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後備消防隊

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後備消防隊（Auxiliary Fire Service，縮寫：AFS）於1938年成立，隸屬於香港消防處，為一支曾經存在的輔助紀律部隊，主要由義務消防員組成，負責輔助正規消防人員執行消防任務，至1975年解散。

## 歷史

在香港消防處後備消防隊於1938年成立之前，香港社會上亦曾經有過其他志願消防隊。1930年代後期，國際局勢日趨緊張，香港政府在1938年加緊籌備民防工作，以應付可能爆發的戰爭，尤其是當香港遭到敵軍轟炸時對滅火及救援工作的需求，是故成立後備消防隊招募兼職消防員，並且持續招募人員並擴大編制。後備消防隊的制服、裝備及編制，均與正規人員相同，隊員男女均有，後備消防隊隊員亦經常與全職消防人員一同參與滅火及救援演習。

1941年12月香港保衛戰爆發，後備消防隊與香港其他義務民防隊伍一同出動滅火抗災。1945年8月香港重光，但亞太區依然戰火頻仍，港府決定重組在戰前成立的各支後備民防部隊，並且在1949年通過《基要服務團條例》讓各支輔助民防部隊有其所屬法律依據，在戰前由防空署籌建的民防部隊亦由此演化為醫療輔助隊及民眾安全服務隊。港府於1950年9月重建後備消防隊，並爲後備消防隊興建新總部，至1952年隊員人數近800人。

1950年代，寮屋林立，火警頻生，後備消防隊需要經常出動，協助全職消防員應付大量的滅火召喚。除了滅火及救援工作，後備消防隊亦曾於1965年制水期間，與其他紀律部隊運送食水予市民。後備消防隊內設有一支銀樂隊，亦是消防處唯一一支銀樂隊，負責在消防處的活動中進行演奏。

1951年，香港實施強制服役，除了在香港防衛軍服兵役，也有部分被徵召的市民被發配到屬於基要服務團的數支後備民防部隊中服役，當中包括後備消防隊，故此當年有部分隊員是被強迫在消防隊服務，直至1961年取消強制服役法例，恢復全部隊員自願參與爲止。

1961年，香港消防處進行重組，900多位隊員被派駐到在居所或正職工作地點附近的消防局駐守。7年後，消防處認為消防工作所須的專業知識和經驗日漸複雜，後備消防隊不足以應付消防工作。故此，處方進行對後備人員整合及合併；結果，後備消防隊於1975年解散，後備消防隊內的銀樂隊亦告解散，樂器全數轉贈予民眾安全服務隊。然而，在授權成立後備消防隊的《基要服務團條例》中，至今仍未廢除與此部隊相關的條文。

## 外部連接

- ESSENTIAL SERVICES (AUXILIARY FIRE SERVICE) CROPS REGULATIONS
魚塭

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魚塭（華語：yú wēn；臺語：hî-ùn），粵語稱為魚塘，又稱養魚池、魚池，是利用天然池塘、濕地、窪地或在沿海地帶掘土引水作池造出一個小型人工湖養魚的水產養殖場，通常邊緣設有堤防和閘門即得。養殖海水魚的魚塭原理是利用海水潮汐來獲得養殖所需的天然海水以及魚苗、蝦苗、蟹苗生長所需的浮游生物和養分；養淡水魚的魚塭則從河川、溪流或地下水等取得淡水。

在中國，魚塘的歷史可追溯到春秋戰國時期范蠡所著的《養魚經》，歐洲則要到到中世紀早期才開始有所記載。
漢普斯德和基爾伯恩 (英國國會選區)

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漢普斯德和基爾伯恩（Hampstead and Kilburn），英國國會一自治市選區，包括大倫敦西北部布倫特區東部的三個地方選區和卡姆登區西部的七個地方選區。

始設於2010年。2010年大選中工黨的格蘭達·傑克遜以42票之微成功連任。
北伊斯靈頓 (英國國會選區)

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北伊斯靈頓（Islington North），英國國會一自治市選區，包括大倫敦中北部伊斯靈頓區西部的八個地方選區。面積735公頃，是英國面積最小的選區。

始設於1885年。早期是保守黨的選區，1937年之後改支持工黨迄今。郝爾彬是這一選區連任最久的議員，自1983年連任至今。2024年，他不再以工黨身分，改以獨立參選，仍以近五成的得票率成功連任。
南伊斯靈頓和芬斯貝利 (英國國會選區)

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南伊斯靈頓和芬斯貝利（IIslington South and Finsbury），英國國會一自治市選區，包括大倫敦中北部伊斯靈頓區南部的八個地方選區。

始設於1974年。本區一直支持工黨。2010年大選中的埃米莉·索恩貝利以42.3%選票成功連任。
真空螢光顯示器

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真空螢光顯示器（VFD, Vacuum Fluorescent Display），中國大陸也稱螢光數碼管，是一種自發光顯示裝置。

## 概要和簡史

VFD誕生於1966年的日本，發明人為伊勢電子的中村正。最初這種器件被用於早期數字設備，比如計算器、儀表、電子鐘和工業顯示之類。後來隨著成本下降和大規模商業化生產，被廣泛用於錄像機、音響等家電，在1980年代左右開始被汽車廠家用作數位化儀錶板。以小型顯示裝置居多，也可製作到中型（比如字板，紅綠燈）乃至巨大的商用尺寸（比如索尼的Jumbotron戶外顯示系統）。進入2000年代後，由於替代品 - 彩色帶背光LED和OLED的普及，使用率逐漸減少。

## 技術原理

真空螢光管的基本原理就是電子管的原理：燈絲加熱到攝氏600度左右，發出電子由陰極吸收，電子在柵極的吸引下加速射向陽極，轟擊陽極上塗覆的螢光粉後發出可見光，因此控制柵極的電壓就可以控制顯示。真空螢光管在一定程度上類似於陰極射線管，也是封裝在抽真空的玻璃之中。但區別在於，VFD發出電子對應只固定靶位，因而不需要偏轉。因電子行程很短，陽極也不需要高壓。很大程度上，VFD是作為輝光管(Nixie Tube)的替代品出現。VFD比之輝光管，無須高壓（後者的陽極電壓通常達到170V左右），顯示內容和色彩相對靈活，可以一定規模集成（製成多段位的顯示面板）而且成本低（無需填充稀有氣體）。VFD有分單色和多色版本，前者的成本更低，多數為祖母綠色，可以通過外部的遮罩鍍膜改變總體顯示顏色。多色的版本在不同段位上使用不同的螢光粉，但一旦成形，顏色是不可控制的。

實際使用中，多段螢光數碼管是每個段位對應一個柵極引腳。多位且重複的顯示（例如計算器）可以採取共柵極，以掃描（快速輪流導通）的方式工作減少總引腳數目。

## 主要生產廠家

日本是VFD的發明者，也是最主要的供應商。在這類元件的鼎盛時期，全球最主要的供應商有兩家，分別是雙葉(Futaba)和日本電氣(NEC)。日本以外，蘇聯和中華人民共和國等也掌握VFD的製造技術，VFD生產國的普遍特點是都有製造真空器件的通用經驗和設備。

## 主要優點

- 亮度高
- 色域廣，顏色鮮活悅目
- 沒有可視角度限制
- 可靠性高（耐溫性，機械可靠性）
- 壽命長（平均5萬小時，長壽品可達10萬小時）
- 成本相對低（特別是和早期同時代的液晶顯示相比有優勢）

## 主要缺點

- 電源比較複雜（需要負電源，一般必須配合定製變壓器，增加了實施成本）
- 功耗相對高（不適合電池設備使用。例如，使用VFD的計算器功耗可能比黑白LCD型號高出4-5個數量級）
- 顯示內容相對固定而不靈活（多數為段位而非點陣驅動，因此一般是規模客制，不具有通用性）
- 可能產生較強電磁干擾（包括段位間，和對設備其他器件的影響）
- 生產線固定設備投入大

正因這些缺點，VFD在商業上不斷被較新的技術取代。

## 老化問題

VFD雖然壽命較長，但也存在老化問題。主要是長時間使用後，發光效率會衰減。很多使用VFD的設備都是事實上常年不斷電的，而且配件不通用難於更換，因此老化問題有較大的影響。

長期不使用的VFD有可能會產生陰極中毒的現象，即越不經常使用的段位，反而亮度越差。這種老化可能藉由正常的通電得以「激活」。

通過提高燈絲電壓的方法，可提高發射電子的能力從而提高衰減後VFD的整體亮度。但這種方法最直觀的缺陷是會讓燈絲更熱，以至燈絲的本底橘紅色顯現到顯示上，也會縮短組件的整體壽命。
震網

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震網（Stuxnet），又稱作超級工廠，是一種Windows平台上的電腦蠕蟲，2010年6月首次被白俄羅斯安全公司VirusBlokAda發現，其名稱是從代碼中的關鍵字得來，它的傳播從2009年6月或更早開始，首次大範圍被報導的是Brian Krebs的安全部落格。它是首個針對工業控制系統的蠕蟲病毒，利用西門子公司控制系統（SIMATIC WinCC/Step7）存在的漏洞感染數據採集與監控系統（SCADA），能向可編程邏輯控制器（PLC）寫入代碼並將代碼隱藏。這次事件是有史以來第一個包含PLC Rootkit的電腦蠕蟲，也是已知的第一個以關鍵工業基礎設施為目標的蠕蟲。此外，該蠕蟲的可能目標為伊朗使用西門子控制系統的高價值基礎設施。據報導，該蠕蟲病毒可能已感染並破壞了伊朗納坦茲的核設施，並最終使伊朗的布希爾核電站推遲啟動。不過西門子公司表示，該蠕蟲事實上並沒有造成任何損害。

賽門鐵克安全響應中心高級主任凱文·霍根（Kevin Hogan）指出，約60%的被感染的個人電腦在伊朗，這意味著其目標是當地的工業基礎設施。俄羅斯安全公司卡巴斯基實驗室發布了一個聲明，認為Stuxnet蠕蟲「是一種十分有效並且可怕的網路武器原型，這種網路武器將導致世界上新的軍備競賽，一場網路軍備競賽時代的到來。」並認為「除非有國家和政府的支持和協助，否則很難發動如此規模的攻擊。」伊朗成為了真實網路戰的第一個目標。

## 歷史

2010年6月中旬，該病毒首次由安全公司VirusBlokAda發現，其根源可追溯到2009年6月。Stuxnet蠕蟲的最終編譯時間約為2010年2月3日。

2012年，《紐約時報》報導，美國官員承認這個病毒是由美國國家安全局在以色列協助下研發，以奧林匹克網路攻擊行動為計劃代號，目的在於阻止伊朗發展核武。

## 活動

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Stuxnet同時利用微軟和西門子公司產品的7個最新漏洞進行攻擊。這7個漏洞中，MS08-067、MS10-046、MS10-061、MS10-073、MS10-092等5個針對Windows系統（其中MS10-046、MS10-061、MS10-073、MS10-092四個屬於0day漏洞），2個針對西門子SIMATIC WinCC系統。

它最初通過感染USB快閃記憶體驅動器傳播，然後攻擊被感染網路中的其他WinCC電腦。一旦進入系統，它將嘗試使用默認密碼來控制軟體。但是，西門子公司不建議更改默認密碼，因為這「可能會影響工廠運作。」

該蠕蟲病毒的複雜性非常罕見，病毒編寫者需要對工業生產過程和工業基礎設施十分了解。利用Windows的零日漏洞數量也不同尋常，因為Windows零日漏洞的價值，黑客通常不會浪費到讓一個蠕蟲同時利用四個漏洞。Stuxnet的體積較大，大約有500KB，並使用了數種程式語言（包括C語言和C++），通常惡意軟體不會這樣做。Stuxnet還通過偽裝成Realtek與JMicron兩家公司的數字簽名，以繞過安全產品的檢測並在短期內不被發現。它也有能力通過P2P傳播。這些功能將需要一個團隊，以及檢查惡意軟體不會使PLC崩潰。在西門子系統維護和故障排除方面擁有多年的經驗的埃里克·拜爾斯（Eric Byres）告訴《連線》，編寫這些代碼需要很多人工作幾個月，甚至幾年。這樣大費周章的設計，也是該軟體被懷疑有軍事背景的因素。

## 移除

西門子公司已經發布了一個Stuxnet的檢測和清除工具。西門子建議檢測到感染的客戶聯繫客戶支持，並建議客戶安裝微軟的漏洞補丁並禁用第三方USB設備。

該蠕蟲病毒可重新編程外部可編程邏輯控制器（PLC）的能力使得移除過程變得更為複雜。賽門鐵克的Liam O'Murchu警告說，僅修復Windows系統可能無法完全解決感染問題，他建議全面檢查PLC。此外據推測，錯誤地移除該蠕蟲可導致大量損失。

## 受影響的國家

賽門鐵克的研究表明，截至2010年8月6日，受影響的國家主要有：

國家｜受感染電腦比例

伊朗｜58.85%

印度尼西亞｜18.22%

印度｜8.31%

亞塞拜然共和國｜2.57%

美國｜1.56%

巴基斯坦｜1.28%

其他國家｜9.2%

據報導，在Stuxnet襲擊之後，伊朗「增強了」其網路戰能力，並被懷疑對美國銀行進行了報復性襲擊。

## 參見條目

- 美國國家安全局
- 電子作戰
- 資訊戰
- 火焰病毒
- 奧林匹克網路攻擊行動
- 梅林行動
- 控制系統安全性
- 幽靈網

## 外部連結

- Siemens - Industry Automation and Drive Technologies - Service& Support - SIMATIC WinCC / SIMATIC PCS 7: Information concerning Malware / Virus / Trojan
- Stuxnet Under the Microscope, an analysis of Stuxnet white paper, ESET
- Security analysis of Stuxnet
- Exploring Stuxnet’s PLC Infection Process , Symantec
- Super Nuclear Worm Invades Kazakhstan - Hollywood Salivates
- Stuxnet Questions and Answers , F-Secure
- Stuxnet: Fact vs. theory by Elinor Mills for CNET News October 5, 2010
- Stuxnet: Cyber Attack on Iran - PressTV video
Eunos 100

Eunos 100（ユーノス100）是日本馬自達於1989年至1994年間生產，從第七代323演變而來的五門斜背車（fastback），其兄弟車為馬自達323 Astina。雖然是五門斜背車，馬自達卻稱之為「coupé」（雙門轎跑車之意），日後上市的梅賽德斯-奔馳CLS級也帶了點部分模仿的意味。

1989年10月開始在日本上市，且只在Eunos經銷商體系販售。雖然脫胎自第七代323，但車身造型非常時髦流暢，車頭裝置了特殊的上掀啟閉式頭燈（retractable headlight），而車尾則加裝尾翼。內裝鋪陳比較偏向跑車化設計，唯獨車尾為斜背式設計，後座乘員的頭部空間有點壓迫感。

這部車和馬自達323 Astina一樣搭載了1.5L B5-DE型和1.8L BP-ZE型兩種引擎，縱然馬自達替這部車設計出跑車式的特點企圖刺激銷售，但是事與願違，至1994年停產為止只出售了約一千輛而已，隨後第八代323於1994年大改款上市。

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- 馬自達323F車頭（歐規）

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- 馬自達323F車尾（歐規）

## 參考資料

- AutoNet汽車日報：日本名車系列（100）-EUNOS 100（1989）

## 基本資料

- 製造商：馬自達
- 生產日期：1989年至1994年
- 車輛類別：小型轎車
- 動力布局：FF
- 平台：BG平台
- 車體風格：五門斜背車（fastback）
- 引擎：1.5L直列四缸DOHC B5-DE型引擎、1.8L直列四缸DOHC BP-ZE型引擎
- 變速器：四速自動排檔、五速手動排檔
- 軸距：2,450mm
- 長度：4,030mm
- 重量：1,010kg
- 相關車型：馬自達Familia、馬自達Familia Astina、馬自達323F
赤坎南樓

南樓位於中國廣東省江門市開平市赤坎鎮南樓村，矗立在潭江之濱，與隔河的北樓遙遙相對，是一座古式開平碉樓，為鋼筋水泥建築，樓頂設有探照燈，居高臨下，睨視四鄉。它南臨潭江之水，北扼東滘龍公路，是三埠、赤坎水陸交通要塞，形勢險要。以抗日戰爭時期的南樓七壯士的傳奇故事而聞名於世。

## 建築結構

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### 外觀特色

主要特色是戰時槍炮射擊的彈孔。

## 南樓七壯士

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### 背景

1945年，抗日戰爭進入最後反攻階段，中國廣大軍民，開展全面反攻。當時，日軍已深入中國西南部，為能順利撤退，必須打通南路幹線，開闢四邑直通兩陽之捷徑，由新會、江門出廣州，連結成一條由南路向廣州撤退之交通線。南樓，在騰蛟是最險要的地方，四邊都是江河，抗戰時期，由於公路被毀，陸路時有阻隔，反而水上交通方便，南樓控制三埠、赤坎潭江河段之樞紐，日軍想打通雷州半島至廣州撤退的水上路線。南樓自然成為日方必爭華方必守之地，故此日軍必定全力進攻南樓及對望的北樓。

### 經過

三埠淪陷後，日軍屢次派汽艇從水路試探，均被南樓、北樓的司徒氏團隊擊退，使日軍未能越雷池半步。

當時，台山、開平兩縣，已全面為日軍控制，司徒氏團隊據守之南樓、北樓，處於四面受敵，形成被包圍之勢，岌岌可危。當時北樓指揮官司徒增帶領的團隊，由於敵我力量懸殊，又無援軍，而擅自撤退。但固守南樓的團隊，仍堅持與日軍戰鬥到底。

1945年7月16日，日軍決定分兵三路進攻赤坎鎮。左路由荻海、潮境、白沙撲向赤坎；中路以汽艇溯潭江而上直犯赤坎；右路經波羅、樓岡、塘口迂迴圍攻赤坎。

### 凴樓堅守的七壯士

- 司徒煦：34歲，副隊長，樹溪東華坊人。
- 司徒旋：21歲，宣傳員兼書記，塘邊南閘人。
- 司徒遇：30歲，班長兼機槍手，騰蛟里人。
- 司徒昌：38歲，上士兼情報員，塘邊人。
- 司徒耀：24歲，上士兼機槍手，旋溪里人。
- 司徒濃：28歲，機槍手，天然里人。
- 司徒炳：18歲，隊員，夏嵐里人。

## 圖集

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- 南樓牌坊

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- 南樓牌坊

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- 紀念南樓七壯士的七烈祠

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- 七烈祠
里奇蒙公園 (英國國會選區)

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里奇蒙公園（Richmond Park），英國國會一自治市選區，包括大倫敦西南部泰晤士河畔京士頓區北部的四個地方選區和泰晤士河畔列治文區東部的七個地方選區。

始設於1997年。至2010年前當區議員皆為自民黨籍。但是在2010年大選中，保守黨的高仕文以49.7%選票擊敗自民黨的蘇珊·克萊默。自民黨於2016年透過補選取回議席，又於2017年復失予戈德史密斯，再於2019年取回。
迪根咸 (英國國會選區)

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迪根咸（Twickenham），英國國會一自治市選區，包括大倫敦西南部泰晤士河畔列治文區西部的十一個地方選區。

始設於1918年。1997年前當區議員皆為保守黨籍，但此後至2019年的當區議員為自民黨籍的祈維信（Vince Cable）。他在2010年大選中，以49.7%選票連任，之後在2015至2017年間短暫失去議席予保守黨，並在2019年順利交棒給黨友。

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華嚴寺 (京都市)

華嚴寺（華厳寺）是位在日本京都府京都市西京區的臨濟宗寺院。山號「妙德山」。本尊大日如來、開基（創立者）為鳳潭。由於該寺飼有鈴蟲，一年四季都可聽到鈴蟲鳴叫，所以別稱「鈴蟲寺」。

## 歷史

享保8年（1723年），知名學僧鳳潭有志於復興華嚴宗，遂創立華嚴寺。慶應4年（1868年），慶嚴入寺，改從臨濟宗。

該寺所在地是最福寺的舊址。最福寺是平安時代末期，源義家的後裔延朗上人建立的，現在華嚴寺東邊的有稱為「谷ヶ堂」的小堂，是最福寺的遺跡。

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- 「鈴蟲之寺」

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- 步向華嚴寺的石階

## 交通

- 自阪急嵐山線松尾大社站徒步20分可抵達

## 周邊

- 西芳寺（苔寺）
- 嵐山
薩頓及奇姆 (英國國會選區)

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薩頓和奇姆（Sutton and Cheam），英國國會一自治市選區，包括大倫敦南部薩頓區西部的九個地方選區。

始設於1945年。1997年前當區議員多數為保守黨籍，但此後至2015年的當區議員為自民黨籍的保羅·伯斯托。他在2010年大選中，以45.7%選票連任。保羅·斯庫利於2015年大選為保守黨奪回本區議席。
卡肖爾頓和沃靈頓 (英國國會選區)

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卡肖爾頓和沃靈頓（Carshalton and Wallington），英國國會一自治市選區，包括大倫敦南部薩頓區東部的九個地方選區。

始設於1983年。1997年前當區議員為保守黨的奈傑爾·福曼，但此後至今的當區議員為自民黨籍的湯姆·布雷克。他在2010年大選中，以48.3%選票連任。2019年，埃利奧特·科爾本替保守黨重奪議席。
粉錦公路

粉錦公路（Fan Kam Road，舊作粉錦路），是一條來往香港新界北區上水至香港新界元朗區八鄉的公路，全長7.8公里。此路東面終點位於上水寶石湖路及粉嶺公路交界，西面終點則於八鄉八鄉警署旁，與錦田公路交界。

此路乃是香港政府於1950年代初，與荃錦公路、林錦公路同時開闢以形成連接新界東至北各區的道路網。

## 歷史

繼林錦公路先於1953年4月提早通車以便利居民出入後，粉錦公路於同年7月通車連接上水及錦田八鄉，當時名為粉錦路。道路通車初期，沿線居民欲駕車通過公路，需要向政府申請通行證，每次手續費一元。因此，道路初期車流疏落，只有駐港英軍及警察的車輛經過。至1953年9月，粉錦公路沿線村落的居民向九龍巴士公司致函，要求九巴為他們提供巴士服務。1955年11月，當時的九巴18線（現九龍巴士77K線）改經粉錦路，至目前為止仍是途徑此路的唯一巴士路線。1979年8月24日，此路改名為粉錦公路。

## 沿線交匯道路

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- 錦田公路
- 橫台山散村路
- 蕉徑路
- 保健路
- 青山公路－古洞段
- 粉嶺公路
- 寶石湖路

## 基本資料

- 地點：Hong Kong
- 英文街道名稱：Fan Kam Road
- 圖片說明2：八鄉少訊中心對出的一段粉錦公路
- 道路長度：7.8
- 車速限制：50
- 車道數：雙線雙程
- 所在地區：元朗區、北區
- 起點：八鄉錦田公路
- 終點：上水寶石湖路／粉嶺公路交界
- 命名日期：1979年8月24日
- 命名文件：1979年8月24日第2145號憲報
- 原名：粉錦路
- 通車日期：1953年7月
- 票價區間：yes
- zoom：11
- stroke-width：1.5
霍恩西和伍德格林 (英國國會選區)

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霍恩西和伍德格林（Hornsey and Wood Green），英國國會一自治市選區，包括大倫敦中北部哈林蓋區西部的十個地方選區。

始設於1983年。英國三大政黨保守黨、工黨和自民黨的候選人都先後在本區勝出過。現任議員、自民黨的林恩·菲特史東在2010年大選中，以46.5%選票連任。
馬自達Persona

馬自達Persona（マツダ・ペルソナ）是日本馬自達於1988年至1992年間生產發售的四門無B柱硬頂型（pierless hardtop）轎車，其兄弟車為運動化設定的Eunos 300，而競爭對手則為豐田Carina ED。

馬自達投注很多心血在這部車的內裝鋪陳，上市初期的汽車目錄樣本中刊載了許多內裝照片，當時也因而被汽車雜誌評論為「讓助手席坐著好女人四處遊車河的汽車」。這部車包括下列特徵：

- 點菸器和菸灰缸都是選購品，刻意塑造成禁菸車的形象在當時造成話題。
- 車頭的廠徽標誌採用「七寶燒」工法（一種下為金銀銅等金屬、上為釉料，以800度的高溫燒製而成的日本工藝技法）製成。
- 相當重視車室內裝，沒有手套箱，取而代之的是助手席下方有一個收納用的箱子。
- 舒適感近似貴賓室沙發的後座。
- 由於沒有B柱，前座安全帶的設計相當特殊，其緊縮器主體藏在後門內，前座頭枕側邊裝置了一個固定扣環引導織帶通過，後繼車款MS-8也承襲了這種特殊的設計。
- 後座的扶手屬於獨立可拆卸式。
- 1988年獲得日本講談社出版的《Best Car汽車雜誌》頒發「年度最佳汽車內裝獎」。

此外，前期型車款搭載1.8L直列四缸SOHC F8型與2.0L直列四缸DOHC FE型兩種引擎，但到了1990年3月小改款時1.8L引擎則改為DOHC設計的F8-DE型，馬力大為提升，並增加新車色，且將駕駛座電動座椅列為標準配備。1992年3月停產，改由後繼車MS-8登場。

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## 基本資料

- 製造商：馬自達
- 生產日期：1988年至1992年
- 繼任：Ẽfini MS-8
- 車輛類別：緊湊型轎車
- 動力布局：FF
- 平台：MA平台
- 車體風格：四門無B柱硬頂型（pierless hardtop）轎車
- 引擎：1.8L直列四缸SOHC F8型引擎、2.0L直列四缸DOHC FE型引擎、1.8L直列四缸DOHC F8-DE型引擎
- 變速器：四速自動排檔、五速手動排檔
- 軸距：2,575mm
- 長度：4,550mm
- 重量：1,170kg
- 相關車型：Eunos 300
鎌倉五山

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鎌倉五山（かまくらござん）是日本禪宗的寺格。

鎌倉時代末期，幕府在鎌倉制定五大官寺。室町時代初期，在京都另定京都五山。至德3年（1386年），足利義滿在五山之上制定別格的南禪寺，並確立京都五山和鎌倉五山的順位。

- （京都・南禪寺 - 別格上位）
- 建長寺 - 第一位
- 圓覺寺 - 第二位
- 壽福寺 - 第三位
- 淨智寺 - 第四位
- 淨妙寺 - 第五位

## 關連項目

- 日本佛教
安東·拉瑪薩雷斯

安東·拉瑪薩雷斯（西班牙，1954年）同何塞·瑪麗亞·賽西里亞、米格爾·巴爾賽洛以及維克多·米拉一樣同屬於西班牙「80年代」畫家。在以木頭和硬紙片為材料的作品中，他藉助對油彩和其它原料的試驗創造出自身獨特的藝術語言。其風格也由最初的遊戲化的表現主義，過渡到之後的非象主義和抽象藝術，最後階段則變為了融合靈魂和回憶、情慾和精神、夢幻和詩歌的極簡主義。隨著國際影響的不斷擴大，他的畫作不僅在各大洲的眾多城市被展出，還被索非亞王后國家博物館、加里西亞現代藝術中心和馬德里現代藝術中心等藝術機構以及眾多個人和基金會收藏。

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## 生平

### 早年創作：繪畫和詩歌

(加里西亞, 1954-1977)

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拉瑪薩雷斯於1954年1月2日出生於加里西亞省彭德維德拉一個名叫馬賽伊拉的小村子；童年時的鄉村生活在他日後的想像和創作中留下了深刻的印記。1963至1969年他進入埃爾博恩的方濟各會修道院學習；在此期間他閱讀了大量文學作品，尤其是古希臘羅馬的經典作家。七十年代後期他開始詩歌創作並與作家阿爾瓦羅·昆葛伊羅，畫家拉科塞羅和曼努埃爾·貝斯葛拉建立了友誼。這兩位畫家也成為了他一開始的藝術參照。從此他的創作才能也轉向了繪畫領域，並採取了自學的形式。此間重要的是他1972年遊歷了歐洲多國為得就是能夠直接學習他所崇敬的大師們的畫作：梵谷、保羅·克利、倫勃朗和豪安·米洛，此外還包括了塔皮埃斯、米亞雷斯、賈科梅蒂和培根，以及大洋藝術和中世紀藝術。

回國後他居住在巴塞隆納，從事建築工的工作並同時在藝術中心學習，尤其是研究馬雷斯博物館和加泰隆尼亞國家藝術博物館的浪漫主義時期的藝術收藏。之後他前往馬德里，在那裡與他的老師拉科賽羅重逢，還結識了詩人卡洛斯·奧羅薩。這段友情對拉瑪薩雷斯來說至關重要：因為繪畫與詩歌的交流幾乎貫穿了他的所有作品。

1973年，在他年僅19歲時，其畫作就已經在各種集體或個人展上展出。1975年他加入了位於菲羅爾的海軍陸戰隊。同年9月27日，在布爾戈斯審判之後，弗朗哥政府槍殺反對人士的消息使他震驚；在被處決的囚犯中包括了他的好朋友，15歲的同鄉洪堡特·巴埃納。拉瑪塞雷斯沉浸在嚴重的抑鬱中，並進入到了精神治療部門；在那裡他寫下了詩作「阿迪巴爾」。

### 從表現主義和貧窮藝術到雙面畫

(馬德里-紐約, 1978-1989)

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1978年他定居在了馬德里。在那裡他與畫家阿方索·佛拉伊雷建立了深厚友誼，並結識了畫廊老闆胡安娜·莫爾多、藝術批評家兼詩人聖地牙哥·阿蒙及神經科醫生阿爾貝托·波爾特拉。在波爾特拉周圍聚集了一群藝術家–作家、電影人、音樂家和畫家–，他們每周末都會在馬塔波利高斯莊園聚會。拉瑪薩雷斯也於1979年在那裡舉行了露天作品展。

八十年代是他更加忙碌工作，其作品影響也不斷擴大：在滿三十歲前，拉瑪薩雷斯的作品已經在西班牙和國際上占有了一席之地。他的畫作反映了有著遊戲和夢幻氣息、表現主義線條的人物，同時色彩強烈而又極具獨創性。他的作品先後在馬德里胡安娜·莫爾多畫廊、比利時 的伊莉莎白·佛蘭克畫廊和巴塞隆納的卡斯帕爾畫廊展出。隨後他去到紐約，獲得了兩年的博爾布萊特獎學金。他的畫作也日趨突出純淨和材料的概念，並在紐約的布魯諾·法切蒂畫廊展出。

### 大尺寸雕刻畫

(巴黎-馬德里, 1990-2003)

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從1990到1991年，他獲得了法國藝術協會獎學金旅居巴黎。1991年他在馬德里開設了自己的畫室，專事創作系列畫作Gracias vagabundas 和 Desazón de vagabundos。1996年五月到十一月間，受到加利西亞現代藝術中心邀請，他在加利西亞完成了系列畫Gracias do lugar: Eidos de Rosalía, Eidos de Bama。1997年六月至十一月他在聖塔巴伊亞·德·瑪塔羅沃斯完成了露天畫作Bés de Santa Baia。1998年他在馬德里創作了了致敬卡斯蒂利亞夏天的畫作Titania e Brao，之後開始投身創作Pol en Adelán。同時他也從事印刷藝術，如為古斯塔夫·馬丁·加爾索的《頭腦的歌》中五篇文章配的版畫以及為Itinerarium配得平版畫。後者被法國政府授予了年度書籍的榮譽。2001年他在拉科魯尼亞的濱海車站舉行了以「一口袋硬麵包」為題的大型作品展。

他的作品還被西班牙外交部的西班牙藝術對外宣傳項目選中，同其他西班牙藝術家Saura, Chirino, Hernández Pijuan, Millares, Serrano, Oteiza 和 Tàpies一起做國際推廣。拉馬薩雷斯先後到訪佛羅倫斯和阿西斯以便近距離接觸文藝復興時期畫作，並且他還把自己新的畫作Follente Bemil獻給了舊金山市。

### 從抽象主義到詩歌極簡主義

(柏林, 2004起至今)

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之後他移居柏林，並居住至今。在其父親死後，他開始創作E fai frío no lume（火中的寒冷）。並在斯洛維尼亞和匈牙利布達佩斯的Kiscelli博物館舉辦了大型畫展。

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之後他投入到了畫作Domus Omnia的創作中，並為奧洛薩的兩部詩集配插圖：為《無節制的欲望》創作了絲網印刷畫，和為《輕飄飄的感覺處處洋溢》所作的五幅平版畫。2008年他在阿曼的約旦國家藝術館展出了畫作《無主的疆界》並在敘利亞的塞萬提斯學院展出了印製作品集。在此期間詩人塔赫爾·利雅得還把題為《拉馬塞萊斯的讚歌》獻給了他。2009年他在紐約的索菲亞皇后西班牙學院和西班牙的奧倫塞分別展出了其畫作。2010年他舉辦了紀念西班牙詩人文森特·阿萊克桑德勒的系列畫展，並由於其國際影響和努力獲得了「拉克謝羅獎」。同年他還在聖地牙哥·德·康普斯特拉的大學教堂和圖伊舉辦了畫展。在圖伊的國際電影節上還放映了由兄弟導演納伊拉和哈維·桑斯導演的長片《無主的疆界》。該片通過安東·拉瑪薩雷斯自己的視角，在繪畫、詩歌和自然世界中進行了遊歷。

## 外部連結

- Documentary about Lamazares Play-Doc
- Lamazares at SEACEX
- Works by Lamazares at the Colección Caixanova
- Lume na fonte. Exhibition for the "Xacobeo 2010" in Santiago de Compostela
- La pintura de Lamazares y la luz crepuscular by Santiago Amón
- Exhibition catalogue of Domus Omnia & E fai frío no lume
- Website of painter Antón Lamazares
羅馬匕首

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羅馬匕首（Pugio），古代羅馬軍團佩備的隨身匕首。它似乎是一種輔助兵器，但是它的確切用途，到目前為止，學界還沒有定論。

這種匕首經常被用來當成自殺或暗殺用的武器，例如，刺殺凱撒的刺客就是使用這種匕首。

## 字源

雖然無法完全確定，但Pugio極有可能是起源自原始印歐語的字根*peuĝ-，意思是刺、或插入。

## 伸延閱讀

- PUGIO, article in Smith, Dictionary of Greek and Roman Antiquities, online at ancientlibrary.com.
- MC Bishop and JCN Coulston - 'Roman Military Equipment (2nd Edition)', Armatura Press, 2006
- I. Scott - 'Roman Military Daggers' in 'A Catalogue of Roman Iron Tools, Weapons and Fittings in the British Museum, 1985
- J. Obmann - 'Studien zu Roemischen Dolchscheiden des 1. Jahrhunderts n. Chr.', Koelner Studien Zur Archaeologie Der Roemischen Provinzen, 2000

## 外部連結

- Roman Offensive Weapons: The Dagger / Pugio , Roman Legions site.
- Yahoo Group site devoted to PUGIO study with over 80 photos
莫日-達斯克魯濟斯

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莫日-達斯克魯濟斯，又譯慕義市（Mogi das Cruzes，或）是位於巴西聖保羅東方約40公里的城市，屬聖保羅州，也是大聖保羅的一部分，面積714平方公里，具有375472個人口。

## 知名人士

- 內馬爾
- 張大千，第二次國共內戰時期曾來此居住，購地150畝，建中國式莊園「八德園」。
多用途刀

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多用途刀（utility knife），可以使用於一般或特定用途的刀具。它的造形是單刃，適合用單手抓握。多用途刀之中，有種專門被用來用來切紙、打開包裹或紙箱、切斷膠布的刀具，稱為美工刀、𠝹刀，經常可以在工廠、倉庫、或是其他類似的場合看到。

## 名稱

美工刀（Cutter knife），英語地區稱為 Utility knife，亦會有商標化的名稱 Stanley knife，boxcutter，X-Acto knife......等，例如：史丹利刀（Stanley knife），這個名字源自於一間製造這種刀具及各種文具的公司，史丹利工坊。

在日本、菲律賓、義大利、埃及都會簡單稱為 Cutter，在以色列和瑞士，這種刀被稱為日本刀。

## 可折斷式刀片

1959年4月，由日本岡田商會研發。(現為OLFA)
止衝擋

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止衝擋（Buffer stop，美式英語稱作bumper），是防止鐵路列車駛過軌道末端而出軌的設備。

## 類型

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止衝擋目前已依據列車採用之車廂連結裝置的不同，而發展出以下數種類型：

- 附有防爬器（Anticlimber）的止衝擋
- 用於車鉤關節（coupler knuckle）的止衝擋（通常設於兩軌中央）
- 在兩段各設有一個緩衝器的止衝擋
- 油壓型的止衝擋
- 摩擦型的止衝擋（閂在軌道上方）

以大眾運輸系統（尤其是地下鐵路）的角度而言，撞上止衝擋通常意味著重大的損害，因為大量乘客受傷的可能性及隧道內部空間的局限。有鑑於此，運用於大眾捷運系統的止衝擋會有內建的防爬裝置，能使車輛相互密合，避免碰撞車輛相互攀爬堆疊。通常具有獨特的鰭狀外表。

若止衝擋距離軌道末端仍有若干距離，則還會加上砂石或道碴來加強使列車減速的效果。一場有名的案例就是發生於1975年2月28日的倫敦地鐵沼澤門地鐵撞車事故，列車衝進隧道末端，造成43人死亡。

### 能量消耗型

一列列車通常由於本身的質量和速度，而在撞上止衝擋時轉換了極大的動能，然而再堅固的止衝擋也難以應付高速撞擊帶來的影響。為了改善這種情形，便需要有透過壓縮和摩擦來使能量消耗的方法。在1902年一場發生於德國法蘭克福的止衝擋意外後，著名的鐵路設備製造商Rawie便發展出了數種能吸收動能的止衝擋。類似的油壓型止衝擋則由英國的Ransomes & Rapier研發出來。

### 例子

- 德黑蘭的拉賈列車基地（Raja Trains Depot）
- 停車速度：20 km/h
- 停車距離：20m
諾貝爾委員會

諾貝爾委員會是負責評審諾貝爾獎得獎者大部分工作的工作單位。每個諾貝爾獎各有一個委員會負責，總共有五個。

負責其中四個獎項──物理學、化學、生理學或醫學、文學──的諾貝爾委員會，是其頒授機構──瑞典皇家科學院、卡羅琳學院、瑞典學院──內的工作單位。這四個諾貝爾委員會只負責提出得獎者的建議，而不作最終決定；物理學獎、化學獎和文學獎的得主由整個學院決定，醫學獎則由學院的50人大會決定。

諾貝爾和平獎由挪威諾貝爾委員會負責，但它具有不同地位，不僅是工作單位，而且有權力決定得獎者。

瑞典國家銀行紀念阿爾弗雷德·諾貝爾經濟學獎與五個諾貝爾獎的評選方法相同。

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- 諾貝爾物理學和化學委員會，和經濟學獎委員會，設於瑞典皇家科學院

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- 諾貝爾生理學或醫學委員會設於卡羅琳學院

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- 諾貝爾文學委員會設於瑞典學院

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- 挪威議會任命的挪威諾貝爾委員會負責諾貝爾和平獎，設於挪威諾貝爾研究所
七股鹽場

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七股鹽場，是臺灣製鹽總廠在臺灣所設的六大鹽場中最大者，該鹽場總佔地2,800餘公頃，位在臺南市七股區與將軍區轄區內。七股鹽場的鹽田包含台區鹽田、南鹽鹽田、七股新鹽灘第一工區（扇形鹽田）、七股新鹽灘第二工區（青鯤鯓鹽田）。鹽場共分為四個生產區，第一生產區位於頂山，第二生產區位於中寮，第三生產區位於台區和西區，第四生產區位於青鯤鯓。

此外，該鹽場也是臺灣鹽業史上最後一個鹽場，民國91年（2002年）5月最後一次收鹽後，該鹽場與臺灣338年的曬鹽史一同結束。2003年台鹽民營化，將所有鹽田土地減資交回國有財產局。鹽田土地閒置後，成為許多鳥類的棲息地。近年來，整個七股鹽場，以及南側的七股溪出海口範圍，共同被劃入七股鹽田濕地，但鹽場並不位於台江國家公園的範圍內。

## 沿革

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### 清代

七股區及附近地區在過去即是臺灣適合曬鹽之處，清朝的洲北場、洲南場與瀨東場都曾在此落腳過，但先後都因洪水而再遷徙到他處，鹽田因此廢棄。到了日治時期，才又重新將這一帶開發成鹽田。

### 日治時期

台區鹽田

昭和10年（1935年），為因應日本工業需求，臺灣製鹽株式會社最早在此以「圍堤造地」將七股潟湖海埔地（今七股區鹽埕里西側與北側）開闢成鹽田，後來稱作「台區鹽田」，其佔地有337甲，為臺灣總督府專賣局提倡建設新式鹽田後第一個開闢的鹽田，同時也是臺灣鹽業往大面積經營的示範鹽田。而為了經營鹽田，該會社便從臺南北門與嘉義縣布袋募集鹽工，後來這些鹽工在此定居而形成今天臺南市七股區鹽埕里。

南鹽鹽田

昭和13年（1938年），南日本鹽業株式會社興建南鹽鹽田（七股區中寮、頂山、西寮、鯤鯓至馬沙溝一帶），四年後（1942年）完工，佔地1,137甲。而在開發當時，為了取得土地遂強行徵收了當地居民的魚塭。

### 戰後

二次大戰結束後，日治時期的兩處鹽田均由臺灣製鹽總廠（台鹽實業前身）接收，成為七股鹽場，而同時為防堵私鹽以確保鹽稅收入，在此設有鹽警第一大隊部（其原址後來成為訓練臺灣本地鹽警的「臺灣省警察學校臺南分班」，今佳里國中後港校區旁）及碉堡等設施。

七股新鹽灘第一工區（扇形鹽田）、七股新鹽灘第一工區（青鯤鯓鹽田）

後來因國內用鹽需求日增，遂在民國60年（1971年）1月開始在台區鹽田以北，今將軍區中心漁港以南依地形蓋了七股新鹽灘第一、二工區，亦分別稱為「扇形鹽田」和「青鯤鯓鹽田」，於六年後（1977年）完工，而此扇形鹽田為戰後開闢唯一的扇狀鹽田。

結束曬鹽

因臺灣鹽業逐漸失去競爭力，遂於民國69年（1980年）後開始將「鹽灘」機械化，因而得遣散因此多出的鹽工。由於此時鹽村年輕人較想至外面的工廠就業，因此一部分的鹽工便接受了臺鹽的安排，但亦有堅持要留下來者，後來臺鹽因無法說服他們，便將頂山前（南鹽鹽田內）畫出一部分地繼續人工曬鹽。

而即使曬鹽機械化，臺灣鹽業依然無法競爭，於是臺鹽決定關閉臺灣所有的鹽場。民國90年（2001年）10月，臺鹽最後的180名鹽工結束了工作，隔年5月機械化鹽灘最後一次採收完成。

## 鹽田資料

以下所列為七股鹽場的鹽田，民國時期分別由台區、中寮、後港、馬沙溝與鯤鯓五個場務所管理。

鹽田名｜面積｜鹽田結構｜開發者｜備註

台區鹽田｜386公頃｜集中式土盤｜臺灣製鹽株式會社｜日治時期為雇曬制，即雇用鹽工來曬鹽。

南鹽鹽田｜1,650公頃｜分散式土盤｜南日本鹽業株式會社｜日治時期為承攬制，即將一副或半副具完整生產設施的鹽田交由特定的負責人或承攬人管理使用，薪資以產出的鹽量計算。

第一、二工區｜716公頃｜集中式土盤｜臺灣製鹽總廠｜民國時期唯一新建的鹽田。鹽業沒落時其中126公頃在民國81年（1992年）5月給臺南縣政府興建將軍鄉中心漁港。

## 七股鹽鐵

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日治時期此處便已有鐵道來運輸各結晶池產出的鹽，集中於中寮與馬沙溝的大堆後，再用帆船載著裝入草包的鹽從將軍溪出海，轉運到停在外海的輪船（俗稱「火船」）上。戰後初期沿用此制，但為減少轉運消耗，便利用美援於民國41至43年（1952年－1954年）增設軌道並跟臺糖鐵路接軌。此後鹽廠產出的鹽改由臺糖小火車運到新營太子宮轉運臺（臺南市新營區南梓國小前），轉由臺鐵運送到高雄港13號倉庫，轉由輪船外銷。但隨著公路運輸的逐漸發達以及鹽的停止外銷，最後便停止使用鐵路運輸。

七股鹽場內的鐵路有三條主要運鹽鐵路，貫穿台區及南鹽鹽田。目前該鐵道的車庫已經以「臺鹽七股機車庫」的名稱列為歷史建築。

### 鹽場運輸鐵道路線

七股鹽場鐵道運輸路線可分為：

- 中央幹線：由本場地磅起點至1區12號
- 東幹線：由4區28號分歧沿大寮大排至4區44號向北轉至2區31號
- 西幹線：從本場地磅出發經6區22、16號向北轉至1區21號
- 西幹支線：從6區10號分歧出至八棟寮附近北轉至5區1號
- 另外還有臺區1號、2號、3號、4號與5號線，鹽場總線路長達29.5公里，曾是當時臺灣鹽業鐵道最長者。

## 文化資產

與七股鹽場相關的文化資產原有四項，其中七股台區鹽警槍樓因地震傾倒而撤銷文資身分，現共有三項。

## 連結

- 台灣鹽業文化景觀之研究-以七股鹽場為例.陳柏志.2008
挪威議會

大議會（Stortinget）是挪威的最高立法機關，設於首都奧斯陸議會大廈。議會實行一院制，由169名議員組成，每四年選舉一次。

大會由一名主席領導，2009起副主席有五名，組成主席團。議員分成12個常設委員會和4個程序委員會。雖然挪威幾乎所有公共機關都附屬於政府，但三名申訴專員、議會情報監督委員會、國家審計署均附屬於議會。

議會於1814年《挪威憲法》成立，自1866年起於國會大廈聚會。1884年議會制確立後，一度成為事實上的兩院制議會，分為拉格廷議會（Lagting）和奧德爾斯廷議會（Odelsting）。2007年憲法修正案通過，兩院制遭廢除，並於2009年選舉後正式生效。

9個政黨在議會內擁有議席，分別是：工黨（48席）、保守黨（36席）、中間黨（28席）、進步黨（21席）、社會主義左翼黨（13席）、紅黨（8席）、自由黨（8席）、基督教民主黨（3席）、綠黨（3席）。

## 程序

### 立法

政府成員和議員都有權向議會提出法案。議會將該法案提交給相關常設委員會審議。其後，議會對委員會的建議進行辯論時進行一讀，做出第一次投票。如果法案遭到否決，立法程序就此結束。

二讀在一讀後至少三天進行，議會對法案再次辯論，再次投票。如果成功，該法案將提交給國王會同樞密院御准。如果議會在二讀時得出不同結論，至少三天後將舉行三讀，重複辯論和投票，並可能通過二讀的修正案或最終否決該法案。

### 皇室御准

一旦法案送達國王會同樞密院，該法案必須由君主簽署並由首相會簽。自該法案規定或政府決定之日起，它就成為挪威法律。

根據挪威憲法第77至79條的授權，挪威國王有權不予御准議會通過的法案。此權僅在1905年瑞典-挪威聯盟解體前行使過，此後未曾被挪威君主動用。憲法第79條規定，如果國王選擇行使這一特權，議會在大選後可以再次通過同一法案，推翻國王的否決。

## 建築

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挪威議會大廈位於奧斯陸卡爾·約翰斯22號門，1866年3月5日啟用，由瑞典建築師 Emil Victor Langlet 設計。建築採用黃磚建造，細節和地下室採用淺灰色花崗岩。它融合了多種風格，包括來自法國和義大利的特色。議會在附近的建築物中還設有辦公室和會議室，因為議會大樓太小，無法容納立法機關的所有工作人員。

## 基本資料

- 日語原文：大議會
- 原文名：Stortinget
- 原文名：no
- 立法機構：第166屆大議會
- 種類：一院制
- 議會主席 (挪威)：馬蘇德·加拉哈尼
- 議會主席 (挪威)：

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工黨
- 議會主席 (挪威)：2021年11月25日
- 第一副主席：斯文·哈伯格
- 第一副主席：

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保守黨
- 第一副主席：2021年10月9日
- 議員：169席
- 結構：

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- political_groups1：史托爾內閣 (53)、Labour Party (Norway) 工黨 (53)
- 信任供給 (35)、Socialist Left Party (Norway) 社會主義左翼黨 (9)、Centre Party (Norway) 中間黨 (9)、Red Party (Norway) 紅黨 (9)、Green Party (Norway) 綠黨 (8)
- 反對黨 (81)、Progress Party (Norway) 進步黨 (47)、Conservative Party of Norway (2020) 保守黨 (24)、Christian Democratic Party (Norway) 基督教民主黨 (7)、Liberal Party (Norway) 自由黨 (3)
- 投票制度：開放名單名單比例代表制、改良聖拉古法
- 上屆選舉：2025年9月3日
- next_election1：2029年
- 會議地點：挪威奧斯陸議會大廈
- 成立：1814年
吐魯番—和田高速公路

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吐魯番—和田高速公路（تۇرپان-خوتەن سۇرئەتلىك یولى），簡稱吐和高速，中國國家高速公路網編號為G3012，是G30國道的聯絡線之一，自吐魯番起，經庫爾勒、庫車、阿克蘇、喀什至和田，全線均位於新疆境內。

## 建設歷史

### 和庫高速段

南疆首條高速公路——和碩—庫爾勒高速公路2005年10月18日全線試通車，全長92.45公里，雙向四車道。

### 庫庫高速段

庫爾勒至庫車高速公路全長299.71公里，於2011年5月1日建成通車，雙向四車道。

### 小草湖至和碩高速公路

利用314改建，2012年10月通車。

## 外部連結

- G3012線路圖 — 在OpenStreetMap
廣東省深圳市中級人民法院

廣東省深圳市中級人民法院是中華人民共和國廣東省深圳市的中級人民法院，位於深圳市福田區蓮花街道彩田路6003號。前身為廣東省深圳市人民法院、廣東省寶安縣人民法院。

## 沿革

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1979年之前，原廣東省寶安縣設有基層人民法院——廣東省寶安縣人民法院。1979年3月根據中華人民共和國國務院批准把寶安縣改為深圳市的國發〔1979〕63號文件，廣東省高級人民法院作出決定，撤銷廣東省寶安縣人民法院，設立廣東省深圳市人民法院，仍為基層人民法院。

深圳市1981年7月升格為副省級市。1982年1月1日，廣東省深圳市人民法院被撤銷，設立廣東省深圳市中級人民法院。

## 機構設置

1982年深圳市中級人民法院建立時，內設刑事審判庭、民事審判庭、經濟審判庭、執行庭、研究室、辦公室、人事處。

### 司法行政部門

- 監察督查室
- 政治部（副局級）
- 幹部處
- 組織教育處
- 辦公室
- 公共關係處
- 科技資訊處
- 書記員處

### 審判業務部門

- 執行局（副局級）
- 執行裁決處
- 執行監督處
- 執行實施處
- 研究室
- 審判管理辦公室
- 立案一庭
- 立案二庭
- 審判監督庭
- 刑事審判第一庭
- 刑事審判第二庭
- 民事審判庭
- 商事審判庭
- 智慧財產權審判庭
- 涉外商事審判庭
- 房地產審判庭
- 勞動爭議審判庭
- 公司清算與破產審判庭
- 行政審判庭

## 歷任領導

- 院長 ……
- 李華楠（2010年6月—2011年11月）
- 霍敏（2011年12月—2012年1月，副院長代理；2012年1月—2014年8月）
- 萬國營（2014年8月—2015年6月，副院長代理；2015年6月—2021年4月）
- 張應傑（2021年4月—2021年5月，副院長代理；2021年5月—2023年6月）
- 趙菊花（2023年6月—2024年2月，副院長代理；2024年2月—）
- 黨組書記 ……
- 李華楠（2010年6月—2011年11月）
- 霍敏（2011年11月—2014年7月）
- 萬國營（2014年7月—2021年4月）
- 張應傑（2021年4月—2023年1月）
- 趙菊花（2023年4月—）

## 知名案例

- 原中信實業銀行深圳分行行長高森祥受賄案（判處死刑）
- 招商銀行訴CMM集團有限公司、深圳市中僑實業有限公司授信額度合同糾紛案（招商銀行勝訴）
- 原廣州市副市長、增城市委書記曹鑒燎受賄案（判處無期徒刑）
- 原香港中旅集團董事長王帥廷受賄案
- 原中國南方航空董事長司獻民受賄案（判處10年零6個月）
- 2015年深圳市光明新區「12·20」特大滑坡事故案（被告人獲罪刑期不等）
- 深圳日本人學校學生遇害事件（兇手被判處死刑）
- 緬北白家犯罪集團案 (被告人獲罪刑期不等)

## 對應基層人民法院

- 深圳市羅湖區人民法院
- 深圳市福田區人民法院
- 深圳市南山區人民法院
- 深圳市寶安區人民法院
- 深圳市光明區人民法院
- 深圳市龍崗區人民法院
- 深圳市鹽田區人民法院
- 深圳市龍華區人民法院
- 深圳市坪山區人民法院
- 深圳前海合作區人民法院
- 深圳深汕特別合作區人民法院

## 基本資料

- 加掛牌子：深圳破產法庭、深圳智慧財產權法庭
- 職位1：黨組書記、院長
- 人員1：趙菊花 一級高級法官
- 職位2：常務副院長
- 人員2：鄺肖華 二級高級法官
- 職位3：副院長
- 人員3：黃志堅 二級高級法官、江茂賢 二級高級法官
- 人數3：2
- 職位4：機關黨委書記
- 人員4：謝軍（二級巡視員兼）
- 職位5：政治部主任
- 人員5：張謙
- 職位6：紀檢監察組長
- 人員6：郭興傑
- 上訴法院：廣東省高級人民法院
- 業務上級機構：廣東省高級人民法院
- 組織上級機構：深圳市人民代表大會、深圳市人民代表大會常務委員會
- 上級中共組織：中國共產黨深圳市委員會
- 本級中共組織：中國共產黨廣東省深圳市中級人民法院黨組
- 機構類型：中級人民法院
- 行政級別：正地廳級
- 授權法源：中華人民共和國憲法
- 組織法規：中華人民共和國人民法院組織法
- 地址1：廣東省深圳市福田區蓮花街道彩田路6003號
- 郵編1：518036
- 郵編2：518008
- 對外官網：深圳市中級人民法院
- 場所2：刑事審判區
- 地址2：廣東省深圳市南山區沙河街道深雲路10號
- －1979年3月
- 時期1：廣東省寶安縣人民法院
- 時期2：1979年3月－、1981年12月31日
- 時期2：廣東省深圳市人民法院
- 時期3：1982年1月1日、至今
- 時期3：廣東省深圳市中級人民法院
- A：

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中國共產黨
- a：深圳市委員會
- 藍衫冠軍：深圳市人民代表大會
- C：深圳市人民代表大會
- c：常務委員會
- D：法律監督機關
- d：深圳市人民檢察院
- 本級紀檢監察機構：深圳市紀委監委派駐第八紀檢監察組
電視資訊

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圖文電視（Teletext）是電視台將文字、圖形等數位化資訊隱藏在電視節目訊號的垂直空白間隙（Vertical Blanking Interval, VBI）的第12至18條水平掃描線內播出，由飛利浦VDU首席設計師John Adams於1970年代初在英國創建。觀眾以具有解碼設備之電視接收設備（電視機、機上盒等）隨時解碼使用其內容。電視資訊所提供的服務項目可以包括文字與圖形，例如隱藏字幕（Close Caption）、電視節目表（EPG）、生活資訊、即時新聞、股市資訊、交通情報等。

此功能現時主要在英國、歐洲多國和美國使用，但隨著MHEG-5的普及，部分國家如澳洲、紐西蘭和新加坡已停止圖文電視的服務。另外，早期一些電視台也會使用圖文電視內容填補節目空檔，如20世紀90年代中國山東電視台便會在檢修期間提供「山東圖文電視」。現在也有部分電視台開辦有圖文頻道，但早已不再採用圖文電視技術，而只是利用普通電視頻道顯示字卡等。

## 提供圖文電視的電視台

- 英國廣播公司（同時提供DVB格式字幕）
- TRT WORLD
DejaVu字體

DejaVu是一套改造自Bitstream Vera的電腦字型，大幅擴充了Unicode所含蓋的字元。DejaVu以自由版權釋出，因此亦為許多自由軟體採用為顯示字型，如Inkscape。

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- DejaVu Serif

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- DejaVu Sans Mono

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- DejaVu Sans

## 外部連結

- dejavu-fonts/dejavu-fonts

## 基本資料

- 日語原文：DejaVu
- 衍生變體：Serif Condensed (*)、Sans Condensed (*)、(*)：實驗性風格
- 創造日期：2004
- 發表日期：2015-05-17 v.2.35
- 設計依據：Bitstream Vera release 1.10
- 發行商：None
- 許可：Bitstream Vera Fonts Copyright, Arev Fonts Copyright, Public Domain
- 域：

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IEC 60906-1

IEC 60906-1是由國際電工委員會在1986年制訂的家用交流電源插頭與插座標準，額定電壓230V，額定電流16A。國際電工委員會把此插座定為N型。

到目前為止，全世界僅有南非及巴西採用此標準。

## 南非

南非於2013年推出了基於國際標準 IEC 60906-1 的國家標準 SANS 164-2，用於取代基於英國標準 BS 546 的 SANS 164-1。南非的電壓是230V，頻率50Hz。

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- IEC 60906-1 插座

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- 四個 SANS 164-2 插座

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- 南非的新舊插座

## 巴西

巴西的 NBR 14136 標準並不完全相容於 IEC 60906-1，但仍被視作N型插座及插頭。巴西的電壓是127V及220V，卻沒有採用為125V電力系統而設的 IEC 60906-2。

在 NBR 14136 中，定義了直徑4mm的10A版本及4.8mm的20A版本，沒有採用 IEC 60906-1 所定義的4.5mm 16A標準。此外，10A插座也可以插入歐洲C型插頭。

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- 巴西 NBR 14136 插頭

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- 兩腳及三腳10A插頭，以及10A插座

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- 20A插座

## 限制

此標準的目標是建立統一的家用插座及插頭標準，但使用不帶保險絲的N型插頭替代帶保險絲的英式插頭（BS 1363）會產生安全問題。

英國標準（BS 7671）的電力布線大量採用32A環狀線路為插座供電。但32A超過了電器電纜所能承受的載流量，因此每個插頭均須加裝保險絲作保護用途，以免電纜在電器故障時起火。因此 IEC 60906-1 無法在英國及其他採用英式布線的地區中使用。
Ẽfini MS-8

Ẽfini MS-8（アンフィニMS-8）是1990年代由日本馬自達汽車公司製造、冠上Ẽfini副品牌的小型四門無B柱硬頂型（pierless hardtop）轎車。繼承了前代車款Persona的造車理念，這部車也很重視內裝鋪陳。

該款車的車名MS-8，MS取自Megalo Spirits的兩個首字母，8則為馬自達命名車種的方式，原則上數字越大表示越高階或車身越大的車款。

## 歷史

1992年3月開始上市銷售，和上一代的Persona一樣重視內裝，將排檔桿自車室中央移往空調控制鈕的旁邊。因此駕駛座與助手席中央多出了空間，馬自達故意將前排座椅設計成一體成型的長椅，可乘坐三人。此外，由於沒有B柱的緣故，前座安全帶有一個特殊設計，其緊縮器主體藏在後門內，頭枕側邊裝置了固定扣環以引導織帶通過（請參見左圖），這是沿用了Persona的設計方式。

1992年10月追加太陽能天窗（solar powered ventilation system），該裝置亦曾使用在馬自達Millenia上。1994年6月進行小改款，變更車頭進氣壩與輪框樣式。1995年12月將雙前座SRS安全氣囊列為標準配備；1997年12月因馬自達的多品牌策略宣告失敗且第八代323將進行大改款，於是MS-8宣布停產。

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- 排檔桿位於空調旁邊

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- 前排座位相連，可乘坐三人

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- 前後車門開啟貌

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- Ẽfini MS-8日規版車頭

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- Ẽfini MS-8日規版車尾

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- 攝於智利

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- 攝於智利

## 參考資料

- Gazoo.com名車列傳：1992年 アンフィニ MS-8

## 外部連結

- 1994年Ẽfini MS-8日本電視廣告
- Gazoo.com名車列傳：1992年 アンフィニ MS-8

## 基本資料

- 製造商：馬自達
- 生產日期：1992年-1997年
- 前任：馬自達Persona
- 車輛類別：緊湊型轎車
- 車體風格：四門無B柱硬頂型（pierless hardtop）轎車
- 動力布局：FF
- 平台：馬自達M平台
- 引擎：2.0L V型六缸KF-ZE型引擎、2.5L V型六缸KL-ZE型引擎
- 變速器：四速自動排檔
- 軸距：2,610mm
- 長度：4,695mm
- 重量：1,270-1,340kg
沈園

沈園是位於浙江省紹興市越城區東南隅的洋河弄內的一處江南園林。

沈園位於紹興城內，最早可考證的園主是清代乾隆三年（1738年）已購得此園的沈槱元。沈槱元時，已將沈園歷史追溯至宋代沈氏園。宋代沈氏園本與南宋詩人陸游和元配妻子的愛情故事相關，沈園亦因此知名。有研究者指，宋代沈氏園位於紹興城外東南，與沈園不在同一位置。有研究者指，宋代沈氏園在紹興城內，與沈園在同一位置。

## 歷史

宋代沈氏園（簡稱沈園），始建時間，無定論。最早的文字記載見陳鵠《耆舊續聞·卷十》，「余弱冠客會稽，遊許氏園，見壁間有陸放翁所題詞云：「紅酥手，黃藤酒，滿城春色宮墻柳。東風惡，歡情薄。一懷愁恨，幾年離索。錯！錯！錯！春如舊，人空瘦，淚痕紅浥鮫綃透。桃花落，閑池閣。山盟雖在，錦書難託。莫！莫！莫！」筆勢飄逸，書於沈氏園，辛未三月題。放翁先室內琴瑟甚和，然不當母夫人意，因出之。夫婦之情，實不忍離。後適南班士石其家，有園館之勝。務觀一日至園中，去婦聞之，遣遺黃封酒果饌，通殷勤。公感其情，為賦此詞。其婦見而和之，雲「世情薄，人情惡」之句，惜不得其全闋。未幾，怏怏而卒，聞者為之愴然。此園後更許氏。淳熙間，其壁猶存，好事者以竹木交護之，今不復有矣。」

紹熙三年（1192年），陸游故地重遊，以「禹跡寺南有沈氏小園，四十年前嘗題小闋壁間，偶復一至，而園已易主，刻小闋於石，讀之悵然」。南宋《嘉泰會稽志》記：「大中禹跡寺在府東南四里二百二十六步」。有研究者認為，沈氏園在紹興城外東南。有研究者指出，此處「府」指「紹興府衙」，禹跡寺在紹興府城東南，而非紹興府城外。當代，一般認為陸游這首《釵頭鳳》作於沈氏園。

宋以後，關於沈園的記錄欠缺，僅見明末祁彪佳《越中園亭記》所記：「沈氏園，在郡城禹跡寺南，宋時池台極盛，陸放翁曾於此遇其故妻，賦《釵頭鳳》詞，後又有《夢遊沈園》二絕。」清代《古今圖書集成》、雍正《浙江通志》、乾隆《紹興府志》等書所記內容大同小異。

清朝乾隆年間，春波橋畔、沈槱元家的花園被傳為宋代沈氏園。乾隆三年（1738年）之前，沈槱元已購入此座花園，時稱柯園。沈槱元非南宋沈氏園主人後裔。有研究者指，清代園主沈槱元將自家花園稱為宋代沈氏園，實為「自作多情，以為矜誇」的攀附。日後，有書籍將沈槱元誤稱為宋代園主沈槱。清中後期後，桂馥將陸游和妻子唐琬的愛情故事改編成戲曲《題園壁》，廣為人知。沈園重新引起關注，並恢復沈氏園的舊名。

1949年5月，浙東人民解放軍第二游擊縱隊攻占紹興縣時，沈園面積已縮小至4.6畝。1963年3月11日，浙江省人民委員會將沈園（陸游遺跡）列入第二批浙江省文物保護單位，認定時代為南宋。1981年，浙江省人民政府重新公布浙江省文物保護單位，仍保留紹興沈園（與宋代陸游有關的遺蹟）。

1984年、1992年，浙江省考古研究所和紹興市文物管理處，為配合沈園保護擴建工程，先後進行兩次考古發掘。1984年的發掘歷時一年半，通過對7.2畝施工區域的發掘，「分清了沈園地層疊壓關係，並發現了一些遺蹟。」1992年的發掘歷時57天，通過對300平方米區域的發掘，發現「東圍牆、池塘、河道等多處重要遺蹟，基本搞清了沈園的一些情況。」

## 園景

清代至民國時期，沈氏後人居住於沈園三百年左右。但園區漸廢，至1949年時僅存東南方一角，面積縮減至4.6畝。尚存數株古木，「在積土的小坡上，點綴一些黃石，山旁池水澄澈，尚有數椽小屋」。

1950年代，沈興仁夫婦捐贈《沈園圖》，後由紹興市文物管理局保存。《沈園圖》沒有描繪清初廢棄的遺址，其描繪的建築與考古勘探相吻合。故研究者推斷，此圖是清代沈園園主的家族成員依據地面建築，加上對宋代沈氏園的主觀相像繪製而成。斷代為清中晚期作品。

1984年，依《沈園圖》重建，總面積7865平方米。1994年，浙江省人民政府再次恢復園址18.5畝，孤鶴軒、半壁亭、宋井亭、冷翠亭、閑雲亭、放翁橋等建築均按宋代法式構建。其中園中的葫蘆池、水井和土山為宋時原物。並依據歷史文化內涵，規劃沈園十景：斷雲悲歌、詩境愛意、春波驚鴻、殘壁遺恨、孤鶴哀鳴、碧荷映日、宮牆怨柳、踏雪問梅、詩書飄香及鵲橋傳情等。

沈園門額由郭沫若題寫，夏承燾書《釵頭鳳》詞。

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- 六朝井

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- 亭池遺址

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- 宋葫蘆池、土山

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- 宋水井

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- 明池

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- 署名陸游、唐琬的《釵頭鳳》石碑。書寫者夏承燾。

## 園譜

- 宋紹興二十五年（1155年），30歲的陸游於禮部會試失利後，到禹跡寺沈園遊玩，偶然遇見了唐婉，感傷地在牆上題了一首《釵頭鳳》：

紅酥手，黃藤酒，滿城春色宮牆柳。

東風惡，歡情薄，一懷愁緒，幾年離索。錯、錯、錯！

春如舊，人空瘦，淚痕紅邑鮫綃透。

桃花落，閒池閣。山盟雖在，錦書難托。莫、莫、莫！

- 紹興二十六年（1156年），唐婉再次來到沈園瞥見陸游的題詞，不由感慨萬千，於是和了一闋《釵頭鳳》。不久便抑鬱而終。

世情薄，人情惡，雨送黃昏花易落。

曉風乾，淚痕殘，欲箋心事，獨語斜闌，難！難！難！

人成各，今非昨，病魂長似鞦韆索。

角聲寒，夜闌珊，怕人尋問，咽淚裝歡，瞞！瞞！瞞！

- 淳熙十四年(1187年)，62歲的陸游因《偶復採菊縫枕囊，淒然有感》，因作《菊枕詩》二首：

```
   其一
   采得黃花作枕囊，曲屏深幌悶幽香。
   喚回四十三年夢，燈暗無人說斷腸！
   其二
   少日曾題菊枕詩，囊編殘稿鎖蛛絲。
   人間萬事消磨盡，只有清香似舊時！<ref>劍南詩稿自序：余年二十時，尚作菊枕詩。采菊縫枕囊，餘香滿室生。</ref>
```

- 寧宗慶元元年(1195年)，70歲的陸游又題詩：《禹跡寺南，有沈氏小園。四十年前，嘗題小詞一闋壁間。偶復一到，而園已易主。刻小闋於石，讀之悵然。》

楓葉初丹檞葉黃，河陽愁鬢怯新霜。

林亭感舊空回首，泉路憑誰說斷腸？

壞壁醉題塵漠漠，斷雲幽夢事茫茫。

年來妄念消除盡，回向禪龕一炷香。

- 寧宗慶元五年（1199年），74歲的陸游再吟《沈園二首》：

其一城上斜陽畫角哀，沈園非復舊池臺。

傷心橋下春波綠，曾是驚鴻照影來。

其二夢斷香消四十年，沈園柳老不吹綿。

此身行作稽山土，猶吊遺蹤一泫然。

- 寧宗開禧元年(1205年)，80歲的陸游再題《十二月十二日夜夢遊沈氏園亭二首》：

其一路近城南已怕行，沈家園裡更傷情。

香穿客袖梅花在，綠蘸寺橋春水生。

其二城南小陌又逢春，只見梅花不見人。

玉骨久成泉下土，墨痕猶鎖壁間塵。

- 嘉定二年(1209)，85歲的陸游又到沈園，作《春遊》一首：

沈家園裏花如錦，半是當年識放翁。

也信美人終作土，不堪幽夢太匆匆。

## 題詠

- 嘉禾沈園(宋•吳龍翰）

景物何其異，虛岩人力成。

清池沈鳥影，高樹落蟬聲。

花日樓臺麗，香風簾幙輕。

我來一吟賞，不惜買杯傾。

- 步沈園（宋•趙蕃）

黃菊花殘白菊花，孟冬風日亦雲佳。

晚來忽有尋詩興，送盡投林萬點鴉。

- 書劍南詩後 （淸•沈寶森）

劍南崛起東坡後，楊范尤蕭合就刪。

史筆居然追杜曲，詩情漫說衍茶山。

人歸紅樹晴川外，家在杏花春雨間。

聽說沈園頻易主，驚鴻影裏水潺潺。
縞瑪瑙

縞瑪瑙（Onyx）是隱晶質石英的一種，指一種呈現平直排列帶狀條紋紋路的石髓。縞瑪瑙擁有不同顏色的色層，常用作浮雕，也因其透光性用於高檔室內設計材料。作為室內設計材料的半透明縞瑪瑙通常會經過高度拋光，使之更為半透明，有白色、茶色、褐色等。用作浮雕的縞瑪瑙常為淡色或白色，用以雕刻，其底色往往染作黑色，造成反差。其英文Onyx如今也表示純黑色的黑瑪瑙，多用作飾品，頗顯穩重。而紅縞瑪瑙（Sardonyx）是一種肉紅色的品種，在古羅馬時代十分寶貴，被用作印章。

## 歷史

古希臘以及古羅馬流行使用縞瑪瑙。在米諾斯文明的克里特藝術中也有用到紅縞瑪瑙，特別是在克諾索斯的考古發現中。

在古埃及，早在第二王朝，縞瑪瑙就已用來製作碗與其它陶器了。

在基督教聖經中也有縞瑪瑙的記載，比如在創世紀中哈腓拉的產物、歷代志中大衛王用來鑲嵌聖殿的寶石，以及啟示錄中新耶路撒冷城牆根基的裝飾等。

## 圖集

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- 手工藝

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- 紅縞瑪瑙，寬約2.5厘米

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- 古羅馬寶石浮雕Gemma Augustea，公元9-12年，使用雙層縞瑪瑙，大小約19×23厘米。

## 基本資料

- boxtextcolor：FFFFFF
- boxbgcolor：353935
- 類別：矽酸鹽
- 尺寸：200
- 化學式：二氧化矽- SiO2
- 莫氏硬度：7
- 折射率：1.53到1.54
- 雙折射：+0.004
- 比重：2.61
- 溶解度：不溶於水
- 透明性：透明至不透明
- 其他特徵：正單軸晶體
佛遺教經

《遺教經》，又稱作《佛垂般泥洹略說教戒經》，或題為《佛垂般涅槃略說教誡經》，共一卷，由後秦龜茲國鳩摩羅什三藏翻譯。是佛陀在臨涅槃前對弟子的最後教誡，闡述作為佛教根本的戒定慧。其內容，出自於《佛所行讚》的〈大般涅槃品〉、《佛本行經》的〈大滅品〉。

## 內容

《佛遺教經》是釋迦牟尼佛於公元前543年二月十五日中夜臨入涅槃前，為弟子們所做的最後一場說法。此經有兩千三百餘字，全經文可歸納為二十一個小節，即：

一、經序，二、持戒，三、制心，四、節食，五、戒睡眠，六、戒瞋恚，七、戒憍慢，八、戒謟曲，九、少欲，十、知足，十一、遠離，十二、精進，十三、不忘念，十四、禪定，十五、智慧，十六、不戲論，十七、自勉，十八、決疑，十九、眾生得度，二十、法身常住，二十一、結論。

## 歷代註疏

歷代對本經的註疏有：

- 《遺教經論》一卷，世親造，或說馬鳴造。
- 《佛遺教經論疏節要》一卷，宋智圓疏，宋淨源節要，明袾宏補註。
- 《遺教經論住法記》一卷，宋元照述。
- 《遺教經論記》三卷，宋觀復述。
- 《佛遺教經補註》一卷，北宋守遂註，明了童補註。
- 《佛遺教經解》一卷，明智旭述。
- 《遺教經指南》一卷，明道霈述。
- 《佛遺教經箋註》，丁福保註。
- 《佛遺教經講義》，民國寶靜法師述。

## 書法作品

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王羲之書《佛遺教經》。

## 外部連結

- T12n0389 佛垂般涅槃略說教誡經 - 卷/篇章 1
- 保坂 玉泉: 仏遺教経の成立に就いて
邵恩新

邵恩新（1924年4月1日－2014年9月24日），原名邵興旺，台灣政治人物，臺北州新莊郡鷺洲莊二重埔（今新北市三重區）人。曾任臺北縣縣長、臺北縣政府民政局局長及臺北市市長。

## 生平

邵恩新為臺北州新莊郡鷺洲莊二重埔人，大正十三年（1924年）出生在新莊郡鷺洲莊破小的茅草屋中。父親邵拿是苦力工人，做工時死於工地，邵恩新三歲就為成孤兒。母親是洗衣婦，哥哥是拉黃包車的，邵興旺進二重埔公學校（今新北市三重區二重國民小學）時，是家中第一個識字的。

昭和十二年（1937年），邵興旺畢業於二重埔公學校，以優秀成績得到鷺洲莊莊長武生玉藏的獎狀。邵恩新前往基隆郡平溪莊打天下。最初在平溪青桐坑礦坑當雜工。後到青桐坑小學作校工。一年以後，被介紹到臺北帝國大學醫學部當杜聰明的工友。昭和十五年（1940年），十六歲時在板橋街的臺北州廳倉庫裡看倉庫，並發奮自修。在十九歲那年（1943年）考取普通考試，在臺灣總督府當僱員，正式有公務員身分。家中才算安定，有餘力接濟母親。

1945年，邵恩新出任臺灣省行政長官公署財政處的辦事員。直到1949年參加普通考試及格，改派到臺灣省政府建設廳當科員。當時邵恩新白天要上班，晚上要補習國語文（北京話），營養不好，引起肺病，肋膜發炎潰爛。1950年3月陳尚文繼彭德接任廳長時期，將邵氏視為前任心腹，迫他辭職，最終於6月辭職。

辭職後，邵恩新於1950年9月參加普通行政人員高等考試，最終及格。被派往臺灣省民政廳當股長，1954年調任專員。1958年6月被派往高雄縣政府民政局長。當時邵恩新身受紅、白兩派洪榮華、陳新安器重，即使黑派的余登發當縣長，也對他不錯。外界認為這是邵恩新的穩健作風，發生協調作用。

1963年12月，邵恩新回到臺北縣任民政局長，幾已成為縣長蘇清波左右手。然之後蘇清波左右幹部在蘇氏面前將三重市罷免縣長事件、以及三重市里長拒絕出席蘇縣長所主持的講習會等事件歸咎於邵恩新，使邵恩新受過他的臉色。最後誤會冰釋。蘇清波曾公開支持邵恩新參選第七屆臺北縣長國民黨內提名。

據與邵恩新相識四十餘年的新北市議會議長陳幸進回憶，邵恩新擔任縣長時，他是基層里長。當時的三重正處於農業、工商業發展起步，邵恩新改建了臺北橋、完成集美街一帶的重劃，才會有集美國小等建設。邵恩新為人是非分明、生活嚴謹、不包庇，一生清廉，卸任公職時兩袖清風，連房子都沒有。

邵為臺北市任期最短的市長，僅4個月餘，後因心臟病請辭，受聘為行政院顧問，原職由高雄市市長楊金欉接任。

2014年逝世。享壽九十一歲。

### 信仰

年輕時在三重重新長老教會受洗成為基督徒，曾擔任教會青年團契會長。擔任台北縣長任內，轉會籍到板橋長老教會聚會。

## 參考文獻

- 〈工友出身的縣長——邵恩新〉，台灣時報社集體探訪，《政海浮沉錄》，鳳山市：《台灣時報》社，1977年9月。頁307-311。

## 外部連結

- 昭和12年邵恩新品學優異得到鷺洲莊莊長長獎狀，國家文化記憶庫。

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臺北縣政府

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台北市政府

## 基本資料

- 職位：

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臺北縣第8任縣長
- 任期開始：1973年2月1日
- 任期結束：1981年9月14日
- 前任：蘇清波
- 繼任：林豐正
- 職位：

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臺北市（院轄市）第5任市長
- 任期開始：1981年12月4日
- 任期結束：1982年4月19日
- 前任：李登輝
- 繼任：楊金欉
- 出生日期：1924年4月1日
- 出生地：日治臺灣臺北州新莊郡鷺洲莊
- 逝世日期：2014年9月24日
- 逝世地：臺灣
- 配偶：邵高秀霞
- 國籍：大日本帝國（1924年－1945年）、（1945年－2014年）
- 宗教：基督新教歸正宗台灣基督長老教會
- 案件名稱：yes
- no：Shào ēnxīn
- no：ㄕㄠˋ ㄣ ㄒㄧㄣ
- no：Siō Un-sin
- no：Seu Ên-sîn
壓力測量

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目前已有許多技術開發用於進行 壓力和真空測量。用於測量壓力的儀器，通常被稱為測壓儀表或真空儀表。

壓力計也可以是指一個壓力的測量儀器，通常僅限於測量接近於大氣的壓力。實際上「壓力計」一詞經常被用來特指一類儀器，即主要利用液柱來測量在流體靜力學條件下的壓力。

真空儀表則是用來衡量真空條件下的壓力，通常再進一步劃分為兩類：高真空、低真空（有時或是超高真空）。大多數用於衡量真空狀態的測量技術，存在一個重疊的技術適用壓力範圍。結合幾種不同類型的規範標準，通常儀表的連續測量範圍為自10毫巴到10 -11 毫巴內。
雲取山

雲取山是日本東京都、埼玉縣、山梨縣交界處的一座山峰，標高2,017米。雲取山位於東京都最西面，是東京都最高峰，也是東京都唯一超過2000公尺的山嶽。現為日本百名山之一，山頂設置有一等三角點。

## 概要

為秩父多摩甲斐國立公園的代表山嶽、日本百名山之一。位於東京都最西面，是東京都最高峰。山頂設置有一等三角點。視野良好，可遠眺富士山、南阿爾卑斯、關東平野等。與妙法岳 (埼玉縣)、白岩山 (埼玉縣)同為三峰山三山之一。山頂西北方為埼玉縣，西南方屬山梨縣。

### 水源林

1901年（明治34年），東京府東京市（現在的東京都）為了確保水源向山梨縣購買多摩川的源頭山林4萬8千公頃。

大正末期至昭和6年（1931年）在雲取山周邊稜線種植了很多落葉松。

現在東京都和山梨縣的山林由東京都水道局管轄。

## 登山

雲取山在奧多摩和奧秩父深處，當日來回登山比較困難。

- 山梨縣丹波山村出發（從奧多摩站搭乘巴士）
- 鴨澤巴士站〜小袖乘越〜七石山〜雲取山。上山5小時30分、下山3小時30分。小袖乘越有停車場。
- 御祭巴士站〜後山林道〜三條之湯〜雲取山。上山6小時30分、下山5小時。周六日上午巴士一班。行程有一半在後山林道。後山林道有三條之湯的接駁車行駛。從三條之湯上山3小時、下山2小時15分。
- 東京都奧多摩町出發（從奧多摩站搭乘巴士）
- 東日原巴士站〜日原林道〜雲取山。上山6小時55分、下山5小時25分。有2小時以上在林道內。
- 東日原巴士站〜鷹之巢山〜七石山〜雲取山。上山7小時5分、下山5小時25分。
- 峰谷巴士站〜赤指尾根〜七石山〜雲取山。上山5小時45分、下山4小時5分。周六日上午巴士一班。
- 峰谷巴士站〜鷹之巢山 (東京都)〜七石山〜雲取山。上山6小時5分、下山4小時35分。周六日上午巴士一班。
- 石尾根：奧多摩站〜六石山〜鷹之巢〜七石山〜雲取山。上山10小時15分、下山8小時。
- 埼玉縣秩父市出發（從西武秩父站、三峰口站搭乘巴士）
- 三峯神社巴士站〜霧藻峰〜白岩山 (埼玉縣)〜芋木尖峰〜雲取山。上山5小時20分、下山4小時25分。
- 大陽寺入口巴士站〜大陽寺〜白岩山〜芋木尖峰〜雲取山。
- 縱走路線
- 奧秩父主脈縱走路的縱走路線
- 長澤背稜縱走路線

### 山小屋

山小屋｜名稱｜所在地｜收容人數｜露營指定地｜水場｜營業｜備註｜來源

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｜雲取山莊｜山頂北側｜200人｜帳篷50張｜有｜全年

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｜三條之湯｜後山林道終點｜80人｜帳篷15張｜有｜有接駁車

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｜雲取山避難小屋｜山頂｜約20人｜無｜無｜避難小屋 為交通困難地

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｜七石小屋｜七石山｜15人｜帳篷10張｜有｜自炊

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｜霧藻峰休憩所｜霧藻峰｜10人｜無｜無｜週六日｜自炊

過去山頂南側有奧多摩小屋，已於平成31年3月31日關閉。

## 周邊山嶽

山容｜名稱｜標高（m）｜三角點等級｜與雲取山的距離（km）｜備註

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｜七石山｜1757.30｜三等｜石尾根

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｜飛龍山｜2,077｜三等

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｜芋木尖峰｜1,946｜無

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｜白岩山 (埼玉縣)｜1,921.24｜三等

## 相關圖片

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- 山頂和富士山

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- 從山頂眺望富士山

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- 從鷹巣山 (東京都)眺望雲取山

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- 積雪期的雲取山

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- 雲取山山頂眺望富士山

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- 雲取山眺望飛龍山與南アルプス

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- 雲取山眺望和名倉山與白馬岳（右後）

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- 雲取山眺望東京晴空塔

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- 雲取山眺望江之島

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- 石尾根（七石山北側）

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- 三峯神社與雲取山之間的炭窯遺跡

## 外部連結

- 國土地理院 地圖瀏覽系統 2萬5千分1地形圖：雲取山
- 雲取山莊
- 奧多摩遊客中心

## 基本資料

- 照片說明：雲取山的山頂
- 海拔：2017.13m
- 位置：東京都西多摩郡奧多摩町、埼玉縣秩父市、山梨縣北都留郡丹波山村、日本
- 所屬山脈：秩父山地
- 坐標：35°N 51°E
- 位置：Japan
- 位置：雲取山的位置
- 坐標：35
- 坐標：51
- 坐標：19
- 坐標：N
- 坐標：138
- 坐標：56
- 坐標：37
- 坐標：E
日蓮正宗

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日蓮正宗是日本佛教主要宗派之一，以日蓮大聖人為宗祖、以大石寺為總本山。1900年，脫離本門，成為獨立宗派「日蓮宗富士派」。1912年，第57世御法主日正上人猊下決定將宗派名改為「日蓮正宗」。

日蓮正宗以總本山大石寺為首，現在在日本國內已有700多座寺院，在海外的台灣、印尼、美國、巴西、法國、西班牙、迦納等地設有寺院，在韓國、菲律賓、馬來西亞、新加坡、香港等地設有事務所、佈教所。

## 歷史淵源

日蓮正宗是日蓮大聖人出家得度以來，完成一切佛法的鑽研，於一二五三年（建長五年）四月二十八日三十二歲時，以開悟久遠本佛根本之法的《妙法蓮華經》為基礎，宣唱並確立宗旨為始。之後，日蓮大聖人陸續度過鎌倉夜襲、龍口處刑，以及兩度流罪等眾多的法難、迫害，弘通《南無妙法蓮華經》的大法，並且教育弟子信徒。一二七九年（弘安二年）十月十二日，為了全世界一切人們的永遠幸福與繁榮，日蓮大聖人建立本門戒壇之大御本尊。

日蓮大聖人於入滅前命定其弟子日興上人為二祖，將佛法的一切深奧意義付囑給日興上人。日蓮大聖人於一二八二年（弘安五年）十月十三日安詳入滅。

日興上人以身延山久遠寺別當的身分，蒙受日蓮大聖人的付囑。但是，身延的地頭波木井實長，在日蓮大聖人入滅後違背日蓮大聖人的佛法，跟隨五老僧教化，作出許多謗法的行為。日興上人為了堅守日蓮大聖人的正法、正義，於一二八九年（正應二年）春，奉持著以本門戒壇之大御本尊為首的日蓮大聖人的一切法寶，與日目上人等門徒弟子一同離開身延山（身延離山）。一二九○年（正應三年）十月，在南條時光的捐獻與外護之下，於富士山麓的上野之地建立大石寺。
袋狀軌

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袋狀軌（美式英文：Pocket Track、英式英文：Reversing Siding），亦稱作中央避車線、中央存車線、袋式儲車軌，是一種使列車得以駛離主線停車的軌道。這種軌道有別於一般的側線，通常設置於兩條鐵道主線的中央，而非兩側。

京包鐵路青龍橋站即為如此布置：有3條站線，其中兩側的站線外側各設有站台，中間的站線即為袋狀軌。

## 特點

袋狀軌除了可以臨時停放故障列車外，通常也能協助鐵道路線的班車調度作業，甚至能提供列車一個掉頭、倒車的場所，因此可以使鐵道路線在夜間等乘客較少的時段縮短服務區間。能於部分時段讓部分列車作為終點站使用。
馬自達Sentia

馬自達Sentia（マツダ・センティア）是1990年代由日本馬自達汽車公司生產銷售的中型豪華轎車，在該公司的產品陣容裡屬於高級旗艦級車款。第一代Sentia曾於1991年至1995年以馬自達929之名外銷至美國，在加拿大則稱為馬自達929 Serenia。

關於車名Sentia，是由法文「感覺」之意的sentir和拉丁文「地方、場所」之意的ia合併而來，綜合起來就是「叫人感動的空間」的意涵。這部車的兄弟車是掛上馬自達副品牌「Ẽfini」的Ẽfini MS-9，兩部車的差異只在於MS-9擁有黑紫色的專用車色，其餘的機械結構、元件等皆同。

## 歷史

### 第一代（HD系 1991年-1995年）

1991年 - 5月正式在日本發售。Sentia開發時裝載了當時馬自達最先進的汽車科技如下所示：

- 4WS四輪轉向系統（four-wheel steering）：這種4WS系統屬於電子式設計，依靠一組安裝於後輪軸附近的電子機械控制組件，不停接受來自前輪軸轉向角度的訊號，接著按預設的對應比例推動繫接於後輪的連桿，以改變後輪的轉向角度。此項科技裝置亦使用於同公司的MX-6和第五代626車款上。
- 太陽能天窗（solar powered ventilation system）：亦即玻璃天窗結合了太陽能面板，從日照所汲取的能量，可供應給車內的通風系統使用；此項科技裝置亦安裝於同公司的Ẽfini MS-8和Millenia車款上。

車身外觀的設計交由該公司的田中俊治與猶太裔的多利·雷格夫（Dori Regev）擔任，他們以能面裡的「癋見」（癋，下各切〔ㄏㄜˋ/ hè〕。癋見是指上下唇緊閉咧嘴的形狀，因為嘴角向兩側用力，雙目自然睜大）為設計發想，把上一代Luce的車身直線作為基調，融合捷豹汽車擅長在車身上塑造豐富多樣曲面之設計觀，並以該公司先前推出的馬自達Cosmo轎車版為走向而設計出Sentia。這樣的外觀設計獲得外國車廠設計者的好評，當時主持雷諾汽車設計部的派翠克·盧克曼（Patrick Le Quément）曾經趁東京國際車展時過來馬自達的攤位觀賞該部車，並說出「馬自達具有獨創的的設計，尤其這部車實在好美」的讚譽。

動力來源有兩種：2.5L V型六缸J5-DE型，最大馬力160ps；3.0L V型六缸JE-ZE型，最大馬力200ps；而變速系統則為4AT。另外，含六片式換片箱的CD音響與連動式霧燈（開啟頭燈時，霧燈亦跟著點亮）皆為標準配備。

1994年1月實施小改款，並與MS-9整合起來：頭燈改為透明燈殼、進氣壩改用鍍鉻橫柵式、調整部分的級距、原本為全車標準配備的4WS四輪轉向系統現改成部分級距才有、將GPS衛星導航系統列為選購配備等。

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- 美規第四代馬自達929

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- 加拿大馬自達929 Serenia

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- 美規第四代馬自達929

### 第二代（HE系 1995年-2000年）

1995年11月馬自達發表大改款的第二代Sentia。由於消費者批評第一代的後座空間狹小，此代車款大刀闊斧重新設計。以全新HE平台為開發平台，和Persona一樣採無B柱硬頂型（pierless hardtop）車體設計。曾有小道消息表示馬自達計畫在北美洲推出的高級旗艦車種Amati 1000，是以這款車作為藍本的（詳情請參見Amati計劃）。其電視廣告極力營造「高級車」的形象，請來了曾飾演007情報員詹姆士·龐德的史恩·康納萊（Sir Sean Connery）擔任產品代言人（詳情請參見 YouTube影片），可惜銷售成績並不如預期。

彼時車壇颳起一陣「降低成本」的風潮，在開發費用拮据的情況下，車室內裝的材料品質低劣。而競爭對手如豐田皇冠、日產Gloria、日產Cedric等當年正面臨大改款，造成高級車市場競爭激烈。加上1990年代馬自達的多品牌策略失敗，整合旗下所有資源以改革經營方針。上述種種不利之原因使得這款車陷入苦戰，在銷售上一直施展不開來。

動力部分廢除2.5L V型六缸J5-DE型引擎，僅沿用與第一代MPV相同的3.0L V型六缸JE-ZE型引擎，最大馬力200ps；而且繼續將4WS四輪轉向系統列入全車的標準配備。

1997年9月小改款，把進氣壩從橫柵改成縱柵，同時更改馬自達的廠徽圖案。2000年正式停產，第二代Sentia總共生產了18,200輛左右。此後馬自達並未推出Sentia的後繼車款，後來出現的Millenia價格也低於Sentia，因此該公司的產品陣容中獨缺高級車這一塊區域。

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此外，韓國起亞汽車有一款名為「Enterprise」的大型轎車，乃是以第二代Sentia為基礎而發展的。

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- 第二代馬自達Sentia車頭

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- 第二代馬自達Sentia車尾

## 基本資料

- 日語原文：馬自達Sentia（第一代）
- 別稱：馬自達929（美國）、馬自達929 Serenia（加拿大）
- 製造商：馬自達
- 生產日期：1991年至1995年
- 前任：馬自達Luce
- 車輛類別：中型轎車
- 動力布局：FR
- 平台：HD平台
- 車體風格：四門豪華轎車
- 引擎：2.5L V型六缸J5-DE型引擎、3.0L V型六缸JE-ZE型引擎
- 變速器：四速自動排檔
- 軸距：2,850mm
- 長度：4,925mm
- 重量：1,590-1,640kg
- 相關車型：Ẽfini MS-9
- 設計師：田中俊治、多利·雷格夫（Dori Regev）
- 日語原文：馬自達Sentia（第二代）
- 生產日期：1995年至2000年
- 平台：HE平台
- 車體風格：四門無B柱硬頂型（pierless hardtop）豪華轎車
- 引擎：3.0L V型六缸JE-ZE型引擎
- 長度：4,895mm
- 重量：1,530-1,620kg
- 相關車型：起亞Enterprise
義大遊樂世界

義大遊樂世界（E-DA Theme Park）是位於臺灣高雄市大樹區的古希臘主題樂園，為義大世界的一部分，於2010年6月19日開始試營運，2010年12月18日正式開幕。

## 園區

義大遊樂世界分為三大主題區

### 衛城

位於入口處的「衛城」是以古希臘神殿為造型的設計，裡面擁有一座大型專業劇院「義大皇家劇院」，共1,800個以上座位，戶外有55米高的天旋地轉、33米落差飛越愛情海、60米U型滑板極限挑戰、地心歷險雲霄飛車等大型機械刺激遊樂設施。

### 聖托里尼山城

「聖托里尼山城」設計概念為複製愛琴海藍白山城聖托里尼，裡面擁有各式特色商店與異國風情的餐廳，還有一個「5D鬼船」的鬼屋。

### 特洛伊城堡

位於右側「特洛伊城堡」呈現特洛伊木馬屠城記場景打造，體驗穿越時空的神話時代。「特洛伊城堡」主題館是全台最大的室內遊樂館，主要以親子家庭客層為主，擁有23種的遊樂設施。

## 吉祥物

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- 「犀牛」大義（Da-e）
- 「月亮公主」黛安娜（Dianna）
- 「太陽王子」阿波羅（Apollo）
- 「聒噪驢子」唐基（Donkey）
- 「鵜鶘傻大姊」典典（Dian Dian）

## 基本資料

- 日語原文：義大遊樂世界、E-DA Theme Park
- 開幕：2010年12月18日
- 座標：22.728611 120.406667
- 位置：臺灣高雄市大樹區學城路一段10號
- 業主：義大開發股份有限公司
- 總數：約30
電動牙刷

電動牙刷是牙刷的一種。它能夠產生自動而快速的刷毛振動，以前後振盪或著以旋轉的方式振盪（刷頭往順時針和逆時針的方向交替轉動），進而達到潔牙的效果。牙刷由驅動電機提供動力，使牙刷產生音速或慢於音速的振動。而超聲波牙刷的超聲波波動則是由壓電晶體所產生。現代的電動牙刷通常是由蓄電池提供動力，且一般是以無線充電的方式充電：在不使用牙刷時將其放置在充電基座上即可充電。

## 歷史

瑞士的吳格(Philippe-Guy Woog)醫師於1954年發明了第一支電動牙刷，這支牙刷是由 Broxo SA 公司所製造，並命名為 Broxodent。不同於現代的牙刷，這支「有線」牙刷經由電線直接連接到牆上的標準電源插座，牙刷本身則利用線電壓運轉。

通用電氣於1960年代推出了第一支無線的自動牙刷。第一支聲波牙刷── Sonicare 則於1992年首度問世。

第一支超聲波牙刷被命名為 Ultima，之後更名為 Ultrasonex。這支超聲波牙刷在美國取得專利，並於1992年獲得美國食品藥品監督管理局批准為家用電器。早期的超聲波牙刷僅具備超聲波，但 Ultrasonex 在幾年後推出了一款同時具有電動馬達的型號，為使用者提供額外的聲波振動。

## 種類

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電動牙刷可根據其振動的方式分為兩大類：聲波振動式和旋轉振動式。在使用聲波振動式牙刷時，建議採用類似手動刷牙的方式刷牙，若使用旋轉振動式牙刷，則建議慢慢地將牙刷從一顆牙移至另一顆牙做清潔的工作。

電動牙刷也可根據其刷頭的振動速度分類為：一般的旋轉電動牙刷、聲波牙刷和超聲波牙刷。如果牙刷的振動速度快得足以在可聽音訊範圍（20 Hz–20,000 Hz 或著每分鐘 2400–2,400,000次波動）內產生嗡嗡聲，就可歸類為聲波牙刷。任何振動速度超過這個範圍的電動牙刷則可歸類為超聲波牙刷。某些超聲波牙刷（例如 Megasonex 和 Ultreo 超聲波牙刷）同時具有聲波和超聲波的波動。

## 聲波牙刷

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聲波牙刷是電動牙刷的一種，其產生的振動速度都在可聽音訊範圍內。大多數來自 Sonicare、歐樂B(Oral-B)等品牌的現代式可充電式電動牙刷都屬於這類牙刷，通常振動速度在 200 Hz - 400 Hz。由於聲波牙刷仰賴刷洗的動作清潔牙齒，其產生的動作通常具有高振幅，換句話說，聲波牙刷的刷洗動作幅度大。

## 超聲波牙刷

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超聲波牙刷是電動牙刷領域中最前沿的產物，它使用超聲波清潔牙齒。若一支牙刷要被稱為「超聲波牙刷」，那麼它每分鐘必須發射至少 20,000 Hz 的頻率（相當於2,400,000 次振動）。一般來說，經由美國食品藥品監督管理局（FDA）核准的超聲波牙刷振動的頻率是1.6 MHz，等同於每分鐘 192,000,000 次振動。

超聲波牙刷發射出高頻率但振幅低的波動。這些波動能夠破壞造成牙菌斑的細菌鏈，並防止牙菌斑附著於牙齒表面至牙齦線下方5毫米的深度。

有些超聲波牙刷（例如Emmi-Dent）僅提供超聲波振動。其他超聲波牙刷（例如 Ultreo 和 Megasonex）提供額外的聲波振動，每分鐘可產生 9,000 次至 40,000 次振動，足可媲美聲波牙刷，以提供額外的清掃動作，加速清除食物殘渣和殘餘的細菌鏈。這些超聲波牙刷的聲波振幅可能比頻率相似的聲波牙刷的振幅還低，因為超聲波牙刷不須透過聲波震動移除細菌鏈，這些細菌鏈已被超聲波破壞，只需輕輕一掃即可清除。

由於「超聲波」和「聲波」這兩個術語很類似，這兩者在市場上容易被混淆，聲波牙刷時常被誤標為超聲波牙刷。判定電動牙刷是否為「超聲波」取決於牙刷的振動頻率，每分鐘 31,000 次振動頻率在人類的聽力範圍中（大約 20 Hz 到 20,000 Hz），所以不能算作超聲波牙刷。從技術上來說，只有發超聲波，或者振動頻率超過人類聽力上限的牙刷才能被稱為「超聲波」牙刷。

## 功效

有些人士聲稱電動牙刷比手動牙刷更有效，因為相較於手動牙刷，電動牙刷的效果較不易受到個人刷牙技巧所影響。有些牙科醫師也聲稱，電動牙刷能夠幫助孩子克服看牙醫的恐懼。對於大多數的電動牙刷來說，研究表明刷牙方法（包括所費的時間多寡）比起牙刷的選擇更為重要。牙科醫師認為，對於手的靈巧度有限或著難以觸及後方牙齒的使用者來說，使用電動牙刷的益處尤其顯著。

另一方面，考科藍實證協作組織最近的一項研究發現，有新的證據顯示電動牙刷比手動牙刷更有效果。在使用電動牙刷一至三個月之後，牙菌斑的堆積減少了11%，牙齦發炎機率降低了6%；在使用三個月之後效果更為顯著，牙菌斑的堆積減少了21%，牙齦發炎機率降低了11%。

市面上的超聲波牙刷之功效已被證實，其超聲波能夠瓦解致齲的變形鏈球菌所組成的牙菌斑，破壞細菌的細胞壁，並且阻斷其附著於琺瑯質的方式，觸及牙菌斑下5毫米的牙齒區域。

牙刷刷頭的狀況也可能會影響其功效。大部分廠商建議每三個月更換一次刷頭，或在刷頭有明顯的磨損時進行更換。

## 電源以及充電

現代的電動牙刷採用低電壓驅動，一般將不可更換但可充電的電池密封於牙刷握把內以達到防水的作用。早期的電動牙刷採用金屬的充電接點，現代的電動牙刷則採用無接點的無線充電：牙刷和充電座內各有一個線圈；當兩者接近時，交流電於充電座之線圈內產生變動磁場，透過電磁感應使牙刷內的線圈產生電流，為牙刷電池充電。

## 可選功能

### 定時器

現代的電動牙刷大多有定時器，能夠在建議的刷牙時間（通常為2分鐘）結束後將牙刷電源自動關閉。許多牙刷也會每30秒暫停電源或著嗡嗡作響以提醒使用者將牙刷移至口腔中的下一個區域。

### 壓力傳感器

刷牙用力過猛會對琺瑯質和牙齦造成損害。由於聲波牙刷的力道往往比超聲波牙刷來的強，現代的高端牙刷皆具備壓力傳感器。在牙刷施壓過猛時，有些傳感器會發出警示的聲響，而有些傳感器則會立刻停止聲波牙刷的運動。

### 超聲波顯示燈

由於超聲波的頻率超出可聽音訊範圍，而超聲波牙刷發射的振幅一般又細微到令人無法察覺，因此人類無法感受到超聲波，在純粹的超聲波啟動時也可能很難察覺。超聲波牙刷可能裝有顯示燈以告知使用者牙刷正在發射超聲波。

### 清潔模式

許多聲波牙刷具有依不同振動頻率和使用目的而設計的清潔模式。最常見的模式包括敏感型潔牙、每日潔牙、美白、以及舌頭清潔。

有些同時具有超聲波和聲波振動的牙刷可降低聲波振動的強度，甚至完全關掉聲波振動，僅留下超聲波。由於超聲波的低振幅讓人絲毫察覺不到，這種設定或許適合不適用一般聲波或電動牙刷振動、但需要超聲波牙刷的額外清潔力的使用者，譬如剛做完牙周手術和植牙的患者。
青年日報

《青年日報》（Youth Daily News）為中華民國國防部發行的軍事專業中文機關報。其前身為國防部總政治部創辦的四開一張小型報《青年戰士報》（Youth Warrior Daily），1957年開放社會大眾訂閱，1984年易名為《青年日報》。在創刊後逐年擴版，在開放報禁後最終擴版為四大張報紙。其為具有國軍背景的報紙，除了報導一般性新聞之外，並負有向國軍部隊官兵宣教的任務。2007年由綜合性報導型態轉型為專注於國防及軍事領域相關的報紙，提供社會大眾與國軍官兵各類國防資訊。

《青年日報》在平時主要目的，是宣揚中華民國國防部政令相關宣傳及國防施政文宣；戰事發生時，會配合國軍派遣戰地記者並編印戰地快報，對外敵展開文宣心理戰，對內展開部隊心理防禦。該報是目前中華民國唯一國營報紙。

## 歷史沿革

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1952年，國防部總政治部（今國防部政治作戰局）為了加強國軍部隊官兵精神思想、鼓舞軍心與提振士氣，經半年的準備與籌畫，於該年10月10日創辦《青年戰士報》（Youth Warrior Daily）；當時《青年戰士報》篇幅僅為四開一張的鉛字印刷小型報，借用臺北市中山堂側房舍辦公，在臺北車站後站商圈「興台印刷廠」進行編排，委託《台灣新生報》印報，僅對國軍部隊及中國青年救國團發刊。

1955年7月7日，《青年戰士報》印刷廠落成，開始自力印報。

1957年1月1日，《青年戰士報》首次擴版為對開一張的大型報，並且正式對社會大眾發刊。

1958年3月11日，《青年戰士報》再度擴版為對開一張半，同時也開設地方分社。

1967年1月1日，《青年戰士報》第三度擴版，擴版為對開兩大張。

1971年10月10日，《青年戰士報》創刊19週年及新廈落成，總社由台北市重慶南路遷入台北市信義路一段「國防部文化營區」（簡稱「文化大樓」），同時實施「社（報社）廠（印刷廠）合併」與啟用新購的高斯國際（Goss International）彩色印刷機。《青年戰士報》社廠合併前，總社設於台北市重慶南路一段49號，編輯部與印刷廠設於台北縣中和鄉秀朗路23號。

1973年1月起，《青年戰士報》除每日發行報紙兩大張外，並於每週六隨報附送「星期雜誌」。

1975年2月16日，《青年戰士報》第五度擴版，擴版為三大張。

1984年10月10日，為擴大文宣成效，《青年戰士報》奉令更名為《青年日報》，並且擴大服務至社會及學校的青年。

1988年1月1日，蔣經國政府解除報禁，行政院新聞局不再限制報紙出版張數，於是《青年日報》擴版為四大張。

1991年，《青年日報》作業模式改為電腦排版，並大幅擴充印刷設施。

1997年7月1日，青年日報社納編行政院新聞局下屬出版社「新中國出版社」，成為具有同時發行報紙及出版書籍刊物能力之國軍文宣單位。

1998年7月，配合國軍精實案，新中國出版社被青年日報社合併且改制為「青年日報社出版部」，繼續發行《吾愛吾家》、《奮鬥月刊》、《勝利之光》等期刊。

1999年9月29日至10月20日，配合九二一大地震災後重建工作，青年日報社與行政院新聞局共同發行《重建快報》共22號，向民眾宣導行政院災後重建的政策與措施，是唯一在災區發行的報紙。

2001年1月1日，配合陳水扁政府推動國防施政公開化及透明化，《青年日報》開闢「軍事專刊」，強化政策說明與溝通。

2003年3月，國防部總政治作戰局規劃新聞網站《軍事新聞網》開站，當時納入《青年日報》新聞、軍聞社軍事新聞、中華電視公司《莒光園地》影音收視、中山科學研究院《智權通報》，供讀者瀏覽。

2007年，《青年日報》配合中華民國國軍的軍隊國家化及行政中立的立場，除了積極於全民國防教育文宣推廣，並將內容大幅改版，原本是各類新聞兼容並蓄的「綜合報紙」型態全面轉型為「國防軍事專業報」，轉為專注國家安全及軍事專業領域相關報導，以提供國軍部隊官兵、社會大眾各類國防資訊，並全力推展全民國防宣教工作。同年，《軍事新聞網》由國防部總政治作戰局進行改版作業，網站資料主要以《青年日報》新聞、《莒光園地》影音收視為主，網頁雜誌內容增加《吾愛吾家》及《勝利之光》。

2008年，《青年日報》改為雙面彩色印刷。

2009年4月，《軍事新聞網》移交青年日報社維運，國防部總政治作戰局將軍聞社製作的《莒光園地》歷年影片存檔交由青年日報社刊登於《青年日報》網站。

2011年10月20日，《軍事新聞網》由青年日報社設計改版，經國防部總政治作戰局審查（網頁雜誌內容增加《奮鬥月刊》），由國防部總政治作戰局文教處處長池玉蘭少將主持啟用典禮。

2014年4月，青年日報社推展社群網路營運，除《軍事新聞網》外，成立《青年日報》臉書粉絲專頁及Flickr網路相簿，配合國軍戰備訓練及全民國防等活動，提供即時軍事新聞。

2017年4月，《青年日報》改版為每日出刊二大張、八開、27吋小型報版面，改版後版面更活潑、知性，為軍事專業報；版別包括要聞、軍事焦點、寰宇安全、軍視界、專欄、樂在生活、藝文、體育、影劇及副刊等新聞版面，「質」的部分刊登在紙本，「量」的部分刊登在即時新聞。

2018年1月1日，《勝利之光》併入《吾愛吾家》，《吾愛吾家》成為雙月刊。

2018年3月，青年日報社成立軍事文創網路商店「青報小站」。

2019年6月11日，青年日報社舉辦、國防部政治作戰局局長黃開森中將主持「青年日報六色數位印刷機發表會」，宣告《青年日報》邁入數位印刷。

2020年10月12日，國防部令頒《青年日報社文創業務實施作法》，青年日報社據此提供友軍單位所需之委製印刷及客製化文創品等項目。

2021年1月1日，青報小站更名為「青文創」重新開張。青年日報社複合材質印刷組組長吳迪少校是青文創的靈魂人物，專責執行各類軍事文創品開發與設計，是國軍唯一客製化商品部門的負責人。

## 新聞版面

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每日出刊二大張、八開、27吋小型報版面，改版後版面更活潑、知性，為軍事專業報；版別包括要聞、軍事焦點、寰宇安全、軍視界、專欄、樂在生活、藝文、體育、影劇及副刊等新聞版面，質的部分刊登在紙本，量的部分刊登在即時新聞，能迅速掌握國內外大事，並有好用的App下載，另外開發國軍專屬軍事文創平台「青文創」，以及臉書、lG、Twitter等11個數位平台，搭配文宣推廣全民國防，提供讀者多元的新聞資訊。

## 編版風格

青年日報的風格以主要報導軍事、青年、藝文教育等方面新聞與嚴守中立為特色，並配合中華民國政府政令相關宣傳及國防施政文宣，且對於正面性與光明面方面的新聞會大篇幅報導，並以「媒體的清流、軍民的橋梁、青年的朋友」為自詡。
橫渡線

橫渡線，又稱渡線、過渡線、轉轍段，是指用以連接兩條平行鐵軌的連接線，通過一組聯動道岔達到轉線的目的，使行駛於某路線的列車可以換軌至另外一條線路。

## 概要

橫渡線可以由一條和多條組成。單由一條轉轍軌組成者稱為「單橫渡線」（Single Cross）或「標準單一轉轍段」（Standard single crossovers）

## 類型

由兩條以上橫渡線組成者則另有名稱。當兩條橫渡線呈相反方向，一前一後排列布置稱八字渡線（universal crossover)，或稱作K型橫渡線，八字渡線中間的有害區挺多，最大的缺點是佔用線路長。而當兩條單渡線水平交疊時，則稱作交叉渡線（scissors crossover），或稱作剪型橫渡線、X型橫渡線、菱形轉轍段；交叉渡線是由四組單開道岔和一組菱形交叉組成的特殊軌道（special trackwork）布置，這種特殊軌道布置可以開通八個方向，一般設在車站地形狹隘處。雖然十分節省費用和空間，但卻是以平面交叉（level junction）的型式作為代價。

## 例子

渡線一般用以連接兩相反方向的平行軌道，使得列車得以掉頭、倒車，甚至駛入對向軌道以雙單線方式行駛以避開障礙物或供快車追越慢車。然而在多線鐵路，渡線也能連結兩條相同方向的軌道（通常用於一條是快車軌，一條是慢車軌的一組軌道，例如紐約地鐵便大量採用；或是設在同向型式的跨月台轉車站附近，例如台北捷運中正紀念堂站南端連接淡水線、新店線同向軌道的橫渡線，及港鐵調景嶺站連接觀塘線、將軍澳線同向軌道的橫渡線；或是某些站場的路線結構上，月臺軌道並非直接正對著站外路線時，用於引導列車進出站，例如臺鐵新竹車站的南下月臺與南端東正線之間）。

常見的是用於軌道交通的終點站的站前或站後列車折返用渡線；以及車庫內線路之間的渡線。

## 缺點

在繁忙的鐵路系統中，渡線的正常運用會降低系統的吞吐能力，因為轉轍器必須隨著每一列列車而時常更動位置。有鑑於此，世界上某些比較繁忙的城市軌道交通系統在尖峰時段不會使用快車軌和慢車軌之間的渡線，並且會考慮以立體交叉（大陸常稱疏解橋）（flying junctions）的型式來取代渡線。

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## 命名

在德國，橫渡線稱為「Überleitstelle」（縮寫成：Üst），定義為開放鐵路的操作控制點，也是個閉塞區間（block section）。在「Überleitstelle」上時列車可以由路徑的一個單線或雙線區段轉到另一「同一路徑上的」、雙線區段上的軌道。靠著其上的安全裝置，列車可以例外地或例行地以和平常方向不同的方式行在這另一個軌道上。
拉撒路現象

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拉撒路現象（Lazarus sign），又稱為拉撒路反射（Lazarus reflex），是一種生理現象，發生在腦死病患身上。在病患已經被判定腦死之後，只要碰觸到特定的脊椎位置，有部份病患（約13%）會突然高舉雙手，之後雙手在胸前交叉，就像復活過來一樣。

這個現象得名自《新約》中的人物拉撒路，他因為耶穌的能力而復活。跟膝躍反射類似，拉撒路現象是因為脊椎反射弧受到刺激之後產生的自主反射動作，不代表病患已經恢復意識或生命跡象。
德里鐵柱

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德里鐵柱，是一根高度七公尺的古鐵柱，位於印度德里，是印度極富盛名的古蹟。位於奎瓦吐勒清真寺（Quw-watul Islam Mosque）中庭。因為它高度抗腐蝕的能力，屹立超過千年而仍然保持完整，得到許多現代考古學者與冶金學者的注意。它標誌了印度古代鑄鐵技術的高度發展。

## 概述

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德里鐵柱的地面高度為7.2公尺，地下部分長2公尺，地面端直徑0.42公尺，上端直徑0.306公尺。材質為純度達99.72％的熟鐵，用鍛焊的方式建造而成，總重量估計約10噸。

## 歷史

德里鐵柱最早是耆那教神廟建築群，27座神廟之中某間房屋的一根柱子。近代學者根據笈多王朝金幣上的建築圖案風格分析，認為它可能是在旃陀羅·笈多二世時期（375年-415年）建造的，但是有另外一些資料說明它的年代可以追溯到公元前912年。

十三世紀初，在艾克巴（Qutb-ud-din Aibak）成為印度君主時，神廟全部被毀，並將拆毀後的材料，拿來興建宮殿與清真寺。德里鐵柱是剩餘的建材，因此被移到現址。

## 鑄造技術

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古印度的德里鐵柱歷時千百年，卻少有鏽蝕的痕跡。另外在印度的達哈、辛哈勒斯、克那拉克都發現豎有相同技術的古鐵柱。

鐵柱表面鐵鏽腐蝕很少。科學研究發現，鐵柱有磷成分，可以很好的與空氣形成緻密氧化層（FePO4-H3PO4-4H2O），所以只有少許鐵鏽。1934年，印度理工學院的專家對德里鐵柱的研究發現，在鐵柱外部有一層非常薄的保護膜使得鐵柱不被鏽蝕。此保護膜的厚度極薄，由鐵、氧以及氫所構成，僅僅十二分之一英吋；另外，當地人定期塗油保養。

## 流行文化

1968年，一位瑞士作家艾利希·馮·丹尼肯（Erich von Däniken），在其著作《諸神的戰車？未解之謎》（Chariots of the Gods?）中，認為這個鐵柱是史前文明所鑄造，而技術即是來自外星文明。但到目前為止，尚未有考古上的發現來支持這一說。
耶路撒冷 (讚歌)

《耶路撒冷》（Jerusalem）是英國一首愛國歌，音樂由休伯特·帕里於1916年編寫而成，歌詞則取自威廉·布萊克的短詩。

## 歷史

### 原詩

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1808年，威廉·布萊克出版了他的長詩《彌爾頓》，其自序上有一首短詩：

And did those feet in ancient time.

Walk upon Englands mountains green:

And was the holy Lamb of God,

On Englands pleasant pastures seen!

And did the Countenance Divine,

Shine forth upon our clouded hills?

And was Jerusalem builded here,

Among these dark Satanic Mills?

Bring me my Bow of burning gold;

Bring me my Arrows of desire:

Bring me my Spear: O clouds unfold!

Bring me my Chariot of fire!

I will not cease from Mental Fight,

Nor shall my Sword sleep in my hand:

Till we have built Jerusalem,

In Englands green & pleasant Land

詩尾有摘自聖經的句子："Would to God that all the Lords people were Prophets" Numbers XI. Ch 29. v.'「惟願上主的百姓都受感說話。」（民數記11：29）。

此詩的靈感來自一個描述耶穌和亞利馬太的約瑟（Joseph of Arimathea）一起到了格拉斯頓伯里（Glastonbury）的經外故事，而故事則源自聖經啟示錄（3：12及21：2）中耶穌將會再臨世界並建立新耶路撒冷的概念。

對此詩最普遍的解釋為：耶穌可能曾造訪英格蘭，令英格蘭曾短暫變成天堂，但現時工業革命下的英格蘭正被撒旦的麵粉廠侵占，而布萊克則會抗爭到底，令英格蘭變回天堂的樣子。

## 後世

這首歌曾在1920年代成為英國爭取女性投票權組織全國婦女選舉權聯盟的代表歌曲。

此歌現時在英國也非常受歡迎，會在不少場合演唱。更因英格蘭並無法定國歌，所以在很多的體育比賽中會以此作為其國歌。

因觀眾對此歌的熟悉，英國很多電影及電視劇均曾引用，如《烈火戰車》的片名便是取自其中歌詞。其他曾引用此歌的影視作品有《星空奇遇記：銀河前哨》及《四個婚禮一個葬禮》等。

除此以外，香港聖傑靈女子中學及何明華會督銀禧中學亦以經過改編的此曲作為校歌。
天桂岩

天桂岩位於中國江西省上饒市廣豐縣排山鎮南側的半山腰中，是一個石灰岩溶洞，因古時洞口有丹桂而得名。天桂岩與東岩、白花岩合稱廣豐三岩。

洞口上方是一塊巨岩，上有丹書「天桂巗「三個大字，左側題「亰口丁璣書」。洞口還有一些小型石刻，但因自然風化和人為破壞，很多字跡都已辨識不清。

洞口東側為西岩上寺，初名廣福寺，始建於宋，屢建屢毀，現存者為20世紀末重建，稱古廣福院。山下還有西岩下寺，南宋建炎四年（1130年）韓世忠出征途徑此處祈神，得勝還朝後，敕封廣福羅漢院，現存者為同治初年重建，民國間曾先後改作天桂小學、彈藥庫、江西省農業院廣豐菸葉改良場等，1949年後曾設天桂區人民政府、排山糧油管理所。

天桂岩石刻及附屬文物廣福羅漢院於1987年被列為江西省文物保護單位。

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廣州繞城高速公路

廣州繞城高速公路，國家高速公路網編號為G1508，是環繞廣東省廣州市及佛山市（廣佛都市圈中心城區）的一條高速公路，也是中國國家高速公路網規劃中北京至港澳地區、瀋陽至海口國家高速主幹線的重要組成部分，由廣州北二環高速公路、廣州西二環高速公路、廣州東二環高速公路和廣州南二環高速公路共同組成，全長195.064公里。

廣州繞城高速公路全線共與4條國家高速公路並行。其中，京港澳高速公路的並行路段為太和至火村段；廣澳高速公路的並行路段為火村至東涌段；瀋海高速公路的並行路段為九江至火村段；莞佛高速公路的並行路段為東涌至大崗段。

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## 分段情況

廣州繞城高速公路的早期規劃始於1995年，在廣州舉行的珠三角經濟區規劃協調領導小組第三次會議決定，建設廣州二環高速公路，與沿途當地市主幹公路、過境公路或城市主幹道相銜接。

## 互通樞紐和服務設施

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