D15/16次列車

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D15/16次「天府之星號」列車，是中國鐵路運行於首都北京市北京西站至四川省省會成都市成都東站的動車組列車，自1978年8月1日起開行，現由成都局集團成都客運段北京二隊負責客運任務。列車使用2組CR200J3-C型動車組，沿京廣鐵路、石太客運專線、太中銀鐵路、包西鐵路、隴海鐵路、西康鐵路、襄渝鐵路、達成鐵路及寧蓉鐵路運行，橫跨秦嶺及黃河，客運里程2137公里，途經北京市、河北省、山西省、陝西省、四川省四省一市。其中北京西站至成都東站運行21小時18分，使用車次為D15次；成都東站至北京西站運行20小時39分，使用車次為D16次。列車多年被評為段、分局、路局的先進集體，自1985年首次獲得鐵道部授予的「紅旗列車」稱號以來，已連續25年保持該稱號，是全國鐵路規範化服務活動「十站十車」示範列車、鐵道部安全優質標準車。並先後獲頒獲全國「五一」勞動獎章、「全國創建文明行業工作先進單位」獎牌。

## 歷史

1978年8月1日，中國鐵路列車運行圖作出了較大調整，開行了多趟特快旅客列車，同時也對既有列車運行區段有所更改。其中，來往北京和瀋陽的11/12次特別快車被延長至成都，運行區段調整為瀋陽至成都，車次改為7/12次（瀋陽至成都）、8/11次（成都至瀋陽），經由瀋山鐵路、津山鐵路、京滬鐵路、京廣鐵路、隴海鐵路、寶成鐵路運行。

1981年10月11日，沈成特快被分拆為京瀋特快、京成特快，恢復了京瀋之間的11/12次特快列車，京成特快獨立運行，車次改為7/8次。

1995年5月14日，7/8次列車車底更換為25G型客車。

1996年1月21日，北京西站啟用，7/8次列車的始發站由北京站調整至北京西站。

2000年10月20日，為配合首屆中國西部金融論壇在四川舉辦，7/8次列車作為四川的形象大使，正式註冊冠名為「天府之星號」。以利用其良好的公眾形象，推介天府之國的風光、特產及文化，展示天府美德。

2000年10月21日，中國鐵路實施第三次大提速，這次大提速對西部地區給予重點傾斜，對多班涉及烏魯木齊鐵路局、蘭州鐵路局、成都鐵路局的旅客列車調整了運行圖。其中7/8次升級為特快列車，車次改為T7/8次，車底更換為25K型客車，全程旅行時間分別壓縮4小時5分（下行）與3小時48分（上行）。

2004年4月18日，中國鐵路實施第五次大提速，T7/8次列車取消鄭州站停靠換向，改為經由鄭州鐵路西北環線（東雙橋站至鐵爐站）運行。

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2011年1月11日，中國鐵路開始執行新的列車運行圖，隨著太中銀鐵路、包西鐵路的建成開通，T7/8次列車在柳辛莊站至新豐鎮站間改經石太客運專線、太中銀鐵路及包西鐵路運行。

2022年10月11日，配合成都站關閉並展開擴建工程，T7/8次列車改為成都西站始發終到。

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2025年1月5日一季度調圖後，列車不再經由北寶成鐵路運行，改為經由西康鐵路、陽安鐵路運行，車次改為T7/6、T8/5次。同時列車增加西安站調向。

2026年7月1日三季度調圖後，T7/6、T8/5次列車升級為動車組列車，車次為D15/16次，由長編組CR200J3-C型動力集中型動車組擔當。列車在安康至成都間不再經由陽安鐵路、南寶成鐵路運行，改為經由襄渝鐵路、達成鐵路、寧蓉鐵路運行；取消西安站調向，增停西安東站；成都鐵路樞紐內改為停靠成都東站。

## 列車編組

現用編組

車廂編號｜M1｜1-6｜7-8｜9｜10-12｜13-16｜M2

車型｜FXD3-J動力車｜WE16AA二等臥車｜ZE16AA二等座車｜ZEC16AA二等座車/餐車｜WY16AA一等臥車｜WE16AA二等臥車｜FXD3-J動力車

過往編組

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升級前的T7/6、T8/5次列車自開行以來，經歷了開行22型客車、25G型客車以及25K型客車三個發展階段。目前採用的是25K型空調客車，裝備有自動塞拉門氣動和電動控制。列車採取19節編組，其中硬臥車8節、硬座車6節，軟臥車、郵政車、空調發電車、餐車和行李車各1節。整個車廂以淡藍色為基調，車窗配上繡有星月圖案的乳白色窗簾，座椅配有白色頭枕。GPS定位系統隨時將車速、車內溫度及前方到站時間、天氣狀況等顯示在每節車廂兩端的電子屏上。盥洗室備有洗手液、紙巾盒，以及美國生產的電自動集便器。餐車通道裝有表現四川民居、茶館風情的木質裝飾，增設了獨立音響、吧檯、音樂茶座等。另外，列車在抵達綏德站與西安站後會各有一次換向。

車廂編號｜1｜2｜3-8｜9｜10｜11-18｜19

車型｜UZ25K郵政車｜XL25K行李車｜YZ25K硬座車｜CA25K餐車｜RW25K軟臥車｜YW25K硬臥車｜KD25K空調發電車

配屬｜成局成段

運行方向｜北京西←01車…19車→綏德西安←01車…19車→綏德西安←01車…19車→成都西

## 過往機車交路

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升級前的T7/6、T8/5次列車全程由西安局集團西安機務段擔當機車交路。其中北京西至西安間由和諧3D型電力機車擔當，西安至成都西間由韶山7D型電力機車擔當。

車站區段｜北京西 ↔ 西安｜西安 ↔ 成都西

本務機車配屬司機更替｜和諧3D型電力機車西局西段太原/西安司機在太原輪乘｜韶山7D型電力機車西局西段西安/安康/成都司機在安康/廣元輪乘

## 時刻表

### 現行時刻

- 數據截至2026年7月2日。

D15次｜停靠站｜D16次

里程｜天數｜到點｜開點｜到點｜開點｜天數｜里程

0｜當天｜17:00｜北京西｜12:16｜第二天｜2137

146｜當天｜18:14｜18:18｜保定｜10:45｜10:54｜第二天｜1991

291｜當天｜19:44｜20:03｜石家莊北｜09:22｜09:30｜第二天｜1846

395｜當天｜20:58｜21:02｜陽泉北｜08:19｜08:27｜第二天｜1742

516｜當天｜21:58｜22:08｜太原｜07:21｜07:27｜第二天｜1621

584｜當天｜22:46｜22:49｜交城｜06:41｜06:44｜第二天｜1553

598｜當天｜22:59｜23:02｜文水｜06:25｜06:28｜第二天｜1539

697｜當天｜23:50｜23:56｜呂梁｜05:30｜05:35｜第二天｜1440

953｜第二天｜02:38｜02:48｜延安｜02:01｜02:11｜第二天｜1184

1280｜第二天｜05:11｜05:18｜西安東｜23:27｜23:34｜當天｜857

1489｜第二天｜07:39｜07:47｜安康｜21:34｜21:41｜當天｜648

1640｜第二天｜09:37｜09:40｜萬源｜20:17｜20:20｜當天｜497

1765｜第二天｜11:09｜11:15｜達州｜18:37｜18:46｜當天｜372

1924｜第二天｜12:34｜12:41｜南充｜17:18｜17:20｜當天｜213

2137｜第二天｜14:18｜成都東｜15:37｜當天｜0

### 歷史時刻

T7/6次｜停靠站｜T8次

車次｜里程｜天數｜到點｜開點｜到點｜開點｜天數｜里程｜車次

T7｜0｜當天｜16:43｜北京西｜12:46｜第二天｜2309｜T8

T7｜↓｜↓｜涿州｜11:53｜11:55｜第二天｜2245｜T8

T7｜↓｜↓｜高碑店｜11:37｜11:39｜第二天｜2225｜T8

T7｜146｜當天｜18:03｜18:11｜保定｜10:57｜11:02｜第二天｜2163｜T8

T7｜↓｜↓｜定州｜10:20｜10:22｜第二天｜2103｜T8

T7｜291｜當天｜19:41｜20:01｜石家莊北｜09:25｜09:36｜第二天｜2018｜T8

T7｜395｜當天｜20:56｜20:59｜陽泉北｜08:19｜08:30｜第二天｜1914｜T8

T7｜516｜當天｜21:58｜22:08｜太原｜07:21｜07:27｜第二天｜1793｜T8

T7｜↓｜↓｜交城｜06:38｜06:41｜第二天｜1725｜T8

T7｜697｜當天｜23:45｜23:50｜呂梁｜↑｜↑｜T8

T7｜953｜第二天｜02:43｜02:48｜延安｜02:04｜02:09｜第二天｜1356｜T8

T6｜1279｜第二天｜05:42｜06:02｜西安｜22:47｜23:12｜當天｜1030｜T8

T7｜1420｜第二天｜07:50｜07:52｜鎮安｜↑｜↑｜T8

T7｜1493｜第二天｜08:44｜08:46｜旬陽北｜20:18｜20:21｜當天｜816｜T8

T7｜1542｜第二天｜09:26｜09:34｜安康｜19:23｜19:37｜當天｜765｜T8

T7｜1597｜第二天｜10:13｜10:15｜漢陰｜↑｜↑｜T8

T7｜1630｜第二天｜10:41｜10:43｜石泉縣｜↑｜↑｜T8

T7｜1689｜第二天｜11:14｜11:16｜西鄉｜↑｜↑｜T8

T7｜1753｜第二天｜11:46｜11:48｜城固｜↑｜↑｜T8

T7｜1782｜第二天｜12:12｜12:22｜漢中｜16:25｜16:38｜當天｜525｜T8

T7｜1899｜第二天｜13:40｜13:46｜陽平關｜↑｜↑｜T8

T7｜1975｜第二天｜15:21｜15:36｜廣元｜13:24｜13:41｜當天｜332｜T8

T7｜2133｜第二天｜18:29｜18:35｜江油｜10:28｜10:32｜當天｜174｜T8

T7｜2175｜第二天｜19:12｜19:22｜綿陽｜09:46｜09:50｜當天｜132｜T8

T7｜↓｜↓｜德陽｜09:00｜09:04｜當天｜81｜T8

T7｜2307｜第二天｜21:04｜成都西｜07:58｜當天｜0｜T8

T7次｜停靠站｜T8次

里程｜天數｜到點｜開點｜到點｜開點｜天數｜里程

0｜當天｜16:43｜北京西｜12:40｜第二天｜2128

146｜當天｜18:06｜18:14｜保定｜10:59｜11:02｜第二天｜1982

291｜當天｜19:49｜20:04｜石家莊北｜09:26｜09:44｜第二天｜1837

當天｜↓｜↓｜陽泉北｜08:19｜08:32｜第二天｜1733

516｜當天｜22:02｜22:09｜太原｜07:21｜07:27｜第二天｜1612

697｜當天｜23:46｜23:50｜呂梁｜↑｜↑｜第二天

953｜第二天｜02:45｜02:49｜延安｜02:01｜02:07｜第二天｜1175

1279｜第二天｜05:45｜06:08｜西安｜22:51｜23:19｜當天｜849

1302｜第二天｜06:23｜06:27｜咸陽｜↑｜↑｜當天

1364｜第二天｜07:01｜07:10｜楊陵｜↑｜↑｜當天

1452｜第二天｜08:10｜08:22｜寶雞｜20:44｜21:00｜當天｜676

1497｜第二天｜09:25｜09:29｜秦嶺｜19:37｜19:47｜當天｜631

1559｜第二天｜10:45｜10:48｜鳳縣｜18:28｜18:30｜當天｜569

1585｜第二天｜11:18｜11:20｜兩當｜17:55｜17:58｜當天｜543

1601｜第二天｜11:41｜11:43｜徽縣｜17:32｜17:34｜當天｜527

1664｜第二天｜12:53｜12:59｜略陽｜16:17｜16:21｜當天｜464

1796｜第二天｜15:37｜15:43｜廣元｜13:29｜13:41｜當天｜332

1954｜第二天｜18:36｜18:40｜江油｜10:31｜10:35｜當天｜174

1996｜第二天｜19:17｜19:20｜綿陽｜09:49｜09:53｜當天｜132

第二天｜↓｜↓｜德陽｜09:03｜09:07｜當天｜81

2128｜第二天｜20:57｜成都西｜08:01｜當天｜0

T7次｜停靠站｜T8次

里程｜天數｜到點｜開點｜到點｜開點｜天數｜里程

0｜當天｜16:43｜北京西｜12:36｜第二天｜2128

146｜當天｜18:03｜18:14｜保定｜10:56｜11:00｜第二天｜1982

291｜當天｜19:41｜20:04｜石家莊北｜09:26｜09:41｜第二天｜1837

當天｜↓｜↓｜陽泉北｜08:19｜08:32｜第二天｜1733

516｜當天｜22:02｜22:09｜太原｜07:21｜07:27｜第二天｜1612

697｜當天｜23:46｜23:50｜呂梁｜↑｜↑｜第二天

953｜第二天｜02:49｜02:56｜延安｜01:43｜01:48｜第二天｜1175

1279｜第二天｜05:49｜06:09｜西安｜22:34｜22:57｜當天｜849

1452｜第二天｜08:10｜08:32｜寶雞｜20:44｜21:02｜當天｜676

1497｜第二天｜09:31｜09:38｜秦嶺｜19:33｜19:43｜當天｜631

1559｜第二天｜10:44｜10:48｜鳳縣｜18:25｜18:27｜當天｜569

1585｜第二天｜11:17｜11:19｜兩當｜17:53｜17:56｜當天｜543

1601｜第二天｜11:39｜11:42｜徽縣｜17:31｜17:33｜當天｜527

1664｜第二天｜12:52｜12:58｜略陽｜16:17｜16:21｜當天｜464

1796｜第二天｜15:37｜15:46｜廣元｜13:39｜13:53｜當天｜332

1954｜第二天｜18:39｜18:42｜江油｜10:40｜10:45｜當天｜174

1996｜第二天｜19:19｜19:23｜綿陽｜09:56｜10:02｜當天｜132

第二天｜↓｜↓｜德陽｜09:07｜09:14｜當天｜81

2128｜第二天｜21:06｜成都西｜08:10｜當天｜0

T7次｜停靠站｜T8次

里程｜天數｜到點｜開點｜到點｜開點｜天數｜里程

0｜當天｜16:56｜北京西｜13:03｜第二天｜2042

146｜當天｜18:13｜18:15｜保定｜11:35｜11:37｜第二天｜1896

277｜當天｜19:32｜19:38｜石家莊｜10:06｜10:10｜第二天｜1765

813｜第二天｜00:42｜00:44｜洛陽｜04:57｜04:59｜第二天｜1229

1200｜第二天｜05:09｜05:17｜西安｜00:22｜00:32｜第二天｜842

1373｜第二天｜06:52｜07:02｜寶雞｜22:36｜22:50｜當天｜669

第二天｜↓｜↓｜秦嶺｜21:38｜21:48｜當天｜624

1723｜第二天｜12:55｜13:06｜廣元｜16:26｜16:38｜當天｜319

1927｜第二天｜16:19｜16:25｜綿陽｜13:07｜13:13｜當天｜115

2042｜第二天｜17:59｜成都｜11:33｜當天｜0

## 事故

1984年6月21日，由成都開往北京的8次列車運行至寶成線樂素河站至王家沱站區間時，有3塊石頭將正駛經該處的8次旅客列車9號硬座車廂砸壞3處，震壞車窗玻璃，造成5名旅客受傷。

## 基本資料

- 別稱：天府之星號
- name_bgcolor：2AA332
- Photoname：D16次列車駛經蓮玉橋（2026年7月）
- 開行：1978年8月1日
- 鐵路局：成都局集團
- 客運段：成都客運段
- 等級：普通動車組列車
- 曾用車次：12/7、8/11次、7/8次、T7/8次、T7/6、T8/5次
- 運行區間：北京西站 ↔ 成都東站
- 途徑線路：西長鐵路、京廣鐵路、石太客運專線、太中銀鐵路、包西鐵路、隴海鐵路、西康鐵路、襄渝鐵路、達成鐵路、寧蓉鐵路
- 發車時間：北京西站：17:00（D15次）、成都東站：15:37（D16次）
- 終到時間：成都東站：第二日14:18（D15次）、北京西站：第二日12:16（D16次）
- 全程時間：21小時18分（D15次）、20小時39分（D16次）
- 停靠：保定站、石家莊北站、陽泉北站、太原站、交城站、文水站、呂梁站、延安站、安康站、萬源站、達州站、南充站
- 車體：CR200J3-C