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新北市淡水社區大學

淡水社區大學，是一所坐落於臺灣新北市淡水區的社區大學，始創於2001年。在清代的百年古蹟建築裡授課的社區大學。

## 校史

### 成立背景

1998年淡水文史團體結合全國各地生態保育、文化團體組成「搶救淡水河行動聯盟」，反對淡水河北側環河快速道路興建而破壞生態、古蹟與人文景觀。英商嘉士洋行倉庫(殼牌倉庫)在搶救的行動中與淡水氣候觀測所、淡水水上飛機場、滬尾海關碼頭等由當時的台北縣政府指定為古蹟而得免拆除被保存下來。

事後，擁有殼牌倉庫的台灣殼牌公司報得英國總公司同意後，將四座大型倉庫及數棟小倉庫的所有權捐贈給淡水文化基金會經營維護，希望進一步促成空間活化，做為學術和文化教育用途。2000年12月淡水文化基金會召開第二屆「淡水文化會議」，廣邀淡水地區教育、文化各界等熱心人士及地方仕紳參與討論，會中決議2001年向台北縣政府提出設立「淡水社區大學」。

### 開創期

2001年8月，淡水社區大學正式成立，舉辦掛牌典禮。

第一學期舉辦「大家相招來讀冊」課程博覽會。

第一學期共有538名學員、開設28門課程，在殼牌倉庫的大榕樹下舉辦開學典禮。

### 擴展期

2006年，殼牌倉庫進行古蹟修護工程，淡水社區大學移至殼牌倉庫外面空地搭建組合屋辦學。

2009年8月，古蹟修復工程大致完工，淡水社區大學重新返回殼牌倉庫。成為台灣第一所在古蹟內辦學的實體社大。

2010年第二學期，秋季班共有1450學員，開設103門課。

2011年第一學期，春季班課程總共規劃139門課程，包括8門免費課程、8門半價優惠課程、30門家庭共學課程，課程內容包括人文藝術、自然科學、社會科學、人才培力、文化傳承、藝術生活、生活勞藝、語言學習、E化生活、健康養生等。

## 歷任校長

姓名｜任期

林雲山 主任｜2001年8月~2002年5月

許慧明 代理主任｜2002年5月~7月

張建隆 主任｜2002年8月~2012年7月

林永雄 主任｜2012年8月~2014年7月

江國勇 主任｜2014年8月~2015年6月

蘇文魁 代理主任｜2015年6月~8月

潘蓬彬 主任｜2015年8月~2018年1月

謝德錫 主任｜2018年1月~7月

曾義明 主任｜2018年8月~2020年7月

蔡造珉 主任｜2020年8月~迄今

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## 外部連結

- 淡水社區大學網站
- TamsuiCommunityUniversity

## 基本資料

- 日語原文：淡水社區大學
- 英語：Tamsui Community University
- 校訓：知識解放 打造公民社會
- 成立：2001年
- 學校類型：社區大學
- 校長：蔡造珉
- 校址：中華民國、台灣新北市淡水區鼻頭街22號
- 校區：市定古蹟
- 職工人數：7
- 學生人數：1725（2019年班）
- 電話號碼：886-2-2622-8505
橫斑林鴞

橫斑林鴞（學名：Strix varia）是鴟鴞科林鴞屬的一種大型貓頭鷹。

## 特徵

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橫斑林鴞長44-46厘米，翼展101-115厘米。它們的面部淡色，眼睛周圍有深色的環。喙呈黃色，眼睛褐色。它們是美國東部唯一擁有褐色的眼睛的貓頭鷹，其他的都是黃色眼睛。頭部很圓，沒有耳羽。上身呈灰褐色，下身為淺色且有斑紋。胸部有白色橫斑。腳上長有羽毛。

## 分佈及棲息地

橫斑林鴞分佈在加拿大、美國東部及墨西哥的密林中繁殖，近年擴展至美國西部，具備領地意識。研究顯示郊區很適合它們棲息，它們在郊區的數量比在古老原始林的上升更快。它們在郊區的威脅只有車輛。

## 與北方斑點鴞的關係

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橫斑林鴞對於在美國華盛頓州、加利福尼亞州及俄勒岡州的北方斑點鴞的衰落須負上部份責任。自1960年代，橫斑林鴞就向西擴展。當北方斑點鴞與橫斑林鴞在同一環境下，後者一般會具有攻擊性，令前者的數量減少。這兩種貓頭鷹也會混種。

## 行為及生態

### 繁殖

橫斑林鴞一般會在樹穴築巢，也會佔用烏鴉及松鼠的巢。它們是留鳥，但在繁殖季節後也會離開。當位點適合築巢，它們往往會重用此地方。在美國佛羅里達州南部的會在1月初生蛋，而在緬因州北部的則會在4月中生蛋，每次生2-4隻蛋。雌鳥會負責孵蛋，孵化約需4星期。雛鳥要4-5個星期大才會換羽。

### 食性

橫斑林鴞主要吃小鼠屬的多個物種，也會吃細小的哺乳動物及鳥類（如松雞科、鳩鴿科及鴨）。它們有時會涉水捕魚或龜鱉類。

橫斑林鴞會在夜間獵食，停留在高處等候獵物，或是在林間飛行搜尋獵物。它們是北美洲中在日間最活躍的貓頭鷹，尤其是在哺育雛鳥。

## 外部連結

- USGS Patuxent Bird Identification InfoCenter
- Cornell Lab of Ornithology
- South Dakota Birds and Birding
- Stellar Media Video
- OwlWatch.org
- 橫斑林鴞幼仔叫聲和行為
- 橫斑林鴞的圖片

## 基本資料

- 屬：Strix
- 物種：varia
- 狀態：LC
- status_system：iucn3.1
- 命名者：Barton, 1799
- 異名：Syrnium varium
- subdivision_ranks：亞種
- 栽培群成員：S. v. georgica、S. v. helveola、S. v. sartorii、S. v. varia
櫟社國際機場站

櫟社國際機場站位於中華人民共和國浙江省寧波市海曙區石碶街道空港大道地下，橫跨櫟高線，是寧波軌道交通2號線的地鐵車站，是其西南端終點站。車站於2010年12月開始建設，2015年9月26日開通運營。車站與寧波櫟社國際機場2號航站樓南部的機場交通中心相連，可直達2號航站樓。

## 車站形制

櫟社國際機場站長350米，標準段寬19.3米，深16.81米，設3個出口，4組風井。地下一層為站廳，二層為島式車站，寬12米，東段包含交叉渡線。

## 出入口

櫟社國際機場站現設置1個出入口、1個應急疏散通道。

編號｜建議前往的目的地｜圖片

1｜寧波櫟社國際機場2號航站樓｜

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## 車站裝飾

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櫟社國際機場站為2號線裝修重點站之一。車站裝修主題為天空，使用藍色作為主色調，同時採用雲紋作為吊頂裝飾。車站文化牆主題為「空港築夢」。文化牆材質為鋁板，通過世界地圖和以寧波為中心的同心圓和虛實結合的線條形成的光學特效形成風的效果，寓意寧波通過機場連接世界。

## 服務設施

本站與機場聯絡通道聯絡通道設有自助值機終端和機場航班資訊顯示螢幕。

## 交通接駁

櫟社國際機場站接駁寧波櫟社國際機場，B出口在寧波櫟社國際機場2號航站樓開通前曾由機場提供免費接駁巴士往返於地鐵站和1號航站樓，2號航站樓開通後此項服務已取消。

## 基本資料

- 日語原文：櫟社國際機場
- 英文名稱：Lishe International Airport
- 車站類別：地鐵站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：浙江省寧波市海曙區
- 位置：空港大道地下
- 座標：29.820205°N 121.456709°E
- 擁有者：寧波市軌道交通集團
- 運營者：寧波市軌道交通集團運營分公司
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 換乘交通：寧波櫟社國際機場
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 電梯：2部
- 出口數目：3個（開放2個）
- 使用狀態：運營中
- 始建日期：2010年
- 舊稱：機場站（工程名）
鄭佩嘉

鄭佩嘉（1980年10月9日），香港舞台劇女演員，2007年兼任自由身配音員。

## 簡歷

鄭佩嘉在2001年畢業於香港中文大學統計學學士，及後在2007年畢業於香港演藝學院戲劇學院高等文憑，主修表演。2012年，她與潘芳芳、安德尊、石修等知名演員演出舞台劇《歌聲無淚》，而且更是主角之一。為了宣傳《歌聲無淚》，與其他劇組成員更登上了無綫電視節目《文化廣場》。後來在2016年於SONY微電影《失去了的聲音，可以找回嗎？》中以配音員的身份演出。鄭佩嘉擁有能夠配演少男女的聲線。近年主要為Animax、Disney Channel等頻道配音。現為演員、配音員、戲劇導師、木偶師，曾於多間學校舉辦戲劇工作坊。現時為皮克斯動畫、照明娛樂以及索尼動畫之動畫常駐配音員。

## 演出作品（舞台劇）

- 《歌聲無淚》（2012）

## 配音作品

- 粗體表示者為作品中的主角或要角
- 首播年份以鄭佩嘉配演的角色首次出場的日子為依歸
- 已知於片中有演唱的角色在角色名後會加上♪符號

### 電視動畫／OVA

首播年份｜作品名稱｜配演角色｜備註

2008｜×××HOLiC｜九軒葵

王牌投手 振臂高揮｜篠岡千代

2009｜星際寶貝：神奇大冒險｜潘妮潘妮媽媽美千子

爆笑管家工作日誌｜桂雛菊橘亘桂雪路｜Animax

2010｜K-ON!｜平澤憂、真鍋和

魔導少年｜露西‧哈特菲利亞卡娜‧阿爾貝羅納納茲‧多拉格尼爾（少年時期）艾芭格琳

寶石寵物｜有栖川葵佳娜德陶魯｜翡翠台

爆笑管家工作日誌II｜桂雛菊橘亘桂雪路｜Animax

鬼太郎5｜鬼太郎

迷宮塔~烏魯克之盾｜卡雅莎秋芭絲艾塔娜

反斗奇兵3｜芭比（Barbie）

ABC好好玩｜蜜蜂袋鼠貓貓毛毛蟲蜘蛛｜後期後期

BLEACH 漂靈｜井上織姬黑崎夏梨松本亂菊碎蜂草鹿八智流伊勢七緒｜Animax

K-ON｜平澤憂真鍋和｜Animax

2011｜迷宮塔~烏魯克之劍｜卡雅莎秋芭絲艾塔娜海娜羅

魚樂圏｜美美

鬼太郎5｜鬼太郎｜Animax

傑克與夢幻島海盜｜傑克穎嘉海盜公主

星際寶貝：神奇大冒險｜安琪兒｜後期

K-ON!番外篇｜平澤憂、真鍋和｜Animax

2012｜家庭教師REBORN! 殺手利邦3｜利邦三浦春白安琪澤田奈奈黑川花切爾貝洛瑪蒙尤妮野猿琴傑·布萊德愛麗絲·赫本

魔導少年2｜露西‧哈特菲利亞溫蒂·瑪貝爾卡娜‧阿爾貝羅納艾芭格琳

獵人（新版）｜小岡·費格斯｜Animax

魚樂圏｜美美

終極蜘蛛俠｜Mary Jane Watson

星際寶貝：神奇大冒險3｜莉子小笛（145）妮露（成年）

小公主蘇菲亞｜積琦曉高王子山怪小小｜Disney Junior

2013｜花牌情緣｜大江奏真島太一（小學）｜Animax

魔導少年3｜露西‧哈特菲利亞溫蒂·瑪貝爾卡娜‧阿爾貝羅納艾芭格琳

獵人（新版）｜小岡·費格斯｜Animax

鐵甲夢工場｜瀨乃宮秋穗｜J2

軍火女王｜可可·希古馬迪亞魯｜Now 101

2014｜魔導少年4｜露西‧哈特菲利亞溫蒂·瑪貝爾卡娜‧阿爾貝羅納｜Animax

BLEACH 漂靈 V｜松本亂菊碎蜂袖白雪蛇尾丸（猿女）雙魚理草鹿八智流伊勢七緒井上織姬黑崎夏梨

藍龍｜修

2015｜月兒與地球兒｜月兒｜RTHK31

小醫師大玩偶｜泰格利｜Diseny Junior

2017｜小船Sydney（sydneysailboat）｜待考｜RTHK31

2020｜梅露可物語: 無精打采的少年與瓶中少女｜紗洛蒂雅小玲柯澤特芙露娜｜ViuTV

汪汪隊立大功｜萊德｜Netflix

2021｜米奇妙妙車玩轉冒險｜黛絲｜Diseny Junior，接替去世的郭碧珍

### 劇場版／動畫電影

首播年份｜作品名稱｜配演角色｜備註

2008｜小魚仙之快樂從音樂開始｜艾祖蓮娜

奇妙仙子｜亮光仙子

超級零零狗｜有待確認｜粵語公映版

2009｜奇妙仙子與失落的寶藏｜亮光仙子

2010｜反斗奇兵3｜Barbie｜粵語公映版

2012｜冰河世紀4：玩轉新大陸｜拉斯♪

無敵破壞王｜有待確認

2013｜魔導少年劇場版：鳳凰巫女｜露西‧哈特菲利亞溫蒂·瑪貝爾卡娜‧阿爾貝羅納艾芭格琳｜Animax

怪獸大學｜有待確認｜粵語公映版

魔雪奇緣

2015｜妖怪手錶電影版：誕生的秘密喵！｜木靈文花天野景藏

2016｜冰河世紀：隕石撞地球｜有待確認

優獸大都會｜佩詩

2017｜玩轉極樂園｜維多莉亞姨婆

2018｜無敵破壞王2：打爆網際網路｜有待確認

蜘蛛俠：跳入蜘蛛宇宙｜佩妮·柏加凡妮莎·菲斯克

2021｜一家人大戰機器人｜凱薩琳｜Netflix

2022｜冰河世紀阿北大冒險｜愛莉｜Disney+，接替的黃紫藍

光年正傳｜有待確認｜粵語公映版

2023｜汪汪隊立大功：超班大電影｜萊德

### 劇集

首播年份｜劇集名稱｜配演角色｜角色演員｜備註

2014｜幽靈女友｜藤田朋美｜上白石萌歌｜有線劇集台

### 電影

首播年份｜作品名稱｜配演角色｜角色演員｜備註

2009｜魔幻聖誕頌｜有待確認｜粵語公映版

2010｜愛麗絲夢遊仙境

2011｜失蹤｜Dottie｜Jill Quigg｜明珠台

末世凶煞｜戴敏賢｜麗茲·卡潘

2015｜仙履奇緣｜狄茜｜Sophie McShera｜粵語公映版

捉妖記 ｜有待確認

星球大戰：原力覺醒

2020｜實習教母｜艾蓮娜｜Jillian Bell｜Disney+

2022｜超音鼠大電影2｜Jojo｜Melody Nosipho Niemann｜粵語公映版

2023｜V字獵殺令｜Tatiana｜Alix Villaret｜HBO

## 電視訪問／參與節目

播放日期｜相關媒體｜節目名稱｜目的

年份有待確認｜有待確認｜某動畫相關活動｜《爆笑管家》相關場

2012年｜無綫電視｜文化廣場｜宣傳舞台劇《歌聲無淚》
讓-約瑟夫·穆尼耶

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讓-約瑟夫·穆尼耶（Jean-Joseph Mounier；1758年11月12日－1806年1月28日），是一名法國政治家和法官。他曾參與法國憲法的制訂工作。

## 參閱資料

- Mournier, Jean Joseph which in turn cites:
- F. A. Aulard, Les Orateurs de l'assemblée constituante (2nd ed., Paris, 1905)
- De Lanzac de Laborie, Un Royaliste liberal en 1789; J. J. Mounier (Paris, 1887)
- A. Rochas, Biographie du Dauphiné (Paris, 1856)
- Berriat St Prix, Éloge historique de M. Mounier (1806)
- F. Boïanovski, 「Quelques lettres inédites de J. J. Mounier,」 in the Revue historique (1898).
城隍廟站 (寧波市)

城隍廟站，全稱城隍廟［寧大附屬一院（月湖）］站，位於中華人民共和國浙江省寧波市海曙區柳汀街、解放南路交叉口地下，是寧波軌道交通2號線的地鐵車站，得名於東側的寧波府城隍廟。於2015年9月26日開通運營。

## 位置

城隍廟站位於海曙區柳汀街、解放南路路口南側。

## 車站形制

城隍廟站長149米，標準段寬18.32米，深17.09米，設4個出口，2組風亭。地下一層為站廳，二層為島式車站，寬11米，與改造後的玲瓏賓館形成地下二層，地上四層屬商業開發。

## 出口

城隍廟站規劃設置3個出入口。

編號｜建議前往的目的地｜圖片

A｜解放南路、柳汀街、寧波市第一醫院、寧波老年大學、廣濟中心小學、鎮明中心小學

C｜解放南路、縣學街、寧波市教育考試院、寧波廣播電視集團、天封塔、寧波府城隍廟｜

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D｜解放南路、藥行街、寧波市住房公積金管理中心、海曙區財政局、海曙區教育局、中共寧波地委舊址、寧波市文化館

## 車站裝飾

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城隍廟站為2號線裝修重點站之一。車站裝修主題為市井文化，採用窗格造型的鏤空通透吊頂進行裝飾。車站文化牆主題為「百味城隍」。文化牆由三層構成，背景為一幅反映老寧波城隍廟風貌的素描，第二層為傳統建築裝飾，第三層則為寧波特色小吃形象，以期表現寧波老城隍廟的風俗和文化。

## 服務設施

本站A口出站閘機對面設有寧波大學附屬第一醫院月湖院區自助掛號機，2023年7月24日建成開放。

## 交通接駁

城隍廟站接駁公交城隍廟站。

## 基本資料

- 日語原文：城隍廟［寧大附屬一院（月湖）］
- 英文名稱：Chenghuangmiao The First Affiliated Hospital of NBU (Yuehu)
- 車站類別：地鐵站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：浙江省寧波市海曙區
- 位置：柳汀街、解放南路交叉口地下
- 座標：29.869710°N 121.544747°E
- 擁有者：寧波市軌道交通集團
- 運營者：寧波市軌道交通集團運營分公司
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 電梯：2部
- 出口數目：3個
- 使用狀態：運營中
- 始建日期：2012年
- 舊稱：柳汀街站（工程名）
- 首班車：2紅櫟F、2寧紅F
- 末班車：2紅櫟L、2櫟紅L
清水浦站

清水浦站，全稱清水浦（東方理工）站，位於中華人民共和國浙江省寧波市鎮海區風華路、金川路交叉口，是寧波軌道交通2號線的地鐵車站，車站曾為2號線一期終點站，於2015年9月26日開通運營。

## 位置

清水浦站位於鎮海區風華路中央，金川路東側。

## 車站形制

清水浦站長120米，外包寬18米，高22.60米，設2個出口，分別位於寧鎮公路南北兩側。地面為出入口，二層為站廳，三層為魚腹式島式車站，線距13米。附屬站房位於車站北側。

## 出入口

清水浦站設置2個出入口。

編號｜建議前往的目的地｜圖片

A｜風華路、金川路、北歐工業園、1047創新創業園｜

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B｜風華路｜

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## 交通接駁

清水浦站接駁公交清水浦站。

## 基本資料

- 日語原文：清水浦（東方理工）
- 英文名稱：Qingshuipu (Eastern Institute of Technology, Ningbo)
- 車站類別：地鐵站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：浙江省寧波市鎮海區
- 位置：風華路、金川路交叉口
- 座標：29.924246°N 121.656488°E
- 擁有者：寧波市軌道交通集團
- 運營者：寧波市軌道交通集團運營分公司
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：高架車站
- 站廳類型：高架站廳
- 車站層數：3層
- 電梯：1部
- 出口數目：2個
- 使用狀態：運營中
- 舊稱：東外環路站（工程名）
- 首班車：2紅櫟F、2寧紅F
- 末班車：2紅櫟L、2櫟紅L
氯化鉛

氯化鉛，又稱二氯化鉛（PbCl2）是一種無機化合物，是一種在標準狀況下是白色固體。它微溶於冷水，可溶於熱水。

## 物理性質

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它是白色粉末，密度為5.3-5.8克/厘米。摩氏硬度為1.5-2。溶解度為 0.99 g/100 mL (20 °C)。

## 毒性

像其他鉛化合物一樣，接觸氯化鉛可能會引起鉛中毒。

## 基本資料

- verifiedrevid：402671035
- IUPACName：Lead(II) chloride、Lead dichloride
- 其他名稱：二氯化鉛、氯化鉛(II)
- CASNo：7758-95-4
- PubChem：166945
- ChemSpiderID：22867
- StdInChI：1S/2ClH.Pb/h2*1H;/q;+2/p-2
- 化學式：PbCl2
- MolarMass：278.10
- 外貌：白色無味固體
- 密度：5.85 g/cm3
- 水溶性：0.673 g/100 mL (0 °C)、0.99 g/100 mL (20 °C)、3.34 g/100 mL (100 °C)
- SolubilityProduct：1.7 x 10-5 (25 °C / 298 K)
- SolubleOther：微溶於稀鹽酸，氨水;不溶於乙醇
- MeltingPt：501 °C
- BoilingPt：950 °C
- RefractIndex：2.199
- CrystalStruct：斜方晶，oP12
- SpaceGroup：Pnma, No. 62
- DeltaHf：-359.41 kJ/mol
- 熵：135.98 J K−1 mol−1
- EUClass：Repr. Cat. 1/3
- EUIndex：082-001-00-6
- NFPA-H：3
- NFPA-F：0
- NFPA-R：0
- RPhrases：可能對胎兒造成傷害, 吸入及吞食有害, 有累積毒性的危險品, 有損害生育能力的危險, 對水生生物劇毒，可能對水生環境造成長期的不良影響
- SPhrases：防止暴露：使用前需獲特別指導, 發生事故或感到不適時立即求醫，可能的話出示標籤, 該物質及容器必須按危險廢物放置, 防止排向環境，參考特別指示或安全技術說明書操作
- OtherAnions：氟化鉛、溴化鉛、碘化鉛
- OtherCations：氯化錫、氯化鍺
- OtherCpds：氯化亞鉈、氯化鉍
後勁

後勁，早期亦有寫作後勁、後硬或後硬等，是台灣高雄市楠梓區的一個聚落名稱，位於該區中央偏東，並延伸至東南部地區。相較於今日行政區，其範圍大致包括仁昌里最東端、翠屏里、加昌里東北端、瑞屏里、金田裡、宏榮里不含西北部及西南部、宏毅里、錦屏里、玉屏里、稔田裡、宏南里不含西部及西南部。

## 地理位置

後勁舊部落含蓋了楠梓區境內的錦屏里、玉屏里、金田裡、稔田裡，以及瑞屏里。整個後勁地區則位在半屏山與後勁溪所夾區域，四周傳統上有左營、右昌、楠梓（楠梓坑）等聚落。同時，後勁也位處高雄煉油廠、楠梓科技產業園區、宏毅社區（中油宿舍區）、國立高雄海洋科技大學以及高雄都會公園（原西青埔垃圾掩埋場）之間。

## 行政區劃沿革

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後勁在清朝時期屬於福建臺灣省臺南府（1887年建省前為福建省臺灣道臺灣府）鳳山縣半屏里後勁莊；日本統治初期改府為縣，改縣為支廳，半屏里改為臺南縣鳳山支廳所轄；1897年全臺重劃，改為鳳山縣打狗辨務署管轄；1898年鳳山縣併入臺南縣，打狗辨務暑併入鳳山辨務署。

1901年時廢縣置廳，廳下設支廳，後勁莊歸鳳山廳楠梓坑支廳管轄；1909年時，鳳山廳併入臺南廳，後勁莊與周圍三莊設為楠梓坑支廳下轄的後勁區，後勁莊為後勁區役場（類似今之區公所）所在處。

1920年行政區改制後，後勁莊改為高雄州高雄郡楠梓莊所轄的大字「後勁」，下有「後勁」、「月眉」小字。

1924年高雄州高雄市成立，同時高雄郡廢除，此時後勁做為楠梓莊的一部分，被編入岡山郡管轄。1943年高雄市擴編時楠梓莊部分併入高雄市，後勁於此時併入高雄市。

戰後初期後勁改制為中華民國臺灣省高雄市下的「後勁區」，1945年併入楠梓區，成為該區一部分。

## 歷史

後勁地區早期是蔦松文化與鳳鼻頭文化的分佈範圍，當地有後勁遺址，出土有貝塚等文物，屬於距今2000到400年左右的金屬器或金石併用時期。

「後勁」一名，是源自鄭成功的抗清「七十二鎮」之一，稱「後勁鎮」。明鄭在台灣建立政權後，派遣各鎮設屯開墾，其中後勁鎮即是在今日後勁一帶拓墾。

清朝時期，由於後勁位置靠近左營鳳山縣城，因此有許多移民進入，並逐漸發展成為是高雄地區的早期街市之一，當地至今仍保有老街與陳家、林家等古厝。

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1913年，在後勁溪與楠梓坑溪匯合處附近建設了稱做「水龍頭」的抽水站，以供應甘蔗等農業灌溉所需。同時後勁也成為橋仔頭糖廠的一座衛星聚落。1933年底的統計中，後勁有人口約2283人。到了1940年代，第二次世界大戰時期，日本第六海軍燃料廠在後勁設廠。

1945年國民政府接收台灣後，於1946年於海軍燃料廠原址設立中油高雄煉油總廠。1947年二二八事件發生時，高雄要塞司令部曾派兵包圍廠區，之後有數名工人被逮捕或擊殺。

後來煉油廠進一步擴充廠區，包括1968年設立「一輕」，與1975年設立「二輕」等輕油裂解廠。同時，楠梓加工出口區也在1969年設立於後勁的農田地帶，後勁也因此成為外地勞工與稍後的外籍勞工聚集地。

配合一輕與二輕關廠時程，政府在1987年計劃再於後勁設立「五輕」，並引發長期的「後勁反五輕」抗爭運動。1990年，五輕在警力戒護下動工，同時也承諾25年後「遷廠」，並於1994年啟用。

2006年8月1日，轄內和平國中、和平國小依傳統地名，正名後勁國中、後勁國小。2008年通車的高雄捷運紅線，在後勁聚落旁設有後勁站。

## 重要廟宇

- 後勁聖雲宮：創建於明末清初，主祀保生大帝，位於聖雲街129號，為該地境主廟。
- 後勁鳳屏宮：創建於清朝末年，主祀五穀仙帝，後勁東路22號。
- 後勁福德祠：主祀福德正神、迦藍尊神，位於後勁西路122號。
- 後勁有萬應公廟：位於學專路372號。
- 後勁明修堂：主祀關聖帝君，位於後勁東路132巷15號。
- 後勁南海堂：主祀觀世音菩薩，位於高峰街30巷17號。

## 基本資料

- 日語原文：後勁
- 別名：( 後勁、後硬、後硬 )
- 說明：靠近捷運後勁站的後勁聚落
- 語源：明鄭的「後勁鎮」軍團
- 國家：中華民國
- 城市：高雄市
- 行政區劃：楠梓區
- 設莊：清朝
- 設區：1909年
- 併入楠梓莊：1920年
- 設區：1945年
- 併入楠梓區：1945年
- 坐標：22
- 坐標：43
- 坐標：00
- 坐標：N
- 坐標：120
- 坐標：18
- 坐標：50
- 坐標：E
- hanji：後硬
- - 閩南語白話字：Āu-ngē
- 他加祿語：Āu-ngē
- bp：Âongê
- hokkienipa：/au̯˨˩ ŋẽ˧˧/
- 尺寸：300
沙棗

沙棗（學名：Elaeagnus angustifolia）也稱銀柳、香柳、桂香柳。常生長在沙漠地區。果實像棗，可食用，故名沙棗。用於水土保持、防沙護林。

## 形態

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沙棗為落葉喬木或小灌木，老枝呈栗褐色，一般具有棘刺，幼枝常被銀白色的鱗片。

披針形的葉子，兩面都有銀白色鱗片，背面比較密；夏季開出芳香的銀白色小花，1－3朵生於小枝下部葉腋；長橢圓形果實，成熟時為栗褐色，也密被有銀白色鱗片。

## 分布

分布於中國北部地區，地中海沿岸，俄羅斯、印度也有生長。一般生長於沙漠地區，也有栽培。

## 外部連結

- 沙棗 Shazao 藥用植物圖像資料庫 (香港浸會大學中醫藥學院)

## 基本資料

- 屬：Elaeagnus
- 物種：angustifolia
- 命名者：L., 1753
茶壺

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茶壺是一種供泡茶和斟茶用的帶嘴器皿，由壺蓋、壺身、壺底足等部分所組成。茶壺大小的選擇可依照飲茶人數多寡而定，同時也需要視乎所沖泡茶種的特性，潮州的工夫茶所使用的茶壺就是比較小巧。茶壺的造型除了一般的桔子型，亦有瓜形、柿形、菱形、鼓形、六角形等，壺面的裝飾花紋亦變化萬千。材質方面，有瓷質、陶質、玻璃、鑄鐵及純銀等，陶質又以紫砂陶為佳。

選購茶壺除了外觀美感的因素外，出水是否流暢挺直亦必須考慮。此外，用手指壓住壺蓋上的小孔後，再試將壺內的水傾倒，茶壺必須滴水不漏才顯示壺蓋與壺身的密合度良好。

## 名稱

唐代至宋代稱為急須、急燒，潮汕稱沖罐。

## 用法

在煮茶法中，茶壺同時是烹茶的器皿，而瀹茶法則是把熱水注入茶壼泡茶。

## 世界紀錄

根據金氏世界紀錄大全，世界最大的紫砂茶壺可在中國江蘇省宜興市找到，該壺名為「蘇坡提梁」。壺高1.8米、寬1.5米，每次可以放入10公斤的茶葉。另外有報導，目前世界最大的紫砂壺應該是壺高3.6米、寬1.8米，重1噸的「松鼠提梁」。世界最大的茶壺造型建築物則是位於中國名茶之鄉貴州省湄潭縣天壺公園內，這個天下第一壺從1999年開始建造，2006年完工，為鋼筋混凝土結構。壺高48.2米，最大直徑24米，體積28,360立方米，壺內是茶文化陳列館。世界最小的茶壺造型雕刻為毫芒雕刻家陳逢顯以黃金所創作的作品，大小只有約0.2公分。

## 外部連結

- A brief history of teapots from Stoke-on-Trent Museums
- English Teapots – Their Origin and Variety
- Teapots at the British Museum
- Teapots at the Metropolitan Museum of Art
- Teapots at the University of Michigan Museum of Art
- Teapots at the Cooper Hewitt, Smithsonian Design Museum
- The Utah Teapot at the Computer History Museum
NGC 4631

NGC 4631，也稱為鯨魚星系或科德韋爾32，是位於獵犬座以側面向著我們的螺旋星系。這個星系扭曲成的契形使它的外觀看起來像鯡魚或鯨魚，因此有了這個暱稱。因為這個鄰近的星系是以側面向著地球，專業天文學家可以更好的理解恆星在星系盤面外的分布。

## 星爆和超星風

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NGC 4631的中央包含一個星爆區，這是恆星劇烈生成的區域。來自電離的氫輻射，和被恆星形成爆炸中加熱的星際塵埃，是恆星形成的強烈證據。恆星形成區內，質量最大的恆星只在短時間內進行核融合，然後他們就爆成為超新星。這麼多的超新星在NGC 4631的中心爆炸，他們將星系的氣體吹出星系盤面。這些超級星風可以在X射線和輻射的譜線上看見來自超級星風的氣體產生的巨大和高溫的暈，發射X射線的氣體包圍著整個的星系。

儘管在NGC 4631中尚未觀測到超新星，但2021年1月29日發現了一顆亮紅新星，命名為AT 2021biy（LRN型，星等18.1）。

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## 鄰近的星系和星系群

NGC 4631有一個鄰近的同伴，矮橢圓星系，NGC 4627。NGC 4627和NGC 4631 一起都列在特殊星系圖集當成"雙星系"或星系對的例子。

NGC 4631和NGC 4627都是NGC 4631群的一部分，這個星系群還包括交互作用星系NGC 4656和NGC 4657。但是，這個群的確認是有問題的，因為這個星系和其它的星系都未在天空中極為擁擠的一區，對這個星系群成員的估計數量從5到27，所有的研究對這個星系群的成員數量都有不同的認定。

## 相關條目

- NGC 891，一個相似的側向螺旋星系
- NGC 4565，一個相似的側向螺旋星系
- NGC 5907，一個相似的側向螺旋星系

## 外部連結

- APOD (2004-01-23) – The Whale Galaxy
- APOD (2010-05-17) – The Whale Galaxy (a better image)

## 基本資料

- 日語原文：NGC 4631
- 星座：獵犬座
- 曆元：J2000
- 類型：SB(s)d
- 赤經：12
- 赤緯：+32
- 距離：30 Mly
- 紅移：606 ± 3 km/s
- 視星等 (V)：9.8
- 角直徑 (V)：15′.5 × 2′.7
- 其他：側向
- 其它名稱：鯨魚星系，UGC 7865, PGC 42637, Arp 281, 科德韋爾 32
瓦倫西亞馬斯泰拿

瓦倫西亞馬斯泰拿（Valencia Club de Fútbol Mestalla，又稱：瓦倫西亞B隊）是一支有著悠久歷史的老牌球隊瓦倫西亞的附屬球隊。1944年創立。

## 球會歷史

- 馬斯泰拿時期

球季｜組別｜名次｜杯賽 1944/45｜地區 1945/46｜地區 1946/47｜丙組｜2nd 1947/48｜乙組｜8th 1948/49｜乙組｜12th 1949/50｜乙組｜6th 1950/51｜乙組｜8th 1951/52｜乙組｜2nd 1952/53｜乙組｜6th 1953/54｜乙組｜15th 1954/55｜丙組｜2nd 1955/56｜乙組｜6th 1956/57｜乙組｜17th 1957/58｜丙組｜1st 1958/59｜丙組｜2nd 1959/60｜乙組｜11th 1960/61｜乙組｜10th 1961/62｜乙組｜12th 1962/63｜乙組｜9th 1963/64｜乙組｜4th 1964/65｜乙組｜8th 1965/66｜乙組｜6th 1966/67｜乙組｜9th 1967/68｜乙組｜8th｜球季｜組別｜名次｜杯賽 1968/69｜乙組｜17th 1969/70｜丙組｜2nd 1970/71｜丙組｜1st 1971/72｜乙組｜13th 1972/73｜乙組｜20th 1973/74｜丙組｜2nd 1974/75｜丙組｜5th 1975/76｜丙組｜18th 1976/77｜地區｜3rd 1977/78｜丙組｜6th 1978/79｜丙組｜10th 1979/80｜丙組｜5th 1980/81｜丙組｜8th 1981/82｜丙組｜3rd 1982/83｜丙組｜1st 1983/84｜丙組｜3rd 1984/85｜丙組｜1st 1985/86｜丙組｜5th 1986/87｜丙組｜5th 乙組B｜16th 1988/89｜丙組｜3rd 1989/90｜丙組｜2nd 1990/91｜丙組｜4th

- 與瓦倫西亞合併後

球季｜組別｜名次 1991/92｜丙組｜1st 乙組B｜12th 乙組B｜13th 乙組B｜3rd 乙組B｜4th 乙組B｜14th 乙組B｜14th 乙組B｜10th 乙組B｜17th 丙組｜2nd 乙組B｜2nd 乙組B｜6th 乙組B｜17th｜球季｜組別｜名次 丙組｜1st 丙組｜2nd 乙組B｜16th 丙組｜2nd 乙組B｜12th 乙組B｜18th 丙組｜1st 2011/12｜乙組B｜13th 乙組B｜16th 乙組B｜16th 乙組B｜14th 乙組B｜8th 乙組B｜3rd 乙組B｜11th 乙組B

## 歷代曾效力球員

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古艾達（Vicente Guaita Panadero）
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米古（Nicolás Fedor Miku）
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柏保路·靴南迪斯（Pablo Hernández Domínguez）
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大衛·席爾瓦（David Josué Jiménez Silva）
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魯爾·艾比奧爾（Raúl Albiol Tortajada）
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西西（Sisinio González Martínez "Sisi"）
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加維蘭（Jaime Gavilán Martínez）
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帕利亞多（Miguel Pallardó González）
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荷西·安歷基（José Enrique Sánchez Diaz）
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大衞·拿華路（David Navarro Pedrós）
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西斯科（Francisco Javier Muñoz Llompart "Xisco"）
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帕度·盧比斯（Pedro López Muñoz）
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安古洛（Miguel Ángel Angulo Valderrey）
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大衛·阿爾貝爾達（David Albelda Aliqués）
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安德雷斯·帕洛普（Andrés Palop Cervera）
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桑·山齊士（Juan Ginés Sánchez Moreno）
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哈維·納瓦羅（Francisco Javier Vicente Navarro）
女教宗瓊安

瓊安，或譯約翰（Pope Joan），是相傳在位於公元853至855年的天主教女教宗。關於此人的故事最早出現在13世紀的編年史，隨後傳遍歐洲，數百年來人們普遍相信真有其事，但現代的歷史學家和宗教學者認為這是虛構的，是來源於與羅馬古蹟或反教宗有關的民間傳說。

女教宗最先見於讓·德馬伊的年譜，但最流行的和有影響力的版本是13世紀末奧帕瓦的馬丁的《教宗和皇帝的大事記》的內容。大多數的傳說指她是一個有才華的女人，在情人的指示下喬裝成男人。由於她的能力，在教會內逐層晉升，最終被選為教宗。但有一天她在騎馬時，誕下一個孩子，從而顯示出她的性別。大多數版本說她不久即去世，原因是被憤怒的暴民打死，或自然死亡，而她的繼任者則將她的事跡隱瞞。

## 傳說

女教宗的記錄最早來自屬道明會的德馬伊寫於13世紀初的梅斯編年史。他沒有提及女教宗的名字，而有關事件則發生於1099年。他的同袍波旁的史蒂芬將德馬伊的故事轉載至自己作品。不過，相關傳說最廣為傳頌的版本來自13世紀後期由波蘭的道明會會士奧帕瓦的馬丁所著的《教宗和皇帝的大事記》第三校訂本。女教宗的名字首先出現於此版本，她被稱為「約翰·安格理克斯」或「美因茨的約翰」。日期亦從11世紀改為9世紀，在位於教宗良四世和教宗本篤三世之間，即公元850年代。根據該大事記：

若望·安格理克斯，出生於美因茨，任教宗兩年七個月四天，死於羅馬，之後宗座出缺一個月。相傳若望是女人，小時候以男裝打扮被情人帶到雅典。在那裡，她學習各樣的知識，精通的程度無人能及，其後到羅馬教授文科，學生和觀眾不乏大師。她的言行和知識在城中得到高度評價，更被選為教宗。任教宗時，她懷了同伴的孩子。她不知孩子將於何時出生，在從聖伯多祿大殿到拉特朗的遊行中，她在一條名為神聖之路的巷子裡產子，但該條位於羅馬鬥獸場和聖克萊門特教堂間的路現已改稱為「迴避街」。她去世後，有人說她被葬在同一地方。後來的教宗總是轉身不向著該條街，許多人認為這樣做是因為憎惡女教宗產子的事件，亦不把她加到教宗名單上，是因為她的女性性別和事件的擾攘。

大事記的另外一個版本指，在被發現真正身份後，她沒有死去，但被關起來和被廢黜，她做了很多年的懺悔。她的兒子後來成為奧斯提亞主教，並於她死後將她埋葬在其教堂。其他的手稿提到女教宗的女性名字為瓊安，但所有這些手稿均遲於馬丁的著作。

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## 後來發展

從13世紀中葉起，傳說得到廣泛傳播，並為人們所相信。道明會利用女教宗瓊安的故事說教和傳道。中世紀和文藝復興時期有不少引用女教宗故事的文字。薄伽丘於1353年的著作提及女教宗。14世紀後期，錫耶納主教座堂訂製一系列的教宗半身像，其中包括一名女教宗，命名為 Johannes VIII, Foemina de Anglia，放於良四世和本篤三世之間。在16世紀及以後，各種新教作家以女教宗瓊安的傳說編寫反天主教的著作。

## 分析

現代的學者指女教宗瓊安只是中世紀的傳說。根據《牛津教宗詞典》，人們普遍相信這個傳說數百年，甚至天主教界亦然，但指出「沒有現存證據證明在相傳的時期內有女教宗在任」，並指出「無法將女教宗的任期放入該段時期當中。」1601年，教宗克勉八世宣布女教宗的故事並不真實。錫耶納大教堂里的著名女教宗半身像，亦被換為聖匝加像。

17世紀，中葉新教徒歷史學家大衛·布隆德爾認為女教宗瓊安的故事可能起源於一個針對教宗若望四世的諷刺。布隆德爾通過詳細分析傳說的記載和聲稱的時期，證明此傳說不可能發生。

## 相關作品

### 電影

- 《聖袍天下：驚世女教皇》（Pope Joan, 2009）

### 遊戲

- 《女神異聞錄5》（2016），作爲新島真的人格面具。
- 《Fate/Grand Order》﹙2023﹚
- 配音：日岡夏美

## 外部連結

- Catholic Encyclopedia: Pope Joan
- The Female Pope: The Mystery of Pope Joan by Rosemary and Darroll Pardoe
寧波大學站

寧波大學站位於中華人民共和國浙江省寧波市江北區寧波大學主校門西側，是寧波軌道交通2號線的地鐵車站，服務於寧波大學及周邊地區。於2015年9月26日開通運營。

## 位置

寧波大學站位於江北區風華路中央，寧波大學主校門西側。

## 車站形制

寧波大學站外包長134.1米，寬28米，高24.08米，設2個出口，分別位於風華路兩側。地面為出口，地上二層為站廳，地上三層為直線側式車站，線距4.2米，站台寬度在13.2米到21.0米之間。附屬站房位於車站南側。

## 出入口

寧波大學站設置2個出入口。

編號｜建議前往的目的地｜圖片

A｜風華路、莊市大道、富力院士廷｜

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B｜風華路、寧波大學、寧波大學（西校區）

## 車站裝飾

寧波大學站為2號線文化站之一。車站文化牆主題為「情系桑梓」。文化牆共兩幅，均採用了重疊手法，分別表現了王寬誠、包玉剛、趙安中等寧波幫人士幫助寧波發展以及鄧小平與包玉剛關心寧波大學創建兩個主題。

## 交通接駁

寧波大學站接駁公交寧波大學站及莊市大道風華路站。

## 基本資料

- 日語原文：寧波大學
- 英文名稱：Ningbo University
- 車站類別：地鐵站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：浙江省寧波市江北區
- 位置：寧波大學主校門西側
- 座標：29.914266°N 121.630462°E
- 擁有者：寧波市軌道交通集團
- 運營者：寧波市軌道交通集團運營分公司
- 站台：2個側式站台
- 股道：2條
- 站體類型：高架車站
- 站廳類型：高架站廳
- 車站層數：3層
- 電梯：2部
- 出口數目：2個
- 使用狀態：運營中
- 始建日期：2012年
- 首班車：2紅櫟F、2寧紅F
- 末班車：2紅櫟L、2櫟紅L
注連繩

注連繩，又稱標繩，七五三繩。是一種用稻草織成的繩子，為神道信仰中用於潔淨的咒具。大小相差可以很大，有些繩子光直徑就有數公尺，通常與紙垂一起使用。

注連繩多數見於神社，能辟邪。有時在神社樹幹上也見到，日本相撲的土俵與橫綱力士的腰帶也可見到。這種繩是東亞稻作文化中

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住吉郡

住吉郡為大阪府過去轄下的一個郡，已於1896年4月1日被併入東成郡。

在1879年日本實施郡區町村編製法時的轄區位於現在的大阪市南部地區，主要為住吉區、東住吉區、住之江區、平野區一帶。

## 歷史

在8世紀完成的日本書紀和中古風土記中曾將住吉郡與東成郡、西成郡合稱為「浪速國」。平安時代末期，原本相鄰的百濟郡被併入住吉郡。

而在室町時代，則與東成郡、西成郡共同被稱為「欠郡」，並設有分郡守護。江戶時代，住吉郡大部分區域為幕府直轄的天領及住吉大社的寺社領地，另有少部分區域為旗本、小田原藩、古河藩、高槻藩領地。

明治維新後新政府於1868年取代了江戶幕府，住吉郡內屬於小田原藩的區域則在1868年因戊辰戰爭中小田原藩支持幕府一方而遭新政府收回，因此連同原本幕府相關的領地先後隸屬大坂裁判所司農局、大阪府司農局、大阪府北司農局、攝津縣、豐崎縣、兵庫縣，在1869年後才劃回大阪府。

而原屬古河藩及高槻藩的領地在1871年實施廢藩置縣後曾短暫隸屬古河縣、高槻縣、印旛縣，在同年底的第一次府縣整併中全數被併入大阪府。

同時，由於原本為攝津國與和泉國分界的大和川在江戶時代因水利工程河道位置而有所變化，在1871年時也決定將原屬於住吉郡但已位於大和川以南的區域改劃入和泉國大鳥郡。

1879年實施郡區町村編製法時，正式的設置了近代的行政區劃「住吉郡」，郡役所設於安立町（位於現在的大阪市住之江區）；但在1881年又與設於東成郡天王寺村的東成郡役所合併為「東成住吉郡役所」。

### 沿革

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- 1889年4月1日：實施町村制，住吉郡下設：平野 (大阪市)、喜連村、北百濟村、南百濟村、田邊村、我孫子 (大阪市)、墨江村、住吉村 (大阪府)、安立 (大阪市)、敷津村。（2町8村）
- 1894年10月15日：依羅村的寺岡、前堀、堀地區被分出設至為長居。（2町9村）
- 1896年4月1日：住吉郡被併入東成郡。

### 變遷表

1889年4月1日｜1889年-1926年｜1926年-1944年｜1944年-1954年｜1954年-1989年｜1989年-現在｜現在

平野鄉町｜1896年4月1日東成郡平野鄉町｜1925年4月1日併入大阪市

喜連村｜1896年4月1日東成郡喜連村

北百濟村｜1896年4月1日東成郡北百濟村

南百濟村｜1896年4月1日東成郡南百濟村

田邊村｜1896年4月1日東成郡田邊村｜1914年4月1日田邊町

依羅村｜依羅村｜1896年4月1日東成郡依羅村

1894年10月15日長居村｜1896年4月1日東成郡長居村

墨江村｜1896年4月1日東成郡墨江村

住吉村｜1896年4月1日東成郡住吉村

安立町｜1896年4月1日東成郡安立町

敷津村｜1896年4月1日東成郡敷津村
乃街

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乃街（Knight Street）是加拿大不列顛哥倫比亞省大溫哥華地區一條主要南北向街道，北起溫哥華市的東14街，南至列治文市的西敏公路。從列市西敏公路到溫市東南海旁大道的一段乃街達致高速公路資格，並是除了加蘭護街和渥街走廊（即不列顛哥倫比亞省99號公路）以外來往列市和溫市的另一選擇。此外，乃街於北端駁上卡勒街並通往布勒內灣旁的溫哥華港，向南則透過其他道路通往菲沙河南岸城鎮以至美加邊境，因此成為溫市的主要貨運通道之一，沿綫的貨車流量更為全市之冠。

乃街於溫市南端經乃街橋跨越菲沙河連接列治文的米徹爾島和魯魯島。這段乃街為大溫地區內唯一一條達致高速公路資格而未被不列顛哥倫比亞省政府給予省道資格的道路，但乃街全程仍隸屬大溫地區交通管理局運輸聯線的主要道路網：乃街橋由運聯直接管理，而乃街餘下路段則歸溫哥華和列治文兩市的政府管理，但沿綫的道路維修和其他大型工程的部分開支也由運聯支付。

乃街橋附近的一段乃街道路筆直，因此不少司機在這段乃街超速駕駛，甚至不時出現非法賽車活動。有見及此，溫哥華市警近年加強於這段乃街執法。另外，乃街夾東南海旁大道的交界處（即乃街橋北端）名列2008年全省十大交通黑點之一。

乃街（前稱乃道）的名稱來自19世紀末和20世紀初南溫哥華一名叫羅伯特·乃的地主。乃街聯同卡勒街早於1920年代已被列為主要區域性交通走廊之一，但兩者當時尚未貫通，待1945年才接駁起來。乃街再於1974年經同年通車的乃街橋向南伸延至列治文。

## 出口列表

地點｜公里｜目的地｜附註

列治文市｜西敏公路｜南端終點，平交道

91號公路往列治文市中心（西行）和二埠（東行）｜南行出口、北行入口

Jacombs Road｜擬建南行出口

橋港路（往溫哥華國際機場）

經乃街橋橫越菲沙河北支流米切爾路往米切爾島經乃街橋橫越菲沙河北支流

溫哥華市｜東南海旁大道｜海旁大道西行方向沒有匝道通往乃街北行

高速公路資格到此為止；乃街繼續以平交主幹道資格往北伸延

## 外部連結

- Clark-Knight Corridor Whole Route Analysis Project －溫哥華市政府卡勒街與乃街走廊幹道分析計劃
獅子山公園

獅子山公園（Lion Rock Park）為一個位於香港黃大仙區翠竹花園西南面的公園，於1966年7月23日落成開放，由市政局議員鍾愛理遜與林思顯主持啟用儀式，面積10公頃。市民可經此公園前往獅子山。

## 設施

公園內設有燒烤場、射箭場、棒球場、兒童遊樂場、公共廁所及保安室。

射箭場及棒球場的開放時間為早上6點至晚上6點。

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- 草坪

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- 黃昏時的獅子山公園

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- 獅子山公園附近一座涼亭上被遮了一半的前市政局標誌

## 事件

### 爆發登革熱疫情 公園需關閉

2018年8月，香港突然新增大量登革熱個案，確診人數破歷來紀錄。追查後，發現大部份病人曾到訪獅子山公園，公園因此被相信是感染源頭。政府相信白紋伊蚊已將病毒傳播至下一代，於8月17日決定封閉獅子山公園。10月10日，隨著最後一宗新發現個案距今已有30天，衛生署宣布疫情結束，公園最終於10月13日重新開放。

## 交通

交通路線列表

- 天馬苑專線小巴總站
- 馬仔坑道
- 竹園道
- 龍翔道

## 基本資料

- 日語原文：獅子山公園、Lion Rock Park
- 類型：公共公園
- 位置：香港九龍黃大仙西部
- 面積：10公頃
- 啟用：1966年7月23日
- 運營單位：康樂及文化事務署
- 狀態：已開放
- 座標：22.345057°N 114.183051°E
耶律氏

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耶律氏是契丹人的姓氏之一，遼代的國姓，由於遼太祖仰慕漢高帝，所以耶律氏又稱劉氏。《遼史·國語解》記載：「耶律和蕭兩個姓，以漢字書者曰耶律、蕭，以契丹字書者曰移剌、石抹」。《金史·國語解》記載：「移喇曰劉，石抹曰蕭」。金朝改耶律為移剌或移剌答，元朝以後鮮見於史籍。而清代滿族姓氏當中的伊拉里氏就是契丹耶律氏的異譯。另有女真移剌氏、滿洲伊拉氏是其後裔；「移剌」、「伊拉」即耶律音轉。

## 名人

- 遼朝皇帝
- 耶律楚材
- 耶律休哥
- 耶律沙
- 耶律斜軫
- 耶律阿海

## 虛構人物

- 耶律雄奴：紅樓夢人物
- 耶律齊：金庸小說神鵰俠侶人物
- 耶律燕：金庸小說神鵰俠侶人物
- 耶律鷹：隨風清小說軍師王妃人物
- 耶律麒：電視劇獵人主角偵探人物
南光集團

南光（集團）有限公司（Nam Kwong - União Comercial e Industrial, Limitada，又稱中國南光集團有限公司，簡稱南光集團），SLM，是一家經營日用消費品貿易、酒店旅遊會展及配套服務業、地產經營開發和綜合物流服務的大型企業集團，總部設在澳門。其前身為1949年8月成立的南光貿易公司，集團前身南光貿易公司於1949年8月創立，是澳門最早的中資機構。1985年8月，南光（集團）有限公司成立。2017年9月1日中國南光集團有限公司在橫琴正式註冊成立，南光集團在連通內地和澳門的經貿關係中起了重要作用。公司是澳門最大的石油產品供應商，擁有澳門唯一的油氣中轉儲運和航煤專供設施，在澳門、桂林、杭州、加拿大等地擁有七家星級酒店，在珠海有大型倉儲設施。

## 歷史沿革

1949年五六月間，柯正平受命在澳門創立貿易公司的指令。經過數月籌備，1949年8月28日，柯正平受中國共產黨委派在澳門借用新馬路100號「新中行」的閣樓創立了南光貿易公司。啟動資金5萬港元、4套辦公桌椅、4名員工。創始時擔任南光公司副經理的符鐵民，是瓊崖縱隊的代表，後歷任香港五豐行副經理、廣東省外貿局副處長等職。在廣東省支前司令部領導下，1949年至1950年的主要任務是為支援廣州市解放、海南島解放和萬山群島解放輸送糧食、發電用煤、無線電台、廣東度春荒等短缺物資；1951年至1952年的主要任務是搶運兩航事件中的中國航空公司通信課無線電車間器材、對華禁運戰略物資，支援抗美援朝戰爭。

1952年夏季解決「關閘事件」中形成的由南光公司柯正平作為中方聯絡代表表達中國政府立場並參與中葡談判、何賢代表澳門民間人士與中方溝通並陪同澳葡政府代表出席談判的交流方式，在隨後近30年裡，成為中葡雙方溝通澳門問題的基本模式。

此後，公司逐漸轉向澳門本地的碼頭倉庫、車隊、貿易業務，1961年6月創辦了澳門中國旅行社。作為中國出口商品在澳門的總代理，南光貿易公司大力宣傳「愛祖國，用國貨」，澳門大部分糧油食品、土畜產品的供給都是南光在經營，到1970年代中期，公司營業額已達八、九千萬美元。

1984年7月1日，南光貿易公司實行政企分開，分為純商業性質的南光貿易公司與准政治機構「南光公司」。1985年8月23日，南光貿易公司改組為南光（集團）有限公司正式在澳門註冊成立。1987年9月21日新華社澳門分社在「南光公司」基礎上成立。新華社澳門分社首任社長周鼎1987年6月出任南光公司副總經理，分社顧問柯正平是南光公司總經理、南光集團董事長。

到1990年代初，公司員工已有千餘人，與七十多個國家和地區有經貿往來，在內地也有建設了60多個獨資、合資企業。1994年公司營業額達16.36億美元。

1990年代中後期，受亞洲金融危機、廣信粵海破產事件影響和內部管理影響，多家外資銀行陸續對南光發出收回全部貸款的要求，總額約25億港元；同時南光在中資銀行的債務也高達25億元。在資不抵債情況下，南光的資金鍊即時斷裂，瀕臨絕境。為保證澳門平穩回歸，國務院決定挽救重振南光，批准以債轉股方式解決54億元債務，外貿部再提供2億港元無息借款用於流動資金，從2000年起5年內免繳利潤。1999年9月16日，新一屆領導班子成立。1999年底確立了「振奮精神、轉變觀念、抓住機遇、再造輝煌」總體工作方針，「深入整改、穩健經營」任務。2007年，債轉股工作基本完成。解決了原澳門中國旅行社的歷史遺留問題，無償接收了中石化屬下的上海實華經濟發展有限公司。

2003年7月，經國家上級主管部門批覆，澳門中旅（集團）有限公司合併到南光集團，（公司名稱改為：澳門中國旅行社有限公司，2005年底改為：澳門中國旅行社股份有限公司）作為集團屬下二級公司。通過企業架構的整合，進一步壯大了南光集團的整體實力，提高了在澳門地區及同行業中的影響，增強了企業綜合競爭力。

2015年12月1日，國有資產監督管理委員會宣佈，經報國務院批准，南光（集團）有限公司和珠海振戎公司實施重組。

2019年11月，澳門特別行政區政府授予南光集團「銀蓮花榮譽勳章」；2021年1月，南光集團擔任會長單位的澳門中國企業協會和澳門旅遊商會兩大重要社團分別獲澳門特區政府授予「工商功績勳章」和「旅遊功績勳章」，充分彰顯了澳門社會對南光的廣泛高度認可。

## 產業簡介

日用消費品貿易：經營澳門本地的石油化工產品及糧油、農副產品，旗下的九澳油庫是澳門唯一一家公共油庫，南光石油「NKOIL」亦為澳門知名品牌。2007年初，公司與葡萄牙蒙塔-恩吉爾集團公司合作，向葡萄牙拓展葡萄酒、紙漿出口業務。

旅遊酒店及配套服務業：公司在澳門擁有濠璟酒店、富豪酒店、帝濠酒店、京都酒店，在內地有杭州大酒店、桂林環球大酒店。旗下酒店多次接待各國政要和社會知名團體、人士。子公司澳門中旅是內地居民澳門遊的首批旅行社之一。

房地產開發經營：上海浦東新區華高一村、二村；花園小區華高苑；華高新苑；金高路商業街等。

綜合物流服務：水陸貨運、中轉、國際多式聯運、貨櫃運輸、航空運輸、快遞、進出口專業報關和稅務、干倉和凍倉存儲、碼頭、保險及航運代理。

## 下屬企業

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- 珠海振戎公司
- 澳門公共汽車股份有限公司
- 南光石油化工有限公司
- 澳門油庫管理有限公司
- 南光航空燃料服務有限公司
- 南光聯發行有限公司
- 南光天然氣有限公司
- 中國特種設備檢測(澳門)有限公司
- 澳門中旅（國際）酒店管理有限公司
- 濠璟酒店
- 富豪酒店
- 帝濠酒店
- 京都酒店
- 澳門萬豪軒集團餐飲管理有限公司
- 澳門中國旅行社股份有限公司
- 澳門新時代出租汽車有限公司
- 港珠澳陸路交通運輸（澳門）股份有限公司（與港珠澳大橋穿梭巴士有限公司及珠海粵拱信海運輸有限責任公司合營港珠澳大橋穿梭巴士服務）
- 致富有限公司
- 高潔專業洗衣有限公司
- 南光置業有限公司
- 南光物流有限公司
- 南光貿易有限公司
- 南光谷豐配送有限公司
- 南光文化創意產業有限公司
- 南光國際會議展覽有限公司
- 南光展覽工程有限公司
- 華澳國際會議展覽有限公司
- 南光（澳門）職業介紹所有限公司
- 南光（上海）投資有限公司
- 北京南光石油化工有限公司
- 江門江灣南光投資發展有限公司
- 中國天元華創投資有限公司
- 天津振戎國際能源有限公司
- 中經實業開發公司
- 天寶石油貿易有限公司

## 基本資料

- 名稱：南光（集團）有限公司
- 英文名：Nam Kwong（Group）Company Limited
- 域：

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- 公司類型：中國中央企業、私人公司
- 標語口號：用最好的回報社會
- 成立：1949年
- 總部：澳門特別行政區羅理基博士大馬路南光大廈16字樓
- 代表人物：董事長：傅建國
- 所有權者：中華人民共和國、國務院國資委代表國務院履行出資人職責
- 產業：日用消費品貿易、酒店旅遊會展及配套服務業、地產經營開發和綜合物流服務
- 產品：石油化工產品、五金礦產、糧油食品、輕紡服裝、醫藥保健品
阿尼瓦角

阿尼瓦角（Мыс Анива）或中知床岬是位於俄羅斯薩哈林島南部托尼諾-阿尼瓦半島南端的突出海角。南臨宗谷海峽，西瀕阿尼瓦灣，東濱鄂霍次克海。庫頁島於日本統治時代時，中知床岬屬於樺太大泊郡知床村管轄。半島東海岸由阿尼瓦角向北有帕夫洛維奇角、科爾涅利角、葉夫斯塔菲角、梅納普齊角、格羅茲內角、韋利堪角、熱列茲內角和斯沃博德內角，西海岸有穆拉莫爾內角和格林角。角上有Анива (маяк)。

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## 關連項目

- 阿尼瓦灣
- 捷爾佩尼耶角
- 捷爾佩尼耶半島
- 克里利翁角
- 克里隆燈塔
- 克里利翁半島
- 阿尼瓦燈塔
- 愛郎岬燈台（Маяк Тонин）
- (舊)樺太廳道大泊中知床岬線
- (舊)樺太廳道榮濱中知床岬線

## 外部參考文獻連結

- http://www.sakhalin.ru/Region/lighthouses/aniva.htm
- http://www.sakhalin.ru/Region/lighthouses/aniva.htm
- http://www.sakhalin.ru/Region/lighthouses/tonin.htm
- 日本建築學會技術報告集
- 土木建築工事畫報
- サハリンの破棄されたロシア核燈台

## 基本資料

- 類型：海角
- 原文名：Мыс Анива
- 原文名：ru
- 別名：中知床岬
- 位置：Russia Sakhalin Oblast
- 位置：在薩哈林州的位置
- 座標：46.019°N 143.414°E
- 位置：俄羅斯薩哈林州科爾薩科夫區
真善美 (音樂專輯)

《真善美》（The Sound of Music）為台灣歌手范瑋琪的第三張專輯，於2003年5月28日發行。此專輯在台灣銷量達18萬，全亞洲銷量高達100萬，是范瑋琪音樂生涯中最暢銷的專輯。

## 曲目

- ｜曲名｜作詞人｜作曲人｜編曲人｜附註

1.｜那些花兒｜朴樹 (中文詞)/范瑋琪 (英文詞)｜朴樹｜陳偉/林於賢

2.｜好寂寞(范瑋琪&光良)｜潘協慶｜潘協慶｜鍾興民

3.｜我就是這樣｜潘拹慶｜潘拹慶｜鍾興民

4.｜我們之間的事｜陳曉娟｜陳曉娟｜林於賢

5.｜可不可以不勇敢｜姚若龍｜陳小霞｜陳偉/林於賢

6.｜永恆｜潘協慶｜潘協慶｜王豫民

7.｜葡萄酒作怪｜嚴璽軒｜李正帆｜李正帆

8.｜你｜范瑋琪/陳淑秋｜范瑋琪｜呂紹淳

9.｜No Matter｜K.Toom&M.Karmas｜K.Toom&M.Karmas｜陳偉

10.｜啟程｜陳淑秋｜伍思凱｜鍾興民

11.｜有你真好(范瑋琪&楊丞琳)｜陳淑秋｜黃丹儀｜呂紹淳

## 基本資料

- 日語原文：真善美、The Sound of Music
- 藝術家：范瑋琪
- 域：blank
- 發行日期：2003年5月28日
- 類型：華語流行音樂
- 專輯：福茂唱片
- prev_title：太陽
- 衛冕冠軍：2001
- next_title：最初的夢想 新歌+精選
- 發行日期：2004
楠瀨幸彥

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楠瀨幸彥（1858年4月28日（安政五年三月十五）－1927年3月20日（昭和二年3月20日））為日本陸軍軍人、陸軍大臣。最終階級陸軍中將。功三級。

## 生平

高知藩士、高知縣楠瀨正志的長子。就讀過東京海南私塾、陸軍幼年學校。1880年12月、陸軍士官學校生徒（舊3期）畢業。法國留學。歷任陸士教官、近衛砲兵連隊中隊長、參謀本部第1局員、參謀本部副官等職務。1892年4月6日任駐俄羅斯公使館陸軍武官。

1894年11月、任臨時京城公使館館員（韓國政府軍部顧問）、與三浦梧樓公使共事。1895年10月8日涉入閔妃暗殺事件（乙未事變）。同年10月至翌年1月入獄。1896年1月14日、第5師團軍法會議以無罪判決釋放。

擔任過台灣總督府參謀、西部都督部參謀長、第12師團參謀長。1901年6月、進級陸軍少將。之後歷任對馬警備隊司令官、大阪砲兵工廠提理。日俄戰爭時、1904年3月27日任第2軍兵站監隨軍出征。1904年6月25日、第4軍創設時任砲兵部長。奉天會戰時、1905年5月9日任滿州軍重砲隊司令官參戰。

經歷過由良要塞司令官、樺太守備隊司令官等職務。1907年4月1日擔任初代樺太廳長官。1907年11月、進升陸軍中將。歷任第1師團司令部付、由良要塞司令官、技術審査部長。1913年6月、軍部大臣現役武官制改正問題時，在木越安綱後受任為陸軍大臣。翌年4月辭任大臣後待命。1917年4月退任現役、編入預備役。

## 家族

- 妻 楠瀨福 渡邊央陸軍少將的女兒
- 五男 楠瀨熊彥 遞信省官吏

## 參考文獻

- 秦郁彥編『日本陸海軍総合事典』第2版、東京大學出版會、2005年。
- 福川秀樹『日本陸軍將官辭典』芙蓉書房出版、2001年。
- 外山操編『陸海軍將官人事総覧 陸軍篇』芙蓉書房出版、1981年。
大有街

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大有街（Tai Yau Street）是一條位於香港九龍新蒲崗的街道，屬於「新蒲崗八街」之一，與雙喜街、三祝街、五芳街、六合街及八達街接通。大有街為一條雙線雙程街道，西起爵祿街，東至彩虹道。由於大有街位處於新蒲崗工業區的關係，故除了新科技廣場之外，整條街道鄰近的建築物均為工業大廈。

大有街於香港歷史上也曾經為一重要場地，於1967年發生的六七暴動就是起自大有街。當時，街上的香港人造花廠分廠發生勞資糾紛，後來勞資雙方談判不果，於是演變成抗議，左派工會乘機介入，觸發暴動。

## 鄰近景物

- 新科技廣場
- 彩虹道遊樂場

## 基本資料

- 地點：Hong Kong
- 英文街道名稱：Tai Yau Street
- 道路長度：0.45
- 車道數：雙線雙程
- 所在地區：香港九龍黃大仙區新蒲崗
- 起點：爵祿街
- 終點：彩虹道
- 命名日期：1961年9月8日
- 命名文件：第1577號憲報
- 通車日期：1950年代
上尾幌車站

上尾幌車站是位於北海道厚岸郡厚岸町大字苫多村，屬於北海道旅客鐵道（JR北海道）根室本線（花咲線）的鐵路車站。電報略號為カホ。

站名源自於自阿伊努語的「o-poro-pet/オ・ポロ・ペッ（大河口的河流）」。因本站地處尾幌川的上游，因此車站名稱加上「上」字。

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## 歷史

- 1917年（大正6年）12月1日 - 作為國有鐵道車站而開始營業。為一般車站。
- 1935年（昭和年）12月 - 車站大樓改建。
- 1974年（昭和49年）10月1日 - 廢除貨物處理。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 廢除行李處理。
- 1986年（昭和61年）11月1日 - 車站無人化。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 國鐵分割民營化後，由JR北海道繼承。

## 車站構造

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本站為2面2線，同時擁有島式及側式月台的地面車站。在設定上，往釧路方向並在本車站轉向的列車會使用2號線。1號線為往釧路的上行列車、而2號線為往厚岸、根室方向的下行列車行駛。本站是由厚岸車站管理的無人車站。

## 車站周邊

附近曾作為煤炭的町而一度繁榮的村莊聚落。

- 國道44號
- 上尾幌郵政局

## 相鄰車站

北海道旅客鐵道（JR北海道）：根室本線（花咲線）

快速「花咲」

通過

快速「納沙布」

別保 → 上尾幌 → 厚岸

普通

別保－上尾幌－尾幌
尾幌車站

尾幌車站是位於北海道厚岸郡厚岸町尾幌的北海道旅客鐵道（JR北海道）根室本線（花咲線）的鐵路車站。電報略號為オホ。

車站的名稱來自阿伊努語的「o-poro-pet」（大河口的河流）。

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## 歷史

- 1917年（大正6年）12月1日 - 以國有鐵道車站開始營業。為一般車站。
- 1953年（昭和28年）1月11日 - 車站大樓改建。
- 1971年（昭和46年）10月2日 - 廢除貨物處理。
- 1984年（昭和59年）
- 2月1日 - 廢除行李處理。
- 3月1日 - 車站無人化。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 國鐵分割民營化後，由JR北海道繼承。

## 車站構造

本站為1面1線、側式月台的地面車站。車站由車長列車改建，為無人車站。

## 車站周邊

車站前為可以容納數輛列車的空地，而車站亦遠離國道等主要幹道。位於尾幌的聚落。

- 國道44號
- 厚岸警察署尾幌派出所
- 尾幌郵政局（併設日本郵政釧路分店尾幌配送中心）
- 釧路太田農業協同組合（JA釧路太田）尾幌分所
- 釧路巴士「尾幌車站」車站

## 相鄰車站

北海道旅客鐵道（JR北海道）：根室本線（花咲線）

快速「花咲」、快速「納沙布」

通過

普通

上尾幌－尾幌－門靜
厚岸車站

厚岸車站是位於北海道厚岸郡厚岸町宮園1丁目的北海道旅客鐵道（JR北海道）根室本線（花咲線）的鐵路車站。電報略號為アケ。是花咲線除終點站（釧路及根室）外，唯一的非無人車站，也是釧路～根室間唯一的區閶車終點站。每天共有2來回的區間車由釧路開至本站。

車站名稱來自阿伊努語的「at-kep-us-i」（剝裂葉榆皮之地）或是「at-kes-to」（榆樹下的湖泊）。

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## 歷史

- 1917年（大正6年）12月1日 - 作為釧路與濱厚岸之間的中間車站而開始營業（處理乘客的終點站）。亦處理乘客的行李。設置濱釧路列車庫厚岸停泊所。
- 1919年（大正8年）11月25日 - 路線延伸至厚床並開始營業。成為與貨物支線的轉車站。
- 1921年（大正10年）8月5日 - 濱釧路列車庫厚岸停泊所變成分庫。
- 1925年（大正14年）6月20日 - 濱釧路列車庫厚岸分庫變回停泊所。
- 1929年（昭和4年）11月14日 - 濱釧路列車庫厚岸停泊所變成分庫。
- 1930年（昭和5年）6月1日 - 濱釧路列車庫厚岸分庫變回停泊所。
- 1965年（昭和40年）10月13日 - 車站大樓改建。
- 1966年（昭和41年）3月30日 - 廢除濱釧路列車庫厚岸停泊所。
- 1982年（昭和57年）11月15日 - 與濱厚岸之間的貨物支線被廢除。
- 1986年（昭和61年）11月1日 - 廢除行李處理。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 國鐵分割民營化後，由JR北海道繼承。

## 車站構造

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厚岸車站為2面2線，同時有側式及島式月台的地面車站。原來的車站只有島式月台，並需使用架空道路來連接；為消除不便，將車站入閘機旁增建成側式月台。基本上所有上下行列車都使用位於增建的月台旁的1號線，而需要在車站交換列車等場合時，下行列車（根室方向）會使用2號線，而上行列車（門靜、釧路方向）則使用1號線。

車站大樓樓面面積為3324平方米，是使用鋼筋混凝土興建的平房。而現在的車站大樓是第二代，於1971年（昭和46年）1月完成，並於2005年將外牆塗成水色。

為配置職員車站。負責管理花咲線的運作。設有綠窗口（營業時間06時20分～16時30分）及Kiosk。

## 車站周邊

為厚岸町的中心車站。車站附近設置不少公共設施。

- 國道44號
- 北海道道14號厚岸標茶線
- 北海道道123號別海厚岸線
- 北海道道425號厚岸停車場線
- 道之驛厚岸美食公園
- 厚岸町役場
- 厚岸警察署
- 厚岸郵政局（併設日本郵政釧路分店厚岸配送中心）
- 大地未來信用金庫厚岸分店
- 北洋銀行厚岸分店
- 日本通運厚岸辦公室
- 北海道厚岸水產高等學校
- 北海道厚岸潮見高等學校
- POSFUL厚岸店
- フクハラ厚岸店
- YELLOW GLOVE厚岸店
- 厚岸港
- 厚岸大橋
- 釧路巴士厚岸辦公室（舊JR北海道厚岸汽車辦公室）

## 車站便當

- 氏家待合所
- 牡蠣飯（980日圓） - 為了與便當大會作區別，被稱為「氏家牡蠣飯」。
- 扇貝便當（800日圓、需預約）
- 牡蠣飯糰（250日圓）
- 扇貝飯糰（250日圓）

## 巴士路線

- 釧路巴士
- 釧路車站、釧路市立醫院方向
- 國泰寺、霧多布溫泉方向
- 國泰寺、床潭、末廣方向
- 光榮方向

一部份往國泰寺方向及光榮方向的路線是來自因北海道旅客鐵道（現在的JR北海道巴士厚岸線）厚岸汽車營業廢除而接管的路線。而往標茶車站方向的路線仍然存在。

## 相鄰車站

北海道旅客鐵道（JR北海道）：根室本線（花咲線）

快速「花咲」

釧路（K53）－（只限下行停靠東釧路站（B54））－厚岸－茶內

快速「納沙布」

上尾幌 → 厚岸 → 茶內

普通

門靜－厚岸－茶內

### 曾經存在的鐵路

日本國有鐵道：根室本線（貨物支線） - 1982年11月15日廢線

厚岸－濱厚岸
Quadruplex錄影帶

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多工多磁頭錄影帶（quadraplex，2-inch quad video tape，2-inch quadruplex videotape）是一種由Ampex公司開發的錄影帶格式，也是世界上第一種商業用電視錄影帶規格標準。

## 歷史

最初製作電視節目，一般採用兩種方式：一種是用膠片攝影機把節目拍攝下來沖洗後通過電子式掃描轉換播出（比如經過膠片放映機放映，電視攝影機即時拍攝），採用這種方法的最大缺陷是無法實況轉播；另外一種是用電視攝影機直接把節目轉換成電子訊號傳播出去，雖然能滿足那些希望實況轉播的觀眾需要，缺點是不能儲存、不能重複播放。由於美國時區時差，美國電視業者迫切需求新技術和新機器來提升商業利益；為此，RCA、BCE和Ampex等多家公司開發各自的技術。

Ampex製作多台實驗性設備後，於1956年4月14日在芝加哥公開錄影機「mark IV」（生產型號初為VRX-1000，最終改為VR-1000）展示機，電視攝影機現場拍攝，錄製黑白視訊內容，隨即播放，效果震驚全場。隨後Ampex推出採用開放式捲盤2吋寬錄影帶（Ampex稱為Quadruplex videotape）和多工多磁頭錄影專利技術的專業用錄影機「VR-1000」，被電視業者採用，促成電視業者節目內容更貼近觀眾需求。Ampex後來採用日本馬自達研究所（マツダ研究所，Mazda Research Laboratory）澤崎憲一博士（Dr. Sawazaki Kenichi）在1953年發明的螺旋掃描式磁鼓技術，用螺旋掃描式磁鼓寫入讀取磁帶磁軌記錄影像，以此新技術在1959年推出後續機種，成為電視廣播行業錄放影機規格標準，錄影帶從此可流通交換。

## 專利名稱

「Quadruplex」名稱是Ampex註冊商標，在磁鼓（drum）上以90度間隔安裝四個磁頭，每個磁頭各讀取寫入四分之一的視訊音訊電信號在2吋寬的磁帶，磁帶儲存來自四個磁頭匯聚電信號，磁帶以每秒7.5或15英吋（190.5或381.0毫米）的速度轉動。音訊、控制和提示音軌以標準線性方式記錄在磁帶邊緣附近。第二個音軌被用作提示音軌，用於錄音、線性影片編輯提示音、時間碼。因磁頭不同產生視訊音訊失真且接縫明顯的缺點，Ampex後來採用螺旋掃描式磁鼓技術取代自家的多工多磁頭技術。

「Videotape」（錄影帶）名稱是Ampex註冊商標，當時RCA發展的磁帶品名自稱為Television Tape Recorder（電視錄音帶）。

## 技術規格

- 2 Inch open reel to reel analog video system
- Vacuum guide to support videotape for record
- Tape speed 15 ips. (381 mm/s) 7.5 ips in half speed mode)
- Video record FM signal
- One analog control track (240Hz) 20 mils bottom of videotape
- Two analog audio tracks: 2 audio tracks or one audio and one cue tone track or one audio track and one linear timecode track
- Analog audio track 70 mils top of videotape
- Analog audio cue track 20 mils
- Video track angle 89.5 deg.
- Video track height/length ~ 1.82 inches, ~ 46.2mm
- Four video record/play heads at 90 deg. (rotary transformer - Ampex, rotary brush - RCA)
- Drum dia. 2 inches - (5.08mm)
- Video penetration ~ .002 inches - 50 micron
- 525-lines video has 32 video tracks
- 625-lines video has 40 video tracks
- Video scanner rotation: 525 line 14,400 rpm (240 rps) (1,000 stripes per second), 625 15,000 rpm
- Video head write speed: 525 line 1508 ips (38.3 m/s), 625 39.9 m/sec (1570.8 ips)
- Video track width 10 mils - .25mm
- Video track pitch 15.6 mils - .40mm
- 16.4 horizontal lines per head in 525. (64 lines recorded per rotation of the head drum assembly)
- Video track per second 960.
- Studio reel ~60 minutes, 4,800 feet.
- Video FM modes: Low band, High Band, B&W, Super High Band
25毫米榴彈

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25毫米榴彈是一種為XM29理想單兵戰鬥武器（OICW）項目而專門開發的新型軍用炸藥彈藥口徑，被一部份目前仍在研發的現代榴彈發射器所使用，將會在美國軍隊內服役。OICW從1990年代末到21世紀初是由阿連特科技系統公司（ATK）和黑克勒-科赫公司聯合開發。這種特殊榴彈的彈道軌跡相對於以往廣泛使用的40毫米榴彈更為平坦，而且並要按照在OICW計劃中的要求，可以通過調整榴彈發射器的火控系統使編程裝置給榴彈設定引信的編製程序使它達到在目標空中或附近引爆，使得它比傳統榴彈有更大範圍殺傷力的效果。

## 技術

過去的榴彈發射器只有在撞擊物件以後才爆炸，但當使用25×59毫米高爆空炸彈藥的時候，榴彈可以在空中爆炸。爆炸距離可以通過調整榴彈發射器的火控系統使編程裝置給榴彈設定引信的編製程序使它達到在目標空中或附近引爆。25×59毫米榴彈的精度達±38.1毫米（1.5英寸），槍口初速大約為425米／秒（1,394.36英尺／秒）。

後來，由於XM29 OICW原來發射的20×28毫米榴彈的火力太弱，因此決定以25×59毫米榴彈作為基礎，縮小彈殼和彈藥的全長，作為低速彈藥衍生型並且給XM29和XM25使用。為了避免出現混淆，25×59毫米低速彈藥的火力仍然超過25×40毫米彈藥。25×40毫米榴彈的槍口初速大約為210 米／秒（688.98英尺／秒）。

## 25×59毫米彈藥

- XM1019 HEAB（高爆空炸彈）—（燃料空氣烈性炸彈）
- XM1047 空白（非致命彈）
- XM1049 HEDP（高爆雙用途彈）—（錐形裝藥）
- XM1050 TP（訓練彈）—（沒有彈頭）
- XM1051 SP-S（空爆閃光彈）

## 25×40毫米彈藥

- 高爆空炸彈（High Explosive Air Burst，HEAB）—（燃料空氣烈性炸彈）
- 反人員彈（鋼矛霰彈）
- 破門彈
- 穿甲彈（Armor-piercing，AP）—（錐形裝藥）
- 非致命彈（鈍彈）—（鈍而不致命）
- 非致命彈（空爆彈藥）—（空爆閃光彈）
- 訓練彈—（沒有彈頭）

## 使用槍械

- XM307自動榴彈發射器（25×59毫米彈藥）
- 巴雷特XM109狙擊榴彈發射器（25×59毫米彈藥）
- XM29 OICW（25×40毫米彈藥）
- XM25反防禦目標應對系統（25×40毫米彈藥）

黑克勒-科赫也正在考慮為正為AG36A1作預留設計空間以適應及使用未來的25×40毫米口徑空爆榴彈。

## 外部連結

- — Global Security—25 mm ammunition—Objective Crew Served Weapon (OCSW)
- — Global Security—M109 Anti-Materiel Payload Rifle (AMPR)
- — Global Security—XM25 Airburst Weapons System
- — Global Security—XM29 Integrated Air Burst Weapon
- — Strategy Page—XM-25 Grenade Launcher
- — pdf mit XM25 Counter Defilade Target Engagement System
奧托四衝程發動機

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奧托引擎是由尼古拉斯·奧古斯特·奧托，於1867年與敖根·郎恩合作開發出了一種燃氣引擎——也就是不久之後誕生的四衝程引擎的前身——之後再研發的一種基於四衝程和兩衝程結構的引擎。

## 工作方式

奧托四衝程引擎透過燃燒以一定比例混合起來的汽油與空氣的混合氣來驅動。在化油器及進氣管內形成外部混合氣，在燃燒室內形成內部混合氣。

## 內部混合氣的形成

- 衝程一（進氣）：在衝程一中活塞從上止點移動到下止點。此間當活塞向下運行時造成氣缸內空間擴大，從而形成負壓。在負壓的作用下燃料和空氣的混合氣通過打開的進氣閥被吸入燃燒室。排氣閥在整個進氣衝程過程中保持關閉。
- 衝程二（壓縮）：在第二個衝程中活塞從下止點運行到上止點，燃燒室內的混合氣因此被壓縮。混合氣因空間縮小被壓縮的程度越高，則其壓力和溫度由於絕熱過程而越高，功率也越高。發動機的功率因此提高，而油耗則下降。但同時發動機的機械負荷增大，自我點火的危險也在加大，因為溫度可以達到400到500攝氏度（汽油的燃燒溫度在500至650攝氏度之間）。
- 衝程三（做工）：當活塞運行到衝程二結束的位置時，燃燒室內的容積為最小。此時燃料和空氣的混合氣被火花塞點燃並燃燒。火焰以每秒10至30米的速度蔓延，所以燃燒室內的混合氣在0.001秒後就完全燃燒了，由此而產生一個50至75巴的最高壓力和一個2000至2500攝氏度的最高溫度。
- 衝程四（排氣）：由於做工衝程中氣體膨脹形成的壓力，氣缸活塞被從上止點推向下止點的方向，這樣壓力在進氣衝程時降低，排氣凸輪軸打開排氣閥，最後氣缸活塞從下止點運行到上止點，廢氣通過打開的排氣閥被排出去。接下來可以開始一個新的工作循環。

功率，即多少燃料的熱能被轉化成機械能，首先是由壓縮比決定的。絕大多數奧托發動機的壓縮比為8:1或10:1。較高的壓縮比對應一個較高的功率，一般可以通過具有較高辛烷含量的抗震（爆震）燃料來實現。一台優良的發動機的功率應在20%至25%之間，這就是說，燃料產生的熱能只有20%至25%被轉化為機械能。冷卻及摩擦是造成奧托發動機功率損失的主要原因。

## 外部混合氣的形成

外部混合氣在化油器中形成。對於幾乎所有的運行狀態來講，化油器僅通過湧入空氣的吸入作用來控制「最佳」的燃料與空氣的混合氣的形成。因為化油器不具備形成精確的混合氣的功能，因此造成較高的尾氣排放值，所以現在已經很少用到。

## 化油器的工作方式

進氣管靠近化油器的一段較狹窄。因為通過這段狹窄進氣管的空氣的量是恆定的，所以從空氣濾清器到達化油器的空氣此處會得到一個加速。同時由於在此產生的負壓而形成一種吸入作用。燃料的供應由主噴嘴來控制。主噴嘴允許一定量的燃料流入空氣通道，這取決於形成的負壓，而供燃燒室使用的混合氣的量由節氣門控制，節氣門的開啟角可根據不同的負荷狀態而改變。燃燒室在滿負荷狀態下需要大量的混合氣，所以主噴嘴輸送大量的燃料，燃料與節氣門全開狀態下進入的空氣混合起來，並進入燃燒室。節氣門在部分負荷狀態下只部分開啟，因為燃燒室只需要少量的混合氣。

## 汽油直噴

汽油直噴區別於外部混合氣形成，即通過化油器對混合氣進行預處理。汽油直噴是這樣實現的：燃料通過一個由高壓泵驅動的噴油閥被噴入燃燒室，然後在那裡才與吸入的空氣混合起來。汽油直噴系統主要由以下幾部分組成：

- 發動機控制器
- NOx催化器
- 三元催化器
- 特別成型的活塞
- 高壓泵
- 節氣門

在轉數的控制下，汽油直噴處於均質或稀燃運行狀態（均質-稀燃狀態）。低轉數狀態下四衝程發動機主要處於稀燃運行狀態。該運行狀態下燃料在即將點火之前才通過噴油嘴被噴入燃燒室，即當活塞位於上止點且吸入的空氣已經被強烈壓縮的時候。由此而產生的空燃比最大為3，即在混合氣中存在的空氣量是實際所需空氣量的3倍。這樣稀燃運行狀態下儘管存在過量空氣仍然可以使混合氣燃燒，所以人們更樂於把燃燒室設計成這樣，即只在火花塞的周圍製造可點燃的混合氣。因為混合氣被點燃之前的時間非常短暫，所以在這個低轉數區間如何將混合氣引導到火花塞就變得很重要。

化油器按照「貝努利定律」工作。「貝努利定律」是一個物理學定律，指明：當一種氣體或液體流動得越快，其內部壓力下降得就越快。該定律指出，在不考慮重力的前提下，氣體或液體的整個流動路徑上的靜態和動態壓力的值保持不變。

稀薄燃燒時所產生的廢氣中NOx的含量過高，不符合排放標準。因此人們為汽油直噴除了在接近發動機出安裝了三元催化器之外，還有NOx濾清器，它負責將NOx顆粒轉化為N2和氧氣，並把無毒的氣體排出，以及分離出高的硫成分。

發動機自約1/3000分鐘及高功率需求時開始改變運行狀態，並運行在均質狀態，即混合氣中含有所需的精確的空氣量。正如傳統的奧托發動機一樣，空氣在該運行狀態下被吸入並被壓縮。

## 參考資料

- 《大話汽車》：陳新亞編著，化學工業出版社，2010，北京。第5頁，第9頁。
- 《愛車就該懂車》：日市川克彥著，劉慧譯。武漢出版社，2009。24-56頁。
三崁店社

天照大神、豐受大神、北白川宮能久親王

三崁店社是臺灣日治時期設於臺南州新豐郡永康莊三崁店(今臺南市永康區三崁店）臺灣製糖三崁店製糖所的構內神社與直轄市定古蹟。

## 歷史

三崁店社是台灣日治時期臺灣製糖三崁店製糖所的構內神社，選址於臺南州新豐郡永康莊三崁店313番地之臺灣製糖三崁店製糖所內(今台南市永康區三民街79巷附近原永康糖廠內)興建。由臺灣製糖三崁店製糖所的員工一起在昭和6年（1931)年2月申請建立許可，並於同月18日取得許可，耗資2800圓。於昭和5年（1930年）10月25日動工，昭和6年（1931年）5月16日完工，昭和6年（1931年）5月18日或5月20日鎮座。

社格為社，祭祀天照大神、豐受大命、北白川宮能久親王。例祭日10月10日或10月18日，而在1月1日、2月17日（祈年祭）、6月1日、11月23日與每月的18日也有祭典。神社主要由三崁店製糖所員工與三崁店尋常小學校師生參拜，維持費用亦來自三崁店製糖所。

戰後，神社主體改建成郵局(2002年1月時仍存)，為糖廠與附近居民服務。郵局拆除後，神社只留下臺基、參道及其兩旁的的花崗石基座，另外還有「手水舍」遺跡。後來為避免臺糖與建商合作開發而造成破壞，臺南縣政府以神社遺跡遺留大量神社基座，且周圍擁有豐富林相及原始生態（有諸羅樹蛙蹤跡）為由，在2007年7月3日指定為暫定古蹟，並於2009年5月27日經正式公告成為古蹟。2012年發現原三崁店社社號標。

2023年7月，三崁店糖廠神社遺跡進行修復工程。工程開始前，文資處多次要求台糖將神社舊構件造冊查點並交予施工團隊，其中對社標石柱去向遍尋不著。倘若工程完工前仍無所獲，文資處將依設計圖仿作社標予以復立，並針對社標文物遺失一案檢討管理單位的疏失責任。

2025年，修復工程告一段落。原由台糖公司保存的部分構件已重新復位，遺失社標柱亦依照設計團隊當初測量原件所留下的資料，仿作再現。議員建議結合水利局鹽水溪永康區段水岸縫合計畫闢建為三崁店生態文史園區。神社完工儀式於2025年8月30日舉行揭幕。

## 神社建築

三崁店社原配置有參道、混凝土造社號標、神明造鳥居應至少1基、狛犬1對、混凝土造燈籠6對、手水舍(可能無木造舍殿而僅有手水缽)、玉垣與駁坎、拜殿(可能不存)、神明造本殿。

## 現況

神社原址規模尚保存完整，有參道、社號標、狛犬不存但仍有混凝土造狛犬臺1對、應為鳥居底座之孔洞1對、燈籠構件"基壇"6對和"竿"1枚、手水舍、神社主體之玉垣與駁坎、本殿基壇。其中原置於社前的「三崁店社」社號標在2012年11月28日被發現仍存。文化局解說志工嚴舜茹表示是因為管理單位原欲將石柱當成一般石頭要移走，故先行將石柱藏匿。目前該石柱已斷成兩截，但上頭四字除「社」字有部分遭到破壞外，其他的字依舊清晰，而文化局得知後將進行會勘，並有計畫將石柱移回原址重新豎立。

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成露茜

成露茜（1939年2月11日－2010年1月27日）是一位台灣社會學家、報紙創辦人、左翼實踐者，祖籍湖南湘鄉，為成舍我的么女，曾任《台灣立報》、《破報》、《四方報》三報發行人兼社長、傳記文學社社長，並曾於洛杉磯大學、國立臺灣大學、世新大學擔任教職。成露茜左派立場鮮明，也不諱言自己是馬克思主義者，這與當時台灣社會有很大的衝突，因此她在美國期間曾被蔣經國政府列入黑名單。

她創辦左翼立場濃厚的《破報》和給越裔和泰裔移民的《四方報》，她希望能為弱勢族群、女性發聲。

## 生平

### 到台灣之前

成露茜出生於香港，由於當時正值中日戰爭，幼年時為逃難隨父親、當時知名報人成舍我在桂林、重慶、北平等地居住過。不同於她的哥哥決心投向中國共產黨，1952年她與姐姐成嘉玲隨父母移居台灣。

### 學生時期、赴美

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她畢業於北一女，考取台灣大學外文系。由於對台灣教育環境不滿，成露茜於大二時申請到夏威夷大學音樂學系，不顧父親反對出國唸書。主修鋼琴的她到處打工以賺取生活費，但因體力無法負荷長時間彈鋼琴而改修社會學、副修音樂系。

在夏威夷大學就學期間因兼職擔任有錢人家的保母，卻飽受白人雇主不斷以帶有階級歧視的言語諷刺，讓她開始關注弱勢以及階級問題；而在圖書館打工，接觸到馬克思主義和來自中華人民共和國的書籍，讓她思想開始左傾。

她獨自在美國完成學業芝加哥大學圖書資訊碩士、夏威夷大學社會學碩士、夏威夷大學社會學博士，並於1970年在洛杉磯加州大學任教。在美期間，她走訪各墓園抄了數以千計的華裔女性死者姓名，並發表了論文〈自由、賣身和成為奴役：十九世紀美國的華裔妓女〉（Free, Indentured, and Enslaved: Chinese Prostitutes in 19th Century America），慘遭各界無情批評，華人認為她專挑妓女來研究，讓華人污名化；她卻認為，妓女也是有力量的，如果她沒有做此研究，就沒有人為這些弱勢族群發聲。而這篇論文，也成了她日後被引用最多的文章。

在洛杉磯大學任教期間，成露茜由於左派立場和學生運動親近，獲學生支持而獲聘為亞美研究中心（Asian American Study Center）主任（1972年─1987年）。1985年她在UCLA成立環太平洋研究中心（Center of Pacific Rim Studies），期望打破國界以世界體系的觀點研究，但該計畫在她1990年離開後便無人接替。

### 與中華人民共和國接觸

1972年為完成成舍我的願望，她踏上中華人民共和國土地尋找哥哥成思危和二姐成幼殊，並與時任中華人民共和國國務院總理周恩來會晤。1979年美國與中華民國斷交，轉與中華人民共和國建交，她與洛杉磯加州大學代表團於隔日便訪問中國大陸，展開學術交流。

成露茜左翼立場濃厚，早被蔣經國政府列為黑名單無法返台，但她日後藉洛杉磯加州大學校長訪台交流一起返台，才正式解除黑名單。

### 返台

1991年成舍我在病榻時多次希望成露茜能夠返國，成舍我逝世後成露茜開始任教世新大學、接掌《台灣立報》，開始台美兩地奔波，直到2001年她正式自加州大學洛杉磯分校退休。

1993年她在國立台灣大學建築與城鄉研究所擔任兼任教授，並在當時民風尚稱保守時，開設「性別與發展」課程，她也要求學生苦讀第三世界的閱讀教材以了解發展中國家農鄉發展經驗。

1996年她在世新大學創辦社會發展研究所，並擔任兩屆所長，延續在美國的亞美研究中心的經驗與概念；她也大膽創新地在該院實行對話式教學法。之後成露茜轉任傳播學院院長，並於2006年開始規劃舍我紀念館。

成露茜所主持的《台灣立報》，在沒有商業資本支持下堅持批判、社運、教育的觀點，堅持做另類媒體，認為這能促使社會進步；她更集結左派勢力在《台灣立報》裡開闢專欄。1995年她創辦立場更左、藝術的《破報》，至今仍為台灣唯一青年另翼刊物；關注弱勢族群的她，也於2006年指派報社同仁張正、廖雲章、邱德貞為移民創辦了越語與泰語的《四方報》。

2010年初因癌症逝世在台大醫院，洛杉磯加州大學為此降半旗一天哀悼。

2011年獲頒金鼎獎雜誌類特別貢獻獎。

## 軼事

- 「茜」字依照中華民國教育部《國語辭典》正確念法是「ㄑㄧㄢˋ」（拼音=qiàn），但她卻希望大家叫她成露「茜」（ㄒㄧ，拼音=xī）。

## 紀念影像、書籍

成露茜逝世後便在台灣左派、世新大學、學界引起一連串的紀念活動。

2011年，摯友、《天下雜誌》創辦人殷允芃為其製作拍攝的紀錄片《綿延的生命 Lucie的人生探索》於1月23日台灣公共電視首播，並獲得2012年金穗獎之最佳紀錄片。

林秀姿為成露茜撰寫的傳記《燦爛時光：Lucie的人生探索》於1月17日發行。

## 著作

- 《連結我們的人生：洛杉磯華人女性(Linking our lives : Chinese American women of Los Angeles)》(成露茜、趙美心，Calif.: The Society，美國)
- 《近代中國婦女史英文資料目錄》（成露茜主編，中央研究院近代史研究所，1984年台灣）
- 《臺山僑鄉與新甯鐵路》（成露茜、鄭德華著，中山大學，1991年中國）
- 《媒體識讀: 一個批判的開始》（成露茜、羅曉南等著，正中出版社，2004年台灣）

## 外部連結

- 成露茜博士紀念網站
- 《燦爛時光 Lucie的人生探索》
- 《綿延的生命--Lucie的人生探索》預告片
- 紀念左翼前輩成露茜
- 資產家的女兒 專為弱勢發聲
- 燦爛人生 成露茜紀錄片傳記留念
- Lucie Cheng成露茜「燦爛時光」Facebook紀念專頁
- 成露茜Facebook
- UCLA Asian American Studies Center

## 基本資料

- 出生日期：1939年2月11日
- 出生地：英屬香港
- 逝世日期：2010年1月27日
- 逝世地：臺灣臺北市中正區國立臺灣大學醫學院附設醫院
- 國籍：英國、美國
- 學歷：國立臺灣大學外國語文學系肄業、美國夏威夷大學社會學系、美國芝加哥大學圖書資訊研究所碩士、美國夏威夷大學社會學研究所碩士、博士
- 職業：大學教授、報人
- 配偶：Eddie Hirata（離婚）、Arthur Rosett（離婚）
原新化街役場

原新化街役場位於臺灣臺南市新化區，為彰化以南僅存的街役場建築。該建築在日治時期為新化街的公所，戰後則成為新化鎮公所直到1996年新大樓完工後才閒置。後來該建築一度因要在該地興建地下停車場而面臨拆除問題，最後決定在施工期間將新化街役場移到附近的青果市場停車場安置，完工後才搬回原址。新化街役場於2001年的歷史建築百景徵選活動中被選為第四名，後來在2002年11月18日公告為歷史建築。目前該建築是做為餐廳而使用，隔壁即是楊逵文學紀念館。

## 沿革

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新化街役場興建於1934年，為當時的街長梁道覺得原本辦公的「杉仔厝」（今新化信義路上）不敷使用，遂捐地興建，一年後完工，之後一直為公家機關所使用直到1996年新化鎮公所搬入新址為止。而在1999年因計畫在街役場土地上興建地下停車場，使得新化街役場面臨拆除問題，最後在各界努力下，於2000年5月21日進行名為「乾坤大挪移」的街役場搬遷工程，當天是以人力象徵性的拉動，之後再改以重機具拖行。而在實際搬遷之前，該工程共花了66天進行前置工作，包括加上地樑以穩固其結構、重新鋪平忠孝路以讓建築能平穩地搬走，此外為了減輕建物重量，還將其屋瓦全部卸下，因而發現每片水泥屋瓦都上了釉並印有「新案特許」字樣，表示這些屋瓦是為了新化街役場而特別製作的。

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遷徙至新化高中對面的青果市場停車場後，有多位專家學者開始規畫對建築物的結構補強與修復措施，而在地下停車場完工後，街役場遂於2002年3月29日開始遷回原址。而遷回原址後，便開始進行內部整修與周圍綠化等工程，最後於2005年3月完工，之後地上多出辦公室及機房等設施，而街役場建築則改為餐廳。

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## 建築特色

新化街役場屬於現代折衷主義風格，形式為仿歐洲晚期文藝復興戲院式樣。其前面有著造型簡約的古典圓弧門廊，表面建材主要為洗石子，並搭配北投窯廠生廠的十三溝面磚，而其柱子純粹為磚造，內部沒有鋼筋。
曉峰閣

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曉峰閣（Hillsborough Court，即曉峰大廈），是香港香港島中西區中半山一個私人屋苑，位於舊山頂道18號與地利根德里交界，毗鄰帝景園、地利根德閣、梅道嘉富麗苑及香雪道裕景花園等豪宅群。

## 簡介

曉峰閣由香港新鴻基地產開發，王董建築師事務所建築設計。共建面積約48,500平方米，528個住宅樓盤，建築面積由74平方米至130平方米不等，自設住客會所包括室內康樂及室外游泳池。曉峰閣地盤面積5,487平方米。當年建築項目成本約3億3仟萬港元，於1993年8月落成入伙。

管理公司為發展商旗下的啟勝管理服務。

## 建築設計

曉峰閣共有4座摩天大樓，建築風格為現代主義。其中間兩組大廈以拱橋形式中心連接，令外觀立面一體化。大樓外牆淺粉紅色，外牆柱頭4支深咖啡色直立連貫各層。

## 交通

交通路線列表

- 山頂纜車
- 梅道站
- 居民巴士

## 基本資料

- 日語原文：曉峰閣、Hillsborough Court
- 說明：曉峰閣（2009年）
- 地址：香港香港島中半山舊山頂道18號
- 開發者：新鴻基地產
- 用途：住宅
- 座數：4座
- 層數：33至35層
- 完工時間：1993年
- 設施：住客會所、室外泳池
大鳥郡

大鳥郡為過去日本大阪府轄下的一個郡，已於1896年4月1日與和泉郡合併為泉北郡。

在1880年實施郡區町村編製法時的轄區包括現在的堺市堺區、中區、西區、南區、北區的西北部地區和高石市。

## 歷史

在令制國時代屬於和泉國，江戶時代大部分區域為幕府直轄領、田安德川家、一橋德川家和旗本的領地，另有少部分區域為關宿藩、伯太藩、岸和田藩的領地。

根據《舊高舊領取調帳》中記載，明治初期便已存在的村落：（1町90村）

知行｜村數｜村名

幕府領｜幕府領（大坂町奉行）｜1町｜堺町

幕府領（內海多次郎支配所）｜12村｜山本新田、平田新田、鹽濱新田、若松新田、松屋新田、北莊村、中筋村、舳松村、湊村、上石津村、夕雲開、赤畑村

幕府領（增田作右衛門支配所）｜3村｜新村、大鳥村、野代村

幕府領（岸和田藩預地）｜1村｜下石津村

田安德川家｜27村｜船尾村、東下村、西下村、山內下村、市村、今在家村、北王子村、上村（現・堺市西區）、草部村、西村、百済村、高田村、梅村、土師村、土師新田、金口村、東村（現・堺市北區）、畑山新田、土塔新田、深井村、家原寺村、南村、堀上村、平岡村、八田寺村、毛穴村、北村（八田北村）

一橋德川家｜8村｜長承寺村、富木村、菱木村、大園村、南出村、新家村、土生村、原田村

旗本領｜11村｜踞尾村、上之村、岩室村、北村、見野山村、福田村、高蔵寺村、深坂村、辻之村、土佐屋新田、田園村

藩領｜下總關宿藩｜13村｜平井村、東山新田、伏尾新田、小坂村、東村（現・堺市中區）、和田村、楢葉向山新田、野野井村、栂村、別所村、上村（現・堺市南區）、大森村、檜尾村

和泉伯太藩｜12村｜豐田村、釜室村、富藏村、畑村、片藏村、逆瀨川村、三木閉村、太平寺村、大庭寺村、小代村、田中村、缽峰寺村

和泉岸和田藩｜3村｜高石北村、高石南村、市場村

1868年明治維新後，而屬幕府的領地曾短暫被劃入大坂裁判所（後改為大阪府）管轄，僅半年即被改劃入新設立的堺縣，此後關宿藩領地、田安德川家領地、一橋德川家領地、岸和田藩領地也陸續被劃入堺縣，至1871年實施廢藩置縣時，除了原屬伯太藩領地改設為伯太縣以外，其餘區域皆屬於堺縣；但僅四個月後，在1871年年底的第一次府縣整併中，伯太縣也被併入堺縣，至此大鳥郡全部區域都屬於堺縣。

1880年實施郡區町村編製法，正式的設置了近代的行政區劃「大鳥郡」，同時原本的堺町也自大鳥郡中獨立設置為堺區（後來成為堺市），而大鳥郡的郡役所則是和和泉郡合設於堺區。

1881年，由於堺縣被併入大阪府，此後大鳥郡成為大阪府的轄區至今。

### 沿革

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- 1889年04月1日：實施町村制，大鳥郡下設湊町_(大阪府泉北郡)、舳松村、向井町、五箇莊村、三寶村、鳳村、神石村、濱寺町、高石村、取石村、鶴田村 (大阪府)、北上神村、東百舌鳥村、美木多村、中上神村、南上神村、西陶器村、久世村 (大阪府)、深井村 (日本)、東陶器村、八田莊村、中百舌鳥村、西百舌鳥村。（23村）
- 1891年02月25日：神石村的大字踞尾地區被分出設立為踞尾村。（24村）
- 1894年02月10日：向井村的大字七道地區被併入堺市。
- 1894年11月10日：中上神村和南上神村合併為上神谷村。（23村）
- 1896年04月1日：實施郡制，同時大鳥郡和和泉郡被合併為泉北郡。
和泉郡

和泉郡為過去日本大阪府轄下的一個郡，已於1896年4月1日與大鳥郡合併為泉北郡。

在1880年實施郡區町村編製法時的轄區包括現在的和泉市、泉大津市、忠岡町和岸和田市的東南部地區。

## 歷史

過去也曾被記為泉郡，在令制國時代的歸屬曾多次在河內國和和泉國之間變動，直到8世紀中才確認歸屬於和泉國。後來的南郡原本也屬於和泉郡，直到13世紀時才從和泉郡中分出。

在江戶時代大部分區域為一橋德川家的領地，但也有部分區域為關宿藩、吉見藩、伯太藩、小泉藩、淀藩、岸和田藩和旗本的領地。

明治維新後，郡內的旗本領、關宿藩領地、一橋德川家領地、岸和田藩領地先後被納入堺縣的轄區，1871年實施廢藩置縣後，其餘各藩的領地也成為改設後的吉見縣、伯太縣、小泉縣、淀縣轄區，不過僅半年後的第一次府縣整併中，和泉郡全境就全數被整併至堺縣。

1880年實施郡區町村編製法，正式的設置了近代的行政區劃「和泉郡」，而郡役所則是和大鳥郡合設於堺區（位於現在的堺市）。

1881年，由於堺縣被併入大阪府，此後和泉郡成為大阪府的轄區至今。

### 沿革

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- 1889年04月1日：實施町村制，和泉郡下設信太村 (大阪府)、上條村 (大阪府)、國府村 (大阪府)、大津村、穴師村、忠岡村、八坂町、鄉莊村、伯太村、北池田村、北松尾村、南池田村、南橫山村、東橫山村 (大阪府)、西橫山村 (大阪府)、南松尾村、山瀧村。（17村）
- 1896年04月1日：實施郡制，同時大鳥郡和和泉郡被合併為泉北郡。
比耶高原

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比耶高原（Bié Plateau），又稱安哥拉中部高原（Planalto Central de Angola），是基本上全部位於安哥拉中部的一個高原，高度在1,520米至1,830米之間。

許多河流從比耶高原為源頭，例如庫內納河、寬扎河、寬果河和贊比西河等。高原氣候涼爽，降水較為豐富，適宜種植咖啡、玉米、大米、劍麻、甘蔗、花生等作物。安哥拉將近一半的農村人口居住在高原上。

## 交通

本格拉鐵路將高原內部與東部沿海聯繫起來，並聯繫了高原上的一些重要城市，如萬博。

## 參考資料

- 一、河網分布與氣候、地形的關係
厚床車站

厚床車站是位於北海道根室市厚床的北海道旅客鐵道（JR北海道）根室本線（花咲線）的鐵路車站。電報略號為アト。曾是與標津線之間的轉車站，但在1989年（平成元年）被廢除後，由巴士所取代。2000年（平成13年），厚床車站被選為青春18車票（2000年夏天）海報的攝影地方。

車站名稱來自阿伊努語的「at-tuk-to」（裂葉榆生長的沼澤）。

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## 歷史

- 1919年（大正8年）11月25日 - 由厚岸到本車站的路線開始營業。為一般車站。亦是根室支廳最初設置的車站。設置釧路車庫厚床停泊所。
- 1920年（大正9年）11月10日 - 路線延伸至西和田。
- 1933年（昭和8年）12月1日 - 標津線開始營業。
- 1937年（昭和12年）10月30日 - 厚床停泊所改為釧路車庫厚床分區。
- 1958年（昭和33年）10月1日 - 廢除釧路車庫厚床分區。
- 1961年（昭和36年）3月 - 設置明治乳業的專用線。
- 1969年（昭和44年）2月1日 - 設置標茶機關區厚床派出所。
- 1979年（昭和54年）7月15日 - 廢除貨物處理。
- 1982年（昭和57年）11月1日 - 標茶機關區厚床派出所改為厚床停泊所。
- 1983年（昭和58年）4月1日 - 廢除標茶機關區厚床停泊所。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 廢除行李處理。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 國鐵分割民營化後，由JR北海道繼承。
- 1989年（平成元年）
- 4月30日 - 廢除標津線，車站簡易委託化。
- 11月2日 - 現在的車站大樓、巴士等候室及車站前廣場舉行開幕式。
- 1995年（平成7年）9月1日 - 廢除簡易委託，車站無人化。

## 車站構造

厚床車站為1面1線的地面車站。為根室站管理的無人車站。曾經是擁有單式月台和島式月台的可供列車交換的車站。曾經在中央設有平交道。基本上所有上下行列車都會使用車站大樓旁的1號線，而需要交換列車時則使用2號線。以前曾存在3號線，供標津線的列車使用。

現在的車站大樓為1989年（平成元年），標津線被廢除後，改建成與巴士共用的雙用途等候室，窗口由根室交通厚來辦公室經營。在標津線被廢除後的同時，車站亦被簡易委託化，而窗口也開始售賣JR車票。現在則只售賣巴士車票。

## 車站便當

以前曾作為日本最東端的便當售賣車站，主要售賣「扇貝便當」。但當厚床車站停止售賣便當的同時，根室車站開始售賣便當，並將日本最東端的便當售賣車站讓給根室車站。而厚床車站停止售賣便當後，車站前的「佐佐木商店」開始售賣便當；不過由於製作的人士開始年老而不能製作，於2006年（平成19年）停止售賣。

## 車站周邊

位於厚床的市中心。不過，車站前有不少廢棄房屋而比較寂靜。

- 國道44號
- 國道243號
- 根室市政府厚床分所
- 根室警察署厚床派出所
- 厚床郵政局（併設日本郵政釧路分店厚床配送中心）
- 根室市立厚床中學
- 根室市立厚床小學
- 根室徑巴士

## 巴士路線

- 根室交通
- 根室車站、有磯辦公室方向
- 別海、中標津方向（JR標津線的代替巴士）
- 別海、中標津、中標津機場方向
- 北都交通、根室交通
- 極光號：札幌車站（全日空札幌分店前）方向
- 根室交通、釧路巴士
- 特急根室號：釧路車站、釧路市立醫院方向

## 相鄰車站

北海道旅客鐵道（JR北海道）：根室本線（花咲線）

快速「花咲」

濱中－厚床－根室

快速「納沙布」

濱中 → 厚床 → 落石

普通

姊別－厚床－ 別當賀－落石
潘多拉珠寶

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潘朵拉珠寶（Pandora A/S），又稱Pandora，通常風格化爲PANDORA，是丹麥一間著名的金匠公司，由沛·恩俄博森（Per Enevoldsen）和其夫人溫妮·利澤博在1982年建立。

## 歷史

2009年公司銷售額34.61億丹麥克朗。Pandora在哥本哈根上市，2010年10月市值達337億丹麥克朗。
英商嘉士洋行倉庫

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原英商嘉士洋行倉庫是位於台灣新北市淡水區的洋行建築群，2000年6月臺北縣政府公告為縣定古蹟，現為新北市市定古蹟，目前為淡水文化園區殼牌倉庫。

## 歷史

### 清領時代

1858年(清咸豐8年)清朝與英國、法國簽訂天津條約，開放滬尾（現今淡水）為通商口岸，1862年(清同治元年)正式設關徵稅後，淡水迅速成為北台灣第一大港，以茶葉、煤、樟腦為出口大宗，佔全台貿易量60%。1894年(清光緒20年)11月，當時著名茶葉外銷洋行「嘉士洋行」的英籍商人范嘉士（Francis Cass）透過中間人向滬尾草寮莊外鼻仔頭居民紀化三，以2千4百銀元及「盡斷根永遠出租田園山埔地段字」的名義承租約一甲的土地，並興建倉庫，經營茶葉貿易。

### 日本時代

1878年(清光緒4年；日明治11年)英商殼牌公司創辦人馬可仕．薩姆爾（Marcus Samuel）兄弟，分別在倫敦、日本橫濱成立公司，與在華的英商洋行合作，引進煤油外銷遠東地區。1897年(日明治30年)殼牌公司買下鼻仔頭嘉士洋行倉庫後並增建兩座倉庫及三座油槽，分別為2500噸、1200噸及60噸。區內更鋪設鐵軌（臺鐵亞細亞支線）接通淡水線的鐵軌，透過鐵路淡水線，成為其全球業務的一環，大規模經營台灣的煤油買賣。

磚塊為來自黃東茂建立的磚廠。

太平洋戰爭爆發，臺灣總督府認定殼牌倉庫隸屬敵對的同盟國國家，便強制徵收。1944年(昭和19年)10月12日，美軍轟炸台灣北部，倉庫油槽中彈起火，歷經三天三夜才被撲滅，這即是淡水人口耳相傳的「火燒臭油棧」，至此，殼牌倉庫逐漸沒落，僅做備用倉儲。

### 戰後時期

戰後，殼牌倉庫被列為日本政府名下財產，土地與建築物權由台灣省行政長官公署接收，成為國有財產交國有財產局管理，之後雖將建築物權交還殼牌公司，但土地權的轉移卻因英政府後來承認中共政權而中途停止，自此開始的三十餘年間，殼牌母公司─英商亞細亞火油公司與國有財產局發生土地產權的纏訟。

1997年(民國86年) 交通部推動「淡水河北側沿河快速道路」計畫，殼牌倉庫位於計畫路線上面臨被徵收拆除之危機。淡水文史團體、在地文化工作者和環保團體於12月中旬發起組成「搶救淡水河行動聯盟」，串連全國各界，進行搶救運動。1998年(民國87年)搶救淡水河行動聯盟向台北縣政府提出殼牌倉庫等多處古蹟指定申請，並開始與殼牌集團接觸。2000年(民國89年)6月27日台北縣政府正式公告殼牌倉庫等為縣定古蹟。

2000年(民國89年)12月，殼牌集團將建築物權贈予搶救聯盟的代表淡水文化基金會，期許倚重基金會的管理，能確實活化其空間、推展再利用，隔年，基金會承辦「永續就業工程計劃」，經由上百位接受就業輔助的中高齡人士，進行園區環境的整理，爾後才有辦法加以利用，包括社區大學的籌備。2011年(民國100年)8月淡水社區大學終於在殼牌正式掛牌運作，成為台灣第一所在百年古蹟辦學的社區大學。

## 建築群設計

英商嘉士洋行倉庫的佔地面積約近3000坪（9900平方公尺）共以倉庫區、油槽區、高級員工宿舍區組成，其中現存製罐工廠、四座大型磚造倉庫（製罐工廠、煤油桶倉庫、潤滑油倉庫、輕質汽油倉庫），三座小型庫房、於1930年代期間興建的幫浦間、鍋爐間、和亞細亞支線運油鐵道等歷史建物。

區內倉庫大小不等均建於日明治30年(1897年)至明治35年（1902年）期間，以二尺厚磚牆做為內部隔間承重牆，磚材為閩南扁平方磚。窗台、門框架使用泉州隴石（花崗岩）打造，窗台於屋內側有向內對開的傳統木製門與木門栓，外側有厚實的鐵窗。屋頂架構承載使用當時西式建築中偏好的大跨距木桁架、樑下加有石板柱頭的方形磚柱承重。

原有的碼頭區當前已被水上人家使用，另外形成淡水地區的特殊景觀，而油槽部分在二戰時遭到美國陸軍航空軍轟炸，僅存一處殘蹟，鐵道支線也因為淡水線拆除改建捷運而停用。目前英商嘉士洋行倉庫古蹟園區已對外開放參觀。

## 攝影集

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- 煤油桶倉庫（左）和潤滑油倉庫（右）

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- 紀念浮雕

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- 煤油桶倉庫玄關特寫

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- 倉庫屋頂特寫

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- 園區入口

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- 幫浦間

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- 倉庫屋頂桁架

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- 現為水上人家使用的原碼頭區

## 外部連結

- 世紀的餽贈 淡水殼牌倉庫公開捐贈儀式
- 基金會大事紀要
- 淡水文化基金會自1995年迄今之會務大事記
- 人民網 台北寫真：見証歷史的淡水英商嘉士洋行倉庫
- 淡水文化基金會 （位於淡水文化園區）
- 原英商嘉士洋行倉庫-文化部文化資產局
- 新浪休閒【景點】殼牌倉庫（原英商嘉士洋行倉庫）
- 淡水文化園區-殼牌倉庫-新北市觀光旅遊網

### 延伸閱讀

- 飛行場の測候所: 再會與感謝，中油鐵道畢業典禮@北埔