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大慈閣

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大慈閣，原名大悲閣，位於中國河北省保定市穿行樓北街，現為保定市佛教協會所在地，2006年入選全國重點文物保護單位。大慈閣是保定市現存最高大的古代建築，也是保定古城的標誌性建築之一，俗語稱「不到大慈閣，何曾到保定」。大慈閣創建於元太祖或元定宗時期，清乾隆年間遭遇火災，現存建築為清代重建。清同治《清苑縣誌》將大慈閣列為上谷八景之首，稱為「市閣凌霄」。大慈閣建築群坐北朝南，有山門、鐘樓、鼓樓、大慈閣、方丈院和關帝廟等建築。

## 歷史

通常認為，大慈閣建於成吉思汗（元太祖）時期或元定宗時期，創建時稱為大悲閣。保定在金代稱作保州。金貞祐元年（1213年），成吉思汗率軍接連攻克張家口、古北口、涿州、易州，在保州遭遇了頑強抵抗，連續作戰多日仍然難以攻破保州城。蒙古軍攻下保州後，屠城三天，僅工匠倖免。隨後，部隊放火燒毀了保州城。元太祖二十二年（1227年），投降蒙古軍的金國將領張柔將駐地移至保州，開始重建保州城。明清兩代的地方志大多根據元好問《順天府營建記》，認為大慈閣建於元定宗二年（1250年）。有當代學者質疑這一說法，認為1250年僅僅是元好問撰文的時間，大慈閣早已完工；此外，1250年時張柔早已率兵南下。因此，一些學者認為大慈閣的創建時間在保州城開始重建之後、張柔領兵南下之前，即1227年至1232年之間。

清朝順治四年至五年，大慈閣得到重修，增建了鐘樓、鼓樓和山門（今天王殿）。乾隆年間，大慈閣在火災中被燒毀，隨後得到重建。清道光二十四年、中華民國三十二年（另有說法認為是道光二十六年、民國三十一年），大慈閣兩次重修。

詩文中有不少關於大慈閣的記載、吟詠。元好問《順天府營建記》稱讚說「獨大悲出侯新意，尤為殊勝，金碧燦然，高出空際，唯燕中仁王佛壇成於國力，可等而上之耳」。南宋文人文天祥抵抗蒙古軍失敗後，被押送燕京，途經保定時作詩，「通衢誰建凌虛閣，留與居人作偉觀」。元朝初年劉因《大悲閣詩》言道「十載雞泉隱，今朝市閣晴。……遼海依依見，堯山隱隱橫。」古籍記載大慈閣「高可數十丈，數十里外，遙望層閣丹碧若霞」。清朝同治年間纂修的《清苑縣誌》將大慈閣列為「上谷八景」之首，稱「市閣凌霄」。

中華人民共和國初期，大慈閣先後被區政府、河北省文化機關占用。1956年，大慈閣恢復佛事活動。1957年4月，河北省文化局撥款5000元人民幣重修了大慈閣和鐘樓。1963年，大慈閣被列入河北省文物保護單位。由於保定市各寺庵僧尼陸續病故或還俗，文化大革命前大慈閣曾是保定市唯一的佛寺。文化大革命期間，大慈閣遭到破壞，佛像被焚毀，僧尼被逐出寺院，大慈閣成為戲劇道具廠，大慈閣內原有的文物不知下落。1983年至1984年，河北省和保定市投資20萬元人民幣將大慈閣、鐘樓、鼓樓、山門等落架重修。同時，大慈閣轉交保定市文物管理所管理，成為保定市文管所駐地。1986年至1989年，政府將關帝廟落架重建。2005年，保定市投資五百餘萬人民幣，再次重修大慈閣。這次重修採用了貼金，並在山門前修建了面積達780平方米的廣場。經多年呼籲、申請，2005年4月保定市人大常委會做出決議，決定將大慈閣恢復為宗教場所。2006年10月，保定市佛教協會進駐大慈閣，協會會長真廣法師兼任住持，大慈閣恢復佛事活動。

## 建築

### 布局

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整個建築群坐北朝南。最南側為山門（今天王殿），門前有石獅一對。山門以北，鐘樓、鼓樓分居東、西。鐘樓、鼓樓北面是大慈閣。大慈閣北面為關帝廟，關帝廟坐南朝北，正對保定北城門，因而也稱倒坐關帝廟。此外，還有現代新建的方丈院等附屬建築。鐘樓、鼓樓前保存有4通碑，分別是清順治三年、順治四年、道光二十六年、中華民國三十二年重修大慈閣碑。

### 天王殿（原山門）

天王殿原為山門，面闊三間、進深一間，上施灰瓦，單檐歇山頂。正中築有券洞，裝有兩扇板門。券洞上的長方形橫額刻有「真覺禪寺」四字。殿內原有彌勒、韋陀、四大天王塑像，均已被毀。山門前有石獅一對。

### 鐘樓、鼓樓

鐘樓、鼓樓平面均為正方形，為二層建築，十字歇山頂，覆灰瓦，十字交叉處有寶頂。鐘樓和鼓樓面闊、進深均為一間，外有迴廊，一層前檐正中開有券門，裝有兩扇板門。

### 大慈閣

大慈閣是整座寺廟的主體建築，位於石台上，共三層，平面呈長方形。大慈閣高25米，石台高5.4米、寬17.54米、深12.42米，有22級石階通向石台頂部。石台四周圍有漢白玉欄板、望柱。大慈閣一層面闊五間、進深三間，前檐明間、次間均裝有四扇六抹隔扇門，其中明間中部兩扇門前加裝有簾架門。前檐梢間各裝四扇四抹檻窗。後檐明間裝有隔扇門，次間牆上開六角窗，梢間築牆。隔扇、檻窗心屜為飾有梅花的斜方格。大慈閣懸「海藏法施」匾據稱為清朝嘉慶皇帝手書。一層室內抱柱楹聯為「禪門無住始為禪，但十方國土莊嚴，何處非祗園精舍；渡世有緣皆可渡，果一念人心回向，此間即慧海慈航」。橫匾「慈雲普蔭」為晚清翰林潘齡皋所寫。一層正中1.5米高的石質須彌座上為一尊高5.5米的木雕千手千眼觀音菩薩像。2008年至2009年大慈閣募集資金將這尊觀音像貼金，在2009年10月14日舉辦了開光法會。一層東、西壁畫內容為十八羅漢和經變故事，繪於清末。二層、三層均為面闊三間、進深一間，外有迴廊。二層供奉有1986年泰國金山寺所贈釋迦牟尼鎏金銅像。銅像高1.6米，重300公斤。三層結構為五架梁七檁四柱。大慈閣三層曾作為藏經閣。清朝道光年間，蓮池書院收藏的《大清三藏聖教真經》移至大慈閣三樓保存，1966年又移回蓮池書院。2005年重修時，專家認定三樓藏經閣內的壁畫繪於清朝乾隆年間。大慈閣屋頂為歇山頂，覆灰瓦。一層、二層上均有腰檐。

### 關帝廟

關帝廟面闊五間、進深三間，歇山頂。關帝廟門外懸有楹聯「生蒲州，長解州，戰徐州，鎮荊州，萬古神州有赫；兄玄德，弟翼德，擒龐德，釋孟德，千秋智德無雙」，橫批「萬世人極」。殿內供奉有泥塑關羽坐像及關平、周倉像，東、西、南三壁繪有關羽故事壁畫。

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- 大門

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- 山門

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- 天王殿

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- 大慈閣

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- 鐘樓

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- 關帝廟
順義減河公園

40.1385383 116.6638099

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北京順義減河公園，位於減河與潮白河交匯處，通常簡稱「減河公園」。減河公園，是2008年北京奧運會水上運動項目舉辦地之一。公園東起減河與潮白河交匯處，西至南白路，全長3.8千米，南北兩岸綠化帶平均寬度各100米，河道居中，與兩側綠地組成平均寬度300米的濱水帶狀公園，用地總面積185公頃，其中，水面積31公頃，綠化面積154公頃。

在其最北邊有一道為了防止河水倒流的土堤，其北部的潮白河在水量不充足時已沼澤化，形成一片廣闊的原生態濕地，為未開發地帶。其最東邊為潮白河大橋，橋下河面寬達688米，是潮白河流徑北京地區內最寬的部分之一。
系統架構演進

系統架構演進（System Architecture Evolution，縮寫：SAE）是3GPP所制定的LTE無線通信的核心網路標準。

SAE是基於GPRS核心網的演進。其主要差別為：

- 簡化架構
- 全IP網路（AIPN）
- 支持提供更高吞吐量和更低延遲的接入網
- 多個異構接入網路的互通，包括E-UTRA（LTE和LTE升級版的接入網），3GPP現有系統（例如GPRS和UMTS的接入網GERAN和UTRAN），也支持與非3GPP系統之間的互通（例如WiMAX或CDMA2000或WIFI）

## SAE結構體系

SAE是的傳輸使用全IP網路，從而支持系統的控制平面和使用者平面的分離。

SAE體系結構的主要組成部分是核心分組網演進（EPC，Evolved Packet Core )，也被稱為SAE核心。EPC作用與GPRS網路相似，包含移動性管理組件（MME），服務網關（S-GW）和PDN網關（PDN Gateway）等網元。

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EPC的網元包括：

### MME

移動性管理實體（MME，Mobility Management Entity）：MME是LTE接入網路的關鍵控制節點。它負責空閒模式UE（使用者設備）跟蹤和尋呼控制。這些內容也包括UE的註冊與註銷過程，同時幫助UE選擇S-GW，以完成LTE系統核心網路（CN）節點切換。

通過與使用者歸屬伺服器（HSS）的資訊交流，MME完成使用者驗證功能。MME是非接入層（NAS）信令的終結點，它負責生成和分配UE的臨時ID。它通過鑒權，決定UE是否能享受本服務提供商的服務，並對UE做漫遊限制。MME是為NAS信令提供加密/完整性保護的網路節點，並且負責安全密鑰管理。MME也支持對信令的合法監聽。MME也通過S3埠的信令提供LTE與2G/3G接入網路之間切換的移動性管理。對漫遊的UE，MME通過S6a接口完成與HSS的通信。

### SGW

服務網關（SGW，Serving Gateway）：S-GW負責使用者數據包的路由和轉發。當UE在eNodeB之間中繼（handover）或在LTE與其他3GPP無線技術（RAT，Radio Access Technology）之間移動時，SGW是其使用者面數據的錨點，它通過S4接口與2G/3G系統的SGSN通信。對於空閒狀態的UE，SGW是下行數據路徑的終點，在下行數據到達時觸發對UE的尋呼。SGW管理和存儲UE的上下文（context），其內容包括為UE提供的IP承載（bearer）的參數、網路內部的路由資訊等。如果使用合法監聽功能，它還對使用者所傳輸的數據進行複製。

### PGW

PDN網關（PGW，PDN Gateway）：PDN網關作為連接點，為UE提供與公共數據網（PDN，Packet Data Network）之間的傳輸。一個UE可以同時通過多個PGW訪問多個PDN。PGW實現控制策略的實施、針對使用者的數據包過濾、計費、合法監聽與數據包篩選。PGW的另一個關鍵作用的是作為3GPP和非3GPP網路（例如WiMAX和3GPP2的CDMA 1X和EvDO）之間的移動性管理錨點。

### HSS

歸屬使用者伺服器（HSS，Home Subscriber Server）：HSS是一個中央資料庫，包含與使用者資訊和所訂閱的服務的資訊。HSS的功能包括:移動性管理，呼叫和會話建立的支持，使用者認證（authentication）和訪問授權（authorization）。HSS的功能是2G、3G核心網的歸屬位置寄存器（HLR）和認證中心（AuC）的擴展。

### ANDSF

接入網路發現和選擇功能（ANDSF，Access Network Discovery and Selection Function）：ANDSF的功能是使用者設備（UE）提供為3GPP和非3GPP（如Wi-Fi）接入網的資訊。ANDSF的目的是協助UE發現在其附近的接入網路，並提供接入的優先次序和管理這些網路的連接規則（策略）。

### ePDG

演進的分組數據網關（ePDG，Evolved Packet Data Gateway）：ePDG的主要功能是確保數據傳輸的UE能夠通過不可信的非3GPP接入網連接到EPC。ePDG與UE之間會建立IPsec隧道以傳輸使用者數據。

## 相關資料

- 3GPP page on SAE
- 3GPP TS 23.401: General Packet Radio Service (GPRS) enhancements for Evolved Universal Terrestrial Radio Access Network (E-UTRAN) access
- 3GPP TS 23.402: 3GPP System Architecture Evolution
- 3GPP LTE-SAE Overview, by Ulrich Barth (SAE in 2006)

## 參考文獻

- SAE and the Evolved Packet Core - driving the mobile broadband revolution:
臺鐵百年文物特展

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臺鐵百年文物特展展示期間為2011年10月24日至同年12月4日，為臺灣鐵路管理局主辦的文物特別展覽，主要展覽地點為臺灣鐵路管理局臺北車站。其中，名稱中的百年指的是民國紀元100年。

該主題展覽最大特色，就是展示人力巡道車、集電弓等各式實體鐵路車輛設備，另外，也有靜態、動態及互動方式等的區域區分。其中比較引人矚目的實體設備展示區分別在Ｄ區－「軌跡演化」、Ｅ區－臺鐵所屬號誌興修及養護沿革以及展示臺鐵局機車動力原理與車輛檢修及養護沿革的「牽引動能區」。

## 參考資料

- 臺鐵：「火車載阮向前行─臺鐵百年文物特展」將在臺北車站與您見面
第4號交響曲 (布拉姆斯)

E小調第4號交響曲，布拉姆斯第98號作品，也是他所創作的最後一首交響曲。布拉姆斯在完成第3號交響曲的一年後開始譜寫此曲，他在1884年、1885年的暑期創作，彼時布拉姆斯居於米爾茨楚施拉格。

2016年，《BBC音樂雜誌》對151位指揮家做訪談統計，布拉姆斯第4號交響曲獲得第六位的評價。

## 背景

### 創作歷程

這首交響曲有來自很多的取材，其中最顯著的部份是貝多芬的作品。此首交響的靈感可能是來自布拉姆斯當時正在閱讀的古希臘劇作家索福克勒斯的悲劇作品。之後，布拉姆斯更將本曲稱為「上演於人生各幕悲劇之間」的間奏曲。

### 首演

此首作品於1885年10月25日在邁寧根由布拉姆斯親自指揮首演。首演時出乎布拉姆斯與友人們的意料之外，每演奏完一個樂章，就引起長久的鼓掌，第三樂章甚至當場重演一次；全曲結束後，應當時邁寧根公爵的要求，又重新演奏第一樂章與第三樂章。

1886年在維也納的首次演出，由漢斯·里希特指揮。

1897年3月7日，布拉姆斯在維也納愛樂樂團的樂季音樂會當中，現場聆聽了本曲的演出。他在4月3日逝世。

## 分析

此交響曲包含四個樂章，第一樂章是布拉姆斯創作裡面最為熱烈及戲劇性。據指出，第一樂章開端的旋律似乎受到貝多芬（漢馬克拉維）和莫扎特（G小調交響曲）等的影響。第二樂章是有著安魂曲的氣氛，採用了弗里吉亞調式。第三樂章C大調，time拍子，奏鳴曲式，是最後完成的樂章，樂器配置採用了三角鈴。這個樂章是他所有交響曲當中，唯一具有詼諧曲性質的樂章。終章是其中少有取自帕薩卡利亞舞曲的例子，帕薩卡利亞舞曲與夏康舞曲類似，但和聲有更多變化。在樂章重複的主題部份，布拉姆斯採用巴赫清唱劇第150號的第7曲夏康舞曲，作為此樂章的終結。此外中段由長笛演奏的慢速主題，則是取材自羅伯特·舒曼。

### 配器

本曲採用下列的配器形式︰

- 木管樂器
- 長笛：2（其一兼任短笛）
- 雙簧管：2
- 單簧管：2
- 低音管：2
- 倍低音管

依照工具書《管弦樂作品手冊》指示，上述之配器可簡記為"*2 2 2 *3—4 2 3 0—tmp+1—str"。

### 結構

第一樂章

不太快的快板 Allegro non troppo （E小調，time拍子，奏鳴曲式）

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第二樂章

中庸的行板 Andante moderato （E大調，time拍子，沒有展開部的奏鳴曲式）

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第三樂章

詼諧的快板 Allegro giocoso （C大調，time拍子，奏鳴曲式）

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第四樂章

有力而熱情的快板 Allegro energico e passionato （E小調，time拍子，變奏曲式）

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一般的演奏時間約為40分鐘。

## 商業錄音

- 歐根·約胡姆指揮柏林愛樂樂團，DG 449 715，立體聲錄音，1954年
- 費利克斯·魏因加特納指揮倫敦交響樂團、倫敦愛樂樂團，EMI 7 64256 2，數位重製，1992年
- 卡洛斯·克萊伯指揮維也納愛樂樂團版 DG 457 706-2，1981 年錄

* 赫伯特·馮·卡拉揚指揮柏林愛樂樂團版 DG 427 497-21988 數碼錄音版

## 其他

- 布拉姆斯為第4號交響曲寫作了雙鋼琴演奏版本，並在1886年5月出版。這個版本是根據管弦樂總譜進行改寫，而非常見的先有鋼琴版本，再進行配器的做法。值得一提的是這個雙鋼琴版本的第一次私人演出，是由布拉姆斯本人和伊格納斯·布魯爾共同演奏，但布拉姆斯的長期支持者愛德華·漢斯力克並不欣賞這次的演出。
- 20世紀評論者、作家克勞德·羅斯坦德（Claude Rostand）將本曲譬喻為「秋季交響曲」（symphonie d'automne），他的看法也被一些音樂會和錄音所引用，不過須注意這個說法並不具有學術上的權威性，也沒有作曲家本人的意圖，而更多是羅斯坦德個人的主張。

## 基本資料

- 日語原文：第4號交響曲
- 作曲：勃拉姆斯
- 調性：E小調
- 作品號：98
- 創作：1885年
- 樂章：4
- 位置：德國邁寧根
- 指揮：約翰內斯·勃拉姆斯
- 表演者：邁寧根宮廷樂隊
清涼寺 (京都市)

木造釋迦如來立像及像內納入品、木造阿彌陀三尊坐像 他（國寶）紙本著色融通念佛緣起2巻、木造文殊菩薩騎獅像 他（重要文化財）

清涼寺（せいりょうじ）是位在日本京都府京都市右京區的淨土宗寺院。山號「五台山」（ごだいさん）。本尊釋迦如來、開基（創立者）為奝然、開山（初代住持）為其弟子盛算。別稱「嵯峨釋迦堂」（さがしゃかどう）之名為人所熟知。

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- 多寶塔

## 關連項目

- 嵯峨大念佛（大念佛狂言）
漳州府文廟

漳州府文廟位於中國福建省漳州市薌城區，2001年被列為第五批全國重點文物保護單位。

漳州府文廟始建於南宋紹興九年（1139年），明成化十八年（1482年）重建。現存儀門、大成門、兩廡、丹墀、祭台、大成殿等建築，整體建築坐北朝南，占地面積2600平方米。大成殿面闊五間，進深六間，重檐歇山頂，具有閩南早期建築特徵。

## 圖片

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- 東側面

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- 德配天地坊

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- 道冠古今坊

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- 儀門

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- 大成門

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- 大成殿

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- 大成殿內部

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- 大成殿西側梁架

## 參見

- 孔廟、孔廟列表
土佐岩原站

土佐岩原站是一位於日本高知縣長岡郡大豐町岩原、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為D28。本站是高知縣內最北端的車站，僅停靠普通車。

## 車站結構

現時的站舍為第二代，建於1983至1986年間，為結合了混凝土、木材及鋼鐵。第一代車站跟附近的車站相同，都是單層式木製建築。1970年車站改建成為無人站，站舍曾被高知縣農業協會徵作為倉庫及員工宿舍之用，並負擔再改建費用。車站外架設了多重鋼拉閘以及鋼製窗障子，這種集鐵路車站及非JR用途的併合車站，成為了本站的特色。目前農業協會已經撒離站舍。

本站設2個側式月台，提供2面2線的月台配置。1號月台靠近站舍，而2號月台則靠近山邊，月台闊度異常狹窄，有限長度為4卡。兩邊月台均設有有蓋的候車亭，但2號月台的候車亭較為簡陋，月台之間靠行人天橋連接。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地

1｜■土讚線｜上行｜阿波池田方向

2｜下行｜土佐山田、高知方向

## 歷史

- 1935年11月28日：開業。
- 1970年10月1日：降格為無人站，簡易委託化。
- 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR四國繼承。

## 相鄰車站

四國旅客鐵道：■土讚線

大步危（D27）－土佐岩原（D28）－豐永（D29）

## 圖片集

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- 2008年站舍的外貌

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- 一輛開往阿波池田站的普通列車正停於靠於1號月台，2008年攝。

## 外部連結

- 非官方土佐岩原站介紹。（日文）
- 土佐岩原站於2010年的最新面貌。
菜餚

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菜餚，又名料理，指經過烹飪可供食用的食物。菜餚通常放在餐具上供食用，有些則可以徒手進食。記錄菜餚需要的材料、份量及烹調方式的文件稱作食譜。

## 命名

許多菜餚會有專屬的名稱，例如酸味燉牛肉（sauerbraten）、麻婆豆腐，有些則只有敘述性的名稱，例如烤肋排。許多菜餚會以地名來命名，有些是因為和特殊的地點有關，例如波士頓焗豆或是佛羅倫斯丁骨大牛排。
車站租車

車站租車系統股份有限公司（株式會社駅レンタカーシステム，Eki Rent-a-car System Co. Ltd.）係日本一家經營汽車租賃、中古車販售的連鎖租車店，創設於1979年4月6日，母公司乃日本大型鐵路公司JR集團。

凡搭乘JR的旅客皆可持專用折扣票券於租車時再享折扣，當然未乘坐火車的消費者也能租車。一部分的營業所更經營汽車貸款，甚至出租自行車的業務。

## 企業經營型態

- 車站租車的營運乃由JR集團轄下七家子公司實行，營業所店面則是直營店、其他公司（大多數為JR巴士公司）所簽約委託的，甚至也有其他委託租車同業管理的營業店面。
- 交通新聞社、JTB出版社發行的JR鐵路時刻表內的索引地圖，皆標示出附設車站租車服務的火車站，以及該租車公司的營業時間一覽。
- 一部分的營業據點（如JR東日本橫濱站）現場沒有任何準備車輛，僅能透過窗口進行書面上的手續。遇到這種情況，可以在該營業所先預約車輛、付款，然後到鄰近具備車輛的營業所取車。還車時須歸還給原辦理手續以外的營業所，但若產生額外費用，則須回到原辦理出租的營業所。
- 當然，也有營業據點不在車站大樓設施內的情況：有些位於車站前或附近，甚至也有遠離車站的營業店面。
- 機場：女滿別機場、旭川機場、釧路機場、帶廣機場、函館機場、仙台機場等。
- 草津溫泉站：位於群馬縣吾妻郡草津町，由JR巴士關東公司經營的志賀草津高原線其中一站。
- 宮津站：位於北近畿丹後鐵道宮津線。
- 伊豆急下田站：位於伊豆急行伊豆急行線。
- 佐渡兩津：位於新潟縣佐渡島兩津港。
- 安藝站：位於土佐黑潮鐵道土佐黑潮鐵道阿佐線。
- 中村站：位於土佐黑潮鐵道中村線。此外，以前曾有天橋立車站的營業所。

### 出租車輛

除了自身擁有的車輛外，有一部分的車輛來自簽約合作的馬自達租車、豐田租車等公司。由於車輛設備屬於後二者，外觀上完全沒有「車站租車」的相關標誌或字樣。

### 與JR的聯合優惠券

由於隸屬JR集團旗下，該公司與JR鐵路合作推出「鐵路與租車車票」（レール&レンタカーきっぷ，通常被暱稱為「東戀太君」〔「トレン太くん」之音譯〕）的優惠券，不論購買單程、來回或連續等JR車票，營業里程須超過201公里以上，則享有車資八折、特別急行券（搭乘特急列車時的額外加價）九折的優惠，但希望號列車（のぞみ）及其單人房間除外。這種優惠券限定一開始必須搭乘JR鐵路，且JR出發車站與租車地所在的車站營業里程須相距101公里以上。

## 民營鐵路業者之租車店

日本幾家大型民營鐵路業者投資的日本租車公司也同樣經營汽車租賃的生意，比如東武鐵道麾下「日本租車東武公司」（ニッポンレンタカー東武）便推出「日光鬼怒川租車優惠券」，號稱是前述「鐵路與租車車票」的民鐵版本。其他東急、名鐵、阪急、近鐵、南海等大型民營鐵路公司亦成立子公司經營汽車租賃。

此外，靜岡鐵道公司也在靜岡縣境內設有「豐田租車靜岡公司」（トヨタレンタリース靜岡）；該縣另一家遠州鐵道公司所投資的「豐田租車濱松公司」（トヨタレンタリース浜松）則在濱松地區開業營運。

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- 佐世保車站店外觀

## 內部連結

- JR
- 汽車租賃

## 基本資料

- 名稱：車站租車系統股份有限公司
- 原文名：株式會社駅レンタカーシステム
- 原文名：ja
- 英文名：Eki Rent-a-car System Co. Ltd.
- 域：

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- 公司類型：私人公司
- 成立：1979年4月6日
- 總部：日本東京都新宿區四谷1丁目四谷車站大樓
- 產業：汽車租賃業
- 產品：汽車租賃
- 首府：3億日圓
- 母公司：JR集團
- 網站：http://www.ekiren.co.jp/
風玫瑰圖

風玫瑰圖（wind rose plot）用來簡單描述某一地區風向風速的分布，可分為風向玫瑰圖和風速玫瑰圖。在風玫瑰圖的極坐標繫上，每一部分的長度表示該風向出現的頻率，最長的部分表示該風向出現的頻率最高。風玫瑰圖通常分16個方向，也有的再細分為32個方向。

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## 歷史

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在羅盤玫瑰存在之前，地圖上也包含一個玫瑰圖，讓讀者知道在平面圖中8種主要風（有時是8種半風和16種四分之一風）的方向。北方百合花飾，東方基督十字，以指示耶路撒冷的方向。
熱氣球

熱氣球（hot air balloon）是娛樂性航空器的一種，它配備有用來填充氣體的袋狀物，當充入氣體的密度小於其周圍的環境的氣體密度，且由此壓力差產生的靜浮力大於氣球本身與其搭載物的重量時熱氣球就可浮升。熱氣球作為一種娛樂性交通工具可用來運載觀測儀器和遊客，只裝載設備的無載人氣球經常用於對高空大氣環境的科學研究，有時也用於測定射線。另外，用作娛樂性熱氣球的例子有海洋公園。

## 歷史

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### 古代和無人氣球

無法載人的熱氣球最早出現在中國三國時期，由諸葛亮發明，稱為天燈或孔明燈，被用來傳達軍事信號。學者李約瑟指出，1241年蒙古人在李格尼茲戰役中也使用過龍形天燈傳遞信號。

### 現代熱氣球

1783年，法國造紙商孟格菲兄弟在歐洲運用相同原理而發明了熱氣球。他們受碎紙屑在火爐中不斷升起的啟發，用紙袋把熱氣聚集起來做實驗，使紙袋能夠隨著氣流不斷上升。1783年6月4日，孟格菲兄弟在里昂安諾內廣場做公開表演，一個圓周為110英尺的模擬氣球升起，飄然飛行了1.5英里。同年9月19日，在凡爾賽宮前，孟格菲兄弟為國王、王后、宮庭大臣及13萬巴黎市民進行了熱氣球的升空表演，並首次將生物放到熱氣球上，首批熱氣球的乘客是一隻公雞、一隻鴨和一頭綿羊，之所以選擇這三種動物，是因為綿羊的生理狀態與人類近似，鴨子能夠飛行，而非高海拔生物的公雞則做為對照組。同年11月21日下午，讓-弗朗索瓦·皮拉特爾·德·羅齊耶使用孟格菲兄弟的氣球在犬舍城堡進行了史上第一次載人空中航行，熱氣球飛行了25分鐘，在飛越半個巴黎之後降落在義大利廣場附近。這次飛行比萊特兄弟的飛機飛行早了整整120年。在充氣氣球方面，法國的羅伯特兄弟是最先乘充滿氫氣的氣球飛上天空的。

第二次世界大戰以後，高科技使球皮材料以及致熱燃料得到普及，熱氣球成為不受地點約束、操作簡單而方便的公眾體育項目。1978年8月11日至17日，「雙鷹3號」成功飛越了大西洋，而在1981年它又成功跨越太平洋。

1980年代西方的熱氣球被引入中國。

今天，熱氣球作為一個體育項目正日趨普及，它曾創造上升34668公尺高的記錄。

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圖中顯示了早期的熱氣球樣貌

## 原理

### 航空氣球

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作為航空器的氣球可分為熱氣球和充氣氣球兩類。兩者原理相同：「使氣囊內的氣體密度小於氣囊外的空氣密度，藉此產生浮力；當浮力大於氣球及負載的物體兩者合起來之總重量時，氣球就可以向上飛行。」

更仔細地看，熱氣球是藉由：「調控熱氣球上的加熱器，以調整氣囊中的空氣溫度，造成氣囊內空氣密度變化。經由氣囊密度變化，也使熱氣球整體（包括氣囊、籃子、在熱氣球上所有的物品，以及乘客）的密度發生改變，從而達到控制氣球升降的目的。」當氣囊內的空氣溫度愈高時，氣囊內氣體的密度就愈小。當密度小到一定程度，此時浮力大過熱氣球總重，就能使熱氣球向上升空；當氣囊內的空氣溫度漸漸降低時，氣囊內氣體的密度就漸漸變大。當密度大到一定程度，此時浮力小於熱氣球及其上負載物的總重量，滯留於空中的熱氣球便會緩緩降落。

控制熱氣球升降，主要是比較熱氣球整體的密度與外界空氣密度的大小。而透過調整氣囊，就能進而改變熱氣球整體的密度。至於在調整氣囊密度的過程中會有的空氣聚集或散出，這些空氣變化的重量相對於熱氣球的重量來說可以忽略不計。

飛行用的充氣氣球藉由調整氣囊內的外界空氣比例，改變氣囊內氣體密度，來控制氣球升降；必要的時候，還可採用拋棄壓艙物的方法，減輕氣球的載重，讓氣球獲得更多向上的力量，而不致下降。

### 結構

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氣球一般不附帶推進裝置，主體為氣囊，在氣囊下方通常懸掛吊籃或吊艙。附帶動力機構的則被稱作熱氣飛艇。

### 材質

熱氣球常見的氣囊材質有橡膠、牛津布。

## 相關事件

### 飛行安全問題

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- 2012年1月7日，紐西蘭威靈頓卡特頓地區發生一起熱氣球墜毀事故，造成11人罹難。
- 2025年，6月15日在巴西聖保羅州博伊圖瓦市（狂風吹落而墜毀）和聖卡塔琳娜州普拉亞格蘭德市（起火而墜毀）接連發生熱氣球墜毀事故，就算是簡易如熱氣球的航空器對於天氣、設備維護、人員培訓在航空安全落實仍相當重要。

熱氣球慢起慢落，一般相信是安全的，除非超載。但加熱器與其傳送氣體燃料的管線仍需定時保養，並告知遊客與相關操作人員避免拉扯管線，以避免發生氣體燃料洩漏。

雖然熱氣球大多做為休閒娛樂用途，極少做為商業航線航班，但大多數國家將其列入民用航空器管理，需註冊取得航空器註冊編號且獲得適航證明後才可升空飛行。

### 飛行法規和執照

#### 澳洲

在澳大利亞，私人氣球飛行員由澳大利亞熱氣球聯合會（Australian Ballooning Federation）管理，通常會成為地區熱氣球俱樂部的成員。載有付費乘客或進行促銷飛行的商業營運必須持有澳洲民航安全局（Australian Civil Aviation and Safety Authority，CASA）頒發的航空營運證書，並指定一名首席飛行員。飛行員必須具備不同程度的經驗才能駕駛更大的熱氣球。熱氣球必須是在CASA註冊的飛機，並接受授權人員的定期適航檢查。

#### 英國

在英國，機長必須持有民航局專門為熱氣球駕駛頒發的有效私人飛行員執照（Private Pilot's Licence for ballooning），即PPL(B)。

#### 美國

在美國，熱氣球飛行員必須持有美國聯邦航空管理局（FAA）頒發的飛行員執照，並持有「輕於空氣的自由氣球」等級證書。除非飛行員同時具備駕駛燃氣氣球的資格，否則還將受到「僅限帶機載加熱器的熱氣球」的限制。飛行員無需執照即可駕駛超輕型飛機（強烈建議進行培訓），一些熱氣球符合相關標準。

為了載客（常見於一些熱氣球節），飛行員必須持有商業飛行員執照。商用熱氣球飛行員也可以擔任熱氣球飛行教練。雖然大多數熱氣球飛行員純粹是為了享受在空中飄浮的樂趣而飛行，但許多人也能以職業熱氣球飛行員的身份謀生。有些專業飛行員駕駛商業載客觀光航班，而有些則駕駛企業廣告氣球。

#### 台灣

台灣對於熱氣球活動有相關的法規管理，主要依據《民用航空法》及其相關子法，將熱氣球活動分為「繫留」和「自由飛行」兩種。繫留熱氣球可視為一般觀光設施收費營業，但高度有限制，自由飛行則被視為航空器，需要符合航空器的相關規定。
舊港大橋

舊港大橋（台語白話字：Kū-káng tōa kiô）是跨越台灣頭前溪的一座橋梁，是距離頭前溪出海口第二近的橋梁（僅次於竹港大橋），位於新竹市北區舊港里。此橋是取代上一代舊港大橋的改建橋梁。改建的舊港大橋與鄰近新建的白地橋同是「新竹市舊港大橋改建與白地橋新建工程」的一部分，此工程於2007年5月動工，2009年10月完工。舊港大橋南端接新竹市富美路，利用富美路可到達鄰近的東大路，橋梁北端透過連絡道連接白地橋，白地橋再續接新竹縣竹北市中正西路，舊港大橋與白地橋共同擔任連絡新竹縣市頭前溪兩岸的任務。

舊港大橋、白地橋特別設計揚帆式的紅色斜張橋景觀，從台68線往西看去，搭配南寮地區的落日餘暉，景致相當美。

## 橋梁數據

此工程道路主線全長1179公尺，其中舊港大橋改建341.9公尺、白地橋新建495公尺，橋梁連絡道342.1公尺，路幅寬16米，設計為四線道，雙向各一內車道，一機車混合道，下游側設2米寬人行道；舊港橋設計二跨連續斜張橋兩座長160米、三跨連續懸臂施工法預力箱型橋160米及中空版樑橋21.9米；白地橋設計二跨連續斜張橋兩座160米、八跨預力混泥土I型樑橋335米。

## 橋梁周邊

- PH南寮端
- 新竹市東大路（CH）
- 公道五路
- 新竹縣竹北市中正西路（CH）
- 富美路
- 塹港富美宮
- 新竹市南寮國小
- 南寮漁港
- 白地橋（TRHC）
- 竹港大橋（PH西濱路）

## 參考資料

頭前溪主要橋梁

北行道路｜頭前溪｜南行道路

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中正西路←白地橋新竹縣竹北市｜舊港大橋往←新竹縣 新竹市→｜富美路→

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東大路新竹市北區

## 基本資料

- 跨越：頭前溪
- 國家：中華民國（臺灣）
- 地點：新竹市北區
- 橋型：斜張橋
- 維護單位：新竹市政府
- 車道數：雙向四線道
- 長度：341.9m
- 開工日：2007年5月
- 完工日：2009年10月
- 開通日：2009年8月
- 座標：24.8427 120.9412
策反棋

策反棋，是廣東潮汕的兩人傳統棋類。

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## 棋具

- 棋盤為五橫五豎的橫縱線交叉，另有東南-西北向、西南-東北向的斜線各三條。全部共二十五個棋點。
- 每方十枚棋子，兩面顏色不同如黑白棋。

## 規則

- 每方十枚棋子初始佈置於己方底、次橫行。
- 每方輪流移動一枚己棋，沿縱橫斜線一步。
- 行棋時主動排成一縱橫斜線一端皆為己棋，另一端皆為敵棋時，就把該線敵子翻成自己棋子。
- 消滅所有敵棋獲勝。
鳥取飛翔

鳥取飛翔是一間位於日本鳥取縣的職業足球會，球會根據地為鳥取縣，其中以鳥取市、倉吉市、米子市、境港市為主。

現時在日本職業足球聯賽比賽，主場是位於鳥取市的鳥取市營足球場。

## 球會歷史

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球隊前身為1983年成立的《鳥取教員團足球部》，1989年改名為「SC鳥取」，2000年在中國足球聯賽裡初次獲得冠軍，因此在2001年升級進入日本足球聯賽。

2006年12月，球會改組為營運公司「株式會社SC鳥取」，2007年2月改名為鳥取飛翔、並被承認獲得加盟J聯盟的資格。2010年獲得J聯盟理事會同意入會，2011年起開始在日本職業足球乙級聯賽出賽。

2013年日乙賽季，球會以5勝16和21負敬陪末席。由於在附加賽以0-1輸給了讚岐卡馬達馬尼，確定2014年降級至日本職業足球丙級聯賽。
伊真火山

伊真火山（Gunung Ijen）位於印尼爪哇島東部，是由多個小複式火山組成了一個20公里寬的火山口，火山口北壁為一弧形山脊，其它部分由各個火山口組成。其中位於東部的默拉皮火山海拔2799米，為最高點。默拉皮火山西邊即為著名的活火山卡瓦伊真火山，卡瓦伊真火山有一個寬約1公里的火山口湖，火山口以富含硫磺而著稱。現為著名的旅遊勝地。

## 礦工

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伊真火山盛產硫磺，可是在這裡工作的硫磺採礦工人每天薪金只有5美元。

## 外部連結

- Ijen Gallery
- Volcanological Survey of Indonesia
- Official website of Indonesian volcanoes at USGS
- The Adventures Behind Filming Ring of Fire
- Large photogallery from Kawah Ijen
- Sulfur mining in Kawah Ijen (The Big Picture photo gallery at Boston.com)
- www.ijendiscovery.com

## 基本資料

- 海拔：2,799 m
- 位置：印尼，東爪哇省
- 座標：8°S 03°E
- 最近噴發：1999年
- 位置：Indonesia Java
- 位置：伊真火山的位置
- 坐標：8
- 坐標：03
- 坐標：28
- 坐標：S
- 坐標：114
- 坐標：14
- 坐標：30
- 坐標：E
薩拉斯瓦蒂河

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薩拉斯瓦蒂河（सरस्वती नदी），又稱娑羅室伐底河，是出現在古代《梨俱吠陀》描述中的一條河流，位於印度西北。據近代學者考證，此河於公元前3000年-公元前2000年之間就已經完全枯竭，現今僅存遺址；可能是印度河支流。

## 薩拉斯瓦蒂河遺跡

古代的薩拉斯瓦蒂河曾經流動於喜馬拉雅山脈到印度西海岸之間，寬八公里，現僅存在痕跡。

薩拉斯瓦蒂河在古印度先祖當中的地位相當重要，她被稱為河流七姐妹（都是她的支流）中最偉大者。《梨俱吠陀》裡就有三首頌歌專門獻給她（梨俱吠陀6.61，7.95和7.96）。薩拉斯瓦蒂河流域被認為是吠陀宗教的起源地，在吠陀時代極受尊敬，相當於後來恆河的地位。該河對於許多的西方學者了解上古印度人的歷史中具有重大意義。

## 相關條目

- 辯才天女
- 梨俱吠陀 (公元前1700年-前1100年之間)

## 參考來源

- Gupta, S.P. (ed.). 1995. The lost Saraswati and the Indus Civilization. Kusumanjali Prakashan, Jodhpur.
- Hock, Hans (1999) Through a Glass Darkly: Modern "Racial" Interpretations vs. Textual and General Prehistoric Evidence on Arya and Dasa/Dasyu in Vedic Indo-Aryan Society." in Aryan and Non-Aryan in South Asia, ed. Bronkhorst & Deshpande, Ann Arbor.
- Keith and Macdonell. 1912. Vedic Index of Names and Subjects.
- Kochhar, Rajesh, 'On the identity and chronology of the Ṛgvedic river Sarasvatī' in Archaeology and Language III; Artefacts, languages and texts, Routledge (1999), ISBN 0-415-10054-2.
- Lal, B.B. 2002. The Saraswati Flows on: the Continuity of Indian Culture. New Delhi: Aryan Books International
- Oldham, R.D. 1893. The Sarsawati and the Lost River of the Indian Desert. Journal of the Royal Asiatic Society. 1893. 49-76.
- Puri, VKM, and Verma, BC, Glaciological and Geological Source of Vedic Sarasvati in the Himalayas, New Delhi, Itihas Darpan, Vol. IV, No.2, 1998
- Radhakrishna, B.P. and Merh, S.S. (editors): Vedic Saraswati: Evolutionary History of a Lost River of Northwestern India (1999) Geological Society of India (Memoir 42), Bangalore. Review (on page 3) Review
- S. G. Talageri, The RigVeda - A Historical Analysis chapter 4

## 外部連結

- 印薩兩河文明
- Is River Ghaggar, Saraswati? by Tripathi,Bock,Rajamani, Eisenhauer
- Saraswati – the ancient river lost in the desert by A. V. Sankaran
- The Saraswati: Where lies the mystery by Saswati Paik
第2號鋼琴三重奏 (孟德爾頌)

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c小調第二號鋼琴三重奏（作品6）是孟德爾頌於1845年創作，並且於同年出版的作品。此作被獻給小提琴家路易斯·史博（Louis Spohr），史博也與孟德爾頌一起演奏此作。

## 分析

此曲是典型的鋼琴三重奏型式，演奏樂器包括小提琴、大提琴及鋼琴。此曲特別之處是於最終樂章引用了十六世紀 Genevan 詩歌 "Vor deinen Thron tret ich hiermit" 作為旋律。布拉姆斯在自己的第3號鋼琴奏鳴曲（作曲5）的詼諧曲中，亦採用了此曲第四樂章主題。

一般的演奏時間約為 30 分鍾。

### 結構

第一樂章

相當快而且激動地（Allegro energico e con fuoco）

第二樂章

相當平靜的行板（Andante espressivo）

第三樂章

詼諧曲，輕巧而且活潑地（Scherzo: Molto allegro quasi presto）

第四樂章

終曲，很快的快板（Allegro appassionato）
八條盤碁

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八條盤碁（अष्टापद Ashtapada），或譯八目棋、八道、是出現於西元前五、六世紀的印度古棋類，八乘八方格棋盤，是種運氣性的擲賽遊戲，類似Saturankam、Thayaam、五條盤碁、七條盤碁、樗蒲，與六博也有關係。

因八條盤碁棋盤也可用於恰圖蘭卡的傳統棋盤，有些棋格畫為X型，稱為城堡，類似中國象棋的九宮，所以被認為與象棋遊戲有關係。

為釋迦牟尼所明令禁止出家僧眾玩的遊戲之一，記載於《南傳大藏經》的《律藏》。也可能有翻成八道行成、六甲行成。

另一記載是波顛闍利的著作。
賈格迪什·錢德拉·博斯

賈格迪什·錢德拉·博斯爵士，CSI，CIE，FRS（জগদীশ চন্দ্র বসু、Jôgodish Chôndro Boshu，1858年11月30日－1937年11月23日）是一位孟加拉物理學家、生物學家、生物物理學家、植物學家、考古學家和科幻小說作家。

他率先研究無線電和微波光學，對植物學也作出了突出貢獻，奠定了印度次大陸實驗科學的基礎。IEEE將他列為無線電之父之一。博斯被認為是孟加拉科幻小說之父。月球上的一個環形山以他的名字命名。他創立了博斯研究所，這是印度首屈一指的研究機構，也是歷史最悠久的研究機構之一。該研究所成立於1917年，是亞洲第一個跨學科研究中心。他從研究所成立之初就擔任所長，直至去世。

他還是印度次大陸上首位獲得美國專利（1904年）的人。

## 生平

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博斯出生於孟加拉管轄區邁門辛（今孟加拉國），當時正值英國統治印度時期。他畢業於加爾各答聖澤維爾學院 （今印度西孟加拉邦加爾各答）。在進入加爾各答聖澤維爾學院之前，博斯曾就讀於帕布納地區學校和達卡學院，開啟了他的求學之旅。他曾前往倫敦大學學習醫學，但因健康問題不得不放棄。之後，他轉而與諾貝爾獎得主瑞利男爵在劍橋大學進行研究。博斯回到印度，在加爾各答管轄區大學擔任物理學教授。在那裡，儘管面臨種族歧視以及資金和設備的匱乏，博斯依然堅持他的科學研究。他在微波頻譜無線電波的研究方面取得了進展，並且是第一個利用半導體結探測無線電波的人。

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博斯在植物生理學領域做出了開創性的發現。他利用自己發明的植物生長記錄儀(crescograph)測量植物對各種刺激的反應，並證明了動植物組織之間的相似性。由於同行的壓力，博斯為自己的一項發明申請了專利，但他總體上對專利制度持批評態度。為了便於研究，他製造了能夠記錄極其細微動作的自動記錄儀；這些儀器產生了一些驚人的結果，例如受傷植物的顫動，博斯將其解釋為植物的感知能力。他的著作包括 《生物與非生物的反應》 （1902年）和 《植物的神經機制》 （1926年）。在2004年BBC舉辦的「史上最偉大的孟加拉人」評選中，博斯位列第七。

1904年，他利用天然方鉛礦研製出晶體檢波器，這種檢波器很快在晶體收音機中得到廣泛應用。1920年，他當選為英國皇家學會院士 （FRS）。

## 傳承與榮譽

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博斯的歷史地位如今正在被重新評估。他的工作可能對無線電通信的發展做出了貢獻。他還被認為是毫米波的發現者，也是生物物理學領域的先驅。

他的許多儀器至今仍在展出，並且在100多年後的今天仍然基本可用。這些儀器包括各種天線、極化器和波導。

2012年9月14日，博斯在毫米波段無線電方面的實驗工作被認定為IEEE電氣與電腦工程里程碑，這是印度首次對一項發現進行此類認定。

2016年11月30日，谷歌製作了一個Google塗鴉來紀念他誕辰158周年。

2018年，英格蘭銀行決定重新設計50英鎊紙幣，並邀請一位傑出科學家擔任圖案設計。賈格迪什·錢德拉·博斯因其在推動Wi-Fi技術發展的開創性工作而入選提名名單。然而，他最終並未入圍。

在2025年IEEE也設立了IEEE Jagadish Chandra Bose無線通信獎章，以表彰他取得的成就。該獎章由印度裔美國物理學家馬尼·拉爾·鮑米克(Mani Lal Bhaumik)捐款設立。

### 榮譽

- 1903年 在杜爾巴榮譽儀式上被授予印度帝國勳章 （CIE）。
- 1912年 印度之星勳章 （CSI）
- 1917年 下級勳位爵士
- 1920年 英國皇家學會院士 （FRS）
- 1928年 當奧地利科學院院院士
- 1927年 第十四屆印度科學大會主席。
- 1929年 成為芬蘭科學與文學學會會員。
- 國際聯盟知識合作委員會成員（1924年至1931年）
- 印度國家科學院（現印度國家科學院）創始院士

## 基本資料

- 日語原文：賈格迪什·錢德拉·博斯、আচার্য জগদীশ চন্দ্র বসু、Acharyo-Jogodiish-Chondro-Boshū、Acharya Sir Jagadish Chandra Bose, CSI, CIE, FRS
- 出生日期：1858年11月30日
- 出生地：英屬印度孟加拉管轄區Bikrampur
- 逝世日期：1937年11月23日
- 逝世地：英屬印度孟加拉吉里迪
- 母校：St. Xavier's College, Calcutta、劍橋大學
- 居住地：英屬印度孟加拉加爾各答
- 國籍：英屬印度
- 研究領域：物理學、生物物理學、生物學、植物學、考古學、Bengali literature、Bangla science fiction
- 機構：加爾各答大學、劍橋大學、倫敦大學
- 博士導師：約翰·斯特拉特，第三代瑞利男爵
- 著名學生：薩特延德拉·納特·玻色
- 知名於：Extremely high frequency、無線電、Crescograph 植物學
- 宗教：佛教
- 獲獎：印度帝國勳章（CIE）（1903年）、Order of the Star of India (CSI)（1911年）、下級勳位爵士（1917年）
九一站

九一站（諺=구일역）是首都圈電鐵1號線京仁線路段沿線的一座高架車站，位於韓國首爾特別市九老區九老洞636-46番地，韓語副站名是「東洋未來大學」（동양미래대학）。

## 車站構造

站體為3面4線雙側式月台的高架車站，1、4號月台設有月台幕門，並有出口共2處。

候車月台採雙層結構設計，1、2、3號月台位於1樓，4號月台位於2樓。2、3號月台平時用作京仁線急行通過線，但是九老站－仁川站路段的部分列車也會停靠。

### 月台配置

↑ 九老１ | | ２３ | | ４開峯 ↓

月台｜路線｜目的地

1｜SM1｜九老、首爾、逍遙山方向

2｜急行列車通過線

3｜急行列車通過線

4｜富川、富平、仁川方向

## 歷史

- 1995年2月16日：以運轉簡易站開始營業，僅設1處出口。
- 2016年3月29日：增設2號出口。

## 車站周邊

- 安養川
- 高尺1洞派出所
- 東洋未來大學
- 高尺天空巨蛋
- 樂天瑪特九老店
- SK電訊客服中心

## 圖片

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- 站名牌

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- 候車月台（裝設月台門前）

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- 車站建築

## 運量

路線｜每日平均乘車人數（人次）｜備註

2000年｜2001年｜2002年｜2003年｜2004年｜2005年｜2006年｜2007年｜2008年｜2009年

1號線｜乘車｜6,237｜7,467｜8,367｜8,709｜2,028｜6,759｜6,615｜6,775｜6,538｜6,348

下車｜5,276｜7,613｜8,149｜8,320｜6,285｜6,673｜6,799｜6,561｜6,319｜6,200

路線｜每日平均乘車人數（人次）｜備註

2010年｜2011年｜2012年｜2013年｜2014年｜2015年｜2016年｜2017年｜2018年

1號線｜乘車｜6,520｜6,434｜6,212｜6,098｜5,880｜5,862｜7,182｜8,141｜7.840

下車｜6,360｜6,243｜6,064｜5,949｜5,707｜5,805｜7,275｜8,248｜8,176

## 相鄰車站

韓國鐵道公社：SM1

京仁線緩行

九老（141）－九一（142）－開峯（143）

## 基本資料

- 英文名稱：Guil
- 諺文：구일역
- 朝鮮漢字：九一驛
- 文觀部式：Guil-yeok
- 馬-賴式：Kuil-yŏk
- 車站類別：無配置簡易站（九老站管理）
- 運營者：韓國鐵道公社
- 位置：大韓民國首爾特別市九老區九一路133
- 站體類型：高架車站
- 平台：混合式月台
- 啟用：1995年2月16日
- 乘客：平均每日10,854人次
- 票價區間：2021年
康業信貸

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康業信貸有限公司（簡稱康業信貸，Konew Credit Limited），是由獅子會前會長李常盛及配偶李碧蔥在1997年創立，現時總裁為李根泰，主要在香港經營財務信貸及提供貸款服務。品牌為「康業信貸快遞」。

總部曾位於中環永安集團大廈，但在2007年遷往中環畢打街20號會德豐大廈4樓至今。

## 旗下公司

2023年12月，集團旗下主要從事無抵押貸款的K Cash集團上市。K Cash旗下業務包括會員優惠平台Katch。
Mobipocket

Mobipocket SA是成立於2000年3月的一家法國公司，主要產品為電子書閱讀軟體Mobipocket Reader。

Mobipocket Reader運行於PDA、手機和桌面作業系統。Mobipocket軟體包為免費並由不同平台上的各種發行和閱讀軟體組成，包括PDA、智慧型手機和電子書設備（Symbian, Windows Mobile, Palm OS, webOS, Java ME, BlackBerry, Psion, Kindle and iLiad）。

Mobipocket.com於2005年被Amazon.com收購。

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## 基本資料

- 名稱：Mobipocket.com
- 公司類型：上市公司
- 標語口號：What do you want to read today?
- 成立：2000
- 總部：巴黎
- 代表人物：Thierry Brethes, 創辦者; Nathalie Ting, Founder; Martin Görner, CEO
- 產業：軟體
- 產品：Mobipocket Reader
- 網站：http://www.mobipocket.com/
宇土車站

宇土車站是日本九州旅客鐵道鹿兒島本線及三角線共用的其中一個鐵路車站，位於熊本縣宇土市。本站於1895年1月28日開業。

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## 車站構造

島式月台1面2線與通過線1線的地面車站，設有跨站式站房

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地｜備註

1｜■鹿兒島本線（包括■天草三角線）｜上行｜熊本、玉名、大牟田方向

2｜■鹿兒島本線｜下行｜松橋、新八代、八代方向

■天草三角線｜網田、三角方向｜一部分1號月台

## 相鄰車站

九州旅客鐵道：鹿兒島本線

■快速（肥薩線開出的直通、只限上行運行）・■快速「超級橙」（只限週末假日運行）

通過

■普通

富合－宇土－松橋

天草三角線（三角線，但是熊本站－此站之間是鹿兒島本線）

- 觀光特急「坐A列車去吧」停靠站

■普通

富合－宇土－綠川

## 外部連結

- 九州旅客鐵道網頁內的宇土車站

32.69418611 130.6691444
南昌府

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南昌府，源自南唐時設立府，至北宋初年廢除。元朝末年，朱元璋將洪都府改為南昌府，明、清兩代皆設，至民國初年廢除。轄區與今日江西省南昌市、九江市西部、宜春市北部及豐城市相若。

## 沿革

南唐交泰二年（959年），升洪州為南昌府。北宋開寶八年（975年）復名洪州，天禧四年（1020年）歸屬江南西路。南宋隆興元年（1163年），設隆興府。元至元十四年（1277年）設隆興路，二十一年（1284年）改龍興路，至正二十二年（1362年）又改洪都府，次年更名南昌府。明初復改洪都府，不久又改回南昌府。自洪武三年（1370年）起，南昌、新建兩縣同城而治。清承明制。民國二年（1913年）廢。

## 行政區劃

南昌府：沖繁難，首府。下轄：

南昌縣：沖繁難，倚郭(府東偏)。

新建縣：沖繁難，倚郭(府西偏)。雍正七年末(1730)割星子縣吳城鎮復來屬。府同知駐吳城鎮。

豐城縣：沖繁難。

進賢縣：沖。

奉新縣：沖。

靖安縣：簡。

武寧縣：繁難。縣丞駐木高。

義寧州：繁疲難。明稱寧州，嘉慶六年(1801)更名。州同駐查津。

銅鼓廳：簡。明寧州銅鼓營，雍正元年(1723)移瑞州同知駐銅鼓城，仍屬寧州(義寧州)；光緒三十二年末(1907)於銅鼓營置廳，改屬瑞州府，設撫民同知；宣統二年(1910)復屬府。

## 外部連結

- 專家研究發現，江西南昌曾是南唐國都
尼古拉·伊格那提耶夫

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尼古拉·巴甫洛維奇·伊格那提耶夫（Николай Павлович Игнатьев；1832年1月29日－1908年7月3日），俄國伯爵，亞歷山大二世時期的政治家和外交官。

## 外交生涯

1859年，時任陸軍少將，任俄國駐北京公使，率領軍官及380輛裝載有槍炮的馬車而來，以軍事援助為誘餌，引誘清廷。抵達蒙古邊境，得知北京談判僵持，將槍炮留下。趕赴北京，與肅順就《璦琿條約》談判，肅順拒絕了伊格那提耶夫的領土要求。

1860年，第二次鴉片戰爭期間中國與英、法再開戰。1月，伊格那提耶夫照會清政府，求中國與之結為友國。如中國將烏蘇里江以東讓與俄國將幫助與英法調停，同時命穆拉維約夫占領烏蘇里江地帶。5月，伊格那提耶夫再次詰問軍機處，軍機處拒絕其要求。於是，伊格那提耶夫離開北京，前往上海，中俄談判破裂。在上海，伊格那提耶夫先與法國布爾布隆接觸，勸英法向大沽示威，願予以外交協助，後與卜魯斯會晤，為英法提供了軍事情報，第三次大沽口之戰前，伊格那提耶夫偵知了北塘未設防的相關情況將其告知英法。隨後，英法聯軍在北塘登陸，先後攻陷天津、北京。咸豐帝狩熱河，命恭親王奕訢議和；伊格那提業福出任調停，恭親王乃與英、法簽訂中英、中法《北京條約》。伊格那提耶夫要中國政府將《璦琿條約》規定的兩國共管的烏蘇里江以東至海之地域讓於俄以為報。1860年11月14日，與中國政府簽訂中俄《北京條約》。

1864年，任駐君士坦丁堡大使，開始專門負責巴爾幹事務（尤其是保加利亞）。1877－1878年俄土戰爭結束後，與奧斯曼帝國簽訂《聖斯特凡諾條約》。

1881年，亞歷山大二世遇刺身亡，他出任俄羅斯帝國內政大臣，以平息事件影響。1882年，在進行了大規模的逮捕和針對猶太人的迫害之後，由於多方壓力退休並離開政界，直到1908年去世。

## 家族

尼古拉的父親保羅·尼古拉耶維奇在1825年十二月黨人起義中忠於尼古拉一世，深得其信賴；尼古拉出生時，是由其皇儲亞歷山大二世施洗的。

尼古拉的兒子保羅·伊格那提耶夫（同名）是尼古拉二世時俄國的教育部長（1915－1916年）。但很快十月革命爆發，保羅攜家人逃往法國。1925年，保羅一家移民加拿大，並在魁北克省里奇蒙 (魁北克)定居。

尼古拉的孫子喬治·伊格那提耶夫是著名俄裔加拿大政治家、外交官，也曾任多倫多大學三一學院院長和多倫多大學校監。

尼古拉的曾孫葉禮庭是當代加拿大自由黨政治家。
延福寺

延福寺位於中國浙江省武義縣桃溪鎮陶村，其大殿是浙江最早的元代木構建築，1960年被列為浙江省文物保護單位，1996年被列為第四批全國重點文物保護單位。

## 歷史

據元泰定元年（1324年）《重修延福寺記》碑、明天順七年（1463年）《延福寺重修記》碑及《宣平縣誌》記載，延福寺始建於後唐天成二年（927年），原稱福田寺。南宋紹熙年間賜名延福寺。元延祐四年（1317年）由僧德環重建。明正統年間僅存大殿，僧文碧等將大殿改建，並重建其它建築。清康熙九年（1670年）僧照應重建觀音堂西廊。乾隆十年（1745年）僧通茂等修整大殿，並建天王殿和兩廂。道光十八年（1838年）僧漢書重建山門。光緒三十一年（1905年）僧心潔重建觀音堂。1933年，梁思成、林徽音曾在此考察。文革初，寺內佛像被搗毀。1974年武義縣文管會對大殿進行較大維修。2000～2001年，延福寺大殿落架大修。

## 建築

在浙江宣平（今武義）縣陶村，建於元泰定間（泰定三年，公元1326年）。殿平面梁廣各五間，近正方形，當心間特大，次梢兩間之聯合長度，尚略小於當心間，屋頂重檐九脊，闌額之上不施普拍枋，為元以後所不多見。其上檐斗拱出單杪雙下昂，單拱造，第一跳華拱頭偷心。第二三跳為下昂，每昂頭各施單拱素枋。其昂嘴極長，下端特大。其第二層昂不出自第一層昂頭交互斗以與瓜子拱相交，而出自瓜子拱上之齊心斗。第二層昂頭亦僅施令拱，耍頭與襯枋頭均完全省卻。其在柱頭中線上，則用單拱素枋三層相疊。其後尾華拱兩跳偷心，上出鞾（xuē）栔以承昂尾。昂尾不平行，故下層昂尾托於上層昂尾之中段，而在其上施重拱。其柱頭鋪作，則僅上層昂尾挑起其下層昂尾分位乃為乳栿所占。此斗拱全部形制特殊，多不合曆來傳統方式，實為罕見之孤例。下檐斗拱雙杪單拱偷心造，後尾則三杪偷心。其當心間補間鋪作三朵，蓋已超出宋代兩朵之規定矣。屋頂僅覆瓪瓦，不施脊獸等飾。

### 布局

延福寺座落在一個山坳中，坐北朝南，對面的山峰有巨岩突起，稱為飯甑壇。

寺內現存山門、天王殿、大殿、觀音閣、廂房以及從柳城鎮遷建來到鮑家廳民居等建築。

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- 延福寺地處一個山坳中

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- 延福寺對面的山峰稱為飯甑壇

### 山門

山門建於道光十八年（1838年），單開間分心造，前後兩坡穿斗式。

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- 山門

### 天王殿

天王殿建於清乾隆十年（1745年），面闊三間，進深八椽，抬梁式結構，山縫為穿斗式結構，單檐硬山頂。

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- 天王殿

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- 趙朴初題字

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- 天王殿梁架

### 大殿

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大殿為寺內主體建築，殿前有方形池塘。大殿建於元延祐四年（1317年），原為單檐歇山頂，明正統年間加建下檐，改為重檐歇山頂。平面呈正方形，面闊三間（計入重檐部分為五間），當心間比次梢二間相加還大，進深八椽（計入重檐部分為十椽）。殿內原為徹上明造，當心間正中與清乾隆九年（1744年）加天花，粉底彩繪。上檐前槽三椽栿，後槽對乳栿，內柱較檐柱升高，承三椽栿。前槽三椽栿上施蜀柱。各種梁栿均為月梁做法，闌額之上不施普拍坊，為元以後建築所少見。上檐斗栱六鋪作單杪雙下昂，單栱造，第一跳華栱偷心，第二、三跳為下昂，每昂頭各施單栱素枋，昂嘴極長。下檐斗栱五鋪作雙杪單栱偷心造。屋頂蓋瓪瓦，不施脊獸。

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- 大殿西側面

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- 大殿東側面

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- 大殿下檐轉角鋪作

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- 大殿下檐斗栱五鋪作雙杪單栱偷心造

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- 大殿天花

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- 大殿上檐前槽三椽栿（左），後槽對乳栿（右）

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- 大殿上檐前槽三椽栿，上施蜀柱

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- 大殿壁畫

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- 大殿上下檐

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- 大殿上檐斗栱六鋪作單杪雙下昂，單栱造，第一跳華栱偷心，第二、三跳為下昂

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- 大殿上檐斗栱昂嘴極長

### 觀音閣

觀音閣建於清光緒三十一年（1905年），面闊三間，外觀為七間，進深六椽。

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- 觀音閣

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- 觀音閣梁架

### 其它建築及文物

大殿及觀音閣兩側有廂房，東側廂房作為碑房，除藏有延福寺原有的元泰定元年（1324年）《重修延福寺記》碑和明天順七年（1463年）《延福寺重修記》碑以及南宋寶祐二年（1254年）鐵鐘之外，還有從柳城鎮（舊宣平縣治）移來的多通古碑和唐大曆十二年（777年）銅鐘。

鮑家廳原為柳城鎮民居，1999年柳城舊城改造，將其第二進在延福寺內山門西側重建。

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- 碑房內的古碑

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- 南宋寶祐二年（1254年）鐵鐘

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- 唐大曆十二年（777年）銅鐘

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- 鮑家廳梁架
高遠原站

高遠原站是位於日本長野縣上伊那郡飯島町七久保的東海旅客鐵道（JR東海）飯田線車站。

在伊那電氣鐵道時代，車站前曾經有一些旅館和商店，發展蓬勃。

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## 車站構造

- 單式月台，1面1線，不可以列車交會。
- 地面車站。
- 由伊那市站管理的無人站。
- 設有候車室。

車站前並沒有道路到達，只可走行或輕型車輛進出。

## 車站周邊

車站附近為果園和水田，只有少許民居。

- 山祇神社

## 歷史

- 1918年（大正7年）7月23日 - 伊那電車軌道（1919年改名為伊那電氣鐵道）七久保站至高遠原停車站（現在的高遠原站）延伸段啟用。新設高遠原停車站終點站。
- 1919年（大正8年）6月14日 - 車站升級為高遠原站。
- 1920年（大正9年）11月22日 - 伊那電氣鐵道線高遠原站至上片桐站延伸段啟用，車站成為中途站。
- 1943年（昭和18年）8月1日 - 伊那電氣鐵道線國有化，成為國鐵飯田線車站，並同日停用車站。
- 1946年（昭和21年）9月1日 - 車站再次使用。當時，在東海道本線濱松站至名古屋站、飯田線各站、中央本線上諏訪站至鹽尻站、松本站上車的乘客可使用本車站。
- 1954年（昭和29年）12月1日 - 在東京都區內的車站與長野站上車的乘客也可使用本車站。
- 1971年（昭和46年）4月1日 - 旅客上下車站的制限廢除。
- 1971年（昭和46年）12月1日 - 成為無人站。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 因國鐵分割民營化，本站成為東海旅客鐵道的車站。

## 相鄰車站

東海旅客鐵道：

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飯田線

■快速「水篶」

通過

■普通

伊那田島－（大澤信號場）－高遠原－七久保
潘曾瑩

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潘曾瑩（1808年1878年－Pan潘），字申甫，別字星齋，江蘇蘇州府吳縣人，祖籍安徽歙縣。清朝政治人物、書畫家、學者。官至工部侍郎。

## 生平

道光二十一年（1841年）進士，選庶吉士，授編修。咸豐年間歷官內閣學士、吏部右侍郎、工部左侍郎。潘曾瑩長於史學，喜作詩，工書畫，著作有《賜錦堂經進文稿》、《小鷗波館文鈔》、《小鷗波館詩鈔》等。

## 家族

父潘世恩，大學士。子潘祖同，咸豐六年進士。

## 參考文獻

- 朱汝珍，《詞林輯略》
小冠太陽魚

小冠太陽魚（學名：Lepomis microlophus）也稱紅耳太陽魚（redear sunfish），是日鱸目太陽魚科太陽魚屬中的一種淡水輻鰭魚，是美國東南部的一種原生魚類，主要生活在水草繁茂的池塘、沼澤和小河中，分布北至伊利諾州和印第安納州的密西西比河河谷，南至德克薩斯州的里奧格蘭德河。因為是一種受歡迎的游釣魚品種該魚被引入到北美各地的水體中。該魚目前已知的食物主要是各類軟體動物。

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## 外貌描述

小冠太陽魚除了色彩和較大的體積以外與藍鰓太陽魚類似，背部為深色，腹部為黃綠色，自魚背垂直而下有數條模糊線條，雄性的鰓蓋有櫻桃紅邊，雌性在這一區域色彩為橙色。成魚的長度範圍為20-，最大長度可達43.2cm——相比之下，藍鰓太陽魚的最大長度為40厘米。

## 食物

這個物種最喜愛的食物是蝸牛。這些魚潛伏在水底，沿著湖底尋找蝸牛和其他帶殼生物。這種魚的咽齒很厚，咽喉裡面有硬且可活動的部位，因此能夠咬碎蛤蜊、介形蟲等獵物的硬殼。除此之外，該魚還會進食藻類、劍水蚤、水蚤、小龍蝦、搖蚊和蜻蜓的幼蟲、小型魚類及魚卵。由於它在深水活動，以軟體動物為生，因此可以引入到其他湖泊，與淺水或表面餵養的魚類不構成競爭關係。

由於該魚以引水渠中的一種入侵物種斑驢貽貝為食，有科學家認為引入小冠太陽魚能解決班驢貽貝所帶來的問題，但目前科學家對大量引入該魚可能對野外水體的影響並不清楚，因而不建議引入。

## 繁殖

在產卵期，雄性聚集共同築巢，雌性護卵。這個物種有時候與其他太陽魚雜交。

## 化石

小冠太陽魚是太陽魚科最早發現化石記錄的品種，可以追溯到1630萬年前的中新世。

## 與人類的關係

小冠太陽魚是IGFA認可的游釣魚之一，目前捕獲最重的個體捕獲於亞利桑那州的哈瓦蘇湖，重2.83千克。

## 基本資料

- 屬：Lepomis
- 物種：microlophus
- 狀態：LC
- status_system：IUCN3.1
- 命名者：甘瑟, 1859
- 異名：Pomotis microlophus、Günther, 1859
大澤信號場

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大澤信號場是位於日本長野縣上伊那郡松川町上片桐的東海旅客鐵道（JR東海）飯田線號誌站。在伊那田島站與高遠原站之間。

## 歷史

- 1966年（昭和41年）3月25日 - 由於要增加飯田線的班次，所有新設信號場。
- 1983年（昭和58年）2月24日 - 信號場無人化。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 因國鐵分割民營化，本站成為東海旅客鐵道的信號場。

## 相鄰車站

東海旅客鐵道：飯田線

伊那田島－大澤號誌站－高遠原
七久保站

七久保站是位於日本長野縣上伊那郡飯島町七久保的東海旅客鐵道（JR東海）飯田線車站。

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## 車站構造

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- 一個單式月台，1面1線，和一個島式月台，1面2線，可以列車交會。
- 地面車站。
- 由伊那市站管理的無人站。
- 在高遠原站方向的月台端有平交道
- 下行線（1號月台）設有站舍。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地

1｜

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飯田線｜下行｜辰野方向

2｜上行｜飯田、天龍峽方向

3｜（預留月台）

## 車站周邊

- 七久保郵局
- 縣立公園 千人塚

## 歷史

- 1918年（大正7年）7月23日 - 伊那電車軌道（1919年改名為伊那電氣鐵道）飯島站至七久保站延伸段啟用。新設七久保站終點站。
- 1918年（大正7年）12月12日 - 伊那電車軌道線七久保站至高遠原停車站（現在的高遠原站）延伸段啟用，本站成為中途站。
- 1943年（昭和18年）8月1日 - 伊那電氣鐵道線國有化，成為國鐵飯田線車站。
- 1971年（昭和46年）12月1日 - 行李與貨物起卸服務停止，除了專用線外。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 因國鐵分割民營化，本站成為東海旅客鐵道的車站。
- 1994年（平成6年）3月31日 - 成為無人站。
- 1996年（平成9年）3月16日 - 專用線的貨物列車班次停運。
- 2002年（平成14年）4月1日 - 所有貨物起卸服務停止。

## 相鄰車站

東海旅客鐵道：

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飯田線

■快速「水篶」

上片桐－七久保－（只限上行停靠伊那本鄉站）－飯島

■普通

高遠原－七久保－伊那本鄉
辛布亞島豬籠草

辛布亞島豬籠草（學名：Nepenthes sibuyanensis）是菲律賓辛布亞島特有的熱帶食蟲植物。

## 植物學史

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1996年9月，辛布亞島豬籠草首次發現於一次對菲律賓的考察中。該考察隊的成員包括，托馬斯·艾特（Thomas Alt）、菲爾·曼恩（Phill Mann）、特倫特·史密斯（Trent Smith）和阿爾弗雷德·歐姆（Alfred Öhm）。1998年，約阿希姆·那茲在《食蟲植物通訊》上正式描述辛布亞島豬籠草的原拉丁文描述：了辛布亞島豬籠草。

1996年10月5日，菲爾·曼恩在貴亭山海拔1300米處採集到了辛布亞島豬籠草的模式標本，編號為「sheet 051001」。該植株生長於一個雜草叢生且長滿雙扇蕨屬（Dipteris）蕨類的開闊斜坡上。該標本包含一個捕蟲籠。菲爾·曼恩和特倫特·史密斯還在同一天同一海拔採集了另三份標本。其中「sheet 051002」號標本不含捕蟲籠，「sheet 051003」號標本包含果序，「sheet 051004」號標本包含雄性花序。這四個標本都保存在荷蘭國家植物標本館中。

最初根據實地考察認為，辛布亞島豬籠草不會產生真正的上位籠，其下位籠專門生長於苔蘚中。描述作者僅發現了一個生長於陽光下的捕蟲籠。但人工栽培及隨後的實地考察推翻了這一假設。

「Nepenthes sibuyanensis」的使用大大早於對辛布亞島豬籠草的正式描述。「Nepenthes sibuyanensis Elm.」最早出現於1911年12月29日的一期《菲律賓植物學小冊》（Leaflets of Philippine Botany）里阿道夫·丹尼爾·愛德華·埃爾默關於辛布亞島榕屬植物的文章中。他寫道這種豬籠草存在於貴亭山的部分山頂植被區內。

## 形態特徵

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辛布亞島豬籠草不善於攀爬。莖呈圓柱形，可長達1.5米，直徑可達8毫米，節間距可達1.5厘米。

辛布亞島豬籠草的葉片革質，呈線形－披針形至略呈匙形，可長達18厘米，寬至5厘米。葉尖急尖，葉基漸狹。其可下延至節間距的三分之二。中脈兩側各有5至6條縱脈。籠蔓通常是籠子高度的1至2倍，靠近捕蟲籠處直徑約9毫米。

辛布亞島豬籠草的下位籠呈卵形至漏斗形，可高達26厘米，寬至15厘米。捕蟲籠腹部有一對不寬於3毫米的籠翼。籠口呈橢圓形，水平。唇為圓柱形，寬約20毫米，具短唇頸。唇肋高約1毫米，間距約為2毫米。唇齒可長達4毫米。唇內緣部分約占截面表面總長度的54%。整個捕蟲籠的內表面都覆蓋著蜜腺。無蠟質區。蜜腺的直徑可達0.8毫米，每平方厘米有200至500個。籠蓋呈卵形－心形，可長達8厘米，寬至6.5厘米。籠蓋末端為圓形，無附屬物。籠蓋下表面的中部具大量卵形蜜腺，直徑不大於1毫米。

上位籠很少出現，且較小，顏色比下位籠淺。

辛布亞島豬籠草的花序為總狀花序。雄性花序的總花梗最少長18厘米，花序軸可長達15厘米。每個花梗帶一朵花，長約14毫米，通常無苞片。花被片為長圓形、鈍，長約3毫米。雄蕊柄含花葯在內長約5毫米。果莢可長達22毫米，寬至4毫米，披針形。種子可長達8毫米，絲狀，並且其缺少典型豬籠草物種種子的紙質末端。

辛布亞島豬籠草的花序披被這一層非常密集的星狀絨毛。雄蕊覆蓋著短毛。其他營養組織幾乎無毛。

辛布亞島豬籠草的葉片呈黃色至深綠色，中脈呈淺綠色。莖和葉邊緣可能帶有紅色的斑點。下位籠呈黃色至紅色，唇下常常具紅色斑點，其直徑不超過10毫米。下位籠的唇顏色較深，呈深紅色至黑色。蓋子呈黃色至橙色。上位籠顏色較淺，通通體白色。乾燥標本呈淺棕色至紅色。

## 生態關係

2011年切爾西花展上，Borneo Exotics贏得金獎的辛布亞島豬籠草植株，示其在人工栽培條件下能達到的捕蟲籠及葉片的大小

辛布亞島豬籠草是菲律賓辛布亞島特有的熱帶食蟲植物。關於辛布亞島豬籠草的海拔分布範圍存在著很大的爭議：弗拉斯迪克·雷布卡（Vlastik Rybka）、羅曼娜·里布科娃（Romana Rybková）和羅伯特·坎特利給出的海拔範圍為1200米至1800米，而斯圖爾特·麥克弗森給出的海拔範圍較窄，分別為1500米至1800米及1250米至1500米。據弗拉斯迪克·雷布卡、羅曼娜·里布科娃和羅伯特·坎特利所述，辛布亞島豬籠草與阿金特豬籠草（N. argentii）同域分布於海拔1600米至1770米處。與之相似的翼狀豬籠草（N. alata）生長在貴亭山海拔800米至1000米的低地地區。該翼狀豬籠草類群被阿道夫·丹尼爾·愛德華·埃爾默描述為細花豬籠草（N. graciliflora）。此外，該地區還存在著特有的半邊蓮屬植物（Lobelia proctorii）和杜鵑花屬植物（Rhododendron rousei）。尚未發現辛布亞島豬籠草的自然雜交種，但其很可能與阿根豬籠草之間存在雜交種。

辛布亞島豬籠草多生長於植被以野草、小灌木及雙扇蕨（Dipteris conjugata）為主的開闊斜坡上。其捕蟲籠常嵌入基質中，極少暴露於陽光下。由於辛布亞島豬籠草的原生地開闊、孤立，所以其種子的形態發生了變化。其無翼種子可以防止強風將從適宜生長的地方吹走。

由於辛布亞島豬籠草分布局限，其已被列入《2006年世界自然保護聯盟瀕危物種紅色名錄》中，保護狀況為瀕危。勘探及採礦活動正日益威脅著貴亭山及其國家公園。

## 相關物種

辛布亞島豬籠草屬於B·H·丹瑟分出的卓越分支，其中還包括與辛布亞島豬籠草近緣的伯克豬籠草（N. burkei）、美林豬籠草（N. merrilliana）和葫蘆豬籠草（N. ventricosa），及產自新幾內亞的卓越豬籠草（N. insignis）。辛布亞島豬籠草的形態特徵及地理分布表現為美林豬籠草和葫蘆豬籠草的中間型。

辛布亞島豬籠草的捕蟲籠與伯克豬籠草和葫蘆豬籠草存在差別；辛布亞島豬籠草的捕蟲籠呈卵形或略呈漏斗形，而葫蘆豬籠草的捕蟲籠中部收縮。此外，伯克豬籠草和葫蘆豬籠草的捕蟲籠都相對較小，高度很少超過20厘米。

美林豬籠草是卓越分支中捕蟲籠尺寸最大的，其與辛布亞島豬籠草的區別在於，美林豬籠草的花梗帶兩朵花，且其籠翼較發達。

辛布亞島豬籠草與卓越豬籠草的區別在於，前者的花梗只帶一朵花，而後者帶兩朵。辛布亞島豬籠草的籠口幾乎水平，而後者傾斜。前者具短唇頸，而後者無唇頸。前者唇齒較長，可長達5毫米，後者的較短，僅可長達1毫米。

## 擴展閱讀

- 美國種質資源資訊網路中 辛布亞島豬籠草的資訊
- 食蟲植物照片搜尋引擎中 辛布亞島豬籠草的照片

## 基本資料

- 說明：產於貴亭山的辛布亞島豬籠草的下位籠
- 狀態：VU
- status_system：iucn2.3
- 學名：Nepenthes sibuyanensis
- 命名者：Nerz (1998)
赤瀨車站

赤瀨車站是日本九州旅客鐵道三角線的其中一個火車站，位於熊本縣宇土市赤瀨，作為一個秘境車站存在。

本站坐落在海邊的山上，以前附近的赤瀨海灘常有人潮，使夏天上下車的人很多，但現在一年四季乘客都很少。

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## 歷史

- 1907年（明治40 年）8 月 5 日－鐵道省在赤瀨建立赤瀨簡易停車場，是為本站的前身。（只在夏季營業，多數旅客為前往海水浴場的遊客）
- 1909年（明治42年）10 月 16 日－從簡易站變為臨時站。
- 1941年（昭和16年）1 月 1 日－從臨時站改制為車站。
- 1953年（昭和28年）5 月1 日－開始處理小型包裹（並無代理快遞）。
- 1973年（昭和48年）9 月 20 日－停止小型包裹處理業務，同時成為無人站。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 因為國鐵分割民營化，本站由JR九州繼承。

## 車站結構

側式月台1面1線的地面車站。本站在2012年間進行了月臺無障礙化工程。為無人站，但有指定名譽站長。車站設施包含候車室及業務筆記本。

## 相鄰車站

九州旅客鐵道：天草三角線（三角線）

網田－赤瀨－石打壩
網田車站

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網田車站是屬於日本九州旅客鐵道三角線的車站，位於熊本縣宇土市下網田町。

## 歷史

- 1899年（明治32年）12月25日 - 九州鐵道（初代）開設本站。
- 1907年（明治40年）7月1日 - 九州鐵道（初代）國有化，本站改由帝國鐵道廳管轄。
- 1961年（昭和36年）10月1日 - 貨運服務結束。
- 1973年（昭和48年）10月16日 - 本站成為業務委託站。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 行包服務結束。
- 1986年（昭和61年）11月1日 - 本站成為無人站。
- 1987年（昭和62年）4月1日- 因為國鐵分割民營化，本站由JR九州繼承。
- 2012年（平成24年）12月5日- 宇土市自JR九州購入本站的建築及周圍設施。
- 2013年（平成25年）10月1日 - 網田レトロ館（社區活動中心兼咖啡店）開業。
- 2014年（平成26年）7月18日 - 文化審議會建議將本站登錄為有形文化資產。
- 2022年（令和4年）9月23日 - 在時刻表改正中，臨時觀光特急「A列車前進」的1・3・5次列車開始停靠本站。

## 車站結構

本站為對向式月台2面2線的地面車站。各月台以站內平交道聯絡。車站內部有社區組織網田俱樂部營運的「網田レトロ館」，該館除了是社區活動中心及咖啡廳之外，也販售三角線的近距離車票。本站的木造站房是熊本縣內最古老的車站建築。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地

1｜■天草三角線｜上行｜宇土、熊本方向

2｜下行｜三角方向

## 相鄰車站

九州旅客鐵道：天草三角線（三角線）

肥後長濱－網田－赤瀨
真慶觀

真慶觀古建築群位於雲南省昆明市盤龍區拓東路與白塔路交叉路口，由真慶觀、都雷府、鹽隆祠三部分組成，總占地面積2.07萬平方米，是昆明主城區內最大的古建築群。1998年11月，真慶觀被公布為雲南省文物保護單位，2006年，其又被國務院公布為第六批國家級重點文物保護單位。除一般文化和宗教職能外，真慶觀還是昆明市道教協會所在地。

## 歷史沿革

真慶觀最早由武當山道士於元朝建立，原名真武祠，主要供奉真武祖師。明永樂年間，長春真人劉淵然進入雲南傳授道教，期間真武祠改為現名。宣德四年（1429年），在太傅黔國公沐晟等人的資助和劉淵然弟子蔣日和的主持下，真慶觀開始重修。正統九年（1444年），真慶觀增建前殿和兩側迴廊，清乾隆五十四年（1789年），該觀再次重修。康熙年間，真慶觀東面興建起祭祀雷神的都雷府，光緒七年（1881年），昆明鹽商又在都雷府北側建起用作工會和祭祀場所的鹽隆祠，至此，真慶觀古建築群基本建成。

辛亥革命爆發後，昆明地區道教衰落，真慶觀一度成為雲南全省火柴專賣處第一製造廠所在地，廠址遷出後道觀房舍又被守觀道士租出，至1952年10月，昆明道教會僅收回都雷府的3間正殿和3間耳房充當辦公地點。1953年，區政府接管真慶觀興辦學校，其後直至1983年被昆明市人民政府列為市級文物保護單位，真慶觀房舍一直被占用並逐漸演化為居民住所和企業廠房。此後，隨著文物保護工作的推進，真慶觀逐步恢復文化宗教功能。2001年10月至2003年4月，地方政府及企業籌集資金對真慶觀古建築群開展了大規模的修復工程。2003年4月9日，真慶觀文化廣場也建成開放。

## 建築與文物

真慶觀古建築群由一系列明清建築構成，其中真慶觀坐北向南，總占地面積約9800平方米，是該建築群的核心部分。真慶觀主體建築為老君殿、紫微殿和真武殿，三者沿一條軸線排布，與附屬建築共同構成五進三院四合式院落。其中紫微殿為正殿，始建於明朝永樂十七年（1419年），宣德十年（1435年）重修，面闊5間共20米，進深4間共16米，屋頂為單檐歇山頂構造，整體以抬梁式木構架支撐。紫微殿內的神像由信徒於2010年4月25日捐贈，塑像採用銅質貼金工藝，其神龕則由緬甸花梨木雕刻而成。老君殿為後殿，同樣建於永樂十七年，建築整體結構與紫微殿類似，占地面積也達到320平方米。

都雷府總占地面積720平方米，於同治十一年（1872年）重修，由大門、清風亭、火神殿、雷神殿及附屬建築構成，其中雷神殿主要祭祀九天應元雷聲普化天尊，火神殿則主要祭祀華光大帝。都雷府以北的鹽隆祠主要由戲台、中殿、大殿組成，其中大殿面闊三間、進深三間，為重檐歇山頂式構造，殿內供奉軒轅黃帝。鹽隆祠戲台裝飾精美，其梁柱上的楹聯對仗工整，構思立意也為人稱道：

上聯：熬鹽煮海膠州灣何不用京滇戲劇謳歌古史

下聯：移鹵燃煤楚郡境更宜以崑玉花燈詠贊新猷

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- 山門

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- 真武殿

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- 紫微殿

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- 老君殿

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- 雷神殿

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- 鹽隆祠

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- 鹽隆祠戲台

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- 財神殿

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- 講經堂

## 文物保護與開發

2001年，各級政府相關部門籌集資金1億餘元翻修真慶觀並建起真慶觀廣場，此後該觀長期作為道教活動場所與昆明市道教協會駐地向社會開放。但是，整修後的真慶觀依然存在附屬設施不完善等問題，造成觀內道教人士生活不便。2012年，昆明市市長張祖林帶領相關部門人員前往真慶觀現場調研並就管理和設施不足問題進行了安排。

真慶觀在道教重要節日均會舉辦大型法會，此外在臘八節等影響範圍較廣的節日還會與社區、公益組織等一同籌辦施粥祈福等相關社會性活動。
沃克西河

沃克西河（Vuoksi，Vuoksen），又按俄語名譯為武奧克薩河（Вуокса），是卡累利阿地峽最北面的一條河流，源頭為芬蘭東南部的塞馬湖，流入俄羅斯西北部的拉多加湖。沃克西河共有3個分支匯入拉多加湖，老的主北分支位於普里奧焦爾斯克，另一個較小的分支在其北面幾公里處。從1857年開始，一個新的南分支位於55公里處，被稱為布爾納亞河。老的分支1857年後開始斷流，北面和南面的分支實際上屬於兩個不同的河流系統，有時在旱季互相隔離。

塞馬湖與拉多加湖的落差為69米。沃克西河北分支長度為150公里，南分支長度為162公里。從整個流域而言，河道寬處形成一系列湖泊，由短的河流將這些湖泊相連。

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- 沃克西湖

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- 沃克西河

## 基本資料

- 原產國：塞馬湖、61°N 13°E
- 河口：拉多加湖
- 流經國家：芬蘭、俄羅斯
- 長度：162 km (101 mi)
- 海拔：74 m (243 ft)
- 流量：540 m³/s (19,073 ft³/s)
- 流域面積：52,400 km² (20,232 mi²)以上
麗江黑龍潭

麗江黑龍潭公園也稱玉泉公園，位於雲南省麗江市古城區麗江古城北部，總占地面積625.3萬平方米，海拔2419米，為世界文化遺產－麗江古城的一部分。黑龍潭泉群主要由象山東麓的九子海窪地及其周邊山系的泉水補給，潭水經玉河向南流入麗江古城，是麗江古城水系的主要來源。

## 歷史

黑龍潭風景區的古建築始建於清乾隆二年（1737年）。2009年被評為國家4A級旅遊景區。

## 建築

黑龍潭古建築群包括文明坊（即黑龍潭公園大門）、鎖翠橋、得月樓、龍神祠、光碧樓、一文亭、五鳳樓、解脫林門樓、戲台9個建築，解脫林門樓、五鳳樓、光碧樓、一文亭、文明坊5座建築為從其他地方遷建於此。1999年以「玉泉古建築群」的名稱公布為第一批麗江地區文物保護單位，2006年公布為第六批全國重點文物保護單位。

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- 文明坊

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- 鎖翠橋

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- 五孔橋與得月樓

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- 一文亭

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- 解脫林門樓

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- 福國寺五鳳樓

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- 光碧樓

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- 龍神祠

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- 戲台

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- 和志強墓

## 黑龍潭水與麗江古城

麗江古城所成為麗江盆地，四面環山。黑龍潭由眾多泉水組成，位於盆地東北部象山山麓，由海拔高程2800米到3588米的九子海斷塊溶蝕區補給，九子海斷塊溶蝕區將伏流的暗河水轉化為地下水（泉水）後形成大氣降水、地表水以及地下水運輸到20千米外的黑龍潭泉群，當九子海的年降水量達到1400毫米時黑龍潭水終年不斷流，而小於1000毫米會持續枯竭。黑龍潭岩溶地下水係為南北向，北高南低，匯水面積約180平方公里，黑龍潭水體面積則約5萬立方米，黑龍潭泉群地下水屬碳酸鹽岩類半裸露型岩溶地下水，含水層主要為三疊系北衙組灰岩和白雲質灰岩。象山山麓百餘米內有十幾處泉眼，出水量為2立方米每秒到4.4立方米每秒，黑龍潭水自鎖翠橋下瀉，分東、中、西三路流入麗江古城。除中河為天然河流外，東河和西河分別於清代和元代。

黑龍潭水在歷史上有多次斷流，自20世紀初至20世紀80年代，約每20年出現一次；自20世紀80年代至20世紀末，約每5年出現一次。而自21世紀以來出現年年斷流情況，至2012年1月21日黑龍潭水再次全面斷流，一直持續至2014年4月10日斷流809天，為歷史上黑龍潭斷流天數最久的一次。

## 傳說

相傳在很久以前，有十條蛟龍常作惡於人間，呂洞賓收服了其中的九條，鎮壓在市區拓東古幢（即古塔）之下，留下一條小黑龍住在這裏，要其為民謀利。
肝醣儲積病

肝醣儲積病（glycogen storage disease）又稱糖原貯積病，屬於一種合成、分解肝醣有缺陷的代謝疾病。另外，肝醣只分布於肝臟、肌肉。造成肝醣儲積病的病症有兩種，即先天與後天。先天型肝醣儲積病是因為出生前代謝系統出現問題（例如有缺陷的酵素）；在家畜之中，後天型肝醣儲積病是因為有毒的生物鹼栗精胺所造成的。

整體而言，在不列顛哥倫比亞的調查顯示，肝醣儲積病發生率約為每10萬名嬰兒中會有2.3位，即每43000個嬰兒中有1位；在美國的調查顯示約20000至25000名嬰兒中會有一人患有肝醣儲積病；而在荷蘭的發生率約為40000為嬰兒中有1位。

## 類型

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目前肝醣儲積病可分為11大類(有一部份是過去被認為不同但現在已經重新分類)，肝醣合成缺乏症雖然不會造成額外的肝醣堆積，卻經常被稱為第零型肝醣儲積病，因為算是肝醣儲存缺陷的問題。

- 第八型肝醣儲積病：過去被認為是一項獨立的肝醣代謝的疾病，現在歸類到第六型肝醣儲積病，屬於X染色體的隱性遺傳。
- 第十型肝醣儲積病：過去也被認為是一項獨立的肝醣代謝的疾病，但現在也被歸類到第六型肝醣儲積病。

類型｜缺乏酵素｜通稱疾病名｜發生率｜低血糖｜肝臟腫大｜高脂血症｜肌肉疾病｜發展/預後｜其他症狀

第一型肝醣儲積病｜6-磷酸葡萄糖｜馮吉爾克病｜50000至100000新生兒中有1人｜是｜是｜是｜無｜生長障礙｜乳酸性酸中毒, 高尿酸血症

第二型肝醣儲積病｜酸性麥芽糖酶｜龐貝氏病｜60000至140000新生兒中有1人｜否｜是｜否｜肌肉衰弱｜在2歲之前死亡｜心臟衰竭

第三型肝醣儲積病｜肝醣去分支酶｜克里氏病或弗布斯病｜100000新生兒中有1人｜是｜是｜是｜肌肉病變

第四型肝醣儲積病｜肝醣分支酶｜安德森病｜否｜是｜否｜無｜伴隨肝硬化，生長遲緩，通常在5歲前死亡

第五型肝醣儲積病｜肌肉肝糖磷酸酶｜麥卡德爾病｜100000人中有1人｜否｜否｜否｜運動會誘發痙攣、橫紋肌溶解症｜腎衰竭

第六型肝醣儲積病｜肝臟肝糖磷酸酶｜赫爾斯病｜65000至85000新生兒中有1人｜是｜是｜否｜無

第七型肝醣儲積病｜肌肉磷酸果糖激酶｜Tarui氏病｜否｜否｜否｜運動會造成肌痙攣及衰弱｜生長遲緩｜溶血性貧血

第九型肝醣儲積病｜磷酸激酶、PHKA2｜否｜否｜是｜無｜運動方面延遲發育、生長遲緩

第十一型肝醣儲積病｜葡萄糖轉運酶、GLUT2｜Fanconi-Bickel氏症｜是｜是｜否｜無

第十二型肝醣儲積病｜醛縮A酵素｜紅細胞醛縮缺乏｜未知｜未知｜未知｜運動會造成肌痙攣及衰弱

第十三型肝醣儲積病｜β-烯醇酶｜未知｜未知｜未知｜運動會造成肌痙攣及衰弱｜數十年間會有逐漸增強的肌痛｜偶發性肌酸激酶上升，休息之後恢復

第零型肝醣儲積病｜肝醣合成酶｜是｜否｜否｜偶發性肌肉痙攣

## 挪威森林貓遺傳病

肝醣儲積病第四型嚴重受影響的幼貓，將會是死胎或在出生後不久死亡，這是由於在分娩過程中和出生的第一個小時血糖低（不能產生足夠的葡萄糖）。在罕有的情況下，受感染的幼貓可以正常地發育直至4至5個月。受感染的幼貓會有間歇性的發燒（上升和下降）、發抖和動作不能協調，之後幼貓會停止發育，這種疾病導致肌肉神經逐漸退化，肌肉嚴重地無力、萎縮，四肢無力（特別是後腿）、食欲不振、自行清潔、心臟衰退、昏迷，最後在15個月前死亡。但幼貓通常都在這12個月前進行安樂死，避免受苦。

## 參考書籍

- 日本獣醫內科學アカデミー編 『獣醫內科學（小動物編）』文永堂出版 2005年 ISBN 4830032006
- 獣醫學大辭典編集委員會編集 『明解獣醫學辭典』 チクサン出版 1991年 ISBN 4885006104

## 基本資料

- MeshID：D006008
牛虎銅案

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牛虎銅案是1972年在中國雲南省玉溪市江川縣李家山古墓群第24號墓中出土的一件青銅器，為古代祭祀時盛牛羊等祭品的器具。整個青銅器高43厘米，長76厘米，重17公斤。整體形象為一站立的大牛，大牛腹中空，內立一小牛。大牛後部有一猛虎咬住牛尾，四爪抓住大牛的後胯。整件青銅器用范模鑄造，大牛和虎一次成型，小牛另鑄再焊接。現藏於雲南省博物館，為該館鎮館之寶。
雲南省博物館

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雲南省博物館是中華人民共和國雲南省昆明市的一家綜合地誌博物館，是國家一級博物館，創建於1951年，2015年遷至新館。雲南省博物館自成立以來在雲南全省範圍內進行了上百次的科學考古發掘、試掘、調查，包括石寨山古墓群、李家山古墓群大規模的發掘。

## 歷史

1951年8月23日，雲南省人民政府批准成立雲南省博物館籌備委員會；1953年9月，更名為雲南省博物館籌備處。1959年春，雲南省博物館正式成立。雲南省博物館曾先後建有圓通山的專題陳列室一棟、圓通寺東側的四合院陳列室一院，以及圓通山街忠烈祠多個館舍。1961年，經周恩來建議，將正在五一路正在建設的昆明軍事博物館建築移交給雲南省博物館；1965年11月，省博物館陳列室遷至五一路新館址。1969年3月，雲南省革命委員會決定，省博物館與省農業展覽館、省工業交通展覽館、省階級教育展覽館合併，稱雲南省展覽館。1972年8月，雲南省革命委員會決定恢復雲南省博物館建制。1988年9月，雲南省博物館內設的文物工作隊單獨分出，成立雲南省文物考古研究所。

2006年3月，經雲南省政府專題會議研究，決定於官渡區廣福路寶象河左岸建設新館。新館占地面積150畝，計劃投資5億元，於2008年12月31日奠基。2015年5月18日新館正式落成開放。

## 建築

雲南省博物館舊館位於昆明市五華區五一路118號，為蘇式建築。2012年1月7日，「雲南省博物館大樓」被公布為第七批雲南省文物保護單位。

新館建築取意於雲南傳統民居「一顆印」，外形源自石林風化地貌特徵，內有3層，建築面積6萬平方米。

## 展廳

截至2024年，雲南省博物館共有藏品230,746件（套），其中珍貴文物14,122件（套）。現在新館有《雲南歷史文明陳列》等6個固定陳列展廳和4個專題展廳，展出文物1萬多件，完整系統地展示了雲南自然歷史、人類進化、新石器時代、古滇青銅文明、南詔大理國、元明清時期直至近代雲南的歷史概況。

六個固定展廳：

- 《遠古雲南——史前時期的雲南》
- 《文明之光——青銅時代的雲南》
- 《南中稱雄——東漢至魏晉時期的雲南》
- 《妙香佛國——唐宋時期的雲南》
- 《開疆戍邊——元明清時期的雲南》
- 《風雲百年——近現代時期的雲南》

## 開放時間

博物館的開放時間是每周二至周日9:00－17:00，逢周一閉館（法定節假日和特殊情況除外），公眾憑有效證件領取參觀票免費進入。

## 主要文物

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- 牛虎銅案

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- 三枝俑燈

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- 西漢四牛鎏金騎士銅貯貝器

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- 虎噬牛銅枕

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- 吊人銅矛（右）

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- 四人一牛銅啄

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- 立牛銅葫蘆笙

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- 鎏金雙人盤舞扣飾

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- 鎏金擄掠扣飾

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- 祖形銅鏟

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- 雲雷鳥獸紋銅棺

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- 殺人祭柱場面貯貝器

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- 大理國銀鎏金鑲珠金翅鳥

## 基本資料

- 成立：1951年
- 地址：中華人民共和國雲南省昆明市官渡區廣福路6393號
- 座標：24.95221 102.75220
- 類型：綜合地誌博物館
- 館藏規模：共230,746件（套），其中珍貴文物14,122件（套）
- 面積：館舍建築面積61,787平方米，展廳面積16,500平方米
- 參觀人數：211.0萬人（2024年）
- 導演：戴宗品
- 備註：數據截至2024年
三角車站

三角車站是日本九州旅客鐵道三角線的其中一個火車站，也是該路線的終點站，位於熊本縣宇城市三角町三角浦。

## 歷史

### 年表

- 1899年（明治32年）12月25日 - 九州鐵道（初代）設置本站。
- 1903年（明治36年）9月5日 - 為了使乘客更容易轉乘新開通、往天草島方面的渡輪，車站移至現址。
- 1907年（明治40年）7月1日 - 九州鉄道（初代）國有化，本站收為國有，改由帝國鐵道廳管理。
- 1982年（昭和57年）11月15日 - 貨運服務結束。
- 1985年（昭和60年）3月14日 - 行包服務結束。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 因為國鐵分割民營化，本站由JR九州繼承。

## 車站構造

側式月台1面1線與1條側線的地面車站，每日有2班列車在此夜間滯泊。

## 相鄰車站

※Joyful Train「A列車前進」的停靠站參見列車條目。

九州旅客鐵道：三角線（天草三角線）

波多浦－三角

## 基本資料

- 公司色：red
- 站名：三角站
- 圖片說明：站房
- 日文原名：三角
- 平假名：みすみ
- 羅馬拼音：Misumi
- 電報碼：ミス
- 擁有者：

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九州旅客鐵道（JR九州）
- 位置：熊本縣宇城市三角町三角浦1159-1
- 啟用日期：1899年（明治32年）12月25日
- 站體類型：地面車站
- 站台：1面1線
- 2009年：846
- 途經線路：三角線（天草三角線）
- 前一站：波多浦
- 前一站距離：2.1
- 距離：25.6
- 距離：宇土
- 備註：業務委託站、設有綠窗口
KF型蒸汽機車

中國鐵路KF型蒸汽機車又稱為聯盟型（Confederation），為1936年粵漢鐵路株韶段通車時向英國武爾坎鑄造厰（Vulcan Foundry）訂製得4-8-4型式機車。最初編為粵漢鐵路600型，於中華人民共和國成立後改稱為ㄎㄈ型（K(o)-F(o)，取自「Confederation」的首二音節），後改KF型。

聯盟型機車在1933-36年之間由中華民國鐵道部路政司任職的應尚才組織團隊設計、同時在南京鐵道部任職技術顧問的肯尼斯·康德黎（Kenneth Cantlie）（孫中山的老師詹姆斯·康德黎之子）為主要設計者。應並赴英監造聯盟型機車，回國後任中華民國鐵道部技正。康德黎也因功被任命為中英庚款董事會董事。

## 概要

1933年7月國民政府借用中英庚款修築粵漢鐵路韶關株洲段，由於株韶段須翻越南嶺，坡度約高達20‰且曲度半徑小於250公尺，南北銜接之路線多為早期建造，路線標準相當低，尤其是橋梁承載重量不足，不能行駛總重及軸重較高之機車。為因應株韶段之特殊環境，需要一種軸重小，爬坡力強之機車。故由當時鐵道部路政司的應尚才組織設計，委託英國武爾坎鑄造厰（Vulcan Foundry）公司細部設計並製造24輛4-8-4型蒸汽機車。

## 設計特色

一、鍋爐部分：透過改進鍋爐、爐床結構和大小煙管配置，採用效率較高之E型過熱器與複式汽閥，在不增加鍋爐尺寸之條件下，增加蒸發、傳熱及過熱面積，提高鍋爐之熱效率。鍋爐採用高強度合金鋼，鍋爐壓力達到15.5 kg/cm²（1.55兆帕），高於平綏線之ML2型之14kg/cm²及ML4型15kg/cm²，提升了機車功率。

二、車軸配置：採用4-8-4軸式（2對導輪、4對動輪及2對從輪），以較多之導輪及從輪分散機車重量，適當減輕動輪軸重，將機車重量控制在139.598噸，動輪上重量（黏著重量）控制在68公噸，使機車可以通過承載能力為古柏式E-35級以上橋梁。且導輪與從輪採用雙軸轉向架，亦可確保機車可安全、平穩的通過曲度半徑較小之灣道，可以行駛於路線標準較差之路線。

三、駕駛環境：改進駕駛室布局，從輪與煤水車軸箱裝配恆溫式自動給油裝置，以及加裝自動加煤機等先進設備，改善司機與司爐工作條件。

四、整體設計：設計上重視鍋爐供汽能力、汽機工作能力並與68公噸之黏著重量（動輪上重量）均衡配合，整體設計較為經濟合理。輪周功率達2350馬力，除平綏線之馬來式機車外，功率最大之車種（甚至超過日本資本之南滿州鐵道パシナ型機車之2,156馬力）。

## 機車運用概況

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沃爾岡（Vulcan Foundry）於1935年及1936年分二批完成24輛KF型蒸汽機車，明細如下：

製造年｜粵漢鐵路編號｜原廠製造編號｜戰後編號

1935年｜601-616｜4668-4683｜KF 1-16

1935年｜617-624｜4696-4703｜KF 17-24

1936年1月第一批6輛機車運抵青島，於膠濟鐵路四方至滄口、女姑口路段測試，之後又在津浦鐵路進行測試。1936年3月第二批6輛運抵上海，鐵路當局組織專家於滬寧鐵路進行一連串測試，並用於牽引特快列車及貨運列車進行營運考核。剩餘12輛機車則直接運抵廣州，並與先前運抵之12輛機車，於1936年株韶段通車後運用於粵漢鐵路，編為粵漢鐵路600型，車號601-624。

1937年中日戰爭開戰後，粵漢鐵路陸續為日軍占領或自行拆除，KF型蒸汽機車仍繼續運用於殘餘路段，至1944年日軍發動豫湘桂會戰，日軍陸續占領衡陽、柳州、桂林等地，由衡陽撤退至桂林之KF型機車受困無法撤離，遂由鐵路職工於鍋爐安裝炸藥炸毀，以免資敵。

1950年4月，鐵道部組織技術鑑定小組至湘桂鐵路實地調查國共內戰國民政府軍隊撤離時對沿線設備破壞情形時，發現距桂林北站30公里處有40輛機車尚可修復使用，其中包含KF型機車21輛。這批機車於1954年運抵戚墅堰鐵路工廠修理並對機車重要零部件進行技術改造，增強汽缸鞍座、汽缸、汽室體、鍋爐膨脹板、月牙板支座、汽閥、大軸平斜鐵、車架托板、煤水車均衡樑等部件之結構強度，使機車運行更為平穩。

並於1954年運用於滬寧鐵路，當時稱為ㄎㄈ1型蒸汽機車。1958年2月26日ㄎㄈ1-19於上海南京間牽引客車15輛，以3小時53分跑完全程311公里，技術速度達81.6公里。1959年「ㄎㄈ1型」改稱為「KF1型」，並且用於牽引滬杭鐵路貨運列車。直到1976年KF型蒸汽機車之任務才完全被東風型及東風三型柴油機車取代。

## 機車保存

### 大英鐵道博物館之KF1-7

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1956年11月孫中山先生90周年冥誕，出席者肯尼斯·康德黎（即孫中山倫敦蒙難時救援之詹姆斯·康德黎之子），曾於1930年代於國民政府鐵道部擔任顧問時在應尚才領導的設計團隊內擔任主要設計任務，並就應赴英監製KF型蒸汽機車給予協助。於紀念活動結束後，分別於上海、北京與設計者應尚才先生（時任北京鐵道學院機械系主任）會面，並特地前往上海機務段參觀KF型機車，並親自登上駕駛室駕駛。康德黎返國前，曾鄭重表示希望能有一台KF型機車展示於英國鐵路博物館展示。

1979年7月中國鐵路代表團於訪問英國期間，英國正式表示願意購買一台KF型機車陳列展示。鐵道部1981年決定將已退役之KF1-7贈送英國，上海機務段於將KF1-7整修並重新油漆，並於1983年海運送回其製造國英國。1983年3月30日，大英鐵路博物館舉行盛大的交接儀式，正式成為該館之陳列品。

### 保存機車一覽

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- KF1-6（中國鐵道博物館）
- KF1-7（大英鐵路博物館）

## 基本資料

- 類型：蒸汽機車
- 設計：武爾坎鑄造廠
- 生產商：武爾坎鑄造廠
- 生產型號：KF
- builddate：1935年—1936年
- 產量：24輛
- AAR軸式：2D2
- 華氏輪式：4-8-4
- 軌距：1,435 mm
- 動輪輪徑：1,750 mm
- 軸距：3,660 mm
- 長度：28,410 mm
- 重量：138.598 t (整備質量)
- weightondrivers：67.96 t
- 煤水車重量：32.00 t
- 燃料：煤
- fuelcap：15.00 t
- 水儲備量：35.00 m³
- 鍋爐：過熱式
- 鍋爐壓力：15.5 kg/cm²
- 爐箆面積：6.34 m²
- 總傳熱面積：394.64 m²
- 汽缸數量：2個
- 最高速度：120 km/h
- 設計加速度：0.288km/h/s
殷兆鏞

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殷兆鏞（1806年1883年），字譜經，一字序伯，江蘇蘇州府吳江縣人，清朝政治人物。

## 生平

道光十五年（1835年）乙未恩科江南鄉試舉人，二十年（1840年）庚子科二甲第六十二名進士。選翰林院庶吉士，散館授編修，咸豐四年（1854年）升侍講，入直上書房，授惠親王子奕詳讀，五年（1855年）升侍講學士，授鍾郡王奕詥讀，七年（1857年）升大理寺少卿，九年（1859年）署兵部左侍郎，十年（1860年）丁本生母憂，同治元年（1862年）服闋，起為詹事府詹事，同年任內閣學士，二年（1863年）署禮部右侍郎，五年（1866年）充文淵閣直閣事，六年（1867年）任安徽學政，七年（1868年）任禮部左侍郎，入直上書房，十二年（1873年）改吏部右侍郎，光緒二年（1876年）改戶部左侍郎，七年（1881年）引疾致仕，九年（1883年）卒。

## 軼事

在大理寺少卿任內，曾論劾黑龍江將軍奕山：「以邊地五千餘里，藉稱閒曠，不候諭旨，拱手授人，始既輕諾，繼復受人所制，無能轉圜。」

## 參考文獻

- 《清史稿》，中華書局點校本
迭代

迭代（iteration），亦作迭代，是重複反饋過程的活動，其目的通常是為了接近並且到達所需的目標或結果。每一次對過程的重複被稱為一次「迭代」，而每一次迭代得到的結果會被用來作為下一次迭代的初始值。

## 在數學中

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數學中的迭代可以指函數迭代的過程，即反覆地運用同一函數計算，前一次迭代得到的結果被用於作為下一次迭代的輸入。即使是看上去很簡單的函數，在經過迭代之後也可能產生複雜的行為，衍生出具有難度的問題。這樣的例子可以參見考拉茲猜想和雜耍者序列。又如一個簡單的二次變換$x \to x(1-x)$，它的迭代將形成一個具有混沌性質的動力系統。

迭代在數學中的另一應用是迭代法，用來對特定數學問題作數值解估計。牛頓法就是迭代法的一個例子。

## 在電腦中

在電腦科學中，迭代是程序中對一組指令（或一定步驟）的重複。它既可以被用作通用的術語（與「重複」同義），也可以用來描述一種特定形式的具有可變狀態的重複。

在第一種意義下，遞歸是迭代的一個例子，但是通常使用一種遞歸式的表達。比如用0!=1，n!=n*(n-1)!來表示階乘。而迭代通常不是這樣寫的。

而在第二種（更嚴格的）意義下，迭代描述了在指令式程式語言中使用的編程風格。與之形成對比的是遞歸，它更偏向於聲明式的風格。

這裡是一個依賴於破壞性賦值的迭代的例子，以指令式的虛擬碼寫成：

```
'''var''' i, a = 0         // 迭代前初始化
'''for''' i '''from''' 1 '''to''' 3    // 重复3次
{
    a = a + i        // a的值增加i
}
print a              // 打印出数字6
```

在這個程序片段中，變量i的值會不斷改變，依次取值1、2和3。這種改變賦值——或者叫做可變狀態——是迭代的特徵。

這裡是二分法解方程的遞歸和迭代演算法的比較。

遞歸：

```
确定开区间左边界和右边界，(L, R)
若L + 1 >= R（即不包含整数点），表示序列中不存在f(x)
取中位 M = (L + R) / 2
若f(M) == y，返回M
否则根据f(M)和y的关系递归查找(L, M)或(M, R)
```

迭代：

```
确定边界(L, R)
while (L + 1 < R) /* 区间中包含整点 */
求中位M = (L + R) / 2
若f(M)等于y，退出循环
根据f(M)与y的关系执行 L = M 或 R = M，进入下一轮循环
```

在函數程式語言中，迭代可以用遞歸技巧來。

下述例子用Scheme語言寫成。注意它是一個遞歸（迭代的特例），因為函數iter在解決問題時調用了自身。特別地，它使用了尾部遞歸，一種能被Scheme這樣的程式語言完備支持的技巧，因此程序不會占用大量堆棧。

```scheme
;; sum : number -> number
;; to sum the first n natural numbers
(define(sum n)
  (if (and (integer? n) (> n 0))
     (let iter ([n n] [i 1])
       (if (= n 1)
            i
            (iter (- n 1) (+ n i))))
      ((assertion-violation
       'sum "invalid argument" n))))
```

迭代器（iterator）就是一個封裝了迭代的對象。
煨

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煨是一種烹調手法，有湯煨和炭煨之分。

- 湯煨
- 將食材放進燒滾的湯中以中火慢慢煮熟，目的是令食材致軟和吸收湯汁
- 炭煨
- 食材與炭火相隔一層泥土或灰煨熟
雅芳婷

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雅芳婷集團有限公司（簡稱雅芳婷及A-Fontane），是由獅子會許章榮於1973年創立，前身是「章記枕頭床褥公司」，日本百貨公司大行其道時在80年代轉名，主要經營生產及銷售床上用品，現時代言人為佘詩曼，由1997年起開始聘用並一直沿用至今。

現在總部為新界荃灣德士古道178-182號山德士中心12字樓。已被香港中華廠商聯合會頒發「TOP嘜」核准品牌及產品，代碼為P035。

## 外部連結

- 雅芳婷集團有限公司
- 雅芳婷布藝實業(深圳)有限公司 a-fortane.com.cn

## 基本資料

- 名稱：雅芳婷集團有限公司
- 英文名：A-Fontane Groups Limited
- 成立：1973年
- 創辦人：許章榮
- 總部：香港新界荃灣德士古道178-182號山德士中心12字樓
- 代表人物：主席：許章榮
- 產業：零售
- 網站：https://www.afontane.com/
抽濾管

抽濾管是實驗室中常進行減壓過濾、減壓蒸餾以提供真空環境的重要角色。它是利用伯努力效應以高速的水流通過一在側管裝置了閥門的三向管所組合而成，以此方法產生工作環境所需要的負壓。也有利用水幫浦所推動的循環水幫浦。最常應用的範圍是在於有機實驗室中的減壓蒸餾、減壓分餾等等。

## 結構

一個T形的不鏽鋼管、塑膠管或玻璃管。直通的兩管口孔徑大於側管口許多，且入口粗、中段細、出口粗。側管則為一個單向的止逆閥，以利達到真空、防止水流逆流至真空環境中而破壞儀器、容器中的物質。

## 使用

通常入水的上管口較出水的下管口粗。將上管口接至水龍頭或水幫浦，開啟水源使水流快速流動。接一真空用橡膠管於側管口，再將此管接至一緩衝瓶做為保護，以延長使用壽命。

## 特性

結構簡單，防腐蝕力強，耐酸鹼氣體。比起油式幫浦更易於維修。

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- 玻璃製的抽濾管更加說明了結構。

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- Glass aspirator 1.jpg

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- 利用高速水流帶走氣體。

## 參考資料

- Techniques in Organic Chemistry / Third Edition / Authors: Jerry.R Mohrig , Christina Noring Hammond /Paul F. Schatz
尼斯小體

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尼斯小體（Nissl body）是神經元內的一種大型顆粒，這些顆粒為帶有核糖體粗糙型內質網，是蛋白質合成的地方。此種顆粒以德國神經科學家弗朗茨·尼氏之名命名。

利用尼氏所發展出的選擇性染色法可以染出尼斯小體，尼氏染色使用苯胺標定核外RNA顆粒。這種方法對找出神經細胞本體很有用，因為尼斯小體可以在細胞本體和樹突找到，但卻不存在於軸突和軸丘。由於RNA嗜鹼性，因此它在此染色中呈現藍色。

尼斯小體在不同的生理和病理條件下表現出不同的變化，它們可能會被溶解或消失（核溶解）。一般認為它們和神經傳遞物質如乙醯膽鹼的合成有關。

經尼氏染色的神經細胞看不見有軸突及樹突的存在，但尼氏染色的意義在於它可將神經細胞與神經膠質細胞區分開；並使得觀察腦部不同區域的神經細胞排列（即細胞構築）成爲可能。

## 外部連結

- Nissl+Bodies
- 04103loa - "神經組織及神經肌肉接頭處：脊髓，前角細胞細胞體（英文）"
- 紐芬蘭紀念大學 nerve/nerve97（英文）(頁面後半部分)
- anhb.uwa.edu.au 上的組織學（英文）
- harvard.edu 上包含尼氏體的組織的介紹（英文）