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香港城邦自治

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香港城邦自治（Hong Kong City State Autonomy）是香港修憲派的政治理念，建基於香港學者陳雲根所編著的《香港城邦論》，認為香港是「華夏文化圈」中的城邦。主張香港在《基本法》和一國兩制大前提下，應享有真正的自治權利，並非主張香港獨立。陳雲根本為運動的提倡者及顧問，但於2013年6月13日，香港自治運動組織宣布與陳雲根終止合作關係，原因未有解釋。現時多數的泛民主派及自決派皆爭取香港有真正的自治及真普選，而非支持香港獨立。

## 目標

- 普選行政長官與立法會議員。
- 香港政府制定政策時，以香港人需要與長遠利益為依歸。
- 規劃長遠房屋與土地政策，讓香港人安居樂業。
- 重振香港工業，復興香港農業。
- 重新制定移民政策，收回中國大陸移民審批權。
- 檢討基本法行憲以來之得失，完善憲政。
- 捍衞香港城邦。拒絕宜居灣等大陸化政策，以及德育及國民教育科。
- 制定香港語言政策，捍衛香港文化。
- 檢討貨幣本位與金融政策，鞏固財政主權。

## 徽號

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龍獅香港旗是香港自治運動的代表旗幟，旗幟構圖帶有經修改加上香港語「香港」英屬香港盾徽。據香港自治運動的介紹，於原有英屬香港盾徽中加入「香港」兩字是象徵同時繼承東方及英國文化，而以象徵自由的貴族藍作為底色是代表香港以本土為家，自立自治。而龍獅旗提倡的是普選特首、港人自治、法治及廉潔。

## 背景

2011年5月下旬，香港學者陳雲撰文指出六四事件啟動了香港人對中國的驚恐（China Fear），而民主派則提出「民主抗共論」為香港人定驚，但是其認為「五區公投」令民主進程受到挫折，民主黨因為「大中華情意結」，除了口頭上支持「建設民主中國」和「平反六四」，行動上卻未能夠以香港本土利益為先，等同投向中國共產黨。陳雲說：「中共不會害怕一群向它哀求民主的港人，它現在變得更高傲了，連敷衍也懶得做。」他認為沒有香港自治的目標，香港人不會看到希望，香港的民主運動不會有持久力，並且表示香港要準備好自治的決心，鞏固香港的政治底盤。5月30日，網民在社交網站Facebook成立「香港自治運動」的專頁。

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陳雲表示，中港矛盾不斷激化，主要是由於北京不斷開放陸客自由行，在教育方面企圖推行國民教育，抹殺香港的歷史及制度，令很多香港人感到一國兩制變質。北京會將以前殖民政府留下的文明，或者殖民政府保存到一些華夏文化，例如廣東話的漢音及正體字，以及好的、文雅的公共用語、公共的中文或者英文，這些慢慢會當是前朝歷史，或者當作殖民地餘孽來掃除。甚至三權分立、司法獨立、人權法這些由殖民政府引入香港的現代東西，都會被當作外來的殖民霸權，慢慢淡忘，承接中國大陸的蘇維埃或者共產黨的體制。他表示，中共承諾卻不容許港人治港、香港擁有高度自治，因此預期未來中港矛盾將會激化。他說：如果香港人不反抗，國際社會不監察的話，是會走向一國一制，即是走向非法的中國大陸殖民統治，這個要看香港人能否覺醒及反抗，爭取普選及抗拒一切違反《香港基本法》的、中共的干預，因為香港的《基本法》寫得很明確，也算是相當好的一部小憲法、鬥爭或者抗爭的基礎其實是存在的。

## 評價

前全國政協委員劉夢熊曾將香港自治運動與台獨相提並論，認為香港自治運動是由美國駐港澳總領事楊甦棣暗示及策動，企圖把香港從中國分裂出去。

香港基本法委員會主任李飛在2016年11月對特區第五次釋法的記者會上表示，香港自古以來是中國一部分，所以主張港人民族自決本質上也是港獨。

## 組織

- 香港復興會
- 熱血公民
- 熱血時報

## 支持人士

- 陳雲根
- 鄭松泰
- 鄭錦滿
- 黃洋達
- 張耀心
- 中出羊子

## 外部連結

- 香港城邦自治運動
- 香港自治運動 HKAM Facebook專頁
分 (質量單位)

分，東亞地區的一個傳統質量單位，源自中國。一分等於十厘，十分之一錢，或百分之一兩。分與國際單位制單位之間的換算，在不同衡制中各有不同，如營造尺庫平制為373.01毫克，中華民國市用制為375毫克，中華人民共和國市制為500毫克，香港度量衡制度為377.994毫克，另外，香港的金銀交易慣用金衡制，每金衡分為374.29毫克。

## 各語言

「分」在英文中被記作「candareen」（k），其源自馬來語的「kandūri」，更早曾被記作「condrin」，音譯的「fan」也有使用。新加坡英語中則稱之為「hoon」。俄語中音譯為「Фынь」。

## 用作面額

類別｜圖片｜說明

銅錢｜

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｜部分明代制錢的背文有折銀計值，但早期單位多為「兩」和「錢」，崇禎通寶出現背「一分」錢，南明政權的錢幣和清朝初年反叛勢力發行的錢幣中，有多種背「一分」的銅錢

郵票｜

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｜1878年清朝政府在北京、天津、上海等地設立郵政機構，附屬於海關內，上海海關造冊處當年即以蟠龍為圖案印製了一套三枚郵票，也就是集郵界習慣稱「海關大龍」或「大龍郵票」。郵票以海關關平銀計值，如一分郵票上面額分別用中文和英文記作「壹分銀」和「1 CANDARIN」

銀元｜

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｜1887年，廣東首先開始製造機制「光緒元寶」銀元和銅元，其後各地陸續開鑄，其中銀元以庫平銀計值，有「一兩」、「七錢二分」、「三錢六分」、「一錢四分四厘」、「七分二厘」等。

紙幣｜

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｜1899年，湖北銀元局發行銀元票，面額用「銀元〇大元」和「庫平〇兩〇分」同時標記，背面英文面額則僅有銀兩重量

紙幣｜

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｜1913年，華俄道勝銀行開始在新疆發行金幣券，以庫平制黃金重量計值，其中有1分券和2分券

## 基本資料

- 頭銜：分
- c：分
- 漢語拼音：fēn
- - 威妥瑪拼音：fen
- 黃衫冠軍：fàn
- - 閩南語白話字：hun
- 漢字：分
- 假名：ふん
- 平文式羅馬字：fun
- 諺文：푼
- - 文觀部式：pun
- qn：phân
- mon：пүн
白石橋南站

白石橋南站是一個位於中國北京市海淀區甘家口街道車公莊西路、首都體育館南路交叉口，屬於北京地鐵6號線，9號線和房山線跨線列車的地鐵換乘站，工程同期實施，於2012年12月30日投入運營。白石橋南站因地處白石橋新橋的南面而得名。與慈壽寺站一樣，是北京地鐵啟用後即為換乘站的車站之一。

## 位置

白石橋南站位於首都體育館南路（南北向）和車公莊西路（東西向）交叉路口。白石橋南站所在地地下管線較多，為了方便施工，布置在管線較少的路口西北角。其中9號線/房山線車站在路口北側沿首都體育館南路西側呈南北向布置，6號線車站在路口西側沿車公莊西路北側呈東西向布置，兩線車站呈L形交叉。

本站在早期規劃階段曾稱四道口站，此名稱源於京門鐵路自東向西的第四個鐵路道口，但該道口已於1971年連同京門線西直門至五路段被拆除。需要注意的是，海淀區的北下關附近亦有京張鐵路的四道口，13號線拆分工程亦有一站計劃命名為四道口站（工程名「學院南路站」），同時海淀區六道口東南亦有一村落名為四道口村。

## 結構

兩線車站均為地下島式站台車站，9號線/房山線為地下二層三跨兩柱箱型框架結構，6號線為地下三層三跨兩柱箱形框架結構，9號線/房山線站台在上，6號線站台位於其下方，採用明挖施工。地下一層為站廳層，在兩線交叉處設置「共享」站廳；地下二層為9號線/房山線部分站台層，6號線部分為設備層，設置變電站和風道；地下三層為6號線站台層。

從9號線和房山線換乘6號線的客流從9號線/房山線站台南側的交叉處的扶梯下樓即到達6號線站台實現「站台對站台」換乘；6號線換乘9號線/房山線的客流需先上到站廳再下到9號線站台。車站樓梯和扶梯沿客流方向布置以縮短換乘距離。由於9號線與房山線跨線車共享同一線路，因此9號線換乘房山線可直接在同一站台進行換乘。

地面｜出入口｜A-G出入口

地下一層6、9號線站廳層｜站廳｜客務中心、自動售票機、進出站閘機

地下二層9號線站台層｜L｜北京地鐵常規列車／北京地鐵跨線車往國家圖書館 （終點站）

島式站台，左側開門

R｜北京地鐵常規列車往郭公莊／北京地鐵跨線車往閻村東 （白堆子）

地下三層6號線站台層｜L｜北京地鐵往金安橋（花園橋）

島式站台，左側開門

R｜北京地鐵往潞陽（二里溝）

白石橋南站共有6個出入口通道，開放7個出入口。

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- 白石橋南站屬於9號線/房山線部分站廳（2021年1月攝）

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- 白石橋南站屬於6號線部分站廳（2021年1月攝）

## 出入口

編號｜指示｜建議前往的目的地｜圖片｜無障礙設施圖片

連通北京地鐵 北京地鐵站廳

A西北口｜首都體育館南路（西側）｜中國建築標準設計研究院、華電瑞通集團｜

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｜不適用

B東北口｜首都體育館南路（東側）｜機械科學研究總院、騰達大廈｜

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｜不適用

C東南口｜車公莊西路｜中國城市規劃設計研究院、北京新疆大廈、中國建築工業出版社｜

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｜

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連通北京地鐵站廳

E西北口｜車公莊西路（北側）｜紫竹院南路、華電瑞通集團、中國建築標準設計研究院｜

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｜不適用

G西南口｜車公莊西路（南側）｜首都體育館南路（西側）、中國城市規劃設計研究院、中國崑崙工程公司中紡院、中國建築工業出版社｜

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｜

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註=升

## 基本資料

- 日語原文：白石橋南
- 英文名稱：Baishiqiaonan、BAISHIQIAO South, Baishi Qiao Nan (S), Bɑishiqiɑonɑn
- linecolour：北京地鐵
- linecolour2：北京地鐵
- linecolour3：北京地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：北京市海淀區甘家口街道
- 位置：車公莊西路、首都體育館南路交叉口
- 座標：39.93125 116.31938
- 運營者：北京市地鐵運營有限公司、運營二分公司北京西站站區
- 途經線路：北京地鐵、北京地鐵（跨線列車）
- 平台：各1座島式站台
- 股道：各2條
- 換乘交通：公交站：四道口北、四道口東
- 站體類型：地下站
- 站廳類型：整體式站廳
- 換乘方式：北京地鐵/北京地鐵-北京地鐵：垂直轉乘、大堂轉乘、北京地鐵-北京地鐵：同站台轉乘
- 出口數目：7個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2012年12月30日
- 舊稱：四道口站
- OS格網參考：~~ ~~B2層，9號線/房山線 utSTRf\utSTRg~~ ~~北京地鐵 utPSTR(L)\utPSTR(R) utPSTR(L)\utPSTR(R) utSTRf\utSTRg~~ ~~北京地鐵 ~~ ~~B3層，6號線 utSTRf\utSTRg~~ ~~北京地鐵 utPSTR(L)\utPSTR(R) utPSTR(L)\utPSTR(R) utSTRf\utSTRg~~ ~~北京地鐵
歲寶百貨

歲寶百貨控股（中國）有限公司，簡稱歲寶百貨控股（中國）、歲寶百貨控股，以及歲寶百貨（SHIRBLE DEPARTMENT STORE HOLDINGS (CHINA) LIMITED），則在1995年由楊祥波先生（主席及行政總裁）創立。

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該總部分別位於中國深圳福田區紅嶺南路30號，以及香港灣仔告士打道108號光大中心1402室。而股份則在2010年11月17日於香港交易所主板上市。業務包括零售業務和娛樂設施，如電影院、餐廳、自助銀行服務中心、藥房，美容美髮、旅遊、房地產和證券機構。歲寶百貨亦提供一系列商品如鞋履、紡織品、服裝、化妝品、兒童及家庭用品、電器、日耗品及家需品。

招股價介乎為1.85-2.55港元，集資額為12.76億港元，公開發售為6.25億股。主要地區為廣東省深圳各5個地區，汕頭，以及湖南長沙。

2012年3月22日，由畢馬威擔任核數師的歲寶百貨宣佈無法如期在當日公佈全年業績，歲寶百貨股價在當日下跌18%，收市價為0.8元。歲寶百貨在3月29日停牌。

2018年，與盒馬鮮生合作，在旗下的分店開設盒馬鮮生分店，而歲寶百貨原超市業務（包括smart超市）亦陸續結業。

## SMART精品超市

2012年11月，歲寶在深圳福田區卓越In Town開設了第一家SMART精品超市，以高端細分市場為服務對像，並引入歐美、日韓、港台、東南亞各地的產品。目前該店已結業，由永輝超市旗下超級物種取代。

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溪湖車站

溪湖車站是位於臺灣彰化縣溪湖鎮彰水路上臺灣糖業鐵路車車站，有鹿港線、員林線、王功線/王功複線等路線行經。

## 營運概略

溪湖車站是聯絡員林車站、鹿港鎮、溪州鄉的重要車站。

1922年2月3日，工場前駅開業。

1935年，改稱溪湖駅（戰後改稱溪湖站）。

1945年到1958年是溪湖車站客運業務的全盛時期。

1953到1954年間溪湖車站每日班車可達60餘班次，客貨運混合列車每日2班次，可載運60人的汽油客車每日6到7班次。

1968年以後因為公路運輸發達而使客貨運量皆下滑。

1975年，員林線和鹿港線客貨運輸業務停止辦理。

1997年，員林線廢止。

2002年7月，溪湖糖廠觀光列車開始行駛，從溪湖車站開往王功複線糖鐵濁水旗（濁水）站。

2010年10月8日：溪湖車站以「溪湖糖廠五分車站」名稱登錄彰化縣歷史建築。

2015年，整修木造結構。

## 構造設施

其站房為建造於臺灣日治時期之木造站房，站內有一岸式月臺和兩島式月臺，共五個股道；其部分股道是軌距1067mm和762mm路線並存的三線區間。為今彰化縣歷史十景之一。

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- 溪湖車站站房南側

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- 自南邊拍攝的月臺與軌道

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- 自北邊拍攝的月臺與軌道

## 車站周邊

- 溪湖糖廠
- 彰化縣立溪湖國民中學
- 彰化縣溪湖鎮溪湖國民小學
- 臺19線

## 鄰近車站

- 現行營運模式
- 廢止營運模式

## 基本資料

- RouteType：不指定
- 日語原文：溪湖糖廠五分車站
- 運營者：明治製糖、臺灣糖業公司
- 途經線路：溪湖線（現今）、鹿港線（廢止）、員林線（廢止）、王功線/王功複線（廢止）
- 位置：彰化縣溪湖鎮
- 啟用日期：1922年、2002年重啟
- 關閉日期：1975年
- 車站代碼：無
魯爾谷

依據火星快車號的觀測資料建構出的魯爾谷電腦模型，可見谷內具有層狀構造

魯爾谷（Reull Vallis）是一個位於火星希臘區的峽谷，該峽谷從外觀上看是因為流水切割火星表面而形成，長度945公里。其他向西流的峽谷匯入魯爾谷後轉向北方進入希臘平原。該峽谷命名來自蓋爾語的行星。

## 線型層狀沉積物

在魯爾谷一些河道底部有所謂的線狀谷底沉積物。這些物質看起來像水流在其附近環繞轉向的山脊或溝渠障礙物。一般認為這些沉積物富含冰，並且地球上部分冰川也有類似地形。這些線型沉積物可能和已經被證明含有大量冰的舌狀岩屑坡相關。以下圖集顯示了魯爾谷內的線型層狀沉積物。

## 圖集

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- 魯爾谷附近的銳蝕地形。火星偵察軌道器的 HiRISE 拍攝。

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- 上圖區域的近距離影像。該區域可能對未來火星登陸任務移動的挑戰。

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- 地球上美國猶他州紀念碑谷的地層。這些地層至少有一部分被認為是水流沉積物形成的。因為火星上有類似地形，所以認為火星上類似地層也是由水流沉積物形成。

## 外部連結

- Google Mars map centred on Reull Vallis .
黃金海岸 (西班牙)

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黃金海岸（Costa Daurada, Costa Dorada）是西班牙加泰隆尼亞自治區塔拉戈納省的一段海岸，從Cunit到埃布羅河河口。

塔拉戈納是黃金海岸的中心城市。

## 參考

- Costa Daurada's website
- Costa Dorada Travel Guide

## 外部連結

- 遊覽黃金海岸，西班牙旅遊的官方網頁

41°N 00°E
布拉瓦海岸

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布拉瓦海岸（Costa Brava）是西班牙加泰隆尼亞東北部赫羅納省的一段海岸線，從巴塞隆納東北60千米的布拉內斯（Blanes），到法國邊境。

由於它的自然美景，高端房地產在整個區域非常盛行。尤其是「金三角」Tossa、聖費利烏-德吉紹爾斯，和Llagostera。這一地區有許多高爾夫球場和遊艇碼頭。

## 外部連結

- 參觀布拉瓦海岸，西班牙旅遊的官方網頁

## 參考

- Costa Brava Girona Tourism Board Official Website

42.0228°N 3.22449°E
京阪13000系電聯車

京阪13000系電聯車是京阪電氣鐵道於2012年開始投入使用的直流通勤型電聯車。13000系是京阪電車為追求環境友善及提升列車行駛時的安全性等而開發的新型通勤用車輛，以替代車體逐漸老化的京阪2200系及京阪2600系電聯車。

## 規格與構造

13000系採用鋁合金打造，並配備採用變頻器的列車控制裝置及再生制軔。本型車著重於列車的節能性，與2600系相比可減少約35%的耗電量；且京阪電車在當時預估若將20輛2600系全數完成替換作業，可為該公司所有鐵路車輛的整體運轉耗電量減少約1%。車頭正面的前照燈與室內照明自2次車起改為使用LED燈。車體塗裝展現出與通勤用車輛的用途相符的輕快感，並在內裝的重點部位採用墨色與橙色的塗裝；座椅絨布與吊環則使用萌黃色（黃綠色系）。車廂內設有放置輪椅的專用空間及液晶式車內資訊顯示器，並將行李架的高度降低20mm至1750mm；博愛座上方的行李架則定為1720mm，與其他京阪電車的鐵路車輛相比低50mm。旅客用車門的邊緣及出入口處也貼上供乘客辨別用的橘色線條。而客室內的座椅使用單人座寬度達470mm的桶狀座椅，以提升乘客乘坐時的舒適度。

關於列車行駛時的安全性，13000系為因應列車遭遇偏置撞擊而提升車體結構的強度，如加強車頭強度和使用半雙皮層構造等；而本型車也針對車廂內的旅客採取相關的防護措施，如將座位兩側的隔板面積放大及增設供站立乘客使用的立柱，以避免列車發生事故或緊急煞車時，客室內的乘客會因彼此碰撞或撞擊到車內設備而受傷。

## 製造

### 1次車

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13000系的首列編組13001於2012年3月11日至14日間搬運至京阪電車的寢屋川車庫，並於同月的26日展開試運轉。4月14日，13001編組作為往返中之島站與宇治站間的臨時列車正式投入運行。本型車具備單人運轉所需的相關設備，並在投入至交野線上使用時即採用該模式運行；宇治線上的列車則在同年的6月1日才開始採用單人運轉模式。截至2012年7月，京阪電車總共擁有5列4輛編組的13000系完成製造工程（包含13005編組）。

### 2次車

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為持續汰換舊型的鐵路車輛，京阪電車決定自2013年後持續增備13000系電聯車。2014年3月，第6列編組13004（4輛編組）完工。同年4月，被編為20番台的京阪本線用7輛編組13021編組也完工，並於5月底投入至京阪本線、鴨東線和中之島線上運行；之後13022編組也於7月底投入使用。而自2次車起，13000系車頭的前照燈與室內照明均改為使用LED燈，以降低列車的耗電量。

### 3次車

2016年，13000系的首批3次車和第7列4輛編組13007編組完工。3次車除了降低旅客用車門開關時所發出的聲音外，也將室內照明的LED燈型號進行更換，並改良座位下方的機電設備。同年8月，第3列京阪本線用的7輛編組13023編組完工，第4列7輛編組13024編組則於9月完工。

### 4次車

2018年，13000系共有2列7輛編組完成製造工程，其中13026及13027編組分別於同年的4月和5月完工。上述2列編組的製造計畫皆被列入京阪電車於同年6月發布的鐵道事業設備投資計畫中。

### 5次車

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京阪電車為汰換旅客用車門位置與預定於2021年預計在京橋站安裝的月台門位置不符的京阪5000系電聯車，13000系在2020年至2021年度共製造6列6輛編組，並且被編為30番台。而自5次車起的13000系均在車廂內部加裝監視器及車門防夾的偵測裝置。

### 6次車

京阪電車在2024年至2025年度共導入18輛13000系電聯車。

### 7次車

京阪電車預定於2025年至2026年度導入49輛18000系電聯車。

### 編入京阪3000系的中間車

京阪電車為了在2代京阪3000系電聯車的編組中編入全新打造的「Premium Car」，因此將先前因該緣由而被移出的6輛3750型中間車編入13000系的編組，並將型號改為13850型。如自2023年6月29日起，原3751號車在將編號改為13871號後編入13021編組，以替代原本的13771號車。隨後除13022編組外的其餘6列20番台也陸續將編號更改過後的3750型中間車編入各自的編組。

## 運用

13000系的首列編組13001於2012年4月14日投入使用，並在同年7月完共成5列4輛編組的製造工程；而以4輛編組模式運轉的2600系也退出在宇治線上的定期運用。由於以7輛編組的形式進行運轉的20番台皆可將編組中的3輛中間車移出，並改成4輛編組的形式運行，因此20番台雖然是京阪本線用的列車，但仍配備單人運轉所需的相關設備。例如13021編組曾在2015年7月23日及24日分別在宇治線和交野線上以4輛編組的形式進行運轉。而自2017年起，13000系的編組中有時會出現將某列7輛編組中的1節車廂暫時編入至另一列7輛編組中，並以8輛編組的形式進行運轉，例如2017年的13024編組。

2024年10月，京阪電車宣布將在該年度至2026年度間導入67輛13000系的增備車，以汰換剩餘的2200系和2600系編組。截至2025年4月1日，京阪電車共擁有133輛在籍的13000系電聯車，為該公司擁有的鐵路車輛中車輛數最多的車型。同時據京阪電車宣稱，當13000系完成導入後，其車輛總數將達到186輛，並預估將佔全部行駛於京阪線上的鐵路車輛的30%以上。
錫切斯

錫切斯（Sitges）是西班牙加泰隆尼亞巴塞隆納省的一個市鎮，巴塞隆納西南35公里處，以錫切斯電影節和狂歡節聞名。26,000人口中，35%來自荷蘭、英國、法國和北歐。這裡有17個海灘。2010年6月，彼爾德伯格會議在此召開年會。

## 友好城市

- 法國 巴涅爾德呂雄

## 圖集

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- 博物館的小型雕塑

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- 街景

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- 建於17世紀的教堂

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- 街邊建築

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- 五月份時的海灘

## 參考

- Panareda Clopés, Josep Maria; Rios Calvet, Jaume; Rabella Vives, Josep Maria (1989). Guia de Catalunya, Barcelona: Caixa de Catalunya. ISBN 84-87135-01-3 (Spanish). ISBN 84-87135-02-1 (Catalan).

## 基本資料

- 原文名：Sitges
- 原文名：ca
- 類型： × 10市鎮
- 說明：錫切斯上空照
- 位置：Spain
- 位置：錫切斯在西班牙的位置
- 國家： × 10
- subdivision_type1：自治區
- 省級行政區：加泰隆尼亞自治區
- 省份：巴塞隆納省
- 海拔：10
- 總面積：43.85
- 人口：27668
- 人口統計時間：2009
- 密度：auto
- 時區：CET
- 時區：+1
- 夏時制：CEST
軸流式壓縮機

軸流式壓縮機，通常指壓氣機（Axial compressor），是一種被廣泛應用於燃氣渦輪發動機的壓縮氣體的設備。壓氣機能夠持續高效率的對軸向流動的空氣進行增壓，因此是大多數噴氣發動機中的重要組成部分。此外亦常見於工業應用，例如化工廠的空氣分離製程、煉鐵廠的高爐鼓風、煉油廠的流化\催化\裂化製程和丙烷脫氫。由於在氣動包線(英語：Flight envelope)中具有良好效能、可靠度以及操作彈性，也能看到它們作為宇航火箭發動機的燃料泵或其他極大流量增壓之用。

## 原理

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壓氣機通常由多級組成，每一級壓氣機包括一排轉子和一排靜子。轉子通過旋轉時和靜子的相互作用而對空氣增壓。由於氣體在壓縮機中的流動，不是沿半徑方向，而是沿軸向，所以軸流式壓縮機的最大特點在於單位面積的氣體通流能力大，在相同加工氣體量的前提條件下，徑向尺寸小，特別適用於要求大流量的場合。

## 喘振

喘振（Surging）是一種壓縮機裡壓力振盪的現象。

壓縮機工作時，如果出口壓力增高，流量下降，葉片氣流攻角增大，這樣在葉片背面產生氣體分離，形成脫離區，使壓縮機出口壓力突然下降，一般隨著壓力下降分離消失，壓力再升時這種分離反覆發生形成喘振。嚴重時還會出現氣體的倒流，喘振使葉片產生強烈振動，並使壓縮機機殼內溫度急劇升高，持續下去就會使壓縮機損壞。

## 壓氣機失速

在早期的噴氣發動機中，壓氣機失速的問題十分常見。近期亦有事故疑由壓氣機失速引起，如全美航空1549號班機迫降事故。
加基武吉站

加基武吉站 （Kaki Bukit MRT Station，代號DT28）是新加坡地鐵濱海市區線的車站，位於新加坡本島勿洛規劃區。

## 車站樓層

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- 加基武吉站大廳

## 出口

出口編號｜建議前往的目的地｜照片

A｜

<image>

B

## 交通連接

### 地鐵

終站｜首班車｜末班車

一－六｜星期日及公定假日｜每日

濱海市區線

往DT 武吉班讓｜5.52am｜6.10am｜11.56pm

往DT 博覽｜6.07am｜6.27am｜12.26am

## 基本資料

- 日語原文：DT、加基武吉、Kaki Bukit、காக்கி புக்கிட்
- 車站類別：地鐵站
- linecolour：新加坡地鐵
- 說明：加基武吉站月台層
- 國家：新加坡
- 位置：新加坡加基武吉1道30號
- 途經線路：濱海市區線
- 站體類型：地下
- 平台：島式
- 車站層數：3層
- 股道：2條
- 啟用：2017年10月22日
- 無障礙車站：有
- 運營者：新捷運 DTL
勿洛北站

勿洛北站（Bedok North MRT Station，代號：DT29）是新加坡地鐵濱海市區線的車站，位於新加坡本島規劃區。

## 車站歷史

2005年7月14日，當局宣布了新加坡地鐵環線的「市區延長線」計劃，市區延長線長3.4公里，5個車站。並計劃2007年開始修建。在隨後的報導和「新加坡藍圖2001」中，當局暗示會修建沿武吉知馬走廊直到武吉班讓的地鐵線，以及修建一條在東海岸地區的環線。陸交局之後將這兩條地鐵線稱為武吉知馬線和東區線。並計劃定於在10到15年內完工。2007年2月15日財政部第二部長尚達曼宣布當地鐵環線在2010年建成後，就將立刻開始修建120億元通往武吉班讓的市區線部分。2010年8月20日，交通部長宣布第三階段的鐵路和地鐵站位置，並定於2017年完工，比之前預期的2016年遲一年。勿洛北站是包括在新加坡地鐵濱海市區線第三階段內。原預計2018年建成，並最快於2010年才能落實才具體路線和地鐵站位置；然而在2008年1月25日，交通部長林雙吉宣布當局決定加快工程進展速度，並定於2016年完工。在2010年8月20日，林雙吉宣布地鐵路線和地鐵站具體位置時，也透露工程因為必須興建惹蘭勿剎站（Jalan Besar Station），將延遲至2017年才能完工。2011年8月19日，第三階段的地鐵站最終名稱已被公布。第三階段於2017年10月21日開始營運。

## 建築過程

地鐵站於2011年正式開始施工。新加坡陸路交通管理局以約269萬元新元的工程費用聘請日本著名建築商Sato Kogyo (S) Pte Ltd來新建第三階段的地鐵站以及隧道。這個工程被命名為濱海市區線第三階段第928號工程。地鐵站是以植物主題而設計的，這是要體現地鐵站的位置。地鐵站位於勿洛鎮公園裡頭。地鐵站設計是由ONG&ONG建築師事務所包辦。

## 站內設施

勿洛北站是新加坡地鐵濱海市區線上擁有防空洞的地鐵站之一。防空洞由負責管理，可以容納約300至1900人。地鐵站的月台、入口處、內牆、外牆等都是用了鋼筋混凝土建材。地鐵站也設有消毒設備，以便應付襲擊。其他設備包括通風口、後被電力系統、水工等。地鐵站的大門也是一個防爆門。其他設施包括自動售票機、公共廁所以及售票櫃檯等。

## 出口

出口編號｜建議前往的目的地｜照片

A｜

<image>

B C

## 交通連接

### 地鐵

終站｜首班車｜末班車

一至六｜星期日及公定假日｜每日

濱海市區線

往DT 武吉班讓｜5:50am｜6:08am｜11:54pm

往DT 博覽｜6:09am｜6:29am｜12:28am

## 基本資料

- 日語原文：勿洛北
- 原文名：Bedok North、பிடோக் வடக்கு
- 車站類別：地鐵站
- linecolour：新加坡地鐵
- 說明：勿洛北站月台層
- 國家：新加坡
- 地理坐標：規劃區
- 位置：勿洛北路651號
- 座標：1°N 20°E
- 途經線路：濱海市區線
- 站體類型：地下
- 平台：島式
- 車站層數：3層
- 股道：2條
- 啟用：2017年10月22日
- 無障礙車站：有
- 運營者：新捷運 DTL
- 舊稱：勿洛鎮公園
淡濱尼西站

淡濱尼西站（Tampines West MRT Station，代號：DT31）是新加坡地鐵濱海市區線的車站，位於新加坡本島淡濱尼規劃區。

## 出口

出口編號｜建議前往的目的地｜照片

A｜

<image>

B

## 交通連接

### 地鐵

終站｜首班車｜末班車

一－六｜星期日及公定假日｜每日

濱海市區線

往DT 武吉班讓｜5.45am｜6.03am｜11.49pm

往DT 博覽｜6.13am｜6.33am｜12.33am

## 基本資料

- 日語原文：淡濱尼西
- 原文名：Tampines West、தெம்பினிஸ் மேற்கு
- 車站類別：地鐵站
- linecolour：新加坡地鐵
- 說明：淡濱尼西站A出口
- 國家：新加坡
- 地理坐標：淡濱尼規劃區
- 位置：淡濱尼4道2號
- 途經線路：濱海市區線
- 站體類型：地下
- 平台：島式
- 車站層數：3層
- 股道：2條
- 啟用：2017年10月22日
- 無障礙車站：有
- 運營者：新捷運 DTL
淡濱尼東站

淡濱尼東站（Tampines East MRT Station，代號DT33）是新加坡地鐵濱海市區線的車站，位於新加坡本島淡濱尼規劃區。

## 車站樓層

<image>

- 淡濱尼東站月台

## 出口

出口編號｜建議前往的目的地｜照片

A

B｜

<image>

C D

## 交通連接

### 地鐵

終站｜首班車｜末班車

一－六｜星期日及公定假日｜每日

濱海市區線

往DT 武吉班讓｜5.41am｜5.59am｜11.45pm

往DT 博覽｜6.18am｜6.38pm｜12.37am

## 基本資料

- 日語原文：淡濱尼東
- 原文名：Tampines East、தெம்பினிஸ் கிழக்கு
- 車站類別：地鐵站
- linecolour：新加坡地鐵
- 說明：淡濱尼東站B出口
- 國家：新加坡
- 地理坐標：淡濱尼規劃區
- 位置：淡濱尼7道20號
- 途經線路：濱海市區線
- 站體類型：地下
- 平台：島式
- 車站層數：3層
- 股道：2條
- 啟用：2017年10月22日
- 無障礙車站：有
- 運營者：新捷運 DTL
樟宜上段站

樟宜上段站（Upper Changi MRT Station，代號：DT34）是新加坡地鐵濱海市區線的車站，位於新加坡本島淡濱尼規劃區。

## 車站樓層

<image>

- 樟宜上段站大廳

## 出口

出口編號｜建議前往的目的地｜照片

A B C D

## 交通連接

### 地鐵

終站｜首班車｜末班車

一－六｜星期日及公定假日｜每日

濱海市區線

往DT 武吉班讓｜5.38am｜5.56am｜11.41pm

往DT 博覽｜6.21am｜6.41pm｜12.40am

## 基本資料

- 日語原文：樟宜上段
- 原文名：Upper Changi、அப்பர் சாங்கி
- 車站類別：地鐵站
- linecolour：新加坡地鐵
- 說明：樟宜上段站月台層
- 國家：新加坡
- 地理坐標：淡濱尼規劃區
- 位置：樟宜上段東690號
- 站體類型：地下
- 平台：島式
- 車站層數：3層
- 股道：2條
- 啟用：2017年10月22日
- 無障礙車站：有
- 運營者：新捷運 DTL
卡拉海峽

<image>

70°N 30°E 卡拉海峽（Пролив Карские Ворота；Proliv Karskiye Vorota）為新地島南方及瓦伊加奇島北方間寬約56公里的水道，卡拉海峽連接海峽東側的卡拉海及西側的巴倫支海，而卡拉海峽在早期北方海路的探索中為相當重要的水道。
希烏島

13.144°S 166.568°E

<image>

希烏島是太平洋島國萬那杜的島嶼，屬於托雷斯群島的一部分，由托爾巴省負責管轄，長13.8公里、寬4.5公里，面積51平方公里，最高點海拔高度366米，受熱帶氣候影響，每年平均降雨量約4,000毫米，2009人口269。
日本正教會

<image>

<image>

日本正教會（The Orthodox Church in Japan，略稱：OCJ），是在俄羅斯正教會下的自治教會。

## 歷史

東正教於十九世紀由日本的聖尼古拉（原名伊凡·德米特里耶維奇·卡薩德金）帶入日本。1861年，他被俄羅斯正教會派往北海道函館在俄羅斯領事館的小禮拜堂中擔任神父。

最早在1864年，有三位日本人改宗東正教。（雖然更早就有人已在俄羅斯皈依。）尼古拉在日俄戰爭期間仍留在日本傳教，並被任命為日本正教會主教。1863年左右，他將教會本部遷移至東京。至1868年，日本正教會已有逾一萬名信徒。1891年，尼古拉在東京神田建立了教堂，並在那裡度過了他的餘生。聖尼古拉還將新約全書及其他基督宗教著作翻譯為日文。

早期的傳教活動主要由俄羅斯正教會提供支持。然而隨後的日俄戰爭及十月革命切斷了援助，其後教會還被日本政府懷疑為俄羅斯充當間諜基地。

日本盟軍佔領時期，由於盟軍內斯拉夫及希臘後裔東正教信徒的需要，日本正教會有了復甦的跡象，並轉為美國正教會管轄。即位在紐約的聖弗拉基米爾神學院畢業的神職人員成為了主教。後來經俄羅斯正教會允許，日本正教會重新回到俄羅斯正教會管轄之下。

2005年第一座東正教修道院在東京開設，由來自俄羅斯謝爾蓋聖三一修道院的格拉希摩斯任院長。

2007年，日本正教會的領導者是丹尼爾都主教（原名主代郁夫），有超過3萬信徒。
蘇州話拼音方案

邢雯芝《實用蘇州話（中英文對照版）》中用以拼寫蘇州吳語的羅馬字方案。

## 聲母

唇音｜p 幫｜ph 滂｜b 平｜f 敷｜v 奉｜m 明

齒音｜ts 精｜tsh 清｜s 心｜z 邪｜l 來

舌頭音｜t 端｜th 透｜d 定｜n 南

舌面音｜c 見｜ch 溪｜j 群｜sh 曉｜y 移｜ny 疑

牙音｜k 光｜kh 框｜g 狂｜ng 牙

喉音｜' 影｜h 好｜gh 匣

gh與u-韻母相拼簡作w-。

## 韻母

開｜合｜齊｜撮

y 斯｜ ｜ ｜yu 書

ou 蘇｜u 烏｜i 移｜iu 遇

a 蟹｜ua 怪｜ia 寫

o 沙｜io 靴

e 愛｜ue 環｜ie 先

ae 包｜iae 蕭

eu 勾｜ieu 舊

oe 干｜uoe 碗｜ioe 捐

an 梗｜uan 橫｜ian 陽

aon 剛｜uaon 黃｜iaon 旺

on 東｜ion 兄

en 真｜uen 昆｜in 清｜iuin 君

aeh 鴨｜uaeh 刮｜iaeh 甲｜iuaeh 曰

ah 格｜iah 腳

eh 黑｜ueh 國｜ih 立｜iuih 決

oh 讀｜ioh 局

er 而文｜m 無白｜n 爾白｜ng 五

## 聲調

按實際調值標註。
阮祿

阮祿（1912年4月8日－1960年4月4日），越武道創始人。出生於越南北部山西省石室縣有憑社（今屬河內市石室縣有憑社）。是五個孩子中的長子。他的父母阮廷釧和阮氏和，經常遷居，最後定居在河內附近。

## 年輕時期

阮氏夫婦阮廷釧和阮氏和是在各地做生意的商人居無定所。在（1912年4月8日生下了阮祿定居洪邦。後來又生下了其他弟妹阮氏泰、阮寅、阮海和阮氏碧河。阮祿體弱多病父母自小就讓他學習傳統越南武術並且希望藉此使來強健體魄。武術逐漸使阮祿產生熱情。

## 越南武術技巧研發

阮祿向許多師傅學習各種不同的傳統武術，可是在實踐的過程當中，這些武術內容並沒辦法讓他感到足以成為終身實踐的道路。他開始研究更多的越南武術，與中國武術。經過漫長的時間與很多武術訓練。研究分析了各門派的技巧，特別是以傳統武術和越南人性格的特點去創造一個新的體制。一個越武道學生修為必須是溫柔、謙虛的，但是當需要在民族主義和公理正義之下，只能爭得光榮死亡並且以不侮辱或損害國家榮譽維根。有了這樣的理念精神後，他使用了摔法和越南傳統武術為核心的技巧。探究所有的武術精髓都在世界上建立一個武道命稱，於是他將此稱為越南武術越武道（Vovinam Việt Võ Đạo）。

## 越南武術的發展與推行

這項研究完成後，於1938年阮祿首次向公眾介紹了自己風格的「越南武術越武道」。並開始教學自己所研發的這項武藝成果與師資培育計畫。與越南武術的朋友一同練習，但由於當時的越南並沒有任何武術組織或高手，於是他開始周遊列國，學習世界上各種武術。

1939年秋季，舉辦的武術展示格外成功。1940年春季河內師範學院邀請阮祿正式對外公開這項武術，並且在許多弟子的協力推廣下遍及越南邊界，在各地開了許多越南武術教學班。

因這項技術在當時非常先進，除了科學化訓練的建立，更有效強化了習武人的精神心靈層面並引導學員成為道德楷模。但法國執政當局擔心越武道對其統治管理的影響，便禁止阮祿先生的教學。這項命令禁止了越武道教學，卻反使所有學員對於越武道的信念更加堅定，堅持越武道的傳承。越武道便偽裝成秘密且長期的地下活動組織，這樣的練習一直持續到1945年的八月革命日本的殖民統治結束。

1945年越南帝國創立，阮祿接受了陳仲金政權的合作，並且不反對期學員參與政治活動。越武道學員會在國定假日從事愛國組織活動，如：雄王紀念日、飢荒救濟方案、機場管理區設置等等。

1948年阮祿回到河內繼續授課，並且協助越南官方的武術教練。

1951年阮祿創立了越南武術聯盟，並且透過協會更有系統化的教學。

1954年7月協助了越南國培育越南軍事警察、越南陸軍……及其他國家軍事警察機構的訓練並且展示。

## 全球化

在1939年在河內的示範後，越南武術-越武道這項武術迅速蔓延全國。在國際上通過越南在法國的海外僑民，越武道也從法國逐漸傳遍全歐陸、北非國家。

阮祿於1960年4月4日在柴棍去世，享年48歲。留下妻子和九個孩子。臨終前授權黎桑繼續越武道的推展。黎創於同年4月30日上任，將越武道傳播至全世界。

1964年起的國際越武道聯盟會議上，建立訂定了更詳細的制度規範越南全境與世界各地的武越南推廣。了直到2010年9月27日黎桑逝世時，越武道這項武術全世界已經有超過千萬的學習人口。

## 基本資料

- 出生：1912年4月8日
- 出生：

<image>

法屬印度支那山西省石室縣有憑社
- 逝世：1960年4月4日
- 逝世：西貢
- 職業：越武道創始人、越南武術家
謝潑德群島

<image>

謝潑德群島（英文：Shepherd Islands）是太平洋島國萬那杜的群島，位於珊瑚海，由8個島嶼組成，面積88平方公里，南北端相距50公里，最高點海拔高度644米，行政方面由謝法省負責管轄，2009年人口3,634。
台鐵10200系鋼體客車

臺鐵10200系鋼體客車，是臺灣鐵路管理局所使用的一種莒光號客車車型。

## 概要

除了引進首批車頂冷氣型復興號以外，臺鐵於1985年也引進了與車頂冷氣型復興號類似的莒光號客車，即10200系列客車，於1986年1月25日加入營運。

這批莒光號僅有16輛，客車的貫通門採用了當時新型的紅外線感應式自動門。為了讓客車空調設備發揮較佳效能，所以將冷氣機移至車頂上方，也因此多出來的空間將可以裝設車門，使得上下車的速度可以增快。

- 35FPK10200型：10輛，純客車。
- 35FPK11200型：4輛，附車長室的客車，也是唯一車長室採用大窗的莒光號車型（復興號35SPK21200型之車長室亦為大窗）。
- 35FPK11300型：2輛，臺鐵首批附有「身心障礙人士專用設備（時稱『殘障旅客專用座位』）的客車，也是臺鐵無障礙客車始祖。

35FPK11201、11203之車長室及廁所與客車的通道門原為紅外線自動門，但常常故障之後需要手拉開啟，而在通道門玻璃上也會將「自動門」牌子用膠帶貼成「手動門」。有時內部結構的阻力造成車門難以推拉，2012年已改為向車內拉的手拉門（與舊型莒光號通道門相同的型式）。由於後續的莒光號車型增加LED與自動門設計，故此為唯一一個車頂冷氣的摺疊門莒光號客車。

此批客車已於2022年時全數報廢除籍。

註：

- 1991年11月15日：北上1006次EMU100型自強和南下1次莒光號在造橋134號誌站，因車上的ATS/ATW系統故障，司機員疏忽造成列車冒進號誌，與1次莒光號發生側撞，這場造橋事故導致30人死亡及112人受傷，導致35FPK10207、35FPK10209報廢。
- 臺鐵預計將該型車改造為10600系客車，但是改造因弊端而提前中止，35FPK10201、35FPK10203、35FPK10204、35FPK10206共4輛車未改造完成而報廢除籍。
- 該型車曾計畫改造為貴賓車，但是後續因故停止，35FPK10208、35FPK10210共2輛車未改造完成而報廢除籍。

## 保存車輛

- 國家鐵道博物館籌備處：35FPK11204
- 潮州基地：35FPK11302

## 圖片集

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- 35FPK10204號

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- 35FPK10210號

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- 35FPK11204T號

<image>

- 35FPK11200型部分靠窗座位對到柱子

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- 35FPK11301T號

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- 35FPK11302T號

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- 35FPK11302車廂內部

## 參考文獻

- 洪致文，台灣鐵道傳奇
- 洪致文，台灣鐵道印象(上)
- 蘇昭旭，臺灣鐵路火車百科
- 洪致文，台鐵全車輛：莒光號客車
小行星174567

（174567）瓦爾妲 （2003 MW）是一顆海王星外天體，絕對星等為3.4。它很有可能成為一顆矮行星。它由傑弗里·A·拉森於2003年6月21日通過太空監視望遠鏡發現。

它目前距離太陽47.5天文單位，將於2096年11月到達近日點。它在14次沖時已被觀測到58次，最早的照片可追溯到1980年。

麥可·E·布朗自動更新的網站將它列為很有可能的矮行星，但它的直徑至今還沒有測得。

## 命名

該小行星以J·R·R·托爾金作品《精靈寶鑽》中的人物瓦爾妲命名。

## 衛星

天文學家於2009年發現瓦爾妲至少擁有1顆衛星：這顆衛星以J·R·R·托爾金作品中邁雅之首，瓦爾妲的婢女伊爾瑪瑞命名。如果假設其密度和反照率與瓦爾妲相同，那它的直徑約為350千米（即瓦爾妲的50%），占系統質量的8%，或2×10^19千克。伊爾瑪瑞離瓦爾妲非常近，軌道半長軸僅為4809千米（12倍瓦爾妲半徑），軌道周期為5.75天。

## 外部連結

- Orbital simulation from JPL (Java) / Ephemeris
- (174567) 2003 MW12 Precovery Images

## 基本資料

- bgcolour：FFFFC0
- 日語原文：Varda
- 貨幣符號：

<image>

- 發現：yes
- 發現者：傑弗里·A·拉森
- 發現日期：2003年6月21日
- 其它名稱：暫無
- 小行星分類：海王星外天體(QB1天體)、黃道離散天體
- 曆元：2006年12月31日 (JD 2454100.5)
- 半長軸：6 874.410 Gm (45.953 AU)
- 拱點 近：5 927.302 Gm (39.622 AU)
- 遠日點：7 821.517 Gm (52.284 AU)
- 離心率：0.138
- 軌道週期：113 779.342 d (311.51 a)
- 軌道傾角：21.494°
- 升交點黃經：184.009°
- 近心點幅角 近：181.811°
- 平近點角：257.434°
- 平均軌道速度：4.37 km/s
- physical_characteristics：yes
- 大小：500–1130 km、838 km(估計值)
- 質量：6.120? kg、(估計值)
- 平均密度：2.0? g/cm3
- 表面重力 表面重力：0.2138? m/s2
- escape_velocity：0.4044? km/s
- 恆星週期：? d
- 光譜分類：?
- 視星等：20.5
- 絕對星等(H)：3.4
- 彗核反照率：0.09?(估計值)
- 溫度：~41 K
- satellite：1 (Ilmarë)
柏林舊博物館

柏林舊博物館（Altes Museum）是位於德國柏林博物館島南側的一座博物館。它是1825年至1830年由普魯士建築師卡爾·弗里德里希·申克爾（Karl Friedrich Schenkel）在普魯士國王腓特烈·威廉三世下令而設計興建，被認為是德國新古典主義建築的主要作品。

目前舊博物館是博物館島上最古老的一家博物館。也是柏林古物收藏館及硬幣櫃館的展示區域，此外則主要展出古希臘、古羅馬的藝術品。1999年，該博物館作為博物館島的一部分被聯合國教科文組織列入世界遺產。

## 歷史

在19世紀社會文化藝術風氣的影響下，深受洪堡兄弟影響的普魯士國王弗里德里希·威廉三世下令建造一座博物館，用以展示收藏的藝術品。博物館選址在當時普魯士王宮的對面，附近有兵工廠和柏林大教堂。這構成了當時普魯士首都的中心標誌性建築群。博物館最初叫皇家博物館（Königliches Museum），1845年改為現名。

在舊博物館之後，博物館島陸續建起新博物館、舊國家畫廊等四座博物館，形成一個博物館建築群。舊博物館自1904年起以收藏古典藝術品為主。在第二次世界大戰的最後兩年裡，舊博物館遭到嚴重地損壞。二戰後，博物館島被東德所控制，並開始著手對舊博物館進行修復，該項工作一直持續到1966年。自這之後，舊博物館主要展覽東德的當代藝術和舉辦特別展覽為主。

兩德統一以後，在舊博物館的一樓開始重新展出古希臘藝術品。在2010年在二樓新增了伊特魯里亞和古羅馬藝術品的展覽。目前舊博物館在「博物館島藍圖2015」（Masterplan Museumsinel Berlin 2015）的改造計劃當中。

## 建築

舊博物館是一座兩層，建築在高地基上的規則長方體建築。內部是一圈圍繞中央圓廳的展室。建築風格上主要參考了古希臘、古羅馬的建築式樣。

博物館的正面有由18根愛奧尼亞式柱組成的柱廊，和8根柱子寬的階梯。階梯兩旁有兩尊雕像，分別為「亞馬遜女戰士」（Kämpfende Amazone，August Kiss作於1842年，東側）和「屠獅者」（Löwenkämpfer，Albert Wolff作於1854~61年，西側）。正面上方有「Antiqua」字體的鑄鐵字母「FRIDERICVS GVILHELMVS III. STVDIO ANTIQVITATIS OMNIGENAE ET ARTIVM LIBERALIVM MVSEVM CONSTITVIT MDCCCXXVIII」（拉丁語：弗里德里希·威廉三世建此博物館於1828年以資研究各種古物和自由藝術之用）。在此上方對應18根柱子有18隻鷹。相對而言，博物館的其它三面較為簡單。

博物館內部核心是一個圓廳，按申克爾的意圖，圓廳是展示博物館最珍貴藏品的地方。圓廳共兩層，環繞著20根科林斯柱，柱子之間擺滿了古希臘、古羅馬的神像。圓廳有巨大的穹頂，頂點開有天窗，天花板上有布滿藻井（Coffer）。圓廳主要是在模仿羅馬的萬神殿。

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- 平面圖

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- 1830年的舊博物館

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- 1950年的舊博物館

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- 「屠獅者」

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- 圓廳

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- 圓廳穹頂

## 展覽

舊博物館當前的常設展覽為「古代世界—古希臘、伊特魯里亞和羅馬人」（Antike Welten. Griechen, Etrusker und Römer im Alten Museum）。

博物館的一樓主要展出古希臘的藝術品，有12個展室。從傳說中的英雄時代到古風時代、古典時代至希臘化時代，時間跨度將近一千年。展品以雕像、浮雕、陶器（陶瓶畫）最為主要，此外還有武器、錢幣、金銀首飾等等。展覽主題除了古希臘藝術演變的過程和高超的成就外，也包括古希臘的宗教、城市生活、手工藝等等。

二樓展出伊特魯里亞人和羅馬人的藝術品，有7個展室。包含早期伊特魯里亞人的展品，直至羅馬帝國時期。除了雕像為主以外，還有青銅器、銀器、骨灰盒、馬賽克、埃及的墓葬肖像畫還有大量帝國時期名人的胸像。展覽除了表現羅馬藝術對希臘藝術的繼承外，還有羅馬人的日常生活和伊特魯里亞人的喪葬文化，此外還有一個展室專門展示古代的性文化。

舊博物館的有名展品有：費斯特菲爾德的魚飾、祈禱的男孩、玻璃雙耳瓶、「柏林競技者」、哈德良別墅的馬賽克：半人馬等等。

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- 費斯特菲爾德的魚飾

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- 玻璃雙耳瓶

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- 伯里克利胸像

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- 「柏林競技者」

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- 馬賽克：半人馬

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- 法尤姆的墓葬肖像畫

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- 祈禱的男孩

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- 哈德良皇帝胸像

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- 帕特洛克羅斯和阿喀琉斯

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- 持矛武士

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- 塔納戈拉的婦人像

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- 阿佛洛狄特陶像

## 外部連結

- Altes Museum at the website of the Berlin State Museums.
- Altes Museum at GreatBuildings.com.
- Altes Museum at Archiseek.com.
- Altes Museum at museum-location.de.
- Virtual tour of the Altes Museum provided by Google Arts & Culture

## 基本資料

- 日語原文：柏林舊博物館、Old Museum
- 域：1.23
- 座標：52°N 31°E
- 地址：德國柏林博物館島
- 公共運輸：U: 博物館島站 berlin
- 網站： Altes Museum
- 官方名稱：yes
- 隸屬：柏林博物館島
- 標準：文化: ii, iv
- 登錄年份：1999
- 面積：8.6 ha
- 緩衝區：22.5 ha
克卜勒9

克卜勒9（Kepler-9）是一個位於天琴座，克卜勒太空望遠鏡視野內的類太陽恆星。克卜勒9已確定發現三顆系外行星，都是以凌日法發現。前兩顆行星於2010年8月26日宣布發現，第三顆則於2011年1月1日宣布發現。這是首次以凌日法發現多顆行星的行星系。克卜勒9的其中兩顆行星互為軌道共振。

## 名稱與觀測歷史

克卜勒9的名稱由來自NASA專門尋找太陽系外類地行星的克卜勒太空望遠鏡。該恆星並無固有名稱。

2010年6月，克卜勒太空望遠鏡上線觀測後43日，該計畫的科學家提出了超過700顆系外行星的候選名單以進行進一步觀測。起初，有5顆恆星被認為有一顆以上的行星，而克卜勒9是其中之一。科學家確認了克卜勒9在每次行星凌日的時間間隔中有明顯的光度變化。克卜勒9是第一個使用凌日法發現多顆系外行星的恆星。並於2010年8月26日公布這項發現。

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## 母恆星與行星系統

目前已確認有三顆系外行星環繞著黃矮星克卜勒9。較外側的兩顆行星克卜勒9b（較接近母恆星）和克卜勒9c（較遠離母恆星）是低密度的氣體巨行星；質量分別是木星的25%和17%，而半徑是木星的80%。這兩顆行星類似土星，密度都比水低。最內側的行星克卜勒9d是超級地球，半徑是地球的1.64倍，軌道週期1.6日。估計這項發現有0.59%的錯誤機率。

最接近母恆星的克卜勒9d和第二近的克卜勒9b軌道共振比例是1:12。而較外側兩顆行星的共振比例是1:2。克卜勒9b和克卜勒9c是首次以凌日法發現這種軌道形式的系外行星。軌道共振使每個行星的軌道速度改變，並且使行星凌日時間也產生震盪。克卜勒9b每次環繞母星周期增加4分鐘，克卜勒9c則是減少39分鐘。軌道週期的變化允許研究人員使用動力學模型得知行星的質量（凌日法一般無法得知行星質量）。這些行星質量是進一步由凱克天文台的高解析度階梯光柵光譜儀（HIRES）以都卜勒光譜學方式進一步確定。

克卜勒9b和9c被認為形成於「雪線」之外。它們被認為是和原行星盤的殘餘物體交互作用後向內遷移。並且它們在遷移中被鎖定軌道共振頻率。

## 基本資料

- 日語原文：Kepler-9
- constell：天琴座
- 曆元：J2000
- 視星等 (V)：13.9
- 距離：650
- 距離：2120
- 車輛類別：G2V
- 質量：1.07
- 半徑：1.02
- age_gyr：~1
- 溫度：5777 ± 61
- 比重：4.49 ± 0.09
- metal：`[Fe/H]` = +0.12 ± 0.04
- 其它名稱：KOI 377
吉恩立

吉恩立（NC Taiwan）目前是南韓線上遊戲公司NCsoft的子公司，由NCsoft與臺灣線上遊戲公司遊戲橘子在2003年8月合資成立。成立後即代理NCsoft研發的《天堂II》。2005年，在整體營運穩定後，遊戲橘子將原本高達三分之二的「人力支援」開始陸續調回遊戲橘子。2007年1月NCsoft從遊戲橘子買回部份持股，持股率提高為85%，這時吉恩立正式成為NCsoft的子公司。2009年在台港澳地區發行《永恆紀元》，7月7日於臺灣公測。

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## 基本資料

- 名稱：吉恩立數位科技股份有限公司
- 英文名：NC Taiwan Co.,Ltd.
- 成立：2003年8月27日
- 總部：中華民國台北市信義區信義路五段106號5樓、（國泰信義經貿大樓）
- 代表人物：董事長：金澤憲
- 產業：網路遊戲
- 服務：提供網路遊戲服務
- 母公司：NCsoft Corporation
- 主要股東：NCsoft Corporation 100%
靈劍溪

靈劍溪又名拖劍水、靈建江、建溪、劍江，位於中國廣西桂林市疊彩區、七星區，長10.9千米，為灕江支流。

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該溪發源於疊彩區大河鄉堯山西南麓陽家村、潘家村附近堯山公路西南邊一池塘，池塘中有泉水。溪流蜿蜒西南而行，流經天聖山、白面山西側，在七星區桂林電子科技大學附近折向西流，又經觀音山、屏風山、社山等後又復向南至普陀山北麓祝聖寺附近，經省春岩、留春岩、彈子岩後，流入七星公園，在花橋附近匯入小東江。

該溪流經普陀山北崖一段，又稱彈子溪，見於酈道元所著《水經注》。彈子溪畔有獨石高聳，為靈劍石。溪上有尋源橋，為宋淳熙十四年（1187年）詹儀之所建，橋下游有深潭。橋西頭有張曙墓。
聖柱廣場

聖柱廣場（Plaza del Pilar）是西班牙薩拉戈薩市中心的廣場，因廣場上的聖柱聖母聖殿主教座堂而得名。由於有許多公眾慶典活動在此舉行，因此這裡有了一個暱稱叫做「城市的大廳」。它也常被稱為「主教座堂廣場」（Plaza de las Catedrales），薩拉戈薩的兩座主教座堂，耶穌救主主教座堂和聖柱聖母聖殿主教座堂都位於此。

廣場上的建築，除了聖柱聖母聖殿，還有拉隆哈交易所（La Lonja）、薩拉戈薩市政廳（薩拉戈薩市政府大樓）、西班牙噴泉（Fuente de la Hispanidad）、耶穌救主主教座堂、畫家弗朗西斯科·戈雅衣冠冢。

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福阿島

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福阿島是太平洋島國湯加的島嶼，屬於哈派群島的一部分，位於該國首都努庫阿洛法東北面，毗鄰利富卡島，面積13.39平方公里，2006年人口1,485。
諾穆卡島

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諾穆卡島是太平洋島國湯加的島嶼，屬於哈派群島的一部分，面積7平方公里，該島中心有一個湖泊，主要經濟活動有漁業和農業，居民人口約400至500。

20°S 15°W
哈阿諾島

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哈阿諾島是太平洋島國湯加的島嶼，屬於哈派群島的一部分，南面有福阿島和利富卡島，面積6.58平方公里，該島西岸有4個村落，2006年人口477人。

19°S 41°W
烏伊哈島

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烏伊哈島是太平洋島國湯加的島嶼，屬於哈派群島的一部分，位於福阿島和利富卡島以南，面積5.36平方公里，是王室成員墓地的所在地，2006年人口638。
紐阿托普塔普島

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紐阿托普塔普島（Niuatoputapu）是太平洋島國湯加的島嶼，位於該國北部紐阿斯群島，距離瓦瓦烏群島約300公里，最高點海拔高度157米，該島在2009年薩摩亞地震中被波及，2006年人口934。

島上有三個聚居點，分別是希希福（湯加語中意為「西邊」）、法萊豪和外坡阿，其中以希希福最大。當地居民原本使用紐阿托普塔語，一種和薩摩亞語更接近的語言，但在大約18世紀或19世紀的時候，當地居民改用了湯加語，但當地的湯加語仍保留有一些薩摩亞語的成分。

## 地名

該島曾在1616年被荷蘭人威廉·斯考滕命名為「叛徒島」（Verraders Eylant），1767年被英國航海家塞繆爾·沃利斯命名為「凱佩爾提督島」（Admiral Keppel Island）。

紐阿托普塔普（Niuatoputapu，或作Niuatobutabu）是當地語言對該島的稱呼，一說是「富有椰子的島」的意思，因為niu意為「椰子」，而後綴-a表示「富有......的」之意。另一說，Niuatoputapu意為「神聖的島」，因為湯加語中，tapu或tabu是「神聖的」的意思。
塔法希島

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塔法希島是太平洋島國湯加的島嶼，位於該國北部紐阿斯群島，鄰近薩摩亞的薩瓦伊島，長2.8公里、寬1.2公里，面積3.42平方公里，最高點海拔高度560米，2001年人口69。

15°S 51°W
邑美郡

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邑美郡是過去屬於因幡國的郡。已於1896年3月29日與岩井郡、法美郡合併為岩美郡。當時的轄區現已全部被併入鳥取市。

## 歷史

根據『和名抄』，邑美郡過去下轄美和、古市、品治、鳥取、邑美等5鄉。

### 年表

- 1889年10月1日：實施町村制，鳥取市從邑美郡分出，此時邑美郡下轄：中之鄉村、富桑村、美保村、倉田村、大路村、三戶古村。（6村）
- 1896年3月29日：與岩井郡、法美郡合併為岩美郡。
哈阿菲瓦島

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哈阿菲瓦島是太平洋島國湯加的島嶼，屬於哈派群島的一部分，位於主島湯加塔布島以北約130公里，長2公里、寬1公里，面積約1.81平方公里，人口約260。

20°S 0°W
托富阿島

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托富阿島是太平洋島國湯加的火山島，屬於哈派群島的一部分，位於主島湯加塔布島以北約155公里，面積約55.63平方公里，島上的活火山海拔高度507米，1996年只有5人在島上居住。

## 外部連結

- United States Geological Survey
- Pitcairn Islands Study Center
- Bauer, G. R. (1970). The geology of Tofua Island, Tonga. Pacific Science, 24(3), 333-350.
- Tonga Visitors Bureau (Ministry of Tourism)
薩拉·畢卡索

薩拉·畢卡索是雪鐵龍於1999年發布的一款緊湊型MPV。當時發布有兩個型號的車型，分別被稱為LX和SX。有三部引擎可供選擇，包括1.6和1.8升汽油引擎和2.0升HDI柴油引擎發動機，這些引擎均與雪鐵龍賽納共用。該車在2000年年底投入英國市場。後排可摺疊座椅可以給後部提供額外的存儲空間。它是法國，英國和歐洲其他大部分地區最暢銷的緊湊型MPV。薩拉·畢卡索同時也在西班牙維戈的PSA工廠組裝，自2001年以來該車也在巴西生產，以滿足拉美市場的需求。該車也是這些市場上同類車型中最暢銷的汽車。

由於同底盤的塞納在中國只有2.0i16v的發動機配置，因此自2001年4月在武漢投產伊始便只有一款動力可供選擇，並配備4速手自一體變速器。

2003年初，在英國的薩拉·畢卡索也推出了配備四速自動變速箱與2.0i16V發動機的WAS版本。在2004年初，已逐步換裝。2006年8月，該車的後續型號雪鐵龍C4畢卡索亮相，新車基於雪鐵龍C4開發並有兩個版本，七座的大C4畢卡索和略小的五座C4畢卡索。

從2010年初至6月，雪鐵龍薩拉·畢卡索逐步在英國和其他歐洲國家停產，但它仍然在其他國家銷售（例如：比利時）。雪鐵龍薩拉·畢卡索（據有該雜誌的價格指導Autofacíl）被認為將在2012年在西班牙停產。

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- 第一代薩拉·畢卡索

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- 第二代薩拉·畢卡索

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- 第二代薩拉·畢卡索

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- 第二代薩拉·畢卡索

## 基本資料

- 日語原文：薩拉·畢卡索、Citroën Xsara Picasso
- 製造商：雪鐵龍
- 生產日期：1999–2008 (法)、2000–present (埃)、2001–2011 (巴)、2000–2009 (英)、1999–2012 (西)、2000-2010 (中)
- 繼任：雪鐵龍C3畢卡索、雪鐵龍C4畢卡索
- 車輛類別：小型轎式休旅車
- 動力布局：前置前驅
- 車體風格：5門MPV
- 軸距：2760mm
- 長度：4275mm
- 裝配地： × 10維戈、埃及開羅、巴西雷亞爾港、中國武漢（神龍汽車）、法國雷恩
- 相關車型：雪鐵龍賽納
阿內蒂烏姆島

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阿內蒂烏姆島，又稱阿納托姆島，是太平洋島國萬那杜的島嶼，由塔菲亞省負責管轄，面積159.2平方公里，最高點海拔高度852米，每年平均降雨量約2,155毫米，受熱帶氣候影響，2009年人口915。

## 外部連結

- Aneityum language bibliography
- Vanuatu tourism page

20°S 12°E
彭贊斯

彭贊斯（Penzance，icon；Pennsans）是英國西南部康沃爾郡一座海濱城市，瀕臨芒茨灣。氣候溫和。17世紀該地是海盜的活動中心，現為重要的旅遊中心，西南16公里處的蘭茲角是英格蘭主陸的最西端。彭贊斯為前往錫利群島的主要交通中心。

## 友好城市

- 法國 孔卡爾諾
- 本迪戈
- 美國 內華達城
- 德國 庫克斯港

## 外部連結

- /Regional/Europe/United_Kingdom/England/Cornwall/Penzance/
- Penzance on Wikivoyage
- Penzance Town Council
- Cornwall Record Office Online Catalogue for Penzance

## 基本資料

- 英格蘭：Penzance
- 英格蘭：英格蘭西南
- 域：

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- static_image_caption：彭贊斯全景
- 人口：21,168
- population_ref：(2001)
- OS 格網參考：SW475306
- 坐標：50.119
- 坐標：-5.537
- post_town：PENZANCE
- postcode_area：TR
- 英格蘭：TR18
- dial_code：01736
- 英國國會選區：聖艾夫斯
- 英格蘭：康沃爾郡
- cornish_name：Pensans
- 網站： www.penzance-town-council.org.uk
耶穌救主主教座堂 (薩拉戈薩)

耶穌救主主教座堂（Catedral del Salvador）是天主教薩拉戈薩總教區的主教座堂，位於西班牙薩拉戈薩的座堂廣場（Plaza de la Seo），在當地通常簡稱為「座堂」（La Seo），以與附近的聖柱聖母聖殿主教座堂相區別。它是世界遺產阿拉貢的穆德哈爾式建築的一部分。

## 圖集

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## 基本資料

- building_name：耶穌救主主教座堂、Catedral del Salvador de Zaragoza
- 位置： × 10 阿拉貢 薩拉戈薩
- 坐標：41.65456°N 0.87585°W
- 區：天主教會
- 總教區：薩拉戈薩總教區
- 祝聖日期：1318
- 功能狀態：主教座堂
- 建築類型：教堂
- 建築風格：羅曼式建築、哥德式建築、穆德哈爾建築
- 指定：WHS
- designation1_partof：阿拉貢的穆德哈爾式建築
- designation1_date：1986 (第10屆 大會)
- designation1_type：文化遺產
- designation1_free1name：標準
- designation1_free1value：iv
- designation1_number： 378
- designation1_free2name：擴展年份
- designation1_free2value：2001年
- designation1_free3name：地區
- designation1_free3value：歐洲和北美
小東江 (桂林)

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小東江位於中國廣西桂林市七星區，灕江左岸，為其叉河，全長5.8千米，河床平均寬度約50米。

小東江北起七星區上關村二江口惠濟橋，向南經陽家背、福隆園等處，南流入七星公園，在花橋附近匯靈劍溪水，再經張家園、施家園、江東村、穿山園，於穿山西南麓重新匯入灕江。沿途著名景點有灕江民俗風情園、花橋、龍隱岩、桂海碑林、穿山、塔山等，自北向南有惠濟橋、棲霞橋、花橋、龍隱橋、穿山橋等橋梁橫跨。
塔山 (桂林)

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塔山又稱寶塔山，位於中國廣西桂林市七星區、灕江東岸，東隔小東江與穿山相望。山頂海拔194米，相對高度44米，山體占地面積2.75萬平方米。山頂現存一明代壽佛塔，故名。山體遠望又如軍艦，寶塔形似桅杆，又名軍艦山，俗稱荷葉山。山體東面稍緩，建有石階可登至山頂，其餘三面為絕壁，西邊有一孤峰聳立，與主峰裂開。
彭崇谷

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彭崇谷（1954年11月），男，湖南湘鄉人，中華人民共和國政治人物、學者、詩人、賦作家、書法家、畫家。湖南師範學院政治系政治專業畢業。

## 生平

1972年3月參加工作，1981年12月加入中國共產黨。歷任中共長沙市委組織部幹事、副科長；中共湖南省委組織部幹部二處幹事、主任科員、副處長、正處級組織員，研究室主任；中共衡陽市委常委、組織部部長、副書記，政府副市長、代市長、市長等職。2008年3月，任中共湖南省委組織部副部長，湖南省人事廳廳長。2010年湖南省機構改革後，任湖南省人力資源和社會保障廳廳長。2013年4月，不再擔任湖南省人力資源和社會保障廳廳長。
吉日金灣

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吉日金灣是俄羅斯的海灣，位於堪察加半島西北面的鄂霍次克海，長260公里、寬148公里，最大深度88米，潮汐高度9.6米，全年大部分時間結冰，是太平洋鯡的棲息地。

## 外部連結

- Location
- Pacific Herring from the Gizhigin and Okhotsk Populations

61°N 158°E
希比內山脈

希比內山脈(Хиби́ны ; Umptek; Khibiny Mountains)是俄羅斯科拉半島兩大主要山脈之一，位於北極圈內，介於伊曼德拉湖和溫博澤羅湖之間。該山脈也被稱為希比內地塊(Khibiny Massif)、希比內山脈、希比內苔原、或希比內。希比內國家公園於2018年設立。

## 地理

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希比尼山脈是科拉半島的最高山脈，科拉半島是一個從俄羅斯北部延伸到巴倫支海和白海的大半島。半島總面積約100000km2。由於上一次冰河時期土壤層被移除，半島富含礦物。

希比尼山脈呈橢圓形，面積約1300平方公里，位於半島中部，相對海拔比周圍平原高出900-1000米。山脈高度並不算特別高；最高峰為尤迪奇武姆喬爾峰（Yudychvumchorr），海拔1201m，以及查斯納喬爾峰（Chasnachorr），海拔1191m.。平均海拔為1116m。山脈整體呈馬蹄形，頂部為高地，並被一系列深邃的峽谷所貫穿。山峰為高原型，坡度陡峭，部分地區有冰川、冰原和雪原。整體地形為高山苔原。

科拉半島上第二個類似的山脈是洛沃澤羅山脈，它位於希比尼最東端以東約5公里處，與希比內山脈之間隔著溫博澤羅湖。

希比內山脈礦產資源極為豐富，主要為磷灰石和霞石礦石。已記錄的有效礦物有477種，其中108種是模式產地或首次在希比內山脈發現的礦物。此山脈地震活動頻繁。

希比內山脈大部分地區無人居住，只有世界上最富饒的礦場之一有人居住。據報道，在那裡發現的一種礦物具有吸收核廢料放射性物質的潛力。阿帕季特和基洛夫斯克兩座城市位於山腳下。

## 氣候

希比內半島屬於北極溫和氣候，冬季平均氣溫為零下5度（零下23華氏度）。然而，夜間氣溫可能降至攝氏零下30度（零下22華氏度）。灣流從北方將溫暖的海水帶到科拉半島，調節了當地的氣候，使其略高於其他北極地區。

## 外部連結

- khibiny.info
- Khibiny geology and minerals

## 基本資料

- OS格網系統：希比內山脈、Khibiny Mountains
- 別名：Хиби́ны / Umptek
- 說明：冬季的希比內山脈
- 山峰：Yudychvumchorr
- 海拔：1201
- 座標：67°N 43°E
- 俄羅斯：科拉半島
- 位置：位於俄羅斯摩爾曼斯克州
- 山脈坐標：67°N 44.1°E
- 面積：1300
霍赫山脈

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霍赫山脈是高加索山脈的一部分，位於大高加索山脈以北，貫穿俄羅斯和喬治亞，最高點卡茲別克山是一座睡火山，海拔高度5,034米。

42°N 42°E
蜜瓜火腿

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蜜瓜火腿（西班牙語：Melón con jamón）是一種起源於義大利的夏季菜式，搭配了甜味的蜜瓜和鹹味的生火腿。

此菜起源於義大利，在法國被稱為「義大利甜瓜」。此菜在17世紀傳入西班牙。

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西清古鑒

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《西清古鑒》，是清朝乾隆年間記錄清宮廷所藏古青銅器的譜錄。

梁詩正等編纂，四十卷，始於乾隆十四年（1749年），書成於乾隆十六年（1751年），乾隆二十年（1755年）由內府刻印。收商周至唐代銅器1529件，以商周彝器為多，另附錢錄十六卷。之後，王傑等又奉敕於乾隆五十八年（1793年）編纂成《西清續鑒》甲、乙兩編，與《寧壽鑑古》合成為「西清四鑒」。

《西清古鑒》內容編排完全摹仿《宣和博古圖》體例，每卷先列器目，按器繪圖，因圖系說，附銘文並加考釋；皆記高度、重量，有的還附考證。但所收偽器頗多，繪圖不注比例，銘文往往失真，考訂亦不精審。
田蘊章

田蘊章（1945年5月1日－2024年2月4日），字存文，號蟠逸齋主人，祖籍河北河間，生於天津市，中國書法家，南開大學東方藝術系教授、中國書法協會會員、天津書法家協會理事。其父為書畫家田蔭亭、其弟為書法家田英章。

其擅長歐體書法，先後在天津電視台、北方網錄製了80集及150集書法講座，後網路版講座又增加至365集，欄目名稱為《每日一題，每日一字》。

田蘊章在中國大陸書法界有較大影響，中國國家美術館亦收藏有他的書法作品。

## 書法歷程

- 6歲（1951年）隨父、伯父習書法
- 9歲（1954年）臨歐陽詢《化度寺碑》
- 15歲（1960年）開始臨《九成宮碑》、《皇甫君碑》、《虞恭公碑》
- 33歲（1978年）得伯樂賞識，書法獲認可
- 45歲（1990年）獲聘南開大學書法講師
- 47歲（1992年）獲「國際書法精品展」特等獎，獲聘日本國藝書道院教授。
- 51歲（1996年）為已故南開大學校長書寫碑文
- 52歲（1997年）開始為天津電視台錄製80集書法講座
- 61歲-64歲（2006年-2009年）開始為天津北方網錄製365集書法講座

## 每日一題，每日一字

《每日一題，每日一字》是天津北方網主辦的一個書法影片欄目，由田蘊章主講。該欄目累計講解了365個與書法相關的議題及365個漢字書法，分為365集。田蘊章在欄目中對所講解的漢字均作深度剖析，包括字型、筆畫走向、運筆技巧、漢字探源等，而且是邊書寫邊講解，對書法學習者幫助較大。此外，田蘊章在講座中對一些容易誤讀的漢字也作特別說明，如拓片、陳寅恪中的「拓」和「恪」，在此應讀「tà」和「què」，而不是「tuò」和「kè」。

## 田蘊章工作室（網站）

田蘊章認為網路的影響非常大，宣傳效果超過電視。2009年8月，田蘊章同意助手為其建立一個書法交流網站，名稱為「田蘊章工作室」，內容有「作品欣賞」、「書法講座」、「教學資料」、「在線論壇」等，亦有自己商業性的書法廣告，如售書廣告。田於網站中將自己在北方網錄製的365集書法講座與北方網作了完整連結，其抒書法造詣和書法觀點均在在其中得到體現。田為網站開通附了一首詩，詩曰：

翰墨春秋六十多。

難酬少志意如何？

來生若許重操管。

敢向詩仙討讚歌！｜田蘊章

田蘊章常通過網站中「在線論壇」欄目與書法愛好者交流，言辭比較隨和、謙遜，但對中國書法界特別是中國書法家協會的評論，用詞比較激烈。他在回復網友留言時認為，中國書法界或中國書協存在的不良現象，好比是一條問題諸多的大船，要「一桿子打翻，打沉」。

## 商業行為與慈善

田蘊章個人也舉辦商業性的書法培訓班，並為商業企業書寫匾額；也向社會捐贈過自己的書法作品和金錢。

## 書法評論

### 對王羲之的評價

田蘊章認為王羲之的書法剛柔兼濟，優美至極，即使後來的書法大家顏真卿、歐陽詢等也不可與其相提並論。他認為如果沒有王羲之的書法作比較，顏真卿的字是完美的，而有了王書，顏書則稍顯粗野，不及王書。雖然王羲之留存於世的書法作品主要是行書和草書，其他書體較少見，但作為歷史積澱下來的書法聲望及其高超的書法水平，王的書聖地位是不可撼動的。田還認為，王羲之的書聖地位與唐太宗的推波助瀾有很大關聯。

## 家庭

- 父：田蔭亭（1915-1997），擅書法。
- 弟：田英章（1950-2024），擅書法，做過國務院任命書書寫員，有時與田蘊章在書法作品上共同演繹「兄弟合書」。
- 侄：田雪松（？-），田英章之子，愛好書法。

## 逸事

- 1989年，田蘊章在日本結束書法交流後搭乘美國航班經香港轉機回國，但由於香港空域天氣惡劣，飛機折返台灣高雄機場降落，田因此有機會觀摩到了高雄街頭的招牌牌匾，初略了解到當時台灣書法狀況，認為那裡的書法水平不及大陸，但書家治學卻很嚴謹。
- 1990年代，田蘊章曾接到深圳一家公司發出的書法參展邀請，到達後被告知要交納數千元的費用，而且展會期間並沒有主辦方所宣傳的書法名家的現場講座，反而自己卻被主辦方推上了講台，給其他參展者講課，結果賠了時間又賠了錢。後來，田在北方網的書法講座上認為這是一次受騙經歷。
- 田蘊章自認為不會上網、不會打字，與書法愛好者線上交流需要助手幫助。

## 著作

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- 《九成宮醴泉銘探源》
- 《歐楷解析》
- 《墨海雙帆》
- 《楷書抱沖齋詩稿》
- 《詩詞書法郵資明信片》
- 《詩詞書法選》
- 《千古奇文千字文》
- 《田蘊章墨跡選》
- 《歐楷臨池》
- 《真行草書法作品講析與演示》

## 基本資料

- 性別：男
- 出生日期：1945年5月1日
- 出生地：中華民國天津市
- 逝世日期：2024年2月4日
- 逝世地：中華人民共和國天津市
- 國籍：中國
- 親屬：田英章（弟）
- 頭銜：南開大學教授
- 父母：田蔭亭（父）
- 職業：書法家
- 主要著作：《每日一題，每日一字》書法講座
宣和博古圖錄

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《宣和博古圖錄》或稱《博古圖錄》，由北宋宋徽宗敕撰，王黼編纂，收錄宣和殿所藏古青銅器的譜錄。

大觀初年（1107年）開始編纂，成於宣和五年（1123年）後，三十卷，著錄當時北宋皇室在宣和殿所藏自商至唐的銅器八三九件，分為鼎、尊、罍、彝、舟、卣、瓶、壺、爵、觶、敦、簋、簠、鬲、鍑、盤、匜、鐘、磬、錞於、雜器、鏡鑒等，凡二十類。每類有總說，每器皆摹繪圖像，勾勒銘文，記錄尺寸、容量、重量等，並附考證，注有比例，考證頗為精審，每據實物訂正《三禮圖》之失，所定器名多沿用至今。
倫博夫卡灣

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倫博夫卡灣（Лумбовский залив）是俄羅斯的海灣，位於科拉半島東北面的白海，由摩爾曼斯克州負責管轄，長16公里、寬5公里，最大水深4米，沿海岩岸陡峭。

67°N 48°E
澳門巴士12T路線

澳門巴士12T路線是由澳巴經營，往返外港碼頭和亞馬喇前地的臨時巴士路線。

## 簡介及歷史

### 12X路線

- 因應大賽車期間，外港碼頭附近的臨時交通措施，故設立「亞馬喇前地至外港碼頭接駁專線」接載乘客往返亞馬喇前地與外港碼頭。
- 2011年8月1日，本線獲編號為12X，並由澳巴經營。

### 12T路線

- 2018年4月21日，為配合實施巴士新收費，本線編號改為12T。

## 使用車輛及服務日

日期｜使用車輛

2011年11月17至20日｜五洲龍FDG6751G

2012年11月15至18日｜五洲龍FDG6751G五洲龍FDG6920BG

2013年11月9、10、14至17日｜五洲龍FDG6920BG

2014年11月13至16日｜宇通ZK6118HGE

2015年11月19至22日｜宇通ZK6118HGE

2016年11月17至20日｜宇通ZK6118HGE

2017年11月16至19日｜宇通ZK6118HGE五洲龍FDG6101G

2018年11月15至18日｜宇通ZK6115HG1五洲龍FDG6101G

2019年11月14至17日｜宇通ZK6118HGE五洲龍FDG6101G

2020年11月20至22日｜宇通ZK6115HG1

2021年11月19至21日｜宇通ZK6118HGE

2022年11月17至20日｜中通LCK6113SHEVG

2023年11月11、12、16日至18日｜中通LCK6113SHEVG

2023年11月19日｜中通LCK6113SHEVG蘇州金龍KLQ6116GHEV

## 電牌

往外港碼頭方向

日期｜頭牌｜圖例

開線至今｜外港碼頭｜

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往亞馬喇前地方向

日期｜頭牌｜圖例

開線至今｜亞馬喇前地｜

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## 路線資料

### 收費

- 免費

### 服務時間及班距

服務時間｜大賽車期間

外港碼頭｜2023年11月14-16日：06:00-00:30 ----2023年11月17日：06:00-19:00

班距｜12-20分鐘

### 路線停站

12T｜外港碼頭 ↺ 亞馬喇前地

M239/1｜外港碼頭

↓↑

M172/17｜亞馬喇前地

## 圖片集

### 12X路線時期

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- 宇通ZK6118HGE

### 12T路線時期

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- 宇通ZK6115HG1

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- 宇通ZK6118HGE

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- 中通LCK6113SHEVG

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- 蘇州金龍KLQ6116GHEV

## 參考資料

- 賽車期間34巴士線改動設三接駁專線疏導乘客 2011-11-15

## 基本資料

- 路線號碼：12T
- 圖像尺寸：300
- 圖像尺寸二：300
- 運營商：澳門公共汽車有限公司
- 調度站：北安車廠
- 使用車輛：中通LCK6113SHEVG、蘇州金龍KLQ6116GHEV
- 起點站：外港碼頭
- 下行途經：外港碼頭行車天橋、羅理基博士大馬路、孫逸仙大馬路、仙德麗街
- 上行途經：仙德麗街、城市日大馬路、孫逸仙大馬路、馬六甲街、羅理基博士大馬路
- 終點站：亞馬喇前地（循環點）
- 路線類型：臨時循環線
- 線路長度：6.8公里
- 運營時間：2023年11月11、16-18日：、06:00-00:30、2023年11月12、19日：、06:00-19:00
- 發車間隔：12-20分鐘
- 票價：免費
- 備註：本線原編號為12X
奧列尼奧克灣

73°N 20°E

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奧列尼奧克灣是俄羅斯的海灣，位於拉普捷夫海，長65公里、寬130公里，最大水深15米，全年大部分時間結冰，是奧列尼奧克河注入拉普捷夫海的地點。
石橋 (薩拉戈薩)

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石橋（Puente de Piedra）跨埃布羅河，位於西班牙薩拉戈薩。石橋又名獅子橋，因為橋兩側的柱子上有四隻獅子（該市標誌）。

此橋興建於1401-1440年，1643年中段毀於洪水。1659年重建。

1789年，建築師 Agustín Sanz 加固河岸，保護此橋免受洪水的衝擊。此橋的重建對於西班牙的發展具有重要的經濟意義。

## 基本資料

- 跨越：埃布羅河
- 地點：薩拉戈薩
- 建築材料：石材
- 跨數：7
- 長度：225米
- 座標：41°N 39°W
紹里亞山

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紹里亞山是俄羅斯的山峰，位於西伯利亞南部，屬於阿爾泰山脈的一部分，由克麥羅沃州負責管轄，北面城鎮有梅日杜列琴斯克、梅斯基和奧辛尼基。
亞曼套山

亞曼套山是俄羅斯的山峰，屬於烏拉山脈的一部分，由巴什科爾托斯坦共和國負責管轄，海拔高度1,640米，每年平均降雨量700至1,100毫米。另外，據說蘇俄的核子碉堡坐落於此山。

## 外部連結

- Yamantau on PANORAMIO
- Yamantau
- What's going on in the Yamantau mountain complex?
- The Return of the Doomsday Machine?

## 基本資料

- OS格網系統：亞曼套山、Ямантау
- 海拔：1640
- 位置：俄羅斯巴什科爾托斯坦共和國
- 所屬山脈：烏拉山脈
- 座標：54.255 58.102
- 屬於：俄羅斯聯邦武裝力量
- 地點：俄羅斯巴什科爾托斯坦共和國梅日戈里耶
- 類型：地下軍用設施
- 興建：建造中（2003年）
- 使用時期：Unknown
- 狀態：不詳
- 控制者：

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俄羅斯聯邦武裝力量
- 派駐部隊：梅日戈里耶
- 使用單位：不詳
日本性文化

日本性文化是指在日本形成的關於性的文化。

## 歷史

### 起源

根據《古事記》記載，日本創世神話認為日本列島和其島上的人都是天神交合的產物。一般有兩個版本的傳說。其一：天神伊邪那岐命和伊邪那美命是兄妹倆，兄妹倆樹立天之玉柱，建立起八尋殿。一天，哥哥問妹妹，「你的身體長成了嗎？」，妹妹回答：「我的身體已經完全長成，只有一處沒法合在一起。」哥哥隨後說：「我的身體已經完全長成，只有一處多餘。我把我的多餘處塞進你的沒合處，生成國土，怎麼樣？」妹妹答應了，於是兩人結合生成了日本列島。其二：天照大神和他的妹妹用神矛和神盾攪動東海產生日本列島，兩人在日本列島繁衍了大和民族。大和民族從不避諱自己是天神亂倫或者先祖亂倫的後裔，體現了早期大和民族對於性文化的崇拜和寬容。

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### 中古時期

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《源氏物語》是日本一部作品，也是世界最早的長篇小說。

據江戶幕府制定《禦定書百個條》，武士可以將秘密通姦的妻子及其姦夫處死。男性的性則沒有限制，於是各種專接待貴族男子的高級妓院盛行，更把尋花問柳視為身份象徵。同時貴族階層也盛行男性的同性性行為，更發展成一種上層社會當中上下階級關係相關的制度眾道。而町人及庶民男女則仍然保持比較為開放的性觀念。當時文學家井原西鶴創作了《好色一代男》《好色一代女》等反映各階層性文化的文學名著。

### 近代

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近代日本性文化的發展出現不同的路線，受到理學貞操觀及西方基督教的傳入，明治維新後女子比前代更重視貞操，男子的性觀念則無明顯的改變。軍部認為性需求的滿足可以提高軍隊戰鬥力，故而在第二次世界大戰時期有日本皇軍的地方就有慰安所和慰安婦，也即軍立妓院與領薪軍妓。早期為日本國內自願的日本女人，後期由於人員不夠，就在被占領國徵召慰安婦。

日本戰敗後，為應對美軍占領日本期間強姦事件，日本內務省下令東京警視廳牽頭成立專門為占領軍提供性服務的全國性機構——「特殊慰安設施協會」。美軍慰安婦的數量一度達到7萬之多。

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### 現代

第二次世界大戰日本無條件投降後。日本的成人影片業極為發達，是。電影、電視、書籍和漫畫無處不在，並且形成了AV女優明星。吉澤明步、松島楓、飯島愛、蒼井空和小澤瑪利亞等。日本的成人用品店也是鱗次櫛比，從性愛用具到性愛裝束，從性愛食品到性愛影碟，各種性文化產品俱全。現代性觀念和性文化的開放也給日本帶來負面影響，造成了令政府頭疼的問題，例如援助交際等等。

## 與中國性文化之差異

日本除了沒有中國的纏足文化外，也沒有宦官文化。大正時期著名歷史學者桑原隲藏有一篇《中國的宦官（支那の宦官）》寫道：「獨我國自隋唐以來廣泛採用中國的制度文物，但惟有宦官制度不拿來，這不能不說實在是好事。英國的斯坦特曾發表論文《中國的宦官》，一語道破：東洋各國如此普通的宦官制度在西洋卻不太流行，這完全托基督教的福。然而，我國絲毫不指望宗教的力量，竟然不沾染此一蠻風，豈不更足以自負。我們就此也必須十分感謝我國當時先覺者的思考辨別。」人類學家石田英一郎則指出：「去勢本來是一種畜牧技術，被文明國家應用到宮廷生活中來。從文化史或文化圈來看，大陸文化要素未傳入日本或者日本未普及的，大部分直接或間接地屬於畜牧性文化系統。」然而最早發明人體閹割技術與宦官系統的地區是古埃及，而非遊牧民爲主的地區。宦官文化更多發源於東方專制主義，封建制盛行的地區如西歐和日本便少有宦官，乃是社會結構使然。

## 文化作品

性文化代表人物：紫式部、井原西鶴、渡邊淳一。浮世繪畫家鈴木春信。

### 文學作品

- 源氏物語
- 好色一代男
- 好色一代女
- 失樂園

### 繪畫作品

- 男性生殖器比賽圖
- 風流艷色小豆人
- 風流閨室八景
- 蕩女鑒鏡圖
蘇達塔

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蘇達塔（Torreón de La Zuda）是西班牙薩拉戈薩的一座塔，中世紀穆斯林統治時期蘇達城堡（政府所在地）保留下來的部分。它位於皮拉爾廣場西端，西班牙噴泉後面，毗鄰聖若望堂。2001年完成考古挖掘和修復後，設有旅遊辦事處。

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## 參考

- Oliván Jarque, María Isabel y Francisco Escudero Escudero, Torreón de La Zuda, Zaragoza
塔甘羅格灣

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塔甘羅格灣（Таганрогский залив；Таганрозька затока）是俄羅斯及烏克蘭的海灣，位於亞速海東北部，長140公里、寬31公里，面積5,600平方公里，平均深度約5米，每年十二月至翌年三月結冰，沿海城鎮有塔甘羅格和葉伊斯克（俄羅斯）及馬里烏波爾（烏克蘭）。

46°N 59°E
印度性史

印度的性史是多元文化的印度根據其獨特的地區用自己獨特的文化不同地發展了對性的話語。印度文化是指在印度形成的關於性文化的事物。

## 簡介

印度次大陸是四大文明古國古印度的誕生地。自從古印度文明誕生起，性文化和宗教就形成了相互影響。印度性文化同印度宗教具有不可分割的內在聯繫，如同硬幣兩面的禁慾和縱慾。馬克思在《不列顛在印度的統治》中說：印度的宗教「既是縱慾享樂的宗教，又是自我折磨的禁欲主義的宗教；既是林加崇拜的宗教，又是札格納特的宗教；既是和尚的宗教，又是舞女的宗教」。

## 歷史

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### 公元前

前2500年到前1500年，亞利安人征服了印度，印度古文明自此消亡。一個頭部像植物，身子像動物，陰莖勃起的神的雕像卻傳承下來，就是印度教中的濕婆神。而其他生殖器官勃起的神像，印度稱之為呤咖莫。還有一個種懷孕的雕像，印度稱之為「瑜尼」，瑜尼就是濕婆神的妻子帕威蒂女神。

### 公元早期

二世紀，印歐語系的民族侵入印度，徹底斷送了古印度文明，並且建立了印度現在宗教吠陀經的聖歌集。吠陀教中一共有3個神控制自然和性。吠陀教屬于禁欲主義宗教。同時代的佛教也是禁欲主義，由於佛教的諸多戒律脫離世俗，九世紀後，佛教在印度幾乎蕩然無存。吠陀教的演化宗教怛特羅卻追求性，講究性能量和性信仰，其密語說「噢母嗎呢帕德米呋母」就是講述男女性器官接觸。怛特羅認為性交是一種宗教儀式，通過性交男女可以成為神。怛特羅舉行宗教儀式的時候，常常互換妻子或者讓男人與妓女群交歡。印度家喻戶曉的神守護毗瑟摩的第八化身：訖里什那神，就是一個與許多女人發生性關係，取悅女人的性愛崇拜者。

### 中世紀

中世紀的印度各大宗教神廟都布滿了性文化的雕塑，各種各樣性交姿勢的男女，還有群交的人們，甚至還有口交和肛交。從16世紀開始，印度先後被穆斯林和英國殖民者統治，伊斯蘭教穆斯林對性文化比較保守，而英國殖民者的維多利亞紳士文化也對性文化頗為保守。從而使得現代印度的性文化多姿多彩，沒有統一模式。

## 文學作品

印度《性典》和中國《玉房秘訣》以及歐洲古羅馬的《愛的藝術》不同，它是談論性與愛的關係的經典作品。
C-123運輸機

費爾柴德C-123供應者（Provider）是美國空軍在二戰後裝備的一種運輸機。其機體設計來自於全金屬的無動力滑翔機XCG-20。在XCG-20發展過程中，其中兩架原型滑翔機分別加裝兩具R-2800-23型發動機（XC-123）與四具J47-GE-11型發動機（XC-123A）而成。其中XC-123在通過測試，更換新型發動機（R-2800-99W）以及改用方型垂直尾翼後，定名為C-123B，並於1952年開始進入量產。C-123B也是此型運輸機後來所有衍生型的基礎。

C-123運輸機系列中最為人所知的一項特徵便是它的混合動力推進方式，另外在越戰期間這型運輸機也負擔噴灑惡名昭彰的橙劑的任務。

1955年，一架C-123B（52-1627）實驗性的於翼尖加裝兩具J-44噴射發動機以提供額外的緊急推力。試驗成功之後，1957年共有10架C-123B接受此項改裝，成為C-123J型，擔任北極地區運輸之用。

另外在1962年費爾柴德公司又在另一架C-123B主翼下加裝兩具CJ-610發動機以提供額外推力（YC-123H）。在越南戰地的測試顯示在加裝兩具噴射發動機莢艙之後，C-123型運輸機不但運載量提升，其短場起飛能力更有顯著的改善。於此之後，共有183架C-123B接受此類改裝，於翼下加掛兩具J85-GE-17噴射發動機莢艙，成為C-123K型。越戰期間，更有部分C-123K型運輸機被改裝成為夜間特種作戰飛機使用。

## 衍生型

XCG-20

XC-123

XC-123A

C-123B

YC-134

YC-123D

C-123J

C-123K

## 服役概要

C-123量產的首位使用者是美國空軍，美國海岸防衛隊也採購用於近岸搜救任務；C-123雖然是種性能良好的輕型運輸機，但美國空軍在1960年初並無大量配備到越南戰場，C-123配發到越南的契機源於美國空軍意識到美國陸軍在採購德哈維蘭加拿大DHC-4（美軍稱為CV-2馴鹿式），甚至後續有增編固定翼運輸機部隊之計畫，陸軍的政策可能將搶食空軍戰術任務，美國空軍和費爾柴德公司開始合作挖掘C-123運輸機在簡易機場等惡劣地形進行戰術運輸任務的可行性改裝，而且要較陸軍已佈署的CV-2性能更加優秀。美國空軍因此研發了配備氣象雷達的HC-123B、之後又開發了起落架使用雪橇的C-123J；1962年配備J85渦輪噴射發動機的C-123K運輸機開始服役後在越南戰場逐漸普及，具有短場起降能力的C-123成為直升機以外的重要運補角色，在溪生戰役期間，美軍對圍困基地運補幾乎全仰賴可在臨時起降場操作的C-123。

第一批投入越南戰場的C-123在1961年底，為了牧場手作戰施灑澄劑而改裝的UC-123B，而後以升級型UC-123K替換。

隨著越戰落幕，原納編在美國戰術空軍司令部的C-123在1970年代中葉以後移編給美國空軍預備役司令部及美國空中國民兵，並提供在本寧堡受訓的美國陸軍傘兵作為跳傘訓練機。美國空軍及國民兵的C-123約在1980年代末期退役，但有部分移交給美國聯邦航空總署與美國農業部，這批在美國政府服務的C-123最遲在1990年代末除役。

目前美國民間仍有維持商業飛行的C-123運輸機。

## 使用國

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巴西

柬埔寨

薩爾瓦多

寮國

菲律賓

沙烏地阿拉伯

大韓民國

越南共和國

泰國

## 基本資料

- 日語原文：C-123供應者式運輸機
- 類型：軍用運輸機
- 製造商：費爾柴德
- 設計者：Michael Stroukoff
- 首飛：1949年10月14日
- 起役日期：1955年7月
- 主要使用者：美國空軍
- 生產年份：1952年－1958年
- 製造數量：307
- 發展自：XCG-20滑翔機
蒲生定秀

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蒲生定秀（永正五年1508年—天正七年1579年4月22日）日本戰國時代武將，近江國日野城城主。通稱藤十郎，官職下野守、左兵衛大夫。父親是蒲生高鄉，妻子是馬淵山城守的女兒。

## 生平

永正五年（1508年）蒲生定秀出生。之後和父親蒲生高鄉一同仕任南近江的六角氏，而蒲生高鄉則把蒲生氏分為兩家，本家家督由定秀的兄弟蒲生秀紀繼承。高鄉和定秀兩父子得到六角定賴的信任，後來定秀和六角氏重臣馬淵氏的女兒結婚，蒲生氏在六角氏得到穩固的地位。

大永二年（1522年）音羽城的蒲生秀紀遭遇攻擊，大永三年（1523年）3月到8月的籠城戰秀紀被降服，後來在六角定賴的仲裁下秀紀和定秀的蒲生家家督爭讓事件也從和睦下結束。大永五年（1525年）秀紀在鐮掛城被謀殺（其他說法是毒殺）。不久後，蒲生氏的居城就在天文年間從音羽城轉去中野城。

定秀成為定賴的家臣期間，享祿三年（1530年）的京都出戰和享祿四年（1531年）的淺井亮政之戰的主要合戰定秀大多參與。天文十八年（1549年）在攝津國和三好長慶合戰。天文二十一年（1552年）定賴病逝，由長子六角義賢繼承家督。在義賢統治時期，定秀在伊勢攻略方面表現活躍。永祿元年（1558年）定秀出家。永祿二年（1559年）攻擊淺井久政的佐和山城。

定秀不但在戰場的活躍表現，在婚姻政策上也為自己的氏族建立穩固的地位。次男青地茂綱成為佐佐木一族的青地氏，三男小倉實隆則成為伊勢攻略前任者小倉氏的養子。兩為女兒分別嫁給關盛信和神戸具盛。而內政方面定秀也表現優秀。他為日野城下町推動德政令，並為日野町開發鐵炮的重要性。

永祿六年（1563年）六角氏內部後藤高治在觀音寺城發起騷動，六角義賢和長子六角義治被流放，直到定秀和蒲生賢秀父子的協助和擁立下再次回到觀音寺城。永祿七年（1564年）成為小倉宗氏的養子小倉實隆和小倉西氏引起抗爭，實隆在抗爭中敗死。最後定秀率軍攻擊小倉氏，小倉西氏被消滅後領地全部由蒲生氏歸納。永祿十年（1567年）定秀成為了六角氏的宿老。

永祿十一年（1568年）六角氏滅亡後，蒲生氏仕任織田氏。

天正七年（1579年）定秀逝世，享年72歲，法號快幹軒宗智。

## 親屬

- 兒子
- 蒲生賢秀
- 青地茂綱
- 小倉實隆
富蘭克林·沙夫納

富蘭克林·詹姆斯·沙夫納（Franklin James Schaffner，1920年5月30日－1989年7月2日）是一名美國電影導演，著名作品有《人猿星球》（1968）、《巴頓將軍》（1970）和《巴比龍》（1973）等。

## 早年

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他生於日本東京，母親和父親分別是傳教士 Sarah (née Swords) 和 Paul Franklin Schaffner，他在日本長大。回到美國後，後來畢業於賓夕法尼亞州蘭開斯特的富蘭克林·馬歇爾大學，在校時他積極參加戲劇活動。他也在位於紐約市的哥倫比亞大學學習法律，不過由於要在二戰時期的美國海軍中服兵役所以並沒有畢業。參軍時他效力於兩棲作戰部隊到歐洲和北非作戰。在戰爭後期，他被派往遠東的太平洋戰場效力於戰略情報局。

## 生平

戰後他最早投身於電視領域發展，加入了哥倫比亞廣播公司。1954年導演的電視劇 Twelve Angry Men 為他贏得了艾美獎。

從1987年直至他去世，他擔任美國導演工會主席。

## 個人生活

1948年他與Helen Jane Gilchrist結婚。兩人生育了2個女兒：Jennie 和 Kate。

1989年7月2日，時年69歲的他因肺癌在醫院去世。

## 電影列表

年份｜影片｜奧斯卡獲獎｜奧斯卡提名｜備註

1963｜The Stripper｜1｜首部電影長片

1964｜The Best Man｜1｜改編自戈爾·維達爾的戲劇

1965｜The War Lord

1967｜The Double Man

1968｜人猿星球/Planet of the Apes｜1｜2｜獲得一項奧斯卡榮譽獎

1970｜巴頓將軍/Patton｜7｜10｜獲得奧斯卡最佳影片、最佳導演等7個獎；獲得美國導演工會獎最佳導演

1971｜宮廷秘史/Nicholas and Alexandra｜2｜6

1973｜巴比龍/Papillon｜1

1976｜Islands in the Stream｜1

1978｜The Boys from Brazil｜3

1980｜Sphinx

1982｜Yes, Giorgio｜1

1987｜Lionheart

1989｜Welcome Home
寶馬汽車公司中央大樓

寶馬汽車公司中央大樓（BMW Werk Leipzig–Zentralgebäude）坐落在德國萊比錫。是由普立茲獎獲得者,建築師扎哈·哈迪德競標勝出的。這座大樓是寶馬汽車公司耗費15.5億美元為製造寶馬3系汽車而新建的中央樞紐。

## 建造理念

在大樓的設計與動工之前，就已經存在有三座不相互連接的建築，這三座建築構成了寶馬3系汽車完整的生產線。由寶馬汽車公司內部的房產和設備管理組設計了這三座生產車間，分別是初步車體製造間（645,000 平方英尺 (59,900 m2)），噴塗車間（270,000 平方英尺 (25,000 m2)）和最終裝配車間（1,075,000 平方英尺 (99,900 m2))。方案的競標是為了徵集出一個在形體上連接三座工廠的集中式建築。同時要有滿足管理層人員和普通員工的空間。哈迪德的設計採用了連接每一部分建築的思路。這座大樓提供了一個連接工廠組裝線和員工的平台，有著一系列經過設計的重複與相連形體。這個新穎的想法是為了模糊所有相互獨立的空間，並使它們成為了整個複合體的一個部分，為白領、藍領、參觀者和汽車營造了一個水平空間。

## 建築

從25位國際建築師的設計中，寶馬汽車公司評委會選擇了扎哈·哈迪德的具有革新意義的方案作為寶馬汽車公司在德國萊比錫工廠的最終中標方案。在沒有建成的先例情況下，她的中心大樓的革命性和紀念意義被認為只有馬泰·特魯科設計的菲亞特靈格托工廠和彼得·貝倫斯設計的德國電氣工業公司的透平機車間能夠比肩。寶馬汽車公司中央大樓的建築面積為270,000平方英尺（25,000m2），其占地面積僅為整個工廠園區540英畝（2.2km2）中的250,000平方英尺(23,000 m2)。在服務5,500名員工的同時，這座大樓的最重要的功能則是在三座生產車間之間起到了連接的作用。每天650輛寶馬3系汽車通過架高的傳送帶從其中的一個車間通過中心大樓被傳送到另一個車間。泛光的藍色LED燈光照亮了汽車從一個車間到另一個車間而變得更加完整的過程。傳送帶不僅僅是把車輛從一個車間轉移到另一個車間，也將大樓的所有的功能空間聯繫起來。它連接了辦公室、會議室和社交空間，在員工，汽車和公眾間營造了有趣的關係。這座大樓不僅是作為工廠辦公樓和公眾關係的集中點，還是工廠生產過程中非常重要的環節。所有的承重牆，樓板和分隔都是用現澆混凝土澆築而成，而屋頂是空間框架鋼梁結構構成。建築外表面是由一些簡潔的材料諸如波形金屬，U型玻璃和玻璃幕牆所覆蓋。

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寶馬汽車公司中央大樓規劃圖

這座建築獲得了很多建築獎項，包括2006年歐洲RIBA獎和斯特靈獎提名等。

## 索引

- 建築名稱：寶馬汽車公司中央大樓
- 建築地點：德國萊比錫
- 業主：德國慕尼黑寶馬汽車股份公司
- 建築師:扎哈·哈迪德
- 建築占地面積：250,000 平方尺(23,000 m2)
- 建築總面積: 270,000 平方尺 (25,000 m2)
- 建築造價: 六千萬美元
- 動工時間: 2003年3月
- 完工時間: 2005年5月
- 工廠員工: 5,500
- 功能:控制中心，辦公室/行政辦公，會議室，咖啡廳，公共交往空間
- 停車位: 4,100
- 工廠園區全部造價: 15億5千萬美元

## 時間進度

- 2001年11月:第一階段競賽
- 2002年11月: 第二階段競賽
- 2002年3月: 評委會決定
- 2002年8月: 方案深化結束
- 2002/2003: 建築文本完成/招投標及磋商
- 2003年3月: 動工/建設開始
- 2004年1月: 鋼結構完成
- 2004年3月: 建築封頂
- 2004年6月: 停車區完成
- 2004年9月: 中央大樓完工
- 2005年5月: 景觀完工/中央大樓投入使用

## 基本資料

- building_name：寶馬汽車公司中央大樓
- native_building_name：BMW Central Building、BMW Werk Leipzig–Zentralgebäude
- 類型：工業建築
- 建築風格：解構主義建築
- 結構系統：鋼筋混凝土、鋼結構
- 造價：60,000,000美元
- 地點：德國萊比錫
- 座標：51.40812 12.44346
- 起造：2003年3月
- 完工時間：2005年5月
- 建築師：扎哈·哈迪德
- 結構工程師：AGP Arge Gesamtplanung, IFB Stuttgart
米哈伊洛夫半島

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米哈伊洛夫半島是俄羅斯的半島，位於泰梅爾半島西面的卡拉海東岸，由克拉斯諾亞爾斯克邊疆區負責管轄，長30公里、寬11公里，周圍海域全年大部分時間被冰覆蓋。

75°N 5°E
沈壽

沈壽（1874年9月23日－1921年6月8日），原名雲芝，字雪君，晚署雪宧，別號天香閣主人。女，江蘇吳縣人，祖籍浙江吳興。清末民初年間蘇繡名家，蘇繡流派沈繡的創始人。

沈壽出生於吳縣，7歲開始學習刺繡，至15、16歲時繡技在當地已負盛名。20歲時，沈壽與畫家、書法家余覺結婚，婚後刺繡技法更為精進。1904年慈禧太后七十歲生日時，夫婦進獻兩幅（一說八幅）壽屏，太后親書「福」、「壽」二字分賜二人，自此沈氏改名壽，改號雪宧。翌年夫婦被公派往日本考察。1906年，清廷設立女子繡工科，沈壽任總教習。1911年辛亥革命後，繡工科停辦。1912 年，在天津創辦自立女工傳習所。

1914年，應張謇之邀任南通女工傳習所所長兼主任教習。後南通成立織繡總局，又任局長。1921年病逝於南通，享年48歲。葬於南通狼五山的馬鞍山東南麓。

沈壽融合西方油畫光影和攝影原理革新針法與配色，開創了以仿真繡特點的沈繡流派。其口述的《雪宧繡譜》是中國首部系統刺繡專著。作品曾在國際博覽會上獲獎，顯著提升了中國刺繡的國際聲譽。

## 生平

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### 早年

沈壽生於清同治十三年八月十三日（公曆1874年9月23日），江蘇吳縣（今蘇州）閶門海宏坊一個古董商的家庭。原名雲芝。父親沈椿，曾在浙江任鹽官，酷愛文物，富有收藏。母親宋氏，生有三男二女。沈壽排行第五，從小便隨父親識字讀書，七歲隨姐姐沈立一起學刺繡，八歲即繡成《鸚鵡圖》，十二歲繡成《秋雨月上圖》，作品驚動長輩，不久便以刺繡聞名鄉里。

1893年，與浙江舉人余覺結婚。婚後盡心刺繡，繡品已超過上海松江顧繡，士大夫們爭相購藏。

### 中年

1899年，隨丈夫遷居上海。1903年起，創造仿真針法。次年十月，慈禧太后七十壽辰，丈夫將她的《無量壽佛》、《八仙上壽圖》繡品送到北京，慈禧大悅，特書福、壽兩字分賜夫婦，雪芝得『壽』字，因此改名沈壽。

不久，沈壽奉派前往日本考察刺繡，對日本人將東方刺繡針法與西方素描、油畫等技法結合起來感興趣，於是在豐富自己繡藝的基礎上獨創仿真繡，一舉改變了中國傳統刺繡作品有形有色、但缺少光影的繡法。回國，沈壽任工商部繡工科總教習。1905年八月，回到蘇州創辦福壽繡廠。

1909年，南京舉辦南洋勸業會，沈壽奉令擔任審查官。1911年，沈壽繡成《義大利皇后愛麗娜像》，作為國禮贈送義大利。義大利皇帝和皇后曾親函清政府，贈沈壽金表一塊，同時將這一幅作品送義大利展出，榮獲世界最高榮譽獎。

沈濤又以《英女王維多利亞像》參加世界萬國博覽會，獲得優等獎。辛亥革命後，女子繡工科停辦，1912年，沈壽便去天津創辦自立繡工傳習所。

實業家張謇擔憂沈壽技藝不能流傳，於1914年特創辦南通女紅傳習所，聘沈壽為傳習所所長兼教習，余覺任南通平民工場經理。所內設速成班、普通班、美術班和研究班。速成班主要學繡枕套、檯布、服飾之類的實用品，普通班繡花卉、人物、飛禽走獸之類，美術班則學習比較高級的藝術繡，美術班畢業的優秀生再進入研究班。教學中，沈壽主張「外師造化」。繡花卉時，她摘一朵鮮花插在棚架上，要學生一面看一面繡。繡人物，她則要求學生把人的眼睛繡活，繡出精神來。她在南通「授繡八年，勤誨無倦」（張謇語），沈壽的贏弱體質難承擔繁重工作，數月後便病倒。

1915年，美國舊金山巴拿馬太平洋國際博覽會向中國徵集展品，時任民國政府農商總長的張謇負責此事。沈壽用取材於《聖經》耶穌遇難，創造性地運用了虛實針、旋針等針法創作《耶穌像》，在會上被評為博覽會一等大獎。有富商願出1.3萬美元求購收藏，沈壽不願出讓，派人去美國取回這幅繡品，珍藏於自己的傳習所內。而余覺則因失去一大筆財富而忿忿爭吵。沈、余之間的感情原本不睦，裂痕更深，沈壽也由此引發肝病。

### 病歿

余覺不務正業，嫖娼狎妓惹出許多糾紛。他聽說沈壽與張謇的關係日益親密，硬逼沈壽要回蘇州去，沈壽堅決不肯。余覺常找沈壽要錢，一再取鬧加重沈壽的病情。張謇懼其藝之不傳，便在為其治病期間，由臥病在床的沈壽口述，張謇筆錄，在1919年整理而成刺繡技法論著《雪宧繡譜》。

1921年6月8日，沈壽與世長辭，此時年近七旬的張謇撲倒在沈壽的遺體上嚎啕大哭。

### 身後

沈壽去世後，張謇按照沈壽的遺願把她安葬在能望見長江和蘇南土地的黃泥山南麓，墓門石額上鐫刻著張謇親筆楷書：『世界美術家吳縣沈女士之墓闕』。墓後立碑，碑的正面鐫刻著張謇撰寫的〈世界美術家吳縣沈女士靈表〉。

張謇杜門謝客，早晚與沈壽的遺像相對晤，寫〈憶惜詩〉四十八首。

沈壽墓在文化大革命期間被破壞，1981年依原式修復。

沈壽彌留之際將《耶穌像》贈送給張謇，後者將它珍藏在南通博物苑中。抗戰爆發，這幅繡品一度存於上海一家銀行的保險櫃裡，之後去向不明。經過張謇海外親屬的多方查找，於1970年代找到。1980年代末期，由張謇後人帶回中國，捐贈給南京博物院。

## 基本資料

- 日語原文：沈壽
- 本名：沈雲芝
- 字：雪君
- 號：天香閣主人
- 出生日期：1874年9月23日
- 出生地：吳縣
- 逝世日期：1921年6月8日
- 逝世地：南通
- 籍貫：江蘇吳縣
- 種族：漢族
- 職業：刺繡家
- 配偶：余覺
慈雲山（南）公共運輸交匯處

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慈雲山（南）公共運輸交匯處（Tsz Wan Shan (South) Public Transport Interchange）位於九龍黃大仙區慈雲山蒲崗村道聖公會慈光堂白普理中心及慈雲山道休憩花園外，北面為慈康邨，南面為蒲崗村道公園，為一個露天坑狀公共運輸交匯處，現時有4條巴士路線以此為總站，另有2條巴士路線途經。

## 總站路線資料

### 九龍巴士3D線（特別班次）

- 3D

於1970年1月3日投入服務，途經富山邨、彩虹邨、啟業邨、九龍灣及牛頭角，此特別班次只於平日上午繁忙時間、清明節及重陽節期間提供服務。

### 九龍巴士3M線（特別班次）

- 3M

於1979年12月16日投入服務，2017年4月29日配合3P線停辦新增此特別班次，途經富山邨、牛池灣及彩虹站，只於星期一至五上課日提供服務。

### 城巴E23線、E23A線

E23

- E23

於1998年7月6日投入服務，1999年4月25日經服務重組後縮短至由彩虹巴士總站開出，2009年1月5日延長至由此開出，途經新蒲崗、九龍城、馬頭圍、土瓜灣、紅磡、黃埔花園、佐敦、西九龍公路、青葵公路、東涌市中心及機場後勤區。

E23A

- E23A

於2018年12月16日投入服務，途經新蒲崗、九龍城、馬頭圍、土瓜灣、紅磡、黃埔花園、佐敦、西九龍公路、青葵公路、東涌北、東涌市中心及機場後勤區。

## 途經路線資料

### 九龍巴士2F線

- 2F

於1968年3月30日投入服務，途經深水埗、石硤尾、九龍塘、樂富及黃大仙，只限往慈雲山（北）方向途經此總站。

### 九龍巴士3M線

- 3M

於1979年12月16日配合地鐵伸延至尖沙咀站而投入服務，2005年8月22日總站由此遷往慈雲山（北），途經彩虹站、牛池灣及富山邨，只限往慈雲山（北）方向途經此總站。

## 車坑分佈

車坑分佈（以入口最左邊起計）

車坑編號｜車坑寬度｜路線

1｜雙坑｜九龍巴士3D（特別班次）線

2｜單坑｜九龍巴士2F、3M線

3｜城巴E23、E23A線

4｜公共車道

## 事件

### 2011年慈雲山巴士縱火案

2011年中秋節凌晨，一羣童黨縱火焚燒一輛停泊在此總站的富豪超級奧林比安巴士（車牌KD4129），其他停泊在旁的巴士亦受波及，事發後有懷疑涉案少年把案發時的照片上傳至Facebook，及後經過警方調查，拘捕五名年約十三至十四歲的青少年。事件中，九巴有3部巴士（車牌KD4129、HE8161及JP5720）受影響，其中2部（車牌KD4129及HE8161）被嚴重焚毀並須提早退役，此總站亦須進行維修工程至同年10月。

## 外部連結

- 九巴
- 慈雲山（南）公共運輸交匯處，城巴／新巴
- 香港巴士大典： 2011年慈雲山 (南) 總站火災

## 基本資料

- 日語原文：慈雲山（南）巴士總站
- 英文名稱：Tsz Wan Shan (South) Public Transport Interchange
- 區：黃大仙區
- 面積：慈雲山
- 地址：蒲崗村道聖公會慈光堂白普理中心外
- 座標：22.346862155150045 114.20333288100989
- 啟用日期：1964年
- terminate：九巴、3D（特別班次）、3M（特別班次）、城巴、E23、E23A
- 經由路線：九巴、2F、3M
- nearbystreets：慈雲山道、毓華街、蒲崗村道
- nearbysights：慈康邨、慈雲山道休憩花園、蒲崗村道學校村、蒲崗村道公園
- alternative：慈雲山（南）巴士總站
- fontcolor：white
雷巴奇半島

69°N 42°E

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雷巴奇半島是俄羅斯的半島，由摩爾曼斯克州負責管轄，南面是莫托夫灣，面積1,200平方公里，最高點海拔高度299米，周圍海域全年時間不會被冰覆蓋。通過斯列德尼半島與大陸相連。

## 歷史

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1826年俄國與挪威劃界，半島歸屬俄國。

1920年，蘇俄把半島西側割讓給芬蘭。1940年3月，芬蘭簽署莫斯科和平協定，把半島西側割讓給蘇聯。

## 外部連結

- News article regarding the dispute
內梅茨半島

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內梅茨半島是俄羅斯的半島，由摩爾曼斯克州負責管轄，位於雷巴奇半島東北面30公里，長1.7公里、闊700米，最高點海拔高度42.8米，半島上有小型湖泊和河流。

69°N 42°E
托努·歐內伯魯

托努·歐內伯魯 （Tõnu Õnnepalu，1962年9月13日），愛沙尼亞作家和詩人，使用過的筆名包括Emil Tode和Anton Nigov。

## 榮譽

### 愛沙尼亞勳章獎章

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五等白星勳章（2004年2月5日批准，2004年2月20日頒發）

## 基本資料

- 日語原文：Tõnu Õnnepalu
- 筆名：Emil Tode, Anton Nigov
- 出生日期：1962年9月13日
- 出生地：愛沙尼亞塔林
- 國籍：愛沙尼亞
阿拜昂環礁

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阿拜昂環礁是太平洋島國吉里巴斯的環礁，屬於吉爾伯特群島的一部分，由30個島嶼組成，面積16平方公里，潟湖長26公里、寬8公里，島上有阿拜昂環礁機場。

2°N 00°E
阿貝馬馬環礁

阿貝曼馬環礁（Abemama）是太平洋島國吉里巴斯的環礁，位於塔拉瓦環礁東南150公里，由5個島嶼組成，面積16平方公里，主要出口椰子核，2005年人口估計約3404。

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尹根壽

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尹根壽（1537年1616年），字子固，號月汀，又號畏菴，韓國朝鮮王朝中期的文臣及性理學者，書藝家。諡號文貞。

## 生平

1590年的光國功臣，1604年扈聖功臣。朝鮮之役時朝鮮朝政的主要人物。尹斗壽的親弟弟，將領元均的姻戚。

## 著作

- 月汀集
- 月汀漫筆
- 四書吐釋
- 朝天錄
- 馬韓史硝
- 京朝唱酬
- 漢文質疑
- 松都志

### 書藝作

- 李尙書潤慶墓碑
- 尹延齡夫人朴氏碣