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語義飽和

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語義飽和（semantic satiation），又稱字形飽和、完形崩壞（ゲシュタルト崩壊，Gestaltzerfall），是一種心理學現象，指的是人在重複盯著一個字或者一個單詞長時間後，會發生突然不認識該字或者單詞的情況。此現象僅短暫出現，心理學上認為其原因是人的大腦神經如果短時間內接收到太多重複的刺激，就會引起神經活動的抑制，造成對常用字突然不認識的現象。

語義飽和是猶昧感現象的一種。

## 原理

語義飽和的原理在於「注意力轉移」，當人眼對一個字盯了一段時間後，大腦會不由自主地只注意字的某一部分，從而使這個字喪失了整體感，繼而對這個字的讀音和意義的記憶也會變得模糊。這種大腦的行為不是人為可以控制的，因為在盯著一個字太久之後，會自動引起神經活動的抑制，形成聯想阻斷。無論是中文還是英文，這種飽和阻斷現象均發生在字形到語義的聯接過程中。因此，人先會對字音感到困惑，繼而失去對字義的聯想能力。

日本學者二瀨由理的研究指出當這些字大小相同時，識別需要的時間較長；若這些字大小不同時，只有在這些字的字體不同時才會有明顯的語義飽和出現。

## 歷史名稱

語義飽和這個詞最早由加拿大麥吉爾大學的博士萊昂·詹姆斯於1962年在他的論文中提出。當時他用的是「語言飽和」這個詞。除此以外，不少學者曾用各種詞來形容這一現象：

- 抑制（inhibition）（赫伯特（Herbert，全名不詳），原文章名和出版刊物不詳，萊昂·詹姆斯在論文中只說Herbert所用的術語在Boring, E.G的《A history of experimental psychology》被提及到了，1824年）
- 心理疲勞（mental fatigue）（道奇（Dodge, R.），《The laws of relative fatigue》，1917年）
- 詞義隔絕（lapse of meaning） （巴塞特（Bassett, M.F.）和沃恩（Warne, C.J.），《On the lapse of verbal meaning with repetition》，1919年）
- 工作遞減（work decrement） （羅賓遜（Robinson, E.S.）和比爾茲（Bills, A.G.），《Two factors in the work decrement》，1926年）
- 大腦皮層的抑制（cortical inhibition） （巴甫洛夫（Pavlov, I.），未提到具體的文章標題，192?年）
- 適應（adaptation）(吉布森(Gibson, J.J.)，《Adaptation with negative after-effect》，1937年）
- 滅絕（extinction）（希爾加德(Hilgard, E.R.）和馬奎斯（Marquis, D.G.），未提到具體的文章標題，1940年）
- 飽和（satiation）（科勒（Kohler, W.）和瓦拉赫（Wallach, H.），《Figural after-effects》，1940年）
- 反應抑制（inhibition）（赫爾(Hull, C.L.），未提到具體的文章標題，1911年）
- 刺激飽和（stimulus satiation） （西恩格蘭澤(Glanzer, M.），《Stimulus satiation: An explanation of spontaneous alternation and related phenomena》，1953年）
- 記憶力遲鈍（reminiscence）（艾森克（Eysenck, H.J.），《Reminiscence, drive, and personality theory》，1956年）
- 語言飽和（verbal satiation） （史密斯(Smith, D.E. P.）和瑞格（Raygor, A.L.），《Verbal satiation and personality》，1956年）
- 語言轉化（verbal transformation） （沃倫（Warren, R.M.），《Illusory changes in repeated words: Differences between young adults and the aged》和《Illusory changes of distinct speech upon repetition—the verbal transformation》，1961年）

## 應用

語義飽和可以用於抑制演講焦慮。對於患有口吃的患者，可以通過反覆地重複一些單詞，使得大腦的神經疲倦，繼而弱化因此而產生的焦慮症狀。

## 更普遍的情形

不僅在於語言，如果對一幅熟人的照片或一個熟悉的地點，觀察了過久之後都有可能會突然覺得陌生起來。

類似的「神經疲倦」現象不止如此，有時也能導致感官抑制。例如人長時間處於噴有香水的房間，對香味的感官也會暫時消失，感覺不到香水的味道。（即嗅覺疲勞）萊昂·詹姆斯對不同的實驗對象，用不同的語言的單詞，圖片甚至數字做測試，發現被實驗者均出現了短暫性的語義飽和症狀。

## 流行文化

- 在愛倫·坡的短篇小說《貝勒尼基 (小說)》中，主人公提到：「重複一些單調的常用字，直到聲音重複的過於頻繁，不再向大腦傳遞達任何思想。」
- 《六人行》中的一集曾經提到，主角重複「Tartlets」太多次，直到發現自己忘記了這個詞的意思。
- 特里·卡爾的小說《Stanley Toothbrush》中曾經提到，主角重複「書架」這個詞太多遍，以至於完全忘了書架是什麼意思。繼而發現自己房間裡的書架都消失了。
- 托尼·伯吉斯的小說《龐蒂浦改變一切》也提到了語義飽和的現象。
- 在奇幻小說集《貓頭鷹守護神》中，年幼的貓頭鷹重複叫著自己的名字以至於反而忘卻了自己的名字，以適應別人給的新名字。
- 美劇《追愛總動員》(How I Met Your Mother)的第五季第三集「羅賓101」中，泰迪提到「任何一個詞，重複了100遍都會感覺怪怪的。」然後重複說「碗」這個單詞，把自己說糊塗了。
- 在動畫《探險活寶》中，艾薇爾重複「有趣」這個單詞太多次，直到發現這個單詞開始「聽起來有點怪」。
- 在日本偵探漫畫《名偵探柯南》單行本第75集中的一則故事裡（動畫第655集《毒與幻的設計》），犯案者以完形崩壞原理作為謀害被害人的手法。
- 在條漫網站Comico上連載的漫畫《驚魂之夜》的第三十三集「完形崩壞」中，魂春為了尋找失蹤的和雨，在公寓中面對對鏡嘗試了以語義飽和為原理的怪談。（對著鏡中的自己問「你是誰」)
- 台灣知名綜藝節目《天才衝衝衝》的遊戲環節《燃燒吧!關鍵字》當中，由於需一直盯著同一個字造詞，藝人時常會有完型崩壞的現象。
閣堯內島

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閣堯內島（เกาะยาวน้อย），又譯堯內島、瑤諾島、小長島，是泰國南部攀牙府長島縣攀牙灣的一個島。它位於另外兩個旅遊名勝布吉島（也稱「普吉島」）及喀比島(也稱「甲米島」)之間，面向安達曼海。人口大約有4,500人，主要是遜尼派穆斯林。
揚·康斯坦丁·布勒蒂亞努

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揚·康斯坦丁·布勒蒂亞努（Ion C. Brătianu; 1821年6月2日－1891年5月16日），羅馬尼亞政治家，長期擔任首相，是現代羅馬尼亞的主要締造者之一。

## 生平

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曾在布加勒斯特參加1848年革命。後退居巴黎，為摩爾多瓦和瓦拉幾亞合併和自治而奔走。他創立羅馬尼亞自由黨，1866年推舉庫扎親王為羅馬尼亞大公，曾任財政大臣，在制定1866年憲法時起過重要作用。1876-1888年（1881年有短期中斷）任羅馬尼亞首相，憲法改革和土地改革以及布勒蒂亞努的個人品質為他的獨裁、政府腐敗挽回一些聲譽。1883年與德國和奧匈帝國結盟。1888年辭職。

他是迪米特里·布勒蒂亞努的弟弟，哥哥迪米特里和兒子揚·約內爾·布勒蒂亞努、迪努·布勒蒂亞努和溫蒂勒·布勒蒂亞努除迪努外都曾擔任過羅馬尼亞首相。揚·康斯坦丁·布勒蒂亞努也是羅馬尼亞詩人揚·皮拉特的外祖父。

布勒蒂亞努除了是一個政治家外，還是一名作家，他的著作有：法語政治小冊子：

- Mémoire sur l'empire d'Autriche dans la question d'Orient ("Account of the Austrian Empire in the Oriental Issue", 1855),
- Réflexions sur la situation ("Musings on the Situation", 1856),
- Mémoire sur la situation de la Moldavie depuis le traité de Paris ("Account on Moldavia's Situation After the Treaty of Paris", 1857),
- La Question religieuse en Roumanie ("The Religious Issue in Romania", 1866),

都發表在巴黎.

## 基本資料

- 任期開始：1876年7月24日—1881年4月9日、1881年6月9日
- 任期結束：1888年3月20日
- 前任：尼古拉·康斯坦丁·戈列斯庫、馬諾拉切·科斯塔切·埃普里亞努、迪米特里·布勒蒂亞努
- 繼任：迪米特里·吉卡、迪米特里·布勒蒂亞努、特奧多爾·羅塞蒂
- 出生日期：1821年6月2日
- 出生地：瓦拉幾亞公國皮泰什蒂阿格斯村
- 逝世日期：1891年5月16日
- 逝世地：羅馬尼亞弗羅里卡
- 政黨：國家自由黨
溫蒂勒·布勒蒂亞努

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溫蒂勒·布勒蒂亞努（Vintilă Brătianu） (1867年1930年－12月23日) 羅馬尼亞政治家，1927年11月24日-1928年11月2日擔任羅馬尼亞首相。

溫蒂勒出生與阿爾傑什縣斯特凡內什蒂（Ştefăneşti），曾在法國學習，回國後進入羅馬尼亞政壇。他是揚·康斯坦丁·布勒蒂亞努之子，和他的兄弟揚和迪努都是羅馬尼亞國民自由黨的領導人，曾任他的哥哥揚·布勒蒂亞努自由黨內閣的經濟事務顧問，在第一次世界大戰期間，他擔任過彈藥部長。戰後從1922年開始他在內閣擔任了六年財政部長。

1927年他的哥哥揚·布勒蒂亞努在首相任上因病去世，溫蒂勒接任首相，1928年被迫辭職，全國農民黨（PNŢ）政府的尤柳·馬紐上台。
湖城路站

湖城路站（Lake City Way Station）是加拿大不列顛哥倫比亞省本拿比一座架空列車千禧線車站，為運輸聯線收費架構中二號收費區的其中一個車站，位於本拿比東部洛歇公路和湖城路的交界處。

## 歷史

湖城路站一帶主要為工業用地，而省政府轄下負責興建千禧線的公營機構最初亦只將湖城路站列為擬建車站，不會與該線其他車站同時興建和開幕，只在車站位置預留空間待日後興建。然而，本拿比市政府計劃在該帶發展以湖城路站為樞紐的工業園，並希望為附近居民引進捷運服務，因此爭取提早興建此站。剛成立的運輸聯線同意本拿比市政府的觀點，並將湖城路站的開幕日期定為2004年1月1日。車站工程進度理想，湖城路站遂提早於2003年11月21日開幕。車站耗資1400萬元興建，低於預算的1600萬元。

## 車站設計

### 樓層

T｜側式月台

1號月台｜L

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千禧線往溫哥華社區學院－克拉克站（史柏靈－本拿比湖站）

2號月台｜

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千禧線往拉法基湖－道格拉斯站（生產路－大學站） R

側式月台

S｜地面｜出入口、自動售票機、驗票閘門

## 接駁交通

下列巴士線駛經湖城路站：

巴士站編號｜服務路線

湖城路夾企業街（北行）｜134號巴士，往布倫活鎮中心站方向

洛歇公路夾湖城路（西行）｜N9號深宵巴士，往溫哥華市中心方向

洛歇公路夾湖城路（東行）｜N9號深宵巴士，往高貴林中央站方向

## 基本資料

- 英文名稱：Lake City Way Station
- linecolour：FFD520
- 車站代碼：LC
- 運營者：運輸聯線
- 途經線路：溫哥華架空列車千禧線
- 位置：加拿大不列顛哥倫比亞省本拿比
- 啟用日期：2003年11月21日
- RouteType：Metro
- 擁有者：溫哥華架空列車
- 車站類別：高架車站
- 站台：側式月台
- 站台：2
- 進出人次：2,328（2011年）
迪米特里·斯圖爾扎

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迪米特里·亞歷山德魯·斯圖爾扎（Dimitrie Alexandru Sturdza） (,全名：迪米特里·亞歷山德魯·斯圖爾扎-米克勞薩努（Dimitrie A. Sturdza-Miclăuşanu）; 1833年1914年) 19世紀後期羅馬尼亞政治人物，1882年-1884年任羅馬尼亞科學院院長。4次出任羅馬尼亞首相。

## 生平

斯圖爾扎出生於摩爾達維亞雅西，在Academia Mihăileană接受教育，後在德國留學，並參加了政治運動，成為亞歷山大·揚·庫扎親王的私人秘書。後來反對庫扎親王的統治，加入了揚·康斯坦丁·布勒蒂亞努的自由黨政府。

1899年他接替揚·康斯坦丁·布勒蒂亞努當選為國家自由黨領袖，並四次出任總理首相。1907年最後一次組閣，國王卡羅爾一世派遣他處理3月農民起義產生的危機。

儘管他的工作能力著稱，他也是一個民族主義者(符合他的黨派的反猶太政策)，並支持阻止非羅馬尼亞人占有大量的社會地位。

斯圖爾扎後被任命為羅馬尼亞科學院常任秘書，他參與協助出版康斯坦丁·胡爾穆扎基（Constantin Hurmuzachi)歷史文檔的收集 (30 vols.布加勒斯特, 1876-1897)。

他的兒子亞歷山德魯·斯圖爾紮上校在1916年第一次世界大戰期間叛逃到德國。

## 參考

- Ion Luca Caragiale, Trădarea românismului! Triumful străinismului

Consumatum est

(a pamphlet of the period, ridiculing the anti-Jewish stance of the Liberal Party)
巴卡家族

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巴卡家族（𐤁𐤓𐤒）是古迦太基貴族，其家族名「巴卡」在腓尼基語中的意思為「閃電」。巴卡家族的知名成員包括：

- 哈米爾卡·巴卡（前275年－前228年），迦太基在西班牙的開拓者，育有三子三女。
- 長女（佚名）：嫁給迦太基將領波米爾卡（Bomilcar），漢諾（Hanno）之母（並非迦太基航海家漢諾）。
- 次女（佚名）：嫁給哈斯德魯巴。

哈斯德魯巴（？－前221年）：哈米爾卡之婿，繼哈米爾卡之後成為西班牙統治者。

- 幼女（佚名）：嫁給努米底亞首領那拉瓦斯（Naravas）。
- 漢尼拔（前247年－前183年）：哈米爾卡長子，第二次布匿戰爭期間的迦太基名將。
- 哈斯德魯巴（前245年－前207年）：哈米爾卡次子，迦太基將領。
- 馬戈（前243年－前203年）：哈米爾卡三子，迦太基將領。

## 參考文獻

- Matyszak, Philip, The Enemies of Rome, Thames & Hudson, ISBN 0-500-25124-X
史柏靈-本拿比湖站

史柏靈－本拿比湖站（Sperling–Burnaby Lake Station）是加拿大不列顛哥倫比亞省本拿比一座架空列車千禧線車站，為運輸聯線收費架構中二號收費區的其中一個車站。此站位於本拿比中部洛歇公路和史柏靈大道的交界處，鄰近本拿比湖區域公園，於2002年8月31日開幕。

## 車站設計

### 樓層

T｜側式月台

1號月台｜L

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千禧線往溫哥華社區學院－克拉克站（浩登站）

2號月台｜

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千禧線往拉法基湖－道格拉斯站（湖城路站） R

側式月台

S｜地面｜出入口、自動售票機、驗票閘門

## 接駁交通

史柏靈－本拿比湖站外的巴士站編排如下：

巴士站編號｜服務路線

2｜144號巴士，途經鹿湖公園以東往鐵道鎮站方向144號巴士，往西門菲沙大學方向

3｜110號巴士，往洛歇鎮中心站方向110號巴士，途經鹿湖公園以西往鐵道鎮站方向

4｜134號巴士，往布倫活鎮中心站方向134號巴士，往湖城路站方向

## 外部連結

- Sperling-Burnaby Lake Station

## 基本資料

- 頭銜：史柏靈－本拿比湖站
- 英文名稱：Sperling–Burnaby Lake Station
- linecolour：FFD520
- 車站代碼：SP
- 運營者：運輸聯線
- 途經線路：溫哥華架空列車千禧線
- 位置：加拿大不列顛哥倫比亞省本拿比
- 啟用日期：2002年8月31日
- RouteType：Metro
- 擁有者：溫哥華架空列車
- 車站類別：高架車站
- 站台：側式月台
- 站台：2
- 進出人次：4,376（2011年）
浩鄧站

浩登站（Holdom Station）是加拿大不列顛哥倫比亞省本拿比一座架空列車千禧線車站，為運輸聯線收費架構中二號收費區的其中一個車站。此站位於本拿比中部洛歇公路和浩登大道的交界處，於2002年8月31日開幕。

## 車站設計

### 樓層

T｜側式月台

1號月台｜L

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千禧線往溫哥華社區學院－克拉克站（布倫活鎮中心站）

2號月台｜

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千禧線往拉法基湖－道格拉斯站（史柏靈－本拿比湖站） R

側式月台

S｜地面｜出入口、自動售票機、驗票閘門

## 接駁交通

下列巴士線駛經浩登站：

巴士站編號｜服務路線

浩登大道夾洛歇公路（北行）｜129號巴士，往柏德遜站方向136號巴士，往洛歇鎮中心站方向

浩登大道夾洛歇公路（南行）｜129號巴士，往愛德蒙斯站方向136號巴士，往布倫活鎮中心站方向

洛歇公路夾浩登大道（西行）｜N9號深宵巴士，往溫哥華市中心方向

洛歇公路夾浩登大道（東行）｜N9號深宵巴士，往高貴林中央站方向

## 基本資料

- 英文名稱：Holdom Station
- linecolour：FFD520
- 車站代碼：HO
- 運營者：運輸聯線
- 途經線路：溫哥華架空列車千禧線
- 位置：加拿大不列顛哥倫比亞省本拿比
- 啟用日期：2002年8月31日
- RouteType：Metro
- 擁有者：溫哥華架空列車
- 車站類別：高架車站
- 站台：側式月台
- 站台：2
- 進出人次：5,693（2011年）
麗閣巴士總站

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麗閣巴士總站（Lai Kok Bus Terminus）位於香港九龍深水埗區深水埗東京街麗閣邨麗葵樓及麗閣商場外，對面為長沙灣邨，為一個露天坑狀巴士總站。現時有2條巴士路線以此為總站。

## 總站路線資料

### 九龍巴士6F線

- 6F

於1984年11月22日配合九龍巴士26線服務重組投入服務，途經土瓜灣、紅磡、油麻地及旺角。

### 九龍巴士13P線

- 13P

於2003年1月20日投入服務，途經秀茂坪邨、和樂邨、觀塘市中心、九龍灣、太子道東、亞皆老街及旺角（九龍灣至旺角一段不停站），只於平日上午繁忙時間提供服務，為九龍巴士13D線的特別班次。

## 基本資料

- 英文名稱：Lai Kok Bus Terminus
- 區：深水埗區
- 面積：深水埗
- 地址：東京街麗閣邨麗葵樓外
- 座標：22.333679429794323 114.15673064257527
- 啟用日期：1982年1月18日
- terminate：九巴、6F、13P
- 經由路線：專線小巴、75
- 換乘方式：港鐵長沙灣站
- nearbystreets：東京街、長沙灣道、荔枝角道
- nearbysights：麗閣邨、元州邨、長沙灣邨、中華基督教會協和小學（長沙灣）
- fontcolor：white
馬建 (作家)

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馬建（1953年8月18日），原名馬建剛，中國旅英作家。

## 生平

曾任全國總工會記者。1986年去香港，創辦了新世紀出版社。1987年2月其作品《亮出你的舌苔或空空蕩蕩》經高行健推薦在《人民文學》上發表，此文為清華大學的藏學教授沈衛榮批評為「實際上，馬建在這部小說中所講述的大部分故事根本就不可能見於或發生於1980年代的西藏，它們不過是一些現代版的《僧尼孽海》式的西藏故事。說到底，這部小說延續的只是漢族文化傳統中對藏傳佛教的一貫看法，其根底甚至可以直接追溯到《庚申外史》。」，並被在京藏族視為侮辱，隨後在中國被禁。因此事，中國作協書記處決定處《人民文學》主編劉心武停職檢查。

六四事件期間，馬建在天安門廣場待了一個多月，目睹了學生抗議絕食和北京市民圍堵戒嚴部隊的場面，採訪了方勵之、周舵、劉曉波等人，並拍下許多照片。

1997年去德國，1999年遷居英國。2002年因小說《非法流浪》獲托馬斯·庫克旅行文學獎。2005年入選法國《閱讀》月刊評出的本世紀全球50位作家。2008年的《肉之土》以89天安門事件為背景，在中國被禁。2011年中國政府禁止馬建入境。其作品帶有先鋒派、荒誕派的風格。

2018年11月，馬建原定在大館出席兩場香港國際文學節講座，但香港賽馬會以「不願見到大館成為任何個別人士促進其政治利益的平台」為由禁止。而第二場地，南豐集團旗下的The Annex亦拒絕借場。馬建對此感到非常生氣，強調講座只是討論其新出版的作品《中國夢》。認為問題並非出自大館的負責人，而是有更大的黑手在背後控制。他形容以後不會再來港。其後，大館總監簡寧天發聲明致歉，稱留意到馬建曾公開表示「今次是以小說家身分出席」，允許活動如期舉行。

## 作品

- 《亮出你的舌苔或空空蕩蕩》，1987年
- 《非法流浪》，2002年
- 《肉之土》，2008年
- 《北京植物人》，2012年
- 《中國夢》，2018年
平松兄弟

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平松兄弟（Hermanos Pinzón），文藝復興時期西班牙航海家和探險家。指馬丁·阿隆索·平松、比森特·亞涅斯·平松和弗朗西斯科·馬丁·平松。前兩位是船長，後一位是馬丁·阿隆索·平松的駕駛員。在哥倫布第一次探險航行中，哥倫布本人指揮「聖瑪利亞號」，馬丁任「平塔號」的船長，比森特則是「尼娜號」的船長，1499年他率領船隊去巴西，他在卡布拉爾之前三個月在巴西登陸。

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## 擴展閱讀

- Online at archive.org
- The link is to an abridged copy on Google Books.
哈盆自然保留區

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哈盆自然保留區位於中華民國新北市、臺灣宜蘭縣交界，是依據《文化資產保存法》設立的自然保留區。位於福山實驗林內。全區為雪山山脈主、支稜所環抱而成的盆地，有南勢溪上游哈盆溪與蘭陽溪上游粗坑溪流經東西兩側。

## 基本資料

- 參見：Ia
- 位置：新北市烏來區、宜蘭縣員山鄉
- 面積：332.7公頃
- 成立：1986年6月27日
- 行政機構：農業部林業試驗所福山研究中心
瓦斯科·努涅斯·德·巴爾沃亞

巴斯克·努涅斯·德·巴爾沃亞（Vasco Núñez de Balboa；1475年1519年－1月12-21日間），文藝復興時期歐洲探險家。他來自偏遠的西班牙西部地區，為埃斯特雷馬杜拉的許多征服者之一。

在從伊斯帕尼奧拉島因破產逃出來後，他又對巴拿馬地峽進行了探險，並率領一隊歐洲人首次看見了太平洋，他在今哥倫比亞建立了被稱為聖瑪麗亞-拉安蒂瓜德爾達里恩的殖民地，成為了新殖民地的首任總督，後被其繼任者逮捕處死。

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## 生平

巴爾沃亞出身低級貴族家庭。1500年去美洲探險。在伊斯帕尼奧拉島墾荒失敗後，隨探險隊到今哥倫比亞烏拉巴灣。在他的建議下，探險隊穿過烏拉巴灣去到巴拿馬地峽的達連，建立新大陸第一個永久性殖民地－聖瑪麗亞-拉安蒂瓜德爾達里恩。1511年西班牙國王費南多二世正式任命他為聖瑪麗亞-拉安蒂瓜德爾達里恩臨時總督和軍事指揮官。他分化印第安人，軟硬兼施，掠奪、剝削和欺詐印第安人。他從印第安人得知，南方有大海，大海之濱遍地黃金。巴爾沃亞派密使回西班牙，要求派遣援軍遠征。但當時西班牙國王聽信讒言，不再信任他，於是任命佩德羅·阿里亞斯·達維拉為艦隊司令兼任總督。巴爾沃亞未待援軍到達，於1513年9月1日率隊出發，於9月25日（一說27日）登上丘庫納克河沿岸的山頂，見到了太平洋，當時稱為「南海」（相對於北海，即加勒比海）。幾天後到達太平洋沿岸的聖米格爾灣。這個巨大發現使得他重新獲得國王的信任，被任命為南海地區和巴拿馬與科伊瓦省的總督，但仍受佩德羅·阿里亞斯·達維拉管轄。巴爾沃亞與其長期不和，1519年被後者以叛亂、賣國等罪名斬首。

## 延伸閱讀

- (Online book) Historia General de las Indias . Chapters LVII to LXVI. Francisco López de Gómara. Medina del Campo, 1553; Zaragoza, 1555
- (PDF format ) Compendio de Historia de Panamá . pp. 156 – 171. Juan B. Sosa y Enrique J. Arce. Panamá, October, 1911
- Encyclopedia Ilustrada Cumbre - Tomo 10. pp. 186 – 188. 32nd edition - 1993. Editorial Hachette Latinoamérica, S. A. de C. V., México.
- Historia general y natural de las Indias. Gonzalo Fernández de Oviedo y Valdés. Madrid, 1850
- Relación de los sucesos de Pedrarias Dávila. Pascual de Andagoya. III. Madrid, 1829
- Balboa on win.tue.nl

## 基本資料

- 日語原文：巴斯克·努涅斯·德·巴爾沃亞
- 出生日期：1475年
- 出生地：卡斯提亞王國赫雷斯德洛斯卡瓦列羅斯
- 逝世日期：1519年 link=
- 逝世地：巴拿馬阿克拉（Acla）
- 族裔：西班牙人
- 知名於：率領一隊歐洲人首次看見太平洋
- 職業：探險家
氣墊登陸艇

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氣墊登陸艇是一種使用氣墊船技術的登陸艇。

## 特點

在兩棲作戰中，傳統的船式登陸艇只能登陸全世界大約15%的海岸線，而60年代後開發的氣墊登陸艇則能達到70%，因此其適應性有了大幅提高，同時其速度也較傳統登陸艇更快，並能載運主戰坦克和掩護陸戰隊上岸，氣墊船完全改變了兩棲登陸的遊戲規則。

例如中型氣墊登陸艇一般至少可裝載一輛主戰坦克或者多輛步兵戰車，以及數量不等的士兵。船塢登陸艦和一些兩棲攻擊艦中能裝載這些中小型的氣墊登陸艇，可藉此實施快速的登陸作戰。而特別龐大的如蘇聯關發的歐洲野牛級氣墊登陸艇則無法被其他兩棲戰艦容納，需要單獨進行海上的長程航行。

## 各國型號

美國

- LCAC-1級氣墊登陸艇
- LCAC-100級氣墊登陸艇
- LCAC(L)型氣墊登陸艇。
- GRSE 8000 TD級氣墊登陸艇

大韓民國

- 海鰻-E級氣墊登陸艇
- LSF-1氣墊登陸艇
- 黑鳶級氣墊登陸艇（LCAC-1級授權生產版）

俄羅斯/

- 艾斯特級氣墊登陸艇
- 歐洲野牛級氣墊登陸艇
- 海鰻-E級氣墊登陸艇
- 716型氣墊登陸艇。
- 722型/金沙II氣墊登陸艇
- 724型氣墊登陸艇
- 726型氣墊登陸艇
- 958型氣墊登陸艇
兩棲船塢運輸艦

兩棲船塢運輸艦（Amphibious transport dock)或稱船塢平台登陸艦(landing platform/dock (LPD)），是一種兩棲戰艦，船身中設有巨大的塢艙，主要用來裝載登陸艇和兩棲車輛，一般也有機庫可以搭載少量直升機，在兩棲作戰中，依靠這些搭載的載具向陸地輸送人員和裝備。和相似的船塢登陸艦（Landing ship, dock(LSD)）差異為，船塢登陸艦沒有機庫容納直升機只有直昇機甲板。

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## 作用與特點

在第二次世界大戰及更早期的登陸作戰中，部隊運送主要依靠傳統的運輸船，在逼近海岸時步兵換乘吃水淺的登陸艇靠岸，這個換乘的過程耗時久且缺少防禦，在火力投射能力改善的近代戰爭中相當危險。同時，機械化部隊的誕生也讓兩棲作戰有更多大型裝備需要自船上投射上岸，因此在第二次世界大戰中，美國設計出可以裝載大量物資的船塢登陸艦。船塢登陸艦顧名思義，在船體設計時增加了許多可調整配重的水櫃、以及大面積的塢艙，塢艙可容納自通用登陸艇到登陸載具等尺寸的兩棲工具與物資，船尾則有可直接駛進駛出(Roll on/off)的閘門供載具進出。

到目標海域時，船塢登陸艦可運用艦體內的水櫃調整塢艙內浸水深度為兩棲載具提供最適合的機動條件；只要閘門打開後經裝載有士兵和裝備的登陸艇可以直接駛出，大大加快了登陸的進程。

### 與兩棲突擊艦的區別

船塢登陸艦的主要作戰力量是塢艙內的登陸部隊，即通過水上進行人員裝備的輸送，登陸主要依靠登陸艇、兩棲坦克等，船上只配備有少數直升機。而兩棲突擊艦常使用直通式甲板，明顯強化了空中的登陸力量，可搭載較多的直升機和垂直起降飛機，可以從空中投送大批部隊，塢艙主要是用來支援運送較重型的車輛。不過，若船塢登陸艦的飛行甲板面積充足，可搭載足夠空中部隊的話，即便未採用直通式甲板亦可被歸類為兩棲突擊艦。大型的船塢登陸艦與兩棲突擊艦定義上模糊，比較簡單的分法是兩棲突擊艦強調其空中作戰能力；而船塢登陸艦強調其海上作戰能力。

### 重型登陸艦

重型登陸艦（Landing Ship, Heavy）是澳洲皇家海軍曾使用的一種類似的分類，用於提供重型載具的載運能力，艦種英文縮寫為LSH。澳大利亞海軍的最主要的要求，就是提供超過現有的澳軍艦艇的重型載具的裝載能力。同時要求該艦型能提供綜合化的裝載能力，以運載武裝部隊，及重型車輛直接沖灘。為此，需要該艦種能同時從艦艏和艦艉進行裝載。該艦種具備在坦克甲板上裝載18輛M1艾布蘭主力戰車，車輛甲板則可以裝載40輛裝甲輸送車，並且可以掛載兩艘LCM-8機械化登陸艇機械化登陸艇。上層建築能容納兩艘人員登陸艇。此外，還具備直升機操作能力，能容納兩架SH-3海王直昇機。

該艦種包括由圓桌級後勤登陸艦改裝而來的托布魯克號重型登陸艦。

## 現役兩棲船塢登陸艦

所屬海軍｜艦級（型）｜服役數量｜服役年份｜長｜寬｜吃水深度｜排水量（噸）｜備註｜圖片

美國海軍｜聖安東尼奧級｜12艘｜2006年｜208米｜32米｜7.0米｜25,300｜

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中國人民解放軍海軍｜071型｜8艘｜2007年｜210米｜28米｜7米｜25,000｜

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英國皇家海軍｜海神之子級船塢登陸艦｜2艘｜2003年｜176米｜28.9米｜7.1米｜19,560｜

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海灣級船塢登陸艦｜3艘｜2007年｜176.6米｜26.9米｜5.8米｜16,160｜

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印度尼西亞海軍｜望加錫級｜5艘｜2007年｜122-125米｜22米｜4.9米｜11,394｜委託韓國大鮮造船設計，最初兩艘在韓國建造｜

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新加坡共和國海軍｜堅韌級坦克登陸艦｜4艘｜2000年｜141米｜21米｜5.0米｜8,500｜

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海上自衛隊｜大隅級｜3艘｜1998年｜178米｜25.8米｜6.0米｜14,000｜

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義大利海軍｜聖喬治奧級｜3艘｜1987年｜133米｜20.5米｜7,650-7,980｜

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泰國皇家海軍｜堅韌級坦克登陸艦｜1艘｜2012年｜141米｜21米｜5.0米｜8,500｜採購自新加坡，以堅韌級坦克登陸艦為基礎建造｜

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象島號｜1艘｜2023年｜213米｜28米｜7米｜25,000｜採購自中國，以071型綜合登陸艦為基礎建造

荷蘭皇家海軍｜鹿特丹級船塢登陸艦｜2艘｜1997年｜166米｜27米｜6.0米｜12,750/16,800｜

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西班牙海軍｜加里西亞級船塢登陸艦｜2艘｜1998年｜166米｜25米｜5.8米｜13,815｜

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菲律賓海軍｜丹轆級船塢登陸艦｜2艘｜2016年｜123米｜21.8米｜5.0米｜11,583｜採購自印尼，以韓國為印尼設計的望加錫級為基礎建造，命名為丹轆級｜

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秘魯海軍｜望加錫級｜2艘｜訂單狀態｜122米｜2米｜4.9米｜11,394｜以韓國為印尼設計的望加錫級為基礎，計劃在秘魯建造2艘

中華民國海軍｜玉山級船塢運輸艦｜1艘｜2021年｜153米｜23米｜6.0米｜10,600｜

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印度海軍｜加拉希瓦號登陸艦｜1艘｜2007年｜173.7米｜32米｜6.7米｜16,600｜原為一艘美國海軍奧斯汀級船塢登陸艦，1971年服役，2007轉售給印度｜

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澳大利亞皇家海軍｜喬勒斯號登陸艦｜1艘｜2011年｜176.6米｜26.91米｜5.8米｜16,160｜原為一艘英國海軍海灣級船塢登陸艦，2006年服役，2011年轉售給澳大利亞｜

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巴西海軍｜巴伊亞號登陸艦｜1艘｜2016年｜168米｜23.5米｜5.2米｜12,000｜原為一艘法國海軍閃電級登陸艦，1990年服役，2015年轉售給巴西｜

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智利海軍｜阿迪亞軍士號登陸艦｜1艘｜2011年｜168米｜23.5米｜5.2米｜12,000｜原為一艘法國海軍閃電級登陸艦，1990年服役，2011年轉售給智利｜

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緬甸海軍｜莫塔馬號船塢登陸艦｜1艘｜2019年｜125米｜22米｜4.9米｜11,394｜以韓國為印尼設計的望加錫級為基礎建造，在韓國建造｜

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阿爾及利亞國家海軍｜卡拉特•貝尼阿巴斯號登陸艦｜1艘｜2015年｜143米｜21.5米｜5.3米｜9,000｜採購自義大利，以聖喬治奧級船塢登陸艦為基礎改良建造｜

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卡達埃米爾海軍｜「Al Fulk」號船塢登陸艦｜1艘｜舾裝｜143米｜21.5米｜5.3米｜9,000｜採購自義大利，以聖喬治奧級船塢登陸艦為基礎改良建造
惠州起義

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惠州起義，又稱庚子惠州之役，是1900年義和團運動期間，10月6日興中會與三合會在清朝廣東省惠州府歸善縣（今深圳市鹽田區三洲田村一帶）發動的一場反清起義，最終起義以失敗告終。該次起義時由鄭士良全權指揮，史堅如、鄧蔭南在廣州謀響應，楊衢雲、陳少白在香港策劃接濟。

## 背景

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1900年6月，孫中山命鄭士良入惠州籌備起義，史堅如受命赴廣州「組織起事及暗殺機關，以資策應」。史堅如決定以暗殺兩廣總督德壽以亂敵來響應惠州起義，10月炸德壽不遂，11月9日在廣州天宇碼頭赴死，後孫表彰其繼陸皓東後「為共和殉難之第二健將」。

自立軍起義事敗後，容星橋與容閎逃脫，他們與甫從南洋途經日本抵達上海的孫文會合後，於1900年9月1日一起由上海乘「神戶丸」輪船潛赴日本。三人不只在旅途密商，到達長崎後又繼續在旅店裡閉門長談。孫文與容閎同是廣東香山人，但從來只是遙相心儀，要到了這次海上相遇才真正有了接觸，容閎不禁勉勵孫文要有「華盛頓、弗蘭克林之大志」。而此次自立軍雖能收攬孫文的部份人手如畢永年、林圭、秦力山、吳祿貞、與哥老會等，卻也因康有為據款不匯而造成自立軍起義還未全面展開，便被張之洞徹底消滅，更使得「興中會」來不及在廣東發難響應。大勢使得即使孫文要勉強招集殘餘的「三合會」會眾來單獨起事，他們此時薄弱的力量恐也無補大局。雖說如此，容閎因此大變而對未來有了定見，不但確信非革命無以救中國，也開始對孫文鼓勵有加，要他再接再厲，因而加強了孫文繼續南下台灣，加緊籌劃華南起義的決心。孫文則更擬對容閎委以重任，打算一等起義告捷，就要請容閎與何啟一起在新政府裡主持外交大計。

另同文書院監督佐佐木四方志、教師山田良政也同時期積極參與在謀劃起義，引致書院不少日本學生也有躍躍欲試的態度。學生中原有的玄洋社社員安永、柴田、平岡等人在學校也有宣傳起義的行動。不過在田鍋安之助（同文會幹事）抵達江寧府履職代理院長時，當地一帶因為北方義和團運動影響而充斥緊張氣氛，而校內學生鮮有上課而積極演說並沉湎飲酒，田十分恐慌便立即致電近衛篤麿和根津一尋求授權處罰教員和學生，在得到許可後田向全校宣佈對於有意參加革命的學生會處以1個月禁閉。之後佐佐木四方志憤然選擇辭職，而師生中各有一人離開學校前去參加起義。

## 事件經過

1900年9月25日，孫中山偕日本人內田良平、山田良政、平山周、尾崎行昌等自日本神戶啟程赴臺灣，於28日抵基隆。其後，山田良政轉赴汕頭，尾崎行昌等赴廈門，孫則與平山周留台北與臺灣總督兒玉源太郎的代表後藤新平會談。後藤「許以起事之後，可以相助」。

孫即在臺北建立指揮中心，聘請日本軍人參加，原指令鄭士良於10月8日舉義。由於鄭率領潮（州）、惠（州）、嘉（應）會黨600餘人集結於惠州三洲田引起清軍註意，被迫於10月6日起義。

1900年10月，孫令鄭士良等在廣東惠州三洲田起義；隊伍曾發展至2萬多人；後因彈盡援絕，起義軍被迫解散。朝廷軍隊在沙灣遭大敗，起義隊伍直抵鎮隆，北距惠州僅20公里。10月17日，鄭士良人馬接獲孫下達新指示，轉而揮兵廈門，他們在陌生之境長途行軍遭到清兵追擊，10月23日日本懾於俄國反彈，已放棄在廈門建立據點之念頭，並撤退先前承諾之援助，鄭士良和三合會各龍頭只得逃逸香港，丟下各自人馬，任他門歸巢返鄉。四戰四捷後，義軍槍支彈藥補給中斷，鄭士良急電孫氏，孫氏在臺灣致電宮崎寅藏速送槍彈，由於採購槍械事物的中村彌六從中謀取暴利，所購全是廢槍，起義失敗告終。

鄭士良及黃福帶領會黨黨眾、日本浪人、與南京東亞同文書院的師生一口氣佔據了三洲田，不久前才離棄自立軍的畢永年也回來共襄盛舉，鄉民皆拿起鋤頭來加入，義軍從六百人迅速增至兩萬人。先前興中會曾多次援助反抗美國的菲律賓獨立軍，獨立運動失敗後菲律賓友軍乃將他們購買還庫存在日本的大量槍械彈藥交給興中會，此次惠州起義便打算用這些軍火長期作戰。但沒想到開戰後宮崎滔天去開倉運械，卻發現中間人中村彌六私吞了軍費，只賤價購買了大量廢械舊彈來搪塞。另一方面，孫文也剛與嘗試出兵佔領廈門的臺灣總督兒玉源太郎達成協議，約定只要革命黨能在廣東與廈門造成混亂局面，日本不但就會從台灣出兵廈門，還會供給革命黨武器彈藥。惟天不從人願，晴天霹靂隨之而來，日本政情的突變，迫使台灣方面撤銷了早先的一切約定。起義軍在槍械彈藥接濟無著的情況下，仍與真槍實彈的清軍僵持了一個月，最後鄭士良無法再撐，只得於11月7日解散部隊，「惠州起義」遂告失敗。

鄭士良左右手史堅如在廣州攻擊兩廣總督，1900年10月28日廣州發生爆炸案，兩廣總督脫逃，史堅如在11月9日遭斬首。楊衢雲在教室中被擊斃；鄭士良於用餐後暴斃。

1900年11月中旬，孫返回日本，研究軍事，總結惠州之役失敗教訓，表示「對日本朋友和他們的援助大感失望」。
特倫斯·麥克納

特倫斯·肯普·麥克納（Terence Kemp McKenna，1946年11月16日－2000年4月3日），愛爾蘭裔美國人，美國作家、易學家。

## 生平

麥克納出生於美國科羅拉多州佩奧尼亞，以對迷幻藥的研究，與宣稱用《易經》來推論2012年預言聞名。

## 時間波歸零理論

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1970年代，麥克納宣稱根據《易經》六十四卦象依文王卦順序，再設定數值整合不同曲線特性再配合人類歷史年代，用電腦方程式跑出他稱呼的『時間波動函數』（timewave）。他號稱發現曲線波谷的時間與人類四千年的重大轉變都吻合，並可用預測未來世界重大事件的時間，這說法他稱為『時間波歸零理論』(Time Wave Zero theory)，或譯『時間零波理論』。他稱2012年末12月21日曲線將會跌至最底而結束，也就是在2012年12月21日將會發生重大事件。麥克納並出書《看不見的地貌》（The Invisible Landscape: Mind, Hallucinogens, and the I Ching）來推廣他的說法。

麥克納到死並都無公佈程式的細節參數、算式。時間波歸零理論被科學界認為是偽科學，所謂的吻合也都是先射箭再畫靶。

## 概要

出生於科羅拉多州的佩奧尼亞。在他14歲的時候，讀了作家奧爾德斯·赫胥黎的《知覺之門》，受到了其中通過藥物得到的神秘體驗的描寫的很大衝擊。

入學加利福尼亞大學柏克萊分校。在大學時代攝取了麥角酸二乙醯胺（LSD）和二甲基色胺（DMT），特別是DMT對他的思想產生了強烈的影響。麥克納認為，DMT可以把人類帶到有外星人存在的超空間維度上去。

1968年休學，在尼泊爾與亞馬遜雨林接觸了薩滿教文化。

1971年3月，麥克納確信了幻覺劑在薩滿教中發揮的重要作用，與其哥哥丹尼斯和朋友前往亞馬遜雨林探求薩滿教使用的能產生幻覺的植物，但雖未找到目的種，卻也接觸到了能帶來幻覺的植物，不但攝入了大麻、迷幻蘑菇，還攝取了含有DMT的死藤水。在這發生後的第37天，一伙人遭遇了外星人（蒂莫西·利里在1973年從西里烏斯那裡收到的消息）。這種體驗在其著作《幻覺世界中的真實》裡被提到了。

1970年中期，麥克納和其哥哥丹尼斯匿名共著了含有賽洛西賓的迷幻蘑菇的栽培指南，為其在美國的流通作出了貢獻。

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1980年時，麥克納提倡以《易經》的六十四卦為基礎，藉助電腦計算得出的，在2012年12月22日會發生什麼事情的理論，變化的周期是到近代科學產生為止的4300年，在那之後的384年的周期里，科學會大發展，之後從1945年左右起的67年周期里，科學的發展再次加速，之後的384天更是發展得遠甚之前，而在最後的6日、135分、0.0075秒的周期里，人類都會發生從未有過的巨大變化。此時將發生不可預料的事情。和麥克納一樣，受奧爾德斯·赫胥黎影響的致幻劑文化活動家、新紀元運動思想家與其妻子勞埃德也認為世界也會在瑪雅文明的瑪雅曆終了的將來終結。

在其著作《眾神之糧》中，以文獻為基礎，解說了含有幻覺成分賽洛西賓的蘑菇對人類意識產生的影響假說。

麥克納認為，在大約100萬年前，人類吃了含有賽洛西賓的蘑菇後，有父系的靈長類社會改變了游牧為主的生活方式，但隨著1萬年前蘑菇難以生長的地域的農業開發，父系社會又出現了，與此同時，隨著階級的出現，也產生了軍隊這種組織。他指出，致幻劑是起爆劑，復活了薩滿教與自然共生的精神，這也被叫做「古風復興（Archaic Greece Revival）」。

## 基本資料

- 日語原文：特倫斯·麥克納、Terence McKenna
- 出生：Terence Kemp McKenna
- 出生日期：1946年11月16日
- 出生地：美國科羅拉多州佩奧尼亞
- 逝世日期：2000年4月3日
- 逝世地：美國加利福尼亞州聖拉菲爾
- 職業：作家、演講者
- 學歷：生態學、資源保護和薩滿教理學士
- 母校：加利福尼亞大學柏克萊分校
- 創作時期：當代哲學
- 主題：薩滿教、民族植物學、形上學、迷幻藥物、煉金術
- 子女：2
- 親屬：丹尼斯·麥克納（弟）
國立臺灣大學植物標本館

國立臺灣大學植物標本館創立於1929年12月27日，位於一號館後方。建築基地面積727平方公尺，戶外面積1057平方公尺。致力於收集臺灣及鄰近地區如東南亞、太平洋島嶼之植物標本。

## 歷史

臺北帝國大學時期，曾規劃有植物園，其範圍大約是現今傅園、一號館後方、女一舍、女五舍、研究生宿舍及地質系一帶。當時分為研究部門與工作部門。研究部門成員包含講師、助教、研究生等等以進行研究；工作部門則包含植物標本館本身的技工、技師，進行的工作主要是標本之製作、典藏、上櫃、交換，以及植物園的經營管理等等。後來由於植物標本館收藏豐富，所以標本館還編制了所屬的圖書館員進行管理。

帝大時期的植物園，其規劃據推測應該是趨向研究性質的。除了研究臺灣的植物外，其另一重要目的就是要協助南進政策，所以研究範圍也擴及東南亞以及太平洋島嶼。若採集到罕見而難分類的植物，也會攜帶回植物園進行種植，這就是為什麼現今的臺大校園也可以見到一些稀有植物的原因。

國民政府時，植物園中的植物分類學被劃入了植物系的領域，植物園的管理中心成了植物系附屬的標本館。另外，到了90年代時，原本存放的許多書籍也被搬到新總圖書館。漸漸的，植物園管理中心的重要性被人淡忘，甚至面臨被改做其他用途的命運。後來因為主任及館長努力與去多方協調，終於得以被保存。

## 外部空間

- 入口意象區：進入標本館的通道。走廊兩側大多種植著同種類的植物，並讓這些植栽的擺放呈現出方向性，以營造出通往標本館的感覺。
- 中庭展示區：除保留原有的喬木外，也種植具有觀賞價值的灌木以及草本植物。
- 森林生態園：劃分出一些區塊，每個區塊作為一個展示單位。其中每個區塊均保留原本就存在的喬木，接著在按照個展示區的主題補種植灌木及草本植物。各展示區有設計行走動線，以利觀察植物。
- 溼地生態園：將原有的設施──蔭棚，保留作為此主題的展示空間。在其中種植有許多溼地植物，並可觀察到溼地的生態。
- 室內植物園：一座玻璃溫室，種植有水生植物以及觀賞性植物。最初的構想用途，是要作為培育室，栽植、存放一些野外採集回來的觀察或研究用植物；近來因為溫室內的水槽可以種植水生植物，所以亦發展為水生植物觀察展示區。
- 蕨類植物園：以原有的蔭棚作為展示空間，裡頭引進、種植了許多蕨類植物。

## 內部空間

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- 館長室
- 圖書室
- 行政辦公室
- 展示室
- 蕨類標本室
- 裸子暨雙子葉植物標本室1
- 雙子葉植物標本室2
- 雙子葉植物標本室3
- 單子葉植物標本室
- 疏散標本暨模式標本室
- 烤房

建築內部可見到二戰時留下的痕跡，包括被子彈打穿的樓梯扶手、以及一些木製標本櫃中所殘留的彈孔。

## 典藏數位化計畫

為了有效利用與管理所收藏的標本，植物標本館著手進行資料庫之數位化，並將之納入網站。如此一來，重要標本的資料得以永久保存，而研究人員或教學者也可在網站上運用及觀看標本館所擁有的資源，增加了學術上的便利性。整理的內容包括學名、中文俗稱、英文俗稱、日文俗稱、原住民稱呼、影像資料、物種分布地區、物種屬性等等；此外，也進一步依照標本採集地點製作出物種分布圖。

## 開放時間

行政辦公室與標本閱覽：週一至週五，上午八點至下午五點。

展示廳：上午十點至下午四點(週二及國定休假閉館)。

## 基本資料

- 原文名：Herbarium of National Taiwan University
- 原文名：zh
- 成立：1929年12月27日
- 地址：臺北市大安區羅斯福路4段1號
- 類型：博物館
- 公共運輸：公館站
顏錦全

顏錦全（Ngan Kam-chuen，1947年12月12日－2014年12月19日），民建聯創黨黨員。他歷任香港立法局、臨時立法會以及臨時區域市政局議員。

## 生平

顏錦全生於香港，在家中10名兄弟姊妹中排行第8，父親任職廚師。顏錦全早年在香港島跑馬地居住，1960年代移居新界元朗區。他中學畢業後投身工商界別，原為廣東省銀行香港分行行政經理，於1964年入職。1980年代曾經擔任香港農牧職工會主席，且在1985年參選元朗區議會選舉，但最終未能取得元朗西郊選區議席。直至1989年，他改為參加區域市政局選舉，結果當選為議員，1991年及1995年兩度連任。當時，他於1992年加入民建聯當創黨一員，負責以主席身份主理新界西支部區務。1994年應新華社香港分社邀請擔任區事顧問。1995年從區域市政局功能界別晉身立法會。1997年過渡為臨時立法會及臨時區域市政局議員。1998年落選立法會，接連在立法會補選時再敗於鄧兆棠。1999年為臨時區域市政局議員番禺嫖妓事件（四名臨時區域市政局議員在番禺交流活動時，由於涉嫌嫖妓而被傳媒揭發，其中民建聯的顏錦全及陳平承認有不當的行為，辭去黨內所有職務，而另兩位議員鄧兆棠和梁廣昌則堅決否認，並表示會控告有關週刊）的「不適當行為」，辭去民建聯黨務。

2014年12月19日，顏錦全因病辭世，享年六十七歲。

## 個人生活

顏錦全生前已婚，婚後與妻子陳氏育有1子1女。

## 基本資料

- 日語原文：顏錦全、Ngan Kam-chuen
- 職位：臨時立法會議員
- 任期開始：1996年12月21日
- 任期結束：1998年6月30日
- 職位：香港立法局議員
- 任期開始：1995年10月11日
- 任期結束：1997年6月30日
- 前任：曹紹偉
- 選區：區域市政局
- 職位：

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區域市政局議員
- 任期開始：1989年4月1日
- 任期結束：1999年12月31日
- 選區：元朗（1991年－1995年）、元朗市（1995年－1999年）
- 出生：1947年12月12日
- 出生：英屬香港
- 逝世：2014年12月19日
- 逝世：香港元朗
- 籍貫：廣東省中山市
- 配偶：陳氏
- 子女：1子1女
自由黨 (日本2016年)

自由黨（自由黨）2012年至2019年期間，存在於日本的一個社會自由主義政黨。前身是2012年11月28日成立的日本未來黨，同年12月27日改名為生活黨，後幾經更名，最終2016年10月12日改為現名。2019年4月26日併入國民民主黨。

## 歷史

### 成立

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於2012年11月成立的日本未來黨，同日與國民生活第一及實現減稅日本、反TPP、脫核電黨（簡稱「脫核電黨」）的合併。但2012年眾議院選舉落敗後陷入分裂，最終黨代表嘉田由紀子和幹事長阿部知子退黨，另立新的「日本未來黨」。而原本的日本未來黨則被原國民生活第一的成員接管，改名為「生活黨」，並推舉森裕子為首任黨代表。由於新的「日本未來黨」未符合成為政黨的要求，未能領取政府資助，故2013年預定給予日本未來黨的政府資助金已全數撥歸生活黨。但森裕子在翌年1月召開的首次黨大會中辭任黨代表，由原國民生活第一黨代表小澤一郎繼任。

2013年第23屆日本參議院議員通常選舉中，生活黨候選人全部敗選，在參議院只剩下未改選的2席。2014年第47屆日本眾議院議員總選舉中，生活黨僅獲得2席，不再符合政黨必備條件，即「至少有5名國會議員」。但選後不久，參議員山本太郎入黨，並同時將黨名變更為「生活黨與山本太郎與夥伴們」，恢復政黨資格。黨首則由小澤一郎和山本太郎共同擔任。

2016年第24屆日本參議院議員通常選舉中，反對修憲的生活黨與民進黨、共產黨、社民黨結盟，在一人選區共推候選人。最終，1人在比例代表區當選，另有2人以無黨籍身份在選舉區當選。

### 自由黨

2016年10月12日，該黨更名為「自由黨」。

2017年的第48屆日本眾議院議員總選舉中，不少原本屬於自由黨的潛在侯選人改以希望之黨或者立憲民主黨名義出選，最後自由黨只剩下3名侯選人以獨立人士出選。其中爭取連任的玉城丹尼和小澤一郎勝出。

2018年，玉城丹尼因為參選沖繩縣知事而辭去國會議員職位，自由黨在眾議院中只剩下小澤一郎一人。而玉城丹尼就勝出補選，當選新一任沖繩縣知事。不久之後，原本加入立憲民主黨的日吉雄太申請退黨，並且重回自由黨，自由黨又再滿足眾議院會派的要求。

2019年4月26日，辦理政黨解散手續併入國民民主黨。所以，前述政黨自由黨員和沖繩縣第3區議員屋良朝博也併入該黨。

## 基本資料

- 名字：自由黨
- 原文名：自由黨
- 原文語言：ja
- 語言：英文
- name_lang1：Liberal Party
- 黨代表色：`#004EA2`
- 代表：小澤一郎、山本太郎
- 副代表：青木愛
- 幹事長：玉城丹尼
- 成立：2012年12月27日
- 解散：2019年4月26日
- 分裂自：日本未來黨
- 併入：國民民主黨
- 繼承者：令和新選組（部分）
- 黨報：《生活》
- 意識形態：社會自由主義、自由主義、環保主義、立憲主義、實用主義、和平主義、國際主義、地方分權、權力下放、反核電、反TPP
- 政治光譜：中間至中間偏左
- 國家：日本
- 參議院議員：（2016年7月）
- hex：`#004EA2`
炸蜘蛛

炸蜘蛛是一道柬埔寨的當地小吃。位於磅湛省曾波雷縣的素昆鎮之中，這種把油炸過的蜘蛛當作特產點心沿街叫賣之奇景，對於經過這個小鎮的觀光客而言成為了一種地方名勝。

## 地方背景

雖然在柬埔寨別的地方（例如金邊）也有將蜘蛛作為食材，但是素昆鎮，這個位在高速公路旁距離首都75km的貿易城鎮則是這項流行的中心。

這些蜘蛛是豢養在素昆北部村落地面的坑洞之中，或是從附近的森林捕獲，再來用油去炸。這項風俗是如何開始的仍不是很清楚，但有些人認為在紅色高棉的統治期間，發生了饑荒與旱災，並在波布的暴政與食物的短缺之下，人民出於無奈才開始食用蜘蛛、老鼠、蜥蜴之類的生物。

然而最近炸蜘蛛高人氣的現象是出現在1990年代晚期。

現在由於森林破壞的影響，造成蜘蛛棲息地的減少，使得蜘蛛的單價迅速飆漲。在2002年，一隻蜘蛛的單價為約300瑞爾，相當於當時的0.08美元。

但在2006年，從年初的單價300瑞爾漲價到8月的500瑞爾。

## 蜘蛛物種

這道料理所使用之蜘蛛的物種在高棉語中讀做「a-ping」，屬於捕鳥蛛科，大約有一個人的巴掌大。

在一本旅遊書中，把牠們辨識為泰國黑地老虎捕鳥蛛，拉丁學名為「Haplopelma longipes」。同時也提到，此物種的俗名為「食用蜘蛛」，且這個名稱已有超過一百年的歷史。

## 烹調方法

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根據旅遊書所詳述的烹調法，是先把蜘蛛投入含有味精、砂糖、鹽巴的混合物之中，再將蒜末放到油裡面去炸，等它發出香味，接著將蜘蛛放下去跟蒜頭一起炸，直到「蜘蛛的腳幾乎完全僵硬，同時等到腹部的內容物不會那麼水的狀態時」，便可起鍋。

據說加熱可以除去的蜘蛛毒性。

除了油炸以外，其他的蜘蛛烹調方式尚有燒烤、以及浸泡在烈酒之中做成「蜘蛛酒」，在柬埔寨的傳統醫學中，可以作為治療腰痛與小孩子感冒的藥酒。

## 風味

炸蜘蛛的味道被形容成很平淡，「比較像是介於雞肉和鱈魚之間」，對不同的人也有吃起來像炸雞的說法。口感則是內外分明，外表酥脆，但中間柔軟「多汁」。腿部雖然沒什麼肉，不過頭部和腹部卻含有「細緻的白肉」。然而不喜歡吃它腹部的也大有人在，因為裡面的棕色漿狀物是由器官組成，有時候會含有蟲卵、甚至是糞便。使得這道菜有人稱它為佳餚，但又有人會建議不要去吃。對深諳此道的「行家」來說，炸過之後再沾上用鹽調味過的蒜頭醬是最美味的吃法。

## 其他

日本綜藝實鏡節目戀愛巴士行經柬埔寨時就有出現過炸蜘蛛，但敢嘗試的只有兩名男性成員。
北九州高速4號線

北九州高速4號線是一條連接日本福岡縣北九州市門司區春日出入口與同縣同市八幡西區八幡IC的北九州高速道路路線。

## 概要

此路線原本是由二部分組成。包括由日本道路公團建設與營運的一般收費道路「北九州道路」（春日出入口與黑崎出入口之間）與「北九州直方道路」（八幡IC與黑崎出入口之間）。在1979年全線開通後，成為了九州自動車道的替代路線，這是由於當時九州自動車道門司IC至八幡IC之間還未連接。

在1991年3月31日，北九州道路與北九州直方道路被轉讓給福岡北九州高速道路公社管理，並命名為4號線。

## 連接高速道路

- 北九州高速1號線（於紫川JCT連接）
- 北九州高速5號線（於大谷JCT連接）
- 九州自動車道（於門司IC、八幡IC連接）
- 關門自動車道（於門司IC連接）

## 交流道

- 全線都在日本福岡縣北九州市內。

出入口編號｜中文設施名｜日文設施名｜英文設施名｜接續路線名｜起點起計（公里）｜備註｜所在地

401｜春日出入口 (福岡縣)｜春日出入口｜Kasuga｜福岡縣道25號門司行橋線｜0.0｜門司區

(1)｜門司IC｜門司IC｜Moji｜E2A 關門自動車道E3 九州自動車道｜0.7｜只限八幡方向接續都市高速起不可與一般道出入

402/403｜大里出入口｜大里出入口｜Dairi｜福岡縣道71號新門司港大里線｜4.1

富野PA｜富野PA｜Tomino｜門司方向｜小倉北區

404｜富野出入口｜富野出入口｜Tomino｜小倉方向｜9.0｜門司方向出入口

405/406｜足立出入口｜足立出入口｜Adachi｜小倉方向｜11.1

407｜紫川JCT紫川出入口｜紫川JCT紫川出入口｜Murasakigawa｜北九州高速1號線｜13.3

408｜山路出入口｜山路出入口｜Sanji｜15.5｜八幡東區

山路PA｜山路PA｜Sanji｜八幡方向

409｜大谷出入口｜大谷出入口大谷JCT｜Ōtani｜北九州高速5號線｜20.0

帆柱纜車巴士站｜帆柱ケーブルバスストップ｜Hobashira

410/411｜黑崎出入口｜黒崎出入口｜Kurosaki｜國道200號國道211號｜24.2｜八幡西區

412｜小嶺出入口｜小嶺出入口｜Komine｜國道211號｜28.0

千代新鎮BS｜千代ニュータウンBS｜Chiyo-Nyūtaun

馬場山出入口#馬場山收費站｜馬場山料金所｜Babayama｜公路收費站｜門司方向公路收費站

413｜馬場山出入口｜馬場山出入口｜Babayama｜國道200號｜30.6｜門司方向出入口

414｜金剛出入口｜金剛出入口｜Kongō｜國道200號（直方繞道）｜31.0｜門司方向出入口

(4)｜八幡IC｜八幡IC｜Yahata｜E3 九州自動車道｜31.8｜都市高速不可出入一般道路只限與九州道福岡方向直結

## 歷史

- 1958年（昭和33年）10月17日 : 北九州道路春日出入口至大里出入口之間開通。
- 1961年（昭和36年）4月14日 : 北九州道路大里出入口至富野出入口之間開通。
- 1970年（昭和45年）10月31日 : 北九州道路大谷出入口至黑崎出入口之間開通。
- 1971年（昭和46年）7月5日 : 北九州道路大谷出入口至紫川出入口之間開通。
- 1973年（昭和48年）11月10日 : 北九州道路富野出入口至紫川出入口之間開通，北九州道路全線開通。
- 1973年（昭和48年）11月14日 : 關門橋開通，可以連接門司IC。
- 1979年（昭和54年）3月8日 : 北九州直方道路全線開通。可以連接在同日開通的九州自動車道八幡IC。
- 1991年（平成3年）3月31日 : 被轉讓給福岡北九州高速道路公社管理，並命名為4號線。
- 1995年（平成7年）9月30日 : 山路出入口啟用。
- 2001年（平成13年）7月2日 : 大谷JCT啟用。
- 2002年（平成14年）4月1日 : 帆柱纜索巴士站啟用。

## 交通流量

平日24時間交通量（平成17年度道路交通調查）

- 北九州市門司區大字松崎町 : 15,897
- 北九州市小倉北區須賀町 : 22,848
- 北九州市小倉北區新高田2丁目 : 57,284
- 北九州市八幡西區鳴水町 : 61,700
- 北九州市八幡西區白岩町 : 31,556

## 關連條目

- 北九州高速道路
- 九州地方道路一覧

## 基本資料

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- 運營路線：北九州高速4號線的地圖
- 說明：北九州高速4號線的地圖
- 長度：31.8
- 成立：1958年—1979年
- 起點：日本福岡縣北九州市門司區
- 主要路口：北九州高速1號線、北九州高速5號線、九州自動車道、關門自動車道
- 關閉日期：日本福岡縣北九州市八幡西區
- 所屬系統：北九州高速道路、(收費)
卡威溫密

卡威溫密（英文：Cowaramup）是一個位於西澳大利亞州西南區奧古斯塔－瑪格麗特河郡內的一個小鎮。卡威溫密亦位於瑪格麗特河以北12公里。根據2006年人口普查，卡威溫密的人口為988人。

## 名稱歷史

「卡威溫密」這個名字來源於位於小鎮附近的「卡威溫密側線」。該側線現位於廢棄的弗林德斯灣支線鐵路上。而該側線得名自一個原住民名詞「卡威溫」（Cowara），意即紫冠吸蜜鸚鵡。該地區的當地人不時將鎮稱為「牛鎮」（Cowtown），全因其於歷史上昌盛一時的酪農業。卡威溫密於1925年在憲報刊登，並且於建鎮初期發展林業和酪農業。

## 現況

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卡威溫密大致上位於瑪格麗特河葡萄酒產區的中央腹地。卡威溫密是瑪格麗特河葡萄酒產區中其中一個附近擁有最多釀酒廠和其他生產商的小鎮。位於卡威溫密附近的釀酒廠和生產商包括華斯菲利克斯釀酒廠、霍華德公園釀酒廠、瑪格麗特河巧克力工廠、以及瑪格麗特河奶酪公司。卡威溫密附近亦有一個以游泳和衝浪著名的海灣，卡威溫密海灣。因此，卡威溫密成為了一個旅遊勝地，並且成為了西澳大利亞州西南區的一個旅遊重鎮。

鎮中心有一個提供基本產品的本地綜合商店，而鎮內的其他基本設施包括一間郵局、一間麵包店、一間蔬果店、一間房地產與農場代理、一個服務站、一家酒品店、一個社交俱樂部、一個公園和各種專賣店。這些專賣店售賣的貨品包括農產品、糖果、手工藝品和電子產品。另外，小鎮裡與外亦有一些住宿旅館，其中包括湯頓農場大篷車公園、一些住宿加早餐酒店和一些別墅和小屋皆提供各種各樣的住宿服務。卡威溫密亦擁有一間餐廳和兩間咖啡館，以及位於附近的多間酒廠。這個鎮擁有的教育設施為一間小學和一間幼稚園，而其娛樂設施則包括一個小鎮廣場、一個網球俱樂部、一條小輪車賽道和一個草地保齡球場。最接近的高中和大學位於瑪格麗特河內。另外，卡威溫密的警察和消防服務都是由瑪格麗特河和巴瑟爾頓提供。

卡威溫密大部份居民都居住於鎮內和其附近的市郊，其中包括僅餘的奶牛場。瑪格麗特河郡議負責管理卡威溫密，而卡威溫密的報章則有奧古斯塔-瑪格麗特河時報和奧古斯塔-瑪格麗特河郵報。

## 運輸

卡威溫密位於巴瑟爾公路旁，而巴瑟爾公路能連接至珀斯等市區。

## 基本資料

- 最近城鎮：town
- lga：奧古斯塔－瑪格麗特河郡
- 坐標：33.85
- 坐標：115.11
- 郵政編碼：6284
- 人口：988
- pop_footnotes：（2006年人口普查）
- 起始：1925年
- wa：瓦塞
- 聯邦選區：福雷斯特
- 位置：265
- 位置：珀斯
- 位置：36
- 位置：巴瑟爾頓
- 位置：瑪格麗特河
- maxtemp：20.5
- mintemp：12.6
- rainfall：820
- 海拔：140
愛沙尼亞盃

愛沙尼亞盃（Eesti Karikas）是愛沙尼亞的國家級淘汰制盃賽的足球賽事。冠軍球隊可參加歐洲協會聯賽外圍賽。

## 歷屆決賽

(R)｜賽事需要進行重賽

- ｜賽事進入加時賽

†｜賽事於加時賽後仍然賽和，需要以互射十二碼決勝

球季｜冠軍｜比數｜亞軍

1938｜塔林體育｜1–1、｜塔林

(R)｜2–1*

1939｜塔林｜4–1｜塔林卡列夫

1992–93｜塔林歷高｜0–04–2｜塔林諾馬

1993–94｜塔林諾馬｜4–1｜贊斯拿華

1994–95｜科羅拉｜2–0｜蘭坦拿塔林

1995–96｜塔林薩坦｜2–0｜約赫維石油

1996–97｜塔林薩坦｜3–2｜蘭坦拿塔林

1997–98｜科羅拉｜3–2｜蘭坦拿塔林

1998–99｜利維迪亞馬爾杜｜3–2｜圖列維克

1999–00｜利維迪亞馬爾杜｜2–0｜圖列維克

2000–01｜贊斯拿華｜1–0、｜科羅拉

2001–02｜利維迪亞 II｜2–0｜利維迪亞

2002–03｜TVMK｜2–24–1｜科羅拉

2003–04｜利維迪亞｜3–0｜TVMK

2004–05｜利維迪亞｜1–0｜TVMK

2005–06｜TVMK｜1–0｜科羅拉

2006–07｜利維迪亞｜3–0｜贊斯拿華

2007–08｜科羅拉｜3–1｜潭美卡

2008–09｜科羅拉｜0–04–3｜卡里魯

2009–10｜利維迪亞｜3–0｜科羅拉

2010–11｜科羅拉｜2–0｜贊斯拿華

2011–12｜利維迪亞｜3–0｜贊斯拿華

2012–13｜科羅拉｜3–1｜卡里魯

2013–14｜利維迪亞｜4–0｜達圖山度士

2014–15｜卡里魯｜2–0｜派德

2015–16｜科羅拉｜3–0、｜施拿美卡列夫

2016–17｜泰連拿恩科尼｜2–0｜潭美卡

2017–18｜利維迪亞｜1–0｜科羅拉

2018–19｜贊斯拿華｜2–1、｜卡里魯

2019–20｜科羅拉｜2–1｜贊斯拿華

2020–21｜利維迪亞｜1–0｜科羅拉

2021–22｜派德｜1–0、｜卡里魯

2022–23｜贊斯拿華｜2–1｜科羅拉

2023–24｜利維迪亞｜4–2｜派德

2024–25｜卡里魯｜3–34–1｜利維迪亞

2025–26｜科羅拉｜5–1｜派德

## 球會成績

球會｜冠軍｜亞軍｜冠軍年份｜亞軍年份

利維迪亞｜11｜2｜1999, 2000, 2004, 2005, 2007, 2010, 2012, 2014, 2018, 2021, 2024｜2002, 2025

科羅拉｜9｜7｜1995, 1998, 2008, 2009, 2011, 2013, 2016, 2020, 2026｜2001, 2003, 2006, 2010, 2018, 2021, 2023

贊斯拿華｜3｜5｜2001, 2019, 2023｜1994, 2007, 2011, 2012, 2020

卡里魯｜2｜4｜2015, 2025｜2009, 2013, 2019, 2022

TVMK｜2｜2｜2003, 2006｜2004, 2005

塔林薩坦｜2｜0｜1996, 1997｜－

派德｜1｜3｜2022｜2015, 2024, 2026

塔林｜1｜1｜1939｜1938

塔林諾馬｜1｜1｜1994｜1993

塔林體育｜1｜0｜1938｜－

塔林歷高｜1｜0｜1993｜－

利維迪亞 II｜1｜0｜2002｜－

泰連拿恩科尼｜1｜0｜2017｜－

蘭坦拿塔林｜0｜3｜－｜1995, 1997, 1998

圖列維克｜0｜2｜－｜1999, 2000

潭美卡｜0｜2｜－｜2008, 2017

塔林卡列夫｜0｜1｜－｜1939

約赫維石油｜0｜1｜－｜1996

達圖山度士｜0｜1｜－｜2014

施拿美卡列夫｜0｜1｜－｜2016

## 外部連結

- 官方網站 jalgpall.ee
- Estonia Cup Finals Rsssf.com

## 基本資料

- 成立：1938年
- 主辦方：愛沙尼亞足球協會
- 地區：愛沙尼亞
- 參賽隊數：32 隊
- 國內盃賽：愛沙尼亞超級盃
- 國際性盃賽：歐洲協會聯賽
- 應屆冠軍：科羅拉（第 9 次）
- 最多冠軍球隊：利維迪亞（10 次）
- 網站：https://jalgpall.ee/voistlused/137/karikavoistlused
波士尼亞與赫塞哥維納盃

波士尼亞與赫塞哥維納盃（Kup Bosne i Hercegovine）是波士尼亞與赫塞哥維納的一個足球賽事。是波赫最高級別的足球杯賽。冠軍可參加歐洲聯賽的外圍賽。

## 歷屆冠軍

- ｜賽事進入加時賽

賽事於加時賽後仍然賽和，需要以互射十二碼決勝賽事於常規 90 分鐘後賽和，直接以互射十二碼決勝決賽以主客兩回合形式進行（冠軍球隊之主場賽事以粗體顯示）

決賽以主客兩回合形式進行，冠軍球隊憑作客入球優惠勝出（冠軍球隊之主場賽事以粗體顯示）

球季｜冠軍｜比數｜亞軍｜備註

1997–98｜塞拉耶佛｜1–0｜奧拿斯積｜首回合：0–0；次回合：1–0

1998–99｜賽事分成三個地區性盃賽進行

1999–2000｜薛謝斯歷卡｜3–1｜斯洛波達

2000–01｜薛謝斯歷卡｜3–2｜塞拉耶佛

2001–02｜塞拉耶佛｜2–1｜薛謝斯歷卡

2002–03｜薛謝斯歷卡｜2–0｜萊奧塔｜首回合：0–0；次回合：2–0

2003–04｜蒙迪里卡｜1–1 (4–2 p)｜班查魯卡玻拉斯

2004–05｜塞拉耶佛｜2–1｜施洛奇伯拉治｜首回合：1–0；次回合：1–1

2005–06｜奧拿斯積｜3–0｜施洛奇伯拉治｜首回合：0–0；次回合：3–0

2006–07｜施洛奇伯拉治｜2–1｜斯拉域查｜首回合：1–1；次回合：1–0

2007–08｜辛連斯基｜3–3 (4–1 p)｜斯洛波達｜首回合：1–2；次回合：2–1

2008–09｜斯拉域查｜2–2 (4–3 p)｜斯洛波達｜首回合：0–2；次回合：2–0

2009–10｜班查魯卡玻拉斯｜3–3｜薛謝斯歷卡｜首回合：1–1；次回合：2–2

2010–11｜薛謝斯歷卡｜4–0｜施拉克｜首回合：1–0；次回合：3–0

2011–12｜薛謝斯歷卡｜1–0｜施洛奇伯拉治｜首回合：1–0；次回合：0–0

2012–13｜施洛奇伯拉治｜2–2 (5–4 p)｜薛謝斯歷卡｜首回合：1–1；次回合：1–1

2013–14｜塞拉耶佛｜5–1｜施拉克｜首回合：2–0；次回合：3–1

2014–15｜塞拉耶佛奧林比｜2–2 (5–4 p)｜施洛奇伯拉治｜首回合：1–1；次回合：1–1

2015–16｜雷迪尼克｜4–1｜斯洛波達｜首回合：1–1；次回合：3–0

2016–17｜施洛奇伯拉治｜1–1 (4–2 p)｜塞拉耶佛｜首回合：1–0；次回合：0–1

2017–18｜薛謝斯歷卡｜6–0｜古柏｜首回合：2–0；次回合：4–0

2018–19｜塞拉耶佛｜3–1｜施洛奇伯拉治｜首回合：3–0；次回合：0–1

2019–20｜賽事因2019冠狀病毒病大流行而中斷

2020–21｜塞拉耶佛｜0–0 (4–1 p)｜班查魯卡玻拉斯

2021–22｜華拉斯｜0–0 (4–3 p)｜塞拉耶佛

2022–23｜辛連斯基｜1–0｜華拉斯

2023–24｜辛連斯基｜2–0｜班查魯卡玻拉斯｜首回合：1–0；次回合：1–0

2024–25｜塞拉耶佛｜5–1｜施洛奇伯拉治｜首回合：4–0；次回合：1–1

2025–26｜辛連斯基｜2–1｜華拉斯｜首回合：1–0；次回合：1–1

## 球會成績

球會｜冠軍｜亞軍｜冠軍年份｜亞軍年份

塞拉耶佛｜8｜3｜1997, 1998, 2002, 2005, 2014, 2019, 2021, 2025｜2001, 2017, 2022

薛謝斯歷卡｜6｜4｜2000, 2001, 2003, 2011, 2012, 2018｜1997, 2002, 2010, 2013

辛連斯基｜4｜0｜2008, 2023, 2024, 2026｜－

施洛奇伯拉治｜3｜6｜2007, 2013, 2017｜2005, 2006, 2012, 2015, 2019, 2025

班查魯卡玻拉斯｜1｜3｜2010｜2004, 2021, 2024

華拉斯｜1｜2｜2022｜2023, 2026

奧拿斯積｜1｜1｜2006｜1998

斯拉域查｜1｜1｜2009｜2007

蒙迪里卡｜1｜0｜2004｜－

塞拉耶佛奧林比｜1｜0｜2015｜－

雷迪尼克｜1｜0｜2016｜－

斯洛波達｜0｜4｜－｜2000, 2008, 2009, 2016

施拉克｜0｜2｜－｜2011, 2014

萊奧塔｜0｜1｜－｜2003

古柏｜0｜1｜－｜2018

## 外部連結

- Bosnian Cup history at Rec.Sport.Soccer Statistics Foundation

## 基本資料

- 日語原文：波士尼亞盃
- 成立：1997年
- 主辦方：波赫足球協會
- 地區：波士尼亞與赫塞哥維納
- 參賽隊數：32 隊
- 國際性盃賽：歐洲協會聯賽
- 應屆冠軍：辛連斯基（第 4 次）
- 最多冠軍球隊：塞拉耶佛（8 次）
- 網站：https://www.nfsbih.ba/en/competitions/football-men/cup-bih/
黑山盃

黑山盃 （黑山語：Crnogorski fudbalski kup，Црногорски фудбалски куп）是黑山的一個足球賽事。冠軍球隊可參加歐洲協會聯賽外圍賽。

## 歷屆冠軍

- ｜賽事進入加時賽

†｜賽事於加時賽後仍然賽和，需要以互射十二碼決勝

球季｜冠軍｜比數｜亞軍

2006–07｜路達普列夫利亞｜2–1｜蘇積斯卡

2007–08｜莫格倫｜1–16–5｜布度洛斯

2008–09｜帕度華｜1–0｜洛夫琴

2009–10｜路達普列夫利亞｜2–1｜布度洛斯

2010–11｜路達普列夫利亞｜2–25–4｜莫格倫

2011–12｜施歷尼錫｜2–1｜路達普列夫利亞

2012–13｜布度洛斯｜1–0｜施歷尼錫

2013–14｜洛夫琴｜1–0｜馬拿度斯

2014–15｜馬拿度斯｜2–1、｜帕度華

2015–16｜路達普列夫利亞｜0–04–3｜布度洛斯

2016–17｜蘇積斯卡｜1–0｜加布積

2017–18｜馬拿度斯｜2–0｜伊高洛

2018–19｜布度洛斯｜4–0｜洛夫琴

2019–20｜賽事受2019冠狀病毒病大流行而中斷

2020–21｜布度洛斯｜3–1｜德錫足球會

2021–22｜布度洛斯｜1–0｜德錫足球會

2022–23｜蘇積斯卡｜1–14–3｜迪瓦特兵工廠

2023–24｜布度洛斯｜2–1｜查些路

2024–25｜德錫足球會｜1–0｜摩拿

2025–26｜摩拿｜1–0｜德錫足球會

## 球會成績

球會｜冠軍｜亞軍｜冠軍年份｜亞軍年份

布度洛斯｜5｜3｜2013, 2019, 2021, 2022, 2024｜2008, 2010, 2016

路達普列夫利亞｜4｜1｜2007, 2010, 2011, 2016｜2012

馬拿度斯｜2｜1｜2015, 2018｜2014

蘇積斯卡｜2｜1｜2017, 2023｜2007

德錫足球會｜1｜3｜2025｜2021, 2022, 2026

洛夫琴｜1｜2｜2014｜2009, 2019

莫格倫｜1｜1｜2008｜2011

施歷尼錫｜1｜1｜2012｜2013

帕度華｜1｜1｜2009｜2015

摩拿｜1｜1｜2026｜2025

加布積｜0｜1｜－｜2017

伊高洛｜0｜1｜－｜2018

迪瓦特兵工廠｜0｜1｜－｜2023

查些路｜0｜1｜－｜2024

## 外部連結

- Football Association of Montenegro – 官方網站
- Cup at UEFA
- Yugoslavia/Serbia and Montenegro - Cup FinalsRsssf.com

## 基本資料

- 成立：2006年
- 主辦方：黑山足球協會
- 地區：黑山
- 參賽隊數：16 隊
- 國際性盃賽：歐洲協會聯賽
- 應屆冠軍：摩拿（第 1 次）
- 最多冠軍球隊：布度洛斯（5 次）
白俄羅斯盃

白俄羅斯盃（Кубак Беларусі）是白俄羅斯的一個足球賽事。冠軍可參加歐洲協會聯賽外圍賽。

## 歷屆冠軍

- ｜賽事進入加時賽

†｜賽事於加時賽後仍然賽和，需要以互射十二碼決勝

球季｜冠軍｜比數｜亞軍

1991–92｜明斯克戴拿模｜6–1｜迪尼伯

1992–93｜尼文哥特羅｜2–1｜維特治列查沙

1993–94｜明斯克戴拿模｜3–1｜芬杜克博布魯斯克

1994–95｜明斯克戴拿模93｜1–17–6｜莫吉利夫魚雷

1995–96｜斯拉維亞莫茲里｜4–1｜明斯克戴拿模

1996–97｜博布魯斯克｜2–0｜明斯克戴拿模93

1997–98｜維迪比斯克火車頭96｜2–1、｜明斯克戴拿模

1998–99｜博布魯斯克｜1–14–2｜斯拉維亞莫茲里

1999–2000｜斯拉維亞莫茲里｜2–1｜明斯克魚雷

2000–01｜博布魯斯克｜1–0、｜斯拉維亞莫茲里

2001–02｜高美爾｜2–0｜巴迪

2002–03｜明斯克戴拿模｜2–0｜明斯克火車頭

2003–04｜薩克杜亞｜1–0、｜高美爾

2004–05｜MTZ列普｜2–1｜巴迪

2005–06｜巴迪｜3–1、｜薩克杜亞

2006–07｜比斯特戴拿模｜0–04–3｜巴迪

2007–08｜MTZ列普｜2–1｜薩克杜亞

2008–09｜納夫坦｜2–1、｜薩克杜亞

2009–10｜巴迪｜5–0｜若基諾魚雷

2010–11｜高美爾｜2–0｜尼文哥特羅

2011–12｜納夫坦｜2–24–3｜FC明斯克

2012–13｜FC明斯克｜1–14–1｜明斯克戴拿模

2013–14｜薩克杜亞｜1–0｜尼文哥特羅

2014–15｜巴迪｜4–1｜薩克杜亞

2015–16｜若基諾魚雷｜0–03–2｜巴迪

2016–17｜比斯特戴拿模｜1–110–9｜薩克杜亞

2017–18｜比斯特戴拿模｜3–2｜巴迪

2018–19｜薩克杜亞｜2–0｜維迪比斯克

2019–20｜巴迪｜1–0、｜比斯特戴拿模

2020–21｜巴迪｜2–1｜伊斯洛奇明斯克

2021–22｜高美爾｜2–1｜巴迪

2022–23｜若基諾魚雷｜2–0｜巴迪

2023–24｜尼文哥特羅｜2–0｜伊斯洛奇明斯克

2024–25｜尼文哥特羅｜3–0｜若基諾魚雷

2025–26｜巴迪｜1–18–7｜明斯克戴拿模

## 球會成績

球會｜冠軍｜亞軍｜冠軍年份｜亞軍年份

巴迪｜6｜7｜2006, 2010, 2015, 2020, 2021, 2026｜2002, 2005, 2007, 2016, 2018, 2022, 2023

薩克杜亞｜3｜5｜2004, 2014, 2019｜2006, 2008, 2009, 2015, 2017

明斯克戴拿模｜3｜4｜1992, 1994, 2003｜1996, 1998, 2013, 2026

尼文哥特羅｜3｜2｜1993, 2024, 2025｜2011, 2014

比斯特戴拿模｜3｜1｜2007, 2017, 2018｜2020

高美爾｜3｜1｜2002, 2011, 2022｜2004

博布魯斯克｜3｜0｜1997, 1999, 2001｜－

斯拉維亞莫茲里｜2｜2｜1996, 2000｜1999, 2001

若基諾魚雷｜2｜2｜2016, 2023｜2010, 2025

MTZ列普｜2｜0｜2005, 2008｜－

納夫坦｜2｜0｜2009, 2012｜－

明斯克戴拿模93｜1｜1｜1995｜1997

FC明斯克｜1｜1｜2013｜2012

維迪比斯克火車頭96｜1｜1｜1998｜2019

伊斯洛奇明斯克｜0｜2｜－｜2021, 2024

迪尼伯｜0｜1｜－｜1992

維特治列查沙｜0｜1｜－｜1993

芬杜克博布魯斯克｜0｜1｜－｜1994

莫吉利夫魚雷｜0｜1｜－｜1995

明斯克魚雷｜0｜1｜－｜2000

明斯克火車頭｜0｜1｜－｜2003

## 基本資料

- 成立：1992年
- 主辦方：白俄羅斯足球總會
- 地區：白俄羅斯
- 參賽隊數：104 隊
- 國內盃賽：白俄羅斯超級盃
- 國際性盃賽：歐洲協會聯賽
- 應屆冠軍：巴迪（第 6 次）
- 最多冠軍球隊：巴迪（6 次）
BBde Girl

BBde Girl（비비드걸），是韓國Big Star Entertainment於2012年推出的六人女子組合，成員由Li-V、Christine、Hana、E-Sea、LyuLin和NanAh組成。2012年9月20日以首張出道單曲《Messing Around》正式出道，2014年宣布解散。

## 團體資料

### 團名寓意

團名BBde Girl取自Beauty Blessed de Girl，即美麗幸福的女孩。

### 粉絲名稱

粉絲名稱為Princess XOX。

## 團體經歷

### 出道前

Li-V曾在2009年9月17日以女團HAM成員出道。

### 2012年

9月20日，發行首張出道單曲《까불다가 Messing Around》，團體正式出道。

9月27日，首次在音樂節目Mnet M Countdown中表演出道歌曲《까불다가 Messing Around》，作為出道舞台。

### 2013年

6月12日，發行首張迷你專輯《First Mini Album》，以主打歌《Halo》作為回歸宣傳活動。

### 2014年

2014年，BBde Girl除了Christine與Lyu Lin，其餘四個成員因為個人未來發展而退團。團體也因公司營運狀況不佳，宣布解散。

## 成員資料

中文名純屬音譯。

已離開成員列表

藝名｜本名｜出生日期國籍出生地｜隊內擔當

藝名｜韓文｜漢字｜韓文｜羅馬拼音

Li-V｜리브｜朴秀真｜박수진｜Park Soo-Jin｜1987年12月2日大韓民國釜山廣域市｜主唱

Christine｜크리스티｜趙藝京｜조예경｜Cho Ye Kyeong｜1989年12月1日大韓民國全羅北道全州市｜隊長、領舞

Son Ha Na｜손하나｜李加恩｜이가은｜Lee Ka Eun｜1991年2月6日大韓民國光州廣域市｜副唱

E-Sea｜이새｜金世妍｜김세연｜Kim Se Yeon｜1991年7月10日大韓民國大田廣域市｜領Rapper、主舞

Lyu Lin｜류린｜李柳琳｜이류린｜Lee Ryu Lin｜1991年7月14日蒙古國｜主Rapper

Nan A｜난아｜金蘭雅｜김난아｜Kim Nan-A｜1994年5月4日大韓民國濟州道｜副唱、忙內

## 音樂作品

### 數位單曲

- ｜單曲名稱｜曲目

1st｜《까불다가》、發行日期：2012年9月20日、發行公司：E&STORY MUSIC、類型：Dance｜# 까불다가（Messing Around） # 까불다가 (Inst.)

### 迷你專輯

- ｜專輯名稱｜曲目

1st｜《First Mini Album》、發行日期：2013年6月12日、發行公司：E&STORY MUSIC、類型：Dance、專輯銷量：｜# 할로 (Halo) # Hey Boy # 죽고 못살고 (Feat. Bigtone) # Pretty Woman # Old Skool Luv # Sign

## 音樂節目

頻道｜節目名稱｜日期

Messing Around

Mnet｜M Countdown｜2012年9月27日

KBS｜音樂銀行｜2012年10月12日

MBC｜音樂中心｜2012年12月1日

HALO

MBC Music｜Show Champion｜2013年6月26日

KBS｜音樂銀行｜2013年6月28日

MBC｜音樂中心｜2013年6月29日

## 獎項

### 主要音樂節目榜單排名

主打歌曲排名成績

專輯｜歌曲｜Mnet《M! Countdown》｜KBS2《Music Bank》｜MBC《Show! 音樂中心》｜SBS《人氣歌謠》｜MBC MUSIC《Show Champion》｜SBS MTV《THE SHOW》｜備註

2012年

無專輯單曲｜까불다가(不要囂張 Messing Around）｜、｜、｜、｜、｜、｜、｜出道

2013年

First Mini Album｜할로 (Halo)｜27｜、｜、｜、｜、｜*

各台冠軍歌曲獎座統計

Mnet｜KBS｜MBC｜SBS｜SBS MTV｜MBC MUSIC

0｜0｜0｜0｜0｜0

一位總數：0
布倫活鎮中心站

布倫活鎮中心站（Brentwood Town Centre Station），簡稱布倫活站（Brentwood Station），是加拿大不列顛哥倫比亞省本拿比一座架空列車千禧線車站，為運輸聯線收費架構中二號收費區的其中一個車站。此站位於本拿比西北部洛歇公路和威靈頓大道的交界處，鄰近布倫活鎮中心商場，於2002年8月31日開幕。此站的建築融合木材、鋼材和玻璃，外殼呈雙弧狀，設計風格獨特，並獲頒2004年加拿大總督建築獎牌。

## 車站設計

### 樓層

T｜側式月台

1號月台｜L

<image>

千禧線往溫哥華社區學院－克拉克站（基爾摩站）

2號月台｜

<image>

千禧線往拉法基湖－道格拉斯站（浩登站） R

側式月台

C｜大堂｜連接1號和2號月台之通道、自動售票機、驗票閘門

S｜地面（北）｜北出入口、通往布倫活鎮中心商場之通道

地面（南）｜南出入口

## 接駁交通

布倫活鎮中心站外的巴士站編排如下：

巴士站編號｜服務路線

1｜130號巴士，往菲比斯轉車站方向134號巴士，往湖城路站方向222號巴士，往菲比斯轉車站方向

2｜134號巴士，往湖城路站方向N9號深宵巴士，往溫哥華市中心方向

3｜136號巴士，往洛歇鎮中心站方向

5｜25號巴士，往卑詩大學方向N9號深宵巴士，往高貴林中央站方向

6｜130號巴士，往鐵道鎮站方向

7｜123號巴士，往新西敏站方向130號巴士，往鐵道鎮站方向222號巴士，往鐵道鎮站方向

## 基本資料

- 英文名稱：Brentwood Town Centre Station
- linecolour：FFD520
- 車站代碼：BR
- 運營者：運輸聯線
- 途經線路：溫哥華架空列車千禧線
- 位置：加拿大不列顛哥倫比亞省本拿比
- 啟用日期：2002年8月31日
- RouteType：Metro
- 擁有者：溫哥華架空列車
- 車站類別：高架車站
- 站台：側式月台
- 站台：2
- 進出人次：11,515（2011年）
基爾摩站

基爾摩站（Gilmore Station）是加拿大不列顛哥倫比亞省本拿比一座架空列車千禧線車站，為運輸聯線收費架構中二號收費區的其中一個車站。此站位於本拿比西北部洛歇公路和基爾摩大道的交界處以南，於2002年8月31日開幕。

## 車站設計

### 樓層

T｜側式月台

1號月台｜L

<image>

千禧線往溫哥華社區學院－克拉克站（魯拔站）

2號月台｜

<image>

千禧線往拉法基湖－道格拉斯站（布倫活鎮中心站） R

側式月台

S｜地面｜出入口、自動售票機、驗票閘門

## 接駁交通

下列巴士線駛經基爾摩站：

巴士站編號｜服務路線

1｜28號巴士，往菲比斯轉車站方向129號巴士，往浩登站方向N9號深宵巴士，往高貴林中央站方向

2｜129號巴士，往柏德遜站方向

3｜28號巴士，往載絲－哥靈活站方向

## 基本資料

- 英文名稱：Gilmore Station
- linecolour：FFD520
- 車站代碼：GM
- 運營者：運輸聯線
- 途經線路：溫哥華架空列車千禧線
- 位置：加拿大不列顛哥倫比亞省本拿比
- 啟用日期：2002年8月31日
- RouteType：Metro
- 擁有者：溫哥華架空列車
- 車站類別：高架車站
- 站台：側式月台
- 站台：2
- 進出人次：8,362（2011年）
魯拔站

魯拔站（Rupert Station）是加拿大不列顛哥倫比亞省溫哥華一座架空列車千禧線車站，為運輸聯線收費架構中一號收費區的其中一個車站。此站位於溫市東北部百老匯東街和魯拔街的交界處以南，於2002年8月31日開幕。

## 車站設計

### 樓層

T｜側式月台

1號月台｜L

<image>

千禧線往溫哥華社區學院－克拉克站（蘭菲站）

2號月台｜

<image>

千禧線往拉法基湖－道格拉斯站（基爾摩站） R

側式月台

S｜地面｜出入口、自動售票機、驗票閘門

## 接駁交通

下列巴士線駛經魯拔站：

巴士站編號｜服務路線

1｜27號巴士，往庫特尼總站方向

2｜27號巴士，往載絲－哥靈活站方向

## 基本資料

- 英文名稱：Rupert Station
- linecolour：FFD520
- 車站代碼：RU
- 運營者：運輸聯線
- 途經線路：溫哥華架空列車千禧線
- 位置：加拿大不列顛哥倫比亞省溫哥華
- 啟用日期：2002年8月31日
- RouteType：Metro
- 擁有者：溫哥華架空列車
- 車站類別：高架車站
- 站台：側式月台
- 站台：2
- 進出人次：5,475（2011年）
加布里埃拉·馮·哈布斯堡

<image>

加布里埃拉·馮·哈布斯堡（1956年10月14日），生於盧森堡，奧匈帝國加布里埃拉大公，奧匈帝國最後一位皇儲奧托·馮·哈布斯堡四女兒。

## 生平

加布里埃拉·馮·哈布斯堡出生於盧森堡市，是奧托·馮·哈布斯堡和薩克森 - 邁寧根里賈納公主的四女兒。她於1978-1982年學習於慕尼黑路德維格·馬克西米連大學。
尼亞馬·恩赫包勒德

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尼亞馬·恩赫包勒德（Нямаагийн Энхболд；1957年1月6日）蒙古族，蒙古扎布汗省烏里雅蘇台縣人。蒙古國政治家。現任蒙古國駐華大使。

## 生平

1957年1月6日，恩赫包勒德生於蒙古扎布汗省烏里雅蘇台縣。1974年，畢業於中央省宗莫德市十年制中學。1979年，畢業於莫斯科新聞學院工程與經濟專業。1989年至1990年，在莫斯科高級黨校學習。1996年至1997年，在澳大利亞雪梨大學學習，獲得國家行政管理學碩士學位。恩赫包勒德通曉俄語、英語。

1979年至1980年，恩赫包勒德任蒙古人民共和國文化部綜合出版司工作人員。1980年至1986年，任文化部計劃經濟司專員。1986年至1989年，任國家出版局副局長。其間，1987年恩赫包勒德加入蒙古人民革命黨。1990年至1993年，任「蒙古出版」集團總裁。1993年至1995年，任蒙古國副總理顧問。1997年10月至2000年，任蒙古國總統新聞辦公室主任。2000年7月，當選為國家大呼拉爾委員，並任各國議會聯盟領導委員會委員。2004年7月，再度當選為國家大呼拉爾委員，並任蒙古人民革命黨議員團小組副主席。2006年1月27日，恩赫包勒德被任命為外交部長。他還在2007年前後正在擔任蒙古人民革命黨領導委員會成員。2007年12月，恩赫包勒德被任命為政府辦公廳主任。

## 家庭

恩赫包勒德已婚，有一子一女。
粵海集團

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廣東粵海控股集團有限公司簡稱粵海集團（Guangdong Holdings Limited，GDH），是廣東省人民政府全資擁有的國有投資控股公司，以資本投資為主業，業務涉及公用事業及基礎設施、製造業、房地產、酒店、物業管理、零售批發、金融等行業，集團旗下擁有粵海投資、廣南集團、粵海置地、永順泰四家上市公司。

## 公司簡介

粵海集團，是2000年由原粵海企業（集團）有限公司、南粵（集團）有限公司，以及廣東省東江－深圳供水工程管理局重組合併而成。重組後的主要業務著重於中國大陸內投資、經營公用事業、房地產、工業等行業。

- 水務：粵海水務前身為東深供水工程，後成長為全國性綜合水務運營商，在全國多個省區運營自來水供應、污水處理、水利工程項目。
- 房地產：擁有著名商業地產品牌「天河城」，開發的樓盤包括拾桂府、壹桂府、粵海城、麗江花園等。
- 酒店管理：以「粵海酒店」品牌在全國管理酒店30多家。
- 貿易：旗下的廣南集團主營供香港鮮活商品代理及貿易。
- 產業園區開發：旗下的粵海置地在全國建設運營11個產業園區，面積超200萬平方米。
- 製造業：旗下的永順泰是中國最大的麥芽製造商，中粵馬口鐵公司以金屬製品業為主。
- 能源：旗下擁有中山粵海能源、清遠飛來峽水電站、韶關樂昌峽水電站、潮州韓江水電站。
- 高速公路：旗下的廣西粵海高速公路公司負責廣西興六高速公路的運營管理。
- 金融：粵海金融涉及資產經營、融資租賃、商業保理、私募股權投資、資產管理等業務。

## 歷史

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前身之一的粵海企業（集團）於1980年6月3日在香港註冊，於1981年1月5日正式開業，是廣東省人民政府駐香港的經濟貿易代表，俗稱「窗口公司」。當時擁有6家上市公司和管理1家上市基金。在運作近10幾年中，主要為廣東省與內地引進資金、技術、資訊、管理經驗，同時為香港廠商進入內地進行投資、貿易提供幫助。

1997年亞洲金融危機爆發衝擊廣東金融與貿易，粵海受波及而出現嚴重的債務違約風險。時中國建設銀行行長、黨組書記王岐山被派廣東任常務副省長分管金融工作，協助省委書記李長春處理資不抵債的粵海等國有企業。1998年12月尾王岐山宣佈在香港宣佈，廣東省政府聘請高盛公司擔任粵海重組的財務顧問。

經與國際債權人等的談判後，在1999年12月簽署債務重組框架協定。而廣東省政府在同年為重組粵海而注入東深供水項目，以每年20億以上的港元收益，作為現金抵押。而廣東省政府投入重組的資金20.1億美元，幾乎等同於國際債權人總額21.2的削債。

2000年12月雙方達成最終協定，對粵海集團進行資產重組。粵海重組一事，在1998至2000年的香港金融界、亞洲及世界資本市場，是廣受關注的大事件。粵海重組經高盛主持，實現債務重組，新粵海總資產483億港元，總負債339億港元，資產負債比例為67％，財務狀況得到明顯改善。參與重組的債務涉及60億美元，涉及中國大陸、香港及澳門、美國、英國等十多個國家和地區的500幾家公司。重組時涉及債權銀行200幾家，債券持有者300幾家，還有超過一千家貿易債權人，為全球資本市場所關注。

粵海重組是中國大陸政府的國有企業歷史上最大型的重組事件，實際牽涉四個企業集團的重組，主體外還有由粵海持多數股的兩間香港上市公司，還有當時是廣東省政府全資擁有、在澳門註冊的南粵（集團）有限公司。

## 基本資料

- 名稱：廣東粵海控股集團有限公司
- 英文名：Guangdong Holdings Limited
- 公司類型：廣東省屬國有企業
- 前任：粵海企業（集團）有限公司、南粵（集團）有限公司及廣東省東江－深圳供水工程管理局
- 成立：2000年1月31日，廣州市
- 總部：中國廣東省廣州市珠江新城粵海金融中心
- 代表人物：董事長：侯外林
- 產業：綜合企業
- 產品：投資公用事業及基礎設施、製造業、房地產、酒店及酒店管理、零售批發、金融等
- 員工人數：約20,000
- 所有權者：廣東省人民政府、（廣東省人民政府國有資產監督管理委員會履行出資人職責）
- 子公司：粵海投資有限公司、粵海置地控股有限公司、廣南（集團）有限公司、粵海製革有限公司、中山中粵馬口鐵工業有限公司、中粵浦項（秦皇島）馬口鐵工業有限公司、廣東粵海永順泰麥芽有限公司、廣東粵港供水有限公司、廣東粵海水務股份有限公司、粵海（國際）酒店管理集團有限公司、廣東天河城（集團）股份有限公司、廣州天源投資管理有限公司、粵海房地產開發（中國）有限公司、廣東粵海華金科技股份有限公司、粵海置業（常州）有限公司、粵海產業園、廣州金東源房地產開發有限公司
- 網站：http://www.gdhchina.com/
蘭菲站

蘭菲站（Renfrew Station）是加拿大不列顛哥倫比亞省溫哥華一座架空列車千禧線車站，為運輸聯線收費架構中一號收費區的其中一個車站。此站位於溫市東北部格蘭維公路和蘭菲街的交界處以北，於2002年8月31日開幕。

## 車站設計

### 樓層

T｜側式月台

1號月台｜L

<image>

千禧線往溫哥華社區學院－克拉克站（金馬素－百老匯站）

2號月台｜

<image>

千禧線往拉法基湖－道格拉斯站（魯拔站） R

側式月台

S｜地面｜出入口、自動售票機、驗票閘門

## 接駁交通

下列巴士線駛經蘭菲站：

巴士站編號｜服務路線

1｜16號巴士，往29街站方向

2｜HandyDART 巴士

3｜16號巴士，往阿標特斯街方向

## 基本資料

- 英文名稱：Renfrew Station
- linecolour：FFD520
- 車站代碼：RE
- 運營者：運輸聯線
- 途經線路：溫哥華架空列車千禧線
- 位置：加拿大不列顛哥倫比亞省溫哥華
- 啟用日期：2002年8月31日
- RouteType：Metro
- 擁有者：溫哥華架空列車
- 車站類別：高架車站
- 站台：側式月台
- 站台：2
- 進出人次：7,417（2011年）
奧特根巴亞爾·額爾舒

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奧特根巴亞爾·額爾舒（Otgonbayar Ershuu，1981年1月18日) 蒙古族，蒙古烏蘭巴托人，蒙古國藝術家，藝名是OTGO。

## 生平

奧特根巴亞爾出生於蒙古國，家中一共有7個兄弟姐妹和一個領養的弟弟。童年時他的繪畫天賦已被發現，15歲時，他舉辦了自己的個人畫展。1998年他開始在烏蘭巴托學習蒙古傳統繪畫。在他學習的過程中，他總共創作了400幅繪畫。2005年，他已經定居德國柏林。2007-2010年，他在柏林藝術與美術學院學習。2010年他在柏林成立了第一家蒙古畫廊。

他擅長唐卡、微型畫、漫畫。他的唐卡中的主要內容是佛教、薩滿教中的人物和成吉思汗。在微型畫中，OTGO表現了許多色情主題。漫畫創作對OTGO而言則是一個長期工程——他打算將 《蒙古秘史》分12個章節、約600張圖紙全部畫出。

## 外部連結

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普爾 (貨幣)

普爾（пул，پول），歷史上中亞及周邊地區曾使用的一種小額銅幣稱謂。曾使用普爾錢的有金帳汗國、阿富汗、布哈拉汗國、察合台汗國、浩罕汗國、準噶爾汗國、俄屬突厥斯坦、哲德沙爾汗國等。約每50枚普爾錢折合1個騰格；約60枚普爾錢折合1個阿爾滕 (貨幣）。如今，普爾仍為阿富汗的輔幣單位，每100普爾等於1阿富汗尼。

## 語源

「普爾」一詞一說來自於中古波斯語的「*pōl」，由古希臘語「ὀβολός」（obolós，即奧波勒斯）演變而來。

而根據伊萬·格奧爾基耶維奇·斯帕斯基的說法，「普爾」一名的起源可以追溯到羅馬帝國時期，當時因通貨膨脹，硬幣被成袋使用，而這種裝有特定數量錢幣的密封袋在拉丁語中被稱為「福利斯」（follis），後演變為一種大型銅幣的單位。該單位被拜占庭帝國繼承，並進入中東貨幣體系，如倭馬亞哈里發國的「法爾 (貨幣)」。現代中東多個國家使用的銅幣單位「費爾 (貨幣)」也起源於此。

## 金帳汗國

在金帳汗國，官方規定每16枚普爾錢兌換1個dannik錢。普爾錢一般在有人要求用原銅兌換硬幣時進行打造。汗王和他們的財政官員長通過發行帶有「新普爾」錢文的新硬幣來操縱普爾錢的市場價值，同時會宣布其他正在流通的普爾錢不再是合法的交換媒介，庶民必須將老普爾錢換成新普爾錢。儘管普爾錢並沒有標準的重量，但新普爾錢一般比老普爾錢重。官方上每個dannik錢仍值16普爾，但它僅僅是象徵性的，各地政府會自行規定兌換比率。

金帳汗國普爾，1370年

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## 俄羅斯

14至16世紀末期，莫斯科大公國曾在莫斯科、科洛姆納、德米特羅夫、莫扎伊斯克、佩列亞斯拉夫和小亞羅斯拉夫茨等地，下諾夫哥羅德-蘇茲達爾大公國曾在下諾夫哥羅德、戈羅傑茨和蘇茲達爾等地，特維爾大公國曾在特維爾、戈羅德尼亞 (科納科夫斯基區)、卡申和米庫利諾 (莫斯科州)等地製造普爾錢，錢上壓有「莫斯科普爾」、「特維爾普爾」等銘文標明鑄幣地，有的還帶有騎兵、戰士、動物、鳥類等圖案，或者城市名或發行大公名等。

## 新疆

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準噶爾汗國兼併葉爾羌汗國後，由於天山南路西四城，也就是喀什噶爾、和田、葉爾羌、英吉沙四城的商品經濟發達，參照原葉爾羌汗國錢幣鑄造發行準噶爾普爾錢。準噶爾普爾為紅銅製造，錢文為準噶爾汗王的名字和打鑄地的地名。重量從一錢四分到二錢四分均有，多在兩錢左右。每五十枚折合一騰格，但各地也有稍作變化的。

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清滅準噶爾之後，再南疆先後設立葉爾羌、阿克蘇、烏什、庫車和喀什噶爾鑄錢局，鑄造發行「乾隆通寶」等圓形方孔錢，相比北疆和內地各錢局鑄造的銅錢，南疆各局鑄行的錢幣含銅量高，外觀呈紅色，被稱為新疆紅錢，也稱新普爾。新疆紅錢限在南疆使用，與普通制錢的比率為1:5。
溫哥華社區學院

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溫哥華社區學院（Vancouver Community College，簡稱VCC）是加拿大不列顛哥倫比亞省溫哥華一家公立社區學院，學生數目約為26000人，是全省規模最大的同類型院校之一。

此校於1965年成立，當時名為溫哥華城市學院（Vancouver City College），由四家本地教育機構合併而成：

- 溫哥華教育局的夜校（Vancouver School Board's Night School Program）：1909年成立
- 溫哥華藝術學校（Vancouver School of Art）：1925年成立
- 溫哥華職業學院（Vancouver Vocational Institute）：1949年成立
- 愛德華國王持續教育中心（King Edward Senior Matriculation and Continuing Education Centre）：1962年成立

溫哥華城市學院成立後初期由溫哥華教育局營運，到1974年則脫離溫哥華教育局並改為現稱。

溫哥華社區學院設有兩座校園，分別位於百老匯街（鄰近架空列車溫哥華社區學院－克拉克站）和溫哥華市中心（鄰近架空列車體育館－華埠站）。此校並於1970年在溫市西49街設立蘭加拉校園（Langara campus）；該校園於1994年脫離VCC成為蘭加拉學院。

## 外部連結

- Vancouver Community College
巴扎爾薩德·扎爾嘎勒賽汗

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巴扎爾薩德·扎爾嘎勒賽汗（Базарсадын Жаргалсайхан，1959年8月20日）蒙古族，蒙古烏蘭巴托市人，蒙古國政治人物。

## 生平

1959年8月20日，扎爾嘎勒賽汗生於烏蘭巴托市。1977年畢業於首都第23中學。1982年畢業於蘇聯伊爾庫茨克市綜合技術大學太空物理專業。通曉英語、俄語。

1982年至1984年，扎爾嘎勒賽汗任「戈壁」（Gobi）公司職員，該公司經營開司米。1984年至1988年經商，進口奢侈品。1988年至1989年，任「布揚」合作社經理。1989年至2004年，任「布揚」公司經理，該公司經營開司米。

1992年3月，扎爾嘎勒賽汗創建蒙古資本家黨（Mongolian Capitalists' Party，簡稱MCP）。1997年2月，該黨更名為蒙古共和黨（Mongolian Republican Party，簡稱MRP）。1996年，在烏蘭巴托第57（Songinokhairkhan）選區競選國家大呼拉爾委員失敗。2000年，在烏蘭巴托第70（Songinokhairkhan）選區競選國家大呼拉爾委員再度失敗。2002年2月，蒙古共和黨同公民意志黨合併，成立公民意志共和黨（Civil Courage-Republican Party，簡稱CCRP），扎爾嘎勒賽汗被選為這個新黨的副領導人。但是，他同該黨領導人桑加蘇倫·奧雲吵翻，並於2004年重組共和黨（Republican Party，簡稱RP），任共和黨主席。

2004年7月，扎爾嘎勒賽汗在烏蘭巴托第70（Songinokhairkhan）選區贏得了該選區唯一一個席位，當選為國家大呼拉爾委員。2005年5月，扎爾嘎勒賽汗參加蒙古國總統競選但失敗。2006年1月28日被任命為工業和貿易部部長，任至2007年2月。

2007年12月，扎爾嘎勒賽汗被任命為蒙古國新政府成員、自然環境部部長。在2008年國家大呼拉爾選舉中，他作為共和黨候選人在烏蘭巴托第26（Songinokhairkhan）選區失敗。2008年7月烏蘭巴托騷亂後，扎爾嘎勒賽汗因涉嫌煽動騷亂而被逮捕。

## 家庭

扎爾嘎勒賽汗已婚，有一子二女。
多柔

多柔（本名Dorothee Pesch，1964年6月3日，出生於西德杜塞道夫），常被稱作Doro Pesch或者Doro，德國硬式搖滾女藝人、歌曲作家，早期因是重金屬音樂樂隊Warlock的主唱而在歐美知名。

## 傳記

### 早期生活

多柔對搖滾樂的兒時回憶是當她3歲時演唱Little Richard的歌曲"Lucille"。在其十歲時，當她接觸了華麗搖滾的樂隊諸如T. Rex, Sweet 和Slade，她學習彈鋼琴，開始唱歌。在她十六歲時，從一次接近死亡的肺結核病魔下康復後，她決定把更多的時間和精力投身於演唱，與此同時也不放棄平面設計的學習。在1980年，她加入了基於杜塞道夫地下搖滾樂隊Snakebite。

### Warlock(1982-1988)

WARLOCK於1982年組團，則以女主唱多柔為代言人。WARLOCK在1984年發行的首張專輯Burning The Witches就讓樂隊站到了當時主流金屬的前沿，吸引了大量粉絲和媒體的關注。Doro擁有一副兼有粗獷與柔媚兩種特質的好嗓子，融合了傳統的重金屬和歌謠曲, 憑藉她過人的演唱表演天賦，使她成為80年代歐洲重金屬男性界中的少有女性。隨後於1985年發行了專輯Hellbound和1986年專輯True as Steel，Warlock並隨知名樂隊在歐洲各搖滾音樂節上進行現場表演。1987年發行了專輯Triumph and Agony。這專輯大獲成功，在德國獲得金唱片，並在美國唱片Billboard 200排名第80位。其中包括Warlock最知名歌曲 "All We Are" 和 "Für immer" (Forever), 這也是因為它們在MTV熱播。

### 在美國的多柔(1989-1990)

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1989年發行了專輯Force Majeure, 多柔個人名義的第一張專輯。這專輯在歐洲熱銷，但在美國銷售不佳。

### 在歐洲的多柔(1991-1999)

儘管生活在美國，在英語媒體鮮見多柔，但她在德國還是非常受歡迎，在1991年"德國搖滾計劃"中，她唱了一首慈善歌曲"讓愛征服世界"。

1993年8月20日，多柔第一次在Wacken Open Air音樂節上領銜表演。

在過去5年，金屬音樂的氛圍不是很好(...)垃圾搖滾到處盛行，例如涅槃樂隊非常出名。金屬僅是地下音樂。沒有人會支持它，特別是唱片公司。

### 重返 (2000-2003)

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在二十一世紀之初，重金屬又被全世界大眾所喜愛，多柔開始歐美巡演，包括Doro樂隊的第一次俄羅斯之行，在2001年Wacken Open Air音樂節上和德國敲擊金屬Holy Moses樂隊演唱了"Too Drunk to Fuck".

### 金屬樂女皇 (2003-至今)

至今，多數粉絲，媒體和網際網路社區都尊稱多柔的綽號為「金屬樂女皇」, 以此來表達對她在重金屬音樂事業上的執著和奉獻的由衷敬佩和極力支持。

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在2004年Wacken Open Air,多柔樂隊和古典夜晚交響樂樂隊同台合作演出, 這也是在著名德國金屬音樂節上第一次盛大的交響樂團表演。她還與Iron Maiden的Blaze Bayley演唱了歌曲"Fear of the Dark"。當晚，多柔與Warlock前成員重組演唱了他們的老歌曲。.

多柔樂隊在全球各音樂節上表演，包括Wacken Open Air 和2009年Metal Female Voices Fest 7 (她與Tarja Turunen同台表演) , 法國的Hellfest French music festival, 德國的Bang Your Head

和英國2010年的Bloodstock Open Air.

2009年, 為紀念Wacken Open Air音樂節的二十周年慶，多柔創作了Wacken頌歌"We Are the Metalheads"。2009年七月30日這歌發行單曲，由多柔和Wacken組織者Thomas Jensen前樂隊Skyline聯合表演.

## 多柔巡演樂隊

### 現有成員

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- 多柔 (1988-至今) – 歌唱
- Bas Maas (2008–至今) – 吉它, 伴唱
- Luca Princiotta (2009–至今) – 吉它, 鍵盤, 伴唱
- Nick Douglas (1990–至今) – 貝司, 鍵盤, 伴唱
- Johnny Dee (1993–1995, 1998-至今) – 鼓手, percussion, 伴唱

### 在Warlock的專輯

- Burning the Witches (1984)
- Hellbound (1985)
- True as Steel (1986)
- Triumph and Agony (1987)

### 個人專輯

- Force Majeure (1989)
- 多柔 (1990)
- True at Heart (1991)
- Angels Never Die (1993)
- Machine II Machine (1995)
- Love Me in Black (1998)
- Calling the Wild (2000)
- Fight (2002)
- Classic Diamonds (2004)
- Warrior Soul (2006)
- Fear No Evil (2009)
- Raise Your Fist (2012)

## 基本資料

- 出生：Dorothee Pesch
- 原文名：German
- 其它名稱：Doro
- 出生日期：1964年6月3日
- 出生地：西德杜塞道夫
- 類型：重金屬音樂, 硬式搖滾
- 職業：歌手, 歌曲作家, 音樂製作人, 演員
- 演奏樂器：主唱
- 活躍年代：1980年–至今
- associated_acts：Snakebite, Warlock
- current_members：Doro Pesch、Nick Douglas、Johnny Dee、Bas Maas、Luca Princiotta
- 國籍：德國
PB21型電力機車

PB21型電力機車（ПБ21）是蘇聯鐵路的電力機車車型之一，適用於直流電氣化鐵路，於1934年研製成功，但未投入批量生產。

## 發展歷史

### 背景

1930年代初，蘇聯先後從美國通用電氣公司和義大利布朗·包維利技術機械公司引進國外先進的直流電力機車。同時，通過通用電氣公司授權的技術轉讓，蘇聯的迪納摩工廠和科洛姆納工廠也於1932年開始生產國產化的電力機車。自此，由美國、義大利、蘇聯生產的S、Ss、SI型電力機車，構成了蘇聯鐵路「蘇拉姆斯基」（Сурамского）系列電力機車，也為蘇聯電力機車發展奠定了基礎。1932年，迪納摩工廠和科洛姆納工廠成功研製了VL19型電力機車。然而，這些電力機車由於構造速度較低，不太適合用於牽引快速旅客列車。為了滿足電氣化區段的客運牽引需要，蘇聯鐵路需要一種性能上能與IS型蒸汽機車媲美的快速電力機車。

### 研製

1933年，迪納摩工廠和科洛姆納工廠完成了一種新型客運電力機車的技術設計方案。為了獲得較大的單軸功率，機車採用雙重式牽引電動機，即由兩台較小功率的電動機整合成一台較大功率的電動機，向一根車軸傳遞扭矩。這種機車採用2-Co-2軸式，每台機車設有三根動軸，並採用了與VL19型電力機車大致相同的牽引電路相同及大多數的電氣設備。為了更平均的分配機車重量，機車兩端分別各設有一台雙軸導輪轉向架。

1934年4月，根據蘇共中央委員會中央政治局的指示，這種新型客運電力機車被定型為PB21型，機車的電氣設備由迪納摩工廠生產，機械結構及總組裝由科洛姆納工廠完成。

### 試驗

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1934年10月22日，PB21-01號機車於北方鐵路局莫斯科至扎戈爾斯克區段，在1500伏的接觸網電壓下進行了第一次試運行。當完成約1000公里的試運行後，這台機車轉送往外高加索鐵路局。同年12月22日，PB21-01號機車於哈舒里至哥里區段進行首次網壓3000伏的試運行，最高運行速度達到110公里/小時。1934年12月24日至1935年1月5日，機車牽引總重713噸的試驗列車完成了牽引性能試驗，在平直線路上平衡速度達到98公里/小時，並能以60公里/小時通過10‰的坡道，最高試驗速度達到127公里/小時。PB21-01號機車隨後又擔當了提比里西至哈舒里的牽引交路，顯示出良好的牽引性能。當機車牽引總重600噸（12節編組）的旅客列車，最高速度可達100公里/小時，並能以70公里/小時通過10‰的坡道，比Su型蒸汽機車的30公里/小時大為提高。

### 運用

PB21-01號機車完成試驗後，在外高加索鐵路提比里西至哈舒里區段投入運用。但由於在單線鐵路上快速客運電力機車無法充分發揮其牽引性能，這台機車於1940年改配屬北方鐵路局莫斯科-3機務段，並於1941年2月開始在莫斯科至亞歷山德羅夫區段擔當牽引旅客列車。1942年1月，因應戰爭時期軍事運輸的需要，PB21-01號機車改配屬彼爾姆鐵路局丘索夫斯卡亞機務段。從1954年4月至1955年2月，PB21-01號機車再次回到外高加索鐵路，牽引提比里西至哈舒里區段的旅客列車。1961年，PB21-01號機車在佩羅夫斯基電力機車車輛修理廠進行修理，但由於當時新一代的ChS1、ChS2型電力機車已經投入服務，PB21-01號機車於同年停運。

## 車輛保存

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PB21-01號機車退役後，於1961年開始被安置在彼爾姆-2機務段作為一座紀念碑。2003年，機車被轉移到葉卡捷琳堡鐵路運輸博物館存放。

## 外部連結

- 1520mm.ru: Электровоз ПБ21-01

## 基本資料

- 日語原文：PB21、ПБ21
- 類型：電力機車
- 生產商：科洛姆納工廠
- builddate：1934年
- 產量：1台
- UIC軸式：2-Co-2
- 輪徑：1,850毫米（動輪）
- 軸重：22.3噸（動輪）、16噸（導輪）
- 長度：16,578毫米（緩衝器間距）
- 受流電壓：DC 1500/3000V
- 變速器：直—直流電
- tractionmotors：ДСЭ-680/2
- 最高速度：140公里/小時
- 持續速度：69.5公里/小時（小時制）、72.5公里/小時（持續制）
- 牽引功率：2,040千瓦（小時）、1,800千瓦（持續）