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生化危機：詛咒

《生化危機：詛咒》（バイオハザード ダムネーション、Biohazard: Damnation，Resident Evil: Damnation）是卡普空繼製作《生化危機：惡化》後第二部《生化危機系列》的CG動畫電影，劇情上為《生化危機6》的前傳，於2012年上映。由神谷誠執導，日本索尼影視娛樂發行。

## 故事大綱

美國總統直屬特務里昂·S·甘乃迪得到情報，指出持續內戰的東歐小國－「東斯拉夫共和國」在實戰中使用了生物有機武器（B.O.W.），於是單獨潛入當地調查。之後美國決定自該國撤軍，同時對里昂下達撤退的命令。不過已逼近真相的里昂，為了徹底阻止生物有機武器所導致的一連串悲劇，決定無視命令，隻身投入戰場，開始了他最嚴苛惡劣的一日。

## 登場人物

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- 里昂·S·甘乃迪（Leon S. Kennedy）

英文配音：馬修·默瑟；日文配音：森川智之

本片男主角。多年來經歷許多生物恐怖攻擊事件。由於收到東斯拉夫共和國內戰中出現生物武器的情報而前往該國調查。

- 艾達·王（Ada Wong）

英文配音：考特尼·泰勒；日文配音：皆川純子

本片女主角。和以往一樣神秘的行動。這次以BSAA（生物恐怖主義安全評估聯盟）特別調查官的身分來訪問東斯拉夫共和國。

- 亞歷山大·「沙夏」·柯薩錢科（Alexander "Sasha" Kozachenko）

英文配音：戴夫·維騰貝格；日文配音：檜山修之

東斯拉夫共和國的反抗軍成員之一，原本是一位教師，在未婚妻意外死於無情戰火後投入戰場。通稱巴迪（Buddy）。

- JD

英文配音：瓦爾塔索（Val Tasso）；日文配音：大畑伸太郎

東斯拉夫共和國反抗軍的一員，巴迪的同伴，熱愛美國文化，且極為熱血。

- 伊凡·朱達諾維奇=長老（Ivan Judanovich=Atanan）

英文配音：羅賓·沙斯；日文配音：飯塚昭三

東斯拉夫共和國反抗軍的一員，在團體中地位崇高，被稱為「長老（Atanan）」

- 絲薇特拉娜·貝里科娃（Svetlana Belikova）

英文配音：薇妮·李；日文配音：川崎惠理子

東斯拉夫共和國首位的女性總統，剛上任時為了平息國內的內戰，採用較柔和的談判政策，直到發現反抗軍所在地區擁有珍貴的資源，轉而開始強力鎮壓各處的反抗軍勢力。

因為以前任職武術教練，因此擁有超乎常人的武術造詣。而且帶有高水準的知識和能力，面對記者會時能夠進行即興演講。

- 英格莉·漢妮卡（Ingrid Hunnigan）

英文配音：莎莉·沙菲歐蒂；日文配音：杉本優

和以往4代、惡化一樣，為里昂提供任務訊息。

## 製作人員

- 導演：神谷誠
- 製作人：小林裕幸（卡普空）
- 共同製作人：植木英則
- 製作總指揮：辻本春弘（卡普空）
- 編劇：菅正太郎
- CG監製：豐島勇作
- CG導演：土井淳
- CG製作：Digital Frontier
- 音樂：高橋哲也
- 音響導演：鶴岡陽太、Mary Elizabeth McGlynn（英語版）
- 音響設計：笠松広司
- 字幕版翻譯：淺野倫子
- 發行：Sony Pictures Entertainment Japan

## 續集

本片續集《生化危機：血仇殺戮》於2017年上映。

## 基本資料

- 原名：バイオハザード ダムネーション、Resident Evil: Damnation
- 導演：神谷誠
- 監制：小林裕幸
- 製片：辻本春弘
- 編劇：菅正太郎
- 主演：森川智之、皆川純子、檜山修之、大畑伸太郎、飯塚昭三、川崎惠理子、杉本優
- 配樂：高橋哲也
- 製片商：Digital Frontier、索尼影視娛樂
- 發行商：日本索尼影視娛樂
- 發行日期：2012年10月27日
- 國家：日本
- 語言：英語
- imdb_id： 1753496
- 前一代：生化危機：惡化
- 續作：生化危機：血仇
- 臺灣：惡靈古堡：詛咒
- 譯名：生化危機：詛咒之城
聖克魯斯雙塔

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聖克魯斯雙塔（Torres de Santa Cruz）是一幢位於西班牙加那利群島聖克魯斯-德特內里費市內的雙塔結構的住宅樓。建於2004至2006年間。

該雙塔樓高120米（天線除外），是加那利群島上最高的摩天大樓，直至2010年也是西班牙最高的住宅樓（現今為第三高）。同時該雙塔樓還是西班牙最高的雙塔大廈。

聖克魯斯雙塔，連同附近的特內里費禮堂一起，被認為是加那利群島經濟發展的最好標誌之一。

## 圖集

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馬自達靭

馬自達靭（マツダ・靭〔しなり〕；Mazda Shinari）是一款由日本馬自達公司開發的概念車。

## 概要

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該款車於2010年8月正式對外公開，由該公司設計師中牟田泰與石原智浩領軍之設計團隊負責設計開發。「靭」的意思是彈性，譬如鋼筋或竹條被扭曲時所蘊含的強大力量。因此其設計理念乃是將這種彈力化成孔武有力的線條，如銳利的鷹眼形頭燈、誇張的進氣格柵開口、高聳的前輪拱、翹高的車尾行李廂等。

由於馬自達自2010年起表示車型設計概念將改成「魂動 - Soul of Motion」，此款概念車乃是呼應新概念的第一彈。

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- 車頭

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- 車尾

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- 車側

## 外部連結

- 馬自達官方網站介紹
- 馬自達 Shinari 疑似將生產的RX9概念車
- Autoblog: Mazda Shinari Concept debuts new face of the brand in style
IKAROS

IKAROS（Interplanetary Kite-craft Accelerated by Radiation Of the Sun，可譯為依靠太陽輻射加速的星際風箏）是由日本宇宙航空研究開發機構開發的試驗性太空探測器。IKAROS於2010年5月21日以日本的 H-IIA 火箭和破曉號金星氣象衛星以及其他四個小衛星一起發射。IKAROS 是世界第一個成功在行星際空間運作的太陽帆。該太陽帆的名字由日本航太工程師森治取名自希臘神話中的人物伊卡洛斯。

2010年12月8日，IKAROS 在距離金星 80,800 公里處飛掠過，並進入延伸任務階段。

## 目的

IKAROS 是世界第一個以太陽帆為動力的探測器。將會進行以下四個關鍵技術的測試：

- 使用和控制大面積的薄膜式太陽帆（設計圖的 3 號藍色區域）
- 嵌入太陽帆的薄膜式太陽電池是否可啟動酬載儀器（設計圖的 4 號黑色長方形區域）
- 量測太陽帆上輻射壓產生的加速度
- 以可變反射率的液晶板控制航行姿勢（設計圖的 2 號橘色長方形區域）

本任務也將同時探測行星際空間，例如伽瑪射線暴、太陽風和宇宙塵。

探測器上的儀器 ALADDIN（ALDN-S 和 ALDN-E）在六個月的航行期間當伽瑪射線爆的偏極化被伽瑪射線爆偏振儀（Gamma-Ray Burst Polarimeter, GAP）偵測到時，可量測塵埃密度。

如果任務成功，在 IKAROS 之後將發展寬 50 公尺太陽帆以在下一個十年探測木星和木星特洛伊。

## 設計

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IKAROS 是一個正方形的帆，以四個角落的 0.5 公斤末端載重（設計圖的 1 號元件）控制旋轉，帆的對角線長 20 公尺，使用厚 7.5 μm 的聚醯亞胺薄膜（設計圖的 3 號元件）。薄膜式的太陽能電池陣列則嵌在帆內（設計圖的 4 號元件）。太陽能電池由 PowerFilm, Inc. 製造。80個 LCD 板被嵌在帆內，是以其反射率進行姿勢控制（設計圖的 2 號元件）。IKAROS 的科學酬載也包含了在帆的另一面裝設的 8 個塵埃計數器。

## 任務歷程

IKAROS 於2010年5月21日於日本的種子島太空中心使用 H-IIA 火箭和破曉號金星氣象衛星一起發射成功。

IKAROS 每分鐘旋轉 20 至 25 次，直到2010年6月11日太陽帆完全展開為止。IKAROS 包含兩個小型的彈出式的攝影機 DCAM1 和 DCAM2。DCAM2 在太陽帆部署完成後於2010年7月14日開始拍攝太陽帆。

太陽帆於2010年6月10日部署完成。

在之後六個月前往金星的航行中，加速和姿勢控制的測試成功。2010年7月9日 JAXA 確定 IKAROS 是使用太陽帆進行加速，再於7月23日宣布姿勢控制成功。

IKAROS 在航行中持續以 2 rpm 速度旋轉以提供 LCD 板控制姿勢時所需的循環時間。

## 參考資料

- ISAS年次要覧 平成12年度 平成14年度 平成15年度 平成18年度
- 2007年度小惑星ライトカーブ研究會 世界初の木星トロヤ群直接探査を目指して～木星トロヤ群研究の現狀とソーラー電力セイル計畫～ - 矢野創

## 外部連結

- IKAROS news channel
- IKAROS Project webpage
- Successful Image Shooting by the Second Separation Camera - 28 June 2010 JAXA press release
- Solar Sail Navigation Technology of IKAROS
- Twitter
- JAXA TODAY No. 2

## 基本資料

- 所屬組織：JAXA
- 掠過對象：金星
- 環繞對象：太陽
- 入軌時間：2010-05-21
- 發射時間：2010-05-20 21:58:22 UTC
- 運載火箭：H-IIA 202
- 發射地點：日本種子島宇宙中心
- 任務時長：預定 0.5 年、已持續：
- 國際衛星標識符：2010-020E
- 官方網站：http://www.jspec.jaxa.jp/e/activity/ikaros.html
- 質量：315 kg
馮家福

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馮家福（1919年1985年）在美國因作為一名道教經典的英文譯者（同他的妻子簡·英格麗希一起）和道教老師而出名，他和阿蘭·瓦茨、傑克·克魯亞克還有亞伯拉罕·馬斯洛有交情。

## 生平

他於1919年出生於上海一個有一定影響力的相當富裕的家庭。他的父親是一位著名的銀行家，為中國銀行的創始人之一；在他16歲的時候，他的母親去世。他起先在家接受中國古代經典的教育，後來就讀於一所私立的寄宿制學校。他曾有幾個月的時間受到英國領事的妻子的教導。他們全家信奉佛教。每年春假時，他們全家都會回祖輩老家浙江省餘姚歡慶春節。在抗日戰爭時期，馮家福前往撤遷到昆明的西南聯合大學攻讀文學。他曾經說到，他一生中有三次成為百萬富翁，而每一次他都把錢捐贈出去了。第一次是在昆明為銀行工作時。

1946年他重返上海，而1947年他再次離開，前往美國賓夕法尼亞大學的沃頓商學院攻讀國際金融碩士學位。在共產黨接管中國大陸之後，加上韓戰的爆發，美國當局的政策使得許多中國留學生不能返家。共產黨隨後的一系列政策，使得他全家乃至全中國的前途命運不那麼確定，他的父親便建議他，一直留在美國。而在文化大革命期間，他們家中的一些成員受到了迫害。

隨後，他開始駕著一輛破車遊學於全美國。他曾經在一個貴格會團體裡待過一段時間；而在美國最高法院對布朗訴托皮卡教育局案作出判決期間，他則住在喬治亞的一個社區裡，50年代中期，他最終搬到了西海岸。在那裡，他和傑克·克魯亞克及其他垮掉的一代們混在一起，並開始教授道教哲學。

## 外部連結

- "Daoist Teachers in North America", compiled by Louis Komjathy
烏拉圭牛排漢堡

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牛排漢堡（Chivito）是烏拉圭的國家代表美食，以烤里脊肉薄片（巴西窯烤牛肉）為主角，佐以蛋黃醬、黑橄欖或綠橄欖、莫薩里拉乾酪和番茄，也常搭配培根、火腿及炒蛋或水煮蛋，夾入麵包中。它一般會附上薯條作為配菜，也可以加入其他食材，如紅甜菜、烤或油煎辣椒和醃黃瓜。
法式鹹派

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法式鹹派（quiche）又稱洛林鄉村鹹派、洛林鹹派或簡譯作蛋批，是以雞蛋揉合牛奶或鮮奶油製成的糕點，為法國傳統爐烤佳餚。它的派皮通常先經盲烤，再加入其他食材。熟煮的碎肉、蔬菜或起司等食材，則在送入烤爐前混入蛋液中，一同加熱。法式鹹派沒有上層派皮，被歸類為開放式餡餅，但它可以以番茄切片或派邊餡料裝飾、豐富菜色。依當地風俗或個人習慣不同，法式鹹派在早餐、午餐或晚餐皆有人食用。

## 歷史

雖然法式鹹派現為法國飲食文化中的經典佳餚，它的外文名「quiche」其實是源自德語的「Kuchen」，意為糕點。自古以來，洛林北部第三區的居民便常使用洛林法蘭克地區的德語方言，「Kuchen」因此在當地漸漸演變為「küche」。如同典型的阿勒曼尼語化形變，它隨後捨去「ü」（/y/），並將擦音「ch」（/ç/）轉變為「sh」（/ʃ/），形成「kische」，最後以標準法文拼寫為「quiche」，沿用至今。
歐盟城市人口列表

本表記錄歐洲聯盟內人口超過三十萬的城市。列表中的人口數均為城市行政界限內的統計，而不是城市圈的人口統計。表中，用粗體字標識的城市為該國首都。

## 列表

排序｜城市｜國家｜Eurostat統計(2004)｜城市官方統計｜人口調查（估計）時間｜參考文獻｜照片

1｜柏林｜德國｜

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2｜馬德里｜西班牙｜

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3｜羅馬｜義大利｜

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4｜巴黎｜法國｜

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5｜布加勒斯特｜羅馬尼亞

6｜漢堡｜德國｜

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7｜布達佩斯｜匈牙利｜

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8｜華沙｜波蘭｜

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9｜維也納｜奧地利｜

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10｜巴塞隆納｜西班牙｜

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11｜索菲亞｜保加利亞｜

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12｜米蘭｜義大利｜

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13｜慕尼黑｜德國｜

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14｜里昂｜法國｜

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15｜瓦倫西亞｜西班牙｜

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16｜布拉格｜捷克｜

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17｜馬賽｜法國｜

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18｜布魯塞爾｜比利時｜

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19｜那不勒斯｜義大利｜

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20｜科隆｜德國｜

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21｜都靈｜義大利｜

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22｜雅典｜希臘｜

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23｜阿姆斯特丹｜荷蘭｜767,849｜

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24｜斯德哥爾摩｜瑞典｜

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25｜克拉科夫｜波蘭｜

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26｜羅茲｜波蘭｜

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27｜里加｜拉脫維亞｜

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28｜塞維亞｜西班牙｜

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29｜巴勒莫｜義大利｜

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30｜土魯斯｜法國｜

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31｜法蘭克福｜德國｜

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32｜薩拉戈薩｜西班牙｜

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33｜弗羅茨瓦夫｜波蘭｜

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34｜熱那亞｜義大利｜

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35｜鹿特丹｜荷蘭｜

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36｜斯圖加特｜德國｜

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37｜多特蒙德｜德國｜

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38｜埃森｜德國｜

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39｜杜塞道夫｜德國｜

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40｜波茲南｜波蘭｜

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41｜赫爾辛基｜芬蘭｜

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42｜維爾紐斯｜立陶宛｜

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43｜馬拉加｜西班牙｜

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44｜不萊梅｜德國｜

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45｜里斯本｜葡萄牙｜

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46｜漢諾瓦｜德國｜

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47｜哥本哈根｜丹麥｜

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48｜萊比錫｜德國｜

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49｜杜伊斯堡｜德國｜N/A｜

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50｜紐倫堡｜德國｜

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51｜德勒斯登｜德國｜

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52｜尼斯｜法國｜

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53｜都柏林｜愛爾蘭｜

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54｜海牙｜荷蘭｜

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55｜哥德堡｜瑞典｜

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56｜格但斯克｜波蘭｜

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57｜安特衛普｜比利時｜

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58｜布拉提斯拉瓦｜斯洛伐克｜

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59｜什切青｜波蘭｜

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60｜穆爾西亞｜西班牙｜

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61｜塔林｜愛沙尼亞｜

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62｜波鴻｜德國｜

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63｜塞薩洛尼基｜希臘｜

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64｜拉斯帕爾馬斯｜西班牙｜

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65｜博洛尼亞｜義大利｜

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66｜帕爾馬｜西班牙｜

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67｜考納斯｜立陶宛｜

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68｜比得哥什｜波蘭｜

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69｜佛羅倫斯｜義大利｜

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70｜布爾諾｜捷克｜

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71｜伍珀塔爾｜德國｜

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72｜盧布林｜波蘭｜

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73｜畢爾巴鄂｜西班牙｜

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74｜普羅夫迪夫｜保加利亞｜N/A｜

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75｜瓦爾納｜保加利亞｜N/A｜

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76｜巴里｜義大利｜

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77｜比勒費爾德｜德國｜

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78｜巴利亞多利德｜西班牙｜

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79｜卡托維茲｜波蘭｜

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80｜雅西｜羅馬尼亞｜N/A｜

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81｜科爾多瓦｜西班牙｜

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82｜克盧日-納波卡｜羅馬尼亞｜

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83｜俄斯特拉發｜捷克｜

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84｜阿利坎特｜西班牙｜

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85｜奧胡斯｜丹麥｜N/A｜.｜

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86｜卡塔尼亞｜義大利｜

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87｜蒂米什瓦拉｜羅馬尼亞｜

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88｜康斯坦察｜羅馬尼亞｜N/A｜

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89｜曼海姆｜德國｜N/A｜

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90｜烏德勒支｜荷蘭｜

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備註：英國已經脫歐。
珊瑚蟲

珊瑚蟲是刺胞動物門中的兩種形態之一，另一種是水母。珊瑚蟲形狀大致為圓柱形，身體呈花瓶狀。單獨生活的珊瑚蟲通過稱為足盤的圓盤狀結構附著在基質上，而群體中的珊瑚蟲則相互連接。口部位於身體的頂端，並被一圈觸手包圍。

## 類別

在海葵和珊瑚組成的珊瑚蟲綱中，個體總是以珊瑚蟲的形式存在；而在水螅綱中，個體可以是珊瑚蟲或水母，大多數物種經歷一個包含珊瑚蟲階段和水母階段的生命週期。在真正的水母綱中，水母階段是主要的，珊瑚蟲階段可能存在也可能不存在。

## 解剖結構

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珊瑚蟲的身體結構可以類比於一個由兩層細胞組成的囊袋。外層稱為外胚層，內層稱為內胚層（或稱為胃胚層）。在外胚層和內胚層之間有一層無結構的凝膠狀物質，稱為中膠，這是由身體壁的細胞分泌的。

## 繁殖

珊瑚蟲幾乎普遍通過出芽的方式進行無性繁殖。這種繁殖方式可能與性繁殖結合，或成為珊瑚蟲唯一的繁殖方式。在許多情況下，形成的芽不會與母體分離，而是保持連續，從而形成可能包含大量個體的群體。

### 無性繁殖

群體中的珊瑚蟲通過出芽形成群體或群落，這些群體可能達到很大的規模，並包含大量個體。構建珊瑚礁的珊瑚即是這樣的珊瑚蟲群體，它們通過形成堅固的骨骼來加強結構。

### 有性繁殖

在海葵中可能會發生性別彈性，這意味著從單個創始個體無性繁殖產生的克隆可以包含雄性和雌性個體（分枝體）。當形成卵子和精子（配子）時，它們可以在創始克隆內部自交或雜交，然後發育成游動的浮浪幼蟲。

## 威脅

由於過度捕撈、破壞性捕魚、沿海開發、污染、熱應力、海洋酸化、棘冠海星和入侵物種，全球75%的珊瑚受到威脅。近幾十年來，珊瑚和珊瑚蟲所處的環境發生了變化，導致在世界許多地區觀察到珊瑚的新疾病，對已經受壓的動物構成更大風險。
2011年雅羅斯拉夫爾空難

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2011年雅羅斯拉夫爾空難發生於2011年9月7日當地時間16:05（UTC+4）。一架雅克服務航空的雅克-42客機，攜帶雅羅斯拉夫爾火車頭冰球隊前往明斯克參加大陸冰球聯盟2011-12賽季首場比賽時，從雅羅斯拉夫爾圖諾什納機場起飛後不久即墜毀在離該機場約2公里處。

## 遇難者

飛機上的45名乘客除火車頭冰球隊右後衛亞歷山大·加利莫夫與一名機組人員生還外，43人當場罹難，其中包括了火車頭冰球隊全體運動員、教練組以及4名隨隊出征的小聯盟二線隊員。全隊除了一名球員及守門員教練沒隨隊外，其餘職員均在機上。

而一開始生還的加利莫夫全身超過90%燒傷，延至9月12日不治身亡。

## 事故原因

初步判斷，飛機因從跑道上起飛後未能爬升到安全高度，撞到了跑道區外的信標台天線，從而引發了事故。該信標台天線塔高91米，距離起飛的05跑道末端450米。失事飛機在撞上塔台後於Tunoshenka河岸與窩瓦河匯合上游200米處下墜。飛機的前端解體，殘骸散佈地面；機尾舵同時折斷，掉入河中。

2011年11月2日，負責事故調查的俄羅斯州際航空委員會發表官方聲明指造成空難的直接原因是飛行員的操作失誤：其中一名機師在飛機準備起飛時，踩動了剎停系統（原因則是該飛行員預備考取雅客40客機之機師資格當時而正在進行換裝訓練（兩機種起飛時腳所放置的位置不同）而造成），當機師知道出錯之後本來仍然有足夠時間終止起飛，但是機師卻冒險選擇加速升空，致使起飛速度過低，仰角過大，客機失速，最終墜落伏爾加河。

## 客機

肇事客機為雅克-42D型，建造編號45204243050517，在1993年首次飛行。最初由Orel Air Enterprise營運，後來輾轉落入Bykovo Avia,Aero Rent，肇事前由雅克服務航空公司管理。AviaPort分析主管Oleg Panteleyev指，該型號客機設計壽命為36年，以及依據其起降次數和飛行時間推斷，機身外殼尚餘60%剩餘壽命。俄羅斯聯邦副運輸部長Valery Okulov表示，在撞機前一個月其中一台引擎被替換，該客機並原定於2012年停用。

歐洲委員會在2009年曾經調查雅克服務機隊適航性和飛行安全，俄羅斯聯邦當局對其機隊施加限制並實施漸進調查以達到國際標準。在2010年5月18日雅克服務航空公司營運的飛機被禁止進入歐盟領空。雖然俄羅斯聯邦當局在同年8月11日取消上述限制，但兩架雅克-40 regional jets仍被禁止在歐盟上空飛行。

## 外部連結

- Investigation into the crash - Interstate Aviation Committee
- Topic of news from RIA Novosti
- Aviation Safety Network accident database, accident description

## 基本資料

- 說明：俄總統梅德韋傑夫在失事現場行禮獻花
- 日期：2011年9月7日
- 類型：機師失誤
- 地點：靠近雅羅斯拉夫爾的伏爾加河段
- 座標：57.5518528°N 40.121212°E
- 死亡：44
- 受傷：1
- 類型：雅克-42D
- 運營單位：雅克服務航空公司
- 原產國：俄羅斯雅羅斯拉夫爾圖諾什納機場
- 目的地：白俄羅斯明斯克第一機場
- 註冊編號： RA-42434
- 乘客：37
- 機組人員：8
- 生還者：1
安達臣道石礦場

安達臣道石礦場（Anderson Road Quarry）是香港一座主要的石礦場，位於新界西貢區大上托之西南山脊，面積達86公頃，以其鄰近道路安達臣道命名。安達臣道石礦場於1956年起投產，原訂至2013年12月停止運作。及後，由於石礦場須處理鄰近安達臣道發展計劃產生的岩石，因而延遲4年關閉。嘉華集團旗下的大亞石業於1964年以1.64億元投得此石礦場一半經營權，成為香港首間取得採礦牌照的公司，並於1978年將石礦場擴展至大上托另一半山坡；及後，大亞石業於1977年改組為安達臣大亞（今友盟建材）；至1979年，嘉華退出安達臣大亞，改由安達臣大亞與嘉華建材合營的「嘉安石礦有限公司」負責經營礦場。經營半個世紀後，嘉安石礦於2017年7月26日將石礦場交回政府，而相關設施亦已於2018年3-5月間被拆卸，並正發展為2.5萬人口的社區。

## 2010年代以後的發展

規劃署於2011年研究將安達臣道石礦場平整出一個面積約40公頃的平台發展成住宅區。為了解決觀塘區內長年缺乏私人房屋供應和區內房屋租合的比例，規劃處建議將私人房屋及資助房屋的比例訂為80:20。

發展局於2012年6月下旬至9月下旬，進行第二階段諮詢。第一階段諮詢所接獲的建議則包括發展一個綠色及可持續發展的社區。按當時計劃，此土地將提供約6920個私人單位，以及1730個資助房屋單位，共容納到25000人。此外，更將以石礦公園作為綠化的焦點。

2013年2月，發展局向立法會提交最終建議發展大綱圖，當中建議增加地積比率和建築物高度。

土木工程拓展署就最終建議發展大綱圖進行工程可行性研究，已於2014年初完成。而土地平整、道路及基礎建設亦已在石礦承辦商在2017年7月27日交還用地後展開。

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西區公眾貨物裝卸區

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西區公眾貨物裝卸區（Western District Public Cargo Working Area，又稱西區貨物裝卸區或西環碼頭）是香港一個公眾貨物裝卸區，位於香港島石塘咀干諾道西與山道之交匯處以西的海旁，臨近維多利亞港及硫磺海峽，鄰近西區副食品批發市場、屈地街電車廠、新堅尼地城游泳池及卑路乍灣公園。

## 用途

1977年12月，工務司署公佈計劃在西區興建公眾貨物裝卸區。西區公眾貨物裝卸區於1981年4月啟用。1982年，中西區區議會通過在堅尼地城臨時遊樂場開闢一個新的臨時貨物裝卸區。於2010年11月縮減範圍，供港鐵西港島綫工程之用。縮減範圍後，西區公眾貨物裝卸區的面積為3.27公頃，長880米。另一方面，自1990年代起，裝卸區亦成為附近居民的休憩場所。雖然該處並無任何康樂設施，但由於空間感大，加上眺望維多利亞港，景色優美。近年吸引了附近以至區外市民來到該處遊覽、放狗、釣魚及散步。此外，由於該處部份路面凹凸不平，下雨後形成水窪，猶如鏡面般倒影維港，吸引不少攝影愛好者到場拍攝，有「香港天空之鏡」和「Instagram Pier」之稱，亦被團體獲選為優秀公共空間之一。

不過由於該處為貨物裝卸區，並非休憩空間，2014年11月起，海事處在閘門外貼上通告，警告非在該處工作的人士離開及禁止進入裝卸區。而原先為西區公眾貨物裝卸區劃出的卑路乍灣海濱長廊已經於2020年10月對外開放。

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## 政府態度

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2017年11月，《施政報告》提出海濱用地出租為社區園圃，引起中西區居民組織反對，認為政府剝削市民使用的公共空間，應先向居民諮詢。中西區民政事務處民政事務署專員黃何詠詩強調該處官方上未開放使用，必須加設安全措施，避免意外發生。

2018年1月，政府落實以短期租約形式把7,500平方米空間作社區園圃和其他相關設施。同時公佈兩個新方案：

- 方案一：參照觀塘海濱發展模式，由起動九龍東辦事處委託非牟利機構管理或社會企業營運，組織舉辦活動需事前申請
- 方案二：中標的營運機構管理2,000平方米的空間，改裝成都市園圃和加裝輔助設施，內容與方案一相同

至於餘下的5,500平方米空間交由政府負責設計和管理，並採用公園管理模式。出席區議會會議的市民和地區組織批評當局不願聽取民意。發展局強調西環碼頭一直不作開放，市民是非法擅入政府用地。

2021年3月1日，海事處以疫情為理由，在未有諮詢部門和區議員下，禁止公眾自由進入西區公眾貨物裝卸區，只有工作人員才可進入。中西區區議員葉錦龍批評政府無視區議會與政府部門之間的溝通機制，做事獨裁。區議員張啟昕指政府再容不下自主的社區空間，形容「我們已失去了社區的後花園。」而不少市民對有關的安排感到可惜。不過也有意見認為越來越多人進入該處，對環境衞生造成負面影響，亦影響正常卸貨工作。而記者發現碼頭的閘口處在2月28日上午圍封上鎖，市民不能進入。

## 未來發展

2018年的「明日大嶼願景」填海計劃公佈後，市民擔心處於港島西端的碼頭位置將會成為連接交椅洲人工島的隧道部份，因此亦有懷疑改作社區園圃只是政府為其舖路的前期工作。

## 相集

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- 行政大樓

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- 裝卸區行車道

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- 裝卸區的貨櫃油上了塗鴉

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- 裝卸區的貨盤

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- 市民來到該處欣賞日落

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- 西環日落

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- 回望石塘咀夜景

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- 遠晀昂船洲大橋夜景

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- 遠晀西九龍夜景

## 毗鄰海濱發展

2013年，中西區區議會在社區重點項目建議將碼頭海傍的西區副食品批發市場部分地段及其四個閒置碼頭活化。同年8月與香港大學城市規劃及設計學系合作制定「西區海濱概念性總體規劃」，為西區海濱的短、中及長期發展提出發展方案，碼頭區將設特色市集及瞭望塔，打造「香港海港西大門」。預計到2020年後才能完成。

## 交通

交通路線列表

香港電車

港鐵

- 港鐵：香港大學站B2出口（步行約10分鐘）

德輔道西

專線小巴

## 外部連結

- 香港政府新聞公報：西區公眾貨物裝卸區新界線命令刊憲，2010年7月8日
- 西環碼頭:天空之鏡以外的 ImageJoy，2014年9月3日
2011年義大利大獎賽

2011年義大利大獎賽是2011年世界一級方程式錦標賽第十三場賽事。比賽在9月9日至9月11日於義大利蒙扎蒙扎賽道舉行.。最後由紅牛車隊的施巴斯坦·華特爾勝出。

## 比賽結果

### 排位賽結果

名次｜車號｜車手｜車廠｜第一次｜第二次｜第三次｜排位

1｜1｜施巴斯坦·華特爾｜紅牛車隊-雷諾｜1:24.002｜1:22.914｜1:22.275｜1

2｜3｜劉易斯·咸美頓｜麥拿倫車隊-梅塞德斯｜1:23.976｜1:23.172｜1:22.725｜2

3｜4｜詹臣·畢頓｜麥拿倫車隊-梅塞德斯｜1:24.013｜1:23.031｜1:22.777｜3

4｜5｜費蘭度·阿朗素｜法拉利車隊｜1:24.134｜1:23.342｜1:22.841｜4

5｜2｜馬克·韋伯｜紅牛車隊-雷諾｜1:24.148｜1:23.387｜1:22.972｜5

6｜6｜菲利比·馬沙｜法拉利車隊｜1:24.523｜1:23.681｜1:23.188｜6

7｜10｜維塔利·柏杜夫｜雷諾車隊｜1:24.486｜1:23.741｜1:23.530｜7

8｜7｜米高·舒密加｜梅塞德斯車隊｜1:25.108｜1:23.671｜1:23.777｜8

9｜8｜尼高·羅斯堡｜梅塞德斯車隊｜1:24.550｜1:23.335｜1:24.477｜9

10｜9｜般奴·冼拿｜雷諾車隊｜1:24.914｜1:24.157｜無時間｜10

11｜15｜保羅·迪·雷斯塔｜印度力量車隊-梅塞德斯｜1:24.574｜1:24.163｜11

12｜14｜艾德里安·蘇蒂爾｜印度力量車隊-梅塞德斯｜1:24.595｜1:24.209｜12

13｜11｜魯賓斯·巴利加奴｜威廉士車隊-考斯沃斯｜1:24.975｜1:24.648｜13

14｜12｜帕斯托·馬爾多納多｜威廉士車隊-考斯沃斯｜1:24.798｜1:24.726｜14

15｜17｜沙治奧·佩雷斯｜沙巴車隊-法拉利｜1:25.113｜1:24.845｜15

16｜18｜塞巴斯蒂安·布米｜紅牛二隊-法拉利｜1:25.164｜1:24.932｜16

17｜16｜小林可夢偉｜沙巴車隊-法拉利｜1:24.879｜1:25.065｜17

18｜19｜傑米·阿古爾蘇拉里｜紅牛二隊-法拉利｜1:25.334｜18

19｜21｜亞諾·楚理｜蓮花車隊-雷諾｜1:26.647｜19

20｜20｜海基·科瓦萊寧｜蓮花車隊-雷諾｜1:27.184｜20

21｜24｜蒂姆·葛諾｜維珍車隊-考斯沃斯｜1:27.591｜21

22｜25｜熱羅姆·丹布羅西奧｜維珍車隊-考斯沃斯｜1:27.609｜22

23｜22｜丹尼爾·列卡亞度｜伊斯巴尼亞車隊-考斯沃斯｜1:28.054｜23

24｜23｜維塔托尼奧·柳齊｜伊斯巴尼亞車隊-考斯沃斯｜1:28.231｜24

107%時間：1:29.854

### 正賽結果

名次｜車號｜車手｜車廠｜圈數｜時間/退賽｜排位｜分數

1｜1｜施巴斯坦·華特爾｜紅牛車隊-雷諾｜53｜1:20:46.172｜1｜25

2｜4｜詹臣·畢頓｜麥拿倫車隊-梅塞德斯｜53｜+9.590｜3｜18

3｜5｜ 費蘭度·阿朗素｜法拉利車隊｜53｜+16.909｜4｜15

4｜3｜劉易斯·咸美頓｜麥拿倫車隊-梅塞德斯｜53｜+17.417｜2｜12

5｜7｜米高·舒密加｜梅塞德斯車隊｜53｜+32.677｜8｜10

6｜6｜菲利比·馬沙｜法拉利車隊｜53｜+42.993｜6｜8

7｜19｜傑米·阿古爾蘇拉里｜紅牛二隊-法拉利｜52｜+1圈｜18｜6

8｜15｜保羅·迪·雷斯塔｜印度力量車隊-梅塞德斯｜52｜+1圈｜11｜4

9｜9｜般奴·冼拿｜雷諾車隊｜52｜+1圈｜10｜2

10｜18｜塞巴斯蒂安·布米｜紅牛二隊-法拉利｜52｜+1圈｜16｜1

11｜12｜帕斯托·馬爾多納多｜威廉士車隊-考斯沃斯｜52｜+1圈｜14

12｜11｜魯賓斯·巴利加奴｜威廉士車隊-考斯沃斯｜52｜+1圈｜13

13｜20｜海基·科瓦萊寧｜蓮花車隊-雷諾｜51｜+2圈｜20

14｜21｜亞諾·楚理｜蓮花車隊-雷諾｜51｜+2圈｜19

15｜24｜提摩·格洛克｜維珍車隊-考斯沃斯｜51｜+2圈｜21

NC｜22｜丹尼爾·列卡亞度｜伊斯巴尼亞車隊-考斯沃斯｜39｜+14圈｜23

Ret｜17｜沙治奧·佩雷斯｜沙巴車隊-法拉利｜32｜波箱｜15

Ret｜16｜小林可夢偉｜沙巴車隊-法拉利｜21｜波箱｜17

Ret｜14｜艾德里安·蘇蒂爾｜印度力量車隊-梅塞德斯｜9｜水壓｜12

Ret｜2｜馬克·韋伯｜紅牛車隊-雷諾｜4｜意外｜5

Ret｜25｜熱羅姆·丹布羅西奧｜維珍車隊-考斯沃斯｜1｜波箱｜22

Ret｜10｜維塔利·柏杜夫｜雷諾車隊｜0｜相撞｜7

Ret｜8｜尼高·羅斯堡｜梅塞德斯車隊｜0｜相撞｜9

Ret｜23｜維塔托尼奧·柳齊｜伊斯巴尼亞車隊-考斯沃斯｜0｜相撞｜24

註

- 1 – 丹尼爾·列卡亞度未完成賽程參90%，因此沒有排名

## 賽後排名

車手榜排名

名次｜車手｜分數 1｜施巴斯坦·華特爾｜284 2｜費蘭度·阿朗素｜172 3｜詹臣·畢頓｜167 4｜馬克·韋伯｜167 5｜劉易斯·咸美頓｜158 ;車隊榜排名 名次｜車廠｜分數 1｜紅牛車隊-雷諾｜451 2｜麥拿倫車隊-梅塞德斯｜325 3｜法拉利車隊｜254 4｜梅塞德斯車隊｜108 5｜雷諾車隊｜70

- 註：只列前五。
非常好色

非常好色（PrintMagic）是一款影像處理軟體，由台灣軟體業者力新國際開發，使用者可以利用擷取、編輯、覆疊、標題、輸出等步驟，把圖片素材結合成美工影像檔案。

## 歷代版本

代表意義

紅色｜舊版

綠色｜目前版本

藍色｜未來版本

版號｜發佈日期｜特色

3｜1999年｜非常好色3 能製作海報、賀卡、名片、信封、信紙、月曆、紙雕，不同類型美工作品。有近800個範例，及2300多個精彩圖庫可使用。

4｜2002年3月｜非常好色4 能製作名片、月曆、海報、信紙、信封、卡片、貼紙、紙雕及課表，幾種類型美工作品。有1000多個範例，及3100多個精彩圖庫可使用。

5｜2003年8月｜非常好色5 增加 CD圓標、證照、貼紙、課表 類型的美工作品。有3000多個精美範例、5000多個精美圖片，如各式各樣的人物、卡通造型、節慶等可使用。

6｜2005年11月｜非常好色6 增加 電子傳單eDM、電子賀卡eCard、電子日記、部落格eDiary 類型的網路應用功能。有2千5百餘個實用範例，及5千7百多個精美圖庫於設計時使用。

7｜2008年6月｜非常好色7 此版本增加 相片故事書、漫畫書、Q版人物、姓名貼紙 類型的應用。

8｜2011年5月｜ 非常好色8 能存檔、列印、email寄送或html輸出或做成幻燈片、螢幕保護程式，或將圖檔上傳至Facebook或Flickr等社群平台。有近7600個豐富圖庫與超過3300種精美範例可使用。

9｜2013年8月14日｜ 非常好色9 提供簡易直覺的美工繪圖設計環境。多媒體創作功能，能設計動態簡報、動畫圖檔，讓美術設計從平面轉為動態。可利用3800種以上的內建範例、8500張以上豐富圖片，製作出美工作品。

3D創客特別版｜2017年｜ 非常好色3D創客特別版 提供簡易直覺的美工創意設計環境，開拓3D立體創作新視野。新增3D立體素材功能，將創作從2D平面圖形躍然為3D立體層次。提供近百個3D魔法筆創作模板，拿起您的3D魔法筆，即刻進入立體創作世界，畫出3D立體物件，實踐創意。可利用3900種以上的內建範例、8500張以上豐富圖片，輕鬆製作出專業級美工傑作。

## 基本資料

- 開發者：力新國際
- 發行日期：1999年
- 軟體版本週期：9.0
- 作業系統：Microsoft Windows (Windows XP或更高版本)
- 狀態：已停止更新
- 類型：影像處理
- 許可協議：專有
- 網站：非常好色9
武漢民生銀行大廈

武漢民生銀行大廈（Minsheng Bank Building），曾命名為武漢國際證券大廈，位於武漢市江岸區新華路396號，地下3層，地上68層，總建築面積13萬4千平方米，建成時是中西部第一高樓。截至2019年，該建築仍是武漢正在使用的最高摩天大樓。

## 歷史

該建築開建時原計劃以漢櫃為基礎建成全國第三家證券交易中心，後因漢櫃被迫關閉，轉而準備將其改建為武漢市最大的證券交易營業部，後改為純寫字樓。

該建築因設計變更次數太多花了12年才建成。原設計為40層的鋼筋混凝土建築，2001年開發商希望10層以上改為鋼結構，加高到了68層。另外頂部高48米的景觀塔施工難度很大，於是到2004年主體結構才封頂。封頂後，大廈原設計為五星級酒店的40層以上又改成寫字樓，再次延長了近兩年工期。直到2010年中國民生銀行買下5層樓拿下冠名權後才開始裝修。

## 樓層分布

樓層｜設備/承租戶

68｜觀光層

67｜設備層

53｜宜信普惠

52｜新東方前途出國諮詢有限公司

49｜HGC投資管理有限公司

47｜湖北消費金融公司

44｜設備層

39｜羽象（武漢）金融服務有限公司（3901室）

38｜廣東新大禹環境科技股份有限公司（3815室）

36｜湖北首豐投資集團

35｜湖北省廣東商會

33｜武漢越秀地產開發有限公司

32｜武漢天華建築設計研究院

31｜安永華明

29｜仲利國際融資租賃有限公司武漢分公司（2906-10室）

28｜仲利國際租賃有限公司（2801室），樂投財富（北京）投資管理有限公司武漢分公司（2806室），百事公司武漢分公司（2808-11室）

25｜設備層

20｜中國民生銀行營業部

13｜普信資產管理有限公司武漢分公司

12｜NTT（1208室），六寶基金（1209-11室），新湖財富投資管理有限公司武漢分公司（1212室）

9｜設備層

7｜武漢弘帛物業管理有限公司

6｜美國駐武漢總領事館

B3-B1｜地下停車場

## 圖集

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- 2007年9月的民生銀行大廈

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- 2011年的民生銀行大廈，拍攝於中山公園

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- 2024年的民生銀行大廈，拍攝於建設大道與新華路路口

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- 位於大廈西側的寫字樓入口

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- 位於大廈北側的武漢美領館領事處入口

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- 大廈北側的美國簽證申請人等候區

## 基本資料

- building_name：武漢民生銀行大廈、Minsheng Bank Building
- 興建：1998年-2007年
- 狀態：建成
- 用途：辦公
- 地點：中國湖北省武漢市江岸區新華路396號
- 屋頂：289.9米
- 頂樓：237.5米
- 天線／尖頂：336.0米／331.3米
- 層數：68
- 建築面積：134,000平方米
- 開發者：武漢香利房地產公司
胡鎮埔

胡鎮埔（Hu Chen-pu，1948年8月14日），中華民國陸軍二級上將、無黨籍政治人物，生於江蘇省揚州市，籍貫湖北省蘄春縣，成長於桃園縣中壢市馬祖新村，畢業於陸軍官校40期裝甲兵科，是臺灣歷史上唯一曾參選區域立委的退役上將，現任臺灣戰略評估協會會長、國防院戰略諮委，曾任行政院退輔會主委、首任陸軍司令、國防部總政戰局長、國防部常務次長、陸軍六軍團司令、參謀本部聯三作戰次長、陸軍金防部副司令、陸軍林口249師長、陸軍湖口42旅長等職，在各工作崗位均有卓越績效，是繼霍守業以來，第二位裝甲兵科出身的陸軍司令，也是中華民國歷史上首位競選區域立委（桃園市第六選區）的國軍上將層級退役將領，同時著有個人傳記《俯。仰之間：無愧、有願》一書。

## 軍旅生涯

中華民國陸軍司令胡鎮埔上將41年的軍旅生涯中，為戰爭學院78年班第一名畢業；在美軍攻打伊拉克時，國防部對所有將級軍官模擬美軍指揮官、預測美軍作戰規劃，胡鎮埔獲得第一名；他的作品也得到國軍金像獎！

胡鎮埔在軍職作戰部門任職多年，對軍事戰略、部隊戰術、基層戰鬥訓練、夙有專精，從跟隨德國顧問學習裝甲兵小部隊戰術、到裝甲旅實兵對抗、軍事專業總是獲得長官肯定；李登輝總統主政時，1996年台海危機的18套國安劇本就是由胡主筆完成。

軍事學養非常紮實，曾獲頒雲麾勳章，歷任陸軍獨立裝甲42旅旅長、陸軍機械化249師師長、國防部參謀本部作戰參謀次長室處長、助理次長、助理次長兼執行官、金門防衛司令部副司令、國防部參謀本部作戰參謀次長、陸軍六軍團司令、國防部常務次長、國防部總政治作戰局局長、陸軍司令部司令、總統府戰略顧問與行政院國軍退除役官兵輔導委員會主任委員（退輔會主委）等職。

## 政治生涯

### 2012年中華民國立法委員選舉

胡鎮埔於2011年9月3日軍人節宣布以無黨籍身分，參選2012年中華民國立法委員選舉桃園縣第6選區對上中國國民黨的現任立委孫大千。胡鎮埔成為中華民國歷史上第一位軍種(總)司令、備役上將投入區域立委的上將。

2011年12月19日因拒絕國民黨勸退選舉遭中國國民黨考紀會開除黨籍。

2012年1月14日立委選舉，投票結果胡鎮埔拿下5萬3千多票，以31.28%得票率敗選。

2012年桃園縣第六選舉區立法委員選舉結果

號次｜候選人｜政黨｜得票數｜得票率｜當選標記

1｜鄭振源｜14,235｜8.38%

2｜孫大千｜102,528｜60.34%｜

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3｜胡鎮埔｜53,138｜31.28%

選舉人數｜232,279

投票數｜174,197

有效票｜169,901

無效票｜4,296

投票率｜74.99%

### 官司案

2012年12月，臺灣高等法院認定胡鎮埔與民進黨立委陳景峻等五名官員涉嫌貪污之部分均無罪；但胡因涉不實核銷公關費，仍被依涉背信罪判刑兩年、緩刑五年及支付國庫一百萬元，均可上訴。胡鎮埔亦表明當然要上訴。2017年八月，相關胡鎮埔的官司均已無罪定讞。他本人認為這些官司明顯有政治操作，為此纏訟9年極為不公。

### 洪仲丘案

2013年洪仲丘事件時，胡鎮埔曾多次上政論節目主動捍衛軍人形象、為中華民國國軍發聲，呼籲民眾不應以偏概全，應多多支持國軍，更公開喊話聲援時任陸軍司令李翔宙上將：「其實，陸軍司令不應該要接受這個這麼嚴重、嚴厲的處分或要承受這麼大的壓力。李翔宙，他是一個非常內斂，而且非常低調也非常負責任的一個將領，他絕對不是一個戀棧官位的將領。」

### 阿帕契案

2015年阿帕契打卡案時，胡鎮埔也曾多次上政論節目主動捍衛軍人形象、為中華民國國軍發聲，同時也對陸軍軍紀敗壞表達痛心。

## 參考資料

- 小英桃園造勢 力挺胡鎮埔
- 胡鎮埔·陳致中·宋楚瑜
- 胡鎮埔選立委 陳鎮湘：只有四個字形容，「不值、遺憾」
- 破天荒！上將選區域立委 胡鎮埔表態參選|YouTube
- 蔡英文大溪造勢 胡鎮埔力挺 民視新聞|YouTube

中華民國行政院中華民國國防部

## 基本資料

- 職位：第11任行政院國軍退除役官兵輔導委員會主任委員
- 任期開始：2007年2月1日
- 任期結束：2008年5月19日
- 前任：高華柱
- 繼任：高華柱
- 行政院院長：蘇貞昌、張俊雄
- 職位：第1任中華民國陸軍司令
- 任期開始：2006年2月16日
- 任期結束：2007年1月31日
- 前任：朱凱生（陸軍總司令）
- 繼任：趙世璋
- 職位：第3任國防部總政治作戰局局長
- 任期開始：2005年2月1日
- 任期結束：2006年2月15日
- 部長：李傑
- 前任：陳邦治
- 繼任：吳達澎
- 職位：中華民國國防部常務次長
- 任期開始：2004年6月1日
- 任期結束：2005年1月31日
- 前任：陳體端
- 繼任：廖鐵鳴
- 職位：第14任陸軍六軍團司令
- 前任：戴伯特
- 繼任：雷光旦
- 任期開始：2002年7月1日
- 任期結束：2004年5月31日
- 出生日期：1948年8月14日
- 出生地：中華民國江蘇省揚州市
- 籍貫：中華民國湖北省蘄春縣
- 政黨：（2016－至今）
- 其他政黨：中國國民黨（1967－2011）、（2011－2015）、軍公教聯盟黨（2015－2016）
- 專業：軍人、政治人物
- 宗教：基督教
- 效忠：中華民國
- 服役：中華民國陸軍
- 軍銜：二級上將
- 服役時間：1967年－2007年
- 學歷：三軍大學戰爭學院兵學研究所81年班、三軍大學戰爭學院78年班、三軍大學陸軍指揮參謀學院67年班、陸軍軍官學校40期裝甲兵科、陸軍軍官預備學校9期、中壢高中國中部、中壢國小
- past：現任國防安全研究院戰略諮詢委員。現任社團法人臺灣戰略評估協會會長。社團法人中華民國中央軍事院校校友總會理事。2012 桃園市第六立法委員選舉區立法委員參選人。2007 行政院國軍退除役官兵輔導委員會主任委員。2006 陸軍司令部司令。2005 國防部總政治作戰局局長。2004 國防部常務次長。2002 陸軍第六軍團司令部司令。1997 陸軍金防部副司令。1999 國防部參謀本部作戰參謀次長室次長。1993 陸軍機械化步兵第249師師長。1992 陸軍裝甲第42旅旅長。
- 主要著作：《俯。仰之間：無愧、有願》
布里斯班節

布里斯班節（Brisbane Festival）是在澳大利亞布里斯班舉行的一年一度的藝術節活動。

## 歷史

在1996年，為了促進藝術的發展，昆士蘭政府和布里斯班市政府決定開始舉行每兩年一次的布里斯班節。這個節日來源於1961年第一次舉辦的布里斯班的Warana節。格連古爾德在1996至2004組織了這個節日；06年和08年的兩次活動則由林登·特拉奇尼 (Lyndon Terracini) 擔綱；自2010起，節日的藝術總監改為艾爾頓強。在他們的主持下布里斯班節逐漸發展成為了人們評價最高的的國際藝術節之一。

2009年，布里斯班市政府決定將布里斯班節與布里斯班河上焰火表演活動合併，同時把布里斯班節改成了一年一度的節日。

## 主要活動

- 布里斯班河上的焰火表演
- 歌劇、舞蹈和音樂

## 圖片

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- 09年的布里斯班節中，焰火表演時故事橋的景象

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- 在袋鼠角拍攝的焰火表演

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- 2011年的黑鷹直升機表演
斐濟總督

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斐濟總督（Governor-General of Fiji）原本是英國國王和英國政府駐斐濟的代表。1970年斐濟獨立，此職改為斐濟女王於該國的代表，不再與英國官方有憲制關聯。1987年因軍事政變，共和國成立，此職位與該國君主制一同廢除。本條目列出1970至1987年間歷任斐濟總督：

## 獨立後歷任斐濟總督列表

序次｜圖檔｜名字｜生卒年｜就任｜卸任｜備註

政府總督

1｜｜Robert Foster｜1913年8月11日–2005年10月12日｜1970年10月10日｜1973年1月13日｜於獨立前（1968年）已是總督

2｜｜George Cakobau｜1912年11月6日–1989年11月25日｜1973年1月13日｜1983年2月12日

3｜

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｜佩納亞·加尼勞｜1918年7月28日–1993年12月15日｜1983年2月12日｜1987年10月6日｜因斐濟政變被迫向女王伊莉莎白二世請辭，此後改任斐濟總統，直至離世
納家營清真寺

納家營清真寺是中國雲南省通海縣納古鎮的一座清真寺，位於納家營村忠訓路76號，是該地穆斯林的宗教活動中心。現有建築於2004年落成。2018年6月4日公布為第三批通海縣文物保護單位。

## 歷史

納家營清真寺的始建年代記載不一，有13世紀由雲南行省平章政事納速拉丁主持興建、始建於元至元年間、明洪武三年（1370年）或清康熙年間等多種說法，學者李興華認為該寺建於15世紀，並經過多次擴建後在清康熙年間形成較大的規模。「文化大革命」期間，清真寺被長期關閉。1975年、1984年兩次進行擴建，1989年新建教學樓。2001年啟動大規模重建工程，新建阿拉伯風格的大殿，大殿由雲南省建築設計院設計，於2004年10月2日落成，同時將原大殿東移250米改為清真女寺，工程歷時三年，耗資約3000萬元，資金主要來自村民捐款。2023年，清真寺大殿被改造為中式風格。

## 建築

納家營清真寺在歷史上為中國傳統建築風格，坐西向東，有多進院落，整體依山勢布局，原有建築包括照壁、門樓（又稱石坊山門）、二天樓、叫拜樓（宣禮樓）、小月台、朝真殿等。其中叫拜樓為十字歇山頂三層建築；朝真殿為歇山頂建築，面闊五開間、進深三開間，建築面積216平方米，格子門上有精美的木雕，內容取材於伊斯蘭教經典故事。

在1975年、1984年及2001年擴建之後，清真寺格局發生較大變化。2004年10月落成的大殿為阿拉伯風格，總建築面積1萬餘平方米，共四層，框架結構，頂部有穹頂，四角各建一座宣禮塔，塔高72.4米，底層為會堂，二三層為禮拜殿，可容納6000人禮拜，四層為多功能廳。2024年2月，納家營清真寺完成外觀改造，阿拉伯式的翡翠色穹頂被改為中式圓形攢尖頂，宣禮塔也被改為中式風格。

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- 外觀改造前的納家營清真寺（2009年1月）

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- 大殿西面

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- 西門

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- 東門，遠處可見清真女寺，即原大殿

## 相關事件

### 「納古文化學院」的建設爭議

2011年，納家營清真寺占用納家營村秧田施工建設納古文化學院，占用土地面積17517.59平方米，建築占地面積4872.06平方米，空地12645.53平方米，建築面積5071.50平方米。據《（2020）雲0423行審11號》行政判決書，通海縣自然資源局認定該建設項目未取得相應用地手續，並要求退還土地、拆除建築；因該寺未按通海縣自然資源局要求執行，該局向縣法院提起訴訟，並申請強制執行，經法院審理，支持該行政決定並裁定強制執行。

### 外觀改造爭議

2023年5月27日，納古鎮政府派人強行拆除清真寺穹頂，引起當地穆斯林不滿，進而與警員發生衝突。抗議隨後遭到鎮壓，抗議者亦在事後被捕。

## 基本資料

- 位置：雲南省通海縣納古鎮納家營村忠訓路76號
- 區：伊斯蘭教
- 建築類型：清真寺
- 竣工時間：2004年10月2日
- 容納人數：3000多人
- 圓頂數量：1
- 宣禮塔數量：4
- 宣禮塔高度：72m
南極人

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南極人是中國大陸一家大型品牌授權商，創立於1997年，最早研發和銷售的產品主要包括保暖內衣和秋冬內衣。公司也涉及毛衫、毛褲、西服、茄克、羽絨服、T恤、襯衫、家居服、褲類、家紡等類型的產品品牌授權。公司位於上海市楊浦區。

## 歷史

2014年，南極電商就出售了旗下全資化纖及印染業務；到了2015年，南極電商徹底剝離了絲織品織造業務，完成了由傳統製造業向電商服務型企業的轉型。由於其大膽使用貼牌戰略，消費者對其質量評價逐漸降低。
魯拜集

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《魯拜集》（رباعیات）又譯《柔巴依集》，是11世紀波斯詩人歐瑪爾·海亞姆的四行詩集。四行詩的特徵是每首四行，一、二、四行押韻，第三行通常不押韻，這和中國古代的絕句比較相似。

## 版本

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在全世界最為流行的版本是愛德華·菲茨傑拉德的英文譯本。愛德華·菲茨傑拉德翻譯詩歌並不完全拘泥於原文，還將多首詩雜糅為一，其他語言譯本也多從該翻譯本譯出。

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郭沫若、黃杲炘、黃克孫、張鴻年等人都曾將《魯拜集》譯為中文，錢鍾書也曾翻譯過其中的《樹蔭下》。
底特律共濟會會所

底特律共濟會會所（Detroit Masonic Temple）是世界上最大的共濟會會所 位於底特律天普街500號。建築師喬治·梅森設計的劇場，有一個55ft×100ft的舞台，用於演出音樂會和百老匯戲劇。底特律共濟會會所為新哥德式風格，使用大量石灰石。

## 歷史

1922年9月19日奠基，使用了喬治·華盛頓為美國國會大廈奠基時所用的木槌。1926年感恩節開幕。該建築高14層，64米，內部有1037個房間。1980年列入國家史跡名錄。

## 畫廊

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- 建築師梅森

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- 底特律共濟會會所

## 基本資料

- 位置：美國底特律Temple 街500號
- 坐標：42
- 坐標：20
- 坐標：29.11
- 坐標：N
- 坐標：83
- 坐標：3
- 坐標：36.56
- 坐標：W
- 建築師：喬治·梅森
- 建築風格：新哥德式
- 建造時間：1922
- 列入國家史跡名錄：1980年11月11日
- 國家史跡名錄編號：80001920
共和國區 (聖保羅)

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共和國區（República）是巴西聖保羅的一個區域，是聖保羅市的歷史中心，共和國廣場、聖保羅市立劇院均位於此地。共和國區總面積2.3平方公里，2008年時人口有42632人。
費城共濟會會所

費城共濟會會所（Masonic Temple）建於1873年，位於費城北寬街（North Broad Street）1號，費城市政廳對面，為共濟會賓夕法尼亞總會所在地。每年有成千上萬的遊客前來參觀這座華麗的建築。

## 歷史

巨大的花崗岩基石重達10噸，安放於1868年6月24日，施洗約翰日。儀式上使用的木槌正是喬治·華盛頓總統在1793年為國會大廈奠基時所用的那一把。這座宏偉的諾曼建築為費城最偉大的建築奇觀之一。寬街（Broad Street）和榛樹街（Filbert Street）立面的石頭來自上埃及。

1971年5月27日，它被列入國家史蹟名錄。它也是一處美國國家歷史地標。

## 畫廊

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- The cornerstone

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## 外部連結

- Masonic Temple Online - Tour of the Temple

## 基本資料

- nrhp_type：nhl
- 位置：費城北寬街1號
- 坐標：39
- 坐標：57
- 坐標：13
- 坐標：N
- 坐標：75
- 坐標：9
- 坐標：47
- 坐標：W
- 諺文：Pennsylvania
- 建造時間：1873
- 建築師：詹姆斯·溫德姆
- 列入國家史跡名錄：1971年5月27日
- 國家史跡名錄編號：71000727
義德里 (天津市)

義德里是位於中國天津市和平區陝西路與萬全道交口的一處由六幢聯排公寓組成的的里弄式住宅，始建於1902年，目前為為一般保護等級歷史風貌建築。

## 歷史

義德里建於1902年，由訾玉甫在天津日租界須磨街和伏見街交口（今陝西路與萬全道交口）一帶投資建房成巷並用其家族堂號「義德堂」來命名此處房產。目前的義德里為居住用房，其中包括義德里1號至30號、陝西路31號至49號和萬全道48號至58號。其中義德里20號、22號、26號和28號獨立成院並通過拱券大門與里弄連通。此後，訾家遷入天津英租界，義德里房產即被賣出。文化大革命時期，義德里曾一度更名為「滅資里」。

## 建築

義德里總建築面積為8500平方米，占地面積為4800平方米，其中聯排式建築為二層磚木結構樓房，部分建築為三層。建築外立面為紅磚清水牆，局部裝飾由混水抹灰。建築頂部均為大筒瓦坡屋面，並且檐部出挑較大。義德里每戶均設獨立單元，前後都設有小院，義德里臨街的建築入口設有拱券式門洞，其室內的房間按照現代生活方式布局，是一處具有中西合璧的折衷主義建築特徵的里弄建築群。

## 寓所和機構

1937年前後，設在天津日租界義德里的寓所和機構有：

- 義德里1號：合資會社大陸商事辦事處，《救國半月刊》社址。
- 義德里4號：福島四郎宅。
- 義德里9號：東棉洋行，池田善吉宅。
- 義德里13號：永澤盛商號。
- 義德里14號：春和貿易公司。
- 義德里16號：蕭炳德宅。
- 義德里18號：楊健庵宅。
- 義德里24號：王瑞徵宅。
- 義德里28號：宋智元宅。

## 建築圖片

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- 陝西路31-47號

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- 陝西路義德里1-13號

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- 陝西路義德里2-18號

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- 陝西路義德里20-22號

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- 陝西路義德里26-28號

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- 萬全道48-56號，陝西路49號

## 參考文獻

- 《天津老街道》，天津市和平區政協文史資料委員會編
快樂眼淚

《快樂眼淚》是香港女歌手泳兒的第十張專輯。本碟於2011年9月8日推出，主打歌包括《就手》及《精心戀愛》。

## 簡介

《快樂眼淚》為泳先在2011年發行的專輯，內收錄十首歌曲，以十首快樂和悲傷的情歌為主，當中包括泳兒包辦作曲、填詞、監製的作品《Move On》。

## 收錄曲目

### CD

次序｜歌名｜作曲｜填詞｜編曲｜監製

1.｜精心戀愛｜徐浩、Randy Chow｜C君｜徐浩、Randy Chow｜徐浩、Randy Chow

2.｜就手｜朱俊傑｜林夕｜朱俊傑@Baron Pro｜伍樂城@Baron Pro

3.｜花與蝶｜伍仲衡｜周耀輝｜Terence Teo｜伍仲衡

4.｜快樂眼淚｜閔雄植（민웅식）、PEEJAY｜夏至｜Adam Lee｜泳兒、廖志華

5.｜人間蒸發｜陳碩｜黃仲凱｜陳台證、符傳義 imagines｜陳台證

6.｜為你唱Demo｜伍樂城｜林夕｜朱俊傑@Baron Pro｜伍樂城@Baron Pro

7.｜最佳聽眾｜陳炯順｜林若寧｜Adam Lee｜泳兒、廖志華

8.｜很久沒有約自己｜伍樂城｜周耀輝｜伍樂城@Baron Pro｜伍樂城@Baron Pro

9.｜明天的事明天做｜鄭嘉嘉｜林若寧｜陳台證、符傳義 imagines｜陳台證

10.｜Move On｜泳兒｜泳兒｜John Laudon｜泳兒、廖志華

### DVD

次序｜項目

1｜就手（MV）

2｜快樂眼淚（MV）

3｜人間蒸發（MV）

4｜為你唱Demo（MV）

## 派台歌曲成績

年份｜歌曲｜最高排名

903｜週數｜RTHK｜週數｜997｜週數｜TVB｜週數

2011｜ 就手｜17｜1｜2｜4｜3｜6

精心戀愛｜5｜3｜4｜6

為你唱Demo｜×｜×｜×｜×｜×｜×｜1｜3

## 參考資料

- ABC歌詞網 【快樂眼淚】【粵語】【2011-9】

## 基本資料

- 藝術家：泳兒
- 域：blank
- 發行日期：2011年9月8日
- 類型：粵語
- 專輯：英皇娛樂
- prev_title：Vin'Selection
- 衛冕冠軍：2010
- next_title：半公開的秘密
- 發行日期：2011
江蘇省經濟

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江蘇省地處東南沿海，自古以來，為中國較富庶的地區。春秋後期，富強的吳國曾經稱霸中原。三國時，東吳在孫氏父子的經營下，經濟相當發達，孫吳時期的江蘇地區發展水平大大縮小了與中原地區的差距，這是吳地第一次大發展的黃金時期。第二次大發展是唐代安史之亂以後，當時的吳國故地逐步趕超中原地區，直至明清，江蘇經濟一直居於中國最前列，之所謂「蘇湖熟天下足」。近現代以來，上海自江蘇析出，隨著上海的崛起，江蘇地位有所下降。改革開放以來，不論經濟總量還是人均占有量，或發展速度，江蘇曾多次被山東和浙江超越，1989年後江蘇經濟總量完全被廣東超越，但自1993年起超過山東省穩居第二位。且總體上，江蘇經濟一直處在穩步向前發展的勢頭。

就經濟總量和人均占有量而言，江蘇為中國內地經濟最發達的省，一直以來經濟總量和人均占有量均居前列。2007年開始，江蘇GDP總量穩居第2位；2009年開始人均GDP前移至省區第1位。江蘇一直保持高速經濟增長，1979 - 2008的30年，經濟總量增加123倍（基於現價），年均增速（不變價，基於內地平均物價水平推算）達到11.27%，增速僅次於浙江、福建、內蒙和山東居第5位。

2011年，江蘇省GDP總量達到48,604億元（初步核算值），占內地GDP總量的10.31%。按國際匯率折合7,525億美元，以國際角度比較

- 按購買力平價推算，2011年江蘇GDP達到11,647億國際元，超過同期印尼，直逼加拿大的13,961億國際元GDP水平
- 2011年江蘇GDP總量超過了同期瑞士的6,361億美元，逼近土耳其7,781億美元的GDP水平
- 2011年江蘇人均GDP達到61,649元；折合9,545美元，逼近馬來西亞人均9,700美元水平
- 按購買力平價推算，人均達到14,773國際元，高於同期墨西哥人均14,610國際元的水平。

## 數據

地市｜GDP(本幣)｜GDP(美元)｜占全省GDP比重｜一產增加值｜二產增加值｜工業增加值｜三產增加值｜人均GDP(本幣)｜人均GDP(美元)｜地方財政一般預算收入｜固定資產投資｜國內貿易｜進出口總額(億美元)｜出口總額(億美元)｜城鎮居民人均可支配收入｜城鎮居民恩格爾係數｜農村居民人均純收入｜農村居民恩格爾係數

總計｜41,425｜6,119｜100｜2,540｜21,754｜19,278｜17,131｜52,840｜7,806｜4,080｜23184｜13,607｜4,658｜2,706｜22,944｜36.5｜9,118｜38.1

南京｜5,130.65｜757.91｜12.39｜142.29｜2,327.86｜2,005.21｜2,660.49｜65,273｜9,642｜518.80｜2,623.96｜2,288.74｜456.01｜248.85｜27,383｜35.2｜11,128｜36.7

無錫｜5,793.30｜855.79｜13.98｜104.94｜3,208.79｜2,986.52｜2,479.57｜92,167｜13,615｜511.89｜2,067.99｜1,825.79｜612.23｜362.72｜27,750｜37.2｜14,002｜34.5

徐州｜2,942.14｜434.62｜7.10｜282.82｜1,490.92｜1,268.61｜1,168.40｜34,084｜5,035｜222.16｜1,646.98｜956.99｜41.61｜26.31｜16,762｜35.2｜7,955｜37.6

常州｜3,044.89｜449.80｜7.35｜99.78｜1,683.68｜1,530.86｜1,261.43｜67,327｜9,946｜286.18｜1,420.47｜1,054.39｜222.78｜155.58｜25,875｜32.6｜12,637｜35.1

蘇州｜9,228.91｜1,363.31｜22.28｜155.79｜5,253.81｜4,916.49｜3,819.31｜93,043｜13,744｜900.55｜2,705.27｜2,402.02｜2,740.76｜1,531.08｜30,366｜35.1｜14,657｜33.9

南通｜3,465.67｜511.95｜8.37｜266.22｜1,908.56｜1,568.49｜1,290.89｜48,083｜7,103｜290.81｜1,281.39｜1,277.07｜210.75｜140.85｜21,825｜35.6｜9,914｜36.2

連雲港｜1,193.31｜176.28｜2.88｜182.60｜545.07｜431.84｜465.64｜26,987｜3,987｜141.39｜920.82｜430.68｜50.72｜26.00｜15,790｜37.5｜7,039｜40.9

淮安｜1,388.07｜205.05｜3.35｜195.97｜647.10｜537.00｜545.00｜28,861｜4,263｜141.43｜841.22｜469.09｜21.71｜14.96｜15,983｜36.2｜7,233｜39.4

鹽城｜2,332.76｜344.60｜5.63｜374.21｜1,096.55｜935.51｜862.00｜31,640｜4,674｜191.35｜1,054.95｜766.49｜39.37｜23.19｜16,935｜35.8｜8,751｜36.9

揚州｜2,229.49｜329.34｜5.38｜161.37｜1,229.34｜1,074.61｜838.78｜49,786｜7,354｜167.78｜890.68｜726.12｜82.40｜60.55｜19,537｜37.2｜9,462｜38.0

鎮江｜1,987.64｜293.62｜4.80｜81.53｜1,120.63｜1,039.78｜785.48｜64,284｜9,496｜138.10｜749.35｜564.68｜81.54｜47.51｜23,224｜39.9｜10,874｜39.2

泰州｜2,048.72｜302.64｜4.95｜151.65｜1,125.85｜981.02｜771.22｜44,118｜6,517｜170.80｜693.01｜555.35｜85.86｜58.77｜20,255｜36.7｜9,324｜34.2

宿遷｜1,064.09｜157.19｜2.57｜187.09｜479.14｜386.37｜397.86｜22,525｜3,327｜89.57｜554.92｜289.38｜12.20｜9.14｜12,757｜37.9｜6,975｜42.9
傑斐遜紀念堂

傑斐遜紀念堂（Thomas Jefferson Memorial）是一座總統紀念館，位於美國華盛頓哥倫比亞特區，為紀念美國開國元勛之一、美國獨立宣言主要起草人兼主筆、大陸會議成員、獨立後的維吉尼亞州的第二任州長、第一任國務卿、第二任副總統、第三任美國總統(1801-1809)的托馬斯·傑斐遜(1743-1826)。他同時也是維吉尼亞大學的創始人。

這座新古典主義建築坐落於波多馬克河畔的西波托馬克公園內，地處白宮正南軸線，與林肯紀念堂、華盛頓紀念碑形成華盛頓核心紀念區三角格局，由約翰·羅素·波普設計、費城營造商約翰·麥克沙恩建造，始建於1939年，完成於1943年，1947年增加了傑斐遜銅像。

2007年，傑斐遜紀念堂排名美國建築師學會評選的美國最受喜愛建築第四名。

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## 參考

- Bedford, Steven McLeod, John Russell Pope: Architect of Empire, Rizzoli International Publications, Inc., New York, NY 1998
- Goode, James M. The Outdoor Sculpture of Washington D.C., Smithsonian Institution Press, Washington D.C. 1974
- The National Parks: Index 2001–2003. Washington: U.S. Department of the Interior.

## 基本資料

- nrhp_type：nmem
- 尺寸：260
- 位置：華盛頓哥倫比亞特區
- 坐標：38
- 坐標：52
- 坐標：53
- 坐標：N
- 坐標：77
- 坐標：2
- 坐標：12
- 坐標：W
- coord_parameters：type:landmark_scale:1000_region:US-DC
- 諺文：District of Columbia
- 面積：74,300 m²
- 建造時間：1938
- 建築師：John Russell Pope; Eggers & Higgins
- 建築風格：古典復興
- designated_nrhp_type：1943年4月13日
- 列入國家史跡名錄：1966年10月15日
- 參觀人數：2,312,726
- 參觀人數：2005
- 國家史跡名錄編號：66000029
馬自達勢

馬自達勢（マツダ・勢〔みなぎ〕；Mazda Minagi）是一款由日本馬自達公司開發的概念車。

## 概要

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該款車於2011年3月1日的日內瓦國際車展正式公開，是一款小型跨界（cross-over）休旅車，也是CX-5的雛型。

由於馬自達自2010年起表示車型設計概念將改成「魂動 - Soul of Motion」，此款概念車呼應此一概念，車身線條帶有運動感。引擎與變速箱皆搭載該公司最新研發之創馳藍天技術（SKYACTIV），兼顧動力與燃油經濟表現。

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- 車側

## 內部連結

- 馬自達CX-5

## 參考資料

- 馬自達官方網站新聞稿
- 新華網：「Mazda勢」首發 看馬自達日內瓦車展陣容
陝西路 (天津)

陝西路是中國天津市和平區的一條街道。修築於1897年，原來跨天津法租界和天津日租界2個租界。陝西路西北到多倫道，東南到赤峰道，長1278米，寬7米。

## 歷史

陝西路形成於20世紀初。1943年以前該路分屬於天津法租界和天津日租界2個租界：從赤峰道到錦州道屬於天津法租界；從錦州道到多倫道屬於天津日租界。1900年，天津法租界向西擴展到牆子河（今南京路），並於1902年在此新租界的中部修築了狄米得城路（Rue de Dixmude），又稱三十七號路，即今陝西路的赤峰道至錦州道段。20世紀初，天津日租界開始開發，日租界當局於1920年在其中部修築了須磨街，即今陝西路的多倫道至錦州道段。1943年，日本當局將東段改稱「興亞三區三十七號路」。1946年，天津市政府光復後，這四條道路合併並以陝西省名更名至今。

## 現況與發展

陝西路目前西北到多倫道，東南到赤峰道，為單向道路，長1278米，寬7米。車行道寬9米至16米，兩側人行道各寬2米，為瀝青路面。沿途建有義德里、鹿鍾麟舊宅等建築。原天津法租界部分陝西路的兩側大部分老建築已經被拆除，原天津日租界部分陝西路的兩側老建築目前還有數十處保存完好。

## 沿路建築

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陝西路現存比較著名的建築有：

- 天津市歷史風貌建築：義德里，陝西路31號至49號。
- 天津市歷史風貌建築：鹿鍾麟舊宅，陝西路53號。
- 王廷楨舊宅，陝西路3號。
- 寧星普舊宅，陝西路55號、57號和59號。
- 大信洋行，陝西路61號。
- 日本監獄，陝西路72號。
- 松板洋行，陝西路76號。
- 日本大矢組支店，陝西路94號至96號。
- 陳一甫舊宅，陝西路148號。

## 交匯道路

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- 赤峰道 原豐領事路（Rue Fontanier）
- 哈爾濱道 原貝拉扣路（Rue de Pélacot）
- 濱江道 原福煦將軍路（Rue du Maréchal Foch）
- 長春道 原竇總領事路（Rue G.Deveria）
- 錦州道 原秋山街
- 瀋陽道 原蓬萊街
- 哈密道 原松島街
- 四平東道 原浪速街
- 鞍山道 原宮島街
- 萬全道 原伏見街
- 包頭道 原桃山街
- 多倫道 原福島街

## 內部連結

- 陝西路

## 基本資料

- 路牌類型：Tianjin
- 中文道路名稱：陝 西 路
- 道路名稱拼音：SHANXI LU
- 圖片說明：陝西路31號至47號的義德里
- 道路屬性：普通道路
- 道路總長度：1.278
- 所在地區：和平區
- 起點：赤峰道
- 終點：多倫道
- 道路命名日期：1946年
- 道路舊名：狄米得城路、須磨街、三十七號路、興亞三區三十七號路
- 道路動工日期：1902年、1920年
臺中市忠烈祠

臺中市北區忠烈祠，簡稱台中忠烈祠，位於中華民國臺中市北區力行路，是一座1970年完工的仿清代北方宮殿式建築。為台灣中部每年舉行國殤典禮的重要場所之一。隸屬於臺中市政府民政局所屬機關「臺中市孔廟忠烈祠聯合管理所」。

## 歷史

臺中市忠烈祠原址在日治時期為第二代的台中神社，1942年由新富町（台中公園）遷建至新高町水源地公園（今台中忠烈祠、孔廟範圍）並升格為國幣小社。1945年中華民國接管臺灣後，於1949年將台中神社直接改制為臺中市忠烈祠，並在1970年改建為現貌。

## 建築

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- 臺中市忠烈祠精忠門

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- 臺中市忠烈祠山門

忠烈祠委由臺灣省政府公共工程局規劃設計監造，慶仁營造廠承建。建地總面積為6,186坪，建築面積為620坪。整體建築群包括下列建築元素：牌樓（位於力行路上）、山門、前殿、六角亭（兩座）、魚池、正殿、精忠門等。

### 正殿

正殿為1969年新建仿清北方宮殿式混凝土建築，重簷廡殿頂上覆黃色琉璃瓦，殿外有台灣省政府主席黃杰撰書之對聯『鬱河嶽而生色盡忘前路皆彈雨，結風雷以為魂已遣頭顱入陣雲』。

## 國殤典禮

臺中忠烈祠從1970年3月29日，第一次舉行祭祀典禮。後分春祭（青年節）與秋祭（軍人節）二次舉行，並舉行烈士入祀儀式。國殤典禮由市府各首長及軍方將領陪祭，由台中市長主祭，軍樂隊奏哀樂，主祭上香獻花，司儀恭讀祭文，向烈士牌位行三鞠躬禮。

### 祭文

浩浩烈士 濟濟群英 志堅冰霜 氣薄風雲遺大投艱 匡危靖難 以救邦家 以拯塗炭哀我同胞 死義不辱 斷脛殞首 悲泣慘烈沙蟲猿鶴 化為鬼雄 勵我士氣 壯我軍魂秋風其清 秋露其浥 敬薦馨香 神來其格

### 烈士名冊

- 左神龕：除專門祭祀中華民國建國時期至動員戡亂時期罹難的烈士，最近入祀的為2021年4月2日，因臺鐵408車次太魯閣列車失事殉職的台鐵乘務員袁淳修。共祭祀217個靈位。
- 右神龕：祭祀台灣日治時期抗日烈士、遷台後反共殉難的將領之外，近年來因執行公務以及捨己救人而犧牲的台中市民有吳子健、餘明添、邱順隆、李進富、葉錫財、李至偉、沈宣吉、林雲龍、黃紹武、魏子淵、傅家森。
閻相師

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閻相師（1691年1762年），字渭陽，甘肅高臺人。雍正七年（1729年），由行伍拔把總，效力西路軍營，升千總。乾隆七年（1742年），遷提標左營守備。九年，遷大同協都司。十年，調安西城守營。十二年，遷涼州鎮標中軍遊擊。安西提督李繩武，以閻相師久在口外，熟悉夷情，奏留本任，遇缺候補。十四年，補安西提標前營。十七年，署瓜州營參將。

乾隆二十一年十二月，巴里坤辦事大臣雅爾哈善謀誅厄魯特降人沙克都爾曼濟。下大雪時，閻相師領兵五百人，假稱迷路，借宿於沙克都爾曼濟軍營之中。當夜襲殺沙克都爾曼濟，殲其部眾四千餘人。不久，偕副將丑達領兵千人赴魯克察克會同額敏和卓驅逐回酋莽阿里克。二十二年二月，錄功，遷金塔寺營副將。五月，管理吐魯番屯田。二十三年正月，擢甘肅肅州鎮總兵，三月，賜花翎。領綠旗兵隨靖逆將軍雅爾哈善等剿回酋霍集占，授領隊大臣。五月，圍庫車城，力戰受傷。九月，清軍攻克阿克蘇，留閻相師駐守。二十四年三月，授安西提督。閏六月，駐防喀什噶爾。九月，調甘肅提督，移駐庫車。因大軍凱旋入京覲見，賞銀幣，圖形紫光閣。二十七年（1762年），因病解任調理，予食全俸。不久病逝，贈太子太保，諡桓肅。

## 閻相師墓及碑樓

閻相師墓及碑樓位於高台正義峽，保存至今。

## 參考文獻

- 《清史稿》卷三百十六 列傳一百三 閻相師
- 《漢名臣傳》卷二十三 閻相師列傳
糧船灣特別地區

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糧船灣特別地區，是一個位於香港新界東部糧船灣一帶的特別地區，劃定於2011年1月1日。糧船灣特別地區佔地3.9公頃，包括破邊洲及飯甑洲等島嶼，屬於香港聯合國教科文組織世界地質公園西貢火山岩園區中的「糧船灣景區」。
民生路 (台中市區)

民生路 (台中市)為臺中市南區、中區、西區間聯絡道路。大致呈東南往西北向，南起復興路三段，北抵忠明南路。

## 行經行政區域

- 南區
- 中區
- 西區

## 沿線設施

（由東南到西北）

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復興路三段

- 台中文化創意園區
- 老屋老樹人文會館

綠川

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台鐵山線

建國路

- 臺灣銀行台中分行
- 臺中市西區大同國民小學

自由路一段

- 臺中市立居仁國民中學
- 臺中市立臺中女子高級中等學校
- 臺中州廳附屬建築
- 臺中市文化資產處
- 臺灣府儒考棚
- 大屯郡役所
- 臺中市政府警察局第一分局

三民路一段

- 國立臺中科技大學民生校區
- 第五市場

柳川（柳川東、西路）

中華路一段

- 台中全球影城
- 國立臺中教育大學

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五權路

梅川（梅川東、西路）

- 中華民國審計部教育農林審計處
- 財政部中區國稅局
- 財政部國有財產署中區分署
- 國立臺中教育大學民生校區
- 中華郵政英才郵局

英才路

- 經國綠園道-美術園道
- 審計新村368文創園區
- 臺中市立向上國民中學

美村路一段

- 中美街（向上市場小吃街）

忠明南路
大鳥大社

大鳥大社（大鳥大社）是位在日本大阪府堺市的神社。為式內社（名神大社）、和泉國一宮、舊社格為官幣大社（現神社本廳的別表神社）。日本全國大鳥神社之總本社。

## 名稱及傳說

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該神社在過去採用多個名稱，儘管其正式名稱為「大鳥神社」，但以「大鳥大社」作為名稱更廣受歡迎。該神社也曾採用包括「大鳥大明神」或「大鳥大神宮」的名稱。相傳這座神社的創建與日本武尊的傳奇故事息息相關。據《古事記》和《日本書紀》記載，日本武尊在征戰東日本歸來時，因褻瀆伊吹山神而病倒，死於伊勢國。他被葬在一座古墳中，後來有一隻白鷺破墳而出，向西方飛去。白鷺在兩處地點短暫停留，人們在兩處建立古墳，白鷺最終升天而去。然而，根據該神社的傳說，白鷺在飛往天際之前，以和泉國的千種森為最後一站，神社就是在該處建立。

其拜殿前的鳥居為八角柱形狀，在日本的鳥居中較為罕見。

## 歷史

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大鳥大社的建立日期無多少文獻記錄，具體時間不詳。其建築風格為大鳥造，這種風格被認為是神社建築中非常古老的一種，僅次於出雲大社。該神社首次在文獻中被提及是在823年的《日本後紀》，弘仁14年7月4日（儒略曆823年8月14日），當時的日本皇室曾請求神社進行求雨祈禱。神社的名字也在《續日本後紀》和《日本三代實錄》中被提及，不是因為與天氣相關的祈禱，就是因為神社神階地位的提升。到923年的《延喜式神名帳》，該神社已被認定為和泉國唯一的名神大社，每年的新嘗祭都有皇室使者出席，顯示其重要性。在這段時間內，神社由神鳳寺管理，這是一座由行基於和銅元年（708年）或天平12年（740年）創建的佛教寺廟，與藤原氏的五攝家關白家族關係密切。在鎌倉時代，該神社在全國許多地方建立很多分社，大部分與藤原氏控制的莊園有關，並在這時期被稱為和泉國一宮。在近代以前，該神社主要祭祀的神祇是天照大神，但由於與日本武尊的傳說聯繫密切，日本武尊也被作為次要神祇被祭祀。

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在鎌倉時代的早期，同郡的式內社大鳥美波比神社、大鳥鍬靫神社、大鳥井瀬神社和大鳥濱神社共同組成了「大鳥五社」，並建立「大鳥莊」。但到了貞應元年（1224年），因承久之亂的功勳，田代氏被任命為伊豆國的地頭，這引發他們與周邊莊園的領主及當地居民之間的劇烈衝突。從南北朝時代開始，其與泉穴師神社、聖神社、積川神社和日根神社一起被稱為「當國五社大明神」。在中世紀，和泉國一宮受到與國衙同等的地位，但傳統上管理大鳥神社的家族大鳥氏，卻因為權力被田代氏奪取而開始走向衰落。

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大鳥神社因供奉日本武尊而受到武士階層的尊崇。在平治元年（1159）年，平清盛與平重盛在前往熊野參拜的路上曾經停留此地，平清盛還在這兒寫下著名的俳句。

這座神社在中世紀時遭受戰火破壞，與神鳳寺一起被燒毀。其後織田信長在天正3年（1575年）授予該神社1300石的領地，以示安撫。

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慶長7年（1602年），在豐臣秀賴指揮下，片桐且元負責的一系列社寺建設中，該神社得以重建。但在大坂之役中，除了十三重塔，神社再次化為灰燼。後來於寬文2年（1662年），應江戶幕府的命令，堺町奉行石河利政重建了大鳥神社和神鳳寺。元祿14年（1701年），再次應幕府的命令由柳澤保明進行修繕。從延寶到元祿年間，快圓惠空入主神鳳寺，並在柳澤氏的支持下擴大影響力，使神鳳寺達到鼎盛時期。神鳳寺成為了「真言律宗南方一派」的總本山，並在畿內地區擁有76座分寺。在神鳳寺的繁榮之下，大鳥神社卻日漸衰微。然而，從幕末開始，隨著國學的興起，人們開始呼籲恢復神社的地位。隨著負責祭祀的家族大鳥氏絕嗣，其後由泉井上神社的神職繼續執行祭祀。

踏入明治時代，隨著神佛分離令的實施，神鳳寺被廢棄，包括五重塔在內的建築被拆除，而其佛像和其他記錄文書由神鳳寺的分寺光明院接管。

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在近代社格制度中，這座神社於1871年（明治4年）5月被提升為官幣大社。1876年（明治9年），政府根據對主祭神的考證，將祭神更改為大鳥連祖神（天兒屋命）。儘管神社方面反對，但1896年（明治29年）內務省社寺局的決定使這一變更成為定局。該神社曾多次請求將日本武尊恢復為主祭神，但直到1961年（昭和36年），該神社脫離國家管理後，日本武尊才被加入祭祀。

1905年（明治38年）8月15日，社殿因雷擊而被燒毀，1909年（明治42年）12月重建的社殿至今仍然使用。1948年（昭和23年），神社被列入神社本廳的別表神社。

2018年（平成30年）9月5日，由於超強颱風飛燕的侵襲，神社的本殿遭受千木落下、鰹木歪曲和玉垣倒塌等損害，其八角形鳥居也在颱風中倒塌，其於2020年（令和2年）10月15日修復。

## 透明御守

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2023年（令和5年）10月，大鳥大社推出透明御守，稱為「看透未來的御守」，受到當地人和遊客的歡迎。御守推出3個小時即完售。其神籤也是透明狀

## 關連項目

- 鷲神社

## 基本資料

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- zoom：14
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維季姆事件

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維季姆事件或博代博事件被認為是在維季姆河流域的火流星或彗星的彗核撞擊事件，它於2002年9月25日晚間大約10:00（當地時間）發生在俄羅斯西伯利亞伊爾庫茨克州馬馬-丘亞區的博代博小鎮。美軍的導彈防禦軍事衛星也偵測到此一事件。

有些嘗試企圖定義這次爆炸的等級。美國軍方分析師計算在0.2-0.5千噸，而俄羅斯物理學家估計是4-5千噸。

與事件相關的資訊在一周後才出現在大眾媒體和科學家之間。最初，沒有人能夠了解爆炸的嚴重程度。地區性的伊爾庫茨克太陽-地球物理學院派出了一個小探測隊，在博代博小鎮外10公里處企圖發現隕石（人們告訴他們其墜落在最近的山）。

有些人認為這一現象與1908年的通古斯事件類似。

## 探險隊

- 第一隊－ 俄羅斯的MChS（緊急救難隊）試圖在波台波附近尋找該物體。
- 第二隊－ 2002年10月Q670649的探險隊（由謝爾蓋·亞澤夫領隊）。

官方正式的探險隊在2002至2003年從未到達撞擊點，位於遙遠的西伯利亞北方針葉林。

## Kosmopoisk的探險隊

Q3656298提出了2003年5月執行探險的報告（由切爾諾布羅夫率隊），抵達了推測的撞擊點（大約距離維季姆斯基50公里）。那裡的情形看起來與1908年發生通古斯事件之後的中通古斯河類似。雪和水的樣本分析，發現有異常大量的氚以及鈷和銫的放射性同位素。

總結所有的資訊，切爾諾布羅夫認為維季姆事件是一次直徑在50至100公尺的彗星核心造成的。

## 外部連結

- Meteorite Odds / Ends & Trivia (Vitim Bolide / Meteor / Meteoroid) - Meteorites Australia（latest update 26 March 2006）
- Cambridge Conference Network bulletins concerning the Vitim event Cambridge Conference Correspondence
- BBC online article Cash plea for space impact study
- Times online article Siberia meteorite flattens 40 sq miles
- Cambridge Conference Network archive concerning the event Cambridge Conference Correspondence
- Chernobrov, Vadim & Soleny, Alexander & Lawrence, Maria (2003). Results from the VITIM-2003 expedition (dead link)

58.271016°N 113.453579°E
不期而至集數列表

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《不期而至》（Life Unexpected），美國電視劇，由Liz Tigelaar創作，講述Lux即將成年的時候遇見雙親並與之相處生活的故事；於2010年1月18日在CW電視台開播播出，一年後2011年1月18日播出大結局。

## 季度

季度｜集數｜播出日期｜DVD 發行日期

該季度第一集｜該季度大結局｜區域1｜區域2｜區域4

1｜13｜2010年1月18日｜2010年4月12日｜2011年4月5日｜不適用｜2011

2｜13｜2010年9月14日｜2011年1月18日｜不適用
費城藝術博物館

費城藝術博物館（Philadelphia Museum of Art）是美國最大的美術館之一，位於費城班傑明·富蘭克林公園大道的西端。該博物館成立於1876年，以配合同年舉行的美國首屆世界博覽會，更有紀念美國百年誕辰的重大意義。建築為新古典主義風格。建館之初的宗旨則參考了位於英國倫敦的南肯辛頓博物館（現在的維多利亞和阿爾伯特博物館）。1877年5月10日正式向公眾開放。

## 歷史

費城藝術博物館創立於1876年，源於當年美國舉辦費城美國獨立百年博覽會。原址位於西費城的百年紀念廳內，但因為距離市區較遠，於是在1919年時決定在現址興建新館。由時任市長托馬斯·史密斯以共濟會的儀式為該建築奠基，並於9年後竣工。占地10acre，所在地為一廢棄的水庫。第一部分在1928年初完成。准希臘復興風格，設計者為賀拉斯·楚姆鮑爾和詹青格等。建築的立面使用的是明尼蘇達白雲石。其三角楣飾面向大道，裝飾著希臘眾神鵰塑。還有一隻獅鷲，在20世紀70年代作為博物館的象徵。博物館大樓的綽號為班傑明·富蘭克林公園大道上的帕德嫩神廟。

博物館的藏品超過227,000件，歷史跨度達2000多年。

## 建築物

- 本館
- 羅丹博物館（Rodin Museum）
- 佩雷爾曼館（Ruth and Raymond G. Perelman Building）：2007年開館。館藏大多是服飾、紡織品、當代藝術及攝影作品。
- 位於費爾蒙特公園（Fairmount Park）內的兩幢歷史建築物——Cedar Grove Mansion及Mount Pleasant Mansion，亦歸博物館所管轄。

## 著名藏品

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- 耶羅尼米斯·博斯 Epiphany, c. 1475-1480

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- 格雷考, Pietà, 1571-1576

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- 彼得·保羅·魯本斯, Prometheus Bound, 1611-12

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- 托馬斯·庚斯博羅 River Landscape, 1768-1770

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- 約瑟夫·瑪羅德·威廉·透納, The Burning of the Houses of Lords and Commons, 1835

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- 愛德華·馬奈, The Battle of The Alabama and Kearsarge, 1864

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- 愛德華·馬奈, The Departure of Steam Folkestone, 1869

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- 湯姆·艾金斯, The Gross Clinic, 1875

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- 湯姆·艾金斯：威廉·拉什雕刻象徵斯庫爾基爾河的人像，1876-1877

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- 皮耶-奧古斯特·雷諾瓦, The Large Bathers, 1887

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- 喬治·秀拉：格蘭德·加特的陰天，1888

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- 梵谷：花瓶和十二朵向日葵，阿爾勒, 1889

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- 克洛德·莫奈：《楊樹（秋）》，1891

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- 湯姆·艾金斯：演唱會歌手，1890-1892

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- 克洛德·莫奈, Japanese Bridge and Water Lilies, c.1899

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- 保羅·塞尚, The Bathers, 1898-1905

## 佚聞

位於費城藝術博物館本館前方的72級石級，及稱為洛奇階梯（Rocky Steps）。全因這裡是當年史泰龍在《洛奇》時跑步特訓的場景。

## 基本資料

- 原文名：Philadelphia Museum of Art
- 尺寸：350
- 諺文：USA Pennsylvania
- 座標：39°N 57°W
- 成立：1876年
- 地址：美國費城班傑明·富蘭克林公園大道2600號
- 參觀人數：639,810（2013年）
- 網站： www.philamuseum.org
歐霸Daily

威凱Daily（Iveco Daily）是義大利威凱於1978年推出的一款輕型商用車車型，能以小型巴士和卡車的形式出現。在歐洲其競爭對手為福特全順和梅賽德斯-奔馳Sprinter。在中國此車型一律通過南京依維柯發售。

## 歷史

### 第一代（1978–1990）

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威凱Daily第一代是於1978年面世，是由原來飛雅特的輕型商用車基礎上套入去。當時第一代共有兩個版本，分別是3.5噸和5噸兩款。其中5.0噸版本最高載重容量是為17立方米。

由於推出時正值威凱公司成立不久，在首度推出時，義大利本土是以「飛雅特Daily」（Fiat Daily）來稱呼，一直到1983年為止；在法國以「Unic Daily」作稱呼；而在1980年被引進至德國時，車頭廠標還採用「Iveco Magirus」作名稱。（Unic和Magirus分別是法國和德國牌子，為威凱其中組成的部分之一。）

### 第二代（1990–2000）

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威凱Daily於1990年轉換第二代。第二代的主要改動，除了車頭燈由圓形改為四方形外，引擎容量也有所加大，為2.8升，103匹馬力。也在這時候開始，車頭廠徽已全數統一「Iveco」，名稱為「Iveco Daily」。

第二代威凱Daily同時也是威凱進軍中國時，被率先引進之車型。南汽於1991年8月18日組裝出首輛在華生產的威凱A40-10型，中國大陸譯名為「得意」，但最初銷量較少，截至1994年僅生產1萬輛，直至1995年才開始上升。由1996年成立南京依維柯起，即開始推出此版本車型，一直至2004年為止。而這款車型在中國，市場佔有率還與競爭對手福特全順平起平坐。南京依維柯在第二代Daily的基礎上分別於2011年、2017年推出改款車型「新得意」，並於2023年推出新改款「全新得意」。

此外，南京依維柯1997年亦引進了4×4技術，並生產出四輪驅動型號NJ2045和NJ2046系列。

#### 發動機（第二代）

- 2.5升柴油機 75hp/4,200 rpm
- 2.5升渦輪柴油機 103hp/3,800 rpm
- 2.5升渦輪增壓直接噴射式柴油機 116hp/3,800 rpm
- 2.8升柴油機 85hp
- 2.8升渦輪柴油機 103hp/3,600 rpm
- 2.8升渦輪增壓直接噴射式柴油機 122hp/3,600 rpm

### 第三代（2000–2006）

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第三代版本在推出時提供了兩個版本：「Agile」能夠自動換檔；「CNG」則是天然氣驅動。而載重量方面也更改了劃分，為2.8噸和6.5噸兩項。而其引擎輸出馬力則平均有125-150匹。

此版本於2000年獲歐洲汽車雜誌評為年度最佳商用車。

第三代版本之市場除了在歐洲和南美洲外，也開始有部分於亞洲使用。然而儘管在中國取得相當佳績，第三代卻並沒有引進，而是由南京依維柯自家出品繼承第二代之位置。

### 第四代（2006–2011）

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第四代是由義大利設計-喬治亞羅公司負責設計，於2006年推出。第四代外形大體與第三代差不多，並且一樣分成「Agile」和「CNG」兩類。引擎輸出馬力則達177匹。

第四代有卡車和小型巴士之設計，其中小型巴士是以「Irisbus」名義發售。

第四代推出共五年創造了一個紀錄，那就是在全球共發售了約1,500,000輛，平均每四分鐘便賣出一部。當然其市場主要還是在歐洲和中南美洲等地。

### 第五代（2011–2014）

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2011年中旬推出第五代，主要是在第四代之基礎上，更換了車頭款式。同時燃料噴射系統也有所改造，以減少引擎之聲浪。與此同時第五代的重量，由原來的6.5噸提高至7噸，使最高載重量達至4,700公斤。

### 第六代（2014–）

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2014年推出第六代。

香港警務處亦採購了少量第六代Daily作為衝鋒車使用。

#### 南京依維柯歐勝（2017–）

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2017年，南京依維柯推出全新一代Daily，廠方定名為「歐勝」，該系列的大燈與2011版和2014版Daily均不同，產品包括四大系列：超瑞（客車5-9座）、商瑞（客車11-20座）、運瑞（廂式車7.8-16.7立方米）、專業底盤（總質量3.5-7.0噸）。

南京依維柯2020年推出在歐勝底盤和前圍的基礎上研發的客車「依維柯歐風」，包括5.9米10-17座以及7.1米10-20座兩款車型。

南京依維柯2024年11月公開發布了基於歐勝的4×4系列產品「歐霸」，按目標客群分為「歐霸·山海」和「歐霸·雷霆」兩款。

## 基本資料

- 日語原文：威凱Daily
- 製造商：威凱
- 裝配地：義大利蘇扎拉、 × 10華亞度列、阿爾及利亞布米爾達斯、中國南京（南京依維柯）
- 母公司：飛雅特
- 生產日期：1978–
- 車輛類別：輕型貨車
- 相關車型：Irisbus Daily
黃浦路站

黃浦路站位於中華人民共和國湖北省武漢市江岸區，是武漢地鐵1號線和8號線的地鐵換乘站。

## 車站結構

1號線車站位於京漢大道與蘆溝橋路的交匯處北側，沿京漢大道布置，為高架二層側式站台，地面為車站站廳房屋，在京漢大道延長線上，二層為站台。8號線車站位於解放大道與盧溝橋路路口，沿盧溝橋路布置直至解放公園內，車站為地下兩層側式站台車站。車站共設9個出入口、1個換乘通道和2組風亭。

為配合8號線的開通，1號線站台、站廳進行了全面改造，面積擴大了2倍。兩邊站台中部位置各設2部15米長的下行換乘手扶電梯，可到達8號線站廳換乘通道，步行30米到達站廳夾層，再通過手扶電梯可到達8號線站廳、站台。8號線換乘1號線，乘客可通過手扶電梯上樓到達站廳夾層，利用換乘通道的手扶電梯或步梯到達1號線站廳、站台。

1號線站廳改造前後對比｜1號線月台拓寬前後對比

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改造之前｜

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改造之後｜

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拓寬之前｜

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拓寬之後

### 樓層分布

地上三層｜換乘層｜電梯直達8號線換乘層

側式月台，右邊車門將會開啟

L｜武漢軌道交通列車往徑河（三陽路站）

武漢軌道交通列車往漢口北（頭道街站）｜R

側式月台，右邊車門將會開啟

換乘層｜電梯直達8號線換乘層

地上二層｜1號線站廳層｜售票機、客服中心、武漢通充值、往8號線換乘通道

地面｜出入口

地下一層｜換乘層｜往1號線換乘通道

地下二層｜8號線站廳層｜售票機、客服中心、武漢通充值、洗手間

地下三層｜側式月台，右邊車門將會開啟

L｜武漢軌道交通列車往金潭路（趙家條站）

武漢軌道交通列車往軍運村（徐家棚站）｜R

側式月台，右邊車門將會開啟

### 車站出口

編號｜設施｜建議前往的目的地

武漢軌道交通站廳

A｜蘆溝橋路武漢天地、長春街小學、武漢市第二中學、武漢七一華源中學

B｜武漢天地劉家麒路

C｜京漢大道劉家麒路、常陽·永清城、永清街新天地社區

D｜京漢大道蘆溝橋路、解放公園

武漢軌道交通站廳

E｜京漢大道蘆溝橋路

F｜解放大道蘆溝橋路

G｜解放大道永清路、長江水利水電科技樓、長江水利委員會長江科學院、黃浦雅苑

H｜

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｜解放大道永清路、解放公園、武漢楚劇院、武漢歌舞劇院、武漢市解放中學、武漢市園林局

J｜解放大道蘆溝橋路、漢飛．青年城、社義社區、俊華雅苑

K｜京漢大道蘆溝橋路

## 歷史

黃浦路站是武漢軌道交通1號線一期工程的站點之一，2004年7月28日正式開通運營。

## 鄰近地區

武漢天地、武漢二中、七一中學、解放公園、長江水利委員會、武漢天地壹方購物中心、解放公園、漢口江灘、武漢長江二橋等。

## 基本資料

- 日語原文：黃浦路
- 英文名稱：Huangpu Road
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：湖北省武漢市江岸區永清街道
- 位置：蘆溝橋路與京漢大道交叉口
- 擁有者：武漢地鐵集團有限公司
- 運營者：武漢地鐵集團有限公司
- 途經線路：武漢軌道交通
- 站台：4個側式站台
- 股道：4條
- 站體類型：武漢軌道交通：高架車站、武漢軌道交通：地下車站
- 站廳類型：武漢軌道交通：高架站廳、武漢軌道交通：地下站廳
- 車站層數：6層
- 出口數目：10個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：武漢軌道交通：2004年7月28日、武漢軌道交通：2017年12月26日
樊粹庭

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樊粹庭（1905年1966年）本名樊郁，字萃亭，出生於河南遂平潘莊，豫劇劇作家，有「現代豫劇之父」之稱，曾就讀於河南大學。

## 生平

1919年至1929年，在河南留學歐美預備學校和中州大學讀書，樊粹庭轉入教育系學習。1929年，獲得文科碩士學位後，應聘到河南民眾師範學院任教，兼任河南省教育廳主辦的《河南教育日報》編輯。1930年，被聘為河南省教育廳社會教育推广部主任。1934年創辦豫聲劇院，並擔任團長，通過借鑑京劇和話劇的精髓，對豫劇進行大力改革，他對豫劇的發展有頗多貢獻，使傳統豫劇過渡到現代豫劇。在20餘年創作的生涯中，共改編劇本多達58部。

2005年，河南大學舉辦樊粹庭誕辰100周年紀念活動。
卑爾根弗萊斯蘭機場

卑爾根弗萊斯蘭機場（Bergen lufthavn, Flesland，BGO），通稱卑爾根機場（Bergen lufthavn），是一座於挪威卑爾根西南方6.5海里（12公里、7.5英里）的國際機場。1955年開始使用，為挪威第二繁忙的機場，2010年客流量5,296,325人。機場由挪威政府所擁有的Avinor營運，之前是由挪威皇家空軍管理。

機場有7間航空公司提供16個國內目的地航線，另外有16間航空公司提供37個國外目的地的航線。卑爾根空中運輸、挪威航空、威德羅航空和北歐航空以此機場為重點城市。機場內的舊客運大樓已經改為直升機場，用作來往北海的油台。機場內最多航班的目的地是往奧斯陸，每日提供35班航班，成為全歐洲第七繁忙的航線。機場也曾經被英國旅遊雜誌的Wanderlust Travel Awards選為全歐洲最好的機場及全球第六好的機場。

## 歷史

1952年，政府當局決定建造機場，並在1955年完成，當時跑道長2,999米（9,839英尺）。建造機場時的資本主要是由北大西洋公約組織提供。而在1988和1991年，新的客運大樓與塔台落成。

### 未來計畫

Avinor已決定使用4.61億挪威克朗去改善機場，當中包括擴大國際客運大樓，改善飛機停機坪位置，修改滑行路路線，建造新建築物，設立除冰平台，地面雷達，二次雷達和增設跑道燈光。

## 客運大樓

現時的客運大樓是在1988年由當地建築師Halfdan Grieg設計所建成。這名建築師也設計了舊的客運大樓。現時的客運大樓有11個設空橋的閘口（21-32號閘口，30號閘口為在停機坪上）。客運大樓的閘口可以用作國內和國際的航班之用。但是，國內和國際的候機室是分開的。

21號閘口位於客運大樓東南面，其餘的閘口以順時針方向順序排列，最後的閘口是在東北方的32號閘口。

- 21和22號閘口只是用作國際航班。
- 23至27號閘口用作國內與國際航班。
- 28至32號閘口只是用作國內航班。

24號閘口是唯一可讓E型飛機（翼展為52至65米（171至213英尺），例如空中巴士A340和波音747）。

另外，除了有空橋外，還有11個停機坪。

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所有前往乘搭國際航班都會經過免稅店。但是一些乘客（例如香水過敏者）可以要求保安人員經過狹窄的走廊，繞過商店。

### 直升機客運大樓

舊客運大樓在1955年建成，在新客運大樓北面250米（820英尺），現時用作處理直升機航班，大部分目的地是往北海。在2007年，直升機航班客量為230,000。機場內有10個直升機泊位，但平時使用7個，其餘1個用作把引水人前往船隻，2個用作維修直升機用。

## 航空公司與目的地

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備註：

1 航班為凱夫拉維克至卑爾根至斯塔萬格或特隆赫姆至凱夫拉維克。

### 包機

機場內有一些包機前往卑爾根機場，大部分往地中海地區。航空公司包括歐羅巴航空、阿特拉斯捷特、BH航空、日本航空、飛馬航空、陽光快運和途易北歐航空.

### 直升機

機場內有CHC直升機服務和挪威直升機航空提供直升機服務。

## 交通數據

年份｜乘量｜比上年改變

2010｜5,296,325｜+ 8,9 %

2009｜4,862,869｜- 3,5 %

2008｜5,037,451｜+ 3,8 %

2007｜4,852,740｜+ 5,9 %

2006｜4,358,038｜+ 12,8 %

2005｜3,863,198

### 最繁忙的國內航線

目的地｜2007年客量｜最週航班

奧斯陸加勒穆恩機場｜1,632,000｜172

斯塔萬格機場｜1,097,000｜85

特隆赫姆機場｜380,000｜54

克里斯蒂安桑機場｜128,000｜38

桑訥菲尤爾機場｜125,000｜39

## 地面交通

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- Flybussen有路線來往卑爾根市至機場。
- Flybuss 新星卑爾根提供客車服務來往北霍達蘭至卑爾根機場
- 機場內有3,127個停車位。而遠離機場3分鐘的停車場設有免費穿梭巴士前往機場。
- 機場內設有5個汽車租賃公司櫃台，共設有100車駐守在機場內。
- 機場內設有4個的士公司設於客運大樓外。
- 機場也有小型巴士服務機場至西碼頭。這裡會有小船前往斯圖爾、奧斯汀、海寧格松和斯塔萬格。
- 隨卑爾根輕鐵第3期工程於2017年4月22日開通，位於3號客運大楆旁的佛萊斯蘭站也正式啟用，可以乘坐輕鐵直達卑爾根市中心、中央巴士總站及卑爾根車站等地。

## 基本資料

- 原文名：Bergen lufthavn, Flesland
- IATA代碼：BGO
- 機場代碼：ENBR
- 類型：民用
- city-served：挪威卑爾根
十一階魔術方塊

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十一階魔方是由V-CUBE公司製造出來的魔方，於2010年1月開始售賣。因為這種魔方的階數很高，所以其邊通常呈弧形。另外，這種魔方的角塊也加大，這樣在轉的時候才不會散開。

## 變化

十一階魔術方塊有8個角塊，108個邊塊，486個中心塊(480塊可以移動，6塊固定)。十一階魔術方塊的總變化數為:$\frac{8! \times 3^7 \times 12! \times 2^{10} \times 24!^{24}}{4!^{84}} \approx 2.368\times 10^{565}$種變化狀態。
橫沙站

橫沙站是廣州地鐵六號線的高架車站，位於中國廣東省廣州市白雲區金沙洲路環洲三路口以西。車站於2013年12月28日啟用。

## 車站結構

### 車站樓層

本站共有四層。地面為商店、設備用房，地上二層為南站廳緩衝平台及非付費區過街天橋。地上三層為6號線站台及站廳，地上四層為付費區聯絡通道。車站周邊為金沙洲路、環洲三路及附近建築。

### 站廳

橫沙站設有兩個站廳。其中西南站廳位於金沙洲路南側，與1號月台以天橋相連。東北站廳位於金沙洲路北側，與2號月台直接相連。兩個站廳在地上三層均設有售票機及客服中心。受車站用地限制的影響，東北站廳面積比較狹窄。因此，車站控制室、警務室、商店以及衛生間等設施皆設於西南站廳處。兩個站廳在非付費區通過地上二層的過街天橋連接；付費區則通過位於地上四層，站台上空的聯絡通道連接。

橫沙站的車站商店均設置於西南站廳地面處近金沙洲路一側，分別有便利店和麵包糕餅店。以及自動售卡充值機等自助設施。另外，本站的衛生間位於A出入口旁近環洲三路一側。

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- 西南站廳

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- 西南站廳位於地上一層的緩衝平台

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- 東北站廳

### 月台

橫沙站設有兩個側式月台，位於金沙洲路道路中心線上空。

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### 出入口

橫沙站共設有3個出入口供乘客進出，分別分布在兩個站廳。

西南站廳設有4部扶手電梯供乘客來往於緩衝平台、站廳及地面一層的出入口，同時西南站廳在A出入口旁設有一部貫通三層的專用電梯，東北站廳由於面積原因，因此在連接過街天橋的樓梯處設置輪椅升降機，以配合西南站廳的專用電梯。A出入口為配合專用電梯亦在出入口旁設有斜坡以方便輪椅人士進出車站。

另外，西南站廳地上三層處設有出入口供乘客前往花城金沙匯商場。

## 接駁交通

接駁交通列表

巴士線路

## 利用狀況

本站位處金沙洲中心地帶，附近以多個小區及城中村為主，居民均會使用本站乘坐地鐵來往市區，因此此站成為金沙洲內最繁忙的地鐵車站之一。自2019年3月19日起，廣州地鐵在本站早尖峰時段實行常態化客流控制，目前尖峰時間為7:30至9:00。

## 歷史

2006年，本站動工。2013年1月15日，本站隨潯峰崗站、沙貝站正式「三權移交」。2013年12月28日，本站隨6號線首期正式開通而啟用。

2022年年末疫情期間，本站曾受防控措施影響，於11月21日至27日暫停服務。

## 基本資料

- 日語原文：橫沙
- 英文名稱：Hengsha
- 車站類別：地鐵車站
- linecolour：廣州地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：廣東省廣州市白雲區金沙街道
- 位置：金沙洲路環洲三路口以西
- 地理坐標：it
- 擁有者：廣州地鐵集團有限公司
- 運營者：廣州地鐵運營集團有限公司運營二中心、車站服務九部潯峰崗中心站
- 站台：2個側式站台
- 股道：2條
- 站體類型：高架車站
- 站廳類型：高架站廳
- 車站層數：4層
- 出口數目：3個
- 使用狀態：正常運營
- 啟用：2013年12月28日
- 車站服務時間：05:56－00:01+1
- 首班車：往廣州地鐵：06:24、往廣州地鐵：06:01
- 末班車：往廣州地鐵：23:56、往廣州地鐵：22:51
約翰·C·賴利

約翰·克里斯多福·賴利（John Christopher Reilly，1965年5月24日），是一名美國男演員。

## 早年生活

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他生於芝加哥，在家中六個孩子中排行第五。父親是愛爾蘭裔美國人，母親是立陶宛裔美國人。父親John Reilly, Sr.經營一家紡織品公司。家人信仰天主教，他就讀於天主教中學Brother Rice High School。後來畢業於芝加哥的帝博大學。

## 個人生活

1992年，他與獨立電影製片人艾莉森·迪基（Alison Dickey）結婚，並且育有二子。

萊利本身為素食主義者。

## 電影列表

年份｜片名｜角色｜備註

1989｜孽戰｜PFC. Herbert Hatcher

天使狂奔｜Young Monk

1990｜雷霆壯志｜Buck Bretherton

殺出紅番區｜Stevie McGuire

1992｜Shadows and Fog｜Cop at Police Station

羔羊小生賊美人｜Jim Jr.

人間好漢｜Pete Connelly

1993｜不一樣的天空｜Tucker Van Dyke

1994｜狂野之河｜Terry

1995｜驚鳥｜Const. Frank Stamshaw

各自各精采｜Herman

1996｜賭國驚爆｜John Finnegan

心思思初戀故事｜Officer Kellogg Curry

1997｜看夜更｜Deputy Inspector Bill Davis｜未署名

不羈夜｜Reed Rothchild

1998｜Hellcab｜Steve

紅色警戒｜Sergeant Storm

1999｜The Settlement｜Pat

一吻定江山｜Augustus Strauss

往日柔情｜Gus Sinski

心靈角落｜Jim Kurring

2000｜天搖地動｜Dale 'Murph' Murphy

2001｜今夜狂歡心事多｜Mac Forsyth

2002｜麥田捕手的女孩｜Phil Last

紐約黑幫｜Happy Jack

芝加哥｜Amos Hart｜提名 — 奧斯卡最佳男配角提名 — 金球獎最佳電影男配角

時時刻刻｜Dan Brown

2003｜抓狂管訓班｜成年 Arnie Shankman｜未署名

Piggie

2004｜飛行者｜Noah Dietrich

Criminal｜Richard Gaddis

2005｜Are You the Favorite Person of Anybody?｜短片

雨夜閃靈｜Mr. Murray

2006｜在晴朗的一天收檔｜Lefty

絕世車王｜Cal Naughton, Jr.

吉他狂想曲｜Sasquatch｜未署名

2007｜Year of the Dog｜Al

永不止步：戴維寇克斯傳｜Dewford "Dewey" Cox｜提名 — 金球獎最佳音樂及喜劇類電影男主角提名 — 金球獎最佳原創歌曲

2007–2010｜提姆和艾瑞克超棒秀，幹得漂亮！｜Dr. Steven Brule｜電視系列：25集

2008｜The Promotion｜Richard Wehlner

爛兄爛弟｜Dale Doback｜兼任編劇

2009｜9：末世決戰｜5｜配音

屍樂園｜Bathroom Zombie｜未署名

向達倫大冒險: 鬼不理的助手｜Larten Crepsley

2010｜Check It Out!, With Steve Brule｜Dr. Steve Brule｜電視系列：6集兼任編劇、監製

The Extra Man｜Gershon

提姆和艾瑞克超棒秀，幹得漂亮！Chrimbus Special｜Dr. Steve Brule｜電視電影

重量三角戰｜John

2011｜保你有錢途｜Dean Ziegler

Fight For You Right Revisited｜Mike D (B-Boys 2)｜短片

我兒子是惡魔｜Franklin

Terri｜Mr. Fitzgerald

躁爸爸狂媽媽｜Michael

2012｜十億美元大電影｜Dr. Steve Brule

無敵破壞王｜破壞王雷夫｜配音

2014｜星際異攻隊｜羅曼·德

殭屍哪有這麼正｜Maury Slocum

2015｜單身動物園｜Lisping Man

2016｜歡樂好聲音｜Eddie｜配音

2017｜金剛：骷髏島｜Hank Marlow

修女哪有那麼色｜Father Tommasso

2018｜淘金殺手｜Eli Sisters

喜劇天團：勞萊與哈台｜柯理化·哈地

無敵破壞王2：網路大暴走｜破壞王雷夫｜配音

福爾摩濕與滑生｜Dr. Watson

## 外部連結

- New York Times profile on John C. Reilly
- In the Driver's Seat (Moving Pictures Magazine interview)
- Interpreting Tennessee Williams – Working in the Theatre Seminar video at American Theatre Wing.org, April 2005
- John C. Reilly's Producer Profile on The 1 Second Film
- John C Reilly on his children in People.com

## 基本資料

- 日語原文：約翰·C·萊利、John C. Reilly
- 出生：John Christopher Reilly
- 出生日期：1965年5月24日
- 出生地：美國伊利諾州芝加哥
- 國籍：美國
- 母校：帝博大學
- 職業：演員、配音員、歌手、喜劇演員
- 活躍時期：1989年－至今
哈密頓系統

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哈密頓系統是物理學和古典力學中的一個實體系統，是動力系統的一個特例——其中的力和動量是不變量。哈密頓系統研究的是哈密頓力學。

在數學中，漢密頓系統是一個可以書寫成哈密頓方程式形式的微分方程系統。哈密頓系統通常可以用哈密頓向量場公式表示在辛流形或帕松流形上。

## 例子

- 動力學的撞球
- 行星系統