蘇州地鐵7號線

蘇州地鐵7號線是中國江蘇省蘇州一條運營中的軌道交通線路。線路規劃從相城區春秋路站至吳中區旺山路站。其中紅莊站至木里站作為蘇州地鐵4號線的支線已於2017年4月15日開通運營，該段線路全長11.1公里，設7個站，並設天鵝盪停車場一處。7號線常樓站至紅莊站區間於2024年12月1日開始初期運營，標誌色為淺紫色。

## 線路

根據《蘇州市城市軌道交通第三期建設規劃（2018—2023年）》，7號線全線長49.0千米；共設置38座車站，全部為地下車站；採用GoA3級別6節編組B型列車。

線路起於相城區的春秋路站，途徑相城區、工業園區、吳中區，貫穿黃埭核心區、高鐵蘇州北站、高鐵新城、相城區核心區、蘇州工業園區湖西核心區、吳中區中心、越溪、吳中太湖新城，止於吳中區的旺山路站，呈南北走向。

### 一期工程

7號線一期工程以4號線支線名義建設，路線自紅莊站向西引出，經吳中大道，塔韻路，穿越繞城高速，終點為東太湖路木里站。主要串接石湖地區，國際教育園，越溪等地。全程長10.74公里，設站7座。

4號線支線已於2024年10月10日接入7號線的運行系統，並與2024年12月1日隨全線更名為7號線一同運營。

有趣的是，由於7號線一期北段（雪南站-莫陽站段）受國鐵蘇州北站改造工程影響暫不具備開通運營條件，常樓站-登雲站段兩側路軌均實行單線雙向運行，因此登雲站兩側均有來往常樓和木里的列車。

## 車站

### 換乘站

- 47莫陽 — 換乘4號線（建設中）
- 2710高鐵蘇州北站 — 換乘2號線、10號線（建設中）
- 78白蕩北 — 換乘8號線
- 17中央公園 — 換乘1號線
- 67惹雲橋 — 換乘6號線
- 57黃天蕩 — 換乘5號線
- 37通園路南 — 換乘3號線
- 27郭巷 — 換乘2號線
- 47紅莊 — 換乘4號線

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### 車站列表

蘇州地鐵7號線

中文站名｜英文站名｜換乘線路｜所在地｜站台形式｜啟用日期

SZRT｜Chunqiulu｜相城區｜地下島式站台｜2027年

SZRT｜Chunguanglu

SZRT｜Yongchanglu

SZRT｜Shiganglu

SZRT｜Moyang｜4

SZRT｜Zhujing

SZRT｜Suzhoubei Railway Station｜2 10（建設中）14

SZRT｜Xuenan

SZRT｜Changlou｜2024年12月1日

SZRT｜Dengyun

SZRT｜Litanghelu

SZRT｜Chunshenhudonglu

SZRT｜Huayuanlu East

SZRT｜Baidang North｜8

SZRT｜Baidang South｜暫緩開通

SZRT｜Banjing｜蘇州工業園區｜2024年12月1日

SZRT｜Yangjing

SZRT｜Jicuiqiao｜9

SZRT｜Zhongyanggongyuan｜1

SZRT｜Reyunqiao｜6

SZRT｜Huangtiandang｜5

SZRT｜Loufeng

SZRT｜Qunli

SZRT｜Tongyuanlu South｜3

SZRT｜Linjiatan｜吳中區

SZRT｜Guoxiang｜2

SZRT｜Yinshan

SZRT｜Jinjiaqiao South

SZRT｜Fengjinlu

SZRT｜Hongzhuang｜4｜地下雙島式站台｜2017年4月15日

SZRT｜Lishu｜地下島式站台

SZRT｜Shihu Moshe

SZRT｜Yuexi

SZRT｜Wenxilu

SZRT｜Tian'edanglu

SZRT｜Suzhouwan North

SZRT｜Muli

SZRT｜Wangshanlu｜擬建

## 設計

7號線沿線有多個高科技產業園區，故線路以「科學家線」為主題。蘇州軌道交通集團聯合蘇州市科學家技術協會，在多個車站的設計中都融入了「科學」和「科學家」的元素，中央公園站的換乘通道設立了介紹蘇州院士生平的「蘇州院士之窗」，郭巷站的換乘空間設立了陳列科普裝置的微型科普站，常樓站、黃天盪站、越溪站三站設立了青年科學家之家，黃天盪站設有軌道交通科技之窗。此外還有一列科學家主題列車投入運營。新建段（楓津路站—常樓站）有7座車站為裝修特色車站，分別為蠡塘河路站、白盪北站、積翠橋站、中央公園站、婁葑站、林家潭站、楓津路站。

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- 蠡塘河路—活力澄景

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- 白盪北站—水韻花澄

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- 積翠橋站—光影縱橫

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- 中央公園—浮光疏影

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- 婁葑站—會影扇開

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- 林家潭站—璀璨繽紛

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- 楓津路站—銀輝熠熠

原4號線支線段有兩座車站設有藝術牆，由蘇州科技學院（現蘇州科技大學）傳媒藝術學院創作，為越溪站和蘇州灣北站。

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- 越溪站—魚米閒情

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- 蘇州灣北站—天鵝湖盪

## 使用列車

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7號線列車原計劃使用新採購的PM227型列車，3號線與11號線實現貫通運營後，原用於3號線的PM101型、PM102型、PM116型列車已無法走行3號線與11號線全部區段。故蘇州地鐵公司方面對PM101型和PM102型列車進行了改造，將車內的閃燈線路圖更換成LCD顯示螢幕，並將型號更名為PM259型用於7號線的運營。

## 大事記

- 2018年8月14日，國家發改委批覆《蘇州市城市軌道交通第三期建設規劃（2018～2023年）》，同意建設7號線。
- 2019年12月25日，蘇州地鐵7號線開工建設。
- 2020年3月18日，蘇州地鐵7號線首批標段開始臨建施工。6月10日，金家橋南站首幅地下連續牆開始成槽施工，全線首座車站實質性動工。
- 2022年2月7日，中華人民共和國國家發展和改革委員會正式對《蘇州市城市軌道交通第三期建設規劃調整（2021-2026年）》作出批覆，同意建設蘇州地鐵7號線北延段工程。
- 2022年10月31日，7號線南延段接受環境影響評估第二次公示，同年11月21日環評報告書公示。
- 2023年9月27日，蘇州地鐵4號線支線（紅莊站至木里站）拆解接入蘇州地鐵7號線部分的機電系統改造施工工作完成。12月28日，蘇州地鐵7號線完成首通段專用通信傳輸系統聯調。
- 2024年11月22日至24日，7號線常樓至楓津路段開展免費試乘活動。
- 2024年11月29日，蘇州市決定12月1日上午10時開通7號線常樓-木里段，同時確定白盪南站暫緩開通，雪南至莫陽段則計劃於高鐵蘇州北站改擴建工程同步建成後投入運營。
- 2025年8月28日，4-7號線直通車開始運營。於工作日早晚高峰期間運營，運行交路為龍道浜—木里區間（即原4號線支線交路）。其中木里方向早間開行3班，晚間開行1班；龍道浜方向早晚間各開行1班。

## 基本資料

- 系統代號：7
- 車站數目：38（28營運中）
- 類型：城市軌道交通
- 所屬系統：蘇州地鐵
- 目前狀況：營運中
- 性質：地下
- 運營範圍：江蘇省蘇州市
- 系統長度：49.0km
- 列車編組：B型車6節編組
- 速度：80km/h
- 開通運營：2024年12月1日
- 運營者：蘇州地鐵運營有限公司運營一分公司
- 使用車型：中車南京浦鎮車輛有限公司制、PM259型（由PM101型、PM102型與PM116型改裝）、PM227型（已擱置）
- 電氣化：接觸網供電 DC1500V
- 閉塞方式：移動閉塞
- 信號系統：卡斯柯信號有限公司制、Urbalis 888 CBTC
- 車輛基地：天鵝盪車輛段、莫陽停車場
- 軌距：標準軌距(1435mm)