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清蒸武昌魚

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清蒸武昌魚是一道著名的武漢地方菜，以武昌魚為主要材料，輔以黃酒、薑絲等製成。

## 歷史

淡水魚類自古是中國南方楚地的普遍食材。其中1700年前的東吳時代就有「寧飲建業水，不食武昌魚」的詩句。因武昌魚和鯿魚形近，所以容易混為一談。傳說宋朝王安石一次邀蘇東坡一起吟詩作賦，並托蘇東坡買幾條武昌魚一起帶來佐餐。於是蘇東坡在路過魚攤的時候選了三條比較大的鯿魚。到了王安石家之後，王安石看看這條魚搖頭不語。蘇東坡對此大惑不解。魚蒸好之後，王安石叫下人拿一缽清水，然後摘第一條魚的喉骨骨刺投入水中，只見一個油花浮上來。第二條魚依然如此。到了第三條魚的時候，王安石說，此乃武昌魚；然後才扔骨刺，不多時，三個油花前後浮起。蘇東坡作為美食家專門有鯿魚詩記述，其中「游魚似玉瓶，誰言解縮項，」即為武昌魚的外觀特色。

## 特點

武昌魚肉質肥美，油厚，清蒸之後口感爽滑，肉質較為細嫩。

## 近代

時任中華人民共和國領導人的毛澤東曾在他的《水調歌頭·游泳》詞中提到「才飲長沙水，又食武昌魚」，令武昌魚廣為當時的中國人所認識。
高二適

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高二適（1903年1977年），原名錫璜，後取「適吾所適」之意而改名二適，字適父，中年曾署瘖盫，晚年署舒鳧，齋號證草聖齋、孤桐堂，江蘇泰州市姜堰區興泰鎮小甸址人，中國學者、詩人、書法家。曾與郭沫若發起有關《蘭亭集序》真偽之論戰，即「蘭亭論辯」。

## 生平

高二適自幼讀書勤奮，16歲考入揚州師範學校，文筆過人，鄉里稱道。曾拜識戈公振、韓國鈞、章士釗諸先生為師。21歲任立達國民學校校長。1929年考為國立北平研究院國學研究所研究生。

1935年應陳樹人之邀任國民政府僑務委員會辦事員，科員。1937年，高二適被陳樹人舉薦到立法院任孫科的秘書。高二適在進立法院之際就與執事者商定「三不」盟約：「不入黨，不參與政治活動，不受訓。」抗戰時期，高二適隨立法院入川。1946年回南京後，曾兼任朝陽文學院和建國法商學院教授。

建國後，歷任南京工專上海分校、華東專科交通學校教員、華東水利學院圖書館職員，1958年因病退職。1963年經章士釗引薦，被聘為江蘇省文史研究館館員。

高二適的書法藝術主要憑藉刻苦自學，初習楷書，繼而轉涉隸、行、草書體，畢生臨池不輟，最終修煉有成。他於書由晉、唐入手，於上追溯秦、漢，下及宋、元以降名家，認真摹習《明徵君碑》、《龍藏寺碑》、《蘭亭序》、《黃初碑》、《曹娥碑》、《急就章》等碑帖，尤愛晉人「二王」及唐代褚遂良、薛稷等名家書風，並以晚年專攻的章草藝術造詣最深。

高二適在文史哲、詩詞、書法的研究和創作方面成果卓著。著有《新定急就章及考證》、《校錄》、《劉賓客辨易九流疏記》、《高二適書法選集》等。

## 蘭亭論辯

1965年，高二適因與時任中國科學院院長郭沫若就《蘭亭集序》的真偽而進行的蘭亭論辯一舉成名。起因是1965年6月，郭沫若在《文物》雜誌上發表了《從王謝墓誌出土論〈蘭亭序〉的真偽》一文，後《光明日報》轉載。該文認為從當時南京出土的王謝墓誌來看，《蘭亭序》失去了晉人慣用的帶有隸書筆意的筆法，因此斷定不是晉代遺留下來的作品。從文章的內容來看，其作者是在王羲之所作《臨河序》的基礎上加工而寫成的，因文章前半部描寫歡快之情，寫得很流暢，後半部突然悲痛起來，這與晉人達觀以及王羲之本人性格大相逕庭，故值得懷疑。再者《蘭亭序》的開頭，「歲在癸丑」的「癸丑」兩字，也有問題，郭認為是後人加上去的。根據以上情由，郭推斷《蘭亭序》乃是一贗品，並非王羲之的作品。

郭文發表後，江蘇省文史研究館館員高二適看了，不以為然，於是寫了一篇《〈蘭亭序〉的真偽駁議》。該文認為，唐初各大書法家如歐陽詢、虞世南等都在學王帖，而唐太宗也酷愛王之書法，沒有理由否定唐初書法家的鑑別能力。其次，若以東晉書法當接近於隸書，而《蘭亭序》卻是行書，因此就懷疑《蘭亭序》非晉人之作，這是方法論的錯誤。王字本身有發展過程，它脫胎於舊時代而又高於舊時代，向行書方面發展，故能稱之為「書聖」，其理由即在此也。再者，從美學的觀點上看，《蘭亭序》書法、文思之瀟灑、飄逸，與東晉士族的風貌也相吻合。綜上所述，高文堅持《蘭亭序》仍為晉代王羲之手筆，並非後人之偽作，其論點與郭文針鋒相對。

只是當時因為郭沫若文章里援引當時中央書記處書記康生的觀點為同調，於是沒有任何一家媒體敢刊登高二適的文章。高二適便求救於時任中央文史館館長章士釗，後者7月16日寫了一封信給毛澤東，毛澤東7月18日回函，之後毛關照《光明日報》和《文物》雜誌刊登高二適的文章，引發對《蘭亭集序》真偽問題的一時大辯論。

郭沫若針對高文發表了《駁議的商討》和《〈蘭亭序〉與老莊思想》兩文與之辯論。高二適也再次寫了《〈蘭亭序〉真偽之再駁議》一文，回敬郭沫若。由於毛澤東的重視和鼓勵，中國學術界很快呈現出了一片「百家爭鳴」的繁榮景象，一從中央到地方的報刊均刊登了有關《蘭亭序》真偽的論文。當時參加爭論的學者，除郭、高二位外，有龍潛、啟功、於碩（郭沫若夫人於立群筆名）、徐森玉、趙萬里、史樹青、沈尹默、高承祚、嚴北溟等人。
淮海戰役紀念館

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淮海戰役紀念館，位於江蘇省徐州市泉山區，是中華人民共和國江蘇省文物保護單位之一。

1982年3月25日，授予江蘇省文物保護單位，是一座近現代歷史遺蹟及革命紀念建築物。
史可法紀念館

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史可法紀念館，原是清朝時修建的史可法祠墓所在地，內設史可法衣冠冢。館址位於江蘇省揚州市邗江區廣儲門外街24號，1982年3月25日公布為江蘇省文物保護單位，2013年3月5日公布為第七批全國重點文物保護單位。內設廣陵琴派史料陳列館。

## 名人評價

1990年，中國共產黨中央委員會總書記江澤民在接見台灣統聯訪問團時說：「在揚州城外梅花嶺，在民族英雄史可法的衣冠冢，冢前有一副對聯，叫做『數點梅花亡國淚，二分明月故臣心』，就能激發人的民族自尊心和愛國熱情。」1991年，江澤民在訪俄前的記者招待會上，再次吟誦這一對聯，歌頌史可法的忠肝烈膽。同年10月12日，江澤民和朝鮮勞動黨總書記金日成一行參觀了史可法紀念館，在晴雪軒的史可法詩文稿前，江澤民不斷向金日成說，我們對待歷史上的事情是用歷史觀點看待的，現在我們是搞民族大團結。
西方寺大殿

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西方寺大殿，位於江蘇省揚州市廣陵區汶河街道駝嶺巷18號揚州八怪紀念館內，是中華人民共和國全國重點文物保護單位之一。

## 歷史

1982年3月25日公布為第三批江蘇省文物保護單位。2019年10月7日公布為第八批全國重點文物保護單位。現佛寺改為揚州八怪紀念館。
天山漢墓

天山漢墓，位於江蘇省揚州市邗江區，是中華人民共和國江蘇省文物保護單位之一。

天山漢墓原位於今高郵市送橋鎮的天山，自1979年5月起發掘，歷時2年。該墓為西漢時期廣陵厲王劉胥的墓葬，形制為黃腸題湊。

1982年3月25日，授予江蘇省文物保護單位，是一座古墓葬。

天山漢墓發掘後整體遷移至揚州市區東北郊象鼻橋以東高岡，建為博物館，即揚州漢陵苑，又稱揚州漢廣陵王墓博物館。

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- 廣陵王墓室上部

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- 廣陵王墓室前部

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- 廣陵王金縷玉衣

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- 廣陵王后墓室
文游台

文游台，位於江蘇省揚州市高郵市人民路507號，是中華人民共和國江蘇省文物保護單位之一。

1995年4月19日，授予江蘇省文物保護單位，是一座古建築及歷史紀念建築物。

## 高郵1931年特大洪水及運堤修復展覽

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2005年12月30日，文游台內開設「水鑒館」，作為「高郵1931年特大洪水及運堤修復展覽」圖片展的展廳，CCTV-9紀錄頻道有專題片報導。館內照片大多由Steve Harnsberger提供。Steve Harnsberger是美南長老會駐泰州傳教士何伯葵的孫子，1931年江淮水災後尤其高郵湖缺堤後，1932年2月，何伯葵作為上海華洋義賑會委派的總監，帶著40萬銀元來到高郵，工作到該年深秋。Steve Harnsberger積極搜尋史料，尤其歷史照片，並捐出給「水鑒館」，開館當日到場主禮。「水鑒館」館藏包括美國著名飛機師查爾斯·林德伯格在水災後航空攝影測量災區照片及其航空日記《North to the Orient》。
周恩來少年讀書處

周恩來少年讀書處，位於江蘇省揚州市寶應縣城南街，原為周恩來外祖父陳沅的宅第。是中華人民共和國江蘇省文物保護單位之一。

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1907年夏，周恩來的生母萬氏去世，嗣母陳氏攜九歲的周恩來來此居住三個月。2002年10月22日，授予江蘇省文物保護單位，是一座近現代重要史跡及代表性建築。
朱氏家祠 (揚州市)

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朱氏家祠，位於江蘇省揚州市寶應縣，是中華人民共和國江蘇省文物保護單位之一。

2011年12月30日，授予江蘇省文物保護單位，是一座古建築。
近園

近園又名靜園、惲家花園，是一座位於江蘇省常州市天寧區天寧街道長生巷（今常州賓館院內東側）的一座私家園林，建於清康熙七年至十一年（1668-1672），在布局、疊山和建築方面繼承了部分明代園林的特點，與未園、約園、意園並列為常州四大園林。

該園由順治時進士、官至福建延平道按察司副使的楊青岩所建，並由畫家王翬參與設計，部分利用了明代惲厥初東園故址，採用西宅東園的布局，園成後取「近乎似園」之意而命名為近園。同治時歸劉翊宸，光緒時又歸惲彥琦，惲氏在延續原有布局的基礎上對建築略作改觀，並相繼改稱「復園」（取「失而復歸」之意）、「靜園」，俗稱「惲家花園」。

現狀園林部分保存較完整，住宅部分原有東西中三路共二十三進，今僅存東路的最後一進。園南北長80米，東西寬64米，以北部的西野草堂為主要廳堂，廳前鑿池疊山，四周環以亭榭、書齋、軒館和迴廊，其中東西兩側以秋水亭和虛舟互為映襯的格局具有明朝晚期江南園林的典型特徵。

## 歷史沿革

清康熙六年（1667年），楊青岩因病還鄉，在龍城書院注經堂的後側購買了0.43公頃的廢地並開始建造園林，於康熙十一年1672年完工，共歷時五年。由於楊青岩認為此園「近乎園」，故名近園。楊青岩曾經邀請許多著名畫家聚集在此。其中，惲南田書石、王石谷作《近園圖》、笪重光為之題跋，他本人則寫下了《近園記》。載有相關內容的殘碑現在依舊在園中保存。楊青岩死後，近園屢次易主。同治年間，福建按察使劉翊宸得到此園並進行了整修工作。光緒十一年（1885年），惲南田的後代惲彥琦，他對園林加以修聳並將它改名為「靜園」，當時的人還將它稱為「惲家花園」。

20世紀50年代，此園曾先後被常州市政府和常州市總工會辦公用。1964年，長生巷招待所（1981年起更名為常州賓館）搬入了近園。80年代初，常州市政府撥款修復了西野草堂等一大批園內建築。由於被常州賓館長期占用，近園的破壞嚴重，23個院落宅第只剩下十子街17、19號院兩處。1993年，經江蘇省政府批准後，兩個院落被划進了近園的建控地帶。1997年，市文管辦、規劃局和規劃設計院將其劃入保護範圍內。1982年3月，近園被江蘇省政府列為第三批江蘇省省級文保單位。2001年，三個單位一起完成了《常州市歷史文化名城保護規劃》的修訂，該文件正式確認兩院屬於江蘇省省保單位近園的一部分。

然而，2001年年底，市文管辦和市規劃局的部分人士越級同意了常州賓館改建、擴建工程的修建規劃，計劃將兩院、文保單位近園和周邊建控地帶全部劃給常州賓館用於新建各類娛樂建築並為其頒發了《建設用地許可證》，涉事面積多達26100平方米。2002年12月10日，十子街19號院被拆毀。為了保護文物，17號院的住戶出面阻擋拆遷行為。同年年底，謝民在人民政協報發表了《常州近園遺址不能再拆了》一文。2004年，文管辦個別人員篡改了《常州市歷史文化名城保護規劃》，將近園抹去並改為商業建築用地。

2013年5月，經中國國務院核定後，近園被列為全國重點文物保護單位。

## 園林架構和藝術技法

現在的近園占地面積約為4600平方米，南北長80米，東西寬64米，格局與古代時基本相同，變更較小。雖然建於清初，近園帶有濃厚的晚明風格。其模式和速度近似於「散一慢一中一快—散」。近園的布局比較簡單、清楚，水域位於全園中央，環繞、包圍了島山；建築皆環繞在水域和島山四周，包圍了水域；島山是一座高約4.2米的黃石假山，也是水域乃至園林的主體。園內的黃石假山與植被容易遮擋視線，導致對面的建築半隱在山林中，運用到了「一隔」的手法，運用到了虛實的手法。園內的建築以硬山頂為主，被曲折蜿蜒的爬山廊連接在一起，首尾相接，立面一般由大面積的白色組成。與其他園林相比，這些建築的風格更加類似於民居，比較簡單。此外，全園大量運用了對比的手法。

近園與其他清朝園林有許多區別。布局上，清朝園林中，「山水一體」，而且建築與建築間多半無景物遮擋；建築上，清朝的建築更為華麗，提棧比較陡峭，歇山的戧角也翹得比較高。

園林南部的見一亭為全園制高點，可鳥瞰全園。亭前為假山，後作植有牡丹等花卉的小台。園林北部的西野草堂主要用於接待賓客，為主要廳堂，坐北朝南，傍水而建。草堂與園中的水池相鄰，與園內唯一的假山隔水相望，假山形態類似於自然山川，通過遠近、疏密和似斷似續的手法突使之顯得突兀。上鑿有一個洞穴，名為垂綸洞。洞穴上方則設有三梧亭。假山的東岸設有虛舟，與秋水亭相呼應，從此處附近出發可抵達容膝居，右拐途徑小石拱橋後則回到了三梧亭。

園林西南角的建築為天香閣、安樂居、臨池的得月軒，相互依偎。得月軒旁的爬山廊逐漸走高，與秋水亭相接。秋水亭鄰近水面，南北接環廊，東入湖中的黃石山林。得月軒左側設有欲語閣。園林西部迴廊很多，與北面的秋爽亭相接。

## 圖集

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- 島山東面

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- 秋水亭

註：將滑鼠光標放在圖片上可以查看註解。
大釜站

大釜站位於日本岩手縣瀧澤市，是東日本旅客鐵道（JR東日本）田澤湖線的鐵路車站。

## 車站構造

本站為對向式月台2面2線的地面車站。各月台以跨線天橋連絡。由於1號月台被視為側線，因此兩方向皆可進入。本站也是雫石車站管理的簡易委託站。車站售票服務是由6:55-20:30（平日）、6:55-17:50（星期六日及假期）營業，可售賣JR全線車票、特急車票、指定坐位車票，也可售賣岩手銀河鐵路線車票。

2018年5月下旬左右，為了使秋田新幹線在冬天雪地中更加穩定地運行，在本站進行耐雪裝置設置的改良工程，2019年10月26日到31日間實行線路切換，撤去下行一號月台，在本線月台的對側設置新的上行一號月台。同年12月15日，融雪裝置啟用。

大釜站前活動中心作為站房。1樓設有事務室與談話室，2樓有集會室與托兒所。本站是由盛岡站管理的無人站。設置有乘車證明書發行機。到2018年3月為止為雫石站管理的簡易委託站（瀧澤My Railway小組大釜站會委託）。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地

1、2｜■田澤湖線｜上行｜前潟、盛岡方向

下行｜雫石、大曲方向

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- 車站內部（2024年5月）

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- 簡易SUICA驗票機（2024年5月）

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- 月台（2024年5月）

## 利用狀況

乘車人數變化

年度｜1日平均人數

2000｜489

2001｜493

2002｜488

2003｜513

2004｜531

2005｜555

2006｜562

2007｜524

2008｜521

2009｜529

2010｜533

## 歷史

- 1921年（大正10年）6月25日：車站啟用。
- 1982年（昭和57年）11月15日：車站簡易委託化。
- 1987年（昭和62年）4月1日：因國鐵分割民營化，本站成為東日本旅客鐵道的車站。
- 2018年（平成30年）4月1日：解除乘車券販售委託（簡易委託）的功能。該日起本站成為終日無人車站。同時に雫石駅業務委託化に伴い、盛岡駅管理となる。
- 2019年（令和元年）
- 10月26日 - 31日：實施線路切換工程。一月台的下行路線撤除，隔月11月1日上行一月台啟用。
- 12月15日：新幹線融雪裝置啟用。
- 2020年（令和2年）4月25日：下行月台寬度增幅，所有列車無須跨線天橋即可搭乘。
- 2023年（令和5年）春天：可以使用Suica」乘車（預定）。

### 融雪設備設置的經過

為了使秋田新幹線在冬天的行車穩定度提升，JR東日本決定於本站設置融雪裝置，為此原因，決定進行車站的改良工程。在現行的本線月台北側設置新的上行線（新・上行1月台），並在此設置融雪裝置。2018年5月下旬左右開始進行改良工程，2019年10月26日到31日實施線路切換工程，並預定於2019年11月1日啟用新上行線。而後將原避車線的下行副本線與月台撤去，並將現行的本線整備為新的下行線（現行的本線月台未來會如何尚不清楚）。整項工程雖原定於2020年12月左右完成，因為上行線月台會用到跨線天橋的關係，改良工程結束後還會繼續留著。

在2019年10月下旬的線路切換工程期間，本站無法待避列車，因而更動列車時刻表。具體來說，經過本站的上下行小町號改由在盛岡站進行列車交換，經由本站的下行列車先在仙台站跟準號列車進行切離作業（為了不要讓上行的準號在盛岡站等小町號太久，在仙台站分離的準號於盛岡站追上小町號後先行發車。上行列車照樣於盛岡站進行連結）。

2020年4月25日，下行月台增寬，所有列車無須跨線天橋即可搭乘。

## 車站周邊

- 瀧澤市立篠木小學
- 瀧澤市立瀧澤南中學
- 瀧澤市多用途研修中心
- 諸葛川
- 國土交通省東北地方整備局・盛岡西國道維持出張所
- 雫石川
- 瀧太橋
- 舟場橋
- 瀧澤市営大釜運動場（雫石川河川敷）
- 瀧澤市大釜站前社區中心
- 東北自動車道盛岡IC
- 盛岡市立高等學校
- 盛岡市立土淵中小學
- 盛岡 AEON MALL

## 相鄰車站

東日本旅客鐵道：■田澤湖線

前潟－大釜－小岩井

## 相關項目

- 日本鐵路車站列表
小岩井站

小岩井站位於日本岩手縣瀧澤市，是東日本旅客鐵道（JR東日本）田澤湖線的鐵路車站。

## 車站構造

本站為對向式月台2面2線的地面車站，各月台以跨線天橋連絡。本站的木造站房自開業時便使用至今。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地

1｜■田澤湖線｜上行｜盛岡方向

2｜下行｜雫石、大曲方向

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- 車站內部（2024年5月）

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- 簡易SUICA驗票機（2024年5月）

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- 月台（2024年5月）

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- 翻新前的站舍（2007年7月）

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- 翻新前的站舍內（2007年1月）

## 利用狀況

乘車人數變化

年度｜1日平均人數

2000｜590

2001｜597

2002｜606

2003｜624

2004｜634

2005｜639

2006｜629

2007｜622

2008｜610

2009｜591

2010｜569

## 歷史

- 1921年（大正10年）6月25日：車站啟用。
- 1986年（昭和61年）11月1日：車站直營化。
- 1987年（昭和62年）4月1日：因國鐵分割民營化，本站成為東日本旅客鐵道的車站。

## 車站周邊

- 小岩井郵局
- 瀧澤市營小岩井運動場
- 岩手山
- 網張溫泉
- 小岩井農場
- 小岩井新市鎮
- 安田動物醫院
- 岩手看護短期大學
- 北東北東洋醫療専門學校
- 雫石町立七森小學
- 御所壩
- 繋溫泉
- 御所湖川村美術館
- 盛岡西研究園區
- 綠團地

## 相鄰車站

東日本旅客鐵道：■田澤湖線

大釜－小岩井－雫石

## 相關項目

- 日本鐵路車站列表
薩卡拉王表

薩卡拉王表 （Saqqara Tablet），1861年於薩卡拉發現的埃及法老列表，此表列出從第一王朝到第十九王朝時期58位君主（不包括第一中間期和第二中間期），現已嚴重損壞。

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薩卡拉王表

頂行｜尾行

序列｜法老｜王表上名稱｜序列｜法老｜王表上名稱

1｜阿涅德吉布｜Merbapen｜30｜門卡霍爾｜Men-kau-hor

2｜卡｜Qe-behu｜31｜傑德卡拉｜Maat-ka-ra

3｜霍特普塞海姆威｜Bau-netjer｜32｜烏納斯｜Unis

4｜拉內布｜Kakau｜33｜特提｜Teti

5｜尼內特吉｜Ba-netjeru｜34｜佩皮一世｜Pepi

6｜溫內格｜Wadjlas｜35｜邁蘭拉｜Mer-en-ra

7｜塞涅德｜Senedj｜36｜佩皮二世｜Nefer-ka-ra

8｜伯里布森？｜Nefer-ka-ra｜37｜塞貝克涅弗魯｜Sobek-ka-ra

9｜塞克赫米布-匹壬馬特？｜Nefer-ka-sokar｜38｜阿蒙涅姆赫特四世｜Maat-kheru-ra

10｜Hudjefa｜名字不詳｜39｜阿蒙涅姆赫特三世｜Ni-maat-ra

11｜卡塞凱姆威｜Beby｜40｜辛努塞爾特三世｜Kha-khau-ra

12｜左塞爾｜Djoser｜41｜辛努塞爾特三世｜Kha-kheper-ra

13｜塞漢赫特｜Djoser-teti｜42｜阿蒙涅姆赫特二世｜Nub-kau-ra

14｜哈巴｜Neb-ka-ra｜43｜辛努塞爾特一世｜Kheper-ka-ra

15｜胡尼｜Huni｜44｜阿蒙涅姆赫特一世｜Se-hetep-ib-ra

16｜斯尼夫魯｜Sneferu｜45｜曼圖霍特普三世｜Se-ankh-ka-ra

17｜胡夫｜Khufu｜46｜曼圖霍特普二世｜Nebhepetre

18｜雷吉德夫｜Djed-ef-re｜47｜雅赫摩斯一世｜Neb-pehti-ra

19｜卡夫拉｜Kha-f-ra｜48｜阿蒙霍特普一世｜Djeser-ka-ra

20｜孟卡拉｜名字損毀｜49｜圖特摩斯一世｜Aa-kheper-ka-ra

21｜謝普塞斯卡弗｜名字損毀｜50｜圖特摩斯二世｜Aa-kheper-en-ra

22｜德德夫普塔｜名字損毀｜51｜圖特摩斯三世｜Men-kheper-ra

23｜內布卡二世？｜名字損毀｜52｜阿蒙霍特普二世｜Aa-kheperu-ra

24｜德德夫普塔？｜名字損毀｜53｜圖特摩斯四世｜Men-kheperu-ra

25｜烏瑟卡夫｜User-ka-f｜54｜阿蒙霍特普三世｜Neb-maat-ra

26｜薩胡拉｜Sahura｜55｜霍朗赫布｜Djeser-kheperu-ra Setep-en-ra

27｜內弗爾卡拉｜Nefer-ir-ka-ra｜56｜拉美西斯一世｜Men-pehty-ra

28｜謝普塞斯卡拉｜Shepses-ka-ra｜57｜塞提一世｜Men-maat-ra

29｜蘭尼弗雷夫｜Kha-nefer-ra｜58｜拉美西斯二世｜User-maat-ra Setep-en-ra
大地澤號誌站

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大地澤號誌站是一座位於岩手縣岩手郡雫石町的東日本旅客鐵道（JR東日本）田澤湖線的號誌站。

## 歷史

- 1966年（昭和41年）10月20日：號誌站啟用。
- 1987年（昭和62年）4月1日：因國鐵分割民營化，本站成為東日本旅客鐵道的號誌站。

## 車站周邊

- 仙岩隧道

## 相鄰車站

東日本旅客鐵道：田澤湖線

赤渕－大地澤信號場－（志度內信號場）－田澤湖
志度內號誌站

<image>

志度內號誌站是一座位於秋田縣仙北市的東日本旅客鐵道（JR東日本）田澤湖線的號誌站。

名稱來自於阿伊努語的「situ-o-nay」（山峰下方的河流）。

## 歷史

- 1966年（昭和41年）10月20日：號誌站啟用。
- 1987年（昭和62年）4月1日：因國鐵分割民營化，本站成為東日本旅客鐵道的號誌站。

## 車站周邊

- 仙岩隧道

## 相鄰車站

東日本旅客鐵道：田澤湖線

赤渕－（大地澤信號場）－志度內信號場－田澤湖
鐵路局站 (哈爾濱市)

鐵路局站是哈爾濱軌道交通1號線的車站，位於中華人民共和國黑龍江省哈爾濱市南崗區松花江街道與花園街道交界介於耀景街與公司街之間的西大直街地下，是在既有「7381」車站位置上的新建車站，本站在2013年9月26日開通使用。

車站以臨近中國鐵路哈爾濱局集團有限公司總部大樓命名。

鐵路局站位於西大直街下，耀景街與公司街之間。附近有哈爾濱鐵路局、鐵路文化宮、哈爾濱工業大學建築學院、哈爾濱電視台等，最近的公交車站為鐵路局站。

## 車站結構

鐵路局站為側式站台地下車站。

## 車站出口

鐵路局站共設4個出口，各出口及周圍設施如下所示：

編號｜建議前往的目的地｜照片｜無障礙設施

1｜不適用

2

3｜不適用

4｜

<image>

｜不適用

注=直

## 車站周邊

- 哈爾濱鐵路局
- 哈爾濱工業大學

## 外鏈

- 哈爾濱地鐵網 鐵路局站

## 基本資料

- 日語原文：鐵路局
- 英文名稱：Harbin Railway CO.,Ltd
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：黑龍江省哈爾濱市南崗區松花江街道與花園街道交界
- 位置：介於耀景街與公司街之間的西大直街地下
- 擁有者：哈爾濱地鐵集團有限公司
- 運營者：哈爾濱地鐵集團有限公司運營分公司
- 站台：2個側式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：3層
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2013年9月26日
- 首班車：往哈爾濱地鐵：06:01
- 末班車：往哈爾濱地鐵：22:45、往哈爾濱地鐵：23:00
理工大學站 (哈爾濱市)

理工大學站是哈爾濱軌道交通1號線的車站，位於中華人民共和國黑龍江省哈爾濱市南崗區哈西街道北航街與學府路交叉口地下，為1號線的樣板站，自動扶梯於2011年11月起開始安裝，站臺裝修工程於2012年2月基本完成，並於2013年9月26日開通使用。

車站以臨近哈爾濱理工大學命名。

理工大學站位於學府路下，哈爾濱理工大學門前，學府路與學府二道街交口處。附近有工程力學研究所、哈爾濱理工大學等，最近的公交車站為理工大學站。

## 結構

<image>

理工大學站為島式站台地下車站。

## 車站出口

理工大學站共設4個出口，各出口及周圍設施如下所示：

編號｜建議前往的目的地｜照片｜無障礙設施

1｜不適用

2｜不適用

3｜不適用

4 注=直

## 車站周邊

- 哈爾濱理工大學

## 外鏈

- 哈爾濱地鐵網 理工大學站

## 基本資料

- 日語原文：理工大學
- 英文名稱：Harbin University of Science and Technology
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：黑龍江省哈爾濱市南崗區哈西街道
- 位置：北航街與學府路交叉口地下
- 擁有者：哈爾濱地鐵集團有限公司
- 運營者：哈爾濱地鐵集團有限公司運營分公司
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2013年9月26日
- 首班車：往哈爾濱地鐵：06:00
- 末班車：往哈爾濱地鐵：22:55、往哈爾濱地鐵：22:51
萬科數碼

萬科數碼有限公司（Marvel Digital Ltd.）是香港一家創新型產品研發與生產的香港科技公司，總部設於香港，並在深圳、無錫設有研發中心和生產基地。核心產品技術為自動立體顯示和立體片轉換。

## 動態

萬科數碼讓廣大媒體注意是於2012年四月十三至十六日舉辦的香港電子展期間，萬科數碼展出一款全東南亞首款超大規格82寸祼眼3D顯示螢幕。

## 產品線

### iNTV

早於2010年，萬科數碼已推出了iNTV即中國版的SmartTV,也得到了香港市場的反饋,部分原因是這類消費電子產品一直被視為是其他國外大公司如Google、Apple和Samsung等所占據的。萬科數碼有著代表屬於中國人自己的同類產品。

### 3D立體顯示技術

萬科數碼的研發和製作出具有自動立體效果的超大規格裸眼3D顯示螢幕。

## 基本資料

- 名稱：萬科數碼有限公司、Marvel Digital Ltd.
- 域：

<image>

- 成立：2009年
- 總部：香港灣仔
- 業務範圍：全球
- 代表人物：李應樵 (執行長)
- 產業：高新技術電子產品
- 產品：消費電子產品, 3D顯示技術, 智能家居
- 員工人數：50(2012)
- 網站： MarvelDigital.com、 iNTV.com
美信

《美信》（Maxim，又譯作「風度」）是一本暢銷於美國、英國和俄羅斯的男性雜誌，其主要受眾為異性戀，主要介紹女演員、女歌手和女模特兒，雜誌經常刊登裸體照片。

## 封面名人

### 電影人

- 愛麗絲·伊芙（2010年4月）
- 凱莉·庫柯（2010年3月）
- 亞曼達·拜恩斯（2010年2月）
- 艾米·韋伯（2010年1月）
- 麗貝卡·羅梅恩（1998年6月；2000年7月；2002年11月）
- 伊麗莎·杜什庫（2001年5月；2009年3月）
- 肖妮·史密斯（2001年6月）
- 蘿拉·普萊潘（2001年1月；2004年11月）
- 海倫娜·博納姆·卡特（2001年9月）
- 布蘭妮·墨菲（2001年7月；2005年5月）
- 劉玉玲（2002年9月；2003年7月）
- 珍妮佛·樂芙·休伊（1999年11月；2005年3月；2009年5月；2012年4月）
- 沙隆·伊莉莎白（2000年1月；2003年12月；2008年6月）
- 潔西卡·艾巴（2000年10月；2003年11月）
- 基絲汀·貝爾（2006年3月）
- 蘇菲亞·布希（2006年11月）
- 瑪麗·伊莉莎白·文斯蒂德（2007年3月）
- 路易絲·克利夫（2007年6月）
- 丹尼爾·哈里斯（2008；2009）
- 米拉·喬沃維奇（2004年9月；2009年9月）
- 科比·斯馬得兒（2010年12月）
- 克里斯塔·米爾斯（2011年6月）

### 音樂人

- 艾薇兒·拉維尼（2008年3月；2010年11月）
- 布蘭妮·斯皮爾斯（2010年1月；2011年）
- 希拉蕊·達夫（2007年8月；2009年1月）
- 密雪兒·布蘭奇（2004年1月）

## 年度人物

自2000年以來每年《美信》雜誌發布的最熱100人，特徵的那一年最熱的女性。

年份｜得獎者｜年齡｜職業｜備註

2000｜艾斯黛拉·沃倫｜ 22｜女演員/模特

2001｜潔西卡·艾巴｜ 20｜女演員｜最年輕的得獎者。

2002｜珍妮佛·嘉納｜ 30｜女演員

2003｜克莉絲汀·阿奎萊拉｜ 23｜女歌手

2004｜潔西卡·辛普森｜ 24｜女歌手/演員

2005｜伊娃·朗歌莉亞｜ 30｜女演員

2006｜伊娃·朗歌莉亞｜ 31｜女演員｜第一次和唯一的兩次得獎者。

2007｜琳賽·蘿涵｜ 21｜女歌手/演員

2008｜瑪莉莎·米勒｜ 30｜女模特｜第一次為名單第一。

2009｜奧利維亞·魏爾德｜ 25｜女演員

2010｜姬蒂·佩芮｜ 26｜女歌手

2011｜露絲·漢丁頓-維莉｜ 24｜女演員/模特｜第三次為名單第一。

2012｜芭兒·拉法莉｜ 26｜女模特

2013｜麥莉·希拉｜ 20｜女演員/歌手

2014｜坎蒂絲·史汪尼普｜ 25｜女模特

2015｜泰勒絲｜ 25｜女歌手

2016｜史黛拉·麥斯威爾｜ 25｜女模特｜第四次為名單第一。

2017｜海莉·鮑德溫｜ 20｜女模特

2018｜凱特·阿普頓｜ 25｜女演員/模特

2019｜奧利維亞·卡波｜ 27｜環球小姐

## 基本資料

- 頭銜：Maxim
- 說明：2004年4月雜誌封面
- 編輯：英國：Jim Kaminsky（2007年9月－至今）、美國：Dan Bova（2011年11月－至今）
- 發行週期：月刊
- 類別：男性雜誌列表
- 總發行量：2,530,440
- circulation_year：2011
- 公司：Dennis Publishing、Alpha Media Group
- 首發日期：1995年、1998年
- lastdate：2009年、發行中
- 國家：英國、俄羅斯、美國
- 語言：英語、俄語等
- 原產地：英國、俄羅斯、美國
- issn：1092-9789
滅世

《滅世》（Revolution；又譯：革命、末世、末世革命、末日重生、革命：全球大停電）是一部美國電視劇，於NBC播出。本片由埃里克·克萊普克創造，比利·伯克等人主演。

## 演員和角色

演員｜角色｜粵語配音(TVB)｜季度｜演出集數

1｜2

比利·伯克Billy Burke｜馬文新Miles Matheson｜陳欣｜主演｜42

特蕾西·斯皮里達科斯Tracy Spiridakos｜馬采妮Charlotte "Charlie" Matheson｜何寶珊｜主演｜42

伊麗莎白·米切爾Elizabeth Mitchell｜馬慧芝Rachel Matheson｜沈小蘭雷碧娜(代配)｜主演｜41

Zak Orth｜潘艾朗Aaron Pittman｜蕭徽勇｜主演｜41

吉安卡洛·伊坡托Giancarlo Esposito｜黎道明Tom Neville｜朱子聰張炳強(代配)｜主演｜41

大衛·里昂David Lyons｜莫柏生Sebastian "Bass" Monroe｜黃啟昌｜主演｜42

丹妮拉·阿隆索Daniella Alonso｜簡娜拉Nora Clayton｜陸惠玲｜主演｜客串｜20

Anna Lise Phillips｜Maggie Foster｜曾佩儀｜主演｜4

格拉漢姆·羅傑斯Graham Rogers｜馬丹尼Danny Matheson｜張裕東｜主演｜9

J·D·帕爾多J. D. Pardo｜黎子信Jason Neville/Nate Walker｜李鎮然｜主演｜30

提姆·吉尼Tim Guinee｜馬博文Ben Matheson｜葉振聲｜主演｜客串｜10

瑪莉亞·豪厄爾Maria Howell｜白姬思Grace Beaumont｜許盈｜主演｜常規｜10

史蒂芬·柯林斯Stephen Collins｜Gene Porter｜N/A｜主演｜17

### 主要角色

- 比利·伯克 飾 Miles Matheson（香港配音：陳欣）
- 特蕾西·斯皮里達科斯 飾 Charlotte "Charlie" Matheson（香港配音：何寶珊）
- Elizabeth Mitchell 飾 Rachel Matheson（香港配音：沈小蘭、雷碧娜(代配)）
- Zak Orth 飾 Aaron（香港配音：蕭徽勇）
- Giancarlo Esposito 飾 Captain Tom Neville（香港配音：朱子聰、張炳強(代配)）
- J. D. Pardo 飾 Nate Walker（香港配音：李鎮然）
- 大衛·里昂 飾 Bass（香港配音：黃啟昌）
- Daniella Alonso 飾 Nora Clayton（香港配音：陸惠玲）
- 格拉漢姆·羅傑斯 飾 Danny Matheson（香港配音：張裕東）
- Tim Guinee 飾 Ben Matheson（香港配音：葉振聲）
- Anna Lise Phillips 飾 Maggie（香港配音：曾佩儀）

### 常設角色

- 科魯姆·費奧瑞 飾 Randall Flynn（香港配音：李錦綸）
- Maria Howell 飾 Grace Beaumont（香港配音：許盈）
- Malik Yoba 飾 Jim Hudson（香港配音：林保全）
- Kim Raver 飾 Julia Neville（香港配音：許盈）
- Mark Pellegrino 飾 Jeremy Baker（香港配音：蘇強文）
- Leslie Hope 飾 Kelly Foster（香港配音：謝潔貞）

## 開發和製作

本片由《邪惡力量》主創人埃里克·克萊普克開發，並和J. J. Abrams以及Bryan Burk兩人一同負責執行製作。NBC為了不讓其它電視網參與本劇競標，向聯邦通訊委員會支付了200萬美元的獨占懲罰金。

2012年10月2日NBC在播放了前三集後宣布預訂全季，但在電視評論協會冬季媒體見面會上NBC表示將削減兩集將第一季從22集縮減至20集。

## 系列總覽

季度｜集數｜播出日期｜DVD和藍光光碟發行日期

該季度第一集｜該季度大結局｜區域1｜區域2｜區域4

1｜22｜2012年9月17日｜2013年6月3日｜不適用｜不適用｜不適用

### 集數

集數｜標題｜導演｜編劇｜首播日期｜製作代碼｜美國收視人數(百萬)

### 評價

共有2420萬美國觀眾在首播集播出時或兩天後的重播時觀看了全部或部分首播集。

- ｜標題｜播出日期｜評價 (18–49)｜美國收視人數（百萬）

1｜"Pilot"｜2012年9月17日｜4.1/11｜11.65

2｜"Chained Heat"｜2012年9月24日｜3.4/9｜9.21

3｜"No Quarter"｜2012年10月1日｜3.2/8｜8.32

4｜"The Plague Dogs"｜2012年10月8日｜3.0/8｜8.01

5｜"Soul Train"｜2012年10月15日｜3.3/9｜8.61

6｜"Sex and Drugs"｜2012年10月29日｜不適用｜不適用

7｜"The Children's Crusade"｜2012年11月5日｜不適用｜不適用

## 國際播出

在加拿大，劇集在Citytv上和美國同步播出。在澳大利亞，劇集於2012年9月在Fox8首播。在紐西蘭，劇集於2012年10月16日在TV2首播。香港於2013年10月26日在明珠台首播，逢星期四晚上10:35播放。

## 基本資料

- 原名：Revolution
- 類型：科幻、劇情
- 創作者：埃里克·克萊普克
- 主演：比利·伯克、Tracy Spiridakos、Giancarlo Esposito、Tim Guinee、Maria Howell、Anna Lise Phillips、David Lyons、Zak Orth、J. D. Pardo、Graham Rogers、Andrea Roth
- 國家：美國
- 語言：英語
- 監制：J·J·艾布拉姆斯、布萊恩·伯克、Eric Kripke
- 片長：43 分鐘
- 公司：華納兄弟電視公司、壞機器人製片公司
- 播出：NBC
- 網站：http://www.nbc.com/revolution/
- website_title：Official website
- show_name_zh-hk：末日重生
偽滿皇宮站

偽滿皇宮站是長春軌道交通3號線與4號線的地鐵車站，是一個換乘站，位於中華人民共和國吉林省長春市寬城區與南關區交界東九條與永寧路交叉口南側，為3號線北端終點站，4號線車站於2012年5月6日開通，3號線車站於2021年12月31日開通。本站得名於臨近的偽滿皇宮，曾用名偽皇宮站，2019年5月30日更為現站名。

## 車站結構

<image>

偽滿皇宮站位於東九條與永寧路交叉口南側，沿東九條設置，呈南北走向，為地下兩層雙島式站台同台換乘車站，車站長163.6米，寬36至40.7米，車站地下一層為站廳層，地下二層為站台層，其中西側為3號線終到與4號線南行共用站台，東側為3號線北行與4號線北行共用站台，雙向同向同台換乘，站台均未設置站台門。3號線軌道位於內側，並在車站南側設有一組交叉渡線，供列車折返使用。本站為長春軌道交通系統首座，也是目前唯一一座同台換乘車站。

## 車站出口

偽滿皇宮站目前開放3個出入口，各出口及周圍設施如下所示：

編號｜出入口資訊｜照片｜無障礙設施

B｜東九條東側，永寧路南側

C｜景東路西側

D｜東九條東側｜

<image>

｜不適用

註=升

## 車站歷史

本站工程名與開通時站名為偽皇宮站，後更名偽滿皇宮站，以車站臨近的偽滿皇宮博物院命名。

- 2012年5月6日，4號線車站隨4號線全線運營開通。
- 2019年5月30日，車站更名為偽滿皇宮站。
- 2021年
- 11月1日，因配合3號線東延線施工，車站暫停運營。
- 12月1日，車站恢復運營。
- 12月31日，3號線東延伸段通車，本站成為換乘車站。

## 基本資料

- 日語原文：偽滿皇宮
- 英文名稱：Weimanhuanggong
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：吉林省長春市寬城區與南關區
- 位置：東九條與永寧路交叉口南側
- 擁有者：長春市軌道交通集團有限公司
- 運營者：長春市軌道交通集團有限公司
- 途經線路：長春軌道交通
- 站台：長春軌道交通長春軌道交通：共用2個島式站台
- 股道：長春軌道交通：2條
- 換乘交通：公交車站
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 換乘方式：同台換乘、站廳換乘
- 出口數目：3個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：長春軌道交通：2012年5月6日、長春軌道交通：2021年12月31日
- 舊稱：偽皇宮
- OS格網參考：utSTRf!~MFADEg\utSTRg!~MFADEg~~ ~~長春軌道交通，4號線 utSTRc2\utSTR3\utSTR2\utSTRc3 utSTRfq!~MFADEgq\utSTR2+r\utSTR+1!~utSTRc3\utSTRc4\utSTRc1\utSTR+4\\~~ ~~長春軌道交通，3號線 utSTRgq!~MFADEgq\utSTR2+r!~utSTRc1\utKRZ2+4tu!~utSTRc3\utSTRc3\\utSTR\\ utSTRc1\utKRZ2+4tu!~utSTRc1\utSTR2+4!~utSTRc3\utSTRc3\utSTR\ utSTR+tc1\utSTR+4!~utSTRc1\utSTR+4\utSTR utSTR\utSTR\utSTR\utSTR utPSTR(L)\utPSTR(R)\utPSTR(L)\utPSTR(R) utPSTR(L)\utPSTR(R)\utPSTR(L)\utPSTR(R) utSTR\utABZg2\utABZg3\utSTR utSTR\utABZg+1\utABZg+4\utSTR utSTR\utSTR\utSTR\utSTR utSTR\utSTR\utSTR\utSTR utSTR2\utENDEe!~utSTRc3\utENDEe!~utSTRc2\utSTR3 utSTRc1\utSTR+4\utSTR+1\utSTRc4 utSTRf!~MFADEf\utSTRg!~MFADEf~~ ~~長春軌道交通，4號線
長春站北站

長春站北站是長春軌道交通1號線與4號線的地鐵車站，是一個換乘站，位於中華人民共和國吉林省長春市寬城區北人民大街與鐵北二路交叉口，4號線車站於2012年5月6日開通，1號線車站於2017年6月30日開通。

## 車站結構

長春站北站位於北人民大街與鐵北二路交叉口，與國鐵長春站北廣場綜合交通換乘中心相連，1號線車站沿北人民大街西側斜向設置，大致呈南北走向，為地下四層島式站台車站，車站長143.4米，標準段寬20.5米，車站地下二層為站廳層，地下四層為站台層，站台設置全高站台門。4號線車站沿鐵北二路設置，呈東西走向，為地下三層島式站台車站，車站長205.8米，標準段寬20.8米，車站地下二層為站廳層，地下二層為站台層，站台未設置站台門，車站東側設有一組交叉渡線，供列車站前折返使用。兩線站台設有換乘節點，但因兩線安檢標準差異未啟用，需通過站廳換乘。

## 車站出口

長春站北站共設6個出入口，其中C出入口直接連通寬城萬達廣場，E、F出入口分別為1號線及4號線站廳直接通向長春站北廣場綜合交通換乘樞紐地下二層的出入口，該換乘樞紐也在鐵北二路南側站前廣場設置了其他出入口，各出口及周圍設施如下所示：

編號｜出入口資訊｜照片｜無障礙設施

A｜北人民大街東側，鐵北二路北側｜

<image>

｜不適用

B｜北人民大街西側，鐵北二路北側，寬城萬達廣場｜

<image>

C｜北人民大街西側，鐵北二路北側，寬城萬達廣場｜

<image>

｜不適用

D｜鐵北二路南側，凱旋公路客運站｜

<image>

｜不適用

E｜長春站北廣場綜合交通換乘樞紐｜

<image>

｜不適用

F｜長春站北廣場綜合交通換乘樞紐｜

<image>

｜不適用

註=升

## 接駁交通

### 鐵路

- 國鐵京哈鐵路、長圖鐵路、長白鐵路與長琿城際鐵路長春站

## 車站歷史

本站工程名與正式站名均為長春站北站，以車站所處的長春站以北命名。

- 2012年5月6日，4號線車站隨4號線全線通車開通。
- 2015年2月13日，車站在長春軌道交通系統率先實施安檢措施。
- 2017年6月30日，1號線開通，車站成為換乘車站，由於地鐵與輕軌票務系統獨立，兩線需站外換乘。
- 2019年5月30日，長春軌道交通執行同網同價，車站開通站內換乘。

## 基本資料

- 日語原文：長春站北
- 英文名稱：Changchunzhan Bei
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：吉林省長春市寬城區
- 位置：北人民大街與鐵北二路交叉口
- 擁有者：長春市軌道交通集團有限公司
- 運營者：長春市軌道交通集團有限公司
- 途經線路：長春軌道交通
- 站台：長春軌道交通：1個島式站台
- 股道：長春軌道交通：2條
- 換乘交通：公交車站、國鐵長春站
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：4層
- 換乘方式：站廳換乘
- 出口數目：6個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：長春軌道交通：2012年5月6日、長春軌道交通：2017年6月30日
- OS格網參考：~~ ~~B3層，4號線 utENDEa\utENDEa utPSTR(L)\utPSTR(R) utPSTR(L)\utPSTR(R) utABZg2\utABZg3 utABZg+1\utABZg+4 utSTRf!~MFADEf\utSTRg!~MFADEf~~ ~~長春軌道交通 ~~ ~~B4層，1號線 utSTRf!~MFADEg\utSTRg!~MFADEg~~ ~~長春軌道交通 utPSTR(L)\utPSTR(R) utPSTR(L)\utPSTR(R) utSTRf!~MFADEf\utSTRg!~MFADEf~~ ~~長春軌道交通
薩布麗娜·賈奎特

薩布麗娜·賈奎特（Sabrina Jaquet，1987年6月21日），瑞士女子羽毛球運動員。

## 簡歷

### 2012年歐洲羽毛球錦標賽

2012年，薩布麗娜·賈奎特參加在瑞典舉行的歐洲羽毛球錦標賽，創下個人單打的最佳成績闖進八強；最後負於賽事的二號種子、德國的朱利安·申克出局。

### 2012年倫敦奧運

2012年，薩布麗娜·賈奎特代表瑞士出戰英國倫敦舉行的奧林匹克運動會羽毛球比賽女子單打項目，在小組賽階段先後以0比2負於比利時的譚蓮妮和印度的塞娜·內維爾，兩戰全敗出局。

### 2013年世界羽毛球錦標賽

2013年8月，賈奎特參加中國廣州舉行的世界羽毛球錦標賽，與安東尼·迪馬爾特雷出戰混合雙打項目，首圈以2-0擊敗俄羅斯組合晉級，但在第二圈就以0比2（11-21、15-21）不敵2號種子、中國的張楠/趙芸蕾出局。此外，她個人亦出戰女子單打項目，首圈因對手棄權而自動晉級，但在第二圈就以0比2（15-21、15-21）不敵16號種子、香港的葉姵延出局。

### 2014年世界羽毛球錦標賽

2014年8月，賈奎特參加丹麥哥本哈根舉行的世界羽毛球錦標賽，出戰女子單打項目，首圈就以0比2（18-21、14-21）不敵印尼的貝拉特里克斯·瑪努布蒂出局。

### 2015年世界羽毛球錦標賽

2015年8月，賈奎特參加印尼雅加達舉行的世界羽毛球錦標賽，出戰女子單打項目。她在首圈以2-0輕取烏克蘭選手瑪麗亞·烏利蒂娜晉級，但在第二圈就以0比2（8-21、17-21）不敵14號種子、日本的高橋沙也加出局。

### 2017年世界羽毛球錦標賽

2017年8月，賈奎特參加蘇格蘭格拉斯哥舉行的世界羽毛球錦標賽，出戰女子單打項目。她在首圈以2-1擊敗烏克蘭選手納塔利婭·沃伊切赫晉級，但在第二圈就以0比2（11-21、12-21）不敵12號種子、印度的塞娜·內維爾出局。

### 2020年東京奧運

2021年7月，賈奎特在2020年東京奧運女子單打的小組賽中三戰全敗出局，無緣晉級淘汰賽。與此同時，她也宣布退役。

## 主要比賽成績

只列出曾進入準決賽的國際賽事成績：

年份｜賽事｜公開賽級別｜項目｜拍檔｜成績

2009年｜克羅埃西亞羽毛球國際賽｜女子雙打｜Huwaina Razi｜準決賽

捷克羽毛球國際賽｜女子雙打｜Marion Gruber｜亞軍

威爾斯羽毛球國際賽｜女子雙打｜Marion Gruber｜準決賽

2010年｜奧地利羽毛球國際挑戰賽｜混合雙打｜安東尼·迪馬爾特雷｜準決賽

2011年｜紐西蘭羽毛球國際挑戰賽｜混合雙打｜安東尼·迪馬爾特雷｜準決賽

2012年｜奧地利羽毛球國際挑戰賽｜混合雙打｜安東尼·迪馬爾特雷｜亞軍

保加利亞羽毛球公開賽｜女子單打｜－｜準決賽

比利時羽毛球國際賽｜女子單打｜－｜準決賽

荷蘭羽毛球大獎賽｜大獎賽｜混合雙打｜安東尼·迪馬爾特雷｜準決賽

2013年｜荷蘭羽毛球國際賽｜女子單打｜－｜準決賽

瑞士羽毛球國際賽｜女子單打｜－｜準決賽

義大利羽毛球國際賽｜女子單打｜－｜亞軍

2014年｜巴西羽毛球大獎賽｜大獎賽｜女子單打｜－｜準決賽

混合雙打｜喬希姆·佩爾森｜準決賽

2015年｜秘魯羽毛球國際賽｜女子單打｜－｜準決賽

斯里蘭卡羽毛球國際挑戰賽｜女子單打｜－｜亞軍

2016年｜瑞士羽毛球國際賽｜女子單打｜－｜冠軍

蘇格蘭羽毛球大獎賽｜大獎賽｜女子單打｜－｜亞軍

威爾斯羽毛球國際賽｜女子單打｜－｜準決賽

義大利羽毛球國際賽｜女子單打｜－｜冠軍

2017年｜歐洲羽毛球錦標賽｜其他｜女子單打｜－｜季軍

2018年｜巴西羽毛球國際賽｜女子單打｜－｜亞軍

2019年｜俄羅斯羽毛球公開賽｜超級100賽｜女子單打｜－｜準決賽

2020年｜葡萄牙羽毛球國際賽｜女子單打｜－｜冠軍

### 奧運會和世錦賽參賽紀錄

搭檔｜2006｜2007｜2008

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｜2009｜2010｜2011｜2012

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｜2013｜2014｜2015｜2016

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｜2017｜2018｜2019｜2020

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｜2023

女子單打｜－｜－｜－｜－｜－｜－｜－｜小組第三名｜32強｜64強｜32強｜小組第三名｜32強｜64強1｜64強｜小組第四名｜64強

女子雙打｜Corinne Jörg｜32強｜64強｜－｜－｜－｜－｜－｜－｜－｜－｜－｜－｜－｜－｜－｜－

讓尼娜·奇科尼尼｜－｜－｜－｜64強1｜－｜－｜－｜－｜－｜－｜－｜－｜－｜－｜－｜－

Marion Gruber｜－｜－｜－｜－｜32強｜－｜－｜－｜－｜－｜－｜－｜－｜－｜－｜－

艾拉·胡塞爾｜－｜－｜－｜－｜－｜－｜－｜－｜64強｜－｜－｜－｜－｜－｜－｜－

混合雙打｜安東尼·迪馬爾特雷｜－｜－｜－｜64強｜64強｜64強｜－｜32強｜－｜－｜－｜－｜－｜－｜－｜－

- 1退賽

## 基本資料

- 名稱：薩布麗娜·賈奎特、Sabrina Jaquet
- 出生：瑞士拉紹德封
- 項目：女子單打、女子雙打、混合雙打
- 國家：瑞士
- 首戰國際賽：2004年
- 握拍：右手
- 最高世界排名：第37位（女單）
- 最高世界排名：2015年6月18日
- 現時世界排名：現已退役
- 職業戰績：158勝–146負（女單）、67勝–73負（女雙）、69勝–95負（混雙）
- bwf_profile：F2108DAF-E325-457C-99D6-77806B05CBF3
- bwf_id：54068
- 最新更新：2016年5月8日
蘭博基尼Aventador

蘭博基尼Aventador是一款中置發動機, 雙座超級跑車，由蘭博基尼於2011年至2022年生產和銷售。Aventador是以一頭著名的西班牙鬥牛命名，該鬥牛於1993年在阿拉貢的薩拉戈薩鬥牛場參戰。Aventador作為Murciélago的繼任者，在義大利聖阿加塔-博洛涅塞製造。

首次公開亮相於2011年2月28日的日內瓦車展。

自2011年起，Aventador將取代蘭博基尼Murciélago成為新的旗艦跑車。Aventador的建議零售價為379,700美元。

Aventador的產量將被限制在4000輛，而曾經的蘭博基尼Murciélago則總共生產了4099輛。蘭博基尼官方聲稱Aventador比現在市面在售的蘭博基尼跑車都要領先至少兩代，其使用了一級方程式賽車式的懸掛底盤，以及碳纖維材質的頂棚，全車外觀的線條設計更是大量借鑒了限量版的蘭博基尼雷文頓以及蘭博基尼第六元素概念車。

## 技術參數

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Aventador搭載一具蘭博基尼開發的L539 60°夾角V型12缸自然進氣引擎，引擎的峰值馬力可達700匹馬力。

排氣量｜6.5 公升

峰值馬力｜700 匹 @ 8,250 轉

峰值扭矩｜690 牛頓米 @ 5,500 轉

CO2 排放｜398 克/千米

綜合油耗表現｜百公里17.2 公升

0-100公里時速加速時間｜2.9 秒

最高巡航時速｜350 公里/時

變速箱換擋間隔時間｜50 毫秒

## 基本資料

- 日語原文：蘭博基尼Aventador LP700-4
- 製造商：蘭博基尼
- 母公司：大眾集團
- 生產日期：2011年2月–2022年9月、14,281輛
- 款式年份：2012年–2022年
- 裝配地：義大利聖阿加塔-博洛涅塞
- 車門：鍘刀車門
- 前任：蘭博基尼Murciélago
- 繼任：蘭博基尼Revuelto
- 車輛類別：超級跑車
- 車體風格：雙門雙座跑車
- 動力布局：中置引擎/四輪驅動
- 引擎：L539 6.5 公升 V型12缸自然進氣引擎
- 變速器：7前速單離合序列式半自動變速箱
- 輸出功率：700PS（Aventador）、740PS（Aventador S）、750PS（Aventador SV）、770PS（Aventador SVJ）、780PS（Aventador Ultimae）
- 軸距：2700mm
- 長度：4780mm
- 重量：1575kgLP 700-4，LP 740-4 S、1731kgLP 700-4（歐洲）、4085lbLP 700-4 (美國)、1769kgLP 750-4 SV（美國）、1819kgLP 750-4 SV敞篷版、1525kgLP 750-4 SV, SVJ LP 770-4、3902lbSVJ LP 770-4
- 燃料容量：90 公升
- 相關車型：蘭博基尼毒藥、蘭博基尼Centenario、蘭博基尼Sián FKP 37、蘭博基尼Essenza SCV12、蘭博基尼Countach LPI 800-4
- 設計師：Filippo Perini（原版）、Mitja Borkert（Aventador S）
紀貫之

紀貫之（9世紀945年－6月30日）是日本的平安時代前期的歌人。『古今和歌集』的選者之一，三十六歌仙之一。紀友則是堂兄弟。

## 概略

紀望行之子。延喜5年（905年），受醍醐天皇之命，和紀友則・壬生忠岑・凡河內躬恆共同編纂最初的勅撰和歌集『古今和歌集』，執筆假名的序文。和歌被收錄在『小倉百人一首』，也有自撰家集『貫之集』。

散文有『土佐日記』，對日本的假名日記文學、隨筆、女流文學的發達有重大的影響。

貫之的宅邸前庭種植許多櫻樹，據說被稱作「櫻町」（さくらまち）。遺址相當於現在的京都御所富小路廣場。

## 作品

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- 古今和歌集：勅撰和歌集。和紀友則・壬生忠岑・凡河內躬恆共撰。
- 古今假名序
- 新撰和歌：貫之獨撰之私撰集。
- 新撰和歌序：真名序。
- 大井川御幸和歌序：『古今著聞集』卷第十四遊覽廿二揭載。
- 貫之集
- 土佐日記

## 墓

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位在滋賀縣大津市比叡山麓的裳立山。

比叡山鐵道坂本纜車裳立山車站徒步10分。

## 關連項目

- 竹取物語
- 福王子神社 (大津市)
- 紀貫之神社（松山市）
上海汽車博物館

上海汽車博物館（Shanghai Auto Museum）位於上海市嘉定區安亭鎮博園路7565號，地處上海國際汽車城內，是中國首家以汽車為主題的行業博物館。博物館主要展示了汽車的發展歷史和技術，展品中包括80多輛真車。

## 概況

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上海汽車博物館於2006年10月24日建成，從2007年1月17日起正式對外開放。博物館的建築面積2.8萬平方米，展區面積超過1萬平方米，博物館主要分為汽車歷史館、古董車館、汽車探索館，另有上海汽車風情展覽。歷史館內陳列有近30輛有歷史意義的汽車，反映了汽車的發展史，古董車館展示了1900年至1970年的40多輛經典汽車，在科技探索館中，參觀者可以參與互動，了解汽車構造與動力系統等，上海汽車風情則主要展現民國時期上海的汽車歷史與文化。

## 建築

上海汽車博物館是一幢5層建築，以「空間的溝通與融會，視覺的穿透與交流」為設計精髓，其設計由德國IFB公司和同濟大學建築設計研究院承擔。建築外立面採用大面積的通透玻璃，使參觀者能享受到外圍公園的自然景觀，同時設置多個不同層面的露台與屋頂平台，而建築內部採用上下貫通的設計，形成各個展區間開放式的視覺效果。

場館的外形設計使用流動的曲線，象徵汽車高速行駛下的軌跡，體現出汽車博物館的運動性主題，同時其建築也如同疊加的書本，隱喻博物館的知識趣味與文化品位。

## 展館與展品

博物館一層為汽車歷史館，二層是老爺車博物館，兩者間的夾層是上海汽車風情展，三樓為具有科普性質的科技探索館。

### 汽車歷史館

歷史館中展出有近30輛經典汽車，並配以標誌性事件的介紹，展示世界汽車發展的歷程，分成共序館、探索與誕生、實用與量產、多樣與精彩、流線與速度、運動與駕駛、節能與電子、中國汽車工業共8個展廳。部分展品為複製品。

在各展廳中，展示了內燃機的發明、早期手工作坊製造汽車的場景以及之後流水線生產方式，並按照汽車的藝術設計、速度、節能等主題分別介紹，在中國汽車工業展廳中，展示了中國汽車工業的發展歷程以及各時期的代表車型。

### 上海汽車風情

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在上海汽車風情展覽中，主要以老照片配合文字的的形式，展現了民國時期上海的汽車文化，諸如當年的汽車廣告、汽車牌照、名人與汽車等。

### 古董車館

古董車館展示了40多輛古董車，涵蓋20餘個汽車品牌，時間跨度從汽車誕生初期一直延續到1970年代，按照時間順序分為6個展廳。展品中有最早的馬車樣式的小型單排座敞篷車，以及早期的林肯、勞斯萊斯、凱迪拉克等豪華轎車，還有高性能賽車、跑車等。

### 科技探索館

科技探索館位於博物館的三樓，主要是為向青少年進行的汽車科普教育，分為汽車暢想、汽車設計與製造、汽車未來、汽車構造、遊樂體驗共5個展廳。

展品中有被分解的汽車，汽車的各個零部件被懸掛著展示，遊客可以認識汽車的技術原理，觀察汽車的基本構成。館內還展出有混合動力汽車、電動汽車、燃料電池汽車、氫氣車等多種新能源汽車，以及一些具有未來設計風格的車輛。遊樂區域可供遊客親身體驗，有汽車油耗排放測試機、小小汽車設計師、駕駛模擬、汽車智力賽場、汽車塗鴉、卡雷拉數碼上賽場、四驅車、樂高科學教室等遊樂體驗項目。

## 參觀資訊

- 開放時間：周二至周日9:00-16:30。
- 公共運輸：軌道交通11號線安亭站、陸安高速線博園路站、安虹線博園路站。
- 票價：成人60元人民幣。

## 基本資料

- 其他名稱：Shanghai Auto Museum
- 圖像說明：上海汽車博物館場景
- 成立日期：2007年1月17日
- 地址：上海市嘉定區安亭鎮博園路7565號
- 類型：汽車博物館
- 館藏規模：汽車80餘量
- 面積：2.8萬平方米
- 網站： shautomuseum.gov.cn
刺卷站

刺卷站是位於秋田縣仙北市，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）田澤湖線的鐵路車站。

## 車站構造

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- 候車室內（2024年5月）

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- 月台（2024年5月）

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- 平交道（2024年5月）

本站為對向式月台2面2線的地面車站，各月台之間透過站內平交道連接。本站是由田澤湖站負責管理的無人站，並設置具有木屋風格的站房。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地

1｜■田澤湖線｜上行｜田澤湖、盛岡方向

2｜下行｜角館、大曲方向

## 歷史

- 1923年（大正12年）8月31日：車站啟用。
- 1987年（昭和62年）4月1日：因國鐵分割民營化，本站成為東日本旅客鐵道的車站。
- 1997年（平成9年）3月：新站舍完成，同時秋田新幹線啟用。

## 車站周邊

- 刺卷濕地
- 國道46號
- 羽後交通巴士「刺卷站前」巴士站

## 相鄰車站

東日本旅客鐵道：■田澤湖線

田澤湖－刺卷－神代

## 相關項目

- 日本鐵路車站列表
念奴嬌·赤壁懷古

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《念奴嬌·赤壁懷古》，北宋大文豪蘇軾的詞作，詞牌為念奴嬌，寫於1082年（元豐五年七月），同時還有著名的《赤壁賦》。

## 原詞

### 斷句另說

另說，根據其他念奴嬌詞律，斷句應為：

遙想公瑾當年，小喬初嫁了，雄姿英發。

羽扇綸巾談笑間、檣櫓灰飛煙滅。

故國神遊，多情應笑，我早生華髮。

人生如夢，一尊還酹江月。

## 歷史背景

宋神宗趙頊元豐二年（1079年），蘇軾作詩被指諷刺王安石新法，被王安石變法派系羅織罪名，翌年貶謫到黃州，任職黃州團練副使，此時他已經43歲。1082年七月份，他乘舟到文赤壁（赤鼻磯，位於黃州城西門外的赤壁山最西端前沿）遊玩，於是寫下了著名的《前赤壁賦》和《念奴嬌·赤壁懷古》，十月十五日夜重遊，寫下《後赤壁賦》

## 詩詞賞析

全詞上闋寫景，下闋抒情。上闋描繪了波濤洶湧、浪花怒捲、宏大壯麗的長江形象；下闋追懷三國赤壁之戰，追慕吳國周瑜建功立業、席捲曹軍的形象，對比凸顯自己年邁體衰、有志報國、仕途囹圄。

全詞氣勢磅礴、格調雄渾、詞境宏大，掃蕩北宋詞壇纏綿悱惻、靡靡無骨的婉約詞，擴大了詞的社會題材，開闢了豪放詞的新道路。

## 軼事

歷史學家李敖在《李敖語妙天下》中說道：「《赤壁》中的小喬應該是老喬，因為赤壁之戰發生在建安13年，小喬出嫁是在建安3年，而古代都是早婚，十七八歲女子就出嫁了，那時候小喬已經30開外了。」
美心香港地

美心香港地（Maxim's Hong Kong Day）是香港一個連鎖茶餐廳品牌，屬M.a.x. concepts旗下。

## 分店

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香港島

- 中環 山頂 凌霄閣P1樓P102號舖 - 2008年7月開業，取代原eating plus。（已結業）
- 金鐘 中信大廈 - 2012年2月開業。（已結業）
- 金鐘 遠東金融中心UG層A6-2號舖- 2018年7月開業。（香港地 Hong Kong Day）
- 上環 大新行 - 2012年6月開業，取代原美心MX（已結業）
- 鴨脷洲 海怡廣場 - 2010年5月開業。（已結業）
- 小西灣 小西灣廣場 - 2010年10月開業。（已結業）
- 灣仔 集成中心地下8-10號舖（已結業）

九龍

- 大角咀 奧海城第三期地下高層59-65號舖 - 2011年4月開業。（已結業）
- 尖沙咀 海運大廈 - 2012年7月開業。（已結業）
- 荔枝角 美孚新邨地下N10-12號舖（已改名為香港地HongKong Day）
- 土瓜灣 馬頭涌道 42-46號地下（已改名為香港地HongKong Day）（已結業）

新界

- 將軍澳 PopCorn - 2016年5月開業。（已結業）
- 將軍澳 新都城中心1期地下G27號舖 (已結業，現今為百份百餐廳）
- 元朗 元朗廣場 - 2011年6月開業，取代原美心MX。（已於2017年2月11日結業）
- 元朗 元朗區體育會地下 - 2017年10月開業，取代原葡點茶餐廳
- 上水 上水廣場5樓502室 - 2010年12月開業。（已結業）
- 天水圍 置富嘉湖一期地下G57A-G57D號 - 2012年5月開業。（已結業）
- 天水圍 天瑞商場地下G15號舖 - 2012年9月開業。（已結業）
- 馬鞍山 新港城中心2樓2245號舖
- 荃灣 千色匯1期2樓2032號舖（已結業）
- 東涌 東堤灣畔3座地下25號舖
崔景嵐

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崔景嵐（？1945年－10月8日），字秀峰，奉天朝陽人。中華民國軍事將領，蒙疆聯合自治政府官員。

## 生平

崔景嵐早年當過小學教員。崔興武接替張連同任旅長後，不久其部隊改編為東北陸軍騎兵第十七旅。崔興武淘汰了旅部的張連同時代舊人，崔景嵐任該旅軍需處長。當時任職的還有，陳寶泉任該旅參謀長，傅景峰任參謀處長，劉繼廣任副官處長，唐納紳任軍法處長，李樹聲任駐承德辦事處長。該旅轄三十四團（團長李守信）、二十七團（團長孫鳳閣）、四十一團（團長孫壽卿）以及若干獨立營，其中包括尹寶山的步兵營。

1936年蒙古軍總司令部設立後，崔景嵐任軍需處長。後來他曾任大同財務監督署署長，蒙古自治邦政府經濟部次長，張家口市市長。

1945年日本投降後，崔景嵐被八路軍逮捕。晉察冀邊區高等法院判處偽張家口市市長韓廣森、崔景嵐死刑，1945年10月8日，在張家口的日本人所建的忠靈塔前，韓廣森和崔景嵐被槍決。
牧羊人

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牧羊人是指照料、放牧、餵養或看守羊群的人。牧羊是世界上最古老的職業之一，世界各地都有牧羊人的身影，牧羊人是畜牧業中的一個重要組成部分。

由於牧羊人無處不在，許多宗教和文化都有關於牧羊人的寓言或隱喻，例如耶穌稱自己善牧，古希臘神話中的恩底彌翁也是一位牧羊人。

## 外部連結

- A Beginner's Guide to Raising Sheep
- A Shepherds Songbook
- American Karakul Sheep Registry
- American Livestock Breeds Conservancy
- Rare Breeds Conservation Society of New Zealand
- Scottish Blackface Sheep Breeders Association
三山會館

三山會館，又名天后宮，位於中華人民共和國上海市黃浦區中山南路1551號。建於清宣統元年（1909年），是福建水果商人集資興建用以聚會和奉祀天后的地方，故又名「天后宮」，原址位於半淞園路211號。該建築是上海目前唯一保存完好並對外開放的晚清會館建築物。1959年5月，由上海市人民政府以上海工人第三次武裝起義工人糾察隊滬南總部—三山會館之名稱公布為上海市文物保護單位。2001年6月，由黃浦區人民政府公布為黃浦區愛國主義教育基地。2005年3月，由上海市人民政府公布為上海市愛國主義教育基地。

## 簡介

大清宣統元年（1909年），在滬福建水果商人為方便聚會和供奉「天后」而集資興建會館，並將其命名為天后宮。又因福州別名「三山」（因福州境內有於山、屏山、烏石山三座山），而得名三山會館。會館原在里倉橋，後因租賃的民房簡陋，同業商人遂集款拆舊建新，在滬軍營路（即今日之南浦大橋）及滬杭鐵路車站一帶購地兩千餘平方米建公所。於清宣統三年（1911年）開工，至民國五年（1916年）竣工，名曰滬南三山會館。

1927年2月23日，中共中央、上海區委決定成立以陳獨秀為首的特別委員會和以周恩來為首的的特別軍事委員會，準備發動上海工人總罷工和上海工人第三次武裝起義。起初南市指揮部設在上海華商電氣公司，後轉移至三山會館，徐梅坤為總指揮，中共中央秘書長王若飛參與謀劃領導工作。1927年3月21日，上海南市區工人在三山會館成立「上海總工會工人糾察隊滬南總部」，周恩來親臨三山會館慰問工人糾察隊員。

1949年後曾被用作校舍。1986年，會館為配合市政建設而移動了30米。2008年又進行了大修。上海市人民政府為了迎接2010年上海世博會，在會館旁興建了上海會館史陳列館，和會館一起作為世博會城市文化特色展示館。會館內陳列有文物和史料，展示了會館和公所在上海的歷史，同時也展出上海工人三次武裝起義資料，以及和黃浦區的發展。三山會館於1959年被列為上海市文物保護單位，從1989年起對外開放，也是上海市愛國主義教育基地。

## 建築結構

三山會館是一座廟宇式的古建築。三山會館最初建成時為磚木結構、坐北朝南，共三進，占地面積約4畝。會館四周圍牆和大門均由紅磚砌築，門額上鐫刻有「三山會館」字樣。牆基嵌花崗石，雕鏤花卉圖案。正殿和庭院前方有一座高約2米的古戲台。古戲台東西兩側有兩層廂樓。此外，古戲台上方還有多重斗拱疊成的穹窿藻井。藻井上部分呈彎形，下為八面形。會館內大殿亦畫棟雕梁，檐前有雨棚，以粗木構梁枋。大殿西面原為花園，有池石亭台，後改建為三山里。三山會館廊檐下飾有華麗的鎏金彩繪，木雕精緻，工藝超群。

## 圖集

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- 三山會館-正門特寫

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- 三山會館-古戲台

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- 三山會館-偏廳

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- 三山會館-香爐

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- 三山會館-燈籠

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- 三山會館-門頭

## 其他

上海原有南北兩個三山會館，「北三山會館」在福州路，「南三山會館」在半淞園路。「南三山會館」座北朝南，正門上方刻著「天后宮」。

## 基本資料

- 日語原文：上海三山會館
- 別名：天后宮
- 尺寸：260
- 成立：始建於1909年；1986年對外開放
- 地址：上海市黃浦區中山南路1551號
- 導演：張忠
- 公共運輸：上海軌道交通4號線-南浦大橋站、上海軌道交通8號線-西藏南路站
- 開放時間：上午9：00～下午5：00
日耳曼多神教運動

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日耳曼多神教運動是一種多神論重建宗教，是以古日耳曼文化和神話為基礎的宗教運動。由於不是一種有組織的宗教，它的信徒會自稱「奧丁信徒」、Ásatrúar、Heathen等名稱。日耳曼新異教出現於19世紀後期的德國和奧地利，其先賢祠所供奉的神祇包括了阿薩神族和華納神族的神祇。這種宗教自1960年代以來越來越多樣化，具體來說它的信徒的儀式、信仰、思想和組織都有諸多分歧，部分甚至保留基督教部分元素，即會進行禮拜。
閔行博物館

閔行博物館，位於上海市閔行區七寶鎮新鎮路1538號（閔行文化公園三期地塊內），毗鄰上海海派藝術館、寶龍美術館，是以展示馬橋古文化和中國民族樂器為主的國家三級博物館。

## 歷史

閔行博物館前身是閔行區文物陳列室，建於1958年11月，原名上海縣博物館，設於閔行工人俱樂部內。1961年，因閔行地區劃歸徐匯區，上海縣博物館搬往莘莊。文化大革命期間，文化館、圖書館、博物館三館合一，文物工作由上海縣文化館領導。1980年秋，上海縣文化館設立文物室，地址設在莘莊鎮莘建路237號。1986年8月，文物室搬往莘松路378號的縣文化館新館西大樓二樓。1993年3月，上海縣建制撤銷，上海縣文物陳列室更名閔行區文物陳列室。

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2002年5月，閔行博物館開始籌備新館址。2003年，閔行博物館位於莘建東路255號的莘莊地鐵站上方的館址建成，總建築面積4200平方米，展覽面積1920平方米。莘建東路館址有兩個主要展廳。在馬橋古文化陳列館中，展出馬橋遺址出土的200多件器物，分別屬於良渚文化、馬橋文化、春秋戰國至唐宋元時期，展示了上海古海岸線上的原始文明；而中國民族樂器陳列館展廳中陳列有300餘件古今樂器，分為「氣鳴、弦鳴、體鳴、膜鳴」四大系列共100多種，介紹了中華民族樂器的分類和發展，還介紹了樂器發聲原理等科學知識。

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2010年起，閔行博物館搬入位於閔行區春申文化廣場的名都路85號二樓臨時館址。2012年，閔行博物館新館項目正式開工。2019年1月19日，其位於新鎮路的新館址正式開放，展廳總面積達5400平方米。

## 設展

閔行博物館將設「上海縣七百年展」「馬橋文化展」「中國民族樂器文化展」等，其中，馬橋文化展廳展出了距今3900~3200年前馬橋文化時期的150餘件器物。並設置「互動魔牆」文物查詢互動螢幕、「敦煌樂舞」多媒體秀場、「族樂錦繡」多媒體投射互動區等互動式展示項目。

## 備註

- 根據中華人民共和國國家文物局公布的《2016年全國博物館名錄》顯示，閔行博物館還下轄張充仁紀念館。

## 基本資料

- 坐標：31.16196 121.35356
- 地址：中國上海市閔行區七寶鎮新鎮路1538號
- 類型：文物博物館
上海市檔案局

上海市檔案局位於上海市長寧區仙霞路326號，上海市檔案館位於浦東新區白楊路636號，館局合一，是上海市的省級檔案工作監管部門兼省級檔案館。該館藏有檔案300萬卷（冊），對外開放政府資訊和檔案文獻的查詢。

## 簡介

上海市檔案館最早於1959年12月31日建立，在2004年4月23日，上海市檔案館搬入法郵大樓後重新對外開放，位於法郵大樓的館舍又稱上海市檔案館外灘館或上海市檔案館外灘新館。檔案館中可對上海市政府公開信息集中查閱。檔案館第1、2層是「城市記憶——上海近現代歷史發展檔案陳列」常設展廳，3、4層是專題展廳，展覽不定期更新，5層是檔案文件資料利用服務中心，提供政府公開信息和檔案文獻資料的查閱服務，6層是電子閱覽廳，7至10層為會議室和報告廳等。上海市檔案館外灘館於2022年1月30日關閉。

<image>

上海市檔案館再度在浦東花木街道龍陽路啟動新館項目一期工程，浦東新館於2021年6月9日投入運行。浦東新館分為北樓7層庫房大樓、東樓4層業務技術用房和南樓5層公共服務區域，為「C」型環繞式布局，建築主體地上建築面積7.4萬餘平方米，地下面積3萬餘平方米。

## 基本資料

- 合署辦公：上海市檔案館
- 標誌1說明：1999年規定：印章直徑4.2厘米，中央刊五角星，由上海市人民政府製發。
- 業務上級機構：中央檔案館（國家檔案局）
- 組織上級機構：中共上海市委
- 機構類型：事業單位
- 地址1：上海市長寧區仙霞路326號
- 場所2：上海市檔案館外灘新館
- 地址2：上海市黃浦區中山東二路9號（法郵大樓）
- 場所3：上海市檔案館浦東新館
- 地址3：上海市浦東新區白楊路636號
- 對外官網：上海市檔案館
丼丼屋

<image>

丼丼屋（和製英語：Dondonya），是美心食品有限公司旗下的日式餐廳品牌，於2010年建立，其商標是由日本女性書法家紫舟（Shishu）所題。

## 分店

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### 現正營業的分店

#### 丼丼屋食堂 Dondonya Shukudo

九龍

- 鑽石山 荷里活廣場分店：2011年9月開業。
- 黃埔 紅磡黃埔新天地分店：開業時間不詳。

新界

- 青衣 青衣城分店。

#### 丼丼屋

- 香港 觀塘 apm：2015年11月開業。
- 深圳 華強北 九方購物中心：2016年2月開業。

### 已結業的分店

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- 香港 丼丼屋本店 Dondonya Honten：位於九龍西九龍的圓方內，於2010年7月開業，室內設計由MYU Planning & Operations Inc 松井敏晃（Toshiaki Matsui）設計，2016年3月結業。
- 香港 鰂魚涌 太古城中心分店：2012年1月開業，2017年2月結業。
- 香港 北角 健威坊分店：2014年9月開業。
- 新界 屯門 屯門市廣場分店：2011年6月開業，2016年4月結業。
- 新界 大埔 新達廣場分店：2012年2月開業，2017年5月結業。
- 新界 沙田 沙田中心分店：2013年8月開業，2016年5月結業。
- 新界 荃灣 綠楊坊分店：2013年12月開業，由原先潮江春部份位置改成。
- 九龍 樂富 樂富廣場分店：2012年1月開業，結業時間不詳。
- 九龍 旺角 花園街 鴻威大廈分店：2011年8月開業，結業時間不詳。
網頁表單

<image>

網頁表單（英語：WebForms）可以將使用者輸入的數據，發送到伺服器進行處理。因為網際網路的使用者會操作複選框、單選按鈕或文本框來填寫網頁上的表格，所以網頁表單的形式類似文件或資料庫的表單（form）。例如，網頁表單可應用在線上的電子商務：以信用卡訂購產品、要求貨運，或可用於檢索數據（例如，搜尋引擎上搜索）。

## 描述

表單被HTML的`&lt;form&gt;`元素所包含。並指出提交數據所用的HTTP request方法：`GET`或`POST`。

### 元素

表單可以使用的html 使用者界面元素：

form元素定義出form區域的範圍。要求`action`屬性。

標準化於HTML 2.0; 在用。

button

通用的表單按鈕，可進一步具體化

標準化於HTML 4.0; 在用。

datalist

`option`清單

標準化於HTML5.

fieldset

A container for adding structure to forms. For example, a series of related controls can be grouped within a fieldset, which can then have a legend added in order to identify their function.

標準化於HTML 4.0; 在用。

input

input元素可實現多種控制項

標準化於HTML 2.0; 在用。

Input Types:

type

複選框

type

單選按鈕.

type

A general-purpose button. The element button is preferred if possible (i.e., if the client supports it) as it provides richer possibilities.

type

提交按鈕

type

圖片按鈕. `src`屬性中必須給出圖片URL

type

復位按鈕把表單恢復為初值

type

單行文本輸入.

type

`text`變種，產生搜索條

type

`text`變種，輸入的字符用星號顯示，但仍然是明文上傳伺服器，因而可能不安全，需要用HTTPS協議。

type

文件選擇，用於上傳文件到伺服器。

type

`text`變種，輸入電話號碼

type

`text`變種，輸入email地址

type

`text`變種，輸入URLs

type

日期選擇

type

A time selector.

type

`text`變種，輸入數

type

產生一個滑動條，可返回一個數。

type

顏色拾取

type

`hidden`輸入是不繪製因而不可見的。但仍會提交給伺服器。

給表單input創建一個label, 點擊label引發了點擊匹配的input.

標準化於HTML 4.0; 在用。

legend

A legend (caption) for a fieldset.

標準化於HTML 4.0; 在用。

meter

A meter which needs a `value` attribute. Can also have: `min`, `low`, `high`, and `max`.

標準化於HTML5.

Creates an item in a select list.

標準化於HTML 2.0; 在用。

optgroup

Identifies a group of option elements in a select list.

標準化於HTML 4.0; 在用。

output

The value of a form element.

標準化於HTML5.

progress

A bar for showing the progress of an action.

標準化於HTML5.

Creates a selection list, from which the user can select a single option. May be rendered as a dropdown list.

標準化於HTML 2.0; 在用。

A multiple-line text area, the size of which is specified by `cols` (where a column is a one-character width of text) and `rows` HTML attributes. The content of this element is restricted to plain text, which appears in the text area as default text when the page is loaded.

標準化於HTML 2.0; 在用。

## 歷史

網頁表單最早用於Viola瀏覽器。
上海周公館

上海周公館，全名中國共產黨代表團駐滬辦事處舊址，位於中華人民共和國上海市黃浦區思南路73號，是一座四層西班牙式花園住宅。該建築始建於20世紀20年代，1946年中共代表團租下該建築並作為活動場所，1947年3月轉交中國民主同盟管理，1947年10月被南京國民政府接管，中華人民共和國成立後由普通居民居住，1979年開始改建為紀念館。2019年10月16日，由中華人民共和國國務院公布為第八批全國重點文物保護單位。

## 歷史

上海周公館始建於20世紀20年代，建成時屬於義品洋行房產所建的義品村，初建時門牌號為馬斯南路107號。1943年，該路改稱藍田路，1945年改為思南路，但該房址門牌號碼未變。抗日戰爭期間，此處原本屬於一個日本洋行老闆，抗戰勝利後，該房屋被國民政府沒收，並撥由中國國民黨中央黨部黃天霞租住。之後黃天霞攜全家搬往南京居住，1946年春，國共談判中國共產黨代表團便以周恩來私人名義租下該房作為公開辦事處，對外稱「周恩來將軍寓所」，通稱「周公館」。代表團成員周恩來、鄧穎超、董必武等先後來這裡居住和工作。除代表團辦事處駐地的職能外，此處實際上還是中共上海工作委員會的駐地，該委員會負責中共在上海的統戰、宣傳、疏散等工作。搬入該建築物之後，代表團在底樓旁的空地新建了一座車庫，並將車庫頂改造為了二樓的入口平台。

國共和談破裂後，中共代表團於1947年2月28日被淞滬警備司令部強制要求撤離，中共方面於3月3日照會時任上海市長吳國楨，稱將房產和屋內幾乎全部的家具由中國民主同盟（民盟）代為管理。3月5日中共代表團全體撤走後，3月17日沈鈞儒、羅隆基等前往淞滬警備司令部辦理手續，3月19日正式交接完成，此建築正式成為民盟總部駐地。同年10月27日，民盟被中國國民黨宣布為非法，10月30日，該房屋由盧家灣警察分局接管，原有家具全部流失。

中華人民共和國成立後，該房屋門牌號改為思南路73號，並分給當地居民居住，內部結構被大幅改動。1959年5月26日，上海周公館被公布為上海市文物保護單位。1979年2月6日，中共中央決定恢復舊址原貌，並將其改建為紀念館，當年開工。1980年8月26日，該舊址再次公布為市級文物保護單位。1981年，改建工程竣工。1982年3月5日，該紀念館對內開放，1986年9月對外開放。1994年，思南路71號的8戶居民被遷出，建築用作周公館的業務用房，相關改擴建工作於1996年月完工，期間73號也得以翻修。1998年3月1日，71號庭院外安放了一座由上海油畫雕塑院鑄造、重達1.8噸、高3.5米的周恩來銅像。2003年3月，上海周公館被命名為市級愛國主義教育基地。2017年4月至8月，上海周公館整體修繕，調整了部分展品和設施。2019年，上海周公館以「中國共產黨代表團駐滬辦事處舊址」一名列入全國重點文物保護單位。2024年7月23日，周公館重新面向社會公眾開放。

## 結構

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上海周公館位於思南路73號，是一幢沿街坐北朝南的西班牙式花園住宅建築，西側臨街。該建築共分四層，一層為廚房、工人臥房、衛生間、浴室、儲藏室和警衛傳達室。兩端建有露天樓梯直達二樓。二樓北側為餐廳，南間為帶陽台的會客廳，東間是周恩來和鄧穎超的辦公室兼臥室。三樓為男工作人員的辦公室兼臥室，其中一間帶有浴室和陽台。四樓北小間是董必武夫婦和孩子的辦公室兼臥室，南間為錢之光夫婦的臥室，東間為女工作人員工作室兼臥室，中大間是接待交通員和撤退人員的集體宿舍。
歌志內線

歌志內線曾經是一條連結北海道砂川市（空知支廳管內）的砂川站至歌志內市的歌志內站，屬於日本國有鐵道（國鐵）與北海道旅客鐵道（JR北海道）的鐵路線（地方交通線）。根據國鐵再建法的施行獲指定為第2次特定地方交通線，1988年（昭和63年）4月25日全線廢除。

## 路線資料（廢除前）

- 管轄：北海道旅客鐵道（第一種鐵道事業者）、日本貨物鐵道（第二種鐵道事業者）
- 路線距離（營業距離）砂川－歌志內 14.5公里
- 軌距：1067毫米
- 複線路段：沒有（全線單線）
- 電氣化方式：沒有（全線非電氣化）
- 閉塞方式：Tablet閉塞式
- 可交會車站：沒有（全線1閉塞）

## 歷史

本線在1891年（明治24年）由北海道炭礦鐵道開通，主要用於運輸沿線煤礦所產的煤。在1906年（明治39年），依據鐵道國有法，本線國有化，成為官設鐵道路線。鐵路的運煤業務興隆，在1963年（昭和38年）營業係數為64，為日本全國路線盈利的第四名。但後來隨著煤礦業的衰退，運輸量下降，1982年度的營業係數為394。

在1980年（昭和55年），國鐵再建法施行。本線在1984年（昭和59年）被指定為第2次特定地方交通線，雖然曾考慮過轉為第三部門鐵路，但由於北海道炭礦汽船空知煤礦已經決定關閉，在1987年（昭和62年）國鐵分割民營化後一年，在1988年四月本線廢止，改以巴士替代服務。

不過，同樣以砂川站為起點的另一條運煤路線——函館本線上砂川支線，雖然一樣面臨煤礦業衰退，且運輸量低於歌志內線，但由於被視為函館本線的一部分，直到1994年（平成6年）才廢止。

曾有從終點歌志內站延伸至根室本線的茂尻站或平岸站的構想。

### 年表

- 1891年（明治24年）7月5日：北海道炭礦鐵道空知線砂川 - 歌志內區間 (8英里64鏈) 啟用，新設歌志內站。
- 1896年（明治29年）10月21日：新設神威站。
- 1901年（明治34年）9月：從空知線分離出來，成為空知線的歌志內支線。
- 1906年（明治39年）10月1日：砂川 - 歌志內 (8.9英里) 鐵路線國有化。
- 1909年（明治42年）10月12日：按國有鐵道線路名稱，砂川 - 歌志內之間的鐵路線定名為歌志內線。
- 1946年（昭和21年）11月1日：新設文珠臨時乘降站。
- 1947年（昭和22年）2月20日：文珠臨時乘降站升級為車站，開始貨物起卸服務。
- 1960年（昭和35年）2月：文珠站委託民間管理。
- 1960年（昭和35年）3月：開始使用柴油客車，客運與貨運列車分開運行，砂川 - 歌志內之間的旅客運輸所需時間縮短一半，約需20多分鐘。
- 1960年（昭和35年）12月26日：新設歌神站（客運站）。
- 1961年（昭和36年）2月10日：新設西歌站。停止文珠站的貨運服務。
- 1961年（昭和36年）12月25日：新設燒山站（客運站）。
- 1972年（昭和47年）3月15日：停止西歌站、神威站的貨運服務。
- 1984年（昭和59年）6月22日：指定為第2次特定地方交通線。列入停用鐵道線。
- 1986年（昭和61年）11月：除了砂川站、歌志內站外，其他站停止販賣車票。
- 1987年（昭和62年）4月1日：因國鐵分割民營化，本線成為北海道旅客鐵道（第一種鐵道事業者）與日本貨物鐵道的鐵路線（第二種鐵道事業者）。
- 1988年（昭和63年）4月25日：全線 (14.5km) 停運，由北海道中央巴士燒山線公車代替鐵路服務。
- 2019年（平成31年）3月31日：北海道中央巴士燒山線停駛。

## 運行狀態（客運服務，停運前）

在停運前最後一次的時間表修正是在1986年3月3日，全日只有八班來回普通列車往返砂川與歌志內站。早上有三班來回列車、中午與黃昏各一班、晚上有三班。在早上，有一班列車不停燒山站。

## 車站列表

所有車站都位於北海道。所屬路線的公司名以歌志內線廢除時為準。

中文站名｜日文站名｜英文站名｜站間距離｜營業距離｜接續路線｜所在地

砂川｜砂川｜Sunagawa｜0.0｜北海道旅客鐵道：函館本線、函館本線上砂川支線｜砂川市

燒山｜焼山｜Yakeyama｜3.9｜3.9

文珠｜文珠｜Monju｜4.4｜8.3｜ ｜歌志內市

西歌｜西歌｜Nishiuta｜1.3｜9.6

神威｜神威｜Kamoi｜2.2｜11.8

歌神｜歌神｜Kashin｜1.6｜13.4

歌志內｜歌志內｜Utashinai｜1.1｜14.5

## 基本資料

- 日文原名：歌志內線
- 平假名：うたしないせん
- 羅馬拼音：Utashinai sen
- 路線名稱：

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歌志內線
- 路線顏色：999
- 現況：廢線
- 所在地：日本北海道
- 種類：普通鐵路
- 起點：砂川站
- 終點：歌志內站
- 站數：7個
- 通車：1891年7月6日
- 廢除：1988年4月25日
- 擁有者：北海道炭礦鐵道→

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鐵道作業局→帝國鐵道廳→鐵道院→鐵道省→運輸通信省→運輸省→

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日本國有鐵道→

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北海道旅客鐵道
- 路線距離：14.5公里
- 軌距：1,067毫米（窄軌）
- 軌道數量：全線單線
- 電氣化方式：全線非電氣化
- 最小曲線半徑：300米
- 閉塞方式：Tablet閉塞式
砂川站

<image>

砂川站是一個位於日本北海道砂川市的北海道旅客鐵道（JR北海道）、函館本線沿線的鐵路車站。車站編號為A20。砂川是特急列車「超級神威號」、「鄂霍次克號」（只限1、2、7與8號）、「超級宗谷號」（只限1號）與「佐呂別號」的停車站。本站曾經是歌志內線與函館本線上砂川支線的終點站，但那些路線已經停運。

## 車站構造

砂川是一個設有相對與島式月台2面3線的地面車站。由站房開始，依序為3號、2號和1號月台。設有天橋連接部分月台與站舍。在以往歌志內線、上砂川支線上的運煤列車多使用側線，但這些側線目前皆已撤除。砂川車站為社員配置站（管理站，6:40-18:30之間有人駐守），設有綠窗口。大部分特急列車與普通列車皆在本站停車。站內也設有Kiosk。為札幌至旭川之間唯一設有自動剪票口的特急停車站。

### 月台配置

站舍側起記載。

月台｜路線｜方向｜目的地

3｜■函館本線｜下行｜瀧川、旭川方向

2｜上行｜岩見澤、札幌方向

1｜（臨時月台）

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- 閘口（2017年7月）

<image>

- 月台（2017年7月）

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- 跨線橋（2017年7月）

## 車站週邊

車站位於石狩平野北面。

- 國道12號
- 砂川市政廳
- 砂川警署
- 砂川警署站前派出所
- 砂川郵局
- 北門信用金庫砂川分店
- 北洋銀行砂川分店
- 北海道銀行砂川分店
- 新砂川農業協同組合本所
- 北海道砂川高等學校
- 砂川市立醫院
- 北海道中央巴士「砂川市立醫院」停車站
- 為歌志內線與函館本線上砂川支線停運後替代的巴士服務。

## 相鄰車站

※有關特急列車停車站，請參見各特急列車條目

北海道旅客鐵道（JR北海道）：■函館本線

豐沼（A19）－砂川（A20）－瀧川（A21）
醫大一院站

醫大一院站是哈爾濱地鐵1號線的地鐵車站，位於中國黑龍江省哈爾濱市南崗區東大直街與鞍山街交叉口，臨近哈爾濱醫科大學附屬第一醫院，於2013年9月26日開通。

## 車站結構

醫大一院站是在既有「7381工程」車站位置上改造而來的車站，沿東大直街地下東北向西南設置，車站主體長133.4米，寬22.8-29.2米，受既有隧道結構限制，車站為地下三層側式站台車站。車站地下一層為站廳層，地下三層為站台層。車站預留部分規劃線路地下二層換乘結構。

## 車站出口

醫大一院站共設4個出口，以及兩個地下連通道連接地下一層的人和商城與秋林地下商城，各出口及周圍設施如下所示：

編號｜建議前往的目的地｜照片｜無障礙設施

1｜鞍山街，東大直街，東大直街耶穌聖心主教座堂｜不適用

2｜東大直街，哈爾濱醫科大學附屬第一醫院，黑龍江省總工會醫院

3｜鞍山街，東大直街，大直街德國路德會教堂｜

<image>

｜不適用

4｜東大直街，哈爾濱聖母帡幪教堂，哈爾濱市第六十九中學校｜

<image>

｜不適用

注=直

## 車站歷史

本站建設時期工程名為龍江街站，開通前更名為醫大一院站。

- 2010年7月13日，車站主體結構封頂。
- 2013年9月26日，隨1號線一二期工程通車一同開通。
- 2022年4月20日，受新冠疫情影響，車站暫停運營。5月5日，車站恢復運營。

## 基本資料

- 日語原文：醫大一院
- 英文名稱：The First Affiliated Hospital of Harbin Medical University
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：黑龍江省哈爾濱市南崗區榮市街道
- 位置：東大直街與鞍山街交叉口地下
- 擁有者：哈爾濱地鐵集團有限公司
- 運營者：哈爾濱地鐵集團有限公司運營分公司
- 站台：2個側式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2013年9月26日
- 首班車：往哈爾濱地鐵：06:00、往哈爾濱地鐵：06:05
- 末班車：往哈爾濱地鐵：22:42、往哈爾濱地鐵：23:04
哈工大站

哈工大站，具有教化廣場站的別名，是哈爾濱軌道交通1號線的車站，位於中華人民共和國黑龍江省哈爾濱市南崗區曲線街道與花園街道交界介於上夾樹街與下夾樹街之間的西大直街地下，是在既有「7381」車站位置上的新建車站，本站在2013年9月26日開通使用。

車站以臨近哈爾濱工業大學命名。

哈工大站位於西大直街、上夾樹街與下夾樹街之間。附近有哈爾濱工業大學、哈爾濱市第十九中學、中國農業銀行黑龍江分行、百腦匯、教化電子大世界、工大集團、哈特購物廣場等，最近的公交車站為教化廣場站。

## 結構

哈工大站為側式站台地下車站。

## 車站出口

哈工大站共設3個出口，各出口及周圍設施如下所示：

編號｜建議前往的目的地｜照片｜無障礙設施

1｜不適用

2｜

<image>

｜無障礙電梯

3｜不適用

注=直

## 車站周邊

- 哈爾濱工業大學
- 教化廣場

## 外鏈

- 哈爾濱地鐵網 哈工大站

## 基本資料

- 日語原文：哈工大
- 英文名稱：Harbin Institute of Technology
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：黑龍江省哈爾濱市南崗區曲線街道與花園街道交界
- 位置：介於上夾樹街與下夾樹街之間的西大直街地下
- 擁有者：哈爾濱地鐵集團有限公司
- 運營者：哈爾濱地鐵集團有限公司運營分公司
- 站台：2個側式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：3個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2013年9月26日
- 首班車：往哈爾濱地鐵：06:03、往哈爾濱地鐵：06:00
- 末班車：往哈爾濱地鐵：22:47、往哈爾濱地鐵：22:58
印度政府

印度政府（भारत सरकार），正式名稱為聯邦政府（संघीय सरकार），亦稱作中央政府（केन्द्रीय सरकार），是根據《印度憲法》成立並管轄印度諸邦與聯邦屬地的機關，統稱為印度共和國。總部位於印度首都新德里。

政府由行政、立法和司法三個分支組成。行政機關之首為總統，是國家元首，直接或通過其下屬行使權力。立法機關（即印度議會）由人民院和聯邦院以及議長組成。司法機關由印度最高法院、21個高級法院，以及地區層面的各民事、刑事和家庭法院組成。

## 行政機關

### 總統

憲法賦予印度總統行政權力（主要通過第53(1)條）。同時，根據憲法第74條，總統依照以政府首腦（印度總理）為首的部長會議的建議行使職權。總統任命能夠在人民院得到大多數支持的人為總理（通常是多數黨或聯盟領袖）。總統根據總理的意見任命部長會議（內閣）的其他成員。

### 副總統

副總統是印度政府的行政機關中第二最高級別的人員，次於總統。憲法規定副總統為法定的聯邦院主席。當總統死亡、辭職或被罷免，副總統會署任總統職務最多6個月，直至由議會兩院及各邦議會當選議員組成選舉團選出新任總統為止。在此期間，副總統不執行聯邦院主席的職責。

### 內閣

印度內閣包括總理以及35個內閣部長，他們必須是印度議會兩院之一的成員。內閣部長是不同部門的負責人，其下有國務部長，負責特定範疇，直接向內閣部長匯報。另有獨立主持部務的國務部長，不隸屬於內閣部長。

辦事機構(25個)：

- 總理辦公室
- 內閣秘書處
- 計劃委員會
- 中央資訊委員會
- 印度選舉委員會
- 工會公共服務委員會
- 大學捐贈委員會
- 印度律師職業委員會
- 科學與工業研究理事會
- 印度醫學協會
- 國家人權委員會
- 第十三財政委員會
- 印度數據目錄特立識別委員會
- 全球創新圓桌會議
- 國家創新委員會
- 聯邦院議長電視台
- 國家落後種姓委員會
- 印度首席科學顧問辦公室
- 全國少數民族委員會
- 全國委員會
- 全國在冊種姓委員會
- 全國在冊部落委員會
- 全國婦女委員會
- 全國人口委員會
- 保險監管發展局
- 電信管理局

內閣部門(51個)：

- 農業部
- 化學和化學肥料部
- 民航總局
- 煤炭部
- 商業和工業部
- 通信和資訊技術部
- 消費者事務、食品和公共分配部
- 司法事務部
- 文化部
- 國防部
- 東北地區發展部
- 飲水供應和環境衛生部
- 地球科學部
- 環境和森林部
- 外交部
- 財政部
- 食品加工產業部
- 衛生和家庭福利部
- 重工業和公共企業部
- 內務部
- 住房和城市扶貧部
- 人力資源開發部
- 資訊產業和廣播部
- 勞工和就業部
- 法律和司法部
- 微型、小型和中型企業部
- 礦業部
- 少數民族事務部
- 新能源和可再生能源部
- 印度海外事務部
- 潘查亞特評議委員會
- 議會事務部
- 人事、民眾投訴和退休金部
- 石油和天然氣部
- 規劃部
- 電力部
- 鐵路部
- 鐵路運輸和公路部
- 農村發展部
- 科學技術部
- 海運部
- 社會公正和賦權部
- 統計和項目實施部
- 鋼鐵部
- 組織部
- 旅遊部
- 部落事務部
- 城市發展部
- 水利部
- 青年事務和體育部
- 婦女和兒童發展部

### 公職人員級別體系

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級別 (薪酬級)｜地方崗位｜邦政府崗位｜中央政府崗位｜薪酬

內閣部長級 (Pay level 18)｜印度內閣秘書

內閣副部長級 (Pay level 17)｜邦首席秘書 (印度)｜印度國務秘書

上級行政級 (Pay level 15) 司局級｜專區專員 (印度)｜主任秘書 (印度)｜輔秘

高級行政級 (Pay level 14) 副司局級｜Secretary-cum-commissioner｜聯秘

Selection grade (Pay level 13) 處級｜縣長 (印度)｜Special secretary-cum-director｜主任(Director)

初級行政級 (Pay level 12) 副處級｜Joint secretary｜副秘(Deputy secretary)

Senior time scale (Pay level 11) 科級｜縣長助理 (印度)｜Deputy secretary｜—160

Junior time scale (Pay level 10) 副科級｜鄉長 (印度)｜Under Secretary｜助理秘書(Assistant secretary)｜—132

Notes

## 司法機關

印度獨立司法體系自英國殖民時期開始。印度最高法院是最高司法機關，有權解釋憲法、審理中央政府與各邦之間的爭議問題等，由一名首席法官和30名大法官組成，全部由總統委任。陪審團審訊在60年代初被廢除。各邦設有高等法院，縣設有縣法院。

## 立法機關

印度的立法機關採用兩院制，分別為人民院（下院）和聯邦院（上院）。人民院有545個議席，其中543席由直接選舉產生，每5年舉行一次大選。聯邦院的250名成員由間接選舉（238名）和委任（12名）產生，任期6年，每兩年改選三分之一。

## 基本資料

- 日語原文：印度聯邦政府
- 原文名：भारत सरकार
- 政體：議會共和制
- 憲法：印度憲法
- 組成日期：1950年1月26日
- 立法機構：印度國會
- 類型：兩院制
- 議事場所：新德里國會大廈
- 上議院名：聯邦院
- 下議院名：人民院
- title_hos：印度總統
- 現任：德拉帕迪·慕爾穆
- 任命：國會（間接選舉）
- 職銜：印度總理
- 現任：納倫德拉·莫迪
- 任命：總統
- cabinet_leader：總理
- 總部：瑞辛納丘
- 法院：印度最高法院
- 地址：新德里
深圳北站 (地鐵)

深圳北站是一個屬於深圳地鐵4號線、5號線和6號線的地鐵車站，位於中華人民共和國廣東省深圳市龍華區民治街道深圳北站交通樞紐內，與國鐵深圳北站共構。

本站是深圳地鐵繼會展中心站後第二個啟用後即為換乘站的車站。

由於屬於深圳北交通樞紐主要部分之一，三條線路有大量的換乘客流，再有搭乘高鐵的乘客會在本站接駁，加上附近城中村有不少人口也通過該站通勤，因此是深圳最繁忙的地鐵站之一，並為2020年中國大陸客流量第六大地鐵站，不過由於規劃空間巨大，因此擁擠程度相對較輕。

## 車站結構

地鐵深圳北站分為兩個部分，其中4號線與6號線部分位於國鐵深圳北站東廣場上空，與國鐵站房平行布置，車站被包裹在站房立面之中，為高架三層島式車站；而5號線部分位於地下的交通樞紐綜合換乘大廳內，垂直於國鐵站房，為地下二層側式車站。二者通過六台扶手電梯組成的兩條天地換乘通道連接彼此站廳，另設有4台垂直電梯連接5號線站台與4號線站廳和站台。

6號線站台南側設有一組雙存車線，原計劃用於6號線一期列車折返用；此外，站台北端亦預留4號線和6號線的聯絡渡線，在4號線建設時就已經預留聯絡線的鋪軌位，6號線亦在建設時設置了聯絡線的軌道，但由於兩線的信號制式以及供電方式不同，因此現時4號線尚未接通聯絡線的軌道以接駁6號線的聯絡線。

在深圳北站建設過程中，已預留6號線相關結構與車站站房同步建設，該預留結構於2020年8月18日隨著6號線的通車而投入使用。

值得一提的是，本站5號線部分並未有除正線以外的任何配線，因此若出現颱風天氣，導致本站以西高架段需要停運時，本站將無法承擔折返任務同樣被迫停運，加之4號線與6號線均為地上線路，因此該站在極端天氣下將會完全失去運輸能力。

本站的衛生間設於4/6號線站廳付費區中央。

### 樓層

本站地上二層至四層為4號線、6號線部分，地下一層至二層為5號線部分。

### 出入口

#### 地上（4號線、6號線）部分

4號線、6號線部分共設有4個出入口，其中B、C出口設有垂直電梯。

出口編號｜出口圖片｜垂直電梯｜建議前往的目的地

A｜

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｜不適用｜深圳北站東廣場國鐵檢票口深圳北站西廣場（通過站外通道前往）深圳北汽車客運站深圳通大廈深圳北站中心公園

B｜

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｜

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｜深圳北站東廣場國鐵售票處坪山快捷線候車室

C｜

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｜

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｜深圳北站東廣場國鐵售票處坪山快捷線候車室

D｜

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｜不適用｜深圳北站東廣場國鐵檢票口

註=盲升扶

#### 地下（5號線）部分

由於5號線大堂共構於高鐵深圳北站交通樞紐綜合換乘大廳，因此出入口未有如4/6號線般以英數編碼，由5號線站廳可前往：

- 深圳北站交通樞紐公交場站
- 深圳北站計程車場站
- 繽果空間
- 匯德大廈
- HBC匯隆中心
- 彩悅大廈

### 車站藝術

深圳地鐵壁畫｜深圳地鐵站台

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｜

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《綠蔭下的站台》藝術家：景育民

## 歷史

### 規劃及建設

4號綫二期於2011年6月16日開通運營，但由於此時5號線與國鐵均尚未開通，故2011年6月16日至6月21日期間，深圳北站的4號線月台部分依舊保持封閉狀態。4號綫大部分列車會不停站通過，少數4號線列車雖然會在深圳北站停車，但並不會打開車門讓乘客上下車。6月22日5號綫開通後，地鐵深圳北站方正式啟用。在高鐵開通前長達半年的時間裡，深圳北站只有地鐵換乘和公交接駁功能，車站的主體部分——高鐵車站則一直在施工，並未啟用。

### 6號線開通

6號線於2020年8月18日開通運營，該站和福民站同時成為深圳地鐵線網中的三線換乘車站。

### 2022年疫情停運

2022年3月13日，因新一期2019年冠狀病毒病疫情襲擊，深圳市衛生健康委員會宣布從2022年3月14日起，全市公交、地鐵停運，本站也包括在內。

2022年3月20日，深圳市衛生健康委員會宣布從2022年3月21日起，除部分站點外，公交、地鐵全面恢復運行。

## 未來發展

深惠城際鐵路將在此處設站，線路將占用既有平南鐵路隧道設置站點，與既有5號線車站共用站廳換乘，目前正在施工中，預計將於2025年啟用。

## 接駁交通

國鐵

- 深圳北站

公交

計程車

與5號線站廳同層的綜合換乘大廳設有大型計程車場站，供乘客換乘使用。

## 圖像

### 4號線

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- 站廳

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- 站台

### 5號線

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- 站廳

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- 站台

### 6號線

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- 站廳

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- 站台

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- 站名書法字

## 基本資料

- 日語原文：深圳北站
- 英文名稱：Shenzhen North Station
- linecolour：深圳地鐵
- linecolour2：深圳地鐵
- linecolour3：深圳地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：廣東省深圳市龍華區民治街道
- 位置：深圳北站交通樞紐內
- 擁有者：深圳地鐵：港鐵軌道交通（深圳）有限公司、深圳地鐵：深圳市地鐵集團客運二分公司、深圳地鐵：深圳市地鐵集團客運三分公司
- 途經線路：深圳地鐵、深惠城際鐵路（在建）
- 換乘交通：國鐵：深圳北站
- 站體類型：深圳地鐵、深圳地鐵：高架車站、深圳地鐵：地下車站
- 站廳類型：深圳地鐵、深圳地鐵：高架站廳、深圳地鐵：地下站廳
- 車站層數：6
- 出口數目：4
- 電梯：8（出口2部，付費區內6部）
- 建築設計：中華人民共和國鐵道部
- 平台：2個島式站台、1對側式站台、6個站台面
- 股道：6
- 使用狀態：使用中
- 啟用：深圳地鐵、深圳地鐵：2011年6月22日、深圳地鐵：2020年8月18日
- 車站服務時間：深圳地鐵：05:55-00:32、深圳地鐵：、工作日：06:03-23:57、休息日：05:53-23:57、工作日：06:04-00:32、休息日：05:55-00:32
倪家橋站

倪家橋站位於中華人民共和國四川省成都市武侯區玉林街道人民南路四段與倪家橋路交叉口，是成都地鐵1號線和8號線的地鐵車站，也是兩線的換乘站，1號線車站於2010年9月27日啟用，8號線車站於2020年12月18日啟用。

## 車站概況

1號線車站沿人民南路布置，8號線車站沿倪家橋路布置。因老地名倪家橋得名。

## 車站結構

倪家橋站為地下三層車站，1號線站台位於地下二層，為單柱雙跨島式站台；8號線車站總長277米，寬22.米，站台位於地下三層，寬13米，為雙柱三跨島式站台。兩線車站構成T型站廳換乘。

地面｜出入口

地下一層｜站廳層｜售票機、客服中心

地下二層｜L｜成都地鐵列車往韋家碾方向 （省體育館）

島式站台，左邊車門將會開啟

成都地鐵列車往科學城/五根松方向 （桐梓林）｜R

地下三層｜L｜成都地鐵列車往龍港方向 （芳草街）

島式站台，左邊車門將會開啟

成都地鐵列車往桂龍路方向 （川大望江校區）｜R

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- 1號線站廳層

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- 8號線站廳層

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- 站廳換乘銜接處

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- 站內商店

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- 1號線站台層

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- 8號線站台層

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- 8號線站台與尚在施工的18號線站台換乘節點

## 出入口

本站目前開放5個出入口，C出口因配合18號線施工而拆除重建。

編號｜設施｜指示｜照片

成都地鐵站廳

A｜人民南路四段、玉林東街、倪家橋路

B｜E｜人民南路四段、玉潔東街｜

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F｜人民南路四段、倪家橋路、玉潔東街｜

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成都地鐵站廳

D｜人民南路四段、玉林街、倪家橋路

E｜E｜倪家橋路、玉林街、玉林西街、玉林南街｜

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## 公交換乘

16路; 76路; 77路; 79路; 99路; 114路; 118路; 504路等

## 大事記

- 2006年8月26日，1號線車站正式開工建設。
- 2008年5月25日，1號線車站主體結構封頂。
- 2010年9月27日，1號線倪家橋站啟用。
- 2019年
- 1月，8號線車站主體結構施工。
- 3月3日，8號線18號線換乘節點主體結構施工。
- 6月30日，8號線18號線換乘節點主體結構封頂。
- 7月22日，8號線車站主體結構封頂。
- 2020年
- 7月28日，倪家橋站附近的美國駐成都總領事館關閉後，倪家橋站18號線三期工程的施工圍擋被用於遮擋美領館原址。
- 12月18日，8號線倪家橋站啟用。
- 2021年11月15日，18號線車站主體結構施工。

## 未來發展

預計2025年18號線三期開通後，本站將成為1號線、8號線和18號線三線換乘站。

18號線倪家橋站位於人民南路與倪家橋路交叉口處。車站為地下兩層單柱雙跨12米寬島式站台車站，車站長639.97m，寬21.3m，埋深17.71m, 南端頭設置盾構孔負責盾構接收。車站圍護結構採用蓋挖法施工，本站共設4個乘客出入口，3個安全出口、3組風亭。18號線與1號線採用站廳換乘，與8號線採用節點換乘。

## 基本資料

- 日語原文：倪家橋
- 英文名稱：Nijiaqiao
- linecolour：1
- linecolour2：8
- linecolour3：18
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：四川省成都市武侯區玉林街道
- 位置：人民南路四段、倪家橋路、領事館路交叉口地下
- 座標：30.6271995°N 104.0643335°E
- 擁有者：成都地鐵 成都地鐵運營有限公司
- 運營者：成都地鐵運營有限公司
- 途經線路：成都地鐵、成都地鐵（建設中）
- 站台：2個島式站台
- 股道：4條
- 車站代碼：1 8 18
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：3層
- 換乘方式：站廳換乘
- 出口數目：5個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：成都地鐵：2010年9月27日、成都地鐵：2020年12月18日
- 預計啟用時間：成都地鐵：預計2025年