中國蒸汽機車列表

中國蒸汽機車列表列舉了中國大陸所有曾經運用的蒸汽機車。2024年1月15日新疆三道嶺煤礦最後一台建設-8089號落火封存後，中華人民共和國境內已無任何仍在客運或貨運運營的准軌蒸汽機車，僅有個別窄軌蒸汽機車作為支線運輸、觀光旅遊使用（如芭石鐵路等）。

## 中華人民共和國成立以前

型號｜羅馬字母代號｜前稱｜製造年份｜軸式｜最高運營速度（km/h）｜牽引功率（千瓦）｜製造廠商｜生產數量｜備考｜照片

AM1型｜AM1｜1907年｜4-4-0｜

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AM2型｜AM2｜1879年｜4-4-0｜

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AM3型｜AM3｜1929年｜4-4-0｜

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AM4型｜AM4｜4-4-0

Mogul型｜Mogul型｜1879年—1943年｜2-6-0｜英國機車北英公司鮑爾溫機車廠｜？｜

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DB1型｜DB1｜1907年｜2-6-4T｜美國機車｜>65｜滿鐵DaBui型｜

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DB2型｜DB2｜1933年｜2-6-4T｜日立製作所｜滿鐵DaBuNi型｜

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DK1型｜DK1｜1919年—1923年｜2-10-0｜美國機車滿鐵沙河口工廠｜62｜滿鐵DeKaI型｜

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DK2型｜DK2｜1915年—1918年｜2-10-0｜80｜美國機車｜44｜中東鐵路Ye型滿鐵DekaA型滿鐵DeKaNi型俄羅斯帝國鐵路Ye型蘇聯鐵路Ye型｜

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DK3型｜DK3｜1937年｜2-10-0｜滿鐵沙河口工廠汽車製造｜7｜隴海鐵路600型｜

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DK4型｜DK4｜1936年｜2-10-0｜日立製作所汽車製造｜同蒲鐵路350型｜

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ET6型｜ET6｜0-8-0

JF1型｜JF1｜MK1型｜1918年—1945年｜2-8-2｜美國機車滿鐵沙河口工廠川崎造船所汽車製造日本車輛製造日立製作所滿鐵車輛｜1,552以上社線:341國線:783華北:409+華中:19｜滿鐵MiKaI型滿鐵MiKaKo型華北交通MiKaI型華中鉄道KD100型｜

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JF2型｜JF2｜MK2型｜1924年—1932年｜2-8-2｜101｜美國機車滿鐵沙河口工廠川崎造船所汽車製造｜41｜滿鐵MiKaNi型｜

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JF3型｜JF3｜MK3型｜1927年—1930年｜2-8-2｜80｜捷克斯柯達｜24｜齊克鐵道100型滿鐵國線Mikasa型｜

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JF4型｜JF4｜MK4型｜1935年｜2-8-2｜川崎造船所汽車製造｜15｜滿鐵MiKaShi型｜

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中國鐵路解放5型蒸汽機車｜JF5｜1923年｜2-8-2｜

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JF6型｜JF6｜MK6型｜1934年—1944年｜2-8-2｜80｜川崎造船所汽車製造日本車輛製造日立製作所滿鐵沙河口工廠｜477以上社線:101國線:219華北:157+｜滿鐵MiKaSa型滿鐵MiKaRo型｜

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中國鐵路解放7型蒸汽機場｜JF7｜1913年—1924年｜2-8-2｜北英機車公司｜24｜京奉鐵路200型華北交通MiKaNa型｜

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中國鐵路解放8型蒸汽機車｜JF8｜1935年｜2-8-2｜捷克斯柯達｜>7｜淮南鐵路300型｜

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JF9型｜JF9｜1927—1946年｜2-8-2｜汽車製造 (公司)日本車輛製造日立製作所｜38｜朝鮮總督府鐵道Mikasa型華中鐵道Mikasa型｜

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JF10型｜JF10｜2-8-2｜鮑爾溫機車廠美國機車利馬機車廠｜30｜美國陸軍運輸部S200型｜

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JF11型｜JF11｜1919年-1937年｜2-8-2｜美國機車公司鮑爾溫機車廠威爾遜機車廠｜70｜津浦鐵路250型華北交通MiKaNa型｜

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JF12型｜JF12｜1922年｜2-8-2｜美國機車公司｜46｜京綏鐵路300型華北交通MiKaNa型｜

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JF13型｜JF13｜1939年｜2-8-2｜捷克斯柯達｜45｜

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JF14型｜JF14｜2-8-2

JF15型｜JF15｜1926年—1929年｜2-8-2｜美國機車公司｜6｜吉海鐵路200型滿鐵國線MiKaNa型

JF16型｜JF16｜1928年—1933年｜2-8-2｜川崎造船所汽車製造日本車輛製造日立製作所｜(380)｜日本國鐵D50型｜

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JF17型｜JF17｜1935年｜2-8-2｜>4

中國鐵路解放18型蒸汽機車｜JF18｜1914年｜2-8-2

中國鐵路KD1型蒸汽機車｜KD｜1924年｜2-8-0｜41

KD2型｜KD2｜1925年｜2-8-0｜比利時/Tubize｜

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KD3型｜KD3｜1910年—1911年｜2-8-0｜英國 Beyer Peacock｜40｜滿鐵H3型滿鐵Solisa

鐵路運營分部2-8-0型蒸汽機車｜KD4｜2-8-0｜鐵路運營分部｜

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KD5型KD55型｜KD5KD55｜1913年—1941年｜2-8-0｜川崎造船所汽車製造日本國鐵小倉工廠｜251(828)｜日本國鐵9600型｜

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KD6型｜KD6｜1942年—1945年｜2-8-0｜鮑爾溫機車廠美國機車利馬機車廠｜40(2,126)｜美國陸軍運輸部S160型｜

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KD7型｜KD7｜1946年—1947年｜2-8-0｜鮑爾溫機車廠美國機車利馬機車廠｜160｜比利時國鐵29型｜

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KD8型｜KD8｜2-8-0

KD10型｜KD10｜1905年—1907年｜2-8-0｜鮑爾溫機車廠PRR阿爾圖納工廠｜28(603)｜賓夕法尼亞鐵路H6型滿鐵Solisa型｜

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KD11型｜KD11｜2-8-0｜滿鐵 H2↓滿鐵Solini

KD13型｜KD13｜2-8-0

KD20型｜KD20｜2-8-0

中國鐵路KD23型蒸汽機車｜KD23｜1906年｜2-8-0｜美國機車｜2｜滿鐵H型吉長鐵路200型滿鐵Soriro型

KD25型｜KD25｜2-8-0

KD51型｜KD51｜1907年｜

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KF1型｜KF1｜1935年｜2-8-2｜1,750｜沃爾岡工廠｜24｜粵漢鐵路600型｜

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LD1型｜LD1｜1936年｜4-4-4T｜川崎車輛｜2｜滿鐵Dabusa型｜

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MG1型｜MG1｜2-6-0｜

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MG2型｜MG2｜2-6-0｜

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MG3型｜MG3｜2-6-0｜

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MG5型｜MG5｜2-6-0｜

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MG6型｜MG6｜2-6-0｜

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MG7型｜MG7｜2-6-0｜

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MG8型｜MG8｜2-6-0

MG10型｜MG10｜2-6-0｜CKR-Class A｜

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ML1型｜ML1｜1908年｜0-3-3-0｜北英機車｜4｜京綏鐵路20型｜

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ML2型｜ML2｜1911年｜2-4-4-2｜鮑爾溫機車廠｜4｜京綏鐵路70型｜

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ML3型｜ML3｜1914年｜2-8-8-2｜美國機車｜7｜京綏鐵路90型｜

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ML4型｜ML4｜1921年｜2-8-8-2｜美國機車｜7｜京綏鐵路200型｜

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MT1型｜MT1｜1936年｜4-8-2｜日立製作所川崎車輛｜7｜滿鐵MaTeI型｜

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PL1型｜PL1｜1907年｜2-6-2｜美國機車｜35｜滿鐵PuReI型｜

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PL2型｜PL2｜1935年｜2-6-2｜日本車輛製造｜滿鐵PuReNi型｜

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中國鐵路PL3型蒸汽機車｜PL3｜1930年—1941年｜2-6-2T｜10｜朝鮮總督府鐵道Purena型滿鐵Puresa型｜

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PL9型｜PL9｜1939年｜2-6-2｜捷克斯柯達Franco-Belge公司｜京漢鐵路80型京漢鐵路？型｜

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PL51型｜PL51｜1932年—1947年｜62

RA型｜RA｜1909年—1912年｜0-2-2-2-0｜利馬機車廠｜6｜京綏鐵路25型｜

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中國鐵路SL2型蒸汽機車｜SL2｜1916年—1921年｜4-6-2

SL3型｜SL3｜PX3｜1934年—1940年｜4-6-2｜汽車製造日立製作所｜76｜滿鐵PaShiSa型(2代)華北交通PaShiSa型｜

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中國鐵路SL4型蒸汽機車｜SL4｜1919年—1921年｜4-6-2

SL5型｜SL5｜PX5｜1927年—1928年｜4-6-2｜滿鐵沙河口工廠｜11｜滿鐵PaShiKo型｜

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SL6型｜SL6｜PX6｜1933年—1941年｜4-6-2｜日立製作所川崎車輛滿鐵大連工廠汽車製造日本車輛製造｜229｜滿鐵PaShiRo型滿鐵PaShiKu型華北交通Pashiro型華中鐵道KC100型｜

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SL7型｜SL7｜PX7｜1934年—1936年｜4-6-2｜120｜川崎車輛滿鐵沙河口工廠｜12｜滿鐵PaShiNa型｜

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SL8型｜SL8｜PX8｜1937年—1940年｜4-6-2｜日立製作所滿鐵大連工廠｜17｜滿鐵PaShiHa型｜

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SL9型｜SL9｜PX9｜1919年—1928年｜4-6-2｜100｜日本國鐵濱松工廠汽車製造三菱造船所｜16(289)｜日本國鐵C51型華中鐵道PaShiNa型｜

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SL11型｜SL11｜PX11｜1908年｜4-6-2｜美國機車｜7｜滿鐵PaShiI型｜

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SL12型｜SL12｜PX12｜1942年｜4-6-2｜川崎車輛｜10｜朝鮮總督府鐵道PaShiShi型華中鐵道PaShiShi型｜

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SL13型｜SL13｜1935年—1937年｜4-6-2

ST1型｜ST1｜1929年—1930年｜2-10-2T｜捷克斯柯達｜

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ST2型｜ST2｜1936年—1937年｜2-10-2｜德國克虜伯｜

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ST3型｜ST3｜1937年｜2-10-2｜比利時/Tubize｜

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TH1型｜TH1｜1908年｜4-6-0｜美國機車｜17(18)｜滿鐵TeHoI型(F1型)｜

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TH2型｜TH2｜4-6-0｜

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TH10型｜TH10｜1906年｜4-6-0｜美國機車｜2｜滿鐵TeHoNi型(F型)

TH12型｜TH12｜4-6-0

TH18型｜TH18｜4-6-0

TW1型｜TW1｜4-8-0

XK1型｜XK1｜1898年｜0-6-0T｜

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XK2型｜XK2｜0-6-0T｜20｜美國陸軍運輸部S100型｜

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XK5型｜XK5｜1901年｜0-6-0T｜比利時/Cockerill｜

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XK6型｜XK6｜0-6-0T｜État Belge 51

XK7型｜XK7｜0-6-0T

XK9型｜XK9｜0-6-0T｜früher XK51｜

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## 中華人民共和國成立以後

型號｜羅馬字母代號｜前稱｜製造年份｜軸式｜最高運營速度（km/h）｜牽引功率（馬力）｜製造廠商｜生產數量｜備考｜照片

DK5型｜DK5｜1958年｜2-10-0｜羅馬尼亞Reșița｜德國BR50型｜

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ET7型｜ET7｜1952年-1962年｜0-8-0T｜波蘭Chrzanow｜90｜波蘭SLA型｜

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FD型｜YH｜友好型、反修型｜1931年—1942年｜2-10-2｜2,390PS｜蘇聯伏羅希洛夫格勒機車廠烏蘭烏德機車廠｜1,054(3,213)｜蘇聯FD型｜

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工建型｜GJ｜1958年—1961年｜0-6-0｜35｜大連機車車輛製造工廠太原機車車輛工廠成都機車車輛工廠｜122｜朝鮮鐵道省100型 越南太原鋼鐵｜

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解放1型｜JF｜1952年—1960年｜2-8-2｜80｜1,545PS 改良:1,945PS｜四方機車車輛製造工廠大連機車車輛製造工廠齊齊哈爾機車車輛製造工廠｜455｜仿製了JF1型｜

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C2型｜C2｜1952年—2013年｜0-8-0｜石家莊動力機械廠牡丹江林業機械廠哈爾濱林業機械廠敦化林業機械廠｜仿製了Лт-4型｜

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C4型 （紅衛型）｜C4｜1970年——？｜？｜廣州動力機械廠 廣州紅衛機車車輛廠 廣東三水機械廠｜？｜762mm窄軌專用｜

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建設型｜JS｜1956年—1988年｜2-8-2｜85｜2,270PS(1,669kw)｜大連機車車輛工廠戚墅堰機車車輛工廠大同機車工廠北京二七機車車輛工廠｜1,921｜改進了JF1型｜

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前進型｜QJ｜HP型｜1956年—1988年｜2-10-2｜80｜無燃燒室:2,960PS有燃燒室:2,980PS(2,192kw)｜大連機車車輛工廠大同機車工廠｜4,708｜改進了YH型｜

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蓉建型｜RJ｜1959年—1965年｜0-4-0｜24｜125PS｜成都機車車輛工廠｜70｜軌距762mm｜

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人民型｜RM｜1958年—1966年｜4-6-2｜110｜1,900PS｜大連機車車輛工廠四方機車車輛工廠｜258｜改進了SL6型｜

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勝利型｜SL｜1956年—1959年｜4-6-2｜1,475PS｜四方機車車輛廠｜151｜仿製了SL6型｜

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上游型｜SY｜GN｜1962年—1999年｜2-8-2｜80｜1,500PS(1,100kw)｜唐山機車車輛廠四方機車車輛廠太原機車車輛廠｜1,820｜改進了JF6型｜

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XK13型｜XK13｜1958年—1960年｜0-6-0T｜波蘭Chrzanow｜

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躍進型｜YJ｜1958年—1961年｜2-6-2｜60｜809kw｜濟南機車車輛廠唐山機車車輛廠牡丹江機車工廠6武昌機車工廠｜202｜改進了PL3型｜

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星火型｜XH｜1960年—1961年｜0-8-0｜25｜長春機車工廠牡丹江機車工廠｜48｜

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援朝型｜YC｜1965年—1970年｜2-8-2｜70｜大連機車車輛廠｜67｜為越南研製米軌貨運