楓丹 周日及節假日： 1DJF 歐塞爾-火車站 ↔ 歐塞爾-萊克萊里永商業中心 2DJF 歐塞爾-蒂爾戈廷訥 ↔ 歐塞爾-萊克萊里永商業中心

### 社會車輛

歐塞爾聖熱爾韋站門口設有社會車輛停車場。

## 臨近車站

歐塞爾聖熱爾韋站（Gare d'Auxerre-Saint-Gervais）

上行車站｜線路｜下行車站

莫內托 6km ←｜拉米－孔訥鐵路｜歐吉-沃站→ 4.5km

- 本表僅顯示運營中的線路及車站

## 基本資料

- symbol_right：

<image>

- 原文名：Gare d'Auxerre-Saint-Gervais
- 原文名：fr
- 地理坐標：法國約訥省歐塞爾
- 位置：6, rue Paul Doumer、89000 AUXERRE
- 座標：47°N 47°E
- 車站代碼：683573
- 海拔：102
- 擁有者：

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- 站體類型：地面單側式車站
- 啟用：1855年8月11日
- 使用狀態：使用中
- 運營者：

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- 途經線路：拉米－孔訥鐵路
- 站台：3
- 股道：5
- 車站類別：客運車站
- 服務：TER
- 乘客：372,956人次
- 票價區間：2016年
- pass_rank：b級
- other_services_collapsible：yes
- 案件名稱：yes
- 伴隨節目：MobiGo
- 伴隨節目：LR801 LR802 LR803 LR805 LR809 LR810 LR812
- 唱片公司：leo
- data2：1 3 1DJF 2DJF
- 唱片公司：

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- data3：→阿瓦隆、→科爾比尼、→拉羅什-米仁訥
- 唱片公司：Bus Macron
- data4：Flixbus Ouibus
克拉斯諾西爾卡 (丘德尼夫區)

克拉斯諾西爾卡（Красносілка），是烏克蘭北部的村莊，隸屬日托米爾州的日托米爾區。該村始建於1585年，面積3.12平方公里，海拔高度266米，2001年人口834，人口密度每平方公里267.65人。

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## 參考資料

- Красносілка
- Погода в селі Красносілка
非洲文化

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非洲文化是多樣的，由許多個性鮮明的部落文化混合而成。是由居住的非洲大陸的非洲人和世界各地非裔人群所創造的多樣文化。非洲文化表現在它的藝術和手工藝品、民俗和宗教、服飾、飲食、音樂和語言。非洲文化多樣性不僅體現在整個非洲大陸，單個國家內部的文化也充滿多樣性。雖然非洲文化的廣泛多樣的，但細究之後依然可以發現許多相似之處。例如，他們堅持相似道德標準，他們熱愛並尊重他們的文化傳統和年老的國王/元首。

非洲已經與世界上其他國家和地區相互產生了深刻影響。這體現在非洲正逐漸改變著現代世界，而不只是守護著他們的本土文化。以前，一小部分被歐洲或基督教文化影響的非洲人曾否定非洲傳統文化。不過，隨著非洲民族主義的興起，非洲出現了文化復興。大部分非洲國家的政府提倡組建國家舞蹈和音樂團體，建造博物館，培養本土藝術家與作家。

## 歷史概述

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非洲文化由許多族群文化組成。非洲大陸文化復興已經成為非洲國家獨立後國家建設的一部分，因為非洲人意識到想要促進教育發展，就需要利用非洲文化資源在各個方面為教育創造有利的環境。近年來，越來越多人呼籲重視文化領域的全面發展。羅馬殖民北非（突尼斯全境和阿爾及利亞、利比亞、埃及等國的部分地區）時，的黎波里塔尼亞等地成為羅馬帝國的主要糧食產地，使得此地富裕了400餘年。非洲大地上相繼出現了麥羅埃文明、諾克文明、斯瓦希里文明、豪薩人文明、依費—貝寧文化、剛果文化、大辛巴威文化、馬拉威文化和馬蓬古布韋文化，產生和發展了具有「非洲個性」的物質文化和精神文化，其中包括歷史、小說、詩歌、雕塑、音樂、舞蹈、建築，以及以「班圖哲學」為代表的思想意識形態、倫理習俗和宗教觀念。非洲殖民時期的歐洲人對於殖民非洲滿懷優越感和使命感。當時，如果某個非洲人願意放棄自己早已習慣的非洲傳統文化並接受法國文化，法國殖民者可以直接給予該非洲人法國國籍。只有懂葡萄牙文化、會葡萄牙語並摒棄非洲傳統文化的非洲人才被殖民者當做文明社會的人。肯亞時事評論員Mwiti Mugambi認為，非洲未來只能接受與改進社會文化現狀，因為殖民文化印記、西方流行文化泛濫和各方利益相互博弈是非洲當前面對的事實，無論多麼深刻地反思非洲歷史都無法擺脫這些殘酷的事實。

## 非洲藝術和手工藝品

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撒哈拉以南的非洲大陸為木雕藝術提供了大量的天然原材料。木雕在非洲的地理分布區域為：北自撒哈拉大沙漠南邊緣，南至卡拉哈里沙漠及贊比西河中游，西自大西洋沿岸加納、象牙海岸等國，東至坦尚尼亞的維多利亞湖和馬拉威湖，在這一區域從事雕刻的一半人口屬班圖語。木雕風格和形式極多，法國學者拉迪斯拉·塞季認為應該有二百多種不同風格。上述整個區域內還可分為兩大部分：熱帶大草原和熱帶雨林，前者較為粗曠而後者形式多樣。非洲木雕在20世紀初引起西方現代藝術家極高興趣，曾對世界現代美術發展產生重大影響。它曾是畢卡索等現代藝術的開創者們的靈感之泉。

### 當代藝術

今日法特希·哈桑被認為是當代非洲藝術的早期代表。

## 民俗和宗教

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從非洲國家宗教信仰的總體情況看，非洲信仰的宗教主要有三種：傳統宗教、伊斯蘭教和基督教。以撒哈拉以南的37個黑人國家為例，從表面上看，穆斯林和基督徒占全國人口多數的國家有21個（其中伊斯蘭教8個，基督教13個），超過傳統宗教信仰者占多數的國家（16個）。但實際上傳統宗教在非洲社會生活的各個方面仍有根深蒂固的影響。因為伊斯蘭教和基督教在任何一個黑人國家裡都沒有能夠真正取代傳統宗教，而是同其融為一體（學術上稱為綜攝）。換言之，許多人即便皈依了基督教或伊斯蘭教，「他們的道德價值觀仍更多來自舊的宇宙觀，而不是新的信仰。」「許多大家庭、氏族或社團的團結仍然圍繞對祖先神靈的信仰而存在，定期由專司此事的祭司通過專門的方式對祖先的神靈頂禮膜拜。」可見，傳統信仰對今天的社會生活的諸方面仍然具有廣泛而深遠的影響，法律制度自然也包於其中。

## 服飾

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## 飲食

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## 音樂

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## 語言

北非和非洲之角的語言主要屬於亞非語系，大部分撒哈拉以南非洲的語言主要屬於尼日-剛果語系（包括班圖語），撒哈拉沙漠地區、薩赫爾地區、東非和非洲南部土著人科瓦桑族的語言屬於尼羅-撒哈拉語系。非洲大陸有數百種語言，如果加上各族裔群體的方言，數量會高得多。這些語言和方言的使用人數差距懸殊，有些語言僅有幾百人使用，而有些語言卻有百萬人使用。其中使用人數的語言包括阿拉伯語、斯瓦希里語和豪薩語。使用單一語言的非洲國家很少，一般數種官方語言並存。一些非洲使用英語、西班牙語、法語和荷蘭語等歐洲語言。

## 參考條目

- 非洲占卜
- 歷史的非洲
- 撒哈拉以南非洲
- 亞洲文化
- 東方文化
- 歐洲文化
- 北美洲文化
- 大洋洲文化
- 南美洲文化

## 外部連結

- Unesco African Website
- Squinti African Art