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綠絲帶

綠絲帶是顏色絲帶的一種，被用來象徵許多事物，例如環境保護、大麻和解放農業等。在現今也代表著醫療移植技術的進步與廣泛。近年亦用在一些社會運動中，因為綠色屬於藍黃兩種顏色之混合物，因此代表象徵支持政府（藍絲帶）和反對政府（黃絲帶）意見人士之間保持中立，或之外視為第三勢力的人士角色。

## 醫療方面

### 普及醫療移植

是全球移植醫療手術的象徵，代表著植皮手術、器官捐贈和器官移植等。其綠色是生命一同聯繫一同成長的意思。

目前全球各地已有人發起綠絲帶活動，用意是要讓大家多關心等待器官捐贈的人。

### 推廣愛滋病篩檢

在2008年11月，英國愛滋病預防團體為了因應世界上越來越多人罹患愛滋病，決定發起英國全民愛滋病60秒篩檢活動，希望能讓英國民眾了解到愛滋病和如何預防愛滋病。這場活動即以綠絲帶作為象徵，但是紅絲帶同樣代表著愛滋病，不過綠絲帶來象徵愛滋病僅出現在該次活動，因此國際間對於愛滋病的預防或活動等主要象徵依舊是以紅絲帶為主。

## 環境保護

綠色代表著草地、森林，因此成為保育團體或環保團體推行環境保護時的象徵物品之一。

在世界地球日、植樹節和一些其他具有環保型態的節日或活動時，不少人也會攜上或掛上綠絲帶。

## 大麻合法化

綠絲帶也代表大麻，因此國際間有不少支持大麻合法化的團體，幾乎都是以綠絲帶做為精神象徵。在醫學上，大麻經常被用來輔助某些晚期絕症（癌症、愛滋病）的治療，用來增進食慾、減輕疼痛，可用來緩解青光眼和癲癇、偏頭痛等神經症狀，以及兩極情緒不穩，可以減輕化療病人的噁心症狀。雖然醫用大麻在政治方面尚有爭議，醫生們經常非正式地向病人推薦使用。一類人工合成的大麻有效成分THC（稱為Dronabinol或Marinol）在很多國家是公開的處方藥。

目前主要以綠絲帶來當作推廣大麻合法化的活動有：

- 綠絲帶是美國一些州開放大麻合法運動的象徵。
- 綠絲帶是開放「大麻醫療」的象徵絲帶。

此外，在一些開放大麻的國家中，部分販售的大麻產物包裝上也有綠絲帶的圖案。

## 解放農業

1998年，一名美國農婦，尋求一種方式來支持家庭農場和想出了一個主意綠絲帶和卡片，上面寫著「我們關心通過祈禱大約在同一時間，全國農村生活天主教會議（NCRLC）開始接受緊急召喚從農場家庭的壓力，看到形勢惡化遍布全國各地。推出了綠絲帶運動在其75週年紀念會議。他們制定並開始傳播的數據包，以幫助農村教區危機應對日益嚴重的農村危機。

## 伊朗綠色革命

伊朗綠色革命是2009年伊朗的一次大型的反政府群眾運動。在2009年伊朗總統選舉中，官方宣布馬哈茂德·艾哈邁迪內賈德以絕對優勢成功連任，但是反對派總統候選人、前總理米爾-海珊·穆薩維不服，認為選舉存在嚴重選舉舞弊，要求重新選舉。從6月13日凌晨開始，大批民眾走上街頭抗議選舉不公和艾哈邁迪內賈德政府，以及要求伊朗進行改革，實現自由和民主。由於穆薩維用綠色作為競選顏色，因而示威群眾大多身穿綠衣或者佩戴綠絲帶、頭巾等，揮舞綠旗，形成「綠色海洋」，因而被稱為「綠色革命」。

## 其他意義

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### 和平方面

- 在哥倫比亞等國家，綠絲帶表示和平。
- 用來支持愛爾蘭的獨立與自由。
- 國際間用來關懷汶川大地震的象徵絲帶。
- 在美國和加拿大的州郡展覽會上，綠絲帶表示獲得競賽的第五名。

### 軍事方面

- 部分群眾聲援車臣的象徵。（有改動，如左圖）
- 用來支持巴基斯坦的軍隊。

### 政治方面

在香港「雨傘革命」發生期間，香港警察、建制派和「佔中」示威者之間都曾發生衝突。社會各階層人士對此之見解和立場也有更大分歧。有網民用「綠絲帶」，以代表他們「既支持警方（藍絲帶），也支持示威者（黃絲帶）」的立場。當時香港社會正處於「黃」與「藍」之爭，「綠絲帶」便有渴望社會各界能包容異己的寓意。也有網民用「綠絲帶」，以代表他們「既不支持警方（藍），也不支持示威者（黃）」的立場。

自2019年6月12日起香港反送中運動中，香港藍絲帶及黃絲帶撕裂不斷，亦有中間派政見及厭倦撕裂之人，紛紛用綠絲帶代表自己的立場，希望藍絲帶及黃絲帶重回社會的中道。而熱普城等修憲派和部份本土派支持者用綠絲帶反對民主派和部份港獨派的運動策略。

在俄羅斯中，綠絲帶被反戰運動用作抗議2022年俄羅斯入侵烏克蘭的標誌，通常與佩戴喬治絲帶的人士對立。

### 航空方面

航空服務業『綠色』是長榮航空的代表色。

絲帶則代表著我們都是一家人，緊緊地繫在一起，我們都以身在這一個大家庭為傲..

希望能透過『綠絲帶』活動來表達我們所追求的，是一個和平、理性、團結一致來謀求勞資雙方共贏的理念，也希望外部工會不要為達罷工目的，透過霸凌手段逼迫公司員工做出任何分裂公司的事情，不論空勤或地勤大家都是長榮航空的一員。

「Green」 is the color representation of EVA Air.

The ribbon ties us together to become one big proud family.

Through the 「Green Ribbon」 campaign, we are determined to seek a peaceful, reasonable, and a collective resolution in hopes of bringing forward a win-win situation for both the employers and employees. At the same time, we sincerely hope that union will not force employees to carry out any actions that may result in internal divisions within the company, simply for their sake to initiate a strike. At the end of the day, whether you are a flight crew or a ground staff, everyone is a key member of EVA Air.

## 更多來源

- 警示絲帶顏色含義 by Trinity London
- 警示絲帶顏色含義列表 by The Pin People
- グリーンリボンキャンペーン
- チーム・グリーンリボン - 東京新聞
- 大英百科全書, " Green Ribbon Club ", Encyclopaedia Britannica, Eleventh Edition . 第12卷。Volume 12.
- 綠絲帶的各種涵義。The New York Times
- 綠絲帶聯盟

## 基本資料

- 坐標：

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2010年馬德里公開賽

2010年馬德里大師賽於2010年5月7日至5月16日在西班牙馬德里舉行，也稱馬德里大師1000賽，場地為室外紅土，是一項男女合辦的賽事，男子爲第9屆賽事；女子為第2屆賽事，在ATP為大師1000系列賽；在WTA為WTA四項女子皇冠明珠賽之一。

## 參賽者

### ATP參賽名單

====種子球手====

選手｜國籍｜世界排名、｜種子排序 羅傑·費德勒｜瑞士｜1｜1 拉斐爾·納達爾｜ × 10｜3｜2 安迪·穆雷｜英國｜4｜3 羅賓·索德靈｜瑞典｜7｜4 安迪·羅迪克 ｜美國｜8｜5 費爾南多·貝爾達斯科｜ × 10｜9｜6 若-威爾弗里德·特松加｜法國｜10｜7 馬林·契利奇｜克羅埃西亞｜11｜8 大衛·費雷爾｜ × 10｜12｜9 米哈伊爾·尤日尼｜俄羅斯｜15｜10 托馬什·貝爾迪赫｜ 捷克｜ 16｜ 11 加埃爾·蒙菲爾斯｜法國｜18｜12 約翰·伊斯內爾｜美國｜21｜13 薩姆·奎里｜美國｜22｜14 斯坦尼斯拉斯·瓦夫林卡｜瑞士｜23｜15 托馬斯·貝魯奇｜巴西｜26｜16、種子排序根據2010年5月3日ATP世界排名。===WTA參賽名單=== ====種子球手==== 選手｜國籍｜世界排名、｜種子排序 莎蓮娜·威廉絲｜美國｜1｜1 卡露蓮·禾絲妮雅琪｜丹麥｜2｜2 迪娜拉·薩芬娜｜俄羅斯｜3｜3 維納斯·威廉絲｜美國｜4｜4 斯維特拉娜·庫茲涅佐娃｜俄羅斯｜5｜5 耶蓮娜·德門蒂耶娃｜俄羅斯｜6｜6 耶萊娜·揚科維奇｜塞爾維亞｜7｜7 薩曼莎·斯托瑟｜澳大利亞｜8｜8 阿格涅什卡·拉德萬斯卡｜波蘭｜9｜9 維多利亞·阿扎倫卡｜白俄羅斯｜10｜10 瑪麗亞·莎拉波娃｜俄羅斯｜13｜11 瑪麗恩·巴托莉｜法國｜14｜12 李娜｜中國｜15｜13 弗拉維婭·佩內塔｜義大利｜16｜14 弗蘭切斯卡·斯基亞沃內｜義大利｜17｜15 娜迪亞·佩特洛娃｜俄羅斯｜18｜16、種子排序根據2010年5月3日WTA世界排名。

## 冠軍

### 男子單打

決賽：拉斐爾·納達爾 擊敗 羅傑·費德勒 （6-4, 7-65）

- 這是納達爾今年的第3個冠軍，也是超越一代名將阿加西（17座冠軍）的第18座大師系列賽冠軍。

### 女子單打

決賽：阿拉瓦內·雷扎伊 擊敗 維納斯·威廉絲 （6-2, 7-5）

- 這是雷扎伊今年的第1個冠軍。

### 男子雙打

決賽：鮑勃·布賴恩 / 邁克·布賴恩 擊敗 丹尼爾·內斯特 / 內納德·齊莫尼奇（6-3, 6-4）

- 這是布賴恩兄弟的第5個冠軍

### 女子雙打

決賽：莎蓮娜·威廉絲 / 維納斯·威廉絲 擊敗 姬絲拉·杜高 / 弗拉維婭·佩內塔（6–2, 7–5）

- 這是威廉絲姊妹今年第2個冠軍，也是連續奪得第18個冠軍。
回龍觀地區

回龍觀地區，是中華人民共和國北京市昌平區曾經管轄的一個鄉鎮級行政單位，已於2019年6月22日拆分為回龍觀街道、龍澤園街道和史各莊街道，是現北京市人口較多的居民居住區。

## 名稱由來

明朝皇帝到天壽山拜謁皇陵，回到紫禁城途中多駐蹕於此。故此，玄福宮又俗稱「回龍觀」，一直延續到現在。據《北京市昌平縣地名志》記載：回龍觀清代成村，因村內原有建於明弘治十七年（1504）的玄福宮遺址，為明代帝后謁皇陵（十三陵）時駐蹕處，俗稱「回龍觀」。也有史料記載，說回龍觀是京北眾多道觀中的一個小道觀，明代在此建了玄福宮後，因臨近回龍觀，便把它也叫成了回龍觀，而今道觀和玄福宮的遺址均已無蹟可尋。

2009年，回龍觀村（京藏高速以西）拆遷時曾出土「玄福宮碑」，現陳列於龍域東一路東側。

## 歷史

2001年以來，由於工作日工作時間主要住戶均集中於市中心區域，因此和天通苑、望京等周邊社區被稱為「睡城」。

2004年9月20日，北京市調整東小口鎮、北七家鎮、回龍觀鎮3個鎮域界線，在調整後的回龍觀鎮設立地區辦事處作為過渡

### 拆分

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按照最初的計劃，2015年回龍觀地區將被拆分為回龍觀街道、龍澤園街道、史各莊街道三個街道辦事處。其中，龍博、萬潤、龍城等16個社區以及二撥子、回龍觀兩個行政村劃歸回龍觀街道，佰嘉城、龍華二、龍華園等32個社區以及三合莊1個行政村劃歸龍澤園街道，農學院、昌藝園、領秀慧谷3個社區以及朱辛莊、東半壁店、西半壁店、定福皇莊、史各莊5個行政村劃歸史各莊街道，京藏高速公路以東、定泗路以北區域劃歸沙河地區。但直至2019年6月22日才最終實施。
新安江街道

新安江街道位於中華人民共和國浙江省建德市，是建德市人民政府的駐地，東距省會杭州市121千米，面積101平方千米。根據2010年中華人民共和國第六次人口普查的結果，新安江街道有人口7.87萬，占建德市總人口的15.4%。

## 沿革

新安江街道原為白沙鎮、新安江鎮，2001年10月撤銷新安江鎮設新安江街道。

## 教育

- 小學
- 建德市實驗小學
- 明珠小學
- 明鏡小學
- 新安江第一小學
- 新安江第二小學
- 新安江第三小學
- 初中
- 新安江第一初級中學
- 新安江第二初級中學
- 新安江第三初級中學
- 高中
- 新安江中學

## 交通

### 公共汽車

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公車系統由建德市長運公司運營。除4路、7路、11路外，票價均為1元。城區內的公交路線有：

- 1路：東站至假日酒店
- 2路：南站至羅桐埠
- 3路：南站至東站
- 4路：新安江市場至下涯
- 5路：大潤發超市環線
- 6路：程周塢至羅桐社區
- 7路：新安江市場至更樓街道
- 9路：田塢至公安大樓
- 10路：邵坑塢至葉家
- 11路：府西菜場至嶺後

### 的士

現在服役車種為上海大眾桑塔納3000。起步價為5元

### 橋梁

- 白沙大橋
福綿區

福綿區是中國廣西壯族自治區玉林市下轄的一個市轄區，位於玉林市西部，1997年設立福綿管理區，代管玉州區6鎮，2013年6月，經國務院批准，正式設立玉林市福綿區。

福綿區總面積787平方公里，2010年，全區國內生產總值為45.6億元。

## 人口

根據(廣西壯族自治區)玉林市第七次全國人口普查主要數據公報顯示：福綿區常住人口為318709人，男性人口占比53.96%，女性人口占比46.04%，年齡結構中0-14歲占比26.44%，15-59歲占比56.26%，60歲以上占比17.3%，65歲以上占比12.89%。

## 交通

### 公路

- G59、241

### 航空

-

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玉林福綿機場

## 基本資料

- 縣：Fuzmyanz Gih
- 隸屬：廣西壯族自治區玉林市
歐洲E41公路

歐洲E41公路（E41）是歐洲的一條國際公路，起點為德國多特蒙德，終點為瑞士阿爾特多夫，全長約788公里。

## 線路

歐洲E41公路穿過以下主要城市：

- 德國：多特蒙德 - 哈根 - 奧爾珀 - 錫根 - 韋茨拉爾 - 哈瑙 - 阿沙芬堡 - 維爾茨堡 - 海爾布隆 - 斯圖加特 - 伯布林根 - 黑倫貝格 - 菲林根-施文寧根 - 巴特迪爾海姆 - 辛根
- 瑞士：沙夫豪森 - 溫特圖爾 - 蘇黎世 - 施維茨 - 阿爾特多夫

## 基本資料

- 國家：EUR
- marker_image：

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- 長度：788
- direction_a：北
- 起點：德國多特蒙德
- direction_b：南
- 關閉日期：瑞士阿爾特多夫
- 國家：瑞士、德國
滬乍杭高鐵

新建上海至杭州高速鐵路，原簡稱滬乍杭高鐵、滬嘉杭高鐵，後俗稱滬杭高鐵二線，是中華人民共和國上海市和浙江省的一條規劃中高速鐵路。總體沿杭州灣北岸呈東西走向。線路東起四團站（利用滬通鐵路二期接入上海東站），經嘉興地區嘉興南站銜接通甬高鐵、規劃滬杭城際，經桐鄉站銜接杭州機場高鐵，終至杭州西站。上海市境內新建線路54.240km、利用在建滬通二期26.62公里，浙江省境內新建線路143.207km，設計時速350km/h。這是繼滬杭客運專線之後，上海直連杭州的第二條高鐵通道。

本線在上海樞紐，正線與滬通二期貫通引入上海東站。同時在上海金山站設聯絡線至金山園區站，經金山鐵路至上海南站。為滿足存車需求，建設工程中附帶包括了改建上海南動車運用所、擴建上海東動車運用所。上海南站普速（動集）整備設施2025年7月搬遷至上海松江站後，將利用原機務折返段及臨修鏇輪庫用地，新增10條動車組存車線（6長編、4短編），再將客整所改建為7條長編存車線。

本線在杭州樞紐正線引入杭州西站杭臨績場、聯絡線引入湖杭場。原計劃還要同步沿宣杭鐵路建設一條19.89km長的聯絡線引入杭州北站，使全線投資總額達到711.0億元，不過環評編制期間決定該聯絡線緩建，投資總額相應減至672.55億元。

## 歷史

早期規劃中，滬乍杭鐵路為客貨共線雙線鐵路，一方面可作為浦東國際機場（上海東站）與杭州間的城際客運通道；另一方面，上海鐵路樞紐各貨運站建設時期早，現在普遍距離城區過近，將貨運和編組功能遷至滬通鐵路–浦東鐵路一線既可釋放出京滬鐵路、滬昆鐵路的運能，又可兼顧海鐵聯運。

2022年6月，啟動前期工作，將原規劃滬乍杭鐵路的客貨功能拆分，客運部分建設350km/h高鐵。2023年2月，成為杭州加快建設交通強國示範城市暨打造國際性綜合交通樞紐城市的八大標誌性工程之一。領銜投資建設杭紹台高鐵的復星集團曾希望投資滬乍杭高鐵的建設，形成台州至上海的獨立運輸通道，該計劃也曾獲得國鐵集團高層的支持，但最終因投資方式和比例等問題未能實現。最終，該工程業主確定為滬杭客專公司，未來擬仿效京滬高鐵模式，打包其他線路在證券市場上市。

2025年1月，浙江段的可研階段及初設階段相關專題編制服務開始招標，同時計劃2025年年內開建。

2025年2月24日，上海段選線專項規劃公示。3月24日，浙江段規劃選址公示。4月15日，上海段用地預審報告提交自然資源部，5月30日取得批覆。5月6日，浙江段用地預審報告提交自然資源部，6月13日取得批覆。

2025年2月28日，環評第一次公示，公布環評單位為中國鐵路設計集團。6月6日，環境影響報告書徵求意見稿公布。相比選址公示，刪去了原擬同步建設的杭州北聯絡線、改為暫緩論證實施，浙江段投資額相應減少40億。7月30日，在嘉興舉行環評公眾參與座談會。8月1日，環境影響報告書報批稿及環評公眾參與說明公示。

2025年8月，可行性研究報告取得國家發改委批覆，投資額670.97億元、線路長223.8公里。

先期開工工程（上海四團站、浙江嘉桐特大橋）於2025年9月29日舉行開工儀式。

## 車站

全線設上海東站、四團站、奉賢站、上海金山站、平湖市站、嘉興南站（連接通蘇嘉甬鐵路、規劃滬杭城際）、桐鄉站（連接杭州機場高鐵）、臨平北站、杭州西站9站。

站名｜里程(千米)｜站間距(千米)｜跨線路線｜本線站場規模｜換乘交通

上海東｜不適用｜↑滬通鐵路往太倉｜6台14線｜上海地鐵上海軌道交通市域線上海軌道交通市域線

四團至上海東段屬滬通二期工程，中途預留惠南站

四團高鐵場｜1.650｜28.750｜2台6線｜

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浦東鐵路上海軌道交通市域線上海軌道交通市域線

奉賢｜26.605｜23.899｜2台4線｜上海地鐵

上海金山高鐵場｜46.200｜19.595｜↖金山鐵路往上海南↙遠期滬甬高鐵｜2台6線｜

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滬乍杭鐵路(2台6線)預留滬甬高鐵

平湖市高鐵場｜80.630｜31.658｜不適用｜2台4線｜

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滬乍杭鐵路(2台6線)

嘉興南滬杭城際場｜106.759｜26.129｜↘通蘇嘉甬高鐵往寧波西↕規劃滬杭城際鐵路｜4台12線｜

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滬昆高鐵(4台8線)

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通蘇嘉甬高鐵(2台6線)嘉興有軌電車

桐鄉站滬杭場｜135.334｜28.576｜↘杭州機場高鐵往紹興北、台州｜2台6線｜

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滬昆高鐵(2台4線)

臨平北站｜166.405｜31.071｜不適用｜2台6線

丁家墩線路所｜182.566｜34.474｜↘預留杭州北聯絡線

勾莊線路所｜188.628｜↘湖杭高鐵經杭州西湖杭場至溫州北、黃山北↗預留東西聯絡線至杭州東

杭州西杭臨績場｜200.879｜↓直通杭臨績高鐵至廣德、績溪｜5台9線初期實施：2台4線｜

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湖杭高鐵（6台11線）杭州地鐵、杭州地鐵

## 基本資料

- 運營範圍：中國上海市奉賢區、金山區，浙江省嘉興市平湖市、南湖區、桐鄉市，杭州市臨平區、餘杭區
- 目前狀況：規劃中
- 標準：客運專線
- 正綫間距：5.0米
- 通過最小曲線半徑：一般7000米、困難5500米
- 最大坡度：一般 20‰、困難 25‰
- 信號系統：CTCS-3
- 杭州西站：四團站（經滬通二期至上海東站）
- 平均站距：28.01千米
- 車輛基地：上海東動車所、上海南動車所
- 軌道長度：197.447
- 運營長度：223.8
- 主要車站：上海東站、嘉興南站、杭州西站
- 連接路線：金山鐵路、通蘇嘉甬鐵路、杭州機場高鐵
- 計劃通車：2029年12月
- 擁有者：滬杭鐵路客運專線股份有限公司
歐洲E39公路

歐洲E39公路（E39）是歐洲的一條國際公路，起點為挪威特隆赫姆，終點為丹麥奧爾堡，全長約1330公里。

## 線路

歐洲E39公路穿過以下主要城市：

- 挪威：特隆赫姆 - 奧勒松 - 卑爾根 - 斯塔萬格 - 克里斯蒂安桑 - （渡輪）
- 丹麥：（渡輪）- 希茨海爾斯 - 約靈 - 諾勒松比 - 奧爾堡

## 沿途風景

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- 歐洲E39公路在挪威特隆赫姆的渡輪

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- 歐洲E39公路挪威克里斯蒂安桑 吉姆內桑德大橋

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- 歐洲E39公路與歐洲E136公路在挪威奧勒松交匯

## 基本資料

- 國家：EUR
- 類型：E
- 運營路線：39
- 長度：1330
- direction_a：北
- 起點：挪威特隆赫姆
- direction_b：南
- 關閉日期：丹麥奧爾堡
- 國家：挪威、丹麥
普希金造型藝術博物館

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普希金造型藝術博物館（Музей изобразительных искусств им. А.С. Пушкина）是俄羅斯收藏外國美術作品居第二位的博物館，位於莫斯科沃爾康加街（Volkhonka），基督救世主大教堂對面。

博物館由Roman Klein設計，Yury Nechaev-Maltsov出資興建，建設工程於1898年開始，1912年完工。1937年，為紀念俄國詩人普希金辭世百週年而改名為普希金造型藝術博物館。館中藏品超過64萬件，收藏了歐洲著名的雕塑和繪畫。

## 收藏

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普希金造型藝術博物館目前擁有約700,000幅繪畫、雕塑、素描、應用作品、照片、考古和動物。手稿部收載有關博物館歷史的文件、創始人Ivan Tsvetaev（1847-1913）、其他博物館工作者，著名藝術史學家和藝術家的科學和書信遺產。普希金造型藝術博物館有研究、修復工作室及科學圖書館。

### 繪畫

普希金造型藝術博物館藏品中的最早作品是拜占庭藝術品：馬賽克和聖像畫。西歐繪畫發展的早期階段是相對較小的，但非常令人印象深刻的義大利原始藝術。早期義大利藝術大廳於1924年10月10日開放，第一批原始繪畫於1910年由俄羅斯的里雅斯特領事米哈伊爾謝金（1871-1920）交給亞歷山大三世美術館。1924年以後，許多來自莫斯科和聖彼得堡國有和私人收藏畫被提供給博物館。這些作品來自莫斯科魯緬采夫博物館及謝爾蓋·特列季亞科夫（1834-1892）、尤蘇波夫、舒瓦洛夫、亨利布羅卡（1836-1900）、德米特里舒金（1855-1932）和其他俄羅斯收藏家。冬宮提供的作品特別重要。19世紀末和20世紀初法國畫家的作品從新西方國家博物館轉移至普希金造型藝術博物館。

### 平面藝術

繪畫和素描部成立於1924年，當時普希金造型藝術博物館收到莫斯科公共和魯緬采夫博物館的收藏。1861年，亞歷山大二世決定：莫斯科公共和魯緬采夫博物館收到冬宮的20,000份收藏。後來，普希金造型藝術博物館得到德米特·里羅文斯基（1824-1895），尼古拉·莫索洛夫（1846-1914）和謝爾蓋·基耶夫（1864-1927）。在蘇維埃時期，普希金造型藝術博物館從其他博物館（聖彼得堡冬宮、莫斯科俄羅斯國家歷史博物館和莫斯科新西方藝術國家博物館）的轉讓，增加繪畫和素描部的館藏。繪畫和素描部目前收藏大約400,000份印刷品，圖畫，書籍，海報，應用圖形、平面藝術作品。這些作品包含15世紀到現代的西歐，美國，俄羅斯和東方畫家，如阿爾布雷希特·丟勒、倫勃朗、魯本斯、雷諾瓦、畢加索、馬蒂斯、卡爾·布洛洛夫、伊凡諾夫、法沃斯基、德尼內卡、葛飾北齋和歌川廣重。

### 雕塑

西歐雕塑收藏品約600件。博物館多年來擴大館藏，目前擁有6至21世紀的作品。博物館的第一批文物是米哈伊爾舍金收藏的雕塑。十月革命後，博物館收到了許多國有化的雕塑。1924年，博物館開設繪畫大廳。1924年後，博物館逐漸獲得原始雕塑，並從莫斯科大學分離出來，開始獨立運作，成為西歐藝術博物館。雕塑部門成立後，獲得已解散的魯緬采夫博物館、前斯特羅加諾夫學校（莫斯科斯特羅加諾夫工業和應用藝術學院）、莫斯科家具博物館以及一些私人收藏品。因此，普希金造型藝術博物館收藏十五世紀和十六世紀木製雕塑作品，十六世紀和十七世紀青銅雕塑以及十八世紀法國作品。

1948年國立西洋美術館關閉後，普希金博物館收藏60多件雕塑作品，包括羅丹、阿里斯蒂德·馬約爾、安托萬·布德爾、扎德金（Ossip Zadkine）、亞歷山大・阿基邊克（Aleksandr Archipenko）作品。現代雕塑收藏品由雕塑家自己贈送予普希金造型藝術博物館。

## 歷任館長

- 謝爾蓋·梅爾庫羅夫（1944年-1950年）
- 亞歷山大·扎莫什金（1954年-1961年）
- 伊琳娜·安東諾娃（1961年-2013年）
- 瑪麗娜·洛沙克（2013年-）

## 基本資料

- 原文名：Музей изобразительных искусств им. А.С. Пушкина
- 座標：55°N 44°E
- 成立：1921年
- 地址：俄羅斯莫斯科
- 參觀人數：1,301,832（2017年）
- 導演：瑪麗娜·洛沙克（2013年-）
瀟灑園

瀟灑園（諺=소쇄원）是一個具有典型朝鮮園林布局風格的花園，位於韓國全羅南道潭陽郡歌辭文學面。

花園建於朝鮮王朝時期中期。這個花園符合韓國傳統風格的本質特徵。許多儒家學者愛在這裡討論學問的房子和寫文章。

## 圖片集

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## 基本資料

- 原文名：소쇄원
- 地點：大韓民國全羅南道潭陽郡歌辭文學面瀟灑園街17號
- 類型：朝鮮園林
- 面積：4399m2
- 時期：朝鮮王朝
- 狀態：大韓民國名勝第40號
- 指定：Historic Sites of South Korea
- designation1_offname：潭陽 瀟灑園
- designation1_date：1983年7月20日
- designation1_number：304
- delisted1_date：2008年5月2日
- designation1_free1name：官方網站
- designation1_free1value：國家遺產入口網
- 諺文：소쇄원
- - 文觀部式：Soswaewon
- - 馬-賴式：Soswaewŏn
- 案件名稱：yes
武器搬運車

武器運載車（Waffenträger）是第二次世界大戰末期由納粹德國所開發的一種自走反戰車砲，它本身俱有攻擊能力，同時也可以為步兵運送武器。

雖然在二次大戰中納粹德國的武器運載車有很多種，由不同公司同時開發，但生產數量都很少，其中阿德爾特公司（Ardelt）所設計製造的阿德爾特武器運載車Geschützwagen 638/18 SF PAK.43 Ardelt Waffenträger數量最多。雖然德意志國防軍下訂了100輛左右，但是直至德國投降前仍無法全部完全交貨，實際生産數量不明，但推測完成的大約只有10輛左右。

## 阿德爾特武器運載車

### 開發過程

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在1942年時，兵器局第6課下達了開發能搭載10.5cm輕型野榴彈砲，並加以運載、射擊的歩兵支援用兵器「武器運載車」的命令。根據此一命令開始了蝗蟲10自走砲以及IV號b型自走榴弾砲的計畫，但是因為規格要求的複雜化而使得開發陷入困境，蝗蟲10自走砲最後終究未能進入量產。因此重新由兵器局第4課將要求集中於反戰車戰鬥為取向來開發武器運載車。而之後由史泰爾公司與克魯伯公司共同合作的試驗車，與阿德爾特公司和萊茵金屬公司共同合作的試驗車就完成了。兩者均採用開放式的砲塔上搭載8.8 cm PaK 43反戰車砲的設計，但前者在測試中被指出有數個問題存在、而後者的完成度雖然較高，但是仍有成本與製造天數長兩個問題存在。因此就再由阿德爾特公司和萊茵金屬公司合作開發更簡易的試作車，並賦予比史泰爾＋克魯伯案更高的開發優先度，而以「Geschutzwagen 638/18 SF PAK.43 Ardelt Waffenträger」之名來加以量産化。

蝗蟲10自走砲等之前設計的武器搬運車，是被要求將砲下降到地上後才能夠來使用，某種程度意義上並非屬於「自走砲」而只是「火砲搬運車」。但是在本車則是變更了要求而以能在車上射撃為前提，將沒有機動力的PaK 43加以簡易自走砲化。武器運載車原本預計是使用來自38(t)，修改過被稱為38D的新型底盤，但是因為此款底盤在1945年初，武器運載車被急迫要求開始生產之時都還不能取得，所以最後只部份沿用了來自追獵者式戰車的大型轉輪與葉片彈簧式懸吊組合，但是在轉輪的外側並沒有使用橡膠包覆。

### 戰績

擔任本車開發的阿德爾特公司負責人Gunther Ardelt博士，後來被德意志國防軍任命為中尉，在1945年2月率領已經完成的7輛武器運載車參加了在布蘭登堡市附近與蘇軍的戰鬥，博士本人與公司職員幾乎全部戰死。

當時由蘇聯軍隊所擄獲的一台武器運載車，現在則被展示於庫賓卡軍事博物館。據說剩下的3輛則被納入柏林的防衛部隊來使用，而且似乎有留下類似的照片。

阿德爾特公司本身因為阿德爾特博士及主要的職員均戰死而消滅了。其後公司活動據點的布蘭登堡市也被劃入東德，所以現存的資料非常少。因此，現有的資料幾乎都是來自於庫賓卡軍事博物館。

## 其他運載車

納粹德國除了「阿德爾特武器運載車」之外，還有「萊茵武器運載車」、「四號武器運載車」的研發計劃，但是均沒有實際生產出來。

## 流行文化

- 白俄羅斯的戰游網公司開發的遊戲坦克世界裡面出現了納粹德國的「萊茵武器運載車」、「四號武器運載車」、「E-100武器運載車」。

## 基本資料

- 有效負載：yes
- 圖片：

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- 照片說明：庫賓卡軍事博物館展示的阿德爾特武器運載車。
- 名稱：阿德爾特武器搬運車

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、Waffenträger
- 原產地：納粹德國
- 研發者：阿德爾特、萊茵金屬等
- 生產商：阿德爾特、萊茵金屬等
- 載員：4人(駕駛、砲手、裝填手x2)
- 長度：不詳
- 寬度：不詳
- 高度：不詳
- 重量：11.2噸
- 裝甲：10-20mm
- 主武器：8.8 cm Pak 43反坦克炮、砲彈立即可用彈6發，車內搭載24發
- 副武器：無
- 發動機：梅巴赫製
- 發動機：100匹馬力
- 懸掛：葉片彈簧
- 速度：25公里
- 作戰範圍：不詳
花花宇宙

《花花宇宙》是香港歌手陳慧琳的第八張個人粵語大碟，第一版於2000年5月26日推出；同年7月7日推出第二版，隨碟附送DVD，收錄四首歌曲的音樂錄像帶，而唱片於2006年正東唱片為慶祝十週年紀念舉辦的10x10我至愛唱片選舉中被投選為十大之一，亦因此於同年3月13日再推出一個重新包裝的版本，附加收錄《不得了》和 《D.T.M.P.Remix Medley : 替換 / 大日子 / 失憶周末 / 唔關你事 / 天生戀愛狂/ 花花宇宙/ 戀愛情色/ 星期五檔案/ Shake Shake》共2首歌曲，另收錄《失憶周末》和《我沒有忘記》2個音樂錄像帶和於香港電台的《花花宇宙》得獎演唱片段的DVD。

唱片於香港IFPI唱片銷量榜上榜11周橫跨三個月，2週冠軍3週亞軍，香港最終銷量為10萬。陳慧琳曾指點題作《花花宇宙》原稱為《花花世界》，後因與雷頌德均認為《花花宇宙》更貼切而得出此名。陳更指此曲對其意義重大，令她有鮮明的快歌形象，創事業高峰。

## 曲目列表

### CD

曲序｜曲名｜作曲｜作詞｜編曲｜歌曲監製｜附註

01｜花花宇宙｜雷頌德｜林夕｜雷頌德｜雷頌德｜第一主打百事可樂全力贊助 國語版本為不得了

02｜失憶周末｜雷頌德｜林夕｜雷頌德｜雷頌德｜第三主打三星廣告歌 國語版本為不如跳舞

03｜撩我｜石嘉欣｜因葵｜Gary Chan｜Gary Chan

04｜清水心跳｜Gary Chan｜甄健強｜Gary Chan｜Gary Chan

05｜香薰戀愛治療｜李漢文｜甄健強｜李漢文｜雷頌德

06｜過份｜雷頌德｜甄健強｜雷頌德｜雷頌德

07｜Take My Hand｜雷頌德｜甄健強｜雷頌德｜雷頌德｜第二主打

08｜枯枝別刻｜山口由子｜歐志深｜Gary Chan｜Gary Chan

09｜我沒有忘記｜吳國敬｜林夕｜孫偉明、吳國敬｜吳國敬

10｜一早想愛你｜Davy Chan｜林夕｜劉志遠｜Jim Lee、Gary Chan｜國語版本為《我們都愛你》

11｜不如跳舞（國）｜雷頌德｜林夕｜雷頌德｜雷頌德｜OT:《失憶周末》

### 2006年正東10x10十大唱片版附加歌曲

曲序｜曲名｜作曲｜作詞｜編曲｜歌曲監製｜附註

12｜不得了 (花花宇宙 國語版) ｜雷頌德｜林夕｜雷頌德｜雷頌德

13｜D.T.M.P Remix:(替換/大日子/失憶周未/唔關你事/天生戀愛狂/花花宇宙/戀愛情色/星期五檔案/SHAKE SHAKE）｜雷頌德｜林夕｜雷頌德｜雷頌德

### DVD

曲序｜曲名｜導演

01｜花花宇宙

02｜失憶周末

03｜我沒有忘記

04｜Take My Hand

### DVD (正東10x10十大唱片版)

曲序｜曲名｜導演

01｜花花宇宙-港台十大中文金曲Live

02｜失憶周末

03｜我沒有忘記

## 唱片版本

- 香港首批宇宙限量版，LP的size紙皮外殼，附送兩張為外殼大小三倍長的poster．
- 香港第二版,附送DVD
- 新馬版
- 中國內地版

## 音樂錄影帶

- 花花宇宙
- Take My Hand(電視版)
- Take My Hand (舊片片段剪輯)
- 失憶周末 (Samsung digitall廣告片段剪輯)
- 我沒有忘記 (電影片段剪輯)

## 香港IFPI唱片銷量榜排名

周數｜排名

1/6/2000｜第3位

8/6/2000｜第1位

15/6/2000｜第1位

22/6/2000｜第2位

29/6/2000｜第5位

6/7/2000｜第8位

13/7/2000｜第2位

20/7/2000｜第2位

27/7/2000｜第4位

3/8/2000｜第10位

10/8/2000｜第9位

## 所獲獎項

- 2000年度勁歌金曲第二季季選 — 入選歌曲（花花宇宙）
- 2000年度勁歌金曲第三季季選 — 入選歌曲（失憶週末）
- 新城勁爆頒獎禮2000 — 新城勁爆歌曲獎（花花宇宙）
- 第二十三屆十大中文金曲頒獎典禮 — 十大中文金曲（花花宇宙）
- 2000年度十大勁歌金曲頒獎典禮 — 十大勁歌金曲（花花宇宙）
- 馬來西亞第一屆亞洲金曲獎 — 十五大金曲獎（花花宇宙）
- 有線電視YMC台頒獎禮 — 至尊K歌銅獎（花花宇宙）
- 第二屆音樂風雲榜頒獎典禮 — 港台最佳流行舞曲獎（不如跳舞）

## 衍生單曲《不得了》

### 台灣版

此張專輯的熱門粵語歌曲《花花宇宙》衍生出單獨發行之國語版單曲《不得了》，為陳慧琳首張三吋國語單曲，2000年6月20日在臺灣正式發行。單曲內收錄《花花宇宙》及其國語版《不得了》，《不得了》此曲對陳慧琳意義重大，替她建立鮮明的舞曲動感形象，創下在臺事業高峰。這張單曲也推出五吋CD版，隨她的第五張個人國語專輯愛你愛的(慶功版)附贈。

#### CD

曲序｜曲名｜作曲｜作詞｜編曲｜歌曲監製｜附註

01｜不得了｜雷頌德｜林夕｜雷頌德｜雷頌德｜第一主打百事可樂全力贊助

02｜花花宇宙｜雷頌德｜林夕｜雷頌德｜雷頌德

03｜不得了（百事歡唱版）｜雷頌德｜林夕｜雷頌德｜雷頌德

### 中國大陸版

2001年1月20日，陳慧琳再於中國大陸推出首張名片型國語影音宣傳單曲《不得了》，碟內收錄《不得了》的音樂錄影帶，此曲也為她創下中國大陸事業高峰。

#### Business Card VCD

曲序｜曲名｜作曲｜作詞｜編曲｜歌曲監製｜附註

01｜不得了（百事中國大陸版）｜雷頌德｜林夕｜雷頌德｜雷頌德｜第一主打 2001年百事可樂中國大陸廣告主題曲

## 基本資料

- 藝術家：陳慧琳
- 發行日期：香港：、2000年5月26日、2000年7月7日 (第二版)、2006年3月13日 (正東10x10我至愛唱片版)
- 錄製時間：2000年
- 類型：粵語、國語 電子音樂 電子舞曲 浩室音樂 鐵克諾音樂 出神音樂 的士高
- 長度：42:16
- 專輯：正東唱片
- 製片：雷頌德、Gary Chan、吳國敬、Jim Lee
- prev_title：愛你愛的
- 衛冕冠軍：2000
- next_title：陳慧琳 MD 精選
- 發行日期：2000
- 日語原文：不得了（台灣版）
- 發行日期：臺灣：2000年6月20日
- 類型：國語流行 粵語流行 出神音樂 舞曲 舞蹈流行音樂
- 單曲：正東唱片、福茂唱片
- prev_title：你若是真愛我
- next_title：不得了 (2001年中國大陸版)
- 日語原文：不得了（百事中國大陸版）
- 發行日期：中國：2001年1月20日
- 類型：國語流行 出神音樂 舞曲 舞蹈流行音樂
- 單曲：正東唱片
- prev_title：不得了
- next_title：Ask
鋅銅電池

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鋅銅電池，又稱丹尼爾電池，是一種以鋅為負電極，銅為正電極，硫酸鋅與硫酸銅為電解液的電化電池，由約翰·弗雷德里克·丹尼爾（John Frederic Daniell）於1836年發明，丹尼爾電池一稱來自其發明者的名字，丹尼爾為了消除伏打電堆中出現氫氣泡的問題，他的解決方法是使用第二種電解液來消耗只有一種電解液時會產生的氫氣。

其化學反應式如下：

$$\rm Zn_{(s)} + Cu^{2+}_{(aq)} \rightarrow Zn^{2+}_{(aq)} + Cu_{(s)}$$

## 熱力學理論

在熱力學裏，電動勢 $\mathcal{E}$ 乘以電荷量 $Z$，就是分離電荷所做的功項目。對於可逆過程，當電動勢促使電荷在電池內移動時，內能的變化包括這項目：

$\mathrm{d}U = T\mathrm{d}S - P\mathrm{d}V+ \mathcal{E}\mathrm{d}Z$。

其中，$U$ 是內能，$S$ 是熵，$T$ 是絕對溫度，$V$ 是體積，$P$ 是壓強。

假設電池為丹尼爾電池，由於在這種電池內進行的反應不會產生氣體，系統體積不變，方程式簡化為

$\mathrm{d}U = T\mathrm{d}S + \mathcal{E}\mathrm{d}Z$。

讓熵 $S$ 為 $T$ 和 $Z$ 的函數，熵的全微分為

$\mathrm{d}S =\left(\frac{\partial S}{\partial T}\right)_Z \mathrm{d}T+ \left(\frac{\partial S}{\partial Z}\right)_T \mathrm{d}Z$。

假設等溫過程，那麼，方程式右手邊的第一個項目等於零：

$\mathrm{d}S = \left(\frac{\partial S}{\partial Z}\right)_T \mathrm{d}Z$。

將這方程式帶入內能的方程式：

$\mathrm{d}U =\left\{\mathcal{E}+T\left(\frac{\partial S}{\partial Z}\right)_T \right\}\mathrm{d}Z$。

這方程式右手邊的第二個項目是「充電熱」（heat of charging），定義為在一個等溫可逆的充電過程，系統的熱能吸收率 $C_T^{(Z)}$：

$C_T^{(Z)}\ \stackrel{def}{=}\ \frac{\mathrm{d}Q_T}{\mathrm{d}Z}=T\left(\frac{\partial S}{\partial Z}\right)_T$。

吸收率 $C_T^{(Z)}$ 比較不容易計算，可以找更有用的變數替換。思考亥姆霍茲自由能 $F$：

$\mathrm{d}F = \mathrm{d}U - \mathrm{d}(TS)= - S\mathrm{d}T + \mathcal{E}\mathrm{d}Z$。

所以，$(\mathcal{E},\ Z)$ 是一對共軛變量（Conjugate variables）。其馬克士威關係式為：

$\left(\frac{\partial \mathcal{E}}{\partial T}\right)_Z= <pre> - \left(\frac{\partial S}{\partial Z}\right)_T$。

帶入內能的方程式：

$\mathrm{d}U =\left\{\mathcal{E} - T\left(\frac{\partial \mathcal{E}}{\partial T}\right)_Z \right\}\mathrm{d}Z$。

通常，電動勢跟溫度 $T$、電荷量 $Z$ 有關。假若，能夠使丹尼爾電池內的溶液保持飽和狀態，有很多離子化合物隨時準備分解進入溶液，則電動勢跟電荷量無關，只跟溫度有關：

$\mathrm{d}U =\left(\mathcal{E} - T\frac{\mathrm{d} \mathcal{E}}{\mathrm{d} T}\right) \mathrm{d}Z$。

對於丹尼爾電池，體積不變，假設等壓過程，則焓的改變 $\Delta H$，稱為「反應熱」，等於內能的改變：

$\Delta H=\Delta(U+PV)=\Delta U$。

使得一莫耳的金屬原子進入溶液所需要的電荷量為

$\Delta Z = zN_A e$。

其中，$z$ 是金屬離子的電價，$N_A$ 是亞佛加厥常數，$e$ 是基本電荷量。

假設恆壓、恆體積，則電池的熱力學性質與電動勢的緊密關係，以方程式表達為

$\Delta H = zN_A e \left( \mathcal{E} - T \frac {d\mathcal{E}}{\mathrm{d}T}\right)$。

這樣，只要得到電動勢與溫度之間關係的資料，從測量電動勢和溫度的數據，很容易就能夠準確地計算出某化學反應的反應熱。
NGC 6240

NGC 6240也稱為海星星系（Starfish Galaxy），是位於蛇夫座，鄰近的一個極亮紅外星系（ULIRGs）。該星系是三個較小星系合併後的殘骸。三個祖星系之間的碰撞產生了一個單一的、更大的星系，它有三個不同的核和一個高度紊亂的結構，包括微弱的延伸和環。

## 雙核心

### 恆星的形成和超大質量黑洞

超亮紅外星系的能量來源問題一直備受爭議。星系的紅外線通常來自星際介質中的塵埃，超亮紅外星系則在紅外線中異常明亮。超亮紅外星系的紅外塵埃輻射量超過太陽的一兆倍以上（也就是說紅外線亮度是 1012 Lʘ）。天文學家推測，強烈的恆星形成區域或活躍星系核（這包含超大質量黑洞），可以將產生紅外線的塵埃激烈的加熱，然而普遍的共識認為在大部份的超亮紅外星系中這兩者是可能並存的。研究超亮紅外星系的確切性質一直很困難，因為這些星系中心的塵埃遮蔽了可見光和近紅外光，而且星爆星系和活躍星系核的理論模型已經證明它們看起來可能非常相似。由於NGC 6240是鄰近的一個超亮紅外星系的例子，天文學家已對其進行了深入研究，以瞭解其能量來源。

### X射線的觀察

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由Stefanie Komossa和錢卓X射線天文台合作的觀測發現了從兩個核心輻射出的硬X射線。從排放的強度與來自低離子化或中性鐵的存在，顯示這兩個存在的核是活躍星系核。

假設，這兩個合併的星系核心原本都是黑洞，經過數百萬年，這兩個黑洞會互相靠近並形成超大質量黑洞聯星。

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## 相關條目

- Arp 220 - 另一個極亮紅外星系和合併的殘骸
- 觸鬚星系 - 鄰近的一對合併星系
- NGC 520 - 另一個合併的殘餘物

## 參考資料

- Chandra: Two Supermassive Black Holes in Same Galaxy

## 基本資料

- 日語原文：NGC 6240
- 曆元：J2000
- 類型：I0 pec
- 赤經：16
- 赤緯：+02
- 距離：400 Mly
- 紅移：7339 ± 9 km/s
- 視星等 (V)：12.8
- 角直徑 (V)：2′.1 × 1′.1
- 星座：蛇夫座
- 其他：merger remnant
- 其它名稱：IC 4625, UGC 10592, PGC 59186, VV 617
漳州 (古代)

漳州（閩南語：Chiang-chiu）是中國古代的州，於今日的福建省漳州市境內。

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唐朝垂拱4年（688年）分泉州龍溪縣南境置，《元和郡縣誌》：漳州「因漳水為名」。設置漳浦、懷恩二縣，治所在漳浦縣（今福建省雲霄縣），屬嶺南道。開元四年（716年）移治李澳川，即今漳浦縣。開元二十九年（741年），省懷恩縣入漳浦縣。同年，泉州下轄的龍溪縣劃歸漳州。天寶元年（742年）改為漳浦郡，乾元元年（758年）復為漳州。二年移治龍溪縣（今福建省漳州市）。大曆十二年（777年），汀州下轄的龍巖縣劃歸漳州。戶五千八百四十六，口萬七千九百四十。下轄三縣：龍溪縣、龍巖縣、漳浦縣。大曆後轄境相當今福建省九龍江流域及其西南地區。

五代南唐保大四年（五代晉開運三年，946年）改名南州。北宋乾德四年（966年）復為漳州。元朝至元十六年（1279年）升為漳州路。

唐朝漳州轄縣

686年｜漳浦縣、懷恩縣

716年｜漳浦縣、懷恩縣

741年｜漳浦縣（龍溪縣來屬，廢除懷恩縣）

759年｜龍溪縣（改治）、漳浦縣

777年｜龍溪縣、漳浦縣（龍巖縣來屬）

786年｜龍溪縣、漳浦縣、龍巖縣

唐朝漳州刺史

- 陳元光（688年）
- 陳珦（景雲年間—737年）
- 漳浦郡太守
- 殳伯梁（天寶年間）
- 陳酆（天寶末年—779年）
- 陸向（大曆末年）
- 陳謨（建中初年）
- 柳少安（782年—786年）
- 張遜（787年）
- 李之行（貞元年間）
- 鄒穎（貞元年間）
- 韋友剛（貞元年間）
- 張登（801年）
- 李登（貞元年間）
- 鄭敬（貞元末年）
- 竇庠（810年）
- 韓泰（815年—821年）
- 李景儉（821年，未任）
- 鄭紳（825年）
- 張怡（大和年間）
- 李軻（大和年間）
- 呂炅（835年）
- 李宗閔（844年）
- 鄭薰（大中初年）
- 林簡言（大中年間）
- 李匡文（大中年間）
- 崔袞（863年）
- 黃碣（咸通年間）
- 於某（咸通年間）
- 王諷（872年）
- 李璟（唐僖宗、唐昭宗間）
- 陳某（892年）
- 崔某（唐昭宗時）

## 參考資料

- 《中國行政區劃通史·唐代卷》
- 《唐刺史考全編》
- 《新唐書 志第三十一 地理五》
鎮沅州

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鎮沅州，明朝時設置的州。

洪武三十五年（1402年）置，治所在今雲南省鎮沅彝族哈尼族拉祜族自治縣按板鎮。永樂中升為鎮沅府。清朝乾隆二十五年（1760年）復為州，道光二十年（1840年）改為鎮沅廳。
西班牙鬥牛 (牛品種)

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西班牙鬥牛（Toro de lidia），是西班牙鬥牛業所開發出來專門用於同鬥牛士角鬥的家牛品種。這一品種體格強壯、生性兇猛，在其生長過程中經過了精心訓練。
多倫音樂廳

51°N 55°E

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多倫（De Doelen）音樂廳，位於荷蘭首府鹿特丹市。廳內的音樂會多為古典音樂，但也經常舉辦爵士樂或世界其他國家音樂會。音樂廳也是鹿特丹國際電影節的售票總站。著名的鹿特丹愛樂樂團常駐多倫音樂廳。

## 歷史

多倫音樂廳建於1934年，第二次世界大戰時被嚴重破壞。1966年開始重建音樂廳。二戰前多倫音樂廳內只有一座演出大廳，1966年重建時又曾加了兩座演出大廳。

## 建築特色

多倫音樂廳內的演出大廳（Grote Zaal）內設有2,200個座位，其他兩個小廳內分別能容納約700位聽眾。
韓屋

韓屋（한옥），北韓稱朝鮮屋（조선집），是韓國傳統建築、韓式建築的官方名稱，指的是朝鮮半島南部一切傳統住宅、宮殿、花園、街道的總稱，特點是被稱為「背山臨水」(배산임수)的佈局方法，以及冬天使用溫突取暖。

朝鮮半島的建築風格在歷史中發生過大量變化，目前人們最喜歡用的風格主要沿襲朝鮮王朝的，但即使如此，南韓和北韓的風格依然差距甚大，反映了朝鮮半島擁有各種豐富各異的建築元素。

## 圖片集

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## 外部連結

- Hanok Cultural center
- Hanokgirl.net a casual online space to share old Seoul's secrets in English
- Korea Society Podcast: Architect Doojin Hwang speaks about the rebirth of the Hanok
- The Herbert Offen Research Collection of the Phillips Library at the Peabody Essex Museum
- 韓國旅遊發展局 - 韓屋

## 基本資料

- 諺文：한옥
- - 文觀部式：hanok
- - 馬-賴式：hanok
- 別名：朝鮮屋
- 諺文：조선집
- 朝鮮漢字：朝鮮집
- 文觀部式：joseonjip
- 馬-賴式：chosŏnjip
聖港島

聖港島（Ilha de Porto Santo）是一個位於北大西洋距離馬德拉島東北43公里處的葡萄牙島嶼。它是馬德拉群島中位置最北和最東的一個島嶼。行政上該島隸屬於馬德拉自治區的聖港市鎮，除聖港島之外，該市鎮還包括周邊的一些小島。島嶼長度約為11公里，寬度6公里。2011年該島人口數量為5,483人。

島上的主要聚居地為巴萊拉鎮。該島設有一個機場。距離該島最近的城市是西南方位於馬德拉島上的馬希庫。該島的支柱產業為旅遊業。

## 地理

該島南部為耕地，島嶼中部延伸至南部海岸為一條長長的沙灘，西部為森林和草原，北面長海岸線均為岩石構成的懸崖峭壁，東北部為森林和旱地。山脈位於島嶼的東北部，有五六個主要山峰，覆蓋著少數植被，島嶼東端有一個山峰形成的小半島。與鄰近的馬德拉島截然不同的是，它擁有一條長達9公里的沙灘，而沙灘在馬德拉島則非常少見，只在卡列塔有一小部分。

- 緯度：北緯33.0667度（33°4'）
- 經度：西經16.33度（16°20'）
- 海拔
- 最低點：大西洋
- 最高點：火炬峰（516米）

## 歷史

官方認可的聖港島正式發現時間為1418年。發現者為航海家亨利手下的航海家若昂·貢薩爾維斯·扎爾科和特里斯唐·瓦斯·特謝拉在一次風暴後意外發現了該島，並在隨後被贈予貴族巴爾托洛梅烏·佩雷斯特雷洛從事殖民活動，正式的贈予狀發布於1445年11月。葡萄牙的航海家們為了躲避風暴，才在無意中發現了該島，該島南面的海灣是一個天然的避風港，為了感謝上帝的恩賜，該島被命名為「聖港」。但由於缺乏淡水資源，並且常常受到阿爾及爾和法國海盜的侵擾，該島在殖民初期發展十分緩慢。20世紀後，該島因為遠離喧囂而獲得了度假者的青睞，1960年飛機場的竣工大大促進了當地旅遊業及經濟的發展。

## 旅遊業

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長達9公里的沙灘是最為主要的旅遊資源。

克里斯多福·哥倫布曾經在聖港島結婚並居住了一段時間，現在他的故居已被建設為一個博物館，永久性向遊客展示哥倫布在聖港島的生活。

該島建有一個高爾夫球場，該球場為西班牙高爾夫球冠軍塞維里亞諾·巴萊斯特羅斯所設計，聖港高爾夫球場還主辦了2009年PGA歐洲巡迴賽中的馬德拉群島公開賽。該島還設有8個網球場和1個環繞安娜費雷拉峰的馬術中心。

近十年來，依靠天然的陽光和沙灘資源，聖港島建設了眾多優質的旅館和度假場所。

儘管島嶼面積不大，聖港島今天仍擁有著完整的公共設施系統，其中包括學校、一座學院、衛生中心、警署、一座體育館、教堂、廣場、一座會議中心、一座博物館、購物中心、酒吧、餐廳和酒店等等。

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## 聖港機場

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聖港機場（PXO）開設有數條國內航班，有時也會增設少數國際航班。其中，主要的航班包括：

- 馬德拉群島／豐沙爾（FNC）。
- 亞速爾群島／蓬塔德爾加達（PDL）。

葡萄牙本土：

- 里斯本（LIS）。
- 波爾圖（OPO）。
- 法魯（FAO）。

也提供一些飛往英國、義大利、德國、法國和西班牙的租機服務。

## 基本資料

- 原文名：Ilha de Porto Santo
- 原文名：pt
- 說明：聖港島衛星照片
- 所處海域：大西洋
- 座標：33°N 3°W
- 所屬群島：馬德拉群島
- 面積：42.17平方公里
- 海拔：517米
- 國家：葡萄牙
- country admin divisions title：自治區
- country admin divisions：馬德拉自治區
- country admin divisions title 1：市鎮
- country admin divisions 1：聖港
- country admin divisions title 2：堂區
- country admin divisions 2：聖港
- country largest city：巴萊拉鎮
- 首府：5,158
- 人口：5,483
- 人口統計時間：2011年
JR難波車站

JR難波站是一個位於大阪府大阪市浪速區湊町一丁目，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）關西本線（大和路線）的鐵路車站，也是該線的總站。

此車站原名為「湊町車站」，接近南海電氣鐵道難波站、大阪市高速電氣軌道難波站及大阪難波站（近畿日本鐵道、阪神電氣鐵道）。1994年9月4日起改為現名，為避免混淆，不能省略「JR」兩字母。

## 車站構造

車站為2面4線之島式月台，車站位於地下。車站之上是OCAT。

車站可使用ICOCA卡。

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- 檢票口(2022年2月)

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- 月台(2010年4月)

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- 站名標示

### 月台配置

月台｜路線｜目的地

1－4｜

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大和路線｜天王寺、王寺、奈良、加茂方向

上圖之路線名為旅客服務上名稱（愛稱）作標示。所有列車會由第1、2月台出發、第3、4月台暫時停用。

## 利用狀況

2018年（平成30年）度1日平均上車人次為24,387人，JR西日本車站當中排行第39位。由於車站遠離難波的中心地帶，加上近年大和路快速及関空/紀州路快速直通大阪環狀線的列車大幅度地增班並分薄此站列車班次數目，因此在難波地區車站當中使用人數較少。大和路線若前往地下鐵難波站時，由於需要在天王寺站轉乘御堂筋線，因此使用者大多僅為乘搭大和路線而不願意轉車的乘客為主。

近年1日平均上車人次如下表。

年度｜1日平均上車人次｜來源

1990年（平成2年）｜22,209

1991年（平成3年）｜23,706

1992年（平成4年）｜24,396

1993年（平成5年）｜23,746

1994年（平成6年）｜24,174

1995年（平成7年）｜26,821

1996年（平成8年）｜29,221

1997年（平成9年）｜28,515

1998年（平成10年）｜28,208

1999年（平成11年）｜27,935

2000年（平成12年）｜27,901

2001年（平成13年）｜28,247

2002年（平成14年）｜28,325

2003年（平成15年）｜28,725

2004年（平成16年）｜28,561

2005年（平成17年）｜28,556

2006年（平成18年）｜28,414

2007年（平成19年）｜27,963

2008年（平成20年）｜27,299

2009年（平成21年）｜26,664

2010年（平成22年）｜26,810

2011年（平成23年）｜26,426

2012年（平成24年）｜26,348

2013年（平成25年）｜26,334

2014年（平成26年）｜25,532

2015年（平成27年）｜25,459

2016年（平成28年）｜24,913

2017年（平成29年）｜24,668

2018年（平成30年）｜24,387

## 車站周邊

- OCAT
- 生命科技難波店
- 大機 難波店
- 湊町里弗普斯 難波Hatch
- FM大阪
- 産業經濟新聞社大阪本社

## 巴士路線

位於OCAT第2層，有前往關西國際機場、大阪國際機場之巴士、以及日本各所高速巴士出發處。

以下為大阪都市巴士路線。

- JR難波站前停留所（千日前通）
- 西行
- 29號系統 往蘆原橋站經地下鐵住之江公園
- 52號系統 往長橋二丁目經阿倍野橋
- 60號系統 往地下鐵櫻川經天保山
- 71號系統 往大正橋・大正區役所前經鶴町四丁目
- 108號系統 往大正橋・千歳橋經鶴町四丁目
- 東行
- 29・52・71・108號系統前往難波
- 60號系統往難波（高島屋前）
- 浪速西循環線（紅巴士）
- JR難波站前停留所（四橋筋）
- 北行
- 84號系統 往地下鐵西長堀經弁天町站
- 85號系統 往玉造經杭全
- 103・103A號系統 往四橋筋經由經大阪站前

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道：

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大和路線（關西本線）

■快速

新今宮（JR-Q19）－JR難波（JR-Q17）

■普通

今宮（JR-Q18）－JR難波（JR-Q17）
桃園慈護宮

桃園慈護宮，是位於臺灣桃園市桃園區南門里的媽祖廟，前身為宜蘭五結的媽祖廟，乃北桃園的媽祖信仰中心，其媽祖稱為「桃園媽」。又稱「南門仔廟」或「南門仔媽祖廟」。

## 沿革

此廟前身位於今五結鄉的媽祖廟，由游姓先民建立，在咸豐七年（1857年）因天災毀損廟，游良坤將媽祖神像及印信輾轉移墾至金瓜石、貢寮、瑞芳等地施恩濟民。至光緒五年（1879年），安奉於桃澗堡程姓祖厝，信眾遍及桃澗堡埔仔莊、中路莊、八塊厝莊、龜山庄（龜崙口）、蘆竹厝莊、小大湳莊等地。

日治時代，明治30年（1897年），姚國興、林國濱在桃園街中路1796番地集結信眾發起集資建廟，廟名沿襲。廟地屬於徐姓家族所有，在今日的廣明陸橋前。

1969年，因配合政府都市計畫，廟宇及廟埕用地部分開闢為陸橋與道路之用，1972年今現址復興路275號興工建廟，至1975年落成安座。屬於南門里。管委會後以新台幣1600萬元向徐姓家族購置舊廟近百坪土地，在2006年1月拆除舊廟。

月老殿在2010年5月6日啟用。

## 祭祀

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此廟為北桃園的媽祖信仰中心，其媽祖稱為「桃園媽」。在媽祖聖誕會遶境蘆竹、龜山和八德外境、桃園區。陪祀觀世音菩薩、註生娘娘、文昌帝君、月老神君、道姥元君、地藏王菩薩、武財神、六十甲子太歲星君、福德正神等。廟附近有不少特種營業場所，廟方說有酒店小姐可能想獲得好歸宿，在給月老的祈願卡上寫著要趕走他人的妻子。

中路的爐主，在農曆正月初五會依日治時期就有的習俗，邀此廟、桃園景福宮、蓮華寺等桃園地區七大廟宇的神明，至中路派出所旁的集會所看戲。當日會以媽祖為主位，其他神明在側。下午平安戲、相關祈福法會結束後，爐主就會送神明回去。

因與苑裡慈護宮、金包里慈護宮同名，三廟締結為姊妹廟。像是1986年桃園慈護宮舉行丙寅年五朝護國祈安大法會，遊行至竹圍海水浴場，有金包里慈護宮信徒數百人參與，以桃園縣長徐鴻志擔任領隊。次年，桃園地區媽祖信徒，為紀念媽祖成道一千年，由桃園慈護宮和中壢仁海宮共同主辦遊行，分別負責北桃園與南桃園。

1988年4月30日（農曆三月十五）起到5月6日（三月廿一），慈護宮建醮，在慈護宮廟前、陽明社區空地，桃園高中女生部後側、市立棒球場及大湳，各搭建一座醮壇，全桃園市齋戒，並須禁屠、禁曝（露天曝曬內褲）、禁用（用苧麻捆縛六畜、用喪家用過布類縫成的粿袋）。
良陳鐵路

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CONTg~~ ~~連接京廣鐵路，北京站、北京西站方向\ABZg+l\CONTfq~~ ~~連接黃良鐵路，黃村站方向BHF~~ ~~良鄉站\ABZgl\CONTfq~~ ~~連接京廣鐵路，廣州站方向BUE~~ ~~平交107國道SKRZ-Ao~~ ~~上跨京石高速公路HST~~ ~~閻村站SKRZ-Au~~ ~~下穿北京六環路HST~~ ~~吳莊線路所HST~~ ~~北坊站HST~~ ~~坨里站CONTgq\KRZu\CONTfq~~ ~~下穿京原鐵路HST~~ ~~磁家塢站HST~~ ~~河南村站SKRZ-Ao~~ ~~上跨108國道BHF~~ ~~白草窪站ENDEe~~ ~~鐵路盡頭

良陳鐵路，是位於中華人民共和國首都北京市境內的一條鐵路支線。自京廣鐵路良鄉站4#道岔岔尖引出，向西至白草窪站18#道岔岔尖止，線路全長34.744公里。不含陳家墳礦專用線639米。原名「良白支線」。

## 線路

限制坡度17.8‰，最小曲線半徑247米。到發線有效長460米。43kg鋼軌。隧道6座2891米。蒸汽機車重車牽引1500噸。

## 運輸

良陳線行車密度小，行車均按調車辦理，使用手動道岔設備。擔負列車牽引任務的機車是良鄉站的駐站調機：東風7C 3111號車或東風4B 7554號車。

- 終到白草窪車站的車次是良調3/4，單機車次為良調1/2
- 終到磁家務的車次為磁調1/2/3/4
- 終到閻村站的車次是良調5/6
- 此外由中鐵房山橋梁廠承擔的運送橋梁、軌枕以及大機的車次是吳橋1/2。

## 歷史

1902年，決定從盧漢鐵路的良鄉站下行2.6km處引出修建至坨里的運煤專線。1903年4月開工，1904年7月竣工。1920年12月，京漢鐵路盧溝橋至琉璃河複線拆除，坨里支線接軌點改為良鄉站，正線全長16.312km。1944年坨里支線拆除。

從1950年6月京西礦務局重新修復房山礦井口站到坨里站的高線（纜車運煤）。1953年應京西礦務局委託，北京鐵路局提出恢復良鄉-坨里支線鐵路的設計文件。由北京鐵路局線橋工程隊施工，1954年6月良鄉-坨里運煤鐵路復建通車，接運由高線房山礦（西區）井口站至坨里站高線運出的煤，在坨里站換裝火車外運。

1956年京漢鐵路恢復複線，良鄉-坨里支線的良鄉下行咽喉至刺蝟河橋南段成為複線一部分。坨里支線的接軌點改為刺蝟河橋南信號所區間出岔。扣軌梁後房山礦東區（原稱水平礦）與西區（原稱房山東礦）井下巷道聯通，統一由東區井口出煤，為接運此井口的煤，1957年11月京西礦務局提出坨里支線延伸至磁家務的設計任務書。1958年3月鐵三院完成初步設計，5月完成施工圖，正線長5.8km，隧道一座206米。1958年5月開工，12月竣工，1959年1月驗收。1959年6月1日鐵路延長到磁家務站開通運營。投資119.1萬元。1960年5月高線停運。

為解決大安山煤礦外運，1958年7月京西礦務局提出把良磁專用線延長到陳家墳的任務書。1960年鐵三院完成部分設計，京西礦務局開始組織施工，1962年下馬。1964年底大安山礦區復工，陳家墳鐵路改為由京西礦務局設計組與北京煤炭設計研究院負責設計。正線15km，站線7.5km，隧道5座2708米。

根據交通部與燃料化學工業部1972年12月會議精神，磁陳段鐵路由礦方配套建成，良磁段由北京鐵路局負責技術改造；然後良陳鐵路統一移交北京鐵路局運營管理。1973年6月組織對磁陳段工程驗收，6月30日正式無償移交北京鐵路分局，7月1日鐵路正式通車到陳家墳裝車點。從陳家墳站至大安山礦+550米使用762毫米電氣化窄軌鐵路，長11.3km，「鱷魚」形電力機車牽引。運至陳家墳後，再經4km長的5條膠帶運輸機，從+550米降低至+200米的儲煤倉。大安山礦1975年9月簡易投產。

1973年北京鐵路局對良磁段技術改造，把接軌點從刺蝟河橋南信號所區間出岔改為引入良鄉站內。為此在京廣鐵路西側修建正線3km。
寶勒巷

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寶勒巷（Prat Avenue）是香港九龍尖沙咀的一條自西至東單向行車馬路，由赫德道開始東行，至漆咸道南其士大廈與鐵路大廈之間為止，道路全長約180米。1950年代前，寶勒巷是一條掘頭路，只到達寶勒巷7號。

寶勒巷兩旁都是樓齡約30年以上的商業大廈，商戶多數是經營娛樂場所（如桑拿）及食肆等，以夜生活著名。當地的商店名字，在廿年前，常出現於商業電台的晚間分類廣告時段，與山林道分類小廣告同類。其中包括卡拉OK、各式餐廳、港式芬蘭浴，廣告並註明顧客光顧可以休息到凌晨4時。

## 鄰近

- 荃灣綫尖沙咀站
- 粵海酒店
- 國際商業信貸銀行大廈
- K11
- 市政局百週年紀念花園

## 事件

- 尖沙咀卡拉OK縱火案

## 基本資料

- 地點：Hong Kong
- 英文街道名稱：Prat Avenue
- 圖片說明：2016年的寶勒巷
- 道路長度：180m
- 車道數：1線單程
- 所在地區：九龍油尖旺區尖沙咀
- 起點：赫德道
- 終點：漆咸道南
- 命名日期：1921年2月4日
- 命名文件：1921年2月4日憲報第46號政府公告
卡齊米日 (克拉科夫)

卡齊米日（Kazimierz）是波蘭城市克拉科夫的一個歷史街區，從14世紀到第二次世界大戰以猶太人社區著稱。

## 景點

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### 基督徒區

- 市集廣場和市政廳

### 猶太區

- 克拉科夫猶太社區活動中心
- 老猶太會堂，15世紀，現在是猶太歷史博物館

## 圖片

### 猶太會堂

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- 老猶太會堂

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- 以撒會堂
黃良鐵路

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CONTg~~ ~~連接京滬鐵路，上海站方向\ABZg+l\CONTfq~~ ~~連接京九鐵路，紅磡站方向BHF~~0~~黃村站CONTgq\ABZgr\~~ ~~連接京九、京滬鐵路，北京站、北京西站方向KRZu~~ ~~京滬高速鐵路北京特大橋、京雄城際鐵路WBRÜCKE1~~ ~~跨越新天堂河大橋HST~~7~~全紅站WBRÜCKE1~~ ~~跨越天堂河大橋WBRÜCKE1~~ ~~跨越永定河大橋SKRZ-Au~~ ~~京雄高速牛家場橋KRZu~~ ~~京廣高速鐵路永定河特大橋WBRÜCKE1~~ ~~跨越小清河大橋mKRZu~~ ~~北京地鐵房山線高架橋CONTgq\ABZg+r\~~ ~~連接京廣鐵路，北京站、北京西站方向BHF~~16~~良鄉站CONTgq\ABZgr\~~ ~~連接良陳鐵路，白草窪站方向CONTf~~ ~~連接京廣鐵路，廣州站方向

黃良線，或稱黃良鐵路，是位於中華人民共和國首都北京市境內的一條鐵路支線。黃良鐵路自京滬、京九鐵路黃村站引出，向西至京廣鐵路良鄉站止，線路全長16公里。目前已廢棄，線路不具備行車條件。
南苑鐵路

CONTgq\STR+r\~~ ~~連接豐雙鐵路，豐臺西站方向BHF~~0~~大紅門站（0公里）

\ABZgl\CONTfq~~ ~~連接豐雙鐵路，雙橋站方向BHF~~3~~南苑站ENDEe~~ ~~鐵路盡頭

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南苑鐵路，或稱大南鐵路，是位於中華人民共和國首都北京市境內的一條鐵路支線。南苑鐵路自豐雙鐵路（即北京鐵路東南環線）大紅門站引出，向南至南苑站止，線路全長僅3公里，是連接南苑機場的鐵路支線。

## 歷史

南苑鐵路最初為1907年建成、由永定門至南苑的米軌鐵路。於1937年由侵華日軍改建為準軌並向北接入永定門站、向南接入南苑機場。1959年修建豐雙鐵路時，南苑鐵路在大紅門附近被分拆為不能直接相通的南、北兩段，分別向西接入豐雙鐵路的大紅門站。

北段（「永大線」）成為連接永定門站和大紅門站的一條聯絡線，走行於永定門外大街西側，今百榮世貿商城即為其鐵路貨場，向東南斜穿今木樨園橋，於大紅門路西側平行延伸至今紅門霞棲公園東側，於今大紅門街道辦事處西側穿南苑路向正西延伸，再彎向南，跨今南四環後入大紅門站東咽喉，大紅門路跨涼水河橋西另有一橋，即「永大線」的鐵路橋，橋南至紅門霞棲公園東界今有一小道，即「永大線」原線位，後逐漸拆除，僅存大紅門站北側上跨南四環、包圍集美家居東側的一段殘餘，作牽出線使用，豐海南街到涼水河之間的大紅門路西側亦可見少許軌道被埋於地中。

南段成為大南鐵路保留至今，出大紅門站東咽喉後彎向西南，若將紅門霞棲公園東界的「永大線」原線位向西南方向延長，則幾乎能與大南鐵路線位重合，很可能代表了南苑鐵路分拆之前在此區間的走向。
亞歷山大柱

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亞歷山大柱（Алекса́ндровская коло́нна 或 Александри́йская коло́нна）位於俄羅斯聖彼得堡冬宮廣場的中心。為了紀念打敗拿破崙入侵俄羅斯帝國而豎立。亞歷山大柱以沙皇亞歷山大一世命名。亞歷山大柱由法國出生的建築師奧古斯特·德·蒙費朗（Auguste de Montferrand）設計，從1830年開始建造，1834年8月30日完工。這座紀念碑高47.5米，是世界上最高的類型建築。
李璜

李璜（1895年1991年－11月15日），別名幼椿，號學鈍，又號八千，男，四川成都人。中華民國政治人物，中國青年黨創始人，國家主義思想家。

## 生平

### 早年

1908年李璜入成都洋務局英法文官學堂學習，年13。1914至1916年，在上海震旦學院修法語，結識曾琦、左舜生，後來的中國青年黨三巨頭。

1918年，李璜於北京參加少年中國學會。該會會員成份複雜，意識形態很不一致，只在新文化運動上達成共識。學會成立不久，內部便發生了分歧，成員間不乏口誅筆伐，拳腳相向。部分成員如李大釗、毛澤東對馬克思主義深感興趣並願付諸社會主義實踐。李璜等則主張國家主義，認為社會主義不合國情。1918年5月，李璜還在日本成立「留日學生救國團」並參與反對「中日軍事協定」。

### 留學法國

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1919年3月李璜赴法國巴黎大學留學，離別之際著《留別少年中國學會同人》，反對馬列主義和俄國十月革命。

少年中國會時與馬列主義的交鋒，在法國延續並愈加猛烈。在此期間，李璜與曾琦等合作組織「巴黎通訊社」，在《新聞報》《先聲》《中華教育界》上發表文章，反對馬列，鼓吹國家主義。1923年，與曾琦編著《國家主義的教育》，正式樹起了「國家主義」的旗幟，並開始組黨活動。

1923年12月2日，李璜、曾琦外、還有李不韙、張子柱、何魯之、胡國偉、黃晃、梁志尹等十二人在巴黎近郊的玫瑰城共和街舉行了中國青年黨建黨儀式。集會通過了曾琦起草的《中國青年黨黨綱》、《中國青年黨黨章》，並發表了《中國青年黨建黨宣言》。李璜稱其建黨目的為，「見國際共產主義，因有黨的組織，在國內外，皆得青年知識分子暗中趨赴，如不及早起而與之對抗，將令史達林赤化中國詭計更易成功」。黨的宗旨為對外，「以力爭中華民國之獨立與自由為旗幟」，對內，「以推倒禍國殃民之軍閥，實現全民政治為信條。

由於這次會議人數太少，故未按黨章規定選舉委員長及執行委員，僅決定成立黨務與宣傳兩組，推定曾琦為黨務組主任，張子柱為宣傳組主任。由於青年黨勢力弱，故組織名稱長期保密，只以「中國國家主義青年團」的名義出現。直到1929年9月召開的第四次代表大會時始公開黨名。

1924年4月20日一21日，中國青年黨第一次黨員大會在巴黎哲人大廳召開，李璜與會並作報告《國家主義之真諦》。大會選舉了中央領導人，成立了中央領導機構。李璜當選為外務部長。

### 歸國與發展

1924年9月，李璜與曾琦歸國。李璜稱其原因為周恩來等旅法共產黨之紛紛回國，「預料國內的共產活動必日益加強，認為非跟蹤追擊不可」。還說:欲「抱勇士赴難以決心，準備回國與國際共產黨奮鬥到底」。中國青年黨應該回國並「宣傳國家主義與全民政治，組織青年黨」。活動方針是「先行辦報，從主義與政策的宣傳，以吸引青年知識分子，期之三年，有了可信賴的幹部同志，站住腳後，然後再將青年黨公開出來，以與國共兩黨相周旋」。

10月10日，與曾琦、李璜、張夢九、左舜生、陳啟天，余家菊等在上海創辦了《醒獅》周報，反對國民黨聯俄容共的策略，主張以「國家主義」為中心，努力宣傳國家主義。因主張「醒獅運動」，「掃除一切家內家外的小竊大盜」。因此，被社會上稱為為「醒獅派」。

1925年，中國青年黨中央黨部於從巴黎移到上海，標誌著該黨的活動中心轉移到國內。在這段期間，李璜前往全國各地發展黨員、建立黨組織，使中國青年黨迅速發展。此外，李璜還促進了國家教育協會的誕生，宣揚民族性教育。

1926年8月1日，中國青年黨第一次全國代表大會在上海召開，李璜出席了這次大會，並被選為中央執行委員。

1927年，李璜在上海英租界主持青年黨黨務，曾於張君勱合辦《新路》周刊，撰發了《論中共的流寇策略》等文章，批評中國共產黨領導的武裝革命鬥爭，並在1929年創辦並主持「知行學院」，做為青年黨黨校。

1931年，「九一八」事變後，中國青年黨與中國國民黨達成『一致對外』的共識，李璜到平津和冀東一帶，策動東北義勇軍抗日，並與次年攜各方人士捐獻的14萬巨款進行支援。31年12月，與馬相伯、左舜生、陳啟天、熊希齡、沈鈞儒、黃炎培等組織中華民國國難救濟會。

1933年秋，李璜回四川協助當地勢力圍攻川陝邊界的中國工農紅軍。1934年9月，李璜於廬山面見蔣介石，要求蔣介石給予軍事援助，並赴原中央革命根據地考察」，回川後著《江西記游》，向四川軍閥宣傳「七分政治，三分軍事」的剿匪經驗。

### 抗日

1937年抗日戰爭全面爆發後，李璜被聘為國防最高委員會參議。同年7月，參加「廬山談話會」，提出制定憲法，成立民意代表機構。1938年6月至1945年4月，歷任國民參政會參政員，參加在漢口舉行的首次參政大會。李璜同時擔任《中國日報》社社長，並主持中國青年黨四川省黨部。1941年3月，中國青年黨參加發起組織中國民主政團同盟，由李璜任中央委員和黨務委員。抗日期間，李璜同時主張「護黨反共」，籌劃「防範共產黨活動辦法」，四川青年黨的機關報《第二代》創刊號提出「嚴厲禁止」共產黨的「一切言論出版集會結社」。

### 內戰

抗日戰爭勝利後，李璜作為中國代表團代表，赴美出席聯合國大會。1946年11月，當選為制憲國民大會代表。後又參加政府改組。1947年4月23日，國民政府特任李璜為行政院政務委員，兼經濟部部長。李璜未就任。同年9月，中國青年黨第十一屆全國代表大會在上海召開，李璜仍被選為中央執行委員會常務委員。翌年10月代理主席職務。1948年被蔣中正聘為首批總統府資政，但未就任。

### 赴台

1949年4月3日，青年黨代主席李璜在南京表示青年黨支持李宗仁之現行政策，但他對政府最近幾個月許多作為很不滿。李璜赴香港，後至台灣，任中國青年黨主席直至逝世。1984年6月26日，蔣經國約見李璜，9月再次聘其為總統府資政。

## 基本資料

- 頭銜：中華民國政治人物
- 性別：男
- 籍貫：四川成都
- 出生：1895年
- 出生：四川省成都府
- 逝世：1991年11月15日
- 逝世：臺北市
- 學歷：成都洋務局英法文官學堂、(1908年)、上海震旦學院 法語、(1914年-1916年)、法國巴黎大學 文科碩士、(1918年)
- past：北京大學教師、(1925年)、中國青年黨常務中央執行委員、(1926年8月1日)、知行學院主持、(1929年)、中華民國國難救濟會代表、(1931年12月)、國民參政會參政員、(1938年6月-1945年4月)、《中國日報》社社長、(1938年)、民主政團同盟 中央委員 黨務委員、(1941年3月)、聯合國大會中國代表團代表、(1945年)、制憲國民代表大會代表、(1946年11月)、國民政府經濟部部長 未就任、(1947年4月)、中國青年黨中央執行委員會常務委員、(1947年9月)、中國青年黨代理主席、(1948年10月)、總統府資政、(1984年9月-1991年11月15日)
- 主要著作：《法國文學史》、《學鈍室回憶錄》、《歐洲遠古文化史》、《法國漢學論集》、《留別少年中國學會同人》、《國家主義的教育》、《國家主義之真諦》、《釋國家主義》、《論中共的流寇策略》、《江西記游》
以色列廣播局

以色列廣播局（רשות השידור；Israel Broadcasting Authority，縮寫為IBA）是一家已經不存在的廣播電台兼電視台，為以色列的國家公共廣播系統，是該國最具權威的媒體。

## 歷史

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以色列廣播局的歷史可追溯至1936年3月30日地下電台「耶路撒冷之聲」（קול ירושלים）開始運作，當時以色列仍屬於英屬巴勒斯坦託管地。1948年3月14日時改名「衛國之聲」（Kol HaHagana），直到1948年5月14日以色列宣布獨立時耶路撒冷之聲電台實改名「以色列之聲」（קול ישראל/Kol Yisrael）。而1951年時再度改名為「以色列廣播網」，1965年6月6日由以色列國會通過法案並改名「以色列廣播局」，以色列之聲則成為以色列廣播局的無線電廣播部門。1968年5月2日開始電視廣播，而1983年2月23日開始彩色電視廣播；但在此之前也有彩色電視節目，如1977年轉播埃及總統薩達特訪問以色列、1979年轉播歐洲歌唱大賽。

2015年，以色列國會立法設立新的公共廣播機構「以色列公共廣播公司」，以取代以色列廣播局；但兩家機構的交接工作一直處於混亂之中，多次被推遲。2017年5月11日，以色列政府在未告知時任以色列總理內塔尼亞胡的情況下，突然下令將以色列廣播局停播，引發員工以及觀眾的不滿。

## 概況

以色列廣播局旗下共有四個頻道和多個電台頻率，而所有廣告在電視節目中不用付費即可播出，因為國家電視台的經費來源主要是商業贊助。而該電視台的新聞共有14種語言服務國內外觀眾，觀看方式可透過網路或各個廣播中繼站。

在1990年代以色列曾經通過法案，開放私營電視台、電台牌照競爭。但直到法案通過和當地有線電視的普及後，以色列國家電視台仍然壟斷以色列的媒體事業，其國內的資金來源也有大半來自於電視授權。

以色列廣播網於1957年加入歐洲廣播聯盟成為活躍會員，同時埃及和敘利亞兩個國家退出成員國之列。

## 電視頻道

- 第1頻道（Haarutz Ha-Rishon）：國家電視台的主頻道，直到20世紀90年代前，此頻道是以色列唯一也是該國歷史最悠久的頻道，因此被稱為以色列電視台（הטלוויזיה הישראלית）。在2010年播出高畫質版本。
- 第33頻道：白天播出新聞和紀實節目，晚間播出阿拉伯語節目。

## 電台頻率

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以色列之聲是以色列廣播局無線電廣播的合稱，它也是一個國際性的廣播網。

- Reshet Aleph（A廣播網）
- Reshet Beit（B廣播網）：主要播出新聞和談話性節目。
- Reshet Gimel（C廣播網）：以色列音樂頻率。
- Reshet Dalet（D廣播網）：阿拉伯語頻率。
- Reshet Klitat Aliya（簡稱Reka）：面向國內的新移民者，播出語言共有13種（俄語占大多數），原名以色列外語之聲（Kol Zion La-Golah）、E廣播網（Reshet Heh）。
- 88 FM：高品質音樂頻率。
- Kol Ha-Musika（音樂之聲）：古典音樂頻率。
- Kol Ha-Kampus（校園之聲）：以色列之聲與「以色列管理學院」的合作教育計畫，由在校大學生主持節目。

## 基本資料

- 名稱：以色列廣播局、רשות השידור
- 域：

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- 國家：以色列
- 類型：電台和電視
- 可收視地區：以色列國內及全世界
- 推出時間：1948年 (電台)、1968年 (電視)
- 解散：2017年5月13日
- 曾用名：以色列廣播網 (Israel Broadcasting Service)、(1951年–1965年)
- 網站： www.iba.org.il
平壤站

平壤站（名=北）是朝鮮民主主義人民共和國首都平壤中區域驛前洞的一個鐵路車站。車站是平義線、平釜線、平南線、平德線、平羅線的起點，1號站台旁設有0公里的里程標。車站設有3台6線，南側設有車輛基地（客車·貨物區），北側設有機車庫。

本站設有開往定州/新義州、南浦、沙里院/開城、妙香山、咸興/羅津5個方向的旅客列車。國際列車方面，目前有每月兩趟開往俄羅斯莫斯科（雅羅斯拉夫爾車站）的超長距離列車；每周兩趟開往北京站的K27/28次列車；每日一趟開往丹東站的95/85次列車。

## 歷史

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1906年4月3日，京義線（首爾-新義州之間）全線通車的同時開始營業，1908年4月1日開始一般貨客的營業。第一代車站是木質結構簡樸的車站，但在日本統治時代被改建成了2層西式建築的第二代車站。1950年韓戰時，由於空襲車站被破壞，之後重建成了現在的石造第三代車站。

## 車站結構

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平壤站目前使用的站房於1957年投入使用，地上3層、地下1層，是史達林建築。站房中央有一座高47米的八角形塔，直徑3.6米的時鐘設置在東西南北4個方向。入口有中央的普通旅客用和貴賓用（包括外國遊客）兩處。

車站設有1座側式站台、2座島式站台和6條股道。其中1號月台可由團體遊客專用巴士和專用車直接進入，國際列車大多在1號月台辦理乘降手續。

## 接駁交通

- 平壤地鐵千里馬線（1號線）榮光站

## 車站附近

- 高麗飯店
- 平壤醫學大學
- 平壤醫學大學附屬醫院
- 千里馬文化會館
- 朝鮮對外文化聯絡委員會
- 金策工業綜合大學
- 大同江
- 平壤印刷大學
平南線

平南線（諺=평남선）是朝鮮民主主義人民共和國的一條鐵路，連結首都平壤及其外港南浦。1910年10月16日通車。

全線為單線電氣化鐵路。設11個車站（平壤站－新南浦站），全長55.2公里。

## 概述

1910年10月16日，正值日據時期，平壤至鎮南浦段開通。此外，1938年7月，朝鮮平安鐵道鎮南浦至平安溫泉段開通。日本統治結束時，它還被用來引揚日本人。戰後，平壤至南浦段於1980年在朝鮮的領導下實現了電氣化。

目前平南線是由日本殖民時期修建的平南線・朝鮮平安鉄道組成的。

- 平壤～新南浦～南浦段：朝鮮総督府鉄道平南線
- 新南浦～溫泉段：朝鮮平安鉄道

※：新南浦站戰後開業

## 沿線車站

### 本線

站名｜站間公里數 (km)｜距平壤站起運價里程（公里）｜距南浦站起運價里程（公里）｜換乘路線｜所在地

中文｜韓國諺文｜英文

平壤站｜평양역｜Pyongyang｜0.0｜0.0｜平義線・平釜線

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平壤地鐵：千里馬線榮光站｜平壤直轄市｜中區域

普通江站｜보통강역｜Potonggang｜ ｜ ｜ ｜普通江區域

七溝站｜칠골역(조촌역)｜Chilgol(Chochon)｜ ｜8.7｜ ｜萬景台區域

大平站｜대평역｜Taepyong｜7.1｜15.8

降仙站｜강선역｜Kangson｜7.3｜23.1｜箴津里支線｜南浦特別市｜千里馬區域

江西站(岐陽站)｜강서역(기양역)｜Kangso(Kiyang)｜5.2｜28.3｜平南大安線・保山線｜江西區域

龍岡站｜룡강역｜Ryonggang｜6.9｜35.2｜龍岡線｜龍岡郡

葛川站｜갈천역｜Kalchon｜12.4｜47.6｜ ｜港口區域

新南浦站｜신남포역｜Sinnampo｜7.3｜54.9｜0.3｜南浦支線

德洞站｜덕동역｜Toktong｜9.1｜64.0｜9.4｜ ｜臥牛島區域

新寧里站(平南新德站)｜신령리역(평남신덕역)｜Sillyong-ri(Pyongnam Sindok)｜4.4｜68.4｜13.8｜西海閘門線

東廣梁站｜동광량역｜Tonggwangryang｜4.7｜73.1｜18.5｜ ｜溫泉郡

西廣梁站｜서광량역｜Sogwangryang｜2.2｜75.3｜20.7

花島站｜화도역｜Hwado｜2.7｜78.0｜23.4

路上站｜로상역｜Rosang｜2.5｜80.5｜25.9

貴城站｜귀성역｜Kwisong｜3.9｜84.4｜29.8

平南溫泉站｜평남온천역｜Pyongnam Onchon｜4.9｜89.3｜34.7｜南洞線

#### 廢站

- 大寶站（대보역） - 位於七溝站和大平站之間。廢除時位於平壤萬景台區域。（平壌起點13.3km）
- 台城站（태성역） - 位於江西站和龍岡站之間。廢止時位於平安南道江西郡。（平壌起點35.2km）
- 真池站（진지역） - 位於龍岡站和葛川站之間。廢止時位於平安南道龍岡郡。

### 箴津里支線

站名｜站間距離 (km)｜累計距離 (km)｜換乘路線｜所在地

中文｜朝鮮語｜英語

降仙站｜강선역｜Kangsŏn｜0.0｜0.0｜平南線｜南浦特別市｜千里馬區域

箴津里站｜잠진리역｜Chamjil-li｜ ｜ ｜ ｜江西區域

### 南浦支線

站名｜里程（公里）｜平壤站起運價里程（公里）｜南浦站起運價里程（公里）｜換乘路線｜所在地

中文｜朝鮮語｜英語

新南浦站｜신남포역｜Sinnamp'o｜0.0｜54.9｜0.3｜平南線｜南浦特別市港口區域

南浦站(鎮南浦站)｜남포역(진남포역)｜Namp'o(Chinnamp'o)｜0.3｜55.2｜0.0｜島智里線

## 參考資料

- 國分隼人（2007年）. 『將軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情』, 新潮社. ISBN 9784103037316

## 外部連結

- 平南線線路圖 — 在OpenStreetMap
阿本尼茲拉環形山

阿本尼茲拉隕石坑（Abenezra）是位於月球正面南部高地上的一座大撞擊坑，約形成於38-32億年前的晚雨海世，其名稱取自中世紀塞法迪猶太聖賢-哲學家、詩人、思想家、語言學家、占星術士、天文學家及數學家亞伯拉罕·伊本·埃茲拉（1092年-1167年）,1935年被國際天文學聯合會批准接受。

## 描述

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該隕坑西側毗鄰嶙峋參差的多納蒂隕石坑、西北靠近較小的艾里隕石坑和阿格蘭德隕石坑，古老的基伯隕石坑位於它的東側，東南則與阿左飛隕石坑相接壤，而它的西南橫亙了略大的普萊費爾隕石坑。

該隕坑中心月面坐標為20.99°S 11.89°E，直徑43.19公里，深約2.25公里。

阿本尼茲拉隕石坑東部重疊在直徑更大的衛星坑"阿本尼茲拉 C"上，其邊緣輪廓較為參差，外觀不太規則，受磨損程度一般。隕坑壁沿尖峭側立，內側壁明顯帶有階地狀結構殘跡，且東面較西面更寬厚。坑壁最大高出周邊地形1060米，內部容積約1426.63公里3。坑內地表崎嶇坎坷，靠東部分布有一系列蜿蜒的山脊，在坑底構成一組外觀非常奇特的結構。

## 衛星環形山

按照慣例，衛星環形山在月表地圖上以字母標在衛星環形山的中心，以下是阿本尼茲拉環形山的衛星環形山：

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阿本尼茲拉｜月面坐標｜直徑, 公里

A｜22.79°S 10.44°E｜22.2

B｜20.82°S 10.06°E｜13.8

C｜21.37°S 11.09°E｜43.7

D｜21.76°S 9.65°E｜7.3

E｜21.46°S 9.4°E｜14.1

F｜21.58°S 10.34°E｜6.3

G｜20.53°S 11°E｜4.9

H｜21.09°S 12.71°E｜4.7

J｜19.92°S 10.69°E｜4.3

P｜20.02°S 9.85°E｜39.3

- 衛星坑阿本尼茲拉 A和阿本尼茲拉 B已被月球及行星觀測者協會（ALPO）列入《內側壁坡帶有深色輻射紋的撞擊坑列表》。
西班牙鬥牛

西班牙鬥牛（西班牙語：Corrida de toros，意為「奔牛」）是一項人與牛鬥的運動。起源於西班牙古代宗教活動（殺牛供神祭品），13世紀西班牙國王阿方索十世開始這種祭神活動，後來演變為賽牛表演（真正鬥牛表演則出現於18世紀中葉），參與鬥牛的人稱為鬥牛士，主要流行於西班牙、葡萄牙以及拉丁美洲，更是西班牙的國技。鬥牛的歷史可追溯至史前時代的牛崇拜以及壁畫中。

## 歷史

鬥牛由古代的狩獵演變而成。到了中世紀每當國王加冕、結婚、王太子出生和班師凱旋等慶祝活動，王公貴族都以駕馬刺牛助興。16世紀時，西班牙國王卡洛斯一世為慶祝王子——未來的菲利普二世的誕生，在鬥牛場上親手鬥殺了一頭牛。18世紀以後，鬥牛逐漸成為一項民間的傳統娛樂活動。現在鬥牛已成專門職業，有鬥牛學校，培養鬥牛士。

## 過程

西班牙鬥牛三部曲(tercios)

- 長矛階段
- 短札槍階段
- 幕雷達（muleta）階段

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先把牛抓去關在一個黑暗的屋子裡，讓牠感到恐懼，而且不斷的激怒牠，讓牠憤怒無比。然後，把牛帶到鬥牛場。

進場前，鬥牛士的助手先在牛背上插上一根尖銳的長槍 (arpón)，讓牠又怕又痛又憤怒的繞著鬥牛場跑，但不能逃脫。

接著，鬥牛士的助手再插上三四根尖銳的長槍 (pica)，有的深得穿透肺臟。等牛跑得筋疲力盡後，鬥牛士才出場，有近視又有色盲的牛以為鬥牛士的紅布是傷害牠的敵人，在觀眾的歡呼聲中，拼命往紅布亂撞。鬥牛士成功退場後，鬥牛士的助手又在牛背的傷口上，一根接一根的插上尖銳的長鉤 (banderillas)，讓四到六根有倒鉤的長鉤鉤在牠血淋淋的背部肌肉上，使得牛的每一步動作都讓牠痛得無法忍受。等到牛的行動有點遲緩，有垂頭等死的預兆，鬥牛士才又出場，趁牛痛得無法辨識無法逃避，拿起鋒利的長劍，一劍一劍的從牠背部刺向心臟。

## 批評

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鬥牛是項很危險的運動。常有鬥牛士因此受傷或死亡。參與其中的公牛也最終會慘死，使得此項運動十分血腥而不人道。西班牙國內對鬥牛活動一直辯論激烈。許多西班牙人酷愛這一悠久傳統，將其視為一種古老的藝術表現形式，它一直吸引著藝術家、作家和大批觀眾。

20世紀早期開始西班牙出現反對鬥牛的聲音，主要來自98世代。到21世紀，動物權利活動人士開始大規模反對鬥牛，這一傳統是過時的血腥運動，與現代社會格格不入，經常在鬥牛場門口附近宣傳抵制鬥牛。根據西班牙動物保護團體「動物平等」發言人拉斐爾・博羅表示西班牙每年有1.2萬頭鬥牛遭殺害。

## 立法禁止

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1991年，加那利群島成為西班牙首個立法禁止鬥牛的地區。該地區通過立法禁止了對動物含有「殘忍行為」的公開表演，但這其中並不包括加那利群島傳統的鬥雞。2010年7月28日，加泰隆尼亞的議會通過一項議案，決定從2012年1月1日起禁止在當地舉行鬥牛活動。2016年10月20日，西班牙憲法法院認為加泰隆尼亞政府鬥牛禁令「違憲」。

## 禁播

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西班牙國家廣播台表示不再電視播放鬥牛，因為鬥牛對少年兒童來說過於暴力。西班牙廣播電視台在解釋這一禁播決定時說，鬥牛通常在少年觀眾收看電視的時段進行，他們可能因看到「對動物施暴」的內容而感到不安，因此必須全力避免。西班牙廣播電視台已經好幾年不播放鬥牛節目了，理由是收視率太低和預算有限。2011年1月9日公布的新的指導原則是該台首次將暴力列為禁播理由。

## 相關文學影視作品

- 碧血黃沙（西班牙小說，作者布拉斯科·伊巴涅斯，先後於1922年、1941年及1989年三次改編為電影）
薩納加河

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薩納加河（Sanaga）是非洲喀麥隆中部的河流，流經該國的南部省、中部省和西部省，河道全長918公里。薩納加河兩旁是熱帶雨林，上游沿途有瀑布和急流，而水壩和水庫用作控制河水流量和水力發電。

## 水文

薩納加河起源於阿達馬瓦的梅甘加，從阿達馬瓦高原到大西洋的河口，全長918公里，流域面積140000平方公里。沿線城市有埃代阿（Edéa）。其最主要支流姆巴姆河（Mbam）也在此處與其交匯。

雨季為豐水期，通常為11月流量達到最大，埃代阿觀測站處可達4580 m³/s，11月份平均值為3325.7 m³/s。而水位最低則是2到4月。
大魯阿哈河

大魯阿哈河（Great Ruaha River）是坦尚尼亞中南部的河流，注入魯菲吉河，河道全長475公里，流域面積68,000平方公里，每年平均流量每秒140立方米，為魯菲吉河流域提供22%流量。大魯阿哈河有38種魚類，附近的居民以捕魚和畜牧為生。

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## 參考文獻

- Ruaha National Park
- WWF.org - The Ruaha Water Programme
- Ruaha information with images
- FAO review
- FAO - fact sheet on the ecohydrology of the Great Ruaha River (2003)

7°S 56°E
錦町 (臺南市)

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錦町為台灣日治時期台南州台南市之行政區。包括清代舊街名頂打石、做蔑、下打石、開仙宮、保西宮、佛祖廟。

## 名稱

1916年（大正5年）規劃町名改正時，原擬名「開仙町」。臺南廳審查後，一度考慮「仙石町」等名，最後改為「錦町」並呈報總督府，同年11月3日公告。1919年（大正8年）4月1日正式實施。

## 町內設施

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- 天公壇
- 開仙宮
- 戎座：戲院，1935年遷到田町蓋新的建築（戎館）。
廣州北三環高速公路

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廣州北三環高速公路是廣東省廣州市的一條高速公路，為國務院的國家高速公路網環線珠三角環線高速公路的組成部分，起自增城區石灘鎮，接莞深高速公路，經從化區，終於花都區花東鎮北興社區，接街北高速公路。

廣州北三環高速公路分兩期建設：一期（石灘至增城段）原稱增莞高速公路，全長13.887公里，於2008年12月29日通車。二期（增城經楊荷至北興段）全長約43.797公里，設有特大橋2座、大橋20座、互通式立體交叉6處、管理中心1處、服務區1處、養護工區1處、匝道收費站6處等，於2009年開始籌建，2018年1月29日通車。
卡拉河 (錫爾河支流)

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卡拉河（Кара-Дарыя）是錫爾河的支流，位於吉爾吉斯和烏茲別克東部，河道全長177公里，流域面積30,100平方公里。

卡拉河下游流經費爾干納盆地，河水被用作灌漑農作物，也在在座標40°N 54°E的地方和納倫河匯流成中亞第二大河流錫爾河。

## 基本資料

- 名稱：卡拉河
- 原產國：吉爾吉斯斯坦
- 流經國家：吉爾吉斯斯坦、烏茲別克
- 長度：177公里
- 流量：每秒121立方米
- 流域面積：30,100平方公里
- 票價區間：yes
- zoom：6
南山谷韓屋村

南山谷韓屋村（남산골한옥마을）是韓國首爾特別市中區筆洞一帶，唯一的一座以傳統韓屋為主要建築的村莊。

## 概要

南山谷韓屋村原本是陸軍首都防衛司令部所在地的軍事保護區，但在1989年，首爾市政府在陸軍首都防衛司令部的同意下購買了該遺址，並從軍事保護區中移除，作為還原南山原貌的項目的一部分，並於1998年正式開放。南山谷韓屋村每年都會舉辦傳統婚禮、色絲祭、民俗活動和各種體驗項目。

## 照片

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- 示意圖

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- 屋頂

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- 一間普通韓屋

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- 內部

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- 廚房

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- 茅草棚

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- 室內

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- 傳統的居室

## 基本資料

- 原文名：남산골한옥마을
- 原文名：ko
- 類型：韓屋聚落
- 地點：大韓民國首爾特別市中區筆洞
- 建築面積：7934m2
- 所有者：Juice Comefunny股份有限公司
- 啟用：1998年4月18日
- 諺文：남산골한옥마을
- 漢字：南山골韓屋마을
- - 文觀部式：Namsangol hanongmaeul
- - 馬-賴式：Namsangol hanongmaŭl
- 案件名稱：yes
大家食

大家食（Eat Together）是香港一所連鎖食店，由「大家食飲食集團有限公司」管理。第一間分店於1998年8月在深水埗開設，現時全港擁有多間分店，以售賣「手攪麵」和「削搖麵」作招牌食品。

## 創辦人

大家食的創辦人為呂以村，並已於2012年改名為呂茂正。呂茂正原籍廣東省汕尾市海豐縣，1993年移居香港。初到港時，他先後在食肆工作，從雜工做起，歷任大廚，也曾當過搬運工、侍應、酒樓廚師及日式串燒店員。其後，他決定創業，在薄扶林道香港大學附近以木頭車販售炭燒雞蛋仔，同時兼做地盤工作。1998年，他看準港人喜愛吃麵食，便以售賣雞蛋仔所積下的二十多萬元，在深水埗福榮街開設首間大家食。

2008年8月10日，大家食位於九龍城馬頭角道的工場發生火警，呂茂正在救火期間右手被灼傷，惟拒絕送院治理。此事於多年後再被網民翻出討論，一度傳為佳話。

呂茂正喜愛書法與作詩，大家食的宣傳標語及菜式命名，多由他親自操刀；他亦曾設計迷彩員工制服，以寄託對昔日軍旅生活的懷念。此外，由於大家食招牌上附有英文字母「J」，不少人誤以為其全名為「大家食J」。對此，他解釋加入「J」字純粹為了美觀，亦寓意帶來幸運。他又常邀請員工外遊，並表示自己出身基層，不慕虛榮，只希望專心做好食物。

2021年7月，呂茂正決意推動品牌改革，舉辦大家食 Logo 設計比賽，為品牌建立全新形象。比賽於10月5日進入網上投票階段，並於11月7日選出冠軍。

2022年11月，他推出「J擁躉」計劃，向支持者送出限量金屬標貼，持有者可於大家食享有優惠。2023年5月，呂茂正又與本地服裝品牌 AYES 合作，授權使用大家食 Logo 並借出肖像，推出限量版聯乘系列 T 恤。

## 商標鬧雙胞

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呂茂正曾於中國大陸服役，擔任解放軍軍人6年，故以其「平頭裝」形象作為店舖的標誌之一。

另外，坊間亦有一間名為「大家食、新之食」的店舖，由呂宇民經營，所售食品與大家食相近，包括手攪麵、東坡肉及茄蛋牛肉麵等。外界一度傳出該店經營者與呂茂正屬同門，相關商標爭議亦常被拿來與海天堂的情況相比。為資識別，呂茂正曾在其店舖及網站註明「無人像商標不屬本公司，請勿上當」。

## 分店

根據大家食飲食集團 Instagram 官方資料，目前主要維持以下 4 間核心分店：

- 深水埗（福榮街店）
- 深水埗（汝州街店）
- 旺角（上海街店）
- 荃灣（路德圍店）

## 宣傳口號

- 「一次不試您錯過，二次不來我過錯。」
- 「一家做麵大家食，大家食麵碗碗香。」
- 「用心創出美味送菜，用手搞出條條好漢。」
- 「大家見面大家食，大家食麵見大家。」
- 「大家食又有金槍人。」
- 「平頭削麵吃得飽，麵吃不飽削平頭。」
- 「大家食人食既咩，大家一齊食嫁嘛。」

## 菜式

- 削搖麵
- 手攪麵
- 茄蛋牛肉麵
- 村村住家鍋麪（飲食天王至尊榮譽得獎主食菜式）
- 皇牌炸醬撈麵
- 恐龍頭骨湯麵
- 八聚會
- 十三會
- 十八會
- 過山雞
- 狀元骨

## 獎項

- 蔡瀾推薦香港最好餐廳之一
- 新城電台第四屆食神爭霸戰銀獎
- 2011TVB飲食天王

## 基本資料

- 名稱：大家食飲食集團有限公司
- 英文名：Eat Together Food & Beverage Group Company Limited
- 公司類型：連鎖港式快餐
- 成立：香港九龍深水埗
- 總部：香港新界葵涌打磚砰街49-53號華基工業大廈2期地下
- 創辦人：呂茂正 （呂以村、村村、金槍人）
張學思

張學思（1916年1月6日－1970年5月29日），字述卿，別名張昉，奉天人，中國政治人物。張作霖之第四子，張學良之弟。

## 生平

### 抗戰之前

張學思1928年入讀奉天同澤中學，1931年初轉至北平入私立匯文中學。九一八事變發生後，張學思積極參加抗日救亡活動，並在1933年4月加入中國共產黨時年18歲。中共派遣張進入廊坊東北軍六十七軍特務大隊負責兵運工作。後來兄長張學良介紹他進入南京中央軍校就讀第十期預備班。

1936年12月西安事變爆發，南京國民政府將其抓捕。但不久後張學思獲釋，並又回到中央軍校繼續學業。1937年初張學思畢業後，進入東北軍第五十三軍擔任見習排長，上尉參謀等職位。這段時期張學思曾在中共派遣下到上海、南京、武漢等地，聯絡東北軍舊部想方設法營救張學良。

### 抗戰至中華人民共和國成立

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1938年10月張學思到達延安。經過一段時期在馬列學院的學習，1939年9月起張學思出任抗日軍政大學第三分校直屬二隊（亦稱東北幹部隊）隊長。

1940年張在晉察冀抗日根據地指揮作戰，後任冀中軍區司令部參謀處長。張學思曾參與冀中區1941年春季、秋季反「掃蕩」和1942年五一反「掃蕩」、威縣·掌史村突圍戰。1943年起任冀中軍區副參謀長兼作戰科科長、晉察冀軍區參謀處長。1944年張獲調往晉察冀軍區平西軍分區，任職參謀長、副司令員兼參謀長。平西地區1945年春夏季攻勢作戰也有他的組織參與。

抗日戰爭勝利後張學思調任遼寧省政府主席、遼寧軍區司令員，東北行政委員會副主席兼遼東辦事處主任等職。參加了創建鞏固南滿根據地的鬥爭和四保臨江等戰役。1946年2月至1948年6月任東北師範大學前身，在本溪創建的「東北大學」校長。

1949年4月張學思負責海軍學校創校工作，後擔任安東海軍學校副校長。同年9月作為軍隊代表，張學思出席中國人民政治協商會議第一屆全體會議。

### 1949年以後至文化大革命前

中華人民共和國成立後，張學思任大連海軍學校副校長兼副政委。1953年張學思被任命為海軍副參謀長，1955年被授予少將軍銜。

1956年張學思被派往蘇聯伏羅希洛夫海軍學院留學，但蘇聯當局指張學思是大軍閥張作霖兒子而拒絕。在周恩來極力支持下才得以入學。1958年張學思畢業回國，任海軍第一副參謀長、參謀長。

林彪擔任國防部長後，開始在軍隊中安插自己的手下並排除異己。張學思與林彪的矛盾越來越大，文化大革命前一年曾向周恩來提出調動到負責造船的六機部，但被拒絕。

### 文化大革命中

「文化大革命」開始後不久，因東北幫叛黨投敵反革命集團案爆發，1967年9月11日，張學思遭到非法關押。1968年2月18日晚，張學思因重病由專案組拘押處送入醫院。經診斷為重度營養不良、全身血行播散性結核、肺原性心臟病。醫院根據張學思的病情，決定一級護理，但實際上並沒有實施。1970年5月29日9時13分在某醫院因肺部空洞破裂，呼吸功能衰竭，心肌衰竭去世，終年54歲。遺體不讓穿軍服戴帽徽領章，火化後仍用張的名字把骨灰盒放在八寶山普通室內。

## 恢復名譽

張學思被李作鵬一伙人迫害致死後，毛澤東、葉劍英指示要認真查清案件，以便正確處理。周恩來幾次指示要查清迫害張學思的問題。中國共產黨十一屆三中全會後，中央軍委和海軍黨委給張學思徹底平反昭雪，恢復名譽。

## 基本資料

- 姓名：張學思
- 圖像說明：擔任1949年中國人民政治協商會議第一屆全體會議代表照片。
- 字：述卿
- 出生：1916年1月6日
- 出生地點：中華民國奉天省瀋陽縣
- 逝世：1970年5月29日
- 逝世地點：中華人民共和國北京市
- 父母：張作霖 (父)
- 親屬：張學良 (兄)
- 職業：軍人、參謀長、校長
倒車雷達

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倒車雷達（Parking sensors），又稱停車輔助系統，或稱倒車電腦警示系統。通常使用超音波感測器，在倒車時當障礙物與車輛的距離低於警戒距離時，使用顯示器或蜂鳴器發出警訊通知，提醒駕駛人注意。

## 外部連結

- BMW Technology Guide: Park Distance Control
- US Patent for extrapolation of parking sensors
瓜維亞雷河

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瓜維亞雷河（Río Guaviare）是哥倫比亞的河流，屬於奧里諾科河的支流，河流全長1,497公里，是奧里諾科河的最長支流，其中630公里河道可讓船隻航行。

瓜維亞雷河普遍被認為是亞馬遜雨林和洛斯亞諾斯地區的分隔線。

## 基本資料

- 河口：奧里諾科河
- 流經國家：哥倫比亞
- 長度：1,497公里
艾博特環形山

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艾博特隕石坑（Abbot）是位於月球正面澄海東南部的一座小撞擊坑，其名稱取自美國天文學家查爾斯·格里利·阿博特（1872年-1973年），1973年被國際天文學聯合會批准接受。

## 描述

該隕坑位於危海和豐富海之間的山區，東面毗鄰略小的邦貝利隕石坑，南面則蜿蜒著阿波羅尼奧斯月溪（Rimae Apollonius）。該隕坑中心月面坐標為20.11°N 27.82°E，直徑10.4公里，深約1.71公里。

艾博特隕石坑外觀呈圓杯狀，內側壁平整傾斜至坑底，其形態特徵隸屬於ALC 型（以該類隕石坑的典型代表—衛星坑阿爾巴塔尼環形山 C所命名）。坑壁最大高出周邊地形390米，內部容積約44.99公里3。

在1973年前，該隕坑曾被稱作衛星坑阿波羅尼奧斯 K。

艾博特隕石坑已被月球及行星觀測者協會（ALPO）列入《內側壁坡帶有深色輻射紋的撞擊坑列表》。
沙炒

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沙炒，是指用沙子作為傳熱介質對食物進行加熱的烹飪手段。沙炒主要用來加熱瓜子、板栗、花生這類有殼的堅果，利用沙子可以使它們的受熱更均勻。
阿貝爾環形山

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阿貝爾環形山（Abel）是位於月球背面東南部的一座大型古撞擊坑，約形成於45.5-39.2億年前的前酒海紀，其名稱取自挪威數學家尼爾斯·阿貝爾（1802年-1829年），1964年被國際天文學聯合會批准接受。

## 描述

該隕坑位於南海西北邊緣，北面坐落了破損的巴納德環形山、南面毗鄰較小的古姆環形山和漢密爾頓環形山。該隕坑中心月面坐標為34.63°S 85.78°E，直徑137.35公里，深約2.95公里。

阿貝爾環形山坑壁已被嚴重侵蝕，其外觀輪廓類似多邊形狀，環邊緣覆蓋了一系列的小撞擊坑，其中南側壁上橫跨了衛星坑"阿貝爾 A"、西側壁則重疊著更大的"阿貝爾 L"和"阿貝爾 M"，而東北側則部分切入進一座小殘跡坑。該環形山坑壁最大高出周邊地形1680米，內部容積約20651.96公里3。坑內東部地表已被熔岩重塑，形成一處相對平坦且反照率較低的區域，西部區則更為崎嶇，反照率與周邊地形相一致。

在阿貝爾環形山附近檢測到了磁異常和質量瘤。

## 衛星環形山

按慣例，最靠近阿貝爾環形山的衛星坑在月圖上以字母標註在該坑中心點的旁邊。

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阿貝爾｜月面坐標｜直徑, 公里

A｜36.31°S 85.8°E｜27.8

B｜36.72°S 82.6°E｜41.6

C｜36.13°S 81.41°E｜36.8

D｜37.67°S 86.45°E｜27.9

E｜37.54°S 84.44°E｜14.0

J｜36.2°S 79.87°E｜18.8

K｜34.69°S 77.46°E｜9.9

L｜34.55°S 82.39°E｜54.1

M｜32.38°S 83.52°E｜91.0

- 衛星坑"阿貝爾 B"約形成於酒海紀。
- 衛星坑"阿貝爾 L"約形成於酒海紀。
- 衛星坑"阿貝爾 M"約形成於前酒海紀。
寶町 (臺南市)

寶町為台灣日治時期台南州台南市之行政區。範圍包括清代舊街名大銃、十八洞。

## 名稱

1916年（大正5年）規劃町名改正時，原擬名「大銃町」，但臺南廳最後改為以「寶町」呈報總督府，同年11月3日公告、1919年（大正8年）4月1日正式實施。

據當時的報紙臺灣日日新報報導，係本島人要求才改名為寶町。

## 町內設施

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- 大銃街
- 寶公學校（今立人國民小學）
- 縣城隍廟
- 三山國王廟
馬繼業

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馬繼業爵士，KCIE（Sir George Macartney，1867年1月19日－1945年5月19日），原英國駐喀什噶爾總領事。他出生於南京，是中英混血兒，父親為大清駐英使節馬格里，並且還與曾經出使中國的喬治·馬戛爾尼伯爵來自同一家族。母親則是太平天國納王郜雲官的女兒（一說為侄女）。馬繼業有極好的語言天賦，能流利使用英語、漢語、法語，還會俄語、德語、波斯語、印地語和土耳其語。

1886年他畢業於法國大學。1889年，進入英屬印度政府任職。第二年，他被派到喀什噶爾擔任遊歷官，還是當時英屬印度外交官榮赫鵬的翻譯兼隨員。1891年榮赫鵬返回印度，馬繼業被留在喀什噶爾照顧英屬印度商人的利益並監視沙俄在喀什米爾邊境的活動。很長一段時間馬繼業的地位含混不清，起初其頭銜是「英國駐克什米爾公使的中國事務特別助理」。1895年趁甲午戰爭中國有求於英國，英國在喀什噶爾設立遊歷官並任命馬繼業擔任。

1908年英國要求清政府把駐喀什遊歷官改為英國駐喀什領事館，馬繼業被任命為英國駐喀什領事。1911年領事館升為英國駐喀什總領事館後，他又升為首任總領事。此時總領館有領員16人。新疆英僑英商分布在13個縣1257戶3087人，其中真正英國公民屈指可數，為傳教士、探險家；其餘均為印度人、巴基斯坦人、克什米爾人及冒充外籍避稅的本地商人。1913年被授予KCIE勳銜。1918年8月退休，由埃瑟頓接任。

馬繼業在喀什期間大量收購古代文物。
天祥 (台灣)

天祥天祥是中橫公路完工後採用之名，由於會有今昔用名之差異，為表本文用詞統一，其名會改用天祥稱之。（Tpdu2003年之前，太魯閣族原屬東賽德克的支群（稱作太魯閣群），該族群的語言是以賽德克語稱之；2003之後，太魯閣族被官方納入正式族群（指原住民族），其語則變更「太魯閣語」或「德魯固語」。），舊名塔比多、塔比督、得比督，戰後初期則譯作大北投，海拔485公尺，台灣旅遊景點，位於台8線169.7公里處，是太魯閣國家公園景點之一，行政區域轄屬花蓮縣秀林鄉富世村。

天祥的交通是仰賴中橫公路，以稚暉橋橫跨大沙溪連接，向東沿著立霧溪谷緊鄰而行，可達太魯閣峽谷，向西則是在天祥開始轉北，沿大沙溪谷而行。在尚未規劃為遊憩區前，天祥已經有郵局、公車站、住宿飯店、救國團天祥青年活動中心等設施與建物；自1990年代後設立遊憩區，太魯閣國家公園管理處提供遊客服務站、醫療救護站及停車場，由於位置在太魯閣峽谷之西，加上公共設施眾多，已成為吸引旅人駐腳停歇的景點。

## 歷史

據目前文獻記載得知，最早來天祥的人是伍道巴圖（Udao Batto），自托羅灣「托羅灣」在太魯閣語唸作Truwan，位置相當於是現今南投縣仁愛鄉靜觀部落附近。（Truwan）山谷東遷，選在長滿很多山棕的平坦地定居下來，Tpdu此名因此而來（太魯閣語：mk-t-pdu「莫客得比督人」／天祥人；「pdu」為山棕，「mk」為前綴指人物或地方的屬性，「t」為位於k及p之間的介音，獨立「t-pdu」指「得比督」之地（名）），日語譯音為「タピト」（Tapido「Tapido」亦有文獻是拼成 Tapidu、Tapitu。）、漢字譯「塔比多「塔比多」是取音而來的寫法，因此在諸多文獻中出現記載不一的情況：塔比哆、大北投、大北斗。」。

向來以務農、授獵為業的太魯閣族人，於日治時期，因族人的耕地、獵域常受到日本人侵犯，導致新城、威里、七腳川等事件發生，直到佐久間左馬太上任台灣總督一職後，為實行五年理蕃計畫，於1914年展開最後一次討伐原住民行動，戰事遍及整個太魯閣山區。太魯閣討伐戰結束後，臺灣總督府隨即在天祥設立太魯閣支廳，並在撤軍的同時，為免太魯閣族人再起事，於天祥東北方海鼠山駐紮分遣隊，至昭和5年（1930年）發生霧社事件後，總督府強制將太魯閣族人移居下山，分遣隊才被裁撤。據大正6年（1917年）記載《蕃族調查報告書》對天祥地區的人口統計：總戶數8戶，男性17人，女性22人，總人口39人，後因移居下山至現今的三棧、富世與崇德等地，甚至遠在銅門、文蘭與西林等地也有太魯閣族人居住，如今太魯閣山區大多不復存見太魯閣族人居住。

文天祥公園（左）原址是佐久間神社（右）。

大正4年（1915年），佐久間左馬太卸任總督不久，受太魯閣討伐戰的傷勢影響下逝世。為感紀念，總督府在天祥建造佐久間神社安置，完工後，大正12年（1923年）12月8日舉行鎮座祭，並強迫太魯閣族人於每年1月28日前往祭拜。昭和16年（1941年）起，因太平洋戰爭將戰線拉長，造成對台灣在人力與物力上出現不足現象，各項設施久閒未修，合歡越嶺道、神社與駐在所等皆無法修復，至昭和20年（1945年）戰爭結束，仍其未修，加上該年歷經三次颱風襲擊，神社受損顯得嚴重。

太魯閣晶英酒店（左）祥德寺（右）都是天祥主要建築之一。

國民政府遷台後，為改善東西部交通與經濟發展而開闢中橫公路，採東西兩端往內陸方向施工。1958年，蔣經國為中橫公路發展觀光遊憩，因此中國旅行社興建天祥招待所。1960年5月9日，中橫公路全線通車。翌年，天祥招待所完工啟用，其外觀是棟中國宮廷式建築。1962年在天祥興建祥德寺，建址在一處高位河階上。由於佐久間神社已年久失修而拆除，在當時受冷戰緊張影響，國民政府選擇文天祥的氣節為表率，故於1967年在佐久間神社的原址改建成公園，公園內佇立一座文天祥雕像，並將塔比多更名「天祥」，沿用至今。1968年祥德寺大雄寶殿、天峰塔完工。1991年，天祥招待所改建成住宿飯店，2009年更名太魯閣晶英酒店，是現今太魯閣地區唯一五星級商旅性質的飯店。2003年，因普渡吊橋的結構堪虞及地質不穩，今見已是改建後的橋梁，其外觀仍保持懸索橋形式，實際橋身是鋼梁結構，為進出祥德寺唯一通道。

2014年「臺灣原住民行動部落聯盟」有更改天祥為舊名塔比多之議。

## 地理

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天祥座落在河階面上，共有四階，從最高階海拔530公尺至最低階海拔450公尺，是受立霧溪的回春作用下形成，在天祥的岩壁上可見礫石層，這便是天祥昔日是立霧溪河床的證據。天祥地質是屬大南澳片岩，幾經陳培源、王執明等地質學家劃分，其地層名稱隨之變更，直到1993年，依中央地質調查所所確立之名稱，天祥的地質則屬天長大理岩、谷園片岩與帶狀白楊片岩的變質基性岩，並有階地堆積層分布在祥德寺與天祥公車站，這兩處皆位於大沙溪與立霧溪匯流處旁河階面上。其岩性除了白楊片岩的變質基性岩是屬於變質基性透鏡體，因為是帶狀分布，範圍較小，其餘大多是千枚岩、石英雲母片岩、透鏡狀大理岩體構成。就位置而言，天祥也是作為太魯閣峽谷的界線，由於東西兩邊的溪谷景觀大不同，因此有了內外太魯閣峽谷區分：天祥以東是「內太魯閣峽」，為大眾所稱太魯閣峽谷，呈現壁立千仞，兩壁對峙的峽谷；天祥以西是「外太魯閣峽」，相較於內太魯閣峽，呈現溪谷景觀顯得開闊，且愈往上游則河床坡度愈陡。

## 基本資料

- 日語原文：天祥、Tpdu
- 域：俯瞰大沙溪谷與天祥河階。
- 別名：塔比多、大北投、得比督
- 車輛類別：遊憩區
- 地點：花蓮縣秀林鄉、台8線169.7公里處
- 海拔：485公尺
蒙化直隸廳

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蒙化廳，清朝時設置的廳。

乾隆三十五年（1770年）降蒙化府置，治所在今雲南省巍山彝族回族自治縣。直屬雲南省。1913年降為蒙化縣。

## 職官

- 蒙化直隸廳掌印同知
- 蒙化直隸廳同知
- 吳學詠
- 佛柱
- 慶格
- 黃大鶴
- 張大本
- 劉斯灝（以上乾隆朝在任）
- 周靄聯
- 慶瑞（以上嘉慶朝在任）
- 許應元（以上道光朝在任）
- 沈保恆
- 鄧國煊
- 崔紹中
- 劉增發
- 華國清
- 王銑（以上咸豐朝在任）
- 曾善權
- 金碧
- 崇謙
- 許其翔
- 蕭培基（以上同治朝在任）
- 夏廷燮
- 張恩洪
- 方士銘
- 卞庶凝（以上光緒朝在任）
薩拉多河

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薩拉多河（Río Salado）是南美洲阿根廷的河流，河道全長1,500公里，從發源地薩爾塔省流經數個省份，最後在聖大非省內流入巴拉那河。
水準點

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水準點（Benchmark，簡稱BM），是在高程控制網中用水準測量的方法測定其高程的控制點。一般分為永久性和臨時性兩大類。永久性的水準點是在控制點處設立永久性的水準點標石，標石埋設於地下一定深度，也可以將標誌直接灌注在堅硬的岩石層上或堅固的永久性的建築物上，以保證水準點能夠穩固安全、長久保存以及便於觀測使用。

## 外部連結

- UK benchmark database
- Benchmarks overlaid on a Google Map