K146/147、K148/145次列車

K146/147、K148/145次列車是中國鐵路運行於湖北省會武漢至陝西省會西安之間的快速旅客列車，自1980年11月起開行，現由武漢局集團武漢客運段武昌西線車間負責客運任務。列車使用25K型客車，沿漢丹鐵路、襄渝鐵路、西康鐵路運行，全程960公里，途經湖北、陝西兩省。其中武昌站至西安站運行11小時52分，使用車次為K146/147次；西安站至武昌站運行13小時27分，使用車次為K148/145次。

## 歷史

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1980年11月，武漢鐵路分局增開武昌至宜昌間快車1對，並首開武昌至成都直快1對。武昌至成都的直快後來升級為76/77、78/75次特別快車，是當時少數不屬於三進列車的特別快車之一。該列車1997年的車次為176/177、178/175次，等級仍為特快，2000年10月21日改為K146/147、K148/145次快速列車並改經達成鐵路運行。

2001年10月21日，中國鐵路實行第四次大提速，K146/147、K148/145次列車升級為特快列車，車次改為T246/247、T248/245次，同時更換為25K型客車，運行時間壓縮至16小時。

2009年4月1日至7月1日，配合達成鐵路複線施工，南充東至三匯鎮段全線封閉，T246/247、T248/245次列車於遂寧至達州段暫時改經遂渝、襄渝線運行。

2012年7月1日，T246/247、T248/245次列車改為成都東站始發終到。

2017年4月16日，T246/247、T248/245次列車取消襄陽站換向。

2022年1月10日零時起，中國鐵路將實行2022年第一季度列車運行圖，武昌～成都東T246/247、T248/245次列車運行區間調整為武昌～西安。因客流不足，該車取消襄州站辦理客運業務，恢復襄陽站辦理客運業務和機車折角作業。

2025年1月5日，T246/247、T248/245次列車降級為快速列車，復用K146/147、K148/145次，並取消旬陽停站。

## 列車編組

### 歷史編組

T246/247、T248/245次列車目前使用配屬武漢鐵路局武漢車輛段的25K型空調客車，採取18節編組，其中硬座車6節，硬臥車7節，軟臥車、行李車、空調發電車和餐車各1節。車輛採用衛星定位技術和微機自動控制管理系統並裝有電子防滑器，構造速度為140千米/小時。

車廂編號｜1｜2-7｜8｜9｜10-17｜18

車型｜XL25K行李車｜YZ25K硬座車｜CA25K餐車｜RW25K軟臥車｜YW25K硬臥車｜KD25K空調發電車

配屬｜武局武段（武）

## 機車交路

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K146/147、K148/145次列車在武昌站至安康站區間由武漢局集團武昌南機務段使用和諧1D型電力機車擔當，武昌南機務段與襄陽機務段兩段機車乘務員在襄陽站輪乘；安康站至西安站區間由西安局集團西安機務段使用和諧3D型電力機車擔當，由安康機務段機車乘務員值乘。

車站區段｜武昌 ↔ 安康｜安康 ↔ 西安

本務機車配屬司機更替｜和諧1D型電力機車武局南段武昌南/襄陽司機在襄陽輪乘｜和諧3D型電力機車西局西段安康司機

## 時刻表

### 現行時刻

- 數據自2025年7月1日運行圖調整。

K146/147次｜停靠站｜K148/145次

車次｜里程｜天數｜到點｜開點｜到點｜開點｜天數｜里程｜車次

K146｜0｜當日｜19:16｜武昌｜08:17｜次日｜960｜K145

K147｜118｜當日｜20:36｜20:40｜安陸｜06:38｜06:48｜次日｜842｜K148

K147｜179｜當日｜21:16｜21:19｜隨州｜05:59｜06:02｜次日｜781｜K148

K147｜328｜當日｜22:51｜23:31｜襄陽｜03:54｜04:29｜次日｜632｜K148

K147｜499｜次日｜01:23｜01:28｜十堰｜01:50｜01:54｜次日｜461｜K148

K146｜701｜次日｜03:46｜04:07｜安康｜22:36｜22:58｜當日｜259｜K148

K146｜↓｜↓｜旬陽北｜21:47｜21:55｜當日｜213｜K145

K146｜↓｜↓｜小河鎮｜21:18｜21:21｜當日｜177｜K145

K146｜↓｜↓｜鎮安｜20:40｜20:49｜當日｜141｜K145

K146｜↓｜↓｜引鎮｜19:27｜19:31｜當日｜43｜K145

K147｜960｜次日｜07:08｜西安｜18:50｜當日｜0｜K148

### 歷史時刻

T246/247次｜停靠站｜T248/245次

車次｜里程｜天數｜到點｜開點｜到點｜開點｜天數｜里程｜車次

T246｜0｜當日｜19:30｜武昌｜07:43｜次日｜960｜T245

T247｜118｜當日｜20:42｜20:47｜安陸｜06:23｜06:33｜次日｜842｜T248

T247｜179｜當日｜21:24｜21:30｜隨州｜05:45｜05:48｜次日｜781｜T248

T247｜328｜當日｜22:51｜23:31｜襄陽｜03:48｜04:25｜次日｜632｜T248

T247｜499｜次日｜01:23｜01:28｜十堰｜01:45｜01:48｜次日｜461｜T248

T247｜次日｜↓｜↓｜旬陽｜23:28｜23:31｜當日｜303｜T248

T246｜701｜次日｜03:42｜04:06｜安康｜22:21｜22:50｜當日｜259｜T248

T246｜次日｜↓｜↓｜旬陽北｜21:34｜21:40｜當日｜213｜T245

T246｜次日｜↓｜↓｜小河鎮｜21:06｜21:08｜當日｜177｜T245

T246｜次日｜↓｜↓｜鎮安｜20:35｜20:38｜當日｜141｜T245

T246｜次日｜↓｜↓｜引鎮｜19:14｜19:16｜當日｜43｜T245

T247｜960｜次日｜06:45｜西安｜18:38｜當日｜0｜T248

## 列車劫案

2001年2月11日，76名持刀劫匪強闖成都火車站安檢口後登上K148次列車的4、5號車廂，強占這些車廂並在車內酗酒。當晚，列車運行至達成鐵路三匯鎮站時，劫匪對剛上車的乘客實施搶劫並對不服從者動武，先後有32名旅客遭劫並不同程度受傷。其後有旅客在7號車廂向乘警長報案，乘警長隨即聯繫武漢鐵路公安處，然而當時列車上只有3名乘警，這些乘警只得調集列車上的軍人處理這起劫案，其後集中的軍警共有24名。隨後，10名直接對乘客實施搶劫、傷害的車匪被列車上的軍警引誘到餐車上。次日凌晨，鄭州鐵路公安局調集安康鐵路公安處的20名防暴警察在宣漢站登車支援，收繳232把各類刀具並將66名車匪押解下車，而列車到達萬源站後，其餘10名車匪被押解下車，同月14日被押往武漢接受審訊。同年3月5日，王崗等10名車匪因搶劫罪、擾亂公共秩序罪被武漢鐵路運輸檢察院逮捕。事後不久，K148次列車即升級為T248次列車。

## 參見

- 西武高速動車組列車
- K147/148次列車（原北京西-阜陽列車）

## 基本資料

- 國鐵列車：K146/147、K148/145次旅客列車
- name_bgcolor：FF4D00
- Photoname：列車運行路線牌（2026年4月）
- 開行：1980年11月
- 鐵路局：武漢局集團
- 客運段：武漢客運段
- 等級：快速列車
- 曾用車次：76/77、78/75次、176/177、178/175次、T246/247、T248/245次
- 目前車次：K146/147、K148/145次
- 運行區間：武昌站 ↔ 西安站
- 途徑線路：漢丹鐵路、襄渝鐵路、西康鐵路
- 發車時間：武昌站：19:16、西安站：18:50
- 終到時間：西安站：次日07:08、武昌站：次日08:17
- 全程時間：11小時52分（K146/147次）、13小時27分（K148/145次）
- 停靠：安陸站、襄陽站、十堰站、安康站
- 車體：中國鐵路25K型客車