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光學現象

光學現象是來自光和物質之間互動結果可以觀察到的事件。一般常見的光學現象通常是由來自太陽或月球的光與大氣、雲、水、灰塵和其他粒子相互作用，在大氣層中表現出的光學特性。其它現象可以是人為的光學效果或我們的眼睛產生的內眼學現象（幻影已經被排除）。

有許多現象肇因於光是粒子或波的本性。有些非常微妙，只有通過科學儀器的精密測量才能觀察到。一個著名的觀測是日食期間觀察到星光的偏折，這證明了相對論理論預測的空間彎曲。

## 列表

### 大氣層中的光學現象

#### 因氣體分子形成

日光穿過大氣層時，因空氣分子發生瑞利散射，所以晴天的天空是藍色的，夕陽是紅色的。

當來自太陽的帶電粒子（太陽風）與極地的高層大氣中的原子和分子碰撞會產生極光，類似的還有氣輝現象。

#### 因小水滴形成

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太陽光經過大氣中的小水滴折射和反射後會形成各種光學現象：一個常見的例子是彩虹，其它的如晚霞、月虹、海市蜃樓、複雜蜃景、綠閃光、華、光環（寶光）、彩雲在特定條件下也會被觀察到。

#### 因冰晶形成

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太陽光經過大氣高空中的冰晶折射和反射後也會形成各種光學現象：如幻日、暈、環天頂弧、日柱、火彩虹等。

#### 其他

- 閃電：空氣中雲層內的冰晶和小水滴放電產生。
- 亞歷山大帶：在兩道彩虹（虹與霓）中間的暗帶。
- 反雲隙光
- 金星帶
- 藍月
- 曙暮光
- 地震光
- 廷得耳效應

經由三稜鏡產生的顏色通常是課堂展示的事例。

### 大氣層外的光學現象

- 二色性
- 對日照
- 暈彩
- 相對效應
- Sylvanshine
- 黃道光

### 光學效應

- 星芒 (寶石學)，像是藍寶石之星或紅寶石之星等似星的寶石。
- 輝光：圍繞在物體周圍的氣體或粉塵反射或發射出光的現象。
- 砂金效應：也稱為席勒效應，燦爛的寶石像是砂金石和日長石（太陽石）。
- 暗箱
- 焦散線
- 貓眼光：如貓眼的綠寶石或藍晶。
- 色偏振
- 陰極發光
- 繞射：當光波傳遞時遇到障礙物產生的明顯灣曲和展寬。
- 色散
- 方解石或其他礦物的雙折射。
- 雙狹縫實驗
- 電致發光
- 衰減波（消散波）
- 螢光，也稱為，光致發光或冷光。
- 磷光
- 米氏散射（為何雲是白的）
- 像是變色石的同分異構性
- 雲紋綢（雲波紋綢）
- 牛頓環
- 多色性寶石或晶體，看起來有許多顏色
- 偏振光：相關的現象像是雙折射或海丁格刷（海丁格刷狀極光）
- 瑞利散射（為何天空是藍色？落日是紅色？和相關的現象）
- 折射
- 聲致冷光
- 蝦光現象：由一種鼓蝦發出的聲致冷光。
- 同步加速輻射
- 稜鏡將光分離成彩色
- 摩擦發光
- 則曼效應
- 湯姆遜散射
- 全反射
- 扭轉光
- 烏莫夫效應
- 光旅行通過太空或真空的能力。

### 內眼學現象

- 光線通過睫毛的繞射
- 海丁格刷（海丁格刷狀極光）
- 單眼複眼（或來自不同的視覺媒介邊界之間的反射polyplopia）
- 壓眼閃光：由來自光線以外的刺激（機械或電等等）使眼睛的桿細胞和錐細胞或視覺系統的其他神經元產生的光幻視
- 浦肯頁圖像

### 光學錯視

- 月球錯覺：月球升起或落下時大小的異常
- 天空碗：天空的形狀

### 尚無解釋的現象

有一些很可能是某種形式的光學現象，但仍未得到確定的解釋。有一些可能只是旅遊勝地在搞神秘，而不值得去研究。

- 馬法之光（marfa lights）：晚上出現在美國德州馬法鎮（Marfa）沙漠的詭異圓形光。
- 赫斯達倫之光（Hessdalen lights）：出現在挪威赫斯達倫山谷中的怪異光團。
- 小綠光（Min Min lights）：出現在澳洲波德鎮（Bould）的異光。
- 沙拉托加之光（Light of Saratoga）
- 納加火球（Naga fireballs）：解夏節出現在湄公河上的火球。

## 進階讀物

- Thomas D. Rossing and Christopher J. Chiaverina, Light Science: Physics and the Visual Arts, Springer, New York, 1999, hardback, ISBN 0-387-98827-0
- Robert Greenler, Rainbows, Halos, and Glories, Elton-Wolf Publishing, 1999, hardback, ISBN 0-89716-926-3
- Polarized Light in Nature, G. P. Können, Translated by G. A. Beerling, Cambridge University Press, 1985, hardcover, ISBN 0-521-25862-6
- M.G.J. Minnaert, Light and Color in the Outdoors, ISBN 0-387-97935-2
- John Naylor "Out of the Blue: A 24-hour Skywatcher's Guide", CUP, 2002, ISBN 0-521-80925-8
- Abenteuer im Erdschatten (German).
- The Marine Observers' Log

## 外部連結

- Atmospheric Optics Reference site
- SpaceW Site for reporting Aurora activity data
- Spaceweather.com Official NASA site with many photos
- Astronomy in New Zealand Many atmospheric optical effect photos and descriptions
阿爾卑斯杜鵑

阿爾卑斯杜鵑（Rhododendron ferrugineum；Alpenrose）是杜鵑花科杜鵑花屬常綠灌木，分布於阿爾卑斯山、庇里牛斯山、侏羅山及亞平寧山脈北部的高山地帶。種加詞意為鏽紅色的，意指其小枝及葉背密布鏽紅色鱗片。德語名意思是阿爾卑斯玫瑰。

阿爾卑斯杜鵑與緣毛杜鵑（Rhododendron hirsutum）極為相似，二者存在自然雜交種——雜種阿爾卑斯杜鵑（Rhododendron ×intermedium）。

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## 相關項目

漫畫「阿爾卑斯玫瑰」與以那為原作的動畫「火焰的阿爾卑斯玫瑰 茱蒂&藍迪」被熟為人知。

## 外部連結

- Rostblättrige Alpenrose

## 基本資料

- 屬：Rhododendron
- 物種：ferrugineum
- 命名者：L.
- 異名：Azalea ferruginea (L.) Kuntze、Chamaerhododendron ferrugineum (L.) Bubani、Plinthocroma ferrugineum (L.) Dulac
沃居艾公館

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沃居艾公館（Hôtel de Vogüé）是法國勃艮第大區首府第戎的一座17世紀府邸，古典主義和文藝復興風格，位於貓頭鷹街（rue de la Chouette）8號，靠近第戎聖母院。

1911年1月5日，該建築被列為法國歷史古蹟。擁有勃艮第琉璃瓦屋頂。

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｜

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通哈

通哈（Tunja）是哥倫比亞博亞卡省的首府，位於安第斯山脈的東部山脈，波哥大東北130公里，是主要的文化，商業和教育中心。該城市是一個歷史文化中心，被西班牙殖民前稱作罕薩（Hunza），因此在其中有宗教殖民時期的建築遺蹟。根據國際預防犯罪中心2010年的報告，哥倫比亞，通哈在被認為是最安全的城市。

## 基本資料

- 官方名稱：Ciudad de Tunja
- 省份：

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博亞卡省
- 區域：昆迪博亞卡高原
- 成立：1539年8月6日
- 總面積：118
- 人口統計時間：2011年
- 人口：171.082
- 時區：-5
- 海拔：2782
- 郵政編碼：150001-150009
- 電話區號：1500
- blank_name：HDI（2011年）
- 別名：0.842 – 高
- 網站：http://www.tunja-boyaca.gov.co
金楓路站

金楓路站是一個位於中華人民共和國江蘇省蘇州市吳中區木瀆鎮與虎丘區獅山街道交界竹園路與金楓路交叉口地下，屬於蘇州地鐵1號線的地鐵車站，2012年4月28日投入運營。

## 車站結構

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車站為地下二層單柱台島式車站，沿竹園路東西向分布，長度約為122米，結構底板最大埋深約16米，採用明挖法進行施工。

## 出入口

出口｜建議前往目的地｜圖片

1｜金楓南路｜

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2｜金楓南路、向陽路｜

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2｜竹園路、珠江路｜

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3｜金楓路｜

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4｜竹園路、蘇州東創科技園｜

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注=直

## 車站周邊

附近有萬楓家園、金楓國際、新區自來水廠等。

## 基本資料

- 日語原文：金楓路
- 英文名稱：Jinfenglu
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：江蘇省蘇州市吳中區木瀆鎮與虎丘區獅山街道交界
- 位置：竹園路與金楓路交叉口地下
- 運營者：蘇州地鐵
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：5組6個（含1組1個未編號出口）
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2012年4月28日
- 首班車：往蘇州地鐵：06:20、往蘇州地鐵：05:42
- 末班車：往蘇州地鐵 : 周一至周四：23:21 : 周五至周日：23:57 往蘇州地鐵 : 周一至周四：22:37 : 周五至周日：23:16
汾湖路站

汾湖路站是一個位於中華人民共和國江蘇省蘇州市虎丘區獅山街道竹園路與汾湖路交叉口西側蘇州外國語學校北側地下，屬於蘇州地鐵1號線的地鐵車站，2012年4月28日投入運營。

## 車站結構

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車站為地下二層單柱台島式車站。

### 樓層分布

車站控制室、檢票閘機、安檢通道、檢票口、自動售票機、客服中心

## 出口資料

出口編號｜建議前往目的地｜圖片

1｜竹園路、珠江路、中國蘇州創業園｜

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2｜汾湖路、竹園路、蘇州外國語學校、蘇州高新區第一中學｜

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3｜竹園路、珠江路、蘇州高新區新升實驗小學｜

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注=直

## 車站周邊

附近有蘇州創業園、財富廣場、蘇州外國語學校、蘇州高新區第一中學、新升新苑、世紀花園、新創啟園、天都花園、世紀花園、灝景天下等。

## 基本資料

- 日語原文：汾湖路
- 英文名稱：Fenhulu
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：江蘇省蘇州市虎丘區獅山街道
- 位置：竹園路與汾湖路交叉口西側地下
- 運營者：蘇州地鐵
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：3個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2012年4月28日
- 首班車：往蘇州地鐵：06:18、往蘇州地鐵：05:44
- 末班車：往蘇州地鐵 : 周一至周四：23:19 : 周五至周日：23:55 往蘇州地鐵 : 周一至周四：22:39 : 周五至周日：23:18
玉山路站

玉山路站位於中華人民共和國江蘇省蘇州市虎丘區獅山街道長江路211號泉屋百貨地下，是蘇州地鐵1號線的地鐵車站，2012年4月28日投入運營。

玉山路站在建設初期曾叫玉山公園站，在站點名稱公示時擬改為竹園路站，最後改為現稱。

## 車站結構

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車站為地下二層單柱台島式車站。站廳設有有一幅名為《魚化姑蘇創意千年》的藝術牆，正面牆呈現出魚的造型，牆上同樣有許多魚卡通的圖案，符合「姑蘇有魚」的主題，寓意著蘇州繁榮、富裕的景象。

## 出入口

出口｜建議前往目的地｜圖片

1｜天都花園、美羅百貨｜

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2｜竹園路、長江路｜

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3｜長江路、玉山路、蘇州高新區獅山實驗小學｜

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3｜長江路、玉山路、玉山公園、蘇州博物館西館、獅山文化廣場｜

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4｜泉屋百貨

注=直

## 車站周邊

附近有玉山公園、美羅百貨新區店、泉屋百貨、水上世界、蘇迪糖果樂園、金逸電影城以及馨泰花苑等。

## 基本資料

- 日語原文：玉山路
- 英文名稱：Yushanlu
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：江蘇省蘇州市虎丘區獅山街道
- 位置：長江路211號泉屋百貨地下
- 運營者：蘇州地鐵
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：4組5個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2012年4月28日
- 首班車：往蘇州地鐵：06:16、往蘇州地鐵：05:46
- 末班車：往蘇州地鐵 : 周一至周四：23:17 : 周五至周日：23:53 往蘇州地鐵 : 周一至周四：22:41 : 周五至周日：23:20
獅子山站 (蘇州市)

獅子山站是一個位於中華人民共和國江蘇省蘇州市虎丘區獅山街道長江路與金山路/金山東路、獅山路交叉口地下，屬於蘇州地鐵1號線、3號線與蘇州高新區有軌電車1號線的地鐵與有軌電車換乘站，地鐵1號線部分於2012年4月28日投入運營，是1號線最大的地鐵車站之一。本站原名蘇州樂園站，因應車站旁的蘇州樂園遷至大陽山，於2019年10月8日更名為獅子山站。

## 車站結構

地鐵站為地下三層車站，其中1號線為帶折返線的地下二層雙柱台島式車站，標準段開挖深度為15.9～21.2米，3號線地下三層台島式車站。1號線站廳內有一幅名為《穿越天地暢想明天》的藝術牆，牆長12米、寬3.2米，由7組彩色七巧板拼成的飛鳥、27顆星星與流動的雲氣組成，預示著孩子們能在「穿越」中自由暢想，展望未來。

### 圖集

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- 1號線站廳

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- 3號線站廳

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- 3號線站台

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- 有軌電車1號線車站

## 出口資料

出口｜照片｜目的地

1｜長江路獅山路口西側，蘇州樂園內

2｜長江路獅山路口西南角

3｜長江路獅山路口西南角長江路側

3｜長江路獅山路口東南角，索山公園內

4｜長江路獅山路口西北角長江路側

4｜長江路獅山路口東北角獅山路側

5｜長江路金山路東南角

6｜長江路金山路西北角金山路側

7｜長江路金山路西南角金山路側

8｜長江路西側

注=直

## 車站周邊

附近有獅山廣場、綠寶廣場、獅山國際會議中心、御花園以及索山公園。

## 基本資料

- 日語原文：獅子山
- 英文名稱：Shizishan
- 車站類別：地鐵車站、有軌電車車站
- 舊稱：蘇州樂園站（2012-2019）
- linecolour3：蘇州有軌電車
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：江蘇省蘇州市虎丘區獅山街道
- 位置：地鐵車站：長江路與金山路/金山東路、獅山路交叉口地下、有軌電車車站：金山路與長江路交叉口西側
- 運營者：蘇州地鐵、蘇州高新有軌電車有限公司
- 途經線路：1、3、蘇州高新有軌電車
- 站台：3個島式站台
- 股道：6條
- 站體類型：地鐵車站：地下車站、有軌電車車站：地面車站
- 站廳類型：地鐵車站：地下站廳
- 車站層數：3層
- 換乘方式：站廳換乘
- 使用狀態：運營中
- 啟用：1：2012年4月28日、蘇州高新有軌電車：2014年10月26日、3：2019年12月25日
- 出口數目：10個
塔園路站

塔園路站是一個位於中華人民共和國江蘇省蘇州市虎丘區楓橋街道鄧尉路與塔園路交叉口地下，屬於蘇州地鐵1號線的地鐵車站，2012年4月28日投入運營。

## 車站結構

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車站為地下二層寬島式站廳車站，站台寬度10米。車站外包長度122.65米，標準段外包寬度19.9米，基坑最大開挖深度為18.96米。附屬結構包含4個出入口與2個風亭。

### 樓層分布

車站控制室、檢票閘機、自動售票機、人工服務台、4號出入口

## 出入口

出口｜建議前往目的地｜圖片

1｜鄧蔚路、塔園路｜

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2｜鄧蔚路、塔園路、蘇州高新區實驗小學｜

<image>

3｜塔園路、蘇州科技大學（江楓校區）｜

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4｜塔園路、鄧蔚路｜

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注=直

## 車站周邊

附近有桃園度假村、格林花園、濱河花苑、美之苑、伊頓國際學校、蘇州科技大學等。

## 基本資料

- 日語原文：塔園路
- 英文名稱：Tayuanlu
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：江蘇省蘇州市虎丘區楓橋街道
- 位置：鄧尉路與塔園路交叉口地下
- 運營者：蘇州地鐵
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2012年4月28日
- 首班車：往蘇州地鐵：06:12、往蘇州地鐵：05:40
- 末班車：往蘇州地鐵 : 周一至周四：23:12 : 周五至周日：23:48 往蘇州地鐵 : 周一至周四：22:45 : 周五至周日：23:25
神的晚餐

《神的晚餐》（신들의 만찬，Feast of the Gods），為韓國MBC於2012年2月4日起播出的週末特別計劃劇。以韓食料理為故事背景，由成宥利、朱相昱、李尚禹、徐玄振等人主演。此劇描述兩名女廚師為爭奪宮廷料理繼承人的寶座而展開廚藝大戰的故事。成宥利在此劇中飾演擁有「絕對味覺」、不管任何味道只要品嚐過一次就能完美重現的天才廚師。

## 演員陣容

### 主要角色

演員｜角色｜介紹｜粵語配音｜國語配音

成宥利童年：李藝宣 少年：鄭敏雅｜高俊英/河仁珠｜原為成度熙親生女兒河仁珠，因墮海後被高在哲獲救，並以高俊英的身份被收養現任何仁珠（原為宋妍雨）的競爭對手｜王慧珠｜楊凱凱

朱相昱童年：少年：｜崔載河｜公務員高俊英小時候的青梅竹馬喜歡高俊英｜羅偉傑｜宋克軍

李尚禹｜金道允／漢米爾｜白雪姬的兒子喜歡高俊英｜鄧永健｜曹冀魯

徐玄振童年：朴敏荷少年：朱多英｜何仁珠／宋妍羽｜因走失而被當時失蹤女兒的成度熙誤以為是自己的女兒高俊英的競爭對手第五代阿里郎主人｜鄭家蕙｜詹雅菁

錢忍和｜成度熙｜第四代阿里郎主人高俊英親生母親，宋妍羽的養母｜蔡雁紅｜陳美貞

金甫娟｜白雪姬｜薩娜拉會長金道允母親成度熙競爭對手，對於失落阿里郎主人的寶座一直耿耿於懷｜曾慶珏｜王瑞芹

### 阿里郎相關人物

演員｜角色｜介紹｜粵語配音｜國語配音

鄭惠先｜單如茵｜在河的奶奶第三代阿里郎主人｜鄧潔麗｜陳美貞

朴相勉｜林道植｜阿里郎廚房長

徐宜淑｜盧英心｜阿里郎副廚房長

肖恩·理察｜丹尼爾｜阿里郎廚房人員

崔在燮｜朱賢武｜阿里郎廚房人員

朴正民｜張微笑｜化妝擔當（華麗的擺桌必要的技術擔當）

孫華玲｜金新英｜阿里郎廚房人員

吳娜拉｜吳秀珍｜阿里郎廚房人員

### 薩娜拉相關人物

演員｜角色｜介紹｜粵語配音｜國語配音

愛德華·權｜權主廚

金英茂｜韓民植

### 其他人物

演員｜角色｜介紹｜粵語配音｜國語配音

鄭東煥｜何英凡｜醫生高俊英（何仁珠）的親生父親因不想打擊成度熙而讓宋妍羽代替失蹤的何仁珠｜羅偉亮

陳泰賢｜何仁宇｜何英凡和成度熙的兒子高俊英（何仁珠）的哥哥曾經討厭代替妹妹的宋妍羽，何英凡為免他揭發真相而把子女先後送往外國留學

嚴孝燮｜高才哲｜高俊英的養父｜葉偉麟

宋旻晶少年：｜鄭多雲｜高俊英的同學兼好友｜張妙妙｜王瑞芹

延敏智｜珍妮｜金道允的好友兼經理人｜陳美貞

李壹花｜宋妍雨生母第一集因身患絕症而跳海自殺，但臨死前救回意外墮海的河仁珠(高俊英)｜詹雅菁

河民佑

池南赫｜劉善豪

申久｜李春｜魏伯勤

## 收視率

集數｜播放日期｜TNmS 收視率｜AGB 收視率

大韓民國（全國）｜首爾（首都圈）｜大韓民國（全國）｜首爾（首都圈）

1｜2012年2月4日｜12.9%｜15.3%｜14.8%｜16.4%

2｜2012年2月5日｜ 12.3% ｜15%｜12.3%｜13.5%

3｜2012年2月11日｜13.3%｜16.5%｜13.1%｜14.5%

4｜2012年2月12日｜13.1%｜16.6%｜ 12.2% ｜ 13.2%

5｜2012年2月18日｜14.8%｜17.4%｜14.5%｜16.1%

6｜2012年2月19日｜13.3%｜16.5%｜12.9%｜14.5%

7｜2012年2月25日｜15.1%｜17.7%｜14.4%｜16.6%

8｜2012年2月26日｜14.3%｜16.4%｜14%｜16.2%

9｜2012年3月3日｜13.9%｜16.8%｜15.4%｜17.6%

10｜2012年3月4日｜12.8%｜ 14.8% ｜13.3%｜14.3%

11｜2012年3月10日｜15.5%｜18.5%｜15%｜17.1%

12｜2012年3月11日｜14.4%｜16.8%｜14.2%｜15.3%

13｜2012年3月17日｜16.7%｜18.1%｜16.9%｜19.8%

14｜2012年3月18日｜14.5%｜18.5%｜16.3%｜18.2%

15｜2012年3月24日｜17.4%｜21.2%｜17.2%｜18.7%

16｜2012年3月25日｜15%｜18.9%｜16.4 %｜17.9%

17｜2012年3月31日｜14%｜17.1%｜15.5%｜16.2%

18｜2012年4月1日｜13.5%｜16.4%｜15.7%｜17.6%

19｜2012年4月7日｜15.2%｜19.1%｜15.3%｜17.1%

20｜2012年4月8日｜15.4%｜19%｜16.9%｜19.1%

21｜2012年4月14日｜17.3%｜20.2%｜16.4%｜18%

22｜2012年4月15日｜15.8%｜19.1%｜17%｜19.1%

23｜2012年4月21日｜16.0%｜18.8%｜17.3%｜19.1%

24｜2012年4月22日｜17.3%｜20.1%｜17.2%｜19.4%

25｜2012年4月28日｜17%｜20.1%｜18.2%｜19.8%

26｜2012年4月29日｜15.6%｜18.3%｜17.8%｜20.1%

27｜2012年5月5日｜16.7%｜20.7%｜19.2%｜21.4%

28｜2012年5月6日｜17.4%｜20.4%｜19.1%｜21.4%

29｜2012年5月12日｜17.2%｜20.8%｜19%｜21.3%

30｜2012年5月13日｜17.9%｜21.8%｜ 20.4% ｜ 22.8%

31｜2012年5月19日｜17.8%｜20.4%｜18.1%｜19.8%

32｜2012年5月20日｜ 18.3% ｜ 21.9% ｜19.5%｜21.7%

## 歌曲

- OST1﹕我們在相愛( 사랑하고 있는데)

主唱﹕鄭河尹

- OST2﹕忘了吧(잊었니，香港歌手劉浩龍作品「Change your life」原曲)

作曲﹕Hong Jin-Young 主唱﹕李承哲

- OST3﹕悲傷的愛情

作詞：金素恩 作曲：李俊昊 主唱﹕李正

OST4﹕所以奔跑(그래서 달린다)

主唱﹕金泰宇

- OST5﹕愛的聲音(사랑 소리)

主唱﹕先藝

### 其他搭配歌曲

（東森電視版本）

- 片頭曲『愛久見人心』

作詞：彭學斌、陳沒 作曲：彭學斌 主唱：梁靜茹

- 片尾曲『小愛情』

作詞：王藍茵 作曲：王藍茵 主唱：梁靜茹

- 片頭曲『一路兩個人』

作詞：黃婷 作曲：鴉片丹 編曲：周顯哲 主唱：梁靜茹

- 片尾曲『她』

作詞：今今、黃婷 作曲：楊小耀 編曲：陳飛午 主唱：梁靜茹

## 獲獎

大獎｜獎項｜得獎者

2012 MBC演技大賞｜女子 最優秀演技賞 特別企畫｜成宥利

男子 優秀演技賞 特別企畫｜李尚禹

女子 黃金演技獎｜錢忍和

## 基本資料

- 原名：신들의 만찬
- 編劇：趙恩貞
- 導演：李東允
- 主演：成宥利、朱相昱、李尚禹、徐玄振、錢忍和、金甫娟
- 國家：大韓民國
- 語言：韓語
- 集數：32
- 片長：約70分鐘（含廣告）
- 公司：IOK Company
- 播出：MBC
- 首次運轉：大韓民國
- 2012年5月20日：2012年2月4日
- 網站：http://www.imbc.com/broad/tv/drama/dinner/
- 中國大陸名稱：眾神的晚餐、料理天后何仁珠
- 台灣名稱：宮之料理對決（東森電視）、神的晚餐（八大電視）
- 新加坡名稱：神的晚餐、眾神的晚餐
- 馬來西亞名稱：眾神的晚餐
濱河路站

濱河路站是一個位於中華人民共和國江蘇省蘇州市虎丘區獅山街道鄧尉路與濱河路交叉口地下，屬於蘇州地鐵1號線的地鐵車站，2012年4月28日投入運營，屬於地下兩層台島式車站。

## 車站

### 車站殘障設施

-

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本站為無障礙車站，配有無障礙電梯，盲道，和輪椅通道，方便老弱病殘孕通行。

### 車站配置

地面層：出入口（樓梯及電動扶梯）、垂直電梯及無障礙及輪椅通道

地下一層（車站大廳層）：車站控制室、客服中心、自動售票機、檢票閘機、樓梯及電動扶梯、垂直電梯及無障礙及輪椅通道

地下二層（站台層）：月台、公共廁所、樓梯及電動扶梯、垂直電梯及無障礙及輪椅通道

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- 站廳

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- 站台

## 車站周邊

附近有何山花園、濱河花苑、錦寧閣、潤捷廣場、新區中央商貿區(距離兩個街區)等。

## 出口資料

出口編號｜建議前往目的地｜圖片

1｜濱河路、金山東路｜

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2｜濱河路、金山東路｜

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3｜濱河路江蘇蘇州幹部學院｜

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4｜濱河路蘇州科技大學江楓校區｜

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注=直

## 基本資料

- 日語原文：濱河路
- 英文名稱：Binhelu
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：江蘇省蘇州市虎丘區獅山街道
- 位置：鄧尉路與濱河路交叉口地下
- 運營者：蘇州地鐵
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2012年4月28日
- 首班車：往蘇州地鐵：06:10、往蘇州地鐵：05:52
- 末班車：往蘇州地鐵 : 周一至周四：23:10 : 周五至周日：23:46 往蘇州地鐵 : 周一至周四：22:47 : 周五至周日：23:26
西環路站

西環路站，在建設初期曾叫三元村站，是一個位於中華人民共和國江蘇省蘇州市姑蘇區金閶街道干將西路與西環路交叉口地下，屬於蘇州地鐵1號線的地鐵車站，2012年4月28日投入運營。

## 車站結構

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車站為地下二層台島式車站。

## 出入口資料

出口｜建議前往目的地｜圖片

2｜干將西路、馨泓路、蘇州革命博物館｜

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3｜干將西路、馨泓路、田家炳實驗高級中學、麥拉唯爾酒店宴會中心｜

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4｜運河公園、蘇州體育博物館｜

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注=直

## 車站周邊

附近有三元一村、三元二村、三元三村、三元四村、濱河商廈、三元大廈、蘇州市三元中學校（一中分校）、白蓮花園、運河公園、熱工研究所等。

## 基本資料

- 日語原文：西環路
- 英文名稱：Xihuanlu
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：江蘇省蘇州市姑蘇區金閶街道
- 位置：干將西路與西環路交叉口地下
- 運營者：蘇州地鐵
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：3個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2012年4月28日
- 首班車：往蘇州地鐵：06:08、往蘇州地鐵：05:54
- 末班車：往蘇州地鐵 : 周一至周四：23:08 : 周五至周日：23:44 往蘇州地鐵 : 周一至周四：22:49 : 周五至周日：23:28
桐涇北路站

桐涇北路站，在建設初期曾叫桐涇路站，是一個位於中華人民共和國江蘇省蘇州市姑蘇區金閶街道干將西路與桐涇北路/桐涇南路交叉口地下，屬於蘇州地鐵1號線的地鐵車站，2012年4月28日投入運營，屬於地下兩層台島式車站。

## 車站結構

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車站為地下二層台島式車站。

## 出入口

出口｜建議前往目的地｜圖片

1｜干將西路、蘇州市人民政府｜

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2｜干將西路、彩香路｜

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3｜干將西路、彩香路｜

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5｜干將西路、蘇州開放大學、金閶外國語實驗學校｜

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注=直

## 車站周邊

附近有蘇州市人民政府、蘇州市人民檢察院、蘇州開放大學、蘇州萬豪酒店、虹橋世家、虹橋商務樓、銀泰花園、彩香新村、彩香一村、彩香二村、采香花園、蘇州市金閶外國語學校、電子新村、蘇州地產大廈等。

## 基本資料

- 日語原文：桐涇北路
- 英文名稱：Tongjingbeilu
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：江蘇省蘇州市姑蘇區金閶街道
- 位置：干將西路與桐涇北路/桐涇南路交叉口地下
- 運營者：蘇州地鐵
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：4個（已開通）、1個（未開通）
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2012年4月28日
- 首班車：往蘇州地鐵：06:06、往蘇州地鐵：05:57
- 末班車：往蘇州地鐵 : 周一至周四：23:06 : 周五至周日：23:42 往蘇州地鐵 : 周一至周四：22:52 : 周五至周日：23:31
塞磚棋

塞磚棋（Cram），是種屬於無偏博弈的兩人棋類遊戲，亦是紙筆遊戲，因馬丁·加德納推廣而普為人知。

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## 棋具

- n*m方格棋盤。為公平性，建議n、m為奇數。
- 棋子為兩方格的方塊，雙方共用，也可用兩色表達玩家順序，數量須符合棋盤規模需求。

## 規則

- 每方輪流下一子於任意空位處。
- 無法行棋輸掉遊戲。
廣濟南路站

廣濟南路站（建設初期曾叫閶胥路站），是一個位於中華人民共和國江蘇省蘇州市姑蘇區金閶街道干將西路與廣濟南路交叉口地下，屬於蘇州地鐵1號線與2號線的地鐵換乘站。該站屬於地下三層車站，附近有蘇州地鐵總部大樓。

## 車站結構

廣濟南路站為地下3層車站。1號線站台位於地下二層，2號線站台位於地下三層。

### 站廳

車站站廳位於地下一層，站廳層設有蘇州地鐵自營的廣濟南大食堂，是中國大陸首個在地鐵站內開設的社區食堂。食堂的面積約1300平方米，共有280個座位，設計採用並融入了《姑蘇繁華圖》的相關元素。

### 站台

1號線為側式站台，兩條正線中間設有一條對稱道岔配線的存車線。2號線為地下島式站台，兩線呈T形布置，且配有聯絡線連接。1號線的兩個側式站台均設有與2號線的換乘通道，因此2號線站台也可作為1號線的換向通道使用。

### 設計

車站內有名為《交往之門 廣濟天下》的藝術牆。該藝術牆以平面形式表現《姑蘇繁華圖》中有關的閶門、盤門、胥門的景段，通過水路城門傳達了交流之門和往來之舟包含的「廣濟」寓意。

### 圖集

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- 站廳

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- 1號線鍾南街方向與2號線的換乘通道入口

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- 1號線木瀆方向站台

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- 2號線與1號線鍾南街方向的換乘通道入口

## 出入口

廣濟南路站目前開放8個出入口，9號口附近設有與永捷峰匯的連通道。

編號｜圖片｜建議前往目的地

1｜

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｜干將西路、菱塘新村

2｜

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｜干將西路、談家南巷、菱塘新村、蘇州市稅務局

3（暫時關閉）｜廣濟南路、干將西路、紅菱花苑、滙豐廣場、利景華庭

4｜

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｜干將西路、軌道交通大廈

5｜

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｜干將西路、電子新村、彩香一村

6｜

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｜干將西路、烽火路、彩香一村

7｜

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｜干將西路、菱塘新村

9｜

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｜廣濟南路、西廣南街、永捷峰匯

注=直

## 基本資料

- 日語原文：廣濟南路
- 英文名稱：Guangjinanlu
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：江蘇省蘇州市姑蘇區金閶街道
- 位置：干將西路與廣濟南路交叉口地下
- 運營者：蘇州地鐵
- 途經線路：1、2
- 站台：1：2個側式站台、2：1個島式站台
- 股道：1：3條（含一條停車線）、1：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：3層
- 換乘方式：站台換乘、站廳換乘
- 舊稱：閶胥路
- 出口數目：5個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：1：2012年4月28日、2：2013年12月28日
養育巷站

養育巷站是一個位於中華人民共和國江蘇省蘇州市姑蘇區金閶街道與滄浪街道交界干將西路蘇州市人才市場路段地下，屬於蘇州地鐵1號線的地鐵車站，2012年4月28日投入運營。

## 車站結構

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車站為地下二層島式車站，沿干將西路東西向分布，主體結構位於干將河下方，為現澆鋼筋混凝土三跨箱形框架結構。車站結構外包尺寸長130米，寬23.2米，基坑開挖深度為20米。

## 出口資料

出口｜建議前往目的地｜圖片

1｜干將西路、養育巷、市生態環境局｜

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2｜干將西路、養育巷、蘇州人才市場｜

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3｜干將西路、學士街｜

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注=直

## 車站周邊

附近有通和新邨小區、天河花園、樂家大廈、蘇州市人才市場、創元商務中心、蘇州商務大廈、中國銀行蘇州分行總部等。

## 基本資料

- 日語原文：養育巷
- 英文名稱：Yangyuxiang
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：江蘇省蘇州市姑蘇區金閶街道與滄浪街道交界
- 位置：干將西路蘇州市人才市場路段地下
- 運營者：蘇州地鐵
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：3個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2012年4月28日
- 首班車：往蘇州地鐵：06:01
- 末班車：往蘇州地鐵 : 周一至周四：23:02 : 周五至周日：23:38 往蘇州地鐵 : 周一至周四：22:56 : 周五至周日：23:35
樂橋站

樂橋站，在建設初期曾叫人民路站，是一個位於中華人民共和國江蘇省蘇州市姑蘇區平江街道、滄浪街道、雙塔街道交界干將西路、干將東路與人民路交叉口地下，屬於蘇州地鐵1號線與4號線的地鐵換乘站，1號線車站於2012年4月28日投入運營，4號線車站於2017年4月15日開通。

## 車站結構

車站為地下三層站台，地下二層站廳設有名為《重教崇文》的藝術牆。1號線站台位於地下三層，沿干將西（東）路東西向分布，主體結構外包長度286.3米，標準段外包寬度22.7米，基坑開挖深度20.26米，為島式站台。4號線站台位於地下二層，沿人民路南北向分布，主體結構作為換乘預留與1號線一同建設，其外包長度310.35米，標準段的外包寬度31.8米，基坑開挖深度15.31米，設有一組側式站台和連通站台的東西兩個站廳。二者相交形成十字結構，並可以垂直換乘。

1號線車站西側設有一條單渡線，鍾南街方向西側正線設有往4號線同里方向的聯絡線。4號線正線的間距略微拉大用於滿足兩端區間盾構施工的要求，並在此基礎上增設了一條存車線。

### 圖集

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- -2層站廳

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- -3層西站廳，與4號線同里方向站台同層

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- -3層東站廳，與4號線龍道浜方向站台同層

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- 位於1號線站台的換乘通道，該站台同時可用作4號線的換向通道

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- 4號線龍道浜方向站台

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- 4號線同里方向站台

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- 車站藝術牆

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- 車站閘機

## 出口資料

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樂橋站設有8個出入口，其中7號口通往與察院場站相連的察樂TOD通道，該通道於2022年9月3日開通。

出口｜建議前往目的地｜圖片

1｜干將西路、三山街｜

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2｜憩橋巷、三山街｜

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3｜人民路、大石頭巷、蘇州市立醫院｜

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4｜孝義坊、錦帆路、蘇州市體育場、章太炎故居｜

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5｜干將東路、錦帆路、蘇州市住房和城鄉建設局｜

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6｜干將東路、稍磨針巷｜

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7｜人民路、吉由巷、觀前街、察樂TOD通道（北）｜

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8｜人民路、怡園、嘉餘坊｜

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注=直

察樂TOD通道出入口資訊如下表所示。

出口編號｜建議前往目的地｜圖片

1｜人民路、嘉余坊、怡園、華鼎大廈｜

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3｜吉由巷、人民商場、美羅｜

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4｜富仁坊巷、人民商場、美羅｜

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6｜馬醫科、第一百貨、京東電器｜

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7｜宜多賓巷、馬醫科、第一百貨、京東電器｜

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7｜

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注=直

## 車站周邊

樂橋站處於蘇州古城的核心地帶——觀前商圈，車站附近有住房公積金中心、草橋實驗中學、怡園、蘇州市立醫院（本部）等。

## 基本資料

- 日語原文：樂橋
- 英文名稱：Leqiao
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：江蘇省蘇州市姑蘇區平江街道、滄浪街道、雙塔街道交界
- 位置：干將西路、干將東路與人民路交叉口地下
- 座標：31.307972°N 120.618184°E
- 運營者：蘇州地鐵
- 途經線路：1、4
- 站台：1：1個島式站台、4：2個側式站台
- 股道：1：2條、4：3條（含一條存車線）
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：3層
- 換乘方式：垂直換乘
- 出口數目：8個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：1：2012年4月28日、4：2017年4月15日
臨頓路站

臨頓路站是一個位於中華人民共和國江蘇省蘇州市姑蘇區平江街道與雙塔街道交界干將東路與臨頓路和鵝頸灣交叉口地下，屬於蘇州地鐵1號線與6號線的地鐵換乘站。

## 車站結構

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- 1號線站廳

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- 6號線站廳

### 出入口

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臨頓路站共有5個有編號的出入口，另有一出口通向懸臨通道（因連接本站與懸橋巷站得名），乘客也可利用懸臨通道內的數個出入口進出車站，以及一個獨立的電梯出口；1號線曾經設有的4號口因6號線施工拆除，並在原址還建。

編號｜建議前往的目的地｜圖片

1｜干將東路、鵝頸灣、江蘇省蘇州第一中學、公園路、蘇州市公園路幼稚園、蘇州市林業局、蘇州公園、蘇州市草橋實驗小學校｜

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2（暫未開通）｜干將東路、鳳凰廣場、鵝頸灣、鳳凰街、定慧寺、雙塔

3｜臨頓路、和基廣場、建新巷、平江歷史街區、丁家巷、蘇州平江實驗學校｜

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4｜臨頓路｜

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5｜大郎橋巷、和基廣場、丁家巷、平江歷史街區｜

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附=直｜臨頓路

懸臨通道｜平江歷史街區、蘇州狀元博物館、觀前街、百盛長發匯｜

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注=直

懸臨通道設計4個獨立編號的出入口，當前僅開放2個出入口。各個出入口資訊如下表所示。

出口編號｜建議前往目的地｜圖片

1（暫未開通）｜臨頓路

2｜觀前街｜

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4｜鈕家巷、平江歷史街區、蘇州狀元博物館｜

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5（暫未開通）｜大儒巷、百盛長發匯

注=直

## 基本資料

- 日語原文：臨頓路
- 英文名稱：Lindunlu
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：江蘇省蘇州市姑蘇區平江街道與雙塔街道交界
- 位置：干將東路與臨頓路和鵝頸灣交叉口地下
- 地理坐標：it
- 運營者：蘇州地鐵
- 途經線路：1、6
- 站台：2個島式站台
- 股道：4條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：3層
- 出口數目：5個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：1：2012年4月28日、6：2024年6月29日
相門站

相門站是一個位於中華人民共和國江蘇省蘇州市姑蘇區平江街道與雙塔街道交界干將東路與倉街交叉口地下，屬於蘇州地鐵1號線的地鐵車站，2012年4月28日投入運營。該站在建設初期曾叫倉街站，在站點名稱公示時擬改為蘇州大學站，最後以車站西側的相門古城牆為名改為現稱。

## 車站結構

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本站為地下二層淺埋地下兩層單柱島式車站。站點內有一幅名為《古韻今聲》的藝術牆，展現蘇州傳統藝術文化。

## 出入口

相門站開通初期僅開放1、3兩個出入口。2024年1月24日，直通仁恆倉街商業廣場的2號口開通，開放時間為10:00-22:00。

出口編號｜建議前往目的地｜圖片

1｜干將東路、蘇州大學｜

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2｜干將東路、倉街、蘇州城牆博物館｜

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3｜干將東路、倉街、平江歷史文化街區、蘇州市平江實驗學校｜

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注=直

## 車站周邊

車站附近有平江路歷史街區、中國崑曲博物館、蘇州大學、平江實驗學校以及鐘樓新村、凱萊大酒店等。

## 外部連接

- 蘇州地鐵站點介紹

## 基本資料

- 日語原文：相門
- 英文名稱：Xiangmen
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：江蘇省蘇州市姑蘇區平江街道與雙塔街道交界
- 位置：干將東路與倉街交叉口地下
- 運營者：蘇州地鐵
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：3個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2012年4月28日
- 首班車：往蘇州地鐵：06:06、往蘇州地鐵：06:07
- 末班車：往蘇州地鐵 : 周一至周四：22:56 : 周五至周日：23:32 往蘇州地鐵 : 周一至周四：23:02 : 周五至周日：23:41
沙河站 (廣州市)

沙河站是廣州地鐵6號線與11號線的換乘站，位於中國廣東省廣州市天河區先烈東路廣州大道北路口西北側。

本站受房屋拆遷影響，無法與6號線首期的其他車站同步啟用；後來相關地塊規劃變更及發生坍塌事故，使得本站開通時間被迫推遲。最終車站於2024年12月28日隨11號線同步開通並成為兩線換乘站，本站也成為廣州地鐵繼萬勝圍站、車陂南站、昌崗站和高增站後，第五個啟用即為換乘站的車站。

## 車站結構

### 車站樓層

本站共設有五層，地面為A、B出入口專用站廳及往地下站廳層的出入口，周邊為先烈東路、廣州大道北、禺東西路、沙河涌及其它建築；地下一層為站廳；地下二層為車站設備層；地下三層為6號線站台，以及來往地下站廳和11號線站台之間的轉換層；地下四層為11號線站台。

### 站廳及換乘

沙河站站廳分別設於地面及地下一層，均設有自動售票機，其中地面站廳設有智能客務中心。地面及地下站廳均設有商店，包括便利店、咖啡店等。

為方便行人進出，沙河站站廳地面站廳北側、地下一層站廳西側被劃分為收費區，站廳收費區內設有專用電梯、多條扶手電梯及樓梯分別連接兩層站廳、轉換層及兩線站台。其中本站共設有41台扶手電梯，是11號線工程中三個設置超過40台以上的扶手電梯的車站之一。

換乘方面，本站原計劃採用節點換乘方式，設有通道連接6號線站台及11號線站台上方的轉換層，並通過扶梯及樓梯連接；考慮到6號線與11號線有非常大的運力差距，該換乘節點僅為6號線至11號線的單向通道。之後因車站設計調整，該節點未實施，現時兩線均須通過地下一層的站廳進行換乘。

本站的衛生間及母嬰室設於地下一層站廳付費區東北角處。

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- 地面站廳

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- 地下站廳（付費區向西）

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- 地下站廳（付費區向東）

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- 地下站廳（非付費區）

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- 位於負三層來往11號線站台及地下站廳的轉換層

### 站台

6號線設有一組同層的分離式站台，以島式站台的方式排列，並以行人通道連接，位於先烈東路廣州大道北路口西北側地底。11號線設有一個島式站台，位於先烈東路地底，6號線在上，11號線在下。兩線站台大致成「V」字型。

值得一提的是，11號線站台是廣州地鐵第一個錯位島式站台，上下行屏蔽門位置並不相對。

### 出入口

沙河站目前設有5個出入口。

## 利用狀況

本站鄰近沙河服裝批發市場，因此本站客流相當可觀。除了換乘的乘客，也有不少乘客會攜帶大件包裹或者手拖車，甚至是大型行李於本站乘坐地鐵。

## 歷史

沙河站在1997年的《廣州市城市快速軌道交通線網規劃研究（最終報告）》中，當時的7號線（現6號線）設有本站，位置與現時基本一致。後來於2003年方案中，當時的7號線易名為現在的6號線，同樣設有本站。本站原設計共有四層，地下一、二層為上蓋物業的地庫，地下三層為站廳及設備區，地下四層為6號線站台。但隨著2008年廣州市新一輪軌道交通線網規劃方案再次出現環線，亦設有沙河站與6號線換乘，同時因應本站地塊規劃的變更，原規劃的上蓋物業發展變更為公共綠地。但因前期拆遷困難，以及11號線被納入廣州市軌道交通十二五規劃並獲得批覆後，本站將配合11號線的車站一同統籌設計和建設，並計劃與11號線同步開通。車站在11號線建設時，亦預留了26號線的換乘條件。

在6號線首期建設之時，車站僅完成了6號線月台的土建工程，以及裝有必要的設備和基礎照明設施，亦未進行任何裝飾裝修及安裝屏蔽門等設施。

本站於2023年底完成主體結構施工。2024年8月30日，車站完成「三權」移交；先烈東路的地面交通在不久後恢復。

2024年12月28日，本站隨11號線開通而啟用。

## 事件

### 拆遷難題

6號線首期於2005年開始正式動工建設，但由於受到房屋拆遷問題影響，本站無法建造車站大堂及設備層，只有暗挖站台層隧道完工，因此無法跟隨6號線首期車站開通而啟用，列車長期不停站通過。該站的征拆與建設任務後來被納入11號線工程進行。

2019年2月3日，天河區人民政府發布《關於徵收廣州市軌道交通十一號線沙河站國有土地上房屋的決定》。4月29日，102戶的徵收工作終告完成，並於同日開始清拆相關建築。

### 坍塌事故

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2019年12月1日9時28分，11號線沙河站工地旁的廣州大道北與禺東西路交界處發生地面坍塌，一輛清污車和一輛電動自行車陷入坑內，車上3人失聯。次日，廣州地鐵表示坍塌不是因為盾構機施工導致的坍塌，並在加固坍塌區邊坡後繼續尋找被困者。失聯人員最終於2020年1月10日全部被找到，均已遇難。

2020年5月，廣州市應急管理局公布了事故調查報告。調查組認定事故直接原因為：暗挖法施工遭遇特殊地質環境等因素疊加，引發拱頂透水坍塌。事故發生時，由於井下帶班員按照應急預案有序帶領5名作業人員安全撤離，未造成井下人員傷亡；但施工單位在發現滲水後，未及時圍蔽坍塌上方路面，造成三名路人死亡。調查報告顯示，事故直接經濟損失約2,004.7萬元人民幣。調查組建議對事故的發生負有直接責任的兩名施工項目相關負責人追究刑事責任，另給予涉事企業相關人員9人、監管部門人員5人黨紀政務處分和問責。

2021年12月31日，沙河站暗挖土建工程項目安全總監和實際負責人周某、項目總工程師和技術負責人王某某，均被天河區人民法院以重大責任事故罪，判處有期徒刑三年、緩刑三年。

## 未來發展

規劃中的廣州地鐵26號線計劃設置沙河站，車站建設時亦預留了換乘條件，除了在11號線站台預留有換乘節點外，地下站廳也預留了換乘通道的接口。

## 基本資料

- 日語原文：沙河
- 英文名稱：Shahe
- linecolour：廣州地鐵
- linecolour2：廣州地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：廣東省廣州市天河區沙河街道
- 位置：先烈東路廣州大道北路口西北側
- 地理坐標：it
- 車站類別：地鐵車站
- 擁有者：廣州地鐵集團有限公司
- 運營者：廣州地鐵運營集團有限公司運營二中心、車站服務九部天平架中心站
- 途經線路：廣州地鐵
- 車站代碼：6 11
- 站體類型：地下車站
- 車站層數：5層
- 站廳類型：地面、地下站廳
- 換乘方式：站廳換乘
- 站台：廣州地鐵：1個分離式島式站台、廣州地鐵：1個島式站台
- 股道：4條
- 出口數目：5個
- 電梯：41台
- 使用狀態：正常運營
- 啟用：2024年12月28日
- 車站服務時間：06:08－23:55
芝麻開門

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芝麻開門（阿拉伯語：افتح يا سمسم, iftaḥ yā simsim, Sésame, ouvre-toi）是阿拉伯故事《一千零一夜》中《阿里巴巴與四十大盜》中的密語。在故事中，阿里巴巴偷聽到了強盜們喊「芝麻開門」，這句咒語可以打開四十大盜的藏寶山洞，芝麻關門則可以用來關掉藏寶山洞的洞口。他哥哥後來記不住這個咒語，而且將它與其他農作物搞混，以至於被困於洞中。

## 記錄

此咒語最早是「Sésame, ouvre-toi」（即「芝麻，打開！」），出現在安托萬·加朗翻譯的《一千零一夜》（Les Mille et une nuits）（1704–1717）里。沒有發現比這還早的版本。

此咒語從法語翻譯成英語有「Sesame, Open」、「Open, Sesame」、「Open, O Simsim」等版本。

### 來源

此咒語的來源有很多種說法。事實上，人們並不確定「芝麻」指的是植物還是種子。

一些較老的說法是：

- 「芝麻」來自希伯來語的「šem」（名字）。
- 芝麻與巴比倫人用芝麻油施魔法有關。

## 流行文化

《大力水手和四十大盜》中，波比不理解「open sesame」是什麽意思，他說：「我不知道他說了什麽話打開了這扇門。Open sissy！Open sayso！」。後來他說「Open, says me!」，打開了菠菜罐頭。

在《Ali Baba Bunny》中，洞穴的看守看到兔八哥從門下穿過時，記住了這個咒語。與阿里巴巴的兄弟一樣，哈桑用其他絲絲聲的咒語（如「sarsaparilla」、「Saskatchewan」、「septuagenarian」、「saddle soap」）試了幾次。動畫結束時，兔八哥講了相反的咒語「芝麻關門」。

在阿拉丁和大盜之王中，大盜之王卡塞姆（阿拉丁丟失已久的父親）大聲喊出了密碼，聲音大到足以打開密室的門，通往遠離海岸的一個秘密小島。後來，卡塞姆的二把手Sa'luk，把地點和密碼告訴了守衛的頭領拉蘇爾，而拉蘇爾先前誤稱密碼是「香芹籽開門」。守衛說出密碼是「芝麻開門」後，門才打開。大多數強盜都被逮捕了，剩下小部分和Sa'luk一起推翻了卡塞姆。

在哆啦A夢電影大雄的天方夜譚中，奴隸商人艾普捷大聲喊出了芝麻開門後，巨型岩石洞打開了，並立即到達辛巴達的黃金宮殿。

2010年，Giles Pilbrow製作的動畫《Private Eye》描繪了一個場景。四十個大盜困在洞外，阿里巴巴說：「我改了密碼，但是現在我也記不住了。」
木瀆站

木瀆站是一個位於中華人民共和國江蘇省蘇州市吳中區木瀆鎮竹園路與金山南路交叉口地下，屬於蘇州地鐵1號線的地鐵車站，於2012年4月28日投入運營。

## 車站構造

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車站為地下二層島式站台，站廳中央有一幅名為「人間天堂，錦繡吳中」的藝術牆，表現了蘇州太湖吳中地區的景色，全畫結合了中國傳統繪畫的「平遠法」和散點透視的方法，反映了該站所處位置的地域特色。同時，該藝術牆還充分汲取了民間剪紙的藝術特點。

### 出入口

編號｜建議前往目的地｜圖片

1｜金山南路、竹園路｜

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2｜竹園路、金山南路、金山公園、木瀆高級中學附屬范仲淹實驗小學｜

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3｜竹園路、金山實驗小學｜

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4｜金山南路、金山實驗小學｜

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5｜金山南路、壽桃湖風景區｜

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注=直

## 車站周邊

附近有靈岩山風景區、天平山風景區、木瀆古鎮、香榭假日山莊、中華園大酒店以及桃花源別墅等。

## 基本資料

- 日語原文：木瀆
- 英文名稱：Mudu
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：江蘇省蘇州市吳中區木瀆鎮
- 位置：竹園路與金山南路交叉口地下
- 運營者：蘇州地鐵
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：5個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2012年4月28日
- 首班車：往蘇州地鐵：05:40
- 末班車：往蘇州地鐵 : 周一至四：22:35 : 周五至日：23:14
許壽真

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許壽真（1914年1949年－12月7日），世界語名Eltunko，又名徐桑，曾用筆名許柏年、受箴、燕東柯等。江蘇無錫人。中國世界語者，中國共產黨黨員。成都十二橋慘案遇難者之一。

## 生平

許壽真之父是西安鐵路局高級職員，其家緊鄰七賢莊八路軍西安辦事處。年輕時，許壽真受進步思想影響並從軍。1932年，他在陝西潼關西北軍服役時，參加了軍官李綿組織的世界語學習小組。1934年，他經李綿和薛向晨資助，到上海世界語者協會學習世界語。此後，他回到西安，參加西京世界語學會的活動。1935年，他加入中國共產黨。1937年後，他創辦了《西安世界語者》雜誌，並且駐西京世界語學會工作。後來他因為從事抗日救亡運動而被逮捕。獲釋之後，他於1939年冬到達重慶，此後他參加了世界語函授學社的工作。1941年，他到成都，此後他曾擔任中學教員和報社編輯，因為從事進步活動而被辭退。其間，他舉辦世界語學習班，還編輯出版了世界語《新聞記者》、《中國音樂》、《漫畫新聞》等雜誌，編輯《中國抗戰歌選》。1948年，他因從事反對中國國民黨的鬥爭而被捕，於1949年12月7日在成都十二橋慘案中被槍決。

1984年12月13日，中共成都市委做出決定，承認許壽真的中國共產黨黨籍。
量子效率

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量子效率（Quantum efficiency，常縮寫為 QE）是用來定義感光元件，例如底片、感光耦合元件（charge-coupled device，CCD）將其受光表面接收到的光子轉換為電子-空穴對的百分比例，即

量子效率 = 光生電子 / 入射光子數 或

$\text{QE} = \frac{\text{electrons/sec}}{\text{photons/sec}}= \frac{\text{current}/\text{(charge of 1 electron)}}{(\text{total power of photons})/(\text{energy of one photon})}$。

量子效率是元件對光敏感性的精確測量。由於光子的能量與波長的倒數成比例，量子效率的測量通常是在一段波長範圍內進行。底片的量子效率通常少於10%，而感光耦合元件在某些波長位置具有超過90%的效率。
觸口自然教育中心

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觸口自然教育中心為中華民國農業部林業及自然保育署嘉義分署觸口工作站設立的自然教育中心，2009年7月18日開幕，位於嘉義縣番路鄉觸口村。

## 歷史

林務局為因應環境教育發展趨勢，提供優質的學習環境與戶外遊憩體驗，2007年開始於旗下各林區管理處陸續成立自然教育中心，以期達成教育、研究、保育、文化、遊憩等多功能目標的環境教育專業設施。海拔高度約193公尺，東側為阿里山山脈，南側為八掌溪河谷，北側為觸口斷層帶，面積8.5公頃土地，以及協調園區北側區外保安林承租林農租地收回約1.5公頃土地，合計約10公頃用地。

觸口自然教育中心為林務局所設立的第六個自然教育中心，並於2012年通過行政院環保署的環境教育設施場所認證。

## 中心特色

- 教育宗旨：師法自然，快樂學習。
- 豐富之動植物資源：觸口栽植百餘種中、低海拔綠美化樹種，並以生態工法導引終年不竭之山澗溪水流經園區，採用地景變化塑造多樣的微棲地環境，吸引野生動物棲息。
- 擴大之場域：觸口本身為具有廣大環境教育戶外場域之設施場所，嘉義林區管理處於2009年7月向台灣糖業公司承租東側4.5公頃土地，以分期施工方式建立多項環境教育設施。
- 南區樹木銀行：行政院農業委員會林務局為保護珍貴老樹，及特殊、稀有或具有保存意義之樹木，並安置因公共工程施工作業而須暫時移植遷置之樹木設置樹木銀行，並訂定《行政院農業委員會林務局樹木銀行設置及作業實施計畫》。依實際移植遷置之需，分為北、中、南、東四區隸屬林務局。各區樹木銀行並分別委由羅東林區管理處、東勢林區管理處、嘉義林區管理處、臺東林區管理處等統籌辦理。嘉義林管處樹木銀行於2004年7月1日設置，面積2公頃，負責區域為雲林縣、嘉義縣市、台南市、高雄縣市及屏東縣，並依樹木移入之目的，劃定「永久移植區」及「假植區」。

## 中心設施

教育中心包含兩棟主建築：觸口工作站（大木屋）、觸口自然教育中心（綠意館）以及廣大的樹木銀行及其中的各樣設施。

大木屋是一棟由純木建構的建築物，特點是冬暖夏涼。整棟共兩層樓，二樓作為觸口工作站的辦公室以及防火倉庫使用，而二樓為多媒體放映室及會議室。假日會定時撥映生態相關影片。木構造的觸口工作站是解說的好題材，二樓會議室也是目前本中心教學時主要運用之室內空間，可提供研習教室、DIY教室、多媒體影片播放室等多功能使用。

綠意館(Green-Eco house)已獲得綠化量、日常節能、二氧化碳減量、廢棄物減量、水資源、污水垃圾改善六項指標之黃金級綠建築標章，目前進行以樹木觀察為主題之內裝工程，於民國101年7月21日啟用，另已於民國105年1月13日展延其綠建築標章證書，是中心綠建築課程最佳題材。

其他設施包括：

- 防火瞭望台：園區內仿建之傳統防火瞭望台，除可供休憩、賞景外，亦具有保存林業文化的意義，可作為環境教育解說之題材。
- 生態水道：在園區內採用了生態工法，營造出兩條生態水道，皆引自附近山溝的水源，最終河水流入了園區內的生態池；生態水道的建設具有增加生物的微棲地、調節園區內的微氣候及美化園區環境等等的功能。而生態水道也盡量採用不破壞既有生態的施工方法，並且設置了許多孔隙能供生物躲藏，營造出豐富的生態資源。
- 生態池：採生態工法建造，種植台灣萍蓬草、台灣水龍、燈心草等多種水生植物，並定期清除雜草，保持各種水生植群的穩定，期以營造接近自然的棲地景觀，以吸引鄰近野生動物前來棲息。
- 池畔走廊：位於生態池邊，設有休憩座椅二處，除可觀察生態池之動植物生態外，亦是戶外上課、休憩之處所。
- 保安林地步道：位於園區北側，常見多種鳥類、昆蟲、蛙類與爬蟲類穿梭其中，提供教育、遊憩與生態觀察之處所。
- 定向運動設施：已於園區內設置30支定向樁、解說牌及印製解說摺頁等相關器材及資料，是推展生態旅遊及多樣性自然體驗活動的好場域。

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- 「防火瞭望台」

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- 「生態水道」

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- 「南區樹木銀行」

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- 「定向運動」

## 交通與地理位置

觸口自然教育中心是進入大阿里山區遊程必經之處，距離嘉義市僅約20分鐘車程。交通方便，屬於易達性較高的自然教育中心。其所在地址為：嘉義縣番路鄉新福村1鄰五虎寮18號。

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- 觸口自然教育中心位置圖

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- 觸口園區地圖
豆芽遊戲

豆芽遊戲（Sprouts），是種屬於抽象策略遊戲並且為無偏博弈的紙筆遊戲，由數學家約翰·何頓·康威、Michael S. Paterson於1970年代在劍橋大學發表。

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## 規則

- 開始前，畫上指定數量的點。
- 每方回合在兩點（可以是同一點）間畫上連接線，然後於此線畫上一點。
- 每個點最多連接其他三個點。
- 線可以彎線或直線，不可跨越自己線或其他線。

## 必勝策略

豆芽遊戲有兩個版本：普通版本（畫最後一條線者贏）和悲慘版本（畫最後一條線者輸）。由於豆芽遊戲是有限遊戲且必有勝者，故必有必勝策略，區別只在於勝者是先手還是後手。

關於普通版本，丹尼斯·莫里森（Denis Mollison）在1982年證明，若開局時有6個點，則後下者有必勝策略。截至2011年，開局為44個點及以下的所有情況都有證明。關於悲慘版本，目前已證明至開局為20個點及以下的所有情況。

## 對外連結

- 遊戲協會
- 遊戲下載
IEEE榮譽獎章

IEEE榮譽獎章（IEEE Medal of Honor），是電機電子工程師學會（IEEE）的最高榮譽，也是世界電氣電子工程學界的最高獎勵。

## 歷史發展

IEEE榮譽獎章由IEEE每年評選頒發，獎勵給在電氣電子工程屆做出有卓越貢獻的人物。其起源可追溯至1917年開創的無線電工程師學會（IRE）榮譽獎章。1963年IRE併入美國電氣工程學會（AIEE）並演變為IEEE，該獎章遂更名為IEEE的最高榮譽。

首屆得主為美國無線電工程先驅、發明家埃德溫·阿姆斯特朗。獎章每年頒發一次，每次僅允許一位獲獎人。獎勵包括一枚金質獎章、一枚獎章的銅質複製品、一本獲獎證書和一筆獎金。

## 歷屆得主

截至2014年，共有11名IEEE榮譽獎章得主也獲得了諾貝爾物理學獎。

- 1917年：埃德溫·阿姆斯特朗
- 1918年：無獲獎人
- 1919年：恩斯特·亞歷山德森
- 1920年：古列爾莫·馬可尼（

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1909年）
- 1921年：范信達
- 1922年：李·德富雷斯特
- 1923年：約翰·斯通·斯通
- 1924年：米海洛·卜平
- 1925年：無獲獎人
- 1926年：格林利夫·惠蒂爾·皮卡德
- 1927年：劉易斯·溫斯洛·奧斯汀
- 1928年：約納坦·岑內克
- 1929年：G·W·皮爾斯
- 1930年：彼澤·奧盧夫·彼澤森
- 1931年：古斯塔夫-奧古斯特·費里埃
- 1932年：阿瑟·E·肯內利
- 1933年：約翰·弗萊明
- 1934年：斯坦福·考德威爾·胡珀
- 1935年：巴爾塔薩·范德波爾
- 1936年：喬治·阿什利·坎貝爾
- 1937年：梅爾維爾·伊斯特漢
- 1938年：約翰·霍華德·德林傑
- 1939年：阿爾伯特·G·李
- 1940年：勞埃德·埃斯彭席德
- 1941年：阿爾弗雷德·諾頓·戈德史密斯
- 1942年：阿爾伯特·H·泰勒
- 1943年：威廉·威爾遜 (物理學家)
- 1944年：哈拉登·普拉特
- 1945年：哈羅德·H·貝弗里奇
- 1946年：拉爾夫·哈特利
- 1947年：無獲獎人
- 1948年：勞倫斯·C·F·霍爾
- 1949年：拉爾夫·鮑恩
- 1950年：弗雷德里克·特曼
- 1951年：弗拉基米爾·佐利金
- 1952年：沃爾特·R·G·貝克
- 1953年：約翰·M·米勒
- 1954年：威廉·L·埃弗里特
- 1955年：哈拉爾德·T·弗里斯
- 1956年：約翰·V·L·霍根
- 1957年：朱利葉斯·亞當斯·斯特拉頓
- 1958年：阿爾伯特·華萊士·赫爾
- 1959年：埃默里·利昂·查菲
- 1960年：哈里·奈奎斯特
- 1961年：恩斯特·A·吉耶曼
- 1962年：愛德華·阿普爾頓（

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1947年）
- 1963年：喬治·C·索思沃思
- 1964年：哈羅德·A·惠勒
- 1965年：無獲獎人
- 1966年：克勞德·艾爾伍德·香農
- 1967年：查爾斯·湯斯（

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1964年）
- 1968年：戈登·K·蒂爾
- 1969年：愛德華·金茲頓
- 1970年：丹尼斯·蓋博（

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1971年）
- 1971年：約翰·巴丁（

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1956年、1972年）
- 1972年：傑伊·W·福里斯特
- 1973年：魯道夫·康夫納
- 1974年：魯道夫·卡爾曼
- 1975年：約翰·魯賓遜·皮爾斯
- 1976年：無獲獎人
- 1977年：H·厄爾·沃恩
- 1978年：羅伯特·諾伊斯
- 1979年：理察·貝爾曼
- 1980年：威廉·肖克利（

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1956年）
- 1981年：雪梨·達林頓
- 1982年：約翰·圖基
- 1983年：尼古拉斯·布隆伯根（

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1981年）
- 1984年：諾曼·拉姆齊（

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1989年）
- 1985年：約翰·羅伊·惠納里
- 1986年：傑克·基爾比（

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2000年）
- 1987年：保羅·勞特伯
- 1988年：卡爾文·奎特
- 1989年：C·庫馬爾·帕特爾
- 1990年：羅伯特·加拉格
- 1991年：江崎玲於奈（

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1973年）
- 1992年：小阿莫斯·E·喬爾
- 1993年：卡爾·約翰·奧斯特倫
- 1994年：卓以和
- 1995年：盧菲特·澤德
- 1996年：羅伯特·梅特卡夫
- 1997年：喬治·哈利·海爾邁耶
- 1998年：唐納德·佩德森
- 1999年：查爾斯·孔科迪亞
- 2000年：安迪·葛洛夫
- 2001年：赫維希·科格爾尼克
- 2002年：赫伯特·克勒默（

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2000年）
- 2003年：尼克·霍洛尼亞克
- 2004年：關本忠弘
- 2005年：詹姆斯·L·弗拉納根
- 2006年：詹姆斯·D·邁因德爾
- 2007年：托馬斯·凱拉思
- 2008年：高登·摩爾
- 2009年：羅伯特·丹納德
- 2010年：安德魯·維特比
- 2011年：張忠謀
- 2012年：約翰·軒尼詩
- 2013年：厄文·馬克·雅各布
- 2014年：B·賈揚特·巴利加
- 2015年：米爾德里德·德雷斯爾豪斯
- 2016年：戴夫·福尼
- 2017年：基斯·伊明克
- 2018年：布拉德福德·帕金森
- 2019年：庫爾特·彼德森
- 2020年：胡正明
- 2021年：傑可布·立夫
- 2022年：阿薩德·M·馬德尼（Asad M. Madni）
- 2023年：文頓·瑟夫
- 2024年：羅伯特·卡恩
- 2025年：亨利·薩繆里
- 2026年：黃仁勛

## 華人得主

目前至今IEEE榮譽獎章有四位華人得主：

- 1994年得主：卓以和（1937年7月10日—），北平人，美國籍，美國工程院院士，中華民國中央研究院院士，貝爾實驗室研發部前主任。
- 2011年得主：張忠謀（1931年7月10日—），浙江寧波裔台灣人，中華民國籍／美國籍，美國工程院院士，中華民國工業技術研究院院士，台積電創辦人。
- 2020年得主：胡正明（1947年7月12日—），美國工程院院士，中央研究院院士，柏克萊加州大學教授，原台積電技術執行長。
- 2026年得主：黃仁勛（1963年2月17日—），台裔美國籍企業家、電機工程師，NVIDIA共同創辦人暨執行長。

## 基本資料

- 日語原文：IEEE榮譽獎章、IEEE Medal of Honor
- 表彰內容：在電氣電子工程屆作出有卓越貢獻的人物
- 主持：電機電子工程師學會
- 首次頒發：1917年
鍾南街站

鍾南街站是一個位於中華人民共和國江蘇省蘇州市蘇州工業園區金雞湖街道蘇州大道東與鍾南街交叉口地下，屬於蘇州地鐵1號線的地鐵車站，2012年4月28日投入運營。

## 車站構造

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車站為地下兩層台島式車站。

## 出入口

出口編號｜建議前往目的地｜圖片

1｜

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2｜

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3｜

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4｜

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注=直

## 車站周邊

車站附近有九龍倉時代上城、中海國際社區等小區以及許多高科技企業。

## 基本資料

- 日語原文：鍾南街
- 英文名稱：Zhongnanjie
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：江蘇省蘇州市蘇州工業園區金雞湖街道
- 位置：蘇州大道東與鍾南街交叉口地下
- 運營者：蘇州地鐵
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2012年4月28日
- 首班車：往蘇州地鐵：06:00
- 末班車：往蘇州地鐵 : 周一至周四：22:35 : 周五至周日：23:11
毛澤東青年藝術雕塑

毛澤東青年藝術雕塑位於中華人民共和國湖南省長沙市橘子洲頭，以1925年青年時期的毛澤東形象為基礎設計建造。該雕塑由廣州美術學院黎明創作，湖南省建築設計院有限公司設計。於2007年開工建造，2009年12月20日完工，26日（毛澤東誕辰）舉行落成典禮。該雕塑是中國目前唯一的青年毛澤東雕塑，它不僅突破了國內常見的站像慣例設計成半身像，也是中國現有毛澤東雕像中體量最大的。

## 材料

毛澤東青年藝術雕塑高32米、長83米、寬41米，基座3500平方米，由8000多塊采自福建高山的「永定紅」花崗岩，總重量約2000噸。最長飄髮懸挑7.58米。

## 圖集

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- 遠觀毛澤東青年藝術雕塑

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- 毛澤東青年藝術雕塑背面。

## 基本資料

- 位置：中國湖南省長沙市橘子洲
- 類型：雕塑
- 長度：83m
- 完工：2009年
雷吉·菲爾斯-埃米

雷金納德·「雷吉」·菲爾斯－埃米（Reginald "Reggie" Fils-Aimé，1961年3月25日）是任天堂美國分公司的前總裁兼營運長。在晉升之前他是銷售與市場營銷部的執行副總裁。他在2004年的E3新聞發布會走紅。2019年從任天堂退休。

## 生平

雷吉·菲爾斯－埃米是海地移民的後代，他的父母由於雷吉祖父和外祖父在政治衝突中的對立而移民美國。他出生於紐約布朗克斯，畢業於長島布倫特伍德高中後於1979年在美國康奈爾大學就學。在大學期間，他擔任了學校Phi Sigma Kappa兄弟會的社長。他在1983年獲得應用經濟學科學學士學位。

### 早期職業生涯

在獲得學位後，菲爾斯－埃米在寶潔公司得到了一個職位。隨後他在必勝客擔任了全國營銷高級總監，這段期間他推出了「大腳披薩」（Bigfoot Pizza）和「大紐約客」（The Big New Yorker）。雷吉曾擔任健力士啤酒公司在美國的營銷總監，負責其所有品牌。他還擔任過德比自行車公司（Derby Cycle）首席營銷官，指導旗下八個品牌的銷售營銷工作。他也是德比的英國子公司洛利（Raleigh Bicycle Company）的董事總經理。之後他在熊貓快餐擔任高級副總裁。他於2001年擔任VH1的高級副總裁，2003年離職，他通過重新調整頻道的內容，吸引年輕觀眾，使得他管理時段的收視率同比增長30%。

### 任天堂

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雷吉於2003年12月加盟任天堂，並出任銷售和市場營銷執行副總裁。他負責任天堂在美國、加拿大和拉丁美洲的所有銷售營銷活動。2006年5月25日，雷吉接替美國任天堂前任總裁君島達己擔任美國任天堂總裁兼營運長，雷吉也是第一個擔當此職的美國人。

在2004年任天堂E3新聞發布會上，雷吉以其開場白一舉成名。雷吉的人氣迅速上升，許多玩家還稱他「終結者雷吉」（Regginator）。在展會之後它的錄像便開始在網路上傳播。人們認為雷吉負責重整了任天堂在美國的公共關係，因而許多玩家和新聞界人士稱其到來為「雷吉革命」（Reggielution）。他將Wii的成功歸功於克萊頓·克里斯坦森的營銷策略：

首先，你如何在滿足核心（玩家）的同時擴大吸引力？第二，你如何利用自己的優勢，針對尚未開發的使用者群——即所謂的「藍海策略」——進行營銷演說？……有一種更典型、更小，更便宜且更易用的產品；但卻使用了一種「進步」中的新行業標準，而實際效果不佳的新產品。在最初，任何行業的「核心」都會嗤之以鼻。但如果該產品是正確的，且足以吸引新使用者，那這將是另一種意義的進步。

在2007年7月11日的E3新聞發布會上，雷吉在呼聲中上台展示了Wii Fit。在踩上平衡板前，他說道：「我的身體已經準備好了」（My body is ready），這句話迅速在網路上流行。

2007年11月5日，在康奈爾大學應用經濟學和管理部門市場營銷學教授埃德·麥克勞林（Ed McLaughlin）鼓勵下，雷吉就任天堂針對不同類型玩家的營銷策略做了客座講座。雷吉是康奈爾大學傳播系諮詢委員會的成員。

2019年2月21日，雷吉通過美國任天堂推特官方帳號在推特上宣布他將在4月15日卸任美國任天堂總裁。任天堂美國銷售和市場營銷副總裁道格·鮑瑟將接替他的位置，並因其姓氏「鮑瑟」（Bowser）與任天堂遊戲角色庫巴的英文名重合引起玩家熱議。

### 後任天堂時期

#### 康奈爾大學

2019年9月，雷吉宣布自己將以一位行業領袖講師的身份回到母校康奈爾大學，他將在查爾斯·戴森應用經濟和管理學院開始自己的教學生涯。

#### 商業

2020年3月，美國遊戲零售商GameStop提名雷吉和另外兩人加入公司董事會，2021年3月，根據GameStop遞交給美國證券交易委員會的文件，雷吉等若干董事會成員已擬定於同年6月辭職。2020年5月，加拿大玩具零售商Spin Master宣布雷吉將加入其公司的董事會。

### 個人生活

菲爾斯－埃米和女朋友斯泰西·塞納結婚，他在於VH1工作之前就和她長期交往。他有三個來自上一次婚姻的孩子。2006年時，他住在華盛頓州金縣東區。

## 著作

- 《Disrupting the Game: From the Bronx to the Top of Nintendo》(2022)

## 基本資料

- 日語原文：雷吉·菲爾斯－埃米
- 出生日期：1961年3月25日
- 出生地：美國紐約市布朗克斯
- 國籍：美國
- 母校：康奈爾大學
- 職業：前美國任天堂總裁兼營運長、（2006年–2019年）
- 簽名：Reggie Fils-Aimé's signature.svg
VL15型電力機車

VL15型電力機車（ВЛ15）是蘇聯的幹線貨運電力機車車型之一，適用於供電制式為3千伏直流電的電氣化鐵路，也是目前世界上功率最大的直流電力機車車型之一，由諾沃切爾卡斯克電力機車廠和提比里西電力機車製造廠合作設計生產，1984年至1991年間生產了50台。

## 歷史

### VL15型和VL15S型（ВЛ15 и ВЛ15С）

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1984年12月到1991年3月間，第廠為蘇聯鐵道部製造44組VL15型機車，編號為VL15-001到VL15-044。VL15-024號、VL15-026號、VL15-028號以及VL15-032號機車因為配備了機車重聯裝置，而被定型為VL15S型。

44組VL15型機車最初配屬於東西伯利亞鐵路局伊爾庫茨克調車機務段，蘇聯解體後這些機車由新組建的俄羅斯鐵路繼承。1995年，斯柳江卡到濟馬區間由直流3千伏供電改為交流25千伏50赫茲供電後，這些機車轉配至十月鐵路局坎達拉克沙機務段。

2001年，樓希到摩爾曼斯克區間由直流3千伏供電改為交流25千伏50赫茲供電後，這些機車再次轉配至十月鐵路局沃爾霍夫機務段至今。截至2019年4月，沃爾霍夫機務段尚有23組VL15型機車仍在運用狀態，2組VL15型機車停用封存。

### VL15A型（ВЛ15А）

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1988年到1990年間，第廠為摩爾曼斯克州Apatit礦業公司製造6組VL15A型機車⑸，編號為VL15A-001到VL15A-006。和第廠先前為諾里爾斯克鐵路製造的VL10N型機車一樣，VL15A型機車不設置再生制動，並且由於缺少與該模式相關的設備而與VL15型機車不同。

6組VL15A型機車當中，除VL15A-001號機車已報廢除籍外，其餘5組VL15A型機車仍在運用狀態。而Apatit礦業公司在2016年到2018年間，從十月鐵路局沃爾霍夫機務段租借VL15-001號、VL15-005號、VL15-010號以及VL15-040號機車至公司內運用。

## 設計

VL15型電力機車是在VL11型電力機車基礎上，借鑑VL85型電力機車的Bo-Bo-Bo軸式改進而成，為雙機重聯十二軸電力機車，由兩節結構相同的Bo-Bo-Bo軸式機車連接而成。

### 受電弓

在每節機車的頂部有兩個T-5M1型受電弓。在VL15型機車的操作過程中，規定停放和剛起動時升三個受電弓（行進方向的第一個、第二個和第四個）。當加速到5-10公里/小時的速度時，行進方向的第一個受電弓降下。

### 牽引電動機

每組VL15型機車有12台TL-3型牽引電動機，其尺寸可與VL10型電力機車安裝的TL-2K型電動機互換。電機有六個主電源、六個附加電極和一個補償繞組。所有繞組的絕緣為F級，額定電壓為3000伏。當電壓為1.5千伏且冷卻空氣流量為110立方米/分鐘時，TL-3型牽引電動機最大功率為750千瓦，持續功率為700千瓦，最大電流為535安，持續電流為500安，持續旋轉為810轉/分鐘。

每節機車的牽引電動機可以做到串聯（六個牽引電動機）、串並聯（兩個並聯的三個牽引電動機串聯組）和並聯（三個並聯的兩個牽引電動機串聯組）三種連接。通過KG-020型三位組開關切換這些連接，和從電路中切除啟動電阻，可以獲得四級磁削。

牽引電動機由KME-001型司機控制器手柄控制。使用單獨的電動氣動接觸器（PC-358、PC-359和PC-360）切換到再生制動模式；再生制動期間的自動控制由SAURT設備執行。當將牽引電動機從一個連接切換到另一個連接時，將分離二極體引入電路，限制推力的衝擊。

在再生制動期間，3000伏、22安的直流電經過轉換器轉換，提供365伏、600安的直流電至牽引電動機的勵磁繞組。該轉換器的工作頻率為300-320赫茲，質量為2500千克。每個部分還有一個40K-125型可充電電池。

### 輔助設備

每節機車具有兩個TL-110M型離心式電機風扇，由TL-122型電動機驅動，轉速為515轉/分鐘。電機風扇支持串聯和並聯兩種連接方式。

## 外部連結

- Завод Производитель Грузинских Электровозов АО "Электровозстроитель"

## 基本資料

- 日語原文：VL15、ВЛ15
- 類型：電力機車
- 生產商：提比里西電力機車製造廠、諾沃切爾卡斯克電力機車廠
- builddate：1984年—1991年
- 產量：50台
- 使用方：俄羅斯
- UIC軸式：Bo'Bo'Bo'+Bo'Bo'Bo'
- 軌距：1,524 mm
- 軸重：25 t
- 長度：45,000 mm
- 重量：2 × 150 t
- 受流電壓：DC 3000V
- 最高速度：100 km/h
- 持續速度：49.9 km/h（持續）
- 牽引功率：9000 kw（小時）、8400 kw（持續）
- 牽引力：650 kN（小時）、590 kN（持續）
東環路站

東環路站是一個位於中華人民共和國江蘇省蘇州市姑蘇區平江街道、雙塔街道、工業園區婁葑街道交界干將東路/蘇州大道西與東環路交叉口地下，屬於蘇州地鐵1號線的地鐵車站，2012年4月28日投入運營。

## 車站結構

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本站為地下二層島式車站，結構為鋼筋混凝土雙層雙跨或雙層三跨框架結構。車站全長225.2米，標準段開挖深度16.3米，寬度20.3米。

## 出入口

出口編號｜建議前往目的地｜圖片

1｜東環路、干將東路｜

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2｜蘇州大道西｜

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3｜蘇州大道西｜

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3｜東環路、飄逸路｜

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4｜東環路、干將東路、蘇州大學北校區｜

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注=直

## 車站周邊

東環路站南側有長風別墅、徐家浜小區等，北側有綜藝開元大廈、相門新村，東側有韶山花園，西側緊鄰蘇州大學北校區。

## 基本資料

- 日語原文：東環路
- 英文名稱：Donghuanlu
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：江蘇省蘇州市姑蘇區平江街道、雙塔街道與工業園區婁葑街道交界處
- 位置：干將東路/蘇州大道西與東環路交叉口地下
- 運營者：蘇州地鐵
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：4組5個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2012年4月28日
- 首班車：往蘇州地鐵：06:03、往蘇州地鐵：06:09
- 末班車：往蘇州地鐵 : 周一至周四：22:54 : 周五至周日：23:30 往蘇州地鐵 : 周一至周四：23:04 : 周五至周日：23:43
中央公園站 (蘇州市)

中央公園站，在建設初期曾叫星明街站，是一個位於中華人民共和國江蘇省蘇州市工業園區金雞湖街道蘇州大道西與星明街交叉口西側地下，屬於蘇州地鐵1號線與7號線的地鐵換乘站，2012年4月28日投入運營。

## 車站結構

中央公園站為地下三層島式車站，其中1號線位於地下二層，7號線位於地下三層。

蘇州地鐵7號線開通後，為了契合7號線「科學家線」的主題，運營方於換乘通道處設立了「蘇州院士之窗」，展示了錢七虎、徐曉白、顧懋祥等132位與蘇州有關的院士的生平和他們的格言。

### 圖集

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- 1號線站廳

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- 7號線站廳

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- 7號線站台

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- 換乘通道

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- 換乘通道內的蘇州院士之窗

## 出入口

出口編號｜建議前往目的地｜圖片

1｜蘇州大道西｜

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2｜星明街｜

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2｜星明街｜

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3｜貴都街、蘇州工業園區星港學校｜

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4｜蘇慧路、蘇州工業園區星海小學｜

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5｜星明街、中央公園｜

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注=直

## 基本資料

- 日語原文：中央公園
- 英文名稱：Zhongyanggongyuan
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：江蘇省蘇州市工業園區金雞湖街道
- 位置：蘇州大道西與星明街交叉口西側地下
- 運營者：蘇州地鐵
- 途經線路：1、7
- 站台：2個島式站台
- 股道：4條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：3層
- 出口數目：5個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：1：2012年4月28日、7：2024年12月1日
星海廣場站 (蘇州市)

星海廣場站是一個位於中華人民共和國江蘇省蘇州市蘇州工業園區金雞湖街道蘇州大道西與星海街交叉口地下，屬於蘇州地鐵1號線的地鐵車站，2012年4月28日投入運營。星海廣場站穿過星都街、星桂街、星海街，與地下的星海生活廣場連為一體。

星海廣場站在建設初期曾叫星海街站，在站點名稱公示前後也均稱為星海街站，但在1號線開通時則改為現稱。

## 車站結構

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本站為地下二層島式車站。

## 出入口

星海廣場站設有4個出入口，其中1、4號口與星海生活廣場直連，近這兩個出入口的電梯實際屬於星海生活廣場的管理方。

出口編號｜建議前往目的地｜圖片

1｜蘇州大道西、星桂街、星海生活廣場(南區)｜

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2｜星海街、蘇慧路｜

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3｜星海街、蘇雅路｜

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4｜蘇州大道西、星桂街、星海生活廣場(北區)｜

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注=直

## 車站周邊

車站附近有都市花園、天翔花園、師惠花苑、白領公寓等，也有環球188購物中心、國檢大廈以及左岸商業街。

## 基本資料

- 日語原文：星海廣場
- 英文名稱：Xinghaiguangchang
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：江蘇省蘇州市蘇州工業園區金雞湖街道
- 位置：蘇州大道西與星海街交叉口地下
- 運營者：蘇州地鐵
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 舊稱：星海街（工程名）
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2012年4月28日
- 首班車：往蘇州地鐵：06:00、往蘇州地鐵：06:13
- 末班車：往蘇州地鐵 : 周一至周四：22:50 : 周五至周日：23:26 往蘇州地鐵 : 周一至周四：23:08 : 周五至周日：23:47
東方之門站

東方之門站是一個位於中華人民共和國江蘇省蘇州市蘇州工業園區金雞湖街道星港街199號東方之門地下與星港街與星融街交叉口地下，屬於蘇州地鐵1號線與3號線的地鐵換乘站，2012年4月28日投入運營。

東方之門站在建設初期曾叫星港街站，在站點名稱公示後改為金雞湖西站，但在1號線開通時則又改稱東方之門站。

## 車站結構

車站為地下三層島式站台。1號線站台位於地下二層，外包全長177.4米，寬度18.5米，面積7917平方米，主體結構基坑深度20~21米，採用明挖法施工；3號線站台位於地下三層，基坑長度162米，寬度約23米，開挖深度約23米。兩個站台相交形成「L形」，原1號線車站未預留換乘節點，3號線施工過程中，1號線站廳北部近5號口的一部分非付費區被改造成付費區，並增設與3號線的換乘通道。

1號線站廳內設有藝術牆《中新共育繁花綻放》，以蘇州畫家繪製的中新兩國的國花為底，融入了園區抽象的現代化建築和雕塑，體現了數碼線路和微分子結構的現代感。

## 出入口

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出口編號｜建議前往目的地｜圖片

連通1站廳

1｜星融街、東方之門大廈

2｜東方之門大廈

3｜星港街、金雞湖景區｜

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4｜星港街、金雞湖景區

5｜東方之門大廈

6｜星融街、東方之門大廈

連通3站廳

7（暫未開放）｜星港街

8｜星港街、金雞湖景區

9｜星港街

10｜星港街｜

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未編號出入口SW（近2號口）

SW（近6號口）

SN（近9號口）

注=直

## 車站周邊

車站附近有金雞湖湖濱大道、香樟園等景點以及中茵皇冠、天域花園、湖左岸等小區。

## 基本資料

- 日語原文：東方之門
- 英文名稱：Dongfangzhimen
- 舊稱：星港街站（工程名）
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：江蘇省蘇州市蘇州工業園區金雞湖街道
- 位置：1：星港街199號東方之門地下、3：星港街與星融街交叉口地下
- 運營者：蘇州地鐵
- 途經線路：1、3
- 站台：2個島式站台
- 股道：4條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：3層
- 換乘方式：站廳換乘
- 出口數目：11個（含1個未編號出口）
- 使用狀態：運營中
- 啟用：1：2012年4月28日、3：2019年12月25日
時代廣場站 (蘇州市)

時代廣場站（建設初期曾叫華池街站）是一個位於中華人民共和國江蘇省蘇州市蘇州工業園區金雞湖街道蘇州大道東與華池街交叉口地下的地鐵車站，是蘇州地鐵1號線與8號線的換乘站。其1號線部分於2012年4月28日投入運營，8號線部分於2024年9月10日開通。

## 車站結構

車站為地下三層台島式車站。其中1號線車站位於地下二層，沿蘇州大道東東西向分布，長198米，寬16.7米，深度15.3米。8號線車站位於地下三層，沿華池街南北向分布，車站長度283米，標準段寬度23.3～23.5米，施工方式為明挖法，深度28米，車站的天花板提取、抽象了禮品盒的「蝴蝶結」元素，展現了都市商業的繁華景象。兩條線路的車站相交形成L形。

### 圖集

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- 1號線站廳

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- 8號線站廳

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- 8號線西津橋方向的站台

### 出入口

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時代廣場站設有7個帶編號的出入口，其中7號口附近設有斜行電梯。另有多個無編號的出入口通往附近的商業設施。

出口編號｜建議前往目的地｜圖片

1｜

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2｜

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3｜

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4｜

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5｜

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6｜

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7｜

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SW（近1號口）

SW（近1號口）

SE（近2號口）

SE（近2號口）

SE（近3號口）

SW（近4號口）

注=直

## 車站周邊

車站附近有圓融天幕、時代廣場、久光百貨、蘇州摩天輪公園及新光天地。

## 基本資料

- 日語原文：時代廣場
- 英文名稱：Shidaiguangchang
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：江蘇省蘇州市蘇州工業園區金雞湖街道
- 位置：蘇州大道東與華池街交叉口地下
- 座標：31.324305°N 120.708669°E
- 運營者：蘇州地鐵
- 途經線路：1、8
- 站台：2個島式站台
- 股道：4條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：10個（含6個未編號出口）
- 使用狀態：運營中
- 啟用：1：2012年4月9日、8：2024年9月10日
星湖街站

星湖街站是一個位於中華人民共和國江蘇省蘇州市蘇州工業園區金雞湖街道蘇州大道東與星湖街交叉口地下，屬於蘇州地鐵1號線的地鐵車站，於2012年4月28日開通運營。

星湖街站在站點名稱公示時擬改為園區管委會站，最後恢復原名星湖街站。

## 車站結構

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車站為地下二層兩層台島式車站，沿蘇州大道東東西向分布，結構外包全長328.8米，標準段外包寬度21.1米，採用明挖順作法施工，基坑深度16.6米。

該站點採用中庭式的設計，有一幅名為《資訊銀河》的天頂藝術牆。藝術牆位於地鐵站上下兩層共享空間的頂部，並和兩側護欄和立柱形成整體形象，頂部藝術牆設計有如天界的燦爛群星，又如數位化線路圖。符合園區「科學化、資訊化」目標。

### 出入口

出口編號｜建議前往目的地｜圖片

1｜

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2｜

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3｜

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4｜

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注=直

## 車站周邊

車站附近有工業園區管委會大廈、園區人才市場、景城學校及中海星湖國際、海尚一品等小區。

## 基本資料

- 日語原文：星湖街
- 英文名稱：Xinghujie
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：江蘇省蘇州市蘇州工業園區金雞湖街道
- 位置：蘇州大道東與星湖街交叉口地下
- 運營者：蘇州地鐵
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2012年4月28日
- 首班車：往蘇州地鐵：06:00、往蘇州地鐵：06:22
- 末班車：往蘇州地鐵 : 周一至周四：22:41 : 周五至周日：23:17 往蘇州地鐵 : 周一至周四：23:17 : 周五至周日：23:55
南施街站

南施街站是一個位於中華人民共和國江蘇省蘇州市蘇州工業園區金雞湖街道蘇州大道東與南施街交叉口地下，屬於蘇州地鐵1號線的地鐵車站，2012年4月28日投入運營。

## 車站結構

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車站為地下二層台島式車站，沿蘇州大道東東西向分布，主體結構外包長度約為122米，標準段寬度約為18.7米，站台長度10米。車站採用明挖法施工，採用雙層雙跨、雙層三跨箱型鋼筋混凝土框架結構，標準段基坑埋深15.3米。

## 出入口

出口編號｜建議前往目的地｜圖片

1｜蘇州大道東、旺墩路城市管理大廈｜

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2｜蘇州大道東、津梁街蘇州廣播電視總台現代傳媒廣場｜

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3｜南施街、現代大道白塘生態植物園、工業園區青少年活動中心｜

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4｜蘇州大道東、萬盛街｜

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注=直

## 車站周邊

車站附近有園區城管大廈、廣電總台現代傳媒廣場、園區青少年活動中心、蘇州電信大樓、九龍醫院、白塘生態植物園以及翡翠國際等住宅小區。

## 基本資料

- 日語原文：南施街
- 英文名稱：Nanshijie
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：江蘇省蘇州市蘇州工業園區金雞湖街道
- 位置：蘇州大道東與南施街交叉口地下
- 運營者：蘇州地鐵
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：6個（含2個未編號出口）
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2012年4月28日
- 首班車：往蘇州地鐵：06:04、往蘇州地鐵：06:24
- 末班車：往蘇州地鐵 : 周一至周四：22:39 : 周五至周日：23:15 往蘇州地鐵 : 周一至周四：23:19 : 周五至周日：23:58
星塘街站

星塘街站是一個位於中華人民共和國江蘇省蘇州市工業園區金雞湖街道蘇州大道東與星塘街交叉口地下，屬於蘇州地鐵1號線與5號線的地鐵換乘站。1號線車站2012年4月28日投入運營，5號線車站於2021年6月29日入運營。

## 車站構造

星塘街站為地下三層台島式車站。其中1號線站台位於地下二層，沿蘇州大道東東西向分布，基坑深度為15.8米。5號線（原規劃3號線）站台位於地下三層，沿星塘街南北向分布，車站外包總長度491.713米，標準段結構寬度22.1米，採用明挖順做法（局部蓋板法）施工，標準段開挖深度24.1~25.2米。

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- 1號線站廳

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- 5號線站廳

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- 5號線站台

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- 位於5號線的換乘通道入口

### 出入口

出口編號｜建議前往目的地｜圖片

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注=直

## 車站周邊

車站附近有星塘公交中心、白塘生態植物園、園區公積金管理中心等。

## 基本資料

- 日語原文：星塘街
- 英文名稱：Xingtangjie
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：江蘇省蘇州市工業園區金雞湖街道
- 位置：蘇州大道東與星塘街交叉口地下
- 運營者：蘇州地鐵
- 途經線路：1、5
- 站台：2個島式站台
- 股道：4條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：3層
- 換乘方式：垂直換乘
- 出口數目：6個（含1個未編號出口）
- 使用狀態：運營中
- 啟用：1：2012年4月28日、5：2021年6月29日
票倉

票倉，鐵票倉或鐵票是一個選舉詞彙。意為「票源集中且穩固的地方」。在各個國家和地區，主要政黨一般都有固定的票倉。票倉可以指一片大的區域，例如某國南方、北方；也可以指某一個具體的省或州、一個市、一個區縣、甚至社區。這要根據不同國家和地區的政治背景來定。票倉選民一般都較多，且多數都支持同一個政黨或候選人，選舉時都會將選票一面倒的投給所屬意的政黨或候選人。票倉是各政黨勢力的主要支持來源。票倉特別體現在兩黨制國家。

有觀點認為在艱困選區之政黨不會在對方的票倉投放資源拉票。不過也有說法認為，一個政黨通常會在艱困選區投放更多資源與心力，並集中資源在具勢均力敵之五五波選區，藉以達成艱困選區中少輸為贏甚至成功翻轉贏得選戰之機會。

若一個政黨執政不佳、背離民意，該政黨之票倉所在地亦有可能轉變為勢均力敵之地區，甚至變成另一黨之票倉。

## 臺灣

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北臺灣在一般情況中包括基隆市、臺北市、桃竹苗等縣市在內的北部地區呈現為泛藍略微領先泛綠之情形。北部選民眾多，多數亦支持中國國民黨，這些區域可以說是泛藍陣營（中國國民黨）之票倉。

中臺灣臺中市及彰化縣地區歷年選舉藍綠兩黨互有勝負，為泛綠陣營、泛藍陣營的競爭。在歷次選舉中，國民黨在這一地區的得票率一直較高。

相反的，濁水溪以南的雲嘉南高屏等南台灣縣市和北部的宜蘭縣則是泛綠陣營（民主進步黨）票倉。

唯自從2014年九合一選舉後，藍綠兩黨在北中南均呈現五五波之勢均力敵之均勢局面。

東臺灣花東地區與離島地區金馬地區之選舉皆呈現藍大於綠之局面。

## 美國

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在美國，民主黨票倉主要包括華盛頓州、奧勒岡州、加利福尼亞州等西岸、紐約州等東北部州及主要大城市包括紐約、洛城、舊金山、波士頓、華盛頓特區、芝加哥、休士頓等。而共和黨票倉主要包括德克薩斯州等中西部和南部州、市郊和鄉村地區，以及部分大城市如邁阿密等。

## 香港

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在香港，親建制派陣營的票倉主要包括灣仔區、九龍城區、觀塘區、元朗區、北區、離島區等區份，此類地區大多屬於內地香港新移民聚居地（觀塘、元朗、北區等），人口老化的傳統基層屋邨密集區（九龍城、觀塘等），或為傳統上親鄉事派的鄉郊香港原住民地區（元朗、北區、離島等）以及富人較多的地區（灣仔、離島等），而親建制陣營傳統上主要得到香港公屋基層、原住民、內地新移民以及社會上流階層（如商界與文化演藝界）的支持。另一方面，在劏房與低層次住宅區林立的深水埗區、葵青區與中產聚居的西貢區、沙田區等地區，泛民主派則在過去的選舉中一直相較其它區域有顯著優勢。
蒙托丹

蒙托丹（Montaudin）是法國馬耶訥省的一個市鎮，屬於馬耶訥區。歷史上，該地在1940年6月被德國占領，1944年8月5日，該地獲得解放。

## 地理

蒙托丹面積21.66，位於法國羅亞爾河地區大區馬耶訥省，該省份為法國西北部內陸省份，北起芒什省和奧恩省，西接伊勒-維萊訥省，南至曼恩-羅亞爾省，東臨薩爾特省。

蒙托丹的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

蒙托丹的郵政編碼為53220，INSEE市鎮編碼為53154。

## 人口

蒙托丹於2023年1月1日時的人口數量為879人。

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## 基本資料

- 原文名：Montaudin
- 區：馬耶訥區
拉烏夫·登克塔什

拉烏夫·拉伊夫·登克塔什（Rauf Raif Denktaş，1924年1月27日－2012年1月13日）是北賽普勒斯土耳其共和國的律師、法學家、北賽普勒斯總統。

## 生平

登克塔什出生在帕福斯，畢業於尼科西亞英語學校。畢業後，他在法馬古斯塔做翻譯，後成為一名法院書記官，之後又做了一年的教師。隨後，他前往伊斯坦堡和倫敦學習，後成為法庭律師。曾任賽普勒斯共和國的第二任副總統。

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## 基本資料

- 日語原文：拉烏夫·拉伊夫·登克塔什
- 職位：北賽普勒斯第1任總統
- 前任：無
- 繼任：麥赫邁特·阿里·塔拉特
- 任期開始：1983年11月15日
- 任期結束：2005年4月24日
- 職位：賽普勒斯第2任副總統
- 前任：法澤爾·屈曲克（Fazıl Küçük）
- 繼任：1974年賽普勒斯政變，被廢黜
- 任期開始：1973年2月18日
- 任期結束：1974年7月15日
- 出生日期：1924年1月27日
- 出生地：英屬賽普勒斯帕福斯
- 國籍：北賽普勒斯
- 職業：政治家、政治作家
- 逝世日期：2012年1月13日
- 逝世地：北賽普勒斯北尼科西亞
- 配偶：艾登·登克塔什（Aydın Denktaş）
- 宗教：伊斯蘭教遜尼派
- 政黨：民族團結黨
- 專業：律師
- 子女：5個
拿索斯唱片

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拿索斯唱片（Naxos Records），是一家成立於1987年的古典音樂唱片公司，乃西曼國際唱片公司（NHN International Ltd.）的最重要成員，後者也是世界最大的獨立古典樂唱片出版集團。拿索斯唱片以碟片價格低廉而知名，與其他廠牌相比裝幀設計較為簡單。成立早期常與中歐及東歐的一些管弦樂團，及一些相對不知名的指揮家和演奏家合作，以降低錄製成本。之後拿索斯對一些歷史錄音進行了發行，也錄製了一些當代作曲家的音樂作品。近年來拿索斯還涉足爵士樂、世界音樂，以及音樂相關的書籍。

## 歷史

旅居香港的德籍匈牙利裔商人克勞斯·海曼（Klaus Heymann，小提琴家西崎崇子的丈夫），本在香港創立香港唱片，向非華裔人士推廣中樂。在1980年代初，隨著亞洲華人地區日益富庶，他決定向香港、臺灣和中國大陸等地的樂迷推廣古典樂，在香港唱片的品牌下推出了一系列的平價的古典音樂卡式錄音帶（Budget classics系列），介紹很多當時不為香港與華人世界所認識的東歐共產主義國家的古典音樂家。並在香港唱片的名下推出一個稱為馬可波羅的亞品牌，出版一些在華人社會（包括了淺資古典樂迷）鮮為人知的古典樂名曲。

1987年，海曼賣掉了香港唱片，集資成立了專門出版古典音樂為主的拿索斯唱片。拿索斯一反古典音樂各大廠牌向來所走的高價位路線，以平價掀起了一波革命。海曼為了節省高昂的製作成本，因此不去找那些知名卻索價昂貴的西歐古典音樂大師與大牌管絃樂團合作，而是完全從音樂性本身為出發點，改自東歐等地找來許多優秀卻不知名的音樂家，同時並勇於錄製罕見曲目，並多以DDD全數位化方式製作。在這番逆向操作下，反而意外造就了拿索斯的高市佔率。近年來拿索斯的錄音技術大幅提升，也開始漸漸吸引許多知名的大牌音樂家與之合作。同時也因橫跨全球的廣大銷售點，使得眾多發燒級的獨立精緻小廠，紛紛請拿索斯代為經銷，使得拿索斯發展成為今日全球最大的唱片集團之一，漸漸在1990年代末期確立其在古典樂界的主要地位，並在2005年得到留聲機雜誌選評為最佳古典樂品牌大賞。

在九十年代拿索斯曾試圖開發一系列的半獨立唱片品牌，但並不是全部獲得成功的，卻贖回了舊香港唱片和馬可勃羅品牌。而二十一世紀更有一些以生產發燒唱片聞名的小廠加盟或與HNH聯營合作。

在世紀之交拿索斯率先成立網路音樂數位圖書館，並和各地的圖書館合作成立，可以使人免費在線上聽到其出版的音樂串流媒體。之後也較早把所有出版過的錄音給像Spotify等付費式賺取月費，但音質較好和使用較音樂圖書館簡便的串流媒體，並承這個變成了該公司最大的宗的收入來源了。

## 特色

比起主流大廠，拿索斯的古典音樂CD系列有其明顯之特色。

第一個特色，是推出平價的新錄音。不像DG、迪卡等唱片大廠，總會把新錄音的CD價格抬高（高價版，港幣過100元），再版之後才會慢慢減價至CD基本價格（中價版、低價版）的做法，拿索斯是一開始就直接以低價版的價位，採取「薄利多銷」的策略，因此深受學生族群、年輕愛樂者們的歡迎，讓古典音樂的親近門檻大為降低。(現時拿索斯新的CD售價不過低了，只是其他品牌稍平宜一些)

第二個特色是，為了減低成本，與拿索斯合作的音樂家，多為對一般愛樂者而言較陌生的獲獎年青音樂家，或原東歐集團的知名管弦樂團、樂手。雖然他們的知名度較低，但演出的品質卻極高，因此經常物超所值。在上世紀九十年代，拿索斯從一些大牌唱片公司購買了唱片版權，並進行再版，通過較低的價格和良好的錄音頗受青睞。在2010年左右拿索斯調高了唱片的售價，但仍然比其他全新的古典樂錄音CD便宜。

第三個特色是，相較古典唱片各大廠相對狹隘的曲目名單，拿索斯所涵蓋的曲目範圍非常廣泛，許多古典樂迷所熟悉的著名曲目，反而常常只有一、二個版本。相對的，拿索斯十分積極錄製許多長年被忽視的文藝復興音樂和現代音樂曲目，以及古典、浪漫派大作曲家們平日較少被演奏、錄音的冷門曲目。後來更錄制出版不少雖然在共曉時期曾經享有盛名，但因為在錄音時代前逝世和絕少或從未被錄音出碟的，所以很難找齊其作品的古典音樂作曲家的作品，如拉夫、梅耶貝爾、施波爾、維厄當、漢斯·克里斯蒂安·倫拜等。拿索斯的唱片一直是企鵝雷射唱片指南、留聲機等唱片排行榜的常客。
總理回疆事務參贊大臣

總理回疆事務參贊大臣，是清代新疆回部地方的駐紮大臣，「總理回部各城事務」。乾隆二十四年（1759年）始置，因其駐喀什噶爾（今新疆喀什市）辦事，故稱喀什噶爾參贊大臣。乾隆二十八年（1763年），以喀什噶爾參贊大臣「總理回疆事務」。乾隆三十年（1765年）移駐烏什。乾隆五十二年（1787年）復移駐喀什噶爾。道光十一年（1831年）改葉爾羌辦事大臣為參贊大臣，喀什噶爾參贊大臣降為領隊大臣。同治三年（1864年）以後，因同治新疆回亂和阿古柏之亂而空缺。光緒九年（1883年）裁撤參贊、辦事大臣，置知府、知州，次年設立新疆省。

## 沿革

乾隆二十四年（1759年），清軍平定大小和卓之亂，置參贊大臣辦理喀什噶爾事務，受伊犁將軍節制。首任參贊大臣為海明，駐徠寧城（喀什噶爾滿城）。乾隆二十八年（1763年），以參贊大臣覺羅納世通總理回疆南八城事務。乾隆三十年（1765年），烏什辦事大臣素誠被殺，以永貴為總理回疆事務參贊大臣，移駐烏什。喀什噶爾改設辦事大臣。乾隆五十二年（1787年），仍移參贊大臣駐喀什噶爾。嘉慶二年（1797年），設英吉沙爾領隊大臣，管轄原屬喀什噶爾的英吉沙爾地方。道光七年（1827年）喀什噶爾參贊大臣移駐恢武城（今疏勒縣）。道光十一年（1831年），移駐葉爾羌（今莎車縣），改葉爾羌辦事大臣為參贊大臣，總理回部，喀什噶爾置領隊大臣、辦事大臣。同治三年（1864年），新疆回亂暴發，阿古柏攻佔喀什噶爾漢城（恢武城），喀什噶爾辦事大臣奎英殉難。同治四年（1865年）葉爾羌參贊大臣武隆額離任，此後參贊大臣一職空缺。光緒四年（1878年）清軍收復回部各城，此後設立「西四城善後總局兼辦喀什噶爾善後局」管理回部西四城（喀什噶爾、英吉沙爾、葉爾羌、和闐）。光緒九年（1883年），裁撤參贊、辦事大臣，改行內地的郡縣制。喀什噶爾地方置疏勒直隸州，葉爾羌地方置莎車直隸州，不久均升為府。

## 轄區

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喀什噶爾參贊大臣及協辦大臣辦理喀什噶爾地方事務，其所轄區域為：伯什克勒木、伊克斯哈拉、牌租阿巴特（今伽師縣）、阿爾巴特、汗阿里克、塔什巴里克、赫色勒布伊、托璞魯克、提斯袞、岳譜爾和（今岳普湖縣）、英吉沙爾（今英吉沙縣）、塞爾們、哈喇刻爾、托克庫爾薩克、鄂坡勒、阿斯騰阿喇圖什、鄂什、霍爾干、玉斯屯阿喇圖什、阿喇古、巴爾昌、和什庫珠克、阿喇楚勒、葉什勒庫勒。

回部南八城的重要軍事、行政事務，也由參贊大臣辦理，重大事宜須上奏伊犁將軍。南八城的其他駐紮大臣（葉爾羌辦事大臣、和闐辦事大臣、阿克蘇辦事大臣、烏什辦事大臣、庫車辦事大臣、喀喇沙爾辦事大臣、英吉沙爾領隊大臣），均受喀什噶爾參贊大臣節制。東路的哈密辦事大臣、吐魯番領隊大臣則由烏魯木齊都統節制。

## 屬員

- 喀什噶爾協辦大臣一員。
- 章京四員，掌管四部衙門，筆帖式四員、委筆帖式九員，見辦事衙門。
- 卡倫侍衛十八員。
- 管理滿營協領一員、佐領二員、防禦二員、驍騎校三員、前鋒校三員、委筆帖式一員。
- 管理錫伯營佐領一員、驍騎校一員。
- 管理索倫營佐領一員、驍騎校一員。
- 管理綠營副將（原為總兵）一員、遊擊一員、千總三員、把總三員、經制外委六員、聽差都司守備二員。
- 英吉沙爾領隊大臣一員。

### 辦事衙門

- 印房，章京一員、筆帖式二員、委筆帖式四員。
- 回務處，掌管回人（穆斯林）事務，置章京一員、筆帖式一員、委筆帖式二員。
- 糧餉局，乾隆二十七年（1761年）設，置章京一員、筆帖式一員、委筆帖式一員。
- 經牧處，章京一員、委筆帖式二員。

## 參考文獻

### 來源

- 嘉慶重修《大清一統志》，商務印書館《四部叢刊》影印殿本
- 光緒《欽定大清會典事例》，全國圖書館文獻縮微複製中心影印殿本
- 《清史稿》，中華書局點校本
- 譚其驤 等（1974年）：《中國歷史地圖集》，北京：中國地圖出版社
伊烏斯峽谷

伊烏斯峽谷（Ius Chasma）是一個火星科普來特斯區的大型峽谷，中心位置在7°S, 85.8°W，長度約938公里，以火星表面的反照率特徵命名。

## 水手號谷系統

伊烏斯峽谷是太陽系中最巨大的峽谷水手號谷的一個重要部分；水手號谷的長度幾乎相當於從美國東岸到美國西岸。水手號谷起自西端位於鳳凰湖區的諾克提斯迷宮，終端是珍珠灣區的卡普里峽谷和厄俄斯峽谷。拉丁語 Chasma在國際天文聯會的定義是指深、長而兩側陡峭的峽谷。水手號谷是由水手9號探測器發現，並以該探測器命名。自諾克提斯迷宮向東，水手號谷分成兩個槽狀區，分別是南側的伊烏斯峽谷和北側的提托努利林峽谷（Tithonium Chasma）。在水手號谷中段則是三個相當寬的峽谷：米拉斯峽谷、堪德峽谷（Candor Chasma）和俄斐峽谷。再向東是科普來特斯峽谷（Coprates Chasma）。在科普來特斯峽谷終端是兩個較寬的峽谷，分別是北端的卡普里峽谷和南端的厄俄斯峽谷。這些峽谷兩側的峭壁有多層地層，且部分峽谷底部是多層沉積地層。部分研究人員相信這些地層是在水曾經充滿這些峽谷的時代形成的。這些峽谷相當長而深。而最深處大約是8到10公里。相較之下地球的科羅拉多大峽谷最深處只有約1.6公里。

## 地層

伊烏斯峽谷兩側峭壁的岩石影像中可以看到成層狀。且有些地層會和其他地層一起出現。在火星偵察軌道器的 HiRISE 拍攝恆河峽谷（Ganges Chasma）的影像中，我們可以看到上半部淺色沉積岩侵蝕速度遠較下半部深色沉積岩快速。在火星上的一些峭壁可看到少許深色地層仍然存在並分裂成大塊岩塊；這些深色岩石被認為是高硬度的火山岩，而非較鬆軟的火山灰沉積。因為它相當靠近塔爾西斯火山區，這些岩層可能是在熔岩流經之後形成的層狀岩層，可能還和火山大規模噴發進入大氣層後落到火星地表的火山灰混合。這些岩層可能保留了火星長時間的地質歷史。深色地層可能是因為熔岩流而形成。深色火山岩玄武岩在火星是相當常見的；但是淺色沉積岩可能是因為河、湖、火山灰或風積的砂或塵埃而形成。火星車在淺色岩層中發現了鹽類，可能是在水中形成的。科學家對鹽類沉積物相當感興趣，因為這可能包含了火星古生命的遺跡。

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- 火星偵察軌道器的HiRISE拍攝的伊烏斯峽谷。點選可見大圖。

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- 火星偵察軌道器的HiRISE拍攝的伊烏斯峽谷的地層。比例尺長度500公尺。

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- 火星偵察軌道器的HiRISE拍攝的伊烏斯峽谷的桌山。比例尺長度500公尺。

## 持續的降水

2010年1月出版的期刊《伊卡洛斯》的一篇論文指出在伊烏斯峽谷附近有強烈證據顯示火星仍有持續的降水。該地區的礦物形成與水相關。同時當地渠道有許多小分枝也是降水的強力證據，因為在地球上有類似的地形。

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- 火星偵察軌道器的HiRISE拍攝的伊烏斯峽谷邊緣附近的河道。這個河道模式和高密度分布代表了該區域仍有降水做為水的來源。位於科普來特斯區。
九江街

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九江街（Kiu Kiang Street）是香港深水埗區一條街道，分為南北兩段，南段連接通州街與醫局街，北段連接長沙灣道與九龍道，道路名稱是取自江西九江，並與欽州街大致平行。值得一提的是，福榮街至福華街一段九江街早前因水務工程劃為臨時禁區，運輸署考慮將禁區變成永久措施，並要求民政署諮詢居民的意見。

另外繼2007年批評多條行人天橋和隧道使用率偏低後，審計署再炮轟有關設施欠缺規劃的問題仍沒改善，再揭發九江街一條行人隧道，自從1988年以造價196萬元建成後，37年來一直封閉，市民未能使用之餘，更淪為「露宿者之家」及「垃圾崗」。

## 附近景點

- 高登電腦中心
- 黃金電腦商場
- 西九龍中心
- 長沙灣政府合署
- 麗安邨／怡靖苑

## 周邊設施

巴士站設在新明閣、時尚廣場與中華電力深水埗中心旁側，怡靖苑在其對面。

## 交匯道路

從南至北

- 通州街
- 海壇街
- 醫局街
- 長沙灣道
- 福華街
- 福榮街
- 元州街
- 青山道
- 順寧道
- 九龍道

## 參考資料

- 梁炳華. 《深水埗風物志》 (2011) 香港：深水埗區議會.
- 九江街闢禁區諮詢不足

## 基本資料

- 地點：Hong Kong
- 英文街道名稱：Kiu Kiang Street
- 圖片說明：九江街與順寧道交界處
- 道路長度：460m
- 道路長度：（南段：120米；北段：340米）
- 車道數：2
- 所在地區：九龍深水埗
- 起點：南段：通州街；北段：長沙灣道
- 終點：南段：醫局街；北段：九龍道
- 命名日期：1932年5月6日
- 命名文件：1932年5月6日憲報第278號政府公告
- 通車日期：1920年代
布爾戈斯主教座堂

布爾戈斯主教座堂（Catedral de Burgos）是一座哥德式的羅馬天主教布爾戈斯總教區主教座堂，位於西班牙北部城市布爾戈斯，供奉聖母，以規模龐大和獨特的建築而聞名。

## 簡介

它的建設始於1221年，9年後投入使用，不過建造工程斷斷續續長達200年之久，直到1567年才完成尖塔部分建築。它主要受到法國哥德式風格的影響。1984年10月31日，這座教堂被聯合國教科文組織列為世界遺產。

這是西班牙唯一一座單獨列為世界遺產的教堂，其他教堂都是作為該市歷史中心的一部分而被列入，如在薩拉曼卡新主教座堂、聖地亞哥德孔波斯特拉主教座堂、阿維拉主教座堂、科爾多瓦主教座堂、托萊多主教座堂、埃納雷斯堡或昆卡主教座堂；或者與其他建築一同登錄，如塞維利亞主教座堂。

## 相片集

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- 立面

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- 南側

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- Condestable chapel.

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- 西立面

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- Mayor chapel

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## 參考文獻

- Official site of the Cathedral
- World Heritage Site profile
- Virtual visit of the cathedral on high resolution

42°N 20°W

## 基本資料

- 名稱：Burgos Cathedral
- 原文名：Cathédrale Sainte-Marie de Burgos
- site_img_capt：布爾戈斯主教座堂
- 國家： × 10
- criterion_c：ii, iv, vi
- 地區：歐洲和北美地區
- 年份：1984
- 班制：8th
- 參考編碼：http://whc.unesco.org/en/list/316
萬古蟾

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萬古蟾（1900年1月18日－1995年11月19日），中國江蘇南京人，中國動畫片的創始人之一，萬籟鳴之孿生弟。

## 生平

1920年自上海美術專門學校畢業，曾在母校以及南京美術專門學校任西畫教員。1925年進入上海商務印書館活動影戲部，與其兄弟一同創作了動畫廣告《舒振東華文打字機》。1926年進入長城畫片公司任美工，其間萬氏兄弟合作完成了中國首部無聲動畫《大鬧畫室》，他還獨自完成了滑稽短片《一封寄回來的信》的創作。1930年，與兄弟一同為大中華百合影片公司創作了《紙人搗亂記》。1931年起，他們又先後為聯華影業公司與明星影片公司製作了《同胞速醒》、《精誠團結》、《狗偵探》、《民族痛史》、《龜兔賽跑》等多種題材的動畫。1935年，創作了中國首部有聲動畫《駱駝獻舞》。抗日戰爭爆發後，他前往武漢與兄弟會合，在這裡加入了中國電影製片廠卡通室，並參與創作了《抗戰歌》、《抗戰標語》等動畫。1940年出任上海新華聯合影業公司卡通部主任，期間萬氏兄弟創作了中國首部動畫長片《鐵扇公主》。1949年赴香港，擔任長城電影公司美工科長。

1956年萬古蟾返回上海，在上海美術電影製片廠任剪紙導演，並於1958年創作了剪紙片《豬八戒吃西瓜》。此後他又先後導演了《漁童》、《濟公鬥蟋蟀》、《龜猴分樹》、《人參娃娃》、《金色的海螺》（與錢運達合作導演）等眾多動畫片。

他還曾擔任過中國動畫學會顧問，第五、七屆上海市人大代表等職。

1995年逝世，享年95歲。

## 榮譽

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2012年1月18日，Google推出以孫悟空為主題的Doodle紀念萬籟鳴及萬古蟾誕辰112周年。