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長湴站

長湴站是廣州地鐵六號線的一個中途車站，位於中國廣東省廣州市天河區天源路，長湴村以北的地底。車站於2013年12月28日隨六號線首期開通而啟用。

## 車站結構

### 車站樓層

本站共有兩層，地面為天源路、長湴村及附近其它建築，地下一層為站廳層；地下二層為6號綫月台。

### 站廳

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為方便乘客進出，付費區設於站廳西側，付費區站廳與站台之間設有兩台扶手電梯、一組樓梯和一台專用電梯供乘客來往於站廳及月台層。

長湴站僅設有一座便利店；自助服務設有自助售卡/充值機以及自動販水機。

### 月台

本站設有一個島式月台，位於天源路地底。另外，本站的衛生間設於月台南端。

另外，本站東端設有一組雙存車線。該組存車線曾作為6號線首期東端總站時亦使用該組存車線折返，以及六號線二期開通後用於折返短線（小交路）列車。隨著六號線二期開通以及之後的運營交路變更，現時不再利用該組存車線折返，僅用於存放備用車。

本站站後雙存車線岔區由於線路限界的原因，接觸軌有幾個斷口。因此該處上空亦架設有剛性接觸網，在列車所有受電靴都處於接觸軌斷口無法取得電力時，能夠通過降靴升弓從接觸網取電，從而自行恢復動力。

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### 出入口

長湴站目前設有2個出入口供乘客進出。

## 接駁交通

接駁交通列表

普通巴士線路（射擊場、地鐵長湴站）

## 利用狀況

本站附近多為院校以及少數工業區，同時在6號線二期開通之前，近至天源路一帶、遠至廣汕路一帶的週邊居民亦會乘坐巴士前往本站換乘地鐵，因此早晚尖峰時段客流會較多；尤其是周日或者周五，大量位於本站附近院校的學生會利用本站乘坐地鐵，客流會進一步上升。但平峰時期客流一般。本站現時每逢工作日7時45分至9時整會實行常態化客流控制措施，以緩解本站及天河客運站等臨近大客流車站的運輸壓力。

此外，本站是曾是6號線短線車（潯峰崗至長湴）的終點站，在早晚高峰期間短線車抵達本站後，都會有不少前往二期路段各站的乘客在1號月台下車後，原地等候下一班長線車，尤以晚高峰為甚，候車隊伍有時更會延伸至對面的2號月台。這種狀況在2020年7月20日起，潯峰崗至本站短線車終點站調整至黃陂站才得以緩解站台擁擠的狀況。

## 歷史

### 規劃與興建

長湴站在1997年的《廣州市城市快速軌道交通線網規劃研究（最終報告）》中以當時的7號綫一個中途站出現，2003年，該線路成為現時的6號線，本站被稱為元崗站。隨後6號線分為兩期建設，本站成為6號線一期工程的東端終點站。

2005年，本站隨六號線開工本站開始建設。2012年1月11日19時，6號線天河客運站至本站區間右線盾構隧道順利貫通。2013年12月28日下午14時整，本站隨6號線開通而正式啟用，並作為6號線的東端終點站，直到6號線二期於2016年12月28日開通後變成中途站。

### 運營事件

2015年5月4日晚的暴雨天氣，長湴站受周邊地面市政排水設施不暢通影響，大量雨水從站外順出入口樓梯倒流到車站站廳內，長湴站當即啟動應急響應，緊急關閉C出入口。很快，地鐵公司防洪搶險隊趕到現場進行處理，期間車站客運服務正常，積水在當晚已排去。2016年5月10日，長湴站C口再次因暴雨而導致積水倒灌需要關閉。

2022年年末疫情期間，本站曾受防控措施影響，於11月26日至11月30日下午暫停服務。

## 基本資料

- 日語原文：長湴
- 英文名稱：Changban
- 車站類別：地鐵車站
- linecolour：廣州地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：廣東省廣州市天河區元崗街道
- 位置：天源路，長湴村以北
- 地理坐標：it
- 擁有者：廣州地鐵集團有限公司
- 運營者：廣州地鐵運營集團有限公司運營二中心、車站服務九部天平架中心站
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：2個
- 使用狀態：正常運營
- 啟用：2013年12月28日
- 車站服務時間：06:05－23:37
- 首班車：往廣州地鐵：06:10、往廣州地鐵：06:26
- 末班車：往廣州地鐵：23:15、往廣州地鐵：23:32
鄧忍光

鄧忍光，GBS（Roy Tang Yun-kwong，1963年9月21日），香港公務員，官至首長級甲一級政務官，退休前為香港特區政府政制及內地事務局常任秘書長。

## 簡歷

鄧忍光早年就讀長沙灣天主教英文中學及荃灣聖芳濟中學，1986年畢業於香港大學法律學院，同年7月加入香港政府政務職系。他其後於1987年完成香港大學法學深造文憑，1989年獲政府派往英國牛津大學深造。

2011年9月15日，以政務官身份空降到香港電台擔任廣播處長，接替當年2月因約滿離任的黃華麒。9月24日，鄧忍光在香港電台上班首天，「保衛港台手拉手行動」發動抗議，發起人之一、公民黨黨員毛孟靜指鄧忍光「無新聞知識、無廣播經驗、無誠信」。

鄧忍光於2013年4月晉升為首長級甲級政務官，其廣播處長任期於2015年8月6日結束。鄧忍光於2015年8月20日被國務院任命為海關關長。

2017年6月22日，鄧忍光獲委任為政制及內地事務局常任秘書長，於同年7月19日履新，至2022年7月14日退休，由傅小慧接替。

## 曾任公職

鄧忍光於2010年4月晉升為首長級乙一級政務官，2013年4月晉升為首長級甲級政務官，2019年4月晉升為首長級甲一級政務官。他曾在財務科、衞生福利科、政務總署、香港駐東京經濟貿易辦事處、新機場統籌署及運輸局服務。他曾任以下主要職位：

- 運輸局首席助理局長
- 環境運輸及工務局局長政務助理
- 2004年7月－2005年3月：環境運輸及工務局副秘書長（環境）
- 2005年4月－2007年6月：環境保護署副署長
- 2007年7月－2010年5月：環境局副秘書長
- 2010年5月－2011年9月：勞工及福利局副秘書長（福利）
- 2011年9月15日－2015年8月：廣播處長
- 2015年8月20日－2017年6月：海關關長
- 2017年7月19日－2022年7月︰政制及內地事務局常任秘書長

## 基本資料

- 原文名：Roy Tang Yun-kwong
- 原文名：en
- 名字：GBS
- 職位：香港特別行政區、第3任政制及內地事務局常任秘書長
- 任期開始：2017年7月19日
- 任期結束：2022年7月15日
- 繼任：傅小慧
- 前任：張瓊瑤
- 職位：香港特別行政區、第7任海關關長
- 行政長官：梁振英
- 任期開始：2015年8月20日
- 任期結束：2017年6月30日
- 繼任：鄧以海
- 前任：張雲正
- 職位：香港電台廣播處長
- 任期開始：2011年9月15日
- 任期結束：2015年8月6日
- 前任：黃華麒
- 繼任：梁家榮
- 出生日期：1963年9月21日
- 出生地：英屬香港
- 國籍：中華人民共和國（香港）
- 母校：長沙灣天主教英文中學、荃灣聖芳濟中學
- 學歷：香港大學法學士、香港大學法學深造文憑、牛津大學
- 獲獎：

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後周皇陵

後周皇陵位於中華人民共和國河南省新鄭市北約十八公里的郭店鎮，為五代十國時期後周王朝的皇陵遺址。現存陵墓四座，分別為嵩陵、慶陵（含袝葬墓）、順陵。

## 嵩陵

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嵩陵為後周太祖郭威墓，位於郭店鎮高家村北500米處。後周顯德元年（954年），郭威因疾去世，同年四月葬於此。現存冢高10米，周長105米。據《舊五代史·周書·太祖紀》載，郭威臨死前多次告誡晉王柴榮說：「我若不起此疾，汝即速治山陵……亦不得用石人石獸，只立一石記之，鐫字云：『大周天子臨晏駕，與嗣帝約，緣平生好儉素，只令著瓦棺紙衣葬』。若違此言，陰靈不相助。」從陵前遺存看，嵩陵墓葬規模較小，僅石碑一座，確實無石雕俑群。

## 慶陵

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慶陵為後周世宗柴榮墓，位於郭店北約半公里的陵上村西。慶陵冢高約20米，周長約105米。陵園平面正方形，邊長約200米，面積約4公頃，四周磚牆高約2米，陵園南大門高約4米，寬約3米，其左右各有一小門。大門朝南，院內有神道，寬3米，長80米，直達墓前。墓前設有方形祭壇，高約1米。附近有石碑44座，文化大革命時期部分石碑被砸毀，現尚存33通石碑。其中最早的是明宣德元年（1426年）所立，最晚的立於清宣統元年（1909年）。碑文內容均為讚頌世宗的功績。2001年，新鄭市人民政府對慶陵進行維修，將33通石碑挖出重新豎立，又立一神道碑，上刻「周世宗陵」，墓前廣植柏樹並豎立保護標誌，墓四周栽保護界樁。

### 袝葬墓

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慶陵東側現存一處高約3米，周長約30米的墓冢，為慶陵袝葬墓，其形制與順陵相同。該墓冢曾被認為是宣懿皇后符氏的懿陵，現亦有考古調查報告稱該陵為貞惠皇后劉氏的惠陵。

## 順陵

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順陵為後周恭帝柴宗訓墓，在陵上村東北約200米處。柴宗訓為周世宗柴榮第四子，顯德六年（959年）即位，時年7歲，無能治國。立八個月，因殿前都點檢趙匡胤發動陳橋兵變而遜位，降封鄭王。北宋開寶六年（973年），柴宗訓崩於房陵（今湖北房縣），享年21歲，同年葬此。順陵冢高約4米，周長約40米，除封土外，無其他地面建築。墓門向南，由磚砌墓室、甬道和墓道組成。墓室及甬道壁面均塗白灰，繪彩色仿木建築圖和人物圖像，墓頂繪星象圖。墓內壁畫大部分被盜墓者剷除或剝落，僅墓室西側留下《武吏端斧圖》，甬道東側留下《文吏迎侍圖》各一幅。
二七路站

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二七路站位於中華人民共和國湖北省武漢市江岸區，是武漢地鐵1號線和興建中的新港線的地鐵車站。

## 車站結構

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車站位於解放大道與二七路的交匯處，沿解放大道布置。為東西走向。

車站為高架三層島式站台，地面為解放大道主幹道，上二層為車站站廳房屋。

### 樓層分布

售票機、客服中心、洗手間（付費區）、聯外天橋

### 車站出口

出口編號｜設施｜照片

## 歷史

二七路站是武漢地鐵1號線二期工程的站點之一。2010年7月29日正式開通運營。

## 接駁交通

### 公交

3路電車、4路、211路、229路、212路、301路、508路、509路、555路、577路、583路、622路、707路、717路、721路、727路、809路

## 鄰近地區

京漢鐵路總工會舊址、漢口東部購物公園、江岸鐵路文化宮、武漢市第八十一中學

## 基本資料

- 日語原文：二七路
- 英文名稱：Erqi Road
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：湖北省武漢市江岸區二七街道
- 位置：解放大道與二七路交叉口
- 擁有者：武漢地鐵集團有限公司
- 運營者：武漢地鐵集團有限公司
- 途經線路：武漢軌道交通、武漢軌道交通（建設中）
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：高架車站
- 站廳類型：高架站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：3個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2010年7月29日
One Island South

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One Island South是香港的一幢甲級寫字樓，位於香港島南區黃竹坑，每層約3萬平方呎，全幢總共提供80萬平方呎商業面積，窗戶為玻璃幕牆，樓層高度3.65米。大樓的發展商為會德豐地產，於2011年2月獲預售樓花同意書，並於2012年正式啟用。One Island South 使用者包括鐘錶企業、服裝品牌、紅酒商人、娛樂媒體、印刷、醫藥、消費品、物流及貿易公司等。

## 租戶

- 2至3樓：會德豐地產
- 7樓：港島南岸第1期晉環示範單位
- 19樓：Kitchen Infinity Holdings Limited
- 20樓：泰昇地基工程
- 26樓：香港大學賽馬會癌症綜合關護中心
- 27至30樓：連卡佛
- 31樓：太平洋航運集團

### 食肆

- Starbucks 星巴克
- 花見山下日式料理
- The Bait

### 運動

- Bay Pickle 室內匹克球體驗空間

## 鄰近景觀

- 壽臣山
- 深水灣
- 港島南岸The Southside大型商場
- 海洋公園
- 深灣遊艇會
- 深水灣高爾夫球會

## 毗鄰道路

- 香葉道
- 深水灣道

## 參考資料

- One Island South累售八成樓面
豬包毯

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豬包毯（pigs in a blanket）是一種以香腸為主菜的配菜佳餚，風行於英國、美國、歐洲、俄羅斯、日本和華人地區。它的食材與製法依地而略有不同。多數的豬包毯尺寸較大，但也有食譜要求將這道菜做成可以一、兩口就吃完的大小，因此通常是當作開胃菜或者前菜。西方國家中特別是美國及加拿大，一口大小的豬包毯是常見的雞尾酒會前菜，常搭配芥末或大蒜沾醬食用。

豬包毯與香腸麵包捲（sausage rolls）不同，香腸麵包捲比較大、餡料多，在部分的歐洲、澳洲通常作為早餐和午餐菜色，在美國及加拿大較少見。

## 英國

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英國的「豬包毯」是以小香腸（通常為直布羅陀腸），外包培根肉片。它是聖誕節的傳統佳餚搭配火雞大餐食用。它也可以搭配「馬背上的惡魔（devils on horseback）」這種培根包裹梅乾的開胃菜。

## 美國

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在美國，「豬包毯」通常指可頌麵包捲熱狗，但維也納香腸或早餐小香腸也會包入餅乾麵皮、鬆餅或羊角麵包（即牛角麵包、可頌）等麵團，烘烤而成。麵團有時為自製，但普遍採用市售的現成麵團。它和香腸麵包捲（sausage rolls）、大熱狗十分相似，但分量較小。較大的美式豬包毯常作為簡易主菜或者輕食（特別是兒童餐）而份量較小的美式豬包毯，一般當作開胃菜。此外，它有一種常見的變化，即在熱狗或香腸捲起前，在麵皮內塞入乾酪。美國餐廳IHOP的「豬包毯」則是以鬆餅包裹香腸製成。

在斯洛伐克移民地區，如賓夕法尼亞和俄亥俄東北部，「豬包毯」通常指包菜捲料理，如波蘭高麗菜捲（gołąbki）。

## 華人地區

「豬包毯」也十分類似於香港的腸仔包、臘腸卷或台灣麵包店常見的小熱狗麵包。
侯捷 (官員)

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侯捷（1931年1月15日－2000年1月3日），男，漢族，河北灤縣人，中華人民共和國政治人物。曾任黑龍江省人民政府省長、中華人民共和國建設部部長。中共第十二、十三、十四屆中央委員。

## 生平

1946年3月參加革命工作。1948年12月加入中國共產黨。歷任綏稜縣人民政府財政科副科長、縣財糧科科長、綏稜縣縣長、松花江地區水利局副局長、綏化地區副專員、中共綏化地委副書記等職。1976年6月調任黑龍江省農業辦公室副主任。1977年，歷任黑龍江省省委常委、副書記、省長等。1988年，調入中央，任中華人民共和國水利部副部長。1991年，改任中華人民共和國建設部部長。1998年3月擔任第九屆全國政協常委、人口資源環境委員會主任。
虢國墓地

虢國墓地是中國迄今為止發現的唯一一處規模宏大、等級齊全、排列有序、保存完好的西周、春秋時期大型邦國公墓。

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虢國墓地是因為三門峽水庫的興建而於1956年開始發掘的，位於中華人民共和國河南省三門峽市北部的上村嶺一帶，東起會興溝，西至上村溝，南到春秋路南10米處，北到黃河岸邊的斷崖處。面積32.45萬平方米，墓葬總數在500座以上（含車馬坑和祭祀坑）。以早、中、晚三個年代劃界，分四個墓葬群。依昭穆制度，其北為國君墓群，南、東西各有一個大致呈三角形的墓區。從而形成了較為完整的家族墓地。

上世紀90年代發掘的虢季和虢仲兩君大墓，因出土文物數量多、價值高，墓主人級別高，分別被評為1990年、1991年全國十大考古新發現之一。2001年4月，虢國墓地遺址被評為「中國20世紀100項考古大發現」之一。

現有虢國遺址博物館，是建立在虢國墓地遺址上的一座專題性博物館，占地10萬平方米，是集文物陳列，遺址展示、園林景觀為一體的國家二級博物館，AAAA級景區。基本陳列分為5個部分，為《虢國春秋—虢國文化史》、《虢寶擷英-虢國墓地出土文物精華》、《梁姬風韻—虢季夫人墓出土文物》、《車轔馬嘯—虢國車馬坑遺址》和《國君覓蹤—虢季墓遺址》。

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- 虢季夫人墓（M2012）出土五璜聯珠組玉珮

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- 孟姞墓（M2006）出土綴玉幎目
邙山陵墓群

邙山陵墓群位於中國河南省洛陽市北、東和東北部的邙山地區，北依黃河，南臨伊洛河盆地。面積750餘平方公里，南北寬20公里，東西50公里。年代從東周至後唐。分西段（北魏陵區）、中段（東周、東漢、後唐陵區）、東段（西晉、曹魏陵區）和夾河段（東漢、西晉墓群）四區段，目前已知在此埋葬著6代共24座帝王陵墓。其中東周時期王墓8座，東漢帝陵5座，曹魏帝陵1座，西晉帝陵5座，北魏帝陵4座，五代後唐帝陵1座。東漢帝陵為漢光武帝原陵、漢安帝恭陵、漢順帝憲陵、漢沖帝懷陵、漢靈帝文陵；曹魏帝陵為魏文帝首陽陵；西晉帝陵為晉宣帝高原陵、晉景帝峻平陵、晉文帝崇陽陵、晉武帝峻陽陵、晉惠帝太陽陵；北魏帝陵為孝文帝長陵、宣武帝景陵、孝明帝定陵、孝莊帝靜陵；後唐帝陵為明宗徽陵。眾多帝王陵墓與其家族墓地構成了中國最大的陵墓群遺址，成為中國帝陵體系的重要組成部分。

## 部分陵墓

註：問號代表存疑。一座陵墓對應多重身份者，或多座陵墓對應同一身份者，均代表陵墓身份已有多種猜測待定。

朝代｜陵墓｜編號｜坐標｜陵墓身份｜墓主｜圖片｜備註

東周｜周惠王陵｜周惠王

西漢｜賈誼墓｜M802｜34°N 48°E｜賈誼

東漢｜漢光武帝陵｜34°N 50°E｜漢原陵？｜漢光武帝、陰麗華｜

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｜可能為北魏方澤壇

大漢冢｜M66｜34°N 46°E｜漢恭陵？｜漢安帝、閻姬｜

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漢原陵？｜漢光武帝、陰麗華

二漢冢｜M561｜34°N 45°E｜漢憲陵？｜漢順帝、順烈皇后｜

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漢恭陵？｜漢安帝、閻姬

722號漢代大冢｜M722｜34°N 46°E｜漢原陵？｜漢光武帝｜

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漢憲陵？｜漢順帝、順烈皇后

707號漢代大冢｜M707｜34°N 46°E｜陰麗華｜

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漢原陵陪葬墓？

漢懷陵？｜漢沖帝

三漢冢｜M560｜34°N 45°E｜漢懷陵？｜漢沖帝｜

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少帝陵？｜劉懿

劉家井漢代大冢｜M67｜34°N 47°E｜漢文陵｜漢靈帝、靈思皇后｜

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班超墓｜M23｜34°N 46°E｜班超

銚期墓｜M573｜34°N 45°E｜銚期

馬武墓｜M574｜34°N 46°E｜？｜馬武

馬姜墓｜34°N 48°E｜賈武仲、馬姜｜《賈武仲妻馬姜墓記》為目前已知中國最早墓誌

朱倉大冢｜M683｜34°N 46°E｜李密｜

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｜諸侯王級別

周厲王

曹魏｜首陽陵｜34°N 44°E｜？｜曹丕、郭女王

曹休墓｜34°N 46°E｜曹休

西晉｜高原陵｜34°N 44°E｜？｜司馬懿

峻平陵｜司馬師

崇陽陵｜34°N 45°E｜司馬昭

峻陽陵｜34°N 45°E｜司馬炎、楊艷｜

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太陽陵｜晉惠帝

北魏｜長陵｜34°N 45°E｜魏孝文帝、孝文幽皇后

終寧陵｜34°N 46°E｜高照容

景陵｜34°N 44°E｜魏宣武帝｜

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定陵｜34°N 46°E｜魏孝明帝｜

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靜陵｜34°N 42°E｜魏孝莊帝

元懷墓｜M19｜34°N 46°E｜元懷

後唐｜徽陵｜M932｜34°N 47°E｜唐明宗｜

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北尖冢｜M570｜34°N 46°E
恭陵

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恭陵位於緱氏縣（今中國河南省洛陽市偃師區緱氏鎮）東北2.5公里的滹沱嶺上。為唐高宗第五子、武則天長子李弘墓。陵園座北朝南，平面正方形，建築規化工整，長、寬均440米。四面建圍牆，辟四門，門外均有石獅一對。神道寬50米，兩旁列石雕傭群，封土呈覆斗狀。東西現長150米，南北寬130米，現高22米。其東北50米為太子妃裴氏墓，底邊長、寬40-50米，現高13米。
郝林萊醫院鐵路

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郝林萊醫院鐵路（Hellingly Hospital Railway）是英國一條由東薩可瑟斯郡擁有和運營的輕便鐵路，以前曾向位於哈爾希姆附近的郝萊醫院精神科醫院運送乘客及煤炭燃料。倫敦-布萊頓-南部海濱鐵路網的喀克庫支線設有郝林萊站。

該鐵路於1899年開始建設，1902年電氣化工程完工後，次年7月20日向乘客開放。1923年鐵路分組後，由於乘客數量明顯下降，出於經濟因素考慮，醫院不再將鐵路用於客運，客運服務隨之取消；1959年，鐵路的貨運功能停止，緊接著，醫院將鍋爐的燃料由煤炭改成石油，鐵路已失去繼續存在的意義。

這條鐵路的大部分路軌是從郝林萊車站南部的岔口徑直通向郝林萊醫院，過去分別以農場線和公園大廈線而出名的兩條鐵路支線，已作為醫院附屬建築裝卸給養物資的停靠點使用。從那時起，許多線路改成供人們步行的小徑，以前依靠跌路線從事服務業的許多建築現在也都荒廢了。

## 建設與開幕

1897年，東薩可瑟斯郡在哈爾希姆北部的公園農場購置了400英畝（160公頃）土地，這塊地距齊切斯特的伊爾有3英里（5公里）。郡政府在這裡建成了一所全新的精神科醫院，也就是最終為人們所熟知的郝林萊精神科醫院。鐵路始建於1900年，設計師是喬治-托馬斯-海恩，他曾主持設計了郝林萊醫院附近的另一建築-荷沃茲西斯救助站。
奶奶再愛我一次 (電視劇)

《奶奶再愛我一次》是一部中國電視劇，2011年9月19日開機拍攝，預計歷時4個月左右於12月殺青。該劇導演為陳朱煌，主要演員有李琳、江宏恩、蕭薔、黃子騰，另外有童星陸子藝、方周媛。2012年地方台開始播出，2013年上星播出。

## 劇情

故事發生在閩南地區，講述林滿足的一生。

家境貧苦的滿足欲葬父得到了雪梅父親幫助，之後進入雪梅家當丫環。但雪梅家發生變故之後，滿足偷偷和阿義一同撫養起她的女兒美華。當美華嫁給阿財之後，滿足以為幸福生活就要來臨卻因海難失去了丈夫和女婿。美華也因為難產死在醫院裡。

堅強的滿足依舊不放棄希望帶著美華的幾個孩子艱難的活著。其中國欽雖然時常惹事生非，所幸麗娟貼心懂事。滿足帶著麗娟在廣州開拓服裝業務，雖然受到排擠卻在滿足和孫女的努力下站住一片天。最後年老病倒的滿足得到了周圍所有人的幫助，兩個家庭也都得到團圓。

## 播放平台

地面頻道 ｜國家/地區｜播放日期

湖北綜合頻道｜中國｜2012年7月12日

安徽衛視｜中國｜2013年9月28日

註：

## 演員表

演員｜角色｜備註

李琳｜陳滿足｜林家丫鬟。為了撫養朋友遺留下的孩子，半生顛沛流離，更與親生子分隔兩地，60年來飽經滄桑。被稱為中國版的「阿信」。童年由方周媛出演

江宏恩｜趙有義｜林家長工。個性耿直，不善表達。處處幫助阿足，甚至和阿足一起被賣身到林家，成為林家長工。由於阿足幫助雪梅逃跑，為了保護阿足和雪梅，被打到瘸腳。童年由魏子涵出演

蕭薔｜趙碧雲｜趙家千金，個性善良溫柔，因為不能懷孕所以跟阿足交易，用一千元買下忠華。-

黃子騰｜鄭玉郎（鄭有裕）

陳仙梅｜張玉芝

## 收視率

由csm數據參考而來，收視率包括全天收視指數和市場(收視)份額參數

平台｜平均收視率｜平均收視份額｜2013全國衛視電視劇收視率排名

安徽衛視｜0.579｜1.621｜---

## 外部連結

- 《奶奶再愛我一次》安徽衛視專題
物華街

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物華街（Mut Wah Street）是香港九龍觀塘區的一條街道，位於觀塘市中心一帶，西起康寧道，途經輔仁街，東至協和街。

物華街屬於觀塘較早發展的商業區，有各式商舖售賣廉價成衣及日用品，當中不少商鋪仍維持1960年代至1970年代的裝修、設計及售貨模式。為配合觀塘市中心重建計劃，此道路於第二、三發展區外圍，將在重建期間先後臨時改為雙向及永久改為西行（現時的相反）。

## 軼事

觀塘物華街金行連環劫案發生於1991年6月9日，5名以葉繼歡為首的兇悍匪徒，分持四支AK47自動步槍及多支手槍，兼身穿避彈衣，有計劃及有組織地先在港島銅鑼灣區騎劫一輛客貨車及挾持人質，駛過觀塘物華街，連環行劫一列5間珠寶金行，且與到場圍捕警員發生激烈槍戰，雙方駁火逾40響，悍匪掠走1,000萬元金飾。

## 交通

交通路線列表

- 巴士 14B619
- 專線小巴
- 公共小巴
- 油麗邨至觀塘線
- 青山道至觀塘線
- 美孚至觀塘線
- 觀塘至沙田馬場線

## 基本資料

- 地點：Hong Kong
- 英文街道名稱：Mut Wah Street
- 圖片說明：物華街（2014年）
- 道路長度：0.3
- 車道數：雙線
- 所在地區：九龍觀塘區觀塘
- 起點：康寧道
- 終點：協和街
維多利亞道 (天津)

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維多利亞道（Victoria Road），始建於1860年，北起寶士徒道（Bristow Road），南至狄更生道（Dickinson Road），是天津英租界內開發最早的道路，也是天津英租界內最重要的街道之一。現為中國天津市和平區解放北路的營口道至開封道段。

## 歷史

維多利亞道所處地區歷史上原為天津老城東南郊海河西岸的一片沼澤荒地，該區域北面為紫竹林地區。1860年12月17日，該地區被划進新開闢的天津英租界。戈登為該租界進行了規劃，維多利亞道就是其中的南北主幹道。不過起初天津的對外貿易並不興盛，來到這裡的少數外商仍然居住在華界三岔河口的宮北大街，天津英租界只有英資寶順洋行和英國領事館建造了房屋。1870年6月發生的天津教案徹底改變了天津英租界的面貌，外國僑民紛紛移居天津英租界，到1900年庚子之亂以前，已經建成了以維多利亞道為主幹道的道路網，兩側除了以英國為主的商業、金融機構，還建起天津英租界工部局大樓戈登堂和天津利順德飯店等建築。1900年以後，由於海河航道得到疏浚，同時挖出的泥沙又填平了天津英租界中的大片沼澤，使得該租界的投資環境得到很大改善。天津租界的商務活動也趨於繁盛，民國初年，天津英租界維多利亞道夫人兩側興建了一批金融建築。

## 交匯道路

當時，與維多利亞道相交匯的主要道路有：

- 營口道 原寶士徒道（Bristow Road）
- 大同道 原領事道（Consular Road）
- 大連道 原怡和道（E Wo Road）
- 保定道 原巴克斯道（Parkes Road）
- 太原道 原寶順道（Pao Shun Road）
- 泰安道 原咪哆士道（Meadows Road）
- 彰德道 原博目哩道（Bromley Road）
- 曲阜道 原革事道（Council Road）
- 開封道 原開灤胡同（Kailan Lane Road）、原克森士道（Cousins Road）
- 徐州道 原狄更生道（Dickinson Road）

## 沿街著名建築

維多利亞道當時比較著名的建築有：

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- 戈登堂
- 皇宮飯店
- 天津利華大樓
- 泰萊飯店大樓
- 天津英國俱樂部
- 新泰興洋行大樓
- 美國海軍俱樂部
- 天津印字館大樓
- 天津利順德大飯店
- 天津滙豐銀行大樓
- 天津中南銀行大樓
- 天津花旗銀行大樓
- 天津金城銀行大樓
- 天津怡和洋行大樓
- 天津華比銀行大樓
- 屈臣氏大藥房大樓
- 天津太古洋行大樓
- 天津瑞隆洋行大樓
- 天津惠羅公司大樓
- 天津英國領事署大樓
- 天津麥加利銀行大樓
- 天津四行儲蓄會大樓
- 天津橫濱正金銀行大樓
- 中央銀行天津分行大樓
- 天津久安商業銀行大樓
- 仁記洋行天津分行大樓
- 華俄道勝銀行天津分行大樓
- 天津德國俱樂部原址
- 中國農工銀行天津分行大樓

## 內部連結

- 解放北路
志布志線

志布志線為宮崎縣都城市西都城站至鹿兒島縣曾於郡志布志町（現在：志布志市）志布志站的鐵路線，現時已經停用。在停用前，由日本國有鐵道（國鐵）營運，為其中一條地方交通線。根據1984年（昭和59年）6月實施的日本國有鐵道經營再建促進特別措置法，獲指定為第2次特定地方交通線，1987年（昭和62年）3月28日全線停運。

## 路線概要（停運前）

- 管轄（事業類別）：日本國有鐵道
- 路段（營業距離）：西都城－志布志 38.6公里
- 軌距：1067毫米
- 站數：10個（包括起終點站）
- 複線路段：沒有（全線單線）
- 電氣化路段：沒有（全線非電氣化）
- 閉塞方式：路牌閉塞式

## 停運前使用列車

- KiHa47系
- KiHa58系

## 歷史

`*`代表路段為現時的日南線。

- 1923年1月14日：【開始營業】都城至末吉 (10.8公里）【新車站】西都城、今町、末吉。
- 1924年3月25日：【延長路線】末吉至大隅松山 (13.3公里) 【新車站】岩川、大隅松山。
- 1925年3月30日：【延長路線】大隅松山至志布志 (17.0公里)【新車站】繩瀨、安樂、志布志。
- 1932年12月6日：都城至西都城路段（2.5公里)編入為日豐本線。
- 1934年4月1日：【新車站】岩北。
- 1935年（昭和10年）4月15日 【延長路線*】志布志至榎原(28.5公里) 【新車站*】大隅夏井、福島今町、福島仲町、日向北方、日向大束、榎原
- 1935年（昭和10年）10月28日 【開始營業】古江東線（之後稱大隅線）
- 1936年（昭和11年）3月1日 【延長路線*】榎原至大堂津(10.2公里) 【新車站*】南郷、大堂津
- 1937年（昭和12年）4月19日 【延長路線*】大堂津至油津(4.3公里) 【新車站*】油津
- 1941年（昭和16年）10月28日 【延長路線*】油津至北郷(13.5公里，全線通車)、油津至元油津（1.0公里。貨物支線。但實際上，其實是前油津線的路段） 【新車站*】吾田、飫肥（第三代）、內之田、北郷
- 1949年（昭和24年）1月15日 【新車站*】谷之口。
- 1949年（昭和24年）9月15日 【新臨時停車站*】福島高松
- 1950年（昭和25年）1月10日 【臨時停車站→車站】福島高松
- 1952年（昭和27年）1月1日 【車站改名*】吾田→日南
- 1959年10月1日：【車站改名】繩瀨→伊崎田、福島仲町→串間*
- 1960年7月25日：【貨物支線停用*】油津至元油津(-1.0公里)
- 1960年8月1日：【新車站】中安樂
- 1963年5月8日：志布志至北郷路段（-56.5公里)編入為日南線。
- 1983年4月1日：【貨物運輸停止】全線
- 1984年6月22日：成為第2次特定地方交通線停運對象。
- 3月14日：【路線停業】大隅線
- 3月28日：【路線停業】全線 (38.6公里)。使用巴士連接。

## 車站列表

接續路線的公司名、車站所在地以志布志線廢除時為準。所有普通列車都直通的都城站也一併記載。營業距離由西都城站起計算。

- 路線名…日豐：日豐本線
- 停靠站
- 快速「大隅」…●是停車，｜是通過
- 普通列車停靠所有車站。

路線名稱｜中文站名｜日文站名｜英文站名｜站間距離｜營業距離｜快速｜接續路線｜所在地

日豐｜都城｜都城｜Miyakonojō｜2.5｜ ｜日本國有鐵道：吉都線｜宮崎縣都城市

西都城｜西都城｜Nishi-Miyakonojō｜2.5｜0.0｜●｜日本國有鐵道：日豐本線

志布志線

今町｜今町｜Imamachi｜4.3｜4.3

末吉｜末吉｜Sueyoshi｜4.0｜8.3｜●｜ ｜鹿兒島縣｜曾於郡末吉町（現·曾於市）

岩北｜岩北｜Iwakita｜6.1｜14.4

岩川｜岩川｜Iwagawa｜2.8｜17.2｜●｜ ｜曾於郡大隅町（現·曾於市）

大隅松山｜大隅松山｜Ōsumi-Matsuyama｜4.4｜21.6｜●｜ ｜曾於郡松山町 (鹿兒島縣)（現·志布志市）

伊崎田｜伊崎田｜Isakida｜4.8｜26.4｜●｜ ｜曾於郡有明町 (鹿兒島縣)（現·志布志市）

安樂｜安楽｜Anraku｜7.1｜33.5｜●｜ ｜曾於郡志布志町（現·志布志市）

中安樂｜中安楽｜Naka-Anraku｜2.0｜35.5

志布志｜志布志｜Shibushi｜3.1｜38.6｜●｜日本國有鐵道：日南線、大隅線（1987年3月14日廢除）

## 基本資料

- 平假名：しぶしせん
- 羅馬拼音：Shibushi sen
- 路線名稱：

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志布志線
- 路線顏色：999
- 狀態：廢線
- 圖片說明：Kiha20系停靠在岩川站（1987年3月）
- 所在地：日本宮崎縣、鹿兒島縣
- 起點：西都城站
- 終點：志布志站
- 站數：10個
- 通車：1923年1月14日
- 廢除：1987年3月28日
- 擁有者：

<image>

鐵道省→運輸通信省→運輸省→、

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日本國有鐵道
- 營運者：

<image>

日本國有鐵道
- 路線距離：38.6公里
- 軌距：1,067毫米
- 軌道數量：單線
- 電氣化方式：非電氣化
南營站

南營站（諺=남영역）是首都圈電鐵1號線京釜線路段沿線的一座地下車站，位於韓國首爾特別市龍山區葛月洞。站名由來為戰後制定洞名時，因為位於首都以南的軍營而命名為南營洞，在此處興建的車站亦命名為「南營站」。

## 車站結構

站體為1面8線島式月台的地面車站，候車月台設有月台幕門，僅有1處出口。左側6線為KTX、京釜線一般列車的通過線。

### 月台配置

↑ 首爾站２１ | 龍山 ↓

月台｜路線｜目的地

1｜SM1｜首爾站、光雲大學、議政府、逍遙山方向

2｜仁川、西東灘、天安、新昌、餅店、九老方冋

## 歷史

- 1974年6月30日：新建站舍竣工。
- 1974年8月15日：首都圈電鐵1號線開通的同時開始營業。
- 1983年8月20日：升格為運轉簡易站。
- 2009年12月1日：鐵道乘車券終端機拆去。

## 車站周邊

- 首爾龍山警察署
- 首爾市立青少年文化中心
- 警察廳南營洞人權中心
- 善隣中學
- 龍山高校
- 信光女子高校
- 淑明女子大學
- 三角地站
- 淑明女子大學站

## 相片集

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- 站名牌

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- 候車月台

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- 1號出口

## 利用狀況

路線｜每日平均乘車人數（人次）｜備註

2000年｜2001年｜2002年｜2003年｜2004年｜2005年｜2006年｜2007年｜2008年｜2009年

1號線｜乘車｜13,691｜14,023｜14,476｜15,629｜10,995｜11,820｜11,955｜11,806｜11,792｜11,877

下車｜12,812｜15,139｜16,885｜16,333｜11,365｜12,447｜12,629｜12,643｜12,598｜12,602

路線｜每日平均乘車人數（人次）｜備註

2010年｜2011年｜2012年｜2013年｜2014年｜2015年｜2016年｜2017年｜2018年

1號線｜乘車｜11,618｜11,671｜11,436｜11,022｜11,041｜11,422｜11,799｜11,230｜10,776

下車｜12,302｜12,321｜12,090｜11,694｜11,780｜12,281｜12,719｜11,951｜11,580

## 相鄰車站

韓國鐵道公社：SM1

京釜線A急行、京仁線緩行、京釜線緩行

首爾站（133）－南營（134）－龍山（135）

## 基本資料

- 英文名稱：Namyeong
- 諺文：남영역
- 朝鮮漢字：南營驛
- 文觀部式：Namyeong-yeok
- 馬-賴式：Namyŏng-yŏk
- 車站類別：配置簡易站
- 運營者：韓國鐵道公社
- 位置：大韓民國首爾特別市龍山區漢江大路77街25
- 站體類型：地面車站
- 平台：島式月台
- 啟用：1974年8月15日
- 車站等級：3級
- 乘客：平均每日17,101人次
- 票價區間：2022年
應國墓地

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應國墓地位於中國河南省平頂山市新華區薛莊鎮北村西黃土嶺，南北長2400米，東西寬100米，面積20公頃，為西周應國貴族、春秋楚國貴族和漢代平民墓葬。墓葬以昭穆制度為序，由南向北。大型墓均依次埋於中線上，中小型墓位於東西兩側，以東為主。

2006年5月25日，中國國務院列入第六批全國重點文物保護單位。

## 發掘歷程

二十世紀七十年代以來，由於當地群眾在滍陽嶺上燒制磚瓦時，不斷出土應國的銅器和鄧國的媵器。考古專家據此經過多方面的考察論證，初步確認西周時期應國墓地在滍陽嶺。

1979年，一個來自平頂山市郊區的農民帶著一件青銅簋前來寶豐縣文化館。但當時寶豐縣不屬平頂山市管轄，寶豐縣從事考古工作的鄧成寶按屬地管理的原則勸他到平頂山市文化局，交給文物主管部門，並向當時在平頂山主管文物的張肇武通知這一事情。但此人把銅簋賣給了寶豐縣廢品收購站。得知這一消息，張肇武、耿殿元、孫清遠等人趕往寶豐，到這個廢品收購站，找到了這件銅簋。他們把銅簋贖了回來。這一時期，市黨員幹部走訪群眾，宣傳文物法，徵集文物，並根據數量多少給予物質獎勵並表揚。

1990年下半年至1993年8月，發掘了西周中期的M84與西周晚期的M95、M96、M38、M6等應國國君墓與國君夫人墓，以及春秋中期墓M301、春秋晚期墓M10、M11等。1993年三至四月份發掘了南區的西周早期墓M232、M231、M242，中區的西周中期墓M86，北區的西周晚期墓M7等大中型墓葬，另有一些西周晚期的小型貴族墓也出土了一些青銅器和玉器。其中M232、M86與M231、M7等都是應國國君與國君夫人級的墓葬。1995年至1997年，在墓地北區的北段，發掘了M313、M310、M311、M320等戰國早中期的大型楚國貴族墓。2002年11月，經國家文物局批准，發掘出戰國至漢代的古墓葬數十座。自2003年7月開始到2004年元月結束，為配合新城區公路建設，河南省文物考古研究所與平頂山市文物管理局組建考古隊，對這批古墓葬進行了搶救性發掘。其中發掘出了戰國初期大型楚國貴族墓M321。

自1986年以來，省市文物部門聯合對該墓連續發掘，取得許多成果。目前發掘出古墓葬有320餘座，其中有60座典型的應國貴族墓，並出土萬餘件的各類文物，其中重要的有敔簋、應候鼎、鴨形盉、鄧公盨、封虎鼎、應事觶、泊鼎等文物。

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## 影響

### 平頂山別名的由來

1986年6月考古隊在發掘滍陽嶺應國貴族墓群中部的1號墓時發現一隻白玉線雕鷹。它通體透明，長2.2厘米，寬5.7厘米，頂部與右翅上有微斑，呈展翅飛翔狀。據專家考證，這個玉鷹是一件具有族徽意義的重要文物。當時平頂山市政府擬建造一座市標性雕塑，因此在發掘現場的河南省文物考古研究所所長郝本性向市政府建議以玉鷹為參照物雕塑一隻雄鷹作為市標性雕塑，平頂山市取「鷹城」為別名。這一建議最終被採納。從此鷹城成了平頂山市的別名。

## 意義

應國墓地的考古發掘，解決了與應國歷史相關的一些爭議（沒有實物證明），一定程度上彌補了歷史文獻的不足。出土的許多帶有銘文青銅器，證明了《水經注·滍水》等文獻記載的應國都城在滍陽這一史實。

但由於多年來缺乏有效保護，燒磚取土、開墾種田、植樹、修路等破壞行為時時發生，特別是墓被考古挖掘後，由於疏於管理，加劇了對古墓地的毀壞，遺址目前遭受嚴重破壞。
太陽城60

太陽城60（サンシャイン60）是日本東京都豐島區東池袋的一棟摩天大樓，為複合商業設施太陽城的主要建築。

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## 概要

太陽城60在原巢鴨監獄的空地建造，是一棟樓層60層，樓高239.7米的大樓，超越新宿三井大廈成為日本第一高樓、亦為亞洲第一高樓，直到1985年被位於韓國首爾汝矣島、63層樓高249米的大韓生命63大廈打破。至於其在日本國內保持長達12年的最高建築紀錄，則是在1991年時被樓高243米的東京都廳舍打破。太陽城60大樓最高的60層設有需收費參觀的屋頂展望台，其高度為226.3米，是東京都的高層建築展望台中最高的。除了展望台本身，到了周六、周日以及節慶假期，尚會開放天空平臺供民眾參觀。

## 主要設施

- 60層：太陽城60展望台、屋頂空中甲板入口
- 58層・59層：空中餐廳
- 9層 - 58層：辦公樓層、空中餐廳
- 地下1層 - 3層：專門店街alpa
- 地下1層・1層：太陽城ALTA
- 1層：辦公大廳
- 地下1層：太陽城60展望台入口（使用展望台直通電梯）、太陽城60內郵局
- 地下2、3樓：地下停車場
- 地下3、4樓：事務・機械設施

## 関連項目

- 東池袋中央公園

## 基本資料

- 地點：日本東京都豐島區東池袋
- 座標：35°N 43°E
- 狀態：完成
- 開始日期：1973年
- 完工時間：1978年
- 預計啟用時間：1978年4月
- 用途：綜合用途
- 屋頂：239.7米
- 頂樓：226.3米
- 層數：地上60層・地下4層、塔樓3層
- 電梯數：41（東芝製33台、三菱製8台）
- 建築面積：190,595平方米
- 建築師：三菱地所
- 工程師：大城建設等其他8社JV
- 所有者：株式會社太陽城
中鎮廟

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中鎮廟，又稱「中鎮祠」，為自宋代起歷代祭祀五鎮之一中鎮霍山山神的廟宇，原位於山西省霍州境內的霍山山麓（今屬臨汾市洪洞縣興唐寺鄉興唐寺村），距縣城25公里。

關於祭祀霍山廟宇的記載最早出現於北魏酈道元所著《水經注》，時稱岳廟。隋唐時祀四鎮，霍山不在四鎮之列，但隋代仍稱霍山為冀州鎮，並在開皇十四年（594年）詔就山立祠，唐代則稱西北鎮，貞觀四年（630年）建霍山祠，後因霍山在天寶十年（751年）獲封應聖公，故又稱應聖公祠，開成二年（873年）重修，宋代最遲在淳化時已由祀四鎮改為祀五鎮，並將其改作中鎮廟。此後歷代屢有興廢，可考的最後一次重修完成於清光緒十八年（1892年）。按乾隆二年（1737年）重修時平陽府章廷珪所作《重修中鎮廟記》，此時的中鎮廟有正殿五間（周圍出迴廊二十四間）、寢殿三間，並有東西廂房等。

1934年夏，梁思成、林徽因在汾陽周邊各縣開展古建築調查時，曾路過中鎮廟，並載於其《晉汾古建築預查紀略》「趙城縣霍山中鎮廟」一節，梁思成稱其「廟址既大，高下不齊」，「就形制上看來，恐最早不過元代」，並對其大殿的建築形製做了簡略描述。

1970年，該廟與周邊的興唐寺被一同拆毀，木料用於建設小學，上百通石碑大多被砸碎，用於墊路或砌房基，今原址僅存東配殿三間、一塊完整的《大明詔旨》碑（明洪武三年所立）以及散落在院子裡的一地殘碑。

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康寧道公園

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康寧道公園（Hong Ning Road Park）是香港一個公園，位於九龍觀塘康寧道及協和街，分為一期及二期，由康樂及文化事務署管理。公園第一期承建商為利基控股，於1999年3月26日落成、同年啟用。

## 沿革

康寧道公園前身為臨時房屋區，臨屋區拆卸後獲政府重建成一個以中國傳統特色庭園設計的公園。裏面設置了「觀塘昔日圖片廊」，內掛有觀塘歷史相片，展示地區昔日面貌；並在旁貼上簡介、放置展版，介紹觀塘歷史。

2017年，發展局將位於工廠區的駿業街遊樂場改建為觀塘文化公園，原有設施（包括足球場及藍球場）搬到康寧道公園（一期）及旁邊的牛頭角食水配水庫，並興建升降機連接牛頭角食水配水庫及一期公園。

2019年5月，觀塘區議會推展的社區重點項目——崇仁街升降機塔及和行人天橋落成，在遊樂場旁的樓梯以外增設途徑通往觀塘市中心。

## 設施

動態設施：

- 2個草地門球場
- 1條緩跑徑
- 1個足球場
- 1個兒童遊樂場

靜態設施：

- 小型瀑布
- 2個人工湖
- 2條小橋
- 多個中式涼亭

## 交通

交通路線列表

巴士 ;專線小巴 22A104

## 基本資料

- 日語原文：康寧道公園、Hong Ning Road Park
- 類型：公共公園
- 位置：香港九龍觀塘康寧道
- 啟用：1999年3月26日
- 運營單位：康樂及文化事務署
- 狀態：已開放
- 座標：22.319721°N 114.224851°E
林國正

林國正（1966年11月26日），中國國民黨籍高雄市政治人物，臺中市人，曾任立法委員、高雄區漁會總幹事、高雄市議會議員，曾任中國國民黨副秘書長，現任中華民國農訓協會秘書長。

## 黨職

- 2008年總統大選馬、蕭全國競選總部發言人
- 國民黨青年團副總團長
- 國民黨高雄市議會黨團書記長
- 現任國民黨中央委員會副秘書長

## 選舉紀錄

年度｜選舉屆數｜選舉區｜所屬政黨｜得票數｜得票率｜當選標記｜備註

2006｜第七屆高雄市議員選舉｜高雄市第五選舉區｜20,017｜11.59%｜

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｜選區第一高票

2008｜第七屆立法委員選舉｜高雄市第五選舉區｜62,480｜46.02%

2010｜第一屆高雄市議員選舉｜高雄市第十選舉區｜21,074｜10.76%｜

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2012｜第八屆立法委員選舉｜高雄市第九選舉區｜70,600｜38.43%

2016｜第九屆立法委員選舉｜57,346｜34.44%

## 基本資料

- 主席：洪秀柱
- 任期開始：2016年4月5日
- 任期結束：2017年8月20日
- 任期開始：2012年2月1日
- 任期結束：2016年1月31日
- 前任：郭玟成
- 繼任：賴瑞隆
- 選區：高雄市第九選舉區
- 任期開始：2010年12月25日
- 任期結束：2012年1月31日
- 選區：第十選舉區、（前鎮區、小港區）
- 任期開始：2006年12月25日
- 任期結束：2010年12月24日
- 選區：第五選舉區、（前鎮區、小港區）
- 性別：男
- 出生：1966年11月26日
- 出生：臺灣臺中縣梧棲鎮（今臺中市梧棲區）
- 學歷：臺灣省立臺中第一高級中學、國立臺灣大學農業經濟學系學士、國立中央大學財務管理研究所碩士、國立臺灣大學國家發展研究所博士班
- past：高雄區漁會總幹事、實踐大學財金系講師、國民黨青年團副總團長、第7屆高雄市議員、第1屆高雄市(合併)議員、立法院第八屆立法委員、（2012年－2016年）、中國國民黨中央委員會副秘書長
饒慶鈴

饒慶鈴（1969年11月23日），中華民國政治人物，中國國民黨籍，生於臺東縣，現任臺東縣縣長，曾任臺東縣議會議長、副議長、議員、中國國民黨副秘書長。

2018年獲國民黨提名參選臺東縣縣長並當選，2022年連任。

## 經歷

- 2005年，首次參選臺東縣議會議員高票當選，成為該屆最年輕議員，也是臺東縣首位擁有博士學歷的議員。
- 2006年，當選臺東縣議會副議長。
- 2009年，當選臺東縣議會議長，為首位女性議長。
- 2012年，參選臺東縣選舉區立委，敗給劉櫂豪。
- 2014年，獲得第一高票當選臺東縣議員並連任議長。
- 2018年，獲得中國國民黨提名參加臺東縣縣長選舉，以將近60%得票率當選臺東縣縣長。
- 2022年，連任臺東縣縣長。

## 選舉紀錄

年度｜選舉屆數｜選舉區｜所屬政黨｜得票數｜得票率｜當選標記｜備註

2005｜第十六屆臺東縣議員選舉｜臺東縣第一選舉區｜3,044｜6.84%｜

<image>

2009｜第十七屆臺東縣議員選舉｜3,406｜7.60%

2012｜第八屆立法委員選舉｜臺東縣選舉區｜22,553｜29.60%

2014｜第十八屆臺東縣議員選舉｜臺東縣第一選舉區｜4,877｜10.90%｜

<image>

2018｜第十八屆臺東縣縣長選舉｜臺東縣｜70,577｜59.05%

2022｜第十九屆臺東縣縣長選舉｜68,661｜61.22%

## 臺東縣縣長任內

<image>

2022年12月，饒慶鈴順利連任臺東縣縣長後，率團親訪新加坡推銷農產品鳳梨釋迦。

## 爭議

### 師大博論抄襲爭議

2022年9月15日，王浩宇在臉書貼出饒慶鈴博士論文比對，另一位網路紅人四叉貓在其留言處評論「論文最後的結論，一字不差抄了五頁，要鬧可以鬧很大。」緊接著王浩宇又在臉書陸續貼出饒博士論文與其他文獻相同部分，比對2005年饒慶鈴博士論文194頁，與2004年陸委會主委張富美立院報告（第五屆第五會期僑務施政報告），一共有5頁相同。隔日，王浩宇接受中央社採訪表示，依規定論文結論不能引用文獻，且僑委會報告當時未對外公開，饒慶鈴父親、時任立法委員饒穎奇才能拿到資料交給饒慶鈴。饒慶鈴面對記者提問則僅回應，「學術歸學術，就讓台師大處理。」

## 基本資料

- 任期開始：2018年12月25日
- 副職：王志輝盧協昌
- 前任：黃健庭
- 主席：洪秀柱
- 任期開始：2016年5月18日
- 任期結束：2017年6月30日
- alongside2：蕭淑麗、楊瓊瓔、林德福、林國正、葉壽山、張雅屏
- 任期開始：2010年3月1日
- 任期結束：2018年12月25日
- 前任：李錦慧
- 繼任：吳秀華
- 任期開始：2006年3月1日
- 任期結束：2010年2月28日
- 前任：邱一郎、林惠就
- 繼任：陳宏宗
- 選區：第一選舉區、（臺東市、蘭嶼鄉、綠島鄉）
- 出生日期：1969年11月23日
- 出生地：中華民國臺灣省臺東縣
- 父母：饒穎奇（父親）
- 別名：April Yao（英文名）
- 學歷：臺東縣立新生國民中學、臺北市私立再興高級中學、輔仁大學中國文學系、美國聖荷西州立大學媒體教育碩士、國立臺灣師範大學政治研究所博士
- past：立法院國會助理、國立臺東大學助理教授、中國國民黨中央常務委員、國立空中大學研究處助理研究員、中國國民黨青年論政聯盟總召、美國舊金山臺灣同鄉聯誼會會長、中國國民黨黃國東黨部副主任委員、臺東縣議長（第17－18屆）、（2010年12月25日－2018年12月25日）、臺東縣副議長（第16屆）、（2006年3月1日－2010年12月25日）、臺東縣議員（第16－18屆）、（2006年3月1日－2018年12月25日）、中國國民黨副秘書長、（2016年5月18日－2017年6月30日）、臺東縣第18－19屆縣長、（2018年12月25日－）
鄭天財

鄭天財（Sra Kacaw，1956年12月16日），臺灣原住民阿美族政治人物，花蓮縣瑞穗鄉人，中國國民黨籍。現任立法委員，公務人員出身。

## 簡歷

鄭天財畢業於國立臺灣大學法律學系，歷任臺灣省政府副秘書長、行政院原住民族委員會副主任委員等職，是臺灣第一位升至簡任第十四職等（事務官最高職等）的原住民公務員，2002年，榮獲考試院頒發公務人員傑出貢獻獎。

2012年，中國國民黨提名其參選第八屆平地原住民選舉區立法委員並當選，而後多次連任至今。

2024年4月，與傅崐萁及其他16名中國國民黨籍立法委員赴中國大陸參訪，並會見中國共產黨中央政治局常委、政協主席王滬寧和國台辦主任宋濤等人。

## 爭議

### 拉椅子事件

2018年12月10日，立法院審查促進轉型正義委員會預算，中國國民黨立委曾銘宗、林德福、鄭天財、賴士葆、林為洲、費鴻泰等人到場包圍促轉會代理主委楊翠，稱其「非法代理，不得列席」，要求楊翠離開會議室。鄭天財忽然自後方強拉楊翠的椅子，使仍在椅子上的楊翠面露驚恐。賴士葆等人更直接拉倒桌子。眼見無法開會，開會十分鐘後便宣布散會。

鄭天財事後宣稱，他只是將楊翠的椅子平穩轉向門口，目的是請楊翠離開會議室。並說若他嚇到楊翠，他願意向楊翠致歉，但「絕對沒有抽椅子的行為」。

### 砸咖啡事件

2020年11月5日，退輔會主委馮世寬在立法院接受鄭天財質詢時，鄭天財對其回答不滿意，與其發生肢體衝突並朝其潑灑咖啡，潑到了退輔會副主委呂嘉凱。馮世寬脫下身上的西裝外套，要上前與鄭天財「理論」，但被攔下。

馮世寬事後表示，原住民是同胞，退輔會怎麼可能欺負原住民？鄭天財過去早就找過他溝通此事，早就溝通得非常清楚了。「這個舞臺是立委的，我們就當配角演出，但你不能讓配角演不下去啊！」馮世寬還說，鄭天財運氣好，如果在大街上遇到絕對不會對他客氣，一個軍人不能這樣受辱，而且是讓單位受辱、讓全國老百姓誤解。

### 涉嫌收受賄賂

台北地檢署稱，鄭天財涉嫌在2020年至2023年間收受賄賂並施壓行政機關，故在2024年8月27日約談鄭天財並搜索其國會辦公室，後令其200萬元交保、限制出境出海。

2025年12月，台北地檢署表示，鄭天財自從2020年起涉嫌收賄新臺幣700萬元以上，依照貪污罪起訴，並請求法官判刑10年以上。

2026年3月，同案被告鄭天財國會辦公室執行長張騰龍認罪，並表示親眼看到鄭天財收受來自廠商的現金。

### 戒嚴是為了保護台灣

2024年12月6日，《公職人員選舉罷免法》修法過程爆發衝突，途中鄭天財脫口說出：「戒嚴是為了保護台灣」引發譁然，其事後主張，國民黨戒嚴的時候真的是為了保護台灣，不能只以偏概全的說國民黨實施戒嚴完全錯誤。

民進黨立委邱議瑩受訪時表示父親邱茂男是白色恐怖受害者，並呼籲鄭天財致歉。

### 《原住民族委員會組織法》修正案

2024年12月13日，在藍白立委挾人數優勢，以表決方式三讀通過國民黨立委鄭天財、無黨籍立委高金素梅等人所提的《原住民族委員會組織法》修正案，將原民會主委改由山地原住民與平地原住民輪流擔任，各族聘用委員則全改為無給職。鄭天財更在受訪時表示，族群委員仍然存在，只不過改為無給職，改完後會非常超然、具有各族群代表性，因為族群委員不會在乎有無薪水，會更有專業，對原住民族政策的推動更有幫助；國民黨團亦提出附帶決議，讓原本一年新台幣兩千多萬元的族群委員人事費，改為晉用公務人員。

然而，馬英九執政時期的鄭天財及高金素梅卻主張提高族群委員職等給薪並提案修法，前後差異甚鉅，不免讓人質疑是否換了執政黨，就要自我閹割原住民族群的權益。此一修法亦引發眾多族群議會發表反對聲明，包含排灣族民族議會議長聲明、拉阿魯哇族聯合聲明、邵族聯合聲明、Tayal民族議會聲明、撒奇萊雅族聯合聲明、魯凱族民族議會聯合聲明、賽夏族聯合聲明、賽德克族民族議會聲明、臺灣原住民族權利促進會聲明以及原住民族委員會族群聘用委員等團體，陸續發出嚴正聲明要求撤回本次修法。

### 「第三人生」爭議

於壯世代政策與產業發展促進法審議過程中，鄭天財稱「第三人生」這個名詞民法第729條就有，引起討論。

## 選舉紀錄

年度｜選舉屆數｜選舉區｜所屬政黨｜得票數｜得票率｜當選標記｜備註

2012｜第八屆立法委員選舉｜平地原住民選舉區｜23,480｜23.92%｜

<image>

2016｜第九屆立法委員選舉｜26,979｜28.52%

2020｜第十屆立法委員選舉｜39,740｜32.61%

2024｜第十一屆立法委員選舉｜45,242｜38.00%

## 外部連結

- srakacaw
- 立法院－立法委員－鄭天財Sra．Kacaw委員簡介

## 基本資料

- 原文名：Sra Kacaw
- 原文名：ami
- 任期開始：2012年2月1日
- 選區：平地原住民選舉區
- 出生日期：1956年12月16日
- 出生地：臺灣省花蓮縣瑞穗鄉
- 政黨：中國國民黨
- 配偶：王慧玲
- 宗教：基督教
- 族裔：阿美族
- 學歷：花蓮縣瑞穗鄉瑞美國民小學、花蓮縣立瑞穗國民中學、臺灣省立花蓮高級中學、國立臺灣大學法律學系
- past：行政院原住民族委員會副主任委員、行政院原住民族委員會企劃處處長、行政院原住民族委員會社福處處長、行政院原住民族委員會文化處處長、臺灣省原住民事務委員會副主任委員、臺灣省政府副秘書長、臺灣省原住民行政局副局長、臺灣省政府法規委員會編審、法務部司法官學院講師
雲地利道

雲地利道（Ventris Road），是香港香港島快活谷（跑馬地）的一條行車馬路，單程路南北走向，南起自跑馬地藍塘道，近北帝譚公廟，北至樂活道近聖瑪加利大堂。

雲地利道地處跑馬地豪宅區，西望香港賽馬會跑馬地馬場及兩所同名小學及中學。

## 沿路建築

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- 聖保祿天主教小學
- 聖保祿中學
- 曦蕓居（由香港三育中學重建而成）
- 先導紀念堂
- 雲暉大廈
- 雲地利臺
- 雲地利大廈
- 雲地利閣
- 雲臺別墅
- 金山花園
- 快活大廈
- 藍塘大廈

## 基本資料

- 地點：Hong Kong
- 英文街道名稱：Ventris Road
- 道路長度：460m
- 車道數：1線單程
- 所在地區：香港島灣仔區跑馬地
- 起點：樂活道
- 終點：藍塘道
米霍·莫蘇利什維利

米霍·莫蘇利什維利（喬治亞語：მიხო მოსულიშვილი，Mikho Mosulishvili，1962年12月10日），喬治亞作家和劇作家。

## 生活

米霍·莫蘇利什維利於1986年畢業於提比里西國立大學。此後，他曾作為地質學家和在各種報刊的記者，發表了幾篇喬治亞的故事、小說和劇本，並翻譯鮑里斯·阿庫寧的三部小說。他的劇作在喬治亞在劇院進行，在電視和電台。他的一些作品已被翻譯成拉脫維亞語、英語、德語、亞美尼亞語和俄語。他的主要作品有「飛行沒有近水樓台先得月」的傳記小說《瓦扎·普沙韋拉》。

米霍·莫蘇利什維利已婚，育有一個女兒。

## 作品

### 羅馬書

- 《騎士在任何時間》最暢銷的版本 1999年版。
- 《未經鼓飛行》2001年版
- 《本對的》2003年版
- 《成紅色的花朵無底洞前瞻性和》（附註 瓦扎·普沙韋拉），2011年版
- 《他不好意思》，2012年版
- 大熊座（山上的一個序幕和尾聲的歷史），2012年版

### 新聞

- 《在月亮的一天圖標》1990年版。
- 《垂直空間》1997年版。
- 《天鵝虎耳草科》2004年版
- 《畢畢加索和小老闆，右》 2010年版

### 播放

- Laudakia Caucasia, 2013
- 我的 歐亞鴝, 2012
- 瓦扎·普沙韋拉，或未知的觀察, 2012
- 聖誕鵝木瓜, 2010
- 與死者跳舞, 2005
- 白軍, 1997
- 命運的邊界, 1995
- 蜘蛛, 1990

### 劇本

- 《記住我，大衛…（大衛四世）》，（2010年），該紀錄片的導演劇本喬治·奧瓦什維利。

### 翻譯本

- 鮑里斯·行動萬年 《阿撒茲勒》（Aзазель）2004年版 99940-745-8-X
- 鮑里斯·行動萬年 《卷土耳其開局》（Турецкий гамбит）2006年版
- 鮑里斯·行動萬年 《號利維坦謀殺》（Левиафан）2006年版
- 蘇埃托尼烏斯 《羅馬十二帝王傳》2011年版
- 維克托·佩列溫 《對於三糖布林愛》 (Любовь к трём цукербринам) 2017年版

## 榮譽和獎勵

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- 1998年 - 在『榮譽』騎士勳章（『榮譽』獎牌被授予誰積極參與了喬治亞的復興和投身於崇高的事蹟喬治亞公民）
- 2005年 - 第二價格的莫斯科國際文學競賽『自然手』（文學作品對音樂）新聞『爵士和搖滾』的短篇小說《粗野的》（俄語翻譯的瑪雅畢茹區卵子）
- 2006年 - 對文學的競爭價格（雅典）

## 基本資料

- 日語原文：米霍·莫蘇利什維利、მიხო მოსულიშვილი
- 出生：1962年12月10日
- 出生：喬治亞提比里西
- 職業：小說家、劇作家
- 創作時期：1984 -
- 類型：小說、戲劇、影評、文章
- 代表作：《未經鼓飛行》2001年版
- 子女：阿尼·莫蘇利什維利
- 網站： archanda.webs.com
南方鶴鴕

南方鶴鴕（學名：Casuarius casuarius），又稱雙垂鶴鴕，是一種不能飛的大鳥，屬於鶴鴕目鶴鴕屬。

## 特徵

南方鶴鴕是澳洲第二大的鳥，而在世界上則是第三大，僅次於鴕鳥及鴯鶓。成年南方鶴鴕身高平均約1.2-1.7米高，最高可到1.9米，體重平均約17~70公斤，本種為兩性異形，雌雄羽毛相似，但雌性的體型較大有較長的骨盔、較大的鳥喙、裸露處顏色較亮，前頸的2個肉垂較大，雛鳥則有棕色縱向條紋，且表面有顆粒狀的點，最初顏色呈明亮的豌豆綠，隨著成長會逐漸褪色。南方鶴鴕頭上有骨盔，作擊打草叢之用，亦備有裝甲。頭頸部顏色較明亮，長脖子大部分裸出，喉下有二個鮮紅色的肉垂，垂肉的顏色會隨著年齡而發生變化，角質冠也較高。翅膀短小已經退化且無法飛行，在飛羽著生處只具有羽翮，特化為6枚硬棘。體被亮黑色羽毛質地粗糙，有些羽毛尖端特化成較長的髮狀細絲。

足具3跟長趾均向前善於奔跑，三趾中最內側腳趾有一個12厘米長匕首一樣鋒利的長指甲，強壯而銳利，主要用於搏鬥。

頭上黃色骨盔的功用就像是的聲波接收器，為了讓自己的聲音能夠穿透樹林，它能夠發出比其他鳥類都要低頻率的叫聲，此時頭頂上的骨盔就能接收聲波。

雛鳥頭頂有骨甲，頭和頸暗棕色，前頸淺黃，有2個三角形小肉垂，體餘部為黃色或淡黃色，上體有黑色寬縱紋。在最初的3-6個月裡，它們的體羽都是棕色而不是黑色，上面有延著體長生長的黑色條紋。直到大約一歲時，才會長出生動的彩色脖子。

## 食性

南方鶴鴕的食物幾乎都是水果，除此之外也會以菌類、一些昆蟲和小型動物為食。它會在森林裡覓食掉在地面上的水果，而且能消化一些對其他動物有毒的水果。對糞便的檢查表明，它們最常吃的水果是埃及梅（Davidsonia pruriens）、多枝肖蒲桃（Acemena divaricata），和樟科植物。

## 繁殖

冬季與春季為繁殖期，此時雌鶴鴕和數隻雄鶴鴕交配，並把卵分別產在各雄鶴鴕的巢中。巢位於樹下落葉層上，巢穴形狀為淺凹狀。巢高約25厘米，直徑70厘米。通常在每巢產大約通常4枚，卵的顏色呈綠色，長13厘米。在產卵之後，所有對卵和雛鳥的照顧都由雄性單獨完成，雄鶴鴕會占據一片植被，持續47-61天。雛鳥孵化後會待在鳥巢等待親代把食物帶來，或仰賴他們保護免受掠食者的侵害，雛鳥會發出高頻率的哨聲和唧唧聲忽喊雄鳥。

南方鶴鴕照顧雛鳥持續約8個月至18個月直到幼鳥獨立，亞成鳥羽飾似成鳥，4-5齡性成熟。

## 分佈

南方鶴鴕分佈於印尼、新幾內亞及澳大利亞東北部的熱帶雨林區。

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## 基本資料

- 學名：Casuarius casuarius
- 說明：南方食火雞
- 狀態：LC
- status_system：IUCN3.1
- 命名者：(Linnaeus, 1758)
- range_map_caption：分佈範圍：澳洲約克角半島和新幾內亞島等地
冰淇淋車

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冰淇淋車（ice cream van，ice cream truck）是一種冰淇淋零售業者作為流動販賣店的商用車輛，通常在夏季出現，停駐在公園、海灘或大型活動等人潮聚集處。它的顧客對象主要為幼童，因此時常行駛於學校周圍或住宅區。普遍而言，冰淇淋車在每一個定點只做短暫的停留，隨後便移往他處。

冰淇淋車外觀一般以亮彩色為基礎，並以冰淇淋或卡通人物等繽紛的圖案作為裝飾。它的車身上常畫有標語，包括「停下來、買支冰淇淋吧！」、「留意兒童」，具有商業宣傳功效，或提醒家長在過街購買冰淇淋時注意來車。在美國的許多冰淇淋車有停車讓行標誌或者閃光燈, 有些本地法規甚至保障這些標誌或閃光燈的法律效力。它的車身兩側裝有大型滑動式玻璃窗，上方常貼有商品小圖樣和價格說明，是冰淇淋的販賣窗口。冰淇淋車的最大特色之一是它所播送的音樂，一般取自家喻戶曉、易於辨認的旋律，如民謠或童謠。常見曲子包括美國的〈稻草裡的火雞〉、〈娛樂者〉、〈音樂盒舞者〉和〈康城賽馬〉，或英國的〈綠袖子〉、〈幹活兒吹口哨〉、〈你是我的陽光〉、〈英超主題曲〉等。

多數冰淇淋車售有包裝冰棒和甜筒裝霜淇淋。霜淇淋可澆上草莓等口味的糖漿，頂部灑上糖花（sprinkles），英國則習慣在霜淇淋上插上一支薄片巧克力棒（flake）。許多冰淇淋商為滿足多元需求，也利用冰淇淋車的冷凍系統販賣冰涼的罐裝或瓶裝飲品，像是奶昔。

早期冰淇淋車多採用大塊乾冰保冰，因此車輛駐停時並不啟動馬達；音樂則是以人工轉動把手驅動，旋律經常斷斷續續。
沙貝站

沙貝站是廣州地鐵六號線的一個高架車站，位於中國廣東省廣州市白雲區金沙洲大橋立交綠島內，於2013年12月28日啟用。本站是最接近金沙洲大橋的地鐵車站。

## 車站結構

### 車站樓層

本站共四層。地下一層為設備區；地面架空，設有各出入口；地上二層為站廳層；地上三層為6號線站台層。車站周邊為金沙洲大橋、環洲一路、環洲二路。

### 站廳

沙貝站站廳設有售票機、自動售卡/充值機、客務中心等設施。同時設有自助售卡/充值機以及「好易」自助服務機。

沙貝站站廳收費區設於站廳中心偏南側，收費區內內各自設有兩條扶手電梯以及一組樓梯前往不同方向的月台。受到車站空間位置不足的影響，本站無法設置升降機連接站廳以及月台。為了彌補不足，兩個通往各自方向站台的樓梯處均設有輪椅升降機，以方便使用輪椅的殘障人士來往站廳以及月台。

另外，本站的衛生間設於站廳南側非付費區處。

### 月台

本站設有兩個側式月台，位於金沙洲大橋立交綠島內的上空。

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### 出入口

沙貝站開通時設有A1及A2出入口，之後再增設B出入口，因此現時共有3個出入口。

3個出入口均設有專用電梯，同樣配合專用電梯亦在出入口旁設有斜坡以方便輪椅人士進出車站。

## 接駁交通

接駁交通列表

巴士

## 利用狀況

本站是金沙洲島內三個地鐵站其中之一，服務範圍則是金沙洲南部的乘客，金沙洲南部有中海金沙灣、保利西子灣等樓盤，同時本站距離沙貝村較近，因此本站客流較為可觀。不過金沙洲南部大部分樓盤以及住宅區距離車站較遠，那些居民前往市區會使用公交接駁至本站或者直接利用公交經過金沙洲大橋出行。

由於早高峰客流量較大，且為了保證站台上不會累積過多乘客形成安全隱患，影響運營秩序，在2017年6月19日起，本站早尖峰時段將實行客流控制措施。本站目前的尖峰時段為工作日7:30-9:00。

## 歷史

本站最初出現在2003年方案中，當時6號線西段路線在通過黃沙之後不過江，繼續沿珠江沿岸到達舊廣州南站一帶，隨後轉入大坦沙島，沿橋中南路再轉向正北穿過該島。最終在沙頭頂向西北方向跨過珠江，進入金沙洲。當時車站位置與現時一致。

2006年，本站動工。2013年1月15日，本站隨潯峰崗站、橫沙站正式「三權移交」。2013年12月28日，本站隨6號線首期正式開通而啟用。

2022年年末疫情期間，本站曾受防控措施影響，於11月21日至27日暫停服務。

## 基本資料

- 日語原文：沙貝
- 英文名稱：Shabei
- 車站類別：地鐵車站
- linecolour：廣州地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：廣東省廣州市白雲區金沙街道
- 位置：金沙洲大橋立交綠島內
- 地理坐標：it
- 擁有者：廣州地鐵集團有限公司
- 運營者：廣州地鐵運營集團有限公司運營二中心、車站服務九部潯峰崗中心站
- 站台：2個側式站台
- 股道：2條
- 站體類型：高架車站
- 站廳類型：高架站廳
- 車站層數：4層
- 出口數目：3個
- 使用狀態：正常運營
- 啟用：2013年12月28日
- 車站服務時間：05:57－00:00+1
- 首班車：往廣州地鐵：06:22、往廣州地鐵：06:02
- 末班車：往廣州地鐵：23:55、往廣州地鐵：22:52
河沙站

河沙站是廣州地鐵六號線的車站，位於中國廣東省廣州市荔灣區大坦沙島規劃主幹道育賢路口北側的地下，廣州市第一中學東側。車站於2013年12月28日啟用。

## 車站結構

### 車站樓層

本站共兩層。地面為育賢路、廣州市第一中學及其它建築，地下一層為站廳層；地下二層為6號線月台。

### 站廳

為方便行人進出，站廳西側劃分為收費區。站廳收費區設有兩台扶手電梯、兩條樓梯和一台專用電梯供乘客來往於站廳及月台層。

車站商店及自助服務方面，河沙站設有便利店以及羊城通充值機。

### 月台

本站設有一個島式月台，位於廣州市第一中學東側的規劃主幹道的地底。

儘管本站為地下車站，但本站前後沒有設置折返渡線，當颱風來襲或受其它惡劣天氣影響而需要停運露天段時，6號線將視情況繼續維持地下段至本站的有限度列車服務，或直接將本站和坦尾站一同停運。

本站的衛生間設於月台南側。

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### 出入口

河沙站現時共設置2個出入口。

河沙南路、橋中北路、橋中中路、廣州市第一中學、悅江上品銷售中心、廣醫一院國家呼吸醫學中心、廣州荔灣城際酒店

## 接駁交通

接駁交通列表

公交

## 利用狀況

本站是大坦沙島第二個開通的地鐵車站。本站隨6號線開通之後，亦分流了原來需要接駁坦尾站乘坐地鐵的大坦沙島北部居民。

車站服務範圍是河沙村一帶的城中村居民，以及珠島花園部分居民為主。同時本站鄰近各所中小學校以及職業學校，平常使用率屬於普通，但是在上學和放學高峰期會有大量的學生客流使用車站，甚至會令車站出現短時擁擠。

## 歷史

在1997年的城市快速軌道交通線網規劃A方案當中，3號線（即如今的5號線）已在大坦沙島內設站，該站位置與現時車站位置相當。

後來於2003年方案中，6號線西段路線在通過黃沙之後不過江，繼續沿珠江沿岸到達舊廣州南站一帶，隨後轉入大坦沙島，沿橋中南路再轉向正北穿過該島。最終在沙頭頂向西北方向跨過珠江，進入金沙洲。當時本站被稱為大坦沙北站，車站位置與現時一致。

2006年，本站動工。隨後，本站正式定名為河沙站。2009年2月2日，本站封頂，成為全線第六個封頂的車站。2013年1月15日，本站隨潯峰崗站、橫沙站、沙貝站正式「三權移交」。2013年12月28日，本站隨6號線首期正式開通而啟用。

## 基本資料

- 日語原文：河沙
- 英文名稱：Hesha
- 車站類別：地鐵車站
- linecolour：廣州地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：廣東省廣州市荔灣區橋中街道
- 位置：大坦沙島規劃主幹道育賢路口北側
- 地理坐標：it
- 擁有者：廣州地鐵集團有限公司
- 運營者：廣州地鐵運營集團有限公司運營二中心、車站服務九部潯峰崗中心站
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：2個
- 使用狀態：正常運營
- 啟用：2013年12月28日
- 車站服務時間：06:00－23:57+1
- 首班車：往廣州地鐵：06:19、往廣州地鐵：06:05
- 末班車：往廣州地鐵：23:52、往廣州地鐵：22:55
影視城

影視城指為外景拍攝而建設的實景，供予完備影視拍攝設施，一般亦被開發成為旅遊景點。

## 中國大陸

### 浙江省

名稱｜省份｜地址｜創建時間｜占地面積｜網址

橫店影視城｜浙江省｜東陽市橫店鎮

象山影視城｜浙江省｜象山縣新橋鎮

溫嶺影視城｜浙江省｜溫嶺市

### 廣東省

名稱｜省份｜地址｜創建時間｜占地面積｜網址

中山影視城｜廣東省｜中山市翠亨村｜100萬平方米

南海影視城｜廣東省｜佛山市南海區獅山鎮｜1996年｜1500餘畝

西樵山國藝影視城｜廣東省｜佛山市南海區環山路與山南路交匯處｜2010年｜ http://www.nastudios.cn

赤坎影視城｜廣東省｜江門市開平市赤坎鎮

香市影視城｜廣東省｜寮步鎮陳家埔村｜11000平方米

廣東影視城｜廣東省｜肇慶高要區｜15000畝

### 其他

名稱｜省份｜地址｜創建時間｜占地面積｜網址

上海影視樂園｜上海市｜松江區車墩鎮

長影世紀城｜吉林省｜長春市淨月潭風景區

北普陀影視城｜北京市｜瀛海地區南宮村

同里影視基地｜江蘇省｜吳江市同里鎮

鎮北堡西部影城｜寧夏｜銀川西郊鎮北堡

焦作影視城｜河南省｜焦作市

涿州影視城｜河北省｜涿州市｜1990年

無錫影視基地｜江蘇省｜無錫市｜1987年

威海影視城｜山東省｜威海市

廊坊天下第一城｜河北省｜廊坊市香河縣

臨沂國際影視城｜山東省｜臨沂市河東區

束河古鎮影視基地｜雲南省｜麗江市麗江古城

沙坡頭拍攝基地｜寧夏｜中衛市沙坡頭旅遊區

都勻秦漢影視城｜貴州省黔南州都勻
馬洛伊·山多爾

桑多·馬芮（Márai Sándor；1900年4月11日－1989年2月22日），匈牙利記者、詩人、作家。他成名於1930年代，在蘇聯占領匈牙利後被迫流亡。1989年，他在孤獨中於美國聖地牙哥開槍自殺。1990年代中期，義大利出版商意外發現了馬勞伊的著作，大為賞識，遂購得版權出版。後來美國諾夫出版社又出版了英譯本。2002年，《餘燼》英譯本一出版就成為暢銷書。

他的日記在匈牙利廣為人知。

## 生平

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馬洛伊於1900年4月11日生於奧匈帝國卡紹。通過其父系血統，他成為了匈牙利貴族奧爾薩格家族的一員。1919年，他成為匈牙利蘇維埃共和國的一名狂熱支持者，參加記者工作。他加入匈牙利共產黨，成為「共產主義作家積極分子和反民族團體」的創始人。匈牙利蘇維埃共和國垮台後，他的家人覺得離開這個國家更安全，於是他在萊比錫繼續自己的學業。馬洛伊曾在法蘭克福、柏林和巴黎旅行和生活，並短暫地考慮過用德語寫作，但最終選擇了他的母語匈牙利語來寫作。在《一個公民的自白》（Egy polgár vallomásai）中，馬洛伊將母語與國家本身的概念等同起來。1928年，他定居於布達佩斯克里斯蒂娜城。20世紀30年代，他以一種精確明晰的現實主義風格聞名。他是首個為弗朗茨·卡夫卡的作品寫評論的人。

馬洛伊對第一次與第二次維也納仲裁裁決十分熱衷。其中作為納粹德國和義大利王國仲裁的結果，捷克斯洛伐克和羅馬尼亞不得不歸還匈牙利在特里亞農條約中失去的部分領土，包括其家鄉卡紹。儘管如此，馬洛伊還是對納粹主義持強烈批評態度。

馬洛伊著有46部著作。他1942年的著作《餘燼 (小說)》（A gyertyák csonkig égnek），原標題意為「燃至根底的蠟燭」，表達了對過去奧匈帝國多民族、多元文化社會的懷念，讓人想起約瑟夫·羅特的作品。2006年，克里斯多夫·漢普頓為這部小說創作的舞台劇在倫敦上演。

他也不喜歡二戰後奪權的共產主義政權，並於1948年離開匈牙利。在義大利生活了一段時間後，馬洛伊定居在美國聖地牙哥，於1951年至1968年加入自由歐洲電台。他對西方國家沒有幫助1956年匈牙利革命感到非常失望。

此後他繼續用母語寫作，但直到20世紀90年代中期才出版英文作品。像其他匈牙利作家和政治家的回憶錄一樣，他的《地球！地球！》（Föld! Föld!）於1971年首次在西方出版，該書於1956年後的卡達爾執政年代無法在匈牙利出版。這本回憶錄的英文版於2001年在他死後出版。1986年妻子去世後，馬洛伊越來越與世隔絕。1987年，他身患晚期癌症，在失去養子亞諾什後，他的抑鬱症進一步惡化。1989年，他在聖地牙哥對準頭部開槍自殺，留下三個孫女。

他的作品在匈牙利之外基本上被遺忘了，直到近年才被「重新發現」，並以法語、波蘭語、加泰隆尼亞語、義大利語、英語、德語、西班牙語、葡萄牙語、保加利亞語、捷克語、斯洛伐克語、丹麥語、冰島語、韓語、立陶宛語、荷蘭語、烏爾都語和其他語言重新出版，現在被認為是20世紀歐洲文學經典的一部分。

## 畫廊

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- 位於科希策的馬洛伊塑像

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- 科希策塑像的面部特寫

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- 位於科希策馬西亞爾斯卡大街的馬洛伊故居

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- 分別以匈牙利語與斯洛伐克語記載的馬洛伊紀念牌，位於馬洛伊出生地建築前

## 中譯本

- 《餘燼》（ISBN 9789867291882）
- 《偽裝成獨白的愛情》（ISBN 9789862130155）

## 連結

- 《紐約時報》書評：《餘燼》

## 基本資料

- 姓名：桑多·馬芮
- 圖像說明：20世紀40年代早期的馬芮
- 原文名稱：Márai Sándor
- 本名：Sándor Károly Henrik Grosschmid de Mára
- 出生：1900年4月11日
- 出生：奧匈帝國考紹、（今斯洛伐克科希策）
- 逝世：1989年2月22日
- 逝世：美國加利福尼亞州聖地牙哥
- 職業：作家、詩人、記者
- 語言：匈牙利語
- 國籍：奧匈帝國（1900年-1918年）、美國（1957年-1989年）
- 母校：羅蘭大學、萊比錫大學
- 代表作：《餘燼 (小說)》《叛軍 (文學作品)》
- 父母：格薩·格羅施米德（父）、瑪吉特·拉特科夫斯基（母）
- 配偶：伊蘿娜·馬茨納（Matzner Ilona）
- 親屬：蓋扎·馮·拉德瓦尼（弟）、貝尼·格羅斯密德（叔）
- 受影響於：托馬斯·曼、古拉·克呂德、約瑟夫·羅特
- 獎項：科蘇特獎（1990年追授）、匈牙利遺產獎（1996年追授）
- 簽名：

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Mode學園蟲繭大廈

Mode學園蟲繭大廈（モード學園コクーンタワー）是位於日本東京都新宿區西新宿超高層建築群中的一棟摩天大樓。

該塔於2008年10月竣工，是世界上第二高的教育建築（次於莫斯科國立大學主樓），也是東京第17高的建築。它被評為2008年度安波利斯摩天大樓獎。

## 概要

Mode學園蟲繭大廈在原朝日生命保險總部的空地上建造，是一棟超高層專修學校大樓。它的外觀有如蟲繭，是學校法人日本教育財團（原名學校法人Mode學園）旗下的東京Mode學園、HAL東京和首都醫校的所在地。

此建築的設計獲得了2008年安波利斯摩天大樓獎金獎。

## 設施

- 學校法人日本教育財團
- 東京Mode學園（37至50層）
- HAL東京（專修學校；21至36層）
- 首都醫校（6至20層）
- 7-Eleven
- Tully's Coffee
- Book1st. (大型書店; B1-B2)

## 圖片集

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- 2007年8月

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- 2007年12月（從東京都廳舍展望台眺望）

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- 2008年7月（從京王廣場大飯店眺望）

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- 2008年8月

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- 2008年10月

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- 2015年4月

## 基本資料

- building_name：Mode學園蟲繭大廈
- native_building_name：モード學園コクーンタワー
- 別名：Mode Gakuen Cocoon tower
- 地點：日本東京都新宿區西新宿1-7-3
- 座標：35°N 41°E
- 開始日期：2006年5月1日
- 完工時間：2008年10月15日
- 用途：學校
- 屋頂：203.65米
- 頂樓：191.83米
- 層數：地上50層 地下3層
- 建築師：丹下健三建築設計團隊
- 工程師：清水設計
- 生產商：學校法人Mode學園
- 開發者：學校法人Mode學園
舍訥費爾德車站

舍訥費爾德（近柏林）車站（Bahnhof Schönefeld (bei Berlin)），2020年10月前稱為柏林-舍訥費爾德機場火車站（Bahnhof Berlin-Schönefeld Flughafen），是一座位於德國布蘭登堡州舍訥費爾德的火車站，主要服務於車站附近的柏林-舍訥費爾德機場（現時已改建成柏林布蘭登堡機場），是柏林城鐵S9和S45線的起點站，同時也服務於德國鐵路的區域列車。

## 歷史

### 機場火車站

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1951年7月10日，連接此地的柏林外環鐵路經過150天的建設後，柏林-舍訥費爾德機場火車站正式開通運營。起初，此車站只服務於機場的旅客，1952年起，也同時用於東德對於西柏林公民的邊境檢查。

1962年2月26日一條城鐵線路被引入了該站，舍訥費爾德機場火車站被連入了柏林快鐵網路中。同年，機場兩次更名，首先於3月25日更名為「舍訥費爾德中央機場」（Zentralflughafen Schönefeld），隨後又更名為「柏林－舍訥費爾德中央機場」（Zentralflughafen Berlin-Schönefeld），由於機場沒有按照最初的設想發展，1976年7月1日，機場第三次被更名為「柏林－舍訥費爾德機場」（Flughafen Berlin-Schönefeld），火車站隨著機場進行了3次更名。

車站在150天的時間內建成，後來候機樓和售票處的建造使車站建築只能是一個臨時建築。因此1978年的夏天人們對車站進行了一次徹底的改造，一座新的行人隧道取代了原有的天橋，站台進行了加寬和加固。後來城鐵站台又進行了改造，並於1984年12月14日完成。

1989年兩德統一以來車站的地位逐漸下降。2006年5月28日穿越柏林市區的南北地下鐵道修建完成之前，所有前往德勒斯登／萊比錫方向的列車都會通過該站，而建成之後，大部分的列車將不再通過該站而被引入新建成的柏林中央車站。

2020年10月25日，此站隨著布蘭登堡機場的啟用而更名為「柏林機場-5號客運大樓車站」。

在2023年4月，布蘭登堡州文物保護局宣布，車站及其接待大樓、12米寬的地下人行通道以及站台上的候車亭已被列為受保護的文物。據文物保護局表示，該車站被視為鐵路歷史、德意志民主共和國（DDR）歷史以及德國分裂的重要見證。

由於布蘭登堡機場的5號航廈（即原舍訥費爾德機場的航廈）已於2021年永久關閉，此站將於2023年12月再度改名為「舍訥費爾德（近柏林）車站」（Schönefeld (bei Berlin)）。

### 老舍訥費爾德火車站

1938年5月中旬柏林內環鐵路由於二戰的原因被快速的建成。內環鐵路舍訥費爾德站是兩條鐵路的交匯站，由於柏林封鎖其中的一條鐵路在1948年10月25日在柏林的城市邊界被中斷。1949年1月3日，一條新的連接線被建成。當時的「舍訥費爾德站」東側還有一座「舍訥費爾德米特」站。

## 線路

在2006年7月柏林中央車站啟用之前，由哈雷／萊比錫和德勒斯登開來的列車在進入柏林外環鐵路之前，會首先經過舍訥費爾德機場火車站，然後駛入柏林市區。鐵路的改線使大部分長距離列車不在通過該站。

目前由本站每小時駛出一輛R7或R14線的列車，前往瓦爾斯塔特，森夫滕貝格，柏林，瑙恩和德紹等方向。另有每20分鐘出發一輛城鐵列車沿S9或S45線駛往柏林市區方向。唯一的一趟由布拉格開往阿姆斯特丹的長距離火車於夜間停靠該站。

預計柏林布蘭登堡國際機場落成後，所有的城鐵線路將被引入新的地下機場火車站，所有的區域和長距離火車都將不在新的車站停靠，而柏林－舍訥費爾德機場火車站也將不復存在。

## 外部連結

- 柏林－舍訥費爾德機場火車站列車時刻表
- 柏林－舍訥費爾德機場火車站在stadtschnellbahn-berlin.de

## 基本資料

- 日語原文：舍訥費爾德（近柏林）車站
- 原文名：Bahnhof Schönefeld (bei Berlin)
- 國家：德國
- 鎮區：布蘭登堡舍訥費爾德
- 座標：52°N 23°E
- 類別：三等站
- 月台：4條長途，2條快鐵
- 車站縮寫：BFHS（長途）、BFLH（快鐵）
- 車站代碼：8010109
- 類型：通過式車站
- 啟用日期：1951年7月10日
- 線路：柏林外環鐵路、柏林貨運外環鐵路
皇帝殿登山步道

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皇帝殿登山步道位於新北市石碇區，最聞名的是其東峰與西峰之間的岩稜步道。皇帝殿名稱的由來是因為稜線下方的天王殿。岩稜寬度僅一人通過，雙邊都是深壑，吸引許多愛好刺激的登山客前來。近來年新北市政府也已經在岩稜步道危險處加裝鐵欄杆。

## 交通

新北市區公車666路線:景美-皇帝殿。

## 參考資料

- 新北旅遊 皇帝殿登山步道-登山步道-石碇區 新北市觀光旅遊網
- 台灣郊山地圖（北部篇），黃育智（Tony Huang）著，台中：晨星出版，2010年6月
平煤集團

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平頂山煤業（集團）有限責任公司，（簡稱：平煤神馬），前身為平頂山礦務局，1996年改組為國有獨資有限責任公司。平煤神馬主要從事煤炭開采、加工銷售。

在2008年，由平煤集團和中國神馬集團有限責任公司合併，由中國平煤神馬集團取代成立。

## 參考

- 河南礦難 21死16人被困 蘋果日報，2010年10月17日
- 平頂山煤業（集團）有限責任公司介紹
埃伯斯瓦爾德撞擊坑

埃伯斯瓦爾德撞擊坑（Eberswalde，舊稱Holden NE）是火星珍珠高地上一個被半覆蓋的撞擊坑，位在可能曾經是湖泊的霍頓撞擊坑北方。該撞擊坑直徑 65.3公里，中心位置 24°S, 33°W，以德國布蘭登堡的城市埃伯斯瓦爾德命名（根據國際天文聯會行星命名規則，火星較小的撞擊坑以地球上人口少於十萬的城市命名。）；並曾經是火星科學實驗室的候選登陸地點。

該撞擊坑內的地形是火星表面曾有流動液態水的強力證據。

## 火星科學實驗室

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NASA曾經在珍珠灣區選定數個地點做為未來的火星車火星科學實驗室登陸地點。埃伯斯瓦爾德因為有三角洲存在而成為四個候選地點的其中一個。

火星科學實驗室的任務目的是要確認火星是否曾有適合生命產生的環境。目前的期望是之後的任務可以從登陸地點帶回的樣本中發現生命曾經存在於火星的遺跡。為了要安全完成任務，必須要有一個寬 12 公尺的平坦圓形區域。地質學家則希望能在液態水曾經存在的區域降落，因此將必須研究沉積岩層。

火星偵察軌道器在當地發現了鐵鎂質膨潤石。該礦物必須在有水的狀況下形成。

## 埃伯斯瓦爾德三角洲

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該撞擊坑存在著已經乾涸並且被覆蓋的三角洲，依其形態看起來是由液態水形成。有一系列的河谷進入三角洲大約 4000 平方公里的「流域」。三角洲的表面積是 115 平方公里，尺寸是 15X13 公里。該三角洲是由馬林太空科學系統公司的麥可·馬林和肯尼斯·艾吉特於2003年在火星全球探勘者號拍攝的照片中發現。

該三角洲同時也是部分火星沉積岩在液體中沉積的證據，其中蜿蜒的河道更支持此說。有更多的沉積岩是沉積在三角洲的上方。在河道中的沉積物則形成沉積岩。當周圍較軟的沉積物被侵蝕，三角洲將會重新出現，但高程會變化。

根據 Jeffrey M. Moore 等人於 2003年的研究，該撞擊坑的流量預測是 700 m3/s，因此預期該撞擊坑在不考慮蒸發和滲流的情況下，充滿水的時間是 20 年。但這是不可能的，因為該假設中並沒有三角洲在一個永久性湖泊中形成，而是一系列短時間湖泊在一定年限中形成。該假設認為火星在諾亞紀時期的氣候是一系列短時間的潮濕季節，而非長時期濕潤氣候。

## 外部連結

- HiRISE image of Eberswalde Delta (warning: large images)
- MSSS page about the discovery
- Youtube Lakes on Mars - Nathalie Cabrol (SETI Talks)

## 基本資料

- 地區：珍珠高地
- coordinate_title：坐標
- 火星：24°S 33°W
- 直徑：65.3km
- 深度：約800m
- 發現者：麥可·馬林和肯尼斯·艾吉特
- 命名：德國布蘭登堡埃伯斯瓦爾德
楊振亞 (1928年)

楊振亞（1928年2018年－9月8日），男，遼寧大連人，中華人民共和國外交家。

## 生平

楊振亞在1949年自大連大學畢業，後任大連市青年聯合會會長等職位。1953年調入北京，擔任共青團中央國際聯絡部副部長等職位。1973年，調入外交部，任中華人民共和國駐日使館參贊，此後歷任外交部亞洲司副司長、司長。1988年出任中國駐日本國大使。1993年擔任第八屆全國人大常委會委員、全國人大外事委員會副主任委員等職位。2002年，日本政府授予一等瑞寶章，表彰其對中日關係的貢獻。其撰有《出使東瀛》一書。

2018年9月8日楊振亞在北京逝世，終年90歲。

## 榮譽

### 外國勳章獎章

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勛一等瑞寶章（日本，2002年）
I型大廈

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I型大廈（英語：I Block），是一種香港公共屋邨大廈的設計，分為單座、雙連座及三連座，僅於1981年至1983年期間落成的少部份公共屋邨出現。

## 簡介

I型大廈可分為單座I形（Single-I block）、雙I形（Double-I block）及三座相連I形（Triple-I block）三種。

I型的樓宇設計，就如英文「I」字共分為三翼，在樓宇中央長走廊兩端加上成直角排列的附翼。每座I型樓宇劃一設27個單位，其中16個單位分佈於中央長走廊兩側，另外11個單位分別處於附翼中。

I型樓宇可獨立一幢又或兩幢至三幢I型透過附翼末端相連而成為一組，當中美林邨美楓樓及石圍角邨石桃樓兩幢相連樓宇共同命名，其餘的樓宇則獨自命名。由於佔地較廣，可於沙田、觀塘、深水埗及荃灣等當時新落成的屋邨找到。

全港首批單座I型出租公屋大廈為落成於1981年的沙田新田圍邨盛圍樓、富圍樓、欣圍樓、豐圍樓、榮圍樓，而全港首批雙I形出租公屋大廈為同期落成的觀塘順天邨天璣樓、天瑤樓；最後落成的I型大廈是石硤尾澤安邨麗澤樓，於1983年落成。

I型大廈的樓宇樓高由13層至21層不等，採用前香港屋宇建設委員會標準規格設計，屬唯一在房委會時期新設計、但以屋建會產物為藍本的大廈類型，而且僅提供32至39平方米的中至大型單位，因此所有採用I型大廈設計的屋邨，均同時建有採用約23平方米單位設計的舊長型大廈以提供中小型單位。

由於I型大廈佔地較廣且單位配搭單一，不利屋邨規劃，因此在更靈活的第二及第三代工字型大廈以及Y型大廈（Y1及Y2型）出現後便取代了I型大廈、而且停止興建，所以只有少數屋邨採用此款大廈設計。

## 擁有I型大廈的公共屋邨

所屬地區｜屋邨名稱｜樓宇名稱｜層數｜伙數｜所屬款式｜落成年份｜承建商｜備註

深水埗區｜澤安邨｜麗澤樓｜13｜27｜單座I形｜1983年｜德信建築｜全港最後一棟「I」型大廈

麗閣邨｜麗萱樓麗蘿樓麗薇樓｜14｜81（每棟大廈設有27伙）｜三連座I形｜1981年｜煥利建築｜三座樓宇實際上都是同一幢建築

觀塘區｜啟業邨｜啟祥樓啟寧樓啟盛樓｜14｜德榮建築

順天邨｜天璣樓天瑤樓｜21｜54（每棟大廈設有27伙）｜雙連座I形｜兩座樓宇實際上都是同一幢建築

荃灣區｜石圍角邨｜石桃樓｜21｜54（每棟大廈設有27伙）｜1982年｜朱祥興建築

沙田區｜美林邨｜美楓樓｜1981年｜新昌營造（地基為金門建築）｜全港首幢雙「I」型大廈

新田圍邨｜盛圍樓富圍樓豐圍樓｜21｜27｜單座I形｜新昌營造｜全港首批「I」型大廈

欣圍樓榮圍樓｜有成建築

總數：11座18座

- 整座建築為一個單位，一棟I型大廈為一個單位
中國東方航空583號班機事故

中國東方航空583號班機是從中國北京首都國際機場經中國上海虹橋國際機場飛往美國加利福尼亞州洛杉磯洛杉磯國際機場的定期班機。

在1993年4月6日夏威夷時間（UTC−10:00）1時10分許，執飛這一航班的MD-11飛機在太平洋上空阿留申群島附近以0.84馬赫巡航時，由於道格拉斯飛行器公司對襟翼/縫翼控制手柄的設計存在缺陷，使其容易被誤碰。這導致機組成員意外地將飛機的前緣縫翼放出，使得該飛機經歷了長達96秒劇烈的俯仰過程。

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縫翼放下後產生的力矩迫使飛機抬頭，飛機的俯仰角增大至9.5度，觸發失速警報。機長收回縫翼時，導致飛機進入劇烈的俯仰角振盪，13秒內機頭向上和向下連續三次反覆，最猛烈時俯仰角達到向下24.3度。

經過這一系列振盪，飛機丟失約5千英尺的高度，速度驟增至364節，觸發超速警報。

最終，該航班在美國阿拉斯加州塞米奇群島的謝米亞空軍基地迫降。

在機上共計255名乘客和機組人員中，有60人入院觀察，2人最終傷重不治。在所有的駕駛艙人員中，5人沒有受傷，3人重傷。在所有的客艙服務員中，8人沒有受傷，4人重傷。在所有倖存的乘客中，有84人沒有受傷，96人受輕傷，53人受重傷。直到1993年4月24日，除仍有3人留院觀察外，其餘人員均已出院。

該機後來易手Sky Lease Cargo，現已被拆解。

MU583這個航班號現時仍被東方航空用於上海至洛杉磯的航班，只是起飛地已改為浦東機場，機型也由MD-11改為空中巴士A340-600，後來又改為空中巴士A330-200，現在由波音777-300ER執飛；現任返程航班號則為MU586（1998年時仍為583的附加航班，曾發生迫降事故，亦涉及MD-11）。

2012年8月9日，已更改為空中巴士A340執飛的MU583航班（註冊編號B-6050）在上海浦東國際機場與一架編號為9M-MRO的馬航波音777客機（當時航班號MH389）發生擦撞，導致馬航客機的機翼受損，而這架馬航客機即為2年後失蹤的MH370。

該事故被空中浩劫收錄於第25季中，標題「Cabin Chaos」 （飄零燕）。

## 參見

- 中國東方航空586號班機：現任返程航班，原為附加航班。1998年曾發生迫降事故。

類似事故

- 環球航空841號班機：另一起因前緣縫翼放出而急速下降的事故。
- 澳洲航空72號班機：因系統故障而發生急劇俯仰的事故。
- 日本航空706號班機：同樣涉及MD-11且因操作失誤而急速下降的事故。
- 新加坡航空321號班機：飛機遭遇嚴重的亂流顛簸導致多名未系安全帶乘客受傷，其中1名乘客死亡。
- 聯合航空826號班機：飛機遭遇晴空湍流，致使急速下墜，多名乘客、空服員未系安全帶受傷，其中1名乘客傷重於送醫後死亡。

## 外部連結

- Final Accident Report - 美國國家運輸安全委員會

## 基本資料

- 日語原文：中國東方航空583號班機
- 說明：涉事的B-2171，1995年攝於北京首都國際機場
- 日期：1993年4月6日
- 類型：機組失誤，訓練不足，MD-11襟翼手柄設計缺陷
- 地點：太平洋上空阿留申群島附近
- 死亡：2
- 類型：MD-11
- 運營單位：中國東方航空
- 註冊編號：B-2171
- 原產國：北京首都國際機場
- 最後經停地：上海虹橋機場
- 目的地：洛杉磯國際機場
- 乘客：235
- 機組人員：20
- 生還者：253
楚皇城城址

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楚皇城城址位於中華人民共和國湖北省襄陽市宜城市東南7.5公里。關於遺址身份有多種說法，一說是楚國鄢都、漢宜城縣城，二說是楚國鄀都，三說是楚國郢都、漢江陵縣城。學者石泉主張為楚國郢都，亦有不同意見。

城址平面為矩形，方向20°。城牆底寬24-30米，高2-4米。面積2.2平方公里。周長6440米，東南西北分別長2000、1500、1840、1080米。夯築。城牆東南有烽火台遺址。城內中偏東北有內城遺址，面積0.38平方公里。在此考古發掘出土大量漢朝文物。

## 文物保護情況

1981年12月30日，以「楚皇城」的名義被湖北省人民政府列為第二批湖北省文物保護單位；2001年6月25日，以「楚皇城城址」的名義被中華人民共和國國務院列為第五批全國重點文物保護單位。

其作為文物的保護範圍為：楚皇城城址及周圍一定範圍。四至：東至宜島大溝西邊沿，西至鄭集鎮政府西圍牆一線，南至南門口自然村北邊沿一線，北至八支渠。

其作為文物的建設控制地帶為：以保護範圍四至為界，四周向外延伸300米。東至東經112°25′31″北緯31°39′12″，西至鄭集至紅星村中大路東邊線，南至南門口自然村南邊沿一線，北至湯家崗自然村北邊沿一線。
野島銀藏

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野島銀藏（？）是日本三重縣出身的飛行家。在美國加州Shiller航空學校習得飛行技術，獲得「萬國飛行免狀」（國際飛行執照）。

## 台灣飛行大會

大正3年（1914年）3月，野島銀藏來台，駕駛美國寇蒂斯（Curtiss）生產的螺旋槳複葉式飛機「隼號」（或「隼鷹號」），在台北、台南、台中、嘉義表演飛行。

3月21日、22日在台北古亭莊練兵場（現 青年公園）、4月8日、9日在台南練兵場（現 台南二中北側）、5月2日、5日在台中練兵場（現 干城營區）、5月9日、16日在嘉義北門車站附近的空地起飛進行飛行表演。其中，3月21日的飛行是台灣天空首度有飛機飛翔，所以台灣總督府將這一天定為「台灣航空紀念日」。

## 參考資料

- 《台灣航空發達史》，大竹文輔，昭和14年
- 陳柔縉. 從飛行表演到空中遊覽.臺灣學通訊 81期
一德路站

一德路站是廣州地鐵六號線的地下車站，位於中國廣東省廣州市越秀區一德路海珠南路口的地底。車站於2015年1月28日正式啟用。

## 車站結構

### 車站樓層

本站共有三層，地面為一德路、海珠南路及各批發市場；地下一層為車站站廳；地下二層為連接站廳與月台間的緩衝平台；地下三層為6號綫月台。

### 站廳

一德路站的站廳設於地下一層，由於週邊建築環境等原因，本站的站廳被迫放在一德路北側，從而完全偏離了位於一德路下方的站台。兩者須通過地下二層的緩衝平台連接。站廳主付費區設於車站站廳東南側，區域內總共設有6部扶手電梯，其中3部從站廳層連接至緩衝層，另外3部從緩衝平台連接至月台層。此外，站廳設有票務設施及客務中心；亦設有自動售賣機及自動售卡/充值機。

本站的專用電梯（即升降機）設置在A出入口旁，近車站警務室，因此在該升降機的位置另外劃出了一個付費區，專門提供給使用升降機來往月台的乘客使用，這是廣州地鐵首次使用這種設計。但該付費區只設有一個標準寬度的雙向閘機，並沒有採用闊閘機，因此輪椅人士、盲人或者攜帶較大行李的乘客仍然需要向職員求助使用專用通道進出。但由於受到車站空間狹窄所限，因此無法設置直達站廳及站台的升降機，本站只能分開設置兩台升降機，乘客如需要乘坐升降機來往站廳和站台，只能先抵達緩衝層，隨後再經過一條通道轉乘另一部升降機。該條通道亦不會與車站其他的公共區域直接相通。

本站的母嬰室設於站廳付費區內。另外，本站的廁所計劃設在永久的A出入口，但由於永久A出入口尚未開通，導致無法啟用，本站也因此成為是6號線首期少數沒有站內公共洗手間的車站之一，須如廁的乘客只能出站借用鄰近商場的洗手間；同時本站亦沒有設置任何車站商店。

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- 站廳

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- 站廳來往月台的升降機處設出入閘機

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- 站廳與站台之間的緩衝層

### 月台

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一德路站設有一組同層的分離式月台，以島式月台的方式排列，月台之間以行人通道連接，位於一德路地下。

### 出入口

一德路站現時開放兩個出入口供乘客進出車站，均位於海珠南路東側。

本站共規劃A、B、C共三個出入口，當中B口於車站開通時啟用。A口因建設時需要遷改通信、煤氣等大量的地下管線，為避免影響一德路交通而未與車站同步施工，故開站時在B口旁開放了一臨時性質的出入口並編碼為A口；後永久性的新A口於2026年3月15日啟用，原臨時A口同日起封閉。位於海珠南路西側的C出入口則因周邊商戶反對而暫緩建設。

一德路、仁濟路、中山大學孫逸仙紀念醫院、廣州市越秀兒童公園一德路、天成路、廣州石室聖心堂、廣州市第三中學、廣東省中醫院

## 接駁交通

一德路站附近有一德中路巴士站、一德西巴士站、一德西巴士總站以及海珠南路站，方便乘客接駁其多條巴士線路。

接駁交通列表

公交

## 利用狀況

一德路素以乾果、海味、玩具等雜貨批發一條街聞名，平常來往的人流極多，農曆新年前夕更會有眾多市民前往一德路辦置年貨，因此本站啟用之後能進一步吸引市民利用地鐵來往一德路進行購物。另外，車站附近的石室聖心大教堂，亦是眾多遊客會前往的景點。同時附近有多個大型醫院及中小學校，因此本站平日客流量較多，高峰時段客流更會進一步上升。

## 歷史

### 規劃

在1997年的《廣州市城市快速軌道交通線網規劃研究（最終報告）》，當中的7號線文化公園站和海珠廣場站中間設有一站，位置位於現時本站以南。後來在2003年的規劃方案中，該條7號線成為現時的6號線，本站亦北移至現時位置，並根據本站所處的道路，命名為一德路站。

### 拆遷受阻

本站原計劃於2006年8月開始圍蔽施工，但徵地拆遷過程受阻，導致車站建設工程累計延後長達71個月。

本站站廳建設時，需要拆遷一德路海珠南路口東北地塊的部分房屋。其中設計站台隧道正上方是臨街騎樓，在2008年廣州地鐵曾表示有制定不拆騎樓的保護方案，但騎樓拆還是不拆尚待政府決定。結果到2010年，一德路上高8層而有著精美的純西式圓弧拱頂、號稱一德路上最高騎樓的370號，最終仍被整棟拆除。對於街坊強烈要求的回遷事宜，地鐵方面指拆遷補償標準是由越秀區拆遷辦公室決定。

而有被徵拆房屋的租客不滿政府提出的補償方案，要求巨額補償而延長談判，令站廳建設停止。在擾攘6年之後，2010年11月該房屋租約到期，早已移居香港的業主亦在歷經五年的處理後收回產權，並接受政府的拆遷補償方案，才在該租客最終分文不獲無條件搬離的結果下，於2011年8月完成本站的拆遷。

隨後施工單位日以繼夜加速車站建設，但由於車站建設影響到附近居民生活，曾有人用鋼珠彈槍襲擊工地以表達不滿。車站最終無法趕及在2013年12月28日隨6號線首期通車而啟用，在6號線開通運營後一年零一個月的時間內所有列車均不停站通過。車站於2014年12月25日完成三權移交，週邊施工工程亦於2015年1月25日晚完成。最終於同年1月28日，一德路站在6號線當日首班車開出之時正式啟用。

## 基本資料

- 日語原文：一德路
- 英文名稱：Yide Lu
- 車站類別：地鐵車站
- linecolour：廣州地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：廣東省廣州市越秀區人民街道
- 位置：一德路海珠南路口
- 地理坐標：it
- 擁有者：廣州地鐵集團有限公司
- 運營者：廣州地鐵運營集團有限公司運營二中心、車站服務九部北京路中心站
- 站台：1個分離島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：3層
- 出口數目：2個
- 使用狀態：正常運營
- 啟用：2015年1月28日
- 車站服務時間：06:04－23:46
- 首班車：往廣州地鐵：06:09、往廣州地鐵：06:16
- 末班車：往廣州地鐵：23:41、往廣州地鐵：23:06
厄爾凱尼·伊斯特萬

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厄爾凱尼·伊斯特萬（Örkény István，1912年4月5日－1979年6月24日）是一位匈牙利作家。他在1960年代開始寫作的「一分鐘小說」以荒誕，誇張的手法諷刺社會現實，大受讀者歡迎。許多匈牙利與歐洲文藝評論家認為他是匈牙利荒誕作品的倡導者。1989年，其中譯本《一分鐘小說》由外國文學出版社出版。

## 主要作品

- 《貓戲》（Macskajáték），這是他最著名的劇本，後來被改編為電影。
- 《托特一家》（Tóték）
- 《一分鐘小說》（Egyperces Novellák）

## 獲獎

- 尤諾夫·阿蒂拉文學獎（1955）（1967）
- 科蘇特獎（1973）

## 外部連結

- 官方紀念網站
- 匈牙利電子圖書館中的厄爾凱尼·伊斯特萬作品
你們的幸福

《你們的幸福》是香港女歌手謝安琪於2011年10月推出的廣東大碟，是她第九張專輯。第二版於11月25日推出，特別收錄《Moov Live 2011謝安琪》現場精彩演繹新碟的作品。

## 專輯簡介

《你們的幸福》的主題是「快樂」和「幸福」，所談及的，並不只是吃喝玩樂和遊戲人間。更想探討的，是在這千瘡百孔和末世氣氛彌漫的社會裡，什麼是「快樂」和「幸福」，並希望與聽眾一同思考，各自找出適合自己的詮釋。社會不同階層的人每天都在努力，努力尋找他們心中的「幸福」，當中有苦有樂，我們究竟應好好細味這種追尋幸福的過程，還是對此艱難的人生路怨聲載道？整張專輯將收錄11首全新作品，第一首主打歌〈十二月二十〉於2011年5月派台，並已經取得三台冠軍。第二首主打歌〈你們的幸福〉於同年8月派台，MV在Youtube上已取得超過400萬的觀看次數。

## 歌曲概念

〈十二月二十〉借2012年12月21日為末日之說作背景，想像到底在末日前一天，人們會如何利用這一天。實質上，這首歌想探討的是香港的貧富差距、階級分歧和人類生存價值等等的問題。〈潔淨皇后〉一位新來港的女清潔工，可能身懷絕技，但是在香港這個社會她的資歷不但不獲承認，更飽受他人歧視。為了幫助女兒脫貧，只能努力做好一位「潔淨皇后」......〈你們的幸福〉面對社會上的種種問題時，有些人會選擇對問題不聞不問，企圖置身事外。這首歌探討的是我們應否以忙碌為理由逃避身邊的社會問題，以及究竟無知是不是真正的有福。〈臨崖勒馬〉人類的發展已經對我們的環境造成嚴重的損害，若我們未能及時臨崖勒馬，會對下一代造成什麼影響？我們是否太不負責任？〈少女瑪利亞〉本歌除了歌頌瑪利亞年輕時的偉大，更提出雖然我們不能改變現代社會，但只要願意作出少許犧牲，假以時日也許能夠改變世界。〈第二天 (快樂是…)〉從2007年謝安琪懷孕的「第一天」，到四年後的「第二天」，謝安琪對兒子的心聲究竟是什麼呢？〈十二月二十二〉與十二月二十相反，這首歌談及的是末日過後，人們會對以往的經歷有什麼體會及反省。

## 音樂錄像帶

曲目次序｜歌名｜導演｜首播日期｜首播平台｜連結

01｜十二月二十｜譚達華｜2011年8月16日｜Youtube｜ 連結

04｜你們的幸福｜rabbit@ptu｜2011年8月29日｜Youtube｜ 連結

06｜少女瑪利亞｜rabbit@ptu & AplisE｜ 連結

10｜大城小動 (Promotion Video)｜2011年7月11日｜RTHK.HK｜ 連結

## 派台歌曲

《你們的幸福》大碟的所有派台歌曲是謝安琪在叱咤903電台的903專業推介(該台的華語歌曲排行榜)中，上榜成績曾是最好的一張大碟，做出一碟「兩冠、兩亞」的佳績。其後這超卓的成績被2014年推出的廣東大碟《KONTINUE》以三冠、一亞的佳績超越。

- 第一首：《十二月二十》成為三台冠軍歌
- 第二首：《你們的幸福》成為三台冠軍歌
- 第三首：《十二月二十二》成為903專業推介亞軍歌
- 第四首：《臨崖勒馬》成為903專業推介亞軍歌，中文歌曲龍虎榜冠軍歌，新城勁爆流行榜亞軍歌

## 參考

- 新浪網 - 謝安琪拍《你們的幸福》MV 偷閒玩高溫瑜珈(圖)
- 搜狐音樂 - 從草根到精裝草根
- 搜狐音樂 - 平民天后用心良苦
- 謝安琪《你們的幸福》 - 劉Sir個網
- 人民網-娛樂頻道 - 謝安琪新專輯——你們的幸福

## 基本資料

- 藝術家：謝安琪
- 發行日期：2011年10月14日、第二版：2011年11月25日
- 類型：粵語、流行、搖滾
- 長度：00:41:02
- 專輯：新藝寶唱片
- 製片：周博賢
- prev_title：第二個家
- 衛冕冠軍：2010
- next_title：最好的時刻2006-2012
- 發行日期：2013
伍德合金

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伍德合金（Wood's alloy），是一種低熔點合金，又稱作彎管合金（Bendalloy）或是希洛彎管（Cerrobend），熔點為70℃。成分為50%的鉍、26.7%的鉛、13.3%的錫和10%的鎘。金屬在常溫之所以是固體，是因為原子間可以依一定的排列產生穩定的晶格。伍德合金由於各種金屬原子半徑有所差異，較不易形成穩定的晶格，因此熔點大幅的下降。

## 應用

低熔點合金、自動消防灑水器、熔斷式保險絲。

## 特性

因成分中含有鎘及鉛，故具有一定的毒性，可導致重金屬中毒並危害中樞神經。

使用時應避免直接接觸，或是戴上手套操作，且不可任意排放，任意排放自然生活環境恐遭相當嚴重的汙染。
天台山伍龍寺

天台山伍龍寺位於中國貴州省安順市平壩縣天龍鎮，又稱清淨禪院，始建於明萬曆十八年（1590年），集佛寺、道觀及軍事堡壘於一體，2001年被列為第五批全國重點文物保護單位。

天台山高約70米，三面絕壁，僅一面為陡坡。山頂伍龍寺，有山門、大佛殿、玉皇閣、關聖殿、祖師殿等建築，整個建築群的外牆緊貼懸崖而建。大佛殿面闊10.29米，進深8.42米，前廊頂上為鶴頸軒，軒梁下有「二十四孝」浮雕。玉皇閣面闊8.1米，進深5.48米，二層三檐歇山頂。關聖殿面闊12.9米，進深8.63米。祖師殿面闊12.44米。

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BBC iPlayer

BBC iPlayer, 通常簡稱為iPlayer，是一個網路電視和廣播平台。BBC以前使用RealPlayer等的影片流播放影片片段，有了iPlayer，則可播出完整的電視節目。

BBC iPlayer於2007年12月25日正式上線。2008年6月25日，新外觀的iPlayer上線，曾經作為測試版和早期版本同時存在。網站過去的標語是回看7天內的BBC電視和廣播節目，之後改成了Making the unmissable, unmissable（錯過的節目不會錯過）。BBC網站上聲明，由於版權原因，電視播出7天後的節目不能在iPlayer觀看（部分除外）。2010年，該網站再次更新，加入了推薦系統和進行「社交化改變」。

2011年2月，BBC iPlayer再次更新，鏈接到了其他電視台的節目。自修改上線以來，列出了ITV、Channel 4和Channel 5的節目。這項功能加入到了搜尋功能和頻道功能。當使用者點擊其他電視台的節目，會轉到相關電視台的網站播放。

## 評價和使用量

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2007年12月上線以前，BBC希望可以在第一個半年獲得50萬使用者。結果證明這是嚴重低估，前三個星期就有350萬次在線訪問或下載節目。《衛報》評價，這些數據顯示「前途光明」。

第一年中，訪問量繼續快速增長。2008年4月，iPlayer佔英國網路流量的5%，6月，每天頁面大約被訪問5百萬次。12月，宣布自iPlayer發布以來，有共計超過1.8億次節目訪問。5月，iPlayer打敗Channel 4的 'Big Art Mob' 和 the Bebo 'Open Media Platform'，贏得BAFTA的"Interactive Innovation Service/Platform"獎。節目的在線訪問占據了成功的大部分，與下載的數量相比，在2008年1月是8：1，2009年10月到了97：3。

2009年的10月，iPlayer的播放次數達到了7千萬次，傳輸了7 PB數據。播放總量的三分之二是電視節目，其餘是廣播節目。電視節目訪問多數為回播，電台訪問則多是直播。85%的訪問來源於電腦，其餘來自iPod、iPhone和PS3等15種平台。2009年最受歡迎的電視節目是Top Gear，最受歡迎的廣播節目是體育節目Reporting The Ashes。

2010年5月，BBC iPlayer創下了1.23億的月播放記錄。

## 英國境外可用性

BBC電視節目由電視授權費用和第三方許可費提供資金。因此，所有的BBC iPlayer電視節目只能從英國IP位址收看。有報導說，境外人士可通過購買英國VPN繞過限制。

大多數電台節目可以在全世界播放。由於版權原因，體育節目不能在全世界範圍內播放。移動設備例如iPhone和iPod Touch不能在英國境外收聽電台節目。

2011年7月28日，在接到BBC於2010年11月的批准之後，國際版本的iPlayer開放至11個西歐國家。國際版本的iPlayer以iPad應用出現，免費提供有限的內容，會先載入廣告和贊助商，但是觀看大部分節目需要訂閱。國際版本的iPlayer程序包括一些英國版本沒有的功能，包括在3G和Wi-Fi中直接緩衝節目，和在iPad提供離線瀏覽節目的功能。開始時，有1500小時的節目內容，其中60%是由BBC出品並播出，同時有30%的節目是獨立出品，另外10%則完全是非BBC內容。作為一年的試運營，美、加、澳版本將在2011年晚期發布。

2016年開始，因應BBC Entertainment已改播為BBC First, BBC iPlayer率先正式登錄新加坡，並由BBC新加坡當地收費電視供應商－星和視界合作,於已登記的指定基本組合內免費觀賞，2017年3月，BBC iPlayer正式登錄馬來西亞，並由HyppTV代理，於已登記的Jumbo Pack內免費觀賞。

目前，BBC Asia的BBC iPlayer一共有6大內容，包括4大頻道：BBC World News、CBeebies、BBC Earth和BBC Lifestyle，以及點播範圍BBC First和BBC Brit（加開）。

未來，已集齊BBC5大主題頻道的BBC iPlayer,在香港和台灣將會計劃落地。

## 外部連結

- http://www.bbc.co.uk/iplayer
- Microsoft Builds on the Success of Red Button And BBC IPlayer For Next Gen T.V.

## 基本資料

- 域：

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- 作者：BBC
- 開發者：BBC
- 發行日期：2007年12月25日
- 程式語言：Adobe AIR、Adobe Flash、Objective-C、其他
- 作業系統：Windows (XP, Vista, 7)、Mac OS X、Linux、iOS (iPad, iPhone, iPod Touch)、Android、Symbian S60、Wii、機頂盒、PlayStation 3
- 語言：英語、威爾斯語、蘇格蘭蓋爾語
- 類型：直播、回放電視或電台節目
糖基

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糖基（glycosyl group）是在移除環狀單糖或低聚寡糖的半縮醛羥基之後得到的一價的自由基或取代基結構。

糖基亦可以與如磷酸等的無機酸反應，形成酯，例如葡萄糖1-磷酸。

## 例子

在纖維素中，糖基以1,4-β-D-葡萄糖單元的形式形成(1,4-beta-D-glucosyl)n型的長鏈。另一個例子是6,7-二甲基-8-核糖醇基二氧四氫蝶啶中的核糖醇基。

## 除糖基之外的取代基

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除了將半縮醛羥基移除之外，也可以將氫離子移除以形成糖基，例如將葡萄糖分子3號位碳上的羥基移除。則取代基就被稱作為D-葡萄吡喃糖-3-O-基。它存在於藥物米伐木肽之中。
百鴿籠站

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百鴿籠站是深圳地鐵5號綫的一個站點，於2011年6月22日投入使用。百鴿籠站位於中國廣東省深圳市龍崗區布吉街道翔鴿路、創富南路、榮華路路口，車站沿翔鴿路南北布置，該站為地下站。

## 車站結構

百鴿籠站為地下二層一個島式及一個側式月台，當5號線的南段發生故障時，往黃貝嶺方向的列車會通過此折返線站前折返，以本站為臨時終點站。

地面（G）｜出入口

地下一層（B1）｜站廳｜站廳、售票機

地下二層（B2）｜L 5 往赤灣 （布吉）

島式月台，左邊車門將會開啟5 存車線5 往大劇院 （布心） R 側式月台，右邊車門將會開啟

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- 站台書法字

## 出口

出口編號｜無障礙設施｜照片｜可以抵達的地點

A｜布吉錦龍路、惠康路、羅崗醫院、萬科·紅

B｜

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｜榮華路南側、羅崗路、羅崗居委會、羅崗居委會公交站、羅崗醫院、信義荔山公館、信義荔山公園、龍崗區賢義外國語學校

C｜

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｜百鴿籠地鐵公交站、深特變科技園、佳兆業·可園、木棉灣學校、可園學校、華潤萬象匯、深圳市龍崗區第二人民醫院（羅崗院區）

D｜

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｜

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｜惠康路、錦龍路

## 首末班車時間

行駛方向｜首班車｜末班車｜所屬線路｜高峰間隔｜平峰間隔

赤灣｜06:40｜23:10｜5｜3分鐘｜5分鐘

黃貝嶺｜07:02｜23:55

## 未來發展

未來百鴿籠站將成為與17號線的換乘站。17號線部分沿創富南路布置，與5號線部分將以通道換乘的形式連接。

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## 基本資料

- 日語原文：百鴿籠
- 英文名稱：Baigelong
- 地理坐標：中國廣東省深圳市龍崗區布吉街道
- 位置：翔鴿路、創富南路、榮華路路口
- 座標：22°N 35°E
- 平台：3
- 出口數目：4
- 啟用：5：2011年6月22日
- 站體類型：地下車站
- 站台：1個島式月台，1個側式月台
- OS格網參考：† 路線圖不按真實比例，僅供參考。