佛山地鐵

佛山地鐵是中國廣東省佛山市的城市軌道交通系統。佛山是繼廣州及深圳後第三個擁有地鐵系統的廣東省城市，同時也是全國第一個擁有地鐵的非副省級地級市。

由廣州和佛山共同投資建設的廣佛線於2010年開通，而佛山方自主建設及運營的2號線及3號線則分別於2021年12月28日和2022年12月28日開通。此外，佛山地鐵還有2條線路正在建設，2條線路已被納入近期規劃。預計待近期規劃項目落實後，佛山地鐵線網裡程可達到260公里。

## 歷史

<image>

2002年10月11日，廣佛地鐵試驗段建設啟動。

2009年，佛山鐵路投資建設集團的前身「佛山市軌道交通發展有限公司」成立，並推出「佛山地鐵」企業形象系統。

2010年11月3日，廣佛地鐵魁奇路站至廣州西朗站（現西塱站）通車。

2012年9月，國家發展改革委印發了《佛山市城市軌道交通近期建設規劃（2011～2018年）》，包括2號線一期和3號線，長約102.2公里。

廣佛地鐵西朗站（現西塱站）至瀝滘站的後通段，廣佛地鐵公司總經理鍾銓表示由於瀝滘站的拆遷問題未能解決，故決定把西朗站（現西塱站）至燕崗站一段於2015年12月28日正式通車，先行試運營。

2016年12月28日，廣佛地鐵二期新城東站至魁奇路站通車試運營。

2018年12月28日，廣佛地鐵首期剩餘段瀝滘站至燕崗站通車試運營，至此，廣佛地鐵首期及二期全線通車。

2019年12月30日，高明區現代有軌電車示範線正式開通運營，這是首條由佛山鐵路投資建設集團獨立運營的線路。

2021年1月7日，《佛山市城市軌道交通第二期建設規劃（2021-2026）》獲國家發展改革委批覆，包括4號線一期、11號線、2號線二期等3個項目，總長度115.8公里。

2021年8月18日，南海有軌電車1號線首通段（𧒽崗至三山新城北）開通運營。

2021年12月28日，佛山地鐵2號線一期南莊站至廣州南站通車試運營。

2022年8月8日，佛山地鐵運營主管企業「佛山市鐵路投資建設集團有限公司」正式更名為「佛山市地鐵集團有限公司」。

2022年11月29日，南海有軌電車1號線後通段（三山新城北至林岳東）開通運營。

2022年12月28日，佛山地鐵3號線首通段（順德學院站至鎮安）正式開通運營。

2024年8月23日，3號線後通段（鎮安至中山公園、聯和至佛山大學段）開通運營。

2026年6月18日，3號線中山公園至聯和段開通運營，敦厚站同步啟用；同年7月1日，佛山站隨廣湛高鐵佛山站啟用而同步啟用。

## 標識

佛山地鐵標誌造型像一輛飛速的紅色列車，將廣泛運用於佛山境內的地鐵站、地鐵出入口、部分地鐵車輛及佛山軌道交通未來的路線。

集團聲稱，該標識創意源於列車和英文字母「F」兩項視覺元素，這輛紅色的飛速列車，既直觀展現了佛山鐵路投資建設集團的產業特性，也喻示著軌道交通建設承載佛山人的夢想。而標識圖形是「Foshan（佛山）」、「Fortune（財富）」的首個字母「F」的藝術變形，且與「Victory（勝利）」的首個字母「V」形暗合，既表明佛山地鐵的地域特徵，也象徵佛山鐵投集團不斷實現國有資產的保值、增值及相關利益各方的合作共贏。

此外，該標識圖形與英文簡稱分別採用了紅、藍兩種色彩，「佛鐵紅」象徵創造的激情和前景的輝煌，「佛鐵藍」象徵投資的理性從容與建設營運的安全穩健。

## 運營路線

截至2026年7月1日，佛山地鐵共有3條營運路線，總長為138.0公里，共75座車站。均為常規中重型鐵路。

<image>

佛山及廣州軌道交通線路

路線｜首段開通時間｜最近延伸日期｜區間｜車站數｜運營長度km｜車型編組｜車輛基地｜控制中心

廣佛線｜2010年11月3日｜2018年12月28日｜佛山地鐵｜佛山地鐵｜25｜39.6｜4B｜夏南車輛段｜夏南控制中心

2號線｜2021年12月28日｜不適用｜佛山地鐵｜佛山地鐵｜17｜32.3｜6B｜湖涌停車場林岳車輛段｜灣華控制中心

3號線｜2022年12月28日｜2026年6月18日｜佛山地鐵｜佛山地鐵｜37｜66.1｜6B｜獅山車輛段北滘停車場逢沙停車場

總計｜75｜138.0

注釋

## 設施

### 車站

目前佛山地鐵共設有75座車站。大部分車站為地下車站，其中2號線的林岳西、石洲、仙涌，3號線的廣教、倫教、佛山大學為高架車站。站台形式多數採用島式站台或側式站台。部分換乘站則會採用兩線共用的雙島式站台、島式疊式站台、三島式站台以及西班牙式站台等設計。此外亦有地下車站的站廳設在地面。

佛山地鐵及廣佛線的地下車站出入口均會採用「玻璃盒」的設計。廣佛線的不同站點會根據其文化歷史特點，使用不同的剪紙圖案進行裝飾，頗具特色；佛山地鐵線路則使用普通的窗花圖案。

目前佛山地鐵境內換乘車站有5個，均為兩線換乘站。其中，𧒽崗站和林岳西站均可換乘南海有軌電車1號線，其中林岳西站無需出閘即可相互換乘。

### 列車

目前，佛山地鐵全線（包括廣佛線）總共有124列地鐵列車，皆為B型車。

線路｜名稱｜製造商型號｜運營編號｜數量｜編組｜製造｜製造年份

佛山地鐵｜廣佛地鐵列車1｜DKZ29｜B3｜27列｜4B｜北車長客｜2009-2011

廣佛地鐵二期列車｜SFM27｜B3-I｜6列｜中車四方｜2015

廣佛地鐵增購列車1｜SFM77｜B3-II｜18列｜中車四方（高明）｜2019-2020

佛山地鐵｜佛山地鐵二號線列車｜SFM53｜無｜25列｜6B｜中車四方（高明）｜2019-2021

佛山地鐵｜佛山地鐵三號線列車｜SFM105｜無｜48列｜6B｜中車四方（高明）｜2021-2024

註釋

- 1列車歸屬於廣東廣佛軌道交通有限公司，為統計方便，已經算入佛山地鐵的列車總數中。

## 運營與服務

### 運營機構

目前，佛山地鐵2號線、3號線由佛山地鐵集團子公司佛山市地鐵運營有限公司負責運營。廣佛線則由廣州地鐵集團子公司廣州地鐵運營集團有限公司運營一中心車站服務一部負責運營。

### 票務

佛山地鐵的票務規則和票卡種類除適用於本市地鐵線路外，還適用於廣州地鐵線路以及兩地部分有軌電車線路。與廣州地鐵類似，佛山地鐵也設置了270分鐘搭乘地鐵的時限，超過最高時限時最高票價為7元。

佛山地鐵可使用常規單程票、廣佛通、乘車碼等方式乘車。

### 廣播

一般情況下，佛山地鐵的廣播語言依次為普通話、粵語和英語。與廣州地鐵一樣，普通話和粵語廣播由廣東廣播電視台主持人周詠（女聲）和獨立音樂人李喆（男聲）負責，英語廣播由美籍配音演員白蘭負責。

佛山地鐵的目的地的廣播則會以：「本次列車終點站為XX」、「The destination of the train is XX.」進行播報。車廂內報站語言以普粵英的順序依次報站完畢後，會使用普通話介紹站點附近的道路、地方、機構、建築物（部分由商家贊助）。佛山地鐵運營的線路廣播在其後面會有普粵英順序的乘車指引，以及「列車即將到達XX站」等廣播資訊。

## 未來發展

### 近期規劃

<image>

佛山及廣州近期規劃軌道交通線路（地鐵、城際鐵路、有軌電車）

在建線路（段）

路線｜工程｜區間｜長度km｜車站數｜列車編組｜當前狀態｜預計開通

佛山地鐵｜一期｜北江大道－港口路｜55.22｜33｜6B｜建設中｜待定

已獲國家發改委批覆的待建線路（段）

路線｜工程｜區間｜長度km｜車站數｜列車編組｜當前狀態｜預計開通

佛山段｜廣州段｜佛山段｜廣州段

佛山地鐵｜二期｜西安－南莊｜23.5｜0｜10｜0｜6B｜規劃中｜待定

佛山地鐵｜待建段｜順德學院站－順德港｜2.88｜0｜1｜0｜待動工

佛山地鐵｜一期｜細滘－鶴洞東｜35.6｜4｜18｜3｜規劃中

### 遠期規劃及城際銜接

根據佛山當局在2024年10月對外公示的《佛山市城市軌道交通線網規劃修編》，規劃遠期（2035年）軌道線網共16條、484km，遠景（2050年）軌道線網共22條、786km。

線路｜等級｜佛山境內遠期規劃（2035）｜佛山境內遠景規劃（2050）

長度km｜起訖站｜長度km｜起訖站

1號線（廣佛線）｜局域線｜24.5｜北圍新城－佛山地鐵（→廣州）｜24.5｜北圍新城－金融高新區（→廣州）

佛山地鐵｜市域快線｜58.7｜高明站－佛山地鐵｜58.7｜高明站－廣州南站

佛山地鐵｜市域快線｜69.5｜佛山地鐵－佛山地鐵｜69.5｜順德港－佛山大學

佛山地鐵｜市域快線｜56.4｜大塱山－港口路（→廣州）｜56.4｜大塱山－港口路（→廣州）

佛山地鐵｜市域快線｜50.2｜九江－建設大道（→廣州）｜50.2｜九江－建設大道（→廣州）

佛山地鐵｜市域快線｜44.9｜環鎮西路－白塔（→廣州）｜44.9｜環鎮西路－白塔（→廣州）

佛山地鐵｜市域快線｜29.8｜南莊醒群－南海站（→廣州）｜29.8｜南莊醒群－南海站（→廣州）

佛山地鐵｜局域線｜23.7｜獅山城際站－滘邊村（→廣州）｜45｜白坭－滘邊村（→廣州）

佛山地鐵｜區域快線｜74｜更合－佛山地鐵

佛山地鐵｜局域線｜43.5｜獅山工業園－佛山地鐵（→廣州）

佛山地鐵｜市域快線｜36｜佛山地鐵－佛山地鐵（→廣州）｜36｜細滘－三山新城（→廣州）

佛山地鐵｜局域線｜42.3｜雲東海站－賢魯島（→廣州）

佛山地鐵｜局域線｜18.9｜新基北路－容桂城際站｜25.2｜常教－容桂城際站

佛山地鐵｜局域線｜42｜碧江南－佛山地鐵

佛山地鐵｜局域線｜34.6｜官窯－平勝

佛山各線合計｜412.6｜不適用｜676.6｜不適用

廣州7號線｜局域線｜11.8｜佛山地鐵－佛山地鐵（→廣州）｜11.8｜美的大道－陳村北（→廣州）

廣州10號線｜局域線｜16.8｜大江－平洲公園（→廣州）｜16.8｜大江－平洲公園（→廣州）

廣州17號線｜區域快線｜19.3｜龍海路－順德站（→廣州）

廣州19號線｜局域線｜17.5｜高村－三山新城（→廣州）｜17.5｜高村－三山新城（→廣州）

廣州26號線｜市域快線｜11.3｜馬崗－順德學院（→廣州）｜11.3｜馬崗－順德學院（→廣州）

廣州32號線｜市域快線｜5.4｜南國路－佛山地鐵（→廣州）｜15.6｜杏壇－順德一中（→廣州）

廣州33號線｜局域線｜8.6｜龍海路－容桂城際站（→廣州）｜16.3｜龍海路－容桂東（→廣州）

廣州各線合計｜71.4｜不適用｜108.6｜不適用

總計｜484｜不適用｜786｜不適用

在廣佛同城的大背景下，為更好實現兩市軌道交通的無縫銜接，實現兩市軌道交通「一張網，一張票」的構想，廣佛兩市於2016年4月共同完成兩市軌道交通線網銜接的規劃。此外，中山市亦規劃與佛山地鐵線網聯通。

## 基本資料

- 原文名：FMETRO
- 毀壞日：collapsed
- 運營範圍：中華人民共和國、廣東省佛山市、廣州市
- 交通類型：城市軌道交通系統
- 開始運營：2010年11月3日
- 年客流量：全年：1.8億乘次（2024）、日均：49.43萬乘次（2024）、最高：49.69萬乘次（2024-10-02）
- 系統長度：138.0公里
- 線路：3
- 車站：75
- 電氣化：DC 1,500V 架空接觸網
- 軌距：1,435毫米（標準軌）
- 運營單位：廣州地鐵運營集團有限公司、佛山市地鐵運營有限公司