烏魯木齊地鐵1號線

烏魯木齊地鐵1號線（ئۈرۈمچى مېتروسى1-لىنىيە）是中國新疆維吾爾自治區烏魯木齊市的一條地鐵線路。線路起自三屯碑站，途徑天山區、沙依巴克區、水磨溝區、新市區，終於烏魯木齊天山國際機場附近的國際機場站，全長27.615千米，設站21座。2018年10月25日，烏魯木齊地鐵1號線北段（八樓站至國際機場站）開通運營，烏魯木齊成為中國第35座，西北地區第二座開通地鐵運營的城市。

## 線路數據

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- 車型：標準A型車
- 路線長度（三屯碑站--國際機場站）：27.615km
- 軌距：1435mm
- 站數：21站
- 最高速度：80km/h
- 高峰小時最大行車密度：27對/小時
- 車輛基地：2座
- 列車編組：6A編組

## 運營車輛

### 車輛

烏魯木齊地鐵1號線採用A型車6節編組，列車最高速度80km/h。最大載客量2672人。其中，地鐵1號線初期配屬車輛共27列、162輛，由中車株洲電力機車有限公司總體設計並由湖南、新疆兩地製造。每輛車全長140米，寬度3米，車廂淨高2.1米。採用架空接觸網供電。該車能適應高寒、晝夜溫差大、氣候乾燥、沙塵污染、紫外線輻射強等極端自然環境，以及大長坡道的特殊線路條件。同時車輛在防火、反恐防爆等安全方面有針對性設計。烏魯木齊地鐵1號線列車編組為A+B+C+C+B+A，A為帶司機室拖車，B為帶受電弓動車，C為不帶受電弓動車。

### 外觀

2017年9月，新疆首列本地化製造的地鐵列車「絲綢之路號」在烏魯木齊中車產業園軌道交通裝備基地正式下線。後續的1號線車輛於2018年3月11日在中車株機廠房陸續下線，並由和諧3型電力機車以重聯方式經國鐵送抵新疆。整個地鐵車輛共6節，採用白色為底色，彩條腰帶，選用了「科技藍」，車頭部分用橙色線條勾勒出「U」字，代表烏魯木齊英文「Urumqi」首個字母。車身的白色、藍色和橙色代表了新疆的3種地域特色。其中，白色代表新疆的皚皚雪山，藍色象徵新疆湖泊的純淨，橙色和新疆瓜果之鄉對應，代表著收穫。車廂內部也採用了白、藍、橙3色，和外觀顏色對應。

### 特色

結合烏魯木齊城市特點，1號線車輛實現了多項首創性設計，比如中國國內首創的全開式疏散門、禦寒、防沙設計。全開式疏散門改變了傳統地鐵在列車前臉上開一道小門的設計方法，使得整個逃生門寬度達90厘米，可以輕鬆實現兩人並行，列車的疏散能力就是國內外其他A型地鐵車輛的疏散能力高出2倍以上；全寬式前窗玻璃，司乘人員的視野也更加寬闊。據悉，1號線列車各系統及零部件在設計和採購上要求工作溫度能滿足-40℃的環境，空調、車門、制動等各系統需進行不低於-32.8℃下的第三方試驗，持續時間不低於16小時；還特別增加整車預熱功能，增加了冰雪模式等。確保低溫情況下地鐵也能正常運行。此外，預計地鐵1號線延長線將通過地面行駛，因此對車輛還進行了抗風沙設計，並且列車採用了國際最高等級的耐火標準，地板結構能達到45分鐘的耐火時間。每節車廂設4個無死角攝像頭，車廂內監控設施完備，烏魯木齊的地鐵車廂內布置4個攝像頭，進行實時全方位無死角監控車廂的每個角落，確保為地鐵安全提供更充足的保障。

### 專列

2023年12月23日，烏魯木齊市地鐵1號線開行「乘著地鐵逛巴扎游天山」主題活動暨「阿凡提」號文明旅遊綠色出行地鐵專列。

## 車站

1號線共設有21個車站，全部為地下車站。

分段｜中文站名｜維語站名｜英文站名｜里程（千米）｜站間距（千米）｜換乘1｜行政區｜開通日期｜站台設計｜開門方向

南段｜烏魯木齊地鐵｜سەندۈڭبېي｜Santunbei｜0｜0｜天山區｜2019年6月28日｜地下側式站台｜右側

烏魯木齊地鐵｜شىنجاڭ داشۆ｜Xinjiang University｜0.66｜0.66｜地下島式站台｜左側

烏魯木齊地鐵｜ئيرداۋچىياۋ｜Erdaoqiao｜1.90｜1.24

烏魯木齊地鐵｜نەنمين｜Nanmen｜3.39｜1.49｜烏魯木齊地鐵

烏魯木齊地鐵｜بېيمىن｜Beimen｜4.34｜0.95

烏魯木齊地鐵｜شىنشىڭ كوچىسى｜Xinxing Street｜5.63｜1.29｜水磨溝區

烏魯木齊地鐵｜نەنخۈ مەيدانى｜Nanhu Square｜6.72｜1.09

烏魯木齊地鐵｜شىمالىي نەنخۈ｜Nanhu North Road｜7.99｜1.27

烏魯木齊地鐵｜ۋاڭجيالياڭ｜Wangjialiang｜9.14｜1.15

北段｜烏魯木齊地鐵｜بالۇ｜Balou｜10.69｜1.55｜新市區沙依巴克區｜2018年10月25日

烏魯木齊地鐵｜شىنجاڭ كۈتۈپخانىسى｜Xinjiang Library｜11.77｜1.08｜新市區

烏魯木齊地鐵｜جوڭيىڭگوڭ｜Zhongyinggong｜12.67｜0.90

烏魯木齊地鐵｜شىاۋشىگۇ｜Xiaoxigou｜14.16｜1.49

烏魯木齊地鐵｜تۆمۈريول ئىدارىسى｜Tieluju｜15.38｜1.22

烏魯木齊地鐵｜تەنتەربىيە مەركىزى｜Sports Center｜16.61｜1.23

烏魯木齊地鐵｜ئۆسۈملۈكلەر باغچىسى｜Botanical Garden｜17.79｜1.18

烏魯木齊地鐵｜يىنبىن يولى ئېغىزى｜Yingbin Road Crossing｜19.03｜1.24

烏魯木齊地鐵｜سەنگۇڭ｜Sangong｜20.38｜1.35｜地下一島一側混合式站台｜上行右側下行左側

烏魯木齊地鐵｜شۈەنرېندۈن｜Xuanrendun｜21.59｜1.21｜地下島式站台｜左側

烏魯木齊地鐵｜چوڭ دىۋوپۇ｜Dadiwopu｜24.29｜2.70

烏魯木齊地鐵｜خەلقئارا ئايروپورت｜International Airport｜27.25｜2.96｜烏魯木齊地鐵｜地下一島兩側混合式站台｜右側

注釋1斜體標示的換乘尚未啟用。

### 運行示意圖

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## 建設運營

2012年11月26日，經中華人民共和國國務院同意，中華人民共和國國家發展和改革委員會印發了《烏魯木齊市城市軌道交通近期建設規劃（2012～2019年）》。

2014年3月20日，烏魯木齊地鐵1號線正式開工建設。（原計劃於2019年一併建成通車，但最終在2018年10月25日開通了國際機場-八樓段，在2019年6月28日開通八樓-三屯碑段。）

2015年2月，全線首台盾構機下線。8月6日，烏魯木齊地鐵1號線開始盾構施工。9月30日，大西溝站主體結構封頂，這是全線首座主體結構封頂的車站。11月12日，植物園站至迎賓路口站區間隧道雙線貫通，這是全線首段雙線貫通的區間隧道。12月12日，宣仁墩站至大地窩堡站區間風井段隧道右線貫通，這是全線首段貫通的區間風井段隧道。

2017年9月，烏魯木齊地鐵1號線機場支線鋪軌工程全部完成。10月，植物園站完成樣板區域精裝修，這是全線首個完成樣板區域精裝修的車站。

2018年1月14日，地鐵1號線鐵路局站110千伏電力開北線改遷工程完工。

2018年10月25日，烏魯木齊地鐵1號線北段（八樓站至國際機場站）開通運營，烏魯木齊成為中國第35座，西北地區第二座開通地鐵運營的城市。

2019年6月28日，烏魯木齊地鐵1號線全線三屯碑站至國際機場站開通運營。

2020年7月16日，受2019冠狀病毒病疫情防控影響，當日22:00起地鐵1號線停止運營。

2020年9月20日，因受疫情影響停運的地鐵1號線全線恢復正常運營。

2025年4月17日，烏魯木齊國際機場捷運開通，地鐵1號線國際機場站可換乘機場捷運至國際機場北站接駁北區新航站樓。

## 基本資料

- 原文名：ئۈرۈمچى مېتروسى1-لىنىيە
- 類型：地鐵
- 所屬系統：烏魯木齊地鐵
- 狀態：運營中
- 運營範圍：新疆維吾爾自治區烏魯木齊市
- 車站數目：21站
- 啟用日期：三屯碑站、國際機場站
- 啟用：2018年10月25日（北段）、2019年6月28日（南段）
- 運營單位：烏魯木齊城市軌道集團有限公司
- 線路長度：27.615千米
- 性質：地下
- 車輛段：百園路車輛段、燕兒窩停車場
- 軌道：2
- 軌距：1,435毫米（標準軌）
- 列車編組：6A編組
- 速度：80km/h