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納米小人

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納米小人（Nanoputian）是一系列結構式與人體相似的有機分子。萊斯大學的詹姆斯·托爾等人於2003年設計併合成這些分子，用於對年輕學生的化學教育。這些化合物由幾個碳原子連接的兩個苯環作為身體，將四個在末端接有烷基的乙炔單元作為手腳，最後以一個1,3-二氧戊環作為頭。

這些結構的合成主要依靠薗頭耦合反應。將1,3-二氧戊環替換成其他合適的環，可以合成多種類似的化合物：NanoAthlete（納米運動員）、NanoPilgrim（納米朝聖者）、NanoGreenBeret（納米綠色貝雷帽）等等。在腳上接上硫醇官能團使他們可以站在金的表面。

「Nanoputian」是nano（納米）和lilliputian（小人國）的混成詞。

## 背景

雖然納米小人及其所有的衍生物仍沒有任何化學用途，但托爾用這些栩栩如生的小人教育孩子們的科學。納米小人官方網站上這個計劃的目標是：

- 「顯著提高學生在分子水平上理解化學、物理學、生物學、材料科學的能力。」
- 「為教師們提供教授納米科學和新興的分子技術的工具。」
- 「證明科學與藝術能夠結合，培養學生更多樣的學習方法以及更廣泛的興趣愛好。」
- 「引起人們對納米科學的興趣，鼓勵更多的人參與其中並資助科學家的研究。」

## 全合成路線

第一個納米小人名叫納米小孩（NanoKid），下面介紹其全合成的路線。

### 上身的合成

首先令1,4-二溴苯在硫酸環境下碘化，接著把「胳膊」3,3-二甲基丁炔通過薗頭耦合反應連在苯環上。再向連著兩個「胳膊」的苯環中加入有機鋰試劑正丁基鋰以及N,N-二甲基甲醯胺引入一個甲醯基，然後用乙二醇在對甲苯磺酸的催化下來保護它。這樣，納米小孩的頭部就構建完成了。起初，托爾等人打算直接把它連接到下身上，但發現產率非常低。於是，他們通過鋰鹵交換反應用1,2-二碘乙烷把溴原子取代成了碘原子，增大了其反應性。至此，納米小孩上身的合成完成。

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納米小孩上身的合成

### 下身的合成

合成納米小孩下身所用的原料為4-硝基苯胺。硝基苯胺與Br2在乙酸環境下反應，讓兩個溴原子上在氨基的鄰位——NH2是一個推電子基團，而NO2是一個吸電子基團，所以產物中溴原子位於氨基的兩個鄰位上。接著讓產物與NaNO2、H2SO4以及EtOH反應，使得氨基形成重氮鹽而變為N2離去。然後用路易斯酸SnCl2作為還原劑、THF/EtOH作為溶劑來把硝基還原為氨基，緊接著再用NaNO2、H2SO4把氨基做成重氮鹽並用KI取代形成3,5-溴代-1-碘代苯。再讓後者與三甲基乙炔基矽烷反應來構建納米小孩的「胃」——3,5-二溴-(三甲基矽基乙炔基)苯。上面提到過，碘代苯對薗頭耦合反應的反應性很強，所以這個反應進行很容易。然後利用薗頭耦合反應來構建小孩的「腿」：用兩倍量的1-丁炔和「胃」反應，得到3,5-(1′-丁炔基)-1-(三甲基矽基乙炔基)苯。最後，還得用精心選擇的脫保護試劑K2CO3、MeOH、以及CH2Cl2來去除保護基TMS（三甲基矽基），得到納米小孩的下半身3,5-(1′-丁炔基)-1-乙炔基苯。

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納米小孩下身的合成

### 上身與下身的組裝

還是通過薗頭耦合反應，將上半身與下半身溶於TEA和THF混合溶劑，在二氯雙(三苯基膦)鈀、碘化亞銅的催化下進行偶聯，最終得到了完整的納米小孩。

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納米小孩上下身的組裝

## 納米小孩的衍生物

### 各種職業納米小人的合成

以納米小孩為原料可以合成一系列各種各樣的納米小人。它們是在對甲苯磺酸的催化以及微波爐的輻射下，納米小孩與過量的1,2-或1,3-二醇反應而得到的。微波輻射使反應時間減少了許多。這一系列的反應實際上是二醇將納米小孩的「頭部」取代下來而形成不同結構的各種職業納米小人，它們包括：納米運動員、納米朝聖者、納米綠色貝雷帽、納米弄臣、納米君王、德克薩斯納米小人、納米學者、納米麵包師以及納米廚師。

這些納米小人的結構式中，大部分是根據其平衡構象來繪製的，不過為了更突出納米小人職業的特點，讓非化學家更好地理解這些分子，也有一些小人沒有取平衡構象來繪製。可以看出，對小人的頭部繪製非常自由。

除了納米廚師以外，所有的納米小人都在微波爐中反應得到，且其存在得到了質譜和1H NMR的證實。

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下表列出了納米小孩轉變為各種職業的納米小人所需要的二醇。其中用於合成納米朝聖者和德克薩斯納米小人的二醇分別是用1,4-和1,5-二酮通過頻哪醇偶聯反應和SmI2、Mg/TiCl4作用得到的；用於合成納米君王和納米學者的二醇是用相應的烯烴被OsO4氧化得到的。非對映體過量比是通過測定縮醛的非對映異位質子（diastereotopic acetal protons）的1H NMR得到的。

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### 直立納米小孩的合成

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3-丁炔-1-醇在三乙醇胺催化下與甲磺醯氯生成其甲磺酸酯，接著甲磺酸基又被取代而生成硫醇乙酸酯。然後兩分子的硫醇乙酸酯和3,5-二溴-1-(三甲基矽基乙炔基)苯縮合得到產物3,5-(4』-硫乙醯基-1』-丁炔基)-1-(三甲基矽基乙炔基)苯。後者與在四氫呋喃中與四正丁基氟化銨（TBAF）、AcOH/Ac2O反應脫去三甲基矽基，然後與之前合成的上半身組裝即可得到最終產物。這樣得到的納米小孩的「腳」是由被保護的巰基構成的。

為了讓納米小孩「直立」，將它與溶於四氫呋喃中的氨水反應脫去乙醯基，得到脫保護的巰基。然後將後者置於金的表面並浸於溶劑中4天，使其形成自組裝單分子膜。使用橢圓偏振技術測定產物的厚度，結果顯示納米小孩「直立」在了金的表面上。

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### 納米小人鏈的合成

將4-硝基苯酚在乙基二異丙基胺的催化下與雙光氣作用而醯氯化，並將產物與「手臂」帶有羥基的納米小人反應，使兩個羥基均變為酯基。接著再在溶劑DMAP與二氯甲烷中加入另一個「手臂」帶有羥基的納米小人進行反應脫去碳酸對硝基苯酚酯，而形成兩個耦合的納米小人。另外，這個反應會生成納米小人的寡聚物副產物，見圖中最後一個化合物。

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## 基本資料

- verifiedrevid：464365162
- SystematicName：2-(4`-{`2-3,5-bis(pent-1-yn-1-yl)phenylethynyl`}-`2,5-bis(3,3-dimethylbut-1-yn-1-yl)phenyl)-1,3-dioxolane
- 其他名稱：1,3-dioxolane, 2-2,5-bis(3,3-dimethyl-1-butyn-1-yl)-4-2-(3,5-di-1-pentyn-1-ylphenyl)ethynylphenyl、2-(4`-{`2-3,5-二(1-戊炔基)苯基乙炔基`}-`2,5-二(3,3-二甲基-1-丁炔基)苯基)-1,3-二氧雜環戊烷、納米小孩（NanoKid）
- 3D模型（JSmol）：O1CCOC1c1c(C#CC(C)(C)C)cc(c(C#CC(C)(C)C)c1)C#Cc1cc(C#CCCC)cc(C#CCCC)c1
- CASNo：618904-86-2
- PubChem：11353257
- ChemSpiderID：9528192
- C：39
- H：42
- O：2
紅十字山

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紅十字山（La Croix-Rousse）是法國里昂市內的一座山丘，以及位於此山的街區名。該區分為兩個部分 - 斜坡（pentes）屬於里昂第一區；高原（plateau）屬於里昂第四區。最高點254米。靠近沃土廣場。

該山得名於在16世紀基督徒在此安放的紅褐色石頭十字架。

該區於18世紀開始發展，絲綢作坊從里昂老城搬到這裡（里昂是歐洲絲綢業的中心）。絲綢工人要忍受極其惡劣的工作條件，因此他們多次造反，例如在1831年10月。

在里昂，紅十字山被稱為「工作之山」（la colline qui travaille），而西南面的富維耶山被稱為「祈禱之山」（la colline qui prie）。

## 參考

- Domenico Pucciarelli, Le rêve au quotidien, de la ruche ouvrière à la ruche alternative, les expériences collectives de la Croix-Rousse, 1975-1995 , Atelier de création libertaire, Lyon, 1996.
- Le Monde, A Lyon, la Croix-Rousse demeure un quartier rebelle, 01/08/2003
- Jean Pelletier : Connaître son arrondissement – le 4ème, éditions lyonnaises d』art et d』histoire, ISBN 2-84147-043-1
- Louis F. Lacroux, La Croix-Rousse en flânant, Éditions Xavier Lejeune
- Bernard Collonges, Le quartier des Capucins - Histoire du bas des pentes de la Croix-Rousse, éditions Aléas, septembre 2004, 115 p., ISBN 2-84307-100-0
- Josette Barre, La colline de la Croix-Rousse, Éditions Lyonnaises d』Art et d』Histoire

45°N 46°E
杭州汽車北站

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杭州汽車北站，中國浙江省杭州市的一個長途汽車站，位於杭州市城區北部莫干山路766號。杭州汽車北站於1999年10月1日投入運營，總投資1.2億元人民幣。車站占地面積5.08萬平方米（76.28畝），建築面積2.8萬平方米，停車場2萬平米，候車室8000平米。車站日發送旅客1.3萬餘人次，日始發班車700餘車次。附近建有大型的小商品市場，距離杭州汽車城和浙江舊貨交易市場比較近。

## 營運線路

杭州汽車北站營運線路以北向客流為主，省級班車主要發往安徽、江蘇、上海、北京、河南、山東、湖北、重慶等省市，省內班車目的地主要為浙北的湖州、嘉興等地。
象棋殘局

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中國象棋殘局，是雙方經過多輪移動及攻防之後，象棋遊戲進入尾聲。殘局承繼了開局和中局，而因為經過中局的攻防之後，棋盤上的棋子減少，雙方的實力減弱，因此能使用的策略相對減少，棋局能起變化的機會也較小。

通常雙方各剩下兩隻強子（車、馬、炮）時，就可說是進入了殘局階段。

## 分類

殘局一般可分為定式殘局和實戰殘局兩種。

### 定式殘局

定式殘局，即其殘局佈局是設定的，並且有譜可依。因此會有破解定式殘局的答案。定式殘局會用來訓練學生怎樣在不同情況的殘局下成功反敗為勝。

### 實戰殘局

實戰殘局，即其殘局佈局是因一輪移動及攻防後演變而成。實戰殘局的佈局千變萬化，因此是無譜可從的。

## 著名殘局

- 《百局象棋譜》中有列出四大江湖名局（野馬操田、蚯蚓降龍、七星聚會、千里獨行）
- 羊車竹引
- 大征西
- 火燒連營
- 炮作兩狼關
- 大九連環
- 小紅馬
- 小征東
- 帶子入朝
- 連床話舊
- 蝴蝶雙飛
- 丹鳳朝陽
- 馬躍檀溪
- 雙紅炮
- 雙紅兵
- 大鵬展翅/小鵬展翅
拜耳法

拜耳法（Bayer process）是一種工業上廣泛使用的從鋁土礦生產氧化鋁的化工過程。1887年由奧地利工程師卡爾·約瑟夫·拜耳發明，其基本原理是用濃氫氧化鈉溶液將氫氧化鋁轉化為鋁酸鈉，通過稀釋和添加氫氧化鋁晶種使氫氧化鋁重新析出，剩餘的氫氧化鈉溶液重新用於處理下一批鋁土礦，實現了連續化生產。今日，世界上95%的鋁業公司都在使用拜耳法生產氧化鋁。

## 背景

鋁土礦是最重要的一種鋁礦石，其中主要有三種含鋁物質：三水鋁石（Al(OH)3）、一水硬鋁石（α-AlO(OH)）和勃姆石（γ-AlO(OH)），總的含鋁量為40%-75%。此外，還含有針鐵礦、赤鐵礦、高嶺土（含二氧化矽）和少量的二氧化鈦。拜耳法的目的就是除去鋁土礦中的鐵、矽、鈦等雜質，將幾種含鋁物質轉化為氧化鋁。

## 過程概述

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### 粉碎

拜耳法的第一個過程是用粉碎機將鋁土礦的礦石粉碎成直徑為30毫米左右的顆粒，然後用水沖洗掉顆粒表面的粘土等雜質。沖洗過的這些顆粒與重複利用的，氫氧化鈉濃度為30%-40%的拜耳法余液相混合，藉助球磨形成固體粒徑在300微米以下的懸濁液。隨著粒徑逐漸變小，鋁土礦的比表面積大大增加，這有助於加快後續化學反應的速度。

### 溶出

鋁土礦和高濃度氫氧化鈉溶液形成的懸浮液隨後進入反應釜，通過提高溫度和壓力使鋁土礦中的氧化鋁和氫氧化鈉反應，生成可以溶解的鋁酸鈉（NaAl(OH)4），這被稱為溶出，其方程式如下：

Al2O3 + 2 NaOH + 3 H2O → 2 NaAl(OH)4

反應釜的溫度和壓力根據鋁土礦的組成決定。對於含三水鋁石較多的鋁土礦，可在常壓下，150度進行反應，而對於一水硬鋁石和勃姆石含量多的，則需要在加壓進行反應，常用條件為200到250度，30到40個大氣壓。

在和氫氧化鈉反應時，鋁土礦中所含的鐵的各種氧化物、氧化鈣和二氧化鈦基本不會和氫氧化鈉反應，形成了固體沉澱，留在反應釜底部，它們會被過濾掉，形成的濾渣呈紅色，被稱作赤泥，而鋁土礦中含有的二氧化矽雜質則會和氫氧化鈉反應，生成同樣溶於水的矽酸鈉。

SiO2 + 2 NaOH → Na2SiO3+H2O

為了除去矽酸鈉，拜耳法是通過緩慢加熱溶液，促使二氧化矽、氧化鋁和氫氧化鈉生成方鈉石結構的水合鋁矽酸鈉，沉澱下來，然後過濾除掉，這樣一來，就只有鋁酸鈉留在上清液中。

### 析出氫氧化鋁

熱的溶液進入冷卻裝置中，加水稀釋同時逐漸冷卻，鋁酸鈉會發生水解，生成氫氧化鋁，此時加入純的氧化鋁粉末，會析出白色的氫氧化鋁固體。

NaAl(OH)4 → Al(OH)3 + NaOH

有的廠家對這一步進行了改進，通入過量二氧化碳幫助產生氫氧化鋁。

NaAl(OH)4 + CO2→ Al(OH)3 + NaHCO3

過濾掉生成的氫氧化鋁後，剩餘的濃度仍然較高的氫氧化鈉溶液會循環利用，用於處理另一批鋁土礦，溶出氫氧化鋁。已經生產出的氫氧化鋁則在1000°C以上煅燒，可以分解成氧化鋁：

2Al(OH)3 → Al2O3 + 3 H2O

具體煅燒溫度依據所需氧化鋁的晶型和粒徑來決定。生產的氧化鋁隨後可通過霍爾－埃魯法電解製取金屬鋁。

## 發展歷史與前景

1855年法國化學家路易·勒夏特列首先提出了將鋁土礦和碳酸鈉的Na2CO3混合物加熱到1200°C，形成鋁酸鈉，之後將二氧化碳通入鋁酸鈉的溶液產生氫氧化鋁的辦法。1880年代俄國纖維工業需要大量氧化鋁作媒染劑，在聖彼得堡工作的德國化學家卡爾·約瑟夫·拜耳提出了拜耳法並申請了專利，其最重要的改進有兩點，一是發現只要添加氫氧化鋁晶種，氫氧化鋁會從稀釋後的鹼液中慢慢沉澱出來；二是剩餘鹼液可以回收，提高濃度重新處理新的鋁土礦，實現了連續生產。拜耳法提出後不久就取代了勒夏特列的辦法，並和霍爾-埃羅過程連用，極大地提高了鋁的產量。

拜耳法的經濟效益由幾點決定，一是鋁土礦中所含三水鋁石的比例，所含三水鋁石越多，能源的消耗就越小；二是鋁土礦中的鋁矽比例，拜耳法將二氧化矽轉化為水合鋁矽酸鈉，這一過程中損失了氧化鋁和氫氧化鈉，隨著鋁矽含量高的鋁土礦儲量逐漸匱乏，這一過程中損失的氧化鋁和氫氧化鈉也逐漸升高，已有研究者和公司提出了拜耳法結合燒結法的改進方案。此外拜耳法會導致部分氫氧化鈉進入赤泥，給赤泥帶來了強腐蝕性，其PH高達11-12，這帶來了嚴重的環境問題，比如2010年匈牙利艾卡煉鋁廠赤泥堆場決堤，儲存的赤泥沖入七個村莊，造成慘劇。
泰雅族口簧琴

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泰雅族口簧琴（泰雅語：lubuw）是台灣原住民泰雅族所使用的樂器，種類有單簧、雙簧、四簧、五簧等。口簧琴用於泰雅人的自娛、男女訴情等場合，老幼皆宜，一般在出草、狩獵、喪事期間禁止使用。泰雅口簧以其多簧口簧著名，傳說可至8簧之多，然文獻至多僅記錄到6簧，現代泰雅族人已嘗試製作全套包括竹台單竹簧、竹台簧金屬簧、2簧、3簧、4簧等到8簧的口簧組。多簧樂器的簧片音高，調成與泰雅傳統音樂音階的排列相同，即「大二度－小三度－大二度」。

除樂器實體的多簧構造十分特殊外，泰雅族口簧亦以其口簧舞著稱，男女相對，一面演奏著口簧琴，一面左右抬腳隨著音樂節奏踏跳。泰雅人也可以使用口簧代替實際語言來傳遞訊息，即將原本用「口說」的內容透過口簧，表達給對方知道。有一說法是青年男女用這種方式說悄悄話不讓外人得知，然而今天已經越來越少人還具備這種能力了。

## 外部連結

- 泰雅族口簧琴 ——文化部文化資產局公告資料
- 泰雅族Msbtunux群Lmuhuw ——文化部文化資產局公告資料
杭州汽車南站

30°N 14°E

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杭州汽車南站是杭州市的一個已停運的長途汽車站，位於上城區婺江路455號。

## 簡介

車站始建於1988年，它是杭州長運運輸集團有限公司下屬的一級汽車客運站。車站交通地理位置優越：背靠城站，面對濱江區，臨近錢江三橋和錢江四橋，距離地鐵1號線婺江路站僅百餘米。

主要承擔杭州南向長、中、短途旅客運輸，輻射至浙江（金華、溫州、麗水以及諸暨、桐廬）、廣東、福建三省，有27條快客、快旅班線。

南站新大樓於2002年9月30日投入使用，改建後的車站占地面積11682平方米。

## 新南站

杭州新汽車南站原計劃位於濱江區西興路以東，濱安路以南，風情大道以西，濱康路以北，也即杭州地鐵一號線濱康路站時代綜合體的一期工程。新南站投資5.1億元，占地面積3萬平米，總建築面積13.2萬平米（比目前杭州的四個汽車站都要大）。

南站地上部分分為車站區和商業區域兩塊，其中第一、二層車站建築面積3.89萬平米，包括候車室和停車場，其中第一層供大巴車進出；三到五層的商業建築面積2.9萬平米，融入整個濱康時代綜合體，規劃有百貨商場、電影院、KTV。地下還有3萬平米的汽車庫和1328平米的非機動車庫。地鐵濱康路時代綜合體的最大特色是被整片綠色植被所覆蓋。

原來工程預計於2012年11月開工，預計2015年1月竣工。不過工程至今都沒有開工。

2018年，杭州市改決定將汽車南站搬遷至浦沿，而老南站在2019年7月1日搬遷至900米外的臨時地址。

2021年11月28日，臨時站遷至婺江路455號。

2024年8月15日，杭州汽車南站終止運營，其班線分別分流至杭州火車東站汽車站、杭州客運中心站。
老泰利·德·拉·梅薩·艾倫

老泰利·德·拉·梅薩·艾倫（Terry de la Mesa Allen, Sr.，1888年4月1日－1969年9月12日），是美國的陸軍少將。他參加過第一次世界大戰，二戰期間曾經指揮第1步兵師到北非戰場和西西里島直到1942－1943年，之後擔任104步兵師師長直到第二次世界大戰結束。

## 生平

### 大戰前後

第一次世界大戰之後，艾倫回到美國，他的臨時軍階被撤，回復到上尉，直到1920年7月1日，晉升為少校。1922，艾倫分配到第61騎兵師。其後在堪薩斯州賴利堡的騎兵學校，繼續學習高級課程。1935年8月1日，艾倫晉升為中校，成為堪薩斯州賴利堡的騎兵學校教官。1939年譔寫了騎兵團和小單位的偵察。1940年10月1日，美國陸軍參謀長馬歇爾上將晉升他為准將（跳過上校階段）；1942年，他晉升為少將並指揮第1步兵師。

### 第二次世界大戰

1942年，第1步兵師調赴英國進行戰鬥訓練，包括兩棲作戰訓練。艾倫和他的助理師長西奧多·羅斯福陸軍准將（美國前總統西奧多·羅斯福的兒子）尊敬自己作為戰鬥指揮。艾倫的傲慢和非正式的領導風格，在師上為他贏得了尊敬和忠誠的人，他強調攻擊性和戰鬥力不是軍事的主要原因。另一個夥伴為他麾下的參謀長諾曼·科塔，稍後會進行重要的軍事任務——諾曼第登陸。

### 火炬行動

1942年11月8日，艾倫指揮的第1步兵師參加了入侵北非的行動。本師降落在奧蘭，阿爾及利亞，該師的任務是重要的一部分。1943年1月21日到1943年5月9日，陸軍少將勞埃德·弗雷登多爾進攻加夫薩，並進行突尼西亞戰役，確保攻入突尼斯。7月，104師和其他單位，入侵西西里島。1943年3月3日，馬歇爾寫信給艾森豪表揚第1步兵師的領導人：「艾倫似乎做了一份滿意的工作；副官羅斯福也得到讚揚。」

儘管艾倫的成功，奧瑪爾·布拉德利強烈批評艾倫和羅斯福的戰鬥時的領導風格。布拉德利寫道：「艾倫的第1步兵師吵鬧地慶祝勝利突入突尼斯。在城鎮從突尼斯一直到阿爾澤，該師搶劫商店裡的葡萄酒和激怒了鎮長。奧蘭該師真的橫行霸道。什麽時候開始麻煩的救援部隊，長期駐紮在奧蘭，關閉他們的俱樂部設施，我們的戰鬥部隊從前線，受到這種排斥，這一次第1步兵師湧入城「解放」。」布萊德利說：「儘管有指揮的才能，無論是艾倫還是他的副師長羅斯福，也要有紀律性。他們看來紀律差，且為不受歡迎和風度翩翩的指揮官。」儘管如此，布萊德利承認艾倫領導的軍隊是不可預知的。

### 104步兵師

1943年8月9日，艾倫當選時代雜誌封面人物，並調為別名森林狼師的第104步兵師師長，但艾倫還是用他那種指揮和領導方式。第104步兵師回想他的指揮有自信、頑強、決心和侵略性。第104步兵師在桑那州和佛羅里達州訓練時，艾倫強調自己作戰成功的準則是：「找到他們，準備對付他們，攻擊他們，要登高望遠，以最小的傷亡造成敵人最大破壞，夜間攻擊，夜間攻擊，夜間攻擊。」該師廣泛利用夜間實行進攻行動，得到較大的效果，從敵人的火炮和機槍火力下破壞敵人的同時減少人員的傷亡。1944年參加突出部戰役，得到布萊德利的讚賞。該師後來包圍魯爾。最後，艾倫指揮他的104步兵師傅進攻穆爾德河。在這次戰鬥中，第104戰鬥師的能力較晚才能體現。

1946年6月，艾倫在戰爭結束、第104步兵師解編後返回美國。

## 基本資料

- 日語原文：老泰利·德·拉·梅薩山艾倫
- 出生：1888年4月1日
- 出生：猶他州道格拉斯堡
- 逝世：德克薩斯州艾爾帕索
- 暱稱：可怕的泰利（Terrible Terry）
- 效命：美國
- 服役時間：1912–1946
- 軍銜：

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少將
- 服役：USA陸軍
- 統率：

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美國第17步兵師、

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美國第1步兵師（大紅1師）、

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美國104步兵師（森林狼師）
- 參戰：第一次世界大戰、第二次世界大戰、火炬行動、西西里島戰役、突出部戰役
- 獲得勳章：傑出服役勛章x2、英勇十字勳章、銀星勳章、功績勛章、紫心勳章x2
約克公爵群島

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約克公爵群島（Duke of York Islands）是巴布亞新幾內亞東新不列顛省的島嶼，位於新不列顛島和新愛爾蘭島之間的太平洋海域，屬於俾斯麥群島的一部分，由13座島嶼組成，總面積58平方公里。最大的島為約克公爵島。

4.1666667°S 152.45°E
約克公爵島 (巴布亞新幾內亞)

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約克公爵島是巴布亞紐幾內亞東新不列顛省的島嶼，位於太平洋海域，為約克公爵群島最大的島，長11.1公里、寬9.8公里，面積51.8平方公里，最高點海拔高度4米。
伊朗總統列表

這是自1980年伊朗伊斯蘭共和國成立以來的總統列表。

伊朗總統是該國最高級別的民選官員，政治地位僅次於最高領袖。現任總統是自2024年7月28日就任的馬蘇德·佩澤希齊揚。

## 列表

以下是伊朗總統列表：

任次｜屆次｜總統（生卒）｜肖像｜就職日期｜離職日期｜政黨｜總理｜第一副總統｜最高領袖

1｜1｜阿布哈桑·巴尼薩德爾（1933－2021）｜

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｜1980年2月4日｜1981年6月22日｜無黨派｜穆罕默德-阿里·拉賈伊｜職位未創建｜魯霍拉·穆薩維·霍梅尼

臨時總統委員會（領導人: 穆罕默德·貝赫什提）｜1981年6月22日｜1981年8月2日

2｜2｜穆罕默德-阿里·拉賈伊（1933－1981）｜

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｜1981年8月2日｜1981年8月30日｜伊斯蘭共和黨｜穆罕默德-賈瓦德·巴霍納爾

臨時總統委員會（領導人: 穆罕默德·禮薩·馬赫達維·卡尼）｜1981年8月30日｜1981年10月13日｜穆罕默德·禮薩·馬赫達維·卡尼

3｜3｜阿里·哈梅內伊（1939－2026）｜

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｜1981年10月13日｜1985年8月16日｜伊斯蘭共和黨｜米爾-海珊·穆薩維

4｜1985年8月16日｜1989年8月3日

戰鬥教士聯盟｜阿里·哈梅內伊

4｜5｜阿里·阿克巴爾·哈什米·拉夫桑賈尼（1934－2017）｜

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｜1989年8月3日｜1993年8月3日｜職位廢除｜哈桑·哈比比

6｜1993年8月3日｜1997年8月2日

5｜7｜穆罕默德·哈塔米（1943－）｜

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｜1997年8月2日｜2001年8月8日｜戰鬥教會協會

8｜2001年8月8日｜2005年8月3日｜穆罕默德-禮薩·阿列夫

6｜9｜馬哈茂德·艾哈邁迪內賈德（1956－）｜

<image>

｜2005年8月3日｜2009年8月5日｜伊斯蘭伊朗建設者聯盟｜帕爾維茲·達烏迪

10｜2009年8月5日｜2013年8月3日｜埃斯凡迪亞爾·拉希姆·馬沙

穆罕默德-禮薩·拉希米

7｜11｜哈桑·魯哈尼（1948－）｜

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｜2013年8月3日｜2017年8月5日｜溫和發展黨｜艾沙格·賈漢基里

12｜2017年8月5日｜2021年8月3日

8｜13｜易卜拉欣·萊希（1960－2024）｜

<image>

｜2021年8月3日｜2024年5月19日｜戰鬥教士聯盟｜穆罕默德·穆赫貝爾

代理｜穆罕默德·穆赫貝爾（1955－）｜

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｜2024年5月19日｜2024年7月28日｜無黨派｜穆罕默德·禮薩·阿雷夫

9｜14｜馬蘇德·佩澤希齊揚（1954－）｜

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｜2024年7月28日｜現任｜無黨派｜穆罕默德·禮薩·阿雷夫｜阿里·哈梅內伊→伊朗臨時領導委員會（代理）→穆傑塔巴·哈梅內伊
聖馬提亞群島

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聖馬提亞群島是巴布亞新幾內亞新愛爾蘭省的群島，位於新愛爾蘭島以北的太平洋海域，屬於俾斯麥群島的一部分，由穆紹島和另7座火山島組成。

1°S 35°E
維圖群島

<image>

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維圖群島（Vitu Islands，ˈ；亦作Witu Islands；前稱French Islands）是巴布亞新幾內亞西新不列顛省的群島，位於新不列顛島以北的俾斯麥海，屬於俾斯麥群島的一部分，主要島嶼包括加羅韋島與烏內阿島，總面積96平方公里，該群島是該國其中一個主要椰子核產地。

4°S 40°E
巴巴塞島

4°S 2°E

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巴巴塞島是巴布亞紐幾內亞新愛爾蘭省的島嶼，位於新愛爾蘭島以東的太平洋海域，屬於費尼群島的一部分，長10公里、寬5公里，面積23平方公里，最高點海拔高度200米。
巴盧安島

2.558265°S 147.283895°E

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巴盧安島（Baluan Island）是巴布亞新幾內亞馬努斯省的島嶼，位於馬努斯島西南約50公里，屬於阿德默勒爾蒂群島的一部分，長5.5公里、寬3.9公里，面積17平方公里，最高點海拔高度246米，1981年人口約300。
東亞傳統度量衡

東亞傳統度量衡，通稱度量衡，指源於中國而廣泛應用於東亞各國的傳統計量體系。日本多稱為尺貫法，也稱尺間法，其中「尺」為東亞通用的長度單位，「貫」在日本為重量單位，「間」為日本長度單位。受日本稱法影響，朝韓的傳統計量體系，也被稱為「尺斤法」（척근법），其中「斤」為東亞通用的重量單位。

## 歷史

### 中國

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在古代，計量體系也被稱為「度量衡」，「度」指長度，「量」指容量，「衡」指重量。中國古代獨立構建了自己的計量體系，而周邊的朝韓日越等國計量體系的形成則深受中國影響。日常生活離不開物件的計量，史前人類根據人體器官來確定長度標準，作為長度單位的「步」、「拃」、「指」等至今仍在漢語地區日常生活中使用。

《大戴禮記·五帝德》記載黃帝時設置有衡、量、度、畝、數，謂之「五量」。《尚書·舜典》說舜「同律度量衡。」《史記》中記載「禹，左準繩，右規矩」「身為度，稱以出。」就是說禹以自己身體的一些尺寸為標準，訂立計量制度。由於多為後人追述，傳說成分居多。

早在夏商時期，中國人的度量衡已經從萌芽進步到了相關制度的初步建立。商周時期，計量工具及其管理已比較完備，初步建立了度量衡體系。中央和地方都設有專職的官吏，負責度量衡標準器的頒發、檢定和使用。在出土的商周文物資料中，計量單位不乏多見，如發現的甲骨文記載「其礻登新鬯二升，一卣」等。

春秋時期，隨著井田制的破壞和私田的大量出現，各諸侯國相繼改徵田賦，對度量衡的需求日增，計量制度也漸趨完備。戰國時期，度量衡的應用更為廣泛，制度也趨統一，如田氏代齊之後，對齊國體積單位進行了改革，並製發了標準量器；公元前356年，秦國商鞅變法，其中也對度量衡進行了改革，行「平斗桶、權衡、丈尺」之法，並製發了一批標準器。

秦滅六國一統天下，延續了秦國時的度量衡制度，並用法律形式統一了全國的度量衡制度。規定皇帝親自頒布統一度量衡的命令，並將該命令刻在或鑄在量器、衡器上，或者刻在銅版上再嵌在量器、衡器上，作為使用憑證；中央製造頒發度量衡標準器，作為各地製作和檢定的標準；每年對度量衡器鑑定一次等。秦朝統一度量衡，在鞏固了中央集權、促進社會經濟發展的同時，對後世的度量衡制度也產生了深遠的影響。

漢代基本承襲了秦代的度量衡制度，但也對部分單位進行了改革。三國時期，也基本沿用前代制度，度量衡沒有大的變化。

兩晉南北朝時，度量衡制度再次走向混亂。從南北朝開始，大小制正式形成，小制沿自秦漢，主要用於調樂律、測日影、定藥量以及製作冠冕禮服等，大制則為當時通行。

隋朝統一中國，再次統一度量衡，將前代增大的量值固定下來。使得此時的度量衡都比秦漢時有了明顯的增大。唐承隋制，度量衡僅有小的變動，如廢銖用兩。

唐代以後，直至明清，中國度量衡都相對統一，制度也不斷完善。宋代在衡器的精密程度上有很大的發展，發明了戥稱，同時將長度單位移于衡制，在最小的重量單位「錢」下，增設了十進位制的分、厘、毫、絲、忽。量制方面，宋代將十斗一斛改為五斗一斛，兩斛為石。在形狀上，宋將升、斗、斛一律改為截頂方錐形。明代度量衡也有發展，常用尺分為營造尺、裁衣尺和量地尺三個系統，衡器種類有桿秤、天平和精巧的戥子。清代度量衡基本沿用明制。

### 日本

日本度量衡開始有文字記載是中國唐代文化傳入的時期。在唐代之前日本的古代度量單位，也均來源於中國，但存在直接進入和經朝鮮半島轉入的區別。唐朝時期，隨著中日交流的加深，日本的度量體系全盤唐化。

崇峻天皇時代（中國隋朝），一個名為久比的人從中國帶回一套權衡器獻給崇峻。舒明天皇時（隋唐時期），日本正式確定了「斗升、斤兩」制。孝德天皇「大化革新」時期，日本從政治、經濟、文化各方面全面學習唐朝，日本有了最初的度量衡制度，但無論在度量衡單位、檢定製度、檢定時間、器具的標準，甚至連律法格式都照抄《唐律疏議》中度量衡條目。

## 單位

### 長度

「尺」是東亞長度單位的基礎，以此可推出步，從而推出里。唐前一步六尺，之後一步五尺。里有定為三百步，唐後又有第二種三百六十步的。

- 尺
- 步 (單位)
- 里 (長度單位)

以十進位分又可得丈、引、寸、分。

- 引
- 丈
- 尺
- 寸
- 分

1引＝10丈＝100尺＝1000寸＝10000分

### 面積

方尺（平方尺）是東亞面積單位的基礎，由此推出步（平方步）再推出畝。以畝又可推出分、厘、毫、頃。請參照營造尺庫平制#地積。

- 頃
- 畝
- 步（平方步）
- 尺（平方尺）

時代｜頃｜畝｜步｜尺

漢代以前｜43200｜8640｜36｜1

唐代以前｜30000｜6000｜25｜1

唐代以後｜60000｜6000｜25｜1

### 體積

體積單位的基礎據《漢書·律曆志上》說是龠，以1200粒黍米定體積。商鞅開始以標準量器定「升」，再推知其他單位。

- 石
- 斛
- 斗
- 升
- 合 (單位)
- 龠

【宋代以前】1斛＝10斗＝100升＝1000合＝10000龠 【宋代以後】1石＝2斛＝10斗＝100升＝1000合＝10000龠

### 質量

《漢書·律曆志上》說原始單位是銖，以百粒黍定質量。秦朝以銅權定義「斤」，再推出其他單位。

- 石
- 鈞
- 斤
- 兩
- 銖

1石＝4鈞＝120斤＝1920兩＝46080銖
蘇州地鐵6號線

蘇州地鐵6號線是中國江蘇省蘇州市一條西北-東南向的軌道交通線路。起自滬寧城際鐵路蘇州新區站（蘇州新區火車站），終於工業園區華雲站。6號線於2018年11月開工，於2024年6月29日通車。工程總投資約260.09億元。

## 概況

根據《蘇州市城市軌道交通第三期建設規劃（2018—2023年）》，6號線全長36.12公里，設站31座，全線均為地下線。全線設置車輛段1處，停車場1處。採用6B編組，最高運行時速80km/h。線路自蘇州新區站引出，沿滬寧城際鐵路向西南方向，穿越蘇州古城區，進入工業園區並下穿金雞湖，終點位於桑田島。

6號線在下穿金雞湖一段與金雞湖公路隧道合建，二者為平行並列，6號線位於北側。6號線的車站裝修基於蘇州傳統文化設計，將水鄉建築、蘇州園林、絲綢緞帶等元素融入車站內外的裝飾。

## 歷史

- 2018年8月14日，國家發改委批覆《蘇州市城市軌道交通第三期建設規劃（2018—2023年）》，同意建設蘇州地鐵6號線。6號線預計2018年內開工，2024年完工。
- 2018年11月27日，6號線開工儀式舉行，正式動工。
- 2023年8月10日，6號線正線6座車站鋪軌工程實現「長軌通」。
- 2024年1月24日，6、7、8號線站點名稱確定，部分站點出現更名。
- 2024年1月31日，地鐵6號線通過項目工程驗收，初步具備試運行條件。
- 2024年6月23日至25日9:00—19:00，6號線開放免費試乘活動。
- 2024年6月29日9:00，6號線正式開通運營，初期運營範圍為蘇州新區火車站至桑田島站。因通蘇嘉甬鐵路蘇州東站建設需要，桑田島站的折返線暫時不能行車，6號線暫時分為兩段運營：新區火車站至南斜步雙向正常行車，南斜步、金尚路、桑田島三座車站間為單線雙向運營。

## 車站

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### 換乘站

- 36蘇州新區火車站 — 換乘3號線
- 68白洋灣公園 — 換乘8號線
- 46蘇錦 — 換乘4號線
- 26平河路 — 換乘2號線
- 16臨頓路 — 換乘1號線
- 67惹雲橋 — 換乘7號線
- 36李公堤西 — 換乘3號線
- 68瓊姬墩 — 換乘8號線
- 56蘇州奧體中心 — 換乘5號線
- 26金尚路 — 換乘2號線
- 26桑田島 — 換乘2號線

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### 車站列表

蘇州地鐵6號線

中文站名｜英文站名｜換乘線路｜所在地｜站台形式｜啟用日期

蘇州新區火車站｜Suzhou Xinqu Railway Station｜3蘇州高新有軌電車 蘇州新區站｜蘇州新區｜地下島式｜2024年6月29日

保豐｜Baofeng

富強｜Fuqiang｜姑蘇區

長涇｜Changjing

白洋灣公園｜Baiyangwangongyuan｜8

金雞墩｜Jinjidun

虎丘｜Huqiu

青山橋浜｜Qingshanqiaobang

江星橋南｜Jiangxingqiao South

蘇錦｜Sujin｜4

平河路｜Pinghelu｜2

梅巷｜Meixiang

拙政園蘇博｜Humble Administrator's Garden Suzhou Museum｜9

懸橋巷｜Xuanqiaoxiang

臨頓路｜Lindunlu｜1

望星橋蘇大｜Wangxingqiao Soochow University

徐家浜｜Xujiabang｜10｜蘇州工業園區

惹雲橋｜Reyunqiao｜7

秋塘浜｜Qiutangbang

李公堤西｜Ligongdi West｜3

瓊姬墩｜Qiongjidun｜8 14

南施公園南｜Nanshigongyuan South

蘇州奧體中心｜Suzhou Olympic Sports Centre｜5

兒童醫院總院｜Children's Hospital

涵青橋｜Hanqingqiao

金家堰｜Jinjiayan

北斜步｜Beixiebu

南斜步｜Nanxiebu

金尚路｜Jinshanglu｜2

桑田島｜Sangtiandao｜2

華雲｜Huayun｜2027年

## 車輛

6號線採用6節編組B型車，初期配屬車輛40列，最高運行速度80km/h，支持最高運行等級GoA4。

### 一期列車

- 廠商型號：PM186
- 製造廠商：中國 中車南京浦鎮車輛有限公司
- 製造年份：2022 ~ 2024
- 外觀特徵：列車採用鼓形車體設計，以天藍、黑、白三色為主色調，兩邊各有一條天藍色的飾帶，窗框周圍則為黑色；車頭設紅色LED方向幕顯示終點站。
- 車體材質：鋁合金車體
- 車輛編成：6節編組（=Tc-Mp-M+M-Mp-Tc=）
- 車體尺寸：頭車長 20.90 m，中間車長 19.52 m，寬 2.88 m，高 3.765 m
- 車門寬度：1.3 m
- 相同車廂車門中心距：4.88 m
- 相鄰車廂車門中心距：4.88 m
- 供電制式：高架接觸網供電，DC 1500 V
- 設計時速：80 km/h
- 額定載客量：1436人
- 極限載客量：2034人
- 江蘇經緯軌道交通設備有限公司生產 WIND-TMM-1Y460-570SNJ07 型鼠籠式三相異步交流牽引電動機（額定功率：190 kW，4×4台）
- 江蘇經緯軌道交通設備有限公司生產 WIND-TCM-1B0800FU08 型 IGBT-VVVF（1C4M1群方式控制，4組）
- 轉向架：中車南京浦鎮車輛制 PW80E-Ⅱ 型無搖枕式空氣彈簧轉向架（6×2台）
- 轉向架軸重：14 t
- 轉向架軸距：2.3 m
- 車輛總數：PM186型共40列（0601 ~ 0640）（0632 ~ 0640 未投入生產）
- 此列車設有LCD電子動態線路圖，車廂連接處採用LCD顯示螢幕
- 設施特徵：車頭使用LED燈照明；司機室採用全開放式設計，設置有全高式軟隔斷；車廂內座椅兩側設置USB充電接口，車頭展望區設有無線充電裝置。

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- 列車內部

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- 列車駕駛室

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- 列車上方的LCD電子動態線路圖

## 基本資料

- 系統代號：6
- 運營範圍：江蘇省蘇州市
- 服務路線：城市軌道交通
- 所屬系統：蘇州地鐵
- 目前狀況：運營中
- 性質：地下
- 開通運營：2024年6月29日
- 系統長度：35.2km
- 車站數目：30
- 正線數目：2
- 列車編組：B型車6節編組
- 最高速度：80km/h
- 使用車型：中車南京浦鎮車輛有限公司制、PM186型
- 軌距：標準軌距(1435mm)
- 電氣化：接觸網供電 DC1500V
- 閉塞方式：移動閉塞
- 信號系統：北京交控科技股份有限公司制、LCF-300 CBTC (GoA4無人駕駛)
- 車輛基地：滸墅關車輛段、桑田島停車場
- 運營者：蘇州地鐵運營有限公司運營二分公司
多倫多舊市政廳

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多倫多舊市政廳（Old City Hall）位於加拿大安大略省多倫多市中心，1899年至1965年間是多倫多市政府的總部所在，也是多倫多的第三代市政廳。大樓座落皇后西街和卑街的交界處，隔著卑街與彌敦菲臘廣場和新市政廳對望。舊市政廳呈理查森羅曼式（Richardsonian Romanesque）設計，於1984年列入加拿大法定國家古蹟。

踏入於19世紀末葉，隨著多倫多市政府規模日益增長，舊有的市政廳亦不能滿足市府的需求，市府因此展開第三代市政廳的規劃程序。大樓的設計由多倫多本地建築師愛德華·詹姆斯·倫諾克斯（Edward James Lennox）花了三年時間（1886年至1888年）完成。大樓於1889年動工，1899年落成，耗資250萬加元興建，遠高於原來預算的60萬元。大樓竣工時不但是市內最大的建築，也是北美最大的市政建築。

然而，到了20世紀50年代，大樓的空間不敷應用，市府再度計劃興建新市政廳。第四代市政廳（即現市政廳）於1965年落成啓用，而舊市政廳亦隨即面臨拆卸的威脅。伊頓集團於20世紀60年代中宣佈計劃興建一組辦公大樓及商場（即現多倫多伊頓中心），早期計劃包括拆卸舊市政廳，引起民衆激烈反對，而整個計劃亦於1967年擱置。集團於1971年重提計劃，並將之修改以保留舊市政廳。大樓後改成安大略省省級法院，並維持至今。

## 外部連結

- Old City Hall tour－多倫多市政府網站 舊市政廳簡介

43°N 39°W
費尼群島

4.0833333°S 153.7°E

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費尼群島是巴布亞新幾內亞新愛爾蘭省的群島，位於新愛爾蘭島以東的太平洋海域，屬於俾斯麥群島的一部分，由2座島嶼安比特爾島和巴巴塞島組成，面積110平方公里，人口約2,000。
善牧堂 (里昂)

善牧堂（Église du Bon-Pasteur）位於里昂第一區紅十字山斜坡的Neyret街。Barbarin樞機形容該堂為「里昂基督徒的高度象徵」。

## 歷史

該堂區由博納爾德樞機建立於1855年。1856年3月16日，Callot神父在這個地方開闢了一個小教堂，因為拿破崙三世和他的妻子說他們將成為那一天誕生的所有孩子的教父母。1856年3月29日，一張皇帝的詔書在法律上承認了善牧堂堂區。

1869年，拿破崙三世來到里昂開始建造教堂。工程開始於1869年8月25日，但是被戰爭打斷。

目前的教堂建於1875年至1883年，由里昂建築師Clair Tisseur設計。市議會提供了400000法郎。然而，他的計劃沒有得到充分尊重，因為當時主持教堂的杜蘭特神父想要一個更高的鐘樓。教堂在1879年6月15日向信徒開放，1883年6月11日Caverot總主教為其祝聖。

當教堂興建過程中，發現古羅馬磚瓦。

## 建築

教堂建築是模仿普瓦捷羅曼式風格。

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該教堂交通不便，通往Neyret街的門，離地面超過3米。計劃中的階梯沒有建造，因為需要拆遷街道另一邊的兵營，這是反教權的第三共和國無法容忍的。

## 今天

1984年，教堂不再屬於天主教，被用作附近的里昂國立美術學院的陳列室，直到2008年，建築物遭到破壞。該堂的米歇爾·杜蘭德神父說它需要大力維修，並希望里昂市長參與這項工作。

2010年，此教堂又成為市長和居民之間爭議的主題，當地居民抗議安裝天線系統。

## 基本資料

- building_name：善牧堂
- 位置：法國里昂里昂第一區
- 坐標：45.771694°N 4.829999°E
- 區：羅馬天主教
- 建築師：Clair Tisseur
- 建築類型：教堂
- 建築風格：普瓦捷羅曼式
- 竣工時間：1883
北浦車站 (宮城縣)

北浦車站 是由東日本旅客鐵道（JR東日本）所經營的鐵路車站，位於日本宮城縣遠田郡美里町。本站是JR東日本陸羽東線沿線的無人車站，位於仙台支社的管轄範圍內，並且由小牛田車站負責管理。

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## 車站結構

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本站的站房為以鋼筋混凝土建成的站房，站內設有一座島式月台和兩條乘車線。乘客需利用站內的行人平交道往返站房與月台之間。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地

1｜■陸羽東線｜上行｜小牛田方向

2｜下行｜古川、鳴子溫泉方向

## 相鄰車站

東日本旅客鐵道：■陸羽東線

小牛田－北浦－陸前谷地

## 相關條目

- 日本鐵路車站列表 Ki
- 北浦車站：其他同名的鐵路車站。

## 參考文獻

- 北浦車站（JR東日本）
- 《JR全線・全駅舎 東日本編》，學習研究社 出版（2003年2月），ISBN 978-4054018167

38°N 33°E
巴爾達薩雷·卡斯蒂廖內

巴爾達薩雷·卡斯蒂廖內（Baldassare Castiglione，1478年12月6日－1529年2月2日），文藝復興時期歐洲詩人。其代表作《廷臣論》體現了文藝復興時期人文主義思想文化的內涵和特徵，不僅享譽當時的文壇，還對以後歐洲思想文化的進程產生獨特的影響。

《廷臣論》以美妙的文筆虛構了發生在1507年間烏爾比諾公爵與其廷臣之間的談話。談話的主題是如何成為一名「完美的廷臣」和「完美的宮廷貴婦」。除談話外，《廷臣論》還向世人描繪出當時的宮廷生活等歷史、文化場景。

## 擴展閱讀

- Burke, Peter. The Fortunes of the Courtier: The European Reception of Castiglione's Cortegiano. Penn State University Press, 1995.
- Osborne, June. Urbino: the Story of a Renaissance City. London: Frances Lincoln, 2003.
- Raffini, Christine. Marsilio Ficino, Pietro Bembo, Baldassare Castiglione: Philosophical, Aesthetic, and Political Approaches in Renaissance Platonism, (Renaissance and Baroque Studies and Texts, v.21,) Peter Lang Publishing, 1998. ISBN 0-8204-3023-4
- Roeder, Ralph. The man of the renaissance: four lawgivers: Savonarola, Machiavelli, Castiglione, Aretino. New York: Meridian Books. 1933.

## 基本資料

- 出生日期：1478年12月6日
- 逝世日期：1529年2月2日
- 逝世地：

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西班牙帝國 托萊多
- 職業：朝臣 外交官 士兵 作家
- 國籍：義大利
紀堯姆·德索泰爾

紀堯姆·德索泰爾（Guillaume Des Autels，1529年1581年），文藝復興時期歐洲法國詩人。他多年致力於詩歌的創作與創新工作，為七星詩社成員。同時他也寫作關於時事和正寫法的著作。

## 基本資料

- 出生日期：1529年
- 逝世日期：1581年
- 逝世地：

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法國里昂
- 職業：詩人 作家
- 文學運動：文藝復興
策肋定廣場 (里昂)

策肋定廣場（Place des Célestins）是里昂第二區的一個廣場，得名於曾在此駐紮的天主教修會策肋定會（1407-1778年）。附近有白萊果廣場地鐵站。廣場屬於被聯合國教科文組織列為世界遺產的區域內。

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## 歷史

1307年以前，這片土地由聖殿騎士團擁有，他們在此設有一個指揮所。聖殿騎士團被驅逐後，策肋定會在此設立一個修道院，持續近400年。1778年拆除後，取而代之的住宅和劇院。1994-1995年開挖地下停車場時廣場重建。

自18世紀以來，廣場的外觀幾乎沒有改變。

## 著名建築

廣場上最顯著的建築物就是策肋定劇院，由加斯帕德安德烈設計，1877年開幕。

## 參考

- Célestins demain
- Official site of the Théâtre des Célestins

45.759791°N 4.831837°E
水煮

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水煮是一種濕熱烹飪技術，其涉及通過將食物浸沒在液體如水、牛奶、漿料或酒中來進行烹飪。與其它「濕熱」烹飪方法（例如煨和煮沸）不同，因為它使用相對低的溫度（約160-180°F（71-82℃））。這種溫度範圍使其特別適用於細膩的食物，如雞蛋，家禽，魚和水果，這些食物可能會使用其他烹飪方法容易脫落或變干。通常被認為是一種健康的烹飪方法，因為它不使用脂肪來烹飪或調味食物。

## 料理

水煮 (料理)是在江西、四川部分地區常見的一種小吃，味道以辣為主也有麻辣的，特點就是一個鍋子燒著蔬菜、豆製品以及肉類。在南昌的各種社區小巷都能見到水煮店，其價格低廉而是受當地人喜歡。另外一些水煮店的衛生較差。
三色旗 (羅馬尼亞)

三色旗（Trei culori），為羅馬尼亞的一首愛國歌曲，於1977年至1990年被做為羅馬尼亞社會主義共和國的國歌，但歌詞有所不同。

## 歷史

三色旗的作曲者為羅馬尼亞作曲家奇普里安·波隆貝斯庫，原先該曲為一首愛國歌曲，但1977年被羅馬尼亞社會主義共和國選用為國歌，取代原先的國歌《羅馬尼亞，我們讚美你》（Te slăvim, Românie），但歌詞被更改並添加了許多共產主義相關的歌詞。1989年羅馬尼亞革命發生後，齊奧塞斯庫政權垮台，三色旗的國歌地位也被《醒來吧，羅馬尼亞人》（Deșteaptă-te, române!）給取代。

歌名三色旗指的即為羅馬尼亞國旗的藍、黃、紅配色。

## 歌詞

### 國歌歌詞

演唱時每段重複末兩句歌詞，短版歌詞為第一段和第七段。

羅馬尼亞語｜譯文

第一段

Trei culori cunosc pe lume, Amintind de-un brav popor, Ce-i viteaz, cu vechi renume, În luptă triumfător.

我所認識的三種色彩，象徵一個勇敢的民族，自古保有古老名望，在戰鬥中常勝利。

第二段

Multe secole luptară Străbunii noștri eroi, Să trăim stăpîni în țară, Ziditori ai lumii noi.

長久以來，我們英雄的先輩奮鬥 為成為這片土地的主人，成為我們世界的建設者。

第三段

Roșu, galben și albastru Este-al nostru tricolor. Se înalță ca un astru Gloriosul meu popor.

紅、黃、藍 是我們的三色旗，我人民的榮譽 如升起的星辰。

第四段

Suntem un popor în lume Strâns unit și muncitor, Liber, cu un nou renume Și un țel cutezător.

我們是世界上 嚴謹勤勞的民族，自由而帶有新名望，以及一個無畏的目標。

第五段

Azi partidul ne unește Și pe plaiul românesc Socialismul se clădește, Prin elan muncitoresc.

今天黨團結我們，在羅馬尼亞的土地上，將建成社會主義，藉著勞動者的精神。

第六段

Pentru-a patriei onoare, Vrăjmașii-n luptă-i zdrobim. Cu alte neamuri sub soare, Demn, în pace, să trăim.

為了我們祖國的榮譽，我們在戰鬥中消滅敵人。與同在陽光下的其他國家一起，我們和平而彼此信任地生活。

第七段

Iar tu, Românie mîndră, Tot mereu să dăinuiești Și în comunista eră Ca o stea să strălucești.

但你，輝煌的羅馬尼亞，將永遠屹立，在共產主義的時代裡，將像明星一樣閃耀。

### 原愛國歌曲歌詞

羅馬尼亞語｜譯文

第一段

Trei culori cunosc pe lume Ce le țin de-un sânt odor, Sunt culori de-un vechi renume Suveniri de-un brav popor.

我所認識的三種色彩，對我而言像珍貴珠寶，這顏色帶有古老榮譽，代表一個勇敢的民族。

第二段

Roșu-i focul ce-mi străbate, Inima-mi plină de dor Pentru sânta libertate Și al patriei amor.

紅色是燃燒的火焰，我的心中充滿渴望，為了神聖的自由，和對祖國的愛。

第三段

Auriu ca mândrul soare Fi-va'l nostru viitor Pururea'n eternă floare Și cu luci netrecător

金色是耀眼的太陽，即使在遙遠的未來，永遠不竭發熱，光輝將持久照耀。

第四段

Iar albastrul e credința Pentru nație ce-oi nutrim Credincioși fără schimbare Pân' la moarte o să-i fim

藍色是我們的忠誠，忠於我們珍視的國家，對它我們永遠忠誠，至死也不會猶豫。

第五段

Pân' pe cer și cât în lume Vor fi aste trei culori Vom avea un falnic nume Și un falnic viitor

只要天空和世界存在，就有這三種色彩，我們將有光榮的名聲，以及一個光榮的未來。

第六段

Iar când, fraților, m'oi duce De la voi ș'oi fi să mor Pe mormânt, atunci să-mi puneți Mândrul nostru tricolor

兄弟們，當我一旦離開你們，當死亡的時刻到來。就在我的墓上覆蓋，我們驕傲的三色旗幟。

## 基本資料

- 頭銜：Trei culori
- chinese_title：三色旗
- 尺寸：140
- prefix：國歌
- 國家：

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羅馬尼亞社會主義共和國
- 作者：未知
- 作詞：1977年
- 作曲：奇普里安·波隆貝斯庫
- 採用：1977年
- 廢止：1990年
- 聲響：Trei culori.ogg
澗松美術館

澗松美術館（간송미술관）是坐落於大韓民國首爾城北區城北洞的美術館及博物館。由於害怕朝鮮日治時期朝鮮美術・工藝品・古書等流失國外，全鎣弼以個人之力收集大量作品，1938年成立朝鮮第一個近代的私立美術館「寶華閣」。全鎣弼死後，1966年韓國民俗美術研究所設立，附屬該美術館，改名為全鎣弼的雅號「澗松」。

藏有訓民正音・東國正韻原本等大韓民國國寶，金弘道・申潤福風俗畫、高麗青瓷等。質・量都是韓國一流。毎年5月與10月開館2週、其他時間閉館。

於大邱設有大邱分館。

## 所蔵品

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- 青瓷象嵌雲鶴文梅瓶（大韓民國國寶第68號）

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- 「訓民正音」（大韓民國國寶第70號）

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- 申潤福「美人圖」

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- 「美人圖」（作者未詳、海南尹氏宗家所蔵）

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- 金得臣「破寂圖」

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- 申潤福「酒肆擧盃」

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- 金正喜「瘦式得格」

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- 鄭敾「歸來亭」

## 外部連結

- Brief information about Gansong Art Museum
- Brief information about Gansong Art Museum from Yahoo Korea dictionary

37°N 35°E

## 基本資料

- 成立：1938年
- 地址：大韓民國首爾城北區城北洞 97-1
- 創辦人：全鎣弼
- 諺文：간송미술관
- - 文觀部式：Gansong misulgwan
- - 馬-賴式：Kansong misulgwan
- 案件名稱：yes
約瑟夫·勞頓·科林斯

約瑟夫·勞頓·柯林斯（Joseph "Lightning Joe" Lawton Collins，1896年5月1日－1987年9月12日），美國陸軍四星上將。第二次世界大戰期間，曾在太平洋戰區和歐洲戰區行動。他的哥哥詹姆斯·勞頓·柯林斯是陸軍少將，侄子麥克·柯林斯為參與美國第一次登月任務的太空人成員之一。約瑟夫·柯林斯在朝鮮戰爭期間擔任美國陸軍參謀長。

## 生平

科林斯出生於路易斯安那州的紐奧良，1917年畢業於西點軍校，任官為少尉。四月，分配到第22步兵團，參加過第一次世界大戰。1917-1919期間，從中尉晉升為上尉，娶了Gladys Easterbrook為妻。1920年在西點軍校任教，之後調到本寧堡步兵學校。1932年在進修時晉升為少校，1933年－1937年被馬歇爾提拔在駐菲律賓馬尼拉的第23旅擔任參謀長助理。1937年，他畢業於軍事工業學院，1938年畢業於陸軍戰爭學院；1938年–1940年在陸軍戰爭學院擔任教官，晉升為中校。1940年6月，調任為美國第7軍的參謀長。

## 第二次世界大戰

### 行動作戰

1941年臨時晉升為上校，珍珠港爆發後，1942年2月晉升為陸軍准將，5月為少將。1941－1942為美駐夏威夷的參謀長，並出任一個叫作熱帶閃電稱號的師第25步兵師師長，在瓦胡島和瓜達爾卡納爾島進行反擊日本的行動。1943年7月至10月進行新喬治亞群島戰役，科林斯作戰迅速，他指揮的第25步兵師肩章為閃電，所以固有閃電JOE的外號。

1944年－1945年，科林斯被調往歐洲戰場，指揮美軍第7軍軍長，進行諾曼底登陸。科林斯主要是指揮第7軍團進行眼鏡蛇行動，6月19日，因為嚴重風暴吹襲英吉利海峽三天，導致計劃被迫取消計劃。第1軍團打算直接進攻聖洛，但奧馬爾·布萊德雷不得不停止。奧馬爾·布萊德雷和眾美軍將領認為，現在應該攻佔瑟堡，才能進攻聖落。瑟堡的守軍主要由四個殘餘群組成，科林斯在6月27日終於把瑟堡攻下，美軍第9步兵師削弱西北守軍。4天之內，科林斯的第7軍和第8軍、19軍對聖落的進攻進行恢復，德軍派更多的裝甲部隊到美軍戰線。蒙哥馬利把科林斯的第7軍扣在自己指揮下，但從他擬定最初6月14日的計劃，派布萊德雷從科蒙向維爾和莫爾坦進攻，聖洛向維勒迪和阿夫朗什的兩線進攻，可是沒有按計劃實行，因為科林斯27日把瑟堡攻下，要重新擬定方案。

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7月12日，布萊德雷向他的下屬講解他計劃，科林斯也參與策劃，並由科林斯指揮第7軍為主攻部隊，第7軍主要在眼鏡蛇行動進行突破和推進。1944年9月19日進行許特根森林戰役，1945年攻下科隆。3月至4月進攻進攻魯爾，最後攻下易北河畔，再進攻柏林與蘇聯會師。

### 戰後

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戰爭結束後，1949年8月16日到1953年8月15日，科林斯在朝鮮戰爭期間擔任美國陸軍參謀長，並對朝鮮戰爭進行視察和評估，應麥克亞瑟的要求，請求議會批准進行仁川登陸。他對美軍特種部隊作出發展和貢獻，並成立北大西洋公約組織。

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1987年9月12日，在華盛頓哥倫比亞特區逝世，葬於阿靈頓國家公墓。

## 外部資料

- Joseph Lawton Collins biography in Commanding Generals and Chiefs of Staff a publication of the United States Army Center of Military History
- Arlington National Cemetery Biography
- Conversations with General J. Lawton Collins, Combat Studies Institute report
- Papers of J. Lawton Collins, Dwight D. Eisenhower Presidential Library
- Papers of John J. Walsh (Aide-de-Camp to J. Lawton Collins), Dwight D. Eisenhower Presidential Library

## 基本資料

- 日語原文：約瑟夫·勞頓·柯林斯
- 出生：1896年5月1日
- 逝世：1987年9月12日
- 出生：路易斯安娜州紐奧良
- 逝世：華盛頓
- 暱稱：閃電喬（Lightning Joe）
- 效命：美國
- 服役時間：1917–1956
- 軍銜：

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上將
- 服役：美國陸軍
- 統率：美軍第22步兵團第3營、

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美軍第25步兵師、

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美軍第7軍、

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美國陸軍參謀長
- 參戰：第一次世界大戰、第二次世界大戰、新喬治亞群島登陸戰役、眼鏡蛇行動、盧提西行動、許特根森林戰役、中歐會戰 朝鮮戰爭
- 獲得勳章：陸軍傑出服役勳章、銀星勛章、功績勳章、銅星勳章
杭州汽車東站

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杭州汽車東站，中國浙江省杭州市的一個汽車站，已經停止運作。原杭州汽車東站位於杭州市艮山西路71號。1991年12月27日，該汽車站正式開始營運；2010年1月14日，該汽車站停止營運。

## 歷史

在結束運行之前，杭州汽車東站日發車達1千餘班次，日發旅客3萬餘人次。班車目的地以省內城市寧波、嘉興等城市為主，此外還有省外的上海、廣東、北京等地區。

2010年1月14日，杭州汽車東站停止營運，原有班線大部分分別遷至杭州客運中心站（九堡客運中心站），少部分遷往杭州汽車南站、杭州汽車北站。2012年，原杭州汽車東站拆遷工作旋動按鈕，直至2014年「夷為平地」。
帕拉馬島

09°S 00°E

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帕拉馬島（Parama Island）是巴布亞新幾內亞西部省的島嶼，位於西部省南部弗萊河河口，距離省會達魯島以東17公里，面積36.8平方公里，長9.6公里、寬5.7公里，海岸線長度27.2公里，最高點海拔高度3米，1991年人口240。帕拉馬島是托雷斯海峽群島最北的島嶼。

## 外部連結

- Pub. 164, New Guinea, Sector 6, South Coast of Papua New Guinea-Bensbach River to South Cape, National Imagery and Mapping Agency, 2003
- The Geography of Border Landscapes, ed. Dennis Rumley and Julian V. Minghi, Routledge, 1991, ISBN 0-415-04825-7, ISBN 978-0-415-04825-5
- Lower Fly Area Study, 1995
- Torres Strait Atlas
傑克·索克

傑克·索克（Jack Sock，1992年9月24日）是一位美國職業網球運動員。

2011年美國網球公開賽，索克與同胞梅蘭妮·歐丁奪得混合雙打比賽冠軍。

2016年里約熱內盧奧運會，在混雙與同胞比丹妮·瑪蒂克-桑茲打敗同樣來自美國的大威廉絲和拉傑夫·拉姆，奪下金牌，以及和斯蒂夫·約翰遜在男子雙打銅牌戰以直落二打敗來自加拿大的組合，奪得一金一銅。

## 基本資料

- 姓名：Jack Sock
- 國籍：美國
- 出生地：美國內布拉斯加州林肯
- 居住地：堪薩斯州堪薩斯城
- 身高：191
- 體重：82
- 持拍手：右
- 反拍：雙手
- 轉職業年：2011年
- 球衣：Nike
- 球鞋：Nike
- 職業獎金：$10,810,634
- 職業戰績：170-137（勝率55.4%）
- 冠軍頭銜：1
- 最高排名：8 (2017年11月20日)
- 現今排名：192 (2021年8月2日)
- 澳網：第三輪 (2017)
- 法網：第四輪 (2015)
- 溫網：第三輪 (2016)
- 美網：第四輪 (2016)
- Othertournaments：Yes
- ATP年終賽：四強 (2017)
- 奧運會：第一輪 (2016)
- 職業戰績：182-88（勝率67.4%）
- 冠軍頭銜：15
- 最高排名：2 (2018年9月10日)
- 現今排名：112 (2021年7月19日)
- grandslamsdoublesresults：Yes
- 澳網：八強 (2016)
- 法網：八強 (2015)
- 溫網：冠軍 (2014)
- 美網：第三輪 (2014)
- 奧運會：

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銅牌 （2016）
- 最新更新：April 30, 2012
- 冠軍頭銜：2
- 美網：冠軍 (2011)
- 奧運會：

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金牌 （2016）
- 網站： atpworldtour.com
- 參賽次數：Yes
烏埃桑島

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烏埃桑島（Quessant Island）是巴布亞新幾內亞米爾恩灣省的島嶼，位於瓦里島東南30公里的所羅門海，屬於路易西亞德群島的一部分，長1公里、寬0.5公里，面積0.5平方公里，該島在1768年6月17日被發現。
李順達

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李順達（1915年11月23日－1983年7月1日），山西平順縣西溝村人，中共黨員，全國勞動模範，中國共產黨第八、九、十屆代表大會代表和第九、十屆黨中央委員。

## 生平

民國4年（1915）11月23日出生在河南林縣東山底村。16歲隨父母逃荒到平順西溝村落戶，租種土地為生。

早年參加抗日戰爭，後作為中共黨員，全國勞動模範而聞名。1951年3月9日，《人民日報》第一版刊登了新華社播發的《保證今年農作物豐收！李順達互助組向全國挑戰——中央農業部號召奮起應戰 形成愛國競賽熱潮》的報導。由此在全中國掀起了「愛國主義生產競賽」。

1952年，上級批准李順達組織26戶農民辦起了初級農業生產合作社，名為「西溝農林牧生產合作社」。李順達被社員推選為社長，申紀蘭被推選為副社長，該合作社民主制定了合作社章程。這是中華人民共和國第一個初級農業生產合作社。為了挖掘勞動潛力，李順達支持申紀蘭率領婦女同男人展開勞動競賽，爭取婦女同工同酬。辦社當年，恰逢春旱，申紀蘭組織了一個婦女小組，積極耮耙保墒，擔水點種，擔水澆苗，同男人一樣幹活。由此，婦女們通過自身的努力爭取到了同工同酬。結果該年獲得大面積豐產，秋後的糧食產量比互助組時期每畝增產30多斤，由此獲得中央人民政府農業部頒發的金星獎章。自此，李順達把社名改為「西溝金星農林牧生產合作社」。

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西溝金星農林牧生產合作社貫徹自力更生、艱苦奮鬥、勤儉辦社原則，使該社自成立後發展較為興旺。比如1955年春前，副社長申紀蘭所提的「發動婦女上山拾羊糞」的建議被採納之後，所積羊糞約值1000元人民幣以上。1955年毛澤東主持編輯《中國農村的社會主義高潮》一書（1956年出版）時，收入了中共平順縣委書記李琳、新華社駐山西分社記者馬明撰寫的介紹該社事跡的《勤儉辦社，建設山區》一文，毛澤東為此撰寫按語稱：

這裡說的是李順達領導的金星農林牧生產合作社。這個合作社辦了三年，變成了一個包括二百八十三戶的大社。這個社所在的地方是那樣一個太行山上的窮地方，由於大家的努力，三年工夫，已經開始改變了面貌。勞動力的利用率，比抗日以前的個體勞動時期提高了百分之一百一十點六，比建社以前的互助組時期也提高了百分之七十四。合作社的公共積累已經由第一年的一百二十元，增加到了一萬一千多元。一九五五年，社員每人平均收入糧食八百八十四斤，比抗日以前增加了百分之七十七，比建社以前增加了百分之二十五點一。這個社已經做了一個五年計劃，實行三年的結果，生產總值已經達到五年計劃的百分之一百零點六。這個合作社的經驗告訴我們，如果自然條件較差的地方能夠大量增產，為什麼自然條件較好的地方不能夠更加大量地增產呢？

西溝村也名揚全中國。1954年，他當選為第一屆全國人大代表。9月，他出席第一屆全國人大第一次會議討論憲法草案，期間並發言。中華人民共和國成立後很長時間內，西溝村是全國地圖上唯一標出的行政村。

歷任中共平順縣委書記、晉東南地委副書記、書記，並先後當選為中國共産黨第八、九、十屆代表、曾任中共第九、十屆中央委員。

1983年7月1日，因心臟病突發逝世，終年68歲。
里昂第四區

里昂第四區是法國里昂的九個區之一。面積2.93平方公里，人口33797人。

里昂第四區成立於1852年3月24日，是最早成立的五個區之一，其邊界與原紅十字山鎮相同。

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45°N 46°E

## 基本資料

- 日語原文：里昂第四區、4er arrondissement de Lyon
- pushpin_label_position：bottom
- 國家：法國
- subdivision_type1：大區
- 省級行政區：羅訥-阿爾卑斯大區
- 省：羅訥省
- 栽培群成員：市鎮
- 國家／地區：里昂
- 人口統計時間：1999年
- 人口：33797
張富貴

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張富貴（1913年1994年），男，山東文登人，中華人民共和國政治人物。曾任中共第九、十、十一屆中央委員。

## 生平

早年因全國農業勞動模範而從政，擔任文登縣革委會副主任、山東省革委會副主任。
蘭布蒂奧島

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蘭布蒂奧島（Rambutyo Island）或稱拉姆布索島（Rambutso Island）是巴布亞新幾內亞馬努斯省的島嶼，位於馬努斯島東南50公里的俾斯麥海，屬於阿德默勒爾蒂群島的一部分，長17公里、寬8公里，面積88平方公里，最高點海拔高度306米，島上人口約1,000。
地獄廚房 (曼哈頓)

地獄廚房（Hell's Kitchen），有時也被稱為「柯林頓區（Clinton）」，是美國紐約市曼哈頓中城、西城的一個近鄰社區。傳統上，這個近鄰社區被認為是南至34街、北抵59街、東到第八大道、西達哈德遜河的這塊區域。這個地區為曼哈頓中城的商業區提供交通、醫療和倉庫基礎設施的支持。

地獄廚房一度是貧困或工薪階層愛爾蘭裔美國人的堡壘，但自1970年代以來，地獄廚房在曼哈頓中城的位置改變了它的個性。雖然由於地獄廚房的聲譽而導致該地區的房價長期低於曼哈頓其他大多數區域，但到了1969年，根據城市規劃委員會的《紐約市規劃》報告稱，曼哈頓中城其他地區的發展壓力正促使其他地區的人口駕車前往該地區定居。自1990年代以來，地獄廚房的建築一直處於高檔化階段，這導致租金迅速上漲。因為地獄廚房臨近百老匯劇院和演員工作室培訓學校，所以這裡長期以來都是正處於學習或實習階段的男女演員們的居住地。近年來，一些年輕的華爾街金融家也來此處居住。

地獄廚房是曼哈頓社區委員會第四區的一部分，這裡主要的郵政編碼為10018、10019、10036。這裡的巡邏隸屬於紐約市警局的第十和第十八管轄區。

## 地區邊界

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「地獄廚房」這個名字所包含的區域通常是指34街到59街這片地區。而在第八大道以西和43街以北地區，城市分區規定將這一區域的建築為限高在六層。因此，這裡的建築大多比較陳舊，而且往往是僅帶樓梯式公寓。這個片區域所使用的郵政編碼通常是10019和10036。而10019郵局也被稱為「廣播城站」，這是第六大道洛克菲勒中心的原名。

地獄廚房的東部邊界在第八大道上與時報廣場的劇場區重疊；同時其東南部邊界也在第八大道上與服裝區 (曼哈頓)重疊。這裡有兩個重要的地標性建築，溫德姆紐約客酒店和充滿活力的曼哈頓中心建築群（位於34街和第八大道的西北角）。包括在第八大道過渡區域的地點有：在42街的紐新航港局客運總站、中城驕傲消防站（包括15名消防員在內的整個班次於世貿中心犧牲）、含54俱樂部在內的一些戲院、《宋飛傳》中「納粹湯」的原型餐廳和赫斯特大樓。

地獄廚房的北部邊界與上西城相鄰，57街是這兩個街區的傳統分界線。但是，地獄廚房的北部區域被認為應該向北延伸到59街，與中央公園南部的第八大道（此處第八大道已經改名）接壤。如果這裡被認為是地獄廚房的北部邊界，那麼就與上西城重疊了。57街到59街的過渡區域包括位於哥倫布圓環的時代華納中心、哈德森酒店、約翰·列儂在1980年遭受槍擊後去世的聖盧克羅斯福醫院中心和約翰·傑刑事司法學院。

地獄廚房的南部邊界位於切爾西區，但由於這兩個區都是作為支持曼哈頓中城商業區而存在，因此這兩個街區重疊在一起並且經常被混稱「西區」。這兩區的傳統分界線是34街。它們之間的過渡區域包括麥迪遜花園廣場和紐約賓夕法尼亞車站以北的賈維茨會議中心等。

地獄廚房的西部邊界位於哈德遜河公園和西區公路邊的哈德遜河。

## 名稱由來

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關於「地獄廚房」名字的起源有好幾種說法。這個短語的早期使用來自大衛·克洛科特對於另一個臭名昭著的愛爾蘭貧民窟——曼哈頓的五點 (曼哈頓)的評論。根據花園城市地區愛爾蘭文化協會（Irish Cultural Society of the Garden City Area）的說法：

當時在1835年，大衛·克洛科特說道，「在我祖國的某些地方，當你遇到一個愛爾蘭人時，你會找到一位一流的紳士；但他們簡直比野人還糟糕；他們甚至卑鄙到沒有資格去擦拭地獄廚房。」他指的是五點區。

而根據科克利·格林威爾（Kirkley Greenwell）發表在地獄廚房街區協會（Hell's Kitchen Neighborhood Association）的一篇在線文章顯示：

沒有人可以確定（地獄廚房）這個標籤的確切來源，但有些人將54街的某個物業單位稱為第一個「地獄廚房」；而另一個解釋則指出，39街某個臭名昭著的建築才是最初的地獄廚房。此外，一個幫派和一個低級酒吧也取過這個名字。……在倫敦也存在類似的貧民窟，而它們也被稱為地獄廚房。

本地的歷史學家瑪麗·克拉克（Mary Clark）解釋了這個名字的來源：

……（地獄廚房這個名字）首次出現在1881年9月20日，當時一名《紐約時報》的記者帶著一份警察的指引前往西30街，他想調查那裡發生的多起謀殺案。他將第39街和第十大道上一個特別臭名昭著的物業稱為「地獄廚房」，並說整個街區「可能是這個城市中最低賤和最骯髒的」。根據這個版本，第九大道和第十大道之間的39街就被稱為「地獄廚房」；但後來這個稱呼被逐漸擴大到周邊的街道。另一個版本的說法則將這個名稱的起源歸咎於當地的一家德國餐廳，因為它的業主將它改名為「地獄廚房」。但最常見的版本還是來自《警探荷蘭弗雷德（Dutch Fred the Cop）》這個故事。弗雷德是一個資深警探，他和他新人搭檔在第十大道附近的西39街觀看了一起小型騷亂。這個新人應該是說「這裡簡直就是地獄」。弗雷德卻回答道：「地獄氣候宜人。這裡是地獄廚房。」

在1929年出版的《反瑪納：紐約故事》一書中指出，1857年恐慌是由於盤踞在「臭名昭著的位於21街和東河的『瓦斯站區（Gas House District）』和位於西30街『地獄廚房』」的黑幫所造成的。

地獄廚房是該街區最常用的名字，即使房地產開發商提供了諸如「柯林頓區」、「中城西區」，乃至「中西區」這樣的替代名稱。「柯林頓區」由紐約市政府於1959年開始採用，試圖將該地區與位於52街和第十一大道上的德維特·柯林頓公園聯繫起來。該公園以19世紀的一位紐約州長名字命名。

## 流行文化

### 電影

- 地獄廚房 (2019年電影)

### 音樂

- 《紐約市》（1989年發表）：來自The Cult (樂隊)的音樂作品
- 《地獄廚房》（1997年發表）：來自夢劇場1997年所出版之專輯《萬劫不復》內的一首純音樂歌曲，在西53街的電站 (錄音室)內錄製完成

## 基本資料

- 日語原文：地獄廚房
- 原文名：Hell's Kitchen
- 原文名：en
- 類型：曼哈頓街區
- 說明：立於第九大道並從第49街朝南看
- 暱稱：HK / 柯林頓區
- 座標：40.764 -73.992
- subdivision_type：國家
- subdivision_name：美國
- 州：紐約州
- 市：紐約市
- 栽培群成員：區
- 國家／地區：曼哈頓
- 曼哈頓社區委員會：曼哈頓社區委員會第四區
- unit_pref：metric_only
- 總面積：2.18
- 人口統計時間：2010年
- 人口：45,884
- 密度：auto
- 白人：種族
- 白人：56.4%
- demographics1_title2：亞裔及太平洋島民
- demographics1_info2：15.0%
- 西班牙裔：19.3%
- 非裔：6.3%
- 其他族裔：3.0%
- 收入中位數：經濟
- 收入中位數：人均98,727美元
- 夏時制：美東時間
- 時區：-5
- 夏時制：美東夏令時
- 夏時制：-4
- postal_code_type：郵政編碼
- 郵政編碼：10018、10019、10036
- area_code_type：區域號碼
- 電話區號：區域號碼212、646和332和區域號碼917
內瑟比

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內瑟比（Nesseby，Unjárga，Uuniemi），是挪威芬馬克郡的市鎮，行政中心為瓦朗厄爾博滕村。市鎮面積為1,437平方公里，人口數量為864人（2023年），人口密度為每平方公里0.6人。

## 基本資料

- 原文名：Nesseby
- 原文名：no
- idnumber：5636
- 說明：內瑟比市鎮內的阿伯爾斯堡
- 縣：芬馬克郡
- official_county：Finnmark
- 區：瓦朗厄爾
- 首府：瓦朗厄爾博滕
- 居民稱謂：Nessebyværing
- 語言：書面挪威語及北方薩米語
- munwebpage：www.nesseby.kommune.no
- 總面積：1,436.95
- 陸地：1,365.04
- 人口統計時間：2023年
- 人口：864
- 密度：0.6
- population_increase：-2
- 坐標：70
- 坐標：10
- 坐標：24
- 坐標：28
- 坐標：33
- 坐標：13
- utm_zone：35W
- utm_northing：7782455
- utm_easting：0560979
- geo_cat：adm2nd
利希爾群島

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<image>

利希爾群島是巴布亞新幾內亞新愛爾蘭省的島嶼，位於新愛爾蘭島以北的太平洋海域，屬於俾斯麥群島的一部分，由利希爾島和另4座島嶼組成，2005年人口17,300。

## 外部連結

- Photos from Lihir Island
- Lihir Gold Mine
利希爾島

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利希爾島是巴布亞新幾內亞新愛爾蘭省的島嶼，位於太平洋海域，為利希爾群島最大的島嶼，長22公里、長14.5公里，最高點海拔高度700米，人口約18,000。

## 外部連結

- Global Volcanism Program: Lihir
- Lihir mine information
- A Case Study on Indigenous People, Extractive Industries and the World Bank. Papua New Guinea.

## 外部連結

- Photos from Lihir Island
蕭山長途汽車總站

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蕭山長途汽車總站，位於中華人民共和國浙江省杭州市蕭山區蕭紹路838號。蕭山汽車總站前身可追溯到民國時期。1992年8月，新建的蕭山汽車總站開始營運，為二級客運站標準。

## 營運情況

2008年，蕭山汽車總站日發班車438班次，日均發送旅客5554人次。班車主要目的地有上海、江蘇、山東、安徽、江西、湖北、廣東等地區以及省內各城市。
科尼茨

科尼茨（Konjic）是波士尼亞與赫塞哥維納實體之一波赫聯邦黑塞哥維那-內雷特瓦州的城市及市鎮。市鎮面積為1,169平方公里，2013年人口數量為25,148人，其中10,732人居住在同名中心城區里。

## 人口

2013年人口普查時科尼茨市鎮共有25,148名居民：

市鎮｜民族｜總計

波族｜%｜克族｜%｜塞族｜%

科尼茨｜22,486｜89.41｜1,553｜6.17｜355｜1.41｜25,148

## 圖集

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- 老橋

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- 內雷特瓦河

<image>

- 清真寺

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- 教堂

## 基本資料

- 原文名：Konjic
- 原文名：bs
- 類型：城市
- 位置：科尼茨在波赫的位置
- subdivision_type：國家
- subdivision_name：波士尼亞與赫塞哥維納
- subdivision_type1：實體
- 省級行政區：波赫聯邦
- subdivision_type2：州
- 國家／地區：黑塞哥維那-內雷特瓦州
- unit_pref：Metric
- 總面積：1,169
- 人口統計時間：2013年
- 人口：25,148
- 密度：auto
- 夏時制：CET
- 時區：+1
- 夏時制：CEST
- 夏時制：+2
- 郵政編碼：88 400
- 電話區號：+387 36
軌距可變列車

軌距可變列車（Free Gauge Train，FGT）是可變換軌距的列車，目的是為了解決在不同軌距的路線間直通運轉而設計的車輛。

## 各國發展狀況

### × 10

自2004年起，西班牙國鐵120型電動列車已開始行駛，其軌距可在1,668mm的寬軌和1,435 mm的標準軌切換。可以保證在規矩相同的情況下前往使用標準軌的歐洲國家。

### 日本

日本自1994年起開始開發的可變換軌距的高速鐵路列車，其目的是讓列車可行駛於日本普遍使用的1067mm窄軌軌道和使用1435mm標準軌建設的新幹線軌道。其目的為讓同一班列車可先後行駛於新幹線和在來線，藉此可增加列車行駛的路線變化，並減少旅客轉乘的次數。

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此外，藉由此種列車，亦可讓未來新建的新幹線路線搭配現有的在來線一起規劃，以節省新建新幹線路線的成本。目前規劃中的西九州新幹線即打算採用此種列車，僅在武雄溫泉站至長崎站之間新建新幹線路線，武雄溫泉車站至九州新幹線的轉乘車站新鳥栖站之間路段則採用現有的長崎本線與佐世保線路段（在來線）。在2012年時，曾討論北陸新幹線從敦賀站到大阪站的延伸段採用軌距可變列車直接經由湖西線、東海道本線直通運轉到京都、大阪站，在2016年12月20日執政黨選定北陸三縣支持的小濱-京都路線。

自1998年起，日本鐵道綜合技術研究所開始進行軌距可變列車的實車研究測試。第一代的實驗車輛（GCT01-1、GCT01-2、GCT01-3，三輛編組）從1999年到2006年間，陸續在西日本與九州的區域間路線實驗運行。

2007年12月11日，在福岡縣北九州市的西小倉站，公開了三輛編組的第二代的軌距可變列車試驗車（GCT01-201、GCT01-202、GCT01-203），以大型化以及高速安定為目標。2009年12月24日，在九州新幹線川內站至新水俁站間，軌距可變列車試驗車達成了時速270公里的速度試驗。

GCT01-200番台編組表

多度津

號車｜1｜2｜3

型式｜GCT01 (M1c)｜GCT01 (M1)｜GCT01 (M2c)

番台｜201｜202｜203

座席｜普通車廂

定員｜36

動力單元｜單元1

承造廠商｜川崎重工業

編組一覧表

編組名稱｜完工日期｜製造廠家｜車籍廢除日｜參考 GCT01-200｜2007年12月11日｜川崎重工業｜2013年9月21日｜其中GCT01-201存放在四國鐵道博物館外其餘皆報廢拆毀

2014年4月20日，在熊本市的JR九州熊本綜合車輛所，公開並開始行走試驗第三代的軌距可變列車試驗車（FGT-9001、FGT-9002、FGT-9003、FGT-9004，四輛編組）。

2017年7月25日，JR九州放棄在長崎新幹線上使用可變軌距列車。

以下為第三次實驗用車輛編組表

FGT-9000編組表

鹿兒島中央

號車｜1｜2｜3｜4

型式｜FGT (M1c)｜FGT (M1)｜FGT (M1)｜FGT (M2c)

番台｜9001｜9002｜9003｜9004

座席｜普通車廂

定員｜44｜66｜66｜44

動力單元｜單元1｜單元2

承造廠商｜川崎重工業｜日立製作所｜川崎重工業

編組一覧表

編組名稱｜完工日期｜製造廠家｜車籍廢除日｜參考 FGT-9000｜2014年3月18日｜川崎重工業日立製作所｜2017年7月25日｜整列於熊本總合車輛所封存中,已停止試車1,3-4號車由川崎重工業承造2號車由日立製作所承造

### 中國大陸

2020年10月21日，中車長春軌道客車公司下線了一款400公里時速的跨國互聯互通高速動車組，該項目為科技部「十三五」重點專項課題，2016年11月正式啟動研發項目，能實現600-1886mm不同軌距的變軌需求。

## 伸延閱讀

- 軌距
- 標準軌距
- 軌距列表
圓灰蝶屬

圓灰蝶屬（學名：Poritia）是圓灰蝶亞科圓灰蝶族裡的一個屬。分佈於東洋界之印度西部至蘇拉威西島東部一帶。

## 形態

小型蝴蝶，展翅寬約25-35毫米。雄性翅面有黑色及金屬般藍色或綠色，雌性顏色較暗淡，外緣褐色，體型較大；兩性翅底皆為淺藍色跟白色波浪紋。

## 物種

- 埃圓灰蝶 Poritia erycinoides (C. & R. Felder, 1865)
- 弗氏圓灰蝶 Poritia fruhstorferi Corbet, 1940
- 圓灰蝶 Poritia hewitsoni Moore, 1866
- 開圓灰蝶 Poritia karennia Evans, 1921
- Poritia kinoshitai Hayashi, 1976
- Poritia languana Schröder & Treadaway, 1986
- 馬尼圓灰蝶 Poritia manilia Fruhstorfer, 1912
- Poritia palos Osada, 1987
- Poritia personata Osada, 1994
- 琺圓灰蝶 Poritia phama H. H. Druce, 1895
- 藍紋圓灰蝶 Poritia philota Hewitson, 1874
- 福圓灰蝶 Poritia phormedon Druce, 1895
- 普萊圓灰蝶 Poritia plateni Staudinger, 1889
- 綠圓灰蝶 Poritia pleurata Hewitson, 1874
- 普圓灰蝶 Poritia promula Hewitson, 1874
- 蘇門答臘圓灰蝶 Poritia sumatrae (C. & R. Felder, 1865)
- Poritia ibrahimi Eliot & Kirton, 2000

## 圖集

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- 埃圓灰蝶Poritia erycinoides pellonia ♂

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- 圓灰蝶Poritis hewitsoni taleva ♂

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- 琺圓灰蝶Poritia phama phama ♂

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- 藍紋圓灰蝶Poritia philota philota ♂

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- 蘇門答臘圓灰蝶Poritia sumatrae sumatrae

## 基本資料

- 學名：Poritia
- 命名者：Moore, 1866
- 說明：圓灰蝶、Poritia hewitsoni
- 模式種：圓灰蝶、Poritia hewitsoni
- type_species_authority：Moore, 1866
- subdivision_ranks：物種
- 栽培群成員：共有17種，詳見正文。
木浦的眼淚

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《木浦的眼淚》是流傳於朝鮮半島的一首演歌，創作於1935年，由孫牧人創作，並由李蘭影初次演唱。

## 概況

這首歌曲創作於朝鮮日治時期的1935年，在孫牧人和李哲於早稻田大學會面期間創作而成，並於朝鮮日報上首次發表。歌曲講述了朝鮮船夫在木浦港口看到的一切，表現了朝鮮人民對亡國的憂愁，反映出了當時生活在殖民地的朝鮮人民對於自由的渴望。這所歌曲在後來廣為傳唱，韓國前總統金大中十分喜歡這首歌曲，而且海泰老虎隊也會經常播放這首歌曲。直至今日，這首歌曲在朝鮮民主主義人民共和國和大韓民國都很流行。普天堡電子樂團曾翻唱該曲。
白銀廊街

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白銀廊街（Passage de l'Argue）位於法國里昂第二區白萊果廣場，連接共和路、愛德華·赫里歐路（rue Édouard-Herriot）和布雷斯特路（rue de Brest）。這是法國外省最古老的廊街之一，建於1825-1828年，與同時代巴黎的廊街為同一模式。這條路在里昂享有富裕的名聲，在半島的貿易中起著顯著的作用。對面另有一條小白銀廊路（Petit Passage de l'Argue）。
拉傑夫·拉姆

拉傑夫·拉姆（Rajeev Ram，1984年3月18日）是一位美國職業網球運動員。

拉姆奪得1座ATP男單冠軍與7座ATP男雙冠軍。他曾參加2016年夏季奧林匹克運動會，獲得混合雙打銀牌。與喬·索爾茲伯里搭檔獲得2022年美國網球公開賽男子雙打冠軍。

2022年10月3日，拉姆成為雙打排名史上最年長的首次登頂世界第一的選手。他是第18位登上該排名榜首的美國選手。

## 基本資料

- 國家／地區：美國
- 出生：美國科羅拉多州丹佛
- 居住地：美國印第安那州卡梅爾
- 身高：193
- 體重：82
- 持拍：右
- 持拍：單手
- 轉職業年：2004年
- 最高排名：56（2016年4月18日）
- 最高排名：1（2022年10月3日）
- 現今排名：-
- 現今排名：5（2024年7月22日）
- 冠軍頭銜：2
- 冠軍頭銜：31
- 職業獎金：$9,551,766美元
- 澳網：第二輪（2013、2016）
- 法網：第一輪（2010、2016）
- 溫網：第二輪（2013）
- 美網：第二輪（2013、2015）
- 澳網：冠軍（2020）
- 法網：八強（2011、2019、2020、2022、2024）
- 溫網：四強（2016、2021、2022）
- 美網：冠軍（2021、2022、2023）
- OthertournamentsDoubles：yes
- ATP年終賽：冠軍 (2022、2023)
- 奧運會：

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銀牌 (2024)
- Mixed：yes
- 澳網：冠軍（2019、2021）
- 法網：四強（2017）
- 溫網：第三輪（2011、2021）
- 美網：亞軍（2016)
- 奧運會：

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銀牌（2016）
- 最新更新：2024年8月3日
- 退休年：2017（單打）
- 日語原文：拉傑夫·拉姆、Rajeev Ram
第二次松方內閣

內閣名 = 第二次松方內閣民間常取組閣成員中兩大領袖松方正義和大隈重信之名，稱其為松隈內閣。

## 概要

儘管日本在對中國的甲午戰爭中取得勝利，與中國簽訂了《馬關條約》、獲得了福建臺灣省、遼東等殖民地以及鉅額賠款，但是條約中割讓遼東半島的決定卻遭到俄羅斯、德國與法國等國的強硬反對，最終日本不得不放棄對遼東半島的永久占領權、與中國簽訂《遼南條約》讓中國贖回遼東，史稱三國干涉還遼。此事使日本國內輿論譁然，當時主政的第二次伊藤內閣受到極大譴責，最終領導內閣的伊藤博文（同時也是《馬關條約》日方締約代表）被迫於1896年（明治29年）8月辭去內閣總理大臣一職，由班列黑田清隆臨時代理；後由曾籌組第一次松方內閣、擔任第二次伊藤內閣大藏大臣（1895年8月辭任）的松方正義繼任組閣。在經明治天皇同意任命後，松方於1896年9月再度就任為內閣總理大臣。

1897年12月，因增稅法案問題，使松方內閣與國會關係驟降，同時內閣成員對於是否要為臺灣統治腐敗彈劾時任的臺灣總督乃木希典一事也意見分歧，導致以進步黨 (1896年)黨魁大隈重信為首的數名閣員退任。松方不堪負荷，遂在解散眾議院之後率領內閣總辭，由伊藤博文繼任組閣。

## 內閣成員

除部分特殊情況外，本內閣閣員皆於1896年9月18日就任。

### 國務大臣

職位名｜任數｜姓名及肖像｜出身｜其它職務｜備註

內閣總理大臣｜6｜松方正義｜

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｜原薩摩藩伯爵｜兼任大藏大臣｜無

外務大臣｜6｜西園寺公望｜

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｜原公家貴族院侯爵｜兼任文部大臣｜自上任內閣留任1896年9月22日卸任

7｜大隈重信｜

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｜原肥前藩進步黨 (1896年)（總理）伯爵｜兼任農商務大臣｜初次入閣1896年9月22日就任1897年11月6日卸任

8｜西德二郎｜

<image>

｜原薩摩藩男爵｜樞密顧問官｜初次入閣1897年11月6日就任

內務大臣｜10｜板垣退助｜

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｜原土佐藩自由黨 (1890年)（總理）伯爵｜無｜自上任內閣留任1896年9月20日卸任

11｜樺山資紀｜

<image>

｜原薩摩藩海軍大將伯爵｜無｜1896年9月20日就任

大藏大臣｜5｜松方正義｜

<image>

｜原薩摩藩伯爵｜內閣總理大臣｜無

陸軍大臣｜3｜大山巖｜

<image>

｜原薩摩藩陸軍中將伯爵｜無｜自上任內閣留任1896年9月20日卸任

4｜高島鞆之助｜

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｜原薩摩藩陸軍中將子爵｜拓殖務大臣｜1896年9月20日就任

海軍大臣｜4｜西鄉從道｜

<image>

｜原薩摩藩國民協會 (1892年)（會長）海軍大將陸軍中將伯爵｜無｜自上任內閣留任

司法大臣｜5｜芳川顯正｜

<image>

｜原德島藩子爵｜無｜自上任內閣留任1896年9月26日卸任

6｜清浦奎吾｜

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｜原肥後藩貴族院研究會 (貴族院)｜無｜初次入閣1896年9月26日就任

文部大臣｜7｜西園寺公望｜

<image>

｜原公家貴族院侯爵｜臨時兼任外務大臣兼任｜自上任內閣留任1896年9月28日卸任

8｜蜂須賀茂韶｜

<image>

｜原德島藩貴族院侯爵｜貴族院議長｜初次入閣1896年9月28日就任1897年11月6日卸任

9｜濱尾新｜

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｜原豐岡藩貴族院｜無｜初次入閣1897年11月6日就任

農商務大臣｜10｜榎本武揚｜

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｜原幕臣海軍中將子爵｜無｜自上任內閣留任1897年3月29日卸任

11｜大隈重信｜

<image>

｜原肥前藩進歩黨伯爵｜外務大臣｜1897年3月29日就任1897年11月6日卸任

-｜（從缺）

12｜山田信道｜

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｜原肥後藩男爵｜無｜初次入閣1897年11月8日就任

遞信大臣｜5｜白根專一｜

<image>

｜原長州藩｜無｜自上任內閣留任1896年9月26日卸任

6｜野村靖｜原長州藩子爵｜無｜初次入閣1896年9月26日就任

拓殖務大臣｜1｜高島鞆之助｜

<image>

｜原薩摩藩陸軍中將子爵｜無｜自上任內閣留任1897年9月2日卸任

（拓殖務省廢止）｜1897年9月2日付

班列｜-｜黑田清隆｜

<image>

｜原薩摩藩陸軍中將伯爵｜樞密院議長｜自上任內閣留任

### 其他

職位名｜任數｜姓名及肖像｜出身｜其它職務｜備註

內閣書記官長｜6｜高橋健三｜

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｜原曾我野藩進步黨｜無｜1896年（明治29年）9月20日就任1897年10月8日卸任

7｜平山成信｜

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｜原幕臣貴族院｜無｜1896年（明治29年）9月20日就任1897年10月8日就任

內閣法制局長官｜4｜末松謙澄｜

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｜原豐前國男爵｜內閣恩給局長｜1896年9月30日卸任

5｜神鞭知常｜

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｜原宮津藩進步黨｜內閣恩給局長｜1896年9月30日就任1897年10月28日卸任

6｜梅謙次郎｜

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｜原松江藩｜內閣恩給局長｜1896年（明治29年）9月20日就任1897年10月28日就任
義大利國家天文物理研究所

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義大利國家天文物理研究所（Istituto Nazionale di Astrofisica，INAF）是義大利最重要的天文學與天文物理學研究機構。該機構的研究範圍從太陽系內的行星和小天體到宇宙學，例如可觀測宇宙的大尺度結構和星系團。INAF在國內和義大利太空總署（ASI）和義大利國家核物理研究所（INFN）保持密切合作關係。

## 研究單位

INAF負責對20個研究單位進行協調工作，除了最後一個在西班牙以外，其他都在義大利：

- 波隆納天文台
- 波隆納太空天體物理暨宇宙物理研究所
- 波隆納電波天文學研究所
- 卡利亞里天文台
- 卡塔尼亞天文台
- 阿切特里天文台
- 布雷拉天文台（米蘭）
- 米蘭太空天體物理暨宇宙物理研究所
- 卡波迪蒙特天文台（那不勒斯）
- 帕多瓦天文台
- 巴勒摩天文台
- 巴勒摩太空天體物理暨宇宙物理研究所
- 羅馬天文台
- 羅馬太空天體物理暨宇宙物理研究所
- 羅馬行星際與太空物理研究所
- 塞魯利－泰拉莫天文台
- 杜林天文台
- 杜林行星際與太空物理研究所
- 里雅斯特天文台
- 伽利略國家望遠鏡（西班牙加那利群島）

## 國際合作單位

INAF和數個國際性組織進行合作，包含：

- 歐洲南方天文台（義大利自1982年即為該組織成員）
- 位於加那利群島的泰德天文台和穆查丘斯羅克天文台
- 大雙筒望遠鏡，和美國、德國合作
- 甚長基線干涉測量
- 歐洲太空總署
- 美國國家航空航天局

## 重要人物

- 喬凡尼·比尼亞米，自2011年起擔任 INAF 所長

## 外部連結

- Official website of INAF
- Public and press website of INAF
- Website of the Italian Telescopio Nazione Galileo
- Website of the Large Binocular Telescope (Arizona, USA)
- Italian Astronomical Archive Center
- VObs.it: Italian Virtual Observatory
克卜勒47

克卜勒47（Kepler-47）是一個周圍有至少兩顆系外行星環繞的聯星系統，距離地球約3,420光年，位於天鵝座。

## 恆星系統

克卜勒47是由半徑稍小於太陽的克卜勒47A和半徑只有太陽三分之一的克卜勒47B組成。系統軌道半長軸0.0836天文單位（1250萬公里），週期7.45日。

克卜勒47A的半徑和質量與太陽大致相等，但光度只有太陽的84%，金屬量也是較太陽低的Fe/H=-0.25。表面溫度是5636 K。克卜勒47B的半徑和質量只有太陽的三分之一，光度只有太陽的1.4%，表面溫度3357 K。

## 行星系統

2012年，NASA和以色列特拉維夫大學的天文學家團隊利用克卜勒太空望遠鏡發現克卜勒47系統中的兩顆行星。

這兩顆行星命名為克卜勒47b和克卜勒47c，是克卜勒太空望遠鏡首次在聯星系統中發現多顆環聯星運轉行星。最外側的行星是位於恆星適居帶的氣體巨行星。因為聯星系統占大多數，這個多行星系統的發現會對行星形成理論造成影響。

## 克卜勒47b

在較內側公轉的克卜勒47b是氣體巨行星，半徑大約是地球的3倍，是以凌日法發現最小的行星之一。它的質量大約是木星的2.7倍以下，且與母恆星距離是小於水星和太陽距離的0.3天文單位，公轉週期約50日。該行星一般認為受到恆星加熱，使甲烷分解並造成表面高溫。目前尚無法確定是否有衛星存在，並且因為太過靠近母恆星，被認為不適合生命存在。

## 克卜勒47c

在較外側的克卜勒47c位於母恆星的適居帶，質量大約是地球質量的24倍，半徑大約是地球的4.6倍，較海王星大，和母恆星距離與日地距離相當，公轉週期303日。雖然一般假設克卜勒47c並不適合生命生存，克卜勒47c的體積仍被認為能讓有水蒸氣雲的濃厚大氣層存在。

## 參見

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- 巨蛇座NN，於2010年宣稱有兩顆行星環繞的聯星系統。

## 基本資料

- 日語原文：克卜勒47、Kepler-47
- constell：天鵝座
- 曆元：J2000
- 視星等 (V)：+15.178
- 變星類型：食雙星
- 距離：3,420
- 距離：1,050
- primary：克卜勒47A
- 日語原文：克卜勒47B
- period_unitless：7.44837695 (± 0.00000021) d
- axis_unitless：0.0836 (± 0.0014) AU
- 離心率：0.0234 (± 0.0010)
- 軌道傾角：89.34 (± 0.12)
- periarg：212.3 ± 4.4
- component1：Kepler-16A
- 質量：1.043 (± 0.055)
- 半徑：0.964 (± 0.017)
- X射線光度：0.840 (± 0.067)
- 溫度：5636 (± 100)
- metal：-0.25
- age_gyr：4-5
- component2：Kepler-16B
- 質量：0.362 (± 0.013)
- 半徑：0.3506 (± 0.0063)
- X射線光度：0.014 (± 0.002)
- 溫度：3357 (± 100)
- 上一次比賽紀錄：4-5
- 其它名稱：KOI-3154
七堡車輛段

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七堡車輛段是杭州地鐵1號線和4號線的車輛基地，位於上城區彭埠街道七堡社區。該地建有杭州首個地鐵綜合體——七堡車輛段綜合體，於2009年12月26日開工建設。開發商為杭州市地鐵置業有限公司（隸屬於杭州地鐵集團）。

地面為車輛基地，通過上蓋平台轉換後，在上部建設住宅等建築。綜合體將是一個交通便利、環境優美、配套齊全的大型高品質生態居住區。

## 簡介

綜合體毗鄰滬杭甬高速公路、德勝城市快速路，臨近杭州東站，是國內最大的地鐵上蓋綜合體之一，總占地50公頃，總建築約103萬平米，由地鐵1號線和4號線車輛運營庫、檢修庫、綜合維修大樓、控制中心等地鐵功能建築，以及住宅、酒店、寫字樓等開發建築組成，其中住宅63萬平米，商業、酒店和寫字樓20萬平米。綜合體內將建設1座小學和2座幼稚園。

綜合體分三個階段進行，一期有地鐵維修大樓、地鐵控制中心、運營中心等地鐵配套用房、大平台和景觀綠化，將在2011年底前完成；二期開發大平台上的寶石住宅部分與核心區辦公、酒店；三期開發七堡站落地區部分住宅、商業和公寓。

## 結構

七堡車輛段與正線在彭埠站和九和路站接軌，在車輛段設置運用庫輔助綜合樓，信號樓內設信號聯鎖設備室（包含電源室）、聯鎖微機室、以及車輛段DCC控制室。車輛段為1、4號線同場共址車輛維修綜合基地，1號線車輛段用一套聯鎖設備控制，4號線車輛段用另外一套聯鎖設備控制，兩套聯鎖設備間設繼電接口；設有一條長約1270m的試車線，試車線附近設有試車線控制室和設備室。1、4號線共用一條試車線，試車線上的道岔、軌道電路和信號機納入1號線車輛段的聯鎖控制。1號線設有69組聯鎖道岔，車輛段設有出/入段線分別與彭埠站和九和路站相連接，在出/入段線的車輛段入段信號機外側設有「轉換區段」。

## 外部連結

- 七堡車輛段內部圖片
- 杭州地鐵首列列車「入住」杭州地鐵七堡車輛段
- 七堡車輛段綜合體基本資訊
布達佩斯地鐵1號線

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布達佩斯地鐵1號線，又稱「千禧地下鐵路」（Budapest 1-es metró），為布達佩斯地鐵最早啟用的路線，路線編號為M1。在1896年開通，為世界歷史第二悠久古老的地鐵線，僅次於倫敦地鐵的大都會線（除去伊斯坦堡的杜乃爾）。起點位於弗洛斯馬提廣場，終點位於墨西哥大街。

## 文化遺產

2002年，布達佩斯地鐵1號線與安德拉什大道一起成為世界遺產。

## 現代化改造

1973年，該線路延伸至墨西哥路。此時，它切換到右側交通，聯鎖裝置進行了現代化改造，增加了自動停止裝置，並且在兩個終點站還安裝了中央交通控制系統。1995 年，它進行了翻新：車站鋪設了原始時期的人行道，並在鋼筋混凝土床上建造了一條新軌道，取代了以前的碎石床。

## 開端

到 1884 年，Terézváros 的主幹道 Avenue 已經用木頭鋪成。有定期的綜合巴士前往城市公園，但即使有軌電車在當時的動脈基拉伊街上運行，它也被證明太少了，服務人滿為患。鑑於計劃在城市公園舉行的千禧年展覽，對大道鐵路的需求變得越來越迫切。

布達佩斯電氣城市鐵路公司（BVVV）執行長莫爾·巴拉茲（MórBalázs）根據在倫敦的經歷，提出了在佩斯修建地下鐵路的想法。他們與其最大的競爭對手布達佩斯公路鐵路公司（BKVT）一起申請在安德拉什（Sugár）公路上建造地面鐵路，但當局拒絕了 - 根據他們早先的意見 - 「不能在安德拉什大道上建造公路鐵路」。然而，兩家公司此前已達成協議：如果地面計劃被拒絕（他們可以合理預期），他們將啟動地下鐵路的建設。這些設計由西門子和哈爾斯克公司完成。根據倖存的視覺效果，單門但三單元的火車將從城市公園溫泉開往維加多;在中央機艙的左側有一個單獨的隔間，供吸菸的紳士使用，右側為女士提供。車門將自動打開和關閉，由司機控制，門票將從自動售貨機出售。

他們獲得了許可證，甚至獲得了 90 年的許可證期限、15 年的稅收減免和 5 年的門票印花稅印花稅。然而，作為回報，鐵路必須在千禧年展覽開幕前完成。從頒發許可證到展覽開幕還有21個月的時間。

### 建築

施工開始，寬6米，長3225.56米的隧道開始從兩個方向挖掘。大林蔭大道上的主集熱管線確定了最大深度，因此隧道的內部高度為2.65米。地基和側牆由混凝土建造。鐵路的建設委託給設計師西門子和哈爾斯克，而土方、混凝土和安裝工程則委託給布達佩斯的承包商 Róbert Wünsch。施工經理是 Ödön Vojtek。覆蓋車站的棕色和白色瓷磚由Zsolnay工廠製造，出口上方豎立著華麗的大廳。

## 基本資料

- 類型：地鐵
- 所屬系統：布達佩斯地鐵
- 狀態：營運中
- 路線編號：1號線（黃色地鐵）
- 線路長度：4.4公里
- 墨西哥大街站：弗洛斯馬提廣場站
- 車站數目：11
- 啟用：1896年5月2日
- 運營單位：布達佩斯交通公司
- 電氣化：550 V DC
- 速度：60公里/小時
白馬高地站

白馬高地站（諺=백마고지역）是京元線的終點車站，位於韓國江原特別自治道鐵原郡鐵原邑 (韓國)。本站於2012年11月20日開通使用、2019年4月1日起暫時停用，是京元線目前可運營範圍內最北端的車站。

## 車站結構

### 月台配置

↑新炭里月台 | 起終點站

月台｜路線｜曾運行列車類別｜目的地

月台｜京元線｜通勤列車、和平列車｜漣川、東豆川、清涼里方向

## 京元線復建工程

2007年12月4日，自京元線新炭里站向北復建工程開始啟動，目前暫時向北延伸5.6公里，修建至鐵原站附近。由於原鐵原站位於民間人出入統制區域內，因此改為於統制區外設立本站以取代該站。由於本站距離已停用的鐵原站距離較近，所以沿線村民希望將此站命名為鐵原站外站。另外，鐵原文學會的部分成員希望將車站命名為李泰俊站，因為小說家李泰俊（韓語: 이태준；本名李奎泰；1904年11月4日-1978年）的出生地就在附近。不過由於附近存在因韓戰白馬山戰役而聞名的白馬高地，故最終定名為白馬高地站。

## 歷史

- 2007年12月4日：新炭里－白馬高地段開工。
- 2012年11月20日：營業開始以7－8回運行。
- 2014年4月14日：京元線通勤列車11回運行。
- 2014年8月1日：和平列車（DMZ列車）開始營運。
- 2015年8月5日：京元線白馬高地－月井裡單線非電鐵部分復原開工儀式於白馬高地站舉行。
- 2016年6月：京元線北延工程中斷。
- 2018年7月2日：京元線漣川－白馬高地段軌道改善工程展開，通勤列車和和平列車均暫時改以漣川站為北端總站。
- 2018年12月2日：京元線漣川－白馬高地段恢復通勤列車和和平列車服務。
- 2019年4月1日：京元線東豆川－漣川段電氣化工程展開，漣川－白馬高地段自此暫停所有列車運行。
- 2026年7月：京元線漣川－白馬高地段預計開始運行無窮花號列車。

## 車站周邊

- 白馬山戰役紀念碑
- 鐵原前勞動黨舍

## 當地相片

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- 白馬高地站全景。左側一樓是鐵原郡農產品專賣店，二樓是餐廳（拍攝時）。

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- 白馬高地站無人值守，有洗手間和候車室

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- 白馬高地站候車室

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- 月台

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- 白馬高地車站廣場上豎立的車站啟用紀念碑，右側寫有車站介紹。

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- 白馬高地站是京元線最北端的車站

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- 白馬高地站標誌

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- 白馬高地站前方景觀

## 相鄰車站

韓國鐵道公社：京元線

新炭里－白馬高地

## 基本資料

- 日語原文：白馬高地站
- 英文名稱：Baengmagoji
- 諺文：백마고지역
- 朝鮮漢字：白馬高地驛
- 文觀部式：Baengmagoji-yeok
- 馬-賴式：Paengmagoji-yŏk
- 車站類別：無配置簡易站
- 運營者：韓國鐵道公社
- 途經線路：京元線
- 距離：94.4km
- 位置：大韓民國江原特別自治道鐵原郡鐵原邑 (韓國)平和路3591
- 站體類型：地面車站
- 平台：側式月台（單邊）
- 啟用：2012年11月20日
- 乘客：平均每日875人次
- 票價區間：2019年
鐵原站

鐵原站（諺=철원역）曾為韓國鐵路京元線上的一個車站，位於白馬高地站和月井裡站之間，因為韓戰的原因，已於1950年廢止。本站在2006年之後曾有復建計劃，但是最終被距離3.7公里左右的白馬高地站所取代。

## 歷史

- 1912年10月21日：開始使用。
- 1950年：因韓戰爆發，停用本站。
- 1988年：移動復元車站遺構。
- 2006年5月3日：設置「統一念願的枕木紀念碑」。
- 未定：預定白馬高地站至月井裡站再開業。

## 圖片

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- 鐵原站布局圖

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- 路軌旁殘留的站牌支柱

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- 車站人工閉塞路牌套竿

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- 道岔（白馬高地、龍山方面）

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- 路軌盡頭和信號杆

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- 統一展望枕木紀念碑
巴差·巴素迪

巴差·巴素迪（ประชา ประสพดี，RTGS：Pracha Prasopdee(bachat)，1960年）泰國北欖國會議員。現升為泰國內政部副部長，管理全泰國警察和縣長。

巴差有一女兒。另外，他的妹妹娜隆蒙·探丹龍 Naruemol Thandamrong （นางนฤมล ธารดำรงค์）也在北欖當選國會議員。

## 授予奬章

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榮譽白象徽（第二類）徽章/第二等.白象勳章
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INSIGNIA第一級徽章/第一等.泰皇冠勳章
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榮譽白象徽章/第一等 白象勳章
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INSIGNIA騎士大綬徽章/特等.泰皇冠勳章
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巨大白色大象徽章/特等.白象勳章

## 基本資料

- 原名：ประชา ประสพดี、Pracha Prasopdee(bachat)
- 國家：泰國
- 職位：泰國內政部副部長
- 君主：泰王拉瑪九世陛下
- 任期開始：2012年10月28日
- primeminister：英叻·欽那瓦
- 前任：ฐานิสร์ เทียนทอง、ชูชาติ หาญสวัสดิ์
- 任期開始：2012年7月3日
- 出生：1960年10月31日
- 出生：泰國北欖府
- 政黨：為泰黨
- 子女：女兒1個
- 親屬：娜隆蒙·探丹龍 Naruemol Thandamrong(妹妹)
- 專業：商人、政治人物
- 學歷：政治法律系博士
- 宗教：上座部佛教
紅河哈尼梯田

紅河哈尼梯田是在雲南省紅河哈尼族彝族自治州，是哈尼族世代耕作的梯田。其歷史可追溯至約1300年前，分布範圍跨越元陽、紅河、金平、綠春四縣，總面積約100萬畝，其中核心區域集中於元陽縣。2013年3月5日，紅河哈尼梯田被列入第七批全國重點文物保護單位。2013年6月22日，第37屆世界遺產大會上，紅河哈尼梯田文化景觀被列入世界遺產名錄，遺產區面積16603公頃。

## 特徵

哈尼梯田分布於雲南南部的哀牢山脈南段、紅河南岸，紅河州的元陽、綠春、紅河、金平等縣是哈尼梯田分布最集中、最典型的區域。崎嶇的山地地形與豐沛的降水量，催生了複雜的稻作梯田系統，部分地段從森林邊緣至河谷地帶密布逾三千級梯田。以砂岩構築的灌溉渠道與人工蓄水系統，將水流引至各處梯田。哈尼族持續維護經營這一系統已超過1300年，水稻種植是哈尼族文化、信仰、曆法和政治體系的重要組成部分。

梯田遵循獨特的垂直結構，形成「森林—村寨—梯田—水系」四素同構的可持續景觀。海拔2000米以上的山頂區域的森林，承擔著匯集降水、補給下方田野的功能；精巧的溝渠系統將水源引流至下層梯田。村寨多建於海拔1400—2000米的森林下方，世界遺產區內分布著82個村寨，每村約50—100戶。民居以土石結構為主，每戶耕作下方一兩片梯田，主要種植紅米並飼養家畜。

## 登錄基準

紅河哈尼梯田因為符合以下標準，而被登錄為世界文化遺產：

- （iii）獨一無二或至少是非常特別地代表了一種文化傳統或是一種現存或已經滅絕的文明。
- （v）可作為傳統的人類居住地或使用地的傑出範例，代表一種（或幾種）文化，尤其在不可逆轉之變化的影響下變得易於損壞。

此次申報的遺產區面積為16,603公頃，緩衝區面積29,501公頃，包括了最具代表性的集中連片分布的水稻梯田及其所依存的水源林、灌溉系統、民族村寨。

## 圖片

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- 夕陽下的梯田

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- 1963年雲南紅河梯田

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- 黎明時的多依樹與等待春耕充滿了水的稻田

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- 日出時的多依樹梯田

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- 夕陽下的壩達梯田

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- 阿者科的梯田及村寨。阿者科為愛春村下轄自然村，位於世界遺產核心區域

## 外部連結

- 《中國國家地理》哀牢山紅河哈尼梯田
- 雕塑大地的元陽梯田 中國中央電視台
- 黃紹文、尹紹亭「中國雲南哀牢山區哈尼族梯田傳統農耕生態文化與變遷」 （PDF）『ヒマラヤ學誌』No.12, 2011
- 天空の棚田に生きる～秘境雲南～NHK特集2012年2月5日

## 基本資料

- 位置：中華人民共和國雲南省紅河哈尼族彝族自治州
- 座標：23.09328 102.77998
- 官方名稱：yes
- 官方名稱：紅河哈尼梯田文化景觀
- 標準：(iii)(v)
- 登錄年份：2013
- 面積：16,603.22ha
- 緩衝區：29,501.01ha