Z161/162次列車

Z161/162次「大理號、臨滄號」列車，是中國鐵路運行於首都北京市北京西站至雲南省省會昆明市昆明站的直達特快列車，自1971年8月1日起開行，現由昆明局集團昆明客運段京昆車隊負責客運任務，是雲南省和昆明局集團的首趟進京列車。列車使用25T型客車，運行縱貫大半條京廣鐵路及滬昆鐵路，中途於黃桶至水城段經安六高速鐵路行走，途經北京市、河北省、河南省、湖北省、湖南省、貴州省、雲南省六省一市，全程3174公里。其中北京西站至昆明站運行34小時42分，使用車次為Z161次；昆明站至北京西站運行34小時57分，使用車次為Z162次。自開行以來，列車先後獲得鐵道部授予的「紅旗列車」、「全國青年文明號」、「全國五一勞動獎狀」、「全國精神文明建設示範點」及「全國文明單位」等榮譽稱號。

## 歷史

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Z161/162次列車的最前身是1964年開通的61/62次漢口-安順直快，1968年改為漢口-昆明，1969年9月1日改為鄭州-昆明，1971年8月1日延長至北京，車次改為31/32次，是雲南省首班進京列車，唯因湘黔鐵路尚未通車而需經柳州繞道黔桂鐵路。1975年9月21日，31/32次列車改為61/62次直通旅客快車，沿貴昆鐵路、湘黔鐵路和京廣鐵路運行，運行時間為70小時10分。1978年至1979年的運行情況更深受知青大返城運動的影響。1981年10月11日，全國鐵路運行圖調整，61/62次改為特快列車。1985年調圖後，61/62次列車的運行時間壓縮為57小時03分。

61/62次列車開通後的一段時間內，由於沿線旅客需求與不發達的鐵路系統間的矛盾，該列車時常出現超員現象，這一現象在1999年更因昆明世界園藝博覽會的舉辦而達到最高峰。而在20世紀80年代，該列車就開始打造品牌列車，提出「我待旅客如親人」的服務口號，其後被昆明市政府評為文明列車，1999年更被評為全國精神文明創建工作先進單位。1996年1月21日，61/62次列車成為首批改在北京西站到發的列車之一。

61/62次列車在1999年10月10日的運行圖微調中改為K61/62次列車，2000年10月21日中國鐵路大提速時又改為T61/62次列車，當時使用25K型空調客車。T61/62次的車底於2014年7月1日更換為4組25T型DC600V直供電車底，T62次運行時間壓縮2小時10分，T61次運行時間更壓縮近5小時，原先的4組25K型車底轉往昆明至上海南的T381/382次列車（原為K181/182次快速列車）。同時，T61/62次列車的牽引機車改為配屬昆明鐵路局昆明機務段的HXD3D型，實現一機直達，並創下中國鐵路機車單次運行里程之最。

2014年8月8日，大理白族自治州州委、州政府和昆明鐵路局合作，將該列車與昆明至上海南的K79/80次列車、昆明至大理的K9636/7/8/5次、K9632/33/42/39次列車冠名為「大理號文化旅遊列車」。

2014年12月10日，T61/62次列車升級為Z161/162次直達特快列車。而Z161/162這對車次曾用於春運期間北京至長春的臨時旅客列車，但這對車次被京昆列車占用後，2015年春運期間北京-長春臨客列車的車次改為Z4061/4062次。

2016年5月15日，全國鐵路實行新列車運行圖，Z161/162次列車微調時刻。Z161/162次列車與Z53/54次列車（臨滄號）套跑，減一組車底，用於開行昆明-寧波間運行的Z288/289、Z290/287次列車，由此出現了一班列車兩種冠名的現象。

2025年4月10日，Z161/162次列車於黃桶至水城段改經安六高鐵行走。

## 列車編組

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Z161/162次列車使用配屬昆明局集團昆明車輛段的4組25T，採取19節車廂編組，其中硬臥車11輛、硬座車5輛，軟臥車、餐車、行李車各1輛，由昆明客運段北京車隊負責客運任務。車隊下設8個乘務組，共399名列車員，由來自漢、回、傣、白、彝、滿、苗、納西、哈尼等11個民族的職工組成。車隊在列車上會舉辦民族歌舞表演，向乘客展示具有雲南地域風情的民族文化；乘務員還實行「站立服務」，在清晨、午間和晚間3個時段中，當乘客需要幫助的時候能及時站立在乘客身旁，提供熱情周到的服務，受到旅客的廣泛讚譽。

車廂編號｜1-11｜12｜13｜14-18｜19

車型｜YW25T硬臥車｜RW25T軟臥車｜CA25T餐車｜YZ25T硬座車｜XL25T行李車

配屬｜昆局昆段

## 機車交路

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車站區段｜北京西 ↔ 長沙｜長沙 ↔ 昆明

本務機車配屬司機更替｜和諧3D型電力機車京局京段北京/鄭州/長沙司機在鄭州/武昌輪乘｜和諧3D型電力機車昆局昆段長沙/懷化/昆明司機在懷化/貴陽輪乘

## 時刻表

### 歷史時刻

Z161次｜停靠站｜Z162次

里程｜天數｜到點｜開點｜到點｜開點｜天數｜里程

0｜當天｜11:20｜北京西｜06:55｜第三天｜3174

146｜當天｜12:33｜12:35｜保定｜↑｜↑｜第三天

281｜當天｜13:51｜13:57｜石家莊｜04:16｜04:20｜第三天｜2893

390｜當天｜14:44｜14:46｜邢臺｜↑｜↑｜第三天

502｜當天｜15:57｜15:59｜安陽｜↑｜↑｜第三天

689｜當天｜17:36｜17:42｜鄭州｜00:46｜00:52｜第三天｜2485

1225｜當天｜22:24｜22:33｜武昌｜19:56｜20:05｜第二天｜1949

1440｜第二天｜00:31｜00:34｜岳陽｜17:46｜17:50｜第二天｜1734

1587｜第二天｜01:56｜02:22｜長沙｜16:00｜16:25｜第二天｜1587

第二天｜↓｜↓｜湘潭｜14:58｜15:02｜第二天｜1509

第二天｜↓｜↓｜婁底｜13:44｜13:50｜第二天｜1410

第二天｜↓｜↓｜冷水江東｜12:40｜12:44｜第二天｜1338

2079｜第二天｜08:34｜08:40｜懷化｜09:17｜09:26｜第二天｜1095

2536｜第二天｜15:06｜15:14｜貴陽｜02:42｜02:53｜第二天｜638

2785｜第二天｜18:44｜18:50｜六盤水｜23:38｜23:44｜當天｜389

2916｜第二天｜20:15｜20:20｜宣威｜22:05｜22:09｜當天｜258

3017｜第二天｜21:04｜21:09｜曲靖｜21:13｜21:18｜當天｜157

3174｜第二天｜22:22｜昆明｜20:00｜當天｜0

Z161次｜停靠站｜Z162次

里程｜天數｜到點｜開點｜到點｜開點｜天數｜里程

0｜當天｜11:55｜北京西｜06:52｜第三天｜3174

281｜當天｜14:20｜14:26｜石家莊｜04:16｜04:20｜第三天｜2893

390｜當天｜15:13｜15:16｜邢臺｜↑｜↑｜第三天

609｜當天｜17:14｜17:17｜新鄉｜↑｜↑｜第三天

689｜當天｜18:03｜18:10｜鄭州｜00:47｜00:53｜第三天｜2485

991｜當天｜20:36｜20:49｜信陽｜↑｜↑｜第二天

1225｜當天｜23:06｜23:13｜武昌｜19:58｜20:06｜第二天｜1949

1440｜第二天｜01:11｜01:16｜岳陽｜17:46｜17:50｜第二天｜1734

1587｜第二天｜02:39｜03:03｜長沙｜16:07｜16:28｜第二天｜1587

第二天｜↓｜↓｜湘潭｜14:59｜15:02｜第二天｜1509

第二天｜↓｜↓｜婁底｜13:45｜13:51｜第二天｜1410

1836｜第二天｜05:54｜05:57｜冷水江東｜12:42｜12:45｜第二天｜1338

2079｜第二天｜09:20｜09:26｜懷化｜09:22｜09:28｜第二天｜1095

2348｜第二天｜13:21｜13:24｜凱里｜↑｜↑｜第二天

2536｜第二天｜15:59｜16:07｜貴陽｜02:42｜02:57｜第二天｜638

2785｜第二天｜19:33｜19:36｜六盤水｜23:39｜23:44｜當天｜389

第二天｜↓｜↓｜宣威｜22:01｜22:06｜當天｜258

3017｜第二天｜21:39｜21:43｜曲靖｜21:11｜21:16｜當天｜157

3174｜第二天｜22:59｜昆明｜19:56｜當天｜0

Z161次｜停靠站｜Z162次

里程｜天數｜到點｜開點｜到點｜開點｜天數｜里程

0｜當天｜12:34｜北京西｜06:52｜第三天｜3174

281｜當天｜14:58｜15:08｜石家莊｜04:18｜04:22｜第三天｜2893

609｜當天｜17:49｜17:52｜新鄉｜↑｜↑｜第三天

689｜當天｜18:38｜18:47｜鄭州｜00:52｜00:58｜第三天｜2485

991｜當天｜21:13｜21:15｜信陽｜↑｜↑｜第二天

1225｜當天｜23:27｜23:33｜武昌｜20:03｜20:15｜第二天｜1949

1440｜第二天｜01:31｜01:34｜岳陽｜17:54｜17:57｜第二天｜1734

1587｜第二天｜02:55｜03:01｜長沙｜16:30｜16:36｜第二天｜1587

1665｜第二天｜03:50｜03:52｜湘潭｜15:31｜15:34｜第二天｜1509

1764｜第二天｜04:59｜05:05｜婁底｜14:17｜14:23｜第二天｜1410

1836｜第二天｜06:01｜06:04｜冷水江東｜13:15｜13:17｜第二天｜1338

2079｜第二天｜09:08｜09:16｜懷化｜10:14｜10:20｜第二天｜1095

2199｜第二天｜10:50｜10:54｜玉屏｜↑｜↑｜第二天

2348｜第二天｜12:56｜12:59｜凱里｜06:28｜06:32｜第二天｜826

2536｜第二天｜15:17｜15:29｜貴陽｜03:56｜04:08｜第二天｜638

2785｜第二天｜18:50｜18:56｜六盤水｜00:52｜00:58｜第二天｜389

2916｜第二天｜20:16｜20:21｜宣威｜23:19｜23:27｜當天｜258

3017｜第二天｜21:09｜21:14｜曲靖｜22:24｜22:31｜當天｜157

3174｜第二天｜22:32｜昆明｜21:05｜當天｜0

T61次｜停靠站｜T62次

里程｜天數｜到點｜開點｜到點｜開點｜天數｜里程

0｜當天｜18:40｜北京西｜13:27｜第三天｜3183

277｜當天｜21:19｜21:27｜石家莊｜10:42｜10:48｜第三天｜2906

502｜當天｜23:29｜23:31｜安陽｜08:38｜08:40｜第三天｜2681

689｜第二天｜01:12｜01:20｜鄭州｜06:51｜06:57｜第三天｜2494

991｜第二天｜03:55｜04:01｜信陽｜04:02｜04:08｜第三天｜2192

1205｜第二天｜06:20｜06:24｜漢口｜01:46｜01:50｜第三天｜1978

1225｜第二天｜06:43｜06:51｜武昌｜01:19｜01:27｜第三天｜1958

1587｜第二天｜10:09｜10:17｜長沙｜21:50｜21:59｜第二天｜1596

1669｜第二天｜11:07｜11:09｜湘潭｜20:57｜20:59｜第二天｜1514

1769｜第二天｜12:22｜12:28｜婁底｜19:40｜19:46｜第二天｜1414

1842｜第二天｜13:25｜13:27｜冷水江東｜18:37｜18:39｜第二天｜1341

2086｜第二天｜16:33｜16:41｜懷化｜15:26｜15:34｜第二天｜1097

2360｜第二天｜20:31｜20:37｜凱里｜11:24｜11:30｜第二天｜823

2544｜第二天｜23:32｜23:43｜貴陽｜08:22｜08:33｜第二天｜639

2641｜第三天｜01:07｜01:09｜安順｜06:57｜06:59｜第二天｜542

2793｜第三天｜03:34｜03:40｜六盤水｜04:34｜04:40｜第二天｜390

2925｜第三天｜06:14｜06:22｜宣威｜02:06｜02:14｜第二天｜258

3026｜第三天｜07:45｜07:49｜曲靖｜00:18｜00:29｜第二天｜157

3183｜第三天｜10:21｜昆明｜22:02｜當天｜0

## 事故

1977年3月13日，由昆明開往北京的62次列車運行至湘黔線仁里沖站時，因旅客朱曉紀攜帶香蕉水引發火災，造成360名旅客受傷，兩節車廂燒毀，直接經濟損失17萬元人民幣。

## 參見

- 京昆高速動車組列車
- K636/637、K638/635次列車（紅河號列車，經路與Z161/162次和Z53/54次相同）
- K817/818次列車
- K473/474次列車（北京局擔當，已縮短至襄陽站始發終到）

## 基本資料

- 別稱：大理號、臨滄號
- name_bgcolor：00477D
- Photoname：套跑Z53/54次列車後的方向牌
- 開行：1971年8月1日
- 鐵路局：昆明局集團
- 客運段：昆明客運段
- 等級：直達特快列車
- 曾用車次：31/32次、61/62次、K61/62次、T61/62次
- 目前車次：Z161/162次
- 運行區間：北京西站 ↔ 昆明站
- 途徑線路：京廣鐵路、滬昆鐵路、安六高速鐵路
- 發車時間：北京西站：11:20（Z161次）、昆明站：20:00（Z162次）
- 終到時間：昆明站：第二日22:02（Z161次）、北京西站：第三日06:57（Z162次）
- 全程時間：34小時42分（Z161次）、34小時57分（Z162次）
- 停靠：石家莊站、鄭州站、武昌站、長沙站、懷化站、貴陽站、六盤水站、宣威站、曲靖站等
- 車體：25T