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聖母玫瑰堂

聖母玫瑰堂（英語：Our Lady of the Rosary Church）是一座香港天主教教堂，由天主教香港教區管理。位於香港西環堅尼地城蒲飛路25號（聖嘉祿學校內），建立於1953年。

## 牧職人員

- 主任司鐸: 林銘神父
- 助理司鐸: 阮唯心神父

## 堂區服務範圍

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聖母玫瑰堂區服務的範圍包括堅尼地城的寶翠園、寶雅山、羲皇臺、西環邨、觀龍樓、高逸華軒、學士臺、太白樓和綠意居。

## 堂區歷史

1953年，巴黎外方傳教會戴天恩神父租用西環士美非路一民房的二樓建立聖堂，同年10月7日，並舉行第一台彌撒，剛巧是聖母玫瑰瞻禮日，聖母玫瑰堂亦以此為名。1960年，在蒲飛路現址的聖母玫瑰堂建成啓用。

## 堂區主保

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玫瑰聖母又名龐貝聖母，源於一幅在那波里隱修院收藏的圖像。聖母右手抱著嬰孩耶穌，嬰孩耶穌伸出右手將玫瑰唸珠交給聖道明，聖母的左手向下垂，手中的玫瑰唸珠交給聖加大利肋．西亞納。隱修院的修女將這幅圖像送給於1872年來到新龐貝推廣頌唸玫瑰經的一位名叫龍果 (Bartolo Longo 1841年-1926年) 的義大利律師。這位律師後來籌建了一座教堂，存放這幅圖像，信眾在這圖像前祈禱，有人求得奇蹟，於是從各地不斷有人來龐貝朝聖。龍果後來於1980年被教宗宣為真福。

## 彌撒及禮儀時間

### 彌撒

- 主日彌撒：上午 8:00、10:30 (粵語) 下午 12:30 (英語)
- 星期六提前主日彌撒：晚上 6:30 (粵語)
- 平日彌撒：上午 7:00 (粵語)
- 耶穌聖心彌撒：每月首星期五晚上 8:00（粵語）

### 明供聖體

- 每月首星期五晚上 7:00
- 星期四上午 7:30

## 相冊

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- 聖堂彌撒時間及地址

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- 聖堂內部

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- 聖堂外走廊

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- 走廊旁的十字架

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- 聖洗池

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- 讀經台

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- 耶穌聖心像

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- 牆壁上的十字架

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- 聖堂正門

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- 彩色玻璃窗

## 基本資料

- 全名：天主教香港教區聖母玫瑰堂
- 地址：香港西環堅尼地城蒲飛路25號、（聖嘉祿學校內）
- 國家：香港
- 宗派：天主教
- 網站： / 聖母玫瑰堂網站
- 創建日期：1953年：巴黎外方傳教會建立聖堂、1953年10月7日：舉行第一台感恩聖祭、1954年：遷入聖嘉祿學校
- 堂區／牧區：聖母玫瑰堂區（堅尼地城）
- 教區：天主教香港教區
越生線

越生線是一條連結埼玉縣坂戶市坂戶站和入間郡越生町越生站，屬於東武鐵道的鐵路線。車站編號的路線記號為TJ。

## 路線資料

- 路線距離：10.9公里
- 軌距：1067毫米
- 站數：8個（包括起終點站）
- 複線路段：武州長瀨站－東毛呂站（1.0公里）
- 電氣化路段：全線（直流1500V）
- 最高速度：90公里/小時
- 閉塞方式：自動閉塞式
- 保安裝置：東武型ATS

## 車站列表

- 所有車站均位於埼玉縣內。
- 軌道 ∥：複線路段、◇・｜：單線路段（◇為可以進行列車交會）、∨：此起往下為單線、∧：此起往下為複線、終點（可進行交會）

車站編號｜中文站名｜日文站名｜英文站名｜站間距離｜累計距離｜接續路線｜軌道｜所在地

TJ｜坂戶｜坂戸｜Sakado｜0.0｜東武（TJ26）｜∨｜坂戶市

TJ｜一本松｜一本松｜Ippommatsu｜2.8｜2.8｜ ｜◇｜鶴島市

TJ｜西大家｜西大家｜Nishi-oya｜1.6｜4.4｜ ｜坂戶市

TJ｜川角｜川角｜Kawakado｜1.2｜5.6｜ ｜◇｜入間郡毛呂山町

TJ｜武州長瀨｜武州長瀬｜Bushu-nagase｜2.0｜7.6｜ ｜∧

TJ｜東毛呂｜東毛呂｜Higashi-moro｜1.0｜8.6｜ ｜∨

TJ｜武州唐澤｜武州唐沢｜Bushu-karasawa｜0.8｜9.4｜ ｜入間郡越生町

TJ｜越生｜越生｜Ogose｜1.5｜10.9｜JR東日本｜∧

### 設有留置線的站

- 坂戶站
- 越生站

### 廢站・廢止號誌站

- 大家站（現時一本松 - 西大家之間、1934年12月16日 - 1945年12月1日至同年12月10日）
- 西大家號誌站（現時一本松 - 西大家之間、1984年8月1日廢止）
- 森戶站（現時西大家 - 川角之間、1932年2月17日 - 1959年2月1日）
- 川角號誌站（現時川角 - 武州長瀨之間、1987年8月25日廢止）

## 基本資料

- 平假名：おごせせん
- 羅馬拼音：Ogose sen
- 路線顏色：東武
- 圖片說明：越生站至武州唐澤站間的東武8000系電聯車、（2022年1月）
- 國家：日本
- 所在地：埼玉縣
- 類型：通勤鐵路
- 所屬系統：東武鐵道
- 狀態：營運中
- 站數：8個
- 路線記號：TJ
- 通車：1932年2月17日
- 全線通車：1934年12月16日
- 擁有者：東武鐵道株式會社
- 營運者：東武鐵道株式會社
- 使用車輛：參見使用車輛
- 路線距離：10.9公里
- 軌距：1,067毫米
- 軌道數量：複線（武州長瀨－東毛呂之間）、單線（上述路段以外）
- 電氣化方式：直流電1,500 V 高架電纜
- 閉塞方式：自動閉塞式
- 保安裝置：東武形ATS
小湊鐵道線

小湊鐵道線是千葉縣市原市的五井車站至夷隅郡大多喜町的上總中野車站的小湊鐵道的鐵路線。路線的大部份位於市原市內。

## 概要

小湊鐵道線是非電化、單線的路線，並未現代化。因此雖然位於首都圈但站舍和車輛仍有著懷舊的氛圍。也因此近年多次作為電視廣告和電視劇、卡拉OK等的攝影場所。小湊鐵道線對女性的採用頗為積極，有約10名年輕女性車掌在車內工作，部份車站有女性工作。2007年還開始有女性司機。

## 路線資料

- 管轄（事業類別）：小湊鐵道（第一種鐵道事業者）
- 路線距離（營業距離）：39.1公里
- 軌距：1067毫米
- 站數：18個（包括起終點站）
- 複線路段：全線單線
- 電氣化路段：全線非電氣化
- 閉塞方式：自動閉塞式（五井站－上總牛久站間）、票券閉塞式（上總牛久站－里見站間）、Staff閉塞式（里見站－上總中野站間）
- 可交會車站：7（上總村上站、海士有木站、上總山田站、光風台站、馬立站、上總牛久站、里見站）
- 車輛基地：五井機關區

## 車站列表

- 停靠站
- 普通：停靠所有車站
- 房總里山Torokko、觀光急行：●的車站全列車停靠，○的車站部份列車停靠，▼（▽）的車站只限下行全部（部份）列車停靠，｜的車站通過。
- 軌道（全線單線）：◇：可列車交會，｜：不可列車交會
- 所有車站都位於千葉縣內。

中文站名｜日文站名｜英文站名｜站間距離｜累計距離｜房總里山Torokko｜觀光急行｜接續路線｜軌道｜所在地

五井｜五井｜Goi｜0.0｜○｜○｜東日本旅客鐵道：內房線｜◇｜市原市

上總村上｜上総村上｜Kazusa-Murakami｜2.5｜2.5｜ ｜◇

海士有木｜海士有木｜Ama-Ariki｜2.9｜5.4｜ ｜◇

上總三又｜上総三又｜Kazusa-Mitsumata｜1.8｜7.2

上總山田｜上総山田｜Kazusa-Yamada｜1.4｜8.6｜ ｜◇

光風台｜光風台｜Kōfūdai｜2.0｜10.6｜ ｜◇

馬立｜馬立｜Umatate｜1.8｜12.4｜ ｜◇

上總牛久｜上総牛久｜Kazusa-Ushiku｜4.0｜16.4｜●｜●｜ ｜◇

上總川間｜上総川間｜Kazusa-Kawama｜2.1｜18.5

上總鶴舞｜上総鶴舞｜Kazusa-Tsurumai｜1.5｜20.0｜▼

上總久保｜上総久保｜Kazusa-Kubo｜2.0｜22.0

高瀧｜高滝｜Takataki｜1.8｜23.8｜●

里見｜里見｜Satomi｜1.9｜25.7｜●｜●｜ ｜◇

飯給｜飯給｜Itabu｜1.8｜27.5｜▽

月崎｜月崎｜Tsukizaki｜2.3｜29.8｜●

上總大久保｜上総大久保｜Kazusa-Ōkubo｜2.5｜32.3

養老溪谷｜養老渓谷｜Yōrō-Keikoku｜2.6｜34.9｜●｜●

上總中野｜上総中野｜Kazusa-Nakano｜4.2｜39.1｜ ｜●｜夷隅鐵道：夷隅線｜夷隅郡大多喜町

### 未成線

在小湊鐵道規劃及開業初期，曾經打算把路線伸延至現時JR外房線的安房小湊站，站房的興建更早在舖設路軌前便建成，部份前期基礎設施也正在開展，1929年國鐵的安房小湊站開業，站房暫交由國鐵使用。可是直至興建免許於1936年10月30日失效時，小湊鐵道線的伸延工程仍然未完成，再加上當時國鐵木原線於1934年開通總元至上總中野區間，接駁至同樣為外房線的大原站，大大削弱了小湊鐵路線延伸計劃的吸引力，最終未能成事。

中文站名｜日文站名｜英文站名｜接續路線｜所在地

上總中野｜上総中野｜Kazusa-Nakano｜夷隅郡大多喜町

筒森｜筒森｜Tsutsumori

名木｜名木｜Nagi｜勝浦市

安房小湊｜安房小湊｜Awa-Kominato｜國鐵：外房線｜鴨川市

### 廢除的車站

- 西廣站（上總村上 - 海士有木之間、1939年啟用、1944年停用）
- 二日市場站（上總山田 - 光風台之間、1939年啟用、1944年停用）
- 佐是站（馬立 - 上總牛久之間、1939年啟用、1944年停用）

## 車輛

- 小湊鐵道KiHa 200型柴聯車

## 外部連結

- 「街ログ／鉄道シリーズ」小湊鉄道（全區間の前面展望動畫が視聴可能）

## 基本資料

- 日文原名：小湊鉄道線
- 平假名：こみなとてつどうせん
- 羅馬拼音：Kominato Tetsudō sen
- 路線名稱：

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小湊鐵道線
- 路線顏色：tomato
- 圖片說明：正駛入上總久保站的KiHa 200型柴聯車、(2020年3月)
- 所在地：日本千葉縣市原市、大多喜町
- 起點：五井站
- 終點：上總中野站
- 站數：18個
- 通車：1925年3月7日
- 全線通車：1928年5月16日
- 擁有者：小湊鐵道
- 營運者：小湊鐵道
- 車輛基地：五井機關區
- 路線距離：39.1公里
- 軌距：1,067毫米
- 軌道數量：單線
- 電氣化方式：非電氣化
- 最高速度：65公里/小時
上海菸草集團

上海菸草集團有限責任公司前身為上海菸草（集團）公司，與上海市菸草專賣局一個機構兩塊牌子，是一家以北京、天津、上海的捲菸工業為主的大型國有企業。公司以捲菸工業及其相關的菸草儲運、印刷、材料等產業為主，並涉足物流、酒店以及金融保險等行業。下轄上海捲菸廠。

## 歷史

1902年，在英美菸草成立的當年，它們就在上海設立子公司。1934年，英美菸草在華子公司改名為頤中菸草股份公司。1942年3月被日軍接管，1946年恢復經營。1952年4月2日，英美菸草將該公司全部轉讓給新成立的華東工業部上海菸草公司。該公司後來相繼更名為國營上海菸草公司、國營上海菸草工業公司、中國菸草工業公司上海分公司、中國菸草公司上海市公司，1993年11月26日改制成上海菸草集團。

2003年11月3日，國家菸草專賣局將北京捲菸廠全部產權無償劃撥給上海菸草（集團）公司，這也是中國菸草行業首次實現跨地區的結構調整，完成戰略性聯合重組後的北京捲菸廠此後由朝陽區定福莊遷往通州區梨園鎮小稿村。2004年12月7日，上海菸草集團與天津捲菸廠實現聯合重組。

2009年5月7日，上海菸草集團向上海世博會中國國家館捐贈人民幣兩億元，這是中國館自2007年12月啟動定向捐贈以來，接受到最大金額的一筆捐款。同年7月初，幾位致力於控煙的公共衛生專家，在京向媒體公開了一封致上海世博局聯名信，呼籲應儘快退還上海菸草（集團）公司2億元捐贈。最終上海世博局已終止接受此筆捐款。

2019年9月16日，上汽集團攜手上海菸草集團向江蘇省內醫院捐贈6輛上汽大通MAXUS V80負壓型救護車，用於提升區域急救水平、支持當地醫療衛生事業發展。

## 主要產品

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公司奉行「1+3」品牌的發展戰略，即以中華牌香菸為核心，同時大力發展另3個品牌。

- 中華香菸
- 熊貓香菸
- 紅雙喜香菸（上海牌香菸被併入）
- 中南海香菸
- 牡丹香菸

## 直屬單位

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- 上海菸草貿易中心有限公司
- 中國菸草上海進出口有限責任公司
- 上海海煙投資管理有限公司
- 上海海煙菸草糖酒有限公司
- 上海菸草集團有限責任公司上海菸草儲運公司
- 上海海煙物流發展有限公司
- 上海菸草包裝印刷有限公司
- 上海白玉蘭菸草材料有限公司
- 上海菸草集團太倉海煙菸草薄片有限公司
- 上海牡丹香精香料有限公司
- 上海新型菸草製品研究院有限公司
- 上海王寶和大酒店有限公司

## 區局（有限公司）

- 浦東新區菸草專賣局（有限公司）
- 黃浦區菸草專賣局（有限公司）：始建於1990年12月。1993年11月，上海菸草集團黃浦菸草糖酒有限公司成立。
- 徐匯區菸草專賣局（有限公司）
- 長寧區菸草專賣局（有限公司）
- 靜安區菸草專賣局（有限公司）
- 普陀區菸草專賣局（有限公司）
- 閔行區菸草專賣局（有限公司）
- 虹口區菸草專賣局（有限公司）
- 楊浦區菸草專賣局（有限公司）
- 寶山區菸草專賣局（有限公司）
- 嘉定區菸草專賣局（有限公司）
- 金山區菸草專賣局（有限公司）
- 松江區菸草專賣局（有限公司）
- 青浦區菸草專賣局（有限公司）
- 奉賢區菸草專賣局（有限公司）
- 崇明區菸草專賣局（有限公司）
- 駐上海鐵路專賣局、鐵路菸草有限公司

## 基本資料

- 日語原文：上海菸草集團有限責任公司、上海市菸草專賣局
- 說明：集團總部
- 公司類型：國有企業
- 成立：1993年11月26日
- 總部：中國上海市楊浦區長陽路717號
- 產業：捲菸生產
- 淨利潤：203億人民幣（2011年）
- 資產淨值：789億人民幣（2011年）
- 所有權者：中國菸草總公司
- 母公司：中國菸草總公司
紅雙喜香菸

紅雙喜香菸為中國常見的一個香菸品牌，南洋兄弟菸草、上海捲菸廠、武漢捲菸廠、廣州捲菸廠等均有生產。

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## 歷史

紅雙喜是中國歷史最悠久的香菸品牌之一，南洋兄弟菸草於1906年開始生產「雙喜牌香菸」，1909年起又推出「紅雙喜」品牌。當時南洋兄弟菸草公司以「中國人請吸中國煙」為宣傳口號，在各地開拓了市場。1915年，其捲菸受到上海吸菸者的歡迎，從1917年起，南洋兄弟菸草公司在上海開設了捲菸廠。

## 上海捲菸廠產品

上海菸草集團上海捲菸廠生產的紅雙喜捲菸屬烤菸型香菸，為上海市著名商標，分為15mg、11mg、8mg不同焦油量的系列產品。

## 基本資料

- 類型：香菸
- 製造商：南洋兄弟菸草、上海捲菸廠、武漢捲菸廠、廣州捲菸廠
- 原產國：香港
- 始創時間：1909年
皮斯科 (瓦茲河谷省)

皮斯科（Piscop）是法國法蘭西島大區瓦茲河谷省的一個市鎮，位於該省東部，屬於薩塞勒區。

## 地理

皮斯科 (瓦茲河谷省)面積4.08，位於法國法蘭西島大區瓦茲河谷省，該省份為法國北部內陸省份，北起瓦茲省，西接厄爾省，南至塞納-聖但尼省、上塞納省和伊夫林省，東臨塞納-馬恩省。

皮斯科 (瓦茲河谷省)的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

皮斯科 (瓦茲河谷省)的郵政編碼為95350，INSEE市鎮編碼為95489。

## 人口

皮斯科 (瓦茲河谷省)於2023年1月1日時的人口數量為768人。

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## 基本資料

- 日語原文：皮斯科
- 原文名：Piscop
- 區：薩塞勒區
勒普萊西布沙爾

勒普萊西布沙爾（Le Plessis-Bouchard）是法國法蘭西島大區瓦茲河谷省的一個市鎮，位於該省中部，屬於蓬圖瓦茲區。

## 地理

勒普萊西布沙爾面積2.69，位於法國法蘭西島大區瓦茲河谷省，該省份為法國北部內陸省份，北起瓦茲省，西接厄爾省，南至塞納-聖但尼省、上塞納省和伊夫林省，東臨塞納-馬恩省。

勒普萊西布沙爾的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

勒普萊西布沙爾的郵政編碼為95130，INSEE市鎮編碼為95491。

## 人口

勒普萊西布沙爾於2023年1月1日時的人口數量為8518人。

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## 基本資料

- 原文名：Le Plessis-Bouchard
- 區：蓬圖瓦茲區
勒普萊西加索

勒普萊西加索（Le Plessis-Gassot）是法國法蘭西島大區瓦茲河谷省的一個市鎮，位於該省東北部，屬於薩塞勒區。

## 地理

勒普萊西加索面積4.1，位於法國法蘭西島大區瓦茲河谷省，該省份為法國北部內陸省份，北起瓦茲省，西接厄爾省，南至塞納-聖但尼省、上塞納省和伊夫林省，東臨塞納-馬恩省。

勒普萊西加索的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

勒普萊西加索的郵政編碼為95720，INSEE市鎮編碼為95492。

## 人口

勒普萊西加索於2023年1月1日時的人口數量為102人。

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## 基本資料

- 原文名：Le Plessis-Gassot
- 區：薩塞勒區
勒普萊西呂扎什

勒普萊西呂扎什（Le Plessis-Luzarches）是法國法蘭西島大區瓦茲河谷省的一個市鎮，位於該省東部，屬於薩塞勒區。

## 地理

勒普萊西呂扎什面積0.9，位於法國法蘭西島大區瓦茲河谷省，該省份為法國北部內陸省份，北起瓦茲省，西接厄爾省，南至塞納-聖但尼省、上塞納省和伊夫林省，東臨塞納-馬恩省。

勒普萊西呂扎什的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

勒普萊西呂扎什的郵政編碼為95270，INSEE市鎮編碼為95493。

## 人口

勒普萊西呂扎什於2023年1月1日時的人口數量為152人。

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## 基本資料

- 原文名：Le Plessis-Luzarches
- 區：薩塞勒區
普雷勒

普雷勒（Presles）是法國法蘭西島大區瓦茲河谷省的一個市鎮，位於該省東北部，屬於蓬圖瓦茲區。

## 地理

普雷勒面積9.95，位於法國法蘭西島大區瓦茲河谷省，該省份為法國北部內陸省份，北起瓦茲省，西接厄爾省，南至塞納-聖但尼省、上塞納省和伊夫林省，東臨塞納-馬恩省。

普雷勒的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

普雷勒的郵政編碼為95590，INSEE市鎮編碼為95504。

## 人口

普雷勒於2023年1月1日時的人口數量為4017人。

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## 基本資料

- 原文名：Presles
- 區：蓬圖瓦茲區
法蘭西地區皮瑟

法蘭西地區皮瑟（Puiseux-en-France）是法國法蘭西島大區瓦茲河谷省的一個市鎮，屬於薩塞勒區。

## 地理

法蘭西地區皮瑟面積5.11，位於法國法蘭西島大區瓦茲河谷省，該省份為法國北部內陸省份，北起瓦茲省，西接厄爾省，南至塞納-聖但尼省、上塞納省和伊夫林省，東臨塞納-馬恩省。

法蘭西地區皮瑟的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

法蘭西地區皮瑟的郵政編碼為95380，INSEE市鎮編碼為95509。

## 人口

法蘭西地區皮瑟於2023年1月1日時的人口數量為3765人。

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## 基本資料

- 原文名：Puiseux-en-France
- 區：薩塞勒區
皮瑟蓬圖瓦茲

皮瑟蓬圖瓦茲（Puiseux-Pontoise）是法國法蘭西島大區瓦茲河谷省的一個市鎮，屬於蓬圖瓦茲區。

## 地理

皮瑟蓬圖瓦茲面積5.64，位於法國法蘭西島大區瓦茲河谷省，該省份為法國北部內陸省份，北起瓦茲省，西接厄爾省，南至塞納-聖但尼省、上塞納省和伊夫林省，東臨塞納-馬恩省。

皮瑟蓬圖瓦茲的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

皮瑟蓬圖瓦茲的郵政編碼為95650，INSEE市鎮編碼為95510。

## 人口

皮瑟蓬圖瓦茲於2023年1月1日時的人口數量為603人。

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## 基本資料

- 原文名：Puiseux-Pontoise
- 區：蓬圖瓦茲區
拉羅什吉永

拉羅什吉永（La Roche-Guyon）是法國法蘭西島大區瓦茲河谷省的一個市鎮，位於該省西南部，屬於蓬圖瓦茲區。拉羅什吉永是法蘭西島大區唯一一個獲得法國最美麗的村莊（Les Plus Beaux Villages de France）這一稱號的市鎮。

## 地理

拉羅什吉永面積4.61，位於法國法蘭西島大區瓦茲河谷省，塞納河右岸的一處彎道上。

拉羅什吉永的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

拉羅什吉永的郵政編碼為95780，INSEE市鎮編碼為95523。

## 人口

拉羅什吉永於2023年1月1日時的人口數量為399人。

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## 基本資料

- 原文名：La Roche-Guyon
- 區：蓬圖瓦茲區
龍克羅勒

龍克羅勒（Ronquerolles）是法國法蘭西島大區瓦茲河谷省的一個市鎮，位於該省北部偏東，屬於蓬圖瓦茲區。

## 地理

龍克羅勒面積4.74，位於法國法蘭西島大區瓦茲河谷省，該省份為法國北部內陸省份，北起瓦茲省，西接厄爾省，南至塞納-聖但尼省、上塞納省和伊夫林省，東臨塞納-馬恩省。

龍克羅勒的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

龍克羅勒的郵政編碼為95340，INSEE市鎮編碼為95529。

## 人口

龍克羅勒於2023年1月1日時的人口數量為907人。

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## 基本資料

- 原文名：Ronquerolles
- 區：蓬圖瓦茲區
薩日 (瓦茲河谷省)

薩日（Sagy）是法國法蘭西島大區瓦茲河谷省的一個市鎮，位於該省南部偏西，屬於蓬圖瓦茲區。

## 地理

薩日 (瓦茲河谷省)面積10.53，位於法國法蘭西島大區瓦茲河谷省，該省份為法國北部內陸省份，北起瓦茲省，西接厄爾省，南至塞納-聖但尼省、上塞納省和伊夫林省，東臨塞納-馬恩省。

薩日 (瓦茲河谷省)的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

薩日 (瓦茲河谷省)的郵政編碼為95450，INSEE市鎮編碼為95535。

## 人口

薩日 (瓦茲河谷省)於2023年1月1日時的人口數量為1096人。

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## 基本資料

- 日語原文：薩日
- 原文名：Sagy
- 區：蓬圖瓦茲區
聖布里斯蘇福雷

聖布里斯蘇福雷（Saint-Brice-sous-Forêt）是法國法蘭西島大區瓦茲河谷省的一個市鎮，屬於薩塞勒區。

## 地理

聖布里斯蘇福雷面積6，位於法國法蘭西島大區瓦茲河谷省，該省份為法國北部內陸省份，北起瓦茲省，西接厄爾省，南至塞納-聖但尼省、上塞納省和伊夫林省，東臨塞納-馬恩省。

聖布里斯蘇福雷的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

聖布里斯蘇福雷的郵政編碼為95350，INSEE市鎮編碼為95539。

## 人口

聖布里斯蘇福雷於2023年1月1日時的人口數量為15063人。

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## 基本資料

- 原文名：Saint-Brice-sous-Forêt
- 區：薩塞勒區
國立人類學博物館

國立人類學博物館（Museo Nacional de Antropología、MNA或National Museum of Anthropology）是一座位於墨西哥城的國家博物館。它是墨西哥參觀人數最多的博物館。位於墨西哥城查普爾特佩克公園的改革大道和聖雄甘地街之間的區域，博物館保存了從哥倫布發現美洲大陸前重要的考古和人類學的文物遺產。例如阿茲特克日曆石和索奇皮利雕像。

該博物館以及許多其他墨西哥的地區博物館由墨西哥國家文物總局管理。國立人類學博物館也是墨西哥總統阿道弗·洛佩斯·馬特奧斯於1964年開設的幾個博物館之一。建築設計者則是墨西哥建築師佩德羅·拉米雷斯·巴斯克斯。儘管人們對博物館的評價各不相同，有人認為它是「國寶和身份的象徵」。博物館是意識形態、科學和政治壯舉的綜合體。詩人奧克塔維奧·帕斯則批評博物館將墨西哥（阿茲特克）大廳作為中心，稱「墨西哥-特諾奇蒂特蘭」的崇高和榮耀，將人類學博物館變成了一座寺廟。

## 收藏

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博物館的藏品包括阿茲特克日曆石、在塔巴斯科州和韋拉克魯斯州叢林發現的奧爾梅克文明的巨大遺跡、從瑪雅文明中發現的文物、在奇琴伊察的神聖之井發現的數千件物品。以及在巴加爾二世陵墓的石棺蓋複製品和當代墨西哥鄉村生活的民族學展示。博物館還擁有前阿茲特克首都特諾奇提特蘭的位置和佈局模型，該城市為現今墨西哥城的中心區域。

一樓的常設展覽涵蓋了位於墨西哥當前領土以及位於中美洲地區的所有前哥倫布時期文明，並被歸類為北部、西部、瑪雅、墨西哥灣、瓦哈卡、墨西哥、托爾特克和特奧蒂瓦坎。一樓的永久展覽同樣展示了自西班牙殖民以來墨西哥美洲原住民人口的文化。

該博物館還舉辦參觀展覽，通常側重於世界上其他偉大的古代文明。過去的展覽集中在古代伊朗、希臘、中國、埃及、俄羅斯和西班牙。

## 圖片

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## 基本資料

- 座標：19.24361 -99.139318
- 成立：1964年
- 地址：墨西哥墨西哥城
- 類型：考古博物館
- 館藏規模：600,000
- 參觀人數：2,336,115人/年 (2017年)
- 公共運輸：Auditorio Station (line 7)
- 網站： mna.inah.gob.mx
埃普特河畔聖克萊爾

埃普特河畔聖克萊爾（Saint-Clair-sur-Epte）是法國法蘭西島大區瓦茲河谷省的一個市鎮，屬於蓬圖瓦茲區。

## 地理

埃普特河畔聖克萊爾面積12.18，位於法國法蘭西島大區瓦茲河谷省，該省份為法國北部內陸省份，北起瓦茲省，西接厄爾省，南至塞納-聖但尼省、上塞納省和伊夫林省，東臨塞納-馬恩省。

埃普特河畔聖克萊爾的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

埃普特河畔聖克萊爾的郵政編碼為95770，INSEE市鎮編碼為95541。

## 人口

埃普特河畔聖克萊爾於2023年1月1日時的人口數量為964人。

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## 基本資料

- 原文名：Saint-Clair-sur-Epte
- 區：蓬圖瓦茲區
聖西爾昂納爾蒂

聖西爾昂納爾蒂（Saint-Cyr-en-Arthies）是法國法蘭西島大區瓦茲河谷省的一個市鎮，屬於蓬圖瓦茲區。

## 地理

聖西爾昂納爾蒂面積3.89，位於法國法蘭西島大區瓦茲河谷省，該省份為法國北部內陸省份，北起瓦茲省，西接厄爾省，南至塞納-聖但尼省、上塞納省和伊夫林省，東臨塞納-馬恩省。

聖西爾昂納爾蒂的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

聖西爾昂納爾蒂的郵政編碼為95510，INSEE市鎮編碼為95543。

## 人口

聖西爾昂納爾蒂於2023年1月1日時的人口數量為236人。

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## 基本資料

- 原文名：Saint-Cyr-en-Arthies
- 區：蓬圖瓦茲區
聖熱爾韋 (瓦茲河谷省)

聖熱爾韋（Saint-Gervais）是法國法蘭西島大區瓦茲河谷省的一個市鎮，位於該省西北部，屬於蓬圖瓦茲區。

## 地理

聖熱爾韋 (瓦茲河谷省)面積13.18，位於法國法蘭西島大區瓦茲河谷省，該省份為法國北部內陸省份，北起瓦茲省，西接厄爾省，南至塞納-聖但尼省、上塞納省和伊夫林省，東臨塞納-馬恩省。

聖熱爾韋 (瓦茲河谷省)的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

聖熱爾韋 (瓦茲河谷省)的郵政編碼為95420，INSEE市鎮編碼為95554。

## 人口

聖熱爾韋 (瓦茲河谷省)於2023年1月1日時的人口數量為878人。

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## 基本資料

- 日語原文：聖熱爾韋
- 原文名：Saint-Gervais
- 區：蓬圖瓦茲區
聖勒拉福雷

聖勒拉福雷（Saint-Leu-la-Forêt）是法國法蘭西島大區瓦茲河谷省的一個市鎮，位於該省中部偏東南，屬於蓬圖瓦茲區。

## 地理

聖勒拉福雷面積5.24，位於法國法蘭西島大區瓦茲河谷省，該省份為法國北部內陸省份，北起瓦茲省，西接厄爾省，南至塞納-聖但尼省、上塞納省和伊夫林省，東臨塞納-馬恩省。

聖勒拉福雷的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

聖勒拉福雷的郵政編碼為95320，INSEE市鎮編碼為95563。

## 人口

聖勒拉福雷於2023年1月1日時的人口數量為16138人。

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## 基本資料

- 原文名：Saint-Leu-la-Forêt
- 區：蓬圖瓦茲區
聖馬丹迪泰特爾

聖馬丹迪泰特爾（Saint-Martin-du-Tertre）是法國法蘭西島大區瓦茲河谷省的一個市鎮，位於該省東北部，屬於薩塞勒區。

## 地理

聖馬丹迪泰特爾面積13.23，位於法國法蘭西島大區瓦茲河谷省，該省份為法國北部內陸省份，北起瓦茲省，西接厄爾省，南至塞納-聖但尼省、上塞納省和伊夫林省，東臨塞納-馬恩省。

聖馬丹迪泰特爾的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

聖馬丹迪泰特爾的郵政編碼為95270，INSEE市鎮編碼為95566。

## 人口

聖馬丹迪泰特爾於2023年1月1日時的人口數量為2689人。

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## 基本資料

- 原文名：Saint-Martin-du-Tertre
- 區：薩塞勒區
上海紅雙喜

上海紅雙喜股份有限公司是中國的一家體育用品製造商，以其桌球相關產品最為著名，同時也生產羽毛球、舉重等的體育相關產品。

## 名稱由來

1959年，北京獲得了第26屆世界桌球錦標賽的舉辦權，中國希望在兩年後舉行的這次比賽中使用中國國產設備，當年即由上海華聯桌球廠會同上海賽璐珞廠、四川瀘州化工廠、上海市輕工業局塑料研究所和中國桌球廠的技術人員共同在上海設計並生產了相應器材，包括球檯、球、裁判器械，次年獲得了國際桌球聯合會的認證。

由於1959年是中華人民共和國成立十周年，同年桌球選手容國團為中國獲得了首個世界冠軍，時任國務院總理周恩來更把這兩件事並列為1959年中華人民共和國的兩件大喜事，並由周恩來親自將品牌名稱定為「紅雙喜」，採用雙喜圖案作為商標。紅雙喜器材在之後的第26屆世桌球賽中使用，紅雙喜成為中國第一個進入國際頂級賽事的運動品牌。

## 發展歷史

紅雙喜的歷史可追溯到成立於1946年的上海華聯桌球廠。1966年，公私合營的華聯桌球廠改為全民所有制（國營）的上海桌球廠。1995年，上海桌球廠、上海球拍廠、上海體育器材一廠和三廠等合併為上海紅雙喜體育用品總廠，同年引進香港資金成立上海紅雙喜冠都體育用品有限公司，並在2005年成為股份制公司。2007年，李寧有限公司獲得紅雙喜57.5%的股權。

2021年4月，上海紅雙喜股份有限公司成被執行人，執行標的超50萬。

## 產品

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紅雙喜產品以桌球系列最為出名，同時羽毛球和舉重產品也是重要發展方向。

### 桌球產品

紅雙喜生產桌球、桌球拍、底板、套膠、球檯等產品，在全球的大眾桌球市場占有一半以上的市場份額。截至2012年，紅雙喜12次成為世界桌球錦標賽的指定賽事器材供應商。自2000年起的4屆奧運會桌球比賽上，紅雙喜均為器材供應商。

### 羽毛球產品

2004年，紅雙喜的羽毛球產品獲得國際羽毛球聯合會批准，2008年為奧運羽毛球比賽的供應商。

### 舉重產品

2005年，紅雙喜舉重器材獲得國際舉重聯合會批准為A級槓鈴，紅雙喜也成為2008年北京奧運會舉重比賽的器材供應商。

其他還有足球、排球、籃球、網球等相關產品。

## 基本資料

- 日語原文：上海紅雙喜股份有限公司
- 公司類型：股份有限公司
- 成立：1946年（上海華聯桌球廠）
- 總部：中國上海市黃浦區製造局路258號
- 產業：體育用品
- 產品：桌球、羽毛球、舉重相關產品
- 營收：約5億元人民幣（2009年）
- 子公司：北京分公司、上海銷售分公司、廣州銷售分公司
二名站

二名站是一位於日本愛媛縣宇和島市三間町中野中、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為G43。

「二名」是源自明治時代的二名村，昭和時代與其他村合併為三間町，現時仍然設有二名小學、二名郵局及二名保健所，但全部都不在本站附近，而是位於大內站。

## 車站結構

本站在開業時曾經設有木製站舍。後來被拆去，但和務田站不同，由於車站附近早已建有住宅，因此雖然舊站舍已經拆卸，但原本的位置亦然可以看到。變成一個站前小廣場。

站舍拆卸後改為簡易車站式，月台中央設有付座椅的有蓋候車亭，並且加設簡易洗手間及小儲物室。車站出入口則位於候車亭旁邊，以樓梯連接月台及路面。同線內的務田站、出目站及大內站都是把原站舍拆去，再在月台上重新建成簡易有蓋候車室。

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由開始至今，本站一直都只有側式月台1個，提供1線1面的月台配置，列車不能在本站交換。月台的有效長度為5卡。往宇和島方向時，列車右邊車門會打開，而往近永站方向時，則左邊車門會打開。

### 月台配置

路線｜方向｜目的地

■予土線｜（上行）｜近永、江川崎、窪川方向

（下行）｜宇和島方向

## 歷史

- 1914年10月18日：隨宇和島鐵道通車而開業，命名為中野站。
- 1933年8月1日：宇和島鐵道國有化，改名為二名站。
- 1987年4月1日: 日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR四國繼承。

## 使用狀況

根據國土交通省「國土數值情報」，以下為1日平均上下車人次：

年度｜1日平均乘車人次

2011｜34

2012｜36

2013｜28

2014｜26

2015｜22

2016｜32

2017｜38

2018｜36

2019｜40

2020｜42

2021｜38

2022｜38

## 相鄰車站

四國旅客鐵道（JR四國）：■予土線

大內（G42）－二名（G43）－伊予宮野下（G44）
聖旺洛莫訥

聖旺洛莫訥（Saint-Ouen-l'Aumône）是法國法蘭西島大區瓦茲河谷省的一個市鎮，屬於蓬圖瓦茲區。

## 地理

聖旺洛莫訥面積12.21，位於法國法蘭西島大區瓦茲河谷省，該省份為法國北部內陸省份，北起瓦茲省，西接厄爾省，南至塞納-聖但尼省、上塞納省和伊夫林省，東臨塞納-馬恩省。

聖旺洛莫訥的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

聖旺洛莫訥的郵政編碼為95310，INSEE市鎮編碼為95572。

## 人口

聖旺洛莫訥於2023年1月1日時的人口數量為25578人。

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## 基本資料

- 原文名：Saint-Ouen-l'Aumône
- 區：蓬圖瓦茲區
聖普里

聖普里（Saint-Prix）是法國法蘭西島大區瓦茲河谷省的一個市鎮，屬於蓬圖瓦茲區。

## 地理

聖普里面積7.93，位於法國法蘭西島大區瓦茲河谷省，該省份為法國北部內陸省份，北起瓦茲省，西接厄爾省，南至塞納-聖但尼省、上塞納省和伊夫林省，東臨塞納-馬恩省。

聖普里的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

聖普里的郵政編碼為95390，INSEE市鎮編碼為95574。

## 人口

聖普里於2023年1月1日時的人口數量為7612人。

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## 基本資料

- 原文名：Saint-Prix
- 區：蓬圖瓦茲區
聖維茨

聖維茨（Saint-Witz）是法國法蘭西島大區瓦茲河谷省的一個市鎮，位於該省東部，屬於薩塞勒區。

## 地理

聖維茨面積7.66，位於法國法蘭西島大區瓦茲河谷省，該省份為法國北部內陸省份，北起瓦茲省，西接厄爾省，南至塞納-聖但尼省、上塞納省和伊夫林省，東臨塞納-馬恩省。

聖維茨的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

聖維茨的郵政編碼為95470，INSEE市鎮編碼為95580。

## 人口

聖維茨於2023年1月1日時的人口數量為2724人。

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## 基本資料

- 原文名：Saint-Witz
- 區：薩塞勒區
桑特伊

桑特伊（Santeuil）是法國法蘭西島大區瓦茲河谷省的一個市鎮，屬於蓬圖瓦茲區。

## 地理

桑特伊面積5.34，位於法國法蘭西島大區瓦茲河谷省，該省份為法國北部內陸省份，北起瓦茲省，西接厄爾省，南至塞納-聖但尼省、上塞納省和伊夫林省，東臨塞納-馬恩省。

桑特伊的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

桑特伊的郵政編碼為95640，INSEE市鎮編碼為95584。

## 人口

桑特伊於2023年1月1日時的人口數量為658人。

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## 基本資料

- 原文名：Santeuil
- 區：蓬圖瓦茲區
瑟蘭庫爾

瑟蘭庫爾（Seraincourt）是法國法蘭西島大區瓦茲河谷省的一個市鎮，屬於蓬圖瓦茲區。

## 地理

瑟蘭庫爾面積11.28，位於法國法蘭西島大區瓦茲河谷省，該省份為法國北部內陸省份，北起瓦茲省，西接厄爾省，南至塞納-聖但尼省、上塞納省和伊夫林省，東臨塞納-馬恩省。

瑟蘭庫爾的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

瑟蘭庫爾的郵政編碼為95450，INSEE市鎮編碼為95592。

## 人口

瑟蘭庫爾於2023年1月1日時的人口數量為1305人。

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## 基本資料

- 原文名：Seraincourt
- 區：蓬圖瓦茲區
蘇瓦西蘇蒙莫朗西

蘇瓦西蘇蒙莫朗西（Soisy-sous-Montmorency，意為「蒙莫朗西下方的蘇瓦西」）是法國法蘭西島大區瓦茲河谷省的一個市鎮，位於該省東部，屬於薩塞勒區。

## 地理

蘇瓦西蘇蒙莫朗西面積3.98，位於法國法蘭西島大區瓦茲河谷省，該省份為法國北部內陸省份，北起瓦茲省，西接厄爾省，南至塞納-聖但尼省、上塞納省和伊夫林省，東臨塞納-馬恩省。

蘇瓦西蘇蒙莫朗西的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

蘇瓦西蘇蒙莫朗西的郵政編碼為95230，INSEE市鎮編碼為95598。

## 人口

蘇瓦西蘇蒙莫朗西於2023年1月1日時的人口數量為18008人。

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## 基本資料

- 原文名：Soisy-sous-Montmorency
- 區：薩塞勒區
敘爾維利耶

敘爾維利耶（Survilliers）是法國法蘭西島大區瓦茲河谷省的一個市鎮，位於該省東部，屬於薩塞勒區。

## 地理

敘爾維利耶面積5.38，位於法國法蘭西島大區瓦茲河谷省，該省份為法國北部內陸省份，北起瓦茲省，西接厄爾省，南至塞納-聖但尼省、上塞納省和伊夫林省，東臨塞納-馬恩省。

敘爾維利耶的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

敘爾維利耶的郵政編碼為95470，INSEE市鎮編碼為95604。

## 人口

敘爾維利耶於2023年1月1日時的人口數量為4091人。

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## 基本資料

- 原文名：Survilliers
- 區：薩塞勒區
塔韋尼

塔韋尼（Taverny）是法國法蘭西島大區瓦茲河谷省的一個市鎮，位於該省中部偏東南，屬於阿讓特伊區。

## 地理

塔韋尼面積10.48，位於法國法蘭西島大區瓦茲河谷省，該省份為法國北部內陸省份，北起瓦茲省，西接厄爾省，南至塞納-聖但尼省、上塞納省和伊夫林省，東臨塞納-馬恩省。

塔韋尼的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

塔韋尼的郵政編碼為95150，INSEE市鎮編碼為95607。

## 人口

塔韋尼於2023年1月1日時的人口數量為27593人。

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## 基本資料

- 原文名：Taverny
- 區：阿讓特伊區
泰梅里庫爾

泰梅里庫爾（Théméricourt）是法國法蘭西島大區瓦茲河谷省的一個市鎮，屬於蓬圖瓦茲區。

## 地理

泰梅里庫爾面積7.58，位於法國法蘭西島大區瓦茲河谷省，該省份為法國北部內陸省份，北起瓦茲省，西接厄爾省，南至塞納-聖但尼省、上塞納省和伊夫林省，東臨塞納-馬恩省。

泰梅里庫爾的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

泰梅里庫爾的郵政編碼為95450，INSEE市鎮編碼為95610。

## 人口

泰梅里庫爾於2023年1月1日時的人口數量為283人。

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## 基本資料

- 原文名：Théméricourt
- 區：蓬圖瓦茲區
勒蒂耶

勒蒂耶（Le Thillay）是法國法蘭西島大區瓦茲河谷省的一個市鎮，屬於薩塞勒區。

## 地理

勒蒂耶面積3.94，位於法國法蘭西島大區瓦茲河谷省，該省份為法國北部內陸省份，北起瓦茲省，西接厄爾省，南至塞納-聖但尼省、上塞納省和伊夫林省，東臨塞納-馬恩省。

勒蒂耶的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

勒蒂耶的郵政編碼為95500，INSEE市鎮編碼為95612。

## 人口

勒蒂耶於2023年1月1日時的人口數量為4560人。

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## 基本資料

- 原文名：Le Thillay
- 區：薩塞勒區
於斯

於斯（Us）是法國法蘭西島大區瓦茲河谷省的一個市鎮，位於該省中部偏西，屬於蓬圖瓦茲區。

## 地理

於斯面積10.98，位於法國法蘭西島大區瓦茲河谷省，該省份為法國北部內陸省份，北起瓦茲省，西接厄爾省，南至塞納-聖但尼省、上塞納省和伊夫林省，東臨塞納-馬恩省。

於斯的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

於斯的郵政編碼為95450，INSEE市鎮編碼為95625。

## 人口

於斯於2023年1月1日時的人口數量為1374人。

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## 基本資料

- 原文名：Us
- 區：蓬圖瓦茲區
瓦朗古雅爾

瓦朗古雅爾（Vallangoujard）是法國法蘭西島大區瓦茲河谷省的一個市鎮，屬於蓬圖瓦茲區。

## 地理

瓦朗古雅爾面積7.6，位於法國法蘭西島大區瓦茲河谷省，該省份為法國北部內陸省份，北起瓦茲省，西接厄爾省，南至塞納-聖但尼省、上塞納省和伊夫林省，東臨塞納-馬恩省。

瓦朗古雅爾的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

瓦朗古雅爾的郵政編碼為95810，INSEE市鎮編碼為95627。

## 人口

瓦朗古雅爾於2023年1月1日時的人口數量為625人。

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## 基本資料

- 原文名：Vallangoujard
- 區：蓬圖瓦茲區
瓦爾蒙杜瓦

瓦爾蒙杜瓦（Valmondois）是法國法蘭西島大區瓦茲河谷省的一個市鎮，位於該省中部，屬於蓬圖瓦茲區。

## 地理

瓦爾蒙杜瓦面積4.59，位於法國法蘭西島大區瓦茲河谷省，該省份為法國北部內陸省份，北起瓦茲省，西接厄爾省，南至塞納-聖但尼省、上塞納省和伊夫林省，東臨塞納-馬恩省。

瓦爾蒙杜瓦的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

瓦爾蒙杜瓦的郵政編碼為95760，INSEE市鎮編碼為95628。

## 人口

瓦爾蒙杜瓦於2023年1月1日時的人口數量為1208人。

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## 基本資料

- 原文名：Valmondois
- 區：蓬圖瓦茲區
沃代爾朗

沃代爾朗（Vaudherland，亦作Vaud'herland）是法國法蘭西島大區瓦茲河谷省的一個市鎮，位於該省東部，屬於薩塞勒區。沃代爾朗僅有0.09平方公里，是法國面積第二小的市鎮。

## 地理

沃代爾朗面積0.09，位於法國法蘭西島大區瓦茲河谷省，該省份為法國北部內陸省份，北起瓦茲省，西接厄爾省，南至塞納-聖但尼省、上塞納省和伊夫林省，東臨塞納-馬恩省。

沃代爾朗的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

沃代爾朗的郵政編碼為95500，INSEE市鎮編碼為95633。

## 人口

沃代爾朗於2023年1月1日時的人口數量為104人。

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## 基本資料

- 原文名：Vaudherland
- 區：薩塞勒區
Resh

Resh是許多閃米特字母表中的第二十個字母，包括腓尼基字母

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、亞蘭字母

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、希伯來字母ר與阿拉伯字母ر。其發音通常為r或ɾ，不過在希伯來語中也發ʁ或ʀ音。

在大多閃米特語言中，字母resh與字母dalet十分相像。在敘利亞字母中，它們之間的區別僅為一點；在阿拉伯字母中，ر比د的尾巴更長；而在亞蘭字母與希伯來字母中，則是圓角與直角的區別。

腓尼基字母

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還演變成為希臘字母Ρ、伊特拉斯坎字母r

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、拉丁字母R以及西里爾字母Р。
瓦曼塔裝甲車

瓦曼塔裝甲車(URO VAMTAC)為西班牙UROVESA公司設計之4輪裝甲車，模仿自悍馬車H1。90年代西班牙需要一種四輪輕戰術車輛，UROVESA公司以一種仿自悍馬車的瓦曼塔車得標，從1999年至2003年間生產了2100輛以上。

## 照片

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## 使用國

- 比利時
- 巴西
- 多明尼加
- 愛爾蘭
- 沙烏地阿拉伯
- 馬來西亞
- 摩洛哥
- 葡萄牙 (2006除役)
- 羅馬尼亞
- 泰國
- 委內瑞拉

## 基本資料

- 類型：裝甲車
- 服役期間：1999至今
- 研發者：UROVESA
- 研發日期：1995
- 製造商：UROVESA
- 單位成本：10萬美金
- 生產日期：1999
- 製造數量：2100輛+
- 有效負載：yes
- 長度：4.8 m
- 重量：2噸
- 懸掛：4輪獨立懸吊
- 速度：135 km/h
- 作戰範圍：600 km
- 主武器：多種
- 裝甲：均質鋼、外掛反應裝甲
- 引擎：Steyr渦輪柴油引擎、138kW
- 操作人數：4
玉泉洞

玉泉洞（平假名：ぎょくせんどう），是日本沖繩縣企業南都株式會社所管理之沖繩世界文化王國裡面的一個鐘乳洞，為當地特色旅遊景點的其中一個，其地址座落於日本國沖繩縣南城市玉城字前1336。玉泉洞全長大約800米，全洞佈滿了鐘乳石，鐘乳石每年只會增長約1毫米。完成遊歷整個玉泉洞需要時間為約半小時。目前只開闢了全洞的五分之一，但估計不會再開闢其餘部分。

## 歷史

1967年（昭和四十二年）3月，透過愛媛大學學術探險部進行調查，結果首次發現了玉泉洞的全貌。

1972年（昭和四十七年）4月，玉泉洞開始開放予旅遊參觀。南都公司作為旅遊用被公開了。

## 圖集

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- 玉泉洞裡面的青之泉

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- 地煙の滝

## 參考注釋

26°N 8°E
Shin

Shin是許多閃米特字母表中的第二十一個字母，包括腓尼基字母

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Phnx、亞蘭/希伯來字母Hebr以及阿拉伯字母Arab（現代排序為13）。其發音為ʃ或s。

腓尼基字母

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還演變為了希臘字母Σ、拉丁字母S以及西里爾字母С、Ш。
Taw

Taw是許多閃米特字母表中的第二十二個字母，也是最後一個字母，包括腓尼基字母

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、亞蘭字母

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、希伯來字母Hebr以及阿拉伯字母Arab。其原始發音為t。

腓尼基字母

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還演變為了希臘字母Τ、拉丁字母T以及西里爾字母Т。
元朗行人天橋系統

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元朗行人天橋系統（Yuen Long Elevated Pedestrian Corridor）為時任香港特別行政區行政長官曾蔭權於2009年透過《施政報告》中所提出之計劃，於香港新界元朗市中心元朗明渠上興建行人天橋系統及增加興建行人專用區等，期望吸引400米外元朗市中心之人流，藉此改善元朗市中心人車爭路之交通情況。

不過，工程造價估計達17億港元，將成為全香港每米造價最昂貴的行人天橋，且遠離繁忙之大棠路、靠近現有元朗廣場行人天橋，使用量預計將會不及現有行人天橋，惹來非議。罕有聯手反對，並提出替代方案。由於天橋造價估算高達17億港元，因此被社會批評為17億天橋或17億天價天橋。

## 造價

此橋長540米，造價17億港元，與1998年汀九橋相若；2013年荃灣行人天橋工程全長1,400多米造價需1.1億元，每米造價相差40倍。

## 沿革

### 背景

由於元朗市中心的行人及車輛爭路的情況嚴重，加上元朗大馬路又有輕鐵路軌，交通空間捉襟見肘，需要大幅度地改善。而由於元朗市中心為元朗新市鎮的中心地帶，其城市規劃屬於1970年代的英國密集式設計，若然需要擴闊人行道或者道路根本是沒有可能。

2003年政府統計處調查發現，約70%受訪者喜歡在地面過路多於行人天橋或隧道。2010年審計署報告批評運輸署多條行人天橋使用率偏低，欠缺規劃，而偏低是因為行人若有選擇，多在路面過路處過馬路。

2009年4月，香港政府正式展開《元朗市行人環境改善計劃》的可行性研究，當中的改善方案包括了增加興建行人專用區及興建悠閒式街道等。由於擴闊道路或者行人不再考慮之列，故此研究集中於向上（高架）及向下（地下）發展，亦即興建行人天橋系統以及行人隧道，以疏導龐大的人流，同時改善環境周圍，改善空氣品質以及降低噪音污染水平。此外，有關香港政府部門亦會同時進行行人天橋上蓋及柱身綠化工作，研究預計需要15個月的時間。

2011年9月，路政署展開了大型的可行性研究，以確定其計劃的可行性及制定詳細的推展方案及制定時間表。研究於2014年8月完成。

### 申請撥款引起建規園界不滿

2015年8月，區議會為求天橋早日建成，將原本540米的「蛇形」高架天橋修改為「筆直版」，同時否決由建築師學會提出，針對性建造180米天橋，擴闊明渠兩旁人行道及加強綠化環境的替代方案，結果引起建築界批評。建築師學會會長吳永順認為他們提出的方案有較大發展商機的空間，親水隧道可成為「香港清溪川」，吸引旅客。批評區議會「唔識貨」一致通過造價較活化昂貴的長形天橋，同時阻擋觀景。

據悉，路政署將於2016年10月立法會復會後提出新方案，如獲通過行人天橋系統會在2023年落成。

2017年3月，浸大國際學院「地理及資源管理」專修學系調查指逾8成居民希望將「元朗明渠」興建綠化空間或河濱公園，當中逾5成人希望可仿效南韓首爾清溪川。

2018年6月，立法會財務委員會審議政府申請17.085億元撥款。路政署指工程最深打樁深入地下100米，因而推高造價。四大專業學會（香港建築師學會、香港規劃師學會、香港園境師學會和香港城市設計學會）齊聲反對，認為項目除外觀問題外，亦沒有考慮社會近年倡議以河道改善環境的趨勢，反指香港逆其道而行。建築師朱海山認為興建天橋並非唯一的解決方案，政府亦應增加休憩點。指四大學會替代方案只需9億。元朗居民表示興建天橋效益不高，認為行馬路過路比行天橋更快，而且明渠附近一帶人流並不算多。

同年10月5日，政府表示「考慮到議員的關注及社會各界意見」，去信財委會抽起有關項目，會在適當的時候再次提交財委會考慮。

另一方面。渠務署於2013年完成研究明渠活化計劃，惟至今仍未展開。路政署表示計劃要待行人天橋於2023年竣工後才能開展，立法會議員鄺俊宇批評明渠活化計劃未能與行人天橋工程同步進行，反映港府欠缺規劃。

### 招標

2019年2月22日，路政署為工程進行招標，同時聘請奧雅納為負責設計及監督有關建造工程的顧問公司，預計工程在2019年7月展開。早前在2016年，奧雅納因挪用香港政府資料，助新世界地產入紙改劃元朗橫洲土地，而被罰停止投標3個月。2018年，由奧雅納及阿特金斯建築設計之香港高鐵石崗車廠發生出軌事故，港鐵歸咎於設計顧問公司計算失誤。

### 反建議

陳敬倫及民主黨元朗區議員黃偉賢反建議拆除部份輕鐵站月台（例如大棠路及康樂路頭尾各一方向），以擴闊行人紅綠燈過路處，減少大馬路人潮擠塞。

## 區內現有行人天橋系統

現時，元朗西有一個天橋系統，北邊由福喜街為起點，經朗屏邨及朗屏商場，橫跨宏達路及媽橫路並在兩條馬路中央連接朗屏站B2出口，經俊賢坊連接富來花園，到元朗安寧路轉往東，到達安信街再向南，接入元朗廣場。元朗廣場亦有一段天橋橫跨青山公路－元朗段。

元朗東亦有一組天橋系統，連接元朗鐵路站與附近數個新鴻基地產發展的屋苑及商場，分別為新元朗中心及形點II、YOHO Midtown及形點I、YOHO Town、Grand YOHO，以及Yoho Hub及Yoho Mix元點。
索佩壩

索佩壩（Sorpe Dam；Sorpetalsperre）是德國的一座水壩，它位於德國北萊茵-威斯伐倫州霍赫紹爾縣的一個小村莊孫登附近。

像比格湖、默訥水庫和Verse reservoir那樣，索佩水庫是Sauerland's Ruhrverband reservoir association的主要人工湖之一，除了做為水源供應以外，它還被用於發電和休閒娛樂場地。

## 圖集

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- View of the reservoir looking north, foreground: Amecke, background: Langscheid

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- View of the dam from one of the campsites on the West bank

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- View of the dam from one of the campsites on the West bank

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- 從西岸向南看

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- 從西岸看大壩

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- Stilling basin

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- Stilling basin, 從壩頂看水力發電站 and dam

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- Stilling basin and 從壩頂看水力發電站

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- Stilling basin

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- Sorpe dam seen from Langscheid look-out tower in winter

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- 洩洪道

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- 洩洪道瀑布

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- Stilling basin

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- 從壩頂看水力發電站

## 外部連結

- http://www.sorpesee.de
- Ruhrverband data page
- Register of reservoirs and dams in Northrhine-Westphalia
- Private collection of pictures from the early days of the dam, Sorpe valley prior and during dam construction, and Langscheid life and architecture in the first half of the 20th century
- Article about the defusing of the unexploded Tallboy in the Hamburger Abendblatt
- Original newspaper page in pdf format with picture of the dud
- Private collection of pictures related to the airstrikes

## 基本資料

- 官方名稱：Sorpetalsperre、索佩壩
- 德國：Sorpetalsperre
- 說明：航空照片，索佩壩在背景的遠處。
- 諺文：Germany
- location_map_caption：索佩壩在德國的位置
- 座標：51°N 21°E
- 運營範圍：霍赫紹爾縣孫登
- 始建：1926年
- 啟用：1935年
- 長度：700m
- 壩體積：3380000m3
- 總庫容：70 Mm3
- 表面積：3.3km2
- 裝機容量：7.44 MW
- conventional：Yes
亞當·魯尼

亞當·魯尼（Adam Rooney，1988年4月21日）是一名愛爾蘭籍足球運動員，司職前鋒，現效力沙福特城。

## 球會生涯

### 斯托克城

在2005年夏季魯尼與斯托克城簽下合同。在斯托克城的第一年，他代表青年軍及預備隊出賽，直至在足總盃對譚禾夫才以替補上場。2006年4月17日他代表球隊在對雷丁的比賽中，取得個人第一顆進球。他個人首個帽子戲法是在2005/06球季的最後一場比賽中對戰已篤定降級的白禮頓，成為球會最年輕的帽子戲法球員。

### 外借期間

2007年3月16日，魯尼被外借至伊奧維一個月，後來延長至季未，但因未能擠入首發陣容而在5月9日中斷租借。

2007年8月他被外借至英乙球會切斯特菲爾德四個月，出賽24次取得6顆進球。

### 恩華利斯

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2008年7月19日，他跟隨蘇超球隊恩華尼斯試腳並參與在丹麥的季前集訓，最後成功加盟並簽下3年合同。他代表恩華尼斯的首顆進球是對戰聖美倫，該比賽以1-2落敗。在2009/10球季他代表球隊打進24球成為蘇甲神射手，獲選為蘇甲年度最佳球員，並協助球隊重返蘇超聯賽。

### 伯明罕城

與恩華尼斯的合同結束後，他加盟英冠球會伯明罕並簽下兩年合同。他在新球季的第一場聯賽便代表球隊出戰，球隊以1-2不敵打比郡。在代表伯明罕的首顆進球是在8月21日對米杜士堡，那是一顆點球，在下一場比賽對屈福特中再次取得進球。在歐洲聯賽最後一輪分組賽對馬里博爾替球隊取得唯一一顆進球並全取3分，可惜仍以一分之差飲恨出局。

### 史雲頓

在2012年8月31日，他被外借至英甲球隊史雲頓整個球季，並擁有優先購買權；而史雲頓的保羅·卡迪斯則被外借至伯明罕。

## 國家隊生涯

在2007年5月14日，他代表愛爾蘭U19參加歐洲U-19足球錦標賽，在對保加利亞的比賽中大演帽子戲法，使愛爾蘭以3-0擊敗對手。

## 榮譽

- 蘇格蘭足球甲級聯賽冠軍，2009–10

## 基本資料

- 日語原文：亞當·魯尼、Adam Rooney
- 全名：Adam Rooney
- 出生日期：1988年4月21日
- 出生地：愛爾蘭都柏林
- 現在所屬：沙福特城
- 球衣號碼：9
- 位置：前鋒
- 2004：克拉姆林聯
- youthyears2：2005
- youthclubs2：斯托克城
- 活躍nowrap：2006–2008
- if: clubs1 年：斯托克城
- 最多帽子：15
- 總入球數：4
- 活躍nowrap：2007
- 對賽球隊：→ 伊奧維
- 最多帽子：3
- 總入球數：0
- 活躍nowrap：2007–2008
- 對賽球隊：→ 切斯特菲爾德
- 最多帽子：22
- 總入球數：6
- 活躍nowrap：2008
- 對賽球隊：→ 貝里
- 最多帽子：16
- 總入球數：3
- 活躍nowrap：2008–2011
- 俱樂部：恩華尼斯
- 最多帽子：103
- 總入球數：44
- 活躍nowrap：2011–2013
- 俱樂部：伯明罕
- 最多帽子：18
- 活躍nowrap：2012–2013
- 俱樂部：→ 史雲頓
- 最多帽子：28
- 總入球數：9
- 活躍nowrap：2013–2014
- 俱樂部：奧爾德姆
- 最多帽子：24
- 活躍nowrap：2014–2018
- 俱樂部：阿伯丁
- 最多帽子：151
- 總入球數：66
- 活躍nowrap：2018–
- 俱樂部：沙福特城
- 最多帽子：38
- 總入球數：21
- nationalyears1：2007–2010
- nationalteam1：愛爾蘭U21
- nationalcaps1：9
- nationalgoals1：0
- club-update：2018年9月
裕容齡

裕容齡（Nellie Yu；1882年1973年－1月16日），又被稱為壽山郡主、山壽郡主，漢軍正白旗人，中國舞蹈家，年少時接觸近代日本與西方文化，對於西洋舞蹈尤為愛好，對中國劇曲藝術頗為研究，善於相容並敘，創作出中國傳統風格的舞蹈作品。

由於曾飾演《玫瑰與蝴蝶》中的蝴蝶仙子，而聲名大噪，因此「蝴蝶舞后」之名不脛而走。

裕容齡特殊的家庭環境和個人條件，成為傳播西方舞蹈文化的使者，而她表演的這些舞蹈在中國近代舞蹈史上具有開拓性的地位。

## 生平

### 早年生涯

容齡出生光緒八年（1882年），漢軍正白旗人，其父裕庚是清朝的官員，家族本姓徐，以隨名姓的方式稱裕容齡。

14歲時，由於父親出任清朝駐日本公使，她也跟隨父親到日本。在日期間，學習音樂、外交禮節、美術插花還有古典歌舞，不過她對於舞蹈特別感到有興趣，父母於是讓她進行正規的舞蹈訓練。

18歲時，父親改任清朝駐法國公使，容齡與一家人，前往當時歐洲文化藝術中心—法國巴黎。由於這時的容齡已是青年女子，她也跟著父母出席各種社交場合。在這樣的環境之下，她與姊姊裕德齡認識不少法國貴族和上流社會人士，也因而受到歐洲文學、音樂、繪畫、雕塑的薰陶。

在一次偶然的機會，容齡與姊姊出席美國舞蹈家伊莎朵拉·鄧肯的演出，她對於這次的演出難以忘懷，年少就特別鍾情於舞蹈的容齡，於是鼓起勇氣找鄧肯，表明想要學習舞蹈，鄧肯見到她有舞蹈天賦，乃同意收她為徒。

### 舞蹈生涯

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在鄧肯的執教下，容齡的舞蹈技術有了很大的進步。同時，鄧肯要求個性解放、追求自由的思想也對她產生深遠的影響。之後，容齡接受鄧肯的邀請，參與舞臺劇的公演，飾演希臘神話芭蕾劇中的一些角色，但是沒有想到受到父母的強烈反對。父親認為這是敗壞風氣、有辱家門。不過，容齡始終堅持到底，父母只好默許她參與公演，還同意她進入法國國立歌劇院接受正規的芭蕾舞訓練。後來，容齡又進入巴黎音樂舞蹈院繼續深造。

20歲時，容齡學有所成，在巴黎公開演出《玫瑰與蝴蝶》、《希臘舞》、《奧菲利亞》、《水仙女》、《西班牙舞》等等舞臺劇，在歐洲舞壇頗受佳評。

### 宮廷生涯

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1903年，由於父親駐法公使任期已滿，容齡隨著父親回到中國，擁有旅歐背景的她，與姊姊德齡很快被推薦入宮，擔任慈禧太后的御前女官與翻譯，入宮之前，她認真學習宮中的繁文縟節，並且識諳在心，入宮之後，鮮少出錯，也陪伴慈禧太后接待外國使宮夫人，擔任英語和法語翻譯。久而久之，容齡便得到慈禧太后的寵信，她便順勢請求淮許自己在宮內排練舞蹈。

此後的三年，為容齡一生舞蹈創作最豐富、表演最頻繁的時期。她創作表演有《劍舞》、《扇子舞》、《菩薩舞》、《荷花仙子舞》、《如意舞》等幾個知名的宮廷舞蹈作品，這些作品為中國傳統形式的舞蹈作品，靈感源自於中國民間舞蹈和劇曲藝術。此外，容齡也表演自己學過的西方舞蹈，如《西班牙舞》和《希臘舞》等等，這些表演也受到慈禧太后和宮廷人員的喜愛。

日後有作者稱容齡受封為壽山郡主，秦瘦鷗稱山壽郡主。姐姐德齡同樣受封為郡主。清史專家朱家溍認為按照清朝制度，德齡、容齡姐妹並無資格受封郡主。

### 婚後與晚年生涯

光緒三十一年（1905年），裕容齡、德齡到上海照顧生病的父親。1912年，裕容齡和一樣有著留法經歷的御前馬官唐寶潮結婚，唐是北洋政府國務總理唐紹儀的侄子。北洋政府時期，裕容齡任女禮官，熱心公益，賑災籌款，積極參加義演，夫婦倆在社交界非常活躍。

裕容齡和丈夫唐寶潮沒有生育子女，一直共同生活在北京。直到唐寶潮病逝多年後，年近八十的裕容齡還向親近的友人提起她的丈夫是清宮裡的御前馬官，上馬下馬的姿態尤其瀟灑，第一次見他便非常傾慕，此後更不顧旗民不結親的祖制嫁給他。

1949年，中華人民共和國成立後，裕容齡被聘為國務院文史館館員，並經常出入西方和東歐各國的大使館，教授俄文、法文、義大利文和英文，也教鋼琴和舞蹈。1957年，容齡出版了《清宮瑣記》一書，但是不久就因此而受到批判。文化大革命期間，由於她是滿清皇族遺老，以及留法學習舞蹈與表演，回來後又活躍於外國人使館圈子的相關經歷，遭到紅衞兵批鬥，並因而摔斷了雙腿。

晚年她與保姆住在小平房中，面對慕名而來的陌生訪客，還能侃談英、法二語的特徵，且隨口朗誦了白朗寧（E. B. Browning）的詩作。1973年1月16日，裕容齡因肺部感染病逝於北京大學醫院，享年91歲。

## 評價與影響

容齡的中國風格舞蹈作品，來源於中國的民間舞與京劇舞蹈。每逢節慶，都有京劇名角到宮中演出。正月十五一向是「皇帝與民間同樂」的日子，故常有民間歌舞雜技等（這種表演隊伍叫「走會」或「花會」）人宮表演，「走會」中有許多民間舞節目如《秧歌》、《旱船》、《小車》、《高蹺》和《刪幣子舞》等。

裕容齡在創作民間舞蹈和京劇舞蹈作品，有職業舞蹈者那種特有的敏感性和強烈的吸取精神，在她創作表演的《扇子舞》中，主要吸收了民間扇舞（也可能融人了她早年在日本學習《鶴龜舞》的某些因素）。她本是旗人，但表演《扇舞》卻穿戴著典型的漢裝。因為《扇舞》是漢族的傳統舞蹈，便可見到她忠實於民族傳統舞蹈藝術的思想脈絡。

容齡在中國的舞蹈表演，使中國民眾見識到西方舞蹈藝術，並產生好感，西方舞蹈陸續傳入中國後，在二十世紀曾風靡一時。

中國藝術教育家劉恆嶽介紹說：「裕容齡不僅是中國學習西方舞蹈的第一人，也是挖掘整理戲曲舞蹈元素，將中國古典舞向西方傳播的第一人。2012年五月，中國各地舞蹈史學家將齊聚天津，再次舉行『裕容齡舞蹈藝術論壇』，紀念裕容齡誕辰130周年。」。

## 家庭

大哥名號不詳，《清代野記·卷下》稱奎齡；二哥 勛齡；三姐：德齡；四哥：馨齡

## 著作

- Hsiang Fei: A Love Story of the Emperor Ch』ien Lung, The Yu Lien Press, 1930（英文原著，標題直譯：「香妃：乾隆帝之羅曼史」）
- 《清宮瑣記》，北京出版社，1957

## 影視作品

演員｜影視作品｜角色

孫逸飛｜《德齡公主》｜裕容齡
美國海軍第143戰鬥攻擊機中隊

第143戰鬥攻擊機中隊（Strike Fighter Squadron 143, VFA-143），綽號嘔吐犬（Pukin' Dogs），是美國海軍的一支航母戰鬥機中隊，駐紮基地位於維吉尼亞州的奧西安納海軍航空站（NAS Oceana）。嘔吐狗為現役作戰艦隊中隊，隸屬於第七艦載飛行聯隊（CVW-7），主要裝備機種為F/A-18E超級大黃蜂戰鬥攻擊轟炸機。2015年11月，VFA-143跟隨CVW-7改派駐至杜魯門號航空母艦（USS Harry S. Truman CVN-75）上，並自美國東岸的基地出發，前往中東地區進行部署任務。

## 基本資料

- 原始文本：第143戰鬥攻擊機中隊、Strike Fighter Squadron、One Four Three
- 日期：1950年7月20日迄今
- 國家：美國
- if: 軍種 軍種 部門：

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美國海軍
- 類型：戰鬥/攻擊
- 功能：密接空中支援、空中攔截、空中偵查
- 上級機構：第七艦載飛行聯隊（CVW-7）
- 派駐部隊：奧西安納海軍航空站、（NAS Oceana）
- 暱稱：Pukin Dogs、（嘔吐犬）
- 格言：Sans Reproache、（毫無畏懼）
- 參與戰役：北部灣事件、皮爾斯銀箭行動、沙漠盾牌行動、沙漠風暴行動、南方守望行動、持久自由行動
- decorations：FFARP獎盃、戰術偵察大獎、戰鬥效率獎、1996年戰鬥效率「E」獎、2004年戰鬥效率「E」獎、2010年戰鬥效率「E」獎、2013年戰鬥效率「E」獎、約瑟夫·C·克利夫頓獎
- 戰鬥機：F/A-18超級大黃蜂
白新線

白新線是一條連結新潟縣新潟市中央區的新潟站與新潟縣新發田市的新發田站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路線（幹線）。白新線得名於最初計劃是連接白山站與新潟站，而後來白山車站移至貨物線。

## 路線資料

- 管轄（事業類別）、路段（營業距離）
- 東日本旅客鐵道（第一種鐵道事業者）
- 新潟－新發田 27.3公里（新潟－上沼垂信號場 1.9公里與信越本線重複。此處顯示為基本計劃，路線名稱上起終點逆轉。距離標及平交道編號由新發田站起計算）
- 日本貨物鐵道（第二種鐵道事業者）
- 上沼垂信號場－新發田（25.4公里）
- 軌距：1067毫米
- 站數：10個（包括起終點站）
- 若只限屬於白新線的車站，排除屬於信越本線的新潟站、屬於羽越本線的新發田站）則為8個。
- 複線路段：新潟－新崎
- 電氣化路段：全線電氣化（直流電1500V）
- 閉塞方式：自動閉塞式
- 保安裝置：ATS-Ps
- 運轉指令所：新潟綜合指令室（新潟貨物總站－新發田CTC）
- 最高速度：優等列車120公里/小時、普通列車100公里/小時

全線由JR東日本東日本旅客鐵道新潟支社管轄。旅客資訊的路線顏色為粉紅色。

全線根據旅客營業規則包括在大都市近郊區間的「新潟近郊區間」與IC乘車卡「Suica」的新潟地域內。

## 運行形態

### 廣域運送

線路上運行有接續上越新幹線的特急「稻穗號」（いなほ）。此外，這裡線路上還運行有在新潟 - 米澤之間開行的快速「紅花號」（べにばな）和新潟 - 酒田、象潟之間開行的快速「閃亮羽越號」（きらきらうえつ）列車。白新線也是日本海縱貫線的一部份，因此也有貨物幹線的重任，東新潟車站內有新潟貨物樞紐，越後石山（信越本線貨物支線） - 新潟貨物總站 - 新發田之間運行有眾多開往關東、關西方面和東北、北海道的貨物列車。

## 車站列表

- 站名 … （貨）：貨物專用站、◇：貨物取扱站（除貨物專用站外。沒有定期貨物列車到發）
- 停車站
- 普通…停靠所有旅客站
- 快速（包括「紅花」「Rakuraku Train」）…●停靠、｜通過
- 特急…參見「稻穗」
- 軌道 … ∥：複線路段、◇：單線路段（所有車站均可進行列車交會）、∨：此起往下為單線
- 所有車站均位於新潟縣內

中文站名｜日文站名｜英文站名｜站間營業距離｜累計營業距離｜快速｜接續路線｜軌道｜所在地

新潟｜新潟｜Niigata｜0.0｜●｜東日本旅客鐵道：上越新幹線、■信越本線（直通）、■越後線（直通）、■磐越西線｜∥｜新潟市｜中央區

上沼垂信號場｜上沼垂信號場｜/｜1.9｜日本貨物鐵道：信越本線貨物支線（燒島站方向）｜∥

東新潟｜東新潟｜Higashi-Niigata｜5.0｜5.0｜ ｜∥｜東區

（貨）新潟貨物總站｜（貨）新潟貨物ターミナル｜/｜日本貨物鐵道：信越本線貨物支線（越後石山站方向）

大形｜大形｜Ōgata｜2.0｜7.0｜ ｜∥

新崎◇｜新崎｜Niizaki｜2.6｜9.6｜ ｜∨｜北區

早通｜早通｜Hayadōri｜1.9｜11.5｜ ｜◇

豐榮｜豊栄｜Toyosaka｜3.5｜15.0｜●｜ ｜◇

黑山◇｜黒山｜Kuroyama｜3.0｜18.0｜新潟縣：黑山站分岐新潟東港專用線（新潟東港鐵道）｜◇

佐佐木｜佐々木｜Sasaki｜3.0｜21.0｜ ｜◇｜新發田市

西新發田｜西新発田｜Nishi-Shibata｜3.3｜24.3｜ ｜◇

新發田◇｜新発田｜Shibata｜3.0｜27.3｜●｜東日本旅客鐵道：■羽越本線（直通至村上方向）｜◇

### 過去的接續路線

- 新發田站：赤谷線（1984年4月1日廢除）

## 基本資料

- 平假名：はくしんせん
- 羅馬拼音：Hakushin sen
- 路線名稱：

<image>

白新線
- 路線顏色：f387b7
- 圖片說明：佐佐木站至西新發田站間的E129系電聯車（2026年2月）
- 所在地：日本新潟縣
- 起點：新潟站
- 終點：新發田站
- 站數：10個
- 通車：1952年12月23日
- 擁有者：

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東日本旅客鐵道（JR東日本）
- 營運者：

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東日本旅客鐵道（JR東日本）、（新潟－新發田 第1種鐵道事業者）、

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日本貨物鐵道（JR貨物）、（上沼垂信號場－新發田 第2種鐵道事業者）
- 使用車輛：參見使用車輛
- 路線距離：27.3公里
- 軌距：1,067毫米
- 軌道數量：複線（新潟－新崎）、單線（左述路段以外）
- 電氣化方式：直流電1,500 V、高架電纜
- 閉塞方式：自動閉塞式
- 保安裝置：ATS-Ps
- 最高速度：120公里/小時
- 路線圖：

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香港次文化

香港次文化是指香港主流文化之外，由特定群體或社群發展出的次文化。次文化反映了香港社會的多樣性和活力，並在歷史、經濟、社會變遷的影響下不斷演變。香港次文化涵蓋了街頭文化、博彩、無厘頭文化、MK文化、網際網路文化、巴士迷文化等多個領域，展現了香港人在不同生活層面中的創造力和適應力。不僅是香港本地特色的體現，也在全球文化中佔有一席之地，成為研究香港社會的重要視角。

## 博彩

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香港的合法賭博只有由香港賽馬會經營的賽馬、六合彩以及由2003年起開始營辦的足球博彩（足智彩）。其中香港賽馬歷史悠久，自香港開埠後不久便開始，最初賽馬活動只在跑馬地馬場舉行，每年只在1至2月舉行一次賽馬比賽；18世紀未香港賽馬會成立並接受賭注，自此賽馬在香港成為了賭博活動。時至今日香港仍有賽馬活動，逢星期三舉行夜賽，多數於跑馬地馬場舉行，但有時會在沙田馬場舉行；每週的星期六或日其中一天會舉行日賽，多數於沙田馬場舉行。另外賽馬會為打擊地下字花賭博和足球賭博，及防止賭博資金流入黑社會，故此賽馬會亦提供六合彩及足智彩賭博活動。然而，由於香港法例第148章《賭博條例》第5條規定在香港禁止營辦賭場，故此在香港並沒有正式的賭場。

## 色情文化

詳見：香港性產業

## 無厘頭文化

無厘頭文化於1990年代興起，以香港藝人周星馳、軟硬天師及林敏驄為影響及帶動此次文化的佼佼者，直至亞洲金融風暴後才慢慢消退。無厘頭文化透過香港電影等影視作品的流行而發展，並且被華人社區所廣泛接受，1970年代以後出生的人亦廣泛地接受其喜劇藝術的表演形式，並且逐漸將其用詞等運用於日常生活中。

## MK文化

MK文化為香港地道用語，亦即旺角文化，是近年由潮流文化所帶出來的潮人潮物。由於旺角區是香港主要售賣潮流物品的集中地，亦有很多針對年青人的娛樂場所，包括卡拉OK、格子舖和戲院，漸漸成為很多追求潮流的年青人結集和約會的勝地。而MK人則是專門指向經常於旺角地區出沒的部份年青人，但是並不一定指向居住於旺角區的年青人。有部份人帶貶抑性質地以MK人統稱他們，眨責他們貪慕虛榮或者只會盲目地追逐潮流，並且歸類他們為無所事事的不良少年，言行與品味低俗。

## 網際網路

網際網路為香港文化中的重要一環，香港人經常在討論區及聊天室發言。網民也經常寫部落格、瀏覽社交網站（尤以Facebook為主）、觀看YouTube、在Instagram與朋友分享日常生活等。早年，巴士阿叔事件和福佳等引起巨大迴響。

### 高登討論區與LIHKG討論區

高登文化為於2000年代興起的次文化，源於高登討論區（香港的一個網上討論區）。該討論區的使用者於惡搞方面尤其有名，也是不少香港網路文化（例如硬膠文化及改圖等）和術語的始祖；在香港網際網路上有廣泛影響力。後期亦衍生出LIHKG討論區（俗稱連登討論區），利用更方便使用者的使用者介面，讓網民更易接觸到社會的各個階層，成為香港網際網路的一個重要討論平台。

## 遊行文化

香港人喜以遊行、示威和請願等方式向政府表達不滿，這些遊行示威往往在相當和平的氣氛下進行，絕少發生如縱火、亂砸物件等搗亂行為。通常來說，遊行會隨著遊行人士向政府部門遞交請願信而告終並和平散去。依據《公安條例》，遊行前需向警方申請不反對通知書。

## 投訴文化

香港被譏為「投訴之都」，不少人每遇上不如意或不合理事，小至茶餐廳的熱茶，大至政府施政，又例如青蛙叫聲大擾人清夢、海洋公園企鵝館太冷（但實際上企鵝需要在較冷溫度下生活）、木棉樹開花棉絮到處亂飛或掉落地上，甚至電視真人秀節目的評判長相不討好，凡不合心意便喜以投訴討回公道或抒發不滿情緒。在2002年，隨著電影名星劉德華的電視宣傳短片廣泛播出，短片中宣揚的資訊「今時今日這樣的服務態度是不夠的！」深入民心，自此，「客人永遠是對的」或「我有權投訴」的心態便在不知不覺裏被推崇。一些行業容易接觸客戶，例如飲食業和零售業等，甚至為客人設立投訴熱線，香港警察更設有專門的部門投訴警察課處理針對警察的投訴。事實上香港的投訴渠道亦相當多，購買東西遇欺詐或貨品質量參差，可以找消費者委員會；遭遇歧視，可以找平等機會委員會；搭車的時候有服務態度欠佳的問題，可以找交通投訴組；政府行政失當，可以找申訴專員公署等等。

根據通訊事務管理局的數據顯示，由2010至2012年針對電視、電影、新聞和媒體等的投訴便高達5,000多宗。

對此，《明報》的分析認為，香港人投訴原因可歸納為四種：一是個人價值取向；二是表達對社會看法；三是公民權益監察政府；四是社會風氣以投訴獲利。有評論指出投訴雖可為自己爭取權益，促使他人改善，也讓其他人受惠；但過多隻從自身考慮出發、不顧是非情理的亂投訴，不但傷害他人正當權益，更已走進一種走火入魔的態度。消費者委員會則呼籲市民要多包容。有線新聞曾報導過「投訴文化」已經席捲校園，功課量多、試卷評分準則，以至飯盒不合口味，都高踞家長投訴榜的前列；另有超過40%受訪教師稱過去半年曾被家長投訴。

## 相關參見

- 火星文
南緯45度線

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南緯45度線是地球赤道平面45度以南的一條緯線，橫跨大西洋、印度洋、澳大拉西亞、太平洋和南美洲。簡單而言，南緯45度線是赤道和南極的中點所成的集合；但由於地球是扁橢球體，實際中介線位在南緯45度線以南約16.2公里（10.1英哩）處。

夏至（12月）時，南緯33度線的晝長15小時37分，冬至（6月）時則為8時46分。

美洲熱帶鮪類委員會（IATTC）在1949年5月31日由美國與哥斯大黎加兩國簽訂成立條約，旨在保育及管理東太平洋熱帶海域鮪類資源，其公約管轄範圍的南界即為南緯45度線。

## 界線所經

自本初子午線開始、向東，南緯45度線線經過以下國家、地區或海域：

座標｜國家、地區或海域｜備註

45°S 0°E｜大西洋

45°S 0°E｜印度洋

45°S 0°E｜太平洋｜塔斯曼海

45°S 0°E｜紐西蘭｜南島，穿過奧瑪魯和皇后鎮以北

45°S 0°E｜太平洋｜穿過智利關布林島以南

45°S 0°W｜智利｜喬諾斯群島（包括詹姆斯島和梅爾喬島）和本土

45°S 0°W｜阿根廷

45°S 0°W｜大西洋
溪山清遠圖

《溪山清遠圖》，南宋畫家夏圭所作。紙本墨畫，長卷。全卷縱46.5厘米、橫889.1厘米。現收藏於臺北國立故宮博物院。

## 作者背景

夏圭（公元12世紀末－13世紀初）亦稱夏珪，字禹玉，錢塘（今浙江杭州）人，生卒不詳，寧宗趙擴（1195－1224）朝時畫院待詔，賜金帶。以擅繪山水而與同代的李唐、劉松年、馬遠一起被並稱為「南宋四家」。在四家之中，夏圭以善於剪裁與美化自然景物的「邊角景」構圖，與同僚馬遠齊名，號稱「馬夏」。《山水家法》論他「氣韻尤高，宜為一代名士」；《圖繪寶鑑》評他：「院人中畫山水，自李唐以下無出其右者也」，以此可見其在畫史之中的地位。夏圭在畫史之中的地位雖然顯赫，但存留作品不多，且歷來學術界對他的作品存在很大爭議，直至目前尚很少有作品被一致公認是他的真跡。

## 畫作賞析

《溪山清遠圖》作者描繪晴日江南江湖兩岸山色空濛、清淨曠遠的湖光山色，全圖大致可分五段欣賞：

第一段：畫面從霧中之景開始，近處巨崖大石，清晰可見；遠處山色迷濛。接著描繪一片茂盛的松林，仿佛沐浴在陽光之中。密林深處隱現出樓閣院落，院前有小橋流水和往來行人。這一段大約是表現「茂林佳趣」。

第二段：過了松林，一片浩瀚的江水，呈現在眼前。近岸有幾艘漁舟，遠處是重重山影，依稀可見對岸迷濛的綠樹村舍。這一段可謂表現「清江寫望」。

第三段：接著，有一座巨大的山崖，直插江邊，似乎以異軍突起之勢，橫截江流。起伏險峻的連山，顯得非常深邃雄偉。江邊一角有綠竹，草亭，還有幾個人在悠閒漫步。遠處茫茫江水，帆影浮動。這一段重點表現「重崖疊嶂」。

第四段：過了平緩的山坡，又見江天一色，令人感到豁然開朗，覺得山川無限幽遠清曠。近處有一座亭台式的竹橋，通向水邊的農家茅舍。小河邊可見漁人撐渡，深山中還隱現出村居集市。這一段大約表現「山村幽居」。

第五段：接著畫面出現危峰矗立，林木幽深。遠處山勢迷濛，近處清溪縈迴。最後以茂林村舍之景，結束全圖（按：原圖後面可能損失，末尾不像全圖結束）。這段表現「奇峰孕秀，山川清遠。」

## 構圖章法

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從上面逐段觀賞，可見畫家夏圭布置景物，是經過周密的思考。他對山川自然之景作了很多的剪裁，並以簡練、集中的手法，畫出所要表現的景物，而且長卷每一個段落，都突出一個重心。同時畫面前後自然連貫，洋溢著空疏靈秀之美。

《溪山清遠圖》作者以其熟悉的上虛下實的構圖形式（所謂「半邊」式）來布置景物，所描繪的山坡、巨石、江岸、樹木、小橋等都集中在畫面下部，甚至臨近畫邊，這樣畫面景界顯得非常開闊，給人一種登高俯視的感覺。同時畫家以高遠與平遠交織互用，更豐富了山川的形式變化。深山與大水緊密結合、前後連貫自然，毫無拼湊的痕跡，是這幅長卷的成功之處。而且在中國山水畫長卷中，很少有人布置景物，這樣簡練、空靈，這樣充實而富有變化。

## 用墨技法

畫家夏圭在這幅長卷中，非常重視墨色的濃淡對比，近景用墨較濃，遠景墨色清淡。墨色的變化十分豐富,除了純熟地使用層層加皴、加染的「積墨法」以外，往往加入「蘸墨法」，也就是先蘸淡墨，後在筆尖蘸濃墨，依次畫去，墨色由濃漸淡，由濕漸枯，變化無常。再加上「破墨法」，以墨破水，以水破墨，以濃破淡，以淡破濃，使墨色蒼潤、靈動而鮮活。在此卷空曠的構圖當中，此種豐富而淡雅的墨色，極其優美地營造了清淨曠遠的湖光山色。

在技法上，用筆剛勁、沉穩，線條簡潔、疏鬆，明代文人畫家董其昌讚美夏圭的筆法是「破圜為觚」。尤其巨石山崖，畫家運用斧劈皴，既表現出山岩堅硬凝重的質感，又顯示出雄偉的氣概。

## 尾拖跋款

《溪山清遠圖》拖尾處有陳川等跋，卷中鈐有「黔寧」、「公餘」兩半印及清代鑑藏家宋權、宋犖及清內府等鑑藏印。此圖曾著錄於《盛京故宮書畫錄》、《南宋院畫錄》、《故宮書畫錄》。

## 作者之辨

雖然《溪山清遠圖》卷無作者落款，台灣學者李霖璨認為：「我們所以相信這幅長卷是夏禹玉氏手跡的原因，乃是由畫家風格方面著眼……大斧劈皴，減筆人物，筆致犀利清潤，墨色多焦與淡墨之對比……都是南宋夏圭的面目風采，我們對這種風采神交已久，所以展卷快睹，大家異口同聲地都說：『此非夏圭不辦』——早於此尚沒有這種畫法（如李唐即較此繁細），晚於此的明朝戴進，又高躋不到這樣的畫界，即沒有這樣超脫的意境，優美又如此勁拔之筆墨。因此，由畫家風格方面著手，大家都口無異詞地把這卷歸屬於夏圭的名下，而且還公認為這是他存世的第一傑作。」

而按照一些日本學者的看法，《溪山清遠圖》卷的風格與南宋畫風不符，從而將其判為明代的仿製品。日本近代的中國繪畫史研究者經過鑑定諸多流傳到日本的中國畫，大都讚賞南宋畫的微妙光線和雲霧朦朧的意境，而很少賞識以筆法為中心的表現。在日本有許多類似《溪山清遠圖》卷中景物的夏圭畫及日本畫，特別是於15世紀到中國留學的日本僧侶畫家雪舟的作品《山水》長卷中，能看到與《溪山清遠圖》卷接近的表現和筆法。這也有可能是使日本學者懷疑《溪山清遠圖》卷真實性的依據之一。總之，日本學者至今認為《溪山清遠圖》卷是明代的摹本。然而，很多日本以外的學者都高度欣賞《溪山清遠圖》卷的筆法變化和畫面的律動感，認為它是明代畫家不可能成就的作品。

## 基本資料

- 頭銜：溪山清遠圖
- 別名：Pure and Remote Mountains and Streams
- other_language_1：English
- 類型：繪畫
- 定名：宋夏珪溪山清遠 卷
- 國家：中華民國（臺灣）
- 城市：臺北市
- 收藏地：士林區國立故宮博物院
- 登錄號：中畫00000900000
- 網站：國立故宮博物院器物典藏資料檢索系統
西直門交通樞紐

西直門交通樞紐位於北京市西城區，西直門橋西北角，是一個綜合性大型客運交通樞紐，也是北京市區主要交通樞紐之一。樞紐主要服務於3條城市軌道交通（西直門站）內部的換乘，同時引入國家鐵路（北京北站）、路面公交，以及計程車等其他交通方式。與西直門交通樞紐配套建設的寫字樓與商業零售建築稱作西環廣場，其主體為四座塔樓，其中三個較高的塔樓的立面呈橢圓形，為西直門地區的地標建築。

## 位置和布局

西直門交通樞紐位於西二環路外，西直門外大街北側，西至高梁橋路，北至南長河（此段為蓋板河），規劃總用地面積5.99公頃，總建築面積26.4萬平方米，其中商業和辦公區建築面積18.2萬平方米，交通建築面積6.7萬平方米。

交通樞紐分為東、中、西三個區域。西區主要為配套商業開發，亦即引言中所述的地標建築——西環廣場；中區為地鐵13號線車站；東區北部為國鐵北京北站，中部為地下換乘大廳和公交始發站，南部通過通道連接1980年代建成的地鐵2號線、4號線車站。

## 設計

整個設計圍繞東區的換乘廳展開，換乘大廳位於地下一層，中區三層的13號線站台通過一個連續的通道與換乘大廳直接連接，再通過換乘大廳連接2、4號線車站，以避免出站換乘；同時換乘大廳也與北京北站地下一層相連。由於樞紐內只有兩路公車從北京北站前經過，其他公車停在高梁橋路西側，所以在西區二層設置了換乘通道，以方便乘客由公交轉乘地鐵13號線，但這種公交車站的布置方式仍然造成了換乘上的麻煩。

西區的四個塔樓中，最北端的一個是北京地鐵13號線的控制中心，與13號線統一設計建造，而南部的三座則是寫字樓，之間以裙房相連，用作商業開發（即凱德MALL·西直門）。南部三座塔樓沒有設置標準層，各層結構和平面設計均不相同，以實現橢圓形立面的效果。三個塔樓的南側都設置了遮陽用的百葉。

## 建造

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西直門交通樞紐各部分的時間跨度很長。樞紐建築於2001年開工，2002年9月地鐵13號線車站就開始投入使用，西區的商業和寫字樓於2005年9月交付使用，樞紐主體2008年5月竣工，用於地鐵換乘的通道也於同年6月開通，但是地下混合換乘大廳直至2011年才開通運營。單獨改造的北京北站則於2008年1月開工，次年1月投入使用。

## 相關條目

- 北京北站
- 西直門站
- 動物園交通樞紐：距西直門交通樞紐較近、位於西直門交通樞紐以西的一個主要交通樞紐。
- 東直門交通樞紐：位於與西直門關於城市中軸線相對稱的東直門，也是13號線與2號線換乘的樞紐。
- 西直門長途客運站：一個已經廢棄拆除的長途客運站。

## 基本資料

- 別名：西環廣場
- 類型：交通、辦公及商業建築
- 造價：29億元人民幣
- 地點：北京市西城區
- 托建方：北京金融街建設開發公司
- 座標：39°N 56°E
- 現居租戶：凱德集團（裙房）
- 起造：2002年10月
- 完工時間：2008年5月
- 建築面積：264466.8平方米
- 建築商：主體：中國建築設計研究院、AREP設計公司、13號線車站及指揮中心：北京市城建設計院
紐諾

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紐諾是馬里的城鎮，位於該國中部，由塞古區負責管轄，面積491平方公里，海拔高度277米，該鎮佔地725平方米的清真寺建於1948年，2009年人口91,554，人口密度為每平方公里190人。

## 外部連結

- Official web site of the Office du Niger.
布古尼

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布古尼是馬里的城鎮，位於該國西南部，距離巴馬科170公里，由錫卡索區負責管轄，受熱帶氣候影響，面積7平方公里，海拔高度344米，2009年人口59,679，居民主要是富拉尼人。

## 友好城市

- 法國 歐里亞克/塞爾河畔阿爾帕容

## 外部連結

- Bougouni, Mali , Falling Rain.
- Cheich Abd El Kader Bougouni, ma ville natale ! , 1999-2008 - Afribone Mali SA.
- "Mother and Child Mali, Bougouni or Dioila area; Bamana peoples (1979.206.121)". In Timeline of Art History. New York: The Metropolitan Museum of Art, 2000–. (October 2006).
- Bougouni Mosque: ArchNet listing.
- Geographic features & Photographs around Forêt Classée de Bougouni-Foulaboula, in Mali .
- Bougouni Village Raw Cotton , Alibaba.com company profile.
- Bougouni Cercle listings, African Development Information Services database.
- Action Santé et Education pour Bougouni - ASEB, Bougouni based health services cooperative/ngo, 2006.
- 1957 area map of Bougouni Cercle , US Army.
貢達姆

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貢達姆是馬里的城鎮，位於該國中北部，距離首府廷巴克圖90公里，由通布圖區負責管轄，面積101平方公里，海拔高度349米，2009年人口16,253，人口密度為每平方公里160人。

## 外部連結

- Satellite photos of Goundam, Mali (16 25 03N/003 40 04W) . Brian J. McMorrow 1999-2005.
- Images and Reports from Federal Government of Germany's "Mali-Nord" program in Goundam (2002) .
- Goundam, Mali Page , Falling Rain.com
佩德拉巴德茹

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佩德拉巴德茹（Pedra Badejo）是維德角的城市，位於聖地牙哥島東岸，為聖克魯斯市鎮的行政中心。距離首都培亞31公里。2010年人口數量為9,859人。
卡拉班科羅

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卡拉班科羅是馬里的城鎮，位於該國西南部尼日河南岸，由庫利科羅區負責管轄，面積220平方公里，海拔高度385米，2009年人口166,722，人口密度為每平方公里758人。
春耕節

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御耕節，泰國稱，春耕節（วันพืชมงคล，皇家泰語轉寫通用系統：Wan Phuetcha Mongkhon），（ព្រះរាជពីធីច្រត់ព្រះនង្គ័ល）是柬埔寨和泰國的傳統節日，同時也是宮廷大典之一，日期為佛曆六月（公曆5月）。

每年公曆5月是柬埔寨和泰國一年一度的御耕節和春耕節，柬埔寨和泰國自古以來以發展農業為主，所以民眾視這一天為盛大節日，舉辦御耕節和春耕節儀式是為了祈求風調雨順，農民耕種的農作物獲得大豐收。從素可泰時期便開始有春耕節，直到公元1936年暫時停止舉辦儀式，1960年後又開始恢復直到現在。

## 活動內容

節日主要在曼谷大王宮外王家田廣場舉行，早上，由國王任命的春耕大臣戴白色尖頂禮帽，著Khrui，由500名身著古典服裝的儀典隊伍簇擁至王家田廣場，並由婆羅門祭司陪伴，向國王叩拜。之後再至佛陀和婆羅門諸天神像前梵香禮拜，祭司將法水酒在春耕大臣手中，春耕大臣再將水抹在額頭。之後，春耕大臣手持犁柄，驅牛作耕地狀，五名婆羅門吹螺在前，祭司與衛士在左右，四位裝扮成神女的少女抬頭盛滿谷種的金竹籮和銀竹籮也加入至隊伍中，春耕大臣從籮中取出谷種撒播在田中，祭司則用法水灑在土地上。此儀式結束後，卸下牛套，讓耕牛自己從準備好的稻穀、玉米、豆子、芝麻、酒、水和青草中挑選食物，耕牛先吃哪種則表示該農作物會大豐收或水源、草源茂盛。總的儀式結束後，民眾們會爭相拾撿撒在地上的「神聖」的穀物種子，帶回家鄉播種。

佛曆2560年（公元2017年）泰國於5月12日春耕節正式舉辦2場皇家儀式，第一場儀式是春耕節法會，誦經祈求農民大豐收。該場儀式於5月11日下午4時在玉佛寺舉行，第十世王瑪哈·哇集拉隆功殿下駕臨玉佛寺，御賜灑聖水、點法粉，並御賜指環和刺棍，以在春耕節皇家典禮上用來趕耕牛。第二場儀式是春耕節皇家典禮儀式，於12日早上8時19分至59分在皇家田廣場進行。每年春耕節皇家典禮結束卸下牛套後，讓耕牛從準備好的稻穀、玉米、豆子、水和青草等挑選食物，耕牛先吃哪種則表示該農作物會大豐收或水源、草源豐富。而參加儀式的民眾還會爭相拾撿撒在地上的穀物種子，帶回家鄉播種。
大內站

大內站是一位於日本愛媛縣宇和島市三間町古藤田、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為G42。現時為無人站，但可以從車站旁的民居購買單程票。

## 車站結構

<image>

本站採用簡易車站設計，和附近的務田站、出目站及二名站一樣，原先是設有站舍的，但後來這些站的站舍都全被拆去，並在原本的月台上加設了有蓋的候車室代替。站舍原址則經過道路平整後，現成為車站前的小廣場及停車處。

月台格局和鄰近的二名站相同，候車處位於月台末端向深田站方向，旁邊設有上落月台用的樓梯，但是，車站洗手間卻不是如其他車站般設有旁邊，而是獨立在月台外。儲物室則仍舊設於候車亭旁。

本站只有側式月台1個，提供1線1面的月台配置，因此列車不能在本站交換。月台的有效長度為5卡。往宇和島方向時，列車右邊車門會打開，而往近永站方向時，則左邊車門會打開。

### 月台配置

路線｜方向｜目的地

■予土線｜（上行）｜近永、江川崎、窪川方向

（下行）｜宇和島方向

## 歷史

- 1914年10月18日：隨宇和島鐵道通車而開業，當時拼音串法為おおち。
- 1933年8月1日：宇和島鐵道國有化，拼音串法改為おおうち。
- 1987年4月1日: 日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR四國繼承。

## 使用狀況

根據國土交通省「國土數值情報」，以下為1日平均上下車人次：

年度｜1日平均乘車人次

2011｜38

2012｜42

2013｜34

2014｜30

2015｜34

2016｜34

2017｜34

2018｜30

2019｜34

2020｜20

2021｜24

2022｜14

## 相鄰車站

四國旅客鐵道：■予土線

深田（G41）－大內（G42）－二名（G43）
深田站

深田站是位於日本愛媛縣北宇和郡鬼北町內深田的無人鐵路車站，隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）。車站編號為G41。車站附近民居相對較為稀疏。

## 車站結構

本站採用簡易車站設計，和附近的出目站、大內站、二名站及務田站一樣，原先是設有站舍的，但後來這些站的站舍都全被拆去，並在原本的月台上加設了有蓋的候車室代替。站舍原址現時仍為空地。

候車室位於月台末端向大內站方向，旁邊設有洗手間及儲物室，而在另一邊則設有上落月台用的樓梯。月台末端則仍能看見以前貨物車卡停靠的小月台位置。

<image>

本站只有側式月台1個，提供1線1面的月台配置，因此列車不能在本站交換。月台的有效長度為4卡。往宇和島方向時，列車右邊車門會打開，而往近永站方向時，則左邊車門會打開。

### 月台配置

路線｜方向｜目的地

■予土線｜（上行）｜近永、江川崎、窪川方向

（下行）｜宇和島方向

## 歷史

- 1914年10月18日：隨宇和島鐵道通車而開業。
- 1933年8月1日：宇和島鐵道國有化。
- 1987年4月1日: 日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR四國繼承。

## 使用狀況

根據國土交通省「國土數值情報」，以下為1日平均上下車人次：

年度｜1日平均乘車人次

2011｜14

2012｜14

2013｜16

2014｜14

2015｜18

2016｜18

2017｜16

2018｜12

2019｜12

2020｜10

2021｜8

2022｜14

## 相鄰車站

四國旅客鐵道（JR四國）：■予土線

近永（G40）－深田（G41）－大內（G42）
塔拉法爾

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塔拉法爾（Tarrafal）是維德角的城市，位於聖地牙哥島北岸，為塔拉法爾市鎮的行政中心。距離首都培亞70公里，海拔高度434米，2010年人口數量為6,656人。葡萄牙在1936年1月26日至1954年1月26日期間在該市設立囚禁政治犯的監獄。
里貝拉布拉瓦

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里貝拉布拉瓦（Ribeira Brava）是維德角的城市，位於聖尼古勞島西北部，為是里貝拉布拉瓦市鎮的行政中心。始建於十七世紀，海拔高度295米，該市有醫院、郵政局、銀行和青年組織，2010年人口數量為1,936人。
卡列塔-迪聖米格爾

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卡列塔-迪聖米格爾（Calheta de São Miguel）是維德角的城市，為聖米格爾市鎮的行政中心。位於聖地牙哥島東北岸，距離首都培亞31公里。2010年人口數量為3,175人。

## 人口數據

年份｜人口數量

2000｜4,884

2003｜5,200

2005｜5,457

2010｜3,175
聖多明戈斯

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聖多明戈斯（São Domingos）是維德角的城市，位於聖地牙哥島東南部，為聖多明戈斯市鎮的行政中心。距離首都培亞16公里，市內有學校、教堂和郵政局，2012年人口數量為2,818人。

該地早在1747年就出現在一份地圖上，標記為「St. Domingo」（聖多明戈）。
蓬塔-杜索爾 (維德角)

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蓬塔-杜索爾（Ponta do Sol）是維德角的城市，位於向風群島的聖安唐島北部，為大里貝拉市鎮的行政中心。海拔高度49米，鎮上有漁港、市政廳和教堂，2010年人口數量為2,143人。
聖瑪麗亞 (維德角)

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聖瑪麗亞（Santa Maria）是維德角薩爾市鎮的城市，位於向風群島的薩爾島南部。距離阿米爾卡·加布拉爾國際機場24公里，每年平均降雨量277毫米，2010年人口數量為6,258人。
科瓦菲蓋拉

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科瓦菲蓋拉（Cova Figueira）是維德角的城市，位於背風群島的福古島東南部，為福古島聖卡塔琳娜市鎮的行政中心。距離聖菲利佩20公里，處於海拔水平面，2010年人口數量為1,230人。
聖菲利佩

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聖菲利佩（São Filipe）是維德角的城鎮，位於背風群島的福古島西南部，為該島的首府，也是聖菲利佩市鎮的行政中心。始建於十六世紀，海拔高度77米，2010年人口數量為8,122人。
PAL區

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PAL區指使用PAL制式（即逐行倒相，Phase Alternating Line，電視廣播中色彩調頻的一種方法）的地區。亞洲、非洲、澳大利亞、紐西蘭和西歐在內的大部分國家和地區一般使用PAL制式，而美國、日本和台灣則使用NTSC制式。

因為區域限制，大部分在PAL區推出的電子遊戲都不會在NTSC-U/C或NTSC-J區域的遊戲平台推出。然而，由於Microsoft的策略考慮到發行商，一些Xbox和Xbox 360遊戲沒有區域加密。Sony的PSP有類似的策略，但大部分發行商選擇不對UMD遊戲區域加密。PlayStation 3 Blu-ray Disc遊戲是不限區域的。所有Nintendo家用機平台都會通過軟體加密或對媒體和平台物理差異進行區域封鎖。和歷史上大多數掌上遊戲機（Neo Geo Pocket、Game Gear等）一樣，Nintendo的掌上遊戲機沒有區域限制（但Nintendo DSi和Nintendo 3DS會對DSi/3DS的一些軟體有區域限制）。

澳洲只在Wii、PlayStation 3和Xbox 360有PAL版遊戲。Nintendo DS遊戲在澳洲發行本土版或北美版以縮短推出延遲時間；但一些分銷商由於對歐洲的子公司完全控股，會使用歐洲版，如Konami和Capcom。

由於大部分掌上遊戲機平台有自帶的顯示媒體，所以不像電視遊戲機受到電視制式限制，然而也常會因為本地化和發售策略而出現同樣的區域劃分。

## 發行區域

PAL區的範圍由系統和發行商而定。PAL區發行通常包括以下國家和地區：

- 阿富汗
- 阿爾巴尼亞
- 澳大利亞
- 奧地利
- 孟加拉國
- 比利時
- 巴西
- 保加利亞
- 丹麥
- 中華人民共和國
- 克羅埃西亞
- 賽普勒斯
- 捷克
- 埃及

以及其他中東，非洲，和歐洲一些國家。

## 60赫茲運行

20世紀90年代中期，PAL區的遊戲玩家通過對遊戲平台的修改（如超級任天堂和Mega Drive），已經普遍以60赫茲運行遊戲，催生出具有NTSC/60赫茲能力的PAL電視，使修改變得相對簡單。隨著第五世代開始，帶來了更強的硬體和3D圖像，開發商可以使遊戲在PAL的50赫茲下達到全解析度，而不需要邊框和拉伸，儘管遊戲運行還是相對慢，而且所有都是50赫茲運行。從世嘉遊戲機Dreamcast開始，第六世代期間開發商在他們的遊戲內包含PAL60模式。在PAL60下運行的遊戲以50赫茲PAL信號同樣的顏色編碼設計，但能達到NTSC的解析度與60赫茲頻率，提供與NTSC一樣的遊戲體驗。

## 關於對PAL區遊戲的批評

歷史上，一般認為移植到PAL區的遊戲的遊戲速度和幀速率都比NTSC上的要差。由於NTSC制式是60 fields/30幀每秒，但PAL是50 fields/25幀每秒，遊戲速度一般會慢大概17.5%來避免時間問題或難以解決的編程問題。
紅溪慘案

紅溪慘案又稱巴城大屠殺（Chinezenmoord，直譯「中國人的謀殺」；Geger Pacinan，意為「中國城騷亂」），是指1740年10月，荷屬東印度當局在爪哇的巴達維亞（今雅加達）大規模屠殺華人的事件。因肇事地點之一為城西一條名為紅溪的河，故以此命名。

## 背景

1619年，荷蘭殖民者燕·彼得遜·昆占領雅加達，並將其更名為巴達維亞。當時的巴達維亞人口稀少，缺乏糧食供應，同時四周也面臨當地穆斯林王國的敵視和威脅。為了增加勞動力，發展經濟，鞏固據點，在荷蘭本國人不願意移民，當地土著又很少的情況下，荷蘭殖民當局開始從南洋各地誘遷華人來巴城定居。同時還頒布優厚政策誘使中國商船來前來貿易。到1682年，巴達維亞的華人已達3101人。1690至1730年間是巴達維亞最繁榮的時期，荷蘭人把甘蔗種植引進爪哇，甘蔗種植業的迅猛發展導致了更多中國人的湧入。

隨著華人的大量湧入，憑藉其能力逐漸建立了社團，有凌駕在荷蘭人之上的趨勢，殖民當局認為威脅到了其殖民統治。從1690年起殖民當局先後頒布了限制和禁止中國人移民巴達維亞，但收效甚微。1727年，殖民當局規定，凡是10年至12年內居留在巴達維亞的華人，未申領當局頒發的居留准許證者，一概配遣出境。1736年進一步規定凡是1729年入境的華人，只有被認為有用的人才允許領取居留准許證，其他一概遣返。這些被驅逐的「無用」華人，很多人沒有回到故土，倒是被發配到錫蘭、好望角等其他荷蘭殖民地充當苦力。

## 經過

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1740年，隨著製糖業的衰退，失業華人增多，盜賊四起。由於警察抓獲的罪犯大多是穿黑衣黑褲的華人，殖民當局下令，凡是看到穿黑衣黑褲的人，一律捉拿。大批華人受到無辜的牽連，華人與荷蘭殖民者之間的不滿進一步加劇。殖民當局強迫被捕的華人到錫蘭做苦力，在華人中逐漸有傳言這些流放者會在途中被拋入大海。

一部分華人不願坐以待斃，逃至城外，公推黃班為首領，準備自衛。期間，一名叫林楚的華僑向殖民當局告密，使得當局有所準備。10月9日，殖民當局以華人準備攻城為藉口，命令城內華人交出一切利器，同時挨戶搜捕華僑，不論男女老幼，捉到便殺，對城內華人進行血腥洗劫。從9日至12日，城內華人被殺近萬人，即使關在監獄和臥病在醫院的也不能倖免，僥倖逃出者僅150人。而城外華人不知消息已洩露，依舊按原計劃攻城。從9日至11日激戰三天，傷亡千餘人，終因孤軍奮戰，攻城失敗，被迫轉戰中爪哇。荷蘭法院將事件歸罪於華人領袖連富光（Ni Hoe Kong），1746年將他放逐到安汶島，他於同年底去世。

隔年，華人發動起義，在1741-1743年的爪哇戰爭中屠殺荷蘭人，報復荷蘭人。爪哇穆斯林與華人並肩對抗荷蘭人，幾乎推翻了荷蘭人的統治，但馬都拉穆斯林卻與荷蘭人並肩作戰，幫助鎮壓了這場起義。

## 清朝政府的反應

「紅溪慘案」發生後，荷蘭及殖民當局擔心清朝政府會採取報復行動，影響對華通商，使經濟利益受到損失。1741年殖民當局派專使攜帶「說帖」前往中國，但是這份「說帖」並沒能傳呈到北京朝廷。同時福建總督策楞、提督王郡將此事上奏朝廷。後來經過反覆商議，清朝政府決定將此事認為：被殺華僑是「自棄王化」、「係彼地土生，實與番民無異」、是「彼地之漢種，自外聖化」，因此華人遭屠殺，「事屬可傷，實則孽由自作」，「聖朝」無須加以責備，但恐怕之後通商的外貿商人被殘害，先禁止彼此之間的通商貿易。

## 荷蘭政府的反應

因為此事件，東印度總督華爾肯尼耶1741年被撤職，1744年被判死刑，所有財產沒收，但仍可上訴。1751年入獄九年直至死亡。

## 基本資料

- 日期：1740年10月9日至12日
- 地點：荷屬東印度巴達維亞
- 座標：6°S 7°E
- 方法：大屠殺
- side1：荷屬東印度軍隊，土著和奴隸隊伍
- side2：華人
- 傷亡一：500名荷蘭軍人被殺
- 傷亡二：10,000人被殺，500人受傷
053H1G型飛彈護衛艦

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053H1G型護衛艦，（北約代號：Jianghu-V，或譯「江滬」/「江湖」V級）。是中國自行建造的反艦飛彈護衛艦，在053H1型飛彈護衛艦的基礎上研製的改進型。首艦北海艦（舷號558）於1991年6月在黃埔造船廠開工建造，1993年1月20日下水，1993年5月服役，同級艦共建造6艘，2艘轉為試驗艦，4艘退役。

## 建造情況

20世紀90年代初為滿足南海艦隊急需，053H1G型被當做一個緊急的填補間隙的解決辦法，應對當時在台灣海峽和南海逐漸緊迫的形勢。053H1G型裝備有363雷達和SY-1A飛彈指揮系統和SJD-5聲納；76A式雙管37毫米全封閉自動炮，最重要外觀識別特徵是與眾不同的低紅外特徵煙囪。用於在近、中海執行護航、護漁、巡邏警戒和支援魚雷艇、飛彈艇作戰，並可在港灣的航道上進行布雷。

1990年8月30日海軍艦艇部與黃埔造船廠簽訂建造＂053H1G＂飛彈護衛艦合同。12月18日＂053H1G＂護衛艦開工典禮。出席典禮儀式的有國防科工委副主任謝光中將、海軍副司令員張序三中將、南海艦隊司令員高振家中將、船舶工業總公司副總經理黃平濤、中共廣東省委常委廣州市委書記朱森林等。

1993年1月20日，廣州黃埔造船廠建造的＂053H1G＂飛彈護衛艦1號艦下水。12月28日，1號艦完工交艦。2號艦於同月29日下水。

### 改裝升級

2007年12月，佛山艦（559）、東莞艦（560）、肇慶艦（563）在4806船廠進行改裝 (558北海艦、561汕頭艦、562江門艦均完成改裝)：79型雙100毫米火炮已改為隱形79A型雙100毫米火炮，「上游」反艦飛彈改裝為兩座四聯裝鷹擊83反艦飛彈發射裝置。後桅杆的517型對空警戒雷達更換為一個新的白色球形天線，在前艦樓後及艦尾的甲板兩側加裝四座干擾彈發射器。

## 服役大事件

2012年7月11日19時許，560東莞艦在南沙半月礁附近海域執行例行巡邏任務時意外擱淺，7月15日5時許，在救援兵力協助下自主脫淺成功，艦艇艏部輕度受損，人員安全。

## 艦名列表

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序號 ｜ 舷號 ｜ 艦名 ｜ 造船廠 ｜ 下水時間 ｜ 服役時間 ｜ 退役時間 ｜ 所屬艦隊 ｜ 所屬支隊 ｜ 現狀 ｜ 備註

1｜558｜北海｜黃埔造船廠｜1993年1月20日｜1993年12月｜海軍試驗訓練基地｜試驗艦中心｜試驗

2｜560｜東莞｜滬東造船廠｜1993年3月｜1993年10月｜2020年8月28日｜東部戰區海軍｜護衛艦16支隊｜退役，艦名由055型驅逐艦109號傳承

3｜561｜汕頭｜滬東造船廠｜1993年3月｜1993年10月｜2020年2月｜東部戰區海軍｜護衛艦16支隊｜退役

4｜559｜佛山｜黃埔造船廠｜1993年12月29日｜1994年6月｜海軍試驗訓練基地｜試驗艦中心｜試驗

5｜562｜江門｜滬東造船廠｜1994年7月｜1995年4月｜2024年｜大連艦艇學院｜訓練艦支隊｜退役｜2020年轉隸海軍學院

6｜563｜肇慶｜滬東造船廠｜1994年｜1995年｜2024年｜大連艦艇學院｜訓練艦支隊｜退役｜2020年轉隸海軍學院

## 053系列艦比較表

053H型｜053H1型｜053H1Q型｜053H2型｜053H1G型

服役｜1975年｜1982年｜1985年｜1986年｜1993年

艦數｜14艘｜9艘｜1艘｜3艘｜6艘

排水量｜基準｜1,425 t｜1,420 t｜1,550 t｜1,700 t｜1,674t

満載｜1,662 t｜1,700 t｜1,860 t｜2,100 t｜1,960t

全長｜103m

全幅｜10.8m

發動機｜柴油機×2, 2軸推進

馬力｜7,000馬力｜8,000馬力｜16,000馬力

速度｜最大: 26節

續航距離｜2,700 海里｜4,000 海里｜2,700 海里

乘員｜190人（含軍官30名）｜175人｜185人｜130人｜200人（含軍官30名）

武器｜B-34 56口徑100mm單裝砲（M1940）×2｜79式56口徑100mm連裝砲×2｜T100C 55口徑100mm單裝速射砲×1基｜79A式56口徑100mm連裝砲×2

61式37mm雙聯裝機砲×6｜61式37mm雙聯裝機砲×4｜76式37mm雙聯裝機砲×4｜76式37mm雙聯裝機砲×4｜76A式37mm雙聯裝機砲×4

SY-1反艦飛彈雙聯發射管 ×2｜SY-1A反艦飛彈雙聯發射管× 1｜YJ-8反艦飛彈四聯發射管×2或雙聯裝発射筒×4｜採用YJ-83反艦飛彈四聯發射管×2

65式反潛火箭（RBU-1200）5聯裝發射機×2｜81式反潛火箭（RBU-1200）5聯裝發射機×2｜87式反潛火箭6聯裝發射機× 2

64式水雷彈射器(BMB-24)×2｜64式水雷彈射器(BMB-24)×2

水雷彈射器×2｜B515型 3連裝短魚雷發射管×2｜水雷彈射器×2

水雷軌×2（機雷24發）｜水雷軌×2（機雷24發）

C4I｜戰術指揮所｜ZKJ-3A 戰術情報處理裝置

艦載機｜直-9反潛直升機×1

雷達｜517型長距離對空雷達｜517型長距離對空雷達｜517-H型長距離對空雷達

354型對空・水上雷達｜360型對空・水上雷達

RM-1290（Racal Decca）航海雷達

聲納｜EH-5｜SJD-5 中深度搜索聲納｜SJD-7 （DUBA-25）｜SJD-5 中深度搜索聲納

SJC-1B 偵察用聲納｜SJC-1B 偵察用聲納

SJX-4 通信用聲納｜SJX-4 通信用聲納

火控系統｜352型火控系統（飛彈用）×1

343型（主砲飛彈用）×1｜NAJA光學FCS（主砲用）× 1基｜343型（主砲飛彈用）×1

341型（機砲用）×1｜347G型（機砲用）×1

電子戰對抗手段｜RWD-8｜931-1型｜RWD-8

923型ESM 981型ECM 651A型IFF

## 參照

- 中國人民解放軍海軍軍艦列表