日向號戰艦

日向（ひゅうが，命名時由於使用舊假名遣，艦名表示為ひうか）是大日本帝國海軍的戰艦，伊勢型戰艦2號艦。於太平洋戰爭中期，改造成航空戰艦，「航空戰艦」只是因方便上的稱呼，於正式的艦籍中仍為戰艦。艦名的來源為日本宮崎縣的舊國名，因此艦內神社所供奉的是來自宮崎神宮的分神。該艦名在帝國海軍只有1代，於戰後由海上自衛隊的護衛艦｢日向（ひゅうが）｣所繼承。

## 艦歷

「日向」為三菱合資會社三菱造船所（現在的三菱重工長崎造船所）建造，於1915年（大正4年）5月6日以「第六號戰艦」為名動工，1917年（大正6年）1月27日，由東伏見宮依仁親王親臨舉行「進水式」（下水典禮），1918年（大正7年）4月30日，「軍艦 日向」正式服役。

原設計為扶桑型戰艦的4號艦，但由於財政問題令預定完工日期大幅延遲，所以趁機修改了主砲的位置以改善扶桑型的缺點。可是在完成的時候，搭載38厘米砲的伊麗莎白女王級戰艦已在英國服役。歷代艦長之中，包括了後來成為聯合艦隊司令長官及指揮捷一號作戰等的豐田副武，也有負責航空戰艦改裝案進程，後來成為第四航空戰隊司令官，並與「日向」有很深關係的松田千秋，此外亦有宇垣纏、西村祥治等不少戰史上的重要人物。

竣工後，配屬於第一艦隊第一戰隊。1940年（昭和15年）6月22日至7月10日期間，作為滿州國康德帝（愛新覺羅溥儀）訪日時的座乘艦。太平洋戰爭開戰時，「伊勢」所屬於第一艦隊第二戰隊，並為戰隊旗艦。

### 兩次砲塔爆炸

在服役之後的1919年（大正8年）10月24日，「日向」於房總近海演習期間，第3砲塔發生爆炸事故。在1924年（大正13年）9月17日於第四砲塔彈藥庫發生火災。另於1942年（昭和17年）5月5日，在伊予灘演習中，在進行第七齊射期間，於第5砲塔中再次發生爆炸事故。這個在砲塔內爆炸的事故，在爆炸時的一瞬間被拍攝下來，該影片仍為現存。眼之所見，其程度只是發砲後的砲煙稍為奇怪，在外觀上亦沒有明顯的損傷。在艦橋上的艦長及砲術科，只是感覺到5號砲塔所發射的主砲彈落在對出50米的海面很不協調外，並沒有感到有任何異樣。之後，收到主砲發令所報告5號砲塔火發生火災，並立即在火藥庫注水避免爆沈，該意外中共有55名死者，8名重傷者。而事發的原因，是主砲在裝填後，尾栓在沒有完全緊閉下，電流就在火管流動並為裝藥點火，因此砲彈並沒有向前射擊，反而將砲管內的壓力成為逆流衝進砲塔內。由火管內突然有電流流出，被說成5號砲塔特有的「怪癖」。

在出現眾多死傷者後，「日向」返回吳，並將受損的第五砲塔撤去，並在該處增設4座25毫米3聯裝機槍，亦另外搭載當時新開發的假稱二號電波探信儀二型（對水上22號電探、即對水面雷達）以作試驗，在中途島海戰的一環中前往阿留申群島。在這戰鬥中南雲機動部隊在喪失4艘主力航空母艦後被毀滅，而主力部隊在沒有與敵方戰鬥的情況下回到日本。「日向」的雷達在遇到惡劣天氣的歸途上一直為艦隊保持正確航路，自此松田千秋艦長不斷向周圍的人講述雷達如何有效。

在發生兩次砲塔爆炸，一次彈藥庫火警等極危險的事故下仍然相安無事，對比起戰艦「河內」與「陸奧」等爆沈的例子來說，可說是非常幸運。再者，於中途島海戰損失4艘航空母艦及第五砲塔因事故而拆除，此後令「日向」及同型艦「伊勢」的命運發生很大轉變。（詳細參考伊勢型戰艦）

### 航空戰艦「日向」

為填補航空母艦的戰力，日本海軍決定將扶桑型戰艦及伊勢型戰艦改裝成航空母艦。但由於時間不配合，扶桑型沒有實施任何改裝，而伊勢型也沒有進行全面的改造，只是將後部的5號及6號主砲撤除，並新設飛機庫及飛行甲板，成為航空戰艦。為了減輕重量，艦上所有的副砲50口徑三年式14厘米砲全部被撤除。這些副砲全部被轉到陸上當砲台使用，並為此在吳鎮守府編成第六特別陸戰隊重砲隊。但是，新安裝的飛行甲板的長度還不足正規航空母艦的一半，因此並不能給艦載機進行著艦動作。不過，飛行甲板上的空間還是能夠進行航空機整備及起飛作業。而主砲撤去後其彈藥庫的空間，被改成航空機用燃料庫及武器庫。「日向」所帶領的第四航空戰隊預定配備所屬於第六三四海軍航空隊的水上偵察機「瑞雲」及艦載轟炸機「彗星二二型」等的主力機及部隊，當中有14架彗星及8架瑞雲將會編配到「日向」。該艦隊的運用思想，是使用彈射器將彗星射出，其後降落到在攻擊後有體機損耗的航空母艦上，或陸上基地。亦有說法指出伊勢型航空戰艦將會與近乎同速度的航空母艦「信濃」（由大和型戰艦三號艦改造成的航空母艦）組成航空戰隊。

「日向」的改裝由1943年5月開始，11月18日完成。其間，較先完成航空戰艦改裝的「伊勢」，在飛機庫內裝載大和型戰艦的46厘米砲彈，前往楚克錨地進行物資及彈藥輸送。「日向」在改造完成後與「伊勢」共同被編入第十一水雷戰隊，在日本內地毎日進行訓練。1944年5月1日第四航空戰隊編成，「日向」為松田千秋少將所乘坐及第四航空戰隊的旗艦。6月7日因需要強化機槍的火力而進入吳工廠內船塢，其間美軍向塞班島方面進攻，並與日本軍之間爆發馬里亞納海戰。此時「日向」與「伊勢」的進行中的工程被中止，並為出擊作準備，但趕不及參與該海戰。

10月，美軍向菲律賓方面發動進攻。10月20日，「日向」參加捷一號作戰從日本出擊，預定搭載所屬的第634航空隊的飛機因台灣沖航空戰的關係而轉用到菲律賓方面，所以「日向」與「伊勢」雖然配屬航空戰隊但搭載機一架也沒有。小澤的前衛部隊由松田支隊所編成，10月24日因尋求與美軍艦隊砲戰的機會而南下，但並沒有遇上敵人，翌25日0700時與本隊再合流。於25日的恩加尼奧角海戰中，小澤本隊的4艘航空母艦（瑞鶴、瑞鳳、千歲、千代田）全部被擊沈。其後美軍軍機集中攻擊仍然健在的「日向」與「伊勢」，但由於兩艦長使用了松田少將所提出的航空攻擊迴避術，因此在兩艦長的巧妙迴避運動下，加上改裝成航空戰艦後大幅增強對空火力成功迴避美軍的攻擊。最終在記錄中有6架美軍軍機被擊落，艦身並沒有重大損傷，但仍有1人戰死，8人負傷。「日向」共發射了主砲三式彈112發、12.7厘米高射砲彈659發、25毫米機槍彈28970發及噴進砲彈250發。於10月29日，返回日本。

1945年（昭和20年）2月，由於參加戰略物資輸送作戰「北號作戰」，彈射器被撤除，更有一部分機槍被拆走而提供給現地部隊，回程時使用飛機庫的空間滿載石油、橡膠及錫等運回戰略物資已經很稀少的日本。全艦隊在沒有任何損傷的狀態下返回日本，行動像奇跡般的成功，而「日向」、「伊勢」及輕巡洋艦「大淀」所輸送物資總量，據說只相當於一艘中型貨船。

## 結局

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北號作戰完結後，「日向」一直停泊在吳軍港，在1945年3月1日被指定為第一預備艦，其後在3月19日在吳軍港空襲中被3發炸彈（二號砲塔左舷後部、左舷鍋爐室、艦後部）擊中。受到損傷的「日向」在4月20日被指定為第四預備艦，5月1日為改為特殊警備艦，並在吳港外（情島近海）作浮砲台。於7月24日的吳軍港空襲中受到美軍航空母艦艦載機以波狀攻擊，艦長草川淳少將（追授中將）戰死。當攻擊發生時，約半數乘組員已經退艦，艦上留有約1000人，當中戰死204人，重輕傷者約600人。7月26日，「日向」以水平狀態坐底。

在戰後的1947年（昭和22年）7月，在完成解體後其艦歷正式完結。尚且，在情島坐底時的「日向」，於戰後被美軍拍攝為彩色影像，今日仍然可以觀察到當時嚴重的受損情況。現在「日向」曾裝備過的航海燈及軍艦旗於廣島縣吳市內的大和博物館所收藏。

## 主要目一覽

要目｜新造時（1917年）｜大改裝後（1937年）｜雷伊泰灣海戰時（1944年）

排水量｜基準：29,980噸常備：31,260噸｜基準：36,000噸公試：39,657噸｜基準：35,200噸公試：38,500噸

全長｜208.18米｜215.8米｜219.62米

全闊｜28.65m｜33.83m｜←

吃水｜8.74米｜9.21米｜9.03米

鍋爐｜ロ號艦本式鍋爐混燒24座｜ロ號艦本式8座｜←

引擎｜柏森式直結渦輪引擎2座4軸｜艦本式渦輪引擎4座4軸｜←

軸馬力｜45,000匹｜80,000匹｜←

速度｜23節｜24.5節

航続距離（伊勢數據）｜9,680海里/14節｜7,870海里/16節｜9,500海里/16節

燃料｜石炭：4,000噸重油：1,300噸｜重油：

乘員

主砲｜四一式35.6厘米聯裝砲6座｜←｜同4座

副砲｜50口徑三年式14厘米砲單裝20門｜同16門｜沒裝備

高角砲｜ 8厘米單裝 4門｜12.7厘米聯裝4座｜同8座

機槍｜沒裝備｜25毫米聯裝10座（期後裝備）｜25毫米3聯裝31座同單裝11挺

魚雷｜53厘米水中發射管6門｜沒裝備｜←

其他兵裝｜1座 2座 12厘米30聯裝噴進砲 6座

裝甲｜水線305毫米甲板55+30毫米主砲前盾305毫米副砲廓152毫米｜水平135毫米追加等

艦載機｜沒裝備｜3架彈射器1座｜22架彈射器2座

※ ←為與左相同（沒有變更）。空白為不明。包括1944年所推算的數據。

### 公試成績

項目｜排水量｜馬力｜速度｜實施日｜實施場所｜備考

竣工時｜31,073噸｜63,210匹｜24節｜1917年（大正6年）12月15日｜甑島標柱間

大改裝後｜40,706噸｜81,050匹｜25.264節｜1937年（昭和11年）8月3日

## 歷代艦長

### 艤裝員長

- 下平英太郎 大佐：1917年1月10日 -
- 中川繁丑 大佐：1917年12月1日 - 1918年5月1日

### 艦長

- 下平英太郎 大佐：1917年11月1日 - ※兼艤裝員長
- 中川繁丑 大佐：1917年12月1日 - ※兼艤裝員長
- 三村錦三郎 大佐：1918年11月10日 -
- 勝木源次郎 大佐：1919年11月20日 -
- 石川秀三郎 大佐：1920年11月20日 -
- 井手元治 大佐：1921年11月20日 -
- 宮村歷造 大佐：1922年11月20日 -
- 島祐吉 大佐：1923年12月1日 -
- 今村信次郎 大佐：1924年12月1日 -
- 高崎親輝 大佐：1925年10月20日 -
- 尾本知 大佐：1926年12月1日 -
- 鈴木義一 大佐：1927年12月1日 -
- 大野寬 大佐：1928年12月10日 -
- 伴次郎 大佐：1929年11月30日 -
- 豐田副武 大佐：1930年12月1日 -
- 日比野正治 大佐：1931年12月1日 -
- 町田進一郎 大佐：1932年12月1日 -
- 澤本頼雄 大佐：1933年11月15日 -
- 高橋顛雄 大佐：1934年11月15日 -
- 杉山六藏 大佐：1935年9月11日 -
- 田結穰 大佐：1936年12月1日 -
- 宇垣纏 大佐：1937年12月1日 -
- （兼）西村祥治 大佐：1938年11月15日 -
- （兼）平岡粂一 大佐：1938年12月15日 -
- 代谷清志 大佐：1939年2月10日 -
- 原田清一 大佐：1939年11月15日 -
- 橋本信太郎 大佐：1940年11月1日 -
- 石崎昇 大佐：1941年9月1日 -
- 松田千秋 大佐：1942年2月20日 -
- 大林末雄 大佐：1942年12月10日 -
- 荒木傳 大佐：1943年7月1日 -
- 中川浩 大佐：1943年9月1日 -
- 野村留吉 大佐：1943年12月5日 -
- 草川淳 少將：1945年3月1日 - 7月24日的空襲中戰死

## 同型艦

- 伊勢

## 參考文獻

- アジア歴史資料センター（公式） （防衛省防衛研究所）
- Ref.C08021104200「軍艦日向製造1件」
- Ref.C08020907500「進水式」（軍艦日向）
- Ref.C08021334800「軍艦日向3番砲塔爆発の件(1)」
- Ref.C08050471400「軍艦日向四砲塔弾庫火災1件」
- Ref.C04015597000「軍艦 日向 砲塔上飛揚台等設備新設の件」
- Ref.C08030126800「昭和18年12月1日～昭和19年5月31日 第11水雷戦隊戦時日誌戦闘詳報(1)」
- Ref.C08030126900「昭和18年12月1日～昭和19年5月31日 第11水雷戦隊戦時日誌戦闘詳報(2)」
- Ref.C08030127000「昭和18年12月1日～昭和19年5月31日 第11水雷戦隊戦時日誌戦闘詳報(3)」
- Ref.C08030127100「昭和18年12月1日～昭和19年5月31日 第11水雷戦隊戦時日誌戦闘詳報(4)」
- Ref.
- Ref.
- Ref.
- Ref.
- Ref.
- Ref.
- Ref.
- 丹羽は砲術長補助。1936年12月～1942年11月まで勤務。
- 雑誌「丸」編集部『寫真 日本の軍艦 第1巻 戦艦I』（光人社、1989年） ISBN 4-7698-0451-2

## 關聯項目

- 伊勢型戰艦
- 日向型護衛艦（ひゅうが型護衛艦）
- 飯清（原乘組員）
- 日向礁