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九龍巴士273D線

九龍巴士273D線是香港一條來往上水巴士總站與華明邨的循環巴士路線，以上水巴士總站為總站、華明巴士總站為循環點，於2010年8月26日投入服務，是九龍巴士273A線的特別班次。路線為粉嶺南居民提供特快來往上水市中心的公共運輸服務，由九龍巴士（一九三三）有限公司營運，全程收費為港幣$5.1。

## 歷史

273A線於2010年8月26日增設平日上午繁忙時間特別班次273D線，循環來往清河邨公共運輸交匯處與華明巴士總站。273D線於2013年11月29日增設下午繁忙時間服務，由彩園巴士總站前往華明巴士總站後折返清河邨公共運輸交匯處。14名北區區議會議員於同年10月聯署要求開辦來往粉嶺南與上水市中心的特快巴士路線，運輸署遂在《2014—2015年度北區巴士路線發展計劃》中提議將273D線提升為每天全日服務，並將上水一端的巴士總站遷至上水廣場地下的上水巴士總站，該安排於2014年8月2日落實，並增設平日上、下午指定時段雙向繞經清河邨的班次。273D線至今仍被列為273A線的特別班次。

## 服務時間及班次

273D線每日均提供不疏於30分鐘一班車的服務，列表如下：

服務時間＼班次｜星期一至五（分鐘）｜星期六、星期日及公眾假期（分鐘）

06:30—07:00｜15｜30

07:00—07:30｜20

07:30—08:10｜20

08:10—10:40｜25

10:40—12:00｜20

12:00—13:30｜18｜15

13:30—15:00｜15

15:00—17:00｜20

17:00—20:00｜20

20:00—23:30｜30

## 收費

273D線的全程收費為港幣$5.1，不設分段收費。273D線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠，當中60歲或以上香港居民與合資格殘疾人士如以指定八達通繳付273D線的車資，均可享有長者及合資格殘疾人士公共運輸票價優惠計劃提供的$2票價優惠。乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖；而每位成人乘客可免費帶同最多兩名四歲以下而且不佔座位的兒童乘車。此外，乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，乘客使用此付款方式不能享有與非九龍巴士／龍運巴士路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共運輸費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

### 轉乘優惠

273D線與70K、73、73A、73K、76、76K、78K、78S、79K、261、261P、261X、270A、270C、270P、270B、270D、274、276、276C、276P、276A、276B、277E、277P、277X、278A、278P、278X、279A、279B、279X、T270、T277、W3等巴士路線、龍運巴士A線設$5.1的轉乘優惠，與273線設$4.3的轉乘優惠，與278K、373、673、673A、673P、978、978A、978B等巴士路線設$4.2的轉乘優惠，與678線設$2.4的轉乘優惠，與R78線則設$2的轉乘優惠。

## 走線及停站

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273D線的常規班次由上水巴士總站開出，經龍運街、新運路、支路、掃管埔路、百和路、迴旋處、百和路、華明路、迴旋處、雷鳴路、華明巴士總站、偉明街、百和路、迴旋處、置福圍、迴旋處、百和路、掃管埔路、支路與新運路返回上水巴士總站，屬循環運作，繞經清河邨的特別班次由上水巴士總站開出，經龍運街、新運路、支路、掃管埔路、百和路、清曉路、清河邨公共運輸交匯處、清曉路、百和路、迴旋處、百和路、華明路、迴旋處、雷鳴路、華明巴士總站、偉明街、百和路、迴旋處、置福圍、迴旋處、百和路、清曉路、清河邨公共運輸交匯處、清曉路、百和路、掃管埔路、支路與新運路返回上水巴士總站，屬循環運作，具體停站請參考資訊框。

## 基本資料

- 外文名稱：KMB Route 273D
- 外文語言：en
- 圖像說明：在上水巴士總站等待開出的、273D線華明巴士總站方向巴士
- 圖像說明二：抵達上水巴士總站的、273D線上水巴士總站方向巴士
- 運營商：九龍巴士
- 路線性質：新界區內巴士路線、循環巴士路線
- 開行日：2010年8月26日
- 起點站：上水巴士總站
- 途經：新運路、掃管埔路與百和路
- 終點站：華明巴士總站（循環點）
- 運營時間：見下
- 發車間隔：不疏於30分鐘一班車
- 票價：$5.1
- abbr 分段：無
- 位置：停站
- 毀壞日：collapsed
- 備註：路線資訊與停站參考資料：
親衛隊第19師

親衛隊第19師（19. Waffen-Grenadier-Division der SS (lettische Nr. 2)），該師是由拉脫維亞志願者組成，標誌字母「Ｌ」和羅馬數字「Ⅱ」代表武裝親衛隊拉脫維亞人第2師。該部隊於1944年1月組建。1945年，該師在庫爾蘭包圍戰期間被包圍，並最終向蘇聯紅軍投降。

## 基本資料

- 原始文本：親衛隊第19武裝擲彈兵師、（拉脫維亞第2師）
- 日期：1944年 - 1945年
- 國家：納粹德國
- if: 軍種 軍種 部門：

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武裝黨衛隊
- 類型：步兵
- 上級機構：親衛隊第6志願軍團
- identification_symbol：

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- identification_symbol_2：

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- identification_symbol_label：拉脫維亞人臂章
- identification_symbol_2_label：師徽章
- 原文名：19. Waffen-Grenadier-Division der SS (lettische Nr. 2)
南靖糖廠

南靖糖廠，是位於台灣嘉義縣水上鄉的製糖廠，1908年成立時名為南靖製糖所，隸屬日本東洋製糖株式會社，同時是總社位址。1909年開始製糖。1927年併入明治製糖株式會社，日治結束後由台灣糖業公司接手更名為南靖糖廠，2008年停產，2009年關廠。2020年「南靖糖廠倉庫群」登錄為嘉義縣政府歷史建築。

## 沿革

### 清代時期

南靖糖廠1908年成立以前，其所在「南靖」地區除了種植陸稻以外，以花生、甘藷等雜糧和甘蔗等經濟作物為主。

在糖廠設立之後，方才逐漸轉以甘蔗種植為主。種蔗製糖主要係由農民、地主和商人自行推展。製糖程序繁複勞力密集，且蔗越快製成糖取得的糖愈多，故製糖的工作坊離蔗田不遠。清朝製糖的工作坊稱作糖廍，一般是設於距離農村聚落不遠的蔗田間，以臨時搭建者為多，製糖結束就拆除。由於糖廍建築材料為草楫屋頂，故又稱「草仔廍」。

### 日治時期

依「臺灣糖業史」，臺灣總督府於1902年頒布「臺灣糖業獎勵規則」，並設立糖務局，開始臺灣糖業改革，邁入機械化產糖時代，並設立鐵路確保交通運輸，1930年代，臺灣的糖成為世界第三出產地。

南靖製糖所於1908年設立，1909年正式營運，隸屬於東洋製糖株式會社。選擇南靖作為廠區選址，是為製糖原物料甘蔗的產區外，附近有綜貫鐵路通過，又有水源流經及土地取得較其他地區容易。至此南靖地區糖廠開始加入新式治糖產業，日榨量可達1000噸，鐵路軌跡由工廠延伸至村落地區，同時形成新興聚落。後經多次的收買與合併，至1927年後改屬明治製糖株式會社。

### 戰後

1945年二次大戰後，國民政府接收日本在臺各糖業相關機構，1946年成立台灣糖業公司。南靖糖廠由行政長官公署臺灣糖業監理委員會監理，併入臺灣糖業公司第三區分公司南靖糖廠製糖工廠，簡稱「南靖糖廠」。

1947年3月二二八事件期間，發生「南靖糖廠事件」，起因於嘉義市處理委員會要求糖廠將外省員工送到市區集中，廠方派本省籍職員隨車護送，途經崎仔頂時，不幸遭軍隊攔截殺害。

南靖糖廠在台灣糖業公司的經營下，歷經短期戰後重建期，1951年至1981年間的糖業製造生產穩定成長，最盛時期植蔗面積約5,000餘公頃，糖產量最高可達48,821公噸。

1980年代以後，隨著台灣經濟結構由農業轉型工業社會，加上國際糖價低迷，導致糖業生產進入衰退期。台糖總公司因而進行組織重整，成立砂糖事業部，僅留下虎尾、善化、南靖三個製糖廠。2008年3月，南靖糖廠正式停止製糖生產。自停止製糖生產後，南靖糖廠的原料甘蔗撥運善化糖廠壓榨，南靖原料課於2008年6月1日改隸善化糖廠。現在的南靖糖廠廠區，由台灣糖業公司嘉義區處與善化糖廠共用。現在南靖糖廠的轄區，分布南靖糖廠、北港糖廠、大林糖廠三個廠區。

2007年配合行政院指示研議發展生質燃料的國家能源政策，台糖提案「南靖糖廠增設生質酒精工場投資計畫」，規劃增設酒精工場並更新糖廠設備，以甘蔗製造生質酒精汽油，朝向酒精生質工廠轉型，並在2011年通過環評。惟因未能取得經濟部核發之開發許可，2014年台糖宣佈終止開發。

## 地理位置

位於嘉義縣水上鄉西南側，嘉義縣水上鄉靖和段23地號，地址為嘉義縣水上鄉靖和村1號。近南靖火車站、台一線，早期可透過糖廠鐵路前往其他糖廠或台鐵系統，連接長短樹、義竹、鹿草、港墘、北港糖廠、阿里山鐵路、山仔頂、同仁等地。

當地規劃有南靖糖廠休閒廣場，保留糖廠歷史建築之外也提供遊憩功能。

## 廠內與周邊設施

南靖地區從清代時期的小型農村聚落，至日治時期因農業、水源等因素，而設立大型製糖廠區，當地居民經濟活動也依隨著糖廠發展，食、衣、住、行、育樂等各項設施應運而生。

日本人在臺灣設立大型新製糖廠後，除臺灣本地員工，亦自日本引進相關技術人員，大批人員的進駐，糖廠周邊進而設置了許多相關設施，逐漸形成糖廠生活圈。南靖糖廠廠內與周邊設施可細分為辦公區、廠區、宿舍區、民生設施、文教設施、娛樂設施、醫務所、公共浴場、郵便局、警察局和交通設施等11種。

### 宿舍區

糖廠的正式員工、臨時性聘用員工等總數多達數百人，為了員工就近工作和照顧家人方便，糖廠建置了許多宿舍，宿舍又可細分為廠區內員工的員工宿舍和提供予至廠區出差之其他糖廠員工使用之公差宿舍(又稱招待所)，員工宿舍依工作職等劃分區域大小，職等越高的員工所分配到的住宿空間就越大，廠長和副廠長則可分配到獨棟的住宿；而公差宿舍除提供出差員工臨時性住宿外，建築內亦有交誼廳、餐廳等基本休閒設備，更配置員工擔任接待人員。

### 醫務所

糖廠初設立時，臺灣的醫療服務尚未普及，糖廠周邊設置醫務所並配置醫師和護士，提供了員工和附近居民就醫的方便，也可說是很重要的一項員工福利。糖廠醫務所的發展形成廠區周邊村落的重要醫療資源中心，醫務所一直服務到1995年臺灣開始實施全民健康保險後，才逐漸歇業。

### 公共浴場(澡堂)

在日本統治臺灣時期，日本政府有計畫性的在臺灣推廣公共浴場(澡堂)。除了民間經營的澡堂外，許多公家機關也會設置澡堂作為員工福利的一環。南靖糖廠也設有澡堂，製糖過程中冷卻鍋爐所產生的熱水，便是澡堂的主要熱水來源。如非製糖期間，則會由專人負責燒熱水，員工及其眷屬，乃至附近居民都可以使用糖廠的澡堂。

### 南靖火車站

南靖火車站是臺灣西半部縱貫鐵路路線上，嘉義地區最南端的一站，1911年時因應南靖糖廠的設立而建置，為了運輸所出產的糖和提升交通便利性。

## 文化資產

嘉義縣政府2020年8月17日公告登錄「南靖糖廠倉庫群」為歷史建築，建築主要由磚造和木造而成，作為堆放蔗糖和肥料的場所。自倉庫延伸出的糖廠鐵道，保留了製糖產業與對外運輸的景況，其木造大跨距的屋架具備製糖產業的建築特色。

## 公共運輸

- 南靖車站
- 大台南公車（由新營客運營運，站牌為「南靖火車站」）
- 黃9 長勝營區／新營站－高鐵嘉義站／故宮南院

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- 南靖糖廠休閒廣場

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- 南靖糖廠休閒廣場

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- 南靖糖廠休閒廣場
阿克巴爾思

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阿克巴爾思，是喀山汗國韃靼軍隊的徽章。即是一隻白色豹子，是遠古突厥保加爾人象徵。1991年開始是韃靼斯坦官方標誌。

這標誌最先是伏爾加保加利亞汗國的象徵，根據傳說，豹是鐵勒拔塞部圖騰，拔塞也溶入保加爾人中。
親衛隊第16師

親衛隊第16師「全國領袖」（16th SS-Panzergrenadier-Division Reichsführer-SS）是納粹德國武裝親衛隊的一個裝甲擲彈兵師，由其總司令海因里希·希姆萊的警衛營為基礎發展起來的一支部隊，希姆萊本人也希望其成為自己的「私人部隊」所以處處得到希姆萊的照顧和後門，結果是該師的兵員補充和裝備都比其他的親衛隊優勝。但是它的軍官和軍士數量始終達不到定額、素質也極差，戰鬥能力低下、風氣惡劣。除了歷任的旅長和師長外沒有一人獲得騎士勳章，通常執行二、三線任務。該師的標志是「親衛隊全國領袖」希姆萊制服的領章。

## 基本資料

- 日期：1943年至1945年
- 國家：納粹德國
- if: 軍種 軍種 部門：

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武裝親衛隊
- 類型：裝甲擲彈兵師
- 冠名自：海因里希·希姆萊
- 格言：吾之榮譽即忠誠
- 顏色：黑色
- 吉祥物：親衛隊全國領袖領章
- 參與戰役：解除義大利軍隊武裝、武裝占領匈牙利、鎮壓游擊隊
- identification_symbol：

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- identification_symbol_label：師徽章
- 原文名：16th SS-Panzergrenadier-Division Reichsführer-SS
臺南報恩堂

臺南報恩堂位於臺南市中西區，於民國七十四年（1985年）11月27日公告為三級古蹟，現為直轄市定古蹟。該齋堂屬於齋教先天道，也是該派在臺灣最早創設的齋堂。該建築物原本位於今衛生福利部臺南醫院附近，後來才以原物重建於今址。

## 沿革

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清咸豐十一年（1861年），齋教先天派教友黃昌成前來臺灣傳教，於臺灣府城東安坊右營埔（今臺南醫院）搭建草庵，供奉觀音菩薩與教中先祖。同治五年（1866年）整修，光緒二十年（1894年）改建成瓦石齋堂。

後來進入臺灣日治時期後，明治二十九年（1896年）時因興建臺南醫院之故被徵收為醫院用地，而當時的堂主鄭良謨以補償金和捐款共兩千圓買下五帝廟街張姓家屋，拆卸原建材和石、木雕於現址重建齋堂。而大正九年（1920年）時，堂主陳耀文又重修，但在後來的第二次大戰中受到波及。

戰後於民國三十五年（1946年）再修，而民國八十七年（1998年）是最近一次的整修。在該次整修中，原本露出木材素色的建材被漆上了油漆與彩繪。

## 建築特色

現在的報恩堂為一棟三進的建築，縱深有50多公尺，進了大門、通過前埕之後為門廳，再來是第二進的拜亭與供奉觀音與教中先祖的正殿，最後是作為宅居使用的後堂。

正殿有如小型房屋的木造神龕中供奉一尊手持撫塵的坐姿觀音，左右有善財與龍女，而前方又有一尊立姿的觀音像，左右為土地公與土地婆，而在神像之前則供有能顯現出該座齋堂屬於先天派的陰、陽茶水與象徵無極老母的「老母燈」。除此之外，正殿之上還懸掛有古匾「波羅蜜多」。
摩羅泰島

摩羅泰島縣（Kabupaten Pulau Morotai）是印度尼西亞北馬魯古省的一個縣，轄境主要是摩羅泰島，該島是印尼最北端的島嶼之一。2010年人口普查共有52,860人。

## 歷史

在15到16世紀，摩羅泰島主要在強大的特爾納特蘇丹國控制之下。

16世紀中期，摩羅泰島是葡萄牙耶穌會傳教士的傳教點。17世紀時，特爾納特蘇丹國通過多次強迫居民外移而進一步控制摩羅泰島。早期將人口遷至哈馬黑拉島西海岸的小鎮Dodinga，之後在1627年和1628年時，特爾納特的蘇丹·哈姆扎（Sultan Hamzah）將許多島上的基督徒遷至特爾納特島上的Malayu，蘇丹國在那裡更容易控制這些基督徒。由於這個歷史背景，至今摩羅泰島的基督徒仍佔島民人口的40%以上。

2008年11月26日，印尼議會批准2008年第53號法案宣布從北哈馬黑拉縣分設摩羅泰島縣。

### 二戰

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摩羅泰島在1942年初被日軍占領。1944年9月摩羅泰島戰役美軍收復島嶼南部平原，並以此作為1945年初盟軍反攻菲律賓以及5、6月反攻婆羅洲的中轉站。摩羅泰島原本規劃為盟軍1945年10月進攻爪哇日軍的基地，但日本於8月即已投降。戰後30年，阿美族台籍日本兵中村輝夫（後改名李光輝）於1974年12月在島內叢林中被發現，他在摩羅泰島戰役中與部隊失去聯絡，便獨自在叢林中等待援軍，靠著野外求生技能繼續躲藏，從此過了31年魯濱遜漂流荒島般的生活。

## 地理

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摩羅泰島是位於哈馬黑拉島以北、崎嶇且森林密布的島嶼，面積1800km2，南北延伸80km，寬不超過42km。摩羅泰島縣的最大城鎮是坐落在島南海岸的達魯巴，摩羅泰島的大部分村落都是沿海的定居點，一條連結東海岸的鋪裝公路起於達魯巴，最終到達摩羅泰島東海岸的主要城鎮貝雷貝雷（Berebere），長約68km。

## 行政區劃

摩羅泰島縣下分5個區（Kecamatan），各區在2010年人口普查的列表：

區｜人口2010普查

Morotai Selatan南摩羅泰｜17,547

Morotai Timur東摩羅泰｜7,779

Morotai Selatan Barat西南摩羅泰｜18,857

Morotai Jaya大摩羅泰｜7,067

Morotai Utara北摩羅泰｜9,226

## 經濟

島上森立茂密，生產木材和樹脂，並有自給自足的漁業，擁有黃金、鐵礦石等自然潛藏資源，以及海洋觀光旅遊的潛力。在2010年10月，印尼政府洽談中華民國協助開發這個島嶼。哈馬黑拉發展與投資公司（PT Halmahera Development & Investment）於2011年在摩羅泰島上尋找開發生態旅遊產業。

一個非營利組織小型計劃Helping Morotai展開中，幫助莫羅泰島的人民生計和兒童生活。

### 經濟特區

摩羅泰經濟特區於2014年落成，主要發展漁業、物流和旅遊業，經濟特區面積1101.76公頃。甲霸貝卡（Jababeka）是獲得印尼政府授權的摩羅泰經濟特區開發商，中國大陸萬達集團和台灣慶富集團等企業也參與摩島經濟特區的開發。

### 機場

萊奧·瓦蒂梅納機場 (Leo Wattimena Airport) 原本是二戰期間盟軍建立的機場，機場原名為'Pitu'，意思是七，因為基於當年的戰術需求，機場建有七條起降跑道。目前北馬魯古省政府正努力升級該機場為國際機場，以促進觀光旅遊發展。

## 基本資料

- 日語原文：摩羅泰島縣
- 原文名：Kabupaten Pulau Morotai
- 類型：縣、Kabupaten
- 位置：摩羅泰島在馬魯古群島的位置
- subdivision_type：國家
- subdivision_name：印度尼西亞
- subdivision_type1：省
- 省級行政區：北馬魯古省
- seat_type：首府
- 行政中心：達魯巴
- 攝政：H. Rusli Sibua
- 副攝政：Weny Bolido
- 成立時間：2008年11月26日
- 總面積：2,476
- 人口統計時間：2010
- 人口：52860
- 時區：WIT
- 時區：+9
- 座標：2°N 18°E
- 網站：http://www.pulaumorotaikab.go.id/
抽屜

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抽屜通常作為家具的組成，是一個盒狀的容器放置在家具中，使其可以被水平拉出、獲取儲藏物品的空間。抽屜的構造分為前板、後板、左側板、右側板及底板，板材接合的方式有分為釘接、木釘接，較特殊的接合方式是鳩尾榫接合（一般榫接角度為45°，鳩尾榫接為75°），製作精細與否也影響到產品的品質。

## 安全與防盜

有的抽屜會結合鎖匙的機制以確保抽屜裡的物品不會被他人取走。

有的抽屜會有保險箱在內。
聖伊莎貝爾島

聖伊莎貝爾島是索羅門群島伊莎貝爾省最大的島，最高點海拔高度1,220米，東面是馬萊塔島，北臨太平洋。1568年被西班牙探險家發現，19世紀時小島受獵頭族攻擊，居民在20世紀初開始信奉基督教。

## 延伸閱讀

- Geoffrey M. White, Identity through History; Living Stories in a Solomon Islands Society, Cambridge Studies in Social and Cultural Anthropology Series (No. 83) ISBN 9780521401722
- Informal learning strategies in the Solomon Islands

8°S 00°E

## 基本資料

- 位置：聖伊莎貝爾島的位置
- 所處海域：太平洋
- 所屬群島：索羅門群島
- 面積：2,999平方公里
- 最高點：Mount Sasari
- 海拔：1,220米
- 國家：

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- 省：伊莎貝爾省
俾斯麥海海戰

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俾斯麥海海戰（Battle of Bismarck Sea）是1943年3月2日至3日盟軍在俾斯麥海對大日本帝國海軍的運輸船隊進行的轟炸行動。最終殲滅日軍船隊。

## 背景

1943年2月1日至7日，日軍將瓜達爾卡納爾島的殘餘部隊撤走後，預計盟軍將會進攻萊城，因此制定了把第51師團運往萊城的第81號作戰計劃。盟軍也獲悉日軍的行動，美國陸軍航空軍和澳大利亞皇家空軍的飛行部隊於3月1日完成攻擊準備。

日軍計劃船隊於2月28日從拉包爾出航，3月3日抵達萊城。雖然考慮了盟軍的空中襲擊，但是模擬中因天氣不佳而被全部排除。

## 戰鬥經過

在木村昌福少將指揮下，日軍8艘運輸船在8艘驅逐艦護航下於2月28日啟程，3月1日被盟軍B-24轟炸機發現。隨後派出的B-17轟炸機編隊因天氣惡劣沒發現船隊。

3月2日，10架B-17轟炸機再次發現船隊並發動攻擊，運輸艦旭盛丸被擊沉，驅逐艦雪風號和朝雲號驅逐艦救助倖存的船員後前往萊城。下午8架B-17攻擊船隊，運煤艦野島受傷。雪風和朝雲日落後抵達萊城，卸下被救人員和物資後立刻返回繼續保護船隊。

3月3日上午，10架澳大利亞的布里斯托博福特轟炸機試圖攻擊船隊，被零式戰鬥機擊退。接著在澳空軍13架波弗特魚雷轟炸機低空掃射的掩護下，13架B-17轟炸機在高空進行轟炸，這次襲擊沒有傷害船隊。接著盟軍13架B-25轟炸機的和12架B-25轟炸機連續發動兩波中低空轟炸，最後12架A-20轟炸機和6架B-25轟炸機給了船隊致命一擊，攻擊行動中盟軍首次使用了彈跳轟炸（於低空高速投擲炸彈，使炸彈如打水漂般地擊中船隻的水線）戰術，造成運輸船7艘，驅逐艦3艘中彈。運輸船建武丸、愛洋丸和旗艦白雪沉沒，司令官木村重傷。殘存的部隊在盟軍的攻擊下不得不放棄救助落水人員而撤退。

盟軍對日軍船隊窮追猛打，運輸船神愛丸、太明丸、帝洋丸、野島先後中彈沉沒。失去航行能力的運輸船大井川丸和驅逐艦荒潮也在隨後的攻擊中沉沒。唯一能自主航行的驅逐艦朝潮遭到集中火力的攻擊，最終失去動力而棄船。

## 結果

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日軍以運輸船8艘、驅逐艦4艘被擊沉，士兵3,000名戰死，損失物資2,500噸的慘敗而告終。日軍失敗的直接原因運輸船隊缺乏中低空空中掩護，根本原因是第八艦隊司令部輕率的作戰計劃。此後類似的場面也在太平洋戰爭中反覆出現，加速日本海軍衰退的命運。

## 參考資料

### 網站

- Brad Manera, Military Historian, Australian War Memorial, 2003, Battle of the Bismarck Sea, March 2–4, 1943.
- Historic Wings: Battle of the Bismarck Sea .
- History.net Battle of the Bismarck Sea .
- Dr Alan Stephens, "Battle of the Bismarck Sea".
- Geoff Hastwell, 2003, "The Battle of the Bismarck Sea".
- Allyn D. Nevitt, 1996, "Battle of the Bismarck Sea" .

## 基本資料

- 頭銜：俾斯麥海海戰
- 屬於：第二次世界大戰太平洋戰爭
- 日期：1943年3月2日 – 3月4日
- 地點：萊城附近的俾斯麥海
- 結果：盟軍決定性勝利，日軍運輸船隊被全殲
- 參戰方一：美國、澳大利亞
- 參戰方二：日本帝國
- 指揮官一：喬治·肯尼、恩尼斯·懷特海德、喬·休伊特 (澳大利亞皇家空軍軍官)
- 指揮官二：木村昌福、三川軍一
- strength1：39架重型轟炸機、41架中型轟炸機、34架輕型轟炸機、54架戰鬥機
- strength2：8艘驅逐艦、8艘運兵船、100架起飛機
- 傷亡一：2架轟炸機、3架戰鬥機被擊毀
- 傷亡二：8艘運兵船、4艘驅逐艦沉沒、4架戰鬥機被擊毀、~3,000人陣亡
總趕宮

總趕宮位於台灣臺南市中西區，主祀軍艦守護神倪府聖公爺（又稱倪總管、倪聖公，廟方尊稱聖公爺，昔日廟方寺廟登記主神誤登記為倪府千歲，112年已向主管機關更正為倪府聖公爺，同步更正內政部全國宗教資訊網登記資料），聖公爺名不詳，有人說名叫倪聖分，是開漳聖王陳元光麾下的四大將軍之一，全臺只有本廟主祀此神。該廟原名「聖公廟」或「聖公宮」，於乾隆年間改稱「總管宮」，後來到了道光年間訛傳成「總趕宮」，在立了「重興總趕宮碑記」後此名延用至今。

該廟宇於民國七十四年（1985年）11月27日公告為三級古蹟，並在2000年代成為臺南市第一個由政府補助輔導私有古蹟自辦修復工程的案例。

## 沿革

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該廟於明鄭王朝鄭經時期，由明鄭水師諸鎮合建，當時該廟位於臺江內海的海濱上，而每當中秋時節鄭軍水手們會聚集於此廟進行中秋博餅的活動。該廟此項活動一度中斷，但近年來已恢復舉行。

入清之後，該廟於乾隆六十年（1795年）由臺灣道道臺楊廷理捐款整修，於嘉慶元年（1796年）完工，此後當地居民便在廟中供奉楊廷理的祿位。後來到了道光十五年（1835年），紳商周清老與海澄縣儒學黃化鯉等人重修此廟，事後立碑及增加供奉的長生祿位，即今該廟尚存的「重興總趕宮碑記」與「黃化鯉長生祿位」。

進入臺灣日治時期後，該廟在明治三十六年（1903年）與大正元年（1912年）整修過，而當原本位於大南門內開漳聖王廟((興南宮)因要興建臺南第二尋常高等小學校校舍而被拆毀後，其神像便被移到此廟供奉。民國八十幾年間，開漳聖王由原興南宮管理人員後代子孫請回後，至今下落不明。

二次大戰結束後，臺灣進入民國時期，該廟在民國三十六年（1947年）由張江霖等人進行整修，民國五十五年（1966年）時再修，而民國七十四年（1985年）時該廟右廂重建成了華北宮殿式的觀音廳。近年該廟進行整修，已於2010年11月13日完工舉行入火安座儀式。2018年啟建慶成三朝謝恩祈安建醮大典。

## 建築設計

總趕宮主要部分由三川殿和正殿組成，其門神和正殿牆上的彩繪為名師陳壽彝之作。正殿中央為倪聖公神像，兩側則為福德正神與註生娘娘，配祀開漳聖王，此外還供奉有楊廷理與黃化鯉的長生祿位。

## 交誼境

四安境頂太子沙淘宮、八吉境下太子昆沙宮、六興境開山宮、八吉境檨仔林朝興宮馬兵營保和宮、開基五瘟宮、八吉境重慶寺、大寮玄良亭、四安境下大道良皇宮、六合境馬公廟、南廠水門宮、八吉境五帝廟、總趕宮境頂太子中雙會、萬丹下蚶南聖宮

## 圖片

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- 正殿

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- 總趕宮額

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- 黃化鯉長生祿位

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- 楊廷理長生祿位
不倫瑞克半島

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不倫瑞克半島（Península de Brunswick）是智利的半島，位於巴塔哥尼亞的麥哲倫-智利南極大區，座標53°S 30°W，北部和南部闊度分別是16公里和80公里，從南端弗羅厄德角起長度115公里，面積超過6,300平方公里，是美洲大陸的最南端，半島上只有一個城市蓬塔阿雷納斯。
北港糖廠

北港糖廠是臺灣糖業公司位於臺灣雲林縣北港鎮的製糖工廠，已於2005年關廠停產。其倉庫群、製糖工廠（含煙囪、鐵道）及蒸汽機車庫在2016年被登錄為雲林縣歷史建築。雲林縣政府在2020年計畫將北港糖廠及其北側空閒土地打造為「北港糖廠文化藝術生活美學園區」，以活化閒置土地及歷史建築。

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## 沿革

### 日治時期

北港糖廠原屬「北港製糖株式會社」的新式製糖工場，北港製糖株式會社創立於1910年7月，資本額300萬圓，社長為小松楠彌，常務董事為宮尾麟、日向利兵衛。北港製糖其下有兩座製糖工場，分別是北港工場（壓榨能力1,000噸）、月眉工場（壓榨能力300噸），皆在1911年6月完工。1915年5月，北港製糖被「東洋製糖株式會社」收購，原北港製糖的工場則改為東洋製糖北港製糖所、月眉製糖所。1925年，北港製糖所的甘蔗壓榨能力增加至1,500噸。1927年12月，東洋製糖因受經濟大恐慌之影響而破產，被「大日本製糖株式會社」收購，而北港製糖所的壓榨能力在1930年11月提升至2,000噸，成為大日本製糖旗下糖廠中，壓榨能力僅次於虎尾製糖所之製糖工場。

1943年，大日本製糖改組為「日糖興業株式會社」。在1945年，北港製糖所受到美軍空襲而嚴重損毀。

### 戰後

二戰後，北港製糖所在1946年5月由台灣糖業公司接收，並改稱「北港糖廠」，與原屬日糖興業的糖廠一同隸屬「台糖第一分公司」。由於糖廠嚴重受損，北港糖廠直到1948年1月才正式恢復製糖。台糖在1950年改行總廠制，而北港糖廠隸屬虎尾總廠，在1967年改行大廠制時仍隸屬虎尾總廠。1987年9月25日，北港糖廠煉糖工場動土興建，並於1989年3月開工煉糖；其每日溶糖量為500公噸。1992年，大林糖廠併入北港糖廠。

2000年12月，煉糖工場停止煉糖。2002年10月13日，北港糖廠舉行建廠90週年慶祝活動。2004年，改隸屬於臺灣糖業公司砂糖事業部，而北港糖廠在2005年7月1日停產關閉，原料甘蔗撥運虎尾糖廠壓榨；廠區移交臺灣糖業公司雲林區處管理，北港原料課、北港特殊糖業務及大林工場改隸南靖糖廠。後來，其廠區由臺灣糖業公司雲林區處與南靖糖廠共用；北港原料課改隸虎尾糖廠。

### 現今

歷史建築北港糖廠倉庫群共24棟，於2023年6月與台灣糖業公司完成所有權移轉作業，現由雲林縣政府分階段進行規劃設計與修復再利用工程。倉庫群以「北港1911好庫文化產業園區」為名，未來全區將劃分為「多功能展演區」、「青創基地區」、「傳藝典藏區」、「樂活休憩區」、「品牌商場區」及「旅宿交誼區」等六大主題區域，打造兼具藝文氣息和工業遺產氛圍之文化產業園區。

2024年2月北港糖廠鐵道地景文化空間營造完工。

## 學校

日治時期的北港製糖所內曾設有小學校，主要供日本人的子女就讀。此學校由北港製糖在1912年4月1日設立，校名為「北港尋常小學校」，當時學生僅有男生8人、女生13人。1914年4月1日，增設高等科，故改稱「北港尋常高等小學校」。1921年4月，學校改由北港街役場管轄。1924年5月30日，位在糖廠東側的新校舍落成，並在同年8月底改至新校舍上課。北港小學校在1937年的學生有尋常科約300人、高等科約20人。1941年4月1日，學校改制為「北港國民學校」，當時地址是臺南州北港郡北港街北港1172番地。此學校在二戰後廢校，並未與其他糖廠小學相同改為私立臺糖小學，原址現為亞洲北港商業廣場大樓。

## 外部連結

### 關於鐵路

- 糖鐵 北港糖廠嘉義線01 - 看橋工房鐵道遺跡篇

### 新聞媒體

- 北港糖廠 - Google 搜尋
- 北港糖廠廠長宿舍 才說要保存就燒光，李政遠，雲林，蘋果日報，2016-01-04
- 租金嚇人 北港糖廠重生受阻，張朝欣，雲林，中國時報，2014-10-21
斯托爾博沃伊島

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斯托爾博沃伊島（Остров Столбовой、Остуолбалаах арыы）是俄羅斯北部的島嶼，屬於新西伯利亞群島的利亞霍夫群島，位於拉普捷夫海東部，面積約170平方公里，長度47公里，最大闊度10公里，西北部有一個長5公里的湖，最高點海拔222米。

## 外部連結

- anonymous, nd, Laptev Sea Alfred Wegener Institute for Polar and Marine Research - Research Unit Potsdam, Potsdam, Germany.
- BirdLife International, 2008, RU118 Stolbovoy island. BirdLife's online World Bird Database: the site for bird conservation. Version 2.1. Cambridge, UK: BirdLife International.
- Grigoriev, M., nda, ice-affected pebble beach of Stolbovoy Island Alfred Wegener Institute for Polar and Marine Research - Research Unit Potsdam, Potsdam, Germany
- Grigoriev, M., ndb, rocky cliffs (15-70 m high) of Stolbovoy Island Alfred Wegener Institute for Polar and Marine Research - Research Unit Potsdam, Potsdam, Germany

74°N 04°E
香港仔遊艇會

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香港仔遊艇會（Aberdeen Boat Club，簡稱ABC）是位於香港南區深灣的遊艇會。遊艇會有大範圍的遊艇設備，訖今現有900名成員。屬會船隻會於船頭掛上旗幟。

## 鄰近遊艇會

- 深灣遊艇俱樂部

## 基本資料

- 英文名：Aberdeen Boat Club
- 公司類型：遊艇會
- 成立：1962年
- 總部：香港
火山泥流

火山泥流（Lahar，源自印度尼西亞爪哇語）是從火山向下流的泥石流或山崩，主要物質是火山碎屑岩和水，泥石可以高達每小時100公里的速度前進超過300公里，對途經的地方造成災難性的破壞。火山泥和混凝土相似，流動時是液態，停止時則是固態。美國的瑞尼爾山、印尼的加隆貢火山和紐西蘭的魯阿佩胡山的火山泥流風險最高，其中瑞尼爾山在5,600年前發生火山泥流，330平方公里的地方受火山泥影響。近年造成重大傷亡的火山泥流發生在1985年，當時哥倫比亞內瓦多·德·魯伊斯火山爆發導致火山泥流，鄰近城市阿爾梅羅被5米深的山泥淹埋，造成約23,000居民死亡，佔當地人口的四分之三。

## 描述

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火山泥流Lahar這個字是水和火山碎屑碎片的流動混合物的總稱。它並不指特定的流變學或沉積物濃度。火山泥流可以以正常水流（泥沙濃度低於 30%）、超濃縮水流（泥沙濃度在 30% 至 60% 之間）或火山碎屑土石流（泥沙濃度超過 60%）的形式出現。事實上，由於沉積物供應和水供應的變化，火山泥流的流變性和隨後的行為可能會在單一事件中隨地點和時間而變化。

## 外部連結

- Schools page about lahars and pyroclastic flows
- USGS web page about lahars
- Mount Rainier, Washington
- USGS fact sheet - "Mount Rainier -- Living Safely With a Volcano in Your Back Yard"
霍格爾動物園

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猶他霍格爾動物園是一間位於猶他州鹽湖城移民峽谷口的動物園，也是該州最大型的動物園。

## 歷史

霍格爾動物園是又由霍格爾家庭創建與經營。它的原址位於在鹽湖城的自由公園（毗鄰500和700東，900和1300南街道）。在未搬遷到現有的地址前，動物園一頭名叫愛麗絲的大象產出了頭一隻以及唯一出生於猶他州的亞洲象。它的名字叫猶他王子，出生10個月不久便離世了。目前的展品包括鹿，猴子，三隻大象（包括一隻小象），北美各種鳥類和哺乳動物。1931年8月1日，霍格爾動物園於詹姆斯霍格爾先生和夫人在移民谷捐贈的那一塊土地開始營業。霍格爾動物園 每天上午 9:00 至下午 6:00 開放。
土耳其廣播電視公司

土耳其廣播電視公司（Türkiye Radyo Televizyon Kurumu / TRT）是土耳其的國營廣播電台和電視台，其國際廣播呼號為「土耳其之聲」。其資金約百分之七十來自電費與電視牌照稅，百分之二十來自政府資助，百分之十來自廣告收入。

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## 歷史

土耳其之聲前身為1926年成立的土耳其廣播電台（Radio Turkey，簡稱RT），後者為歐洲廣播聯盟的創始成員之一。在1992年以前，土耳其廣播電視公司為土耳其唯一電視與廣播節目的供應者。

## 電視節目

目前TRT設有18個電視頻道，分別用土耳其語、英語、阿拉伯語等語言播出節目。

### 國內播出

- 土耳其廣播電視公司第一台(TRT1-綜合台，也直播奧運、世界盃足球賽、歐洲足球錦標賽和歐洲冠軍足球聯賽等體育賽事)
- 土耳其廣播電視公司第二台(TRT2-文化藝術台)
- 土耳其廣播電視公司新聞頻道(TRT Haber)
- 土耳其廣播電視公司體育頻道(TRT SPOR)
- 土耳其廣播電視公司體育賽事頻道(TRT SPOR YILDIZ)
- 土耳其廣播電視公司兒童頻道(TRT Çocuk)
- 土耳其廣播電視公司突厥頻道(TRT Türk)
- 土耳其廣播電視公司聲音頻道(TRT Avaz)
- 土耳其廣播電視公司庫德頻道(TRT Kurdî)
- 土耳其廣播電視公司紀錄頻道(TRT Belgesel)
- 土耳其廣播電視公司音樂頻道(TRT Müzik)
- 土耳其大國民議會電視台(TBMM TV–播出土耳其大國民議會（國會）議程)
- 土耳其廣播電視公司4K頻道(TRT 4K)
- 土耳其廣播電視公司教育台(TRT-EBA TV)

### 全球播出

- 土耳其廣播電視公司阿拉伯頻道(TRT Arabi/عربي TRT)
- 土耳其廣播電視公司國際頻道(TRT WORLD)

## 廣播節目

目前TRT設有54個廣播頻道

### 國內播出

全國頻道

- TRT 廣播1台(TRT RADIO 1-綜合台)：土耳其首個廣播頻道，播出新聞、科學、教育、經濟和娛樂節目，也是TRT擁有土耳其超級足球聯賽轉播權的唯一頻道
- TRT 調頻廣播 (TRT FM–調頻綜合台)：以立體聲播出的全國調頻頻道，內容和廣播1台大致相同
- TRT 廣播3台 (TRT RADIO 3 –古典音樂台)：播出古典音樂和聲樂等節目
- TRT 新聞廣播 (TRT RADYO HABER)：播出新聞節目，部分時段和土耳其廣播電視公司新聞頻道聯播
- TRT好聲音 (TRT NAĞME)：播出藝術歌曲音樂節目，並接受聽眾點播
- TRT 民歌廣播 (TRT TÜRKÜ)：播出土耳其傳統民歌音樂節目
- TRT 家鄉調頻廣播 (TRT Memleketim FM)：以青年、流行音樂和談話節目為主
- TRT庫德語廣播 (TRT RADYO KURDI)：對土耳其庫德族(安納托利亞東南部地區為主)播出，部分時段和土耳其廣播電視公司庫德頻道聯播

地方頻道

- TRT廣播安塔利亞台(TRT ANTALYA)：對安塔利亞省和地中海地區播出
- TRT廣播丘庫羅瓦台(TRT ÇUKUROVA)：對丘庫羅瓦地區播出
- TRT廣播迪雅巴克爾台(TRT GAP DİYARBAKIR)：對迪雅巴克爾省和安納托利亞東南部地區播出
- TRT廣播特拉布宗台(TRT TRABZON)：對特拉布宗省和黑海地區播出
- TRT廣播艾斯倫台 (TRT ERZURUM)：對艾斯倫省和安納托利亞東部地區播出

### 國際廣播–土耳其之聲

土耳其之聲使用41種語言對全球廣播，包括中文和維吾爾語。普通話節目播出時間是北京時間19:00-20:00（夏季），頻率15240千赫；20:00-21:00（冬季），頻率13630千赫。由於頻段特性等原因，該台信號在中國東南沿海地區接收較為困難。

## 基本資料

- 名稱：土耳其廣播電視公司、Türkiye Radyo Televizyon Kurumu
- 國家：土耳其
- 類型：廣播電視
- 可收視地區：全球
- 所有者：土耳其政府
- 推出時間：1926年（土耳其廣播電台）、1937年（土耳其之聲）、1968年（土耳其電視台）
蒜頭糖廠

蒜頭糖廠是台灣糖業公司位於嘉義縣六腳鄉工廠村的製糖工廠，舊稱蒜頭製糖所，在日治時期屬明治製糖株式會社，興建於1906年，於二戰前的每日壓榨甘蔗量為3,200公噸，在日治時代曾是全台第三大糖廠。2001年（民國90年）納莉颱風造成廠區大淹水，製糖設備因泡水嚴重毀損，因此停止製糖業務，自2002年8月起，廠區結合臺灣糖業鐵路特有的五分車，轉型為蒜頭糖廠蔗埕文化園區。

## 沿革

明治製糖在1906年選在嘉義廳蒜頭莊設立新式製糖工廠，是為「蒜頭製糖會社」（簡稱蒜頭工場），在1908年開始興建相關廠舍，以及鋪設嘉義、蒜頭間的輕便鐵道，並在1910年11月開始製糖工作，在1911年3月設立酒精工場。1921年，蒜頭工場的產能提升至一日壓榨能力2,200米噸，是明治製糖產能最大的製糖工場，因次在二戰被列為重點轟炸目標，導致廠房遭空襲而嚴重損毀。

二戰後，蒜頭工廠由台灣糖業公司接收，並改稱「蒜頭糖廠」，但因嚴重損毀，於是甘蔗在糖廠修復期間改由南靖糖廠壓榨，而蒜頭糖廠直到1947年才重新開始製糖作業。蒜頭糖廠於1972年改隸新營總廠，並於1981年採新亞硫酸法製造特砂，於1988年恢復製造二砂。嘉義海埔地墾殖處業務於1984年4月歸併蒜頭糖廠，成為農場二課。蒜頭糖廠製糖工場在2001年因納莉颱風造成廠區大淹水導致機器設備泡水受損，加上臺灣的糖業市場趨勢，因此糖廠於2002年7月1日停產關閉，並規劃改作「蒜頭糖廠蔗埕文化園區」。蒜頭糖廠蔗埕文化園區隸臺灣糖業公司嘉義區處經營管理，於2002年8月3日開幕。

## 廠內設施

### 學校

1911年6月8日，「嘉義小學校蒜頭分教場」經許可設立，以蒜頭工場俱樂部做為臨時校舍。1912年4月1日，獨立為「蒜頭尋常小學校」。1923年4月16日，學校遷到新落成的校舍。蒜頭尋常小學校在1937年的學生，計有男生45人、女生29人。1941年4月，學校改制為「蒜頭國民學校」，當時地址為臺南州東石郡六腳莊687番地。

二戰後，小學校在1947年8月改作「私立台糖第14小學」。1948年4月，更名為「私立台糖第9小學」。1949年2月，改制為「蒜南代用國民學校」。在1968年8月因九年國民義務教育實施，蒜南代用國民學校改由嘉義縣政府接辦，並改為「蒜南國民小學」。蒜頭糖廠在2002年停閉之後，蒜南國小在2005年8月改為「蒜頭國小蒜南分校」。2006年8月1日，蒜南分校被裁撤廢校。此處於2011年由嘉義縣政府與宏達社會福利慈善事業基金會合作，改成「嘉義品格英語學院」，可由各國小申請舉辦英語教學營。

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### 蒜頭社

1931年設立於蒜頭糖廠內的神社，現存鳥居、本殿基座。

### 糖廠配天宮

1921年設立，是臺灣日治時期唯一設在糖廠的媽祖廟。

### 糖業鐵路

蒜頭糖廠過去的營業線有昔日有南靖線（蒜頭－水上）、朴子線（朴子－蒜頭－嘉義），蔗埕線是在2003年復駛的糖廠觀光鐵道，已延伸至故宮南院。

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## 文化資產

- 蒜頭糖廠文化景觀：2015年3月17日登陸為嘉義縣文化景觀，蒜頭糖廠全區被登錄為文化景觀，範圍包含鐵道運輸設施、廠房、倉庫等。
- 蒜頭糖廠木造宿舍區（含甘堂）：2015年3月17日登陸為嘉義縣歷史建築，包含10棟日式木造宿舍，及1棟兩層樓的白色西式洋樓，稱為甘堂，過去作為公差人員宿舍使用。
- 蒜頭糖廠五分車站：2015年3月17日登陸為嘉義縣定古蹟。

## 公車資訊

編號｜經營業者｜區間｜備註

105｜嘉義縣公車處｜大雅站－蒜頭蔗埕文化園區｜經由嘉義交流道、高鐵嘉義站、故宮南院；低地板公車

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行駛

106｜嘉義縣公車處｜嘉義車站－高鐵嘉義站｜經由檜意森活村、旺萊山、中正大學、民雄車站、菁埔貓世界、板陶窯、蒜頭蔗埕文化園區、國立故宮博物院南部院區

嘉義客運｜嘉義－蒜頭｜經由市政府、後湖、宏仁女中、宏仁女中1、忠孝北街、江厝店

嘉義客運｜高鐵嘉義站－北港｜經由蒜頭糖廠、故宮南院、蘇厝寮；低地板公車

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行駛

嘉義縣公車處｜嘉義－長庚紀念醫院｜經由麻魚寮、過溝、故宮南院北站、蒜頭

嘉義縣公車處｜嘉義－雙溪口｜經由麻魚寮、過溝、故宮南院北站、蒜頭；部份低地板公車

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行駛

嘉義縣公車處｜嘉義－長庚紀念醫院｜經由麻魚寮、過溝、故宮南院北站、蒜頭

## 外部連結

- 蒜頭糖廠 - 台灣製糖工廠百年文史地圖
- 台糖全球中文入口網-蒜頭糖廠
- 公文晚一天 台糖珍貴老宿舍拆了.蘋果日報.2014-09-19.
馬萊塔島

馬萊塔島是索羅門群島馬萊塔省最大的小島，西北至東南的長度約164公里，最大闊度約23公里，東北和東面是太平洋，西北有聖伊莎貝爾島，人口140,000。馬萊塔島處於環太平洋火山帶，經常發生地震，但火山活動並不活躍。

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## 基本資料

- 說明：馬萊塔島衛星圖片
- 所處海域：太平洋
- 座標：9°S 161°E
- 所屬群島：索羅門群島
- 面積：4,307平方公里
- 最高點：Mt. Kalourat
- 海拔：1,435米
- 國家：索羅門群島
- 省：馬萊塔省
- 人口：140,000
- 密度：每平方公里32.5人
新營副產加工廠

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新營副產加工廠，為台灣糖業公司的酵母工廠，開始營運時曾被報導為「全世界最大的酵母工廠」。該廠生產酵母粉、健素糖等產品，酵母粉每日產量可達40公噸，於1994年停止運轉。

## 沿革

該工廠前身為鹽水港製糖株式會社的新營酒精工場。台糖公司為了多角化經營，利用糖蜜發酵加工來生產酵母粉，同時為配合畜殖業務需要，利用酵母粉製作養豬飼料，因而決定利用酒精工場廠房設備籌建酵母工廠。1954年成立酵母工廠籌建工程處，1956年6月完成，定名新營副產加工廠。

新營副產（酵母）加工廠於1957年1月26日舉行開工典禮，新營副產加工廠包含酒精工場、飼料工場、調理食品工場及有機質肥料場等。新營副產加工廠原隸屬於1973年10月1日成立的「台灣糖業公司副產處」，1994年7月1日更名為「產品開發處」；2003年2月1日成立「生物科技事業部」，產品開發處同時撤銷。

## 現況

新營副產加工廠於2004年3月1日撤銷後，各項業務移轉生物科技事業部、畜殖事業部及台南區處等單位。原新營副產加工廠辦公大樓由畜殖事業部使用。2019年4月9日，以「台糖柳營酵母暨飼料工廠」的名稱公告為臺南市的歷史建築。

## 特色

酵母工廠的屋頂為芬克式屋架結構，內部機械設備錯綜複雜、保存完整，為目前所知台灣少數存有酵母粉及健素糖生產之機具，與廠房整體形成特殊空間特色，為臺灣日治末期至戰後建築史及產業技術史之重要見證。且呈現臺糖產業發展過程，為美援時期經濟建設中極具代表性的產業建築。
肺容量

肺容量是指呼吸週期中不同階段肺中通過的氣體容積。通過測定肺容積指標可判定患者是否患有各種呼吸道疾病。

## 主要指標

- 肺活量(VC)：最大吸氣後做最大呼氣，所能呼出的最大氣量（VC=TV+IRV+ERV)。
- 潮氣量(TV)：在平靜呼吸基線上，每次吸入或呼出的氣量。
- 補吸氣量(IRV)：平靜吸氣後再用力吸氣所能吸入的最大氣量。
- 補呼氣量(ERV)：平靜呼氣後繼續呼氣所能呼出的最大氣量。
- 深吸氣量(IC)：平靜呼氣後所能吸入的最大氣量（IC=TV+IRV）。
- 功能餘氣量(FRC)：平靜呼氣後肺所含氣量（FRC=RV+ERV; FRC=TLC-IRV-TV)。
- 餘氣量(RV)：最大呼氣後肺內還剩餘的氣量；此部分無法由呼吸量測定器測得。
- 肺總量(TLC)：深吸氣後肺內所含的氣量（TLC=IRV+TV+ERV+RV）。

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## 參考資料

- First Aid For The USMLE Step 1 2013
Playdia

Playdia（プレイディア）是萬代在1990年代開發的一款家用電子遊戲機平台。它的最初開發代號是「BA-X」。1994年9月23日在日本發行的時候售價高達24800日元。它的銷售對象是年輕人，發行的遊戲大部分是日式動畫AVG及教育軟體，萬代是這個遊戲機的唯一一家軟體發行商。Playdia使用一個只有簡單控制功能的紅外線手柄。

## 遊戲列表

- 09/23 - 七龍珠Z 真賽亞人滅絕計畫 地球篇 - BAPD-01
- 09/23 - 美少女戰士 S - 猜謎對決！水手力量集結！- BAPD-02
- 09/23 - SDGUNDAM 大圖鑑 - BAPD-03
- 09/28 - 奧特曼 Powered - 怪獸擊滅作戰 - BAPD-04
- 09/28 - Hello Kitty - 夢之國大冒險 - BAPD-05
- 11/25 - Aqua Adventure - Blue Lilty - BAPD-06
- 11/25 - 牛頓博物館 - 恐龍年代記 前篇 - BAPD-07
- 11/25 - 牛頓博物館 - 恐龍年代記 後篇 - BAPD-08
- 12/08 - 出發！動物探險隊 - BAPD-09
- 12/16 - Ultra Seven - 地球防衛作戰 - BAPD-10
- 12/16 - 七龍珠Z 真賽亞人滅絕計畫 宇宙篇 - BAPD-11

### 1995年

- 01/24 - 交通工具萬歲！- 車大集合！- BAPD-12
- 01/24 - 交通工具萬歲！- 電車大集合！- BAPD-13
- 03/22 - 無家可歸的小孩 - 小鈴的選擇 - VPRJ-09722
- 03/22 - 卡美拉 - The Time Adventure - BAPD-15
- 06/22 - Elements Voice Series vol.1 金井美香 - Wind&Breeze - BAPD-18
- 06/22 - Elements Voice Series vol.2 深見梨加 - Private Step - BAPD-19
- 06/22 - Elements Voice Series vol.3 久川綾 - Forest Sways - BAPD-20
- 07/28 - 美少女戰士SS - 水手月亮和平假名課！- BAPD-21
- 07/28 - 奧特曼 - 平假名大作戰 - BAPD-22
- 07/28 - 奧特曼 - 歡迎來到字母表節目 - BAPD-23
- 08/24 - 美少女戰士SS - 水手月亮和初學英語 - BAPD-24
- 08/24 - 美少女戰士SS - 歡迎來到水手幼稚園 - BAPD-25
- 08/24 - 奧特曼 - 來吧！奧特幼稚園 - BAPD-26
- 10/20 - 超合金 Selections - BKPD-01
- 11/16 - Elements Voice Series vol.4 白鳥由里 - Rainbow Harmony - BKPD-02
- 12/15 - 衝啊！麵包超人 - 野餐學習 - BAPD-27

### 1996年

- 03/22 - 奧特曼 - 數字遊玩奧特島 - BAPD-28
- 03/22 - 奧特曼 - 奧特曼智力提高大作戰 - BAPD-29
- 03/27 - Elements Voice Series vol.5 國府田麻理子 - Welcome to the Marikotown! - BKPD-03
- 04/24 - 忍者亂太郎 - 逐漸成長的智力篇 - BKPD-04
- 05/15 - 忍者亂太郎 - 初次掌握的知識篇 - BKPD-05
- 06/26 - 激走戰隊車連者 - 戰鬥吧！平假名賽車 - BKPD-06

### 未發行

- 祐實和終極Playdia - BS-003
- Go! Go! Ackman星球 - BS-005
- Jump限定Special - 四大英雄戰鬥大全 - BS-006
- Bandai Item Collection 70' - BS-007
- Playdia IQ Kids - BS-009
- Kero Kero Keroppi - Uki Uki Party Land - BS-010

## 技術細節

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- 三洋 Lc89515 - CD-ROM 主界面
- 東芝 TA2035F - CD 對焦跟蹤伺服器
- 東芝 tc9263f - CD 單片處理器
- Rohm 6398FP - 4路BTL驅動器（CD播放器馬達）
- 東芝 TMP87C800F - 8位微控制器(8K ROM, 16K RAM) - 8 MHz Operation, can access 64K (TLCS-870 series which is based heavily on the Z80)
- 夏普 LH52B256 - 256K (32K x 8) 靜態記憶體晶片
- NEC μPD78214GC - 8位微控制器 (16K ROM, 512 byte RAM) - 12 MHz 操作, 能夠存取1MB (NEC 78K series)
- 東芝 TC514256JAJ - 256K Word x 4 快速頁面 DRAM Chip
- Asahi Kasei AK8000 - 音訊/影片處理器
- 飛利浦 DA8772AH - Triple 8位DAC轉換器
- 索尼 CX1229M - NTSC/PAL 解碼器
- Rohm BA10324AF - Quad Op Amp
- 三洋 LC78835K - 18位 DAC（帶過濾器）
- Rohm BU3052BCF - 雙4通道類比復用器

## 基本資料

- 製造商：萬代
- 售價：JP¥ 24,800（不含稅）
- 類型：家用遊戲機
- 首次發布：1994年9月23日
- 產品世代：第五世代
- 中央處理器：8位東芝TMP87C800F
- 媒體：QIS規格CD-ROM
- 控制器輸入：紅外線遊戲手柄
- 前任：Arcadia
- 繼任：Pippin atmark
阿雷納爾火山

阿雷納爾火山（Arenal）是哥斯大黎加的活火山，位於阿拉胡埃拉省首府阿拉胡埃拉市西北約90公里，是哥斯大黎加最活躍的火山和全世界十大活躍火山之一，海拔高度至少1,633米，火山口闊140米。

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## 外部連結

- Arenal Volcano, Costa Rica
- MTU Volcanoes Page: Arenal
- Volcano World: Arenal, Oregon State University
- Most recent pictures of Arenal eruptions
- Jorque Barquero's Personal Account of the 1968 Eruption

cat:哥斯大黎加火山

## 基本資料

- 位置：Costa Rica
- 座標：10°N 27°W
- 海拔：1,670米
- 位置：哥斯大黎加阿拉胡埃拉省
- 山脈類型：複式火山
- 岩石年代：7,000年
- 最近噴發：1968年–2010年（持續活躍）
圖里亞爾瓦火山

圖里亞爾瓦火山（Turrialba）是哥斯大黎加的活火山，位於卡塔戈省，這座複式火山海拔高度3,340米，峰頂有三個火山口，毗鄰伊拉蘇火山。哥斯大黎加有數十座火山，大部份都是睡火山。圖里亞爾瓦火山位於中部。上一次噴出熔岩是1863年。火山所在的國家公園是當地旅遊名勝。自從2010年1月，火山開始噴發火山灰後，便一直關閉。兩個鄰近村落的居民撤離。

2014年10月29日前一晚火山隆隆作響，29日晚間23:00大量噴發，直到隔天白日。鄰近地區有強大的硫磺氣味，火山灰甚至波及50公里外的哥斯大黎加首都聖荷西（San José）。10月31日噴發大量火山灰直衝向一萬公里高空，籠罩至少四個省，民眾形容火山噴發時轟隆作響伴隨地震，百萬人受到影響，官方緊急下令撤離周邊居民，並派出專家上山查探，確認是否有爆出熔岩的可能。

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## 外部連結

- Costa Rican Vulcanologic and Seismologic Observatory: Turrialba

## 基本資料

- 位置：Costa Rica
- 位置：圖里亞爾瓦火山的位置
- 座標：10°N 2°W
- 海拔：3,340米
- 位置：哥斯大黎加
- 山脈類型：複式火山
- 岩石年代：150萬年
- 最近噴發：2010年
波阿斯火山

波阿斯火山（Poás）是哥斯大黎加中部的活火山，自1828年火山爆發39次，近峰頂處有兩個火山口。北部的湖水pH值接近0，是全世界最酸性的湖泊之一。

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## 參考文獻

- Global Volcanism Program: Poás
- Volcano World: Poas, Costa Rica

## 外部連結

- Costa Rican Vulcanologic and Seismologic Observatory: Poás
- Poas Information

cat:哥斯大黎加火山

## 基本資料

- 位置：Costa Rica
- 位置：波阿斯火山的位置
- 座標：10°N 12°W
- 海拔：2,708
- 位置：哥斯大黎加
- 山脈類型：複式火山
- 最近噴發：2010年
九九式輕機槍

九九式輕機槍（九九式軽機関銃）是大日本帝國陸軍在第二次世界大戰中所使用的一種輕機槍。

## 歷史與發展

比大正十一年式輕機槍更為先進的九六式輕機槍在1936年開始服役，並很快的證實它是能夠為前進的步兵提供掩護火力的靈活武器。十一式與九六式皆與三八式步兵步槍相同，使用6.5×50毫米子彈。這麼一個系統的優勢在於任何步兵班上的成員都能夠提供彈藥給這輕機槍使用；不過，由於日本軍方正在以使用較大的7.7公釐子彈的九九式步槍取代三八式步槍，出現了開發配合這較大的口徑的九六式輕機槍新版本的必要。

## 設計

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九九式的設計基本上與九六式輕機槍相同，並可共用一些零件。不過，它取消了油泵，並擁有較好的退殼機制，使其可靠度超越以往的輕機槍。早期版本在槍托處有一支單腳架，以及可旋上槍口觸螺紋的避火罩。裝在頂端的彎曲盒狀可卸式彈匣可容納30發子彈，而有側翼的槍管可快速更換以避免過熱。

九九式有刀鋒型前準星與葉片型後準星，並有200到1500公尺的刻度以及風偏調整。槍的右側可接上一支2.5倍、十度視野的望遠瞄準鏡。這些瞄準鏡往往配發給單位中槍法最好的軍人，使這些機槍有時被當作狙擊步槍使用。一隻標準的步兵刺刀可被接在槍管下的氣動機制上，不過由於此槍相當重，而且刀鋒在裝上槍口時往往被避火罩擋住，在戰場上這項功能被證實為不實際。據兵器工業檔案，此外兵工署在戰後要求捷克式改進時就提出了要改成99式的直立表尺，此外99式還有個當時很先進的功能，彈匣能提供餘量顯示。

## 戰鬥紀錄

九九式於1939年開始服役，但由於許多前線部隊仍繼續使用6.5公釐口徑的三八式步槍，而且十一式與九六式都已大量生產，所以九九式與這兩種較舊的一同使用。這三種武器持續被使用直到戰爭結束為止。

## 衍生型

軍方為傘兵限量生產了一種九九式衍生型。它擁有可卸式槍托以及向前折起的手槍握把。要收起時，槍管與槍托自槍身拆下、手槍握把與兩腳架折起，而整組部件裝入收納袋。

## 使用國

- 中華民國：第二次中日戰爭期間自日軍繳獲。
- 國民革命軍
- 中華民國國軍（使用至1950年代退役）
- 中華人民共和國
- 中國人民解放軍（八月風暴行動後由蘇聯自投降的日本關東軍繳獲後轉交，使用至1950年代退役）
- 印度尼西亞：自投降日軍收繳。
- 大日本帝國
- 日本軍（使用至1945年投降被解取武裝）
- 朝鮮民主主義人民共和國：自投降日軍收繳。
- 朝鮮人民軍（韓戰期間使用）
- 越南民主共和國：自投降日軍收繳。
- 越南人民軍（法越戰爭和越南戰爭期間使用）

## 流行文化

在眾多講述第二次世界大戰的中國戰場和太平洋戰場的電影和電視劇當中都有九九式輕機槍出場，例如:

- 《雷霆戰海》

在以二次大戰為主題的電腦遊戲當中也有登場，例如:

- 《戰地風雲1942》
- 《決勝時刻：戰爭世界》
- 《應徵入伍》

## 另外參見

- 麥德森輕機槍
- 門多薩RM2
- 拉赫蒂-薩羅蘭塔M/26
- FM-24/29輕機槍
- Furrer M25
- Weibel M/1932
- 布倫輕機槍
- 查爾頓自動步槍
- M1918 BAR
- rkm Wz. 1928

## 外部連結

- 現代武器
- Taki的日本帝國陸軍頁面
- 美軍技術手冊E 30-480
- 日本九九式機槍戰術與科技趨勢No. 35，美國戰爭部
- Shooting a Type 99 Nambu in 7.62mm NATO
- Nambu Type 96 & Type 99 LMGs

## 基本資料

- 原產地：大日本帝國
- 類型：輕機槍
- 槍機：yes
- 服役期間：1939—1945年
- 參與戰爭／衝突：第二次中日戰爭、第二次世界大戰、太平洋戰爭、日蘇戰爭、印度支那戰爭、國共內戰、韓戰、越戰
- 研發者：南部麒次郎
- 研發日期：1939年
- 製造商：日立工機株式會社
- 生產日期：1939—1945年
- 重量：11.4公斤
- 長度：1181毫米
- part_length：550毫米
- cartridge：7.7×58毫米有坂彈
- 槍機：氣動式、開放式槍栓
- 發射模式：全自動
- 射速：540-550發／分鐘
- 槍口初速：715公尺／秒（2300英呎／秒）
- 有效射程：2,000公尺
- 供彈方式：30發可卸式盒狀彈匣
- 瞄具：機械瞄具
富埃戈火山

富埃戈火山（Volcán de Fuego），直譯為火火山（Volcano of Fire），是瓜地馬拉的活火山，毗鄰著名古城安地瓜，火山活動維持在低水平，火山口每天噴出煙霧，但很少發現大型火山爆發。2007年8月9日曾爆發，噴出熔岩、石頭和火山灰。2018年6月3日發生有紀錄以來最強的一次2018年福埃哥火山噴發，噴出黑煙和熔岩，迫使首都拉奧羅拉國際機場（La Aurora）關閉唯一跑道；當局稱至少109人喪生、多人受傷或失蹤。

## 歷史噴發

2012年9月13日瓜地馬拉富埃戈火山劇烈噴發，超3萬人緊急撤離。

2018年6月及11月、2021年9月23日、2022年12月11日、2023年5月4日皆有爆發紀錄。

## 圖片

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- 1932年的噴發

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- 2007年的噴發

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- 從阿卡特南戈火山眺望富埃戈火山，2006

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- 富埃戈火山與阿卡特南戈火山，2009

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- 2011年的噴發

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- 2013年的噴發

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- 2013年的噴發

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- 2016年的噴發

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- 2018年的噴發

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- 富埃戈火山立體模型

## 參考文獻

### 參考書目

- Global Volcanism Program

## 外部連結

- Map to Volcano
- Global Volcanism Program
- YouTube Video of the eruption on 3 June 2018

## 基本資料

- 位置：Guatemala
- 位置：富埃戈火山在瓜地馬拉的位置
- 坐標：14
- 坐標：28
- 坐標：29
- 坐標：N
- 坐標：90
- 坐標：52
- 坐標：51
- 坐標：W
- 海拔：3,763
- 位置：瓜地馬拉
- 山脈類型：複式火山
- 岩石年代：20萬年
- 最近噴發：2023年
YKK

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YKK株式會社（YKK Corporation、YKK株式會社），是總部位於日本東京都千代田區的大型製造企業，為全球最大的拉鏈製造商，公司名稱之由來為舊社名吉田工業株式會社的日文縮寫（Yoshida Kogyo Kabushikigaisha），另設有建材事業部YKK AP。

## 概要

YKK集團三大事業體系包含扣件事業（Fastening Products）、建材事業（Architectural Products）和工機事業部（Machinery Engineering），在全球開創了跨國際事業經營，並將事業範圍分為世界六大區域：北美洲、歐洲、中東、非洲、拉丁美洲、泛太平洋亞洲。

拉鍊佔世界市場占有率約45%，在日本富山縣黑部市設立大量生產據點，並在世界70多個國家中設置了122個的據點。

## 公司事業三大體系

- 扣件事業（Fastening Products）：為YKK集團的出發產品，自創業以來製造及販賣拉鍊等扣件商品已有75年的歷史，並擴展到世界70多個國家進行事業活動。隨著事業潮流變化，2005年為了強化車輛相關業界產品品質而設立專門體制，將原商品扣件加上鋁合金與樹脂一體成型的新技術，並創造了車輛零件的新開始。
- 建材事業（Architectural Products）：由YKK集團的YKK AP負責，並在日本、亞洲和美洲等地展開國際規模事業，可提供從門窗到外型使用的鋁合金及木質性材料、樹脂等各式各樣的商品。
- 工機事業（Machinery Engineering）：重點技術與長年培育的開發技術結合Know-How來提供YKK集團專用生產機械及系統，來有效對應全球市場的變化。

## 沿革

- 1934年 - 吉田忠雄在東京都東日本橋成立3S（サンエス）商會，開始生產和販賣拉鍊。
- 1938年 - 改名為「吉田工業所」。
- 1945年 - 因東京大轟炸導致工廠燒毀。收購富山縣魚津市的株式會社魚津鐵工所，公司改名為吉田工業株式會社。
- 1946年 - 成立商標「YKK」。
- 1951年 - 公司總部從東日本橋遷至東京都中央區日本橋馬喰町。
- 1958年 - 公司總部遷至東京都台東區淺草雷門。
- 1959年 - 在紐西蘭設立第一個海外當地法人。
- 1961年 - 開始生產和販賣鋁合金建材。
- 1963年 - 公司總部遷至東京都千代田區神田和泉町。
- 1966年 - 成立台灣分公司「台灣華可貴股份有限公司」。
- 1978年 - 在香港的廠房啟用。
- 1985年 - 在巴西開始發展農牧業。
- 1986年 - 在印度尼西亞建立第一個海外鋁合金建材生產工廠並坄入生產。
- 1994年 - 公司名稱從吉田工業株式會社更名為YKK株式會社。
- 2003年 - 建材製造事業本部正式併入YKK AP株式會社，YKK集團建材事業一體化生產作業體制完成。
- 2021年 - 宣布計劃關閉香港的廠房。
- 2025年11月19日- 松下電器向YKK株式會社出售全資控股子公司松下住空間株式會社（Panasonic Housing Solutions，PHS）80%股權，松下電器將繼續持有20%股份。Panasonic Housing Solutions業務廣泛，涵蓋廚衛產品、室內裝修材料及戶外配套產品等

## 日本據點

- 總公司（東京都千代田區）
- 黑部事業所（富山縣黑部市）
- 滑川製造所（富山縣滑川市）
- 北海道工廠（北海道石狩市）
- 東北事業所（宮城縣大崎市）
- 四國事業所（香川縣綾歌郡宇多津町）
- 九州事業所（熊本縣八代市）

## 台灣據點

- 台灣華可貴股份有限公司

## 關聯企業

- YKK AP住宅建材事業（鋁門窗為業界第一名）
- YKK Fastening products販售
- YKK不動産
- YKK Business Support
- Cafe Bonfino咖啡進口販賣
- YKK Snap fasner

## 贊助節目

- YKKアワーキックボクシング中継
- ゴールデン洋畫劇場
- クイズ100人に聞きました
- 日本テレビ火曜8時枠時代劇
- 関口宏の東京フレンドパークII
- ニュース・パレード

## 基本資料

- 名稱：YKK株式會社、YKK Corporation
- 公司類型：株式會社（有限公司）、未上市
- 域：

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- 標語口號：Little Parts. Big Difference.
- 成立：1945年8月
- 總部：日本東京都千代田區神田和泉町1番地
- 代表人物：吉田忠裕（代表取締役社長）
- 產業：非鐵金屬
- 產品：扣件、建材事業、扣件加工機械及製造及販賣建材加工機械等
- 營收：連結：6,726億44百萬日圓、單獨：939億57百萬日圓、（2008年3月期）
- 息稅前利潤：連結：396億42百萬円、單獨：31億24百萬円、（2008年3月期）
- 淨利潤：連結：△69億25百萬円、單獨：36億24百萬円、（2008年3月期）
- 員工人數：連結：3萬8,399人 單獨：3,296人、（2008年3月31日現在）
- 網站： YKK株式會社
拉帕爾馬機場

拉帕爾馬機場（Aeropuerto de La Palma；SPC）位於加那利群島中拉帕爾馬島上的首府聖克魯斯-德拉帕爾馬以南8公里（5英里）處，由管理絕大部分西班牙國內民用機場的Aena負責運營。機場的開通促進了島上的經濟發展和旅遊業的開發。機場主要由Binter Canarias和CanaryFly負責執行特內里費島和大加那利島的島嶼間聯絡航班。其它國內主要航線是飛往馬德里。國際航線主要是飛往德國、荷蘭及英國。

機場在2015年共接待了97萬多旅客、15800次起降和565噸的貨物。

## 圖集

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- 控制台

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- 跑道

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- 從機場觀景台眺望機場

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- 出發大廳內部

## 基本資料

- 原文名：Aeropuerto de La Palma
- IATA代碼：SPC
- 機場代碼：GCLA
- 類型：民用
- 運營單位：Aena
- 地點：西班牙拉帕爾馬島
- 海拔高度：33
- 座標：28°N 37°W
- 位置：Spain Canary Islands
- 尺寸：250
- 位置：機場在加那利群島的位置
- 通稱：SPC
- r1-number：01/19
- r1-length-f：7,218
- r1-length-m：2,200
- r1-surface：瀝青
- 備註：資料來源：歐洲空中導航安全組織（Eurocontrol）內的西班牙航空資訊發布機構（AIP）
杭州都市圈

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杭州都市圈是長三角南翼的一個都市圈，地理範圍包括杭州、湖州、嘉興、紹興、衢州、黃山等6設區市，其中杭州、湖州、嘉興、紹興等4市為杭州都市區範圍。

## 歷史

- 2007年，杭州都市圈第一次市長聯席會議召開，計劃由杭州、湖州、嘉興、紹興四座城市組成杭州都市圈。
- 2012年，杭州首次發布了《杭州都市圈藍皮書》。
- 2014年，杭州都市經濟圈轉型升級綜合改革試點日前獲發改委批覆設立。
- 2016年，《長三角世界級城市群發展規劃》公布，杭州都市圈被列入「一核五圈四帶」的「五圈」之一成為國家戰略。
- 2018年10月25日杭州都市圈第九次市長聯席會議上，浙江省衢州市、安徽省黃山市正式加入杭州都市圈合作發展協調會，杭州都市圈擴容為杭州、湖州、嘉興、紹興、衢州、黃山六市。
- 2020年，安徽宣城成為杭州都市圈觀察員城市。

## 結構

都市圈以杭州為核心，湖州、嘉興、紹興為副中心，杭州市域5縣市及德清、安吉、海寧、桐鄉、紹興、諸暨等杭州相鄰6縣市為緊密層。

## 交通

### 城市軌道交通

形成「一心八射」的城際軌道網路基本形態：一心」指杭州市城市軌道交通，「八射」指杭州至海寧、桐鄉、德清、安吉、臨安、富陽-桐廬、諸暨、紹興方向共八個方向的都市圈軌道快線。其中杭州至海寧、臨安、富陽、紹興的市域軌道交通線路均已投入使用。

## 評價

2009年，由中國（南京）城市發展戰略研究院和南京市社會科學院「中國城市創新力」課題組共同推出的「國內六大都市圈綜合競爭力比較研究」成果在南京發佈，杭州都市圈以綜合評分88.6分位列首位。

## 基本資料

- 說明：圖片依次為杭州、湖州、嘉興、紹興、衢州、黃山
- 位置：杭州都市圈範圍
- 國家：中國
- 省份：浙江省、安徽省
- 中心：杭州
- 副中心：湖州、嘉興、紹興
- 其他城市：衢州、黃山
- 總面積：35223
- 建成區：8292
- 人口：2650.8萬人
- 人口統計時間：2017
- population_blank1_title：城鎮
- population_blank1：1036萬人
- 時區：東八區
- 時區：+8
是拉差辣椒醬

是拉差辣椒醬（Tương Ớt Sriracha）是一種香甜口味的辣椒醬。

是拉差（Si Racha 或 Sriracha，ศรีราชา）指的是泰國春武里府的一個小城，而是拉差辣醬最於是拉差當地屬於餐館用於海鮮菜餚的辣椒醬。目前美國市場上最常看到的是拉差辣椒醬，是滙豐食品公司生產的是拉差香甜辣椒醬，其最初的市場目標是賣給販售越南河粉的餐廳，用作河粉中牛肉的沾醬；目前是拉差香甜辣椒醬已經被美國市場廣泛接受，有許多用途，甚至有雞尾酒用它進行調味。

## 歷史

左圖是泰國出品的是拉差辣椒醬；右圖是美國滙豐食品公司出品的是拉差辣椒醬。

這種辣椒醬約在1940年代起源於泰國東南部的是拉差，但一直只流行於泰國和越南，至1980年代才在美國、加拿大等西方國家普及應用。

自媒體記者的調查認為，是拉差辣椒醬的起源可以再上溯到中國廣東順德的一種加了醋漬大蒜的辣椒醬，這種辣椒醬傳到香港，並在1891年由冠益華記做出了加了蕃薯粉的濃稠版本出口，最遲在1920年代已傳至世界各地的華僑社群，包括泰國是拉差的華僑社群也已流行這種辣椒醬。

## 國際普及

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越南華僑陳德（David Tran）在1945年出生於西貢（胡志明市）北部小城隆平，祖籍廣東潮州。他哥哥於1970年代在越南買了20畝地耕種，種植辣椒。陳德曾幫哥哥看管辣椒園。有天陳德當護士的太太拿回一瓶同事先生炒制的辣椒醬，嘗過之後後陳德表示他能做得更好，一試之下，大家都表示好吃。1970年代中期，陳德開始以陳氏沙茶醬、辣椒醬打進了當地餐廳和小吃店。

南越被北越擊敗後，北越共產政權在南越實施高壓統治及大清洗，南越人特別是華人的私有財產紛紛遭到政府充公，陳德全家於1970年代末期逃難，為分散風險，家人分別到印尼、香港、馬來西亞及菲律賓。陳德本人於1978年12月乘台灣貨輪匯豐號嘗試偷渡到香港，但難民船在香港近海被駐港英軍的巡邏艇及香港水警輪截停，港府與停在海中的難民船僵持至1979年1月，港府基於人道立場容許難民登岸及入住越南難民營，陳德後來獲美國提供庇護，他前往美國波士頓居住。數個月之後，有一天，陳德打電話給在洛杉磯居住的親戚，問他們那裡有沒有產紅辣椒。一聽說有，陳德馬上打包移居洛杉磯。陳德很快和兩個妻舅在1980年初開始在洛杉磯唐人街的公寓重操舊業，生產沙茶醬與辣椒醬，在唐人街春街上的愛華超市銷售，剛開始產量很小，收入僅夠餬口。

陳德在於1980年代中期在南加州柔似蜜市創辦滙豐食品公司（Huy Fong Foods Inc.），公司以載他到香港尋求庇護的台灣貨輪命名，以作紀念。其生產的產品中，最知名與最大宗的就是是拉差香甜辣椒醬。在2009年，他們生產的是拉差香甜辣椒醬將近3萬噸，產值超過5000萬美元。他們用的紅辣椒產於墨西哥和加州文圖拉縣，主要種植適應當地氣候的墨西哥辣椒。陳德說：「除了新鮮，我們沒有秘訣，」「從辣椒摘採到開始加工，我要求員工不得超過兩小時。」是拉差香甜辣椒醬是「用新鮮的紅辣椒直接加工，不加任何水和色素，出來的全是辣椒的自然水分和顏色」。由於陳德生肖屬雞，是拉差香甜辣椒醬瓶上商標是一隻公雞，因此是拉差香甜辣椒醬常被稱為公雞醬。

## 成份

辣椒、糖、鹽、大蒜、蒸餾醋，另外市面的成品或會加入穩定劑黃原膠，防腐劑山梨酸鉀、亞硫酸氫鈉。

## 用途

在美國生產的是拉差辣椒醬最初主要由越南粉餐廳使用，用來作沾醬。目前是拉差香甜辣椒醬已經被美國市場廣泛接受，有許多用途。許多廚師使用它，美國Applebee's 聯鎖餐廳開始用是拉差香甜辣椒醬與美乃滋混合作炸蝦的沾醬，美國P. F. Chang's中餐聯鎖店也開始用是拉差香甜辣椒醬為炸四季豆的沾醬調味料。甚至有夏威夷的雞尾酒用它調味。香港麥當勞採用是拉差辣味醬，配搭法式蜜糖芥末醬，配上炸雞塊、芝士和煎蛋，加上蕃茄及生菜，於2017年5月推出「是拉差辣脆雞包」。
蒙古烤肉

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蒙古烤肉是源自臺灣的菜餚，類似鐵板燒，通常由多種肉類與蔬菜等置於大型平鐵板上拌炒而成。取餐形式則類似自助餐，顧客取料後由廚師料理。

## 歷史

蒙古烤肉是由北京出生的資深相聲演員吳兆南發明。

1951年，吳兆南在台北市新店溪畔的螢橋地區開設烤肉店維生，使用了更多種類的肉品、配料和醬料使得整體味道上更多元，牛羊雞豬肉加上蔬菜，再淋上醬油、麻油、大蒜、辣椒、檸檬汁、鳳梨等十餘種配料。吳兆南原本想將此新式料理取名為「北京烤肉」，但聽起來有「通匪」之嫌，叫「北平」也不適合，因而以蒙古取名，「離那地方（指北京）愈遠愈好」。

傅培梅亦曾在其節目傅培梅時間中介紹類似料理，稱其孩子小時候常常帶友人來訪時，午餐會買各樣肉品、蔬菜，發盤子讓孩子們自行夾取搭配，以熱炒方式完成，並命名該料理為「蒙古炒肉」。然而傅培梅長女程安琪出生於1952年，已較上述吳兆南自述研發蒙古烤肉時間晚。

蒙古烤肉從發明以來，在台灣的餐廳都是採取一價吃到飽的形式，只是當時的路邊攤價格低廉，現在因肉品的檔次提高，加上燒餅、酸菜白肉鍋等配套的多樣化，價位也隨之提高。

## 外部連結

- rJHnKBXJIRw.【中視 CTV】官方頻道.2011-10-03
馬略卡島帕爾馬機場

馬略卡島帕爾馬機場（Aeropuerto de Palma de Mallorca，Aeroport de Palma de Mallorca；PMI），又稱作頌聖若安機場（Aeropuerto de Son Sant Joan），是一座位於西班牙馬略卡島帕爾馬以東8公里（5英里）的機場。它是西班牙第三大機場，僅次於馬德里巴拉哈斯機場和巴塞隆納機場。夏季旅遊旺季時，這裡是歐洲最繁忙的機場之一。機場是西班牙本地的歐羅巴航空、伏林航空的主要基地，同時也是易捷航空和瑞安航空的樞紐機場。

## 航站樓

馬略卡島帕爾馬機場占地面積6.3平方公里（2.4平方英里）。由於持續快速增長的客流，機場在原有兩座比較陳舊的航站樓A（1965年投入使用）和B（1972年投入使用）之外不斷擴建。由本土建築師皮爾·尼古拉·博內（Pere Nicolau Bonet）設計的新的主航站樓在1997年4月12日正式啟用。現時機場擁有四座航站樓：A航站樓用於國內航班，B、C和D航站樓用於國際航班。機場年旅客吞吐量可以達到2500萬人次，每小時可以完成12000人次旅客的運送，未來計劃將這一能力於2010年提高至3200萬人次，以及在2015年達到3800萬人次。

## 航空公司及航點

### 客運

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## 數據統計

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更新時間：2018年1月12日

乘客流量｜起降次數｜貨運量 (千克)

1999｜19,127,773｜168,533

2000｜19,424,243｜176,997｜25,156,479

2001｜19,206,964｜169,603｜23,068,964

2002｜17,832,558｜160,329｜20,412,784

2003｜19,185,919｜168,988｜19,935,677

2004｜20,416,083｜177,859｜20,408,137

2005｜21,240,736｜182,028｜21,025,694

2006｜22,408,427｜190,304｜22,443,596

2007｜23,228,879｜197,384｜22,833,556

2008｜22,832,857｜193,379｜21,395,791

2009｜21,203,041｜177,502｜17,086,478

2010｜21,117,417｜174,635｜17,292,240

2011｜22,726,707｜180,152｜15,777,101

2012｜22,666,858｜173,966｜13,712,034

2013｜22,768,032｜170,140｜12,236,854

2014｜23,115,622｜172,630｜11,462,907

2015｜23,745,023｜178,254｜11,373,639

2016｜26,254,110｜197,640｜10,452,860

2017｜27,950,655｜208,787｜10,191,236

Source: Aena

## 圖集

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- 國民警衛隊

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- 航班資訊顯示螢幕

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- 免稅商店

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- 太陽眼鏡店

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- 漢堡王

## 基本資料

- 原文名：Aeropuerto de Palma de Mallorca、Aeroport de Palma de Mallorca
- 寬度：300
- image2-width：250
- IATA代碼：PMI
- 機場代碼：LEPA
- 類型：軍民合用
- 所有者：ENAIRE
- 運營單位：Aena
- city-served： × 10巴利阿里群島、馬略卡島
- 地點：帕爾馬
- 樞紐航空公司：歐羅巴航空、易捷航空、瑞安航空、伏林航空
- 海拔高度：24
- 海拔高度：7
- 座標：39°N 33°E
- 位置：Spain Majorca#Spain Balearic Islands#Spain
- 通稱：PMI
- 網站： aena.es
- r1-number：06L/24R
- r1-length-f：10,728
- r1-length-m：3,270
- r1-surface：瀝青
- r2-number：06R/24L
- r2-length-f：9,842
- r2-length-m：3,000
- r2-surface：瀝青
- 旅客吞吐量（人）：27,970,655(6.5%)
- 起降架次（次）：208,787(5.6%)
- 貨郵吞吐量（噸）：11,373.6
- stat-year：2017
- 備註：資料來源：Passenger Traffic, AENA
世界護照

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世界護照（World Passport）是由世界服務機構（World Service Authority, WSA），一個由蓋瑞‧戴維斯於1948年成立的非營利機構，援引世界人權宣言第十三條第二款發行的證件。其被國際民航組織及歐洲聯盟理事會名列為「假想文件」。

世界護照已被報告曾「事實上」逐案被150多個國家所接受（例如蓋上簽證或入出境驗訖章）。同時，布吉納法索，厄瓜多，坦尚尼亞，多哥和尚比亞曾經在法律上明確地正式承認世界護照。然而，布吉納法索在1992年撤回了對世界護照的認可，尚比亞亦被報告撤回了認可。加拿大、紐西蘭、瑞士及美國的移民部門亦聲明他們不認可該等證件，由於它並非由充分的政府機構發出，因此不符合護照的規定。中華人民共和國政府不承認世界護照，但有位世界護照的持有者曾於1999年8月取得過中華人民共和國外交部駐港特派員公署簽發的中國旅遊簽證。

發出於2007年1月的最新版世界護照，是具有供電腦輸入之字符編碼條的可機讀證件（MRD），帶有雙重影像防偽照片，列印並封有塑膠膜。

## 參照

- 偽飾護照

## 外部連結

- 世界護照是甚麼？Daniel Engber在Slate.com的文章 (2006年3月24日，英文)
- 世界護照 在世界服務機構網站
保時捷911 GT1

保時捷911 GT1是保時捷賽事部門設計並量產的一種利曼24小時耐力賽GT1組別賽車，另外也生產出了民用版本（限量）。

## 歷史

1995年，保時捷911 GT1正式發佈，1996年-1998年間首次出戰利曼24小時耐力賽，曾在1996年的賽季里一舉奪得GT1組別冠軍。

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除了利曼24小時耐力賽，911 GT1還積極參與BPR Global GT系列賽（現為FIA GT），在珠海分站賽奪冠。

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1996年，隨著該車的聲名大振，該車型的民用版也著手生產。其中，1996年-1997年基於保時捷993打造，1997年-1998年則基於保時捷996打造，總共只有25輛對外販售；且售價高昂，在1997年，此車售價達到了150萬馬克。

## 性能概況

### 賽道版本

搭載3.2升水平對置6缸引擎，最高輸出600馬力（每分鐘轉速7000），最大扭矩為600Nm（每分鐘轉速4250）；車重950kg；輪胎尺寸:前295/35/ZR-18 後295/35/ZR-18。

## 民用版本

民用版最高輸出544馬力（每分鐘轉速7000），最大扭矩502Nm（5500轉每分）；整車重量為1250kg；承載式底盤，四輪獨立懸掛（前後推桿式，螺旋彈簧減震）；從0~100km/h加速時間為3.9秒，0~200km/h加速時間為10.5秒；最高時速310公里；輪胎尺寸:前295/35 ZR 18 後335/30 ZR 18。總產量 25輛

## 基本資料

- 日語原文：保時捷 911 GT1
- 製造商：保時捷
- 前任：保時捷961、保時捷959
- 繼任：保時捷Carrera GT
- 車輛類別：賽車、超級跑車
- 動力布局：中置後驅
- 引擎：3.2L雙頂置凸輪軸水冷式水平對臥六缸引擎附雙渦輪增壓器
- 變速器：6前速手動變速箱
- 長度：4890mm
- 重量：950kg - 1250kg
- 燃料容量：100公升（公路版本）
- 日語原文：Porsche 911 GT1 Straßenversion
- 製造商：保時捷
- 生產日期：1996年-1999年、(25輛)
- 裝配地：德國斯圖加特
- 車輛類別：超級跑車
- 車體風格：兩門轎跑車
- 動力布局：中置後驅
- 相關車型：保時捷962、保時捷993、Porsche 996、Porsche 986
- 引擎：3164cc, twin-turbocharged, Porsche M96/80 水平對置六缸發動機
- 長度：4890mm
- 重量：1150kg
- 前任：保時捷959
- 繼任：保時捷Carrera GT
- 變速器：6速手動變速器
- 輸出功率：400kW、600Nm of torque
維爾納·默爾德斯

維爾納·默爾德爾斯（德語：Werner Mölders，又譯維爾納·默爾德爾斯、威爾那·莫德士、威爾納·莫德士、維納·莫德斯、維納·莫德爾斯，1913年3月18日－1941年11月22日）是第二次世界大戰納粹德國空軍飛行員以及西班牙內戰中知名的戰鬥機王牌飛行員，為人類航空史上第一位取得100次空戰勝利者（即擊落100架在空戰中遭遇的敵機），並因其成就而被授予重勳，並協助德國空軍發展出新式戰鬥機戰術——四指隊形，後來他在未駕駛飛機的情況下，死於一場空難之中。

## 經歷

莫德士於1934年21歲時加入了德國空軍。1938年時，他以志願者的身份加入了兀鷹軍團，前往西班牙內戰幫助弗朗西斯科·佛朗哥將軍的國民軍陣營，並擊落了15架飛機。1939年，獲得西班牙鑽石佩劍金級十字勳章。二次大戰期間，莫德士雖在法國戰役以及不列顛空戰中喪失了2架僚機，但取得了擊落53架敵機的紀錄。莫德士取得了第68場勝利後，他連同所屬單位—第51戰鬥機聯隊（JG 51）為配合入侵蘇聯的巴巴羅薩作戰而於1941年6月被轉調至東線。1941年6月22日巴巴羅薩作戰第一天結束後，莫德士再度擊落了4架敵機，而一週後他超越了曼弗雷德·馮·里希特霍芬在1918年取得的80架紀錄。到了7月中，莫德士共已擊落了100架，獲得鑽石橡葉佩劍騎士鐵十字勳章。

納粹德國為了將莫德士用於宣傳，禁止其再從事危險的飛行出擊任務，將僅28歲的莫德士晉升為上校，並任命為德國空軍戰鬥機總監。1941年11月22日，於克里米亞視察德國空軍的莫德士受命前往柏林參加一戰王牌飛行員—恩斯特·烏德特的葬禮。在前往柏林的飛行旅程中，莫德士所搭乘的He 111遇上了暴風雨，同時飛機引擎也發生故障。雖然嘗試著陸，但飛機仍舊墜毀於布雷斯勞，莫德士與另外2人皆罹難。之後納粹德國的德意志國防軍與德意志聯邦共和國的德國聯邦國防軍以莫德士的名字命名了2支戰鬥機聯隊、1艘驅逐艦以及1個兵營。

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## 參考文獻

- Obermaier, Ernst and Held, Werner (1996). Jagdflieger Oberst Werner Mölders – Bilder und Dokumente (in German). Motorbuch Verlag Stuttgart, 4. Edition. ISBN 3-87943-869-2. (popular science)

## 基本資料

- 日語原文：威爾納·莫德士
- 原文名：Werner Mölders
- 出生：1913年3月18日
- 逝世：1941年11月22日
- 出生：德意志帝國普魯士王國威斯特伐利亞省蓋爾森基興
- 逝世：納粹德國下西里西亞大區布雷斯勞
- 墓地：柏林榮軍公墓
- 暱稱：Vati（「老爹」）
- 效命：納粹德國
- 服役：

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納粹德國空軍
- 服役時間：1935–1941
- 軍銜：上校
- 統率：第3戰鬥機聯隊、第53戰鬥機聯隊、第51戰鬥機聯隊
- 部隊：兀鷹軍團、德國空軍
- 參戰：西班牙內戰、第二次世界大戰、法國戰役、不列顛空戰、巴巴羅薩作戰
- 獲得勳章：鑽石佩寶劍金質西班牙十字勳章、鑽石橡葉佩寶劍騎士鐵十字勳章
共振增強多光子離子化

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共振增強多光子離子化（Resonance enhanced multiphoton ionization，REMPI），或譯稱共振增強多光子電離或多光子共振游離，是一種用來偵測原子和小分子的光譜方法。這個方法透過一個可調式雷射來選擇性地將原子或分子激發到某一共振的中間態；此被激發的原子或分子再被激發，並產生電離。

## 簡介

### 命名法

若原子或分子被激發到中間態需要一個光子，再接著另一個同波長(或頻率、能量)的光子將其激發電離，則命名為 (1+1) REMPI；同理，若將其激發到中間態需二個或三個光子，則稱 (2+1) REMPI 或 (3+1) REMPI。若將其電離的光子波長不同於將其激發到中間態的光子波長，則命名為 (1+1') REMPI，(2+1') REMPI 或 (3+1') REMPI，其他則以此類推。

### 應用

共振增強多光子離子化需要高強度的紫外或可見光光子，通常需要使用脈衝式雷射，並將其聚焦，其離子化效率非常高，可接近 100%。也因為使用脈衝雷射，所以偵測方式可以使用飛行時間質譜儀。共振增強多光子離子化除了應用在光譜研究外，也可研究釋放電子的能量與角分佈等。此外，也被廣泛的使用在光分解離子成像。
聖保祿聖路易教堂

聖保祿聖路易教堂（Église Saint-Paul - Saint-Louis）是巴黎瑪萊區的一座天主教教堂，17世紀路易十三下令建造。建築師是耶穌會會士Étienne Martellange和François Derand。教堂面臨聖安托萬路，毗鄰同樣由耶穌會士建立的查理曼中學（lycée Charlemagne）。

## 歷史

建在這個地方的第一座教堂得名於獨修者提比斯的保祿，他是由大安多尼葬在埃及沙漠。

1627年，國王路易十三為耶穌會目前的教堂奠基，教堂和從前的聖保祿教堂在同一條街上。教堂最初的名字是「耶穌會發願者之家聖路易教堂」（église Saint-Louis de la maison professe des Jésuites），因為毗鄰耶穌會發願者之家（Maison Professe des Jésuites）。

首次彌撒是由黎塞留樞機主教在1641年5月主持，雅克-貝尼涅·波舒哀禱告。1670年到1693年，著名的耶穌會傳教士路易·布爾達盧（Louis Bourdaloue）多次在四旬期和將臨期鼓吹他的著名的講道。塞維涅夫人出席了所有他的講道。路易布爾達盧埋在教堂的地下室。

從1688年到1698年，馬克-安東尼·夏龐蒂埃（Marc-Antoine Charpentier）受僱於耶穌會，在這個教堂擔任樂師。巴洛克時期其他偉大的音樂家也在這個教堂擔任樂師：讓-菲利普·拉莫、安德烈·坎普拉和路易斯·馬爾尚（Louis Marchand）。

1762年，巴黎議會取締耶穌會，這座建築分配給 Sainte-Catherine-du-Val-des-Ecoliers。

1792年9月2日九月屠殺期間，5位神父在教堂被屠殺。當時，教堂引進了最高存在理性崇拜（Culte de la Raison et de l'Être suprême）。1801年教務專約簽訂後，1802年恢復天主教。

這座教堂稱為「聖保祿聖路易教堂」，以紀念毀於1796年的聖保祿教堂。

## 建築

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這座教堂同時具有義大利和法國兩種傳統的元素。的確，正如安德烈沙泰爾所說：「耶穌會十分關注當地的傳統」因此，人們可以輕鬆地將其比作羅馬的耶穌教堂，但它的高度和寬度較大。該設計是耶穌教堂的兩側排列小聖堂和法國傳統的拉丁十字之間的妥協，耳堂拉長，相當突出，半圓形後殿較短，高大的窗戶使得光線充足，上方的圓頂讓人想起了稍早的義大利建築師卡羅馬德爾諾。其較高的比例（圓頂高55米）相當接近法國哥德式建築。

立面為義大利風格，但加上哥德式的垂直性，和華麗的荷蘭式樣。靈感的主要來源，可能是聖蓋法削和聖玻羅大削教堂的立面，在1618年由薩洛蒙·德·布羅斯Salomon de Brosse設計。

## 特徵

- 德拉克洛瓦:基督在花園痛苦Le Christ en agonie au jardin des oliviers。
- 日耳曼皮隆（16世紀國王墓雕塑家）:七苦聖母Vierge douloureuse。
- 在右側，一個牌匾紀念在法國大革命期間，1792年9月2日到5日遭到屠殺的五位神父。

## 圖片

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## 外部連結

- Site de la paroisse
- jesuites.com : "La première église des Jésuites à Paris"
- Église Saint-Paul Saint-Louis sur .evous

## 基本資料

- 位置：法國巴黎第四區
- 區：天主教
- 功能狀態：本堂區聖堂
- 動工時間：1627年
- 竣工時間：1641年
- 建築風格：古典主義
島上的聖路易教堂

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島上的聖路易教堂（Église Saint-Louis-en-l'Île）是法國巴黎的一座天主教教堂，位於第四區的聖路易島，島上的聖路易街（rue Saint-Louis-en-l'Île）和普勒捷街（rue Poulletier）的十字路口。主保聖人是聖路易（法國國王路易九世）。這座教堂的堂區是巴黎教區最小的堂區之一，只包括半個西岱島，聖路易島和從前的盧維耶島（île Louviers，現在的莫爾朗大道，boulevard Morland）。

## 歷史

現存的這座教堂始建於1664年，以取代建於1622年的一座教堂，1675年建成。

48°N 51°E
原寶公學校本館

原寶公學校本館位於臺灣臺南市北區，於2003年5月13日公告為市定古蹟。該學校名稱由來是因為所在地的行政區劃是寶町。寶公學校在臺灣日治時期時是臺南市最具規模與現代化的公學校，即現在的臺南市北區立人國民小學。

## 沿革

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原寶公學校本館（今 立人國小忠孝樓）是昭和十年（1935年）新建的校舍，落成於昭和十三年（1938年）。二次大戰期間學校也遭到戰火波及，校舍嚴重毀損，僅本館保存較為完整。

民國82年（1993年）11月13日下午，二樓玄關處的天花板夾層突然失火。這場火災造成二樓18間教室燒毀，該校史料、照片、圖書、音樂教室等設備嚴重毀損。

## 建築特色

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寶公學校本館的平面空間呈現L形，轉角切斜而成中央主體，入口與主樓梯均在此，至於兩端則是行政空間與教室。整體外觀上相當機能化，而主體部分有層層相疊的線腳與紋飾，位於此處的入口門廊為圓弧形，有兩根獨立方柱及兩根壁柱支撐著。兩翼部分為雙走廊制，而外側的走廊有類似托斯坎柱式（Tuscan order）的柱子支撐，此外在校舍的左右兩邊還有兩個橢圓形的小噴水池。

## 外部連結

- 臺南市政府觀光旅遊局——立人國小忠孝樓(原寶公學校本館)
20世紀最偉大的100名足球運動員

20世紀最偉大的100名足球運動員，是英國足球雜誌《世界足球》在1999年評選出來的100位20世紀最偉大的足球球員名單。

- ｜選手

1｜比利

2｜馬拉度納

3｜約翰·克魯伊夫|約翰·告魯夫

4｜法蘭斯·碧根鮑華

5｜帕天尼

6｜迪斯蒂法諾

7｜普斯卡斯

8｜喬治·貝斯特

9｜雲巴士頓

10｜尤西比奧

11｜列夫·雅辛

12｜博比·查爾頓

13｜羅納爾多

14｜博比·摩爾

15｜蓋德·穆勒

16｜羅拔圖·巴治奧

17｜馬菲士

18｜薛高

19｜弗蘭科·巴雷西

20｜加連查

21｜保羅·馬甸尼

22｜堅尼·杜格利殊

23｜巴提斯圖塔

24｜簡東拿

25｜赫傑

26｜羅馬里奧

27｜雅爾金諾

28｜施丹

29｜古烈治

30｜約翰·查爾斯

31｜馬圖斯

32｜哥頓·賓士

33｜奇連士文

34｜丹尼斯·柏金

35｜路明尼加

36｜萊尼克爾

37｜梅阿薩

38｜羅拔圖·李維連奴

39｜弟弟

40｜魯殊

41｜彼得·舒梅切爾

42｜保羅·羅西

43｜佐治·韋亞

44｜奧雲

45｜祖斯·方亭

46｜愛華士

47｜索夫

48｜史岱哲哥夫

49｜大衛·貝克漢

50｜湯·芬尼

51｜李華度

52｜肯尼基亞

53｜托斯塔奧

54｜法蘭·烈卡特

55｜芝拉華特

56｜奇雲·基瑾

57｜保羅·加斯居尼

58｜羅傑·米拉

59｜米高·勞特立

60｜舒夫真高

61｜蘇古迪斯

62｜大衞·真路拿

63｜格連·荷杜

64｜羅拔圖·卡路士

65｜阿倫·舒利亞

66｜巴薩里拉

67｜蘇加

68｜柯奇什

69｜基斯頓·韋利

70｜斯基亞菲諾

71｜迪斯·甸

72｜尼斯堅斯

73｜金巴斯

74｜盧基·利華

75｜荷西·納薩茲

76｜納薩

77｜迪·比亞路

78｜華達拉馬

79｜森莫拉

80｜法蘭斯哥利

81｜戴維斯

82｜亨托

83｜賴恩·傑斯

84｜美亞

85｜保羅·羅伯托·法爾考

86｜吉姆·巴克斯特

87｜邦歷克

88｜喬爾吉·薩羅西

89｜柏·真寜斯

90｜范察堤

91｜雷蒙·科帕

92｜森馬

93｜阿蘭·漢森

94｜白賴仁·笠臣

95｜拉迪斯勞·庫巴拉

96｜內維爾·索夏爾

97｜蓋爾森

98｜普賓·艾克傑爾

99｜富特雷

100｜白必圖
UltraISO

UltraISO 是一個運行在Microsoft Windows平台上的用來創建、修改和轉換ISO文件的軟體。自從2002年4月20日UltraISO首次發布以來，它的開發公司EZB Systems就把它定義為一個共享軟體。當前EZB Systems域名的註冊地址在中國深圳。

## 特點

映像建立文件=>zh-tw:檔案;

鏡像文件=>zh-tw:映像檔;

- 複製CD和DVD到ISO鏡像文件。
- 通過儲存在CD/DVD-ROM或硬碟上文件的創建ISO鏡像文件。
- 通過添加，刪除和創建文件或文件夾的方法編輯現有的ISO鏡像文件。
- 創建文件系統為ziso (.ISZ) 的鏡像。
- 創建可引導的 CD, DVD 和軟碟鏡像.
- 把.BIN, .IMG, .CIF, .NRG, .BWI, .DAA, .DMG, .HFS 和其他格式的文件轉換到標準的ISO文件。
- 支持所有ISO 9660規範和Joliet擴展。
- 最佳化ISO鏡像文件的結構以節省磁碟空間。
- 能夠把ISO文件裝載入虛擬驅動器。
- 創建ISO校驗訊息。
- 支援多國語言。
- 內建數位音樂播放器。
- 支持UDF磁碟格式並且可以創建可引導的UDF磁碟。

## 基本資料

- 域：

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- 開發者：EZB Systems
- 軟體版本週期：9.76
- 軟體版本週期：2021年5月7日
- 作業系統：Microsoft Windows
- 語言： 40 languages
- 類型：CD/DVD 鏡像編輯器
- 許可協議：共享軟體 ($29.95 美元 / 簡體中文版 ¥30 人民幣; 試用版本不能創建或編輯大於300MB的鏡像)
- 網站：官方網站
宜蘭轉運站

宜蘭轉運站位於宜蘭縣宜蘭市，為宜蘭縣內國道客運及公路客運的停靠站。與羅東轉運站、礁溪轉運站並列為宜蘭縣內三大轉運站。

## 概要

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國道五號大客車路權開放後，早期商借鐵路局宜蘭車站旁的鐵工坊、木工坊與檔案室等3棟日治時期建築作為首都客運及葛瑪蘭客運的候車亭與售票亭。原訂將於鐵路局的站前宿舍區興建宜蘭轉運站，但鐵路局以「影響站前整體開發」為由拒絕出借。於是轉往宜蘭火車站後站，向退輔會森林保育處借地興建現今宜蘭轉運站。

2010年11月16日起，由於宜蘭縣政府實施一般公路及國道路接駁轉運，國光客運宜蘭站遷入本站場後方的兩輛已除牌的美西艾（MCI）客運車上，並使用本站停車場，發車地點也改至本站門口的路邊停車格。

2020年9月17日起，因應宜蘭轉運站原地重建，於宜蘭後火車站新設臨時轉運站啟用。

2023年10月28日啟用新站體。

## 停靠路線

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※全線可使用悠遊卡及一卡通付款乘車（不論刷卡購票或車上刷卡）

月臺｜營運業者｜營運路線或用途｜備註

1｜首都客運(首都之星)｜1572 台北－

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北二高－

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北宜高－羅東 (全程車)｜羅東全程車：經礁溪、協天廟站、宜蘭、宜蘭運動公園站、宜蘭縣政府、中興文創園區站

2｜首都客運(首都之星)｜1571 台北－

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北二高－

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北宜高－宜蘭 (宜蘭直達車)｜宜蘭直達車：經壯圍站

3｜國光客運｜紅1 外澳－宜蘭轉運站（例假日行駛）紅2 宜蘭轉運站－南方澳（例假日行駛）綠12 宜蘭轉運站－松羅（例假日行駛）綠15 宜蘭轉運站－大礁溪橋（例假日行駛）綠18 宜蘭轉運站－頭城車站 1744 宜蘭－南山村 1745 宜蘭－羅東轉運站－南山村 1750 宜蘭－太平山（例假日行駛） 1751 宜蘭－梨山（經武陵農場） 1766 南方澳－烏石港（平日行駛） 1767 南方澳－烏石港（經羅東高中）

4｜1878 圓山－

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中山高－南港－環東大道－

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北二高－

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北宜高－宜蘭｜宜蘭直達車：經潭美國小(成功)站、南港轉運站、捷運南港展覽館站、壯圍站

5｜葛瑪蘭客運｜1915 板橋－台北－

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北二高－

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北宜高－礁溪－宜蘭－羅東 1915A 板橋－台北－環東大道－

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北二高－

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北宜高－礁溪－宜蘭－羅東 1915C 板橋－台北－

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文山路－

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國道五號－礁溪－宜蘭－羅東｜1915 全程車：行經萬華車站、科技大樓站 1915A全程車﹝行駛環東大道不經科技大樓站﹞：行經萬華車站 1915C全程車：行駛

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文山路，停靠昇高坑口站、楓子林路口站

6｜1916 板橋－台北－

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北二高－

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北宜高－宜蘭轉運站｜1916直達車：行經萬華車站、科技大樓站、壯圍站

統聯客運｜1661 桃園機場－

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－桃園(經國)－

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－林口－

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－礁溪－宜蘭－羅東｜全程車：經礁溪、宜蘭

1665 新店－

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－礁溪－宜蘭｜全程車：經礁溪、宜蘭直達車：不經礁溪

### 站內/站前路邊月台 （宜蘭縣市區公車）

- 751往普門醫院、752往台北榮總員山分院、753往雙連埤、755往望龍埤和793往永鎮廟請至轉運站內的市公車月台搭乘
- 全線提供Free

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服務，車內提供免費無線上網服務。

路線編號｜營運區間｜經營業者｜備註 751｜宜蘭轉運站－普門醫院｜葛瑪蘭客運｜行經宜蘭大學、新月廣場、深溝 752｜宜蘭轉運站－台北榮總員山分院｜葛瑪蘭客運｜行經內城、八甲魚場、金車酒廠 753｜宜蘭轉運站－雙連埤｜葛瑪蘭客運｜行經宜蘭大學、新月廣場、外員山、員山公園、大湖休閒農場 755｜宜蘭轉運站－望龍埤｜葛瑪蘭客運｜行經礁溪匏崙、大礁溪、亞典蛋糕、雷公埤 771｜慈安路－金六結｜葛瑪蘭客運｜行經宜蘭大學、宜蘭轉運站、宜蘭後火車站 772｜大坡－縣政西路｜葛瑪蘭客運｜行經宜蘭大學、宜蘭轉運站、宜蘭後火車站、新月廣場、宜蘭縣政府 791｜宜蘭火車站－城仔｜葛瑪蘭客運｜行經壯圍、公館 793｜宜蘭轉運站－永鎮廟｜葛瑪蘭客運｜行經大福 795｜大福－梅洲社區/慈航宮｜國光客運 1743｜宜蘭轉運站－松羅｜國光客運 1785｜宜蘭轉運站－圳頭（經內員山）｜國光客運 1786｜宜蘭轉運站－內城（經深溝）｜國光客運 1787｜宜蘭轉運站－東港（經公館）｜國光客運 1788｜宜蘭轉運站－大福（經公館）｜國光客運 1789｜宜蘭轉運站－大礁溪（經枕頭山）｜國光客運 1790｜宜蘭轉運站－頭城（經竹安）｜國光客運

## 參見

- 台北轉運站（國道客運總站之新站，亦稱交九轉運站）
- 市府轉運站（國道客運位於台北信義計畫區的轉運站）
- 南港轉運站西站（國道客運位於台北市南港車站的轉運站）
- 松山轉運站（國道客運位於台北市松山車站的轉運站）
- 圓山轉運站
- 羅東轉運站（宜蘭縣三大轉運站之一，設於羅東鎮內）
- 礁溪轉運站（宜蘭縣三大轉運站之一，設於礁溪鄉內）
- 蘇澳轉運站（宜蘭縣轉運站之一，設於蘇澳鎮內）
- 台灣汽車客運
- 台灣主要客運車站列表
- 台灣汽車客運車站列表
- 宜蘭縣市區公車

## 外部連結

- 宜蘭縣政府《宜蘭勁好行》官方網站

## 基本資料

- 日語原文：宜蘭轉運站、Yilan Transfer Station
- 位置：臺灣宜蘭縣宜蘭市校舍路190號
- 啟用：2010年3月25日
- 途經線路：作為起訖站：、首都客運：1571、葛瑪蘭客運：1916、國光客運：1878、統聯客運：1665、作為中途站：、首都客運：1572、葛瑪蘭客運：1915、統聯客運：1661
- 座標：24°N 45°E
- 使用狀態：營運中
電子倍增管

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電子倍增管是一個能倍增入射電荷的真空偵測器。

一個高速的帶電粒子，如電子和離子撞擊偵測器表面時，可產生二次電子；再透過適當的形狀與電場的安排，產生一連串的二次電子來倍增訊號，最後到達陽極。通常一個電子加速撞擊偵測器表面可以產生一到三個二次電子，多次撞擊使得電子數目倍增，其靈敏度相當高，可以用來偵測粒子的數目。

## 運作方式

電子倍增管通常被用來偵測離子；也可以偵測光子，由光電效應產生的光電子來觸發。另一種偵測光子的元件，光電倍增管裡，其二次電子是由一連串的電極，稱二次發射極 (dynode)，來倍增。此二次發射極為分離式的，通常每個二次發射極的電位差在 100 到 200 伏特，用來加速電子到下一個二次發射極，最後到達陽極。光電倍增管可在常壓下使用，而電子倍增管是設計在高真空環境下使用。

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電子倍增管一般是採用連續式的二次發射極。這是因為此電極表面的高電阻，使得二次電子和加速電場的分佈可以組合在同一個元件裡，而不需要分開。

通常為漏斗狀，材料為鍍上一層半導體薄膜的玻璃所構成。另一種平面二維的偵測器，稱微通道板，也是運用相同的原理。有別於微通道板有上百萬個微通道，電子倍增管使用單一個通道，一個著名的商標為 Channeltron。

## 應用

電子倍增管被廣泛的運用在各種質譜儀裡，用來偵測被離子化並通過分析器後的離子。通常質譜儀裡都有電子倍增管和法拉第杯。在訊號很強時，使用法拉第杯；而訊號微弱時，使用電子倍增管。此外，電子倍增管也應用在電子顯微鏡，表面分析，X射線光電子能譜學等多種需要偵測微量離子或電子的分析儀器裡。

## 外部連結

- Burle/PHOTONIS Channeltron Handbook
- Olympus Tutorial
- How Discrete Dynode Electron Multipliers work
九曜

九曜（नवग्रह，கோண்மீன்）古印度占星術中的九個天體的統稱。九曜的古典行星概念在唐朝時傳入中國，後遍及東亞，對東亞地區的各種占星術產生重大影響。

## 神靈

九曜的名字分別以印度神話中的神靈命名。

神靈的類型｜

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蘇利耶｜旃陀羅｜曼伽羅｜部陀｜祭主仙人｜戍羯羅｜沙尼｜羅睺｜計都

曜名｜梵語｜代表人物｜實際天體｜性別｜顏色｜元素｜寶石｜季節｜方位｜星期｜身體｜穀類｜金屬｜味道

日曜｜सूर्य｜蘇利耶，太陽神｜太陽｜男性｜紅色｜火｜紅寶石｜夏季｜正東方｜星期日｜骨｜小麥｜金｜辣

月曜｜चंद्र｜昌德拉，月神｜月亮｜女性｜白色 銀色｜水｜天然珍珠｜冬季｜西北方｜星期一｜血｜稻｜銀｜咸

火曜｜मंगल｜曼伽羅，戰神｜火星｜男性｜血紅色｜火｜紅珊瑚｜夏季｜正南方｜星期二｜骨髓｜木豆｜銅｜澀

水曜｜बुध｜部陀，水星神，月神強占祭主仙人之妻多羅而生的兒子｜水星｜兩性偏男｜綠色｜土｜祖母綠｜秋季｜正北方｜星期三｜皮膚｜綠豆｜鋅｜雜

木曜｜बृहस्पति｜祭主仙人，天神的導師｜木星｜男性｜黃色｜空｜黃色藍寶石｜冬季｜東北方｜星期四｜大腦｜鷹嘴豆｜金｜甜美

金曜｜शुक्र｜太白仙人，阿修羅的導師｜金星｜女性｜白色彩色｜水｜鑽石｜春季｜東南方｜星期五｜精液｜四季豆｜銀｜酸

土曜｜शनि / शनैश्चर｜沙尼，土星神｜土星｜兩性｜黑色 藍色｜風｜藍色藍寶石｜四季｜正西方｜星期六｜肌肉｜芝麻｜鐵｜酸

羅睺星｜राहु｜羅睺，吞食日月的阿修羅的頭部｜月球升交點｜兩性偏女｜靛藍｜風｜鈣鐵榴石｜西南方｜星期六｜頭｜黑扁豆｜錫

計都星｜केतु｜計都，吞食日月的阿修羅的身體｜月球降交點｜無性｜暗淡的灰色｜火｜貓眼石｜星期二｜皮膚｜硬皮豆｜汞
中國季刊

《中國季刊》（The China Quarterly）創辦於1960年，是一份由倫敦大學亞非學院主編、劍橋大學出版社出版的區域研究跨學科學術期刊，一年出版四期。該刊內容涵蓋近現代中國大陸和台灣的商業、文學、藝術、經濟、地理、歷史、外交、法律、政治、社會等各個方面，每期包括研究論文、書評以及一段編年史以提示讀者影響中國的事件。

## 歷史發展

以研究中國文化大革命史而聞名的哈佛大學政治系教授馬若德於1960年在倫敦英國國際關係研究所創辦了《中國季刊》，這是海外第一份專門研究當代中國的學術刊物，起初由冷戰時期美國中央情報局的自由文化基金會（Congress for Cultural Freedom）出資運營。

1967年自由文化基金會解散。1968年，《中國季刊》移交倫敦大學亞非學院。該刊在客觀上推動了西方中國研究從政策研究轉變向學術研究。自此，一些與傳統漢學研究不同的方法——諸如比較研究、跨國研究、跨學科研究等——都最早見於該刊，並陸續在其他刊物上流行開來。

目前，《中國季刊》是西方學者發表與中國近現代歷史和中華人民共和國史相關的學術研究的重要刊物，也是國際上研究中國相關問題的學術期刊中影響因子最高的期刊。該刊被社會科學引文索引收錄。

## 出版影響

《中國季刊》不受政治上或者任何政府的影響，通過同行評審決定文章的錄取與否，錄取率約為10%，稿酬由編輯部決定。研究中國歷史的學術專著有時也會送往《中國季刊》交給編輯審閱，並由編輯邀請適任者來撰寫書評。

該刊發表的文章有時會對政府產生影響，因為一半的訂閱者來自於學界以外，包括西方新聞記者、外交官、政府官員、智囊團人員甚至情報機構。作為一份區域研究刊物，《中國季刊》經常被《經濟學人》、《國際先驅論壇報》、《南華早報》、《紐約時報》等世界各國媒體引用，推動了西方對中國的深入了解。

## 審查事件

2017年8月，《中國季刊》主編Tim Pringle通報，該刊了解到，中國廣電總局向劍橋大學出版社提供了一份清單，要求將在不同年代發表在《中國季刊》的300餘篇文章從出版社中國網站上撤下，據悉其他幾個出版機構亦收到同樣的命令。Tim Pringle表示《中國季刊》是目前中國研究領域唯一受到如此待遇的重要刊物。該決定受到學術界抨擊，認為將損害學術自由。劍橋大學出版社隨後撤回撤下文章的決定，300餘篇文章在中國重新上線。

## 基本資料

- 頭銜：The China Quarterly
- 域：

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- 主編：蒂姆•普林格爾（Tim Pringle）
- 學術領域大綱：區域研究
- 語言：英文
- 縮寫符號：China Q
- 出版社：倫敦大學亞非學院、劍橋大學出版社
- 國家：英國
- 發行週期：季刊
- 出版歷史：1960年至今
- 網站：http://journals.cambridge.org/action/displayJournal?jid=CQY
- ISSN：0305-7410
- eISSN：1468-2648