成都地鐵3號線

成都地鐵3號線是位於四川省成都市，隸屬於成都地鐵的一條地鐵線，線路代表色為洋紅色，一期工程於2012年4月28日開始修建，於2016年7月31日正式開通試運營。一期工程為軍區總醫院至太平園。地鐵採用B型車，最高時速80千米。

《成都地鐵3號線一期工程環境影響報告書簡本公示》顯示，成都地鐵3號線一期工程起於紅牌樓南站，途經紅星路、南河、濱江路、東大街等地，終止於成都軍區總醫院站（工程名：天回鎮南站），3號線與1、2、4號線一起，共同構築「米」字形的成都市軌道交通骨幹網。二期及三期工程於2018年12月26日開通運營。

## 線路概要

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成都地鐵3號線為東北－西南向骨幹線。

### 一期工程

成都地鐵3號線一期工程起於建設中的成都地鐵7號線太平園站，止於軍區總醫院站，線路全長20.359km，均為地下線路，平均站間距1.227km，設車輛段一座。

線路出紅牌樓南站後沿佳靈路由西南向東北方向敷設，敷設至佳靈路與二環路交叉口東北面設紅牌樓站，出站後沿高升橋路繼續向東北面敷設至一環路附近，拐向東面一環設高升橋站，出站後沿一環路向東敷設，在洗面橋街與一環路交叉路口設衣冠廟站，並沿一環路向東敷設至人民南路與一環路交叉路口設省體育館站與成都地鐵1號線換乘，出站後沿一環路繼續向東敷設一段拐向北面新南路與林蔭中路交叉口處設磨子橋站，出站線路沿新南路向北敷設在與致民路交叉口處設新南門站，出站線路沿紅星路北行穿過復興橋過南河、濱江路及東大街，在聯升巷與紅星路交叉口處設2、3號線春熙路換乘站，出站繼續沿紅星路北行，穿過CBD地區，在紅星路與武城大道交叉口處設3、4號線市二醫院換乘站，出站繼續沿紅星路北行穿過一號橋過府河，在一號橋北端設紅星橋站，出站後拐向馬鞍北路，在馬鞍北路與一環路交叉口處設3、6號線前鋒路換乘站，出站沿前鋒路向北敷設一段，拐向二環路在三友路與二環路交叉口處西側設李家沱站，出站後線路拐向川陝路在駟馬橋路設駟馬橋站，出站後沿川陝路北行，在公交總站北面附近設動物園站，出站後沿川陝路北行，穿過三環在熊貓大道與川陝路交叉口南面設熊貓大道站，出站沿川陝路北行，穿過東風渠，在成都軍區總醫院對面路中設一期工程終點站軍區總醫院站。

### 二期工程

成都3號線二期工程為3號線西南延線，起於太平園站，止於的線路終點雙流西站，線路長17.4km，設車站11座。

### 三期工程

成都3號線三期工程為3號線北延線，起於軍區總醫院站，止於線路的東北終點成都醫學院站，線路長12.7km，設車站9座。

## 大事記

- 2012年
- 4月25日，國家發改委下達了《關於成都地鐵3號線一期工程可行性研究報告的批覆》，正式批覆同意建設成都地鐵3號線一期工程。
- 4月28日，成都地鐵3號線一期工程開工建設。
- 2014年
- 6月19日，成都地鐵3號線一期工程17個車站全部實現主體結構封頂。
- 2015年
- 6月10日，四川省發改委下達了《關於成都市地鐵3號線二、三期工程（含磨子橋、李家沱站）可行性研究報告的批覆》，正式批覆同意建設成都市地鐵3號線二、三期工程。
- 8月23日，隨著省體育館站至磨子橋站右線最後一塊浮置板澆築完成，成都地鐵3號線一期工程實現「短軌通」。
- 2016年
- 3月18日，成都地鐵3號線一期正式拉開綜合聯調。
- 4月16日，成都地鐵3號線一期開始空載。
- 7月31日8:26，成都地鐵3號線一期開通運營，較預期提前1個月。
- 9月22日，成都地鐵3號線二、三期工程首個車站川藏立交站實現主體結構封頂。
- 2017年
- 11月30日，成都地鐵3號線二、三期工程所有車站實現主體結構封頂。
- 2018年
- 3月20日，成都地鐵3號線二期工程全線實現「軌通」。
- 4月28日，成都地鐵3號線二期工程環網「電通」。
- 5月21日，龍橋路站成為成都地鐵3號線二期首個完成主體及附屬結構實體質量驗收的車站。
- 5月26日，成都地鐵3號線二期工程「熱滑」試驗完成。
- 7月25日，成都地鐵3號線三期工程「熱滑」試驗完成。
- 12月26日9:00，成都地鐵3號線二三期開通運營。

## 車站

成都地鐵3號線共有37座車站（34座地下站和3座高架站；一期工程17座、二期工程11座、三期工程9座），其中換乘站13座。

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## 車輛

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- 3號線車輛外觀，攝於金華寺東路站

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- 3號線列車駕駛室及轉向架細節

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- 3號線車廂內部

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- 3號線列車車門上方線路圖

成都地鐵3號線車輛由中車長春軌道客車股份有限公司製造，與4號線使用列車型號相同，採用6輛編組B型車，最高運營速度為80km/h，車輛為四動二拖，軸重14噸，牽引電機額定功率195kW，額定載客1480人。

車輛被命名為「天府神韻」，外觀設計整體靈感來源於三星堆遺址出土的青銅製品，車身塗裝以蜀錦為靈感而形成的紅色飄帶，輕快亮麗，再配以金色的太陽神鳥金飾圖案，使整列車看起來更具濃郁的成都(川西)地域文化。

列車地板材質採用了行業最高防火標準，安全設施配置齊全，列車實現了故障在線實時診斷傳輸和故障自動下載功能，並在駕駛室設置了司機警惕裝置，可防止司機睡著或出現意外。車體材質採用免塗裝的不鏽鋼，車體耐腐蝕，不用噴漆，保養成本更低，大大降低了列車能耗。車輛內，符合人體工程學的不鏽鋼座椅加設了電加熱裝置，更加人性化。列車同時採用了LCD智能播控系統，相比原有的貼膜線路圖能提供了更為豐富的資訊。

成都醫學院

車廂編號｜=｜103xx1｜+｜103xx2｜+｜103xx3｜103xx4｜+｜103xx5｜+｜103xx6｜=

受電弓｜>｜<

動力單元｜Tc｜Mp｜M｜M｜Mp｜Tc

動力單元｜單元1｜單元2

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- 3號線熊貓主題列車外觀，攝於三河場站

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- 3號線熊貓主題列車側面圖案

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- 3號線熊貓主題列車車門

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- 3號線熊貓主題列車內部

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- 熊貓主題列車車內廣告牌

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- 熊貓主題列車竹節造型的立柱

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- 熊貓主題列車熊貓造型拉環

## 未來發展

### 3號線四期工程

3號線四期工程預計從三期工程終點成都醫學院站向東南延伸一站至新都東站，並增設一座地鐵停車場。該工程尚未納入建設規劃。

### 未來規劃換乘站

- 石油大學：成都地鐵 成都地鐵
- 植物園：成都地鐵 成都地鐵
- 熊貓大道：成都地鐵 成都地鐵
- 動物園：成都地鐵 成都地鐵
- 駟馬橋：成都地鐵 成都地鐵 成都地鐵
- 市二醫院：成都地鐵 成都地鐵 出站換乘 成都地鐵 成都地鐵 規劃三槐樹路站
- 新南門：成都地鐵 成都地鐵 成都地鐵
- 省體育館：成都地鐵 成都地鐵 成都地鐵
- 衣冠廟：成都地鐵 成都地鐵
- 川藏立交：成都地鐵 成都地鐵
- 雙鳳橋：成都地鐵 成都地鐵
- 航都大街：成都地鐵 成都地鐵
- 雙流廣場：成都地鐵 成都地鐵
- 雙流西站：成都地鐵 成都地鐵 成都地鐵

## 基本資料

- 校色：成都地鐵
- 服務路線：城市軌道交通
- 所屬系統：成都地鐵
- 狀態：運營中
- 國家：中華人民共和國
- 運營範圍：四川省成都市
- 關閉日期：雙流西站
- 車站數目：37
- 開通運營：2016年7月31日
- 進出人次：最高：94.05萬乘次（2021年4月30日）
- 運營單位：成都地鐵運營有限公司
- 車輛段：北郊車輛段、板橋停車場
- 系統長度：49.85km
- 性質：地下/高架
- 線路：雙線
- 軌距：1,435毫米（標準軌）
- 電氣化：DC1500V，接觸網
- 車輛：B型車
- 列車編組：6編組
- 最高速度：80km/h
- 首班車：6:00
- 末班車：23:10
- 毀壞日：true