D59/60次列車

D59/60次列車是中國鐵路運行於直轄市北京市北京豐臺站至福建省省會福州市福州站的普通動車組列車，其最前身爲2007年4月17日起開行的Z59/58、Z60/57次列車，自2024年1月10日起按現車次開行，途經北京市、河北省、山東省、河南省、安徽省、湖北省、江西省、福建省七省一市，客運里程1990公里，客運乘務由中國鐵路南昌局集團福州客運段福京車隊擔任。其中北京豐臺站至福州站運行17小時25分，使用車次爲D59次；福州站至北京豐臺站運行16小時47分，客運里程1990公里，使用車次爲D60次。

## 歷史

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Z59/58、Z60/57次列車因中國鐵路第六次大提速開行於2007年4月17日，運行於北京西站和福州站間，並在鷹潭換掛機車。開行初期，全程運行時間19小時36分，較同方向執行相同運價標準的K45/6次列車節省了近14個小時，創該次提速之最。該車甫一開行，即受到旅客熱烈歡迎，之後亦一直保持火爆的態勢。杭深鐵路溫福段開通後，北京鐵路局曾於2010年2月組織開行D371/2次京福臥鋪動車組列車，旋即被Z59/60次列車的高性價比逼停，但2011年7月京福間再次開行動車組列車，後來演變成G55/56次列車。2015年合福客運專線開通後，每日亦開行三對京福高速動車組列車。

2012年7月1日起，Z59/58、60/57次列車改由南昌局東風11G，DC600V供電型內燃機車全程擔當，機車交路調整為南昌站換掛，取消鷹潭補油；而在東風11G型內燃機車大修時，會採用同屬南局南段的韶山9G型電力機車電力機車代替。

2014年7月1日起，由於中國鐵路總公司實行直達特快列車乘務交路區段化，Z60/57、Z58/59次列車南昌至北京西間乘務交路由南昌局擔當，調整為南昌、北京局在阜陽站跨局輪乘，同時，該次列車增加阜陽站辦理客運業務。

2019年7月10日起，Z60/Z59次由北京西站改至北京站終到始發。

2019年12月30日，Z59/58、Z60/57次列車由直達特快列車變更為動車組列車，採用長編組的復興號CR200J型動車組，車次變更為D759/758、D760/757次。

2020年T179次列車脫軌事故發生之後，國鐵收緊技術規程。由於峰福鐵路部分路段沒有安裝護欄且存在平交道口，按新規程不符合動車組開行條件，2020年7月2日，D759/758、D760/757次列車恢復為由25T型客車擔當的直達特快列車，車次調整回Z59/58、Z60/57次列車。但由於客車底不足，該車隔日開行。

2020年10月11日起，Z59/58、Z60/57次列車不再停靠建陽站和延平東站，後由於隔日開行導致的客流不佳，一度處於淡季停運狀態。

2022年6月20日，北京豐臺站改建工程完工並投入運營，Z59/58、Z60/57次列車北京端的始發終到站由北京站改為北京豐臺站，但依舊處於淡季停運狀態。

2022年10月11日，Z59/58、Z60/57次列車再度由直達特快列車升級為動車組列車，依然使用長編組的CR200J型動力集中動車組，車次改為D759/760次，同時列車在向塘至福州段改經昌福線運行。

2024年1月10日，中國鐵路一季度列車運行圖調整，D759/760次列車車次改為D59/60次列車。

自2026年1月11日福州開D60次起，列車換型為新造17輛拖車版CR200J3-C型，且其17號車廂為二等臥、行李合造車。

## 列車編組

### 現時編組

本對列車使用配屬南昌局集團福州客車整備所的CR200J3-C，列車採用動力集中式技術，共有2節動力車和17節車廂，最高運營速度達160km/h。列車設有二等臥車（WE）10輛、二等座車（ZE）2輛、二等座車／餐車（ZEC）1輛、一等臥車（WY）3輛、二等臥車／行李車（WEX）1輛。

車廂編號｜M1｜1-6｜7-8｜9｜10-12｜13-16｜17｜M2

車型｜動力車｜WE16AA二等臥車｜ZE16AA二等座車｜ZEC16AA二等座車／餐車｜WY16AA一等臥車｜WE16AA二等臥車｜WEX16AA二等臥／行李車｜動力車

### 歷史編組

Z59/58、Z60/57次列車自2007年4月17日開行起即使用中國鐵路25T型客車，配屬南昌鐵路局福州車輛段，採取18輛編組，開通初期包括一節高級軟臥車廂（RW19T），但於2009年11月11日起取消。截至2019年12月29日調圖前，該列車採用如下編組：

車廂編號｜1｜2-3｜4-7｜8｜9-10｜11-18

車型｜XL25T行李車｜YZ25T硬座車｜YW25T硬臥車｜CA25T餐車｜RW25T軟臥車｜YW25T硬臥車

## 歷史機車交路

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Z59/58、Z60/57次列車在升級為動車組列車前使用配屬於北京鐵路局北京機務段的和諧3D型電力機車擔當全線機車交路。

車站區段｜北京 ↔ 福州

本務機車配屬司機更替｜和諧3D型電力機車京局京段北京/南昌/鷹潭/福州司機在阜陽/南昌/武夷山輪乘

## 時刻表

### 歷史時刻

D759次｜停靠站｜D760次

里程｜天數｜到點｜開點｜到點｜開點｜天數｜里程

0｜當天｜16:21｜北京豐臺｜12:27｜第二天｜1990

141｜當天｜17:29｜17:31｜任丘｜↑｜↑｜第二天

當天｜↓｜↓｜肅寧｜10:46｜10:48｜第二天｜1808

268｜當天｜18:31｜18:33｜衡水｜10:06｜10:08｜第二天｜1722

420｜當天｜19:57｜19:59｜聊城｜08:44｜08:46｜第二天｜1570

576｜當天｜21:09｜21:11｜菏澤｜07:35｜07:37｜第二天｜1414

849｜當天｜23:25｜23:31｜阜陽｜05:16｜05:22｜第二天｜1141

1308｜第二天｜03:21｜03:24｜九江｜↑｜↑｜第二天

↓｜↓｜南昌｜00:14｜00:22｜第二天｜547

第二天｜↓｜↓｜撫州｜23:13｜23:16｜當天｜446

1757｜第二天｜07:14｜07:17｜將樂｜21:46｜21:49｜當天｜245

1807｜第二天｜07:41｜07:45｜三明北｜21:18｜21:22｜當天｜195

第二天｜↓｜↓｜尤溪｜20:55｜20:58｜當天｜153

2002｜第二天｜09:13｜福州｜19:47｜當天｜0

Z59/58次｜停靠站｜Z60/57次

車次｜里程｜天數｜到點｜開點｜到點｜開點｜天數｜里程｜車次

Z59｜0｜當天｜14:16｜北京｜12:45｜第二天｜2077｜Z60

Z58｜1603｜第二天｜03:22｜03:25｜鷹潭｜23:17｜23:22｜當天｜474｜Z57

Z59｜1773｜第二天｜05:31｜05:37｜武夷山｜21:08｜21:14｜當天｜304｜Z60

Z59｜1825｜第二天｜06:24｜06:27｜建陽｜20:18｜20:21｜當天｜252｜Z60

Z59｜1922｜第二天｜07:52｜07:55｜延平東｜18:51｜18:54｜當天｜155｜Z60

Z59｜2077｜第二天｜10:23｜福州｜16:29｜當天｜0｜Z60

D759/758、D760/757次（2020年4月10日）

D759/758次｜停靠站｜D760/757次

車次｜里程｜天數｜到點｜開點｜到點｜開點｜天數｜里程｜車次

D759｜0｜當天｜14:16｜北京｜12:36｜第二天｜2077｜D760

D759｜當天｜↓｜↓｜衡水｜10:07｜10:09｜第二天｜1793｜D760

D759｜855｜當天｜21:06｜21:12｜阜陽｜05:33｜05:39｜第二天｜1212｜D760

D759｜1459｜第二天｜01:59｜02:05｜南昌｜00:36｜00:44｜第二天｜618｜D760

D758｜1603｜第二天｜03:19｜03:23｜鷹潭｜23:18｜23:23｜當天｜474｜D757

D759｜1773｜第二天｜05:30｜05:33｜武夷山｜21:11｜21:14｜當天｜304｜D760

D759｜2077｜第二天｜10:02｜福州｜16:43｜當天｜0｜D760

Z59/58次｜停靠站｜Z60/57次

車次｜里程｜天數｜到點｜開點｜到點｜開點｜天數｜里程｜車次

Z59｜0｜當天｜14:16｜北京｜13:16｜第二天｜2077｜Z60

Z59｜284｜當天｜16:46｜16:49｜衡水｜10:42｜10:46｜第二天｜1793｜Z60

Z59｜865｜當天｜21:30｜21:36｜阜陽｜05:52｜05:58｜第二天｜1212｜Z60

Z59｜第二天｜↓｜↓｜南昌｜00:49｜00:55｜第二天｜618｜Z60

Z58｜1615｜第二天｜04:11｜04:15｜鷹潭｜23:33｜23:37｜當天｜474｜Z57

Z59｜1785｜第二天｜06:24｜06:27｜武夷山｜21:26｜21:29｜當天｜304｜Z60

Z59｜1934｜第二天｜08:33｜08:35｜延平東｜19:18｜19:20｜當天｜155｜Z60

Z59｜2089｜第二天｜10:57｜福州｜16:57｜當天｜0｜Z60

Z59/58次｜停靠站｜Z60/57次

車次｜里程｜天數｜到點｜開點｜到點｜開點｜天數｜里程｜車次

Z59｜0｜當天｜14:47｜北京西｜12:58｜第二天｜2067｜Z60

Z59｜855｜當天｜21:43｜21:49｜阜陽｜06:01｜06:07｜第二天｜1212｜Z60

Z58｜1593｜第二天｜04:06｜04:15｜鷹潭｜23:38｜23:45｜當天｜474｜Z57

Z59｜1763｜第二天｜06:17｜06:23｜武夷山｜21:19｜21:29｜當天｜304｜Z60

Z59｜2067｜第二天｜11:03｜福州｜16:55｜當天｜0｜Z60

Z59/58次｜停靠站｜Z60/57次

車次｜里程｜天數｜到點｜開點｜到點｜開點｜天數｜里程｜車次

Z59｜0｜當天｜17:38｜北京西｜11:38｜第二天｜2067｜Z60

Z58｜1593｜第二天｜06:11｜06:19｜鷹潭｜22:48｜22:58｜當天｜474｜Z57

Z59｜1763｜第二天｜08:32｜08:39｜武夷山｜20:31｜20:36｜當天｜304｜Z60

Z59｜2067｜第二天｜13:16｜福州｜16:02｜當天｜0｜Z60

## 參見

- 京福高速動車組列車
- K645/648、K646/647次列車

## 基本資料

- name_bgcolor：2AA332
- Photoname：D60次列車通過豐臺南信號
- 開行：2007年4月17日
- 鐵路局：中國鐵路南昌局集團
- 客運段：福州客運段
- 等級：普通動車組列車
- 曾用車次：Z59/58、Z60/57次、D757-760次
- 目前車次：D59/60次
- 運行區間：北京豐臺站 ↔ 福州站
- 途徑線路：京九鐵路、昌福鐵路
- 發車時間：北京豐臺站：16:21（D59次）、福州站：19:43（D60次）
- 終到時間：福州站：第二日09:46（D59次）、北京豐臺站：第二日12:30（D60次）
- 全程時間：17小時25分（D59次）、16小時47分（D60次）
- 停靠：衡水站、聊城站、菏澤站、阜陽站、將樂站、三明北站、尤溪站
- 車體：CR200J3-C