X-飛機

X-飛機（X-planes）是一系列的美國試驗飛機和直升機（及部分火箭）以用於測試尖端新技術。部分X-飛機被大力宣傳及用作破紀錄，但同時大部分X-飛機在開發的過程中都保持高度的機密。

首部X-飛機－－貝爾X-1因首次突破音障而知名。後來的X-飛機都取得重要的研究成果，其中火箭動力飛機北美X-15在1960年代成名。絕大多數的X-飛機都不會進行全面生產，通常只作少數生產。例外的是X-35試驗機，在擊敗競爭對手波音X-32後即以F-35的編號投入生產。

大多數的X-飛機由美國國家航空諮詢委員會（NACA，即美國太空總署的前身）經營，部分聯同美國空軍經營。但並非所有美國試驗機都被稱為X-飛機。

## X-飛機列表

名稱｜生產商經營｜圖片｜首次飛行｜特點

X-1｜貝爾公司美國空軍, 美國國家航空諮詢委員會｜

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｜1946年1月19日｜高速和高海拔測試。首架突破音障的飛機。

X-2｜貝爾公司USAF｜

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｜1952年6月27日｜高速和高海拔測試。首架突破3馬赫的飛機。

X-3｜道格拉斯公司USAF, NACA｜

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｜1952年10月27日｜鈦合金機身;低展弦比機翼。用作測試長時間高速飛行。未能達到設計速度。

X-4｜諾斯洛普公司USAF, NACA｜

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｜1948年12月15日｜沒有水平尾翼。

X-5｜貝爾公司USAF, NACA｜

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｜1951年6月20日｜首架可變後掠翼飛機。

X-6｜Convair美國空軍, 美國原子能委員會｜

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｜沒有飛行｜經NEPA批准。NB-36H測試空載核反應爐。

X-7｜洛克希德公司美國國防部｜

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｜1951年4月｜高速衝壓發動機測試。

X-8｜噴氣飛機公司NACA, USAF, USN｜

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｜1949年12月2日｜高空研究及探空火箭。

X-9｜貝爾公司USAF｜

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｜1949年4月｜測試GAM-63 Rascal導彈。指導和推進技術測試。

X-10｜北美航空USAF｜

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｜1953年10月13日｜測試SM-64 Navajo導彈。

X-11｜ConvairUSAF｜

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｜1957年6月11日｜測試擎天神飛彈。

X-12｜ConvairUSAF｜

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｜1958年7月｜測試擎天神飛彈。

X-13｜瑞恩公司USAF, USN｜

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｜1955年12月10日｜Tailsitting垂直起降測試。

X-14｜貝爾公司USAF, NASA｜

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｜1957年2月19日｜推力向量垂直起降測試。

X-15｜北美航空USAF, NASA｜

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｜1959年6月8日｜超高音速(6馬赫)和高海拔(110,000米)測試。首架載人的高超音速飛機。

X-16｜貝爾公司USAF｜

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｜沒有飛行｜高海拔偵察機。

X-17｜洛克希德公司USAF, USN｜

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｜1956年4月｜高馬赫返回式飛機。

X-18｜希勒飛機公司USAF, USN｜

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｜1959年11月24日｜Tiltwing垂直起降/STOVL測試。

X-19｜柯蒂斯-萊特公司美國國防部｜

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｜1963年11月｜傾轉旋翼可傾斜旋翼機VTOL測試。

X-20｜波音公司USAF｜

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｜沒有生產｜可重複使用的太空飛機。

X-21｜諾斯洛普公司USAF｜

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｜1963年4月18日｜邊界層控制測試。

X-22｜貝爾公司美國國防部｜

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｜1966年3月17日｜串聯ducted fan可傾斜旋翼機STOVL測試。

X-23｜馬丁·馬瑞塔公司USAF｜

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｜1966年12月21日｜大氣層返回式影響測試。註: 指定沒有正式分配。

X-24｜馬丁·馬瑞塔公司USAF, NASA｜

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｜1973年8月1日｜低速舉升體處壓測試。Lifting body aerodynamic shape trials。

X-25｜BensonUSAF｜

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｜1955年12月6日｜輕型自轉旋翼機用作飛行員被緊急擊落時。

X-26｜Schweizer美國國防高等研究計劃署, 美國陸軍, 美國海軍｜

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｜1967年｜滑翔機訓練foryaw-roll coupling。安靜的偵察機測試。

X-27｜洛克希德公司｜

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｜沒有飛行｜高性能戰鬥機原型。

X-28｜魚鷹航空公司USN｜

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｜1970年8月12日｜便宜的空中警務飛機測試。

X-29｜格魯門公司DARPA, USAF, NASA｜

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｜1984年｜前掠翼測試。

X-30｜洛克維爾NASA, DARPA, USAF｜

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｜沒有生產｜單段式太空飛機原型。

X-31｜洛克維爾DARPA, USAF, BdV｜

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｜1990年｜推力向量supermaneuverability測試。ESTOL測試。

X-32｜波音公司USAF, USN, RAF｜

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｜2000年9月｜JSF計畫原型機,但是被F-35打敗了。

X-33｜洛克希德·馬丁NASA｜

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｜原型機沒有完成｜半可重複使用運載系統原型。

X-34｜軌道科學公司NASA｜

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｜沒有飛行｜可重複使用的無人駕駛太空飛機測試。

X-35｜洛克希德·馬丁USAF, USN, RAF｜

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｜2000年｜F-35原型。

X-36｜道格拉斯公司波音公司, NASA｜

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｜1997年5月17日｜28% 無尾翼機測試。

X-37｜波音公司USAF, NASA｜

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｜2006年4月7日｜可重複使用的太空飛機。

X-38｜縮尺複合體公司NASA｜

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｜1999年｜舉升體返回式測試。

X-39｜未知USAF｜機密｜未知｜未來飛機技術改進（FATE）方案。註: 從未正式分配。

X-40｜波音公司USAF, NASA｜

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｜1998年8月11日｜80% scale Space Maneuver Vehicle測試。X-37原型。

X-41｜未知USAF｜機密｜未知｜Maneuvering re-entry vehicle。

X-42｜未知USAF｜機密｜未知｜消耗型液態上面級火箭。

X-43A｜MicrocraftNASA｜

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｜2001年6月2日｜超音速燃燒衝壓發動機超高音速測試。

X-44｜洛克希德·馬丁USAF, NASA｜

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｜取消｜多軸無尾飛機推力矢量測試。

X-45｜波音公司DARPA, USAF｜

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｜2002年5月22日｜無人戰鬥航空載具。

X-46｜波音公司DARPA, USN｜

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｜取消｜海軍無人戰鬥航空載具。

X-47｜諾斯洛普·格魯門公司DARPA, USN｜

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｜2003年2月23日｜海軍無人戰鬥航空載具。

X-48｜波音公司NASA｜

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｜2007年7月20日｜翼身融合測試。

X-49｜Piasecki AircraftUS Army｜2007年7月29日｜Compound helicopter。矢量推力Ducted Propeller測試。

X-50｜波音公司DARPA｜

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｜2003年11月24日｜旋轉機翼測試。

X-51｜普惠公司 波音公司｜

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｜2010年5月26日｜超音速燃燒衝壓發動機超高音速測試。

X-52｜跳過,以免與B-52混亂。

X-53｜波音公司NASA, USAF｜

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｜2002年11月｜Active Aeroelastic Wing測試。

X-54｜灣流噴射機NASA｜未來｜超音速客機測試。

X-55｜洛克希德·馬丁 臭鼬工廠USAF｜

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｜2009年6月2日｜Advanced Composite Cargo Aircraft (ACCA)。機身和尾翼材料模壓複合測試。

X-56｜洛克希德·馬丁 臭鼬工廠NASA,USAF｜

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｜2012年｜主動顫振抑制和陣風減緩等主動氣動彈性控制技術測試。

X-57｜泰克南NASA｜

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｜2016年｜純電動飛機。

XQ-58｜克拉托斯Kratos｜

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｜2019年3月5日｜低成本可用飛機技術驗證

X-59 QueSST｜洛克希德·馬丁 臭鼬工廠NASA｜

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｜驗證安靜超聲速飛行器技術。

X-60A｜時代軌道發射服務公司美國空軍｜空射高超聲速飛行器試驗台