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毛澤東圖書館

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毛澤東圖書館坐落在中國湖南省韶山市韶山沖，為公共圖書館，始建於1995年，1996年對外開放，以韶山沖走出的名人毛澤東命名。

## 名字由來

毛澤東出生在湖南省韶山市韶山沖，為了紀念毛澤東，該圖書館便把名字命名為「毛澤東圖書館」。

## 沿革

1986年，毛澤東圖書館構築伊始。

1993年12月6日，毛澤東圖書館正式奠基。

1995年，毛澤東圖書館宣告竣工。

1996年12月20日，毛澤東圖書館宣布對外開放，允許旅遊者、市民參觀閱讀。

## 藏書規模

毛澤東圖書館藏書共計50萬冊，主要是圖書、書法作品、畫作、影視影碟。

### 珍寶

- 《毛澤東選集》
- 毛澤東書法作品

## 基本資料

- 英文名：Mao Zedong Public Library
- 國家／地區：中華人民共和國
- 類型：公共圖書館
- 成立時間：1995年
- 地址：湖南省韶山市韶山沖
- 隸屬：韶山市人民政府
- 館藏品類：文獻、抄本、珍本、古籍、照片、視聽檔案
- 館藏規模：50萬冊
- 服務人群：旅遊者、市民
- 館長：張奇俊
- 員工人數：23人
斯通沃爾 (路易斯安那州)

斯通沃爾（Stonewall）是美國路易斯安那州下屬的一座城市，根據2020年美國人口普查，該市有人口2,273人。建置上，屬於「鎮」（town）。

## 基本資料

- 日語原文：斯通沃爾
- 原文名：Stonewall
- 官方名稱：斯通沃爾鎮、Town of Stonewall
- 類型：鎮
- 說明：北德索托中學
- 校訓：A great place to live
- 位置：De Soto Parish Louisiana Incorporated and Unincorporated areas Stonewall Highlighted.svg
- 位置：在堂區內和州內的位置
- 座標：32°N 16°W
- 國家：美國
- 州：路易斯安那州
- subdivision_type2：堂區
- 國家／地區：德索托堂區
- 設立：1830年代初
- 建村：1972年7月12日
- 建鎮：1974年春天
- 市長：

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民主黨
- 市長：Charles Waldon
- unit_pref：Imperial
- 總面積：22.37
- 總計：8.64
- 陸地：22.05
- 陸地：8.51
- 水域：0.32
- 水域：0.13
- 海拔：213
- 人口統計時間：2020年
- 人口：2273
- 密度：103.08
- 密度：266.97
- 夏時制：CST
- 時區：-6
- 夏時制：CDT
- 夏時制：-5
- postal_code_type：郵遞區號
- 郵政編碼：71078
- area_code_type：電話區號
- 電話區號：318
- blank_name：FIPS代碼
- 別名：22-73395
貝克 (路易斯安那州)

貝克（Baker）是美國路易斯安那州下屬的一座城市。根據2010年美國人口普查，該市有人口13,895人。建置上，屬於「city」。

## 基本資料

- 日語原文：貝克
- 原文名：Baker
- 官方名稱：貝克市
- 原文名：en
- 類型：城市
- 說明：貝克的長老宗教堂
- 位置：East Baton Rouge Parish Louisiana Incorporated and Unincorporated areas Baker Highlighted.svg
- 位置：在州內和郡內的位置
- 座標：30°N 35°W
- 國家：美國
- 州份：路易斯安那州
- subdivision_type2：堂區
- 國家／地區：東巴吞魯日堂區
- 市長：

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民主黨
- 市長：Darnell Waites
- unit_pref：Imperial
- 總面積：21.75
- 陸地：21.75
- 水域：0.00
- 人口統計時間：2020
- 人口：12455
- 密度：572.53
- 夏時制：CST
- 時區：-6
- 夏時制：CDT
- 夏時制：-5
- postal_code_type：郵遞區號
- 郵政編碼：70714
- 電話區號：225
- 密度：1482.91
- blank_name：FIPS代碼
- 別名：22-03985
- 總計：8.40
- 陸地：8.40
布羅布里奇

布羅布里奇（Breaux Bridge），也譯布里奧克斯橋，是美國路易斯安那州下屬的一座城市。根據2010年美國人口普查，該市有人口8,139人。建置上，屬於「city」。

布羅布里奇以小龍蝦聞名，號稱「世界小龍蝦之都」。每年五月，這裡會舉辦布羅布里奇小龍蝦節，期間有音樂演出、小龍蝦品嘗等活動。

## 基本資料

- 原文名：Breaux Bridge
- 官方名稱：布羅布里奇市
- 類型：市
- 說明：布羅布里奇市區
- 暱稱：Pont Breaux, La Capitale Mondiale de l』Écrevisse
- 位置：St. Martin Parish Louisiana Incorporated and Unincorporated areas Breaux Bridge Highlighted.svg
- 位置：在堂區內和州內的位置
- 州：路易斯安那州在美國的位置
- 座標：30°N 16°W
- 國家：美國
- 州份：路易斯安那州
- subdivision_type2：堂區
- 國家／地區：聖馬丁堂區
- 市長：Ricky J. Calais
- 市長：

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共和黨
- unit_pref：Imperial
- 總面積：20.45
- 總計：7.90
- 陸地：19.98
- 陸地：7.72
- 水域：0.46
- 水域：0.18
- 海拔：23
- 人口統計時間：2020
- 人口：7513
- 密度：375.96
- 密度：973.69
- 夏時制：CST
- 時區：-6
- 夏時制：CDT
- 夏時制：-5
- 郵政編碼：70517
- 電話區號：337
- blank_name：FIPS代碼
- 別名：22-09340
艾倫港 (路易斯安那州)

艾倫港（Port Allen）是美國路易斯安那州下屬的一座城市。根據2020年美國人口普查，該市有人口4,939人，行政建制上屬於「市」（city）。

## 基本資料

- 日語原文：艾倫港
- 原文名：Port Allen
- 原文名：en
- 官方名稱：艾倫港市、City of Port Allen
- 類型：市
- 說明：舊渡船口
- 位置：West Baton Rouge Parish Louisiana Incorporated and Unincorporated areas Port Allen Highlighted.svg
- 位置：在郡內和州內的位置
- 國家：美國
- 州：路易斯安那州
- subdivision_type2：堂區
- 國家／地區：西巴頓魯治堂區
- 建立：1916年
- 語源：亨利·沃特金斯·艾倫
- 市長：Richard N. Lee, III
- 市長：

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民主黨
- unit_pref：Imperial
- 總面積：8.62
- 總計：3.33
- 陸地：7.34
- 陸地：2.83
- 水域：1.28
- 水域：0.49
- 海拔：26
- 密度：auto
- 人口統計時間：2020年
- 人口：4939
- 夏時制：CST
- 時區：−6
- 夏時制：CDT
- 夏時制：−5
- postal_code_type：郵遞區號
- 郵政編碼：70767
- 電話區號：225
- blank_name：FIPS代碼
- 別名：22-61790
曼斯菲爾德 (路易斯安那州)

曼斯菲爾德（Mansfield）是美國路易斯安那州下屬的一座城市，根據2020年美國人口普查，該市有人口4,714人。建置上，屬於「市」（city）。

## 基本資料

- 日語原文：曼斯菲爾德
- 原文名：Mansfield
- 官方名稱：曼斯菲爾德市、City of Mansfield
- 類型：市
- 說明：曼斯菲爾德市區（2019）
- 位置：De Soto Parish Louisiana Incorporated and Unincorporated areas Mansfield Highlighted.svg
- 位置：在堂區內和州內的位置
- 座標：32°N 01°W
- 國家：美國
- 州：路易斯安那州
- subdivision_type2：堂區
- 國家／地區：德索托堂區
- 市長：Thomas Jones
- 市長：

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民主黨
- unit_pref：Imperial
- 總面積：9.48
- 總計：3.66
- 陸地：9.46
- 陸地：3.65
- 水域：0.02
- 水域：0.01
- 人口統計時間：2020年
- 人口：4714
- 密度：498.33
- 密度：1290.80
- 夏時制：CST
- 時區：-6
- 夏時制：CDT
- 夏時制：-5
- postal_code_type：郵遞區號
- 郵政編碼：71052
- area_code_type：電話區號
- 電話區號：318
- blank_name：FIPS代碼
- 別名：22-48365
- blank_name_sec1：國道公路
- 別名：

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韶山毛澤東同志紀念館

韶山毛澤東同志紀念館，簡稱毛澤東同志紀念館，原名韶山毛澤東同志舊居陳列館，坐落在中華人民共和國湖南省湘潭市韶山市韶山鄉韶山沖引鳳山，紀念館始建於1963年，以展覽毛澤東生前的衣食住行生活物品為主的國家一級博物館。

## 歷史

1963年，韶山毛澤東同志舊居陳列館開始建築。

1964年10月1日，韶山毛澤東同志舊居陳列館正式宣布對外開放。

1983年4月20日，中國共產黨中央顧問委員會主任鄧小平親筆題名。

## 建築

韶山毛澤東同志紀念館的主建築是仿照蘇州園林而建，建築面積6千多平方米，陳列展覽面積1完4千4百平方米，總建築面積2萬9千7百平方米。附屬建築有遺物館與紀念園。

## 館藏

韶山毛澤東同志紀念館現藏文物、文獻、資料4萬餘件，其中毛澤東晚年生活遺物6千餘件。

### 展廳

- 《風範長存之毛澤東遺物展》
- 《毛澤東一家六烈士》專題展
- 《中國出了個毛澤東》
- 《毛澤東生活用瓷展》
- 《毛澤東珍藏唱片磁帶展》

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- 龍紐大印。

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- 黑白電視機。

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- 眼鏡和放大鏡。

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- 毛體真跡。

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- 著作。

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- 大風衣。

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- 皮箱。

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- 手錶。

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- 毛巾。

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- 黑皮包。

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- 臥室復原圖。

## 歷任領導

- 館長：譚邏松
- 副館長：沈立冬、盧孟良、陽國利

## 參見

- 毛主席紀念堂
- 周恩來故居、朱德故居、劉少奇故居、鄧小平故居、陳雲紀念館
- 湖南省韶山管理局

## 外部連結

- http://www.ssmzd.com/

27.909605°N 112.500642°E

## 基本資料

- 其他名稱：ShaoShan Mao Zedong Memorial Museum
- 成立日期：1964年
- 國家：中華人民共和國
- 地址：湖南省湘潭市韶山市韶山鄉韶山沖引鳳山
- 類型：名人紀念館
- 館藏：毛澤東生前日常用品
- 面積：2萬9千7百平方米
- 館長：譚邏松
- 領袖：湖南省韶山管理局
- 所有者：中國共產黨湖南省委員會
成都市公共運輸集團

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成都市公共運輸集團有限公司（英文：Chengdu Public Transport Group Co., Ltd）是一個在成都市範圍內經營公共汽車、出租汽車、公共自行車、汽車修理、汽車租賃、場站建設及管理、公交廣告、物資銷售、旅遊服務、物業管理、駕駛培訓為一體的國有大型公益性公交企業集團。創建於1952年7月，前身為成都國營公交，1999年9月28日掛牌為成都公共運輸集團公司，系全民所有制企業，後來改制為國有獨資有限責任公司。

截止2012年12月末，成都公共運輸集團公司擁有環保公車10521輛，其中高檔車占比85.69%；計程車2850輛。經營公交運營線路294條，在用公交場站75個（含保修場），占地1650畝。公共汽車日均載客量475萬人次，2013年公司公交車行駛1.17億公里，同比增加12.31%，完成客運總量5.29億人次，同比增長11.80％。公交出行分擔率26.1%。

## 子公司

成都公交集團的負責公交運營子公司：

- 星辰巴士有限公司
- 運興巴士有限公司
- 北星巴士有限公司
- 東星巴士有限公司
- 新城市巴士有限公司
- 龍泉巴士公交有限公司
- 郫都區巴士公交有限公司
- 新都巴士公交有限公司
- 青白江巴士公交有限公司
- 溫江光華巴士公交有限公司
- 雙流巴士公交有限公司
- 天府新區公交有限公司

負責公交相關業務的子公司：

- 成都市公交職業介紹所
- 車輛裝飾廠
- 成都公交創維文化廣告有限公司
- 成都中北旅行社有限公司
- 四川中油公交能源有限公司
- 蓉城出租汽車有限公司

## 圖庫

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- 21路使用的廣通CAT6100CRBEVT2型客車

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- 58路使用的蜀都CDK6182CH1R型鉸接客車

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- 100路使用的蜀都CDK6122CABEV型客車

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- 45路在華西壩（華西口腔醫院）停靠站上下乘客

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- 1991年成都公交使用的重慶客車廠CQ664型鉸接客車

## 基本資料

- 日語原文：成都市公共運輸集團有限公司
- 英文名：Chengdu Public Transport Group Co., Ltd
- 前任：成都國營公交
- 成立：1952年7月
- 總部：中國四川省成都市青羊區清江中路20號金沙公交綜合體
- 員工人數：21789人 （2013年）
- 子公司：成都公交集團北星公司、成都公交集團東星公司、成都公交集團星辰公司、成都公交集團新城市公司、成都公交集團運興公司、成都公交集團公交救急中心、成都公交集團保修公司、成都公交集團蓉城出租公司 等
- 備註：電話：86
東勢大橋

東勢大橋，位於台灣台中市境內的大甲溪中游，是聯絡東勢區街區與石岡區之間的重要橋梁。省道台3線中豐公路（中壢到豐原的，在東勢和石岡的路名為豐勢路）由此經過，為進入中橫公路起點。平日上下班尖峰時間往石岡、豐原方向容易交通壅塞。

## 基本資料

- 橋梁總長：564.6公尺
- 舊橋通車：1933年
- 新橋通車：2002年2月7日
- 地點：東勢－石岡（橫跨大甲溪）
- 新橋：雙向共六車道
- 特色鎮橋獸:東勢大橋龍馬駐守橋兩端，1962年委請雕塑大師楊英風設計，馬頭龍身的麟甲紋路設計，為全台少見的獨特的橋頭柱，現在是東勢區的著名地標與區徽標誌。

## 歷史

東勢大橋原稱為東豐大橋，主要連結東勢區與石岡區（台3線 161K+971），位於公路 台3線為東勢、卓蘭及中橫公路谷關地區進出臺中、豐原間最重要橋梁。最初建於1933年，後於921大地震遭受重創，部分橋墩受創嚴重，橋面龜裂，專家評估後拆除重建，完工前東勢、石岡兩地居民曾對橋名爭執不下，經政府出面協調後，正式命名為東勢大橋，重建工程於2002年2月4日竣工。

## 相簿

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- 東勢大橋全景

## 基本資料

- 承載：PH（豐勢路）、雙向共六車道
- 跨越：大甲溪
- 國家：中華民國（臺灣）
- 地點：臺中市、東勢區粵寧里、北興里、石岡區和盛里
- 維護單位：交通部公路總局
- 長度：564.6m
- 開通日：2002年2月7日
- 座標：24.2611°N 120.82044°E
聖瓦西里

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聖瓦西里（Василий Блаженный），也稱聖愚瓦西里、莫斯科巧匠瓦西里，是一位俄羅斯東正教聖人，知名的聖愚、苦行僧。

1468年（一說1469年）瓦西里生於俄羅斯莫斯科附近耶洛科夫的農奴家庭，父親雅克布，母親安娜。根據傳統，他生於當地教堂的柱廊處。

瓦西里原為莫斯科的一位鞋匠學徒，他有一種古怪的生活習慣，在商店行竊而將贓物送給窮人，有俠盜的風範，同時羞辱守財奴。他裸體或半裸行走並用沉重的鐵鏈把自己墜住，過著苦行僧生活。他不畏權貴、帝王，斥責伊凡雷帝忽視教堂及對待無辜者的暴力行徑。

聖瓦西里死於1552年（一說1557年）8月2日，在葬禮上，聖瑪喀里以及俄羅斯正教會的眾多僧侶前來祝禱。伊凡雷帝甚至親自前來做護柩人，扶靈至公墓。

葬於敕建的莫斯科聖瓦西里大教堂，並隨後以其聖名冠名，於1580年前後正式封聖。瓦西里祝聖日定於8月2日（格里高利曆法8月15日）。

## 外部連結

- St Basil of Moscow Orthodox Icon and Synaxarion
- The Holy and Blessed Basil, "Fool for Christ" of Moscow from the Prologue from Ohrid

## 基本資料

- 日語原文：聖瓦西里
- 出生日期：約1469年12月
- 逝世日期：1552？1557？年8月2日
- 瞻禮日：8月2日（格里高利曆8月15日）
- 敬禮於：東正教
- 出生地：耶洛科夫
- 逝世地：莫斯科
- 主要頭銜：受祝福的，聖愚
- 封聖：1588年8月2日
- 封聖：莫斯科
- 封聖：莫斯科長老
- 象徵物：著破衣或全裸
- major_shrine：莫斯科聖瓦西里主教座堂
南緯80度線

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南緯80度線是地球赤道平面80度以南的一條緯線。此緯線橫越南極冰架及南極洲。

## 界線所經

自本初子午線開始、向東，南緯80度線經過以下國家、地區或海域：

國家、地區或海域｜備註

東南極洲｜於阿梅里奧冰架、威爾克斯地和維多利亞地南方掠過

羅斯冰架｜於羅斯島南方掠過

西南極洲｜瑪麗伯德地

龍尼-菲爾希納冰架｜伯克納島
八幡前車站 (京都府)

八幡前車站是位於日本京都市左京區的叡山電鐵鞍馬線的車站。車站編號為E09。

## 車站結構

擁有相對式月台2面2線的無人車站。兩個月台都同樣在出町柳側、鞍馬側的南北兩側有出入口。北側為一般道路的平交道，南側為站內平交道，將兩個月台連結在一起。月台上方設有幾乎將整個月台隆罩住的遮蓬。此外，為了因應位在附近、成為站名的三宅八幡宮，車站的柵欄和遮蓬的柱子階被塗成朱紅色。不過，雖然本站是離三宅八幡宮最近的車站，離表參道最近的車站則是叡山本線的三宅八幡車站。上下行兩月台皆沒有設置無障礙空間。從地面至月台上只有階梯，若使用輪椅需要有人從中協助。

### 月台配置

路線｜方向｜目的地

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鞍馬線｜上行｜寶池、出町柳方向

下行｜岩倉、鞍馬方向

## 車站周邊

本站處於住宅區，位在從京都府道105號岩倉山端線往西進入一般小徑數十公尺處。

- 同志社中學校、高等學校
- 三宅八幡宮
- 京都銀行三宅八幡分行
- 岸本書店（回數券委託販賣處）

## 公車站

岩倉三宅町（位在從車站往東進入府道之處。比「八幡前」公車站還要近得多。）

京都巴士

- 北行
- 21、23、24路：往 岩倉實相院 方向
- 26、41、43、45、46路：往 岩倉村松 方向
- 南行
- 21、41路：經由 花園橋、高野橋東詰、出町柳車站、府立醫大醫院、河原町三條 往 四條河原町 方向
- 24、26路：往 國際會館車站行
- 45路：經由 洛北高校前、北大路車站、烏丸通 往 京都車站 方向
- 46路：經由 圓通寺道、洛北高校 往 北大路車站 方向
- 經由 花園橋、高野玉岡町 往 高野車庫 方向

## 歷史

- 1928年（昭和3年）12月1日 開業。當時為鞍馬電氣鐵道的車站。
- 1942年（昭和17年）8月1日 由於公司合併而成了京福電氣鐵道的車站。
- 1944年（昭和19年）11月10日 包含本站、山端（現寶池）～二軒茶屋車站之間，為了向戰爭提供資源而單線化。
- 1958年（昭和33年）4月9日 寶池～岩倉車站之間再度複線化。
- 1986年（昭和61年）4月1日 由於公司的重新編制而成了叡山電鐵的車站。

## 相鄰車站

叡山電鐵：

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鞍馬線

寶池（E06）－八幡前（E09）－岩倉（E10）

## 外部連結

- 八幡前車站（叡山電鐵）
- 車站資訊、車站結構圖
- 標準發車時刻表（往貴船口、鞍馬方向）
- 標準發車時刻表（往寶池、出町柳方向）
- 岩倉三宅町公車站（京都巴士）
拉希德丁·錫南

拉希德丁·錫南·伊本·薩勒曼·伊本·穆罕默德·阿布·哈桑·巴士里（阿拉伯語：رشید الدین سنان ابن سلمان ابن محمد أبو الحسن البصر；1132年或1135年1192年）是12世紀後半葉活躍於敘利亞地區的木剌夷國的建立者。其活躍的年代正處於十字軍東征進行時期，法蘭克人稱他為「山中老人」（Vetulus de Montanis），此稱謂來源於其阿拉伯語頭銜「山中長老」（Shaykh al Jabal）。

## 生平事蹟

拉希德丁生於居住在巴斯拉附近的伊斯蘭教當中的伊斯瑪儀派家庭里。幼年時期開始信奉伊斯瑪儀派的分支尼查里派，並且前往伊斯蘭教當中的阿薩辛派的活動中心，即位於厄爾布爾士山脈中的阿剌模忒堡，並且在那𥚃開始修行。1162年，他被阿薩辛派教首哈桑二世派往敘利亞，主持當地的阿薩辛派事務。此時的法蒂瑪帝國勢力衰退，敘利亞正處於贊吉酋長國、眾多十字軍國家及法蒂瑪帝國將軍薩拉丁互相混戰的局面。拉希德丁利用這個混亂局面，先後派人暗殺了負責管理霍姆斯和大馬士革的官員，控制了今日敘利亞北部伊德利卜省的蘇馬克山、馬拉特·米斯林和薩明一帶山區，建立了木剌夷國並成為其首任謝赫，是為阿剌模忒謝赫王朝的第一位統治者。

1152年，拉希德丁暗殺了的黎波里伯國的國君雷蒙德二世。

這時，遜尼派的贊吉酋長國國君努爾丁開始將拉希德丁視為比十字軍更大的威脅，率兵圍攻其城堡，但被擊退。為了對抗贊吉酋長國，拉希德丁於1173年派人前往耶路撒冷王國國土，與其國王阿馬爾里克一世結為同盟。不久之後，法蒂瑪帝國被薩拉丁推翻，建立了阿尤布帝國。拉希德丁把阿尤布帝國視為最大威脅，轉而同贊吉酋長國結盟。從1176年開始，拉希德丁兩次派人暗殺薩拉丁，但都失敗了。

為了報復拉希德丁所策劃的暗殺行動，阿尤布帝國派兵圍攻拉希德丁的城堡邁斯亞夫，於是拉希德丁派人潛入戒備森嚴的薩拉丁的營中，在薩拉丁的枕邊放置毒蛋糕、毒劍和警告信，據說這封信件的內容是：「如果我對蘇丹不懷好意，那麼枕邊的匕首就會插在蘇丹的胸口了。蘇丹應當知道，我此刻即使身處孤山絕頂，也能夠指揮閣下左右之人。」此事令薩拉丁感到非常害怕，故此他不得不退兵。

1187年，薩拉丁率兵攻占耶路撒冷，導致天主教國家於1189年發動第三次十字軍東征。木剌夷國與十字軍之間的關係惡化，前者決定與薩拉丁結盟，並且向十字軍國家派遣刺客。1192年阿克王國國王康拉德一世（同時也是蒙特費拉侯爵）便是被其刺客暗殺的。

拉希德丁於同年在山洞城堡逝世。

## 流行文化

拉希德丁·錫南便是西方人口中所說的「山中老人」，他在西方世界的小說、影視作品及電子遊戲中經常出現，如小說《基督山伯爵》、《玫瑰之名》及遊戲《刺客教條》。

## 基本資料

- 名字：達伊
- 原文名：رشيد الدين سنان
- 原文名：ar
- 宗教：伊斯蘭教什葉派伊斯瑪儀派尼扎里派
- 知名於：於第三次十字軍東征中領導敘利亞阿薩辛派的領袖
- 學歷：阿剌模忒堡哈桑·伊本·穆罕默德·伊本·阿里所建立的伊斯蘭學校
- 別名：山中老人
- 國籍：尼扎里伊斯瑪儀邦國
- 出生日期：1131年或1135年
- 出生地：

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塞爾柱帝國南伊拉克地區巴斯拉
- 逝世日期：1193年（享年58或62歲）
- 逝世地：敘利亞地區阿卡夫城堡
- 墓地：塞萊米耶
- 前任：阿布·穆罕默德
- 繼任：阿布·曼蘇爾·伊本·穆罕默德或納斯爾·阿賈米
- 軍銜：巴斯拉區的達伊（1160至1163）、敘利亞的達伊酋長（至1163）
高速帆船航路

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在航海中，高速帆船航路是高速帆船的傳統航路之一，此航路以歐洲及遠東或澳洲及紐西蘭作兩端，途經大西洋及南冰洋，某些船隻可能會滯留在赤道無風帶數日。此航路由西至東航行，以借用咆哮西風帶的強風來航行。很多船隻因航路本身顛簸，而在大海中迷失，尤其是在合恩角。經過合恩角後，高速帆船要拐彎以進入回到歐洲的航道。

高速帆船航路在蒸汽船出現和巴拿馬運河及蘇伊士運河開通後正式被商界廢棄。但是，高速帆船航路仍是全球最快的航道，並且仍為某些航海比賽作賽道，如VELUX 5海洋競賽和旺代環球比賽。

## 澳洲和紐西蘭航路

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由英國經合恩角到澳洲和紐西蘭高速帆船航路提供了環遊世界的最快航道，因此商船航行此航路能獲取巨大利潤。航行此航路的商船主要運送糧食、羊毛和黃金。但是，此航線經過三個大海岬的南方，包括好望角、露紋角以及合恩角，並因而提高了航行的風險。經此航道的船隻要越過烈風、巨浪，以及冰山。雖然此航路危險，但因經此航道能獲取巨大利潤，很多商家仍然願意在此航道上經商。

以下是阿德萊德市號於1874年載客航行高速帆船航路的航道，以顯示高速帆船航路的大概位置。所有位置皆參考詹姆斯·麥勞克蘭的日記。

### 啟程

於1874年，「阿德萊德市號」由倫敦航行到阿德萊德，紅點為詹姆斯·麥勞克蘭日記所記載的航行位置，而藍點則為乘客死亡的估計地點。

### 歸程

「阿德萊德市號」由阿德萊德航行到倫敦。

## 航道的變數

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高速帆船航路總長度約為3275英里，航行時間約為21日。但是在此航線上航行的船隻在很大程度上是由風決定其去向，而風也會改變方向，因此高速帆船航路的航道和總長度實際上要視乎當時的風向和風速。

曾經有些帆船欲逆道而行，但結果大多為失敗。於1922年，帆船加思華爾嘗試在航道於大西洋南部向東拐彎時，故意向西拐彎航向智利。但在兩次失敗的嘗試後，船長決定放棄，並回歸原本的航道。

而更著名的逆道嘗試則為1919年的加思奧尼爾。她嘗試由墨爾本航行至班伯里，但無法抗衡澳洲南方強烈的海風。因此船長決定向北航行，並且於托勒斯海峽再一次面對強風。加思奧尼爾最後重回航道，經過太平洋、合恩角、大西洋、好望角和印度洋並在76天後回到回到班伯利。

## 現代用途

隨著蒸汽船的出現和蘇伊士運河及巴拿馬運河的開通，標誌著高速帆船航路的廢棄。但是，高速帆船航路仍保持著其全球最快的帆船航路，因此人們仍選擇此航路作休閒航行，並因此「復興」了此航路。

弗朗西斯·奇切斯特是首個嘗試在高速帆船航路上高速環球航行的人。奇切斯特本已是一個有名的航海先驅，曾經獨自由倫敦航行至雪梨。他又是單人艇比賽的先驅，並且是單人艇跨大西洋賽的創辦人之一。當奇切斯特成功完成跨大西洋的挑戰後，他開始尋找能夠讓他進行環球航行的航路。他有意超越單人艇由倫敦到雪梨航行100天的紀錄。他於1966年出發，並於107天後成功到達雪梨。經過48天的休息後，他開始了歸程，並在119天後回到倫敦。

奇切斯特的成功激勵了更多人挑戰高速帆船航路。而周日泰晤士報黃金環球賽亦因此開始舉辦。黃金環球賽除了是首個單人艇帆船環球比賽，還是首個允許參賽者以不同設計的單人艇帆船來參加比賽。此賽事難度高，因此成功不上岸休息並完成環球的只有一人，此人就是羅賓·諾克斯·約翰斯頓。他亦成為了首個經高速帆船航路航行，不上岸休息並完成環球的人。

在現代，高速帆船航路仍有幾項定期舉行的比賽。沃爾沃環球帆船賽是一個可中途上岸休息的比賽，每四年舉辦一次。而在兩個單人艇帆船比賽中，VELUX 5海洋競賽可以讓選手中途上岸休息，而旺代環球則不可以讓選手中途上岸休息。

於2005年3月，布魯諾·佩羅恩和他的團隊乘著雙體船橙Ⅱ，刷新了高速帆船航路的最快環球航行紀錄。其紀錄為50天，16小時，20分4秒。

於2005年，艾倫·麥克阿瑟亦刷新了單人艇不上岸休息並完成環球的紀錄。她的紀錄為71天，14小時18分33秒。

於2008年，弗朗西斯·茹瓦永又刷新了麥克阿瑟的紀錄。茹瓦永的紀錄為57天，13小時，34分6秒。
岩倉車站 (京都府)

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岩倉車站是位於日本京都市左京區，屬於叡山電鐵鞍馬線的車站。車站編號為E10。

## 車站結構

此站是擁有相對式月台2面2線的車站。月台各自都有出入口，而且設有斜坡。雖然是無人車站，但在往出町柳車站方向的月台有自動售票機和公用廁所。除了自動售票機於平日07:00至17:00間運作，於週六、假日09:00至17:00間運作之外，平日的07:00至09:00間有配置站務員來接受定期車票的預約。月台幾乎全部都被遮蓬隆罩住。車站的出町柳側有府道的平交道連接著兩個月台。

本站的結構在以前和其他的車站一樣，需從府道的平交道使用階梯進出，但由在2006年車站隔壁開設了京都市岩倉地域包括支援中心，需要無障礙化，因此改建成了現在的結構。

### 月台配置

路線｜方向｜目的地

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鞍馬線｜上行｜寶池、出町柳方向

下行｜二軒茶屋、鞍馬方向

## 車站周邊

岩倉車站位於住宅區（由於岩倉地區是「市街化調整區域」，沒辦法大規模開發高層大廈等建築，因此以獨立住宅和低層公寓為主），面向京都府道106號神山岩倉停車場線。離京都市營地下鐵烏丸線國際會館車站雖然有接近一公里，徒步也能前往，在出口處有標記「往地下鐵國際會館車站」的指示。但是實際上在兩個車站之間徒步往返的乘客並不多。

周圍的其他建築有：

- 京都市立洛北中學校
- 岩倉川
- 大垣書店岩倉店
- 京都岩倉郵政局
- 京都市岩倉地域包括支援中心
- 同志社小學校

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- 岩倉東公園球場

（以下約在車站西北方1.5公里處）

- 實相院
- 岩倉具視幽棲舊宅
- 大雲寺
- 石座神社

### 公車站

岩倉車站前（京都巴士）

（位在從岩倉車站往北約300公尺處和府道的交叉口附近，由於離岩倉車站有點距離，從八幡前車站或寶池車站轉乘較為便利）

- 南行1站
- 26路:經由 長谷別、上高野 往 國際會館車站
- 41路:經由 花園橋、高野橋東詰、出町柳車站、京都府立醫科大學醫院、河原町三條 往 四條河原町 方向
- 45路:經由 國際會館車站、洛北高校前、北大路車站、烏丸通 往 京都車站 方向
- 46路:經由 國際會館車站、圓通寺道、洛北高校前 往 北大路車站 方向
- 北行2站
- 26、41、43、45、46路:往 岩倉村松 方向
- 東行3站
- 21路:經由 花園橋、高野橋東詰、出町柳車站、府立醫大醫院、河原町三條 往 四條河原町 方向
- 24路:經由 長谷別、上高野 往 國際會館車站 方向
- 29路:經由 東中町、長谷八幡宮 往 岩倉村松 方向
- 經由 花園橋、高野玉岡町 往 高野車庫 方向
- 西行4站
- 21、23、24路:往 岩倉實相院 方向
- 29路:經由 岩倉下在地町 往 國際會館車站 方向

## 歷史

從戰後1958年之後的32年之內，本站是複線區間的末端，因此曾被配置了許多折返列車。之後由於複線區間被延伸至二軒茶屋車站，現在本站並沒有配置折返列車。

- 1928年（昭和3年）12月1日 開業。當時為鞍馬電氣鐵道的車站。
- 1942年（昭和17年）8月1日 由於公司合併而成了京福電氣鐵道的車站。
- 1944年（昭和19年）11月10日 包含本站、山端（現寶池）～二軒茶屋車站之間，為了向戰爭提供資源而單線化。
- 1958年（昭和33年）4月9日 寶池～本站之間再度複線化。
- 1986年（昭和61年）4月1日 由於公司的重新編制而成了叡山電鐵的車站。
- 1990年（平成2年）9月28日 本站～二軒茶屋車站之間再度複線化。
- 2006年（平成18年）4月1日 隔壁開設了京都市岩倉地域包括支援中心。因此為了無障礙化而改建成現在的結構。

## 相鄰車站

叡山電鐵：

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鞍馬線

八幡前（E09）－岩倉（E10）－木野（E11）

## 外部連結

- 岩倉車站（叡山電鐵）
- 車站資訊、車站結構圖
- 標準發車時刻表（往貴船口、鞍馬方向）
- 標準發車時刻表（往寶池、出町柳方向）
- 岩倉車站前公車站（京都巴士）
柴燃聯合動力方式

柴燃聯合動力方式，複合柴油燃氣渦輪系統（Combined diesel and gas 簡稱：CODAG），是用於艦艇的一種組合推進動力方式，其特點是較低速巡航時可僅以柴油機組運行，較高工況時採用燃氣輪機驅動，在最高工況時可將柴油機和燃氣輪機的功率同時併入。

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## 簡介

柴燃聯合動力方式繼承了交替工作的柴燃交替動力方式巡航時柴油機驅動良好的經濟性，且在高速時還能將柴油機併入動力系統，而不會將柴油機組「閒置」，較柴燃交替動力方式機組利用率更高，而且能維持較強動力的同時油耗也比其他推進系統為低（尤其比較全燃聯合動力方式），系統的燃氣渦輪機數量少，造價也更低廉；但柴油機和燃氣輪機並車同時驅動同一推進器技術難度較大，對控制水平要求較高，需要更多的變速裝置，使動力系統更為複雜。

## 柴電燃聯合動力方式(CODLAG)

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新發展出了子分類，柴電-燃氣聯合動力方式 (CODLAG)，將柴燃聯合的柴油機部分改成了柴油機發電，電動機與燃氣輪機聯合輸出動力，拋棄了複雜的變速傳動裝置。柴電-燃氣聯合動力方式又進一步發展為綜合全電力推進系統，完全拋棄了機械傳動裝置，用電力系統將任意數量的柴油機和燃氣渦輪機串聯起來。

## 應用實例

- 科隆級巡防艦，1961年
- 別佳級護衛艦，1964年
- 米爾卡級護衛艦，1964年
- 阿爾皮諾級巡防艦，1968年
- 科尼級護衛艦，1978年
- 龍江級巡邏艇，1978年
- 莫拉萊斯級護衛艦，1980年
- 七省級巡防艦，2002年
- 薩克森級巡防艦，2004年
- 勇敢級巡防艦，2006年
- 南森級巡防艦，2006年
- 傳奇級巡邏艦，2008年
- 自由級近岸戰鬥艦，2008年
- 獨立級近岸戰鬥艦，2010年
- 島級護衛艦，2011年
- 震懾級巡防艦，2016年
- 威斯利·比可夫級巡邏艦，2018年
- 蒲美蓬·阿杜德級巡防艦，2019年
- 塔翁·迪雷韋爾級巡防艦，2022年
- 最上級護衛艦，2022年
- 阿齊茲級巡防艦，2022年
- 巴布爾級護衛艦，2023年
- 伊斯坦堡級巡防艦，2023年
- 真納級巡防艦
- 新型FFM
- FF(X)

## 參見

- CODOD
- CODAD、CODLAD
- CODOG、CODLOG
- CODAG、CODLAG
- COGOG
- COGAG、COGLAG
- COSAG
- CONAS
- IFEP
克拉麗絲·李斯佩克朵

克拉麗絲·李斯佩克朵（Clarice Lispector，1920年12月10日－1977年12月9日，又譯作克拉麗斯·利斯佩克托），巴西猶太裔女作家。生於俄國內戰時期的烏克蘭，自幼移民巴西，在巴西東北部城市累西腓長大，但直到1943年1月結婚前夕才正式取得巴西國籍。她在里約熱內盧就讀大學法學院期間開始為報社寫稿，1943年12月發表的第一部長篇小說《瀕臨狂野的心》運用意識流手法創作，轟動巴西文壇。

1944年—1959年的大部分時間，克拉麗絲偕外交官丈夫旅居義大利、瑞士、英國及美國。1959年兩人離婚，她帶著兩個兒子回巴西定居。回國後她創作了重要作品《家庭紐帶》和《G.H.受難曲》。1966年她因火災導致右手殘疾。1977年她出版最後的代表作《星辰時刻》後不久因卵巢癌逝世。

克拉麗絲在文學界很有名望，作品頗具原創性、晦澀難讀。她在巴西是個傳奇式的人物，其神秘的文本風格眾所周知。她還以美貌聞名，將其作品翻譯成英語的Gregory Rabassa說她「長得像瑪琳·黛德麗，文風像維吉尼亞·伍爾夫」。今天她和若昂·吉馬朗伊斯·羅薩一起被認為是20世紀最傑出的巴西作家。為克拉麗斯寫傳並譯介其作品的美國作家Benjamin Moser讚揚她是「卡夫卡以來最重要的猶太作家」。

## 主要作品

- 《瀕臨狂野的心》（1943）
- 《家庭紐帶》（1960）
- 《G.H.受難曲》（1964）
- 《隱秘的幸福》（1971）
- 《星辰時刻》（1977）

## 基本資料

- 日語原文：克拉麗絲·李斯佩克朵、Clarice Lispector
- 筆名：Helen Palmer, Tereza Quadros
- 出生：Chaya Pinkhasovna Lispector
- 出生日期：1920年12月10日
- 出生地：烏克蘭人民共和國切切利尼克
- 逝世日期：1977年12月9日
- 逝世地：里約熱內盧
- 職業：作家
- 國籍：

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巴西
長野線 (長野電鐵)

長野線是一條連結日本長野縣長野市的長野站，須坂市的須坂站與中野市的信州中野站至下高井郡山之內町的湯田中站，屬於長野電鐵的鐵路線。

以前，長野線只來往長野至須坂，須坂－信州中野間是河東線一部分，信州中野－湯田中間是山之內線（開業當初稱為平穩線），2002年（平成14年）9月18日起合併運行形態，長野－湯田中間成為長野線。

## 路線資料

- 路線距離（營業距離）：33.2公里
- 軌距：1067毫米
- 站數：24個（包括起終點站）
- 複線路段：長野－朝陽間
- 電氣化路段：全線（直流1500V）
- 最高速度：90公里/小時
- 閉塞方式：自動閉塞式
- 保安裝置：ATS（點制御車上速度照查式）
- 運轉指令所：須坂運轉指令所
- 輸送密度
- 2008年度：6,060
- 2009年度：5,921
- 2010年度：5,906
- 2011年度：5,874

## 車站列表

- 所有車站都位於長野縣。
- 停靠站以2011年2月13日改正的時刻表。

範例：B特急、A特急 … ●：停靠，｜：通過，※：只限善光寺御開帳時期部分停車

普通列車省略：各站停車

軌道 … ｜：單線路段（不可進行交會），◇：單線路段（可進行交會），∥：複線路段（地面），∥（長野－善光寺下間）：複線路段（地下），∨：此起往下為單線

車站編號｜中文站名｜日文站名｜英文站名｜站間距離｜營業距離｜B特急｜A特急｜接續路線｜軌道｜所在地

N1｜長野｜長野｜Nagano｜0.0｜●｜●｜東日本旅客鐵道：

<image>

北陸新幹線、信越本線信濃鐵道：北信濃線｜∥｜長野市

N2｜市役所前｜市役所前｜Shiyakusho-mae｜0.4｜0.4｜●｜ ｜∥

N3｜權堂｜権堂｜Gondō｜0.6｜1.0｜●｜●｜ ｜∥

N4｜善光寺下｜善光寺下｜Zenkōji-shita｜0.6｜1.6｜※｜ ｜∥

N5｜本鄉｜本郷｜Hongō｜1.1｜2.7｜●｜ ｜∥

N6｜桐原｜桐原｜Kirihara｜0.9｜3.6｜ ｜∥

N7｜信濃吉田｜信濃吉田｜Shinano-Yoshida｜0.7｜4.3｜●｜信濃鐵道：北信濃線（北長野：聯絡運輸，沒有導覽）｜∥

N8｜朝陽｜朝陽｜Asahi｜2.0｜6.3｜●｜ ｜∨

N9｜附屬中學前｜附屬中學前｜Fuzoku-Chūgaku-mae｜0.7｜7.0

N10｜柳原｜柳原｜Yanagahira｜1.0｜8.0｜ ｜◇

N11｜村山｜村山｜Murayama｜2.0｜10.0｜ ｜◇｜須坂市

N12｜日野｜日野｜Hino｜1.0｜11.0

N13｜須坂｜須坂｜Suzaka｜1.5｜12.5｜●｜●｜ ｜◇

N14｜北須坂｜北須坂｜Kita-Suzaka｜2.5｜15.0｜ ｜◇

N15｜小布施｜小布施｜Obuse｜2.5｜17.5｜●｜●｜ ｜◇｜上高井郡小布施町

N16｜都住｜都住｜Tsusumi｜1.1｜18.6

N17｜櫻澤｜桜沢｜Sakurasawa｜2.7｜21.3｜ ｜◇｜中野市

N18｜延德｜延徳｜Entoku｜2.0｜23.3｜ ｜◇

N19｜信州中野｜信州中野｜Shinshū-Nakano｜2.3｜25.6｜●｜●｜ ｜◇

N20｜中野松川｜中野松川｜Nakano-Matsukawa｜1.4｜27.0

N21｜信濃竹原｜信濃竹原｜Shinano-Takehara｜2.3｜29.3｜ ｜◇

N22｜夜間瀨｜夜間瀬｜Yomase｜1.1｜30.4｜ ｜下高井郡山之內町

N23｜上條｜上條｜Kamijō｜1.4｜31.8

N24｜湯田中｜湯田中｜Yudanaka｜1.4｜33.2｜●｜●

## 基本資料

- 日文原名：長野線
- 平假名：ながのせん
- 羅馬拼音：Nagano sen
- 路線名稱：長野線
- 圖片大小：300
- 圖片說明：行駛於附屬中學前站至朝陽站間的長野電鐵2100系E1編成（2022年2月）
- 所在地：日本長野縣
- 起點：長野站
- 終點：湯田中站
- 站數：24個
- 通車：1923年3月26日
- 擁有者：河東鐵道+長野電氣鐵道→、長野電鐵
- 路線記號：N
- 使用車輛：參見長野電鐵#車輛
- 路線距離：33.2公里
- 軌距：1,067毫米
- 電氣化方式：直流電 1,500 V 高架電纜
- 路線圖：

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彌彥線

彌彥線是一條連結新潟縣西蒲原郡彌彥村的彌彥站至三條市的東三條站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路線（地方交通線）。

## 概要

彌彥線是由建設越後線的私鐵業者越後鐵道所興建，當時做為參拜彌彥神社的公共運輸之用，彌彥站至西吉田站（今 吉田站）路段於1916年通車。與信越本線與越後線銜接的西吉田站至一之木戶站（今 東三條站）路段從1922年至1925年陸續通車。1927年延伸到越後長澤站完工通車，原本計劃再延伸到福島縣只見町的路段，因彌彥線於同年10月1日被收歸國有而告吹。

1984年4月8日，彌彥站至東三條站路段完成1500伏特直流電氣化，由於當時日本國鐵財務困窘，為降低施工費，因此彌彥站至燕三條站路段（不包括吉田站前後路段）的架空電車線採用只有導線、沒有承力線的簡單懸掛式，燕三條站至東三條站路段則以一般的鏈形懸吊施工。

未電氣化的東三條站至越後長澤站路段於1985年4月1日起停駛廢線，由越後交通的公車取代。

全線根據旅客營業規則列入大都市近郊區間的「新潟近郊區間」，與IC乘車卡「Suica」的新潟地域內。

## 路線資料

- 管轄（事業類別）：東日本旅客鐵道（第一種鐵道事業）
- 路段（營業距離）：東三條站－彌彥站 17.4公里（基本計劃上的表示。軌道名稱上的起終點逆轉）
- 軌距：1,067毫米
- 站數：8個（包括起終點站）
- 若只限屬於彌彥線的車站，排除東三條站（屬於信越本線）與吉田站（屬於越後線）則為6個。
- 複線路段：沒有（全線單線）
- 電氣化路段：全線（直流電1,500 V）
- 閉塞方式
- 彌彥站－吉田站間：特殊自動閉塞式（軌道迴路檢知式） ※2005年12月9日為止是Staff閉塞式
- 吉田站－東三條站間：自動閉塞式（特殊）
- 運轉指令所：新潟綜合指令室（CTC）
- 最高速度：85公里/小時

全線由東日本旅客鐵道新潟支社的管轄，路線顏色是紫紺色。

## 車站列表

所有車站都位於新潟縣內（廢除路段也一樣）。

- 所有列車普通列車（停靠所有車站）。
- 軌道（全線單線） … ◇：可列車交會，｜：不可列車交會

中文站名｜日文站名｜英文站名｜站間營業距離｜累計營業距離｜接續路線｜軌道｜所在地

彌彥｜彌彥｜Yahiko｜0.0｜ ｜西蒲原郡彌彥村

矢作｜矢作｜Yahagi｜2.3｜2.3

吉田｜吉田｜Yoshida｜2.6｜4.9｜東日本旅客鐵道：■越後線（有直通運行）｜◇｜燕市

西燕｜西燕｜Nishi-Tsubame｜3.1｜8.0

燕｜燕｜Tsubame｜2.3｜10.3｜ ｜◇

燕三條｜燕三條｜Tsubame-Sanjō｜2.6｜12.9｜東日本旅客鐵道：

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上越新幹線

三條市

北三條｜北三條｜Kita-Sanjō｜2.5｜15.4

東三條｜東三條｜Higashi-Sanjō｜2.0｜17.4｜東日本旅客鐵道：■信越本線

### 廢除路段

公司名、所在地的自治體名以廢線時為準。

中文站名｜日文站名｜英文站名｜站間營業距離｜彌彥起計的營業距離｜接續路線｜所在地

東三條｜東三條｜Higashi-Sanjō｜17.4｜日本國有鐵道：信越本線｜三條市

越後大崎｜越後大崎｜Echigo-Ōsaki｜2.0｜19.4

大浦｜大浦｜Ōura｜3.0｜22.4｜ ｜南蒲原郡下田村 (新潟縣)*

越後長澤｜越後長沢｜Echigo-Nagasawa｜2.9｜25.3

- `*`：現在因市町村合併屬於三條市。

### 過去的接續路線

- 燕站：新潟交通電車線 … 1993年8月1日月潟站－燕站間廢除，1999年4月5日全線廢除

## 基本資料

- 日文原名：彌彥線
- 平假名：やひこせん
- 羅馬拼音：Yahiko sen
- 路線名稱：東日本旅客鐵道 彌彥線
- 路線顏色：東日本旅客鐵道
- 圖片說明：彌彥站與當時仍在線上使用的E127系電聯車、(2020年4月)
- 所在地：日本新潟縣
- 起點：彌彥站
- 終點：東三條站
- 站數：8個
- 通車：1916年10月16日
- 使用車輛：參見使用車輛
- 路線距離：17.4公里
- 軌距：1,067毫米
- 軌道數量：單線
- 電氣化方式：直流電1,500 V、高架電纜
- 閉塞方式：特殊自動閉塞式（彌彥－東三條。彌彥－吉田為軌道迴路檢知式）
- 最高速度：85公里/小時
旱田

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旱田，不用蓄水且無灌溉設施的耕地，多用於種植不需要大量水分的農作物，例如花生、棉花、小麥等。相對於旱田的是水田，多用於種植稻米或其他半水生農作物。

旱田多見於氣候較為乾燥的地區，例如中國東北、黃土高原、朝鮮半島北部、北海道等地。在氣候濕潤的地區，若地勢較高或離水源較遠而且缺乏灌溉設施，亦多採用這種耕作方式。
伊豆急行線

伊豆急行線是一條連結靜岡縣伊東市的伊東站至靜岡縣下田市的伊豆急下田站，屬於伊豆急行的鐵路線。

## 路線資料

- 路線距離：45.7公里
- 軌距：1067毫米
- 站數：16個（包括起終點站）
- 複線路段：沒有（全線單線）
- 電氣化路段：全線（直流電1500V、高架電纜）
- 閉塞方式：單線自動閉塞式
- 保安裝置：ATS-Si（可與JR東日本的ATS-SN互換）
- 最高速度：90公里/小時
- 表定速度：57.2公里/小時
- 車輛基地所在站：伊豆高原站（伊豆高原電車區）

## 車站列表

「舞女號」「超景舞女號」「度假村舞女號」「海洋特快舞女號」的停車站參見列車條目（線內有臨時停靠）。

- 全線位於靜岡縣內。

## 參見

- 日本鐵路線列表
- 南豆馬車鐵道 - 曾經下田起經蓮台寺至大澤之間營業的馬車鐵道。日本能源/日本礦業在河津礦山生產的金、銀之類的礦石會運往下田港去。

## 基本資料

- 平假名：いずきゅうこうせん
- 羅馬拼音：Izu Kyūkō sen
- 路線名稱：

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伊豆急行線
- 路線顏色：deepskyblue
- 圖片說明：伊豆稻取－今井濱海岸之間行駛的伊豆急行2100系電力動車組、（2021年8月28日）
- 國家：日本
- 所在地：靜岡縣
- 起點：伊東站
- 終點：伊豆急下田站
- 站數：16個
- 路線記號：

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IZ
- 通車：1961年12月10日
- 擁有者：

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伊豆急行
- 營運者：

<image>

伊豆急行
- 車輛基地：伊豆高原電車區
- 使用車輛：參見使用車輛
- 路線距離：45.7公里
- 軌距：1,067毫米
- 軌道數量：單線
- 電氣化方式：直流電1,500 V、高架電纜
- 閉塞方式：單線自動閉塞式
- 保安裝置：ATS-Si（可以與JR東日本的ATS-SN系統互換）
- 最高速度：95公里/小時
- 路線圖：

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閣樓上的吾主博物館

閣樓上的吾主博物館（Ons' Lieve Heer op Solder、英語：Our Lord in the Attic）是荷蘭阿姆斯特丹市中心的一座博物館，位於一座17世紀河畔民宅中。

## 歷史

房子原本為信仰天主教的商人Jan Hartman（1619-1668）所購買作為自家住所，因為1578年荷蘭的新教徒趕走了天主教徒，原先天主教徒所集會的教堂，都變成新教徒集會場所，天主教徒無法在公開場合進行集會，從1661年到1663年，將建築物最上面三層改建成「秘密教會」（schuilkerk），供無法舉行公共禮拜的天主教徒舉行秘密禮拜之用。當時荷蘭當局知悉天主教徒的秘密集會，但採取容忍(tolerance)作為。當局聖尼各老堂(St. Nichola's church)於1887年開放之後，此處就關閉了。自1888年4月28日，此處改為羅馬天主教博物館 每年有85,000訪客。

2005年博物館經修繕之後再度開幕，展示17世紀家居生活樣貌與閣樓上的教堂。博物館的入口、教育展間、紀念品中心、與咖啡休息地點等，則在博物館旁的另一棟建築內，和博物館僅隔一條小巷，由小巷下方的地底通道連接。

## 閣樓上的教堂

### 整修

今日閣樓上的教堂經2005年的修復，成為19世紀的樣貌，如木製的欄杆，都漆成卡普特紅(caput mortuum)，地毯依記錄請英格蘭工匠重新以手工製作，燈具依照留下的照片等記錄複製，只是由電力取代過去的煤氣燈具。

### 祭壇

祭壇中有魯本斯(Peter Paul Rubens, 1577-1640)弟子 Jacob de Wit(1695-1754)製作的祭壇畫，內容為施洗約翰在聖靈顯示下為耶穌施洗。Jacob de Wit是阿姆斯特丹人與也是一名天主教徒，生涯中至少為其他秘密教堂繪製超過20幅以上的祭壇畫。

本件祭壇兩側的大理石柱，實際上是手繪的。

面對祭壇的左側，有隱藏可拉出的講壇。

### 風琴

在祭壇的正對面有一組構建於1794年的風琴。

### 其他

祭壇後方的空間，有聖母的小禮拜堂(Lady Chapel)、告解室、聖器室等。

## 17世紀的住家

2005年完工的修復工作，將頂樓三層樓的教堂修復成19世紀教堂仍尚具有宗教功能之前。而房子的下半部，則是修復成為17世紀的荷蘭居家樣貌。

## 畫廊

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- 聖尼古拉

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- 聖家

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- 講壇通常隱藏在神龕里

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- 民宅

## 外部連結

- Museum Ons' Lieve Heer op Solder
- 建築物的剖面圖 https://www.getty.edu/conservation/publications_resources/teaching/case/olita/building/layout.html

## 基本資料

- 日語原文：閣樓上的吾主博物館、Ons' Lieve Heer op Solder
- 尺寸：200
- 諺文：Netherlands Amsterdam Central
- 位置：在阿姆斯特丹市中心的位置
- 座標：52.375 4.899
- 成立：1888年4月28日
- 地址：Oudezijds Voorburgwal 40、阿姆斯特丹
- 類型：歷史住宅
- 參觀人數：85,000
- 導演：Judikje Kiers
- 公共運輸：阿姆斯特丹中央車站
- 網站： www.opsolder.nl
Eleanor Rigby

Eleanor Rigby是英國樂隊The Beatles1966年發行的單曲及《Revolver》專輯曲目之一，由保羅·麥卡尼所寫。歌曲中包含了抒發生活沉悶的歌詞，以及弦樂八重奏（四部小提琴、兩部中提琴和大提琴）的伴奏。此歌是E小調，並於旋律中運用多利安調式，升高C音。

## 創作

與很多由Paul創作的歌曲一樣，他是從彈琴時獲得靈感的。但此曲最初使用的並不是Eleanor Rigby，而是Miss Daisy Hawkins。Paul於1966年說：

I was sitting at the piano when I thought of it. The first few bars just came to me, and I got this name in my head... 'Daisy Hawkins picks up the rice in the church'. I don't know why. I couldn't think of much more so I put it away for a day. Then the name Father McCartney came to me, and all the lonely people. But I thought that people would think it was supposed to be about my Dad sitting knitting his socks. Dad's a happy lad. So I went through the telephone book and I got the name McKenzie.

我當想出這出這首歌時，我正坐在鋼琴旁。腦海裏突然湧現歌曲的頭幾個小節，以及 "Daisy Hawkins撿拾教堂中的米粒" 這句歌詞。我也不知道為什麼會這樣。但我之後再也想不出些什麼，於是我暫時擱置這歌一日。接著我又想到麥卡尼神父和 "那些孤獨的人們"。但我擔心人們會以為歌中說的是我父親，而他其實是一名快樂的人。於是，我查了查電話簿，給我找到了麥堅時這名字。

Paul指那與標題同名的角色，當中伊蓮諾是從女演員伊蓮諾·布羅中取得，她在 The Beatles 的電影 Help! 中演出；瑞比是從一間位於布里斯托的商店 Rigby & Evens Ltd, Wine & Spirit Shippers 中取得。他認為那是一個十分自然的名字。但有人指出1957年Paul與John在利物浦聖彼得教堂的遊樂會第一次會面時，附近有個刻上該名字的墳墓，Paul也承認他想出此歌名可能是受潛意識影響。有趣的是，那逝者生前也是個孤獨的人。

Paul寫好第一段歌詞，然後樂隊在John家中完成整首歌。例如Ringo建議曲中麥堅時神父是一個織襪和"writing the words of a sermon that no one will hear"（寫沒有人會聽的佈道講詞）的人。

此歌被認為是對孤獨的人的哀嘆或是對英國戰後生活的反映。

當Paul無法決定如何完結此歌時，好友皮特·修頓建議麥堅時神父主持伊蓮諾·瑞比的葬禮。最初John反對，但最後Paul採納了這意見。John於1972年說他為此歌寫了70%的詞，於1980年更說他除了第一段外所有的詞都是他寫的。但Pete指出John當時的貢獻"絕對是零"，而Paul認為John有幫忙，但有80%的詞是他自己寫的。

## 錄製

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此歌的特別之處在於樂隊不彈奏樂器，而是像Yesterday那樣聘用弦樂隊伴奏。Paul採用弦樂伴奏可能與他對韋華第的興趣有關。弦樂部分主要由斷音組成，由監製喬治·馬丁所作。原本弦樂有無顫音和有顫音的版本，但最後選擇了無顫音的版本，另外為了製造更自然和清晰的聲音，麥克風被放於非常接近提琴的位置。樂曲於1966年4月28日在艾比路錄音室2號房、4月29日和6月6日在3號房錄音，最後第15次錄音被採用。

## 重要性

Eleanor Rigby 標誌了 The Beatles 由主要作現場表演的流行音樂轉為主要用於錄音的實驗音樂。The Who 的皮特·湯申德於1967年說道：「Eleanor Rigby 是音樂上一個很重要的進步，它啟發了我去聆聽及創作該類型的音樂。」

即使 Eleanor Rigby 不是第一首以死亡和孤獨為題材的流行音樂，樂評人伊恩·麥唐諾認為它為1966年的聽眾帶來不小的衝擊。它蒼涼的主題和悲傷的弦樂伴奏十分配合，令此歌變得非常著名。

音樂人傑瑞·雷伯認為The Beatles不單為最出色的樂隊，它的 Eleanor Rigby 是空前絕後的歌曲。

2004年此曲被滾石雜誌選為五百大歌曲的第137位。

## 排名

榜單 (1966年)｜成績

英國單曲排行榜｜1

加拿大CHUM單曲榜｜1

告示牌百強單曲榜｜11

榜單 (1986年)｜成績

英國單曲排行榜｜63

## 參與人員

- Paul：主唱、和唱
- John：和唱
- George：和唱
- 托尼·吉爾伯特、西德尼·薩克斯、約翰·沙爾佩、Juergen Hess：小提琴
- 史蒂芬·申勒斯、John Underwood：中提琴
- 德瑞克·辛普森、諾曼·瓊斯、大提琴
- 喬治·馬丁：監製、弦樂編曲
- 喬弗里·艾默里克：錄音師

## 基本資料

- 日語原文：埃莉諾·里格比
- 藝術家：The Beatles
- 域：Revolver
- A面："Yellow Submarine"
- 發行日期：1966年8月5日
- 格式：7"
- 錄製時間：1966年4月28–29日及6月6日、倫敦艾比路錄音室
- 類型：巴洛克搖滾
- 長度：2:06
- single：Parlophone
- 編劇：列儂–麥卡特尼
- 製片：喬治·馬丁
- prev_title："Paperback Writer"
- 衛冕冠軍：1966
- next_title："Strawberry Fields Forever" / "Penny Lane"
- 發行日期：1967
貝居安會院 (阿姆斯特丹)

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阿姆斯特丹貝居安會院（Begijnhof）是荷蘭阿姆斯特丹唯一建於中世紀的庭院，周圍環繞著一組歷史建築，大多是私人住宅。

阿姆斯特丹貝居安會院位於阿姆斯特丹最裡面的森格運河。原來貝居安會院完全被水包圍，唯一的入口位於貝居安巷（Begijnensteeg），有一橋梁與外界相通。

阿姆斯特丹的貝居安會院今天是阿姆斯特丹英國歸正會教堂的所在地。自1578年宗教改革以後，貝居安會院成為阿姆斯特丹唯一準許存在的羅馬天主教機構。但是禮拜堂還是被關閉，30年後交給英國長老會教徒，稱為英國教堂。1671年，教堂入口對面的民宅改為秘密天主教堂，1908年，奇蹟教堂（Heilige Stede）被其新教業主毀壞後，遷至此處。

1971年5月23日，最後一位貝居安會女會士安東尼婭在此去世。
大醫二院站

大醫二院站（建設時期曾用名：星海公園站）位於遼寧省大連市沙河口區，是大連地鐵1號線的一個車站，於2017年6月7日隨1號線二期工程開通而開始投入使用。

## 位置

大醫二院站位於沙河口區中山路與連山街交匯口東側，大連醫科大學附屬第二醫院南側。

## 結構

大醫二院站為島式站台地下站。

B1｜站廳層｜站廳、自動售票機

B2｜軌道｜←1列車往河口（黑石礁）

島式站台，開左邊門

軌道｜1列車往姚家（星海廣場）→

## 出入口

大醫二院站設置2個出入口，其中B出入口位於中山路南側，星雨街旁；C出入口位於中山路北側；無障礙電梯設置於B出入口。

出口編號｜出口指示｜建議前往的目的地

B

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｜中山路、星雨街、海韻花園小區、大連聖亞海洋世界、星海公園

C｜中山路、連山街、大連醫科大學附屬第二醫院、頤和銀座

## 公交換乘

- B - 16、22、23、28、49、406、531、901、1121、2002路公車。
- C - 16、22、23、28、37、406、528、531、901、1121、2002路公車，202路有軌電車。

## 基本資料

- 日語原文：大醫二院
- 英文名稱：2nd Hospital of Dalian Medical University
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：遼寧省大連市沙河口區星海灣街道
- 位置：中山路與連山街交匯口東側
- 座標：38.88060°N 121.56581°E
- 運營者：大連地鐵
- 平台：1座島式站台
- 股道：2條
- 換乘交通：公交站、大連有軌電車
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 出口數目：2個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2017年6月7日
- 首班車：: 往1：06:07 : 往1：05:42
- 末班車：: 往1：23:07 : 往1：22:42
會展中心站 (大連市)

會展中心站位於遼寧省大連市沙河口區，是大連地鐵1號線的一個車站，因大連星海會展中心而得名，於2016年1月29日開通啟用。未來將與7號線實現換乘。

## 位置

會展中心站位於沙河口區中山路與會展路交匯口北側。

## 結構

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會展中心站為島式站台地下站。

B1層｜站廳層｜站廳、自動售票機

B2層｜軌道｜←1列車往河口（星海廣場）

島式站台，列車運行方向左側的車門將會被打開

軌道｜1列車往姚家（富國街）→

## 出入口

會展中心站設置三個出入口，其中A及D出入口位於體壇路南側，B出入口位於中山路東側，無障礙電梯設置於B出入口。

出口編號｜出口指示｜建議前往的目的地

A｜體壇路、環球金融中心、華君金融中心

B

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｜中山路、富國街公園

D｜中山路、會展路、大連博物館、大連星海會展中心

## 公交換乘

- D - 16、18、22、23、27、28、37、49、404、406、531、542、808、901、1121、2002路公車，202路有軌電車，旅遊環路。

## 基本資料

- 日語原文：會展中心
- 英文名稱：Convention & Exhibition Center
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：遼寧省大連市沙河口區星海灣街道
- 位置：中山路與會展路交匯口北側
- 座標：38.89798°N 121.57983°E
- 運營者：大連地鐵
- 途經線路：17（建設中）
- 平台：1座島式站台
- 股道：2條
- 換乘交通：公交站、大連有軌電車
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 出口數目：3個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2016年1月29日
- 首班車：: 往1：06:03 : 往1：05:47
- 末班車：: 往1：23:04 : 往1：22:47
興工街站

興工街站位於遼寧省大連市沙河口區，是大連地鐵1號線的一個車站，於2015年10月30日隨一號線一期開通而啟用。

## 位置

興工街站位於沙河口區西安路與興工街交匯口南側，車站主體結構沿西安路布置。

## 結構

興工街站為島式站台地下站。

B1層｜站廳｜站廳、自動售票機

B2層｜軌道｜←1列車往河口（西安路）

島式站台，列車運行方向左側的車門將會被打開

軌道｜1列車往姚家（中長街）→

## 出入口

興工街站共有5個出入口，其中A、B出入口位於西安路東側，C1、C2及D出入口位於西安路西側，無障礙電梯設置於D出入口。

出口編號｜出口指示｜照片｜建議前往的目的地

A｜西安路、民權街、永長街、百盛購物中心、機車商廈、大連市第八中學

B｜

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｜長江路、大連市口腔醫院、撫順街小學

C｜興工街、福佳愛琴海購物公園、機車醫院

C｜暫停使用｜西安路

D

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｜西安路、中央大道購物廣場、尚品天城

## 公交換乘

- A - 6、8、17、24、34、503、514路公車。
- B - 8、10、35、405、505、514、528、532、705、909、1101、1103、1104、1105、1106、1302、2003、2004路公車，201、202路有軌電車。
- C - 10、532、1101、1103、1104、1105、1106、1108、1109、2003路公車，BRT快速公交。
- D - 6、503、528、1109路公車。

## 基本資料

- 日語原文：興工街
- 英文名稱：Xinggong Street
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：遼寧省大連市沙河口區西安路街道
- 位置：西安路與興工街交匯口南側
- 座標：38.91602°N 121.58358°E
- 運營者：大連地鐵
- 平台：1座島式站台
- 股道：2條
- 換乘交通：公交站、大連有軌電車
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 出口數目：5個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2015年10月30日
- 首班車：: 往1：05:57 : 往1：05:53
- 末班車：: 往1：22:57 : 往1：22:54
東緯路站

東緯路站位於遼寧省大連市甘井子區，是大連地鐵1號線的一個車站，於2015年10月30日啟用。

## 位置

東緯路站位於甘井子區山東路與東緯路交匯口地下。

## 結構

東緯路站為島式站台地下站。

B1層｜站廳層｜站廳、自動售票機

B2層｜軌道｜←1列車往河口（春柳）

島式站台，列車運行方向左側的車門將會被打開

軌道｜1列車往姚家（松江路）→

## 出入口

東緯路站共設置3個出入口，其中B出入口位於山東路東側，C及D出入口分別位於山東路與東緯路交匯口西北和西南側，無障礙電梯設置於D出入口。

出口編號｜出口指示｜建議前往的目的地

B｜東緯路

C｜東緯路、大連兒童醫院山東路分部

D

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｜促進路、林語家話小區、唯美品格小區

## 公交換乘

- B - 6、410、523路公車。
- C - 6、1103、1109路公車。
- D - 6、8、410、514、523、1103、1109路公車。

## 基本資料

- 日語原文：東緯路
- 英文名稱：Dongwei Road
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：遼寧省大連市甘井子區周水子街道
- 位置：山東路與東緯路交匯口地下
- 座標：38.95540°N 121.57506°E
- 運營者：大連地鐵
- 平台：1座島式站台
- 股道：2條
- 換乘交通：公交站
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 出口數目：3個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2015年10月30日
- 首班車：: 往1：05:47 : 往1：06:03
- 末班車：: 往1：22:47 : 往1：23:04
千山路站

千山路站位於遼寧省大連市甘井子區，是大連地鐵1號線的一個車站，於2015年10月30日啟用。

## 位置

千山路站位於甘井子區山東路與千山路交匯口地下，車站主體結構沿山東路地下排布。

## 結構

千山路站為島式站台地下站，長164.2米，寬16.9米，高17米，共三層。

B1 站廳層｜站廳、自動售票機

B2 設備層

B3 站台層｜軌道｜←1列車往河口（松江路）

島式站台，列車運行方向左側的車門將會被打開

軌道｜1列車往姚家（華南廣場）→

## 出入口

千山路站共設有2個出入口，其中B出入口位於山東路與千山路交匯口東北角，D出入口位於山東路與千山路交匯口西南角，無障礙電梯設置於D出入口。

出口編號｜出口指示｜建議前往的目的地

B｜山東路、甘井子區稅務局

D

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｜千山路、大連市第三人民醫院、甘井子區教育局第二幼稚園

## 公交換乘

- B - 9、18、20、38、43、45、805、907、1103、1108、1203、1301路公車。
- D - 18、19、43、413、514、805、1109路公車。

## 基本資料

- 日語原文：千山路
- 英文名稱：Qianshan Road
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：遼寧省大連市甘井子區中華路街道
- 位置：山東路與千山路交匯口地下
- 座標：38.97836°N 121.57678°E
- 運營者：大連地鐵
- 平台：1座島式站台
- 股道：2條
- 換乘交通：公交站
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 出口數目：2個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2015年10月30日
- 首班車：: 往1：05:42 : 往1：06:08
- 末班車：: 往1：22:42 : 往1：23:08
哈桑·沙巴

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哈桑·沙巴（حسن صباح，Ḥasan Ṣabbāḥ；約1050年1124年），又譯哈桑·薩巴赫，是11世紀末期的伊斯蘭教胡加，也是當中的阿薩辛派領導人。他也是活躍於伊朗北部的著名暗殺組織哈沙辛教團的創立者。

## 生平

哈桑生於庫姆一帶的一個信奉伊斯蘭教當中的十二伊瑪目派家庭里，而庫姆因自10世紀起十二伊瑪目派以當地為活動中心而逐漸興起成為大都市。沙巴自幼受到十二伊瑪目派的影響，7歲時志學，17歲左右來到拉伊（今德黑蘭）學習數學理論、天文學理論及伊斯蘭教的神學理論。據説他與日後的大維齊爾尼札姆·穆勒克和天文學家兼詩人歐瑪爾·海亞姆互為同學至交。當時拉伊是伊斯瑪儀派人士聚集的中心，沙巴逐漸接受了伊斯瑪儀派的思想，並且宣誓效忠於法蒂瑪哈里發。

後來沙巴前往開羅，謁見法蒂瑪哈里發。1078年起，他在哈里發的宮殿中進行學術研究。之後來到伊斯法罕，為了避開反目的舊友尼札姆·穆勒克而前往波斯傳教。1090年，他趕走了波斯中西部加茲溫附近的阿剌模忒堡的堡主，並且以之為據點並創立歷史上第一個獨立的暗殺組織哈沙辛教團。「謝赫」一詞是統治者的意思，哈桑是第一任教首。1091年至1092年，沙巴使呼羅珊東南部一帶的居民改信伊斯蘭教。不滿塞爾柱帝國的原住民們紛紛起兵，投奔他的麾下，沙巴的勢力逐漸擴大並統治伊朗北部厄爾布爾士山脈一帶地區。此地區海拔一萬英尺以上，地勢險要，易守難攻，能夠輕易地擊退塞爾柱帝國進犯這個地區的士兵，甚至令當時陷入內戰的塞爾柱帝國和穆斯林帝國（英文：Moslem Empire）感到十分苦惱。

1094年，法蒂瑪哈里發穆斯坦綏爾逝世。法蒂瑪帝國國內爆發了爭奪哈里發之位的內戰，最後穆斯塔利奪取了王位。沙巴擁立原定繼承人尼扎爾（Nizar）為王，在其城寨中創立伊斯蘭教當中的尼扎里派，與法蒂瑪帝國處於敵對狀態。

1124年，哈桑·沙巴逝世。

## 軼事

雖然哈桑·沙巴是首領，但是他在進入阿剌模忒堡後終身隱居在自己的住宅里發號施令，甚至處死了自己犯錯的兒子。

## 流行文化

- 哈桑·沙巴在金庸的《倚天屠龍記》中被提及，被稱為「山中老人霍山」。小說中的聖火令武功也是由霍山所創。
- Fate系列、以及其手機遊戲《Fate/Grand Order》之中被採用，「哈桑」只是一個稱號，領導「山中老人」暗殺集團，在Fate世界中共有十九位。而身為暗殺集團第一代領袖的「哈桑」本人則以「山中老人」名義出場，而且還是冠位從者中的冠位暗殺者。寶具為等級C的對人寶具「死告天使」。配音員：中田讓治。而年青時期版本的寶具為等級C的對人寶具「晚鐘的天使」。配音員：金本涼輔。
- 在中國騰訊科技旗下5V5、Moba手遊《王者榮耀》中的刺客英雄「蘭陵王」的背景故事中出現，是為蘭陵王的暗殺術師父：「山中老人帶走了他，培養他成為殺手，他隱身黑暗中。許多次受僱於位高權重者，為他們暗殺和談的使者，挑起爭鬥，巧妙撩撥起恐懼。」
- 哈桑·沙巴在遊戲《十字軍之王III》新的資料片權力之路(Roads to Power)可以在1066年流浪者挑選讓玩家來扮演。

## 基本資料

- 職業：尼扎里邦領導人
- 原文名：حسن صباح
- 頭銜：毛拉，賽義德納（我們的大師）
- 宗教：伊斯蘭教什葉派伊斯瑪儀
- 出生地：

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塞爾柱帝國庫姆、（現今伊朗庫姆）
- 逝世日期：6月12日
- 逝世地：

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尼扎里伊斯瑪儀國阿剌模忒堡、（現今伊朗加茲溫）
- 前任：職位設立
- 繼任：布祖格·烏米德
- 法理：

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尼扎里伊斯瑪儀國
- 專業領域：伊斯蘭教義學、伊斯蘭法律、回教法學
- 施影響於：Rashid-al-Din Hamadani、Kia Bozorg Omid
姚家站 (大連市)

姚家站是大連地鐵1號線的地鐵站，位於中國遼寧省大連市甘井子區姚東路與姚運街交叉口南側，為1號線北端終點站，於2015年10月30日開通。

## 車站結構

姚家站位於姚東路與姚運街交叉口南側，沿姚東路路東設置，呈南北走向，為地下一層島式站台車站，車站長185.6米，標準段寬20.5米，車站站廳設置於地面，地下一層為站台層，站台設置全高站台門。車站北側設有兩條出入段線，接入南關嶺車輛段。

## 車站出口

姚家站目前僅開放1個出入口，各出口及周圍設施如下所示：

出口編號｜照片｜出口指示｜建議前往的目的地

A｜

<image>

｜姚東路｜祥和花園

注=坡

## 接駁交通

### 公車

- 祥和花園：1107路

## 車站歷史

車站工程名與正式站名均為姚家站，以車站所處的姚家社區命名。

- 2012年11月4日，車站主體結構完工。
- 2015年10月30日，車站隨1號線一期通車開通。

## 基本資料

- 日語原文：姚家
- 英文名稱：Yaojiao
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：遼寧省大連市甘井子區
- 位置：姚東路與姚運街交叉口南側
- 擁有者：大連公共運輸建設投資集團
- 運營者：大連地鐵運營有限公司
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 換乘交通：公交車站
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：1個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2015年10月30日
- 首班車：往1：05:30
- 末班車：往1：22:30
由我們民族自己

《由我們民族自己》，又譯作《我們民族之間》、《我們民族同心》，是朝鮮祖國和平統一委員會官方網站，創建於2003年，主要宣傳朝鮮半島統一的政治思想，與其它朝鮮網站一樣具有濃厚的官方色彩。該網站的伺服器位於中國遼寧省瀋陽市，以「朝鮮陸佚娛編輯社瀋陽代表處」的名義進行備案。

該網站曾在推特、Google+、湯博樂、Flickr、繽趣、Instagram以及中國的優酷、土豆網、新浪微博和在俄羅斯的VKontakte等先後開設賬號向全球發布其內容，亦在iTunes發布朝鮮歌曲。

## 沿革

臉書於2010年8月刪除該網站的賬號，理由是該網站「身處美國實施禁運國家或美國財政部特別指定國」。2017年9月8日，該網站YouTube帳號亦被移除。YouTube表示：「此帳戶已被取消，因為它違反YouTube的社區方針」。據媒體報導稱，這個帳戶的廣告收入可能違反了美國的貿易制裁，所以被移除。據YouTube透露，該頻道擁有18,000位使用者。但這一舉動引發了許多朝鮮研究者的反對和抱怨，表示刪除該頻道後，他們無法透過其觀察、評估該國情況。

2013年3月下旬，該網站遭到猛烈的網路攻擊，這次攻擊導致國際網際網路使用者無法訪問該網站。匿名者在推特上稱，他們將會在網際網路上公布該網站9001名會員的資訊。與此同時，其它的朝鮮官方宣傳網站也被篡改主頁或被黑客襲擊。

在2023年年底朝鮮勞動黨八屆九中全會召開完畢，金正恩將大韓民國定調爲「朝鮮民主主義人民共和國最敵對國家」之後，自2024年開始，由北韓政府開設的外宣網站，包括「由我們民族自己」、「今日朝鮮」、「統一的回聲」等均開始將涉及兩韓統一的內容移除，而自2024年1月11號開始，上述網站亦出現無法存取的現象。2024年1月13號，朝鮮中央通訊社報導北韓政府在2024年1月12號開始轉變對南韓的政策方針，並開始清理原先用於改善兩韓關係和實現兩韓和平統一的機構。對此，韓聯社的分析認爲，北韓政府正在調整對南韓的策略並正在整編這些主對南韓的外宣機構。而南華早報認爲，金正恩正在做好兩韓開戰的準備，並引述南韓統一研究院的官員發言，稱北韓已經放棄兩韓統一並將兩韓之間的關係正式定調爲國與國之間的關係，由此北韓政府在2024年對南韓可能會採取更強烈的攻勢行動。

## 基本資料

- 域：

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- 類型：入口網站
- 語言：朝鮮文（主要語言）、簡體中文、英文、俄文、日語
- 成立：2003年
- 解散：2024年1月11日
- 持有者：朝鮮祖國和平統一委員會（以「朝鮮陸佚娛編輯社瀋陽代表處」名義）
- 背景：north
- 諺文：우리 민족끼리
- 漢字：우리 民族끼리
- - 文觀部式：Uri minchok kkiri
- - 馬-賴式：Uri minjok kkiri
石井義人

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石井義人（1978年7月12日，人稱：ジャッキー），生於埼玉縣川口市，畢業於浦和學院高等學校，是一名日本職業棒球員，現效力讀賣巨人隊，守備位置是內野手。

## 效力球隊

- 橫濱DeNA灣星 （1997年 - 2002年）
- 埼玉西武獅 （2003年 - 2011年）
- 讀賣巨人 （2012年 - 2014年）

## 成績

橫浜｜10｜18｜17｜2｜4｜1｜0｜0｜5｜0｜0｜0｜1｜0｜0｜0｜0｜2｜0｜.235｜.235｜.294｜.529

41｜61｜58｜6｜19｜3｜0｜1｜25｜6｜1｜0｜0｜0｜3｜0｜0｜9｜3｜.328｜.361｜.431｜.792

53｜81｜67｜7｜19｜5｜0｜0｜24｜8｜0｜0｜0｜1｜13｜0｜0｜16｜2｜.284｜.395｜.358｜.753

22｜23｜20｜2｜5｜1｜0｜0｜6｜1｜0｜0｜1｜0｜2｜0｜0｜7｜0｜.250｜.318｜.300｜.618

西武｜8｜12｜12｜0｜5｜2｜0｜0｜7｜2｜0｜0｜0｜0｜0｜0｜0｜4｜0｜.417｜.417｜.583｜1.000

58｜169｜138｜22｜42｜9｜0｜2｜57｜16｜1｜1｜1｜0｜30｜1｜0｜24｜4｜.304｜.429｜.413｜.842

125｜471｜414｜48｜129｜25｜3｜6｜178｜38｜7｜5｜1｜1｜51｜3｜4｜74｜9｜.312｜.391｜.430｜.821

67｜213｜186｜32｜58｜10｜0｜3｜77｜16｜3｜0｜2｜1｜23｜1｜1｜35｜1｜.312｜.389｜.414｜.803

92｜296｜260｜26｜66｜14｜0｜2｜86｜17｜7｜0｜4｜3｜29｜0｜0｜53｜2｜.254｜.325｜.331｜.656

108｜335｜306｜31｜85｜21｜1｜4｜120｜29｜0｜1｜0｜4｜25｜2｜0｜53｜2｜.278｜.328｜.392｜.721

125｜422｜383｜48｜115｜17｜3｜6｜156｜39｜3｜2｜5｜4｜30｜1｜3｜73｜7｜.300｜.352｜.407｜.760

98｜261｜222｜28｜65｜8｜0｜6｜91｜22｜0｜0｜2｜5｜31｜4｜1｜35｜5｜.293｜.375｜.410｜.784

12｜20｜19｜0｜2｜0｜0｜0｜2｜1｜0｜0｜0｜0｜1｜0｜0｜6｜0｜.105｜.150｜.105｜.255

巨人｜51｜64｜54｜4｜17｜2｜0｜0｜19｜14｜0｜0｜1｜2｜7｜0｜0｜9｜0｜.315｜.381｜.352｜.745

62｜70｜64｜1｜13｜0｜0｜0｜13｜2｜0｜0｜0｜0｜6｜1｜0｜18｜0｜.203｜.271｜.203｜.475

7｜6｜4｜0｜1｜0｜0｜0｜1｜1｜0｜0｜0｜1｜1｜0｜0｜3｜0｜.250｜.333｜.250｜.583

通算：16年｜939｜2522｜2224｜257｜645｜118｜7｜30｜867｜212｜22｜9｜18｜19｜252｜13｜9｜421｜35｜.290｜.362｜.390｜.754
阿拔斯二世 (波斯)

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阿拔斯二世（شاه عباس دوم，1632年12月31日－1666年10月26日），伊朗薩非王朝的第七任沙阿（1642年—1666年在位）。在他統治時期薩非王朝曾一度中興。阿拔斯二世為薩非的兒子。

阿拔斯二世於1642年5月15日即位，當時其年齡尚不足十歲。政事主要由他的首相薩魯·塔奇負責掌理，但是薩魯·塔奇因打撃貪污而四面樹敵，最終於1645年10月11日被刺殺身亡。下一任首相哈里發·蘇丹協助阿拔斯二世處理朝政直至1653年或1654年他逝世為止。

與他的父親薩非相反，阿拔斯二世是一位有為的沙阿。他親政後勤於朝政，在位時相對和平，與西方的鄂圖曼帝國和平共處。1648年，阿拔斯二世更在東方從印度蒙兀兒帝國的沙賈汗手中奪回坎大哈。

1666年10月26日，英明的阿拔斯二世逝世，薩非王朝自此一厥不振。他的兒子蘇萊曼一世繼位。
薩洛蒙群島

薩洛蒙群島（Salomon Islands，另譯作薩羅門群島），或稱薩洛蒙環礁（Salomon Atoll），是印度洋的環礁，屬於查戈斯群島的一部分，由英屬印度洋領地負責管轄，由11座島嶼組成，面積3.5平方公里，潟湖面積36平方公里，島上無人居住。

## 島嶼

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環礁的各個小島，從北面開始順時針方向依次為：

- 帕斯島（帕塞島、德拉帕斯島、德拉帕塞島、隘口島） Île de la Passe
- 馬普島 Île Mapou
- 塔卡馬卡島 Île Takamaka
- 富凱島 Île Fouquet
- 塞皮圖爾（塞普爾圖爾、塞皮爾圖爾、埋葬島、墓島）Île Sepulture
- 雅各賓島 Île Jacobin
- 塞勒島（塞拉島、塞爾島、鹽島）Île du Sel
- 普勒島 Île Poule
- 博德姆島（博達姆島） Île Boddam
- 魔島（魔鬼島、惡魔島、迪亞布勒島） Île Diable
- 安格萊斯島（昂格萊斯島） Île Anglaise

## 外部連結

- Map of Salomon Islands
- Salomon Atoll, Chagos (BIOT)
- Chagos Archipelago
- July 26, 2009 - Salomon Atoll, Chagos

5°S 19°E
裕榮食品

裕榮食品股份有限公司（英語：Yu Zong Foods Co., Ltd.，簡稱：裕榮食品）是臺灣的一家零食廠商，總公司位於高雄市大寮區，招牌產品「蝦味先」是臺灣家喻戶曉的國民零食；其他產品如「燒番麥」、「巴比Q」等也頗具知名度。創辦人兼董事長洪宗喜，早年在鼓山區碼頭邊以製冰廠起家，後開始嘗試作遠洋漁業貿易，將鮪魚及冷凍蝦透過日本三菱貿易外銷歐美等國家，因為擁有三菱貿易的夥伴關係，以「品牌」與「品質」雙管齊下，一躍成為國民零食的代名詞，而誕生了蝦味先系列的零食餅乾。

## 食品安全問題

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2017年5月18日，衛生福利部食品藥物管理署發布，蝦味先被發現使用過期的無水檸檬酸、柴魚粉等食品原料。高雄市政府衛生局通報臺灣高雄地方法院檢察署搜索裕榮食品大寮廠，當場查扣共161.5公斤原料，加上庫存的問題產品，總計查扣封存原料與產品共2,371公斤。高雄市政府衛生局命令裕榮食品暫時停業、5月20日0時完成蝦味先全系列產品全面下架，裕榮食品網站發布道歉聲明。

2024年2月高雄市衛生局追查發現雲林縣濟生公司斗六廠生產含有致癌物蘇丹紅色素3號的辣椒粉，有8公斤流向生產零嘴「蝦味先」的高雄市裕榮食品股份有限公司，業者已製成在今年1月至2月初製成香辣口味的蝦味先，產品共3萬1208.65公斤，分裝成60公克、80公克、115公克及300公克4種包裝，共36萬6841包，僅1300多包庫存，其餘都已流向賣場通路，衛生局已責令業者通知全國各下游通路緊急下架回收。

含蘇丹紅蝦味先 36萬包流入賣場 2024.2.21 聯合

## 重新上架

2017年10月30日，高雄市政府衛生局前往裕榮食品現場稽核，裕榮食品已無違反《食品安全衛生管理法》規定之事，衛生局依《食品安全衛生管理法》規定及現場查核結果准予復工。2017年11月3日，裕榮食品已完成過期原料銷毀、衛生環境的改善，並做好原料分區管理，得到高雄市衛生局的同意下復工。

2017年12月21日，裕榮食品重新在統一超商上架相關產品。

2018年11月22日，關於裕榮食品使用過期原料產製食品一案，高雄高等行政法院判決，刑事案件尚未定讞，高雄市政府衛生局就對裕榮食品開罰，有違行政罰與刑罰競合「一事不二罰」原則，因此撤銷原裁罰，並需退還新臺幣720萬元罰緩。

2021年，高雄地檢署起訴洪宗喜、廠長蘇天進、財務經理謝建平二審宣判，以食品安全衛生管理法「販賣逾有效日期食品，情節重大足以危害人體健康之虞罪」，向3人判刑1年至2年；裕榮食品判罰金新台幣2,000萬元，沒收販售逾期食品所得1,974萬5,005元。全案確定。

## 基本資料

- 名稱：裕榮食品股份有限公司
- 英文名：Yu Zong Foods Co., Ltd.
- 公司類型：股份有限公司
- local_code_name：TW
- local_code：85781097
- 成立：1971年6月9日
- 總部：中華民國（臺灣）、高雄市大寮區鳳屏一路7號
- 創辦人：洪宗喜
- 代表人物：董事長：洪宗喜
- 產業：食品業
- 產品：蝦味先、燒番賣、巴比Q
- 首府：新台幣205,000,000元
- 總資產：新台幣205,000,000元
安妮·舒馬赫

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安妮·舒馬赫（1860年1月22日－1935年2月26日），德國波恩的酒店女老闆。

## 生平

安妮出生在德國波恩Bad Godesberg區，18歲時父親去世，她接手了家裡的酒店生意，她天生麗質，黑色頭髮黑色眼睛，她愛好讀書，精通音樂，因為聰穎賢惠而受到附近大學學生的喜愛，稱其為美麗的老闆娘。學生們時常慕名而來，在她的酒館和後院裡面高談闊論，生意最好的時候一天晚上能有近400名學生同時暢飲。

1900年左右，她已經在自己的家鄉波恩附近小有名氣。1904年她與許多學生裝點了一台以自己在椴樹下的小酒館為主題的花車，參加了當時的科隆遊行。（圖片中即為當時留下的畫作，這幅畫今天已經遺失）

安妮終身未婚，雖然一生接到過無數次的求婚，但是出於對事業和文化的熱愛，她始終用心打理著自己的小酒館，為學生們提供了一個休閒和進行思想交流的寶地，據流傳的故事說，她曾愛上過一個普魯士王子，但是因為門第差別未能成婚。1935年，75歲高領的她安祥地死於自己經營了一生的小酒館裡。

但是學生們沒有忘記她，為她創作的民歌《椴樹下的老闆娘》（德語：《Lindenwirtin》）流傳了下來，成為德國酒器上最為美麗的裝飾畫。

下面是其中第一段：

Keinen Tropfen im Becher mehr 杯中不剩一滴酒

und der Beutel schlaff und leer,錢袋空空不發愁

lechzend Herz und Zunge, 心和舌頭都滿意

Angetan hat's mir der Wein, 美酒讓我昏了頭

deiner Äuglein heller Schein,你的眼睛閃亮光

Lindenwirtin, du junge! 椴樹下的老闆娘！

## 參見

- Informationen des Gasthauses über seine berühmte ehemalige Wirtin
- Einige Postkarten bzgl. Aennchen Schumacher aus der privaten Sammlung von S. Sander, Bonnund eine weitere Übersicht
- Ännchen Schumacher, die Lindenwirtin in Bad Godesberg (Texte und Bilder)
黃金轉彎

52°N 21°E

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黃金轉彎（Gouden Bocht）是阿姆斯特丹紳士運河最有名的部分，介於萊頓街（Leidsestraat）與Vijzelstraat之間。

1663年，紳士運河達到今日的萊頓運河（Leidsegracht）。此後，阿姆斯特丹周圍的防禦工事得到擴建，延伸紳士運河、皇帝運河 和王子運河。挖掘結束於阿姆斯特爾河。沿紳士運河興建了雙倍寬度的宅邸，而且由於三條運河在此距離略為變大，因此這些宅邸的進深也較大。這些大宅邸有著精美的花園、天花板以及古典主義的立面，每年向公眾開放一次。在彎曲處，沿著新鏡子街（Nieuwe Spiegelstraat），居住著阿姆斯特丹最富有的市民，所以這部分的運河帶後來被命名為「黃金轉彎」。

Neufville家族的住宅（1731年，紳士運河475號），和紳士運河476號被稱為最漂亮的立面。紳士運河466號，在新鏡子街街角，是由Philip Vingboons設計，從1858年到1926年是荷蘭貿易協會的辦公樓。另一角（紳士運河464號）是Bram Moszkowicz律師事務所。黃金轉彎現在主要是由銀行占據，也有一些例外，是壽險公司辦公室，以及一些文化機構，如歌德學院，以及一個小型私人博物館，Kattenkabinet（紳士運河497號）。

## 參考

- Hans Tulleners De Gouden Bocht; 21 monumenten aan de Amsterdamse Herengracht (1989)
- Stichting ITARR/ARRS 'De Gouden Bocht van Amsterdam' ISBN 90-810694-1-1 (2006)
- Urban Home & Garden Tours, architectuur rondleidingen met bezoek aan interieurs en tuinen Gouden Bocht Amsterdam
土佐光信

土佐光信（1434年1525年），日本土佐派畫家。曾任日本朝廷繪所預（繪畫學會會長）一職，其作平品包括畫卷、佛教繪畫和肖像畫。他成名於重振土佐派聲譽，被認為是家族中最重要的人物。他開闢「洛中洛外圖」繪畫套路，並用於描繪京都及其周邊地區。

## 代表作

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- 十王圖 （京都・浄福寺） 10幅 絹本著色 重要文化財 1489～1490年
- 後圓融天皇像 （京都・雲龍院） 1幅 絹本著色 重要文化財 1492年

等

## 擴展閱讀

- 宮島新一 『日本の美術247 土佐光信と土佐派の系譜』至文堂、1986年
- 相澤正彥 『新潮日本美術文庫2 土佐光信』新潮社、1998年 ISBN 978-4-106-01522-9

## 關連項目

- 百鬼夜行繪卷

## 基本資料

- 出生：1434年
- 逝世：1525年
- 醫學專科：繪畫
荒木田麗女

荒木田麗女（1732年1806年），日本江戶時代的詩人及作家。早期創作「和歌」，之後成為和歌、俳句和漢詩大師。她因兩部歷史小說著名。同時她也寫短篇小說、遊記和學術著作。

## 基本資料

- 出生日期：1732年
- 逝世日期：1806年
- 國籍：

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日本
- 職業：詩人及作家
盤珪永琢

盤珪永琢（1622年1693年），日本江戶時代的禪宗臨濟宗僧人。他受眾人愛戴，有眾多門徒，他用平實語言講禪宗思想與應用實踐。也曾遊歷各地，並修建大量寺廟。

## 擴展閱讀

- Waddell, Norman (Translator) The Unborn: the Life and Teachings of Zen Master Bankei. Rev. ed., North point Press, 2000. ISBN 0-86547-595-4.

## 基本資料

- 出生日期：1622年
- 出生地：

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日本播磨町
- 逝世日期：1693年
- 學校：臨濟宗
- 頭銜：禪宗大師
- 前任：道者超元
吉川惟足

吉川惟足（1616年1694年），日本江戶時代的神道神職人員。他開創了吉川神道運動。此運動源自神道，認為神道包括其他宗教在內萬物之源。他在1682年成為幕府神道事務主管「神道方」，這一職務後來一直由其家族後裔擔任。

## 基本資料

- 出生日期：1616年
- 逝世日期：1694年
- 國籍：

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日本
- 宗教：神道
北市場

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北市場（Noordermarkt）是荷蘭阿姆斯特丹的一個廣場。

北市場咖啡館和餐館林立。每周一舉辦集市。

北市場開闢於1616年，原名王子市場（Prinsenmarkt），得名於毗鄰的王子運河。1623年建成廣場上的主要建筑北教堂，廣場改稱為北市場。

第二次世界大戰期間，為抗議納粹驅逐猶太人，1941年2月罷工的組織者在北市場(Noordermarkt)廣場舉行了第一次公開集會。北市場教堂南面的一塊牌匾以紀念這一點。

## 圖冊

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- Noorderkerk 的廣場

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- 廣場北端的餐廳和咖啡館

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- 周六農貿市場

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- 1934 年 Jordaanoproer暴動紀念碑

## 參考

- Historic photos of the Noordermarkt

52°N 22°E
中途島級航空母艦

中途島級航空母艦曾在美國海軍跨越數個歷史時期服役，有「三朝元老」之稱。該級航母共有CVB-41中途島號、CVB-42羅斯福號、CVB-43珊瑚海號三艘，在二戰期間建造，而後經歷了噴射機時代的改裝，直到海灣戰爭、冷戰結束仍服役一段時間，在歷經近半個世紀的風風雨雨之後，陸續退出歷史舞台。

中途島級是美國海軍歷史上服役期最長的艦艇之一。首艦中途島號早在1945年下水服役，在1991年參與沙漠風暴行動後，在1992年退役。

中途島級航空母艦可攜帶10000噸燃油

## 歷史

二戰太平洋戰爭後期，在埃塞克斯級仍在建造，美國海軍根據英國航母的作戰經驗和太平洋戰爭期間自身航母損壞的情況，針對航母甲板的防護展開研究，很快便發現航母如果欲同時保有甲板防禦能力與足夠的艦載機戰力，則艦體規模必需要進一步放大。如果以埃塞克斯級的艦體規模來裝設防禦甲板，則必需將載機數降到45架（相當於埃塞克斯級戰鬥力的一半），因此，美國海軍便著手設計另一種更大型的航母，其標準排水量高達45000噸，滿載排水量達60000噸，遠超過當時最大型的列星敦級航空母艦。

## 中途島級航空母艦列表

艦名｜弦號｜造船廠｜龍骨安放時間｜下水時間｜開始服役時間｜退役時間｜母港｜所屬艦隊｜現況

中途島號航空母艦｜CV-41｜紐波特紐斯造船廠｜1943年10月27日｜1945年3月20日｜1945年9月10日｜1992年4月11日｜1997/3/17從備役艦隊除名，2003年9月拖至舊金山進行改裝博物館工程，停放於聖地牙哥，2004年6月7日正式開放

羅斯福號航空母艦｜CV-42｜布魯克林造船廠｜1943年12月1日｜1945年4月29日｜1945年10月27日｜1977年9月30日｜1977年退役除籍

珊瑚海號航空母艦｜CV-43｜紐波特紐斯造船廠｜1944年7月10日｜1946年4月2日｜1947年10月1日｜1990年4月26日｜1993年出售拆解

## 基本資料

- 域：

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- 說明：中途島號於SCB-110飛行甲板升級前攝像
- Builders：紐波特紐斯造船廠、紐約海軍造船廠
- Class before：埃塞克斯級航空母艦
- Class after：福萊斯特級航空母艦
- In commission range：1945年9月10日 – 1992年4月11日
- Total ships planned：6
- Total ships completed：3
- Total ships preserved：中途島號航空母艦博物館
- 排氣量：64,000 tons
- 長度：968ft
- 舷寬：113ft
- 吃水：33ft
- 推進裝置：蒸汽渦輪發動機、212,000shp
- 速度：33kn
- Ship complement：4,104
- Ship armament：原始配備：、18 門Mk 39五英吋艦炮、21 座四連裝 波佛斯40公釐高射砲、28 挺 厄利孔20毫米機炮、改裝後：、2 座 Mk 29八連裝防空飛彈發射器、2 座 Mark 71 mod 0 方陣近迫武器系統
- Ship armor：裝甲帶：7.6 inch、甲板：3.5 inch
- Ship aircraft：Up to 130 (World War II), 70 (越戰), 55（1980s,換裝F/A-18）
若櫻線

若櫻線是一條連結日本鳥取縣八頭郡八頭町的郡家站至同郡若櫻町的若櫻站，屬於若櫻鐵道的鐵路線。

若櫻線根據《日本國有鐵道經營再建促進特別措置法》實施而獲選為第1次特定地方交通線，其前身是被廢除的西日本旅客鐵道（JR西日本）的若櫻線。

## 路線資料

- 管轄：若櫻鐵道（第二種鐵道事業者）、若櫻町與八頭町（第三種鐵道事業者）
- 路線距離（營業距離）：19.2公里
- 軌距：1067毫米
- 站數：9個（包括起終點站）
- 複線路段：沒有（全線單線）
- 電氣化路段：沒有（全線非電氣化）
- 閉塞方式：特殊自動閉塞式（軌道迴路檢知式）
- 可交會車站：沒有（全線1閉塞）
- 最高速度：65公里/小時

## 車站列表

- 所有車站都位於鳥取縣八頭郡。
- 所有列車都是普通列車（停靠各站）。

中文站名｜日文站名｜英文站名｜站間距離｜營業距離｜國鐵時代營業距離｜接續路線｜所在地

郡家｜郡家｜Kōge｜0.0｜0.0｜西日本旅客鐵道：因美線｜八頭町

- 八頭高校前｜八頭高校前｜Yazu-Kōkō-mae｜0.9｜0.9｜---

因幡船岡｜因幡船岡｜Inaba-Funaoka｜1.5｜2.4｜2.4

隼｜隼｜Hayabusa｜2.0｜4.4｜4.5

安部｜安部｜Abe｜2.7｜7.1｜7.1

八東｜八東｜Hattō｜2.7｜9.8｜9.9

- 德丸｜徳丸｜Tokumaru｜1.8｜11.6｜---

丹比｜丹比｜Tampi｜1.9｜13.5｜13.6

若櫻｜若桜｜Wakasa｜5.7｜19.2｜19.2｜ ｜若櫻町

`*`是轉換後設置的新站

## 基本資料

- 日文原名：若桜線
- 平假名：わかさせん
- 羅馬拼音：Wakasa sen
- 路線顏色：00bfff
- 圖片說明：八頭高校前站至因幡船岡站間的、WT3000型柴聯車 (2022年9月)
- 所在地：日本鳥取縣八頭郡
- 起點：郡家站
- 終點：若櫻站
- 站數：9個
- 通車：1930年1月20日
- 項目1：轉移至第三部門鐵道
- 日期1：1987年10月14日
- 擁有者：

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鐵道省→、運輸通信省→運輸省→、

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日本國有鐵道（國鐵）→、

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西日本旅客鐵道→若櫻鐵道→、若櫻町與八頭町（第3種鐵道事業者）
- 營運者：若櫻鐵道（第2種鐵道事業者）
- 使用車輛：參見使用車輛一節
- 路線距離：19.2公里
- 軌距：1,067毫米
- 軌道數量：單線
- 電氣化方式：全線非電氣化
- 最高速度：最高65公里/小時
鐵眼

鐵眼（1630年2月12日－1682年4月27日），肥後（熊本縣）人，俗姓佐伯。字鐵眼。十三歲出家。二十六歲參訪隱元隆琦，師事木庵性瑫。日本江戶時代初期的黃檗禪師，諡號寶藏國師，以編匯佛教全部教規而聞名，即鐵眼版（黃檗版），他用十年完成這一工作。這是佛教全部教規首次於日本印刷。

## 基本資料

- 出生日期：1630年
- 出生地：

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日本 肥後省
- 逝世日期：1682年
- 宗教：禪
- 頭銜：禪師
納米比亞總理

納米比亞總理是納米比亞的政府首腦，由納米比亞總統任命。納米比亞在1990年獨立後設立總理。

## 歷任總理

屆次｜姓名生卒｜肖像｜就任｜離任｜政黨

納米比亞共和國

1｜哈格·根哥布（1941年—2024年）｜

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｜1990年3月21日｜2002年8月28日｜納米比亞人組黨（SWAPO）

2｜西奧-本·古里拉布（1939年—2018年）｜

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｜2002年8月28日｜2005年3月21日

3｜納哈斯·安古拉（1943年—）｜

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｜2005年3月21日｜2012年12月4日

（1）｜哈格·根哥布（1941年—2024年）｜

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｜2012年12月4日｜2015年3月21日

4｜莎拉·庫岡吉爾瓦（1967年—）｜

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｜2015年3月21日｜2025年3月20日

5｜伊萊賈·恩古拉雷（1970年—）｜

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｜2025年3月21日｜現任

## 基本資料

- 政府所在地：總理
- 種類：納米比亞共和國
- 域：納米比亞國徽
- 現任者：伊萊賈·恩古拉雷
- 其他：2025年3月21日
- 任命者：納米比亞總統
- 任期：5年
- 設立：1990年3月21日
- 首任：哈格·根哥布
- 薪金：每年7,6339美元
美禰線

美禰線是一條連結日本山口縣山陽小野田市的厚狹站至同縣長門市的長門市站，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的鐵路線（幹線）。此線前身是1916年開業的美禰輕便鐵道，之後被收歸國有，並於1922年改為現今名稱。

此線雖僅開行普通車，但因有載運碳酸鈣（貨主：宇部興產）及飛灰（中國電力三隅火力發電廠燃燒煤炭後的產物）的貨物列車在此線行駛，而被列為幹線。2009年起，貨主改以公路運輸，2014年4月1日起，JR貨物終止經營此線的第二種鐵道事業業務，而不再有貨物列車行駛。2025年7月，JR西日本與美禰線沿線的行政區在利用促進協議會上決定放棄修復因豪雨而受損的美禰線，並以導入BRT系統作為後續恢復全線運行的討論方向。

## 概要

除了由西日本旅客鐵道廣島支社的下關地域鐵道部管轄的厚狹站外，全線都由長門鐵道部管理。

## 路線資料

- 管轄（事業類別）：西日本旅客鐵道（第一種鐵道事業者）
- 管轄、路線距離（營業距離）：46.0公里
- 軌距：1067毫米
- 站數：12個（包括起終點站）
- 若只限屬於美禰線的車站，排除屬於山陽本線的厚狹站與屬於山陰本線的長門市站則為10個。
- 複線路段：沒有（全線單線）
- 電氣化路段：沒有（全線非電氣化）
- 閉塞方式：自動閉塞式（特殊）
- 最高速度：85公里/小時
- 運轉指令所：廣島綜合指令所厚狹派出
- 輸送密度
- 1987年度：1,741人/日
- 2016年度：562人/日

## 車站列表

- 所有列車都是普通列車（停靠所有旅客站）※臨時列車除外
- 軌道（全線單線） … ◇、∨、∧：可列車交會，｜：不可列車交會
- 所有車站都位於山口縣內

中文站名｜日文站名｜英文站名｜站間營業距離｜累計營業距離｜接續路線｜軌道｜所在地

厚狹｜厚狹｜Asa｜0.0｜西日本旅客鐵道：山陽新幹線、山陽本線｜∨｜山陽小野田市

鴨之莊信號場｜鴨ノ莊信號場｜Kamonoshō Signal Box｜2.0｜ ｜◇

湯之峠｜湯ノ峠｜Yunotō｜4.2｜4.2｜ ｜◇

厚保｜厚保｜Atsu｜6.0｜10.2｜ ｜◇｜美禰市

四郎原｜四郎ケ原｜Shirōgahara｜3.0｜13.2｜ ｜◇

南大嶺｜南大嶺｜Minami-Ōmine｜3.7｜16.9｜ ｜◇

美禰｜美祢｜Mine｜2.5｜19.4｜ ｜◇

重安｜重安｜Shigeyasu｜2.9｜22.3｜ ｜◇

於福｜於福｜Ofuku｜4.9｜27.2｜ ｜◇

澀木｜渋木｜Shibuki｜9.9｜37.1｜ ｜◇｜長門市

長門湯本｜長門湯本｜Nagato-Yumoto｜3.9｜41.0

板持｜板持｜Itamochi｜2.3｜43.3

長門市｜長門市｜Nagato-shi｜2.7｜46.0｜西日本旅客鐵道：山陰本線、山陰本線仙崎支線｜∧

### 廢除路段（大嶺支線）

全線位於山口縣美禰市。包括南大嶺站構內，大嶺支線不可交會。

中文站名｜日文站名｜英文站名｜營業距離｜接續路線

南大嶺｜南大嶺｜Minami-Ōmine｜0.0｜西日本旅客鐵道：美禰線本線

大嶺｜大嶺｜Ōmine｜2.8

### 廢站、廢除信號場

廢除路段除外。內是厚狹站起計的營業距離。

- 松瀨信號場：1997年廢除，湯之峠站－厚保站間（6.6公里）
- 上領停留場：1920年廢除，美禰站－重安站間（約20.8公里）

## 水災

### 2010年

2010年7月12日至15日，山陽小野田市和美禰市遭遇大雨，美禰線也受到嚴重破壞。因為厚狹川氾濫，導致湯之峠站至厚保站間的第三厚狹川橋梁被沖毀，其他路段的路基也被沖毀，因此全線於7月15日停駛。JR西日本廣島支社長杉木孝行在28日的記者會上表示，修復需要1年以上的時間，且由於中央控制線路中斷，導致受災較少的路段也難以先行復駛。

由於短期內無法復駛，JR西日本自7月21日開始實施巴士替運。

山口縣知事二井關成於8月11日記者會的問答環節中表示，JR西日本的高層曾經提及美禰線因利用率低而有廢線計畫，但JR西日本澄清未有廢線計畫，並表示在與知事會面時也是以復駛為前提。

山口縣與JR西日本協商後，決定由山口縣支付約5.3億日圓作為河川改善與修復經費，9月時又在議會追加2.8億日圓的預算，並將本應由山口縣實施的部分項目，委託給JR西日本進行修復工程。在包含橋梁升級與河川整治等費用後，總工程費用約13.34億日圓，其中約4分之3由山口縣和國家負擔，而JR西日本負擔協定外的6.67億日圓。美禰線全線於2011年9月26日恢復運行。

### 2023年

2023年6月30日至7月1日，西日本發生大雨，導致四郎原站至南大嶺站間的第六厚狹川橋梁崩塌，全線停駛。7月4日起，實施巴士與計程車替運。

9月19日，JR西日本廣島支社公布了山陰本線與美禰線的受災狀況。在湯之峠站至長門湯本站間的37公里區間內，共有18處土壤流失、43處土壤崩落堆積、9處橋梁變形以及7處電氣設備受損，合計80處受災地點。這些災害多是由厚狹川水位上升與氾濫所引起，與2010年的災害相同。因此，河川管理者需要考慮厚狹川的防災強度。JR西日本表示，將配合河川改造，與相關自治體討論美禰線在地方交通中所扮演的角色，未提及修復時程與損失金額。

2024年5月29日，在山陽小野田市舉行的「JR美禰線利用促進協議會」總會上，JR西日本廣島支社長廣岡研二表示，JR難以繼續獨自營運美禰線，建議在協議會中設立新小組，討論美禰線未來的方向。

### 2025年

2025年7月16日，JR西日本與美禰線沿線的行政區在該線的利用促進協議會上，決定放棄修復因豪雨而受損的美禰線，並且以引進BRT系統作為後續恢復全線運行的討論方向。

## 關連項目

- 日本鐵路線列表

## 基本資料

- 日文原名：美祢線
- 平假名：みねせん
- 羅馬拼音：Mine sen
- 路線名稱：

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美禰線
- 路線顏色：d6007f
- 圖片說明：厚狹站附近的Kiha 120型柴聯車、(2014年9月)
- 所在地：日本山口縣
- 起點：厚狹站
- 終點：長門市站
- 站數：12個
- 通車：1905年9月13日
- 全線通車：1924年3月23日
- 擁有者：

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西日本旅客鐵道
- 營運者：

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西日本旅客鐵道
- 使用車輛：Kiha 120型
- 路線距離：46.0公里
- 軌距：1,067毫米
- 軌道數量：單線
- 電氣化方式：非電氣化
- 最高速度：85公里/小時
宗祇

宗祇（1421年1502年），日本臨濟禪僧人，詩人，史稱飯尾宗祇。他出生平民，為著名的連歌詩人和旅行家。其作品曾廣為傳頌。同時在日本各地均有其足跡。

## 基本資料

- 出生日期：1421年
- 逝世日期：1502年
- 國籍：

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日本
- 宗教：佛教
- 國籍：

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日本
- 職業：僧人和詩人
孫位

孫位，唐末書畫家，後改名遇，原籍會稽（今浙江紹興），故又號會稽山人。

擅畫人物、鬼神、松石、墨竹以及宗教人物，常與禪僧、道士交往。唐僖宗廣明元年末（881年初），黃巢入長安，他自長安入蜀，居成都。孫位畫龍水（瀑布）尤為著名，他畫水如神，人稱「孫位之水」，與善畫火的張南本齊名，有「孫位之水，張南本之火」之稱。蜀人皆以孫位為師。孫位在蜀中應天、昭覺、福海等寺院作畫甚，諸畫今已不存。

《高逸圖》又名《七賢圖》，是孫位唯一存世的作品，畫中表現出竹林七賢，圖中只剩四賢，此畫為《竹林七賢圖》殘卷，最早見於《宣和畫譜》，卷首有宋徽宗以瘦金體御題「孫位高逸圖」五字，現藏於上海博物館。其他畫跡還有《說法太上像》、《維摩圖》、《神仙故實圖》、《四皓弈棋圖》等27件，著錄於《宣和畫譜》。

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仙崖義梵

仙崖義梵（1750年1837年－11月4日），日本江戶時代的畫家與書法家。他11歲成為臨濟禪僧人。在其後76年的生命中，他投身於繪畫與書法。仙崖義梵的作品題材多樣，從佛教肖像到風景、植物、動物等皆有涉略。這些作品由水墨繪成，筆觸敏銳自然，並有強烈的幽默感。他最著名作品之一是以圓、三角以及正方形為題材創作的《○△□》。

## 逸事

相傳某年新年，一名黑田藩役人到聖福寺參拜時請義梵寫新年賀詞。義梵允諾後，寫下「祖死父死子死孫死」贈之。役人見之大怒，感到大觸霉頭，但義梵卻告訴他：「你聽我說，祖父先死，然後父死，兒子後死，最後孫死，一個家庭能依其長幼順序各享天年而終，沒有年輕人早逝的慟事，這不就是最大的喜氣了嗎？」

## 代表作

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- ○△□圖 （出光美術館）紙本墨畫
- 指月布袋圖 （出光美術館）紙本墨畫
- 豊干・寒山拾得圖屏風 （幻住庵）紙本墨畫 六曲一雙 文政5年（1822年）

## 擴展閱讀

- 森本哲郎 『この言葉！』、PHP新書、2000年、72-74ページ。
- 堀和久 『死にとうない 仙厓和尚伝』、新潮文庫、1996年4月。
- 水上勉 泉武夫 『水墨畫の巨匠 第七巻 白隠・仙厓』、講談社、1995年3月 ISBN 4-06-253927-6
- 『出光美術館蔵品図録 仙厓』、平凡社、1988年8月 ISBN 4-582-21825-3

## 基本資料

- 出生日期：1750年
- 出生地：美濃國武儀郡
- 逝世日期：1837年11月4日
- 逝世地：筑前國
- 宗派：臨濟宗
- 駐錫於：聖福寺
- 師承：空印圓虛、月船禪慧
佐佐木照元

佐佐木照元，日本書法家。她隨其父佐佐木志津摩學習書法，成為漢字及假名書法大師。她的風格傾向於強調輪廓而非明暗變化。在其丈夫死後，她出家為尼姑，並成為日本高層貴族男女中備受尊敬的教師。

## 基本資料

- 國籍：

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日本
- 宗教：佛教
- 國籍：

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日本
- 職業：書法家