yuhuanstudio/wikipedia-omni-zh-tw huggingface dataset:
深圳地鐵列車列表

本列表收錄深圳地鐵的各型號列車。包括已投入服務及尚未投入服務的列車。

線路｜編號｜數量｜製造商｜信號系統｜轉向架｜車門｜牽引逆變器｜規格｜乘客資訊系統｜備註

1｜0101 - 0122｜22｜長客-龐巴迪（長春）｜西門子 Trainguard LZB-700M｜Flexx Metro 3100｜法維萊制塞拉門｜龐巴迪 MITRAC TC1110｜6A｜閃燈圖+ LED｜首列車於德國組裝

0123 - 0126｜4｜北車長客（長春）｜CW4000/4000D｜南京康尼制塞拉門｜閃燈圖｜增購車

0127 - 0152｜26｜南車株機（株洲）｜ZMA080｜西門子 SIBAC G1500 D1100/400 M5-1中車時代 t Power-TN3 (UR1/JP46)｜增購車部分更新為中車時代牽引系統

0153 - 0185｜33｜中車時代多數列車: TGN51N0175: TGN51H (JP1)｜長條LCD｜0175採用SiC模塊牽引逆變器

2｜0201 - 0235｜35｜北車長客（長春）｜卡斯柯 Urbalis 888 CBTC ｜CW4000/4000D｜龐巴迪 MITRAC TC1110｜方條LCD｜首期訂購10列，增購25列

0236 - 0251｜16｜多數列車: 龐巴迪 MITRAC TC11100240: 北車四方所｜長條LCD｜0240採用四方所牽引系統

0252 - 0257｜6｜南車株機（株洲）｜ZME080-D｜中車時代

0282 (0825) -0290 (0833)｜9｜暫時不明｜中車時代中間車 t Power-TN34 (UR1/JP34)先頭車 t Power-TN41 (JP4)｜4A｜採用永磁牽引系統

3｜0301 - 0343｜43｜北車長客（長春）｜龐巴迪 CITYFLO 650 CBTC ｜CW2100/2100D｜北京博得制塞拉門｜現代Rotem中車時代｜6B｜方條LCD｜首期訂購24列、增購19列部分更新為中車時代牽引系統

0344 - 0376｜33｜南車浦鎮（南京）廣東南車（江門）｜PW120E｜長條LCD｜增購車8列由廣東南車製造

0377 - 0398｜22｜南車浦鎮（南京）｜南京康尼制塞拉門｜江蘇經緯軌道 WIND-TCM-2B1300FU06｜增購車

4｜0401 - 0428｜28｜西門子 Trainguard LZB-700M｜PDZ-A3M｜ABB FW D950 A04｜6A｜閃燈圖+ 長條LCD｜初期為4A，已擴編為6A

0429 - 0452｜24｜PW80E-Ⅰ｜南京華士 NSX-750/DT-001｜增購車

5｜0501 - 0530｜30｜南車株機（株洲）｜卡斯柯 Urbalis 888 CBTC｜ZMA080｜西門子 SIBAC G1500 D1100/400 M5-1中車時代 TGN-51B｜方條LCD｜後8列採用國產牽引系統

0531 - 0551｜21｜北車長客（長春）｜CW4000/4000D｜龐巴迪 MITRAC TC1110｜長條LCD｜增購車

0552 - 0558｜7｜南車株機（株洲）｜ZME080-D｜中車時代

0559 - 0597｜39｜北車長客（長春）｜暫時不明｜中車時代 t Power-TN28 (UR1/JP26)

6｜0601 - 0651｜51｜南車浦鎮（南京）｜PW120E-Ⅱ｜龐巴迪 MITRAC TC1110

6B｜6Z01 - 6Z05｜5｜南車浦鎮（南京）｜PW120E｜英威騰 ICT52-01C｜6B

6Z06 - 6Z09｜4｜中車時代 t Power-TN34 (UR1/JP25)｜採用永磁牽引系統

7｜0701 - 0741｜41｜北車長客（長春）｜北京交控科技 LCF300 CBTC｜CW4000/4000D｜北京博得制塞拉門｜龐巴迪 MITRAC TC1110｜6A

0742｜1｜3A+3A｜此列車用於深雲車輛段上蓋文體公園接駁車站運營

8｜0258 (0801) -0281 (0824)｜24｜南車株機（株洲）｜卡斯柯 Urbalis 888 CBTC｜ZME080-D｜南京康尼制塞拉門｜中車時代｜6A

0291 (0834) -0297 (0840)｜7｜暫時不明｜中車時代中間車 t Power-TN34 (UR1/JP34)先頭車 t Power-TN41 (JP4)｜4A｜採用永磁牽引系統

9｜0901 - 0929｜29｜北車長客（長春）｜泰雷茲 SelTrac CBTC｜CW4000/4000D｜北京博得制塞拉門｜中車時代 t Power-TN3 (JP3)｜6A

0930 - 0951｜22｜IFE-威奧制塞拉門｜英威騰 ICT52-01B｜增購車

10｜1001 - 1035｜35｜北京交控科技 LCF300 CBTC｜南京康尼制塞拉門｜中車時代｜8A｜部分列車採用永磁牽引系統

11｜1101 - 1133｜33｜南車株機（株洲）｜卡斯柯 Urbails 888 CBTC｜暫時不明｜中車時代 t Power-TN3 (JP3)｜6節普通車廂 + 2節橫排車廂

1134 - 1173｜40｜北車長客（長春）｜CW6010/6010D｜中車時代 t Power-TN34 (UR1/JP13)｜採用永磁牽引系統

12｜12001 - 12056｜56｜南車浦鎮（南京）｜北京交控科技 LCF300 CBTC｜PW80E-ⅠG｜龐巴迪 MITRAC TC1500 DC FU MH·MA｜6A

12057 - 12076｜20｜PW80E-Ⅰ｜中車時代 t Power-TN34 (UR1/JP22)｜採用永磁牽引系統

13｜13001 - 13019｜19｜南車四方（青島）｜SDA-120 (SZ13)｜西門子 SIBAC G1500 D1100/600 M5-1｜8A

14｜14001 - 14044｜44｜北車長客（長春）｜CW6020/6020D｜中車時代 t Power-TN28 (UR1/JP5)

16｜16001 - 16032｜32｜南車株機（株洲）｜卡斯柯 Urbails 888 CBTC｜暫時不明｜北京博得制塞拉門｜江蘇經緯軌道 WIND-TCM-1B0800FU09｜6A

16033 - 16044｜12｜江蘇經緯軌道 WIND-TCM-2B1300FU06-4C4M｜採用混合磁阻牽引系統

20｜20001 - 20009｜9｜北車長客（長春）｜卡斯柯 TACS CBTC｜CW6020/6020D｜南京康尼制塞拉門｜中車時代 t Power-TN28 (UR1/JP1)｜8A
亞美尼亞地震列表

這是亞美尼亞地震的列表：

影響地區｜日期｜時間｜震度｜烈度｜震中｜深度（公里）｜死亡人數｜參考

1988亞美尼亞大地震｜斯皮塔克｜1988-12-07｜11:41AM｜6.7 Mw｜IX｜40.92 -44.12｜6.6｜25,000

1931贊格祖爾地震｜贊格祖爾｜1931-4-27｜16:50 UTC｜6.4｜VIII–IX｜39.4 -46.0｜300–2,890

1679年亞美尼亞地震｜加尼，葉里溫，卡納克爾｜1679｜不知｜7.0｜VIII｜ 40°4′12″N,44°25′48″E｜N/A｜估計7,600以上

1268西里西亞地震｜伊兒汗國，安提阿｜1268｜不知｜7.0｜VIII｜ 37°30′0″N,35°30′0″E｜N/A｜估計60,000以上

893 Dvin地震｜Dvin（古城）, Artashat（古城）｜893-12-27｜午夜｜5.3–7｜IX–X｜ 40°0′0″N,44°24′0″E｜30,000

## 外部連結

- Map of 'Earthquakes in Armenia', compiled from the list above.
伊拉克復興黨政權

薩達姆·海珊伊拉克政權指的是1968年至2003年期間統治伊拉克的政權，使用伊拉克共和國（جمهورية العراق）的國號。阿拉伯復興社會黨—伊拉克地區分支是伊拉克在這一時期的唯一合法執政黨。由於薩達姆·海珊自1979年起的獨裁統治廣為人知，也被稱為薩達姆政權。

伊拉克復興黨執政初期，其經濟因為石油危機引發的價格上漲迅速騰飛，然而執政後期，因受到多起戰爭引發的國際制裁和薩達姆對內鎮壓的影響，伊拉克不論在社會、政治還是經濟等方面都停滯不前。2003年，美國等各國聯軍發動伊拉克戰爭，推翻了薩達姆政權。4月21日，聯盟駐伊拉克臨時管理當局在巴格達成立，標誌著復興黨政權在伊拉克的滅亡。

## 歷史

1960年代，發源於敘利亞的阿拉伯復興社會黨通過政變上台後，其伊拉克分支也尋求發動軍事政變。

1968年7月17日，伊拉克將軍艾哈邁德·哈桑·貝克爾發動政變，成功推翻總統阿卜杜拉赫曼·阿里夫和總理塔希爾·葉海亞，奪取了政權，之後貝克爾成為伊拉克總統兼總理，薩達姆則是副總統。起初伊拉克和敘利亞兩國考慮合併，但由於兩個復興黨政權的分裂而交惡。

在貝克爾執政期間，伊拉克經濟發展迅猛，位居阿拉伯世界之冠。然而伊拉克與伊朗的矛盾以及什葉派穆斯林社群威脅著復興黨政權的穩定。

1979年，伊朗發生什葉派領導的伊斯蘭革命。在伊朗的煽動下，伊拉克境內發生什葉派反政府起義。貝克爾以「健康原因」辭職，薩達姆繼任總統兼總理，並兼任伊拉克革命指揮委員會主席的職務。伊拉克與伊朗的外交關係因此惡化；而與伊朗的邊界糾紛，最終導致了1980年兩伊戰爭的爆發。這場戰爭持續了七年，而此戰中，伊拉克從美國取得軍備並對付同樣以美製武器武裝的伊朗軍隊，最終於1988年恢復戰前狀態。

兩伊戰爭結束以後，伊拉克陷入了經濟蕭條之中，政府欠了數千億美元的外債無法償還。而這場戰爭之後，科威特的石油產量穩定增加，使得國際油價大幅下降，更加削弱了伊拉克的經濟。為此薩達姆警告科威特，若再令油價下跌，伊拉克就要入侵科威特。最終，伊拉克於1990年8月2日大舉入侵科威特，拉開了海灣戰爭的序幕。伊拉克此舉受到聯合國和阿拉伯國家聯盟的譴責，以美國為首的多國出動部隊打擊伊拉克，將迫使伊拉克軍隊自科威特撤出。此後，伊拉克受到聯合國的制裁，其經濟狀況持續惡化。

薩達姆·海珊統治下的伊拉克先後與鄰國爆發兩伊戰爭和入侵科威特，同時因為老阿薩德與薩達姆的衝突，此時敘利亞復興黨政權反而站在伊拉克的敵對一方參與衝突。

2001年，美國發生九一一恐怖襲擊事件，美國總統喬治·W·布希談論世界恐怖主義，將伊拉克列為「邪惡軸心」國家之一。2003年，美國等多國部隊發動伊拉克戰爭，推翻薩達姆政權。4月21日，聯盟駐伊拉克臨時管理當局在巴格達成立，標誌著伊拉克復興黨政權的滅亡。

## 基本資料

- 原文名：伊拉克共和國、（1968—1992）、الجمهورية العراقية、al-Jumhūriyah al-ʽIrāqīyah伊拉克共和國、（1992—2003）、جمهورية العراق、Jumhūriyyat al-ʽIrāq
- 通稱：伊拉克
- 漢語拼音：伊拉克第一共和國
- 漢語拼音：沙烏地阿拉伯－伊拉克中立區
- 漢語拼音：科威特共和國
- IATA代碼：科威特
- 硫化物（SO）：聯盟駐伊拉克臨時管理當局
- flag_type：上: 國旗、（1968—1991）、下: 國旗、（1991—2003）
- image_coat：

<image>

、

<image>

- symbol_type：上: 國徽、（1968—1991）、下: 國徽、（1991—2003）
- national_motto：（1968—1991）、وحدة، حرية، اشتراكية、Wahda, Hurriyah, Ishtirakiyah、（"統一，自由，社會主義"） ---- （1991—2003）、الله أكبر、真主至大、（"God is the Greatest"）
- national_anthem：（1968—1981）、والله زمان يا سلاحي、啊，久違了，我的武器、（"Oh For Ages! My Weapon!"）、---- （1981—2003）、أرض الفراتين、兩河流域的國土、("Land of the two rivers")、
- 首府：巴格達、33°N 20°E
- 最大城市：capital
- 官方語言：阿拉伯語
- 族群：75—80% 阿拉伯人、15—20% 庫德人、5% 其他伊拉克的少數群體
- ethnic_groups_year：1987
- 宗教：主要：、90% 伊斯蘭教、—59% 什葉派、—31% 遜尼派、少數：
- religion_year：2003
- 居民稱謂：伊拉克人
- 政府：1968—1979：單一制的復興黨一黨專制社會主義共和國1979—2003：單一制的社會主義一黨制軍事獨裁
- title_leader：總統
- 領袖：艾哈邁德·哈桑·貝克爾
- year_leader1：1968—1979
- 領袖：薩達姆·海珊
- year_leader2：1979—2003
- title_deputy：總理
- 副職：阿卜杜拉赫曼·阿里夫
- year_deputy1：1968
- 副職：艾哈邁德·哈桑·貝克爾
- year_deputy2：1968—1979
- 副職：薩達姆·海珊
- year_deputy3：1979—1991
- 副職：薩阿敦·哈馬迪
- year_deputy4：1991
- 副職：穆罕默德·哈姆扎·祖貝迪
- year_deputy5：1991—1993
- 副職：艾哈邁德·海珊·胡達伊爾
- year_deputy6：1993—1994
- year_deputy7：1994—2003
- 立法機構：伊拉克革命指揮委員會
- 年代：冷戰·反恐戰爭
- year_start：1968年
- 地位：2003年
- event_start：7月17日革命
- 開始日期：7月17日
- 結束日期：4月3—9日
- event_end：巴格達之戰
- 項目：復興黨整肅
- date_event1：1979年7月22日
- 項目：兩伊戰爭
- date_event2：1980—1988年
- 項目：伊拉克入侵科威特
- date_event3：1990年8月2日
- 項目：海灣戰爭
- date_event4：1990—1991年
- 項目：聯合國制裁伊拉克
- date_event5：1990—2003年
- 項目：美國入侵伊拉克
- date_event6：2003年3月20日
- stat_year1：1999
- stat_area1：437,072
- stat_pop1：22,802,063 (第43位)
- stat_year2：2002
- stat_area2：438,317
- stat_pop2：24,931,921 (第41位)
- 密度：57
- 密度 FR_foot5：87th
- 貨幣：伊拉克第納爾（د.ع）
- 貨幣：IQD
- 時區：AST
- 時區：+3
- 左右駕：right
- 呼叫號碼：+964
- 網際網路頂級域：.iq
- 總計：$18.970 billion
- GDP_nominal_year：2002
- 總計：74th
- 人均：$761（第141位）
- 人類發展指數：0.603
- HDI_rank：114th
- HDI_year：2002
慈雲山車房爆炸案

發生爆炸大火的車房（右下）在事發後2.5小時仍冒出濃煙，爆炸威力導致左方住宅怡庭居最低數層窗戶碎裂

2015年慈雲山車房爆炸案，是於2015年4月26日發生在香港九龍東黃大仙區慈雲山鳳凰新村環鳳街的一宗連環爆炸及三級火警，造成3人死亡、9人受傷。遇害者包括車房東主、一名的士司機和身處相鄰閣樓玻璃店的女東主，另外一名車房職員命危。

## 事件經過

2015年4月26日，位於黃大仙區慈雲山鳳凰新村環鳳街57號至65號永安樓（為一棟5層高唐樓，建於1971年）地下的一家車房的職員正為一輛石油氣的士維修時，發生爆炸。車房東主、一名的士司機和車房職員以及的士本身都被強大氣流推出街外，其後陷入火海，周遭濃煙沖天。另外亦有6輛停泊在街邊的私家車和的士都被波及，車頭起火及車窗玻璃損毀，街道散滿雜物，尤同廢墟。而位於車房對面的護老院的玻璃窗亦被波及震碎，有鋁窗被炸甩墜落在路面上，多名長者被飛彈的碎片割傷。期間，車房不斷傳出爆炸聲響，玻璃與雜物橫飛，警務人員不斷將封鎖範圍擴大，不過仍然有多名途人冒險走近火場攝影，由警務人員喝令及驅趕下離開現場。

指揮及控制中心於下午約3時40分接獲報告後，消防人員於5分鐘後趕抵現場，當時車房內繼續發生爆炸及火勢不斷向上蔓延，濃煙密佈周圍、飄散達百米高，消防處於下午4時11分將火災升為三級火警，調派更多人員趕達現場加入行動，包括煙火特遣隊及流動傷者治療車；至晚上6時28分，火災大致上被熄滅。於火災中，兩男一女死者分別為車房男東主胡漢偉（47歲）、一名男的士司機陳錦波（61歲）和車房相隔閣樓的寶光鏡業女東主伍靄霞（65歲），而7男2女傷者年齡介乎23至85歲，當中6人（其中車房職員危殆）需要留在醫院接受治理，其餘3人經敷藥後出院，期間安老院院友需要完全疏散。

<image>

- 消防移出車房內雜物，以便搜救

<image>

- 由於火警被升為三級，大量消防車趕至增援，泊滿附近的雙鳳街

<image>

- 怡庭居低層單位玻璃窗損毀嚴重，工程人員將搖搖欲墜的窗框拆回室內

<image>

- 消防副總長江炳林表示，消防處合共出動4條喉及8支煙帽隊，將會在副總長領導下成立專案調查小組調查火災起因及造成多人傷亡的原因

<image>

- 其中一名死者為寶光玻璃鏡業（圖中合利汽車及聯輝鐵器之間的舖位）女東主，大火時被隔一個舖位的事發車房波及，因行動不便無法逃生而被燒焦

## 事後

火災被撲源後，爆炸品處理課、火警調查組及政府化驗所等均派遣人員抵達現場調查事故；坍塌搜救專隊亦有抵達現場戒備，以防樓宇建築受到影響而有坍塌情況。另外，亦有維修人員為受到影響的居民的住宅修補窗戶。但有媒體報道，事隔五個月現場仍然是廢墟一樣，無水無電。業主想透過市建局收購，但地盤面積不夠700平方米，曾找旁邊大廈合併申請，但失敗告終。永安樓居民批評政府沒有伸出援手，任由他們自生自滅。

## 回應

### 行政長官

事發當日，行政長官梁振英正外訪馬來西亞吉隆坡，他形容今次為一宗不幸事件，當局將會全力搶救傷者，並且徹查火警原因；他又祝願傷者早日康復。

### 消防處

消防副總長江炳林表示，消防處合共出動4條喉及8支煙帽隊，將會在副總長領導下成立專案調查小組調查火災起因及造成多人傷亡的原因。他指出，車房閣樓及旁邊唐樓樓梯因為遭受猛烈爆炸而倒塌，車房內有大量雜物及汽車零件，樓宇亦有僭建物，增加救援難度。消防人員在升降台及雲梯協助下進入大廈單位搜救，救下多名被困住客。

### 其他

黃大仙警區助理指揮官張凱欣表示，受到火災影響，爆炸現場鄰近的環鳳街、銀鳳街、雙鳳街、鳴鳳街及崇華街未能夠解除封鎖。她又指出，在現場疏散了123人，當中包括附近99名護老院長者居民。現場亦有7架車輛被爆炸所波及，嚴重損毀。案件由黃大仙警區重案組第一隊調查，並且已經成立跨部門小組（包括機電工程署、屋宇署及政府化驗所等等。），調查是次事件是純屬意外、抑或涉及刑事因素。

屋宇署發言人表示，將會派員進入肇事大廈及車房內進行視察，發現上述車房和旁邊通往上層單位的樓梯以及車房毗鄰的地舖在火災中受到嚴重損毀，不過有關樓宇的整體結構並無明顯危機，然而有關樓宇將會繼續封閉，以便人員於翌日作進一步勘察及評估是否需要進行緊急工程。

<image>

- 事發車房損毀情況，左邊永安樓鐵閘及樓梯之牆身被炸毀

<image>

- 受車房爆炸氣流波及，旁邊大廈地舖捲閘受損

<image>

- 爆炸威力亦導致怡庭居大堂天花受損

<image>

- 位於怡庭居地舖的「竹園護老院」部份玻璃窗碎裂

<image>

- 事發後7日，當局讓封閉中永安樓的居民短暫上樓收拾物件
Blockupy運動

Blockupy（封鎖佔領）是歐洲2012年出現並活躍至今 (2015) 的社會運動團體、工會、政黨之聯盟，在最近一次行動｢318歐洲央行新大樓啟用Blockupy｣ (18M-EZB-Eröffnung) 當中，有90個來自歐洲各國的團體參與。他們的光譜從偏左到極左，關懷的議題從批判資本主義到反資本主義，批判全球化到反全球化，反黑箱FTA到反FAT；除此之外，也包括反軍火工業，歐洲福利國家理想的復興等等。

Blockupy 一名來自英文 Block（封鎖）和 Occupy（佔領）的結合，代表這是從2011年德國佔領運動衍生出來，更為擴大規模與議題的社會運動。他們的活動手法主要是透過大量參與者佔領特定目標（通常是象徵著資本主義的大樓，例如歐洲央行）附近的路面，封鎖住該棟建築物上下班的通道，以達到癱瘓目標運作的效果。封鎖佔領的期間從數日到上月都曾有過，在歐洲各大城市皆曾活動，例如德國法蘭克福、漢堡、柏林，義大利羅馬，比利時布魯塞爾等等。

## 歷來活動

<image>

### 2012 Blockupy 法蘭克福

- 活動日期：2012年5月16-19日（原訂，但前三天被禁止，見下述）
- 活動名稱：2012行動日－封鎖佔領法蘭克福 (Aktionstage 2012 - Blockupy Frankfurt)
- 活動口號：｢歐洲行動日：佔領、封鎖、示威｣ (Europäische Aktionstage: Besetzen, Blockieren, Demonstrieren)
- 主要對象：位於法蘭克福的各銀行總部，尤其歐洲央行（原因：歐洲撙節政策、貧窮化政策的始作俑者）。

集遊禁令因 3月的另一場反資本主義遊行（非Blockupy主辦）有暴力衝突和毀損，此次性質雷同，所以 5月16日的開場音樂會、17日與18日的遊行被警方禁止，此禁令並得到法院的確認；只有19日的閉幕大遊行被附條件許可。

臨檢盤查遊覽車17日，警方在高速公路攔停三輛來自柏林的助陣遊覽車，並對乘客一一盤查，花了（也就是限制 187人的人身自由）7個小時，最後並沒有發現危險物品。接著部分人前往另一個地方參加另一場活動，路上再被攔停並盤查數小時直到半夜。事後的訴訟中，法院判決後面這次盤查的警方構成違法逮捕；第一次盤查則是合法的預防措施。

參加人數儘管被法院禁止前三天，16日到18日的活動仍各有500~1000人參加。

19日的遊行有2萬多人，且有來自歐洲各國例如希臘、西班牙、義大利、法國的參與者一同展現團結。

逮捕16日的開場音樂會被警方和平解散，17日則在警民衝突下有約190人被逮捕，18日有約400人被逮捕，19日也有約400人被逮捕。

媒體討論一直到同年 (2012) 7月初，媒體上還有針對 Blockupy 的訴求──資本主義危機──之討論。

### 2013 Blockupy 法蘭克福

- Youtube 影片：警察包圍遊行隊伍中段的激進團體
2015年卡爾布科火山爆發

2015年卡爾布科火山爆發，是指發生於智利當地時間（UTC-3）2015年4月22日下午17時50分起開始的火山爆發災害事件。

## 背景

卡爾布科火山位於智利的湖大區蘭奇胡亞省，屬於延基韋國家自然保護區的一部分，由智利國家林業公司負責管理。它在智利地質與礦業局的一份針對該國的90座活火山潛在威脅評估中，為排行第三。

這座火山在有歷史紀錄以來，至少曾爆發過13次，上一次大規模的爆發是在1961年；最近一次的爆發是1972年，但屬於小規模的爆發。此次2015年的爆發，被當地地質學家評估為是最危險的一次。

## 爆發

<image>

爆發的一個小時前，在火山口以西曾連續發生數起地震，最大規模達到芮氏規模2.5級；緊接著在一小時後的17時54分，一個高達15公里的噴發柱逐漸生成，並噴出大量的火山灰。

爆發後，智利宣佈蘭奇胡亞省和奧克泰港鎮進入緊急狀態，至少撤離了1500人至火山半徑10公里以外的地區。
盤球

盤球是體育術語，是指球在單一球員下推進而防止對方球員攔截。在足球使用雙腳、籃球使用手、曲棍球使用棍、水球使用泳式。成功的盤球可以擺脫對方守衛而創造得分機會。在足球層面上，盤球也稱為扭波。

## 足球

- 左：利昂內爾·梅西在阿根廷對玻利維亞的比賽中突破兩名球員* 中：丹尼爾·斯圖里奇在利物浦的比賽中帶球突破B區* 右：埃當·阿扎爾（穿10號）在馬里博爾的比賽中突破對方球員。

在足球中，帶球突破是最難掌握且最有用的進攻技巧之一。在典型的比賽中，球員個人控球使球朝著對方球門移動，例如運用帶球（技術動作的使用）。為了突破對手，帶球可能涉及各種各樣的操控技巧和欺騙動作；羅納爾迪尼奧經常使用複雜的技巧和欺騙動作，例如「彈簧球」（elastico），以擊敗防守球員。

帶球突破在場地的第三部分或邊緣位置尤其寶貴，這是大多數進攻發生的地方。帶球突破在對手緊密盯防的狀況下為自己創造了空間，帶球成功後，帶球者可以射門或創造得分機會。然而，如果帶球技術不好或使用不當，帶球可能導致球權丟失，無論是球被截斷還是被擦球的防守者攔截。有些球員喜歡通過速度和身體力量來突破對手，例如邊鋒加雷斯·貝爾，一些球員直接面對對手，試圖直接過人，例如路易斯·蘇亞雷斯，而其他球員則可能利用欺騙、控球、靈活性和加速度來迴避防守，例如利昂內爾·梅西。

<image>

一個技巧高超的帶球者往往很難被搶斷；失敗的搶球（未觸及球）可能導致一個有用的直接任意球機會，並以紅黃牌形式對犯規者進行譴責。在2018年國際足協世界盃上，比利時的中場核心埃當·阿扎爾因難以被搶斷而創下了自1966年以來任何世界盃比賽中成功帶球突破的紀錄，他在對陣巴西的比賽中以十次帶球突破的成功率達到100%。

關於帶球突破的早期記載來自於對英格蘭中世紀足球比賽的描述。例如，傑弗里·喬叟在14世紀的英格蘭提到了這種球技。在他的作品《坎特伯雷故事集》（1380年後撰寫）中，他使用了以下這句話：「像球一樣在腳下滾動」。同樣，在15世紀末，有一份關於在英格蘭諾丁漢郡卡斯頓舉行的足球比賽的拉丁語描述。這篇描述收錄在亨利六世奇蹟的手稿集中。雖然確切的日期不確定，但它肯定來自1481年至1500年之間。這是對一個純粹的「踢球比賽」的首次描述，也是帶球突破的首次描述：「某些人稱之為踢足球比賽的遊戲。這是一個在鄉間運動中，年輕人們用腳巧妙地將一個巨大的球滾過地面，而不是把它拋到空中，而且不是用手而是用腳...互相對踢」。已知在19世紀的英格蘭公立學校的許多足球比賽中，帶球技巧是其中的重要組成部分，而最早提到傳球的記錄則出現在1863年英格蘭足球協會的規則中。
神戶中華同文學校

<image>

學校法人神戶中華同文學校（英語譯名：Kobe Chinese School）是日本兵庫縣神戶市中央區的中國大陸國際學校。這是五個日本的中華學校之一，和兩個日本的中國大陸國際學校之一。

## 教育

神戶中華同文學校提供一至九年級的小學和初中教育，除了日語及英語課，大部份課程皆以漢語教學，並採用簡體中文。

## 招生

神戶中華同文學校為校友子女提供入學的第一順位。第二順位是中國人優先。2000年，學校制定了一項儘量減少日本學生入學的政策。

2008年，約40%的學生是日本籍華裔。

## 擴展閱讀

在線文獻：

- 馬場 裕子 (立命館大學大學院先端総合學術研究科). " : 橫浜山手中華學校と神戸中華同文學校を事例に" ("An Analysis of Internationalization and Multiculturalism at Chinese Schools : Yokohama Yamate Chinese School and Kobe Chinese School"). コア・エシックス (Core Ethics) 10, 203-214, 2014. 立命館大. See profile at CiNii. See profile at JAIRO. 有英文摘要。
- 王 鑫 (Wang Xin; 兵庫教育大學院連合學校教育學研究科學生/PhD student, Hyogo University of Teacher Education Joint Graduate School of Science of School Education). " 日本における華僑學校の変遷とその地域的特徴--神戸中華同文學校と橫浜山手中華學校を中心に" (""Changes of the Overseas-Chinese school and regional characteristics in Japan: mainly about Kobe Chinese School and Yokohama Yamate Chinese School"). 教育実踐學論集 (Journal for the Science of Schooling) (10), 125-133, 2009-03. 兵庫教育大學大學院連合學校教育學研究科. See profile at CiNii. See profile at HEART (Hyokyo Educational and Academic Resources for Teachers) of 兵庫教育大學. 有英文摘要。

非在線文獻：

- 洲脇 一郎 (神戸親和女子大學). "神戸中華同文學校の立ち退き問題 : 互譲による解決 (山根耕平教授・森川直教授ご退任記念號)" ("The Problem of Removal of Kobe Chuka Dobun Gakko (Kobe Chinese School) : Solution by Mutual Concessions"). 神戸親和女子大學児童教育學研究 (Studies in Childhood Education) 33, 41-53, 2014-03. 神戸親和女子大學. See profile at CiNii.
- Hsu Chiung-Feng. "戦後中華民國政府の華僑政策と神戸中華同文學校の再建" ("The Postwar Overseas Chinese policy of the Republic of China and the reconstruction of Kobe Chinese Tongwen School"). 華僑華人研究 (Journal of Chinese Overseas Studies) (6), 63-80, 2009. 日本華僑華人學會. See profile at CiNii.
- 陳 來幸. 神戸中華同文學校にみる多文化共生とアイデンティティ (特集 華人とは誰か : 教育とアイデンティティ)" ("Multicultural Coexistence and Identity of Kobe Chinese School"). 華僑華人研究 (8), 71-74, 2011. 日本華僑華人學會. See profile at CiNii.
- 石川 朝子. "中華學校で伝達されるエスニック・アイデンティティのメッセージ--神戸中華同文學校の「通訊」と教員インタビュー分析から" ("The educational messages of ethnic identity conveyed in overseas Chinese school: based on an analysis of the "School News Report" and teacher interviews in an overseas Chinese school in Kobe"). 華僑華人研究 (Journal of Chinese Overseas Studies) (7), 105-122, 2010. 日本華僑華人學會. See profile at CiNii.
- 牛 志玲. "神戸中華同文學校における國際理解教育の理論と実踐" ("Theory and practice of education for international understanding in Kobe Chinese School"). グローバル教育 (Global Education) 11, 62-77, 2009-03. 日本グローバル教育學會. See profile at CiNii.
- 山本 須美子. "日本における華僑教育に関する教育人類學的考察--神戸中華同文學校の事例を中心に." 九州大學比較教育文化研究施設紀要 (Research Bulletin) (43), p59-80, 1992-03. 九州大學教育學部附屬比較教育文化研究施設. See profile at CiNii.
王觀銘

<image>

王觀銘（1879年？），名箴三，直隸寧晉人，中華民國政治人物。

清朝邑庠生，考入直隸省優級師範學堂，肄業二年後，經選拔赴日本早稻田大學，畢業回國。1912年，被舉爲直隸省議會副議長。1913年，被舉爲參議院議員。1916年，第一次恢復國會時，仍任參議院議員。1917年，任護法國會參議院議員，1922年國會復會時仍為參議院議員，曾參與揭發財政總長羅文干案。
科隆的十二座羅曼式教堂

科隆的十二座羅曼式教堂是德國科隆老城區的12座地標教堂。這12座教堂全部屬於天主教，名單如下：

- 聖安德肋堂（St. Andreas）舊城北區，974
- 聖宗徒聖殿（St. Aposteln）舊城北區，9世紀
- 聖則濟利亞教堂（Cäcilienkirche）舊城南區，9世紀
- 聖喬治教堂（St. Georg）舊城南區，11世紀
- 聖格里安聖殿（St. Gereon）舊城北區，612
- 聖庫尼伯特教堂（St. Kunibert）舊城北區，1247
- 卡比托利歐聖瑪利亞教堂（St. Maria im Kapitol）舊城南區，690
- 利斯基爾亨聖瑪利亞教堂（St. Maria Lyskirchen）舊城南區，948
- 大聖瑪爾定教堂（Great St. Martin）舊城北區，10世紀
- 聖龐大良教堂（St. Pantaleon）舊城南區
- 聖塞味利聖殿（Basilika St. Severin）舊城南區，4世紀
- 聖烏蘇拉聖殿（St. Ursula），舊城北區，5世紀初

<image>

- 聖安德肋堂內部

<image>

- 聖則濟利亞堂內部

<image>

- 聖喬治堂內部

<image>

- 聖格里安聖殿內部

<image>

- 聖庫尼伯特堂內部

<image>

- 卡比托利歐聖瑪利亞堂內部

<image>

- 利斯基爾亨聖瑪利亞堂內部

<image>

- 大聖瑪爾定堂內部

<image>

- 聖龐大良堂內部

<image>

- 聖塞味利聖殿內部

<image>

- 聖烏蘇拉聖殿內部

## 參考

- Hiltrud Kier: Via Sacra zu Fuß, Kölns Städtebau und die Romanischen Kirchen. Bachem Verlag, Köln 2003 (²/2005) ISBN 3-7616-1704-6.
- Ulrich Krings, Otmar Schwab: Köln: Die Romanischen Kirchen – Zerstörung und Wiederherstellung. Reihe Stadtspuren Bd. 2, Köln, Bachem Verlag, 2007 (712 S. mit CD Chronologie des Wiederaufbaus).
- Sybille Fraquelli: Zwölf Tore zum Himmel. Kinder entdecken: Die Romanischen Kirchen in Köln. J.P. Bachem Verlag, Köln 2007. ISBN 978-3-7616-2148-6
- Hiltrud Kier und Ulrich Krings: Die Romanischen Kirchen in Köln, Köln, 3.Auflage 1986.
- Sabine Czymmek: Die Kölner Romanischen Kirchen, Schatzkunst, Bd. 1, Köln 2008, Bd. 2, Köln 2009 (= Colonia Romanica, Jahrbuch des Fördervereins Romanische Kirchen Köln e. V. Bd. 22, 2007 und 23, 2008)
- Förderverein Romanische Kirchen Köln e.V.
- Romanesque churches of Cologne on Sacred Destinations
- Romanesque churches on Cologne-Tourism
阿富汗公民簽證要求

<image>

阿富汗公民簽證要求列表描述世界各國家和地區對持有阿富汗護照的阿富汗公民的簽證要求。Henley & Partners顧問公司所作的研究表明：2024年5月3日發布的亨利護照指數2024年5月全球排名，在全世界所有國家和地區中，排名最後一位。目前阿富汗公民可以免事先簽證的形式進入世界各國家和地區的數量是28個。

## 簽證要求地圖

<image>

## 免簽證及落地簽證入境

### 亞洲

國家和地區｜入境期限

孟加拉國｜落地簽證，期限30天

澳門｜落地簽證

馬爾地夫｜落地簽證，期限30天

斯里蘭卡｜電子旅行許可，期限30天

東帝汶｜落地簽證，期限30天

### 歐洲

國家和地區｜入境期限

北賽普勒斯｜免簽證

### 美洲

國家和地區｜入境期限

多米尼克｜21天

海地｜3個月

聖文森及格瑞那丁｜1個月

### 非洲

國家和地區｜入境期限

維德角｜落地簽證

葛摩｜落地簽證

吉布地｜落地簽證

幾內亞比索｜落地簽證，期限90天

馬達加斯加｜落地簽證，期限90天

莫三比克｜落地簽證，期限30天

塞席爾｜落地簽證，期限1個月

多哥｜落地簽證，期限7天

烏干達｜落地簽證

### 大洋洲

國家和地區｜入境期限

庫克群島｜31天

密克羅尼西亞聯邦｜30天

紐埃｜落地簽證，期限30天

帛琉｜落地簽證，期限30天

皮特凱恩群島｜14天

薩摩亞｜落地入境許可，期限60天

吐瓦魯｜落地簽證，期限1個月

## 其他情況

一般情況下，阿富汗公民入境科威特，會被出入境官員拒絕入境。
柏帝·希金斯

柏帝·希金斯（Elbert Joseph "Bertie" Higgins，1944年12月8日），美國的歌手、音樂人、唱片製作人，生於佛羅里達州的塔彭斯普林斯。

1982年，他的專輯《Just Another Day in Paradise》進入了Top 40。其中包含了十大浪漫民謠《Key Largo》，在美國告示牌百強單曲榜獲得第八名，並且在當代成人組獲得第一名。在2009年，這首歌在 「VH1's Greatest One-Hit Wonders of the 80's」獲得第75名。

另外一首 《Casablanca》是希金斯極其知名的代表作，當時因為知名度不高，因而成為排行榜的遺珠之憾，但1990年代之後立即紅遍全球的電台、電視台，故常被誤以為是電影《北非諜影》的主題曲，實際上是希金斯看了此電影之後的創作歌曲。

## 唱片

### 專輯

年份｜專輯｜美國｜Label

1982｜Just Another Day in Paradise｜38｜Epic

1983｜Pirates & Poets｜ —｜Kat Family/CBS

1985｜Gone With the Wind｜ —｜CBS (Japan)

1991｜Back to the Island｜ —｜Polydor (Japan)

1994｜Back to the Island｜ —｜Southern Tracks (different track listing than above album)

1999｜Trop Rock｜ —｜Key Largo

2002｜Island Bound｜ —｜Sony

2007｜The Ultimate Collection｜ —｜Madacy

2008｜A Buccaneer's Diary｜ —｜Key Largo

2008｜The Essential Playlist"｜ —｜Toucan Cove/Universal

2009｜Captiva｜ —｜Toucan Cove/Universal

2012｜Year of the Dragon｜ —｜Toucan Cove/Universal

2014｜Bertie Higgins, Live｜ —｜Toucan Cove/Universal

2014｜The Very Best of Trop Rock ｜ —｜Toucan Cove/Universal

2014｜ Cowboys of the Caribbean ｜ —｜Toucan Cove/Universal

### 單曲

年份｜單曲｜最高排名｜RIAA｜專輯

US AC｜US｜US Country｜CAN AC｜CAN｜CAN Country

1981｜"Key Largo"｜1｜8｜50｜1｜3｜34｜Gold｜Just Another Day in Paradise

1982｜"Just Another Day in Paradise"｜10｜46｜90｜12｜ —｜ —｜ —

1982｜"Casablanca"｜ —｜ —｜ —｜ —｜ —｜ —｜ —

1982｜"Port O Call"｜ —｜ —｜ —｜ —｜ —｜ —｜ —

1983｜"When You Fall in Love"｜34｜ —｜ —｜ —｜ —｜ —｜ —｜Pirates and Poets

1983｜"Pirates and Poets"｜ —｜ —｜ —｜ —｜ —｜ —｜ —

1983｜"Tokyo Joe"｜ —｜ —｜ —｜ —｜ —｜ —｜ —

1988｜"You Blossom Me"｜ —｜ —｜72｜ —｜ —｜ —｜ —｜singles only

1989｜"Homeless People"｜ —｜ —｜75｜ —｜ —｜ —｜ —

## 基本資料

- 出生：Elbert Joseph Higgins
- 出生日期：1944年12月8日
- 出生地：美國佛羅里達州塔彭斯普林斯
- 類型：鄉村, 流行, 軟式搖滾
- 職業：唱作人
- 活躍年代：1981年–現在
- 唱片公司：Kat Family, 史詩唱片
法蘭克·貝登堡

法蘭西斯·史密斯·貝登堡（Francis Smyth Baden-Powell，1850年7月29日－1933年），貝登·鮑威爾教授與亨莉艾塔·葛瑞絲·史密斯（Henrietta Grace Smyth）的第三個兒子；他的父親與第二任妻子育有貝登·亨利·鮑威爾。

法蘭克的其中兩個哥哥為瓦靈頓·貝登堡與喬治·貝登堡，弟弟為羅伯特·貝登堡與貝登·貝登堡。另外他有一位哥哥奧古斯都（Augustus，1849年5月－1863年3月）13歲早逝，以及一位妹妹艾格妮絲·貝登堡。

<image>

法蘭克於牛津大學貝利奧爾學院畢業後，隨即在內殿律師學院獲得律師資格。但他選擇加入英國陸軍，軍階中尉，於第一次蘇丹戰爭（1884年－1885年）加入駱駝軍團參與戰鬥。該駱駝軍團是因尼羅河遠征而成立。該軍團分別由擲彈衛隊第一、第二與第三營，科爾德斯特里姆衛隊第一與第二營，以及蘇格蘭衛隊第一與第二營組成，共有23名軍官與400名士兵。

1902年，法蘭克來到南非梅富根，目睹他哥哥羅伯特的勝利場景；他也去探望當地慈善修女會的修女們。

1902年，法蘭克於聖保羅座堂迎娶紐西蘭籍佛羅倫斯·瓦特（Florence Watt），並於同年進行環遊世界蜜月旅行。1914年10月17日，佛羅倫斯過世於倫敦。法蘭克夫婦育有一名小孩羅伯特·哈羅德·「巴比」·貝登堡（Robert Harold "Bobby" Baden-Powell），1903年11月11日出生。
標緻208

標緻208是一台超級迷你車(B-segment)，由法國標緻汽車生產並且在2012年3月日內瓦汽車展中亮相。第一批的208在2011年由PSA在斯洛伐克新成立的特爾納瓦工廠生產，為3門車型。5門車型則在2012年、標緻在法國的米盧斯工廠以及普瓦西工廠生產。台灣地區則是自2013年日內瓦車展全球首演後，於2014年的台北車展上發表上市。

2019年推出第二代車型。

## 第一代（A9；2012）

### 規格及設計

208的開發代碼為「A9」,底盤使用標緻雪鐵龍PF1平台，重量與前一代的標緻207比較之下減少了大約173公斤（平均減少110公斤），但空間較原來的207來得大。行李箱空間為285L(德國汽車工業公程師協會，VDA)，也較207多了15 L (1 cu ft)的體積，膝部空間也增加了 5 cm (2 in)。208設計由Pierre Authier負責主導，外觀設計為Sylvain Henry。

<image>

車內設計由Adam Bazydlo擔任、色彩及裝飾為Marie Sanou負責。208配備一台大約7吋的可觸控式電腦彩色資訊螢幕，全玻璃車頂環繞著LED氣氛燈。208的風阻係數為0.29。

### 引擎

使用在208上的汽油引擎全部符合歐盟第五期的廢氣排放標準，柴油引擎的二氧化碳排放量也少於等於99 g/km。除了使用前一代的直列式四缸引擎，自2012年9月生產的208也提供了兩種新的直列三缸可變汽門正時引擎，分別為1.0 VTi (68 hp)以及 1.2 VTi (82 hp)。1.0引擎提供了更好的汽油消耗量來到了4.3L/100 km，另外 CO2排放量也來到了99 g/km。

208 GTi搭載了一個1.6升渦輪增壓 (1598 cc) 的直列四缸渦輪增壓引擎，最大馬力來到了197 bhp（5,800 rpm）以及最大扭力在28 kgm (1,700 rpm)。搭配6速手排變速箱。GTi的引擎也與Mini掀背車以及雪鐵龍小型車型上共用。

柴油引擎則使用1.4 e-HDi直列四缸柴油引擎，最初曾經在2010年生產的207有使用過這顆引擎。這具引擎提供了 50kW。在公布的燃油經濟性和排放數據為 3.4L/100 km 以及 87 g/km。

### 208 T16 Pikes Peak

<image>

2013年四月，208 T16 Pikes Peak由曾經奪下WRC9次冠軍的塞巴斯蒂安·勒布在旺圖山進行測試。208 T16由一般款3門版208為基礎修改而來，總重量輕量化達到了875kg，並使用標緻908的尾翼，搭載3.2升V6雙渦輪引擎，為了挑戰派克峰國際爬山賽，將最大馬力設定在875bhp。2013年6月30日，塞巴斯蒂安·勒布駕駛著208 T16在派克峰國際爬山賽，以8分13秒878的成績，打破了瑞斯·美倫在2012年、鋪設道路競賽上所締造的9分46秒164的紀錄。

208 T16也在2014的古德伍德速度慶典的登山賽中獲得了冠軍。

## 第二代（P21；2019）

第二代的標緻208於2019年3月的日內瓦汽車展發表，同年夏天開始在歐洲販售。全電動版本命名為e-208，於日內瓦同步發表。此代208提供多種動力選擇，包含汽油、柴油與電動引擎。

## 販售及生產

2013年二月，標緻汽車宣布已生產了30萬輛的208。

年份｜全球生產｜全球販售｜備註

2011｜待定｜631

2012｜242,900｜220,800｜生產累積達到243,600輛

2013｜333,800｜334,439｜生產累積達到577,400輛

## 外部連結

- http://www.peugeot.com/en/products/cars/208.aspx
- Peugeot 208 design story

## 基本資料

- 製造商：標緻汽車
- 生產日期：2012年3月至今
- 車輛類別：次緊湊型車
- 動力布局：前置前驅
- 相關車型：標緻2008
- 前任：標緻207
- 日語原文：第一代（A9）
- 生產日期：2012年3月–2019（歐洲）、2013年1月–2020年3月（巴西）、2013年2月至今（馬來西亞）
- 裝配地：法國普瓦西、法國米盧斯、斯洛伐克特爾納瓦、巴西雷亞爾港、馬來西亞莪侖、伊朗德黑蘭、阿爾及利亞瓦赫蘭
- 車體風格：3門 掀背車、5門 掀背車
- 動力布局：前置引擎, 前輪驅動
- 平台：標緻雪鐵龍PF1平台
- 引擎：汽油:、1.0 L 直列3缸 VTi、1.2 L I3 VTi、1.2 L I3 Puretech N/A and Turbo、1.4 L 直列4缸 VTi、1.6 L I4 VTi、1.6 L I4 THP、柴油:、1.4 L I4 HDi、1.5 L I4 BlueHDi、1.6 L I4 HDi、1.6 L I4 e-HDi、1.6 L I4 BlueHDi
- 變速器：5速以及6速手排變速箱、4速自排變速箱
- 軸距：2538mm
- 長度：3962mm
- 重量：975-
- 相關車型：雪鐵龍DS3、Citroën C4 Cactus
- 設計師：Pierre Authier
- 日語原文：第二代（P21）
- 生產日期：2019年至今
- 裝配地：斯洛伐克特爾納瓦、摩洛哥蓋尼特拉、阿根廷埃爾帕洛馬
- 設計師：Kevin Goncalves（外觀）、Yann Beurel（外觀）、Eric Dejou（內裝）
- 車體風格：5門 掀背車
- 平台：PSA CMP (EMP1) platform、PSA eCMP (EMP1) platform (e-208)
- 相關車型：標緻2008、歐寶Corsa F、歐寶Mokka B
- 引擎：Petrol:、1.2 L EB2FA I3、1.2 L EB2ADTD/EB2DTS turbo I3、Petrol flex-fuel:、1.6 L EC5 I4 (RA)、Diesel:、1.5 L DV5 BlueHDi I4、1.6 L DV6 D HDI I4 (Morocco)
- 電動機：Permanent Magnet Synchronous Motor (e-208)
- 變速器：5-speed manual、6-speed Aisin AWF-21 manual、8-speed Aisin AWF8F35 automatic、1-speed direct-drive fixed gear ratio (e-208)
- 電動電池：50 kWh
- 電動里程：349km
- 軸距：2540mm
- 長度：4055mm
比姆森·塔帕

<image>

比姆森·塔帕（भीमसेन थापा，1775年8月－1839年8月5日）是尼泊爾沙阿王朝時期的一位政治、軍事人物。他於1806年至1837年擔任尼泊爾首相。

## 生平

比姆森原為王宮禁衛，後來成為國王拉納·巴哈杜爾·沙阿的個人秘書。1800年，拉納·巴哈杜爾國王退位出逃瓦拉納西的時候，比姆森跟隨前往，後來於1804年幫助拉納·巴哈杜爾重掌政權。1806年，拉納·巴哈杜爾為同父異母弟謝爾·巴哈杜爾·沙阿所弒，比姆森誅殺了相關的93人，並擔任尼泊爾首相，權傾一時。

比姆森擔任首相期間，廓爾喀疆域廣大，西迄薩特萊傑河，東至提斯塔河。然而，尼泊爾與英屬印度發生衝突，最終於1814年導致了英尼戰爭。這場戰爭對於尼泊爾來說損失慘重。1816年，雙方簽訂蘇高利條約，尼泊爾被迫割讓將近1/3的領土給英屬印度，且英國在尼泊爾派駐永久駐紮專員。

1816年，國王吉爾萬·尤達·比克拉姆·沙阿未成年就死去了，年幼的王儲拉仁德拉·比克拉姆·沙阿繼位，王太后特里普拉桑達里攝政，比姆森繼續執政。1832年，王太后病逝，國王親政，比姆森的權力被削弱。他試圖用陰謀手段奪權，被政敵潘德家族（前首相達摩達爾·潘德的家族）發覺，1839年，被國王投入監獄，迫其自殺。他的屍體被肢解，拋棄荒郊野外餵豺狼禽獸。但比姆森死後，沙阿王朝宮廷鬥爭並未結束，反而更加激烈了，最終導致了拉納王朝的建立，沙阿王朝國王形同傀儡。

## 紀念

加德滿都的達拉哈拉塔，是特里普拉桑達里王太后為紀念比姆森的功績而建的。
達莫達爾·潘德

<image>

達莫達爾·潘德（दामोदर पाँडे，1752年1804年）是尼泊爾沙阿王朝時期的一位政治、軍事人物，於1799年至1804年期間擔任尼泊爾首相。在中國史料里被稱作旦姆達爾邦里。

達莫達爾·潘德在普利特維·納拉揚·沙阿國王東征期間作戰勇敢，為著名的廓爾喀戰士之一。他在1788年擔任將軍討伐滿清，在這場戰爭中扮演著重要角色，立下赫赫戰功。

1799年，拉納·巴哈杜爾·沙阿國王的寵妃逝世。拉納·巴哈杜爾國王非常悲傷，讓位給年僅兩歲的兒子吉爾萬·尤達·比克拉姆·沙阿，退位到瓦拉納西出家，任命達莫達爾為首相，輔佐年幼的國王。

達莫達爾攝政期間，一直試圖禁止拉納·巴哈杜爾參政。1804年3月4日，拉納·巴哈杜爾在比姆森·塔帕等人的支持下返回加德滿都，發動政變，逮捕了達莫達爾。達莫達爾在坦果德（Thankot）被斬首。
拉坦·塔塔

拉坦·納瓦爾·塔塔，GBE（Ratan Naval Tata；1937年12月28日－2024年10月9日），印度企業家，生於印度古吉拉特邦蘇拉特，塔塔集團董事長（1991年至2012年）。

## 生平

拉坦·塔塔生於1937年。七歲時父母離婚，他主要由祖母撫養長大。塔塔自幼便曾到歐洲和英國旅行。15歲時，留學美國。1950年代，在美國康奈爾大學主修建築和結構工程。他早年很熱愛飛行，靠在美國當地機場清洗飛機支付學費。一度曾想留在美國，並獲得了在IBM工作的機會，但由於祖母生病，希望他陪伴，他最終回到印度孟買。

拉坦·塔塔在塔塔集團工作近20年才站穩腳跟，得到塔塔集團旗下一家並不景氣的電子公司的管理權。在其領導下，該公司開始益利。1981年，塔塔又接過一家塔塔集團旗下運營狀況不良的「塔塔工業」（Tata Industries）。經過他的整頓，「塔塔工業」朝高科技電子、電腦系統、生物科技方向發展。他當時正確預測到有線技術（後變為無線技術）將使每個人都用上電腦，從而完全改變商務領域的面貌。

1991年，J. R. D. 塔塔決定退休時，請拉坦·塔塔接替自己的位子，繼承塔塔集團。拉坦·塔塔從而成為塔塔集團董事長。

在其任內，塔塔集團作為印度最大的工業集團，也是印度最大的私人企業，到2010至2011財年收入已達到833億美元，其中58％來自海外，全球雇員42.5萬，下屬100餘家子公司，包括生產世界最經濟小轎車納諾（Nano）的塔塔汽車公司、印度最大的資訊技術外包公司塔塔諮詢服務公司（TCS）、印度最大的鋼鐵企業塔塔鋼鐵公司等等。

2011年11月23日，塔塔集團確定由43歲的賽勒斯·米斯特里（愛爾蘭籍人）接替73歲的拉坦·塔塔出任塔塔集團主席，任期從2012年12月開始。

2012年拉坦·塔塔從塔塔集團董事長職位退休後，掛名為塔塔集團榮譽董事長，成為風險投資者，使用其私人財富投資印度電商初創企業。2015年，拉坦·塔塔向中國最大的智慧型手機製造商小米進行了一筆金額未詳的投資，這將提振小米的印度擴張計劃。

2024年10月9日，拉坦·塔塔於孟買布里奇坎迪醫院辭世，享年86歲。

## 榮譽

### 外國勳章獎章

-

<image>

旭日大綬章（日本，2012年4月29日公布）

## 基本資料

- 出生日期：1937年12月28日
- 出生地：英屬印度孟買管轄區蘇拉特
- 逝世日期：2024年10月9日
- 逝世地：印度馬哈拉什特拉邦孟買布里奇坎迪醫院
- 職業：塔塔集團榮譽董事長、塔塔父子集團榮譽董事長
- 宗教：瑣羅亞斯德教
- 國籍：大英帝國（1937年—1950年）、印度（1950年—2024年）
- 族裔：帕西人
會澤正志齋

<image>

會澤正志齋（會沢 正志斎，1781年6月5日－1863年8月27日），日本江戶時代後期水戶學民族主義思想家。

1799年，參與彙編《大日本史》。

1825年，撰寫了新論，如德川國防政策和西方船隻對日本的潛在威脅。他還試圖描述為什麼西方國家變得如此強大；在他看來西方人用宗教強制群眾的一致。他認為，日本將需要採用自己的國教，並討論國體的概念。他的新論對未來的尊王攘夷運動有重大影響。

1840年，成為水戶學講道館大學頭，但在1844年被德川齊昭因藩政改革問題被逼退隱，在1849年被赦免復官。

1863年（文久3年）在水戶自宅死去，享年82歲。墓所位於茨城縣水戶市本法寺。
路氹西站

路氹西站（Estação Cotai Oeste、Cotai West Station）是澳門輕軌氹仔線的中途站，位於路氹填海區新城大馬路。本站為高架車站，2015年底平頂。受輕軌車廠工程嚴重延誤影響，此站延至2019年12月10日投入服務。鄰近多個路氹大型渡假村酒店。

## 車站結構

<image>

### 出入口

編號｜指示方向｜圖片｜附近目的地

A｜威尼斯人｜

<image>

｜威尼斯人度假村酒店 四季酒店 澳門巴黎人

B｜澳門銀河｜

<image>

｜路氹城生態保護區 澳門銀河 澳門麗思卡爾頓酒店 澳門JW萬豪酒店 銀河國際會議中心 澳門安達仕酒店 銀河綜藝館

註=盲升

## 車站周邊

半徑500米，由近至遠的公共設施及商業建築：

- 澳門威尼斯人度假村酒店
- 澳門銀河
- 澳門巴黎人
- 路氹生態保護區
- 澳門威尼斯人會議展覽中心
- 新濠影匯
- 澳門百利宮

## 接駁交通

### 巴士

T396 路氹西／金光會展（Cotai Oeste / Cotai Expo）：路線：51A、71S、72、701X

T397 路氹西／銀河（Cotai Oeste / Galaxy）：路線：51A、72

## 歷史

本站原稱路氹城西站（Estação Zona Oeste do Cotai）。

2011年12月14日，「C360-輕軌一期路氹城段建造工程」公開招標競投。承攬項目為氹仔排角路至路氹城東之間的一段輕軌路段建造高架行車天橋及四個車站。本項目最長施工期為1021天。施工地點包括興建本站。

2012年6月13日，輕軌一期「路氹城段建造工程」及「氹仔口岸段建造工程」舉行動土儀式，象徵輕軌一期氹仔段全線動工。

2016年11月中下旬，本站開展行人天橋施工。

## 工程相片

<image>

- 路氹西站（2015年1月）

<image>

- 路氹西站（2016年2月）

## 基本資料

- 出租者：001555
- 日語原文：路氹西
- 英文名稱：Cotai West
- 原文名：Cotai Oeste
- 原文名：pt
- linecolour：澳門輕軌
- 地理坐標：澳門路氹填海區
- 位置：新城大馬路
- 座標：22°N 8°E
- 運營者：澳門輕軌股份有限公司
- 平台：2個側式月台
- 股道：2條
- 站體類型：架空車站
- 出口數目：2個
- 使用狀態：使用中
- 啟用：2019年12月10日
- 舊稱：路氹城西站
- 首班車：往媽閣：06:32、往氹仔碼頭：06:33
- 末班車：往媽閣：、星期一至四：23:29、星期五、六、日及公眾假期：00:13、往氹仔碼頭：、星期一至四：23:28、星期五、六、日及公眾假期：00:12
東亞運站

<image>

<image>

東亞運站（Estação dos Jogos da Ásia Oriental、East Asian Games Station）是澳門輕軌氹仔線的中途站，位於路氹填海區體育館大馬路。本站為高架車站，2015年底平頂。受輕軌車廠工程嚴重延誤影響，此站延至2019年12月10日投入服務。

## 車站結構

### 出入口

車站設有兩個出入口。

編號｜指示方向｜圖片｜附近目的地

A｜酒店度假村｜

<image>

｜、美獅美高梅

B｜東亞運體育館｜

<image>

｜、東亞運動會體育館、澳門國際射擊中心、保齡球中心、網球學校、網球路、射擊路

註=盲升

## 利用狀況

- 本站主要服務前往路氹國際體育綜合體（包括澳門東亞運動會體育館及保齡球中心等），以及鄰近的大型酒店綜合渡假村如上葡京及澳門葡京人的乘客為主。
- 當澳門東亞運動會體育館舉行大型活動、體育賽事結束後散場期間，導致本站人流大增，由於售票系統不接受信用卡拍卡或手機「乘車碼」掃碼入閘，以及自助售票機只接受澳門元現金支付購票，導致客服中心在比賽結束後散場期間出現購票人龍的情況，輕軌公司除加密輕軌班次外，另加派人手進行人工售票以疏散人流。
- 在澳門戶外表演區投入運作後，原安排如舉行大型演唱會活動結束前約一小時至散場人流大致消退時，本站實施分流安排，1號月台暫停上下客服務，2號月台繼續開放上下客。散場乘客於指定時間內於指定時間內在本站入閘時無需支付費用，可乘坐前往橫琴口岸、氹仔市區或媽閣方向的列車，在散場期間將實施人潮管制措施。

## 車站周邊

半徑500米，由近至遠：

公共設施及商業建築

- 保齡球中心
- 網球學校
- 澳門東亞運動會體育館
- 運動員培訓及集訓中心
- 國際射擊中心
- 澳門葡京人
- 上葡京
- 美獅美高梅
- 澳門戶外表演區
- 澳門倫敦人

## 接駁交通

### 巴士

T387 東亞運／保齡球中心（Jogos da Ásia Oriental / Centro de Bowling）：路線：50

T388 東亞運／巴黎人花園（Jogos da Ásia Oriental / Le Jardin）：路線：50

T389 澳門東亞運動會體育館（N. D. dos J. da Ásia Oriental de Macau）：路線：50

## 歷史

本站原稱澳門蛋站（Nave de Macau）。原站點位置近東亞運動會體育館前，後公佈的《輕軌系統第一期2009興建方案》調整至現時網球路對開位置。

2011年12月14日，「C360-輕軌一期路氹城段建造工程」公開招標競投。承攬項目為氹仔排角路至路氹城東之間的一段輕軌路段建造高架行車天橋及四個車站。本項目最長施工期為1021天。當中包括興建本站。

2012年6月13日，輕軌一期「路氹城段建造工程」及「氹仔口岸段建造工程」舉行動土儀式，象徵輕軌一期氹仔段全線動工。

2015年8月下旬至10月初，本站站點建設完成混凝土結構施工，並安裝車站頂部的鋼結構。

2016年11月下旬至2017年初，本站開展行人天橋興建工程。

## 工程相片

<image>

- 東亞運站（2015年1月）

<image>

- 東亞運站（2015年8月）

<image>

- 東亞運站（2016年2月）

## 基本資料

- 出租者：001555
- 日語原文：東亞運
- 英文名稱：East Asian Games
- 原文名：Jogos da Ásia Oriental
- 原文名：pt
- linecolour：澳門輕軌
- 地理坐標：澳門路氹填海區
- 位置：體育館大馬路
- 座標：22°N 8°E
- 運營者：澳門輕軌股份有限公司
- 平台：2個側式月台
- 股道：2條
- 站體類型：架空車站
- 出口數目：2個
- 使用狀態：使用中
- 啟用：2019年12月10日
- 舊稱：澳門蛋站
- 首班車：往媽閣：06:37、往氹仔碼頭：06:40
- 末班車：往媽閣：、星期一至四：23:23、星期五、六、日及公眾假期：00:07、往氹仔碼頭：、星期一至四：23:34、星期五：00:19、例假日及公眾假期：00:18
路氹東站

路氹東站（Estação de Cotai Leste、Cotai East Station）是澳門輕軌氹仔線的中途站，位於路氹填海區體育館大馬路近順榮大馬路交界。本站為高架車站，鄰近多個路氹大型渡假村酒店，2016年初平頂。受輕軌車廠工程嚴重延誤影響，本站延至2019年12月10日投入服務。

## 車站結構

<image>

<image>

### 出入口

車站設有兩個出入口。

編號｜指示方向｜圖片｜附近目的地

A｜酒店度假村｜

<image>

｜新濠天地澳門君悅酒店摩珀斯酒店頤居酒店迎尚酒店美獅美高梅澳門倫敦人瑞吉酒店康萊德酒店喜來登酒店倫敦人酒店

B｜永利皇宮｜

<image>

｜澳門國際學校永利皇宮霍英東博士大馬路

註=盲升

## 利用狀況

- 本站主要服務前往鄰近的大型酒店綜合渡假村，B出入口旁邊為永利皇宮纜車站上行出入口，A出入口設有無縫連接通道往返新濠天地或美獅美高梅。
- 在澳門戶外表演區投入運作後，如舉行大型演唱會活動結束前約一小時至散場人流大致消退時，本站實施分流安排，1號月台維持開放上下客，2號月台暫停開放包括上下客。散場乘客於本站入閘無需支付費用，可乘坐前往機場或氹仔碼頭方向的列車，在散場期間將實施人潮管制措施。

## 車站周邊

半徑500米，由近至遠：

公共設施及商業建築

- 永利皇宮
- 澳門君悅酒店
- 新濠天地
- 美獅美高梅
- 澳門國際學校
- 澳門倫敦人
- 澳門科技大學

## 接駁交通

### 巴士

T399 路氹東／永利皇宮（Cotai Leste / Wynn Palace）：路線：50、N5

T400 路氹東／新濠天地（Cotai Leste / C.O.D.）：路線：50、701X、N5

T407 霍英東馬路／永利皇宮（Av. Dr. Henry Fok / Wynn Palace）：路線：35、50B、N5

## 歷史

本站原稱路氹城東站（Estação Zona Este do Cotai）。原站點位置於順榮大馬路對開，後公佈的《輕軌系統第一期2009興建方案》調整至現時位置。

2011年12月14日，「C360-輕軌一期路氹城段建造工程」公開招標競投。承攬項目為氹仔排角路至路氹城東之間的一段輕軌路段建造高架行車天橋及四個車站。本項目最長施工期為1021天。當中包括興建本站。

2012年6月13日，輕軌一期「路氹城段建造工程」及「氹仔口岸段建造工程」舉行動土儀式，象徵輕軌一期氹仔段全線動工。

2017年，本站行人天橋興建工程展開。

2019年5月17日，本站行人天橋率先開放予公眾使用。

## 工程相片

<image>

- 2015年1月

<image>

- 2015年8月

<image>

- 2016年2月

<image>

- 2016年8月

<image>

- 建設中的車站出口

## 基本資料

- 出租者：001555
- 日語原文：路氹東
- 英文名稱：Cotai East
- 原文名：Cotai Leste
- 原文名：pt
- linecolour：澳門輕軌
- 地理坐標：澳門路氹填海區
- 位置：體育館大馬路
- 座標：22°N 8°E
- 運營者：澳門輕軌股份有限公司
- 平台：2個側式月台
- 股道：2條
- 站體類型：架空車站
- 出口數目：2個
- 使用狀態：使用中
- 啟用：2019年12月10日
- 舊稱：路氹城東站
- 首班車：往媽閣：06:36、往氹仔碼頭：06:30
- 末班車：往媽閣：、星期一至四：23:21、星期五、六、日及公眾假期：00:05、往氹仔碼頭：、星期一至四：23:36、星期五、六、日及公眾假期：00:20
科大站

科大站（Estação da UCTM、MUST Station）是澳門輕軌氹仔線的中途站，位於氹仔機場大馬路。本站為高架車站，2016年初平頂。受輕軌車廠工程嚴重延誤影響，本站延至2019年12月10日投入服務。

## 車站結構

<image>

<image>

### 出入口

車站設有兩個出入口。

編號｜指示方向｜圖片｜附近目的地

A｜科技大學｜

<image>

<image>

｜澳門科技大學澳門國際學校永利皇宮科大醫院離島急診站霍英東博士大馬路

B｜機場海關｜

<image>

｜機場海關（貨運）澳門輕軌車廠偉龍馬路

註=盲升

## 利用情況

本站A出入口靠近澳門科技大學東出入口，自橫琴線於2024年12月通車之後，部分澳門科技大學師生出入橫琴口岸往返交通選擇乘坐輕軌，使本站和橫琴站成為最多往返出行的站點。

## 車站周邊

半徑500米，由近至遠：

公共設施及商業建築

- 澳門科技大學
- 科大醫院
- 澳門國際學校
- 永利皇宮
- 新濠天地

## 接駁交通

### 巴士

T417 科大／機場貨運站（M.U.S.T. / Terminal de Carga do Aeroporto）：路線：35、50B、51、N5

T429 機場大馬路／科大醫院（Av. do Aeroporto / M.U.S.T.-Hospital）：路線：51

## 歷史

本站原稱科技大學站（Estação Universidade de Ciência e Tecnologia）。

原站點位置向輕軌車廠方向微移，後公佈的《輕軌系統第一期2009興建方案》調整至現時位置。

2011年11月9日，「C370-輕軌一期氹仔口岸段建造工程」公開招標競投。承攬項目為輕軌一期氹仔口岸段建造工程，即由體育館大馬路的尾段至北安大馬路之間的一段輕軌高架行車天橋及車站，工程包括興建本站，最長施工期為1044天。

2012年6月13日，輕軌一期「路氹城段建造工程」及「氹仔口岸段建造工程」舉行動土儀式，象徵輕軌一期氹仔段全線動工。

2016年4月下旬，本站開展行人天橋樁基礎建造，將機場大馬路部份中央綠化帶將臨時圍封，道路會收窄為單線行車，為期約148天。

2016年11月下旬至12月，本站行人天橋進行前期施工和吊裝工作。

2019年12月10日，氹仔線正式通車，本站亦正式啟用。

## 工程相片

<image>

- 2015年1月

<image>

- 2015年7月

<image>

- 2016年2月

<image>

- 2016年8月

<image>

- 建設中的車站出口

## 基本資料

- 出租者：001555
- 日語原文：科大
- 英文名稱：MUST
- 原文名：UCTM
- 原文名：pt
- linecolour：澳門輕軌
- 地理坐標：澳門嘉模堂區
- 位置：機場大馬路
- 座標：22°N 9°E
- 運營者：澳門輕軌股份有限公司
- 平台：2個側式月台
- 股道：2條
- 站體類型：架空車站
- 出口數目：2個
- 使用狀態：使用中
- 啟用：2019年12月10日
- 舊稱：科技大學站
- 首班車：往媽閣：06:34、往氹仔碼頭：06:32
- 末班車：往媽閣：、星期一至四：23:19、星期五、六、日及公眾假期：00:03、往氹仔碼頭：、星期一至四：23:38、星期五、六、日及公眾假期：00:22
南京曉莊實驗學校

<image>

南京曉莊實驗學校（另有南京市金陵中學高新分校、南京小紅葉幼稚園兩塊牌子）是1992年12月19日由南京市教育局批准成立、由南京曉莊學院主辦的江蘇省首家按國有民辦體制運轉的、寄宿制的民辦學校。

校址如下：

校區｜地址｜部門

曉莊校區｜棲霞區曉莊中心村131號｜小學部

高新校區｜江北新區高新路10號｜小學部、中學部（初中）

南京小紅葉幼稚園｜江寧區齊武路2號｜幼稚園

學校共有61個教學班，2000多名中小幼學生（其中有10多名外籍學生），370多名教職工。

## 歷史

2008年，南京實驗國際學校與南京市金陵中學實行聯合辦學，由金陵中學承辦中學部，聯合創辦了「金陵中學課程改革實驗基地學校」，全面實行教學管理。

學校與美國、法國等國家建立了校際友好合作關係，每年都要互派教師進修和學生互訪。2013年，學校被評為「江蘇省民辦教育先進單位」。

2015年12月20日，南京市金陵中學高新分校揭牌儀式在浦口高新區南京實驗國際學校舉行，南京市金陵中學校長孫夕禮和南京實驗國際學校校長田寧代表雙方簽署了聯合辦學協議書，南京實驗國際學校正式成為金陵中學集團成員校。

2024年4月30日起，學校由南京實驗國際學校更名為南京曉莊實驗學校。
蘇希爾·柯伊拉臘

<image>

蘇希爾·柯伊拉臘（सुशील कोइराला，Sushil Koirala，1939年8月12日－2016年2月9日），生於尼泊爾比拉德訥格爾，尼泊爾政治家，尼泊爾大會黨主席、尼泊爾前總理。

## 生平

柯伊拉臘1939年出生於尼泊爾的柯伊拉臘家族。柯伊拉臘家族是尼泊爾著名的政治世家。

1954年，柯伊拉臘受到尼泊爾大會黨的社會民主思想影響，步入政界。1960年，尼泊爾國王馬亨德拉親政，不久宣布禁止一切政黨活動。柯伊拉臘此後流亡印度16年。他還因捲入1973年尼泊爾劫機事件而在印度坐牢三年。在流亡印度期間，他是尼泊爾大會黨官方刊物《Tarun》的編輯。自1979年起，他擔任該黨中央工作委員會委員。1996年，出任該黨總書記。1998年，出任該黨副主席。

2010年3月20日，尼泊爾制憲會議第二大黨尼泊爾大會黨主席、前尼泊爾首相吉里賈·普拉薩德·柯伊拉臘在加德滿都病逝。此後，蘇希爾·柯伊拉臘擔任尼泊爾大會黨代主席。根據尼泊爾大會黨章程，黨主席需獲得半數以上支持票才能當選。2010年9月21日，參加尼泊爾大會黨第12屆全國代表大會的3080名代表中，有3062人參加了當天舉行的投票。2010年9月22日，尼泊爾大會黨中央選舉委員會宣布代主席蘇希爾·柯伊拉臘以1652票當選尼泊爾大會黨新任主席。

2013年11月19日，尼泊爾全國大選直接選舉產生尼泊爾第二屆制憲會議（議會）。第一大黨尼泊爾大會黨和第二大黨尼泊爾共產黨（聯合馬列）共占367席。2014年2月9日，兩黨達成協議，尼泊爾共產黨（聯合馬列）支持柯伊拉臘當選總理，領導新一屆聯合政府；尼泊爾大會黨則支持尼泊爾共產黨（聯合馬列）候選人競選制憲會議主席。2014年2月10日，尼泊爾第二屆制憲會議（議會）總理選舉結果出爐，唯一的候選人、尼泊爾大會黨主席蘇希爾·柯伊拉臘當選為尼泊爾總理。他也成為柯伊拉臘家族自1950年以來產生的第4位首相或總理，也是2008年產生的尼泊爾聯邦民主共和國的第6任總理。

在尼泊爾政府官方網站公布的官員財產清單內，柯伊拉臘申報的個人財產僅有3部手機。柯伊拉臘的家鄉在尼泊爾西部城市根傑，但柯伊拉臘在家鄉無房無地，回家探親時還要暫住在兄弟家。在當選為總理、入住總理官邸前，他一直住在加德滿都的一套簡陋的出租房。鑑於尼泊爾政府腐敗嚴重，柯伊拉臘的清廉形象受到稱讚。
雪鐵龍DS3

DS3，又稱作雪鐵龍DS3，是一台超級迷你車，由法國汽車製造商雪鐵龍在2009年開始製造生產並在2010年1月上市。這是雪鐵龍將DS品牌（法語發音：déesse，意思為女神）從雪鐵龍品牌中獨立出來的第一款車型。DS3量產的車型十分接近原先雪鐵龍所公布的DS概念車的樣貌。雖然DS品牌是想讓20世紀中期，被譽為經典的雪鐵龍DS車系再度復活，但DS3不打算承襲原先DS車種的樣貌及特質。

DS3曾經被英國汽車雜誌Top Gear Magazine評為2010年年度風雲車，並且在英國的JP Power滿意度調查中也蟬聯四次冠軍的的超迷你車。2013年，在歐洲高檔迷你車銷量中佔全體的40%, 再一次成為歐洲最暢銷的高檔迷你車種。

<image>

## 特別版「DS 3 Café Racer」

2018年5月，DS Automobiles 推出了全球限量1,200台的特別版車型「DS 3 Café Racer」。該車型在歐洲、英國及日本市場發售。

車輛的視覺設計（包括專屬車身貼紙和內飾元素）由 BMD Design 工作室的 Bruno Michaud 操刀設計。此車型配備了「帕德嫩奶油色」（Parthenon Cream）車頂，並帶有復古風格圖案、引擎蓋和車門上的專屬徽章，以及定製的儀錶板飾條。

<image>

- DS 3 Café Racer (1)

<image>

- DS 3 Café Racer (2)

<image>

- DS 3 Café Racer (3)

<image>

- DS 3 Café Racer (4)

## 基本資料

- 日語原文：Citroën DS3
- 製造商：雪鐵龍
- 生產日期：2009–2019現今
- 車體風格：3門 敞篷車、3門 掀背車
- 車輛類別：超迷你
- 別稱：DS 3
- 裝配地：法國普瓦西、馬來西亞莪侖
- 前任：雪鐵龍 C2
- 動力布局：前置引擎，前輪驅動
- 引擎：1.4 L I4 16v、1.6 L I4 16v、1.6 L THP 16v I4、1.6 L I4 HDI
- 變速器：5速手排, 6速手排, 4速自排
- 長度：3950mm
- 相關車型：Citroën C3、Citroën C4 Cactus、標緻208
- 設計師：Mark Lloyd
- sp：us
標緻2008

寶獅2008是一款次緊湊型SUV，由法國汽車製造商寶獅汽車設計生產。於2013年日內瓦汽車展發表，定位僅次於寶獅3008。由於寶獅不打算製造208 SW，改由全新設計的2008取代了原先寶獅 207 SW的車型。

## 第一代（A94；2013）

<image>

<image>

2008的研發代碼為「A94」，底盤使用寶獅雪鐵龍PF1平台，電子零件則與寶獅208共用。

### 變速箱

2008依據引擎的大小採用5速或6速變速箱。另外也有車型使用4速自排變速箱。

### 車型編成

引擎｜進氣方式｜排氣量 (立方公分)｜最大馬力 (hp/rpm)｜最大扭力 (Nm/rpm)｜最高速度 (km/h)｜0~100公里需時 (秒)｜油耗 (l/100km)｜二氧化碳排放量 (g / km)｜製造年份

汽油

1.2 PureTech BVM5/ETG5 (EB2)｜渦輪增壓｜1,199｜82 / 5,750｜118 / 2,750｜169 / 170｜13.5 / 15.4｜4.9 / 4.3｜114 / 99｜2013~

1.2 PureTech S&S BVM5 (EB2 DT)｜110 / 6,250｜205 / 1,750｜188｜9.9｜4.7｜104 / 108｜2015~2018(BVM5) 2015~(EAT6)

1.2 PureTech S&S BVM6 (EB2 DTS)｜130 / 5,000｜230 / 1,750｜200｜9.3｜4.7｜106 / 109｜2015~

1.6 VTi BVM5/BVA45(EP6)｜自然進氣｜1,598｜120 / 6,000｜160 / 4,250｜196 / 189｜9.5/11.2｜5.9 / 6.5｜135 / 150｜2013~2015

柴油

1.4 HDi (DV4TD)｜渦輪增壓｜1,397｜68 / 4,000｜160 / 1,750｜159｜14.9｜4｜104｜2013~2015

1.6 e-HDi BVM5/ETG6 (DV6DTED)｜1,560｜92 / 4,000｜230 / 1,750｜181 / 180｜11.5 / 12.66｜4 / 3.8｜103 / 98｜2013~2015

1.6 e-HDi (DV6CTED)｜115 / 3,600｜270 / 1,750｜188｜10.4｜4｜105｜2013~2015

1.6 BlueHDi (DV6FETED)｜75 / 3,500｜233 / 1,750｜165｜13.8｜3.7｜97｜2015~2018

1.6 BlueHDi (DV6FDTED)｜100 / 3,500｜254 / 1,750｜180｜11.3｜3.6｜95｜2015~2018

1.6 BlueHDi (DV6FCTED)｜120 / 3,500｜300 / 1,750｜192｜9.6｜3.7｜96｜2015~2018

1.5 BlueHDi EAT6 (DV5RC)｜1,499｜120 / 3,750｜300 / 1,750｜193｜9.5｜4.0｜90｜2018~

## 第二代（P24; 2019）

2019年6月12日，寶獅汽車發表2008第二代車型。

<image>

- 2008 （車尾）

<image>

- 內裝

<image>

- e-2008 （電動版本）

## 銷售

年份｜歐洲｜中國｜巴西｜阿根廷

2013｜58,672

2014｜135,541｜44,977

2015｜154,325｜49,229｜6,236

2016｜175,079｜31,831｜10,692｜6,728

2017｜179,529｜11,520｜10,572｜11,633

2018｜177,486｜3,417｜9,745｜10,062

2019｜164,951｜838｜8,693｜5,280

2020｜156,138｜1,097｜4,602｜3,971

2021｜191,424｜7,268｜7,747｜2,957

## 基本資料

- 日語原文：寶獅2008
- 製造商：寶獅汽車
- 生產日期：2013年至今
- 車輛類別：跨界休旅車
- 動力布局：前置前驅
- 前任：寶獅207 SW
- 車體風格：5門跨界休旅車
- 相關車型：寶獅208
- 日語原文：第一代（A94）
- 製造商：Peugeot
- 生產日期：2013–現今、2013–2019（歐洲）、2014–2019（中國）、2015–現今（巴西）
- 裝配地：法國米盧斯、巴西雷亞爾港、中國武漢(神龍汽車)、伊朗德黑蘭、馬來西亞莪侖
- 平台：寶獅雪鐵龍PF1平台
- 引擎：1.2升 直列三缸 PureTech (汽油引擎)、1.6升 直列四缸 VTi(汽油引擎)、1.6升 直列四缸 THP(汽油引擎)、1.4升 直列四缸 HDi (柴油引擎)、1.6升 直列四缸 BlueHDi (柴油引擎)、1.6升 直列四缸 e-HDi (柴油引擎)
- 變速器：5 & 6速手排變速箱、4速自排變速箱、6速自排變速箱
- 軸距：2537mm
- 長度：4158mm
- 重量：1045kg
- 相關車型：寶獅208、雪鐵龍C3 Picasso、歐寶Crossland X
- 設計師：Pierre Authier
- 日語原文：第二代（P24）
- 生產日期：2019年至今
- 裝配地：法國米盧斯、 × 10維戈、喀拉蚩、中國武漢(神龍汽車)、馬來西亞莪侖、越南茱萊
- 設計師：Sandeep Bhambra
- 平台：PSA CMP (EMP1) 平台
- 引擎：Petrol:、1.2 L EB2ADT Puretech turbo I3、Diesel:、1.5 L DV5 BlueHDi I4
- 電動機：Permanent magnet synchronous motor (e-2008)
- 電動電池：50 kWh
- 電動里程：310km
- 變速器：6速手排、8速自排、單速 direct-drive (e-2008)
- 軸距：2605mm
- 長度：4300mm
- 相關車型：寶獅208、DS3 Crossback、歐寶Corsa F、歐寶Mokka B
倒吊人

<image>

現代塔羅牌所描繪的倒吊人通常是一個人被一隻腳綁倒綁在樹或木製十字架或絞刑架上，也有一種說法是它應該被反著看。代表的意義是犧牲、新的觀點、懸掛、因循守舊。
忠格·巴哈杜爾·拉納

<image>

忠格·巴哈杜爾·拉納（जंग बहादुर राणा，1816年6月18日－1877年2月25日），原名比爾·納爾辛格·孔瓦爾（बीर नरसिंह कुँवर），尼泊爾拉其普特人，為沙阿王朝時期的一位重要的政治、軍事人物。中國史料稱他為藏格巴都爾。

他祖先是14世紀由吉多爾格爾移民尼泊爾的塔塔·拉納。

他於1846年成為尼泊爾首相（當時尼泊爾是君主國，所以稱首相而非總理），將親信部下安插到尼泊爾各個部門中，沙阿王朝國王形同傀儡，開創了首相世家——拉納王朝的先河。

忠格是個堅定的印度教徒，執政期間，將尼泊爾變成了一個真正的印度教國家。他不贊成佛教與尼瓦爾人的文化，把佛教僧侶的成長和他們的活動是一個威脅，指責他們破壞種姓制度。尼泊爾的僧侶或是遭到騷擾和監禁，或是被驅逐到國外。此外，他曾於1855年發動戰爭，攻打西藏，後與清廷和解。同治年間，被清廷冊封為王爵。
胡世和

胡世和（英文名 Jacky Hu，1965年5月2日），臺灣政治人物，輔仁大學社會企業碩士在職學位學程畢業。是2013年遭軍中不當管教身亡之中華民國陸軍下士洪仲丘以及曾任立法委員洪慈庸的舅舅。洪仲丘案期間，為求洪仲丘冤死真相，深入陸軍高山頂營區禁閉室搜證，用臉書訊息連結仲丘的同袍與同學，利用PTT的威力掀起年輕人的討論熱潮，因而受到三立新聞台、中天新聞台、民視新聞台等政論節目邀約上電視為洪仲丘伸冤。

2014年成立「台灣國會透明化促進協會」，促成2017年臺灣國會頻道的開播。

2015年參選新北市新莊區立法委員，和民主進步黨立法委員吳秉叡進行民調初選失敗，退出選舉。2017年當選新北市新莊區模範父親。

2019年8月24日當選台灣維新執行委員；2020年1月9日退出台灣維新政黨。

## 事件

### 與民進黨吳秉叡整合民調

2015年3月10日，胡世和宣布以無黨籍身分角逐2016年中華民國立法委員選舉新北市第四選舉區（新莊區）。

2015年5月14日，胡世和與民進黨現任不分區立委吳秉叡達成協議，決定採「柯P模式」進行互比民調，決定何人代表在野勢力參選。

2015年6月2日，民調結果吳秉叡獲得較高支持度，胡世和坦然接受，並呼籲民進黨及第三勢力在其他選區亦應盡速進行整合。

### 要求柳林瑋與陳為廷退出社會運動

2015年6月6日晚間，胡世和在facebook說，他很感謝公民1985行動聯盟發起人柳林瑋號召網民成立該聯盟為洪仲丘討公道，但該聯盟樹立的良好形象不能因柳林瑋的財務貪念而毀了所有人在民主運動的功績，太陽花學運領袖陳為廷則有性騷擾案在身，柳林瑋與陳為廷都應該退出社會運動，25萬及50萬人站上凱達格蘭大道的努力不能因這兩人而毀。但同日深夜，考量應給柳林瑋自述機會，胡世和已移除該文。

### 2018年新北市議員選舉

#### 新北市第二選舉區（林口區、五股區、泰山區、新莊區）

- 應選出名額：11席，含婦女保障名額：2席
- 選舉人數：539,439
- 投票數（投票率）：345,559（64.06%）
- 有效票（比率）：335,889（97.20%），無效票（比率）：9,670（2.80%）

號次｜候選人｜性別｜政黨｜得票數｜得票率｜當選標記

1｜張舒婷｜女｜3,444｜1.03%

2｜宋明宗｜男｜20,672｜6.15%｜

<image>

3｜陳明義｜男｜34,895｜10.39%｜

<image>

4｜鍾宏仁｜男｜21,500｜6.40%｜

<image>

5｜張志宏｜男｜9,383｜2.79%

6｜何淑峯｜女｜17,918｜5.33%｜

<image>

因案解職

7｜蔡健棠｜男｜25,195｜7.50%｜

<image>

8｜賈伯楷｜男｜5,324｜1.59%

9｜陳科名｜男｜19,245｜5.73%｜

<image>

10｜張晉婷｜女｜9,045｜2.69%

11｜蔡淑君｜女｜38,004｜11.31%｜

<image>

12｜胡世和｜男｜2,996｜0.89%

13｜唐聖捷｜男｜13,929｜4.15%｜

<image>

遞補

14｜蔣根煌｜男｜25,951｜7.73%｜

<image>

15｜林一郎｜男｜397｜0.12%

16｜黃林玲玲｜女｜17,941｜5.34%｜

<image>

17｜施嘉榮｜男｜13,001｜3.87%

18｜賴秋媚｜女｜18,977｜5.65%｜

<image>

19｜林麗蓉｜女｜正黨｜281｜0.08%

20｜陳文治｜男｜22,385｜6.66%｜

<image>

21｜劉欣宜｜女｜13,601｜4.05%

22｜黃偉榮｜男｜269｜0.08%

23｜朱約翰｜男｜118｜0.04%

24｜張中韋｜男｜1,418｜0.42%

### 台灣維新

2019年8月24日，成為台灣維新創黨成員，並獲選為第一屆執行委員。

## 基本資料

- 日語原文：胡世和、Jacky Hu
- 性別：男
- 出生地：臺灣
- 其他政黨：台灣維新（2019年8月24日－2020年1月9日）
- 學歷：高雄高工、亞東工專、輔仁大學社會企業碩士在職學位學程（105學年度）畢業
- past：台灣國會透明化促進協會創會理事長、胡家幸福蜂蜜社會企業有限公司執行長、軍冤家屬互聯會召集人、新北市天主教恆毅高級中學家長會會長、新北市新莊區光華國民小學家長會副會長、2017年新北市模範父親
哈奴曼·多卡

哈奴曼·多卡（Hanuman Dhoka），位於尼泊爾加德滿都王宮廣場，是一組規模較大的建築群，其中含有尼泊爾王國馬拉王朝、沙阿王朝的王宮「哈奴曼·多卡王宮」，以及其他建築。

## 歷史

<image>

哈奴曼·多卡意思是「哈奴曼門」，因印度教中的猴神哈奴曼而得名，「多卡」在尼泊爾語中是「門」的意思。這組建築是尼瓦爾建築的代表。

帶有十個庭院的東翼是該組建築中最古老的部分，創建年代可溯至16世紀中葉。17世紀，國王普拉塔普·馬拉對其進行了擴建，增加了許多廟宇。北部的孫達里庭院（Sundari Chowk）和莫漢庭院（Mohan Chowk）都完工。1768年，國王普里特維·納拉揚·沙阿（Prithvi Narayan Shah）在東南部新建了四座了望塔。王室一直居住在這裡，直到1886年轉移到納拉揚希蒂王宮。外面的石刻用15種語言寫就，傳說如果所有這15種刻文都被念過，奶就會從這石碑中間流出。

<image>

1979年，加德滿都王宮廣場作為加德滿都谷地的組成部分之一，被聯合國教科文組織列為世界遺產。哈奴曼·多卡被包含在加德滿都王宮廣場中，從而躋身世界遺產。

2015年尼泊爾地震中，該組建築部分倒塌。

## 建築

### 哈奴曼門（哈奴曼·多卡）

<image>

哈奴曼·多卡（即哈奴曼門）位於王宮廣場東面，是整個王宮的入口。旁邊有立於1672年的哈奴曼像，保衛著王宮。哈奴曼像臉上塗有紅膏，穿著紅衣服，並裝飾有一把傘蓋。左側是一個石雕，描繪了那羅希摩（毗濕奴半人半獅的化身）正在吞噬惡魔金床，底座上的銘文顯示該石雕刻於普拉塔普·馬拉時期的1673年。

### 納薩爾庭院

<image>

進入哈奴曼門，毗鄰哈奴曼廟，有納薩爾庭院（Nasal Chowk）。納薩爾（Nasal）意為「跳舞者」。納薩爾庭院是因院子東側的正在舞蹈的濕婆像而得名。1975年，比蘭德拉加冕為國王，加冕處就在院子中間的平台上。在庭院的南側，是9層的巴桑塔普爾塔（Basantapur）。庭院是馬拉時期建造，庭院周圍的建築則是拉納王朝的統治者們建造，建築的門窗和支柱上有精美的雕刻。庭院平面為南北長的長方形，西北角有一個入口。入口處有雕刻有四個神像的門道，通往馬拉國王的私人住所。一個金色的摩訶毗濕奴像如今在東牆上的一個露天陽台上供奉，此像原來供奉在院子中的摩訶毗濕奴廟內，1934年地震摧毀了摩訶毗濕奴廟。納薩爾庭院裡的其他建築還有：東北角的馬拉國王的接見室，在一個露天陽台上的歷代馬拉國王的寶座，以及歷代沙阿國王的肖像。

<image>

五面哈奴曼廟（Panch Mukhi Hanuman Mansir）是供奉哈奴曼的廟宇，位於納薩爾庭院的東北角，圓形的五重檐自下而上逐層縮小。該廟的祭司是唯一可以進入該廟的聖所的人。

巴桑塔普爾塔的名字巴桑塔普爾（Basantpur）意思是「春之地」。該塔位於納薩爾庭院的南部，共九層，站在塔頂可俯瞰整個王宮及加德滿都。這座塔的支柱上刻有情色意味的圖像。該塔是國王普里特維·納拉揚·沙阿為劃定加德滿都谷地的四個老城而建造的四個紅色的塔之一，這四座塔分別是：加德滿都塔（巴桑塔普爾塔）（Kathmandu 或 Basantapur Tower），基爾提普爾塔（Kirtipur Tower），巴克塔普爾塔（拉克希米·比拉斯）（Bhaktapur Tower 或 Lakshmi Bilas），帕坦塔（拉利特普爾塔）（Patan 或 Lalitpur Tower）。

### 穆爾庭院

<image>

<image>

穆爾庭院是獻給塔萊久·巴瓦尼（Taleju Bhawani）的。穆爾庭院是個四周帶有兩層樓房的院子，為王家專用的宗教場所。塔萊久·巴瓦尼是馬拉家族的守護女神。塔萊久廟（Taleju Temple）位於穆爾庭院南部，帶有金色的托拉納（torana）。在德賽節（Dashain）期間，塔萊久被移到此廟。該廟大門兩側有恆河與亞穆納河的河流女神像。德古·塔萊久廟（Degu Taleju Temple）是另一座三重檐的廟，由希瓦·辛格·馬拉（Shiva Singh Malla）修建，也是獻給塔萊久的。

### 莫漢庭院

<image>

莫漢庭院（Mohan Chowk）建於1649年，位於納薩爾庭院以北，過去是馬拉國王們的居住庭院。根據當時的規定，馬拉國王要在這裡出生才能繼承王位。賈亞·普拉卡什·馬拉（Jaya Prakash Malla）就是因為沒達到這一要求而遇到了繼位難題。莫漢庭院的中央，有一個金色的排水口，名叫「孫達拉」（Sun Dhara），據說水源是加德滿都谷地北部的布達尼爾坎塔（Budhanilkantha）的泉水。這是一個華麗的雕刻噴口，位於院子地面以下數米，馬拉國王用它進行日常沐浴。莫漢庭院的四角有塔。莫漢庭院的北面是孫達里庭院（Sundari Chowk）。

### 博物館

<image>

納薩爾庭院的西側是特里布萬博物館（Tribhuwan Museum），展出國王比蘭德拉的祖父的物品。展品中有精美的石雕，若干寶座，用於加冕的鑲寶石飾品，武器，家具，寺廟木雕，錢幣。國王特里布萬的臥室、讀書室以及隨身物品也已照原樣重設並保存在這裡。該部分宮殿緊鄰王宮廣場，是由拉納國王們在19世紀末創建。

該庭院的東南角有「國王馬亨德拉紀念博物館」（King Mahendra Memorial Museum），其中陳列有兩個寶座。
薩莫薩

薩莫薩（समोसा；Samosa），是一道印度糕點，流行於印度、孟加拉、巴基斯坦等地，又因外型與馬來咖喱餃相似而得稱印度咖哩餃。

## 作法

<image>

薩莫薩以麵皮包上香料餡料，形狀一般為三角形，經油炸或烘烤而成。其餡料包括用香料調味的牛肉、羊肉、雞肉等絞肉和馬鈴薯或扁豆等根莖類或豆類作物，以及洋蔥、松子等食材。印度當地的薩莫薩一般為素食，食用時通常會配上薄荷醬或甜酸醬。

## 起源

薩莫薩起源於中東，十三世紀隨著伊斯蘭教的傳播傳至印度，samosa這一名稱則源自波斯語سنبوساگ（sanbosag）。

薩莫薩在不少地區中都是當地常見的前菜或小吃，其中包括南亞、中亞和東南亞、阿拉伯半島、地中海沿岸、東北非和北非。由於上述地區的文化滲透及移民的關係，所以時至今日其他地區的人也會製作符合其口味的薩莫薩。
卡斯塔曼達珀

<image>

卡斯塔曼達珀（काष्ठमन्डप；尼瓦爾語：मरु सत्तल，Maru Sattal）位於尼泊爾加德滿都Maru, Kathmandu，是一座印度教廟宇，也是尼泊爾最大的塔式建築之一。供奉著Gorakhnath像。

## 簡介

該廟是一座三層的塔式建築。16世紀初由國王Laxmi Narsingha Malla創建。整個廟宇僅用一根獨木建成，外面圍繞有神龕。據說，加德滿都（Kathmandu）就是因該廟（Kasthamandap）而得名。每年該廟舉辦一次大型慶典。慶典當天，民眾聚集到該廟，徹夜慶祝。人們分享有關該廟的傳奇故事，以及各種美食。該廟是加德滿都的重要旅遊景點之一，遊客被允許入內參觀，但不允許拍照。該廟從中午到午夜對外開放。

據說，喬羅迦陀是馬欽德拉納特（Machhindranath；尼瓦爾語：Janamaadya，Janabahaadya）的弟子，曾變形為凡人，在馬欽德拉納特被放在雙輪馬車上遊行時來到尼泊爾。一位怛特羅認出了他，便用咒語不讓他離開加德滿都。他察覺到自己被人施咒，為了擺脫咒語離開加德滿都，於是讓怛特羅許願。這位怛特羅求的是足以建一座寺廟的建材。下一個季節，一棵巨大的樹長在怛特羅的農場。利用這棵樹，建成了此廟。

2015年尼泊爾地震中，該廟以及加德滿都王宮廣場上的其他許多寺廟均倒塌。
楊爍

楊爍（1983年1月2日），中國大陸男演員，活躍於電視劇及話劇，畢業於中央戲劇學院表演系2002級本科。2014年，因《神犬奇兵》飾演郭有棟（郭油子）一角引起廣泛關注。

## 生平

- 2004年，出演首部電視劇《愛在左，情在右》。
- 2007年，出演勵志情感劇《幸福的眼淚》。
- 2008年，以新人身份主演電視劇《生死線》。
- 2009年，出演電視劇《成長》。
- 2010年，憑藉《生死線》角色四道風的精彩演繹而廣受好評，並獲得春季電視劇網際網路盛典最佳新人和《綜藝》年度電視形象獎。
- 2011年，主演電視劇《洪流》、《遍地狼煙》；參演電影《雲之錦》分別飾演帖木兒、徐雲行、烏頭三角。
- 2012年，主演電視劇《暗花》、《窮追不捨》、《刀客家族女人》；參演電視劇《滾滾紅塵》、《勇士之城》。
- 2013年，主演電視劇《絕路逢生》一人分飾查福鼎、餘二斗兩角。
- 2014年，主演的《刀客家族女人》、《神犬奇兵》均取得收視、口碑雙豐收。
- 2015年，考取北京電影學院導演系攻讀藝術碩士學位；8月獲得第17屆華鼎獎中國近代電視劇最佳男演員。
- 2016年，1月主演主旋律大劇《夢想年華大三線》；4月主演武警特戰題材大劇《利刃出擊》；9月主演電視劇《歡樂頌2》。

## 影視作品

### 電視劇

年份｜劇名｜角色｜ 備註

2004年｜愛在左，情在右｜高楓

2007年｜和平使命｜林虎

2008年｜幸福的眼淚｜石磊

2009年｜生死線｜四道風

2010年｜天地民心｜保勝

2011年｜我是特種兵｜馬雲飛

尖刀戰士｜陳挺

2012年｜蟻族的奮鬥｜趙榮生

遍地狼煙｜牧良逢

蝴蝶行動｜高志遠｜客串

成長｜羅天陽

一門三司令｜楊天東｜客串

麻辣女兵｜阿泰｜客串

利箭行動｜趙春生｜客串

2013年｜滾滾紅塵｜黃龍

暗花｜江昱城

決戰燕子門｜燕子李三

窮追不捨｜鍾鐵漢

未播出｜愛無痕｜唐孝誠｜2013年拍攝

2014年｜冒牌英雄｜劉邦子郝大旗

大村官｜吳誠｜客串

勇士之城｜劉世銘

刀客家族的女人｜余化龍

神犬奇兵｜郭有棟郭油子

洪流｜公今壽

2015年｜同門兄弟｜趙金龍

絕路逢生｜査福鼎餘二斗

花千骨｜檀凡｜客串

隱秘動機｜韓午陽｜網劇

我叫劉傳說｜林羅霄

美夢成真｜林立樹

狹路｜林午陽

2016年｜潛伏在黎明之前｜戰守安

重生之名流巨星｜陳汀｜友情出演，網劇

歡樂頌｜包奕凡｜友情出演

2017年｜大話紅娘｜高文博

江城警事｜王欣偉

驚蟄｜陸愷｜兼任"總製片人"

歡樂頌2｜包奕凡

2018年｜利刃出擊｜劉闖

那些年，我們正年輕｜張利軍｜兼任"總出品人"

大江大河｜雷東寶

2019年｜我們都要好好的｜向前｜兼任"總策劃"

時間都知道｜易霈

歸還世界給你｜陸准

2020年｜綠水青山帶笑顏｜許晗

大江大河2｜雷東寶

2021年｜愛的理想生活｜白相聞

功勳｜老馬｜單元《無名英雄于敏》

2022年｜歡迎光臨｜徐斌

麓山之歌｜衛丞

東八區的先生們｜陳子燁

我們這十年｜周大齊｜單元《西鄉明月》

2023年｜珠江人家｜陳山河

左耳｜趙海生｜2015年拍攝

2024年｜大江大河之歲月如歌｜雷東寶

夢想城｜羅承宇

2025年｜淬火年代｜雷東寶｜客串

以法之名｜萬海

獵豹｜凌崢嶸｜兼任"出品人"

2026年｜生命樹｜李永強｜兼任「執行導演」

懸案｜施占軍｜網路劇

待播｜霍去病｜郝命｜客串

逆光者｜網路劇

平凡英雄｜兼任"導演"

人間有味

鐵證｜隼

### 電影

上映年份｜電影名｜角色

狂暴｜岳紀原

神鶴｜金鎖

2012年｜黃金大劫案｜黑老大

雲之錦｜帖木兒/徐雲行/烏頭

2023年｜不能錯過的只有你｜秦花生

## 話劇作品

作品名稱｜角色

《喂！那邊的人》｜他

《社會形象》｜雷內

《死無葬身之地》｜若望

《借我一個男高音》｜桑德斯

## 音樂作品

### 電視劇歌曲

年份｜歌曲名稱｜電視劇｜性質｜備註

2009年｜決定｜生死線｜片尾曲｜與廖凡、李晨、張譯合唱

2016年｜你我｜歡樂頌｜插曲

2017年｜吻你之時別再躲｜歡樂頌2｜角色曲

### 其他

年份｜歌曲名稱｜備註

2014年｜紅高粱｜翻唱

## 獎項

### 影視獎項

年份｜頒獎典禮｜獎項｜作品｜結果

2015年｜第十七屆華鼎獎｜中國近代電視劇最佳男演員獎｜刀客家族的女人｜獲獎

### 綜合獎項

年份｜頒獎典禮｜獎項｜作品

2010年｜《綜藝》｜年度電視形象獎｜生死線

春季電視劇網際網路盛典｜最佳新人獎｜生死線

搜狐娛樂年度盛典｜年度New Face

2013年｜中國最具影響力品牌盛典｜最受媒體關註明星獎

2014年｜第十屆全國電視製片業｜十佳演員獎｜刀客家族的女人

2016年｜商業星力量－年度人物風雲盛典｜年度吸引力明星獎

2017愛奇藝尖叫之夜｜年度最佳熒幕表現｜歡樂頌

第十三屆年度先生盛典｜年度熱點人物

2017年｜2017中國電視劇品質盛典｜年度飛躍表演劇星

2017亞洲影響力盛典｜人氣實力演員

2017微博電視影響力盛典｜年度人氣藝人

2017商業星力量巔峰人物年度盛典｜年度吸引力明星

2018年｜2018中國電視劇品質盛典｜年度演繹風格劇星

### 公益

年份｜頒獎典禮｜獎項

2014年｜阿拉善沙漠挑戰賽暨明星公益環保行｜公益踐行大使

2016年｜《時尚先生》創刊20周年｜先生愛心行動公益大使
熱心

<image>

熱心或熱衷是一種享受、興趣及認同。這個詞語原本用作形容對神的狂熱，根據詹森字典，第一本廣泛的英文字典，形容「熱心」是一種對啟示的虛無信念，對神聖的虛無信心。

## 延伸閱讀

- Ronald Knox. Enthusiasm: a Chapter in the History of Religion, with Special Reference to the XVII and XVIII Centuries. Oxford, Eng.: Oxford University Press, 1950. viii, 622 p.
- John Locke. An Essay Concerning Human Understanding. vol. 2. New York: Dover Publications
- Susie Tucker. Enthusiasm: A Study in Semantic Change. London: Cambridge University Press

## 外部連結

- David Hume, Of Superstition and Enthusiasm
- The Ronald Knox Society of North America
- The American Heritage Dictionary of the English Language: enthusiasm
- John Wesley's Sermon, "The Nature of Enthusiasm"
特攻兵器

<image>

特攻兵器（とっこうへいき）是以戰死為前提的特攻之發明，或改裝既存兵器之兵器。

大日本帝國陸軍與海軍在處於劣勢的太平洋戰爭末期，為打開戰局，開發在水上、水中與空中進行捨身自爆攻擊之特攻兵器。

## 特攻兵器一覽

### 專用兵器

- 水中
- 回天（載人魚雷）
- 海龍 (潛水艇)（微型潛艇）
- 伏龍（載人水雷）
- 水上
- 震洋（爆破特攻艇）
- 四式肉搏攻擊艇
- 空中
- 櫻花
- 梅花
- 劍 (航空機)
- 神龍
- 櫻彈
- タ號

### 修改兵器

航空機

- 戰鬥機
- 零式艦上戰鬥機
- 一式戰「隼」
- 三式戰「飛燕」
- 四式戰「疾風」
- 五式戰
- 二式複座戰鬥機「屠龍」
- 九七式戰鬥機
- 轟炸機、攻擊機
- 九九式雙發輕轟炸機
- 九九式攻擊機
- 九九式艦上轟炸機
- 彗星
- 四式重型轟炸機
- 銀河
- 流星艦上攻擊機
- 九七式艦上攻擊機
- 天山
- 練習機
- 九九式高等練習機
- 二式高等練習機
- 白菊航空機
- 九三式中間練習機
- 其他
- 百式司令部偵察機
- 九八式直協機
- 零式水偵
- 零式水觀
- 九四式水偵

## 參考文獻

- 『戦史叢書』88 海軍軍戦備(2)開戦以後
- 渓 由葵夫『第二次世界大戦奇想天外兵器』シリーズ、新紀元社、1994 - 95年
桑賈伊·古普塔

<image>

桑賈伊·古普塔（Sanjay Gupta，ˈ，1969年10月23日），生於美國密西根州諾買（Novi），擁有醫學士（MD）學位，是一名神經外科醫師，在喬治亞州亞特蘭大市的葛雷迪紀念醫院（Grady Memorial Hospital）擔任神經外科副主任醫師。在埃默里大學醫學院擔任神經外科學助理教授。他也是一名醫療記者，服務於CNN。

## 生平

古普塔是印度裔美國人，在美國出生。在1960年代，其父母蘇巴斯·朴雅卡（Subhash Pryanka）與達馬雅提·古普塔（Damayanti Gupta），帶著他的兄長，全家移民至美國，在福特汽車工作。古普塔在密西根大學取得生物科學學士學位，1993年在密西根大學醫學院取得醫學士。
謝伯昌

<image>

謝伯昌(Robert Der, 1901年1981年－9月26日)廣東台山人。中國國民黨黨員、香港基督徒。

## 生平

9歲至香港。入油麻地官立學校及聖保羅書院，自幼篤信基督教。畢業後赴美國，至俄亥俄州辛辛那提大學攻讀商科。1926年，回國至上海，任職於先施有限公司。

後任香港三達化學製造有限公司經理、南華糖漿有限公司總經理、美國海外保險有限公司華方經理。1941年12月，香港淪陷，在港致力於救濟工作，辦理孤兒院、老人院等公益慈善事業。

戰後香港百廢待興，謝伯昌獲委任為九龍商業總會復興主任委員。1946年，任香港東華三院丙戌年總理;同年九龍商業總會改組為九龍總商會後，當選為理事長。1951年，擔任九龍總商會英文中學創校校長。後任港九各界救濟調景嶺難民委員會主任委員、中國大陸災胞救濟總會駐香港代表，負責救濟中國內戰後來港的大陸難民。救濟調景嶺難民營委員會接辦香港調景嶺中學後，謝伯昌兼任調景嶺中學校長、董事長等職。旅港期間，歷任聯保保險公司董事，香港中華廠商聯合會副辦人、會董，香港昭倫公所創辦人、會長，香港謝氏宗親會創辦人、會長，世界華商貿易會議創辦人等。

1972年中華民國立法委員選舉時當選為僑選立法委員。1975年中華民國立法委員選舉時連任。後任中華民國總統府國策顧問。

1981年9月26日在香港伊利沙伯醫院逝世，享年79歲。

## 個人生活

謝伯昌於1957年結婚，妻子是康有為的侄女康瑞碩。2人於1957年10月舉行的婚禮由香港聖公會吏長李求恩主持。

謝伯昌的兒子謝博文與孫子謝子和、謝子樂均擔任聖公宗聖品人。
尷尬

尷尬是一種情緒狀態，用來表達實施了不能接受或令人皺眉的行為後，被他人看到或透露時導致處境困窘的羞澀；或者在面對不好處理的、困難的或棘手的事導致處境困難時的害羞；在輕度到重度的不適之間。在多數情況下，感到尷尬的人喪失了一些榮譽及尊嚴。這種情感和羞恥相似，差別在於羞恥可以在個人情況下出現（而不需受他人觀看）。而尷尬的行為多數源自社會的不接受，而非道德上的錯誤。

尷尬可以是個人或專業（即官方）性質的，個人的尷尬可以是失儀，例如裸露、放屁、尿失禁等可能令他人感到冒犯。官方的尷尬可以是在一些官方活動中失敗，例如古代中國在各場戰役中慘敗，令中國人民恥於面對外國勢力。

<image>

## 外部連結

General citations

- Joan Corominas and José Pacual, "embarazar," Diccionario crítico etimológico castellano e hispánico, (Gredos, 1980) Vol. II, p. 555-556.
- Corominas, "embarazar."
- Corominas, "embarazar."
格奧爾格·奧古斯特·迪特里希·李特爾

<image>

格奧爾格·奧古斯特·迪特里希·李特爾（Georg August Dietrich Ritter；1826年12月11日－1908年2月26日），是一位德國土木工程師。

## 生平

1826年12月11日生於呂訥堡，曾在漢諾瓦和哥廷根攻讀理工專業，後做過一段時間的工程師，1856年成為漢諾瓦理工學院力學和工程機械學教師，並在1870年成為亞琛工業大學教授。是著名的計算橋梁和屋頂拱形結構的李特爾公式的創建者。

1908年2月26日在呂訥堡去世。

## 工作

- 鐵橋和屋頂的計算及基本理論（1863年德語版；1894年第五版；1879年英語版）
- 工程力學教材（1864年；1896年第7版)）
- 工程力學教材（1874年至1876年）
- 分析力學教材（1883年第2版）