長春軌道交通3號線

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長春軌道交通3號線是吉林省長春市第一條輕軌線路，也是中國大陸第一條輕軌，於2002年10月30日開始運營。線路從寬城區偽滿皇宮站到南關區長影世紀城站共長34.3公里，其中地下線長6km，34個車站單程旅行時間約75分鐘。目前在職業學院站和偽滿皇宮站可與4號線進行換乘，在衛星廣場站和長春站可與1號線付費區內換乘，在解放橋站可與2號線換乘，在長影世紀城站可與6號線換乘。由於路權並不獨立、建設尚未徹底完工，沒有啟用ATO系統，亦無安全門。

## 技術數據

- 線路全長：34.3km
- 軌距：1435mm
- 車站總數：34
- 平交道口：4（已封閉道口不計入）
- 複線區間：全線
- 電化方式：750V，接觸網供電（車內指示峰值可達 925V 左右）
- 行駛方向：右側通行
- 車輛基地：湖光路車輛段、滑雪場停車場
- 站台長度：65米
- 控制調度中心：朝陽橋輕軌大廈，與4號線共用。

## 歷史

- 1981年9月，國家建設部在長春召開「城市公共運輸暨籌建公交學會」會議，討論了長春市有軌電車改造的問題。會後，長春市電車公司成立有軌電車改造辦公室。
- 1983年9月26日，建設部、交通部、機械工業部、公安部、國家計委在長春召開全國城市交通發展研討會，確定長春市作為試點進行輕軌建設。
- 1983年11月，長春市公用局內設輕軌籌建辦公室，同年完成《長春市運行快速有軌電車的可行性研究報告》。1985年8月，成立長春市輕軌籌建辦公室，考慮將既有有軌電車線路升級為輕軌線路。
- 1994年6月10日，長春市公用局成立長春市軌道交通籌建辦公室。
- 1998年7月16日，長春市計委批覆同意成立「長春市軌道交通有限責任公司」。軌道交通3號線被認定適合修建輕軌，線路方向徵求意見時，相關領導提出走南湖大路會破壞景觀而改為衛星路路段，走建設街不如沿京哈鐵路沿線。
- 1999年9月23日，國務院辦公會議批准長春輕軌環線一期工程立項。2000年5月27日開工建設。投資15億元，當時全市財政收入僅50億元。直至2001年初，從工行吉林省分行獲得了建設貸款。
- 2002年10月30日，輕軌一期工程長春站至衛光街站區間開通運營，運營名稱為「長春輕軌1號線」。
- 2006年12月26日，輕軌二期工程衛星廣場站至長影世紀城站區間開通運營。
- 2007年4月3日，衛光街站至衛星廣場站區間開通，長春軌道交通3號線貫通運營。大交路由長春站至長影世紀城站，小交路由長春站至世紀廣場站。
- 2016年4月1日，長春軌道交通3號線東延至偽滿皇宮站工程開工。
- 2017年11月28日，長春軌道交通3號線芙蓉橋站舊地面站因線路東延工程永久關閉，東延工程完工後，芙蓉橋站將與遼寧路站合併為新建地下車站「芙蓉橋站」，長春站將會改為地下車站。
- 2018年12月28日，國家發改委網站發布公告，批覆長春市城市軌道交通第三期建設規劃（2019~2024年）。3號線南延工程自長影世紀城站至長春五十九中站，線路長3公里，設站2座，投資8.39億元，項目建設工期為4年。
- 2019年5月30日，輕軌3號線4號線與地鐵1號線2號線執行同網同價，3號線衛星廣場站與1號線實現站內換乘。同時，南湖大路站、矽谷大街站、前進站、亞泰大街站、臨河街站、仙台大街站、中醫藥大學站、東北師大站、博學路站、淨月公園站、福祉路站分別更名為孟家屯站、電台街站、前進西站、亞泰立交橋站、職業學院站、吉林廣電站、金鑫街站、博碩路站、金河街站、淨月潭公園站、寶相街站，並增加英文站名翻譯。
- 2019年6月1日起，3號線解放橋站暫時關閉。同年12月31日重開。
- 2019年8月15日，3號線解放橋站發生設備故障，導致該站行車中斷。當日行車中斷時，長春站站至解放橋站區間單邊運營，長影世紀城站至湖西路站小交路運行。
- 2020年9月6日 - 2號線、3號線解放橋站站內換乘通道啟用。
- 2021年
- 3月8日，配合東延線工程，3號線湖西橋站至長春站暫停運營。遼寧路站廢站，長春站舊地面站永久關閉。
- 4月15日，配合南延線工程，3號線紫杉路站至長影世紀城站暫停運營。7月1日恢復運營。
- 8月1日，前進西站站台改造，暫停運營。9月16日恢復運營。
- 12月31日，3號線東延線開通，湖西橋站至長春站區段恢復運營，但西安橋站與新建芙蓉橋站暫緩開通。
- 2022年
- 6月20日，因施工需要，3號線運營時間調整為6：00至19:00。
- 9月15日至10月14日，因軌道施工需要，3號線寬平橋站至衛光街站暫停運營，運營區段調整為偽滿皇宮站至湖西橋站，衛星廣場站至長影世紀城站。
- 2023年
- 5月12日，西安橋站恢復運營。
- 5月30日，新芙蓉橋站投入運營。

## 使用車輛

### 曾用車輛

- Q6W-1型
- 唐山型
- Q6W-2型（備用列車）
- 100%低地板電車
- CCQG2000系

### 現用車輛

- CCQG3000系
- CCQG3500系
- CCQG4000系

## 車站一覽

3號線目前共有34座車站。

站名｜英文站名｜站間裡程（km）｜累計里程（km）｜換乘路線｜所在地｜啟用時間｜車站形式

長春軌道交通｜Weimanhuanggong｜0.0｜長春軌道交通｜寬城區南關區｜2021年12月31日｜地下雙島式站台

長春軌道交通｜Dongguangchang｜1.3｜1.3｜寬城區｜地下島式站台

長春軌道交通｜Changchun Zhan｜1.2｜2.5｜長春軌道交通 長春站｜地面舊站2002年10月30日2021年12月31日

長春軌道交通｜Liaoning Lu｜2002年10月30日｜地面側式站台

長春軌道交通｜Furong Qiao｜1.5｜4.0｜地面舊站2002年10月30日2021年12月31日｜地下島式站台

長春軌道交通｜Xi'an Qiao｜1.3｜5.2｜朝陽區｜2002年10月30日｜地面側式站台

長春軌道交通｜Nanchang Lu｜0.6｜5.8

長春軌道交通｜Chaoyang Qiao｜0.7｜6.5

長春軌道交通｜Jiefang Qiao｜1.0｜7.5｜長春軌道交通｜朝陽區綠園區

長春軌道交通｜Huxi Qiao｜0.9｜8.4｜朝陽區

長春軌道交通｜Kuanping Qiao｜1.0｜9.4｜長春有軌電車■54路、■55路：寬平大橋站

長春軌道交通｜Fusong Lu｜0.7｜10.1

長春軌道交通｜Mengjiatun｜0.9｜11.0｜長春軌道交通（建設中）｜高架側式站台

長春軌道交通｜Huguang Lu｜0.9｜11.9｜地面側式站台

長春軌道交通｜Diantai Jie｜1.5｜13.4｜長春軌道交通（建設中）｜半地下側式站台

長春軌道交通｜Qianjinxi｜0.9｜14.2｜地面側式站台

長春軌道交通｜Qianjin Dajie｜0.4｜14.6

長春軌道交通｜Weiming Jie｜0.7｜15.4

長春軌道交通｜Weiguang Jie｜1.1｜16.4

長春軌道交通｜Weixing Guangchang｜0.6｜17.1｜長春軌道交通｜朝陽區南關區｜2006年12月26日｜地下側式站台

長春軌道交通｜Yatai Lijiaoqiao｜1.3｜18.3｜南關區｜高架側式站台

長春軌道交通｜Yitong He｜0.8｜19.2

長春軌道交通｜Zhiye Xueyuan｜1.3｜20.5｜長春軌道交通

長春軌道交通｜Jilin Guangdian｜1.1｜21.5

長春軌道交通｜Huizhan Zhongxin｜0.9｜22.4

長春軌道交通｜Shiji Guangchang｜1.1｜23.5

長春軌道交通｜Jinxin Jie｜1.6｜25.1｜地面側式站台

長春軌道交通｜Boshuo Lu｜0.9｜25.9｜高架側式站台

長春軌道交通｜Jinhe Jie｜1.2｜27.1｜地面側式站台

長春軌道交通｜Nongboyuan｜1.0｜28.1｜高架側式站台

長春軌道交通｜Jingyuetan Gongyuan｜1.3｜29.3

長春軌道交通｜Zishan Lu｜1.5｜30.9｜半地下側式站台

長春軌道交通｜Baoxiang Jie｜1.0｜31.9｜高架側式站台

長春軌道交通｜Huaxuechang｜1.3｜33.2｜地面側式站台

長春軌道交通｜Changying Shijicheng｜0.5｜33.7｜長春軌道交通｜半地下側式站台

以下為建設中路段

長春軌道交通｜Tianze Dalu｜1.3｜35.0｜南關區｜預計2026年｜高架側式站台

長春軌道交通｜Wenyuan Dalu｜1.4｜36.4｜高架島式站台

## 未來發展

長春軌道交通3號線南延線已於2018年11月批覆，2022年10月正式開工。

2023年11月，3號線擴能改造工程獲吉林省發展改革委批覆，批件依申請公開，據透露包括平交道口改立交、大規模更新列車零部件、對裸露的站台加裝暖棚等。

## 基本資料

- 英文名稱：Changchun Rail Transit Line 3
- 類型：城市軌道交通
- 所屬系統：長春軌道交通
- 狀態：運營中
- 運營範圍：中國吉林省長春市
- 啟用日期：偽滿皇宮
- 關閉日期：長影世紀城
- 車站數目：34
- 啟用：2002年10月30日
- 所有者：長春軌道交通集團
- 運營單位：長春軌道交通集團客運二中心
- 性質：地下、地面、高架
- 車輛段：湖光路車輛段/滑雪場停車場
- 車輛：長春輕軌3000系電動車組、長春輕軌3500系電動車組、長春輕軌4000系電動車組
- 線路長度：34.3km
- 軌道：2條
- 電氣化：直流750V，柔性接觸網供電、（東延線地下段使用剛性接觸網）
- 速度：70 km/h
- 信號系統：GSM-R閉塞
- 毀壞日：collapsed