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小南海站

小南海站是位於重慶市大渡口區跳磴鎮南海村的一個鐵路車站，郵政編碼401325。有成渝鐵路和小西鐵路經過該站，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離重慶站33公里，隸屬成都鐵路局，是三等站。車站目前辦理客運業務，每日有一對重慶至內江的慢車停靠，不辦理貨運業務，並承擔重慶鐵路樞紐車底外放工作。此外車站駐有重慶供電段小南海接觸網運行工區等單位。

車站於1952年隨成渝鐵路建成通車，當時站內設有2條股道。同年決定修建的川黔鐵路在本站出岔，線路經過車站西側的螺旋式引橋連接白沙沱長江大橋，1959年12月通車，同時車站站場於1960年擴建至7條股道。1972年起鐵路部門修建人和場重慶西站連接成渝鐵路和川黔鐵路的南疏解線（小西鐵路），於1980年建成通車。

新白沙沱長江大橋上跨本站站場。2019年4月24日新橋下層興珞鐵路通車後，本站至珞璜區間路軌拆除。未來成渝鐵路重慶至江津區間將實施增建二線工程，本站作為中間站之一屆時將停靠重慶至江津的市郊列車。

## 圖片

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- 車站站牌（2016年）

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- 車站站台及附屬建築

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- 車站西側原白沙沱長江大橋引橋

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- 車站附近的小西鐵路

## 基本資料

- 圖片介紹：車站站房
- 英文名稱：Xiaonanhai Railway Station
- 車站代碼：46787
- 電報碼：XHW
- 拼音碼：XNH
- 始建時間：1950年
- 開通運營：1952年
- 車站位置：重慶市大渡口區跳磴鎮南海村
- 坐標：29.359748°N 106.431404°E
- 歸屬：成都鐵路局興隆場車站
- 線路：成渝鐵路、小西鐵路、川黔鐵路
- 車站等級：三等站
- 使用狀態：使用中
- 股道數目：7
珞璜站

珞璜站是位於重慶市江津區珞璜鎮的一個鐵路車站，郵政編碼402283，有川黔鐵路經過該站。車站隸屬成都鐵路局興隆場車站，是三等站，現僅辦理專用線、專用鐵路貨運業務，站內設有通往華能珞璜電廠和西南鐵路物資有限公司的專用線。

珞璜站設有6條到發線、6條調車線和2條貨物線，貴陽側咽喉旁設有5條焊軌線。華能珞璜電廠專用線共設3個場，站調為電廠自備的東風5型柴油機車。其中I場為到達場，位於珞璜站東側，設有4條股道；Ⅱ場則共有8條股道。

## 歷史

珞璜站於1959年11月隨改建綦江鐵路珞璜至五岔段通車而通入使用，設有4條股道。車站開通後原線路五岔至貓兒沱段隨即廢棄。1959年12月10日，白沙沱長江大橋建成通車後，車站及所經過的川黔鐵路接入重慶鐵路樞紐。

1970年，珞璜站被定為重慶鐵路樞紐在長江以南的輔助編組站，為此車站規模擴建至14條，其中到發線6條、調車線6條、牽出線2條，同時新建駝峰一座以及機務整備線等設施。1972年重慶樞紐南疏解線開工。南疏解線自重慶西編組站起，經跳蹬至本站，全場9.18千米，1975年鋪軌至本站。1978年南疏解線正式接入珞璜站，車站上行的白沙沱長江大橋也因此成為雙線鐵路橋。1981年，位於人和場的重慶西編組站及南疏解線正式建成投用，代替了珞璜站編組的功能，車站因此降為一般中間站。車站曾設有重慶鐵路分局小南海車務段教育培訓基地，被稱為「珞璜炮校」。

由於珞璜鎮三面環山、一面臨江，珞璜站和臨近的小南埡站長期成為當地客貨外運的唯一方式。

1990年，車站建成通往珞璜電廠的專用線。

2017年8月，珞璜站更換10組道岔。原計劃更換時間為半個月，但由於更換作業需封鎖珞璜電廠的輸煤專用線，廠內煤炭存儲量最多只能供應重慶市民5天的電力，成都鐵路局最終要求重慶工務段職工在100小時內「一鼓作氣」完成所有道岔更換任務。

2019年4月9日，珞璜站開始了為期一個月的站改工程，站改內容包括站場線路和道岔的更換以及信號系統的升級，使其能夠接入渝貴鐵路和興珞線新白沙沱長江大橋。站改工程於4月24日凌晨完工，自此川黔鐵路列車經由新白沙沱長江大橋下層過江進出重慶樞紐，同時還可經聯絡線上渝貴鐵路。

## 圖片

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- 站牌

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- 站內股道

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- 貨場

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- 貨車疏解線

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- 廢棄的老白沙沱長江大橋舊線

## 基本資料

- 圖片介紹：車站站場（2018年2月）
- 英文名稱：Luohuang Railway Station
- 車站代碼：47207
- 電報碼：LHW
- 拼音碼：LHU
- 地址：重慶市江津區珞璜鎮
- 坐標：29.332511 106.430843
- 歸屬：成都鐵路局興隆場車站
- 線路：川黔鐵路、興珞鐵路
- 軌道：12
- 車站等級：三等站
小南埡站

小南埡站是位於重慶市江津區小嵐埡村江津綜合保稅區的一個鐵路車站，郵政編碼402279，有川黔鐵路經過該站。車站距離重慶站48公里，隸屬成都鐵路局重慶車務段，是三等站。車站設有12條到發線、13條貨物線，目前不辦理客運業務，貨物辦理大型貨物、貨櫃、怕濕貨物運輸物流到發，是是西部陸海新通道班列、中歐班列的起點車站之一，同時和珞璜長江樞紐港進行鐵水聯運。

## 概要

小南埡站所屬的川黔鐵路小南海至五岔段於1958年8月開工，1960年1月建成通車。1970年6月車站建成至珞璜港貓兒沱港埠公司的專用線，專用線長7.3公里。截至2015年，車站設有5條到發線，站房位於站場東側。

2014年6月車站附近興建珞璜鐵路綜合物流樞紐，2017年車站開始相應擴建工程。綜合樞紐占地3600畝，內設10條到發線，新建4條貫通式貨物線和9條盡端式貨物線。工程於2018年12月開始驗收，初期啟用7條到發線和9條盡端式貨物線。此外鐵路部門還於2018年對車站進行小南埡客車聯絡線接入施工。

車站原計劃在改造後開行「渝新歐」班列，但由於未取得口岸資質而未能開行。

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- 車站站房

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- 舊到發場和新到發場

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- 車站貨場

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- 重慶繞城高速公路上跨站場

## 基本資料

- 英文名稱：Xiaonanya Railway Station
- 別名：小嵐埡站
- 車站代碼：47216
- 電報碼：XNW
- 拼音碼：XNY
- 車站位置：重慶市江津區珞璜鎮小嵐埡村江津綜合保稅區
- 座標：29.267050°N 106.433386°E
- 歸屬：成都鐵路局重慶車務段
- 車站等級：三等站
- 線路：川黔鐵路
- 軌道：12
夏壩站

夏壩站是位於重慶市江津區夏壩鎮的一個鐵路車站，郵政編碼402268。車站建於1947年，隨原綦江鐵路一起啟用，現有川黔鐵路經過該站，辦理客貨運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離重慶站71公里，隸屬成都鐵路局，是四等站。

## 圖片

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- 站房

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- 站牌

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- 韶山3B型電力機車牽引貨列通過

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- 在夏壩水泥廠調車的GK1

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- 站內的GK0型柴油機車

## 基本資料

- 圖片介紹：站房
- 英文名稱：Xiaba Railway Station
- 車站代碼：47225
- 電報碼：XBW
- 拼音碼：XBA
- 車站位置：重慶市江津區夏壩鎮
- 坐標：29.076170°N 106.506912°E
- 歸屬：成都鐵路局
- 車站等級：四等站
- 線路：川黔鐵路
帕拉瓜納半島

12°N 00°W

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帕拉瓜納半島（Península de Paraguaná）也作巴拉瓜納半島、帕拉古亞納半島，位於委內瑞拉西北部，法爾孔州境內。東臨加勒比海，西瀕委內瑞拉灣，南北長約60公里，海岸線長約300公里，是委內瑞拉最大的半島。殖民時期該半島是海盜和走私客的天堂。半島地勢低緩，土地貧瘠，缺乏淡水，人煙稀少。半島上主要飼養山羊以取羊奶、乳酪和肉為食。羊皮出口，羊糞則製成肥料。沿岸海灘景色秀麗，是委內瑞拉重要旅遊景點。

隨著石油工業的發展（特別是20世紀50年代和60年代），其經濟地位變得越來越重要。輸油管從馬拉開波湖油田通至半島西岸的阿穆艾（Amuay）和蓬塔卡爾東（Punta Cardon）的煉油廠，附近曲折的海岸線使得大型油輪能夠通行。20世紀60年代，蓬托菲霍（Punto Fijo）發展成為半島主要的大都市。半島通過東南端的梅達諾斯地峽與大陸相連，法爾孔州首府科羅（Coro）即位於地峽南端，有高速公路連接半島上的煉油中心和委內瑞拉主要的高原城市。

2011年，有報導稱伊朗在帕拉瓜納半島建立飛彈基地的計劃已經進入實施階段。基地建成後，伊朗將在基地部署將包括「流星-3」（射程為2000公里），「飛毛腿-B」和「飛毛腿-C」等飛彈以及4個可移動的發射架。到時伊朗的飛彈將可直達美國境內。
木竹河站

木竹河站是位於貴州省遵義市桐梓縣木瓜鎮的一個鐵路車站，郵政編碼563217。車站建於1965年，有川黔鐵路經過該站，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離重慶站176公里，隸屬成都鐵路局，為遵義車務段的「北大門」，是五等站。

## 概要

木竹河站站內坡度0.5‰，設有3條股道。車站目前僅辦理列車接發、會讓及往來重慶西和遵義5629/5630次一對列車的客運業務，不辦理貨運業務。

2016年6月28日車站發生水害，造成500方泥石溜坍。隨後車站立即疏散了停於該站內的K160次旅客列車，並組織120餘人的搶險隊伍和重型挖掘設備抵達車站對坡面被動防護網、坍體進行拆解清理和打刷加固工作。

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- 站房

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- 站台

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- 站牌

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- 站內安全線

## 基本資料

- 英文名稱：Muzhuhe Railway Station
- 車站代碼：47285
- 電報碼：MEW
- 拼音碼：MZH
- 車站位置：貴州省遵義市桐梓縣木瓜鎮
- 座標：28.638325°N 106.865044°E
- 歸屬：成都鐵路局遵義車務段
- 車站等級：五等站
- 線路：川黔鐵路
- 軌道：3
三元壩站

三元壩站是位於貴州省遵義市桐梓縣松坎鎮的一個鐵路車站，郵政編碼563207。車站建於1965年，有川黔鐵路經過該站，現辦理客貨運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離重慶站194公里，隸屬成都鐵路局，是四等站。

## 圖片

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- 站牌

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- 站牌

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- 站內股道

## 基本資料

- 英文名稱：Sanyuanba Railway Station
- 車站代碼：47291
- 電報碼：OYW
- 拼音碼：SYB
- 地址：貴州省遵義市桐梓縣松坎鎮
- 歸屬：成都鐵路局
- 線路：川黔鐵路
- 車站等級：四等站
太白站 (貴州省)

太白站是位於貴州省桐梓縣新站鎮的一個鐵路車站，有川黔鐵路經過，郵政編碼563205。車站建於1965年，距離重慶站207公里，車站及其上下行區間均已電氣化。車站隸屬成都鐵路局，是四等站，現僅辦理客運業務，每日有一對慢車停靠。

## 車站結構

太白站內設有3條股道，坡度2.5‰，另設有貨物線和避難線各1條。站內駐有貴陽鐵路公安處桐梓車站派出所太白警務區。

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- 行車室

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- 站牌

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- 5629次列車停靠站台

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- 出站口

## 基本資料

- 車站名稱：太白站
- 英文名稱：Taibai Railway Station
- 車站位置：貴州省桐梓縣新站鎮太白村
- 車站代碼：47297
- 電報碼：TIW
- 拼音碼：TBA
- 歸屬：成都鐵路局遵義車務段
- 坐標：28.397175 106.849555
- 車站等級：四等站
- 線路：川黔鐵路
- 軌道：3
大河壩站

大河壩站是位於貴州省桐梓縣大河鎮的一個鐵路車站，郵政編碼563205。車站建於1965年，有川黔鐵路經過該站，現辦理客貨運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離重慶站222公里，隸屬成都鐵路局，是四等站。

## 圖片

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- 站牌

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- 站內股道

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- 從站內眺望大河壩展線下層

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- 從大河壩展線下層仰望車站

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- 從上層眺望下層展線

## 基本資料

- 英文名稱：Daheba Railway Station
- 車站代碼：47303
- 電報碼：DIW
- 拼音碼：DHB
- 車站位置：貴州省遵義市桐梓縣大河鎮
- 座標：28.322294°N 106.840346°E
- 歸屬：成都鐵路局
- 車站等級：四等站
- 線路：川黔鐵路
新場站 (貴州省)

新場站是位於貴州省桐梓縣楚米鎮新場村的一個鐵路車站，郵政編碼563204。車站建於1965年，有川黔鐵路經過該站，現辦理客運業務，不辦理貨運業務。車站及其上下行區間均已電氣化，距離重慶站226公里，隸屬成都鐵路局，是四等站。

## 車站結構

新場站站內坡度6‰，原設有2條股道，川黔鐵路電氣化後增加至3條，並新建1孔32米混凝梁中橋一座。

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- 站台

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- 站牌

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- 站內股道

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- 韶山3型電力機車牽引貨列於站內

## 基本資料

- 車站名稱：新場站
- 英文名稱：Xinchang Railway Station
- 車站代碼：47306
- 電報碼：XOW
- 拼音碼：XCH
- 車站位置：貴州省遵義市桐梓縣楚米鎮
- 座標：28.294778°N 106.838361°E
- 歸屬：成都鐵路局
- 車站等級：四等站
- 線路：川黔鐵路
涼風埡站

涼風埡站是位於貴州省遵義市桐梓縣楚米鎮的一個鐵路車站，建於1965年，有川黔鐵路經過該站，現僅辦理貨運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離重慶站234公里，隸屬成都鐵路局，是四等站。

## 概要

涼風埡站站內坡度2‰，原設有3條股道，川黔鐵路電氣化後增加至5條。站內設有通往貴州林東礦業集團及貴州國儲物流有限公司桐梓分公司的專用線。

貴陽機務段在本站設有補機駐紮點。由於本站至蒙渡區間坡度較大，駛經該區間的貨車需加掛補機。

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- 站牌

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- 站內股道

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- 站內SS3補機

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- 專用線

## 基本資料

- 英文名稱：Liangfengya Railway Station
- 車站代碼：47309
- 電報碼：LRW
- 拼音碼：LFY
- 車站位置：中華人民共和國貴州省遵義市桐梓縣楚米鎮
- 座標：28.240842°N 106.828217°E
- 歸屬：中國鐵路成都局集團
- 車站等級：四等站
- 線路：川黔鐵路
元田壩站

元田壩站是位於貴州省遵義市桐梓縣楚米鎮元田村的一個鐵路車站，郵政編碼563218。車站建於1965年，有川黔鐵路經過該站，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離重慶站240公里，隸屬成都鐵路局遵義車務段，是五等站。

## 概要

元田壩站作為川黔鐵路電氣化工程的一部分於1987年開工，1989年竣工。車站站內坡度2.5‰，設有3條股道。車站目前僅辦理列車接發、會讓及往來重慶西和遵義5629/5630次一對列車的客運業務，不辦理貨運業務。

車站共有6名職工，站房附近設有菜園和面積200平方米的魚塘以為職工提供日常生活補給。

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- 站牌

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- 站台

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- 站場

## 基本資料

- 英文名稱：Yuantianba Railway Station
- 車站代碼：47312
- 電報碼：YPW
- 拼音碼：YTB
- 車站位置：貴州省遵義市桐梓縣楚米鎮元田村
- 座標：28.193979°N 106.836041°E
- 歸屬：成都鐵路局遵義車務段
- 線路：川黔鐵路
- 軌道：3
- 車站等級：五等站
婁山關站

婁山關站是位於貴州省遵義市匯川區板橋鎮的一個鐵路車站，有川黔鐵路經過，郵政編碼563203。車站建於1965年，現僅辦理客運業務，每日有一對慢車停靠。車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離重慶站263公里，隸屬成都鐵路局遵義車務段，是四等站。

## 車站結構

婁山關站站內設有3條股道，坡度2.3‰。車站西側為長2145米的婁山關隧道。

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- 站牌

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- 站台

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- 韶山3B型電力機車牽引貨列於站內

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- 上行側婁山關隧道南口

## 基本資料

- 圖片介紹：站房
- 車站拼音：Loushanguan
- 英文名稱：Loushanguan Railway Station
- 車站代碼：47321
- 電報碼：UKW
- 拼音碼：LSG
- 地址：貴州省遵義市匯川區板橋鎮婁山關村
- 座標：28.037028°N 106.896583°E
- 歸屬：成都鐵路局遵義車務段
- 線路：川黔鐵路
- 車站等級：四等站
- 正線數目：3
松壩站

松壩站是位於中華人民共和國貴州省遵義市匯川區泗渡鎮松杉村的一個鐵路車站，建於1965年，有川黔鐵路經過該站，現辦理客貨運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離重慶站279公里，隸屬中國鐵路成都局集團，是四等站。

## 概要

松坎站站內坡度0‰，原設有2條股道，川黔鐵路電氣化後增加至3條。車站目前僅辦理列車接發、會讓及往來重慶西和遵義5629/5630次一對列車的客運業務，不辦理貨運業務。

該站附近為十里櫻花大道，春季花期期間有部分遵義市民利用火車前往賞花，高峰期每日乘降人數能達到900人。

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- 行車室

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- 站牌

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- 站場

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- 站台

## 基本資料

- 英文名稱：Songba Railway Station
- 車站位置：中華人民共和國貴州省遵義市匯川區泗渡鎮松杉村
- 座標：27.919051°N 106.953985°E
- 車站代碼：47327
- 電報碼：OBW
- 拼音碼：SBA
- 歸屬：中國鐵路成都局集團
- 車站等級：四等站
- 線路：川黔鐵路
遵義西站

遵義西站是位於貴州省遵義市紅花崗區北京路的一個已撤銷的鐵路車站，郵政編碼563003，有川黔鐵路經過。車站距離重慶站308公里，車站及其上下行區間均已電氣化。遵義西站隸屬成都鐵路局遵義車務段，是三等站，關閉前僅有一對始發往重慶的綠皮慢車，不辦理貨運業務。

## 歷史

遵義西站始建於1965年，原名遵義站。當時車站站房面積3018平方米，設有5個售票窗口和300餘個候車座椅，站場設3條股道。1997年9月18日車站站房重建工程暨站場擴建工程動工，於1998年8月18日投入使用。2005年車站又對貴賓室、站台、風雨棚、人行天橋進行了全面改造，以改善當地的窗口形象並服務遵義「紅色旅遊」。

2007年4月18日渝懷鐵路開通客運業務後，遵義站長途列車的通達度大減。遵義不少網民隨後在網際網路上發起了「百萬市民簽名活動」，籲請鐵路部門開通遵義始發到北京、上海、廣州等方向的長途旅客列車。經過遵義車務段爭取後，遵義站分別於5月1日、5月15日、5月18日開行始發往上海南、北京西和廣州的列車，成為當時全國唯一擁有全部三進列車的地級市。

2017年，車站因應渝貴鐵路即將通車而更名為遵義西站，遵義站一名改用於位於遵義市顏村的新建車站（原稱遵義東站）。車站在2019年11月25日川黔鐵路遵義市城區段外繞線工程投入使用後撤銷。2021年1月，利用原車站站場改造的遵義西農貿市場開業，而車站站前廣場則被改造為停車場。

## 車站結構

### 站房

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遵義西站目前使用的站房於1998年建成，面積9000平方米。站房外立面呈「品」字形，中間塔樓共有10層，兩側附樓均為4層。售票處位於站房南側，內設有9個售票窗口、6台自動售票機和4台自動取票機。進站大廳和候車室位於站房中部，內設3個候車室。車站站前廣場實施全封閉管理。

### 站場

遵義西站在1997年擴建後站內設有6條股道，其中1-5道為到發線、6道為存車線。站場設有2座旅客站台，寬度均為10米。

站房｜售票、進站、檢票

側式站台

1站台｜川黔鐵路 往重慶方向

2站台｜川黔鐵路列車

島式站台

3站台｜川黔鐵路 往重慶方向

Ⅳ道｜川黔鐵路通過列車

5道｜川黔鐵路列車

6道｜存車線

## 基本資料

- 圖片介紹：車站站房
- 英文名稱：Zunyixi Railway Station
- 車站代碼：47339
- 電報碼：ZIW
- 拼音碼：ZYX
- 車站類型：客運站
- 技術性質：中間站
- 車站位置：貴州省遵義市紅花崗區北京路
- 坐標：27.706286°N 106.945088°E
- 歸屬：成都鐵路局遵義車務段
- 線路：川黔鐵路
- 車站等級：三等站
- 興建：1965年
- 重建日期：1997—1998年
- 停用：2019年11月25日
- 舊稱：遵義站（1965年—2017年）
達薩斯瓦梅朵河壇

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達薩斯瓦梅朵河壇（Dashashwamedh Ghat，印地語: दशाश्वमेध घाट）是瓦拉納西恆河上主要的河壇，靠近Vishwanath 寺，可能是最壯觀的河壇。有兩個印度教神話與它相關聯：其中一個稱梵天創造了它以歡迎濕婆，另一個稱梵天在火祭中奉獻了十匹馬。

靠近達薩斯瓦梅朵河壇，俯瞰恆河有一座天文台，由齋浦爾的齋·辛格建於1737年。

每天晚上，都有一群祭司在此舉行拜火儀式，供奉濕婆、恆河、太陽、火和整個宇宙。星期二和宗教節日舉行特別儀式。

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2010年12月7日，在此發生爆炸，造成2人死亡，37人受傷，包括6名外國遊客，印度聖戰者宣布對此負責。
還原號

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還原號，又稱還原記號、本位記號，是在樂譜中，放在音符前面的變音記號，被還原的音符稱為還原音或本位音。它表示將某一音符前的♯或♭取消（包括重升音符和重降音符），還原成該音符原本的音高。

若要將某原為升音的音符改成重升音，則只需直接加上重升號；但把重升音改作升音，則應先加上還原號再加升號。重降音改作降音、升降音互轉同理。

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## 電腦編碼

在Unicode編碼中，還原號「♮」編碼為U+266E，HTML的輸入為♮。
暨南大學附屬第一醫院

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暨南大學附屬第一醫院（廣州華僑醫院、暨南大學第一臨床醫學院）是一家三級甲等綜合醫院，同時也是暨南大學醫學院附屬教學醫院，位於中華人民共和國廣東省廣州市，總院（石牌院區）開放床位1941張。

## 歷史

1978年暨南大學復辦後，時任全國人大副委員長、國家僑辦主任廖承志提出在廣州設立一家華僑醫院，以便海外華僑及港澳台同胞回國就醫，並於同年獲國務院批准。1981年10月，廣州華僑醫院正式開院。

2001年，廣州華僑醫院正式更名暨南大學附屬第一醫院，2004年再增名暨南大學第一臨床醫學院。2005年醫院接管廣州氮肥廠職工醫院，並更名為暨南大學附屬第一醫院東圃分院（2018年1月1日更名為「暨南大學附屬第一醫院東圃院區」）。

### 石牌院區4號樓（住院樓）

暨南大學附屬第一醫院石牌院區4號樓（住院樓），原名「教學大樓」、「新住院大樓」，高78.9米19層，於2009年2月28日開工，2011年12月27日落成，2012年12月9日全面開業。

## 教學資訊

### 教職工

- 博士碩士學位：281人
- 歸國留學人員：160餘人
- 高級技術職稱：216人
- 國務院特殊津貼專家：2人

### 學科

- 臨床教研室：22
- 博士後科研流動站：臨床醫學
- 博士專業學位：臨床醫學（一級學科）
- 一級學科：2（臨床醫學、護理學）
- 二級學科：18

## 醫療資訊

### 科室

心血管內科｜消化內科｜腎內科｜呼吸內科｜內分泌代謝科｜血液內科

風濕內科｜神經內科｜感染科｜綜合科｜預防醫學保健科｜老年醫學中心

普通外科（微創外科中心）｜胃腸外科｜肝膽外科｜乳腺外科｜泌尿外科｜碎石中心

心胸外科｜骨科｜器官移植中心｜整形美容雷射中心｜介入與血管科｜神經外科

麻醉科｜重症醫學科（ICU）｜急診科｜婦科｜產科｜兒科

新生兒科｜眼科｜耳鼻喉科｜口腔醫療中心｜皮膚性病科｜腫瘤科

精神心理科｜中醫科｜針灸科｜新醫針挑科｜康復科｜疼痛科

特診中心｜醫學影像中心｜超聲科｜核醫學科｜臨床醫學檢驗中心｜藥學部

輸血科｜延續護理服務部｜校門診部｜東圃分院｜體檢中心

## 稱號

- 愛嬰醫院
- 國際SOS合作醫院
- 廣州市社會保險定點醫療機構信用等級AAA醫院
- 廣東省工傷保險定點醫院
- 廣東省新型農村合作醫療定點醫院
- 衛生部內窺鏡診療技術培訓基地

## 院區分布

- 石牌院區（總院）：廣州市天河區石牌街道黃埔大道西613號
- 東圃院區：廣州市天河區車陂街道中山大道中245號

### 代管的醫院

- 暨南大學附屬第一醫院天河醫院（廣州市天河區人民醫院）
- 暨南大學附屬第一醫院東莞醫院（東莞市第九人民醫院、東莞市傳染病醫院）
- 暨南大學附屬第一醫院長安醫院（東莞市長安醫院）
- 暨南大學附屬第一醫院潮汕醫院（饒平縣人民醫院）
- 暨南大學附屬第一醫院粵西醫院（陽西總醫院）
- 暨南大學附屬第一醫院北部灣醫院（廉江市人民醫院、廣東醫科大學附屬廉江醫院）
尼科亞半島

10°N 00°W

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尼科亞半島（Península de Nicoya）位於哥斯大黎加西部，西、南臨太平洋，東北接瓜納卡斯特山，東南瀕尼科亞灣。西北至東南長約140公里，西南至東北寬65～96公里，是哥斯大黎加最大的半島。半島基部為乾燥的瓜納卡斯特低地，中部和南部的山區海拔超過900米。山區內至仍保留有印第安人村落。北部有金礦開採。主要城鎮為尼科亞，有高速公路通瓜納卡斯特省首府利韋里亞，有輪渡通往蓬塔雷納斯。
協調道

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協調道（Concorde Road）是香港九龍九龍城區啟德的一條街道，連接世運道及承啟道。

協調道是以法國宇航和英國飛機公司聯合研製的中程超音速和諧式客機（Concorde）的名字來命名。客機在1969年首飛，1976年投入服務。據推算，該道路應在啟德機場使用和諧式客機後而命名的。

## 走線

現存的協調道只屬前協調道的一部分，西端部分（現已部分重建並改隸世運道）橫跨啟德河後向西南走，大致與太子道東平行，接駁至啟德機場巴士總站。

在納入世運道的協調道西段完成重建後，將於舊客運大樓位置，連接獲保留的兩段行車天橋，讓車輛可以從太子道東經天橋進出啟德發展區。

## 鄰近建築

- 工業貿易大樓
- 稅務中心
- 東九龍總區總部
- 天璽·天
- AIRSIDE

## 交匯道路

按門牌號碼順序

- 世運道／太子道東
- 沐元街
- 啟新道
- 太子道東
- 承啟道／沐縉街

## 事故

2006年4月21日清晨6時，該區的多彩停車場對開路邊有一輛私家車及旅遊巴起火，火勢猛烈。消防員到場20分鐘將火救熄，私家車及旅遊巴嚴重焚毀，波及一輛泥頭車。後於2014年3月29日，一輛客貨車往麗晶花園方向行駛。期間失控撞向路邊水馬，繼而向右翻側。

## 道路規劃

2012年，港鐵沙田至中環綫（沙中綫）計劃在協調道及啟德明渠旁邊興建一個深兩層的啟德站。土木工程拓展署提議將啟東道重新命名為「承啟道」以配合新啟德項目發展，而協調道、宋皇臺道和世運道亦將一同被納入啟德道路網路中。啟德站已於2020年2月14日啟用，部分被保留下來的一小段啟東道被重新命名為協調道，啟東道正式消失。只有沐縉街／承啟道交界的中電變電站仍保留「啟東道」的名稱。

## 參見條目

- 啟新道

## 參考來源

- 九龍城偷車縱火案毀3車. blog.yahoo.com. 2006-04-21.
- 唯一專用停車場 政府網頁竟無資料. 太陽報. 2010-02-20 .
- 啟德街道命名 彰機場歷史. 東方日報. 2012-02-01 .

## 外部連結

- 地政總署 - 地理資訊地圖：協調道
- 明日話今天 1980年代香港地圖（圖輯）. 高登討論區.

## 基本資料

- 地點：Hong Kong
- 英文街道名稱：Concorde Road
- 圖片說明：重新規劃後的協調道（2020年）
- 道路長度：990m
- 車速限制：50
- 車道數：4線雙程
- 所在地區：九龍九龍城區啟德
- 起點：世運道／太子道東
- 終點：承啟道／沐縉街
- 命名日期：1981年12月11日、2015年1月23日、2018年3月2日
- 行人專用區：沒有
- 命名文件：1981年12月11日憲報第3682號政府公告、2015年1月23日憲報第1172號政府公告、2018年3月2日憲報第1473號政府公告
- 動工：1946-1976年間
- 興建計劃：啟德機場拓展工程
- 通車日期：1969-1976年間
亞磺醯鹵

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亞磺醯鹵（sulfinyl halide）是由亞碸官能團分別與烴基和鹵素原子通過單鍵相連產生的一類有機化合物，通式為R-S(O)-X（R為烴基，X為鹵素原子）。亞磺醯鹵是合成如亞磺酸酯（sulfinic ester）、亞磺醯胺、硫代亞磺酸酯和亞碸等其它含硫衍生物的有用中間體。亞磺醯鹵中硫的氧化數介於硫基鹵（R-S-X）與磺醯鹵（R-SO2X）之間。

## 反應

亞磺醯鹵易與水、醇、胺、硫醇以及格氏試劑等親核試劑反應，反應產物分別為亞磺酸、亞磺酸酯、亞磺酸胺、硫代亞磺酸酯和亞碸，反應方程見下：

R-S(O)-X + H2O → R-S(O)-OH + HX

R-S(O)-X + HO-R′→ R-S(O)-O-R′+ HX

R-S(O)-X + H2N-R′→ R-S(O)-NH-R′+ HX

R-S(O)-X + R′-NH-R″→ R-S(O)-N-R′(R″) + HX

R-S(O)-X + HS-R′→ R-S(O)-S-R′+ HX

R-S(O)-X + X′-Mg-R′→ R-S(O)-R′+ MgXX′

亞磺醯鹵在受熱或在潮濕環境下皆易分解。與磺醯鹵和硫基鹵化物中的硫原子不同，亞磺醯鹵中的硫原子具有手性，如右圖所示的甲基亞磺醯氯。

## 醯氯

亞磺醯鹵中較為常見的是亞磺醯氯（R-S(O)-Cl）。甲基亞磺醯氯（CH3-S(O)-Cl）是亞磺醯氯的一種，它可由二甲基二硫在乙酸酐於−10～0℃的溫度下氯化製備。因為此類化合物具有不穩定性，烷基亞磺醯氯一般在製得後都不需經過提純而直接使用。因為亞磺醯氯分解能釋放出具有腐蝕性的氯化氫氣體可以腐蝕容器壁，所以不提倡儲存亞磺醯氯。

使用叔胺鹼與擁有α-氫的烷基亞磺醯氯反應，能獲得可分離的硫醛-S-氧化物。所以，使用三乙胺與正丙基亞磺醯氯反應可獲得丙硫醛-S-氧化物（洋蔥中的催淚成分）。在葡萄糖手性衍生物仲醇二丙酮-D-葡萄糖存在下，使用叔胺處理由氧氯化1,2-乙二硫醇（HSCH2CH2SH）製得的甲基亞磺醯氯（ClS(O)CH2CH2S(O)Cl）經由動態動力學拆分可獲得光學純的亞磺醯酯。

## 醯氟及醯溴

在室溫下水解三氟甲基三氟硫烷CF3SF3，可在數小時內定量製備亞磺醯氟CF3S(O)F。使用溴化氫與CF3S(O)F在−78℃下反應則能獲得亞磺醯溴CF3S(O)Br，這種化合物在室溫下不穩定，容易發生歧化反應。

## 基本資料

- 域：互為對應異構體的兩個亞磺醯鹵分子
- ChEBI：50096
- 化學式：R-S(O)-X
飾鰭鱧

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飾鰭鱧為輻鰭魚綱鱸形目鱧科的其中一種，分布於亞洲緬甸克欽邦的Waloun Chaung流域，體長可達20.5公分，棲息在水質清澈、植被生長、水流快速的小溪，屬肉食性。

## 基本資料

- 狀態：DD
- status_system：IUCN3.1
- 屬：Channa
- 物種：ornatipinnis
- 命名者：Britz, 2008
萊恩·墨菲 (編劇)

喜劇類最佳執導2010年 《歡樂合唱團》最佳電視電影2014年 《平常心》最佳迷你影集2016年 《公眾與O·J·辛普森的對決：美國犯罪故事》最佳有限劇集、電視電影及戲劇特輯導演獎2016年 《公眾與O·J·辛普森的對決：美國犯罪故事》

萊恩·墨菲（Ryan Murphy，1965年11月9日）bioandfilm是一位美國電影和電視的編劇、導演和製作人。他的著名作品包括電視影集《整容室》、《歡樂合唱團》和《美國恐怖故事》。

## 成長背景

墨菲成長於美國印第安那州印第安納波利斯的一個愛爾蘭天主教家庭，一到八年級都就讀於天主教學校，然後畢業於瓦倫中央高中。他形容他的母親是「為了在家照顧兩個兒子而放棄一切的選美皇后（a beauty queen who left it all to stay at home and take care of her two sons）」，她在傳播界工作超過20年，並且在退休前寫了5本書。他的父親則是在報業擔任發行總監，工作了30年後退休。墨菲在出櫃成為一位同性戀者後，他去看了他的第一位治療師，但被評斷為「除了太早熟以外沒有任何問題（nothing wrong with him other than being "'too precocious for his own good'"）」。小時候墨菲曾經參與合唱團的演出，因此給了他之後創作《歡樂合唱團》的靈感。

高中畢業後，墨菲選擇就讀印第安那大學布魯明頓校區。在學期間，他成為校刊《印第安那學生日報》的編輯之一，並且參加了學校的歌舞合唱團「歡唱印第安那人」（Singing Hoosiers）。

## 職業生涯

墨菲先在幾家報社擔任記者，包括《邁阿密先驅報》、《洛杉磯時報》、《紐約每日新聞》、《諾克思維爾新聞哨兵》及《娛樂周刊》，直到1990年代，當史蒂芬·史匹柏買下他的劇本《為何我不能成為奧黛麗·赫本?》（Why Can't I Be Audrey Hepburn?）時，才開始他的編劇生涯。

### 電視圈

1999年，墨菲以一部青春喜劇影集《受歡迎》開啟他的電視圈職涯，這部影集在WB電視網上映了兩季。

接著墨菲創作了金球獎戲劇類最佳影集《整型春秋》，在美國FX電視網播出，不論在商業上和評論上都獲得成功。他本人也擔任許多集的製作、編劇和導演。2004年，墨菲由於他傑出地導演這部影集而獲得了他的第一個艾美獎提名。這部影集的經典台詞「告訴我妳對妳自己哪裡不滿意」，是墨菲在擔任記者調查比佛利山的臥底整形事件時，由一位受訪的外科醫生處聽來的。

墨菲也製作過幾個不成功的作品，包括由黛爾塔·伯克和希瑟·馬塔拉佐主演的WB電視網情境喜劇試片《聖薩斯》（St. Sass），以及美國FX電視網試片《漂亮英俊》，然而兩部影集都沒有獲選繼續製作。

FOX的音樂喜劇影集《歡樂合唱團》是墨菲著名影集之一，由墨菲與布萊德·佛查克及伊恩·布倫南共同創作。2009年5月19日，福克斯廣播公司在《美國偶像》決賽之後播映了《歡樂合唱團》的試映集，之後在2009年9月9日正式播出《歡樂合唱團》第一集。由於初期13集的成功，讓福克斯廣播公司加訂了將於春季播映的9集，使得《歡樂合唱團》成為2009年秋季新影集中唯一一部獲得完整一季22集合約的影集。在第一季播映到後半段時，福克斯廣播公司更宣布由於《歡樂合唱團》的高收視率和正面評價，該公司已經訂購第二季及第三季。墨菲因為導演《歡樂合唱團》試映集而贏得了他的第一座艾美獎，《歡樂合唱團》則是獲得了破紀錄的19項提名，並在四個分類中贏得艾美獎，然而在喜劇類最佳影集中輸給了《摩登家庭》。《歡樂合唱團》第二季獲得了12項艾美獎提名。歷經7年的時間，《歡樂合唱團》正式以最終六季於2015年3月20日完結。

墨菲與佛查克正在進行的另一個節目是2011年10月5日開始在美國FX電視網播映的《美國恐怖故事》，該劇第一季一共12集，在2011年12月21日播映完畢。2011年10月31日該劇獲得第二季13集的合約，即便下一季將會是完全不同的角色、地點和劇情設定。該劇也算是默菲相當成功的作品之一，該劇每季皆以不同主題呈現故事，目前預定於2016年播出第5季。

墨菲是真人實境秀節目《歡樂合唱爭霸戰》的四位執行製作之一，該劇於2011年6月12日於奧克斯勁頻道播映，記錄了一群參賽者競爭七集《歡樂合唱團》演出合約的過程，每一週都會有一位參賽者出局，直到冠軍得主在最後一集選出為止。該節目於2012年第二季季終後結束。

墨菲和《歡樂合唱團》的共同製作人阿里·艾德勒共同創作一齣半小時的喜劇影集《另類家庭》於2012年9月10日首播，劇情是關於一對男同性戀和一位幫他們生小孩的代理孕母，該劇於NBC播映。根據《娛樂周刊》報導，ABC、NBC和FOX都參與競標這個節目，最後由NBC得標。該劇在播映一季後正式取消。

2015年，默菲開創了兩部新影集，第一部是訂於2015年9月在FOX首播的《尖叫女王》，第二部則是預計在2016年播出的仿製《美國恐怖故事》類型的犯罪影集《美國犯罪故事》。

### 電影圈

2006年，墨菲根據歐各思坦·柏洛斯的回憶錄編劇並導演了電影《一刀未剪的童年》，由安妮特·班寧、艾力·寶雲和布萊恩·考克斯主演，並由喬瑟夫．克羅斯飾演年輕時的柏洛斯。

2010年墨菲導演了茱莉婭·羅伯茨主演的《享受吧！一個人的旅行》，該片根據伊莉莎白·吉爾伯特的回憶錄改編。這部電影獲得了商業上的成功，但是影評對於該片的節奏和缺乏信譽給了很糟的評價。這部電影的全球票房是204,482,125美元。

2012年1月20日，消息指出墨菲導演的下一部電影將是改編自賴瑞·克拉瑪的百老匯音樂劇《平常心》，由馬克·魯法洛、茱莉婭·羅伯茨、艾力·寶雲、馬修·鮑默和吉姆·帕森斯等人演出。

在2011年，墨菲將有幾部電影同時開始進行：包括一部政治喜劇片《下流伎倆》（Dirty Tricks）；一部整形外科驚悚片《臉》（Face）；和一部情色驚悚片《需要》（Need）。

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## 個人生活

墨菲是一個已出櫃的同性戀者，他成長於天主教家庭，並且仍然會上教堂。墨菲同時也為青年說書人基金會擔任顧問。

在2011年6月17日，墨菲公布了他與相識15年的男伴訂婚的消息。

墨菲曾經擁有一間由著名的中世紀現代建築師卡爾·梅森設計的房子。

## 爭議

墨菲與某些著名的樂團或其成員之間發生過爭執，包括槍與玫瑰的史萊許、噴火戰機樂隊的戴夫·格羅爾，以及里昂王族的主唱卡勒伯·法勒威爾（Caleb Followill）和鼓手奈森·法勒威爾（Nathan Followill）。這些爭論通常是由於樂手們拒絕墨菲將他們的歌曲用在《歡樂合唱團》中。

## 外部連結

- Ryan Murphy – MIPtalk.com interview
漠河站

漠河站，曾名西林吉站、漠河縣站，位於中華人民共和國黑龍江省大興安嶺地區漠河市西林吉鎮，是富西鐵路上的火車站。車站為中國鐵路哈爾濱局集團加格達奇車務段管轄的二等站，辦理客貨運業務；車站是中國最北端的客運火車站，每日有6趟列車停靠；貨運辦理作業車的裝卸及取送作業以及辦理整車、批量貨物的發送和到達業務。車站貨場主要辦理煤炭及木材加工副產品等貨物運輸，部分大興安嶺外運煤炭列車在漠河站進行編組。此外車站批量發送貨物有木片、雪糕棒、礦泉水等，到達貨物為大宗貨物、汽油、柴油。

## 歷史

車站建於1971年，1974年8月15日通車，為四等站，以煤和木材外運為主。1990年重建站房，建築面積1000平方米。

隨著漠河旅遊產業的發展，西林吉站於2000年9月更名為漠河縣站，並於2004年10月升級為三等站，2010年11月1日又更名漠河站，客運業務逐漸增大。

2015年車站對站房進行改造工程，2015年10月24日投入使用。

2024年7月，漠河站列車上水設備投入使用。新的上水設備使用漠河市政的自來水網，使得上水列車不再依賴質量較差的井水或在塔河站給列車進行上水作業。

## 車站結構

漠河站目前使用的站房建於2015年，建築面積1000平方米，為歐式風格；同時採用銀灰色曲面屋頂搭配通透的玻璃幕牆，體現漠河縣作為北極村的特色。候車室可容納2000多人，設有310個座位。

車站設有一座島式站台和一座側試站台，設有通往漠河林業局物資科、興安集團紅遠煤礦、漠河油庫、漠河林業局貯木場等單位的專用線。

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- 2005年的漠河縣火車站

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- 6245/6246次列車停靠在漠河站（2014年）

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- 從天橋眺望車站站場（2019年）

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- 新站房夜景（2019年）

## 基本資料

- 圖片介紹：漠河站站房（2019年8月）
- 舊稱：西林吉站、漠河縣站
- 英文名稱：Mohe Railway Station
- 車站代碼：59150
- 電報碼：MVX
- 拼音碼：MHE
- 地址：黑龍江省大興安嶺地區漠河市西林吉鎮
- 坐標：52°N 59°E
- 歸屬：哈爾濱局集團加格達奇車務段
- 線路：富西鐵路
- 車站等級：二等站
- 股道數目：4
- 興建：1971年
- 啟用：1974年8月15日
- 舊稱：西林吉站（1974年—2000年）、漠河縣站（2000年—2011年）
建業地產

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建業地產股份有限公司，簡稱建業地產股份，以及建業地產（Central China Real Estate Limited），於1992年由胡葆森（董事長）創立名為「河南建業房地產開發有限公司」，首席執行官為陳建業。

業務於中國河南省經營房地產開發業務，而招股價為3.8港元，全球發售為500,000,000股，集資額為19億港元，而股份則在2008年6月6日於香港交易所主板上市。

總部位於中國河南省鄭州市建業路建業城市花園88號，以及香港九龍柯士甸道西1號環球貿易廣場7701B-7702A室。
大韓佛教曹溪宗

大韓佛教曹溪宗（대한불교조계종/大韓佛敎曹溪宗），通稱曹溪宗，韓國最大的佛教宗派與佛教團體，以曹溪寺為總本山。近代信眾約1000萬人，僧衆約13000人。

源自於中國禪宗六祖惠能的曹溪禪。在韓國歷史上，始於新羅時期。宗門尊首位在新羅末期將禪法帶入朝鮮半島的道義國師為宗祖，普照知訥國師與太古普愚為中興之祖。秉承釋迦牟尼佛遺教，以「直指人心、見性成佛、傳法度生」為宗旨。

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## 歷史

高麗時代的佛教，宮廷權貴依附、流於儀式性的祝禱消災祈福，民間則重實修。1158至1210年，約南宋高宗至寧宗時代，普照知訥禪師立曹溪山修禪社（即今日「曹溪宗」名稱之由來），其思想理論影響深遠，並整形了佛教，尤以禪宗為盛。

朝鮮末年，朝廷在日本人壓力下於1895年解除僧侶不得入京的禁令，也是禪門中興的開始。不久於京城建元興寺，設置「朝鮮佛教總宗務所」。1899年以鏡虛惺牛禪師(경허성우 1849-1912)為中心在海印寺，發動了場禪社運動，影響近代大振禪風，亦為重建後來的曹溪宗團奠定了基礎。1910年，日本侵略朝鮮，京城佛教眾與日本曹洞宗結盟，反對派則於1911年結集南部各寺共同在全羅南道曹溪山松廣寺成立「臨濟宗宗務院」，尊太古普愚和尚為祖師。1925年，南北兩派擺脫日方監督與壓迫，聯合組織「財團法人朝鮮佛教中央教務院」，統一管轄全國佛教，不久將宗名改為「曹溪宗」，以太古寺（原為日本總督修建皇閣寺）為總本山。而後於1945年光復時期發起淨化運動後，解決「事判僧與理判僧」多年的爭議，分裂為嚴格守持傳統戒律清淨僧團的理判僧「曹溪宗」與受日本佛教遺風『帶妻僧』等爭議影響的事判僧太古宗，並將太古寺改為曹溪寺。

## 宗門特色

曹溪宗二世的慧諶禪師，編匯古德法語課徒，並採用佛教儀軌，豐富了高麗禪宗。曹溪禪修行風格獨具特色，兼容並蓄，參禪爲本（話頭禪或公案禪），亦以讀經、念佛、持咒等法門為修持。

曹溪宗宗團設中央宗務機構，總本山於大韓佛教曹溪宗──首爾鐘路區曹溪寺院內。

以經藏及律藏核心精神所制定的《宗憲》為宗團的最高指南，以處理所有宗團事務。宗統最高權力機構，設宗正和代表宗團，及掌管宗務行政的總務院長以領導宗團。

於總本山內設中央宗會（立法機構）及護戒院（司法機構），全國分設25教區，各有一座本寺為教區中心，統轄末寺和布教堂3046座。

曹溪宗所屬禪院100多處，1000餘名出家眾與全國14所僧伽大學學習，可看出曹溪宗對培育僧才的重視。

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## 規模

根據1994年的統計資料，曹溪宗共擁有1,725間寺院，10,056名僧人以及9,125,991名信眾。目前爲止，曹溪宗為韓國佛教最大宗派。

### 八大叢林

全國屬下八大叢林，為體驗曹溪宗宗旨宗風的修行機構綜合修道道場。部分叢林亦設有國際禪院，讓來自世界各地的大衆前來參與夏安居與冬安居。

- 海印寺海印叢林
- 松廣寺曹溪叢林
- 通度寺靈鷲叢林
- 修德寺德崇叢林
- 白羊寺古佛叢林
- 桐華寺八公叢林
- 梵魚寺金井叢林
- 雙磎寺雙磎叢林

## 名人

- 滿空月面
- 崇山行願
- 惠菴玄門

## 事件

2012年6月，承辦第26屆世界佛教徒聯誼會的韓國曹溪宗，由於安排西藏流亡政府代表在現場主要位置就座，導致中國佛教代表團表示嚴重不滿和強烈抗議，最終決定退出該次會議。

## 基本資料

- 諺文：대한불교조계종，조계종
- 漢字：大韓佛敎曹溪宗，曹溪宗
- - 文觀部式：Daehan Bulgyo Jogye Jong
- - 馬-賴式：Chogye chong
花音 (音樂)

裝飾音（Grace note），可細分為倚音和碎音兩種，可由一個或多個音組成，並從屬於緊接著的主要音。在樂譜上要標示裝飾音，該音則要比其它音小得多。

## 分類

### 倚音

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倚音（Appoggiatura，字源為憑倚），可以是不同時值的音符，倚音時值總和常為主要音之一半。

倚音（或一組倚音的最後一個音）常以跳進進入，並比主要音高一個全音或半音，演奏時也會適當強調，其後解決到主要音，即和聲上預期出現的音。它於旋律上亦具重要性。

在不同時期的音樂中均曾出現非重音的倚音，雖這被一些早期的理論家（如C.P.E.巴赫）所否定。它們較短並會佔用前一音的時值，而這與碎音是有分別的。

### 碎音

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碎音（Acciaccatura，字源為壓碎），會以帶有斜線的八分音符作標示，若為一組音符則只有首個音符有斜線。

碎音並非旋律上或和聲上的主要音。相對倚音，主要音受碎音延遲較少，實際時值視乎樂曲的速度。而重音亦常在主要音上。

於古典時期碎音常在拍子前奏出，但總的來說受音樂家和當時演奏習慣影響。有些時候為避免誤解，當主要音在首拍時，碎音會標在小節線前。

## 補充

- 某時期或作曲家所標示的花音是倚音還是碎音仍有不少爭議。
- 通常花音的長度比主要音短，但有些倚音會比主要音長，如圖下例五。
- 一些作曲家，如蕭邦，會在他們的作品上加上一大串的小音符，讓演奏家自己演繹彈這些音符所需的時間。這些是否裝飾音，則看它們是否輔助某主要音。
- 近代對西方古典音樂的修訂中，編輯常將作曲家的裝飾音標示（以花音為多數），轉換成正常音符，以減少到樂譜的不同解讀。
- 由於風笛家吹奏的音是連續的，他們須以不同的花音分隔主旋律，它們通常於拍子開首開始，但某些複雜花音會於結尾開始。
馬尼卡尼卡河壇

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馬尼卡尼卡河壇（印地語: मणिकर्णिका घाट，Manikarnika Ghat）是瓦拉納西最古老的河壇之一，也是印度教最神聖的火葬地點。許多印度人來此火葬，骨灰拋入恆河中，希望得到解脫。

河岸的井傳說為毗濕奴所挖，以討好濕婆，在他毀滅世界時，不要破壞這座聖城。濕婆在此洗澡時，他的耳環落入井中。馬尼卡尼卡即意為耳環。
蒙屈克

蒙屈克（Montcuq；Montcuc）是法國洛特省的一個舊市鎮，屬於卡奧爾區。2016年1月1日，蒙屈克相鄰的另外4個市鎮合併為新市鎮白色凱爾西地區蒙屈克，蒙屈克為政府駐地。

## 地理

蒙屈克面積32.22，位於法國奧克西塔尼大區洛特省，該省份為法國西南部內陸省份，北起順時針與科雷茲省、康塔爾省、阿韋龍省、塔恩-加龍省、洛特-加龍省和多爾多涅省接壤。

蒙屈克的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

蒙屈克的郵政編碼為46800，INSEE市鎮編碼為46201。

## 人口

蒙屈克於2013年1月1日時的人口數量為1241人。

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## 基本資料

- 原文名：Montcuq
- 區：卡奧爾區
櫸樹街

櫸樹街（Beech Street）是香港九龍油尖旺區大角咀的一條街道，連接福全街、埃華街、櫻桃街、鐵樹街及晏架街。櫸樹街的命名是根據該區街道的植物命名系統，如楓樹街、橡樹街等。信和置業和市區重建局計劃重建大角咀櫸樹街、埃華街、杉樹街及晏架街項目，奧柏·御峯為櫸樹街其中一個發展計劃（已於2013年入伙）。另外亦有相應的活化工程分期進行。

## 鄰近建築

- 大角咀市政大廈（熟食中心二樓／體育館六及七樓）
- 其士工業大廈
- 業廣工商大廈
- 興業中心
- 永利工業大廈
- 旺角街坊會陳慶社會服務中心
- 林百欣中心
- 華源工廠大廈
- 豐年工業大廈
- 渠務署晏架街污水泵房
- 富多來新邨
- 新九龍廣場
- 奧柏·御峯

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- 櫸樹街近奧柏·御峯

## 交通

交通路線列表

- 港鐵
- 港鐵：奧運站C2出入口
- 巴士
- 專線小巴

## 參考來源

- 待批預售單位. 美聯物業.
- 發展商去貨心切 「奧柏‧御峯」貼市開價. 香港文匯報. 2012年4月15日

## 基本資料

- 地點：Hong Kong
- 英文街道名稱：Beech Street
- 道路長度：310m
- 車道數：單線北行：櫻桃街至晏架街、埃華街至福全街、單線南行：埃華街至晏架街
- 所在地區：九龍油尖旺區大角咀
- 起點：櫻桃街
- 終點：福全街
- 命名日期：1927年11月25日
- 命名文件：1927年11月25日憲報第699號政府公告
- 行人專用區：沒有
- 動工：1927-1928年
- 興建計劃：大角咀發展工程
- 原名：必治街
- 通車日期：1928年
普日比斯拉夫

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普日比斯拉夫是捷克的城鎮，位於該國中部薩扎瓦河右岸，由維索基納州負責管轄，面積31.31平方公里，海拔高度475米，該鎮在1767年的大火中被嚴重破壞，2005年人口4,019。
茲比紹夫

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茲比紹夫是捷克的城鎮，位於該國南部，距離布爾諾21公里，由南摩拉維亞州負責管轄，面積6.01平方公里，海拔高度348米，該地區自新石器時代有人類居住，2012年人口3,849。

## 外部連結

- Czech Statistical Office: Municipalities of Brno-Country District
大比洛維采

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大比洛維采是捷克的城鎮，位於該國南部，距離布熱茨拉夫10公里，由南摩拉維亞州負責管轄，面積25.73平方公里，海拔高度176米，2012年人口3,882。

## 外部連結

- Official website
- From cellar to cellar
- Official website of Basic school

48°N 50°E
托雷翁

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托雷翁（Torreón），亦即托列昂，墨西哥華人又稱萊苑埠，墨西哥科阿韋拉州城市，為托雷翁市鎮的行政中心。人口約61萬。該市在1911年發生過針對墨西哥華人的托雷翁大屠殺。
托雷翁 (市鎮)

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托雷翁市鎮（Municipio de Torreón）是墨西哥科阿韋拉州的一個市鎮，包含托雷翁市及周邊地區。總面積1947.7平方公里，總人口577,477（2005年）。行政中心位於托雷翁市。
李經邁

李經邁（1876年12月7日－1938年6月）字季高，安徽合肥人。李鴻章次子。清朝及中華民國政治人物。夫人卞氏，為閩浙總督卞寶第十四女。一子名國超，媳程氏，為安徽歙縣程源綬之次女。

## 生平

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李經邁早年任清朝工部員外郎。光緒三十一年（1905年）以候補三品京堂授出使奧斯馬加（奧匈帝國）大臣。光緒三十二年（1906年）授光祿卿。光緒三十三年（1907年），李經邁因母親生病而歸國，不久歷任江蘇、河南、浙江等地按察使。

宣統二年（1910年），李經邁作為隨員赴日本、歐洲及美國考察軍事。宣統三年（1911年），以候補侍郎署民政部右侍郎。

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辛亥革命後，他在上海閒居，同宗社黨人密切來往，企圖復辟清朝。1917年張勳發動復辟時，聘李經邁為外務部左侍郎。

1938年6月，李經邁逝世。
杜羅河畔阿蘭達

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杜羅河畔阿蘭達（Aranda de Duero）是西班牙卡斯蒂利亞-萊昂布爾戈斯省的一個市鎮。總面積127平方公里，總人口29942人（2001年），人口密度236人/平方公里。杜羅河畔阿蘭達為里韋拉德爾杜羅（Ribera del Duero）產酒區的中心。當地有一種特色菜餚Lechazo。

## 地理環境

### 位置

杜羅河畔阿蘭達位於布哥斯省南部，距離首都僅79公里，屬於卡斯蒂利亞-萊昂自治區。擁有127.28平方公里的面積，位於海拔798公尺。

### 氣候

杜羅河畔阿蘭達的主要氣候屬於溫暖帶氣候。降雨在杜羅河畔阿蘭達是很普遍的。即使在相對乾燥的季節降雨量也很大。該地區的氣候按照柯本氣候分類法，被歸類為Cfb。杜羅河畔阿蘭達的年平均氣溫是11.7°C，463毫米為年平均降雨量。

## 友好城市

- 法國 普羅旺斯地區薩隆
- 法國 羅莫朗坦-朗特奈

## 基本資料

- 原文名：Aranda de Duero
- 類型： × 10市鎮
- 說明：杜羅河畔阿蘭達的鳥瞰圖及其工業園區
- 位置：Spain#Spain Castilla y León
- 坐標：41
- 坐標：40
- 坐標：17
- 坐標：N
- 坐標：3
- 坐標：11
- 坐標：W
- 坐標：region:ES_type:city
- 坐標：inline,title
- 國家： × 10
- subdivision_type1：自治區
- 省級行政區：卡斯蒂利亞-萊昂
- subdivision_type2：省
- 國家／地區：布爾戈斯省
- 總面積：127
- 人口：33459
- 人口統計時間：2012
- 密度：auto
- 夏時制：CET
- 時區：+1
- 夏時制：CEST
- 夏時制：+2
- single_line：Yes
- metric_first：Yes
- 地點：Aranda de Duero
- Jan_Precip_mm：39.4
- Feb_Precip_mm：37.6
- Mar_Precip_mm：31.2
- Apr_Precip_mm：47.5
- May_Precip_mm：53.1
- Jun_Precip_mm：41.8
- Jul_Precip_mm：23.5
- Aug_Precip_mm：14.2
- Sep_Precip_mm：29.4
- Oct_Precip_mm：36.7
- Nov_Precip_mm：44.9
- Dec_Precip_mm：37.1
芝加哥地鐵紫線

芝加哥地鐵紫綫（Purple Line）為芝加哥地鐵一條長3.9mi的支綫，目前週日平均旅運量為10,187人次。在平日繁忙時間（即週一至週五上午6:05~10:05 及下午15:10~19:10）列車線路會以快速模式延長至市中心區（盧普區），以紓解紅綫及啡綫的擁擠。

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## 歷史

芝加哥地鐵紫綫是於1949年開始運作。

## 車站列表

中文站名｜英文站名｜轉乘｜地址｜所在地

林登站 (芝加哥地鐵)

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｜Linden｜林登大道349號｜威爾梅特

伊莎貝拉站｜Isabella｜伊莎貝拉街1215號，1973年7月16日關閉｜埃文斯頓

中央站 (芝加哥地鐵紫線)｜Central｜中央街1024號

諾耶斯站｜Noyes｜諾耶斯街909號

福斯特站｜Foster｜福斯特街900號

戴維斯站 (芝加哥)

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｜Davis｜可轉乘聯合太平洋／北線（埃文斯頓戴維斯街站）｜本森大道1612號

登普斯特站 (芝加哥地鐵紫線)｜Dempster｜謝爾曼大道1316號

主站 (芝加哥地鐵)｜Main｜可轉乘聯合太平洋／北線（埃文斯頓主街站）｜芝加哥大道836號

南林蔭路站｜South Boulevard｜南林蔭路602號

卡瓦里站 (芝加哥快速交通)｜Calvary｜芝加哥大道400號，1931年關閉，由南林蔭路取代

霍華德

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｜Howard｜轉乘紅線及黃線｜北鮑琳娜街7519號｜芝加哥｜羅傑斯公園 (芝加哥)

賈維斯站｜Morse｜西莫爾斯大道1358號，快車服務（只限平日繁忙時間），1976年12月20日停運

洛約拉站

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｜Loyola｜西洛約拉大道1200號，快車服務（只限平日繁忙時間），1976年12月20日停運，未來潛在快車站

威爾遜站 (芝加哥地鐵)

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｜Wilson｜可轉乘紅線｜北百老匯街 (芝加哥)4620號，快車服務（只限平日繁忙時間）｜芝加哥上城

貝爾蒙特 (北側主線)

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｜Belmont｜可轉乘紅線及棕線｜西貝爾蒙特大道 (芝加哥)945號，快車服務（只限平日繁忙時間）｜湖景 (芝加哥)

威靈頓站 (芝加哥地鐵)

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｜Wellington｜西威靈頓大道945號，快車服務（只限平日繁忙時間）

戴弗西站

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｜Diversey｜西戴弗西大道943號，快車服務（只限平日繁忙時間）｜林肯公園 (芝加哥)

富勒頓站 (芝加哥)

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｜Fullerton｜轉乘紅線及棕線｜西富勒頓大道943號，快車服務（只限平日繁忙時間）

阿米蒂奇站

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｜Armitage｜西阿米蒂奇大道944號，快車服務（只限平日繁忙時間）

西奇維克站 (芝加哥)

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｜Sedgwick｜北西奇維克街1536號，快車服務（只限平日繁忙時間）｜近北區

芝加哥站 (芝加哥地鐵棕線、紫線)

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｜Chicago｜西芝加哥大道301號，快車服務（只限平日繁忙時間）

商品市場站

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｜Merchandise Mart｜棕線｜北威爾斯街 (芝加哥)350號，快車服務（只限平日繁忙時間）

克拉克／湖

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｜Clark/Lake｜可轉乘橙線、綠線、藍線、棕線、粉紅線｜西湖街 (芝加哥)100號，快車服務（只限平日繁忙時間），內迴圈月台｜盧普區

州／湖｜State/Lake｜轉乘紅線（湖站）｜北州街200號，快車服務（只限平日繁忙時間），內迴圈月台

蘭多夫／瓦巴什站｜Randolph/Wabash｜北瓦巴什大道151號，2017年9月3日關閉並拆除，由華盛頓／瓦巴什取代

華盛頓／瓦巴什

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｜Washington/Wabash｜轉乘芝加哥通勤鐵路Metra電鐵線（千禧車站）、南岸線（千禧車站）｜北瓦巴什大道29號

馬迪遜／瓦巴什站｜Madison/Wabash｜北瓦巴什大道2號，2015年3月16日關閉並拆除，由華盛頓／瓦巴什取代

阿當斯／瓦巴什｜Adams/Wabash｜轉乘橙線、綠線、棕線、粉紅線｜南瓦巴什大道201號

哈羅德·華盛頓圖書館-州／范布倫

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｜Harold Washington Library – State/Van Buren｜轉乘橙線、棕線、粉紅線、紅線（傑克遜／州站）、藍線（傑克遜／迪爾伯恩站）｜西范布倫街1號

拉塞爾／范布倫｜LaSalle/Van Buren｜轉乘芝加哥通勤鐵路岩島線（拉塞爾街車站）｜西范布倫街121號

昆西

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｜Quincy｜轉乘芝加哥通勤鐵路BNSF鐵路線、古蹟走廊、密爾沃基區／北線、密爾沃基區／西線、北中央服務及西南服務（聯合車站）、美鐵（聯合車站）｜南威爾斯街220號

馬迪遜／威爾斯站｜Madison/Wells｜北威爾斯街 (芝加哥)1號，1994年1月30日關閉並拆除，由華盛頓／威爾斯取代

華盛頓／威爾斯

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｜Washington/Wells｜轉乘橙線、棕線、粉紅線、芝加哥通勤鐵路聯合太平洋／北線、聯合太平洋／西北線、聯合太平洋／西線（奧格爾維）｜北威爾斯街100號

蘭多夫／威爾斯站｜Randolph/Wells｜北威爾斯街150號，1995年7月17日關閉並拆除，由華盛頓／威爾斯取代

在克拉克／湖及華盛頓／威爾斯之間，紫線快車以順時針沿內迴圈。停靠華盛頓／威爾斯後，紫線列車回到商品市場，之後反方向沿路回到林登。

## 基本資料

- 原始文本：芝加哥地鐵紫線
- 別名：Chicago 'L' Purple Line
- 運營範圍：美國伊利諾州芝加哥
- 服務路線：地鐵
- 頻道：

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芝加哥地鐵
- 狀態：運營中
- 車站數目：26（平日繁忙時間）、9（其他時段）
- 啟用日期：連頓（Linden）、霍華德（Howard）、盧普區（The Loop）（只限平日繁忙時間）
- 標準：獨立路權
- 性質：高架、地下
- 系統長度：15.0mi
- 正線數目：複線
- 電氣化：第三軌供電 600V DC
- 列車編組：4節、6節、8節
- 開通運營：1949年7月31日
- 日乘客量：10,187（2016年平均每日人次）
- 所有者：芝加哥交通管理局
- 運營單位：

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芝加哥交通管理局
勞之常

勞之常（1873年1948年）字遜五，山東省陽信縣新化區勞莊（今銀高鄉小勞村）人。清朝及中華民國工程師、官員。

## 生平

8歲時，勞之常入西程塢私塾。清朝光緒十二年（1886年）考入北洋武備學堂第二期。光緒二十三年（1897年）入北洋武備學堂鐵路工程科首期，成績優異，通英語、德語、日語等7種外語。光緒二十六年（1900年）畢業後，任京漢鐵路局技司。光緒二十八年（1902年），他從遭旱災的陽信縣招收2000多名工人修鐵路。光緒三十四年（1908年）任浙江鐵路局技司，主持滬杭甬鐵路的勘測設計及施工工作。宣統二年（1910年）升為補用道員，清廷誥贈其曾祖父、祖父、叔祖父、伯父、父親為資政大夫，其母為誥命夫人，以示嘉獎。

中華民國成立後，1912年勞之常任浦信鐵路工程管理局局長，兼署津浦鐵路總工程師。1917年1月任津浦鐵路管理局副局長兼署交通部參事。同年3月任山東（黃河）三遊河務總局總辦，駐洛口，任內考察了黃河山東段治理狀況，並著《治黃管見》一書，提出「裁彎取直，束水攻沙」的治河方案。1918年，勞之常督修白龍灣黃河北岸固壩防險工程。

1919年1月，勞之常署理山東河務局局長，兼署山東國際救濟委員會會長，中國國際饑饉委員會委員。同年秋末，勞之常回家鄉探親，並捐資倡修《陽信縣誌》。1920年4月，勞之常任山東河務局局長。同年夏，華北五省發生重大旱災，山東省西北35縣受災。勞之常積極為災區募捐，並捐款救濟家鄉陽信縣的災民。同年秋，勞之常參與組織以工代賑修建濟（南）無（棣）公路陽信段。同年，他還為惠民岱北公學購買校田。

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1921年7月，黃河在山東省境內利津宮家壩等處決口，山東北部遭受重大水災。同年9月，勞之常奉大總統徐世昌之命，協助山東省省長田中玉負責堵合宮家壩決口，並慰問災民。勞之常獲北京政府授二等大綬寶光嘉禾章及四等文虎章各1枚。

1922年4月，勞之常當選中華工程師學會副會長，4月24日主持了在北京青龍橋舉行的詹天佑大銅像揭幕禮及中華工程師學會成立十周年紀念會。同年6月，勞之常升署北京政府交通部次長，11月升任交通部次長。12月奉大總統黎元洪之命同魯案善後督辦王正廷共同處理接管膠濟鐵路事宜。12月任交通部代總長。其間，他作為中國政府代表，同日本政府在青島辦理了膠濟鐵路及其支線並一切附屬財產接管手續。

1924年11月，勞之常轉任交通警察總司令兼京漢鐵路局局長，1925年春離職回到家鄉。1926年7月22日，勞之常再任交通次長，併兼任京漢鐵路局局長。任內，他獲北京政府授一等大綬寶光嘉禾章1枚。

1927年1月，勞之常辭去交通次長的職務，專任京漢鐵路局局長，同年6月卸任京漢鐵路局局長。此後，勞之常在天津閒居，同曹錕、吳佩孚來往頗多。1936年5月，勞之常任冀察政務委員會交通委員會顧問。1938年5月，勞之常謝絕了日本扶植的山東省省長馬良請其擔任山東省總務廳廳長的邀請。1939年，為了躲避水災，勞之常自天津遷居北京西城斜街19號山東同鄉會院內，依靠變賣家產為生。1948年，勞之常加入北平「耆英會」。

1948年12月，勞之常病逝。

## 基本資料

- 字：遜五
譚浩明

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譚浩明（1871年7月3日－1925年4月17日），字月波，男，壯族，廣西省太平府龍州廳（今龍州縣）人，清末民初軍閥，廣西督軍,舊桂系領袖陸榮廷之小舅，同時亦為派系內要員。

## 生平

### 舊桂系中的崛起

譚浩明生於一個經營農業及水運的家庭，青年時期傳承家業。後來，陸榮廷與譚浩明的姐姐結婚，不久，陸榮廷加入綠林，劫掠為生，危害甚鉅，於是清兵將之招安，陸榮廷成為一個軍官。

中法戰爭後，譚浩明跟隨陸榮廷，後逐步升職。1911年（宣統3年）6月，陸榮廷任廣西提督，譚被任命為廣西巡防營統領，駐紮南寧。

中華民國成立後，陸榮廷擔任廣西都督兼民政長，譚浩明被任命為桂軍第2師師長。1913年（民國2年）7月二次革命爆發，譚鎮壓廣西省內的革命黨。翌年7月，兼任龍州鎮守使以及廣西邊防對汛督辦，駐紮龍州。

1915年（民國4年）12月袁世凱稱帝，譚浩明獲封二等男。陸榮廷對袁世凱不滿，乃於護國戰爭爆發後的1916年（民國5年）3月15日發表反袁獨立宣言。譚浩明跟隨陸榮廷，5月1日兩廣都司令部成立，譚浩明任護國軍第5軍軍長。6月6日，袁世凱去世，7月6日，總統黎元洪任命陸榮廷為廣東都督，替代龍濟光，陸於10月抵廣州，遂主政廣東省，不久陸榮廷因病命譚浩明代理廣東都督。

1917年（民國6年）4月10日，陸榮廷任兩廣巡閱使，同日譚浩明改任署廣西督軍。6月20日，譚浩明和廣東督軍陳炳焜共同主張「兩廣自主」，反對北京李經羲政府。9月18日，零陵鎮守使劉建藩宣告湘南獨立，護法戰爭由此而起。10月下旬，譚浩明任兩廣護國軍聯軍總司令，親率軍入湖南支援劉建藩。11月15日，湖南督，軍傅良佐逃往北京，護法軍佔領了長沙。11月24日譚浩明被推任湖南督軍。吳佩孚指揮的直軍第三師重奪長沙、衡陽後，於1918年（民國7年）6月與譚浩明畫界休戰。南北和談在望，11月，譚浩明便回廣西。

### 東山再起與失勢

接受在湖南敗北的教訓後，譚浩明著手推動軍事改革，促進近代化。1918年（民國8年）1月，他再度興辦廣西陸軍講武堂。在內政方面，他積極施政，組織廣西棉業促進會。但是其改革因技術力等方面的不足而失敗。

陸榮廷因第一次粵桂戰爭中戰敗，丟失廣東，心有不甘，計劃再度奪回廣東，譚浩明從旁參贊。1921年（民國10年）6月中，陸榮廷發動第二次粵桂戰爭，但劉震寰、沈鴻英紛紛倒戈，致使桂軍大敗。7月19日，陸榮廷宣佈下野，他與譚浩明同日逃離南寧，後往上海。

1922年（民國11年）6月，孫文和陳炯明發生內訌，陸榮廷、譚浩明獲得北京政府的援助，復歸廣西省。1924年（民國13年），陸榮廷、譚浩明在同沈鴻英軍以及李宗仁的新桂系軍隊作戰中失敗，完全喪失軍事及政治力量。

譚浩明逃往上海隱居。1925年3月，滇桂戰爭爆發。（民國14年）4月17日，譚浩明的侍從副官在譚浩明的住宅內暗殺了譚浩明。據說該副官認為許給自己的婢女受到了譚浩明的凌辱，故懷恨在心而行刺。譚浩明享年55歲（滿53歲）。譚浩明遇刺後，其姐夫陸榮廷從蘇州趕往上海「撫屍大哭」，陸榮廷認為刺殺事件可能與政治有關，「謀害月波（譚浩明）者又月波多年深信之僕役、謂其絕對無政治關係，則余未敢深信。若謂為純粹政治關係，則又無蛛絲馬跡可尋」。
科羅曼德爾半島

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科羅曼德爾半島（Coromandel Peninsula）位於紐西蘭北島中東部，長約110公里，平均寬31公里，西臨泰晤士灣與豪拉基灣，東瀕普倫蒂灣。半島上聳立有摩艾豪嶺和科羅曼德爾嶺。1769年，詹姆斯·庫克在科羅曼德爾半島東部的墨丘利灣登陸，觀察水星的運行軌道。位於普倫蒂灣岸邊的惠蒂揚阿為半島上最大的居民點。第二大定居點是位於西岸的科羅曼德爾，1852年曾在此發現金礦。

在19世紀的後半頁，科羅曼德爾半島上茂密的森林被有系統的砍伐，如今半島上主要飼養綿羊和奶牛。旅遊業發達。

現任市長：桑德拉. 古迪
羅塔瓦

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羅塔瓦是捷克的城鎮，位於該國西部，距離克拉斯利采7公里，由卡羅維發利州負責管轄，面積12.02平方公里，海拔高度568米，該鎮在1543年發現鐵礦，2006年人口3,442。
奧薩半島

8°N 34°W

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奧薩半島（Península de Osa）一作奧撒半島，位於哥斯大黎加南部，西北臨科羅納多灣，西臨太平洋，最南端為馬塔帕洛角（Cabo Matapalo），東瀕杜爾塞灣，西北至東南長約55公里，西南至東北寬30公里，是哥斯大黎加第二大半島。半島大部分地勢低洼，最高點蒂格雷山（Tigre Hill）海拔782米，該地被用作畜牧業場所。主要城鎮為杜塞爾灣畔的希門尼斯港（Puerto Jiménez）。半島西部的科爾科瓦杜國家公園是中美洲重要的原始雨林保護區。

## 生態

該半島是地球上最肥沃的土地之一，雖僅占不到1‰的表面積，世上卻有2.5%的生物在此生存。此地有眾多生態系如：雨林、沼澤、紅樹林等；東邊的杜爾塞灣是座頭鯨與雙髻鯊育幼之地。此地於20世紀中前鮮有人煙，未經人類破壞也是該地物種豐富的原因之一。

## 歷史

在1960年代，奧薩半島僅存在少數淘金者及墾荒者。直到1970年代初泛美公路建成後才陸續有人居住，但住民逐漸增多也使生態遭到破壞，故哥斯大黎加政府於1975年成立了科爾科瓦杜國家公園加以保護生態。

到了1980年代，因黃金價格上漲，淘金者遂於公園內非法採礦，導致公園內動物遭到獵殺、河流被污染。但近年來有些淘金者已轉行做生態導遊。
劉洋 (航太員)

劉洋（1978年10月6日），漢族，女，河南省林州市人，生於河南省鄭州市，中國女性航太員，中國人民解放軍大校。1997年8月入伍，2001年5月加入中國共產黨。空軍長春飛行學院畢業，學士學位。至2012年，安全飛行記錄為1680小時。空軍第七批女飛行員，2010年5月正式成為。

2012年3月，入選神舟九號任務飛行乘組。2012年6月16日搭乘神舟九號飛船執行航太任務，成為中國首位進入太空的女性航太員。2022年6月5日搭乘神舟十四號飛船再度執行航太任務。

劉洋也是十四屆全國人大代表。

## 生平

### 早年經歷

1978年10月6日，劉洋出生在河南省鄭州市。父親劉士林是鄭州市第一食品機械廠技術科的助理工程師，母親牛喜雲是鄭州輕型汽車製造廠工人，她是家中獨生女。

劉洋在鄭州市第十一中學實驗分校就讀高中，在多門功課都在90分以上，1997年在高中畢業考試更在代數、化學、生物三門獲滿分100分，而物理則得到99分。同年空軍首次在河南面向高中畢業生招收女飛行員。在學校教師推薦下，劉洋在畢業後投考女飛行員。初時父母曾認為危險提出反對，但被她成功說服。

劉洋在高考後，以超過當年地方重點院校錄取線31分的高分，順利進入中國人民解放軍空軍長春飛行學院。1997年8月入伍，成為空軍第七批女飛行員。劉洋初期對高強度的體能訓練並不適應，曾寫信向友人抱怨，稱自己從幸福掉到谷底。經友人鼓勵，劉洋改變想法，努力理解苛刻單調生活的內涵，以刻苦訓練彌補體能不足。她亦參加業餘的女飛行員樂隊，擅長黑管。她把自己經歷寫成了一篇題為《尋找生命中的玫園》文章，參加航校組織的英語演講比賽，獲得二等獎。

2001年6月，劉洋被分配到廣州軍區空軍航空兵某師，成為應急機動作戰部隊的一名飛行員。2003年9月，劉洋在一次晝夜儀表飛行訓練，飛機離地10米時，遇到飛機撞鳥意外。她保持著飛行狀態，並迅速向塔台報告情況，最終安全著陸。事後檢查發現，劉洋的飛機剛收起落架時遇到鴿群，飛機撞死了21隻鴿子，右發動機的渦輪葉片被打折了兩根，進氣道被堵塞了四分之三，左發動機的起落架艙則被撞破。她亦曾多次駕駛飛機參與空中人工增雨任務。劉洋曾任空軍某師某團某飛行大隊副大隊長，安全飛行1680小時，被評為空軍二級飛行員。

2009年，中國第二批航太員選拔開始，首次招收女性航太員。劉洋成功獲選，在2010年初從15名候選人中脫穎而出，經過楊利偉的面試，進入國家航太中心訓練接受空間飛行訓練。其間須先接受12個月的基礎訓練，包括航太醫學基礎、交會對接技術基礎、力學、數學等20門基礎課程，以及國學講座、救生生存訓練和體質訓練。一年後，剛開始某些項目只達到三級、二級標準的劉洋，平衡素質、力量素質、速度、耐力、肌力等全部體質指標均達到一級水平。2011年6月起，劉洋轉入航太專業技術和任務訓練階段，針對交會對接技術、目標飛行器與組合體飛行管理、空間科學實驗及飛行程序進行訓練。經過近3000個學時的學習，到執行任務前夕，預定訓練內容全部完成，並以優異成績通過航太員專業技術綜合考核。

性格開朗的劉洋以「小飛俠」作為QQ網名。2001年5月加入中國共產黨，2004年與空軍戰友張華結婚。執行神舟九號航太任務時，為中國人民解放軍航太員大隊四級航太員，少校軍銜。

### 神舟九號任務

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劉洋與另一名女航太員王亞平均通過了神舟九號飛行任務乘組的初選。2012年3月28日，乘組名單確定。根據最終考核結果，劉洋入選乘組，代號03；任務安排上，02號航太員景海鵬是指令長，對乘組和任務完成全面負責；01號劉旺為交會對接航太員，主要負責完成飛船與天宮的手控交會對接；03號劉洋則主要負責空間醫學實驗的管理。

神舟九號於北京時間2012年6月16日18時37分24秒在甘肅酒泉衛星發射中心成功發射升空。6月18日14時14分，在完成捕獲、緩衝、拉近和鎖緊程序後，神舟九號與天宮一號緊緊相牽，中國首次載人交會對接取得成功，首位航太員於17時07分進入天宮一號。6月24日12時許，航太員劉旺駕駛飛船，成功與天宮一號對接，中國首次空間手控交會對接試驗成功。6月29日10時03分，神舟九號返回艙在四子王旗著陸場成功著陸，劉洋等3名航太員安全返回。

2016年10月，被中共中央、國務院、中央軍委授予「英雄航太員」榮譽稱號，並獲「三級航太功勳獎章」。

劉洋進入太空的時間正好與人類歷史上第一位女性太空人瓦蓮京娜·捷列什科娃進入太空的時間整整相隔49年，瓦蓮京娜·捷列什科娃於1963年6月16日單獨乘坐「東方六號」宇宙飛船進入太空。據不完全統計，截至2012年「神九」發射前，全世界已經有56名女航太員上天，其中美國46名，前蘇聯和俄羅斯3名，加拿大和日本各2名，英國、法國和韓國各1名。

2013年2月27日，當選第十二屆全國人大代表，並現身於解放軍代表團。10月28日出席第十一屆婦女代表大會，身穿制服顯示已晉升中校軍銜。2016年8月，當選為全國婦聯兼職副主席。

### 神舟十四號任務

2019年12月，入選神舟十四號飛行任務乘組。執行神舟十四號任務時已晉升特級航太員，大校軍銜。

## 家庭

2004年，劉洋和張華結婚，2014年劉洋生了一個女兒，2016年又生了一個兒子。

## 軼聞

劉洋的父母居住在鄭州市天倫琥珀名城小區，2012年7月12日，由於高溫，鄭州出現大面積停電停水，與劉洋父母居住小區一街之隔的天倫琥珀名城四期美樹館業主在道路上打出「劉洋別回家，家裡沒水沒電」。並被網友發到微博引起廣泛傳播，微博發出17分鐘後開發商董事長在微博上作出道歉，並承諾向每戶業主補償500元。

劉洋母親牛喜雲在此事一個月後接受中新網採訪時表示，他們居住的小區並沒有停電，對於在毫不知情的情況打出「劉洋別回家」的橫幅表示感到難以釋懷。劉媽媽說「……不過退一步說，即便停水停電了，我也不會說『姑娘，別回家』。我姑娘多少年沒有回家了？停水停電我也不會說這樣的話。」對於其他「消費」劉洋的事件，劉媽媽也感到困惑、費解、無奈。

## 執行任務

次序｜任務名稱｜發射時間（UTC+8）｜著陸時間（UTC+8）｜運載火箭｜對接｜任務時長｜艙外活動次數｜艙外活動時長

1｜神舟九號｜，18:37:24｜，10:02｜長征二號F遙9｜天宮一號｜2012-06-16 10:37:24｜無｜無

2｜神舟十四號｜，10:44:10｜，20:09｜長征二號F遙14｜天宮空間站｜2022-06-05 02:44:10｜1｜6小時7分鐘

合計：｜195天0小時又48分｜1｜6小時7分鐘

## 參見

- 神舟九號：景海鵬、劉旺
- 天宮一號
- 神舟十四號：陳冬、蔡旭哲
波迪溫

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波迪溫是捷克的城鎮，位於該國東南部，距離布熱茨拉夫8公里，由南波希米亞州負責管轄，面積17.75平方公里，海拔高度165米，2012年人口2,907。
耶維奇科

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耶維奇科是捷克的城鎮，位於該國東部，距離博斯科維采16公里，由帕爾杜比采州負責管轄，面積23.25平方公里，海拔高度366米，2012年人口2,885。

## 外部連結

- "Vítejte na stránkách města Jevíčka" Official webpage in Czech;
- "Stránky o městě Jevíčku" GRM webpage in Czech;
- "Sportovní areál Žlibka Jevíčko" webpage in Czech;
- Historie města History of Jevíčko in Czech;
希臘國債危機

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希臘國債危機，又稱希臘債務危機，是現時歐洲主權債務危機之一。

自2009年末開始，因為希臘國債水平增長強勁，投資者紛紛關注希臘償還債務的能力，主權債務危機的恐懼正逐漸醞釀。由債券息差擴大和信貸違約掉期的風險保險成本（對比其他歐元區國家，尤其是德國）表明，這導致信心危機。全球三大信用評級機構下調希臘主權信用評級。

希臘國債在2010年4月被降級至垃圾債券評級，敲起金融市場的警鐘。2010年5月2日，歐元區國家和國際貨幣基金組織同意向希臘提供1,100億歐元紓困貸款，條件是實行緊縮措施。同時歐盟對希臘啟動了強化監管機制，歐盟將每季度審查、評估希臘政府是否按照債權方的要求嚴格控制財政支出。2011年10月，歐元區領袖同意提供第二輪1,300億歐元紓困貸款，條件是不單只要實行另一套緊縮方案，更要所有私人債權人同意希臘債務重組，將債務負擔由預計2012年佔GDP 198%降至2020年前佔GDP 121%。

最後一個條件——即是成功重組所有希臘國債——達成之後，第二輪紓困協議最終在2012年2月獲得所有黨派批准，一個月之後生效。

2012年5月中，危機和大選之後希臘無望組成新的聯合政府，導致各界猜測希臘將不得不退出歐元區。

2015年1月25日，希臘國會大選，激進左派聯盟（Syriza）擊敗保守新民主黨（New Democracy Party），以逾36%得票率贏得勝選，成為歐洲第一個公開反對撙節政策而當選執政的政黨。激進左派聯盟要求與歐洲聯盟（EU）、歐洲中央銀行（ECB）和國際貨幣基金（IMF）重新談判高達2,400億歐元（約新台幣8.7兆元）的希臘紓困案，並削減希臘部分的沉重外債。

2015年6月30日，希臘成為第一個未能準時償還國際貨幣基金組織貸款的發達國家。貸款到期後拖延了20天才還清。7月5日，希臘就是否接受國際債權人救助方案舉行2015年希臘紓困公投，結果反對方逾六成，方案被否決。7月13日，歐元區領導人就第三次援助計劃達成了臨時協議。

2017年7月13日，希臘政府向國際貨幣基金組織承諾在2018年6月之前修改勞動法以及減少社會保障支出。

2018年6月21日，希臘債權人同意將價值966億的歐元貸款的歸還日期延長10年。8月20日，希臘退出救助計劃。

2022年8月10日，歐盟委員會宣布，希臘政府已兌現大部分政策承諾，因此決定於8月20日正式結束對希臘財政的強化監管機制。

## 參考文獻

### 來源

- Ronald Janssen, 'Greece and the IMF:Who Exactly is Being Saved?' (July 2010) CEPR
謝六逸

謝六逸（1898年8月12日－1945年8月8日），名光燊，字六逸，筆名宏徒、魯愚，貴州貴陽人，中國作家、翻譯家。他被認為是現代中國新聞教育事業的奠基人之一。

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- 說明1

## 生平

1898年8月12日，謝六逸出生在貴陽。1917年，他以官費生的身份赴日留學，就讀於早稻田大學。回國後，任商務印書館編輯，參與了《綜合英漢大辭典》的修訂。

1930年任上海復旦大學中文系主任，並創建了新聞系。1937年年底，謝六逸攜家輾轉回到家鄉貴陽，任大夏大學教授兼文學院院長。

## 觀點

他曾提出，新聞工作者要有「史德、史才、史識」三大條件。

## 基本資料

- 姓名：謝六逸
- 性別：男
- 字：六逸
- 別名：宏徒、魯愚
- 出生名：謝光燊
- 出生日期：1898年8月12日
- 出生地點：貴州省貴陽市
- 逝世日期：1945年8月8日
- 逝世地點：貴州省貴陽市師院寓所
- 墓地：貴州省貴陽市黔靈公園關刀岩
北帝街

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北帝街（Pak Tai Street）是香港九龍九龍城區馬頭涌的一條街道，連接宋皇臺道、馬頭圍道、天光道、馬坑涌道、新山道、馬頭角道及木廠街。北帝街是以位於今譚公道附近的馬頭湧上帝古廟來命名。

## 歷史

在1930年代，北帝街曾是「影城」，「邵氏兄弟」早期的「南洋片場」正是位於土瓜灣的北帝街。其後全球影片、四達影業、世界影片、大觀影片等公司亦先後進駐。不少香港影視作品都在該處取景，如《英雄本色》、《新不了情》、《重慶森林》以及無綫劇集《大時代》等。

## 重建

2008年2月，市區重建局開始馬頭角北帝街113-121，121A及123號的收購工作，並與中國海外集團合作，將該址發展為單幢式住宅物業「喜點」。

## 基本資料

- 地點：Hong Kong
- 英文街道名稱：Pak Tai Street
- 圖片說明2：北帝街凹角T型街牌
- 道路長度：470m
- 車道數：2線單程
- 所在地區：九龍九龍城區馬頭涌
- 起點：馬坑涌道
- 終點：宋皇臺道
- 命名日期：1926年2月12日
- 命名文件：1926年2月12日憲報第68號政府公告
- 興建計劃：土瓜灣發展工程
大帕夫洛維采

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大帕夫洛維采是捷克的城鎮，位於該國東南部，距離布熱茨拉夫17公里，由南波希米亞州負責管轄，面積23.24平方公里，海拔高度182米，2011年人口3,091。
帕納約蒂斯·皮克拉梅諾斯

帕納約蒂斯·皮克拉梅諾斯（Παναγιώτης Πικραμμένος,；1945年7月26日）是一位希臘法官。在2012年5月希臘議會選舉中沒有政黨獲得多數席位，組建聯合政府也失敗。皮克拉梅諾斯被總統卡羅洛斯·帕普利亞斯任命為臨時政府總理，任期從5月16日開始。新政府的唯一任務是領導國家在6月17日再次舉行議會選舉，其選舉已順利結束，並且也於6月20日因新總理順利產生而結束任期。

## 外部連結

- Ποιος είναι ο Παναγιώτης Πικραμμένος, ο νέος υπηρεσιακός πρωθυπουργός - Biographical detail (希臘語)
- 總理官方網站 (希臘語)

## 基本資料

- 職位：希臘總理、代理
- 職位：希臘副總理
- 任期開始：2019年7月9日
- primeminister：基里亞科斯·米佐塔基斯
- 前任：恩尼斯·德雷加薩基斯
- 總統：卡羅洛斯·帕普利亞斯
- 任期開始：2012年5月16日
- 任期結束：2012年6月19日
- 前任：盧卡斯·帕帕季莫斯
- 繼任：安東尼斯·薩馬拉斯
- 出生日期：1945年7月26日
- 出生地：

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希臘王國雅典
- 政黨：無黨籍
- 配偶：Athina Noutsou
- 子女：1個女兒
- 母校：雅典大學、巴黎第二大學
泰雷津

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泰雷津（Terezín；Theresienstadt，泰雷辛施塔特）是捷克烏斯季州的城鎮，位於該國西北部奧赫熱河畔，距離利托梅日采3公里，面積13.52平方公里，海拔高度150米，2007年人口3,018。該城由神聖羅馬帝國皇帝約瑟夫二世以其母瑪麗亞·特蕾西亞而命名。第二次世界大戰時為納粹的泰雷津集中營所在地。

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## 外部連結

- Municipal Website
- Crystal Touch Museum
- Fortress Details
- A Visit to Terezin, an article from Think Prague Magazine with pictures
- Fortress details (in Czech)
- Terezín Memorial
- Tours of the Ghetto and Small Fortress
- Terezín Memorial Art-Installation
大比斯特日采

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大比斯特日采是捷克的城鎮，位於該國東部，距離首府奧洛穆茨約8公里，由奧洛穆茨州負責管轄，面積9.21平方公里，海拔高度290米，2006年人口2,977。

## 外部連結

- Olomouc Regional Statistical Office: Municipalities of Olomouc District
賴赫拉德

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賴赫拉德是捷克的城鎮，位於該國東南部，距離布爾諾12公里，由南波希米亞州負責管轄，面積9.48平方公里，海拔高度190米，2012年人口3,193。
皇龍道

皇龍道（Dragon Road）是香港香港島灣仔區天后的一條街道，2016年前屬於東區，連接天后廟道及金龍臺，位於天后廟道西南方向近天后廟交界。因早年大坑舞火龍的路線會經過皇龍道，故該山路前稱「黃龍道」。2008年9月，經過商業電台「在晴朗的一天出發」的報導，康樂及文化事務署與相關部門展開行動擴闊兩端的混凝土花槽以讓皇龍道的「東區樹王」細葉榕在路中心繼續生長。「東區樹王」已被政府列入香港古樹名木冊，樹下及附近樓宇，為電影《行運超人》場景。而金龍臺7號一所樓宇曾成為無線電視劇集《花花世界花家姐》的拍攝場地。電視劇《愛我請留言》（第17集）和電影《92黑玫瑰對黑玫瑰》也曾在此處取景。

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## 歷史

本道路為東區發展工程而興建，原屬於東區。後來於2016年，成為灣仔區的一部份。

## 鄰近建築

- 龍景花園
- 寶明閣
- 天后廟
- 皇道瑜伽中心
- 香港紅卍字會贈診所
- 聚龍閣
- 金龍閣
- 龍峰閣
- 龍心閣
- 乘龍閣
- 金龍大廈
- 柏傲山

## 基本資料

- 地點：Hong Kong
- 英文街道名稱：Dragon Road
- 圖片：

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- 圖片說明：街牌
- 道路長度：115m
- 車道數：2線雙程
- 所在地區：香港島灣仔區銅鑼灣東
- 起點：天后廟道
- 終點：金龍台
- 命名日期：1930年11月28日
- 行人專用區：沒有
- 命名文件：1930年11月28日憲報第708號政府公告
- 興建計劃：東區發展工程
上野東照宮

上野東照宮是位在東京都台東區上野恩賜公園內的神社，主祭神為德川家康（東照大權現）・德川吉宗・德川慶喜。舊社格為府社。正式名稱是東照宮。

## 圖集

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- 大石鳥居

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- 神門

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- 神門

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- 神門

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- 銅燈籠

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- 拝殿、唐門

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- 本殿、幣殿、拝殿

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- 幣殿、拝殿

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- 唐門、透塀

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- 唐門

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- 唐門頭貫木鼻

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- 透塀彫刻
梁曉聲

梁曉聲（1949年9月22日），原名梁紹生，男，祖籍山東榮成，生於黑龍江哈爾濱，中國當代作家。其作品多寫知青題材，描寫北大荒的知青歲月，對中國當代文壇產生了很大影響。梁曉聲被認為是中國「平民代言人」，經常描寫平民生活，批判既得利益者。系全國政協委員，中國民主同盟第十一屆中央委員會委員、常委，中國作家協會會員（中國作家協會第五、六、七屆全國委員會委員），中國國家廣播電影電視總局電影審查委員會委員、中國電影進口審查委會委員。

## 生平

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1966年畢業於哈爾濱第二十九中學。1968年—1974年任瀋陽軍區黑龍江生產建生兵團一師一團農工、班長、排長、小學教師、報導員、伐木工。

1974年以工農兵學員身份進入復旦大學中文系學習。1977年畢業。1977年—1988年任北京電影製片廠編輯。1988年起任中國兒童電影製片廠編劇、廠藝術委員會副主任等職。

2002年至今任北京語言大學人文學院中文系教授。

2012年6月15日被聘任為中央文史研究館館員。

## 家庭和婚戀

梁曉聲父親是新中國第一代建築工人，在外地工作，家中撫養孩子的重擔，就落在了母親身上。有兄妹五個，他排行老二。梁曉聲在《父親》中有敘述。

1972年，梁曉聲作為知識青年下放到北大荒勞動時，認識了初戀董秋娟，後因領導干預調離分開。梁曉聲在《初戀雜感》中有敘述。

梁曉聲去復旦大學學習期間經人介紹認識了小他6歲的焦丹。1982年5月，梁曉聲與北京姑娘焦丹相識10個月後在北影單身宿舍里結婚。1983年兒子梁爽出生。梁爽畢業於北京聯合大學電腦專業，在高科技企業工作。

## 主要著作

全部著作約為2400萬字。

### 長篇小說

- 《一個紅衛兵的自白》1988年四川文藝出版社
- 《雪城》上下部，1988年北京十月文藝出版社
- 《浮城》1992年花城出版社
- 《泯滅》1994年春風文藝出版社
- 《恐懼》1994年出版貴州人民出版社
- 《年輪》1994年貴州人民出版社
- 《重塑保爾柯察金》2000年同心出版社
- 《黃卡》2001年百花文藝出版社
- 《尾巴》2004年陝西旅遊出版社
- 《欲說》2006年東方出版中心
- 《繆斯之子》2006年中國畫報出版
- 《伊人伊人》2006年湖南文藝出版設
- 《紅色驚悸》2007年文化藝術出版社
- 《政協委員》2008年河南文藝出版社
- 《生非》2011年百花文藝出版社
- 《知青》上下部，2012青島出版社
- 《返城年代》上下部，2013 東方出版中心
- 《懦者》2013年湖南文藝出版社
- 《人世間》上中下三部，2018年中國青年出版社
- 《重生》2020年天津人民出版
- 《我和我的命》2020年人民文學出版社

### 中短篇小說

- 《這是一片神奇的土地》1982年《北方文學》第8期。
- 《今夜有暴風雪》1983年《青春》文學叢刊第1期。
- 《天若有情》1984年北京十月文藝出版社
- 《人間煙火》1995年中國青年出版社
- 《白樺樹皮燈罩》1986年北方文學出版社
- 《死神》1990年花城出版社
- 《弧上的舞者》（梁曉聲中篇小說自選集）5卷，2004年海南出版公司
- 《金卷》、《木卷》、《水卷》、《火卷》、《土卷》
- 《孤獨的清醒者》2024年北京聯合出版公司

### 散文

- 《復旦與我》1987上海文藝出版社
- 《從復旦到北影》2009年由中國物資出版社
- 《京華見聞錄》
- 《龍年一九八八》1989
- 《九三斷想》1994山西高校聯合出版社
- 《九五隨想錄》1996新疆人民出版社
- 《凝視九七》1997經濟日報出版社
- 《九九斷想》1999九州圖書出版社
- 《掂量生活》2025內蒙古人民出版社

### 社會作品

- 《中國社會各階層分析》1997年經濟日報出版社
- 《鬱悶的中國人》2012年出版
- 《忐忑的中國人》2013年光明日報出版社
- 《中國生存啟示錄》2014年北京大學出版社
- 《真歷史在民間》2014年民主與建設出版社
- 《我相信中國的未來》2014年中國青年出版社
- 《我們的時代與社會》2015年中國工人出版社
- 《中國人的人性與人生》2017年現代出版社
- 《中國文化的性格》2018年現代出版社
- 《家-國-天系列三部曲》2018年中國民主法制出版
- 《讀書是最對得起付出的一件事》2020年遼寧人民出版社
- 《人活著》2023北京大學出版社

### 自述

- 《梁曉聲自述》2015人民出版社
- 《我與橘皮的往事》2017民主與建設出版社
- 《梁曉聲文學回憶錄》2021廣東人民出版社
- 《梁曉聲自述》（全二冊）2024人民日報出版社

### 文集

- 《梁曉聲文集》4卷，1998年新疆人民出版社
- 《梁曉聲文集》48卷，2018年青島出版社（長篇小說20卷，中篇小說9卷，短篇小說4卷，散文15卷）

### 拍成影視劇的作品

- 《今夜有暴風雪》1984年由孫羽導演，陳道明、於莉主演。改編自梁曉聲同名短篇小說。蕭立軍、戴志祺、孫羽編劇，長春電影製片廠出品。
- 《雪城》1987年由李文岐、向繼營執導，倪萍、金鑫、黃梅瑩、趙振立等等主演。改編自梁曉聲同名長篇小說，孟烈等編劇，共16集。
- 《年輪》1992年由鄧迎海執導，王志剛、王鳳濱、張世會主演。梁曉聲編劇，共45集。
- 《知青》2012年由張新建、王濱、高力強執導，唐曾、傅晶、王凱主演。梁曉聲編劇，共45集。
- 《人世間》2022年李路執導，雷佳音、辛柏青、宋佳、殷桃主演，梁曉聲本人參演法官角色。改編自梁曉聲同名長篇小說，王海鴒、王大鷗編劇，共58集。
- 《我和我的命》2025年導演:柏杉，主演:譚松韻。改編自梁曉聲同名小說，共30集。

## 獎項

- 《這是一片神奇的土地》1982年獲全國短篇小說獎。
- 《今夜有暴風雪》1984年獲全國中篇小說獎。
- 《父親》1984年獲全國短篇小說獎。
- 《龍！龍、龍》2013年獲中國散文年會一等獎。
- 《人世間》- 第二屆吳承恩長篇小說獎（2019年）
- 《人世間》- 第十屆茅盾文學獎（2019年）
- 《我的成長的煩惱》榮獲2022年度中國散文年會一等獎。

## 基本資料

- 出生：梁紹生
- 出生：1949年9月22日
- 出生：哈爾濱市
- 職業：作家
- 民族：漢族
- 母校：復旦大學
- 創作時期：1979年至今
- 體裁：小說
- 主題：農場知青、城市改造
- 代表作：《雪城》《人世間》
- 配偶：焦丹
- 子女：兒子梁爽
六甲基二矽氧烷

六甲基二矽氧烷是一種有機矽化合物，化學式OSi(CH3)32。這種不穩定的液體可用作溶劑和有機合成試劑。它由三甲基氯矽烷水解製得。這種分子是甲矽烷基醚（silyl ether）的原型，並與聚二甲基矽氧烷的單體類似。

## 基本資料

- Watchedfields：changed
- verifiedrevid：396492938
- 域：Stereo structural formula of hexamethyldisiloxane
- PIN：Hexamethyldisiloxane
- 其他名稱：雙(三甲基矽基)醚
- 簡稱：HMDSO, (TMS)2O
- CASNo：107-46-0
- PubChem：24764
- ChemSpiderID：23150
- UNII：D7M4659BPU
- EINECS：203-492-7
- UNNumber：1993
- MeSHName：Hexamethyldisiloxane
- RTECS：JM9237000
- Beilstein：1736258
- 3D模型（JSmol）：O(Si(C)(C)C)Si(C)(C)C
- StdInChI：1S/C6H18OSi2/c1-8(2,3)7-9(4,5)6/h1-6H3
- InChI：1/C6H18OSi2/c1-8(2,3)7-9(4,5)6/h1-6H3
- StdInChIKey：UQEAIHBTYFGYIE-UHFFFAOYSA-N
- InChIKey：UQEAIHBTYFGYIE-UHFFFAOYAL
- C：6
- H：18
- O：1
- 二氧化矽（SiO2）：2
- 外貌：無色液體
- 密度：0.764 g cm-3
- MeltingPt：−66C
- BoilingPt：99.5C
- RefractIndex：1.377
- EUClass：

<image>

F
- MainHazards：極易燃氣體或液體、會刺激眼睛
- NFPA-H：1
- NFPA-F：4
- NFPA-R：0
- FlashPt：-1(1) °C
- OtherCpds：二矽氧烷、四甲基矽烷、二甲醚、雙(三甲基矽基)胺
雅克-38戰鬥機

雅克-38戰鬥機（俄語：Як-38,北約代號：Forger），是蘇聯海軍航空兵第一及唯一一款可供服役的垂直起降戰鬥機，同時也是蘇聯第一種實用化的固定翼艦載機型號。雅克-38的誕生和蘇聯首批可起降固定翼戰機的基輔級航空母艦有著密不可分的關係，前者在技術研發及戰術配置上幾乎專為後者而設。

## 設計特點

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Yak-38的垂直昇降系統和AV-8鷂式不同而是沿自Yak-36實驗機的設計，全機有三部發動機，分別是機尾的推進/昇舉發動機和在駕駛艙後方的兩部昇舉發動機。

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當要垂直昇降時，駕駛艙後方的蓋打開，內裡的兩部昇舉發動機開動，同時在機尾的發動機其噴管向下，三部發動機一起發功產生一股向上的總推力，由於在垂直昇降時各翼面皆失效，故主發動機有三條氣管分別向機尾和兩翼端產生推力去控制飛機，而當改為向前飛行，蓋關閉而兩部昇舉發動機也停機，主發動機停止向此三條氣管供氣而其噴管也改為水平向後，從而變成和普通飛機一樣向前飛行。

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這種設計令Yak-38比較像普通飛機，從而在飛機設計上比較簡單而且也不需要像AV-8那樣巨大的進氣口，迎風面積減少從而有利高速飛行，但缺點是在機械結構上卻比較複雜，因要協調三部發動機從而故障的機會較高，也因此Yak-38的彈射座椅若在垂直昇降時有意外發生是會自動彈射，垂直起飛時耗油量也較大，而當向前飛行時那兩部昇舉發動機變成無用的呆重，又佔用機內空間，機內原本可容納燃料的空間都被佔去，所以Yak-38航程短，攜帶空戰彈藥及垂直升降的作戰半徑只有100公里，主翼的翼載也較高，故Yak-38的機動性差，難以挑戰美國海軍的主力戰鬥機，最多只能對付北約的反潛直升機。Yak-38作為艦載機，其主翼可以向上拆起以節省存放空間。

## 實戰使用

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1976年，Yak-38部署在基輔號航空母艦出巡，但在出海不久即有近一半故障不能飛行，在一個月後更只有一架可以繼續飛，顯示出Yak-38的可靠性不佳，也許就是因為其垂直昇降系統的設計而引致，而且由於發動機在垂直昇降時向飛行甲板噴出灼熱氣流而把甲板燒穿，之後要在基輔級航空母艦的飛行甲板上加上厚厚的隔熱鋼板並且用鈦合金鉚釘固定，由於要增加載彈和載燃料量而改為在航空母艦的甲板上滑行起飛，這成了後來的Yak-38M。因為航程太短加上事故頻發，蘇軍中給它起了外號「和平鴿」、「桅杆保衛者」。

蘇聯在1979年入侵阿富汗，由於阿富汗僅有少數機場可供傳統飛機升降，而且地形又以山區為主，開闢機場不易，可以垂直升降的Yak-38得到實戰機會，蘇聯軍方在1980年調派海軍的Yak-38到這個內陸國家作為對地攻擊機為陸軍助戰，但很快便發現Yak-38在高原地區起飛，可攜帶的彈藥及油料比航母上更少，而且在當地不平整的機場起飛，引擎更容易吸入砂塵，比海上操作更容易故障，除了飛行速度較快外，其他方面還不如武裝直升機，所以不久便撤出阿富汗。

Yak-38服役歷程間，主要駐地跟隨基輔級航空母艦而設置，蘇聯海軍航空隊中只有兩個飛行團配備該機，分別是駐紮在莫曼斯克的北方艦隊第279獨立海軍突擊航空團，駐紮海參威的太平洋艦隊第311獨立海軍突擊航空團，這兩個航空團都是由位在克里米亞薩基的海軍訓練中心進行培訓，為了訓練Yak-38的飛官與地勤人員，海軍訓練中心編制了第299獨立艦載教研突擊航空團，這三個航空團為Yak-38的使用單位。

1980年代後期Ka-29直昇機進入俄羅斯海軍航空隊服役，在作戰半徑與使用武器都比Yak-38更佳，使得僅能提供聊佩一格的空戰能力的Yak-38處境更加尷尬，未待蘇聯解體，Yak-38在1991年7月便進入停飛狀態。蘇聯解體後，雖然行政文書上Yak-38尚未退役，但實際上與退役無異，原先配備Yak-38的航空團也換用Su-25攻擊機，在文書作業中，Yak-38正式退役時間為2004年。

## 主要型號

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- Yak-38

原名Yak-36M，Yak-38的初期型

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- Yak-38U

Yak-38的雙座機型

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- Yak-38M

Yak-38的改良型，代號「產品82」，1984年至1988年間量產，共生產52架，並替換了服役中的Yak-38。換用了輸出功率增強的R28V-300渦輪噴射發動機和RD-38渦輪噴射發動機，些許提升了一些作戰性能。為了要能在航空母艦滑跳起飛，前起落架從全固定設計變更為可轉動的結構，外觀與前代型號區份的特徵是前部發動機艙蓋兩側，Yak-52M加裝了邊條。

## 流行文化

- 在日本漫畫家新谷薰筆下的漫畫《基地88》當中，反政府軍的祕密空軍基地就裝備了Yak-38，但在動畫版當中改成英國製霍克·西德利鷂式攻擊機。
- 在日本導演庵野秀明製作下的動畫《新世紀福音戰士》當中，聯合國海軍的太平洋艦隊就配備了Yak-38
城堡 (卡片遊戲)

城堡（英語：Castle）是一個由Bruno Faidutti 和Serge Laget設計的卡片遊戲。

每個玩家在遊戲開始時擁有一些手牌和他們自己的一副牌（用來讓他們在自己回合時抽，而牌堆中卡的數量則由人數決定）這是一個棄牌遊戲，即首先放置了所有牌的人為之勝出。

城堡 勝出了2000 年的Concours International de Créateurs de Jeux de Société。

## 外部連結

- 城堡 BBG
- Castle，Bruno Faidutti的網站

## 基本資料

- 頭銜：城堡
- 域：

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- 設計者：Bruno Faidutti、Serge Laget
- 出版社：Descartes Editeur、Eurogames、Jeux Descartes
- 玩家數目：2–5
- 準備時間：5分鐘
- 遊戲時間：60分鐘
- complexity：中等
- 運氣成分：中等
- 所需技巧：策略
- bggid：655
煙廠街

煙廠街（Yin Chong Street）是香港九龍油尖旺區旺角的一條街道，連接廣華街及花園街。該處路邊排檔林立，佔了末段部分行車線。2011年8月15日，晉財公司及廣堅公司入紙土地審裁處申請將煙廠街29號及31號強制拍賣。從2013年起，煙廠街樓上舖成為收藏家、球鞋迷、動漫迷，收藏玩具聚集點，也開設不少潮流雜貨店。

煙廠街因鄰近1920-30年代彌敦道與窩打老道開業的東方煙廠（Orient Tobacco Manufactory of Hongkong）而得名，當年東方煙廠的位置在彌敦道、豉油街與登打士街之間，今天信和中心和兆萬中心所在地。

## 鄰近建築

- 廣華街郵政局
- 朗廷軒
- 安康大廈
- 興發工業大廈
- 鴻祥大廈
- 華新大廈
- 百利達廣場
- 華園閣

## 圖集

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- 入夜後的煙廠街

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- 煙廠街39號的唐樓

## 基本資料

- 地點：Hong Kong
- 英文街道名稱：Yin Chong Street
- 道路長度：150m
- 車道數：共2條
- 所在地區：九龍油尖旺區旺角
- 起點：花園街
- 終點：廣華街
- 命名日期：1950年代
- 行人專用區：沒有
- 興建計劃：油尖旺區發展工程
戈爾丘夫耶尼科夫

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戈爾丘夫耶尼科夫是捷克的城鎮，位於該國中部，距離恰斯拉夫12公里，由維索基納州負責管轄，面積27.49平方公里，海拔高度376米，2014年人口2,656。

## 外部連結

- Town website (cz)
- Bohemia (Jewish Encyclopedia)
1967年福萊斯特號航空母艦大火

1967年福萊斯特號航空母艦大火發生於1967年7月29日，越戰時期。當時，福萊斯特號航空母艦在北部灣（坐標：19°N 9°E）突然起火並猛烈爆炸；造成137人死亡，損失5.02億美元。

## 背景

1967年7月，美國在越戰中失利，美國軍方已有6000多人在戰鬥中身亡。當時，福萊斯特號航空母艦抵達北部灣，準備進行一次大規模轟炸。

## 過程

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福萊斯特號雖然原本隸屬大西洋艦隊，但在越戰時也曾調防派駐於越南外海的東京灣。

1967年7月25日，福萊斯特號首次派出艦載機加入轟炸北越的任務。7月29日，正當福萊斯特號正在準備進行升空任務時，甲板上突然發生大爆炸並隨即發生火災，造成134死161傷，21架飛機損毀與航空母艦本身重創的慘重事故。經調查發現事故起因於一架F-4幽靈II戰鬥機上所掛載的祖尼火箭（Zuni rocket）走火，誤擊發的火箭擊中甲板上一架A-4天鷹式攻擊機滿載燃油的外掛油箱。傾洩而出的航空燃料著火後產生劇烈爆炸，釀成巨災。

福萊斯特號已於1993年退役，海軍方面1999年6月表示，可以將「福萊斯特」號捐給博物館或用作其他紀念用途，但一直沒有收到合適的申請，2013年遂決定拆解出售予德克薩斯州的全明星金屬（All Star Metals）回收公司。

## 相關節目

國家地理頻道電視紀錄片系列《重返危機現場》第二季第三集即詳細描述及分析這次災難事故。

## 基本資料

- 頭銜：1967 USS Forrestal fire、1967年福萊斯特號航空母艦大火
- 日期：1967年7月29日
- 時間：02:52 UTC （事發地點時間10:52a.m.）
- 地點：北部灣、19°N 9°E
- 死亡：134名人員死亡
- 結果：約翰·金斯曼·貝林艦長被寬免承擔責任、沒有任何艦上成員或海軍軍官被追究、福萊斯特號航空母艦駛回基地作修復
- 受傷：161人輕重傷
- 傷亡一：維修費用: 7,200萬
- 傷亡二：飛機損失:、* 7架F-4B 幽靈II戰鬥機、* 11架A-4E 天鷹式攻擊機、* 3架A-5民團式攻擊機、* 40架其他飛機受不同程度損毀
高橋克也

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高橋克也（1958年4月26日－Takahashi Katsuya），日本奧姆真理教信徒。

## 生平

出身於神奈川縣。1987年信教，法名「スマンガラ」。長期擔任教祖麻原彰晃的貼身警護，隸屬於奧姆內部的「諜報省」。

是假谷清志綁架事件的實行犯；在東京地下鐵沙林毒氣事件中負責接送散播沙林的豐田亨，此外還涉嫌參與多宗襲擊事件。1995年被全國通緝。

逃亡長達17年，除了1996年有線報顯示他在埼玉縣所澤市之外，一直下落不明。直至2012年6月3日菊地直子被捕，供認他和高橋在2007年之前共同生活了十年，期間高橋使用假名「櫻井信哉」。高橋在得知菊地被捕後再次匆忙逃亡，2012年6月15日在東京都大田區西蒲田的一間漫畫咖啡館內被蒲田警察署逮捕，當時他以「吉田新一」之名進入店內。高橋是最後一名落網的奧姆真理教通緝犯。

2012年9月24日，高橋被起訴。2018年1月25日判處無期徒刑定讞。
江湖尺牘分韻撮要合集

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《江湖尺牘分韻撮要合集》，是清朝初年的書籍，合輯了《江湖尺牘》與《分韻撮要》兩部書。書每版分上下各一半，上半是江湖尺牘，下半是分韻撮要。書大小方便旅途，適合行走江湖，所以冠以江湖之名。《江湖尺牘》是吳郡虞學圃所著，而《分韻撮要》是武溪溫岐石所著。

江湖尺牘分四卷，分韻撮要分三十三部。

一八五六年，美國人衞三畏據此書出版了《英華分韻撮要》。
GSM協會

GSM協會（Global System for Mobile Association，GSMA）係於1995年成立的行業組織，目的為推動GSM行動電話系統的共通標準和建置，由行動通訊業者以及相關公司所贊助成立。其歷史可追溯到1982年召開的的EU GSM，而到1995年才透過GSM MoU協會正式成立。

GSM協會舉辦了全球行動通訊務最大的年度盛事——世界行動通訊大會，以及GSMA世界移動大會-上海、GSMA NFC與行動商務高峰會、GSMA-mHA健康行動高峰會。

GSM協會由220多國，近800家的行動業者組成，其也讓200多家業者構建了行動生態體系，包含手持式製造商、軟體公司、設備提供商、網際網路業者、媒體與娛樂業者等。

Telecoms.com網站稱GSM協會是：「一個全球具有最高權力的貿易協會，其可從稅務政策到價格制定策略皆可對各政府進行遊說。」

## 歷史

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GSMA成立於1995年，前身是全球移動通信系統諒解備忘錄協會（GSM MoU Association），是一個支持和促進移動運營商使用全球移動通信系統（GSM）蜂窩網絡標準的機構。其歷史可追溯到1987年由12個國家的13家運營商簽署的一份諒解備忘錄，該備忘錄承諾為移動服務部署GSM。

## 成員和管理

GSMA的正式會員資格向使用GSM系列技術的持牌移動運營商開放。全球此類有1000多家運營商是GSMA正式會員。GSMA準會員資格向活躍在移動生態系統中的非運營商公司開放。這些公司包括手機和設備製造商、軟體公司、設備供應商和網際網路公司，以及金融服務、醫療保健、媒體、運輸和公用事業等行業的組織。該類別中有400多家GSMA會員公司。

GSMA董事會由來自全球最大運營商集團和部分小型運營商的26名代表組成，每半年選舉一次。Bharti Airtel集團副董事長兼總經理戈帕爾·維塔爾於2025年3月成為GSMA主席。

GSMA現任總幹事Vivek Badrinath於2025年4月上任。

## 基本資料

- 原文名：GSM Association
- 簡稱：GSMA
- 成立時間：1995年
- 類型：工業貿易機構
- 目標：作為行動通訊營運商的代表
- 總部：英國英格蘭倫敦
- longitem 會員：1,200間企業
內托利采

內托利采是捷克的城鎮，位於該國西南部，距離捷克布傑約維采約25公里，由南捷克州負責管轄，面積26.35平方公里，海拔高度432米，2005年人口達2,725。

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## 地理位置

內托利采位於普拉哈蒂采東北約 14 公里（9 英里），捷克布傑約維采以西約 20 公里（12 英里）。它坐落在波希米亞森林山麓。最高點是海拔 571 米（1,873 英尺）的耶德洛維山。貝茲德雷夫斯基波托克溪流經該鎮。該市境內魚塘眾多。

## 基本資料

- 類型：城鎮
- 說明：Panorama of Netolice
- Country：捷克
- subdivision_type1：Region
- 位置：Czech Republic
- 物資：1
- 位置：Location in the Czech Republic
- 座標：49°N 2°E
- Mayor：Vladimír Pešek
- established_title：First mentioned
- 成立日期：981
- 總面積：26.35
- 海拔：432
- 人口統計時間：2025-01-01
- 人口：2467
- 密度：auto
- 夏時制：CET
- 時區：+1
- 夏時制：CEST
- 夏時制：+2
- Postal code：384 11
梅濟梅斯季

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梅濟梅斯季是捷克的城鎮，位於該國北部，距離捷克布傑約維采23公里，由赫拉德茨-克拉洛韋州負責管轄，面積25.71平方公里，海拔高度432米，2012年人口2,641。