yuhuanstudio/wikipedia-omni-zh-tw huggingface dataset:
種群生態學

<image>

種群生態學（Population ecology）是生態學的一個子領域，處理物種種群的動態變化及其與自然環境的相互作用。種群生態學研究種群的種群規模隨時間和空間的變化。這個術語常常也指或種群動態。

種群生態學的發展來源於人口學、精算師和生命表的出現。種群生態學在保育生物學中十分重要，特別是在種群變化分析（PVA）的發展中，種群生態學使PVA在長期預測一個給定的棲息地斑塊的種群持續狀態成為可能。儘管種群生態學是生物學的一個子領域，它也為研究種群動態的人提供了數學與統計學的問題。

## 術語

族群的定義為一群有互動且為同一物種的生物體。族群統計結構是族群常被量化的方式。族群內個體的總數稱為族群大小，個體的密集程度則稱為族群密度。此外，族群也有其地理分布範圍，該範圍受限於物種所能承受的環境條件（如溫度）。

族群大小會受到每個個體的族群增長率影響（即族群大小相對於每個個體的變化速率）。影響增長率的四個因素為：出生率、死亡率、移入率與移出率。族群每個個體增長率的最大值稱為內在增長率。

在族群中，環境承載力是指環境所能維持的物種最大族群數量，由可用資源的多寡所決定。在許多經典的族群模型中，r 指內在增長率，K 為環境承載力，而 N0 為初始族群大小。

生態學研究中用來描述自然族群個體的專有名詞列表｜名詞｜定義

物種族群（Species population）｜一個物種的所有個體。

關聯族群（Metapopulation）｜一組在空間上彼此分離的族群，族群之間存在部分遷移。

族群（Population）｜一群同種個體，在族群統計、遺傳或空間上與其他個體群體相互分隔。

聚集（Aggregation）｜在空間上密集聚集的一群個體。

同族群（Deme）｜一群個體，彼此之間在基因層面上的相似程度高於與其他個體之間的相似程度，通常也伴隨一定程度的空間隔離。

地方族群（Local population）｜一群個體位於由研究者所劃定的區域（比物種的地理分布範圍還小）內，且通常也屬於某一族群（如上所定義）的一部分。一個局部族群本身也可能是一個分隔族群。

亞族群（Subpopulation）｜從某一族群（如上所定義）內，以任意空間範圍劃定的個體子集。

移入（Immigration）｜在一段時間內移入一族群的個體數。

移出（Emigration）｜在一段時間內移出一族群的個體數。

## 漁業與野生動物管理

在漁業與野生動物管理領域，族群動態主要受三種速率函數影響：

- 出生率：又稱補充量，指個體成長至特定體型或繁殖階段的比率。以漁業為例，通常指魚類長到可被漁網捕獲的年齡。
- 族群增長率：衡量個體在體型與長度上的增長。漁業管理尤其重視此項，因為常以生物量作為族群大小的衡量標準。
- 死亡率：包含捕撈死亡率與自然死亡率。後者源於非人類因素，如被捕食、疾病或衰老。

若以 N1 代表時間點 1 的個體數量，其關係式可寫為：

$$N_1 = N_0 + B - D + I - E$$ 其中 N0 是時間點 0 的個體數量，B 為出生數，D 為死亡數，I 為移入數，E 則為同期間的移出數。若在多個時間區間連續測量這些速率，便可掌握族群密度隨時間的變化趨勢。移入與移出現象雖然存在，但實務上通常難以量測。

估算這些速率的主要目的，在於求算「可捕獲剩餘量」（harvestable surplus），也就是在不危及族群長期穩定或平均規模的前提下，能從中永續利用的個體數量。在可捕獲剩餘量範圍內的捕撈，稱為「補償性死亡率」（compensatory mortality），此時人為捕撈會取代原本將發生的自然死亡；一旦超過此界限，便形成「附加性死亡率」（additive mortality），因為它在自然死亡之上額外增加了死亡。對管理者而言，這兩個概念並無絕對的好壞之分。例如，野生動物管理單位可能利用附加性死亡率，有計畫地縮減鹿群規模——透過鎖定雄鹿來增強競爭，或選擇雌鹿以降低繁殖率，從而達成整體族群量的調控。

多數魚類與野生動物管理的目標，在於實現長期且最大的可持續捕撈量，即所謂的最大可持續產量。藉由前述的族群動態模型，管理者可計算出在平衡狀態下能產生最大可捕獲剩餘量的最適族群規模。雖然結合統計學與最佳化方法來訂定捕撈限額的做法，在部分科學家間仍有爭議，但電腦模擬實驗顯示，它往往優於人類的直覺判斷。在一系列實驗中，研究人員讓即便有缺陷的模型，與自然資源管理領域的學生在兩個假設漁場中競逐最大產量，結果模型仍勝出。更有趣的是，若在漁場周邊劃設可供魚群躲避的自然保護區（即庇護區），整體漁獲量反而高於全面開放捕撈的區域，呈現出管理上的反直覺現象。
蔣德埈

蔣德埈（1630年1677年），字公遜，號鈍菴，南直隸蘇州府長洲縣人，清朝政治人物、慈善家。

<image>

## 生平

蔣德埈來自蘇州婁關蔣氏家族，祖父蔣育馨；父蔣炳（字朗叔，號東皋，1596-1654）為蔣育馨第三子，長洲庠生，蔣燦弟。母為劉玉成孫女、鄉飲大賓劉恆明女。

蔣德埈為蔣炳第三子，長洲廩生，順治八年（1651年）辛卯科江南鄉試舉人，十五年（1658年）戊戌科會魁，十八年（1661年）辛丑科二甲第七十一名進士。兵部觀政，候補推官。蔣德埈與次兄蔣維城樂善好施聞名。康熙初年蘇州饑荒，蔣氏兄弟慷慨捐粟，於甫里煮粥賑災，救活里人。在其身後鄉人於保聖寺陸魯望祠旁建「二蔣先生祠」以示紀念。蔣氏兄弟還創立育嬰堂，設立婁關蔣氏義莊等善行。蔣德埈過世後，尤侗著有《哭蔣公遜十首》。

蔣德埈著有《鈍菴詩鈔》、《公遜文稿》等。朱珔輯《國朝古文彙鈔（初集）》卷二十七收錄蔣德埈著《與甫里諸父老籌賑書》一篇。從曾孫蔣重光輯《昭代詞選》第四卷收錄蔣德埈詞四首：《滿庭芳》（戊戌會試未發榜而歸至滄州聞捷音）、《齊天樂》（元墓謁剖公）、《賀新郎》（圓妙觀育嬰堂成誌喜）及《多麗》（遷居甫里謁陸魯望詞）。

## 家庭

夫人為庠生嚴樞女；繼妻金氏。有一子早殤，以長兄蔣維垣第三子蔣廷鎰為嗣，娶陸文衡孫女。
梅賽德斯-奔馳B級

梅賽德斯-奔馳B級（Mercedes-Benz B-Klasse），是梅賽德斯-賓士在2005年所生產的小型的轎式底盤休旅車系。此款車型是A系列的加大版，售價比A系列高少許。與其他系列車型不同（A系列除外），它是前輪驅動的車。

B級系列是於2005年3月推出。

## 第一代（W245；2005年-2011年）

<image>

代號為W245，造型屬五門掀背，與A系列相若，但略為加長。

賓士在B系列套用了兩項專利技術：

- DE 43 26 396 C 2：車體與驅動單元成一個銳角。
- DE 44 00 132 C1：在前置驅動元件上安裝防火牆。

引擎方面則有B160、B180、B200、B200渦輪增壓等七種，輸出馬力則由95匹至146匹不等。而大多數車型都是採用手動變速箱。

規格

動力｜B-180 (2010)

動力型式｜汽油

引擎型式｜自然進氣, 直列4缸, SOHC單凸輪軸, 8氣門

排氣量｜1699cc

最大馬力｜116hp@5500rpm

最大扭力｜15.8kgm@3500~4000rpm

壓縮比｜11

傳動

驅動型式｜前輪驅動

變速系統｜CVT 7速手自排

底盤

前輪懸吊｜麥花臣

後輪懸吊｜拖曳臂

煞車型式｜前後碟煞

輪胎尺碼｜215/45R17

車體

車身型式｜掀背車

車門數｜5門

座位數｜5人座

車長｜4270mm

車寬｜1777mm

車高｜1604mm

車重｜1310kg

軸距｜2778mm

其他

市區油耗｜10km/ltr

高速油耗｜16.6km/ltr

平均油耗｜13.3km/ltr

## 第二代（W246；2012至2019）

2011年在法蘭克福車展中亮相，代號為W246，規格上最大不同，乃在於車身設計跟其他最新款型號（如C系列）看齊，以方便零件維修。

引擎代號M270，但引擎依然是第一代的那七款引擎。

規格

動力｜B180(2016)

動力型式｜汽油

引擎型式｜渦輪增壓, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門

排氣量｜1595cc

最大馬力｜122hp@5000rpm

最大扭力｜20.4kgm@1250~4000rpm

壓縮比｜10.3

傳動

驅動型式｜前輪驅動

變速系統｜雙離合器7速自手排

底盤

前輪懸吊｜麥花臣

後輪懸吊｜四連桿

煞車型式｜前後碟煞

輪胎尺碼｜205/55R16

車體

車身型式｜掀背車, 跨界休旅車

車門數｜5門

座位數｜5人座

車重｜1425kg

其他

市區油耗｜12.12km/ltr

高速油耗｜18.91km/ltr

平均油耗｜15.7km/ltr

## 第三代（W247；2019年起）

第三代B-Class於2018年10月2日在巴黎車展發表。

<image>

<image>

## 基本資料

- 製造商：梅賽德斯-奔馳
- 生產日期：2005年至今
- 款式年份：2006年至今
- 動力布局：前置前驅、前置四驅
- 裝配地：德國拉施塔特、匈牙利凱奇凱梅特
- 車體風格：5門掀背車
- 相關車型：梅賽德斯-奔馳A級、梅賽德斯-奔馳CLA級、梅賽德斯-奔馳GLA級
- 日語原文：第一代
- 生產日期：2004年-2011年
- 裝配地：德國拉施塔特
- 相關車型：梅賽德斯-奔馳A級
- 平台：Mercedes-Benz T245
- 引擎：汽油版:、1.5 L I4、1.7 L M266 I4、2.0 L M266 I4 NA/T、柴油版:、2.0 L I4
- 變速器：5速 手排、6速 手排、6速 CVT
- 軸距：2006–08: 109.7in、2009-11: 109.4in
- 長度：168.1in
- 日語原文：第二代
- 生產日期：2011年11月-2018年12月
- 款式年份：2012年-2018年
- 裝配地：德國拉施塔特、匈牙利凱奇凱梅特
- 平台：Mercedes-Benz W246
- 引擎：1.6L I4、1.8L 柴油版 I4電動摩打
- 變速器：6速手排、7速雙離合變速箱
- 軸距：2699mm
- 長度：171.6in
- 日語原文：第三代
- 生產日期：2019年12月至今
- 款式年份：2019年至今
- 平台：MFA2
- 相關車型：A-Class (W177)、GLA-Class (H247)、CLA-Class (C118)、GLB-Class (X247)
- 引擎：1.3 L M282 DE14 series I4 turbo (汽油)、1.5 L OM608 I4 turbo (柴油)、2.0 L M260 I4 turbo (汽油)、2.0 L OM654 I4 turbo (柴油)
- 變速器：6速手排、7速DCT 7G-Dct (B 180, B 180 d, B 200, B 220, B 220 4MATIC, B 250 and B 250 4MATIC)、8速DCT 8G-Dct (B 200 d and B 220 d)
- 軸距：2729mm
- 長度：4419mm
鳥羽水族館

【個人】大人2,400日圓；少年（中小學生）1,200日圓；幼兒600日圓【團體】25人以上打九折

鳥羽水族館（TOBA AQUARIUM）是一間位於日本三重縣鳥羽市，以世界屈指可數的規模自豪的水族館。一共有12個重現自然環境的區域，並在其中飼養、展示了850種20000隻海洋與河川中的生物。

在該水族館附近，昔日曾建有鳥羽城。

## 歷史

該水族館於1955年5月開始營運，是日本第26間水族館。

當時水族館位於鄰近今址西邊的土地上，由於日感狹窄，便在1990年接受了神鋼電機舊鳥羽工廠用地的土地移轉，也就是今天的所在地。

開幕以後，有許多的家庭造訪該館，據說合計有5000萬人，該館遂以有全日本最多的入館者自豪。2009年8月3日達成了日本第一個累計入館者數5500萬人的目標。而在55周年的2010年3月8日達到了5555萬5555人的入館人數。

作為社會教育設施的該館現在也接受日本文部科學省博物館的指定，致力於學術研究中。

該館也致力於保護、培育有絕種危險而稀少的海洋生物，並有江豚幼獸的誕生、日本第一個海獺第二代的誕生及世界唯一飼養儒艮的記錄等成就。

其創設者為中村幸昭，他現在也是該館的名譽館長。

## 館內區域

<image>

中文名｜日文名｜簡介

表演場區｜パフォーマンススタジアム｜可看到受歡迎的海獅們的表演。

海獸王國｜海獣の王國｜飼育與展示海狗與海豹等「海獸」，即海洋中的哺乳類的地方。

古代海洋｜古代の海｜展示鱟、鸚鵡螺、肺魚等所謂的活化石。也放映腔棘魚的影片。

珊瑚礁潛水｜コーラルリーフダイビング｜展示熱帶魚、海龜與珊瑚。

伊勢志摩之海/日本海｜伊勢志摩の海・日本の海｜展示江豚與螃蟹、鱓等生活在日本近海和伊勢灣的生物。

原始森林世界｜ジャングルワールド｜介紹海牛與巨骨舌魚等住在亞馬遜河與亞馬遜叢林中的生物。

森林水邊｜森の水辺｜展覽住在水邊的兩棲類與爬蟲類。

美人魚之海｜人魚の海｜展示儒艮。

極地之海｜極地の海｜展示海獺、康氏矮海豚、貝加爾海豹。

日本的河川｜日本の川｜展示櫻鱒等生活在日本的河川的魚。

水中長廊～水中漫步～｜水の迴廊｜展示漢波德企鵝、亞洲小爪水獺、江獺、海象等生物。

螯蝦 Corner｜ザリガニコーナー｜展示如美國螯蝦、「Cherax destructor（學名）」（ヤビー）、「Cherax tenuimanus（學名）」（マロンロブスター）、日本螯蝦等數種螯蝦的常態展。

## 其他

- 在NHK的音樂節目「みんなのうた」中於1986年時播放的歌曲「いたずラッコ」的背景影像裡的海獺便是在鳥羽水族館拍攝的。
- 在第7集「SKE48 成為女兒怎樣！？」綜藝節目內，松井珠理奈擔當了兩天鳥羽水族館的飼育員。(2012年1月3日播放、東海電視台)

## 交通

<image>

近畿日本鐵道：近鐵志摩線，中之郷車站正面

- 由於特急等列車並不停靠，所以在廣告等處中向大眾說請在鳥羽車站下車。

伊勢灣渡輪

從鳥羽港出發很快便可抵達

自行開車

與可容納400輛小客車的收費停車場「アクアパーキング（Aqua Parking）」相鄰。

三重交通（公車、巴士）：CAN bus於「鳥羽水族館」下車。

海鷗巴士（かもめバス）：「鳥羽水族館」下車。

## 外部連結

- 鳥羽水族館（日本語・英語・中國語・韓國語版）
- w

34°N 28°E

## 基本資料

- tyep：shape
- zoom：15
- frame-width：300
卡林·馬莫亞

卡林·馬莫亞（كريم مطمور，1985年6月25日），出生於法國斯特拉斯堡，阿爾及利亞足球員，司職進攻中場或前鋒，現效力德甲球會法蘭克福足球俱樂部，亦是阿爾及利亞國家隊隊員。

## 球會

馬莫亞在其家鄉球會斯特拉斯堡RC展開其職業足球生涯。當完成學徒訓練之後，他沒有獲得職業合約，然後加盟業餘球隊禾班斯特拉斯堡，後來他赴德國，加盟弗賴堡預備組。在躍升一隊後，他在德乙踢了3季，錄得超過80場聯賽上陣紀錄，並取得10個入球。

其出色表現受到多支德甲球會注目，當中包括禾夫斯堡、利華古遜和法蘭克福等。2008年6月4日，馬莫亞加盟德甲升班馬慕遜加柏，簽約四年，轉會費則為200萬歐羅。加盟慕遜加柏後，馬莫亞備受重用，在2008/09球季在聯賽全部34場賽事皆有上陣，當中29場正選，5場後備，並取得3個入球。2009/10球季，馬莫亞在聯賽上陣25場，但只能取得1入球1助攻。

## 國家隊

2007年2月6日首次獲得阿爾及利亞徵召，對手為利比亞。

2009年12月，馬莫亞獲教練沙丹尼徵召參加在安哥拉舉行的2010年非洲國家盃。其後，他再獲徵召參加2010年世界盃決賽週，他在阿爾及利亞三場賽事悉數正選上陣，但並未取得入球。

### 國際賽入球

- ｜日期｜球場｜對手｜入球｜賽果｜賽事

1｜7-6-2009｜布列達梅斯塔巴球場｜埃及｜1-0｜3-1｜2010年世界盃外圍賽

2｜24-1-2010｜卡賓達施亞斯國際球場｜象牙海岸｜1-1｜3-2｜2010年非洲國家盃

## 外部連結

- 馬莫亞官網 於 matmour.com
- 馬莫亞資料 於 Kicker.de
- 馬莫亞的FIFA數據 於 fifa.com

## 基本資料

- 名稱：卡林·馬莫亞、كريم مطمور
- 全名：Karim Matmour
- 出生日期：1985年6月25日
- 出生：斯特拉斯堡
- 出生地點：法國
- 現在所屬：法蘭克福足球俱樂部
- 球衣號碼：21
- 位置：進攻中場、前鋒
- youthyears2：1999–03
- youthyears3：2003–04
- youthyears4：2004–06
- 1991–99：禾班斯特拉斯堡
- youthclubs3：禾班斯特拉斯堡
- 活躍nowrap：2005–08
- 活躍nowrap：2008–11
- 活躍nowrap：2011–
- 對賽球隊：慕遜加柏
- 對賽球隊：法蘭克福足球俱樂部
- 最多帽子：79
- 最多帽子：59
- 最多帽子：15
- 總入球數：10
- 總入球數：6
- 總入球數：3
- nationalyears1：2007–
- nationalcaps1：29
- nationalgoals1：2
- cupdate：11/12/2011
- ntupdate：11/12/2011
後龍莊

後龍莊為台灣日治時期1920年至1945年間存在之行政區，轄屬新竹州竹南郡。今苗栗縣後龍鎮。

## 行政區劃

後龍莊在臺灣日治時期行政區劃的十二廳時期原屬新竹廳苗栗一堡之後壠莊、大山腳莊、外埔莊、水尾仔莊、苦苓腳莊、二張犁莊、新港莊、公司藔莊、烏眉莊、崎頂莊、過港莊、灣瓦莊、頭湖莊、後壠底莊、十班坑莊。1920年10月，上述15莊合併為後龍莊，「後壠」改稱「後龍」，後龍莊轄域內分為後龍、大山腳、二張犁、新港、苦苓腳、外埔、水尾子、公司寮、後壠底、十班坑、烏眉、頭湖、灣瓦、崎頂、過港等15個大字。

- 後龍大字下有「田心子」、「大莊」、「柳樹灣」小字名
- 新港大字下有「社腳」、「校寄埧」、「後壁厝」、「東西社」、「埔頂」小字名
- 公司寮大字下有「公司寮」、「南社」小字名

## 歷任莊長

任次｜姓名｜任期｜備註

1｜沈賜記｜民國前13年至民國11年｜區長繼第一任莊長

2｜岡崎豐治｜民國11年至民國14年任

3｜氏家壽石衛門｜民國14年至民國21年任

4｜秋山久七｜民國21年至民國24年任

5｜齋藤得治郎｜民國24年至民國32年任

6｜清水庫吉｜民國32年至民國34年任

## 交通

- 後龍車站
- 北勢車站，戰後改稱豐富車站
- 大山車站

<image>

- 公司寮車站，戰後改稱龍港車站
- 後龍港，又稱公司寮漁港 （特別輸出入港）

## 設施

- 後龍莊役場
- 臺灣總督府稅關後龍支署
- 後龍農業專修學校
- 後龍公學校（今苗栗縣後龍鎮後龍國民小學）
- 公司寮公學校（今苗栗縣後龍鎮同光國民小學）
- 外埔公學校（今苗栗縣後龍鎮外埔國民小學）
- 外埔公學校大山分教場→外埔公學校大山分教場（今苗栗縣後龍鎮大山國民小學）
- 後龍水利組合
- 後龍信用組合
- 後龍郵便局
- 後龍莊立圖書館
- 新竹州水產試驗船事務所
- 台灣電燈會社新竹出張所後龍營業所
- 北白川宮能久親王後龍御舍營所
劍山國定公園

<image>

劍山國定公園（つるぎさんこくていこうえん），是位在日本德島縣、高知縣的國定公園。1964年3月3日指定。總面積20,961ha。

## 主要景點

- 劍山
- 祖谷溪
- 大步危
- 小步危

## 關連市町村

- 德島縣 - 美馬市、三好市、那賀町、劍町、東三好町
- 高知縣 - 香美市

## 關連項目

- 國定公園
- 平家落人

## 基本資料

- 參見：V
- 說明：祖谷溪
- 尺寸：250
- 位置：德島縣、高知縣
- 面積：20961ha
- 成立：1964年3月3日
- 訪客量：1,637,000人次
- 訪客量：2010年
- 行政機構：德島縣廳、高知縣廳
塞那阿巴斯巨人像

<image>

塞那阿巴斯巨人像（Cerne Abbas giant）為一山坡上的裸身巨型石灰岩像、位於英格蘭多塞特郡北方塞那阿巴斯附近的山腳。

岩像高55公尺，寬51公尺，右手拿一根37公尺長的瘢節巨棒。岩像是在陡峭的山坡上鑿出高寬均為30公分的線形溝槽構成。而溝槽是直接鑿穿草皮及土石層到達白堊岩層上，可以從山谷對面望見或空中來鳥瞰。早期古物學家認為已存在超過二千年。而近來測試則發現該像修建於公元700~1110年間。於1996年的研究發現岩像的一些特徵已經被改變過；較明顯地、是研究結論認為最初的岩像左手拿有一件批風，且腳踏在無身軀的頭顱上。傳說婦女睡在岩像上、尤其是在岩像的生殖器部分和人做愛，不孕症就就可不藥痊癒。

## 外部連結

- Cerne Abbas Giant at the National Trust
- Cerne Abbas village website
- Cerne Abbas giant at Mysterious Britain
- Pictures of Cerne Abbas Giant

50°N 48°W
硫酸二乙酯

硫酸二乙酯是硫酸與兩分子乙醇形成的硫酸酯。

## 性質

為無色油狀液體，有薄荷香。不溶於水，溶於乙醚和乙醇。遇水緩慢分解，熱水中劇烈分解為硫酸單乙酯。有毒。可能致癌。

## 製備

- 乙醇與硫酸反應而得。
- 乙醚與氯磺酸反應得到。
- 加熱硫酸單乙酯或在脫水劑下蒸餾。
- 乙烯與硫酸反應。

## 用途

用作乙基化劑，用於製取酚、胺、硫醇的乙基衍生物。

## 基本資料

- Watchedfields：changed
- verifiedrevid：414421861
- 域：Diethyl sulfate
- 其他名稱：硫酸乙酯
- 3D模型（JSmol）：O=S(=O)(OCC)OCC
- ChemSpiderID：5931
- PubChem：6163
- KEGG：C14706
- InChI：1/C4H10O4S/c1-3-7-9(5,6)8-4-2/h3-4H2,1-2H3
- InChIKey：DENRZWYUOJLTMF-UHFFFAOYAR
- ChEMBL：163100
- StdInChI：1S/C4H10O4S/c1-3-7-9(5,6)8-4-2/h3-4H2,1-2H3
- StdInChIKey：DENRZWYUOJLTMF-UHFFFAOYSA-N
- CASNo：64-67-5
- RTECS：WS7875000
- C：4
- H：10
- O：4
- 硫化物（SO）：1
- 外貌：無色液體，有類似醚的氣味
- 密度：1.2 g/mL；1.17 g·cm−3 (25 °C)
- 水溶性：0.7 g/100 mL，緩慢水解
- MeltingPtC：-24
- BoilingPtC：208
- 沸點：分解
- VaporPressure：16 Pa (20 °C)
- EUClass：

<image>

T、Carc. Cat. 2、Muta. Cat. 2
- NFPA-H：3
- NFPA-R：1
- NFPA-F：1
- RPhrases：可能致癌-可能造成遺傳基因損害-吸入、觸摸及吞食有害-引起灼傷
- SPhrases：防止暴露：使用前需獲特別指導-發生事故或感到不適時立即求醫，可能的話出示標籤
- FlashPt：104 °C
- LD50：880 mg·kg−1 (大鼠經口)、647 mg·kg−1 (小鼠經口)
- OtherCpds：硫酸二甲酯，二乙基亞硫酸酯
保時捷Carrera GT

保時捷Carrera GT（保時捷生產代號：980），是保時捷在德國萊比錫工廠在2004年-2007年間生產的一款中置引擎、後輪驅動的超級跑車。Sports Car International將保時捷Carrera GT評為2000年代頂級跑車排行榜的第一名，並在「有史以來頂級跑車排行榜」中排名第八。由於其先進的技術和底盤開發，《科技新時代》雜誌在2003年授予其「最佳創新」獎。

## 歷史

其前身可追溯到保時捷911 GT1 和 利曼賽車。由於和FIA在1998年對比賽規則做出調整，911 GT1和LMP1-98因此無緣新賽季。隨後保時捷開始了符合新規則的賽車的開發，新的賽車原本將繼續搭載原有的水平對置渦輪增壓發動機，但最終改為搭載自然吸氣V10發動機。

保時捷計劃在2000年對外發佈全新的賽車，新賽車搭載的V10引擎是來自保時捷在1992年專為一級方程式賽車設計的，不過此後設計被擱置。後來為適應新的利曼賽事規則而重新開發，排量從原有的5.5升提升到了5.7升。但在1999年又被擱置。而在再次被擱置之前，其僅僅試駕了2天。

多數觀點認為，保時捷為了開發旗下第一款SUV——保時捷Cayenne而從賽車部門中抽調大部份工程師而再次擱置計劃，也有推測是因大眾汽車的主席斐迪南·皮耶決定讓旗下的奧迪R8出征利曼賽事，為避免同室操戈而做出再次擱置的決定。

最終，保時捷把該計劃轉到民用領域，2000年的日內瓦車展上，搭載5.7L自然吸氣V10發動機的「Carrera GT」概念車面世，在當時引起了強烈的轟動。

保時捷最終決定生產這一車型，此車在德國萊比錫工廠生產。於2004年正式發售，保時捷官方公佈的建議售價是44萬美元，2004年1月31日在美國售出第一台車型，但隨著美國2005年通過了新的汽車安全法規，Carrera GT未能過關。保時捷原計劃生產1500輛Carrera GT。

隨著2005年8月保時捷宣布將在2006年停產該車，最後一輛Carrera GT於2006年5月6日生產。而截至停產前，該車共計生產1270台，在北美地區共計賣出675台，是Carrera GT在德國以外的最大市場。德國市場賣出546台，而英國市場則賣出49台。

## 設計

### 性能概況

<image>

引擎方面，搭載5.7公升自然進氣V型10可以產生612匹德制馬力（美制馬力為605匹）/450 千瓦。而概念版是5.5公升V10自然進氣引擎，輸出558匹馬力（416千瓦），保時捷官方給出的百公里加速時間為3.3秒，最高時速330公里/205英里）。

變速箱方面，該車型搭載6速手動變速箱，而該車的換擋桿頭是山毛櫸木打造，這是為了向保時捷917致敬，同時搭配輕量的陶瓷離合器。

制動系統方面，其搭載了當時保時捷最新的PCCB陶瓷製動系統，前後六活塞制動卡鉗，15英寸（380毫米）碳-陶瓷剎車碟。為容納如此巨大的制動碟，原廠已搭配上前19寸後20寸的巨大而超輕的鎂合金輪圈。

### 車身、配置

<image>

Carrera GT有五種基本車身顏色，包括衛隊紅、Fayence黃、玄武黑、GT銀和海豹灰。也可自行前往工廠定製車身顏色。

和其他保時捷911車型一樣，其也安裝了可自動升降尾翼，當時速超過110公里時，尾翼會自動升起。

皮革覆蓋了該車大部分的內飾。也可選Bose音響系統和電子導航系統。點火鑰匙孔則在保時捷車系的固定位置——方向盤的左側。保時捷的這種設計啟發至利曼大賽中的車手慣例，可以更方便地讓車手左手操作點火按鈕，右手把握換擋桿。可以爆發出更好的性能。

### 賽車技術

<image>

Carrera GT除了乾式油底殼推桿式懸掛等賽車技術外，在民用領域中最顯著的新技術則是其全碳纖維車架和副車架。

Carrera GT的車架和副車架是義大利ATR集團製造和組裝。可升降尾翼在高速時可有效加強下壓力，它的散熱器大約是911 Turbo（996）的5倍之多。前後懸掛均為賽車中常見的推桿式攪牙懸掛，由吸震筒、避震器、推桿活動結構和阻尼調節器組成。

## 流行文化

知名賽車遊戲《極品飛車》系列中，多部作品均有該車的身影，如最高通緝、生死卡本谷、街頭狂飆、無間風雲、變速(2009)、熱力追緝(2010)、極品飛車:世界、變速2:釋放、亡命天涯、宿敵等，甚至有網友製作專為保時捷之旅而開發的Carrera GT模組，供玩家下載使用。

## 圖片集

<image>

- 車頭一覽

<image>

- 車尾一覽

<image>

- 駕駛室

<image>

- 保時捷Carrera GT

<image>

- 保時捷Carrera GT衍生出的Gemballa Mirage GT

## 基本資料

- 日語原文：保時捷Carrera GT
- 製造商：保時捷
- 車輛類別：超級跑車
- 生產日期：2004年-2007年、（共生產1,270台）
- 裝配地：德國萊比錫
- 設計師：傑森·希爾（概念車）、哈姆·拉蓋（量產車）
- 繼任：保時捷918 Spyder
- 輸出功率：450kW、590Nm of torque
- 車體風格：雙門/可拆卸式硬頂
- 動力布局：中置後驅
- 引擎：5.7升自然吸氣V10引擎
- 變速器：6速手動變速箱
- 軸距：2730mm
- 長度：4623mm
- 重量：1380kg
- 前任：保時捷911 GT1 Straßenversion
2004年至2005年義大利足球甲級聯賽

2004年至2005年義大利足球甲級聯賽（Serie A 2004-05），是意甲聯賽首次將聯賽規模擴大至20支球隊的賽季。

本賽季末，冠亞軍球隊直接晉級歐洲冠軍聯賽小組賽階段，第三四名獲得參加歐洲冠軍聯賽預選賽的資格。而聯賽排名第五六名的俱樂部獲得參加歐洲聯盟杯的資格（另一個參加聯盟杯的資格給予義大利杯賽冠軍）。同時，排名墊底的三支球隊將降級至次年的義大利足球乙級聯賽。

尤文圖斯隊在賽季末排名第一。但2006年爆發的意甲電話門事件使得牽涉其中的尤文圖斯隊被取消了兩屆聯賽冠軍（本賽季和2005-06賽季）的資格。排名第二的AC米蘭隊雖然也被捲入醜聞之中，但本屆聯賽亞軍的資格並沒有被取消。烏迪內斯首次進入歐洲冠軍聯賽；而30年來首次登陸意甲的巴勒莫也神奇地獲得了第六名的好成績，並歷史上首次獲得參加聯盟杯的資格；羅馬隊則以義大利杯亞軍的身份晉級聯盟杯比賽，這是因為杯賽冠軍國際米蘭隊已獲得了冠軍杯參賽資格。

在降級方面，布雷西亞和亞特蘭大直接降入意乙聯賽。而第三支降級隊伍在積分相同的佛羅倫斯、博洛尼亞和帕爾瑪之間產生。根據三支隊伍的對戰成績，最後兩名的博洛尼亞隊和帕爾瑪隊需要進行保級附加賽以決定降級隊。最終在主客場兩回合的較量中，帕爾瑪隊以總比分2-1的微弱優勢保級成功。

## 季末積分表

排名｜球隊｜賽｜勝｜平｜負｜得｜失｜差｜分｜獲得資格或降班

1｜尤文圖斯1｜38｜26｜8｜4｜67｜27｜+40｜86｜歐冠小組賽

2｜AC米蘭 ｜38｜23｜10｜5｜63｜28｜+35｜79

3｜國際米蘭 ｜38｜18｜18｜2｜65｜37｜+28｜72｜歐冠預選賽第三圈

4｜烏迪內斯 ｜38｜17｜11｜10｜56｜40｜+16｜62

5｜桑普多利亞 ｜38｜17｜10｜11｜42｜29｜+13｜61｜歐洲聯盟杯第一圈

6｜巴勒莫 ｜38｜12｜17｜9｜48｜44｜+4｜53

7｜梅西納 ｜38｜12｜12｜14｜44｜52｜-8｜48

8｜羅馬 2｜38｜11｜12｜15｜55｜58｜-3｜45｜歐洲聯盟杯第一圈

9｜利沃諾 ｜38｜11｜12｜15｜49｜60｜-11｜45

10｜雷吉納 ｜38｜10｜14｜14｜36｜45｜-9｜44

11｜萊切 ｜38｜10｜14｜14｜66｜73｜-7｜44

12｜卡利亞里 ｜38｜10｜14｜14｜51｜60｜-9｜44

13｜拉齊奧 3｜38｜11｜11｜16｜48｜53｜-5｜44｜國際圖圖杯第三圈

14｜錫耶納 ｜38｜9｜16｜13｜44｜55｜-11｜43

15｜切沃 ｜38｜11｜10｜17｜32｜49｜-17｜43

16｜佛羅倫斯 4｜38｜9｜15｜14｜42｜50｜-8｜42

17｜帕爾瑪 4｜38｜10｜12｜16｜48｜65｜-17｜42｜保級附加賽

18｜博洛尼亞 4｜38｜9｜15｜14｜33｜36｜-3｜42

19｜布雷西亞 ｜38｜11｜8｜19｜37｜54｜-17｜41｜降級到意乙

20｜亞特蘭大 ｜38｜8｜11｜19｜34｜45｜-11｜35

- 1因意甲電話門事件，尤文圖斯被取消本屆冠軍。
- 2因義大利杯冠軍國際米蘭晉級冠軍杯，羅馬隊以義大利杯亞軍身份晉級聯盟杯。
- 3因梅西納和利沃諾棄權，拉齊奧獲得參加圖圖杯資格。
- 4由於三隊積分相同，比較相互勝負關係後，佛羅倫斯直接保級，博洛尼亞與帕爾瑪之間進行附加賽。

## 保級附加賽

博洛尼亞隊降級至義大利足球乙級聯賽。

## 射手榜

排名｜射手｜入球｜球隊

1｜盧卡雷利｜24｜利沃諾

2｜吉拉迪諾｜23｜帕爾瑪

3｜蒙特拉｜21｜羅馬

4｜托尼｜20｜巴勒莫

5｜武齊尼奇｜19｜萊切

6｜舍甫琴科｜17｜AC米蘭

7｜阿德里亞諾｜16｜國際米蘭

8｜埃斯波西托｜16｜卡利亞里

9｜伊布拉希莫維奇｜16｜尤文圖斯

10｜迪米凱萊｜15｜烏迪內斯

## 賽季之最

- 獲勝場次最多：尤文圖斯（26）
- 落敗場次最少：國際米蘭（2）
- 進球數最多：尤文圖斯（67進球）
- 失球數最少：尤文圖斯（27失球）
- 淨勝球最多：尤文圖斯（40）
- 平局場次最多：國際米蘭（18）
- 平局場次最少：尤文圖斯和布雷西亞（8）
- 落敗場次最多：布雷西亞和亞特蘭大（19）
- 獲勝場次最少：亞特蘭大（8）
- 進球數最少：切沃（32進球）
- 失球數最多：萊切（73失球）
- 淨勝球最少：帕爾瑪和布雷西亞（-17）
- 單場進球數最多：帕爾瑪（主）VS利沃諾（客）（6-4）
- 單場淨勝球最多：AC米蘭（主）VS佛羅倫斯（客）（6-0）
南京「7·28」爆炸事故

南京「7·28」爆炸事故發生在北京時間2010年7月28日上午，位於江蘇省南京市棲霞區的已廢棄的南京塑料四廠在拆遷過程中被挖斷了丙烯管道造成大量易燃的丙烯外洩，10時11分，丙烯和空氣的混合物遇明火發生了劇烈爆炸。爆炸波及鄰近的道路和居民區，造成重大傷亡。

## 事故經過

### 爆炸前後

<image>

2010年7月28日上午9時30分左右，一施工隊在萬壽村15號附近的南京塑料四廠停產廠區進行平整場地過程中挖斷了一根南京烷基苯廠向江蘇金浦集團金陵塑膠廠輸送丙烯的管道導致丙烯洩漏，並與空氣形成爆炸性混合物。

上午9時56分，屬於轄區內的邁皋橋消防中隊首先接到支隊調動指令，該中隊立即派出了3輛消防車、22名官兵火速趕往現場對管道洩露進行緊急救援。10時06分，中隊的消防員趕到洩露現場，緊急疏散圍觀群眾，此時現場已經是白霧一片。

在上午10時10分左右，76路公車司機王飛駕駛著滿載乘客的公交車行駛在邁化路上，在行駛到土崗路段時他聞到空氣中有異味，他看到地面飄著的白霧，判斷這是「化工氣體」並認為可能會導致爆炸。他旋即打開車門疏散乘客，車上人員撤離後，王飛開始倒車準備離開。與此同時，76路公車司機高廣明也駕車達到土崗路段，高廣明聞到了異味準備停車時，車輛突然自動熄火。高廣明認為有氣體洩漏，馬上就讓乘客迅速撤離。

上午10時11分左右，附近一小飯館產生明火，洩漏的丙烯與空氣的混合物遇明火發生劇烈爆炸。爆炸發生處附近建築在瞬間內遭到嚴重損毀，沿街的簡易棚房和樓房頂層的自建簡易房基本坍塌，棲霞大道對面燕華花園馬路一側的數棟居民大樓，所有房屋的玻璃全被震碎，屋內一片狼藉。附近一座通訊塔被炸毀搜救人員在現場找到5具屍體。

<image>

許多南京市民感到疑似地震的水平晃動，並看到煙霧，市內中央門地區的震感也尤為強烈，十多公里以外都可以看見升上半空的火焰和黑煙。

王飛在倒車過程中遭到了衝擊波的襲擊，車窗玻璃遭到了爆炸濺射出的石塊的襲擊，而高廣明的76路車在爆炸中被燒到只剩空殼。

### 救治與傷亡情況

<image>

爆炸發生後，傷員被緊急送往離事發地點最近的邁皋橋醫院、武警醫院和江蘇省中西醫結合醫院救治。由於受傷人數太多，這三家醫院很快飽和，其他傷員以及重傷員被送往鼓樓醫院、東南大學附屬中大醫院、江蘇省人民醫院、南京軍區南京總醫院和南京市第一醫院。根據現有的報導，各醫院接收傷員的部分統計數字如下：

- 邁皋橋醫院：近100人
- 江蘇中西醫結合醫院：60-70人
- 鼓樓醫院：84人
- 東南大學附屬中大醫院：131人，其中15人重傷、6人危重（截至28日下午4時）
- 南京軍區南京總醫院：33人，其中8人重傷、3人危重

對於事故傷亡情況，中新網稱至28日中午有300餘人入院救治，其中52人重傷，28日晚CCTV報導稱有12人遇難，15人傷勢危重。29日南京市政府公布的死亡人數上升到13人，另有120人住院治療，其中14名危重傷員已有3人脫離生命危險。有媒體質疑市政府發布的傷亡人數被低估，市政府則承認死傷人數統計不完整。

- 此事件使得附近醫院血庫告急，A、O型血緊缺
- 事故周邊的道路被管制。
- 29日中午，第二批趕來營救的南京新港消防中隊隊員從救援現場退下來吃午餐。一名隊員說：「還有10多個人被埋在下面」。《瀟湘晨報》記者在爆炸區尋找數次，因警察的阻隔沒能找到救援地點，只是見到一名牽著三條狗的退下來的隊員說「沒有發現生命跡象」。而南京市府29日公布的死亡人數（13人），比央視28日公布的死亡人數僅多1人。

## 事故責任

<image>

- 7月29日，中標拆遷的揚州宏運基礎配套公司邵殿軍、實際負責拆遷的董來榮、在現場操作機械挖斷丙烯管線的方強鋒，以及南京金陵塑膠化工有限公司生產經營部副部長蔣山尊等4人被警方作為肇事者刑事拘留。據調查，邵殿軍、董來榮與方強鋒之間存在親屬關係。在原計劃的拆遷完成後。董來榮又計劃將埋在地下的管道變賣換錢，並在以給與一半利益為條件換取邵殿軍的同意後，指令方強鋒進行管道的挖掘。又因蔣山尊工作的疏忽，對事故現場地下管道進行了錯誤地標註。從而造成易爆氣體管道被破壞，其中的氣體洩漏，繼而引發爆炸的事故。
- 2008年12月，邵殿軍因行賄被判處有期徒刑1年，緩刑1年6個月。2004年江蘇省人民檢察院等四部門頒布的《江蘇省工程建設領域行賄行為檔案查詢與處理辦法（試行）》：「對於被判處有期徒刑以下刑罰的個人行賄犯罪案件……行賄數額滿5萬元，不滿10萬元的，一年內不得參加本省範圍內的招投標活動。」但該項目法人並未按照規定禁止邵殿軍參與招投標。
- 事故發生地附近有多個居民住宅區，但分布著塑料廠、液化氣廠、加油站、加氣站等多家化工企業和密布地下的化工管線。在爆炸事故發生前，該地區曾發生多起火災與可燃性氣體洩漏事故。2009年，事故發生地附近計劃新建了一座液化石油氣加氣站，引發了居民們拉橫幅、喊口號等抗議活動，那一場抗爭以居民失敗，加氣站順利建成告終。當時，當地居民曾在網上寫了不少文章，冀圖獲得輿論的關注和支持，一篇網帖中就曾斷言「早晚會出事」。
- 東南大學產業研究中心主任周勤教授認為，房子建到了安全距離之內，政府和企業負有不可推卸的責任。

## 輿論和新聞管制

- 至少5份省屬和市屬報紙對此次大爆炸或是輕描淡寫，或是閉口不談，包括發行量居全國晚報三甲的《揚子晚報》。
- 江蘇電視台城市頻道中午新聞在現場直播江蘇省委書記梁保華的視察過程，當時有一位領導跑過來，質問正在直播的記者王吉強：「你叫什麼名字，把電話給我。哪個讓你們做直播的啊？」記者只得切斷了信號，沒能完成直播。打斷直播的這位官員江蘇省委辦公廳副主任徐光輝至今沒有道歉。
- 中國國內網路上關於該直播門的影片幾乎全被刪除。
- 南京市政府召開新聞發布會，通報事故情況。
- 7月28日晚20時，CCTV新聞頻道《東方時空》欄目的新聞《有害氣體不會傷害環境和人員》稱洩露的丙烯和焚燒產生的一氧化碳對人與環境無害，該新聞的內容和矛盾的標題引起了一些網友的不滿和諷刺。
- 7月29日，南京市民黃某因散布爆炸致數百人死的謠言，被警方根據《中華人民共和國治安管理處罰法》對其實施治安處罰。

## 對死亡人數的質疑

官方公布死亡13人的數據是各方爭議的一個焦點。《新聞晨報》報導，一名事發後在第一時間進入現場的市民對該報記者表示，他親眼看見一間房屋倒塌後，全家六口僅有一人生還，此外附近「中華飯店」的16名員工僅有1人生還。在29日的新聞發布會會場，有記者對死傷數字表示懷疑，但未得到相關負責人正面回應。爆炸目擊者，企業家陳光標在爆炸當天接受上海電視台採訪時說，看見100多具屍體被抬出來，但8月2日又澄清說「100多具屍體」是「百十個傷員」的口誤。國際在線28日中午的報導稱，有300多人受傷、79人死亡，但稍後即將「死亡79人」改為「52人重傷」。《蘋果日報》則報導說一名網民說某當地醫生說，醫院要求他們盡力救治重傷者，並且讓他們「撐過三天」。

## 基本資料

- 位置：江蘇省南京市棲霞區、原南京塑料四廠廢棄廠區
- 日期：2010年7月28日
- 日期：10時11分
- 時區：UTC+8
- 死亡：至少13人
- 受傷：300多人
SRWare Iron

<image>

SRWare Iron，或簡稱Iron，是基於Chromium瀏覽器源碼開發的一個專有的網頁瀏覽器，主要目的在於去除谷歌瀏覽器追蹤使用情況等可能侵犯使用者隱私的功能。所支援的系統包括Windows、Linux和Mac OS X。

Iron瀏覽器於2008年9月18日首次發布。

## 與谷歌瀏覽器的區別

下列谷歌瀏覽器可能侵犯使用者隱私的功能在Iron瀏覽器被移除：

- RLZ-Tracking
- Client-ID
- Timestamp
- Suggest
- Alternate Error Pages
- Error Reporting
- Google Updater
- URL-Tracker

Iron瀏覽器內置了一個廣告攔截功能的adblocker，而谷歌瀏覽器則沒有。推薦的網上應用店是「www.chrome-plugins.info」網站，與chrome不同。而且同chromium一樣的是：不內置Flash Player，還有PDF閱讀器。不集成H.264和MP3解碼器。
過氧化叔丁醇

過氧化叔丁醇也稱叔丁基過氧化氫，是由叔丁醇衍生出的有機過氧化物。

## 性質

在75°C以下穩定，95-100°C時發生分解，在250°C以上則爆炸。液體，與乙醚、乙醇混溶。

## 製備

可由多種方式製備合成：

- 過氧化氫和2-甲基丙烯或叔丁醇在硫酸環境中反應生成
- 異丁烷在氧氣存在下行自氧化反應

## 用途

用作乙烯的聚合反應引發劑。

## 危險性

過氧化叔丁醇是一種極度危險的物質，同時有極高的反應性、可燃性和毒性。它對皮膚和黏膜具有腐蝕性，吸入時會引起呼吸窘迫。

在某些資料中，過氧化叔丁醇的NFPA 704的評分為健康危害等級 4、可燃性等級 4 和反應活性等級 4，且為氧化劑；另一些資料則給出像 3-2-2 或1-4-4 的較低評分。

## 基本資料

- Verifiedfields：changed
- verifiedrevid：470602869
- 尺寸：100
- 域：過氧化叔丁醇的結構
- 其他名稱：過氧化氫叔丁醇、過氧化氫叔丁基
- SystematicName：2-Methylpropane-2-peroxol
- 簡稱：TBHP
- CASNo：75-91-2
- PubChem：6410
- ChemSpiderID：6170
- UNII：955VYL842B
- EINECS：200-915-7
- UNNumber：3109
- MeSHName：tert-Butylhydroperoxide
- ChEMBL：348399
- RTECS：EQ4900000
- Beilstein：1098280
- 3D模型（JSmol）：CC(C)(C)OO
- StdInChI：1S/C4H10O2/c1-4(2,3)6-5/h5H,1-3H3
- StdInChIKey：CIHOLLKRGTVIJN-UHFFFAOYSA-N
- C：4
- H：10
- O：2
- 外貌：無色有刺鼻氣味液體
- 密度：935 mg cm−3
- MeltingPtC：−3
- BoilingPtC：37
- 沸點：2.0 kPa
- 水溶性：混溶
- LogP：1.23
- pKa：12.69
- pKb：1.31
- RefractIndex：1.3870
- DeltaHf：−299–−289 kJ mol-1
- DeltaHc：2.705−2.715 MJ mol-1
- ExternalMSDS： msds.chem.ox.ac.uk
- GHSSignalWord：DANGER
- EUClass：

<image>

O

<image>

C
- RPhrases：可能引起火災, 易燃, 吸入、觸摸及吞食有害, 引起灼傷, 皮膚接觸可能導致過敏 對水生生物有害，可能對水生環境造成長期的不良影響
- SPhrases：保管容器必須嚴格密閉並置於陰涼處, 遠離製造者指定的敏感物質, 遠離燃點 - 禁菸, 遠離可燃物, 避免接觸皮膚, 穿戴適合的防護服、手套及護眼護臉裝備, 發生事故或感到不適時立即求醫，可能的話出示標籤, 防止排向環境，參考特別指示或安全技術說明書操作
- NFPA-H：4
- NFPA-F：4
- NFPA-R：4
- NFPA-O：OX
- FlashPt：43 °C
- LD50：370 mg·kg−1 (大鼠經口)
過氧苯甲酸

過氧苯甲酸也稱過苯甲酸，是由苯甲酸衍生出的過酸。

## 性質

片狀有辛辣氣味的晶體，易升華，易隨水蒸氣蒸發，處理不當易爆炸。極難溶於水，微溶於石油醚，易溶於有機溶劑。

## 製備

將氫氧化鈉11千克、七水硫酸鎂1千克自來水250升溶液冷至5度，加入30%雙氧水15升，再次冷至5度，劇烈攪拌下，快速加入苯甲醯氯17.6千克，立即產生過氧苯甲醯沉澱，反應液溫度自然上升至15度，繼續攪拌一小時以便使過氧苯甲醯水解成過氧苯甲酸鈉，保溫畢反應混合物呈乳狀。過濾除去過氧苯甲醯（約1千克），濾液傾入濃硫酸15千克及冰75千克的混合物中，析出過氧苯甲酸，過濾得冰水洗滌。乾燥得產品約13千克熔點40-42度，純度99.5%。

## 用途

過氧苯甲酸可用於烯烴環氧化，不飽和化合物分析，如和苯乙烯的Prilezhaev反應可得到苯基環氧乙烷。

<image>

## 基本資料

- verifiedrevid：408343048
- ImageNameL1：結構
- ImageNameR1：球棍模型
- CASNo：93-59-4
- PubChem：523077
- 3D模型（JSmol）：OOC(=O)c1ccccc1
- EINECS：202-260-2
- ChemSpiderID：456283
- InChI：1/C7H6O3/c8-7(10-9)6-4-2-1-3-5-6/h1-5,9H
- InChIKey：XCRBXWCUXJNEFX-UHFFFAOYAA
- StdInChI：1S/C7H6O3/c8-7(10-9)6-4-2-1-3-5-6/h1-5,9H
- StdInChIKey：XCRBXWCUXJNEFX-UHFFFAOYSA-N
- MeSHName：C017611
- 化學式：C7H6O3
- MolarMass：138.12 g/mol
- MeltingPt：41–42 °C
- pKa：7.8
- OtherCpds：間氯過氧苯甲酸，過氧化氫，苯甲酸
硫酸酯

<image>

硫酸酯是硫酸的有機酯類衍生物，通式 R-O-SO2-O-R'， R 為有機基團，R' 常為質子或無基團（即一端為硫酸根）。

## 硫酸二酯

例子有硫酸二乙酯和硫酸二甲酯。均為無色液體，有機合成中的烷化劑，用途很多，但使用時需要注意防護。

## 硫酸單酯

如從月桂醇和氯磺酸衍生出的洗滌劑十二烷基硫酸鈉，及日常生活用品中用到的乙氧基化脂肪醇類如月桂基聚氧乙烯醚硫酸鈉。

## 製取

可通過酚的Elbs過硫酸鹽氧化反應或苯胺類的Boyland-Sims氧化反應製備。
沙灣留耕堂

沙灣留耕堂位於廣東省廣州市番禺區沙灣街道沙北村廬江周道，是沙灣何氏家族的宗祠。留耕堂始建於公元1335年（元朝至元元年），建築雄偉大氣，保留了精美的嶺南石雕、木雕、磚雕技藝，是優秀的嶺南特色建築。1989年6月成為廣東省文物保護單位。

## 歷史

南宋度宗初年（公元1240年），沙灣何氏先祖何德明公從廣州遷居到沙灣。六年之後，他得到本鄉李昴英的助力，向廣東常平司以官價購置官轄的荒田和荒地，一共三百頃，是為何氏最早的產業。

公元1335年，何氏族人修建留耕堂。元朝末年，留耕堂毀於兵禍。明朝洪武二十六年（公元1393年）得以重建。隨後又在正統五年（公元1440年）擴建。

清朝康熙三年（公元1664年），朝廷實施海禁，令沿海居民一律內遷五十里，留耕堂也被迫拆掉。康熙二十七年，何氏家族開始重建留耕堂，但規模比之前大為減小。直到康熙三十七年，才開始考慮認真重建，將幾年前的祠堂拆掉重起擴建，改為五間五進。十七年後主體建築擴建完畢，而算上周邊附屬建築如門前塘坎、襯祠、祠仆居室廚房等等則一共花去三十四年。

## 簡介

<image>

留耕堂占地面積一共3334.25平方米，其中建築面積為2033.94平方米。整體建築坐北朝南，分五間五進。第一進是頭門，寬五間，達23.35米，進深為9.73米。正門前廊首先是六根八角形的石柱，內襯六根圓木柱。正門東西分別有一座鐘鼓樓，寬4.4米。頭門正中上擺放著寫有「何氏大宗祠」五字的橫匾，兩側的門聯由陳獻章寫成。

第二進就是祠堂的儀門（即牌坊），闊占三間，有11.1米，進深3.9米。牌坊前後側各有四根白石柱子，撐起牌坊。橫梁上承六組如意斗拱，層層飄出。正面的橫匾上寫著「詩書世澤」四字，過了儀門則可以看到背後正中刻有「三鳳流芳」四個字。

第三進是拜廳，而過了拜廳就是第四進享殿，稱為象賢堂。象賢堂進深16米，由橫向四列、縱向七列一共二十八根巨柱支撐（其中四根石柱，其餘是木柱）。

第五進也是最後一進是留耕堂，是祠堂的後寢，有木、石柱16根。堂中供有何氏先祖神像。
紅塔山香菸

紅塔山香菸是由中國雲南省玉溪捲菸廠生產的捲菸，其消費者遍布中國大陸。

## 歷史

### 1950年代至1970年代

<image>

紅塔山香菸誕生於1959年。

1959年，玉溪市捲菸廠從上海「華美」私人捲菸廠調來了30台捲菸機和36位上海師傅。當時玉溪捲菸廠生產了80.4箱甲級捲菸為「國慶10周年獻禮」。工廠以大躍進時期被漆紅的紅塔為名，將新生產的香菸的煙名定為「紅塔山」。而煙標也如其名，左側為紅色的塔，右側為紅色的山和紅色的雲。當年，紅塔山註冊為中國商標。

1970年代末期，玉溪捲菸廠捲菸機由30台提升至60台，而紅塔山最高時產量也達到了30萬箱。

### 1980年代至1990年代

1980年代到90年代，紅塔山牌香菸迅速崛起。在1980年代，一些廣東的商人做起了紅塔山的生意，這也使得「紅塔山走向了全國」。

1988年，國家放開了包括紅塔山在內的13種香菸的售價，使人們能夠以公平的價格買到紅塔山。1996年，紅塔山的銷售量達到了90萬箱；在這二十年內，紅塔山為國家創利稅達到八百多個億。

1999年1月27日，紅塔集團全資子公司－香港紅塔國際菸草有限公司正式在港開業投產，這是目前唯一一家獲政府授權在香港生產「紅塔山」牌捲菸的公司。

### 二十一世紀

在1999年到2001年三年間，由於地方保護主義和假煙橫行，導致紅塔山發展遇到了一定的波折。為此，國家菸草專賣局提出了「保衛紅塔山」的口號。而在2007年，紅塔山的銷量達到了100萬箱。

## 基本資料

- 類型：香菸
- 製造商：玉溪捲菸廠
- 原產國：雲南省玉溪市
- 始創時間：1959年
威廉·亨利

<image>

威廉·亨利（William Henry，1775年12月2日－1836年9月2日），英國化學家、醫生。他研究氣體在水中的溶解性，發現了亨利定律。1808年以此發現獲得了科普利獎章。

## 生平

1774年12月12日，威廉·亨利出生在英國曼徹斯特，父親湯瑪士·亨利（1734－1816）是一位藥劑師和化學家。曼徹斯特是英國很早就有名的紡織業中心。十三世紀起，因為曼徹斯特紡織業的發展，所以引起曼徹斯特化學的發達。大約十歲時，威廉·亨利被掉下的橫梁砸傷，這次受傷造成的神經痛伴隨了他的一生。1790年威廉·亨利擔任曼徹斯特最好的醫生托馬斯·珀西瓦爾（Thomas Percival）的秘書。1795年威廉·亨利進入愛丁堡大學學習醫學。一年之後，他中斷學業，到父親的藥房和生產鎂的企業擔任助手。

1801年威廉·亨利發表了他的《化學提要》（Epitome of Chemistry），他接受了拉瓦錫的氧化說。1804年亨利寫到「在恆定的溫度下，壓縮空氣和空氣在水中的溶解度是一樣的」這就是亨利定律。他還曾經說過：「每一種氣體對於另一種氣體來說，等於是一種真空。」他的這句話當時曾經引起一些科學家的反對。道爾頓用實驗證明了亨利的意見是正確的；同時也由此為道爾頓的分壓定律，建立了可靠的基礎。他在1805年進行了大量的研究工作，主要是關於氣體烷烴的混合物的分析，他這方面的研究工作，幫助了道爾頓原子說的迅速推廣。由於他在氣體溶解性上的研究，1808年他獲得了科普利獎章。1809年當選皇家學會會員。

1805年，威廉·亨利又回到愛丁堡大學繼續學業。1807年完成醫學博士學位，博士研究課題是關於尿酸的。他具有泌尿科醫生的開業資格，也發表了不少關於泌尿疾病的論文，但神經痛使他中止了行醫，主要進行化學實驗工作。

1968年斯科特（E.L.Scott）寫過一篇文章，說明道爾頓的原子論是受到亨利的啟發的。文章的題目是《道爾頓和威廉·亨利》，刊載在《約翰·道永頓和科學的進程》一書，另外也有類似的文章，載在著名的科學史雜誌《Isis》1956年號上。威廉·亨利和約翰·道爾頓（John Dalton，1766—1844）兩人是曼徹斯特從事化學研究的科學家，也都是早期曼徹斯特文學和哲學學會的會員，所以他們過從甚密，相互學習，在原子理論的建立上起了重要作用。

從1809年起，亨利利用他的分析技術，證明氨裏面並不含有氧，推翻了當時漢弗里·戴維認為氨裏含有氧元素的錯誤見解。1824年亨利利用了他的實驗技術，證明了給呂薩克定律的正確性；同時他又用實驗證明了氮有好幾種氧化物。從1824年亨利發表最後一篇論文以後，因為身體日漸衰弱，他不能再從事化學研究了，但他堅持修訂自己的化學著作，包括《化學三部曲》（An Epitome of Chemistry in Three Parts），初版於1801年，先後經過四版之多，和《實驗化學綱要》（The Elements of ExperimentaI Chemistry），初版於1802年，前後修訂達十一版，到1830年才停止再版。

威廉·亨利還曾對於殺菌問題作了一些實驗，認為通過焚燒霍亂患者的衣物可以阻止霍亂傳播。可惜他的工作並沒有受到當時人們的注意。一直到幾十年後，巴斯德證明了病菌可以通過加熱被消毒，從而成為醫學上極重要的發明。實際上，亨利是最早發明消毒方法的人，可是被人們忽視了。

亨利童年受的傷導致其一生受週期性的疼痛，晚年更因為嚴重的頭痛和失眠，幾乎無法工作，他於1836年9月2日離開人世，終年62歲。
光分解離子成像

光分解離子成像，或更普遍地來說，產物成像是一種測量化學反應或光分解產物速度分佈的實驗技術。

該方法使用二維偵測器，通常是微通道板，來擷取透過共振增強多光子離子化之態選擇後的離子到達偵測器的位置。第一個光分解離子成像實驗是由大衛·錢德勒（David W. Chandler）和保羅·休斯頓（Paul L. Houston）在1987年完成，其題目為碘甲烷的光分解動態學。

## 背景

許多分子反應動態學的問題需要同時測量粒子的移動能和角分佈，亦或是速度分佈；甚至還需要測量與該粒子速度相依的內能。研究分子反應，能量轉移過程和光分解等，只有在所有產物的內能和速度都清楚的情況下才能全盤了解。產物成像方法可以透過測量某一經過態選擇後的產物之三維速度分佈來達成此一目標。對於一個產生兩種產物的反應，如光分解反應 ABC(i) + hν → A(f1) + BC(f2) 或分子反應 AB(i1) + C(i2) → A(f1) + BC(f2)，透過選擇性地測量 A 產物之 f1 態的速度分佈，我們通常可以用動量守恆與能量守恆的關係來推斷沒有被測量的產物 BC 之內能(或是 f2 態，或是能階)分佈。

### 範例

底下用一個簡單的例子來說明此原理。臭氧(O3)經過紫外光(UV)激發後，產生氧原子和氧分子，主產物為 O(1D) 和 O2(1Δ)，也就是說，氧原子和氧分子都是在他們的第一電子激發態。在光波長為 266 nm 時，有足夠的能量來解離臭氧而生成此二產物，並激發 O2(1Δ) 最高到 v = 3 的振動態，並提供一些能量來彈開兩個分解產物，轉變為其速度。其反應式如下:

O3 + hν266 nm → O(1D) + O2(1Δ, v = 0-3, j) + 移動能

想當然爾，越多的的能量用在激發 O2 的振動(v)或轉動(j)，彈開的產物就只能獲得越少的移動能，速率也就越低。用REMPI來選擇性地離子化 O(1D) 原子，並配合使用產物成像技術，得到的映像，可以用來判定 O(1D) 三維的速度分佈，並從而推得 O2(1Δ) 的內能分佈。如右圖，圓圈由外而內分別代表 O2(1Δ) 的振動態由 v = 0 - 3，而每個圈由外緣往內亦代表轉動態 j 由小而大的分佈。此外，產物的角分佈也是用來判定反應通道與產物極化 (polarization) 的重要資料。

## 產物成像術

在最初的產物成像論文中，是離子的位置與速度同時被映像到二維的偵測器。首先是一道雷射光解離碘甲烷(CH3I 分子)，緊接著另一道雷射光運用REMPI來選擇性離子化特定振動態的甲基(CH3)產物。這兩道雷射光都是脈衝式的，而且離子化雷射光相對於光分解雷射光的延遲要夠短，才能在產物還沒飛離時把它離子化。由於電子的質量遠小於甲基，在離子化過程中彈射出的電子幾乎不會改變彈射出的甲基離子之速度，所以我們大致可以忽略其影響。當甲基產物被離子化後，即被平行板電場加速，將離子投射到二維偵測器。此偵測器通常是由兩片微通道板 (Chevron-MCP)、磷光屏 (PS) 及CCD相機組成。

## 產物成像術的改進

### 速度映像 (Velocity Map Imaging)

<image>

安德烈•埃品客 (André T. J. B. Eppink) 和大衛•派克 (David H. Parker) 在十年後 (1997年) 大幅度地改善了產物成像術
勃固王朝

羅摩迎（Rāmaññadesa），古代下緬甸地區由孟族建立的王國。11世紀孟族直通王國被緬甸蒲甘王朝滅亡後，孟族居住的下緬甸地區長期受到蒲甘的統治。直到13世紀晚期，孟族趁著蒲甘王朝衰落，在下緬甸重建了孟人王國。1287年，孟王瓦里魯統一孟邦，定都於莫塔馬，國號為「羅摩迎」。1369年，孟王彬尼亞烏將都城前往勃固。15世紀中後期，羅摩迎國進入到極盛時期。16世紀初，羅摩迎國再度為緬甸東吁王朝所滅。

## 歷史

### 建立

1284年，元朝軍隊攻入緬甸，蒲甘國王那臘底哈勃德（Narathihapate）倉皇逃往卑謬。蒲甘的御舟長阿康溫（Akhamwun）夢見自己一腳立於勃固、一腳立於蒲甘。一位婆羅門告訴阿康溫將會稱王，於是阿康溫率船隊叛逃歸勃固，並在其孟族岳父與勃固商人的幫助下，割據孟邦稱王。阿康溫成功擊敗了蒲甘軍隊的圍剿，不過由於太殘暴，在兩年被其弟棱加（Lenggya）所殺。不久後，棱加又被其弟阿堅溫（Akhyemwun）所殺。阿堅溫自立為王，號稱「德勒帕耶」（Tara Phya），緬人則將其稱為「鄂勃孟」。莫塔馬的孟族商人瓦里魯（Wareru）也殺死緬族官員阿棱瑪（Aleimma），自立為王，並且獲得了一頭白象，號稱「白象之主」。

1287年，那臘底哈勃德被其子卑謬侯底哈都所害，蒲甘王子勃生侯覺蘇瓦。起兵反叛。底哈都旋即率兵攻打勃生，但是久攻不可，於是調轉方向，攻擊勃固。阿堅溫向莫塔馬王瓦里魯，抵禦緬軍的進攻。底哈都在圍攻勃固期間中箭身亡，緬軍敗退，勃生侯覺蘇瓦成為蒲甘國王。擊退緬軍之後，莫塔馬王瓦里魯打算率兵返回莫塔馬。阿堅溫認為這是消滅瓦里魯的良機，於是宣稱將要先送給瓦里魯一艘滿載金花的金船作為謝禮。瓦里魯相信了阿堅溫的話，沒有立即返回莫塔馬。莫塔馬士兵在尋找食物時，發現了正在包圍他們的勃固人。瓦里魯得知後，用金船投入水中立誓隨後起兵與勃固人作戰，最終在戰鬥中殺了了阿堅孟，奪取了勃固城，統一孟地。

### 崛起

瓦里魯統治時期，制定了緬甸最古的法典《瓦里魯法典》。羅摩迎向素可泰王國稱臣納貢，又於1298年向元朝派遣使臣。瓦里魯收養了德勒帕耶的兩個兒子。1306年，兩名義子發動叛亂，殺死了瓦里魯。孟族大臣起兵又殺死了叛亂者，擁立瓦里魯之弟坤勞（Khun Lau）為王，坤勞得到了素可泰王的支持。不久後，蘭那襲擊了錫當河以東的孟族城市冬溫（Dunwun），坤勞率兵擊退了蘭那人。1311年，妹夫敏巴羅（Meng Bala）發動政變，殺死坤勞。敏巴羅本欲自立為王，但是在詢問其妻子後，決定立長子蘇歐為王。蘇歐迎娶了素可泰公主為王后。

1320年，蘇歐出兵攻打了蘭那的南邦。1321年，蘇歐又率兵奪取了土瓦和德林達依。羅摩迎愈發強盛，不再依附於素可泰王國和畏懼緬甸。1323年，蘇歐去世，其弟蘇既即位，號稱「彬尼亞仰底」（Binnya Ran De）。彬尼亞仰底與群臣商議後，決定前往漢達瓦底。到達漢達瓦底後，彬尼亞仰底又前往達光（Takun），朝拜佛塔。勃生（Puthin）與妙米亞（Myoung Mya）的官員發動叛亂，但是很快被平息。暹人也趁機奪取了土瓦和德林達依。彬尼亞仰底認為二城太過遙遠，於是發兵北上攻打卑謬。1330年，彬尼亞仰底在戰鬥被殺死。

彬尼亞仰底之死引起了羅摩迎內部的混亂，莫塔馬的官員既奔（Zein Pun）奪取權力，以彬尼亞仰底之女山達敏拉（Sanda Min Hla）為王后。然而既奔在位僅70天就被大臣處死。蘇歐之子蘇埃（Saw E）被山達敏拉擁立為王，號稱甘高（Kan Kaung）。七周之後，山達敏拉將蘇埃毒殺，擁立坤勞之子漢達瓦底侯彬尼亞埃勞（Binnya E Law）為王。暹人出兵攻打羅摩迎，但是被彬尼亞埃勞擊退。

1348年，彬尼亞埃勞病重，其子彬尼亞埃蘭（Binnya E Laung）與前國王彬尼亞仰底之子彬尼亞烏（Binnya U）爭奪王位。最終，彬尼亞烏成為了國王。1369年，彬尼亞烏將都城遷往漢達瓦底。

### 滅亡

<image>

## 世系表

君主｜在位時間｜英文｜其他譯名

瓦里魯｜1287年4月4日—1307年1月｜Wareru｜伐麗流

坤勞｜1307年1月—1311年3月｜Hkun Law

蘇歐｜1311年4月10日—1323年｜Saw O｜修烏

蘇既｜1323年—1330年｜Saw Zein｜修齊因

既奔｜1330年4月—1330年4月｜Zein Pun｜齊因分

蘇埃｜1330年4月—1330年5月｜Saw E｜修翳

彬尼亞埃勞｜1330年5月—1348年｜Binnya E Law｜頻耶翳勞

彬尼亞烏｜1348年—1384年1月2日｜Binnya U｜頻耶宇

亞扎底律｜1384年1月2日—1422年1月｜Razadhirat｜羅娑陀利

彬尼亞達馬亞扎｜1422年1月—1424年｜Binnya Dhammaraza｜頻耶陀摩羅娑

彬尼亞仰｜1424年—1446年｜Binnya Ran I｜頻耶曩

## 參考文獻

- 《緬甸史》，戈·埃·哈威著，姚梓良譯，商務印書館，1973年出版。

## 基本資料

- 名稱：漢達瓦底勃固王國
- 通稱：漢達瓦底王國
- 地位：王國
- event_pre：推翻蒲甘王國的總督
- date_pre：約1285年1月
- event_start：自蒲甘王國獨立
- year_start：1287年
- 開始日期：1月30日
- event_end：第二次勃固陷落
- 地位：1552年
- 結束日期：3月12日
- 項目：素可泰王國的附庸
- date_event1：1287–1298, 1307–1317, 1330
- 項目：四十年戰爭
- date_event2：1385–1424
- 項目：黃金時期
- date_event3：1426–1534
- 項目：東吁–漢達瓦底戰爭 (1534–1541)
- date_event4：1534–1541
- 漢語拼音：蒲甘王朝
- IATA代碼：東吁王朝
- 名稱：漢達瓦底王國（圖中標為Hanthawaddy Begu。1450年時頃）
- 首府：八都馬 (1287–1364)、棠溫 (1364–1369)、勃固 (1369–1538, 1550–1552)
- 常用語言：孟語
- 宗教：上座部佛教
- 政府：君主
- 領袖：伐麗流
- year_leader1：1287–1307
- 領袖：亞扎底律
- year_leader2：1384–1421
- 領袖：信紹布
- year_leader3：1454–1471
- 領袖：達馬塞底
- year_leader4：1471–1492
- 領袖：彬尼亞仰二世
- year_leader5：1492–1526
臺中市役所

臺中市役所，是位於臺灣臺中市西區的一棟前官署建築，原為日治時期台中州轄下台中市的行政官署。後在幾經不同機關使用後，2002年登錄為臺中市歷史建築；2023年1月新團隊進駐後重新開放。

## 歷史

### 日治時期

日治時期空俯臺中市區，中間圓頂者則為臺中市役所。

該棟建築最初興建於日治時期明治44年（西元1911年），以由「台中廳公共埤圳聯合會事務所」之名進行辦公使用。該單位最初是作為〈臺灣公共埤圳聯合會規則〉作為管理臺中廳轄內公共埤圳設施的辦公單位使用此外，該事務所座落於設有大量公有建築、其所附屬之宿舍以及眾多銀行所在區域，且距離原臺中驛（今臺中舊站）不遠。

後在1920年10月1日，台中設州轄市後，原臺中公共埤圳聯合會事務所被改為第一聯合會遷至州廳內辦公，原先的事務所建築物則轉為「台中市役所」所使用，最初僅設兩課，首任台中市長尹金子惠教即在此就任辦公，在改制市役所的同時，也在室內進行修建樓梯、三樓樓板等改建工程。1935年，市政府曾考慮到建築設施老舊、各課行政空間過度狹小緣故，研議進行新築工事的打算，後因考慮到市債收入和預算問題而取消。並對於原有的建築進行了再增築空間的工程。

### 戰後時期

第二次世界大戰結束後，中華民國接收臺灣，臺中州劃出臺中市、彰化市後，改為「臺中縣」，新設臺中縣政府，而新設的臺中市政府和縣政府使用臺中州廳作為辦公廳舍所在，市役所先後幾經不同機關使用，包括最初的「臺灣省日產處理委員會臺中辦事處」，以及二二八事件期間設立的「臺中市二二八事件處理委員會」單位此外中國國民黨也在此處設立臺中市指導員辦事處使用，另在1949年建物曾作為陸軍第54軍司令部辦公室短暫使用。

1950年，在第一屆參議會舉辦後，選定市役所空間作為中國國民黨臺中市黨部啟用，後到1986年臺中市黨部搬遷後，臺中市政府將建築收回做為「臺中市政資料館」、「計畫室延展股」、「臺中市政府新聞室」等單位使用，後因人市縮減改為「臺中市政府社會局」，1999年九二一大地震，市役所建築結構嚴重受損，再稍作修復後，臺中市政府在2000年－2003年期間，再將建築物改為「臺中市政府交通旅遊局」。直到11月20日才開始進行建築物修復補強及白蟻生物防治等工程。

2000年，臺中市役所獲選為臺中市歷史建築十景之一。

### 近代

2002年7月，臺中市役所被登錄為台中市歷史建築，整體的修復工程則在2004年完工，在2005年曾被定位為「台中故事館」，以「台中在地人文故事」為主題舉辦各式藝文展覽與活動。

2014年，「臺中市役所暨原環境保護局環境稽查大隊舊址」將依《促進民間參與公共建設法》以OT（營運-移轉）方式引進廠商投資經營與開發。並在2016年2月，連同後方原臺中市環保局環境稽查大隊舊址委外由古典玫瑰園經營為「台中市役所文創園區」，將建築一樓改為咖啡館、二樓以上為藝術中心，後方建物改為日式餐館與文創商店，至2021年1月結束營業。

2022年，其建築物正由臺中市文化資產處辦理重新委外招商前置作業，並公告「歷史建築台中市役所營運移轉案」，並在3月開放展覽供民眾參觀。

2023年1月，改為「舊市物語」由有役思風格藝文空間與說故事的人義式餐廳進駐使用。

## 建築設計

<image>

- 臺中市役所一樓

<image>

- 臺中市役所一樓走廊

<image>

- 臺中市役所門廊

<image>

- 臺中市役所西翼的馬薩式屋頂

臺中市役所的建築設計結合了辰野式、仿西方古典樣式等建築樣式，建築物的外觀設計多變，也是台中地區最早以鋼筋混凝土作為主結構的建築物。最初完工時，市役所為地上兩層，一樓為磚拱造、二樓採木構設計，鐵筋混凝土建照的「L」字型建築，建築物整體是以四個封閉狀盒狀磚牆為承重結構，也日治時期建築構造技術具體展現出的案例。

其中主入口設置在轉角處，該入口為挑高二層前柱式（prostyle）門廊（pronaos），此外仍在山牆加勳章飾。

外觀的立面主要為鋼筋混擬土製簷口飾帶、灰泥飾面紅磚組砌，並擁有包括愛奧尼柱式、拱頂石及山牆飾等西式建築和巴洛克風格特徵，建築物平面配置上能夠分為西北側及東南側兩個系統，西北側為門廳、辦公室等主體空間，後者則是樓梯及走廊等動線空間。原在後側設置的陽台寬超過2公尺，且有門開口與室內相連。

室內部分，二樓室內牆面則使用木骨灰泥壁體，以木構仿磚牆作法製作洋式灰泥板壁。圓頂同樣是採用正八角形骨架木榫結構搭接而成，並設有七扇圓拱形牛眼窗。西翼角樓設為兩層式建築，其屋頂採馬薩式屋頂設計。

### 臺中市公設質舖倉庫

臺中市公設質舖於大正11年（1922年）原設有事務所、主事宿舍、磚造倉庫。戰後時期由於公設質舖停業，使得該單位的倉庫與臺中市役所一併供中國國民黨臺中市黨部使用。在黨部遷出後，磚造倉庫於1989年改由臺中市選舉委員會進駐，並先後在2007年和2010年更改成台中市政府主計處和環保局稽查大隊單位遷入。

2017年，公設質舖公告登錄為台中市歷史建築。
台鐵客廳車

<image>

臺鐵客廳車（Parlor Car，簡寫為PC），隸屬臺灣鐵路公司（原臺灣鐵路管理局，略稱臺鐵或臺鐵局）。其中以車尾有瞭望台的35PC32701最為特殊。

1970年代，因35PC32701客廳車內裝高級設備齊全，時任中華民國總統嚴家淦曾以該車替代總統花車執行環島旅行任務。1991年末，時任總統李登輝以鐵道運輸巡行台灣時，亦於總統花車專列上加掛該車輛。

## 歷史

客廳車可追溯自台鐵於1953年12月1日起取消等級制度，將原加掛二、三等車之快車一律改為純二等客車（費率每公里0.16元），普通列車為純三等客車（費率每公里0.12元）；原加掛頭二等合造車、二等車、三等車之1、2次特快對號車則為，取消三等車改為二等客車（又稱「平等車」），原有頭等車破例保留，改稱「客廳車」，其票價為平等車三倍（費率每公里0.48元）。1、2次車此編組在1957年9月被「坐臥兩用車」取代，不再加掛客廳車。但客廳車作為收費等級仍存在，因為單層臥車之臥舖票需搭配客廳車票使用（旅客搭乘臥車須持客票、臥舖票各一張），1960年調漲票價時客廳車費率亦自每公里0.48元改為0.64元，直至1963年1月5日單層臥車改為搭配觀光號車票使用、更於同年8月6日降級搭配對號特快車票。

1957年以美援自日本車輛進口了12輛35SP32700型客車，其中35SP32712由臺灣唐榮鐵工廠於1972年改造為客廳車，故此輛車一直保有觀光號的1公尺寬車窗，直到1993年底才由臺灣臺鐵臺北機廠翻修成莒光號的1.8公尺寬車窗。

1991年12月12日時任總統李登輝環島之旅，客廳車35PC32701掛在總統花車35SA32820後面，擔任總統李登輝的交誼車廂，也是當時每日定時總統記者會的舉行地點。

1990年代開始，臺灣鐵路管理局除了與民間旅行社推展該客廳車的包租業務外，也以「總統客廳車」為名開放一般大眾租用。

2000年起為配合觀光列車，推出2+1排商務客室加卡拉OK室的35PC10500型客廳車，總數三輛由唐榮鐵工廠以35SPK2200型復興號改造，目前只搭配觀光列車或商務車供民眾租用搭乘。

2022年6月28日，配合台鐵年度改點，於末班手動摺疊門莒光號521次列車尾加掛客廳車。

## 型式

<image>

- 客廳車提供給民間包租，附掛在莒光號列車上

<image>

- 觀光列車編組中的35PC10503客廳車

目前臺灣鐵路管理局擁有之客廳車，型式如下：

- 35PC32700
- 輛數：1輛（35PC32701）
- 皮重：31.8公噸
- 空車重：30公噸
- 重車重（載客時）：35公噸
- 座位：30
- 長寬高：20m，2.865m，3.8m
- 最高車速：100 km/hr
- 配屬機務段：七堵機務段
- 35PC10500（僅35PC10501有車長閥，其餘則無，此車已塗成鳴日號色）
- 輛數：3輛
- 皮重：32.43公噸
- 空車重：35公噸
- 重車重（載客時）：35公噸
- 座位：27
- 長寬高：20m，2.98m，4.043m
- 最高車速：110 km/hr
- 配屬機務段：七堵機務段
來合鐵路

來合鐵路東起中華人民共和國廣西壯族自治區來賓市，西至合山市，正線全長64.2千米，用於合山煤田煤炭外運。

## 歷史

1935年下半年，合山煤礦股份有限公司設築路處組織施工。1938年1月，白鶴隘—王所段線路建成通車。1938年12月，王所—思光—合山段建成，至此全線通車。當時採用技術標準為軌距1000毫米；限制坡度重車方向16.6‰，輕車方向28‰；最小曲線半徑45米；35磅/碼鋼軌；德制24噸小型蒸汽機車；6噸傾倒煤斗車；線路容許速度20公里/小時。

1954年、1961年兩次對來合鐵路擴能改造。1969年10月開始把來合鐵路由米軌改為準軌，上行方向限制坡度為7.5‰，下行方向15.8‰；最小曲線半徑300米，線路基本達到國鐵III級幹線標準。1971年7月全線通車。共投資人民幣1256.74萬元。准軌改造後，運能由85.5萬噸提高到133.1萬噸。

改為準軌後，歷年繼續更換更高標準的路軌、枕木、道岔等技術改造，至1990年行車速度達到60公里/小時。線路總延長為125.5公里，其中：正線64.2公里，站、岔、專用線61.286公里。來合鐵路由來賓鐵路管理段管理。

## 連接線路

- 來賓：湘桂鐵路

## 使用車種

<image>

- 解放6型蒸汽機車（已退役）
- 建設型蒸汽機車（已退役）
- 上游型蒸汽機車（已退役）
- 東風4B型柴油機車（現役）
- 東風4C型柴油機車（現役）
- 東風4D型柴油機車（現役）

## 現狀

來合鐵路現以電煤運輸為主，除白鶴隘站和合山站以外岔出的支線已經廢棄。

據媒體報導，來賓市政府有將城區至白鶴隘站段線路拆除並新建良江站至白鶴隘站線路的計劃。但至今該計劃沒有進展。

## 基本資料

- 系統長度：64.2 km
- 校色：blue
- 運營範圍：中國廣西壯族自治區
- 服務路線：煤運鐵路
- 啟用日期：來賓站、合山站
- 軌距：1,435毫米（標準軌）（標準軌）
新北環河快速道路

新北環河快速道路，簡稱新北環快，是位於台灣新北市緊靠淡水河與新店溪西側的快速道路，於2013年1月28日全線通車。經過二重疏洪道路段的新北大橋，為新北市大型地標。

新北環河快速道路使三重與板橋終可直接聯絡，也連接台64線與其它跨河橋梁。

## 簡介

新北環河快速道路原名「台北縣側環河快速道路」，為符合2010年底台北縣升格改制為新北市而改為現名。全長21.8公里、總經費新台幣323億元，由內政部營建署負責主線、新店市公所（今新店區公所）負責五重溪段永和次系統(中安快速道路)工程。

新北環河快速道路路線自三重區龍門路起，沿淡水河西側經新北大橋與重翠大橋至板橋區，並沿新店溪西側經中和區、永和區、新店區，最終止於新店區安祥路，其中安和路至安祥路段又稱為五重溪段永和次系統（中安快速道路）。新北環快全線與對岸台北市的環河南北快速道路、水源快速道路相望。

新北環河快速道路基本為高架，惟永和段因居民反對而變更為平面路段。全線4線車道，新北大橋路段為8線車道，三重與板橋之間設有機慢車道、人行道。三重龍門路到中和光環路，除了重翠大橋之外，限速70公里；重翠大橋限速60公里；秀朗大橋到中安大橋段及中安快速道路，限速50公里；中和光環路到秀朗大橋，限速50公里。與台64線、中興大橋、萬板大橋、中正橋、永福橋、秀朗大橋及中安大橋連接，五重溪段永和次系統（中安快速道路）與中安大橋連接。

## 通行路權

新北環快龍門路端至光環路匝道僅供汽車及排氣量250c.c.以上大型重型機車行駛，大型重型機車行駛此路段應全程開啟頭燈，禁行排氣量250c.c以下機車及自行車、行人、慢車行駛。

新北環快光環路匝道至安和路平交路口為汽車、排氣量250c.c.以上大型重型機車、250c.c以下機車及自行車皆可通行，惟中正橋引道高架段，排氣量250c.c以下之機車及自行車限行機慢車道，外二車道（高架道路入口）禁行機車；秀朗橋地下道，排氣量低於250c.c機車及自行車僅限通行機車道，內側車道禁行機車。

中安快速道路安和路平交路口至安祥路端為全線高架四車道，為混和車道，所有車種皆可通行，但禁止行人通行。

## 歷史

從1998年6月動工，2005年1月1日首先通行三重區龍門路至中興橋北上路段。由於工程進度落後，直到2010年8月14日才通行至中和區永和路並以平面道路連接福祥路。新店段與永和段分別於2011年11月24日及2013年1月28日完工通車。

新北環快延伸五重溪段又稱永和次系統（中安快速道路），全長4.5公里，自新店安和路起沿五重溪加蓋，再經薏仁坑路穿越山區至安祥路，全線已隨最後標完工而於2010年12月24日通車。終點安祥路連接3.7公里長的新店安坑一號道路第一期工程到安坑交流道；並評估打通直線距離僅約400公尺的文筆山到土城石門路（中和次系統），將徹底解決安坑地區交通問題。

## 基本資料

- 地點：Taiwan
- 名稱·符號·序數：New Taipei Huanhe Expressway
- 類型：市區快速道路
- 長度：21.8
- lastext：2013年1月28日
- 車速限制：40～70
- 啟用日期：新北市三重區龍門路
- 關閉日期：新北市新店區安祥路
- 主要路口：

<image>

江子翠交流道
阿比迪甘斯球場

阿比迪甘斯球場（Stade de l'Abbé-Deschamps）位於法國歐塞爾，是歐塞爾足球俱樂部的主場，並擁有球場全部的使用權，可容納24,493人。

## 圖集

<image>

- 阿比迪甘斯球場

<image>

- 「Tribune Vaux」看台

<image>

- 「Tribune d'Honneur」看台

<image>

- 球場平面圖

## 基本資料

- 名稱：阿比迪甘斯球場、Stade Abbé-Deschamps
- 暱稱：l'Abbé-Deschamps
- 地點：法國歐塞爾沃公路
- 座標：47°N 47°E
- 興建：1905年
- 啟用：1918年10月13日
- 翻修：1994年
- 所有者：歐塞爾足球俱樂部
- 運營單位：歐塞爾足球俱樂部
- 地面：草
- 租戶：歐塞爾足球俱樂部
- 座位數：18,541
- 尺寸：110 x 60m
霍約瑟

霍約瑟主教（英文：The Right Reverend Joseph Charles Hoare, D.D.，1851年11月15日－1906年9月18日），維多利亞主教、聖保羅書院校長，同時亦積極傳道，尤其重視新界各區的傳道工作。

霍約瑟出生於一個教會的家庭，他的父親是霍爾牧師(Revd. E. Hoare)，坎特伯雷大教堂的名譽牧師。他曾就讀於湯布里奇學校(Tonbridge School)和劍橋大學聖三一書院。1875年，他在湯布里奇聖三一教堂任牧師。

在1878年至1898年，霍約瑟在浙江寧波在三一書院內附設的三一神道院擔任校長。他的最後職位是作香港維多利亞教區主教、聖保羅書院校長。

1899年，霍約瑟打算仿照拔萃書室的模式來設立一所女校，以收錄本地混血及歐裔女生。這個計劃隨即得到支持，1900年，拔萃女書院正式在般咸道玫瑰行成立，史及敦(E. D. Skipton)被任命為首位校長。

1906年9月18日，他與4位神學生賀道培、鄭容枝、梁芹波、王挺生在乘船往屯門佈道途中遇上颱風(丙午風災)。颶風時間雖然不長，但十分猛烈，天文台當時又無警號或預告，結果佈道船被打沉，霍約瑟主教嘗試拯救船上各人，結果葬身大海，而最後全船僅餘兩位船員生還，四位神學生悉數罹難。此事件之紀念碑石至今仍置於會督府內。

霍約瑟噩耗傳來，女拔萃校長史及敦將此日定為Founder’s Day，每年加以紀念。甚至1921年退休返英後，史及敦每年仍會捐一筆款項，用於舉辦Founder’s Day的紀念活動，直到1941年為止。香港重光後，女拔萃繼續舉辦Founder’s Day活動，直至1949年。根據女拔萃校刊中的校曆，1950年9月18日不再稱為Founder’s Day，而是在該日慶祝「九十週年校慶」。此時的女拔萃已不僅以拔萃書室先行者的曰字樓女館之後裔自居，更視曰字樓女館為校史之一部份。然而隨著Founder’s Day的消失，霍約瑟的創校功績從此也埋沒不彰。2023年，陳慕華撰成女拔萃校史"Daily Giving Service：A History of the Diocesan Girl's School"，霍約瑟的開創功績才再度提及。

## 基本資料

- 日語原文：霍約瑟主教、Joseph Charles Hoare
- 出生日期：1851年11月15日
- 出生地：

<image>

英國肯特郡拉姆斯蓋特
- 逝世日期：1906年9月18日（54歲）
- 逝世地：英屬香港屯門區青山
- 職業：香港維多利亞主教、聖保羅書院已故校長
- 國籍：

<image>

英國
彗尾

彗尾（comet tail）和彗髮是彗星在內太陽系受到太陽照射，從地球可以看見的結構，是由直接反射陽光的灰塵和從發射出光輝的離子化氣體兩種形成來源結合成的。多數的彗星都很暗淡，必須用望遠鏡才能看見，但是每十年左右，都會有幾顆亮到可以用裸眼直接看見的彗星。

每顆彗星的氣體和塵埃噴流形成的彗尾都是獨特的，指向的方向也都略有不同。塵埃尾會被拖曳在彗星軌道的後方，他經常會因為曲線的形狀而形成反尾。同時，由氣體構成的離子尾永遠都指向背向太陽的方向，因為這些氣體受到太陽風的影響遠比塵埃來得強烈，跟隨的是磁力線，而不是軌道的路徑。從地球觀測的視差有時會使彗尾看似指向相反的方向。

彗星固體的核心大小一般不會超過50公里的直徑，但是彗髮可以比太陽還要大，並且彗尾的長度可以超過1天文單位(1億5千萬公里)或是更長。

對反尾的觀測在太陽風的發現上有著重大的貢獻。

離子尾的形成是太陽的紫外線輻射對彗髮產生光電效應的結果。一旦質點被游離，它們會獲得淨值為正的電荷，並且產生"誘導磁層"包圍著彗星。彗星和誘導磁場對向外流動的太陽風粒子形成一個障礙，彗星在軌道上相對於太陽風的速度是超音速的，因此在太陽風流動方向的彗星前端形成弓形震波。在這個弓形震波，彗星高濃度的離子(稱為"吸合離子")聚集並"載入"活動中的電漿與太陽磁場，而這些場線披覆在彗星的周圍形成了離子尾。

## 尾的形成

在外太陽系，彗星依然維持著冰凍的狀態，由於它們的體積很小，因此很難被偵測到。從統計上，哈伯太空望遠鏡可以檢測在柯伊伯帶中非活動狀態下的彗星，但這些檢測結果仍受到質疑，並且未能獨立的被驗證。當一顆彗星接近內太陽系，太陽輻射導致彗核內的揮發性物質蒸發，並且夾帶著塵埃顆粒一起流出。這些被釋放出的塵埃和氣體形成一個極為巨大，但也極端脆弱的大氣層包圍著彗星，稱為彗髮，太陽的輻射壓和太陽風施加在彗髮上的力導致一個巨大的彗尾形成，並且它的方向永遠是離開太陽的。

## 彗尾的流失

<image>

如果離子尾是充分發展的，則磁場在某一點上會擠壓在一起，在某一段距離上的離子尾會發生磁場重聯的現象，這會造成"彗尾不連接事件"。這種現象已經多次被觀測到，最顯著的是當恩克彗星在2007年4月20日通過CME的物質時，彗尾數度完全的被切斷。此一事件是日地關係天文台觀測到的。

在1996年，發現彗星會輻射X射線。這令研究人員很驚訝，因為X射線輻射通常只出現在高溫物體。這些X射線被認為是由彗星和太陽風的交互作用生成的：當高電荷的離子飛行通過彗星的大氣層時，它與彗星的原子和分子碰撞，"搶奪"了彗星的一個或多個電子。這種掠奪導致X射線和遠紫外線光子的輻射。

## 外部連結

- Science/Astronomy/Solar_System/Small_Bodies/Comets/
- Comets Page at NASA's Solar System Exploration
- Source of useful comet-related material on the Web
伐麗流

伐麗流（ဝါရီရူး，1253年3月20日－1307年1月14日），孟族名馬加杜，又名瓦拉如（Wareru），緬甸勃固王朝開國君主。他是生於棠溫的撣族(母親是孟族)，曾在暹邏素可泰王國的蘭甘亨處司象廄事，後為侍衛長，與其主人的女兒私通，後率侍衛潛歸故鄉自立。他有一個很漂亮的妹妹，馬都八都督阿梨摩一次見了她在河中洗澡，便請求聯姻。伐麗流設了隆重的宴席款待阿梨摩，找機會將其暗殺，遂於1281年控制了馬都八地區。

<image>

蒲甘王朝衰弱，伐麗流與勃固都督多羅跋互娶對方之女。1287年多羅跋叛亂，但未能成功，兵敗被俘。多羅跋再次陰謀偷襲，被其妻——伐麗流之女告發，終於被伐麗流斬首。整個下緬甸便統一於伐麗流的統治之下。

在位時，命僧侶將古印度摩奴所創而流傳沿用至當代的法律彙編集成，稱《伐麗流法典》。該法典為緬甸現存之最古律書，遵循印度教，不重視僧法，故有關婚姻事，不被列為聖禮。

1306年，伐麗流被多羅跋的幾個兒子刺殺。

## 基本資料

- 日語原文：伐麗流、ဝါရီရူး
- 統治：1287–1307
- 後繼職位：勃固王朝
- 繼任：恭勞
- 朝代：勃固王朝
- 出生日期：1253
- 出生地：棠溫
- 逝世日期：1307
- 逝世地：馬都八
- 宗教：上座部佛教
土魯斯天主教大學

土魯斯天主教大學（Institut catholique de Toulouse）是一家私立高等教育機構，包括多個專科學系和幾個高等職業學院。

土魯斯天主教學院坐落於土魯斯市的歷史中心豐登匯街（rue de la Fonderie），大學的樓宇建於14-18世紀。大學被劃分成許多科系和學院。哲學院包括3個梯形教室、1個圖書館、1個教堂、多個廳室和研究實驗室、1個考古學博物館和一些古老的房舍等。這裡還特別保存了聖多名我曾居住的房屋，從這裡可以通向國會廣場。

1876年建校時確定的名稱為土魯斯天主教大學（Université catholique de Toulouse），在1880年3月18日，當時的法國政府出台法律規定：禁止私立高校使用「Université」的名稱，因此土魯斯天主教大學就啟用「Institut catholique」並沿用至今。

2008年12月18日法國政府官員與梵蒂岡教廷代表於巴黎簽定了承認天主教大學學歷和所頒發的文憑的法令，此法令於2009年4月16正式公布生效。土魯斯天主教大學的學歷，證書和文憑（學士 Licence、碩士Maîtrise Libre ; Licence canonique 及博士 doctorat）學位已被世界多國承認。

由2001年11月22日的法令土魯斯天主教學院已被公開宣布和確認。

## 校史沿革

<image>

土魯斯天主教學院是在中世紀1229年4月12日所成立的大學的繼承者。根據簽署的和平條約，法國國王路易九世和土魯斯伯爵雷蒙德七世（Raymond VII），並在教皇格雷戈里九世（Pape Grégoire IX）的特使樞機主持和服從下。這一條約也結束了十字軍對阿爾比（Albigeois）異端教派的討伐。

在1367年，教皇烏爾班五世委託多名我會士們（Frères Prêcheurs）將聖托馬斯·阿奎納的遺骸安葬在的他們的教堂里，而這座教堂就是大學的教堂。從這一時期起天主教大學的日用印章和批註皆為：« Universitas studii tolosana »。

這所大學發展直到1793年9月15日的公約法令，法國關閉和取消所有的大學。當拿破崙在1808年創立大學時期，他準備設立神學系，但都未經諮詢主教或教皇。而這所土魯斯大學成立於1810年，它仍然在困難中維持著，直到1843年教師缺乏而關閉的。

1875年7月12日國家法律給予和接受自由成立高等私立教育機構和法國主教們所組建成立於巴黎，昂熱，里爾，里昂和土魯斯5天主教大學。土魯斯天主教大學在1876年建校，1877年11月15日開啟法律系，之後連續創立了文學院（1878年12月16日），神學院（1879年11月25日），科學院（1882年11月3日），最後於1899年，創建哲學和教會法院系。1899年6月30日羅馬教廷的第一套章程條例頒發給此大學。

繼1880年3月18日的法律禁止民辦高校使用的「大學」（Université）標題；於是土魯斯天主教大學改名為土魯斯天主教學院（Institut catholique de Toulouse）直至今日。

由2001年11月22日的法令土魯斯天主教學院已被公開宣布和確認。

## 院系

### 法學院

1.私立自由的法學系

2.教會法系

### 哲學院

1.哲學系 (頒發國家文憑)

2.教會正統哲學系 (頒發教廷文憑)。

### 神學院

1.神學系

2.科學與宗教神學研究所

3.聖樂學院

4.牧靈與宗教研究學院

5.年度司鐸培育和宗教進修所

### 人文學院

1.文學，語言，應用外語系，心理學，通信傳媒，歷史，遺產與旅遊系

2.歐洲通信研究所

3.法國語言與文化學院

### 教育學院

1.新教員和天主教教師教育培訓學院(中小學教師培訓)

### 隸屬土魯斯天主教大學的學校

1.通訊，視聽與多媒體高級專科學院

2.土魯斯新聞學院

3.Purpan工程師學校 （Purpan工程師學校和以前的Purpan高級農業學校合併，EIP）

4.推動衛生和社會研究培訓學院（監察教育工作者、護理人員、正音科醫生、育兒法，IFRASS）

5.發展與工程委員會學院

6.倫理與經營管理中心

7.大學法語語言與法國文化學院

8.土魯斯宗教藝術學院

### 其他培訓

1.土魯斯天主教工藝美術學院

2.英國劍橋大學考試中心 （此大學的預考）

## 圖書館

天主教大學圖書館共包括三類藏書，約20多萬冊。其中，分非洲研究中心藏書和亞洲及阿拉伯研究中心藏書，包括12 000冊法語和阿拉伯語書籍及1815年之前古籍善本典藏，其中包括約2.5萬卷，包括手稿集，古版書和文獻圖形。

## 外部連結

- Institut catholique de Toulouse - Site officiel
- Institut catholique des arts et métiers de Toulouse

## 基本資料

- 拉丁文名稱：Universitas studii tolosana
- 原名：Université catholique de Toulouse
- 成立：1876年
- 學校類型：私立、宗座大學
- 校監：Mgr Robert Le Gall
- 校長：Pierre Debergé
- 城市：土魯斯
- 國家：法國
- vice-recteur：Michel Dagras
- secrétaire général：Monique Delcroix
- comptabilité：Maryline Pallier
- personnel：Annie Tarroux
- 網站：http://www.ict-toulouse.asso.fr/
柯爾福

柯爾福主教（The Right Reverend Charles Richard Alford，1816年8月13日－1898年6月13日），是一位19世紀的英國聖公會牧師和作家。

柯爾福出生於英格蘭薩默塞特（Somerset）的一個教會家庭。他的父親是西崑托斯黑德（West Quantoxhead）的牧師。他曾就讀於倫敦聖保羅學校和劍橋大學聖三一學院。他在1846年成為唐卡斯特教會牧師，並在當地服務了八年。他其後曾擔任海布里培訓學院（Highbury Training College）的校長和伊斯靈頓聖三一教堂牧師。1867年，他到任聖公會維多利亞教區的主教，1874年辭職。他亦於1867年至1872年擔任聖保羅書院的校長。回國後，他又在英國多間教會擔任牧職。他於1881年退休，並繼續在休倫教區擔任傳教士。他於1898年6月13日去世，享年81歲。

## 基本資料

- 日語原文：柯爾福主教、Charles Richard Alford
- 出生日期：1816年8月13日
- 出生地：

<image>

英國薩默塞特（Somerset）
- 逝世日期：1898年6月13日
- 逝世地：

<image>

英國
- 職業：香港維多利亞主教、聖保羅書院前校長
- 國籍：

<image>

英國
溲疏屬

溲疏屬（學名：Deutzia）是繡球花科的一個屬，包含約60種灌木，原產於亞洲東部和中部（喜馬拉雅向東至日本和菲律賓）、中美洲以及歐洲。溲疏屬在中國是物種多樣性最強的類群之一，有50多個物種在中國境內都有分布。

## 特徵

株高1－4米，大部分為落葉植物，但也有一部分亞熱帶物種是常綠植物。葉互生，簡單，葉緣鋸齒狀。花排列成圓錐花序或傘房花序，多為白色，少數物種的花色為粉色或淡紅色。果實為乾燥蒴果，包含多個小種子。物種的鑑別較為困難，需要用顯微鏡觀察葉毛和蒴果的結構才能進行。

## 物種

<image>

<image>

本屬包括以下物種：

白溲疏｜Deutzia albida

馬桑溲疏｜Deutzia aspera

鉤齒溲疏｜Deutzia baroniana

不丹溲疏｜Deutzia bhutanensis

波密溲疏｜Deutzia bomiensis

短裂溲疏｜Deutzia breviloba

大萼溲疏｜Deutzia calycosa

灰葉溲疏｜Deutzia cinerascens

密序溲疏｜Deutzia compacta

心基葉溲疏｜Deutzia cordatula

朝鮮溲疏｜Deutzia coreana

革葉溲疏｜Deutzia coriacea

傘房花溲疏｜Deutzia corymbosa

粗齒溲疏｜Deutzia crassidentata

厚葉溲疏｜Deutzia crassifolia

齒葉溲疏｜Deutzia crenata

小聚花溲疏｜Deutzia cymuligera

異色溲疏｜Deutzia discolor

狹葉溲疏｜Deutzia esquirolii

浙江溲疏｜Deutzia faberi

光萼溲疏｜Deutzia glabrata

黃山溲疏｜Deutzia glauca

灰綠溲疏｜Deutzia glaucophylla

球花溲疏｜Deutzia glomeruliflora

細梗溲疏｜Deutzia gracilis

大花溲疏｜Deutzia grandiflora

李葉溲疏｜Deutzia hamata

異葉溲疏｜Deutzia heterophylla

西藏溲疏｜Deutzia hookeriana

粉背溲疏｜Deutzia hypoglauca

雷波溲疏｜Deutzia leiboensis

長葉溲疏｜Deutzia longifolia

馬氏溲疏｜Deutzia maximowicziana

鑽絲溲疏｜Deutzia mollis

維西溲疏｜Deutzia monbeigii

木里溲疏｜Deutzia muliensis

多輻線溲疏｜Deutzia multiradiata

南川溲疏｜Deutzia nanchuanensis

寧波溲疏｜Deutzia ningpoensis

光葉溲疏｜Deutzia nitidula

鈍裂溲疏｜Deutzia obtusilobata

小花溲疏｜Deutzia parviflora

褐毛溲疏｜Deutzia pilosa

美麗溲疏｜Deutzia pulchra

紫花溲疏｜Deutzia purpurascens

灌叢溲疏｜Deutzia rehderiana

粉紅溲疏｜Deutzia rubens

溲疏｜Deutzia scabra

長江溲疏｜Deutzia schneideriana

四川溲疏｜Deutzia setchuenensis

- 大果溲疏 Deutzia setchuenensis var. macrocarpa Q.L.Gan, Z.Y.Li & S.Z.Xu, 2023

剛毛溲疏｜Deutzia setosa

紅花溲疏｜Deutzia silvestrii

鱗毛溲疏｜Deutzia squamosa

長柱溲疏｜Deutzia staminea

鑽齒溲疏｜Deutzia subulata

太白溲疏｜Deutzia taibaiensis

台灣溲疏｜Deutzia taiwanensis

寬萼溲疏｜Deutzia wardiana

雲南溲疏｜Deutzia yunnanensis

中甸溲疏｜Deutzia zhongdianensis

## 栽培

<image>

溲疏屬的花色潔白，常作為觀賞植物，已經有很多栽培種和雜交種被選育出來，如重瓣品種Deutzia x lemoinei就是細梗溲疏（Deutzia gracilis）和小花溲疏（Deutzia parviflora）雜交的品種。這些栽培種的識別也很困難，如市場上銷售的溲疏（Deutzia scabra）實際上是齒葉溲疏（Deutzia crenata (Huxley 1992)）。另外一種著名的栽培種是Deutzia scabra 'Pride of Rochester'。

## 參考文獻

- Flora of China: Deutzia
- Flora of Pakistan: Deutzia
- Flora of Nepal checklist: Deutzia

## 基本資料

- 學名：Deutzia
- 說明：細梗溲疏 Deutzia gracilis
- 命名者：Thunb., 1781
- subdivision_ranks：種
- 栽培群成員：見本文。
維卡拉格路體育場

維卡拉格路體育場（Vicarage Road）是位於英格蘭赫特福德郡沃特福德（Watford）的體育場，為沃特福德足球俱樂部及其租戶薩拉森人欖球隊（Saracens F.C.）的主場球場，具有四面全坐席看台，可以容納19,920名觀眾。

## 歷史

屈福特足球會自1922年由沃特福德的卡西奧路（Cassio Road）遷移到維卡拉格路體育場後一直用作球隊的主場球場，球場於1922年8月30日由當地賓斯堅斯釀酒廠（Benskins Brewery）的查理·希利上校（Col. Charles Healey）正式揭幕後迎戰到訪的米禾爾。

2003年屈福特曾暫時出售球場套現，其後一個名為「讓我們購回維斯」（Let's Buy Back The Vic）的活動由球迷捐款，加上前東主艾爾頓·約翰在球場舉行音樂會並將收入全數捐出，屈福特於2005年才能夠用760萬英鎊購回維卡拉格路體育場。

## 結構

### 看台

維卡拉格路看台

「維卡拉格路看台」（Vicarage Road Stand）原本是一個露天階級看台，1978年設立電子計分板，成為1980年代屈福特黃金時期的標誌。為表示與主場球迷團結一致，格拉咸·泰萊（Graham Taylor）堅持在看台邊的後備席同樣沒有遮蓋，直到主場球迷區域加上頂蓋才結束。

舊看台於1992/93年球季結束後拆卸重建，為符合「泰萊報告」（Taylor Report）後的規定，新看台為全坐席可以容納5,800名觀眾，耗資230萬英鎊建成，於1993年9月18日以3-1擊敗諾士郡重新開放。

在1999年前維卡拉格路看台一直是主場球迷的看台，現在則供作客球迷入座。2004年加建分隔欄後，劃分一半的看台再次可以讓主場球迷入座，而另一半則仍然供作客球迷觀戰。這個看台亦提供輪椅席供主場或作客球迷使用。

魯克里看台

<image>

「魯克里看台」（The Rookery Stand）是維卡拉格路體育場最新建成的部分，於1994/95年球季期間建造，前身同樣是階級看台，現時為全坐席可以容納6,960名觀眾。略大於維卡拉格路看台，魯克里看台是兩層結構，設有球會的行政辦事處，而精品店亦於2005年11月由維卡拉格路看台搬遷到現址。新看台耗資160萬英鎊興建，其中約30萬英鎊由「足球基金」（Football Trust）資助，餘款則是球會東主傑克·柏奇利（Jack Petchey）於1993/94年球季後出售保羅·費朗及布魯士·戴亞（Bruce Dyer）的部分收入。

新看台於1995年4月22日迎戰到訪的布里斯托城首次開放予屈福特的球迷。魯克里看台是主場球迷區域，容納最嘈吵的支持球迷，而氣氛亦十分熱烈。薩拉森人的支持球迷亦普遍使用這個看台，但進行欖球賽時，被稱為「流浪者南看台」（Rover South stand）。

羅斯看台

「羅斯看台」（The Rous Stand）以前國際足協會長史丹利·羅斯爵士（Sir Stanley Rous）的姓氏命名，位於球場西面，與草坪平行。看台為兩層結構，設有行政廂房及電視轉播廂。

新看台建於1986年，取代前身的「施羅德看台」（Shrodells Stand），同年8月23日首次開放，屈福特以3-0擊敗來訪的牛津聯。300萬英鎊的發展費用部分由艾爾頓·約翰的借貸支付。上層看台設有行政廂房首先建造，其後在下層設置臨時座位，最終才由永久座位一併取代，於1993年9月18日對諾士郡時首次使用。

2014年5月1日，球會宣佈來季將「羅斯看台」以前領隊及主席格拉咸·泰萊（Graham Taylor）的名字更名為「格拉咸·泰萊看台」（Graham Taylor Stand）。

主看台

<image>

「主看台」（The Main Stand）位於球場東面，設有更衣室、球員通道、董事包廂及傳媒區域，是現時維卡拉格路體育場中4個看台最古舊的一個。建於1922年當屈福特剛由卡西奧路（Cassio Road）遷移到現址，由賓斯堅斯釀酒廠（Benskins Brewery）出資興建球場及主看台，並以21年期租約將球場交予屈福特使用。當時的主看台返有3,500座，並有立席圍欄，建築費用約7,000英鎊。

1969年主看台擴建，增加約1,700個座位。1982年在原主看台前面的階級看台設置座位，設立家庭圍欄（family enclosure），同時在近維卡拉格路看台一邊增加沒有遮蓋的座位，使容量進一步增加。2004年部分看台因有潛在危險而關閉。球會重新啟動因2002年財務危機而被擱置的重建計劃，同時亦一併發展羅斯看台。

### 汎光燈

首場採用汎光燈照明的賽事於1953年在維卡拉格路體育場舉行，當時汎光燈設置在主看台頂部。1960年在球場四角建立汎光燈塔取代看台頂的燈光。而現時的汎光燈則設置在維卡拉格路看台及魯克里看台的頂蓋兩邊。

## 基本資料

- 名稱：維卡拉格路、Vicarage Road
- 暱稱：The Vic
- 地點：維卡拉格路（Vicarage Road）、沃特福德 WD18 0ER
- 座標：51°N 38°W
- 興建：1922年
- 啟用：1922年8月30日
- 座位數：19,920人、（擴建增至23,500人）
- 租戶：沃特福德足球俱樂部（1922-現在）、薩拉森人欖球隊（1997-現在）
- 尺寸：115 x 75 碼
亞扎底律

亞扎底律（သၟိၚ်ရာဇာဓိရာတ် LL-Q13349 (mnw)-咽頭べさ-သၟိၚ်ရာဇာဓိရာတ်.wav ရာဇာဓိရာဇ်；1368年1421年），舊譯羅娑陀利，緬甸勃固王朝第九代君主，1384至1421年在位，他常被認為是緬甸最偉大的君主之一。他成功的將下緬甸的全部三個講孟語的地區重新統一了起來，並在四十年戰爭（1385－1424）中抵擋了北部緬人的阿瓦王朝的猛攻。1406年，他被明朝冊封為大古剌宣慰司的宣慰使。

當亞扎底律1383年成為勃固統治者時，他才16歲。勃固省及另兩個講孟語的地區處於叛亂之中。1380年代，他憑藉鑑定的決心和軍事指揮能力擊退了阿瓦王國的入侵，1390年代他重新統一了三個地區。四十年戰爭的後半段，他會見了阿瓦王國的敏浩一世。

亞扎底律的女兒信紹布是緬甸歷史上唯一的女攝政者，也是最開明的統治者之一。亞扎底律的傳奇故事《亞扎底律起義史》在孟語、緬甸語和泰語的史詩中都有傳唱。

## 基本資料

- 日語原文：亞扎底律、ရာဇာဓိရာဇ်
- 統治：1384年–1421年
- 後繼職位：勃固王朝
- 前任：頻耶宇
- 繼任：頻耶曇摩耶娑
- reg-type：首席大臣（並列）
- regent：裴沙（1388–1413）、提因摩尼逾（1388–1421）
- 配偶：比婭亞扎代維、德拉米杜、梅翁南、梅奧、米烏西、杜巴巴代維、修畢占他（1408–1421）、信彌奴（1408–1421）
- 子嗣：婆羅建多、頻耶曇摩耶娑、頻耶蘭、頻耶堅、信紹布、頻耶塞
- 全稱：

<image>

、Smiṅ Su Ta So Ma Rā Jā LL-Q13349 (mnw)-咽頭べさ-သ္မိင်သုတသောမရာဇာ (Old Mon).wav
- 朝代：勃固王朝
- 父親：頻耶宇
- 母親：梅杜
- 出生日期：1368年
- 出生地：棠溫
- 逝世日期：1421年
- 逝世地：勃固
- 宗教：上座部佛教
臺南麗池大樓

臺南麗池大樓Tainan beauty pond

<image>

概要

所在地｜臺灣臺南市永康區

興建年份｜1994年

用途｜集合住宅

技術資訊

建物樓層｜地下3層 地上26層

土地面積｜約1220平方米

樓地板面積｜不明

戶數｜159

電梯數量｜2

建商｜龍碁開發建設股份有限公司

臺南麗池大樓；是位於台南市永康區中山路的超高層住宅大樓，樓高26層，龍碁開發公司建造。

## 結構

採用鋼筋混凝土（RC）構築，3至26層為住宅（樓中樓式）；一、二樓為店面設計，內有社區公共活動空間，地下停車場至B2，含平面式以及機械式停車位。

## 位置

位於臺鐵永康車站附近，前方道路為15米之中山路；建物在國道一號永康交流道附近路段(東側)即可見

## 鄰近

- 永康車站
- 永康區公所
- 台南市永康國民中學
- 台南市永康國民小學
- 統一集團總部
西津橋

西津橋是位於中國浙江省永康市的一座始建於清代的石橋墩木結構重檐廊橋，南北走向，橫跨於永康江之上。現為浙江省文物保護單位。

## 歷史

最初，西津橋址為浮橋，曰下浮橋，後廢。明弘治年間（1488年-1505年）設渡口，名曰「西津渡」。正德九年（1514年）曾修過一橋，後被洪水沖毀。

清康熙五十七年（1718年），僧「知和」募建木橋。雍正初年（1723年後），倡議捐建石橋，為屋覆之。乾隆初年（1736年後），縣令張朱梅任上改木為石。嘉慶五年（1800年），再次毀於洪水。嘉慶十二年（1807年）年重修，建成石橋墩木結構的廊橋，長七十丈，寬一丈五尺，覆屋六十五間。此為現存西津橋之主體。咸豐六年（1856年），橋身得到修繕。

<image>

相傳民國十一年（1922年）橋的部分木結構橋身曾被洪水沖走。民國十九年（1930年），橋體被大火燒毀，後修繕，拆去二墩三孔。

1950年，西津橋得到修繕。1982年5月，成為縣級重點文物單位。1988年至1989年間，再次對橋進行維修。

1997年8月29日，西津橋成為浙江省文物保護單位。此後，1997年-1998年 和2005年-2006年有兩次大規模的維修工作。

## 現狀

西津橋現為嘉慶時期的風格，為南北走向的石橋墩木結構重檐廊橋,全長166.4米，共14墩13孔，覆屋58間。橋屋上檐各柱之間，順面寬方向每隔一間安有橋櫈。西津橋的北面比南面高約0.42米，呈北高南低的走勢。另外，橋身直指上游，弧形向下游微曲，一反「河欲曲，橋務直」的傳統思想，在廊橋一頭遙望不到另一頭，別具一番構思。

橋屋重檐兩坡頂，橋樓重檐歇山頂。兩端各建有三花山牆橋門和引橋踏跺。兩岸另修建有亭閣。

## 楹聯與匾額

西津橋上懸掛有大量的楹聯與匾額，出自茅以升、沙孟海等人之手，為橋廊內增添了一份古色古香。

### 楹聯

- 橋亭明間東側北、南上檐柱上分掛：

古渡神遊荻葉蘆葦漁帆片片幾聲牧笛聞天外畫橋重建雕梁朱閣彩輿輪輪兩岸歡歌落樽前｜落款：「馬世曉書」。

- 西側北、南上檐柱上分掛：

惠德永存耀千秋雄姿重展逢盛世｜落款：「朱關田書」。

往事如煙幾閱桑田幾滄海遍地似錦半為松石半桃花｜落款：「劉江書」。

天地一水灘聲遠地湧三山黛色重｜落款：「姜東舒書」。

<image>

### 匾額

- 橋亭明間西側懸「西津橋」「茅以升一九八九年五月」。行書。
- 南次間西側懸「光前裕後」「沙孟海」。行書。
- 北次間西側懸「義川普渡」「己已暮春陳從周題」。行書。
- 明間東側懸「嘉惠萬代」「一九八九年九月毛昭晰書」。隸書。
- 南次間東側懸「長龍臥波」「成昌題一九八九年八月」。
- 北次間東側懸：「雙溪流月」「葛東祿一九八九年九月」。

## 碑誌

<image>

八十年代永康縣政府於西津橋南端西側立有一塊碑誌。1998年重修後，橋的南端東側又新立花崗岩制的碑誌一塊，由碑身和碑座組成。碑身尺寸為100mm×70mm；碑座為須彌式，尺寸為20mm×120mm。刻字楷體。

## 民間流傳

與永康市相鄰的武義縣亦有一座與西津橋相仿的姊妹橋，名曰熟溪橋。民間有傳說言，彼時西津橋與熟溪橋同時預建，互邀比試誰人所建更長。建造過程中，武義工人自恃河邊寬度占優，便老實砌磚鋪木；而永康工人卻想方設法，最終將橋建成曲折狀。完工後一比較，熟溪橋雖長，一眼便望到了頭；而西津橋雖受河道較窄限制的制約，卻彎彎曲曲，一眼竟望不到彼端，因而獲得了「勝利」。其實，這種傳言畢竟沒有真實性，熟溪橋的建橋史為早於西津橋的南宋。但可以從中看出人們對西津橋的熱愛。
李鴻祥

<image>

<image>

李鴻祥（1879年1963年），字儀廷或儀庭，男，雲南新興州人。清朝、中華民國、中華人民共和國的軍事將領、政治家。曾參加雲南辛亥革命，後成為滇軍主要指揮官。

## 生平

清末，李鴻祥赴日本留學，畢業於日本陸軍士官學校。其間加入中國同盟會。1909年（宣統元年），歸國，任新軍第19鎮第73標管帶兼雲南陸軍講武堂教官。1911年（宣統三年），參加蔡鍔、唐繼堯等發動的昆明重九起義（雲南辛亥革命）。雲南軍政府成立後，任援川滇軍第2梯團團長。

回滇後，李鴻祥任滇軍第1師師長。不久，任雲南省政務廳長。1913年（民國二年），李鴻祥接替羅佩金任雲南省民政長。次年，赴北京任參政院參政。此後李未參加過較有影響的政治活動。1931年（民國二十年），回滇，專心致志搜集地方歷史文獻。1939年（民國二十八年），當選雲南省參議會議長。中華人民共和國建立後，李鴻祥歷任雲南省軍政委員會委員、雲南省人民政府委員會委員等職務。

1963年，李鴻祥逝世。享年84歲。
柳川東、西路

柳川東、西路為台灣台中市舊市區的重要道路之一，大約呈西南走東北向，皆位於柳川兩側而建，分為四段。柳川東、西路一段起於建國北路一、二段交界處（忠明南路穿越鐵路地下道旁），四段至學士路（中正公園）。柳川東、西路段在臺灣大道至中華路之間出現中斷現象。

## 行經行政區域

（由西南至東北）

- 南區
- 西區
- 中區
- 北區

## 分段

- 一段：建國北路一段—美村路二段
- 二段：美村路二段—民權路
- 三段：民權路—臺灣大道一段；中華路—公園路
- 四段：公園路—學士路

## 沿線設施

<image>

建國北路

一段（南區）：三民西路

- 臺中市立崇倫國民中學
- 崇倫公園

美村路二段

二段（西區）：

<image>

南屯路一段

- 美術園道
- 財團法人瑪利亞社會福利基金會
- 國泰世華銀行南屯分行

<image>

五權路

- 臺中市西區忠信國民小學

林森路

- 臺中文學館（歷史建築）

中華路

- 林之助畫室（歷史建築）
- 臺中市西區區公所
- 國立臺中科技大學民生校區
- 衛生福利部臺中醫院
- 中西區衛生所
- 臺北富邦銀行臺中分行
- 勞動部勞工保險局臺中市辦事處

民權路

柳川東、西路三段（中區／北區）

- 仁愛醫院臺中院區
- 第一商業銀行北臺中分行

<image>

臺灣大道一段（柳川東路三段終點）

- 臺灣大道幹線公車 仁愛醫院站

柳川東、西路於此處中斷

柳川東、西路三段（北區）：中華路一段

- 中華路夜市

公園路

柳川東、西路四段：精武路

- 一中商圈
- 臺中市北區太平國民小學
- 國立臺中科技大學

五權路

- 華南商業銀行北臺中分行
- 合作金庫銀行北臺中分行
- 臺中市立五權國民中學
- 中國醫藥大學與中國醫藥大學附設醫院總院區

學士路（中正公園與臺中市中山堂）