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德國書商和平獎

德國書商和平獎（Peace Prize of the German Book Trade）是一個國際性獎項，法蘭克福書展每年於法蘭克福聖保羅教堂頒發給對於和平有重要貢獻的人士。獲獎者可獲得25,000歐元獎金。德國總理、政治人物及外交官經常出席該典禮，德國電視二台則會轉播。

## 獲獎名單

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Source:

### 2010 – 2019

- 2017 – 瑪格麗特·愛特伍（Margaret Atwood）
- 2016 – Carolin Emcke
- 2015 – Navid Kermani (Frank-Walter Steinmeier)
- 2014 – 杰倫·拉尼爾 (Martin Schulz)
- 2013 – 斯韋特蘭娜·阿列克謝耶維奇 (Karl Schlögel)
- 2012 – 廖亦武 (Felicitas von Lovenberg)
- 2011 – 布瓦連·桑薩 (Peter von Matt)
- 2010 – 大衛·格羅斯曼 (Joachim Gauck)

### 2000 – 2009

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- 2009 – 克勞迪奧·馬格里斯 (Karl Schlögel)
- 2008 – 安塞爾姆·基弗 (Werner Spies)
- 2007 – Saul Friedländer (Wolfgang Frühwald)
- 2006 – Wolf Lepenies (Andrei Pleșu)
- 2005 – 奧爾汗·帕穆克 (Joachim Sartorius)
- 2004 – 彼得·艾斯特哈茲 (Michael Naumann)
- 2003 – 蘇珊·桑塔格 (Ivan Nagel)
- 2002 – 奇努阿·阿切貝 (Theodor Berchem)
- 2001 – 尤爾根·哈貝馬斯 (Jan Philipp Reemtsma)
- 2000 – 阿西亞·德耶巴 (Barbara Frischmuth)

### 1990 – 1999

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- 1999 – Fritz Stern (布羅尼斯瓦夫·蓋雷梅克)
- 1998 – 馬丁·瓦爾澤 (Frank Schirrmacher)
- 1997 – 亞沙爾·凱末爾 (Günter Grass)
- 1996 – 馬里奧·巴爾加斯·略薩 (Jorge Semprún)
- 1995 – Annemarie Schimmel (Roman Herzog)
- 1994 – 豪爾赫·森普倫 (Wolf Lepenies)
- 1993 – Friedrich Schorlemmer (Richard von Weizsäcker)
- 1992 – 阿摩斯·奧茲 (Siegfried Lenz)
- 1991 – 康拉德·哲爾吉 (豪爾赫·森普倫)
- 1990 – Karl Dedecius (Heinrich Olschowsky)

### 1980 – 1989

- 1989 – 瓦茨拉夫·哈維爾 (安德烈·格魯克斯曼)
- 1988 – 齊格飛·藍茨 (Yohanan Meroz)
- 1987 – 漢斯·約納斯 (Robert Spaemann)
- 1986 – Władysław Bartoszewski (Hans Maier)
- 1985 – 特迪·科勒克 (Manfred Rommel)
- 1984 – 奧克塔維奧·帕斯 (Richard von Weizsäcker)
- 1983 – Manès Sperber (Siegfried Lenz)
- 1982 – 喬治·凱南 (Carl Friedrich von Weizsäcker)
- 1981 – Lev Kopelev (Marion Gräfin Dönhoff)
- 1980 – 埃內斯托·卡德納爾 (Johann Baptist Metz)

### 1970 – 1979

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- 1979 – 耶胡迪·梅紐因 (Pierre Bertaux)
- 1978 – 阿斯特麗德·林格倫 (Gerold Ummo Becker and Frederik Hetmann)
- 1977 – 萊謝克·科拉科夫斯基 (格西娜·施萬)
- 1976 – 馬克斯·弗里施 (Hartmut von Hentig)
- 1975 – Alfred Grosser (Paul Frank)
- 1974 – Frère Roger, prior of Taizé (nobody)
- 1973 – 羅馬俱樂部 (Nello Celio)
- 1972 – 雅努什·科扎克 (posthumous) (Hartmut von Hentig)
- 1971 – Marion Gräfin Dönhoff (Alfred Grosser)
- 1970 – 阿爾瓦·默達爾和貢納爾·默達爾 (together) (Karl Kaiser)

### 1960 – 1969

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- 1969 – Alexander Mitscherlich (Heinz Kohut)
- 1968 – 利奧波德·塞達爾·桑戈爾 (François Bondy)
- 1967 – 恩斯特·布洛赫 (Werner Maihofer)
- 1966 – 奧斯定·貝亞和 W. A. Visser 't Hooft (together) (Paul Mikat)
- 1965 – 內莉·薩克斯 (Werner Weber)
- 1964 – 加布里埃爾·馬塞爾 (Carlo Schmid)
- 1963 – 卡爾·馮·魏茨澤克 (Georg Picht)
- 1962 – 保羅·田立克 (Otto Dibelius)
- 1961 – 薩瓦帕利·拉達克里希南 (Ernst Benz)
- 1960 – 維克多·格蘭茨 (Heinrich Lübke)

### 1950 – 1959

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- 1959 – 特奧多爾·豪斯 (Benno Reifenberg)
- 1958 – 卡爾·雅斯貝爾斯 (Hannah Arendt)
- 1957 – 桑頓·懷爾德 (Carl Jacob Burckhardt)
- 1956 – Reinhold Schneider (Werner Bergengruen)
- 1955 – 赫爾曼·黑塞 (Richard Benz)
- 1954 – 卡爾·雅各布·布爾克哈特 (Theodor Heuss)
- 1953 – 馬丁·布伯 (Albrecht Goes)
- 1952 – Romano Guardini (Ernst Reuter)
- 1951 – 阿爾伯特·史懷哲 (Theodor Heuss)
- 1950 – Max Tau (Adolf Grimme)
鄭維志

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鄭維志，GBS，OBE日本（Cheng Wai-chee, Christopher，1948年6月15日－CHENG, WC），香港商人，鄭翼雄家族成員，現任永泰地產有限公司及永泰製衣國際有限公司主席，南聯地產控股有限公司（萬科置業（海外）有限公司）前主席。2001年至2003年曾任香港總商會主席。1985年獲任為太平紳士。1992年獲頒大英帝國官佐勳章。2004年獲金紫荊星章。

## 學歷

- 聖母院大學工商管理學士學位
- 哥倫比亞大學工商管理碩士學位

## 董事職務

- 星展銀行(中國)非執行董事
- 建滔化工集團非執行董事
- 新創建集團有限公司非執行董事
- 新世界中國地產有限公司非執行董事

## 馬主生涯

鄭維志在1976年加入香港賽馬會，2000年成為香港賽馬會遴選會員，2002年獲選為香港賽馬會董事；他和鄭維健、鄭維新兄弟亦是馬主，名下馬匹包括錦上添花（鄭維健名下）、美好假日、開心假日、榮耀假日、精彩假日（鄭維志、鄭維新名下）。
里彭大廈

里彭大廈（Ripon Building）為印度泰米爾納德邦金奈（馬德拉斯）的市政當局所在地。其建築風格結合了哥德式、愛奧尼亞式和科林斯式。里彭大廈為白色，位於金奈中央車站附近。它興建於1913年，歷時4年時間建成。里彭大廈得名於英屬印度總督里彭勳爵。1909年12月12日，當時的印度總督明托伯爵為其奠基。馬德拉斯的市政當局於1913年進駐里彭大廈。

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里彭大廈為長方形，長85米，寬32米，中央鐘樓高43米，裡面的時鐘直徑2.5米。

## 參考

- The Fist Corporation - The Hindu, Apr 02, 2003
- Ripon Building - Chennai

## 基本資料

- 原文名：Ripon Building
- 類型：政府大樓
- 造價：alt=750,000(in 1913)
- 行政區：金奈
- 坐標：印度
- 起造：1909
- 完工時間：1913
虛擬攝影棚

虛擬攝影棚（Virtual Studio）是一種新型的攝影棚技術。經由人員在虛擬攝影棚內拍攝，並經過後製系統計算合成背景後，能產生與傳統攝影棚效果甚異的效果。

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## 歷史

- 虛擬攝影棚的使用可以追溯到冷戰時期，當時部分國家基於國防訓練的需要，而研發戰況模擬系統，可謂虛擬攝影棚的前身。而冷戰過後，由於沒有戰爭需求，所以便將這套系統加以改良而推出。
- 早期黑白電視的時代，當時則將影像最亮與最暗的部份分離出來，並且套上其他效果，稱之為「亮度崁空」。
- 彩色電視發展後，則出現色鍵技術。早期時，攝影機多半不能做任何運鏡，因為沒有攝影機位移的追蹤裝置，而會造成實景與虛景不同步的現象。
- 1994年，於阿姆斯特丹舉行的IBC（International Broadcasting Convention，國際廣播會議）中，與現今相近的虛擬攝影棚系統首度公開亮相。
- 1995年至2000年，虛擬攝影棚成為廣播業的熱門技術，各大廠商爭相開發。
- 近年來，由於影視工業的蓬勃發展，虛擬攝影棚目前已經在全世界普遍的使用。

## 架構

### 攝影機追蹤系統

攝影機追蹤系統（Camera Tracking System）計算攝影機機身及鏡頭的移動量，並傳送給電腦，以作為運算實景與虛景合成的資料。主要可以分為四種：

- 電子機械式追蹤系統（Electromechanical Tracking System）
- 網格辨識系統（The Pattern Recognition Camera Tracking System）
- 超聲波追蹤系統（Ultrasonic Tracking System）
- 紅外線追蹤系統（Infrared Sensor Camera Tracking System）

### 藍/綠幕攝影棚

一個非常接近傳統Key板的攝影棚。其中，影子是構成實體感覺的重要元素，故攝影棚中，打光是很重要的一個要素。

### 影像延遲系統（Time Delay）

由於影像傳輸時與電腦運算會發生時間不一致，這時候就需要影像延遲來使兩者於到達Keyer時能夠配合。

### 電腦背景影像（Computer Graphics）

一般又稱電腦圖形學或電腦圖學，使用電腦軟體製作背景動畫或影像。

### 即時運算系統（Virtual Studio Manipulator）

即時運算系統結合CG背景影像與攝影機追蹤系統的資料，進行攝影機位置與虛擬場景相對位置變化的運算。

### 色鍵（Chroma-key）

經過各種訊號與資料處理，最後由Keyer將影像訊號與即時運算系統的位置變化資料結合，將藍/綠色背景去除並且套上CG背景。

## 優點

- 空間有效運用，得以重複利用：虛擬攝影棚可以搭建比實際空間更大的場景，而不同的場景也可以共用同一個攝影棚，而不如傳統攝影棚般，需要空間囤放佈景。雖然傳統攝影棚得以將部分佈景回收再利用，但虛擬攝影棚卻可使用同一個攝影棚，並在極短的時間內轉換佈景，遠遠超過傳統攝影棚的再利用性。
- 容易修改場景，降低拍攝成本：傳統攝影棚的佈景，在搭建完畢後不容易進行大幅度的修改，而虛擬攝影棚因為佈景完全電腦化，所以修改極為容易。重複拆搭佈景，更換攝影棚都耗費大量成本，而虛擬攝影棚因為沒有實體佈景的需求，便能降低這部份的成本。
- 增強視覺效果，變化程度更高：利用電腦，虛擬攝影棚能讓演出者與電腦動畫產生互動，並以立體鮮豔的動畫達成傳統攝影棚無法做到的效果。

## 缺點

- 真實度：由於仍然在發展階段，某些設備產生的動畫並無法與實際影像完全配合。
- 虛擬攝影棚大小限制：場地小，會有運鏡限制；若場地太大，則技術上（如攝影機追蹤）或經費上（添購更多器材）都是一大困難。
Yellow Submarine (歌曲)

Yellow Submarine(黃色潛水艇)是英國樂團 The Beatles 於1966年發行的的歌曲，由 Paul 創作及由 Ringo 主唱。它被收錄在 Revolver 中和以單曲發行。

此曲受到樂迷歡迎，單曲維持於英國排行榜榜首4星期，留在榜上達13星期。它以1966年英國最暢銷的單曲以獲得艾弗·諾韋洛獎。

它在1969年再收錄於黃色潛水艇中，並成為同名電影的主打歌曲。

## 創作

當Paul獲得其創作靈感時，他正住在珍妮·阿什家人的屋中。他如此描述其經歷：

I was laying in bed in the Ashers' garret... I was thinking of it as a song for Ringo, which it eventually turned out to be, so I wrote it as not too rangey in the vocal, then started making a story, sort of an ancient mariner, telling the young kids where he'd lived. It was pretty much my song as I recall... I think John helped out. The lyrics got more and more obscure as it goes on, but the chorus, melody and verses are mine.

那時我正躺在阿什閣樓的床上...我在為 Ringo 作一首歌...並構思一種由老水手向小孩子們訴說他住過的地方的故事。歌曲大部分都是我的創作...和聲、結構、旋律都是我作的。

原本歌曲有不同顏色的潛水艇，但最後只採用黃色的。

1980年John說：

'Yellow Submarine' is Paul's baby. Donovan helped with the lyrics. I helped with the lyrics too. We virtually made the track come alive in the studio, but based on Paul's inspiration. Paul's idea. Paul's title... written for Ringo.

Yellow Submarine 是 Paul 的得意之作，Donovan 有寫部分的歌詞(Sky of blue and sea of green)，我亦有。樂隊在錄音室中令這歌獲得生命，但這有賴 Paul 的創作。

Paul：

It's a happy place, that's all. You know, it was just... We were trying to write a children's song. That was the basic idea. And there's nothing more to be read into it than there is in the lyrics of any children's song.

那裏純粹是一個快樂的地方...我們希望寫一首兒歌。歌詞正如一般兒歌般，沒有更深層的意思。

## 錄製

Yellow Submarine 由喬治·馬丁監製，1966年5月26日於艾比路錄音室2號房錄音，前後共錄了五次，6月1日加上特別效果。歌曲中的滑稽音效都是由喬治·馬丁加上，以營造航海的氣氛，如鐵鏈、海浪、風聲、水聲。此外John在水中吹氣造出氣泡的聲音，他與 Paul 在鐵罐中對話扮演船長與船員溝通，Ringo 在錄音室外大喊 Cut the cable! Drop the cable! 等等。

在歌詞 and the band begins to play (然後樂隊開始演奏)後，加插了一小段配樂。此配樂為一段經加工的銅管樂，但有人相信這是1906年的 Le Reve Passe。此外，原本 Ringo 在歌曲開首作簡短介紹，但於6月3日被剪掉。

## 發行

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Yellow Submarine 是 The Beatles 在英國發行的第13張單曲，於8月5日與 Eleanor Rigby 以雙A面出售，在美國則於8月8日出售。一日後 Revolver 發行。

## 在美國的反應

此單曲在四星期內賣了1,200,000張，並獲得The Beatles第21項金唱片獎。

它在告示牌百強單曲榜中排第二、Record World 雜誌排第一、Cashbox 雜誌排第二。或許它得不到第一是因為＂屠夫封面＂（Yesterday and Today 專輯的封面）的爭議和 John＂比耶穌更受歡迎＂的言論。

## 參與人員

- Ringo：主唱、鼓手
- Paul：和聲歌手、音效、低音吉他手
- John：和聲歌手、音效、木吉他手
- George：和聲歌手、鈴鼓
- 馬爾·伊萬斯：和聲歌手、大鼓
- 喬治·馬丁：和聲歌手、監製
- 喬弗里·艾默里克：和聲歌手、錄音師
- 尼爾·阿斯皮納爾：和聲歌手
- 阿爾夫·貝克內爾：音效
- 貝蒂·伯伊德：和聲歌手
- 瑪莉安·菲絲佛：和聲歌手
- 布萊恩·瓊斯：和聲歌手、音效
- 伊恩·麥唐諾

## 塑像

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來自卡梅爾·萊爾德造船廠的學徒造了一個51尺(16米)長的黃色潛水艇金屬雕像，慶祝1984年的國際園藝博覽會。2005年它被安放於利物浦約翰·列儂機場，直至現在。

## 翻唱

1966年芬蘭的 Simo & Spede 翻唱為「黃色破冰船」﹝Keltainen Jäänsärkijä﹞。

瑞典歌手 Per Myrberg 在1966年10月以「黃色、黃色、黃色是我們的潛水艇」﹝Gul gul gul är vår undervattensbåt﹞翻唱，搖滾樂隊 Hjalle & Heavy 在1998年以「黃色潛水艇」﹝Gul ubåt﹞翻唱。他們將歌詞直譯作瑞典語，而不轉變其旋律。

1966年，法國的莫里斯·舍瓦利耶以「綠色潛水艇」﹝Le Sous-Marin Vert﹞翻唱。

Mrs. Miller 和 Black Dyke Mills Band 在1966和1968年也有翻唱。2002年 Roots Manuva 在 Badmeaningood 2 專輯中以說唱形式翻唱。Raffi 在他的專輯 Let's Play 中亦唱了這歌，以及皇家愛樂樂團以管弦樂形式將其重現。

兒童節目中也用到這首歌，如 Fun Song Factory 和芝麻街。

## 基本資料

- 日語原文：Yellow Submarine
- 藝術家：披頭四
- 域：Revolver
- A面："Eleanor Rigby"
- 發行日期：1966年8月5日
- 類型：7"
- 錄製時間：1966年5月26及6月1日、艾比路錄音室, 倫敦
- 類型：兒歌、迷幻、流行
- 長度：2:38
- 唱片公司：Parlophone
- 編劇：列儂-麥卡特尼
- 製片：喬治·馬丁
- 認證：金 (RIAA)
- prev_title：Paperback Writer
- 衛冕冠軍：1966
- next_title：Strawberry Fields Forever" / "Penny Lane
- 發行日期：1967
亞馬遜大牙鯨鯰

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亞馬遜大牙鯨鯰，為輻鰭魚綱鯰形目鯨形鯰科的其中一種，分布於南美洲亞馬遜河及奧里諾科河流域，體長可達5.1公分，棲息在底中層水域，屬肉食性，生活習性不明。

## 基本資料

- 狀態：NE
- status_system：IUCN3.1
- 屬：Denticetopsis
- 物種：seducta
- 命名者：Vari, Ferraris & de Pinna, 2005
馬伊姆·拜力克

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馬伊姆·拜力克博士（Mayim Hoya Bialik，1975年12月12日）是美國猶太裔電視演員，神經科學家，親密育兒法的支持者。

## 生平

拜力克出生於美國加利福尼亞州聖地牙哥市的猶太人家庭。她的父母都是老師。並且，拜力克信奉猶太教。拜力克在1990年代出演情景劇《綻放》，走紅全美。之後擁有加州大學洛杉磯分校(UCLA)的神經生物學博士學位。於2009年《生活大爆炸》第三季最後一集加入，飾演主角謝爾頓·庫珀的女友艾米·法拉·福勒。值得一提的是，馬伊姆在片中扮演的影視角色和現實生活中都是神經科學博士。她也是該劇集的幕後顧問和校對。於2022年首次自編自導電影《As They Made Us》，並同時擔任製片。

## 著作

- 《超越吊索：如何撫養自信、愛心的孩子的真實生活指南親密育兒法》(Beyond the Sling: A Real-Life Guide to Raising Confident, Loving Children the Attachment Parenting Way) ISBN 978-1451618006

## 基本資料

- 日語原文：Mayim Bialik
- 出生：Mayim Chaya Bialik
- 出生日期：1975年12月12日
- 出生地：美國加利福尼亞州聖地牙哥市
- 族裔：猶太人
- 學歷：神經科學博士、碩士、神經科學和希伯來文與猶太語雙學士
- 母校：洛杉磯加利福尼亞大學
- 職業：演員、神經科科學家、作家
- 活躍時期：1987年至今
- 電視節目：皆大歡喜 (美國影集)、《宅男行不行》、《危險邊緣》
- 子女：2
- 網站：mayimbialik.net、groknation.com
下沙江濱站

下沙江濱站位於中華人民共和國浙江省杭州市錢塘區白楊街道25號大街與14號大街交叉口，是杭州地鐵1號線的地鐵車站，2015年11月24日開通。本站在2020年12月30日三期延伸段開通前是1號線主線的終點站，目前則作為區間車的終點站。

## 車站結構

下沙江濱站為地下二層島式車站，車站總長約600米，站前設有單渡線，站後設有兩道存車線。基坑標準段寬19.1米、深16.6米，採用明挖順做法施工。車站南側為大小盾構轉換井。

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- 站廳

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- 站台

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- 存車線

### 出入口

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下沙江濱站目前開放4個出入口，此外車站以南還預留了數個出入口及商業街。

編號｜指示｜建議前往的目的地｜圖片

A｜伊薩卡國際城｜25號大街、12號大街、聽濤路伊薩卡國際城、學正小學｜

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B｜25號大街｜25號大街、12號大街學正實驗學校、杭州市錢塘區青少年宮｜

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C｜下沙江濱公交站｜14號大街下沙江濱公交站、世茂廣場、宋都·晨光國際、聽濤小學｜

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E｜世茂江濱花園｜14號大街、之江東路世茂江濱花園｜

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注=廁無梯

## 接駁交通

- 杭州公交

A、B口：二十五號路聽濤路口

C口：下沙江濱公交站

C、E口：二十五號路十四號大街口

- 杭州公共自行車

## 基本資料

- 日語原文：下沙江濱
- 英文名稱：Xiashajiangbin
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：浙江省杭州市錢塘區白楊街道
- 位置：25號大街與14號大街交叉口地下
- 運營者：杭州杭港地鐵有限公司
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 車站代碼：XSJ
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2015年11月24日
- 首班車：往1：05:54、往1：06:24
- 末班車：往1：22:49、往1：23:59
雲水站

雲水站位於中華人民共和國浙江省杭州市錢塘區白楊街道25號大街與6號大街交叉口，是杭州地鐵1號線的地鐵車站。2015年11月24日開通。

## 車站結構

雲水站全長168m，標準段寬度17.3m，為地下二層島式結構車站，設4個出入口、1個疏散口和2組風井。主體圍護採用地下連續牆形式，採用明挖順做法施工。

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- 站廳

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- 站台

### 出入口

編號｜指示｜建議前往的目的地｜圖片

A｜金沙學府｜6號大街、25號大街、27號大街金沙學府、雲水苑｜

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B｜杭州第四中學｜25號大街、6號大街、學正街杭州第四中學、文海實驗小學、文海中學｜

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C｜杭州電子科技大學｜6號大街、25號大街、23號大街杭州電子科技大學、新雁公寓｜

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D｜海天城｜6號大街、25號大街、聽濤路、聽濤弄、27號大街海天城、聞潮派出所｜

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注=廁無梯

## 接駁交通

- 杭州公交

B、C口：六號大街二十五號路口

C、D口：二十五號路六號大街口

- 杭州公共自行車

## 基本資料

- 日語原文：雲水
- 英文名稱：Yunshui
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：浙江省杭州市錢塘區白楊街道
- 位置：25號大街與6號大街交叉口地下
- 運營者：杭州杭港地鐵有限公司
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 車站代碼：YUS
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2015年11月24日
- 車站服務時間：05:46-00:14
- 首班車：往1：05:56、往1：06:21
- 末班車：往1：22:52、往1：23:56、往下沙江濱：00:04
艾托羅人

艾托羅（Etoro）或艾多婁（Edolo）人，是巴布亞紐幾內亞的一個部落和民族，2007年時美國國家地理學會估計該族群仍有不到1,668位艾托羅語使用者。其傳統生活領域位於新幾內亞島中央山脈南側的西薩山南麓，鄰近該島的大巴布亞高原，至1960年代時仍以狩獵和粗耕維持部落生計。

## 傳統文化

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對於該部落的傳統文化風俗，外人所知不多。美國文化人類學家雷蒙·凱斯·凱利於1960年代晚期從事的民族誌研究，是後人瞭解該部落傳統風俗的第一手資料。

根據凱利的研究，1960年代時的艾托羅族的成年男性仍相信：男童若要長大成人，必須吸收足夠的能量 (神祕主義)作為養分，讓他們長大後能繼續提供下一代男童所需的生命力，如此生生不息。最初，生命力透過精液賦予胎兒生命，祖靈才將胎兒放進女性的子宮。等胎兒出生後，艾托羅男性也以精液繼續餵養男童，將生命力傳遞給下一代，自己則步向老年然後死亡。因此，「射精」對艾托羅男性來說，是延續族群繁衍的必要犧牲。異性性行為對艾托羅人來說，只是為了繁衍後代所需，而不受到鼓勵。艾托羅人每年僅有約100天可進行異性性行為，其餘時間的異性交媾都是嚴格的禁忌。凱利指出，從艾托羅人的孩童出生率有明顯季節差異來看，這個風俗顯然受到整個族群的認可和維繫。

雖然異性交媾受到排斥，同性性行為卻受到鼓勵。艾托羅人認為，男童沒有能力自行製造精液與生命力，必須透過成年男性餵養精液，才能獲取身體成長必須的生命力。艾托羅男童必須以口交方式吞下成年男性的精液，直到成年（20歲）為止。因此，成年男性與男童之間的口交，可能是艾托羅社會中唯一可在日常生活裡進行的性行為；其發生地點可在家屋或園圃中，不像異性性行為只能在部落外的森林裡進行。每隔三年，艾托羅部落會舉行成年禮，即將成年的男孩們會前往一個隱蔽的山中小屋，在小屋裡吞下年長男性的精液。不過，艾托羅社會不鼓勵同年齡男性之間的性行為，這被認為有損他們的生命力，從事此舉的艾托羅男性或男童會被當成巫師而被排斥。除此之外，由於該族群的文化規範，凱利無法接近艾托羅女性或女童，世人因此無法瞭解該族群女性的生命觀與性生活。

艾托羅人特殊的生命觀與性文化並非舉世獨有，而是新幾內亞島該地區約50個傳統部落共有的儀式化同性性行為（ritualized homosexuality）。如今，艾托羅人的文化傳統可能已隨著基督教傳教活動而消失；但透過凱利的研究，世人因此能透過艾托羅人的世界，瞭解文化能以何種方式中介一個族群的社會關係，並形塑人們集體的性觀念與實踐。

## 基本資料

- 群：艾托羅人
- 人口：約1,668人
- 巴布亞紐幾內亞：約1,668人
- 語言：艾托羅語
臺中榮民總醫院嘉義分院

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臺中榮民總醫院嘉義分院（簡稱嘉義榮院、嘉榮）為中華民國國軍退除役官兵輔導委員會設在嘉義市的榮民醫院，隸屬臺中榮民總醫院，以收療榮民、榮眷慢性病患為主。

## 歷史

### 日治時期

嘉義分院現址在台灣日治時期為「嘉義陸軍病院」，其是因應1936年12月1日設立在嘉義市區西側的飛行第14聯隊，首先於1936年12月9日在飛行聯隊營區內設立「臺南陸軍病院嘉義分院」，隸屬於臺灣軍。臺灣軍經理部在1940年9月向陸軍省申請徵收新病院基地的土地。1941年8月1日，公告獨立為「嘉義陸軍病院」。1942年3月7日，遷到位在劉厝17番地的新廳舍，同時被納入第一飛行師團之下。1942年6月19日，改編入第一航空軍。1944年9月1日，改編入臺灣軍。1944年12月1日，在新營郡白河街開設「關子嶺臨時分院」。1945年2月21日，在嘉義郡小梅莊開設「小梅臨時分院」。1945年8月15日日本投降。

### 戰後

嘉義陸軍病院在1945年9月29日改由第71師團指揮，1945年12月22日，臺灣區特派員辦公處接收委員吳國興接收嘉義陸軍病院。1945年12月29日，改隸軍直轄。1946年1月24日，小梅分院關閉、同月31日，關子嶺分院關閉。3月12日，嘉義陸軍病院下令解散；全院人員在同月25日從高雄港啟程，4月5日抵達廣島縣大竹市，全員解散完畢。

嘉義陸軍病院原址於後在1952年成立「陸海空軍肺病療養院」。1955年，改為「陸軍第一肺病療養院」。1959年7月，改隸屬行政院國軍退除役官兵輔導委員會，更名為「嘉義榮民醫院」（下設仙草、灣橋、鹿滿、田中四分院）。1963年，仙草與田中分院轉型為 白河榮譽國民之家 與 彰化榮譽國民之家。1966年，灣橋分院獨立設院為灣橋榮民醫院，下轄鹿滿分院。1974年3月，由肺結核病院轉型為綜合性醫院，並附設民眾診療所。2002年，經評鑑為區域教學醫院。2007年起，由嘉義分院院長兼任灣橋分院院長。2008年組織調整，改為「臺中榮民總醫院嘉義分院」。2010年1月，嘉義榮院、灣橋榮院完成水平整合。2013年11月，隨國軍退除役官兵輔導委員會組織調整，全銜由「行政院國軍退除役官兵輔導委員會臺中榮民總醫院嘉義分院」更名為「臺中榮民總醫院嘉義分院」。

## 歷任院長

任次｜姓名｜就任時間｜卸任時間

1｜黃琦｜1959年7月1日｜1974年7月31日

2｜黃惠誠｜1974年8月1日｜1983年9月1日

3｜王維｜1983年9月1日｜1988年10月31日

4｜鄒發輝（陸軍少將退伍）｜1988年11月1日｜1990年1月31日

5｜何振東（少將退伍）｜1990年2月1日｜1996年1月15日

6｜彭嘉謨｜1996年1月16日｜1999年7月15日

7｜王丹江（陸軍少將退伍）｜1999年7月16日｜2003年5月19日

8｜林有嘉（陸軍軍醫上校退伍）｜2003年5月20日｜2006年12月11日

9｜李三剛｜2006年12月11日｜2008年7月16日

10｜吳少白（海軍軍醫少將退伍）｜2008年7月16日｜2012年7月16日

11｜鄭紹宇（軍醫上校退伍）｜2012年7月16日｜2016年1月16日

12｜李世強（海軍軍醫少將退伍）｜2016年1月16日｜2022年2月15日

13｜陳正榮｜2022年2月16日｜現任

## 組織

- 院長
- 副院長（2人）

行政單位

- 醫企室
- 病歷管理組
- 醫療費用組
- 醫務企劃組
- 醫療事務組
- 人事室
- 主計室
- 秘書室
- 文書業務組
- 灣橋組
- 資材補給組
- 工務環安組
- 政風室
- 資訊室
- 社會工作室
- 教研部

醫療部門

- 內科部
- 一般外科
- 心臟內科
- 神經內科
- 新陳代謝科
- 肝膽腸胃科
- 腎臟內科
- 胸腔內科
- 免疫風濕科
- 感染科
- 老人醫學科
- 血液腫瘤科
- 家庭醫學科
- 外科部
- 一般外科
- 一般外科(乳房外科特診)
- 心臟外科
- 神經外科
- 骨科
- 泌尿外科
- 整形外科
- 美容中心
- 大腸直腸外科
- 婦兒科
- 婦產科
- 小兒科
- 其他科
- 病理檢驗科
- 放射腫瘤科
- 身心醫學科
- 老人精神科
- 社區復健精神科
- 兒童青少年身心科
- 眼科
- 耳鼻喉科
- 皮膚科
- 牙科
- 急診室
- 復健科
- 麻醉科
- 中醫部
- 放射科
- 藥劑科

## 交通

嘉義市公車

編號｜經營業者｜路線｜停靠站

中山幹線（綠線）｜國光客運｜嘉義市公車中山幹線（嘉義大學校區內－嘉義榮民醫院）｜嘉義榮民醫院站

中山幹線（綠A線）｜國光客運｜嘉義市公車中山幹線（嘉義大學校區內－二二八紀念公園）｜嘉義榮民醫院站

## 基本資料

- 英文名：Taichung Veterans General Hospital Chiayi Branch
- 主管機構：國軍退除役官兵輔導委員會
- 國家：中華民國（臺灣）
- 地址：本院：嘉義市西區世賢路二段600號、灣橋分院：嘉義縣竹崎鄉灣橋村石麻園38號、本院附設精神護理之家：嘉義市西區劉厝里20鄰博愛路二段850號、本院附設日間型機構：嘉義市東區過溝里1鄰吳鳳北路35巷4號、鹿滿分院：嘉義縣竹崎鄉水景頭16號
- 座標：23.467046°N 120.422982°E
- 經營性質：公立
- 醫療劃分：區域醫院
- 綜合教學醫院：國軍退除役官兵輔導委員會
- 床位數：本院：724床、灣橋分院：483床
- 雇員數：本院：543人、灣橋分院：186人、本院附設精神護理之家：5人、本院附設居家護理所：3人、灣橋分院附設居家護理所：2人、本院附設護理之家：24人、灣橋分院附設護理之家：14人、本院附設日間型機構：1人、本院附設住宿型機構：1人
- 急診室：本院：中度級（不含高危險妊娠孕產婦及新生兒（含早產兒））具備急性腦中風及急性冠心症重度級能力、灣橋分院：一般級
- 成立：陸海空軍肺病療養院：1952年1月1日
- 院長：陳正榮
湖濱路 (杭州)

湖濱路是杭州西湖邊上的一條旅遊商貿特色街區，南北走向。是遊客欣賞西湖的一條主要行進道路。它南起東坡路，北至慶春路，西臨西湖，東接湖濱商業區，道路全長約840米，寬約6米，與東坡路、平海路、學士路、慶春路等6條道路相交。2003年10月1日投入使用。沿路東側有湖濱銀泰in77A區與E區、杭州君悅酒店（五星級）、杭州華僑飯店（三星級）、西湖國貿中心（寫字樓）。附近有杭州地鐵1號線龍翔橋站。湖濱步行街被稱為杭州的「城市客廳」。

## 簡介

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街區範圍為西起湖濱路、東至浣紗路、南至解放路、北至慶春路，總占地40公頃。一期工程（湖濱路東側改造，總面積54000平方）於2003年10月完工，二期20000平方街區改造於2007年底完成。

街區改造後分別形成6條特色街：絲綢街、飲食娛樂街、珠寶精品街、酒廊咖啡街、浙派服裝街和古文化街。

沿線西側有著名的湖濱公園。

2013年8月，湖濱路迎來10年來最大整修，封閉施工2個月。2014年6月3日恢復步行街。

2020年7月22日，商務部召開步行街改造提升專題新聞發布會，杭州湖濱步行街為首批授牌的五條「全國示範步行街」之一。

## 規劃設計

湖濱步行街的設計採取了雨滴、漣漪、波浪等水元素，與西湖呼應。步行街區域的道路鋪裝以中國畫藝術中的濃淡墨色為靈感，以黑、白、灰為主色調。建築立面的設計以櫥窗、騎樓為特色和切入點，表達了杭州和西湖的人文氣質。

### 湖濱九里

湖濱路步行街周圍的區域被命名為「湖濱九里」：泗水裡、將軍里、東坡里、仁和里、龍翔里、學士里、長生里、勸業里、錢塘里。

泗水裡南至將軍路，北至解放路，東至浣紗路，西至延安路。該片區域與延安路西側部分共同組成杭州知名的解百商圈，但又因為延安路的縱向分割，形成了兩個相對獨立的街區。其中一街區內坐落著知名的泗水新村，而泗、水二字皆含水部，與西湖之意相通，吻合湖濱的特質，故該街區被命名為泗水裡。

將軍里南至將軍路，北至解放路，東至延安路，西至南山路。

該片區域為清代杭州將軍署所在地，將軍衙署外圍，還分布著公衙門、都統衙門、左右司署、筆貼式署及印房等機構，是整個旗營權力中心。1949年後至90年代以前的很長一段時間裡，這裡還是杭州市政府所在地，至今仍坐落著電信大樓等公營事業單位。

東坡里南至解放路，北至平海路，東至延安路，西至東坡路。In77的D區、E區位於東坡里。

仁和里南至郵電路口，北至平海路，東至東坡路，西至湖濱路。In77的A區位於仁和里。

龍翔里南至平海路，北至學士路，東至延安路，西至東坡路。龍翔里位於杭州地鐵1號線龍翔橋站上蓋。In77B區也位於龍翔里。龍翔里也是一個歷史文化街區，完整地保存了清末明初時期的近代民居群，其建築以石庫門與白牆黛瓦的江南風格為特色。

學士里南至平海路，北至學士路，東至東坡路，西至湖濱路。

長生里南至學士路，北至慶春路，東至延安路，西至東坡路。

勸業里南至學士路，北至長生路，東至東坡路，西至湖濱路。

錢塘里南至長生路，北至慶春路，東至東坡路，西至湖濱路。
文海南路站

文海南路站位於中華人民共和國浙江省杭州市錢塘區白楊街道2號大街與文海南路和23號大街口，是杭州地鐵1號線與8號線的地鐵車站，也是換乘站。1號線車站於2015年11月24日隨1號線下沙延伸段開通啟用，8號線車站於2021年6月28日啟用。

## 車站結構

文海南路站1/8號線均為地下島式站台。

1號線車站位於南側，總長約297米，橫向寬約21米，基坑標準段深度17米，端頭井處深度約為19.5米，採用明挖順做法施工。車站共設2個出入口和2組風亭。同時湘湖方向路軌預留了8號線聯絡線接口，惟兩線聯絡線因各種原因取消，此預留作廢。

8號線車站位於北側。在站台西側設有兩股折返, 8號線預留西延條件。地下兩層14m島式站台, 站台有效長度約186m, 總建築面積13000平方。8號線車站為地下兩層14m島式車站, 長約480m, 總建築面積約2萬平方。兩站站台層完全分離, 站廳層付費區與非付費區分別用通道相連通。

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- 1號線站廳

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- 8號線站廳

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- 兩線站廳交匯處

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- 1號線站台

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- 8號線站台

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- 8號線站台大字壁

### 出入口

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文海南路站共有5個出入口，C出口已經建成但沒有開放，D出口通道內設有與蒲公英天地的連通口。1號線車站啟用時開放C、D兩個出入口，8號線開通時新增A、B兩個出入口，同時原C、D出口更名為D、E出口。

編號｜指示｜建議前往的目的地｜圖片

A｜2號大街北側文海南路東側｜2號大街、文海南路、學林街浙江經濟職業學院玉屏洲生活區、浙江工商大學金沙港生活區｜

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B｜2號大街北側文海南路東側｜2號大街、文海南路、學林街浙江水利水電學院｜

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C（暫未開通）｜2號大街北側｜2號大街浙江水利水電學院

D｜2號大街｜2號大街、23號大街、科技園路、學正街蒲公英天地、文海南路公共停車場、海聚中心、陽光華城華翠園｜

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E｜23號大街｜23號大街、2號大街、學正街浙江經濟職業學院｜

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注=廁無梯商

## 接駁交通

- 杭州公交

A口：文海南路二號大街口

A、E口：二號大街文海南路口

C口：二號大街繞城高架

D口：二十三號路二號大街口

- 杭州公共自行車

## 基本資料

- 日語原文：文海南路
- 英文名稱：South Wenhai Road
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：浙江省杭州市錢塘區白楊街道
- 位置：2號大街與文海南路和23號大街交叉口地下
- 座標：30°N 18°E
- 運營者：杭州杭港地鐵有限公司、杭州地鐵運營有限公司
- 途經線路：杭州地鐵、杭州下沙至長安城際鐵路
- 站台：2個島式站台
- 股道：4條
- 車站代碼：WHN
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 換乘方式：站廳換乘
- 出口數目：5個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：杭州地鐵：2015年11月24日、杭州地鐵：2021年6月28日
- 舊稱：下沙高教園東站（工程名）
- 車站服務時間：05:49-00:12
文澤路站

文澤路站位於中華人民共和國浙江省杭州市錢塘區白楊街道二號大街與文澤路和5號大街交叉口，沿二號大街東西向布置，是杭州地鐵1號線的地鐵車站。本站在2012年11月24日起至2015年11月24日10:00前，是1號線主線的終點站。

## 車站結構

### 樓層分布

車站主體部分為兩層，地下一層是站廳層和物業開發段，地下二層為站台層。

### 站廳

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- 站廳

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- 藝術牆《文心澤韻》

文澤路站站廳位於負一層，分為付費區和非付費區。非付費區內設有便利店、服務中心、自動售票機、衛生間等設施。付費區位於站廳中部偏北，設有2組樓梯/自動扶梯和1座直梯通往站台。此外，車站付費區內設有藝術牆《文心澤韻》，長近10米，寬2米多，通過展現活字印刷以演繹下沙大學城的活力綻放。

商業街位於存車線上方，連接站廳東南角。不到2000平方米，一共有34個鋪位。原計劃在2016年下半年開業，但實際上一直閒置至今。

### 站台

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文澤路站設有一座島式站台，位於負二層。站台東側設有兩股折返線，在下沙延伸段暫未開通時供所有列車站後折返。

### 出入口

文澤路站目前開放4個出入口，C出口通道內設有與和達城商場的連通口，在2021年前稱作C2口。此外商業區部分還有E1～E4四個出入口，儘管早已建成，但由於商業街一直未啟動招商，因此不對外開放。

編號｜指示｜建議前往的目的地｜圖片

A｜浙江理工大學｜文澤路、2號大街浙江理工大學｜

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B｜杭州電子科技大學｜2號大街、文澤路杭州電子科技大學｜

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C｜市實驗外國語學校｜2號大街、文澤路、大北路、西部生活區北區2號路、西部生活區北區1號路、3號大街、大北弄、5號大街和達城、中國電信下沙分局、杭州市實驗外國語學校、大都文苑風情西子·陽光星城、物美商城、新美商城、北銀公寓、康萊特公寓｜

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D｜十六街區商城｜5號大街、2號大街、4號大街錦鱗公園、月雅苑、浙江省中醫院錢塘院區｜

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注=廁無梯

## 接駁交通

- 杭州公交

B、C口：二號大街五號路口

C、D口：五號路二號大街口

A、D口：下沙城

- 杭州公共自行車

## 基本資料

- 日語原文：文澤路
- 英文名稱：Wenze Road
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：浙江省杭州市錢塘區白楊街道
- 位置：2號大街與文澤路和5號大街交叉口
- 車站類別：地鐵車站
- 運營者：杭州杭港地鐵有限公司
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 車站代碼：WZL
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2012年11月24日
- 舊稱：下沙高教園西站（工程名）
- 車站服務時間：05:52-00:08
- 首班車：往1：06:02、往1：06:14
- 末班車：往1：22:58、往1：23:50、往下沙江濱：23:58
高沙路站

高沙路站位於中華人民共和國浙江省杭州市錢塘區下沙街道金沙大道與高沙路交叉口，是杭州地鐵1號線的地鐵車站。

## 車站結構

車站採用明挖順作法施工。

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- 站廳

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- 站台

### 出入口

高沙路站共有4個出入口，4個出口的通道內均設有與周邊建築的連通口：A出口通向龍湖吾角天街、B出口通向龍湖杭州下沙歡肆、C出口通向財通中心、D出口通向金沙印象城，後兩者在2021年前分別稱作C1、D2口。

編號｜指示｜建議前往的目的地｜圖片

A｜高沙路｜高沙路、金沙大道、萬華弄、華景街、文淵路龍湖吾角天街、下沙第一小學、高沙社區｜

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B｜金沙大道｜金沙大道、高沙路、銀沙路龍湖杭州下沙歡肆、新元金沙家園、自游港廣場、龍湖·灧瀾山｜

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C｜銀沙路｜金沙大道、高沙路、文峰弄、銀沙路、天城東路財通中心、東方銘樓、下沙銘都雅苑、萬亞·金沙湖1號、北苑大廈｜

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D｜1號大街｜金沙大道、高沙路、1號大街、2號大街金沙印象城、星辰幼稚園、下沙銘都雅苑、北苑大廈東區｜

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注=廁無梯

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- 龍湖吾角天街連通口

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- 龍湖杭州下沙歡肆連通口

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- 財通中心連通口

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- 金沙印象城連通口

## 接駁交通

- 杭州公交

A、B口：高沙路金沙大道口

A、D1口：金沙大道高沙路口

- 杭州公共自行車（錢塘區）

高沙路站B口和C2口附近各設有一個杭州公共自行車借還點。

## 基本資料

- 日語原文：高沙路
- 英文名稱：Gaosha Road
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：浙江省杭州市錢塘區下沙街道
- 位置：金沙大道與高沙路交叉口
- 車站類別：地鐵車站
- 運營者：杭州杭港地鐵有限公司
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 車站代碼：GSL
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2012年11月24日
- 舊稱：下沙東站（規劃名）
- 車站服務時間：05:54-00:05
- 首班車：往1：06:04、往1：06:12
- 末班車：往1：23:00、往1：23:47、往HZM：23:55
柬埔寨王家空軍

柬埔寨空軍（Royal Cambodian Air Force）是柬埔寨王國三軍部隊的空軍分支，負責操作在柬埔寨境內的所有軍事飛機。截止2025年7月柬埔寨擁軍用飛機25架，有21架是直升機，4架是運輸機，6架戰鬥機。

## 飛機庫存

柬埔寨空軍機隊包含以下：

飛機｜原產國｜類型｜現役｜備註

定翼機

西安MA60｜中國｜運輸機｜2

哈爾濱Y-12｜中國｜運輸機｜1

布里頓-諾曼BN-2島民飛機｜運輸機｜1

旋翼機

Mi-8直升機｜運輸直升機｜4

Mi-17直昇機｜運輸直升機｜4

直-9｜中國｜運輸直升機｜9

歐直AS355松鼠二型直升機｜法國｜通用直升機｜1

奧古斯塔偉士蘭AW109直升機｜義大利｜通用直升機｜1

## 基地

- 波成東空軍基地

## 參考文獻

- World Aircraft Information Files. Brightstar Publishing, London. File 337 Sheet 05

## 基本資料

- 原始文本：柬埔寨王家空軍、Royal Cambodian Air Force、Kangtrop Akas Khemarak Phumin、Royales Cambodgiennes Armée de l'air
- 開始日期：1953年
- 日期：1953年至現在
- 國家：柬埔寨王國
- 類型：空軍
- 上級機構：柬埔寨王家軍隊
- 派駐部隊：金邊
- 格言：防衛全柬埔寨王國
- 參與戰役：柬埔寨內戰
- 紀念日：1953年11月9日
- 指揮官一：Soeung Samyang
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- identification_symbol_label：圓標
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- identification_symbol_2_label：國籍標誌
金沙湖站

金沙湖站位於中華人民共和國浙江省杭州市錢塘區下沙街道金沙大道與海達南路交叉口，是杭州地鐵1號線的地鐵車站。

## 車站結構

金沙湖沿金沙大道呈東西走向。車站主體為雙層雙跨箱形結構，標準段開挖深度15.60米，端頭井開挖深度約17.25米。

站廳付費區設有一面藝術牆《金沙碧波》，長32米以上，寬2.19米。底板為搪瓷光板，三層淺浮雕全部分開塑造繪製——最下面一層是碧藍色的湖水和漣漪；中間一層是在金沙湖畔生活的人群；最上面的一層是泛著金光的朵朵浪花。雕塑的材質主要是不鏽鋼，使用了腐蝕、拉絲、噴漆等工藝。

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- 站廳

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- 藝術牆《金沙碧波》

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- 站台

### 出入口

金沙湖站共有4個出入口。A出口通道內設有與杭州金沙天街的連通口，B出口通道內設有與杭州東部國際商務中心的連通口，D出口通道內設有與灩瀾星街的連通口，三者在2021年前分別稱作A1、B1、D1口。

編號｜指示｜建議前往的目的地｜圖片

A｜金沙大道｜金沙大道、海達南路、上沙路、華景街金沙天街、龍湖·灩瀾山、美達曉城天地、德信·中外公寓｜

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B｜海達南路｜海達南路、金沙大道杭州經濟技術開發區管委會、杭州東部國際商務中心、杭州市錢塘區政務服務中心、新溢苑｜

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C｜下沙行政中心公交站｜金沙大道、海達南路、天城東路金沙湖公園、金沙湖大劇院｜

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D｜海達南路｜金沙大道、海達南路、上沙路、天城東路灩瀾星街、上沙錦湖家園、萬亞·金沙湖1號、和達·御觀邸、上沙永裕大廈、永裕商業廣場｜

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注=廁無梯

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- 金沙天街連通口

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- 灩瀾星街連通口

## 接駁交通

- 杭州公交

A、B口：錢塘政務服務中心（下沙）

A、D口：金沙大道海達南路口

C、D口：海達南路天城東路口

- 杭州公共自行車（錢塘區）

## 事故

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2022年5月18日下午3時，因金沙湖公園下沉廣場出現管涌，湖水外溢致使金沙湖站形成澇水。相關部門立即組織應急搶修，開展管涌封堵和積水外排，現場人員已全部疏散，無人員被困。受此影響，金沙湖站不停站通過，同時1號線調整行車安排，隨後運營方又相繼採取湘湖-下沙西區間、湘湖-九和路區間及文澤路-蕭山國際機場區間的分段運營。杭州公交集團錢塘公交公司已調配20輛公車到地鐵站附近，協助疏散客流和接駁。運營於次日下午17:30分恢復。但截至2023年3月，距離事故發生點最近的C出入口依然處於封閉狀態。

## 基本資料

- 日語原文：金沙湖
- 英文名稱：Jinshahu
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：浙江省杭州市錢塘區下沙街道
- 位置：金沙大道與海達南路交叉口
- 座標：30°N 18°E
- 車站類別：地鐵車站
- 運營者：杭州杭港地鐵有限公司
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 車站代碼：JSH
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2012年11月24日
- 舊稱：下沙中心站（規劃名）
- 車站服務時間：05:56-00:04
- 首班車：往1：06:06、往1：06:10
- 末班車：往1：23:02、往1：23:45、往HZM：23:54
下沙西站

下沙西站是杭州地鐵1號線的一個車站，位於中華人民共和國浙江省杭州市錢塘區下沙街道金沙大道與松合路交叉口，沿金沙大道呈東西走向。

## 車站結構

下沙西站主體為雙層雙跨箱形結構，出入口及風道為單層箱形結構。

### 出入口

編號｜指示｜建議前往的目的地｜圖片

A｜幸福南路｜金沙大道、松合路、學林街、幸福南路金沙世紀、泰美國際｜

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B｜金沙大道北側｜金沙大道、松合路、喬下線路、學林街、中心路｜

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C｜金沙大道南側｜金沙大道、喬下線路、中心路｜

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D｜金沙大道南側｜金沙大道金沙湖公園、湖畔中心、希爾頓嘉悅里酒店｜

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注=廁無梯

## 接駁交通

- 杭州公交

B口：地鐵下沙西站B口

D口：地鐵下沙西站D口

- 杭州公共自行車

## 基本資料

- 日語原文：下沙西
- 英文名稱：West Xiasha
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：浙江省杭州市錢塘區下沙街道
- 位置：金沙大道與松合路交叉口
- 車站類別：地鐵車站
- 運營者：杭州杭港地鐵有限公司
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 車站代碼：XSX
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2012年11月24日
- 首班車：往1：06:08
- 末班車：往1：23:04、往1：23:43、往杭州地鐵：23:51
客運中心站 (杭州市)

客運中心站位於中華人民共和國浙江省杭州市上城區杭州客運中心地下，車站東西兩端分別為杭喬路和通盛路，是杭州地鐵1號線與9號線的地鐵車站，也是換乘站。

## 車站構造

客運中心站主體標準段長381.6米，寬41.4米，深度19米，標準段採用三柱四跨箱式框架結構。

### 站廳

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- 站廳

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- 藝術牆《女裝之都》

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- 藝術牆《蓮響節拍》

客運中心站站廳內設有兩面藝術牆。一面長40米，高2.2米，名為《蓮響節拍》，通過陶板鑲嵌以體現杭州傳統舞蹈《打蓮響》。另一面亦長40米、高2.2米，名為《女裝之都》。通過青花瓷鑲嵌刻畫數位身材高挑纖瘦，穿著超短裙、高跟鞋的美女輪廓，與車站附近新四季青服裝城對應。

### 站台

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- 下行站台

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- 上行站台

客運中心站為地下二層雙島式站台車站，寬12米，每個站台上都設有廁所。在車站西側設置有原用於1號線主線支線匯合的聯絡線以及供支線折返用的交叉渡線；東側支線部分設有一道順向渡線。

### 出入口

客運中心站共有4個出入口；B出口通道內設有杭州客運中心公交站的連通口，在2021年前被稱作B1口；此外車站還有5個連通口連接九沙大道上的三個人行過街通道，從西到東分別命名為C1/2通道、D1通道、F1/2通道。

編號｜指示｜建議前往的目的地｜圖片

A｜杭州汽車客運中心站｜杭喬路、商杭街、商華街、德勝東路杭州汽車客運中心站、地鐵東城購物廣場｜

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B｜公交中心站｜通盛路、桑植路、德勝東路杭州汽車客運中心站、杭州汽車客運中心公交站、地鐵東城購物廣場、杭州城東醫院、杭州長途客運站場大樓｜

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D｜九沙大道｜九沙大道、通盛路地鐵東城購物廣場東城小學、東城中學｜

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E｜杭喬路｜九沙大道、杭喬路、仁愛路、商貿路、金禾街｜

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注=梯

## 接駁交通

- 長途客運

杭州汽車客運中心站

- 杭州公交

B口：杭州汽車客運中心、汽車客運中心西

D口：地鐵客運中心站D口

- 杭州公共自行車

## 基本資料

- 日語原文：客運中心
- 英文名稱：Coach Center
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：浙江省杭州市上城區九堡街道
- 位置：杭州汽車客運中心地下
- 運營者：杭州杭港地鐵有限公司、杭州地鐵運營有限公司
- 途經線路：杭州地鐵
- 站台：雙島式站台
- 股道：4條
- 車站代碼：KYZ
- 換乘交通：杭州汽車客運中心
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 換乘方式：同台換乘
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2012年11月24日
- 舊稱：九堡東站（工程名）
- 車站服務時間：05:54-23:58
九堡站

九堡站位於中華人民共和國浙江省杭州市上城區九和路與杭海路交叉口，是杭州地鐵1號線的地鐵車站。

## 車站結構

九堡站為地下二層島式車站，總長174.65米，總寬18.7米。採用明挖順做法施工。

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- 站廳

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- 站台

### 出入口

九堡站目前開放3個出入口，D出口通道內設有與杭海金座的連通口。

編號｜指示｜建議前往的目的地｜圖片

A｜金海城｜杭海路、九沙大道金海城購物中心、東方公寓、香濱灣花園、東城文體公園、晨光綠苑｜

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C｜新塘路｜杭海路、九和路、新塘路、艮山東路｜

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D｜杭海路｜杭海路、新塘路、老杭海路、下沙路杭海金座｜

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注=廁無梯

## 接駁交通

- 杭州公交

C口：地鐵九堡站C口

C、D口：牛田社區

- 杭州公共自行車

## 基本資料

- 日語原文：九堡
- 英文名稱：Jiubao
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：浙江省杭州市上城區九堡街道
- 位置：九和路與杭海路交叉口
- 運營者：杭州杭港地鐵有限公司
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 車站代碼：JIB
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 出口數目：3個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2012年11月24日
- 車站服務時間：05:52-23:55
- 首班車：往1：06:09、往1：06:02
- 末班車：往1：23:10、往1：23:36、往下沙江濱：23:45
九和路站

九和路站位於中華人民共和國浙江省杭州市上城區九和路與紅普路交叉口東側，是杭州地鐵1號線的地鐵車站。

## 車站結構

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- 站廳

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- 站台

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- 1號線列車在九和路站折返

九和路站為地下兩層島式車站，採用雙層雙跨框架結構。車站主體長406.384米，標準段寬18.7米。附屬結構包括4個出入口和2個風井。站台西側設有七堡車輛段出入庫線，站台東側設有一股逆岔單渡線，當1號線本站以東出現故障需要停運時，往蕭山國際機場方向的列車將會通過此單渡線折返，以本站為臨時終點站。

### 出入口

九和路站目前開放4個出入口，另有B2出口早已建成，但一直沒有開放。

編號｜指示｜建議前往的目的地｜圖片

A｜九環路｜九和路、九環路、德勝東路九和人家、鑫牛大廈｜

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B｜德勝東路｜紅普路、九和路、德勝東路創智綠谷發展中心｜

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C｜紅五月嘉苑｜九和路、紅普路萬事利科創中心、紅五月嘉苑｜

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D｜紅三區｜九和路、九環路、九源路潤新府｜

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注=廁無梯

## 接駁交通

- 杭州公交

A、C口：地鐵九和路站（A·C）

- 杭州公共自行車

## 基本資料

- 日語原文：九和路
- 英文名稱：Jiuhe Road
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：浙江省杭州市上城區彭埠街道
- 位置：九和路與紅普路交叉口東側地下
- 運營者：杭州杭港地鐵有限公司
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 車站代碼：JHL
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2012年11月24日
- 舊稱：紅普路站（工程名）
- 車站服務時間：05:50-23:53
- 首班車：往1：06:11、往1：06:00
- 末班車：往1：23:12、往1：23:34、往下沙江濱：23:43
七堡站

七堡站是杭州地鐵1號線的一個車站，位於中華人民共和國浙江省杭州市上城區彭埠鎮鐵匯發展中心地下，七堡車輛段及綜合基地南側。

## 車站結構

七堡站為地下兩層島式車站，長161米，設4個出入口、2組風亭。

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- 站廳

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- 普通衛生間與無障礙衛生間的位置關係，普通衛生間位於D出口內，無障礙衛生間位於站廳

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- 站台

### 出入口

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七堡站共有4個出口，A、B兩個出入口均設有下沉廣場，C出口直接通向鐵匯發展中心，D出口通道內正在加建與鐵匯發展中心的連通口。此外，車站附近正在建設地下連廊，未來從地鐵站可以經鐵匯發展中心直達七堡花園城與雲悅灣1號樓西側的下沉廣場，無需經過地面。

編號｜指示｜建議前往的目的地｜圖片

A｜楊柳郡園｜杭州市地鐵集團有限責任公司、楊柳郡園｜

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B｜杭州市地鐵集團有限責任公司｜杭州市地鐵集團有限責任公司、楊柳郡園｜

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C｜九和路｜九和路、三官塘路鐵匯發展中心、雲悅灣｜

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D｜九和路｜九和路、三官塘路、澎文巷杭州市地鐵集團有限責任公司、杭州七堡花園城、匯港城｜

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注=廁梯

## 運營狀況

七堡站建成時位置相對較為偏僻，且站名指向性存在爭議：該站建成時位於彭埠街道建華社區，與原公交七堡站有1.9千米，與七堡舊鎮（現9號線紅普南路站附近）有2.2千米的直線距離。

本站位於艮北新城新開發區域，在2016年底之前，附近基本上是正在陸續拆遷的農居點。周圍一公里內也無大型商業設施，周邊人流聚居點以及路網尚未形成，因此客流稀少，主要以附近居民和地鐵員工為主。為此，為減少運營開支，車站的自動扶梯在非高峰時期，即6點至7點、10點至16點30分、20點至21點30分停止運作。隨著綠城楊柳郡在2017年交付，至2018年中，車站客流已有所增加。

### 配套物業

七堡站A、B出口旁是一個下沉式廣場，通過40多級台階到地下一層。主要為旁邊的地鐵控制中心大樓設計的。因車站距離控制中心過近，所剩下的空間不足以建設地面出口，設計時便使用了控制中心的這個下沉式廣場作為地鐵站的其中一個出入口。

七堡站附近設有1號線中規模最大的上蓋綜合體，面積達到103萬平方米。該上蓋物業由杭州地鐵集團和綠城聯合開發，命名七堡楊柳郡住宅項目，規劃時是中國內地最大的地鐵上蓋住宅區。除了商用住宅外，該上蓋物業還規劃有4萬平方米商業配套、東、西兩個超7萬平方米公園以及配備2個9班制幼稚園和1個24班小學。

## 接駁交通

- 杭州公交

D口：地鐵七堡站D口

- 杭州公共自行車

## 基本資料

- 日語原文：七堡
- 英文名稱：Qibao
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：浙江省杭州市上城區彭埠街道
- 位置：鐵匯發展中心地下
- 車站類別：地鐵車站
- 運營者：杭州杭港地鐵有限公司
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 車站代碼：QIB
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2012年11月24日
- 車站服務時間：06:01-23:50
- 首班車：往1：06:13、往1：06:11
- 末班車：往1：23:14、往1：23:31、往下沙江濱：23:40
彭埠站

彭埠站位於中華人民共和國浙江省杭州市上城區彭埠街道明月橋路與鴻泰路交叉口，是杭州地鐵1號線和4號線的地鐵車站，也是換乘站。1號線於2012年11月24日啟用，4號線一側站台於2015年2月2日啟用，但4號線的屏蔽門早已和1號線一起建好，以防止乘客誤入隧道。

## 車站結構

彭埠站總長443.9米，標準段寬44.5米，深度16.2m；車站建築物由地下車站主體、8個出入口和風亭組成。車站為地下二層三柱四跨雙島四線車站，標準段站廳高4.65m，站台層高6.14m，總建築面積32338平方米。

### 站廳

彭埠站站廳位於負一層，呈東西向布置。付費區位於站廳的中央，被非付費區包圍，設有東西兩組出站閘機和南北兩組進站閘機。非付費區內設有自動售票機、客服中心、衛生間、便利店、自動售貨機等設施。付費區設有4組樓扶梯以及2台電梯通往兩座位於負二層的站台，電梯位於站廳中部。

### 站台

彭埠站站台位於負二層，設有兩座島式月台，寬度均為13.9米。1號線和4號線在該站進行同向跨月台換乘：1號線線路位於兩個島式站台外側，4號線線路位於兩個島式站台內側。在1號線下行線靠東處設置有一道出場線連接七堡車輛段，供1號線車務調動。在4號線站台東側設有交叉渡線和出入場線連接七堡車輛段，供4號線列車站後折返和車務調動。

本圖為彭埠站下行月台全景，1號線湘湖方向和4號線浦沿方向可在此站同台換乘本圖為彭埠站上行月台全景，1號線蕭山國際機場方向和4號線池華街方向可在此站同台換乘

### 出入口

彭埠站共有4個出入口，B出口通道內設有與杭州之翼商城的連通口，2019年12月24日開放，在2021年前被稱作B1口，而車站東側亦設有南北兩個明月橋路地下人防工程連通口，2023年6月25日啟用。

編號｜指示｜建議前往的目的地｜圖片

A｜鴻泰路北側｜鴻泰路、明月橋路、蓮花橋路、源聚路、同協南路三花國際大廈、花語天境府、都會翡翠花苑｜

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B｜明月橋路西側｜明月橋路、源聚路、和興路、天城路杭州之翼商場、德信中心、宸光里｜

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C｜鴻泰路南側｜鴻泰路、環站東路、明月橋路、益匯路、新塘路環翼城、新和嘉苑、中豪五星國際、明月嘉苑（一～三區）｜

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D｜明月橋路東側｜鴻泰路、明月橋路、蓮花橋路、益匯路、新塘路港龍悠樂城、新中宇·維薩、都會翡翠花苑、杭州夏衍小學、德信東望｜

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注=梯

## 接駁交通

- 杭州公交

A口：地鐵彭埠站（A·D）

A、C口：地鐵彭埠站（A·C）

B、C口：地鐵彭埠站（B·C）

- 杭州公共自行車

## 使用狀況

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彭埠站作為1號線和4號線的順向同台換乘站，承擔1號線蕭山國際機場方向乘客往返城東及錢江新城的重要接駁工作；在3號線和4號線二期啟用前，也是丁橋、筧橋、天都城乘坐公交或騎自行車換乘地鐵乘客的接駁站。早晚高峰無論是換乘和進出站客流都十分集中。

## 基本資料

- 日語原文：彭埠
- 英文名稱：Pengbu
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：浙江省杭州市上城區彭埠街道
- 位置：鴻泰路與明月橋交叉口
- 車站類別：地鐵車站
- 運營者：杭州杭港地鐵有限公司、杭州地鐵運營有限公司
- 途經線路：杭州地鐵
- 站台：杭州地鐵：雙島式站台外側、杭州地鐵：雙島式站台內側
- 股道：4條
- 車站代碼：PEB
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 換乘方式：同台換乘
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：杭州地鐵：2012年11月24日、杭州地鐵：2015年2月2日
- 車站服務時間：05:50-23:48
- OS格網參考：\utSTRf\\\utSTRf\utSTRg\\\utSTRg~~1號線正線往七堡 \utSTR\\\utSTR \utSTR \\\utSTR~~4號線正線往明石路 utSTRaq\utKRZtu\utSTRq\utSTRq\utSTR2+r!~utSTR!~utBRÜCKE\utSTR!~utSTRc2\\\utSTR ~~4號線側線往七堡車輛段 utSTRaq\utKRZtu\utSTR2+r\\utSTR!~utSTRc2\utSTR2+4!~utBRÜCKE\\\utSTR utSTRaq\utKRZtu\utSTR+r\utSTR+4\utSTR!~utSTRc2\utSTR!~utSTRc2\utSTR+4\\utSTR ~~1號線側線往七堡車輛段 \utSTR\utSTR\utSTR\utSTR!~utSTRc2\utSTR!~utSTRc2\utSTR\\utSTR \utSTR\utSTR\utSTR\utSTR!~utSTRc2\utSTR!~utSTRc2\utSTR\\utSTR \utSTR\utSTR\utSTR\utSTR!~utSTRc2\utSTR!~utSTRc2\utSTR\\utSTR \utSTR\utABZg3\utABZg2\utSTR\utSTR!~utSTRc2\utABZg3\\utSTR \utABZg+1\utENDEe\utENDEe\utABZg+4\utABZg+1\utENDEe\\utSTR \utSTR\\\utABZg2\utABZg3\\\utSTR \utSTR\\\utABZg+1\utABZg+4\\\utSTR \utPSTR(L)\PLT\PLT\utPSTR(R)!~SEP~L\utPSTR(L)!~SEP~R\PLT\PLT\utPSTR(R) \utPSTR(L)\PLT\PLT\utPSTR(R)!~SEP~L\utPSTR(L)!~SEP~R\PLT\PLT\utPSTR(R) \utPSTR(L)\PLT\PLT\utPSTR(R)!~SEP~L\utPSTR(L)!~SEP~R\PLT\PLT\utPSTR(R)~~B2F \utPSTR(L)\PLT\PLT\utPSTR(R)!~SEP~L\utPSTR(L)!~SEP~R\PLT\PLT\utPSTR(R) \utPSTR(L)\PLT\PLT\utPSTR(R)!~SEP~L\utPSTR(L)!~SEP~R\PLT\PLT\utPSTR(R) \utSTR\\\utSTR\utSTR\\\utSTR \utSTRf\\\utSTRf\utSTRg\\\utSTRg~~1、4號線往火車東站
貝維

貝維（Bévy）是法國科多爾省的一個市鎮，屬於第戎區。

## 地理

貝維面積5.26，位於法國勃艮第-弗朗什-孔泰大區科多爾省，該省份為法國中東部省份，北起奧布省，西接涅夫勒省和約訥省，南至索恩-羅亞爾省，東南接汝拉省，東臨上索恩省，東北部與上馬恩省接壤。

貝維的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

貝維的郵政編碼為21220，INSEE市鎮編碼為21070。

## 人口

貝維於2023年1月1日時的人口數量為133人。

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貝茲

貝茲（Bèze）是法國科多爾省的一個市鎮，位於該省東北部，屬於第戎區。同名的河流流經境內。

## 地理

貝茲面積23.4，位於法國勃艮第-弗朗什-孔泰大區科多爾省，該省份為法國中東部省份，北起奧布省，西接涅夫勒省和約訥省，南至索恩-羅亞爾省，東南接汝拉省，東臨上索恩省，東北部與上馬恩省接壤。

貝茲的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

貝茲的郵政編碼為21310，INSEE市鎮編碼為21071。

## 交通

科多爾省省道D30H線、D959線和D960線在境內交匯。

## 人口

貝茲於2023年1月1日時的人口數量為739人。

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貝祖奧特

貝祖奧特（Bézouotte）是法國科多爾省的一個市鎮，位於該省東部，屬於第戎區。

## 地理

貝祖奧特面積1.1，位於法國勃艮第-弗朗什-孔泰大區科多爾省，該省份為法國中東部省份，北起奧布省，西接涅夫勒省和約訥省，南至索恩-羅亞爾省，東南接汝拉省，東臨上索恩省，東北部與上馬恩省接壤。

貝祖奧特的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

貝祖奧特的郵政編碼為21310，INSEE市鎮編碼為21072。

## 人口

貝祖奧特於2023年1月1日時的人口數量為209人。

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比耶爾萊瑟米爾

比耶爾萊瑟米爾（Bierre-lès-Semur，意為「瑟米爾附近的比耶爾」）是法國科多爾省的一個舊市鎮，屬於蒙巴爾區。2019年，比耶爾萊瑟米爾與弗萊合併為新市鎮勒瓦勒拉雷。

## 地理

比耶爾萊瑟米爾面積8.28，位於法國勃艮第-弗朗什-孔泰大區科多爾省，該省份為法國中東部省份，北起奧布省，西接涅夫勒省和約訥省，南至索恩-羅亞爾省，東南接汝拉省，東臨上索恩省，東北部與上馬恩省接壤。

比耶爾萊瑟米爾的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

比耶爾萊瑟米爾的郵政編碼為21390，INSEE市鎮編碼為21073。

## 人口

比耶爾萊瑟米爾於2018年1月1日時的人口數量為94人。

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比耶 (科多爾省)

比耶（Billey）是法國科多爾省的一個市鎮，屬於第戎區。

## 地理

比耶 (科多爾省)面積3.83，位於法國勃艮第-弗朗什-孔泰大區科多爾省，該省份為法國中東部省份，北起奧布省，西接涅夫勒省和約訥省，南至索恩-羅亞爾省，東南接汝拉省，東臨上索恩省，東北部與上馬恩省接壤。

比耶 (科多爾省)的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

比耶 (科多爾省)的郵政編碼為21130，INSEE市鎮編碼為21074。

## 人口

比耶 (科多爾省)於2023年1月1日時的人口數量為245人。

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比伊萊尚索

比伊萊尚索（Billy-lès-Chanceaux）是法國科多爾省的一個市鎮，位於該省中部，屬於蒙巴爾區。該市鎮總面積22.29平方公里，2009年時的人口為77人。

## 人口

比伊萊尚索人口變化圖示

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班日

班日（Binges）是法國科多爾省的一個市鎮，屬於第戎區。

## 地理

班日面積17.66，位於法國勃艮第-弗朗什-孔泰大區科多爾省，該省份為法國中東部省份，北起奧布省，西接涅夫勒省和約訥省，南至索恩-羅亞爾省，東南接汝拉省，東臨上索恩省，東北部與上馬恩省接壤。

班日的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

班日的郵政編碼為21270，INSEE市鎮編碼為21076。

## 人口

班日於2023年1月1日時的人口數量為880人。

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比塞拉科特

比塞拉科特（Bissey-la-Côte）是法國科多爾省的一個市鎮，屬於蒙巴爾區。

## 地理

比塞拉科特面積19.93，位於法國勃艮第-弗朗什-孔泰大區科多爾省，該省份為法國中東部省份，北起奧布省，西接涅夫勒省和約訥省，南至索恩-羅亞爾省，東南接汝拉省，東臨上索恩省，東北部與上馬恩省接壤。

比塞拉科特的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

比塞拉科特的郵政編碼為21520，INSEE市鎮編碼為21077。

## 人口

比塞拉科特於2023年1月1日時的人口數量為133人。

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比塞拉皮埃爾

比塞拉皮埃爾（Bissey-la-Pierre）是法國科多爾省的一個市鎮，屬於蒙巴爾區。

## 地理

比塞拉皮埃爾面積8.44，位於法國勃艮第-弗朗什-孔泰大區科多爾省，該省份為法國中東部省份，北起奧布省，西接涅夫勒省和約訥省，南至索恩-羅亞爾省，東南接汝拉省，東臨上索恩省，東北部與上馬恩省接壤。

比塞拉皮埃爾的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

比塞拉皮埃爾的郵政編碼為21330，INSEE市鎮編碼為21078。

## 人口

比塞拉皮埃爾於2023年1月1日時的人口數量為67人。

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萬雅訥河畔布拉尼

萬雅訥河畔布拉尼（Blagny-sur-Vingeanne）是法國科多爾省的一個市鎮，位於該省東北部，屬於第戎區。

## 地理

萬雅訥河畔布拉尼面積7.56，位於法國勃艮第-弗朗什-孔泰大區科多爾省，該省份為法國中東部省份，北起奧布省，西接涅夫勒省和約訥省，南至索恩-羅亞爾省，東南接汝拉省，東臨上索恩省，東北部與上馬恩省接壤。

萬雅訥河畔布拉尼的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

萬雅訥河畔布拉尼的郵政編碼為21310，INSEE市鎮編碼為21079。

## 人口

萬雅訥河畔布拉尼於2023年1月1日時的人口數量為122人。

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## 交通

科多爾省省道D27線和D30B線在境內交匯。
下布萊西

下布萊西（Blaisy-Bas）是法國科多爾省的一個市鎮，位於該省中部，與上布萊西相鄰，屬於第戎區。

## 地理

下布萊西面積13.27，位於法國勃艮第-弗朗什-孔泰大區科多爾省，該省份為法國中東部省份，北起奧布省，西接涅夫勒省和約訥省，南至索恩-羅亞爾省，東南接汝拉省，東臨上索恩省，東北部與上馬恩省接壤。

下布萊西的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

下布萊西的郵政編碼為21540，INSEE市鎮編碼為21080。

## 人口

下布萊西於2023年1月1日時的人口數量為677人。

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上布萊西

上布萊西（Blaisy-Haut）是法國科多爾省的一個市鎮，位於該省中部，與下布萊西相鄰，屬於第戎區。

## 地理

上布萊西面積8.31，位於法國勃艮第-弗朗什-孔泰大區科多爾省，該省份為法國中東部省份，北起奧布省，西接涅夫勒省和約訥省，南至索恩-羅亞爾省，東南接汝拉省，東臨上索恩省，東北部與上馬恩省接壤。

上布萊西的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

上布萊西的郵政編碼為21540，INSEE市鎮編碼為21081。

## 人口

上布萊西於2023年1月1日時的人口數量為123人。

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布朗塞

布朗塞（Blancey）是法國科多爾省的一個市鎮，位於該省西部，屬於博訥區。

## 地理

布朗塞面積6.73，位於法國勃艮第-弗朗什-孔泰大區科多爾省，該省份為法國中東部省份，北起奧布省，西接涅夫勒省和約訥省，南至索恩-羅亞爾省，東南接汝拉省，東臨上索恩省，東北部與上馬恩省接壤。

布朗塞的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

布朗塞的郵政編碼為21320，INSEE市鎮編碼為21082。

## 人口

布朗塞於2023年1月1日時的人口數量為53人。

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布拉諾 (科多爾省)

布拉諾（Blanot）是法國科多爾省的一個市鎮，屬於博訥區。

## 地理

布拉諾 (科多爾省)面積18.26，位於法國勃艮第-弗朗什-孔泰大區科多爾省，該省份為法國中東部省份，北起奧布省，西接涅夫勒省和約訥省，南至索恩-羅亞爾省，東南接汝拉省，東臨上索恩省，東北部與上馬恩省接壤。

布拉諾 (科多爾省)的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

布拉諾 (科多爾省)的郵政編碼為21430，INSEE市鎮編碼為21083。

## 人口

布拉諾 (科多爾省)於2023年1月1日時的人口數量為120人。

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蘇爾斯塞納

蘇爾斯塞納（Source-Seine）是法國科多爾省的一個市鎮，位於該省中部，屬於蒙巴爾區。

## 地名

「蘇爾斯塞納」（Source-Seine）一名在法語中意為「塞納河源」，因塞納河發源於境內而得名。

## 歷史

蘇爾斯塞納成立於2009年1月1日，由原市鎮聖日耳曼-蘇爾斯塞納和布萊塞合併而成。

## 地理

蘇爾斯塞納面積16.42，位於法國勃艮第-弗朗什-孔泰大區科多爾省，該省份為法國中東部省份，北起奧布省，西接涅夫勒省和約訥省，南至索恩-羅亞爾省，東南接汝拉省，東臨上索恩省，東北部與上馬恩省接壤。

蘇爾斯塞納的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

蘇爾斯塞納的郵政編碼為21690，INSEE市鎮編碼為21084。

## 人口

蘇爾斯塞納於2023年1月1日時的人口數量為60人。

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布利尼勒塞克

布利尼勒塞克（Bligny-le-Sec）是法國科多爾省的一個市鎮，位於該省中部，屬於第戎區。

## 地理

布利尼勒塞克面積16.61，位於法國勃艮第-弗朗什-孔泰大區科多爾省，該省份為法國中東部省份，北起奧布省，西接涅夫勒省和約訥省，南至索恩-羅亞爾省，東南接汝拉省，東臨上索恩省，東北部與上馬恩省接壤。

布利尼勒塞克的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

布利尼勒塞克的郵政編碼為21440，INSEE市鎮編碼為21085。

## 人口

布利尼勒塞克於2023年1月1日時的人口數量為145人。

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布利尼萊博訥

布利尼萊博訥（Bligny-lès-Beaune，意為「博訥附近的布利尼」）是法國科多爾省的一個市鎮，位於該省南部，博訥市區以南，屬於博訥區。

## 地理

布利尼萊博訥面積7.3，位於法國勃艮第-弗朗什-孔泰大區科多爾省，該省份為法國中東部省份，北起奧布省，西接涅夫勒省和約訥省，南至索恩-羅亞爾省，東南接汝拉省，東臨上索恩省，東北部與上馬恩省接壤。

布利尼萊博訥的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

布利尼萊博訥的郵政編碼為21200，INSEE市鎮編碼為21086。

## 人口

布利尼萊博訥於2023年1月1日時的人口數量為1288人。

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烏什河畔布利尼

烏什河畔布利尼（Bligny-sur-Ouche）是法國科多爾省的一個市鎮，位於該省中部偏南，屬於博訥區。

## 地理

烏什河畔布利尼面積27.99，位於法國勃艮第-弗朗什-孔泰大區科多爾省，該省份為法國中東部省份，北起奧布省，西接涅夫勒省和約訥省，南至索恩-羅亞爾省，東南接汝拉省，東臨上索恩省，東北部與上馬恩省接壤。

烏什河畔布利尼的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

烏什河畔布利尼的郵政編碼為21360，INSEE市鎮編碼為21087。

## 交通

科多爾省省道D33線、D104線和D970線在境內交匯。法國國家A6號高速公路經過境內東部但未設出入口。

## 人口

烏什河畔布利尼於2023年1月1日時的人口數量為814人。

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邦庫爾勒布瓦

邦庫爾勒布瓦（Boncourt-le-Bois）是法國科多爾省的一個市鎮，位於該省東部偏南，屬於博訥區。

## 地理

邦庫爾勒布瓦面積7.58，位於法國勃艮第-弗朗什-孔泰大區科多爾省，該省份為法國中東部省份，北起奧布省，西接涅夫勒省和約訥省，南至索恩-羅亞爾省，東南接汝拉省，東臨上索恩省，東北部與上馬恩省接壤。

邦庫爾勒布瓦的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

邦庫爾勒布瓦的郵政編碼為21700，INSEE市鎮編碼為21088。

## 人口

邦庫爾勒布瓦於2023年1月1日時的人口數量為270人。

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博南孔特爾 (科多爾省)

博南孔特爾（Bonnencontre）是法國科多爾省的一個市鎮，位於該省東南部，屬於博訥區和索恩河岸市鎮公共社區。

## 地理

博南孔特爾面積10.83，位於法國勃艮第-弗朗什-孔泰大區科多爾省，該省份為法國中東部省份，北起奧布省，西接涅夫勒省和約訥省，南至索恩-羅亞爾省，東南接汝拉省，東臨上索恩省，東北部與上馬恩省接壤。

博南孔特爾的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

博南孔特爾的郵政編碼為21250，INSEE市鎮編碼為21089。

## 交通

科多爾省省道D12A線和D20線經過在博南孔特爾境內交匯。

## 人口

博南孔特爾於2023年1月1日時的人口數量為432人。

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巴爾日

巴爾日（Barges）是法國科多爾省的一個市鎮，屬於第戎區。

## 地理

巴爾日面積3.85，位於法國勃艮第-弗朗什-孔泰大區科多爾省，該省份為法國中東部省份，北起奧布省，西接涅夫勒省和約訥省，南至索恩-羅亞爾省，東南接汝拉省，東臨上索恩省，東北部與上馬恩省接壤。

巴爾日的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

巴爾日的郵政編碼為21910，INSEE市鎮編碼為21048。

## 人口

巴爾日於2023年1月1日時的人口數量為652人。

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巴爾容

巴爾容（Barjon）是法國科多爾省的一個市鎮，位於該省東部偏北，屬於第戎區。

## 地理

巴爾容面積4.57，位於法國勃艮第-弗朗什-孔泰大區科多爾省，該省份為法國中東部省份，北起奧布省，西接涅夫勒省和約訥省，南至索恩-羅亞爾省，東南接汝拉省，東臨上索恩省，東北部與上馬恩省接壤。

巴爾容的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

巴爾容的郵政編碼為21580，INSEE市鎮編碼為21049。

## 交通

科多爾省省道D19線經過境內。

## 人口

巴爾容於2023年1月1日時的人口數量為29人。

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博比尼 (科多爾省)

博比尼（Baubigny）是法國科多爾省的一個市鎮，屬於博訥區。

## 地理

博比尼 (科多爾省)面積10.31，位於法國勃艮第-弗朗什-孔泰大區科多爾省，該省份為法國中東部省份，北起奧布省，西接涅夫勒省和約訥省，南至索恩-羅亞爾省，東南接汝拉省，東臨上索恩省，東北部與上馬恩省接壤。

博比尼 (科多爾省)的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

博比尼 (科多爾省)的郵政編碼為21340，INSEE市鎮編碼為21050。

## 人口

博比尼 (科多爾省)於2023年1月1日時的人口數量為210人。

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博爾姆拉羅什

博爾姆拉羅什（Baulme-la-Roche）是法國科多爾省的一個市鎮，位於該省中部，屬於第戎區。

## 地理

博爾姆拉羅什面積6.69，位於法國勃艮第-弗朗什-孔泰大區科多爾省，該省份為法國中東部省份，北起奧布省，西接涅夫勒省和約訥省，南至索恩-羅亞爾省，東南接汝拉省，東臨上索恩省，東北部與上馬恩省接壤。

博爾姆拉羅什的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

博爾姆拉羅什的郵政編碼為21410，INSEE市鎮編碼為21051。

## 人口

博爾姆拉羅什於2023年1月1日時的人口數量為93人。

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博略 (科多爾省)

博略（Beaulieu）是法國科多爾省的一個市鎮，位於該省中北部，屬於蒙巴爾區。

## 地理

博略 (科多爾省)面積6.6，位於法國勃艮第-弗朗什-孔泰大區科多爾省，該省份為法國中東部省份，北起奧布省，西接涅夫勒省和約訥省，南至索恩-羅亞爾省，東南接汝拉省，東臨上索恩省，東北部與上馬恩省接壤。

博略 (科多爾省)的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

博略 (科多爾省)的郵政編碼為21510，INSEE市鎮編碼為21052。

## 人口

博略 (科多爾省)於2023年1月1日時的人口數量為28人。

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萬雅訥河畔博蒙

萬雅訥河畔博蒙（Beaumont-sur-Vingeanne）是法國科多爾省的一個市鎮，屬於第戎區。

## 地理

萬雅訥河畔博蒙面積11.72，位於法國勃艮第-弗朗什-孔泰大區科多爾省，該省份為法國中東部省份，北起奧布省，西接涅夫勒省和約訥省，南至索恩-羅亞爾省，東南接汝拉省，東臨上索恩省，東北部與上馬恩省接壤。

萬雅訥河畔博蒙的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

<image>

## 行政

萬雅訥河畔博蒙的郵政編碼為21310，INSEE市鎮編碼為21053。

## 人口

萬雅訥河畔博蒙於2023年1月1日時的人口數量為195人。

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博諾特

博諾特（Beaunotte）是法國科多爾省的一個市鎮，屬於蒙巴爾區。

## 地理

博諾特面積8.5，位於法國勃艮第-弗朗什-孔泰大區科多爾省，該省份為法國中東部省份，北起奧布省，西接涅夫勒省和約訥省，南至索恩-羅亞爾省，東南接汝拉省，東臨上索恩省，東北部與上馬恩省接壤。

博諾特的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

博諾特的郵政編碼為21510，INSEE市鎮編碼為21055。

## 人口

博諾特於2023年1月1日時的人口數量為16人。

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貝爾勒沙泰勒

貝爾勒沙泰勒（Beire-le-Châtel）是法國科多爾省的一個市鎮，屬於第戎區。

## 地理

貝爾勒沙泰勒面積19.25，位於法國勃艮第-弗朗什-孔泰大區科多爾省，該省份為法國中東部省份，北起奧布省，西接涅夫勒省和約訥省，南至索恩-羅亞爾省，東南接汝拉省，東臨上索恩省，東北部與上馬恩省接壤。

貝爾勒沙泰勒的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

<image>

## 行政

貝爾勒沙泰勒的郵政編碼為21310，INSEE市鎮編碼為21056。

## 人口

貝爾勒沙泰勒於2023年1月1日時的人口數量為921人。

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貝爾堡

貝爾堡（Beire-le-Fort）是法國科多爾省的一個市鎮，位於該省東部，屬於第戎區。

## 地理

貝爾堡面積5.27，位於法國勃艮第-弗朗什-孔泰大區科多爾省，該省份為法國中東部省份，北起奧布省，西接涅夫勒省和約訥省，南至索恩-羅亞爾省，東南接汝拉省，東臨上索恩省，東北部與上馬恩省接壤。

貝爾堡的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

<image>

## 行政

貝爾堡的郵政編碼為21110，INSEE市鎮編碼為21057。

## 人口

貝爾堡於2023年1月1日時的人口數量為339人。

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## 基本資料

- 原文名：Beire-le-Fort
- 區：第戎區
烏爾斯河畔伯朗

烏爾斯河畔伯朗（Belan-sur-Ource）是法國科多爾省的一個市鎮，屬於蒙巴爾區。

## 地理

烏爾斯河畔伯朗面積20.44，位於法國勃艮第-弗朗什-孔泰大區科多爾省，該省份為法國中東部省份，北起奧布省，西接涅夫勒省和約訥省，南至索恩-羅亞爾省，東南接汝拉省，東臨上索恩省，東北部與上馬恩省接壤。

烏爾斯河畔伯朗的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

烏爾斯河畔伯朗的郵政編碼為21570，INSEE市鎮編碼為21058。

## 人口

烏爾斯河畔伯朗於2023年1月1日時的人口數量為220人。

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貝勒豐

貝勒豐（Bellefond）是法國科多爾省的一個市鎮，位於該省東部，省會第戎市區以北，屬於第戎區。

## 地理

貝勒豐面積2.47，位於法國勃艮第-弗朗什-孔泰大區科多爾省，該省份為法國中東部省份，北起奧布省，西接涅夫勒省和約訥省，南至索恩-羅亞爾省，東南接汝拉省，東臨上索恩省，東北部與上馬恩省接壤。

貝勒豐的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

貝勒豐的郵政編碼為21490，INSEE市鎮編碼為21059。

## 交通

科多爾省省道D104線經過境內。

## 人口

貝勒豐於2023年1月1日時的人口數量為918人。

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貝勒訥沃

貝勒訥沃（Belleneuve）是法國科多爾省的一個市鎮，位於該省東部，屬於第戎區。

## 地理

貝勒訥沃面積14.47，位於法國勃艮第-弗朗什-孔泰大區科多爾省，該省份為法國中東部省份，北起奧布省，西接涅夫勒省和約訥省，南至索恩-羅亞爾省，東南接汝拉省，東臨上索恩省，東北部與上馬恩省接壤。

貝勒訥沃的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

貝勒訥沃的郵政編碼為21310，INSEE市鎮編碼為21060。

## 人口

貝勒訥沃於2023年1月1日時的人口數量為1571人。

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塞納河畔貝勒諾

塞納河畔貝勒諾（Bellenod-sur-Seine）是法國科多爾省的一個市鎮，位於該省中北部，屬於蒙巴爾區。

## 地理

塞納河畔貝勒諾面積14.59，位於法國勃艮第-弗朗什-孔泰大區科多爾省，該省份為法國中東部省份，北起奧布省，西接涅夫勒省和約訥省，南至索恩-羅亞爾省，東南接汝拉省，東臨上索恩省，東北部與上馬恩省接壤。

塞納河畔貝勒諾的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

塞納河畔貝勒諾的郵政編碼為21510，INSEE市鎮編碼為21061。

## 人口

塞納河畔貝勒諾於2023年1月1日時的人口數量為64人。

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貝勒諾蘇普伊

貝勒諾蘇普伊（Bellenot-sous-Pouilly，意為「普伊下方的貝勒諾」）是法國科多爾省的一個市鎮，屬於博訥區。

## 地理

貝勒諾蘇普伊面積14.63，位於法國勃艮第-弗朗什-孔泰大區科多爾省，該省份為法國中東部省份，北起奧布省，西接涅夫勒省和約訥省，南至索恩-羅亞爾省，東南接汝拉省，東臨上索恩省，東北部與上馬恩省接壤。

貝勒諾蘇普伊的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

貝勒諾蘇普伊的郵政編碼為21320，INSEE市鎮編碼為21062。

## 人口

貝勒諾蘇普伊於2023年1月1日時的人口數量為237人。

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伯訥夫爾

伯訥夫爾（Beneuvre）是法國科多爾省的一個市鎮，位於該省北部偏東，和上馬恩省接壤，屬於蒙巴爾區。

## 地理

伯訥夫爾面積15.4，位於法國勃艮第-弗朗什-孔泰大區科多爾省，該省份為法國中東部省份，北起奧布省，西接涅夫勒省和約訥省，南至索恩-羅亞爾省，東南接汝拉省，東臨上索恩省，東北部與上馬恩省接壤。

伯訥夫爾的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

伯訥夫爾的郵政編碼為21290，INSEE市鎮編碼為21063。

## 人口

伯訥夫爾於2023年1月1日時的人口數量為94人。

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## 交通

科多爾省省道D112線和D959線在此交匯。
伯努瓦塞

伯努瓦塞（Benoisey）是法國科多爾省的一個市鎮，屬於蒙巴爾區。

## 地理

伯努瓦塞面積5.8，位於法國勃艮第-弗朗什-孔泰大區科多爾省，該省份為法國中東部省份，北起奧布省，西接涅夫勒省和約訥省，南至索恩-羅亞爾省，東南接汝拉省，東臨上索恩省，東北部與上馬恩省接壤。

伯努瓦塞的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

伯努瓦塞的郵政編碼為21500，INSEE市鎮編碼為21064。

## 人口

伯努瓦塞於2023年1月1日時的人口數量為95人。

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紹姆地區貝塞

紹姆地區貝塞（Bessey-en-Chaume）是法國科多爾省的一個市鎮，屬於博恩區（Beaune）烏克河畔布利尼縣（Bligny-sur-Ouche）。該市鎮總面積10.46平方公里，2009年時的人口為109人。

## 人口

紹姆地區貝塞人口變化圖示

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貝塞拉庫爾

貝塞拉庫爾（Bessey-la-Cour）是法國科多爾省的一個市鎮，屬於博訥區。

## 地理

貝塞拉庫爾面積4.59，位於法國勃艮第-弗朗什-孔泰大區科多爾省，該省份為法國中東部省份，北起奧布省，西接涅夫勒省和約訥省，南至索恩-羅亞爾省，東南接汝拉省，東臨上索恩省，東北部與上馬恩省接壤。

貝塞拉庫爾的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

貝塞拉庫爾的郵政編碼為21360，INSEE市鎮編碼為21066。

## 人口

貝塞拉庫爾於2023年1月1日時的人口數量為59人。

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貝塞萊西托

貝塞萊西托（Bessey-lès-Cîteaux），或稱貝塞萊熙篤，是法國科多爾省的一個市鎮，屬於第戎區。

## 地理

貝塞萊西托面積10.3，位於法國勃艮第-弗朗什-孔泰大區科多爾省，該省份為法國中東部省份，北起奧布省，西接涅夫勒省和約訥省，南至索恩-羅亞爾省，東南接汝拉省，東臨上索恩省，東北部與上馬恩省接壤。

貝塞萊西托的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

貝塞萊西托的郵政編碼為21110，INSEE市鎮編碼為21067。

## 人口

貝塞萊西托於2023年1月1日時的人口數量為679人。

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伯雷博蓋

伯雷博蓋（Beurey-Bauguay）是法國科多爾省的一個市鎮，位於該省西南部，屬於博訥區。

## 地理

伯雷博蓋面積7.3，位於法國勃艮第-弗朗什-孔泰大區科多爾省，該省份為法國中東部省份，北起奧布省，西接涅夫勒省和約訥省，南至索恩-羅亞爾省，東南接汝拉省，東臨上索恩省，東北部與上馬恩省接壤。

伯雷博蓋的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

伯雷博蓋的郵政編碼為21320，INSEE市鎮編碼為21068。

## 人口

伯雷博蓋於2023年1月1日時的人口數量為130人。

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伯里佐

伯里佐（Beurizot）是法國科多爾省的一個市鎮，屬於蒙巴爾區。

## 地理

伯里佐面積14.5，位於法國勃艮第-弗朗什-孔泰大區科多爾省，該省份為法國中東部省份，北起奧布省，西接涅夫勒省和約訥省，南至索恩-羅亞爾省，東南接汝拉省，東臨上索恩省，東北部與上馬恩省接壤。

伯里佐的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

伯里佐的郵政編碼為21350，INSEE市鎮編碼為21069。

## 人口

伯里佐於2023年1月1日時的人口數量為107人。

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閘弄口站

閘弄口站是杭州地鐵1號線和建設中的杭州地鐵18號線的一座車站，位於中華人民共和國浙江省杭州市上城區閘弄口街道天城路與機場路交叉口。

## 車站結構

1號線閘弄口站為地下二層島式車站，車站總長181.2米，標準段寬22.5米。包括車站主體結構和附屬結構（4個出入口、6個風井）。

### 站廳

閘弄口站站廳位於地下一層，分為付費區和非付費區。非付費區內設有便利店、服務中心、自動售票機、衛生間等設施。付費區位於站廳中部偏北，設有2組樓梯/自動扶梯和1座直梯通往站台。安檢通道位於站廳四周的進站口處。

### 站台

站台位於地下二層，設有一座島式站台。

### 出入口

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閘弄口站共設置4個出入口，C出入口因18號線施工需要，已於2024年12月15日封閉。車站與天城國際之連通口在2021年前被稱作B1口。

編號｜指示｜建議前往的目的地｜圖片

A｜機場路｜機場路、機場路一巷解放軍第九0三醫院、沁園雅舍、聞皇廟社區｜

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B｜天城路｜天城路、機場路天城國際、藍天城市花園、神州白雲大廈、天城嘉苑｜

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D｜機神新村｜天城路、秋濤路機神新村、濮家新村、濮家公園、東茂苑、濮家運河公園｜

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注=廁無梯

## 命名

閘弄口站以閘弄口街道命名，英文名為Zhalongkou Station。在車站正式運營前，其英文名曾被標註為Zhanongkou。閘弄口的弄在本地居民中多讀作nong；而在現代漢語詞典中，「弄」作為指小巷、胡同名詞時的讀音是「long」，閘弄口作為原清涼閘邊的一條小巷讀音應為long。最終車站運營方將車站英文名改為現行的Zhalongkou Station，但在杭港地鐵系統的車站代號中，本站代號仍然為ZNK。

## 車站周邊

- 解放軍第九0三醫院
- 天城國際
- 聞皇廟社區
- 機神公寓
- 機神新村
- 濮家新村
- 濮家公園
- 濮家運河公園

## 接駁交通

- 杭州公交

B口：文輝大橋東

D口：聞皇廟、機神村

- 杭州公共自行車

## 歷史

- 2012年11月24日，車站啟用。
- 2024年12月15日，C出口關閉。

## 未來發展

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18號線未來將會經過本站。

## 基本資料

- 日語原文：閘弄口
- 英文名稱：Zhalongkou
- 車站類別：地鐵車站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：浙江省杭州市上城區閘弄口街道
- 位置：天城路與機場路交叉口地下
- 運營者：杭州杭港地鐵有限公司
- 途經線路：杭州地鐵、杭州地鐵（建設中）
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 車站代碼：ZNK
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 出口數目：3個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2012年11月24日
- 車站服務時間：05:55-23:43
- 首班車：往1：06:05、往1：06:14
- 末班車：往1：23:22、往1：23:24、往下沙江濱：23:33
打鐵關站

打鐵關站位於中華人民共和國浙江省杭州市拱墅區文暉街道東新路與通盛弄交叉口，是杭州地鐵1號線和5號線的地鐵車站，也是換乘站；原名艮山門站，2010年5月名稱確定為打鐵關站。

## 車站結構

打鐵關站1號線、5號線均為地下島式站台。兩者成「T」形布置，1號線在上，5號線在下。

- 1號線橫跨東新路東西向布置。車站總長267.5米，標準段總寬23.1米，由主體部分及附屬部分組成，共設3個出入口和3組風亭。設有國鐵聯絡線，國鐵聯絡線明挖段全長554.04m。在1號線站台中部設置有5號線的換乘通道。
- 5號線站台沿東新路及備塘河南北向布置，採用半蓋挖順築法施工。車站總長172.17m。

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- 1號線站廳

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- 5號線站廳

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- 5號線站台

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- 1號線站台上的換乘通道

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- 5號線站台上的換乘通道

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- 5號線站台上設有廁所

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- 1號線與國鐵聯絡線

### 出入口

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打鐵關站目前開放7個出入口。C1出口原名C出口，而C2出口是C出口的緊急出口，在1號線車站啟用時並未開放，5號線新建了5號線站廳至A出口的通道，這段通道還預留前往上蓋項目的連通口，開通初期曾在部分街道圖中被標識為A1出口，後去除，不過這一連通口至今從未開放過。B出口通道內設有與蘇荷匯地庫的連通口。

編號｜指示｜建議前往的目的地｜圖片

A｜打鐵關新村｜通盛弄、泛遠巷、東新路、紹興路、文暉路、置業街打鐵關新村、現代家園、現代置業大廈｜

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B｜東新路｜東新路、打鐵關三弄、紹興路蘇荷匯、五里塘苑、野風現代中心、杭州市現代實驗小學｜

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C｜文暉路｜東新路、大新東巷、大新巷、大新西巷、文暉路、建國北路九龍倉·君璽、紫庭花園、浙江出版物資大廈、杭州市兒童醫院｜

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E｜東新路東側｜東新路、紹興路｜

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F｜東新路西側｜東新路、打鐵關三弄、紹興路五里塘苑、野風現代中心、杭州市現代實驗小學｜

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注=廁無梯

## 接駁交通

- 杭州公交

A口：地鐵打鐵關站A口（水務大廈）、焦家村公交總站

C、F口：打鐵關（水務大廈）

- 杭州公共自行車

## 歷史

- 2012年11月24日，1號線車站啟用，當時開放A、B、C三個出口。
- 2019年9月12日，B出口封閉。
- 2020年4月23日，5號線車站啟用。
- 2025年1月19日，15號線車站開工。
- 2025年4月30日，B出口重新開放。

## 未來發展

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杭州地鐵15號線未來將會經過本站，屆時本站將成為三線換乘站。15號線車站位於紹興路地下，既有1、5號線車站東北角，為地下四層島式車站，雙柱三跨箱型結構，最深處達36.26米。

## 基本資料

- 日語原文：打鐵關
- 英文名稱：Datieguan
- 車站類別：地鐵車站
- 舊稱：艮山門站（規劃名）
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：浙江省杭州市拱墅區文暉街道
- 位置：東新路與通盛弄交叉口地下
- 運營者：杭州杭港地鐵有限公司
- 途經線路：杭州地鐵、杭州地鐵（建設中）
- 站台：2個島式站台
- 股道：4條
- 車站代碼：DTG
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：3層
- 無障礙車站：是
- 出口數目：6個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2012年11月24日（1號線）、2020年4月23日（5號線）
- 車站服務時間：05:58-23:40
南苑站 (杭州市)

南苑站位於中華人民共和國浙江省杭州市臨平區南苑街道迎賓路與臨東路、汀城路交叉口，是杭州地鐵9號線的地鐵車站。2012年11月24日隨1號線通車而啟用，2021年7月10日隨1號線臨平支線拆解而成為9號線的一座車站。

## 車站結構

南苑站為地下二層島式車站，總長179.2米、寬18.3米，總建築面積8729.5平方米，有4個出入口和2個風亭

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- 站廳

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- 站台

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- 1號線支線時代的站台（2016年7月）

### 出入口

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南苑站共有4個出入口，B出口通道內設有通往華元歡樂城的連通口，2021年前稱作B1口。

編號｜指示｜建議前往的目的地｜圖片

A｜臨平區第一人民醫院｜迎賓路、臨東路、新城路、臨城路、三曹街歡樂城·尚峰軒、臨平區第一人民醫院、海瀾半島、君臨天峯府｜

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B｜汀城路北側｜汀城路、迎賓路、黃鶴山街、新豐路華元歡樂城、歡樂城·攬悅軒｜

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C｜臨平區殘疾人聯合會｜迎賓路、汀城路、崇韻街、許莊路、石門街、雪海路、永樂街、新豐路中順·新瀾悅、寰匯、杭州萬米中心、杭汀科技中心、杭州市臨平區殘疾人綜合服務中心｜

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D｜迎賓路｜迎賓路、臨東路、崇韻街、臨城路、永樂街、新城路余之城、余庭、浙商開元名都酒店｜

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注=廁無梯

## 接駁交通

- 杭州公交

A口：臨平第一醫院

B口：王家畈、迎賓路汀城街口

D口：地鐵南苑站D口

- 杭州公交、海寧大元公交

C、D口：西梅村

- 杭州公共自行車

## 歷史

- 2009年3月，隨1號線餘杭段開工，工程名為汽車城站。
- 2010年5月，定名南苑站。
- 2012年11月24日，隨1號線通車而啟用，由杭港地鐵管轄。
- 2021年7月10日，原1號線臨平支線改編為調整為9號線運營，車站由杭港地鐵移交至杭州地鐵管轄。

## 基本資料

- 日語原文：南苑
- 英文名稱：Nanyuan
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：浙江省杭州市臨平區南苑街道
- 位置：迎賓路與臨東路、汀城路交叉口
- 車站類別：地鐵車站
- 擁有者：杭州市地鐵集團有限責任公司
- 運營者：杭州地鐵運營有限公司客運一公司
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 出口數目：4個
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 使用狀態：運營中
- 車站代碼：NAY
- 舊稱：汽車城站（工程名）
- 啟用：2012年11月24日
- 車站服務時間：05:52-00:07
- 首班車：往9：06:02、往9：06:26
- 末班車：往9：23:17、往9：23:57
臨平南高鐵站站

臨平南高鐵站站，原名餘杭高鐵站站，是中華人民共和國浙江省杭州市臨平區南苑街道的一個車站，位於滬昆高鐵臨平南站北側站前廣場，是杭州地鐵9號線和杭海城際鐵路的換乘站。

## 車站結構

### 樓層分布

9號線臨平南高鐵站站為地下二層島式車站，其中站廳位於地下一層，9號線站台位於地下二層；杭海城際鐵路為地下三層島式車站，其中地下二層為站廳，設有通往9號線站廳的換乘通道，地下三層為站台。

## 出口

編號｜指示｜建議前往的目的地｜照片

A｜新豐路東側｜文正街、迎賓路、G104國道、杭州555電商創意產業園｜

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B｜新豐路西側｜文正街、臨平南站｜

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C｜臨平南站｜臨平南站公交站、仙家橋村｜

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F｜新豐路西側｜文正街、仙家橋村｜

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注=廁無梯嬰

## 歷史

- 2010年5月5日，本站隨規劃變更而增加。
- 2012年3月8日，車站隧道洞通，標誌著1號線全線隧道貫通。
- 2012年11月24日，車站隨1號線一起開放。
- 2019年10月，杭州市外辦將本站英文名由Yuhang Hi-Railway Station改為Yuhang Railway Station。
- 2021年6月28日，杭海城際通車，餘杭高鐵站為其起訖站。
- 2021年7月10日，原杭州地鐵1號線臨平支線改編為9號線的一部分，車站不再由杭港地鐵管轄。
- 2022年1月26日，車站名變更為臨平南高鐵站站。

## 站名

自2012年該站開通起，該站的站名一直存在爭議。車站的工程名為「臨平高鐵」，開通前改為「餘杭高鐵」。2022年1月更名之前，車站的大字壁和出入口標識上均註明「餘杭高鐵站」，而車站屏蔽門頂部的站名牌和立柱上的貼紙以及列車內的線路圖均註明「餘杭高鐵」（部分為「餘杭高鐵站」），車內報站也為「下一站，餘杭高鐵」和「餘杭高鐵，到了」。杭港地鐵官網稱本站為「餘杭高鐵」，但在對本站的介紹中卻出現了「餘杭高鐵站站」字樣。甚至在車站已更名為臨平南高鐵站後數月，出入口的螢幕上依然顯示「餘杭高鐵站」。

## 車站周邊

- 臨平南站 (滬昆客運專線)
- 臨平職業學校
- 餘杭區第五人民醫院城南分院

## 基本資料

- 日語原文：臨平南高鐵站
- 英文名稱：Linpingnan Railway Station
- 車站類別：地鐵車站
- 舊稱：臨平高鐵站（工程名）、餘杭高鐵站（2012年—2022年）
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：浙江省杭州市臨平區南苑街道
- 位置：新豐路與文正街交叉口地下
- 運營者：杭州地鐵運營有限公司客運一公司、浙江海寧軌道交通運營管理有限公司
- 途經線路：杭州地鐵、杭海城際
- 站台：杭州地鐵：1個島式站台、杭海城際：1個島式站台
- 股道：杭州地鐵：2條、杭海城際：2條
- 車站代碼：YHG
- 換乘交通：臨平南站
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：杭州地鐵：2012年11月24日、杭海城際：2021年6月28日
翁梅站

翁梅站位於中華人民共和國浙江省杭州市臨平區南苑街道喬莫西路與天萬街交叉口南側，是杭州地鐵9號線的地鐵車站。2012年11月24日隨1號線通車而啟用，2021年7月10日隨1號線臨平支線拆解而成為9號線的一座車站。車站上蓋有物業「謀立方」。

## 車站結構

翁梅站橫跨喬莫西路，天萬街和洋頭壩路間，為高架車站。站房總長127米，設三個出入口，第二層站廳設過街天橋。

### 站房

翁梅站設有東西兩個站房，分布在喬莫西路兩側。兩個站房均為三層構造，1層為出入口，2層為通道層，3層為站廳。西站房1層另設有衛生間。通道層的主要空間供非付費區使用，北側則劃分出一小塊區域作為月台連接通道。

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- 東站廳（2026年3月）

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- 西站廳（2026年3月）

### 站台

翁梅站站台層設在3層，有兩個側式站台。進出站閘機及換向通道入口均位於站台中部。

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- 觀音塘方向站台（2026年3月）

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- 龍安方向站台（2026年3月）

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- 月台連接通道（2026年3月）

### 出入口

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翁梅站設有3個有編號的出入口，此外1層和3層還設有多個通往澤懷廣場的連通口，部分出口因商場改造而暫時關閉。道路東側的電梯介於A1與A2出口之間，曾有編號「A2」（現A2出口在當時為A3出口），調整為9號線運營後更改為現狀。

編號｜指示｜建議前往的目的地｜圖片

A｜附=梯｜天萬街｜迎賓路、天萬街、翁喬路、翁梅街澤懷廣場、怡豐城、藝郡府、翁梅新苑｜

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A｜迎賓路｜迎賓路、洋頭壩路、翁喬路、鑫業路澤懷廣場、藝郡府、金地藝境

B｜迎賓路｜迎賓路、天萬街、中沙河路、鑫業路澤懷廣場｜

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注=廁無梯

## 接駁交通

- 杭州公交

A1口：翁梅公交總站

A2、B口：地鐵翁梅站（A·B）

- 杭州公共自行車

A1口：翁梅地鐵站、地鐵翁梅站北公交站

A2口：翁梅公交站

## 歷史

- 2009年3月，隨1號線餘杭段開工，工程名為喬司北站。
- 2010年5月，更名臨平南站。
- 2011年5月，正式定名翁梅站。
- 2012年11月24日，隨1號線通車而啟用，由杭港地鐵管轄。
- 2018年2月2日，A出入口開放。
- 2021年7月10日，原1號線臨平支線改編為調整為9號線運營，車站由杭港地鐵移交至杭州地鐵管轄。

## 基本資料

- 日語原文：翁梅
- 英文名稱：Wengmei
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：浙江省杭州市臨平區南苑街道
- 位置：喬莫西路與天萬街交叉口南側
- 車站類別：地鐵車站
- 擁有者：杭州市地鐵集團有限責任公司
- 運營者：杭州地鐵運營有限公司客運一公司
- 站體類型：高架車站
- 站廳類型：高架站廳
- 出口數目：3個
- 站台：2個側式站台
- 股道：2條
- 使用狀態：運營中
- 車站代碼：WEM
- 舊稱：喬司北站（工程名）
- 啟用：2012年11月24日
- 車站服務時間：05:57-00:01
- 首班車：往9：06:07、往9：06:20
- 末班車：往9：23:22、往9：23:51