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東京都交通局10-000型電聯車

東京都交通局10-000型電動列車是東京都交通局（都營地下鐵）新宿線用的直流通勤型電動列車，於1971年製造，1978年正式投入服務，2018年2月11日全數退役。

## 概況

本款列車為新宿線的主力車型，於1990年代期間曾進行大型的翻新工程。直到1997年，共擁有28組224輛。列車兩端擁有緊急出口，每節車廂擁有4對車門，車門為內藏門，在列車地板上設計有電機檢修入口。

## 性能

- 樣本車、第1-7批次列車採用電機子斬波器，第8批次列車採用GTO斬波器。
- 主電機採用三菱電機製造的MB-3223A型、日立製作所製造的HS-13533-01RB型，東洋電機製造的TDK-8720A型。其中功率165kW、電壓375V、電流490A，轉速為1700rpm。
- 轉向架採用T-10、10A型，多數為近畿車輛製造，少數為日本車輛製造。
- 起動加速度在新宿線內為3.3km/h/s、在京王電鐵內為2.5km/h/s。
- 最高速度在新宿線內為75km/h、在京王電鐵內為110km/h。
- 制動方式採用了再生制動和電氣指令式制動。
- 保安裝置採用ATC和ATS。

## 列車駕駛室

列車駕駛室內的主幹操縱器為T型手柄式，為牽引4段+制動7段+緊急制動。其中ATC裝置在後期進行過較大改動。在駕駛室和客室之間的隔板的窗戶上擁有遮光幕。

## 列車批次分類

- 樣本車：1001編組第1-3、8節（1971年度）／日本車輛製造製
- 1次車：1002-1009編組第1-5、8節、1001編組第4、5節（1978年度）／東急車輛製造製
- 2次車：1010-1018編組第1-5、8節（1980年度）／日本車輛製造製
- 3次車：1019-1021編組、1012-1018編組第6、7節（1986年度）／日立製作所製
- 4次車：1022-1023編組（1988年度）／近畿車輛製
- 5次車：1001-1011編組第6、7節（1988年度）／川崎重工業製
- 6次車：1024編組（1988年度）／近畿車輛製
- 7次車：1025-1026編組（1992年度）／近畿車輛製
- 8次車：1027-1028編組（1997年度）／ALNA車輛製

## 編組

本八幡

車廂編號｜1｜2｜3｜4｜5｜6｜7｜8

集電弓｜◇｜◇｜◇

形式區分｜10-XX0(Tc1)｜10-XX1(M1)｜10-XX2(M2)｜10-XX5(M1)｜10-XX6(M2)｜10-XX7(M1)｜10-XX8(M2)｜10-XX9(Tc2)

動力單元｜單元1｜單元2｜單元3

其他設備

安裝機器｜CHOP,SIV｜CP｜CHOP,SIV｜CP｜CHOP,SIV｜CP

車輛重量

載客量｜138人｜149人｜149人｜149人｜149人｜149人｜149人｜138人

範例

- CHOP：主控制裝置（斬波器）
- SIV：DC-DC變流器
- CP：電動空氣壓縮機

## 列車配置

### 樣本車

#### 初期運用

本列車在1971年製成，共4節編組（車廂編號10-010、10-011、10-012、10-019），採用半不鏽鋼材料。最初在三田線試運行，並安裝了當時適合1,067mm軌距的KD-70型轉向架，其中外觀和6000型相似。列車首次安裝了ATO和地圖式車內嚮導表示裝置，另外還安裝了自動廣播系統。

#### 列車改造

1978年列車開始進行了改造，將位於先頭車的電機進行了移除。並且還將轉向架進行了更換，安裝了1,372mm的轉向架，並於同年正式運營。

#### 列車停用

列車先頭車於2003年11月設置了圓形標誌，列車原計劃在2004年10月多摩動物公園站以「TAMA ZOO TRAIN號」的名義充當始發車，不過由於颱風的影響，使得列車最終在2004年11月宣布停用。

### 1次車

本批列車初期為6編組，由東急車輛製造生產，並在1978年於岩本町-東大島段開始使用。編組號為1002-1009，另外也包括1001編組中的10-015和10-016號車廂。其中1003編組的10-031和10-032號車廂已在早期發生故障，後由1004編組替代。由於2005年至2006年期間10-300型・10-300R型的到來，導致本批列車最終於2006年9月停用。

### 2次車

本批列車初期為6編組，由日本車輛製造生產，並在1980年開始使用。編組號為1010-1018。由於2005年至2006年期間10-300型・10-300R型的到來，導致本批列車最終於2006年7月停用。

### 3次車

為應對船堀-筱崎段的開通，本批列車在1986年開始使用，由日立製作所生產，本批列車首次在初期採用8編組運營。編組號為1019-1021，另外也包括1012-1018編組中的第6、7節車廂。並且首次啟用了列車種別表示裝置，與京王6000系、7000系相似。

### 5次車

本批列車於1988年生產，由川崎重工業負責製造，是作為編組號1001-1011的擴編車廂（第6、7節）。

### 4、6次車

於1988年生產，由近畿車輛負責製造，並在2009年進行過翻新工程，並且首次啟用了空調裝置。第4批編組號為1022、1023，第5批編組號為1024。

### 7次車

本批列車於1992年生產，由近畿車輛負責製造，編組號為1025、1026。由於京王線的擴大，導致列車內部分運行圖作出修改。其中列車的開關門聲做出了重大修改（開關門時都有提示音）。列車LED顯示螢幕文字首次採用宋體顯示，駕駛台顏色也由茶色變為白色。

### 8次車

1997年由ALNA車輛製造，編組號為1027、1028。列車外形較之前的批次有很大的不同，外形與東武30000系相似，其車頭的「銀杏」位置也發生了變化。由於此時的日本電力動車組均採用VVVF控制模式，故此款列車也是日本生產的最後一款斬波控制列車。

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- 4次車（1023號在笹冢站）

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- 7次車（1026號在東大島站）

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- 8次車（1027號，2017年6月16日攝於明大前站）

## 列車翻新工程

2009年1022-1044號編組開始進行翻新，主要針對列車的座椅、LED顯示器和揚聲器系統進行更改。

## 列車內外

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- 列車駕駛室

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- 更換後的普通席

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- 更換後的優先席

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- 10-229號車廂側面顯示裝備

## 參考文獻

- 交友社「鐵道愛好者」
- 大手私鉄の多數派系列ガイド「東京都交通局10-000形」 - 2001年11月號 No.487 p96 - p107
- 連載公営地下鉄在籍両數ビッグ3「東京都交通局」 - 2009年7月號 No.579 p128 - p139
薩基 (克里米亞)

薩基（Саки；Saq）法理上是烏克蘭克里米亞自治共和國葉夫帕托里亞區的城市，事實上為俄羅斯克里米亞共和國的直轄市及薩基區的行政中心（該市不在該區的管轄範圍內）。該市距離首府辛菲羅波爾45公里，始建於14世紀，面積28.74平方公里，海拔高度18米，2021年人口數量為24,285人。

## 友好城市

- 韋爾斯（1998年）
- 俄羅斯 普羅特維諾（2007年）
- 白俄羅斯 戈梅利 中央區 (戈梅利)（2007年）
- 土耳其 費特希耶（2008年5月）
- 俄羅斯 希格雷（2008年6月）
- 俄羅斯 利夫內（2009年6月）
- 俄羅斯 格羅茲尼（2009年10月）
- 多利納（2010年7月）
- 魯比日內（2010年9月）
- 蘇達克（2011年7月）
- 中國 瓊海市（2012年12月）
- 摩爾多瓦 瓦杜爾盧伊沃代（2013年6月）
- 俄羅斯 葉先圖基（2014年6月）
- 俄羅斯 烏拉伊（2015年6月16日）
- 盧甘斯克人民共和國/ 布良卡（2017年11月13日）
- 俄羅斯 羅斯托夫（2021年10月18日）

## 圖集

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## 基本資料

- 日語原文：薩基
- 類型：城市
- 位置：Crimea
- 位置：薩基在克里米亞半島的位置
- 國家：（法理宣稱）、俄羅斯（實際統治）
- 自治共和國：克里米亞自治共和國（烏克蘭法理宣稱）、克里米亞共和國（俄羅斯實際控制）
- subdivision_type2：區
- 國家／地區：葉夫帕托里亞區（烏克蘭法理宣稱）
- 建立：14世紀
- 城市地位：1952年
- 總面積：28.74
- 海拔：18
- 人口：24285
- 人口統計時間：2021年
- 密度：auto
- 居民稱謂：Саківець, Саківка, Саківці
- 郵政編碼：96500, 96505
- 電話區號：+380-6563
茲納緬卡

茲納緬卡（Знам'янка），或譯茲納姆揚卡，是烏克蘭中部基洛夫格勒州克羅皮夫尼茨基區茲納姆揚卡市鎮內的城市及該市鎮的行政中心，2020年7月18日前為該州的州轄市。該市始建於1869年，面積15平方公里，海拔高度197米，2022年人口數量為21,221人。

## 歷史

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在建城之前，這片領土屬於烏克蘭哥薩克。該市建於1869年，最初是一個火車站。1886年，這裡有143人居住。1913年人口數量為6千人。

烏克蘭獨立戰爭期間，該定居點由烏克蘭人民共和國控制。1920年，蘇聯軍隊第三次佔領這座城市。烏克蘭大饑荒期間，至少有890名當地居民死亡。1938年以來的城市地位。第二次世界大戰期間，該市於1941年8月5日至1943年12月9日被德國軍隊佔領。1989年，市內人口為33,828人。

### 俄烏戰爭

頓巴斯戰爭期間，該市一千多名居民參與了反恐行動，其中12人戰死，中央街道以其中一人（維克托·霍洛伊）的名字命名。在2022年俄羅斯全面入侵烏克蘭期間，這座城市成為來自該國東南部的數千名難民的避難所。

## 圖集

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## 基本資料

- 原文名：Знам'янка
- 別名：茲納姆揚卡
- 類型：城市
- 對偶多胞形：Прапор міста Знам'янка.jpg
- 應屆：Герб міста Знам'янка.png
- 位置：Ukraine Kirovohrad Oblast#Ukraine
- 位置：茲納姆揚卡在基洛沃格勒州的位置##茲納姆揚卡在烏克蘭的位置
- subdivision_type1：州
- 省級行政區：基洛夫格勒州
- subdivision_type2：區
- 國家／地區：克羅皮夫尼茨基區
- 建立：1869年
- 城市地位：1938年
- 市長：沃洛迪米爾·索基爾科（Володимир Сокирко）
- 總面積：15
- 海拔：197
- 人口：21221
- 人口統計時間：2022年
- 密度：auto
- 居民稱謂：Знам'янчанин, Знам'янчанка, Знам'янчани
- 時區：歐洲東部時間
- 時區：+02:00
- 夏時制：歐洲東部夏令時間
- 夏時制：+03:00
- 郵政編碼：27400, 27403
- 電話區號：+380-5233
- blank_name：政府地址
- 別名：27400, Кіровоградська обл., Кропивницький р-н, м. Знам'янка, вул. Михайла Грушевського, буд. 19
伊利諾伊州工具廠股份

伊利諾伊州工具廠股份有限公司（Illinois Tool Works Inc.，ITW），簡稱伊利諾伊州工具廠股份、伊利諾伊州工具廠，以及ITW，是一家美國製造公司。

伊利諾伊工具公司（ITW，Illinois Tool Works Inc.）由拜恩·L·史密夫於1912年在伊利諾州創立，主要經營生產緊固件、電子零件、工業設備、耗材等業務，應用汽車OEM(約佔營收17%)、工程機械、電子量測儀器及耗材(約佔營收15%)、食品設備(約佔營收15%)、建築扣件及產品(約佔營收12%)、焊接設備及耗材(約佔營收13%)、汽車售後維 修化學品(約佔營收14%)、飲料包裝設備及家電緊固件(約佔營收14%)等。

## 歷史

在1912年由拜恩·L·史密夫在伊利諾伊州創立，同時為標準普爾500指數成份股。

而董事長和首席執行官為David B. Speer。現時主要業務生產工程速度、壓縮、設備、消費系統、以及特種產品。而主要品牌為 Miller Electric、 DUO-FAST fasteners、 Space Bag company、 Foster Refrigerator、以及Wolf Range Company。

員工則已達至6萬人，遍佈地區已達至52個國家，以及825個業務組合。

## 圖片

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- Chemtronics 的 Soder-Wick 焊錫吸取帶（ITW Electronics）

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- Haubold 氣動直釘（ITW Construction Products）

## 基本資料

- 日語原文：Illinois Tool Works Inc.、伊利諾伊州工具廠股份
- 公司類型：上市公司（Public company）
- 股票代號：ITW、S&P 500 Component
- 成立：1912年
- 創辦人：Byron L. Smith
- 總部：美國 伊利諾州 格蘭維尤
- 業務範圍：全球
- 代表人物：E. Scott Santi (CEO)
- 產業：製造業
- 員工人數：50,000（2017年）
- 營收：US$13.6B (2016)
- 息稅前利潤：US$3.064B (2016)
- 淨利潤：US$2.035B (2016)
- 總資產：US$15.201B (2016)
- 資產淨值：US$4.254B (2016)
泰爾尼夫卡

泰爾尼夫卡（Тернівка），又按俄語名譯為捷爾諾夫卡，是烏克蘭第聶伯羅彼得羅夫斯克州巴甫洛赫拉德區泰爾尼夫卡市鎮的城市及行政中心，2020年7月18日前為該州的州轄市。該市距離州府聶伯城約96公里，始建於1775年，面積18平方公里，海拔高度111米，2022年人口數量為26,961人。

## 圖集

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## 基本資料

- 類型：城市
- 位置：Ukraine Dnipropetrovsk Oblast#Ukraine
- 位置：泰爾尼夫卡在第聶伯羅彼得羅夫斯克州的位置##泰爾尼夫卡在烏克蘭的位置
- 國家：烏克蘭
- subdivision_type1：州
- 省級行政區：第聶伯羅彼得羅夫斯克州
- subdivision_type2：區
- 國家／地區：巴甫洛赫拉德區
- 市長：維克托·塔雷爾金、（Віталій Тарелкін）
- 建立：1775年
- 城市地位：1976年
- 總面積：18
- 海拔：111
- 人口：26961
- 人口統計時間：2022年
- 密度：auto
- 居民稱謂：Тернівчанин, Тернівчанка, Тернівчани
- 時區：歐洲東部時間
- 時區：+02:00
- 夏時制：歐洲東部夏令時間
- 夏時制：+03:00
- 郵政編碼：51500, 51502
- 電話區號：+380-5632
2011年至2012年澳洲職業足球聯賽

2011–12年澳洲職業足球聯賽是第 7 屆澳洲職業足球聯賽球季。

## 參賽球隊

球隊｜城市｜體育場｜容量

阿德萊德聯｜阿德萊德｜欣德馬什體育場｜16,500

布里斯班獅吼｜布里斯班｜Lang Park｜52,500

中央海岸水手｜戈斯福德｜中央海岸體育場｜20,119

墨爾本之心｜墨爾本｜墨爾本長方體育場｜30,050

墨爾本勝利｜墨爾本｜達克蘭體育場墨爾本長方體育場｜55,00030,050

珀斯光榮｜珀斯｜Perth Oval｜20,500

雪梨｜雪梨｜雪梨足球場｜45,500

惠靈頓鳳凰｜紐西蘭惠靈頓｜Westpac體育場｜36,000

## 常規賽

排名｜球隊｜場｜勝｜平｜負｜入球｜失球｜淨勝球｜積分

1｜中央海岸水手｜27｜15｜6｜6｜40｜24｜+16｜51

2｜布里斯班獅吼｜27｜14｜7｜6｜50｜28｜+22｜49

3｜珀斯光榮｜27｜13｜4｜10｜40｜35｜+5｜43

4｜惠靈頓鳳凰｜27｜12｜4｜11｜34｜32｜+2｜40

5｜雪梨｜27｜10｜8｜9｜37｜42｜−5｜38

6｜墨爾本之心｜27｜9｜10｜8｜35｜34｜+1｜37

7｜紐卡斯爾噴氣機｜27｜10｜5｜12｜38｜41｜−3｜35

8｜墨爾本勝利｜27｜6｜11｜10｜35｜43｜−8｜29

9｜阿德萊德聯｜27｜5｜10｜12｜26｜44｜−18｜25

10｜黃金海岸聯｜27｜4｜9｜14｜30｜42｜−12｜21

表格底色說明:

常規賽冠軍，晉級2013年亞洲冠軍聯賽小組賽晉級2013年亞洲冠軍聯賽小組賽晉級2013年亞洲冠軍聯賽資格賽晉級A聯賽季後賽

## 季後賽

半決賽第1周｜半決賽第2周｜準決賽｜決賽

A – 2012年3月31日｜ ｜ ｜ ｜D – 2012年4月8日｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜2012年4月22日

1｜ 布里斯班獅吼｜ 2｜ 中央海岸水手｜ 2｜ ｜ 布里斯班獅吼｜ 2

2｜ 中央海岸水手｜ 0｜ 布里斯班獅吼｜ 3｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ 珀斯光榮｜ 1

F – 2012年4月14日

B – 2012年4月1日｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ 中央海岸水手｜ 1(3)

3｜ 珀斯光榮｜ 3｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ 珀斯光榮｜ 1(5)

6｜ 墨爾本之心｜ 0｜ ｜ ｜E – 2012年4月7日

珀斯光榮｜ 3

C – 2012年3月30日｜ ｜ ｜ ｜ 惠靈頓鳳凰｜ 2

4｜ 惠靈頓鳳凰｜ 3

5｜ 雪梨FC｜ 2

## 射手榜

入球｜球員｜球隊

19｜貝薩特·貝里沙｜

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布里斯班獅吼

13｜謝恩·斯梅爾茨｜

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珀斯光榮

10｜卡洛斯·埃爾南德斯｜

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墨爾本勝利

### 助攻榜

助攻｜球員｜球隊

6｜麥可·麥克格林奇｜

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中岸水手

5｜托馬斯·布羅伊希｜

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布里斯班獅吼

丹尼爾｜

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惠靈頓鳳凰

阿齊茲·比伊奇｜

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墨爾本之心

Peter Jungschlager｜

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黃金海岸聯

Pedj Bojic｜

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中岸水手

Dario Vidošić｜

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阿德萊德聯

Leo Bertos｜

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惠靈頓鳳凰

## 基本資料

- 賽事：A聯賽
- 賽季：2011–12
- 冠軍：布里斯班獅吼
- 常規賽冠軍：中央海岸水手
- continentalcup1：2013年亞洲冠軍聯賽
- continentalcup1 qualifiers：布里斯班獅吼、中央海岸水手
- prevseason：2010–11
- nextseason：2012–13
穎娃站

穎娃站是一座位於鹿兒島縣南九州市的九州旅客鐵道（JR九州）指宿枕崎線的鐵路車站。

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## 車站構造

現時採用簡易車站模式，沒有站房，過往曾經為有人站，亦建有站房，但已拆去。

本站只有側式月台1個，為列車不能交會的車站，月台長度只有50米，只能容納2輛車廂。

月台｜路線｜方向｜目的地｜備註

1｜■指宿枕崎線｜下行｜西穎娃、枕崎方向

上行｜山川、指宿、鹿兒島中央方向

## 歷史

- 1960年3月22日：車站啟用。
- 1987年4月1日：因國鐵分割民營化，本站成為九州旅客鐵道的車站。

## 車站周邊

- 穎娃郵局
- 南九州市立穎娃小學
- 南九州警署穎娃派出所
- 國道226號

## 其他

此車站的羅馬拼音為ei，與粟生站ao、小江站oe及飯井站ii成為全日本羅馬拼音最短的車站。而在音節數中最短的車站則為津站，其羅馬拼音tsu，但平假名則只是つ。

## 相鄰車站

九州旅客鐵道：■指宿枕崎線

入野－穎娃－西穎娃

## 相關項目

- 日本鐵路車站列表
科羅拉多沙漠

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科羅拉多沙漠（Colorado Desert）是索諾蘭沙漠的一部分，從美國加利福尼亞州東南部聖戈爾戈尼奧山口（San Gorgonio Pass）向東南延伸到墨西哥北部的科羅拉多河三角洲，全長264公里。面積約為2.83萬平方千米。南鄰莫哈韋沙漠，東濱科羅拉多河，西抵半島山脈。植被以沙漠灌木叢為主。西北部有移動沙丘，阿爾戈多內斯沙丘位於東部。中部窪地有半鹹水湖索爾頓湖。科切拉和因皮里爾河谷從該湖向西北和東南延伸，並建有水渠引科羅拉多河的水進行灌溉。沙漠境內有印第安人保護區、索爾頓湖國家野生動物保護區和棕櫚泉遊覽區。
尤馬沙漠

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尤馬沙漠（Yuma Desert）是索諾蘭沙漠的一部分，位於美國亞利桑那州西南部至墨西哥索諾拉州西北部，墨西哥境內的部分也稱「大沙漠」（Gran Desierto）。北濱希拉河，西濱科羅拉多河。地勢低平，土地貧瘠。科羅拉多河和希拉河河谷有灌溉農業。
松浦站 (鹿兒島縣)

松浦站是一座位於鹿兒島縣南九州市的九州旅客鐵道（JR九州）指宿枕崎線的鐵路車站。

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## 車站構造

- 一個1面1線側式月台，不可以列車交會。
- 無人站。
- 地上車站。

## 歷史

- 1963年（昭和38年）10月31日：車站啟用。
- 1987年（昭和62年）4月1日：因國鐵分割民營化，本站成為九州旅客鐵道的車站。

## 車站周邊

- 中渡瀨簡單郵局
- 國道226號

## 相鄰車站

九州旅客鐵道：指宿枕崎線

穎娃大川－松浦－薩摩鹽屋

## 相關項目

- 日本鐵路車站列表
- 松浦站
薩摩鹽屋站

薩摩鹽屋站是位於日本鹿兒島縣南九州市，屬於九州旅客鐵道（JR九州）指宿枕崎線的鐵路車站。

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## 車站構造

本站為側式月台1面1線的地上車站與無人站，且無法進行列車交會。

## 歷史

- 1963年（昭和38年）10月31日：車站啟用。
- 1987年（昭和62年）4月1日：因國鐵分割民營化，本站成為九州旅客鐵道的車站。

## 車站周邊

- 鹽屋郵局
- 國道226號

## 相鄰車站

九州旅客鐵道：指宿枕崎線

松浦－薩摩鹽屋－白澤

## 相關項目

- 日本鐵路車站列表
枕崎線

枕崎線是一條由鹿兒島縣日置郡伊集院町（現在為日置市）伊集院站至鹿兒島縣枕崎市枕崎站的鐵路線。由鹿兒島交通營運。在1984年停運。當地人稱此線為南薩線（平假名：なんさつせん）。在枕崎線內，設有兩條支線，分別為知覽線和萬世線。

## 路線資料

- 管轄：鹿兒島交通
- 路線（營運距離）：伊集院－枕崎 49.6公里
- 軌距：1067毫米
- 站數：23個（包括起終點站）
- 複線路段：沒有（全線單線）
- 電氣化路段：沒有（全線非電氣化）
- 閉塞方式：片劑閉塞式（在停用前，加世田至枕崎之間是使用員工閉塞式）

## 運行情況

在停運前，一日共有10班列車來回，平均約2小時一班。所有班次都是普通班次，有一班列車在加世田站折返。一日有三班來回為直通班次，經伊集院站進入日本國有鐵道路段往西鹿兒島站（現在為鹿兒島中央車站）。其他特別班次中，在早上有一班來回加世田至蔭摩湖站，夜上有伊集院至日置站的區間列車。

在1983年一次雨災後，只提供了日置至加世田的列車服務，其餘路段都在停運的狀態。另外，伊集院站來往西鹿兒島站直通班次也繼續使用鹿兒島交通的列車運行。伊集院至日置之間路段之隧道漏水，所以提供了臨時巴士服務，但是列車也可通行回廠。

## 使用列車

在停運前，有以下類型列車：

- Kiha100形：與國鐵Kiha07形柴油動車同一款列車。
- Kiha300形：與國鐵Kiha10形柴油動車同一款列車。

停運前之列車（1981年8月）

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- 100形

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- 300形・100形 加世田站內

## 歷史

- 1914年（大正3年）4月1日：南薩鐵道伊集院至伊作之間開通。
- 1914年（大正3年）5月10日：伊作至加世田之間開通。
- 1915年（大正4年）5月1日：吹上濱站啟用。
- 1916年（大正5年）7月25日：毘沙門站、入來站啟用。
- 1925年（大正14年）7月1日：入來站改名為入來之濱站。
- 1928年（昭和3年）6月1日：入來之濱站改名為南吹上濱站。
- 1931年（昭和6年）3月10日：加世田至枕崎之間開通，全線開通。
- 1934年（昭和9年）6月1日：毘沙門站改名為上日置站。
- 1949年（昭和24年）2月19日：開始提供直通班次往國鐵鹿兒島站。
- 1954年（昭和29年）11月11日：直通班次往國鐵鹿兒島站增至3班來回。
- 1955年（昭和30年）1月1日：薩摩湖站啟用。
- 1964年（昭和39年）9月1日：南薩鐵道與三州自動車合併，成為鹿兒島交通，成為鹿兒島交通的鐵路線。
- 1971年（昭和46年）4月1日：貨物運輸停止。
- 1983年（昭和58年）6月21日：由於雨災，全線不能通行。
- 1983年（昭和58年）7月1日：部分區間（日置至加世田）繼續營運。
- 1984年（昭和59年）3月18日：全線停運。

## 車站列表

接駁路線的名稱，以及車站所在地都採用枕崎線停運前一刻的名稱。

所有車站都位於鹿兒島縣內。

中文站名｜日文站名｜英文站名｜站間距離｜營業距離｜接續路線｜所在地

伊集院｜伊集院｜Ijūin｜0.0｜日本國有鐵道：鹿兒島本線｜日置郡伊集院町（現·日置市）

上日置｜上日置｜Kami-Hioki｜4.4｜4.4｜ ｜日置郡日吉町 (鹿兒島縣)（現·日置市）

日置站｜日置｜Hioki｜3.5｜7.9

吉利站｜吉利｜Yoshitoshi｜2.7｜10.6

永吉站｜永吉｜Nagayoshi｜2.2｜12.8｜ ｜日置郡吹上町 (鹿兒島縣)（現·日置市）

吹上濱站｜吹上浜｜Fukiagehama｜3.3｜16.1

薩摩湖站｜薩摩湖｜Satsumako｜0.9｜17.0

伊作站｜伊作｜Izaku｜1.2｜18.2

南吹上濱站｜南吹上浜｜Minami-Fukiagehama｜1.8｜20.0

北多夫施站｜北多夫施｜Kita-Tabuse｜2.8｜22.8｜ ｜日置郡金峰町（現·南薩摩市）

南多夫施站｜南多夫施｜Minami-Tabuse｜1.8｜24.6

阿多站｜阿多｜Ata｜2.1｜26.7｜（至1965年為止與鹿兒島交通知覽線接續）

加世田站｜加世田｜Kaseda｜2.3｜29.0｜（至1962年為止與南薩鐵道萬世線接續）｜加世田市（現·南薩摩市）

上加世田站｜上加世田｜Kami-Kaseda｜2.0｜31.0

內山田站｜內山田｜Uchiyamada｜1.4｜32.4

上內山田站｜上內山田｜Kami-Uchiyamada｜1.4｜33.8

干河站｜干河｜Higo｜2.6｜36.4

津貫站｜津貫｜Tsunuki｜1.6｜38.0

上津貫站｜上津貫｜Kami-Tsunuki｜2.3｜40.3

薩摩久木野站｜薩摩久木野｜Satsuma-Kukino｜1.2｜41.5

金山站 (鹿兒島縣)｜金山｜Kinzan｜2.8｜44.3｜ ｜枕崎市

鹿籠站｜鹿籠｜Kago｜3.3｜47.6

枕崎｜枕崎｜Makurazaki｜2.0｜49.6｜日本國有鐵道：指宿枕崎線

## 基本資料

- 平假名：まくらざきせん
- 羅馬拼音：Makurazaki sen
- 路線顏色：808080
- 圖片說明：南薩鐵道2號機關車、（加世田巴士中心）
- 國家：日本
- 所在地：鹿兒島縣
- 起點：伊集院站
- 終點：加世田站
- 站數：23個
- 通車：1914年4月1日
- 全線通車：1984年3月18日
- 擁有者：南薩鐵道→鹿兒島交通
- 營運者：鹿兒島交通
- 路線距離：49.6公里
- 軌距：1,067毫米
- 軌道數量：單線
- 電氣化方式：全線非電氣化
- 最高速度：65公里/小時
- 最大坡度：25 ‰
沙赫塔爾斯凱 (聶伯彼得羅夫斯克州)

沙赫塔爾斯凱（Шахтарське；2024年9月前稱為佩爾紹特拉文斯克）是烏克蘭第聶伯羅彼得羅夫斯克州錫內利尼科韋區沙赫塔爾斯凱市鎮的城市及行政中心。2020年7月18日前為該州的州轄市，市鎮的範圍與城市的範圍相同。該市始建於1954年5月25日，面積3.9平方公里，海拔高度132米，2022年人口數量為27,099人。

2024年9月19日，烏克蘭最高拉達將此市的名字改為「沙赫塔爾斯凱」。

## 當地名人

- 雅羅斯拉夫·拉基茨基：烏克蘭足球運動員，在場上司職中後衛。

## 圖集

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## 基本資料

- 日語原文：沙赫塔爾斯凱
- 類型：城市
- 位置：Ukraine Dnipropetrovsk Oblast#Ukraine
- 位置：沙赫塔爾斯凱在第聶伯羅彼得羅夫斯克州的位置##沙赫塔爾斯凱在烏克蘭的位置
- subdivision_type1：州
- 省級行政區：第聶伯羅彼得羅夫斯克州
- subdivision_type2：區
- 國家／地區：

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錫內利尼科韋區
- 市長：奧克薩娜·溫尼茨卡、（Оксана Вінницька）
- 建立：1954年5月25日
- 城市地位：1966年
- 總面積：3.9
- 海拔：132
- 人口：27099
- 人口統計時間：2022年
- 密度：auto
- 時區：歐洲東部時間
- 時區：+02:00
- 夏時制：歐洲東部夏令時間
- 夏時制：+03:00
- 郵政編碼：52801, 52803
- 電話區號：+380-5633
- blank_name：政府地址
- 別名：52803, Дніпропетровська обл., Синельниківський р-н., м. Першотравенськ, вул. Шкільна, буд. 20
胡斯特

胡斯特（Хуст）是烏克蘭西部外喀爾巴阡州胡斯特區胡斯特市鎮內的城市，為該區及該市鎮的行政中心（該市在2020年7月18日前為該州的州轄市，並不在該區的管轄範圍內）。該市始建於1090年，面積8平方公里，海拔高度164米，2022年人口數量為28,039人。1939年該市曾為喀爾巴阡烏克蘭的首府。

## 友好城市

- 斯洛伐克 斯尼納（2008年10月10日）
- 斯洛伐克 利帕尼（2010年12月9日）
- 波蘭 海烏姆鄉（2011年7月22日）
- 波蘭 萊斯科鄉（2011年9月27日）
- 匈牙利 尼爾巴托爾（2012年1月10日）
- 捷克 薩扎瓦河畔日賈爾（2017年10月26日）
- 匈牙利 科馬羅姆（2018年5月3日）
- 烏克蘭卡市鎮（2021年9月8日）
- 瓦西利夫卡市鎮（2021年9月8日）
- 羅馬尼亞 錫蓋圖馬爾馬切伊

## 圖集

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## 基本資料

- 類型：城市
- 位置：Ukraine Zakarpattia Oblast#Ukraine
- 位置：胡斯特在外喀爾巴阡州的位置##胡斯特在烏克蘭的位置
- subdivision_type1：州
- 省級行政區：外喀爾巴阡州
- subdivision_type2：區
- 國家／地區：

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胡斯特區
- 建立：1090年
- 城市地位：1329年或1869年
- 市長：沃洛迪米爾·卡舒克、（Володимир Кащук）
- 總面積：8
- 海拔：164
- 人口：28039
- 人口統計時間：2022年
- 密度：auto
- 居民稱謂：Хустівець, Хустівка, Хустівці
- 時區：歐洲東部時間
- 時區：+02:00
- 夏時制：歐洲東部夏令時間
- 夏時制：+03:00
- 郵政編碼：90400, 90401
- 電話區號：+380-3142
- blank_name：政府地址
- 別名：90400, Закарпатська обл., Хустський р-н, м. Хуст, вул. 900-річчя Хуста, 27
歐姆 (坑)

歐姆環形山(Ohm)是位於月球背面北半部的一座年輕大撞擊坑，約形成於哥白尼紀，其名稱取自德國物理學家格奧爾格·西蒙·歐姆(1789年-1854年)，1970年被國際天文聯合會正式批准接受。

## 描述

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該隕坑西北偏西毗鄰斯滕伯格環形山、北面坐落了略小的科姆里環形山，奧爾特環形山位於它的東面、東南和西南分別橫亙了布特列洛夫隕石坑和卡末林·昂內斯環形山。該隕坑中心月面坐標為18.32°N 113.78°W，直徑61.75公里，深度約2.72公里。

歐姆環形山邊緣輪廓較為參差，但幾乎未受磨損，除南側外，大部分坑壁仍峻峭巉刻，陡峭的內壁上顯示有階地狀結構，環坡底分布了一圈坍塌形成岩屑堆。坑壁最大高出周邊地形1220米，內部容積約3258公里3。坑內地表相對平坦，散布著一些小山丘以及可能是月殼碎裂構成的巨岩(見上圖中星號處)，並可看到熔岩凝固後，所形成的交叉走向，寬達18米的裂隙。坑底中心處坐落了一座由輝長-蘇長斜長岩(AG)和含85-90%斜長石的輝長-蘇長-橄長斜長岩(GNTA1)及含80-85%斜長石的輝長-蘇長-橄長斜長岩(GNTA2)組成的小中央峰，在它的西側分布有一群小山丘。

該環形山位於朝四向輻射，穿越周邊月表數百公里的射紋系統中心，但距隕坑20-30公里範圍內卻幾乎無射紋線痕跡，越出這一區域則是帶有向西北、東北偏東和西南向散射條紋的高反照率區。
塞雷特河

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塞雷特河（Серет）是烏克蘭的河流，屬於德涅斯特河的左支流，河道全長242公里，流域面積3,900平方公里，河水主要來自融雪和雨水，每年十二月至翌年三月結冰，河畔城鎮有捷爾諾波爾和喬爾特基夫。
列別金

列別金（又譯萊貝丁，Лебедин）是烏克蘭北部蘇梅州蘇梅區列別金市鎮內的城市及該市鎮的行政中心，2020年7月18日前為該州的州轄市。該市距離州府蘇梅52公里，始建於1652年，面積27.4平方公里，海拔高度118米，2022年人口數量為23,892人。該市附近有空軍基地。

## 圖集

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## 基本資料

- 日語原文：列別金
- 別名：萊貝丁
- 類型：城市
- 位置：Ukraine Sumy Oblast#Ukraine
- 位置：列別金在蘇梅州的位置##列別金在烏克蘭的位置
- subdivision_type1：州
- 省級行政區：蘇梅州
- subdivision_type2：區
- 國家／地區：蘇梅區
- 市鎮：列別金市鎮
- 市長：亞歷山大·巴克利科夫、（Олександр Бакликов）
- 建立：1654年
- 城市地位：1797年
- 總面積：27.4
- 海拔：118
- 人口：23892
- 人口統計時間：2022年
- 密度：auto
- 居民稱謂：Лебединянин, Лебединянка, Лебединяни
- 時區：歐洲東部時間
- 時區：+02:00
- 夏時制：歐洲東部夏令時間
- 夏時制：+03:00
- 郵政編碼：42200, 42202, 42203
- 電話區號：+380-5445
- blank_name：政府地址
- 別名：41800, Сумська обл., Сумський р-н, м. Лебедин, вул. Сумська, 12
佐洛托諾沙

佐洛托諾沙（Золотоноша）是烏克蘭切爾卡瑟州佐洛托諾沙區佐洛托諾沙市鎮內的城市，為該區及該市鎮的行政中心（該市在2020年7月18日前為該州的州轄市，並不在該區的管轄範圍內）。該市位於佐洛托諾什卡河畔，距離州府切爾卡瑟30公里，始建於1576年，面積21.65平方公里，海拔高度99米，2022年人口數量為27,206人。

## 友好城市

- 阿夫迪伊夫卡
- 波蘭 亞沃爾
- 別爾季切夫

## 當地名人

- 伊薩克·博列斯拉夫斯基：蘇聯西洋棋棋手，特級大師。
- 伯爾·伯羅霍夫：勞工錫安主義者。

## 圖集

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## 基本資料

- 原文名：Золотоноша
- 類型：城市
- 位置：Ukraine Cherkasy Oblast#Ukraine
- 位置：佐洛托諾沙在切爾卡瑟州的位置##佐洛托諾沙在烏克蘭的位置
- subdivision_type1：州
- 省級行政區：切爾卡瑟州
- subdivision_type2：區
- 國家／地區：

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佐洛托諾沙區
- 市長：維塔利·沃伊采希夫斯基、（Віталій Войцехівський）
- 建立：1576年
- 城市地位：1781年
- 總面積：21.65
- 海拔：99
- 人口統計時間：2022年
- 人口：27206
- 密度：auto
- 居民稱謂：Золотоносець, Золотоноска, Золотоносці
- 時區：歐洲東部時間
- 時區：+02:00
- 夏時制：歐洲東部夏令時間
- 夏時制：+03:00
- 郵政編碼：19702
- 電話區號：+380-4737
- blank_name：政府地址
- 別名：19702, Черкаська обл., Золотоніський р-н, м. Золотоноша, проїзд Садовий, 8
射紋系統

射紋系統包括從撞擊坑噴發過程中拋出的纖細縱向條紋，這許多的條紋看起來有點像來自輪子樞紐的輻條。這些輻射狀物經常有較大噴發物造成的二次與後續撞擊伴隨著，向外延伸原始的撞擊坑直徑的數倍。在月球、水星、金星和太陽系內其它的行星的一些天然衛星上，都確認了一些射紋系統。原先我們認為射紋系統只存在沒有大氣層的行星或衛星上，但最近在來自火星軌道上的奧德賽號的熱影像成像的火星紅外線影像上也發現了射紋系統。

當噴發物的材料沉積在表面時會有著不同的反射 (這是指反照率) 或熱性質，射紋可以在可見光以及某些紅外線波長的情況下被看見。通常，可見的射紋有著比周圍其它物質更高的反照率。比較罕見的是撞極挖掘出的物質反照率比較低，例如沉積在月海的玄武岩的熔岩。熱射紋，如同在火星上看見的，在斜坡和陰影不影響到火星表面的紅外線輻射能量時特別容易看見。

因為隨著時間的推移，這些射紋會被因為各種作用而逐漸被消除，因此射紋跨越表面地層層次的特徵可以做為隕石坑相對年齡的指標。在沒有大氣層的天體，像是月球，曝露在宇宙線和隕石下的太空風化，導致噴發物質和下層基礎材料之間的反照率差異穩定的減少。特別是造成風化層中玻璃熔解的微隕石，反照率更低。射紋也可能被熔岩、其它的撞擊、或噴發物覆蓋。

## 月球的射紋

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自有歷史以來，月球射紋的物理本質一直都是推測的主題。早期的假設認為這是水分蒸發留存下來的鹽，後來又認為是火山灰或塵埃推積的條紋。在坑洞起源於撞擊被接受之後，尤金·舒梅克在1960年代建議射紋是噴發物殘留物質的結果。

目前的研究指出，月球射紋系統的相對亮度並不是射紋系統年代的可靠指標，因為反照率還取決於氧化鐵的部分。氧化鐵低的部分導致反照率高，所以這種射紋系統可以在很長的時間中仍然維持著明亮的狀態。因此需要考慮到材料的成分對反照率的影響，才可以確定年齡。

在月球正面有著明顯射紋系統的隕石坑有阿里斯塔克斯、哥白尼、克卜勒、普羅克洛斯和第谷坑。在月球背面也有類似的射紋系統，像是來自布魯諾 和 歐姆的射紋系統。

## 參考資料

- Martel, L.M.V. (Sept., 2004) Lunar Crater Rays Point to a New Lunar Time Scale , Planetary Science Research Discoveries. http://www.psrd.hawaii.edu/Sept04/LunarRays.html . (Accessed 9/15/2005)
- Burnham, R. (March, 2005) Chipping pieces off Mars: Martian craters with rays may be the long-sought sources for the Mars meteorites found on Earth , Astronomy Magazine Online. http://www.astronomy.com/asy/default.aspx?c=a&id=2980 (Accessed 8/07/2006)
喬爾特基夫

喬爾特基夫（Чортків；又按俄語名譯為喬爾特科夫）是烏克蘭西部捷爾諾波爾州喬爾特基夫區喬爾特基夫市鎮的城市，為該區及該市鎮的行政中心（該市在2020年7月18日前為該州的州轄市，並不在該區的管轄範圍內）。該市位於塞雷特河畔，距離州府捷爾諾波爾64公里，面積30平方公里，海拔高度218米，2022年人口數量為28,279人。

## 友好城市

來源：

- 波蘭 多布羅津（2004年6月26日）
- 波蘭 萊扎伊斯克（2005年4月22日）
- 波蘭 扎瓦茲凱（2005年6月12日）
- 波蘭 科爾奇納鄉（2007年5月）
- 霍拉普里斯坦（2018年9月29日）
- 泰蒂伊夫（2019年5月12日）
- 特羅斯佳內茨（2021年11月5日）
- 拉脫維亞 塔爾西（2022年8月9日）
- 茲拉托皮爾（2022年9月4日）
- 法國 貝濟耶（2022年9月4日）
- 斯洛維尼亞 格羅蘇普列市鎮（2022年10月24日）
- 摩爾多瓦 克烏謝尼（2023年2月23日）
- 瑞典 卡爾斯克魯納（2023年5月5日）
- 德國 巴特索登-薩爾明斯特（2023年6月16日）

## 圖集

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## 基本資料

- 類型：城市
- 位置：Ukraine Ternopil Oblast#Ukraine
- 位置：喬爾特基夫在捷爾諾波爾州的位置##喬爾特基夫在烏克蘭的位置
- subdivision_type1：州
- 省級行政區：捷爾諾波爾州
- subdivision_type2：區
- 國家／地區：

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喬爾特基夫區
- 市長：沃洛迪米爾·什馬蒂科、（Володимир Шматько）
- 首次提及：1522年9月4日
- 行政中心：48501, Тернопільська обл., Чортківський р-н, м. Чортків, вул. Шевченка, 21
- 總面積：30
- 海拔：262
- 人口統計時間：2022年
- 人口：28279
- 密度：auto
- 居民稱謂：Чортків'янин, Чортків'янка, Чортків'яни
- 時區：歐洲東部時間
- 時區：+02:00
- 夏時制：歐洲東部夏令時間
- 夏時制：+03:00
- 郵政編碼：48501, 48505
- 電話區號：+380-3552
翁占秋

翁占秋1900年9月19日－1945年12月20日，字翁聯桂，出生於福建省龍巖市。

翁先生是眾所周知的水墨畫和色彩畫花（尤其是菊花）、山水、動物、人、靜物和中國書法。

他被視為一個研究的學者和藝術家的前幾批巴黎和誰結合中國傳統和西方藝術技巧的一些藝術家之一。

在中國抗日戰爭期間，他在中國和東南亞展出他的畫作。作為一個愛國者，所有這些展品的收益分別給予戰爭的救援工作並幫助無數中國平民受害者。

## 生平

在年輕的時候，翁先生學會了中國傳統繪畫和中國書法，也擅長在其他學科的學業。

先祖曾是宋朝高官可謂系出名門；十九歲時，就已經考取政府獎學金遠赴法國巴黎深造。在巴黎公證大學（École de Notariat de Paris）攻讀法律、法國文學和政治學的翁占秋，在課餘時間則不斷吸取西方的繪畫藝術精髓，積極磨鍊自己的作畫天賦和熱忱。他隨後取得巴黎大學 (Faculté de Droit,, University of Paris). 法學院的文學碩士學位, 並還報名參加了博士課程.前往巴黎國立高級美術學校〈École Nationale Supérieure des Beaux-Arts〉鑽研的日子，更是翁占秋全面琢磨其繪畫技巧的求知歲月。

由於是在繪畫和法語的專家，翁先生成為中國學生的良師益友在巴黎當時。其中一名學生是徐悲鴻先生誰後來成了好朋友。

透徹融匯東西方作畫技巧於一身的翁占秋，在法國留學時就已經綻露畫家的光芒；他在1927年回到中國時，更以中國歷史上極少數出身於法國美術專科學院之科班高材生的名氣和實力備受敬重。

回國後的翁占秋投身服務南京國民政府，肩負多項重要職責；他也曾經出任行政院秘書長多年。翁先生成為國立中央大學(南京大學)教授，又身兼《南京早報》的編輯。

儘管職務繁多，翁占秋先生依然醉心於繪製和展覽藝術畫作；他的作品也以人物、風景、大自然和靜物四大類別聞名於美術界。

在南京的任期間，翁占秋先生開始了其著名畫冊 「百菊圖」的創作，透過色彩和中西合璧的繪畫造詣，逼真體現了中山陵 (現代中國之父孫中山先生之陵墓) 滿目琳琅的菊花生態。「百菊圖」匯聚的每一幅菊花譜，都有翁先生身邊聞人好友的題詞或詩作。

中國抗日戰爭爆發後, 翁先生舉辦畫展的唯一目的，就是支援祖國抗禦外敵的入侵，並且協助數千萬逃離國家的中國難民。他高亢的愛國志和慷慨的慈悲心，深受眾人認同和賞識。

翁占秋先生後來基於健康欠佳的理由，辭掉了官方的職務，全心全意把時間和精神投注在作畫和展覽。

然而，在中國被日軍鯨吞蠶食、攻城掠地的那段歲月，翁先生攜帶大部份的作品，儘量在其它日軍魔爪未侵略的國土籌辦畫展，以募集義款賑濟抗日時代無數受害的百姓。

屋漏偏逢連夜雨，第二次世界大戰轟然於中國的抗日烽火歲月中爆發；在日軍趁勢逐步占領東南亞多個地區的當兒，更多的中國民眾也被逼逃離水深火熱戰區求生。

在祖國的土地以外，翁占秋先生曾經於香港、新加坡

和馬來西亞行畫展，以籌募經費救濟全球飽受祖國內戰迫害的中國同胞。

他所有的展覽是完全在中國的戰爭賑災基金援助。

在他的展覽在馬來西亞怡保市，殿下蘇丹霹靂州買他的畫之一。

他的一些作品也捐贈給位於霹靂州的一些寺廟，包括著名的「三寶洞」

和「南天洞」

翁先生是創造性的結合東方和西方的繪畫技法。他的風格範圍從現實主義和重視細節表達自由式。

繼續在海外籌募抗戰經費 的翁占秋先生。

不幸於1945年12月20日在馬來西亞的怡保市辭世。中國福建省龍巖市官方最新發布的紀事，翁占秋先生已被列為成就卓越、的名人之一。

## 百菊圖

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這本「百菊圖」書的菊花是翁先生不朽的作品之一。這本書包含畫作，每幅畫並排連接到書法名人寫了一首詩，評論或菊花。

菊花是中國文化的特殊，因為它是第一個在中國培養, 和在中國古典文學中及文化中，梅、蘭、竹、菊合稱四君子。翁先生的朋友，有些人在「百菊圖」中寫道包括：

- 林森，中華民國國民政府主席。
- 蔡元培，中央研究院院長。
- 葉恭綽，交通部長。
- 居正，司法院院長。
- 徐悲鴻，畫家、國立中央大學藝術系教授。
- 高劍父，畫家、嶺南畫派。
- 陳樹人，畫家, 嶺南畫派。
- 于右任，監察院院長。
- 郁達夫，中國近代小說家、詩人。
- 王雲五，商務印書館總編輯。
- 汪精衛。
- 劉海粟，畫家、書法家。
- 經亨頤，任國民政府常委。
- 塗思宗，營長。
- 邵元沖，立法院副院長。
- 鄭洪年，國立暨南大學校長。
- 程潛，總參謀長。
- 柏文蔚，政府常委。

## 畫作

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- 魚游泳

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- 美麗山峰

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- 蘇東坡與學生

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- 獵鷹

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- 松樹

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- 「升值」和蔡元培的意見

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- 「烏鴉，梅花樹和牡丹」- 徐悲鴻先生親筆簽名的這幅畫。這件藝術品 是由他的良師益友 翁占秋教授 畫的

## 基本資料

- 日語原文：翁占秋、別名翁聯桂
- 出生日期：1900年9月19日
- 出生地：福建省龍巖市
- 逝世日期：1945年12月20日
- 逝世地：英屬馬來亞怡保
- 醫學專科：繪畫、中國書法
- 訓練地點：巴黎國立美術學校（École Nationale Supérieure des Beaux-Arts）、巴黎大學巴黎第二大學法律系
布恰

布恰（Буча）是烏克蘭北部基輔州布恰區布恰市鎮內的城市，為該區及該市鎮的行政中心，2020年7月18日前為該州的州轄市。該市坐落在布恰河和羅卡奇河之間，距離首都基輔30公里，面積26.57平方公里，海拔高度148米，2022年人口數量為37,321人。

## 歷史

### 布恰戰役

在2022年俄羅斯入侵烏克蘭期間，作為基輔攻勢的一部分，該市發生了激烈的戰鬥，導致俄軍損失慘重。這座城市在3月12日被俄羅斯軍隊占領，2022年3月31日，市長阿納托利·費多魯克宣布烏克蘭軍隊重新奪回該市。

### 布恰大屠殺

2022年4月2日，大量記者進入此處，揭發了俄軍犯下的駭人聽聞的戰爭罪行。新聞報導和影片顯示，該市的街道上布滿了平民屍體，一些人的手被綁住。據初步估計，至少有20具屍體。隨後報道，至少410人被發現埋在亂葬崗。這些屍體包括男人、女人和兒童。截止6月14日，有超過1600具遺體被發現。

## 交通運輸

- 布查車站

## 友好城市

- 義大利 奧斯佩達萊托
- 科韋利
- 匈牙利 布喬
- 法國 蓬德謝呂
- 波蘭 圖申
- 佳奇夫
- 波蘭 亞羅欽
- 比爾霍羅德-德涅斯特羅夫斯基
- 帕蘭加
- 波蘭 普什奇納
- 斯洛維尼亞 什科菲亞洛卡
- 北馬其頓 卡瓦達爾奇
- 波蘭 卡托維茲
- 葡萄牙 卡斯凱什
- 德國 貝吉施格拉德巴赫
- 義大利 貝加莫
- 美國 奧爾巴尼

## 圖集

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## 基本資料

- 原文名：Буча
- 類型：城市
- 位置：Ukraine Kyiv Oblast#Ukraine
- 位置：布恰在基輔州的位置##布恰在烏克蘭的位置
- subdivision_type1：州
- 省級行政區：基輔州
- subdivision_type2：區
- 國家／地區：布恰區
- 市鎮：布恰市鎮
- 市長：阿納托利·費多盧克、（Анатолій Федорук）
- 首次提及：1630年
- 城市地位：2006年2月9日
- 總面積：26.57
- 海拔：148
- 人口：37321
- 人口統計時間：2022年
- 密度：auto
- 居民稱謂：Бучанець, Бучанка, Бучанці
- 時區：歐洲東部時間
- 時區：+02:00
- 夏時制：歐洲東部夏令時間
- 夏時制：+03:00
- 郵政編碼：08292, 08293, 08294, 08295, 08297
- 電話區號：+380-4597
- blank_name：榮譽
- 別名：

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- 政府地址：08292, Київська обл., Бучанський р-н, м. Буча, вул. Енергетиків, 12
利曼 (烏克蘭)

利曼（Лиман）是烏克蘭東部頓涅茨克州克拉馬托爾斯克區利曼市鎮的城市及該市鎮的行政中心，2020年7月18日前為該州的州轄市，亦曾為利曼區於2016年被撤消前的行政中心（該市原為州轄市，並不隸屬於該區管轄）。該市距離州府頓涅茨克136公里，始建於1667年，面積26.21平方公里，海拔高度107米，2022年人口數量為20,066人。

## 歷史與城市名稱

利曼市起源於俄羅斯帝國在其佔有領土南部前線的軍事據點，屬於沙皇俄國哈爾科夫省伊久姆區。1911年此地鐵路興建完成，此後利曼也成為地區的鐵路樞紐之一。俄國大革命之後，1923年，應蘇聯紅軍當地駐軍提議，政府將車站改稱為「紅利曼」站，1938年城市也改為「紅利曼鎮」紅利曼（Красний Лиман；Красный Лиман），屬於哈爾柯夫省史達林州政府駐地，新市名源自此。

1942年7月，紅利曼鎮被納粹德國佔領，1943年1月蘇軍收復該鎮。經德、蘇兩軍往返爭奪，當年夏季後蘇軍穩固在當地的防禦。戰後的1950年代，該鎮成立煤渣磚廠和灰砂磚廠、汽車修理廠、食品加工廠、獸醫院的抗生素生產設施以及電氣化鐵路樞紐。自1975年起，瀝青廠和飼料廠開始營運。

蘇聯解體，烏克蘭獨立之後，2014年爆發廣場革命，基輔政府驅逐東部親俄獨立政府，2016年烏克蘭最高拉達根據去共產化法律恢復原名「利曼」。

### 俄烏戰爭中的爭奪

2022年5月26日，俄烏戰爭期間，俄軍曾占領該地，並短暫地恢復使用蘇聯地名稱呼。俄方隨後於9月在烏克蘭俄占領土舉行了不受烏克蘭政府和國際社會承認的吞併公投並自稱獲得高票通過，並於9月30日宣布這幾個區域為俄羅斯的領土。但同日烏克蘭武裝部隊在利曼戰役中包圍了該市的俄軍，並於次日重新奪回該市的控制權。

2025年8月以後，俄軍加大對頓涅茨克州北部的攻勢，利曼地區逐漸遭俄軍從北面與東面迫近包圍，前線距離本鎮中心已不足10公里。2025年11月20日俄羅斯軍隊再次攻入利曼。2026年5月16日，俄武裝力量總參謀長瓦列里·格拉西莫夫表示紅利曼已有85%的區域被俄軍控制。

## 人口

據2001年烏克蘭人口普查的民族構成：

- 烏克蘭族：84.4%
- 俄羅斯族：13.8%
- 白俄羅斯族：0.6%

## 友好城市

- 美國 韋斯特波特（2023年1月11日）

## 圖集

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## 基本資料

- 日語原文：利曼
- 原文名：Лиман
- 類型：城市
- 位置：Ukraine Donetsk Oblast#Ukraine
- 位置：利曼在頓涅茨克州的位置##利曼在烏克蘭的位置
- subdivision_type1：州
- 省級行政區：頓涅茨克州
- subdivision_type2：區
- 國家／地區：克拉馬托爾斯克區
- 市鎮：利曼市鎮
- 軍事管理局局長：奧歷山大·茹拉夫廖夫、（Олександр Журавльов）
- 建立：1667年
- 城市地位：1938年
- 總面積：26.21
- 海拔：107
- 人口：20066
- 人口統計時間：2022年
- 估計：1600人
- pop_est_as_of：2026年6月25日
- 密度：auto
- 居民稱謂：Лиманець（陽性）、Лиманка（陰性）、Лиманці（眾數）
- 時區：歐洲東部時間
- 時區：+02:00
- 夏時制：歐洲東部夏令時間
- 夏時制：+03:00
- 郵政編碼：84401, 84402, 84403, 84404, 84406
- 電話區號：+380-6261
- 票價區間：yes
- zoom：11
- stroke-width：2
薩爾內

薩爾內（Сарни）是烏克蘭西部羅夫諾州薩爾內區薩爾內市鎮的城市，為該區及該市鎮的行政中心。該市位於斯盧奇河畔，距離州府羅夫諾90公里。始建於1885年，面積22平方公里，海拔高度150米，2022年人口數量為28,626人。

## 圖集

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## 基本資料

- 原文名：Сарни
- 類型：城市
- 位置：Ukraine Rivne Oblast#Ukraine
- 位置：薩爾內在羅夫諾州的位置##薩爾內在烏克蘭的位置
- subdivision_type1：州
- 省級行政區：羅夫諾州
- subdivision_type2：區
- 國家／地區：薩爾內區
- 市長：魯斯蘭·塞爾佩尼諾夫、（Руслан Серпенінов）
- 首次提及：1648年
- 建立：1885年
- 城市地位：1939年
- 總面積：22
- 海拔：150
- 人口：28626
- 人口統計時間：2022年
- 密度：auto
- 居民稱謂：Сарненець（陽性）、Сарненка（陰性）、Сарненці（眾數）
- 時區：歐洲東部時間
- 時區：+02:00
- 夏時制：歐洲東部夏令時間
- 夏時制：+03:00
- 郵政編碼：34500, 34502, 34503
- 電話區號：+380-3655
- blank_name：政府地址
- 別名：34503, Рівненська обл., Сарненський р-н, м. Сарни, вул. Широка, 31
馬林 (烏克蘭)

馬林（Малин）是烏克蘭日托米爾州科羅斯滕區馬林市鎮的城市及行政中心，2020年7月18日前為馬林區的行政中心（該市在2020年7月18日前為該州的州轄市，並不在該區的管轄範圍內）。該市位於伊爾沙河畔，距離首都基輔100公里，始建於891年，面積60.92平方公里，海拔高度159米，2022年人口數量為25,172人。2025年人口27,000。

## 圖集

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## 基本資料

- 日語原文：馬林
- 類型：城市
- 位置：Ukraine Zhytomyr Oblast#Ukraine
- 位置：馬林在日托米爾州的位置##馬林在烏克蘭的位置
- subdivision_type1：州
- 省級行政區：日托米爾州
- subdivision_type2：區
- 國家／地區：科羅斯滕區
- 市長：亞歷山大·西泰洛、（Олександр Ситайло
- 建立：891年
- 馬格德堡法律：19世紀初
- 總面積：60.92
- 海拔：159
- 人口統計時間：2022年
- 人口：25172
- 密度：auto
- 居民稱謂：Малинець, Малинка, Малинці
- 時區：歐洲東部時間
- 時區：+02:00
- 夏時制：歐洲東部夏令時間
- 夏時制：+03:00
- 郵政編碼：11601, 11602, 11604
- 電話區號：+380-4133
捷捷列夫河

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捷捷列夫河，或按烏克蘭語名譯特特里夫河（Тетерів；Тетерев），是烏克蘭的河流，屬於第聶伯河的右支流，河流全長365公里，流域面積15,100平方公里，發源自波多爾高地，河水主要來自融雪和雨水，最終注入基輔水庫，河畔城鎮有日托米爾。
赫米利尼克

赫米利尼克（Хмільник），又按俄語名譯為赫梅利尼克，是烏克蘭西部文尼察州赫米利尼克區赫米利尼克市鎮內的城市，為該區及該市鎮的行政中心（該市在2020年7月18日前為該州的州轄市，並不在該區的管轄範圍內）。該市位於南布格河畔，距離州府文尼察67公里，面積20.5平方公里，海拔高度250米，2022年人口數量為26,916人。

## 友好城市

- 波蘭 布斯科茲德魯伊
- 波蘭 克雷尼察-茲德魯伊
- 波蘭 什恰夫尼察
- 米爾霍羅德
- 別爾江斯克（俄羅斯實際控制）

## 圖集

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## 基本資料

- 類型：城市
- 位置：Ukraine Vinnytsia Oblast#Ukraine
- 位置：赫米利尼克在文尼察州的位置##赫米利尼克在烏克蘭的位置
- subdivision_type1：州
- 省級行政區：文尼察州
- subdivision_type2：區
- 國家／地區：赫米利尼克區
- 市長：米科拉·尤爾奇申、（Микола Юрчишин）
- 首次提及：1362年
- 馬格德堡法律：1448年
- 總面積：20.5
- 海拔：250
- 人口統計時間：2022年
- 人口：26916
- 密度：auto
- 居民稱謂：Хмільничанин, Хмільничанка, Хмільничани
- 時區：歐洲東部時間
- 時區：+02:00
- 夏時制：歐洲東部夏令時間
- 夏時制：+03:00
- 郵政編碼：22000, 22003
- 電話區號：+380-4338
- blank_name：政府地址
- 別名：22000, Вінницька обл., Хмільницький р-н, м. Хмільник, вул. Столярчука, 10
巴赫奇薩賴

巴赫奇薩賴（Бахчисарай；Bağçasaray）是烏克蘭克里米亞自治共和國（俄羅斯克里米亞共和國實際控制）巴赫奇薩賴區的城市及該區的行政中心。該市距離首府辛菲羅波爾30公里，始建於1532年，面積29.285平方公里，2021年人口數量為28,609人。歷史上巴赫奇薩賴曾為克里米亞汗國首都。

## 友好城市

- 俄羅斯 古謝夫（2020年11月9日）

## 圖集

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## 基本資料

- 類型：城市
- 位置：Crimea
- 位置：巴赫奇薩賴在克里米亞半島的位置
- 國家：（法理宣稱）、俄羅斯（實際統治）
- 自治共和國：克里米亞自治共和國（烏克蘭法理宣稱）、克里米亞共和國（俄羅斯實際控制）
- subdivision_type2：區
- 國家／地區：

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巴赫奇薩賴區
- 建立：1532年
- 創辦人：沙希布一世·格來
- 行政中心：98403, АР Крим, Бахчисарайський р-н, м. Бахчисарай, вул. Сімферопольска, 14
- 總面積：29.285
- 人口：28609
- 人口統計時間：2021年
- 密度：auto
- 居民稱謂：Бахчисараєць, Бахчисарайка, Бахчисарайці
- 郵政編碼：98400, 98403, 98404, 98405
- 電話區號：+380-6554
卡扎京

科賈廷（Козятин），或按俄語名譯為卡扎京，是烏克蘭文尼察州赫米利尼克區科賈廷市鎮內的城市及該市鎮的行政中心，2020年7月18日前為該州的州轄市。該市距離州府文尼察75公里，始建於1870年，面積20.1平方公里，海拔高度307米，2022年人口數量為22,241人。

## 友好城市

- 波蘭 萊扎伊斯克
- 波蘭 克萊切夫
- 莫希利夫-波季利斯基

## 圖集

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## 基本資料

- 日語原文：科賈廷
- 類型：城市
- 位置：Ukraine Vinnytsia Oblast#Ukraine
- 位置：科賈廷在文尼察州的位置##科賈廷在烏克蘭的位置
- subdivision_type1：州
- 省級行政區：文尼察州
- subdivision_type2：區
- 國家／地區：赫米利尼克區
- 首次提及：1731年
- 建立：1870年
- 城市地位：1874年7月7日
- 市長：特蒂亞娜·葉爾莫拉耶娃、（Тетяна Єрмолаєва）
- 總面積：20.1
- 海拔：307
- 人口統計時間：2022年
- 人口：22241
- 密度：auto
- 居民稱謂：Козятинець, Козятинка, Козятинці
- 時區：歐洲東部時間
- 時區：+02:00
- 夏時制：歐洲東部夏令時間
- 夏時制：+03:00
- 郵政編碼：22100, 22102
- 電話區號：+380-4342
卡車賽車

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卡車賽車（Truck racing）是一種改裝卡車頭進行的賽車。

該運動起源於1987年的歐洲，享有巨大的成功，卻在1990年代有點沒落。然而在2010年後卡車賽事有所增加，目前有超過30支常態車隊。該比賽規則由「國際汽車聯合會」（FIA）制定，以確保車輛符合原來的佈局和風格，也確定安全標準。所有車手必須持有汽車運動協會頒發的比賽駕照，和團體或國家賽車隊認可的團隊執照。

最高比賽速度被限制在160公里每小時（99.4英里每小時）為安全標準, 最低重量限制為5.5噸。比賽都是繞環型場地進行，通常比賽最後達到8至12圈。雖然比賽中禁止碰撞，但基於物理尺寸，比賽中的卡車於近距離的情況下彼此的輕微碰撞可能經常發生。然而很少有車手會在意外中受傷。

有別於其他形式的賽車運動，比賽車的規格必須符合整套規定不能任意組裝奇形怪狀的車輛，以確保所使用的核心結構相同。

在過去的20年卡車賽車代表隊涵蓋了大部分常見的卡車廠牌。法例允許卡車競爭中小改裝車輛，所以不太複雜的卡車引擎管理系統，懸掛和制動系統可以有效地進行差異化競爭。

目前卡車賽車的主辦機構是成立於1984年的「英國汽車賽車協會」。

## 外部連結

- British Truck Racing Association website
- TruckRacing.de European Truck Racing information
- LesCamions.com - Truck Racing news, pictures and movies (in French)
- ADAC Truck Grand Prix homepage
- Lutz Bernau Truck Racing Team
- Brazilian Fórmula Truck (in Portuguese)
- Race Trucks Finland (in Finnish)
- Oxxo Racing Team Hungary (in Hungarian)
- ETRC information (in Spanish)
- Last Truck Races at Oran Park 2009 - Youtube video
卡琳·博耶

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卡琳·博耶（1900年10月26日－1941年4月24日）是一位瑞典詩人和小說家。

## 早期

卡琳·博耶出生於瑞典哥德堡市，1909年與她的家人搬到斯德哥爾摩。1921年到1926年她曾就讀於烏普薩拉大學。

## 後期

1929年和1932年間，卡琳與Leif Björck結婚。離開丈夫後，她與Gunnel Bergström保持同性戀關係。1932-1933年在柏林逗留期間，她遇到了Margot Hanel，後來她們一直生活在一起，Margot Hanel被卡琳稱為「她的妻子」。

1941年4月23日，卡琳·博耶吞安眠藥自殺死亡。她的屍體於4月27日被發現在大石山上，現在山上建了一個紀念碑。Margot Hanel不久後也自殺。

## 作品

小說:

- Astarte, 1931
- Merit vaknar, 1933
- Kris, 1934
- För lite, 1936
- Kallocain, 1940

詩集:

- Moln, 1922
- Gömda land, 1924
- Härdarna, 1927
- För trädets skull, 1935
- De sju dödssynderna, 1941 (not completed, posthumously published)
- Complete Poems in English translation by David McDuff, Bloodaxe Books, 1994 ISBN 1852241098

## 外部連結

- 卡琳·博耶協會
- David McDuff翻譯的卡琳·博耶詩歌的英文版

## 基本資料

- 出生日期：1900年10月26日
- 出生地：瑞典哥德堡
- 逝世日期：1941年4月24日
- 逝世地：瑞典阿靈索斯
- 出生：Karin Maria Boye
- 職業：作家
- 國籍：瑞典
- 伴侶：Margot Hanel (1934–1941)
- 網站：http://www.karinboye.se
科羅斯特希夫

科羅斯特希夫（Коростишів），或按俄語譯為科羅斯特舍夫，是烏克蘭北部日托米爾州日托米爾區科羅斯特希夫市鎮的城市及行政中心，2020年7月18日前為科羅斯特希夫區的行政中心。該市位於捷捷列夫河畔，距離州府日托米爾28公里，面積9.74平方公里，海拔高度179米，2022年人口數量為24,129人。

## 友好城市

- 愛沙尼亞 科赫特拉-耶爾韋

## 圖集

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## 基本資料

- 日語原文：科羅斯特希夫
- 類型：城市
- 位置：Ukraine Zhytomyr Oblast#Ukraine
- 位置：科羅斯特希夫在日托米爾州的位置##科羅斯蒂希夫在烏克蘭的位置
- subdivision_type1：州
- 省級行政區：日托米爾州
- subdivision_type2：區
- 國家／地區：日托米爾區
- 市長：伊萬·科漢、（Іван Кохан）
- 首次提及：1495年
- 馬格德堡法律：1927年
- 城市地位：1938年
- 總面積：9.74
- 海拔：179
- 人口統計時間：2022年
- 人口：24129
- 密度：auto
- 居民稱謂：Коростишів'янин, Коростишів'янка, Коростишів'яни
- 時區：歐洲東部時間
- 時區：+02:00
- 夏時制：歐洲東部夏令時間
- 夏時制：+03:00
- 郵政編碼：12501, 12502, 12504, 12505
- 電話區號：+380-4130
- blank_name：政府地址
- 別名：12501, Житомирська обл., Житомирський р-н, м. Коростишів, вул. Дарбіняна, 11
波帕斯納

波帕斯納（Попасна），又按俄語名譯為波帕斯納亞（Попасная），是烏克蘭東部盧甘斯克州北頓涅茨克區波帕斯納市鎮內的城市及該市鎮的行政中心，烏克蘭行政區劃改革前為波帕斯納區的行政中心。該市距離首府盧甘斯克85公里，始建於1878年，面積29平方公里，海拔高度244米，2022年人口數量為19,199人。

## 歷史

第二次世界大戰期間的1941-1943年，納粹德國在當地設立了一座監獄。

1979年3月，當地出版了一份本地報紙。

2014年6月19日，烏克蘭軍隊從頓巴斯親俄武裝手中奪回了該市。7月8日，親俄武裝又控制了該市。7月22日，頓巴斯營再度從親俄武裝手中奪回了該市。

2022年俄羅斯入侵烏克蘭期間，該市再度成為俄羅斯軍隊的攻擊目標。5月8日，盧甘斯克州州長謝爾蓋·蓋達伊證實，烏克蘭軍隊已從該市撤退。俄羅斯車臣共和國領導人拉姆贊·卡德羅夫表示，他的部隊已控制了該市的大部分地區。

## 圖集

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## 基本資料

- 類型：城市
- 位置：Ukraine Luhansk Oblast#Ukraine
- 位置：波帕斯納在盧甘斯克州的位置##波帕斯納在烏克蘭的位置
- 國家：（國際承認）、俄羅斯（軍事占領）
- subdivision_type1：州
- 省級行政區：盧甘斯克州
- subdivision_type2：共和國
- 國家／地區：盧甘斯克人民共和國（俄方區劃）
- 栽培群成員：區
- 國家／地區：北頓涅茨克區
- 市鎮：波帕斯納市鎮
- 軍事管理局局長：米科拉·哈納托夫、（Микола Ханатов；烏克蘭任命）
- 建立：1878年
- 城市地位：1938年
- 行政中心：93301, Луганська обл., Сєвєродонецький р-н, м. Попасна, вул. Мічуріна, 1
- 總面積：29
- 海拔：244
- 人口：19199
- 人口統計時間：2022年
- 估計：200人
- pop_est_as_of：2023年4月17日
- 密度：auto
- 居民稱謂：Попаснянин, Попаснянка, Попасняни
- 郵政編碼：93301, 93302
- 電話區號：+380-6474
- 票價區間：yes
- zoom：10
- stroke-width：2
海辛 (城市)

海辛（Гайсин），又譯蓋辛，是烏克蘭西部文尼察州海辛區海辛市鎮內的城市，為該區及該市鎮的行政中心。該市距離州府文尼察82公里，面積18.26平方公里，海拔高度215米，2022年人口數量為25,698人。

## 友好城市

- 別爾江斯克（俄羅斯實際控制）

## 圖集

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## 基本資料

- 日語原文：海辛
- 類型：城市
- 位置：Ukraine Vinnytsia Oblast#Ukraine
- 位置：海辛在文尼察州的位置##海辛在烏克蘭的位置
- subdivision_type1：州
- 省級行政區：文尼察州
- subdivision_type2：區
- 國家／地區：海辛區
- 市長：阿納托利·胡克、（Анатолій Гук）
- 首次提及：1545年
- 馬格德堡法律：1744年
- 城市地位：1795年
- 總面積：18.26
- 海拔：215
- 人口統計時間：2022年
- 人口：25698
- 密度：auto
- 居民稱謂：Гайсинчанин, Гайсинчанка, Гайсинчани
- 時區：歐洲東部時間
- 時區：+02:00
- 夏時制：歐洲東部夏令時間
- 夏時制：+03:00
- 郵政編碼：23700, 23701
- 電話區號：+380-4334
- blank_name：政府地址
- 別名：23700, Вінницька обл., Гайсинський р-н, м. Гайсин, вул. 1-го Травня, 7
英社

英社（Ingsoc，意為「英國社會主義」，是「English Socialism」的新語）為喬治·歐威爾的反烏托邦小說《一九八四》中大洋國的極權主義政府所秉持的意識形態。

## 起源

很明顯英國社會主義（英社）是由社會黨所形成。然而由於政府持續的歷史重寫，確切的時間已不可考。

而大洋國本身似乎是由美國和大英國協國家合併而成，其後併吞了美洲的餘下部分及整個南部非洲。而老大哥和郭爾德斯坦因則是通過某種革命成為了大洋國的領導者。在英社完全控制大洋國後，英社成為了政府的官方標誌，而其它政治思想則不斷被邊緣化。後來老大哥和郭爾德斯坦因兩人因各自對英社產生了不同的見解而反目成仇。

## 政治哲學

在《寡頭政治集體主義的理論與實踐》中，果爾德施坦因將黨的意識形態描繪為寡頭政治集體主義，「以社會主義之名，行背離社會主義革命之實。」

老大哥的存在使黨人格化，因為在每一張海報和電幕上都有老大哥的那張臉。也就是說，老大哥一直在看著你。英社要求所有人都要在任何方面——無論是身體上、精神上還是道德上——服從英社，否則就將遭受友愛部的審查及矯正。英社的體系（當然，包括友愛部和各種由他們所灌輸的恐懼）能有效地讓那些人供認他們所從未犯下的罪過，忘記他們的反叛的想法，變成愛黨愛老大哥勝過愛自己的好公民。英社的目的便是控制住權力。奧勃良曾這樣向溫斯頓解釋：

## 形上學式的哲學

在《一九八四》的第三部中可以發現，英社認為所有的知識、含義和價值都只存在於黨的共同的思想中。這是明顯的唯我論和虛無主義思想。所謂真相便是黨所說的真相，因此重寫歷史毫無不正當性，而雙想也是可以接受的。正所謂「誰控制過去就控制未來，誰控制現在就控制過去。」友愛部通過迫害，真理部通過宣傳，兩者共同確保大洋國人民對黨的正確性深信不疑。個人只是作為集體的一部分而存在，而對於集體來說，一切都被置於黨的好、他國的壞和黨的權力之下。

## 英社之社會階級

在1984年，英社將大洋國國民分為三個階層：

<image>

- 核心黨員是執政者、政策的制定者，能夠影響決策。一般以「The Party」特指。他們有權暫時關閉電幕來獲得一定的自由空間，但是超過30分鐘也可能會被盯上。他們住在寬敞舒適的房子裡，享用山珍海味，擁有私人僕役和迅捷的交通工具。如無特別理由，外圍黨員及無產者不得進入核心黨員生活區。
- 外圍黨員幹著公務員一般的活。可算作中產階級。成員的要求是除了喝勝利牌琴酒和抽菸外無不良行為。這一階層也是受到最嚴密監控的階層，原因在於當年的革命就是由中產者發起的。自然，黨不想讓革命重演。他們的居住和飲食條件劣於核心黨員，天天擠地鐵上班，連行房都不能是為了歡愉，而是為了履行為黨培養根正苗紅的下一代的責任。
- 無產者是勞動階級。他們的條件是最差的，但與外圍黨員相比，他們不用每天受到監視，黨還儘可能地用酒精、賭博、體育和色情來麻痹他們。但是可能滑向反抗黨的一端的無產者依然會被思想警察消滅掉。

雖然不同的社會階層互動極少，但並非沒有。主角溫斯頓曾在晚上去看電影，而當時是黨員和無產者坐在一起看同一部片子。他本人也光顧過無產區的酒吧而未引起注意（至少在他看來），還靠著借新語字典的藉口去了奧勃良家。

儘管英社的宣傳稱他們的社會是施行平等原則的（這裡也使用了「雙重思想」），但無產者和部分外圍黨員的生活確實是在被剝削而過著貧苦的生活，與此同時核心黨員不怎麼勞動又養尊處優。而且，相比之前的資本主義政權，商品更少，物價更高。書中暗示這並非是由於生產下降。相反生產不僅升高了，而且升高量還超出了連年戰爭的消耗。實際上，是黨決定去降低他們的生活水平，使人民掙扎在生存線上，沒有更多的精力和時間來思考，進而威脅到政權。

## 《一九八四》中的其他意識形態

歐亞國和東亞國是另外兩個意識形態為先的極權主義超級大國。歐亞國占據歐洲大陸和俄羅斯，信仰新布爾什維克主義。東亞國占據大部分亞洲地區和日本，東亞國的意識形態則被稱作死亡崇拜（Death Worship），亦稱滅我（Obliteration of the Self）。這些寡頭國家充分意識到他們的意識形態其實從哲學上是難以區分的。儘管他們口口聲聲要把其他國家從他們現存的意識形態中解放出來，可是他們各自都在國內施行一模一樣的統治。（多虧了」雙重思想「，人民才得以接受這一點）他們不停地妖魔化他國，連年征戰以消耗資源維持社會穩定，也是各國政府轉移國民注意力的方式。
宮之城線

宮之城線是一條由鹿兒島縣川內市（現時為薩摩川內市）川內站至鹿兒島縣大口市（現時為伊佐市）薩摩大口站的鐵路線。由日本國有鐵道營運，是一條地方交通線。經過國鐵再建法的施行而被指定為第2次特定地方交通線，在國鐵分割民營化前（1987年）停運。

## 路線資料

- 管轄（事業類別）：日本國有鐵道（第一種鐵道事業者）
- 路線（營運距離）：川內－薩摩大口 66.1公里
- 軌距：1067毫米
- 站數：20個（包括起終點站）
- 複線路段：沒有（全線單線）
- 電氣化路段：沒有（全線非電氣化）
- 閉塞方式：通票閉塞式

## 運行狀況

在停用前，所有班次都是普通班次。一日中，在7班下行和5班上行來往川內至薩摩大口之間。其餘短途班次包括：川內至薩摩永野/宮之城/薩摩鶴田、宮之城至薩摩大口/薩摩鶴田、針持至薩摩大口。

## 使用車輛

- KiHa40系
- KiHa20系

## 歷史

### 川宮鐵道

- 1913年（大正2年）：川宮鐵道有限公司成立。
- 1917年（大正6年）：開始建設川內至樋脇路段。
- 1921年（大正10年）：由於第一次世界大戰，使原材料的價格上漲，建設工程中止。同年2月，川宮鐵道有限公司結業。

### 國有化後

- 1923年（大正12年）：把舊有已建設的路段（川內至大口）國有化。同年7月，建設工業再次開始。
- 1924年（大正13年）10月20日：川內町至樋脇之間（13.4km）開通，名為宮之城線，新設楠元站、吉野山站、樋脇站。
- 1926年（大正15年）5月8日：樋脇至宮之城之間（15.9km）開通，新設入來站、薩摩山崎站、宮之城站。
- 1934年（昭和9年）7月8日：宮之城至薩摩鶴田之間（7.6km）開通，新設佐志站、薩摩湯田站、薩摩鶴田站。同日開始使用汽油車運輸。
- 1935年（昭和10年）6月9日：薩摩鶴田至薩摩永野之間（10.6km）開通，新設薩摩求名站、薩摩永野站。
- 1935年（昭和10年）8月28日：新設廣橋站。
- 1936年（昭和11年）3月20日：新設薩摩白濱站。
- 1936年（昭和11年）6月5日：新設船木站。
- 1937年（昭和12年）12月12日：薩摩永野至薩摩大口之間（18.6km）開通，宮之城線全通。新設針持站、西太良站、羽月站。
- 1940年（昭和15年）10月1日：川內町站改名為川內站。
- 1958年（昭和33年）2月1日：開始使用柴油動車組運輸。
- 1959年（昭和34年）11月23日：新設上樋脇站。
- 1974年（昭和49年）12月16日：不再使用蒸汽機車運輸。
- 1984年（昭和59年）6月22日：指定為第2次特定地方交通線。列入停用鐵道線表中。
- 1986年（昭和61年）11月1日：全線 (66.1km) 貨物營運停止。
- 1987年（昭和62年）1月10日：全線停運 (66.1km)，由巴士代替鐵路服務。

## 車站列表

接駁路線的名稱，以及車站所在地都採用宮之城線停運前一刻的名稱。所有站位於鹿兒島縣內。

中文站名｜日文站名｜英文站名｜站間距離｜營業距離｜接續路線｜所在地

川內｜川內｜Sendai｜0.0｜日本國有鐵道：鹿兒島本線｜川內市（現·薩摩川內市）

薩摩白濱｜薩摩白浜｜Satsuma-Shirohama｜5.1｜5.1

楠元｜楠元｜Kusumoto｜1.4｜6.5

吉野山｜吉野山｜Yoshinoyama｜3.8｜10.3

樋脇｜樋脇｜Hiwaki｜3.1｜13.4｜ ｜薩摩郡樋脇町（現薩摩川內市）

上樋脇｜上樋脇｜Kami-Hiwaki｜2.2｜15.6

入來｜入來｜Iriki｜3.1｜18.7｜ ｜薩摩郡入來町（現薩摩川內市）

薩摩山崎｜薩摩山崎｜Satsuma-Yamazaki｜4.7｜23.4｜ ｜薩摩郡宮之城町（現薩摩町）

船木｜船木｜Funagi｜3.0｜26.4

宮之城｜宮之城｜Miyanojō｜2.9｜29.3

佐志｜佐志｜Sashi｜3.1｜32.4

薩摩湯田｜薩摩湯田｜Satsuma-Yuda｜1.9｜34.3

薩摩鶴田｜薩摩鶴田｜Satsuma-Tsuruta｜2.6｜36.9｜ ｜薩摩郡鶴田町（現薩摩町）

薩摩求名｜薩摩求名｜Satsuma-Gumyō｜3.6｜40.5｜ ｜薩摩郡薩摩町（現薩摩町）

廣橋｜広橋｜Hirohashi｜2.7｜43.2

薩摩永野｜薩摩永野｜Satsuma-Nagano｜4.3｜47.5

針持｜針持｜Harimochi｜7.4｜54.9｜ ｜大口市（現伊佐市）

西太良｜西太良｜Nishi-Tara｜4.6｜59.5

羽月｜羽月｜Hatsuki｜2.8｜62.3

薩摩大口｜薩摩大口｜Satsuma-Ōkuchi｜3.8｜66.1｜日本國有鐵道：山野線（1988年2月1日廢除）

## 基本資料

- 平假名：みやのじょうせん
- 羅馬拼音：Miyanojō sen
- 路線名稱：

<image>

宮之城線
- 路線顏色：999
- 圖片說明：薩摩永野站跡現存的交叉渡線
- 所在地：日本鹿兒島縣
- 起點：川內站
- 終點：薩摩大口站
- 站數：20個
- 通車：1924年10月20日
- 全線通車：1937年12月12日
- 廢除：1987年1月10日
- 擁有者：

<image>

鐵道省→運輸通信省→運輸省→、

<image>

日本國有鐵道
- 營運者：

<image>

日本國有鐵道
- 路線距離：66.1公里
- 軌距：1,067毫米
- 軌道數量：單線
- 電氣化方式：非電氣化
- 路線圖：

<image>
銀川市境內的寧夏回族自治區文物保護單位列表

本列表是中華人民共和國寧夏回族自治區文物保護單位的子列表，列舉在銀川市境內的寧夏回族自治區文物保護單位。不包括已升格為全國重點文物保護單位的文物。

名稱｜批次｜分類｜時代｜區劃｜地址｜公布時間｜圖片

鎮海塔｜1-4｜古建築及歷史紀念建築物｜清康熙六十一年（1722年）｜靈武市｜1963年

銀川玉皇閣｜1-6｜古建築及歷史紀念建築物｜興慶區｜1963年

「岳飛送張紫岩北伐詩」碑｜1-10｜其他｜文革時毀棄，現碑重新刻制於1993年。｜興慶區｜1963年

暖泉漢墓｜2-9｜古墓葬｜賀蘭縣｜1988年

宏佛塔｜2-11｜古建築及歷史紀念建築物｜賀蘭縣｜1988年

納家戶清真寺｜2-12｜古建築及歷史紀念建築物｜永寧縣｜1988年

銀川鐘鼓樓｜2-18｜古建築及歷史紀念建築物｜興慶區｜1988年｜

<image>

南磁灣恐龍化石｜3-1｜古遺址｜侏羅紀晚期—白堊紀早期｜靈武市｜磁窯堡｜2005年9月15日

滾鐘口西夏遺址｜3-22｜古遺址｜西夏｜西夏區｜滾鐘口｜2005年9月15日

賀蘭口溝西夏遺址｜3-23｜古遺址｜西夏｜西夏區｜賀蘭口溝內｜2005年9月15日

回民巷窯址｜3-25｜古遺址｜西夏—元｜靈武市｜臨河鄉｜2005年9月15日

石溝驛古城址｜3-31｜古遺址｜明｜靈武市｜石溝驛鎮｜2005年9月15日

鎮北堡古城址｜3-33｜古遺址｜明｜西夏區｜鎮北堡鎮｜2005年9月15日

兵溝漢墓群｜3-34｜古墓葬｜漢｜興慶區｜月牙湖鄉｜2005年9月15日

南門樓｜3-44｜古建築｜清—民國｜興慶區｜中山南街｜2005年9月15日

石灰窯石刻｜3-55｜石窟寺及石刻｜西夏—清｜西夏區｜蘇裕口溝內｜2005年9月15日

民國寧夏政府舊址｜3-65｜近現代重要史跡及代表性建築｜民國｜興慶區｜2005年9月15日

昊王渠遺址｜3-71｜近現代重要史跡及代表性建築｜西夏｜賀蘭縣｜2005年9月15日

拜寺口方塔遺址｜4-11｜古遺址｜西夏｜賀蘭縣｜洪廣鎮金山村｜2010年12月6日

紅山堡城址｜4-18｜古遺址｜明｜靈武市｜臨河鎮下橋村｜2010年12月6日

靈州城牆遺址｜4-19｜古遺址｜明｜靈武市｜城區西北角｜2010年12月6日

清水營城址｜4-21｜古遺址｜明｜靈武市｜寧東鎮清水營村｜2010年12月6日

石溝驛窯址｜4-24｜古遺址｜明一清｜靈武市｜白土崗鄉石溝驛｜2010年12月6日

鎮北堡城址｜4-25｜古遺址｜清｜西夏區｜鎮北堡鎮華西村｜2010年12月6日

永寧縣多寶塔｜4-31｜古建築｜明｜永寧縣｜李俊鎮金塔村｜2010年12月6日

## 參考文獻

### 來源

- 自治區重點文物保護單位(99處) 寧夏文化
不倒翁的奇幻旅程

《不倒翁的奇幻旅程》，2012年台灣電影，是一部劇情片加動畫片。導演為林福清，演員有金士傑、買皓緯、賴雅妍、吳朋奉、曾珮瑜、李四端、顧寶明、王月、塗谷苹、奚聖林、萬正雄、林君潤等。

## 劇情簡述

童書老作家田邊（金士傑飾）正準備接受「國家兒童文學館」的獻禮，但這份獻禮讓封筆多年的他勾起了塵封廿年的過往記憶。田邊感到不安，因為他畢生成就的起點是童書《不倒翁》的出版：《不倒翁》是他偷了兒子小遠（林君潤飾）童年玩伴「安安」的點子寫成、才讓他苦盡甘來地出版的第一本書，並一夕成名。小遠是田邊最忠實的聽眾，他卻因為這件事不願再相信田邊。這件事成為田邊此生最大的遺憾，田邊因此封筆不再創作。

有一天，獨腳的小男孩小咖（買皓緯飾）因緣巧合進入了田邊的生命，他們因此展開了一段旅程。台灣南部鄉下充滿美麗的驚奇，老作家以為凋零的想像樹再度萌芽，小男孩獨腳跳躍的身影深深打動了老作家。田邊最後能夠重新面對自己，再度提筆嗎？

## 演員陣容

### 主要角色

片中角色｜演員姓名｜介紹

田邊｜金士傑｜童話界的翹楚，被業界尊稱「田老」。想像力十足，思想奔放，文采絢麗，妻子細霞雖十分欣賞他的才情，年輕時卻一直不被出版社賞識，多年一事無成.....

楊細霞｜曾珮瑜｜田邊的妻子。童書出版社的編輯，愛夫愛子，辛勤持家，外表定靜優雅，發起脾氣卻又挺潑辣，有自己主張與個性。田邊多年沒有工作，只靠她一人獨撐，最後因故與田邊分居.....

小遠｜林君潤｜田邊的兒子。從三歲開始聽爸爸講故事，是田邊最忠實的聽眾。因為一場誤會，不願再聽父親講故事，成為田邊一生最大的遺憾.....

阿雲老師｜賴雅妍｜另類的國小老師。從外地完成學業之後，自願返鄉教學。教學方式另類古怪，常出怪招讓同學們措手不及，因此同學們就像被催眠一般，對老師十分敬愛。

膨風叔｜吳朋奉｜執著的夢想家。在地中年男子，個性不切實際、愛作夢，卻努力的為夢想付出行動，對家鄉、孩子們十分盡心盡力。

外公｜萬正雄｜小咖的阿公。自小咖幼年時就生活在一起，個性憨厚爽直，務農維生。沒事會利用各種工具製作不知名的樂器，拉琴自娛兼哄小咖睡覺。生活歷練豐富，時不時會冒出令人意外的智慧之語。

小咖｜買皓緯｜10歲小男孩。生長在南部貧瘠的鄉下，個性樂觀開朗、講義氣。因罹患骨肉瘤不得不截去左腳，卻勇敢面對生命苦難，醫師鼓勵他要跳五佰萬次，才會脫離險境.....

### 其他角色

片中角色｜演員姓名｜介紹

丁甲乙｜顧寶明｜甲乙出版社總編輯，楊細霞的老闆。心地善良卻有一副標準文人的嘴臉，尖酸、敏感，有雅氣卻欠雅量，修理人時言詞有理有據、不偏不倚。年輕時看不起田邊，覺得田邊不是塊料；直到田邊成名，他的看法才開始有了些許的轉變。

館長｜李四端｜國家兒童文學館館長。

## 歌曲

曲別｜歌曲名稱｜作詞｜作曲｜演唱者｜備註

主題曲 ｜故事｜林福清｜李宜蒼｜金士傑、王品果

電影宣傳曲 ｜快樂不倒翁｜林福清｜何思穎 ｜賴雅妍

## 幕後團隊簡介

- 製片：杜慧娟
- 動畫監製：史明輝
- 攝影：林福清
- 剪輯：林福清
- 音樂設計：鄭旭志

## 基本資料

- 原名：Jumping Boy
- 類型：劇情片+動畫片
- 類型：閤家觀賞
- 編劇：林福清
- 製片：杜慧娟
- 導演：林福清
- 主演：金士傑、買皓緯、賴雅妍、吳朋奉、曾珮瑜、李四端、顧寶明、王月、塗谷苹、奚聖林、萬正雄、林君潤
- 配樂：何思穎
- 片頭曲：〈快樂的不倒翁〉／主唱：賴雅妍
- 配樂：鄭旭志
- 國家：臺灣
- 語言：國語
- 剪輯：林福清
- 攝影：林福清
- 片長：95 分鐘
- 射速：普遍級
- 製作公司：臺灣有影文化事業有限公司
- 發行商：牽猴子整合行銷股份有限公司
- 網站：電影《不倒翁的奇幻旅程》PIXNET痞客邦官網
- imdb_id：tt2458160
克羅列韋茨

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克羅列韋茨（Кролевець）是烏克蘭北部蘇梅州科諾托普區克羅列韋茨市鎮內的城市及行政中心。距離州府蘇梅149公里，始於1601年，面積31.54平方公里，海拔高度156米，2001年人口25,103。
梅雷法

梅雷法（Мерефа；又譯為梅列法）是烏克蘭哈爾科夫州哈爾科夫區梅雷法市鎮內的城市及該市鎮的行政中心。該市距離州府哈爾科夫22公里，始建於1595年，面積71平方公里，海拔高度102米，2022年人口數量為21,202人。第二次世界大戰期間，納粹德國在1941年10月至1943年9月5日佔領該市。

## 基本資料

- 類型：城市
- 位置：Ukraine Kharkiv Oblast#Ukraine
- 位置：梅雷法在哈爾科夫州的位置##梅雷法在烏克蘭的位置
- subdivision_type1：州
- 省級行政區：哈爾科夫州
- subdivision_type2：區
- 國家／地區：

<image>

哈爾科夫區
- 市長：韋尼阿明·西托夫、（Веніамін Сітов）
- 建立：1645年
- 城市地位：1928年
- 總面積：71
- 海拔：102
- 人口統計時間：2022年
- 人口：21202
- 密度：auto
- 居民稱謂：Мереф'янин, Мереф'янка, Мереф'яни
- 時區：歐洲東部時間
- 時區：+02:00
- 夏時制：歐洲東部夏令時間
- 夏時制：+03:00
- 郵政編碼：62472, 62473
- 電話區號：+380-57
- blank_name：政府地址
- 別名：62472, Харківська обл., Харківський р-н, м. Мерефа, вул. Дніпровська, буд. 213
韓國鐵道8100型電力機車

韓國鐵道8100型電力機車（朝鮮語：한국철도공사 8100호대 전기 기관차）是韓國鐵道公社的一種客貨運通用電力機車，也是韓國第一種交流傳動電力機車，由德國西門子交通集團設計，以技術轉讓的方式由大宇重工業在韓國國內製造。

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## 發展歷史

1996年11月，大宇重工業與西門子公司達成協議，為大韓民國鐵道廳製造新一代大功率交傳電力機車，並先試製兩台樣車，即為8100型。

8100型電力機車是在「歐洲短跑手」（EuroSprinter）系列ES64F型電力機車（德國鐵路152型電力機車）基礎上，根據韓國鐵路的使用要求改進設計而成的，最高速度 150 km/h，持續功率為 5,200 kW，適用於供電制式為 25 kV 60Hz 單相交流電的電氣化鐵路。8100型僅試製2台，於1998年9月28日交付，並經過一年試驗後投用。其後韓方按照運用經驗，向西門子及大宇訂購改進型機車，於2002年定型為8200型並投入批量生產。

## 技術特點

### 總體結構

8100型電力機車是四軸大功率幹線貨運用電力機車，車體採用自承載焊接設計，兩端各設有一個司機室，司機可在任何一端司機室對機車進行控制；車內設備採用兩側屏櫃化斜對稱布置，並設600毫米闊的中間貫通走廊。每台機車車頂設有兩台單臂式受電弓，其他車頂外置設備包括真空斷路器、接地開關、避雷器、高壓連接器等高壓設備。牽引變壓器採用臥式懸掛結構吊裝於車底中部。機車軸式為Bo-Bo，持續功率為5200千瓦；機車軸重為22噸。此型機車採用詹尼車鉤，並將所有高壓設備放於車頂，與原型車ES64U採用密接式車鉤及於車內另設高壓室容納高壓設備不同。

### 電氣系統

8100型電力機車是交—直—交流電傳動的單相工頻交流電力機車，機車主電路由主變壓器、牽引變流器、牽引電動機三大部分構成。接觸網導線上的25千伏60赫茲單相工頻交流電電流，經受電弓、主斷路器進入機車後再輸入主變壓器，交流電經過主變壓器的4個牽引繞組降壓後，經過4組四象限脈衝整流器整流為直流電，然後向兩組中間直流迴路供電，再由4組牽引逆變器轉換成三相交流電輸出，每組逆變器向一台異步牽引電動機供電，實現機車的軸控驅動，使牽引電動機產生轉矩，將電能轉變為機械能，經過齒輪的傳遞驅動輪對。

8100型機車採用了西門子公司研製的VVVF牽引變流器，其中四象限整流器和PWM逆變器均由相同的水冷GTO變流模塊（4500V/3000A）組成。牽引電動機採用由西門子公司研製的三相誘導牽引電動機，額定功率為1300千瓦，冷卻方式為強迫通風，採用直接轉矩控制（DTC）。

### 控制系統

8100型電力機車裝載了西門子公司開發的「SIBAS 32」32位元微機控制系統和列車通信網絡（TCN）。「SIBAS 32」系統採用集散控制模式，由中央控制單元（CCU）、牽引控制單元（TCU）、輔助控制單元（ACU）、液晶顯示螢幕（HMI）和外設智能接口（KLIP）構成，並採用兩級網路控制系統進行數據通信，由絞線列車總線（WTB）和多功能車輛總線（MVB）兩級網路構成，使機車控制系統具有控制、監測、傳輸、故障診斷、顯示和存儲功能；主逆變器由TCU控制，CCU負責對機車進行全面管理，機車內所有電子控制裝置、顯示器等都通過MVB相連，兩台或以上重聯機車之間的通訊則通過WTB實現。

### 轉向架

機車走行部為兩台完全相同的兩軸轉向架，轉向架構架採用鋼板焊成箱形結構的「日」字型構架，輪對軸箱採用單拉杆定位。一系懸掛採用螺旋彈簧配垂向油壓減震器；二系懸掛為高撓螺旋圓彈簧及橡膠墊，配橫向油壓減振器。牽引力或制動力通過中間低位推挽式雙斜拉杆牽引裝置傳遞。牽引電動機採用滾動軸承抱軸式半懸掛、單邊剛性斜齒傳動。基礎制動裝置為輪盤制動；停放制動裝置為單元制動器。

## 外部連結

- Siemens: Electric locomotive reference list
- Railcolor: Korail 8100/8200 and 8500

## 基本資料

- 類型：電力機車
- 原產國：韓國
- 設計：西門子交通
- 生產商：大宇重工業
- 序列編號：8101～8102
- builddate：1998年
- 產量：2台
- 使用方：大韓民國鐵道廳→韓國鐵道公社
- 華氏輪式：0-4-4-0
- AAR軸式：B-B
- UIC軸式：Bo'Bo'
- 軌距：1,435 mm
- 輪徑：1,250 mm（新輪）、1,170 mm（全磨耗）
- 軸重：22 t
- 長度：19,580 mm
- 重量：88 t
- 調速方式：GTO 水冷 VVVF 變流櫃控制、變流裝置：西門子交通製、E1230 D2028/1060 M5 rfdq
- 受流電壓：交流 25kV/60Hz
- 變速器：交—直—交流電
- tractionmotors：西門子交通製、三相誘導牽引電動機、 1TB2822-1SA02
- 最高速度：150 km/h
- 持續速度：140 km/h
- 牽引功率：5,200 kW
- 牽引力：330 kN（起動）、300 kN（持續）
- 制動方式：輪盤制動、再生製動
- 制動功率：160 kN（持續）
- 安全系統：ATS
沃爾諾瓦哈

沃爾諾瓦哈（Волноваха）是烏克蘭東部頓涅茨克州沃爾諾瓦哈區沃爾諾瓦哈市鎮內的城市，為該區及該市鎮的行政中心。該市距離首府頓涅茨克60公里，始建於1881年，面積11.24平方公里，海拔高度271米，2022年人口數量為21,166人。該市是通往亞速海港口城市馬里烏波爾的北部門戶，具有戰略意義。被戰爭和多次襲擊蹂躪的沃市在2022年獲得烏克蘭英雄城市稱號。

## 歷史

2014年5月22日，烏克蘭國防部發言人波格丹·申克稱，頓巴斯親俄武裝襲擊了該市附近的一個哨卡，造成8名烏軍士兵身亡、17人受傷。

2015年，俄傀儡軍在沃市附近布哈斯村一處高速公路檢查站襲擊一輛公車，造成多名平民死亡。

### 俄羅斯全面入侵烏克蘭

該市在2022年俄羅斯入侵烏克蘭前為烏軍第72機械化旅與第53機械化旅駐紮，最後是右翼民兵為主組成的亞速營進駐。俄軍2月底進攻時轟炸，亞速營撤出時又用BM-21火箭炮反擊俄軍，城市大量建築被破壞。

在3月5日，該市已被俄軍包圍。同日，俄羅斯聯邦國防部宣布為該市的居民開通人道主義走廊，烏克蘭總統辦公室顧問米哈伊洛·波多利亞克證實了這一消息。隨後烏克蘭外交部當天在社交媒體上發表聲明說，俄軍當天違反烏俄雙方已達成的協議繼續炮擊該市，使得烏方無法通過人道主義走廊安全疏散平民以及運送藥品和食品，聲明要求俄軍立即停火。3月11日，俄羅斯新聞社援引俄國防部的發言稱頓巴斯親俄武裝當天已佔領該市。

2023年10月27日晚，當地發生滅門案，兩名俄軍士兵闖入當地一戶民居後在屋內槍殺9人，包括兩名兒童。俄羅斯聯邦調查委員會其後逮捕了兩名兇手。

## 圖集

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## 基本資料

- 類型：城市
- 位置：Ukraine Donetsk Oblast#Ukraine
- 位置：沃爾諾瓦哈在頓涅茨克州的位置##沃爾諾瓦哈在烏克蘭的位置
- 國家：（國際承認）、俄羅斯（實際統治）
- subdivision_type1：州
- 省級行政區：頓涅茨克州
- subdivision_type2：共和國
- 國家／地區：頓涅茨克人民共和國（俄羅斯實際控制）
- 栽培群成員：區
- 國家／地區：沃爾諾瓦哈區
- 市鎮：沃爾諾瓦哈市鎮
- 建立：1881年
- 城市地位：1938年
- 總面積：11.24
- 海拔：271
- 人口：21166
- 人口統計時間：2022年
- 估計：3000人
- pop_est_as_of：2022年5月10日
- 密度：auto
- 居民稱謂：Волновашець, Волновашка, Волновашці
- 郵政編碼：85700-85703
- 電話區號：+380-6244
- blank_name：榮譽
- 別名：

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- 票價區間：yes
- zoom：11
- stroke-width：2
茲多爾布尼夫

茲多爾布尼夫（Здолбунів），又譯茲多爾布諾夫，是烏克蘭西部羅夫諾州羅夫諾區茲多爾布尼夫市鎮的城市及行政中心，2020年7月18日前亦為茲多爾布尼夫區的行政中心。該市距離州府羅夫諾12公里，面積12.49平方公里，海拔高度191米，2022年人口數量為24,537人。

第二次世界大戰期間，納粹德國在1941年至1944年佔領該市。

## 圖集

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## 基本資料

- 類型：城市
- 位置：Ukraine Rivne Oblast#Ukraine
- 位置：茲多爾布尼夫在羅夫諾州的位置##茲多爾布尼夫在烏克蘭的位置
- subdivision_type1：州
- 省級行政區：羅夫諾州
- subdivision_type2：區
- 國家／地區：

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羅夫諾區
- 市長：弗拉迪斯拉夫·蘇赫利亞克、（Владислав Сухляк）
- 首次提及：1497年
- 城市地位：1925年
- 總面積：12.49
- 海拔：191
- 人口：24501
- 人口統計時間：2022年
- 密度：auto
- 居民稱謂：Здолбунів'янин, Здолбунів'янка, Здолбунів'яни
- 時區：歐洲東部時間
- 時區：+02:00
- 夏時制：歐洲東部夏令時間
- 夏時制：+03:00
- 郵政編碼：35701, 35702, 35705
- 電話區號：+380-36522
- blank_name：政府地址
- 別名：35705, Рівненська обл., Рівненський р-н, м. Здолбунів, вул. Грушевського, 14
特羅斯佳涅茨

特羅斯佳涅茨（Тростянець）是烏克蘭蘇梅州奧赫蒂爾卡區特羅斯佳涅茨市鎮內的城市及該市鎮的行政中心，2020年7月18日前為特羅斯佳涅茨區的行政中心。該市距離州府蘇梅59公里，始建於1660年，面積23.8平方公里，海拔高度122米，2022年人口數量為19,544人。

## 歷史

1864年夏，彼得·柴可夫斯基應瓦西里·戈利岑邀請來到莊園，並在此創作交響詩《暴風雨》（Гроза）。

2022年3月2日，該市被俄羅斯聯邦武裝力量占領。3月25日，烏克蘭政府宣佈收復該市。

## 友好城市

- 喬爾特基夫（2021年11月5日）
- 波蘭 科茹胡夫
- 波蘭 博古赫瓦瓦

## 圖集

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## 基本資料

- 類型：城市
- 位置：Ukraine Sumy Oblast#Ukraine
- 位置：特羅斯佳涅茨在蘇梅州的位置##特羅斯佳涅茨在烏克蘭的位置
- subdivision_type1：州
- 省級行政區：蘇梅州
- subdivision_type2：區
- 國家／地區：

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奧赫蒂爾卡區
- 市長：尤里·博瓦
- 建立：1660年
- 城市地位：1940年
- 總面積：23.8
- 海拔：122
- 人口：19544
- 人口統計時間：2022年
- 密度：auto
- 居民稱謂：Тростянчанин, Тростянчанка, Тростянчани
- 時區：歐洲東部時間
- 時區：+02:00
- 夏時制：歐洲東部夏令時間
- 夏時制：+03:00
- 郵政編碼：42600, 42601, 42603
- 電話區號：+380-5458
- blank_name：政府地址
- 別名：42600, Сумська обл., Охтирський р-н, м. Тростянець, вул. Миру, 6
布羅德 (利維夫州)

布羅德（Броди）是烏克蘭西部利沃夫州佐洛奇夫區布羅德市鎮的城市及行政中心，2020年7月18日前為布羅德區的行政中心。該市距離州府利沃夫90公里，始建於1084年，面積8.67平方公里，海拔高度227米，2022年人口數量為23,134人。

## 友好城市

- 德國 沃爾夫拉茨豪森
- 波蘭 貝烏日采
- 波蘭 日赫林
- 波蘭 莫吉爾諾
- 波蘭 沃武夫
- 比洛庫拉基內（俄羅斯實際控制）
- 斯洛伐克 沙什廷斯特拉熱
- 波蘭 斯奇茹夫縣

## 當地名人

- 約瑟夫·路德維希·拉比：瑞士數學家。
- 約瑟夫·羅特：奧地利作家，政治記者。
- 奧克薩娜·利尼夫：烏克蘭指揮家。

## 圖集

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## 基本資料

- 日語原文：布羅德
- 類型：城市
- 位置：Ukraine Lviv Oblast#Ukraine
- 位置：布羅德在利沃夫州的位置##布羅德在烏克蘭的位置
- subdivision_type1：州
- 省級行政區：利沃夫州
- 國家／地區：

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佐洛奇夫區
- subdivision_type2：區
- 市長：阿納托利·貝萊、（Анатолій Белей）
- 建立：1084年
- 城市地位：1584年
- 總面積：8.67
- 海拔：227
- 人口：23134
- 人口統計時間：2022年
- 密度：auto
- 居民稱謂：Бродівець（男性）、Бродівка（女性）、Бродівці（眾數）
- 時區：歐洲東部時間
- 時區：+02:00
- 夏時制：歐洲東部夏令時間
- 夏時制：+03:00
- 郵政編碼：80600, 80601
- 電話區號：+380-3266
- blank_name：政府地址
- 別名：80600, Львівська обл., Золочівський р-н, м. Броди, пл. Ринок, 20
亞美尼亞斯克

亞美尼亞斯克（Армянськ；Ermeni Bazar；Армянск）法理上是烏克蘭克里米亞自治共和國彼列科普區的城市，事實上為俄羅斯克里米亞共和國的直轄市。該市位於彼列科普地峽，距離首府辛菲羅波爾141公里，始建於1736年，面積16.2平方公里，海拔高度10米，2021年人口數量為20,692人。2014年該市被俄國占領，但俄國的主權宣稱並未得到烏克蘭和國際社會承認。

## 圖集

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## 基本資料

- 類型：城市
- 位置：Crimea
- 位置：亞美尼亞斯克在克里米亞半島位置
- 國家：（國際承認）、俄羅斯（軍事占領）
- 自治共和國：克里米亞自治共和國、克里米亞共和國（俄羅斯實際控制）
- subdivision_type2：區
- 國家／地區：彼列科普區
- 建立：1736年
- 城市地位：1991年
- 行政中心：96012, АР Крим, м. Армянськ, вул. Сімферопольська, 7
- 總面積：16.2
- 海拔：10
- 人口統計時間：2021年
- 人口：20692
- 密度：auto
- 居民稱謂：Армянянин, Армянянка, Армяняни
- 郵政編碼：96012
- 電話區號：+380-6567
明點 (符號)

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明點（बिंदु），原意是「點」的意思。它的陰性名詞為bindi，印度婦女在額上常畫上的圓點，就稱為bindi。在瑜伽中，明點被認為是一種生命力的精華，明點與氣構成了細微身。性力派認為，在頭部後方，存在一個由明點形成的脈輪。

無上瑜伽續認為，人類身中存在著兩個明點，紅色明點代表的血，由母親而來，而白色明點代表精子，則是由父親而來。藏傳佛教也接受這個觀念。
亞霍廷

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亞霍廷（Яготин），又按俄語讀音譯為亞戈京，是烏克蘭北部基輔州鮑里斯皮爾區亞霍廷市鎮的城市及行政中心。位於該國北部第聶伯河沿岸低地，距離首都基輔115公里，始建於1552年，面積57.5平方公里，2011年人口20,569。

## 外部連結

- https://yagotinmiska-rada.gov.ua/
- Church "House of Prayer" in Yahotyn
細微身

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細微身（Subtle body），又譯為「微細身」、「細相」、「精細體」，最早起源於印度數論派哲學。數論派認為，在我們由五大（地、水、火、風、空）所形成的可見肉體（稱為粗身）之內，還有另一個細微身，它是生命的來源，輪迴的主體。類似於西方所說的靈魂。在細微身之內，包裹著真正的自體，稱為因果身，或因果體，也就是神我（puruṣa）。

它在後世印度瑜伽、阿育吠陀醫學及密教中成為一個重要的觀念，細微身被認為是由氣、脈、脈輪與拙火形成的內在生命體，在死亡之後，會從肉身解離出來，進入下一個身體，形成輪迴。密宗稱為金剛身，藏傳佛教所說的中陰與虹光身，也是一種細微身。

現代的神秘主義者，如神智學，也採納了這個觀點，認為人類存在著細微身。

## 概論

細微身被認為是生命的根源，在生命起源時進入身體，死亡時離開。它是輪迴的主體，包裹著不滅的神我。但是細微身不能被一般人的感官所感知，只有得到神通的聖人才能見到。

瑜伽派將身體分成三個層面，最外層稱為粗顯體，是我們可見的肉身。中間層即是細微身，它包涵了心理與生理，是由拙火、氣、脈、脈輪與明點所組成的整體。最裏層則是因果體，或稱因果身，即是真正的靈魂。
克雷明納

克雷明納（Кремінна），又按俄語名譯為克列緬納亞（Кременная），是烏克蘭東部盧甘斯克州北頓涅茨克區克雷明納市鎮內的城市及該市鎮的行政中心，烏克蘭行政區劃改革前為克雷明納區的行政中心。該市距離州府盧甘斯克130公里，始建於1680年，面積15.72平方公里，海拔高度56米，2022年人口數量為18,116人。該市也是克拉斯納河的河口，在市內匯入頓涅茨河。

該市曾經有發達的採礦業，同時還有一家家具廠和一家手風琴工廠。

## 歷史

該地最初於1680年成為定居點，並於1938年正式建市。

1943年12月，該市的第一個地方報紙成立。

在2014年頓巴斯戰爭中，該市受到了一定的波及，但最終仍被烏克蘭實際控制。

2022年3月2日，在俄羅斯入侵烏克蘭期間，該市市長弗拉基米爾·斯特魯克被槍殺身亡。3月11日，該市的一家療養院遭到炮擊，造成50多名平民死亡。4月18日，俄羅斯和盧甘斯克人民共和國軍隊占領了該市。

## 圖集

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## 基本資料

- 類型：城市
- 位置：Ukraine Luhansk Oblast#Ukraine
- 位置：克雷明納在盧甘斯克州的位置##克雷明納在烏克蘭的位置
- 國家：（國際承認）、俄羅斯（實際統治）
- subdivision_type1：州
- 省級行政區：盧甘斯克州
- subdivision_type2：共和國
- 國家／地區：盧甘斯克人民共和國（俄方區劃）
- 栽培群成員：區
- 國家／地區：北頓涅茨克區
- 市鎮：克雷明納市鎮
- 軍事管理局局長：亞歷山大·杜內茨、（Олександр Дунець；烏克蘭任命）
- 建立：1680年
- 城市地位：1938年
- 行政中心：92905, Луганська обл., Сєвєродонецький р-н, м. Кремінна, просп. Дружби, 13
- 總面積：15.72
- 海拔：56
- 人口統計時間：2022年
- 估計：118人
- 人口：18116
- pop_est_as_of：2022年10月28日
- pop_est_footnotes：「約有18000人離開」
- 密度：auto
- 居民稱謂：Креміннянин, Креміннянка, Кремінняни
- 郵政編碼：92901, 92903, 92905
- 電話區號：+380-6454
- 票價區間：yes
- zoom：10
- stroke-width：2