特斯拉公司

特斯拉公司（Tesla, Inc.），舊稱特斯拉汽車（Tesla Motors），是美國最大的電動汽車及太陽能板公司，總部設於德克薩斯州奧斯汀，與Panasonic合作電池業務，產銷電動汽車、車載電腦（FSD系統），太陽能板及儲能設備與系統解決方案。特斯拉是世界上最早的自動駕駛汽車生產商，至2018年，特斯拉汽車已經成為世界最暢銷充電式汽車公司。

## 歷史

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### 創立時期

馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧於2003年7月1日創立公司，創始人將公司命名為「特斯拉汽車」（Tesla Motors），以紀念物理學家尼古拉·特斯拉。公司成立後不久，工程師萊特（Ian Wright）成為公司的第3號員工。

2004年，伊隆·馬斯克以A輪投資人的身份加入該公司成為董事長，並雇用鋰電池專家史特勞貝爾任CTO，組成公司早期團隊。2007年8月，時任公司CEO的創始人馬丁·艾伯哈德宣布辭職，11月，艾伯哈德被逐出董事會，轉由Michael Marks接任臨時行政總裁，11月末，澤夫·德羅里接任新的行政總裁。另一位創始人馬克·塔彭寧則先後擔任公司的財務總監、副總裁等職位直到2008年，二位創始人先後離開特斯拉。2008年10月，馬斯克成為特斯拉的第四任CEO。

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特斯拉研發的第一輛車是以英國蓮花汽車Lotus Elise為基礎的純電動跑車特斯拉Roadster，該車是首輛使用鋰離子電池的汽車，也是第一輛充電能行駛超過200英里的電動汽車。其跑車型號從0加速到60mph只需3.7秒，根據公司的環境測試，能量效率為Toyota Prius的兩倍。從2008年至2012年，特斯拉在31個國家銷售超過2250輛Roadster。從2010年開始，特斯拉為英國和愛爾蘭市場生產駕駛座右置的Roadster，並擴大銷售至澳大利亞、日本、香港和新加坡。公司從2011年底停止在美國市場銷售Roadster。

2009年3月26日，特斯拉為全電動豪華車Tesla Model S揭幕，預期基礎價格為稅前57400美元，引發全世界電動車熱潮。2010年5月，特斯拉從豐田公司手中買下新聯合汽車製造公司的生產工廠，作為北美生產中心。2010年6月29日，特斯拉在納斯達克上市發行股票，成為1956年福特汽車公司上市以來，首家上市募股的美國汽車公司。

除純電動車外，特斯拉也為其他汽車公司的電動車提供電池等的零件。對多顆電池能源管理的技術是Tesla的優勢所在。2014年7月，特斯拉和松下合作，在美國建設鋰電池工廠（Giga Factory）以滿足自己的鋰電池需求，並降低鋰電池的成本。

2016年2月，特斯拉獲得Tesla.com域名，在此之前此域名由矽谷工程師格羅斯曼（Stu Grossman）於1992年註冊但未曾使用。新域名後來取代了一直在使用的Teslamotors.com。

2025年半導體龍頭三星電子與特斯拉達成金額高達270億美元的晶片合作長期協議，創下全世界史上在晶片科技的最大合約。

### SolarCity

2016年6月21日，特斯拉宣佈以全股票的方案出價收購全美國最大的太陽能公司SolarCity，收購價為每股26.50至28.50美元，較SolarCity周二的收盤價21.19美元有25%至35%的溢價率，交易總價值為28億美元。SolarCity的董事長伊隆·馬斯克表示，收購SolarCity將使特斯拉轉型成為「全球唯一垂直整合的能源公司，向客戶提供端到端的清潔能源產品」，包括太陽能面板、家用儲能設備，以及電動車。SolarCity承認特斯拉的收購提議，並表示將仔細評估特斯拉的收購報價。特斯拉表示，只願在友好的基礎上進行交易。

收購消息公佈後，SolarCity股價盤後大漲15.62%，特斯拉盤後則重挫約12%。該公司2016年6月22日收跌0.04%，報219.61點。特斯拉宣佈以總價最高28.6億美元收購太陽能公司SolarCity之後，特斯拉公司股價大跌超過10%。對於這兩家大股東都是伊隆·馬斯克的兄弟公司之間的收購，外界爭議聲很大。值得注意的是，特斯拉行政總裁伊隆·馬斯克目前是兩家公司的第一大股東，同時兼任董事長。SolarCity聯合創始人、行政總裁Lyndon Rive則是伊隆·馬斯克的表弟。

伊隆·馬斯克本人表示，從現金流的觀點看，SolarCity非常健康，且2016年的現金流將會轉正。他同時表示此交易是創建一家清潔能源公司長期計劃（Master Plan）的一部分，未來的特斯拉將會利用必然趨勢，讓所有的機車變為電動車，且消費者能夠享用到太陽能。

同年8月1日，Tesla再次聲明已達成用26億美元買下SolarCity的協議，而SolarCity則有45天的猶豫期。雙方股東於2016年11月17日投票通過26億美元的收購方案，為太陽能業史上最龐大的交易，SolarCity正式被納入成為Tesla旗下的子公司。

### Maxwell

2019年2月4日，特斯拉宣佈以換股方式斥資2.18億美元收購超級電容器製造商Maxwell，其核心技術有乾電池電極技術和超級電容驅動的能源儲存業務，隨後Maxwell將與特斯拉的一家子公司合併，成為特斯拉的全資子公司，不過鋰電池仍然會由Panasonic進行製造。2019年5月16日，特斯拉完成對Maxwell的收購，正式接管電池技術。

2020年12月23日，特斯拉行政總裁伊隆·馬斯克於Twitter透露，以往欲將公司賣盤予蘋果公司，但未能成功，當時作價僅現價十分之一。

### 更名

2017年2月，特斯拉汽車正式更名為特斯拉（Tesla Inc.）。

### 加密貨幣

2021年初，特斯拉斥資15億美元購買比特幣，成為比特幣的主要投資者之一，並於2021年3月24日開始接受比特幣作為其在美國銷售車輛的支付方式。然而僅僅49天後，因慮及比特幣挖礦過程會增加化石燃料消耗，與特斯拉鼓勵向可持續能源轉型的使命背道而馳，該公司停止接受比特幣支付。這一消息宣布後，比特幣價格下跌了約12%。截至2022年7月，特斯拉已經以虧本價格出售了大約75%的比特幣持倉，聲稱持有這一加密貨幣有損公司的盈利能力。

2024年5月4日，特斯拉悄然更新官網，宣布開始接受狗狗幣作為部分產品的支付方式。雖然目前還不能用狗狗幣購買特斯拉整車，但可以支付購買一些特斯拉周邊商品。隨著新聞媒體開始報導此事，狗狗幣的價格飆升，5月2日該代幣的價格還不到0.13美元，到5月6日已接近0.17美元。

### 海外發展

#### 中國市場

2014年1月，伊隆·馬斯克首次提出在中國興建汽車生產工廠，2017年6月確認落戶於上海南匯新城鎮工業區。2018年6月5日，在特斯拉股東大會上，特斯拉披露了在中國上海建設美國以外首個工廠的計劃。2018年7月10日，馬斯克和上海市人民政府簽訂協議，宣布特斯拉中國工廠在臨港落戶。一般被看作是中美之間貿易戰的影響而建設，因為中國在特斯拉的銷售量中佔比不低。特斯拉上海超級工廠占地86萬平米，總投資額超20億美金。當地已經在進行整地，2019年1月7日馬斯克親臨進行破土典禮，初期產能2019年底就能投產，規劃在2020年開始將逐步達到25萬輛，將全部用來供應大中華市場。

2020年1月7日在工廠交付典禮上，馬斯克宣布對外向一般大眾消費者交車，並且啟動中國製造Model Y項目。2020年10月26日，特斯拉上海超級工廠開始向歐洲出口電動汽車。工廠年產能為25萬輛，計劃增加至45萬輛。同年初，特斯拉宣布開啟「Roadrunner」動力電池自產計劃。2月，寧德時代新能源科技股份有限公司對外宣布與特斯拉簽訂了量產供貨定價協議，5月11日，特斯拉的電池供貨商寧德時代宣布對特斯拉供貨不限於磷酸鐵鋰或者三元電池，將向無鈷電池發展。

#### 特斯拉歐洲超級工廠

特斯拉歐洲超級工廠於2022年開業，該工廠是繼上海之後特斯拉的第二家海外超級工廠，也是在歐洲的第一個製造基地，位於德國柏林布蘭登堡機場附近。

#### 馬來西亞市場

2023年初，馬來西亞國際貿易與工業部宣布，獲准特斯拉在該國建立業務。特斯拉是馬來西亞純電動車全球領導者計劃的首個申請者，獲得批准意味著特斯拉將很快在這個東南亞國家建立銷售、服務和充電網路。

## 產品

### 特斯拉車型

特斯拉已推出的車型有特斯拉Roadster、Tesla Model S、Tesla Model X、Tesla Model 3、Tesla Model Y、Tesla Semi和Tesla Cybertruck。特斯拉計劃推出第二代Roadster、特斯拉Cybercab和Tesla Robovan。2026年5月10日，最後一輛Model S和Model X在美國弗里蒙特工廠下線，此後正式停產。

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#### 特斯拉Roadster

特斯拉Roadster是基於蓮花Elise的雙門雙座電動跑車，其理論最大續航里程超過了320km，從2008年面世到2012年停產，一共銷售了2250輛左右。Tesla Roadster是全球首款量產版電動敞篷跑車，Roadster的美國最低售價為109,000美元。在英國的最低售價為86,950英鎊，在歐洲大陸的最低售價為84,000歐元。身為電動車，Roadster在歐洲也有資格享有政府補貼。

2017年11月，特斯拉發表新款Roadster，0-60mph加速能力達到1.9秒，最高時速超過400公里，續航力為1,000公里，售價為200,000美金。

#### Tesla Model S

Tesla Model S是一款高性能電動汽車，一開始的代號為"Whitestar"，2008年6月發布於新聞稿，2012年6月開始在美國交車。

Model S的長寬高分別為：4,970x1,963x1,435mm，軸距達到2,960mm。這台電動車（P90D）的電動機可以提供762馬力的最大動力，713N·m的峰值扭矩，這讓Model S的百公里加速達到2.9秒（Ludicrous），0－400米加速也只需10.9秒。它有三種電池規格供消費者選擇，分別可以驅動車輛行駛260公里、370公里和480公里，而配備這三種電池的Model S的售價則分別為57,400美元、67,400美元和77,400美元。Model S在美國國家公路交通安全管理局進行的碰撞測試中獲得了5.4星的高分，這是NHTSA歷史上測試的所有車型中的最高分。該車型2013年全球總銷量是2.23萬輛。

規格｜P100D｜P90D｜90D｜70D

續航力（英里）｜315｜253｜240｜240

0-60mph加速｜2.5s｜3.1s｜4.2s｜5.2s

0-60mph加速（Ludicrous）｜2.5s｜2.8s｜x｜x

最高速度mph｜155｜155｜155｜140

#### Tesla Model X

Tesla Model X是一款5/6/7座運動型多用途車，2012年2月發表，2015年9月開始交車。

鷹翼門是此款車的最大特色之一，後側門能以向上延展方式掀開，同時偵測側邊及上方的障礙物避免碰撞，達到即便在狹窄的空間範圍仍可輕鬆進出。

規格｜P90D｜90D｜70D

續航力（英里）｜250｜257｜220

0-60mph加速｜3.8s｜4.8s｜6.0s

0-60mph加速（Ludicrous）｜3.2s｜x｜x

最高速度mph｜155｜155｜140

#### Tesla Model 3

Tesla Model 3是一款入門電動車，一開始的代號為"BlueStar"，2016年3月31日發布，2017年7月開始量產並交付首批車輛。

初期先交付美國的訂單，版本為長續航里程電池版本。

標準電池版本的生產將於2017年11月開始，左駕車款的全球交付將於2018下半年開始，2019年開始生產右駕車款。

規格｜Base

續航力（英里）｜215

0-60mph加速｜4.0s

最高速度mph｜x

#### Tesla Model Y

Model Y是一款純電動的中型SUV，可容納五位或七位成人，車輛配備雙馬達全輪驅動，並提供最佳的保護。Model Y在2023年第一季度成為全球最暢銷車型，共銷售267,200輛。這是一個歷史的時刻，在汽車行業的發展歷史中純電動汽車首次登上全球銷量排行榜榜首。除了Model Y外，前五名的其他四個車型皆為豐田汽車的燃油車型。

#### Tesla Semi

Tesla Semi是一款純電動半掛車，該款車型於2017年11月首次亮相，Tesla為Semi規劃了專用卡車充電樁，並將其命名為Megacharger，2021年，特斯拉在內華達州超級工厂部署了首個Megacharger，特斯拉預計將在美國和歐洲部署超四千枚卡車充電樁。2022年12月，特斯拉在其內華達州超級工廠舉行交付儀式，向百事公司交付了首批Semi電動半掛車，但截至2023年10月，特斯拉只生產了大約70輛Semi卡車，其主要客戶是百事和敦豪航空貨運公司。Semi的滿載整重約為8.2萬磅（約合37噸），其滿載狀況下的續航里程分為300英里（約合482.8公里）與500英里（約合804.7公里）兩種版本，空載時Semi的0至60英里/小時（約96.6公里/小時）加速用時為5秒，滿載時0至60英里/小時加速用時為20秒。特斯拉為生產Semi建立了特斯拉內華達州Semi工廠，但該工廠尚處於建設中，其負責人表示該工廠有望於2025年投產，特斯拉計劃每年生產5萬輛Semi卡車。

#### Tesla Cybertruck

Cybertruck的車身外殼製造加強堅固度及耐用度，充分保護車上的乘客。由幾乎不可穿透的外殼車架，到30X超硬冷軋不銹鋼架外殼，配合Tesla裝甲玻璃，均為極高強度和耐用設計。光滑的單色外殼有助修飾凹痕、損毀的表面及長期使用而自然產生的腐蝕痕跡，整個外殼車架罩著整架車輛，為駕駛者及乘客提供最大保護。超硬玻璃和聚合物層複合材料可以吸收或轉移衝擊力，提升防撞表現和耐損程度。

除了可用來放置你的工具箱、輪胎和Cyberquad的儲物空間，另外還有備用空間。可供你充份運用的100立方英尺的外部可上鎖儲物空間，包括床底櫃、前行李廂和帆柱。

#### Tesla Cybercab

Cybercab為特斯拉推出的無人駕駛雙座車型，外觀為金色金屬，車內取消了方向盤和腳踏板，通過Tesla Vision純視覺自動駕駛和端到端神經網路實現無人駕駛。此外，車輛定位為網約車出行服務，後備箱可支持城市小型客運，並配備無線充電和機械臂自動清潔等功能。

### 能源

#### Tesla Powerwall

Tesla Powerwall是一款由特斯拉汽車研發的鋰電池集成家用儲能系統，適合儲存可再生能源，如太陽能和風能產生的電力，在晚間或無風的時候供應家庭和企業使用。也為電動車輛充電。該產品在2015年公布，預計2017年隨特斯拉的內華達工廠完工後開始發售。

#### Tesla Solar Roof

Solar Roof是屋頂太陽能板來收集太陽能，再將陽光轉換成電力，為家居供電。配合Powerwall家用電池使用，能把日間收集的太陽能儲起，在沒有陽光時都能享用太陽能。

## 流行文化

特斯拉在遊戲極速快感，狂野飆車，GT賽車，和平精英和極限競速系列中都有出現。

## 超級充電站

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特斯拉亦有各種相應充電站設備供車主使用。2019年3月，特斯拉發布了充電峰值可達250kW的第三代超級充電樁V3 Supercharger，Model 3長續航版只需5分鐘即可補充約120公里的行駛里程。

特斯拉在全球有超過2564個超級充電站。北美有1101個站，歐洲有592個，亞太地區有498個。

### 中國大陸

自2014年4月特斯拉在中國大陸建設了第1個超級充電站後，特斯拉在中國大陸的超級充電站以年建設50-100座的速度鋪開。2022年1月4日，特斯拉宣布位於中國新疆維吾爾自治區的首家特斯拉中心烏魯木齊特斯拉中心開業，特斯拉目前在中國大陸的60個城市設有門店。特斯拉在中國大陸已建設開放1,200多座超級充電站，700多座目的地充電站，覆蓋370多個城市及地區。

### 香港

香港共設有超過80個超級充電站及超過403個超級充電器。

### 新加坡

受新加坡政府對電動汽車的政策變動影響，2021年2月，特斯拉重返新加坡市場開啟網上訂車，並於7月19日在新加坡開設了首座超級充電站。

### 台灣

底，台灣有17座超級充電站。同時特斯拉承諾，台灣將是亞洲第一波引入第三代超級充電站的地區之一，其中一座已於2020年6月於國立台灣大學啟用。

2021年，特斯拉預計在台灣再設置13座超級充電站，以使其在全島的充電站總數達到38個，旨在滿足特斯拉車主的充電需求，以供應車主在台灣更長途的旅行。自2020年10月15日起，Tesla車主使用超級充電站的充電費用依據充電的時間和地點，每度以7-12元新台幣浮動計價。

## 爭議與批評

多年來，特斯拉公司在產品安全、自動駕駛技術、勞工權益、數據隱私、企業管理及國際政治等領域持續引發爭議。隨著其在全球電動車市場影響力擴大，特斯拉多次因車輛質量問題、剎車失靈投訴、電池起火事故及大規模召回事件受到監管機構和媒體關注，其Autopilot與完全自動駕駛（FSD）系統亦因涉及交通事故、安全性及宣傳方式而長期受到質疑。與此同時，特斯拉在美國及歐洲曾被指存在特斯拉於公會、工作環境問題及種族歧視爭議，並多次面臨員工訴訟。公司在中國的發展亦引發廣泛討論，包括獲得政府支持建設特斯拉上海超級工廠、車輛數據收集與儲存問題，以及與中國政府關係密切所帶來的國家安全和商業倫理爭議。此外，特斯拉位於新疆烏魯木齊的展廳曾因人權議題受到國際組織和部分美國政界人士批評。作為公司實際控制人與公眾形象代表，埃隆·馬斯克在社交媒體及政治議題上的言論亦多次引發輿論風波，並對特斯拉股價和企業形象造成影響。由於相關事件頻繁受到全球媒體報導，特斯拉長期被視為科技產業中最具爭議性的企業之一。

## 基本資料

- 日語原文：特斯拉
- 英文名：Tesla Inc.
- 曾用名：特斯拉汽車 (2003–2017)
- 公司類型：上市公司
- 股票代號：TSLA、納斯達克100指數成分股、標準普爾100指數成分股、標準普爾500指數成分股
- 成立：2003年7月1日
- 創辦人：馬丁·艾伯哈德、馬克·塔彭寧、Ian Wright、JB·史特勞貝爾
- 總部：美國德克薩斯州奧斯汀特斯拉德克薩斯超級工廠
- 代表人物：董事長：羅賓·德諾姆、執行長：伊隆·馬斯克
- 產業：車輛製造業、再生能源業、科技技術產業
- 產品：純電動車、太陽能板、太陽能屋頂（Solar Roof）、儲能設備（Powerwall）
- 營收：814.62億
- 營業額：2022
- 息稅前利潤：138.32億 (2022）
- 淨利潤：125.56億
- 淨利潤：2022
- 總資產：823.38億
- 總資產：2022
- 資產淨值：458.98億
- 資產淨值：2022
- 員工人數：70,757人（2020年12月31日）
- 所有權者：伊隆·馬斯克（21.9%）
- 說明：特斯拉位於德克薩斯州奧斯汀的總部特斯拉德克薩斯超級工廠