yuhuanstudio/wikipedia-omni-zh-tw huggingface dataset:
帕茲·德·拉·維爾塔

帕茲·德·拉·維爾塔（Paz de la Huerta，全名María de la Paz Elizabeth Sofía Adriana de la Huerta，1984年9月3日）是一名美國女演員和模特兒。德·拉·維爾塔出名於電影《總有驕陽》、《流星初戀》、《窒色》、《嗑到荼靡》和《血衣天使》中演出，也在HBO的電視劇《酒私風雲》中飾演Lucy Danziger。

## 影視作品

### 電影

年份｜譯名｜原名｜角色｜備註

1998｜《欲擒故縱 (電影)》｜The Object of My Affection｜13歲的Sally

1998｜《發光的運動》｜Luminous Motion｜Beatrice

1999｜《總有驕陽》｜The Cider House Rules｜Mary Agnes

2000｜《再鑄輝煌》｜Looking for an Echo｜Nicole Delgado

2001｜Bailey's Mistake｜Becca Donovan｜Television film

2001｜《切爾西大牆》｜Chelsea Walls｜Girl

2001｜《麻辣媽咪》｜Riding in Cars with Boys｜Phone call flirt

2002｜《流星初戀》｜A Walk to Remember｜Tracie

2002｜A Girl's Guide to the Galaxy｜Maxie｜短片

2003｜Bringing Rain｜Dakota Cunningham

2003｜Rick (film)｜Vicki

2004｜Homework｜Sara

2005｜《欺騙我》｜Steal Me｜Lily Rose

2005｜《上流變奏曲》｜Fierce People｜Jilly

2006｜《尋夢好萊塢》｜Hollywood Dreams｜Guest at wedding

2006｜5up 2down｜Allie

2006｜Nail Polish｜Becky Burns

2006｜《旅行者 (電影)》｜The Tripper｜Jade

2007｜《魔鬼屍篇》｜Anamorph｜Young woman

2007｜Light and the Sufferer｜Annette

2007｜Neal Cassady｜Tonya Novak

2008｜《搖滾吉他夢》｜The Guitar｜Constance "Cookie" Clemente

2008｜《窒色》｜Choke｜Nico

2008｜《玩叛遊戲》｜Deception｜List member #1

2009｜《極限控制》｜The Limits of Control｜Nude

2009｜《嗑到荼靡》｜Enter the Void｜Linda

2009｜Nothing Personal｜Tess｜短片

2009｜42 One Dream Rush｜不適用

2011｜《四點四十四地球上的最後一日》｜4:44 Last Day on Earth｜Woman on street

2012｜Getting high｜Ally

2012｜《陷入麻煩的女孩》｜The Girl Is in Trouble｜Maria

2012｜《30次》｜30 Beats｜Laura

2013｜《血衣天使》｜Nurse 3D｜Abby Russell

2013｜In the Woods｜不適用｜Jennifer Elster的《The Being Experience》三部曲的部份

2014｜《剪輯師》｜ The Editor ｜Josephine Jardin

2015｜《小鎮狂花》｜Bare｜Pepper

2015｜Concrete Underground

2015｜Death in the Desert｜Margo

2015｜《籠子中的艾米》｜Aimy in a Cage｜Caroline

2016｜Chuck Hank and the San Diego Twins｜Margo

### 電視劇

年份｜譯名｜原名｜角色｜備註

2000｜《律政風雲》｜Law & Order｜Chloe｜集數："Loco Parentis"

2000｜《法網豪情》｜The Practice｜Jenny Holbrook｜集數："Black Widows"

2000｜《法律與秩序：特殊受害者》｜Law & Order: Special Victims Unit｜Karen Raye｜集數："Chat Room"

2008｜X Femmes｜Miss Lingerie｜集數："Le bijou indiscret"

2010–2011｜《酒私風雲》｜Boardwalk Empire｜Lucy Danziger｜主要角色（第1–2季）; 13集

2013｜《鷹之心》｜Eagleheart｜Tess｜2集

### 音樂錄影帶

年份｜名稱｜藝人｜備註

2007｜"By the Time I Get Home There Won't Be Much of a Place for Me"｜Grand National (band)

2011｜"Video Games (song)"｜拉娜·德芮｜狗仔隊鏡頭

## 外部連結

- Paz de la Huerta: Behind the Nude , article at Focus Features' website
- Are You Ready for Paz? , article at New York magazine's website
- Interview with Paz de la Huerta by Imagine Fashion
- Paz de la Huerta Image Gallery

## 基本資料

- 日語原文：帕茲·德·拉·維爾塔、Paz de la Huerta
- 出生：María de la Paz Elizabeth Sofía Adriana de la Huerta
- 出生日期：1984年9月3日
- 出生地：美國紐約州紐約市
- 職業：女演員
- 活躍時期：1998年–現在
唐·尼克爾斯

唐納德·李·尼克爾斯（Donald Lee Nickles；1948年12月6日）是一位共和黨籍的美國政治人物，曾任奧克拉荷馬州的聯邦參議員。

## 生平

尼克爾斯畢業於俄克拉荷馬州立大學。1979年至1981年間，任俄克拉荷馬州參議員。1980年他競選俄克拉荷馬州聯邦參議員成功，此後一直連任至2005年。期間，他曾擔任參議院共和黨黨鞭以及參議院預算委員會主席。

尼克爾斯於2005年卸任參議員後，創辦了遊說公司尼克爾斯集團（The Nickles Group）。

## 基本資料

- 原文名：Don Nickles
- 職位：美國美國參議院預算委員會主席
- 任期開始：2003年1月3日
- 任期結束：2005年1月3日
- 前任：肯特·康拉德
- 繼任：賈德·克雷格
- 職位：美國參議院多數黨黨鞭
- 任期開始：2001年1月20日
- 任期結束：2001年6月6日
- 領袖：特倫特·洛特
- 前任：哈里·瑞德
- 繼任：哈里·瑞德
- 任期開始：1996年6月12日
- 任期結束：2001年1月3日
- 領袖：特倫特·洛特
- 前任：特倫特·洛特
- 職位：美國參議院少數黨黨鞭
- 任期開始：2001年6月6日
- 任期結束：2003年1月3日
- 任期開始：2001年1月3日
- 任期結束：2001年1月20日
- 前任：哈里·瑞德
- 職位：美國聯邦參議員
- 選區：奧克拉荷馬州
- 任期開始：1981年1月3日
- 前任：亨利·貝爾蒙
- 繼任：湯姆·科博恩
- 職位：奧克拉荷馬州參議員
- 任期開始：1979年1月3日
- 任期結束：1981年1月3日
- 前任：羅伊·葛蘭森
- 繼任：威廉·歐康納
- 出生：Donald Lee Nickles
- 出生日期：1948年12月6日
- 出生地：美國奧克拉荷馬州朋卡城
- 國籍：美國
- 政黨：

<image>

共和黨
- 配偶：琳達·盧-莫里森（Linda Lou Morrison）
- 子女：4
- 宗教：羅馬天主教
- 學歷：俄克拉何馬州立大學靜水校區 B.A.
德雷貝爾隕石坑

德雷貝爾隕石坑（Drebbel）是月球正面西南部一座古老的大撞擊坑，約形成於39.2-38.5億年前的酒海紀，其名稱取自十六世紀荷蘭發明家科內利斯·德雷貝爾（Cornelius Drebbel，1572年-1634年），1935年被國際天文學聯合會批准接受。

## 描述

<image>

該隕坑西側靠近勒曼環形山、東北毗鄰克勞修斯隕石坑、巨大的環壁平原-施卡德環形山橫亙在西南面，而秀麗湖則坐落在它的東北方。該隕坑中心月面坐標為40.93°S 49.12°W，直徑30.2公里，深度3.27公里。

德雷貝爾隕石坑外觀大致圓形，東側及東南向外凸出，北側壁覆蓋了一座醒目的小隕坑。該隕坑坑沿尖峭、完整，磨損不太明顯，沿西側和西北側坑底堆積有崩塌的鬆散岩屑層，東南內坡上分布有一道崖壁，其餘部分內壁則呈平坦直下的斜坡。德雷貝爾坑坑壁高出周邊地形920米，坑內容積約620立方千米。坑底直徑略超過隕坑的一半，地表相對平整，沒有明顯的其它結構。中心點附近數座小隕坑構成了一串南北走向的鏈坑。

## 衛星隕石坑

按慣例，最靠近德雷貝爾隕石坑的衛星坑將在月圖上以字母標註在該坑的中心點旁。

<image>

德雷貝爾｜緯度｜經度｜直徑

A｜38.9° S｜51.0° W｜7 公里

B｜37.8° S｜47.3° W｜18 公里

C｜40.4° S｜42.9° W｜30 公里

D｜37.9° S｜49.3° W｜10 公里

E｜38.1° S｜51.3° W｜65 公里

F｜42.7° S｜44.6° W｜15 公里

G｜43.9° S｜45.2° W｜17 公里

H｜41.7° S｜45.3° W｜10 公里

J｜40.6° S｜52.3° W｜13 公里

K｜40.0° S｜49.5° W｜37 公里

L｜40.3° S｜50.8° W｜9 公里

M｜41.2° S｜41.4° W｜8 公里

N｜41.3° S｜52.4° W｜9 公里

P｜39.7° S｜51.8° W｜4 公里

- 衛星坑德雷貝爾 B、德雷貝爾 F、德雷貝爾 G和德雷貝爾 J已被月球和行星觀測協會（ALPO）列入《內側壁坡帶有暗紋的撞擊坑列表》。
- 衛星坑德雷貝爾 E約形成於45.5-39.2億年前的前酒海紀。
吳竹號驅逐艦

吳竹（くれたけ）是大日本帝國海軍若竹級驅逐艦的二號艦。

## 艦歷

- 1922年3月15日：於川崎造船所動工。
- 1922年10月21日：舉行下水儀式，當時命名為「第四驅逐艦」。
- 1922年12月21日：竣工。
- 1924年4月1日：更名為「第四號驅逐艦」。
- 1928年8月1日：更名為「吳竹」。
- 1941年：太平洋戰爭爆發後被編入吳鎮守府，主要擔任新加坡海域的船團護衛艦。
- 1944年12月30日：在巴士海峽被美軍剃刀鯨號潛艇擊沉。

## 歴任艦長

<image>

※資料根據『艦長們的軍艦史』（艦長たちの軍艦史）第377-378頁而來。所有軍階皆以就任時為準。

### 艤裝員長

- 佐野哲 少佐：1922年11月1日 ～

### 艦長

- 佐野哲 少佐：1922年11月21日～
- 戶須賀千之 少佐：1923年8月13日～1924年12月1日
- 森口重市 少佐：1924年12月1日～1925年12月1日
- 福田良三 少佐：1925年12月1日～1926年12月1日
- （兼任）野末信次郎 少佐：1926年12月1日
- 藤田俊造 少佐：不詳～1929年11月30日
- 古村啟藏 少佐：1929年11月30日～1930年11月15日
- （兼任）倉永恆記 大尉：1930年11月15日～1931年4月1日
- 市坪正雄 大尉：1931年4月1日～
- 北村昌幸 少佐：1931年10月12日～1934年11月15日
- 新谷喜一 大尉：1934年10月22日～
- 馬場曻 大尉：1934年11月15日～1935年10月31日
- 勝見基 少佐：1935年10月31日～1936年12月1日
- 小滝久雄 少佐：1936年12月1日～
- （兼任）吉井五郎 少佐：1937年12月9日～
- 井手元男 少佐：1938年1月2日～
- 橋本金松 大尉：1938年6月1日～
- 藤田淳 大尉：1940年10月15日～
- 鹿島正徳 少佐：1941年9月10日～
- 古谷卓夫 少佐：1942年10月20日～
- 田中弘國 大尉：1943年1月13日～
- 吉田宗雄 少佐：1944年3月10日～1944年12月30日（殉職）

## 參考文獻

- 外山操『艦長たちの軍艦史』光人社、2005年。ISBN 4-7698-1246-9
伊斯蘭教派

<image>

伊斯蘭教派，係伊斯蘭教裏面分出來的各個不同的派系，在穆罕默德建立伊斯蘭教時，原意是以伊斯蘭思想為中心統一阿拉伯半島，他曾經說過要統一，不要分裂，《古蘭經》亦說：「你們當全體堅持真主的繩索，不要分裂」（《古蘭經》3:103）。

穆罕默德歿後，由於沒有指定的繼承人，結果社會上不同的政治勢力都想爭做領導人，另外不同伊斯蘭教徒（穆斯林）的社團就有對教義理解、信仰實踐上的分歧，於是在之後的發展期間，不同的團體一直分裂出不同的教派。

為了使這些分裂現象有一個信仰上合理的解釋，就傳出了穆罕默德說過一條聖訓：「猶太人分七十一派，基督徒分七十二派，所以我們要分七十三派。」不過這聖訓一直受到質疑，有人說穆罕默德沒說過這話，因為分裂出來的教派根本沒有七十三派那麼多。無論如何，在伊斯蘭教的歷史其實很清楚看到，伊斯蘭社團的分裂，對整個伊斯蘭教有極為深遠的影響。

伊斯蘭教派中比較主流的是遜尼派與什葉派，遜尼派佔穆斯林世界人口的絕大多數。還有一些人講究神祕主義，是為蘇菲派。
克勞修斯隕石坑

克勞修斯隕石坑（Clausius）是月球正面位於秀麗湖西南部的一座小撞擊坑，其名稱取自十九世紀德國物理學家、工程師暨數學家，熱力學奠基者之一魯道夫·克勞修斯（1822年-1888年），1935年被國際天文學聯合會批准接受。

## 描述

<image>

該隕坑東北偏北靠近李隕石坑、東北毗鄰維泰洛隕石坑、而海因澤爾隕石坑和德雷貝爾隕石坑則分別位於它的東南和西南，克勞修斯隕石坑東北瀕臨濕海，東北偏東坐落了疫沼。該隕坑中心月面坐標為36.9°S 43.3°W，直徑24.20公里，深度1.882公里。

克勞修斯隕石坑外觀略呈卵狀，南北方向略長，幾乎未受到侵蝕。坑壁邊緣低矮而尖峭，內側壁平坦光整，北側壁附靠了小衛星坑克勞修斯 A。隕坑坑壁較周邊地形高出840米，內部容積約374.27立方千米。坑底表面已被熔岩覆蓋，平坦而沒有其它典型的地貌結構，反照率與周圍的秀麗湖表面相一致。

## 衛星隕石坑

按慣例，最靠近克勞修斯隕石坑的衛星坑將在月圖上以字母標註在該坑的中心點旁。

<image>

克勞修斯｜緯度｜經度｜直徑

A｜36.32° S｜43.91° W｜7.57公里

B｜36.06° S｜40.24° W｜23.91公里

BA｜35.75° S｜40.08° W｜18.52公里

C｜35.46° S｜39.05° W｜14.76公里

D｜38.22° S｜44.71° W｜17.26公里

E｜36.58° S｜45.73° W｜6.74公里

F｜36.55° S｜38.13° W｜25.77公里

G｜37.09° S｜41.01° W｜7.03公里

H｜37.87° S｜39.63° W｜7.00公里

J｜37.21° S｜42.73° W｜4.39公里

- 衛星坑克勞修斯 E的西北坐落了一座無名的同心環坑。
拉馬克環形山

拉馬克環形山（Lamarck）是月球正面西南部一座古老的大撞擊坑，約形成於45.5-39.2億年前的前酒海紀，其名稱取自十八世紀法國科學家、博物學家讓-巴蒂斯特·皮埃爾·安托萬·德莫內·拉馬克爵士（1744年-1829年），1964年被國際天文學聯合會批准接受。

## 描述

<image>

該隕坑西側靠近埃赫施塔特隕石坑、北面毗鄰達爾文環形山，比爾吉環形山和克拉斯諾夫隕石坑分別位於它的東南偏南和西南，南面則橫亙了拉格朗日環形山。拉馬克環形山的西面矗立著環形的科迪勒拉山脈及它裡面的魯克山脈，東北方則蜿蜒著達爾文月溪（Rimae Darwin）和希薩利斯月溪（Rimae Sirsalis）。該隕坑中心月面坐標為23.12°S 70.06°W，直徑114.7公里，深度2.89公里。

拉馬克環形山的外側壁因後續的撞擊而嚴重損毀，在表面形成一圈類似低矮、嶙峋的山脊般破碎坑壁，幾乎與周邊背景地形難以區別。該隕坑的北側邊緣部分與達爾文環形山相重疊。坑內地表崎嶇不齊，部分覆蓋了西側東方海撞擊盆地形成時噴出到東面的濺射物，坑底最醒目的是一座細小、碗狀的撞擊坑拉馬克 B，其餘部分地表則為起伏不平的平原。

拉馬克環形山西南坑壁上附靠了較大但同樣已破碎的衛星坑拉馬克 A，而它的西面則橫臥了巨大的拉馬克 D，但該座隕坑現已磨損到幾乎無法辨識的地步。

## 衛星隕石坑

按慣例，最靠近拉馬克環形山的衛星坑將在月圖上以字母標註在該坑的中心點旁。

<image>

<image>

拉馬克｜緯度｜經度｜直徑

A｜25.2° S｜70.8° W｜51 公里

B｜22.8° S｜69.7° W｜7 公里

D｜25.0° S｜74.1° W｜131 公里

E｜26.8° S｜75.7° W｜9 公里

F｜27.0° S｜73.9° W｜9 公里

G｜27.1° S｜72.1° W｜15 公里

- 衛星坑拉馬克 B是一座同心環坑。
- 衛星坑拉馬克 D約形成於前酒海紀。

<image>

- 衛星坑拉馬克 D
埃赫施塔特隕石坑

埃赫施塔特隕石坑（Eichstadt）是位於月球正面西南邊沿的一座大撞擊坑，約形成於38-32億年前的晚雨海世，其名稱取自十七世紀德國數學家暨天文學家洛倫茨·艾希施泰特（Lorentz Eichstadt，1590年-1660年），1935年被國際天文學聯合會批准接受。

## 描述

該隕坑坐落在科迪勒拉山脈的東麓，東鄰達爾文環形山和拉馬克環形山，南面靠近克拉斯諾夫隕石坑。該隕坑中心月面坐標為22.63°S 78.42°W，直徑49.57公里，深度2.34公里。

埃赫施塔特隕石坑的邊緣輪廓完整清晰，外觀大致呈不均勻的圓形，從地球上看，因透視作用而略顯卵狀。隕坑東南偏南、西南及北側略微向外凸出，沿內側壁分布有一些階地狀結構，壁頂邊緣已塌落。該隕坑坑壁平均高出周邊地形1120米，較坑底最大落差3380米，內部容積約1961.25立方千米。坑底中央分布有一群低矮、崎嶇的山脊。

## 衛星隕石坑

按慣例，最靠近埃赫施塔特隕石坑的衛星坑將在月圖上以字母標註在該坑的中心點旁。

<image>

埃赫施塔特｜緯度｜經度｜直徑

C｜21.7° S｜76.7° W｜15 公里

D｜23.5° S｜76.0° W｜7 公里

E｜23.9° S｜78.3° W｜18 公里

G｜22.4° S｜80.7° W｜11 公里

H｜19.0° S｜79.9° W｜11 公里

K｜18.2° S｜83.2° W｜13 公里
曲靖北站

曲靖北站是滬昆高速鐵路長昆段上的一個高鐵站，位於中國雲南省曲靖市霑益區西平街道龍泉村，中心裡程為（長沙南起）D1K+1044+855，距終點昆明南站128公里。車站的軌頂設計高程為1889.421米，站房總建築面積為11926.97平方米，設有1個側式站台和2個島式站台。隸屬中國鐵路昆明局集團曲靖車務段，是三等站。

## 車站設計

<image>

曲靖北站設3台7線，設計主題為「雕塑之都，魅力曲靖」；站舍外觀採用雲南民居中的坡屋頂，主入口上方的屋頂採取尖拱設計。此外，車站的站名字體並非中國鐵路2008年後新建車站通用的中易隸書，而是曲靖特有的、為紀念爨氏家族而創造的爨體。

## 基本資料

- 英文名稱：Qujingbei Railway Station
- 車站代碼：65576
- 電報碼：QBM
- 拼音碼：QJB
- 車站類別：中間站
- 車站類別：客運站
- 啟用：2016年12月28日
- 位置：中國雲南省曲靖市霑益區西平街道龍泉村
- 座標：25°N 35°E
- 運營者：中國鐵路昆明局集團曲靖車務段
- 途經線路：滬昆客運專線
- 車站等級：三等站
- 使用狀態：使用中
- 股道：7
- 股道：2
- 股道：5
- 站台：3
- 站台：1
- 站台：2
- 站台：5
若竹號驅逐艦

<image>

若竹（わかたけ）是大日本帝國海軍若竹級驅逐艦的一號艦。

## 艦歷

- 1921年12月13日：於川崎造船所動工。
- 1922年7月24日：舉行下水儀式，當時被命名為「第二驅逐艦」。
- 1922年9月30日：竣工。
- 1924年4月1日：更名為「第二號驅逐艦」。
- 1928年8月1日：更名為「若竹」。
- 1937年：投入第二次中日戰爭，主要於華南沿海地區作戰。
- 1941年：被調往太平洋戰區，主要擔任船團護衛艦。
- 1944年3月30日：於帛琉海域擔任07船團的護衛艦時遭美軍空襲，受彈四發，隨後於灣岸外海約3公里處沉沒。

## 歷任艦長

※資料根據『艦長們的軍艦史』（艦長たちの軍艦史）第376-377頁而來。

### 艤裝員長

- 穂本繁治 少佐：1922年7月20日～1922年9月30日

### 艦長

- 穂本繁治 少佐：1922年9月30日～1924年12月1日
- 栗田健男 少佐：1924年12月1日～
- 福原一郎 少佐：1925年12月2日～1926年12月1日
- 藤田類太郎 少佐：1926年12月1日～
- 勝野實 少佐：1927年6月20日～1927年11月1日
- 西村祥治 少佐：1927年11月1日～1928年12月10日
- 小柳富次 少佐：1928年12月10日～1929年11月30日
- 板倉得止 少佐：1929年11月30日～
- 倉永恆記 大尉：1930年11月1日～1932年12月1日
- 森寛 大尉：1932年12月1日～1934年10月22日
- 馬場昇 大尉：1934年11月15日～
- 新谷喜一 少佐：不詳～1935年10月31日
- 溪口泰麿 少佐：1935年10月31日～1936年12月1日
- 瀬尾昇 少佐：1936年12月1日～1938年12月1日
- 種子島洋二 少佐：1940年10月15日～
- 古要桂次 少佐：1941年4月10日～
- 吉田謙吾 大尉：1941年9月15日～
- 高橋達彥 少佐：1943年6月10日～
- 田中茂雄 大尉：1944年3月10日～3月30日（殉職）

## 參考文獻

- 片桐大自『聯合艦隊軍艦銘銘伝』普及版、光人社、2003年。
- 海軍歴史保存會『日本海軍史 第7巻』第一法規出版、1995年。
- 外山操『艦長たちの軍艦史』光人社、2005年。ISBN 4-7698-1246-9
拉格朗日環形山

拉格朗日環形山位於圖中中圈中，左上圈中是衛星坑拉格朗日 R，右下角圈中是皮亞齊環形山，月球軌道器4號拍攝。

拉格朗日環形山（Lagrange）是月球正面南部高地上一座古老的大隕坑殘跡，靠近月球西南邊沿，約形成於45.5-39.2億年前的前酒海紀，其名稱取自十八世紀法國數學家暨天文學家、工程師約瑟夫·路易斯·拉格朗日（1746年-1826年），1935年被國際天文學聯合會批准接受。

## 描述

<image>

該隕坑西側靠近沙勒隕石坑、西北偏北毗鄰克拉斯諾夫隕石坑、拉馬克環形山位於它的北面、東北偏北和東南分別矗立著比爾吉環形山和皮亞齊環形山、而韋達環形山則坐落在它的東面。拉格朗日環形山的東北綿延著環形的科迪勒拉山脈，南面伸展著寬闊的因吉拉米月谷，更長的布瓦爾月谷則蜿蜒在它的東南面。該隕坑中心月面坐標為32.6°S 71.45°W，直徑162.2公里，深度3.1公里。

該環壁平原的西南半部已被大量來自東方海的噴出物所損毀。這些噴出物在隕坑表面形成了一些正對著月海的不規則條紋，只有隕石坑的東北部相對較完整，其餘部分則構成一塊表面分布著狹長山脊和溝壑的窪地。在該區域中最醒目的特徵則是碗狀的小衛星坑拉格朗日 D。

拉格朗日環形山殘存的東北側坑壁也已磨損和侵蝕，形似一圈弧形的低矮山嶺，這部分的坑底地表相對平整，但仍顯示覆蓋了一些東方海濺射物的痕跡。

## 衛星隕石坑

按慣例，最靠近拉格朗日環形山的衛星坑將在月圖上以字母標註在該坑的中心點旁。

<image>

拉格朗日｜緯度｜經度｜直徑

A｜32.5° S｜69.2° W｜6 公里

B｜31.4° S｜61.5° W｜16 公里

C｜29.8° S｜64.9° W｜23 公里

D｜34.9° S｜72.5° W｜11 公里

E｜29.1° S｜72.6° W｜46 公里

F｜32.8° S｜67.4° W｜14 公里

G｜28.5° S｜62.7° W｜18 公里

H｜29.5° S｜66.2° W｜11 公里

J｜34.0° S｜68.9° W｜8 公里

K｜30.7° S｜70.3° W｜31 公里

L｜32.1° S｜65.1° W｜18 公里

N｜32.1° S｜73.8° W｜31 公里

R｜31.3° S｜76.5° W｜130 公里

S｜33.9° S｜74.6° W｜12 公里

T｜33.0° S｜62.6° W｜12 公里

W｜33.0° S｜63.7° W｜56 公里

X｜28.7° S｜69.2° W｜9 公里

Y｜28.2° S｜68.4° W｜16 公里

Z｜32.6° S｜64.6° W｜13 公里

- 衛星坑拉格朗日 T是一座同心環坑。
- 衛星坑拉格朗日 R約形成於前酒海紀。
電影情節

《電影情節》（Not Like the Movies）是美國歌手凱蒂·佩芮演唱的一首歌曲，出自其第三張專輯《花漾年華》。佩芮與該歌的製作人格雷格·威爾斯共同創作歌曲歌詞。2010年8月3日，國會唱片將這首歌曲作為專輯的宣傳單曲發行。這首歌是一首以少女角度創作的強力情歌。歌詞講述了一個女孩想像著她的第一次，但她感覺「那實在不對勁」。然而，她意識到就算有這樣的經歷，她的「王子」依然在「外面」等待著她。歌曲在佩芮與其未來丈夫羅素·布蘭德第一次約會之前創作出來。

《電影情節》一曲獲得評論界的廣泛好評，有些樂評人稱其為是一首有力量且美麗的歌曲，同時也是一首令人熟思的情歌，但是感覺到歌曲的歌詞極少提到佩芮的未來丈夫羅素·布蘭德。《電影情節》同時獲得了商業上的成功，登上了美國告示牌百強單曲榜第53位和加拿大百強單曲榜第41位。佩芮在她所領銜的加州之夢巡迴演唱會上表演了這首歌曲。2011年2月13日，她連同《花漾年華》，在第53屆葛萊美獎表演了這首歌曲。這一場表演在評論界獲得了廣泛好評。

## 創作概念

<image>

2010年8月，佩芮在Youtube採訪關於《花漾年華》的細節時稱《電影情節》是在她完成了凱蒂你好巡迴演唱會後，第一首為專輯所創作的歌曲。這首歌的製作和歌曲協助創作則由格雷格·威爾斯負責，他曾經和佩芮共同創作她的第二張錄音室專輯《花漾派對》。佩芮認為這首歌可以分成兩部分，因為她在認識布蘭德之前已經開始製作《電影情節》，而他們開始約會之後這首歌才製作完畢。她覺得這首歌對於她來說是「非常特別」的一首歌，歌曲的第一部分描寫了她需要掙脫和放開這是很多人聲稱知道但其實他們並不知道的一些往事。佩芮表示將那些往事中的感覺放進《電影情節》裡對她來說是一種解脫。

## 詞曲

歌曲24秒的試聽版，其中佩芮演唱歌曲的副歌部分。

《電影情節》是一首強力情歌，時長四分零一秒，以降A大調寫成，並持續使用四分之四拍的小節，速度是每分鐘100拍。佩芮演唱這首歌的音域從F3到Eflat5之間，超過了一個純八度。這首歌有一個基本序列Aflat5–Fm7–Cm–Eflat來作為其和弦進程。一位《泰若》評論家的觀點解釋，《電影情節》的歌詞是關於一場男女之間的戀愛關係，但是女方卻覺得自己並沒有沉浸在愛情的甜蜜中，而依舊等待她的夢中情人，或者是那所謂「迷人的王子」。

<image>

《MTV新聞》的克里斯·瑞安（Chris Ryan）解釋這首歌主要是說當你沒有遇到你的理想對象時，你要如何去愛，還有不要經常去想像那種「在大螢幕中的電影魔力愛情故事」。

PopMatters的史蒂夫·萊特里奇（Steve Leftridge）認為這張單曲有一個「枯燥乏味的」的旋律。其旋律被指與布蘭妮的《每一次》和伊凡塞斯的《我那不朽回憶》（My Immortal）相似。《今日美國》的艾麗莎·加德納（Elysa Gardner）和一位來自《肖像》雜誌（Portrait Magazine）的匿名評論家的觀點中，歌曲的副歌中，凱蒂唱道為愛而堅持是「有電影戲劇性的/有一個完美結局」，並之後期望自己是一個「傻女孩」。一位《肖像》雜誌的評論家將它和《花漾年華》其他單曲一起評述，而認為它在專輯中是最慢節奏的歌曲。他們寫道：「它拿走了專輯裡所有的能量，以及所有的快速心跳和無法抗拒愛的感覺，但全都為了一首關於尋找愛情的歌而慢了下來。」

## 評價和反響

《電影情節》獲得了評論家的讚賞。MTV的克里斯·瑞安稱這首歌是「相當的美麗」，但注意到其歌詞「很少的」談及了佩芮的未來丈夫羅素·布蘭德。《今日美國》的艾麗莎·加德納稱《電影情節》是一個「不可抗拒的強力情歌」並推薦讀者去購買這首歌曲。一位《肖像》雜誌的編輯作家認為《電影情節》來作為《花漾年華》的最後一首歌曲是一個不錯的選擇，這樣充分展示了歌手不錯的歌聲，因為她有「對她有利的歌詞，而不是只是去單一的嘗試。」因此這位評論家覺得這是一首「非常棒的歌曲」。

「當凱蒂·佩芮對情歌失去控制，就像《電影情節》一樣，為了她那悲劇式的愛情生活而在地上哭泣，她具有郊區女孩身份傳統而感到驕傲，就像他們在好萊塢規模般的情緒崩潰。」

雖然《電影情節》被發行於宣傳單曲，但還是成功進入到以數位下載銷售為準則的音樂榜單。在2010年8月11日那一周中，《電影情節》以第53名的成績在美國告示牌百大單曲榜首度亮相，卻只在該榜上呆了一周。這首歌以賣出57,000數位下載，成功進入了《告示牌》成分榜單熱辣數位歌曲榜第22位。在加拿大百強單曲榜上，這首歌在榜單的最高位置為第41位。

## 現場表演

<image>

《電影情節》是凱蒂2011年加州之夢巡迴演唱會的演出曲目。在表演這首歌時，凱蒂拖著一襲巨大的婚禮裙襬，坐在以花纏繞的鞦韆上，從舞台上慢慢升起，而作為佈景的一部分。在同一時間，一個泡泡機開始射出泡泡，之後，一張床單懸掛在她的後面並展示一些卡通動物墜入愛河的片段。觀看她其中一場演出的《亞利桑那共和國》（The Arizona Republic）的埃德·莫斯利（Ed Masley）稱《電影情節》的表演是「甜蜜的」。

這首歌曲還在第53屆葛萊美獎上演出。她穿著亮色粉紅、似「公主般」的裙子，並化著亮彩的妝容。當佩芮演唱《電影情節》的歌詞時，她坐著的鞦韆持續地升上舞台的高處。《MTV新聞》的記者馬武塞·施吉比（Mawuse Ziegbe）稱其是個「誠摯的禮物」。《時代》雜誌的克萊爾·南達特（Claire Suddath）與凱蒂的結婚片段作為連接，說這是「情人節」主題的表演，她因為高興而搖擺著，就像「高中年刊時照片的佈景」。她給這次表演一個南達特「B+」級別。《星星論壇》（Star Tribune）的喬恩·鯛（Jon Bream）給這次表演一個B等級。

## 曲目列表

- 數位下載
- 《電影情節》—— 4:01

## 創作團隊

名單源自《花漾年華》唱片上的注釋說明。

- 凱蒂·佩芮—— 作詞，主唱
- 格雷格·威爾斯—— 作詞，單曲製作，爵士鼓，鋼琴，程式
- 路易斯·托索爾（Lewis Tozour）—— 錄製
- 謝爾班·蓋內亞（Serban Ghenea）—— 混音
- 約翰·哈奈斯（John Hanes）—— 混音工程師
- 蒂姆·羅伯茨（Tim Roberts）—— 助理編輯

## 榜單成績

排行榜 （2010年）｜最高排名

加拿大 （告示牌加拿大百強單曲榜）｜41

美國 （告示牌百強單曲榜）｜53

## 基本資料

- 原名：Not Like the Movies
- 語言：en
- 藝術家：凱蒂·佩芮
- 域：《花漾年華》
- 格式：數位下載
- 錄製時間：於2010年、美國洛杉磯、火箭旋轉木馬錄音室（Rocket Carousel Studio）
- 發行日期：2010年8月3日
- 長度：4:01
- 編劇：凱蒂·佩芮、格雷格·威爾斯
- 宣傳：國會
- 製片：格雷格·威爾斯
低莊站

低莊站位於中華人民共和國湖南省懷化市漵浦縣低莊鎮，是滬昆鐵路上的一座鐵路車站，建於1972年，由中國鐵路廣州局集團懷化車務段管轄。

## 歷史

- 建於1972年。

## 車站周邊

- 荊湖小學

## 圖片

<image>

- 低莊站2站台及站牌（攝於2018年）

<image>

- 低莊站進站樓梯（攝於2018年）

<image>

- 停靠站低莊站1站台的7273次列車（攝於2018年）

## 基本資料

- 圖片介紹：低莊站1站台（攝於2018年）
- 英文名稱：Dizhuang Railway Station
- 車站代碼：35468
- 電報碼：DVQ
- 拼音碼：DZH
- 車站位置：湖南省懷化市漵浦縣低莊鎮
- 坐標：28.051935°N 110.711037°E
- 歸屬：中國鐵路廣州局集團懷化車務段
- 線路：滬昆鐵路
- 車站等級：三等站
彭勝竹

彭勝竹（1950年2月12日），中華民國空軍二級上將，籍貫湖北省武昌市，生於臺南市，成長於屏東縣東港鎮、苗栗縣外埔鄉客家村落，客語及臺語流利，畢業於空軍官校60年班、美國空軍戰爭學院，為中華民國國軍留美將領之一，駐外武官出身，是首位空軍出身國安局長，現任國防院戰略諮詢委員，曾任國安局長、空軍司令、副參謀總長兼執行官、國防部軍情局長、空軍司令部參謀長、空軍官校校長、陳水扁總統府侍衛長、副侍衛長、空軍花蓮401聯隊長、駐美軍事代表團長、1996年台海危機時任駐美國武官、赴美F5E換裝教官、駐新加坡共和國空軍教官等職。2019年7月於國安局長任內因發生數起軍紀事件與國安局特勤中心私菸案而引咎辭職。

## 榮譽

### 中華民國勳章獎章

-

<image>

陸海空軍甲種二等獎章（2006年3月31日於台北總統府頒授）
-

<image>

三等雲麾勳章（2007年7月17日於台北總統府頒授）

## 基本資料

- 前任：楊國強
- 繼任：柯承亨（代理）、邱國正（正任）
- 任期開始：2016年10月26日
- 任期結束：2019年7月22日
- 總統：蔡英文
- 副職：郭崇信、周美伍、陳國恩、陳文凡、柯承亨、胡木源
- 前任：沈國禎
- 繼任：雷玉其
- 任期開始：2007年7月16日
- 任期結束：2009年7月15日
- 任期開始：2007年2月16日
- 任期結束：2007年7月15日
- 首長：霍守業（陸軍）、林鎮夷（海軍）
- 前任：王立申（海軍）
- 繼任：吳達澎（陸軍）
- 前任：馮世寬
- 繼任：彭進明
- 任期開始：2006年4月1日
- 任期結束：2007年2月15日
- 前任：余連發
- 繼任：沈世籍
- 任期開始：2005年6月1日
- 任期結束：2006年3月31日
- 繼任：嚴明
- 任期開始：2005年1月1日
- 任期結束：2005年5月31日
- 前任：嚴明
- 任期開始：2003年5月1日
- 任期結束：2004年12月31日
- 繼任：陳再福
- 總統8：陳水扁
- 任期開始：2002年2月16日
- 任期結束：2003年4月30日
- 性別：男
- 籍貫：湖北省武昌市
- 出生：1950年2月12日
- 出生：中華民國臺灣省臺南縣（今臺南市）
- 居住地：臺北市松山區
- 職業：軍人
- 效忠：中華民國
- 服役時間：1971年－2009年
- 服役：中華民國空軍
- 軍銜：

<image>

二級上將
- 學歷：空軍軍官學校1971年班（60年班，52期）、三軍大學空軍指揮參謀學院1984年班（73年班）、美國空軍戰爭學院函授班1993年班
- past：空軍第一聯隊第一大隊飛行員、空軍第一大隊第九中隊分隊長、駐新加坡空軍教官、赴美國執行F5E換裝教官、駐美副武官、駐美武官、Q119516971團長、空軍第401戰術戰鬥機聯隊聯隊長、總統府副侍衛長、空軍官校校長、空軍司令部參謀長、總統府侍衛長、軍情局局長（2005年6月）、參謀本部副參謀總長（2006年4月）、空軍司令（2007年7月）、總統府戰略顧問（2009年7月）、中華民國國家安全局局長（2016年10月）
朝日級驅逐艦 (2016年)

朝日級驅逐艦（あさひ型護衛艦，Asahi-class destroyer，預算代號25DD）為日本海上自衛隊在平成25年（2013年）撥款新建的通用護衛艦，為海上自衛隊成立以來第二次使用之艦名。

## 簡介

朝日級的艦體設計由19DD（秋月級）為基礎衍生研發，替換1980年代生產的初雪型護衛艦，不續產功能完整的秋月級而啟動新計畫主要考量有二；其一是秋月級在內部設計仍大量承襲1990年代研發的高波級，在設計上已不符合近代需求；再者秋月級造價持續上揚，決定增加艦隊艦艇編裝數的海上自衛隊難以在執行其它造艦計畫的同時負擔造艦成本有增無減的秋月級，因此需要更低價的同級產物。

同前所述，朝日級的設計由秋月級衍生；她保留了秋月級艦體、但重新設計了上層結構及動力系統、配備最新型號的反潛偵蒐裝備，但其它配備予以簡化；受惠於嚴格的成本控制，在平成25年編列預算時仍控制在701億日幣。

## 設計細節

### 動力系統

朝日級的輪機是海上自衛隊首度在現役戰艦上運用燃電-燃聯合動力方式架構，動力設計在飛鳥號實驗艦上操作十多年後始成熟化，推進系統包含兩具LM-2500ICE（Integrated Engine Controls）燃氣渦輪主機與兩部2.5MW級電動推進馬達。渦輪噴射引擎在低速環境下的燃料耗費效率較差，既往解決方案是搭配柴油引擎，讓不同引擎輸出由變速箱整合動力之柴燃聯合動力方式(CODAG），COGLAG則是將電力需求增長而日趨高功率化的柴油引擎發電機輸出電力同時運用在電動馬達推進上；在低速時由電動馬達承擔輸出，高速時燃氣渦輪引擎藉由變速箱合併驅動，該架構同樣在飛鳥號實驗艦上操作。相較於海上自衛隊既往和美軍同步運用之全燃聯合動力方式(COGAG）架構，燃料費用上較能節省，但因保持了機械變速箱，作業維持費用上節省較不明顯。由於兩具LM-2500ICE的總推力可能低於原本秋月級的四具SM-1C燃氣渦輪，因此本艦的高速性能可能略有降低。

### 偵蒐設備

相較秋月級功能較為全面，朝日級優先控制成本的目標下被犧牲功能，其中最顯著的為防空能力；朝日級的雷達代號OPY-1，雖然外觀上與秋月級運用之FCS-3A相同，但實際上為射控系統簡化的FCS-3A，稱為OPY-1，為C／X波段整合運作之主動電子掃描陣列雷達，但拔除了荷蘭研發的間斷連續照明波(ICWI)裝置，換用日本自行研發之連續波照明裝置，相關軟體控制功能直接整合至CDS之中，如此可以節省購置硬體的經費，但同時以ESSM飛彈接戰的目標數量有所降低。雖然同樣可導引ESSM，但效率上較秋月級差，防空能力只限單艦防空，無法比照秋月級之僚艦防空水準。

朝日級的主要優勢在反潛架構，本級艦裝備的OQQ-24艦艏聲納與OQR-4拖曳陣列聲納在搜索精度及靈敏度上均優於前代，未來將增設和P-1海上巡邏機搭載之HPS-106搜索雷達相同硬體架構之水面搜索雷達，採用四面式架構。

本級艦雷達的再上一層安裝有東芝開發的「潛望鏡探測雷達」的陣面。

### 雷達

原本秋月級將四組FCS-3A陣面分置於前、後兩個上層結構頂部，而本艦則將四組OPY-1 C/X波段陣面集中在艦橋上方的構造物中；四個雷達陣面集中後，後端信號處理單元就可以布置在距離天線較近的位置，可降低信號傳輸佈線的複雜度，此外應也能簡化輸配電布置；當然，此種設計對於艦艇生存性必定有所犧牲，上部構造遭命中時四部陣面全數癱瘓的可能性增加。此外。原本秋月級向後的雷達天線放在上層結構末端的機庫頂，視線內沒什麼阻礙物，而本艦則將這兩部天線前移到艦橋上部，但為了避開後方的煙囪、機庫等構造物，將後部兩座OPY-1雷達陣面的安裝位置加高。

<image>

- OPY-1雷達

<image>

- OPS-48

### 防空能力

OPY-1多功能雷達是日本海上自衛隊最上級護衛艦「最上」級所搭載的雷達系統。該系統是以秋月級護衛艦所搭載的FCS-3A為基礎，但取消了僚艦防空（LAD）能力，並採用了加賀號護衛艦（24DDH）的OPS-50A所引入的塊狀化天線和電源裝置等，以提高維護性和抗損性。此外，還採用了OYX-1作為人機接口等資訊處理裝置，並採用了最新的COTS電腦作為雷達信號處理裝置，提高了信號處理能力和抗損性，並確保了未來的擴展餘地。

FCS-3系統的飛彈制導用照明器採用了泰雷茲的APAR的一部分作為ICWI（Interrupted Continuous Wave Illuminator）。在最上級的計劃階段，曾考慮替換ICWI為國產開發的連續波照明器，但最終還是採用了APAR。由於取消了僚艦防空（LAD）能力，雷達覆蓋範圍也與日向號護衛艦的FCS-3大致相同。但如果未來需要控制射程更長的飛彈，則可以進行改修以擴大雷達覆蓋範圍。

最上級的防空武器與秋月級大致相同。ESSM艦對空飛彈裝在艦首甲板的32單元Mk.41垂直發射系統（VLS）中。近程防空武器為20毫米火炮「密集陣」近防系統，安裝方式與秋月級相同，但由於雷達天線的安裝方式改變，艦尾側的射界得到了改善。

### 武裝

朝日級雖然承襲秋月級的艦體，規劃設計時受制於成本，雖然保留有4組（32管）Mk 41垂直發射系統的容積，但只配備半數(16管)；後來建造時還是恢復配備4組(32管)但只有配備(16管)的武器裝備，其中混合搭載07式垂直發射反潛火箭(VLA)，與RIM-162 ESSM飛彈。其餘武裝同秋月級，配備艦艏MK-45 Mod4 五吋62倍徑砲5吋艦砲、8枚90式反艦飛彈、2座方陣MK-15 Block1B近迫武器系統(CIWS)，及直升機庫。

<image>

- MK-45 Mod4 五吋62倍徑砲5吋艦砲

<image>

- 不知火號護衛艦（DD-120）MK-45 Mod4 五吋62倍徑砲5吋艦砲開炮

<image>

- 遙控武器站

### 艦載機

朝日級一般配備一架SH-60K直升機，機庫與秋月級護衛艦大小相同，機庫最大可容納2架直升機。

## 同級艦

目前朝日級分別在2013年與2014年撥款建造，2014年DD26預算額729億日幣，同前所述，本級艦為低價戰力補充方案；未來幾年海上自衛隊將以增產8,200噸級飛彈驅逐艦以及3,900噸級護衛艦計畫，故本級艦增產空間不大。

艦艇編號｜艦名｜建造｜開工｜下水｜服役｜所屬部隊

DD-119｜朝日號護衛艦（あさひ）（25DD、1613號艦）｜三菱重工長崎造船廠｜2015年（平成27年）8月4日｜2016年（平成28年）10月19日｜2018年（平成30年）3月7日｜第2護衛隊群第2護衛隊（佐世保基地）

DD-120｜不知火號護衛艦（しらぬい）（26DD、1614號艦）｜三菱重工長崎造船廠｜2016年（平成28年）｜2017年（平成29年）10月12日｜2019年（平成31年）2月27日｜第3護衛隊群第7護衛隊（大湊基地）
馬愉生

馬愉生（Ma Yu-sang，1983年），香港普羅政治學苑成員。前社民連副秘書長，曾任梁國雄議員助理。離開社民連加入人民力量後，其間擔任黃毓民議員助理。曾於《MyRadio》節目《毓民踩場》擔任節目主持。

## 參與選舉

### 2011年香港區議會選舉

- 2011年11月6日，代表人民力量報名參選沙田區議會R12翠田選區，最終獲1,153票，落敗於得票1,723的公民力量成員黃澤標。

### 2016年香港立法會選舉

- 2016年7月26日，聯同黃毓民正式報名參選立法會選舉九龍西地區直選議席，並排在候選名單次席。
- 2016年9月4日，得到20,219張地區選票，九龍西議席六席排名第七而落選。

### 2019年香港區議會選舉

- 2019年10月17日，報名參選深水埗區議會F12碧匯選區，最終獲120票，落敗於得票1,462的民主黨成員鄒穎恆。

## 選舉紀錄

### 香港區議會

年度｜選舉｜選區｜政治聯繫｜得票數｜得票率｜結果｜備註

2007｜2007年香港區議會選舉｜沙田翠田｜社民連｜974｜37.13%

2011｜2011年香港區議會選舉｜沙田翠田｜人民力量｜1,153｜40.09%

2019｜2019年香港區議會選舉｜深水埗碧匯｜普羅政治學苑｜120｜4.39%

### 香港立法會

年度｜選舉｜選區/界別｜政治聯繫｜得票數｜得票率｜結果｜備註

2016｜第六屆香港立法會選舉｜九龍西｜普羅政治學苑｜20,219｜7.25%｜名單第二位

## 大氣及網路電台主持

- 2008年 MyRadio《立睇九龍》
- 2016年 MyRadio《毓民踩場》

## 基本資料

- 日語原文：馬愉生、Ma Yu-sang
- 性別：男
- 著名出版物：MyRadio主持
- 岩石年代：2006年－2016年
- 著名出版物：黃毓民議員辨事處助理
- 岩石年代：2008年－2016年
- 政黨：（2006年－2011年）、

<image>

人民力量（2011年－2013年）、（2013年－）
- 學歷：浸信會呂明才中學、香港浸會大學傳理學社會科學學士（榮譽）
阿根廷國家參議院

<image>

<image>

阿根廷國家參議院（Honorable Senado de la Nación Argentina）是阿根廷國會的上議院。其設立及權力基於阿根廷憲法。參議院是高級聯邦機關，每名參議員代表其所在聯邦省。副總統任參議院議長主持會議，除了在平局的特殊情形外沒有投票權。會議地點在阿根廷國會宮的南翼。

## 簡介

參議院由每個聯邦省及布宜諾斯艾利斯自治市選出的三名參議員組成，任期六年。參議員在其所代表的聯邦省或首都特區通過直接選舉產生，每兩年改選三分之一。每個選區的兩個席位由多數黨出任，而第三個席位由第二多數黨出任。副總統任參議院議長主持會議，沒有投票權，僅在投票出現平局時投票。

參議院的設置初衷是一個具有獨特特點的機構。當某一政黨贏得大選及眾議院多數席位時，參議院可以制衡這種絕對的權力。此外，每兩年改選一名參議員也可以防止某一政黨在一次選舉中贏得某一省的絕對權力。

參議院擁有眾議院所沒有的特別權利。包括宣戰權、任命由總統提名的法官、駐外大使、軍隊高級將領以及推動聯邦性稅務法。此外還負責彈劾眾議員，因為參議院的議員在職時間更長，人數更少所以其本身被認為是一個比眾議院更為嚴謹的機構。

## 成員和選舉

### 要求

當選參議員的要求：至少30歲，作為阿根廷公民至少六年，出生在其所代表省份，或在其定居至少兩年。

### 選舉

參議院每兩年改選三分之一的議員。參議員通過直接選舉選出，任期六年，沒有連任限制。每個聯邦省選出三名參議員，如果同一政黨贏得兩名參議員席位，不得再參選第三個席位。

## 現任議員

阿根廷國會參議院由72名參議員組成。由23個聯邦省及布宜諾斯艾利斯自治市各選出三名，任期六年。

## 基本資料

- 出租者：75AADB
- 原文名：Senado de la Nación Argentina
- 種類：上議院
- leader1_type：議長
- 領袖：維多利亞·比利亞魯埃爾
- 議員：自由前進-民主黨
- 競選時期：2023年12月10日
- leader2_type：臨時議長
- 領袖：巴托洛梅·阿卜杜拉
- 議員：自由前進-自由意志黨
- 競選時期：2023年12月13日
- 第一少數黨領袖：何塞·馬揚斯
- 第一少數黨領袖：祖國聯盟-正義黨
- 第一少數黨領袖：2019年12月10日
- 第二少數黨領袖：愛德華多·維希
- 第二少數黨領袖：激進公民聯盟
- 第二少數黨領袖：2023年12月10日
- 第三少數黨領袖：艾斯奎爾·阿塔切
- 第三少數黨領袖：自由前進-聯邦更新黨
- 第三少數黨領袖：2023年12月10日
- 議員：72
- political_groups1：執政黨（21）、自由前進（21）執政聯盟（5）、共和國方案（4）、獨立（議會集團）（1）中立/溫和反對黨（22）、激進公民聯盟（10）、社會和諧復興陣線（4）、聯合省黨（3）、聯邦變革（3）、我們是振興聖克魯斯的力量（2）強硬反對黨（25）、祖國聯盟（25）
- 上屆選舉：2025年10月26日、（24個席位）
- next_election1：2027年
- 會議地點：阿根廷布宜諾斯艾利斯、阿根廷國會參議院議廳
- 網站： www.senado.gov.ar
槍栓

<image>

槍栓（bolt）是後膛槍問世時，使用中文描述後膛槍某機制（Mechanism）在裝填彈藥射擊的動作過程或指該機械裝置的用詞。現代是用於稱呼該裝置為「槍機」，由此衍生出中文名詞：旋轉式槍機步槍（turning-bolt action rifles），手動槍機（形容用人力操縱該裝置動作過程的用詞）。即通過「槍機手柄」（槍機拉柄）直接操縱「槍機」進行手動操作槍械行為。是步槍的機械結構之一，其主要作用是在發射子彈時閉鎖膛室，阻擋膛室的後部以防後續的子彈進入膛室，但在子彈退殼後允許後續的子彈進入膛室。

## 歷史

### 譯名用詞的由來

當德萊賽針發槍和夏波賽（Chassepot Fusil modèle 1866）和毛瑟1871型步槍在19世紀中期問世時，以英語為主相關報導著作書籍對這類後膛槍把子彈裝上槍膛口後，以右手將類似「門閂」（Bolt）的金屬管上手柄（大多數使用者都是右手，有圓球狀的手柄當時放置在「Bolt」的右側）向上推往後拉向槍膛裝填子彈後，向前推往下轉，瞄準扣扳機發射，在一次次重複發射動作過程像把拉著門閂桿往復來去滑動，把這裝置叫「Bolt」，動作稱為「Bolt action」，使用這種裝置的後膛槍叫「Bolt action rifle」、「bolt-action firearm」直譯可以是「槍機制退式武器」、（手動式步槍），隨著科技進步衍生出自動步槍（Automatic rifle）、半自動步槍（英語：Semi-automatic rifle）等用詞。

<image>

- Gewehr 98步槍的旋轉後拉式槍機總成

<image>

- 毛瑟 Kar98k步槍

<image>

- 5發裝彈夾條裝填入毛瑟式槍機

<image>

- 沙俄時期的Berdan model 1870

<image>

- 莫辛-納干M1891/30 ІІ

<image>

- 莫辛-納甘步槍槍機結構

<image>

- 勒貝爾M1886步槍的槍機

<image>

- Lee-Enfield No4 Mk2-303Brit 五發裝彈莢壓入十發容量的彈倉，注意彈莢導槽後凹處是此款槍的槍機凸耳卡槽。

<image>

- SMLE Mk III的機匣圖片，附有彈倉供彈隔斷器

<image>

- Rotating Bolt 示意圖顯示槍機凸耳（Bolt Lug）在膛室內進行閉鎖膛室動作

<image>

- 使用非定裝彈的左輪手槍及附屬工具、彈藥

<image>

- 使用非定裝彈的左輪手槍，先向彈巢前彈穴填黑火藥，塞上彈丸，在彈巢後彈穴填上雷汞火帽

<image>

- 使用中折式閉鎖，可快速更換更換彈巢或不可更換彈巢改用圓形彈夾條裝彈

<image>

- 使用中折式閉鎖，可快速更換彈巢的設計

<image>

- 從轉輪彈巢和握把間填裝子彈的左輪手槍

<image>

- 美國 M1895 李 海軍型步槍直拉式槍機閉鎖狀態

<image>

- 美國 M1895 李 海軍型步槍直拉式槍機動作（straight pull action）開鎖狀態

<image>

- 德國 Blaser R93

<image>

- 德國Blaser R93 採用「Radialbundverschluss」槍機動作原理

<image>

- 無槍托的莫斯伯格500泵動式散彈槍

<image>

- 俄羅斯製泵動式榴彈發射器GM-94

<image>

- 使用彈匣供彈散彈槍SPAS-15戰鬥散彈槍

<image>

- 槓桿作用式槍機供彈運作圖

<image>

- 溫徹斯特 M1873型剖析圖，扳機護圈藉助連桿，讓閉鎖閂往復直線運動

<image>

- 斯賓塞卡賓槍 M1865

<image>

- 美製M3 衝鋒槍

<image>

- 左為前衝作用原理，右為反衝作用原理

<image>

- 後座作用和反衝作用的差異處

## 外部連結

- 《國軍簡明美華軍語辭典》第十版
彈巢

<image>

彈巢（cylinder）是轉輪手槍中可旋轉的部分，通常是圓柱形，但也有些特殊型號（比如齊亞帕「犀牛」）是六角柱形，外圍常常切有凹槽來減低重量。彈巢的功能與彈倉相似，包含多個（通常六個）膛室，每個膛室內可以塞入單發子彈，在射擊時其中一個膛室會與槍管對齊。彈巢通過圍繞其中心軸旋轉一定角度（如六膛室的彈巢會每次旋轉60°），可以讓各個膛室依次對準槍管，來實現多次射擊。在重新向膛室內裝填新彈藥時，現代轉輪手槍的彈巢通常會向槍體左側擺出（因為絕大部分人是右撇，習慣用右手持槍、左手裝彈），因此絕大部分轉輪武器在漢語中都稱為「左輪」槍。
韋智達

<image>

韋智達，OBE（Michael Vidler）英國人，英國和香港的執業律師，早年畢業於利茲大學法學院。他是著名的人權律師，專注刑事訴訟，曾代表黃之鋒、曾健超、朱凱廸等社運案件。

韋智達也參與香港LGBT權利運動。2005年梁TC威廉·羅伊訴律政司司長案爭取同性肛交的年齡限制正式改在16歲。2013年香港變性人婚權案代表變性人「W小姐」取得婚姻權。

韋智達長居香港，並娶了一位來自香港的太太。

2011年香港選舉委員會界別分組選舉及2016年香港選舉委員會界別分組選舉當選法律界選委。
Qmmp

Qmmp 是一個 自由和開放源碼 音訊播放器編寫 C++ 的幫助下 Qt庫。它正式支持作業系統包括Linux，FreeBSD和 Microsoft Windows。它是唯一沒有使用Qt庫的資料庫的音訊播放器。默認的使用者接口的qmmp是啟發 winamp的。

## 特色

<image>

- 一個簡單的、直觀的使用者界面
- 默認的UI可以使用Winamp皮膚(經典)
- Ogg Vorbis,FLAC和MP3音樂播放的支持
- 自動唱片封面圖案抓取
- 支持嵌入式ID3v2專輯圖片
- ReplayGain支持
- 支持多種藝術家和表演者標籤
- 一個系統托盤圖標
- 插件支持
- 多國語言支持
克拉斯諾夫隕石坑

克拉斯諾夫隕石坑（Krasnov）是月球正面位於科迪勒拉山脈東南的一座大撞擊坑，約形成於38-32億年前的晚雨海世，其名稱取自十九世紀俄羅斯天文學家亞歷山大·瓦西里耶維奇·克拉斯諾夫（Aleksandr Vasilievich Krasnov，1866年-1907年），1964年被國際天文學聯合會批准接受。

## 描述

<image>

該隕坑西北側靠近佩蒂特隕石坑和尼克爾森隕石坑、北面坐落了埃赫施塔特隕石坑、拉格朗日環形山位於它的東南偏東、西南及西南偏西分別分布著沙勒隕石坑和賴特隕石坑。克拉斯諾夫隕石坑西北直立著環形的魯克山脈、西南偏西則是寬闊的布瓦爾月谷。該隕坑中心月面坐標為29.9°S 79.6°W，直徑41.2公里，深度2.12公里。

克拉斯諾夫隕石坑的外觀輪廓不太圓潤，略呈多邊形狀，邊沿尖峭完整，磨損不明顯，但西北和西側坑壁上橫跨了一對圓形的小隕坑-衛星坑克拉斯諾夫 B和克拉斯諾夫 A，環內側坡底堆積了一圈塌落的岩屑堆。該隕坑坑壁平均高出周邊地形1040米，內部容積約1277立方千米。碗狀的坑底崎嶇不平，裡面坐落了一座小中央峰。

## 衛星隕石坑

按慣例，最靠近克拉斯諾夫隕石坑的衛星坑將在月圖上以字母標註在該坑的中心點旁。

<image>

克拉斯諾夫｜緯度｜經度｜直徑

A｜29.9° S｜80.4° W｜10 公里

B｜29.4° S｜80.2° W｜13 公里

C｜26.2° S｜81.4° W｜12 公里

D｜33.9° S｜80.1° W｜13 公里
澳門巴黎人

22.1436757 113.5607181 濠會、金沙會、御匾會、金沙時尚（非博彩會員）

澳門巴黎人（The Parisian Macao）位於澳門路氹城塡海區金光大道地段，以巴黎艾菲爾鐵塔一半的比例設計而成艾菲爾鐵塔作為地標。項目原本定於2015年起開幕，其後押後至2016年8月開幕，而酒店最後亦於2016年9月13日開幕。

澳門巴黎人以模仿法國巴黎的建築風格為主，其中艾菲爾鐵塔為原裝三分之二豎立於酒店旁，而商場內部模仿了巴黎的街景設計，其中模仿了凡登廣場，商場內部一部份亦模仿凡爾賽宮元素，同時加設一些巴洛克與洛可可等風格。

## 歷史

<image>

<image>

該物業造價為25億美元，其中由母公司拉斯維加斯金沙，從銀行借貸為15億美元，而現金為9億美元至10億美元不等，而因為延期建設，便需要支付罰款90萬澳門元（11.2700萬美元）。

施工則在2013年開始進行，原本在2015年開幕，其押後至2016年9月13日開幕。

## 設施

<image>

<image>

### 巴黎人劇場

澳門巴黎人劇場位於酒店5樓, 共分三層, 擁有超過1,200個座位。劇場融合現代舞台科技及先進的音響技術，可舉辦大型會議或音樂劇匯演。在這裡有巴黎人Streetmosphere街頭表演，默劇活雕像演員，法國歌舞表演等。劇場毗鄰PARISIAN宴會廳，可舉辦發布會，婚禮或生日派對。首個公演為米高積遜音樂劇THRILLER LIVE。

### 《夢幻巴黎》

於2018年3月16日－9月17日演出的表演，全長65分鐘，節目含有驚險刺激的摩托車錶演「亡命之輪」，2019年初已離場。

### 水世界及酒店游泳池

澳門巴黎人水世界是全新的付費式巨大水上主題公園，戶外游泳池甲板上有三大水上娛樂區域，專為全年齡段設計，獨特的設施如兒童水滑梯，翻斗樂、刺激好玩的儒勒·凡爾納飛船，令人心跳加速的瑪麗·安托瓦內特塔12米高的滑水道等各類水設施；無論是嬉戲玩樂或是體驗心跳刺激，都能滿足大人和小朋友的不同需求。

### 艾菲爾鐵塔仿製品

按法國巴黎艾菲爾鐵塔一半比例設計，高約162米，合共38層，而若參觀7樓和37樓眺望所有外景，成人必須要購票，7樓免費而37樓是$75澳門幣。

## 交通

### 自設交通

設有免費穿梭巴士路線往返關閘、橫琴口岸及澳門金沙。

### 公共運輸

T376 連貫公路／巴黎人（Est. do Istmo／Parisian）：路線：15、21A、25、25AX、25B、25BS、26、26A、51B、56、73S、701X、MT4、N3

T377 路氹城馬路／巴黎人（Av. de Cotai／Parisian）：路線：51A、701X、N6

T378 路氹城馬路／新濠影匯（Av. de Cotai／Studio City）：路線：51A、73S、N6

T379 連貫公路／巴黎人花園（Est. do Istmo／Le Jardin）：路線：15、21A、25、25BS、26、26A、56、MT4、N3

T380 連貫公路／倫敦人（Est. do Istmo／Londoner）：路線：15、21A、25、25AX、25BS、26、26A、51B、56、MT4、N3

## 爭議

2014年7月30日，數十個澳門巴黎人地盤的澳門和內地工人到工地外示威，追薪約一千一百萬澳門元，掛起「無良新昌分判」和「示構速速計糧」橫額和直幡（「新昌」和「示構」是兩家建築公司的名字）。勞工局說資方不是不肯付錢，而是在過帳上出了狀況，事件有待解決。

2015年5月22日，巴黎人地盤工作的70名內地工人聲稱突然被解僱，又有200人各給的一萬塊錢拿不回，卻被指示先回內地，遲些會被叫回來去再工作，他們察覺自己未必能再入境，意味難以再追討，便於中聯辦大樓外聚集及尋求協助，他們一度情緒激動，衝出馬路並和維持秩序的警察推撞。其中數十人到勞工局求助，要求取回保證金和賠償。到傍晚，該批內地工人獲聘用公司承諾重新聘用，暫時平息。涉事公司也包括聯興建築工程有限公司、香港新昌營造集團和保利達集團。但事情並未了結，26日，更多工人（約一百名）再遊行，控訴先前每月幾千元剋扣掉的工資和收掉的巨額租金事宜，並未處理。

2016年1月10日，路氹連貫公路興建中的「巴黎人酒店」地盤，地庫二樓起火，消防發現事件有可疑，轉交司警調查。

2017年，集團涉嫌造謠宣傳，說有個女賭神在澳門巴黎人賭場贏了2000萬美元。《蘋果日報》大造文章，繪形繪聲，放在頭條，寫了好多所謂獨家消息，講她來自上海，在好多間賭場贏了好多錢，賭業界皆稱她為「賭后」，在葡京賭場輸錢，去了巴黎人後卻天天贏幾千萬，有助手替她跟賭場談好條款再入場，卻總在人人皆可出入的大廳，而非有點隱私的貴賓廳賭，常常成為焦點，持續了長時間，差不多全澳門賭業界皆知，甚至連寫消息的澳門前線職工聯會會長李國強也證實了，弄得各賭場一見她出現，就派專人走近，用高科技儀器重點監視，又加強保安，檢查她有否出千云云。該報在接著的一段日子，又將網際網路的無稽的流言蜚語炒作數翻……《華爾街日報》採訪了澳門巴黎人娛樂場的賭場經理、保安、荷官、收銀員及賭客在內的30多人核實，受訪者皆表示從未見過所謂的「女賭神」。相關傳聞，在金沙集團首席營運長羅伯特‧高爾斯坦與美國投資方的電話會議里談到。疊馬仔公司大亨周焯華被《蘋果日報》獨家訪問時，說人們贏大錢後帶不走，會被勒索或殺掉是謠言，現在管理水平已經提高，而聽說那賺大錢的是對浙江夫婦。

2020年7月26日，澳門巴黎人的「兒童王國」有個澳門女孩跌斷右手，手踭骨折變形，令人質疑大型博企是否置兒童安全於不顧。

2022年6月中旬，澳門爆發新一輪大規模疫情，該酒店被用作隔離醫學觀察酒店用途。7月14日，澳門特別行政區政府衛生局通報該酒店爆發群組感染，至7月18日累計52人染疫，包括35名工作人員及17名隔離人士，該酒店是繼2021年金皇冠中國大酒店出現的「保安群組」引發的疫情，第二次出現隔離醫學觀察酒店防疫變破疫的事件。
馬茲薩拉察市鎮

<image>

馬茲薩拉察市鎮（Mazsalacas novads），曾是拉脫維亞的一個市鎮，設立於2009年。位於該國北部，人口4042人，面積417.9平方公里，人口密度約9.7人/km2。

2021年7月1日，馬茲薩拉察市鎮與其它市鎮一起合併為瓦爾米耶拉市鎮。
焦實齋

<image>

焦實齋（1899年12月15日－1987年9月4日），名蘊華、幼名書院，字實齋，以字行，河北井陘人，中國近代政治人物。

## 生平

焦實齋出生於書香門第，1923年畢業於北京高等師範學校英語系。次年加入中國國民黨。1928年起歷任國民黨河北省戰地黨務特派員、天津特別市教育局長、國民黨天津市黨部執行委員兼訓練部長。1929年3月，被選為國民黨三大代表。1930年起，先後出任河北大學教務長、民國大學教務長，並於1933年起兼任河北省立北平高級中學校長。1939年前往英國牛津大學留學，研究國際政治。1941年返國後，遠赴印緬戰場出任中國遠征軍外事組主任、中國駐印度加爾各答辦事處主任。抗日戰爭結束後，跟隨杜聿明前往東北，任東北保安司令部總顧問，籌辦私立東北中正大學並任教務長。1948回到北平，擔任北平師範大學教授兼總務長。同年被任命為國民黨北平市黨部主任委員，但他辭而不就。此後被傅作義任命為華北總部副秘書長、代行秘書長之職，參與了「北平和平解放」。

中華人民共和國成立後，焦實齋曾任政務院參事、國務院法規編纂委員會副主任、孫中山研究會會長等職。他是中國國民黨革命委員會成員，曾任民革第三屆中央候補委員，第四屆中央委員，第五、六屆中央常委，民革中央監察委員會副主席，民革中央宣傳部長等。此外，他還是第二至四屆全國政協委員，第五、六屆全國政協常委。1987年在北京逝世，終年88歲。其骨灰盒被安放在北京八寶山革命公墓。
若竹級驅逐艦

若竹型驅逐艦（日語：わかたけかたくちくかん）是大日本帝國海軍的二等驅逐艦，同型艦共八艘。

## 計畫

1918年，大日本帝國海軍提出了八六艦隊方案，計畫建造二等驅逐艦16艘，其中3艘樅型驅逐艦以及8艘本型艦即是在此時建成的。1920年，海軍再次提出八八艦隊方案，計畫再建造10艘二等驅逐艦；然而1922年6月間日本簽署了《華盛頓海軍條約》，10艘二等驅逐艦的建造計畫因而生變。本型艦原先規劃為13艘同級艦，但海軍於1923年所提出的大正12年度新補充計畫中止了八六艦隊案中五艘未成艦的建造，八八艦隊案中10艘新式驅逐艦的建造同樣被取消。最終本型艦僅完成了8艘。

## 概述

本型艦的計畫編號為F37C。先前的樅型驅逐艦編號則為F37、F37A與F37B，分別標示了艦級編號以及改良編號。

樅型驅逐艦在設計上的瑕疵使其在舵回復時艦體會嚴重傾斜，進而造成迴轉半徑劇增，因此本型艦在設計時刻意將艦體寬度加寬了6英吋（約15 公分）以改善此問題。此外，樅型驅逐艦在建成時，其標準排水量比計畫時多出了45噸，而後續改裝亦使艦體越來越重，因此本型艦最初的計畫排水量即為900噸（比樅型多出約50噸），以為未來的升級預留噸位；不過這也使本型艦的吃水深度增加了3英吋，平均速度亦從原先計畫的36節下降到34節。除此之外，本型艦的外觀與樅型驅逐艦並無太大差異。

### 引擎

與樅型驅逐艦一樣，本型艦所使用的引擎主機各異，主要有以下三種：

- 柯蒂斯·布朗式引擎：若竹號、芙蓉號、吳竹號、刈萱號
- 帕森斯式引擎：朝顏號、早苗號、早蕨號
- 謝里式引擎：夕顏號

## 服役生涯

本型艦自1924年12月竣工後，主要均在第一艦隊第一魚雷戰隊下轄的第13驅逐隊與第16驅逐隊中服役，並在隊中擔任護衛艦的角色。1930年後，由於較為先進的海軍艦艇陸續服役，因此本型艦轉至中國沿岸執行警戒任務；太平洋戰爭爆發後則多被調往太平洋戰區擔任運輸船團的護衛艦。

## 同型艦

若竹（わかたけ）：1922年9月30日在川崎造船所完工。最初艦名為第二驅逐艦。1928年8月1日更名為若竹。後投入太平洋戰爭。1944年3月30日在帛琉海域被美軍轟炸而沉沒。

吳竹（くれたけ）：1922年12月21日在川崎造船所完工。最初艦名為第四驅逐艦。1928年8月1日更名為吳竹。後投入太平洋戰爭。1944年12月30日在巴士海峽被美軍潛艇「剃刀鯨號」所發射的魚雷擊沉。

早苗（さなえ / さなへ）：1923年11月5日在浦賀船渠完工。最初艦名為第六驅逐艦。1928年8月1日更名為早苗。後投入太平洋戰爭。1943年11月18日在西里伯斯海被美軍潛艇「竹莢魚號」所發射的魚雷擊沉。

早蕨（さわらび）：1924年7月24日在浦賀船渠完工。最初艦名為第八驅逐艦。1928年8月1日更名為早蕨。1932年12月5日在台灣海峽北部遭遇暴風雨後失蹤，推測翻覆後沉沒。

朝顏（あさがお / あさがほ）：1923年5月10日在石川島造船所完工。最初艦名為第十驅逐艦。1928年8月1日更名為朝顏。後投入太平洋戰爭。倖存至戰爭結束，後於1945年8月22日在關門海峽誤觸水雷造成艦身破裂。

夕顏（ゆうがお / ゆふがほ）：1924年5月21日在石川島造船所完工。最初艦名為第十二驅逐艦。1928年8月1日更名為夕顏。1940年4月1日被重分類為哨戒艇，並再次更名為「第46號哨戒艇」。太平洋戰爭爆發後主要於帛琉海域從事護衛任務，1944年11月10日在石廊崎被美軍潛艇「斑頭魚號」所發射的魚雷擊沉。

芙蓉（ふよう）

<image>

1923年3月16日在藤永田造船所完工。最初艦名為第十六驅逐艦。1928年8月1日更名為芙蓉。後投入太平洋戰爭。1943年12月20日在馬尼拉灣被美軍潛艇「河豚號」所發射的魚雷擊沉。

刈萱（かるかや）：1923年8月20日在藤永田造船所完工。最初艦名為第十八驅逐艦。1928年8月1日更名為刈萱。後投入太平洋戰爭。1944年5月10日在呂宋海域被美軍潛艇「鱈魚號」所發射的魚雷擊沉。

## 預定艦名

若竹級驅逐艦的建造計畫被提出時，日本海軍原先規劃該級艦的所有驅逐艦均以兩個漢字所寫成的植物名為命名依據，不過不久後又改為以數字命名，因此所有驅逐艦於完工時均遵循「第Ｏ驅逐艦」的命名模式（本級艦均以偶數命名，奇數為神風型驅逐艦）。這種命名模式於1924年4月24日被取消。1928年8月1日，本級艦與神風型驅逐艦以及睦月型驅逐艦才被統一改為現名。

最初的預定艦名｜竣工時艦名｜1928年艦名

桔梗（ききょう）｜第二（號）驅逐艦｜若竹

百合（ゆり）｜第四（號）驅逐艦｜吳竹

菖蒲（あやめ）｜第六（號）驅逐艦｜早苗

海棠（かいどう）｜第八（號）驅逐艦｜早蕨

杜若（かきつばた）｜第十（號）驅逐艦｜朝顏

躑躅（つつじ）｜第十二（號）驅逐艦｜夕顏

（第十四驅逐艦）｜（建造中止）

紫陽（あじさい）｜第十六（號）驅逐艦｜芙蓉

刈萱（かるかや）｜第十八（號）驅逐艦｜刈萱

（第二十驅逐艦）｜（建造中止）

（第二十二驅逐艦）｜（僅存於計畫）

（第二十四驅逐艦）｜（存於計畫）

（第二十六驅逐艦）｜（存於計畫）

建造中止與計畫中的驅逐艦，其預定艦名依序為紫苑（しおん）、澤瀉（おもだか）、牡丹（ぼたん）、芭蕉（ばしょう）與撫子（なでしこ）。

## 參考文獻

- 海軍歴史保存會『日本海軍史 第7巻』第一法規出版、1995年。
- 片桐大自『聯合艦隊銘銘伝』光人社、1993年。
- 艦船模型スペシャル No.17 日本海軍 駆逐艦の系譜 1
- アジア歴史資料センター（公式） （防衛省防衛研究所）
尼克爾森隕石坑

尼克爾森隕石坑（Nicholson）是月球正面西側邊沿一座位於魯克山脈東南山區中的年輕大撞擊坑，約形成於32-11億年前的愛拉托遜紀，其名稱取自美國天文學家塞思·尼科爾森（1891年-1963年），1970年被國際天文學聯合會批准接受。

## 描述

<image>

該隕坑西南靠近佩蒂特隕石坑、東北側毗鄰埃赫施塔特隕石坑、克拉斯諾夫隕石坑位於它的東南、東北坐落了東方海，而它的東側則環繞著巨大的科迪勒拉山脈。該隕坑中心月面坐標為26.22°S 85.21°W，直徑38.1公里，深度3.57公里。

尼克爾森隕石坑的輪廓外觀不太規則，大致呈梨形狀。由於它坐落在崎嶇的山區地形中，其坑壁顯得嶙峋不齊，但隕坑幾乎未曾受到侵蝕，坑沿仍較為尖峭清晰，內側壁帶有階地狀結構，其中南側內壁，尤其是東南側較平緩，而北側壁極為陡峭。坑壁高出周邊地形1010米，內部容積約1100立方千米。碗狀的坑底崎嶇不平，地表上無明顯的撞擊坑，但散布有眾多的小山丘，中心點偏南分布著一道小山脊。

火星上的門農區也有一座以賽斯·巴恩斯·尼克爾森之名命名的同名撞擊坑。
圖瓦自治州

圖瓦自治州（Тыва автономнуг область，Тувинская автономная область），是蘇聯俄羅斯蘇維埃聯邦社會主義共和國的一個自治州，成立於1944年10月11日，是圖瓦人民共和國人民小呼拉爾申請加入蘇聯被接納後成立。

在1961年10月10日圖瓦自治州升格為圖瓦蘇維埃社會主義自治共和國。

## 地圖

<image>

- 1914年烏梁海邊疆區時期的圖瓦版圖

<image>

- 1947年的蒙古高原政治地圖，此時唐努圖瓦已成為蘇聯的自治州

<image>

- 圖瓦在1914年的領土邊界（藍色），圖瓦在1954年的領土邊界（紅色）

## 參見

- 圖瓦人
- 唐努烏梁海 (－1911年)
- 烏梁海共和國 (1911年－1914年)
- 烏梁海邊疆區 (1914年－1921年)
- 圖瓦人民共和國 (1921年－1944年)
- 圖瓦蘇維埃社會主義自治共和國 (1961年－1992年)
- 圖瓦共和國

## 基本資料

- 原文名：Туви́нская авто́номная о́бласть
- 通稱：Tuva
- 洲：亞洲
- 狀態：蘇維埃社會主義共和國聯盟的自治州
- 地位：蘇聯
- event_start：成立
- year_start：1944年
- 開始日期：10月11日
- event_end：結束
- 地位：1961年
- 結束日期：10月10日
- 漢語拼音：圖瓦人民共和國
- IATA代碼：Flag of the Tuvan People's Republic (1943-1944).svg
- flag_type：蘇聯國旗 (1955-1961)
- 貨幣符號：蘇聯國徽
- symbol_type：國徽（1956－1961）
- IATA代碼：圖瓦蘇維埃社會主義自治共和國
- 名稱：1954年後圖瓦自治州的邊界
- 首府：克孜勒
- 常用語言：圖瓦語、俄語
- 今屬於：俄羅斯、 ∟ 圖瓦共和國
- 票價區間：yes
- zoom：4
佩蒂特隕石坑

佩蒂特隕石坑（Pettit）是月球背面魯克山脈東南山區中一座年輕的大撞擊坑，約形成於32-11億年前的愛拉托遜紀，其名稱取自美國天文學家愛迪生·佩蒂特（Edison Pettit，1889年-1962年），1970年被國際天文學聯合會批准接受。

## 描述

<image>

該隕坑西側靠近小隕坑舒萊金、東北毗鄰尼克爾森隕石坑、賴特隕石坑位於它的東南，佩蒂特隕石坑的西北蜿蜒著佩蒂特月溪（Rimae Pettit），它的後面則是東方海，而巨大的科迪勒拉山脈則矗立在它的東面。該隕坑中心月面坐標為27.5°S 86.6°W，直徑36.67公里，深度2.14公里。

佩蒂特隕石坑的坑壁輪廓類似於圓角六邊形，東西二側邊緣略為平直。隕坑幾乎未受到侵蝕，壁沿清晰完整，內側壁平整陡峭，環坡底分布有一圈塌落的岩屑堆。坑壁高出周邊地形970米，內部容積約880立方千米。坑底地形崎嶇雜亂，西北部有一座殘存的小隕坑，北面和西側分布有一些小山丘，中心處坐落了一座低矮的中央峰。該隕坑的西、北為崎嶇的高地，而東南方越過山麓以外，地面則稍顯規整。

在地球上有時也可觀察到該隕石坑，但能見度完全取決於月球攝動。不要將該隕坑與月球正面東半部的柏帝隕石坑（Petit）相混淆；另外，火星上也有一座同名撞擊坑。

## 衛星隕石坑

按慣例，最靠近佩蒂特隕石坑的衛星坑將在月圖上以字母標註在該坑的中心點旁。

<image>

佩蒂特｜緯度｜經度｜直徑

C｜24.8° S｜88.9° W｜8 公里

- 衛星坑佩蒂特 T在1985年被國際天文學聯合會更名為舒萊金隕石坑。
標準化病人

標準化病人（standardized patient）也稱為模擬病人，是受過訓練，模仿實際病患症狀及反應的人，因為標準化病人需忠實表現病患的反應，需針對不同的人演出相同病症，而且每次演出相同病症都要有相同反應，因此稱為標準化病人。

標準化病人已成功的用在醫學教育、醫療專業人員的評估、以及基礎、應用及轉譯醫學的醫學研究。

標準化病人也助於醫療保健協議的建立及提昇，尤其若標準化病人的資訊是來自廣泛觀察實際接受治療病患，所得的第一手經驗，會更有幫助。

在醫學教育上，標準化病人可讓醫學院學生學習問診的技巧，練習由病人口述的症狀判斷可能的疾病，以及學習醫生和病人溝通的技巧，台灣也在2006年開始引入此一教學方式。

## 使用

<image>

在醫學教育以及護理教師中，常會使用標準化病人（Simulated patient，SP）當做病患，讓學生可以練習面對病患時需要的臨床技巧以及對話技巧。標準化病人一般會在和學生對話之後再提供回饋。這也有助於訓練學生在一些可能涉及隱私的情境（例如骨盆腔檢查或是乳房檢查）學習專業操守。協助這類訓練的標準化病人會稱為婦科助教（Gynecological Teaching Associate，GTA）或泌尿科助教（Urological Teaching Associate，UTA）。也常常會用標準化病人來測試學生的臨床技巧，一般會是客觀結構化臨床考試的一部份。一般來說，標準化病人會有清單來記錄各項細節。

為了評估醫師的臨床實務及照護準則，也會在未告知的情形下讓醫師診療標準化病人。標準化病人也會受僱在醫學資訊學計劃中擔任實地調研者。

在醫療團隊中，標準化病人也可以模擬團隊中的其他角色（SP confederate）。若是要參與In situ模擬活動的標準化病人，可能需要特殊的訓練。

## 外部連結

- ASPE - The Association of Standardized Patient Educators
- SSH - Society for Simulation in Healthcare
岩屑堆

<image>

岩屑堆（Scree）又名流石灘、碎石坡，是通過所毗鄰的崖面周期性崩塌，聚集在懸崖、山脈峭壁、火山或谷地底部的碎裂岩石堆。與這些地層相關的地貌通常被稱為「塌礫堆」或「塌礫坡」。當岩屑堆的傾斜度達到顆粒平均直徑的最大休止角時就會形成典型的凹面結構

岩屑堆（scree）這一術語來自古諾爾斯語中的山崩（skriða）一詞，而塌礫（talus）在法語的意思是指斜坡或堤坎。

## 形成

<image>

<image>

岩屑堆或塌礫堆是作用在岩石表面的物理和化學風化及侵蝕的結果。很大程度上主要是地區性氣候（溫度、降水量等）造成岩質坡退化。典型示例包括:

- 冰的風化作用
- 礦物水合、溶解和鹽結晶形成的化學風化
- 溫度應力
- 局部應力
- 生物作用

岩屑堆的形成通常歸因於山脈壁體中冰的形成。白天水可以滲透進節理中並停留在岩壁內。一旦溫度大幅下降，如在夜晚開始的降溫，則裡面的水份就可能會結冰。由於水在結冰時體積會膨脹9%，能產生較大的力，或者在不穩固的地方產生新的裂縫或楔塊，尤其是山體邊沿部分（急凍和水融）這種作用特別明顯。融凍生產的岩屑堆一般認為在春天和秋天出現最多，因為此時的日常溫度一般在冰點上下波動，能融化形成充足的水流。

結凍/融冰過程生產岩屑堆的效率是科學界爭論的話題。許多研究人員認為，在大型開放式裂紋系統中結冰可產生巨大壓力的假設是不現實的，他們提出水和冰直接流出裂縫時才形成壓力。很多人認為，如同永久凍土帶土壤中的凍脹現象一樣，凍脹作用事實上對寒冷環境下的懸崖風化可能起了很重要的作用

<image>

岩屑堆可掩蓋一條冰川。例如義大利多洛米蒂山脈塞拉石林（Sella Group）中的萊赫德爾龍湖（Lech dl Dragon），其水源就來自厚厚碎岩層下所隱藏的冰川，該冰川的融化速度也因這層碎岩的保護而放緩。

只要有充足的時間，山體岩坡也可以完全被自身的岩屑堆所覆蓋，形成一層新地層，這種斜坡通常被稱為岩屑斗篷。

## 分類

岩屑堆的構成物可分為：

- 碎屑物 : 礫石、砂、泥（淤泥・黏土）。
- 火山碎屑 : 火山岩塊・火山彈、火山礫・浮岩・火山渣、火山灰等。
- 生物遺骸
- 水溶物結晶

## 生物多樣性

岩屑堆內部循環的冷空氣可維持低溫微氣候，形成特殊的微生境，使部分原本難以在當地氣候條件下生存的寒地動植物得以存續。

捷克科學院的研究團隊曾對66處岩屑堆進行分析，並於2012年在《自然史雜誌》發表研究。該研究指出，凍結型岩屑堆及其碎石塊間隙可為一些與其主要分布區相隔較遠的北地苔蘚植物、蕨類植物和節肢動物提供棲息地，是古避難所的典型案例，有助於保護和維持區域景觀生物多樣性。

位於美國西維吉尼亞州的冰山（Ice Mountain）包含大型岩屑堆生境，其動植物分布也表現出不同於較高緯度地區的特徵。

## 圖集

<image>

<image>

<image>

<image>

<image>

<image>

<image>

<image>

<image>

<image>

## 另請參閱

- 荒原
- 熔岩山梁
- 塊體運動
- 風化作用
條件式存取模組

<image>

條件存取模組 （Conditional access module，簡寫：CAM，中國大陸稱「視密卡」）是使用者電視連接數位系統台後提供給使用者的一個智慧卡讀卡裝置。一般安裝在數位電視機上的公用介面（Common Interface，簡稱：CI）或是數位機上盒（Digital Video Broadcasting，簡稱：DVB）上，使用者透過此模組與智慧卡、使用者訂閱密碼後即可以訂閱與收看數位系統台的節目。而系統商也可以以此為依據統計使用者的收視習慣跟收費頻道計費等。這個系統通常使用在衛星直播系統（Direct-Broadcast Satellite，簡寫：DBS）、付費的地面數位電視（Digital Terrestrial Television）及數位有線電視（Digital Cable Television）系統上。

標準的條件接收模組外觀是PCMCIA卡槽，用來插入系統台發給使用者的識別卡（智慧卡），每一個系統台所使用的金鑰跟加密技術都不一樣，所以無法跨系統使用。
維京航空有限公司

<image>

<image>

維京飛機有限公司 （英文：Viking Aircraft LLC）是一家位於美國威斯康辛州埃爾克霍恩地區的小型飛機製造公司。產品是可以讓具有業餘飛行員資格的客戶在家中自行組裝飛機（homebuilt aircraft）

1998年公司登記名稱為維京飛機股份有限公司（Viking Aircraft Inc），但是Robin M. Taylor在2008年另外註冊了維京飛機有限公司（Viking Aircraft, LLC.）。2003年預估能夠銷售超過100架以上的維京-SF-2A 小天鵝型飛機，與超過500架以上的維京-龍飛型飛機飛機

## 產品

機型｜首飛日期｜生產數量｜設計者

維京-龍飛 （Viking Dragonfly）｜1980-07-16｜超過500架（至2003年）｜Bob Walters

維京-SF-2A 小天鵝（Viking SF-2A Cygnet）｜1973｜100架（至2003年）｜A Bert Sisler

## 基本資料

- 日語原文：維京飛機有限公司、Viking Aircraft, LLC.
- 公司類型：私人公司
- 總部：威斯康辛州埃爾克霍恩地區
- 總部：美國
- 代表人物：Robin M. Taylor
- 產業：通用航空業
- 產品：自製飛機
- 網站： vikingaircraft.com
吉長道

<image>

吉長道，中華民國初期設置的道。

1914年6月由西南路道改置吉長道，治長春縣（今吉林省長春市），屬吉林省。轄境約當今吉林省舒蘭市、吉林市、永吉縣、樺甸市、靖宇縣等市縣以西，前郭爾羅斯蒙古族自治縣至德惠市三台鎮段、九台段松花江以南，長春市、長嶺縣、農安縣、伊通縣、磐石市等市縣以北地區。1929年初廢。

## 參考文獻

- 《中國歷史地名大辭典》
- 《中國古今地名大詞典》
蘇瑞泰

蘇瑞泰（စဝ်ရွှေသိုက်，1894年10月16日－1962年11月21日）是一名緬甸政治人物，緬甸聯邦首任總統、末代良瑞 (召法)召法。

## 生平

蘇瑞泰出生於英屬印度，出生於永貴撣族土司家族，早年就讀於東枝土司學校。此後赴英國留學，第一次世界大戰時在英軍服役，曾任永緬東北邊區軍事負責人。1927年繼任為永貴土司。1939年至1942年間，他又回到軍中任職。1947年，任緬甸制憲會議議員、議長。緬甸獨立後，出任緬甸聯邦第一任總統。1952年卸任總統後，任緬甸聯邦議會民族院議長。此外，他還曾兼任各國議會聯盟緬甸議員團名譽主席、撣邦議會主席、緬甸邊區山芭人民聯合陣線最高議會主席、撣族總會名譽會長等。1960年退出政界。1962年初被奈溫政府逮捕入獄，後在獄中去世。

## 家庭

蘇瑞泰之妻召婻哏罕為撣邦木邦土司召洪帕之妹。哏罕之姐喊罕則是干崖土司、中國雲南省德宏州首任州長刀京版之妻。蘇瑞泰與哏罕之長子召翰法 (1938年)為流亡加拿大的獨立撣國領袖。

## 基本資料

- 名字：緬甸聯邦勳章、Thiri Thudhamma Thingaha
- 日語原文：蘇瑞泰、စဝ်ရွှေသိုက်
- 名字：良瑞 (召法)召法
- 頭銜：緬甸聯邦國民議會議長
- 任期開始：1952年
- 任期結束：1960年
- 著名出版物：緬甸總統
- 任期開始：1948年1月4日
- 任期結束：1952年3月16日
- 前任：喬治六世(作為國王)、休伯特·蘭斯、(作為英屬緬甸總督)
- 繼任：巴吳
- 任期開始：1929年3月8日
- 任期結束：1962年3月2日
- primeminister3：他自己
- 前任：蘇貌
- 繼任：職務廢除
- 出生日期：1895年10月16日
- 出生地：英屬印度下緬甸聯邦撣邦Yawnghwe
- 逝世日期：1962年11月21日
- 逝世地：

<image>

緬甸聯邦仰光
- 配偶：召婻哏罕、妙溫、紐梅
- 政黨：反法西斯人民自由聯盟
- 母校：山酋長學校，東枝
- 子女：索坎帕
- 父母：蘇貌爵士
召婻哏罕

<image>

召婻哏罕（စောဝ်နန်းဟိန်ခမ်，1916年5月26日－2003年1月17日），首任緬甸總統蘇瑞泰之妻，木邦土司之女。

## 生平

召婻哏罕出生於撣邦木邦（北興威）土司家族，其兄召洪帕為第六十六代木邦土司，其姐喊罕後來嫁給了干崖土司、中國雲南省德宏州首任州長刀京版。哏罕後來則與撣邦末代永貴土司蘇瑞泰成婚，成為了永貴土司王妃（Mahadevi）。緬甸獨立後，其丈夫蘇瑞泰出任緬甸聯邦第一任總統，她則於1956年至1960年間擔任緬甸聯邦議會民族院議員。1962年蘇瑞泰被奈溫軍政府逮捕後在獄中去世，此後她攜子女前往泰國，從事撣邦獨立運動。1964年，她在曼谷附近建立了撣邦軍事會議（Shan State War Council）與撣邦軍（Shan State Army），任撣邦軍事會議主席，反對奈溫政府。1970年流亡加拿大，2003年在加去世。
休·沃波爾

<image>

休·西摩爾·沃波爾爵士，CBE（Sir Hugh Seymour Walpole，1884年3月13日－1941年6月1日），英國小說家。

## 生平

沃波爾是一位英國聖公會牧師的兒子，原本打算從事教會的工作，但後來沉迷於寫作之中。亨利·詹姆斯以及阿諾德·貝內特等作家均鼓勵他從事寫作之列。他的鋪陳場景技巧高超，敘述故事的方式生動有趣，並且擁有作為講師的高知名度，使他帶來了大批英國及北美讀者。他在1920和1930年代是最暢銷的作家，但他過世之後其作品絕大部分遭到忽視。

沃波爾的處女作「木馬」(The Wooden Horse)於1909年完成，之後他堅持至少一年出版一本書。他是天生的說故事好手，能夠迅速將他的故事構思寫於紙上，並且甚少修改。沃波爾的第三部小說「珀林先生和特萊爾先生」(Mr Perrin and Mr Traill)是他第一部大獲成功的作品，講述兩位教師之間的致命衝突，屬於悲喜劇類小說。第一次世界大戰期間，他曾在地處東方戰線的紅十字國際委員會服役，也曾在彼得格勒和倫敦從事英國的政治宣傳運動。沃波爾小說家和文學講師的雙重頭銜，使他在1920和1930年代備受歡迎，並曾四次以豐厚的報酬被邀請至北美地區巡迴。

身為男同性戀者，但生於當時視同性戀為違法行為的大英帝國，沃波爾接連與男人建立認真但謹慎的同性關係，並終其一身尋找他所謂的「完美朋友」。最終，他找到一位符合他理想的伴侶——一個已婚警察。兩人最後在英國湖區安頓下來。沃波爾在年輕時期努力尋求有名望作者的支持及協助，因此，他在晚年慷慨贊助了許多年輕作家。他是視覺藝術的擁護者，遺贈了大量畫作給泰特美術館及其他英國機構。
干崖土司

<image>

干崖土司是明、清、民國時期的世襲土司，位於今雲南省德宏傣族景頗族自治州盈江縣境內。

## 歷史

干崖舊名干賴賧，元朝時屬鎮西路。干崖土司制度形成於明朝，其始祖郗忠國原籍南京上元縣，在明洪武年間從征緬甸有功，被封為干崖千夫長。永樂元年（1403年），設干崖長官司。後獲賜姓刀。正統九年（1444年），升為干崖宣撫司。干崖土司共世襲二十四代。

## 歷任干崖土司

世代｜姓名｜在任期間｜備註

第一代｜郗忠國｜1403年－1422年

第二代｜郗曩戀｜1422年－1444年｜郗忠國之子

第三代｜刀怕便｜1444年－1470年｜郗曩戀之子，長官司升為宣撫司

第四代｜刀怕率｜1470年－1486年｜刀怕便之子

第五代｜刀怕轟｜1486年－1498年｜刀怕率之子

第六代｜刀怕開｜1498年－1518年｜刀怕轟之子

第七代｜刀怕樂｜1518年－1545年｜刀怕開之子

第八代｜刀怕元｜1545年－1584年｜刀怕樂之子

第九代｜刀怕舉｜1584年－1600年｜刀怕元之侄

第十代｜刀怕瑄｜1600年－1626年｜刀怕舉之子

第十一代｜刀定邊｜1626年－1650年｜刀怕瑄之子，與其子鎮國一同被清兵所殺

第十二代｜刀鎮國｜1650年－1661年｜刀定邊之子，與其父一同被清兵所殺

第十三代｜刀建勛｜1661年－1680年｜刀鎮國次子

第十四代｜刀秉忠｜1680年－1696年｜刀建勛之子

第十五代｜刀捷泰｜1696年－1730年｜刀秉忠之子

第十六代｜刀鴻業｜1730年－1754年｜刀捷泰之子

第十七代｜刀得眾｜1754年－1788年｜刀鴻業之子

第十八代｜刀紹益｜1788年－1838年｜刀得眾之子

第十九代｜刀元榮｜1838年－1858年｜刀紹益之子

第二十代｜刀榮彥｜1858年－1868年｜刀元榮之弟

第二十一代｜刀元廷｜1868年－1888年｜刀榮彥次子

第二十二代｜刀安仁｜1892年－1909年｜刀元廷之子

第二十三代｜刀京版｜1909年－1930年｜刀安仁長子，死於文革

第二十四代｜刀承鉞｜1930年－1949年｜刀京版長子，追隨國民政府遷往台灣

## 基本資料

- 類型：土司
- seat_type：統治中心
- 行政中心：盈江縣
- 政府：宣撫使
- 土司姓氏：郗姓、刀姓
- 土司民族：傣族
- 始祖：郗忠國
澳洲—丹麥關係

澳大利亞－丹麥關係，又稱丹麥－澳大利亞關係、澳丹關係，是指澳大利亞和丹麥的目前與歷史上的關係。澳大利亞駐丹麥大使館在哥本哈根，丹麥駐澳大利亞大使館在坎培拉。

## 貿易

<image>

<image>

2008年，澳大利亞和丹麥之間的貿易總額為美元1,19億美元。2009年，丹麥出口到澳大利亞達的4,8億丹麥克朗和澳大利亞出口總額為697萬丹麥克朗。2008年，丹麥投資在澳大利亞的錢有6，6億丹麥克朗。

## 移民

在第二次世界大戰後，有8000名丹麥人移民到澳大利亞。超過50,000澳大利亞人要求丹麥血統。

## 基本資料

- 位置：png
法醫學

法醫學（英語：forensic medicine、legal medicine 或 medical jurisprudence）是應用醫學、生物學與其他自然科學的理論和技術以研究並解決司法實踐中有關醫學問題的一門醫學與法庭科學的交叉學科。從事此職業的人稱為法醫。

## 歷史發展

<image>

早在中國古代的秦朝，就有相關法醫學的發展。秦律規定，死因不明的案件原則上都要進行屍體檢驗，司法官如果違法不進行檢驗，將受到處罰。秦代的《封診式》對法醫鑑定的方法、程序等有較為詳細的記載。在人命案件中，鑑定檢驗的主要內容有屍體的位置、創傷的部位、數量、方向以及大小等。令史檢驗完成之後，必須提交書面報告，稱為「爰書」，此後，宋代時任湖南提點刑獄兼大使行府參議官的宋慈根據個人經驗，編寫《洗冤集錄》，為中國法醫研究的集大成者，也是世界歷史上第一本以死亡方式系統編輯的法醫學著作。其反映出法醫工作的核心：提供醫學上的證據，協助檢察官、辦案者找出司法案件的真相，還原事實。為了提供最客觀正確的事實，因此法醫學必須運用各學門的相關知識來幫助辦案。

1575年，法國外科醫生帕雷（Ambrose Paré）發表《外科手術學》。書中，提到某些死亡鑑定方式。1598年，義大利醫師菲德利斯（Fortunato Fidelis）發表《醫生關係論》，這是歐洲第一部法醫學著作。1642年，德國萊比錫首開法醫學講座。1782年，柏林創辦第一份法醫學雜誌。1899年，西方法醫學傳入中國。

現代法醫學分為基礎法醫學和應用法醫學，基礎法醫學著重於原理的研究，應用法醫學則是運用基礎法醫學的研究成果，來解決法律上的問題。

## 法醫學分科

常見的法醫學分科包括：

- 法醫病理學
- 臨床法醫學
- 法醫毒理學
- 法醫精神病學
- 法醫物證學
- 法醫血液遺傳學
- 法醫人類學
- 法醫牙科學
UCL主樓

<image>

UCL主樓（UCL Main Building）是倫敦大學學院的主要建築，包括威爾金斯大樓等建築，UCL的主圖書館亦位於該樓。1827年UCL成立一年之後，主樓的建設工程就已經開始。然而直到1985年UCL主樓才正式竣工。英國女王伊麗莎白二世參加了UCL主樓的竣工典禮。
AMS Euler

AMS Euler 是一款直立義大利體，由美國數學學會（AMS）委託字體設計師赫爾曼·察普夫設計，高德納與他在史丹福大學的研究生提供技術上的幫助。字體的版權歸屬於美國數學學會。AMS Euler模仿數學家在黑板上演算數學公式的字跡，Euler直立的風格即是由於黑板字跡通常並不呈現斜體樣式。這款字與赫爾曼·察普夫設計的其他字體（如帕拉提諾體、Aldus以及Melior）搭配起來十分協調，但是和TeX系統的默認字體Computer Modern混排效果很差。

數位化的Euler字形是由高德納開發的電腦輔助字體設計系統Metafont製作完成的。察普夫在1980年至1981年的兩年的時間內設計完成了整套Euler字體的字形，於1983年後又為數字版做了質量監督與指導工作。史丹福大學的電腦科學系與數字文字設計專業的學生完成了Euler的Metafont開發工作。這項工作由John Hobby指導，Scott Kim、Carol Twombly、Daniel Mills、David Siegel等人先後加入其中。其中Siegel在1985年完成了整個項目的數位化工作，並以此作為自己碩士論文的題目。

AMS Euler字體的得名是為了紀念偉大的數學家歐拉。

AMS Euler字體的數位化最初是用METAFONT實現的，它的首次排印出現在了《具體數學》一書。在這本高德納的著作中，Euler字體被大量使用。同樣在這本書中被首次使用的也有高德納本人的Concrete Roman字體，用以與AMS Euler搭配。Metafont格式的Euler字體後來被Berthold Horn、Barry Smith、Henry Pinkham和Ian Morrison等人轉為PostScript Type 1格式。現在這款字體同樣有TrueType格式。

<image>

Euler 字體家族包括七套字母表：拉丁字母、希臘字母、哥特體拉丁字母、粗拉丁字母、粗希臘字母、粗手寫體以及粗哥特體。

## Euler 字體的重製

2009年，美國數學學會發布了AMS字體3.0版，察普夫對其中的一些字形做了修改。Hans Hagen、Taco Hoekwater與Volker RW Schaa 三人對這項工作幫助頗多。

2008年1月10日，更新發布，這一天恰好是高德納的生日。

由於這些更新都是使用了2.2版本的TeX字體度量，使用者在更新時無需更改 .tfm 文件。由於這些更新只修改了Type 1文件，不兼容的METAFONT資源在發行版中被移除。

重製版本的許可證遷移到了SIL開源字體授權。

Neo Euler字體基於這一重製版製作，但是加入了OpenType math特性。

## 外部連結

- AMSFonts
- User's Guide to AMSFonts, version 2.2d 2002 年 1 月, PDF文檔，34頁，文件大小：約 660 kB，內有關於 AMS Euler 字體的一段簡史。
- 另見： TUG 2008上演講的影片資料

## 基本資料

- 發表日期：1983
- 設計師：赫爾曼·察普夫、高德納
- 發行商：美國數學學會
- 域：

<image>
泉州公交303路

泉州公交303路是中華人民共和國泉州市境內的一條公共運輸線路，原名503路，全程10.6公里。起訖點為雙陽物流園區至佳泰路始末站，運營時間為雙陽物流園區：7:30-17:40；佳泰路始末站：7:00-18:10

## 歷史

- 2013年4月19日，泉州公交發展有限公司（公交集團前身）發布開通503路的通知
- 2013年4月26日，泉州公交開通503路。初期運營區間為雙陽物流園區-朝陽四路，初期運營時間為雙向7:00-17:50冬/18:20夏，使用車輛為2部少林SLG6600C3GE型柴油空調小巴
- 2014年11月21日，503路更換為2部友誼ZGT6608NV1C型LNG空調小巴，配車數不變
- 2015年4月1日，應泉州市交通委的要求，泉州公交將503路更名為303路
- 2015年7月27日，303路取消冬夏運營時間區分並延長運營時間。雙向末班由18:20延長至18:30發車
- 2017年4月25日，因開通305路的需要，三分公司（現洛江公司）抽調303路1部友誼ZGT6608NV1C，303路配車數降為1部
- 2020年1月7日，為方便金秋家園養老院老人出行需要，303路自該日起，由朝陽四路途經佳泰路延伸至此，該站則被命名為佳泰路始末站。運營時間調整為雙陽物流園區7:40-17:10、佳泰路始末站7:00-17:50，其餘不變。
- 2020年1月27日，為配合洛江區交通局關於新型冠狀病毒肺炎防控要求。303路自當日首班起暫停運行至2月18日。
- 2020年2月19日，303路恢復運營。
- 2022年2月13日，自該日起303路雙向增停陽新街中段站，取消途徑雙陽物流園區，並縮線至工業區路口始發終到。
- 2022年3月16日，因疫情防控要求暫停中心市區範圍內所有公交線路運營。303路自當日首班起暫停運營至4月4日。
- 2022年4月5日，303路自當日首班起恢復運營。
- 2022年10月10日，受陽光北路拓改影響，自該日起303路臨時取消途徑仕林坑、黑峰山、埔邊、霞溪、下倪、河市工商所、梧宅路口等站。改為途徑雙濱街、金獅路、福濱街、萬虹路、306縣道至朝陽一路站後原線行駛。其它不變。
- 2022年12月21日，受萬虹路拓寬改造影響，303路自該日起臨時取消途徑前洋社區站，改為途徑朋虹街、陽明路至陽新街中段後原線行駛，其他不變。
- 2023年2月4日，303路恢復途徑仕林坑、黑峰山、埔邊、霞溪等站。2月8日，恢復途徑前洋社區站。
- 2023年9月25日，因優化調整，自該日起303路運營時間調整為雙陽物流園區7:30-17:40、佳泰路始末站7:00-18:10。其它不變。
- 2025年3月3日，自該日起303路雙向增停雙陽社區衛生服務中心站。
- 2025年6月26日，因原配車輛已達報廢標準，303路自該日起更換1部自K607路抽調而來的福田BJ6851EVCA-30型空調電動巴士。原配1部ZGT6608NV1C退役拍賣，配車數不變。
- 2026年1月7日，303路接手並更換自307路退下的1部中通LCK6669EVGC型空調電動巴士，原配XML6606JEVA0C1歸還37路。

## 站點

路線｜所在地區、街道｜站點名｜備註

<image>

｜洛江區｜陽光南路｜雙陽物流園區｜起訖站

<image>

｜工業區路口

<image>

｜雙陽街道辦事處

<image>

｜陽新街｜雙陽社區衛生服務中心

<image>

｜陽新街中段

<image>

｜前洋社區

<image>

｜萬虹路｜前洋社區路口

<image>

｜雙濱街｜雙濱街

<image>

｜金獅路｜金獅路

<image>

｜萬虹路｜高厝

<image>

｜梧宅路口

<image>

｜河市工商所

<image>

｜雙陽中路｜霞溪｜↑

<image>

｜埔邊

<image>

｜陽光北路｜黑峰山

<image>

｜仕林坑

<image>

｜福濱街｜朝陽一路

<image>

｜朝陽四路｜朝陽四路

<image>

｜佳泰路｜佳泰路始末站｜起訖站

## 票價

303路計價方式為一票制，票價¥1.0。

- 泉通卡普通卡9折，月票卡乘坐刷1次。敬老卡、愛心卡有效
- 可使用泉城通APP及支付寶、雲閃付、微信乘車碼支付

## 配車

303路配車數總計1部，其中：

- 中通LCK6669EVGC 1部

## 相關

- 泉州公交線路列表

## 基本資料

- 製造數量：泉州公交303路、區內支線（原503路）
- 運營商：泉州市公交集團有限責任公司
- 調度站：洛江公司
- 長度：9.6KM
- 途經：雙陽街道辦、河市工商所、黑峰山
- 佳泰路始末站：雙陽物流園區
- 級別：雙陽物流園區 7:30-17:40、佳泰路始末站 7:00-18:10
- 發車間隔：55-80分鐘
- 使用車輛：中通LCK6669EVGC
- 票價：一票制¥1.0
- fontcolor：white
維多利亞間

<image>

維多利亞間（Victoria Rooms）是位於英國英格蘭城市布里斯托的一座建築，現在是布里斯托大學音樂學院的所在地。維多利亞間的設計者是建築家Charles Dyer，修建於1838年至1842年，建築風格是希臘復興式建築。維多利亞間得名於維多利亞女王。

## 外部連結

- Bristol University Music Department
- Victoria Rooms floor plan
泉州公交301路

泉州公交301路是中華人民共和國泉州市境內的一條公共運輸線路，原名501路，全程3.5公里。起訖點為河市公交站至經貿學校洛江校區，運營時間為河市公交車站7:00-18:00、經貿學校洛江校區7:10-18:20。

## 歷史

- 2012年5月10日，泉州公交發展有限公司（公交集團前身）發布開通501路的預告
- 2012年6月28日，泉州公交開通501路。初期運營區間為河市公交車站-五金機電產業園，初期運營時間為雙向7:00-17:50冬/18:20夏，使用車輛為2部少林SLG6600C3GE型柴油空調小巴
- 2013年4月26日，因開通503（現303路）的需要，以及因開線以來長期客流不佳，三分公司（現洛江公司）劃撥501路所有車輛用於開通503路，501路停運
- 2014年11月21日，501路更換為2部友誼ZGT6608NV1C型LNG空調小巴，並重新恢復運營
- 2015年4月1日，應泉州市交通委的要求，泉州公交將501路更名為301路
- 2017年4月25日，因開通305路需要，三分公司抽調301路1部友誼ZGT6608NV1C，301路配車數降為1部
- 2019年7月25日，為解決經貿學校洛江校區出行需要，301路取消途經五金機電產業園、洛濱北路、濱水路。改為途經310縣道至經貿學校洛江校區始發終到。運營時間調整為河市公交車站7:00-17:50、經貿學校洛江校區7:40-18:20，配車數不變。
- 2020年1月27日，為配合洛江區交通局關於新型冠狀病毒肺炎防控要求。301路自當日首班起暫停運行至2月18日。
- 2020年2月19日，301路恢復運營。
- 2022年2月13日，自該日起301路雙向取消停靠濱水路口站。
- 2022年3月16日，因疫情防控要求暫停中心市區範圍內所有公交線路運營。301路自當日首班起暫停運營至4月4日。
- 2022年4月5日，301路自當日首班起恢復運營。
- 2023年9月25日，自該日起301路經貿學校洛江校區首班提前至7:10，河市公交車站末班延遲至18:00發車。
- 2025年6月26日，因原配車輛已達報廢標準，301路自該日起接手並更換1部自37路退下的金旅XML6606JEVA0C1型空調電動巴士。原配1部ZGT6608NV1C退役拍賣，配車數不變。
- 2026年1月7日，301路接手並更換自302路退下的1部中通LCK6669EVGC型空調電動巴士，原配XML6606JEVA0C1歸還37路。

## 站點

路線｜所在地區、街道｜站點名｜備註

<image>

｜洛江區｜萬虹路｜河市公交車站｜起訖站

<image>

｜河市

<image>

｜下莊路口

<image>

｜浮橋村

<image>

｜S312原X310｜縣道310路口

<image>

｜經貿學校洛江校區｜起訖站

## 票價

301路計價方式為一票制，票價¥1.0。

- 泉通卡普通卡9折，月票卡乘坐刷1次。敬老卡、愛心卡有效
- 可使用泉城通APP及支付寶、雲閃付、微信乘車碼支付

## 配車

301路配車數總計1部，其中：

- 中通LCK6669EVGC 1部

## 相關

- 泉州公交線路列表

## 基本資料

- 製造數量：泉州公交301路、區內支線（原501路）
- 運營商：泉州市公交集團有限責任公司
- 調度站：洛江公司
- 長度：3.5KM
- 途經：河市、電力學院
- 經貿學校洛江校區：河市公交站
- 級別：河市公交車站 7:00-18:00、經貿學校洛江校區 7:10-18:20
- 發車間隔：30分鐘
- 使用車輛：中通LCK6669EVGC
- 票價：一票制¥1.0
- fontcolor：white
泉州公交302路

泉州公交302路及虹山專線是中華人民共和國泉州市境內的兩條公共運輸線路，原名502路，全程11.1公里。起訖點為羅溪至松角山首末站/洛江區政府-虹山鄉政府，運營時間為羅溪7:30-17:10、松角山首末站8:00-17:40。洛江區政府7:00-12:10、虹山鄉政府10:10-17:30

## 歷史

### 302路

- 2012年5月10日，泉州公交發展有限公司（公交集團前身）發布開通502路的預告
- 2012年6月28日，泉州公交開通502路。初期運營區間為羅溪-虹山中學，初期運營時間為羅溪7:50-16:40、虹山中學8:40-17:40，使用車輛為1部少林SLG6600C3GE型柴油空調小巴
- 2014年11月21日，502路雙向首班提前。羅溪更改為7:30、虹山中學更改為8:00發車。同日，502路接手並增加自503路（303路）退下的1部少林SLG6600C3GE小巴，配車數增加至2部
- 2015年4月1日，應泉州市交通委的要求，泉州公交將502路更名為302路
- 2016年7月9日，受颱風尼伯特影響，302路停運1日
- 2016年9月15日，受颱風莫蘭蒂影響，302路停運2日，17日恢復運營
- 2017年7月30-31日，受颱風納沙及其所帶來的後續暴雨影響，302路停運2日。8月1日起恢復運營。
- 2019年5月17日，因連續強降雨的影響，302路當日16:00後班次停運。
- 2019年12月3日，302路更換1部中通LCK6669EVGC型空調電動巴士，原配1部少林SLG6600C3GE退役
- 2020年1月27日，為配合洛江區交通局關於新型冠狀病毒肺炎防控要求。302路自當日首班起暫停運行至2月18日。
- 2020年2月19日，302路恢復運營。
- 2020年4月1日，因少林SLG6600C3GE已到報廢年限。302路接手並更換1部中通LCK6669EVGC及1部大金龍XMQ6802AGBEVL2，配車數不變。原配2部SLG6600C3GE退役。
- 2020年10月，302路接手並更換為自K6路退下的1部LCK6669EVGC，並置換1部XMQ6802AGBEVL2至K6路。配車數不變。
- 2021年5月30日，受當日強降雨影響，因途徑山區路段影響行車安全，302路暫停運營1日，次日恢復。
- 2022年2月13日，自該日起302路雙向增停下尾站。
- 2021年11月16日，因306路臨時停運，302路增加2部自306路劃撥而來的2部LCK6669EVGC，配車數增加至4部
- 2022年3月16日，因疫情防控要求暫停中心市區範圍內所有公交線路運營。302路自當日首班起暫停運營至4月4日。
- 2022年4月5日，302路自當日首班起恢復運營。
- 2022年12月19日，因306路恢復運營，302路劃撥2部LCK6669EVGC至306路，配車數降為2部。
- 2025年3月3日，因優化調整，302路自虹山中學經由X304延伸至松角山首末站始發終到，運營時間、票價不變。
- 2025年12月19日，302路全線更換為3部金旅XML6605JEVJ0C1型無站立區空調電動巴士，原配3部中通LCK6669EVGC閒置。

### 虹山專線

- 2023年1月7日，洛江公司開通虹山專線。該專線運營方式為302路進出洛江公交場站車輛套跑，初期發車時間：洛江區政府7:00、12:00；虹山鄉政府10:10、17:30，初期全程分段計價¥10.0/人。
- 2023年6月20日，自該日起虹山專線開通隨車寄貨業務，車輛中部採用透明玻璃圍擋形成貨物隔離區域。同日，洛江區政府末班由12:00調整為12:10發車。
- 2024年10月25日，因萬虹路新庵嶺段拓寬改造，虹山專線自該日起雙向取消途徑下倪至新庵村等站。改為途徑雙陽中路、經九路、西環路至西環路口站後原線行駛，分段點由河市站調整為埔邊站。

## 站點

- 302路

路線｜所在地區、街道｜站點名｜備註

<image>

｜洛江區｜S213原 X332｜羅溪｜起訖站

<image>

｜奕聰中學路口

<image>

｜新土爐路口

<image>

｜洪四村路口

<image>

｜格區

<image>

｜X304｜前坂村

<image>

｜黑石洋

<image>

｜蘇山橋頭

<image>

｜下尾

<image>

｜虹山鄉政府

<image>

｜虹山中學

<image>

｜松角山村委會

<image>

｜松角山首末站｜起訖站

- 虹山專線

路線｜所在地區、街道｜站點名｜備註

<image>

｜洛江區｜X304｜虹山鄉政府｜起訖站此站至奕聰中學路口停靠站與302路相同

<image>

｜萬虹路｜柏山村｜此站至萬虹路口停靠站與11路相同

<image>

｜安吉路｜吉源小區

<image>

｜萬榮街｜洛江區政府｜起訖站

## 票價

302路計價方式為一票制，票價¥2.0。

- 泉通卡普通卡9折，月票卡優惠無效，敬老卡、愛心卡有效。
- 可使用泉城通APP及支付寶、雲閃付、微信乘車碼支付

虹山專線為分段計價，全程¥6.0，其中：

- 洛江區政府至前洋社區路口：1元/人
- 前洋社區路口至埔邊：1元/人
- 埔邊至馬甲：1元/人
- 馬甲至至奕聰中學路口：3元/人
- 奕聰中學路口至至虹山鄉政府：2元/人

## 配車

302路配車數總計2部，其中：

- 金旅XML6605JEVJ0C1 2部

虹山專線因屬於套跑性質，使用302路配車

## 相關

- 泉州公交線路列表

## 基本資料

- 製造數量：泉州公交302路（原502路）、虹山專線
- 運營商：泉州市公交集團有限責任公司
- 調度站：洛江公司
- 長度：11.1KM
- 途經：奕聰中學、蘇山橋頭、馬甲、河市
- 起點站：羅溪（302路）、洛江區政府（虹山專線）
- 關閉日期：松角山首末站（302路）、虹山鄉政府（虹山專線）
- 級別：羅溪 7:30-17:10、松角山首末站 8:00-17:40、虹山專線發車時間
- 發車間隔：10-70分鐘
- 使用車輛：金旅XML6605JEVJ0C1
- 票價：一票制¥2.0（302路）、分段計價¥6.0（虹山專線）
- fontcolor：white
安勇縣

<image>

安勇縣是越南北江省歷史上的一個舊縣。面積191.74平方公里，2024年人口176980人。

## 地理

安勇縣北接北江市和諒江縣；西接越安市社；南接北寧省桂武市社；東南接海陽省至靈市；東接陸南縣。

## 歷史

2019年11月21日，淖市鎮、岩山社和勝強社合併為岩駢市鎮，新民市鎮和新安社合併為新安市鎮。

2024年9月28日，越南國會常務委員會通過決議，自2025年1月1日起，安勇縣併入北江市。

## 行政區劃

安勇縣下轄2市鎮16社，縣蒞岩駢市鎮。

- 岩駢市鎮（Thị trấn Nham Biền）
- 新安市鎮（Thị trấn Tân An）
- 境瑞社（Xã Cảnh Thụy）
- 同福社（Xã Đồng Phúc）
- 同越社（Xã Đồng Việt）
- 德江社（Xã Đức Giang）
- 香澗社（Xã Hương Gián）
- 朗山社（Xã Lãng Sơn）
- 老戶社（Xã Lão Hộ）
- 內黃社（Xã Nội Hoàng）
- 瓊山社（Xã Quỳnh Sơn）
- 新柳社（Xã Tân Liễu）
- 進勇社（Xã Tiến Dũng）
- 前鋒社（Xã Tiền Phong）
- 置安社（Xã Trí Yên）
- 思邁社（Xã Tư Mại）
- 春富社（Xã Xuân Phú）
- 安閭社（Xã Yên Lư）