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康登隕石坑

康登隕石坑（Condon）是月球正面位於成功灣東岸的一座大撞擊坑，其名稱取自美國核物理學愛德華·康登（1902年-1974年），1976年被國際天文學聯合會正式批准認可。

## 描述

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該隕坑西北偏西毗鄰阿米希諾隕石坑；北面靠近阿波羅尼奧斯隕石坑；湯利隕石坑位於它的東北；它的東側和南面分別是柏帝隕石坑和韋布隕石坑。康登隕石坑的西面、東北和東側分別瀕臨豐富海、浪海和泡沫海，而安德魯索夫山脊則在綿延它的西南。該隕坑的中心月面坐標為1.87°N 60.36°E，直徑34.85公里，深度約2.103公里。

康登隕石坑是一座已被熔岩掩沒的撞擊坑殘跡，現僅剩有東西二側殘壁；南側和西北坑壁各有一處寬闊的峪口；而東北側坑壁上覆蓋了一座擁有高反照率和射紋系統的小隕坑。它的坑壁最大高出周邊地形970米，內部容積約為869.09公里³。碗狀的坑底接近平坦，中心點附近地表隆起，上面坐落著一座細小的隕坑，沿東側內壁分布有幾座低矮的山丘。

在1976年被國際天文學聯合會更名前，該隕坑曾被指名為衛星坑韋布 R。
哌啶四硫代鎢酸鹽

哌啶四硫代鎢酸鹽是哌啶形成的一種鹽，化學式為(C5H10NH2)2WS4。它可由四硫代鎢酸銨和哌啶在水溶液中加熱反應得到，生成的氨由氮氣吹出。

## 用途

哌啶四硫代鎢酸鹽可用於環狀二硫化物的合成，如讓碳鏈上兩個位置的鹵素被兩個硫取代之後成環。

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## 基本資料

- CASNo：56181-21-6
- 化學式：(C5H10NH2)2WS4
- MolarMass：484.417
- 外貌：黃色針狀晶體
維利霍瓦特

48°N 0°E

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維利霍瓦特（Вільховатий）是烏克蘭西部外喀爾巴阡州拉希夫區拉希夫市鎮的村落。始建於1947年，面積0.79平方公里，海拔高度442米，2001年人口1,112，人口密度每平方公里1,410人。
沃洛相卡 (大別列茲尼區)

沃洛相卡（Волосянка）是烏克蘭西部的村莊，隸屬外喀爾巴阡州的烏日霍羅德區。該村始建於1885年，面積37.85平方公里，海拔高度481米，2001年人口1,646，人口密度每平方公里43.49人。

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哈拉博爾

48°N 6°E

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哈拉博爾（Галабор；Halábor），舊稱赫拉巴里夫（Грабарів），是是烏克蘭西部外喀爾巴阡州貝雷霍韋區貝雷霍韋市鎮的村莊。該村始建於1380年，面積0.86平方公里，海拔高度113米，2001年人口752，人口密度每平方公里872.39人。
哈季 (外喀爾巴阡州)

48°N 19°E

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哈季（Гать；Gát）是烏克蘭西部外喀爾巴阡州貝雷霍韋區貝雷霍韋市鎮的村莊。該村始建於1374年，面積4.15平方公里，2012年人口3,150，人口密度每平方公里752.29人。

## 參考資料

- Населення населених пунктів Закарпатської області за даними перепису 2001 року
羅德里戈·本坦庫爾

羅德里戈·本坦庫爾·科爾曼（Rodrigo Bentancur Colmán；1997年6月5日），是烏拉圭男子職業足球運動員，現時效力於英超球隊熱刺和烏拉圭國家足球隊。司職中場。

## 俱樂部生涯

博卡青年

本坦庫爾來自於博卡青年青訓營。2015年4月12日，他在與新芝加哥競技俱樂部的聯賽比賽中為俱樂部首次亮相，他在77分鐘後替補登場。

2015年7月13日，本坦庫爾作為特維斯重返博卡青年隊交易的一部分，尤文圖斯得到了他的優先簽約權。本坦庫爾當時的身價為940萬歐元。尤文圖斯的執行長朱塞佩·馬洛塔後來證實，尤文圖斯將在2017年行使其優先簽約權簽下本坦庫爾。他於2017年4月3日抵達都靈，並在同一天完成體檢。2017年4月21日，尤文圖斯完成了對本坦庫爾的收購，簽署了為期五年的協議，轉會費為950萬歐元，另外還有基於績效的獎金。博卡青年還有權獲得尤文圖斯為本坦庫爾任何未來轉會費的50％。本坦庫爾隨後返回阿根廷，與博卡青年隊一起參加2016-17賽季剩下的比賽。

尤文圖斯

本坦庫爾於2017年7月1日正式成為祖雲達斯的球員，此前俱樂部於2017年4月激活了簽下他的選項，此協議將使他在俱樂部待到2022年。他於2017年8月26日首次亮相俱樂部，作為替補隊員在意甲聯賽中以4-2擊敗熱那亞隊。

熱刺

2022年1月31日，本坦庫爾與英超俱樂部托特納姆熱刺簽訂了一份為期三年半的合約，轉會費為1900萬歐元，根據獎金，可能會增加到2500萬歐元。

## 國家隊生涯

本坦庫爾於2017年10月5日首次亮相國際比賽，在烏拉圭客場對陣委內瑞拉隊的2018世界盃預選賽中替補出場。

2018年5月，本坦庫爾進入了烏拉圭備戰世界盃初選26人名單。他後來又進入了球隊的最終23人名單出征俄羅斯。

2022年2月1日，本坦庫爾在對陣委內瑞拉的2022年世界盃外圍賽中踢進在國家隊的首球。

## 職業生涯數據

### 國家隊進球

- ｜日期｜比賽場地｜對手｜比分｜賽果｜賽事

1.｜2022.02.01｜烏拉圭, 蒙特維多, 世紀球場｜委內瑞拉｜1-0｜4-1｜2022年世界盃外圍賽

## 榮譽

博卡青年

- 阿根廷足球甲級聯賽冠軍：2015-16賽季、2016-17賽季
- 阿根廷杯冠軍：2014-15賽季

尤文圖斯

- 義甲聯賽冠軍：2017-18, 2018–19, 2019–20賽季
- 義大利杯冠軍：2017-18、2020–21賽季
- 義大利超級盃冠軍：2018、2020年

熱刺

- 歐洲聯賽冠軍：2024–25年

烏拉圭U20青年隊

- 南美洲青年足球競標賽冠軍：2017

## 基本資料

- 日語原文：洛迪高·賓坦古、Rodrigo Bentancur
- 全名：Rodrigo Bentancur Colmán
- 出生日期：1997年6月25日
- 出生地：烏拉圭新埃爾韋西亞
- 位置：中場
- 現在所屬：熱刺
- 球衣號碼：30
- 2015：小保加
- if: clubs1 年：小保加
- 活躍nowrap：2015–2017
- 最多帽子：51
- 總入球數：1
- 活躍nowrap：2017–2022
- 對賽球隊：祖雲達斯
- 最多帽子：133
- 總入球數：2
- 活躍nowrap：2022–
- 對賽球隊：熱刺
- 最多帽子：110
- 總入球數：9
- nationalyears1：2017
- nationalteam1：烏拉圭20以下國家足球隊
- nationalcaps1：14
- nationalgoals1：1
- nationalyears2：2017–
- nationalteam2：烏拉圭
- nationalcaps2：74
- nationalgoals2：3
- club-update：2026年5月24日
- nationalteam-update：2025年11月19日
海滕

48°N 16°E

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海滕（Гетен）是烏克蘭西部外喀爾巴阡州貝雷霍韋區科松市鎮的村莊。該村始建於1270年，面積1.28平方公里，海拔高度103米，2001年人口761，人口密度每平方公里595.46人。

## 參考資料

- Дерев'яний храм у селі на сайті Дерев'яні Храми України
海恰

48°N 8°E

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海恰（Геча；Mezőgecse）是烏克蘭西部外喀爾巴阡州貝雷霍韋區貝雷霍韋市鎮的村莊。該村始建於1319年，面積2.52平方公里，海拔高度112米，2001年人口1,030，人口密度每平方公里408.73人。
安聯公園 (巴西)

安聯公園（Allianz Parque）, 也稱義大利健身競技場（Palestra Itália Arena）, 位於巴西聖保羅，是一座多功能體育場。其可舉辦展覽、音樂會、企業展覽、足球比賽等活動。可容納觀眾43713人。

該體育場是巴西最現代化的多功能體育場之一，符合所有國際足聯的標準，並將優先用於舉辦相關體育賽事。球場始建於2010年，2014年11月竣工。

## 歷史

### 背景

#### 建設協議

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#### 合作夥伴

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### 用於比賽

儘管球場最多能容納43713名觀眾落座，但因為需要將主客場球迷隔離，預留了3000餘個空座，所以實際使用的沒有這麼多。因此，在有比賽時，通常僅銷售40500票。

## 初次比賽

安聯公園於2014年11月19日舉行落成後的第一場比賽。由巴甲聯賽的帕爾梅拉斯對陣累西腓，結果是東道主帕爾梅拉斯0-2不敵累西腓。第一球由Ananias Eloi Castro Monteiro射入。

## 用於其他

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## 特點

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安聯公園公有座位43,713個, 包括下層座位25,395個, 上層座位14,888個，還有188個私人包間，每個包間有12至21個座位，共3,430個。此外，體育場還有全景餐廳，咖啡館，商店，採用模塊化結構，可容納1500觀眾；媒體接待中心可接待1000名記者；停車場課容納2000輛車，並為摩托車和自行車配有專門的車位。在舉行大型表演和音樂會時，最多可接收55,000名觀眾。

## 基本資料

- 名稱：安聯公園
- 地點：巴西聖保羅
- 座標：-23.5275 -46.6785
- 奠基：2010
- 啟用：2014
- 曾用名：Allianz Parque
- 座位數：43713
希拉蕊郵件門

希拉蕊·柯林頓電子郵件爭議（英語：Hillary Clinton email controversy），於2015年3月公開披露。2016年美國總統選舉民主黨參選人希拉蕊·柯林頓在擔任美國國務卿期間（2009－2013）使用她的私人電子郵件伺服器進行官方通信，而不使用在聯邦伺服器上維護的官方國務院電子郵件帳戶。這些官方通信包括上千封后來被由國務院歸類為國家機密的電子郵件。

爭議在希拉蕊與班加西美國眾議院專責委員會舉行的聽證會的背景下被揭露。一些專家、官員與國會議員認為她的私人郵件系統軟體與私人伺服器的使用違反了《國務院協議與程序、聯邦法律與記錄保存管理條例》。作為回應，希拉蕊表示其使用個人電子郵件時遵照了美國聯邦法律與國務院條例，而且前國務卿也曾維護個人電子郵件帳戶，雖然未使用私人電子郵件伺服器。

指控提出後一些在爭議中的電子郵件包含機密資訊，美國聯邦調查局對關於希拉蕊伺服器上有多少機密資訊理展開了調查。113封電子郵件所載信息在當時是秘密，包括65封電子郵件「機密」與22封「絕密」。三封可為機密，但缺少機密標題，僅被用圓括號中的小寫「c」標記，被聯邦調查局局長詹姆斯·科米描述為「部分標記」。康梅還表示希拉蕊可能不夠「技術在行」以理解三個分類標記的意思。在伺服器上的近2100封電子郵件被國務院追溯標記為機密。希拉蕊簽署的政府政策非公開協議中重申，作為獲得她安全許可的一部分，即使不帶有此標記的敏感資訊也應被歸為機密處理。

在2016年5月，國務院檢察長辦公室的釋出83頁的報告，關於國務院電子郵件的慣例。包括希拉蕊的電子郵件。2016年7月5日，聯邦調查局局長詹姆斯·科米指出，希拉蕊在處理她的電子郵件系統上「極其粗心大意」，但調查結束後決定不指控希拉蕊。2016年7月6日，美國司法部長洛麗泰·林奇宣布不會對其提出指控。7月7日，國務院對電子郵件爭議再次展開調查。2016年9月2日，聯邦調查局發布對希拉蕊伺服器的58頁調查報告。不過，10月28日，科米一度宣布發現新線索，決定需要重啟有關調查，被認為最終影響2016年美國大選結果使共和黨的唐納·川普最終當選的原因之一。希拉蕊競選團隊表示：郵件洩露是俄羅斯間諜所為，他們的目的是在大選中幫助川普獲勝，至今他們仍認為俄羅斯與川普團隊有密切聯繫，協助川普勝出總統選舉。但川普團隊斷然否認。

## 背景

### 黑莓手機

在希拉蕊2009年被任命為國務卿前，她通過黑莓手機與其朋友及同事交流。國務院安全人員提醒她這在任職期間會帶來安全風險。在柯林頓的黑莓手機上使用的電子郵件帳戶登錄在她紐約的私人宅邸地下室的私人伺服器上，但該資訊沒有透露給國務院安全人員或國務院高級人員。證明找到解決方案是不切實際的，甚至諮詢國安局後，將不允許希拉蕊繼續用黑莓手機，或類似不安全的設備，連接到她家中的私人伺服器。建議她在辦公室設一台安全桌上電腦，但希拉蕊不習慣用電腦並選擇黑莓的便利，不是國務院，安全桌上電腦政府的協議。希拉蕊放棄努力找到安全的解決方案，國務院安全人員向她警告了不安全黑莓被黑客攻擊的脆弱性。她表示她了解危險，據報導外交安全局在她亞洲之行已獲得有關她脆弱性的情報，但她繼續在辦公室以外用她的黑莓手機。

### 域名與電子郵件伺服器

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在參議院提名希拉蕊·柯林頓為國務卿的聽證會上，域名clintonemail.com、wjcoffice.com與presidentclinton.com被註冊到Eric Hoteham名下，以柯林頓與她丈夫在查巴克（Chappaqua）的家為聯繫地址。域都指向一台私人電子郵件伺服器，希拉蕊（從未有一個 state.gov電子郵件帳戶）用它發送接收電子郵件，伺服器在她2008年總統競選時購買並安裝在柯林頓夫婦的家。

電子郵件伺服器在2013年以前位於柯林頓夫婦在紐約查巴克的家，後來伺服器被送到新澤西州普拉特河網路的數據中心，希拉蕊雇用這家基於丹佛的資訊技術公司管理她的電子郵件系統。

## 爭議經過

### 再次曝光

2016年7月22日民主黨全國黨代表大會舉行前夕，美國維基解密網站公布了美國民主黨國家委員會（DNC）內部的19,252封絕密郵件和8,034個附件。部分郵件資訊顯示了希拉蕊暗中勾結民主黨高層打擊同黨競選人伯尼·桑德斯，醜化其形象，並內定了黨內候選人，參加洗錢、勾結媒體等醜聞。7月27日，維基解密又曝光29段音訊，內容與郵件相似。

### 「繼續爆料」

維基解密創始人阿桑奇表示會爆料更多內容，並稱：「也許有一天，這個或這些消息來源會自己站出來，這是一個有意思的時刻，因為某些人會感到難堪。」

### 第三次郵件門

美國的一個法律觀察團體披露了一些電子郵件。其中顯示希拉蕊任國務卿期間，美國國務院可能受到她與其丈夫創辦的柯林頓基金會影響，為基金會捐款者提供便利。

## 法律意義

希拉蕊·柯林頓在2009年至2013年擔任國務卿的四年時間裡使用個人電子郵件帳戶來處理政府事務，而沒有使用政府的電子郵件帳戶，違反了要求政府官員之間的通信應作為機構檔案加以保留的規定。而後聯邦調查局在調查後得出結論認為不建議對這位民主黨總統候選人提起公訴。2016年7月6日美國司法部長洛麗泰·林奇表示司法部門已正式停止調查希拉蕊郵件門事件，不會對其提起任何訴訟。

## 影響與回擊

### 影響

據CNN2016年7月25日公布的民調顯示，約44%的被調查者支持川普擔任下屆美國總統，39%的人支持希拉蕊，這是川普支持率首次超過希拉蕊。

### 反應

希拉蕊的競選團隊表示：郵件洩露是俄羅斯間諜所為，他們的目的是在大選中幫助川普獲勝，至今他們仍認為俄羅斯與川普團隊有密切聯繫，協助川普勝出總統選舉。但川普團隊斷然否認稱：希拉蕊是為了贏得選舉不擇手段的政客。

2021年9月美國司法部起訴了希拉蕊競選辦公室所僱傭的律師事務所Perkins Coie的團隊成員Michael Sussmann律師，稱該律師向聯邦調查局傳遞宣稱川普大廈存在俄國銀行Alfa伺服器的資訊時，向聯邦調查局說了謊，隱瞞了自己代表希拉蕊競選辦公室的事實。
邦貝利隕石坑

邦貝利隕石坑(Bombelli)是月球正面位於成功灣北部山區的一座小撞擊坑，其名稱取自義大利數學家、水力工程師拉斐爾·邦貝利(1526年-1572年)，1976年被國際天文學聯合會正式批准接受。

## 描述

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該隕坑西北偏西毗鄰艾博特環形山；東面靠近戴里隕石坑和阿波羅尼奧斯隕石坑；嘉當隕石坑位於它的東南偏東。

而東南和西南則分別是阿米希諾隕石坑和史密森隕石坑。該隕坑的中心月面坐標為5.28°N 56.19°E，直徑9.72公里，深度約1.605公里。

邦貝利隕石坑外形大致圓形，西南偏南側略微外突。平坦的坑底面積不大，直徑僅為隕坑的四分之一，坑壁平均高邊地形360米，內部容積約有36.73公里3。

在1976年國際天文學聯合會重新更名前，該隕坑曾被指名為衛星坑"阿波羅尼奧斯 T"。

邦貝利隕石坑已被月球及行星觀測者協會(ALPO)列入《內側壁坡帶有幽暗輻射條紋的撞擊坑列表》。
多布良斯凱 (外喀爾巴阡州)

48°N 4°E

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多布良斯凱（Добрянське）是烏克蘭西部外喀爾巴阡州佳奇夫區維利希夫齊市鎮的村莊。始建於1419年，面積0.08平方公里，海拔高度272米，2001年人口2,714，人口密度每平方公里33,506.17人。
多羅布拉托沃

48°N 21°E

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多羅布拉托沃（Доробратово）是烏克蘭西部的村莊，隸屬外喀爾巴阡州的胡斯特區。該村始建於1378年，面積6.36平方公里，海拔高度137米，2001年人口2,038，人口密度每平方公里320人。
湯利隕石坑

湯利隕石坑(Townley)是位於月球正面赤道區泡沫海西北岸的一座小撞擊坑，其名稱取自美國天文學家及大地測量學家西德尼·迪安·湯利(Sidney Dean Townley，1867年-1946年)，1976年被國際天文學聯合會正式批准認可。

## 描述

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該隕坑西北偏西毗鄰阿波羅尼奧斯隕石坑；北面靠近費爾米庫斯隕石坑；柏帝隕石坑位於它的東南偏南；西南偏西則是康登隕石坑。湯利隕石坑東北坐落著浪海、東南瀕臨泡沫海；而成功灣則位於更遠的西南偏西方。該隕坑的中心月面坐標為3.42°N 63.19°E，直徑17.7公里，深度約2.82公里。

湯利隕石坑大體呈圓形狀，坑壁沒有受到明顯的磨損和侵蝕。隕坑邊緣輪廓清晰尖峭，內側壁平整光滑且帶有較高的反照率，北側壁頂坐落著一座小隕坑，東南內壁嵌入了一對撞擊坑般的凹槽，沿西南壁則分布有一串細小的撞擊坑。湯利隕石坑坑壁平均高出周邊地形750米。碗狀的坑底較為平坦，反照率類似東南月海，除數座微小的隕坑外，地表上沒有其它典型的地貌結構。

該隕坑的形態特徵隸屬於"SOC型"(以該類隕坑的典型代表-索西琴尼隕石坑所命名)。

在1976年國際天文學聯合會重新更名前，該隕坑曾被指名為衛星坑"阿波羅尼奧斯 G"。
厚庭站

厚庭站（福州話：/a˥˥ liŋ˥˧/）位於中華人民共和國福建省福州市閩侯縣科技東路與高新大道交叉口，是福州地鐵2號線的地鐵車站，於2019年4月26日啟用。

## 站名來源

本站站名取自於臨近的厚庭村。厚庭舊稱「下陳」（福州話：/a˥˥ liŋ˥˧/），村內姓氏以陳姓為主，後雅化為「厚庭」，惟福州話廣播仍讀作「下陳」。

## 車站結構

厚庭站位於科技東路下方，站位呈東西走向，主體結構為雙柱三跨地下二層車站，地下一層為站廳層，地下二層為站台層，島式站台。

地面層｜出入口｜出入口

地下一層｜站廳｜票務服務、自動售票機

地下二層｜L2｜L｜福州地鐵 往蘇洋（董嶼·福建師大）

島式站台

L2｜福州地鐵 往洋里（桔園洲） R

### 出入口與周邊

本站目前開放三個出入口，其中無障礙電梯位於E出入口通道內、衛生間位於B出入口通道內。

厚庭站出入口資訊

編號｜設施｜位置｜接駁交通

B｜

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｜科技東路北側｜

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厚庭地鐵口、高新大道、創業中路

D｜科技東路南側｜

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高新海西中科院東門

E｜

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｜科技東路南側｜

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厚庭地鐵口

註：

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設有電梯 |

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設有衛生間

## 歷史

- 2014年11月，厚庭站圍擋開工。
- 2019年4月26日，厚庭站啟用。

## 基本資料

- 日語原文：厚庭
- 英文名稱：Houting
- 車站類別：福州地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：福建省福州市閩侯縣上街鎮
- 位置：科技東路與高新大道交叉口
- 座標：26.0452439°N 119.2139414°E
- 運營者：福州地鐵
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 換乘交通：公交厚庭地鐵口、高新海西中科院東門、高新大道、創業中路
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：3個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2019年4月26日
- 首班車：: 往洋里：06:15 : 往蘇洋：06:37
- 末班車：: 往洋里：23:15 : 往蘇洋：23:37
2016年夏季奧林匹克運動會男子100公斤以上級柔道比賽

2016年夏季奧林匹克運動會男子100公斤以上級柔道比賽在8月12日於里約熱內盧卡里奧卡體育館2舉行。

柔道比賽採用淘汰及復活賽制。運動員被分成兩組進行淘汰賽，每組產生1位運動員進行金牌賽。而在八強階段被擊敗的4位運動員將參加復活賽，勝出的運動員會再與四強被擊敗的2位運動員比賽，勝出者將獲得銅牌。因此柔道比賽會產生2面銅牌。

## 比賽結果

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## 基本資料

- 項目：男子100公斤以上級柔道
- 遊戲：2016年夏季
- 場館：卡里奧卡體育館2
- 日期：8月12日
- 31：31
- gold：特迪·里內
- goldNOC：FRA
- silver：原澤久喜
- silverNOC：JPN
- bronze：拉斐爾·席爾瓦
- bronzeNOC：BRA
- bronze2：奧爾·薩松
- bronzeNOC2：ISR
- 此前條約：2012
- 後續條約：2020
柏帝隕石坑

柏帝隕石坑(Petit)是位於月球正面泡沫海西北岸的一座小撞擊坑，約形成於哥白尼紀，其名稱取自法國物理學家亞歷克西·泰雷茲·珀蒂(Alexis Thérèse Petit，1771年-1820年)，1976年被國際天文學聯合會正式批准認可。

## 描述

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該隕坑西鄰康登隕石坑；北近湯利隕石坑；斯圖爾特隕石坑位於它的東側；東南偏東則是波莫爾采夫隕石坑。

哈格里夫斯隕石坑和韋布隕石坑分別橫亙在它的南面和西南。柏帝隕石坑西面遙望豐富海和成功灣，東北和東南分別瀕臨浪海和泡沫海。該隕坑的中心月面坐標為2.32°N 63.46°E，直徑5.0公里，深度約1.07公里。

柏帝隕石坑外形呈圓碗狀，坑壁幾乎沒有受到明顯的磨損和侵蝕。坑壁平均高出周邊地形180米，內部容積約為5公里³。該隕坑擁有明亮的射紋系統，顯示出較高的反照率。

在1976年國際天文學聯合會重新更名前，該隕坑曾被指名為衛星坑"阿波羅尼奧斯 W"。"柏帝"(Petit)一詞在法語中也是"小"的意思。
2016年夏季奧林匹克運動會女子78公斤級柔道比賽

2016年夏季奧林匹克運動會女子78公斤級柔道比賽在8月11日於里約熱內盧卡里奧卡體育館2舉行。

柔道比賽採用淘汰及復活賽制。運動員被分成兩組進行淘汰賽，每組產生1位運動員進行金牌賽。而在八強階段被擊敗的4位運動員將參加復活賽，勝出的運動員會再與四強被擊敗的2位運動員比賽，勝出者將獲得銅牌。因此柔道比賽會產生2面銅牌。

## 比賽結果

### 決賽

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## 基本資料

- 項目：女子78公斤級柔道
- 遊戲：2016年夏季
- 場館：卡里奧卡體育館2
- 日期：8月11日
- 18：18
- gold：凱拉·哈里森
- goldNOC：USA
- silver：奧德蕾·特舍梅奧
- silverNOC：FRA
- bronze：梅拉·阿吉亞爾
- bronzeNOC：BRA
- bronze2：阿娜瑪麗·韋倫舍克
- bronzeNOC2：SLO
- 此前條約：2012
- 後續條約：2020
扎里奇亞 (伊爾沙瓦區)

48°N 16°E

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扎里奇亞（Заріччя）是位於烏克蘭西部外喀爾巴阡州的胡斯特區的村莊，始建於1242年，面積4.43平方公里，海拔高度124米，人口4,500，人口密度每平方公里890人。
泉州公交28路

泉州公交28路是中華人民共和國泉州市境內的一條公共運輸線路，全程11.4公里。起訖點為溫陵公交首末站至天湖路口，運營時間為溫陵公交首末站：6:40-16:40；天湖路口：7:15-17:40

## 歷史

- 2001年1月，泉州公交發展有限公司（公交集團前身）開通28路小公共汽車，該線係由20路拆分而來。初期運行區間為泉秀花園-柳洋村。初期運行時間為6:10-18:20。票價2元/人，使用車輛為20路調撥的4部峨眉牌小巴
- 2004年8月，28路更換為4部亞星JS6730C79型柴油無空調公車，並調整至泉州汽車站始發終到
- 2004年9月16日，因齊雲路6公里處發生路面塌方，造成齊雲路無法通行，28路縮線至軍區汽修廠始發終到
- 2005年10月1日，清源山齊雲路道路修復完成，28路恢復至柳洋村始發終到
- 2007年12月10日，因泉州大橋北橋頭實行單向行駛。28路往柳洋村方向改為途徑溫陵南路、寶洲街、田安南路至泉秀街後原線行駛，而返程則調整為直行溫陵南路至泉州汽車站
- 2010年11月，28路接手並更換自36（現K307路）退下的1部大金龍XMQ6762NEG3型柴油空調公車
- 2011年1月6日，因齊雲路拓寬施工需要，28路取消途徑齊雲路靶場路口-柳洋村段，改為至軍區汽修廠始發終到
- 2011年11月15日，齊雲路拓改施工完成，28路恢復至柳洋村始發終到，票價改為一票制2元/人
- 2012年7月8日，泉州大橋北橋頭取消單向行駛，28路往柳洋村取消途徑寶洲街、田安南路，往泉州汽車站改為單向途徑泉秀路、寶洲街、田安南路行駛
- 2016年7月16日，根據市政府第102次常務會議通過的《泉州市「十三五」旅遊業發展專項規劃》要求，泉州公交自該日起每周日加密班次並增加2部機動車輛。周日運行班次調整為：泉州汽車站：6:40、7:40、8:10、8:40、9:40、10:10、10:40、11:40、12:10、12:40、13:40、14:10、14:40、15:40、16:10、16:40。柳洋村：7:40、8:40、9:10、9:40、10:40、11:10、11:40、12:40、13:10、13:40、14:40、15:10、15:40、16:40、17:10、17:40。
- 2016年9月，28路接手並更換自40路退下的1部福達FZ6890UF3G3柴油空調公車運行，並退下原配車輛至K508路，同時取消每周日加密運行的計劃
- 2017年6月10日，28路票價由一票制¥2.0降為一票制¥1.0
- 2017年7月30日，受颱風納沙及其所帶來的影響，28路當日僅在泉州汽車站-齊雲路口之間運行。次日恢復運行至柳洋村。
- 2018年10月20日，28路更換為1部大金龍XMQ6802AGBEVL2型空調電動巴士，原有1部FZ6890UF3G3封存
- 2019年5月17日，因連續強降雨的影響，28路停運一日。
- 2020年1月30日，受新型冠狀病毒肺炎防控要求影響。28路自當日0:00起暫停運行，恢復時間待定。
- 2020年2月17日，28路自該日起恢復運營。
- 2021年9月16日，受清源山風景區疫情防控需要關閉影響。28路臨時調整至少林寺後門始發終到。取消途徑靶場路口、瑞像岩、水流坑、天湖路口、微波站、福鼎村口、柳洋村至9月30日。
- 2021年10月1日，28路恢復途徑靶場路口、瑞像岩、水流坑、天湖路口、微波站、福鼎村口、柳洋村。
- 2022年3月16日，因疫情防控要求暫停中心市區範圍內所有公交線路運營。28路自當日首班起再次暫停運營至4月17日。
- 2022年4月18日，28路恢復運營。
- 2022年12月30日，因泉州汽車站已停止運營，自該日起原泉州汽車站更名為溫陵公交首末站。
- 2023年5月15日，因齊雲路道路施工，28路自該日起臨時取消途徑軍區汽修廠、少林寺後門。改為途徑北清東路、泉山路、花博路、北山路至靶場路口後原線行駛，其它不變。
- 2023年9月30日，28路自該日起恢復途徑汽修廠、少林寺後門。取消途徑北清東路、泉山路、花博路、北山路。
- 2023年11月30日，自該日起28路推行定點到站服務。
- 2024年9月2日，因齊雲路天湖路口至南台岩段道路施工。28路臨時取消途徑微波站、福鼎村口、柳洋村，其它不變。
- 2025年12月12日，28路接手並更換1部自17路退下的福田BJ6851EVCA-30型空調電動巴士，原配XMQ6802AGBEVL2退役封存。
- 由於該線途徑的齊雲路位於清源山風景區內部，途徑天湖路口前需經景區管理方查票，非柳洋村村民、無清源山年票者乘坐該線進入清源山景區，將被要求下車購票（¥70/人）

路線｜所在地區、街道｜站點名｜備註

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｜鯉城區｜溫陵南路｜溫陵公交首末站｜起訖站原名 泉州汽車站

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｜海關大樓

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｜溫陵北路｜溫陵路中段｜原名 公交車站

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｜九一街口｜君龍人壽

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｜東湖公園

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｜豐澤區｜東湖街｜泉州華僑歷史博物館｜原名 東湖影院

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｜少林路｜柑舍頭

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｜聖福花苑

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｜齊雲路｜軍區汽修廠

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｜少林寺後門

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｜靶場路口

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｜瑞像岩

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｜水流坑

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｜天湖路口

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｜微波站

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｜柳洋村道｜福鼎村口

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｜柳洋村｜起訖站

## 票價

28路為一票制，票價¥1.0。

- 泉通卡普通卡9折，月票卡、敬老卡、愛心卡優惠功能有效
- 可使用泉城通APP及支付寶、雲閃付、微信乘車碼支付

## 配車

28路配車數總計1部，其中：

- 福田BJ6851EVCA-30 1部

## 相關

- 泉州公交線路列表
- 泉州公交20路

## 基本資料

- 運營商：泉州市公交集團有限責任公司
- 調度站：江南公司
- 長度：11.4KM
- 途經：東湖公園、瑞像岩、天湖、微波站
- 天湖路口：溫陵公交首末站
- 級別：溫陵公交首末站 6:40-16:40、天湖路口 7:15-17:40
- 發車間隔：100-140分鐘
- 使用車輛：福田BJ6851EVCA-30
- 票價：一票制¥1.0
- fontcolor：white
霍龍赫拉布

48°N 18°E

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霍龍赫拉布（Горонглаб）是烏克蘭西部外喀爾巴阡州貝雷霍韋區巴季奧沃市鎮的村莊。該村始建於1800年，面積1.21平方公里，海拔高度102米，2001年人口797，人口密度每平方公里658.68人。
胡尼亞迪

48°N 8°E

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胡尼亞迪（Гуняді）是烏克蘭西部外喀爾巴阡州貝雷霍韋區大貝漢市鎮的村莊。該村始建於1927年，面積0.14平方公里，海拔高度111米，2001年人口325，人口密度每平方公里2,321.43人。

## 參考資料

- Чехословацькій «державній школі» в Гунядах — 80 років
胡特 (外喀爾巴阡州)

48°N 18°E

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胡特（Гут）是烏克蘭西部外喀爾巴阡州貝雷霍韋區大貝漢市鎮的村莊。該村始建於1465年，面積0.88平方公里，海拔高度111米，2001年人口1,353，人口密度每平方公里1,546.29人。

## 參考資料

- Címke archívum: Beregszászi járás
- Погода в селі Гут
丹尼利夫卡 (外喀爾巴阡州)

48°N 20°E

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丹尼利夫卡（Данилівка），是烏克蘭的村落，位於該國西部外喀爾巴阡州，由貝雷霍韋區巴季奧沃市鎮負責管轄，始建於1927年，面積1.57平方公里，海拔高度103米，2001年人口493，人口密度每平方公里314.01人。
達尼洛沃 (烏克蘭)

48°N 8°E

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達尼洛沃（Данилово）是烏克蘭西部外喀爾巴阡州胡斯特區胡斯特市鎮的村莊。始建於1851年，面積10,110平方公里，海拔高度244米，2001年人口1,851，人口密度每平方公里0.18人。

## 參考資料

- Церква у Данилово на сайті "Дерев'яні храми України"
- http://www.castles.com.ua/danylovo.html
- http://ua.vlasenko.net/danylovo/index.html
德達

48°N 13°E

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德達（Дийда）是烏克蘭西部外喀爾巴阡州貝雷霍韋區大貝漢市鎮的村莊。該村始建於1356年，面積2.1平方公里，海拔高度110米，2001年人口2,013，人口密度每平方公里958.57人。

## 參考資料

- Сайт Дийдівської сільської ради
- ІМСУ
- Beregszászi járás Beregdéda
黃正穆

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黃正穆（황정목；Hwang Jeong-mok，1978年），又名Dennis Hwang，是一位美籍韓裔藝術家，曾任Google塗鴉的首席設計師，現在在著名擴增實境遊戲設計公司Niantic工作。

## 生平

他出生在美國諾克斯維爾，直到大約五歲的時候，搬回南韓─他的家鄉果川市居住。在那裡，他有一個「非常平常」的童年。他花了六年的時間就讀位於家鄉的果川小學，又兩年的時間在果川文原中學學習，最終回到出生地諾克斯維爾，並於畢爾登中學 (田納西州)畢業。
2016年夏季奧林匹克運動會體操男子自由體操比賽

2016年夏季奧林匹克運動會的男子自由體操比賽項目在8月14日於里約奧林匹克體育館舉行。

## 資格賽

八位的選手循8月6日舉行的資格賽取得決賽席位。每個代表團最多只能有兩位選手晉級，成績不帶入決賽。

進入決賽

1｜山姆·米庫拉克｜6.800｜9.000｜15.800｜Q

2｜雅各布·達爾頓｜6.700｜8.900｜15.600｜Q

3｜內村航平｜6.900｜8.633｜15.533｜Q

4｜迭戈·伊波利托｜6.800｜8.700｜15.500｜Q

4｜馬克斯·惠特洛克｜6.800｜8.700｜15.500｜Q

6｜白井健三｜7.600｜7.833｜–0.1｜15.333｜Q

7｜克里斯蒂安·托馬斯｜6.200｜9.033｜15.233｜Q

8｜田中佑典｜6.300｜8.933｜15.233｜滿額

9｜阿圖爾·馬里亞諾｜6.400｜8.800｜15.200｜Q

10｜曼里克·拉爾杜埃特｜6.500｜8.700｜15.200｜R1

11｜拉伊德萊·薩帕塔｜6.700｜8.383｜15.083｜R2

12｜本雅明·吉沙爾德｜6.400｜8.666｜15.066｜R3

## 決賽

以下為各運動員在決賽中的成績：

<image>

｜馬克斯·惠特洛克｜6.800｜8.833｜15.633

<image>

｜迭戈·伊波利托｜6.800｜8.733｜15.533

<image>

｜阿圖爾·馬里亞諾｜6.700｜8.733｜15.433

4｜白井健三｜7.600｜7.766｜15.366

5｜內村航平｜6.900｜8.641｜–0.3｜15.241

6｜雅各布·達爾頓｜6.700｜8.433｜15.133

7｜克里斯蒂安·托馬斯｜6.200｜8.858｜15.058

8｜山姆·米庫拉克｜6.600｜7.833｜–0.1｜14.333

## 基本資料

- 項目：男子自由體操
- 遊戲：2016年夏季
- 場館：里約奧林匹克體育館
- 日期：8月14日
- 8：4
- gold：馬克斯·惠特洛克
- goldNOC：GBR
- silver：迭戈·伊波利托
- silverNOC：BRA
- bronze：阿圖爾·馬里亞諾
- bronzeNOC：BRA
- 此前條約：2012
- 後續條約：2020
麥克阿瑟迷宮

麥克阿瑟迷宮（MacArthur Maze，當地人也簡稱其「迷宮」），是美國加利福尼亞州奧克蘭附近的一座高速公路複合交流道。麥克阿瑟迷宮的西端與舊金山-奧克蘭海灣大橋相連，其他三個方向則與東灣 (舊金山灣區)三條高速公路——東岸高速公路（Eastshore Freeway，80號州際公路及580號州際公路共構路段）、麥克阿瑟高速公路（MacArthur Freeway）和尼米茲高速公路（Nimitz Freeway）相連。由於舊金山金門大橋以北的101號美國國道在全美高速公路路網中的地位已經被5號州際公路取代，因此大多數從美國西北、美國東部來往舊金山的長途運輸車輛幾乎都必須經過80號州際公路或其輔助線先到達東灣，然後經由麥克阿瑟迷宮這一咽喉樞紐駛入海灣大橋，最後到達舊金山。

## 線路

舊金山和奧克蘭之間的海灣大橋是舊金山灣區最重要的跨灣大橋之一，也是灣區唯一一條州際公路主線（80號州際公路）進出舊金山的必經之路。麥克阿瑟迷宮就位於海灣大橋的東端，它負責將80號州際公路、580號州際公路、880號州際公路三條高速公路的車流引向海灣大橋，是海灣大橋東側處理東西南北四個方向車流的重要樞紐。另外，美國第四繁忙的貨櫃港口奧克蘭港也位於麥克阿瑟迷宮附近，因此這座交流道對於客運、貨運車流均至關重要。

麥克阿瑟迷宮東西南北四個方向的道路分別為：

- 西：

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80號州際公路（通過舊金山-奧克蘭海灣大橋前往舊金山）
- 北：

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80號州際公路及580號州際公路共構路段（前往伯克利、薩克拉門托、聖拉菲爾）
- 東：

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580號州際公路（前往

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24號加利福尼亞州州道、

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980號州際公路、奧克蘭市區、核桃溪、海沃德、斯托克頓）
- 南：

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880號州際公路（前往聖荷西）

使用該交流道的本地駕駛者主要包括東灣 (舊金山灣區)往返舊金山市區、在東灣南北方向往返的通勤者。對於長途運輸，麥克阿瑟迷宮是通過80號州際公路進出舊金山的必經之路。美國西海岸南北方向最重要的高速公路5號州際公路上有許多來自西雅圖、波特蘭、洛杉磯的長途運輸車輛，由於5號州際公路本身並不經過舊金山，很多車輛通過505號州際公路、205號州際公路、580號州際公路先駛上80號州際公路，然後經過麥克阿瑟迷宮、海灣大橋最終到達舊金山市區。

## 歷史

麥克阿瑟迷宮的建築工程最開始是作為舊的海灣大橋的一部分於1936年開始的。最初它名為「分流結構（Distribution Structure）」，不過它最後以「迷宮（Maze）」的名稱和媒體和公眾見面。1950年代末，隨著新的高速公路（80號州際公路在奧克蘭附近的路段）的建成、因為附近的麥克阿瑟大道命名為「麥克阿瑟高速公路」，其南邊的交流道「迷宮」也逐漸得到「麥克阿瑟迷宮」之稱。道格拉斯·麥克阿瑟是美國軍事史上著名的五星上將之一。交流道最初的形式並不複雜：向西的38街，即後來的麥克阿瑟大道（MacArthur Blvd）和向北的柏樹街（Cypress St）交匯並跨過當時南太平洋鐵路的鐵路線，然後與當時的東岸公路（Eastshore Highway），即40號美國國道合併，最後銜接海灣大橋。1955年，為了準備修建後來的四車道高速公路，交流道得以擴建。

<image>

1989年的一場規模為6.9的洛馬·普雷多地震使得880州際公路在80號州際公路和14街出口之間的橋梁倒塌，造成了42人死亡。當時通過麥克阿瑟迷宮前往880號州際公路的車流都不得不使用其他道路繞行。地震中受損的橋梁在震後進行了爆破拆除，用於替代的高速公路由於當地的環保人士和居民的訴訟直到1997年7月才得以建成。在這一段擴建事情，交流道擁有了新修的高承載車道及配套的匝道。

當地時間2007年4月29日早晨3點42分，一輛載有8600加侖（32,500升）汽油的罐車在從80號州際公路伯克利方向通過交流道駛向南邊的880號州際公路時，發生了翻車事故，罐車漏油起火，極高的溫度造成了橋梁鋼結構的破壞，最終導致東向80號州際公路（來自舊金山）至東向580號州際公路（前往奧克蘭）之間的匝道垮塌，並直接砸向下面一層的匝道。罐車司機雖在事故中燒傷手部，仍勉強步行1.5英里外的加油站求援，並由計程車載其前往奧克蘭凱撒醫療中心（Oakland Kaiser Medical Center）。幸運的是，當時沒有其他車輛和人員捲入事故。這次事故造成舊金山到東灣的通勤者上下班不得不取道其他路徑。為了緩解交通擁堵，加利福尼亞州運輸部於事故當天劃定了推薦的繞行路線，舊金山灣區捷運系統也提高了其輕軌系統的載客量來服務受影響的通勤者。

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加州運輸部在事故後預估大約需要幾周的時間清理事故現場，並需要數月時間來重新修建在事故中損毀的路段，大約需要花費1000萬美元。不過由於這一路段是最繁忙的交通樞紐，工程得以加速進行。垮塌橋梁的廢墟在事故後的星期二就清理完畢。880號州際公路的匝道於5月7日恢復通車。580號州際公路路段的橋梁的由一家在1994年北嶺地震中參與重建聖莫尼卡高速公路的公司承擔重建工程。這一段匝道在當年的5月24日，也就是亡兵紀念日假期長周末（通常會出現節假日的大量車流量）的前一個星期四完成，工程提前一個月完工。承包公司為此獲得了500萬美元的獎勵。

## 基本資料

- 國家：USA
- marker_image：

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- 維護單位：加利福尼亞州運輸部
- 主要路口：

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80號州際公路、

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580號州際公路、

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880號州際公路
同步 (電腦科學)

電腦科學中, 同步（synchronization）是指兩個不同但有聯繫的概念：進程同步與數據同步。進程同步指多個進程在特定點會合（join up）或者握手使得達成協議或者使得操作序列有序。數據同步指一個數據集的多份拷貝一致以維護完整性。常用進程同步原語實現數據同步。

## 線程或進程同步

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多個線程（或進程）要執行同一個特定的不可重入的程序代碼塊（稱為臨界區），這就需要適當的並發控制同步技術。否則，可能會發生競態條件。

<image>

另一種同步要求產生於特定的操作順序，如應該先買機票然後登機。

同步還需處理:

- 死鎖
- 資源餓死
- 優先級翻轉
- 忙等待

### 經典同步問題

- 生產者消費者問題 (有限緩存區問題);
- 讀寫問題;
- 哲學家就餐問題.

## 參見

- Future與promise, 純函數式編程中的同步機制

## 外部連結

- Anatomy of Linux synchronization methods at IBM developerWorks
- The Little Book of Semaphores, by Allen B. Downey
克蘭詩

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克蘭詩（Clarins）是一家法國生產化粧品的公司，於1954年由醫學院學生賈克·古登－克蘭詩在巴黎創辦，1974年進入國際市場，2000年公司改由創辦人長子克里斯蒂安出任主席，迄2005年市場規模達150餘個國家。

## 歷史沿革

1954年｜創辦人賈克·古登－克蘭詩（Jacques Courtin-Clarins）成立了第一間克蘭詩美妍中心（Clarins Beauty Institute）。

1974年｜創辦人長子克里斯蒂安·古登－克蘭詩（Christian Courtin-Clarins）加入公司。

1976年｜成立國際貿易部。

1980年｜銷售量為法國首位的護膚保養品牌。

1984年｜在法國巴黎交易所掛牌上市。

1990年｜創辦人次子奧利維耶·古登－克蘭詩（Olivier Courtin-Clarins）加入，公司與法國首席服裝設計師蒂埃里·穆勒（Thierry Mugler）合作。

1992年｜隨著蒂埃里·穆勒香水（Thierry Mugler Parfum）的加創，克蘭詩集團成型，同年10月上市Angel香水。

1995年｜收購阿莎露香水（Azzaro Parfums），產線包含彩妝、香水的國際性的美容集團。

2002年｜首推ClarinsMen男士系列領域。

2004年｜在美國紐約的麥迪遜大道開設了第一家專營店，拓展新的零售銷售模式開端。

2007年｜創辦人賈克·古登－克蘭詩辭世。

2008年｜退出巴黎證券市場，以維持獨立性和集團持續發展，克里斯蒂安和奧利維耶發起要約收購。

2014年｜將總部遷入位於巴黎17區的全新建築，集團旗下品牌有 Clarins、Azzaro、Mugler、My Blend。

## 關節炎研究基金會(Courtin Arthritis Foundation)

因克蘭詩創始人的妻子深受類風濕性關節炎所苦，於1989年創立了關節炎研究協會（Association for Polyarthritis Research）。到2006年，協會轉變為關節炎研究基金會（Arthritis Foundation）。

## 基本資料

- 日語原文：Clarins Group
- local_code_name：FR
- local_code：330589755
- 成立：1954年
- 創辦人：Jacques Courtin-Clarins
- 總部：法國塞納河畔訥伊
- 產業：化妝品
- 營收：€1.79 億 (2010年)
- 代表人物：Christian Courtin-Clarins (主席)
- 員工人數：8,500人
- 網站： Clarins.com
馬頓·奧妮陶

馬頓·奧妮陶（Márton Anita；1989年1月15日）是一名匈牙利女子鉛球運動員，以19.87米贏得2016年里約奧運會女子鉛球銅牌。

## 基本資料

- 出生日期：1989年1月15日
- 出生地：匈牙利塞格德
- 重量：90kg
- 國家：匈牙利
- 運動：田徑
- 項目：鉛球
- 個人最好成績：室外: 19.87 (2016)、室內: 19.49 (2016)
- 參賽次數：- 奧林匹克運動會

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跑馬地總站

跑馬地總站（Happy Valley Terminus）是一個位於香港香港島灣仔區跑馬地黃泥涌道，屬於香港電車的電車總站。該站為灣仔區兩個電車總站之一，提供前往其他電車總站的電車路線服務。跑馬地總站的編號為5。

## 車站結構及設施

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本站是唯一一個車站範圍及附近沒有設置迴圈的總站。本站設有2個上下車位置，使用分布如下：

- 近人行道：跑馬地→筲箕灣
- 近馬路：跑馬地→堅尼地城及跑馬地→石塘咀

## 歷史

1904年電車首次通車時，跑馬地已有所謂的「愉園」支線，當時是由從天樂里進入，經摩利臣山道及黃泥涌道至當時馬場看台附近（去程與現時回程大致相反），而相反方向則經霎西街及寶靈頓道返回主線。因此估計當時總站電車是採用「倒叮」方法掉頭。

1922年，前往跑馬地的電車改經禮頓道及東半部黃泥涌道前往總站，即順時針繞馬場一周，本總站成為非調頭總站。

1990年代，跑馬地電車總站增設了另一條側線，成為現時的兩個候車位置的佈局。

## 基本資料

- 日語原文：跑馬地
- 英文名稱：Happy Valley
- linecolour：香港電車
- 地理坐標：香港香港島灣仔區
- 位置：跑馬地黃泥涌道
- 座標：22.2698960°N 114.1842560°E
- 運營者：香港電車
- 途經線路：香港電車
- 平台：2個側式月台
- 股道：2條
- 站體類型：地面車站
- 使用狀態：營運中
- 啟用：1904年
- 首班車：往筲箕灣：06:27、往堅尼地城：05:45
- 末班車：往筲箕灣：23:26、往堅尼地城：00:39
2016年德國超級盃

2016年德國足球聯盟超級盃（DFL-Supercup 2016，簡稱2016年德國超級盃）是由德國足球職業聯盟主辦的第七屆德國超級盃賽事，由上一季的德甲聯賽冠軍及德國足協盃冠軍進行單場角逐。比賽於2016年8月14日在多特蒙德的西格納伊度納公園舉行。

比賽的對陣雙方分別為2015-16賽季德甲冠軍（兼2015-16賽季德國足協盃冠軍）拜仁慕尼黑——他們在過去三個賽季都錯失了德國超級盃，而上一次奪冠為2012年；以及2015-16賽季德甲亞軍多特蒙德——他們上一次奪冠是在2014年。多特蒙德是得益於拜仁慕尼黑贏得聯賽及杯賽的雙冠王而以亞軍身份入圍本屆賽事。

## 背景

這是多特蒙德第八次參加德國足球聯賽協會超級盃，他們此前的紀錄為5勝2負。另一方面，這是拜仁慕尼黑連續第五次參賽以及總共第十次入圍，此前的紀錄為4勝5負。這也是多特蒙德與拜仁慕尼黑之間進行的第五次德國超級盃，他們曾經在1989年、2012年、2013年和2014年相遇，其中多特蒙德贏得3次（1989年、2013年、2014年），而拜仁慕尼黑僅贏得1次（2012年）。

這是卡洛·安切洛蒂作為拜仁慕尼黑主教練參加的第一場正式比賽。

## 比賽

GK｜38｜羅曼·布爾基 RB｜30｜菲利克斯·帕斯拉克｜29 CB｜25｜索克拉蒂斯·帕帕斯塔索普洛斯 CB｜5｜馬克·巴特拉 LB｜29｜馬塞爾·施默策 (隊長) CM｜27｜岡薩洛·卡斯特羅 CM｜18｜塞巴斯蒂安·羅德｜61 RW｜20｜阿德里安·拉莫斯｜69 AM｜23｜香川真司 LW｜7｜奧斯曼·丹比利｜39｜68 CF｜17｜皮埃爾-埃默里克·奧巴美揚｜78 替補： GK｜1｜羅曼·魏登費勒 DF｜13｜拉斐爾·古埃雷羅 DF｜26｜盧卡斯·皮什切克 MF｜9｜埃姆雷·莫爾｜78 MF｜10｜馬里奧·格策 MF｜21｜安德烈·舒勒｜68 MF｜33｜尤利安·魏格爾｜69 主教練 托馬斯·圖赫爾｜

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｜GK｜1｜曼努埃爾·諾伊爾 RB｜21｜菲利普·拉姆 (隊長) CB｜8｜哈維·馬丁內斯｜10 CB｜5｜馬茨·胡梅爾斯 LB｜27｜大衛·阿拉巴 CM｜23｜阿圖羅·比達爾｜71 CM｜14｜哈維·阿隆索｜29 CM｜6｜蒂亞戈 RW｜25｜托馬斯·穆勒｜86 LW｜7｜弗蘭克·里貝里｜29｜65 CF｜9｜羅伯特·萊萬多夫斯基 替補： GK｜26｜斯文·烏爾賴希 DF｜13｜拉芬拿 DF｜18｜胡安·貝爾納特｜86 DF｜39｜尼古拉斯·費爾德哈恩 MF｜29｜金斯利·科芒｜65 MF｜32｜約書亞·基米希｜71 FW｜37｜朱利安·格林 主教練：卡洛·安切洛蒂

-、助理裁判： * * 拉斐爾·福爾廷 (美因茨-卡斯特)、馬丁·托姆森 (克列弗)、第四官員： * * 托比亞斯·斯蒂勒 (漢堡)｜比賽規則：、90分鐘正賽。、如平局則進行點球大戰。、每隊7位替補球員，最多可換3位。

## 基本資料

- 對賽球隊：多特蒙德
- team1score：0
- 對賽球隊：拜仁慕尼黑
- team2score：2
- 日期：2016年8月14日
- 西格納伊度納公園：多特蒙德
- 裁判：托比亞斯·韋爾茨 (威斯巴登)
- 入場人數：81,360
- 前任：2015
- 後續條約：2017
鈴木Palette

鈴木Palette（スズキ・パレット）是2008年至2013年間由日本鈴木公司開發生產的輕型高頂旅行車，其兄弟車是第一代馬自達Flair Wagon和日產Roox。這是繼第六代鈴木Alto、第五代馬自達Carol和日產Pino三兄弟車款以來，第二次出現三兄弟車款。關於車名「Palette」來自法語「調色盤」，藉由調色盤上多彩的顏色，原廠希望該車款能帶給消費者多彩多姿的生活型態。

## 歷史與概要

2007年 - 眼見大發Tanto成功拓展出輕型高頂旅行車的新範疇，並持續改款至第二代，鈴木公司也不甘寂寞，11月於第40屆東京車展公開預定量產的車型。

2008年 - 1月24正式發表Palette，其特色在於以1,735mm的車高，輔以低底盤和2,400mm的軸距，甚至第二排座椅可以折疊藏入地板下，以創造出寬敞空間。雙側後車門採手動滑門設計，高階車型則為電動遙控滑門。配備則包含Keyless免鑰匙感應式門鎖、Push Start引擎啟動按鈕、放電式頭燈恆溫空調、多功能方向盤和高傳真音響系統、ABS防鎖死煞車系統、EBD電子制動力分配系統、Immobilizer引擎防盜鎖、四顆安全氣囊（高階款增加安全氣簾）等；動力心臟可選擇658c.c.直列三缸DOHC VVT K6A型或658c.c.直列三缸DOHC K6A型渦輪增壓引擎，搭配四速自動排檔或CVT變速箱。

同年12月18日發售「G-Limited」特仕車，以「G」車型為底本外加Keyless免鑰匙感應式門鎖、Push Start引擎啟動按鈕、車門半開自動關閉功能、CD播放機、防潑水座椅等。

2009年 - 9月17日發表部分改良（2型），追加運動化車型「SW」，包含全新頭燈組、水箱罩、整合方向燈之後視鏡、霧燈、燻黑尾燈殼、輪圈等配備。「G」、「SW GS」二車型除外，其餘車型換上世界首創附有副變速機構的CVT變速箱，可選擇高、低齒比二種模式。同年12月1日，開始換牌成日產Roox供應給日產汽車。

2010年 - 8月20日再次部分改良（3型），主要在於修正CVT變速箱的副變速機構。另外新設ECO節能駕駛系統、LED第三煞車燈等。同年11月25日，發售「Limited」、「SW Limited」二種特仕車，翌年11月21日復推出「Limited II」、「SW Limited II」特仕車以刺激銷售。

2012年 - 2月27日部分改良，藉由降低CVT變速箱油的黏度係數、減少CVT內部機件的摩擦等提升油耗表現；以JC08模式（JC08モード）測試從原先的20.2km/L提升至20.8km/L。6月18日則實施部分改良（4型），6月26日開始換牌成馬自達Flair Wagon，供應給馬自達。

2013年 - 2月26日隨著後繼車款鈴木Spacia面世而停產。

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- 內裝照

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- 第一代馬自達Flair Wagon

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- 日產Roox

### 安全性召回

2016年4月8日原廠針對所有Palette車主發出安全性召回，由於煞車油管安裝位置不適當，當駕駛者將方向盤轉至死點時，導致煞車油管發生曲折，長年累積下來使得煞車油管內部龜裂。待煞車油漏光時車子將沒有制動力，而容易發生事故。原廠將召回234,640輛，進行煞車油管免費更換。

## 外部連結

- モーターデイズ新車試乗記 スズキ パレット X / TS

## 基本資料

- 製造商：鈴木汽車
- 繼任：鈴木Spacia
- 車輛類別：輕型車
- 生產日期：2008年-2013年
- 動力布局：FF / 4WD
- 變速器：四速自動排檔、CVT
- 引擎：658c.c.直列三缸DOHC VVT K6A型引擎、658c.c.直列三缸DOHC K6A型渦輪增壓引擎
- 車體風格：五門高頂旅行車
- 軸距：2,400mm
- 長度：3,395mm
- 重量：900kg-990kg
- ftrack：1,285mm-1,300mm
- rtrack：1,280mm-1,290mm
- 相關車型：第一代馬自達Flair Wagon、日產Roox
孫秀美

孫秀美（ស៊ន សៀវម៉ី，Sorn Seavmey，1995年9月14日），柬埔寨華人，柬埔寨跆拳道運動員，2014年在韓國仁川亞運上，她贏得了柬埔寨亞運史上的第一枚金牌，2015年孫秀美在奧運會跆拳道預選賽奪金，使柬埔寨首次贏得2016年夏季奧林匹克運動會參賽權。

## 外部連結

- National Olympic Committee of Cambodia
- 孫秀美在Facebook的頁面

## 基本資料

- 原文名：ស៊ន សៀវម៉ី
- 原文名：km
- 柬埔寨：柬埔寨
- 出生日期：1995年9月14日
- 出生地：柬埔寨金邊
- 國家：柬埔寨
- 運動：

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跆拳道
- 項目：中量級（－73 kg）
戴里隕石坑

月球軌道器4號拍攝的圖像，左邊是戴里隕石坑、右側是衛星坑阿波羅尼奧斯 F。

戴里隕石坑（Daly）是位於月球正面東部赤道區的一座小撞擊坑，其名稱取自加拿大地質學家雷金納德·奧德沃思·戴利（Reginald Aldworth Daly，1871年-1957年），1973年被國際天文學聯合會正式批准接受。

## 描述

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該隕坑西側毗鄰邦貝利隕石坑；西北靠近沙普利隕石坑；費爾米庫斯隕石坑位於它的東北偏東；東南則是阿波羅尼奧斯隕石坑；而嘉當隕石坑橫亙在南面。環戴里隕石坑四周分布著非常多樣的有趣月表地形。它的北方是危海、東北坐落著長存湖、東面和南面分別瀕臨浪海和泡沫海、往南有成功灣、西南則是豐富海。該隕坑的中心月面坐標為5.74°N 59.50°E，直徑14.96公里，深度約2.408公里。

戴里隕石坑外形呈多邊形狀，西北側略為內凹，東側切入了相同大小的衛星坑阿波羅尼奧斯 F。隕坑壁略有磨損，南側內壁較北部更寬闊，坑壁平均高邊地形560米。碗狀的坑底相對平坦，表面沒有其它的典型結構。該隕坑東北偏北有一片低反照率的月海區，目前尚未得到正式命名。

在1973年國際天文學聯合會重新更名前，該隕坑曾被指名為衛星坑阿波羅尼奧斯 P。
嘉當隕石坑

嘉當隕石坑（Cartan）是月球正面位於成功灣北岸的一座小撞擊坑，其名稱取自法國數學家埃利·約瑟夫·嘉當（1869年-1951年），1976年被國際天文學聯合會正式批准接受。

## 描述

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該隕坑西北偏西毗鄰邦貝利隕石坑；北面靠近戴里隕石坑；阿波羅尼奧斯隕石坑位於它的東側；東南偏南及西南分別坐落著康登隕石坑和阿米希諾隕石坑。嘉當隕石坑東北瀕臨長存湖，東面和東南遠眺浪海和泡沫海，向南40公里則是成功灣和豐富海。

該隕坑的中心月面坐標為4.24°N 59.29°E，直徑15.62公里，深度約2.508公里。

嘉當隕石坑外觀大致圓形，南北向略長，東側壁覆蓋了一座直徑4公里的月坑，而南側一座小撞擊坑將它與衛星坑阿波羅尼奧斯 H連成一體，三者組成了一串伸向康登隕石坑西北偏北的短鏈坑。嘉當隕坑坑壁平均高邊地形560米。杯狀的坑底相對平坦，直徑約為坑沿的一半，除散布有一些細小的隕坑外，地表沒有其它的典型結構。坑底與壁頂間的落差東側為2公里，西側是1.5公里。

基於隕石坑數量的一種推論認為，該地區包括嘉當隕石坑在內的一些撞擊坑，是危海盆地創建時形成的次生坑鏈。因此，其形成時間約屬於酒海紀或更早的前酒海紀。

在1976年國際天文學聯合會重新更名前，該隕坑曾被指名為衛星坑阿波羅尼奧斯 D。
泉州公交20路

泉州公交20路是中華人民共和國泉州市境內的一條公共運輸線路，全程19.3公里。起訖點為院前公交站至蘇夫人姑廟，運營時間為院前公交站：7:00-19:10；蘇夫人姑廟：6:10-18:25。

## 歷史

- 1998年6月1日，泉州市公交公司（公交集團前身）開通20路公共小巴。初期運行區間為溫陵公交站-清源洞，使用車輛為12部峨眉牌小巴，運營時間則因缺乏資料而不詳
- 2001年1月，20路拆分為20路和28路，20路運營區間調整為泉秀花園-少體校。運營時間調整為6:30-17:36，並劃撥4部小巴至28路
- 2004年8月，20路接手並更換自30路退下的10部牡丹MD6600小巴
- 2004年11月20日，20路取消途徑泉秀街、泉秀花園，改為途徑溫陵南路、泉州大橋、興賢路、筍江路、南環路至蘇夫人姑廟始發終到，並恢復有人售票2.5元/人
- 2005年3月13日，20路重新啟用無人售票制度，票價不變
- 2005年9月5日，20路再一次拆分為20路及41路，20路運營區間調整為雲谷公交站-蘇夫人姑廟，並增加6部自3路、4路退下的小巴，同時劃撥8部小巴至41路。
- 2005年12月，因泉州大橋南立交橋施工，20路取消途徑溫陵南路、泉州大橋，改為途徑義全街、堤後路、順濟新橋至興賢路後原線行駛
- 2007年3月18日，因坪山高架橋施工建設需要，20路取消途徑坪山路，改為途徑寶洲街、雲鹿路、津淮街、刺桐北路、豐澤街至雲谷公交站
- 2007年7月12日，因橋南立交橋建成通車，20路恢復途徑泉州大橋，並取消途徑義全街、堤後路、筍江大橋、興賢路
- 2007年12月10日，因泉州大橋北橋頭實行單向行駛。20路往蘇夫人姑廟方向改為途徑田安南路、泉秀街、溫陵南路至泉州大橋後原線行駛，而返程則不變
- 2008年1月1日，20路接手並更換自4路退下的14部華夏AC6750Q型汽油無空調公車
- 2008年1月22日，坪山高架橋建成，20路取消途徑寶洲街、雲鹿路、津淮街、刺桐北路、豐澤街，改為途徑坪山路至雲谷公交站
- 2010年11月，20路接手並更換自40路退下的8部亞星JS6880C93H型柴油空調公車
- 2011年2月19日，因建設津淮高架橋施工的需要，20路取消途徑坪山路泉州農校段，改為途徑津淮街、刺桐北路、豐澤街至雲谷公交站
- 2011年11月23日，因坪山路輔道管道施工需要，20路雙向改道途徑津淮高架橋，取消途徑津淮街、刺桐北路、豐澤街、坪山路輔路
- 2012年2月28日，因坪山路輔道施工完成，20路取消途徑津淮高架橋，改為途徑坪山路輔路行駛
- 2012年7月8日，因泉州大橋北橋頭取消單向循環，20路往蘇夫人姑廟方向取消途徑田安南路、泉秀街。溫陵南路，改為雙向途徑寶洲街行駛
- 2015年2月，因開通702路的需要，泉州公交劃撥20路一部亞星JS6880C93H至702路，20路配車數降為7部
- 2016年12月，20路接手並更換自1路、8路退下的7部福達FZ6890UF3G3型柴油空調公車，原有JS6880C93H退役
- 2017年6月30日，20路票價由分段計價¥2.0降為一票制¥1.0
- 2018年5月21日，20路全線更換為7部大金龍XMQ6802AGBEVL2型空調電動巴士，原有FZ6890UF3G3封存退役。
- 2019年7月10日，因雲谷公交站施工的需要，20路取消途徑豐冠路、豐澤街，改為途徑坪山路、妙雲街至院前公交站始發終到
- 2021年5月30日，受當日強降雨影響，南環路經貿學院路段出現積水無法通行。受此影響20路當日取消途徑高新科技園至蘇夫人姑廟等站點，次日恢復。
- 2021年10月13日，因泉州大橋加固施工封閉半幅車道，20路自該日起雙向取消途徑泉州大橋、南迎賓大道、興賢路。改為途徑溫陵南路、塗門街、新門街、筍江大橋至筍江路東段後原線行駛，其餘不變。
- 2022年1月11日，泉州大橋恢復雙向通車，20路自該日起雙向取消途徑溫陵南路、塗門街、新門街、筍江大橋，恢復途徑泉州大橋、南迎賓大道、興賢路。
- 2022年3月16日，因疫情防控要求暫停中心市區範圍內所有公交線路運營。20路自當日首班起暫停運營至4月15日。
- 2022年4月16日，20路恢復運營。臨時取消停靠豐澤區行政服務中心、客運中心站東門等站點，運營時間臨時調整為蘇夫人姑廟7:00-17:30、院前公交站7:40-18:00。
- 2022年4月18日，20路恢復停靠豐澤區行政服務中心、客運中心站東門等站，運營時間恢復為院前公交站7:00-19:10、蘇夫人姑廟6:10-18:25
- 2024年10月31日，因南環高架橋施工，自該日起20路往蘇夫人姑廟方向臨時取消停靠高新科技園、泉州經貿學院等站。
- 2025年6月3日，因南環高架橋施工需要，20路自該日起雙向臨時取消停靠泉州經貿學院、高新科技園等站。
- 2025年12月1日，20路全線更換為6部金龍XMQ6815DGBEVL02型空調電動巴士，原配7部XMQ6802AGBEVL2退役。

## 站點

路線｜所在地區、街道｜站點名｜備註

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｜豐澤區｜妙靈街｜院前公交站｜起訖站

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｜坪山路｜妙雲街口｜原名 豐澤區行政服務中心

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｜客運中心站東門

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｜坪山路南段

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｜寶洲街口｜原名 豐澤客運站

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｜寶洲街｜雅園路口｜原名 行政執法局

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｜寶洲街中段｜浦西萬達廣場

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｜浦西村口

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｜東南醫院

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｜寶洲街西段｜原名 宏昌賓館

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｜鯉城區｜興賢路｜浦口

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｜上埕路口

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｜泉州建材市場

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｜王宮

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｜錦工中路口｜原名 聯泰第一城

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｜霞洲

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｜浮橋

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｜筍江路｜筍江路東段

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｜筍江路中段

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｜市中醫院｜原名 筍江路西段

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｜南環路｜高新科技園｜↑

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｜泉州經貿學院｜↑

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｜赤土村口

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｜鯉城教育基地

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｜泉海機械

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｜上村路口

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｜蘇夫人姑廟｜起訖站

## 票價

20路計價方式為一票制，票價¥1.0。其中：

- 泉通卡普通卡9折，月票卡、敬老卡、愛心卡優惠功能有效
- 可使用泉城通APP及支付寶、雲閃付、微信乘車碼支付

## 配車

20路配車數總計6部，其中：

- 金龍XMQ6815DGBEVL02 6部

## 相關

- 泉州公交線路列表
- 泉州公交28路
- 泉州公交41路

## 基本資料

- 運營商：泉州市公交集團有限責任公司
- 調度站：江南公司
- 長度：19.3KM
- 途經：客運中心站、浦西萬達廣場、新天城市廣場、經貿學院
- 蘇夫人姑廟：院前公交站
- 級別：院前公交站 7:00-19:10、蘇夫人姑廟 6:10-18:25
- 發車間隔：20-30分鐘
- 使用車輛：金龍XMQ6815DGBEVL02
- 票價：一票制¥1.0
- fontcolor：white
多語者

多語者或多語能通者（polyglot）一詞是指能夠使用或是通曉多門語言的人，而主張學習多門語言的立場則稱為多語能通主義（英文：Polyglotism）。多語能通主義與多語制（又稱「多語主義」；英文：multilingualism）所指概念不同，後者為多門語言同時存在於某一國家或地區的現象及政策等。

## 理論基礎

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為解釋多語主義的現象，存在著很多理論。例如，對語言感興趣並足夠聰慧的人，如依據經驗而不斷改進學習方法，則會逐漸提高其學習語言的效率，進而相比普通人而言能夠更加輕鬆地習得數門語言。再者，不同的語言通常在語法和詞彙上具有一些共同的特徵，故而學習與母語或其他已掌握的語言相近的外語就會更加容易（如：中文、韓語、日文和越南語之間有很多相似的詞彙）。

也有假說稱，嬰兒在子宮中的睪丸素水平的突增現象可能導致與語言相關的大腦發育，亦有另一假說宣稱刻苦努力和正確的動機可幫助任何成人學習多門語言。此外，腦科學家卡特琳·阿蒙茨曾對德國多語者夏禮輔（Emil Krebs）的大腦進行了研究，並確定了他的大腦內部負責語言的區域——即：布若卡氏區的構造與對照組不同。

## 客觀條件

隨著電腦的出現，當代語言學家對語言能力有了更加深入的理解。據估算，使用頻率最高的2000英文單詞涵蓋了約百分之七十五到八十的英文文本。其他歐洲語言類同。如此少的詞彙還可以表達更加複雜的概念（如：大多數英語辭典一般使用2000到3000詞來給約3萬到5萬詞下定義。）然而，以英語為母語並在美國接受過高等教育的美國年輕人大概具備2萬5千到3萬被動詞彙。對於那些50歲到60歲的美國人而言，這一數據可升至5萬左右。

因此，想要客觀準確地對「多語能通主義」下定義存在難度。如一個人可以通過使用非常少的詞彙來實現口語上的流利。

## 相關術語

- 「單語者」或「單語人士」：只會說一門語言的人
- 「雙語者」或「雙語人士」：能夠說兩門語言的人
- 「多語者」、「多種語言使用者」或「多語人士」：在日常生活中能夠使用多種語言的，或是通曉多門語言的人
明愛社區書院

明愛社區書院（Caritas Institute of Community Education；縮寫：CICE），簡稱明愛社院，是一所香港明愛旗下專注社區及高等教育的院校。其歷史可以追溯至1963年，該校從2014年1月1日開始，為方便公眾識別，把明愛社區及高等教育服務多個教學中心整合和統一為 「明愛社區書院」或「明愛社區進修中心」，並與主力發展學士學位及副學位的明愛專上學院（聖方濟各大學前身）和明愛白英奇專業學校分開。

該校在港九新界各區都設有院校/教學中心。該校除了開辦了多項資歷架構第四級以下的課程，包括高級文憑、應用教育文憑、證書和短期課程，亦有因應僱員再培訓局「人才發展計劃」開辦成人教育課程。

## 歷史

明愛社區書院的前身明愛社區及高等教育服務（前稱成人及高等教育服務）為隸屬香港明愛的教育服務部，成立於1963年。

1963年，首次開辦兼讀課程，最初的課程是家政和秘書訓練。1966年，第一所成人教育中心開幕。1969年，首次開辦全日制課程。1976年，開辦實用基礎教育及成人基礎教育課程。

1980年，與中國教育機構合作，在廣州、深圳、湛江、開平等地開辦課程。1989年，多項全日制課程與海外大學及專上學院的課程完成學歷銜接。

1990年，明愛徐誠斌書院（聖方濟各大學前身）獲得時任港督批准，開辦大專文憑課程。1993年，開辦僱員再培訓局課程，協助因經濟轉型而需要轉業的人士獲得新的工作技能。明愛徐誠斌書院（聖方濟各大學前身）大專文憑課程首屆學生畢業。1995年，香港專上學院持續教育聯盟成立，以始創會員身份加入。

2000年，與教育局合作，開辦毅進計劃。2001年，明愛徐誠斌書院（聖方濟各大學前身）升格為註冊專上學院，正名為明愛徐誠斌學院。明愛白英奇專業學校開辦認可副學士課程。2006年，明愛白英奇專業學校成為首間獲得香港特區政府支持，撥出將軍澳調景嶺建校用地的民辦院校。2007年，明愛成人及高等教育服務更名為明愛社區及高等教育服務。2008年，明愛白英奇專業學校與明愛徐誠斌學院結盟。2009年，明愛白英奇專業學校調景嶺新校舍順利落成。

2011年，明愛徐誠斌學院通過學術評審，獲頒授學位資格，正式改名為明愛專上學院，並開辦首個學位課程。同年，明愛賽馬會社區教育中心─荃灣（現稱為明愛賽馬會社區書院─荃灣）正式開幕，為一所健康護理培訓中心。2012年，明愛專上學院獲政府撥出明愛白英奇專業學校調景嶺校舍隔鄰之建校用地，以興建新校舍。2013年，明愛社區書院成功通過香港學術及職業資歷評審局之評審，獲准開辦資歷架構第四級的課程。2014年，所有社區教育中心更名為「明愛社區書院」或「明愛社區進修中心」。

2020年，位於前明愛沙田馬登基金中學校舍的明愛社區書院-沙田停辦。

## 收生情況

學年｜收生人數｜備註

2019/20｜19 人｜19名副學位新生入讀。

2020/21｜0 人｜零收生。

2021/22｜11 人｜佔預計收生人數（80人）的 13.8%。

## 校舍

### 港島區

- 明愛單親家庭互助中心：香港北角炮台山道28號A
- 明愛社區書院 - 天后：香港北角英皇道75至83號聯合出版大廈一樓
- 明愛社區及高等教育服務發展組 - 中環：香港中環德輔道中25至27號A安樂園大廈14樓

### 九龍區

<image>

- 明愛社區書院 - 紅磡（明愛美容專業中心現設於此教學中心）：九龍紅磡戴亞街5號
- 明愛社區書院 - 油麻地：九龍油麻地石壁道4號
- 明愛社區書院 - 秀茂坪：九龍秀茂坪邨秀茂坪商場3樓317室
- 明愛社區進修中心 - 石硤尾：九龍石硤尾西洋菜北街476號2樓
- 明愛社區書院 - 翠屏：九龍觀塘翠屏北邨翠榆樓M2層125A號
- 明愛社區進修中心 - 翠屏：九龍觀塘翠屏北邨翠柳樓平台1-7號
- 明愛社區書院 - 太子：九龍旺角彌敦道794-802號協成行太子中心 3 樓 303 室
- 明愛荔枝角職工中心：九龍荔枝角青山道485號九龍廣場3字樓3室

### 新界區

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- 明愛社區進修中心 - 山景：新界屯門山景邨商場223舖（景華樓地下）
- 明愛社區進修中心 - 大興：新界屯門大興邨興耀樓地下40-45號
- 明愛社區書院 - 屯門：新界屯門湖景邨湖月樓地下21-34室
- 明愛社區進修中心 - 湖景：新界屯門湖景邨湖畔樓地下11-16室
- 明愛社區書院 - 元朗：新界元朗水邊圍邨疊水樓地下1號舖
- 明愛友誠社區進修中心（夜校）：新界元朗天水圍第3區屏廈路
- 明愛社區書院 - 粉嶺：新界粉嶺祥華邨一號停車場三樓
- 明愛賽馬會社區書院 - 荃灣：新界荃灣眾安街146號
- 明愛社區進修中心 - 沙田圍：新界沙田沙田圍崗背街7號聖本篤堂2樓
- 明愛天水圍綜合家庭服務中心：新界元朗天水圍天瑞邨瑞龍樓地下B及C翼

## 參考資料

- 明愛社區書院涉偷步宣傳 9月增高級文憑課程 未通過評審

## 基本資料

- 原文名：Caritas Institute of Community Education
- 校訓：AD Destinatum Prosequor
- 校訓中譯：自強不息
- 成立：1963年
- 學校類型：高等教育院校
- 校監：閻德龍神父
- 校長：熊志忠先生
- 校區：新市鎮、市區
- 隸屬：香港明愛
- 校址：香港英皇道75至83號聯合出版大廈一樓、九龍紅磡戴亞街5號、新界沙田文禮路18-24號
- 暱稱：CICE
- showflag：stp
- - 粵拼：Ming4 oi3 se5 keoi1 syu1 jyun6*2
- 黃衫冠軍：Mìhng oi séh kēui syū yuhn
新竹轉運站

新竹轉運站，是位於台灣新竹市東區的一座轉運站，位於新竹車站南方，即俗稱「後站」的區域。提供公路客運與市區公車轉乘服務。

轉運站用地為原舊台鐵及警察宿舍，占地約6.16公頃（含區內道路面積），在「新竹火車站後站地區更新計畫」內為疏解前站交通流量興建。2012年2月21日內政部第774次都市計畫委員會審議通過，4月18日新竹市政府公告發布實施，2016年7月31日啟用，8月2日正式營運。

## 設施概要

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### 機能

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新竹轉運站挑高3樓高建築，有候車室、空調、商店，提供民眾舒適候車環境，也改善站前交通混亂情況。本站也設置新竹市公共自行車租賃系統（YouBike）站點。共有7家汽車客運業者（包括：國光客運、豪泰客運、三重客運、新竹客運、台中客運、亞聯客運、日豪客運）進駐營運載客，第一階段由5條來往新竹及台北路線進駐，其餘來往基隆、林口、板橋、台中路線為第二階段進駐，每日往返577班次，假日715班次，旅客可使用立體連通道步行至前站。

### 國道客運路線

※標示

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記號者，表示該線可使用悠遊卡付款乘車

- 國光客運
- 1804：

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新竹─基隆
- 1822：

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新竹─臺北

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- 1865：

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新竹─林口
- 1866：

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新竹─台中
- 1866A：

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新竹─台中
- 豪泰客運
- 2011：

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新竹─臺北

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- 亞聯客運
- 1728：

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新竹─臺北（經龍潭）

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- 新竹客運、三重客運
- 9003：

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新竹─臺北

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- 新竹客運、台中客運
- 9010：

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新竹─臺中（經中港交流道）

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- 9010A：

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新竹─臺中（經中清交流道）

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- 日豪客運
- 1250：

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<image>

新竹─桃園國際機場

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### 月臺配置

月臺｜營運業者｜編號｜營運路線或用途

1

2｜亞聯客運｜1728｜

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新竹－

<image>

中山高－龍潭五福休息站－

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北二高－台北仁愛敦化路口

3｜新竹客運三重客運｜9003｜

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新竹－

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中山高－大橋頭站－

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臺北車站(承德)

4

5｜新竹客運台中客運｜9010｜

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新竹－

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中山高－朝馬－台中市政府－

<image>

臺中

9010A｜

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新竹－

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中山高－中清路－朝馬－台中市政府－

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臺中

6｜豪泰客運｜2011｜

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新竹－

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中山高－捷運大橋頭站－

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臺北車站(承德)

7｜國光客運｜1866｜

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新竹→

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中山高→中清路→

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台中

1866A｜元培科大→香山轉運站→

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新竹→

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中山高→朝馬站(國光)

8｜國光客運｜1822｜

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新竹→

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中山高→捷運大橋頭站→臺北圓環→

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臺北車站(承德)

9｜國光客運｜1804｜

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新竹→

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中山高→林口站(國光)→

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中山高→

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基隆

1865｜

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新竹→

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中山高→林口站(國光)→林口長庚醫院

日豪客運｜1250｜

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新竹→

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中山高→

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國道二號→

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桃園國際機場

### 市區公車路線

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- 科技之星交通
- 71 北新竹後站－新竹轉運站－財神廟
- 72 北新竹後站－新竹轉運站－陽明清境
- 73 北新竹後站－新竹轉運站－花園新城
- 83 成德高中－新竹轉運站－清華大學

### 接駁公車

曾於2016年7月20日開辦由美樂家客運營運的短期接駁車串聯新竹客運新竹北站和新建之新竹轉運站，幫助國道客運起訖站搬遷的過渡期銜接，於2017年6月21日停駛。

## 參見事項

- 臺灣轉運站列表
- 台灣汽車客運
- 台灣主要客運車站列表
- 台灣汽車客運車站列表
- 新竹市公車
- 巴士總站
- 公共運輸交匯處

## 基本資料

- 日語原文：新竹轉運站、Hsinchu Bus Station
- 位置：中華民國（臺灣）、新竹市東區東南街1巷6號
- 啟用：2016年7月31日（啟用）、2016年8月2日（正式營運）
- 建築設計：姚仁喜
- 站體類型：清水混凝土建造
- 車站層數：3
- 途經線路：作為起訖站：、請參閱停靠客運路線
- 使用狀態：營運中
特巴特隕石坑

特巴特隕石坑(Tebbutt)是月球正面位於危海西南岸的一座大撞擊坑，其名稱取自澳大利亞天文學家約翰·特巴特(John Tebbutt，1834年-1916年)，1973年被國際天文學聯合會正式批准接受。

## 描述

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該隕坑西北偏北毗鄰利克隕石坑；東側靠近沙普利隕石坑；艾博特環形山位於它的東南偏南；西南則是麻田隕石坑。該隕坑的中心月面坐標為9.46°N 53.52°E，直徑34.0公里，深度約600米。

特巴特隕石坑外觀接近圓狀，東半側外壁已磨損和損毀，殘存的坑壁上覆蓋了數座細小的撞擊坑；隕坑西側坑壁幾乎完全已不存在，從西側漫入的熔岩流淹沒並抹平了它的坑底，形成一處平坦而了無特色的表面，靠近南側內壁的地表上坐落著一座醒目的碗狀小隕坑。

在1973年國際天文學聯合會重新更名前，該隕坑曾被指名為衛星坑"皮卡德 G"。
四川大學生命科學學院

四川大學生命科學學院（College of Life Science, Sichuan University），爲四川大學下轄的一個二級學院。該院歷史可追溯到1916年組建的國立成都高等師範學校（四川大學的前身）博物部。

## 歷史

四川大學生命科學學院的歷史可以追溯到1916年成立的國立成都高等師範學校博物部。中華人民共和國成立後，在院系調整期間，華西協合大學生物系併入四川大學。1994年，華西醫科大學基礎生物學與細胞學教研室併入四川聯合大學生命科學與工程學院。1998年，四川聯合大學更名四川大學，生命科學與工程學院更名爲生命科學學院。

## 現況

該學院現有遺傳學、植物學兩個國家重點學科，生物學、植物保護兩個一級學科博士點、（中華人民共和國）教育部重點實驗室一間、教職工130餘人。

## 名人

- 周太玄，生物學家、教育家，1932年曾任國立四川大學理學院院長兼生物系系主任。
- 方文培，已故植物學家，曾於國立四川大學、四川大學任教，1983年去世。
- 錢崇澍，已故植物學家，前中國科學院院士，曾於國立四川大學任教。
- 趙爾宓，動物學家，中國科學院院士（已故）。

## 基本資料

- 其他名稱：College of Life Science, Sichuan University
- 徽標：

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- 隸屬：四川大學
- 建立日期：1916年（國立成都高等師範學校博物部）、1998年（四川大學生命科學學院）
- 類型：學院
- 黨委書記：岳碧松
- 院長：肖智雄
- 教師數：130餘人
- 地址：四川省成都市四川大學望江校區
- 地址：中華人民共和國
亨利·羅曼·古爾比諾維茨

亨利·羅曼·古爾比諾維茨（Henryk Roman Gulbinowicz，1923年10月17日－2020年11月16日）是波蘭籍天主教司鐸級樞機及弗羅茨瓦夫總教區榮休總主教。

## 生平

古爾比諾維茨出生於1923年10月17日現今的立陶宛維爾紐斯（當時屬波蘭）。於1950年6月18日，在立陶宛維爾紐斯總教區晉鐸。

他於1970年2月8日晉牧，並獲教宗若望保祿二世任命為維爾紐斯總教區宗座署理，領銜阿奇教區主教。1976年1月3日，接替擔任波蘭弗羅茨瓦夫總教區正權總主教。

若望保祿二世1985年5月25日將他擢升為司鐸級樞機，他於2004年4月3日榮休。

## 牧徽

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- 亨里克·羅曼·古爾比諾維茨樞機牧徽

## 基本資料

- 簽名：亨利·羅曼·古爾比諾維茨、Henryk Roman Gulbinowicz
- 頭銜：天主教弗羅茨瓦夫總教區榮休總主教
- 總教區：弗羅茨瓦夫
- 任期結束：2004年4月3日
- 前任：博萊斯瓦夫·科米內克
- 繼任：瑪利安·格勒比斯基
- 晉鐸：1950年6月18日
- 晉牧：1970年2月8日
- 擢升樞機：1985年5月25日
- 等級：司鐸級樞機
- 出生日期：1923年10月17日
- 出生地：維爾紐斯
- 逝世日期：2020年11月16日
- 逝世地：波蘭弗羅茨瓦夫
- 宗教：天主教
- 過去職位：維爾紐斯總教區宗座署理（1970年－1976年）、領銜阿奇教區主教（1970年－1976年）
- 格言：patientia et caritas
松陽縣各級文物保護單位列表

松陽縣各級文物保護單位列表是中國浙江省麗水市松陽縣境內的國家級、省級、市級文物保護單位的列表。

## 全國重點文物保護單位

編號｜名稱｜年代｜地址｜坐標｜圖片｜備註

5-296｜處州廊橋、普濟橋｜明至民國｜玉岩鎮玉岩村

6-542｜松陽延慶寺塔｜宋｜西屏街道塔寺下村

8-278｜詹寶兄弟牌坊｜明｜西屏街道西七村下馬街｜

<image>

## 浙江省文物保護單位

編號｜名稱｜年代｜地址｜坐標｜圖片｜備註

3-？｜市口進士牌坊｜明｜西屏街道市口村

5-80｜黃家大院｜清、民國｜望松鄉烏井村

6-106｜劉氏祖居門樓｜明｜古市鎮劉邊村8號

6-232｜松陽三廟，含、文廟、城隍廟、關聖宮｜清｜西屏街道、西四村大井路2號、西四村大井路7號、西二村中弄12號｜

<image>

6-233｜石倉鄉土建築｜清｜大東壩鎮｜2017年石倉古建築群（8幢）併入

7-67｜青雲塔｜明｜西屏街道

7-68｜西三蔡氏民居｜明、清｜西屏街道

7-226｜何聯奎故居｜清、民國｜西屏街道｜

<image>

7-254｜安岱後浙西南革命根據地舊址｜民國｜安民鄉

## 松陽縣文物保護單位

松陽縣文物保護單現有29處（截止2019年9月），已升級至浙江省文物保護單位和全國重點文物保護單位的以灰底表示。

- 第一至三批：原公布時間及數量不詳，2011年5月重新核定公布，共15處。
- 第四批：2014年8月25日公布，共8處。
- 第五批：2019年9月13日公布，共8處。

批次/編號｜名稱｜年代｜地址｜坐標｜圖片｜備註

天主教堂｜清—民國初｜西屏街道申亭弄｜

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「凌霄台」、「醴泉」摩崖題刻｜宋｜西屏街道西屏山

詹氏宗祠｜清道光十一年（1931）｜西屏街道占祠路12號

青雲塔｜明萬曆｜西屏街道青蒙村青雲山｜2017年列為浙江省文物保護單位

葉氏宗祠｜清光緒十六年（1890）｜西屏街道桐溪村24號

節孝坊｜清道光十二年（1832）｜葉村鄉寺嶺下村

儉公祠｜清｜古市鎮卯山

城門樓｜清｜古市鎮城頭

黃南獨立鄉蘇維埃政府舊址（葉氏宗祠）｜清｜大東壩鎮黃南村

大樹後紅軍標語｜1935年｜玉岩鎮大樹後村

安岱後浙西南革命根據地首腦機關舊址｜1935年｜安民鄉安岱後村｜2017年列為浙江省文物保護單位

板橋廊屋橋｜清康熙｜板橋鄉板橋村

洪氏宗祠｜明嘉靖、清道光｜玉岩鎮潘山頭村

楓樹灣銀礦洞群｜南宋淳熙十三年（1186）、明成化四年（1468）、明正德七年（1512）｜大東壩鎮平崗村

水井嶺頭窯址｜唐—宋｜赤壽鄉界首村

4-1｜人民大街102號民居｜明末｜西屏街道人民大街102號｜

<image>

4-2｜寧靜堂｜清｜大東壩鎮後宅村橋北三區26號-33號

4-3｜報德堂｜清｜大東壩鎮後宅村西四區10號-11號

4-4｜蔡宅村4號—5號民居｜清｜大東壩鎮蔡宅村4號-5號

4-5｜西山村21號民居｜清｜大東壩鎮西山村21號

4-6｜葉氏宗祠｜清｜三都鄉酉田村中部｜

<image>

4-7｜酉田村29號民居｜清｜三都鄉酉田村29號｜

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4-8｜酉田村35號民居｜清｜三都鄉酉田村35號｜

<image>

5-1｜中共竹溪區委、竹溪區蘇維埃政府舊址｜清中期｜大東壩鎮燕田村吳氏宗祠

5-2｜玉岩區高亭鄉蘇維埃政府舊址｜民國五年（1916）｜楓坪鄉高亭村85號

5-3｜工商業聯合會舊址｜1956年｜西屏街道南直街53號

5-4｜中共松陽縣工作委員會舊址｜清｜水南街道竹溪村中心街西路45號

5-5｜南明橋｜清同治十二年（1873）｜縣城南直街最南端

5-6｜青龍堰｜宋｜水南街道

5-7｜葉氏宗祠｜清咸豐七年（1857）｜玉岩鎮大嶺腳村

5-8｜徐氏宗祠｜明末｜象溪鎮雅溪口村
洛基·德拉富恩特

羅克·「洛基」·德拉富恩特·格拉（Roque "Rocky" De La Fuente Guerra；1954年10月10日），是一名美國商人和政治活動家。他曾競逐2016年美國參議院2016年佛羅里達州美國參議院議員選舉的提名和2016年美國民主黨總統初選提名，但均告失敗。其後他以美國德爾塔黨及美國改革黨候選人身分參選2016年美國總統選舉。

2020年，他以聯盟黨 (美國)及美國改革黨候選人身分參選2020年美國總統選舉。

## 2016年總統競選

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德拉富恩特參與了2016年美國總統選舉，最初他參與競逐民主黨黨內提名，惟在2016年民主黨全國代表大會前未曾贏得任何初選和獲得任何代表支持。後來他創立美國德爾塔黨（American Delta Party），以第三黨身分（兼為美國德爾塔黨及美國改革黨總統候選人）參與總統選舉，於佛羅里達州、路易斯安那州和密西西比州的選票列出。其競選搭檔為佛羅里達州的邁克爾·斯坦伯格（Michael Steinberg）。

## 2016年參議院競選

2016年6月20日，德拉富恩特支付10,440美元資格費參與2016年佛羅里達州美國參議院議員選舉，將與派翠克·墨菲、阿蘭·蓋雷森、帕姆·基思（Pam Keith）及雷金納德·拉斯特（Reginald Luster）競逐黨內提名。最後墨菲取得提名，德拉富恩特則在五名候選人排第四，獲得60,606張選票（5.38%）。

## 外部連結

- 洛基2016年總統競選網站
- Roque De La Fuente
- 專欄作家戴夫·巴里與德拉富恩特會面（Columnist Dave Barry on meeting De la Fuente）

## 基本資料

- 日語原文：洛基·德拉富恩特、Rocky De La Fuente
- 出生：羅克·德拉富恩特·格拉、Roque De La Fuente Guerra
- 出生日期：1954年10月10日
- 出生地：美國加利福尼亞州聖地牙哥
- 母校：阿納瓦克北墨西哥大學
- 政黨：共和黨、民主黨、美國德爾塔黨、美國改革黨
- 配偶：凱特芸·雅茲達尼·德拉富恩特（Katayoun Yazdani De La Fuente）
- 子女：5
- 宗教：羅馬天主教
- 委員會：Rocky 2016 LLC
- 競選：2016年美國總統選舉
- 候選人：Rocky De La Fuente
- cand_id：C00588426
- 競選捐款：6/30/2016
- 黨派：美國德爾塔黨及美國改革黨
- 總部：加利福尼亞州聖地牙哥
- 關鍵人物：謝文·溫德羅夫（Seven Wendroff）競選財務主管
- 競選捐款：6,453,224
- 口號：「我們人民」、We The People
- 網站：官方網站
伊姆斯蒂喬沃

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伊姆斯蒂喬沃（Імстичово）是烏克蘭西部外喀爾巴阡州胡斯特區比爾基市鎮的村莊。該村始建於1351年，面積0.21平方公里，海拔高度251米，2001年人口2,729。

## 參考資料

- Водяні млини в Імстичово
- Імстичово: Монастир святого Архистратига Михаїла

48°N 17°E
卡利內 (外喀爾巴阡州)

48°N 8°E

<image>

卡利內（Калини）是烏克蘭西部外喀爾巴阡州佳奇夫區杜博韋市鎮的村莊。始建於1405年，面積0.023平方公里，海拔高度347米，2001年人口5,844，人口密度每平方公里254,087人。
卡爾帕特 (外喀爾巴阡州)

<image>

卡爾帕特（Карпати）是烏克蘭西部外喀爾巴阡州穆卡切沃區的村莊，面積0.98平方公里，海拔高度217米，2001年人口235，人口密度每平方公里240人。

48°N 31°E

## 參考資料

- картка
- Розміщення на мапі Google
- Погода в селі Карпати
- Опис мисливського замку Шенборнів
- http://center.lviv.ua/showthread.php?t=2610
- Замковий палац "Берегвар" у Чинадієво
- Палац графа Шенборна: Частина Австро-Угорщини в Закарпатті
克瓦瑟

48°N 9°E

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克瓦瑟（Кваси）是烏克蘭的村落，位於該國西部外喀爾巴阡州，由拉希夫區亞西尼亞市鎮負責管轄，始建1947年，面積6.47平方公里，海拔高度560米，2001年人口1,794，人口密度每平方公里280人。
基焦什

48°N 13°E

<image>

基焦什（Кідьош；Kígyós），1946年至1991年間名為茲米伊夫卡（Зміївка），是烏克蘭西部外喀爾巴阡州貝雷霍韋區貝雷霍韋市鎮的村莊，始建於1332年，面積1.3平方公里，海拔高度115米，2001年人口895，人口密度每平方公里688.46人，居民母語大多為匈牙利語。
紅葉橋

紅葉橋為一座位於臺灣臺東縣延平鄉的無橋墩鋼構拱型橋梁，該座橋梁橫跨於鹿野溪之間，乘載著東36鄉道，是鹿野溪旁紅葉村對外的重要聯絡道路之一，目前紅葉橋由臺東縣政府所擁有，並進行管理與維護。

## 沿革

紅葉橋最初是由時任臺灣省議會議員的徐慶元以及林正二兩人向中央政府爭取興建，而中央政府同意後撥款新臺幣8,000萬元補助造橋費用。後由東鑫測量工程有限公司負責橋梁設計與規劃，紅葉橋最終被設計成一座鋼構拱型橋，橋長133公尺、寬10公尺、高10公尺，並由嘉興營造股份有限公司負責橋梁興建工程。

最終紅葉橋於2000年3月8日完工通車，而其特殊的橋身加上周圍鹿野溪峽谷的景色，也讓中華郵政公司在介紹臺灣橋梁之美所發行的郵票組中，於第4輯臺灣東部橋梁推出印有紅葉橋面額12元的郵票組。

## 諸元

- 形式：鋼構拱形橋。
- 橋長：133公尺。
- 橋寬：10公尺。
- 橋高：10公尺。
- 車道：雙線雙向車道。

## 圖集

<image>

- 紅葉橋橋面，配置有雙線雙向車道

<image>

- 紅葉橋橋碑

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- 紅葉橋南端與紅葉橋碑一景

## 基本資料

- 跨越：鹿野溪
- 地點：臺東縣延平鄉
- 維護單位：臺東縣政府
- 長度：133m
- 橋型：鋼構拱橋
- 開通日：2000年3月8日
- 座標：22.891795°N 121.071948°E
九龍巴士6D線

九龍巴士6D線是香港九龍市區的一條日間巴士路線，來往美孚及牛頭角之間，途經長沙灣、深水埗、石硤尾、九龍城、新蒲崗及彩虹邨。

## 歷史

- 1958年10月15日：路線投入服務，來往荔枝角及牛頭角。
- 1967年：因六七暴動事件，暫停服務。
- 1968年1月13日：路線重投服務，並縮短至長沙灣。
- 1970年3月1日：路線繞經繞經石硤尾及大坑東邨一帶。
- 1970年7月26日：路線總站由長沙灣遷往甘泉街。
- 1985年4月14日：牛頭角總站遷往佐敦谷北道永久總站。
- 1996年3月10日：甘泉街總站由南面搬往北面。
- 2006年12月1日：路線改為全空調服務。
- 2013年8月24日：為配合40號線改道，路線總站由甘泉街延長至美孚，並增設與33A號（只限往荃灣方向）和40線之轉乘優惠。
- 2014年3月17日：增強星期一至五繁忙時段班次服務，同時削減部份非繁忙時段班次服務。
- 2015年3月2日：往美孚方向，重組元州街車站位置。
- 2015年12月31日：增設到站時間預報。
- 2019年7月29日：6D線提早牛頭角及美孚的頭班車開出時間至05:30。
- 2019年8月3日：隨著彩虹道遊樂場附近道路工程完成，該路線往太子道東方向恢復停「彩虹道遊樂場」站，不停「衍慶街」站。

## 服務時間及班次

美孚開｜牛頭角開

日期｜服務時間｜班次（分鐘）｜日期｜服務時間｜班次（分鐘）

星期一至五｜05:30-06:30｜20｜星期一至五｜05:30-06:30｜20

06:30-07:45｜15｜06:30-08:00｜15

07:45-12:05｜20｜08:00-09:10｜17/18

12:05-15:50｜15｜09:10-09:55｜15

15:50-17:14｜12｜09:55-11:35｜20

17:14-17:44｜15｜11:35-17:20｜15

17:44-19:20｜16｜17:20-18:12｜13

19:20-21:40｜20｜18:12-19:20｜17

21:40-23:20｜25｜19:10-22:40｜20

23:20-00:20｜30｜22:40-00:20｜25

星期六｜05:30-08:10｜20｜星期六｜05:30-08:50｜20

08:10-19:40｜15｜08:50-19:05｜15

19:40-21:40｜20｜19:05-23:05｜20

21:40-23:20｜25｜23:05-00:20｜25

23:20-00:20｜30

星期日及公眾假期｜05:30-09:30｜20｜星期日及公眾假期｜05:30-08:50｜20

09:30-19:00｜15｜08:50-19:20｜15

19:00-21:40｜20｜19:20-22:40｜20

21:40-23:20｜25｜22:40-00:20｜25

23:20-00:20｜30

## 收費

全程：$6.4

- 北河街往美孚：$5.6

### 八達通轉乘優惠

乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或由以下路線轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：

6D←→3M、13D、13P、14、15、16、21、24、27、214，次程可獲$4.2折扣優惠。

- 6D往牛頭角 → 3M往彩雲、13D往寶達、14往鯉魚門邨、15往平田、16往藍田、21往彩雲、24往啟業、27往順天或214往油塘
- 3M往慈雲山、13D/P往維港灣／麗閣、14往中港碼頭、15往紅磡、16往旺角、21往紅磡站、24、27往旺角或214往長沙灣 → 6D往美孚

6D←→11B、11D

- 6D往牛頭角 → 11B或11D往觀塘，次程全免。
- 11B往九龍城或11D往樂富 → 6D往美孚，次程可獲$5.1折扣優惠。
- 6D往美孚 → 33A往荃灣，次程補車資$3

6D←→33A、40

- 6D往美孚 → 33A/40往荃灣，次程補車資$3
- 6D往牛頭角 → 40往麗港城，次程補車資$0.6
- 40往荃灣 → 6D往美孚，次程免費
- 40往麗港城 → 6D往牛頭角，次程免費

6D←→2X，次程可免費轉乘

- 6D往牛頭角 → 2X往彩福
- 2X往美孚 → 6D往美孚

## 使用車輛

現時本線使用3輛富豪B9TL 12米（AVBWU）、8輛Enviro500 MMC 12米（ATENU）、1輛比亞迪B12D 12米（BED）

車隊編號｜車牌

AVBWU349｜SY9362

AVBWU365｜SZ2450

AVBWU434｜TT3353

ATENU553｜TL4321

ATENU710｜TR4326

ATENU750｜TS4966

ATENU827｜TV4342

ATENU837｜TV6859

ATENU838｜TV6931

ATENU846｜TV6953

ATENU853｜TV9773

BED25｜YV5907

## 行車路線

<image>

美孚開經：長沙灣道、通州西街、青山道、大埔道、白田街、窩仔街、大坑東道、界限街、太子道東、彩虹道、彩虹通道、觀塘道、牛頭角道及振華道。

牛頭角開經：佐敦谷北道、牛頭角道、天橋、觀塘道、天橋、龍翔道、彩虹道、太子道東、界限街、太子道西、基堤道、界限街、大坑東道、窩仔街、南昌街、元州街、興華街、長沙灣道及荔枝角道。

### 沿線車站

美孚開｜牛頭角開

序號｜車站名稱｜位置｜序號｜車站名稱｜位置

1｜美孚巴士總站｜1｜牛頭角巴士總站

2｜美孚站｜長沙灣道｜2｜淘大花園｜牛頭角道

3｜通州西街｜青山道｜3｜啟業邨｜觀塘道

4｜光昌街｜4｜彩虹轉車站-彩虹邨紅萼樓｜龍翔道

5｜昌華街｜5｜四美街｜彩虹道

6｜永隆街｜6｜黃大仙警署

7｜東沙島街｜7｜彩虹道遊樂場

8｜寶血醫院｜8｜寧遠街

9｜石硤尾邨美笙樓｜窩仔街｜9｜九龍城轉車站-富豪東方酒店｜太子道西

10｜石硤尾站｜10｜福佬村道

11｜大坑西新邨民樂樓｜11｜喇沙利道

12｜協同中學｜大坑東道｜12｜聖德肋撒堂

13｜大坑東遊樂場｜13｜基堤道

14｜花墟公園｜界限街｜14｜大坑東遊樂場｜大坑東道

15｜明愛賓館｜15｜協同中學

16｜碧華花園｜16｜石硤尾站｜窩仔街

17｜聖德肋撒醫院｜17｜石硤尾邨第20座

18｜侯王道｜太子道西｜18｜北河街｜元州街

19｜九龍城轉車站-富豪東方酒店｜太子道東｜19｜營盤街

20｜王仲銘中學｜彩虹道｜20｜東京街

21｜啟德花園｜21｜發祥街

22｜黃大仙警署｜22｜元州商場

23｜四美街｜23｜長沙灣徑｜長沙灣道

24｜彩虹轉車站-彩虹邨金碧樓｜24｜長荔街

25｜啟業邨｜觀塘道｜25｜美孚巴士總站

26｜淘大花園｜牛頭角道

27｜牛頭角巴士總站

## 客量

自從港鐵觀塘線通車後，6D線客量下降。現時途經的地方有較頻密和直接的巴士及小巴路線，客量只是一般。
默恩呂克

默恩呂克（Mölnlycke），是大哥德堡附近的一個小鎮，在瑞典西約塔蘭省海呂達市鎮內，為該市鎮的行政中心。在2010年，默恩呂克人口有15,608人。該小鎮的市區橫跨兩個市鎮，另外一個市鎮是默恩達爾市鎮。

## 歷史

<image>

先人們在石器時代的時候，曾經在那裡定居。當時這裡曾經有五座湖泊，但今日已形成了一座湖泊。此座湖岸為可找到古代遺跡的地點之一。根據推測，當人們學會了農牧後，為了有良好的耕作，人們會從該地區搬遷至另一個地區。下一個已知的人類定居時間是在中世紀，這也是第一座教堂——拉達教堂建成的時候。默恩呂克在中世紀時曾經是丹麥的邊境，所以該地區會因丹麥與瑞典之間的戰爭而受到影響。

1576年，默恩呂克這個名字第一次被提到。這個名字最初是由兩個古瑞典字「mölna」和「lycka」所組成的，字面上的意思是碾磨工廠（Mill field）。這裡首個磨坊建築於中世紀建成，其地點就在今日默恩呂克工廠（Mölnlycke Fabriker）所在的位置。

1849年，古斯塔夫·費迪南德·亨尼格（Gustaf Ferdinand Hennig）在這裡成立默恩呂克有限公司，是一個紡織品製造商，這對默恩呂克有很大的影響。除了能吸引更多人來此地工作外，也導致需要興建哥德堡和布羅斯之間的鐵路，今日在默恩呂克境內仍然設有一座車站。該公司現稱為默恩呂克醫療保健。

## 地理

默恩呂克海拔高度為91米，距離瑞典的第二大城市哥德堡約10公里。哥德堡在20世紀的迅速擴張可能是默恩呂克人口增加的主要原因，很多人開始在默恩呂克和哥德堡之間通勤。

## 人口

市｜人口｜ 其他城市 區｜其他｜合計｜ 直轄市 人口（%）

海呂達｜13,585｜12,262｜4,429｜30,276｜44.87

默恩達爾｜90｜53,389｜2,658｜56,137｜0.16

合計｜13,675｜65,651｜7,087｜86,413｜15.83

## 文化

默恩呂克文化中心，位於默恩呂克的中心，裡面有默恩呂克圖書館，電影院和一間咖啡廳。

## 基本資料

- 原文名：Mölnlycke
- 說明：默恩呂克市中心
- 位置：Sweden
- 國家：瑞典
- 市鎮：海呂達市鎮、默恩達爾市鎮
- 省：西約塔蘭省
- 舊省：西約特蘭
- 總面積：8.10
- 人口統計時間：2010年12月31日
- 人口：15,608
- 密度：1928
- 時區：歐洲中部時間
- 時區：+1
- 夏時制：歐洲中部夏令時間
- 夏時制：+2
2016年夏季奧林匹克運動會男子10公里馬拉松游泳比賽

2016年夏季奧林匹克運動會男子10公里馬拉松游泳比賽，是2016年夏季奧林匹克運動會游泳項目的賽事之一，在8月16日於巴西里約熱內盧科帕卡瓦納一帶的水域舉行。

## 賽前評論

一篇在知名體育週刊《運動畫刊》網站上刊出的評論預計，義大利代表團的西蒙·魯菲尼會在這場賽事奪金，銀牌由美國代表團的喬丹·維利莫夫斯基取得，法國選手馬克-安托萬·奧利維耶則會拿下銅牌。另一知名體育網站Deadspin刊登的評論則預測威利莫夫斯基奪金。

## 賽前準備與比賽環境

是次賽事在科帕卡瓦納海灘附近的水域舉行，並以科帕卡瓦納砲台為起點。體育網站運動部落格國度刊出的評論認為，是次賽事的比賽環境並不理想，因為比預期高的風勢會令水面泛起波浪，而且天氣比典型的馬拉松游泳比賽稍微冷了一點。

比賽水域的水質安全引起外界疑慮，雖然奧運會官方人員已申明水質可供運動員安全作賽，但許多選手在賽前服用抗生素；另外，有幾名選手早前來到賽場測試水質，均沒發現重大問題。運動部落格國度的評論指出，賽場並不會含有未經處理的污水、或是滋生極大量細菌，因為水流和大雨能沖走污物，而賽前相對較乾燥的氣候則能夠保持水質安全。

在巴西時間8月12日，供是次賽事使用的出發台受潮汐影響而破裂，導致原定翌日早上舉行的訓練被迫取消，主辦單位以備用的出發台替換之。

## 賽事結果

名次｜選手｜完成各分段的時間｜完成賽事的時間｜完成賽事與完成分段三時的名次差異

分段一（2.52公里）｜分段二（5.00公里）｜分段三（7.48公里）

1｜費利·威特曼｜29:47.2｜58:21.8｜1:26:01.1｜1:52:59.8｜14

2｜斯皮里宗·揚尼奧蒂斯｜29:48.7｜58:26.9｜1:26:00.4｜1:52:59.8｜11

3｜馬克-安托萬·奧利維耶｜29:46.1｜58:14.6｜1:25:57.2｜1:53:02.0｜2

4｜祖立軍｜29:46.0｜58:28.9｜1:26:03.2｜1:53:02.0｜17

5｜喬丹·維利莫夫斯基｜29:48.4｜58:24.7｜1:25:56.3｜1:53:03.2｜2

6｜西蒙·魯菲尼｜29:43.4｜58:19.0｜1:25:58.5｜1:53:03.5｜1

7｜費代里科·瓦內利｜29:41.0｜58:18.2｜1:25:59.1｜1:53:03.9｜1

8｜平井康翔｜29:48.6｜58:28.3｜1:26:01.2｜1:53:04.6｜8

9｜克里斯蒂安·賴赫特｜29:49.9｜58:26.4｜1:25:59.9｜1:53:04.7｜3

10｜查德·霍｜29:45.7｜58:25.8｜1:26:02.5｜1:53:04.8｜10

11｜葉夫根尼·德拉采夫｜29:43.4｜58:17.3｜1:25:57.9｜1:53:04.8｜5

12｜烏薩馬·邁盧利｜29:39.3｜58:17.9｜1:25:55.4｜1:53:06.1｜10

13｜馬克·帕普｜29:40.1｜58:24.0｜1:26:01.9｜1:53:11.7｜6

14｜肖恩·瑞安｜29:44.2｜58:23.8｜1:25:59.8｜1:53:15.5｜3

15｜文齊斯拉夫·艾達爾斯基｜29:45.9｜58:23.0｜1:26:00.8｜1:53:16.1｜1

16｜伊萬·恩德里考｜29:50.4｜58:28.4｜1:26:03.4｜1:53:16.2｜6

17｜李察·溫伯格｜29:45.4｜58:23.8｜1:25:56.7｜1:53:16.4｜13

18｜阿倫·度·卡爾穆｜29:45.3｜58:19.5｜1:25:59.7｜1:53:16.4｜9

19｜肯恩·拉德佛德｜29:45.9｜58:21.4｜1:26:01.8｜1:53:18.7｜1

20｜理察·納吉｜29:43.3｜58:24.0｜1:25:59.7｜1:53:35.4｜11

21｜雅羅德·波特｜28:41.7｜56:58.3｜1:25:15.0｜1:53:40.7｜20

22｜歐文·馬爾多納多｜29:40.7｜58:20.0｜1:26:01.4｜1:54:33.6｜5

23｜麥爾旺·伊拉馬拉威｜29:43.2｜58:25.3｜1:27:30.6｜1:59:17.2｜ ━

維塔利·庫德亞科夫｜29:43.7｜58:22.2｜取消資格

傑克·伯奈爾｜取消資格

## 基本資料

- 項目：男子10公里馬拉松游泳
- 遊戲：2016年夏季
- 場館：科帕卡瓦納一帶的水域
- 日期：8月16日
- gold：費利·威特曼
- goldNOC：NED
- silver：斯皮里宗·揚尼奧蒂斯
- silverNOC：GRE
- bronze：馬克-安托萬·奧利維耶
- bronzeNOC：FRA
鄧黎原羽

鄧黎原羽（1971年）是越南的一位企業家及商人，是越南中原咖啡的創辦人，國家地理雜誌和富比士曾描述他是「白手起家」、「越南咖啡王」、「哲學家皇帝」。

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## 生平

- 1971年2月10日出生在慶和省寧和鎮一個貧困家庭。
- 1990年，進入西原大學就讀。期間，他開始研究咖啡。
- 1996年，於邦美蜀市創立了中原咖啡公司。
- 1998年，中原咖啡首次在胡志明市開設咖啡店，並以加盟模式擴展業務。
- 2005年，中原咖啡於平陽市開設越南最大咖啡加工廠。

## 評價

- 2012年8月，被《福布斯》形容為「越南咖啡之王」，讚揚他是白手興家的典型。此後，越南國內媒體與公眾開始稱他為「咖啡之王」。

## 離婚

2013年，鄧黎原羽與妻子離婚。2014年，其前妻被剝奪了中原咖啡的管理權，並被禁止進入公司。2015年，鄧黎原羽的前妻成立TNI King Coffee並與中原咖啡展開競爭。這使得中原咖啡一度利潤率下降。
霍爾丹隕石坑

霍爾丹隕石坑(Haldane)是月球正面東側附近位於史密斯海中的一座撞擊坑，其名稱取自英國遺傳學家及進化生物學家約翰·伯頓·桑德森·霍爾丹(1892年-1964年)，1973年被國際天文學聯合會正式批准接受。

## 描述

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該隕坑西鄰埃弗里隕石坑；南眺凱伊士環形山；東南靠近塔爾博特隕石坑；龍格隕石坑位於它的東南偏東；西南則是卡里略隕石坑。該隕坑的中心月面坐標為1.66°N 84.11°E，直徑40.26公里，深度約2.2公里。

霍爾丹隕石坑已被熔岩掩沒，僅剩下低矮的坑壁突出在月海表面。隕坑西北側外壁破裂消失，形成一處通向坑內的大峪口。其半圓形的內坑壁與外坑壁構成了二道平行的雙壁，坑壁平均高出周邊地形1030米，內部容積約有1212.93公里³。碗狀的坑底表面平坦，中心點偏東分布著一道南北走向低矮山脊。

霍爾丹隕石坑是史密斯海中眾多底表開裂的隕坑中較為極端的一座。