yuhuanstudio/wikipedia-omni-zh-tw huggingface dataset:
台灣跨縣鄉道列表

<image>

台灣跨縣鄉道列表列出台灣的跨縣鄉道。表中鄉道均改編為單一行政區內鄉道（唯1961年－1982年之跨縣鄉道未曾改編為各單一行政區鄉道），本表僅做整理之用。表中之鄉道無交代於某行政區現況者，代表該鄉道改編為單一行政區內鄉道後，其號碼仍與改編前一致。

-

<image>

北市3線（北市境內已解編）
-

<image>

北桃81線（桃縣境內無路跡）
-

<image>

北桃83線（桃縣境內改編桃60線）
- 北市98線（北市境內已解編）
-

<image>

北桃113線（桃縣境內改編桃119線）
-

<image>

桃北2線（北縣境內改編

<image>

北121線）
-

<image>

桃北4線（北縣境內改編

<image>

北120線）
-

<image>

桃北4-1線（北縣境內無編號）
-

<image>

桃北9線（北縣境內改編

<image>

北118線）
-

<image>

桃北9-1線（北縣境內改編

<image>

北117線）
-

<image>

桃北10線（北縣境內改編

<image>

北116線）
-

<image>

桃竹69線（竹縣境內改編竹69線）
-

<image>

桃竹71線（竹縣境內改編竹71線）
-

<image>

桃竹107線（竹縣境內改編竹107線）
-

<image>

桃竹109線（竹縣境內改編竹109線）
-

<image>

竹桃10線（桃縣境內改編桃13線）
-

<image>

竹桃18線（桃縣境內改編桃21線）
-

<image>

竹桃20線（桃縣境內改編桃20線）
-

<image>

竹桃28-1線（桃縣境內改編桃29線）
-

<image>

竹苗47線（苗縣境內改編苗2-3線）
-

<image>

竹苗67線（竹縣境內解編；苗縣境內改編苗67線）
-

<image>

苗市1線（竹市境內解編）
-

<image>

苗市竹4線（竹市境內解編；竹縣境內改編

<image>

竹84線）
-

<image>

苗竹18線（竹縣境內改編

<image>

竹81線）
- 苗中41線（中縣境內改編

<image>

中125線）
-

<image>

中投1線（中縣境內改編

<image>

中131線；投縣境內改編

<image>

投89線）
- 中苗2-1線（苗縣境內改編苗41-1線）
- 中苗4線（苗縣境內改編苗69線；中縣境內無資料）
-

<image>

中苗6線（苗縣境內改編苗68線）
-

<image>

中彰投120線（彰縣境內改編彰188線；投縣境內改編

<image>

投92線）
-

<image>

中彰121線（彰縣境內改編彰189線）
- 投彰35線（彰縣境內改編彰190線）
- 彰投78線（投縣境內改編

<image>

投88線）
- 彰投82線（投縣境內改編

<image>

投90線）
- 彰投86線（投縣境內改編

<image>

投86線）
- 雲嘉176線（嘉縣境內改編嘉176線）
- 雲嘉177線（嘉縣境內改編嘉177線）
- 雲嘉180線
- 雲嘉187線（嘉縣境內改編嘉181線）
- 雲嘉205線
- 雲嘉207線
- 嘉南31線（南縣境內改編南77線）
- 嘉高133線（高縣境內改編高134線）
- 嘉南137線（南縣境內改編南89-1線）
- 南嘉90線（嘉縣境內改編嘉182線）
- 南市133線（南市境內解編）
- 南高155線（高縣境內改編高4-1線）
- 南高159線（高縣境內改編高138線）
- 南高165線（高縣境內改編高141線）
- 高市30線（高市境內解編）
- 高市30-1線（高市境內解編）
- 高市53線（高市境內解編）
- 高市55線（高市境內解編）
- 高市71線（高市境內解編）
- 高屏99線（全線解編）
- 高屏103線（全線解編）
- 市高2線（高縣境內改編高47-1線）
- 市高4線（高縣境內改編高52-1線）
- 市高12線（高縣境內改編高69-1線）
- 市高14線（高縣境內改編高74線）
- 花東81線（東縣境內改編東3-1線）
- 東花4線
-

<image>

市北6線（基市境內解編，北縣境內改編

<image>

北123線）
-

<image>

市北11線（基市境內解編，北縣境內改編

<image>

北122線）
-

<image>

市竹3線（竹市境內解編，竹縣境內改編

<image>

竹83線）
-

<image>

市竹12線（竹市境內解編，竹縣境內改編

<image>

竹82線）
-

<image>

市竹15線（竹市境內解編，竹縣境內改編

<image>

竹85線）
-

<image>

市中4線（中市境內解編，中縣境內改編

<image>

中126線）
-

<image>

市中12線（中市境內解編，中縣境內改編

<image>

中128線、

<image>

中89-3線）
-

<image>

市中13線（中市境內解編，中縣境內改編

<image>

中127線）
-

<image>

市中14線（中市境內解編，中縣境內改編

<image>

中130線）
-

<image>

市中15線（中縣境內改編

<image>

中129線）
- 市嘉6線（嘉市境內解編，嘉縣境內改編嘉178線）
- 市嘉8線（嘉市境內解編，嘉縣境內改編嘉179線）
- 市嘉9線（嘉市境內解編，嘉縣境內改編嘉139線）
-

<image>

市嘉南13線（嘉市境內解編，嘉縣境內改編嘉175線；南縣境內改編南86-1線）
- 市南6線（南市境內解編，南縣境內改編南146線）
- 市南10線（南市境內解編，南縣境內改編南148-1線）
- 市南11線（南市境內解編，南縣境內改編南147-1線）
- 市南12線（南市境內解編，南縣境內改編南155-1線）

## 1961年

-

<image>

北市26線
-

<image>

北桃74線
-

<image>

北桃80線
-

<image>

北市100線
-

<image>

桃北3線
-

<image>

桃北7線
- 桃北10線
-

<image>

桃竹69線
- 桃竹70線
-

<image>

桃竹71線
-

<image>

桃竹107線
-

<image>

桃竹111線
-

<image>

竹桃10線
- 苗中41-1線
- 中市75線
- 中市75-1線
- 中市85線
- 中市89線
- 市中4-1線
- 市中13線
- 市中14線
- 市中15線
- 市中16線
- 彰投13線
- 彰投73線
- 彰投82線
- 彰投115線
- 彰雲114線
- 彰雲161線
- 雲嘉205線
- 嘉南147線
- 市南10線
- 市南11線
- 市南12線
- 市高2線
- 市高4線
- 市高6線
- 市高8線
- 市高9線
- 市高12線

## 參考資料

- 公路總局鄉道公路路線表（市和投、宜兩縣）
- 公路總局鄉道公路路線表（大部份的縣份）
內政部警政署保安警察第三總隊

內政部警政署保安警察第三總隊，簡稱保三總隊，為隸屬於內政部警政署的保安警察單位，總隊部位於新北市新店區屈尺營區，執行進口貨櫃安全檢查工作，轄區遍及國內各港口地區。

## 歷史

保安警察第三總隊前身為大清帝國戶部鹽稅水師巡營，鹽務警察總隊，中華民國成立後改為「財政部緝私署稅務警察總團」。

- 1937年，抗日軍與稅警參加「八一三」上海保衛戰，而後參加剿匪與對日抗戰，規模較大者列後：
- 兩淮：（江蘇）上海戰役、連雲港戰役、宿遷之役、新安鎮之役等。
- 山東：突擊日軍占據煙台市威海衛豹虎山之役等。
- 1941年，稅警總團因作戰需要改編為暫編三十八師、青年軍新編第一軍，隨中國遠征軍赴緬甸抗日，與英軍並肩作戰。滇緬戰役勝利後，部份國軍官兵轉回財政部稅務緝私署。
- 1941年7月，財政部將部份緝私署官兵 移撥改編為場警，歸鹽務機關管轄指揮，專責緝私、保產、護稅、警衛等，於同年10月16日鹽務總局成立場警管理處，迄1945年緝私署裁撤，場警更名「鹽警」。
- 1946年4月，財政部設臺灣鹽務管理局，組織查緝產物組，調撥各縣市警察局駐衛警，擔任鹽場緝私工作。
- 1948年7月，由福建省調二批稅警來臺，編為七個隊。
- 1949年2月，由山東省撥調稅警六個隊來臺，共計十三個隊，後整編為八個隊，臺灣鹽務管理局設警務科，綜理鹽務。除原查產組外，當時全國鹽警三萬餘人，中央鹽務總局設鹽警管理處，各區鹽務管理局設警務科。
- 1950年7月1日，鹽務改隸臺灣省警務處，成立「臺灣省鹽務稅警總隊」，分駐鹽場負鹽場保產、護稅、緝私及鹽區治安、協助海防等任務。鹽警在大陸為陸軍編制，改隸臺灣省警務處後改為警長、警士制。
- 1972年7月18日，奉令支援海關兼負關緝私勤務。11月16日改為隊員制，警長改為小隊長，警士改為隊員。鹽警改制後，需接受警察養成教育及參加特考，正式任命。10月內政部警政署核准成立「臺灣省警察學校臺南分班」。
- 1973年2月至65年5月，臺灣省警學校臺南分班共辦八期，訓練鹽警及其他警察725人。
- 1976年9月17日，時任行政院院長蔣經國在立法院宣佈自1977年7月起停徵鹽稅，並指示財政部減少私鹽查緝人員，移撥海關查緝工作。
- 1978年7月1日，奉令改稱為「臺灣省保安警察第三總隊」原建制不變。
- 1982年9月16日，奉令將鹽場勤務及駐鹽場一個中隊員警移撥保安警察第二總隊。至此，保三專責財政部及海關並協助財政部及海關警衛、查緝走私之責。
- 1987年7月15日，中華民國政府正式宣佈解除臺灣省戒嚴令，保三總隊奉令接掌進口貨櫃安全檢查工作，肩承陸空海關、邊疆防衛、出入、緝私及各港口貨櫃、安全檢查任重責。
- 1990年精省後，奉行政院核准依《s:內政部警政署保安警察組織通則》規定，改隸內政部警政署為「內政部警政署保安警察第三總隊」。

## 組織編制

<image>

- 總隊部：位於新北市新店區，內設警務科、督訓科、後勤科、安檢保防科、勤務指揮中心、秘書室、人事室、主計室等九單位。
- 刑事警察大隊（新北市新店區）
- 基隆偵查分隊（基隆市七堵區）
- 臺中偵查分隊（臺中市梧棲區）
- 高雄偵查分隊（高雄市前鎮區）
- 直屬偵查分隊（新北市新店區）
- 警犬分隊 （高雄市小港區）
- 第一大隊 （基隆市七堵區）
- 第一中隊（基隆市七堵區）
- 第二中隊（基隆市七堵區）
- 第三中隊（臺中市梧棲區）
- 第二大隊 （高雄市前鎮區）
- 第一中隊（高雄市前鎮區）
- 第二中隊（高雄市前鎮區）
- 第三中隊（高雄市前鎮區）

## 機關首長

職稱｜姓名｜佩階｜學歷｜主要經歷

總隊長｜周煥興｜三線二星｜中央警官學校行政警察學系56期｜內政部警政署保安警察第六總隊總隊長

副總隊長｜郭森永｜三線二星｜中央警官學校次政學系49期｜內政部警政署保安警察第三總隊主任秘書

主任秘書｜吳銘淵｜三線二星｜中央警官學校行政警察學系52期｜內政部警政署警監督察

## 外部連結

- 內政部警政署保安警察第三總隊全球資訊網
- CSI-保三警好讚-824541434303291

## 基本資料

- 管轄範圍：中華民國
- 外文名稱：The Third Special Police Corps,NPA,MOI
- 外文語言：英語
- 部門標誌名稱：中華民國警徽
- 首長：總隊長
- 首長：周煥興
- 首長：副總隊長
- 首長：郭森永
- 首長：主任秘書
- 首長：吳銘淵
- 所屬部門：內政部警政署
- 前身機構：財政部稅警總團
- 駐地：新北市新店區屈尺路11號
- 網站： www.3spc.npa.gov.tw
內政部警政署保安警察第五總隊

內政部警政署保安警察第五總隊，簡稱保五（或保五總隊），為隸屬於內政部警政署的保安警察機關，總隊部位於高雄市仁武區。

## 歷史

1989年，因應地方治安任務需要，奉行政院核定，臺灣省保安警察第一總隊第二大隊擴大整編為保安警察第五總隊。1990年1月1日，保安警察第五總隊在岡山營區成立，隸屬於內政部警政署，並向中華民國國防部申請撥用中華民國陸軍仁武營區土地。1996年3月1日，保安警察第五總隊總隊部由岡山營區移駐仁武營區，岡山營區繼續運作。

## 任務

- 拱衛中央政府憲政機關，準備應變及協助地方治安事項。
- 支援協助刑事警察局及各縣市警察局等單位，保安警力派遣、勤務規劃、訓練、督導及業務有關刑事、國際工作。
- 支援處理群眾活動勤務，有關保安警備、警戒、警衛及社會秩序維護等事項。

## 駐地

<image>

- 仁武營區（高雄市仁武區）
- 總隊部
- 第一大隊
- 第四大隊
- 岡山營區（高雄市岡山區）
- 第二大隊
- 第三大隊

## 現任機關首長

職稱｜姓名｜佩階｜警察學歷/期別｜主要經歷

總隊長｜盧廷彰｜三線二星｜中央警察大學外事警察學系第50期｜臺中市政府警察局副局長

副總隊長｜陳文耀｜三線二星｜中央警察大學戶政警察學系第52期｜由保安警察第五總隊主任秘書升任

主任秘書｜葉錫山｜三線二星｜中央警官學校行政警察學系第60期｜臺南市政府警察局警政監

## 歷任總隊長

任 別｜姓 名｜任職期間｜備 註

1｜張鵬程｜1989年12月16日－1994年8月1日

代理｜王永惠｜1994年8月1日－1994年9月1日｜副總隊長代理

2｜李明德｜1994年9月1日－1995年4月1日

3｜施淵源｜1995年4月1日－1997年1月16日

4｜何海傑｜1997年1月16日－1998年2月23日

5｜陳雲英｜1998年2月23日－1999年1月16日

代理｜蕭季慧｜1999年1月16日－1999年11月22日｜副總隊長代理

6｜黃俊宏｜1999年11月22日－2003年7月21日｜後任內政部警政署主任秘書

7｜莊清賢｜2003年7月21日－2008年9月30日｜原任內政部警政署人事室主任 後任保安警察第六總隊總隊長

代理｜李水儀｜2008年9月30日－2008年12月1日｜副總隊長代理

8｜蘇清彥｜2008年12月1日－2010年7月16日｜原任高雄市政府警察局副局長

代理｜李水儀｜2010年7月16日－2012年4月2日｜副總隊長代理

9｜黃宗仁｜2012年4月2日－2014年7月28日｜中央警官學校正科45期 原任桃園縣政府警察局副局長 後任內政部警政署警政委員

代理｜江雅文｜2014年7月28日－2014年9月2日｜副總隊長代理

10｜劉柏良｜2014年9月2日－2015年2月11日｜中央警官學校正科44期 原任刑事警察局副局長 後任鐵路警察局局長

11｜陳長勝｜2015年2月11日－2015年9月15日｜中央警官學校正科43期 原任臺中市政府警察局副局長 後任臺中市政府警察局副局長

12｜陳福榮｜2015年9月15日－2016年7月16日｜中央警官學校正科42期 原任高雄市政府警察局副局長 後任內政部警政署警政委員

13｜阮清陽｜2016年7月16日－2018年7月16日｜中央警官學校正科41期 原任高雄市政府警察局副局長 屆齡退休

14｜謝榮隆｜2018年7月16日－2019年4月12日｜中央警官學校正科44期 原任桃園市政府警察局副局長 後任高雄市政府警察局副局長

15｜鄭明忠｜2019年4月12日－2020年6月22日｜中央警官學校正科51期 原任高雄市政府警察局副局長 後任內政部警政署警政委員

16｜高壽孫｜2020年6月22日－2021年6月2日｜中央警官學校正科47期 原任臺北市政府警察局副局長 提前退休

代理｜王文澤｜2021年6月2日－2021年8月24日｜副總隊長代理 後任內政部警政署保防組組長

17｜林水順｜2021年8月24日－2022年1月16日｜中央警官學校正科47期 原任臺北市政府警察局副局長 後任保安警察第六總隊總隊長

18｜薛文容｜2022年1月17日－2022年7月17日｜中央警官學校正科48期 原任桃園市政府警察局副局長 後任內政部警政署警政委員

19｜賈樂吉｜2022年7月18日－2023年1月16日｜中央警官學校正科48期 原任高雄市政府警察局副局長 後任內政部警政署警政委員

20｜趙瑞華｜2023年1月16日－2025年1月15日｜中央警官學校正科50期 原任高雄市政府警察局副局長 後任內政部警政署督察室主任

21｜王文澤｜2025年1月16日－2025年8月1日｜中央警察大學行政警察學系53期 原任新北市政府警察局副局長 後任內政部警政署警政委員

22｜盧廷彰｜2025年8月1日－現任｜中央警察大學外事警察學系50期 原任臺中市政府警察局副局長

## 基本資料

- 管轄範圍：中華民國
- 外文名稱：The Fifth Special Police Corps, NPA, MOI
- 外文語言：英語
- 部門標誌名稱：中華民國警察徽章
- 首長：總隊長
- 首長：盧廷彰
- 首長：副總隊長
- 首長：陳文耀
- 首長：主任秘書
- 首長：葉錫山
- 所屬部門：內政部警政署
- 人員數：1,467人
- 駐地：高雄市仁武區中正路451號
- 網站： www.5spc.npa.gov.tw
非洲琵鷺

<image>

非洲琵鷺（學名：Platalea alba）是䴉科琵鷺屬一種琵鷺。其種加詞「alba」意為「白色的」。牠們廣泛分佈在非洲及馬達加斯加。

非洲琵鷺棲息在沼澤濕地，並會在樹上或蘆葦床墊築巢。牠們一般都不會與鸛科或鷺科分享棲息地。牠們一般都會生2-4隻蛋。

非洲琵鷺很易辨認。繁殖期是全身白色，腳及面部都是紅色的，喙長而呈灰色，沒有冠。未成熟的幼鳥面部不是紅色的，喙呈黃色。牠們飛行時頸部向外伸出。

非洲琵鷺主要吃多種的魚類、軟體動物及兩棲類。

非洲琵鷺被列在《非洲-歐亞大陸遷徙水鳥保護協定》之下。

## 基本資料

- 狀態：LC
- status_system：IUCN3.1
- 屬：Platalea
- 物種：alba
- 命名者：Scopoli, 1786
- 異名：Platalea tenuirostris Temminck, 1820
支樹平

支樹平（1953年6月），山西省懷仁縣人；南開大學經濟學碩士，中國人民大學經濟學博士、經濟師。1974年3月加入中國共產黨；是中共第十六屆中央候補委員，第十七屆中紀委委員，第十八屆中央委員。曾任國家質量監督檢驗檢疫總局局長，全國政協提案委員會副主任、十三屆全國政協常委。

## 從政經歷

支樹平早年曾在山西省大同礦務局永定莊礦中學任教，後來一直在礦務局擔任黨工職務。1985年，由大同礦務局共青團委書記調升共青團山西省委副書記；1990年，晉升共青團山西省委書記。1994年，在離開共青團系統後，支樹平轉任中共山西省委組織部副部長；後歷任中共山西省委常委、組織部部長，中共河南省委常委、組織部部長，中共河南省委副書記。

2005年，支樹平調中央，出任國家質量監督檢驗檢疫總局副局長、黨組副書記；2010年8月，接替王勇出任國家質檢總局局長。2018年1月，當選第十三屆全國政協常委，同時出任全國政協提案委員會副主任。

## 榮譽

### 外國勳章獎章

-

<image>

烏拉圭東岸共和國獎章（烏拉圭，2016年10月7日批准）

## 基本資料

- 圖像說明：支樹平，2013年
- 職務1：國家質量監督檢驗檢疫總局局長
- 就任日期1：2010年8月
- 卸任日期1：2018年3月
- 前任1：王勇
- 繼任1：機構撤銷
- 總理1：溫家寶 →李克強
- 出生：中國山西省懷仁縣
- 母校：南開大學、中國人民大學
三鹵甲烷

三鹵甲烷是甲烷的四個氫中的三個被鹵素取代基所取代的化合物。很多三鹵甲烷在工業上被用作溶劑或製冷劑，也被認為是致癌物質。三鹵甲烷也是污染環境的物質。另外，三個鹵素取代基都是同一種鹵素的三鹵甲烷就被稱為鹵仿。

## 常見的三鹵甲烷

化學式｜IUPAC 名｜CAS號｜常用名｜其它名稱｜分子結構

CHF3｜trifluoromethane｜75-46-7｜氟仿｜氟利昂 23，R-23，HFC-23｜

<image>

CHClF2｜chlorodifluoromethane｜75-45-6｜二氟一氯甲烷｜R-22，HCFC-22｜

<image>

CHCl3｜trichloromethane｜67-66-3｜氯仿｜R-20，次甲基氯｜

<image>

CHBrCl2｜bromodichloromethane｜75-27-4｜溴二氯甲烷｜二氯溴甲烷， BDCM｜

<image>

CHBr2Cl｜dibromochloromethane｜124-48-1｜二溴氯甲烷｜氯二溴甲烷 CDBM｜

<image>

CHBr3｜tribromomethane｜75-25-2｜溴仿｜次甲基溴｜

<image>

CHI3｜triiodomethane｜75-47-8｜碘仿｜次甲基碘｜

<image>

## 外部連結

- National Pollutant Inventory - Chloroform and trichloromethane
- How Ozone Technology
- Testing for Trihalomethanes
- EPA - Trihalomethanes in Drinking Water
- 濾除三鹵甲烷
孤獨喬治

<image>

孤獨喬治（Lonesome George，Solitario Jorge；約1910年—2012年6月24日），又譯作寂寞喬治，1971年被發現到2012年確認死亡為止，是世上已知最後一隻平塔島象龜（學名：Geochelone nigra abingdoni）。該亞種屬於生活在加拉帕戈斯群島的加拉帕戈斯象龜的11個亞種之一。它被認為是世界上最稀有的動物，也是加拉帕戈斯群島乃至全球物種保護的象徵之一。有觀點認為「喬治」這一名字來源於美國演員喬治·戈布爾扮演的一個角色。

喬治最早由匈牙利軟體動物學家約瑟夫·瓦格沃爾吉（József Vágvölgy）於1971年在平塔島（Pinta Island）上發現。當時，島上的植被已經被外來的野生山羊所破壞，在島上生活的平塔島龜也僅剩一隻。出於保護它的目的，他被安置到了查爾斯·達爾文基金會設立的研究站中，與兩隻其他亞種的雌龜一同飼養以繁殖後代。然而，儘管雌龜已為它產下兩窩蛋，但都沒有能成功孵化。

據估計，喬治的年齡在60歲至90歲之間，身體健康。在除掉了平塔島上的外來山羊後，目前島上的植被也已開始恢復原狀。

2012年6月24日，南美洲厄瓜多海岸外平塔島（Pinta Island）的加拉巴戈斯國家公園（Galapagos National Park Service）發表聲明，「孤獨喬治」已經死亡，又一種動物從地球上永遠消失。

由於在平塔島附近的伊莎貝拉島上的沃爾夫火山周圍發現了一些有部分平塔島龜基因的加拉帕戈斯象龜，有人猜測在沃爾夫火山周圍至少有一隻平塔島象龜。此外，在布拉格的一家公園中有一隻名為托尼（Tony）的雄龜一度被認為可能是純種的平塔島龜，但遺憾的是基因分析結果顯示其是來自於平松島的亞種。

另有一獎項，將獎勵1萬美元給平塔島雌龜的發現者。

## 繁殖嘗試

幫助孤獨喬治交配的嘗試曾進行了幾十年都未成功，原因很可能是沒有與其同亞種的雌龜，因而達爾文研究站已提供1萬美元的獎勵徵求適合的雌龜。當時喬治曾與兩隻來自伊莎貝拉島沃爾夫火山地區的雌性伊莎貝拉島象龜（Geochelone nigra becki）一同生活，以期望它能夠通過繁殖使其基因型得以保存。與喬治配對的這一亞種被認為是與其基因最為接近的一個亞種，不過即便喬治能夠成功地繁殖後代，其後代也不再是純種的平塔島象龜了。2008年7月21日，報導稱喬治意外地與一雌龜交配成功，總共產下了13隻蛋。然而11月11日時，達爾文研究所宣布，80%的蛋重量過低，不可能存活。更令研究所失望的是，到2008年12月時剩餘的蛋也都孵化失敗，X光顯示它們都已無法存活。

2009年7月21日，在喬治第一次成功交配一年後，加拉巴戈斯國家公園宣布喬治的一雌性伴侶又已產下了第二窩的五隻蛋。當時，公園官方表示這些蛋的狀況都很出色，可能能夠孵化成功。不過到12月16日，這五隻蛋的孵化期已過，所有的蛋仍不幸都未能存活。在頭五隻蛋後，那隻雌龜又產下六隻蛋，但這些蛋看起來也很可能無法存活。

## 滅絕

加拉巴戈斯國家公園（Galapagos National ParkService）於2012年6月24日發表聲明，「孤獨喬治」已死亡。24號當日，長期照顧「孤獨喬治」的勒里納（Fausto Llerena）發現它的屍體癱在地上，面朝聖克魯斯島上「它的水坑所在方向」。「孤獨喬治」的死亡也宣告屬於加拉巴戈斯象龜平塔島亞種從地球永遠消失。相關單位計劃驗屍找出它的死亡原因，園方打算將喬治的屍體永遠保存留在園內展示，並冷凍保存其部分組織細胞供未來復育研究使用。

## 外部連結

- Naked Scientists audio discussion of Lonesome George
- Article on Lonesome George The giant tortoise of Galapagos Island.
- Lonesome George, by Vicki Seal
威廉·沃勒

<image>

威廉·沃勒（William Waller，1597年1668年－9月19日）是參加過英國內戰的一名軍人。他在牛津大學的麥格德林學院接受了教育，在三十年戰爭中參加了威尼斯的軍隊。在1622年參加了Vere對巴列丁奈特的考察之後，他獲得了騎士頭銜。
GE航空航天

通用電氣公司（General Electric Company），以GE航太 （GE Aerospace）的名義開展業務，是一家美國航太發動機供應商，總部位於俄亥俄州辛辛那提郊外的埃文代爾 (俄亥俄州)，是全球最大的飛機發動機生產商。它是1892年成立的原通用電氣公司的法律繼承者。該公司在2021年11月至2024年4月期間分拆為三家獨立公司，並在剝離其醫療保健和能源部門後採用了GE航太的商業名稱。

該部門在2005年9月之前名為通用電氣航空發動機（General Electric Aircraft Engines，簡稱GEAE），直到2022年7月改名為GE航空（GE Aviation）。在2022年7月，更名為現名GE航太，此舉體現了發動機製造商擴大其關注範圍超出飛機發動機的意圖。到2024年4月成為前通用電氣集團唯一的業務線，屆時已完成了GE醫療和GE Vernova（其能源業務部門）的剝離。

## 產品

<image>

<image>

<image>

### 渦噴發動機

- 通用電氣I-A（1942年）
- 奇異J31發動機（1943年）
- 艾利遜J33（1945年）
- 艾利遜J35（1946年）
- 通用電氣J47（1948年）
- 通用電氣J79/通用電氣CJ805（1955年）
- 奇異J85/通用電氣CJ610（1958年）

### 渦扇發動機

- 通用電氣F101（1970年）
- 通用電氣F404（1978年）
- 通用電氣F110（1984年）
- 通用電氣F414（1995年）
- 通用電氣YF120（1989年）
- 通用電氣/勞斯萊斯F136
- 通用電氣CJ805（1960年）
- 通用電氣F118（1989年）
- 通用電氣CF700
- CFE738（1993年）
- 通用電氣本田HF120（2003年）
- 通用電氣TF34/通用電氣CF34（1972年）
- 通用電氣 Affinity（2018年）
- 通用電氣TF39（1968年）
- 通用電氣CF6（1970年）
- CFM56/F108（1982年）
- 通用電氣GE90（1994年）
- 發動機聯盟GP7000（2006年）
- 通用電氣GEnx（2007年）
- CFM國際 LEAP（2016年）
- 通用電氣 Passport（2016年）
- 通用電氣GE9X（2018年）
- 奇異XA100

### 渦槳發動機

- 通用電氣T31（1945年）
- 通用電氣T700/CT7（1973年）
- 通用電氣H系列（2009年）
- 通用電氣 Catalyst（2018年）

### 槳扇發動機

- 通用電氣GE36（1980年代）
- CFM國際 RISE

### 渦軸發動機

- 通用電氣T58（1953年）
- 通用電氣T64（1964年）
- 通用電氣T700/CT7（1978年）
- 通用電氣GE38（1980年代）

### 燃氣輪機

- 奇異國際LM500燃氣渦輪發動機
- 通用電氣LM1500燃氣輪機
- 奇異LM1600燃氣渦輪發動機
- 通用電氣LM2500燃氣輪機
- 通用電氣LM6000燃氣輪機
- 通用電氣LM9000燃氣輪機
- 通用電氣LMS100燃氣輪機

## 測試機

<image>

- 波音747-100（N747GE，前N744PA）
- 波音747-400（N747GF，前JA8910）

## 基本資料

- 名稱：GE航太
- 英文名：General Electric Company
- 公司類型：上市公司
- 成立：1917年
- 總部：美國俄亥俄州埃文代爾 (俄亥俄州)
- 代表人物：John S. Slattery（主席及CEO）
- 產業：航空航天
- 產品：航空發動機、航空電子
- 營收：$305億6600萬美元（2018年）
- 息稅前利潤：$64億6600萬美元（2018年）
- 員工人數：48,000（2018年）
- 子公司：GE 航空系統、Walter Aircraft Engines、通用電氣本田航空發動機（50%）、CFM國際（50%）、發動機聯盟（50%）、昂際航電（Aviage Systems）（50%）、Dowty Propellers、Avio、CFM Materials（50%）、XEOS（49%）、Advanced Ceramic Coatings（50%）
- 前任：通用電氣
- 股票代號：GE、標準普爾100指數、標準普爾500指數
南京地鐵11號線

南京地鐵11號線是南京地鐵一條在建線路，位於南京市浦口區，聯繫橋北、珠江、橋林等廣大江北地區。線路北起科豐路站，南至馬騾圩站，全長43公里。一期線路為浦洲路-馬騾圩，全長26.7公里，地下段長25.9公里，高架段1.1公里，設19座地下站，1座高架站，設石塘南車輛段一座，總投資181.71億元。2021年11月30日開工，預計2028年建成通車。

## 線路站點

<image>

南京地鐵11號線車站

分段｜站名｜里程｜站距｜位置｜換乘｜車站形式｜往浦洲路｜往馬騾圩

首班車｜末班車｜首班車｜末班車

二期｜科豐路｜地下

榮鑫路｜地下

葛塘｜南京地鐵｜地下

平頂山路｜地下

揚村路｜地下

太子山｜地下

九龍公園｜地下

黃家洲｜地下

新化｜南京地鐵規劃｜地下

一期｜浦洲路｜地下二層

柳洲東路｜南京地鐵｜地下四層

明濱路｜地下二層

長江大橋北｜南京地鐵｜地下三層

柳洲南路｜地下二層

浦東路｜南京地鐵規劃｜地下二層

浦口新馬路｜地下二層

南京鐵道學院｜南京地鐵規劃｜地下二層

廣西埂大街｜地下三層

江北商務區｜南京地鐵二期（在建）南京地鐵規劃｜地下四層

七里河大街｜地下二層

臨滁路｜地下二層

浦口萬匯城｜南京地鐵｜地下三層

康盛路｜地下二層

江淼路｜地下二層

卓越路｜南京地鐵規劃｜地下二層

行知路｜地下二層

綠水灣路｜南京地鐵規劃｜地下二層

西江口｜地下二層

馬騾圩｜南京地鐵｜高架二層雙島

## 大事記

2018年5月3日，第二次環評公示。

2020年11月19日，基本農田調整補劃方案已通過省自然資源專家評審。

2021年11月30日，一期工程正式開工。

2022年11月29日，首台盾構機從行知路站向綠水灣站方向始發。

2023年3月20日，首條盾構區間貫通。

## 基本資料

- 俱樂部顏色：transparent
- 服務路線：城市軌道交通線路
- 所屬系統：南京地鐵
- 目前狀況：建設中
- 運營範圍：中國江蘇省南京市浦口區
- 馬騾圩：浦洲路
- 車站數目：20
- 計劃通車：2028年
- 性質：高架、地下
- 車輛基地：浦洲路停車場、馬騾圩車輛段
- 系統長度：41.6千米
- 軌距：1,435毫米（標準軌）
- 閉塞方式：FTGS准移動自動閉塞
- 信號系統：西門子Trainguard LZB 700 M
- 電氣化：接觸網供電，直流1500伏
- 使用車型：A型車
- 列車編組：6節編組
- 最高速度：80千米/小時
- 毀壞日：collapsed
投8線

投8線，牛屎崎－雙叉港，是位於南投縣的一條鄉道，西起南投縣草屯鎮牛屎崎，東至南投縣草屯鎮雙叉港，全長1.660公里。1966年此路首次列入鄉道系統，並保持相同編號與路線至今，未因御富路、登輝路的開闢工程而改線。

## 路線說明

南投縣

- 草屯鎮：牛屎崎0.0k（起點，

<image>

台3甲線岔路）→ 僑光街 → 御富路右轉 → 御富路284巷左轉 → 登輝路左轉 → 雙叉港1.660k（終點，玉屏路口。

<image>

投6線岔路）

## 沿線地標

- 草屯療養院
- 嘉荖山示範公墓

## 基本資料

- 類型：TH
- 縣：nt
- 運營路線：8
- 日語原文：僑光街、御富路、登輝路
- 級別：鄉道
- 長度：1.660
- 南投縣草屯鎮雙叉港：南投縣草屯鎮牛屎崎
阻抗參數

阻抗參數或Z-參數（阻抗矩陣或Z矩陣的元素）是用於電氣工程，電子工程和通信系統工程的屬性，用於描述線性電網的電性能。

Z-參數也稱為 開放電阻的參數，因為他們計算在 開路 的條件。即Ix=0，其中x=1,2指輸入和輸出電流流經埠(二埠網絡 在這種情況下)。

## Z-參數矩陣

Z-參數矩陣描述行為的任何線電網路，可視為一個 黑盒子 與一些 埠. 一個 埠 在這方面是一個對 電氣接線端子 攜帶相等的和相反的流入和流出的網路，具有特別的 壓 在他們之間。Z-矩陣提供任何資訊有關的行為的網路時的電流在任何口不平衡，在這種方式(這應該是可能的)，也不會得到任何資訊之間的電壓終端不屬於同一個埠。通常，它的意圖是，每個外部網絡的連接是終端之間的只是一個埠，所以，這些限制是適當的。

對於一般的多埠網路的定義，這是假定每個埠被分配給整數 n 範圍從1到 N,這裡有N個總數的埠。埠 n，相關Z-參數的定義是在埠當前和埠電壓， $I_n\,$ 並 $V_n\,$ 分別。

對於所有埠的電壓可定義條款的參數矩陣和流通過下面的矩陣方程式：

$$V = Z I\,$$

在Z是 N × N 基本要素，它可能編入索引，使用常規 矩陣 表示法。在一般性的要素的參數矩陣是 複雜的數字 和職能的頻率。對於一個埠網路，Z-矩陣減少到一個單元，正在普通的 阻抗 之間的測量兩個終端。Z-參數也被稱為開路參數，因為他們是測量或計算的通過應用當前的一個埠以及確定產生的電壓，在所有的埠，而無驅動的埠被終止成開路。

## 二埠網絡

<image>

<image>

${V_1 \choose V_2} = \begin{pmatrix} Z_{11} & Z_{12} \\ Z_{21} & Z_{22} \end{pmatrix}{I_1 \choose I_2}$.

這裡

$$Z_{11} = {V_1 \over I_1 } \bigg|_{I_2 = 0} \qquad Z_{12} = {V_1 \over I_2 } \bigg|_{I_1 = 0}$$

$$Z_{21} = {V_2 \over I_1 } \bigg|_{I_2 = 0} \qquad Z_{22} = {V_2 \over I_2 } \bigg|_{I_1 = 0}$$

一般情況下的N埠網路。

$$Z_{nm} = {V_n \over I_m } \bigg|_{I_k = 0 \text{ for } k \ne m}$$

### 阻抗關係

輸入阻抗的的二埠網絡為：

$$Z_\text{in} = Z_{11} - \frac{Z_{12}Z_{21}}{Z_{22}+Z_L}$$

這裡ZL是接入第二個埠負載的阻抗

同樣，輸出阻抗為：

$$Z_\text{out} = Z_{22} - \frac{Z_{12}Z_{21}}{Z_{11}+Z_S}$$

這裡Zs是連接在第一個埠源的阻抗。

## 與S參數的關係

Z-參數和 S參數的關係為:

$\begin{align} Z &= \sqrt{z} (1_{\!N} + S) (1_{\!N} - S)^{-1} \sqrt{z} \\ <pre> &= \sqrt{z} (1_{\!N} - S)^{-1} (1_{\!N} + S) \sqrt{z} \\ </pre> \end{align}$

和

$\begin{align} S &= (\sqrt{y}Z\sqrt{y} \,- 1_{\!N}) (\sqrt{y}Z\sqrt{y} \,+ 1_{\!N})^{-1} \\ <pre> &= (\sqrt{y}Z\sqrt{y} \,+ 1_{\!N})^{-1} (\sqrt{y}Z\sqrt{y} \,- 1_{\!N}) \\ </pre> \end{align}$

這裡 $1_{\!N}$ 是 單位矩陣, $\sqrt{z}$ 是 對角矩陣 具有的 特性阻抗 在各個埠。

$$\sqrt{z} = \begin{pmatrix} <pre> \sqrt{z_{01}} & \\ & \sqrt{z_{02}} \\ & & \ddots \\ & & & \sqrt{z_{0N}} </pre> \end{pmatrix}$$

而 $\sqrt{y} = (\sqrt{z})^{-1}$ 是相應的對角線矩陣的平方根的 特徵導納. 在這些表達方式的矩陣表的方括號內的因素 的通勤，因此，如上文所示，也可以寫在訂單。

### 兩個埠場景

在特殊情況的一兩個埠網路，具有相同特徵的阻抗 $z_{01} = z_{02} = Z_0$ 在各個埠的，上面的表達降低到

$$Z_{11} = {((1 + S_{11}) (1 - S_{22}) + S_{12} S_{21}) \over \Delta_S} Z_0 \,$$

$$Z_{12} = {2 S_{12} \over \Delta_S} Z_0 \,$$

$$Z_{21} = {2 S_{21} \over \Delta_S} Z_0 \,$$

$$Z_{22} = {((1 - S_{11}) (1 + S_{22}) + S_{12} S_{21}) \over \Delta_S} Z_0 \,$$

這裡

$$\Delta_S = (1 - S_{11}) (1 - S_{22}) - S_{12} S_{21} \,$$

二埠的S參數可以獲得相當於兩個埠的

Z參數，通過以下表

$$S_{11} = {(Z_{11} - Z_0) (Z_{22} + Z_0) - Z_{12} Z_{21} \over \Delta}$$

$$S_{12} = {2 Z_0 Z_{12} \over \Delta} \,$$

$$S_{21} = {2 Z_0 Z_{21} \over \Delta} \,$$

$$S_{22} = {(Z_{11} + Z_0) (Z_{22} - Z_0) - Z_{12} Z_{21} \over \Delta}$$

這裡

$$\Delta = (Z_{11} + Z_0) (Z_{22} + Z_0) - Z_{12} Z_{21} \,$$

上面的表情通常將使用複雜的數字為 $S_{ij} \,$ 和 $Z_{ij} \,$. 注意，價值 $\Delta\,$ 可以成為0為具體的值， $Z_{ij} \,$ 因此該司通過 $\Delta \,$ 在計算 $S_{ij} \,$ 可能會導致一個部門通過0.

## 與Y-參數的關係

從 Y參數 轉換到Z-參數簡單得多，因為Z參數矩陣僅僅是 反 Y參數矩陣。對於兩個埠的場景：

$$Z_{11} = {Y_{22} \over \Delta_Y} \,$$

$$Z_{12} = {-Y_{12} \over \Delta_Y} \,$$

$$Z_{21} = {-Y_{21} \over \Delta_Y} \,$$

$$Z_{22} = {Y_{11} \over \Delta_Y} \,$$

這裡

$$\Delta_Y = Y_{11} Y_{22} - Y_{12} Y_{21} \,$$

是 決定因素 的Y-參數矩陣。

## 相關內容

- 散射參數
- 准參數
- 二埠網絡
沔陽三蒸

<image>

沔陽三蒸為楚菜中的一套名菜，即蒸肉、蒸魚、蒸菜，其中最具代表性的為粉蒸肉、珍珠丸子和白丸子。沔陽三蒸中的「三蒸」具體是哪三種食材向來有許多說法，較為受到廣泛認可的說法是：「沔陽三蒸」要包含一種蒸肉，一種蒸水產，和一種蒸蔬菜。

沔陽三蒸起源於元末農民起義領袖陳友諒的部隊。在攻陷湖北沔陽縣城後，其妻為照顧患消化道病症的兵士，將大米粉拌於肉、魚和蔬菜中，蒸出的菜餚軟糯綿爛。張學良在北京虎跑坊湖北沔陽三蒸館曾題有「一嘗有味三拍手，十里聞香九回頭」的對聯。1986年5月27日，撤沔陽縣設仙桃市。
金辰街道

金辰街道，是下轄的一個街道，地處昆明市北市區核心地帶，轄區範圍東起穿金路與盤龍區青雲街道相鄰，西至盤龍江與五華區紅雲街道相望，南接二環北路與聯盟街道接壤，北鄰霖雨路與龍泉街道相連。

## 歷史

1953年昆明縣與昆明市合併，金辰屬於昆明市第七區。1956年，第七區改為龍泉區，金辰屬於龍泉區金白鄉和雲波鄉。1958年實行人民公社體制，改為龍泉區龍泉人民公社金白管理區和雲波管理區。1958年12月龍泉區併入昆明官渡區，改屬官渡區。1961年5月撤銷管理區，改為生產大隊，金辰屬於龍泉公社金星生產大隊、雲波生產大隊。1984年機構改革，公社更改為辦事處，1987年再次改革，辦事處改為鄉（鎮），金辰屬於官渡區龍泉鎮金星辦事處和雲波辦事處。2004年8月，昆明主城四區行政區劃調整，原官渡區龍泉鎮劃入盤龍區，盤龍區整合原龍泉鎮金星社區的小莊村、金刀營村、羅丈村、大白廟村、馬家營村、三竹營村，雲波社區的波羅村、任旗營村、老李山村、清泉村、羊腸小村於當年12月24日正式成立金辰街道辦事處。

## 行政區劃

金辰街道現下轄8個社區及1個集體資產管理委員會：

以及金星集體資產管理委員會。

金星集體資產管理委員會下轄6個居民小組：馬家營、大白廟、小莊、金刀營、三竹營、羅丈村，其中馬家營和大白廟位於聯盟街道管轄範圍。

## 交通

金辰街道轄區範圍內交通便利，已經形成以南北縱向的北京路、穿金路，東西橫向的二環北路、北辰大道—金色大道、霖雨路—鉑金大道、灃源路為主幹道的交通網路。

昆明地鐵2號線沿北京路貫穿轄區，在轄區範圍內設有霖雨橋、北辰、金星和白雲路4個車站。

<image>

- 北京路

<image>

- 北辰大道

<image>

- 霖雨橋站

<image>

- 北辰站

## 經濟

隨著昆明北市區城市化建設的推進，金辰街道已完全城市化，第一、二產業已經消失，全街道產業結構已經調整為發展第三產業，其中樓宇經濟已成為發展主動力，並形成了商貿服務業聚集的四大商圈：

- 北辰財富中心商圈
- 金星商圈
- 中匯商業廣場商圈
- 雲南映象商圈
楊林鎮 (嵩明縣)

<image>

楊林鎮是中國雲南省昆明市嵩明縣下轄的一個鎮。

## 特產

楊林鎮特產主要即楊林肥酒。

## 交通

- 滬昆鐵路：楊林站
春田SOCOM II型半自動步槍

春田SOCOM II型（Springfield Armory SOCOM II；SOCOM，意為：特種部隊司令部）是一款由美國槍械製造商春田公司在2005年設計、生產和推出的半自動步槍，是春田M1A半自動步槍的特種作戰改進型版本，亦是SOCOM 16型的姊妹型號。可發射比賽等級的.308 Winchester或7.62×51毫米北約口徑制式步槍子彈。

## 簡介

SOCOM II型在2005年開始生產，並且補充在一年前2004年時就已經生產及剛剛推出的SOCOM 16型的空缺。這個版本的特色就是同時設在該槍槍管的頂部、底部和左右兩側的MIL-STD-1913集成型戰術導軌座系統（Cluster Rail System），以及設計得更粗糙的外表的槍托。

## 特點

由於裝上了集成型戰術導軌座系統，因此該槍的重量由SOCOM 16型的4.04公斤（8.9磅）增加至SOCOM II型的4.76公斤（10.5磅）。由於導軌的重量沿著武器的前端來增加，它的槍口變得比起SOCOM 16型更沉重；亦因為該槍的重心問題，因此一些使用者較為難以迅速地對多個目標瞄準並且射擊。這些增加的戰術導軌可以裝上多個戰術配件，包括光學瞄準鏡、夜視鏡、前握把、戰術燈、雷射瞄準器和兩腳架等的設備。除了在機匣頂部裝上光學瞄準鏡外，該槍還裝上了M1加蘭德步槍樣式的機械瞄具，而且內置了氚光夜間用瞄準點，以便在低光度或是昏暗這些的光線條件下仍能夠瞄準並且射擊。該步槍可以使用5、10或20發雙排可拆式彈匣，但亦可以接受使用任何M14的彈匣，甚至100發C-Mag彈鼓。

## 圖集

<image>

- 展開了支肩板的SOCOM II型半自動步槍

<image>

- SOCOM II型半自動步槍和MAC-11衝鋒鎗（連消聲器）

<image>

- 裝上Aimpoint Comp M3紅點瞄準鏡、垂直前握把、SureFire戰術燈、哈里斯兩腳架以及托腮板的春田兵工廠 SOCOM II型半自動步槍

## 參考文獻

- —《輕兵器》雜誌2007年1月上號：斯普林菲爾德推出最新型號SOCOMⅡ偵察步槍

## 外部連結

- —Official SOCOM II rifles page—
- M1A SOCOM II
- M1A SOCOM II With Extended Top Rail
- — Springfield SOCOM II 7.62×51mm
- — Pro Guns.com—Springfield Armory SOCOM II Rifles for Sale
- — Rifle Shooter.com—Springfield Armory SOCOM II
- —Tactical-Life.com—
- SPRINGFIELD ARMORY SOCOM II .308
- Sneak Peek: SOCOM II (video)
- Top 20 Next-Gen Combat Rifles
- —American Rifleman—
- Gun of the Week: Springfield M1A SOCOM II
- Springfield Armory M1A SOCOM II
- — 槍炮世界—M14型步槍—春田M1A

## 基本資料

- 日語原文：春田SOCOM II型、Springfield Armory SOCOM II
- 原產地：美國
- 類型：半自動步槍
- 槍機：yes
- 研發者：埃爾默·C·巴蘭斯
- 研發日期：2005年
- 製造商：春田公司
- 生產日期：2005年
- 衍生型：、AA9627：黑色複合物料型槍托、AA9628：城市作戰迷彩型槍托（停產）、AA9629：黑色，加長機匣頂部戰術導軌型
- 重量：空槍：、AA9627：4.54千克（10磅）、AA9629：4.54公斤（10磅）
- 長度：、AA9627：946.15毫米（37.25英寸）、AA9629：946.15毫米（37.25英吋）
- part_length：、AA9627：412.75毫米（16.25英吋）、AA9629：412.75毫米（16.25英吋）
- cartridge：.308溫徹斯特／7.62×51毫米北約口徑
- 口徑：7.62毫米（.308英吋）
- 槍管：1根，膛線纏距為1：11，膛線4條，右旋，槍口裝有消焰器
- 槍機：、短行程活塞氣動式、轉拴式槍栓
- 發射模式：半自動
- 槍口初速：975.4米／秒（3,200.2英尺／秒）
- 供彈方式：、5、10、20發雙排可拆式彈匣、100發可拆卸式C-Mag彈鼓
- 瞄具：、機械瞄具：加大型軍用鬼環型覘孔式照門（照門可作風向和海拔調節）、片狀XS型準星（有氚光夜間用瞄準點和半包式兩側片護翼）、護木／機匣上裝上MIL-STD-1913集成型戰術導軌座系統以安裝日間／夜間光學瞄準鏡、紅點鏡／反射式瞄準鏡、全息瞄準鏡、棱鏡式瞄準鏡、夜視鏡和／或熱成像儀（可拆卸）
大板橋街道

大板橋街道，是下轄的一個街道，由昆明空港經濟區（滇中新區的直管區）管理。

<image>

## 歷史

原為大板橋鎮。2006年，小哨鄉併入大板橋鎮。2009年，大板橋鎮撤鎮設街道。2023年2月8日，昆明市人民政府批覆同意大板橋街道析置為大板橋、長水和小哨3個街道。

## 交通

- 滬昆鐵路：小哨站
-

<image>

昆明長水國際機場
GNU social

GNU social（曾用名StatusNet、Laconica）是一個用PHP編寫的自由及開放原始碼的微博客程序。在提供與Twitter相似的功能的同時，GNU social提供在微博客社區之間的開放的、跨服務的交流。企業和個人可以安裝並控制他們自己的服務和數據。.

2010年3月3日StatusNet 0.9.0版本加入了對OStatus，一個新的、取代OpenMicroBlogging的標準的支持。

2013年6月8日，GNU social開發者宣布StatusNet和Free Social將併入GNU social項目。

## 名稱

在發布0.8.1版本（也被稱作"Second Guessing"）時，Laconica被重命名為StatusNet。

StatusNet這個名字反映了這個程序是幹什麼的：在你的社交網路（social network）發布「狀態（status）」

Laconica這個名字來源於拉科尼式簡略語。Laconic指的是古時候斯巴達的人，他們使用的是拉科尼式簡略語，即言簡意賅地表達自己。在微博客中，消息有長度限制（通常限制在140個字符以內），所以人們在微博客中就像就像使用拉科尼式簡略語一樣。

## 重要部署

StatusNet部署在很多公共服務上。

### Identi.ca

Identi.ca這個open-microblogging服務曾是第一個StatusNet（當時稱為Laconica）實例。由StatusNet的創建者StatusNet Inc.託管。Identi.ca向公眾提供免費的帳戶並作為可安裝版本的StatusNet的旗艦。該站現已遷移到平台。

### TWiT Army

另一個曾熱門的StatusNet實例是This Week in Tech的TWiT Army。

## 功能與特色

- 支持通過XMPP/Google Talk客戶端更新消息
- 支持OpenID登錄
- 支持聯邦，允許通過OStatus協議關注遠程服務的使用者消息
- 使用Salmon協議回復
- 支持SMS更新消息和提醒
- API與Twitter兼容
- 主題標籤
- 多語言界面（使用Gettext）
- 同步到Twitter
- 小組
- 自動縮短URL
- 地理位置資訊和地圖
- 實時更新
- 上載附件（文件、圖片、影片、音訊等）
- 支持嵌入其他網站的內容，比如YouTube、Flickr等

## 基本資料

- 域：

<image>

- 開發者：Mikael Nordfeldth和 GNU social開發者
- 軟體版本週期：1.1.1
- 預覽版本： git
- 作業系統：跨平台
- 語言：超過65種語言
- 程式語言：PHP
- 類型：Web應用框架
- 許可協議：Affero GPLv3+
真三尖齒獸目

真三尖齒獸目（學名：Eutriconodonta），又名真三椎齒獸目，是一類早期的哺乳動物。牠們與現今哺乳動物的祖先是近親，生存於侏羅紀至白堊紀期間。牠們是其中一類可以從定義上被分類為哺乳類。

<image>

真三尖齒獸目都有一個共通的特徵，就是牙齒上有三個圓錐。牠們也有原哺乳動物的形態，包括細小、有毛、有四肢及尾巴。牠們有可能是夜間活動的，以避開恐龍等掠食者。夜間牠們會由巢穴中出來覓食，吃細小的爬行類及昆蟲。不過，近期的研究發現一些如爬獸等的真三尖齒獸目是會掠食細小的恐龍。

## 系統發展

以下是有關真三尖齒獸目的進化樹：

以下是另一個建議的進化樹：

## 基本資料

- 學名：Eutriconodonta
- 命名者：Kermack et al., 1973
- 日語原文：真三尖齒獸目
- 說明：戈壁尖齒獸
- subdivision_ranks：演化支
- 栽培群成員：?†疑盜蝟科 Amphilestidae、?†科 Amphidontidae、?†未定屬 Dyskritodon、?†未定屬 Bocaconodon、†演化支 Gobiconodonta、†戈壁尖齒獸科 Gobiconodontidae、†科 Klameliidae、†熱河獸科 Jeholodentidae、†遼尖齒獸屬 Liaoconodon、†未定屬 Sangarotherium、†三尖齒獸科 Triconodontidae、†翔獸類 Volaticotherini
重慶東站

重慶東站位於中華人民共和國重慶市南岸區茶園新區，是重慶鐵路樞紐中3座主要客運車站之一，也是目前重慶使用中規模最大的鐵路客運站，更是西南地區最大的火車站。渝黔城際鐵路、渝萬高速鐵路、渝萬聯絡線和重慶鐵路樞紐東環線上的車站，2025年6月27日建成啟用，將承擔渝懷鐵路上的普速列車、廈渝通道、京昆通道、沿江高鐵通道、包（銀）海通道上高速列車的始發終到任務。車站接入地鐵站，也是TOD模式的示範項目，因此周邊將建成一系列酒店、寫字樓、購物中心，並圍繞車站形成商務區。

## 歷史

### 第一次規劃

2011年，中鐵二院工程集團為重慶鐵路樞紐製作了一份分析。在這份文件里，中鐵二院的工程師指出，在蘭渝鐵路和渝貴鐵路開通後，既有的重慶北站和重慶站將無法滿足樞紐內的客運需求，重慶樞紐急需第三座客運車站。

在規劃渝貴鐵路接入重慶樞紐的方案時，中鐵二院提出了2個方案：沿渝黔高速公路，經南岸區，在茶園片區設站的「東線方案」，以及經既有川黔鐵路和小梨線的「西線方案」。雖然「東線方案」能促進主城區東部的發展，但是計劃中的車站離中心城區較遠，也缺少相應的市政配套設施，而且計劃修建的線路也比「西線方案」要多，不利於後續渝昆高速鐵路與其他線路連接。因此，在茶園片區設站的計劃被放棄，「西線方案」被採納，形成了現在渝貴鐵路的走向，計劃的第三座車站成為今天的重慶西站。

### 第二次規劃

2016年，新版《中長期鐵路網規劃》發布後，中鐵第四勘察設計院集團也發表了一份分析。根據規劃，將有17條幹線鐵路經過重慶樞紐，包括沿江高速鐵路、渝貴高速鐵路、渝西高速鐵路、鄭渝高速鐵路和渝長廈高速鐵路幾條新線路。為滿足新線路建成後的運輸需求，在茶園片區建設重慶東站的計劃再次出現。在這份分析里，重慶北站和重慶西站依然是主要的客運站，前述的幾條高速鐵路都計劃將主線接入重慶西站，將聯絡線接入本站。2017年，《重慶市中長期鐵路網規劃（2016―2030年）》發布，正式確認重慶東站為3個主要客運站之一。到2018年時，重慶東站的具體位置仍未確定，幾個方案包括長生橋鎮、廣陽灣和石塔立交，期間中國城市規劃設計研究院、中鐵二院工程集團、重慶大學發展研究中心和重慶城市交通研究院參與了選址的比較分析工作。

2020年，重慶市人民政府下發《2020年重慶市級重大建設項目名單》，將重慶東站列為「重大基礎設施項目」之一。

2020年，交通運輸部發函，提出要在重慶東站推行「站城一體化發展」，除了提出「四網融合」的目標外，還提出要推行TOD模式，統籌周邊區域發展。

### 設計變遷

2015年12月，中鐵二院工程集團發布《重慶東環線環境影響報告書》。根據這份報告書，本站將設4場，由東向西分別為普速場、達渝城際場、渝西客專場和渝湘客專場。普速場設5個站台和11條到發線，計劃近期建成，達渝城際場設4台8線，渝西客專場設6台14線，渝湘客專場設5台12線，都被列為遠期工程。用於維護列車的客車整備所將位於車站東南部，通過聯絡線連接普速場南端，機務折返段將位於車站東北部，通過聯絡線連接普速場北端，動車運用所將在機務折返段附近，通過聯絡線連接除普速場外的3個場的北端。工務段的下屬的工務車間位於車站東南部，通過聯絡線連接普速場南端。

2019年5月10日，中鐵二院工程集團發布《新建重慶至黔江鐵路環境影響評價第二次公示》。根據環評內容，本站將設2場，其中高速場設8台16線，接入渝黔、渝昆、渝貴、渝萬高鐵，已經動工的普速場4台8線，接入東環線。另外，普速場南端設計有聯絡線連接渝黔城際鐵路。在這版設計中，客車整備所將位於車站東北部，通過聯絡線連接普速場北端，機務折返段沒有出現，動車運用所將位於車站西南部，通過聯絡線連接高速場南端。工務車間位於車站北部、兩個場之間，通過聯絡線連接普速場北端。

2021年7月，中鐵二院工程集團發布《新建重慶至萬州高速鐵路環境影響報告書》。根據這份報告書，本站形成了最終的設計。

### 建設及運營

<image>

2018年11月2日，重慶市規劃和自然資源局發布公告，首次確定本站的具體位置——茶園新區東南側，並開始徵集本站周邊的規劃方案。11月22日，本站與渝黔城際鐵路同步動工，中國鐵建、中鐵八局、中鐵一局參與施工。

2025年6月25日，國鐵集團宣布重慶東站將於6月27日開通運營。

## 車站結構

<image>

總建築面積10萬平方米以上。

### 站房

<image>

重慶東站的站房以「山水千里、黃桷參天」為設計立意，通過樹形柱支撐鋼桁架的結構展現重慶市樹黃桷樹挺拔的姿態，屋蓋鋼結構東西跨度538米，南北最大跨度296米。

高架橋以上3層，從上到下分別是客服夾層、高架候車層、站台層；橋下空間5層，從上到下分別是出站及快速進站層、城市通廊綜合換乘層、地鐵站。

### 站場

2021年7月，中鐵二院工程集團發布《新建重慶至萬州高速鐵路環境影響報告書》。根據這份報告書，本站將設3場，由西向東分別為渝黔場、渝萬場、東環場（普速場）。渝黔場設5台9線，渝萬場設6台12線，東環場設4台8線。普速場南端設計有聯絡線連接渝黔城際鐵路。在這版設計中，客車整備所將位於車站東北部，通過聯絡線連接普速場北端，動車運用所將位於車站西南部，通過聯絡線連接渝黔場和渝萬場南端。

## 運營

根據規劃，本站在建成後，近期每日將有226對客車出發、到達、經停，平均每日將有28萬人次出入站，遠期每日將有289對客車出發、到達、經停，平均每日將有32萬人次出入站。

## 接駁交通

<image>

重慶東站站內能實現公交、社會車輛、出租與鐵路之間的換乘。車站還設計了智能停車場。

### 道路

本站周圍將建成站前大道，站北路、站南路、站東路等配套公路，另外茶園片區已有繞城高速、沿江高速、內環快速等公路經過，預計旅客可以通過這些公路來往主城區和本站。開成路、興塘路和東側集散通道。

## 附近配套

與重慶東站工程同步規劃的建築預計占地約122萬平方米，包括3個企業研發總部、2個創新研發基地、展覽館、會展中心、文化館、體育中心、商務酒店、寫字樓等建築。

在本站的規劃確定後，重慶市人民政府和中國共產黨重慶市委員會宣布在附近的迎龍鎮劃定4.36平方公里，計劃將其建設為高鐵商務區。

## 基本資料

- 英文名稱：Chongqingdong Railway Station
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：重慶市南岸區長生橋鎮
- 位置：開城大道518號
- 地理坐標：it
- 車站類別：客運站
- 擁有者：重慶鐵路投資集團
- 運營者：中國鐵路成都局集團重慶車站
- 途經線路：重慶鐵路樞紐東環線、廈渝通道（建設中）、鄭渝高速鐵路（建設中）、渝昆高速鐵路（建設中）
- 換乘交通：重慶軌道交通：重慶東站
- 站體類型：地面車站
- 站台：15座月台（1座側式月台、14座島式月台），29個月台面
- 股道：29條
- 使用狀態：使用中
- 車站代碼：30074
- 電報碼：COE
- 拼音碼：CQD
- 車站等級：特等站
- 始建日期：2018年11月22日
- 啟用：2025年6月27日
世紀之車

世紀之車（Car of the Century (COTC)）是一項旨在選出20世紀最具世界影響力汽車的國際性評選活動。評選過程由全球汽車選舉基金會（Global Automotive Elections Foundation）監督。1999年12月18日，在美國內華達州拉斯維加斯舉行的頒獎晚會上宣布了獲此稱號的是福特T型車。

<image>

## 評選過程

為了選出世紀之車，組委會設計出了一個正規嚴謹的評選流程。該評選始於1996年10月，世紀之車組委會提供了一份含有700個車型的候選名單，這些車型由組委會的專家在汽車製造廠商和汽車俱樂部推薦的車型中選出。

1997年2月，在阿姆斯特丹舉行的AutoRAI車展中，由擁有較高聲望且經驗豐富的獨立汽車專家組成的榮譽專家委員會公布了由他們在700種車型中選出的符合資格的200種車型的名單。

接下來，在博利厄蒙塔古男爵的主持下，來自33個國家的共132位資深汽車記者，使名單上的車型減至100輛，結果在1997年9月的法蘭克福車展上公布。

接下來設計的淘汰過程是，在基於網際網路的投票中，由公眾選出10種車，另外25種車則由專家評審團選出。實際上，由公眾選出的9種車型也同時被記者組成的專家團選中（獨獨被公眾選出的車型是AC Cobra），所以在1999年3月的日內瓦汽車展上宣布最終進入下一輪的只有26種候選車型。

<image>

<image>

<image>

<image>

製造商｜車型｜年份｜國家

AC｜Cobra｜1965–1967｜英國/美國

愛快羅密歐｜Giulietta Sprint Coupé｜1954–1968｜義大利

奧迪｜Quattro｜1980–1991｜德國

Austin｜Seven｜1922–1939｜英國

BMW｜BMW 328｜1936–1940｜德國

布卡堤｜T35｜1926–1930｜法國

雪佛蘭｜雪佛蘭Corvette｜1963–1967｜美國

雪鐵龍｜Traction Avant｜1934–1957｜法國

雪鐵龍｜2CV｜1948–1990｜法國

雪鐵龍｜DS19｜1955–1975｜法國

法拉利汽車｜250 GT SWB Berlinetta｜1959–1962｜義大利

菲亞特｜500 Topolino｜1936–1948｜義大利

福特汽車｜福特T型車｜1908–1927｜美國

福特汽車｜福特野馬｜1964–1968｜美國

捷豹｜XK120｜1948–1954｜英國

捷豹｜E-Type｜1961–1975｜英國

梅賽德斯-賓士｜S/SS/SSK｜1927–1932｜德國

梅賽德斯-賓士｜300 SL Coupé｜1954–1957｜德國

迷你｜所有型號｜1959–2000｜英國

NSU｜Ro 80｜1967–1976｜德國

保時捷｜保時捷911｜1963–present｜德國

雷諾｜Espace｜1984–present｜法國

Rolls-Royce｜Silver Ghost｜1907–1925｜英國

羅孚｜Range Rover｜1970–1996｜英國

福斯汽車｜大眾甲殼蟲｜1937–2019｜德國

福斯汽車｜大眾高爾夫｜1974–present｜德國

Willys｜Jeep｜1941–1945｜美國

評審團需要在這26個車型中提名最後五強參與最後一輪使用計分制的投票。1999年9月，最終五強名單在法蘭克福車展上公布了。

## 最終結果

每位評審員給出自己的五強排名，然後根據計分系統算出最後得分，取得結果。下面是最後五強名單。

名次｜車型｜得分

1｜福特T型車｜742

2｜迷你｜617

3｜雪鐵龍DS｜567

4｜大眾甲殼蟲｜521

5｜保時捷911｜303
七聖古廟

<image>

七聖古廟，又稱七聖宮古廟，簡稱七聖廟，位於香港新界大埔區西貢北十四鄉官坑。七聖古廟建於明末清初，由十四鄉鄉村組成的「東平社」、「西平社」、「南慶社」及「北慶社」合力建造，每社輪席管理一年。

## 傳說

據說清乾隆年間，有漁夫在毗鄰的帆沙排、汀洲、白沙頭一帶捕魚作業，有一夜在帆沙排下網，只網得石頭一堆，當中有七顆特別的石卵，漁夫將這七顆石卵擲向岸邊，竟見七顆小火星升起一直飄達馬鞍山山麓，漁夫向天禱告謂若魚獲大盛時，必定在山邊建廟，報答神恩。從此漁夫一帆風順，願望得償，因此在附近神角頭山邊建築一所名為「黃金廟」的小屋作為敬拜之用，但其後竟為火焚燬，有七顆小火星像流星一樣，沿廟後山飛至官坑即失其蹤，鄉民紛紛認為乃神靈指示建廟地點，乃發起重建新廟。

## 供奉神祇

七聖古廟正殿供奉有8個神像，前排是單一媽祖像，亦有說是王母，後排七仙女居中最大的一尊是三家姐，據村民所說是織女，是全港僅有三間「七姐廟」之一，另外兩間分別是位於坪洲的「仙姊廟」和位於石籬的七聖宮，偏殿則供奉關帝。每年到了七夕，不少戀人攜手前來敬拜，祈求愛情圓滿順利。

## 建築及古物

七聖古廟為三開間兩進式傳統建築廟宇，廟內懸掛了一口鑄造於乾隆27年（1762年）的銅鐘，外殿聯「七姐善心存愷測；聖神仁術統陰陽」及堂前高腳牌「污穢勿近」，則是光緒32年（1906年）所立，並有光緒及民國年間重修匾聯。廟前建有一幅風水牆，其外有一個廣場，古裝武俠片大行其道時，經常作為電影公司拍攝外景的場地，有「武林勝地」之稱。

七聖古廟原每歲演戲酬神，至1970年代因不少男丁到外國工作而停止。於1998年進行重修後，原居民重新開始每隔三年舉辦酬神粵劇。七聖古廟原本被評為二級歷史建築，惟因重建導致原貌盡失，於2010年2月4日確定不予評級。

## 日佔時期

香港日治時期有日本軍駐紮在七聖古廟，東江縱隊港九大隊西貢中隊曾進行偷襲，因估計錯誤，遭火力強大的日軍擊退，隊員吳壽在衝進廟時頭部中彈身亡，其他隊員未能及時搶回遺體，遭日軍割下頭顱懸掛於廟前榕樹上。該棵越澗相連人稱「七姐橋」的「連理樹」，近年因政府大興土木施工，將別名「七姐坑」或「銀河」的溪澗改建為明渠才告倒下。

## 地區中心

1954年當十四鄉一帶鄉村成立西貢北約鄉事委員會時，七聖古廟成為議事及辦公的地方，直到位於大埔墟的新會址建成才結束。成立七聖古廟的「東平社」由烏溪沙村民組成，其後連同馬鞍山一同併歸沙田區，而其餘三個社則仍屬由大埔區管轄的西貢北。

## 交通

交通路線列表

巴士

專線小巴

## 參考文獻

- 《沙田文物誌》，衛慶祥 編撰，沙田民政事務處 出版，2007年
- 《香港英雄兒女》，周奕 著，利文出版社 出版，2004年，ISBN 962-988-119-5
- 《奇廟》，天涯不曉生 著，次文化堂 出版，2004年，ISBN 962-922-107-3

## 外部連結

- 香港另外幾間的七聖宮/七姐廟/仙姊廟 開命啦資料2013/2/23
- 福山堂：七聖古廟
- 何志平：細說七夕
栗翅鷹

栗翅鷹（學名：Parabuteo unicinctus），又名哈里斯鷹（Harris's Hawk），是一種中至大型的猛禽。牠們分佈在美國西南部至智利和阿根廷中部。牠們有時會在西歐，尤其是英國出沒，但這些地區的族群一般都被認為是逸鳥。

栗翅鷹是栗翅鷹屬下的唯一物種。其屬名是由希臘文的「擬似」及拉丁文的「鵟」（buteo）組合而成，種小名是根據其尾端上的白間所取。美國鳥類學家約翰·詹姆斯·奧杜邦以其好友及經濟支持者，且同時也是鳥類學家的愛德華·哈里斯 (鳥類學家)來取其英文名。牠們最著名的行為是會成群合作獵食。

## 特徵

<image>

<image>

栗翅鷹長46-76厘米，翼展達1.1米。牠們是兩性異形的，雌鷹比雄鷹大約40%。在美國，雄鷹平均重710克，而雌鷹則重1020克。牠們呈深褐色，兩肩、翼及大腿呈栗色，尾端呈白色，腳很長及呈黃色，蠟膜也是黃色的。牠們的叫聲十分刺耳。

亞成鳥的身上有淡黃色的斑紋，比成年的稍為淺色。翼底呈淡黃色及有褐色斑紋。第一眼看牠們並不像成年的栗翅鷹，但卻仍保有栗色的特徵。

### 亞種

栗翅鷹有三個亞種：

- P. u. superior：分佈在美國的亞利桑那州、墨西哥的下加利福尼亞州、索諾拉州及錫那羅亞州。牠們的尾巴及翼稍為較長及較黑。
- P. u. harrisi：分佈在美國德克薩斯州、東墨西哥及大部份中美洲。
- P. u. unicinctus：指名亞種，只分佈在南美洲。牠們比北美洲的亞種細小。

## 生態

### 棲息地

栗翅鷹棲息在稀疏的林地和半沙漠，與及沼澤，包括紅樹林。牠們是留鳥，並不會遷徙。

### 食性

栗翅鷹主要吃細小的生物，包括鳥類、蜥蜴、哺乳動物及大型的昆蟲。由於牠們會成群獵食，故有時也會捕獵較大的獵物，如野兔。

### 築巢及繁殖

栗翅鷹在小樹、灌木或仙人掌上築巢。鳥巢是由樹枝、根及莖所造成，並以葉子、苔蘚、樹皮及根等圍邊。鳥巢主要是由雌鷹所築。雌鷹每次會生2-4隻蛋，蛋呈藍白色，有時有淡褐色或灰色斑點。雛鷹出生時呈淡黃色，5-6天大就會變成褐色。

栗翅鷹的巢很多時會由2隻雄鷹及1隻雌鷹所保護。但卻仍未確實是否一妻多夫制。孵化主要是由雌鷹負責，蛋在31-36天孵化。出生後的雛鷹在38天大就可以離開鳥巢，到了45-50天就會換羽及開始飛行。雌鷹一年可以生育2-3次。幼鷹會留在雙親身邊達3年之久，以幫助哺育其他幼鷹。

## 與人類關係

### 獵食

雖然大部份的猛禽都是獨居的，但栗翅鷹則會成群2-6隻一起獵食。這可以是牠們對於沙漠氣候的一種適應性。其中一種群獵的方法是一小群會領先視察，後來則由另一小群負責，一直待發現及捕獵獵物。另一種方法是所有栗翅鷹包圍著獵物，只由一隻栗翅鷹捕獵。

野生的栗翅鷹數量因失去棲息地而減少，有些甚至遷居到已發展的地區。

### 鷹獵

自1980年起，栗翅鷹就大量被用作為鷹獵，因為牠們易於訓練及具有社交性。

## 基本資料

- 學名：Parabuteo unicinctus
- 命名者：Temminck, 1824
- 狀態：LC
- status_system：IUCN3.1
- 說明：野生栗翅鷹，攝於美國亞利桑納
- parent_authority：Ridgway, 1874
- subdivision_ranks：亞種
- 栽培群成員：P. u. harrisi、P. u. superior、P. u. unicinctus
- range_map_caption：栗翅鷹的原生地帶
吸蜜蜂鳥

吸蜜蜂鳥（學名：Mellisuga helenae）是古巴及青年島的蜂鳥特有種。它們約重1.8公克及長5公分，是世界上已知體型最小的鳥類和獸腳亞目恐龍，而目前尚未發現體型小於吸蜜蜂鳥的非鳥恐龍化石。

## 特徵

雄性吸蜜蜂鳥的鳥冠呈綠色，喉嚨呈紅色，領子虹色，上身藍色，下身主要為灰白色。雄鳥比雌鳥細小。雌鳥上身呈藍綠色，下身呈淡灰色。尾羽端有白點。繁殖期的雄鳥頭部、兩頰及喉嚨呈紅色至粉紅色。雌鳥每次只會下2顆蛋。

作為世界上最細小的鳥類，吸蜜蜂鳥的大小隻如大型蜜蜂般。它們像其他蜂鳥般輕盈，飛行能力很強。它們可以像直昇機般留在同一位點。估計它們每秒拍動雙翼達80次，連肉眼也不能追上其速度。

吸蜜蜂鳥的虹色及鮮艷羽毛令它們看上去像細小的寶石。不過其虹色並非容易看見，要視乎視角才能看見。

## 食物

它們尖長的喙可以探入花朵中吃花蜜。其舌頭亦像一條長管，可以吸啜花蜜。在覓食時，它們的喙及頭會黏上花粉，可以幫助傳播。一天之內，吸蜜蜂鳥就可以到達1500朵花朵，故對植物繁殖甚有幫助。

## 分佈

蜂鳥是整個古巴群島的特有物種，其中分佈的地方包括古巴的主要島嶼和位於西印度群島的青年島。它們主要可在古巴西部的Pinar del Rio省的古巴Mogote地區被發現，也可在薩帕塔沼澤附近的Playa Larga被發現。

## 繁殖

<image>

蜂鳥的繁殖季節是三月至六月。他們一次最多產兩個卵。雌性吸蜜蜂鳥會使用一些蜘蛛網，樹皮和地衣，建造一個直徑約2.5公分（0.98英寸）的巢。之後雌鳥會在那裡產卵並獨自一人孵化卵，撫養幼鳥。

## 外部連結

- Internet Bird Collection
- birdingcuba.com
- VIREO

## 基本資料

- 學名：Mellisuga helenae
- 命名者：(Lembeye, 1850)
- 說明：未成年雄鳥
- 說明：雌鳥
- 狀態：NT
- status_system：IUCN3.1
HD 10180

HD 10180是一顆太陽型恆星。它距離地球127光年，位於水蛇座南部。該恆星因為其規模龐大的行星系而聞名。科學家認為其擁有至少7顆、可能多達9顆行星。因此它被認為是擁有最多太陽系外行星的恆星，超越了克卜勒11、軒轅增十九，甚至是太陽系。

## 恆星特性

根據視差量測，HD 10180距離地球約127光年（39秒差距），視星等為7.33，因此肉眼不可見，必須以小型望遠鏡觀測。它的赤緯−60°，因此北半球緯度在熱帶地區以上區域不可見。

HD 10180的光譜形式是G1V，屬於G型主序星。其質量與金屬量分別比太陽多6%與20%。色球層有效溫度是5911K。它的年齡大約是73億年，且它的磁場相當穩定。自轉週期大約是24日。

## 行星系統

<image>

2010年由日內瓦大學教授克里斯多福·洛維斯（Christophe Lovis）領導的團隊宣布發現HD 10180旁發現了5顆海王星大小的行星，並可能多達7顆。這些行星都是通過歐洲南方天文台智利拉西拉天文台ESO 3.6米望遠鏡上的高精度徑向速度行星搜索器（HARPS）攝譜儀以都卜勒光譜學方式發現。

2012年4月5日，赫特福德大學的天文學家米科·圖米（Mikko Tuomi）傳送了一篇論文到《天文與天體物理學報》，這篇於4月6日批准出版的論文提出了HD 10180有9顆行星存在的模型。對先前已發現行星的相關資料重新分析，確認了最內側行星（編號 b）和另外兩顆行星（編號 i 和 j）存在的進一步證據。

### 行星軌道性質

<image>

這五顆行星的質量下限為地球的12倍到25倍不等（相當於天王星和海王星），軌道半徑分別為0.06、0.13、0.27、0.49與1.42天文單位，都在火星軌道範圍之內。另外，還可能有一顆地球大小的行星位於0.02天文單位處（質量下限為地球的1.4倍，誤檢率為1.4%），以及一顆土星大小的行星位於3.4天文單位處（質量下限為地球的65倍，誤檢率為0.6%）。這一行星系統是發現行星數量最多的太陽系外行星系（之前的記錄為巨蟹座55的五顆行星）。

此行星系統中的行星都未處於平運動共振（mean motion resonance），不過有一些為近共振（near resonance）。共振模式包含了3c:2i:1d和3e:2j:1f。相鄰軌道週期的近似共振比例（由內向外）分別是1:5、1:3、1:3、2:5、1:5、3:11。

由於行星軌道傾角未知，目前只能得知行星質量下限。動力學模擬表明這個系統如果行星真實質量參數多於3個，該系統就不穩定（對應於軌道傾角小於20°）。

### 行星性質

<image>

HD 10180 b可能是體積與地球相當的系外行星（質量下限1.4倍地球質量），距離母恆星約0.02天文單位。它的軌道半徑最早預測大約是0.02225 ± 0.00035天文單位（低於水星軌道半徑七分之一）的橢圓軌道，公轉週期1.1日。HD 10180 b在2012年確認它的軌道半徑稍低，且軌道離心率稍高。誤檢率1.4%。

HD 10180 c的質量下限相當於海王星，因此被認為是熱海王星。動力學模擬認為如果它的質量梯度係數超過2，這個系統將不穩定。它原始的軌道週期和離心率分別是5.75979 ± 0.00062日和0.045 ± 0.026。2012年分析認為它的軌道離心率更大。誤檢率0.1%。

HD 10180 i是由米科·圖米宣布發現於2012年，是未確認的高溫超級地球。

HD 10180 d是一顆熱海王星。原始質量大約是大於11.75 ± 0.65倍地球質量，且稍微橢圓形的軌道。2012年確認它的質量較先前大，且離心率更低。

HD 10180 e也是熱海王星。它的預測軌道半徑和離心率在2012年的預測都較先前低。

HD 10180 j是由米科·圖米宣布發現於2012年，是未確認的高溫超級地球。

HD 10180 f是一顆熱海王星。它的預測軌道半徑和離心率在2012年的預測都較先前低。

HD 10180 g是一顆熱海王星。它的預測軌道半徑和離心率在2012年的預測都較先前低。

HD 10180 h是系統中體積最大，距離最遠者。它的體積約相當於土星（最小質量約65倍地球質量，誤差0.6%），距離母恆星約3.4天文單位。它和母恆星的距離相當於外小行星帶和太陽的距離。

## 基本資料

- credit：ESO
- 曆元：J2000
- 赤經：01
- 赤緯：−60
- 視星等 (V)：7.33
- constell：水蛇座
- 車輛類別：G1V
- radial_v：+35.2
- prop_mo_ra：-14.60
- prop_mo_dec：6.51
- parallax：25.63
- p_error：0.38
- 質量：1.062 ± 0.017
- 半徑：1.20 ± 0.318
- X射線光度：1.49 ± 0.02
- 溫度：5,911
- 金屬量：0.08
- 自轉週期：24 ± 3 日
- rotational_velocity：< 3
- 比重：4.39
- 年齡：73億
- 其它名稱：CD–61°285, HD 10180, HIP 7599, SAO 248411.
金床

<image>

金床（梵語：हिरण्यकशिपु，音譯為醯蘭尼耶伽屍補）印度教神話中的一個著名魔王，被毗濕奴的化身那羅希摩消滅。

## 簡介

根據神話，金床與其兄弟金目是一對強大無比的阿修羅。關於他們的出身，《薄伽梵往世書》敘述如下。金床與金目本來是守衛毗濕奴天宮毗恭吒的門衛，分別叫闍耶和毗闍耶。有一天，大梵天的四個「心生子」永童、古昔、常在和有喜前來拜訪毗濕奴，被他們攔在了門外。四位仙人一生氣，就詛咒兩人要被貶下凡間。闍耶和毗闍耶去找毗濕奴求情，毗濕奴說這些大仙的詛咒是無法取消的，但給他們兩個選擇：一是作為自己的信徒在地上轉生七次；二是作為自己的敵人在地上轉生三次。兩人無法想像要離開主人那麼長時間，於是寧可選擇當毗濕奴的敵人，好儘快結束轉生回到主人身邊去。結果他們就投胎到生主迦葉波之妻底提的子宮裡，轉生為兩個阿修羅，即金床與金目。

金床與金目在人間到處作惡，金目首先被化身為野豬（筏羅訶）的毗濕奴所殺。金床則由於修苦行，得到梵天的賜福；這賜福的效果是凡夫、野獸，甚至天神都無法殺死他。於是他就在人間翻江倒海，大搞破壞。金床的兒子缽羅訶羅陀是毗濕奴的虔誠信徒，見到金床作惡多端，就請求毗濕奴大神消滅自己的父親。毗濕奴遂化身為人獅，到凡間將金床誅殺。

## 參見

- 《薄伽梵往世書》
- 《毗濕奴往世書》

阿修羅

## 資料來源

- 《梵語文學史》，金克木著，江西教育出版社，ISBN 7-5392-3150-5/I351·092，52頁注釋1
- 《羅摩衍那》，季羨林譯，季羨林文集第21卷，555頁，注釋157
- 《薄伽梵往世書》
賴浩敏

賴浩敏（1939年1月2日），出生於臺灣苗栗縣頭屋鄉，曾任司法院大法官並兼任司法院院長。

## 生平

賴浩敏國立台灣大學法律學系學士畢業後，獲日本政府留學獎學金，赴東京大學取得法學碩士學位（日本大學將政治學科歸屬於法學部）。賴浩敏為萬國法律事務所的創辦人之一，並曾任行政院中央廉政會報委員、中央選舉委員會訴願審議委員會主任委員、公務人員保險監理委員會法律顧問暨會議主席、亞東關係協會理事以及亞洲婦女基金會台灣事業實施連絡責任者等職，2009年被延攬為中央選舉委員會法制化後首任主任委員。

## 司法院院長

2010年8月獲中華民國總統馬英九提名司法院院長，10月8日立法院表決結果，賴浩敏獲得71票同意、36票不同意，出任司法院院長，於10月13日上任。蔡英文政府就任後，2016年10月31日卸任。

## 相關著作

2019年4月，由釀出版（秀威資訊）出版 《第一個律師出身的司法院長：賴浩敏》個人傳記。

## 榮譽

### 中華民國勳章獎章

-

<image>

一等景星勳章（2016年4月18日於台北總統府頒授）

### 外國勳章獎章

-

<image>

旭日大綬章（日本，2017年11月3日公布）

## 基本資料

- 職位：第10任中華民國司法院院長
- 任期開始：2010年10月13日
- 任期結束：2016年10月31日請辭
- 提名者：馬英九
- 副職：蘇永欽
- 前任：謝在全（代理）、賴英照（正任）
- 繼任：許宗力
- 職位：中華民國司法院大法官
- 任期結束：2016年10月31日
- 職位：第1任中華民國中央選舉委員會主任委員
- 任期開始：2009年11月4日
- 任期結束：2010年10月12日請辭
- 行政院院長：吳敦義
- 副職：劉義周
- 前任：張政雄（法制化前）
- 繼任：劉義周（代理）、張博雅（正任）
- 出生日期：1939年1月2日
- 出生地：日治臺灣新竹州苗栗郡頭屋莊
- 國籍：日本帝國（1939年－1945年）、中華民國（1945年至今）
- 學歷：苗栗縣苗栗市建功國民小學、國立臺灣大學法律學系（1961年）、日本東京大學法學碩士（1969年）
- past：臺北律師公會理事（1973年－1980年）、萬國法律事務所創所律師（1974年－2009年）、公務人員保險監理委員會法律顧問會主席（1975年－2006年）、中華民國律師公會全國聯合會理事、常務理事（1981年－1993年）、行政院勞工委員會委員、顧問（1987年－2009年）、日本獎學金留學生聯誼會理事長、名譽理事長（1988年－）、中華職業棒球聯盟常務監事、主任仲裁人（1989年－）、中央選舉委員會委員（1989年－2009年）、臺北延平扶輪社社長（1991年－1992年）、臺灣律師懲戒委員會委員（1991年－1994年）、行政院中央廉政督導會報委員（1995年－2000年）、萬國法律基金會董事長（1995年－2009年）、國家發展會議副召集人（無黨派代表）（1996年）、中華民國律師懲戒覆審委員會委員長（1997年－1998年）、總統府跨黨派小組遴選委員會召集人（2000年）、行政院國家資產經營管理委員會委員（2002年－2003年）、外交部訴願審議暨復審審議委員會委員（2002年－2009年）、韓忠謨教授法學基金會董事長（2007年－2009年）、東京大學台灣校友會會長（2014年－2017年）、中央健康保險局法律諮詢委員（2007年－2009年）、行政院公民投票審議委員會委員（2009年－2010年10月）、亞東關係協會理事（2009年－）
- 獲獎：景星勳章、旭日大綬章
穆拉姆維亞

<image>

穆拉姆維亞位於蒲隆地中部的一座城市。穆拉姆維亞省省會。1990年人口普查12000人。

3°S 15°E
金目

<image>

金目（梵語：हिरण्याक्ष，hiraṇyākṣa，或譯為金輪）印度教神話中的一個阿修羅，與其兄金床都是大魔王，雙雙被毗濕奴大神消滅。

薄伽梵往世書說，金床與金目本來是守衛毗濕奴天宮毗恭吒的門衛，因觸怒永童、古昔、常在、有喜四大仙人而遭詛咒，要被貶到凡間。兩人投胎到生主迦葉波之妻底提的子宮裡，以阿修羅的身份轉生。

金床與金目在人間到處作惡，無法無天，金目竟將大地拖入海底。毗濕奴為拯救世界，化身為野豬（筏羅訶）將大地從海中拱起，又與金目戰鬥了一千年，終於將之消滅。

## 資料來源

- 《薄伽梵往世書》
- Dictionary of Hindu Lore and Legend，Anna Dhallapiccola，ISBN 0-500-51088-1
格勒納勒

<image>

格勒納勒（Grenelle；又稱格勒內勒）是一個位於法國巴黎西南部的地方，隸屬巴黎十五區，前身為原塞納省同名市鎮格勒內勒。

該地方得名於拉丁語Garanella，意即一片兔子生活的林地。在變為現名以前，該地方曾名為Guarnelles和Garnelles。

目前，格勒納勒大道貫通該區的北部。巴黎市內另有一條東西向道路為格勒納勒路，穿過巴黎第七區，東端進入巴黎第六區，途徑榮軍院北側的榮軍院廣場，西端止於戰神廣場。

## 交通

多條公共運輸線路經過格勒納勒區，包括巴黎地鐵6號線，8號線，10號線和RER C線。
天鵝島 (巴黎)

<image>

天鵝島（Île aux Cygnes）是法國巴黎塞納河中央的一個島嶼，同時屬於巴黎十五區和巴黎十六區。此島是一個人工島，在1827年為保護格勒納勒港口而建造。島嶼的名稱來自一個已消失的島嶼天鵝島，在18世紀後期之前是戰神廣場的一部分。

島嶼呈狹長形狀，長850米，最寬處寬11米。一條林蔭大道天鵝徑（l'Allée des Cygnes）貫穿整個島嶼。

## 地理位置

島的東北端形成一個長約15米、寬約15米的平台，位於比爾哈凱姆橋的上游，與該橋在同一水平線上，上面矗立著法蘭西復興者的雕像；從比爾哈凱姆橋的下游有一條樓梯，通往一條長長的林蔭大道，這條大道構成了該島的主要部分，寬度為11米，這還不包括兩邊形成島底的傾斜平面；島的下游端，長約一百七十米，由一個寬約三十米、較低的平台組成，上面矗立著自由女神像的複製品，其兩岸是垂直的。從主走道上，人們通過兩側的樓梯下到這個平台，而通過爬上中央的傾斜天橋到達格勒納勒橋。

面積約為1.3公頃的天鵝島是巴黎三個島嶼中最小的，但比聖路易島（其最大的對角線僅700多米）長。

它朝向塞納河右岸法國廣播電台大廈，並靠近塞納河岸區的左岸。

貫穿了天鵝島大部分面積的小巷被稱為天鵝巷，這就是為什麼該島被命名為天鵝島。

## 歷史

該島創建於1825年，並於1827年用磚石加固，最初是一個堤壩，構成了格勒內爾河港的一個組成部分，當時除了堤壩之外，還有一個河站（貨物倉庫）和格勒納勒橋，是格勒納勒城市規劃項目（1824-1829）的框架內完成的。格勒內爾橋在1873年倒塌後，於1874年重建。1889年，自由女神像建在了這座橋的中間地帶，並位於島的頂端。

## 交通

遊客可以乘坐巴黎地鐵10號線，RER C線和地鐵6號線到達天鵝島。

## 參考連結

- 巴黎市政府官網對於天鵝島的介紹，https://www.paris.fr/pages/la-seine-2406/#des-sites-d-exception_6
小松原道太郎

小松原道太郎（1886年7月20日－1940年10月6日），大日本帝國陸軍軍人。最終軍階陸軍中將。

## 生平

神奈川縣出身，海軍工廠技師小松原五良長子。先後就讀東京陸軍地方幼年學校、日本陸軍幼年學校。1905年11月，自日本陸軍士官學校（第18期）畢業。1906年6月派任步兵第34聯隊步兵科少尉。1909年至1910年派往俄羅斯帝國學習俄語。回國後調入參謀本部 (日本)，參加青島戰役。1915年12月，自日本陸軍大學校（第27期）畢業。

畢業後，小松原調入步兵第34連隊擔任營長、參謀本部付勤務、參謀本部員、參謀本部付（歐州・對蘇諜報）、俄羅斯大使館武官輔佐官、參謀本部員、陸大專攻學生、陸大教官、蘇聯大使館武官、參謀本部、步兵第57連隊團長、後調入關東軍司令部所屬哈爾濱特務機關擔任主官。1934年8月晉級陸軍少將。

晉升少將後，小松原調回帝國陸軍參謀本部，後擔任歩兵第8旅團旅長、近衛師團步兵第1旅團旅長、第2獨立守備隊指揮官。1937年11月升陸軍中將。1938年7月7日，被任命為第23師團師長（至1939年11月6日）駐屯海拉爾。電報「外蒙古兵700名不法越境、師團一部與滿州軍消滅之」。引發諾門罕戰役，第23師團遭毀滅性打撃。

1939年11月曆任關東軍司令部付、參謀本部付。諾門罕事件敗戰後高層決定讓他在1940年1月31日編入預備役，並於10月6日因胃癌去世。

2011年黑宮廣昭教授提出了小松原是蘇聯間諜的觀點。

## 榮譽

### 外國勳章獎章

-

<image>

一類二等自由十字獎章（愛沙尼亞，1920年3月26日）

## 家庭

- 弟：小松原遡郎（陸軍大佐）

## 參考文獻

- 秦郁彥編《日本陸海軍綜合事典》第2版，東京大學出版會，2005年。
- 福川秀樹《日本陸軍將官辭典》，芙蓉書房出版，2001年。
- 外山操編《陸海軍將官人事總覧 陸軍篇》，芙蓉書房出版，1981年。
麻布

<image>

麻布，以麻纖維編織的布，比起綿布更加強韌、吸水和快乾，所以更加適合製作夏季衣服，但麻布同時亦比較容易皺褶。

麻布的使用與紡織技術在中國有悠久歷史，在周禮中，就有「或飭力以長地財；或治絲麻以成之」的紀錄。

## 麻布的原料

火麻(大麻,黃麻)

亞麻

胡麻，即亞麻，於西漢時從西域傳入中國。

苧麻，最早種植於中國南方，元代著作農桑輯要即有紀載:「苧麻本南方之物，木棉亦西域所產；近歲以來，苧麻藝於河南，木棉種於陝右，滋茂繁盛，與本土無異。」。

## 歷史

喬治亞某洞穴出土的染色亞麻纖維顯示，人類在3萬年前可能已經開始以亞麻纖維織布。根據聖經的記載，古文明如美索不達米亞和古埃及都有使用麻布。
埃及德國汽車公司

埃及德國汽車公司成立於1996年，是由戴姆勒-奔馳和企業家薩米漢納共同出資成立。該公司坐落在埃及十月六日城。

## 主要產品

<image>

- Mercedes-Benz E Class梅賽德斯-奔馳E級1997–2002成套散件裝配?

<image>

- Mercedes-Benz C Class梅賽德斯-奔馳C級1999–2002成套散件裝配?

<image>

- Mercedes-Benz C Class梅賽德斯-奔馳C級2002–2007成套散件裝配C180KC200KC240

<image>

- Mercedes-Benz E Class梅賽德斯-奔馳E級2002–2009成套散件裝配E200KE240E320

<image>

- Mercedes-Benz S Class梅賽德斯-奔馳S級自2006年半擊昏裝配S350 (5096 mm)S350L (5226 mm)S500 (5096 mm)S500L (5226 mm)

<image>

- Mercedes-Benz C Class梅賽德斯-奔馳C級自2007年半擊昏裝配C180K StandardC180K EleganceC250 CGI EleganceC250 CGI AvantgardeC300 Avantgarde

<image>

- Mercedes-Benz E Class梅賽德斯-奔馳E級自2009年半擊昏裝配E300

<image>

- Mercedes-Benz GLK Class梅賽德斯-奔馳GLK級自2009年半擊昏裝配GLK280GLK300GLK300 4MATIC

## 基本資料

- 名稱：埃及德國汽車公司、Egyptian German Automotive Co.、الشركة المصرية الألمانية للسيارات
- 公司類型：Company
- 成立：1996年
- 創辦人：薩米漢納和于爾根施倫普
- 總部：埃及十月六日城
- 業務範圍：德國, 埃及, 科威特, 中華人民共和國
- 代表人物：馬庫斯烏蘇拉舍費爾 (執行長)
- 產業：汽車
- 產品：汽車和運動型多用途車
- 網站： egasae.com、 mercedes-benz.com.eg
北64線

北64線 正義－復興，是位於新北市的一條鄉道，自新北市蘆洲區正義，經蘆洲至新北市蘆洲區復興，全長4公里。本路線為蘆洲地區最長的東西向公路，1961年時曾以103線舊線岔路為界分別編為

<image>

北61線和北64線，1976年則將原北61線併入至今。以下章節中Tn代表路線圖中節點。

## 路線說明

北64線現今路線 :

T11｜正義0.0k（起點，

<image>

北63線岔路） T11－T12｜光榮路 → 長榮路 T12｜中路1.801k（

<image>

北61線岔路） T12－T15｜長榮路 → 光華路 T15｜蘆洲2.293k（

<image>

北63線岔路） T15－T1｜忠孝路 T1－T9｜復興路 T9｜復興4k（終點，

<image>

北62線岔路）工務局養護錯誤路線 : T11｜正義0.0k（起點，

<image>

北63線岔路） T11－T12｜光榮路 → 長榮路 T12｜中路1.801k（

<image>

北61線岔路） T12－T15｜長榮路 → 光華路 T15｜蘆洲2.293k（

<image>

北63線岔路） T15－T1｜忠孝路 T1－T0｜忠孝路112巷 → 三民路128巷 T0｜水河（終點，

<image>

北61線岔路）養護路線自T1之後均為北63線1966年路線，全線與公路總局資料不符可知路線錯誤。北64線1961年路線 : 2" | T15｜蘆洲0k（起點，

<image>

103線舊線（今日

<image>

北63線）） T15－T1｜忠孝路 T1－T10｜復興路 T10｜淡水河岸2.370k（終點）北61線1966年路線 : T15｜蘆洲0k（起點，

<image>

103線舊線（今日

<image>

北63線）） T15－T12｜光華路 → 長榮路 T12｜中路0.492k（

<image>

北62線舊線（今日

<image>

北61線）岔路） T12－T11｜長榮路 → 光榮路 T11｜正義2.293k（終點，

<image>

103線舊線（今日

<image>

北63線））以上路段今日均已改編北64線。

## 交會公路

-

<image>

北63線（起點處）
-

<image>

北61線（中路）
-

<image>

北63線（蘆洲）
-

<image>

103線（蘆洲）
-

<image>

北61線（樓厝短暫共線）
-

<image>

北62線（終點）

## 基本資料

- 類型：th
- 運營路線：tp64
- 級別：鄉道
- 日語原文：光榮路、長榮路、光華路、忠孝路、復興路
- 長度：4.000
- 新北市蘆洲區復興：新北市蘆洲區正義
- 比賽場館：新北市蘆洲區蘆洲
- OldNum：

<image>

、

<image>

- OldNumB：1961
- OldNumE：1975
何敏誠

何敏誠（1955年1月7日），臺灣政治人物，民主進步黨籍，生於臺中市東區旱溪莊。現任臺中樂成宮董事長，曾任台中市議員、退役陸軍第一特種兵。其父親為民進黨創黨元老、國策顧問何春木。

## 選舉紀錄

年度｜選舉屆數｜選舉區｜所屬政黨｜得票數｜得票率｜當選標記｜備註

1994｜第十三屆臺中市議員選舉｜臺中市第三選舉區｜

<image>

1998｜第十四屆臺中市議員選舉｜5,102｜8.95%

2002｜第十五屆臺中市議員選舉｜6,129｜12.20%

2005｜第十六屆臺中市議員選舉｜9,043｜11.31%

2010｜第一屆臺中市議員選舉｜臺中市第十一選舉區｜15,222｜15.48%

2014｜第二屆臺中市議員選舉｜15,701｜15.01%

2018｜第三屆臺中市議員選舉｜10,652｜10.09%

## 基本資料

- 職位：臺中市議會第1－3屆議員
- 任期開始：2010年12月25日
- 任期結束：2022年12月25日
- 選區：第十一選舉區、（東區、南區）
- 職位：臺中市議會（省轄市）第13－16屆議員
- 任期開始：1994年3月1日
- 任期結束：2010年12月24日
- 選區：第三選舉區、（東區、南區）
- 出生地：臺灣省臺中市東區
- 父母：何春木（父）
- 親屬：何敏豪（弟）
- 子女：何翊綾（女）、何昆霖（子）
- past：臺中市東區成功國民小學校友會會長、老馬慢速壘球協會會長、正大墩獅子會會長、國立臺中第二高級中學家長會會長、大台中民主進步促進會會長、何春木文教基金會董事長、臺中樂成宮董事長、常務董事、東英社區發展協會創會理事長兼環保志工、台中市法式滾球協會主任委員、美麗島時代橋頭遊行成員（1979年）、黨外第一屆民主實踐研究班結業（1985年）、黨外鐵三角選策會台中市執行總幹事（1985年）、黨外公政會會員、民主進步黨台中市黨部第一屆財務組、活動組、糾察組首任組長、民主進步黨1225遊行台中市隊糾察隊長（1987年）、FAPA民主政治幹部研習班結業（1988年）、民主進步黨台中市黨部第二屆執行委員（1989年）、聯合國宣達團（1991年）、民主進步黨中央黨部發展委員（1993年）
四川輕化工大學

四川輕化工大學是一所位於中華人民共和國四川省自貢市的全日制公立本科院校。學校是四川省人民政府、國家國防科技工業局共建的普通全日制高等學校，中西部高校基礎能力建設工程高校。首批高等學校科技成果轉化和技術轉移基地、中國釀酒高校聯盟秘書長單位、天府高校外事聯盟理事單位、川南高校聯盟副理事長單位。四川輕化工大學始創於1965年，其前身為華東化工學院在自貢的分校區，1980年開始以四川化工學院的名稱獨立辦學，今校名啟用於2018年。

## 歷史沿革

<image>

學校辦學事業肇始於1965年，當年，位於上海市的華東化工學院在四川省自貢市黃坡嶺創辦了華東化工學院西南分院，華理旗下部分保密專業也西遷至此舉辦，並對外稱之為「652」工程。1973年，該校開始招收學生，直到1979年停辦並遷回上海。

1980年，四川省人民政府在華東化工學院西南分院原址上建立四川化工學院，1983年，因增設輕工業類專業，學校更名為四川輕化工學院，2003年4月，四川輕化工學院兼併同市自貢師範高等專科學校、自貢高等專科學校和自貢教育學院，並更名為四川理工學院。2013年，該校與其他5所四川省大學獲中華人民共和國教育部和中華人民共和國國家發展和改革委員會列為「中西部高校基礎能力建設工程」大學。2018年，中華人民共和國教育部同意四川理工學院更名為四川輕化工大學。

## 校園環境

<image>

四川輕化工大學目前有四個校區，分別為匯東校區、李白河校區、宜賓校區、黃嶺校區。其中匯東校區、李白河校區與黃嶺校區位於自貢市。黃嶺校區是學校最早啟用的校區，匯東校區則分成A區、B區兩個分區，李白河校區位於自貢東部新城，其於2021年投入使用。而宜賓校區位於鄰近的宜賓市。四川輕化工學院於2003年合併自貢高師、自貢教育學院後，二校本部曾作為該校的營盤校區繼續使用，但已經棄用，現已改造為四川省鹽業學校的一個校區。

## 基本資料

- 英語：Sichuan University of Science and Engineering
- 老校名：四川理工學院
- 成立：1965年
- 校址：中華人民共和國四川省自貢市
- 校訓：勵志勤工，厚德達理
- 學校類型：公立
- 校長：庹先國
- 學生人數：約30000人
- 面積：四校區及培訓基地合約3899.12畝
- 隸屬：中華人民共和國教育部
- 校區：宜賓校區、匯東校區、營盤校區、臨港校區、黃嶺培訓基地
- 代表色：綠白
南美三角酢漿草

南美三角酢漿草（Oxalis triangularis）是酢漿草科酢漿草屬的一種多年生草本植物，原產南美洲。其種加詞triangularis意為「三角形的」，指的是其小葉形狀。其葉子根據光線的明暗開合，白天三片葉子呈倒三角形展開，晚上三葉外翻下垂閉合，三面皆呈正三角形，這種受到人喜愛的特點，使它成為極具觀賞性的室內盆養植物。三片小葉中的兩片湊在一起如同蝴蝶翅膀，故名。花瓣為淺粉色或白色。最常栽培的為紫葉品種，俗稱紫蝴蝶酢漿草、紫葉酢漿草、三角紫葉酢漿草，如'Sunny'、'Mijke'。

<image>

- 根狀莖

<image>

- 紫蝴蝶酢漿草的葉

<image>

- 紫蝴蝶酢漿草的花

<image>

- 紫蝴蝶酢漿草在一個半小時左右發生的變化

## 基本資料

- 說明：紫蝴蝶酢漿草
- 屬：Oxalis
- 物種：triangularis
- 命名者：A.St.-Hil., 1825
二鹵甲烷

二鹵甲烷是甲烷的四個氫中的兩個被鹵素取代基所取代的化合物，是良好的溶劑，也可以作為熱機中的工作介質，不過其中有些是致癌物質，而含氯的二鹵甲烷會破壞臭氧層。

分子式｜分子量｜系統命名｜別稱｜分子模型

CH2F2｜52.02｜二氟甲烷｜氟利昂 32, HFC-32, FC-32, R-32｜

<image>

CH2ClF｜68.48｜氯氟甲烷｜氟利昂 31, CFC-31, R-31｜

<image>

CH2Cl2｜84.93｜二氯甲烷｜氟利昂 30, R-30, DCM｜

<image>

CH2BrF｜112.93｜溴氟甲烷｜CFC-31B1, R-31B1｜

<image>

CH2BrCl｜129.38｜溴氯甲烷｜海龍 1011, BCM, CBM｜

<image>

CH2FI｜159.93｜碘氟甲烷

CH2Br2｜173.83｜二溴甲烷｜R-30B2, DBM, MDB

CH2ClI｜176.38｜碘氯甲烷｜

<image>

CH2BrI｜220.84｜碘溴甲烷｜

<image>

CH2I2｜267.84｜二碘甲烷｜

<image>
阿黎博里省

阿黎博里省是貝寧的12個省份之一，位於該國東北部，下分6縣，首府康迪，北臨尼日，東北面是奈及利亞，南接博爾古省，西南面是阿塔科拉省，西北面是布吉納法索，面積25,683平方公里，2006年人口595,196。

<image>

## 基本資料

- 類型：省
- 位置：阿黎博里省位置
- 國家：貝寧
- seat_type：首府
- 行政中心：康迪
- unit_pref：Imperial
- 總面積：25683
- 人口統計時間：2006
- 人口：595,196
- 密度：13.9
- 時區：西非時間
- 時區：+1
- 坐標：N
- 坐標：W
魯伊吉

魯伊吉 蒲隆地東部城市。魯伊吉省省會。2007年人口約40000人。產咖啡，有工藝和貿易、畜牧業。有磚瓦生產。

<image>

3°S 29°E

## 基本資料

- 官方名稱：Ruyigi
- 位置：Burundi
- pushpin_label_position：bottom
- 位置：Location in the Burundi
- 座標：BI
- Country：

<image>

蒲隆地
- 省份：魯伊吉省
- unit_pref：Imperial
- 人口：36800
- population_blank1_title：Ethnicities
- population_blank2_title：Religions
- 坐標：3
- 坐標：29
- 坐標：S
- 坐標：30
- 坐標：15
- 坐標：E
- 海拔：1842
鮑渥共融

鮑渥共融（Porvoo Communion）是多個聖公宗與信義宗教會所組成的團契，建立了完全共融，這意味著加入鮑渥共融的教會彼此之間能有更密切的往來、交換本堂牧師、相互承認聖禮等。

## 緣由

1938年，為了在聖公會與波羅的海的信義會之間達成「聖壇與講壇團契」，坎特伯里大主教邀請愛沙尼亞福音信義會與拉脫維亞福音信義會的代表們前往蘭柏宮。此次過程達成一項正式締結，並於1992年建立鮑渥共融，以《鮑渥共融宣言》這項協議在多個教會之間確立完全共融。該份宣言是在芬蘭耶爾文佩協商的，然而團契的名稱取自於鮑渥，因為在耶爾文佩正式簽署宣言之後，共融聖事的聯合慶祝是在鮑渥舉行的。

該團契的成員囊括了不列顛群島的聖公會、北歐五國的信義宗國教會、以及波羅的海國家的愛沙尼亞與立陶宛的信義會。之後的協商使得伊比利半島的聖公會加入協議。前述的所有教會均使用主教制，維持連續的歷史性使徒統緒。

該團契不設中央機構或是監督者。每一教會皆有聯絡人，而每年聚會時，這些聯絡人構成一個聯絡群組。分別隸屬於信義宗與聖公宗的兩位主教是聯絡群組的共同主持人，而秘書長也是取自兩者間的傳統。並有正式研討會與一般會議來對於影響整體團契的爭議進行有系統的討論。

## 參與者

<image>

已簽署鮑渥共融宣言的教會如下：

聖公宗：、

<image>

英格蘭教會、

<image>

愛爾蘭教會、

<image>

蘇格蘭聖公會、

<image>

威爾斯教會、盧西塔尼亞大公使徒福音教會、西班牙歸正聖公會｜信義宗：、冰島福音信義會、

<image>

挪威教會、

<image>

瑞典教會、丹麥教會、芬蘭福音信義會、愛沙尼亞福音信義會、立陶宛福音信義會

作為觀察員的其他教會：

信義宗：

- 拉脫維亞福音信義會

丹麥教會於2009年12月投票加入鮑渥共融為正式成員，並將於2010年10月3日簽署宣言，在哥本哈根主教座堂舉行敬拜。

## 外部連結

- 鮑渥共融的正式網站
- 聖公宗─信義宗社群（Anglican-Lutheran Society）

## 參見

- 《呼召共同佈道》
- 《滑鐵盧宣言》
市民大會

<image>

市民大會也叫市政廳會議（Town hall meeting），是美國社會一種非正式的民眾集會。社區裡的任何人都可以參加，可以自由發表意見，也可以向公眾人物或民選官員提出質詢。市民大會通常是精心安排好的活動。政客們選擇會議地點，決定會議的主題，確保有足夠的支持者參加。不過選舉之前的市民大會就很難控制了，參加會議的民眾當中可能有支持者，也可能有反對者。

## 地點

市政廳會議不一定要在市政廳（Town Hall）舉辦，可以在其他地點舉辦，例如：學校，圖書館，教堂等等。
臺灣勸業共進會

<image>

臺灣勸業共進會是1916年開始臺灣總督府在台灣台北市舉辦的大型展覽活動，展品來自臺灣、朝鮮、日本內地以及中國、香港。該展覽是以慶祝始政二十週年為名，提倡、獎勵實業，展示大日本帝國的豐富物產，鞏固日本統治政策。

## 源起

1915年，安東貞美就任臺灣總督，當時日本人普遍認為台灣是蠻荒之地，因此他希望藉由開辦共進會，引誘本土日本人來台觀光，促進日本人移民台灣。1915年7月8日，總督府召開了共進會準備評議員會，共商相關規則。7月21日，總督府公佈了共進會官制。總督府還說明了舉辦共進會的目的：一是公示台灣產業及經濟事業於中外；二是欲使台灣人周知帝國本土及殖民地產業狀況；三是欲使內地人及本島人研究南支那及南洋各方面產業及經濟事情；四是欲使南支那及南洋各方面人士觀覽台灣及帝國本土並各殖民地產業經濟事情。

## 場址

<image>

- 臺灣總督府(今總統府)
- 臺北新公園博物館(今國立臺灣博物館)
- 臺北植物園物產陳列所(國立歷史博物館原址)

## 外部連結

- 臺灣勸業共進會出品人規程 , 臺灣總督府報, 數位典藏與數位學習國家型科技計畫 Taiwan e-Learning & Digital Archives Program
鰭甲魚綱

鰭甲魚綱（學名：Pteraspidomorphi）是一類已滅絕的無頜魚，被認為是有頷下門的近親。

## 特徵

<image>

鰭甲魚綱最重要的特徵就是來自於其頭部上覆蓋著一層由骨板組成的厚重硬甲殼。擁有反歪尾鰭以增加游泳時的所能產生的上升力，具有可吮吸的口。一些物種甚至可以在淡水中生存。

鰭甲魚鋼多為海洋生物，生活在海濱、潟湖與三角洲地帶，某些種類則可能生活於淡水。由其頭甲體側的磨損痕跡可以得知鰭甲魚綱均為底棲生物。

## 與現存種群的關係

鰭甲魚綱最早被認為是硬骨魚、再來是鯊魚、盲鰻的祖先，現在則被認為是有頷下門的無頷近親。

## 外部連結

- Pteraspidomorphi at Tolweb
- Pteraspidomorphi at Palaeos

## 基本資料

- 學名：Pteraspidomorphi
- 說明：鰭甲魚屬 Pteraspis
- fossil_range：480奧陶紀至泥盆紀
- 命名者：Goodrich, 1909
- subdivision_ranks：類別
- 栽培群成員：†屬 Anatolepis、†阿蘭達甲魚亞綱 Arandaspida、†異甲亞綱 Heterostracomorphi、†星甲魚目 Astraspida、†目 Eriptychiida、†異甲類 Heterostraci、†杯甲魚目 Cyathaspidiformes、†鰭甲魚目 Pteraspidiformes、†目 Cardipeltida、†目 Lepidaspidida、†目 Corvaspidida、†目 Tolypelepidida、†目 Tesseraspidida、†目 Traquairaspidiformes
颱風安琪拉 (1995年)

颱風安琪拉（Typhoon Angela，國際編號：9520，台灣編號：9522，中國大陸編號：9521，聯合颱風警報中心：29W，菲律賓大氣地球物理和天文管理局：Rosing）是1995年太平洋颱風季的一個熱帶氣旋，形成於10月20日，並在11月7日消散。安琪拉是一股非常強大的五級熱帶氣旋，其最高持續風速達到時速285公里（相當於時速180英里），最低氣壓低至910百帕（毫巴）。

安琪拉影響了菲律賓中部地區，並為該區造成巨大損失。安琪拉造成93.3億披索（約3.15億美元，兩者均以1995年計算，下同）的經濟損失，並共有936人罹難。安琪拉曾是繼1970年的颱風鍾茵以來，令菲律賓受災最嚴重的熱帶氣旋，但紀錄已被2013年颱風海燕所打破。

## 風暴歷史

<image>

位於馬紹爾群島的一個熱帶擾動於1995年10月20日下午增強成為熱帶低氣壓。它接著向西移動，組織緩慢，至10月26日達到熱帶風暴強度，被命名為安琪拉。兩日後安琪拉增強為一颱風，並在10月31日至11月1日期間迅速增強為五級颱風，達到了一分鐘平均風速時速285公里（相當於時速180英里）的顛峰強度。之後它向西移動，並能大致維持其強度。11月2日，安琪拉以每小時260公里（相當於每小時160英里）的風力登陸及橫過菲律賓中部地區。出海後繼續以西北偏西方向移動，但由於受到高空風影響而逐漸減弱，並在海南島以南海域減弱為熱帶風暴，最後於11月7日在北部灣上空消散。

## 影響

該次風災在菲律賓造成超過900人死亡，亦為馬尼拉都會區、甲拉巴松和比科爾帶來破壞。經內部估計，安琪拉造成93.3億披索的經濟損失，但後來卻升至108.29億披索。

在受災地區，有超過96,000房屋受到破壞，橋梁和道路亦告損毀，在比科爾尤為嚴重。因為安琪拉曾經橫過馬尼拉和卡坦端內斯省，故該兩處的災情亦明顯。在卡拉瓦格，風暴潮加上因水壩決堤導致的水浸共造成121死亡。在鄰近的帕拉卡爾，因暴雨而形成的泥石流奪去了過百條人命。全國亦有三分之一地區在風災中停電。

## 紀錄

據聯合颱風警報中心所提供的資料，安琪拉的最低氣壓低至879百帕（毫巴），是為近代少數最強熱帶氣旋之一，與1979年颱風泰培所創下的最低氣壓紀錄只相差9毫巴。近年來，有學者根據德沃夏克分析法指出，安琪拉和1992年的颱風蓋伊的強度可能高於泰培，或只僅次於2013年颱風海燕及2020年颱風天鵝。

此外，安琪拉曾是繼1970年的瓊安以來，令菲律賓受災最嚴重的熱帶氣旋，但紀錄已被2013年颱風海燕所打破。

## 名字退役

安琪拉的菲律賓名字是Rosing，由於在菲律賓造成了廣泛的破壞，故菲律賓大氣地球物理和天文管理局決定把「Rosing」這個名字退役，但「安琪拉」這個聯合颱風警報中心名字並無退役。不過，因為新的熱帶氣旋命名系統於2000年起啟用，所以這個名字不會再使用於西北太平洋上的颱風。
貨幣貶值

<image>

貶值（英文：Devaluation）或貨幣貶值是指某一特定貨幣相對價值下降，此相對價值一般會以兌換為其他貨幣單位後的金額為準。

貶值的反義詞是升值，是指貨幣的相對價值上昇。貨幣的升值或貶值會反映在匯率上。

貨幣貶值和通貨膨脹不同，通貨膨脹是指某一特定通貨可購買的商品或服務（即購買力）減少。

貨幣貶值後，需用較多的本國貨幣兌換等值外幣，因此不利於進口，也會造成國內進口商品物價的上漲。不過對於商品出口而言，因為等值本國貨幣所對應的外幣下降，對於出口有利。

## 早期的定義

早期典型的貨幣是用金或銀製作的硬幣，其中的重量及貴金屬的比例均由政府訂定。當政府需要錢但又缺乏貴金屬時，會減少硬幣的重量或貴金屬的比例，使得貨幣的內在的價值變低，這就是貶值。

後來發行了紙幣，在使用金本位或銀本位的貨幣制度下，政府允許民眾將紙幣兌換為等值的金或銀。當政府缺乏貴金屬時，會直接降低紙幣與金或銀的兌換價值，滯期費是貶值的一種，稱為法定貶值。

## 現代經濟下的定義

現代的貨幣多半為法幣，本身沒有內在價值。在總體經濟學中，一貨幣的價值取決於該貨幣的總需求及總供給之間的關係。而不同國的匯率政策也有不同，有些國家使用浮動匯率制，而有些國家使用固定匯率制，其貨幣相對美元或其他主要貨幣的匯率為一定值。

在使用固定匯率制的國家，固定匯率是靠法定強制的資本管制或是靠政府調節外匯存底來維持。不過在遇到持續的資本外流或貿易赤字時，可能會降低其匯率或改為浮動匯率，因此造成貨幣貶值。

在一個開放的匯率市場中，若已預期一貨幣將要貶值，投機客就會賣出貨幣，兌換為其他外幣，使該貨幣外匯存底減少，增加貨幣貶值的壓力，若一國家的外匯存底已減到零，就會因無法再將貨幣兌換為外幣而發生貨幣危機。經濟學家保羅·克魯格曼及奧伯斯法爾提出一個模型，提到當一個國家的名義匯率等於實際匯率（考慮不同國家之價差後調整的匯率）時就會發生貨幣危機。不過實務上貨幣危機一般會發生在實際匯率已低於名義匯率之情形下，其原因是由於投機客沒有完整資訊，有時當一些國家的匯率貶值後，其外匯存底已相當低，此國家就會成為投機客攻擊的目標，此種情形下，匯率會快速且大幅地貶值，亞洲金融風暴就是此種情形。

一般而言，持續低通貨膨脹不會視為貨幣貶值，不過當通貨膨脹到一定程度後，其貨幣相對黃金（或其他的外幣）的匯率會自然下降，尤其是在一個國家有持續預算赤字，不考慮借貸而以發行貨幣來處理時（常常導致惡性通貨膨脹）更是如此，此種情形下的通貨膨脹即可視為貨幣貶值。

當一國家的貨幣嚴重貶值時，一般會發行新的貨幣以設法改善此情形，如2005年土耳其的里拉及羅馬尼亞的列伊、2002年阿根廷的比索、1998年俄羅斯的盧布、1949年中華民國的金圓券及新臺幣、1946年匈牙利的福林、1923年的德國馬克。相反，一國會因其經濟情形好轉、設法降低通貨膨脹、或吸引外來投資者等原因而使其貨幣漸漸升值。

## 參照

- 固定匯率制
- 通貨膨脹
- 貨幣政策
- 升值
- 日圓升值蕭條