yuhuanstudio/wikipedia-omni-zh-tw huggingface dataset:
增城廣場站

增城廣場站是廣州地鐵21號線的東端終點站，位於中國廣東省廣州市增城區324國道（增城大道）、荔景大道、荔新大道路口。車站於2018年12月28日隨21號線首通段通車而啟用。

本站為廣州地鐵線網位處最東的車站。

## 車站結構

### 車站樓層

本站共有兩層，全長665米，標準段寬為23.7米。地面為增城大道（324國道）、荔景大道、荔新大道，增城廣場、增城萬達廣場及其它建築。地下一層為站廳，地下二層為21號線月台，地下三層為預留16號線月台。

### 站廳

<image>

增城廣場站站廳設有售票機、自動售卡/充值機、客務中心；同時設有自動售賣機、便利店和麵包糕餅店。本站的母嬰室設於站廳東側，靠近C、F出入口通道旁。

為方便行人進出，增城廣場站站廳北側劃分為收費區，收費區內設有一台專用電梯，以及四條扶手電梯和三組樓梯供乘客前往21號線月台。

本站為21號線首通段的特色站，以「煙水綠·荔枝紅」為主題，在站廳中央的圓柱設有荔枝圖案以及「日啖荔枝三百顆，不辭長作嶺南人」等詩句裝飾。車站柱面和天花裝飾亦採用暗紅和翠綠的色調，寓意荔枝樹和果實。

### 月台

<image>

本站21號線設有一個島式月台，位於增城大道的地底；同時本站預留一個島式月台供規劃中的16號線使用，位於荔新大道地底。地下二層的21號線月台已預留位置，未來將增設扶梯和樓梯連接至地下三層的16號線月台。

本站21號線月台西端設有一條單渡線，可用於站前折返。月台東端則設有一組雙存車線，目前21號線所有列車皆使用該組存車線折返。在早晚高峰過後及晚上收車前夕，部分列車在1號月台清客後會退出服務，然後折返至2號月台開出，沿途不停站返回象嶺停車場或鎮龍車輛段。屆時2號月台會發出廣播提醒乘客不能上車。另外，往天河公園方向的正線在雙存車線旁預留了安裝道岔，供將來增建16號線和21號線的聯絡線。同時正線末端預留往東延伸的條件。

本站的衛生間設於站台東端。

<image>

### 出入口

<image>

增城廣場站目前設有5個出入口供乘客進出車站。此外車站東側，21號線存車線上方還有數個已經建成的出入口，但沒有開放。

## 接駁交通

增城廣場站附近的荔新公路設有萬達廣場西公交車站，同時亦在F出入口旁設有增城廣場地鐵公交總站，方便乘客接駁公交前往增城區各地。

接駁交通列表

公交

## 歷史

本站於2014年6月27日開工建設，2017年6月29日實現主體結構封頂，2018年9月28日移交運營部門調試。

2018年12月28日12時28分，本站隨21號線首通段通車而正式啟用。

## 未來發展

16號線將於增城廣場站設站，與21號線換乘。增城廣場站在建設時已在地下三層預留島式站台的部分結構，待16號線建設時進行擴建。

## 基本資料

- 日語原文：增城廣場
- 英文名稱：Zengcheng Square
- 車站類別：地鐵車站
- linecolour：廣州地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：廣東省廣州市增城區荔城街道
- 位置：324國道（增城大道）、荔景大道、荔新大道路口
- 地理坐標：it
- 擁有者：廣州地鐵集團有限公司
- 運營者：廣州地鐵運營集團有限公司運營四中心、車站服務八部增城廣場中心站
- 站台：1個島式月台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：5個
- 使用狀態：正常運營
- 啟用：2018年12月28日
- 車站服務時間：05:55－00:15+1
- 首班車：往廣州地鐵：06:00
- 末班車：往廣州地鐵：22:35
夏良站

夏良站是廣州地鐵14號線的車站，位於中國廣東省廣州市白雲區龍歸城東側的地底。車站於2018年12月28日隨14號線一期通車而啟用。

本站與位於附近的石湖停車場接軌。

## 車站結構

### 車站樓層

本站共有兩層。地面為龍河西路，龍歸城及附近其它建築；地下一層為站廳層；地下二層為14號綫月台。

島式站台（衛生間、母嬰室）

### 站廳

<image>

夏良站站廳設有售票機、自動售卡/充值機、客務中心；同時設有自動售賣機、便利店以及麵包糕餅店。

為方便行人進出，目前站廳東側被劃分為收費區，收費區內設有三條扶手電梯、兩條樓梯和一台專用電梯供乘客前往月台層。

### 月台

本站設有一個島式月台，位於規劃道路地底。本站的衛生間和母嬰室均設於站台北側。

另外，本站兩條正線在月台北端亦分岔出一條路軌，可供列車往返於石湖停車場。此外，當遇到惡劣天氣時而停運高架段時亦會利用此路軌折返。

<image>

### 出入口

夏良站共設有3個出入口供乘客進出。

## 接駁交通

接駁交通列表

公交

## 歷史

本站在規劃及建設時命名為石湖站。2018年3月，廣州地鐵集團向廣州市民政局地名委員會申報十四號線車站沿線站名，本站公示有太和南站以及夏良站兩個候選名，最終確定以夏良站作為車站正式名稱。

2010年，為了落實廣州市的「北優」發展戰略和支持從化和知識城的發展，規劃興建14號線，當時路線以「人」字方式。主線依照2008年規劃方案，向西南延長至嘉禾望崗。當時計劃名稱為石湖站，而車站位置在廣從二路近北二環高速交界南面，其後當局考慮新建設的保障房小區龍歸城交通不便而修改走線，由沿105國道（廣從公路）行走改為轉向龍歸城東側規劃道路，後接回廣從公路。

2016年7月20日，本站主體結構封頂。2018年9月26日，包括本站在內，14號線嘉禾望崗至馬瀝段舉行「三權移交」，隨即展開運營調試。隨後於同年12月28日下午2時，本站隨14號線一期通車而啟用。

2022年年末疫情期間，本站曾受防控措施影響，於2022年11月21日至27日暫停服務。

本站隨14號線一期主線通車而啟用時分獲車站編號為「14-03」，直到14號線二期開通時變更為「14-11」。

## 基本資料

- 日語原文：夏良
- 英文名稱：Xialiang
- 車站類別：地鐵車站
- linecolour：廣州地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：廣東省廣州市白雲區龍歸街道
- 位置：龍歸城東側
- 地理坐標：it
- 擁有者：廣州地鐵集團有限公司
- 運營者：廣州地鐵運營集團有限公司運營四中心、車站服務八部太和中心站
- 站台：1個島式月台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：3個
- 使用狀態：正常運營
- 啟用：2018年12月28日
- 車站服務時間：06:02－23:23
- 首班車：往廣州地鐵：06:12、往廣州地鐵：06:07
- 末班車：往廣州地鐵：23:18、往廣州地鐵：23:13
太和站 (廣州市)

太和站是廣州地鐵14號線的車站，位於中國廣東省廣州市白雲區105國道（廣從公路）、大瀝路、科強路口的地底。車站於2018年12月28日隨14號線一期通車而啟用。

本站與位於附近的石湖停車場接軌。

## 車站結構

### 車站樓層

本站共有兩層。地面為105國道、大瀝路、科強路，太和鎮及沿街商鋪和村鎮住宅等。地下一層為站廳，地下二層為14號線月台。

島式站台（衛生間、母嬰室）

### 站廳

太和站站廳設有售票機、自動售卡/充值機、客務中心；同時設有自動售賣機、便利店以及麵包糕餅店。

為方便行人進出，目前站廳中間偏東側被劃分為收費區，收費區內設有三條扶手電梯、兩條樓梯和一台專用電梯供乘客前往月台層。

本站為14號線一期四個特色站之一，以「逸·居」為主題，採用動態LED顯示螢幕實時展示車站外的天空變化、日出日落、四季輪迴等美景。

### 月台

本站設有一個島式月台，位於105國道地底。本站的衛生間和母嬰室均設於站台北側。

本站作為14號線的快慢車越行站，因此設有四條路軌。內側兩條路軌供普通車停靠供乘客上下車使用；外側兩條路軌則專供快車使用，在本站越過普通車，沒有設置任何上下車設施。同時內側和外側路軌之間以牆壁分隔，不過在往東風一端的牆壁較短，乘客可以在往東風一端的月台部分，清楚看見快車越過本站的情景。

另外，內側的兩條路軌亦於南端互相連接成為一條路軌，可供列車往返於石湖停車場。

<image>

### 出入口

太和站目前設有4個出入口供乘客進出。

## 接駁交通

接駁交通列表

公交（地鐵太和站）

## 歷史

本站最早在2003年的地鐵規劃方案出現，為當時的新華線的其中一個車站。後來新華線分拆為來往花都區的9號線和來往從化區的14號線，本站成為14號線的車站之一。

本站在規劃及建設時命名為太和站。2018年3月，廣州地鐵集團向廣州市民政局地名委員會申報十四號線車站沿線站名，最終經公示確定以太和站作為車站正式名稱。

2018年9月26日，包括本站在內，14號線嘉禾望崗至馬瀝段舉行「三權移交」，隨即展開運營調試。隨後於同年12月28日下午2時，本站隨14號線一期通車而啟用。2021年1月28日，本站A口開通。

2022年年末疫情期間，本站曾受防控措施影響，於2022年11月21日至27日暫停服務。

本站隨14號線一期主線通車而啟用時分獲車站編號為「14-04」，直到14號線二期開通時變更為「14-12」。

## 未來發展

規劃中的26號線將以本站作為終點站，34號線亦計劃停靠本站。

## 基本資料

- 日語原文：太和
- 英文名稱：Taihe
- 車站類別：地鐵車站
- linecolour：廣州地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：廣東省廣州市白雲區太和鎮
- 位置：105國道（廣從公路）、大瀝路、科強路口
- 地理坐標：it
- 擁有者：廣州地鐵集團有限公司
- 運營者：廣州地鐵運營集團有限公司運營四中心、車站服務八部太和中心站
- 站台：1個島式月台
- 股道：4條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：4個
- 使用狀態：正常運營
- 啟用：2018年12月28日
- 車站服務時間：06:05－23:21
- 首班車：往廣州地鐵：06:10
- 末班車：往廣州地鐵：23:15、往廣州地鐵：23:16
竹料站 (地鐵)

竹料站是廣州地鐵14號線的一座高架車站，位於中國廣東省廣州市白雲區105國道（廣從公路）大綱領角隆路口。車站於2018年12月28日隨14號線一期通車而啟用。

## 車站結構

### 車站樓層

本站共有三層，地面為車站各出入口，車站附近為105國道、城際竹料站及其他建築，地上二層為站廳層，地上三層為月台層。

另外，車站西南側的C出入口為車站外掛設備房，設有警務室及車站控制室，並通過天橋連接主站廳。

### 站廳

<image>

竹料站站廳設有售票機及客務中心；亦設有便利店、自動售賣機和自動售卡/充值機等自助服務設施。

為方便行人進出，竹料站站廳中心被劃分為收費區，收費區內各自設有三條扶手電梯、兩組樓梯和一台專用電梯供乘客前往不同方向的月台。

另外，本站的衛生間及母嬰室均設於站廳非付費區東南側。

### 月台

<image>

竹料站在105國道中心的上空設有兩個側式月台。

<image>

### 出入口

竹料站共設有3個出入口供乘客進出。受到站廳付費區劃分影響，本站C出入口在非收費區範圍不能連通車站其它出入口。

另外，C出入口所在的附屬結構城際竹料站相連。

## 接駁交通

接駁交通列表

公交（地鐵竹料站）

## 歷史

本站最早在2003年的地鐵規劃方案出現，為當時的新華線的其中一個車站。後來新華線分拆為來往花都區的9號線和來往從化區的14號線，本站成為14號線的車站之一。本站在規劃及建設時命名為竹料站。2018年3月，廣州地鐵集團向廣州市民政局地名委員會申報十四號線車站沿線站名，最終經公示確定以竹料站作為車站正式名稱。

2018年9月26日，包括本站在內，14號線嘉禾望崗至馬瀝段舉行「三權移交」，隨即展開運營調試，隨後於同年12月28日下午2時，本站隨14號線一期通車而啟用。

2022年年末疫情期間，本站曾受防控措施影響，於2022年11月21日至27日暫停服務。

本站隨14號線一期主線通車而啟用時分獲車站編號為「14-05」，直到14號線二期開通時變更為「14-13」。

2026年3月16日起，14號線快車增停竹料站，以方便乘客利用本站接駁城際。

## 基本資料

- 日語原文：竹料
- 英文名稱：Zhuliao
- 車站類別：地鐵車站
- linecolour：廣州地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：廣東省廣州市白雲區鍾落潭鎮
- 位置：105國道（廣從公路）大綱領角隆路口
- 地理坐標：it
- 擁有者：廣州地鐵集團有限公司
- 運營者：廣州地鐵運營集團有限公司運營四中心、車站服務八部太平中心站
- 換乘交通：大灣區城際 城際：竹料站
- 站台：2個側式月台
- 股道：2條
- 站體類型：高架車站
- 站廳類型：地上站廳
- 車站層數：3層
- 出口數目：3個
- 使用狀態：正常運營
- 啟用：2018年12月28日
- 車站服務時間：06:09－23:26
- 首班車：往廣州地鐵：06:13、往廣州地鐵：06:15
- 末班車：往廣州地鐵：23:09、往廣州地鐵：23:21
鍾落潭站

鍾落潭站是廣州地鐵14號線的一座高架車站，位於廣州市白雲區廣從七路廣龍路口東北側。車站於2018年12月28日隨14號線一期通車而啟用。

## 車站結構

### 車站樓層

本站共有三層，全長120米、寬34.4米。地面為設備層，車站附近為105國道、廣龍路，鍾落潭鎮及沿街商鋪和村鎮住宅等。地上二層為站廳層，地上三層為月台層。

### 站廳

<image>

鍾落潭站站廳設有售票機及客務中心；亦設有便利店、自動售賣機和自動售卡/充值機等自助服務設施。

為方便行人進出，鍾落潭站站廳南側被劃分為收費區，收費區內各自設有三條扶手電梯、兩組樓梯和一台專用電梯供乘客前往不同方向的月台。

另外，本站的衛生間及母嬰室均設於站廳付費區內南側。

### 月台

<image>

鍾落潭站在105國道中心的上空設有兩個並排的島式月台。

本站作為14號線的快慢車越行站，因此設有四條路軌。目前14號線只使用本站作為越行車站。現時在本站經停的普通車會停靠外側的3號及4號月台上下客；而內側的1號和2號站台作為備用站台，全天供快車越行使用，在車站開通初期更未獲得站台編號，直到2020年4月才分別獲編為1號及2號月台。

另外，本站東風方向一端的正線處設有一條渡線。

### 出入口

鍾落潭站目前設有3個出入口供乘客進出。

## 接駁交通

接駁交通列表

公交（地鐵鐘落潭站）

## 歷史

本站最早在2003年的地鐵規劃方案出現，為當時的新華線的其中一個車站。後來新華線分拆為來往花都區的9號線和來往從化區的14號線，本站成為14號線的車站之一。本站在規劃及建設時命名為鍾落潭站。2018年3月，廣州地鐵集團向廣州市民政局地名委員會申報十四號線車站沿線站名，最終經公示確定以鍾落潭站作為車站正式名稱。

2018年1月30日，本站主體結構封頂，為14號線最後一座封頂車站。2018年9月26日，包括本站在內，14號線嘉禾望崗至馬瀝段舉行「三權移交」，隨即展開運營調試，隨後於同年12月28日下午2時，本站隨14號線一期通車而啟用。

2022年年末疫情期間，本站曾受防控措施影響，於2022年11月21日至27日暫停服務。

本站隨14號線一期主線通車而啟用時分獲車站編號為「14-06」，直到14號線二期開通時變更為「14-14」。

## 基本資料

- 日語原文：鍾落潭
- 英文名稱：Zhongluotan
- 車站類別：地鐵車站
- linecolour：廣州地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：廣東省廣州市白雲區鍾落潭鎮
- 位置：廣從七路廣龍路口東北側
- 地理坐標：it
- 擁有者：廣州地鐵集團有限公司
- 運營者：廣州地鐵運營集團有限公司運營四中心、車站服務八部太平中心站
- 站台：2個島式月台
- 股道：4條
- 站體類型：高架車站
- 站廳類型：地上站廳
- 車站層數：3層
- 出口數目：3個
- 使用狀態：正常運營
- 啟用：2018年12月28日
- 車站服務時間：06:03－23:31
- 首班車：往廣州地鐵：06:09、往廣州地鐵：06:07
- 末班車：往廣州地鐵：23:05、往廣州地鐵：23:26
謝村站

謝村站是廣州地鐵7號線的一個中途車站，位於中國廣東省廣州市番禺區漢溪大道中鍾屏路口的地底。2016年12月28日隨七號線首期開通而啟用。

## 車站結構

### 車站樓層

本站共有兩層，地面為漢溪大道中，河涌、農田，以及工業區內其他建築，地下一層為站廳，地下二層為7號線站台。

### 站廳

<image>

謝村站站廳設於地下一層，站廳主要設有售票機、客服中心等基礎設施。為方便行人進出，站廳北側被劃分為收費區，收費區內設有4條扶手電梯、1組三向樓梯以及1台專用電梯以方便乘客來往月台層。

另外，本站設有少數車站商店，例如便利店、麵包糕餅店等；同時也設有少數自助服務設施，例如自動售賣機、自動照相機等。

### 月台

本站設有一個島式月台，位於漢溪大道中地底。

另外，本站的衛生間設於站台往石壁方向的一端。

<image>

### 出入口

謝村站目前共設有3個出入口供乘客進出，A出口和B出口均位於漢溪大道中南側；而C出入口則位於北側，該出口於2017年9月8日開通。

## 接駁交通

謝村站周邊設有地鐵謝村站，由原「南園工業區站」更名而成。

接駁交通列表

巴士

## 利用狀況

謝村站周邊有多個工業區廠房，因此除早上和下午的繁忙時間會有許多附近工廠上班的乘客出入閘外，車站大部分時間都會非常冷清。

本站雖命名為謝村站，但車站實際位置卻遠離謝村。使得許多謝村居民前往鍾村站乘坐地鐵。

## 歷史

2013年10月28日，謝村站動工。2015年6月，謝村站主體結構封頂。

2016年12月28日，本站隨7號線開通而啟用。

2022年末疫情期間，本站曾受防控措施影響，於11月28日至11月30日下午暫停服務。

## 基本資料

- 日語原文：謝村
- 英文名稱：Xiecun
- 車站類別：地鐵車站
- linecolour：廣州地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：廣東省廣州市番禺區鍾村街道
- 位置：漢溪大道中鍾屏路口
- 地理坐標：it
- 擁有者：廣州地鐵集團有限公司
- 運營者：廣州地鐵運營集團有限公司運營三中心、車站服務六部漢溪長隆中心站
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地底車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：3個
- 使用狀態：正常運營
- 啟用：2016年12月28日
- 車站服務時間：06:00－23:43
- 首班車：往廣州地鐵：06:21、往廣州地鐵：06:05
- 末班車：往廣州地鐵：23:38、往廣州地鐵：23:11、往廣州地鐵：23:36
南村萬博站

南村萬博站是廣州地鐵7號線和18號線的一個換乘車站，位於中國廣東省廣州市番禺區漢溪大道番禺大道口之間的地底。車站於2016年12月28日隨7號線首期開通而啟用，2021年9月28日隨18號線首期開通而成為換乘車站。

## 車站結構

南村萬博站目前分為兩個站體：位於漢溪大道的7號線車站、以及位於番禺大道的18號線車站。兩線車站通過換乘通道連接。車站周邊為漢溪大道、萬博一路、萬博二路、番禺大道，廣晟萬博城、廣州番禺萬達廣場、番禺天河城以及萬博商務區內其它建築。

### 7號線樓層

7號線車站共設有三層，地下一層為地下商業中心；地下二層為站廳，並與換乘通道相連；地下三層為7號線站台。

島式站台（衛生間）；經下層換乘通道前往 廣州地鐵

### 18號線樓層

18號線車站共設有五層，其中換乘通道位於地下一層至三層之間，靠近7號線車站位置另分為上層和下層換乘通道；地下二層的換乘通道另設有F出入口專用站廳；地下三層為18號線主站廳；地下四層為緩衝平台及設備區；地下五層為18號線站台。

島式站台（衛生間、母嬰室）

### 站廳

南村萬博站設有三個站廳，分別為7號線、18號線以及F出入口專用的站廳，其中7號線站廳、F出入口站廳位於地下二層，18號線站廳位於地下三層，三個站廳在非付費區之間不連通。三個站廳均設有售票機及智能客服中心等設施，兩個主站廳還設有自動體外去顫器及便利店、小吃店、自動售賣機、自動照相機等商業設施。

為方便乘客進出及換乘需要，7號線站廳北側和18號線站廳中央南側被劃為付費區。7號線站廳付費區內設有多組扶手電梯、1台專用電梯以及1組樓梯連接7號線站台。18號線站廳付費區內設有多組扶手電梯、專用電梯以及樓梯連接18號線站台，其中南側往站廳的扶手電梯因連接緩衝平台需分為兩段連接。

本站作為7號線首期三個文化站之一，7號線站廳層設有以「雅·築」為主題的文化藝術牆，主要內容為南村鎮歷史悠久的建築，以及各種古式家具，體現了嶺南水鄉中的建築文化。

### 換乘

兩線通過地下二層的付費區通道換乘，由於7號線車站與18號線車站相距較遠，因此通道內設有4條自動人行道。而通道兩端設有多條扶手電梯及樓梯，連接兩線的各自站廳和站台。

受車站設計所限，從7號線站廳或者從18號線站台前往換乘通道時，均需要乘搭扶梯至另一樓層後再換乘另一部扶梯以到達相關位置。在18號線車站啟用初期，因地下一層的商業中心及其換乘通道仍在施工，從7號線車站前往18號線車站均需要繞經7號線站台，至西端的換乘通道口前往18號線車站。隨著地下一層的商業中心（萬博星光里）於2025年3月15日開業，該層的換乘通道亦於3月31日啟用，意味著7號線前往18號線也可通過此通道進行換乘。

<image>

- 換乘通道（地下二層）

<image>

- 地下二層換乘通道東端，分別通往地下一層換乘通道及地下三層的7號線站台

<image>

- 換乘通道（地下一層）

<image>

- 位於7號線站台西端的換乘口

### 月台

本站7號線和18號線各自設有一個島式月台，7號線站台位於漢溪大道東萬博一路口和萬博二路口之間的地底，18號線站台位於番禺大道東側的地底，其中7號線在上層，18號線在下層。

本站的衛生間設於7號線站台東端以及18號線站台北端，而18號線站台衛生間旁同時設有母嬰室。

另外，本站作為18號線的快慢車越行站，因此設有四條路軌，內側兩條路軌供慢車停靠使用，並設有島式月台供乘客上下車；外側兩條路軌則專供快車使用，在本站越過慢車，沒有設置任何上下車設施。同時內側和外側路軌之間以牆壁分隔，屆時乘客在月台上並不會看見快車越過本站的情景，直到2024年9月28日起快車開始停靠本站，自此18號線所有列車均停靠本站內側月台，外側路軌則只會在列車不載客出入庫而越過本站等特殊情況下才會使用。

### 出入口

南村萬博站目前設有8個出入口供乘客進出，分別分布於7號線站廳、18號線站廳及其換乘通道。

在7號線開通本站時共設有A、B出入口，後來在站廳南側設有兩個無編號出入口連通番禺天河城。18號線車站啟用後，本站新增C、D、E1、E2、G出入口，而位於兩線換乘通道的F出入口直到2025年4月28日才正式啟用。此外，來往7號線和18號線的地下一層換乘通道在2025年3月31日啟用後，另設有單向出口前往萬博星光里地下商場，7號線站廳東北角亦增設通往該商場的出入口。

## 接駁交通

南村萬博站附近的番禺大道北設有萬博中心公交車站，在漢溪大道東設有地鐵南村萬博站公交車站等，可供乘客前往番禺區周邊各地。

接駁交通列表

公交線路

## 利用狀況

南村萬博站位處番禺區重點發展的萬博商務區，現時區內只有萬博中心和萬達廣場開幕，車站上蓋建築和地下商業空間仍在施工。因此現時車站出入閘客流以前往上述兩個商業點的乘客為主，亦有部分乘客在本站接駁公共汽車前往南村鎮內各地。未來當萬博商務區內的設施均建成開幕後，本站預計將會出現可觀的人流，成為繁忙的車站。

## 歷史

<image>

本站規劃和建設階段的站名為鶴莊站。2014年7月，廣州地鐵七號線及九號線站名進行批前公示，鶴莊站改名為南村萬博站。

2013年4月1日，車站動工。2015年1月初，本站成為7號線首個主體結構封頂的車站。車站於2016年12月28日隨7號線一期開通而啟用。

在車站啟用初期，因車站週邊建築和地下空間仍在施工，兩個出入口地面部分均為臨時搭建。加上兩個出入口均通往漢溪大道南側，同時路面仍因地下空間施工而圍蔽，乘客出站後無法直接前往車站北側的萬達廣場等地，需要在A出口出站後步行超過400米，到位於番禺大道上的萬博中心公交站，再轉乘公車迂迴前往，備受市民詬病。直到2018年6月4日，B出入口旁才新增設臨時通道，供乘客步行前往車站北側的萬達廣場等地。目前，隨著南村萬博商務區大部分摩天大樓及交通樞紐的建成開業，本站所有出入口均可正常出入，出站後可直接前往各大摩天大樓。

2020年11月4日，18號線車站主體結構封頂。2021年8月，18號線車站的屬地管理、調度指揮、設備設施使用管理「三權」移交予運營方。同年9月28日，18號線車站隨18號線首通段開通運營而啟用。

2022年末疫情期間，本站曾受防控措施影響，於11月28日至11月30日下午暫停進出站，僅保留站內換乘服務。

2024年9月28日起，本站調整為18號線的快車停靠站。

## 未來發展

### 佛山地鐵4號線

佛山地鐵4號線規劃未來二期段延伸進入番禺區，並以南村萬博站為終點站。惟佛山4號線二期為遠期規劃，詳情現時並未明朗。

## 基本資料

- 日語原文：南村萬博
- 英文名稱：Nancun Wanbo
- 車站類別：地鐵車站
- linecolour：廣州地鐵
- linecolour2：廣州地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：廣東省廣州市番禺區南村鎮
- 位置：漢溪大道番禺大道口之間
- 地理坐標：it
- 擁有者：廣州地鐵集團有限公司
- 運營者：廣州地鐵：廣州地鐵運營集團有限公司運營二中心車站服務六部南村中心站、廣州地鐵：廣東城際鐵路運營有限公司車站服務中心番禺廣場中心站
- 途經線路：廣州地鐵
- 站台：各自1個島式月台
- 股道：6條
- 車站代碼：7 18
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：5層
- 換乘方式：通道換乘
- 出口數目：8個
- 使用狀態：正常運營
- 啟用：廣州地鐵：2016年12月28日、廣州地鐵：2021年9月28日
- 車站服務時間：05:57－23:50
鍾村站

鍾村站是廣州地鐵7號線的一個中途車站，位於中國廣東省廣州市番禺區漢溪大道福翠路立交西北側的地底，2016年12月28日隨七號線首期開通而啟用。

## 車站結構

### 車站樓層

本站共有兩層，地面為漢溪大道東、福翠路以及其他建築，地下一層為站廳；地下二層為7號線站台。

### 站廳

<image>

鍾村站站廳設於地下一層，站廳主要設有售票機、雲購票機、客服中心等基礎設施。為方便行人進出，站廳北側被劃分為收費區，收費區內設有4條扶手電梯、1組三向樓梯以及1台專用電梯以方便乘客來往月台層。

另外，本站設有車站商店，例如便利店、麵包糕餅店等；同時也設有少數自助服務設施，例如自動售賣機、自動照相機等。

### 月台

本站設有一個島式月台，位於漢溪大道北側地塊的地底。本站的衛生間設於站台往謝村方向的一端。

另外，本站西端設有一組雙存車線。當7號線西段出現故障時，往美的大道的列車會通過此存車線折返，以本站為臨時總站。

<image>

### 出入口

鍾村站目前設有4個出入口供乘客進出。

## 接駁交通

鍾村站周邊沒有設立任何公共汽車站，在7號線開通時漢溪大道東兩側將設立地鐵鐘村站。同時，車站附近的舊105國道兩側亦設有石壁路口站，方便乘客接駁巴士等交通工具前往番禺區鍾村鎮中心及等地。

接駁交通列表

巴士（地鐵鐘村站）

## 利用狀況

鍾村站附近有南國奧林匹克花園、長隆瓏翠、謝村等主要居民點，早晚高峰時期車站較為繁忙。

## 歷史

2013年4月1日，鍾村站動工。2016年2月4日，鍾村站主體結構封頂。

2016年12月28日，本站隨7號線開通而啟用。

2022年末疫情期間，本站曾受防控措施影響，於11月28日至11月30日下午暫停服務。

## 基本資料

- 日語原文：鍾村
- 英文名稱：Zhongcun
- 車站類別：地鐵車站
- linecolour：廣州地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：廣東省廣州市番禺區鍾村街道
- 位置：漢溪大道福翠路立交西北側
- 地理坐標：it
- 擁有者：廣州地鐵集團有限公司
- 運營者：廣州地鐵運營集團有限公司運營三中心、車站服務六部漢溪長隆中心站
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地底車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：4個
- 使用狀態：正常運營
- 啟用：2016年12月28日
- 車站服務時間：06:03－23:44
- 首班車：往廣州地鐵：06:18、往廣州地鐵：06:08
- 末班車：往廣州地鐵：23:35、往廣州地鐵：23:14、往廣州地鐵：23:39
板橋站 (廣州市)

板橋站是廣州地鐵7號線的一個中途站，位於中國廣東省廣州市番禺區南大幹線灩瀾街路口的地底，2016年12月28日隨七號線首期開通而啟用。

## 車站結構

### 車站樓層

本站共有兩層，地面為南大幹線、灩瀾街，板橋村、雅居樂北苑、公交首末站以及其他建築，地下一層為站廳，地下二層為站台。

### 站廳

<image>

板橋站站廳設於地下一層，設有售票機、雲購票機、客務中心等設施。亦同時設有便利店、麵包糕餅店，以及自動照相機、自動販賣機等設施。

為方便行人進出，板橋站站廳南側被劃分為收費區，收費區內設有4條扶手電梯、1組三向樓梯以及1台專用電梯以方便乘客來往月台層。

### 月台

本站設有一個島式月台，位於南大幹線的地底。

另外，本站的衛生間位於站台往員崗方向的一端。

<image>

### 出入口

板橋站目前設有3個出入口。

## 接駁交通

板橋站附近設地鐵板橋站、廣州雅居樂北苑公交首末站、羅邊實發市場站等公交車站，方便乘客轉駁公交前往番禺區及南村鎮各地。

接駁交通列表

巴士（地鐵板橋站）

## 利用狀況

本站周邊鄰近大型樓盤雅居樂劍橋郡，同時周邊亦鄰近南村鎮板橋村，因此本站的主要進出站客流均以劍橋郡小區居民以及板橋村居民為主。

目前本站D出入口旁的巴士總站已啟用，現時可以利用本站換乘接駁巴士，前往南村鎮各地。

## 歷史

本站規劃和建設階段的站名為南村站。2014年7月，廣州地鐵七號線及九號線站名進行批前公示，南村站改名為板橋站。2013年6月18日，車站動工。車站於2015年1月18日封頂，並在2016年12月28日隨7號線一期開通而啟用。

2022年末疫情期間，本站曾受防控措施影響，於11月28日至11月30日下午暫停服務。

## 基本資料

- 日語原文：板橋
- 英文名稱：Banqiao
- 車站類別：地鐵車站
- linecolour：廣州地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：廣東省廣州市番禺區南村鎮
- 位置：南大幹線灩瀾街路口
- 地理坐標：it
- 擁有者：廣州地鐵集團有限公司
- 運營者：廣州地鐵運營有限公司運營三中心、車站服務六部南村中心站
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地底車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：3個
- 使用狀態：正常運營
- 啟用：2016年12月28日
- 車站服務時間：06:00－23:58
- 首班車：往廣州地鐵：06:05、往廣州地鐵：06:10
- 末班車：往廣州地鐵：23:22、往廣州地鐵：23:28、往廣州地鐵：23:53
浙江省柯橋中學

<image>

浙江省柯橋中學是位於紹興市柯橋區的一所高級中學，創建於1951年，為浙江省一級重點中學、浙江省一級普通高中特色示範學校。學校舊址位於柯橋古運河畔東官塘修塘寺，校傍柯亭舊址。1996年，學校異地重建，遷入柯橋區山陰路785號現址，占地178畝。

## 簡介

柯橋中學在長期的辦學過程中，已有畢業生4萬餘人，校友遍布全國和世界各地。近年來，學校辦學實績突出，2012－2016年學校共有28人考入清華、北大。2016年，共有565人上高考一批線，2人入選中學生物理奧林匹克競賽浙江省隊。目前，學校榮膺清華大學領軍計劃、復旦大學騰飛計劃優質生源基地學校。

學校師資力量雄厚。現有272名教職工，其中省特級教師3名，正高級教師2名，全國優秀教師1名，省優秀教師9名，市級優秀教師50餘名，大學客座教授7名，國家級競賽教練6名，中高級職稱教師占全校總教師人數的3/4以上。學校目前有61個教學班，全日制在校學生2400餘人。
裕豐圍站

裕豐圍站是廣州地鐵7號線和13號線的一座換乘車站，位於中國廣東省廣州市黃埔區海員路豐樂南路口的地底，於2017年12月28日隨13號線首期開通而啟用，2023年12月28日隨著7號線二期開通而成為換乘站。

## 車站結構

### 車站樓層

本站共設有兩層。地面為豐樂南路、港前路、規劃中的灣區大道、黃埔港碼頭及其它建築；地下一層為兩線站廳；地下二層為13號線站台，7號線的緩衝平台、設備層以及25號線部分預留結構；地下三層為7號線站台。

另外，本站是7號線二期其中一個文化主題站，以「港口印象」為設計主題，牆面以彩色的貨櫃元素裝飾，配合橙色牆柱與藍色天花管道，還原港口繁忙景象。13號線車站則採用13號線首期車站標準的灰綠色玻璃幕板和貫穿前後兩端的波浪吊頂設計。

本站設有三個衛生間和母嬰室，分別位於13號線月台往天河公園方向的一端、7號線站廳付費區中部及付費區靠近D出入口通道旁。

島式站台（衛生間、母嬰室）；前往 廣州地鐵 站台

### 站廳

裕豐圍站站廳呈「7」字型布置，南北向部分為7號線，東西向部分為13號線。站廳內設有售票機及智能客務中心。

為方便行人進出，7號線站廳西側部分，13號線站廳中央部分被劃分為付費區。兩線站廳付費區內均設有一台專用電梯，以及多組扶手電梯和樓梯供乘客來往於站廳及月台。

### 月台以及換乘

<image>

本站7號線和13號線各自設有一個島式月台，7號線在下層，13號線在上層。其中7號線月台位於豐樂南路地底，13號線月台位於規劃中的灣區大道地底。在7號線二期開通前夕物料更新時，13號線原有的站台編號變更為3、4號，原1、2兩個數字讓與7號線使用，以符合廣州地鐵的站台編號規則。

另外，本站7號線在月台北端位置設有一條單渡線聯絡上下行正線路軌。

換乘方面，兩線通過地下二、三層之間的兩段扶手電梯和樓梯連接7號線月台北端及13號線月台東端，供乘客在兩線之間換乘；另外亦可通過站廳進行換乘。

<image>

### 出入口

裕豐圍站目前設有5個出入口供乘客進出。其中A、D、E出入口位於7號線站廳，B、C出入口位於13號線站廳。

## 接駁交通

接駁交通列表

公交

## 歷史

本站最早出現在2003年的地鐵規劃方案中，當時是5號線和7號線的換乘站，位置已與現時大致相同。其後方案局部修改，本站成為當時14號線和7號線的換乘站。隨後在2008年方案中，原14號線被分拆重組成多條線路，最終本站確定成為13號線和7號線的換乘站，並隨13號線首期動工興建，在建設時已經在車站東端預留換乘節點和7號線月台部分結構。其後規劃新增的25號線亦經過本站，本站成為三線換乘站。

本站規劃和建設時被稱作豐樂路站，在13號線首期各站初定站名公示中，本站定名裕豐圍站。最終經廣州地鐵集團申報，廣州市民政局地名辦確定以裕豐圍站作為車站正式名稱。

2017年1月10日，13號線車站主體結構封頂。12月28日，本站隨13號線首期開通而啟用，同時13號線部分分獲車站編號為「13-02」，直到13號線二期首通段開通時變更為「13-25」。

7號線車站已於2022年11月30日實現主體結構封頂，2023年1月全面進入機電施工階段。車站的A出入口亦於2023年2月17日起暫時關閉以配合7號線站廳施工時部分改建。

2023年10月31日，7號線車站完成「三權」移交。12月28日12時，車站7號線部分隨7號線二期開通運營而正式啟用，本站成為換乘車站。

### 事件

2020年5月22日，受當天凌晨廣州的特大暴雨影響，13號線全線停運。本站亦隨之停運關閉，至5月29日隨魚珠至沙村段恢復運營而重開。

## 未來發展

### 25號線

規劃中的25號線亦會設有裕豐圍站。車站設於港前路，13號線車站以南，令本站成為廣州地鐵的三線換乘樞紐之一。7號線二期在建設時已預留25號線的換乘節點，惟25號線仍屬遠期規劃，未有建設時間表。

## 基本資料

- 日語原文：裕豐圍
- 英文名稱：Yufengwei
- 車站類別：地鐵車站
- linecolour：廣州地鐵
- linecolour2：廣州地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：廣東省廣州市黃埔區黃埔街道
- 位置：海員路豐樂南路口
- 地理坐標：it
- 擁有者：廣州地鐵集團有限公司
- 運營者：廣州地鐵運營集團有限公司、廣州地鐵：運營三中心車站服務六部長洲中心站、廣州地鐵：運營四中心車站服務七部雙崗中心站
- 途經線路：廣州地鐵
- 站台：各自1個島式站台
- 股道：4條
- 車站代碼：7 13
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：3層
- 換乘方式：節點換乘
- 出口數目：5個
- 使用狀態：正常運營
- 啟用：廣州地鐵：2017年12月28日、廣州地鐵：2023年12月28日
- 車站服務時間：06:09－00:15+1
世紀蓮站

世紀蓮站是廣佛地鐵的車站，位於中國廣東省佛山市順德區樂從鎮佛山新城裕和路吉祥路口東側的地底，鄰近世紀蓮體育中心。於2016年12月28日啟用。

## 車站結構

### 車站樓層

本站共有三層。地面為裕和路、吉祥路、華康路，世紀蓮體育中心、星星廣場、金海創意中心以及其它建築；地下一層為站廳；地下二層為廣佛地鐵月台。

### 站廳

<image>

世紀蓮站站廳南側被劃分為收費區。收費區內設有一台專用電梯、樓梯和多組扶手電梯供乘客前往車站月台。

本站目前沒有設置車站商店，但設有售卡/充值機。

### 月台

本站設有一個島式月台，位於裕和路地底。

此外，本站的衛生間設於月台西端。

<image>

### 出入口

世紀蓮站共設有5個出入口供乘客進出。

佛山公園、佛山市圖書館、佛山市文化館、順德區行政服務中心佛山新城分中心、佛山市高才之家、佛山市博物館

## 接駁交通

接駁交通列表

公交

## 利用狀況

車站位處佛山新城核心區，鄰近市少年宮、市科學館、市圖書館和市檔案館等多家市屬機構新址，週邊是佛山世紀蓮體育中心、佛山公園，以及佛山十畝地廣場、金海創意中心和招商依雲水岸數個樓盤，西南方為荷村。平日車站客流以附近樓盤的居民為主，客流水平一般。週末客流則有所上升，以前往上述市屬機構的市民為主。若遇上世紀蓮體育中心舉辦大型活動，車站客流更會進一步攀升至更高水平，甚至需要實施客流控制措施。車站開通後的2017年元旦小長假期間，世紀蓮客流位居二期四個新車站之首。

## 歷史

本站於2012年10月開始施工，2014年7月27日主體結構封頂。

2016年12月28日中午12時，本站隨著廣佛線二期開通運營正式啟用。

## 未來發展

未來本站至新城東區間將拆離廣佛地鐵，並向兩端延伸形成佛山地鐵6號線獨立運營，不再屬於廣佛線。廣佛地鐵二期建設時亦已在本站以西區間作出相應的土建預留。

## 基本資料

- 日語原文：世紀蓮
- 英文名稱：Shijilian
- 車站類別：地鐵車站
- linecolour：佛山地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：廣東省佛山市順德區樂從鎮
- 位置：裕和路吉祥路口東側
- 地理坐標：it
- 擁有者：佛山市軌道交通發展有限公司
- 運營者：廣州地鐵運營集團有限公司運營一中心、車站服務一部新城東中心站
- 站台：1個島式月台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：3層
- 出口數目：5個
- 使用狀態：正常運營
- 啟用：2016年12月28日
- 車站服務時間：05:55－23:58
- 首班車：往佛山地鐵：06:25、往佛山地鐵：06:04
- 末班車：往佛山地鐵：23:53、往佛山地鐵：22:34
飛沙角站

飛沙角站是廣州地鐵4號線的車站，位於中國廣東省廣州市南沙區金隆路、莞佛高速高架橋北側，南沙停車場旁的地底。2017年12月28日隨4號線南延段通車而啟用。

## 車站結構

### 車站樓層

本站共有兩層。地面為金隆路、廣隆苑、南沙停車場、京珠高速及其他建築。地下一層為站廳；地下二層為4號線月台。

島式站台（衛生間、母嬰室）

### 站廳

<image>

飛沙角站站廳設有售票機、自動售卡/充值機、客務中心和自動販賣機等設施。

為方便行人進出，站廳西側被劃分為收費區，收費區內設有三台扶手電梯、一組樓梯和一台專用電梯供乘客來往於站廳及月台層。

另外，本站連通站廳及月台的專用電梯旁壁畫為南沙濕地公園觀鳥區。

### 月台

本站設有一個島式月台，位於金隆路的地底。

本站雖為地下車站，但本站前後沒有設置折返渡線，當颱風來襲需要停運露天段時，4號線南段的列車只能在廣隆站折返，屆時本站亦會被迫停運關閉。

另外，本站的衛生間設於月台北端，母嬰室則設於月台南端。

<image>

### 出入口

飛沙角站目前設有2個出入口供乘客進出車站。

## 接駁交通

接駁交通列表

巴士

## 歷史

4號線南延段規劃之初並未設置本站。2012年線路可研階段，當局考慮到金洲－廣隆站間距達2.87公里，為了吸引客流和提高沿線服務水平而決定增加本站。車站規劃和建設階段被稱為金隆站，2015年更名為飛沙角站。

車站於2015年12月下旬實現主體結構封頂，2017年7月1日移交運營部門調試。2017年12月28日，隨4號線南延段通車而啟用。

2021年6月5日，為配合南沙區政府的疫情防控措施和全員核酸檢測工作，本站停止對外運營服務；後於當日晚些時候恢復運營，所有出入口調整為只出不入，直至6月7日首班車起恢復。

## 基本資料

- 日語原文：飛沙角
- 英文名稱：Feishajiao
- 車站類別：地鐵車站
- linecolour：廣州地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：廣東省廣州市南沙區南沙街道
- 位置：金隆路，京珠高速高架橋北側
- 地理坐標：it
- 擁有者：廣州地鐵集團有限公司
- 運營者：廣州地鐵運營集團有限公司運營二中心、車站服務三部南沙客運港中心站
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：2個
- 使用狀態：正常運營
- 啟用：2017年12月28日
- 車站服務時間：06:07－00:16+1
- 首班車：往廣州地鐵：06:12、往廣州地鐵：06:15
- 末班車：往廣州地鐵：22:42、往廣州地鐵：00:11+1
大涌站

大涌站為廣州地鐵4號線的車站，位於中國廣東省廣州市南沙區環市大道西大涌東路口的地底，2017年12月28日隨4號線南延段通車而啟用。

## 車站結構

### 車站樓層

本站共有兩層。地面為環市大道西、大涌東路、工業四路及其他建築。地下一層為站廳；地下二層為4號線月台。

島式站台（衛生間、母嬰室）

### 站廳

<image>

大涌站站廳設有售票機、自動售卡/充值機、客務中心和自動販賣機等設施。

為方便行人進出，站廳西側被劃分為收費區，收費區內設有三台扶手電梯、一組樓梯和一台專用電梯供乘客來往於站廳及月台層。

另外，本站連通站廳及月台的專用電梯旁壁畫為南沙東湧水鄉。

### 月台

本站設有一個島式月台，位於環市大道西的地底。

另外，本站的衛生間設於月台南端，由於衛生間與月台有高度差，因此在連接月台和洗手間處設有斜坡以方便輪椅人士；母嬰室則設於月台北端。

<image>

### 出入口

大涌站目前設有3個出入口供乘客進出車站。

## 接駁交通

接駁交通列表

巴士

## 歷史

本站於2017年7月1日移交運營部門調試，同年12月28日隨4號線南延段通車而啟用。

2021年6月5日，為配合南沙區政府的疫情防控措施和全員核酸檢測工作，本站停止對外運營服務；後於當日晚些時候恢復運營，所有出入口調整為只出不入，直至6月7日首班車起恢復。

## 基本資料

- 日語原文：大涌
- 英文名稱：Dachong
- 車站類別：地鐵車站
- linecolour：廣州地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：廣東省廣州市南沙區南沙街道
- 位置：環市大道西大涌東路口
- 地理坐標：it
- 擁有者：廣州地鐵集團有限公司
- 運營者：廣州地鐵運營集團有限公司運營二中心、車站服務三部南沙客運港中心站
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：3個
- 使用狀態：正常運營
- 啟用：2017年12月28日
- 車站服務時間：06:03－00:21+1
- 首班車：往廣州地鐵：06:08、往廣州地鐵：06:14
- 末班車：往廣州地鐵：22:38、往廣州地鐵：00:16+1
南橫站

南橫站是廣州地鐵4號線的車站，位於中國廣東省廣州市南沙區環市大道南江美路口的地底，於2017年12月28日隨4號線南延段通車而啟用。

## 車站結構

### 車站樓層

本站共有兩層。地面為環市大道南、江美路及其他建築。地下一層為站廳；地下二層為4號線月台。

島式站台（衛生間、母嬰室）

### 站廳

<image>

南橫站站廳設有售票機、自動售卡/充值機、客務中心和自動販賣機等設施。

為方便行人進出，站廳南側被劃分為收費區，收費區內設有三台扶手電梯、一組樓梯和一台專用電梯供乘客來往於站廳及月台層。

另外，本站連通站廳及月台的專用電梯旁壁畫為南沙天后宮。

### 月台

本站設有一個島式月台，位於環市大道南的地底。

另外，本站的衛生間設於月台西端，母嬰室則設於月台東端。

<image>

### 出入口

南橫站目前設有4個出入口供乘客進出車站。

## 接駁交通

本站附近設有南沙奧園巴士站。

接駁交通列表

巴士

## 歷史

本站規劃和建設期間命名為資訊園站，2015年7月更名為南橫站。

車站於2014年11月中旬完成底板澆築封底；2015年1月26日實現主體結構封頂，亦為4號線南延段首座封頂的車站；2017年7月1日移交運營部門調試。2017年12月28日，隨4號線南延段通車而啟用。

2021年6月5日，為配合南沙區政府的疫情防控措施和全員核酸檢測工作，本站停止對外運營服務；後於當日晚些時候恢復運營，所有出入口調整為只出不入，直至6月7日首班車起恢復。

## 基本資料

- 日語原文：南橫
- 英文名稱：Nanheng
- 車站類別：地鐵車站
- linecolour：廣州地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：廣東省廣州市南沙區港灣街道
- 位置：環市大道南江美路口
- 地理坐標：it
- 擁有者：廣州地鐵集團有限公司
- 運營者：廣州地鐵運營集團有限公司運營二中心、車站服務三部南沙客運港中心站
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：4個
- 使用狀態：正常運營
- 啟用：2017年12月28日
- 車站服務時間：05:57－00:26+1
- 首班車：往廣州地鐵：06:02、往廣州地鐵：06:19
- 末班車：往廣州地鐵：22:32、往廣州地鐵：00:21+1
南沙客運港站

南沙客運港站為廣州地鐵4號線的南端終點站，位於中國廣東省廣州市南沙區港前大道南、商貿南二路和蒲州一路口的地底，近南沙客運港，於2017年12月28日隨4號線南延段通車而啟用。

## 車站結構

### 車站樓層

本站共有3層，地面為港前大道、蒲州一路、商貿南二路、南沙客運港及附近建築，地下一層為站廳；地下二層為預留15號線月台，以及來往站廳及4號線月台的緩衝平台；地下三層為4號線月台。

側式站台（衛生間、母嬰室）側式站台（衛生間、母嬰室）

### 站廳

<image>

本站設有售票機、自動售卡/充值機、客務中心等設施。為方便行人進出，站廳東西兩端被劃分為收費區。同時受預留15號線月台的影響，南北兩端的站廳現時則被玻璃板牆封閉，留待15號線建設以進行擴建。

現時乘客從站廳前往4號線月台時，需要下樓至緩衝平台後再下樓到月台層，亦可以通過連通三層的專用電梯從站廳直接前往月台。

值得一提的是，為配合本站的設計理念，商店設計採用流線型透明鋪面設計，與一般車站的鋪面設計不同。

#### 車站藝術

<image>

本站是廣州地鐵2017年新線開通車站中，其中一座設置「嶺南文化」主題站的車站。

本站的車站色係為海藍色。為了突出本站其「一帶一路」的主題設計，柱子採用光亮處理，車站瓷磚也採用獨特的藝術石材設計，同時站廳中央的藝術品寶船，以及車站上方採用類似海鷗的燈具設計，使得整個車站具有獨特的視覺衝擊力。值得一提的是，「寶船」側身設有多組售票機，是為本站特色。

### 月台

本站4號線設有兩個側式月台，位於商貿南二路地底；同時本站給規劃中的15號線預留有一個島式月台，位於港前大道南地底。

另外，4號線月台東端設有一組交叉渡線，供4號線列車在正常運營時進行站後折返工作；而4號線月台西端同樣設有一條渡線供4號線列車進行站前折返工作。由於站後雙存車線岔區由於線路限界的原因，接觸軌有幾個斷口。因此該處上空架設剛性接觸網，在列車所有受電靴都處於接觸軌斷口無法取得電力時，能夠通過降靴升弓從接觸網取電，從而自行恢復動力。

本站4號線兩個月台均設有衛生間和母嬰室，均設於站台西端。

### 出入口

南沙客運港站共開放7個出入口供乘客進出車站，亦預留地下通道連接南沙國際郵輪母港。

## 接駁交通

本站附近設有南沙客運港、地鐵南沙客運港、南沙灣總站及南沙華師附幼等巴士站。同時車站附近的南沙客運港和南沙國際郵輪母港亦方便乘客搭乘客輪。

接駁交通列表

- 巴士
- 渡輪（南沙客運港）
- 南沙客運港 ↔ 香港尖沙咀（柯士甸）中國客運碼頭
- 南沙客運港 ↔ 香港海天客運碼頭
- 南沙客運港 ↔ 澳門外港客運碼頭

## 利用狀況

本站附近為南沙客運港，客運港內的渡輪是來往港澳地區的一個交通方式之一。儘管在其鄰近的G出入口設有供大件行李檢查的安檢設施，但由於目前南沙客運港來往香港的班次疏落，同時正在建設中的南沙新郵輪母港於2019年投入使用，因此利用本站前往南沙客運港接駁水上交通的客流不高。

另外，車站南面附近有多所中小學校，以及住宅區；而北面的蒲州高新技術開發園區等辦公區，因此吸引了上述地方的乘客乘坐地鐵。同時也吸引了虎門大橋北面的住宅區利用巴士接駁至本站乘坐地鐵。但目前周邊正在開發中，因此本站除工作日平日較為冷清外，其餘時間會出現較為可觀的出入站客流。

由於車站距離南沙天后宮較近，因此在每年農曆三月廿三媽祖文化節，以及農曆新年期間，會有來自廣州市各地的乘客使用該站前往南沙天后宮拜祭媽祖以祈求平安。

值得一提的是，由於本站與其它新開通的車站設計較為獨特，被部分傳媒稱為「廣州最美地鐵站」，因此在本站啟用初期，吸引了許多來自廣州各地的乘客前往本站進行拍照紀念。

## 歷史

本站早在2003年規劃中，被設置為4號線南沙一端的終點站。由於當初規劃4號線經南沙北岸一帶佈置，因此車站位置設於港前大道處，與現時的位置不同。同時也規劃與地鐵11號線（南沙地鐵環線，即如今的15號線）進行換乘。但在2011年規劃中，4號線南延段改為沿中部的南沙舊鎮行走後，雖然仍設有本站，但4號線的車站位置則調整為海港大道地底。並在地下二層預留了15號線的島式月台結構。

2014年4月21日，本站正式開工建設，是4號線南延段工程中最後一個開工的車站。2016年7月25日，本站主體結構正式封頂。

2017年12月28日，隨4號線南延段通車而啟用。

2021年6月5日，為配合南沙區政府的疫情防控措施和全員核酸檢測工作，本站停止對外運營服務；後於當日晚些時候恢復運營，所有出入口調整為只出不入，直至6月7日首班車起恢復。

## 軼事

本站在2019年4月26日舉行的首屆「最美地鐵站評選」參評作品展覽中，獲得「十大最美地鐵站」、 「最受公眾歡迎的地鐵站」、「最佳主題獎」稱號。

## 未來發展

### 15號線

15號線將於南沙客運港站設站，與4號線換乘。南沙客運港站在建設之時同時預留了一組島式月台供15號線使用，預計15號線開通後，地下二層的預留站台亦會啟用。

### 22號線

根據《南沙綜合交通樞紐規劃（2020-2035年）》，22號線南延段將設南沙客運港站。但22號線南延段屬於規劃線路，尚無法確定22號線在此處設站的具體位置和換乘方式。

## 基本資料

- 日語原文：南沙客運港
- 英文名稱：Nansha Passenger Port
- 車站類別：地鐵車站
- linecolour：廣州地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：廣東省廣州市南沙區港灣街道
- 位置：港前大道南、商貿南二路和蒲州一路口
- 地理坐標：it
- 擁有者：廣州地鐵集團有限公司
- 運營者：廣州地鐵運營集團有限公司運營二中心、車站服務三部南沙客運港中心站
- 站台：2個側式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：3層
- 出口數目：7個
- 使用狀態：正常運營
- 啟用：2017年12月28日
- 車站服務時間：05:55－00:28+1
- 首班車：往廣州地鐵：06:00
- 末班車：往廣州地鐵：22:30
流花站

流花站是廣州地鐵11號線的車站，位於中國廣東省廣州市越秀區人民北路流花路口的地底。車站於2024年12月28日啟用。

## 車站結構

本站為雙柱島式站台車站。為減小施工對地面交通的影響，本站引入洞樁法施工，為廣州地鐵首個採用該法施工的車站，亦為11號線唯一的全暗挖車站。

### 車站樓層

本站共設有四層，地面為車站各出入口，周邊為人民北路、流花路、南部戰區總醫院、廣州流花展貿中心、東方賓館等建築；地下一層為過街通道，而地下一、二層為地面及站廳之間的轉換層；地下三層為站廳層；地下四層為11號線站台層。

島式站台（衛生間、母嬰室）

### 站廳

<image>

流花站站廳設有自動售票機及智能客務中心。

為方便行人進出，流花站站廳西側被劃分為收費區，收費區內設有專用電梯、多條扶手電梯及樓梯方便乘客前往月台。

### 月台

本站設有一個島式月台，位於人民北路地底。本站的衛生間及母嬰室設於站台往彩虹橋方向的一端。

另外，本站往梓元崗方向的一端設有兩條雙列位存車線。

### 出入口

<image>

流花站目前設有2個出入口供乘客進出，其中D出入口另外設置專用電梯。

另外，B、D出入口之間在地下一層設有通道連接，起過街通道的作用，供市民無須經過車站站廳橫過人民北路。

人民北路、流花湖公園、南部戰區總醫院、廣州醫科大學越秀校區、藍寶石大廈人民北路、東方賓館、中國大酒店、流花中心

## 接駁交通

流花站旁設有多個公交車站供乘客接駁。

另外，本站距離2號線的越秀公園站大約300米，惟兩者並非2、11號線的正式轉乘站。若在兩站之間轉乘，則需要出站，同時會被當作兩段車程處理。乘客可在本站D出口出站步行前往越秀公園站C或D1出口。

接駁交通列表

公交線路

## 歷史

<image>

在2008年地鐵規劃地鐵環線時，當時的小環線方案行經人民北路，設有流花路站（又稱流花公園站），位置已經與現時大致相同。而大環線方案因直接行走站前路，未有設置本站。2010年，環線確定採用特大環線方案，在彩虹橋站至廣州火車站一段行走人民北路，確定設置流花路站。

車站於2017年2月開工建設；同年5月21日，人民北路（站南路口）巴士站（北行）為配合施工而往北遷移200米。2023年4月23日，車站完成主體結構施工。2023年6月，廣州地鐵集團公示11號線車站初定名稱，本站擬被命名為流花站，2024年5月獲批為正式站名。

2024年12月28日，車站隨11號線開通而啟用。

## 基本資料

- 日語原文：流花
- 英文名稱：Liuhua
- linecolour：廣州地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：廣東省廣州市越秀區流花街道
- 位置：人民北路流花路口
- 地理坐標：it
- 車站類別：地鐵車站
- 擁有者：廣州地鐵集團有限公司
- 站體類型：地下車站
- 車站層數：4層
- 站廳類型：地下站廳
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 出口數目：2個
- 使用狀態：正常運營
- 啟用：2024年12月28日
- 車站服務時間：05:55－23:41
- 首班車：廣州地鐵：06:10、廣州地鐵：06:00
- 末班車：廣州地鐵全程：22:18、廣州地鐵往廣州地鐵：23:33、廣州地鐵全程：22:21、廣州地鐵往廣州地鐵：23:36
赤沙站

赤沙站是廣州地鐵11號線與12號線的換乘車站，位於中國廣東省廣州市海珠區赤沙涌以東的新滘東路地底，2024年12月28日隨11號線通車而啟用，2025年6月29日隨12號線東段通車成為換乘車站。

本站與位於附近的赤沙車輛段接軌。

## 車站結構

### 車站樓層

本站共有兩層，地面為車站各出入口，周邊為新滘東路、赤沙村、珠江科技創新園及其他建築，地下一層為站廳，地下二層為站台。

島式站台（衛生間、母嬰室）島式站台（衛生間、母嬰室）

### 站廳

<image>

赤沙站站廳設有自動售票機及智能客服中心。另外，自動體外去顫器設於靠近B和D出入口處之間的非付費區。

為方便行人進出，赤沙站站廳中央被劃分為付費區，付費區內各自設有專用電梯、多條扶手電梯及樓梯分別連接不同月台。

### 月台及換乘

本站設有兩個並排的島式月台，位於新滘東路的地底，由11號線和12號線共用。11號線使用內側的1號和2號月台；12號線使用外側的3號和4號月台。本站也是11號線唯一開右側門的車站。

本站的兩個月台均在其西端設有衛生間及母嬰室。

本站為順向跨月台轉車站，乘客可以走到對面月台直接換乘另一列列車前往目的地（例如11號線外環換乘至12號線大學城南方向），或途經站廳換乘另一列列車前往目的地（例如11號線外環方向換乘至12號線二沙島方向）。

#### 站線配置

本站內側11號線在西端設有一組交叉渡線；兩條正線在交叉渡線以西又各自引出一條側線，作為出入段線，以接入赤沙車輛段。11號線早晚高峰期之後及晚上收車前最後數班內環列車會以本站為終點站，到達本站2號月台後便會清客，然後通過出入段線直接返回赤沙車輛段。同時，出入段線亦設有兩條分別連接12號線正線的單渡線作為聯絡線。

### 出入口

赤沙站目前設有3個帶編號出入口，其中D出入口配有專用電梯。此外，車站西南角的一組消防通道在12號線開通時對外開放，以符合消防疏散要求；開通前曾一度標註為A出入口，後改以「地鐵通道」取代。

## 接駁交通

赤沙站旁設有赤沙和新滘東路東公交車站。

接駁交通列表

公交線路

## 歷史

<image>

本站最初出現於2009年的11號線「特大環線」方案，時名赤沙站。該方案隨後獲得採納，本站後以赤沙滘站名義開始建設。不過2023年6月，廣州地鐵集團公示11號線車站初定名稱，本站名稱擬恢復赤沙站；2024年5月獲批為正式站名。

2024年7月30日，車站完成「三權」移交；12月28日12時，車站隨11號線開通而啟用。

2025年6月29日，車站12號線部分啟用，本站成為換乘車站。

## 基本資料

- 日語原文：赤沙
- 英文名稱：Chisha
- linecolour：廣州地鐵
- linecolour2：廣州地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：廣東省廣州市海珠區官洲街道
- 位置：赤沙涌以東的新滘東路
- 地理坐標：it
- 車站類別：地鐵車站
- 擁有者：廣州地鐵集團有限公司
- 運營者：廣州地鐵集團運營事業總部運營四中心、車站服務七部赤沙中心站
- 途經線路：廣州地鐵
- 車站代碼：11 12
- 站體類型：地底車站
- 車站層數：2層
- 站廳類型：地下站廳
- 換乘方式：平行換乘、站廳換乘
- 站台：兩線共用2個島式站台
- 股道：4條
- 出口數目：3+1個
- 使用狀態：正常運營
- 啟用：廣州地鐵：2024年12月28日、廣州地鐵：2025年6月29日
- 車站服務時間：05:55－00:15+1
龍口西站 (廣州市)

龍口西站是廣州地鐵11號線的車站，位於中國廣東省廣州市天河區天河北路龍口西路口與華粵路口之間的地底，2024年12月28日隨11號線開通而啟用。

## 車站結構

### 車站樓層

本站共設有四層。地面為車站各出入口，周邊為天河北路、龍口西路、龍口中路、華粵路，金田花苑、帝景苑、廣東社會科學中心及其它建築；地下一、二層為地面及站廳之間的夾層；地下二層為站廳；地下三層為11號線月台。本站是廣州地鐵首批採用洞樁法施工的車站。

### 站廳

<image>

龍口西站站廳設有自動售票機及智能客務中心。

為方便行人進出，龍口西站站廳北側被劃分為收費區，收費區內設有專用電梯、多條扶手電梯及樓梯方便乘客前往月台。

本站的洗手間及母嬰室設於站廳非付費區靠近D出入口通道旁。

### 月台

<image>

本站設有一個島式月台，位於天河北路的地底。為了遷就走線，雙向月台為曲線月台，在2站台6號車廂和7號車廂處有檢測燈位。

### 出入口

龍口西站設有4個出入口供乘客進出，其中D出入口另外設置專用電梯。

龍口東路、龍口中四街、廣東省檔案館、廣東省社會科學院、廣東省社會科學界聯合會、廣東省方志館、廣東社會科學中心

## 接駁交通

龍口西站旁設有天河北公交總站、龍口西站、龍口東公交車站。

接駁交通列表

公交線路

## 歷史

在11號線規劃之初，本站名為龍口東站，後以天河東站為名開始建設。2023年6月，11號線車站初定名稱公示，本站擬被命名為龍口西站，2024年5月獲批為正式站名。2024年9月20日，車站完成「三權」移交。

2024年12月28日12時，車站隨11號線開通而啟用。

## 基本資料

- 日語原文：龍口西
- 英文名稱：Longkou West
- linecolour：廣州地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：廣東省廣州市天河區石牌街道
- 位置：天河北路龍口西路口與華粵路口之間
- 地理坐標：it
- 車站類別：地鐵車站
- 擁有者：廣州地鐵集團有限公司
- 運營者：廣州地鐵運營集團有限公司運營四中心、車站服務七部龍口西中心站
- 站體類型：地下車站
- 車站層數：4層
- 站廳類型：地下站廳
- 出口數目：4個
- 站台：1個島式月台
- 股道：2條
- 使用狀態：正常運營
- 啟用：2024年12月28日
- 車站服務時間：05:55－00:01+1
- 首班車：廣州地鐵：06:14、廣州地鐵：06:00
- 末班車：廣州地鐵全程：21:59、廣州地鐵往廣州地鐵：23:14、廣州地鐵全程：22:41、廣州地鐵往廣州地鐵：23:56
鶴洞東站

鶴洞東站是廣州地鐵11號線的車站，位於中國廣東省廣州市荔灣區芳村大道南荔信一街口的地底，在2024年12月28日啟用。

## 車站結構

### 車站樓層

鶴洞東站設有三層。地面為芳村大道南、荔勤北路、荔信一街、鶴洞立交、廣鋼新城及其它建築；地下一層為站廳，其下方為來往站廳和C、D出入口的夾層；地下二層為來往站廳及廣州11號線月台轉換層；地下三層為廣州11號線月台。另外在地下二層預留部分站台結構供未來佛山11號線使用。

轉換層（C、D出入口）

### 站廳

<image>

鶴洞東站站廳設有自動售票機及智能客務中心。亦在非付費區設有便利店等商店。

為方便行人進出，目前鶴洞東站站廳東側被劃為收費區，其中收費區內以北的兩組各2條扶手電梯分別連接獨立空間的轉換層，兩個轉換層則各自設有2條扶手電梯連接至廣州11號線站台，而收費區以南的兩組各2條扶手電梯則直連至廣州11號線月台層，此外在站廳中部設有一台直連站台的專用電梯以及樓梯。

### 月台

<image>

本站廣州11號線設有一個島式月台，位於芳村大道南的地底；同時本站亦預留一個島式月台供規劃中的佛山地鐵11號線使用，位於廣鋼中央公園靠近荔信一街的地底。兩線站台大致呈一個水平翻轉「L」字型，其中廣州11號線站台在下層，預留站台在上層。

本站的洗手間及母嬰室設於廣州11號線站台往沙涌方向的一端。

另外，本站廣州11號線站台往沙涌方向的一端設有一條單渡線。

### 出入口

鶴洞東站設有4個出入口供乘客進出，均配備扶手電梯，其中B出入口另設有專用電梯。

## 接駁交通

鶴洞東站旁設有廣船和鶴洞東公交車站。

接駁交通列表

公交線路

## 歷史

本站最初出現於2009年的11號線「特大環線」方案，時名鶴洞大橋站。該方案隨後獲得採納，本站後以鶴洞東站名義開始建設。

本站於2016年9月28日正式動工建設，為廣州11號線首個動工工點。2020年10月24日，車站主體結構封頂。

2024年7月初，本站完成「三權」移交。12月28日，車站隨11號線開通而啟用。

## 未來發展

<image>

佛山地鐵11號線將以鶴洞東站為終點站，通過在本站接入廣州11號線，實現聯通廣州地鐵線網。佛山地鐵11號線已在2016年列入佛山市城市軌道交通第二期建設規劃（2021至2026年）方案當中，並於2021年1月7日獲批，但截至目前仍未動工。

廣州11號線在建設時已經在地下二層預留島式站台的部分結構，同時亦在廣州11號線站台南端和站廳西南端預留換乘節點，待佛山11號線車站主體部分續建完成和開通後，車站換乘節點以及佛山11號線站廳和站台將會啟用，乘客可在本站換乘兩線。

未來車站結構

夾層（C、D出入口）

## 基本資料

- 日語原文：鶴洞東
- 英文名稱：Hedong East
- linecolour：廣州地鐵
- linecolour2：佛山地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：廣東省廣州市荔灣區白鶴洞街道與東沙街道交界
- 位置：芳村大道南荔信一街口
- 地理坐標：it
- 車站類別：地鐵車站
- 擁有者：廣州地鐵：廣州地鐵集團有限公司
- 途經線路：廣州地鐵、佛山地鐵（未來發展）
- 站體類型：地下車站
- 車站層數：3層
- 站廳類型：地下站廳
- 平台：各自1個島式站台
- 股道：2條
- 出口數目：4個
- 使用狀態：廣州地鐵：正常運營
- 啟用：廣州地鐵：2024年12月28日
- 車站服務時間：05:57－23:58
- 首班車：廣州地鐵：06:07、廣州地鐵：06:02
- 末班車：廣州地鐵全程：22:38、廣州地鐵往廣州地鐵：23:53、廣州地鐵全程：22:02、廣州地鐵往廣州地鐵：23:17
棣園站

棣園站是廣州地鐵11號線的車站，位於中國廣東省廣州市海珠區規劃環島路南石路口以東的地底，在2024年12月28日啟用。

## 車站結構

### 車站樓層

車站設有兩層。地面為車站各出入口，周邊為南石路、棣園村、原廣州造紙廠及其內的其它建築；地下一層為站廳；地下二層為11號線月台。

島式站台（衛生間、母嬰室）

### 站廳

<image>

棣園站站廳設有自動售票機及智能客服中心。

為方便行人進出，棣園站站廳北側被劃分為收費區，收費區內設有專用電梯、多條扶手電梯及樓梯方便乘客前往月台。

### 月台

本站設有一個島式月台，位於廣紙地塊內規劃路的地底。本站的洗手間及母嬰室設於站台往燕崗方向的一端。

另外，車站東端設有一組雙存車線。

### 出入口

棣園站設有3個出入口供乘客進出，均配備扶手電梯，其中B出入口另外設置專用電梯。

## 接駁交通

棣園站旁設有棣園公交車站及南石路（地鐵棣園站）公交車站。

接駁交通列表

公交線路

## 歷史

本站在規劃和建設階段被稱作南石路站。車站於2017年2月28日開工，2020年11月20日實現主體結構封頂。

2023年6月，11號線車站初定名稱公示，因該站位於棣園村正南側，根據《廣州市地鐵車站命名規則》第五條第（一）項規定，本站擬被命名為棣園站。該站命名引發坊間討論，有市民支持地鐵站命名保護老地名、延續歷史，也有市民認為棣園的知名度不及南石頭。一個月後，市民政局發布意見徵集說明，認為地鐵站名應優先採用老地名，且站址距南石頭街道辦事處較距棣園村遠，故未採納「南石頭」站名；但指出「南石頭」可在未來地鐵新線車站命名時採用。2024年5月，本站定名「棣園站」。

2024年12月28日，車站隨11號線開通而啟用。

## 事件

本站東端設有三個風亭皆位於附近的星匯海珠灣小區A、B區之間。有部分居民認為風亭距離樓體過近，亦不滿前期公示過於隱蔽、噪聲防護距離測距不合理、風亭施工擾民等，反對風亭施工。地鐵方回應稱，風亭設置滿足規範要求；亦有居民表示地鐵站建設規劃早於樓盤規劃，支持地鐵建設改善當地交通條件。上述爭議導致該站東端風亭自2023年5月起停工，施工進度嚴重滯後。2023年12月，廣州地鐵集團重新申請車站附屬工程的《建設工程規劃許可證》並掛網公示，明確用地非處於小區淨用地範圍內，風亭和安全出口與小區邊界及樓體的直線距離亦符合要求。在當局的推動及協調下，地鐵公司取得許可證批覆，相關風亭於2024年4月1日復工。

## 基本資料

- 日語原文：棣園
- 英文名稱：Diyuan
- linecolour：廣州地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：廣東省廣州市海珠區南石頭街道
- 位置：規劃環島路南石路口以東
- 地理坐標：it
- 車站類別：地鐵車站
- 擁有者：廣州地鐵集團有限公司
- 站體類型：地下車站
- 車站層數：2層
- 站廳類型：地下站廳
- 平台：1個島式月台
- 股道：2條
- 出口數目：3個
- 使用狀態：正常運營
- 啟用：2024年12月28日
- 車站服務時間：05:55－00:01+1
- 首班車：廣州地鐵：06:10、廣州地鐵：06:00
- 末班車：廣州地鐵全程：22:41、廣州地鐵往廣州地鐵：23:56、廣州地鐵全程：21:59、廣州地鐵往廣州地鐵：23:14
雲台花園站

雲台花園站是廣州地鐵11號線的車站，位於中國廣東省廣州市越秀區廣園中路與麓湖路交匯處的地底。車站於2024年12月28日啟用。

## 車站結構

### 車站樓層

本站共有二層。地面為車站各出入口，周邊為廣園中路、麓湖路、雲台花園以及其他建築；地下一層為站廳層；地下二層為11號線月台。

另外，本站共設有兩處衛生間，分別設於站台往沙河方向的一端，以及站廳非付費區靠近A出入口通道旁。

島式站台（衛生間、母嬰室）

### 站廳

<image>

雲台花園站站廳設有自動售票機及智能客務中心。

為方便行人進出，雲台花園站站廳北側劃分為收費區，收費區內設有專用電梯、多條扶手電梯及樓梯方便乘客前往月台。

### 月台

<image>

本站設有一個島式月台，位於廣園中路南側的地底。本站的母嬰室設於站台往大金鐘路方向的一端。

另外，本站往大金鐘路方向的一端設有一條雙列位存車線。

### 出入口

雲台花園站設有4個出入口供乘客進出，均配備扶手電梯，其中A出入口另外設置專用電梯。

麓湖路、橫枝崗路、雲台花園、雲蘿植物園、白雲山南門、益友（廣園東）汽配城

雲山南路、雲台花園、白雲山索道、雲蘿植物園、白雲山南門麓湖公園、廣州醫科大學附屬腫瘤醫院、廣州市胸科醫院

## 接駁交通

雲台花園站周邊有同名巴士站及巴士總站，方便乘客接駁巴士前往目的地。

接駁交通列表

巴士

## 利用狀況

本站為最靠近雲台花園及白雲山風景名勝區的地鐵站，吸引了大量來往景區的遊客。11號線開通初期，雲台花園站是全線進站人數最高的車站。

## 歷史

<image>

本站在2010年規劃中的11號線出現並最終落實設站，初期規劃設置於雲台花園正門處。11號線環評公示期間，因本站過於臨近白雲山，加上本站至大金鐘路站區間需要穿越白雲山，引發市民和環保團體的擔憂。為減少地鐵對白雲山的影響，11號線在後續規劃中將原白雲山底區段向南調整到廣園路底下穿越，本站位置亦從雲台花園正門向南移150米至廣園路地底。

車站於2017年3月5日進入實質性施工階段，2018年11月12日完成連續牆施工。2019年11月28日，車站主體結構封頂，為11號線首座封頂車站。2024年7月3日，本站完成「三權」移交。

2024年12月28日，車站隨11號線開通而啟用。

## 基本資料

- 日語原文：雲台花園
- 英文名稱：Yuntai Garden
- linecolour：廣州地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：廣東省廣州市越秀區登峰街道
- 位置：廣園中路與麓湖路交匯處
- 地理坐標：it
- 車站類別：地鐵車站
- 擁有者：廣州地鐵集團有限公司
- 運營者：廣州地鐵運營集團有限公司運營四中心、車站服務七部雲台花園中心站
- 站體類型：地下車站
- 車站層數：2層
- 站廳類型：地下站廳
- 平台：1個島式月台
- 股道：2條
- 使用狀態：正常運營
- 啟用：2024年12月28日
- 車站服務時間：05:55－23:52
- 首班車：廣州地鐵：06:00、廣州地鐵：06:10
- 末班車：廣州地鐵全程：22:07、廣州地鐵往廣州地鐵：23:22、廣州地鐵全程：22:32、廣州地鐵往廣州地鐵：23:47
沿途有你寵愛

《沿途有你寵愛》為香港女歌手李蘊第三張個人專輯，於2012年12月13日發行。

專輯共收錄10首歌曲，當中包括同名推介主打《沿途有你寵愛》、電台熱播歌曲《戀物誌》、李蘊首次全曲填詞歌曲《愛你更多》及特別收錄3首伴奏版音樂。

該專輯起初命名為《愛你更多》粵語專輯，計劃在2011年12月推出，但其後在2012年1月9日李蘊分別在新浪微博及Facebook專頁宣佈專輯將延期推出，更會加入國語歌曲。

## 曲目

- ｜歌名｜作曲｜作詞｜編曲｜監製｜備註

1.｜我不是你要的女生｜Bennett Pan｜李曰夢、李蘊｜BC｜BC、陳歷恆｜李蘊填詞歌曲

2.｜戀物誌｜BC、張慈龍｜小克｜BC、張慈龍｜陳歷恆｜第一派台

3.｜戀愛攻防｜Kim Se-Jin｜陳歷恆（改編作詞）｜Kim Se-Jin and Seo Jung-Jin｜陳歷恆｜韓國改編歌曲

4.｜沿途有你寵愛｜蔡志浩｜鍾晴｜方樹梁｜陳歷恆｜第三派台

5.｜愛你更多｜Sylvia Cheung｜李蘊｜Ivan Wong｜陳歷恆｜第二派台李蘊填詞歌曲

6.｜青春告白｜翁瑋盈｜李倩儀（改編作詞）｜黃艾倫、翁瑋盈｜陳歷恆｜90後天空 國語版

7.｜擁有過｜Kim Se-Jin｜李嘉婷（改編作詞）｜Kim Se-Jin and Seo Jung-Jin｜陳歷恆｜國語第一派台韓國改編歌曲戀愛攻防 國語版

8.｜我不是你要的女生（伴奏版）｜Bennett Pan｜李曰夢、李蘊｜BC｜伴奏版音樂

9.｜戀物誌（伴奏版）｜BC、張慈龍｜小克｜BC、張慈龍｜伴奏版音樂

10.｜沿途有你寵愛（伴奏版）｜蔡志浩｜鍾晴｜方樹梁｜伴奏版音樂

## 派台歌曲成績

歌曲｜903｜RTHK｜997｜TVB｜其他

戀物誌｜4｜4

愛你更多｜uChannel我撐起樂壇音樂榜 16

擁有過｜華語金曲榜 10 997國語力 4

沿途有你寵愛｜5｜6｜華語金曲榜 10

## 音樂錄影帶

歌曲｜導演｜備註

5McnAiwi-n8｜Kdash、Carey Yeung

Iaj172DVmYI｜Kdash、Carey Yeung

fGMhmhGFaVU｜Carey Yeung

4QoNt0xxwfY｜Lory Wong、Carey Yeung

-mte0EkcAbg｜Lory Wong、Carey Yeung

## 基本資料

- 藝術家：李蘊
- 域：blank
- 發行日期：2012年12月13日
- 錄製時間：香港
- 類型：粵語流行音樂、國語流行音樂
- 錄音室專輯：輝皇娛樂
- prev_title：90後天空
- 衛冕冠軍：2010
莫氏錐度

莫氏錐度（Morse）是機加工中關於錐度的國際標準，主要用於機械中旋轉體的精密固定。莫氏錐度杆配合帶錐度的內孔，是利用摩擦力來傳遞扭矩的。一般為加大傳遞力矩，常加上扁尾。因其拆卸簡便，重複拆卸不會影響精度，在機械加工中應用極為廣泛。

莫氏錐度分為長錐和短錐。長錐用於工具機本體的連接，傳遞的力矩較大，有0，1，2，3，4，5，6，7共八個型號。

短錐用於工具機刃具及附件的連接，傳遞的力矩較小。有B10,B12,B16,B18,B22,B24六個型號。

## 錐度表

錐度的基準為1:20，表中的錐度並非恰好1:20，是因為材料粗細不同，產生的內應力不一樣，所以其數值需要經過修正。但要求不高時，錐度值可以全部取1:20。

### 莫氏的長錐詳細尺寸

<image>

莫氏錐度號｜錐度｜A｜B (max)｜C (max)｜D (max)｜E (max)｜F｜G｜H｜J｜半斜角(α/2)

0｜1:19.212｜9.045｜56.5｜59.5｜10.5｜6｜4｜1｜3｜3.9｜1° 29' 27"

1｜1:20.047｜12.065｜62｜65.5｜13.5｜8.7｜5｜1.2｜3.5｜5.2｜1° 25' 43"

2｜1:20.020｜17.780｜75｜80｜16｜13.5｜6｜1.6｜5｜6.3｜1° 25' 50"

3｜1:19.922｜23.825｜94｜99｜20｜18.5｜7｜2｜5｜7.9｜1° 26' 16"

4｜1:19.254｜31.267｜117.5｜124｜24｜24.5｜8｜2.5｜6.5｜11.9｜1° 29' 15"

5｜1:19.002｜44.399｜149.5｜156｜29｜35.7｜10｜3｜6.5｜15.9｜1° 30' 26"

6｜1:19.180｜63.348｜210｜218｜40｜51｜13｜4｜8｜19｜1° 29' 36"

7｜1:19.231｜83.058｜285.75｜294.1｜34.9｜19.05｜19｜1° 29' 22"
澳大利亞國際車展

澳大利亞國際車展（Australian International Motor Show）是在澳大利亞雪梨或墨爾本舉辦的一年一次的汽車展覽，在2010年之前，墨爾本和雪梨的車展是單獨舉行，之後正式合併輪流舉行。

## 歷史

墨爾本國際車展的時間跨度是從1925年到2009年，是澳大利亞規模最大的車展。它的名字之前叫「雪梨車展」，2004年開始叫「澳大利亞國際車展」。

## 屆次

- 2005年，雪梨。
- 2012年10月19日到28日，雪梨。<

<image>
堺田車站

堺田車站 是由東日本旅客鐵道所經營的鐵路車站，位於日本山形縣最上郡最上町。本站是JR東日本陸羽東線沿線的無人車站，位於JR東日本仙台支社的管轄範圍內，並由新莊車站負責管理。

<image>

## 車站結構

<image>

<image>

此站是僅設有一座側式月台及一條乘車線的小型車站，整個車站都座落於塹式路基的下凹位置。過去站內曾一度設有第二條側式月台並可進行列車交會，但在1999年時第二路軌撤除，僅殘留當初的月台基礎。

此站是陸羽東線進入山形縣境後的第一個車站，在車站入口處設有一標示牌，上面說明此地為日本兩大水系的分水嶺位置。此處以東的河流屬太平洋水系，以西則屬日本海水系。

車站四周大多是田地，國道47號（北羽前街道）大致與陸羽東線平行穿越車站附近。在距離車站步行不遠處可以見到已被列入日本重要文化財的古蹟建築封人之家（封人の家），又名「舊有路家住宅」的封人之家在過去曾是新莊領為了守護與仙台領之間的國界而設置的役人（官差）住所。元祿二年（1689年）時俳諧師（徘句詩人）松尾芭蕉曾在此留宿並寫下著名詩作，因而聞名。

## 相鄰車站

東日本旅客鐵道：■陸羽東線

中山平溫泉－堺田－赤倉溫泉
北京國際汽車展覽會

<image>

北京國際汽車展覽會（Beijing International Automotive Exhibition），又名北京車展，是在中華人民共和國首都北京市舉辦的國際車展。

## 歷史

首次舉辦是1990年，它的規模僅次於法蘭克福車展和底特律車展，排行世界第三。中國目前是世界最大、增長最快的汽車市場。該展覽會每逢雙年在北京中國國際展覽中心和全國農業展覽館舉行。

2020年，因應COVID-19疫情，當屆的展覽延後至10月5日舉辦。2022年，第十七屆北京國際汽車展覽會停止舉辦。2024年，北京車展恢復舉辦，於4月25日-5月4日舉行。其中有117台新車為全球首發。

## 屆次

屆次｜開始日期｜閉幕日期｜場地｜備註

1｜1990年

2｜1992年

3｜1994年

4｜1996年

5｜1998年

6｜2000年

7｜2002年

8｜2004年

9｜2006年

10｜2008年4月22日｜4月28日｜中國國際展覽中心新館

11｜2010年4月23日｜5月2日｜中國國際展覽中心新館

12｜2012年4月23日｜5月2日｜中國國際展覽中心新館

13｜2014年4月20日｜4月24日｜中國國際展覽中心新館

14｜2016年4月27日｜5月4日｜中國國際展覽中心新館

15｜2018年4月27日｜5月4日｜中國國際展覽中心新館

16｜2020年9月26日｜10月5日｜中國國際展覽中心新館｜延期

17｜2022年4月21日｜4月30日｜中國國際展覽中心新館｜停辦

18｜2024年4月25日｜5月4日｜中國國際展覽中心新館

19｜2026年4月24日｜5月3日｜中國國際展覽中心新館
加拿大國際車展

<image>

加拿大國際車展（Canadian International AutoShow）是在加拿大安大略省多倫多舉行的汽車展覽，它是加拿大規模最大的車展，是北美五大國際車展之一，首次舉辦是在1974年，會場是多倫多會議中心，該車展形成了一個旅遊景點，每年遊客平均數量是300,000人，它在每年的2月舉行。

加拿大國際車展的合作夥伴Trader Corporation已經展出過1000輛車，包括小車、卡車、跑車、摩托車和能源替代汽車。

## 屆次

- 第39屆，2012年2月16日，參加汽車商125家，展出車輛1000輛。

作品｜獎項｜是否得獎｜國家｜汽車製造商｜備註

伊蘭特｜年度最佳汽車獎｜獲獎｜大韓民國｜現代汽車公司

飛思｜年度最佳新車設計獎｜獲獎｜大韓民國｜現代汽車公司

大眾途銳清潔柴油版｜年度最佳多用途車型獎｜獲獎｜德國｜大眾汽車公司

語音推送技術｜年度最佳新技術獎｜獲獎｜美國｜通用汽車公司
紐約國際車展

<image>

紐約國際車展（New York International Auto Show）是美國紐約州每年3月底或4月初舉行的汽車展覽，會場主要是曼哈頓雅各布·賈維茨會展中心。該車展開始於1900年，1956年到1987年一直在紐約大劇場舉辦，之後遷至雅各布·賈維茨會展中心舉辦至今。它的主要參展商是大紐約汽車經銷商協會（GNYADA）和國際汽車新聞協會（IMPA）。

## 2020年

2020年該車展因COVID-19疫情在紐約州爆發而取消。

## 2017年

2017紐約國際車展將於2017年4月14至23日在賈維茨會展中心舉辦。

## 2016年

2016年的車展展於3月25日至4月3日，在3月23日及24日兩天有預覽展會。

### 量產車介紹

#### 全球亮相

- 2017年 謳歌MDX（更新）
- 2017年 奧迪R8敞篷車
- 2017年 別克昂科雷運動旅行版
- 2017年 別克Encore（更新）
- 2017年 雪佛蘭科邁羅ZL1
- 2017年 雪佛蘭Sonic（更新）
- 2017年 克萊斯勒300S 配 運動外觀套件
- 2016年 福特謝爾比GT-H
- 2017年 GMCTerrain Nightfall版
- 2017年 英菲尼迪QX70 Limited
- 2017年 吉普Grand Cherokee Summit（更新）
- 2017年 吉普Grand Cherokee Trailhawk
- 2017年 馬自達MX-5 RF
- 2017年 梅賽德斯-AMGC63 Cabriolet
- 2017年 梅賽德斯-AMGE43
- 2017年 梅賽德斯-AMGGLC43
- 2017年 梅賽德斯-奔馳CLA級轎跑車（更新）
- 2017年 梅賽德斯-賓士GLC轎跑車
- 2017年 迷你Clubman ALL4
- 2017年 迷你John Cooper Works敞篷車
- 2017年 日產GT-R（更新）
- 2017年 日產Titan
- 2016年 賽揚tC RS 10.0（巴塞隆納紅色）
- 2017年 速霸陸Impreza
- 2017年 豐田86（賽揚FR-S的更新版）
- 2017年 豐田卡羅拉50周年特別版
- 2017年 豐田Highlander（更新）
- 2017年 豐田Prius Prime（PHEV）

#### 北美亮相

- 2017年 阿爾法·羅密歐Giulia，普通版和Ti版
- 2017年 BMW Alpina B7 xDrive
- 2017年 BMW M760i xDrive
- 2017年 BMW 330e iPerformance
- 2017年 飛雅特124 Spider Elaborazione Abarth
- 2017年 本田Clarity FCV（美國規格）
- 2017年 現代Ioniq 混合動力車（PHEV）
- 2017年 捷豹F型SVR
- 2017年 起亞Cadenza
- 2017年 柯尼賽格Regera
- 2018年 凌志LC500h
- 2017年 瑪莎拉蒂Levante
- 2017年 三菱Mirage G4轎車
- 2017年 三菱Outlander PHEV
- 2017年 保時捷718 Boxster
- 2017年 保時捷911R
- 2017年 保時捷Macan（四缸引擎渦輪）
- 2017年 勞斯萊斯Ghost和Wraith Black Badge
- 2017年 世爵C8 Preliator
- 2017年 大眾高爾夫Alltrack
- 2017年 富豪XC90Excellence（於美國亮相）

## 屆次

屆次｜開始日期｜閉幕日期｜場地｜備註

112｜2012年4月6日｜4月15日｜雅各布·賈維茨會展中心

111｜2011年4月22日｜5月1日

110｜2010年4月2日｜4月11日

109｜2009年4月10日｜4月19日

108｜2008年3月21日｜3月30日

107｜2007年4月6日｜4月15日

106｜2006年4月14日｜4月23日
穆罕默德·謝胡

穆罕默德·伊斯梅爾·謝胡（Mehmet Ismail Shehu；1913年1月10日－1981年12月17日），阿爾巴尼亞政治人物，1954年到1981年擔任阿爾巴尼亞社會主義人民共和國部長會議主席（政府首腦），是僅次於第一書記恩維爾·霍查的第二號人物。

謝胡早年領導阿爾巴尼亞共產黨游擊隊投身阿爾巴尼亞反法西斯民族解放戰爭，親自組建了第一突擊旅和阿爾巴尼亞民族解放軍第一師，在阿爾巴尼亞解放戰爭中立有卓越戰功。謝胡與任阿爾巴尼亞勞動黨第一書記的恩維爾·霍查在阿爾巴尼亞社會主義人民共和國建國後共享權力。霍查在1954年辭去部長會議主席職務，由謝胡接任。

由於謝胡與霍查政見相左，根據阿爾巴尼亞政府官方的來源，1981年12月17日謝胡自殺後，整個家族（妻子、兒子和其的親戚）被逮捕並囚禁，謝胡被指責為「最危險的叛徒和國家的敵人」。

## 生平

謝胡生於阿爾巴尼亞南部地區馬拉卡斯特的喬羅什村一個托斯克穆斯林伊瑪目家庭。1932年畢業於由美國紅十字會創建的地拉那阿爾巴尼亞職業高中，他的專業是農業，在農業部就業並設法獲得獎學金進入義大利那不勒斯軍事學院。1936年他因他的親共反法西斯和反索古王朝專制的言行，被逐出學校，回國後入獄，又獲得同情進入地拉那軍官學校。1937年加入西班牙共產黨，參加保衛西班牙第二共和國的國際縱隊，任第12國際旅（加里波第旅）第4營營長。1939年戰敗之後隨國際縱隊撤到法國，再次被捕，他被囚禁在在法國的一個拘留營，後來被轉移到一個義大利拘留營，在拘留營中加入了義大利共產黨。

<image>

1942年，他回到了被義大利占領的阿爾巴尼亞，加入了阿爾巴尼亞共產黨，1943年他當選阿爾巴尼亞共產黨中央委員會候補委員，任發羅拉州委委員、州委組織書記。1943年8月，由於他的軍事經驗，他迅速上升為指揮官，擔任民族解放軍第一突擊旅旅長。1944年到1945年，他當選為反法西斯民族解放委員會（臨時政府）成員。

在阿爾巴尼亞從德國占領下解放後（1944年11月），謝胡升任人民軍副總參謀長，少將軍銜，並赴莫斯科「伏羅希洛夫」高等軍事學院學習。1946年回國後任人民軍總參謀長，在阿爾巴尼亞解放戰爭中立有卓越戰功，先後晉升為中將（1949年）和上將。

1948年11月，謝胡當選為阿爾巴尼亞勞動黨（1948年阿共產黨改名阿勞動黨）中央委員和中央政治局委員，1948年到1953年，他任中央政治局委員、部長會議副主席兼內務部長（秘密警察首腦），1954年到1981年接任恩維爾·霍查的部長會議主席職務，1974年10月至1980年4月兼國防部長，也曾兼任過司法部長和警察總長。

## 強硬路線者

第二次世界大戰期間，謝胡贏得殘酷無情的名聲。在謝胡的命令下，大多數阿爾巴尼亞北部山區不願放棄奉行卡努的部落首領被處決。

謝胡作為部長會議主席（總理），被認為是勞動黨第一書記恩維爾·霍查的左右手，在阿爾巴尼亞為第二個最重要的領導人。據稱，1981年謝胡反對霍查的孤立主義，而被指控是南斯拉夫間諜。

## 自殺

1981年12月17日，他被發現死在地拉那他的臥室裡，頭部有槍傷。根據官方的聲明（12月18日），他由於神經崩潰而自殺。

謝胡自殺以後，霍查當局當即逮捕了謝胡的部分家屬和同黨，判處謝胡夫人以「外國間諜」罪，判有期徒刑25年，謝胡的弟弟，阿爾巴尼亞空軍黨委書記杜洛·謝胡跳樓自殺，2個兒子也被分別處以15年和10年有期徒刑。另一個兒子觸電自殺。霍查當局極力地試圖抹去謝胡在阿爾巴尼亞的影響力，沒有為他發表訃告，也沒有為他默哀，謝胡被宣布是一個「人民的敵人」，葬在地拉那以西15公里處的德洛奇村的埃爾贊河畔一個荒廢的村莊Ndroq附近。共產主義垮台後，1991年謝胡的小兒子巴什基姆從監獄被釋放，開始尋求他的父親的遺體。2001年11月19日遺體被發現並挖掘出來，移葬到地拉那沙拉公墓。

## 基本資料

- 日語原文：穆罕默德·伊斯梅爾·謝胡、Mehmet Ismail Shehu
- 國家元首：哈奇·列希（人民議會主席團主席）
- 領袖：恩維爾·霍查（勞動黨第一書記）
- 任期開始：1954年7月20日
- 任期結束：1981年12月17日
- 前任：恩維爾·霍查
- 繼任：阿迪爾·查爾查尼
- 出生日期：1913年1月10日
- 出生地：阿爾巴尼亞馬拉卡斯特喬羅什村
- 逝世日期：1981年12月17日
- 逝世地：阿爾巴尼亞社會主義人民共和國地拉那
- 國籍：阿爾巴尼亞
- 政黨：阿爾巴尼亞勞動黨
- 其他政黨：西班牙共產黨、義大利共產黨
- 宗教：無
雙離合變速箱

<image>

<image>

雙離合器變速箱（Dual-Clutch Transmission，縮寫：DCT），是半自動變速箱的一種，亦屬自排變速箱的一種，利用兩組離合器，分別負責轉換雙或單數擋位，令轉擋的速度大大提升。由於雙離合器變速箱和單離合器的自動手排變速箱一樣，離合器的作動是透過電腦進行控制，因此在台灣亦稱雙離合自手排變速箱。

## 歷史

雙離合變速箱由法國人阿道夫·凱格雷斯（Adolphe Kégresse）於第二次世界大戰前發明；直到1980年，英國人哈里·韋伯斯特（Harry Webster）才將它應用於福特Fiesta Mk1、福特Ranger和標緻205的原型之上。1980年代，保時捷在Porsche 962C賽車上使用雙離合變速器獲得成功，使雙離合變速器重新獲得注意。但因為變速器的可靠性和控制系統缺陷，直到2000年代才在民用市場得到推廣。技術甚至被移植到摩托車之上。

## 技術特點

雙離合變速器的結構非常類似手動變速器。它也包括帶有齒輪和惰輪的動力輸入軸，和帶有不同擋位齒輪的中間軸，並通過換擋撥叉改變擋位。所不同的是，雙離合變速器具有兩組輸入軸和中間軸。其中一組具有奇數擋位，另一組具有偶數擋位。兩組輸入軸通過兩個不同的離合器將動力輸出到與之匹配的中間軸上。因為具有兩組離合器故此被稱為雙離合變速器。

變速箱工作時，一組離合器結合，對應的輸入軸帶動中間軸工作。另一組離合器分離，同時換擋撥叉在電腦的控制下提前將擋位掛入下一擋。當變速箱需要變擋時，只需切斷工作中的離合器並結合待命中另一組即可完成換擋工作。由於變速箱撥叉調整輸出軸齒輪的工作不在換擋之時完成，因此可以獲得相當快的換擋速度。雙離合變速器分為乾式與濕式兩種。其區別在於，濕式變速器的離合器被安裝於一個密封的油腔內，而乾式變速器的離合器則被安放於開放的乾燥環境中。相較之下，濕式變速器可以提供更大的扭矩支持和可靠性。但成本和體積相應也較高。

### 優點

- 由於沒有液力變矩器作為傳動環節，因此效率與手動變速器相仿。若搭配上合適的換擋邏輯，甚至可以獲得比手動變速器更佳的燃油經濟性。
- 其本質是兩個手動變速器組合到一起，因此生產容易，成本比傳統自動變速器更低。
- 換擋速度僅次於序列式變速箱。

### 缺點

- 因為必須使用兩套輸出軸，因此雙離合變速器的體積較自動變速器大並且更重。
- 由於沒有液力變矩器，當車輛起步和低速運行時，離合器不得不長時間處於半聯動狀態。如果廠家在此時的調校傾向於反覆換擋或長期處於半聯動狀態，變速箱的離合片很容易積累過多的熱量。當車輛處於濕熱或極度擁堵的環境中長時間運行，變速箱的離合器很容易因此損壞。尤其是乾式雙離合變速器，因為缺少散熱裝置，更可能導致離合器及驅動機構無預警的失效。
- 早期的乾式雙離合變速器散熱孔開口位於底盤底部，當車輛涉水淹沒變速器後生鏽污染變速器飛輪，易導致變速器故障。後期的變速器散熱孔開口位置有改動，但因難以區分型號，因此建議使用乾式雙離合變速器的車輛涉水高度不應超過車輪直徑三分之一。
- 目前市面上平價車使用的雙離合變速箱，故障率高。
- 維修費用昂貴，大多由後勤單位修繕完成後，將整顆變速箱總成吊至前線做整顆變速箱更換。

## 商業應用

### 大眾

大眾是較早在民用市場投放雙離合變速器的廠家。為了與其他廠家的類似產品區別，將其產品稱為直接換擋變速器（DSG, Direct-Shift Gearbox, Direktschaltgetriebe）。

早在2003年，大眾就在大眾高爾夫的高性能版R32上搭載其第一代雙離合變速器。這也是世界上最早搭載在民用量產上的雙離合變速器。大眾最早推出的雙離合變速器是6速濕式的DQ250。這款變速箱至今還在大眾的高爾夫GTI和尚酷等車型上使用。此變速箱適合前橫置引擎，包括前驅和四驅的模式。其核心部件由博格華納提供。在DQ250獲得成功後，2009年，大眾開始在全球推進TSI渦輪增壓發動機+DSG變速器的動力總成組合。同年推出的7速乾式變速箱DQ200，核心部件由魯克提供。DQ200被用於從POLO到帕薩特的各級別轎車上。它比DQ250成本更低更加緊湊，效率更高，但隱藏嚴重的可靠性問題。大眾的DSG變速箱也被使用在奧迪、斯柯達和布加迪的車型上。當用於奧迪的車型時，DSG變速箱被稱為STronic

2013年3月16日，中國國家質檢總局的研究指出大眾汽車的DSG技術存在嚴重安全問題，於某些型號上可導致汽車馬力突然增加或減少。就此，相關的政府部門已勒令廠方召回問題車輛。而臺灣的中華民國交通部也在2012年10月發函致VW在臺灣的總代理太古標達公司，應針對搭載DSG變速箱之車款進行召回，並提出相關因應規劃，並於2013年1月18日發佈新聞稿，指將啟動Volkswagen DSG變速箱瑕疵安全性調查作業。

### 福特

福特於2008年發布第一套6速濕式雙離合變速器PowerShift，原廠代號6DCT450。這套變速箱最早被用於福克斯（Focus），之後也被用在嘉年華（Fiesta，搭載乾式雙離合器變速箱，代號6DCT250）和蒙迪歐（Mondeo）上。和大多數雙離合變速器不同，PowerShift使用伺服電機而不是液壓原件控制離合器，因此可靠性更高一些。

除了福特，富豪汽車（Volvo）也使用PowerShift變速箱。

### 法拉利

法拉利最早於458上搭載雙離合變速器。目前還有California搭載有法拉利的7速雙離合變速器。

### 日產

日產於日產GT-R(R35)車型上搭載名為GR6的6速雙離合器變速箱，提供0.2秒的換檔速度。該變速箱後置於GT-R車身，並提供全時4輪動力輸出。

### 保時捷

保時捷的雙離合變速器被稱為PDK（Porsche Doppelkupplung）。儘管保時捷早在1980年代就將雙離合變速器用於賽車，但直到2009年保時捷才將雙離合變速器用於民用車輛上。最早搭載PDK變速箱的車型是保時捷997卡雷拉。現在還有卡宴、Boxster、Panamera搭載有PDK變速器。

### 三菱

三菱的雙離合變速器被稱為TC-SST。主要搭載在三菱Lancer Evolution上。SST變速器的特點是額外提供一個超級運動模式的功能，可以在高速換擋時更加輕快，並為車輛提供超乎尋常的起步和加速扭矩，但這個功能容易導致變速箱故障。

### 本田

本田在2009年推出其首款6速雙離合摩托車變速器。這也是世界上第一款專用於摩托車的雙離合變速器。本田表示這款變速器可以使油耗有效降低。這款變速器主要搭載於本田VFR1200和NC700等大排量街車上。

### 比亞迪

比亞迪生產一套TID7速乾式雙離合變速器。這套變速器主要搭載在比亞迪速銳和G6上。

### 吉利

吉利吉利汽車自行研製代號為7DCT330的雙離合變速器被廣泛應用在吉利及部分領克車型上。該款變速箱亦有混能版本代號為7DCTH390是在其基礎上增加一個電動馬達與變速箱控制程序及電子控制單元配合使其實現油電混能的功能。

## 主要供應商

- 博格華納（BorgWarner）
- 魯克（Luk）
- 格特拉克
全球系統重要性銀行列表

<image>

全球系統重要性銀行（Global Systemically Important Banks, G-SIBs）名單每年由金融穩定委員會（FSB）根據巴塞爾銀行監理委員會制定的評估標準確定，並於當年11月公布。2011年11月4日，金融穩定委員會首次公布全球系統重要性銀行名單，共有29家銀行入選。

2012年起，入選銀行被劃分為5個檔次，每個檔次對應不同的附加資本要求，從第五檔到第一檔依次遞減，分別為3.5%、2.5%、2.0%、1.5%和1.0%。附加資本要求將在名單公布14個月後（即後年一月）開始實施。第一批施行附加資本要求的銀行為2014年11月入選的系統重要性銀行，他們自2016年1月起需在當地監管機構要求的資本充足率基礎上，根據其在名單中所處檔次，附加不同的額外資本要求。

## 入選銀行

代表入選當年系統重要性銀行

數字｜代表該機構所處的檔次，數字越大額外資本要求越高

英文名稱｜中文名稱｜2011年｜2012年｜2013年｜2014年｜2015年｜2016年｜2017年｜2018年｜2019年｜2020年｜2021年｜2022年｜2023年｜2024年｜2025年

Agricultural Bank of China｜中國農業銀行｜1｜1｜1｜1｜1｜1｜1｜1｜1｜2｜2｜2

Bank of America｜美國銀行｜、｜2｜2｜2｜2｜3｜3｜2｜2｜2｜2｜3｜3｜2｜3

Bank of China｜中國銀行｜、｜1｜1｜1｜1｜1｜2｜2｜2｜2｜2｜2｜2｜2｜2

Bank of New York Mellon｜紐約梅隆銀行｜、｜2｜1｜1｜1｜1｜1｜1｜1｜1｜1｜1｜1｜1｜1

Barclays｜巴克萊銀行｜、｜3｜3｜3｜3｜2｜2｜2｜2｜2｜2｜2｜2｜2｜2

BBVA｜西班牙外換銀行｜1｜1｜1

Bank of Communications｜交通銀行｜1｜1｜1

BNP Paribas｜法國巴黎銀行｜、｜3｜3｜3｜3｜3｜2｜2｜2｜2｜3｜2｜2｜2｜2

China Construction Bank｜中國建設銀行｜1｜1｜2｜1｜1｜2｜2｜1｜2｜2｜2

Citigroup｜花旗集團｜、｜4｜3｜3｜3｜4｜3｜3｜3｜3｜3｜3｜3｜3｜3

Commerzbank｜德國商業銀行｜*

Credit Suisse｜瑞士信貸銀行｜、｜2｜2｜2｜2｜2｜1｜1｜1｜1｜1｜1

Deutsche Bank｜德意志銀行｜、｜4｜3｜3｜3｜3｜3｜3｜2｜2｜2｜2｜2｜2｜1

Dexia｜德克夏銀行｜*

Goldman Sachs｜高盛集團｜、｜2｜2｜2｜2｜2｜2｜2｜2｜1｜2｜2｜2｜2｜2

Groupe BPCE｜BPCE銀行集團｜、｜1｜1｜1｜1｜1｜1｜1｜1｜1｜1｜1｜1｜1

Group Crédit Agricole｜法國農業信貸銀行｜、｜1｜2｜1｜1｜1｜1｜1｜1｜1｜1｜1｜1｜2｜2

HSBC｜滙豐銀行｜、｜4｜4｜4｜4｜3｜3｜3｜3｜3｜3｜3｜3｜3｜3

Industrial and Commercial Bank of China Limited｜中國工商銀行｜1｜1｜1｜2｜2｜2｜2｜2｜2｜2｜2｜2｜3

ING Bank｜荷蘭安智銀行｜、｜1｜1｜1｜1｜1｜1｜1｜1｜1｜1｜1｜1｜1｜1

JP Morgan Chase｜摩根大通集團｜、｜4｜4｜4｜4｜4｜4｜4｜4｜3｜4｜4｜4｜4｜4

Lloyds Banking Group｜勞埃德銀行集團｜*

Mitsubishi UFJ FG｜三菱日聯銀行｜、｜2｜2｜2｜2｜2｜2｜2｜2｜2｜2｜2｜2｜2｜2

Mizuho FG｜瑞穗金融集團｜、｜1｜1｜1｜1｜1｜1｜1｜1｜1｜1｜1｜1｜1｜1

Morgan Stanley｜摩根史坦利｜、｜2｜2｜2｜2｜1｜1｜1｜1｜1｜1｜1｜1｜1｜1

Nordea｜北歐銀行｜、｜1｜1｜1｜1｜1｜1

Royal Bank of Canada｜加拿大皇家銀行｜1｜1｜1｜1｜1｜1｜1｜1｜1

Royal Bank of Scotland｜蘇格蘭皇家銀行｜、｜2｜2｜2｜1｜1｜1

Santander｜桑坦德銀行｜、｜1｜1｜1｜1｜1｜1｜1｜1｜1｜1｜1｜1｜1｜1

Société Générale｜法國興業銀行｜、｜1｜1｜1｜1｜1｜1｜1｜1｜1｜1｜1｜1｜1｜1

Standard Chartered｜渣打銀行｜1｜1｜1｜1｜1｜1｜1｜1｜1｜1｜1｜1｜1｜1

State Street｜道富銀行｜、｜1｜1｜1｜1｜1｜1｜1｜1｜1｜1｜1｜1｜1｜1

Sumitomo Mitsui FG｜三井住友金融集團｜、｜1｜1｜1｜1｜1｜1｜1｜1｜1｜1｜1｜1｜1｜1

Toronto Dominion｜多倫多道明銀行｜1｜1｜1｜1｜1｜1｜1

UBS｜瑞銀集團｜、｜2｜2｜1｜1｜1｜1｜1｜1｜1｜1｜1｜2｜2｜2

Unicredit Group｜裕信銀行｜、｜1｜1｜1｜1｜1｜1｜1｜1｜1｜1｜1

Wells Fargo｜富國銀行｜、｜1｜1｜1｜1｜2｜2｜2｜2｜1｜1｜1｜1｜1｜1
國民大會代表中國國民黨重慶候選同志介紹專刊

國民大會代表中國國民黨重慶候選同志介紹專刊，中國國民黨重慶市黨部編，民國34年（1945年）出版。此書內容主要是參加國民大會代表選舉中國國民黨重慶候選同志介紹。

## 圖像

<image>

- 鄧發清

<image>

- 丁秀君

<image>

- 胡倩文

<image>

- 胡森霖

<image>

- 李鴻明

<image>

- 李克愚

<image>

- 李履潔

<image>

- 李森榮

<image>

- 盧俊卿

<image>

- 潘文鑑

<image>

- 潘仰山

<image>

- 石孝先

<image>

- 孫朝霞

<image>

- 王元根

<image>

- 謝友倫

<image>

- 徐純武

<image>

- 薛智有

<image>

- 楊潤平

<image>

- 張君澤

<image>

- 周均時

<image>

- 周懋植
金日成金正日主義

<image>

金日成金正日主義（김일성-김정일주의）是朝鮮民主主義人民共和國目前的官方意識形態，也是朝鮮勞動黨奉行的唯一指導思想，金日成金正日主義主要包含主體思想、先軍政治、朝鮮式社會主義等政治概念。

2012年5月，時任朝鮮勞動黨第一書記的金正恩提出修改黨的指導思想金日成主義為金日成金正日主義，後寫入黨章。

於2021年1月5日至12日在平壤舉行的朝鮮勞動黨第八次代表大會中明確規定金日成金正日主義為永恆的指導思想，以全社會金日成金正日主義化為最高綱領。
杭州市市民之家

<image>

<image>

<image>

杭州市市民之家位於中華人民共和國浙江省杭州市錢江新城杭州市民中心L座，是市民中心的辦事大廳，是方便市民享受「一站式」便捷服務的辦事平台，2009年10月18日正式開放。設置辦事、互動、資訊三大服務平台，是面向市民的綜合性政府服務平台。大廳內共設133個開放式窗口，25個部門在此辦理18類283個具體事項，包括有市民卡、住房公積金、房產「三證」、社會保障登記、婚姻登記、出入境證件、電信、燃氣、華數電視、交通違法處理、車輛等大部分日常生活手續項目。其中，市民卡、電信、燃氣、華數電視等項目節假日照常受理。

## 基本資訊

- 對外開放時間：上午：9：00-12：00；下午：1：00-4：30
- 雙休日開放窗口：市民卡、公積金提取、電力、電信、燃氣、華數電視
- 地址：錢江新城新業路311號
- 諮詢電話：96345
- 郵政編碼：310016

## 交通

杭州公交

杭州地鐵

- 杭州地鐵、杭州地鐵：市民中心站A2出口
- 杭州地鐵：新業路站C1a出口

## 相關

- 行政服務中心（市政務服務中心），位於市民中心H座，市民之家南側，更側重於為企業、法人辦理業務。
台灣播出之日劇列表 (2013年)

2013年台灣播出之日劇列表為在2013年台灣播映過之日本戲劇，此列表僅列出第一次首播的日本電視劇。

日期｜劇名｜日本電視台｜台灣電視台｜主要演員｜網站｜日本播出季節

1月2日｜結婚不結婚｜CX｜緯來日本台｜菅野美穗、天海祐希｜ 網頁｜2012秋

1月10日｜深夜食堂｜TBS｜公共電視台｜小林薰｜ 網頁｜2009秋2011秋

1月12日｜金田一少年之事件簿香港九龍財寶殺人事件｜NTV｜緯來日本台｜山田涼介｜ 網頁｜2013冬

1月16日｜高山診療所｜TBS｜向井理｜ 網頁｜2012夏

1月17日｜我的學生是惡夢｜NTV｜北川景子｜ 網頁｜2012秋

1月23日｜蜜之味｜CX｜MY 101綜合台｜榮倉奈奈、菅野美穗｜ 網頁｜2011秋

1月26日｜婆媳誰怕誰｜EX｜緯來日本台｜黑木瞳｜ 網頁｜2013冬

1月29日｜變身指令2｜CX｜西內麻里亞｜ 網頁｜2012秋

1月30日｜派遣家政婦｜EX｜米倉涼子｜ 網頁

2月18日｜初戀｜NHK｜木村佳乃｜ 網頁｜2012春

2月28日｜W的悲劇｜EX｜武井咲｜ 網頁

3月12日｜再一次求婚｜TBS｜竹野內豐｜ 網頁

3月21日｜最平凡的奇蹟｜CX｜MY 101綜合台｜仲間由紀惠｜ 網頁｜2008冬

4月5日｜女信長｜緯來日本台｜天海祐希｜ 網頁｜2013春

4月20日｜破案天才伽利略2013｜福山雅治｜ 網頁

5月1日｜小梅醫生｜NHK｜堀北真希｜ 網頁｜2012春至2012夏

5月2日｜PRICELESS人生無價｜CX｜木村拓哉｜ 網頁｜2012秋

6月6日｜電視審判秀｜NTV｜櫻井翔｜ 網頁｜2009春

6月13日｜破案怪獸｜TBS｜香取慎吾｜ 網頁｜2012秋

6月25日｜東野圭吾 懸疑故事｜CX｜MY 101綜合台｜唐澤壽明、坂口憲二、松下奈緒、觀月亞里沙反町隆史、長澤雅美、戶田惠梨香、三浦春馬廣末涼子、篠原涼子、鈴木京香｜ 網頁｜2012夏

7月6日｜破案天才伽利略XX：特別篇 內海薰最後的事件｜柴崎幸｜ 網頁｜2013春

7月10日｜灰姑娘拉警報｜緯來日本台｜篠原涼子｜ 網頁

7月19日｜刑警自戀狂｜TBS｜長瀨智也｜ 網頁｜2010夏

7月20日｜庶務二課2013｜CX｜江角真紀子｜ 網頁｜2013夏

7月25日｜討稅女王｜EX｜米倉涼子｜ 網頁｜2010秋

7月27日｜惡作劇之吻～Love in TOKYO｜CX｜MY 101綜合台｜古川雄輝、未來穗香｜ 網頁｜2013春

8月5日｜王牌大律師之賤招百出｜緯來日本台｜堺雅人｜ 網頁｜2013春

8月6日｜討稅女王特別篇｜EX｜米倉涼子｜ 網頁｜2012冬

8月7日｜第六感搜查線｜NTV｜仲間由紀惠｜ 網頁｜2012夏

8月8日｜毛骨悚然撞鬼經驗｜CX｜山下智久、剛力彩芽、岡田將生、香里奈、小 杉｜ 網頁

8月10日｜幽婚奇緣｜CBC｜國興衛視｜役所廣司｜ 網頁｜1998秋

8月12日｜毛骨悚然撞鬼之夜｜TBS｜緯來日本台｜遠藤章造、中村俊介、山田優香川照之、杉本哲太、奶油濃湯｜ 網頁｜2004夏2005夏

8月15日｜肌警二人組｜EX｜伊藤英明、坂口憲二｜ 網頁｜2013春

8月16日｜毛骨悚然撞鬼現場｜KTV｜高橋愛、杉本有美、高田里穗、飛鳥凜森田涼花、入矢麻衣、村上東奈前田希美、岡本杏理、須藤茉麻｜ 網頁｜2012夏

8月17日｜沖繩恐怖怪談｜RBC｜國興衛視｜參與演出等人｜ 網頁

8月26日｜無法呼吸的夏天｜CX｜MY 101綜合台｜武井咲｜ 網頁｜2012夏

8月27日｜超能力事件簿｜TBS｜緯來日本台｜戶田惠梨香｜ 網頁｜2010秋

9月2日｜女人30最犀利｜CBC｜國興衛視｜島崎和歌子｜ 網頁｜2009冬

9月3日｜破案蜥蜴｜TBS｜緯來日本台｜松田翔太｜ 網頁｜2013春

9月10日｜古書堂事件手帖～栞子與她的奇異賓客～｜CX｜MY 101綜合台｜剛力彩芽｜ 網頁｜2013冬

9月21日｜談判尤物第二季｜EX｜龍華影劇台｜米倉涼子｜ 網頁｜2009秋

9月23日｜遲開的向日葵｜CX｜緯來日本台｜生田斗真｜ 網頁｜2012秋

10月4日｜坂上之雲｜NHK｜本木雅弘｜ 網頁｜2009秋2010秋2011秋

10月7日｜未婚六姐妹｜CBC｜國興衛視｜橋野惠美、大和田伸也、田中美奈子、廣澤草太田有美、遊井亮子、濱丘麻矢加賀美早紀、吉田裡琴｜ 網頁｜2006秋

半澤直樹 王牌銀行員｜TBS｜緯來日本台｜堺雅人｜ 網頁｜2013夏

10月19日｜A.I.人工智慧男友｜木村拓哉｜ 網頁｜2013秋

10月22日｜急診室女醫2013｜CX｜松嶋菜菜子｜ 網頁｜2013夏

11月4日｜最強名醫2013｜EX｜澤村一樹｜ 網頁

11月8日｜小海女｜NHK｜能年玲奈｜ 網頁｜2013春2013夏

11月11日｜未婚六姐妹2｜CBC｜國興衛視｜橋野惠美、大和田伸也、田中美奈子、廣澤草太田有美、遊井亮子、濱丘麻矢加賀美早紀、吉田裡琴｜ 網頁｜2008冬

11月15日｜醫界神手｜TBS｜緯來日本台｜平岡祐太｜ 網頁｜2009春

11月30日｜親愛的貝斯｜tvk｜國興衛視｜綾野剛｜ 網頁｜2007春

12月8日｜35歲的高中生｜NTV｜MY 101綜合台｜米倉涼子｜ 網頁｜2013春

12月12日｜多金社長小資女之同居挑戰中｜CX｜緯來日本台｜小栗旬｜ 網頁

12月13日｜刑警110公斤｜EX｜國興衛視｜石塚英彥｜ 網頁

12月16日｜神偷聯盟｜TBS｜緯來日本台｜唐澤壽明｜ 網頁

12月18日｜未來日記-ANOTHER:WORLD-｜CX｜MY 101綜合台｜岡田將生｜ 網頁｜2012春

12月19日｜月花女將的生存之道｜CBC｜國興衛視｜芳本美代子｜ 網頁｜2005春

12月23日｜都市怪談之女2013｜EX｜緯來日本台｜長澤雅美｜ 網頁｜2013秋
豆沙麵包

<image>

豆沙麵包（あんパン）是日本的一種麵包，內為紅豆餡。豆沙麵包是由木村屋（現木村屋總本店）創業者，茨城縣出身的舊士族木村安兵衛和他的次男木村英三郎策劃出的麵包。1874年開始在銀座的店鋪銷售，並博得好評。1875年4月4日，豆沙麵包被獻上給賞花行幸的明治天皇，木村屋的豆沙麵包因此成為皇室的御用達。豆沙麵包和木村屋也因此在全日本的知名度都大幅提高。之後每年的4月4日都被定為「豆沙麵包之日」。

豆沙麵包在台灣也被稱為紅豆麵包。
蘇格蘭銀行

蘇格蘭銀行（Bank of Scotland、Bank o Scotland、Banca na h-Alba）是總部位於蘇格蘭愛丁堡的商業銀行。蘇格蘭銀行歷史追溯到17世紀，是英國第二古老的連續經營的銀行（第一是英格蘭銀行）蘇格蘭銀行也是唯一未結業的由蘇格蘭議會法案創建的銀行。蘇格蘭銀行也是歐洲第一家印製自己的鈔票的銀行。

2007年9月17日，蘇格蘭銀行行長及公司（The Governor and Company of the Bank of Scotland）成為蘇格蘭銀行，這是2006年HBOS集團重組法的一部分。從2009年1月19日開始，因為HBOS被收購，蘇格蘭銀行也成為勞埃德銀行集團一部分。

## 歷史

### 早期

蘇格蘭議會頒布法案，建立蘇格蘭銀行行長及公司（The Governor and Company of the Bank of Scotland），從1696年2月開始營業。儘管距離英格蘭銀行建立不久（1694），蘇格蘭銀行行長及公司是一家非常不一樣的金融機構。英格蘭銀行是明確為了支持英格蘭政府軍費建立的，蘇格蘭銀行則是為了支持蘇格蘭企業，並且議會禁止該行自行借錢給蘇格蘭政府。法案還給予該行21年的壟斷經營權。

### HBOS集團

<image>

## 外部連結

- Bank of Scotland
- history, from the HBOS website
- museumonthemound.com Official page of the company's museum

## 基本資料

- 名稱：蘇格蘭銀行、Bank of Scotland plc
- 公司類型：公眾有限公司
- 標語口號：Better Off Scotland
- 成立：1695年
- 總部：蘇格蘭愛丁堡
- 員工人數：20,000
- 產業：金融服務
- 產品：金融服務
- 母公司：勞埃德銀行集團