新澤西號戰艦 (BB-62)

39°N 56°W 「大J」、「黑龍」

新澤西號戰艦（USS New Jersey，舷號BB-62）是一艘隸屬於美國海軍的戰艦，為愛荷華級戰艦的二號艦。該艦是美軍第二艘以新澤西州為名的軍艦。水兵們常親昵地稱她為「大J」（Big J）。在四艘建成服役的衣阿華級戰列艦中，新澤西號獲得的戰鬥之星數量居首；她亦是越南戰爭期間美軍唯一投入實戰提供艦炮火力支援的戰列艦。

二戰期間，新澤西號曾炮擊關島與沖繩的軍事目標，並護衛進攻馬紹爾群島的航空母艦。韓戰時期，該艦參與了對朝鮮沿岸的襲擊作戰，戰後隨即退役並編入美國海軍預備艦隊，即俗稱的「封存艦隊」。1968年該艦曾短暫重新服役，赴越南支援美軍作戰，次年再度封存。至1980年代，為配合「六百艦隊」計劃，新澤西號接受了飛彈化現代化改裝並美國戰列艦退役之爭。1983年，該艦參與了美國在黎巴嫩內戰中的介入作戰。

新澤西號於1991年完成最終退役，累計在現役艦隊服役21年。其服役生涯中，因越南戰場的表現榮獲海軍單位表彰，並因參與第二次世界大戰、韓戰、越南戰爭、黎巴嫩內戰及波斯灣軍事行動而獲得19枚戰鬥之星勳章。在封存艦隊短暫保留後，該艦被捐贈至新澤西州卡姆登的母港聯盟，自2001年10月15日起作為博物館艦對公眾開放。

## 建造

新澤西號屬於1938年美國海軍建造與修理局初步設計部門規劃的衣阿華級「高速戰列艦」之一。該艦於1940年按照第二次文森法案，於費城海軍船塢開始建造，1942年12月7日（珍珠港事件一周年紀念日）下水，1943年5月23日正式服役，成為美國海軍列裝的第二艘衣阿華級戰列艦。其下水儀式由新澤西州州長查爾斯·愛迪生的夫人卡羅琳·愛迪生主持（查爾斯·愛迪生曾任美國海軍部長）；1943年5月23日在費城服役時，首任艦長為卡爾·弗雷德里克·霍爾登上校。

新澤西號的主炮為三座三聯裝炮塔，共9門16英寸50倍徑火炮Mk 7，可發射重達2700lb的穿甲彈，最大射程約23mi。副炮為20門5英寸38倍徑火炮Mk 12，配備於雙聯裝高平兩用炮塔，有效射程達9mi。隨著航空力量時代的到來及確保盟軍航母編隊制空權的需求，該艦裝備了厄利孔20毫米機炮與博福斯40毫米高射炮組成的防空體系。1968年重新服役時，為適應高強度炮擊任務，所有20毫米與40毫米防空炮均被拆除。1982年再度現代化改造中，四座雙聯裝5英寸38倍徑兩用炮塔被移除，取而代之的是四座密集陣近程防禦武器系統用於反導防空，並配備了八座裝甲箱式發射器與四座四聯裝發射器，分別用於發射戰斧巡航飛彈與魚叉反艦飛彈。

新澤西號的主甲板為53000sqft的柚木板。與其他衣阿華級戰列艦不同，新澤西號的命名源自小羅斯福總統的一筆政治人情回報：當時的新澤西州州長查爾斯·愛迪生曾在海軍部任職期間力推衣阿華級戰列艦的建造計劃，並促成其中一艘在費城海軍船塢建造，此舉為羅斯福在1940年總統大選中贏得了賓夕法尼亞州與新澤西州的選票。

## 二戰歲月（1943—1945年）

### 第五艦隊，斯普魯恩斯上將

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新澤西號在完成舾裝後，於西大西洋及加勒比海區域完成了初期船員訓練。1944年1月7日，她通過巴拿馬運河，駛向戰爭前線的埃利斯群島富納富提。1月22日抵達後即編入美國第五艦隊，三日後與第58.2特遣艦隊會合，參與馬紹爾群島攻勢。1月29日至2月2日期間，當特遣艦隊航空兵對夸賈林環礁和埃尼威托克環礁實施空中打擊時，新澤西號為航母編隊提供防空掩護，既為後續進攻埃尼威托克進行火力準備，也為1月31日的登陸部隊提供了火力支援。

1944年2月4日，新澤西號在馬朱羅環礁正式開啟其旗艦生涯——第五艦隊司令雷蒙德·斯普魯恩斯上將在此升起將旗。其首次旗艦作戰任務為「冰雹行動」，她率領的特遣部隊對加羅林群島特魯克島的日本主要艦隊基地進行了為期兩天的海空聯合打擊。此次行動與對夸賈林環礁的進攻相配合，有效阻斷了日軍對馬紹爾群島失守的海上反擊。2月17日至18日期間，特遣部隊共擊沉日軍輕巡洋艦2艘、驅逐艦4艘、輔助巡洋艦3艘、潛艇母艦2艘、獵潛艇2艘、海軍拖船1艘、飛機運輸艦1艘及其他輔助艦船23艘（不含小型艇只）。新澤西號單獨擊毀一艘拖船，並協同友艦擊沉日軍舞風號驅逐艦。此外，該艦還擊退了一架襲擊編隊的敵機。2月19日，特遣部隊返回馬紹爾群島。

1944年3月17日至4月10日期間，新澤西號先隨海軍少將馬克·米切爾的旗艦列克星敦號對米利環礁實施海空聯合轟炸，隨後重返第58.2特遣艦隊參與帕勞群島航運線打擊行動，並對沃萊艾島實施炮擊。返回馬朱羅基地後，斯普魯恩斯上將將旗艦轉移至印第安納波利斯號。該艦的下一段作戰巡航（1944年4月13日至5月4日）同樣以馬朱羅為起止點。期間她護衛航母打擊部隊，於4月22日為進攻新幾內亞艾塔佩、塔納默拉灣及洪堡灣的部隊提供空中支援，繼而在4月29日至30日炮擊特魯克島的航運設施與岸防工事。新澤西號所在編隊在特魯克擊落兩架敵方魚雷轟炸機。5月1日，該艦的16英寸主炮齊射擊中波納佩島，摧毀多座燃油儲罐，嚴重破壞機場設施並徹底炸毀一棟指揮部建築。

在馬紹爾群島完成針對進攻馬里亞納群島的演習後，新澤西號於6月6日隨米切爾海軍上將指揮的第58特遣艦隊駛向大海，承擔起航母編隊護航與炮擊支援任務。在進攻前空襲行動的第二天（6月12日），該艦擊落一架敵方魚雷轟炸機；隨後的兩天內，其重型艦炮對塞班島和提尼安島實施猛烈轟擊，為6月15日海軍陸戰隊的登陸作戰鋪平道路。面對美軍進攻馬里亞納群島的行動，日軍命令其主力水面艦隊殲滅美國登陸部隊。當美國潛艇追蹤到日軍艦隊進入菲律賓海時，斯普魯恩斯上將率領的特遣艦隊與米切爾上將的部隊會合迎敵。1944年6月19日美日飛行員在菲律賓海海戰展開激戰時，新澤西號始終堅守在航母編隊的防護陣位上。這場戰役在隨後兩天裡重創了日本海軍航空力量——在被稱為"馬里亞納射火雞大賽"的戰鬥中，日軍損失約400架飛機，而美軍僅損失不到24架。與此同時，日軍航空母艦大鳳號和翔鶴號分別被美國潛艇大青花魚號和棘鰭號擊沉，以及飛鷹號被貝勞森林號航空母艦起飛的艦載機摧毀。此外，盟軍還成功重創兩艘日軍航母和一艘戰列艦。新澤西號及其他護航艦艇構築的防空火力網堪稱銅牆鐵壁，戰役中美軍僅有兩艘艦艇輕微受損，僅有17架飛機在戰鬥中被擊落。

### 第三艦隊，哈爾西上將

在攻占馬里亞納群島戰役的尾聲，新澤西號參與了對關島和帕勞群島的打擊行動。此後她駛向珍珠港，於8月9日抵達。8月24日，小威廉·哈爾西上將在此升起將旗，該艦由此成為美國第三艦隊旗艦。8月30日，新澤西號從珍珠港啟航，隨後八個月以烏利西環礁為基地，支援在菲律賓作戰的盟軍。在這段太平洋戰爭時期，快速航母特遣艦隊活躍於菲律賓、沖繩和台灣周邊海域，對機場、航運線、海岸基地及登陸灘頭實施反覆打擊。

1944年9月，打擊目標轉向米沙鄢群島和菲律賓南部，隨後延伸至馬尼拉、甲米地、班乃島、內格羅斯島、萊特島和宿霧島。10月上旬，為配合預定於10月20日展開的萊特島登陸作戰，美軍開始對依託沖繩和台灣基地的日軍空中力量實施壓制性空襲。此次登陸行動引發了日本帝國海軍的最後一次大規模出擊。日軍在雷伊泰灣海戰中計劃實施佯攻：利用北方艦隊中已失去艦載機的重型攻擊航母，引誘哈爾西上將用於掩護登陸的戰列艦、巡洋艦和快速航母離開防線，以便日軍中央艦隊能通過聖貝納迪諾海峽進入海灣。戰役初期，由新澤西號護航的航母艦載機對日軍南方艦隊和中央艦隊發動猛烈打擊，於10月23日擊沉一艘戰列艦。次日，在發現誘餌艦隊後，哈爾西率部北上追擊。其航母艦載機擊沉四艘日軍航母、一艘驅逐艦和一艘巡洋艦，同時新澤西號以最高航速南下應對中央艦隊新出現的威脅。待該艦抵達時，日軍中央艦隊已敗退撤離。

1944年10月27日，新澤西號在聖貝納迪諾海峽附近與快速航母部隊會合，參與對呂宋島中部及南部的打擊行動。兩天後，艦隊遭遇神風特攻隊襲擊。新澤西號擊落一架日機，其飛行員操控飛機撞向無畏號航空母艦的左舷炮廊；而無畏號的機槍掃射卻誤傷了三名新澤西號船員。在11月25日的類似戰鬥中，艦隊協同火力擊落三架日機，其中一架燃燒著墜落在漢考克號的飛行甲板上。無畏號再度遇襲：她雖擊落一架試圖撞擊的神風飛機，但另一架日機突破新澤西號炮手的攔截命中該艦。新澤西號還擊落了一架俯衝攻擊卡伯特號的敵機，並擊中另一架撞上卡伯特號左舷艦首的日機。

1944年12月18日，第38特遣艦隊在菲律賓海試圖進行海上加油時遭遇颱風眼鏡蛇。當時艦隊位於呂宋島以東約300mile處。此前三天，航母部隊剛完成對日軍機場的猛烈空襲，以壓制敵軍航空力量，掩護美軍在菲律賓民都洛島的兩棲作戰。17日，特遣艦隊與賈斯珀·T·阿卡夫上校率領的加油編隊會合，計劃為所有艦船補充燃油並替換損失的戰機。

儘管海況全天持續惡化，但附近的旋風擾動並未提供足夠預警。第三艦隊的每艘航母都配有氣象員，而作為艦隊旗艦的新澤西號更是配備了經驗豐富的氣象專家——曾在麻省理工學院修讀大氣學課程、並深入研究過西印度群島颱風的喬治·F·科斯科中校。儘管如此，這些專業人員及其團隊都未能向第三艦隊充分預警即將來臨的颱風。12月18日，當許多艦船正嘗試加油時，颱風席捲了特遣艦隊。多艘艦艇被困於風暴中心附近，遭受著狂濤巨浪與颱風級風力的衝擊。三艘驅逐艦——赫爾號驅逐艦、莫納漢號驅逐艦與斯彭斯號傾覆沉沒，幾乎全員罹難；另有一艘巡洋艦、五艘航空母艦和三艘驅逐艦遭受重創。約790名官兵失蹤或喪生，另有80人受傷。三艘航母因機庫內飛機掙脫固定引發火災，各艦總計146架飛機或因火災損毀、或因碰撞報廢、或被巨浪捲走而徹底損失。新澤西號在風暴中基本安然無恙，於平安夜返回烏利西環礁，受到艦隊司令切斯特·尼米茲的接見。

### 第七戰列艦分隊，白吉爾少將

1944年12月30日至1945年1月25日，新澤西號完成了作為哈爾西上將旗艦的最後一次巡航。她護衛航母部隊先後空襲了台灣、沖繩、呂宋島、印度支那沿海、香港、汕頭與廈門，繼而再次攻擊台灣和沖繩。1月27日在烏利西環礁，哈爾西上將降下將旗；兩日後，第七戰列艦分隊指揮官奧斯卡·白吉爾二世少將升起新旗。在支援硫磺島戰役期間，新澤西號於2月19日至21日護衛埃塞克斯號編隊空襲該島，並於2月25日以同樣任務護衛航母部隊實施首次對東京的大規模空襲——此次行動專門針對飛機製造設施展開。隨後兩日，同一打擊力量對沖繩實施了空中打擊。

自1945年3月14日至4月16日，新澤西號直接參與了沖繩島戰役。在航母部隊對沖繩及本州島實施戰前空襲期間，該艦持續抵禦空襲，動用艦載水上飛機營救被擊落飛行員，並多次保護航母編隊免遭神風特攻隊襲擊——僅其自身就擊落至少三架敵機，還協助友艦摧毀了其他來襲敵機。1945年3月24日，她再次執行重型轟炸任務，為七天後展開的登陸作戰預先清掃灘頭陣地。戰爭最後數月間，新澤西號在皮吉特灣海軍造船廠接受全面檢修，隨後於7月4日啟航，經停聖佩德羅、珍珠港及埃尼威托克環礁後駛往關島。8月14日在此地，她重新升任斯普魯恩斯上將指揮的第五艦隊旗艦。在短暫駐留馬尼拉與沖繩後，該艦於9月17日抵達東京灣，此後持續擔任日本水域海軍部隊歷任指揮官的旗艦，直至1946年1月28日由衣阿華號接替。響應正在實施的「魔毯行動」，新澤西號搭載近千名歸國士兵，於2月10日抵達舊金山。

## 二戰後（1946—1950年）

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在完成西海岸任務及皮吉特灣常規檢修後，新澤西號於1947年5月23日返回家鄉新澤西州巴約訥，舉行第四次服役周年慶典。出席典禮的有州長阿爾弗雷德·E·德里斯科爾、前州長沃爾特·E·埃奇等政要。6月7日至8月26日期間，該艦編入二戰結束後首支赴北歐海域巡航的訓練艦隊，在東大西洋與地中海海軍司令理察·L·康諾利上將指揮下，為兩千餘名美國海軍學院及海軍預備役軍官訓練團學員提供航海實踐訓練。6月23日康諾利上將在蘇格蘭羅塞斯於新澤西號上升起將旗。該艦先後在奧斯陸和英國樸茨茅斯承辦官方接待活動，挪威國王哈康七世於7月2日在奧斯陸檢閱了艦員。訓練艦隊於7月18日啟程西返，前往加勒比海及西大西洋進行演習。

在1947年9月12日至10月18日期間，新澤西號於紐約港擔任第1戰列艦分隊指揮官希伯·H·麥克利恩少將的旗艦。此後該艦在紐約海軍造船廠進入停用狀態，最終於1948年6月30日在巴約訥港正式退役，並編入美國海軍預備艦隊紐約分隊。

## 韓戰（1950—1953年）

1950年韓戰爆發，美國隨即以聯合國名義進行干涉。當戰事爆發時，哈里·S·杜魯門總統雖感意外，但仍迅速命令駐日美軍馳援韓國，同時從本土調遣陸軍部隊、坦克、戰鬥機與轟炸機，以及一支強大的海軍力量赴朝鮮半島支援韓國。作為海軍動員計劃的一部分，新澤西號從封存艦隊中被重新啟用，為聯合國軍及韓國部隊提供海上炮火支援。該艦於1950年11月21日在巴約訥港重新服役，由戴維·M·泰里上校指揮，隨即駛往加勒比海區域。1951年4月16日從維吉尼亞州諾福克啟航，於5月17日經日本抵達朝鮮東海岸外海。美國第七艦隊司令哈羅德·M·馬丁中將在此後的六個月內將新澤西號作為其旗艦。

新澤西號於5月20日在元山港展開其韓戰生涯中的首次海岸炮擊。在朝鮮水域執行的兩輪作戰部署期間，該艦多次作為海上機動火力平台投入戰鬥：既為聯合國部隊提供直接火力支援，也為地面行動進行戰前火力準備；通過切斷敵方補給與交通線，摧毀敵軍物資集結點和兵力部署，新澤西號充分發揮其16英寸艦炮遠超陸基火炮的射程優勢，在敵方難以實施重大反擊的情況下快速轉換打擊目標。同時，該艦始終保持在航母編隊周邊，隨時準備為航空母艦提供防空掩護。正是在元山執行首次此類任務時，該艦遭遇了韓戰中唯一的戰鬥傷亡——其一號炮塔被岸防炮火擊中，左舷艦艉處也遭遇近失彈，造成一名艦員陣亡、兩人重傷。

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1951年5月23日至27日及5月30日期間，新澤西號對襄陽郡和杆城一帶的目標實施了猛烈炮擊，成功驅散了敵方部隊集結點，炸毀橋梁一段，並摧毀三座大型彈藥庫。據空中觀察員報告，此次行動結束時襄陽郡已無敵軍活動，杆城地區的鐵路設施與運輸工具亦遭徹底破壞。5月24日，該艦一架直升機因機組人員為搜尋墜機飛行員而將燃油耗盡，最終墜毀。所幸機組人員成功抵達友軍控制區，後安全返回艦上。

在太平洋艦隊總司令亞瑟·雷德福上將與遠東海軍司令查爾斯·特納·喬伊中將登艦督戰下，新澤西號於6月4日對元山目標實施炮擊。6月6日，該艦在杆城地區以主炮轟擊敵方炮兵陣地與卡車營地，由第七艦隊戰機負責目標定位並回報戰果。7月28日，該戰列艦在元山外海再度遭遇岸防炮火襲擊，數發近失彈落在左舷水域，但新澤西號憑藉精準還擊成功壓制敵炮火，摧毀多處火炮陣地。7月4日至12日期間，該艦為聯合國軍在杆城區域的推進提供火力支援，對敵軍集結與整編陣地實施打擊。當韓國陸軍第一師向敵軍發起猛攻時，岸上火控觀察員目睹新澤西號的齊射直接命中敵方迫擊炮陣地、補給彈藥堆積點及人員集結點。7月18日該艦重返元山作戰，以五發直接命中摧毀五處火炮陣地。

新澤西號於8月17日再次馳援韓國部隊，重返杆城地區展開為期四天的作戰：夜間實施襲擾火力壓制，晝間摧毀敵軍反攻部隊，給敵方兵力造成重大殺傷。8月29日，該艦再度駛抵該區域，為深入敵後的兩棲佯動提供炮火支援，以緩解韓國部隊承受的軍事壓力。次日，該艦對長箭地區展開為期三天的飽和炮擊，其艦載直升機負責彈著點觀測並回報戰果：四座建築被毀，道路樞紐遭破壞，鐵路編組場燃起大火，鐵軌被炸斷並掀離路基，煤炭存儲點被炸散，大量建築物與倉庫陷入火海。

除9月23日曾短暫停火以接運遭炮擊受損的韓國羅克福德號護衛艦上的傷員外，新澤西號在此期間持續對杆城地區實施高強度炮擊，以支援美軍第10軍的作戰行動。其作戰模式仍為夜間襲擾射擊與晝間目標摧毀相結合，該艦的強大火力有效限制了敵軍的機動能力。一座橋梁、一處水壩、多個火炮陣地、迫擊炮位、碉堡、掩體及兩座彈藥庫均被摧毀。1951年10月1日，美國參謀長聯席會議主席奧馬爾·布萊德利上將與遠東戰區總司令馬修·李奇微上將登艦，與馬丁上將舉行會晤。

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10月1日至6日期間，新澤西號每日活躍於杆城、咸興、興南、端川及城津地區。在杆城的主要打擊目標為敵方掩體與補給集結點；在其他區域則針對鐵路、隧道、橋梁、煉油廠、列車及岸防炮陣地實施炮擊。該艦還以5in艦炮成功摧毀一處敵方火炮陣地。10月16日，在與英國海軍貝爾法斯特號協同作戰時，其目標轉向庫底地區，由澳大利亞海軍雪梨號航空母艦的艦載機負責彈著觀察。此次行動經過周密計劃與協調，取得了顯著戰果。當日另一項出色戰績是在杆城區域，觀測員報告稱「射擊精度極佳——每發必中，這是我五年來見過最精彩的炮擊」。這場持續五小時的轟擊夷平了十處炮兵陣地，並通過摧毀戰壕與掩體造成敵軍約500人傷亡。

新澤西號於11月1日至6日沿朝鮮北部海岸實施快速機動，突襲元山、興南、端川、利原、城津及清津等地的交通設施。該艦成功摧毀四座橋梁，重創其他橋梁結構，嚴重破壞兩處鐵路編組場，並炸毀多段鐵軌。11月11日及13日，該艦再度對康松及長山串半島附近區域發起攻擊，至此完成其在朝鮮戰場的首輪作戰部署。在威斯康星號接替其旗艦職責後，新澤西號駛離橫須賀前往夏威夷、長灘及巴拿馬運河，最終於12月20日返回諾福克接受為期六個月的大修。1952年7月19日至9月5日期間，該艦作為哈里·R·瑟伯少將的旗艦，執行海軍預備役軍官訓練團學員的巡航訓練任務，先後訪問瑟堡、里斯本及加勒比海地區。此後新澤西號開始為第二次朝鮮戰場部署進行備戰訓練，於1953年3月5日從諾福克啟航。

新澤西號經巴拿馬運河、長灘和夏威夷航線，於4月5日抵達橫須賀，次日接替密蘇里號擔任第七艦隊司令約瑟夫·J·克拉克中將的旗艦。4月12日，該艦重返戰場炮擊清津，七分鐘內取得七發直接命中，摧毀當地主要通訊大樓的半側結構。兩日後在釜山港，艦員列隊迎接韓國總統李承晚及夫人，以及美國駐韓大使埃利斯·O·布里格斯。4月16日，該艦對庫底的海岸炮台與建築實施炮擊；4月18日轟擊興南附近的鐵路軌道與隧道；4月20日在元山港周邊壓制多處火炮陣地——儘管遭遇數發近失彈，仍成功使五個區域的敵炮陷入沉寂。4月23日，該艦在城津地區取得戰果：六發16in炮彈直接命中鐵路隧道，並摧毀兩座鐵路橋梁。

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5月1日，新澤西號為第七艦隊對元山發起的大規模空海聯合打擊提供炮火支援，艦隊戰機在攻擊敵軍的同時也為該戰列艦提供彈著觀測。當日該艦共摧毀十一處敵方岸防火炮，四天後又炸毀了扼守港口的虎島半島關鍵觀察哨。兩天後，其打擊目標轉向元山的葛麻角地區。1953年5月23日，新澤西號在仁川港慶祝其服役十周年，韓國總統李承晚及夫人、陸軍中將馬克斯維爾·泰勒等政要登艦參加慶典。兩日後，該艦重返西海岸作戰，在鎮南浦地區摧毀港口防禦陣地。

5月27日至29日期間，該戰列艦在元山遭遇敵火反擊，但其5in艦炮成功壓制了敵方還擊火力，16英寸炮彈則摧毀了五處火炮陣地與四個火炮洞穴。她還擊中一個引發劇烈爆炸的目標——可能是燃料儲存區或彈藥堆積點。6月7日，新澤西號重返關鍵任務，在高城為地面部隊提供直接火力支援。首次行動中，該艦完整摧毀兩處火炮陣地、一座觀察哨及其配套戰壕，隨後保持待命狀態以備後續支援。6月24日，該艦返回元山實施為期一天的轟擊，專門針對洞穴內布置的火炮，取得顯著戰果：對三處洞穴取得八發直接命中，其中一處洞穴被徹底炸毀，另有四處洞穴入口被封閉。次日該艦再度赴高城執行部隊支援任務，此項任務持續至7月10日，期間僅因必要補給需求短暫撤離。

7月11日至12日，新澤西號在元山執行了其在韓戰期間最密集的炮擊行動之一：首日持續九小時、次日持續七小時的轟擊，對虎島半島及大陸的火炮陣地與掩體造成顯著毀傷。至少十門敵炮被摧毀，多門受損，若干洞穴與隧道遭封堵。7月13日，該艦摧毀庫底的雷達控制站與橋梁；7月22日至24日再次抵達東海岸轟炸線，支援高城附近的韓國部隊。在此期間，其炮手展現了極致精度：成功封閉藏有重要敵軍觀察哨的大型洞穴（終結了聯合國軍長達一個月的攻堅行動），並摧毀大量掩體、炮兵陣地、觀察哨、戰壕、坦克及其他武器裝備。

1953年7月25日拂曉，新澤西號出現在重要港口、鐵路與通信中心興南附近海域，對海岸炮群、橋梁、工業區及儲油罐實施猛烈轟擊。當日下午該艦北上航行，沿途炮擊鐵路線與隧道，駛往端川途中曾放出小艇，試圖偵察已知每夜沿海岸運行的火車。其主炮瞄準兩處隧道之間的區域，期望截擊該列車，但在夜幕中無法觀測到六門主炮齊射的戰果。

## 韓戰後（1953—1967年）

次日新澤西號在元山執行了其最後一次作戰任務，成功摧毀該地的大口徑火炮、掩體、洞穴和戰壕。兩日後（7月28日），艦上獲知停戰協定生效的消息。該艦於8月20日抵達香港錨泊，進行了為期七天的訪問，期間全體艦員舉行了慶祝活動。此事當時曾引起市民轟動，但因吃水深而無法進入海床較淺的鯉魚門，只能在將軍澳對出水域停泊，其後此事更成為歇後語：「新澤西——食水深（牟取大量暴利）」。在剩餘部署期內，該艦主要在日本周邊及台灣海域執行任務，其中最具意義的是訪問釜山——9月16日韓國總統李承晚登艦，向第七艦隊頒授總統部隊表彰 (韓國)。

1953年10月14日，新澤西號在橫須賀由威斯康星號接替旗艦職責，次日啟程返航，於11月14日抵達諾福克。此後兩年間，該艦每年夏季搭載海軍學員橫渡大西洋進行訓練，其餘時間則在大西洋沿岸及加勒比海區域通過演習與訓練提升戰備水平。1955年9月7日，新澤西號駛離諾福克，首次加入美國第六艦隊在地中海的部署任務，沿途停靠直布羅陀、瓦倫西亞、坎城、伊斯坦堡、蘇達灣及巴塞隆納等港口。1956年1月7日返回諾福克後，該艦投入春季訓練計劃，同年夏季再度搭載學員赴北歐訓練，於7月31日抵達安納波利斯。8月27日，該艦作為美國第二艦隊司令小查爾斯·韋爾伯恩中將的旗艦再次駛往歐洲，訪問里斯本後參加了蘇格蘭附近的北約演習，並對挪威進行正式訪問（期間挪威王儲奧拉夫曾登艦參觀）。10月15日返回諾福克後，於12月14日進入紐約海軍造船廠進行停用前維護，最終於1957年8月21日在巴約訥港正式退役，轉入預備役封存。

## 越南戰爭（1967—1969年）

1964年，美國藉東京灣事件而日益增兵越南，但傷亡卻與日俱增：參與滾雷行動的飛機屢遭密集的防空飛彈迎擊，而在地面作戰的陸戰隊員又無法獲得及時充足的炮火支援。1967年5月31日，美國國防部長羅伯特·麥克納馬拉授權開展專項研究，旨在評估新澤西號在現有狀態下重新服役所需條件。當研究成果顯示重新服役切實可行後，麥克納馬拉於1967年8月決定重啟戰列艦服役計劃，「將其配屬太平洋艦隊以增強東南亞地區的海軍炮火支援力量」。選擇新澤西號執行該任務是因為其退役前接受過全面檢修，艦況優於同級其他戰艦。重新服役期間，該艦進行了現代化改造，拆除了原有的20毫米及40毫米防空炮，加裝了改進型電子戰系統並升級了雷達設備。完成改裝後，新澤西號於1968年4月6日在費城海軍船塢正式重新入列，由J·愛德華·斯奈德上校擔任艦長。在現代化改裝後的海試中，該艦以35.2knot的航速持續航行六小時，創下了戰列艦的世界航速紀錄。

作為當時全球唯一現役的戰列艦，新澤西號於5月16日駛離費城，經停諾福克後於6月4日通過巴拿馬運河，6月11日抵達位於加州長灘的新母港。隨後在加州南部海域展開進一步訓練。7月24日，該艦通過傳統高架索傳遞與直升機吊運相結合的方式，從卡特邁火山號補給艦接收了16英寸炮彈與發射藥罐，這標誌著重型戰列艦彈藥首次實現海上直升機轉運（現稱垂直補給）。

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新澤西號於9月2日駛離長灘，經停珍珠港和蘇比克灣後，於9月25日首次抵達越南沿海的炮擊陣位。9月30日在北緯17度線附近，該戰列艦進行了十六年來的首次實戰射擊，向非軍事區及鄰近地帶的越南人民軍目標發射了共計29發16英寸炮彈。10月1日，新澤西號進駐老虎島附近陣位，先對非軍事區以北目標實施炮擊，當日下午又轉戰南方打擊越共目標。當日戰果包括摧毀六處掩體、一輛補給卡車及一座防空陣地；並協助救援了一架被防空火力擊落的海軍觀測機機組人員。10月3日，該艦對老虎島以南目標進行轟擊；次日又對共產黨軍隊集結區實施炮火覆蓋，摧毀數個掩體。10月7日晚，艦上接到報告稱多艘水上後勤船正在江河入海口以南移動。新澤西號立即駛近船隊陣型，在敵船搶灘前成功擊沉其中十一艘。

10月11日，新澤西號對一處海岸設施實施炮擊；但當為戰列艦提供觀測的偵察機報告芽圻（Nha Ky）以北出現敵軍卡車集結點時，該艦立即轉移火力。炮組人員迅速調整巨炮瞄準方向，成功對其中六輛卡車造成重創。10月12日凌晨，該艦將炮口對準榮市洞穴——這片區域防禦工事極為堅固——並展開預瞄準。隨後三天內，新澤西號持續用十六英寸炮彈轟擊該區域，力圖肅清當地越共勢力。在美利堅號航空母艦起飛的觀測機配合下，該艦成功引燃多處敵陣地並徹底封堵一個洞穴。10月14日，新澤西號將火力轉向目島上的海岸炮兵陣地，摧毀了島上的一處炮台。

10月16日，新澤西號進入陣位支援美國海軍陸戰隊第3師。該艦同時動用16英寸與5英寸艦炮，共摧毀13處建築物及一個炮兵陣地，並成功攔截一支正穿越非軍事區的敵軍排級部隊。17日繼續提供火力支援後，該艦轉戰至第一野戰部隊作戰區域。惡劣天氣導致觀測機直至20日方能起飛；但新澤西號隨即以迅猛炮火彌補了火力空窗——在支援芽莊以北約50mi處作戰的第173空降旅時，成功摧毀一處越共指揮所及九座掩體。次日該艦機動至雲峰灣水域，對越共指揮所實施炮擊，因目標區域能見度不佳，未能評估毀傷效果。

10月23日夜，新澤西號北上進行彈藥補給，隨後於25日進駐陣位支援第三師作戰。當日該艦根據觀測機定位對敵軍部隊實施炮擊。次日又捕捉戰機摧毀11處建築、七座掩體、一座混凝土觀測塔及一段敵軍戰壕。在萊角附近部署炮位的北越炮兵曾試圖襲擊新澤西號，使其遭遇敵對火力。約十至十二發炮彈射向該艦，但落點均遠未達戰列艦所在位置。空中觀測員受命偵察疑似炮位區域，回報稱未見火炮蹤跡，但發現通往隱蔽區域的新鮮車轍印，表明該處曾部署火炮。獲此情報後，新澤西號向該地點發射五枚16英寸炮彈，然而夜色中觀測員無法確認命中情況。

10月28日，新澤西號南下轟擊共產黨目標。在炮擊過程中，為戰列艦提供觀測的飛機報告稱，在目標區域最北端遭遇猛烈防空火力；該艦隨即調整炮口，用巨炮壓制了該處陣地。次日，新澤西號夷平30處建築，摧毀三座地下掩體，並對越共戰壕線實施炮火覆蓋。當日下午，空中觀測員在萊角西南側山頂發現敵軍炮兵陣地。新澤西號立即向該目標發射六枚16英寸炮彈，將其徹底摧毀。10月30日的後續攻擊中，又成功摧毀一處共軍補給區及一座防空陣地。越南人民軍官方戰史宣稱，其第21炮兵營第25炮連於10月28日使用130毫米火炮擊中新澤西號並引發大火。

完成任務後，新澤西號南下駛抵峴港與德德角外海陣位，為在該區域作戰的美國海軍陸戰隊第一師提供艦炮支援。11月2日，該艦對九處陣地展開炮擊，但茂密植被導致觀測員無法評估毀傷效果。11月4日接到增援潘切附近南越第二軍南翼的命令後，當夜即抵達新陣位。次日響應第173空降旅八次火力支援呼叫，期間摧毀八處越共掩體及五處建築。11月11日該艦駛離越南水域進行補給，23日重返炮擊線接替加爾維斯頓號輕巡洋艦，進駐支援美軍美利堅師的陣位。當日下午，其5英寸艦炮轟擊敵軍建築，徹底摧毀15處並重創29處設施。

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11月25日，新澤西號展開了其在越戰期間最具破壞力的海岸炮擊行動。此後兩天，該艦集中火力轟擊廣義附近的越共物資存儲區，共摧毀182處建築與54座掩體，重創93處設施，並搗毀多個隧道工事群，隨後於27日駛往順化附近的貝齊角支援第101空降師。12月2日至8日期間重返第三陸戰師作戰區域，為在峴港周邊活動的海軍陸戰隊炮擊越共掩體群，後於12月9日駛往新加坡。12月26日返回炮擊線後，進駐綏和海域陣位支援越南共和國軍第47團。隨後三日持續為第二軍團提供火力支援，期間摧毀越共掩體與補給倉庫，並徹底癱瘓敵軍洞穴據點。新澤西號將在非軍事區海域駐守至新年之後，持續為地面部隊炮擊共軍掩體，直至1969年1月3日轉往支援第一陸戰師。

整個一月直至二月初，新澤西號持續為海軍陸戰隊提供支援。2月10日，該艦轉赴峴港附近增援韓國第2海軍陸戰師作戰。此次炮擊目標是一處疑似越共團級部隊使用的地下集結區。戰列艦巨炮對準該複合工事展開轟擊，將16英寸炮彈射入隧道與掩體以支援地面部隊。2月14日，該艦駛往非軍事區以南支援第3海軍陸戰師，期間以其主炮摧毀一處防空陣地。次日，新澤西號對昆天東北部的敵軍火箭發射場實施炮擊，徹底摧毀該設施，隨後將炮口轉向已知共軍陣地以襲擾北越軍隊。2月22日，該艦緊急響應非軍事區附近遭圍困的海洋觀測點 (越南)的火力支援請求，持續炮擊六小時，最終擊退進攻部隊。

二月底至整個三月期間，新澤西號持續沿非軍事區炮擊各類目標。3月13日，該艦駛離炮擊線前往蘇比克灣。3月20日重返戰場後，活動於金蘭灣附近海域支援韓國陸軍第9步兵師。隨後一周在潘切與綏和之間的水域巡邏，伺機炮擊沿岸目標。3月28日進駐非軍事區以南陣位支援第3陸戰師，駐守至4月1日後啟程前往日本。在越南炮擊線執行任務期間，新澤西號共發射5688枚16英寸炮彈及14891枚5英寸炮彈。

## 越戰後（1969—1982年）

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完成首次越南作戰任務後，新澤西號於1969年4月3日離開蘇比克灣駛往日本。她在橫須賀進行了為期兩天的訪問，隨後於4月9日啟程返回美國。然而，她的歸國之旅卻被迫延遲。4月15日，當新澤西號仍在航行途中，朝鮮戰機在日本海上空擊落一架無武裝的EC-121預警星電子偵察機，機組人員全部遇難。美軍立即組建航母特混艦隊駛往日本海，同時命令新澤西號掉轉航向奔赴日本。4月22日她再度抵達橫須賀，旋即出海待命以應對可能發生的變故。

隨著危機緩和，新澤西號獲准繼續其中斷的航程。1969年5月5日，她在長灘下錨——這是八個月來首次重返母港。整個夏季，艦員們為下一次部署全力備戰，並修復了在炮擊線上發現的各種缺陷。然而根據官方報告，經濟考量最終改變了她的命運：1969年8月22日，美國國防部長梅爾文·萊爾德公布了即將退役的軍艦名單，新澤西號赫然列於首位。五日後，羅伯特·C·佩尼斯頓上校接替J·愛德華·斯奈德上校擔任該艦指揮官。

接管這艘已被列入「預備艦隊」名單的戰艦後，佩尼斯頓艦長率領艦員開始了準備工作。新澤西號於9月6日自長灘啟程，駛往皮吉特灣海軍造船廠。9月8日抵達目的地後，立即啟動退役前的全面檢修。1969年12月17日，隨著艦旗緩緩降下，她正式轉入後備艦隊。末任艦長的臨別贈言至今迴響："願你安然休憩，但請淺眠以待；若號角再度響起，必當為自由噴薄烈焰。"（Rest well, yet sleep lightly; and hear the call, if again sounded, to provide fire power for freedom.）

## 重返現役（1982年）

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1981年，列根當選新任美國總統，他與海軍部長約翰·萊曼一同提出「六百艦隊」擴軍計劃，大規模擴充海軍，以壓抑蘇聯。作為此計劃的重要環節，新澤西號於1981年春被選定重新啟用。同年7月底，她被從皮吉特灣海軍造船廠拖往長灘海軍造船廠，以進行重新復修，並進行大規模現代化改建。

在重新啟用的規劃階段，美國海軍設想運用新澤西號及其姊妹艦衣阿華號來應對持續的全球任務需求，以緩解因美國在印度洋和加勒比海地區投入增加而造成的海軍力量緊張。在此期間，海軍制定了多項改造方案，計劃為戰列艦加裝巡航飛彈、反艦飛彈以及近程防禦系統。初步現代化方案包括拆除新澤西號十座五英寸艦炮中的四座，為搭載和發射戰斧巡航導彈所需的裝甲箱發射器騰出空間。此外，還曾計劃在重新啟用的戰列艦上安裝北約RIM-7海麻雀飛彈防空系統，但後來發現該系統無法承受主炮開火時產生的超壓衝擊。

1982年12月28日，新澤西號在加利福尼亞州長灘的新母港正式重新服役。此次重新服役標誌著這艘世界末代戰列艦在闊別海洋13年後重歸現役。作為1969年退役的戰列艦，新澤西號成為六百軍艦海軍計劃下首艘重新啟用的戰艦。

新澤西號的現代化改造具有特殊性——她是四艘重新啟用的衣阿華級戰列艦中，唯一計劃拆除炮塔的艦艇。海軍曾宣布方案，準備移除該艦位於上層建築後部的第三座16英寸主炮塔。原計劃在該位置安裝兩種系統之一：一是垂直發射飛彈艙，可額外搭載48枚戰斧或魚叉飛彈；二是利用拆除炮塔騰出的空間，建設以垂直起降或短距起降飛機為核心的航空設施。這些設想最終均未實施，新澤西號在其1980年代的服役期內始終保留著第三座主炮塔。

在隨後數月中，該艦裝備了當時最先進的武器系統：四座四聯裝發射器Mk 141可攜帶16枚AGM-84魚叉反艦飛彈；八座裝甲箱發射器配備32枚BGM-109戰斧巡航飛彈；四座美國海軍方陣近迫武器系統加特林機炮，用於防禦敵方反艦飛彈和軍機。此外還搭載了八架RQ-2先鋒無人偵察機，這些遙控無人機取代了原先為九門16英寸50倍徑Mk 7主炮提供觀測的直升機。現代化改造還包括升級火炮與飛彈的雷達火控系統，並增強電子戰能力。

由於曾為越南戰爭召回服役，新澤西號的現代化改造與姊妹艦存在諸多差異。1967年重新啟用時，該艦已拆除厄利孔20毫米機炮與博福斯40毫米高射炮，並升級了電子戰能力。這一改造基礎大幅縮短了本次重新啟用的準備周期：因其已非二戰時期配置，主要物理改造僅涉及拆除十座5英寸副炮中的四座，以便為裝甲箱發射器騰出空間。此舉不僅節約時間，也降低了重啟成本——現代化改造僅需加裝飛彈與近防系統、更新電子戰套件，並提升雷達與炮瞄技術即可。

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鑑於戰斧飛彈系統在新澤西號首次現代化改裝時尚未正式列裝，海軍宣布計劃從兩艘斯普魯恩斯級驅逐艦調配資源，為該艦安裝必需的戰斧飛彈發射裝置。同樣地，也從兩艘法拉格特級飛彈驅逐艦調撥設備，使新澤西號得以配備魚叉飛彈發射器。

## 黎巴嫩內戰（1983—1984年）

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1983年，黎巴嫩境內爆發血腥內戰。為制止該地區的暴力衝突，一支主要由美國、義大利和法國武裝人員組成的黎巴嫩多國部隊成立並被派往當地，試圖恢復秩序。作為多國部隊的一部分，美國動員了由美國海軍陸戰隊成員及以地中海為基地的美國第六艦隊部分單位組成的特遣部隊。

1983年4月18日，一輛載有2000磅炸藥的貨車沖入西貝魯特的美國大使館，造成63人死亡。同年8月，以色列國防軍從貝魯特東南的舒夫區撤離，使得德魯茲派與基督教民兵之間的緩衝地帶消失，從而引發了新一輪殘酷衝突。8月期間，隨著黎巴嫩軍隊在貝魯特南郊與德魯茲派及什葉派武裝交火，民兵開始用迫擊炮和火箭彈轟炸貝魯特國際機場附近的美軍海軍陸戰隊陣地。8月29日，兩名海軍陸戰隊員陣亡，十四人受傷；此後數月間，陸戰隊陣地幾乎每日遭受火炮、迫擊炮、火箭彈和輕武器襲擊。遭遇此次攻擊後，海軍陸戰隊開始實施反擊。里根政府隨即決定派遣新澤西號前往該地區，這一決定令海軍陸戰隊官兵士氣大振。

1983年9月16日，德魯茲武裝力量集結於蘇格蓋爾卜村外圍。該村由黎巴嫩政府軍駐守，具有重要戰略價值：從南部北上的民兵必須通過此地才能抵達貝魯特-阿萊公路。此外，蘇格蓋爾卜控制的山脊俯瞰著國防部所在的巴卜達、雅爾澤及東貝魯特區域，占據該山脊的民兵炮兵可直接對上述地點進行俯射炮擊。美國海軍艦艇持續炮擊德魯茲武裝陣地，協助黎巴嫩軍隊堅守該村鎮直至9月25日停火協議生效——同日新澤西號戰列艦抵達戰區。該艦的到來是減少海軍陸戰隊遭襲的關鍵因素之一。

1983年11月28日——10月23日貝魯特軍營爆炸案發生後——美國政府宣布新澤西號將繼續駐守貝魯特外海，但艦員將進行輪換。12月14日，該艦向貝魯特內陸的敵對陣地發射了11枚16in炮彈。這是自1969年新澤西號結束越南炮擊任務以來，其16英寸主炮在世界範圍內首次實施實戰打擊。

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此次炮擊行動是對敘利亞/德魯茲防空部隊襲擊美軍偵察機所做出的回應。

秉承自二戰時期開創的與海外駐軍共度聖誕節傳統，喜劇大師鮑勃·霍普於1983年12月24日率演藝團隊在新澤西號甲板上舉行慰問演出，四百名駐貝魯特海軍陸戰隊員觀看了表演。1984年2月8日，該艦向俯瞰貝魯特山區的德魯茲派與什葉派陣地傾瀉近300枚炮彈，其中約30枚巨型炮彈落入貝魯特以東貝卡谷地的敘利亞指揮所，導致駐黎敘軍指揮官及其餘數名高級軍官陣亡。這是自韓戰以來最猛烈的海岸炮擊行動。

儘管新澤西號在干預黎巴嫩期間專業地執行了任務，但仍有批評者質疑其炮擊德魯茲派與敘利亞軍隊的決定。持此觀點者指出，此舉導致原本保持中立的美國軍隊立場發生轉變，令當地黎巴嫩穆斯林認定美國已偏袒基督教勢力；據稱新澤西號的炮擊造成數百人傷亡，其中多數為什葉派和德魯茲派民眾。科林·鮑威爾將軍（時任卡斯帕·溫伯格助理）在回憶錄中特別提到：「當炮彈開始落在什葉派聚居區時，他們認定美國這位『裁判』已經選邊站隊了。」

新澤西號的火炮精度同樣引發質疑。由海軍陸戰隊唐·普賴斯上校主導的專項調查顯示，該艦在黎巴嫩的許多炮彈落點偏離目標達10000yd之遠，可能導致平民誤傷。《芝加哥論壇報》駐黎巴嫩記者蒂姆·麥克納爾蒂指出：「在開火前人人都稱頌新澤西號，可一旦開炮，顯然她根本打不中目標。」據信精度問題源於海軍在海軍水面作戰中心克雷恩分部主任約瑟夫·多米尼克·米塞利上校指導下，對艦用主發射藥進行了混合調配並重新封裝。不同批次的發射藥燃燒速率存在差異，混合調配可能導致火炮射擊一致性受損。該問題在海軍找到未經混合的額外發射藥儲備後終獲解決。

## 後黎巴嫩部署（1984—1990年）

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1986年，新澤西號開啟新一輪部署，此次作為太平洋艦隊的一部分，並以其為核心組建了專屬戰鬥群——「羅密歐戰鬥群」。護航編隊包括長灘號巡洋艦、梅里爾號驅逐艦 (DD-976)、科普蘭號護衛艦與撒奇號護衛艦護衛艦，以及沃巴什號給油艦。這是自韓戰以來新澤西號首次獲得對護航編隊的作戰指揮權。1986年她巡航從夏威夷至泰國海域，通過替代航空母艦執行區域任務，在當年5月至10月間成為該區域唯一的美軍主力海上存在。儘管指揮著專屬戰列艦戰鬥群，新澤西號在1986年部署期間仍曾與航空母艦突擊者號、星座號及撒奇號護衛艦協同航行。

根據解密的核武裝戰列艦新澤西號指揮史記載，1986年9月27日至28日該艦穿越鄂霍次克海期間，曾遭遇蘇聯圖-95與圖-16轟炸機、Ka-25直升機及伊爾-38反潛機的近距離飛越。一艘卡拉級巡洋艦與兩艘格里莎級輕型護衛艦亦對美軍艦隊實施跟蹤。指揮史指出，此次行動「標誌著美國戰列艦首次駛入蘇聯海軍腹地」。在長灘完成持續至1988年的全面檢修後，新澤西號重返太平洋，此次以水面行動群組成部分的身份開展行動。該艦先是在韓國漢城夏季奧運會開幕前巡航至朝鮮半島近海，隨後駛往澳大利亞參加該國建國二百周年慶典。

1989年4月，當新澤西號正為其最後一次作戰巡航做準備時，其姊妹艦衣阿華號二號炮塔發生災難性爆炸。該事件的影響導致美國海軍官員凍結了所有艦炮實彈射擊訓練，直至爆炸調查完成。最終禁令解除，新澤西號獲准重新使用其主炮。作為「太平洋89演習」的組成部分，該艦於1989年開始了最終巡航。演習結束後，她穿越印度洋駛入波斯灣，在此期間成為多支戰鬥群與水面行動群的核心力量。新澤西號在該海域駐守至當年年底，於1990年2月返回美國。

## 預備艦隊與博物館艦（1991年—）

隨著1990年代初蘇聯解體及美國面臨的明顯威脅消退，國防預算遭到大幅削減，將戰列艦維持在現役艦隊的高昂成本已顯得不經濟。因此，新澤西號於1991年2月8日在加利福尼亞州長灘海軍造船廠最終退役，其累計現役時間達21年（在四艘衣阿華級戰列艦中居首）。退役決定使該艦遺憾地錯過了參與1991年「沙漠風暴行動」的機會——這場軍事行動旨在將伊拉克軍隊逐出科威特。當1991年1月15日前後戰事爆發時，其姊妹艦密蘇里號與威斯康星號正以戰斧飛彈攻擊伊拉克目標，而新澤西號恰在此時退役。退役後，該艦被拖往華盛頓州布雷默頓，以後備狀態封存至1995年1月從《海軍艦艇名冊》中除籍。

1996年，國會通過《國防授權法案》，限令海軍至少保留兩艘愛荷華級於船籍之內；這些戰艦需在美國海軍後備艦隊（即「封存艦隊」）中保持待命狀態。海軍須確保重新列入的兩艘戰列艦狀態良好，並可在海軍陸戰隊兩棲行動中重新啟用。由於衣阿華號二號炮塔受損，海軍選擇將新澤西號納入封存艦隊——儘管有說法稱該艦16英寸主炮的旋迴機構已被焊死（實際上僅焊固了炮塔鎖銷）。修復新澤西號的成本被認為低於修復衣阿華號，因此新澤西號及威斯康辛號則在1996年重新列入船籍並回歸後備艦隊。

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《1999年斯特羅姆·瑟蒙德國防授權法案》於1998年10月18日經美國國會通過。其中第1011條款要求海軍部長將衣阿華號和威斯康星號保留在《海軍艦艇名冊》中，而第1012條款則規定海軍部長需將新澤西號從名冊除籍，並根據《美國法典》第10編第7306節將其轉讓給非營利機構。該條款同時要求受讓方必須將這艘戰列艦安置在新澤西州。海軍於1999年1月完成了名冊調整，同年9月12日，新澤西號被海洋勝利號拖船從華盛頓州布雷默頓拖往費城，在費城海軍造船廠進行修復工作，為後續作為博物館艦捐贈做準備。

針對這艘戰列艦的歸屬曾有兩方提出申請：一方是新澤西州巴約訥市的「新澤西號戰列艦委員會」，另一方是新澤西州卡姆登市的「母港聯盟」。雙方均提交了將戰列艦作為博物館運營維護的方案。經評估後，海軍選擇母港聯盟作為該艦的最終安置方。海軍部長理察·丹澤於2000年1月20日宣布此項決定，同年10月15日，新澤西號抵達卡姆登濱水區的最終安放地。

### 對外開放

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2000年，新澤西號正式改裝為博物館艦，並在新澤西州肯頓對外開放，正式以「新澤西號戰列艦博物館暨紀念館」之名開啟其作為博物館艦的新使命。這座水上博物館提供自助導覽、團體導覽以及過夜露營體驗。過夜露營項目尤其面向青少年童軍團體開放，參與者可在艦上原始鋪位就寢，並在昔日的士兵食堂用餐，沉浸式體驗艦艇生活。

新澤西號已被納入多項歷史遺蹟名錄。1997年，當該艦仍處於封存艦隊時，新澤西州歷史遺蹟評審委員會曾建議「將其列入新澤西州歷史遺蹟名錄，前提是該戰列艦需轉移至新澤西州水域」。2004年，新澤西州正式認定該戰列艦為歷史遺蹟。此舉為新澤西號列入《國家史跡名錄》掃清了障礙，同年該艦被正式收錄其中。

2012年，另一非營利組織「新澤西號戰列艦基金會」曾倡議將戰艦遷至自由州立公園，但該動議最終未獲實施，艦體至今仍駐於卡姆登。該艦1943至1954年間使用的原裝主炮炮管中，現有一尊陳列於費城寬街與無畏大道交匯處的海軍閱兵場西北角；另一尊安放在卡姆登的新澤西號艦體旁；第三尊則在巴斯金里奇公開展示。此外，新澤西州科爾茨內克鎮區厄爾海軍武器站門前陳列著該艦的一具螺旋槳。博物館還開設了YouTube頻道，由策展人通過影片向觀眾講解戰艦的各項歷史細節、珍貴史實及其服役歷程。

2024年春季，新澤西號駛離卡姆登，順流而下抵達費城，進入費城海軍造船廠三號乾塢——這恰是1943年她完成最終組裝的同一座乾塢。此次進塢旨在進行至關重要的保護性維修，預計耗資1000萬美元，也是該艦自退役以來首次進入乾塢。在3月27日至6月14日的塢修期間，船體水下部分經高壓水沖洗至裸露鋼板並塗覆多層新漆，修復了滲漏部位，對鉚接鋼板的接縫進行了填隙密封，更換了陰極防腐系統的陽極塊，對鏽蝕變薄的船體局部進行了鋼板加固，並封閉了螺旋槳軸穿艙口等部分船體開口。

2025年，新澤西號被選定為手機遊戲《碧藍航線》國際服七周年慶典的舉辦地，並進行了為期兩天的線下活動。該遊戲以擬人化的「艦船」為特色，其中新澤西本人作為人氣角色亦在遊戲中登場。

## 功勳

新澤西號分別在二戰獲得九枚戰鬥之星，在韓戰獲得四枚，而在越戰則獲得三枚，在黎巴嫩戰爭及波斯灣地區的行動獲得三枚。此外，她還因在越南和黎巴嫩的服役獲得海軍單位表彰，並獲得菲律賓的菲律賓共和國總統單位表彰和韓國的總統部隊表彰 (韓國)。基於上述榮譽，新澤西號為美國歷史上獲得勳章最多的戰艦。

作戰行動勛表 配1星｜海軍單位表彰配1星｜海軍「E」勛表 配2個戰鬥E標誌｜海軍遠征獎章

中國服役獎章｜美洲戰役獎章｜亞太戰役獎章配9星｜第二次世界大戰勝利獎章

海軍占領服役獎章配「亞洲」配飾｜國防部服役獎章 配2星｜韓國服役獎章 配4星｜武裝力量遠征獎章配1星

越南服役獎章配3星｜海上服役勛表配3星｜菲律賓共和國總統單位表彰｜總統部隊表彰 (韓國)

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## 外部連結

- http://www.battleshipnewjersey.org
- Battleship New Jersey YouTube page
- Battleship New Jersey Amateur Radio Station
- Photo gallery of USS New Jersey at NavSource Naval History
- 1984 Book of General Plans for the U.S.S. New Jersey (BB-62), Iowa Class, hosted by the Historical Naval Ships Association (HNSA) Digital Collections via Wayback Machine

## 基本資料

- 日語原文：新澤西號戰列艦 (BB-62)
- 位置：新澤西州卡姆登戰列艦廣場62號
- 座標：39°N 56°W
- 諺文：USA New Jersey Camden County
- 建造時間：1942年
- 建築師：美國海軍
- 列入國家史跡名錄：2004年9月17日
- 國家史跡名錄編號：04000980