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布瓦西聖萊熱站

布瓦西聖萊熱站（Gare de Boissy-Saint-Léger）是一座位於法國巴黎東南郊馬恩河谷省布瓦西聖萊熱市的快鐵車站，在法蘭西島大區快速鐵路A2支線上。

## 歷史

布瓦西聖萊熱車站的前身是十九世紀巴黎鐵路網的巴黎－布里地區馬爾勒鐵路（文森線）上的終點站，於1874年7月8日通車。一年之後，文森線延長到布里孔特羅貝爾站，1892年又延長到維爾訥伊池塘。1958年後，布瓦西聖萊熱和維爾訥伊池塘之間的客運線路停用，只限於貨運列車使用，布瓦西聖萊熱站又變為客運鐵路公交的終點站。現在的布瓦西聖萊熱站是於1969年12月14日開始運行，作為法蘭西島大區快速鐵路A2支線：布瓦西聖萊熱分支上的終點站。

### 乘客流量

據巴黎大眾運輸公司（RATP）的數據，2011年布瓦西聖萊熱站的入站乘客總人次數為2235716人次。

## 車次

布瓦西聖萊熱站在正常時段的發車頻率是10分鐘一班，晚間的發車頻率是15分鐘一班。

## 換乘車站

布瓦西聖萊熱站位於巴黎四環（zone 4），沒有與其他地鐵、快鐵或高鐵接軌。車站東側出口有大型的公交車站，接駁鄰近地區的公車線路：

- SETRA公交線路：

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4011 4012 4021 4022 4023
- SITUS公交線路：

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5 6 101
- STRAV公交線路：

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J1 J2
- 夜間公交線路（Noctilien）：

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N32

## 圖集

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- 二十世紀初（約1900年）的布瓦西聖萊熱車站

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- 兩列停站的列車

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- 站台上的線路提示牌

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- 一列正在離開的列車

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- 站台的站牌

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- 到站的列車和空站台
拱北蓮花亭

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拱北蓮花亭，位於中華人民共和國廣東省珠海市香洲區拱北街道拱北歧關車站內。蓮花亭外觀為四方形攢尖頂，主體則為鋼筋水泥結構。1994年8月23日，被列入珠海市文物保護單位。

拱北蓮花亭始建於清光緒十三年（1887年）。抗戰時期被毀。1946年，由澳門同善堂募資重建。
唐紹儀故居

唐紹儀故居，位於中華人民共和國廣東省珠海市香洲區唐家灣鎮唐家村山房路99號，是中華民國首任總理、晚清民國政治人物唐紹儀的舊居。1994年8月23日公布為第五批珠海市文物保護單位，2008年11月18日升格為廣東省文物保護單位。

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- 共樂園

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- 望慈山房
古元故居

古元故居，位於中華人民共和國廣東省珠海市香洲區唐家灣鎮那洲社區，為美術家古元的故居。1912年，古元之父古萬建在那洲村口修建房屋，因而該地成為古元及其姊妹幼年生活處所。2011年5月13日，列入珠海市文物保護單位。2012年10月20日，列入廣東省第七批文物保護單位。

## 圖集

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- 文物保護單位標誌

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- 文物保護單位標誌背後的解說

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- 客廳

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- 廚房

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- 古元臥室

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- 古元姊妹臥室

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- 古元父母臥室

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- 小院
珠海白蓮洞

白蓮洞，位於中華人民共和國廣東省珠海市香洲區吉大街道官村社區北側九洲大道中，因「古有僧人隱跡於此，遍種白蓮」而得名。白蓮洞保存有多處清代石刻，主要有道光年間文人鮑俊的「大士閣」書法石刻、咸豐年間吉大文人葉顯昭「洗心」摩崖書法。2006年6月6日，列入首批香洲區文物保護單位。

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- 香洲區文物保護單位標誌

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- 香洲區文物保護單位標誌背後的解說

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- 「洗心」摩崖石刻
三灶日本文字摩崖

三灶日本文字摩崖是位於中華人民共和國廣東省珠海市金灣區三灶鎮轎頂山的石刻，為1939年至1940年姬野定男、河野久吉等44名日軍人員在三灶航空基地喪生後，當地日軍為其於巨石銘文紀念而成，並於日後成為日軍侵略當地的證據。

1994年8月23日，該石刻被公布為珠海市第五批文物保護單位。2013年3月5日，公布為第七批全國重點文物保護單位。

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- 岩石全貌

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- 全國重點文物保護單位標誌背後的解說
葡萄牙猶太會堂

葡萄牙猶太會堂（Portugees-Israëlietische Synagoge）是阿姆斯特丹的一座17世紀猶太會堂。

## 歷史

由逃離西班牙和葡萄牙的猶太移民興建於1671年4月17日到1675年8月2日。在荷蘭黃金時代，阿姆斯特丹猶太人是歐洲最大最富裕的猶太人團體之一，因此他們擁有這座龐大的猶太會堂。入口上方題字為詩篇 5:8: "我必憑你豐盛的慈愛進入你的居所。"。以色列總理內塔尼亞胡稱之為「我所見過最美麗的猶太會堂之一」。此處也是熱門旅遊景點。

## 畫廊

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## 參考

- Website of the Esnoga
- Archive of the Portuguese-Israelite community in Amsterdam, in the Archives Database of the Amsterdam City Archives

## 基本資料

- building_name：葡萄牙猶太會堂Portuguese Synagogue
- 尺寸：250
- 諺文：Netherlands Amsterdam Central
- 位置：阿姆斯特丹市中心的位置
- 位置：荷蘭阿姆斯特丹
- 座標：52.3675 4.9054
- 區：猶太教正統派
- 禮儀形式：Sephardi
- 功能狀態：Active
- 建築師：Elias Bouwman
- 建築類型：猶太會堂
- 動工時間：1671年4月17日
- 竣工時間：1675年8月2日
拉瓦雷訥-謝訥維耶爾站

拉瓦雷訥-謝訥維耶爾站（Gare de La Varenne - Chennevières）是一座位於法國巴黎東南郊馬恩河谷省聖莫代福塞市的快鐵車站，在法蘭西島大區快速鐵路A2支線上。

## 歷史

拉瓦雷訥－謝訥維耶爾車站的前身是十九世紀巴黎鐵路網的巴黎－布里地區馬爾勒鐵路（文森線）上的一站，自1853年得到拿破崙三世的敕令而開建，於1859年9月22日通車。現在的拉瓦雷訥站是於1969年12月14日開始運行，作為法蘭西島大區快速鐵路A2支線：布瓦西聖雷熱分支上的一站。站名的前半部分來自一個舊市鎮拉瓦雷訥（La Varenne），現隸屬於聖莫代福塞；站名的後半部分來自附近的市鎮馬恩河畔謝訥維耶爾。

### 乘客流量

據巴黎大眾運輸公司（RATP）的數據，2011年拉瓦雷訥-謝訥維耶爾站的入站乘客總人次數為1830795人次。

## 車次

拉瓦雷訥-謝訥維耶爾站在正常時段的發車頻率是10分鐘一班，高峰時期的發車頻率是每小時12班次。晚間的發車頻率是15分鐘一班。

## 換乘路線

拉瓦雷訥-謝訥維耶爾站位於巴黎三環（zone 3），沒有與其他地鐵、快鐵或高鐵接軌。車站東側出口有大型的公交車站，接駁鄰近地區的公車線路：

- RATP公交線路：

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111 112
- CEAT公交線路：

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8

## 圖集

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- 停站的列車(MS 61 A/B 和 MS 61 R).

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- 正要離站開往巴黎的列車

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- 車站西北的入口（巴克街入口）

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- 站台的站牌
勒奇山隧道

勒奇山隧道（Lötschbergtunnel）是瑞士境內一條穿越阿爾卑斯山的鐵路隧道，在連接施皮茨和布里格的勒奇山鐵路上，全長14.612km，單洞雙線。隧道兩端分別位於伯爾尼州的坎德施泰格和瓦萊州的戈彭施泰因。

隧道於1906年開始修建，並遭遇了多次嚴重事故而導致工程延誤。1908年2月，一場雪崩摧毀了工人們居住的一所旅館，造成13人死亡；同年7月，一段隧道發生坍塌，造成了25人死亡，坍塌的路段無法修復，只能重新開鑿一段新的隧道以繞過災難地點。隧道最終於1911年3月成功貫通，並於1913年正式開通運營。

伯爾尼－勒奇山－辛普朗鐵路公司提供一項穿越隧道的小汽車運輸服務，全程耗時約20分鐘，乘客可以留在自己的小汽車內，由兩側開放的小汽車運輸專用車廂運送至隧道的另一端。尖峰時段，小汽車運輸服務在單方向每7.5分鐘開行一次。

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新的勒奇山基線隧道於2007年6月15日開通，位於原有的勒奇山隧道以下約400m的水平面上，是阿爾卑斯交通計劃的一部分。
丹麥國家鐵路

丹麥國家鐵路（Danske Statsbaner），簡稱DSB，是丹麥的一家鐵路運營商，也是斯堪地那維亞最大的鐵路運營商。它成立於1885年，由當時的國有企業日德蘭-菲英國家鐵路（De jysk-fynske Statsbaner）及西蘭國家鐵路（De sjællandske Statsbaner）合併而成。DSB負責運營丹麥鐵路的大多數旅客列車及鐵路維護服務；同時，還在丹麥首都哥本哈根周圍地區運營一種於大都市群內連接各地和郊區的通勤鐵路系統——哥本哈根市郊鐵路。此外，DSB在瑞典境內也提供部分列車服務。2011年，在《貝林新聞周刊》公布的年度丹麥企業形象排名中，丹麥國家鐵路因備受涉嫌挪用國家交通補貼醜聞困擾，排名墊底。

## 歷史

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1867年9月1日，丹麥政府接管了主要在日德蘭半島和菲英島運營的丹麥鐵路運營公司（Det danske Jernbane-Driftsselskab），正式成立了日德蘭-菲英國營鐵路。1880年1月1日，丹麥政府又接管了西蘭鐵路公司（Det sjællandske Jernbaneselskab），組成西蘭國營鐵路。隨著大貝爾特海峽兩岸的大部分鐵路都為國家所擁有，日德蘭-菲英國營鐵路與西蘭國營鐵路自1885年10月1日起開始籌劃合併為一個國家性的鐵路公司，並於1893年4月1日完成，重組為丹麥國家鐵路。

1935年，在小貝爾特橋的建成通車之際，丹麥國家鐵路推出了一款被稱為「閃電列車」（lyntog）的快速列車概念。這款柴油動力列車最顯著的特點是最高時速可達120公里/小時，並維持高水準的舒適度，它們被證明是丹麥國家鐵路在1930年代最成功的商業開發。

第二次世界大戰過後，丹麥國家鐵路的蒸汽機車隊開始顯得陳舊和過時，雖然柴油機車和柴油動車組在1920年代和1930年代開始逐漸盛行，但柴油列車無法立即滿足所需要的牽引功率。因此直到1950年代中期，內燃機車才在丹麥國家鐵路中擁有真正的立足之地。由瑞典諾哈勃公司製造的丹麥國家鐵路MY型柴油機車於1954年開始交付使用，與蒸汽機車相比，它擁有更高的可靠性和經濟型。最終，丹麥國家鐵路在近三十年來的首選動力，蒸汽機車時代宣告結束。

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1960年代是丹麥國家鐵路財政日益緊縮的時期，導致整個十年間員工數量不斷減少。然而，伴隨著新技術的出現，尤其是電子設備的利用，使得丹麥國家鐵路交通的安全和效率均得到了提高。1972年，隨著丹麥鐵路交通125周年的慶典，丹麥國家鐵路推出了新的以紅色為主色調（機車引擎室為黑色）取代了傳統的栗色塗裝和黃翅輪的標誌。隨後，1973年第一次石油危機的出現也使得丹麥國家鐵路的地位得到鞏固。

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1990年，經過數年的延遲，城際3型柴油動車組開始投入使用，最初是投入閃電列車服務，1991年則轉入普通的城際列車。城際3型柴油動車組是橡膠頭動車組系列下的一個型號，具有獨特的外觀，由於其車廂兩端的橡膠外框設計，允許兩列獨立的車組可以連接在一起使用。然而在實際運用中，這一功能甚少使用。

大貝爾特橋的鐵路橋於1997年建成通車（比公路橋早一年），代替了丹麥國家鐵路的火車輪渡。同年，丹麥國家鐵路的基礎設施職能從列車運營的任務中脫離，分支到丹麥交通部下屬的一個新機構Banestyrelsen（現Banedanmark）。一個全新的設計在1998年提出，並公布了「全面優質列車」計劃，以尋求在2006/2007年替代老舊和不舒服的列車。1999年1月1日，丹麥國家鐵路轉變為一個獨立的國有企業。

丹麥國家鐵路的貨運部門在2001年被併入Railion（現德鐵辛克鐵路），丹麥國家鐵路目前僅管理鐵路客運服務，包括鐵路車站的運作。

## 公司架構

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丹麥國家鐵路是丹麥交通部下屬的一家具獨立性質的國有企業。自1999年以來，這便是當局的政治意願通過丹麥鐵路自由化的結果。儘管丹麥政府一直在呼籲將包括丹麥國家鐵路在內的丹麥國有企業進行私有化，引入更多的競爭機制，但丹麥國家鐵路仍占有丹麥鐵路經營的壟斷地位。因此，丹麥國家鐵路現在是以營利為目的的基礎上運營，但仍通過簽訂合約的形式向丹麥交通部承諾保留某些公共服務。

截至2005年，丹麥國家鐵路擁有雇員約9000人。前總裁兼執行長凱爾德·森格羅夫（Keld Sengeløv）於2006年9月3日在與朋友前往英國蘇格蘭旅遊期間因病死亡，致死的疾病尚未透露。他的繼任者，索倫·埃里克森（Søren Eriksen）於2012年3月被揭露其財務契約的不當行為後而遭解僱。

### 部門

丹麥國家鐵路SOV（Selvstændig Offentlig Virksomhed，獨立上市公司）

- 丹麥國鐵商業部（銷售及市場業務）
- 丹麥國鐵國際部（境外列車業務），丹麥國鐵零售事業股份公司（車站商店管理）
- 丹麥國鐵S-列車股份公司（S-列車網路的運營業務）
- 丹麥國鐵銷售部（銷售）
- 丹麥國鐵長途及區域列車部（長途及區域列車業務）
- IC4事業部（IC4計劃的運營，銷售，客艙服務）
- 丹麥國鐵財務部（財務）
- 丹麥國鐵物業管理部（物業發展，物業）
- 丹麥國鐵路人力資源部（人力資源與組織）
- 財務管理科，資訊技術科，企業社會責任科
- 丹麥國鐵維修保養股份公司 （列車維修保養）

### 服務

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丹麥國家鐵路運營有若干旅客列車的類別、動力類別及不同的鐵路車站。除了S-列車，可用於一般公眾的列車類別還包括：

- 區間車（RØ/RV/ØR）
- 區際列車（IR）
- 城際列車（IC）
- 城際閃電列車（ICL）
- 歐城列車（EC）
- 歐洲夜車（EN）

## 瑞典業務

丹麥國家鐵路及其合資公司在斯德哥爾摩運營窄軌的羅斯拉爾鐵路（Roslagsbanan），並在哥德堡和延雪平周邊提供普通列車服務。丹麥國家鐵路的子公司DSB Uppland則在2011年6月起接管烏普蘭交通公司的Upptåget列車。

## 基本資料

- 名稱：丹麥國家鐵路、Danske Statsbaner
- 域：

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- 公司類型：國有企業
- 成立：1885年10月1日
- 總部：丹麥哥本哈根
- 代表人物：弗萊明·延森（CEO）
- 產業：鐵路運輸
- 產品：鐵路客運服務
- 營收：121億丹麥克朗（2012年）
- 息稅前利潤：6.55億丹麥克朗（2012年）
- 淨利潤：5千萬丹麥克朗（2012年）
- 所有權者：丹麥交通部
- 員工人數：8,818（2012年）
- 網站： www.dsb.dk
圓空

圓空（日語漢字：円空，1632年1695年），日本江戶時代佛教天台宗法師及雕刻家。為雲遊僧人。靠乞討在日本遊歷，他向所遇之人傳道。尤因其所雕刻的佛像而著名，被稱為「圓空佛」，因其雕刻表面粗糙，沒有拋光，所以他的風格被稱為「短柄小斧雕刻」（日語：一刀彫）。

## 外部連結

- Enkū
- Enku Buddha, Konan City

## 基本資料

- 出生日期：1632年
- 逝世日期：1695年
- 國籍：

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日本
- 宗教：佛教
- 學校：天台宗
- 出生：1632年
- 逝世：1695年
- 醫學專科：雕刻
刀具

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在中文裡，刀是對多種用於切、割、削、砍、鍘的工具及武器的泛稱，一般為單刃且具有較薄的刃片（故而劍、斧等並不屬於「刀」）。刀通常帶有用於手持的把手或柄，以及用於切削的刃。尺寸較小的又稱小刀、刀子，或以用途修飾稱菜刀、餐刀、書刀、水果刀等，或根據使用方式的不同稱刺刀、削刀、砍刀、剃刀等，或以結構不同稱摺疊刀（蝴蝶刀）、彈簧刀等。

刀是人類最古老的工具之一，至少在石器時代已經出現，最早是以木頭、骨頭或石頭製作，後來開始以銅、青銅、鐵、鋼等金屬及合金製作，近現代以來，一些領域的刀又開始出現以陶瓷、塑料等非金屬製作的情況。

一般小型的刀具，刀刃長度通常不超過成人的手掌，一般由刀片和刀柄兩大部分構成。依結構可分為兩大類「直刀」與「折刀」。小刀在中國的主要產地集中在廣東省陽江市，所以小刀的用語多用陽江方言。

刀脊，又稱刀背、刀稜，指刀身上無刃鈍厚之一側。有些刀制之刀背亦有開刃，如清代滿人腰刀、和闐刀皆於近刀尖處開雙刃，元代騎兵將官用滾珠腰刀，刀背開刃長達三分之一，更是犀利非常。

## 直刀

- 鮑伊刀
- 開山刀
- 廓爾喀刀
- 卡巴刀
- 步槍刺刀
- 日式短刀
- 爪刀
- 匕首
- 義大利短劍
- 偽裝刀
- 潛水刀

## 折刀

- 折疊刀
- 簡易折刀
- 瑞士刀
- 戰術性折刀
- 自動刀
- 蝴蝶刀
- 重力刀

## 其他短刀

- 彈道刀
- 高壓氣瓶刀
- 訓練刀
義堂周信

義堂 周信（ぎどう しゅうしん；1325年3月1日－1388年5月10日），日本南北朝時代至室町時代的佛教禪宗臨濟宗僧人。道號「義堂」，法名「周信」，別號「空華道人」。他學習天台宗教義，在1342年接受禪宗臨濟宗的教導，成為臨濟宗日本創始人夢窗疏石的門徒。1359年受關東管領足利基氏所召，移居鎌倉圓覺寺。1380年被足利義滿召入京，任等持、建仁兩寺主持。1386年任居於五山十剎之上的南禪寺主持，深受足利義滿信任和厚遇。後來他成為禪宗御前文學的首要倡導者，被認為是御前文學最有成就的詩人。

## 基本資料

- 出生日期：1325年
- 逝世日期：1388年
- 國籍：

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日本
- 職業：作家
- 國籍：日本人
- 宗教：佛教
- 學校：臨濟宗
遼中站

遼中站是位於中華人民共和國遼寧省瀋陽市遼中區蒲西街道的鐵路車站，經過鐵路為京哈鐵路（秦瀋客運專線），建於2003年，由瀋陽局集團錦州車務段管轄。

## 歷史

- 建於2003年。

## 車站結構

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車站規模為2台4線，為地面車站。

## 車站周邊

- 京哈高速公路

## 基本資料

- 英文名稱：Liaozhong Railway Station
- 車站類別：客運站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：遼寧省瀋陽市遼中區蒲西街道
- 座標：41°N 33°E
- 擁有者：瀋陽局集團錦州車務段
- 途經線路：京哈鐵路（秦瀋客運專線）
- 車站等級：四等站
- 平台：總共2個，站台面2個
- 股道：總共4條
- 站體類型：地面車站
- 車站代碼：52119
- 電報碼：LZD
- 拼音碼：LZH
- 啟用：2003年10月12日
滑鐵盧廣場 (阿姆斯特丹)

52°N 22°E

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滑鐵盧廣場（Waterlooplein）是荷蘭阿姆斯特丹市中心的一個廣場，靠近阿姆斯特爾河，開闢於1882年，得名於滑鐵盧戰役。廣場上有市政歌劇院、摩西與亞倫教堂及跳蚤市場。猶太歷史博物館也位於這個區域。

## 歷史

19世紀，市政府將附近的猶太人寬街和聖安東尼寬街的猶太商人的攤位移至滑鐵盧廣場，僅星期六不開市（猶太安息日）。

第二次世界大戰期間，猶太人被送往集中營，猶太區的居民和滑鐵盧廣場市集都消失了。戰爭結束後，滑鐵盧廣場成為了跳蚤市場。目前有300攤位，除了星期日外，每日開市。

## 參考

- Waterlooplein
- Jewish Historical Museum
惠信尼

惠信尼（1182年1268年），日本佛教淨土真宗創立者親鸞之妻，父親是越後國豪族三善為教（一說是九條關白兼實之女，名玉日）。親鸞聖人是日本佛教中首位結婚的僧人。惠信尼因積極支持她丈夫宣講佛教教義而聞名。她的很多信件存留下來，表明其學識和文學素養頗高。

## 基本資料

- 出生日期：1182年
- 出生地：越後國
- 逝世日期：1268年
- 國籍：

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日本
- 職業：作家
- 國籍：

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日本
- 宗教：佛教
- 學校：淨土真宗
老教堂廣場

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老教堂廣場（Oudekerksplein）是阿姆斯特丹市中心的一個廣場，得名於廣場上的14世紀教堂老教堂。

老教堂廣場位於德瓦倫紅燈區的中心，廣場周圍有35個窗戶後面有妓女提供服務。市政府試圖減少廣場上妓女的數量，將廣場上的妓院遷走，改為餐館、商店、藝術工作室。

2007年，廣場上樹立了妓女雕塑"Belle"，「向全世界的性工作者致敬」。

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藤原俊成女

藤原俊成女（1171年1254年），日本詩人，為著名詩人藤原俊成外孫女、養女，為最傑出的女性和歌歌人之一。其作品表現出四季變化意象的象徵性語言融入浪漫故事主題之中。其作品收錄於皇室詩集和其他詩集中。

## 基本資料

- 出生日期：1171年
- 逝世日期：1254年
- 國籍：

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日本
- 職業：詩人
九條兼實

九條兼實（1149年1207年），日本平安時代末期至鎌倉時代的公卿，曾擔任過攝政、關白、太政大臣等官職。父藤原忠通，母爲藤原仲光之女加賀局。九條氏族從其始。應保元年，兼實十六歲，任內大臣，仁安元年十一月十一日時值平氏政權時期，任右大臣。鎌倉幕府初肇即獲源賴朝信任，成為朝廷議奏公卿的筆頭。文治二年三月十二日，他在外甥近衛基通引退後擔任後鳥羽天皇的攝政，並成為藤氏長者，時年三十八歲。其後續任太政大臣、關白。待政敵源通親崛起，兼實即於朝權的爭奪中失利。他試圖控制太上皇，使之無法在幕後操縱政權。這一舉動導致了他1196年的敗落（建久七年之政變），在此之後，他成為佛教法師，法號圓證。除一些詩作外，他還以其宮廷記錄《玉葉》而聞名。

## 系譜

- 父：藤原忠通
- 母：家女房加賀 - 藤原仲光之女
- 妻：藤原兼子 - 藤原季行之女
- 長男：九條良通（1167年 - 1188年）
- 次男：九條良經（1169年 - 1206年）
- 男子：良尋
- 女子：九條任子（1173年 - 1239年） - 宜秋門院、後鳥羽天皇中宮
- 妻：藤原顯輔之女（或藤原賴輔之女）
- 男子：良圓（1179年 - 1220年）
- 男子：九條良平（1184年 - 1240年）
- 男子：良快（1185年 - 1243年）
- 妻：八條院三位局 - 高階盛章之女
- 男子：九條良輔（1185年 - 1218年）
- 生母不明的子女
- 男子：良海
- 男子：良恵
- 女子：玉日 - 適親鸞或其他多種異說

## 基本資料

- 出生日期：1149年
- 逝世日期：1207年
- 職位：內大臣
- 任期：1164年——1166年
- 前任：德大寺公能
- 繼任：平清盛
- 職位：右大臣
- 岩石年代：1166年——1186年
- 職位：攝政
- 岩石年代：1186年——1192年
- 前任：藤原經宗
- 繼任：德大寺實定
- 宗教：佛教
- 職業：政治家
- 子女：九條良經
- 軍銜：右大將、左大將
- 國籍：

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日本
- 日語原文：九條兼實
- 族裔：日本人
- 別名：圓證
- 知名於：《玉葉》
- 職業：書法家
京阪奈線

京阪奈線是一條連結日本大阪府東大阪市長田車站與奈良縣奈良市學研奈良登美丘車站，由近畿日本鐵道（近鐵）所經營的鐵道路線。

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## 簡介

京阪奈線的前身是1986年10月1日開業，連結長田與生駒車站的東大阪線。2006年（平成18年）時，配合生駒至學研奈良登美丘車站（學研奈良登美ヶ丘駅）之間、暫名「京阪奈新線」的延長線通車，東大阪線與京阪奈新線開始採用直通運行的方式營運，並將全線更名為京阪奈線。

除了近鐵自己的列車系統之外，大阪地下鐵中央線也有與京阪奈線進行互相直通運行的服務，並且透過公開徵名的方式，將該直通路線命名為夢阪奈（ゆめはんな；Yumehanna）。

### 路線資料

- 管轄、路線距離（營業距離）：全長18.8公里
- 近畿日本鐵道（軌道法）
- 長田站－鐵軌分界點間 5.1公里
- 近畿日本鐵道（第一種鐵道事業者）
- 鐵軌分界點－生駒站間 5.1公里
- 近畿日本鐵道（第二種鐵道事業者）、奈良生駒高速鐵道（第三種鐵道事業者）
- 生駒站－學研奈良登美丘站間 8.6公里
- 軌距：1435毫米
- 站數：8個、2個信號場（包括起終點站）
- 複線路段：全線
- 電氣化路段：全線電氣化（直流750V、第三軌供電）
- 閉塞方式：自動閉塞式
- 保安裝置：WS-ATC
- 最高速度：95公里/小時
- 編組輛數：6輛
- 月台最大對應編組輛數：8輛（白庭台站、學研北生駒站、學研奈良登美丘站6輛）
- 車內導覽裝置設置率：100%

全線由大阪統括部管轄，長田站起至新石切站東方的鐵軌分界點根據軌道法屬於軌道，鐵軌分界點起至學研奈良登美丘站根據鐵道事業法屬於鐵道。

## 相關條目

- 奈良生駒高速鐵道：生駒 — 學研奈良登美丘之間，原暫名「京阪奈新線」的延長路段之實際路線設施持有業者。

## 基本資料

- 日文原名：けいはんな線
- 平假名：けいはんなせん
- 羅馬拼音：Keihanna sen
- 路線名稱：

<image>

京阪奈線
- 路線顏色：limegreen
- 圖片說明：駛入學研北生駒站的近鐵7020系電聯車、（2023年11月）
- 通稱：夢阪奈
- 所在地：日本大阪府東大阪市、奈良縣生駒市、奈良市
- 起點：長田站
- 終點：學研奈良登美丘站
- 路線記號：

<image>

- 站數：8個
- 通車：1986年10月1日
- 全線通車：2006年3月27日
- 擁有者：

<image>

近畿日本鐵道（長田－鐵軌分界點 軌道經營者、鐵軌分界點－生駒 第1種鐵道事業者）、奈良生駒高速鐵道（生駒－學研奈良登美丘 第3種鐵道事業者）
- 營運者：

<image>

近畿日本鐵道（長田－鐵軌分界點 軌道經營者、鐵軌分界點－生駒 第1種鐵道事業者、生駒－學研奈良登美丘 第2種鐵道事業者）
- 車輛基地：東花園檢車區東生駒車庫、同區登美丘車庫
- 使用車輛：近鐵7000系、近鐵7020系
- 路線距離：18.8公里
- 軌距：1,435毫米（標準軌）
- 軌道數量：複線
- 電氣化方式：直流電750 V 第三軌供電
- 閉塞方式：自動閉塞式
- 保安裝置：WS-ATC
- 最高速度：95公里/小時
- 路線圖：

<image>
嵐山線

嵐山線是自日本京都府京都市西京區的桂站至嵐山站的阪急電鐵的鐵道路線。

沿線有嵐山等觀光地，有眾多行樂客以及年末年始的初詣客乘坐。在過去也有時被表記為嵐山支線。

另外，線路正式的起點是桂車站，但在列車運行上，自嵐山車站開往桂車站的列車為下行，反方向則是上行。

## 路線資料

- 路線距離（營業距離）：4.1公里
- 軌距：1435毫米
- 站數：4個（包括起終點站）
- 複線路段：沒有（全線單線）
- 電氣化路段：全線電氣化（直流1500V）
- 閉塞方式：自動閉塞式（特殊）
- 最高速度：70公里/小時
- 車輛基地：桂車庫

## 運行形態

通常僅有在線內進行往返運行的列車。早晨及傍晚每小時運行6班往返列車，白天每小時運行4班往返列車。2009年4月2日開始，重整之後的4輛編成京都線特急用6300系電車取代2300系電車，開始在嵐山線內運行。

在觀光客較多的週六、休息日以及大文字五山送火時，會使用6輛編成列車，或增發至約10分間隔開行一班列車。6輛編成的列車是將京都本線用車輛8輛編成中梅田方的2輛分割使用。另外，在使用6輛編成列車時，4輛編成列車有時有停留在嵐山車站。在過去曾有即使每小時運行六班列車仍會有旅客滯留的情況，在這種情況時是緊急臨時增開列車。近年則雖有準備列車，也未實際投入使用。

### 直通臨時列車

在春季和秋季的行樂季節，嵐山線運行有直通至京都本線的臨時列車。在嵐山線內，由於月台有效長度的關係，各線至嵐山線均為全區間6輛編成運行。

至2000年秋季，設定春秋行樂時刻表時，運行有自梅田直通至嵐山的直通臨時急行「嵯峨野特快」（在阪急社內，這種列車曾被稱為梅嵐急行（ばいらんきゅうこう））。這種直通急行列車在午前至正午開往嵐山，白天至傍晚則開往梅田，大約間隔15分鐘運行一班列車。這班列車在嵐山線內為各站停車，在京都線內則和急行（現在的快速急行）的停車車站相同（長岡天神車站、高槻市車站、茨木市車站、淡路車站、十三車站）。2001年3月24日修改時刻表後，行樂時刻表也被修改，新設「いい古都特快」等列車，京都本線的時刻表大幅修改。並且廢除了嵯峨野特快。

2001年春春季設定行樂時刻表時，嵐山發車，前往桂的普通列車延長運行至長岡天神車站。並可在長岡天神車站在同一月台換乘開往梅田的特急。然而由於乘客數並不多，加上桂車站南側的川岡平交道的開放時間變短，引發附近嚴重的交通堵塞。之後的行樂時期未再設定這種列車。

2008年秋季，爲吸引遊客前往嵐山，曾運行自神戶本線西宮北口車站出發，經京都本線直通進入嵐山線的臨時列車。

2009年秋季，曾有自河原町；高速神戶；寶塚（經今津線）發車，直通進入嵐山線的直通列車。另外在2009年12月5日、6日，為紀念和大阪市營地下鐵堺筋線相互直通運行40周年，曾有自天下茶屋發車的直通列車運行。這也是大阪市交通局66系車輛首次進入嵐山線。

2010年3月14日修改時刻表之後，在行樂季節期間，定期有自梅田、河原町、高速神戶、寶塚（經今津線）發車的直通列車運行。這種列車自同年春季的行樂季節開始運行。同時，梅田、河原町發車的列車被設定為「快速特急」列車，高速神戶、寶塚發車的列車被設定為「直通特急」列車（2008年、2009年也曾有種類為「臨時」的直通列車運行）。另外，在2011年5月14日修改時刻表之後，在行樂時節也有自天下茶屋發車的「直通特急」列車運行。

## 歷史

京都電燈曾獲准鋪設嵐山線，後京都電燈將許可轉讓給京阪電氣鐵道旗下的新京阪鐵道。開業當時為全線複線。嵐山車站曾是6面5線的大型車站。然而乘客數並沒有預想的多。開業僅兩年之後就改為單線運行（但複線設施仍繼續保留）。後隨著二戰中日本戰局悪化，隨著金屬供出令的頒佈，嵐山線被列為不要不急線，並被單線化。然而嵐山線的路盤及架線柱仍有複線的寬度，部份橋台和橋桁仍得到保存。在桂車站嵐山線和京都本線的分岐處，戰後因改裝車站，路盤已只剩單線的寬度。

- 1928年（昭和3年）11月9日：新京阪鐵道開業桂車站 - 嵐山車站區間的鐵路。
- 1930年（昭和5年）9月15日：因新京阪鐵道和京阪電氣鐵道合併，嵐山線改為京阪電氣鐵道的路線。
- 1943年（昭和18年）10月1日：因京阪電氣鐵道和阪神急行電鐵合併，改為京阪神急行電鐵的保有路線。
- 1944年（昭和19年）1月9日：因資材供出，全線但線化（途中無列車交會設備）。
- 1948年（昭和23年）1月1日：松尾神社前車站改名為松尾車站。
- 1950年（昭和25年）3月13日：在上桂車站和松尾車站設置列車交會設備。

## 車站列表

- 所有車站都位於京都府京都市西京區。
- 包括臨時運行快速特急、直通特急，所有列車各站停車。
- 快速特急、直通特急的直通路段參見「京都本線」。
- 線內所有車站都可以列車交會。
- 車站編號自2013年12月21日起引入。

車站編號｜中文站名｜日文站名｜英文站名｜站間營業距離｜累計營業距離｜接續路線

HK-81｜桂｜桂｜Katsura｜0.0｜阪急電鐵：

<image>

京都本線

HK-96｜上桂｜上桂｜Kami-Katsura｜1.4｜1.4

HK-97｜松尾大社｜松尾大社｜Matsuo-Taisha｜1.4｜2.8

HK-98｜嵐山（嵯峨野）｜嵐山（嵯峨野）｜Arashiyama｜1.3｜4.1

## 外部連結

- 嵐山なび - 阪急電鐵的介紹嵐山車站附近地區相關資訊的網站。

## 基本資料

- 平假名：あらしやません
- 羅馬拼音：Arashiyama sen
- 路線名稱：

<image>

嵐山線
- 路線顏色：31b781
- 圖片說明：嵐山站至松尾大社站間的阪急電鐵8300系電聯車、（2026年5月）
- 所在地：日本京都府京都市西京區
- 起點：桂站
- 終點：嵐山站
- 站數：4個
- 路線記號：

<image>

HK
- 通車：1928年11月9日
- 擁有者：

<image>

阪急電鐵
- 營運者：

<image>

阪急電鐵
- 車輛基地：桂車庫
- 使用車輛：參見運行形態一節
- 路線距離：4.1公里
- 軌距：1,435毫米（標準軌）
- 軌道數量：單線
- 電氣化方式：直流電1,500 V 高架電纜
- 閉塞方式：自動閉塞式
- 最高速度：70公里/小時
- 路線圖：

<image>
交野線

交野線是自日本大阪府枚方市的枚方市車站至大阪府交野市的私市車站的京阪電氣鐵道的鐵道路線。交野線是京阪電鐵的路線中唯一按照地方鐵道法建設的路線，既是前往大阪的通勤路線，也是前往私市附近的行樂路線。

<image>

## 路線資料

- 路線距離（營業距離）：6.9公里
- 軌距：1435毫米
- 站數：8個（包括起終點站）
- 複線路段：全線
- 電氣化路段：全線電氣化（直流1500V）
- 閉塞方式：自動閉塞式
- 保安裝置：京阪型速度照查ATS
- 平交道數：15處（都屬第1種甲），當中12處設置了平交道障礙物檢測裝置
- 最高速度：100公里/小時
- 最大坡度：33‰（河內森站－私市站間）

## 車站列表

- 車站編號自2014年4月1日起引入。
- 所有車站都位於大阪府。
- 只限普通列車運行，所有列車停靠所有車站。

車站編號｜中文站名｜日文站名｜英文站名｜站間距離｜營業距離｜接續路線｜所在地

KH21｜枚方市｜枚方市｜Hirakata-shi｜0.0｜0.0｜京阪電氣鐵道：

<image>

京阪本線｜枚方市

KH61｜宮之阪｜宮之阪｜Miyanosaka｜1.0｜1.0

KH62｜星丘｜星ヶ丘｜Hoshigaoka｜0.7｜1.7

KH63｜村野｜村野｜Murano｜0.8｜2.5

KH64｜郡津｜郡津｜Kōzu｜0.9｜3.4｜ ｜交野市

KH65｜交野市｜交野市｜Katano-shi｜1.0｜4.4

KH66｜河內森｜河內森｜Kawachi-Mori｜1.7｜6.1｜西日本旅客鐵道：

<image>

片町線（學研都市線）（河內磐船）

KH67｜私市｜私市｜Kisaichi｜0.8｜6.9

## 基本資料

- 平假名：かたのせん
- 羅馬拼音：Katano sen
- 路線名稱：

<image>

交野線
- 路線顏色：1d2088
- 圖片說明：村野站附近的京阪13000系電聯車、(2021年1月)
- 所在地：日本大阪府枚方市、交野市
- 起點：枚方市站
- 終點：私市站
- 站數：8個
- 路線記號：

<image>

KH
- 通車：1929年7月10日
- 擁有者：信貴生駒電鐵→交野電氣鐵道→京阪神急行電鐵→

<image>

京阪電氣鐵道
- 營運者：

<image>

京阪電氣鐵道
- 使用車輛：參見使用車輛一節
- 路線距離：6.9公里
- 軌距：1,435毫米（標準軌）
- 軌道數量：複線
- 電氣化方式：直流電1,500 V 高架電纜
- 閉塞方式：自動閉塞式
- 保安裝置：京阪型速度照查ATS
- 車輛基地：寢屋川車庫、淀車庫
- 最大坡度：33 ‰
- 最高速度：100公里/小時
- 路線圖：

<image>
伊藤圭介

伊藤圭介男爵（1803年2月18日－1901年1月20日），名舜民、清民，字戴堯、圭介，號錦窠，日本醫生、植物學家、博物學家，日本首位理學博士。伊藤圭介專攻本草學，曾藉助德國植物學家和醫學家菲利普·凡·斯波爾德送給他的禮物即卡爾彼得·桑伯格的《日本植物志》作為底本，於1829年寫下了《泰西本草名疏》，這部著作採用了林奈植物分類系統作為植物的拉丁文名稱，為日本學界首次。

## 生平

享和3年（1803年），伊藤圭介出生於名古屋吳服町，是尾張藩醫師西山玄道的次子，從小就對植物深感興趣，在跟隨父兄修習儒學和醫學的同時常常問及這些植物的名稱和效用，而後即在學者水谷豐文（1779-1833）的指導下學習本草學。早年伊藤圭介曾經遊歷日本各地採集藥草，和當時很多有名的本草學家都有過接觸。文政3年（1820年），伊藤圭介獲得了町醫的資格並開始執業。文政4年（1821年），前往京都遊學，師從醫師、蘭學家藤林泰助（1781-1836）學習歐洲醫學和荷蘭語。文政10年（1827年），伊藤圭介在長崎跟隨菲利普·凡·斯波爾德學習植物學。次年，伊藤圭介從長崎返回名古屋時，收到了菲利普·凡·斯波爾德贈送的禮物即卡爾彼得·桑伯格的著作《日本植物志》。伊藤圭介將這部書翻譯為日語後，以此為範本於文政12年（1829年）分兩卷出版了著作《泰西本草名疏》。天保四年（1833年），水谷豐文去世，伊藤圭介成為了尾張本草學派以及嘗百社實際上的骨幹，多次率領眾人進入深山幽谷採集和考察各種藥草，還經常舉行本草學會議，組織各方人士聚集分享最新的本草學知識。天保八年（1837年），伊藤圭介撰寫了《救荒食物便覽》以傳播相關知識幫助普通百姓了解饑荒時期的食物獲取。嘉永5年（1852年），伊藤圭介在尾張藩境內大力宣傳普及天花疫苗的接種。步入中年後的伊藤圭介對於蘭學的重視程度逐步加深，翻譯和寫作了大量蘭學著作，曾被德川幕府任命為和外國使節的筆談專員。這一段經歷使得伊藤圭介對於了解國外情況和知識的意願更加迫切，因此他也加大了對於歐洲天文學和地理學的研究。文久元年（1861年），伊藤圭介前往德川幕府蕃書調所出任物産所一職。明治3年（1870年），伊藤圭介移居東京，開始為明治政府工作。明治13年（1880年），伊藤圭介受到了瑞典皇家科學院的表彰。明治14年（1881年），伊藤圭介被任命為東京帝國大學教授。因為年事已高，伊藤圭介並沒有參與實際的課堂教學工作，而是專門負責經營東京帝國大學附屬小石川植物園。這段時間伊藤圭介所取得的植物學研究成果，如《小石川植物園草木圖說》等著作，為日本近代植物學研究提供了寶貴的基礎調查研究資料，受到學界極高的評價。明治21年（1888年），他獲得了日本首個理學博士學位，同時他也是第一任東京學士會院會員。明治34年（1901年），伊藤圭介因慢性胃腸炎去世，享年97歲。臨死前，伊藤圭介作為學者被明治天皇授予男爵爵位。伊藤圭介被葬於谷中天王寺墓地，愛知縣名古屋市的平和公園內（光勝院墓域）也為他建立了紀念碑。

## 榮典

<image>

1887年（明治20年）11月25日，被授予勛四等旭日小綬章。1901年（明治34年）1月22日，被授予男爵爵位。1901年（明治34年）1月23日，被授予勛三等瑞寶章。

## 親族

- 父：西山玄道 - 尾張藩町醫。
- 母：後妻：たき（恵祥） - 野間利貞四女。嘉永5年12月12日（1853年）86歳去世。
- 兄：大河記憶體真 - 尾張藩奧醫師。
- 姉：きい（待十） - 藩士鈴木小兵衛妻。明治25年（1892年）11月25日去世。
- 弟：川瀬與兵衛（彌三郎）
- 先妻：嘉壽能（祖父江村吉川旦妹、文政8年（1825年）2月結婚、天保11年（1840年）11月3日去世）
- 長女：隆（文政9年（1826年）3月20日 - 天保9年（1838年）8月13日）
- 次女：秀（文政12年（1829年）7月12日 - 天保10年（1839年）12月20日）
- 三女：貞（定、天保4年（1833年）4月24日 - 弘化4年（1847年）5月11日）
- 長男：哲太郎（圭造、清哲、天保6年（1835年）4月28日 - 安政4年（1857年）9月14日）
- 四女：多喜（天保8年（1837年）6月25日 - 安政3年（1856年）11月27日）
- 後妻：貞（佐屋村佐藤市郎左衛門長女、文化13年（1816年） - 明治13年（1880年）7月24日）。
- 五女：小春（明治13年（1880年）去世）
- 婿養子：延吉（醫學者、名古屋中野喜兵衛三男）
- 孫：篤太郎（植物學者）
- 六女：梅（控訴院判事犬飼厳麿妻）
- 次男：廉次郎（嘉永3年（1850年） - 同年9月26日）
- 三男：謙三郎（謙、植物學者、嘉永4年（1851年）12月 - 明治12年（1879年）8月26日）
- 四男：恭四郎（本家相続）
- 孫：秀雄（岐阜高等農林學校教授、恭四郎長男）
- 養嗣子・孫：一郎（貴族院男爵議員、恭四郎二男）

## 基本資料

- 出生日期：1803年2月18日
- 出生地：尾張國名古屋
- 逝世日期：1901年1月20日
- 逝世地：日本東京府
- 研究領域：醫學、植物學、本草學
- 知名於：《泰西本草名疏》
約翰內斯·厄科蘭帕迪烏斯

約翰內斯·厄科蘭帕迪烏斯（Johannes Oecolampadius, 1482年1531年），文藝復興時期神聖羅馬帝國德意志新教徒。他積極主張參與教會的管理事務。他與慈溫利共同努力，從而說服了伯爾尼州採納新教。

## 擴展閱讀

- 「Johannes Oekolampadius」 in Remigius Bäumer, Leo Scheffczyk (editors) Marienlexikon Gesamtausgabe, Institutum Marianum Regensburg, 1994, ISBN 3-88096-891-8 (cit. Bäumer)
- J. J. Herzog, Leben Joh. Oecolampads und die Reformation der Kirche in Basel (1843)
- K. R. Hagenbach, Johann Oecolampad und Oswald Myconius, die Reformatoren Basels (1859)
- W. Hadorn's article in Herzog-Hauck's Realencyklopädie für prot. Rel. u. Kirche.

## 基本資料

- 出生日期：1482年
- 出生地：韋因斯貝格
- 逝世日期：1531年
- 國籍：

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神聖羅馬帝國
- 宗教：新教
庫薩的尼各老

尼各老·馮·庫斯主教（Nicholaus von Kues；1401年1464年）曾任天主教布里克森教區主教是文藝復興時期神聖羅馬帝國神學家，在德意志的庫斯出生。他寫有許多拉丁文論著，包括宗教和哲學著作。他最著名的論著《有知識的無知》（1440年）。該書論述了人類對上帝的理解。

## 神學觀點

早期的基督教神學家認為，上帝是「至高無上的存在」。然而，尼各老認為上帝是早於萬物出現。最終，他得出結論是「非他性」。所謂「非他性」，即是沒有任何物質、無法理解的。尼各老認為「非他」更接近對上帝的解釋。

## 著作

### 校勘本

- Nicolai de Cusa opera omnia，最權威的校勘本，又稱海德堡本
- Acta Cusana，庫薩本人著作以外的記錄

### 譯本

- 德譯本：Schriften des Nikolaus von Kues in deutscher Übersetzung

## 延伸閱讀

- Isabelle Mandrella編，Nicolaus Cusanus: Der Laie über den Geist / Idiota de mente，Klassiker Auslegen 系列，De Gruyter 2021

## 外部連結

- The Vision of God Free audio in English
- Cusanus University
- Bernkastel-Kues tribute to Nikolaus von Kues
- MacTutor biography, focusing on mathematical achievements
- A biography of Nicholas of Cusa
- Chronological list of the works of Nicholas of Cusa
- History of Modern Philosophy: From Nicolas of Cusa to the Present Time Richard Falckenberg 1893
- Catholic Encyclopedia article on Nicholas of Cusa
- Website of the Cusanusstift
- American Cusanus Society
- Cusanus-Portal (DFG-Project by the Institut fuer Cusanus-Forschung and the Center for Digital Humanities at the university of Trier with a digitized version of the 『Opera Omnia』, the critical edition of the Latin texts from Nicholas of Cusa, published by the Heidelberg Academy of Sciences, with the English translations of Jasper Hopkins, several German translations, a German encyclopedia and an international bibliography)
- Jasper Hopkins, Ph.D. has produced English translations with some commentary of much of Nicholas's work. PDF versions are available at this site.
- Cusa's Peace of Faith
- Rolf Schönberger (ed.): Nicolaus Cusanus. In: Alcuin. Infothek der Scholastik (Regensburg)

## 基本資料

- 時代：中世紀哲學 文藝復興哲學
- 日語原文：尼各老·馮·庫斯
- 出生日期：1401年
- 出生地：

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神聖羅馬帝國特里爾選侯國庫斯
- 逝世日期：1464年8月11日
- 逝世地：

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教宗國托迪
- 影響（來源）：托馬斯·阿奎那、柏拉圖、亞里斯多德、畢達哥拉斯、艾克哈、普羅克洛、普羅提諾
- 施影響於：康德、黑格爾
- 類型：Bishop
- 簽名：尼各老·馮·庫斯、Nicholas of Cusat
- 頭銜：天主教布里克森教區主教
- 主教區：天主教博爾扎諾-布雷薩諾內教區
- 宗教：羅馬天主教
路易斯·德·莫林納

路易斯·德·莫林納（Luis de Molina，1535年1600年），又翻譯莫利納、莫連那等，文藝復興時期歐洲西班牙帝國耶穌會會士。他的一生的絕大部分時光都在葡萄牙執教。其救贖論為莫林納主義。

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- De Hispanorum primogeniorum origine ac natura, 1588

## 擴展閱讀

- An article by Alfred J. Freddoso on Luis Molina's thoughts.
- Article on Molina from Catholic Encyclopedia (1911)
- Article on Molinism from Catholic Encyclopedia (1911)
- Ulrich L. Lehner (ed.), Die scholastische Theologie im Zeitalter der Gnadenstreitigkeiten (monograph series, first volume: 2007) https://web.archive.org/web/20070812004619/http://www.bautz.de/rfn.html

## 外部連結

- Luis de Molina in the Historical Archives of the Pontifical Gregorian University

## 基本資料

- 出生日期：1535年
- 逝世日期：1600年
- 國籍：

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西班牙帝國
- 宗教：天主教
- 學校：耶穌會
勒哈木蘇倫·額奈比希

<image>

勒哈木蘇倫·額奈比希（Лхамсүрэнгийн Энэбиш；1947年2001年－9月29日）蒙古族，蒙古國布爾根省毛高德縣人，蒙古政治家。曾任蒙古人民革命黨中央委員會總書記、國家大呼拉爾主席。

## 生平

1947年，額奈比希生於布爾根省毛高德縣。1965年，自烏蘭巴托市第18學校畢業。1970年，從蒙古國立大學畢業，為建築工程專業工程師。1975年，在蘇聯共產黨高級培訓班學習。1970年到1971年，任建築設計院工程師、總工程師。1972年到1975年，任建築設計院院長。1975年到1977年，任建設建築局副局長兼總工程師。1977年到1980年，任烏蘭巴托市人民代表呼拉爾執行機關住宅與公共服務處處長。1980年到1983年，任蒙古人民共和國駐蘇聯經濟顧問委員會專家。1983年到1990年，任烏蘭巴托市人民代表呼拉爾執行機關住宅與集體經濟局副局長。

1990年起，額奈比希擔任烏蘭巴托市人民代表呼拉爾主席、人民代表呼拉爾執行機關主席。1992年，額奈比希在韓國市場經濟進修班學習。1992年，額奈比希出任蒙古國政府副總理。1993年，任蒙古國政府副總理兼財產私有化委員會主席。1997年，任蒙古人民革命黨中央委員會總書記，蒙古柔道愛好者聯合會主席。2000年，額奈比希出任國家大呼拉爾主席。他還擔任蒙中友協主席。

2001年9月29日，額奈比希在任內逝世，享年54歲。蒙古國家大呼拉爾為此召開了特別會議，會議通過為額奈比希成立治喪委員會的決議，蒙古國總理、蒙古人民革命黨中央委員會主席那木巴爾·恩赫巴亞爾任治喪委員會主席，原定的國家大呼拉爾秋季會議被推遲，蒙古國將2011年10月1日至5日設為哀悼日。
中蘇友誼萬歲獎章

中蘇友誼萬歲獎章（Медаль «Китайско-советская дружба»），又稱為中蘇友好獎章，是中華人民共和國政府於1951年發行的一個獎章。

## 歷史

為了表達對蘇聯在中華人民共和國成立之初所提供技術支持的感謝。自1951年起至1959年，根據中央人民政府的命令製造了此枚獎章，並分別由政務院或人民革命軍事委員會頒發給每一位參與來華援助的蘇聯專家。

## 外觀

勳章呈圓形，金底，有兩面紅旗重疊飄動，一面為中華人民共和國國旗，一面為蘇聯國旗，由金色麥穗和兩片橄欖環繞著葉，下面一條紅彩帶上鑲刻著「中蘇友誼萬歲」六個繁體金字。

略章呈長方形，紅底，中間為一顆銅色五角星，有兩條黃線縱貫。

## 授予

### 資格

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對中蘇友誼作出貢獻的中國和蘇聯人士，會以中央人民政府政務院總理周恩來或中央人民政府主席毛澤東之名授予一枚中蘇友誼獎章，並頒發證書。

### 名單

- 蘇聯元帥伊萬·斯捷潘諾維奇·科涅夫
- 蘇聯元帥瓦西里·伊萬諾維奇·崔可夫
- 蘇聯元帥康斯坦丁·康斯坦丁諾維奇·羅科索夫斯基
- 蘇聯元帥亞歷山大·米哈伊洛維奇·華西列夫斯基
- 蘇聯元帥格奧爾基·康斯坦丁諾維奇·朱可夫（1953年、1956年兩次獲勛）
- 蘇聯元帥羅季翁·雅科夫列維奇·馬利諾夫斯基（1956年獲勛）
- 蘇聯元帥霍夫漢內斯·巴格拉米揚
- 蘇聯元帥馬特維·瓦西里耶維奇·扎哈羅夫
- 蘇聯元帥謝爾蓋·費多羅維奇·阿赫羅梅耶夫（1955年獲勛）
- 空軍主帥伊萬·闊日杜布
- 海軍中將瓦連京·安德烈耶維奇·切庫羅夫（1956年）

## 基本資料

- 主持人：中華人民共和國
- 類型：友誼獎章
- 狀態：不再頒發
- 表彰內容：「對中蘇友誼作出貢獻的中國和蘇聯人士」
- 成立：1951年
- 首次頒發：1951年
- 最近頒發：1959年
阿戈斯蒂諾·迪·杜喬

阿戈斯蒂諾·迪·杜喬（Agostino di Duccio，1418年1481年），文藝復興時期歐洲佛羅倫斯雕塑家。他也曾在里米尼的馬拉泰斯塔聖堂（原為聖方濟各教堂）工作。他的淺浮作品風格獨特，但他的教育經歷卻於史無載。

## 基本資料

- 出生：1418年
- 地點：

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佛羅倫斯共和國佛羅倫斯（位於今義大利）
- 逝世：1481年
- 國籍：

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佛羅倫斯共和國
- 醫學專科：雕塑
- 運動：文藝復興
栗林公園北口站

栗林公園北口站是一位於日本香川縣高松市中野町，隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為T26，本站只停靠普通列車。車站沿高架橋上興建，月台則依靠並緊貼稻荷山的山坡而建成，由於並非透過削斜的方法來建成月台，因此定義上屬高架車站。

相比高松琴平電氣鐵道的栗林公園站，本站雖只稱為「栗林公園北口」，但和公園的距離卻比從栗林公園站前往為近，車站和公園北口相距只是300公尺的距離，徒步3-5分鐘即可，另外位處稻荷山的神社「稻荷大明神」比栗林公園更近，神社入口正好在車站入口旁邊。

本站不論是漢字、假名拼音以及以羅馬拼音字母，均是JR四國車站中站名最長的。

## 車站結構

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本站為簡易車站，因此並不設有站舍，也不像其他偏遠的簡易車站，設有附儲物室及洗手間的綜合式候車亭，只是在月台上設置座位的簡易有蓋候車亭，並在車站入口處設置自動售票機。和昭和町站相同，本站雖然是無人站，但在朝早繁忙時間，會有由高松站調派過來的職員協助車站秩序事宜。

設有側式月台1座，月台和車站出入口只有樓梯連接，並沒有設置任何的無障礙設備，位處月台末端向栗林站方向。列車不能在此交換。有效長度為5輛。停靠時，往高松方向為左側上落；往栗林站及德島方向則右側上落。

### 月台配置

路線｜方向｜目的地

■高德線｜下行｜德島、阿南、牟岐方向

上行｜高松方向

## 歷史

- 1986年11月1日：開業。
- 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR四國繼承。
- 2020年3月：將增設對應ICOCA及其他日本全國互相通用IC卡的簡易讀寫器。

## 歷年乘車人數

- 474人（2008年度）
- 454人（2009年度）

## 相鄰車站

四國旅客鐵道（JR四國）：■高德線

昭和町（T27）－栗林公園北口（T26）－栗林（T25）
阿爾布雷希特·阿爾特多費

阿爾布雷希特·阿爾特多費（Albrecht Altdorfer，1480年1538年），文藝復興時期歐洲神聖羅馬帝國德意志畫家、建築師。他一生大部分時間在其家鄉雷根斯堡度過的。風景畫是他的專長，在這方面，他既受到北方藝術家也受到南方藝術家的影響。

## 擴展閱讀

- Alte Pinakotek, Munich; (Summary Catalogue -various authors),1986, Edition Lipp,ISBN 3-87490-701-5
- CS Wood, Albrecht Altdorfer and the Origins of Landscape, 1993, Reaktion Books, London, ISBN 0-948462-46-9

## 外部連結

- Works by Albrecht Altdofer at the Museum of New Zealand Te Papa Tongarewa
- Works by Altdorfer at Zeno.org
- Albrecht Altdorfer in the "History of Art"
- Albrecht Altdorfer Wallpapers
- Page at artcyclopedia.com
- Page at ibiblio.org
- Page at gallery.euroweb.hu
- Artvibrations Archive: https://web.archive.org/web/20110211004452/http://www.artvibrations.com/AlbrechtAltdorfer/
- Albrecht Altdorfer Paintings Gallery (Public Domain Paintings - www.art.onilm.com)

## 基本資料

- 出生：1480年
- 地點：

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神聖羅馬帝國雷根斯堡
- 逝世：1538年
- 國籍：

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神聖羅馬帝國
- 醫學專科：繪畫、建築
- 運動：文藝復興
安德烈亞·德爾·薩爾托

安德烈亞·德爾·薩爾托（Andrea del Sarto，1486年1530年），文藝復興時期歐洲佛羅倫斯畫家。他曾在皮耶羅·迪·科西莫的畫室學藝。他因在佛羅倫斯的修道院以灰色模擬浮雕畫法繪製的宗教題材而享有盛譽。

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- 《不要摸我》，1510年

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- 《聖伽洛聖母領報》，1513-1514年

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- 《哈耳庇厄聖母》，1517年

## 外部連結

- Andrea del Sarto in the "History of Art"
- Robert Browning, "Andrea del Sarto" (e-text)
- Browning's "Andrea del Sarto" (aka "The Faultless Painter")

## 基本資料

- 出生：1486年7月16日
- 地點：

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佛羅倫斯共和國佛羅倫斯（位於今義大利）
- 逝世：1530年9月29日前
- 逝世：

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佛羅倫斯共和國佛羅倫斯
- 國籍：

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佛羅倫斯共和國
- 醫學專科：繪畫
- 運動：文藝復興、手法主義
劉鑄伯

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劉鑄伯，CMG日本（1867年6月5日－1922年5月3日）又名劉金祥、劉鶴齡，香港20世紀初的華人領袖。

## 生平

原籍廣東新安縣平湖（現深圳市龍崗區平湖街道），香港出生。少年家貧，十二歲時父親逝世，仍刻苦耐勞，並考入中央書院，1885年更成為首位考獲史釗域獎學金的學生。畢業後，他曾於1885年在香港天文台任職總文員，三年後進入商界，出任多家公司的要職，包括屈臣氏公司中國部門的主管。

1904年任東華醫院總理。1906年，任華商公局主席。1908年任南華足球隊創會會長，並借出上環育才書社作為會址。1909年任東華醫院主席及潔淨局議員。1913年，任華商總會主席。1913年起任香港立法局議員，1917年至1922年任首席華人非官守議員。劉鑄伯貢獻良多，先後在香港創辦育才書社、孔聖會；又在家鄉平湖倡議設立車站（平湖站），創辦念婦賢醫院、紀劬勞學校等等。

他於1922年病逝，依其遺願葬於平湖鳳凰山，獲英廷追贈CMG勳銜。

長子劉德譜，油麻地小輪創辦人。

## 基本資料

- 職位：香港立法局非官守議員
- 任期開始：1913年9月5日
- 任期結束：1922年6月7日
- 繼任：伍漢墀
- 前任：何啟
- 總督：梅含理爵士、司徒拔爵士
- 出生日期：1867年6月5日
- 出生地：英屬香港
- 逝世日期：1922年5月3日
- 逝世地：英屬香港
- 籍貫：廣東省新安縣平湖
- 墓地：中國廣東省深圳市平湖
- 子女：劉德譜
- 親屬：孫：劉鎮國、曾孫：劉定中
普魯士的夏洛特公主 (1860年—1919年)

普魯士的夏洛特公主，薩克森-邁寧根公爵夫人（Prinzessin Charlotte von Preußen, Herzogin von Sachsen-Meiningen，全名維多利亞·伊莉莎白·奧古斯特·夏洛特，Viktoria Elisabeth Auguste Charlotte，1860年7月24日－1919年10月1日），德意志皇帝兼普魯士國王腓特烈三世和英國維多利亞長公主的長女、末代德皇威廉二世的大妹、英國維多利亞女王的外孫女。1878年，她嫁給了第二代表兄薩克森-邁寧根公爵博恩哈德三世，育有一女費奧多拉。

## 早年生活

### 童年與家庭

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夏洛特公主於1860年7月24日出生于波茨坦的新宮，是時為儲君的德意志皇帝兼普魯士國王腓特烈三世及維多利亞長公主的長女，也是他們的第二名子女。由於她是英國維多利亞女王的第一位外孫女，女王有意讓其使用她的名字，但普魯士人民則希望公主能承襲沙皇尼古拉一世的皇后亞歷山德拉·費奧多羅芙娜之名(其婚前名為普魯士的夏洛特公主)。後來雙方各自妥協，公主起名為維多利亞·伊莉莎白·奧古斯特·夏洛特（德語:Viktoria Elisabeth Auguste Charlotte）,家人稱呼她為夏洛特。

夏洛特年幼時，神經過敏，情緒激動，經常咬自己的指甲，撕扯自己的衣服。英國維多利亞女王在寫給自己的女兒維多利亞長公主的信中，寫道：「告訴夏洛特，我得知她咬自己的東西後，十分震驚。外婆不喜歡頑皮的女孩」。夏洛特曾因此受罰，但她在受罰後，依然如故。除此之外，她也不喜歡讀書，維多利亞長公主因此感到十分傷心。不過，夏洛特的祖父母普魯士國王威廉一世、普魯士王后奧古斯特十分寵愛她。她是與長兄，日後的德意志皇帝兼普魯士國王威廉二世一起成長的。

## 婚姻

1876年，夏洛特與第二代表兄薩克森-邁寧根公爵博恩哈德三世訂婚，最終在1878年2月18日在柏林結婚。兩人育有一女，費奧多拉公主，生於1879年5月12日，是維多利亞女皇的第一個曾孫。費奧多拉出生後，夏洛特回到柏林，過社交生活。費奧多拉則由保姆、僕人照顧。夏洛特認同長兄及其宰相，奧托·馮·俾斯麥的保守主義政治觀點，使她與母親之間的關係，進一步惡化。

## 晚年

1914年，薩克森-邁寧根親王繼承父親公爵爵位，是為貝恩哈德三世，薩克森-邁寧根公爵。夏洛特亦因此獲得公爵夫人頭銜，但持有這個頭銜的時間不長，因為貝恩哈德在第一次世界大戰完結時被迫退位。貝恩哈德退位時，夏洛特因為長期吸食香菸，健康已經十分惡劣。她最終在1919年10月1日病逝，得年59歲。

## 後世對她的醫學研究

最近，有醫學研究發現，夏洛特及其獨女費奧多拉，可能患有紫質症。這種病症，大概遺傳自夏洛特的外高祖英王喬治三世。

## 頭銜，稱謂，榮譽及紋章

### 頭銜

- 普魯士的夏洛特公主殿下 （1860年7月24日 - 1878年2月18日）
- 薩克森-邁寧根的世襲王妃殿下 （1878年2月18日 - 1914年6月25日）
- 薩克森-邁寧根的公爵夫人殿下 （1914年6月25日 - 1919年10月1日）

### 榮譽

- 路易斯爵級勳章
- 印度皇冠勳章

## 祖先

先祖普魯士公主夏洛特

## 來源

Charlotte Prinzessin von Preussen

王位覬覦者

## 基本資料

- 日語原文：普魯士的夏洛特公主、Prinzessin Charlotte von Preußen
- 頭銜：薩克森-邁寧根公爵夫人、Herzogin von Sachsen-Meiningen
- 全稱：Viktoria Elisabeth Auguste Charlotte
- 配偶：博恩哈德三世
- 子嗣：費奧多拉公主
- 朝代：霍亨索倫王朝
- 父親：德意志皇帝兼普魯士國王腓特烈三世
- 母親：維多利亞長公主
- 出生日期：1860年7月24日
- 出生地：普魯士王國波茨坦新宮
- 逝世日期：1919年10月1日
- 逝世地：魏瑪共和國巴登-巴登
- 安葬：德國圖林根
獅王

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獅王（ライオン，LION）是日本一家日用品製造商，主要生產洗劑、肥皂、牙膏等日用品，以及醫藥品、化工產品，總部位於東京藏前。公司由小林富次郎在1891年（明治24年）10月創建，當時以販製「獅標LION齒磨」（獅子印ライオン歯磨）潔齒粉發跡，1896年第一款獅王牙粉上市，接著在1911年日本第一支牙膏──獅王牙膏上市，該公司在當時有著很高的商品開發力；1966年（昭和41年）發售的廚房用洗劑「ママレモン」在日本幾乎是廚房用洗劑的代名詞。「ライポンF」實際上是世界首個廚房用洗劑。

## 台灣獅王工業

1967年，由原本在臺北縣新店鎮（今 新北市新店區）成立的大昌化工與獅王合資成立「獅子油脂股份有限公司」，總部搬遷至五股鄉（今 五股區）。2003年，獅子油脂更名為「獅王工業股份有限公司」。

獅王工業是少數在台灣雇用身障員工聞名的業者。

## 基本資料

- 日語原文：獅王株式會社、ライオン株式會社
- 英文名：Lion Corporation
- 說明：位於東京藏前的獅王總部大樓
- 公司類型：上市公司
- 成立：日本東京（1918年9月3日）
- 創辦人：小林富次郎
- 總部：日本 〒111-8644、東京都台東區藏前一丁目3番28號
- 代表人物：代表取締役會長：藤重 貞慶、代表取締役社長：濱 逸夫
- 業務範圍：全球
- 產品：消費性產品、日用品
- 營收：¥3311億日圓 (2010年12月)
- 息稅前利潤：¥105億日圓 (2010年12月)
- 淨利潤：¥60.41億日圓 (2010年12月)
- 總資產：¥2609.39億日圓 (2010年12月)
- 資產淨值：¥1057.6億日圓 (2010年12月)
- 員工人數：5,972 (consolidated, (2010年12月31日)
- 標語口號：Life. Love. LION.
維帕里島

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維帕里島是印度洋的島嶼，由安達曼-尼科巴群島南安達曼縣管轄，屬於安達曼群島的一部分，位於布萊爾港以西的港灣中，長0.95公里、寬0.42公里，面積0.3平方公里，最高點海拔高度32米，2001年人口僅4人。

## 外部連結

- T. Ramakrishnan, "Notorious Once, It Stands Shrouded in Silence Now", The Hindu, (Aug 15, 2004)

11°N 40°E
聖尼各老堂 (阿姆斯特丹)

聖尼古拉斯克（St. Nicolaaskerk）位於荷蘭阿姆斯特丹最古老的中心區，是該市主要的天主教教堂。

建築師Adrianus Bleijs(1842-1912)，建築風格結合了新巴洛克、新文藝復興。

立面有兩個鐘樓，中央是玫瑰窗。

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## 參考

- St. Nicolaaskerk Amsterdam (parish)
- Music Foundation of the St. Nicholas Church (choral music and organ concerts)

## 基本資料

- 日語原文：聖尼古拉斯克
- 宗派：羅馬天主教
- 教區：哈勒姆
- 建築師／公司：Adrianus Bleijs
- 國家：荷蘭
- 座標：52°N 22°E
- 網站： www.nicolaas-parochie.nl
森林家族

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森林家族（シルバニアファミリー），是由日本Epoch公司所發行的一系列動物為主題的玩偶。最先發售於1985年，香港的代理是栢嘉玩具禮品有限公司；臺灣的玩具是由麗嬰國際代理。

森林家族系列玩具一共分為房子，家具配件以及人偶三大主題系列。

## 動畫

森林家族的動畫於2007年製作，共有「ドキドキいたずらマジック」、「プリンセスにあこがれて」、「流れ星のおくりもの」三話。台灣DVD的標題翻譯依序為：「狐狸哥哥的魔術秀」、「紅松鼠姐姐的公主夢」、「亮晶晶的森林探險」。
小康沃利斯島

75°N 30°W

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小康沃利斯島是加拿大努納武特的島嶼，位於北冰洋，屬於伊麗莎白女王群島的一部分，長36公里、寬32公里，面積412平方公里，最高點海拔高度130米，島上無人居住。

## 外部連結

- Exploration history and mineral potential of the central Arctic Zn-Pb District, Nunavut
科堡島 (伊麗莎白女王群島)

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75°N 57°W

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科堡島是加拿大的島嶼，位於北冰洋海域，屬於伊麗莎白女王群島的一部分，由努納武特的基吉柯塔魯克地區負責管轄，長38公里、寬24公里，面積411平方公里，最高點海拔高度800米，島上無人居住。
木野車站

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木野車站是位於日本京都市左京區，屬於叡山電鐵鞍馬線的車站。車站編號為E11。

## 車站結構

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本站為擁有相對式月台2面2線的無人車站。站內設有幾乎隆罩住整個月台的遮蓬。出入口位於出町柳車站側，兩個月台之間以站內平交道（第1種甲）連結，但有許多行人和自行車將此處當作一般的道路通過。而此平交道對輕型、小型特殊車輛之外禁止通行（參考圖片）。平地到月台之間設有斜坡，但是坡度大且幅度窄，使用輪椅需要有人從中協助。由於本站是最靠近京都府立北稜高等學校的車站，除了停課的日子以外，早上的時間帶常配置有站務員，也設有站務員的辦公室。但在一般的平日，只有下行月台會配置約20分鐘的站務員。

### 月台配置

路線｜方向｜目的地

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鞍馬線｜上行｜寶池、出町柳方向

下行｜二軒茶屋、鞍馬方向

## 車站周邊

本站位於離京都府道106號神山岩倉停車場線數十公尺處。周邊以獨立住宅為主。除了府道沿路之外也有許多農田，住宅區的開發正在進行之中。

開通當時位於西邊數百公尺處平交道的東（現在位置）側，地處街道交錯的小型聚落中心（也是京都巴士的終點站）的旁邊，且一併設置了車庫。1944年隨著單線化而轉移到了平交道的西側。1968年京都精華短期大學（當時）創校後，在1989年京都精華大前車站設立之前，本站成了離該校最近的車站，從車站到學校的街道（現府道106號）沿路建設了許多學生公寓。另外本車站也位於1980年創校的京都府立北稜高等學校的正前方。但是由於1990年京都精華大前車站的開通和複線化，本站轉移到了離南側的新開發住宅區較近的現在地點。

- 京都府立北稜高等學校
- 你橋（あんた橋）
- 妙滿寺（車內廣播會提及）
- 一條山（現車站旁邊的小山丘。由於開發的中斷，一段期間處於光禿的狀態被放置不理，因而成名。）
- 圓通寺 西南方，較一公里略遠處。

### 換乘公車路線（北稜高校前）

- 京都巴士
- 40路：京都產業大學、市原 方向／往 地下鐵國際會館車站 方向
- 50路:往 市原 方向／往 地下鐵國際會館車站 方向
- 經由 國際會館車站、花園橋 往 京阪出町柳車站 方向（平日1班）

## 歷史

- 1928年（昭和3年）12月1日 開業。當時為鞍馬電氣鐵道的車站。
- 1942年（昭和17年）8月1日 由於公司合併而成了京福電氣鐵道的車站。
- 1944年（昭和19年）11月10日 包含本站、山端（現寶池）～二軒茶屋車站之間，為了向戰爭提供資源而單線化。
- 1986年（昭和61年）4月1日 由於公司的讓渡而成了叡山電鐵的車站。
- 1990年（平成2年）9月28日 岩倉車站～二軒茶屋車站之間再度複線化。

## 相鄰車站

叡山電鐵：

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鞍馬線

岩倉（E10）－木野（E11）－京都精華大前（E12）

## 外部連結

- 木野車站（叡山電鐵）
- 車站資訊、車站結構圖
- 標準發車時刻表（往貴船口、鞍馬方向）
- 標準發車時刻表（往寶池、出町柳方向）
- 北稜高校前公車站（京都巴士）
托馬斯·肯皮斯

托馬斯·肯皮斯 CRSA （Thomas à Kempis，1380年1471年－7月25日），或譯托馬斯·肯培、托馬斯·厄·肯培，文藝復興時期歐洲宗教作家。他積極提倡靈修，曾參加新靈修運動。他的一生主要從事於帶有宗教內容的創作，為《師主篇》一書的作者。

他名字裡的「à」本意為「of」，因此其名的意思是肯彭的托馬斯，在德語中，他又稱為「Thomas von Kempen」。

## 擴展閱讀

- This article incorporates Public Domain material from the New Schaff-Herzog Encyclopedia of Religious Knowledge, Vol. VI: Innocents — Liudger, Schaff, Philip.

## 外部連結

- 效法基督
- Read Imitation of Christ online
- Thomas à Kempis at The Catholic Encyclopedia
- Quotes from Thomas à Kempis
- Imitation of Christ in PDF
- Imitation of Christ in downloadable MP3

## 基本資料

- 出生日期：1380年
- 出生地：神聖羅馬帝國科隆選侯國肯彭
- 逝世日期：1471年7月25日
- 逝世地：

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神聖羅馬帝國烏得勒支主教區茲沃勒
- 國籍：德意志
- 職業：作家
堰

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攔河堰，是一種橫越河川的障礙設施，可以改變水流的特性。一般而言，堰的尺寸比水壩小，水會在障礙物的後面累積成水潭，積滿後會越過頂部流往下游。堰經常用來引水進入灌溉圳道、防範洪水、量測流量及增加水深以利於通航。

## 種類

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- 固定堰：障礙設施固定的堰。古代多用石塊堆積而成，近代則多使用鋼筋混凝土結構。
- 可動堰：障礙設施高度可調整的堰。
小囊太陽瓶子草

小囊太陽瓶子草（學名：Heliamphora folliculata）是委內瑞拉阿帕拉曼山系（Aparaman group）西部地區特有的食蟲植物。其種加詞「folliculata」來源於拉丁文「follicles」，意為「小囊、囊泡」，指其瓶蓋存在囊狀的蜜液儲存結構。其功能可能是為了防止其蜜液被雨水沖走。其海拔分布範圍為1700米至2100米。

## 植物學史

2001年1月，安德烈亞斯·維斯圖巴、彼得·哈巴特（Peter Harbarth）和托馬斯·卡羅（Thomas Carow）阿帕拉曼山系的所有山峰上都發現了一種瓶蓋結構特殊的太陽瓶子草屬物種。之後，他們便將該物種描述為小囊太陽瓶子草。

## 形態特徵

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小囊太陽瓶子草為多年生草本植物。莖分叉，叢生。捕蟲瓶下三分之一為漏斗形，上三分之二為圓柱形，中部僅略微收縮，所以瓶肩不明顯，瓶身相對於其他太陽瓶子草更接近圓柱形。其長15至30厘米，上部寬3至6厘米。其前後扁縮，前部內凹，所以從瓶口上方觀察時，其瓶口類似於腎形。捕蟲瓶前兩葉常不等。瓶蓋長約1厘米，寬約0.5厘米，高約0.5厘米，略呈盔形，指向前方。成熟瓶蓋內表面具一個深約6至10毫米的中空結構，並開口於捕蟲瓶內部。捕蟲瓶內表面末端10至20毫米處具長約1毫米的下向毛，泄流槽附近具長4至5毫米的下向毛，此外其餘部分均無毛，特別是瓶肩內表面對應處也無毛。成熟的捕蟲瓶為深紅色，新生的捕蟲瓶為黃綠色並具紅色網紋。

小囊太陽瓶子草的花序為總狀花序，共具3至4朵。花序長約35厘米，無毛。花梗長3至6厘米。苞片卵形，長3至5厘米。花被片4枚，長圓形至披針形，白色至淡紅色，長4至4.5厘米，寬1.8至2.5厘米。雄蕊10枚，花絲長約8毫米。花葯為長圓形至披針形，長約8毫米，寬約1.5毫米。子房3室，具柔毛，花柱無毛，柱頭三裂。種子褐色，長圓形，長約2至3毫米，具明顯的膜狀翅。

## 生態關係

小囊太陽瓶子草分布的阿帕拉曼山系位於蓋亞那高地的北部。安德烈亞斯·維斯圖巴等在阿帕拉曼山系的阿帕拉曼山（Aparaman Tepui）、莫西潘山（Murosipan Tepui）、卡梅奇瓦蘭山（Kamakeiwaran Tepui）及特理奇山（Tereke Tepui）四座山上都發現了小囊太陽瓶子草。其中種群數量最大的為阿帕拉曼山，部分植株可以分布於幾乎垂直的岩壁上。

小囊太陽瓶子草常分布於開闊處，多位於排水良好的岩石間，極少見於極其潮濕的池塘邊及滲水的斜坡上。其與鳳梨科、黃谷精屬及覆鱗屬（Stegolepis）植物同域分布。

小囊太陽瓶子草與其他太陽瓶子草相互隔離，尚未發現關於小囊太陽瓶子草的自然雜交種。

## 相關物種

小囊太陽瓶子草的瓶蓋在屬內是非常特殊的，所以其似乎與其他太陽瓶子草屬物種之間並不存在非常密切的近緣關係。其也可以很容易的與其他物種相區別。

小囊太陽瓶子草、另解太陽瓶子草與小太陽瓶子草之間的形態特徵區別（Wistuba, A., P. Harbarth & T. Carow 2001）

形態特徵｜小囊太陽瓶子草｜另解太陽瓶子草｜小太陽瓶子草

捕蟲瓶

尺寸｜長20至30厘米，寬5至6厘米｜長15至40厘米，寬5至6厘米｜長8至20厘米，寬3至8厘米

形狀｜下三分之一為漏斗形，上三分之二為圓柱形；前後扁縮，前部內凹｜下三分之一為漏斗形至葫蘆形，上部略呈漏斗形｜下部略呈葫蘆形，上部為管狀至擴展

瓶蓋

尺寸｜長約1厘米，寬約0.5厘米｜長1至3.5厘米，寬1至3厘米｜長0.5至1厘米，寬0.3至0.5厘米

形狀｜前彎，略呈盔形，基部部收縮，成熟捕蟲瓶瓶蓋下具深5至10毫米的中空結構｜平形至盔形，基部略微收縮｜明顯的盔形，基部驟縮

雄蕊

尺寸｜長8毫米｜長6至8毫米｜長4毫米

數量｜10｜8至14｜15

## 參考文獻

- Carow, T., A. Wistuba & P. Harbarth (March 2005). Heliamphora sarracenioides, a new species of Heliamphora (Sarraceniaceae) from Venezuela . Carnivorous Plant Newsletter 34(1): 4–6.
- Nerz, J. (December 2004). Heliamphora elongata (Sarraceniaceae), a new species from Ilu-Tepui . Carnivorous Plant Newsletter 33(4): 111–116.
- Nerz, J. & A. Wistuba (June 2006). Heliamphora exappendiculata, a clearly distinct species with unique characteristics . Carnivorous Plant Newsletter 35(2): 43–51.

## 外部連結

- 食蟲植物照片搜尋引擎中 小囊太陽瓶子草的照片

## 基本資料

- 屬：Heliamphora
- 物種：folliculata
- 命名者：Wistuba, Harbarth & Carow (2001)
- range_map_caption：紅色圓點為小囊太陽瓶子草的分布地，綠色區域為蓋亞那高地
青春寶集團

青春寶集團即中國（杭州）青春寶集團有限公司，是中國規模最大、設備先進、以天然藥物為主要原料的綜合製藥企業之一。其前身是百年老店胡慶余堂的郊區制膠車間。董事長為馮根生。2003年，集團總資產為15億元，銷售收入17億元，實現利稅5.77億元。

## 簡介

1949年1月，14歲的馮根生就進入胡慶余堂當學徒，成為1949年以前胡慶余堂的「關門弟子」。1972年，他成立了杭州第二中藥廠，創造性地對傳統中藥進行改造，實現了中藥與高科技的結合。

1992年，在杭州第二中藥廠的基礎上，創建了中國青春寶集團公司。1992年，杭州第二中藥廠與泰國正大集團合資成立正大青春寶藥業有限公司。1996年底，集團公司兼併了瀕臨破產的胡慶余堂，當時這被稱為「兒子吃掉老子」。1998年香港上實集團收購了正大集團的部分股份。

## 下屬單位

集團擁有正大青春寶、胡慶余堂、四川九龍製藥等7家中藥製藥企業，7家醫藥公司，30多個國藥連鎖店，以及10餘家參股企業。現有2個中國馳名商標——青春寶、胡慶余堂、1個全國重點文物保護單位——胡慶余堂國藥號及中藥博物館、2個市級文保單位——葉種德堂藥店、胡雪岩墓。

## 主要產品

處方藥品

- 參麥注射液
- 阿奇黴素分散片
- 寧心寶膠囊
- 養胃顆粒
- 丹參注射液
- 尼莫地平片
- 鹽酸氟桂利嗪膠囊
- 尿感寧顆粒
- 香丹注射液
- 依普黃酮片
- 鹽酸洛美沙星膠囊
- 魚腥草注射液
- 黃芪注射液

非處方藥品

- 茸參補腎膠囊
- 青春寶牌抗衰老片
- 青春寶牌抗衰老口服液
- 清熱靈顆粒
- 生脈膠囊
- 腎康寧片
- 生脈飲(黨參方)
- 益母草顆粒
- 靈芝膠囊

保健品

- 青春寶牌美容膠囊
- 青春寶牌益之康膠囊
- 青春寶牌永真片
- 青春寶牌金屏風膠囊

## 基本資料

- 名稱：青春寶集團、Qingchunbao
- 域：

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- 公司類型：企業集團
- 標語口號：讓國藥走向世界
- 成立：1972年
- 總部：浙江省杭州市西溪路551號
- 代表人物：馮根生 （董事長）
- 員工人數：4,000多人
- 產業：製藥業
- 產品：醫藥、保健品
- 網站：公司官網
市政歌劇院

52°N 22°E

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市政歌劇院（Stopera）是荷蘭阿姆斯特丹的一組建築群，包括阿姆斯特丹市政廳和阿姆斯特丹主要歌劇院音樂劇院（Muziektheater），荷蘭歌劇團（De Nederlandse Opera）、國家芭蕾舞團（Het Nationale Ballet）和荷蘭交響樂團（Holland Symfonia）都設於此。

「市政歌劇院」一詞是荷蘭語「市政廳」（stadhuis）和「歌劇院」（opera）的混成詞。

市政歌劇院位於阿姆斯特丹的中心，阿姆斯特爾河彎曲處，介於滑鐵盧廣場、阿姆斯特爾河和天鵝城壕（Zwanenburgwal）之間。市政歌劇院的前立面彎曲，可從室內門廳透過玻璃立面觀看河流的全景。

市政歌劇院毗鄰是1988年建成的猶太抵抗紀念碑（Joods Verzetsmonument），紀念第二次世界大戰猶太受害者。每年在此舉行水晶之夜紀念活動。

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## 參考

- Max van Rooy en Bas Roodnat De Stopera, een Amsterdamse geschiedenis (1986; Uitgeverij Rap), Dutch publication.
哈夫洛克島

哈夫洛克島（Havelock island，正式名為Swaraj Dweep）是印度洋的島嶼，位於孟加拉灣海域，距離布萊爾港57公里，是里奇群島中最大的島，由安達曼-尼科巴群島南安達曼縣管轄，面積113.93平方公里。

## 圖片集

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- Radha Nagar Beach sunset view

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- Elephant Beach, Havelock Island

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- Kalapathar Beach

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- Prominent horticulture produce of Havelock

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- Coral reef Elephant Beach

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- Coral reef Elephant Beach

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- Coral reef Elephant Beach

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- Coral reef Elephant Beach

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- Havelock Light House

## 外部連結

- Havelock Island Andaman Photographs as on September 2010

11°N 58°E
克里斯·克里斯蒂

克里斯多福·詹姆斯·克里斯蒂（Christopher James Christie；1962年9月6日）是美國新澤西州前州長。

## 新澤西州州長

克里斯蒂在2009年11月的州長選舉，成為12年內第一個新澤西州贏得了全州選舉的共和黨人。

克里斯蒂為一名律師，曾擔任美國新澤西州區檢察長和新澤西州莫里斯縣自由保有權所有人。2011年，他最終決定不參加共和黨總統候選人提名。

克里斯蒂在2012年共和黨全國代表大會發表了主題演講。2013年11月，他以較大優勢擊敗民主黨人Barbara Buono連任新澤西州州長一職。

### 卸任州長後

2023年6月6日，克里斯蒂宣布參選2024年美國總統選舉共和黨初選，展開競選活動。2024年1月10日，他退出黨內初選。

## 外部連結

- Office of the Governor official state site
- christie55
- govchristie
- chrischristie
- GovChristie
- Chris Christie Speech at the Reagan Library: Full Text , National Review, September 27, 2011

2009、2013

## 基本資料

- 原文名：Chris Christie
- 原文名：en
- 新澤西州州長：Kim Guadagno
- 任期開始：2010年1月19日
- 任期結束：2018年1月16日
- 前任：Jon Corzine
- 繼任：Phil Murphy
- 職位：新澤西州區檢察長
- 提名者：George W. Bush
- 任期開始：2002年1月17日
- 任期結束：2008年12月1日
- 前任：Robert Cleary
- 繼任：Ralph Marra （代理）
- 職位：新澤西州莫里斯縣自由保有權所有人
- 任期開始：1995年1月1日
- 任期結束：1998年1月1日
- 出生：Christopher James Christie
- 出生日期：1962年9月6日
- 出生地：美國新澤西州紐瓦克
- 政黨：

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共和黨
- 配偶：Mary Pat Foster
- 子女：Andrew（b. 1993）、Sarah（b. 1996）、Patrick（b. 2000）、Bridget（b. 2003）
- 居住地：Mendham
- 母校：德拉瓦大學、薛頓賀爾大學法學院
- 宗教：天主教
丹傑島 (查戈斯大淺灘)

06°S 23°E

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丹傑島（Danger Island）是位於印度洋查戈斯群島查戈斯大淺灘最西端和最南端的島嶼，其查戈斯大淺灘是世界上最大的珊瑚環礁結構。

## 概述

這是一個長2公里、最寬處400米的平坦小島，島上遍布高大的椰子樹。它的名字可能源於島上缺乏安全的錨地，這使得每次到訪該島的船隻和船員都面臨危險。島嶼西南偏南約三到五公里處還有一片危險的暗礁，有時海浪會拍打在上面。距離最近的陸地是海牛島，它是伊格爾群島中最南端的島嶼，其位於該島東偏北16公里處。

## 歷史

1777年，法國船隻「拉布福內號」（La Bouffonne）發現了丹傑島。1786年，阿奇博爾德·布萊爾中尉在勘測查戈斯群島時，給這座島嶼起了這個名字。布萊爾當時這樣描述這座島嶼：「黎明時分，我看到東北方向約半英里處有波浪，天亮後我發現這些波浪是從丹傑島延伸出來的…島上覆蓋著茂密的樹林，中心附近有一些椰子樹」原文強調。

即使在查戈斯群島有人居住的時期（18世紀中期至20世紀中期），丹傑島上也從未有過永久定居點。不過，偶爾會有其他島嶼的種植園工人被帶到這個島上採摘椰子。

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1975年，聯合部隊（JSDI）組織了一次前往丹傑島的考察。考察隊員先乘坐皇家艦隊輔助隊復興號 (皇家艦隊輔助隊)抵達伊格爾群島，然後換乘凱奇船和充氣艇前往丹傑島和三兄弟群島。考察隊對珊瑚礁進行了地形勘測，對珊瑚進行了生態調查，並研究了珊瑚礁的新陳代謝。此外，考察隊還採集了該地區動植物的樣本作為參考。

根據1998年9月18日頒布的《嚴格自然保護區條例》，丹傑島及其領海和周圍的珊瑚礁成為嚴格自然保護區。

丹傑島也被國際鳥盟認定為重要鳥類棲息地。該島具有重要保護意義的鳥類包括紅腳鰹鳥（3500對繁殖對）和棕褐燕鷗（11000對）。

2012年查戈斯群島信託基金會的探險隊艱難地登陸了該島：他們需要從近海的充氣艇游到島上，而且由於強勁的暗流，並非所有隊員都能成功上岸。成功上岸的隊員報告說，島上樹木茂盛，包括硬木樹，尤其是腺果藤，而且鳥類群落也很健康。他們在水中探索了一處淺海草床，希望能找到儒艮，但最終一無所獲。2015年的考察隊訪問了該島，他們採用相同的登陸方式，但這次登陸更為順利。考察隊報告發現了紅腳鰹鳥和褐鰹鳥，以及兩種螃蟹：幽靈蟹和莎莉輕蟹。他們還報告發現了海龜的足跡和巢穴，並且在水中發現了良好的魚類種群，以及在經歷了前一年大面積珊瑚死亡後，部分珊瑚正在恢復。
烏赫那·呼日勒蘇赫

烏赫那·呼日勒蘇赫（1968年6月14日），蒙古國政治人物，生於烏蘭巴托市，自2017年起就任蒙古國總理。2021年1月21日，因在COVID-19疫情中防控工作的失敗而辭職，但於同年6月的總統大選中勝選，當選為蒙古國第6任總統。

## 生平

呼日勒蘇赫於1968年生於烏蘭巴托市。1989年畢業於蒙古高等軍事學校。1994年畢業於國家行政發展研究所（Institute for Development of State Administration）。1994年在東京、1998年在廣島學習行政及議會課程，2000年畢業於蒙古國立大學法律高等學院。

1991年至1996年，在蒙古人民革命黨中央委員會出版及資訊部任職。此後在蒙古人民革命黨中央委員會的青年發展中心任董事長。1994年至1996年，任蒙古人民革命黨的國家大呼拉爾委員的青年事務助理。1997年至1999年，任蒙古民主社會主義青年聯盟主席。

2000年，他作為蒙古人民革命黨候選人，在肯特省第51選區當選國家大呼拉爾委員。2000年11月進入蒙古人民革命黨小呼拉爾。2001年3月進入蒙古人民革命黨領導委員會，2005年12月連任，但在2007年10月未能連任。2001年8月，再度被任命為蒙古民主社會主義青年聯盟主席。在2004年國家大呼拉爾選舉中，他作為蒙古人民革命黨候選人繼續在肯特省第51選區當選國家大呼拉爾委員。2004年至2006年，擔任蒙古國部長，主管緊急狀況（救災），一直任至2006年1月。2006年1月，轉任蒙古國部長，主管技術監督。2007年11月，該職位被總理桑吉·巴亞爾取消。2005年6月，被選入蒙古人民革命黨小呼拉爾，2007年10月再度當選。2007年8月，據稱他是左派力量聯盟（Left Forces Association）領導人，以在剛度過難關後推進其政治生涯。他並未參加2008年的國家大呼拉爾選舉。

2008年12月，烏赫那·呼日勒蘇赫取代雲登·奧特根巴亞爾出任蒙古人民革命黨中央委員會總書記。2012年，由於在大選中失利，蒙古人民革命黨中央委員會主席蘇赫巴托爾·巴特包勒德及總書記呼日勒蘇赫均引咎辭職。

2014年，成為賽汗比勒格內閣的副總理，2015年遭到罷免。2016年，成為額爾登巴特內閣的副總理。2017年8月23日，30名蒙古人民黨國家大呼拉爾委員聯名提議解除總理額爾登巴特的職務。2017年9月7日，國家大呼拉爾以多數票贊成的結果，解除了總理額爾登巴特的職務，同時宣布解散政府。額爾登巴特領導的政府轉為看守政府。2017年9月25日，蒙古人民黨召開第二十七屆九中全會，會議於9月26日凌晨提名看守政府副總理呼日勒蘇赫為蒙古國新任總理人選。2017年10月4日，國家大呼拉爾秋季例會舉行第一次全體會議，任命看守政府副總理呼日勒蘇赫為蒙古國第30任總理。

2020年6月24日，蒙古人民黨再度於大選中贏得壓倒性大勝，他也成功連任總理。

2021年1月卸任總理職務，同年5月獲人民黨提名參選總統。6月9日正式當選總統。

## 基本資料

- 原文名：Ухнаагийн Хүрэлсүх
- 原文名：mn
- 職位：第6任蒙古國總統
- 任期開始：2021年6月25日
- 總理：羅布桑那木斯來·奧雲額爾登、貢布扎布·贊登沙烏地爾、尼亞木奧斯爾·烏其爾勒
- 前任：哈勒特馬·巴特圖勒嘎
- 職位：蒙古國第30任總理
- 任期開始：2017年10月4日
- 任期結束：2021年1月27日
- 總統：哈勒特馬·巴特圖勒嘎
- 前任：扎爾格勒圖勒嘎·額爾登巴特
- 繼任：羅布桑那木斯來·奧雲額爾登
- 職位：蒙古國副總理
- primeminister2：其米德·賽汗比勒格
- 任期開始：2014年12月10日
- 任期結束：2015年8月6日
- 前任：登德布·特爾比希達格瓦
- 繼任：策倫達·奧雲巴塔爾
- primeminister3：扎爾格勒圖勒嘎·額爾登巴特
- 任期開始：2016年7月23日
- 任期結束：2017年10月4日
- 前任：策倫達·奧雲巴塔爾
- 繼任：烏勒齊賽汗·恩赫圖布辛
- 職位：蒙古人民黨中央委員會主席
- 任期開始：2017年11月21日
- 任期結束：2021年6月25日
- 前任：米耶貢布·恩赫包勒德
- 繼任：羅布桑那木斯來·奧雲額爾登
- 職位：國家大呼拉爾議員
- 任期開始：2000年
- 任期結束：2004年
- 任期開始：2004年
- 任期結束：2008年
- 任期開始：2012年
- 任期結束：2012年
- 任期開始：2020年
- 選區：肯特省
- 職位：緊急情況局長
- 校長：那楚克·巴嘎班迪、那木巴爾·恩赫巴亞爾
- primeminister9：查希亞·額勒貝格道爾吉
- 任期結束：2006年
- 職位：技術監督局長
- 校長：那木巴爾·恩赫巴亞爾
- primeminister10：米耶貢布·恩赫包勒德、桑吉·巴亞爾
- 任期開始：2006年
- 出生日期：1968年6月14日
- 出生地：蒙古人民共和國烏蘭巴托
- 政黨：蒙古人民黨
- 母校：蒙古國防大學、蒙古國立大學
- 職業：政治家
- 效忠：蒙古國
- 服役：

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蒙古人民軍
- 服役時間：1985年-1990年
- 軍銜：

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上校
賽馬會第三學生村

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賽馬會第三學生村（Jockey Club Student Village III，縮寫JCSV III），俗稱「龍華」，是香港大學其中一個為迎接三三四高中教育改革及雙班年而興建的全新宿舍，位於堅尼地城龍華街9號，2012年落成及啟用，由周余石（香港）有限公司設計。

## 宿位

四幢宿舍合共提供1800個宿位，落成首年，宿生中25%至33%為研究生。其後，研究生比例會增加至50%。而非本地生比例則佔整體67%。絕大多數本地一年級新生沒有資格申請龍華宿位。

## 學院

賽馬會第三學生村一共有四幢住宿學院，由南至北分別爲：

### 信興學院

信興學院（Shun Hing College，原稱A棟）以藍色爲主題色，有24個住宿層，創院院長是陳婉瑩教授，而現任院長為經濟及工商管理學院首席講師李乘雨。

### 志新學院

志新學院（Chi Sun College，原稱B棟）以綠色爲主題色，有24個住宿層，創院院長是梁卓偉教授，現任院長為首席資訊主管及大學圖書館館長伍麗娟。以實業家孫志新之名命名，與香港大學賽馬會第二舍堂村的孫志新堂爲姊妹住宿單位。志新有不少醫學生寄宿，競爭亦最為激烈。

### 立之學院

立之學院（Lap-Chee College，原稱C棟）以粉色爲主題色，有22個住宿層，院長是袁孟峰教授。以第三學生村落成時任香港大學校長徐立之教授之名命名。

### 日新學院

日新學院（New College，原稱D棟）以黃色爲主題色，有22個住宿層，院長是周燕雯教授。「日新」一詞取自《大學》中的「苟日新，日日新，又日新」。

## 延遲啟用

因工程延期以及建成後原定入伙日前夕，其中兩幢新宿舍部份單位被驗出空氣中甲醛量超標，港大決定延遲入伙日期，並即日安排受影響宿生入住其他宿位或附近酒店，費用由港大負責。其後港大學生會發起學生公投，追究學生事務長及副校長的責任，但遭港大九個院會要求撤回公投。最後四幢宿舍分別於9月中及10月尾啟用。

## 意外

- 2008年 工程預算由4.59億元增至6.43億元
- 2011年 地盤270卷總值100萬元的電線被盜
- 2011年 一名釘板工人切割木板時鋸斷4指
- 2012年 地盤工人毆鬥，釀1死4傷意外

## 改制

2014年，香港大學龍華街住宿學院（Residential College on Lung Wah Street）改為賽馬會第三學生村，四幢學院A、B、C、D棟分別命名為信興學院、志新學院、立之學院、日新學院。

## 鄰近建築

- 士美菲路
- 觀龍樓
- 摩星嶺救護站
- 嘉輝花園

## 接駁巴士

為方便眾多醫學生宿生，宿舍提供早晨接駁巴士服務，逢星期一至五08:00-09:20，由一樓停車場開往沙宣道校園，每20分鐘一班。車費$7，僅接受八達通。服務頗受歡迎，09:20之班次時常爆滿。
栗林站 (日本)

栗林站是一位於日本香川縣高松市藤塚町三丁目，隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為T25，是JR四國所有車站中20個最繁忙的車站之一。它是特急列車「渦潮」（うずしお）的停車站，而且上下行所有班次均會停靠。本的站牌上有附有副站名「栗林公園」，但車站的實際位置與栗林公園並不接近，就連直線距離也比高松琴平電氣鐵道（琴電）琴平線上的栗林公園還遠。與該公園最接近的車站應為栗林公園北口。

本站位處高松市的商業中心區域，但位置稍比位處市區正中心、琴電的主要樞紐瓦町略遠，再加上班次、車費上JR四國都處於不利因素，栗林站曾多次打入JR四國排名第20大的車站，但旅運量和瓦町比起仍有明顯的差距。2013年度更跌出20名以外，2014年度才返回第20位。

## 車站結構

目前使用中的為第二代站舍，以鋼筋混凝土所建成，地下為車站入口，以樓梯接駁，樓梯旁原本設有便利商店，但已於2011年結業。2樓為車站大堂，設有站務室、綠窗口、售票機及洗手間。車站職員均是由高松委派過來的。3樓則為候車月台，設有扶手電梯及樓梯連接月台及大堂。此外，車站設有停車場。

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設有島式月台1座，提供1線2面的配置，月台中央部份設有上蓋，並設有候車室。1號月台為主軌道，有效長度達7輛；而2號月台則為避車線，有效長度更達8輛。

過往國鐵時代，因為部份特急列車不停靠本站，因此待避列車均駛入2號月台。但目前的栗林是所有列車的停車站，因此基本上將1號月台設定為下行往德島方向；而2號月台則為上行往高松方向。另外，兩邊軌道離站後均有緊急剎車側軌和轉轍器。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地｜備註

1｜■高德線｜下行｜德島、阿南、牟岐方向｜下行主要發車月台

2｜上行｜高松、岡山方向｜上行主要發車月台

## 歷史

- 1925年12月21日：開業。
- 1976年11月1日：車站高架化。
- 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR四國繼承。
- 2020年3月：將增設對應ICOCA及其他日本全國互相通用IC卡的簡易讀寫器。

## 歷年乘車人數

- 1079人（2008年度）
- 1087人（2009年度）
- 2010年度資料欠奉
- 1123人（2011年度）
- 1097人（2014年度）

## 相鄰車站

※停靠此站的特急「渦潮」的相鄰停靠站參見列車條目。

四國旅客鐵道（JR四國）：■高德線

栗林公園北口（T26）－栗林（T25）－木太町（T24）

## 相關條目

- 栗林車站 (台灣)：一個位在台灣台中市潭子區，由台灣鐵路管理局經營的同名車站。

## 外部連結

- JR四國栗林站官方介紹。
石金剛

石金剛，位於中國河北省滄州市南皮縣城關，為滄州市南皮縣的一個省級文物保護單位，類型為石刻，公布時間為1982年7月23日。

石金剛的歷史年代目前被認定為唐代。

兩位石刻的金剛力士，一個嚴肅，一個慈祥。兩個雕像做工細膩，表情生動。

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晉察冀烈士陵園

晉察冀烈士陵園，位於中國河北省保定市唐縣軍城南關，是安葬晉察冀邊區烈士的陵園。

## 歷史

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晉察冀烈士陵園位於唐縣縣城西北45公里處的軍城南關村西，地處通天河畔。陵園占地面積68畝，松柏蒼翠，林下安葬著36位抗日烈士以及白求恩（加拿大人）、柯棣華（印度人）、傅萊（奧地利人）等國際友人（其中白求恩、柯棣華的靈柩已遷走）。

該陵園是中國共產黨較早興建的烈士陵園之一，始建於1940年2月，最初是白求恩墓。後來又先後修建了晉察冀邊區抗戰烈士紀念塔、晉察冀邊區抗戰烈士公墓。1941年，兩次遭到日軍嚴重破壞，紀念塔等主要建築被炸毀。1942年，晉察冀邊區軍民利用戰鬥間隙加以修復。中華人民共和國成立後，黨和政府撥出專款，多次修繕和擴建陵園，定名為「晉察冀烈士陵園」。

1940年2月，白求恩墓首先在此建設，1940年6月落成。如今，白求恩墓前的石碑上刻有中共中央唁電及祭文，鑲刻有中國共產黨領導人毛澤東、朱德、聶榮臻、葉劍英、呂正操、蕭克、舒同的題詞。此後，這裡又陸續安葬了抗日烈士以及國際友人。2007年7月23日，傅萊同志墓地在晉察冀烈士陵園落成揭幕。加拿大、印度政府代表團曾來該陵園參加祭典活動，國際友人經常來該陵園憑弔。

1982年7月23日，該陵園以「晉察冀邊區烈士陵園」之名被公布為為河北省文物保護單位，類型為近現代文物，歷史年代為1940年。

1953年，經河北省人民政府批准，將白求恩和柯棣華以及抗戰烈士劉雲彪、曾海庭的靈柩從該陵園遷到石家莊的華北軍區烈士陵園，白求恩和柯棣華並排安葬在華北軍區烈士陵園內的噴水池西側，成為白求恩墓、柯棣華墓。兩人位於晉察冀烈士陵園的原墓地仍然保留原貌。

中華人民共和國時期，楊成武、呂正操等老一輩無產階級革命家曾回到陵園瞻仰。1986年4月，中共中央總書記胡耀邦來陵園，在白求恩、柯棣華墓前各植一棵松樹。

## 建築

晉察冀烈士陵園的主要建築物有：

- 大門：是一座牌坊型建築，門頂書有七個鎦金大字「晉察冀烈士陵園」。進入大門是一條柏油馬路，直通到中心廣場，路旁兩排塔松。路南是一片蘋果園。路北高台處是一座院落，正房為會客廳，東房是陵園管理人員居所。
- 中心廣場：用柏油鋪成。西側有青石砌成的高台，將陵園分成上下兩層。順西側石階而上，有一條鵝卵石鋪成各式圖案的甬道，甬道盡頭是白求恩墓。
- 白求恩墓：坐西朝東，和中心廣場及大門成一條直線，遙對東面的白花山。墓體融合西方形式與中國傳統建築特色。墓園四周有八角形的花牆。1953年，白求恩的靈柩由此遷出至華北軍區烈士陵園。
- 柯棣華墓：位於白求恩墓東南。經過多次修繕和擴建，與白求恩墓規模大體相同。墓體為六角形，上面托有大理石地球模型。柯棣華石像立在假山上。陵墓四周有方形的花牆。1953年，柯棣華的靈柩由此遷出至華北軍區烈士陵園。
- 瓊·尤恩墓：位於白求恩墓北側，為漢白玉石棺。瓊·尤恩是白求恩生前戰友，1939年作為加拿大援華醫療隊成員來華，1987年逝世後，遵照其遺囑，於1988年5月20日將骨灰安葬在白求恩身邊，並樹碑紀念。
- 傅萊墓：位於瓊·尤恩墓的北側，和白求恩、柯棣華墓地同等規模。墓地正門上書「傅萊之墓」，兩側對聯為「輾轉萬里投身中國革命事業，奉獻一生弘揚國際主義精神」，大門內側有傅萊的半身漢白玉塑像，後面墓地上方有一個巨型石刻地球。2007年7月23日，傅萊同志墓地落成揭幕。
- 點將台：位於陵園南端，是個1米多高的平台，傳說是楊六郎的點將台。抗日戰爭時期，該平台成為晉察冀邊區和晉察冀軍區集會的主席台，白求恩大夫追悼大會、白求恩墓落成典禮、抗戰烈士紀念塔落成典禮等等都在此舉行。
- 烈士公墓：位於陵園北側。原名「晉察冀邊區抗戰烈士公墓」。土城腳下用條石壘成的台階將坡地分成五層，橫貫東西呈梯形。左右兩條石階直通山頂。最上層排列著用青石砌成的一座座三角形墳墓，安葬著抗日戰爭中犧牲的團以上幹部，墓前石碑上記載烈士生平。
- 紀念碑：烈士公墓中間，有塔形六棱紀念碑，像倒立的利劍刺向天空，代表烈士英靈化作利劍，將侵略者斬盡殺絕。紀念碑正面（南面）刻有空心字「晉察冀邊區抗戰烈士公墓」；東南面為聶榮臻題詞「熱血灑遍邊區，精神長存北嶽」；東北面為黃永勝、王平題詞「英靈永耀太行山」；北面為張沖題詞「堅決完成你們的遺志」；西北面為劉傑題詞「與古軍城長留人間」；西南面為朱良才題詞「為民族為人類解放的事業奮鬥的血花永遠光輝燦爛於世界」。1941年10月，這塊紀念碑被日軍運到保定。1974年，從保定護城河裡挖出，送歸唐縣後重新樹立。
- 晉察冀邊區抗戰烈士紀念塔：位於烈士公墓東側土城下，原是擁有門、亭、樓、塔的建築群，1941年8月2日建成。建成後兩個多月便被日軍炸毀，變為廢墟。

## 相關條目

- 白求恩柯棣華紀念館：也位於唐縣。
晉冀魯豫抗日殉國烈士公墓舊址

晉冀魯豫抗日殉國烈士公墓舊址位於河北省邯鄲市涉縣遼城鄉石門村，是中華人民共和國第二批國家級抗戰紀念設施、遺址，河北省文物保護單位。墓園保留有抗日戰爭期間犧牲的中共最高將領、八路軍副參謀長左權，冀南銀行第一任行長高捷成，第二任行長賴勤夫婦，《新華日報》社社長何雲，中共中央北方局政權工作部秘書長張衡宇，以及朝鮮義勇軍領導人石正和陳光華8位烈士的原墓，是中國首個中韓抗日烈士墓園。

## 歷史

1942年5月，侵華日軍對太行抗日根據地發動「大掃蕩」。八路軍總部、中共中央北方局、北方局黨校等機關與朝鮮義勇隊被包圍在涉縣和遼縣之間的十字嶺地區。為數不多的警衛部隊和30餘名朝鮮義勇隊戰士承擔了狙擊任務。八路軍副參謀長左權，朝鮮義勇軍領導人尹世胄、陳光華等人在激戰中犧牲。

太行抗日根據地反掃蕩戰鬥結束後，晉冀魯豫邊區黨政群各界5000餘人於1942年10月10日在太行山清漳河畔舉行公葬左權將軍暨朝鮮革命烈士大會，始建晉冀魯豫抗日殉國烈士公墓。1950年10月10日，8位烈士遺骨被移葬至河北邯鄲市晉冀魯豫烈士陵園。

2004年，中共涉縣縣委和政府在墓園內建中國首個朝鮮義勇軍主題紀念館——朝鮮義勇軍烈士紀念館。1982年，晉冀魯豫抗日殉國烈士公墓舊址被列為河北省文物保護單位，2012年被列為邯鄲市級愛國主義教育基地，2015年8月被列入第二批國家級抗戰紀念設施、遺址名錄。

## 建築布局

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晉冀魯豫抗日殉國烈士公墓舊址位於河北省涉縣石門村西北蓮花山下，占地200餘畝。左權將軍墓平面呈長方形，由青石砌成，總面積49.87平方米，墓基長8.54、寬5.84、高1.32米。墓前立有左權將軍紀念塔，四周刻有朱德「名將以身殉國家，願拼熱血衛吾華，太行浩氣傳千古，留得清漳吐血花」以及彭德懷、羅瑞卿、楊秀峰、薄一波、戎武勝等人的題詞。

以左權墓為中心，其左側嶺上是冀南銀行第一任行長高捷成和第二任行長賴勤夫婦的青石墓；左側前方嶺上是范築先將軍和楊裕民先生紀念塔；左後方窪地是《新華日報》社社長何雲和中共中央北方局政權工作部秘書長張衡宇的青石墓；右側是朝鮮義勇軍烈士紀念館，右側嶺上是朝鮮義勇軍領導人石正和陳光華的兩座磚石墓。
杭州動物園

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杭州動物園成立於1958年。原址位於錢王祠，1975年10月遷至西湖區虎跑路40號（位於西湖西南方向）。是一座集野生動物保護、科研、科普、教育和遊覽於一身的山林式動物園，園內環境幽靜，每年遊覽遊客100多萬人次。

## 簡介

園區占地20公頃，南鄰虎跑夢泉、六和塔，北接杭州少兒公園（滿隴桂雨）。大門坐西朝東。

裡面設有大象館、大熊貓館、金魚館、長頸鹿館、珍貴猴房、鳴禽館、兩棲爬蟲館、科普教育中心等20多個場館，飼養展出大熊貓、金絲猴、白頰長臂猿、黑猩猩、東北虎、亞洲象、蟒蛇、綠孔雀、丹頂鶴、長頸鹿等共計200多種2000多隻各種珍稀野生動物。

## 遊覽

門票20元，1.2米-1.5米兒童10元，1.2米以下兒童免費，營業時間：

春夏季

- 04月1日-09月30日，7:00-17:30
- 10月1日-10月7日，6:30-18:00

秋冬季

- 10月8日-03月31日，7:00-17:00

## 交通

路過的公車有：4、318、31、315、504、514B、194、197、808、822/K822。

## 參見

- 杭州野生動物世界，2002年4月28日開放，位於杭州西南郊的富陽銀湖開發區，4A級旅遊景區。
- 杭州植物園
伏羲台遺址

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伏羲台遺址，位於中國河北省石家莊市古城村，為石家莊市新樂市的一個全國重點文物保護單位，總占地面積151875平方米，類型為古遺址，公布時間為2013年5月。

伏羲台由上下三層台羅疊而成，台高9.3米，第三層台呈不等邊八角形，名八卦台。其主體建築自南向北排列在一條中軸線上，有山門、六佐殿、龍師殿、寢宮，中軸線兩側有華胥廟、鐘鼓二亭，主體建築龍師殿、寢宮、六佐殿始建於商周。台上有歷代石碑刻、槐抱椿、槐抱槐、陰陽柏等景觀。

伏羲台遺址的歷史年代為戰國、漢。
井陘窯遺址

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井陘窯遺址，位於中國河北省石家莊市井陘縣天長鎮，1993年7月15日公布為河北省文物保護單位，類型為古遺址。2001年6月25日公布為第五批全國重點文物保護單位。
天宮寺塔

天宮寺塔，位於中華人民共和國河北省唐山市豐潤區，是一座密檐式磚石佛塔。該塔始建於遼代，原為天宮寺的附屬建築，後寺廟被毀，僅餘該塔。天宮寺塔在唐山大地震中遭到嚴重破壞，甚至一度被降格為縣級文物保護單位。20世紀80年代，維修人員在重修該塔的過程中發現了兩處塔室，並從中發掘出了大量文物。2006年，天宮寺塔被列為全國重點文物保護單位。

## 歷史

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遼代清寧元年（1055年），鹽監張成購地修建了一座寺廟。張成去世後，他的兒子在寺的西北部修建了一座十三級密檐式磚石佛塔，並於清寧八年（1062年）建成。乾統五年（1105年）時，該寺得名天宮寺，塔也隨之得名為天宮寺塔。由於塔的位置較高，塔所處的塔院被當地人俗稱稱為上院，而天宮寺被稱為下院。清代咸豐、光緒年間，該塔均得以重修。20世紀中期，天宮寺被毀，僅餘天宮寺塔。1956年，天宮寺塔被列為河北省文物保護單位。1976年唐山大地震中，天宮寺塔的塔剎被震落，塔身出現十餘處裂縫，隨時會坍塌。因此，1982年，天宮寺塔被降格為豐潤縣文物保護單位。1986年至1989年，豐潤縣居民和豐潤縣本地單位捐款18萬元人民幣重修天宮寺塔，天宮寺塔在這次重修中發現了兩處塔心室。1993年，天宮寺塔重新成為河北省文物保護單位。2006年，天宮寺塔被列為全國重點文物保護單位。

## 結構

天宮寺塔坐落於高5米的台基上，塔高24米，其中底層高8米，分為塔基和塔身兩部分。塔基為八面須彌座，束腰上每面均有兩個壼門，上部為平座斗拱，承托有欄板，欄板上繪有幾何、花草圖案。欄板上方為三層磚雕仰蓮，仰蓮上方為塔身。塔身平面為八角形，正東、正西、正南、正北四個方向設有假門，塔身轉角處有磚雕蟠龍倚柱。倚柱上方為磚雕普柏枋，普柏枋上接磚雕五鋪作斗拱。檐頭上方用疊澀磚收成塔檐，塔檐共有13層，每層塔檐下均懸掛有金屬塔鈴。塔檐逐層向上收分。密檐部分的內部有上下兩座塔心室，其中一個位於第四層塔檐至第八層塔檐之間，另一個位於第八層塔檐至第十一層之間。塔頂用青磚疊澀而成，其上立有塔剎。

## 出土文物

在上方的塔心室底部正中砌有一個長方形佛壇，壇上供奉有一個鎏金的釋迦摩尼銅像、一個韋馱和一個護法金剛。在下方的塔心室中發現了文殊菩薩石雕像一座、普賢菩薩石雕像一座、兩個銅佛、七套經卷、三軸經卷、一通碑刻、一卷麻繩和一個鐵錘以及53件磚雕建築構件。