yuhuanstudio/wikipedia-omni-zh-tw huggingface dataset:
越南粉

```
[[File:Pho in Saigon.jpg|250px|thumb|西貢式的越南河粉]]
```

越南粉（［⿰米頗］），或稱河粉，是越南一種以大米製成的河粉。越南人常將這種河粉佐以生芽菜、香葉，並配上切片牛肉或雞絲食用。越南粉與越南麵餅同被視為越南菜的代表菜色。

## 歷史

越南河粉的早期文獻並不多見，一般相信它在20世紀才出現在河內街頭，1920年代河內開設首間越南粉餐館，約1950年代再傳入西貢，一般相信為受越南華裔及法國殖民者帶來的中法飲食文化影響。

隨著越戰爆發，大量越南難民湧至世界各國，於是這種河粉1970年代後在不少國家落地生根。在香港，越南餐館多數由兩次越戰期間逃難回流的越南華裔所經營，一般以西貢式為主，河粉亦多數就地取用廣東河粉。而在臺灣，則大部分是越籍女性外籍配偶經營，規模多為攤販或小店。

在美國，一部分越南餐館（大多為越南華裔開設）亦會同時兼營中菜。

## 語源及文化起源

在食物形式上，越南粉的製造方法與口感，均與河粉類似。兩者同樣以魚露作調味，並採用牛丸、牛腩、牛肉片及芽菜等材料。

除了廣東起源一說外，越南近年亦有人提出phở一詞源自法國火上鍋（pot-au-feu）一詞，但phở一字的聲調並非帶平調，而在越南話中的法語借用詞中，除非該字以t、p、c、ch作結尾，否均該字均屬平聲，phở一詞並不符合這種規律；法國菜中亦沒有河粉。比較可信的說法是法國飲食文化影響在於牛肉上–作為農業社會的越南，以生牛肉入饌以及以牛骨熬湯或許是受到法國菜的影響。

## 種類

<image>

<image>

越南粉的湯底主要用洋蔥和牛骨餚製，部分越南地區亦會加入冰糖調味，令湯底有淡淡甜味。

越南河主要成為北圻式（北部）、順化式（中部）及西貢式（南部）三大特式，其中北部的河粉較粗且闊，早期除了辣椒及青檬外，亦較少放別的香葉素菜；南部的河粉相對較幼細，近似與流行在馬來半島及泰國的粿條，進食時亦較多加入新鮮香料及芽菜。而今天在海外廣泛流傳的越南河粉屬於西貢式，其特點是大量採用新鮮香料，在湯料上加入新鮮薄荷、胡荽葉、羅勒（或是九層塔），佐以魚露、青檸汁及新鮮紅椒。除了牛腩、雞絲、肉丸外，越南粉最典型的配料其實是生牛肉（tái），即席在客人面前以熱湯燜熟，成為該菜一大特式。

北部河粉｜南部河粉

圖片｜

<image>

｜

<image>

米粉｜使用較粗的米粉｜使用較細的米粉

湯底｜湯底較清淡｜味道比較甜和辣

肉類｜喜歡使用雞肉或者簡單剁碎的牛肉｜喜歡使用不同牛肉部分，如：、熟牛健（chín）、生牛里脊（tái）、牛腩（nạm）、牛胸（gầu）、肉丸（viên）

配料｜使用較多的蔥｜使用較多的豆芽和各種香草，包括泰國羅勒和香菜

醬汁｜使用米醋，魚醬和辣椒醬調味｜使用青檸，海鮮醬，辣椒醬和新鮮切片辣椒調味

### 其他種類

<image>

- 越式雞絲河（Phở gà）

<image>

- 越式海鮮炒河粉（Hủ tiếu）
1930年國際足協世界盃決賽

1930年國際足協世界盃決賽於1930年7月30日在烏拉圭首都蒙特維多的世紀球場（Estadio Centenario）進行，約有80,000人至93,000人出席觀看這場決定1930年國際足協世界盃冠軍的賽事。90分鐘的攻防中，上半場時烏拉圭一度落後阿根廷一球，但最後烏拉圭追上了阿根廷，並以4-2的成績獲得該屆世界盃冠軍。烏拉圭同時也是世界盃史上第一個得到冠軍的球隊。此次決賽也是世界盃歷史上首次對陣雙方都是說西班牙語的國家，下一次則是2026年國際足協世界盃決賽。

決賽結束後，隔天烏拉圭立即宣布全國放假一天；而阿根廷首都布宜諾斯艾利斯則傳出有一位民眾朝烏拉圭駐阿根廷領事館丟石頭。

曾經參加這場決賽的足球員中，阿根廷隊成員法蘭西斯高·華拉路是最後一位離世的球員，他於2010年8月30日在他的家鄉拉普拉塔去世，享年100歲。

## 比賽細節

GK｜恩里克·巴萊斯特雷 RB｜荷西·納薩茲（隊長） LB｜埃內斯托·馬歇羅尼 RH｜荷西·安德拉德 CH｜洛倫索·費爾南德斯 LH｜阿爾瓦羅·赫斯提多 OR｜巴勃羅·多拉多 IR｜埃克托·斯卡羅內 CF｜赫克托·卡斯特羅 IL｜何塞·佩德羅·塞阿 OL｜桑托斯·伊利亞泰 教練：阿爾貝托·蘇碧斯｜

<image>

｜阿根廷： GK｜胡安·博塔索 RB｜何塞·德拉托雷 LB｜費爾南多·帕特諾斯特 RH｜胡安·埃瓦里斯托 CH｜路易斯·蒙蒂 LH｜阿里科·蘇亞雷斯 OR｜卡洛斯·波塞勒 IR｜法蘭西斯高·華拉路 CF｜吉列爾莫·斯塔比萊 IL｜曼努埃爾·費雷拉 (隊長) OL｜馬里奧·埃瓦里斯托 教練：佛朗西斯科和胡安·何塞·特拉穆托拉

## 基本資料

- 賽事名稱：1930年國際足協世界盃
- 對賽球隊：烏拉圭
- team1score：4
- 對賽球隊：阿根廷
- team2score：2
- 日期：1930年7月30日
- 世紀球場：蒙特維多
- 裁判：約翰·蘭格努斯（比利時）
- 入場人數：68,346
- 後續條約：1934年
馬自達葉風

<image>

馬自達葉風（マツダ・葉風〔はかぜ〕；Mazda Hakaze）是一款由日本馬自達公司開發的概念車。

## 概要

2007年該款車首度在日內瓦國際車展上發表面世，這是該公司繼馬自達流、馬自達流雅等兩款車後，第三款以「流動」為設計主軸的概念車，由馬自達荷蘭籍全球設計總監勞倫斯·范·登·阿克爾（Laurens van den Acker）主持設計工作。

該款車的設計延續流的「流動」概念，雖然外觀看起來像雙門跑車，但實際上以功能而言更接近跨界休旅車（Crossover SUV）。該款車沒有車門門把，採鍘刀式車門，以攝影機取代後視鏡，及部分可開式的天窗

## 車輛規格

- 全長：4,420mm
- 全寬：1,900mm
- 全高：1,560mm
- 軸距：2,650mm
- 乘坐人數：2+2人
- 引擎：2.3L DISI（Direct Injection Spark Ignition）缸內直噴渦輪增壓L3-VDT型引擎
- 變速系統：六速自排
- 驅動方式：4WD四輪驅動

<image>

- 車頭

<image>

- 車尾

<image>

- 車頭

<image>

- 車尾
TVBS企業總部

TVBS企業總部，為聯利媒體股份有限公司（TVBS）在中華民國的營運總部的總稱，共有八德大樓、內湖大樓及林口旗艦總部三處。2015年及2016年電視廣播有限公司（TVB）分兩次共出售TVBS百分百股份後，八德大樓及內湖大樓做為保留物業並未出售，TVB另外成立子公司聯意資產股份有限公司來持有兩處物業。2016年7月29日，聯意製作股份有限公司從聯意資產股份有限公司以新台幣40億元買下內湖大樓。

## 八德大樓

1993年：開台時，TVBS衛星訊號從母公司香港電視廣播有限公司當時總部「清水灣電視城」發射傳回臺灣，並租臺北市中正區八德路一段23號「匯大大廈」多個樓層當辦公室，後內部稱此辦公處「八德大樓」，其中10樓至14樓五層為自置產業。

1994年：TVBS各頻道的衛星訊號從臺灣發射。

2009年：僅有業務部、民調中心仍在「八德大樓」辦公。

TVBS被出售後，聯意資產股份有限公司持有該物業至今，但有意在適當時機出售變現。

## 內湖大樓

2007年12月21日：購入八大電視新建的內湖B座總部大樓整棟，成交價（連稅）約26.8億新台幣。新大樓佔地約26,780平方米，地上12層，地下4層，設置七個攝影棚，其中2座大型攝影棚位於地下，擁有HD製播設備。

2009年5月30日：早上七點TVBS新聞台播出，「內湖大樓」第一節新聞《早安台灣》，整個搬遷作業正式完成。

2009年6月8日：進行「內湖大樓」剪綵儀式，「內湖大樓」成為TVBS最新的總部大樓。

2015年5月6日：遭到不明人士噴漆。

目前亞洲新聞台駐台分社、NHK台北支局設在「內湖大樓」8樓。

TVBS出售後，該物業曾短時間被聯意資產股份有限公司持有，TVBS已經於2016年7月將其買回。

2016年12月21日TVBS聯意製作股份有限公司改為TVBS聯利媒體股份有限公司。

## 林口旗艦總部

2012年10月25日：與新北市政府簽約，標下新北市林口區新北影視城的1.4公頃用地，位於林口區文化一路二段及信義路口相鄰民視數位媒體總部大樓，投資新台幣50億元打造旗艦電視總部，原預計於2015年12月啟用，但截至2026年仍未動工，由於長期並未動工且該土地建照也已過期，事實上該計畫可視為已經取消。

## 曾經使用的南港大樓

租用東光鋼鐵位於臺北市南港區重陽路72號地，興建「南港攝影棚」。

2000年：「南港大樓」啟用，節目部、周刊部遷入，主要用來製播TVBS-G節目，面積約共8,370平方米，擁有八座攝影棚，其中一座更仿美國CNN新聞編輯台設計。而其他部門仍在「八德大樓」辦公。

2009年1月：「南港大樓」退租，所有位於「南港大樓」的部門搬遷至「內湖大樓」。「南港大樓」退租後森森百貨與東森電視遷入，森森百貨歇業後東森新聞雲遷入至今。後2024年5月東森電視從南港攝影棚退租搬遷至南港路二段17號亞洲衛星電視總部。

<image>

- TVBS八德大樓（匯大大廈）

<image>

- TVBS八德大樓（匯大大廈）各樓層使用狀況圖2015年8月11日版

<image>

- TVBS八德大樓（匯大大廈）頂樓的碟形天線

<image>

- TVBS南港大樓

<image>

- 八大電視總部大樓（左）與TVBS內湖大樓（右）

<image>

- TVBS內湖大樓一樓外觀

## 基本資料

- 名稱：企業總部
- 類型：公司
- 成立時間：1993年9月28日
- 創辦人：聯利媒體股份有限公司
- 地點：臺北市內湖區港墘里20鄰瑞光路451號
- 代表人物：張孝威、陳文琦等人。
- 口號：創新 公正 活力 永續
- 網站：https://www.tvbs.com.tw/
法住寺合戰

法住寺合戰（法住寺合戦），是壽永2年11月19日（1184年1月3日），木曾義仲襲撃院御所・法住寺殿，幽閉後白河法皇和後鳥羽天皇，掌握政權的軍事政變。平安時代末期治承・壽永之亂的戰役之一。

## 參考文獻

- 上杉和彥 『戦爭の日本史 6 源平の爭亂』吉川弘文館、2007年。
- 関幸彥・福田豊彥編著 『源平合戦事典』吉川弘文館、2006年。
- 歴史と文學の會・志村有弘共編 『合戦騒動事典』勉誠出版、2005年。
- 河內祥輔 『頼朝の時代 一一八〇年代內亂史』平凡社、1990年。

## 基本資料

- 屬於：治承・壽永之亂
- 日期：壽永2年11月19日（1184年1月3日）
- 地點：平安京東郊，法住寺殿（現京都市東山區）
- 結果：義仲軍之壓勝
- 參戰方一：

<image>

後白河法皇
- 參戰方二：

<image>

源氏
- 指揮官一：

<image>

平知康
- 指揮官二：

<image>

源義仲
- strength1：20,000餘騎（平家物語）
- strength2：7,000餘騎（平家物語）
- 傷亡一：630餘名（平家物語）、100餘名（吉記）
- 傷亡二：不明
倫敦市警察

倫敦市警察（City of London Police）是英國倫敦市（西堤區）的警察部門。倫敦市以外的大倫敦地區則是由倫敦警察廳負責管轄，兩者互相獨立。該部門被視為打擊金融犯罪的主力之一，並因此得到政府的資金補助，以更進一步增強其在英國全境及世界各地的執法能力。

倫敦市警察大約有1,200名員工，包含813名警察、85名志願警察、48名社區支援員（PCSO）及三座分別位於雪丘（Snow Hill）、伍德街（Wood Street）及主教門的警察分局，是英格蘭和威爾斯境內轄區面積最小、員工數量最少的警隊。戴信（Ian Dyson）自2016年1月起擔任總監。

倫敦市警察轄區擁有8,043名居民及4,421戶人家，然而在尖峰時刻，其人口會因為30萬名通勤族的湧入而暴增，平均每天有30萬輛汽車及大量觀光客經過此區。

## 歷史

<image>

今日倫敦市一帶維持治安的力量早在羅馬統治時期就已存在。曾作為倫敦市警察總部的伍德街警署，其原址是羅馬帝國的一座要塞，可能是倫敦最早的警備部隊所在地。

在1839年之前，倫敦城的警務分為日間及夜間兩段，主要由兩位官員管理，此兩人負責確保夜間的警備有所維持。白天的任務則逐漸由倫敦市巡邏隊（City Patrol）執行，該組織後來發展成為以倫敦警察廳為藍本的倫敦市日間警察（City Day Police）。1838年，日間警察及夜間守衛合併為一個單位。1839年倫敦市警察法（City of London Police Act 1839）的通過使倫敦市警察得以依法成為一個獨立的體系，阻止了使其與倫敦警察廳合併的意圖。

在1842年。倫敦市警察將其總部由倫敦市法團政廳（Corporation's Guildhall）移至老猶太街26號（26 Old Jewry），直到2002年才遷至現址。

### 架構

<image>

倫敦市警察分為以下五個分部：

- 經濟犯罪部（Economic Crime Directorate）
- 反恐及重大犯罪部（Counter Terrorism and Serious Crime Directorate）
- 專業支援部（Specialist Support Directorate）
- 地區警務部（Territorial Policing Directorate）
- 綜合服務部（Corporate Services Directorate）

由於倫敦市是世界級的商業金融中心，因此倫敦市警察隊發展出了大量處理及應付詐欺罪的專門技術，也成為「英國經濟犯罪調查界的翹楚」。本局的經濟犯罪部包含了詐騙調查組（Fraud Squad）、洗錢調查組（Money Laundering Investigation Unit）、支票及信用卡犯罪調查組（Dedicated Cheque and Plastic Crime Unit）、詐騙情報開發組（Fraud Intelligence Development Team）及海外腐敗調查組（Overseas Corruption Unit）。

### 領導班底

- 處長：戴信（Ian Dyson；QPM）
- 助理處長：蘇特蘭（Alistair Sutherland）
- 署任指揮官，（行動及保安）：嘉復德（Jayne Gyford）
- 署任指揮官，（國內經濟犯罪協調）：祈大維（David Clark）
- 軍裝總警司（Chief Superintendent）：羅衛時（David Lawes）
- 署任偵查總警司
- 馬禮宜（Glenn Maleary），經濟犯罪部
- 歐道鐵（Peter O'Doherty），刑事偵緝部
- 伊運時（David Evans），情報資訊部

## 制服

大部分的英國警察擁有銀色警徽及鈕扣，然而倫敦市警察卻採用黃銅，並擁有獨特的紅白方格花紋的袖套及帽帶（用色取自倫敦市的代表色），同時英國其它的警察單位採用黑白格紋。女警則配戴紅白格紋的領巾。倫敦市警察的高桶盔在1865年引進之後有些微改變，其頂飾不像倫敦警察廳的警員一樣採用白色金屬圓球，帽徽及警徽則有倫敦市紋章，而不採用一般英格蘭及威爾斯警帽所使用的聖愛德華皇冠及布倫瑞克之星（Brunswick Star）。

## 警銜

倫敦市警察的階層從基層警員至警司與英國所有的警階制度相同，而最高的三個階層則與倫敦警察廳的類似。

以下列出倫敦市警察的各級警銜及肩章上的圖案及文字：

- 警察社區支援員（縮寫PCSO）：倫敦市警察標誌位於肩章最上方，其下是PCSO的字樣，最外側則是警員識別編號。
- 警員（縮寫PC）：肩章上有識別編號。
- 警長（縮寫Sgt或PS）：肩章最上方有警員識別編號，外側為三條V形標誌。
- 督察（縮寫Insp）：肩章上有兩個巴斯勳章（Order of the Bath）
- 總督察（Chief Inspector of Police，縮寫Ch Insp）：肩章上有三個巴斯勳章。
- 警司（縮寫Supt）：肩章上有一個皇冠。
- 總警司（Chief Superintendent of Police，縮寫Ch Supt）：肩章上有一個皇冠，其下有一個巴斯勳章。
- 警監（縮寫Cmdr）：肩章上有兩根交叉的金屬頭手杖被桂冠包圍，此即警監勳章。
- 助理處長（Assistant Commissioner of Police，縮寫AC）：肩章上有一個皇冠，其下是一個警監勳章。
- 處長（Commissioner of Police）：皇冠位於肩章最上方，其下是一個巴斯勳章，最外側則是警監勳章。

## 歷任處長

- （1839–1863）
- 上校 KCB（1863–1890）
- KCB（1890–1902）
- KCVO（1902–1925）
- 中校 KCVO KBE KPM（1925–1950）
- 上校 KBE CMG CVO KPM（1950–1971）
- CBE QPM（1971–1977）
- QPM（1977–1985）
- QPM（1985–1994）
- CBE QPM（1994–1998）
- CBE QPM（1998–2002）
- CBE QPM（2002–2006）
- QPM（2007 – 2011）
- QPM（2011– 2015）
- QPM（2016–至今）

## 基本資料

- 原文名：City of London Police
- 成立時間：1839年
- 預算：£151百萬
- divtype：構成國
- 司法管轄權：英格蘭
- subdivtype：行政區
- 位置：倫敦市警察轄區
- 轄區面積：1.1 sq mi / 2.8 km²
- 轄區人口：8,700 (residents)、513,000 (workers)
- 司法管轄權：倫敦市
- 管理機構：庶民會議
- 組織法規：1839年倫敦市警察法令
- 警察：yes
- 地區佈告板：yes
- oversightbody：His Majesty's Inspectorate of Constabulary and Fire & Rescue Services、Independent Office for Police Conduct
- 總部：倫敦市市政廳
- sworntype：警務人員
- sworn：958
- unsworntype：文職人員
- unsworn：494
- 總監：Peter O'Doherty
- unittype：部門
- unitname：5
- 車站數目：1
新竹市鄉道列表

新竹市鄉道列表列出新竹市的鄉道。新竹市內鄉道已於2007年解編，本表列出解編時的鄉道資訊。以下列表中所列各鄉道起訖點所連接之公路編號與路線均為新竹市內鄉道解編當時的狀態，與今日路線不盡相同。

編號｜起點｜迄點｜里程｜路線｜備註

<image>

市1線｜南寮（

<image>

縣道122號岔路）｜港南（PH岔路）｜4.022｜東大路三、四段 → 海濱路 → 延平路三段1巷｜解編、改列為市區道路

<image>

市2線｜楊寮（PH岔路）｜樹林頭（CH岔路）｜5.980｜延平路二、一段 → 成功路 → 中正路 → 吉羊路｜解編、改列為市區道路

<image>

市2-1線｜虎丁山（

<image>

市2線岔路）｜牛埔（

<image>

市4線岔路）｜1.024｜牛埔北路｜解編、改列為市區道路

<image>

市竹3線｜機場｜埔尾（TRHC岔路）｜8.505｜西大路 → 寶山路 → 新安路 → 園區二路｜機場~水仙崙路段解編、改列為市區道路水仙崙－埔尾路段改編為TRHC（寶山路）

<image>

市3-1線｜虎頭山（

<image>

市竹3線岔路）｜水源地（博愛街口）｜4.265｜十八尖山道路｜解編、改列為市區道路

<image>

市4線｜三姓橋（PH岔路）｜新竹（PH岔路）｜3.083｜牛埔南路 → 牛埔路｜解編、改列為市區道路

<image>

市6線｜客雅（PH岔路）｜白沙屯（PH岔路）｜4.845｜中華路（經國路口間）｜解編、改列為市區道路

<image>

市8線｜埔頭（CH岔路）｜關東橋（CH岔路）｜2.352｜埔頂路 → 關東路｜解編、改列為市區道路

<image>

市9線｜關東橋（CH岔路）｜金山面｜1.731｜光復路一段89巷｜解編、改列為市區道路

<image>

市10線｜東勢尾｜九甲埔｜3.989｜東勢街 → 水源街 → 千甲路｜解編、改列為市區道路

<image>

市11線｜大莊｜茄苳湖（CH岔路）｜5.071｜大莊路 → 元培街 → 香村路｜解編、改列為市區道路

<image>

市竹12線｜青草湖（CH岔路）｜平埔頂｜1.898｜明湖路｜青草湖~明湖社區路段解編、改列為市區道路，明湖社區－平埔頂路段改編為TRHC

<image>

市13線｜香山（PH岔路）｜大湖（CH岔路）｜3.045｜大湖路｜解編、改列為市區道路

<image>

市14線｜柑林溝（

<image>

市11線岔路）｜石坪崙（CH岔路）｜4.629｜元培街 → 東香路 → 新香街｜解編、改列為市區道路

<image>

市竹15線｜南隘（

<image>

苗市竹4線岔路）｜寶斗｜0.725｜南湖路｜南隘~深井村路段解編、改列為市區道路，深井村~南坑路段改編為TRHC

<image>

苗市1線｜內湖（PH岔路）｜照南（PH岔路）｜2.394｜南港街｜內湖~公義路段解編、改列為市區道路，公義~照南路段改編為

<image>

苗1線

<image>

苗市竹4線｜大埤（PH岔路）｜新城（TRHC岔路）｜3.501｜正義路 → 中華路六段 → 中華路六段647巷 → 南隘路二段｜大埤~埔頂路段改編為苗4線，頂埔~虎頭山路段解編、改列為市區道路，虎頭山~新城路段改編為TRHC
新界區專線小巴98線

新界區專線小巴98線是香港一條來往荃灣（河背街）與葵盛北（葵孝街）的新界區專線小巴路線。路線取道葵福路，由李惠珍運輸有限公司營運，全程收費為$4.9。98線設短程服務循環來往荃灣（河背街）與高盛臺，亦設特別班次由葵聯邨單向開往荃灣（河背街）。

## 歷史

李惠珍運輸有限公司是98線的營辦商。2013年9月1日，98線增設每日早上循環來往荃灣（河背街）與高盛臺的短程服務。2016年12月19日，98線增設逢星期一至五（公眾假期除外）早上由葵聯邨單向開往荃灣（河背街）的2班特別班次，分別於08:00與08:30開出，初期試辦3個月，後來08:30的班次獲保留。

## 服務時間及班次

98線一般服務每日全日服務，短程服務每日早上服務，特別班次逢星期一至五（公眾假期除外）早上08:30開出一班，具體服務時間與班次密度列表如下：

服務｜服務時間｜班次（分鐘）

一般服務｜06:30－23:20｜4－8

短程服務｜07:00－08:30（僅限公眾假期外的星期一至五）｜10

08:30－11:30

特別班次｜08:30（僅限公眾假期外的星期一至六）

## 收費

98線所有服務的所有班次的收費一律為$4.9，一律不設分段收費。

乘客如使用同一張八達通於90分鐘內由98線轉乘港鐵或由港鐵轉乘98線，可享有$0.3的轉乘優惠。此外，60歲－64歲香港居民、65歲或以上長者與合資格殘疾人士如以指定八達通繳付98線的車資，均可享有長者及合資格殘疾人士公共運輸票價優惠計劃提供的$2票價優惠。

## 走線及停站

<image>

98線由荃灣（河背街）總站開出的一般服務班次經河背街、眾安街、楊屋道、葵福路、盛福街、葵盛圍、葵聯路、葵盛圍與葵孝街前往葵盛北（葵孝街）總站，由葵盛北（葵孝街）總站開出的一般服務班次經葵孝街、葵盛圍、葵聯路、葵盛圍、盛福街、葵福路、德士古道、沙咀道、鹹田街與河背街前往荃灣（河背街）總站，由荃灣（河背街）總站開出的短程服務班次經河背街、眾安街、楊屋道、德士古道、葵福路、盛福街、葵盛圍（高盛臺外）、葵聯路、葵盛圍、盛福街、葵福路、德士古道、沙咀道、鹹田街與河背街返回總站，由葵聯邨開出的特別班次經葵聯路、葵盛圍、盛福街、葵福路、德士古道、沙咀道、鹹田街與河背街前往荃灣（河背街）總站，具體停站請參考資訊框。

98線的全程行車里數約為3.5公里，行車時間約為17分鐘。

## 使用狀況

根據運輸署在2014年給予葵青區議會交通及運輸委員會的書面答覆，以葵聯路的情況為准，上午7時至9時期間98線往荃灣方向的服務的平均載客率為93%。根據運輸署在2019年開支預算審核中給予時任香港立法會議員陳恆鑌的書面答覆，98線所屬的路線組別（98線與新界區專線小巴89、89A、89B、89P、89M、89S線）的每日乘客量為人次。根據運輸署在2021年給予葵青區議會交通及運輸委員會的書面答覆，以葵盛西邨的情況為准，上午11時至下午1時期間98線往荃灣方向的服務的平均載客率約為70%，雖然有部分乘客未能成功上車，但他們在約5分鐘後仍能成功乘搭下一個班次。

根據《香港01》在2021年的報導，98線荃灣（河背街）總站每晚繁忙時間都會出現人龍，大量乘客於該處排隊等候乘搭98線返回葵盛西邨與葵盛東邨。由於葵盛西邨與葵盛東邨一帶與荃灣的聯絡交通只有九龍巴士34線、新界區專線小巴89B線與98線，惟前兩者的班次十分疏落，使98線成為葵盛居民於晚間由荃灣返回葵盛的普遍選擇。此外，由於98線荃灣（河背街）總站鄰近楊屋道街市，葵盛居民亦普遍習慣在該處候車回家。部分乘客稱98線荃灣（河背街）總站於每日下午5時至6時即開始出現人龍，每次目測都有約70人至80人候車。時任葵青區議會葵盛西邨選區議員梁靜珊稱以往曾多次收到葵盛居民投訴98線在繁忙時間班次過少。98線的營運商曾向梁靜珊反映有意加開班次，惟暫時未能成功聘請司機。

## 基本資料

- 運營商：李惠珍運輸有限公司
- 起點站：荃灣（河背街）
- 途經：葵福路、葵盛
- 關閉日期：葵盛北（葵孝街）
- 長度：3.5公里
- 運行周期：17分鐘
- 級別：06:30－23:20
- 發車間隔：4分鐘－8分鐘
- 票價：$4.9
- 競爭交通：九龍巴士34線、新界區專線小巴89B線
- 位置：停站
- 加班車：荃灣（河背街）↺高盛臺
- 加班車：星期一至五（公眾假期除外）：、07:00－11:30、星期六、日及公眾假期：、08:30－11:30（10分鐘一班）
- 加班車二：葵盛（葵聯邨）→荃灣（河背街）
- 加班車二：星期一至五（公眾假期除外）：、08:30（只開一班）
- 備註：路線資訊與停站參考資料：
北出菜奈

北出菜奈（1987年5月2日）日本的歌手。出生於北海道札幌市。是ビッグアップル（Big Apple）旗下藝人。

## 作品

### 單曲

※如無特別記載、作詞者皆為北出菜奈本人。

發行順序｜發行日｜標題｜備註

1st｜2003年10月29日｜ 消せない罪 ｜作曲 西川進 / 編曲 西川進

2nd｜2004年2月4日｜ 撃たれる雨 ｜作曲 西川進 / 編曲 西川進

3rd｜2004年7月22日｜ HOLD HEART ｜作曲 本間昭光 / 編曲 本間昭光

4th｜2004年11月17日｜ pureness/七色 ｜作曲 本間昭光 / 編曲 本間昭光

5th｜2005年6月1日｜ KISS or KISS ｜作曲 本間昭光 / 編曲 本間昭光

6th｜2005年7月20日｜ 悲しみのキズ ｜作曲 山口寛雄 / 編曲 西川進

7th｜2006年2月8日｜ SLAVE of KISS ｜作詞 富田京子・中山加奈子 / 作曲 奧居香 / 編曲 家原正樹

8th｜2006年10月4日｜ 希望のカケラ ｜作曲 田中秀典 / 編曲 snakyskullhead・安原兵衛

9th｜2007年9月5日｜ アントワネットブルー ｜作曲 山口寛雄 / 編曲 家原正樹

10th｜2008年3月5日｜ SUICIDES LOVE STORY ｜作曲 安原兵衛 / 編曲 渡辺和紀

11th｜2008年7月23日｜ PUNK&BABYs ｜作曲 北出菜奈・加藤裕介

12th｜2009年2月4日｜ 月華-tsukihana- ｜作曲 velvetronica / 編曲 根岸孝旨

### 專輯

發行順序｜發行日｜標題

1st｜2005年8月24日｜ 18 -eighteen-

2nd｜2006年12月6日｜ I scream

3rd｜2009年3月11日｜ Bondage

4th｜2017年5月7日｜ VIOLET BLAZE

#### 迷你專輯

發行順序｜發行日｜標題

1st｜2006年7月12日｜ Cutie Bunny ～菜奈的ロック大作戦 コードネームはC.B.R.～

#### 精選專輯

發行順序｜發行日｜標題

1st｜2007年11月14日｜ Berry Berry SINGLES

### 其它

- 消せない罪 ～raw "breath" track～（2003年12月3日 作曲 西川進 / 編曲 西川進）
- サイレン（2008年3月26日） - Ruby Gloom 名義

### 參加作品

- 14プリンセス 〜PRINCESS PRINCESS CHILDREN〜（2006年3月8日）
- 「KISS」のカバーで參加。「KISS」はシングル「SLAVE of KISS」にも収録されている。
- We Love Cyndi-Tribute to Cyndi Lauper-（2008年7月23日）
- 「She Bop」のカバーで參加。「She Bop」はアルバム「Bondage」にもアルバムバージョンで収録されている。

### LIVE DVD

- NANA KITADE -18MOVIES-（2005年12月7日、ソニー・ミュージックディストリビューション）

## 基本資料

- 母校：北海道教育大學附屬札幌中學校
- 出生：1987年5月2日
- 出生：日本北海道札幌市
- 類型：搖滾
- 職業：歌手
- 活躍年代：2003年 -
- 唱片公司：SME Records（2003年-2009年）
- 生產日期：Big Apple
- 網站：http://www.sonymusic.co.jp/nana/
北緯38度線

北緯38度線通常指涉地球上橫跨亞洲、太平洋、美國、大西洋和地中海的一條緯線。在朝鮮半島，穿越半島中央的北緯38度線曾經成為南北雙方的軍事分界線，韓戰後該線有所變化，但仍被習慣性稱為38度線。

夏至時，北緯38度線的晝長14小時48分，冬至時則為9時32分。

## 界線所經

北緯38度線穿越以下國家：

座標｜國家、地區或海域｜備註

38°N 0°E｜地中海｜穿過義大利馬雷蒂莫島（37°N 59°E）北方海域

38°N 0°E｜義大利｜經萊萬佐島（Levanzo）和西西里島

38°N 0°E｜地中海｜墨西拿海峽

38°N 0°E｜義大利

38°N 0°E｜地中海｜愛奧尼亞海 - 穿過的凱法利尼亞島（38°N 4°E）和扎金索斯州（37°N 56°E）之間海域

38°N 0°E｜穿過雅典（北郊）

38°N 0°E｜愛琴海

38°N 0°E｜經派塔里歐依島（Petalioi）和優卑亞島

38°N 0°E｜愛琴海｜穿過安德羅斯島（37°N 59°E）北方海域

38°N 0°E｜土耳其

38°N 0°E｜伊朗

38°N 0°E｜裏海

38°N 0°E｜土庫曼斯坦

38°N 0°E｜伊朗

38°N 0°E｜土庫曼斯坦｜穿過阿什哈巴特北部

38°N 0°E｜烏茲別克

38°N 0°E｜塔吉克斯坦

38°N 0°E｜阿富汗

38°N 0°E｜塔吉克斯坦

38°N 0°E｜新疆 青海 甘肅 內蒙古 寧夏 內蒙古 陝西 − 約5公里 內蒙古 − 約14公里 陝西 山西 — 經太原北部 河北 — 經石家莊南部，與南二環大致重合 山東

38°N 0°E｜黃海｜穿過大韓民國白翎島（37°N 59°E）北方海域

38°N 0°E｜朝鮮民主主義人民共和國｜甕津郡半島 — 黃海南道

38°N 0°E｜黃海｜甕津灣

38°N 0°E｜朝鮮民主主義人民共和國｜黃海南道 黃海北道

38°N 0°E｜大韓民國｜京畿道 江原道

38°N 0°E｜日本海

38°N 0°E｜日本｜佐渡島：— 新潟縣

38°N 0°E｜日本海

38°N 0°E｜日本｜本州島：— 新潟縣— 山形縣— 宮城縣

38°N 0°E｜太平洋

38°N 0°W｜美國｜加利福尼亞州 內華達州 猶他州 科羅拉多州 堪薩斯州 密蘇里州 伊利諾州 印第安納州 肯塔基州 西維吉尼亞州 維吉尼亞州

38°N 0°W｜切薩皮克灣

38°N 0°W｜美國｜馬里蘭州 維吉尼亞州

38°N 0°W｜大西洋｜穿過葡萄牙亞速群島的皮庫島（38°N 23°W）和聖米格爾島（37°N 55°W）之間海域

38°N 0°W｜葡萄牙｜塞圖巴區 貝雅區 - 穿過貝雅南部

38°N 0°W｜ × 10｜安達魯西亞 埃斯特雷馬杜拉 安達魯西亞 莫夕亞自治區 - 穿過莫夕亞南部 瓦倫西亞自治區

38°N 0°W｜地中海

## 基本資料

- 諺文：삼팔선
- 漢字：三八線
- - 文觀部式：Sampalseon
- - 馬-賴式：Samp'alsŏn
不歸橋

<image>

不歸橋（或），原名「板門橋」，位於朝鮮半島的共同警備區，坐落於軍事分界線上。因架於沙川江，在北韓被稱為沙川橋。在1953年韓戰結束時，這座橋用來向南北雙方交換戰俘。「不歸橋」的名字來源於韓戰戰俘遣返問題，聯合國軍所俘虜的北韓戰俘大多可以選擇前往北方的朝鮮民主主義人民共和國或者南方的大韓民國，但一旦踏上橋後則不許反悔而後退。

## 使用

最後一次利用此橋交換俘虜是在1968年釋放普韋布洛號船員，他們獲准通過此橋進入韓國。北韓方面經常使用這座橋，直到1976年8月發生板門店事件。發生事件後聯合國軍司令部要求在共同警備區內明確標示出軍事分界線。北韓在72小時內在共同警備區北部建造了一座新的橋梁（72小時橋），此橋遂不再使用。

軍事分界線貫穿不歸橋中心。橋兩端為各自的哨站。朝鮮人民軍哨站在聯合國軍方面稱為KPA#4，聯合國軍哨站稱為CP#3（於20世紀80年代中期遺棄）。CP#3哨站附近為樹木環繞，僅在冬季的幾個月里能從另外一個聯合國軍哨站CP#5看到。朝鮮人民軍多次試圖通過不歸橋從CP#3哨站綁架聯合國軍人員進入北韓境內。

由於CP#3哨站靠近北韓邊境，其到達路徑由北韓檢查站包圍，且北韓一方多次企圖綁架在那裡工作的聯合國軍司令部人員，CP#3被人稱作「世界上最孤獨的前哨」。2003年時，橋梁漸漸老化需要進行維修。據CNN報導，美國政府提出由他們主動修復橋梁或修建新橋的請求，但都被北韓拒絕。

## 主要事件

- 小交換行動（Operation Little Switch），1953年4月
- 大交換行動（Operation Big Switch），1953年4月到9月
- 釋放普韋布洛號船員，1968年12月23日
- 板門店事件，1976年8月18日

## 紀念儀式

<image>

駐紮在共同警備區柏尼法斯營和自由鐘營的美國陸軍士兵獲准在不歸橋舉行晉升或延長服役儀式，其位置在不歸橋中心南北韓分界線韓國一側，美軍或韓國軍隊舉行儀式時，兩名衛兵會面對西側北韓方向。

## 相冊

<image>

- 1975年12月的不歸橋

<image>

- 1976年3月的不歸橋

<image>

- 1976年的共同警備區

<image>

- 不歸橋靠南一側

<image>

- 2006年的不歸橋

## 基本資料

- 諺文：돌아오지 않는 다리、돌아올 수 없는 다리
- - 文觀部式：Doraoji anneun dari、Doraol su eomneun dari
- - 馬-賴式：Toraoji annŭn tari、Toraol su ŏmnŭn tari
2010年夏季青年奧林匹克運動會輕艇比賽

2010年夏季青年奧林匹克運動會輕艇比賽於8月21日至8月25日在新加坡的濱海堤壩舉行。賽事分為男子組和女子組，共會產生2面金牌。參賽的運動員必須於1993年1月1日至1994年12月31日前出生。

## 獎牌榜

1｜匈牙利｜2｜0｜0｜2

2｜中國｜1｜1｜0｜2

3｜澳大利亞｜1｜0｜0｜1

古巴｜1｜0｜0｜1

斯洛維尼亞｜1｜0｜0｜1

6｜德國｜0｜2｜0｜2

7｜捷克｜0｜1｜1｜2

烏克蘭｜0｜1｜1｜2

9｜斯洛伐克｜0｜1｜0｜1

10｜比利時｜0｜0｜1｜1

西班牙｜0｜0｜1｜1

墨西哥｜0｜0｜1｜1

奧地利｜0｜0｜1｜1

總計｜6｜6｜6｜18

## 各項成績

男子C1（詳細）｜古巴 薩塞里奧｜梅爾尼克｜墨西哥 卡斯塔內達

女子K1（詳細）｜匈牙利 法卡斯迪｜中國 黃杰儀｜比利時 佩特斯

男子K1（詳細）｜匈牙利 托特考·尚多爾｜德國 湯姆·利布舍爾｜ × 10 加西亞

男子障礙賽C1（詳細）｜中國 王曉東｜德國 索爾特｜梅爾尼克

男子障礙賽K1（詳細）｜斯洛維尼亞 布魯斯｜斯洛伐克 尤爾邦｜捷克 伊日·普爾斯卡韋茨

女子障礙賽K1（詳細）｜傑茜卡·福克斯｜捷克 扎斯特洛娃｜ 沃爾夫哈德特
青鯤鯓

<image>

<image>

<image>

青鯤鯓，是位於台灣台南市將軍區的聚落，常又簡稱為「鯤鯓」（如當地有市立鯤鯓國小、學甲警分局鯤鯓派出所）。因為台灣南部沿海的沙洲在太陽照射之下有如一尾青色鯤魚之身，而得名「青鯤鯓」。青鯤鯓聚落共劃分有2個里（鯤鯓里與鯤溟里），莊廟為朝天宮，將軍鄉公所原有意以此地交換七股鄉（今七股區）之大潭寮，惟七股鄉公所不願。聚落北方有形狀特殊的扇形鹽田，西側則有青山漁港可通台灣海峽。主要的聯外道路有區道南25-1線可通鄰近聚落馬沙溝與七股區西寮，區道南26線則可往鄰近之七股區頂山與後港等地。

## 外部連結

- 將軍區公所
- 陳天賜傳奇
- 【台灣，你好！】沙發環島空拍鷹眼系列 - 2015/7/26 台南青鯤鯓夕陽魚塭 卷一
新界區專線小巴93線

新界區專線小巴93線是由好景專線小巴營辦的一條專線小巴線，來往華員邨及荃灣（鹹田街），途經祖堯邨、荔景站、葵福路及楊屋道。

新界區專線小巴93A線是由好景專線小巴營辦的一條專線小巴線，來往華景山莊及荃灣（鹹田街），屬93線的支線。

## 簡介及歷史

本路線提供華員邨、荔景山、祖堯邨、荔景邨往來葵涌葵福路及荃灣市中心的專線小巴服務，於1981年10月4日起投入服務，由91號線分拆出來，取代九巴46B線服務。

往來華景山莊至荃灣運輸大樓的新界區專線小巴97線，因長期虧損，營辦商大叄有限公司（由進智公交主席黃文傑持有，但並非進智公交子公司）決定放棄營運，運輸署於2011年9月9日起，將97及97A分為兩個獨立的客運營業證重新招標。

由於大叄有限公司決定於2011年9月24日起停辦97號線，運輸署決定邀請現時93號線的營辦商（好景專線小巴有限公司），開辦93號線的臨時支線93A，於97號線停止服務當日投入服務。該路線原計劃營運至重新招標完成後，有新營辦商接手經營為止，但最終改為永久路線。

本路線取道葵福道往來華員邨、祖堯、荔景及荃灣，比起九龍巴士30線及46A號線（已取消）更快捷，而且班次相當頻密及收費便宜，加上有不少學生乘客乘搭，客量一直維持高水平，但因華員邨部分駕駛者改用私家車往大欖隧道前往元朗區而流失部分使用者。由於途經港鐵荔景站，而且設有雙向分段收費，乘搭本線往來荔景接駁港鐵荃灣線及東涌線的乘客亦佔一定比例。

## 服務時間及班次

93路

華員邨開｜荃灣（鹹田街）開

日期｜服務時間｜班次（分鐘）｜日期｜服務時間｜班次（分鐘）

星期一至六｜06:00-09:30｜6｜星期一至六｜06:30-09:30｜6

09:30-17:00｜15｜09:30-17:00｜15

17:00-20:00｜6-8｜17:00-20:00｜6-8

20:00-23:15｜15｜20:00-23:15｜15

星期日及公眾假期｜07:00-23:15｜15｜星期日及公眾假期｜07:00-23:20｜15

93A

- 每日華景山莊開：06:30-22:50（10-25分鐘一班）
- 每日荃灣（鹹田街）開：06:35-23:05（10-25分鐘一班）

## 收費

路線｜全程收費｜分段收費

93｜$5.6｜、華員邨來往聯接街：$4.4、聯接街來往荃灣：$4.4

93A｜$8.4｜、華景山莊來往聯接街：$4.9、華員邨來往聯接街：$4.4、華員邨來往荃灣：$5.6、聯接街來往荃灣：$4.4

### 八達通轉乘優惠

乘客由華景山莊總站使用八達通卡乘搭47M線往荔景鐵路站，並於上車後60分鐘內使用同一張八達通卡於華員邨至大窩交匯處之間下車轉乘本線往荃灣鹹田街；或由荃灣鹹田街乘搭本線往華員邨，並於上車後60分鐘內使用同一張八達通卡於荔景鐵路站轉乘往華景山莊的47M線，第二程車資減收$1.9。

## 行車路線

- 往華員邨／華景山莊途經：鹹田街、河背街、眾安街、楊屋道、葵福路、荔景山路、敬祖路、念祖街、荔枝嶺路、華瑤路、華景山路及華員徑。
- 往荃灣（鹹田街）途經：華員徑、華景山路、華瑤路、荔枝嶺路、念祖街、敬祖路、荔景山路、葵福路、楊屋道、聯仁街、沙咀道及鹹田街。

93A線不經桃紅色路段。

## 用車

根據運輸署《服務詳情表》，93線共需使用7輛小巴提供服務，其中1輛為19座位小巴，亦可從90M線之2輛19座位小巴替換；而93A線共需使用3輛小巴提供服務，其中1輛為增援車輛，於18:00-20:00從93線調撥，其餘時間從47M線調撥，亦可從90M線或93線之3輛19座位小巴替換。

## 圖集

<image>

- HA8363

<image>

- DA9137

<image>

- UY7900

<image>

- DB9298

<image>

- LB8219

<image>

- LM3356

<image>

- JF9683
同或門

輸入A B｜輸出 A XNOR B

0｜0｜1

0｜1｜0

1｜0｜0

1｜1｜1

同或門（XNOR gate，偶爾寫作ENOR gate、ExNOR gate，在Intel處理器中，此項功能被命名為「test」），又稱異或非門，是數字邏輯中實現邏輯雙條件的邏輯門，功能見右側真值表。若兩個輸入的電平相同，則輸出為高電平（1）；若兩個輸入的電平相異，則輸出為低電平（0）。

## 概述

下列包括邏輯門的3種符號：形狀特徵型符號（ANSI/IEEE Std 91-1984）、IEC矩形國標符號（IEC 60617-12）和不再使用的DIN符號（DIN 40700）。其他的邏輯門符號見邏輯門符號表。

表達式｜符號｜功能表｜繼電器邏輯

ANSI/IEEE Std 91-1984｜IEC 60617-12｜DIN 40700

$Y = \overline{A \oplus B}$ $Y = {A \odot B}$ $Y = \overline{A \,\underline{\lor}\, B}$ $Y = A \,\overline{\underline{\lor}}\, B$｜

<image>

｜

<image>

<image>

｜

<image>

或

<image>

0｜0｜0｜1 0｜1｜1｜0 1｜0｜1｜0 1｜1｜0｜1｜

<image>

$Y = \overline{A \oplus B}$等價於$Y = A \cdot B + \overline{A} \cdot \overline{B}$。

## 硬體描述和引腳分配

同或門是基本的邏輯門，因此在TTL和CMOS積體電路中都是可以使用的。標準的4000系列CMOS積體電路為4077，包含四個獨立的2輸入同或門。引腳分配如下：

<image>

包括NXP在內的很多半導體製造商都生產這一元件，封裝方式分為直插DIP封裝和小輸出線積體電路封裝兩種。元件的資料表 (技術文件)可在大多數元件資料庫查詢到。

## 備選方案

如果沒有現成的同或門，我們可利用四個或非門或五個與非門來實現，連線方法見下圖。因為與非門和或非門是「通用的門電路」，因此任何一個邏輯函數都可單獨由與非邏輯或或非邏輯來實現。

<image>

｜

<image>
雞籠之戰

雞籠之戰，又稱為第二次聖薩爾瓦多城戰役、聖救主城之戰、聖救主城荷西浴血戰，是1642年發生於雞籠（今基隆市）的一場戰爭。起因是臺灣北部受西班牙帝國統治，荷蘭東印度公司為了奪取而發動戰爭。由於雙方戰力相差過大，西班牙軍對抗荷軍僅6日就投降，進而結束了台灣西班牙統治時期。戰後荷蘭人把聖薩爾瓦多城改建成北荷蘭城，作為往東台灣探金的據點；又在聖多明哥城原址附近重新修築安東尼堡，以掌控此地的硫磺貿易。

## 起源

1637年，菲律賓都督塞巴斯提安·巫它度·德·科奎拉下令拆除淡水的聖多明哥城，以及雞籠島聖薩爾瓦多城的看守堡（la mira）、撤守堡（la retirada）、桶方堡（el cubo），只保留主城「聖薩爾瓦多」；不過拆除計畫受到當地道明會的反對，桶方堡未被拆除。雞籠駐軍也縮減至百餘人，且科奎拉每年都會把部份士兵調回菲律賓。

西班牙人裁軍的消息傳到大員後，荷蘭人認為征服雞籠的時機已經到來。1641年8月，荷蘭東印度公司第6任台灣長官保羅·杜拉弟紐司派遣205位荷軍士兵，及約500位淡水原住民組成的聯軍，試圖進攻雞籠。只是荷軍偵查過雞籠島上的據點後，判斷火炮數量不足以攻破城堡，勸降對方失敗後即返回大員。稍後荷軍在歸途上燒毀了大雞籠社，以誇耀軍威，並把淡水納入治下。經過此事，波提羅長官為強化雞籠島的防禦，違背科奎拉的指示，重建可以俯瞰聖薩爾瓦多城的撤守堡，以免爾後荷軍從此地居高臨下炮擊主城。

## 攻陷雞籠

1642年，巴達維亞當局以拉莫提（Johannes Lamotius）為統帥，增援大員當局進攻雞籠。不過杜拉弟紐司擔心夏季季風結束前，援軍無法抵達台灣，遂派哈魯斯（Hendrik Harouse）率396位士兵先行進攻。8月19日，哈魯斯的艦隊抵達雞籠島水域，上岸時因受潮流影響及西軍火砲壓制，只得退回船上。隔日，荷軍迂迴至雞籠島東側之八尺門水道附近，打算奪取島上的制高點，亦即原為看守堡所在之山丘。荷軍搶灘時，與20位西班牙士兵交戰，因西軍欠缺後援，不久後就退回撤守堡，讓荷軍成功上岸，並攻下了山丘。

21日起，荷軍在看守堡山丘構築陣地，和撤守堡展開砲擊戰。然而荷軍地勢上佔有優勢，加上雙方火力相差過大，西班牙軍每發射10枚砲彈，荷軍就反擊200多枚。交戰結果西軍損傷慘重，撤守堡胸牆嚴重損毀；聖薩爾瓦多城也受炮火波及，損毀一處稜堡。交戰途中，有1000位淡水原住民（巴賽族）弓手抵達雞籠島對岸，替荷軍助陣，不過哈魯斯認為弓箭對戰況幫助不大，令其留駐原地。

荷軍除了持續砲擊外，另外又準備了2台18磅的加農砲，24日佈署完成後，共以108枚砲彈轟毀了撤守堡城牆。到了25日，西軍共陣亡6位士兵及損毀2台加農砲，西軍只得放棄抵抗，退回聖薩爾瓦多城。荷軍佔領撤守堡後，幾乎已確定獲勝，因為從此處可觀察聖薩爾瓦多城守軍的動向，並切斷城內水源。當晚，波提羅與城內所有官兵及傳教士商議，大多數人皆認為無力抵抗荷軍，遂於26日開城投降。

## 戰後

9月5日，拉莫提率軍抵達大員，杜拉弟紐司還不知道荷軍已經獲勝，仍派拉莫提北上增援。沒多久後，荷軍攻陷雞籠的消息傳到大員，不過拉莫提照樣出發，於13日抵達雞籠，並接管此地的指揮權。

此役結束後，西班牙俘虜被運至巴達維亞囚禁，然而不久後即獲釋，於1643年6月29日平安返回馬尼拉。可是波爾的里奧害怕被追究戰敗責任，不願隨其他人回去馬尼拉而滯留於望加錫。結果菲律賓都督科奎拉被迫承擔丟失台灣的責任，1644年卸職總督後就遭當局逮捕，坐了4年牢。

## 基本資料

- 屬於：荷西殖民地與貿易爭奪戰爭
- 戰鬥：Battle of San Salvador (1642)
- 日期：1642年8月21日至1642年8月26日
- 地點：臺灣北部聖薩爾瓦多城
- 結果：西班牙駐軍戰敗投降，退出北台灣
- 參戰方一：

<image>

荷蘭東印度公司大員派遣軍
- 參戰方二：

<image>

西班牙帝國聖薩爾瓦多城駐軍
- 指揮官一：

<image>

哈魯斯（實戰指揮官）、

<image>

拉莫提（原派統帥）
- 指揮官二：

<image>

波爾的里奧
- strength1：約396人（荷蘭軍）、1000人（巴賽族）、艦隊
- strength2：約300多人
- 傷亡一：無
- 傷亡二：6人陣亡
愛爾蘭酷兒檔案館

<image>

愛爾蘭酷兒檔案館（愛爾蘭語：Cartlann Aerach na hÉireann）位於愛爾蘭首都都柏林，致力於保存愛爾蘭境內的LGBT歷史文獻與藝術作品。愛爾蘭酷兒檔案館成立於1979年，由愛爾蘭全國同性戀者聯合會（National Gay and Lesbian Federation，NLGF）所創立。該檔案館的前身是一個規模不大的工作室，只靠少數同性戀平權運動人士維持運作。但自1971年該工作室的規模大增，並開始收藏愛爾蘭島上的LGBT新聞剪報，到了1974年，該工作室幾乎擁有全愛爾蘭的LGBT歷史新聞。除此之外，該工作室與之後的酷兒檔案館還收藏有許多LGBT視聽資料、幻燈片、傳單、海報、徽章和各種雜誌等。

愛爾蘭酷兒檔案館自成立以來便在愛爾蘭的LGBT研究上佔有重要的地位，因為它提供學者們豐富且完整的歷史文獻進行研究。2008年6月16日，該館正式將其館藏移交給愛爾蘭國家圖書館，但它仍將持續為LGBT社群提供資料查詢與文獻收集的功能。
鼠眼木

鼠眼木（Ochna serrulata）又名桂葉黃梅，俗名「米老鼠樹」（Mickey Mouse Plant）。原產於非洲南部亞熱帶地區，可用於庭園園藝觀賞。

## 外型特徵

- 莖：常綠灌木或小喬木，株高1～3公尺。
- 葉：葉片互生，長橢圓形，葉端有針狀突尖，葉緣疏鋸齒狀，厚革質，葉片極像桂葉。
- 花：花有5片黃色花瓣，形狀與梅花相似，故又名「桂葉黃梅」。最初開黃色的花（如圖1、圖2），花瓣飄落後，花萼及雄蕊不脫落，逐漸變成鮮紅色（如圖3），花萼張開後可見到果實（如圖4）。
- 果實：果實原是綠色（如圖5），逐漸成熟後轉成黑色，形狀酷似米老鼠的頭部（如圖6），故稱為「鼠眼木」。

<image>

- 圖1

<image>

- 圖2

<image>

- 圖3

<image>

- 圖4

<image>

- 圖5

<image>

- 圖6

## 參考資料

應紹舜，《台灣高等植物彩色圖誌》，第五卷，台北市，1995年。

## 基本資料

- 學名：Ochna serrulata
- 命名者：(Hochst.) Walp.
國立鳳山高中校友管樂團

團呼：Welcome to join us!

樂團型態｜室內管樂團

成立時間｜2003年

立案時間｜2004年立案於高雄縣文化局； 2011年高雄市縣合併重立案於高雄市文化局

團址所在地｜高雄市鳳山區

創團人｜朱松偉

現任團長｜梁啟宏

現任總幹事｜林荺城

現任常任指揮｜張詠佑、Antón Alcalde

鳳山高中校友管樂團 (Feng-Shan Senior High School Alumni's Wind Band)，是以國立鳳山高級中學管樂社的畢業校友為基礎所組成的社區樂團，該團成立於2003年，並於2004年7月13日正式立案。

## 樂團沿革

<image>

鳳山高中校友管樂團成員大多來自國立鳳山高級中學管樂社的畢業校友。

管樂社為校內活躍的社團之一，前身為該校軍樂隊，成立時間已不可考。平日負責學校典禮配樂以及升旗勤務，代表學校參加全國學生音樂比賽，均獲得佳績。自1990年起，管樂社每年暑假皆於鄰近之高雄縣婦幼青少年館舉行暑期社區音樂會，社團畢業校友於此時返回高中母校聚會並幫忙協助演出。此外管樂社每年寒假皆會舉行社團露營（地點大多於臺南市走馬瀨觀光休閒農場），社團已畢業之學長姐此時都會前往參加指導。管樂社寒暑假的活動構成了校友管樂團成立的契機。

經過多年努力，在創團人朱松偉先生號召下，鳳山高中校友管樂團於2003年七月成立，由朱松偉先生擔任首任團長與首任總幹事，是年八月由陳瑋琮老師指揮，假高雄縣勞工育樂中心舉行首次公演。2004年七月登記立案於高雄縣文化局之下，並在2011年元月因高雄市縣合併改立案於高雄市文化局。

## 樂團現況

鳳山高中校友管樂團目前由梁啟宏先生擔任團長，林荺城先生擔任總幹事，常任指揮是張詠佑老師。

樂團活動時間集中於寒暑假，練習地點為國立鳳山高級中學管樂社社團辦公室（軍訓護理大樓地下室），每年暑期（通常是定在八月）固定舉行年度公演，除了畢業校友，亦歡迎其他喜好音樂的朋友參加。

樂團最近一次的演出是2025年7月4日於高雄市文化中心至德堂舉行的年度公演，演出主題為「Danzando – 舞」。

## 樂團小故事

### 最後一首安可曲

《Tequila》是鳳山高中校友管樂團不成文的最後一首安可曲，亦為國立鳳山高級中學管樂社社歌，是屬於是每屆社員及校友共同的回憶。

這個情況在2007年的演出出現了一次例外。時任團長的朱松偉先生意外過世，因此團員們在演奏完畢最後一首安可曲《Tequila》之後，另外演奏了鄧麗君名曲《再見我的愛人》獻給他們的團長，表達無限的追思與感念。當次演出亦保留了豎笛首席位置，上面擺了一束白色鮮花。

### 可口可樂重奏

2006年演出結束的慶功宴上，一群人拿起了裝了水，準備好心情、調好音的可口可樂玻璃瓶開始吹奏，那天晚上團員們就決定隔年的演出一定要使用這個橋段。因此在2007年演奏會的中場休息時間，「可口可樂八重奏」演出了《桃太郎》與《DO RE MI》，2008年更以「可口可樂十二樂坊」（實際上有13個人），演出了許多膾炙人口的歌曲，還有民謠，演出了《小星星》以及布拉姆斯的《搖籃曲》。

此外可口可樂重奏團亦會加入其他的表演元素，比如說在2009年的中場演出，可口可樂重奏團搭配了武力全開的舞群「Super Juicy」，演出了最樂門的當紅韓國團體Super Junior的《sorry, sorry》，2010年以「可口可樂十八銅人陣」演出名曲「上海灘，2012年演出超級瑪利歐兄弟主題曲，也成了鳳山高中校友管樂團的特色之一。

## 樂團過去演出

演出日期｜指揮｜演出地點｜演出節目標題

2025.07.04｜Antón Alcalde｜高雄市文化中心至德堂｜Danzando – 舞

2024.08.24｜Antón Alcalde｜高雄市文化中心至德堂｜Un Nuevo Comienzo — 新扉

2019.08.07｜張詠佑｜高雄市文化中心至德堂｜曾經

2018.08.20｜林晉名｜高雄市文化中心至德堂｜時之印

2017.08.22｜張詠佑｜高雄市文化中心至德堂｜風之翼

2016.08.23｜張詠佑｜高雄市文化中心至德堂｜旅人

2015.08.10｜張詠佑｜高雄市文化中心至德堂｜天啟

2014.08.11｜張詠佑｜高雄市文化中心至德堂｜希望

2013.08.15｜張詠佑｜高雄市大東文化藝術中心｜冒險

2012.08.07｜張詠佑｜高雄市文化中心至德堂｜流轉-創團十周年音樂會

2011.08.20｜張詠佑｜高雄市鳳山國父紀念館｜非洲

2010.08.20｜張詠佑｜高雄縣勞工育樂中心｜英雄

2009.08.22｜張詠佑｜高雄市文化中心至善廳｜舞

2008.08.28｜張詠佑｜高雄市音樂館｜水漾

2007.08.15｜孫思齊、張詠佑｜高雄市文化中心至德堂｜鳳音II

2006.08.10｜孫思齊｜高雄市立中正文化中心至善廳｜Travel with Winds

2005.08.12｜陳姿蒨｜高雄市音樂館｜鳳音

2004.08.24｜田忠義｜高雄市立中正文化中心至德堂｜樂夜鳳韻

2003.08.11｜陳瑋琮｜高雄縣勞工育樂中心｜夏夜狂響-創團音樂會

備註：「高雄市立中正文化中心」於2007年更名為「高雄市文化中心」。

## 過去及現在主要團職人員

第十八屆起（2024年～至今）

屆次與年份｜團長｜總幹事｜演出執行

2026 第二十屆｜梁啟宏｜林荺城｜楊斯定、吳泳霖、陳虹璉

2025 第十九屆｜梁啟宏｜鄭庭傑｜薛智豪、陳虹璉

2024 第十八屆｜梁啟宏｜楊斯定｜薛智豪、鄭庭傑

第一屆至第十七屆（2003年～2019年）

屆次與年份｜團長｜總幹事｜副總幹事｜助理指揮

2019 第十七屆｜梁啟宏｜吳亭欣｜黃莉婷｜鄭偉恩

2018 第十六屆｜梁啟宏｜溫冠婷｜陳長慶｜鄭偉恩

2017 第十五屆｜梁啟宏｜陳佩愉｜段沅宏｜梁啟宏

2016 第十四屆｜梁啟宏｜鄭庭傑｜王建順｜梁啟宏

2015 第十三屆｜梁啟宏｜陳虹璉｜洪毅任｜梁啟宏

2014 第十二屆｜梁啟宏｜洪翊齡｜黃寶霈｜梁啟宏

2013 第十一屆｜梁啟宏｜楊斯定｜黃世宇｜梁啟宏

2012 第十屆｜梁啟宏｜薛智豪｜黃詠廷｜梁啟宏

2011 第九屆｜梁啟宏｜陳敏慧｜陳思穎｜梁啟宏

2010 第八屆｜梁啟宏｜林聰宏｜張肇元｜梁啟宏

2009 第七屆｜梁啟宏｜何俞霈｜黃鈺婷｜梁啟宏

2008 第六屆｜廖萬成｜柯孟竹｜林尚樺｜梁啟宏

2007 第五屆｜朱松偉｜郭薴襄｜盧咸至｜梁啟宏

2006 第四屆｜朱松偉｜陳星澔｜張一帆｜朱松偉、梁啟宏

2005 第三屆｜朱松偉｜吳秉晉｜王力緯｜朱松偉、張一帆、梁啟宏

2004 第二屆｜朱松偉｜朱松偉｜劉思妤｜張一帆、林育伊

2003 第一屆｜朱松偉｜朱松偉｜鄭偉恩｜朱松偉、林育伊

## 外部連結

- 鳳山高中校友管樂團的Facebook專頁
- 鳳山高中校友管樂團的instagram帳戶
- 國立鳳山高級中學2010年8月20日針對管樂社與校友管樂團演出所發的新聞稿
- 行政院文化建設委員會 臺灣大百科全書報導
越南法國麵包

越南法國麵包或稱越南式三明治、越南麵包、越南麵餅，是一種具東南亞色彩的三明治，因使用法國麵包製作得名，可視為一種潛艇堡。雖在國際上常被當成越南特色菜，但此食品廣泛流行於中南半島地區。製作該麵包時，除了用麵粉外，亦會加入米粉，質感相對較脆，也較傳統法包為輕。

當地人食用時，常常加入帶甜酸味的白紅蘿蔔絲醃菜、新鮮黃瓜、芫荽、辣椒，塗以豬肝醬、黃油，加入不同肉片，但多數不用起司，通常當作早餐、小吃或宵夜。

## 歷史

越南法國麵包的起源可追溯至19世紀末法國殖民統治時期。1884年越南正式成為法國殖民地後，法國人將長棍麵包帶入越南，成為殖民地餐桌上的常見主食。然而由於麵粉昂貴，初期這種麵包多數為法國人所享用。

第一次世界大戰期間，由於全球物流受阻，越南當地居民將在來米粉混入麵粉中製作麵包，不但降低了成本，還意外改良出酥脆外皮與柔軟內層兼具的新式法包，更適應當地濕熱氣候。為保持新鮮與口感，麵包店需每日多次出爐供應。

進入20世紀中葉，越南人對法包的食用方式進行了在地化。從最初將麵包切塊佐料品嚐的法式食法，逐漸演變為直接將越南豬肝醬、本地火腿、醃菜等越式配料夾入麵包的快餐型三明治；體積亦從法式長棍縮小為更便於攜帶與食用的版本。1954年，越南分裂後，大量北越難民南遷，其中Lê Minh Ngọc與Nguyễn Thị Tịnh夫婦於西貢創立「Hòa Mã」麵包店，被認為是第一間販售現代越式法國麵包的店鋪。此後，美援麵粉的引入更促進南越烘焙業的興盛，越南法國麵包逐漸普及成為庶民日常食品。

1975年越戰結束、南越淪陷後，因經濟困難與物資短缺，越式法國麵包在越南本土一度式微。然而，隨著大批越南難民流亡美國、法國、香港等地，這款兼具法國與越南特色的三明治也傳入世界各地，並逐漸獲得國際認可。直至1986年越南啟動「革新開放」政策，越式法國麵包才重新回歸大眾視野，成為越南街頭飲食文化的重要象徵。

## 圖集

<image>

<image>

<image>

<image>

<image>

<image>

<image>

<image>

<image>

<image>

<image>

<image>

<image>

## 基本資料

- 日語原文：越南法國麵包、Bánh mì Việt Nam
- 別名：越南麵包，越南潛艇，越南式三明治
全德汽車俱樂部

全德汽車俱樂部（Allgemeiner Deutscher Automobil-Club e. V.，ADAC），是德國最大的交通協會，其總部位於慕尼黑，是個非營利的法人組織。

直接或者通過附屬公司，ADAC向德國汽車、摩托車和小型船隻駕駛者提供服務，同時印刷出版地圖和交通圖。ADAC在德國境內設立了多個交通安全中心，其最早開始和最著名的服務是交通事故救援。協會所有交通救援車輛均被漆為黃色，德國人稱其為「黃色天使」。

此外，ADAC有一個空中救援的部門，為德國兩個最大的直升機救援機構之一，2009年共執行了45,700次飛行救援行動。

## 歷史

<image>

1903年5月24日，德國摩托車駕駛者聯盟（Deutsche Motorradfahrer-Vereinigung）在斯圖加特詩爾鉑酒店成立，隨後於1911年改為現名。由於最後一任德意志皇帝及普魯士國王威廉二世的支持，「普魯士鷹」被選定為ADAC的最初的標誌。

2003年，ADAC慶祝了其100歲的生日。

納粹時期，所有全德汽車俱樂部、俱樂部均被合併到位於國家社會主義汽車團（Nationalsozialistisches Kraftfahrkorps）附近的的德意志自動車協會（Der Deutsche Automobil-Club e.V.）。

二戰後的1946年，ADAC最先在拜仁州被重新建立，後於1948年開始陸續在剩餘的英、法、美三個占領區內重新建立。

## 歷任主席

- 1903–1905: Emil Schmolz,德國摩托車駕駛者聯盟主席
- 1905–1925: Josef Bruckmayer
- 1926–1932: Carl Fritz
- 1933–1938: Hermann Fulle, 德意志自動車協會主席
- 1938–1945: Fritz Junghans, 德意志自動車協會主席
- 1946–1948: Ludwig Sporer
- 1948–1953: Hans Meyer-Seebohm
- 1953–1964: Werner Endress
- 1964–1972: Hans Bretz
- 1972–1989: Franz Stadler
- 1989–2001: Otto Flimm
- 2001年至今: Peter Meyer

## 協會概況

截至2010年6月，ADAC擁有1700萬會員，是歐洲第一，世界第三大的汽車協會，僅次於美國汽車聯合會（American Automobile Association）和日本自動車聯盟（JAPAN AUTOMOBILE FEDERATION）。

ADAC從下至上的組織結構如下：

- 1850個基層協會
- 18個地區協會
- 管理委員會
- 主席團
- 全體代表大會

ADAC橫向分為四個分公司，它們是：ADAC會員及經濟服務事務公司、ADAC空中救援公司、黃色天使基金會和ADAC體育基金會。

2009年ADAC總共獲得634.3百萬歐元的會費收入，其支出情況如下：

項目｜百萬歐元｜百分比

救援事務｜308.6｜49 %

會員服務｜143.2｜22 %

宣傳事務｜112.3｜18 %

行政費用｜50.1｜8 %

體育賽事｜20.1｜3 %

合計｜634.3

## 基本資料

- 名稱：全德汽車俱樂部、Allgemeiner Deutscher Automobil-Club e. V.
- 坐標：

<image>

- 成立時間：1903年、德國斯圖加特
- 業務範圍：德國及歐洲
- 地點：德國慕尼黑
- 網站： adac.de
元寇史料館

<image>

<image>

<image>

<image>

元寇史料館（平假名：げんこうしりょうかん）是位於日本福岡縣福岡市博多區東公園 (福岡市)內的博物館，其藏品主要是繳獲自元日戰爭元寇上繳的武器和裝備，但是也有其他文物。史料館名之「元寇」指的是13世紀元朝皇帝忽必烈發起的對日本的侵略兵。

史料館由日蓮上人銅像護持教會維持管理。史料館最早設立於1904年（明治37年），以後經歷搬遷，在1986年（昭和61年）在現址重新開館，取名｢元寇資料館｣。

進入東公園，首先看見一座1904年建成的高23米的日本佛教日蓮宗創始人日蓮上人銅像。元寇史料館為紀念他而建。開始時配合銅像建立一座和本宗歷史相關的博物館，結果展品不夠。日蓮上人生活在鎌倉時代，福岡是日元戰爭的戰場之一。日蓮宗信徒將繳獲自元軍的武器等捐了出來，建起元寇史料館。平日來參觀的人太少，因此採取預約制，提前打電話才會開門。

史料館的展廳由兩部分組成：其一是元寇記念室（後廳），其二陳列日蓮宗史、日蓮上人銅像史、武具的歷史等計劃展示（前廳）。

史料館陳列包括元日戰爭之際繳獲的元軍武器等貴重資料，與元寇題材有關的矢田一嘯等畫家作品，明治初期、西南戰爭以及甲午戰爭中被日軍繳獲的清朝北洋水師靖遠號防護巡洋艦上的物品、日俄戰爭、第一次世界大戰青島戰役中日軍擊敗德軍所繳獲的戰利品。

## 重要陳列藏品

- 元軍鎧甲
- 元軍頭盔和短弓
- 繳獲自清軍靖遠號的媽祖神龕
- 泥人塑像《日蓮上人佐渡流刑之景》(小島與一作）
- 泥人塑像《鎌倉武士懲罰侵略者》（白水六三郎作）
- 絵畫《元寇戰鬥繪圖》（矢田一嘯畫）

<image>

- 日軍棍

<image>

- 元軍弓

<image>

- 元軍頭盔

<image>

- 元軍頭盔

<image>

- 元軍皮鎧

<image>

- 泥人鎌倉武士懲罰侵略者(白水六三郎作)

<image>

- 元軍戎衣

<image>

- 元軍頭盔

<image>

- 元軍皮鎧

<image>

- 元軍銅鑼

<image>

- 元軍鬼紋馬鐙

<image>

- 元軍水壺

<image>

- 清軍北洋水師靖遠號媽祖神龕

<image>

- 青島戰役中日軍繳獲的德式頭盔（此解說錯誤，實為中華民國國軍頭盔，德國造,並非青島戰役虜獲）

<image>

- 青島戰役中日軍繳獲的德軍將校軍帽（此解說錯誤，實為德國第三海軍營(Seebataillon)一年志願兵(Einjährig-Freiwilliger）的軍帽)

## 時間

- 開館日：節假日
- 休館日：平日、不定期（事前連絡）
- 開館時間：10:00~16:00
- 門票價：成人300日圓（30名以上團體每人200日圓）

## 交通

- 九州旅客鐵道吉塚站下車、徒歩3分
- 福岡市交通局地鐵馬出九大病院前站 下車、徒歩3分
- 不定期休館，可事先聯繫

## 質疑

館內的清國軍艦神符，木製品，高94.5厘米、長45厘米、寬22厘米。牌位上刻「護國庇民妙靈昭應弘仁普濟福佑群生誠感咸孚天上聖母」的字樣，銘牌介紹是繳獲自日清戰爭1888年威海衛之戰時被擊沉的清國「靖遠」號遺物。然而威海衛之戰發生在1895年，而非1888年。對此管理人員飯野承認了錯誤。

館內有據介紹是第一次世界大戰青島戰役中日軍繳獲的德國頭盔，不過該頭盔竟然有青天白日徽，明顯是國民革命軍德制M35頭盔。解說中同次戰鬥繳獲的德軍將校軍帽也有錯誤，實為德國第三海軍營一年志願兵軍帽。

有網民認為該史料館內根本沒有元軍遺物，所展出的元軍物品都是清軍和朝鮮李朝軍隊物品。但尚無可靠來源證實。
47-50街-洛克斐勒中心車站

47-50街-洛克斐勒中心車站（47th–50th Streets–Rockefeller Center station）是紐約地鐵IND第六大道線的一個快車地鐵站。設有D線（任何時候停站）、F線（任何時候停站）、B線（僅平日停站）和M線（僅平日停站）列車服務。

## 歷史

47-50街-洛克斐勒中心車站作為IND第六大道線延長到西四街-華盛頓廣場的一部分啟用，在北面與IND皇后林蔭路線。快車服務在西四街至34街的快車軌道以及克里斯蒂街連接完工後的1967年開始。

## 車站結構

G｜街道層｜出入口

M｜夾層｜閘機、車站詢問處、透過地下商場與洛克斐勒中心連接

P月台層｜南行快速｜L

<image>

平日往布萊頓海灘（42街-布萊恩特公園）L

<image>

經BMT西城線往康尼島-斯提威爾大道（42街-布萊恩特公園）

島式月台，普通列車右側開門，快速列車左側開門

<image>

南行｜L

<image>

經IND卡爾弗線往康尼島-斯提威爾大道（42街-布萊恩特公園）L

<image>

平日往百老匯交匯（42街-布萊恩特公園）

北行快速｜R

<image>

繁忙時段往貝德福德公園林蔭路、日間晚上往145街（第七大道）R

<image>

往諾伍德-205街（第七大道）

島式月台，快速列車右側開門、普通列車左側開門

<image>

北行｜R

<image>

往牙買加-179街（57街）R

<image>

平日往森林小丘-71大道（第五大道/53街）

此站設有兩個島式月台和四條軌道，一如大部份快車地鐵站，但軌道配置卻不尋常。上城側如傳統外側慢車、內側快車，但下城側卻反過來（內側慢車、外側快車）。這是為了避免與IND皇后林蔭路線出現平交道，該線與IND第六大道線在此站以北垂直。由布朗克斯開抵的快速列車通過IND第八大道線前往連接線，而來往皇后區的普通列車途經IND 63街線或53街隧道。車站以南下城慢車軌道下穿快車軌道，然後在42街-布萊恩特公園回到傳統配置。

各月台設有七條樓梯前往夾層，北行月台北端設有活躍的塔，並在南行月台下面縮短了約10英呎。這是為了預留分支往布朗克斯和皇后區的路線。發生緊急事故或需要改道時，快車軌道亦可接上63街隧道。

## 外部連結

- http://www.nycsubway.org/perl/stations?221:272
- Station Reporter — B Train
- 50th Street entrance from Google Maps Street View
- 49th Street entrance from Google Maps Street View
- 48th Street entrance from Google Maps Street View
- 47th Street entrance from Google Maps Street View
- Platforms from Google Maps Street View
- Mezzanine from Google Maps Street View

## 基本資料

- 日語原文：47-50街-洛克斐勒中心、47th–50th Streets–Rockefeller Center
- 無障礙設施：yes
- 無線網絡：yes
- bg_color：FF6E1A
- 地址：紐約州紐約市曼哈頓介乎西47街及西50街的第六大道
- 鎮區：曼哈頓
- 運營範圍：曼哈頓中城
- 座標：40.758603°N 73.981376°W
- 分區：IND
- 路線：IND第六大道線
- 運營日：Sixth
- 連接：NYCT巴士：M5、M7、M50
- 月台：2個島式月台、跨月台轉乘
- 軌道：4條
- 結構：地下
- 開業日期：1940年12月15日
- 車站代碼：225
- 乘客：18,086,203
- 票價區間：2016
- pass_percent：-2.1
- 軍銜：13
T-50坦克

T-50輕型步兵坦克是蘇聯於第二次世界大戰爆發初期研製的輕型步兵坦克。該車的設計有許多先進的特點，但其車體複雜、生產昂貴，因此只有一段很短的生產時間，僅有69輛被製造了出來。此外，在準備大量生產該車時，蘇聯根據戰時經驗認為其沒有繼續生產的必要，便終止了T-50極為短暫的生產。

## 生產歷史

T-50坦克是蘇聯在二戰前夕為紅軍所設計的輕型坦克。根據在西班牙內戰中所得到的經驗，蘇聯軍方認為有必要將坦克進行升級，或替換掉目前的龐大坦克軍團。1939年以前，大部分的蘇聯坦克都是自外國坦克改良而成的設計。例如數量最多的T-26輕型步兵坦克就是模仿自英國的維克斯六噸坦克，再加上蘇聯設計的砲塔和45公釐主砲而成的。然而，就在戰爭爆發前與戰時蘇聯開始發展新式輕型、中型和重型坦克，且都是以其本身功能為考量而設計；而T-50輕型坦克卻是被設計用來取代T-26步兵坦克，在原訂計畫裡T-50應會是產量最多、且與BT快速坦克一起作戰的武器。

T-50坦克的發展開始自1939年、列寧格勒S.M.基洛夫第185號工廠的OKMO坦克設計局（由金茲堡（S.Ginzburg）和特羅揚諾夫（L.Troyanov）領導）提出的SP方案（Soprovzhdeniya Pekhoty，步兵支援）。最初的原型車稱為T-126與T-127，雖然性能未比較早發展的T-46-5方案來的優良，但最後還是選擇了較重的T-126來發展。由於原本的設計局已在大清洗中損毀殆盡，因此於1940年5月轉接由伏洛希洛夫第174工廠（K.E. Voroshilov Factory Number 174）負責。特羅揚諾夫於1941年1月完成了T-50的設計並被批准了生產，但因為技術問題而遲遲無法進行。

同時，為了大量替換BT快速坦克，烏克蘭的KhPZ工廠也設計出了一種遠超過預期的坦克，即是性能極為優秀、符合經濟效益的T-34坦克。

在德國於6月發動巴巴羅薩作戰入侵蘇聯後，坦克工廠被迫遷移到了烏拉爾山一帶。部份的OKMO還被遷移到了鄂木斯克，到了9月生產終於開始。然而T-50坦克雖然有著優異的設計，但仍有著技術性的問題，而且還發現了其昂貴的產能可以用來生產更多輛更優秀的T-34。同時，更為簡單的T-60輕型坦克早已進入大規模生產階段。最後，共有69輛T-50坦克被生產了出來（只有48輛有武裝），1942年1月時生產終止。

有些坦克設計局仍繼續嘗試設計新式步兵坦克，如T-45就由第174號工廠和基洛夫斯基第100號工廠繼續發展。但由於T-34坦克的需求量持續上升，且野戰部隊對步兵坦克興趣缺缺，最後只能放棄其概念。

### 概述

<image>

T-50有著當時算是先進的設計，包括扭力桿式懸吊系統、柴油引擎（在所有新式蘇聯坦克中已經通用）、傾斜式裝甲和全焊接製造的車身。有著優良的三人砲塔和車長指揮塔，這些在1942年前都未出現於其他蘇聯坦克。大部分1939年至1943年期間的蘇聯坦克不是單人砲塔就是雙人砲塔，這些戰鬥效率都遠低於三人砲塔。另外，所有的T-50坦克都擁有無線電，早期只有車隊隊長才擁有無線電裝置。

然而，T-50也有一些缺陷，如同大部分的蘇聯坦克，其內部非常狹窄。但主要問題是在於它的V-4引擎。T-50使用的是專用的V-4引擎，而不像其他蘇聯輕坦克可使用標準的卡車引擎，如T-60坦克、T-70輕型坦克和SU-76自走砲使用的是標準GAZ卡車引擎。為了T-50而特別生產專用的引擎，使得其生產成本變得相當昂貴且不符合經濟效益，那些產能原本可用在有更通用的坦克引擎上，如更有機動力的BT-8快速坦克、T-34中型坦克、KV-1、IS-2重型坦克和他們的衍生車輛皆使用的標準12汽缸V-2型柴油引擎。另外，V-4引擎本身也不可靠，其設計上的缺陷一直無法解決；引擎的可靠性低與高成本的生產最後導致了T-50的生產時間極為短暫。

### 變形

該車共有2種不同版本，一種是基本款，一種是裝甲經過升級的版本。就在德軍入侵蘇聯前沒多久，許多蘇聯坦克以焊接和用螺栓附加額外鋼板來提昇防護力。有些KV-1重型坦克、T-28中型坦克、T-26輕型坦克和少數T-50坦克都有收到這種附加裝甲。這種以螺栓固定的附加裝甲裝在砲塔兩側與車體前部。普通的T-50坦克外觀看來較為「勻稱」。諷刺的是，T-50的裝甲升級是源於蘇軍錯誤的情報，誤認為德軍反坦克砲與坦克火力十分強大才進行此無意義的作業。經過升級的T-50坦克，其車身最厚處有57mm之厚。

## 戰鬥歷史

<image>

有少量的T-50坦克被佈署於列寧格勒前線，現今也有幾張戰鬥的照片存留著，但卻沒有相關的戰鬥紀錄。1944年時，有一輛裝甲經過升級的T-50坦克被芬蘭軍隊繳獲使用。從書面資料上來看，T-50應該能輕鬆應付任何早期的德國坦克，然而書面資料無法預期其在現實世界中的表現，T-50的戰鬥情形亦很難以確認。

大部分於1941年至1943年期間生產的輕型坦克都被認為不夠先進，但如T-60和T-70等，設計十分簡單。到了1943年，步兵坦克的功用已被認為是過時的，而且造價更便宜的SU-76自走砲也取代了輕型步兵坦克支援步兵的功能。輕型坦克在坦克部隊中的角色逐漸被T-34所取代。輕型坦克偵查與聯絡的功用也被便宜的裝甲車和租借法案所提供的加拿大和英國的瓦倫丁坦克與美國M3斯圖亞特輕型坦克所取代。

## 倖存的T-50坦克

現今至少還有2輛T-50存留著，一輛於芬蘭帕羅拉（Parola）的坦克博物館，該車為較後期的型號，車上還有以螺栓固定的附加裝甲。另一輛則是標準的T-50坦克，位於俄羅斯莫斯科郊外的庫賓卡坦克博物館。

## 參考書目

### 外部連結

- T-50 Light Support Tank -development history and combat employment, on Battlefield.ru
- T-50 tank, in Kubinka tank museum.
- T-50 tank, in Parola tank museum.
- The prototype T-50 tank, in Kubinka tank museum.

## 基本資料

- 日語原文：T-50

<image>

- 原產地：蘇聯
- 類型：輕型步兵坦克
- 有效負載：yes
- 使用方：蘇聯
- 參與戰爭／衝突：第二次世界大戰
- 研發者：金茲堡、和特羅揚諾夫與OKMO設計局
- 研發日期：1939–1941
- 製造商：鄂木斯克第174號工廠
- 生產日期：1941–1942
- 製造數量：63輛
- 重量：14噸
- 長度：5.20公尺
- 操作人數：4人
- 裝甲：12–37公釐
- 主武器：45公釐M1932(20-K)戰車炮（150發）
- 副武器：7.62公釐DT重機槍
- 引擎：V-4型柴油引擎
- 發動機：300 匹馬力（220千瓦）
- 功率/重量：21 匹/噸
- 懸掛：扭力桿式懸吊系統
- 燃料容量：350 公升
- 作戰範圍：220 公里
- 速度：60 公里/時
嘉義市鄉道列表

嘉義市鄉道列表列出嘉義市的鄉道。嘉義市內鄉道已於2010年解編，本表列出解編時的鄉道資訊。

編號｜起點｜迄點｜里程( km)｜備註

<image>

市1線｜許厝｜北社尾｜2.830｜解編、改列為市區道路

<image>

市2線｜鳥岫｜羊寮｜13.086｜解編、改列為市區道路

<image>

市2-1線｜竹圍仔｜埤子頭｜1.287｜解編、改列為市區道路

<image>

市3線｜下埤子｜大溪厝｜2.894｜解編、改列為市區道路

<image>

市4線｜何子莊｜港坪｜1.986｜解編、改列為市區道路

<image>

市｜後湖｜埤子頭｜3.506｜解編、改列為市區道路

<image>

市嘉6線｜後湖｜林子尾｜4.496｜後湖－溪底寮路段解編、改列為市區道路，溪底寮－林子尾路段改編為嘉178線

<image>

市7線｜番子溝｜機場｜3.229｜解編、改列為市區道路

<image>

市7-1線｜柴頭港｜劉厝｜1.558｜解編、改列為市區道路

<image>

市嘉8線｜圳頭｜溪角｜10.854｜圳頭－火炭埔路段解編、改列為市區道路，火炭埔－~溪角路段改編為嘉179線

市嘉9線｜嘉義｜司公廓｜1.952｜嘉義－彌陀寺路段解編、改列為市區道路，彌陀寺－~司公廓路段併入嘉139線

<image>

市10線｜山仔頭｜內甕｜5.670｜解編、改列為市區道路

<image>

市11線｜番子溝｜下路頭｜2.460｜解編、改列為市區道路

<image>

市12線｜下路頭｜新莊仔｜1.593｜解編、改列為市區道路

市嘉南13線｜湖子內｜草店｜8.531｜湖子內－中莊路段解編、改列為市區道路，中莊－紅毛寮路段改編為嘉175線，紅毛寮－草店路段改編為南86-1線

嘉市83線｜江厝店｜嘉義｜5.036｜江厝店－牛稠溪路段改編為嘉83線，牛稠溪－嘉義路段解編、改列為市區道路
內布拉斯加大學林肯分校

內布拉斯加大學林肯分校（University of Nebraska–Lincoln，簡稱UNL），通稱內布拉斯加大學（University of Nebraska），於1869年根據《土地撥贈法案》創建，是內布拉斯加大學系統的旗艦校區，是該州的學術文化中心。該校在林肯市主要有兩個校區：緊臨林肯市中心的正北的市中心校區（City Campus）和位於City Campus東北兩英里的東校區（East Campus）。

## 學術

該校最好的學科包括農業與自然科學、電機工程、化學工程、軟體工程、數學、統計學、師範教育，新聞學，保險學，氣候學、音樂學等。此外，食品科技、動物科學、商科等都獲得好評。

學生選修最多的學科依次是商科管理（22%）、教育（17%）、工程（10%）、農科（8%）和家政（7%）。內布拉斯加大學林肯分校建立了世界上第一個大學本科的心理學實驗室，是美國西部第一個開始授予博士學位的大學，是美國每年授予博士學位人數最多的50所大學之一。之前是美國研究型大學協會成員之一（2011年之後不在隸屬此協會）。

<image>

<image>

The J.D. Edwards Honors Program，以結合電腦科學和管理為特色，以培養下一代領導型人才為目標。

ROTC（後備軍官訓練）計劃，從在校的美國公民本科生中招收有志青年進行軍事教育和訓練，為陸，海，空，海軍陸戰隊提供後備軍官。

## 學院設置

學校共設11個學院

- 農業科學與自然資源學院
- 建築學院
- 陸海軍學院
- 藝術與科學學院
- 商業管理學院
- 內布拉斯加大學林肯分校教育與人文學院
- 工程與技術學院
- 內布拉斯加大學林肯分校Lied視覺與藝術學院
- 研究生院
- 新聞與傳播學院
- 內布拉斯加大學林肯分校法學院

## 校園

### 地理位置

內布拉斯加首府林肯市位於內布拉斯加東部，普拉特河流域附近。

林肯機場有五條主要定期航線，可以通過貫穿林肯東西的鐵路、公共汽車或州際高速公路到達。林肯的市內交通十分方便，低廉。全市的巴士系統對大學的學生免費。自駕車,自行車旅行或步行都十分便利。

林肯有各個種族的組織團體，另外有很多志願者幫助國際學生適應他們在林肯的生活。

### 圖書館

UNL圖書館系統是本州唯一一個專為研究服務的綜合性圖書館系統，總藏書260萬冊, 分布在兩個主要的圖書館裡。Don L. Love Memorial Library是其中最主要的圖書館，主要以社會和人文科學為主，其它類圖書分布在下面6個地點:

- 建築學圖書館
- C.Y. Thompson圖書館
- 工程學圖書館
- 地質學圖書館
- 數學圖書館
- 音樂圖書館

Marvin and Virginia Schmid法學圖書館主要為法學院服務。

## 學校體育

<image>

學校具體非常優良的體育傳統，學校的各球隊都叫Cornhuskers（簡稱「Huskers」），以橄欖球、棒球、體操、排球和籃球最為著名，是NCAA最高級別組Division I-A的球隊之一，也是十大聯盟的成員之一)。《耶魯大學日報大學指南》曾稱這是名副其實的「橄欖球王國」，意思是這裡的學生都對橄欖球運動有特殊愛好。Huskers曾在上個世紀九十年代三奪全美橄欖球冠軍（歷史共5次）, 並奪得2015年全美女排冠軍（共4次）。歷史上共5個項目得過24次全國冠軍。

## 學生生活

大約78%的學生來自本州，另外的學生來自美國其它的50個州和114個國家。大約40%的學生住在校園內14個傳統宿舍和兩個公寓式的宿舍內。

### 學生報紙

《Daily Nebraska》，是州內第5大報紙（fifth-highest circulation）。

### 學生組織

The Association of Students of the University of Nebraska，簡稱ASUN，是學生協會組織。每年選舉一個主席，兩個副主席，以及一個來自各學院的代表。

## 排名

被《美國新聞與世界報導》評為二級國家大學（National University）。曾被《Scientist Magazine》評為「最適合學術工作的地方前十名」（Top 10 Best Places to Work in Academia）。而該校精算系於2010年，被美國精算協會(SOA)列入北美大學院校最優秀精算教育的前12所學校之一（Centers of Actuarial Excellence Program）。

## 傑出校友

- 約翰·潘興：美國傑出軍事家。曾任美國陸軍參謀總長，第一次世界大戰美國遠征軍總司令官。美國陸軍歷史上最高軍銜：特級上將（General of the Armies of the United States）的獲得者。潘興曾任UNL軍事教官，並修讀法學院課程，並於1893年畢業。
- 沃倫·巴菲特：被稱為「奧馬哈奇蹟」，世界上最富有的人之一。根據《福布斯》雜誌公布的2010年度全球富豪榜，他的淨資產價值為470億美元，僅次於卡洛斯·斯利姆·埃盧和比爾·蓋茨為全球第三。
- 艾倫·黑格 (1956在UNL取得本科學位, 1999被授予榮譽博士學位) - 2000年因為導電聚合物的成就獲諾貝爾化學獎。
- 唐納德·克拉姆 (1942畢業於UNL) - 1987年因為"development and use of molecules with structure-specific interactions of high selectivity"的成就獲諾貝爾化學獎。
- 喬治·韋爾斯·比德爾，1958年因「一個基因一個酶」的理論獲得諾貝爾生理與醫學獎，分別於1926年和1927年年在該校取得學士和碩士學位，於1931年在康奈爾大學取得博士學位. UNL的喬治·韋爾斯·比德爾基因與生物學研究中心（The George W. Beadle Center for Genetics and Biomaterials Research at UNL）即以他的名字命名。
- Grace Abbott，美國社會運動先驅，20世紀初就讀於該校。
- 約翰尼·卡森，美國著名電視節目《晚間秀》 （The Tonight Show）的前主持人。去世前,共給該校的藝術學院捐款高達5300多萬美元。
- 雲惟彬，噗浪共同創辦人。

## 基本資料

- ARWU世界排名：201–300
- ARWU國內排名：67–94
- 泰晤士國內排名：401–500
- USNWR_NU：139
- USNWR_W：290
- THE_W：351–400
- Wamo_NU：140
- Forbes：239
- QS_W：561–570
總統公民獎章

總統公民獎章（Presidential Citizens Medal），是美國第二高的平民獎，僅次於總統自由勳章，每年由美國總統頒發，獲獎人數不定。

<image>

總統公民獎章由美國總統尼克森於1969年11月13日設立，可授予任何「為國家或同胞執行模範事蹟或服務」的美國公民。獎章可以追授。

## 華人獲獎者

- 何大一（2001）
- 關惠群（2010）

## 基本資料

- 日語原文：總統公民獎章 Presidential Citizens Medal
- 主持人：美國總統
- 類型：獎章
- 頒授資格：美國公民
- 表彰內容："exemplary deeds or services performed for his or her country or fellow citizens."
- 首次頒發：1973年
- 上等：總統自由勳章
- 下等：Public Safety Officer Medal of Valor
SU-85自行反坦克炮

SU-85（СУ-85），為蘇聯於第二次世界大戰中研製的一種自行火炮、自行反坦克炮與突擊炮。其車體以著名的T-34中型坦克為底盤。早期的蘇聯自走砲不是用來作為突擊炮，如SU-122者，就是當作具有機動力的反坦克武器，而SU-85即屬於後者。SU-85的SU代表Samokhodnaya Ustanovka，意為自走砲載具，而85則表示它的武器—85公釐D-5S戰車炮。

## 發展歷史

在第二次世界大戰初期，蘇聯坦克諸如T-34和KV-1者都有足夠的火力去摧毀所有的德軍坦克。然而在1942年秋天，蘇軍遭遇了新式的德國虎式坦克，虎式坦克的裝甲若非在極近的距離下被蘇聯T-34和KV-1的76.2公釐坦克砲擊中，否則它們76.2公釐坦克砲皆無法有效擊穿其裝甲。到了1943年春季，儘管在1943年7月的庫爾斯克戰役爆發前還未有戰鬥紀錄，蘇聯卻也收到了德國新式坦克—豹式坦克的情報。這些新一代的德軍坦克說明了蘇軍必須擁有更具威力的坦克殲擊車才行。

1943年5月，蘇聯設計局開始進行設計新型反坦克砲和重新設計SU-122武裝的工作。開發時，設計人員嘗試將重型的85公釐防空砲作為反坦克用途，經過測試後認為其非常適合用來對付虎式坦克（還有另一種122公釐A-19砲亦有效）。同時，SU-122也搭載了85公釐砲（即S-18），並繼續進行改良。交付了SU-122設計圖，負責生產工作的烏拉爾瑪許（Uralmash）工廠，原本要因為較大的火砲後膛導致整台車身都要修改，生產過於昂貴而想拒絕，但最後還是將其投入了生產。

第92兵工廠和第9兵工廠提供了共4種設計方案，搭載S-18、S-18-1、D-5S-85和D-5S-122四種不同的火炮。第92兵工廠搭載85毫米S-18的方案首先通過測試，命名為SU-85-I並投入戰場中。同時，第9兵工廠搭載D-5S-85火砲的型號也通過了測試，這一型號稱為SU-85-II。由於D-5S比S-18更為緊湊可靠，1943年7月，蘇聯坦克生產人民委員會決定以SU-85-II為準，修改瞄準鏡和球形砲盾後定型投產，即SU-85。

## 概述

SU-85為先前的SU-122自行榴彈砲修改而成，主要是更換SU-122的122公釐M-30S榴彈砲，改裝D-5S高速85公釐反坦克砲。其85公釐火砲能在長距離有效對付虎式與豹式坦克。SU-85的車體小、機動力高，也有著良好的裝甲防護。

## 生產歷史

SU-85的生產工作起自1943年中期，第一輛車於8月完成交付到單位中。當主砲升級的T-34/85型坦克在1944年春季進入大規模生產階段時，已沒有必要繼續生產不具有火力支援能力的坦克殲擊車，因此SU-85的生產於1944晚期終止，共生產了2,050輛。其生產線後來由SU-100坦克殲擊車所取代，該車裝備了火力更強的100公釐D-10S火砲。

該車有兩種版本，SU-85的基本款有固定的指揮塔和可旋轉的觀測儀；而改良過的SU-85M則擁有與SU-100相同的車頂蓋和與T-34/85相同的車長指揮塔。

## 服役紀錄

SU-85於1943年8月首次投入戰鬥。它一直在東線服役於蘇聯、波蘭和捷克斯洛伐克的軍隊中直到戰爭結束。它在1945年就已顯得過時，戰爭結束後不久就退役，蘇聯將其出口到蘇聯在歐洲的衛星國與其他國家。

SU-85後來一直服役於北韓和越南軍隊中，而類似的SU-100則服役了更長的時間，有些SU-85和SU-100還被改裝成了指揮和戰場救援車輛。

## 變型

### 蘇聯

- SU-85-I - 首輛SU-85原型車，因為車空間因素而不被採用，裝備了85公釐S-18-1火砲。
- SU-85-IV - 第2輛的原型車，擁有與SU-122相同的車體，但有比SU-85-I更大的球形砲盾，裝備了85公釐S-18火砲。
- SU-85-II - 第3輛SU-85原型車，裝備新式的85公釐D-5S-85火砲、新的TSh-15瞄準器和新設計的球形砲盾。
- SU-85 - 主要的生產型號，裝備了85公釐D-5S火砲。
- SU-85M - 有與SU-100坦克殲擊車相同的車頂蓋，比原先來的大，可攜帶60發的砲彈，而不是原本的48發。它還有與T-34/85相同的車長指揮塔。
- SU-85BM - BM意為「加強型」（большой мощности），換裝一門D-5S-85BM火炮，該炮口徑仍為85毫米，但膛室容積增大到100毫米D-10戰車砲同等規格，將炮彈初速提高至920~950米/秒，由第9兵工廠設計，烏拉爾瑪許生產。
- SU-85T - SU-85裝甲救護車的型號。
- SU-85-III - 第4輛的SU-85原型車，裝有122毫米D-5S-122炮與經過改良直視觀察縫和蓋艙的車長指揮塔。

### 波蘭

- WPT-34（1960年代使用）-波軍將其改裝為維修車，以大型液壓升降機和起重機取代了原本的車頂蓋等上部結構，背面還有大型鏟地器具。波軍還有用T-34和SU-100進行相同的改裝。

## 基本資料

- 日語原文：SU-85

<image>

- 原產地：蘇聯
- 類型：驅逐坦克、自行火炮、突擊炮
- 有效負載：yes
- 服役期間：1943年 - 1950年
- 研發者：Lew S. Trojanow
- 研發日期：1943年
- 製造數量：2,050輛
- 衍生型：參見變型一節
- 長度：全長8.15公尺、6.10公尺（車身）
- 重量：29.6公噸
- 懸掛：克里斯蒂式
- 底盤高度：400公釐
- 燃料容量：540公升、810公升- 900公升（加掛額外油箱）
- 速度：55公里/時（34 mph）（平路）
- 作戰範圍：400公里（平路）
- 主武器：85公釐D-5S戰車炮
- 副武器：無
- 裝甲：45公釐
- 引擎：V-2 12汽缸柴油引擎
- 操作人數：4人（車長、駕駛、砲手和裝填手）
- 發動機：503匹馬力（375千瓦）
- 功率/重量：17 匹/噸（12.7千瓦/噸）
水上勉

水上勉（水上 勉，1919年3月8日－2004年9月8日）是日本小說家。昭和時代的代表性作家，部份作品曾被拍成電影和舞台劇。

## 生涯

<image>

水上勉是福井縣大飯郡本鄉村（現・大飯町）出身，幼年曾在京都的臨濟宗寺院相國寺塔頭瑞春院和等持院修行。舊制花園中學校（現・花園中學校・高等學校）畢業，立命館大學中退。

1961年，水上勉以「海之牙」獲得日本偵探作家俱樂部賞、「雁之寺」獲得直木賞而成為人氣作家，川島雄三於1962年改編成電影。

1985年，福井縣大飯町創設以圖書館為中心的文化設施「若州一滴文庫」。

水上勉死後，日本政府敘正四位、授與旭日重光章。

## 主要受賞歷

- 1961年 - 第45回直木賞『雁之寺』
- 1961年 - 第14回日本偵探作家俱樂部賞『海之牙』
- 1964年 - 第 4回婦人公論讀者賞『車椅子之歌』
- 1965年 - 第27回文藝春秋讀者賞『城』
- 1970年 - 第19回菊池寬賞『宇野浩二傳』
- 1973年 - 第 7回吉川英治文學賞『北國之女之物語』、『兵卒之鬚』
- 1974年 - 第11回谷崎潤一郎賞『一休』
- 1977年 - 第 4回川端康成文學賞『寺泊』
- 1981年 - 第16回齋田喬戲曲賞『鴨之靴』（戲曲）
- 1984年 - 每日藝術獎『良寬』
- 1986年 - 第42回日本藝術院賞・恩賜賞、大飯町名譽町民
- 1990年 - 福井縣民賞
- 1992年 - 第8回東京都文化賞
- 1998年 - 文化功勞者
- 2002年 - 第2回親鸞賞『虛竹之笛』
- 2004年 - 正四位・旭日重光章

## 代表作

- 『海之牙』（1960年）
- 『銀の川』（1961年）
- 『雁之寺』（1961年）
- 『五番町夕霧樓』（1963年）
- 『越前竹人形』（1963年）
- 『飢餓海峽』（1963年）
- 『越後つついし親不知』（1963年）
- 『櫻守』（1969年）
- 『はなれ瞽女おりん』（1975年）
- 『一休』（1975年）
- 『金閣炎上』（1979年）
- 『良寬』（1984年）

## 關聯建築

台灣新北市淡水區一滴水紀念館原為日本福井縣大飯町的一棟古民宅，因為該建築為水上勉的父親水上覺治所建造，故移築過來台灣以後在館內還設有水上勉文庫。

## 關連項目

- 一滴水紀念館
- 若州一滴文庫（水上文學のふる里 若州一滴文庫）

## 基本資料

- 日語原文：水上 勉、（みずかみ つとむ）
- 筆名：水上 勉（みずかみ つとむ）
- 出生日期：1919年3月8日
- 出生地：福井縣大飯郡本郷村（現：大飯町）
- 逝世日期：2004年9月8日
- 逝世地：長野縣東御市
- 職業：小說家
- 語言：日語
- 國籍：日本
- 母校：立命館大學國文科肄業
- 活躍時期：1947年 - 2004年
- 代表作：『雁の寺』（1961年）、『越前竹人形』（1963年）、『飢餓海峽』（1963年）、『一休』（1975年）、『金閣炎上』（1979年）
- 獲獎：日本推理作家協會獎（1961年）、直木獎（1961年）、文藝春秋讀者獎（1965年）、婦人公論讀者獎（1966年）、菊池寬獎（1970年）、吉川英治文學獎（1973年）、谷崎潤一郎獎（1975年）、川端康成文學獎（1977年）、齋田喬戲曲獎（1981年）、每日藝術獎（1984年）、日本藝術院獎・恩賜賞（1986年）、文化功勞者（1998年）、親鸞獎（2002年）、旭日重光章（2004年）
天宮影院

<image>

天宮影院坐落在坐落於天津市原天津法租界杜總領事路（今和平區和平路）與福煦將軍路（今和平區濱江道）十字路口的天津勸業場四樓，是天津市最早的商場影院。1928年12月16日天宮影院開映，為勸業商場「八大天」之一，以放映西方電影為主，當時由曹華圃任經理。1945年後，大光明影院經辦人塔拉梯因欠款將大光明影院交給高渤海經營，高渤海便成立渤海電影公司，當時的天宮影院隸屬於渤海電影公司。1952年，天宮影院隨天津勸業場收歸中華人民共和國國有，繼續放映電影。
北93線

北93線 板橋－四汴頭，是位於新北市的一條鄉道，北起新北市板橋區板橋，南至新北市板橋區四汴頭，全長2.311公里。臺灣堡圖上可見在四川路未開闢時，本線曾為臺北至土城間交通要道和唯一的公路途徑。今日台北捷運土城線亦取本線為其路線一部份。

## 路線說明

新北市

- 板橋區：板橋0.0k（起點，

<image>

台3線岔路）→ 文化路一段 → 南雅南路 → 四汴頭2.311k（終點，

<image>

台3線岔路）

## 歷史沿革

北93線歷史沿革

年代｜本編號沿革｜本路線沿革

1961年｜二重埔－台北間共1.004km（

<image>

北市93線，中興橋）｜

<image>

北89線（板橋－員林間1.615km）

1976年｜解編為普通市區道路。原編號由中和南山路遞補（中和－南勢角間2.673km）。

1978年｜改編為

<image>

104線。原編號留空。

1983年｜新編

<image>

北89線之1966年代路線（板橋南雅南路）為鄉道

<image>

北93線。

## 外部連結

- 20100608 北93鄉道探訪 - Buslover's Blog 1

## 基本資料

- 類型：th
- 運營路線：tp93
- 日語原文：南雅南路
- 級別：鄉道
- 長度：2.311
- 新北市板橋區四汴頭：新北市板橋區板橋
- OldNum：

<image>

- OldNumB：1961
- OldNumE：1975
- OldNum2：無編號
- OldNum2B：1976
- OldNum2E：1982
新北市淡水區文化國民小學

新北市淡水區文化國民小學是一所市立國民小學。相鄰淡水區淡江高中。面對淡水國小

<image>

## 沿革

- 1924年，設立「淡水女子公學校」。
- 1941年，更名為「淡水西國民學校」。
- 1945年，戰後，更名為「文化國民學校」。
- 1968年，更名為「文化國民小學」。
- 2010年，因應五大直轄市升格更名為「新北市淡水區文化國民小學」。

## 歷任校長

任別｜姓名｜任職期間

鄭嘉昌｜34年10月~51年1月

黃則永｜51年1月~56年4月

陳淑女｜56年4月~65年7月

廖直炎｜65年7月~79年2月

姜光和｜79年2月~79年7月

程司璉｜79年8月~84年7月

羅榮森｜84年8月~88年7月

李玉林｜88年8月~94年7月

朱錫林｜94年8月~98年7月

歐亞美｜98年8月~106年7月

蘇穎群｜106年8月

## 外部連結

- 新北市淡水區文化國民小學官方網站
- 新北市淡水區文化國民小學班級網站
- 新北市淡水區文化國民小學-1722777758015522

## 基本資料

- 校訓：文化國小的校徽
- 其它名稱：New Taipei Municipal Wen Hua Elementary School
- 成立：1924年5月16日
- 區：新北市淡水區
- grades：六年制
- 校長：蘇穎群
- 教職員：63
- 職員人數：69
- 學生人數：1240
- 校地面積：0.9882公頃
- 地址：臺灣新北市淡水區真理街6號
- 電話號碼：+886-2-2621-2031
- 傳真號碼：+886-2-2620-0514
- 網站： www.twhps.ntpc.edu.tw
法拉利575M

法拉利575M是一款由義大利汽車製造商法拉利生產的豪華旅行車。雙門雙座設計，公開於2002，本質為一輛升級版的550，外觀上進行了由賓尼法利納設計的小幅改動。其只有些微的外部造型變動。2006年575M被599 GTB取代。

這輛升級版的550改裝了內裝，和若干機械與剎車盤設計，還有更大更強的V12引擎，優化的重量分配，完善空氣動力學和流體動力設備和自適應懸架設置（四個獨立懸吊，也包含變速箱，以減少整個反應200毫秒)。還配有兩個六段變速箱，全部為手排所以本車適合專業駕駛，並且首次在V12引擎使用Magneti Marelli半自動電子液壓手排 「F1」變速箱「M」是「modificato」或「modified」的縮寫。

2005年並推出新款GTC車型改裝方案和一種Superamerica的版本，一種限量版559 硬頂敞篷版，採用曾設計法拉利Dino、512BB、308GTB的名設計師Leonardo Fioravanti設計的旋轉式電動車頂，可快速旋轉車頂180度變成敞篷車。並提升引擎功率從515PS(379 kW; 508 hp)到540PS(400 kW; 530 hp)。

<image>

<image>

## 基本資料

- 日語原文：Ferrari 575M
- 製造商：法拉利
- 母公司：快意
- 生產日期：2002年-2006年、2,056輛
- 裝配地：義大利馬拉內羅
- 前任：法拉利550
- 繼任：法拉利599 GTB
- 車輛類別：豪華旅行車
- 車體風格：兩門敞篷車
- 動力布局：前置後驅
- 輸出功率：575M：515PS、Superamerica：540PS
- 引擎：5.7 L Tipo F133E V12發動機
- 變速器：6段手動變速器、6段 F1自動手動變速器
- 軸距：2,500 mm (98 in)
- 長度：4,550 mm (179 in)
- 重量：1,730 kg (3,800 lb)
- fuel_economy：105 L (27.7 US gal)
- 設計師：Lorenzo Ramaciotti，賓尼法利納
- sp：us
劉文彬 (民國)

<image>

劉文彬（？年？年），男，中華民國政治人物，四川省懋功縣（今屬四川省小金縣）選出之第一屆國民大會代表。

## 生平

四川省懋功縣撫邊特區區長

四川省參議會參議員

民國36年，當選為四川省懋功縣選出之第一屆國民大會代表
聯合艾諾

<image>

聯合艾諾（United Arrows，ユナイテッドアローズ）是一間日本販售服裝、小物等商品的零售商。截至2023年在日本有311間分店。

## 概要

1989年10月2日，在受到日本大型服裝企業世界服裝（ワールド）的支援下，前任Beams代表執行董事重松理成立了「United Arrows」（現在已從世界服裝獨立）。公司名稱直譯為「集合起來的箭」，是取自毛利元就的「三支箭」（三本の矢）典故。以對流行敏感度高的顧客為目標，在全日本的直營店中販賣自家設計師設計、製作的服裝和配件小物，也販售海外進口的商品。與BEAMS（ビームス）、SHIPS（シップス）被稱為SELECT SHOP的御三家。在日本SELECT SHOP類零售型態中佔據最大市場份額。

United Arrows是目前日本以經營「複合店」（SELECT SHOP）為主的企業中唯一股票上市的公司。（東証一部）

2007年，United Arrows負責設計日本職業足球聯賽隊伍橫濱FC的制服。

2013年，United Arrows 台灣首店於2013年10月31日正式開幕。

## 旗下品牌

關鍵詞為「豐富和高品質感」，成年人為主軸的生活方式提案。

強調品質、清潔感和優雅，打造由內而外展現的「美」。不受年齡限制，鼓勵自由思考和好奇心，以此獲得「年輕活力」。目標是通過提供精心篩選打動人心的商品，展現時代/未來真正的「美」和「年輕活力」，並讓您的生活更加豐富。

BeHappy ～心情愉悅的時尚生活～ 提供適合各種生活方式、具有適度時尚感的商店。

創意與工匠精神。

法式優雅混合每個季節的現代感，為優雅女性設計的鞋櫃。

追求最新創意，打造深受女性喜愛的迷人抽屜。

由POGGY小木基史策畫，提供從街頭文化中誕生的產品，兼顧超越時代地品質。

針對希望表現個性和創造力的男性，提供注重時尚設計、品味、材質和尺寸的商品。

由紐約發起的品牌，提供簡約、舒適且適合成年人的時尚風格和商品。

以獨到的價值觀選擇物品，不僅僅被流行所左右，而是走自己的路。通過追求質量、提供洗練的服裝，提倡豐富多彩的生活。

為優雅成熟的女性提供休閒風格的時尚建議。

以「City Man and Woman」為概念，以東京成熟男女的時尚為主題，提供高端運動/休閒風格的商品。

提供獨特風格、色彩豐富的服飾。

提供即使年紀漸長也想珍惜的日常穿著。

於2016年秋季開始的東京品牌。

～未來必備品～

健康/可持續發展/自由/文化

## 關聯品牌

提供輕鬆時尚的風格，看似普通但又有獨特的個性。服裝以多樣化的風格著稱，適合各種場合的穿著。

提供各種產品，包括皮革製品、服裝、銀製品和珠寶。該品牌以高品質的工藝和獨特的設計而著稱，他們的產品經常被名人和時尚愛好者穿著。Chrome Hearts在音樂界也有很強的追隨者，許多音樂家將他們的產品融入自己的時尚和風格中。

## 選貨與原創商品

與BEAMS和SHIPS等其他主要的複合店一樣，UNITED ARROWS的產品分為兩類：外購的商品（選貨產品）和公司自主開發的自有品牌商品（原創商品）。選貨店的選貨產品多半從多個供應商採購，外購的商品比例通常也比較高，但UNITED ARROWS採用自有商品和外購的商品混合的策略。通過購買流行的商品與較高利潤的自行開發商品相結合，乃目前公司至今穩定經營的策略。

此外，UNITED ARROWS提供多樣化的品牌（BRAND），外購的商品和自行開發商品的比例因旗下各品牌營運方針而異。

整體來看，UNITED ARROWS全社：外購的商品約占50%，自行開發商品約占50%UNITED ARROWS：外購的商品約占55%，自行開發商品約占45%Chrome Hearts：外購的商品約占100%，自行開發商品約占0%Jewel Changes：外購的商品約占45%，自行開發商品約占55%Odette et Odile：外購的商品約占15%，自行開發商品約占85%

※OEM包含在購買商品的計算中（來自UNITED ARROWS網站的說明）。

## 基本資料

- 名稱：United Arrows 株式會社
- 英文名：United Arrows Ltd.
- 原文名：株式會社ユナイテッドアローズ
- 成立：1989年10月2日
- 總部：日本東京都澀谷區
- 代表人物：岩城哲哉（執行董事社長）
- 產業：男、女服飾及雜貨的企劃、販賣
- 首府：30億30百萬日圓
- 營收：集團：835億4百萬日圓、單獨：786億57百萬日元、（2010年3月）
- 總資產：集團：433億62百萬日圓、單獨：427億33百萬日元、（2008年3月31日）
- 員工人數：4,848名（2020年3月31日）
- 結算期：3月31日
- 主要股東：ABC-MART株式會社 24.29%、重松理 9.61%、栗野宏文 5.23%、（2010年6月）
- 子公司：株式會社フィーゴ 100%、株式會社ペレニアルユナイテッドアローズ 100%
丹霞地貌

<image>

<image>

丹霞地貌的定義為「有陡崖的陸上紅層地貌」，1928年馮景蘭等在廣東省韶關市仁化縣丹霞山考察時首先命名。形成丹霞地貌的是一種沉積在內陸盆地的紅色岩層，這種岩層在千百萬年的地質變化過程中，被水切割侵蝕，形成了紅色山塊群。

丹霞地貌主要分布在中國、美國西部、中歐和澳大利亞等地，以中國分布最廣。到2008年1月31日為止，中國已發現丹霞地貌790處，分布在26個省區。

2009年，廣東丹霞山、貴州赤水、湖南崀山和萬佛山、福建泰寧、江西龍虎山和龜峰、浙江的方岩和江郎山共同組成的「中國丹霞」組合成為中國當年申報世界遺產的唯一提名項目。2010年8月，聯合國世界遺產大會決定將「中國丹霞」列入世界自然遺產，成為中國第四十個世界自然或文化遺產。

## 名源

來自曹丕的《芙蓉池作》：

雙渠相溉灌，嘉木繞通川。

卑枝拂羽蓋，脩條摩蒼天。

驚風扶輪轂，飛鳥翔我前。

丹霞夾明月，華星出雲間。

上天垂光采，五色一何鮮！

原本指天上火紅的彩霞。

## 著名景點

中國東南部是最大片的分布區，主要位於南嶺、武夷山、仙霞嶺附近。

- 丹霞山（廣東仁化）
- 金雞嶺（廣東樂昌）
- 蒼石寨（廣東南雄）
- 南台石、五指石（廣東平遠）
- 武夷山風景名勝區（福建武夷山市）
- 泰寧世界地質公園（福建泰寧）
- 冠豸山（福建連城）
- 龍虎山（江西貴溪）
- 龜峰（江西弋陽）
- 江郎山（浙江江山）
- 方岩（浙江永康）
- 仙都（浙江縉雲）
- 崀山（湖南新寧）

西南地區

- 竇團山（四川江油）
- 青城山（四川灌縣）
- 老瀛山（重慶綦江）
- 四面山（重慶江津）
- 白石山（廣西桂平）
- 都嶠山（廣西容縣）
- 石表山（廣西藤縣）
- 赤水丹霞地貌（貴州）

西北地區

- 青海坎布拉
- 赤龍山（陝西鳳縣）
- 張掖丹霞國家地質公園（甘肅臨澤、肅南）

其它地區

- 河北承德
加拿大男女同性戀檔案館

<image>

43°N 40°W 加拿大男女同性戀檔案館（Canadian Lesbian and Gay Archives）位於加拿大多倫多，致力於收集有關加拿大男同性戀、女同性戀、雙性戀與跨性別的歷史資料。它成立於1973年，由加拿大當地的同性戀社群媒體贊助成立，原名為「加拿大同性戀解放運動檔案館」（Canadian Gay Liberation Movement Archives），後來在1993年改為現名，目前是一個非營利組織。

加拿大男女同性戀檔案館的館址最初位於多倫多市中心的坦珀倫斯街（Temperance Street），後在2005年11月時暫遷到當地同志村內。接著檔案館發起募捐活動，最後得以遷進多倫多兒童援助協會（Children's Aid Society）位於伊莎貝拉街（Isabella Street）的舊址。該館在進行翻修與整建後在2009年9月26日重新開放。
朱志墣

永興恭憲王朱志墣1407年1454年，明朝秦藩第二代永興王，永興懿簡王朱尚烈庶長子，生母夫人馬氏。

## 生平

永樂五年（1407年）生，二十年二月二十日（1422年3月12日）襲封永興王，宣德元年四月二十五日（1426年5月31日）賜冕服，正統十三年十月十七日（1448年11月13日）賜冕服一襲，景泰五年四月初九日（1454年5月6日）薨，諡號恭憲。享年四十八歲，在位三十三年。其庶長子朱公鉐承襲永興郡王。

## 家庭

### 妻

- 陳氏，參議陳羽女，宣德元年（1426年）九月冊為永興王妃，宣德八年（1433年）十一月薨
- 張氏，原為使女，生二子，正統三年（1438年）被朱志墣請求立為繼室

### 子孫

- 嫡長子：永興王長子→永興昭僖王朱公鉐
- 庶次子：鎮國將軍朱公䤡，宣德九年（1434年）賜名，天順七年（1463年）已故。妻韓氏，是長安縣民韓溫的女兒
- 第一子：輔國將軍朱誠瀷，天順八年（1464年）四月賜名
- 庶長子：奉國將軍→永興莊定王朱秉櫸
- 庶次子：朱秉梅，弘治六年（1493年）賜名
- 第二子：輔國將軍朱誠澬，天順八年（1464年）四月賜名
- 庶三子：奉國將軍朱秉休，弘治三年（1490年）十一月賜名，弘治十一年（1498年）賜誥命冠服
- 庶四子：朱秉槢，弘治四年（1491年）十一月賜名
- 庶五子：朱秉楧，弘治四年（1491年）十一月賜名
- 嫡長女：華源郡君（1447年8月19日—1512年1月17日），天順五年（1461年）封，生母李氏，儀賓張澐
- 庶三子：鎮國將軍朱公鑛，宣德九年（1434年）賜名，景泰六年（1455年）已故，葬鮑陂原塋，妻路氏，是咸寧縣民路直的女兒
- 第一子：輔國將軍朱誠淵，景泰元年（1450年）二月賜名，天順三年（1459年）賜誥命冠服，妻曹氏，天順六年（1462年）封夫人
- 嫡長子：奉國將軍朱秉楶，號需齋，葬鮑陂原塋
- 庶子：朱惟煈，成化二十二年（1486年）七月賜名
- 嫡長子：朱惟燉，弘治三年（1490年）十一月賜名
- 庶次子：鎮國中尉朱惟𤓭，弘治三年（1490年）十一月賜名，弘治十一年（1498年）賜誥命冠服
- 嫡四子：鎮國中尉朱惟熯，弘治四年（1491年）十一月賜名，號竹菴
- 子：輔國中尉朱懷城
- 子：輔國中尉朱懷㙥
- 子：朱敬錄
- 子：朱敬

<image>

- 子：朱敬鐖
- 子：輔國中尉朱懷𡍶
- 子：朱懷塍
- 女：邢臺鄉君，儀賓王永圻
- 第五子：朱惟熸，弘治七年（1494年）十二月賜名
- 第六子：鎮國中尉朱惟烘，弘治十六年（1503年）七月賜名，號愛水，葬樂遊原西塋
- 子：輔國中尉朱懷塊，號樊川，妻馬氏，封宜人
- 子：奉國中尉朱敬鑉，號志川
- 子：奉國中尉朱敬鉞
- 子：奉國中尉朱敬錪
- 孫：奉國中尉朱誼㳆
- 女：龍巖鄉君，儀賓狄灴
- 第二子：輔國將軍朱誠灝，景泰六年（1455）十二月賜名，夫人程氏
- 第四子：朱公鈁，正統三年（1438年）賜名
- 女：三原縣主，儀賓竇鏞
- 玄孫：鎮國中尉朱惟𤌄，號樾山
- 女：宗女，嫁王國材，是武略將軍王衛的庶四子