大阪東線

大阪東線是一條連結大阪府大阪市淀川區的新大阪站至八尾市的久寶寺站，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的鐵路線（幹線）。

此線是由片町線（學研都市線）的貨物支線城東貨物線改良後進行旅客營業，因此本條目也記載此貨物線。

2008年3月16日，放出站至久寶寺站路段開始旅客營業；2019年3月16日，新大阪站至放出站間全線開業。2023年3月18日，全列車由新大阪站途徑東海道本線支線（梅田貨物線）駛入大阪站（梅田北區）。

## 概要

吹田市南部開始通過大阪市東南部南北通過東大阪，大多數車站都設置於大阪市中心部分，以放射狀延伸與各鐵路線連接。放出站－久寶寺站間在2008年3月15日開業，新大阪站－放出站間全線在2019年3月16日開業。

全線在JR西日本西日本旅客鐵道近畿統括本部管轄，旅客營業規則位於「電車特定區」與IC乘車卡「ICOCA」的近畿圈地域。全線位於大都市近郊區間（大阪近郊區間）。

為了使乘客不會與京阪電車、阪急電鐵及近鐵的同名車站混淆，此線有5座車站的站名冠上「JR」。

## 路線資料

- 西日本旅客鐵道（第二種鐵道事業者）、大阪外環狀鐵道（第三種鐵道事業者）
- 新大阪站－久寶寺站間 20.2公里
- 日本貨物鐵道（第二種鐵道事業者）
- 神崎川信號場－正覺寺信號場間 15.4公里
- 軌距：1067毫米
- 站數：14個（包括起終點站）
- 若只限屬於大阪東線的車站，排除屬於片町線的鴫野站、放出站與屬於關西本線的久寶寺站則為11個。
- 複線路段：全線
- 電氣化路段：全線（直流1500V）
- 閉塞方式：複線自動閉塞式
- 保安裝置：ATS-P及ATS-SW
- 運轉指令所：大阪綜合指令所
- 列車運行管理系統：都市網絡運行管理系統（SUNTRAS） - 新大阪站和放出站範圍外的全線路段
- 最高速度：120公里/小時

## 使用車輛

### 旅客列車

#### 現在使用車輛

直通快速剛開業的時候，該班次曾使用223系6000番台三門編成通勤電車行走。但是隨著直通快速所直通的JR東西線的北新地車站開始引入四門半身式月台閘門，於2011年3月11日起該班次改派207系或321系四門七輛編成通勤電車行走。

系列｜畫像｜摘要

221系｜

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｜6輛編成。2022年3月12日修改時間表時，替換了運行於普通列車的201系。

#### 過往使用車輛

系列｜畫像｜摘要

201系｜

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｜2022年3月12日修改時間表時，被221系取代，結束在大阪東線的服務。

103系｜

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｜2008年3月15日本線開業起作為普通列車營運，其後被從吹田総合車両所森ノ宮支所調配的201系取代，至2018年1月終止再本線的服務。

223系6000番台｜

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｜開業以來，一直作為直通快速營運，因北新地站設置月台門設置以要統一車門數量，2011年時間表改正時退出在本路線服務。

207系｜

<image>

｜7輛編成。

321系｜

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## 車站列表

- 包括未開業路段，所有車站都位於大阪府內
- 車站編號自2018年3月17日起引入
-

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：特定都區市內制度的「大阪市內」地域車站
- 停靠站
- 普通…停靠所有旅客站
- 直通快速…●的車站停靠，｜的車站通過

正式路線名｜車站編號｜車站顏色｜中文站名｜日文站名｜英文站名｜站間營業距離｜累計營業距離｜直通快速｜接續路線、備註｜所在地

東海道本線（梅田貨物線）｜JR-F01｜ ｜

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大阪｜大阪｜Ōsaka｜3.8｜3.8｜●｜西日本旅客鐵道：東海道本線（

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JR京都線、

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JR神戶線、

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JR寶塚線）、

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大阪環狀線 …大阪｜大阪市｜北區

JR-F02｜ ｜

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新大阪｜新大阪｜Shin-Ōsaka｜0.0｜●｜西日本旅客鐵道：

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山陽新幹線、

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東海道本線（JR京都線）東海旅客鐵道：

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東海道新幹線大阪市高速電氣軌道：

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御堂筋線｜淀川區

大阪東線

JR-F03｜ ｜

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南吹田｜南吹田｜Minami-Suita｜2.0｜2.0｜ ｜吹田市

神崎川信號場｜神崎川信號場｜/｜2.5｜西日本旅客鐵道：片町線貨物支線（城東貨物北聯絡線）｜大阪市｜東淀川區

JR-F04｜ ｜

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JR淡路｜JR淡路｜JR Awaji｜1.3｜3.3｜●｜阪急電鐵：

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京都本線、

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千里線

JR-F05｜ ｜

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城北公園通｜城北公園通｜Shirokita-Kōen-dōri｜2.1｜5.4｜ ｜旭區

JR-F06｜ ｜

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JR野江｜JR野江｜JR Noe｜2.2｜7.6｜京阪電氣鐵道：

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京阪本線大阪市高速電氣軌道：

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谷町線 …野江內代｜城東區

JR-F07｜ ｜

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鴫野｜鴫野｜Shigino｜1.8｜9.4｜西日本旅客鐵道：

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片町線（學研都市線）大阪市高速電氣軌道：

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今里筋線

JR-F08｜ ｜

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放出｜放出｜Hanaten｜1.6｜11.0｜●｜西日本旅客鐵道：

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片町線（學研都市線）｜鶴見區

JR-F09｜ ｜

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高井田中央｜高井田中央｜Takaida-Chūō｜1.7｜12.7｜●｜大阪市高速電氣軌道：

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中央線 …高井田｜東大阪市

JR-F10｜ ｜

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JR河內永和｜JR河內永和｜JR Kawachi-Eiwa｜1.6｜14.3｜●｜近畿日本鐵道：

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奈良線 …河內永和

JR-F11｜ ｜

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JR俊德道｜JR俊徳道｜JR Shuntokumichi｜0.6｜14.9｜近畿日本鐵道：

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大阪線 …俊德道

JR-F12｜ ｜

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JR長瀨｜JR長瀬｜JR Nagase｜1.0｜15.9

JR-F13｜ ｜

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衣摺加美北｜衣摺加美北｜Kizuri-Kamikita｜1.3｜17.2

正覺寺信號場｜正覚寺信號場｜/｜17.9｜西日本旅客鐵道：片町線貨物支線（城東貨物南聯絡線）｜大阪市｜平野區

JR-F14｜ ｜

<image>

新加美｜新加美｜Shin-Kami｜1.4｜18.6

JR-F15｜ ｜久寶寺｜久寶寺｜Kyūhōji｜1.6｜20.2｜●｜西日本旅客鐵道：關西本線（

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大和路線）｜八尾市

## 基本資料

- 日文原名：おおさか東線
- 平假名：おおさかひがしせん
- 羅馬拼音：Ōsaka Higashi sen
- 路線名稱：

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大阪東線（城東貨物線）
- 路線顏色：347293
- 圖片說明：駛入JR野江站的JR西日本221系電車、(2023年3月)
- 所在地：日本大阪府
- 起點：新大阪站
- 終點：久寶寺站
- 站數：14個
- 路線記號：

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- 通車：1929年3月15日（作為片町線支線）
- 項目1：開始旅客營業
- 日期1：2008年3月15日
- 擁有者：大阪外環狀鐵道
- 營運者：

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西日本旅客鐵道、

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日本貨物鐵道
- 車輛基地：吹田綜合車輛所奈良電車區
- 使用車輛：參見使用車輛一節
- 路線距離：20.2公里
- 軌距：1,067毫米（窄軌）
- 軌道數量：複線
- 閉塞方式：自動閉塞式
- 電氣化方式：直流電1,500 V 高架電纜
- 保安裝置：ATS-P（全線P方式）與ATS-SW
- 最高速度：120公里/小時