廣州地鐵三號線列車

廣州地鐵三號線列車是廣州地鐵的電動車組車款之一，目前在3號線運營，內部型號為B1型。

## 簡介

本款列車由南車株洲電力機車進行製造（與西門子合作設計生產），為2M1T編組，共40列120輛，於2005年12月26日隨3號線開通而投入使用。列車在初期以3節編組營運，後來由於編組過短造成乘車擁擠，自2010年4月20日起將3節編組重聯為6節編組。

本款列車是中國大陸首款營運時速為120km/h的地鐵車輛，也是世界首款採用克諾爾EP2002制動系統的地鐵車輛。

## 歷史

2003年5月19日下午，廣州地鐵與西門子在白天鵝賓館舉行廣州地鐵三號線車輛採購項目的簽約儀式，全數列車將由南車株洲電力機車生產。

2005年11月18日，首列列車於南車株洲電力機車下線。同年12月26日，首通段正式開通，當時列車以3節編組營運。

2010年1月8日，03001號車在廈滘車輛段大修庫啟動自動架修工作，為國內首條最高時速120km/h地鐵線路列車架修工作拉開序幕。03001車已在2010年2月中下旬重新投入運營，其餘列車此後亦陸續開展大修工作。

2010年4月28日，為配合2010年4月28日起3號線全線升級為六節，本列車由原來單列3節編組連掛成兩列變成6節編組運營。

## 列車構造

### 車體

本款列車採用大端面擠壓鋁型材全焊接梯形結構，以彩虹色為主色調，車體兩邊各有一條鮮艷的橙色飾帶，其上另有一條白色飾帶，現代感十足。

每節車廂的兩側設有4扇塞拉門，其與4號線的列車車門均為廣州地鐵首次使用的塞拉門，有利於降低列車的風阻。

### 車內

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- 每節車廂的兩側各有3張長座椅和1張短座椅，縱向靠牆布置，座椅表面由壓紋的不鏽鋼製成；車廂內牆面與天花板以白色調為主，使列車內部顯得清爽淡雅。
- 列車由螢光燈光管（外罩不透明塑料燈罩）提供照明（03A039號車廂於2020年中旬改用LED燈照明），車窗上方配備4:3制式的LCD顯示器，播放地鐵電視節目。
- 車門兩側設有緊急開門裝置（部分還設有緊急求助按鈕）。
- 3號線「Y」型交路實施前，列車車門上方設有單點式閃燈路綫圖（天河客運站~番禺廣場、體育西路~廣州東站）。3號線北延段通車後，本款列車由於北延段的信號匹配問題而無法駛入北延段，因此閃燈路綫圖被更換，同時遮擋林和西及廣州東站的指示燈，直到所有列車的廣播系統改造完畢後才得以在北延段營運。現時本款列車的車門頂部設有膠板，膠板頂部設有LED顯示螢幕以中英雙語顯示運營資訊（如終點站、下一站、可換乘線路等），底部則為3號線的路線圖。
- 由於本款列車現時為雙列重聯，C車與C車之間互不貫通，乘客如需從奇數C車前往偶數C車（反向同理），需要等列車停站開門時繞經站台前往。

### 走行機器

B1 型列車全部採用西門子牽引及輔助系統，具體包括：

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- 牽引箱（TC）

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- 輔助電源（AI）
- 牽引電機IM：型式為1TB2013-1GA02，額定功率230kW，額定轉速1,900r/min，最高轉速4,105r/min，每節A、C單元車廂的下方各安裝4台。
- 牽引箱TC：型式為G1500 D1000/300 M5-1，每節A、C單元車廂的車底中部各安裝2台，且安裝在同一單元車廂上的2台牽引箱朝向相反，實現1C2M1群×2台的架控工作模式；一組動力單元（2M1T）包含4台牽引箱，兩組動力單元重聯後共有8台牽引箱。

SIEMENS Traction container Metro GuangzhouType: SIBAC G1500 D1000/300 M5-1Input voltage: DC 1500V , +20% , -33%Output current: 3AC 300AMass: 720 kg

- 輔助電源AI：由西門子交通原設計、深圳通業科技代工生產，每節B單元車廂的車底中部各安裝1台，為列車的空調機組、空氣壓縮機、照明系統等提供電源。每台輔助電源包含兩套呈左右對稱分布的輔助逆變電路，每套電路由一套SIBCOS-M1300型主控制器、三套SIBCOS-M2000型模塊控制器和一套SIBCOS-M9000型CAN節點模塊組成，可將DC 1500V轉換為三相AC 380V±5%（50Hz±1%）、單相AC 220V±5%（50Hz±1%）和DC 110V（16kW）。

## 列車編組

列車以3節為一列，編組方式為A-B-C（= Mcp - T - Mcp =），3卡編組自3號線開通至2010年4月20日使用，2010年4月20日至今使用6節編組，編組方式為A-B-C-C-B-A（= Mcp - T - Mcp = Mcp - T - Mcp =），兩節3編組列車以C車之間的全自動車鉤（帶電氣連接設備）進行連接。

本款列車的列車編號從第一列03x001起至最後一列（第40列）03x040止，現時使用6節編組運營時，兩節列車會按奇偶數順序重連運行，當列車檢修或大修時兩節列車才會進行解掛。

三號線列車（B1型）

3節編組

單元車｜=｜A車｜B車｜C車｜=

受電弓

列車編組｜Mcp｜T｜Mcp

6節編組（重聯運行）

單元車｜=｜A奇｜B奇｜C奇｜=｜C偶｜B偶｜A偶｜=

受電弓

列車編組｜Mcp｜T｜Mcp｜Mcp｜T｜Mcp

動力單元｜單元1｜單元2

Mcp：帶駕駛室和受電弓的動車；T：拖車＝：全自動車鉤；-：半永久牽引杆

三號線列車（B1型）編號

03A001 - 03B001 - 03C001（重聯）03C002 - 03B002 - 03A002｜03A021 - 03B021 - 03C021（重聯）03C022 - 03B022 - 03A022

03A003 - 03B003 - 03C003（重聯）03C004 - 03B004 - 03A004｜03A023 - 03B023 - 03C023（重聯）03C024 - 03B024 - 03A024

03A005 - 03B005 - 03C005（重聯）03C006 - 03B006 - 03A006｜03A025 - 03B025 - 03C025（重聯）03C026 - 03B026 - 03A026

03A007 - 03B007 - 03C007（重聯）03C008 - 03B008 - 03A008｜03A027 - 03B027 - 03C027（重聯）03C028 - 03B028 - 03A028

03A009 - 03B009 - 03C009（重聯）03C010 - 03B010 - 03A010｜03A029 - 03B029 - 03C029（重聯）03C030 - 03B030 - 03A030

03A011 - 03B011 - 03C011（重聯）03C012 - 03B012 - 03A012｜03A031 - 03B031 - 03C031（重聯）03C032 - 03B032 - 03A032

03A013 - 03B013 - 03C013（重聯）03C014 - 03B014 - 03A014｜03A033 - 03B033 - 03C033（重聯）03C034 - 03B034 - 03A034

03A015 - 03B015 - 03C015（重聯）03C016 - 03B016 - 03A016｜03A035 - 03B035 - 03C035（重聯）03C036 - 03B036 - 03A036

03A017 - 03B017 - 03C017（重聯）03C018 - 03B018 - 03A018｜03A037 - 03B037 - 03C037（重聯）03C038 - 03B038 - 03A038

03A019 - 03B019 - 03C019（重聯）03C020 - 03B020 - 03A020｜03A039 - 03B039 - 03C039（重聯）03C040 - 03B040 - 03A040