聖凱薩琳斯

聖凱薩琳斯（英語、法語：St. Catharines），當地華人舊譯升卡頓，是位於加拿大安大略省東南部尼亞加拉區的一座城市，隔安大略湖與同省省會及最大城市多倫多相望，往東距尼亞加拉河（即美加邊境）19公里。城市面積96平方公里，為安大略省面積第六大的城市。由於城市遍布公園，所以得到「花園城市」（The Garden City）的官方暱稱。聖凱薩琳斯地處大多倫多地區及美加邊境要道，並坐落威蘭運河的北端，製造業發達，工業為其最重要的經濟，因此城市官方格言為「工業與自由」（Industry and Liberality）。

據2011年加拿大人口普查所示，聖凱瑟琳斯市內有131,400名居民，是尼亞加拉區的最大城市。聖凱瑟琳斯的都會區則覆蓋尼亞加拉區大部分地域，2011年人口為392,184人。

## 歷史

美國獨立戰爭後，大批效忠英王的十三州殖民遷居至上加拿大，而聖凱瑟琳斯一帶肥沃的農地令其成為移民的主要落腳點之一。此處亦有一條溪澗，因離尼亞加拉河以西約12英里而稱為十二英里溪（Twelve Mile Creek），而在此處形成的聚落亦順帶稱為十二鎮（The Twelve），並因溪流所在吸引商人在此設立鋸木廠和磨坊。此外，一個名為施普曼（Paul Shipman）的居民在鎮內開設一間酒吧和驛站，該帶亦開始稱為施普曼角落（Shipman's Corners）。

1812年戰爭期間尼亞加拉河沿河聚落飽受蹂躪，但施普曼角落因相對遠離美國邊境而倖存，而戰後大批沿河居民遷往施普曼角落重建，亦帶旺該處的工業活動。到了18世紀末至19世紀初，該處開始稱為聖凱瑟琳斯：名稱來源無從稽考，但有指是以當地商人羅拔·咸美頓（Robert Hamilton）的妻子凱瑟琳為名。

美國方面於19世紀初葉開始建造伊利運河，讓水路交通來往伊利湖和大西洋。為了抗衡伊利運河項目，尼亞加拉地區商人威廉·咸美頓·梅里特（William Hamilton Merritt）著手研究興建運河貫穿尼亞加拉半島的可行性；項目可同時可惠及梅里特在十二英里溪沿岸開設的磨坊。梅里特得出項目可行的結論後便成立威蘭運河公司，並於1824年11月24日動工興建第一代威蘭運河，於1829年11月29日落成，並於1833年改建。隨著運河開通，聖凱瑟琳斯成為尼亞加拉地區的工業中心，並於1845年建制為鎮，於1854年擴大管轄範圍，再於1862年成為林肯縣的縣治。

到了19世紀中期，大批美國黑奴透過地下鐵路逃至英屬北美，當中部分人在聖凱瑟琳斯落戶。地下鐵路其中一名主要成員哈莉特·塔布曼更曾於1850年代以聖凱瑟琳斯作其營運基地。

隨著第三代威蘭運河於1871年動工，聖凱瑟琳斯人口節節上升，鎮界亦再度對外擴展。聖凱瑟琳斯並於1876年正式更改建制為市。第二次世界大戰後，聖凱瑟琳斯對外延伸的情況更見顯著，1950年代期間曾五度擴展市界，而梅里頓鎮（Merritton）、達爾豪西港村（Port Dalhousie）和格蘭瑟姆鄉（Grantham）則於1961年併入聖凱瑟琳斯。另一方面，安省政府於1970年將聖凱瑟琳斯所在的林肯縣與隔鄰的威蘭縣合併成尼亞加拉區，同時將十二英里溪西岸的一部分婁斯鄉（Louth Township）併入聖凱瑟琳斯。

## 交通

威蘭運河是市內最顯著的交通設施。該運河全長43.4km，向南通往伊利湖，北端則在聖凱瑟琳斯匯入安大略湖，沿線八個船閘中有四個坐落聖凱瑟琳斯市界以內。

聖凱瑟琳斯市內有兩條達致高速公路資格的省級公路，分別為伊利沙伯皇后道（QEW）和安大略406號省道。QEW呈東西走向貫穿聖凱瑟琳斯，並在該市東界經花園城市高架橋通往濱湖尼亞加拉鎮，為來往多倫多、咸美頓、伊利堡和美國水牛城之間的要道。406號省道則於聖凱瑟琳斯西部的婁斯鄉從QEW分支，向南通往威蘭市。

聖凱瑟琳斯市內的公共運輸服務由市營的聖凱瑟琳斯交通局營運。由維亞鐵路和美鐵聯營，連接多倫多和紐約市的楓葉號列車在聖凱瑟琳斯火車站停靠。GO運輸公司現時則營運通勤巴士服務連接聖凱瑟琳斯、布靈頓和尼亞加拉瀑布城，並於夏季營運連接多倫多、聖凱瑟琳斯和尼亞加拉瀑布城的鐵路服務。

最接近聖凱瑟琳斯的機場是位於濱湖尼亞加拉鎮的聖凱薩琳斯/尼亞加拉區域機場（St. Catharines/Niagara District Airport；IATA代碼：YXU；ICAO代碼：CYSN）。這是一座小型機場，沒有定期航班，主要供包機使用。

## 人口

聖凱薩琳斯人口種族構成 ｜人口｜比例

英格蘭人｜40,430｜31.09%

蘇格蘭人｜28,645｜22.03%

愛爾蘭人｜23,830｜18.33%

德國人｜18,450｜14.19%

法國人｜15,120｜11.63%

義大利人｜7,820｜8.61%

荷蘭人｜7,820｜6.17%

波蘭人｜6,940｜5.47%

烏克蘭人｜6,875｜5.42%

根據2011年人口統計，聖凱薩琳斯共有131,400名居民。相比2006年，人口增長了0.4%，遠低於安大略5.7%的人口增長率。根據2006年人口統計，聖凱薩琳斯90%的人口為白人，非裔加拿大人占2％，原住民占1.6%, 混血人種占1.5%，南亞人占1.3%，華人占1.1%。大約21%的人口在加拿大以外出生。

## 氣候

如南安大略其他地區般，聖凱瑟琳斯屬溫帶大陸性濕潤氣候（柯本氣候分類法Dfb），夏季炎熱潮濕、冬季寒冷。然而，聖凱瑟琳斯坐落尼亞加拉懸崖底部，加上伊利湖和安大略湖的緩和效應影響，為聖凱瑟琳斯帶來微氣候現象，亦令該處成為安省的主要水果和葡萄酒生産地之一。市內的冬季經常出現沒有結霜的日子，但在風向配合下大湖效應可為該市帶來可觀的降雪量，而湖濱地區在春季下午亦頗為清涼。7月平均最高氣溫為27°C，間中出現雷暴，但在大湖緩和效應下雷暴次數較南安省的西部地區為低。

## 基本資料

- 官方名稱：聖凱瑟琳斯
- 原文名：St. Catharines
- 類型：城市
- 暱稱：花園城市
- 校訓：Industry and Liberality（工業與自由）
- 說明：從上至下，左至右：聖保羅街與女王街的夾角、聖保羅街上的銀塔聯合教堂、威蘭運河和花園城市高架橋、達爾豪西港燈塔、布洛克大學、蒙特貝洛公園
- 位置：聖凱瑟琳斯（紅色）及其都會區（粉紅色）在尼亞加拉區內的位置
- 座標：43°N 11°W
- subdivision_type1：省
- subdivision_type2：區
- 國家：加拿大
- 省級行政區：安大略省
- 國家／地區：尼亞加拉區
- 領導人：國會議員
- 領導人：省議員
- 市長：Walter Sendzik
- 政府：聖凱薩琳斯市議會
- 市長：Chris Bittle (聯邦自由黨)、Vance Badawey (聯邦自由黨)、Dean Allison (聯邦保守黨)
- 政協主席：Jennie Stevens (安大略新民主黨)、Jeff Burch (安大略新民主黨)、Sam Oosterhoff (安大略進步保守黨)
- 建立：1783年
- 設鎮：1845年
- 改設市：1876年
- 陸地：96.11
- 市區：382.68
- 都會區：1397.50
- 人口統計時間：2011年
- 人口：131400（全國排名第36位）
- 都會區人口：392184（全國排名第12位）
- 都會區密度：279.3
- 城區人口：308596（全國排名第12位）
- 市區密度：806.4
- 密度：1373.3
- 時區：EST
- 時區：−5
- 夏時制：EDT
- 夏時制：−4
- 海拔：97.8
- postal_code_type：郵區編號前綴
- 郵政編碼：L2M-L2W, L0S
- 網站： www.stcatharines.ca