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北區廳站

北區廳站（諺=북구청역）是大邱地鐵3號線沿線的一座高架車站，位於韓國大邱廣域市西區院垈洞2街，韓語副站名為「DGB大邱銀行園地」（DGB대구은행파크）。

## 車站結構

站體為2面2線側式月台的高架車站，候車月台設有半高式月台門，並有4處出口。

站體外部與月台以升降機直接連結。

### 月台配置

院垈 ↑下 | | 上↓ 達城公園

月台｜路線｜目的地

上行｜DG3｜院垈、八達市場、漆谷慶大醫院方向

下行｜達城公園、西門市場、龍池方向

## 歷史

- 2015年4月23日：開通使用。

## 車站周邊

- 北區廳
- 古城洞郵局
- 古城洞居民中心
- 大邱北部警察署
- 北大邱稅務署
- 大邱市立北部圖書館
- 大邱市民運動場
- 大邱市民運動場棒球場
- DGB大邱銀行園地
- 國民年金公團西大邱支社
- 韓國電力公社大邱地區本部
- KT北大邱營業所
- SK電訊大邱Network本部
- 大邱達山初等學校
- 大邱達成初等學校
- 慶一中學
- E-mart七星店
- 大邱（七星路）Megabox

## 圖片

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- 站名牌

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- 剪票閘口

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- 2號出口

## 相鄰車站

大邱都市鐵道公社：DG3

院垈（325）－北區廳（326）－達城公園（327）

## 基本資料

- 英文名稱：Buk-gu Office
- 諺文：북구청역
- 朝鮮漢字：北區廳驛
- 文觀部式：Buk-gu-cheong-yeok
- 馬-賴式：Pukkuchŏng-yŏk
- 運營者：大邱交通公社
- 位置：大韓民國大邱廣域市西區院垈路71
- 站體類型：高架車站
- 平台：側式月台
- 啟用：2015年4月23日
- 乘客：平均每日7,175人次
- 票價區間：2023年
達城公園站

達城公園站（諺=달성공원역）是大邱地鐵3號線沿線的一座高架車站，位於韓國大邱廣域市中區壽昌洞。

## 車站結構

站體為2面2線側式月台的高架車站，候車月台設有半高式月台門，並有4處出口。

站體外部以升降機與月台直接連結。

### 月台配置

北區廳 ↑下 | | 上↓ 西門市場

月台｜路線｜目的地

上行｜DG3｜北區廳、八達市場、漆谷慶大醫院方向

下行｜西門市場、兒童會館、龍池方向

## 歷史

- 2015年4月23日：開通使用。

## 車站周邊

- 達城洞郵局
- 大邱中部警察署西門地區分隊
- 城內3洞居民中心
- 中區衛生所
- 大韓紅十字會大邱慶北紅十字血液院
- KT&G大邱分店
- 大邱機車商街
- 大邱藝術發電所
- 達城公園
- 壽昌青春住宅
- 大邱壽昌初等學校

## 圖片

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- 站名牌

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- 候車月台

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- 2號出口

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- 3號出口

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- 4號出口

## 相鄰車站

大邱都市鐵道公社：DG3

北區廳（326）－達城公園（327）－西門市場（328）

## 基本資料

- 英文名稱：Dalseong Park
- 諺文：달성공원역
- 朝鮮漢字：達城公園驛
- 文觀部式：Dalseong-gongwon-yeok
- 馬-賴式：Talsŏng-kongwŏn-yŏk
- 運營者：大邱都市鐵道公社
- 位置：大韓民國大邱廣域市中區達城路116
- 站體類型：高架車站
- 平台：側式月台
- 啟用：2015年4月23日
- 乘客：平均每日2,685人次
- 票價區間：2021年
博羅姆利亞

50°N 37°E

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博羅姆利亞（Боромля）是位於烏克蘭東北部的村莊，由蘇梅州奧赫特爾卡區的博羅姆利亞市鎮負責管轄，並為該市鎮的行政中心。該村處於博羅姆利亞河畔，距離博羅梅利斯凱0.5公里，始建於1659年，面積52平方公里，海拔高度145米，2010年人口4,490。

## 外部連結

- Супутникова карта Боромлі з місцезнаходженням основних об'єктів
- Погода в селі Боромля
奧列克西涅

50°N 31°E

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奧萊克西內（Олексине）是位於烏克蘭東北部的村莊，由蘇梅州奧赫蒂爾卡區的特羅斯佳內茨市鎮負責管轄。該村處於博羅姆利亞河左岸，分別距離特羅斯佳涅茨2.5公里和沃夫基夫4公里，海拔高度117米，2001年人口418。

## 參考資料

- Погода в селі Олексине
比拉 (喬爾特基夫區)

49°N 02°E

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比拉（Біла），是烏克蘭西部捷爾諾波爾州喬爾特基夫區喬爾特基夫市鎮的村莊。位於塞雷特河岸，面積9.1平方公里，2018年人口3,595。

## 外部連結

- Сайт Білівської сільської ради
馬爾特尼夫卡 (特諾皮爾州)

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馬爾特尼夫卡（Мартинівка）是烏克蘭西部捷爾諾波爾州喬爾特基夫區特里布希夫齊市鎮內的村落。距離皮利亞瓦1.5公里，面積1.21平方公里，2001年人口313。
科西夫 (特諾皮爾州)

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科西夫（Косів）是烏克蘭西部捷爾諾波爾州喬爾特基夫區比洛博日尼察市鎮內的村莊。始建於1939年，面積0.48平方公里，2001年人口1,511，人口密度每平方公里3,147.92人。
迪洛韋

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迪洛韋（Ділове）是烏克蘭西部外喀爾巴阡州拉希夫區拉希夫市鎮的村落，分別距離伊萬諾-弗蘭科夫斯克140公里和州府烏日霍羅德190公里，始建於1747年，面積8.6平方公里，海拔高度352米，2001年人口2,673。

## 參考資料

- Історія міст і сіл Української РСР. Закарпатська область. — К.: Головна редакція УРЕ АН УРСР.
- Погода в селі
- Інформація про місцеву дерев'яну церкву на сайті ДХУ
- Ялинський водоспад

47°N 56°E
三陽站

三陽站位於中國安徽省黃山市歙縣三陽鎮，是杭昌高速鐵路從浙江省進入安徽省的第一個車站。此前三陽站在規劃中作為杭黃客專的越行站，主要為列車運行時調控、編組和維修使用，是10個車站中唯一不辦理客運的車站。後經當地政府積極爭取，最終將三陽站改為可以上下客的客運站。站台離地48米，高昌源河在車站下穿過。車站以黑白灰為主色調，以徽州馬頭牆的線條為設計特徵。

## 車站結構

### 站房

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三陽站站房位於站場一側地面，建築面積為1499平方米，為鋼筋混凝土框架結構；站房外立面參考了當地民居，具有典型的徽派特色；但其建築材料摒棄傳統：其屋頂使用了「氟塑樹脂瓦」而非傳統青瓦，使得建築線條更為明顯；而站房牆面由實體白牆改為雙層夾膠玻璃幕牆，以增強站房內自然採光。

三陽站站房旁還設有信號樓、10KV配電所和分區所等設施。

### 站場

車站站場位於連接三陽鄉隧道和峰高嶺隧道、全長近640米的近三陽站特大橋上。三陽站特大橋中心裡程為DK217+998.975，跨越昌源河及杭徽高速公路，上下最高落差達40.5米，橋墩17個，是安徽省最長的高架站。

2F｜側式站台

2站台｜杭昌高速鐵路 往南昌東方向（績溪北站）

通過線｜杭昌高速鐵路 上行列車通過線

通過線｜杭昌高速鐵路 下行列車通過線

1站台｜杭昌高速鐵路 往杭州南方向（千島湖站）

側式站台

1F｜夾層｜辦公區、職工活動中心

站房｜出站口、進站口、售票、候車、檢票口

## 旅客列車目的地

截止2024年2月，目前每天有6班列車在本站停靠，全為動車組列車（含D、G字頭）

列車所屬路局｜目的地

武漢鐵路局｜杭州西

上海鐵路局｜黃山北、南昌東、徐州東

西安鐵路局｜西安北

## 接駁交通

三陽站站前廣場設有三陽公路客運站，設有發往昱嶺關、杞梓里、金川三條公交線路。2019年11月22日浙江臨安公共運輸有限公司開通昌化至三陽定製班車途徑三陽公路客運站，以方便兩地居民出行。

## 基本資料

- 圖片介紹：三陽站站房（2019年1月）
- 英文名稱：Sanyang Railway Station
- 車站代碼：32378
- 電報碼：SYU
- 拼音碼：SYA
- 開通運營：2018年12月25日
- 車站位置：中華人民共和國安徽省黃山市歙縣三陽鎮
- 坐標：30.029526 118.801888
- 歸屬：中國鐵路上海局集團蕪湖車務段
- 線路：杭昌高速鐵路
- 月台數目：2
- 站台面：2
- 股道數目：4
五府山站

五府山站位於中華人民共和國江西省上饒市廣信區四十八鎮，是合福高速鐵路上的一個車站，辦理客運業務，由中國鐵路南昌局集團上饒車務段管轄。總建築面積2000多平方米，站場規模為2台4線，基本站台1座、側式站台1座。五府山站毗鄰五府山國家森林公園，結束了廣信區（原上饒縣）南鄉片區不通鐵路的歷史。廣信區南鄉片區的花廳鎮、鐵山鄉、應家鄉、上瀘鎮、黃沙嶺鄉等鄉鎮以及廣豐區境內的居民可就近乘坐火車出行，而不必前往上饒站乘車。

## 車站結構

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### 站房

五府山站總建築面積2000多平方米，車站設有2個人工售票窗口和2台自動取售票機，車站能夠滿足高峰期小時發送量300人，最高聚集人數400人的要求，是全國最小的高鐵站。車站建於山上，部分站台建在高架橋上。車站門口設有150級台階通往山腳，亦有公路從山腳通往進站口。

### 站場

五府山站站台位於站房東側，與候車室平齊，設有兩座島式站台。站房和2站台間設有地下通道。

2F｜側式月台

2站台｜合福高速鐵路 往福州方向（武夷山北）

通過線｜合福高速鐵路 下行列車

通過線｜合福高速鐵路 上行列車

1站台｜合福高速鐵路 往合肥北城方向（上饒）

側式月台

站房｜二層候車室、檢票口

1F｜站房｜出站口、進站口、售票、候車、檢票、辦公區域

接駁交通｜停車場、公交站

## 旅客列車目的地

五府山站目前每日有7趟列車停靠。

列車所屬路局｜目的地

北京鐵路局｜北京南、福州、廈門北

南昌鐵路局｜北京南、福州、廈門北

上海鐵路局｜福州、合肥南、上海虹橋

## 基本資料

- 圖片介紹：五府山站站房（2015年7月）
- 英文名稱：Wufushan Railway Station
- 車站代碼：34136
- 電報碼：WFG
- 拼音碼：WFS
- 開通運營：2015年6月28日
- 車站位置：中華人民共和國、江西省上饒市廣信區四十八鎮
- 坐標：28°N 13°E
- 歸屬：中國鐵路南昌局集團上饒車務段
- 線路：合福高速鐵路
- 車站等級：四等站
- 月台數目：2
- 站台面：2
- 股道數目：4
聖柴諾廣場

45°N 26°E

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聖柴諾廣場（Piazza San Zeno）是義大利北部城市維羅納的一個廣場，位於聖柴諾聖殿前。
壽城區民運動場站

壽城區民運動場站（諺=수성구민운동장역）是大邱地鐵3號線沿線的一座高架車站，位於韓國大邱廣域市壽城區泛魚洞 (大邱)。

## 車站結構

站體為2面2線側式月台的高架車站，候車月台設有半高式月台門，僅有1處出口。

### 月台配置

壽城市場 ↑下 | | 上↓ 兒童會館

月台｜路線｜目的地

上行｜DG3｜壽城市場、西門市場、漆谷慶大醫院方向

下行｜兒童會館、壽城池、龍池方向

## 歷史

- 2015年4月23日：開通啟用。

## 車站周邊

- 泛魚1洞住民中心
- 大邱地方勞動廳
- 壽城區民運動場
- 大邱東山初等學校
- 大邱東都初等學校
- 泛魚公園
- 新韓銀行泛魚分行
- 大邱美迪女性綜合醫院

## 圖片

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- 站名牌

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- 剪票閘口

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- 候車月台

## 相鄰車站

大邱都市鐵道公社：DG3

壽城市場（334）－壽城區民運動場（335）－兒童會館（336）

## 基本資料

- 英文名稱：Suseong District Stadium
- 諺文：수성구민운동장역
- 朝鮮漢字：壽城區民運動場驛
- 文觀部式：Suseong-gumin-undongjang-yeok
- 馬-賴式：Susŏngkumin-untongchang-yŏk
- 運營者：大邱都市鐵道公社
- 位置：大韓民國大邱廣域市壽城區東大邱路248
- 站體類型：高架車站
- 平台：側式月台
- 啟用：2015年4月23日
- 乘客：平均每日2,935人次
- 票價區間：2021年
斗笠岩站

斗笠岩站（諺=건들바위역）是大邱地鐵3號線沿線的一座高架車站，位於韓國大邱廣域市南區梨川洞。

## 車站結構

站體為2面2線側式月台的高架車站，候車月台設有半高式月台門，並有4處出口。

### 月台配置

明德 ↑下 | | 上↓ 大鳳橋

月台｜路線｜目的地

上行｜DG3｜明德、西門市場、漆谷慶大醫院方向

下行｜大鳳橋、兒童會館、龍池方向

## 歷史

- 2015年4月23日：開通啟用。

## 車站周邊

- 佛教大邱廣播
- 上水道事業本部
- 梨泉洞古美術品街
- 南區廳
- 鳳德119消防安全中心
- 大邱三英初等學校
- 大邱靈仙初等學校

## 圖片

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- 站名牌

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- 車站大廳

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- 候車月台

## 相鄰車站

大邱都市鐵道公社：DG3

明德（331）－斗笠岩（332）－大鳳橋（333）

## 基本資料

- 英文名稱：Geondeulbawi
- 諺文：건들바위역
- 朝鮮漢字：건들바위驛
- 文觀部式：Geondeulbawi-yeok
- 馬-賴式：Kŏntŭlpawi-yŏk
- 運營者：大邱都市鐵道公社
- 位置：大韓民國大邱廣域市南區明德路 (大邱)260
- 站體類型：高架車站
- 平台：側式月台
- 啟用：2015年4月23日
- 乘客：平均每日2,102人次
- 票價區間：2021年
大鳳橋站

大鳳橋站（諺=대봉교역）是韓國大邱地鐵3號線沿線的一座高架車站，位於大邱廣域市南區梨川洞。

## 車站結構

站體為2面2線側式月台的高架車站，候車月台設有半高式月台門，並有4處出口。

### 月台配置

斗笠岩 ↑下 | | 上↓ 壽城市場

月台｜路線｜目的地

上行｜DG3｜斗笠岩、西門市場、漆谷慶大醫院方向

下行｜壽城市場、兒童會館、龍池方向

## 歷史

- 2015年4月23日：開通啟用。

## 車站周邊

- 金光石緬懷彩繪街道
- 大鳳橋
- 大邱百貨廣場店
- 大邱南山高校
- 信明女子中學
- 韓亞銀行壽城洞分行
- 大邱銀行大鳳洞分行
- 慶大醫院站

## 圖片

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- 站名牌

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- 車站大廳

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- 1號出口

## 相鄰車站

大邱都市鐵道公社：DG3

斗笠岩（332）－大鳳橋（333）－壽城市場（334）

## 基本資料

- 英文名稱：Daebonggyo
- 諺文：대봉교역
- 朝鮮漢字：大鳳橋驛
- 文觀部式：Daebonggyo-yeok
- 馬-賴式：Taepongkyo-yŏk
- 運營者：大邱都市鐵道公社
- 位置：大韓民國大邱廣域市南區明德路 (大邱)47巷22
- 站體類型：高架車站
- 平台：側式月台
- 啟用：2015年4月23日
- 乘客：平均每日4,693人次
- 票價區間：2021年
賈斯汀·納普

賈斯汀·安東尼·納普（Justin Anthony Knapp，1982年11月18日），網名Koavf，生於美國印第安納州印第安納波利斯，維基百科編者。他是第一個在維基百科編輯次數達到100萬次的維基人。截至2015年7月，納普的編輯次數接近150萬。2012年4月18日至2015年11月1日，納普在維基百科：最活躍的維基百科貢獻者中排名第一。

## 教育與經歷

納普於1997進入聖約基督高中（Covenant Christian High School）。他在印第安納大學與普渡大學印第安納波利斯聯合分校獲哲學和政治學學位。截至2013年，他於印第安納大學（Indiana University）攻讀護理專業。為維持生計，納普變換過不少工作，包括派送披薩、雜貨店和危機熱線工作。

## 生涯

### 維基百科

剛加入維基時，納普還是一名大三的學生，他回憶道「我當時還沒有個人電腦，我就在學校把文章列印出來，然後帶回家讀。」

2012年4月19日，納普宣布了他在維基百科的第100萬次編輯。自2005年3月註冊帳號以來，他平均每天編輯385次。對於他的表現，納普說：「突然並且非自願地失業才會這樣對你」他的維基百科使用者名稱「Koavf」的被擴寫為「Vext粉絲之王」（King of all Vext Fans），這齣自20世紀90年代的漫畫書《Vext》。

在他走紅後，一些「小團體」找到他，請求納普在維基上寫他們公司的文章，並給予他酬勞，但被納普拒絕。

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納普對喬治·歐威爾喬治·歐威爾作品的編輯具有突出貢獻，他還做過一些對專輯分類的編輯。2012年，維基百科聯合創始人吉米·威爾士向他的工作表示祝賀，並授予他該網站的最高成就獎，將每年的4月20日定為賈斯汀·納普日。在2014年一次與《Business Insider》的採訪中，納普說他的維基百科編輯並沒有「代表日」，他還認為這樣的編輯次數「未必是個問題」，最終百科內容會變得完整。

### 社會活動

在2005年第60屆聯合國大會上，納普為撒哈拉人發言並提及了西撒哈拉的現狀。2013年，他為「復興第四修正案」的示威運動進行社區組織。

## 影響

2014年7月21日，納普在維基百科的編輯成為BBC智力競賽節目《大學挑戰》的問題主題。

## 外部連結

- 賈斯汀·納普在英文維基百科的使用者頁
- 中國中央電視台紀錄片《網際網路時代》第五集（15:49—17:24）對 賈斯汀·納普的介紹

## 基本資料

- 出生日期：1982年11月18日
- 出生地：美國印第安納州印第安納波利斯
- 國籍：美國
壽城市場站

壽城市場站（諺=수성시장역）是大邱地鐵3號線沿線的一座高架車站，位於韓國大邱廣域市壽城區壽城洞2街。

## 車站結構

站體為2面2線側式月台的高架車站，候車月台設有半高式月台門，並有4處出口。

### 月台配置

大鳳橋 ↑下 | | 上↓ 壽城區民運動場

月台｜路線｜目的地

上行｜DG3｜大鳳橋、西門市場、漆谷慶大醫院方向

下行｜壽城區民運動場、兒童會館、龍池方向

## 歷史

- 2015年4月23日：開通使用。

## 車站周邊

- 大邱市教育廳
- 大邱東中學
- 大邱城東初等學校
- 大邱東星初等學校
- 壽城市場
- 太白市場
- 壽城2、3街洞居民中心

## 圖片

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- 站名牌

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- 剪票閘口

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- 候車月台

## 相鄰車站

大邱都市鐵道公社：DG3

大鳳橋（333）－壽城市場（334）－壽城區民運動場（335）

## 基本資料

- 英文名稱：Suseong Market
- 諺文：수성시장역
- 朝鮮漢字：壽城市場驛
- 文觀部式：Suseong-sijang-yeok
- 馬-賴式：Susŏng-sichang-yŏk
- 運營者：大邱都市鐵道公社
- 位置：大韓民國大邱廣域市壽城區明德路 (大邱)420
- 站體類型：高架車站
- 平台：側式月台
- 啟用：2015年4月23日
- 乘客：平均每日4,632人次
- 票價區間：2021年
是愛、是緣

《是愛、是緣》（Love & Romance）是香港歌手黎明的粵語錄音室專輯，全碟由陳永明監製，專輯於1991年6月5日由唱片公司寶麗金首次發行。此專輯獲得四白金銷量，並取得IFPI香港唱片銷量大獎的全年銷量冠軍大獎。

## 背景

《是愛、是緣》是黎明出道以來發行的第三張專輯，收錄了10首歌曲，包括電視廣播有限公司當時正在播放的電視連續劇《今生無悔》的插曲〈對不起，我愛妳〉及〈人在黎明〉，專輯原定於1991年7月發行，唱片公司其後決定提早於6月5日推出市面，以配合電視劇的宣傳工作。

## 製作

《是愛、是緣》的主打歌曲之一〈對不起，我愛你〉是一首以情侶分手為題材的苦情歌，歌曲名稱由「對不起」和「我愛你」兩組互相矛盾的字句組成，歌詞內容以第一人稱的角度講述男主角掛念自己心愛的人，透過117字的歌詞反映出男主角忐忑的內心，但沒有交代分手的前因後果，留下空間讓聽眾自行想像。此歌曲的音樂短片由張文幹執導，陳淑蘭擔任女主角，劇情參考自電影《時光倒流七十年》。〈人在黎明〉是黎明第二首將自己名字嵌入歌名和歌詞的作品，歌名以時間來營造語境，比喻現在是重新振作的時候，填詞人陳少琪以密集式的負面情緒形容詞來表達主人翁的絕望。

### 唱片版本

- 24K Gold：1994年
- 寶麗金20世紀光輝印記版：1999年
- 環球復黑版：2007年8月24日
- 黑膠唱片版：Abbey Road Studios重新取樣製版，2019年7月11日。
- 24K Gold 再版：2020年6月23日
- 環球經典禮讚：2021年3月19日，是將黎明前3張大碟捆綁發售。

## 幕後製作人員

以下為《是愛、是緣》的幕後製作人員名單：

- 鍵琴：盧東尼（曲目1,6－8,10）、鮑比達（曲目2,5）、唐奕聰（曲目3,4）、周啟生（曲目9）
- 吉他：蘇德華（曲目1,2,5－8）、鄧建明（曲目3,4）
- 低音吉他：林志宏（曲目1,3,4,7）
- 鼓：陳偉強（曲目1,7）
- 口琴：Dave Packer（曲目1）
- 色士風：Dick Lee（曲目3,6）
- 電子樂器：盧東尼（曲目1,6－8,10）、鮑比達（曲目2,5）、唐奕聰（曲目3,4）、周啟生（曲目9）
- 和音：張偉文（曲目1－7,9,10）、陳美鳳（曲目1－3,7,10）、譚錫禧（曲目1－7,9,10）、李小梅（曲目1－10）、曹潔敏（曲目4－6,8,9）、雷有曜（曲目8）、雷有輝（曲目8）
- 插圖：Jessie Tang
- 統籌：Anthony E. Hui
- 設計：The Communicator
- 設計概念、美術指導：William Szeto
- 攝影：Jonny Koo
- 混音：陳永明
- 錄音：歐丁球、龐維濱、Philip Kwok、吳子良、何漢明、Temple Ho、陳永明
- 監製：陳永明

## 迴響及評論

### 專輯銷量

此專輯在發行前的訂單數目達到十萬張以上（雙白金唱片），而在發行後的兩個月內銷量已經超過二十萬張（四白金唱片），獲得IFPI香港唱片銷量大獎的「最高銷量廣東唱片」獎，主打歌〈對不起，我愛妳〉、〈OH! 夜〉、〈夜夜夢中見〉登上了香港三大電子媒體的音樂流行榜，當中的〈對不起，我愛妳〉在各流行榜登均獲得冠軍，成為「三台冠軍歌」。評論認為當時香港樂壇的知名歌手相繼退出競爭，一些二線歌手又未能攀升一級，唱片市道遜於過去，黎明的唱片銷量成績為香港本地樂壇注入強心劑。黎明對銷量成績感到滿意，他認為此專輯配合了電視劇《今生無悔》的推出，在宣傳方面產生了推廣效果。

### 曲詞演繹

報章評論指這張專輯的選歌多元化，除了香港作品外，亦收錄了台灣、日本及新加坡的作品，且認為歌曲〈對不起，我愛妳〉的曲詞優美，黎明演繹此曲時鼻音不明顯，咬字及開嗓技巧較以往進步；〈為甚麼我們只是朋友?〉的特別和吸引之處是進入副歌時以一段獨白作橋梁，以及吉他手蘇德華的獨奏；〈醉舞〉的前段以低沉的音調、呢喃的唱法來處理，接著升高八度，歌曲結構特別，黎明的演繹此曲的表現可圈可點；〈OH! 夜〉的其中一段以一問一答形式唱出，黎明的聲音感性，是一首討好聽眾的情歌，但也有評論指這首改編歌的悅耳度跟原曲相距甚遠；〈危險的她〉改編自黎沸揮的同名國語歌，歌曲填上粵語歌詞後，在基本的詞意上寄託了更深遠的意境，使整首歌更趨完美，同時也有評論認為這首歌在此專輯而言只算中規中矩；〈夜夜夢中見〉是一首優美抒情，能討好聽眾的情歌；〈人在黎明〉是台灣輕搖滾歌手高人傑的作品，黎明演繹得較為激情，感覺是吃力和過份造作，刻意將歌與人牽上關係；〈是愛是緣〉是一首耐聽的動人情歌，蘇德華的吉他伴奏發揮作用，而黎明的演繹亦自然流暢，此外，評論指黎明當時唱歌的聲線並不適合節奏強勁的歌曲，他演繹〈午夜夢迴〉及〈柔情冷看千夫指〉的表現不太討好，而此專輯以慢歌為主是明智的決定。

## 流行榜成績

以下是此專輯的派台歌曲名單及其歌曲在香港三大電子媒體流行榜的最高位置：

派台歌曲｜叱咤樂壇流行榜｜中文歌曲龍虎榜｜勁歌金榜

〈對不起，我愛你〉｜兩週冠軍 ｜冠軍｜兩週冠軍

〈Oh!夜〉｜冠軍｜第11位｜亞軍

〈夜夜夢中見〉｜第16位｜未能上榜｜未能上榜

## 獎項

以下是《是愛、是緣》專輯及收錄於專輯的歌曲獲頒發的獎項：

- 電視廣播有限公司1991年度勁歌金曲季選——第二季得獎歌曲〈對不起，我愛你〉
- 電視廣播有限公司1991年度勁歌金曲季選——第三季得獎歌曲〈Oh﹗夜〉
- 電視廣播有限公司1991年度十大勁歌金曲頒獎典禮——十大勁歌金曲獎〈對不起，我愛你〉
- 香港電台1991年度十大中文金曲頒獎音樂會——十大中文金曲獎〈對不起，我愛你〉
- IFPI香港唱片銷量大獎——最高銷量廣東唱片

## 音樂錄像

### 原人演出

- 〈對不起，我愛妳〉（寶麗金全曲卡拉OK POL33012（1991年、部份原聲）、寶麗金卡拉OK碟聖巨星MTV Vol.2（1992年、原聲）和寶麗金卡拉OK碟聖黎明原裝MUSIC VIDEOS卡拉OK精選（1994年、原聲））
- 〈OH!夜〉（寶麗金卡拉OK碟聖巨星MTV（1991年、原聲）、寶麗金卡拉OK碟聖黎明原裝MUSIC VIDEOS卡拉OK精選（1994年、原聲））
- 〈人在黎明〉（寶麗金全曲卡拉OK POL33012（1991年、部份原聲）、寶麗金卡拉OK碟聖巨星MTV（1991年、原聲）和寶麗金卡拉OK碟聖黎明原裝MUSIC VIDEOS卡拉OK精選（1994年、原聲））

### 非原人演出

- 〈OH!夜〉（寶麗金全曲卡拉OK POL33012（1991年、部份原聲）和寶麗金卡拉OK碟聖17巨星原裝金曲（1992年、原聲））
- 〈夜夜夢中見〉（寶麗金卡拉OK碟聖9粵語歌曲精選（1991年、部份原聲））
- 〈是愛是緣〉（寶麗金卡拉OK碟聖12粵語歌曲精選（1992年、非原聲））
- 〈對不起，我愛妳〉（寶麗金全曲卡拉OK碟聖21巨星原裝金曲（1993年、原聲）

## 基本資料

- 原名：Love & Romance
- 藝術家：黎明
- 域：黎明 是愛、是緣.jpg
- 發行日期：1991年6月5日
- 格式：黑膠唱片、CD、卡式錄音帶
- 錄製時間：1991年4月
- 錄音室：Avon Recording Studios
- 類型：流行音樂
- 語言：粵語
- 專輯：寶麗金
- 製片：陳永明
- 發行日期：黎明
- prev_title：親近你
- 衛冕冠軍：1991
- next_title：今夜妳會不會來
- 發行日期：1991
壽城池站

壽城池站（諺=수성못역）是大邱地鐵3號線沿線的一座高架車站，位於韓國大邱廣域市壽城區池山洞，韓語副站名為「TBC」。

## 車站結構

站體為2面2線側式月台的高架車站，候車月台設有半高式月台門，僅設1處出口。

### 月台配置

黃金 ↑下 | | 上↓ 池山

月台｜路線｜目的地

上行｜DG3｜黃金、西門市場、漆谷慶大醫院方向

下行｜池山、凡勿、龍池方向

## 歷史

- 2015年4月23日：開通啟用。

## 車站周邊

- TBC股份有限公司
- 斗山洞住民中心
- 大邱斗山初等學校
- 大邱南陽學校
- 大邱地方警察廳
- 壽城池
- 壽城遊樂園
- Arte壽城樂園
- 斗山洞古墳群
- 壽城Artpia
- 大邱國樂FM廣播
- 大邱市交通硏修院

## 圖片

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- 站名牌

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- 剪票閘口

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- 候車月台

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- 1號出口

## 相鄰車站

大邱都市鐵道公社：DG3

黃金（337）－壽城池（338）－池山（339）

## 基本資料

- 出租者：DT 34
- 英文名稱：Suseongmot
- 諺文：수성못역
- 朝鮮漢字：수성못驛
- 文觀部式：Suseongmot-yeok
- 馬-賴式：Susŏngmot-yŏk
- 運營者：大邱都市鐵道公社
- 位置：大韓民國大邱廣域市壽城區東大邱路14
- 站體類型：高架車站
- 平台：側式月台
- 啟用：2015年4月23日
- 乘客：平均每日4,132人次
- 票價區間：2021年
池山站

池山站（諺=지산역）是大邱地鐵3號線沿線的一座高架車站，位於韓國大邱廣域市壽城區池山洞 (大邱)。

## 車站結構

站體為2面2線側式月台的高架車站，候車月台設有半高式月台門，僅有1處出口。

### 月台配置

壽城池 ↑下 | | 上↓ 凡勿

月台｜路線｜目的地

上行｜DG3｜壽城池、西門市場、漆谷慶大醫院方向

下行｜凡勿、龍池方向

## 歷史

- 2015年4月23日：開通啟用。

## 車站周邊

- 池山洞郵局
- 大邱龍池初等學校
- 大邱池山初等學校
- 池山中學
- 新韓銀行池山分行

## 圖片

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- 站名牌

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- 剪票閘口

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- 候車月台

## 相鄰車站

大邱都市鐵道公社：DG3

壽城池（338）－池山（339）－凡勿（340）

## 基本資料

- 英文名稱：Jisan
- 諺文：지산역
- 朝鮮漢字：池山驛
- 文觀部式：Jisan-yeok
- 馬-賴式：Chisan-yŏk
- 運營者：大邱都市鐵道公社
- 位置：大韓民國大邱廣域市壽城區池凡路100
- 站體類型：高架車站
- 平台：側式月台
- 啟用：2015年4月23日
- 乘客：平均每日3,647人次
- 票價區間：2021年
台東天后宮

台東天后宮，又稱埤南天后宮，是位於臺灣臺東縣臺東市的媽祖廟，為臺灣清治時期最末立的官廟，亦以舉辦元宵繞境與炮炸寒單爺聞名。

## 沿革

### 清治時期

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大莊事件平定後，張兆連為感恩媽祖庇佑讓當時軍隊挖井找到水源於光緒十五年（1889年）捐俸建廟，並發動部屬及地方士紳共襄盛舉。張兆連還在事發地挖的井取名「靈泉井」，立碑石在旁。廟於光緒十七年（1891年）三月落成，落成後光緒皇帝賜頒「靈昭誠佑」匾額一幅。高爵、劉春元、陳炳熙同撰〈埤南天后宮碑記〉。

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由當時據守台東的清代官兵出資興建，因此石碑上贊助官兵有姓元、洋、以、捐等滿人音譯的姓氏。當時廟址為現在的東禪寺。臺灣的媽祖廟有五間官廟，此廟是清朝認證的最後一間，也是東台灣唯一的官廟。

原在埤南寶桑莊之東海濱、光緒七年（1881年）同知袁聞柝所建的昭忠祠，在光緒九年（1893年）遭颱風吹倒，暫移祠中神主於此廟之旁，後來重建天后宮時置昭忠祠於右護室。

### 日治時期

1930年強烈地震引起龜裂，遂有遷建之議。由吳金（吳錦麟）捐出原為菜園的一千六百餘坪土地，並由林捨、陳冬路、賴金木、張宜春、林江寧等人，向全臺各地信徒籌募經費，歷時三年，於1933年落成。當時未立下契約與任何文件，導致後來土地問題。首任主持人張之遠因年邁退休，地方士紳公推賴金木主持廟務。

1941年，皇民化運動大興，日本人想要將臺灣民間信仰改成日本神道。一次，警務課長井野邊招集臺東市紳此媽祖廟開會，主張廢除台東所有寺廟，改成神社。首先被問的原住民南醫師贊同。第二位是基督徒士紳的陳振宗亦贊同。第三位「台東三賴」之一的賴金木說廟宇是「眾人所有，應問民眾」，被井野邊責罵。第四位吳金玉則答至少保留天后宮與海山寺，因為是民眾的信仰中心，而且戰爭方殷，為安定人心，廢廟不宜。於是，兩寺廟皆得以保存。

### 戰後時期

1945年，賴金木等士紳發起募捐將廟宇重予整修，於1948年3月完工。

國民黨政府來臺後，廟方一千多坪土地被登錄為縣有地。直到1979年，宮務安定後，委員會才發現土地竟被登記在台東縣政府名下，想更正時已晚。

此外，軍方為養傷殘官兵，遂借廟設置國軍臨時教養院，部分空間借予榮民暫住，香火頓挫。軍方借地時，約定10年續約1次，1957年契約書第2條載明：「將來反攻大陸成功，甲方 (軍方)不需要繼續使用時，所以地上建物無條件贈送乙方 (天后宮)使用。」，因此導致爭紛，廟方遂後來在石壁上刻寫這段歷史，刻「影響宮務甚鉅」以表抗議。

1970年代末，廟方委員會發起募捐，募集兩百多萬元，在台東市勝利街二十四巷興建十八棟民房，遷置廟中暫住之榮民，榮獲省府林洋港頒給「熱心公益」匾額。其後並完成前門巨型牌樓壹座，康樂台貳座，大殿左右增建晨鐘、暮鼓二樓，香火復盛，信徒日增。

2003年12月31日列入臺東縣文化資產，後來未按專業古蹟維護修建，導致無法列為國家古蹟。

2014、2015年，廟方為討回德東營區等土地，與軍方對簿公堂。

## 祭祀

### 供奉神祇

主神媽祖分靈的根源，一說是福建湄洲島。另一說則依《台南大天后宮志》為光緒十五年張兆連對大天后宮獻「靈助平蠻」匾時，分靈至台東興建天后宮，以謝媽祖湧泉救命之恩。大天后促進為交流，還贈有複製「靈助平蠻」匾給台東天后宮，於2010年11月20日揭幕。

胡傳日記、《台東州采訪冊》史料中，胡傳將天后宮寫成天妃宮，每逢朔望會至此廟、觀音祠、土地祠、與昭忠祠參拜。昭忠祠正中央為開山撫番殉難軍民的神位，左祀文將軍為袁聞柝，右祀武將軍為張兆連。

2009年，為「擴展年輕人市場」增加收入，廟內開始供奉月下老人。當時廟方將一本學生作業簿，切割成適合大小，捲塞入月老左手充當姻緣簿，露出「先總統蔣公遺」及半個「訓」字正好露在外面。直到香客反應為何月下老人是拿蔣公遺訓？廟方才換成紅色姻緣簿。

還有供奉註生娘娘、文昌帝君、觀世音菩薩、福德正神、城隍爺等。

### 清醮祭典

自1953年掌理廟務的林錦泉，於1962年11月舉行平安醮，為每逢虎年就舉辦清醮祭典。

自1962年開始，每隔十二年建醮。建醮期間，台東市民強迫吃素七天，禁屠豬雞鴨、市場禁止販售魚肉、漁船禁止出港，商店肉類罐頭也不能上架。警方配合管制，在台東主要對外路口如南迴公路、南橫公路、台11線、台9線設置攔檢哨，禁止外縣市肉類進入台東。由鄰里長負責家家戶戶收丁口錢，男的叫「丁」，女的叫「口」，男的錢收的比女的多。後來因男女平等，兩性錢都收一樣。

入醮時由火醮打頭陣，在此廟前起鼓以迎接火神，該刻廟內全面禁火，直到下午5時才送火神回駕。

1986年建醮，時任台北市長的許水德贈送「與天同功」，及時任高雄市長蘇南成致贈「後來其蘇」檜木匾額，後來在2010年廟方整修時拆下被偷去，出現在拍賣網站，各開價四萬元。廟方與業者協調後，業者答應無償歸還。

隨著宗教多元化、經濟型態改變，建醮收丁口錢、吃素都出現反對聲音。2010年，廟方林有德表示收丁口錢不如以往盛況，還有李姓鄰長更直言收錢好像被當作詐騙集團和乞丐。

### 元宵遶境

該廟以台東元宵遶境的炮炸寒單爺聞名，素有「北天燈、南蜂炮、東寒單」之名。一說元宵遶境在清朝就有；另一說，根據台東文史工作者林崑成，台東神明遶境活動緣由於1933年此廟喬遷落成典禮，舉辦天后宮媽祖遶境活動，後來延續每年元宵節。元宵炸寒單爺的起源，傳說為戰後一名西臺灣的養鴨戶所引進供奉，後來演變成給信徒在元宵節放鞭炮求平安。

1954年，此廟被國軍徵用作教養院，停止遶境，改由海山寺接手。直到1979年，海山寺發生臺灣白色恐怖事件，因此封山，將元宵活動交回。1981年，寺方以元宵活動不屬於佛教為由，改回天后宮承辦。當時以「軍民聯歡晚會」名號舉行時，空軍志航基地曾特組舞龍與醒獅團開道。

自1986年以來統計，遊行隊伍出現的陣頭，有傳統的神轎、輦轎、乩童、五營及七爺、八爺、三太子神尪偶，更有電音五營陣、藝閣、花車、龍陣、獅陣、宋江陣、家將團、官將首、八家將、什家將、五毒大神、五路財神、十二星君、十三太保、八仙藝陣、鍾馗藝陣、班頭陣、花籃陣、高蹺陣、跳鼓陣、大鼓陣、車鼓陣、鬥牛陣、蜈蚣鼓、響天鼓、震天鑼等。

2002年，台東縣政府成立旅遊局，將炮炸寒單爺和元宵神明遶境導入觀光產業，給予輔導但不介入，因此在管理上缺乏公權力，發生諸如2009年陣頭順序抽籤時造假等負面新聞。

2016年，元宵遶境及炸寒單爺提報至中央審議，爭取登錄為國家「重要民俗及相關文物」，但未通過。審議委員認為文化細緻度低、太強調觀光商業性、陣頭同質性高，競相以鋼管陣列隊變成低俗化走向，致居民參與度變低，少見台東地方特色、無民俗深度及內涵。

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- 三川殿

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- 「靈昭誠佑」與「靈助平蠻」匾額

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- 昭忠祠

## 外部連結

- www.taitungtianhou.org.tw
- 2010mazu
- 臺東縣元宵神明遶境活動——文化部文化資產局
凡勿站

凡勿站（諺=범물역）是大邱地鐵3號線沿線的一座高架車站，位於韓國大邱廣域市壽城區凡勿洞。

## 車站結構

站體為2面2線側式月台的高架車站，候車月台設有半高式月台門，並有4處出口。

### 月台配置

池山 ↑下 | | 上↓ 龍池

月台｜路線｜目的地

上行｜DG3｜池山、兒童會館、漆谷慶大醫院方向

下行｜龍池方向

## 歷史

- 2015年4月23日：開通啟用。

## 車站周邊

- 水星消防署
- 東亞百貨壽城店
- 大邱壽城CGV
- 大邱銀行池山分行
- 友利銀行凡勿洞分行
- NH農協銀行凡勿分行

## 圖片

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- 站名牌

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- 剪票閘口

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- 候車月台

## 相鄰車站

大邱都市鐵道公社：DG3

池山（339）－凡勿（340）－龍池（341）

## 基本資料

- 英文名稱：Beommul
- 諺文：범물역
- 朝鮮漢字：凡勿驛
- 文觀部式：Beommul-yeok
- 馬-賴式：Pŏmmul-yŏk
- 運營者：大邱都市鐵道公社
- 位置：大韓民國大邱廣域市壽城區池凡路194
- 站體類型：高架車站
- 平台：側式月台
- 啟用：2015年4月23日
- 乘客：平均每日6,668人次
- 票價區間：2021年
龍池站 (韓國)

龍池站（諺=용지역）是大邱地鐵3號線的終點車站，位於韓國大邱廣域市壽城區凡勿洞。

## 車站結構

站體為2面2線側式月台的高架車站，候車月台設有半高式月台門，並有4處出口。

### 月台配置

凡勿 ↑下 | | 上起終點站

月台｜路線｜目的地

上行｜DG3｜凡勿、兒童會館、青蘿坡、漆谷慶大醫院方向

下行｜此站終著

## 歷史

- 2015年4月23日：開通啟用。

## 車站周邊

- 凡勿1洞市區巴士終點站
- 凡勿車輛基地
- 大邱美術館
- 大邱體育場
- 大邱復明初等學校
- 大邱凡勿初等學校
- 凡一中學
- 凡勿洞郵局
- 凡勿洞住民中心
- 壽城區立龍鶴圖書館

## 圖片

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- 站名牌

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- 剪票閘口

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- 候車月台

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- 2號出口

## 相鄰車站

大邱都市鐵道公社：DG3

凡勿（340）－龍池（341）

## 基本資料

- 日語原文：龍池站
- 英文名稱：Yongji
- 諺文：용지역
- 朝鮮漢字：龍池驛
- 文觀部式：Yongji-yeok
- 馬-賴式：Yongchi-yŏk
- 運營者：大邱都市鐵道公社
- 位置：大韓民國大邱廣域市壽城區凡安路 (大邱)83
- 站體類型：高架車站
- 平台：側式月台
- 啟用：2015年4月23日
- 乘客：平均每日3,802人次
- 票價區間：2021年
兒童會館站

兒童會館站（諺=어린이회관역）是大邱地鐵3號線沿線的一座高架車站，位於韓國大邱廣域市壽城區黃金洞 (大邱)。

## 車站結構

站體為2面2線側式月台的高架車站，候車月台設有半高式月台門，僅有1處出口。

### 月台配置

壽城區民運動場 ↑下 | | 上↓ 黃金

月台｜路線｜目的地

上行｜DG3｜壽城區民運動場、西門市場、漆谷慶大醫院方向

下行｜黃金、壽城池、龍池方向

## 歷史

- 2015年4月23日：開通啟用。

## 車站周邊

- 大邱市兒童會館
- 大邱小童會館黃鸝劇場
- 希望橋
- 泛魚公園
- 壽城區民運動場後門
- 大邱市科學教育院
- 大邱科學高校
- 黃金中學
- 大邱黃金初等學校
- 大邱東山初等學校

## 圖片

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- 站名牌

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- 車站大廳

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- 1號出口

## 相鄰車站

大邱都市鐵道公社：DG3

壽城區民運動場（335）－兒童會館（336）－黃金（337）

## 基本資料

- 英文名稱：Children's Hall
- 諺文：어린이회관역
- 朝鮮漢字：어린이會館驛
- 文觀部式：Eorini-hoegwan-yeok
- 馬-賴式：ŏrini-hoekwan-yŏk
- 運營者：大邱都市鐵道公社
- 位置：大韓民國大邱廣域市壽城區東大邱路166
- 站體類型：高架車站
- 平台：側式月台
- 啟用：2015年4月23日
- 乘客：平均每日1,837人次
- 票價區間：2021年
簡立峰

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簡立峰（Lee-Feng Chien；1963年），是臺灣的電腦科學學者與企業家。他曾任中央研究院資訊科學研究所副所長、國立台灣大學教授、Google台灣區分公司總經理等職務。

## 生平概略

他曾先後就讀並畢業於於淡江大學電子計算機學系、國立臺灣大學資訊工程學研究所碩士班及博士班等；他在就讀於研究所期間，最初研究人工智慧、語音辨識等，後從事於中文檢索（全文檢索）領域，成為台灣地區資料搜索領域先驅研究者之一，並開發出「全國博碩士論文線上檢索查詢系統」。

博士班畢業後，他進入中央研究院任職，並曾任該研究機構資訊科學研究所副所長職務。後來，他也曾於微軟亞洲研究院擔任技術顧問職務。2006年，Google於台灣設立分公司，他成為最初加入該分公司的人物之一，又曾擔任該分公司之總經理職務。2020年1月31日，他正式自Google台灣分公司退休離職。在退休後，於2020年2月11日，簡立峰加入iKala、Appier擔任董事，並同時也擔任均一平台教育基金會董事。
黃金站 (韓國)

黃金站（諺=황금역）是大邱地鐵3號線沿線的一座高架車站，位於韓國大邱廣域市壽城區斗山洞 (大邱)。

## 車站結構

站體為2面2線側式月台的高架車站，候車月台設有半高式月台門，僅有1處出口。

### 月台配置

兒童會館 ↑下 | | 上↓ 壽城池

月台｜路線｜目的地

上行｜DG3｜兒童會館、西門市場、漆谷慶大醫院方向

下行｜壽城池、凡勿、龍池方向

## 歷史

- 2015年4月23日：開通啟用。

## 車站周邊

- 黃金2洞住民中心
- CJ Hello TV大邱廣播
- Home plus黃金店
- 新韓銀行黃金分行
- 大邱銀行黃金分行
- 大邱城東初等學校
- 和成產業本社

## 圖片

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- 站名牌

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- 剪票閘口

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- 候車月台

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- 1號出口

## 相鄰車站

大邱都市鐵道公社：DG3

兒童會館（336）－黃金（337）－壽城池（338）

## 基本資料

- 日語原文：黃金站
- 英文名稱：Hwanggeum
- 諺文：황금역
- 朝鮮漢字：黃金驛
- 文觀部式：Hwanggeum-yeok
- 馬-賴式：Hwangkŭm-yŏk
- 運營者：大邱都市鐵道公社
- 位置：大韓民國大邱廣域市壽城區東大邱路100
- 站體類型：高架車站
- 平台：側式月台
- 啟用：2015年4月23日
- 乘客：平均每日4,942人次
- 票價區間：2021年
新港教會會館

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新港教會會館是位於台灣台東縣成功鎮的一座台灣基督長老教會的會館。新港教會會館是一座二層日式建築，修建於1932年，是當時新港支廳支廳長菅宮勝太郎退任後所建設的宅第。第二次世界大戰後這座住宅被國民政府接收，後又被台灣基督長老教會信徒高端立醫師收購並改建為醫院，命名為高安診所，為當時成功鎮帶來較為先進的西式醫療。1995年醫院休業之後，建築在1997年被 台灣基督長老教會東部中會新港教會 購得，並改建為新港教會紀念館。現在新港教會會館被臺東縣政府指定為台東縣歷史建築，2014年中度颱風麥德姆 由長濱鄉登入，造成建築物多處漏水，2015年啟動文資修復程序進行研究調查，2016年進行補充研究調查充實歷史資料，2022年完成修復，目前新港教會以 心驛耕新夢想計畫 為主軸，進行社區營造與地方創生工作。
吳東進

吳東進（1945年5月3日），新竹市人，生於臺北市。為新光集團創辦人吳火獅的長子。企業家，曾任新光金控董事長。

## 生平

畢業於日本早稻田大學商學系，回國後，任職於家族事業，先後工作於新光人壽保險公司、新光建設開發公司以及大台北瓦斯公司。

1986年，吳火獅過世，由吳東進接掌家族事業

吳東進繼承父志，33年前創立財團法人新光吳火獅紀念醫院，並於1992年出任董事長一職，27年來多次促成新光醫院與日本各大醫院及醫學大學進行學術交流，也多次帶團赴日參訪交流經驗。2017年進一步安排心臟科醫師於小倉醫院長期培訓，與世界心導管權威倉敷中央病院簽訂姐妹醫院協定，推動台日雙方醫療合作及技術提升的貢獻卓著。

## 家庭

妻許嫻嫻，為前中國國民黨中常委及太子汽車集團創辦人許勝發次女。生有二女吳欣盈、吳欣儒、一子吳昕東。

長女吳欣盈，曾任台灣民眾黨立法委員、2024年中華民國總統選舉副總統候選人。2011年與板橋林家林明成長子林知延結婚。2013年7月因吳欣盈外遇被林知延發現被提離婚訴訟，2017年5月24日一審林敗訴（不准離），2019年1月9日二審臺灣高等法院判決離婚成立。

次女吳欣儒，2010年嫁給華南永昌證券副董事長許元禎，許元禎之父為華南永昌證券前董座許博偉。2020年6月接任新光金控總經理。

獨子吳昕東，2014年任新光保全副董事長，2021年與中信金控大股東辜仲諒的表妹顏瑋儀結婚。

## 榮譽

### 外國勳章獎章

-

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旭日中綬章（日本，2019年5月21日公布）

## 基本資料

- 職務1：新光金控前董事長
- 性別：男
- 出生：1945年5月3日
- 出生：日治臺灣臺北州臺北市
- 職業：企業家
- 專業：商業
- 父母：吳火獅（父）、吳梁桂蘭（母）
- 配偶：許嫺嫺
- 兒女：吳欣盈（長女）、吳欣儒（次女）、吳昕東（長子）
- 親屬：許勝發（岳父）
- 學歷：日本早稻田大學商學部
- past：新光人壽保險公司、新光建設開發公司、大台北瓦斯公司
- 獲獎：旭日章
二十式82公釐迫擊砲

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二十式82公釐迫擊炮是民國19年（1930年），中華民國兵工署以法製布朗德1930年式81公釐迫擊砲略為放大口徑至82公釐而成的迫擊炮，民國20年（1931年）測試後效果良好而委託在南京的金陵兵工廠（國防部軍備局生產製造中心第205廠前身之一）生產，同年量產炮180門和彈藥15,000發。由於是在民國20年定型，故被稱為二十式82公釐迫擊炮。

抗日戰爭後成為國軍主要曲射步兵火力，支援國軍作戰，尤其打山地戰，此種迫擊炮由1935年至1947年共有11,211門出廠。

## 基本資料

- 日語原文：二十式82公釐迫擊炮
- 類型：迫擊炮
- 原產地：中華民國
- 研發日期：1931
- 服役期間：1931-1945
- 參與戰爭／衝突：第二次世界大戰, 抗日戰爭
Act. 7

《ACT.7》是韓國的女子團體4MINUTE的第七張迷你專輯。主打曲「싫어(Hate)」是由美國知名DJSkrillex參與作曲的電子嘻哈舞曲；「No Love」是能展現出五位成員聲音特色的R&B曲風；「Blind」是節奏強烈的饒舌曲風；「Canvas」則是加入夢幻的性感元素歌曲。從曲風就能讓人感受到4Minute的能量。昭賢、泫雅與化名「JENYER」的祉潤都有參與作詞，展現她們的創作實力。

## 曲目名單

Rayoungssi、GEN NEO、JENYER、金泫雅

## 成績

### 專輯

Gaon 每週專輯排行榜｜2 === 主打歌曲 === 歌曲名稱｜最高位置 Gaon 排行榜 "싫어 (Hate)"｜13 === 歌曲節目獎項 === 年份｜日期｜電視台｜節目名稱｜獲獎歌曲｜排名 ===銷售成績=== 排行榜｜銷售數量 Gaon 實體銷售 (2月) ｜9 7,646

## 基本資料

- 藝術家：4MINUTE
- 域：blank
- 發行日期：2016年2月1日
- 類型：K-pop, Dance-Pop
- ep：Cube Entertainment
- prev_title：CRAZY
- 衛冕冠軍：2015
單點城市立交

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單點城市立交（Single-point urban interchange，SPUI），或稱單點立交（Single-point interchange，SPI）、單點鑽石型交流道，是交流道的一種。這是一種在有限地方內可以在容許大量交通流過，卻又保障安全和效率的交流道。

## 概要

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單點城市立交與菱形立交的構成方法相似，但單點城市立交可以將菱型立交的兩個交匯點，利用同時左轉壓縮成一個自由的交匯點。

「單點」指所有通過主幹道及左轉的車輛都可以透過一組交通燈加以控制。由於其優良的空間與處理行車的效率，這種設計被廣泛用於翻新的交流道，或新建的交流道，尤其在密集的城市環境中。

通常當引道被連接至臨街道時，單點城市立交可以允許交通直接由出口引道直接行走至入口引道。由於大部分直接通過的交通都可以經過交流道行走，單點城市立交在這情況下仍然比地面立交更有效率。

## 歷史

首個單點城市立交於1974年2月25日，美國佛羅里達州的克利爾沃特開通。設計者是華萊士‧霍克斯（Wallace Hawkes），一名在J.E.格雷納股份有限公司（J.E. Greiner, Inc.，後期的URS公司）的交通運輸工程總監，即被稱為「城市交立鼻祖」的人。disputed – discuss

## 亞太地區應用

### 臺灣

- NH-ALL
- 幼獅交流道
- 銅鑼交流道
- 新竹交流道 (95A-公道五路)
- NH-ALL
- 大山交流道
- 南雲交流道

### 香港

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- 荃灣路（五號幹線）和葵青路 / 興芳路的葵青交匯處。(22.355632 114.12323)

### 印度尼西亞

- 雅加達內環路（國道1號）和 Gedong Panjang。(6.131461 106.805702)

### 新加坡

- 友諾士天橋（Eunos Flyover）：1.326191 103.905765
- 洛陽天橋（Loyang Flyover）：1.360214 103.961109
- 巴耶利峇交流道（Paya Lebar interchange）1.322866 103.890912.

### 澳洲

這種交流道在澳洲日漸普及，其中有不同的設計位於：

- 雪梨（33.7588031 151.0491352）
- 墨爾本（37.80407 145.1781235）
- 布里斯班（27.4111344 153.0594738）
- 珀斯（31.9733993 115.9581574）
派力奧門

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派力奧門(Porta Palio)是義大利維羅納昔日中世紀城牆上的一個門。它是由建築師Michele Sanmicheli設計和建造在1550年至1561年。

強勁有力的多立克柱賦予該建築以優雅和力量的特徵。此處原有一個中世紀城門，名為派力奧門，因為它被使用於比賽期間。
菱形立交

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鑽石型交流道（Diamond Interchange），又稱菱形道路交匯處，是交流道的一種，用於高速公路穿過次要公路時。

## 設計

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交流道為立體化道路，與次要道路利用橋梁互相交匯。一條出口引道從高速公路的兩旁稍微分叉並與次要道路交錯，並重新成為利用相似技巧進入高速公路的入口引道。

而引道與次要道路交錯的位置則被設計為十字路口。這種交流道於美國郊區十分常見，而離開出口引道的車輛通常會被停止標誌所限制，而進入入口引道的車輛則沒有限制。

菱形立交除了較大部分交流道使用較少空間，更能防止如於四葉形交流道（Cloverleaf）中所發生的車輛交織。因此，菱形立交為於交通較少因而不需要更昂貴交流道的地區中最有效率的交流道。但當交通流量較高時，其引入的兩個十字路口會引致使用交通燈號及更多線道的需要，甚至是轉向。

## 種類

### 啞鈴式

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### 狗骨式

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### 緊密式

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### 單點城市式

單點城市立交在大量直流交通及空間緊迫而需要單個交通燈號的地區使用。

### 左反流式

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### 交叉式

分叉式菱形立交將次要道路的公路交叉以省改第三個交通燈號的需要。

### 三層式

在三層式菱形立交中，高速與次要道路的交叉路建於第三個層面，並以第二主幹道處理。交叉位置增加至四個，每個只處理兩個方向的交錯。

### 續流式

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約西皮夫卡 (舍普蒂茨基區)

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50°N 18°E 約西皮夫卡（Йосипівка）是烏克蘭西部利維夫州舍普季茨基區拉代希夫市鎮的村莊。該村面積0.51平方公里，海拔高度225米，2001年人口242，人口密度每平方公里474.51人。

## 參考資料

- Муровані костели і каплиці Львівщини. Костел 1846
- Погода в селі Йосипівка
阿拉巴馬大學亨茨維爾分校

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阿拉巴馬立大學亨茨維爾分校（The University of Alabama in Huntsville，簡稱：UAHuntsville或UAH），是一所位於美國阿拉巴馬州亨茨維爾的州立大學。該大學創建於1961年，此前的十年是阿拉巴馬大學的一部分，現在是阿拉巴馬大學系統的成員之一，提供本科到博士的教育。2015年《美國新聞與世界報道》將其列在全國大學排名中的第187位。

## 基本資料

- 日語原文：The University of Alabama in Huntsville
- 成立：1961
- 學校類型：州立大學、贈空大學
- 捐贈基金：$7000萬
- 校長：Robert A. Altenkirch
- 教務長：Christine Curtis
- 教職員：479
- 學生人數：7,866
- 本科生人數：6,013
- 研究生人數：1,853
- 城市：亨茨維爾
- 國家：美國
- 校址：34.727175°N 86.639818°W
- 校區：都市、350acre
- 暱稱：Chargers
- 吉祥物：Charger Blue
- 代表色：品藍和白色、&nbsp
- 隸屬：阿拉巴馬大學系統
佩爾卡拉布河

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佩爾卡拉布河（Перкалаб）是烏克蘭的河流，位於該國西南部，屬於比利切雷莫什河的支流，流經伊萬諾-弗蘭科夫斯克州和切爾諾夫策州，河道全長15公里，流域面積63.2平方公里。

## 參考資料

- клявза (гать) імені кронпринца Рудольфа, споруджена 1879 р.
- Перкалаб
薩拉塔 (車尼夫契州)

47°N 44°E

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薩拉塔（Сарата）是位於烏克蘭西南部的村莊，由切爾諾夫策州維日尼察區的塞利亞廷市鎮負責管轄。該村處於薩拉塔河畔，海拔高度1,182米，2001年該村落人口93。
下亞洛韋茨

47°N 51°E

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下亞洛韋茨（Нижній Яловець）是位於烏克蘭西南部的村莊，由切爾諾夫策州維日尼察區的塞利亞廷市鎮負責管轄。該村海拔高度863米，2001年人口117，該村落的居民全是烏克蘭人。

## 參考資料

- Погода в селі Нижній Яловець
上亞洛韋茨

47°N 49°E

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上亞洛韋茨（Верхній Яловець）是位於烏克蘭西南部的村莊，由切爾諾夫策州維日尼察區的塞利亞廷市鎮負責管轄。該村處於亞洛維切拉河畔，海拔高度980米，2001年人口178。

## 參考資料

- Погода в селі Верхній Яловець
霍洛希納 (車尼夫契州)

47°N 55°E

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霍洛希納（Голошина）是位於烏克蘭西南部的村莊，由切爾諾夫策州維日尼察區的科尼亞廷市鎮負責管轄。該村距離普蒂拉52公里，海拔高度1,339米，2001年該村落人口129。

## 參考資料

- Погода в селі Голошина
普羅比納河

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普羅比納河（Пробійна）是烏克蘭的河流，位於該國西部伊萬諾-弗蘭科夫斯克州，發源自普羅比尼夫卡西南面，流經韋爾霍維納區，河道全長18公里，流域面積139平方公里。
中佛羅里達大學

中佛羅里達大學（University of Central Florida，UCF），是一所位於美國佛羅里達州奧蘭多市的州立大學，按本科生數量和全部學生數量算都是美國最大的大學。

## 歷史

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該大學創建於1963年，主要是爲了培訓為甘迺迪太空中心服務人員的教育機構。但後來因爲學術能力突出，在1978年由佛羅里達科技大學正式改名為中佛羅里達大學。除去位於奧蘭多的主校區外，還在中佛羅里達地區擁有13個分院及12個衛星校區。

## 學術

《美國新聞與世界報道》將其列爲美國最佳創新大學和最有前途的大學之一。《普林斯頓評論》和《今日美國》將其評爲美國最佳的50所公立大學之一。

## 外部連結

- http://www.ucf.edu
- UCF Knights website
- State University System of Florida

## 基本資料

- 日語原文：University of Central Florida
- 校訓：Reach for the Stars
- 口號：UCF Stands For Opportunity
- 成立：1963年6月10日
- 學校類型：州立大學、贈空大學
- 校長：John C. Hitt
- 教務長：Dale Whittaker
- 城市：奧蘭多市
- 國家：美國
- 教師人數：2,686
- 行政人員：9,900
- 學生人數：64,319
- 捐贈基金：$1.555億
- 校區：郊區、主校區：1415acre、全部：1878acre
- 老校名：Florida Technological University
- 校報：Central Florida Future
- 隸屬：SURA, SUSF
- 暱稱：Knights
- 吉祥物：Knightro, Pegasus
- 校隊：NCAA Division I-12大聯盟
- 代表色：黑色和金色、&nbsp
- ARWU_NU：105-125
- Forbes：308
- Wamo_NU：103
- USNWR_NU：171
- ARWU世界排名：Top-300
赫拉莫特內

47°N 57°E

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赫拉莫特內（Грамотне）是烏克蘭西部伊萬諾-弗蘭科夫斯克州韋爾霍維納區比洛貝里茲卡市鎮的村落。處於赫拉米特尼河畔，始建於1788年，面積3平方公里，2001年人口371。

## 參考資料

- труба міні-ГЕС в Грамотному (відео)
- Мала ГЕС в с.Грамотне на власні очі (відео)
Decade (對數尺度)

decade是在對數尺度下，兩個數量級之間10倍的差距。decade和octave都是用來表示兩個頻率之間的比例，也可能視為是對數單位。decade常用來描述頻率或是電子系統（如音訊功率放大器及電子濾波器）的頻率響應。

## 計算

decade中10倍的差距可以和參考值相乘或相除，因此100 往上一個decade是1000 Hz，往下一個decade是10 Hz。重點是10倍的差距，單位本身不是重點，因此3.14 rad/s是31.4 rad/s往下一個decade。

若要確認兩個頻率$f_1$及$f_2$之間相距多少decade，可以計算兩個頻率的對數：

- $\log_{10} (f_2/f_1)\over\log_{10} (10)$ decades

或是自然對數：

- $\ln f_2 - \ln f_1\over\ln 10$ decades

從15 rad/s到150,000 rad/s有多少decade？

$\log_{10} (150000/15) = 4$ decades

從3.2 GHz到4.7 MHz有多少decade？

$\log_{10} (4.7\times10^6 / 3.2\times10^9 ) = -2.83$ decades

一個octave等於多少decade？

octave等於二倍，因此$\log_{10} (2) = 0.301$ decades per octave

## 繪圖表示及分析

在表示電子電路的頻率響應（例如波德圖），常常會在橫軸以頻率的decade對數尺度來表示，不會用其他線性的單位，因為用線性方式無法表示很大的頻率。例如音訊放大器的頻段是在20 Hz到20 kHz，用頻率的decade可以完整表示整個頻段。一般這類的圖會從1 Hz（100）開始，最高頻率可能會到100 kHz（105），可以完整的放在標準的半對數繪圖紙。若是用線性尺度，一個大刻度表示10，只能表示0到50。

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電子設備的頻率響應常以per decade的方式表示。例如圖中的波德圖在停止帶的斜率是-20 dB/decade，表示頻率越增加10倍，其增益減少20 dB。
滬蘇湖高速鐵路

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滬蘇湖高速鐵路是中華人民共和國長三角地區的一條連接上海和湖州的城際鐵路，線路起自上海虹橋站，經松江區進入蘇州市吳江區，最終到達湖州市，與商杭高速鐵路貫通運行。

2024年12月26日，上海經蘇州至湖州高鐵（滬蘇湖高鐵）開通運營。

## 歷史

2018年10月，國家發展改革委就關於新建上海經蘇州至湖州鐵路可行性研究報告作批覆：線路起自上海市虹橋站，途經江蘇省蘇州市，終至浙江省湖州市湖州站。正線全長163.54公里，設站6座，其中新建4座，預留湖州東站及往杭州方向設置聯絡線的條件。

此外，線路規劃上海樞紐設聯絡線引入上海南站，上海南站普速設施搬遷至松江南站，同步實施既有滬昆線松江段改線工程。設計速度目標值為每小時350公里。遠景年輸送能力為單向每年5000萬人次。

2019年3月，中國鐵路上海局集團有限公司建設工作會議上確定，滬蘇湖鐵路將於2019年內開工。7月15日，環境影響評價第一次公示。7月22日，環評第二次公示。

2020年4月底，滬蘇湖鐵路初步設計獲批，施工工期4年。6月5日，項目正式開工建設。

2021年11月15日，滬蘇湖高鐵控制性工程及全線唯一隧道——道場山隧道比預計工期提前49天順利貫通。12月23日，滬蘇湖鐵路「四電」工程全面啟動。

2022年1月1日，滬蘇湖鐵路架設首榀箱梁。5月26日，湖州段最長連續梁東苕溪特大橋連續梁合龍。11月28日，滬蘇湖鐵路跨斜塘航道斜拉橋最後一個主塔封頂。該大橋是中國首座高速鐵路與普速鐵路兩用四線斜拉橋，為四線無砟軌道同設一橋的雙邊箱鋼混組合梁。

2023年1月8日，上海段箱梁全部架設完成。6月28日，江蘇段內最大跨度、也是全線唯一的獨塔斜拉橋成功合龍。7月31日，滬蘇湖鐵路跨太浦河懸灌梁完成合龍。8月1日，中國首座高鐵與普鐵四線並行斜拉橋，滬蘇湖鐵路跨斜塘航道斜拉橋順利合龍，全線跨度最大、施工難度最大的特殊孔跨橋梁工程主體結構全部完成。9月4日，江蘇段正線橋梁全部貫通。

2024年1月5日，上跨滬昆鐵路和金山上行線，下穿嘉閔高架，鄰近滬春鐵路、金山下行線及滬杭高鐵的滬蘇湖鐵路松江特大橋春申橋順利完成空中轉體。

2024年3月2日，滬蘇湖高速鐵路開始全線鋪軌。3月4日，滬蘇湖高速鐵路全線箱梁架設完成。6月28日，滬蘇湖高速鐵路全線鋪軌完成。7月30日，滬蘇湖高速鐵路全線接觸網架設完成。

2024年11月23日，滬蘇湖高鐵開啟試運行。

2024年12月26日，滬蘇湖高鐵正式開通運營，開通初期日開行動車組列車最高達38列。至2025年1月5日調圖，滬蘇湖高鐵日開行動車組列車最高達229列。

## 車站

全線共設上海虹橋站、上海松江站、練塘站、蘇州南站、盛澤站、湖州南潯站、湖州東站（納入湖杭鐵路工程）和湖州站8站。

車站名稱｜所在地區｜車站中心裡程｜設計速度｜連接線路｜總規模｜換乘城市軌道交通線｜備註

上海虹橋站｜上海市｜閔行區｜0.00

120km/h 200km/h 120km/h 250km/h 200km/h 350km/h 160km/h｜京滬高速鐵路滬寧城際鐵路滬昆高速鐵路滬蘇通鐵路｜16台30線｜21017上海軌道交通市域線上海軌道交通市域線（建設中）上海軌道交通市域線（建設中）｜設計線路從滬寧城際南端咽喉引入虹橋站綜合場，車站規模維持既有。

上海松江站｜松江區｜32.348｜滬昆高速鐵路滬昆鐵路｜7台19線｜9

蘇州南站｜江蘇省｜蘇州市｜吳江區｜72.107｜通蘇嘉甬鐵路｜4台12線｜本線上海端與通蘇嘉甬鐵路嘉興端設計聯絡線預留，可開行湖州至蘇州列車條件。

盛澤站｜102.160｜2台4線

湖州南潯站｜浙江省｜湖州市｜南潯區｜120.430｜2台5線

湖州東站｜144｜3台7線

湖州站｜吳興區｜161.894｜商杭客運專線寧杭高速鐵路宣杭鐵路｜5台14線

綠色｜代表時速120km/h

淡橙色｜代表時速160km/h

棕色｜代表時速200km/h

紅色｜代表時速250km/h

紫色｜代表時速350km/h

## 基本資料

- 校色：blue
- 運營範圍：中華人民共和國、上海市與浙江省湖州市之間
- 服務路線：高速鐵路
- line_title：路線
- 正線數目：2（複線鐵路）
- 線路：客運專線
- 線路：雙線電氣化鐵路
- 系統長度：163.54km
- 正線數目：雙軌
- 最高速度：350km/h
- 軌枕類型：無砟軌道
- 軌距：1,435毫米（標準軌）
- 正綫間距：5米
- 通過最小曲線半徑：一般路段7000米，困難路段5500米
- 最大坡度：一般20‰，困難30‰
- 閉塞方式：自動閉塞
- 電氣化：25kV（50Hz）接觸網供電
- 開通運營：2024年12月26日
- 運營者：中國鐵路上海局集團
孟菲斯大學

孟菲斯大學（英語：University of Memphis，簡稱：UofM），始創於1912年，是一所位於美國田納西州孟菲斯的研究型公立大學，目前在校學生人數高達22,000人。

## 沿革

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1909年，美國田納西州立法院（Tennessee Legislature）通過並頒布實行了「通識教育法案」 （General Education Bill）。該法案要求州政府在田納西州的三個主要區域內，即東田納西（East Tennessee）、中田納西（Middle Tennessee）以及西田納西州（West Tennessee）分別開設一所大學，除此之外還要設立一所黑人專屬高校。經過一番激烈的討論、策劃和競標之後，擺在州政府面前的關於西田納西州建校地址的選擇只剩下兩個：傑克遜（Jackson）和孟菲斯。州政府最終選擇了在孟菲斯建立學校，其中一個最主要的原因是當時州政府即將修建一條途徑孟菲斯的鐵路，而州政府認為建成後的鐵路可以方便大學師生在課餘時間回家探望親友。得益於「通識教育法案」而建立的其他另外三所大學分別是東田納西州立大學 （East Tennessee State University），中田納西州立大學 （Middle Tennessee State University），以及田納西州立大學（Tennessee State University）。

1912年9月10日，西田納西師範學校（West Tennessee Normal School）在孟菲斯正式開學。1925年，學校更名為西田納西州立教師學院（West Tennessee State Teachers College）。1943年，學校在原有基礎上增設了文學類課程並再度改名，新校名為孟菲斯州立學院（Memphis State College）。1951年，孟菲斯州立學院獲得資質認證，被允許授予畢業生學士學位。1957年，學校獲得了大學資質並隨之改名為孟菲斯州立大學（Memphis State University）。1994年7月1日，學校正式更名為孟菲斯大學（University of Memphis）並沿用至今。

## 校園

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孟菲斯大學的校區位於孟菲斯市中心東面約 5mi，屬於大學區（University District）。校園占地面積約為1160acre，校園內歷史性建築，建校初期的核心建築群約為30acre。

約翰沃爾德塔（John S. Wilder Tower）是孟菲斯大學主校區內最高建築。

除主校區外，孟菲斯大學另有三座分校區：派克大道校區（Park Avenue Campus）、市中心法學院校區（Downtown Law School Campus）以及藍布斯校區（Lambuth Campus）。派克大道校區由於其地理位置處於主校區的正南方向，也曾經被稱為「南校區」。1942年至1967年之間，派克大道校區的土地曾被作為甘迺迪榮軍療養院（Kennedy Veterans Hospital）。榮軍院撤銷後，該處土地則由美國聯邦政府贈予孟菲斯大學，原屬於榮軍院的建築已全被拆除。法學院校區在2010年才正式設立並且開放給師生，在此之前法學院校區的主樓是美國聯邦法院的一處分設法庭。藍布斯校區位於孟菲斯東面的傑克遜，距離主校區距離最遠，約有80mi。該校區原為藍布斯大學（Lambuth University）的校址，但是藍布斯大學在多年前就已經併入孟菲斯大學。從2011年開始，孟菲斯大學陸續在藍布斯校區開設課程，第一批在該校區入學的學生有246人。2018年，在該校區入學和就讀的學生首次超過1,000人。

## 知名校友

- 迪克西·卡特，演員、在《絕望的主婦》中飾演 Gloria Hodge
- 丹·阿格拉，美國職業棒球大聯盟運動員
- 弗雷德·湯普森，美國政治家
- 德瑞克·羅斯，美國NBA運動員，史上最年輕例行賽MVP

## 相關學校

- 東田納西州立大學（East Tennessee State University）
- 中田納西州立大學（Middle Tennessee State University）
- 田納西州立大學（Tennessee State University）

## 基本資料

- 原文名：The University of Memphis
- 校訓：Driven by doing
- 校訓中譯：以行動為驅動
- 成立：1912年9月10日
- 學校類型：公立大學
- 捐贈基金：$2.183億
- 預算：$4.78億
- 校長：M·大衛·若德、（M. David Rudd）
- 學生人數：21,480 (2013)
- 本科生人數：17,222
- 研究生人數：4,258
- 其他在學人員人數：679、361（法學院）
- 教職員：930
- 行政人員：1,570
- 城市：孟菲斯
- 國家：美國
- 校址：35.119°N 89.937°W
- 校區：都市、1,160acre
- 校隊：NCAA第一級別 –、美國競技聯盟
- 運動項目：17 varsity sports teams
- 暱稱：老虎
- 代表色：藍色和灰色、&nbsp
- 老校名：孟菲斯州立大學、孟菲斯州立學院、西田納西州立學院、西田納西州立師範學校
- 隸屬：APLU、ORAU、Urban 13/GCU、SURA
- Forbes：498
- THE_WSJ：501–600
- USNWR_NU：269
- Wamo_NU：149
- USNWR_W：1104
弘福寺 (越南)

弘福寺（Chùa Hoằng Phúc）是一座位於越南廣平省麗水縣美水社的佛寺。該寺處在越南的中北部海岸地區，始建於1300年，已有約700多年的歷史，是越南中部最古老的佛寺之一。在歷史上曾歷經多次重建及改名（曾用名如「知見庵」、「敬天寺」等）。

## 歷史

1301年，越南陳朝的皇帝陳仁宗造訪了這座寺廟，其後該寺被稱為知見庵（Am Tri Kiến）。1716年，第六代阮氏廣南國領主阮福淍將這座寺廟改名為敬天寺（Kính Thiên Tự）。1821年，阮朝的第二代君主明命帝參觀了該寺，並再一次將之改名為弘福寺（Hoằng Phúc Tự），現在常俗稱為「chùa Trạm」或「Chùa Quan」。

該寺在歷史上已曾多次重建。其於1985年間被熱帶颶風所嚴重破壞，其後只剩下寺廟的大門和地基以及80公斤重的大鐘和一些古佛像殘存。這之後，該寺則被列入了廣平省的文物名錄。

自2014年12月起，佛寺的重建工作正式開始。2016年1月16日，柬埔寨僧王狄旺同越南政府的官員和來自越南和緬甸的僧侶以及越南各地的佛教信徒參加了新寺的落成典禮。此後，弘福寺被認定為越南的國家歷史遺蹟。儀式當天，來自緬甸的佛教僧團曾將仰光大金塔的佛祖舍利供奉在了弘福寺的佛塔。

## 圖集

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- 正門遺蹟

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- 殘存的佛寺正門

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- 佛寺重建後的夜景

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- 正面

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- 2016年3月27日至4月5日期間在弘福寺展出的翡翠佛像

## 基本資料

- 日語原文：弘福寺
- 原文名：Chùa Hoằng Phúc
- 原文名：vi
- 曾用名：敬天寺、知見庵等
- 地點：廣平省麗水縣順澤村美水社
- 諺文：Vietnam
- 位置：位置
- 坐標：越南
- 座標：17°N 11°E
迪布里夫卡 (切爾諾夫策州)

48°N 14°E

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迪布里夫卡（Дібрівка）是位於烏克蘭西南部的村莊，由切爾諾夫策州切爾諾夫策區的斯托羅日內茨市鎮負責管轄。該村處於比爾卡馬雷河源頭附近，海拔高度379米，2001年人口780。

## 參考資料

- Погода в селі Дібрівка
韋爾比夫卡 (海辛區)

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韋爾比夫卡（Вербівка），是烏克蘭西南部文尼察州海辛區達希夫市鎮的鄉村居民點，始建於1550年，面積1.95平方公里，海拔高度241米，2001年人口538。

48°N 57°E
加富爾廣場 (羅馬)

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加富爾廣場（Piazza Cavour）是羅馬普拉蒂區的一個廣場 位於位於阿德里亞娜廣場（piazza Adriana）和街（via Triboniano）之間。

該廣場得名於皮埃蒙特政治家卡米洛·奔索，加富爾伯爵（Camillo Benso conte di Cavour）。

在中央花園，由尼哥底母·塞韋（Nicodemo Severi）建於1895年和1911年。

矗立著一座政治家紀念碑：一尊青銅雕像 在花崗岩平台和大理石基座上

四面環繞著四個寓言人物，分別代表義大利和羅馬，思想和行動。

工程由斯特凡諾·加萊蒂設計，1885年奠基，1895年完成，歷時十年。

廣場上有普拉蒂瓦勒度派教堂、瓦勒度派神學院，還有阿德里亞諾影劇院（Cinema-Teatro Adriano），以及羅馬司法宮（palazzo di Giustizia di Roma）的後部，這是建築師威廉·卡爾代里尼（Guglielmo Calderini）令人印象深刻的作品，建於1889-1910年。
過氯酸𨥙

過氯酸𨥙，又稱過氯酸肼，是無機化合物，化學式為N2H5ClO4，易爆且極易潮解。無水過氯酸𨥙在室溫下、20%濕度的環境中轉化為半水合物。

## 製備

將冷的85%水合肼加入到冷的72%高氯酸溶液（過量10%）中，反應保持在5℃以下。產物用50%高氯酸重結晶兩次得到純品。

## 氨合物

過氯酸𨥙除了形成水合物外，還能形成氨合物。一水合過氯酸𨥙和氨氣發生放熱反應，水分子被取代：

N2H5ClO4·H2O + NH3 → N2H5ClO4·NH3 + H2O

一氨合物不會潮解，137℃熔化，240℃爆炸。在氨合物中，氧化劑ClO4-與還原劑N2H5+、NH3共存使得整個分子變得不穩定。

## 基本資料

- CustomizedImage：

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- CASNo：13762-80-6
- 化學式：N2H5ClO4
- MolarMass：132.507（無水）、141.515（半水）、150.523（一水）
- 外貌：極易潮解的固體
- MeltingPt：149℃（無水）、71℃（一水，部分分解）
- BoilingPt：263℃（爆炸）
- OtherCpds：二高氯酸肼
沈富進

沈富進1913年1973年，臺灣雲林縣古坑鄉華山村龜仔頭人，臺語韻書《彙音寶鑑》編作者。

## 生平

### 自學

沈富進出生在雲林縣古坑鄉華山村龜仔頭，9歲喪母，家境貧困。他小學四年級即輟學，趁放牛時會臨摹墓碑、或拿線裝書逐字背誦；夜晚則在私塾外，觀看老師授課，自學四書五經等古籍。因當地早時有許多桂竹而盛行造紙業，他也從事造紙工作，進而接觸古書，在17、18歲時就能寫出好文章與字詞。

在臺灣日治時期，沈富進受日本警察監控。21歲的中秋夜，他應今嘉義縣梅山鄉龍眼村民眾之邀，寫出每句射一字的謎語「臭氣非關犬，人肩橫一枝，麒麟無鹿室，士子獻心機，禾穀多無厭，夭夭綠竹枝，萬人尊一主，富迫養豚兒」，答案為「自、大、其、志、移、笑、方、家」，被懷疑侮辱日本政府而拘禁29日，後被認為無反動之意才釋放。

### 立業

臺灣戰後時期，沈富進在1948年考取中醫師執照，於同年搬至梅山鄉。1949年，兩岸中斷，藥材來源大漲，常免費不收窮苦人醫藥費的他不想漲藥費，因而停止行醫，改作報社記者。1950年代，他辭去報社工作，於1954年成立「文藝學社」作文書工作、教導漢字、臺語。

### 成書

約1950年，沈富進開始編寫一本臺語韻書的計畫。他用《增補彙音》為基礎，除改良傳統的反切，並標教白話字，及漳腔、泉腔等白話語音；還採固定的四十五字作繫音；以八個字取其八音，吻合《說文解字》以字解字、以音解音的精神；並增補檢字索引及目錄來方便查詢。

為讓人「知字則知音、知音則知字」是十五音兼字彙合，沈富進取書名為「彙音寶鑑」，1953年，此書終於完成。他因寫書長時間沒工作，為印製出版只好借錢，卻竟遇到政府推行國語、禁說臺語政策，書本無法出版，為此氣憤，遂中風。

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沈富進編作與印行《彙音寶鑑》時，因正逢戒嚴時期與政府推行國語運動，屢被政府派人盤問寫書動機；他在鄉內或鄰近鄉鎮舉辦的「彙音寶鑑字母講習」也受到政府嚴密監控。經他近兩年努力，《彙音寶鑑》終究於1954年12月20日發行，卻出版不久就曾被查禁。

《彙音寶鑑》為臺灣戰後第一本臺灣人自己編的韻書，乃學臺語的著名工具書。初期發行時，銷路不佳，只有梅山地區的人購買，後來被臺語研究者認為是不可多得的字典，遂銷路漸好。如石萬壽就用此書為教材。亦為布袋戲藝人最常的參考用書。中視《龍山古譚》節目主講人許影人就說熟讀專研此書。

1973年，沈富進去世，留下年幼子女依靠此書經銷維持生計近二十年。

## 身後

沈富進曾任職警察廣播電臺總臺長的兒子沈伯陽表示，《彙音寶鑑》養育他們兄弟姐妹四人，當時家中生活很苦，母親周寶市和父親常為家計發愁，父親曾嘗試多種行業但總失敗，但辭典的收入維持家中生活的安定。他回憶父親窮得連印書的錢都是借來的。從1953年到1993年《民生報》報導時，已有三十多版。

到2003年1月的統計，《彙音寶鑑》已印47版，每刷發行3000到5000本，銷售總數超過20萬本，以一貫道、臺語誦經的寺廟採購最多；從政府實施母語教學後，銷路更佳。2007年，雲林縣西螺鎮文昌書局趙老闆表示，該書發行五十餘年來依然為暢銷工具書，隨著台灣本土意識愈發強烈，詢問該書的讀者愈來愈多。

古坑鄉華山社區發展協會將《彙音寶鑑》的內容繪在社區圍牆上，在2015年8月29日舉辦啟用儀式。更邀曾任古坑國民中學教務主任的沈富進之女沈凌綾講述她父親的撰寫歷程。當日近百位社區民眾參與，雲林縣縣長李進勇、古坑鄉鄉長黃意玲與雲林縣環境保護局局長曾春美等也到場。

## 基本資料

- 出生：1913年
- 出生：日治臺灣嘉義廳打貓東堡內之大湖底莊龜仔頭
- 教育程度：小學輟學
- 代表作：《彙音寶鑑》、《增補彙音寶鑑》
- 配偶：周寶市
- 子女：沈凌綾（女兒）、沈伯陽（兒子）
二過氯酸𨥙

二高氯酸肼是一種無機化合物，化學式為N2H6(ClO4)2，易爆。

## 製備

二高氯酸肼可由水合肼和高氯酸在低溫反應得到。

## 氨合物

二高氯酸肼除了形成二水合物外，還能形成二氨合物。二水合高氯酸肼和氨氣發生放熱反應，水分子被取代：

N2H6(ClO4)2·2H2O + 2 NH3 → N2H6(ClO4)2·2NH3 + 2 H2O

二氨合物在100℃熔化，218℃爆炸。在二氨合物中，氧化劑ClO4−與還原劑N2H62+、NH3共存使得整個分子變得不穩定。

## 基本資料

- CustomizedImage：

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- 其他名稱：hydrazonium perchlorate
- CASNo：13812-39-0
- 化學式：N2H6(ClO4)2
- MolarMass：232.968（無水）、269.000（二水）
- MeltingPt：100℃（二水，部分分解）
- BoilingPt：273℃（爆炸）
- OtherCpds：過氯酸𨥙
投54線

投54線 磨子坑－水裡，是位於南投縣的一條鄉道，起點位於南投縣名間鄉磨子坑，終點於南投縣水里鄉，全長17.183公里。1966年此路首次列入鄉道系統，原本路線位於竹山鎮，路線名稱為林頂~民眾坪，全長36.933，此路線於2016年1月22日交通部公告修正南投縣縣道及鄉道公路路線，林頂~嶺頭山解編鄉道，原縣道152號名間至集集林尾路段改編投54鄉道，原投27線鄉道集集至水裡路段變成投54線。全線基本上為過去最早的台16線舊線。

## 路線說明

南投縣

- 名間鄉：磨子坑0.0k（起點，

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台16線岔路）→ 永豐路 → 一新社區0.8k →
- 集集鎮：水尾0.8k → 龍泉車站3.0k → 集集隧道4.8k → 林尾8.7k左轉（右轉

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岔路）→ 山腳巷 → 集集市區6.7k右轉 → 民生路 → 7.0k 民生路和明街口 （左轉

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縣道139號岔路，共線起點）→ 7.5k 民生集鹿路口 （右轉

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縣道139號岔路，共線終點）→ 7.6k 集集車站→ 民權路 → 8.4k 民權路八張街路口 （左轉

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投27線岔路，投27線終點）→ 9.2k 山蕉麗史文物館→ 民生東路 → 洞角巷 → 11.2k 大坪巷 → 12.7k 油車坑→ 油坑巷 → 13.3k 普濟橋
- 水里鄉：普濟橋13.4k → 中山路二段 → 水裡市區15.7k→ 17.183k（終點，

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縣道131號

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台16線岔路）

## 交會公路

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台16線
-

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台3丙
-

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縣道139號
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縣道131號
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投27線

## 沿線地標

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- 九二一震災紀念牆
- 集集綠色隧道
- 濁水車站
- 源泉車站
- 龍泉車站
- 活石窯陶藝園區
- 特有生物研究保育中心
- 集集車站
- 明新書院
- 山蕉歷史文化館
- 慈德寺
- 水裡車站

## 基本資料

- 類型：TH
- 縣：nt
- 運營路線：54
- 級別：鄉道
- 長度：17.183
- 南投縣水里鄉：南投縣名間鄉磨子坑
- 維護單位：南投縣政府
投58線

投58線 石牌～北埔，是位於南投縣的一條鄉道，起點位於南投縣鹿谷鄉石牌，終點於南投縣水里鄉北埔，全長7.154公里。

## 路線說明

南投縣

- 鹿谷鄉：瑞田（縣139）0.0凸鼻子（投100）3.0
- 水里鄉：水裡（台16）7.154

## 交會公路

-

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台16線
-

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縣道139號

## 基本資料

- 類型：TH
- 縣：nt
- 運營路線：58
- 級別：鄉道
- 長度：7.154
- 南投縣水里鄉北埔：南投縣鹿谷鄉石牌
- 維護單位：南投縣政府
搖擺式炮塔

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搖擺式砲塔（英語：Oscillating turret）是裝甲戰鬥車輛所使用的一種砲塔類型。這種砲塔通常分為上下兩部分；兩個部分間由兩個獨立的承軸支撐。主砲的垂直移動（上升及下降）以及緩衝後座力的作業皆由砲塔的上半部完成，下半部則負責左右旋轉。

搖擺式砲塔並不常被使用。最常採用搖擺式砲塔設計的國家是法國，諸如AMX-13、AMX-50或是潘哈德裝甲車等裝甲戰鬥車輛皆使用了搖擺式砲塔；這些車輛皆利用了搖擺式砲塔的設計特色以將一門相對較重的主砲安裝至一個重量較輕的的底盤上。

## 設計

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搖擺式砲塔由上下兩部分構成；兩者之間由砲耳（即位於砲塔左右兩側的承軸）相連接。上下兩者之間的空隙通常會以橡膠或是帆布遮蓋。

主砲本身固定於砲塔的上半部。主砲的垂直瞄準及上下擺動則須整個上半部份一同動作方能達成。左右旋轉則是透過較為傳統的砲塔旋轉機構（也就是砲塔的下半部份）來進行360°轉動。

由於主砲與砲塔的上半部份是一體構成的，因此當主砲開火時，砲塔的上半部亦會隨著主砲一同後座。搖擺式砲塔一般都不會安裝砲盾，火砲的後膛亦會安裝於上部砲塔中。主砲的後座力會被一具油壓式氣體阻尼器吸收，但這具裝置並不與主砲連動，而是安裝於上下部砲塔的銜接機構中。

## 優點

搖擺式砲塔主要有兩大優點：第一，搖擺式砲塔可以在較小的砲塔上安裝更大的火砲；第二，搖擺式砲塔安裝自動裝彈機更為簡便。此外，搖擺式砲塔的特殊設計也能減少大口徑主砲巨大的後座力。

### 較大的火砲

由於火砲固定於砲塔上半部分，開火時火砲不在砲塔內後座，使得砲塔座圈小的裝甲車輛也可以輕鬆安裝大口徑的坦克砲。在輕型坦克及裝甲車上搭載不尋常的大口徑火砲（通常為90毫米主砲）的意義十分顯著。在法國的軍事理論中，即便是輕型裝甲偵察車也應該要裝備強大火力，並要能擔任護衛主力部隊側翼的角色。考慮到輕裝甲車輛無須擔任驅逐戰車，因此一門大口徑但砲口初速稍低，並能發射高爆彈的主砲十分符合這些車輛的需求，搖擺砲塔是這一軍事理論的保證。另外，為了增強AMX-13的反戰車能力，法國後來又於砲塔前方加裝了四具SS.11反戰車飛彈。

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- 同樣直徑的砲塔座圈，M24霞飛輕型坦克只能裝備一門75毫米中速砲。

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- 而AMX-13輕型坦克的搖擺砲塔能搭載90毫米甚至105毫米的坦克砲。

### 自動裝填

由於主砲被固定於上部砲塔中，因此在搖擺式砲塔上安裝自動裝彈機十分容易；在傳統砲塔上，由於主砲必須回到水平狀態方能重新裝填彈藥，因此自動裝彈機的工作效率相對較低。法國設計的自動裝彈機使用了兩個裝有六發彈藥的旋轉彈倉，並能發射兩種不同的彈種，提高了坦克的快速反應能力。

## 缺點

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相比傳統砲塔，搖擺砲塔的設計決定了其存在若干難以克服的缺點。

### 俯仰角

由於火砲安裝位置較高，砲塔後方又設有突出的尾艙，搖擺式砲塔的俯仰角一般比較差，不利於複雜地形作戰。以AMX-50重型坦克為例：AMX-50最初使用一門90毫米主砲，並安裝搖擺式砲塔；接著主砲口徑被改為100毫米。最終使用120毫米主砲的版本原本使用了傳統砲塔，但後來被一款名為Tourelle D的搖擺式砲塔所取代。然而主砲的仰角不足，而後膛必須降至下部砲塔的空間中方能達到足夠的仰角；這使得AMX-50的砲塔必須要有比起傳統砲塔相對較高的主砲軸心。即使如此，AMX-50B的最大俯仰角也只有-8~14度。火砲固定於砲塔也決定了搖擺式砲塔無法使用火砲穩定儀。

### 防護

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搖擺式砲塔的大部分重量集中於上半部分，中間的耳軸承受著巨大應力。受軸承材料限制，砲塔的裝甲必然有所犧牲，這對於重型坦克而言尤為不利。因此，AMX-50的砲塔裝甲不得不集中於正面，但為了保持相同的裝甲厚度，結果造成砲塔高度上升，使人想起二戰中英軍所使用的挑戰者坦克（以其高大的砲塔而聞名）；該砲塔甚至比征服者坦克的砲塔還高一英尺，而裝甲卻遜色很多。此外，搖擺式砲塔上下兩件的結構使其不可能完全氣密，無法為成員提供核生化保護，不符合五十年代的核戰爭背景。

### 自動裝填

彈倉式裝彈機雖然能提高短時間射速，卻限制了坦克的可靠性和持久性。搖擺式砲塔上裝彈機與現代俄羅斯坦克上常見的轉盤式裝彈機原理不同。以AMX-13為例，每次射擊時，砲手需要手搖一個搖把，將砲彈從彈倉轉到托盤上，再推入砲膛。隨著火砲口徑的增大，裝彈機的機械結構愈發複雜，可靠性越低。AMX-50重型坦克的120毫米主砲自動裝彈機就十分不可靠，一部分原因是因為120毫米砲彈的重量過重。一旦彈倉中的待發彈藥全部用罄時，重新裝填彈倉是相當費時的，且不易於戰鬥中實行。AMX-13在發射完兩個彈倉共12發砲彈後，就必須撤出戰場，造成火力空缺。

由此可見，搖擺式砲塔對輕型坦克的優點多於缺點，而對重型坦克的缺點勝過優點。因此，儘管以1950年代的標準而言，AMX-50等使用搖擺式砲塔的重型坦克雖然性能優秀，但這些高大且移動緩慢的舊世代戰車在反戰車飛彈快速發展的1960年代便顯得過時，最終難逃放棄厄運。相反，AMX-13和潘哈德裝甲車卻利用搖擺式砲塔，能以小巧靈活的車體發揮最大的火力，終為世界各國廣泛裝備。

## 使用搖擺式砲塔的裝甲戰鬥車輛

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法國

- AMX-13—一款被廣泛使用的輕型坦克
- AMX-50—一款僅有原型車的重型坦克
- 潘哈德—裝甲偵察車
- 巴蒂尼奧勒-查狄倫25噸坦克—實驗型中型坦克，僅兩輛原型車
- —實驗型中型坦克，AMX-50的競爭者
- 索瑪SM中型坦克—實驗型中型坦克，AMX-50的競爭者

奧地利

- SK-105胸甲騎兵式輕型坦克—使用AMX-13的FL-12砲塔，並安裝105毫米主砲

埃及

- M4A4—裝有FL-10砲塔

美國

- M1128機動砲車— 是美國史崔克裝甲車系列的火砲裝甲車版本
- T69中型坦克—以T42中型坦克底盤為基礎的中型坦克原型車
- T54E1中型坦克—兩輛以M48巴頓坦克的底盤為基礎建造的原型車，裝有105毫米主砲以及自動裝彈機。最初版本的T54使用傳統砲塔，後期型的T54E1則使用搖擺式砲塔。
- T57重型坦克—一輛原型車於1950年代以M103重型坦克的底盤為基礎建造而成，使用120毫米主砲以及搖擺式砲塔。

瑞典

- 埃米爾重型坦克（EMIL/KRV），配有自動裝填機的搖擺砲塔僅在計畫中，實際僅製作了底盤。
- strv74A2，使用strv74的車體加上FL10搖擺式砲塔。

德國

- 三穩砲塔測試車-以豹1的基礎製造的實驗性坦克，裝備L7線膛砲和30毫米機砲，頂部還有遙控機槍塔。
普蒂爾卡河

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普蒂爾卡河（Путилка）是烏克蘭西南部的河流，屬於切列莫什河的支流。該河流經切爾尼夫齊州的維日尼察區，河道全長42公里，流域面積391平方公里。
烏斯季普蒂拉

48°N 5°E

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烏斯季普蒂拉（Усть-Путила）是烏克蘭西南部的村莊，由切爾諾夫策州維日尼察區的烏斯季普蒂拉市鎮負責管轄，並為該市鎮的行政中心。該村處於普蒂爾卡河和切雷莫什河的匯流處，海拔高度1,183米，2001年人口623。

## 參考資料

- Погода в селі Усть-Путила
- http://www.castles.com.ua/ustputyla.html
- скеля «Кам'яна багачка»
- Усть-Путила
博韋內茨河

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博韋內茨河（Бовенець）是烏克蘭西部的河流，屬於茲布魯奇河的支流。該河發源自梅德韋迪夫卡附近，流經赫梅利尼茨基州的赫梅利尼茨基區，河道全長42公里，流域面積286平方公里。

## 參考資料

- Водні ресурси Хмельницької області. Басейн річки Дністер, поз. 6, річка Бованець
博赫丹 (拉希夫區)

48°N 2°E

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博赫丹（Богдан）是烏克蘭西部外喀爾巴阡州拉希夫區博赫丹市鎮的村落及行政中心。始建於十九世紀，面積12.9平方公里，海拔高度604米，2010年人口3,364。
沃茲西亞茨凱

47°N 39°E

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沃茲西亞茨凱（Возсіятське），是烏克蘭南部尼古拉耶夫州沃茲涅先斯克區葉拉涅茨市鎮的村莊。處於格羅莫克利亞河畔，始建於1808年，面積3.5平方公里，海拔高度64米，2001年人口2,185。

## 參考資料

- Погода в селі Возсіятське
森恰

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森恰（Сенча）是烏克蘭中部波爾塔瓦州米爾霍羅德區森恰市鎮內的村落及其行政中心。處於蘇拉河畔，分別距離盧奇卡2公里和赫里斯塔尼夫卡2.5公里，始建於989年，面積95.31平方公里，海拔高度146米，2001年人口3,037。

## 外部連結

- Сайт для сенчан про Сенчу
- Погода в селі Сенча
達納基勒窪地

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達納基勒窪地（Danakil Depression；ዳናክል ዲፕሬሽን）位於東非大裂谷阿法爾三角的北部，地跨衣索比亞和厄利垂亞兩國，主要位於衣索比亞阿法爾州境內。窪地最低點高程在海平面以下110米，整個地區以每年1～2厘米的速度被不斷撕裂並下沉。該地是地球上最酷熱的地方之一。該地區富有鹽，當地土著阿法爾人很早就以採鹽為生。

## 地質

達納基爾窪地位於三個構造板塊的三叉匯接區處，具有複雜的地質歷史。由於非洲和亞洲的分離導致地殼裂谷和火山活動的發生。侵蝕、海水淹沒、地面升降等因素共同促成這片低地的形成。沉積岩如砂岩和石灰岩被玄武岩不整合地覆蓋，而玄武岩的形成則是由於大規模的熔岩流動所致。

### IUGS地質遺產地點

由於其展示「透過構造運動與火山活動，在極端蒸發岩乾旱環境中見證海洋的持續誕生」，國際地質科學聯盟（IUGS）將「達納基爾裂谷凹地及其火山活動」納入其於2022年10月公布的全球100處「地質遺產地點」之一。該組織將IUGS地質遺產地點定義為「具有國際科學意義的地質要素和/或過程的重要地點，可作為參考，並且在地質科學的發展歷史中有重大貢獻。」

## 位置

達納基勒窪地是一片大約200公里長、50公里寬的平原，位於衣索比亞阿法爾州的北部，接近衣索比亞與厄利垂亞的邊界。該地區約低於海平面125公尺，其西側毗鄰衣索比亞高原，東側則是達納基爾山脈，山脈之外即為紅海。

該地區常被稱為人類的搖籃；1974年，唐納德·喬翰森（Donald Johanson）及其同事發現了著名的「阿法南方古猿」（Australopithecus afarensis）化石「露西」（Lucy），經鑑定已有320萬年的歷史，並且在此地還發現許多其他古人類的化石。這促使許多古生物學家提出，人類物種可能最早是在此地區演化而來。

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- 阿法爾人在阿薩拉湖採鹽

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- 阿薩拉湖的鹽灘

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- 達納基勒窪地馱鹽的駱駝商隊

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- 達納基勒窪地凹陷的溫泉

14.2417°N 40.3°E
廈門北站 (廈門地鐵)

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廈門北站（廈門話：/e˨˩ bŋ̍˧˥ pak̚˥ t͡sam˧˧/）地鐵站位於中華人民共和國福建省廈門市集美區國鐵廈門北站地下，是廈門軌道交通1號線與建設中的4號線的地鐵換乘站。1號線部分於2017年12月31日投入運營。車站與國鐵廈門北站連接。

## 歷史

2011年，民眾發現廈門北站出現地鐵標誌，相關部門表示，北站已經在建站時預先建設了地鐵站。它是廈門地鐵第一個建成的車站，也是福建省內建成的第一個地鐵站，但由於當時廈門不通地鐵，所以未啟用。

2017年12月31日，隨著一號線的開通而啟用。

2019年1月20日，廈門北站實行國鐵到達旅客換乘地鐵免安檢措施，在國鐵廈門北站北出站口與地鐵廈門北站1號口之間增設換乘地鐵旅客專用通道，成為南昌局集團管轄的鐵路車站中首個推出此項服務措施的車站。

## 車站結構

地鐵廈門北站為地下二層車站，車站建築面積為22630平方米。車站地面層為出入口；地下一層為站廳層與1號線站台層，側式站台；地下二層為4號線站台層，島式站台。

### 出入口

廈門北站目前共開放6個出入口供乘客進出，其中5號與6號口因廈門北站北廣場站房施工，曾在2021年11月24日-2023年9月28日暫停使用。

編號｜設施｜出口指示｜建議前往的目的地

1｜附=扶｜廈門北站免安檢專用通道｜無（此方向只進不出）

2｜附=扶｜珩聖路｜國際茶港城

3｜附=扶｜廈門北站｜廈門北站南廣場

4｜附=扶｜廈門北站南廣場

5｜附=扶升｜廈門快速公交廈門北站

6｜附=扶升｜廈門北站公交樞紐

註=升扶

## 基本資料

- 日語原文：廈門北站
- 英文名稱：Xiamen North Railway Station
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：福建省廈門市集美區後溪鎮
- 位置：廈門北站地下
- 擁有者：廈門軌道交通集團
- 運營者：廈門軌道交通集團
- 途經線路：廈門軌道交通、廈門軌道交通（建設中）
- 站台：廈門軌道交通：2個側式站台、廈門軌道交通：1個島式站台
- 股道：廈門軌道交通：2條
- 換乘交通：國鐵廈門北站
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下整體式站廳
- 車站層數：2層
- 電梯：2台
- 扶手電梯數目：6對
- 出口數目：6個
- 使用狀態：廈門軌道交通：運營中、廈門軌道交通：建設中
- 啟用：廈門軌道交通：2017年12月31日
- 首班車：: 往岩內方向：06:43 : 往鎮海路方向：06:31
- 末班車：: 往岩內方向：23:22 : 往鎮海路方向：22:31
臺灣銀行總行大廈

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臺灣銀行總行大廈位於臺灣臺北市中正區重慶南路一段120號，為臺灣銀行總行所在地，目前古蹟部分作為營業部使用。名列為臺北市文化資產保護。

## 簡介

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臺灣銀行於1899年在臺北成立時，其總行大廈是紅磚與斜頂之仿後期文藝復興式建築。由於業務量的增加，舊的總行大廈逐漸不敷使用。1934年8月4日，臺灣銀行開始修建新的總行大廈；1937年6月30日竣工，即為現在所見之建築。

臺灣銀行總行大廈的設計者是日本建築師西村好時，他畢業於東京帝國大學建築學科，專長金融機構建築的設計。施工單位則是大倉土木（今大成建設）。樓高三層，並有一層地下室，為鋼筋混凝土結構，是一座新古典主義建築，外觀牆體及列柱均使用花崗石修建，呈現穩重典雅的風格。二戰期間，曾因台北大空襲遭美軍轟炸受損；戰後重建屋頂，1946年5月20日恢復營業。1998年5月4日，臺北市政府將其列入臺北市市定古蹟。

## 戲劇取景

2007年，日本TBS電視台55週年台慶電視劇《華麗一族》，曾借用臺灣銀行總行大廈的營業大廳做為劇中「阪神銀行」總行的拍攝場景。
二二八紀念公園 (嘉義市)

嘉義市二二八紀念公園是位於臺灣嘉義市東區啟明路與大雅路路口的一座公園，為紀念二二八事件而建立，面積約0.7公頃。此公園啟用於1996年2月28日，是雲嘉南地區的第一座二二八紀念公園，園內的嘉義市二二八紀念館也是臺灣第一座二二八紀念館。

此公園所在地原為軍營，嘉義市政府取回土地後，經二二八受難者及家屬群體爭取，由時任市長張文英聘請嘉義市人、國立成功大學建築學系林憲德教授與卓建光建築師合作設計。

## 主要景觀

除下列景觀外，此公園內尚有藝術銅門、許願池等象徵景點。

### 嘉義市二二八紀念館

此紀念館建設於緩坡地形，建築有一半部分位於地下，屋頂右上方是公園草地。館內面積約315坪，規劃有會議室、展覽室、資料室等，主要陳列二二八事蹟文物。大門口有描繪十六世紀諸羅（嘉義古稱）風情的青銅浮雕壁畫，圖中元素包含梅花鹿、檳榔樹、甘蔗、樸實人民等。

### 新二二八紀念碑

與此公園同時設立，可分為「鎮魂之碑」、「梅花鹿共飲生命之泉」兩部分。「鎮魂之碑」為高27公尺的鋼骨混凝土構造，外型為臺灣原住民族的竹製口簧琴，構造中央設有不鏽鋼製作的簧片，簧片中有金屬風鈴。此碑碑文指出原住民原為臺灣主人，而口簧琴的聲音單調、柔美、悠長，寓意撫慰亡者、撫平歷史的傷口。

「梅花鹿共飲生命之泉」之作品外型為四隻梅花鹿於一小水池共飲，梅花鹿為雕塑家謝棟梁作品。作品中的水池「生命之泉」隱喻臺灣僅存的生態環境，四隻梅花鹿則象徵原住民族、閩南人、客家人、外省人等臺灣四大族群，整體期許社會大眾能從二二八事件出發，進一步觀察到發生於物種、生態上的悲劇，而共同珍惜、護育之。

### 諸羅年輪

為全高11公尺的直立雕塑作品，外型如同圖騰柱，主題為嘉義縣城（諸羅城）的歷史，由下而上依序為臺灣漢人與原住民的戰爭、荷蘭人向原住民榨取農作物、林爽文事件、日軍砲擊嘉義縣城、國民黨軍隊槍殺民眾等五個場景，ˇ此外作品上有和平鴿、橄欖枝、新生嬰孩等象徵和平的事物，寓有和平、永續之意。

### 諸羅哭牆

位於二二八紀念館頂端，以溪石堆砌而成，寓意不再悲嘆過去。

### 嘉義市彌陀路二二八紀念碑

此碑建於1990年，為全球首座二二八紀念碑，2017年時因彌陀路道路拓寬遷入此公園，新的基地面積約550平方公尺。

## 相片集

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- 嘉義市二二八紀念公園內的紀念刻石

## 外部連結

- 嘉義市政府建設處網站 嘉義市二二八紀念公園

## 基本資料

- 尺寸：280
- 類型：綜合性紀念公園
- 位置：中華民國嘉義市東區
- 座標：23°N 28°E
- 面積：0.71公頃
- 啟用：1996年
- 運營單位：嘉義市政府建設處公園管理科
甘比亞地理

甘比亞共和國是西非國家，西瀕大西洋，全境為一狹長平原，切入塞內加爾共和國境內。

## 國土

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甘比亞領土為甘比亞河兩岸的一條狹長地帶，寬24～65米千米，自大西洋向東延伸到內陸達475千米，其國土幾乎完全為塞內加爾共和國所圍繞。甘比亞河發源於幾內亞，向西流，穿過海拔25～75米的低高地，甘比亞境內河段均可通航。西部有低小沙丘與窪地（常為沙土平原）交替分布。中、上游流域土壤肥力強於下游流域。

## 氣候

甘比亞屬亞熱帶性氣候，季節變化明顯，濕季（6～10月）炎熱，乾季（11～4月）較涼爽。年降雨量760～1400毫米不等，且僅出現在夏季。氣溫年變化為16～43℃，4～6月的日氣溫為32℃以上。

## 植被生態

甘比亞境內包括高地的熱帶稀樹草原、低洼地多種內陸沼澤、甘比亞河下游（河水微咸）兩岸的紅樹林沼澤。狹長的沿河林帶有多種鳥類棲居；大型動物群有豹、黑猩猩、西非海牛、德氏大羚羊、非洲狹吻鱷和尼羅鱷等。

## 土地資源

甘比亞可耕地僅約占國土面積的1/6。境內資源貧乏，但有一些鋯石和高嶺土儲藏。
朝日丘公園 (大空町)

43°N 54°E

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朝日丘公園（日文：朝日ケ丘公園）是位於日本北海道網走郡大空町女滿別朝日地區的公園。曾經為導演黑澤明的電影夢第五段－鴉的拍攝地點。

公園位於女滿別車站東側約四公里的山丘上，公園內建有展望台，可以遠360度眺望網走湖、斜里岳、阿寒山脈等週邊地區，展望台週邊有約三公頃的的向日葵花田，於每年8月中旬至9月中旬開花。

由於此處景色畫家文生·梵谷的作品麥田群鴉相近，因此黑澤明在拍攝電影「夢」的第五段「鴉」時，便在此地拍攝。
東風公司站

東風公司站位於中華人民共和國湖北省武漢市漢南區武漢經濟技術開發區，是武漢地鐵3號線和6號線的地鐵換乘站，亦是6號線在漢陽的起點站，建設時期名為「體育中心南站」。

## 車站構造

車站位於東風大道與車城北路交叉路口，毗鄰武漢體育中心，3號線車站沿東風大道布置，6號線車站沿車城北路布置。

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### 樓層分布

地面｜地鐵出入口

地下一層｜站廳層｜售票機、客服中心、武漢通充值、洗手間

地下二層｜L｜武漢軌道交通列車往新城十一路（車城東路站）

島式月台，左邊車門將會開啟武漢軌道交通站台（暫不開放）

地下三層｜L｜武漢軌道交通列車往沌陽大道（沌陽大道站）

島式月台，左邊車門將會開啟

武漢軌道交通列車往宏圖大道（體育中心站）｜R

### 圖集

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- 藝術牆

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- 藝術牆

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- 裝置藝術

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- 站台層的圍棋特色坐凳

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- 3號線立體站名

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- 6號線立體站名

### 換乘通道

兩線呈「L」型交匯，在兩線站台的盡頭處設有換乘通道連接彼此的站台，故換乘時無需經過站廳。

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### 車站出口

編號｜設施｜照片｜建議前往的目的地

A｜

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｜

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｜東風大道車城北路、武漢開發區一中、盛世錦江大酒店、湘隆·時代大公館

B｜東風大道車城北路、武漢體育中心

C｜

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｜東風大道車城西路、東風一路、武漢經濟技術開發區政務服務中心、東風汽車集團

D｜東風大道車城西路、中百倉儲、人信奧林苑、建行小區、綠島花園、東方花園

E₁｜

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｜車城北路東風大道

E₂｜車城北路寧康路、湘隆時代廣場、湘隆·時代大公館

F｜車城北路寧康路、神龍小學、寧康園

G｜車城北路武漢體育中心

H｜車城北路武漢體育中心

J｜車城北路東風大道、武漢體育中心

## 基本資料

- 日語原文：東風公司
- 英文名稱：Dongfeng Motor Corporation
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：湖北省武漢市漢南區沌口街道武漢開發區
- 位置：東風大道與車城北路、車城西路交叉口
- 車站類別：地鐵車站
- 擁有者：武漢地鐵集團有限公司
- 運營者：武漢地鐵集團有限公司
- 途經線路：武漢軌道交通
- 站台：2個島式站台
- 股道：4條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：3層
- 出口數目：10個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：武漢軌道交通：2015年12月28日、武漢軌道交通：2016年12月28日
- 舊稱：體育中心南站（規劃名）
龍游站 (韓國)

龍遊站（諺=용유역）是仁川機場磁懸浮線的終點車站，位於韓國仁川廣域市永宗區雲西洞。

## 車站結構

站體為2面2線側式月台的高架車站，候車月台設有月台幕門。

### 月台配置

水上公園 ↑下 | | 上起終點站

月台｜路線｜目的地

上行｜IAM｜仁川國際機場1號航站樓方向

下行｜此站終著

## 歷史

- 2012年8月16日：決定站名為龍遊站（용유역）。
- 2016年2月3日：落成啟用。

## 車站周邊

- 龍遊車輛基地

## 圖片

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- 站名牌

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- 候車月台

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- 車站建築

## 相鄰車站

仁川國際機場公社：IAM

水上公園（M05）－龍遊（M06）

## 基本資料

- 日語原文：龍遊站
- 英文名稱：Yongyu
- 諺文：용유역
- 朝鮮漢字：龍遊驛
- 文觀部式：Yongyu-yeok
- 馬-賴式：Yongyu-yŏk
- 運營者：仁川國際機場公社
- 位置：大韓民國仁川廣域市永宗區龍遊路44
- 站體類型：高架車站
- 平台：側式月台
- 啟用：2016年2月3日
河北地質大學

河北地質大學（Hebei GEO University）創辦於1953年，是原地質部直屬五大院校之一，是國土資源部、河北省人民政府共建大學，省屬重點骨幹大學，中國科學院院士李廷棟任學校名譽校長。由李四光、何長工選址，中央人民政府地質部宣化地質學校。

1971年開始作為中國地質礦產部部署院校招收本科生，並更名為河北地質學院。1996年更名為石家莊經濟學院，2000年起從由國土資源部管理轉變為中央與地方共建。2016年更名河北地質大學。

學校現有專任教師915人，其中48%具有高級專業技術職務，90%具有博士、碩士學位。他們當中有李四光地質科學獎獲得者、政府特殊津貼專家、省管優秀專家、省有突出貢獻的中青年專家、省社會科學優秀青年專家、省青年拔尖人才、省級教學名師等75人。學校另聘請兼職教授、客座教授185人，其中院士10人。學校面向全國招生。

## 歷史沿革

- 1953年宣化地質學校建立。次年管理體制由華北地質局領導改為由中央人民政府地質部直接領導，同年舉辦第一屆新生開學典禮。
- 1955年學校法定名稱從「中央人民政府地質部宣化地質學校」更名為「地質部宣化地質學校」。
- 1971年改名為河北地質學院。次年建立地質經濟管理系，設立計劃統計和財務會計兩個專業面向全國招生。
- 1986年校訓定為「勤奮、求實、團結、創新」。成立了專門的研究生管理機構，從事研究生培養工作。分別與中國地質大學、首都經貿大學、天津大學等大學聯合招收、培養碩士研究生。
- 1996年更名為石家莊經濟學院，2000年開始實行學分制。
- 2001年成立現代教育技術中心、現代管理研究所；地層古生物及前寒武紀地質學家杜汝霖教授榮獲第七屆李四光地質科學獎。
- 2003年獲得碩士學位授予權資格，人口資源環境經濟學、企業管理（包括工商管理方向、人力資源管理方向與市場營銷方向）、礦產普查與勘探成為首批碩士點。同年的校慶五十周年，時任總理溫家寶把他親自採集的一套珍貴岩礦標本贈予學校，勉勵師生繼續發揚「艱苦奮鬥、求實創新」的精神，為祖國的地礦事業做出新的貢獻。原國務院副總理李嵐清同志為學校題詞「全面貫徹黨的教育方針，認真實施教育改革，培養優秀的跨世紀人才，為我國經濟和社會發展事業作貢獻」。
- 2006年12月，石家莊經濟學院地球科學博物館新館竣工，是河北省內為數不多的自然科學博物館之一，其前身為1954年成立的中央人民政府地質部宣化地質學校地質陳列館。館內收藏溫家寶贈送的礦岩標本在內的等多種礦產資源標本。館內有多種恐龍化石，其中被譽為鎮館之寶的「不尋常華北龍」是目前中國乃至亞洲晚白堊世發現的個體最大，時代最晚，保存最為完整的蜥腳類化石，屬世界級珍寶。博物館向校內師生免費開放。
- 2011年09月10日，石家莊經濟學院錢圓金融博物館掛牌成立。
- 2016年11月18日，河北地質大學召開新校區能源建設研討會，對新校區建設項目的能源規劃方案提供了寶貴的參考依據。
- 2021年12月28日，新校區項目奠基儀式在石家莊市藁城區隆重舉行，新校區建設正式開始。
- 2023年11月13日，校黨委書記和志強帶隊赴新校區的施工現場，對工程進度進行了實地考察。
- 2025年4月25日，新校區宿舍建設項目開工動員大會順利舉行。

## 專業設置

河北地質大學現有19個教學單位、8個科研機構、5個一級碩士學位授權點、9個碩士學位授權點、2個專業碩士學位授權點、44個本科專業和30個高職專科專業，5個省級重點學科和省級重點發展學科，3個國家級高等學校特色專業建設點，6個河北省高等學校品牌特色專業，6個國家級、省級實驗教學示範中心建設單位和省級重點實驗室，3個河北省高等學校本科教育創新高地，18門省級精品課。

2012年的碩士研究生招生目錄中的專業包括：人口資源與環境經濟學；環境與資源保護法學；礦物學、岩石學、礦床學；地球化學；構造地質學；電腦應用技術；床產普查與勘查；地球探測與資訊技術；地質工程；管理科學與工程；會計學；企業管理；旅遊管理；技術經濟及管理；工商管理。

## 著名校友

姓名｜備註

張 宏｜榮獲第十一屆李四光地質科學獎

徐德明｜國土資源部副部長、國家測繪局局長

王光遠｜中國中青年財務成本研究會副會長、福建省審計學會副會長、中國首批文科博士後

李院生｜中國南極考察隊隊長

胡軍｜暨南大學校長

許再良｜中國勘察設計協會授予「勘察大師」稱號

吳玉才｜寧夏回族自治區吳忠市市長

段怡春｜曾任石家莊經濟學院副院長、中國地質圖書館館長；09年派任國家土地督察專員。

侯增謙｜中國地質科學院院長助理

馬國璽｜保定地質工程勘查院總工程師

## 基本資料

- 外文名：Hebei GEO University
- 校徽：

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- 校訓：勤奮 求實 團結 創新
- 創辦時間：1953年
- 學校類型：公立大學
- 黨委書記：李軍
- 校長：和志強
- 教師人數：912人
- 學生人數：17590人
- 校址：中國河北省石家莊市
- 校址：中華人民共和國
- 校址：河北省
- 城市：石家莊市
- 總面積：1197.3畝
- 老校名：中央人民政府地質部宣化地質學校（1953年至1971年）、河北地質學院（1971年至1996年）
- 吉祥物：「迪迪」和「菁菁」
- 隸屬：河北省人民政府
- 郵政編碼：050031