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石卷線

石卷線是一條連結宮城縣遠田郡美里町的小牛田站與宮城縣牡鹿郡女川町的女川站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路線（地方交通線）。

2011年3月11日發生2011年日本東北地方太平洋近海地震（東日本大震災）造成全線無法通行，2013年3月16日復舊小牛田站－浦宿站間，2015年3月21日全線復舊（詳情參見「東日本大震災的影響」一節）。

路線顏色是粉紅色，全線由東日本旅客鐵道仙台支社管轄。位於IC乘車卡「Suica」的使用範圍外，Suica的使用只限小牛田站、石卷站。

## 路線資料

- 東日本旅客鐵道（第一種鐵道事業者）：小牛田站－女川站間 44.7公里
- 日本貨物鐵道（第二種鐵道事業者）：小牛田站－石卷站間 27.9公里
- 軌距：1067毫米
- 站數：14個（包括起終點站）
- 若只限屬於石卷線的車站，排除屬於東北本線的小牛田站則為13個。
- 複線路段：沒有（全線單線）
- 電氣化路段：沒有（全線非電氣化）
- 最高速度：85公里/小時
- 運轉指令所：小牛田CTC

## 使用車輛

由小牛田運輸區所屬的柴油動車組運行。

- Kiha40型、Kiha48型
- Kiha110系：主要用作直通氣仙沼線的快速列車「南三陸」。

## 歷史

- 1912年10月28日：仙北輕便鐵道小牛田～石卷開業 (27.9km)。設有涌谷、前谷地、佳景山、鹿又、石卷5個車站，並採用762mm軌距。
- 1919年4月1日：仙北輕便鐵道國有化，改名為仙北輕便線。
- 1920年5月23日：軌距由762mm改為1067mm窄軌。
- 1921年1月1日：路線再改稱為石卷輕便線
- 1922年9月1日：路線再改稱石卷線，輕便鐵道法廢止。
- 1939年10月7日：路線由石卷延長至女川 (17.0km)，增設陸前稻井、渡波、澤田、女川共4站。
- 1953年：開始採用柴聯車行走。
- 2月12日：浦宿站開業（澤田～女川間）。
- 4月5日：曾波神站開業（鹿又～石卷間）。
- 8月1日：上涌谷站開業（小牛田～涌谷間）。
- 1958年8月11日：女川～女川港(1.4km)貨物線開通，女川港貨物站開業。
- 1974年3月24日：最後一日使用蒸汽機車（C11型），翌日起全採用DE10型柴油機車牽引。
- 1977年10月1日：小牛田 - 前谷地間單線自動閉塞化。
- 1980年8月1日：女川～女川港(1.4km)貨物線廢線；女川港貨物站廢站；而渡波～女川間的貨運服務也停止。
- 1984年1月15日：石卷～渡波貨運服務停止。
- 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，路線營運由JR東日本繼承。
- 1989年4月26日：萬石浦站開業（渡波～澤田間）。
- 2001年10月14日：天皇明仁及皇后出席第56屆國民體育大會，皇室用客車「御料車1號」及相關車廂被用作召喚列車，安排由仙台站經東北本線、石卷線及氣仙沼線前往柳津，由DD51 842牽引（DD51 888為後備機車）。
- 3月11日：發生東北地方太平洋沖地震（東日本大震災），全線不通。
- 4月17日：小牛田～前谷地恢復營運。
- 5月19日：前谷地～石卷恢復營運。
- 12月1日：開設特別直通快速列車，平日朝早由石卷站經東北本線前往仙台站。
- 1月10日：加設平日晚間由仙台站經東北本線返回石巻站的回程特別直通快速列車。
- 3月17日：石卷～渡波恢復營運。特別直通快速列車改為每日運行。
- 10月9日：貨物列車再開。
- 3月16日：渡波～浦宿恢復營運。
- 3月23日：增設周末及假日觀光特別列車「石卷線萬畫館線」。
- 3月25日：涌谷站站舍完成重建。
- 2014年4月1日：全線歸入仙台近郊區間。
- 3月14日：因應新路軌位置，浦宿～女川的距離縮短0.2 km。
- 3月21日：女川站重建完成並恢復營業，石卷線全線重開，但改為列車不能交換車站，只設有側式月台1個。

在1915年至1939年，石卷～女川間曾存有另一條輕便鐵道金華山軌道，後來石卷線延長後便廢線。

## 車站列表

- 石卷線，包括仙石東北線的列車，所有定期旅客列車都停靠所有車站。
- 軌道（全線單線） … ◇：可列車交會，｜：不可列車交會
- 所有車站都位於宮城縣內

中文站名｜日文站名｜英文站名｜站間營業距離｜累計營業距離｜接續路線｜軌道｜所在地

小牛田｜小牛田｜Kogota｜0.0｜東日本旅客鐵道：■東北本線、■陸羽東線｜遠田郡美里町

上涌谷｜上涌谷｜Kami-Wakuya｜3.5｜3.5｜ ｜遠田郡涌谷町

涌谷｜涌谷｜Wakuya｜2.7｜6.2｜ ｜◇

前谷地｜前谷地｜Maeyachi｜6.6｜12.8｜東日本旅客鐵道：■氣仙沼線｜◇｜石卷市

佳景山｜佳景山｜Kakeyama｜4.3｜17.1

鹿又｜鹿又｜Kanomata｜4.1｜21.2｜ ｜◇

曾波神｜曽波神｜Sobanokami｜2.5｜23.7

石卷｜石巻｜Ishimaki｜4.2｜27.9｜東日本旅客鐵道：■仙石線、■■仙石東北線（仙台方向）｜◇

陸前稻井｜陸前稲井｜Rikuzen-Inai｜3.0｜30.9

渡波｜渡波｜Watanoha｜5.0｜35.9｜ ｜◇

萬石浦｜萬石浦｜Mangoku-Ura｜1.1｜37.0

澤田｜沢田｜Sawada｜1.3｜38.3

浦宿｜浦宿｜Urashuku｜4.1｜42.4｜ ｜牡鹿郡女川町

女川｜女川｜Onagawa｜2.3｜44.7

### 廢除路段

貨物支線（1980年廢除）

女川站－（貨）女川港站（1.4公里）

## 關連項目

- 日本鐵路線一覽
- 金華山軌道

## 基本資料

- 日文原名：石巻線
- 平假名：いしのまきせん
- 羅馬拼音：Ishinomaki sen
- 路線名稱：

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石卷線
- 路線顏色：ed77a4
- 圖片說明：鹿又站至佳景山站間的KiHa 110系柴聯車（2026年2月）
- 通稱：仙石東北線（石卷站－女川站間）
- 所在地：日本宮城縣
- 起點：小牛田站
- 終點：女川站
- 站數：14個
- 通車：1912年10月28日
- 擁有者：

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東日本旅客鐵道（JR東日本）
- 營運者：

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東日本旅客鐵道（全線）、

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日本貨物鐵道（小牛田－石卷）
- 使用車輛：參見使用車輛
- 路線距離：44.7公里
- 軌距：1,067毫米
- 軌道數量：單線
- 電氣化方式：全線非電氣化
- 最高速度：85公里/小時
- 路線圖：

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CQD

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CQD（摩斯電碼：`-·-· --·- -··`）是第一個廣泛使用的電報求救信號。

在有線電報的傳統上，信號「CQ (無線電)」（"sécu"，即法語sécurité「安全」的略稱）代表呼叫沿線所有的電台，宣布警告或預警性的資訊，同樣在海事無線電中，「CQ」也表示對所有人的呼叫。然而，在有線電報中並不存在緊急求救信號，因此馬可尼無線電公司在「CQ」後加入了字母「D」，代表「緊急情況」（Détresse），用於緊急呼救。當時，發送「D」在國際上已經有緊急資訊的含義。因此，「CQD」在無線電上應該理解為「所有電台：緊急情況」，而並非如大眾所知的「快過來，危險」（Come Quickly, Danger）或者「快過來，沉沒中」（Come Quick, Drowning）等說法，這些是事後才創造出來的。

雖然電報員廣泛使用「CQD」，但由於在信號接收狀況差時，可能會聽不到字母「D」，故從來不是國際標準。1906年第二次國際廣播電報公約於柏林簽署，並採納了德國 的三點、三橫槓、三點（亦即以後的「SOS」）為標準求救信號。

## 歷史

一家名為「Circular 57」之國際海上通訊公司於1904年1月7日發表此求救訊號，並於同年2月1日生效。

1912年時，許多英國船隻仍然使用「CQD」作求救訊號。故鐵達尼號沉沒時，無線電操作員傑克·菲利普起初所發送的是「CQD」信號。
大蝦蟇

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大蝦蟆（大蝦蟇，おおがま）是江戶時代的怪談集《絵本百物語》和北陸地方的怪談集《北越奇談》中都描述過的巨大日本蟆蛙（蟾蜍的一種）。

妖山中棲息的野生動物比一般野生動物還要更巨大，可以認為這個傳說的根源就是一隻巨大的蟾蜍。同時，如果這隻怪物是一隻蟾蜍或者青蛙，則怪物一副吸取人的精氣的樣子可以解釋為人們看到無尾目的動物用長舌撲食和將蟲吸入口中的動作而產生的錯覺。

## 古典

### 絵本百物語

《絵本百物語》以「周防的大蟆」（すおうのおおがま）為題描述的大蝦蟆在周防國的岩國山（現在山口縣岩國市）山裡生活，其體長約為8尺（約2.4米）。口中不斷吐出紅氣，被紅氣接觸到的鳥類昆蟲都會被它吸入口中，夏天甚至會吞噬蛇類。插畫中的大蝦蟆手中持有長矛，代表了其會用矛襲擊人類的說法。

### 北越奇談

越後國村松藩（現在新潟縣中蒲原郡村松町）的一名叫做藤田的武士在河內谷的渓流尋找絕好的釣魚場所，發現深山處的深淵上有一塊突出的約三張榻榻米大小的巨石，認為是極好的垂釣點，便爬上去開始釣魚。

河的對面也有位武士在釣魚，他突然對藤田大叫「快離開」並急忙逃走。藤田感到很不安，遂收起釣具，並追趕那個武士，想知道緣故。武士恐懼地回答道「難道你沒有注意到？你先前坐的那塊岩石睜開了火紅的眼睛，還打了個大哈欠。」

當兩人再回到剛才垂釣的地方，藤田乘坐的岩石已不知去向。他突然想起蝦蟆的傳說，推測到剛剛的岩石必然就是大蝦蟆幻化而成。
南京工業職業技術大學

南京工業職業技術大學，簡稱南工院，位於中華人民共和國江蘇省南京市。

## 歷史

2020年6月10日，經中華人民共和國教育部批准，正式組建南京工業職業技術大學，作為公辦本科層次職業教育試點學校。

## 歷任領導

中華職業學校校長

- 顧樹森（1918.5-1922.10）
- 黃伯樵（1922.10-1924.12）
- 潘仰光（1924.12-1927.8）
- 姚頌馨（1927.8-1928.7）
- 趙師復（1928.7-1930.12）
- 楊衛玉（1930.12-1931.7）
- 賈觀仁（1931.7-1943.7）
- 江問漁（1943.7-1946.2）
- 賈觀仁（1946.2-1950.1）
- 江問漁（1950.1-1952.1）
- 賈季英（1945.8-1945.10）
- 王懷冰（1945.11-1946.2）
- 龐翔勛（1952.1-1952.12）

上海機械學校（1952.1——1960.8）

- 黨委支部書記：程美倫（1952.11-1954.9）
- 校長：龐翔勛（1952.12-1954.9）
- 黨委支部書記、校長：馮秀峰（1954.9-1960.7）

南京機電學校時期（1960.9——1999.7）：

- 黨委書記、校長：馮秀峰（1960.8-1965.4）
- 黨委副書記、副校長：陳義儉（1965.4-1966.6）

南京工業職業技術學院時期（1999.7---2020.6）：

南京工業職業技術大學時期（2020.6---至今）：

## 精神傳統

### 辦學理念

手腦並用，雙手萬能

### 校訓

敬業樂群

### 校歌

江問漁、黃任之（炎培）作詞，黃自作曲努力！努力！自己的努力，過自己的生活。

努力！努力！我的努力幫助別人的生活。

努力！努力！一致的努力！

養成共同的生活，用我手，用我腦，不單是用我筆。

要做，不單是要說，是我中華職業學校的金科玉律。中華職業學校校歌

## 機構、院系

### 學科院系

院系設置

- 電氣工程學院
- 機械工程學院
- 航空工程學院
- 交通工程學院
- 電腦與軟體學院
- 經濟管理學院
- 商務貿易學院
- 藝術設計學院
- 國際教育學院

## 傑出校友

華羅庚

張聞天

江竹筠

鄒韜奮

顧准

秦怡

黃仁

彭立人

顧心懌

## 中華職業學校家族與親緣學校

其他學校：甘肅中華職業學校

上海中華職業學校

## 基本資料

- 英語：Nanjing University of Industry Technology
- 坐標：

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- 校訓：敬業樂群
- 成立：1918年
- 校慶日：10月18日
- 學校類型：公立職業本科高校
- 校長：何學軍
- 黨委書記：何學軍
- 校址：中國江蘇省南京市
- 校區：仙林、中山、天堂
- 老校名：南京工業職業技術學院
- 總面積：1360餘畝，建築面積近40萬平方米
- Professor：專任教師659人，教授22人，副教授179人
- 學生人數：全日制在校生19185人（其中本科生17067人，來華留學生260人）
- 隸屬：江蘇省教育廳
- 暱稱：南工院
- 郵政編碼：210023
- 電話號碼：025-85864022
瑪利亞堡

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瑪利亞堡（Festung Marienberg）是德國維爾茨堡美因河畔的一座城堡，它是維爾茨堡的象徵，作為采邑主教的家近5個世紀。自古以來這裡就是一個要塞。在1631年瑞典古斯塔夫二世·阿道夫征服該地區後，城堡被重新改建為巴洛克式堡壘。如今，它是一個公園和博物館。

## 歷史

公元704年，在前凱爾特人建築上建造了聖母教堂，13世紀，周圍被第一個防禦設施包圍。1482年，主城堡的四周建起了中世紀的環牆。

1525年5月，德國農民戰爭期間，當時要塞是維爾茨堡主教的轄地，15000名農民軍包圍了要塞，但是不能攻破修建在陡峭斜坡上的同心牆。當他們的領導人弗洛里安·格耶六月初前往羅滕堡購買重炮企圖用於攻破城堡時，缺少領袖的農民軍在城堡外被施瓦本聯盟專業軍隊圍攻。在隨後的戰鬥中，8000多名農民被屠殺，之前逃走的主教Konrad II von Thunge得以回到他的城堡。

大約1600年，朱利葉·埃希特（Julius Echter）將其重建成一個文藝復興時期的宮殿堡壘。30年戰爭期間， 1631年瑞典古斯塔夫二世·阿道夫，堡壘於1657年改建為一個更強大的巴洛克式堡壘，一個王子公園布局形成。

堡壘在拿破崙戰爭和1945年第二次世界大戰期間均被攻佔。二戰時，美國軍隊迅速攻破美因河城堡所在的一側，不設防的城堡亦淪陷。
國際郵件中心

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國際郵件中心（lnternational Mail Centre），是昔日香港郵政處理國際郵件的的辦公大樓，位於香港九龍油尖旺區尖沙咀紅磡灣梳士巴利道，鄰近港鐵前紅磡貨場，樓面總面積達13,160平方米。國際郵件中心於1980年6月起運作，於2010年代基於沙田至中環綫的興建，國際郵件中心受到影響而被拆卸，於2013年重置到九龍灣宏展街，並改名為中央郵件中心（Central Mail Centre）。新郵件中心樓高6層，總樓面積達21,000平方米，工程於2011年7月展開，於2012年12月18日平頂，於2013年落成，與設於郵政總局處理本地郵件的的揀信組合併。

## 歷史

國際郵件中心一直與郵政總局一同處理航空郵件，直至1998年7月6日位於香港國際機場的空郵中心啟用為止，後來主要負責處理來往中國大陸的郵件。

2010年代，由於興建沙田至中環綫，加上港鐵貨運服務於2010年6月15日駛出尾班郵政列車後停止營運，國際郵件中心被拆卸，在九龍灣宏展街重新設置。2013年12月至2014年3月期間，國際郵件中心不同組別陸續地搬遷往至新地址。

2014年3月8日，國際郵件中心內的郵政局為配合沙中線的興建，於營業時間過後暫時關閉，直至覓得另一合適地點並裝修妥當可供遷置為止。

目前，國際郵件中心原址已改建為屯馬綫紅磡至尖東段的新隧道入口，以及進出紅磡列車停放處的渡線。

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- 國際郵件中心郵政局

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- 現已封閉的港鐵紅磡貨場南面入口；右方白色建築為國際郵件中心，鐵路郵政車可直達

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- 國際郵件中心郵政車
麻布 (地名)

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麻布是日本東京港區其中一個區域，約與舊麻布區相同。區分為東麻布、麻布台、麻布狸穴町、麻布永坂町、麻布十番、南麻布、元麻布、西麻布。

## 概要

麻布一詞最早可追溯至江戶時代元祿時期。

麻布區域內山之手台地與谷地交錯，以住宅區為主，高地多為高價地段。低地的幹道沿線高層公寓林立。

地理上的麻布地區以古川為界，地勢高低起伏形成許多坡道。

高地為閑靜的住宅地，低地因自古以來職人的移入形成獨自的文化（麻布十番與東麻布）。

直到近年地下鐵開通前，不方便的交通與地形讓人有隱密的印象。暗闇坂與狸穴等地名反映了一般人對此的印象。

過去，麻布地區內的車站只有六本木站與南麻布邊界的廣尾站，鐵路交通十分不便。但2000年（平成12年），南北線/大江戶線麻布十番站、大江戶線赤羽橋站、三田線/南北線白金高輪站相繼開業，地下鐵讓本地交通更加便利。

## 歷史

麻布周邊的貝塚顯示這裡自繩文時代起就有人類活動。彌生時代開始農業活動。

712年，竹千代稻荷（現在的十番稻荷）創建。824年，空海主持的麻布山善福寺 (東京都港區)開山。939年，源經基向冰川神社勸請，在此設立神社（1659年移至現址）。

江戶時代初期，這裡是農村與寺社的門前町。隨著武家屋敷的建立、江戶人口增加與都市擴大化，此地開始設町管理。1729年，馬場從芝遷至麻布，稱十番馬場。馬場的遷移伴隨著馬市的建立，麻布十番逐漸興盛。

1859年，美國公使館設於善福寺。明治時代，鐵道馬車開通。台地上的高級住宅區與低地的小型工商業分別發展。大正時代，以麻布十番為中心的花街、演藝場、電影院、百貨公司等成為有名的娛樂中心之一。第二次世界大戰時遭受大規模空襲，戰後重建。

1949年（昭和24年），麻布十番溫泉開業。

戰後，地下鐵日比谷線的開通計畫讓銀座擔心顧客流失而發起反對運動要求變更路線。然而，結果卻是造成六本木客源流失，陷入長期停滯。2000年（平成12年），南北線開通以及麻布十番站開設，加上站前商店街內的六本木新城完工，恢復其昔日的繁榮景象。現在的麻布是東京具代表性的住宅區，許多藝人、名人、財界人士居住於此。

### 麻布區

麻布區是港區的前身（東京市之行政區）之一。1878年施行郡區町村編製法，東京府域劃分為15區6郡之際成立。其範圍約與今日冠以「麻布」之町（麻布十番・麻布台・南麻布等8町）和六本木一丁目～六丁目之町域一致。

### 沿革

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- 1878年（明治11年）
- 11月2日：郡區町村編製法施行，東京15區之一的麻布區成立。
- 1889年（明治22年）
- 5月1日：東京府內施行市制、町村制，東京市成立。麻布區成為東京市行政區。
- 1943年（昭和18年）
- 7月1日：東京都制施行，廢除東京府與東京市。麻布區成為東京都行政區。
- 1947年（昭和22年）
- 3月15日：芝區、麻布區・赤坂區三區合併成立港區。舊麻布區域町名冠上「麻布」。
- 5月3日：地方自治法施行，港區成為特別區。
- 1962年（昭和37年）
- 9月30日：區劃整理、町名地番整理。
- 1966年（昭和41年）
- 4月1日：南麻布實施住居表示。
- 7月1日：元麻布實施住居表示。
- 1967年（昭和42年）
- 1月1日：西麻布實施住居表示。
- 1974年（昭和49年）
- 1月1日：麻布台1、2丁目實施住居表示。
- 1976年（昭和51年）
- 10月1日：麻布台3丁目實施住居表示。
- 1978年（昭和53年）
- 9月1日：麻布十番實施住居表示。
- 1981年（昭和56年）
- 4月1日：東麻布實施住居表示。

## 麻布地區

冠以「麻布」之町名

- 麻布十番（あざぶじゅうばん）
- 麻布台（あざぶだい）
- 麻布永坂町（あざぶながさかちょう）
- 麻布狸穴町（あざぶまみあなちょう）
- 西麻布（にしあざぶ）
- 東麻布（ひがしあざぶ）
- 南麻布（みなみあざぶ）
- 元麻布（もとあざぶ）

未冠以「麻布」之町名

- 六本木（ろっぽんぎ）

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## 學校

- 若葉會幼稚園
- 麻布みこころ幼稚園
- 港區立麻布小學校
- 港區立本村小學校
- 港區立東町小學校
- 港區立笄小學校
- 港區立高陵中學校
- 麻布中學校、高等學校
- 東洋英和女學院幼稚園、小學部、中學部、高等部、大學院、本部
- 港區立六本木高等學校
- 廣尾學園中學校、高等學校（舊順心女子學園中學校、高等學校）
- 西町國際學校
- 自治大學校
- 天普大學

## 建築、觀光景點

- 紅鞋女孩きみちゃん
- 元麻布之丘
- 善福寺 (東京都港區)
- MAHARAJA
- 六本木新城
- 有栖川宮紀念公園
- National麻布（ナショナル麻布）
- 東京都立中央圖書館
- 天現寺
- 日本經緯度原點
- RF廣播日本東京支社
- 愛育醫院
- 東京草地網球俱樂部（東京ローンテニスクラブ）
- 麻布稅務署
- 東京美國俱樂部
- 富士軟片本社
- 長谷寺 (東京都港區)

## 大使館

有許多國家的駐日大使館設於此地區。

- 阿根廷駐日大使館
- 駐日大使館
- 瑞士駐日大使館
- 中國駐日大使館
- 德國駐日大使館
- 芬蘭駐日大使館
- 法國駐日大使館
- 加納駐日大使館
- 駐日大使館
- 伊朗駐日大使館
- 聖馬利諾駐日大使館
- 韓國駐日大使館
- 民團
- 寮國駐日大使館
- 馬達加斯加駐日大使館
- 挪威駐日大使館
- 駐日大使館
- 羅馬尼亞駐日大使館
- 俄羅斯駐日大使館
- 斯洛伐克駐日大使館
- 烏克蘭駐日大使館

## 知名人士

- 鈴木麻里子（小學畢業為止）
- 黛薇·蘇卡諾
- 南部陽一郎
- 西竹一
- 松本隆
- 山口瞳
- 湯川秀樹
- 與謝野馨

## 以麻布為舞台之作品

- 美少女戰士
- 火星兵團
- Suntory Saturday Waiting Bar
- 《雨の西麻布》－隧道二人組的單曲
- Little Busters!－劇中「街」的背景
- 若大將系列
- AZABU－矢澤永吉的歌曲
- 麻布雜記－永井荷風的隨筆
- 十番雜記－岡本綺堂的隨筆
- 金魚撩亂－岡本加納子的小說
- 霞町物語－淺田次郎的小說
- 鬼平犯科帳－池波正太郎的小說。麻布鼠坂、麻布暗闇坂、麻布一本松等
- 大正野球娘。

## 祭典

- 麻布十番納涼祭
富豪B7RLE

富豪B7RLE（Volvo B7RLE）是由瑞典富豪巴士生產的一款低地板公車底盤，於2001年亮相，是富豪B10M及富豪B10BLE的後繼車型。

## 簡介

富豪B7RLE底盤基本上將富豪B7L的前部分和富豪B7R的後面（尾軸至引擎部分）結合，並把原B7R底盤放置於較前的機器後移。

B7RLE採用氣缸容量為7公升的渦輪增壓柴油引擎，起初可配富豪D7C歐盟三型環保標準引擎，其後轉用富豪D7E歐盟四型(D7E290-EC06)或歐盟五型(D7E290-EC06B)環保標準引擎，最大馬力和扭力輸出分別達到290匹以及1200Nm。

變速箱方面，現時可配用ZF Ecomat 6HP554N 6速自排、ZF Ecolife 6AP1200B 6速自排或Voith DIWA864.5 4速自排，並配合ABS防鎖死剎車系統。

為降低運輸成本，B7RLE與B7R一樣，被生產為較短的底盤以便運往各地的車身裝配廠，並按照客戶要求，延長至11.3米或12米的底盤，然後裝嵌車身。B7RLE可配不同廠家車身，有些裝配富豪旗下的車身，以富豪8700LE名義出售。

由於富豪B10BLE於2004年停產，富豪不再向澳洲代理商出售B10BLE，所以B7RLE初期於澳洲推出。由於澳洲的巴士公司不滿先前富豪B7L的引擎被放在車尾一邊，而水箱卻被放在引擎上方的設計，所以富豪車廠把B7L改良為B7RLE。現在，B7RLE的蹤跡已經遍及歐洲、亞洲以及大洋洲多個國家。

## 銷售

### 中國大陸

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2002年，上海申沃客車利用B7RLE Mark I底盤開發出SWB6125型低入口城市客車。2007年申沃基於沃爾沃B7RLE底盤，發布了第四款與沃爾沃合作的巴士，型號為SWB6120V4LE，搭載了沃爾沃的道依茨D7E290EC01發動機，並於2009-2010年交付於上海巴士集團（自編號S2G，部分S2F）與上海浦東公交（自編號S2B）。2010年發布第六款合作車型SWB6120V6LE，在原有基礎上將歐三排放升級為歐四。

### 香港

#### 皇巴士

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皇巴士早在2003年引進5輛配有富豪D7C引擎及ZF波箱的富豪B7RLE，並選用由捷聯車身工程設計及裝嵌的JL-08型車身。

#### 香港紅十字會甘迺迪中心

香港紅十字會甘迺迪中心於2005年引入配有富豪D7C引擎及ZF波箱的富豪B7RLE，車牌為ME3996，車身則裝配亞洲車身工程設計的Asia Spacestar II型車身。

#### 九龍巴士

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九龍巴士在2009年為進一步提升巴士車隊的質素，購入40輛配有MCV Evolution車身及歐盟5型引擎的富豪B7RLE（其中一輛底盤編號最早的AVC2則是採用歐盟4型引擎，據知該車是屬於富豪廠方的「貨尾」），全數採用Vogelsitze座椅及Hanover電子顯示螢幕，成為首家購入富豪B7RLE的專營巴士公司，用以取代年事已高的丹尼士飛鏢（AA3-7、9-22）及丹尼士長矛。AVC2、18-38的座椅花紋改用有九巴仔圖案的款式，AVC1、3-17、39、40用原有的花紋座椅，並改用新款緊急開門掣。該批車已在2009年11月開始赴運到港，其後花了一段時間改裝泵把設計避免落斜時刮花車頭，因此到2010年4月13日，其中的AVC1、2才首航273線。

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九龍巴士亦於2009年加訂第2批30輛富豪B7RLE配歐盟5型引擎（AVC41-70），全數配Hanover電子顯示螢幕、Ventura車門及Vogelsitze九巴仔座椅，以取代餘下年事已高的（1994年丹尼士飛鏢（AA23-42）及1995年三菱MK217型）單層巴士。這批巴士於2010年開始到港，原定於2011年第1季服役，後來因運輸署要求九龍巴士減少數量，故此AVC41及42延至同年12月出牌，其餘則於2012年2月至5月開始服役，現時全數70輛富豪B7RLE主要行走於短途高客量路線和一些客量不足以支持雙層巴士行走的路線，例如7M、8A、11D、14B、16M、18、43M、70K、72A、73K、74A、82K、95M、203C、216M、234B、270、272K、273、273B、278K、及296M等線。

當初九龍巴士打算購入這批巴士用意為調派往客量較低的路線，以節省雙層巴士資源。但九巴於2013年起逐漸推行路線重組，將大量客量低迷的路線重組或取消，令此批車逐漸變成車隊中的冗員。隨後九龍巴士開始為善用資源，這批巴士在2015年起開始以加班車身份支援在客量高企的路線上。但上述做法僅屬杯水車薪，九龍巴士於是在2016年2月計劃放售旗下的單層巴士，包括富豪B7RLE及斯堪尼亞K230UB，雖然這些巴士的車齡只有4至7年，而且均為瑞典產制的低地台巴士，但因為缺乏買家承接而未能售出。

AVC於2016年9月全數更換LED光管照明。

而因應香港政府資助更換歐盟2期引擎的商業車輛的計劃（2017年12月31日截止），部份AVC（皆為2010年領牌的）於2017年內改裝訓練巴士取代歐盟2型D10A引擎的1997-1998年富豪奧林比安（包括11米版及12米版）及前龍運巴士亞歷山大車身的1998年丹尼士三叉戟三型，其中AVC10於2017年3月底開始改裝訓練巴士，後來AVC14-36於同年4月初陸續開始改裝訓練巴士。

### 臺灣

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2007年由嘉義客運首次引進當作嘉義公車捷運使用，2007年～2012年為唐榮車輛科技負責打造車體，從2013年～2018年由大吉汽車打造車體，自2019年起臺灣已停止生產該車款。

目前臺灣擁有此款車的業者為：嘉義客運、豐原客運、興南客運、府城客運、高雄客運、日統客運、臺西客運、汎航通運（交通車部門）、巨業交通、中壢客運、新竹客運、桃園客運及鼎東客運。

### 新加坡

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新加坡在聖淘沙擁有以Liannex車身為特色的B7RLE，既可以作為其內部班車的城市巴士配置，也可以作為開篷雙層巴士使用。於2007年12月向新捷運提供了一個具有很快的車身特性的歐IV標準（最初是為期一年的試用），車牌為SBS8030L，目前在後港車廠作為訓練巴士。

### 馬來西亞

快捷通巴士目前營運的富豪B7RLE配上Gemilang車身

## 基本資料

- 製造商：瑞典富豪巴士
- 生產日期：2001年至2017年
- 繼任：Volvo B8RLE
- 車輛類別：低底盤巴士底盤
- 引擎：D7E-290 EC06B（Euro 5）7142c.c
- 變速器：Voith DIWA、ZF Ecomat/Ecolife
- 長度：11.3米、12米
- 重量：19000kg
- 別稱：Volvo 8700LE
- 燃料容量：220公升，310公升、360公升、410公升
- 相關車型：Volvo B7R
- similar：Volvo B7R
大麗鐵路

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滇藏鐵路大麗段，即大麗鐵路，是雲南省西部的一條鐵路線路，南起大理東站，向北沿洱海東岸至上關，經鶴慶縣至麗江站，是滇藏鐵路的重要組成部分，全長161.01千米，為國家Ⅰ級單線電氣化鐵路，設計時速140千米（提速改造前為120千米），2009年9月28日大理東—仁和段開通，2011年10月30日仁和—麗江段開通。

## 概況

滇藏鐵路大麗段線路包括原大麗鐵路大理東—仁和段以及原仁麗鐵路。按照國鐵集團的安排，自2021年11月1日起，大理東至麗江段線路與麗香鐵路統一命名為滇藏鐵路，分別稱滇藏鐵路大麗段、滇藏鐵路麗香段。2022年8月起，仁和至麗江東段線路更名為「仁麗聯絡線」，全長19.68千米。2023年11月，滇藏鐵路大麗段、滇藏鐵路麗香段合併為滇藏鐵路。

原大麗鐵路南起大理東站，北抵麗江市的麗江東站，正線全長164千米，共設12座車站，設計標準為國家Ⅰ級單線電氣化鐵路，設計時速120千米。由鐵道部與雲南省人民政府共同出資建設，總投資55.45億元。全線地形複雜，橋隧工程密集，共建有隧道45座（總長72.03千米）、橋梁77座（總長26.25千米），橋隧總長度達98.28千米，占線路總長的61%。

原仁麗鐵路從原大麗鐵路仁和站引出，北至麗江站，全長14.7千米，共設2座車站，設計標準為國家Ⅰ級單線鐵路，設計時速120千米，總投資8.3億元。

## 歷史

2002年4月，鐵道部及雲南省、大理州、麗江地區政府開展大麗鐵路項目實地踏勘，大麗鐵路進入可行性研究階段。同年6月進行預可研審查。2003年11月，在麗江召開可研報告評審會。2004年2月，大麗鐵路項目建議書獲國家發改委批覆。

大麗鐵路（大理東—麗江東）於2004年12月20日開工建設。原計劃2008年6月底建成通車，後因施工地質條件發生變化、受控制性工程施工影響，以及將內燃機牽引變更設計為電氣化鐵路等原因，推遲到2009年開通。2009年9月3日全線完成鋪軌，並於當月28日開通運行。2010年1月1日，大麗鐵路客運業務正式投入運營。

仁麗鐵路（仁和—麗江）於2008年12月開工建設；2011年6月竣工，同年8月17日開通試運營；10月29日正式通車運營，同時麗江站啟用，麗江東站停止客運服務。

2018年7月1日至2019年1月4日，大麗鐵路開始進行提速改造，運行速度提升至140km/h，並開行昆明至麗江動車組。

## 車站

站名｜中心裡程｜業務性質｜等級｜接續線名｜所在地

大理東｜K0+000｜貨運站｜二等站｜昆楚大鐵路、廣大鐵路｜大理白族自治州｜大理市

大理洱海｜K8+824｜非營業站｜四等站｜大理至大理北聯絡線、大麗攀鐵路（規劃中）

海東鎮｜K19+628｜非營業站｜五等站

挖色｜K35+782｜非營業站

上關｜K53+146｜非營業站｜五等站

諸葛城｜K72+165｜非營業站｜五等站｜洱源縣

西邑｜K89+921｜貨運站｜五等站｜鶴慶縣

花蘭箐｜K105+421｜非營業站｜五等站

金墩｜K117+780｜非營業站｜五等站

鶴慶｜K128+005｜客運站｜四等站

仁和｜K146+016｜非營業站｜五等站｜仁麗聯絡線｜麗江市｜古城區

麗江｜K159+912｜客運站｜二等站｜滇藏鐵路麗香段｜玉龍納西族自治縣

麗江東｜K165+558｜貨運站｜四等站｜古城區

## 基本資料

- 原始文本：滇藏鐵路大麗段
- 運營範圍：中華人民共和國雲南省大理白族自治州、麗江市
- 服務路線：客運、貨運
- 麗江站：大理東站
- 系統長度：161.01千米
- line_title：線路
- 正線數目：單線
- 車站數目：12個
- 線路：國鐵Ⅰ級
- 最高速度：140km/h
- 軌距：1,435毫米（標準軌）
- 通過最小曲線半徑：一般地段1200米，困難地段800米
- 最大坡度：20‰
- 閉塞方式：自動閉塞
- 信號系統：LKJ-2000
- 電氣化：接觸網供電，25kv/50Hz交流電
- 使用車型：動車組、普速客車
- 開通運營：2009年9月28日（大理東—仁和）、2011年10月30日（仁和—麗江）
- 運營者：昆明鐵路局
天王赤旋螺

天王赤旋螺（學名：Pleuroploca gigantea），又名佛羅里達馬康克螺，是亞熱帶及熱帶一種極大的掠食性海螺。它們是美國海域最大的腹足綱。

## 解剖

天王赤旋螺可以完全躲入螺殼內幾個月。柔軟部份呈鮮橙色。

## 螺殼

天王赤旋螺的殼長60厘米。殼呈梭形，有一條長的虹吸管，具有達10個螺旋。幼體的殼呈鮮橙色，隨著長大而變成灰白色至鮭橙色，有淺黃褐色或深褐色的角質層。

## 分佈

天王赤旋螺分佈在由美國北卡羅來納州至墨西哥灣尤卡坦州沿大西洋的海岸。

## 生態

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### 棲息地

天王赤旋螺棲息在低潮間帶至潮下帶淺水區的沙、海草及泥床。它們一般生活在水深6米的地方。

### 食性

天王赤旋螺會捕食其他大型海生掠食者，包括左旋香螺、女王鳳凰螺及骨螺屬。它們也有同類相食的情況。在水族箱內，它們也會吃細小的寄居蟹。

## 用途

### 現今

天王赤旋螺是美國佛羅里達州的州貝殼。由於殼很大，故十分著名。

### 考古及人類

在傳統瑪雅藝術中，天王赤旋螺可以用來擺放顏料，或是可以作為號角。

在佛羅里達州南部的原住民會使用天王赤旋螺來製作多種器具。螺殼附在木柄上可以作為鎚子或木工工具，螺旋則可以作為杯子。

## 外部連結

- Animal Diversity Web
- Florida Museum of Natural History

## 基本資料

- 學名：Pleuroploca gigantea
- 命名者：(Kiener, 1840)
山田美妙

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山田美妙（1868年8月25日－1910年10月24日，本名山田武太郎），日本小說家、詩人、評論家。硯友社中最先成名的作家。

## 生平

1868年出生於武藏國江戶府神田（現東京都千代田區），父親長年工作在外，他生活在母親與祖母身邊，性格內向孤獨。自幼喜愛日本文學與中國文學，早年既有不錯的習作問世。他編過《新體詞選》，擔任《婦人雜誌·以良都女》(1887—1891)文藝欄編輯，是硯友社中堅。1888年8月，美妙的成名作、短篇小說集《夏日樹林》由金港堂出版，一鳴驚人，獲「天才作家」美譽。

美妙的作品取英國文學之長，嘗試文體革新，活用西文構想的表達手法，大膽使用西文直譯體和擬人法，令只習慣於文言文的讀者耳目一新。美妙在言文一致運動方面，受二葉亭四迷影響，發表過論文《言文一致論概略》(1889)。他的言文一致文體，對硯友社同仁是很大的鼓舞。

《夏日樹林》問世後，美妙被聘為《文藝雜誌·都市之花》（1887一1893）主筆。此時美妙與尾崎紅葉鬧翻，離開硯友社。美妙因他涉及小說、詩論、語言學、雜誌編輯等，領域過寬，終未能在小說方面有更多突破，只留下《武藏野》和《蝴蝶》兩個名篇。後來作品陷入形式主義，不受讀者歡迎，但其早期貢獻在日本文學史上仍有不可磨滅的影響。他在1910年6月確診患上惡性腮腺腫瘤，四個月後在東京府東京市本郷區上富士前町（現東京都文京區本駒込）家中病逝，終年僅42歲。

## 外部連結

- 著者＝「山田美妙」で検索（近代デジタルライブラリー）
- Reichert, Jim. " Yamada Bimyō: Historical Fiction and Modern Love " (Chapter 4). In the Company of Men: Representations of Male-male Sexuality in Meiji Literature. Stanford University Press (Q), 2006. ISBN 0804752141, 9780804752145.
- Sullivan, Daniel J. "Yamada Bimyō’s 「Musashino」 and the Development of Early Meiji Historical Fiction" (Chapter 2). In: Williams, Philip F. (editor). Asian Literary Voices: From Marginal to Mainstream . Amsterdam University Press (Q), 2010. ISBN 978-90-8964-092-5. p. 31-40. Available at the OAPEN Library.
IEEE 802.1Q

IEEE 802.1Q以及VLAN Tagging屬於網際網路下IEEE 802.1的標準規範，允許多個網橋在資訊不被外洩的情況下公開的共用同一個實體網路。IEEE 802.1Q -英文縮寫寫為dot1q，經常在實現乙太網路封裝協議的架構下被提及。

IEEE 802.1Q定義一個關於VLAN連接介質訪問控制層和IEEE 802.1D生成樹協議的具體概念模型。這個模型允許各個獨立的VLAN以交換機的數據鏈路層或路由器互相連接。

## 用途

以VLAN的架構而言，可以想像一個公司的IT部門希望能夠只使用一個實體企業網路端以提供個別獨立的邏輯網路端，其他每個部門能夠分配到一個獨特的VLAN網路。企業網路中的邊緣交換機用來替所有從設備儀器中送抵各個部門的數據幀（Data frames）插入適合的VLAN標記。當幀（frames）在網路中被交換時，VLAN標籤會在被送回部門底下的設備時被移除。用這種方法資訊在被傳到其它部門時就不會外洩或被嗅探。

## 封包格式

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802.1Q 並非實際封入原始幀中。相反，在乙太網幀格式裡，在MAC地址源與乙太網類型/長度的原始幀裡添加一個32位元的域（field）。VLAN標籤領域必須遵守下列格式:

16 bits｜3 bits｜1 bit｜12 bits

TPID｜PCP｜CFI｜VID

- 標簽協議識別符（Tag Protocol Identifier，TPID）：一組16位元的域其數值被設定在0x8100，以用來辨別某個IEEE 802.1Q的幀成為「已被標註的」，而這個域所被標定位置與乙太形式/長度與未標籤幀的域相同，這是為了用來區別未標籤的幀。
- 優先權代碼點（Priority Code Point，PCP）：以一組3位元的域當作IEEE 802.1p優先權的參考，從0（最低）到7（最高），用來對資料流（音訊、影像、檔案等）作傳輸的優先順序。
- 標準格式指示（Canonical Format Indicator，CFI）：1位元的域。若是這個域的值為1，則MAC地址則為非標準格式；若為0，則為標準格式；在乙太網交換器中他通常預設為0。在乙太網和令牌環中，CFI用來做為兩者的相容。若幀在乙太端中接收資料則CFI的值須設為1，且這個埠不能與未標籤的其他埠橋接。
- 虛擬局域網識別符（VLAN Identifier，VID）：12位元的域，用來具體指出幀是屬於哪個特定VLAN。值為0時，表示幀不屬於任何一個VLAN；此時，802.1Q標籤代表優先權。12位元的值0x000和0xFFF為保留值，其他的值都可用來做為共4094個VLAN的識別符。在橋接器上，VLAN1在管理上做為保留值。這個12位元的域可分為兩個6位元的域以延伸目的（Destination）與源（Source）之48位元地址，18位元的三重標記（Triple-Tagging）可和原本的48位元相加成為66位元的地址。

使用IEEE 802.2/SNAP涵蓋了一組值為00-00-00的OUI域（所以SNAP信頭的協議ID域屬於乙太網形式）。在乙太網以外的情況下，SNAP信頭的乙太網形式數值被設為0x8100且前述的額外4個位元會被附加在SNAP開頭之後。

因為插入VLAN標籤會改變幀，在乙太外掛裡802.1Q概括（encapsulation）會強迫檢驗原始的幀檢查序列（Frame Check Sequence，FCS）域。這同時也會增加幀4位元組的上限容量。

雙重標記（IEEE 802.1ad）對於網際網路提供者（ISP）是非常有用的。他允許當已被VLAN標籤的混合資料從客戶端送出時ISP仍能在內部使用VLAN。外部（outer, next to Source MAC and represening ISP VLAN）標籤會先於內部（inner）標籤。此時，一個可變的TPID在16進位值可能為9100、9200或是9300，通常作為外部標籤；然而在值為88a8時會違反802.1ad而無法作為外部標籤。

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三重標記 也同樣可行。12位元的VID延伸出48位元的目的與源地址成66位元。中間3位元的PCP域可作為虛擬TTL或Hop-Count以確保封包不會成為無限迴圈；更複雜的形式則是使其中一位元超載成為ingress-egress的編碼形式。PCP域的末三碼用來替檔案內容分層，從000 NR至111 XXX。在Payload段落找到的CFI3位元被組合並編碼成Next Header（或是協定），僅有其中兩碼會被使用而產生4個協定，NOP、ICMP、UDP、ENCAP。NOP，No Protocol：用作IP byte/管流（pipe streams）中微小的Payload段落。ICMP供做控制用途。UDP增加埠數量，是一個從IP送出的半冗沉（semi-redundant）即可選擇的校驗和。ENCAP協定或是Payload形是允許前述所有的協定，不需序文就可以封中；其中內容必須包含CRC\FCS標籤。TTL和長度被置於48位元的地址域前讓硬體優先讀取以減少延遲。

## 中繼埠及原生VLAN

1998 802.1Q標準定義封裝協議的第9項，藉由加入VLAN標籤可使複數VLAN透過一個連結多路複用，然而他卻能夠傳送所有幀不論是否已被標記。因此，為了能夠辨識所傳送的幀是否需要標籤，有些廠商（尤其是思科系統）經常將中繼埠以及原生VLAN的想法應用在中繼器上。

中繼埠的想法基於設計一個中繼埠，他能夠接收並轉送幀。若中繼埠接收到未標籤的幀，此幀就會連結這個埠與原生VLAN。

假設有個802.1Q的埠有VLAN2、3、4，且VLAN2被當作原生VLAN，則在VLAN2中的幀會在不帶有802.1Q信頭的情況下離開前述的埠（它們屬於普通的乙太網）；在此幀未帶802.1Q信頭時進入埠會被放入VLAN2裡。與VLAN3和VLAN4的資訊流行為是可預測的，也就是說送抵VLAN3和4的幀是帶有標記以辨識他們，而離開VLAN3和4的幀也會攜帶各自的VLAN標籤。

然而並不是所有的廠商都會使用這樣的概念。

## 多重VLAN註冊協議

另外，IEEE 802.1Q定義了多重VLAN註冊協議（Mutiple VLAN Registration Protocol，MVRP），它可應用於橋接器在具體網路上與VLAN的溝通。

在2007年，MVRP和IEEE 802.1ak-2007修正案取代了速度較慢的GARP VALN註冊協議（GVRP）。

## 多重生成樹協議

2003年時推行了多重生成樹協議（Mutiple Spanning Tree Protocol，MSTP）並定義了原始的IEEE 802.1s

## 參見

- Shortest Path Bridging（SPB），IEEE 802.1aq
- VLAN Trunking Protocol（VTP），思科專有的VLAN管理協議
- Cisco Inter-Switch Link（ISL），思科專有的一種舊的VLAN聚合協議an older VLAN trunking protocol that is proprietary to Cisco
- Dynamic Trunking Protocol，思科另一種專有協議

## 參考資料

- ISL & 802.1q Frame Formats
漢斯·卡爾·馮·迪比奇-扎巴爾坎斯基

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漢斯·卡爾·弗里德里希·安東·馮·迪比奇-扎巴爾坎斯基伯爵（Hans Karl Friedrich Anton Graf von Diebitsch-Sabalkanski；Иван Иванович Дибич-Забалканский；1785年5月13日－1831年6月10日），德裔帝俄陸軍元帥，曾任俄軍總參謀長。生於下西里西亞 大利帕，逝世於普烏圖斯克附近。

## 生平

迪比奇曾就讀於柏林的軍官學校，他的父親是普魯士國王弗里德里希二世的副官，然而他卻希望迪比奇去加入俄國陸軍，他本人也在1801年這樣做了。迪比奇加入俄軍後，參加了1805年的對法戰役，並在奧斯特里茨負傷。奧斯特里茨敗陣後，迪比奇在本尼格森麾下參與了埃勞會戰和弗里德蘭會戰，並在弗里德蘭會戰結束後晉升上尉。

在之後五年的和平時期中，迪比奇致力於戰爭藝術的研究。1812年衛國戰爭開始後，迪比奇再一次回到軍隊服役。他在維特根斯坦親王指揮的歷次戰役中戰功卓著，尤其是在第二次波洛茨克會戰中（1812年10月18－19日），此戰後迪比奇進位陸軍少將。在俄法戰爭後期，他率軍進攻普魯士約克將軍的分遣隊。但在俄軍總司令庫圖佐夫元帥的授意下，俄軍準備與普軍停戰以便共同反對拿破崙。迪比奇藉由此時在俄軍中服役的克勞塞維茨與普軍達成了陶羅根停戰協定，之後迪比奇與他昔日的德國同胞一起參與了早期的第六次反法聯盟戰爭。

在呂岑會戰後迪比奇率軍加入由奧地利施瓦岑貝格元帥率領的聯軍西里西亞軍團，並參與談判了聯軍誓約反法的雷申巴赫秘密條約。之後的德勒斯登會戰和萊比錫民族大會戰中，迪比奇的優秀指揮才能使他晉升為陸軍中將。於1814年戰局的危機中，迪比奇強烈建議聯軍應該直取巴黎；聯軍於1814年3月30日進入巴黎後，俄皇亞歷山大一世授予迪比奇亞歷山大·涅夫斯基勳章。

1815年，迪比奇參加了維也納會議，事後他成為了皇帝的近衛副官。亞歷山大一世駕崩後，迪比奇繼續留任於尼古拉一世陛下的身邊，並得到了皇帝的寵信。尼古拉一世進封迪比奇為男爵，不久後進位伯爵。1820年迪比奇曾擔任帝俄陸軍總參謀長，1825年迪比奇協助鎮壓了發生於京師的十二月黨人起義。

他最卓越的功績是在1828－1829年的第八次俄土戰爭中。在持續擊敗土軍之後，迪比奇率領俄軍突破鄂圖曼帝國巴爾幹防線，在亞德里亞堡會戰中取得輝煌勝利，這是自10世紀基輔大公斯維亞托斯拉夫·伊戈列維奇之後俄軍再次突破巴爾幹山脈。三萬五千名俄國士兵越過巴爾幹山脈，鄂圖曼首都伊斯坦堡門戶洞開，蘇丹只得屈辱求和，與俄國簽訂《亞德里亞堡條約》，割讓外高加索沿海的領土。在這次戰爭中的巨大功績，使迪比奇晉升陸軍元帥，並獲得了Zabalkanski（英譯Transbalkanian，意為穿越巴爾幹的）的勝利頭銜，以紀念他穿越巴爾幹山脈的著名行軍。Zabalkanski是俄羅斯帝國承認的帝國皇家軍隊十一處戰功之一，類似於中國南宋朝廷發佈的宋軍十三處戰功。與此並列的著名戰功還有蘇沃洛夫元帥的雷姆尼克伯爵稱號和義大利親王稱號，以及後來在1831年為紀念收復華沙成功鎮壓波蘭十一月起義的華沙親王帕斯凱維奇元帥等。

1830年，迪比奇被皇帝欽點為西征軍總司令，鎮壓發生于波蘭的十一月起義。迪比奇在波蘭東部的格羅喬斯卡與波蘭軍隊血戰（Battle of Olszynka Grochowska，1831年1月25日）取得慘痛的勝利，俄軍損失人數比波蘭多出近兩千人，此戰被普遍認為無決定性戰果。而在之後的奧斯特列卡會戰（Battle of Ostrołęka，1831年5月26日）迪比奇戰勝波軍。然而之後不久，未等俄軍攻入華沙，6月10日迪比奇就因感染霍亂而死於普烏圖斯克附近的Kleszewo。

## 評價

迪比奇是一位頗有傳奇色彩又很悲劇性的英雄。他出生、成長於德國，卻因為莫名其妙的願望和父親一起加入俄軍，迪比奇從基層做起，幾乎參與了俄國與拿破崙的所有戰役，並在關鍵時刻多次顯示出才能，比如在俄軍越出國境反擊後需要與普魯士停戰時，又或者在1814年危殆戰局中建議直取巴黎。他和尼古拉一世的私人關係相當好。在第八次俄土戰爭中迪比奇穿越巴爾幹山脈的行動令整個俄國為之歡呼，八百年後，俄國人再一次站在君士坦丁堡的面前。此戰之後，迪比奇當之無愧的成為西征軍司令，然而，霍亂的橫行讓這位元帥和尼古拉一世的哥哥康斯坦丁大公飲恨華沙城下，把下一個戰功稱號讓給了後來接替總司令的帕斯凱維奇。
風神廟

風神廟，是位於臺灣臺南市中西區的直轄市定古蹟，是全臺灣現存唯一一間主祀風神的廟宇，也是臺灣府城七寺八廟之一。同為直轄市定古蹟的接官亭坐落於廟埕，對面為南勢街西羅殿。

## 沿革

該廟是在清乾隆四年（1739年），由臺灣道巡道鄂善所建立，就設在臺灣府大西門外面南河港的河道右側、安瀾橋的旁邊。當時的風神廟是一棟四進的建築，其第一進是大門，第二進是官廳，第三進便是風神殿，而第四進是大士殿。是在把原設在赤崁街大井頭的接官亭移到此處後興建，以保佑往來舟楫的行旅安全。

而在這之後臺灣府知府蔣允焄於清乾隆三十年（1765年）對風神廟進行了第一次的整修，而清乾隆四十二年（1777年）時的知府蔣元樞則又再次進行整修。這一次除了對原有建築整修之外，蔣元樞還在廟的東側建置公館以讓來臺的官員暫居，並建設石坊以光大這座進出臺灣的門扉。

而在日治時期，由於日本在大正七年（1918年）進行的市區改正計畫，而導致原本後半部所有的殿舍以及旁邊的公館遭到拆毀，神像移到原本的官廳。後來在大正十三年（1924年）時，當地的士紳集資在原官廳地點之上重建，而成今之風神廟。而在那之後仍進行了幾次整修，如民國81年（1992年）時。

### 亮化計畫

2013年，中強光電文化藝術基金會與臺南市政府文化局合作，由燈光師周鍊重新設計廟宇的燈光，改以投射燈埋入四周牆面底部，以無眩光的照明打亮石鐘鼓樓，廟宇入口處改以方形吊燈取代，整體的燈光讓夜間的廟宇具溫暖和歷史感，且光線充足，仍能清楚欣賞廟宇裝飾，與週遭其他廟宇成為強烈對比，成為臺南市夜間的重要景點。

### 震災受損

2016年2月6日的高雄美濃地震，造成日治時期建的石造鐘樓（後考證為峴石亭）倒塌，鼓樓（後考證為棠蔭亭）結構也有受損，為該次地震中臺南古蹟受創最嚴重者。之後經過相關考據，於2017年9月18日舉行風神廟修復工程的開工祭拜儀式，2019年6月14日竣工，在7月25日完成驗收。同年（2019年）10月5日舉行入火安座儀式。

## 建築特色

<image>

現今之風神廟，為面寬僅五開間之三合院格局，其中，正殿寬三開間，附有拜亭，左右廂房各一開間，具備東西兩廡。建築結構皆為硬山屋頂，鋪設紅色板瓦，沒有裝飾瓦當、滴水瓦，內外屋簷轉角鑲設以魚龍，魚龍口為排水口（僅廟內兩座有排水功能，廟外屋簷上兩座則僅為裝飾）。屋脊皆為馬背收尾，屋椽盡處有封檐板，可以看出濃厚閩南建築風格。

門上屋梁懸掛著「和以被物」匾，是在日治時期由信徒捐贈的文物。

## 祀神

廟宇主祀風神，尊稱為「五行主宰風神爺」，脅侍有水神、火神之神像。其左龕原先陪祀知府蔣元樞，然而如今神像已經失竊，改祀福德正神；右側神龕陪祀觀音佛祖。

此外，廟殿兩側則分立有雷公與電母神像，顯示風神爺主掌天文氣候之職能。

### 郭王堂

又稱「二大人行館」，主祀二大人，造型與廣澤尊王相同，又有說法認為即是廣澤尊王或與廣澤尊王有關。

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- 風神廟的內堂。

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- 風神廟所奉祀之雷公。

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- 風神廟所奉祀之電母。

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- 郭王堂

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### 碑亭

風神廟前的石造建物原被認為是鐘鼓樓，後經考證為碑亭「峴石亭」與「棠蔭亭」。兩座碑亭原本樣式不同，位置也不對稱。棠蔭亭在1947年因地震倒塌後，部分石材被放到大南門附近，另一部份則被埋在地下。1993年修廟途中發現地下的石材，但並未利用這些石材重建棠蔭亭，而是仿造峴石亭新造一座石亭。後來峴石亭也因為開闢道路移動位置，兩座石亭因而更為對稱，後來被誤認為是鐘鼓樓。

2017年到2019年的風神廟修建工程中，兩座碑亭的歷史被考據出來，而後相關單位決定以2016年地震倒塌前的形式為依據重建，原有石材則盡可能組裝回去，不堪使用者則存放在文資銀行，僅兩石柱橫放於廟牆旁供解說。此外將棠蔭亭重建於舊址，並將存放在鄭成功文物館的「峴石」碑重新裝在峴石亭上。

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- 2016年因地震受創的「鼓樓」

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- 2016年因地震倒塌的「鐘樓」

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- 棠蔭亭

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- 峴石亭

## 三協境

廟宇的祭祀圈稱為「境」，在清末臺灣出現結合數間廟宇的「聯境」，具有居民自我防衛的民防功能。

三協境是由南沙宮、金華府及藥王廟所共同聯防之區域，並以風神廟為主廟，防禦區域是在城外五條港之南河港和南勢港。

- 臺南南沙宮
- 臺南金華府
- 臺南藥王廟

## 交陪境

「聯境」的民防色彩淡化，聯境內各廟間仍有結盟往來，酬神時相互幫忙，稱為「交陪境」。風神廟的交陪境計有：南勢街西羅殿、三郊鎮港海安宮、海安宮海聖會、台中忠福堂、水林港德行宮、左營廣濟宮震天府、台南晉陽堂、台南玉旨聖母宮、聖王公館、嘉義尊雷會、二水定國寺

## 交通

大台南公車

路線｜起迄｜客運業者｜公車站牌｜備註

0左0右｜臺南火車站－臺南火車站｜府城客運｜協進國小(金華路)｜、循環線、0左逆時針，0右順時針、部分時段繞駛花園夜市

2｜崑山科技大學－安平｜郭綜合醫院｜、部分延駛四草、三鯤鯓、部分繞駛復華里

77｜原住民文化會館－南紡購物中心｜四方客運｜神農街(水仙宮)

88｜台南公園－觀夕平臺｜府城客運｜神農街(水仙宮)｜部分不經文化中心

99｜台南公園－七股鹽山｜神農街(水仙宮)

雙巴西環線｜臺南火車站－臺南火車站｜神農街(水仙宮)｜晚上行駛星光路線
2004年希臘議會選舉

<image>

議席分布：

2004年希臘議會選舉於2004年3月7日舉行。新民主黨選舉得勝，取代了泛希臘社會主義運動11年的執政地位。

## 選舉結果

選舉結果列表如下：

黨派｜領導人｜得票｜%｜+/–｜席位｜+/–

新民主黨｜科斯塔斯·卡拉曼利斯｜3,359,058｜45.4｜+2.7｜165｜+39

泛希臘社會主義運動｜喬治·帕潘德里歐｜3,002,531｜40.5｜-3.2｜117｜−40

希臘共產黨｜阿萊卡·帕帕莉卡｜436,573｜5.9｜+0.4｜12｜+1

左翼聯盟｜Nikos Konstantopoulos｜241,539｜3.3｜+0.1｜6｜0

人民東正教陣線｜喬治·卡拉扎菲利斯｜162,103｜2.2｜0

民主社會運動｜Dimitris Tsovolas｜132,750｜1.8｜-0.9｜0

其他｜70,380｜0.9｜0

有效投票｜7,404,934｜100,00｜ ｜300

無效投票｜166,667

總計｜7,571,601(75.6%)

## 基本資料

- election_name：2004年希臘議會選舉
- 國家：希臘
- 類型：parliamentary
- 版式：no
- previous_election：2000年希臘議會選舉
- previous_year：2000
- next_election：2007年希臘議會選舉
- 發行日期：2007
- seats_for_election：改選全部300個議席
- election_date：2004年3月7日
2000年希臘議會選舉

<image>

議席分布：

2000年希臘議會選舉於2000年4月9日舉行。

## 選舉結果

最終選舉結果列表如下：

黨派｜領導人｜得票｜%｜+/–｜席位｜+/–

泛希臘社會主義運動｜科斯塔斯·西米蒂斯｜3,007,596｜43.79｜+2.3｜158｜−4

新民主黨｜科斯塔斯·卡拉曼利斯｜2,935,196｜42.74｜+4.62｜125｜+17

希臘共產黨｜阿萊卡·帕帕莉卡｜379,454｜5.52｜-0.09｜11｜+0

左翼進步聯盟｜Nikos Konstantopoulos｜219,880｜3.20｜-1.92｜6｜-4

民主社會運動｜Dimitris Tsovolas｜184,598｜2.69｜-1.74｜0｜-8

其他｜2.06｜0

有效投票｜6,868,011｜100.00｜ ｜300

無效投票｜158,516

總計｜7,026,527(74.96%)

## 基本資料

- election_name：2000年希臘議會選舉
- 國家：希臘
- 類型：parliamentary
- 版式：no
- previous_election：1996年希臘議會選舉
- previous_year：1996
- next_election：2004年希臘議會選舉
- 發行日期：2004
- seats_for_election：改選全部300個議席
- election_date：2000年4月9日
2009年希臘議會選舉

<image>

議席分佈：

2009年希臘議會選舉於2009年10月4日舉行。2009年9月2日，希臘總理科斯塔斯·卡拉曼利斯宣布要求總統卡羅洛斯·帕普利亞斯解散議會，並提前舉行選舉。9月9日，議會解散。

## 選舉結果

黨派｜領導人｜得票｜%｜+/–｜席位｜+/–

泛希臘社會主義運動｜喬治·帕潘德里歐｜3,012,373｜43.92｜+5.82｜160｜+58

新民主黨｜科斯塔斯·卡拉曼利斯｜2,295,967｜33.48｜−8.38｜91｜−61

希臘共產黨｜阿萊卡·帕帕莉卡｜517,154｜7.54｜−0.61｜21｜−1

人民東正教陣線｜喬治·卡拉扎菲利斯｜386,152｜5.63｜+1.83｜15｜+5

左翼聯盟｜阿萊克斯·齊普拉斯｜315,627｜4.60｜−0.44｜13｜−1

生態綠黨｜六人委員會｜173,449｜2.53｜+1.48｜0

其他｜0

有效投票｜6,858,342｜97.36

無效投票｜143,658｜2.04

空白投票｜42,479｜0.60

總計｜7,044,479｜100.00｜—｜300｜—

選民數｜9,933,385｜70.92

來源: Ministry of the Interior, Public Administration, and Decentralization

## 基本資料

- election_name：2009年希臘議會選舉
- 國家：希臘
- 類型：parliamentary
- 版式：no
- previous_election：2007年希臘議會選舉
- previous_year：2007
- next_election：2012年5月希臘議會選舉
- 發行日期：2012年5月
- seats_for_election：改選全部300個議席
- election_date：2009年10月4日
2007年希臘議會選舉

<image>

選舉結果：

新民主黨: 152席

2007年希臘議會選舉於2007年9月16日舉行，新民主黨，以微弱優勢獲勝，並組閣。生態綠黨成為議會之外第一大黨。

## 選舉結果

選舉結果列表如下：

黨派｜領導人｜得票｜%｜+/–｜席位｜+/–

新民主黨｜科斯塔斯·卡拉曼利斯｜2,995,479｜41.83｜–3.52｜152｜–13

泛希臘社會主義運動｜喬治·帕潘德里歐｜2,727,853｜38.10｜–2.45｜102｜–15

希臘共產黨｜阿萊卡·帕帕莉卡｜583,815｜8.15｜+2.26｜22｜+10

左翼聯盟｜阿萊克斯·齊普拉斯｜361,211｜5.04｜+1.78｜14｜+8

人民東正教陣線｜喬治·卡拉扎菲利斯｜271,764｜3.80｜+1.61｜10｜+10

生態綠黨｜Ioanna Kontouli，等｜75,529｜1.05｜0

其他｜2.03｜0

有效投票｜7,160,265｜100.00

無效投票｜148,421｜2.02

空白投票｜47,608｜0.65

總計｜7,356,294 ｜300

選民數｜9,921,893｜74.14

## 基本資料

- election_name：2007年希臘議會選舉
- 國家：希臘
- 類型：parliamentary
- 版式：no
- previous_election：2004年希臘議會選舉
- previous_year：2004
- next_election：2009年希臘議會選舉
- 發行日期：2009
- seats_for_election：改選全部300個議席
- election_date：2007年9月16日
塞爾維亞公國

塞爾維亞公國（Кнежевина Србија，拉丁字母轉寫：Kneževina Srbija）歷史上存在於巴爾幹地區的一個國家，是塞爾維亞人民歷經1804-1817年的塞爾維亞革命後，終於在俄國協助下，於1817年逼迫鄂圖曼土耳其允許其半自治的世襲公國。1817年，第二次塞爾維亞起義的領導人米洛什·奧布雷諾維奇與奧斯曼帝國官員Marashli Pasha達成一項不成文的談判協議。塞爾維亞公國的成立標誌著塞爾維亞革命結束。隨後，一系列的法律文件於1828年、1829年被公布，最終在1830年公布了《花廳御詔》。

## 歷史

儘管受到了奧斯曼帝國當局及其殘忍的壓迫和復仇（在革命期間尤其明顯），不過1804年第一次塞爾維亞起義的領導人「黑喬治」彼得羅維奇，成功將奧斯曼土耳其驅逐出塞爾維亞。第七次俄土戰爭（1806-1812）結束後，拿破崙發動俄法戰爭，塞爾維亞革命失去了俄羅斯的支持，1813年奧斯曼土耳其擊敗了塞爾維亞革命者，「黑喬治」彼得羅維奇流亡奧地利。

1815年米洛斯·奧布雷諾維奇領導的第二次塞爾維亞起義完成了他們的目的——在經過土耳其人幾個世紀的統治之後讓塞爾維亞實現自治。1817年「黑喬治」彼得羅維奇回到塞爾維亞後遇刺死亡。1829年，希臘獲得了完全獨立，塞爾維亞獲得了自治。土耳其人在1830年《花廳御詔》中承認了塞爾維亞公國的自治地位。米洛斯·奧布雷諾維奇成為統治塞爾維亞的世襲公爵。

最初，塞爾維亞公國的領土只有原先的貝爾格勒地區，但在1831年至1833年期間，公國向東、南、西方向均有擴張。1867年，奧斯曼土耳其的軍隊撤出了貝爾格勒，塞爾維亞公國確保了其事實上的獨立。1869年出台了新的憲法，這部憲法將塞爾維亞定義為一個獨立國家。1878年柏林會議後，塞爾維亞獲得徹底獨立，領土也向東南方向擴大了。塞爾維亞公國一直持續到1882年成立塞爾維亞王國。

## 統治者

除了一段時間的卡拉格奧爾基維奇王朝以外，塞爾維亞公國大部分時間都在奧布雷諾維奇王朝的統治下：

奧布雷諾維奇王朝

- 米洛什·奧布雷諾維奇一世 (1815-1839)
- 米蘭·奧布雷諾維奇二世(1839)：執政26天後薨
- 米哈伊洛·奧布雷諾維奇三世 (1839-1842)

奧爾基維奇王朝

- 亞歷山大·卡拉格奧爾基維奇

奧布雷諾維奇王朝

- 米洛什·奧布雷諾維奇一世 (1858-1860)：第二次執政
- 米哈伊洛·奧布雷諾維奇三世 (1860-1868)：第二次執政
- 米蘭·奧布雷諾維奇四世 (1868-1882)

## 地圖

<image>

- 1817年的塞爾維亞公國

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- 1833年的塞爾維亞公國

<image>

- 1848年的塞爾維亞公國與塞爾維亞伏伊伏丁那

<image>

- 1878年的塞爾維亞公國

## 基本資料

- 原文名：Кнежевина Србија、Kneževina Srbija
- 通稱：塞爾維亞王國 (近代)
- 洲：歐洲
- 塞爾維亞：巴爾幹半島
- 狀態：公國
- year_start：1817年
- 地位：1882年
- event_start：建立
- event_end：建立塞爾維亞王國
- 項目：奧斯曼土耳其承認塞爾維亞王國
- date_event1：1830年
- 項目：新憲法出台，宣布獨立
- date_event2：1869年
- 項目：獲得廣泛國際承認
- date_event3：1878年
- 漢語拼音：奧斯曼帝國治下的塞爾維亞
- IATA代碼：塞爾維亞王國 (近代)
- 名稱：1878年柏林會議後的塞爾維亞公國版圖
- 首府：克拉古耶瓦茨、貝爾格勒
巴蜀民系

巴蜀民系（四川話拼音：Ba1su2 min2xi4；國際音標：pa55su21min21ɕi213），通稱四川人，有時也稱川人、川渝人、巴蜀人，指是四川和重慶地區及周邊一帶的漢族分支，多數以四川話為第一或第二母語，擁有獨特認同意識（盆地意識），認同巴蜀文化。巴蜀人起源於蜀部族和巴部族，並在經歷了漫長歷史中人口遷徙之後，最終形成於明、清兩朝的兩次「湖廣填四川」大移民運動之後。巴蜀民系的總人口約有1億2千萬，是中國漢族中人口最多的族群之一。

## 形成

<image>

巴蜀民系的形成可以追溯至數千年前的蜀部族和巴部族。前316年，秦國相繼滅掉由古巴蜀人建立的巴蜀兩國，逐步將中原華夏族的制度、政令推行到巴蜀地區，並開始大量的向巴蜀地區移民。西漢時期，以古蜀部族、巴部族為基礎，融入華夏部族血統，在四川盆地中形成了一個內部較為統一的部族，即早期巴蜀人。宋末元初，長達52年的蒙古攻四川之戰使早期巴蜀人人口損失嚴重。元末明初和明末清初，四川地區又接連出現大規模戰亂，隨之而來的明初與清初的兩次「湖廣填四川」大移民運動，深刻地改變了巴蜀地區的人口構成，並使得四川語言逐漸向官話統一。來自湖廣、廣東、江西等地的移民與存留的巴蜀土著居民融合，最終於清代中期形成了現今的巴蜀民系。

## 分布

巴蜀民系主要分布於中國四川省和重慶市境內的四川盆地一帶，是當地的主體族群，占兩地總人口的95%以上。同時，巴蜀人在與川渝毗鄰的陝西南部（漢中盆地一帶）、湖北西部、雲南及貴州北部也有分布。1980年代中國經濟改革開始之後，也有不少族人前往經濟發達的中國沿海地區（如廣東、上海、浙江等地）就業。2007年，川渝兩省市常住人口較戶籍人口少約1100萬（其中四川省約700萬、重慶市約400萬）。近年來，還有一定巴蜀人移居美國、法國、澳大利亞、德國、香港、新加坡等地，在當地形成巴蜀同鄉會（即川渝、四川同鄉會）等組織。

## 特徵

### 遺傳學特徵

雖然現代巴蜀人的語言四川話相較於其它南方漢語言，與北方官話更為接近，但巴蜀漢族從遺傳學上來看屬於典型的南方漢族。從Y染色體單倍群、線粒體單倍群來看，現代巴蜀漢族中北方漢族血統低於操吳語的上海漢族、浙江漢族、江蘇漢族以及同樣操西南官話的湖北漢族、雲南漢族；巴蜀人中的北方漢族混合比例與湖湘人、江右民系較為接近。另外，當與其它南方漢族進行比較時，巴蜀漢族人群的Y染色體單倍組分布頻率與其它中國南方漢族人群的差異仍具有統計學意義。

### 文化特徵

巴蜀地區鬼神觀念特別流行，巫祝（占卜祭祀之人）的作用特別明顯。這種特徵可追溯至古蜀王國時代。《蜀王本紀》載：「李冰以秦時為蜀守，謂汶山為天彭闕，號曰天彭門，雲亡者悉過其中，鬼神精靈數見。」另一方面，追求長生不老和修仙的神仙學非常盛行。這些特徵為公元二世紀道教派別天師道的創立提供了沃土。根據呂子方和蒙文通的研究，《山海經》可能是產生於巴蜀地區的最早著作。明朝曹學佺的《蜀中廣記》卷九六〈著作記第六〉中，也將《山海經》引入蜀人著述。

中山大學教授黎國韜認為前、後蜀時期的巴蜀人一度信奉源於波斯的祆教（參見四川祆教），並考證川主二郎神很可能是演變自祆教風神維施帕卡。天主教於1640年傳入四川，18世紀在巴蜀地區流傳甚廣。法國教士古伯察在1850年出版的《韃靼西藏旅行記》中提到當時四川是全國天主教最為興盛的地區（參見四川天主教）。現代，因四川和重慶遺留的佛教景觀及寺廟居多，如樂山大佛、大足石刻等，四川人則多數參拜佛教信仰的寺廟，天主教和道教信仰人數低於佛教。

由於遠離中原地區，巴蜀受儒家文化的影響相對較小。和中原、齊魯、江浙等地相比，巴蜀人不遵儒家規範之態更多。《天下四川》一書中描述巴蜀人的文化特徵為「四川出才子，不出貞婦。出文化莽漢，不出道德聖賢。四川人的文化品格，為中國文化貢獻出一個偏離儒家正統的異端列傳，一個以自由精神去克服、對抗、藐視和顛覆儒家禮教與皇權專制的文化集團。」

## 基本資料

- 群：巴蜀人、四川人、川人、川渝人
- 人口：1億2千萬
- 詞源：四川省及重慶市
- 宗教信仰：川主信仰、佛教、道教、儒教、中國民間信仰、天主教、基督新教、伊斯蘭教
- 語言：主要漢語為西南官話四川話、現代標準漢語、其他漢語如湘語、客家話等
- 相關車型：其他漢族（湖南人、客家人）
北太平洋巨型章魚

北太平洋巨型章魚（學名：Enteroctopus dofleini），又名北太平洋巨人章魚，是一種巨型的章魚。它們分佈在北太平洋海岸水深達65米的地方，也可以走到較淺或較深水的地方居住。因曾發現重達71公斤的個體，故有指它們是最大的章魚。另外卻有指七胳膊章魚才是最大的章魚，因曾發現重達61公斤的屍體，估計活體可以重達75公斤。不過仍有很多紀錄指北太平洋巨型章魚可能是最巨大的。

## 分布

北太平洋巨型章魚分佈涵蓋北太平洋沿岸的大部分地區，從墨西哥下加利福尼亞州，向北沿美國西海岸（加利福尼亞州、俄勒岡州、華盛頓州和阿拉斯加州，包括阿留申群島）及加拿大不列顛哥倫比亞省；北跨太平洋至俄羅斯遠東地區（堪察加半島、華盛頓州和阿拉斯加州），南至東海、朝鮮海、日本海、日本東岸，並環繞日本東岸。

## 體型及特徵

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北太平洋巨型章魚的體型很大，成體重約15公斤，臂展開可達4.3米。雖然曾有272公斤及臂展達9米的最高紀錄，但這個紀錄極不可信。外套膜呈球狀，內藏了其主要器官。皮膚光滑，只要收縮或舒張色素細胞，就可以改變皮膚的顏色，輕易的隱身在環境之中。

## 食性

北太平洋巨型章魚的主要獵物有蝦、蟹、扇貝、鮑魚、蛤蜊及魚類。它們利用吸盤將食物送入口中，並用甲殼素的喙將獵物咬碎。圈養的北太平洋巨型章魚曾捕捉長達1米的白斑角鯊另外，野外北太平洋巨型章魚的排出物中也有白斑角鯊的屍體，故估計它們天生是會捕獵此種鯊魚的。

## 掠食者

北太平洋巨型章魚的天敵有港海豹、水獺、太平洋睡鯊及抹香鯨。它們在美國也被漁獵。

## 壽命及繁殖

章魚一般壽命很短，但是北太平洋巨型章魚因體型巨大，估計壽命比較長，野外會活到3-5歲。其繁殖能力十分之強。它們可以產達10萬顆卵，雌章魚會傾出生命來保護卵。雛生的大小隻如飯粒，只有非常少量能夠生存至成體。在繁殖期間，雄章魚會排出長達1米的精囊。

## 保育

對於北太平洋巨型章魚所知甚少，只知道它們是獨居的，並不受世界自然保護聯盟所保護。

## 外部連結

- Giant Pacific Octopus
- Giant Pacific Octopus: Fact Sheet

## 基本資料

- 學名：Enteroctopus dofleini
- 命名者：(Wülker, 1910)
- 狀態：LC
- status_system：IUCN3.1
- 異名：Octopus punctatus、Octopus dofleini、Polypus dofleini、Octopus dofleini dofleini、Polypus apollyon、Octopus dofleini apollyon、Polypus gilbertianus、Octopus gilbertianus、Octopus apollyon、Octopus madokai、Paroctopus asper、Octopus dofleini martini
- range_map_caption：北太平洋巨型章魚的分佈地
臺北西站B棟

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臺北西站B棟（英語譯名：Taipei West Bus Station Terminal B，又名：臺北西B站、西B站）是臺灣臺北市一座已拆除的公路客運總站，位於臺北市中正區臺北車站特定專用區交通六號用地西南角。原為臺灣省公路局臺北運輸處設立之臺北西站，1950年5月12日竣工，1980年移交臺汽客運，2001年移交國光客運。曾是臺灣省公路局、臺汽客運、國光客運在臺北的主要發車站之一；2016年9月28日5時，完成運輸任務後將所有路線移至臺北轉運站；2016年11月1日拆除，改闢臺北行旅廣場。

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## 概要

### 臺北西站時期

臺北西站於1950年即在目前所在位置，臺灣省公路局開始承辦全省運輸服務而設立，是該區域極少數僅存的磚造建築。交通部公路總局及臺灣省公路局開始在此建造巴士停靠站，以利來往當時全省各地的旅客有不同的選擇，是當時南北往返的重要樞紐，也是除了鐵路運輸之外最重要的陸上交通服務。該站歷史超過66年，也見證臺北鐵路地下化。

因1964年臺北西站西側（後來的鐵路警察局本部大樓處）的部分木造建物被大火燒燬，臺灣省公路局後來於1966年增建成扇形停靠站，為臺灣首座以扇形方式作為停靠方式的第一棟建築，並帶有美援時期的美式巴士客運站。

1983年臺北西站因連夜大雨而屋頂倒塌，臺灣省公路局再次整修。1992年四一九事件，民主進步黨由黃信介、許信良、施明德與林義雄等人率領群眾數萬人遊行要求總統直選，佔領忠孝東路，並夜宿臺北西站售票大廳。

臺北西站位於第三代臺北車站門口西側、北門高架橋橋頭，臺北東站（今臺北西站A棟）遷至今址後接受本站管轄。

2009年，配合舊臺北東站拆除改建，原臺北東站發車的路線暫時由臺北西站發車。

### 臺北西站B棟時期

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- 2010年：配合舊臺北東站改名臺北西站A棟，本站同步更名為「臺北西站B棟」，暫時由本站發車之路線同時搬回原站。
- 2016年9月28日5時：配合臺北市政府西區門戶計畫，臺北西站B棟原發車路線正式轉移至臺北轉運站。
- 2016年11月1日：臺北市政府拆除臺北西站B棟，原址改為臺北行旅廣場、以及以「臺北車站(忠孝)」為名的公車停靠處，臺北西站B棟也就此走入歷史。

## 停靠路線

- 1817：臺北─三峽恩主公醫院、大溪（非核定站位，西站拆除後改回東吳大學城中校區發車）
- 1819：臺北─桃園機場（01:20、02:20、03:20凌晨班次）

改停靠臺北轉運站

- 1826：臺北─臺中中清路(三號門)
- 1827：臺北─臺中台灣大道(五號門)
- 1828：臺北─彰化（經台1線））(六號門)
- 1829：臺北─彰化、員林（經台1線）(六號門)
- 1830：臺北─彰化、員林、北斗明道大學（經台1線）(六號門)
- 1831：臺北─南投（經朝馬、台74線快速公路）(二號門)
- 1832：臺北─埔里（經朝馬）(一號門)
- 經草屯：經台63線、國姓
- 經國道6號：直達埔里
- 1833：臺北─埔里、日月潭（經國道6號）(一號門)
- 1834：臺北─嘉義 (十號門)
- 1835：臺北─嘉義、阿里山(十號門)
- 1836：臺北─嘉義、新營 （經台1線）(十號門)
- 1837：臺北─臺南（經朝馬）(九號門)
- 1838：臺北─楠梓、高雄東站(七號門)
- 經西螺
- 經林口、朝馬
- 1839：臺北─屏東(八號門)
- 經西螺：國道1號－國道8號－國道3號
- 經林口、朝馬：國道1號－彰化系統－國道3號

## 逸事

小虎隊曾經於1993年12月於本站錄製歌曲〈星光依舊燦爛〉MV，亦是極少數在巴士總站拍攝的MV，該歌曲又被巴士迷戲稱為「西站之歌」。

## 基本資料

- 日語原文：臺北西站B棟、Taipei West Bus Station Terminal B
- 其他名稱：臺北西B站、西B站
- 位置：臺灣台北市中正區忠孝西路與重慶北路口
- 啟用：1950年
- 停用：2016年9月28日
- 使用狀態：已廢除
祖尼跳棋

祖尼跳棋（Awithlaknannai），是流行於美國新墨西哥州祖尼族的兩人跳棋類，與中東跳棋有關。

## 棋具

- 棋盤為偶數的菱形，以一條直線所串連。
- 各以兩色棋子區分敵我，每方棋子相等，但數不一定，等於棋點總數減一再除以二。

## 規則

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- 棋子皆放在棋點上。每方棋子放在離自己最近的一條橫列上，以及中間橫列的左邊棋點。棋盤中間的棋點為空位。
- 任何棋子皆須需棋盤上的斜縱橫線移動。
- 每回合玩家可能有二種行動，以跳吃為優先：
- 跳吃：己棋跳過一枚鄰邊的敵棋落到同方向的緊連空點，然後把被跳過的敵棋移出棋盤，必須連跳吃。
- 移動：當無法跳吃時，移動一己子到鄰邊的空棋點。
- 消滅所有敵棋者獲勝。
馬其頓名稱爭議

馬其頓名稱爭議指希臘與北馬其頓（原馬其頓共和國）就「馬其頓」一詞的使用而引發的爭議。馬其頓共和國在1991年獨立後，鄰邦的希臘政府承認其國家地位，但強烈反對該國使用「馬其頓」做為國名。該爭議奠基於「馬其頓」在希臘歷史上的地位、馬其頓做為地區在歷史上的多次分割及歸屬變遷，以及兩國在民族與文化上的差異。

2011年12月，世界上有133個國家承認「馬其頓共和國」這一名稱，而聯合國及德國、法國、日本、澳大利亞等國家則使用「前南斯拉夫馬其頓共和國」這一名稱。

2018年6月，兩國就這一爭端進行過多次協商，並達成一致意見——馬其頓共和國將更名為「北馬其頓共和國」，並在經過馬其頓議會批准和舉行全民公投後正式確定新名稱，同年9月30日舉行的公投顯示有九成的票數支持更名，但因投票率不足50%而宣告失敗。2018年10月19日，馬其頓就國名更改舉行議會修憲投票，以超過國會三分之二的票數通過法案，啟動更名為「北馬其頓」的修憲程序，為正式加入北約和歐盟鋪平了道路；馬其頓國家議會議長賈菲里宣布，國名憲法修正案獲得了80票贊成，已達到修憲法定議員支持人數，馬其頓的憲法將正式變更國名為「北馬其頓共和國」，馬其頓方面於2019年1月11日完成程序，希臘國會於2019年1月25日通過更改協議。2019年2月12日，馬其頓共和國正式更名為北馬其頓共和國。

## 使用馬其頓之名爭議

對於馬其頓一詞的使用，希臘方面認為古馬其頓人為古希臘人的一支，古馬其頓王國屬於希臘歷史。馬其頓共和國方面則宣稱自己是馬其頓王國和馬其頓社會主義共和國的繼承者，因此堅持使用「馬其頓」這一國名。

## 歷史背景

北馬其頓現今領土為原奧斯曼帝國治下的魯米利亞的一部分。7世紀，斯拉夫人遷居馬其頓地區。10世紀下半葉至11世紀初，塞繆爾始建第一個斯拉夫人的國家。此後，該地區長期處於拜占庭和奧斯曼帝國統治之下。

1912年，第一次巴爾幹戰爭結束後，塞爾維亞、保加利亞、希臘軍隊占領馬其頓地區。經過1913年第二次巴爾幹戰爭，根據《布加勒斯特條約》，塞爾維亞、保加利亞和希臘重新瓜分馬其頓地區，地理上屬於塞爾維亞的部分稱瓦爾達爾馬其頓，屬於保加利亞的部分稱皮林馬其頓，屬於希臘的部分稱愛琴馬其頓。

第一次世界大戰後，瓦爾達爾馬其頓作為塞爾維亞的一部分併入塞爾維亞人—克羅埃西亞人—斯洛維尼亞人王國（1929年改稱南斯拉夫王國）。第二次世界大戰後，南斯拉夫聯邦人民共和國成立（1963年改稱南斯拉夫社會主義聯邦共和國），塞屬馬其頓改為馬其頓社會主義共和國。

1991年11月20日，隨著南斯拉夫解體進程，馬其頓宣布獨立，定憲法國名為「馬其頓共和國」。希臘方面認為這個國名暗示著對希臘北部馬其頓大區的領土要求，因此堅決反對使用「馬其頓共和國」這一名稱，並對馬其頓共和國採取經濟封鎖。迫於壓力，1993年4月7日，馬其頓以「前南斯拉夫馬其頓共和國」的暫時國名加入聯合國，並於1995年修改了以渥吉納太陽為圖案的國旗，但對內對外仍堅持使用其憲法國名「馬其頓共和國」。

希臘方面拒絕承認馬其頓族，稱其為「史高比耶人」。因國名爭議，希臘拒絕馬其頓共和國加入北約和歐盟。

為消解希臘對馬其頓加入北約的反對意見，馬其頓政府考慮更換國名。2017年6月12日，馬其頓新政府外長尼古拉·迪米特羅夫（Nikola Dimitrov）在布魯塞爾告訴北約高級官員，接納馬其頓加入北約，將有助於安定巴爾幹地區的局勢。當時，馬其頓地區因處於政治緊張態勢，發生了零星的流血事件。新國名的主要幾個方案包括在「馬其頓共和國」之前加上「上」「新」「北」等字眼。屆時，210萬馬其頓公民將共同選擇一個新國名。也有提議以地區舊稱「瓦爾達里」（Vardari）做國名，但馬其頓政府拒絕了這個選項。

希臘和馬其頓兩國政府正就解決這一爭端展開談判，聯合國秘書長派出個人特使馬修·尼米茲負責對談判進程進行調解。馬其頓總理佐蘭·薩耶夫稱，兩國達成的最終協議還要於2018年的全民公投中予以確認。有消息指出，目前希臘與前南斯拉夫馬其頓共和國均接受「上馬其頓共和國」（Republika GornaMakedonija）這個候選國名。希臘方面認為「上馬其頓」（Горна Македонија）是一個全新的單詞，與「馬其頓」（Macedonia）一詞無論從寫法還是讀音上都不相同。

希臘總理齊普拉斯表示，雅典與史高比耶方面已就前南斯拉夫馬其頓共和國的憲法國名問題達成協議。齊普拉斯向希臘總統帕夫洛普洛斯匯報了相關情況。齊普拉斯說：「史高比耶（馬其頓）會將修訂（國名）寫入憲法。」他稱：「這是歷史性的一步。」帕夫洛普洛斯說，他對協議的達成很滿意，但協議必須得到史高比耶方面的遵循。據美國《華盛頓郵報》報導，新國名將是「北馬其頓共和國」（Република Северна Македонија；Δημοκρατία Βόρειας Μακεδονίας）。

報導稱，關於改名的問題會進行議會投票或者是全民公投，之後才會將國名正式定為「北馬其頓共和國」。作為交換，希臘方面會放棄阻撓該國加入北約和歐盟的立場，而這也意味著兩國因國名問題長達27年爭端的結束。

2018年6月，希臘與馬其頓就這一爭端進行過多次協商並達成一致意見，在普雷斯帕湖簽署馬其頓共和國將更名為北馬其頓共和國的協議，但要視乎馬其頓全民公投的結果。

2018年10月2日，馬其頓全民公投中有91%選民支持更改國名，惟投票率僅37%，未達50%的有效要求。此後馬其頓仍繼續推動更改國名。2018年10月19日，馬其頓共和國國會以80票贊成和39票反對通過了更改國名的修憲議案；12月3日，國會以67票贊成和23票反對通過了更改國名的修憲草案；2019年1月11日，國會以81票贊成和29票棄權通過了更改國名的修憲法案，實現之前簽署的普雷斯帕協議，但尚須要希臘國會批准協議才能生效。

2019年1月25日，希臘國會以153票對146票通過了更改國名協議，歐盟和北約對表決結果表示歡迎。

## 北馬其頓更名前世界各國及地區立場

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受到希臘的影響，部分國家在北馬其頓更名前並沒有與北馬其頓建交，大韓民國、喬治亞、亞美尼亞、菲律賓等國直到北馬其頓更名後才陸續與北馬其頓建立外交關係。

曾短暫與北馬其頓建交的中華民國自該國獨立後，就直接稱為馬其頓共和國，斷交後亦然，直到2019年正式改國號後才更名為北馬其頓。
埃夫里波斯海峽

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埃夫里波斯海峽（στενό του Ευρήπς）為希臘大陸與埃維亞島之間狹長的水道。埃夫里波斯海峽將埃維亞灣分為南北兩部分。海峽兩岸的主要城鎮有哈爾基斯等。

## 交通

埃夫里波斯海峽上有兩座跨海大橋，皆位於哈爾基斯。
西印度聖螺

西印度聖螺（學名：Turbinella angulata），又名西印度鉛螺或燈螺，是熱帶海域一種非常大的海螺，有鰓和螺厴，是拳螺科鉛螺屬之下的一個腹足綱軟體動物的物種。

The name "chank" for the shell of this species is derived from the word shankha, the divine conch or sacred conch, Turbinella pyrum, a closely related species from the Indian Ocean.

## 分佈

西印度聖螺分佈在西大西洋，由佛羅里達礁島群及巴哈馬南至古巴、多明尼加共和國、牙買加及海地，並墨西哥、貝里斯、宏都拉斯、尼加拉瓜、哥斯大黎加、巴拿馬及哥倫比亞的加勒比海海岸

## 棲息地

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這些在珊瑚礁生活的大型腹足類動物棲於熱帶海域的潮下帶和近海泥地、岩石或沙床，以及紅樹林潟湖中發現，深度為0至45米。

## 型態描述

西印度聖螺的殼約有12.7-，平均有36厘米大。這些大殼都很重，作紡綞形。

## 基本資料

- 學名：Turbinella angulata
- 命名者：(Lightfoot, 1786)
- 異名：Xancus angulata (Lightfoot, 1786)、Voluta angulata Lightfoot, 1786、Murex scolymus Gmelin, 1791、Mazza scolymus (Gmelin, 1791)、Turbinellus scolymus (Gmelin, 1791)、Fusus cynara Röding, 1798、Fasciolaria cardoscolym G. Fischer, 1807、Tubularia clavata Esper, 1830
薩馬利亞峽谷

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薩馬利亞峽谷(希臘語: Φαράγγι Σαμαριάς，Φάραγγας)，希臘克里特島上的一個國家公園，為克里特島上的主要景點。

薩馬利亞峽谷是由白山山脈(Lefki Ori)與佛利卡斯山(Mt Volika)之間的河流沖刷形成的。薩馬利亞村位於峽谷內。薩馬里亞村及峽谷皆得名於村內的古代教堂—Óssia María ("Saint Mary")。
卡爾托切托-佩爾戈拉的鍍金銅像

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卡爾托切托-佩爾戈拉的鍍金銅像（Gilt Bronzes from Cartoceto di Pergola）是古羅馬朱里亞·克勞狄王朝時代唯一倖存至今的用鎏金和青銅打造而成的士兵騎馬銅像組。銅像中共有兩匹馬，其中一匹馬被一名中年騎士騎著，另一匹馬的騎士則早已損毀。騎士左邊站著一位蒼老的婦女。

## 發現與修復

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在1946年的6月和7月間，一群考古團隊於義大利佩薩羅-烏爾比諾省境內的卡爾托切托市意外發現數以百計的鍍金青銅碎片，共重達數百公斤。

考古團隊將這些鍍金青銅碎片送往卡爾托切托市的古文物維護中心保存。1949年考古團隊開始將這共計318片的青銅組裝起來，至1988年才組裝成現今的模樣，前後歷時39年。

## 鑑定

經過鑑定小組確認，卡爾托切托-佩爾戈拉的鍍金銅像最原始的造型應該是兩匹馬、兩名騎士和兩名婦女。這組銅雕被認為可能是屬於某位羅馬參議員家族的銅雕。也有人認為，這組銅像誕生的日期極有可能是公元20～30年，所以刻的人物有可能是尼祿和他的家人。

經過更進一步的假設，卡爾托切托-佩爾戈拉的鍍金銅像本來可能是預定要放置在薩摩斯島上的一座神廟。

### 銅雕中的人物

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#### 騎士

共有兩名騎士，其中保存完好的騎士年齡約40歲左右，另一名騎士只剩下無數的碎片。兩名騎士可能是在古羅馬的和平時期中一位高級軍事官員。

#### 婦女

共有兩名婦女，其中有一名婦女的銅雕已無法修復。

#### 馬匹

共有兩匹馬，且都保存完善。兩匹馬的姿勢可以看出牠們正在步行，馬的脖子上掛有羅馬神話諸神的串珠。

## 雕刻技術與材質

卡爾托切托-佩爾戈拉的鍍金銅像是用失蠟法和鉛銅來製造出形體，並在形體上鍍金和貼上金箔。

## 外部連結

- Museo dei Bronzi dorati e della città di Pergola 義大利
- Soprintendenza per i Beni Archeologici delle Marche 義大利
1990年希臘議會選舉

1990年希臘議會選舉於1990年4月8日舉行。

## 選舉結果

選舉結果列表如下：

黨派｜領導人｜得票｜%｜+/–｜席位｜+/–

新民主黨｜康斯坦蒂諾斯·米佐塔基斯｜3,088,137｜46.9%｜150

泛希臘社會主義運動｜安德烈亞斯·喬治烏·帕潘德里歐｜2,543,042｜38.6%｜123

左翼進步聯盟｜Charilaos Florakis｜677,059｜10.3%｜19

泛希臘社會主義運動-左翼聯盟｜66,861｜1.0%｜4

Alternative Ecologists｜50,686｜0.8%｜1

Independent Muslim List｜45,981｜0.7%｜2

民主重建黨｜Konstantinos Stefanopoulos｜44,077｜0.7%｜1

其他｜0

有效投票｜6,586,040｜100.00｜ ｜300

無效投票｜112,551

總計｜6,698,591(83.2%)

## 基本資料

- election_name：1990年希臘議會選舉
- 國家：希臘
- 類型：parliamentary
- 版式：no
- previous_election：1989年11月希臘議會選舉
- previous_year：1989
- previous_mps：1989年11月希臘議會選舉
- next_election：1993年希臘議會選舉
- 發行日期：1993
- next_mps：Greek_legislative_election,_1993#Results
- seats_for_election：改選全部300個 議席
- election_date：1990年4月8日
1993年希臘議會選舉

<image>

議席分布：

1993年希臘議會選舉於1993年10月10日舉行，共選舉希臘議會的300個席位。

## 選舉結果

黨派｜領導人｜得票｜%｜+/–｜席位｜+/–

泛希臘社會主義運動｜安德烈亞斯·帕潘德里歐｜3,235,017｜46.88%｜+8.27%｜170｜+47

新民主黨｜康斯坦蒂諾斯·米佐塔基斯｜2,711,739｜39.30%｜-7.59%｜111｜-39

政治之春｜安東尼斯·薩馬拉斯｜336,460｜4.88%｜10｜+10

希臘共產黨｜阿萊卡·帕帕莉卡｜313,001｜4.54%｜9

左翼進步聯盟｜Maria Damanaki｜202,887｜2.94%｜-7.4%｜0｜-19

有效票｜6.900.311｜100.00｜ ｜300

無效票｜119,614

總計｜7,019,925(78.2%)

## 基本資料

- election_name：1993年希臘議會選舉
- 國家：希臘
- 類型：parliamentary
- 版式：no
- previous_election：1990年希臘議會選舉
- previous_year：1990
- next_election：1996年希臘議會選舉
- 發行日期：1996
- seats_for_election：改選全部300個議席
- election_date：1993年10月10日
1996年希臘議會選舉

<image>

議席分布：

1996年希臘議會選舉於1996年9月22日舉行，共選舉希臘議會的300個席位。

## 選舉結果

黨派｜領導人｜得票｜%｜+/–｜席位｜+/–

泛希臘社會主義運動｜科斯塔斯·西米蒂斯｜2,813,245｜41.49｜-5.2｜162｜−8

新民主黨｜Miltiadis Evert｜2,584,765｜38.12｜-1.2｜108｜-3

希臘共產黨｜阿萊卡·帕帕莉卡｜380,167｜5.61｜+1.11｜11｜+2

左翼進步聯盟｜Nikos Konstantopoulos｜347,051｜5.12｜2.18｜10｜+10

民主社會運動｜Dimitris Tsovolas｜300,617｜4.43｜(-)｜9｜(-)

政治之春｜安東尼斯·薩馬拉斯｜199,463｜2.94｜(-)｜(-)｜(-)

有效選票｜6,780,049｜100.00｜ ｜300

無效選票｜198,607

總計｜6,978,656

投票率｜75.0%

選民｜9,140,742

## 基本資料

- election_name：1996年希臘議會選舉
- 國家：希臘
- 類型：parliamentary
- 版式：no
- previous_election：1993年希臘議會選舉
- previous_year：1993
- next_election：2000年希臘議會選舉
- 發行日期：2000
- seats_for_election：改選全部300個議席
- election_date：1996年9月22日
生態主義綠黨

生態主義綠黨（Οικολόγοι Πράσινοι）是希臘的一個政黨，為歐洲綠黨成員。該黨成立於2002年12月。

## 歷次選舉結果

年份｜選舉類型｜得票｜%｜議席

2004｜ 歐洲議會｜ 40,873｜ 0.67｜ 0

2006｜ 地方 (雅典)｜ 3,822｜ 1.39｜ 0

2006｜ 地方 (塞薩洛尼基州)｜ 25,655｜ 4.6｜ 2

2007｜ 議會選舉｜ 75,529｜ 1.05｜ 0

2009｜ 歐洲議會｜ 178,964｜ 3.49｜ 1

2009｜ 議會選舉｜ 173,439｜ 2.53｜ 0

2010｜ 地方（外圍）｜ 2.9｜ 11/725

2012 (5月)｜ 議會選舉｜ 185,410｜ 2.93｜ 0

2012 (6月)｜ 議會選舉｜ 54,421｜ 0.88｜ 0

2015 (1月)｜ 議會選舉｜ 2,245,978｜ 36.34｜ 1

2015 (9月)｜ 議會選舉｜ 1,925,904｜ 35.46%｜ 2

2023 (5月)｜ 議會選舉｜ 35,174｜ 0.60%｜ 0

2023 (6月)｜ 議會選舉｜ 21,053｜ 0.40%｜ 0

## 基本資料

- 國家：希臘
- 校色：green
- 日語原文：生態主義綠黨
- 原文名：Οικολόγοι Πράσινοι
- 原文名：el
- 領袖：六人委員會
- 成立：2002年12月7日
- 總部：31, Kolokotronis St.、105 62 Athens37.977634°N 23.730324°E
- 意識形態：綠色政治、進步主義、和平主義
- 政治光譜：中間偏左至左翼
- 國際組織：全球綠黨
- 歐洲組織：歐洲綠黨
- 青年組織：希臘青年綠黨
- 歐洲議會黨團：綠黨/歐洲自由聯盟
- 官方色彩：綠色
- 網站： ecogreens.gr
- hex：green
楠伯

楠伯（Nambour）是澳大利亞昆士蘭州城鎮，位於該州東南，距州首府布里斯本101公里。地處陽光海岸區內陸，坐落在布萊科爾山脈腳下。人口13,800（2006年）。

楠伯過去是馬魯基郡的郡治，現為陽光海岸區政府行政中心。鎮名源於土著語 naamba（串錢柳）。

## 歷史

楠伯於1870年建鎮，時稱「皮特里溪」（Petrie's Creek）。1891年連接楠伯和布里斯本的昆省北岸線建成，通車之際，城鎮也改為現名。

## 工業

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楠伯的主要工業為產糖業、旅遊業和熱帶水果種植。楠伯周圍有大片的蔗田，著名的摩爾頓糖廠亦位於鎮中心，不過該糖廠已於2003年倒閉。

鎮南郊有 The Big Pineapple（大菠蘿）——世界上「最大的菠蘿」。

## 著名人物

- 陸克文，第26任澳大利亞總理
- 韋恩·斯旺，澳洲工黨籍副總理、財政部長
- 派屈克·拉夫特，網球運動員

## 基本資料

- 最近城鎮：suburb
- 日語原文：Nambour
- 城市：陽光海岸
- 人口：9,774
- popfootnotes：(2006年)
- 郵政編碼：4560
- 起始：1870
- 面積：14.9
- 座標：-26.627 152.959
- 坐標：26
- 坐標：37
- 坐標：152
- 坐標：57
- 坐標：33
- pushpin_label_position：left
- lga：陽光海岸
- qld：Nicklin
- 聯邦選區：Fairfax
- 位置：104
- 位置：N
- 位置：布里斯本
疊字符號

疊字符號用來表示重複的字符或單詞。

## 漢文

中國古代常用兩橫「𖿣」或兩點「〻」作為重文號或省代號，其最早起源於中國商朝。如史頌鼎銘文中末尾的「子子孫孫寶用」，便使用了兩橫「𖿣」代替重複漢字，形如「子𖿣孫𖿣寶用」。兩橫的Unicode編碼為16FE3。

現時，很多人在手寫時仍會非正式的使用疊字符號「々」來表示重複的漢字，如「謝謝」寫作「謝々」。至少明治36年以後人們開始使用「々」。

台灣日治時期的遺蹟也使用過「々」，如台語「天烏烏」寫作「天烏々」或「天烏〃」，因為不是正寫法，所以沒有在正式文件中使用。現在還有「〃」和「²」的寫法，如「謝〃」和「謝²」。

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- 史頌鼎銘文拓片的局部

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- 疊字符號在台灣的用例（臺南市某早餐店）

## 朝鮮文

朝鮮文的疊字符號稱為反覆符號（반복 부호），也偶見用「々」或「〻」。

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- 韓國的國民保導連盟盟員証（寫作「國民保導聯盟々員証」）

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- 朝鮮肅宗御筆的諺文信件。（「섭섭하셔도（惜別的）」寫作「섭〻ᄒᆞᄋᆞᆸ셔도」）

## 日文

疊字符號「々」(同の字點／どうのじてん。因為看起來像是片假名的「ノ」加上「マ」，所以也稱為「ノマ」) 被認為是從「仝」（意為「同」）的草書轉化而來。是在日語中表示漢字（或假名）重複的符號。例如「人々」中的「々」表示與前面的「人」重複，即「人人」。對於漢字、平假名、片假名這三種不同的書寫系統，分別有不同的疊字符號與之對應。

### 漢字疊字符號

日文中使用「々」（U+3005）來表示漢字的重複，如：

- 時時 → 時々（ときどき）
- 明明白白 → 明々白々（めいめいはくはく）
- 赤裸裸 → 赤裸々（せきらら）
- 複複複線 → 複々々線（ふくふくふくせん）
- 小小小支川 → 小々々支川（しょうしょうしょうしせん）

但如果重複的漢字屬於不同詞彙，原則上不使用疊字符號，如：

- 會社社長（かいしゃしゃちょう）
- 民主主義（みんしゅしゅぎ）

不過也有例外，如「公演會々場」。特別是婚禮和葬禮相關的情形，同樣的漢字直接重複的話，會讓人聯想到再婚或者禍不單行，所以常會見到「結婚式々場」「告別式々場」的寫法。

而在豎排書寫時，也會使用「〻」（U+303B）來作為疊字符號，但目前已不太常用。

### 假名疊字符號

對於平假名與片假名，則分別使用「ゝ」（U+309D）和「ヽ」（U+30FD）作為疊字符號。另外，還有「ゞ」（U+309E）和「ヾ」（U+30FE）用作有濁點時的疊字符號。這些符號近年已經甚少使用。如：

- ここ → こゝ （這裡）
- バナナ → バナヽ （香蕉）
- くっつける → くつゝける （粘合）（促音寫成「つ」的舊寫法）

在一些專有名詞中，現在仍然使用假名疊字符號。

- 學問のすすめ → 勸學篇_(福澤諭吉)（福澤諭吉、小幡篤次郎合著書籍《勸學篇》）
- いすず → いすゞ（五十鈴）

記錄歌詞時，若一個音重複演唱，則以疊字符號作為標記。如：

- あゝ エー焼けぼっくいに火がついた（西沢爽作詞、千昌夫演唱的演歌《焼けぼっくいに火がついた》，實際演唱時「あ」演唱了10遍）

另外，在前一假名有濁點時，仍用「ゝ」表示無濁點的假名，用「ゞ」表示有濁點的假名，如：

- づつ → づゝ（筒）
- ぶぶ漬け → ぶゞ漬け（京都茶漬飯）

### 多字符疊字符號

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在豎排書寫時，可以使用類似於平假名く的符號「〱」（U+3031）、「〲」（U+3032），並拉長至多個字符的高度。在使用文字處理軟體時，如果無法顯示高度為兩個字符的疊字符號，則通常將其分拆為「〳」（U+3033）與「〵」（U+3035）、「〴」（U+3034）與「〵」（U+3035）。如：

まあまあ｜→｜まあ〳〵｜どうしてどうして｜→｜どうして〳〵｜見る見る｜→｜見る〳〵

如果重複文字因連濁而較原先增加了濁點，則使用帶濁音的疊字符號：

しかじか｜→｜しか〴〵｜離れ離れ｜→｜離れ〴〵

如果被重複文字以濁音開始，則不帶濁音和帶濁音的疊字符號都可使用：

ボヤボヤ｜→｜ボヤ〳〵｜ボヤ〴〵｜ブランブラン｜→｜ブラン〳〵｜ブラン〴〵

如果文字重複3次，則連用2次疊字符號；如果文字重複4次，則被疊字符號和被重複文字交替使用：

トントントン｜→｜トン〳〵〳〵｜ぐんぐんぐんぐん｜→｜ぐん〴〵ぐん〴〵

## 越南文

古代越南文在書寫儒字和喃字時常用形似片假名的「ヒ」和「ヌ」作為疊字符號。2022年，越南漢喃復生委員會制定的常用標準漢喃表規定了其疊字符號的標準形為「ヌ」，但同時根據該委員會的說法，原則上不推薦在正式的文章中使用疊字符號。

## 西文

在西文裡，同上符號（ditto，一般借用引號，因其源於托斯卡納語的dire）代表一個重複的單詞，僅用於非正式場合。例如，英文的同上符號為`"`或`”`（全形作`〃`）；德文的同上符號為`„`；法文的同上符號為`»`（加拿大）或`―`（法國）。

## 馬來-玻里尼西亞語

馬來文疊字符號2或٢是數字形式的簡寫符號，表示重複前一個詞。如anak2表示anak-anak（孩子們），makan2表示makan-makan（吃吃喝喝/聚餐）。這種寫法常見於聊天等非正式場合。

## 泰文

在泰語，mai yamok（ๆ）代表一個重複的單詞。如同漢語，重複的單詞表示強調。

## 古埃及語

古埃及語的象形文字，聖書體，使用如下符號來表示重複前字：O50:Z4 拉丁轉寫：sp sn，直譯：「兩次」。

## 悉曇文

悉曇文使用以下三個疊字符號，其實是Sidd的省略形式：

- 115C6，形似阿拉伯數字「2」。
- 115C7，形似平假名「ゆ」。
- 115C8，形似諺文「ㄹ」。

## 西夏文

西夏文有時使用形如「㇋」的符號做疊字符號，但不在印刷的文本中出現。Unicode收錄其字於16FE0。

## 女書

女書的疊字符號是16FE1。
聖塞寧聖殿

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聖塞寧聖殿（Basilique Saint-Sernin）位於法國土魯斯，建於公元1080年至公元1120年間，是一座羅馬式的天主教教堂。此教堂是一座磚制建築，由於當地缺乏石料，只有少數部位才用到石材。它是在一座早期的巴西利卡式教堂的基礎上興建的，而這座建於4世紀的巴西利卡式教堂的前身是建於約公元250年的一座教堂——天主教土魯斯總教區的第一座教堂。

## 基本資料

- building_name：聖塞寧聖殿、Basilique Saint-Sernin de Toulouse
- 位置：法國土魯斯
- 坐標：43.6084°N 1.4420°E
- 區：天主教
- 祝聖日期：1180
- 功能狀態：乙級宗座聖殿
- 建築風格：羅曼式建築
- 指定：WHS
- designation1_date：1998 (22屆 世界遺產委員會)
- designation1_type：文化遺產
- designation1_criteria：ii, iv, vi
- designation1_number： 868
- designation1_free1name：State Party
- designation1_free1value：法國
- designation1_free2name：Region
- designation1_free2value：歐洲地區世界遺產列表
烏得勒支同盟

烏得勒支同盟（Unie van Utrecht）是在西班牙哈布斯堡王朝統治下的荷蘭北方諸行省於1579年1月23日在烏得勒支的牧師會大禮堂締結的同盟條約。

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烏得勒支同盟被看作是荷蘭共和國成立的基礎。而西班牙國王直到1609年與荷蘭簽訂12年休戰協定的時候方才承認荷蘭共和國。

## 概述

南部諸省在1579年宣布效忠信奉羅馬天主教的西班牙，並組成阿拉斯同盟（荷蘭語：Unie van Atrecht），於是荷蘭省、西蘭省、烏得勒支省的一部分以及格羅寧根省這些信仰新教的北方省份作出的反應就是在1月23日簽訂烏得勒支同盟條約；這種南北對立的情況延續了超過一個世紀。

到了2月4日，根特也加入同盟行列。3月，上海爾勒（Opper-Gelre）以及弗里斯蘭省的一些市鎮也加入了。同年夏天，阿默斯福特、伊珀爾、安特衛普、布雷達、布魯塞爾這些市鎮加入烏得勒支同盟。利爾、布魯日和他們周圍的區域則在1580年2月簽署加入同盟。格羅寧根市在弗里斯蘭省總督George van Rennenberg的影響下，轉移了陣營，簽署了協議。隨後，聚特芬加入，這樣一來，整個格德司完全加入了烏得勒支同盟。1580年4月，上艾瑟爾省與德倫特省加入。

## 成員

烏得勒支同盟成員：

- 荷蘭省
- 西蘭省
- 烏得勒支領地（原烏特勒支主教國）
- 海爾德公國
- 格羅寧根省的貴族
- 弗里斯蘭省的貴族
- 德倫特省
- 上艾瑟爾省的貴族
- 布拉班特公國
- 法蘭德斯省
- 圖爾奈市
- 瓦朗謝訥市

## 結果

同盟締結之時，法蘭德斯省全境與布拉班特公國半數的領土尚在西班牙軍隊占領之下，聯合起來的諸省依舊承認西班牙的統治。但同盟的成立加速了其成員與統治者的決裂，最終於1581年聯盟在《誓絕法案》中宣告脫離西班牙獨立。

## 影響

這場戰爭除了促使荷蘭七省解除對西班牙國王的效忠，荷蘭人認為當君王未能以善盡愛護臣民的義務，甚至開始屠殺臣民，這種破壞關係的行為，人民可以自力救濟，可以採用革命手段。這種思潮，使得民眾對君王不再像以往如父如天事之。促使一個世紀後英國護國公奧立佛·克倫威爾據此理由處死國王查理一世，而北美發生美國革命運動以及法國大革命的爆發。
尼扎馬巴德縣

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尼扎馬巴德縣（నిజామాబాదు జిల్లా，نظام آباد ضلع，Nizamabad district)，印度特倫甘納邦（原屬安得拉邦）轄縣，北鄰阿迪拉巴德縣，東鄰格里姆訥格爾縣，南鄰梅達克縣，首府位於尼扎馬巴德。總面積7,956 km²，總人口2,345,685（2001），其中18.11%為市區人口。

## 行政區劃

尼扎馬巴德縣分為36個鄉。
絕緣礙子

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絕緣器（Cap and pin insulators、Voltage Insulator），也稱絕緣子或礙子，台鐵稱為隔電子，泛指用在架空輸電線路中起到電氣絕緣和機械固定作用的裝置。為此，規定有各種電氣和機械性能的要求，不會因為環境和電負荷條件發生變化導致的各種機電應力而失效。

早年絕緣子多用於電線杆稱為裝腳礙子(pin insulator)，因應高壓輸電慢慢發展成懸垂礙子串(suspension insulator)；此外，在電氣設備的絕緣部分有另一種稱支持礙子(support insulator)。

絕緣子種類繁多，形狀各異。不同類型絕緣子的結構和外形雖有較大差別，但大都是由絕緣件和連接金具兩大部分組成的。絕緣子主體上為增加一定的爬電距離和防霧功能，大都採取傘裙形狀或類似結構造型，以提高絕緣子污穢狀態下的電氣強度。

## 電氣特性

- 漏洩距離
- 閃絡距離
- 閃絡電壓
- 破壞電壓
- 靜電容量

## 常見材質

- 陶瓷，由粘土、石英、氧化鋁和長石的混合物為材料，燒製而成。
- 合成樹脂橡膠（通常加入矽去強化絕緣）
- 玻璃纖維

## 電壓與適用數量

電壓愈高需要的礙子個數越多，也就是礙子串的長度愈長，所以從鐵塔上礙子的數量就可以判斷出電壓。

以台灣電力公司的輸電系統為例：

- 345kV：耐張(橫的)有22~24個，懸垂(直的)19~21個礙子
- 161kV：12~14個礙子
- 69kV：約為7個礙子

## 弱點

- 鹽害
- 落塵
- 鳥類
- 猴子、蛇、松鼠等等
淮北師範大學

淮北師範大學，簡稱淮師大，是中華人民共和國安徽省淮北市的一所全日制本科公辦省屬普通高等學校。

## 校史

1974年，安徽師範大學淮北分校成立。1978年12月，更名為淮北煤炭師範學院，隸屬煤炭工業部。2010年，更名為淮北師範大學。2003年獲得碩士學位授予權。2007年在教育部本科教學工作水平評估中獲得「優秀」等次。2009年增列為省級立項建設博士學位授予單位和博士後培養單位。

## 教學科研

現有16個學院，19個研究所（中心）、65個本科專業，涵蓋法學、文學、歷史學、教育學、經濟學、管理學、藝術學、理學、工學、農學等10大學科門類，有9個一級學科碩士學位授權點、66個二級學科碩士學位授權點，並招收教育碩士。

## 基本資料

- 英語：Huaibei Normal University
- 校訓：博學 慎思 勵志 敦行
- 成立：1974年
- 學校類型：公立大學、省屬重點本科高校、中西部高校基礎能力建設工程院校
- 黨委書記：畢明福
- 校長：張煥明
- 副校長：蔡雷、余敏輝、翟勝寶、高玉蘭
- 職工人數：1100餘人
- 本科生人數：20000餘人
- 校址：安徽省淮北市東山路100號
- 國家：中國
- 省份：安徽省
- 城市：淮北市
- 校區：市區
- 面積：3000餘畝
- 建築面積：74萬平方米
- 老校名：淮北煤炭師範學院
- 隸屬：

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中華人民共和國安徽省人民政府
- 郵政編碼：235000
新雪谷車站

新雪谷車站，又常譯為二世谷、二世古，JR北海道則是在中譯文件中直接採羅馬拼音「Niseko」稱呼本站，是一由北海道旅客鐵道（JR北海道）所經營的鐵路車站，位於日本北海道虻田郡新雪谷町，是JR北海道函館本線的沿線車站之一，也是所在地新雪谷町的主車站。新雪谷車站屬於北海道旅客鐵道本社（札幌總部）的直轄範圍，由俱知安負責管理，並委託由新雪谷度假村觀光協會（株式會社ニセコリゾート観光協會）代為經營。

## 簡介

由於是以滑雪度假而聞名的新雪谷地區最主要的交通樞紐，相對於鄰近地區的車站，新雪谷車站無論是在設施還是在使用率上都高出許多。目前的站房是1965年時修築的第二代站房，是一棟磚造一層樓、擁有山間小屋風格的歐式建築。

1990年時，為了配合蒸汽動力臨時快速列車「C62新雪谷號列車」（C62ニセコ號）的延長運行，將一整套的轉車台自根室本線上的新得移設至此地，並設於車站靠函館方向的線路上，但轉車台在1995年該列車停止行駛之後即未再使用過。目前負責拖行臨時列車「SL新雪谷號列車」（SLニセコ號）的，則是不靠轉車台換方向也能倒退行駛的日本國鐵C11型蒸汽機車。

### 站名

新雪谷車站在1904年初設時，原名真狩，1906年時改名為狩太，直到1968年時，配合所在地行政區名改為「新雪谷町」（ニセコ町，1964年時由狩太町改名而來），而改為新雪谷的現名，是日本全國第一個站名全使用片假名拼寫的鐵路車站。

新雪谷車站是日本少數只使用片假名標示的車站。「ニセコ」（Niseko）源自阿伊努語nisey-ko，本來解作「險峻的斷崖」。在JR北海道的中文網頁中，並未設有相對應的中文譯名，但在華語圈中，此地名分別有「二世古」（香港、台灣）、「二世谷」（台灣）、「新雪谷」等譯法。就算是日本當地也有不同的譯法，例如「新雪谷町」町政府、「新雪谷渡假村觀光協會」就譯為「新雪谷」；北海道政府總務部危機對策局危機對策課屬下的防災小組所開設的「北海道防災資訊網」則翻譯作「二世古町」。

## 車站構造

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新雪谷是一個設有一座島式月台、3條乘車線的地面車站，月台與站舍之間是以跨線天橋連結。較靠近站房的1、2號月台是上下行正線軌道，但島式月台外側、最遠離站房的3號線因為只有朝俱知安方向的路軌因此平常並不使用，只有在臨時列車增發之際的折返等時時使用。

月台｜路線｜方向｜目的地｜備註

1｜■函館本線｜下行｜往小樽方向｜只限「SL新雪谷號」、臨時特急停靠

上行｜往長萬部方向

2｜下行｜往俱知安、小樽、札幌方向

3｜下行｜往俱知安、小樽、札幌方向｜只限臨時列車運行時折返

## 相鄰車站

北海道旅客鐵道（JR北海道）：■函館本線

■臨時特急「特急新雪谷」

昆布（S26）－新雪谷（S25）－俱知安（S23）

■快速「Niseko Liner」（只限下行往札幌）、■普通

昆布（S26）－新雪谷（S25）－比羅夫（S24）