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2010年環法自行車賽

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2010年環法自行車賽為第97屆環法自行車賽。賽段總長3,596公里，從荷蘭鹿特丹開始，至巴黎香榭麗舍大街結束，時間為7月3日至25日。

## 賽程

賽段｜日期｜路線｜距離｜類型｜冠軍

預賽｜7月3日｜鹿特丹 (荷蘭)｜8km｜

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｜個人計時賽

1｜7月4日｜鹿特丹 至 布魯塞爾 (比利時)｜224km｜

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｜平地賽段｜坎切拉拉

2｜7月5日｜布魯塞爾 至 斯帕 (比利時)｜192km｜

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｜山地賽段

3｜7月6日｜萬茲 (比利時) 至 阿倫堡｜207km｜

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｜平地賽段｜胡舒福德

4｜7月7日｜康布雷 至 蘭斯｜150km｜

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｜平地賽段

5｜7月8日｜埃佩爾奈 至 蒙塔爾紀｜185km｜

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｜平地賽段

6｜7月9日｜蒙塔爾紀 至 格尼翁｜225km｜

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｜平地賽段

7｜7月10日｜杜爾紐斯 至 雷魯斯車站｜161km｜

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｜中等山地賽段

8｜7月11日｜雷魯斯車站 至 摩津-阿沃利亞茲｜189km｜

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｜山地賽段

7月12日｜休息日

9｜7月13日｜摩津-阿沃利亞茲 至 聖讓德莫列訥｜204km｜

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｜山地賽段

10｜7月14日｜尚貝里 至 加普｜179km｜

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｜中等山地賽段

11｜7月15日｜錫斯特龍 至 布列瓦朗斯｜180km｜

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｜平地賽段

12｜7月16日｜佩阿日堡 至 芒德｜210km｜

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｜山地賽段

13｜7月17日｜羅德茲 至 勒韋｜195km｜

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｜平地賽段

14｜7月18日｜勒韋 至 Ax-3 Domaines｜184km｜

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｜山地賽段

15｜7月19日｜帕米耶 至 巴涅爾德呂松｜187km｜

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｜山地賽段

16｜7月20日｜巴涅爾德呂松 至 波城｜196km｜

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｜山地賽段

7月21日｜休息日

17｜7月22日｜波城 to 圖爾馬萊山口｜174km｜

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｜山地賽段｜施萊克

18｜7月23日｜薩利德貝阿恩 to 波爾多｜190km｜

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｜平地賽段

19｜7月24日｜波爾多 至 波亞克｜51km｜

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｜個人計時賽

20｜7月25日｜隆朱莫 至 巴黎 (香榭麗舍大街)｜105km｜

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｜平地賽段

總計｜3596km

## 總成績排名

車手｜車隊｜時間

DSQ｜阿爾伯托·康塔多｜阿斯塔納車隊｜91h 58' 48"

1｜安迪·施萊克

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｜盛寶銀行車隊｜91h 59' 27"

DSQ｜丹尼斯·門喬夫｜荷蘭合作銀行車隊｜+ 1' 22"

2｜薩穆埃爾·桑切斯｜西班牙電信隊｜+ 2' 01"

3｜凡登布洛克｜歐米茄製藥樂透車隊｜+ 6' 15"
頻域

在電子學、控制系統及統計學中，頻域（frequency domain）是指在對函數或信號進行分析時，分析其和頻率有關部份，而不是和時間有關的部份，和時域一詞相對。

函數或信號可以透過一對數學的運算子在時域及頻域之間轉換。例如傅立葉變換可以將一個時域信號轉換成在不同頻率下對應的振幅及相位，其頻譜就是時域信號在頻域下的表現，而反傅立葉變換可以將頻譜再轉換回時域的信號。

## 頻域下的信號

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以信號為例，信號在時域下的圖形可以顯示信號如何隨著時間變化，而信號在頻域下的圖形（一般稱為頻譜）可以顯示信號分佈在哪些頻率及其比例。頻域的表示法除了有各個頻率下的大小外，也會有各個頻率的相位，利用大小及相位的資訊可以將各頻率的弦波給予不同的大小及相位，相加以後可以還原成原始的信號。

在頻域的分析中，常會用頻譜分析儀來將實際的信號轉換為頻域下的頻譜。

## 頻域下的系統

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許多物理元件的特性會隨著輸入訊號的頻率而改變，例如電容在低頻時阻抗變大，高頻時阻抗變小，而電感恰好相反，高頻時阻抗變大，低頻時阻抗變小。一個線性非時變系統的特性也會隨頻率而變化，因此也有其頻域下的特性，頻率響應的圖形即為其代表。頻率響應可以視為是一個系統在輸入信號振幅相同、頻率不同時，其輸出信號振幅的變化，可以看出系統在哪些頻率的輸出較大。

有些系統的定義就是以頻域為主，例如低通濾波器只允許低於一定頻率的訊號通過。

## 振幅及相位

不論是進行拉普拉斯轉換、Z轉換或是傅立葉變換，其產生的頻譜都是一個頻率的複變函數，表示一個信號（或是系統的響應）的振幅及其相位。不過在許多的應用中相位的資訊並不重要，若不考慮相位的資訊，都可以將頻譜的資訊只以不同頻率下的振幅（或是功率密度）來表示。

功率譜密度是一種常應用在許多非週期性也不滿足平方可積性（square-integrable）訊號的頻域表示法。只要一個訊號是符合廣義平穩隨機過程的輸出，就可以計算其對應的功率譜密度。

## 部份頻域的例子

由於一些常見的對於聽覺的簡化，或是像類似《The Ear as a Frequency Analyzer》

標題的影響，一般常會將內耳視為一個將時域訊號轉換為頻譜的器官，在描述聽覺的模型時，頻域不是一個十分準確或是可用的描述方式，一個時間-頻率或是時間-位置的狀態空間會是一較好的描述方式。

## 其他的「頻域」分析

有許多的轉換都是用來分析時域的訊號，而一般都視為頻域分析的方法。以下是最常見的幾種轉換及他們應用的領域：

- 傅立葉級數–週期性信號、振動系統
- 傅立葉變換–非週期信號及暫態
- 拉普拉斯轉換–電子電路或控制系統
- 小波轉換–數字信號處理或是數據壓縮
- Z轉換–離散信號、數字信號處理

## 參照

- 短時距傅立葉變換
- 時頻表示法
- 時頻分析
- 小波分析
拉美利斯

拉美利斯·山度士·多納西門托（Ramires Santos do Nascimento，pt-BR；1987年3月24日）是一名巴西足球員，出生在里約熱內盧州巴拉皮拉伊，司職中場。

## 球會

### 早年

拉美利斯出身於聖卡塔琳娜州地區球隊若因維利，初時擔任左閘，其後調任中場。2008年1月，拉美利斯以30萬美金的轉會費轉投高士路，簽訂五年合約，當他將來轉投其他球會時，高士路將取得轉會費中七成，而若因維利則有三成。當時，他被球迷和媒體稱為「藍色肯雅人」（Queniano Azul），這是源於高士路的主要顏色和他的外型。這是一種恭維，指他的速度和在場上源源不絕的體力，可媲美在馬拉松方面有優秀表現的肯雅人。

### 賓菲加

2009年5月21日，拉美利斯以750萬歐羅身價加盟葡萄牙球會賓菲加，並簽訂五年合約，附加最低解約轉會金額為3,000萬歐羅。由於兩支球隊達成特殊協議，拉美利斯需要為高士路完成2009年南美解放者杯的賽程才正式轉投賓菲加，其時里斯本方面的季前熱身賽已經開始，拉美利斯被逼放棄他的假期計劃。由於他對兩間球會的忠誠和其不尋常的耐力，使他迅速成賓菲加中場線的其中一員，得到球迷的熱愛和球評家的注意。

### 車路士

2010年8月4日，賓菲加會方同意英超球隊車路士對拉美利斯1800萬歐元的轉會報價。

2011/12賽季歐洲冠軍聯賽淘汰賽中，車路士半決賽對陣巴塞隆納次回合，拉美利斯在上半場補時為車路士射入關鍵作客入球(總比數2-2)，最終車路士3-2淘汰巴塞隆納晉身決賽。拉美利斯最終隨隊擊敗拜仁慕尼黑獲得歐洲冠軍聯賽冠軍。

江蘇蘇寧

2016年1月，拉米雷斯以2600萬歐元的身價從切爾西轉會加盟至江蘇蘇寧足球俱樂部

2018賽季中超聯賽中，拉米雷斯還未出現在征戰中超聯賽的大名單中

## 國家隊

2008年7月21日，拉美利斯獲選取代羅賓奴代表巴西U23出戰於北京舉行的2008年夏季奧林匹克運動會。期間，他上陣4次，巴西隊最終奪得銅牌。

2009年5月21日，拉美利斯首次獲巴西徵召出戰2010年世界盃外圍賽2009年洲際國家盃。6月6日，他在2010年世界盃外圍賽對烏拉圭的賽事中入替艾蘭奴而首次代表國家隊上陣。

2010年6月7日，拉美利斯在對坦尚尼亞的賽事攻入其處子入球，其後再度取得入球，最終以5-1的比分擊敗對手。

## 榮譽

若因維利

- 聖卡塔琳娜州聯賽冠軍：2005年、2006年

高士路

- 米內羅甲級聯賽冠軍：2008年、2009年

賓菲加

- 葡萄牙超級足球聯賽：2009/10年
- 葡萄牙聯賽盃：2009/10年

車路士

- 歐洲聯賽冠軍盃 冠軍:2011/12年
- 英格蘭足總盃 冠軍:2011/12年
- 歐霸盃 冠軍 2012/13年
- 英格蘭聯賽盃 冠軍 2014/15年
- 英格蘭超級聯賽 冠軍：2014/15年

巴西國家隊

- 洲際國家盃 冠軍：2009年

## 生涯數據

### 球會

球會｜球季｜聯賽｜盃賽｜聯賽盃｜南美或歐洲盃賽｜總計

上陣｜入球｜上陣｜入球｜上陣｜入球｜上陣｜入球｜上陣｜入球

若因維利｜2006-07｜14｜3｜、｜、｜、｜、｜、｜、｜14｜3

高士路｜2007-08｜32｜3｜、｜、｜、｜、｜2｜0｜34｜3

2008-09｜25｜6｜、｜、｜、｜、｜10｜5｜35｜11

2009｜4｜1｜、｜、｜、｜、｜8｜1｜12｜2

賓菲加｜2009-10｜30｜5｜1｜0｜4｜1｜12｜0｜47｜6

生涯總計｜87｜14｜1｜0｜4｜1｜32｜6｜124｜21

- 未有數據

### 國際賽入球

- ｜日期｜場地｜對手｜入球｜賽果｜競賽

1.｜2010年6月7日｜坦尚尼亞，三蘭港｜坦尚尼亞｜3-0｜5-1｜友誼賽

2.｜2010年6月7日｜坦尚尼亞，三蘭港｜坦尚尼亞｜5–1｜5-1｜友誼賽

## 外部結結

- Рамирес Сантус ду Насименту (Ramires Santos do Nascimento)
- sambafoot
- Guardian Stats Centre
- CBF
- zerozero.pt
- ESPN Profile
矢場町車站

矢場町車站是位在愛知縣名古屋市中區榮三丁目。為名古屋市營地下鐵名城線的車站之一。車站編號為M04。

本站與2間大型百貨公司松坂屋總店以及名古屋PARCO有地下道直通。為離市中心榮地區南端的最近一座車站。因與松坂屋總店有地下道作直通，因此本站也有副站名為松坂屋前。另外目前已無「矢場町」此一地名存在。

## 車站結構

本站為2面2線側式月台之地下車站。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地

1｜

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名城線、名港線｜左環｜金山、新瑞橋、名古屋港方向

2｜

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名城線｜右環｜榮、大曾根方向

## 相鄰車站

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名古屋市營地下鐵：

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名城線

上前津（M03）－矢場町（M04）－榮（M05）
臨沂大學

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臨沂大學是中華人民共和國山東省臨沂市的一所高等院校。臨沂大學是山東省政府直屬管理的綜合性大學，「山東省應用型人才培養特色名校工程」重點建設大學。前身是1941年由中共濱海區委和抗大一分校共同創建的濱海建國學院。

截至2024年11月，臨沂大學占地約6000畝，校舍面積119萬餘平方米，國有資產總值50.91億元，其中教學科研儀器設備資產總值6億元；設有27個教學單位，82個專業；有5個碩士授權一級學科、21個碩士專業學位授權類別；有教職工2900餘人，全日制在校生近5萬人。

## 校園面積

臨沂大學占地約 6000 畝，校舍面積 119 萬餘平方米。其中，主校區位於中華人民共和國山東省臨沂市蘭山區，占地約 4350 畝，被稱為中國江北單體面積最大的大學校區。此外，學校還設有沂水和費縣兩個分校區，沂水分校占地 829 畝，費縣分校占地 260 畝。

## 歷史

- 1941年5月，軍政幹部學院濱海中學成立。
- 1945年8月，更名為濱海建國學院。
- 1958年8月，更名臨沂大學。
- 1959年8月，更名臨沂師範專科學校。
- 1962年7月，五校合一，成立臨沂師範學校。
- 1966年6月，更名臨沂地區半工半讀師範專科學校。
- 1970年3月，更名臨沂地區中學教師進修學校。
- 1974年6月，更名臨沂地區師範專科學校。
- 1974年6月，更名山東省臨沂師範專科學校。
- 1999年3月，臨沂教育學院併入，合併成立臨沂師範學院。
- 2001年3月，成立臨沂大學籌建委員會，開始籌建臨沂大學。
- 2001年9月，臨沂工業學校、臨沂農業學校併入臨沂師範學院（臨沂大學籌建）。
- 2003年12月，山東省人民政府作出《關於同意籌建臨沂大學的批覆》。
- 2004年，學生入住新校區。
- 2007年6月，沂水師範學校與費縣師範學校併入臨沂師範學院。
- 2010年11月26日，教育部正式批准臨沂師範學院更名為臨沂大學。

## 教學單位

學校設有27個教學單位、5個校級研究機構、5個教輔機構和3個直屬機構，在招普通本科專業82個，學科專業涵蓋金融工程、會計學、新聞學、廣告學、自動化、機器人工程等多個學科。:

- 馬克思主義學院
- 商學院
- 物流學院
- 法學院
- 教育學院（教師教育學院）
- 體育與健康學院
- 音樂學院
- 美術學院
- 文學院
- 外國語學院
- 傳媒學院
- 歷史文化學院
- 數學與統計學院
- 物理與電子工程學院
- 化學化工學院
- 醫學院
- 機械與車輛工程學院
- 材料科學與工程學院
- 自動化與電氣工程學院
- 資訊科學與工程學院
- 土木工程與建築學院
- 資源環境學院（碳中和學院）
- 生命科學學院
- 農林科學學院
- 國際生物資源應用學院
- 沂水校區
- 費縣校區

## 學科建設

學校有5個碩士授權一級學科、21個碩士專業學位授權類別。化學、工程學、植物和動物科學5個學科進入ESI全球前1%，化學學科入選山東省高水平學科培育學科，數學學科進入軟科中國最好學科、世界一流學科排名。

## 學術資源

學校圖書館由校本部總館和沂水、費縣兩個分館組成，建築面積72164.1平方米，閱覽座位有7120個。

截至2024年12月，臨沂大學圖書館擁有館藏紙質文獻416萬冊，中外文電子圖書223萬冊，電子期刊7.6萬種，中外文資料庫45個，自建特色資料庫5個。圖書館珍藏古今，珍藏有距今278年且已知國內最早的課本《論語集注本義匯參》，古籍及民國文獻資料1.9萬冊，其中包括沂南籍著名核物理學家、教育家王普「熱學」講義等。

## 著名人物

中國當代著名作家、中國藏學出版社總編輯馬麗華

中國當代著名調查記者、著名律師、作家、社會活動家劉建永

貴州省黔西南布依族苗族自治州望謨縣實驗高中副校長劉秀祥

## 基本資料

- 英文名：Linyi University
- SealInfo：臨沂大學校徽
- 校訓：明義、銳思、弘毅、致遠
- 成立：1941年
- 學校類型：公立大學
- 校長：張書聖
- 黨委書記：王煥良
- 校址：山東省臨沂市、校本部：蘭山區工業大道北段西側、費縣校區：費縣文化路33號、沂水校區：沂水縣文化路1號
- 面積：5543畝
- 建築面積：116萬餘平方米
- 職工人數：2915人（2024年）
- 學生人數：4.6萬人（2024年）
- 本科生人數：3.5萬人（2024年）
- 研究生人數：766人（2024年）
山東中醫藥大學

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山東中醫藥大學是位於中華人民共和國山東省濟南市的全日制公辦本科醫學大學。英文簡稱SDUTCM，是山東省人民政府和國家中醫藥管理局共建中醫藥院校、山東省省級文明校園、山東省高水平學科和高水平大學。
卓越置業

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卓越置業集團有限公司是一家中國的房地產開發公司，於1996年成立，主要業務是在深圳發展住宅及商業物業。

2009年10月，卓越置業香港進行招股，計劃集資最多78億港元，並引入中國人壽及平安保險為基礎投資者。其後，卓越置業因市況不佳放棄上市計劃。

2013年7月，卓越置業以總價近124億元人民幣投得兩幅前海桂灣片區的地皮。

## 基本資料

- 名稱：卓越置業集團有限公司
- 英文名：Excellence Group Co,Ltd.
- 說明：集團總部——卓越世紀中心
- 公司類型：上市公司
- 標語口號：共築卓越人生
- 成立：1996年、中國廣東省深圳市
- 總部：中國廣東省深圳市福田區福華三路卓越世紀中心1號樓
- 代表人物：李曉平
- 產業：房地產
昆明醫科大學

昆明醫科大學，是中國雲南省昆明市的一所公立醫科高等學校。

## 校史

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1933年9月，雲南省東陸大學醫學專科班創建。1937年，雲南大學醫學院創建。1956年，昆明醫學院由原雲南大學醫學院析置組建。2010年12月25日，雲南醫學高等專科學校正式併入昆明醫學院。2012年，昆明醫學院升格昆明醫科大學。

## 機構設置

### 教學機構

學校有學院（部）18個，本科專業32個。

### 附屬醫院

學校建立了由4所直屬附屬醫院、11所非直屬附屬醫院：

- 第一附屬醫院暨第一臨床學院
- 第二附屬醫院暨第二臨床學院
- 第三附屬醫院暨臨床腫瘤學院
- 口腔醫學院暨附屬口腔醫院（雲南省口腔醫學重點實驗室合署）
- 第五附屬醫院（箇舊市人民醫院）
- 第六附屬醫院（玉溪市人民醫院）
- 附屬延安醫院（昆明市延安醫院）
- 附屬甘美醫院（昆明市第一人民醫院）
- 附屬兒童醫院（昆明市兒童醫院）
- 附屬曲靖醫院（曲靖市第一人民醫院）
- 附屬昭通醫院（昭通市第一人民醫院）
- 附屬德宏醫院（德宏州人民醫院）
- 附屬精神衛生中心（雲南省精神衛生中心）
- 附屬心血管病醫院（雲南省阜外心血管病醫院）
- 附屬紅河醫院（紅河州第一人民醫院/雲南省滇南中心醫院）

## 姊妹校

### 亞洲地區

- 中華民國臺北市：臺北醫學大學
五角反稜柱

在幾何學中，五角反稜柱又稱為反五角柱或五角反柱是指底為五邊形的反稜柱，側面由三角形組成，若每一個面皆為正多邊形則稱為正五角反稜柱。每個五角反稜柱皆含有12個面，是一種十二面體。

正五角反稜柱是基底為正五邊形的五角反稜柱，其可視為一種半正多面體。

正五角反稜柱也可以視為移除正二十面體底部及頂部的五角錐所構成的立體，因此又稱為正二十面體欠對二側錐。

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- 正五角反稜柱

## 正五角反稜柱

當底面為正五邊形時，會具備一些特別的性質

當基底邊長為a的時候：

- 頂點數目：10
- 邊數目：20
- 面數目：12
- 對偶多面體：五方偏方面體
- 高：$a\sqrt{\frac{1}{10}(5+\sqrt{5})}$
- 表面積：$\frac{1}{2}a^{2}(5+\sqrt{3}+\sqrt{25+10\sqrt{5}})$
- 體積：$\frac{1}{6}a^{3}(5+2\sqrt{5})$

## 相關多面體與鑲嵌

球面對稱群列表：二面體群|5,2, (、522)｜5,2+, (622)

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2t{5,2}=t{2,5}

半正對偶

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多面形｜多面形｜多面形｜V4.4.5｜多邊形二面體｜V4.4.5｜雙錐體｜V3.3.3.5

2｜3｜4｜5｜6｜7｜8｜9｜10｜11｜12｜n

s{2,4}sr{2,2}｜s{2,6}sr{2,3}｜s{2,8}sr{2,4}｜s{2,10}sr{2,5}｜s{2,12}sr{2,6}｜s{2,14}sr{2,7}｜s{2,16}sr{2,8}｜s{2,18}sr{2,9}｜s{2,20}sr{2,10}｜s{2,22}sr{2,11}｜s{2,24}sr{2,12}｜s{2,2n}sr{2,n}

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作為球面鑲嵌

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## 基本資料

- 日語原文：正五角反稜柱
- 施萊夫利符號：正五角反稜柱
- 類型：反稜柱、柱狀均勻多面體
- Coxeter_diagram：node_h
- 面：12
- 邊：20
- 頂點：10
- 面的種類：三角形×10、正五邊形×2
- 頂點圖：3.3.3.5
- 施萊夫利符號：s{2,5}

- 對稱群：D5d, 2+,10, (2*5), order 20
- 參考索引：U77(c)
- 雙處理器晶片組：五方偏方面體
- 旋轉對稱群：D5, 5,2+, (522), order 10
- 屬性：凸
卡迪夫城球場

卡迪夫城球場（Cardiff City Stadium，Stadiwm Dinas Caerdydd）是位於英國威爾斯卡迪夫歷克韋夫區（Leckwith area）的33,280全坐席運動及音樂場地，自2009年起取代尼尼安公園球場（Ninian Park）成為卡迪夫城足球俱樂部的主場球場。球場由卡迪夫城足球俱樂部擁有及營運，球場同時舉行卡迪夫藍軍橄欖球隊的主場賽事直到2029年。

卡迪夫城是加的夫以及整個威爾斯第二大的運動場，球場容量僅次於千禧球場。球場是「歷克韋夫發展計畫」（Leckwith development）的一部分，計畫還包括建造卡迪夫國際體育運動場（Cardiff International Sports Stadium）。當命名權出售後，球場名字將會加上贊助商的品牌。卡迪夫城運動場於2009年7月22日正式揭幕，由卡迪夫城與些路迪進行友誼賽。

## 概覽

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新球場在卡迪夫田徑運動場（Cardiff Athletics Stadium）舊址上興建，是「歷克韋夫發展計畫」的組成部分。這項耗資1億英鎊的60英畝的土地發展計畫包括：

- 一座26,828個座位的運動場。
- 一座新田徑場（卡迪夫國際體育運動場）。
- 一座室內訓練設施。
- 包含18個主要零售商的470,000平方呎的「首都購物園」（Capital Shopping Park）。
- 在尼尼安公園球場舊址進行房屋發展。
- 全新70房酒店及餐廳。
- 新的關聯道路系統。

## 音樂會場地

威爾斯本地搖滾樂樂隊「立體音響樂隊」（Stereophonics）於2010年6月5日在卡迪夫城運動場舉行首場音樂會，樂隊曾在卡迪夫國際體育館（Cardiff International Arena）舉行破紀錄的13場滿座的音樂會，並曾在千禧球場及卡迪夫城堡（Cardiff Castle）演出，音樂會命名「城中夏日」（Summer in the City），同場還有「Kids In Glass Houses」及「Doves」協助表演。

## 統計數據

- 座位：33,280
- 觀眾最多紀錄：33,280人（2015年6月12日，威爾斯對比利時）
- 首場舉行的國際賽：2009年11月14日，蘇格蘭對威爾斯

## 外部連結

- Official stadium website
- Plans at Cardiff City Website
- PMG Developments plc lead developers
- footballgroundguide.com

## 基本資料

- 名稱：卡迪夫城球場、Cardiff City Stadium
- 座標：51°N 28°W
- 奠基：2007年9月
- 啟用：2009年7月22日
- 所有者：卡迪夫城運動場有限公司、（卡迪夫城子公司）
- 運營單位：卡迪夫城足球俱樂部
- 地面：天然草加固人造草纖維、（Desso GrassMaster）
- 建設成本：4,800萬英鎊
- 建築師：奧雅納工程、（Arup Sport）
- 租戶：卡迪夫城足球俱樂部（2009—）、卡迪夫藍軍橄欖球隊（2009—）、威爾斯足球代表隊（2009—）
- 座位數：33,280
研磨

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研磨是一種將固體物質化為較小顆粒的單元操作。為了研磨不同物質，人類會使用各種研磨器，包括手動的臼、由動物、風力或水力推動的磨坊、以及由電力驅動的電磨等。

在研磨作用下，機械力克服了固體物質內部的鏈合力。被研磨物質的尺寸、形狀皆有改變。

研磨也是一種精加工方法。利用塗敷或壓嵌在研具上的磨料顆粒，通過研具與工件在一定壓力下的相對運動對加工表面進行的精整加工。或者，將磨料顆粒與添加劑混合分散於溶劑中，通過與加工表面的相對運動進行加工以達到更高的光潔度。

## 工藝特點

- 設備簡單，精度要求不高。
- 加工品質可靠。可獲得很高的形狀精度和很低的表面粗糙度（Ra）。加工精度可達IT5～01，表面粗糙度可達Ra=0.63～0.01微米。

## 形式

研磨工具包括石磨、水磨、滾筒等。

從研磨材料硬度來分有普通磨料和超硬磨料，其中普通磨料有天然剛玉、金剛砂、棕剛玉、白剛玉、碳化矽等材料，超硬材料有天然金剛石、立方氮化硼、人造金剛石、多晶金剛石等等。

目前在工業生產中應用較多的研磨工具有以研磨材料生產的研磨紙、研磨帶、研磨片、研磨液等。

## 動力

- 人力
- 馬力
- 水力
- 風車
- 電力

## 目的

進行研磨的目的包括：

- 增加對象物質的表面積
- 製造所需尺寸的顆粒
- 把物質研成漿狀
- 提高物質表面光潔度，達到生產和應用的要求

## 延伸閲讀

- 研磨相關法例；塵埃／空氣污染改善措施
洛倫茲·馮·施泰因

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勞倫斯·馮·史坦恩（1815年11月18日－1890年9月23日，德文：Lorenz von Stein），出生於德國埃肯弗德，為德國經濟學家、社會學家、公共行政學家。作為日本明治時期改革的導師之一，其保守的政治主張影響到《明治憲法》的措詞。

## 生平

勞倫斯·馮·史坦恩早年在基爾大學、巴黎大學、耶拿大學攻讀哲學和法理學。在1846年至1851年期間，史坦恩在基爾大學擔任教員，並出版著作《1789年至今（1850年）的法國社會運動史》，其中把「社會運動」的概念引入學術討論。但因其對祖籍什勒斯維希的獨立主張，而被學校解僱。1855年，他開始在維也納大學任教，在其期間的作品被視為早期國際公共管理的基礎。他也影響了公共財政的研究和實踐。

在1882年，日本首相伊藤博文率領代表團赴歐學習西方政府系統。其代表團首先訪問柏林，並受到魯道夫·馮·戈內斯特的指教。此後奔赴維也納大學，就學於史坦恩。史坦恩對日本代表團的建議為避免全民普選與政黨政治。史坦恩並主張國家應該重於社會，而國家的目的應當是率領一種自上而下的社會改革。

史坦恩把黑格爾的辯證法引入公共管理及國家經濟中，以提高此類科學的系統化。此外，他還對包括無產階級、階級鬥爭等歷史概念進行經濟學演繹。雖然如此，其與卡爾·馬克思的理論影響及關聯並不明確。

## 出版物

- Der Sozialismus und Communismus des heutigen Frankreich, Leipzig 1842, second edition, 1847.
- Die sozialistischen und kommunistischen Bewegungen seit der dritten französischen Revolution, Stuttgart, 1818.
- Geschichte der sozialen Bewegung in Frankreich von 1789 bis auf unsre Tage, Leipzig, 1850, 3 volumes.
- Geschichte des französischen Strafrechts, Basel, 1847.
- Französische Staats- und Rechtsgeschichte, Basel, 1846- 1848, 3 volumes.
- System der Staatswissenschaft, Volume 1: Statistik, Basel, 1852; Volume 2: Gesellschaftslehre, Basel, 1857.
- Die neue Gestaltung der Geld- und Kreditverhältnisse in Österreich, Vienna, 1855.
- Lehrbuch der Volkswirtschaft, Vienna, 1858; third edition as Lehrbuch der Nationalökonomie, third edition,1887.
- Lehrbuch der Finanzwissenschaft, Leipzig, 1860; fifth edition, 1885 - 1886, 4 volumes.
- Die Lehre vom Heerwesen, Stuttgart, 1872.
- Verwaltungslehre, Stuttgart, 1865- 1884, 8 volumes.
- Handbuch der Verwaltungslehre, Stuttgart, 1870; third edition, 1889, 3 volumes.

## 參考文獻

- Werner J. Cahnman (1966). Book Review: Lorenz von Stein: The History of the Social Movement in France, 1789-1850; Translated by Kaethe Mengelberg. The American Journal of Sociology, Vol. 71, No. 6. (May, 1966), pp. 746-747.
- Joachim Singelmann and Peter Singelmann (1986).」Lorenz von Stein and the paradigmatic bifurcation of social theory in the nineteenth century」. The British Journal of Sociology, vol. 34, no. 3.
- Daw-Yih Jang & Kuo-Ching Hsu (2015.03). 「Lorenz von Stein and Chinese constitutional movement—a reexamination of legal history」, NTU Law Review, Vol.10, No.1. pp. 1-35.
- Daw-Yih Jang, Kuo-Ching Hsu und Stefan Koslowski, "Lorenz von Stein und China". In: Lorenz von Stein und der Sozialstaat, hrsg. von Stefan Koslowski, Baden-Baden, Nomos, 2014, S. 183-220 im Rahmen der Reihe "Staatsverstaendnisse" Bd. 63, geleitet von Ruediger Voigt. ISBN 978-3-8487-1063-8.
- 張道義，2011年9月，「社會國的國家哲學」，《臺北大學法學論叢》，第79期。
- 張道義，2010年12月，「社會理論與社會國理論」，《臺大法學論叢》，第39卷第4期，頁1-71。
- 張道義，2010年3月，「史坦恩與社會法學的建構」，《國科會人文及社會科學簡訊》，第十一卷第二期，頁33-39。
- 張道義，2009年6月，「十九世紀德國國家法學者史坦恩－Lorenz von Stein 1815-1890」，《臺大法學論叢》，第38卷第2期，頁187-233。
- 史坦恩中文研究網頁
臺南藥王廟

臺南藥王廟是昔日臺灣府城七寺八廟之一，也是全臺藥王廟的開基祖廟，主祀藥王大帝，位於台南市中西區。目前為重建後的鋼筋水泥建築，不過仍保留了舊廟的一些木石構件、乾隆五十三(1788年)的「福壽我民」牌匾、道光十一年（1831年）的楹聯及香爐、同治八年（1869年）的籤桶。

另外在藥王廟的右前方有祭祀「榕松公」之小祠，據說是一棵已有三百年歷史的老榕樹。

## 沿革

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藥王廟的創建年代一說是清康熙二十四年（1685年）；另一說是康熙五十七年（1718年），由道標千總姚廣提議建造。原先的藥王廟是在西定坊北勢街尾，後來因為原廟狹窄而信徒日眾，便另擇今址於乾隆二十九年（1764年）建廟。時任臺灣道的蔣允焄亦有參與修廟事宜，故在廟中供奉有其長生祿位。當時廟深有三進，規模比今日宏大。之後清道光十八年（1838年）時有重修過，歷代亦有數次重修。

民國五十八年（1969年）時，時任臺南市長林錫山因建設協進街（今金華路四段）而拆毀了廟宇後方，只剩下前殿。後來於七十五年（1986年）便在前殿之土地上再次重建，七十九年（1990年）安座後遂成今貌。

## 特色

與一般寺廟的坐北朝南方位相比，藥王廟是少見的坐西朝東。有一說因為該廟主祀藥王大帝，面向東方有迎向生命之意。臺南有「五馬朝江一回頭」之說，那「一回頭」即是指藥王廟。

## 奉祀神祇

一樓

- 主神龕－藥王大帝、神農大帝、採藥童子、煉丹童子
- 龍邊神龕－天上聖母（挾祀千里眼、順風耳）、觀音佛祖（挾祀善財、龍女）
- 虎邊神龕－白府王爺、神醫華佗仙翁令牌、梁文科長生祿位、蔣允焄長生祿位、中壇元帥、關聖帝君、五營神將

三樓

- 主神龕－藥王大帝三尊、採藥童子、煉丹童子、左右太監
- 龍邊神龕－註生娘娘、婆姐
- 虎邊神龕－福德正神（挾祀招財童子、進寶童子）

廟前右側

- 榕松公

## 主祀神之爭議

該廟主祀藥王大帝，廟方認為乃神農氏，但《臺南市市區史蹟調查報告書》一書認為應為古代名醫扁鵲。另外還有其他說法說主神是韓康、孫思邈、韋慈藏、章善俊等。不過《臺南市市區史蹟調查報告書》認為因該廟例行祭典是農曆四月廿八日，又高士奇《扈從西巡日錄》中有寫說「藥王廟專祀扁鵲」，且若專祀神農應稱「藥皇廟」而非「藥王廟」，故主祀之神應為扁鵲而非神農。

## 三協境

由南沙宮、金華府及藥王廟所共同聯防之區域，並以風神廟為主廟，防禦區域是在城外五條港之南河港和南勢港。

- 臺南風神廟
- 臺南南沙宮
- 臺南金華府

## 圖片

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- 藥王廟內景 (一)

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- 藥王廟內景 (二)

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- 藥王廟後門門神

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- 藥王廟舊貌

## 相關

- 北勢街
渤海商品交易所

渤海商品交易所，簡稱渤商所、BOCE，位於天津市河北區海河東路1號，是經天津市人民政府批准設立的中國國內第一家股份制商品交易所，於2009年9月28日在天津掛牌成立，並於2009年12月18日正式開業。

## 歷史沿革

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2008年3月，國務院批覆的《天津濱海新區綜合配套改革試驗總體方案》中明確要求天津「加快現代市場體系建設。充分發揮北方對外開放門戶的作用,按照把天津建成北方國際貿易中心的要求,加快石油化工、煤炭、鋼材、棉花、糧食等大型商品交易市場建設,進行商品遠期合約交易業務的探索。」

2009年9月28日，天津渤海商品交易所股份有限公司在天津掛牌成立。

2017年12月，渤海商品交易所完成對烏克蘭復興開發銀行收購，該銀行成為烏克蘭第一家中資金融機構。

2017年12月，渤海商品交易所簽署協議擬收購烏克蘭第一證券交易所，2018年12月通過烏克蘭反壟斷委員會審查，2020年3月，通過烏克蘭證監會審批，天津渤海商品交易所（BOCE）旗下企業日前完成對烏克蘭第一證券交易所（PFTS）49.9%的股權收購。

## 發展定位

渤海商品交易所的定位是具有國際重要影響力的多商品交易中心和定價中心。渤海商品交易所華東服務中心是渤海商品交易所在國內設立的六大物流交割監管中心之一，實行全球首創的現貨連續交易方式，提供電子交易平台以及24小時覆蓋全球主要金融市場的電子交易服務。

## 交易品種

目前，上市的交易品種有原油、焦炭、熱軋卷板、熱軋卷板（中原）、螺紋鋼（西部）、螺紋鋼（重慶）、PTA、聚酯切片、電解鎳、動力煤、白砂糖、綿白糖等商品。

## 參閱

- 天津市
- 天津聯合期貨交易所

## 基本資料

- 英文名：Bohai Commodity Exchange
- 域：

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- 公司類型：商品交易所
- 成立：2009年12月18日
- 總部：中國 天津市河北區海河東路1號
- 產業：金融
- 產品：期貨交易
- 網站：渤海商品交易所網站
倫敦大學學院諾貝爾獎得主列表

倫敦大學學院（University College London）是英國著名大學，是倫敦大學聯盟的加盟大學，也是G5超級精英大學的一員。

倫敦大學學院至今共擁有31位諾貝爾獎校友，是倫敦大學系統中眾多院校中最多的。倫敦大學系統共擁有高達71位諾貝爾獎校友（數量多於牛津大學）。倫敦大學學院諾貝爾獎校友中包括「DNA雙螺旋之父」弗朗西斯·克里克、「惰性氣體之父」威廉·拉姆齊、亞洲首位諾貝爾獎得主羅賓德拉納特·泰戈爾。倫敦大學學院也是2009年華人諾貝爾物理學獎得主「光纖之父」高錕的母校。

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## 諾貝爾獎得主

倫敦大學學院有下列諾貝爾獎得主校友：其中以諾貝爾醫學或生理學獎得主最多。

### 諾貝爾物理學獎得主

- 1915年：威廉·亨利·布拉格(Sir William Henry Bragg)：倫敦大學學院前奎恩物理教授1915-1923
- 1928年：歐文·理查森(Owen Willans Richardson)：曾在倫敦大學學院學習，1904年獲得MA/D.Sc（碩士、科學博士）學位
- 2009年：高錕：1965年獲得博士，同時在STL擔任工程師。導師是哈羅德·巴洛。高錕有「光纖之父」、「光纖通訊之父」的美稱。

### 諾貝爾化學獎得主

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- 1904年：威廉·拉姆齊(Sir William Ramsay)：化學系教授及系主任1887–1913。稀有氣體之父
- 1921年：弗雷德里克·索迪(Frederick Soddy)：研究員
- 1944年：奧托·哈恩(Otto Hahn)：研究員。核裂變之父
- 1947年：羅伯特·魯賓遜(Sir Robert Robinson)：有機化學專業教授及主任1928–1930
- 1955年：文森特·迪維尼奧(Vincent du Vigneaud)：博士後/研究員
- 1959年：雅羅斯拉夫·海羅夫斯基(Jaroslav Heyrovský)：學士
- 1967年：喬治·波特（George Porter）：自1967年起擔任倫敦大學學院化學系訪問教授。

### 諾貝爾醫學或生理學獎得主

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- 1922年：阿奇博爾德·希爾(Archibald Vivian Hill)：生理學教授1923–1951
- 1929年：弗雷德里克·霍普金斯(Sir Frederick Gowland Hopkins)：學士
- 1936年：亨利·哈利特·戴爾(Sir Henry Hallett Dale)：博士後/研究員
- 1936年：奧托·勒維（Otto Loewi）：研究員。
- 1938年：柯奈爾·海門斯(Corneille Heymans)：研究員
- 1960年：彼得·梅達沃(Peter Brian Medawar)：動物學教授1951–62
- 1962年：弗朗西斯·克里克(Francis Harry Compton Crick)：學士。DNA雙螺旋之父之一
- 1963年：安德魯·赫胥黎(Andrew Fielding Huxley)：生理學教授
- 1970年：伯納德·卡茨(Bernard Katz)：博士期間研究/博士
- 1970年：烏爾夫·馮·奧伊勒(Ulf Svante von Euler)：交換生(洛克菲勒學者)、學生、研究員。馮·奧伊勒曾多次在UCL學習、工作。
- 1988年：詹姆士·W·布拉克(Sir James Black)：藥理系教授及主任
- 1991年：伯特·薩克曼(Bert Sakmann)：研究員
- 2007年：馬丁·埃文斯(Professor Sir Martin Evans)：博士

### 諾貝爾文學獎得主

- 1913年：羅賓德拉納特·泰戈爾(Rabindranath Tagore)：學生（未完成學業）。首位亞洲諾貝爾獎得主

### 諾貝爾經濟學獎

- 2000年：詹姆斯·赫克曼（James Heckman）：2004年至2008年，倫敦大學學院經濟系宏觀經濟學傑出講座教授。

## 諾貝爾獎對等獎

### 菲爾茲獎

菲爾茲獎有「數學界的諾貝爾獎」之稱，倫敦大學學院的校友中有三人榮獲此殊榮：（英國菲爾茲獎得主共有六位，有UCL背景的占了一半）

- 1958年：克勞斯·羅特(Professor Klaus Roth)：博士及講師
- 1970年：艾倫·貝克(Professor Alan Baker)：學士
- 1998年：蒂莫西·高爾斯(Professor Tim Gowers)：教授

### 沃爾夫獎

沃爾夫獎有「以色列諾貝爾獎」之稱，以下為不完全列表：

- 羅傑·潘洛斯(Roger Penrose)：數學學士
- 彼得·希格斯(Peter Higgs)：講師
名古屋城車站

名古屋城車站，是一座位在日本愛知縣名古屋市中區三之丸三丁目，名古屋市營地下鐵名城線沿線的鐵路車站。車站編號為M07。

本站舊名「市役所」，是距離名古屋市役所最近的鐵路車站，在車站內外的站名標示中，除了一般常見的日文漢字名與其羅馬拼音Shiyakusho標示之外，也罕見地特別附註了意譯的英文翻譯City Hall。另外，由於愛知縣的行政機構愛知縣廳總部與名古屋城也位於本站鄰近地區，因此特別以副站名的型態標示了「縣廳」與「名古屋城」（對應的英文標示分別是Prefectural Office與Nagoya Castle）。「市役所」是日本市最高行政機關，相當於市政府或市公所。在日本各地經常可見到將距離市役所最近的鐵路車站或路面電車站牌命名為市役所前車站（市役所前駅），但本站是唯一一個在站名中沒有包含「前」字的特殊例子。

為使觀光客能容易找到距離名古屋城最近的車站以方便前往，2023年1月4日起，本站主站名更名為「名古屋城」，舊站名「市役所」則改列為副站名。

## 車站構造

本站為1面2線島式月台之地下車站。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地

1｜

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名城線、名港線｜左環｜榮、金山、新瑞橋、名古屋港方向

2｜

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名城線｜右環｜大曾根、本山方向

## 車站周邊

- 愛知縣廳
- 縣廳本館・西館、愛知縣自治中心、愛知縣議會議事堂
- 愛知縣公館
- 名古屋市役所
- 市役所本館・西館・東館
- 名古屋市公館
- 名古屋城
- 愛知縣體育館
- 愛知縣警察本部
- 名古屋法務聯合辦公大樓
- 名古屋看守所
- 名古屋市市政資料館
- 東海財務局、名古屋國稅局、名古屋中稅務署
- 獨立行政法人國立醫院名古屋醫療中心
- 名城醫院
- 愛知縣立明和高級中學
- 東大手站 - 名古屋鐵道瀨戶線
- 名古屋高速都心環狀線

## 相鄰車站

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名古屋市營地下鐵：

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名城線

久屋大通（M06）－名古屋城（M07）－名城公園（M08）

## 相關條目

- 市役所前車站：與本站舊名相似的其他鐵路車站。
- 日本鐵路車站列表 Na
牛街街道

牛街街道，是北京市西城區南部的一個街道，面積1.44平方千米，人口5.6萬人（2006年末）。

1958年由牛街、南半截胡同、棗林前街3街道合併而置，1960年改公社，1978年復置。

## 行政區域

牛街街道轄區東起菜市口大街，西至廣安門南街；南起南橫西街、棗林前街，北到廣內大街。

## 行政區劃

下轄10個社區：

- 牛街東里社區
- 春風社區
- 鋼院社區
- 南線閣社區
- 菜園北里社區
- 楓樺社區
- 法源寺社區
- 白廣路社區
- 牛街西里一區社區
- 牛街西里二區社區

## 名勝

- 牛街
- 法源寺
- 牛街禮拜寺

名稱｜編號｜分類｜時代｜區劃｜地點｜公布｜圖片

全國重點文物保護單位

牛街禮拜寺｜3-134｜古建築及歷史紀念建築物｜明—清｜西城區｜1988年｜

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法源寺｜5-201｜古建築｜明、清｜西城區｜2001年｜

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北京市文物保護單位

瀏陽會館｜8-10｜古建築｜清｜西城區｜北半截胡同41號｜2011年6月13日市保八1986年12月區保一譚嗣同故居

紹興會館｜8-11｜古建築｜清｜西城區｜南半截胡同7號｜2011年6月13日市保八1990年12月區保二

宣武區文物保護單位

寶應寺｜1-？｜古建築｜明、清｜西城區｜登萊胡同29號｜1986年12月

粵東新館｜2-？｜古建築｜清｜西城區｜南橫西街11號、13號

聖安寺｜3-1｜古建築｜清｜西城區｜南橫西街119號

蓮花寺｜3-7｜古建築｜明｜西城區｜永慶胡同37號
白紙坊街道

白紙坊街道，是北京市西城區南部的一個街道。面積3.11平方千米，人口10.1萬人（2006年末）。

1954年設白紙坊街道，1960年改白紙坊公社，1978年復置。

白紙坊街道還管轄位於天津市寧河區的外飛地清河農場。

## 行政區劃

下轄18個社區：

### 平原里社區

平原里社區轄區面積0.33平方公里，共有常住人口4000多戶，14000多人。

社區現有6個居民小區，居民住宅樓28棟，轄區單位62個，其中機關單位4個，學校1個，醫院1個，非公有制經濟組織和新社會組織1個。

### 雙槐里社區

雙槐里社區位於宣武白紙坊街道東北部，東至盆兒胡同、南至白紙坊東街、西至北京衛生學校西側、北至南橫西街。轄區面積約0.42平方公里，轄區居民戶2026戶，5779餘人。

社區由雙槐里小區、北京電信宿舍、北京市無線局宿舍、煤炭宿舍等四個居民小區29棟134個樓門單位宿舍及居民樓組成。

### 右北大街社區

右北大街社區東至衛生學校、南至白紙坊東街、西至右北社區、北至南橫西街。轄區面積0.3平方公里，共有居民1700戶，37777人。

右北社區由北京郵票印製局、北京第四印刷機械廠、北京市衛生學校等70個大小單位、25棟單位宿舍及居民樓和2個平房院組成。

### 櫻桃園社區

櫻桃園社區東至右內大街、南至白紙坊西街、西至白廣路、北至棗林前街。轄區面積0.2平方公里，共有2880戶，8500人，其中戶籍2314戶，6519人。

### 崇效寺社區

崇效寺社區位於宣武區白紙坊街道西北部，東至白廣路、南至白紙坊西街、西至菜園街、北至崇效胡同。轄區面積0.4平方公里，共有居民3303戶，10645人。

社區屬老舊社區，樓房44棟（其中單元樓26棟，簡易樓18棟）、平房院61個；轄區社會單位97個，主要有：北京63中學，南菜園小學，宣武區招生考試中心等。

### 菜園街社區

菜園街社區東至白廣路大街、南至崇效寺胡同、西至菜園街、北至造林前街。轄區面積0.04平方公里。共有居民2438戶，7034人。

轄區共有樓房33棟、平房院51個。

### 建功北里社區

建功北里社區轄區面積0.729平方公里。共有居民3941戶，常住人口8074人，流動人口1913人。

社區現有10個居民小區，居民住宅樓123棟，單位50個，其中機關單位1個（中環政府辦公樓），學校1所（宣武第二職業學校），醫院1所（白紙坊街道南菜園社區衛生服務站），非公有制經濟組織4個。

### 建功南里社區

建功南里社區東至南菜園街、南至右安門西街、西至廣安門南街、北至白紙坊西街。轄區面積0.27平方公里，共有居民2352戶，7280人。

社區以宣武區政府為中心，周邊環繞機關、企事業、餐飲、學校、超市、醫院、文化產業單位28個。

### 新安中里社區

新安中里社區東至新安南里、南至白紙坊街、西至南菜園街、北至白紙坊西街。轄區面積0.15平方公里，共有居民2449戶，戶籍人口5380人，流動人口1365人，常住人口6789人。

轄區內共有23棟樓，91個樓門，14個平房院。

### 新安南里社區

新安南里社區位於地區西南部，東至右內大街、南至右內西街、西至印鈔廠、北至白紙坊西街。轄區面積0.25平方公里，共有常住居民1810戶，5710人。

### 右內西街社區

右內西街社區位於南二環右安門橋北約200米處。東至右安門內大街、南至右安門西街、西至南菜園街、北至右內西街。轄區面積0.31 平方公里，共有3158戶居民， 8126人（戶籍人口4818人），流動人口1560人。社區現有樓房29棟、平房166戶。居民主要以漢族人口居多。

社區98%是單位宿舍，多數為國企職工，也有部分教師。社區由甲10號院一建公司宿舍、供電局宿舍、客車七廠和商務科技學校宿舍、國土資源部宿舍、148中宿舍組成。

### 右內後身社區

右內後身社區位於右內大街西側。東至右內大街、西至南菜園街、北鄰新安南里社區的天陶市場、南至右內西街。轄區面積0.22平方公里，共有2026戶居民，常住人口6100人，居民住宅樓17棟，社區志願者隊伍6支168人。

右內後身社區成立於2000年，轄區單位50餘個，現有一建宿舍（右安西里1-6號樓、右內西街1、3、5號樓）、輕工部宿舍（右內大街73號樓）、電信局、供電局宿舍（右內西街1號院1-6號樓）及右安後巷平房院等居民小區。

### 光源里社區

光源里社區位於白紙坊街道中東部。東至半步橋街、南至里仁街、西至右安門內大街、北至白紙坊東街，另加半步橋胡同以北白紙坊東街以南的區域。轄區面積約0.1平方千米。共有2598戶居民，總人口7560人，常住人口4461人，人戶分離率40.99%。

社區以北京市供電局和北京市郵局家屬院為主，包括少部分直管房，現有樓房14棟，54個樓門，115個樓房排院。

### 半步橋社區

半步橋社區位於白紙坊街道東南片。東至半步橋街、南至半步橋街南段、西至右內大街26號、北至里仁街。轄區面積約0.12平方公里，共有2119戶居民，總人數6309人，其中常住1884戶，5623人，現登記流動人口1400人（其中右內28號院居民520戶已整體搬遷）。

社區共有樓房26棟，樓門101個；轄育人里、半步橋13號院、宏建南里、右內28號院四個小區。

### 自新路社區

自新路社區東至菜市口南下路街、南至里仁街、西至半步橋胡同、北至白紙坊東街。轄區面積0.44平方公里，共有2441戶居民，7323人。

社區所轄信建里小區、戲曲學院小區、文化部小區、塑料一廠宿舍、玻璃五廠宿舍、泰然居、玩具廠宿舍、郵電部宿舍。

### 里仁街社區

里仁街社區位於宣武區白紙坊街道東南端，東至清芷園社區、南至右安門東街、西至半步橋街、北至自新路社區、東鄰清芷園社區、西鄰半步橋社區。轄域面積0.105平方公里，共有1460戶居民，戶籍人口5100人，流動人口700人，居民主要以漢族人口居多。

社區共有樓房14棟，其中新建3棟，老舊樓房10棟，待拆遷1棟；平房院11個，其中新翻建平房院5個，老舊院4個，待拆遷院1個。社區轄域內有北京市公安局刑偵總隊、北京市宣武區法院、北京住房公積金管理中心宣武管理部、北京市宣武區教育學院二分院、北京市三教寺幼稚園等。

### 萬博苑社區

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萬博區社區位於右安門大街南口東側與南二環濱河路交界處東北角，東至右安門東街、南至二環濱河路、西至右安門大街、北至半步橋街。轄區面積0.034平方公里，共有居民866戶，常住人口2000餘人，外來人口300餘人。

社區商住樓宇共計7棟，其中高層樓宇4棟（23層3棟、24層1棟）多層樓2棟（6層1棟、4層1棟）。1997年由北京宏業房地產開發有限公司開發，現由北京市華特物業管理發展有限公司管理。

### 清芷園社區

清芷園社區位於白紙坊街道轄區東南，緊鄰南二環。轄區面積0.17平方公里，共有居民2698餘戶，常駐人口10792人。

社區現共有居民樓25棟，平房院25個。
六角反稜柱

在幾何學中，六角反稜柱又稱為反六角柱或六角反柱是指底為六邊形的反稜柱，側面由三角形組成，若每一個面皆為正多邊形則稱為正六角反稜柱。每個六角反稜柱皆含有14個面，是一種十四面體。

正六角反稜柱是基底為正六邊形的六角反稜柱，其可視為一種半正多面體。

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- 正六角反稜柱

## 正六角反稜柱

當一個六角反稜柱的底面為正六邊形且側面為正三角形時，會具備一些特別的性質：

當基底邊長為a的時候：

- 頂點數目：12
- 邊數目：24
- 面數目：14
- 對偶多面體：六方偏方面體
- 高：$a\sqrt{\sqrt{3}-1}$
- 表面積：$6a^{2}\sqrt{3}$
- 體積：$a^{3}\sqrt{2(1+\sqrt{3}})$

## 相關多面體及鑲嵌

球面對稱群列表：二面體群|6,2, (、622)｜6,2+, (622)｜1+,6,2, (322)｜6,2+, (2、3)

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2t{6,2}=t{2,6}

半正對偶

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多面形｜多面形｜多面形｜V4.4.6｜多邊形二面體｜V4.4.6｜雙錐體｜V3.3.3.6｜V32｜V3.3.3.3

2｜3｜4｜5｜6｜7｜8｜9｜10｜11｜12｜n

s{2,4}sr{2,2}｜s{2,6}sr{2,3}｜s{2,8}sr{2,4}｜s{2,10}sr{2,5}｜s{2,12}sr{2,6}｜s{2,14}sr{2,7}｜s{2,16}sr{2,8}｜s{2,18}sr{2,9}｜s{2,20}sr{2,10}｜s{2,22}sr{2,11}｜s{2,24}sr{2,12}｜s{2,2n}sr{2,n}

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作為球面鑲嵌

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## 基本資料

- 日語原文：正六角反稜柱
- 施萊夫利符號：正六角反稜柱
- 類型：反稜柱、柱狀均勻多面體
- 面：14
- 邊：24
- 頂點：12
- 面的種類：三角形×12、正六邊形×2
- 頂點圖：3.3.3.6
- 施萊夫利符號：s{2,6}

- 對稱群：D6d, 2+,12, (2*6), order 24
- 參考索引：U77(d)
- 雙處理器晶片組：六方偏方面體
- 旋轉對稱群：D6, 6,2+, (622), order 12
- 屬性：凸
堀田車站 (名古屋市營地下鐵)

堀田車站是位在日本愛知縣名古屋市瑞穗區苗代町，名古屋市營地下鐵名城線沿線的車站之一。車站編號為M25。

## 車站結構

本站為1面2線島式月台之地下車站。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地

1｜

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名城線｜左環｜新瑞橋、八事方向

2｜右環｜金山、榮方向

## 車站週邊

- 名古屋鐵道名古屋本線堀田站：雖與本站同名，但兩站約距300公尺左右。另外兩線因為在金山站有連結，因此利用本站進行轉乘的旅客較少。

## 相鄰車站

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名古屋市營地下鐵：

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名城線

妙音通（M24）－堀田（M25）－熱田神宮傳馬町（M26）
東別院車站

東別院車站是位在愛知縣名古屋市中區大井町。為名古屋市營地下鐵名城線的車站之一。車站編號為M02。

因名古屋電視台由本站4號出入口出站後即可抵達，故在月台的站名標牌下方，除附有該台之吉祥物圖案以外，還有名視前（メ～テレ前）的標示。

## 車站結構

本站為2面2線側式月台之地下車站。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地

1｜

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名城線、名港線｜左環｜金山、新瑞橋、名古屋港方向

2｜

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名城線｜右環｜榮、大曾根方向

## 車站周邊

- 真宗大谷派名古屋別院（東別院）
- 東別院會館（NBN Hall）
- 名古屋電視台
- 下茶屋公園
- 葉場公園
- 橘公園
- 名古屋市立平和小學
- 名古屋高速都心環狀線

## 相鄰車站

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名古屋市營地下鐵：

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名城線

金山（M01）－東別院（M02）－上前津（M03）
成人用品店

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成人用品店，又有性商店、情趣用品店、性用品店、性保健用品店、色情用品商店等名稱，是一種銷售性玩具、情趣內衣、保險套、BDSM用具、春藥等商品的商店，有的成人用品店還經銷成人雜誌及色情片。成人用品店是性產業的一部分。

隨著網際網路商務的發展，在線成人用品店也開始出現，既有獨立的成人用品購物網站，也有開設在淘寶網、ebay等C2C購物網站的成人用品店，更好的隱私保護是在線成人用品店的賣點之一。

## 歷史

- 1962年，Beate Uhse AG公司在西德弗倫斯堡開辦了全球第一家成人用品店。
- 1993年，北京出現了中國大陸第一家成人用品店，曾經引起巨大爭議。

## 管制

在大多數地方，成人用品店都受到法律的管制，通常不允許未成年人進入。有些國家和地區則禁止成人用品店及其商品，例如穆斯林國家和美國少數幾個州。在一些地方，法律允許成人用品店展示色情影片、提供脫衣舞表演以及開設色情影院。據報導稱，女子卡迪嘉在巴林首都麥納麥開辦的成人用品店是波斯灣地區第一家成人用品店。

在英國等西方國家，開辦成人用品店需要申請許可證，並且禁止將商品在櫥窗展示，因此成人用品店店面外多用海報裝飾。在中國大陸，開辦成人用品店需要額外申請藥品經營許可證和衛生許可證。但在2010年，中國大陸整治網際網路低俗之風專項行動中淘寶網的在線成人用品店被指「低俗」，淘寶網全面暫停成人用品銷售，引起店主不滿。

目前在中國大陸開設成人用品網店也需要向有關部門申請資格認證，尤其是對藥品類的監控。

曾有成人用品店開在學校周邊，或直接將商品在櫥窗展示，引起市民反感。

亦有媒體報導成人用品店所售藥物來源不明恐有質量問題，並且涉嫌誇大宣傳。

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梅德格縣

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梅德格縣（మెదక్ జిల్లా；Medak district）是印度特倫甘納邦（原屬安得拉邦）西北部的一個縣。總人口2,670,097（2001），其中14.36%居住於市區。行政中心位於梅德格。平均海拔442米。

## 行政區劃

梅達克縣轄45個鄉。
蘭加雷迪縣

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蘭加雷迪縣（రంగా రెడ్డి జిల్లా，رنگاریڈی ضلع，Ranga Reddy district），印度特倫甘納邦（原屬安得拉邦）所轄的一個縣。總面積7,493 km²，總人口3,575,064（2001年），54.20%居住於市區。海得拉巴縣四周為該縣環繞。

## 行政區劃

蘭加雷迪縣分為14個鄉。
禾寮港街

22°N 59°E

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禾寮港街，部分文獻稱禾港街、下寮港街，是明鄭時期承天府以及清朝臺灣府城鎮北坊的一條大街，禾寮港街與普羅民遮街交會形成十字大街，是臺灣府城的街坊中心。禾寮港街是今日臺灣臺南市忠義路的前身，其範圍約為今日忠義路二段158巷口到成功路之間的忠義路。

## 歷史

### 起源

禾寮港在明鄭時期是移民聚居地，該處多稻草搭成的茅屋而得名。

禾寮港街形成的時間不明確，有可能在荷蘭統治時期即已存在。17世紀中葉，荷蘭殖民者興建了歐式的普羅民遮街（今民權路）。禾寮港為德慶溪下游的溪段，德慶溪與溝仔底溪水合流後稱為禾寮港。漢人聚居形成禾寮港街，與普羅民遮街交會成十字大街。

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### 明鄭時期

明鄭時期，鄭氏以普羅民遮街與禾寮港街交會的十字大街為中心，將承天府市街劃分東安、鎮北、寧南、西定四坊，此時禾寮港街成為臺灣街坊的南北向中軸線。禾寮港街南接十字街交會處，北接過坑仔街，街上還興建了很多商舖。

而禾寮港街屬鎮北坊。天興知州曾於禾寮港街為謝燦妻立貞烈坊。

### 清朝

康熙四十九年（1710年），通營為水師協張得功，在禾寮港街建「澤敷海表」坊。乾隆五十三年（1788年），臺灣知府楊廷理創建旌義祠於禾寮港街，以表彰林爽文事件中殉難兵民的忠義氣節。

後來禾寮港街地名為三四境街、曾振明街及五全境街所取代，三四境的名稱來由不明，曾振明為舖戶名稱，至遲在乾隆末年即已出現。

後來禾寮港街又拆成兩段，北段稱為「五全境街」，南段稱為「三四境街」；也有人把更南段的「打銀街」，也就是忠義路二段158 巷至民權路口之間，也算入禾寮港街的範圍。

### 日治時期迄今

日治時期，歷經市區改正及町名改正，打銀街、五全境街及三四境街改直拓寬，合稱白金町，由南至北分別為白金町一丁目、二丁目、三丁目、四丁目、五丁目。民國之後成為忠義路的一部份。1788年創立的旌義祠在日治時期改為診所，前為醫生館、後為義民祿位，後來改建為大樓，目前為王立大樓，中央信託局。
植田車站 (名古屋市)

植田車站是位於愛知縣名古屋市天白區植田三丁目。為名古屋市營地下鐵鶴舞線的車站之一。車站編號為T17。

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## 車站結構

為擁有2面2線側式月台之地下車站。共有3個出入口。

### 月台配置

月台｜路線｜目的地

1｜

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鶴舞線｜赤池、豐田市方向

2｜伏見、上小田井、犬山方向

## 相鄰車站

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名古屋市營地下鐵：

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鶴舞線

鹽釜口（T16）－植田（T17）－原（T18）
原車站 (愛知縣)

原車站是位於愛知縣名古屋市天白區原一丁目。為名古屋市營地下鐵鶴舞線的車站之一。車站編號為T18。

因本站為前往天白區與綠區的公車集結處，故本站使用率較高。

## 車站結構

為擁有2面2線側式月台之地下車站。雖本站只有2個出入口，但從2號出入口可直達地下鐵原巴士總站後，可直接轉搭名古屋市營巴士。

### 月台配置

月台｜路線｜目的地

1｜

<image>

鶴舞線｜赤池、豐田市方向

2｜伏見、上小田井、犬山方向

## 相鄰車站

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名古屋市營地下鐵：

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鶴舞線

植田（T17）－原（T18）－平針（T19）
藍船旗

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藍船旗（Blue Ensign），又譯藍色軍旗，為英國的政府用船旗。由於大部分海外領土的發現與遠洋航行有關，常在加上紋徽後用做英國海外領地的民船旗。在制定相關的組織、領地旗上也大多參考當地民船旗的設計，例如澳大利亞國旗和紐西蘭國旗的設計來自於先前的民船旗。藍船旗的演變與英國國旗密切相關。

## 歷代版本

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- historical17世紀的英格蘭藍船旗

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- historical18世紀的不列顛藍船旗

## 擁有旗幟代表的地方

### 主權國家

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- 澳大利亞國旗

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- 紐西蘭國旗

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- 庫克群島國旗

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- 斐濟國旗（淺藍）

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- 吐瓦魯國旗（淺藍）

### 英國的構成國

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- 威爾斯政府海洋及漁業部船隻旗幟

### 地區

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- 塔斯馬尼亞州州旗

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- 新南威爾斯州州旗

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- 昆士蘭州州旗

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- 南澳大利亞州州旗

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- 維多利亞州州旗

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- 西澳大利亞州州旗

### 海外屬地

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- 安圭拉旗幟

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- 百慕達政府旗

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- 英屬維京群島旗幟

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- 開曼群島旗幟

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- 福克蘭群島旗幟

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- 直布羅陀政府旗

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- 蒙特塞拉特旗幟

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- 聖赫倫那旗幟

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- 皮特凱恩群島旗幟

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- 特里斯坦-達庫尼亞旗幟

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- 阿森松島旗幟

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- 特克斯和凱科斯群島旗幟

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- 南喬治亞島與南桑威奇群島旗幟

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- 英屬香港旗幟

## 基本資料

- 用途：000010
- 比例：1:2
- 形式：藍底，左上角為英國國旗
平針車站

平針車站是位於愛知縣名古屋市天白區平針二丁目。為名古屋市營地下鐵鶴舞線的車站之一。車站編號為T19。

## 車站結構

為擁有2面2線側式月台之地下車站。

### 月台配置

月台｜路線｜目的地

1｜

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鶴舞線｜赤池、豐田市方向

2｜伏見、上小田井、犬山線方向

## 車站周邊

本站附近除了有醫院、金融機構以外，還有許多大型餐飲連鎖店及商業設施聚於此處。另外，本站也是前往「愛知縣監理處」（俗稱：平針監理處）之最近一站，於站外轉搭名古屋市營公車後大約10分鐘左右可抵達。

## 相鄰車站

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名古屋市營地下鐵：

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鶴舞線

原（T18）－平針（T19）－赤池（T20）
御器所車站

御器所車站是位在愛知縣名古屋市昭和區御器所通三丁目。為名古屋市營地下鐵的車站之一。

因本站鄰近昭和區公所，因此在站名板中附有「昭和區役所」作為副站名。

## 可利用之鐵路路線

- 名古屋市營地下鐵
- 鶴舞線 - 車站編號為T12。
- 櫻通線 - 車站編號為S10。

## 車站結構

本站鶴舞線為2面2線側式月台，櫻通線為1面2線島式月台之地下車站。本站所附設的電梯僅設於櫻通線月台側。

### 月台配置

月台｜路線｜目的地

1｜

<image>

鶴舞線｜八事、赤池、豐田市方向

2｜伏見、上小田井、犬山方向

3｜

<image>

櫻通線｜新瑞橋、德重方向

4｜今池、名古屋、太閤通方向

## 使用情況

年度｜鶴舞線上車人次(人/日)｜櫻通線上車人次(人/日)｜上車人次合計(人/日)

2004年（平成16年）｜4,865｜4,667｜9,532

2005年（平成17年）｜5,201｜4,768｜9,969

2006年（平成18年）｜5,336｜4,694｜10,030

2007年（平成19年）｜5,197｜4,912｜10,109

2008年（平成20年）｜5,313｜4,899｜10,212

2009年（平成21年）｜5,246｜5,083｜10,329

2010年（平成22年）｜5,421｜5,004｜10,425

2011年（平成23年）｜5,074｜5,154｜10,228

2012年（平成24年）｜5,073｜5,196｜10,289

2013年（平成25年）｜5,205｜5,306｜10,511

2014年（平成26年）｜5,272｜5,418｜10,690

2015年（平成27年）｜5,520｜5,683｜11,203

2016年（平成28年）｜5,691｜5,860｜11,551

2017年（平成29年）｜5,669｜5,925｜11,594

2018年（平成30年）｜5,719｜5,927｜11,646

## 歷史

- 1977年（昭和52年）3月18日 - 鶴舞線御器所站開始營運。
- 1994年（平成6年）3月30日 - 本站櫻通線開始營運，成為兩線之轉乘站。

## 相鄰車站

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名古屋市營地下鐵：

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鶴舞線

荒畑（T11）－御器所（T12）－川名（T13）

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櫻通線

吹上（S09）－御器所（S10）－櫻山（S11）
英國空旅航空28M號班機空難

英國空旅航空28M號班機（官方報告稱328號班機）是一般由英國航空旗下包機航司運營，從曼徹斯特機場前往克基拉島揚尼斯·卡波迪斯特里亞斯國際機場的旅遊包機航班。1985年8月22日，一架波音737-236準備從曼徹斯特機場起飛時，左側發動機發生非包容性故障並起火。這架註冊號G-BGJL的737-236，曾名為「金翅雀」（Goldfinch），在事故發生時名為「奧林河」（River Orrin）。當時機上載有131名乘客和6名機組人員，大部分乘客都準備飛往目的地度假。儘管機組人員在故障發生後立刻中止起飛並停在跑道上開始疏散，但最後仍造成55人死亡、15人受傷，多數死亡人員均因吸入火災中有毒氣體而死，並非被燒死。

## 事發經過

事發當日早上06:12，正當飛機起飛時，機長彼得．特林頓和副機長布萊恩．樂夫聽到飛機下方傳來一聲爆炸聲。推斷有一個輪胎已經爆裂，立即放棄起飛並開啟反推。機組人員逐步煞車後，將飛機駛入略為迎風的右側滑行道。飛機停下後，機組人員發現一號引擎著火。

此時失火處因溢出的燃油與風勢助長，成為巨大的火球。火勢很快蔓延進入客艙，因燃燒產生有毒煙霧，且右艙門卡住未能馬上順利打開，只好打開左側（燃燒側）前門，許多人爭先恐後，堵住艙門，未能順利於90秒內完成機上乘客疏散，造成53名乘客和兩名機組人員死亡，其中多達49人死因為吸入過多濃煙而死。78名乘客和4名機組人員逃生成功，但有15人重傷。一名男子於失火後33分鐘後，被發現昏迷於客艙通道獲救，六天後因傷勢過重於醫院不治死亡。

## 調查

此事件的調查指出，引擎九號燃燒管內因熱疲勞出現裂痕，使得燃燒管脫離其固定基準。與燃油混合燃燒後的空氣，原本應該向引擎後方噴出，但卻因燃燒管脫離而直接噴向燃燒室外殼，導致了災難性的爆炸。

然後，燃燒管前段彈出引擎，擊毀燃油開關，因此燃油流出至熾熱的引擎排氣上。加上原本就被注入受損引擎中的燃油，兩者迅速引燃了大火。

維修紀錄顯示，問題引擎普惠JT8D-15以前曾因九號燃燒管損壞進行修理。不過，空中事故調查處發覺此處進行過的焊接修理並無法滿足正常運作的安全要求。因而最終導致了此一災難。

當時的處理過程也導致事態的惡化。由於認為是輪胎破裂而進行的標準作業程序，導致機組緩慢煞車以離開跑道。煞車過慢使得火勢有蔓延的機會並且縮短了機上人員逃生的時間。自此慘劇後，機組人員在轉向前必須確認風向後方可決定轉向。發現班機火情後報知機組風向風速，也成為ATC的標準作業程序之一。

此外，艙門過窄及設計錯誤，間接導致乘客未能順利疏散，事發客機艙門僅22英吋，僅容許一人通過，建議逃生艙門拓寬至少30吋以上，並更改設計艙門，並加強機組人員逃生訓練，避免乘客因恐慌堵住艙門而延長逃生時機。

倖存的機組人員（亞瑟·布萊波利、喬安娜·托夫）和兩名曼徹斯特機場消防隊成員，分別獲頒女王勇氣勳章。兩名遇難的空服員（莎朗·福特、賈奎·烏班斯基），也因工作的奉獻與勇氣追授相同的榮譽。

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## 參考資料

- AAIB報告No.8/88 – 波音737-236曼徹斯特機場

## 基本資料

- 說明：涉事的737-236，註冊號G-BGJL
- 日期：1985年8月22日
- 類型：發動機非包容性故障導致起火
- 地點：曼徹斯特機場
- 座標：53°N 20°W
- 原產國：英國曼徹斯特機場
- 目的地：希臘克基拉島揚尼斯·卡波迪斯特里亞斯國際機場
- 類型：波音737-236
- 運營單位：英國空旅航空
- IATA代碼：KT328
- 機場代碼：BKT328
- 呼號：BEATOURS 28M
- 註冊編號：G-BGJL
- 航機名稱：奧林河（River Orrin）
- 乘客：131（包括2名嬰兒）
- 機組人員：6
- 死亡：55（包含2名機組員）
- 受傷：15（重傷）
- 生還者：82
托馬斯·卡倫博格

湯馬士·卡倫保（Thomas Kahlenberg，1983年3月20日），出生在維茲奧勒，是丹麥男子職業足球員，現效力丹麥球會邦比，司職攻擊中場。他的足球生涯在邦比展開，並兩度贏得丹超冠軍，其後在法國球會歐賽爾效力了四個球季。他曾代表丹麥出戰2004年歐洲國家盃及2010年世界盃。

## 球會

卡倫保在15歲的時候，便已經從低組別球會維茲奧勒轉投丹超冠軍邦比。

邦比

卡倫保一直無法代表邦比上陣，直至青年隊教練湯姆·科雷特在2002年5月獲晉升為領隊才有改善。5月12日，他在對死敵哥本哈根的賽事中首次於丹超上陣，這場倒數第二輪的賽事最終雙方1-1打成平手，邦比最終憑得失球差贏得2001/02球季丹超冠軍。

卡倫保在邦比的第一年時，他是出任中場的，負責以他優秀的技術和球賽視野來策劃進攻。2004/05球季，隨著瑞典國腳出任左翼的馬蒂亞斯·榮松離隊，他被移往左路。2004/05球季，他以13球成為聯賽神射手，協助球會成為雙料冠軍。他總共代表邦比上陣130次，其中包括97場丹超賽事，並且取得28個聯賽入球。

歐賽爾

2005年7月，法國球會歐賽爾出價250萬英鎊希望買入卡倫保，邦比接受其出價。他與法甲冠軍官歐賽爾簽訂四年合約。2004/05球季，他成為聯賽助攻王。他在歐賽爾的四個球季裡，他總共在法甲上陣130次及攻入19球。

禾夫斯堡

2009年5月，卡倫保以400萬歐羅的轉會費加盟德國冠軍禾夫斯堡並簽訂四年合約，交易在該季結束後生效。他加盟禾夫斯堡後很快就因為受傷，使他缺陣至2009年10月。10月31日，他在以3-3的比分戰平緬恩斯的賽事中首次於德甲上陣。

## 職業數據

以下是卡倫堡的職業數據︰

賽季｜球會｜上陣｜入球｜聯賽

2001/02｜邦比｜2｜0｜丹麥超級聯賽

2002/03｜邦比｜32｜4｜丹麥超級聯賽

2003/04｜邦比｜30｜11｜丹麥超級聯賽

2004/05｜邦比｜33｜13｜丹麥超級聯賽

2005/06｜歐賽爾｜38｜8｜法國甲組聯賽

2006/07｜歐賽爾｜29｜4｜法國甲組聯賽

2007/08｜歐賽爾｜29｜2｜法國甲組聯賽

2008/09｜歐賽爾｜34｜5｜法國甲組聯賽

2009/10｜禾夫斯堡｜12｜0｜德國甲組聯賽

2010/11｜禾夫斯堡｜14｜1｜德國甲組聯賽

2011/12｜伊維恩｜17｜2｜法國甲級聯賽

2012/13｜禾夫斯堡｜13｜0｜德國甲組聯賽

2013/14｜邦比｜23｜2｜丹麥超級聯賽

2014/15｜邦比｜21｜2｜丹麥超級聯賽

TOTAL｜327｜54

## 國際賽

1999年8月-2002年2月期間，當時仍然是邦比青年隊的卡倫保已經在效力丹麥17歲以下國家足球隊和丹麥19歲以下國家足球隊。他是公認的天才丹麥中場之一，他在2002年9月首次代表丹麥U21。2003年4月30日，他獲時任丹麥領隊莫騰·奧爾森派遣其在以1-0的比分擊敗烏克蘭的賽事中上陣而首次在國家隊亮相。他獲選參加2004年歐洲國家盃並成為丹麥隊最年輕的球員，但未有上陣。其後，他獲選為2004年丹麥最佳21歲以下球員。

卡倫保繼續代表丹麥U21上陣直至2006年5月。儘管，丹麥隊未能從小組賽晉級，但他依然在三場賽事中射入三球，他亦獲選為最佳陣容之一。他總共代表丹麥U21上陣26次及攻入10球。

其後，卡倫保獲徵召出戰2010年世界盃外圍賽。他在對競爭對手瑞典的賽事中攻入奠勝球，協助球隊取得2010年世界盃的參賽資格。

## 國際賽入球

- ｜日期｜地點｜對手｜入球｜結果｜性質

1.｜2006年9月1日｜丹麥哥本哈根｜葡萄牙｜2–1｜4–2｜友賽

2.｜2007年11月21日｜丹麥哥本哈根｜冰島｜3–0｜3–0｜2008年歐洲國家盃外圍賽

3.｜2009年6月6日｜瑞典索爾納｜瑞典｜1–0｜1–0｜2010年世界盃外圍賽

4.｜2010年9月7日｜丹麥哥本哈根｜冰島｜1–0｜1–0｜2012年歐洲國家盃外圍賽

5.｜2014年9月7日｜丹麥哥本哈根｜亞美尼亞｜2–1｜2–1｜2016年歐洲國家盃外圍賽

## 榮譽

邦比

- 丹超：2001–02、2004–05
- 丹麥盃：2002–03、2004–05

個人獎項

- 年度丹麥最佳21歲以下球員：2004
- 丹麥球員協會最佳新秀（22歲以下）：2002、2003

## 個人生活

2009年8月，托馬斯·卡倫博格與Anne Zeuthen Jensen結婚，後育有二女一子：女兒Karla和Alma、兒子Max。

2020年3月，在2019冠狀病毒病疫情期間，他在阿姆斯特丹舉行的一場生日宴會上受到感染，SARS-CoV-2檢測呈陽性。這導致邦比、林比、阿賈克斯球隊近期曾與其接觸的球員和教練遭到隔離。

## 外部連結

- Danish national team profile
- VfL Wolfsburg profile
- Brøndby IF profile

## 基本資料

- 名稱：湯馬士·卡倫保、Thomas Kahlenberg
- 尺寸：250
- 出生日期：1983年3月20日
- 出生：維茲奧勒
- 出生地點：丹麥
- 位置：攻擊中場
- 現在所屬：邦比
- 球衣號碼：7
- 1997–1998：維茲奧勒
- youthyears2：1998–2001
- youthclubs2：邦比
- 活躍nowrap：2001–2005
- if: clubs1 年：邦比
- 最多帽子：97
- 總入球數：28
- 活躍nowrap：2005–2009
- 對賽球隊：歐賽爾
- 最多帽子：130
- 總入球數：19
- 活躍nowrap：2009–2013
- 對賽球隊：禾夫斯堡
- 最多帽子：39
- 總入球數：1
- 活躍nowrap：2011–2012
- 對賽球隊：→伊維恩(外借)
- 最多帽子：17
- 總入球數：2
- 活躍nowrap：2013–
- 俱樂部：邦比
- 最多帽子：44
- 總入球數：4
- nationalyears1：1999–2000
- nationalteam1：丹麥17歲以下國家足球隊
- nationalcaps1：9
- nationalgoals1：1
- nationalyears2：2000–2002
- nationalteam2：丹麥19歲以下國家足球隊
- nationalcaps2：7
- nationalgoals2：0
- nationalyears3：2004
- nationalteam3：丹麥U20
- nationalcaps3：1
- nationalgoals3：0
- nationalyears4：2002–2006
- nationalteam4：丹麥U21
- nationalcaps4：26
- nationalgoals4：10
- nationalyears5：2003–
- nationalteam5：丹麥
- nationalcaps5：46
- nationalgoals5：5
- pcupdate：2015年6月19日
- ntupdate：2015年6月19日
城巴66線

城巴66線是香港島一條來往中環（交易廣場）和赤柱廣場和的巴士路線，只在星期一至五早上及傍晚提供服務。

## 歷史

路綫於1994年1月22日起投入服務，以配合馬坑邨第一期入伙。本線取代原有中巴豪華巴士261線（中環至舂磡角）的服務，故行車路線與261線大致相同。由於行車班次較城巴在同區路線為疏，加上中環往淺水灣不設雙向分段，由中環往淺水灣的乘客多會坐城巴。因此本線的客源主要是馬坑及舂磡角的居民，以及由淺水灣往中環的市民。隨著馬坑第2及第3期入伙，2000年2月28日起遷往位於赤柱廣場的馬坑新巴士總站；由於市民可以從新巴士總站步行前往赤柱市集，本線客量開始上升。

本線在早上往中環及下午返回馬坑的班次編排，是與同樣往來馬坑至中環的262線，聯合提供8-15分一班的班次。本線在開辦後，直至新巴接辦初期，服務只提供到傍晚。其後，新巴於1999年6月19日起，延長尾車時間至晚上，並改為全空調服務，主要是與城巴61線晚間班次作競爭。不過，當時仍只提供平日服務，造成不少馬坑居民不滿，因為在假日，他們要乘服務時間較早收車的64線（已取消）出入。

當年中巴在馬坑往來中環的路線上，實施「平日一線，假日一線」的模式，令到往來馬坑、舂磡角至灣仔及中環的乘客，要在不同日子乘搭不同路線。當新巴取代中巴經營港島路線時，由於避免造成混亂，尚未立即作出改動，但隨著馬坑二期及龍德苑入伙，有不少居民投訴這種營運方式出現問題，在區議員及居民爭取之下，本線於2002年6月2日起，加設假日服務，與只於假日行走的64線，聯合提供10-20分一班的服務。

城巴被新巴母公司周大福收購後，由於城巴及新巴的赤柱及淺水灣路線出現重疊，為善用資源，新巴及城巴於2004年11月8日起重組赤柱區路線。本線由當日起加密班次，並與城巴 6X 線提供聯合班次。2008年11月3日起更改為每日早上至傍晚提供服務，晚間班次由城巴6號線繞經舂磡角及馬坑取代。2012年9月17日起進一步縮減至袛於星期一至五繁忙時間服務，在本路線日間不提供服務的時段，由城巴6號線繞經馬坑作替代。2013年3月18日起更進一步減班，下午時段由中環（交易廣場）開出的班次由13班減至11班；而由赤柱廣場開出的班次由12班減至11班。

2018年4月30日：增設實時抵站時間查詢服務。

2023年7月1日：因應城巴新巴專營權合併，本線改由城巴營辦。

## 服務時間（詳細班次）

星期一至五：

中環（交易廣場）開

07:30｜08:00｜08:30｜09:00

15:30｜16:00｜16:30｜17:00

17:30｜18:00｜18:30｜19:00

19:30

赤柱廣場（馬坑）開

06:45｜07:07｜07:30｜07:55｜08:25

08:55｜15:30｜16:00｜16:20｜16:40

17:00｜17:30｜18:00｜18:30｜19:00

19:30

星期六、日及公眾假期不設服務

## 收費

全程：$11.7

- 淺水灣海灘往赤柱廣場：$7.4
- 淺水灣海灘往中環（交易廣場）：$8.1
- 皇后大道東往中環（交易廣場）：$4.9

### 八達通轉乘優惠

乘客登上本線後指定時間內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後指定時間內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲$1折扣優惠：

66←→14，轉乘時限為180分鐘

- 66往馬坑 → 14往嘉亨灣
- 14往赤柱 → 66往中環

66←→15

- 66往中環 → 15往山頂，轉乘時限為120分鐘
- 15往中環 → 66往馬坑，轉乘時限為90分鐘

## 使用車輛

受司徒拔道路面狹窄影響，無法使用長過11米的巴士，本線主要用車為亞歷山大丹尼士Enviro 400/Euro V（70XX、310XX／38XX、315XX）。

## 行車路線

中環（交易廣場）開經：干諾道中、夏愨道、紅棉路支路、金鐘道、皇后大道東、司徒拔道、黃泥涌峽道、淺水灣道、赤柱峽道、舂磡角道、環角道及佳美道。

馬坑開經：佳美道、環角道、舂磡角道、赤柱峽道、淺水灣道、黃泥涌峽道、司徒拔道、皇后大道東、金鐘道、皇后大道中、畢打街、康樂廣場及港景街。

### 沿線車站

<image>

中環（交易廣場）開｜赤柱廣場（馬坑）開

序號｜車站名稱｜位置｜序號｜車站名稱｜位置

1｜中環（交易廣場）｜中環（交易廣場）巴士總站｜1｜赤柱廣場｜馬坑邨公共運輸交匯處

2｜大會堂｜干諾道中｜2｜馬坑邨駿馬樓｜環角道

3｜金鐘站｜金鐘道｜3｜馬坑邨觀馬樓

4｜太古廣場三座｜皇后大道東｜4｜觀音廟

5｜聯發街｜5｜柏濤小築

6｜廈門街｜6｜環角徑

7｜尚翹峰｜7｜舂坎角海灘｜舂磡角道

8｜聖若瑟小學｜8｜舂磡角道72號

9｜肇輝臺｜司徒拔道｜9｜海天徑

10｜司徒拔道休憩處｜10｜舂坎角消防局

11｜東山臺｜11｜舂磡角道11號

12｜大坑道｜黃泥涌峽道｜12｜赫蘭道｜淺水灣道

13｜香港網球中心｜13｜淺水灣道102號

14｜黃泥涌水塘公園｜14｜淺水灣道90號

15｜聚豪居｜淺水灣道｜15｜淺水灣別墅

16｜南山別墅｜16｜淺水灣海灘

17｜曼克頓大廈｜17｜麗景道

18｜怡峰｜18｜怡峰

19｜麗景道｜19｜曼克頓大廈

20｜淺水灣海灘｜20｜明慧園

21｜保華大廈｜21｜南山別墅

22｜淺水灣道127號｜22｜淺水灣道16號

23｜赫蘭道｜23｜蔚峰園

24｜舂磡角道11號｜舂磡角道｜24｜大潭水塘道｜黃泥涌峽道

25｜舂坎角消防局｜25｜香港網球中心

26｜環角道｜26｜怡園

27｜舂磡角道72號｜27｜寶雲道｜司徒拔道

28｜舂坎角海灘｜28｜紀園

29｜環角徑｜環角道｜29｜東山臺

30｜觀音廟｜30｜司徒拔道花園

31｜龍欣苑龍騰閣｜31｜肇輝臺

32｜馬坑邨駿馬樓｜32｜香港華仁書院｜皇后大道東

33｜赤柱廣場｜馬坑邨公共運輸交匯處｜33｜胡忠大廈

34｜聯發街

35｜太古廣場三座

36｜太古廣場｜金鐘道

37｜長江集團中心｜皇后大道中

38｜畢打街

39｜中環（交易廣場）｜中環（交易廣場）巴士總站

## 參考資料

- 《二十世紀港島區巴士路線發展史》，容偉釗編著，BSI出版
- 《香港島巴士路線與社區發展》，ISBN：9789888310067，出版商：中華書局(香港)有限公司，出版日期：2014年11月
特拉爾內潘特拉

<image>

特拉爾內潘特拉-德巴斯（Tlalnepantla de Baz），簡稱特拉爾內潘特拉（Tlalnepantla），是墨西哥墨西哥州的一個城市。「特拉爾內潘特拉」意為中間之地。總人口683,808(2005)。總面積83.48 km2 (32.23 sq mi)。
特拉克帕克

<image>

特拉克帕克，是墨西哥哈利斯科州的一個城市。總人口542,051（2005）。

特拉克帕克自治區包含特拉克帕克及周邊地區，總面積270.88 km2 (104.59 sq mi)，總人口563,006（2005）。

## 姐妹城市

- 坎昆，墨西哥
- 安地瓜，瓜地馬拉

## 外部連結

- Municipio de Tlaquepaque Official website
俄羅斯聯邦英雄

俄羅斯聯邦英雄 （Герой Российской Федерации）是一種俄羅斯聯邦勳章和獎項，也是俄羅斯國民可以獲得最高級別的榮譽頭銜。俄羅斯總統擁有頭銜的授予權力，授予那些為國家服務而做出突出和勇敢行動或事蹟的國民。自創立以來，它已經被授予1053次，主要的授予對象是太空人以及參與對車臣、敘利亞或烏克蘭之軍事行動的軍人。幾位藝術家、政治家、經濟學家和運動員也曾獲授予此頭銜。

## 創始

這個頭銜在1992年3月20日俄羅斯聯邦總統鮑里斯·葉爾欽簽署的一項法定中被創立，以取代蘇聯時代的蘇聯英雄和社會主義勞動英雄。2553-I號法令寫有頭銜的授予準則（見下方），以及伴隨著這個榮譽的金星勳章。俄羅斯憲法第71條規定政府可以授予頭銜、榮譽和勳章，而第89條授予總統創立新國家獎章的權力。這是俄羅斯總統可以向所有人授予的最高級別榮譽。有別於蘇聯英雄的頭銜，俄羅斯英雄頭銜沒有其他勳章和稱號。

## 授予標準

2553-I號法令指明此頭銜可以頒發給一個為國家和人民服務是做出英勇事跡的人士，因此普通國民和軍事人員皆有機會獲得此頭銜。如果授勳者的英勇行為使他/她付出了生命，可以向他/她追頒俄羅斯聯邦英雄的頭銜。總統曾經大約463次追頒勳章，主要追頒的對象是在第一次和第二次對車臣共和國的軍事行動中犧牲的軍人。最近的一次是國防部長紹伊古向俄羅斯突擊航空兵團指揮員德米特里·利特維諾夫和殲擊航空兵團飛行員維克多·杜丁頒發「俄羅斯英雄」金星獎章，他們都參加了俄烏戰爭。在2022年5月8日舉行的獎章頒發儀式上，紹伊古對利特維諾夫和杜丁的英勇行為和奮不顧身的精神表達了感謝，對他們獲得獎章表示祝賀。

## 設計與展示

金星勳章的設計在2553-I法令中已經被詳細地說明，設計與蘇聯英雄的勳章十分相似。色帶是一個長方形的懸掛裝置，高19.5mm，寬15mm，顏色是象徵著俄羅斯國旗的紅、白和藍三色。色帶下面吊著的五角星直徑為15mm，表面並沒有任何設計。在反面，有2x4mm的凸字體俄羅斯英雄（Герой России），在頂部有一個1mm大的序號。序號顯示了這個獎項被頒發的次數（例如SN164說明該勳章是第164被頒發的）。在色帶的背面，有一個由針和鉤組成的扣緊裝置，目的是把勳章系在衣服上。勳章由金製造，重大約21.5克。

當這個勳章在公眾場所被穿戴的時候，它會被戴在西裝外套左邊所有俄羅斯和蘇聯勳章上面的位置。有些以往也曾獲頒蘇聯勳章（譬如蘇聯英雄和社會主義勞動英雄）的人士，會在佩戴此勳章的同時也佩戴蘇聯勳章。

## 獲授者

<image>

此頭銜的授予對象主要有四個類別：第一及第二次車臣戰爭的參與者、參與介入敘利亞內戰或俄羅斯入侵烏克蘭的將領，以及太空人。每一個進入太空的太空人會自動獲授此頭銜；兩次車臣戰爭的參與者則需要有英勇的戰鬥行為或領導親莫斯科政府才能獲授此頭銜。在有些情況下，執行任務過程中被殺的人會獲授此頭銜，包括在戰鬥中被殺的軍人和暗殺事件中被殺的官員。這種獲授者的例子有前車臣共和國總統艾哈邁德·卡德羅夫。這名親莫斯科的領導人於2004年5月9日車臣首府格羅茲尼的勝利紀念日遊行中被車臣武裝份子以炮彈改造的地雷刺殺身亡。艾哈邁德去世之後的幾天，總統弗拉基米爾·弗拉基米羅維奇·普京就向他追授這個頭銜。一陣子過後，普京向他的兒子拉姆贊·卡德羅夫授予同樣的頭銜，以表揚他在車臣的工作。

所有俄羅斯太空人會在他們進入太空的旅程後獲授此頭銜；有些太空人在進入太空已經獲授了此頭銜，譬如長時期為國家服務的試飛員。太空人同時也會獲授俄羅斯聯邦太空人的頭銜。有些頭銜的獲授者，例如謝爾蓋·克里卡廖夫，也獲授了蘇聯英雄和列寧勳章。大多數太空人同時獲得蘇聯英雄和俄羅斯聯邦英雄，是因為他們「成功體現了飛行的勇氣和英雄主義的表現。」

除了那兩個類別的獲授者，運動員和其他文職及軍事官員也曾獲授次頭銜。這樣一個案例有庫爾斯克號潛艇艇長根納季·利亞欽，潛艇在2000年爆炸沉沒。由於他在爆炸時嘗試保護船員生命的英雄氣概，他在去世後獲追授此頭銜，而庫爾斯克號全體船員獲授勇氣勳章。運動員拉里薩·拉祖京娜因在長野市舉行的1998年冬季奧林匹克運動會中獲得數面金牌而獲授此頭銜。然而，拉祖京娜在鹽湖城舉行的2002年冬季奧林匹克運動會中由於對興奮劑檢查呈陽性反應而被褫奪參賽資格。另一位運動員亞歷山大·卡列林因在奧運會的摔跤運動中有出色表現，也獲授予此頭銜。首次到達北極的海洋底部的北極2007探險隊的三位成員阿納托利·薩格勒維奇、葉夫根·車尼耶夫和阿圖爾·奇林加羅夫在2008年1月10日獲授此頭銜，「以表揚他們在極端環境下成功完成高緯度的北冰洋遠征任務中展露出的勇氣和英雄表現。」

## 基本資料

- 主持人：俄羅斯
- 類型：榮譽頭銜
- 表彰內容：為俄羅斯服務的英雄
- 狀態：活躍
- 成立：1992年3月20日
- 頒發總數：1053
- 追授總數：463
- 相關車型：蘇聯英雄
利維坦鯨屬

利維坦鯨屬（學名：Livyatan），一譯麥爾維爾鯨又名梅氏利維坦鯨，是一種已滅絕的齒鯨。其顱骨的75%，以及牙齒和兩顎的碎片於2008年在秘魯皮斯科-伊卡沙漠、距今990萬-890萬年前的中新世岩層被發現。2010年6月30日在《自然》雜誌公佈。

## 形態和生境

唯一的頭顱化石長3公尺，牙齒最長36公分，全身估計長13.5-17.5公尺。體型與外貌與現代抹香鯨相似。但與現代抹香鯨只在下顎有具功用的牙齒比較，梅爾維爾鯨兩顎都長有牙齒，而且比現代抹香鯨的牙齒大得多：是目前所發現最大的鯨齒。它們據信是積極的掠食者，可能以鬚鯨為食。

頭顱化石有一凹陷的坑，說明它有一個巨大的腦油器與現代抹香鯨類似，記憶體大量油脂和蠟質，以結締組織分隔，作用是幫助抹香鯨潛入深水捕食烏賊。但由於梅爾維爾鯨可能以鬚鯨為食，器官可能另有用途，包括作聲音定位、利用腦油器作共鳴器求偶，或者用於雄鯨爭奪配偶或獵食時以頭部作攻擊武器。

化石是在秘魯南部皮斯科-伊卡沙漠科羅拉多山丘（Cerro Colorado），距今1200-1300萬年的中新世岩層中發現。當地被認為曾經是一處淺水潟湖，其他包括鬚鯨、喙鯨、海豚、鼠海豚、海龜、海豹、海鳥等海洋動物的化石也曾被發現。本種估計與巨牙鯊同屬頂級掠食者。氣候變冷和獵物數目、種類或大小的變化可能是滅絕的原因。

## 發現和命名

<image>

本種是由荷蘭鹿特丹自然史博物館的克拉斯·波斯特在2008年11月一次野外考察的最後一天意外踩到而發現的。隊伍由法國國立自然史博物館館長克里斯蒂安·德·米伊宗博士率領，並包括來自烏特勒支大學和鹿特丹、比薩、利馬及布魯塞爾自然史博物館的古生物學家。

其屬名取自《聖經》中的利維坦，種小名乃紀念小說《白鯨記》作家赫爾曼·梅爾維爾。論文的作者都是該小說的愛好者，都希望把發現向梅氏致敬。化石在秘魯首都利馬修復，而此項發現在於2010年6月30日於《自然》雜誌出版。《自然》雜誌同時發佈了一段長七分鐘的影片，報導化石挖掘的情況並且訪問參與的研究人員，在官網和其YouTube頻道可以觀看。屬名也是乳齒象的次異物同名（Leviathan Koch, 1841，參見Leviathan）。

化石現藏於利馬自然史博物館。

## 外部連結

- 《自然》雜誌的報導
- 'The jaws of the Leviathan'，YouTube《自然》頻道
- 《衛報》的報導
- 英國廣播公司的報導
- 英國廣播公司的片段，克里斯蒂安·德·米伊宗博士比較梅爾維爾鯨和抹香鯨的牙齒

## 基本資料

- 日語原文：梅氏利維坦鯨
- 保護狀態：yes
- 學名：Livyatan melvillei
- 命名者：Lambert et al., 2010
- fossil_range：中新世, 9.9
- 說明：梅氏利維坦鯨（左）、新鬚鯨（右）
- 說明：梅氏利維坦鯨的頭骨複製品和它巨大的牙齒
- parent_authority：Lambert et al., 2010
- 異名：Leviathan melvillei Lambert et al., 2010
馬羅韋訥區

馬羅韋訥區（Marowijne）是蘇利南的一個區。西鄰科默韋訥區、帕拉區，北鄰大西洋，南鄰錫帕利維尼區，東鄰法屬圭亞那。總面積4,627 km²，總人口20,250。區治位於阿爾比納。

## 行政區劃

<image>

馬羅韋訥區分為6個次分區（ressorten）：

- 阿爾比納（Albina）
- Galibi
- 蒙戈（Moengo）
- Moengotapoe
- Patamacca
- Wanhatti

5°N 46°W

## 基本資料

- 原文名：Pasuni fu Marowijne、District van Marowijne
- 位置：馬羅韋訥區在蘇利南的位置
- 類型：分區
- 國家：蘇利南
- 首府：阿爾比納
- 總面積：4,627
- 人口統計時間：18,294
- 人口：2012年
- 密度：auto
八事車站

八事車站是位於日本愛知縣名古屋市昭和區廣路町，屬於名古屋市營地下鐵的車站。

## 可利用之鐵路路線

- 名古屋市營地下鐵
- 鶴舞線 - 車站編號為T15。
- 名城線 - 車站編號為M20。

## 車站結構

鶴舞線為1面2線島式月台（往杁中方向設有1條留置線），而名城線則為2面2線側式月台的地下車站。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地

1｜

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鶴舞線｜赤池、豐田市方向

2｜伏見、上小田井、犬山方向

3｜

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名城線｜左環｜本山、大曾根方向

4｜右環｜新瑞橋、金山方向

## 使用情況

年度｜鶴舞線上車人次(人/日)｜名城線上車人次(人/日)｜上車人次合計(人/日)

2004年（平成16年）｜10,407｜4,119｜14,526

2005年（平成17年）｜9,101｜5,081｜14,182

2006年（平成18年）｜9,145｜5,612｜14,757

2007年（平成19年）｜9,393｜5,947｜15,340

2008年（平成20年）｜9,630｜6,210｜15,840

2009年（平成21年）｜9,374｜6,360｜15,734

2010年（平成22年）｜6,702｜10,053｜16,755

2011年（平成23年）｜9,226｜6,289｜15,515

2012年（平成24年）｜9,540｜6,529｜16,069

2013年（平成25年）｜9,841｜6,801｜16,642

2014年（平成26年）｜9,958｜6,999｜16,957

2015年（平成27年）｜10,592｜7,358｜17,950

2016年（平成28年）｜10,682｜7,449｜18,132

2017年（平成29年）｜10,704｜7,527｜18,231

2018年（平成30年）｜10,648｜7,555｜18,203

## 車站週邊設施

本站周圍為高級住宅區域。也因附近有中京大學、名城大學等校區存在，因此車站附近林立了許多適合年輕人喜愛的店家。

- 興正寺公園
- 八事山興正寺
- 八事墓園
- 八事商店街
- 雲雀岡商店街
- 三井住友銀行八事分行
- 三菱東京UFJ銀行八事分行
- 愛知銀行八事分行
- 名古屋八事郵局
- 中京大學名古屋校區
- 名城大學八事校區
- 三省堂書店名古屋營業所
- 玩具反斗城八事店
- 佳世客八事店

## 相鄰車站

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名古屋市營地下鐵：

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鶴舞線

杁中（T14）－八事（T15）－鹽釜口（T16）

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名城線

八事日赤（M19）－八事（M20）－綜合復健中心（M21）
瀰濃東門樓

瀰濃東門樓，是位於臺灣高雄市美濃區的城門，最初為清治時期瀰濃莊的東門，面臨美濃溪，現為高雄市市定古蹟。

## 歷史

乾隆20年（1755年），基於防衛的需要，瀰濃莊東柵門加建門樓，是瀰濃莊四個柵門中唯一的城門樓。光緒二十一年（1895年）乙未戰爭，由於日軍攻陷美濃，導致東門樓毀壞。

昭和12年（1937年），由在地居民鍾春發等鄉紳、耆老發起重建為樓高三層、鋼骨水泥的形式建築；並在太平洋戰爭期間又增設小屋並掛大鐘以為防空警報。

在第二次世界大戰結束後，民國39年（1950年），當地人拆除小屋與大鐘，並仿清代龍簷鳳閣之外觀形式重新修建為今日的樣貌。

高雄縣政府在2000年指定瀰濃東門樓為縣定古蹟。2014年，因長期自然風化、地震及結構老化等因素，樓體產生多處裂縫、坑洞、混凝土剝離與鋼筋外露，另樓頂屋脊、剪黏、彩繪等裝飾也因褪色、剝落而損壞，市府為保存這座古蹟，決定修復，進行結構補強、泥塑屋瓦清洗、面層仿作、屋脊、歸帶、垂脊、牆面及樓梯修復等，以原貌修復為原則進行工程，工程則於2014年底完成。工程期間發現屋頂屋瓦的原色是赭紅色，係因長期風化才呈黑色；在文化局邀集地方民意協商後，表決定案將屋瓦修復為材質本來的赭紅色。

## 文物

東門樓現正面高懸「大啟文明」橫額，為模擬出身瀰濃莊的黃驤雲於道光9年（1829年）高中進士而在門樓題字之橫額。

## 圖片

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- 側面與周邊

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- 門樓

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- 舊貌（2014/12前）

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- 舊貌夜景
巴林城市列表

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這是一個巴林王國城市列表:

## 十大城市

數字為人口數量：

- 麥納麥 - 154,700
- 穆哈拉格 - 98,800
- 里法 - 86,100
- 馬迪納特哈馬迪 - 57,000
- 阿里 - 51,400
- 伊薩- 39,800
- 希特勒拉 - 37,100
- 布達伊 - 33,200
- 傑迪哈夫斯 - 32,600
- 馬利基亞 - 14,800
- 艾迪利亞

## 其他城鎮

- 阿瓦利
- 迪拉茲
- 希得
- 薩爾
- 巴尼賈麥拉
廣州長隆旅遊度假區

廣州長隆旅遊度假區位於中國廣東省廣州市番禺區大石街道，經營者是廣東長隆集團。目前擁有長隆歡樂世界、長隆野生動物世界、長隆水上樂園、長隆國際大馬戲、長隆飛鳥樂園五個主題公園及長隆酒店、香江大酒店七個項目。2007年5月8日被公布為首批國家級5A景區。

長隆集團最初的項目香江野生動物世界建成於主題公園熱潮盛行於中國的1990年代，相比同時期周邊的飛龍世界、飛圖夢幻影城以及中國各地大量湧現又大量消失的主題公園，長隆集團的主題公園是少數國內能存活10年以上的民營投資主題公園項目。

廣州長隆屆時將繼續擴建，並新建面積達43公頃的「超級樂園」。

## 主要項目

### 長隆野生動物世界

長隆野生動物世界於1997年12月26日落成啟用，首期佔地約133公頃，引進動物300多種，近1萬隻，是當時亞洲最大的私立動物園，後更被評為中國首批AAAAA旅遊景區。2004年底經改建後增加自駕車或乘車進園遊覽園區。

目前長隆野生動物世界大致分為乘車/自駕車瀏覽區和步行瀏覽區。乘車/自駕車瀏覽區分為亞洲大陸、非洲大陸等區域，除放置有特色動物外更有代表性的圖騰、建築等。乘車時間約需1小時，對於沒有私家車的遊客可以搭乘敞開式小火車。乘坐小火車能夠欣賞到各式各樣的動物，亞洲、非洲、北美洲、南美洲都有。步行瀏覽區有相對比較溫順的動物供遊客親近，長頸鹿廣場，30元就能購買樹枝餵食長頸鹿。除此之外，金猴王國的金絲猴、青龍山逼真的暴龍和棘龍、考拉園、金牛嶺等都很值得遊覽。

長隆野生動物世界多以活動推廣以提高其知名度。最初的活動是罕有的白老虎，然後是澳大利亞的樹熊、科莫多龍家族和中國的大熊貓等。廣州長隆的大熊貓已經達到十餘只，長隆熊貓酒店就以熊貓三胞胎萌帥酷為主題。

### 長隆水上樂園

長隆水上樂園2007年5月26日對外開放試運營，當年6月13日正式開業。水上樂園總面積超過40萬平方米，以經營游泳等水上娛樂活動設施為主業。

### 長隆歡樂世界

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長隆歡樂世界於2006年3月20日首次開放試運營，2006年4月7日正式開業，首期占地超過1000畝，由加拿大知名的主題公園設計機構Forrec設計。

長隆歡樂世界分為六大部分：哈比王國（國際兒童城，Happy Kingdom)、動感地帶（M-Zone）、旋風島（Whirlwind Island）、歡樂水世界（Water World）、歷險天地（Adventure Zone）、彩虹灣（Rainbow Bay）以及中心演藝廣場（Center Plaza）、白虎大街（White-Tiger Street）兩個小分區。

各分區部分遊樂設施如下：

- 哈比王國(國際兒童城)：雙層夢幻轉馬、歡樂摩天輪、飛虎隊、桑巴氣球、蹦跳車、救火先鋒、快樂幹線、擊浪旋艇、瘋狂巴士、彈跳塔、空中警察、開心樂園
- 動感地帶：垂直過山車、十環過山車、摩託過山車、彩虹飛船、龍捲風暴、大力水手、自旋滑車
- 旋風島：U型滑板、墨西哥草帽、碰碰車、親親過山車、颶風飛椅、音樂船、轉轉杯
- 歡樂水世界：超級水戰、叢林漂流、急流勇進、水上碰碰船
- 歷險天地：超級大擺錘、四維影院、國際特技劇場、樂斗競技場

### 長隆國際大馬戲

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長隆國際大馬戲是全球最大的馬戲表演場地之一，包括當前國際最先進的燈光、音響，還有專門為大型表演而設的投影燈幕等高科技設備。

在長隆大馬戲表演的工作人員來自世界各國，包括有俄羅斯、阿根廷、阿拉伯及肯亞等，所以十分有異國風情。除了有各種馴服的動物表演之外，還有特技演員的雜藝娛樂和高難度表演。

### 長隆飛鳥樂園

長隆飛鳥樂園2004年開業，占地數千畝。是以鵜鶘觀賞為主的綜合性主題公園。公園自稱擁有鵜鶘數百隻。在熊貓酒店有穿梭巴士往返飛鳥樂園，繁忙時間每5分鐘一班車，一般時間30分鐘才有一班車。

公園分為火烈鳥、河馬空間、走禽地帶、飛禽密碼、朱䴉森林、鵜鶘灣等活動區域。遊客能夠乘坐小船深入秘境，探索大量鵜鶘和天鵝的棲息地，還可以餵牠們小魚哦！除了鵜鶘可以餵飼外，還有河馬，十元就可以餵牠們小地瓜哦！

### 長隆酒店

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長隆酒店於2001年落成開業，建築面積超過8萬平方米，主要功能為給路途較遠或度假目的的旅客提供住宿服務。長隆酒店共有333間/套不同特色的客房，客房設計多具大自然風格。其特色餐廳包括在旁邊放養白老虎的「白虎餐廳」，經營特色粵潮菜式的「麒麟中餐廳」，以及有菲律賓樂隊現場表演的「鱷魚吧」

### 香江大酒店

類似長隆酒店的配套性設施，位於大石迎賓路。

### 廣州長隆熊貓酒店

坐落在廣州長隆旅遊度假區內，佔地8萬平方米，建築面積約12萬平方米，樓高15層，設有1361間客房，367個停車位，毗鄰長隆歡樂世界、長隆國際大馬戲、長隆野生動物世界和長隆水上樂園等主題樂園，計程車也很方便地進入酒店區域範圍內，還有接駁巴士前往廣州南站、長隆飛鳥樂園和長隆野生動物世界。酒店樓下有熊貓自助餐廳，有黑白領狐猴相伴用餐！除了自助餐廳，還有包羅萬有的美食小鎮，粵式的點心、西式的牛排、中式的炸醬麵、日式的壽司與拉麵等各國美食。一共有5個房型，酷酷房、帥帥房、萌萌房、王子家庭房和王子套房，各個房型和套餐豐儉由人。

## 交通

廣州地鐵3號線、7號線的漢溪長隆站E出口。另有多部公共巴士經過或到達景區。

編號｜起訖點

長隆穿梭巴1號線｜長隆地鐵廣場｜↺｜長隆地鐵廣場

長隆穿梭巴2號線｜長隆野生動物世界南門｜↔｜長隆飛鳥樂園

## 影視拍攝

在此取景的電影、電視劇和綜藝節目包括：

- 《人生馬戲團》
- 《美麗密令》
- 《爸爸去哪兒大電影》
- 《奇妙的朋友》
- 《奔跑吧兄弟2》
- 《青春有你2》
- 《童趣大冒險》
- 《動物笑當家》（真人劇第一、二季）

## 特別事件

- 2004年12月26日上午10時10分，在香江野生動物世界為該動物園「自駕車觀賞野生動物」活動試營運首日典禮的兩頭原本溫馴的大象突然受驚，拔足衝向人群，造成4人受傷。由於發生時間與印度洋海嘯時間相若，科學家認為這兩頭大象或受感應而一反常態，作出受驚的行為。
- 長隆歡樂世界開業初期有跳樓機項目，但後來由於不明原因關閉，目前僅餘黃色主柱在十環過山車附近。
興登堡防線

興登堡防線（Siegfriedstellung），或稱為齊格菲防線，是德意志帝國於第一次世界大戰末期在法國東北部邊境修建的大型防禦工事系統。工程建設始於1916年，1917年竣工，期間德國徵召了大量俄軍戰俘作為勞工。防線自朗斯延展至凡爾登一帶。

## 背景

在1916年8月索姆河戰役中的最後階段，德意志帝國陸軍陸軍元帥保羅·馮·興登堡與埃里希·魯登道夫將軍接管了德國的軍事指揮權，隨後即作出了建造興登堡防線的決定。由於興登堡防線修築於德國前線的突出位置，德國若將兵力撤回工事中，德軍的戰線將得以縮短。由於防線的修築，德軍的戰線縮短了50公里（30英里），從而確保德軍從此釋放出13個師的儲備軍事力量。

1917年2月，德軍開始撤至防線內。原先的戰線與新的防線之間的區域遭撤離的德軍大肆破壞。

## 防線

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防線中的工事包括混凝土掩體、機槍陣地、重型帶刺鐵絲、隧道、深溝、防空壕以及指揮部。工事前一公里的距離外造有一條簡易的前哨線，用於放緩或阻礙敵軍的進軍。另外，前哨線前部設有強化的前哨站（Outpost Villages），以加強防禦。

整條防線細分為五個部分，從北至南依次為：

- 沃坦陣地（Wotan Stellung）：從里爾附近至聖昆廷。
- 齊格菲陣地（Siegfried Stellung）：從阿拉斯附近至聖昆廷，並非二戰中的齊格菲防線。
- 阿貝利希陣地（Alberich Stellung）
- 布倫希爾德陣地（Brunhilde Stellung）：洪丁陣地（Hunding Stellung）的北方部分，從克拉奧訥附近至蘭斯附近。
- 克瑞恩希爾德陣地（Kriemhilde Stellung）：洪丁陣地（Hunding Stellung）的南方部分，從蘭斯附近至凡爾登附近。
- 註：洪丁陣地（Hunding Stellung）的延展部分向南從凡爾登延至梅斯，亦被稱為米歇爾區（Michel Stellung）

在所有區域中，齊格菲陣地（Siegfried Stellung）被認為是最強的防禦地帶。

## 結局

德國統帥堅信這條新防線固若金湯。然而，1917年的康布雷戰役中，首次使用坦克的英國和紐西蘭聯軍便暫時性的突破了這條防線；在1918年9月，興登堡防線又被協約國的百日攻勢成功分割為若干個區域。

## 參考連結

- The Hindenburg Line: The Apotheosis of German Fortifications on the Western Front in the Great War
- Sir Raymond Edward Priestley, Breaking the Hindenburg line : the story of the 46th (North Midland) Division / with an introduction by G. F. Boyd (1919)
- An interpretation of the Bullecourt photograph.
駱克

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駱克爵士，KCMG（Sir James Haldane Stewart Lockhart，1858年5月26日－1937年2月26日），有漢名駱任廷、駱檄。英國英國海外文官隊伍，就讀於威廉國王學院和愛丁堡大學，曾派駐香港及中國超過40年，擔任過總登記官兼撫華道、輔政司和威海衛專員。

## 生平

在蘇格蘭出生，1868年入讀國王威廉學院，其後考入愛丁堡大學。大學畢業後，本欲申請往印度工作但失敗，1878年開始派駐香港。

駱克1882年加入香港政府工作，1886年有份參與組織香港足球會，1895年發起創辦香港高級組銀牌賽。在香港期間，曾經擔任立法局議員及行政局議員。

1902年，調派到中國山東省，擔任威海衛專員，直至1927年。

駱克具語言天份：在學時已接受嚴謹的拉丁文和古希臘文訓練，到香港工作後，亦習得一口流利廣東話，調任威海衛後也會說中國官話Lethbridge。駱克熟悉中國及香港事務，與何啟是好朋友。

退休後返回英國，1937年在倫敦病逝。

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## 以他命名的事物

- 駱克道，位於香港灣仔區

## 參考資料

- "Sir James Haldane Stewart Lockhart: Colonial Civil Servant and Scholar,"

## 基本資料

- 日語原文：駱克爵士、Sir James Haldane Stewart Lockhart
- 職位：香港輔政司
- 任期開始：1895年
- 任期結束：1902年
- 前任：柯布連
- 繼任：梅含理
- 職位：威海衛專員
- 任期開始：1902年
- 任期結束：1921年
- 前任：約翰·丹特里
- 繼任：亞瑟·布朗特
- 出生日期：1858年5月26日
- 出生地：蘇格蘭亞皆老郡
- 逝世日期：1937年2月26日
- 逝世地：倫敦
茨薇塔娜·皮隆科娃

茨薇塔娜·基里洛娃·皮隆科娃（Цветана Кирилова Пиронкова，1987年9月13日）是保加利亞職業網球女運動員，2002年轉職業。她的WTA生涯最高單打排名為第31。

皮隆科娃最為人熟知的是其在大滿貫賽事中三次擊敗大威廉士（2006年澳網，2010、2011年溫網）。皮隆科娃的打法特別適合草地比賽，她曾在溫網闖入過四強（2010年）和八強（2011年）,相對於其他三項大滿貫成績也最為突出。

皮隆科娃在2010年溫布頓網球錦標賽闖進四強，且包括以6-2/6-3橫掃大威廉士，為其職業生涯最佳戰績。

## 畫像

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## 外部連結

- Tsvetana Pironkova - official web site
- 茨薇塔娜·皮隆科娃
- Fed Cup - Player profile - Tsvetana PIRONKOVA (BUL)

## 基本資料

- 姓名：Tsvetana Pironkova
- 出生日期：1987年9月13日
- 出生地：style="text-align:right;普羅夫迪夫
- 居住地：style="text-align:right;普羅夫迪夫
- 身高：180cm
- 體重：65kg
- 持拍手：右手握拍、雙手反拍
- 轉職業年：2002年
- 單打最高排名：31
- 單打冠軍頭銜：(WTA)0(ITF)6
- 雙打冠軍頭銜：(WTA)0(ITF)0
- 職業戰績：236／130
- 獎金：$902,478美元
- 澳網最好成績：第二輪（2006,2008-2012,2014,2015）
- 法網最好成績：八強（2016）
- 溫網最好成績：四強（2010）
- 美網最好成績：八強（2020）
- 大滿貫個數：0