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須崎市

須崎市是位於日本高知縣中部的城市。北鄰四國山地，南邊則為面向太平洋的谷灣海岸，境內的須崎港於1965年被指定為日本的重要港灣，為高知縣最大的貿易港口，其貨物吞吐量約佔縣內總貨物吞吐量的一半。當地在江戶時代隸屬於土佐藩，並且在山內氏統治土佐藩期間發展成港口城市。

1970年代的調查報告顯示流經市內的新莊川中有日本水獺的棲息蹤跡。須崎市政府為此曾制定保護水獺的相關條例，但2012年8月日本環境省宣布日本水獺已滅絕。

## 地理

須崎市的年均溫為16.8度，年均日照時數為2197.3小時，年均降雨量則為2780.2毫米。整體氣候較為溫和，但好發於初夏至秋季的颱風和豪雨對當地的生活環境與第一級產業造成損害。

## 歷史

距今約1300年前，現今的須崎市區是一片海灣。後來注入該海灣的新莊川在此處形成沙洲。當時此地被稱為「洲崎」，隨著定居於此的居民逐漸增多，洲崎此一名稱演變成為「須崎」。延喜13年(913年)，津野經高入土佐國，須崎地區成為津野氏的城下町之一，並且為領地內的陸海交通要衝。津野氏滅亡後，慶長６年(1601年），山內氏獲封土佐國20萬石，須崎地區在山內氏統治期間逐漸發展成今日的港口城市樣貌。

### 年表

- 1889年4月1日：實施町村制，現在的轄區在當時分屬：高岡郡須崎町、新莊村、浦之內村、多之鄉村、上分村、吾桑村。
- 1941年1月1日：新荘村被併入須崎町。
- 1954年10月1日：須崎町、多之鄉村、浦之內村、吾桑村、上分村合併為須崎市。

### 變遷表

1889年4月1日｜1889年 - 1926年｜1926年 - 1954年｜1955年 - 1989年｜1989年 - 現在｜現在

須崎町｜1954年10月1日須崎市

新莊村｜1941年1月1日併入須崎町

浦之內村多之鄉村上分村吾桑村

## 交通

### 鐵路

- 四國旅客鐵道
- 土讚線：吾桑車站 - 多之鄉車站 - 大間車站 - 須崎車站 - 土佐新莊車站 - 安和車站

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｜

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### 道路

高速道路

- 高知自動車道：須崎東交流道 - 須崎西交流道

### 港灣

- 須崎港
- 市營巡航船（坂內 - 埋立）

## 觀光資源

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- 橫浪三里
- 安和海岸
- 大善寺（四國別格二十靈場5番）

## 教育

### 高等學校

- 高知縣立須崎總合高等學校
- 明德義塾高等學校（中高一貫校）

### 專門學校

- 高知ペットビジネス専門學校

### 中學校

- 須崎市立朝ヶ丘中學校
- 須崎市立浦之內中學校
- 須崎市立上分中學校
- 須崎市立須崎中學校
- 須崎市立南中學校
- 明徳義塾中學校（中高一貫校）

### 小學校

- 須崎市立多之郷小學校
- 須崎市立吾桑小學校
- 須崎市立上分小學校
- 須崎市立安和小學校
- 須崎市立須崎小學校
- 須崎市立南小學校
- 須崎市立浦之內小學校
- 須崎市立新荘小學校

## 姊妹、友好都市

### 海外

- 卡斯坦哈爾（巴西帕拉）
- 於1979年10月1日締結為姊妹都市
- 陶朗加（紐西蘭豐盛灣大區）
- 於1997年12月19日締結為姊妹都市

## 本地出身之名人

- 薗田憲一：長號演奏家
- 寺尾豐：前郵政大臣、曾任眾議院議員、參議院副議長
- 森光正吉：前職業棒球選手
宿毛市

宿毛市是位於日本高知縣西南部的城市，地處足摺宇和海國立公園的範圍內。東邊與愛媛縣接壤，西邊的海面上為沖之島與鵜來島等島嶼，皆位於宿毛市的轄區內。當地多為山嶽和丘陵，境內約84%的面積被森林覆蓋，松田川流經市內並注入宿毛灣。

四國八十八箇所中的第39號札所延光寺即坐落於市內。

## 地理

### 氣候

當地在氣候上屬於亞熱帶氣候，整體氣候溫暖。根據統計，2011年至2020年宿毛市的年均溫為17.3度，最高氣溫為31.4度，最低氣溫則為3.1度。年均降雨量為2338.2毫米，降雨集中在6月至9月的梅雨和颱風季節。

## 歷史

### 行政區域變遷

- 1889年4月1日：實施町村制，現在的轄區在當時分屬：幡多郡宿毛村、和田村、小筑紫村、沖之島村、橋上村、平田村、山奈村。
- 1899年12月20日：宿毛村改制為宿毛町。
- 1942年6月15日：和田村被併入宿毛町。
- 1950年11月3日：小筑紫村改制為小筑紫町。
- 1954年3月31日：宿毛町、小筑紫町、山奈村、平田村、橋上村、沖之島村合併為宿毛市。

### 變遷表

1889年4月1日｜1889年 - 1926年｜1926年 - 1954年｜1955年 - 1989年｜1989年 - 現在｜現在

宿毛村｜1899年12月20日宿毛町｜1954年3月31日宿毛市

和田村｜1942年6月15日併入宿毛町

小筑紫村｜1950年11月3日小筑紫町

沖之島村橋上村平田村山奈村

## 產業

當地以第一級產業為主。因宿毛灣為黑潮流入豐後水道的出入口，豐富的魚類資源使當地盛行水產養殖等產業。農業方面則生產秋葵、花椰菜、文旦與柑橘等農產品。

## 交通

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### 鐵路

- 土佐黑潮鐵道
- 宿毛線：工業團地車站 - 平田車站 - 東宿毛車站 - 宿毛車站

## 地理

### 港口

宿毛灣與鄰近的大月町的海岸線，在南海海槽特大地震的預測報告中，為高達12公尺的海嘯預警地。

- 宿毛灣港－宿毛渡輪：往返宿毛灣港片島地區 - 佐伯港（大分縣佐伯市）

## 觀光

- 宿毛市立宿毛歷史館
- 四國八十八箇所第39號札所－赤龜山延光寺

## 教育

在與相鄰的愛媛縣愛南町轄區的邊界上，有所兩地共同成立的「高知縣宿毛市愛媛縣南宇和郡愛南町篠山小中學校組合立篠山中·小學校」，現為全日本名稱最長的中小學。

高等學校

- 高知縣立宿毛高等學校
- 高知縣立宿毛工業高等學校

特殊學校

- 高知縣立中村養護學校幡多希望之家分校

## 本地出身人物

- 豐之島大樹：相撲力士
- 東和政：前職業棒球選手
- 鵜島仁文：歌手
- 岡本知高：男高音
- 小野梓：明治時代的政治運動家
- 坂本嘉治馬：企業家、富山房出版社創辦人
- 竹內綱：政治家、企業家、吉田茂父親
- 竹內明太郎：政治家、企業家、小松製作所創辦人
- 近田豐年：職業棒球選手
- 中西清起：職業棒球選手
- 間寛平：搞笑藝人
- 林有造：政治家
- 林讓治：前眾議院議長
- 弘田澄男：職業棒球選手
- 森山大輔：漫畫家
- 毛利郁子：女演員
土佐清水市

土佐清水市是位於日本高知縣西南端的市。境內約85%的面積被山林覆蓋，轄區則大多位於足摺宇和海國立公園的範圍內。土佐清水市為高知縣內人口數第二少的市。市內設有四國地區唯一的航空自衛隊基地土佐清水分屯基地。而當地也是明治時代的翻譯約翰萬次郎的家鄉。

四國八十八箇所中的第38號札所金剛福寺即坐落於市內。

## 氣候

當地在氣候上屬於亞熱帶氣候。根據統計，2020年土佐清水市的總降水量為2216毫米，年日照時間為2318.1小時，年均溫則為18.6度，整體氣候溫暖多雨。土佐清水市經常受到往北行進的颱風侵襲，其帶來的暴風雨對當地造成許多破壞。

## 歷史

### 行政區劃變遷

- 1889年4月1日：實施町村制，現在的轄區在當時分屬：幡多郡清松村、上灘村 (高知縣)、伊豆田村、三崎村、下川口村。
- 1924年7月1日：清松村改名為清水村。
- 1924年9月15日：清水村改制為清水町 (高知縣)。
- 1941年4月1日：上灘村被併入清水町。
- 1947年11月3日：三崎村改制為三崎町 (高知縣)。
- 1950年11月3日：伊豆田村改制並改名為下之加江町。
- 1950年11月11日：下川口村改制為下川口町。
- 1954年8月1日：清水町、下之加江町、三崎町、下川口町合併為土佐清水市。

### 變遷表

1889年4月1日｜1889年 - 1926年｜1926年 - 1954年｜1955年 - 1989年｜1989年 - 現在｜現在

清松村｜1924年7月1日清水村｜1924年9月15日清水町｜1954年8月1日土佐清水市

上灘村｜1941年4月1日併入清水町

伊豆田村｜1950年11月3日下之加江町

三崎村｜1947年11月3日三崎町

下川口村｜1950年11月11日下川口町

## 行政

### 歷任市長

屆｜任｜姓名｜上任日期｜卸任日期｜備註

1｜1｜福島克明｜1954年9月2日｜1958年9月1日｜原清水町 (高知縣)町長。

2｜2｜吉田三庸喜｜1958年9月2日｜1962年9月1日｜於選舉中擊敗原任市長當選。

3｜1962年9月2日｜1966年9月1日

4｜3｜岡林龜市｜1966年9月2日｜1970年9月1日

5｜4｜矢野川俊喜｜1970年9月2日｜1974年9月1日

6｜1974年9月2日｜1978年9月1日

7｜1978年9月2日｜1982年9月1日

8｜1982年9月2日｜1986年9月1日

9｜5｜和泉清｜1986年9月2日｜1990年9月1日

10｜1990年9月2日｜1994年9月1日

11｜1994年9月2日｜1996年9月1日｜因涉入行賄案件而辭職。

12｜6｜杉村章生｜1997年6月8日｜2001年6月7日｜原土佐清水市議會議員，原本在1996年10月20日進行的市長選舉當選，但該次選舉後因開票過程爭議，遭高知縣選舉委員會裁定為選舉無效，後於1997年6月8日重新舉辦的選舉中再次當選。

13｜7｜西村伸一郎｜2005年6月8日｜2009年6月7日｜前高知縣議會議員，於選舉中擊敗原任市長當選。

14｜8｜杉村章生｜2009年6月8日｜2013年6月7日｜前土佐清水市市長，於選舉中擊敗原任市長當選。

15｜9｜泥谷光信｜2013年6月8日｜2017年6月7日｜原土佐清水市政府職員，於選舉中擊敗原任市長當選。

16｜2017年6月8日｜2021年6月7日

17｜2021年6月8日｜2023年9月5日｜因健康因素辭職。

18｜10｜程岡庸｜2023年10月22日｜2025年12月1日｜因涉入招標弊案而辭職。

19｜11｜橋本敏男｜2026年1月18日｜現任｜原高知縣議會議員。

## 交通

市內無鐵路通過，距離最近的車站為位於四萬十市的中村車站，主要幹道為國道231號。過去曾有渡輪可往返東洋町甲浦港、大阪市大阪南港，但經歷兩家渡輪公司的經營後，最終於2005年6月停駛。

## 觀光

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- 足摺岬
- 足摺岬燈塔
- 龍串、龍串海中公園
- 國際交流之館－約翰萬次郎之家
- 賞鯨
- 四國八十八箇所第三十八番札所 蹉陀山金剛福寺
- 真念庵 - 四國八十八箇所霊場番外札所
- 吉福家住宅 - 國家重要文化財

## 教育

高等學校

- 高知縣立清水高等學校

## 姊妹、友好都市

以與約翰萬次郎有關的地區為主題，與下列地方締結姊妹城市。

### 日本

- 豐見城市（沖繩縣）

### 海外

- 新貝德福德（美國麻薩諸塞州布里斯托縣）
- 費爾黑文市（美國麻薩諸塞州布里斯托縣）

## 本地出身人物

- 梅本幸雄：漫畫家
- redjuice：插畫家
- 郷ちぐさ：前寶塚歌劇團雪組男役
- 約翰萬次郎：明治時代的英文翻譯、教師
- 岡幸俊：前職業棒球選手

## 基本資料

- frame-width：240
- zoom：08
四萬十市

四萬十市是位於日本高知縣西南部的城市。南邊與海拔1100公尺以上的黑尊山脈相連，東南邊則面向太平洋。境內約91%的面積被山林覆蓋，市中心位於四萬十川下游的中村平原。因四萬十川流經市內，故命名為「四萬十市」。

## 地理

### 氣候

當地在氣候上屬於太平洋側氣候。根據統計，四萬十市1981年至2010年的平均氣溫為16.3度，年均降水量則為2669.2毫米。

## 歷史

應仁2年(1468年)，前關白一條教房為躲避應仁之亂的戰火而離開奈良，於同年十月抵達現今四萬十市的中村地區。一關教房參照京都的格局進行城鎮規劃，其城鎮呈現棋盤狀，因此被稱為「土佐的小京都」。但在1946年的南海地震中，市中心曾遭受嚴重的損害。

### 行政區劃變遷

- 1889年4月1日：實施町村制，現在的轄區在當時分屬：幡多郡中村、下田村、山中村、大川筋村、後川村、蕨岡村、東山村、八束村、中筋村、東中筋村、具同村、江川崎村、津大村。
- 1898年11月10日：中村改制並改名為中村町。
- 1915年4月1日：山中村改名為富山村。
- 1927年11月3日：下田村改制為下田町 (高知縣)。
- 1954年3月31日：中村町、下田町、東山村、蕨岡村、後川村、八束村、具同村、東中筋村、富山村、大川筋村、中筋村合併為中村市。
- 1958年4月1日：江川崎村和津大村合併為西土佐村。
- 2005年4月10日：西土佐村和中村市合併為四萬十市。

### 變遷表

1889年4月1日｜1889年 - 1926年｜1926年 - 1954年｜1955年 - 1989年｜1989年 - 現在｜現在

中村｜1898年11月10日中村町｜1954年0月31日中村市｜2005年4月10日四萬十市

下田村｜1927年11月3日下田町

山中村｜1915年4月1日富山村

大川筋村後川村蕨岡村東山村八束村中筋村東中筋村具同村

江川崎村｜1958年4月1日西土佐村

津大村

## 行政

### 歷任市長

屆｜任｜姓名｜上任日期｜卸任日期｜備註

1｜1｜澤田五十六｜2005年5月15日｜2009年5月14日｜原中村市市長。

2｜2｜田中全｜2009年5月15日｜2013年5月14日｜於選舉中擊敗原任市長當選。

3｜3｜中平正宏｜2013年5月15日｜2017年5月14日｜前中村市副市長，於選舉中擊敗原任市長當選。

4｜2017年5月15日｜2021年5月14日

5｜2021年5月15日｜2025年5月14日

6｜4｜山下元一郎｜2025年5月15日｜現任

## 交通

### 鐵路

- 四國旅客鐵道
- 予土線：西方車站 - 江川崎車站 - 半家車站
- 土佐黑潮鐵道
- 中村線：古津賀車站 - 中村車站
- 宿毛線：中村車站 - 具同車站 - 國見車站 - 有岡車站

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- 西方車站

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- 江川崎車站

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- 古津賀車站

## 觀光資源

- 四萬十川
- 佐田沉下橋
- 蜻蛉自然公園
- 幡多鄉土資料
- 一條神社

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- 佐田沉下橋附近的四萬十川

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- 蜻蛉自然公園

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- 一條神社

## 教育

### 高等學校

- 高知縣立中村高等學校（中高一貫校）
- 高知縣立中村高等學校西土佐分校
- 高知縣立幡多農業高等學校

### 中學校

#### 縣立

- 高知縣立中村中學校（中高一貫校）

### 特殊學校

- 高知縣立中村特別支援學校

## 姊妹、友好城市

### 日本

- 枚方市（大阪府）
- 於1974年締結為友好都市。
- 別海町（北海道野付郡）
- 鹽江町（香川縣香川郡）
- 已於2005年併入高松市
- 名護市（沖繩縣）

### 海外

- 亳州市（中華人民共和國安徽省）
- 於1997年5月26日締結為友好都市。

## 本地出身人物

- 幸德秋水：明治時代記者、無政府主義者
- 中島丈博：編劇、作家
- 笹山久三：作家，小説「四萬十川」獲得坪田讓治文學賞
- 橫山充男：兒童文學作家
- 安倍夜郎：漫畫家
- 井上淳哉：遊戲開發者、插畫家、漫畫家
- 森雞二：將棋棋士九段
- 岡本真夜：創作歌手
- 江戶アケミ：音樂人
- 堀內佳：創作歌手
- 本田雅人：薩克斯風演奏家、作曲家
- 杉村一樹：賽馬騎師
- 宮崎一彰：前職業棒球選手
- 宮畑虎彥：游泳選手

## 基本資料

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- zoom：08
香南市

香南市是位於日本高知縣東部的城市。北部為海拔300至600公尺的四國山地群山，中部多為高度較低的山嶽與里山聚落；南邊則面向土佐灣的高知海岸。物部川流經西部邊界並往南注入土佐灣。四國八十八箇所中的第28號札所大日寺即坐落於市內。

## 地理

物部川、香宗川與夜須川等河流經香南市內。在南海海槽特大地震預測報中，預計高達13m的海嘯會侵襲當地的海岸地區。

### 氣候

根據觀測的數據顯示，2016年香南市的年均溫為18.1度，為有紀錄以來的第二高溫，近幾年的年均溫則落在17度左右。當地的年降雨量大致在2000至3000毫米之間，但2005年和2007年的年降雨量低於2000毫米，2014年的年降雨量則為3659毫米。

## 歷史

### 行政區劃變遷

- 1889年4月1日：實施町村制，現在的轄區在當時分屬：香美郡三島村 (高知縣)、野市村、佐古村、香宗村、富家村 (高知縣)、香我美町德王子、山南村 (高知縣)、岸本村、香我美町山北、東川村 (高知縣香美郡)、夜須村、赤岡村、吉川村 (高知縣)、西川村 (高知縣)。
- 1899年2月15日：赤岡村改制為赤岡町。
- 1901年6月1日：岸本村改制為香我美町岸本。
- 1926年2月1日：野市村改制為野市町。
- 1942年4月1日：香宗村、富家村、德王子村、山南村合併為大忍村。
- 1942年7月1日：三島村被廢除，轄區分別被併入日章村（現已合併為南國市）和野市町。
- 1943年1月1日：夜須村改制為夜須町 (高知縣)。
- 1948年4月1日：大忍村被分割為香宗村、富家村、德王子村、山南村。
- 1955年1月1日：野市町、佐古村、香宗村、富家村合併為新設置的野市町。
- 岸本町、德王子村、山南村、山北村、西川村的部份地區和東川村的部份地區合併為香我美町。
- 西川村被廢除，其餘地區分別被併入槙山村（現已合併為香美市）、美良布町（現已合併為香美市）、安藝市。
- 東川村被廢除，其餘地區分別被併入夜須町（現已合併為香美市）和安藝郡藝西村
- 2006年3月1日赤岡町、香我美町、野市町、夜須町、吉川村合併為香南市。

### 變遷表

1889年4月1日｜1889年 - 1926年｜1926年 - 1954年｜1955年 - 1989年｜1989年 - 現在｜現在

三島村｜1942年7月1日合併為日章村｜1956年9月30日合併為香長村｜1959年10月1日合併為南國市

1942年7月1日併入野市町｜野市町｜1955年1月1日野市町｜2006年3月1日香南市

野市村｜1926年2月1日野市町

佐古村

香宗村｜1942年4月1日大忍村｜1948年4月1日香宗村

富家村｜1948年4月1日富家村

德王子村｜1948年4月1日德王子村｜1955年4月1日香我美町

山南村｜1948年4月1日山南村

岸本村｜1901年6月1日岸本町

山北村東川村

1955年4月1日併入夜須町｜夜須町

夜須村｜1943年1月1日夜須町

赤岡村｜1899年2月15日赤岡町

吉川村

## 行政

### 歷任市長

屆｜任｜姓名｜上任日期｜卸任日期｜備註

1｜1｜仙頭義寛｜2006年4月16日｜2010年4月15日｜原野市町町長。

2｜2010年4月16日｜2012年6月1日｜因政治資金收支報告書內容記載錯誤而辭職。

3｜2｜清藤真司｜2012年7月15日｜2016年7月14日｜前夜須町 (高知縣)町長、原高知縣議會議員。

4｜2017年7月15日｜2021年7月14日

5｜2021年7月14日｜2021年12月22日｜因涉入弊案及醜聞而辭職。

6｜3｜濱田豪太｜2022年1月30日｜2026年1月29日｜原高知縣議會議員。

7｜2026年1月30日｜現任

## 交通

### 鐵路

- 土佐黑潮鐵道
- 阿佐線：（南國市） - 野市車站 - 吉川車站 - 赤岡車站 - 香我美車站 - 夜須車站 - （藝西村→）

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- 野市車站

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- 吉川車站

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- 香我美車站

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- 夜須車站

## 觀光資源

- 大日寺 (香南市)（四國八十八箇所第二十八番札所）
- 惠日寺 (香南市)（重要文化財）
- 龍河洞

## 教育

香南市市立小學有7所，中學有4所，高中為高知縣立1所「高知縣立城山高等學校」，1所市立教育研究所。

## 本地出身人物

- 青柳裕介：漫畫家
- 森田正馬：精神科醫師
- 大石彌太郎：土佐勤王黨成員
- 新宮馬之助：海援隊隊士
- 野村長平（無人島長平）：江戶時代商人，發生船難後在當時無人居住的鳥島上過了約十年的生活。
- 木村莊之助 (29代)：大相撲立行司
- 海山太郎：大相撲幕內力士
- 村田正太：醫師、梅毒和麻風病的研究專家。
香美市

香美市是位於日本高知縣東北部的城市，地處四國山地南端的山嶽與高知平原之間，也是縣內唯一沒有臨海的城市。自從1987年高知自動車道的大豐至南國交流道路段通車後，使當地的交通圈逐漸擴大。物部川流經市內並在西南部形成沖積平原，東北部的別府峽位於劍山國定公園的範圍內，轟之瀑布 (高知縣)則被選為日本瀑布百選。當地也流傳著平家落人的傳說。

境內約90%的面積被森林覆蓋，整體氣候較為溫暖，但四季以及海拔高低造成的溫差相當大。山區的降雨量較其他地區多，而高地則是部分亞寒帶植物的生長地。

## 歷史

境內發現的繩紋與彌生時代的遺跡，顯示香美地區在古時便有人類定居。當時的人們多沿著物部川沿岸生活，並逐漸在河川沿岸形成街道與聚落。

### 行政區劃變遷

- 1889年4月1日：實施町村制，現在的轄區在當時分屬：
- 香美郡：上韮生村、槙山村、西川村 (高知縣)、美良布村、曉霞村、在所村、山田野地村、片地村、佐岡村、大楠植村、明治村 (高知縣香美郡)。
- 長岡郡：新改村。
- 1896年1月27日：山田野地村改制並改名為土佐山田町 (香美市)。
- 1947年2月11日：美良布村改制為美良布町。
- 1954年9月1日：山田町、片地村、佐岡村、大楠植村、明治村和新改村合併為土佐山田町。
- 1955年4月1日：西川村被廢除，轄區分別被併入槙山村、美良布町、香我美町（現已合併為香南市）、安藝市。
- 1956年3月30日：美良布町和曉霞村合併為大宮町 (高知縣)。
- 1956年9月30日：上韮生村和槙山村合併為物部村 (高知縣)。
- 1961年3月31日：大宮町和在所村合併為香北町。
- 2006年3月1日：土佐山田町、香北町、物部村合併為香美市。

### 變遷表

1889年4月1日｜1889年 - 1926年｜1926年 - 1954年｜1955年 - 1989年｜1989年 - 現在｜現在

上韮生村｜1956年9月30日物部村｜2006年3月1日香美市

槙山村

西川村｜1955年4月1日併入槙山村

1955年4月1日併入美良布町｜1956年3月30日大宮町｜1961年3月31日香北町

美良布村｜1947年2月11日美良布町

曉霞村在所村

山田野地村｜1896年1月27日改制並改名為山田町｜1954年9月1日土佐山田町

片地村佐岡村大楠植村明治村新改村

## 行政

### 歷任市長

屆｜任｜姓名｜上任日期｜卸任日期｜備註

1｜1｜門脇槇夫｜2006年4月9日｜2010年4月8日｜原為土佐山田町町長。

2｜2010年4月9日｜2014年4月8日

3｜2｜法光院晶一｜2014年4月9日｜2018年4月8日｜原香美市政府職員。

4｜2018年4月9日｜2022年4月8日

5｜3｜依光晃一郎｜2022年4月9日｜2026年4月8日｜原高知縣議會議員，於選舉中擊敗原任市長當選。

6｜2026年4月9日｜現任

## 交通

參看：

### 鐵路

- 四國旅客鐵道
- 土讚線：（←大豐町） - 繁藤車站 - 新改車站 - 土佐山田車站 - 山田西町車站 - （南國市→）

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- 繁藤車站

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- 新改車站

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- 土佐山田車站

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- 山田西町車站

### 公路

高知自動車道通過轄區但並未設有交流道。距離香美市最近的交流道是位於南國市的南國交流道。

## 觀光資源

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- 香美市立柳瀨嵩紀念館（又稱：麵包超人博物館）
- 龍河洞（鐘乳洞）
- 香北自然公園
- 野中神社
- 柳川神社
- 轟之瀑布 (高知縣)（日本瀑布百選）

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祭典、活動

- 大川上美良布神社秋季大祭（11月2日・3日）
- 湖水祭（8月）
- 土佐山田祭（8月）

## 教育

托兒所和市立小學各有7所，市立中學3所，高中為「高知縣立山田高等學校」（定時制），公立高知工科大學在此地設有香美校區。

## 姊妹、友好城市

### 日本

- 蘆原市（福井縣）
- 1973年年8月2日締結。
- 積丹町（北海道積丹郡）
- 1992年，於北海道札幌舉辦的第一屆YOSAKOI索朗祭中，來自土佐山田町的表演團體與來自積丹町的表演團體因為在活動中認識，開始了兩地的交流。在2002年6月締結。

### 海外

- 美國拉哥（佛羅里達州皮尼拉斯縣）
- 1969年7月11日締結。

## 本地出身之人物

- 江本孟紀：職業棒球選手、球評、曾任參議院議員。
- 甲藤啓介：職業棒球選手
- 鹿取義隆：職業棒球選手
- 倉橋由美子：小說家、作家
- 田村公平：曾任參議院議員
- 原平：漫畫家
- 柳瀨嵩：漫畫家、繪本作家、詩人、麵包超人作者
- 山本忠興：發明家
- 吉川昌宏：職業棒球選手
人吉市

人吉市是位於日本熊本縣南部的城市，地處九州山地內的人吉盆地。主要產業包括觀光業、農業、釀酒業。

過去是熊本、宮崎、鹿兒島之間的交通要衝，「人吉」的名稱即是起源於來往的人們須在此住宿的「舍」，但隨著快速道路以及新幹線的通車，使得人們不需再停留此地，逐漸人潮減少。

## 歷史

「人吉」的地名最早出現在和名抄，其中記載球磨郡下轄六鄉，人吉即為其中之一。

自鎌倉時代初期的1193年以，人吉地區開始由來自遠州（現在的靜岡縣）相良氏統治，直到明治時代實施廢藩置縣為止。廢藩置縣後，一度設置為人吉縣，後又先後改隸屬八代縣和白川縣，最後成為熊本縣的一個城市。

### 年表

- 1889年4月1日：實施町村制，現在的轄區在當時分屬：球磨郡人吉町、西瀨村、中原村、藍田村、大村。
- 1933年4月1日：大村被併入人吉町。
- 1942年2月11日：人吉町、西瀨村、中原村和藍田村合併為人吉市。

### 變遷表

1889年以前｜1889年4月1日｜1889年 - 1944年｜1945年 - 1954年｜1955年 - 1964年｜1965年 - 1988年｜1989年 - 現在｜現在

人吉町｜1932年2月11日人吉市

大村｜1933年4月1日併入人吉町

藍田村西瀬村中原村

## 交通

### 鐵路

- 九州旅客鐵道
- 肥薩線：西人吉車站 - 人吉車站 - 大畑車站 - 矢岳車站
- 球磨川鐵道
- 湯前線：人吉車站 - 相良藩願成寺車站

### 道路

高速道路

- 九州自動車道：人吉交流道

## 觀光資源

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### 景點

- 青井阿蘇神社
- 人吉溫泉
- 鹿目の滝：日本瀑布百選之一
- 人吉城遺跡：相良氏前後共35代的居城。
- 大村橫穴古墳群
- 大畑梅園

### 祭典、活動

- 人吉球磨はひな祭：每年2月1日至3月31日期間舉行
- 梅祭：3月舉行
- 人吉溫泉球磨燒酎祭：5月舉行
- 人吉花火大會：8月舉行
- 鹿目瀑布祭：8月舉行
- おくんち祭（青井阿蘇神社例祭）：10月舉行

## 教育

### 高等學校

- 熊本縣立人吉高等學校
- 熊本縣立球磨工業高等學校

## 本地出身之名人

- 日野熊藏：日本帝國陸軍軍人
- 高木惣吉：日本帝國海軍軍人
- 犬童球溪：作詞家
- とり・みき：漫畫家
- 轟悠：寶塚歌劇團理事
- 川上哲治：職業棒球選手
- 末次利光：職業棒球選手
- 魏可鎂：中華人民共和國化工學家，中國工程院院士，福州大學教授、校長

## 基本資料

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- zoom：09
荒尾市

荒尾市為位於日本熊本縣北部的城市。北部與福岡縣大牟田市相鄰，屬於大牟田都市圈，市區也與大牟田市的市區接連在一起，也因此有與大牟田市進行跨縣合併的提案。

特產為水梨，九州最大的遊樂園三井格林主題樂園位於此。

## 歷史

鎌倉時代屬於玉名郡野原莊，並由來自關東的小代氏擔任地頭職。在戰國時代屬於豐後國大友氏的家臣，到了江戶時代則屬於細川氏的家臣。

### 年表

- 1889年4月1日：實施町村制，現在的轄區在當時分屬：玉名郡荒尾村、有明村、平井村、八幡村、府本村。
- 1919年5月1日：荒尾村改制為荒尾町。
- 1942年4月1日：荒尾町、有明村、平井村、八幡村、府本村合併為荒尾市。
- 1955年7月20日：清里村被廢除，部份區域被併入荒尾市，其餘地區被併入長洲町。

### 變遷表

1889年以前｜1889年4月1日｜1889年 - 1926年｜1926年 - 1944年｜1945年 - 1954年｜1955年 - 1989年｜1989年 - 現在｜現在

荒尾村｜1919年5月1日改制為荒尾町｜1942年4月1日荒尾市｜荒尾市

平井村八幡村府本村有明村

清里村｜1955年7月20日併入荒尾市

1955年7月20日併入長洲町｜1957年10月1日長洲町

長洲町

腹赤村｜1956年9月30日腹榮村

六榮村

## 行政

### 歷任市長

屆｜任｜姓名｜上任日期｜卸任日期｜備註

官派市長

1｜1｜若竹又男｜1942年8月1日｜1945年12月19日

2｜2｜中島照寛｜1946年3月5日｜1947年4月4日

民選市長

3｜3｜中島照寛｜1947年4月5日｜1948年4月16日｜於任內過世。

4｜4｜寺田佐平｜1948年6月10日｜1952年4月28日

5｜5｜坂田昌亮｜1952年6月10日｜1956年6月9日

6｜1956年6月10日｜1960年6月9日

7｜1960年6月10日｜1960年12月24日｜於任內過世。

8｜6｜古閑幹士｜1961年2月12日｜1965年2月11日

9｜1965年2月12日｜1969年2月11日

10｜1969年2月12日｜1973年2月11日

11｜7｜鴻江勇｜1973年2月12日｜1977年2月11日

12｜1977年2月12日｜1981年2月11日

13｜1981年2月12日｜1985年2月11日

14｜1985年2月12日｜1986年11月29日｜因涉嫌收賄遭到逮捕後辭職。

15｜8｜北野典爾｜1987年1月18日｜1991年1月17日

16｜1991年1月18日｜1995年1月17日

17｜1995年1月18日｜1999年1月17日

18｜1999年1月18日｜2003年1月17日

19｜9｜前畑淳治｜2003年1月18日｜2007年1月17日

20｜2007年1月18日｜2011年1月17日

21｜2011年1月18日｜2015年1月17日

22｜10｜山下慶一郎｜2015年1月18日｜2016年12月19日｜因政策未獲市議會支持而辭職，並重新參選。

23｜11｜淺田敏彥｜2017年2月5日｜2021年2月4日｜於選舉中擊敗原任市長當選。

24｜2021年2月5日｜2025年2月4日

25｜2025年2月5日｜現任

## 交通

### 鐵路

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- 九州旅客鐵道
- 鹿兒島本線：荒尾車站 - 南荒尾車站

過去曾有荒尾市營電氣鐵道，但已於1964年10月1日停止營運。

## 觀光景點

- 萬田坑（ただし見學は事前申込が必要）
- 荒尾市宮崎兄弟之生家
- 荒尾市宮崎兄弟資料館
- 小岱山縣立自然公園
- 格林主題樂園

## 教育

高等學校

- 熊本縣立荒尾高等學校
- 私立有明高等學校

## 本地出身之名人

- 宮崎八郎、宮崎民藏、宮崎彌藏、宮崎滔天（宮崎四兄弟）：中國同盟會的支持者
- 池田純一：前職業棒球選手
- 倉野尾成美：AKB48成員。
- 宮浦健人：日本男子排球國家隊成員。

## 基本資料

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- zoom：10
菊池市

菊池市是位於日本熊本縣北部的城市。西南部為熊本平原，東部為阿蘇外輪山的西側地區。當地以菊池米而聞名。

## 歷史

當地在7世紀後半為防衛九州，曾建造古代山城鞠智城。菊池過去曾為大宰府府官之名族菊池氏的根據地，也是九州的政治和文化中心。

### 年表

- 1889年4月1日：實施町村制，現在的轄區在當時分屬：
- 菊池郡：隈府町、菊池村、河原村、水源村、龍門村、迫間村、花房村、戶崎村、加茂川村、砦村、旭野村
- 合志郡：清泉村・田島村、泗水村、北合志村、護川村
- 1896年4月1日：合志郡被併入菊池郡。
- 1954年11月1日：加茂川村、砦村、清泉村合併為七城村。
- 1955年4月1日：田島村、泗水村合併為泗水村。
- 1956年5月1日：旭野村、北合志村合併為旭志村。
- 1956年8月1日：護川村被廢除，其中的川邊地區和尾足地區被併入旭志村（其餘地區被併入大津町）。
- 1956年9月1日：隈府町、菊池村、河原村、水源村、龍門村、迫間村、花房村、戶崎村合併為的菊池町。
- 1957年2月1日：鹿本郡菊鹿村的稗方地區被併入菊池町。
- 1958年8月1日：菊池町改制為菊池市。
- 1961年4月1日：泗水村改制為泗水町。
- 1968年11月1日：七城村改制為七城町。
- 2005年3月22日：菊池市、七城町、泗水町、旭志村合併為新設立的菊池市。

### 變遷表

1889年以前｜1889年4月1日｜1889年 - 1944年｜1945年 - 1954年｜1955年 - 1988年｜1989年 - 現在｜現在

隈府町｜1956年9月1日菊池町｜1958年8月1日菊池市｜2005年3月22日菊池市

河原村水源村迫間村龍門村戶崎村花房村菊池村

砦村｜1954年11月1日七城村｜1968年11月1日七城町

加茂川村

合志郡清泉村｜1896年4月1日菊池郡清泉村

合志郡泗水村｜1896年4月1日菊池郡泗水村｜1955年4月1日泗水村｜1961年4月1日泗水町

合志郡田島村｜明治29年4月1日菊池郡田島村

旭野村｜1956年5月1日旭志村｜旭志村

合志郡北合志村｜1896年4月1日菊池郡北合志村

合志郡護川村｜1896年4月1日菊池郡護川村｜1956年8月1日併入旭志村

大津町

合志郡大津町｜1896年4月1日菊池郡大津町

合志郡陣內村｜1896年4月1日菊池郡陣內村

合志郡平真城村｜1896年4月1日菊池郡平真城村

阿蘇郡錦野村的外枝、錦野、岩坂地區

合志郡瀨田村｜1896年4月1日菊池郡瀨田村

1956年8月1日併入阿蘇郡長陽村｜2005年2月13日合併為阿蘇郡南阿蘇村

## 行政

### 歷任市長

屆｜任｜姓名｜上任日期｜卸任日期｜備註

第二代菊池市市長

1｜1｜福村三男｜2005年4月24日｜2009年4月23日｜原第一代菊池市市長。

2｜2009年4月24日｜2013年4月23日

3｜2｜江頭實｜2013年4月24日｜2017年4月23日

4｜2017年4月24日｜2021年4月23日

5｜2021年4月24日｜2025年4月23日

6｜2025年4月24日｜現任

## 交通

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### 鐵路

過去曾有熊本電氣鐵道菊池線，但轄區內路段已於1986年2月15日停駛。

- 熊本電氣鐵道
- 菊池線：富之原車站 - 廣瀨車站 - 深川車站 - 菊池車站

## 觀光資源

景點

- 菊池溫泉
- 菊池神社
- 菊池溪谷
- 四十三萬瀑布：日本瀑布百選之一
- 菊池水源：名水百選之一
- 鞍岳步道：步道百選之一
- 紅葉灘：紅葉狩之一
- 菊池溪谷自然休養林：水源之森百選之一
- 泗水孔子公園

## 教育

高等學校

- 熊本縣立菊池高等學校
- 熊本縣立菊池農業高等學校
- 菊池女子高等學校

## 姊妹、友好都市

### 日本

- 遠野市（岩手縣）：由於遠野市有多達25%的居民姓菊池，為全日本最多的城市，因此兩地締結為友好城市。
- 西米良村（宮崎縣兒湯郡）

### 海外

- 金堤市（韓國全羅北道）：於1985年4月締結為姊妹都市。
- 泗水縣（中華人民共和國 山東省濟寧市）：於1994年9月締結為友好都市。

## 本地出身之名人

- 魚住汎英：眾議院議員
- 平山正剛：律師、前日本律師連合會會長
- エスパー伊東：喜劇演員
- 千葉繁：俳優、配音員
- 坂口千仙：前職業棒球選手
- 八方山主計：前大相撲力士
- 德川惠理：排球選手
- 江里口匡史：田徑選手
宇土市

宇土市是位於日本熊本縣中部宇土半島北側的一個城市，西北側臨有明海，其中御輿來海岸被列為日本水岸百選之一。

## 歷史

過去曾為小西行長所修築的宇土城城下町而聞名，關原之戰後，小西行長被斬，領地改封給加藤清正，直到實施「一國一城令」而被廢城。

加藤家改易後，肥後國改封給細川家，宇土地區成為3萬石的宇土支藩。

### 年表

- 1889年4月1日：實施町村制，現在的轄區在當時分屬：
- 宇土郡：宇土町、花園村 (熊本縣宇土郡)、轟村、綠川村、網津村、網田村
- 飽託郡：走潟村
- 1954年4月1日：宇土町、花園村、轟村、綠川村、網津村合併為新設置的宇土町。
- 1954年10月1日：走潟村和不知火村的部分地區被併入宇土町。
- 1958年10月1日：網田村被併入宇土町；同時宇土町改制為宇土市。

### 變遷表

1889年以前｜1889年4月1日｜1889年 - 1900年｜1900年 - 1944年｜1945年 - 1954年｜1955年 - 1988年｜1989年 - 現在｜現在

宇土町｜1954年4月1日宇土町｜1958年10月1日宇土市

花園村轟村綠川村網津村

飽託郡走潟村｜1954年10月1日併入宇土町

網田村

## 行政

### 歷任市長

屆｜任｜姓名｜上任日期｜卸任日期｜備註

1｜1｜大和忠三｜1958年10月1日｜1962年4月28日｜原宇土町町長，繼續完成任期。

2｜1963年4月29日｜1966年4月28日

3｜1966年4月29日｜1970年4月28日

4｜1970年4月29日｜1974年4月28日

5｜1974年4月29日｜1978年4月28日

6｜1978年4月29日｜1982年4月28日

7｜2｜田代捨己｜1982年4月29日｜1986年4月28日｜原宇土市政府職員，於選舉中擊敗原任市長當選。

8｜1986年4月29日｜1990年4月28日

9｜3｜西田誠｜1990年4月29日｜1994年4月28日｜於選舉中擊敗原任市長當選。

10｜1994年4月29日｜1998年4月28日

11｜4｜田口信夫｜1998年4月29日｜2002年4月28日｜原宇土市政府市町村長。

12｜2002年4月29日｜2006年4月28日

13｜2006年4月29日｜2010年4月28日

14｜5｜元松茂樹｜2010年4月29日｜2014年4月28日｜原宇土市政府職員，於選舉中擊敗原任市長當選。

15｜2014年4月29日｜2018年4月28日

16｜2018年4月29日｜2022年4月28日

17｜2022年4月29日｜2026年4月28日

18｜6｜光井正吾｜2026年4月29日｜現任｜原宇土市副市町村長。

## 交通

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### 鐵路

- 九州旅客鐵道
- 鹿兒島本線：（←熊本市） - 宇土車站 - （宇城市→）
- 三角線：（熊本市） - 宇土車站 - 綠川車站 - 住吉車站 - 肥後長濱車站 - 網田車站 - 赤瀨車站 - （宇城市）

## 觀光資源

景點

- 轟貝塚：繩文時代前期的遺跡
- 中世宇土城遺址
- 近世宇土城遺跡
- 轟泉自然公園：名水百選之一
- 御輿來海岸：日本水岸百選之一

祭典、活動

- 粟嶋神社大祭：3月1日

## 教育

高等學校

- 熊本縣立宇土中學校及高等學校

## 本地出身之名人

- 天草四郎：島原之亂領導者，傳說出生於此。
- 釜賀一夫：日本帝國陸軍軍人
- 不知火諾右衛門：第8代橫綱
- 牧本英輔：大相撲力士
- 濱之嶋啓志：大相撲力士
- 白乃波信廣：大相撲力士
- 正代直也:大相撲力士(東大關)
- 杉山哲：職業足球選手
- 脇戶新之助：排球選手
- 輝鵬智貴 大相撲力士
香港教育工作者聯會

香港教育工作者聯會（Hong Kong Federation of Education Workers），簡稱教聯會（HKFEW）、教聯，是香港建制派教職工組織，成立於1975年4月13日，也是香港教育專業人員協會解散後現今香港最大的教師團體。成員包括各級教育機構的校監、校長、教師和職工等。

## 歷史

1975年4月13日，香港教育工作者聯會在香港北角新光戲院舉行第一次會員大會，通過會章，選舉產生正副主席及第一屆理事會，藍明生為第一任理事長。4月27日，在新光戲院舉行「香港教育工作者聯會成立大會」，教聯會正式成立，會長吳康民在大會上作「加強團結，堅持愛國進步的方向」講話，其後「愛國愛港」一直為教聯會堅持的政治立場。成立大會次日，吳康民率訪問團經廣州飛赴北京，受到中華人民共和國政府有關負責人接待，並與北京人民一起慶祝「五一」國際勞動節。

1975年7月，教聯會開始出版會刊《香港教育》；9月，開始舉辦會員「周末茶座」。1976年10月，教聯會舉行「魯迅先生逝世四十周年」紀念晚會；12月，舉辦首屆「團結盃」男子籃球賽。1984年4月，教聯會組織香港「教育界知名人士北京訪問團」，到北京與國務院港澳辦等機構的負責人討論香港前景及教育問題。1988至1989年間，教聯會出版《基本法abc》、《香港教育手冊》、《基本法政制篇》、《認識中華——中國常識abc》等多本刊物。1992年起，教聯會開始參與協辦「華夏園丁迎新年」的全國性教育交流活動，每年組織100多名香港教師參加。1994年4月，舉行《基本法特輯——未來的主人》教材發佈會；7月，協辦北京大學歷史教師研修班及清華大學普通話教師進修班，並組織了訪問吉林、江西、陝西和青海的「希望之旅」；12月，經會員大會通過，教聯會成立有限公司。

教聯會第20屆理事會會長為劉智鵬，主席為黃錦良。理事會由38名教育工作者組成，下設5個專責部門，分別為專業發展部、教育政策部、兩地交流及社會事務部、會員發展部和傳訊及出版部。截至2021年，會員人數達到42,000餘人，現今會員數已逾70,000餘人。

2021年9月12日，香港教育工作者工會成立，該工會為教聯會之團體會員，教聯會全力襄助以助工會發展。該工會有獨立會址，專責爭取教師權益與處理求助。

2022年中，教聯會會員服務中心徙至旺角上海街698號美觀文化薈，並於四樓及五樓各設「教師生活館」與「教育培訓交流中心」，前者以優惠價售予會員教師各類物品以滿足其需求，後者則給予準教師、新入職教師、現職教師、中層管理人員、校長及校董教育講座與專業認證課程。

2022年7月16日，獲香港特別行政區政府支持，正式成立「愛國教育支援中心」，全面投入服務。除接待全港中小學及幼稚園教師和學生參訪外，中心除定期舉辦不同類型的學生學習活動及教師培訓課程，還支援全港學校的愛國教育工作。

2024年7月6日，建立香港首個「航太科普教育基地」。該基地旨在增強青少年對國家航太科技和航太精神的認識，樹立國家觀念，加強國民身份認同和民族自豪感。

## 主要活動

多年來，教聯會創建了一些品牌活動，包括「教師體育節」、「優秀教師選舉」等。其中「教師體育節」為教育界大型的年度體育盛事，為教師提供舒展身心的機會；「優秀教師選舉」旨在表揚教師的貢獻，彰顯教學成果。此外，教聯會關注香港的教育發展，就教育議題進行調查研究，並公開發表意見，為教育發展建言獻策。

除關注香港教育發展，與香港教育局及各教育團體建立緊密的聯繫和合作外，教聯會亦將會務向外擴展，多年來與國家教育部及內地各省、市的教育部門、工會等建立了互信的良好關係，合辦活動無數，促進兩地教師互相學習和啟發，實現「教學相長，共同進步」。

## 選舉

### 立法會選舉

選舉｜民選得票｜民選得票比例｜地方選區議席｜功能界別議席｜選舉委員會界別｜總議席｜增減

2021｜0｜1｜2｜3｜3

2025｜0｜1｜3｜4｜1

## 議員

### 立法會議員

界別｜選區｜姓名｜2022-2025｜2026-2029｜備註

功能界別｜教育界｜朱國強｜

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鄧飛｜

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選舉委員會｜鄧飛｜

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劉智鵬｜

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｜

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黃錦良｜

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伍煥傑｜

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所得議席｜3｜4

## 旗下學校

聯會旗下興辦了兩所學校，分別為香港教育工作者聯會黃楚標學校和香港教育工作者聯會黃楚標中學。

## 爭議事件

2012年，教聯會轄下的國民教育服務中心出版《中國模式國情專題教學手冊》，其中一頁更指中國共產黨是「進步、無私與團結」的執政集團。

### 反對逃犯條例修訂草案運動期間

於反對逃犯條例修訂草案運動期間，教聯強烈反對參與反修例活動，和教協針鋒相對，又向香港學界辯論聯會施壓，反對於辯論比賽討論有關議題。

2019年6月8日，在將於翌日舉行的反對逃犯條例修訂草案遊行前，教聯會發表聲明，強烈呼籲教師切勿動員學生參與遊行，以免他們「被捲入政治漩渦，造成嚴重後果」。聲明又宣稱修訂《逃犯條例》已極度政治化，指教師應理性表達政治訴求，並客觀持平教導學生，多角度探究修例的利弊，又表示：「強烈反對以任何暴力方式表達訴求，同時擔心學生因參與遊行而危害自身安全，甚至誤墮法網，前途盡毀。」。對此教協回應，指從未聽聞有任何團體呼籲教師動員學生參與遊行，又指學生決定以和平的方式參與遊行，是基本權利，應予尊重，教協又批評有教育團體在沒有證據下，把各中學及大專院校校友的反修例聯署抹黑為「政治操作」，甚至指摘「利用師生」，認為相關說法極不尊重參與聯署的校友和師生。其後，反修例風波不斷發酵，引起連場警民衝突，並有多人被捕。政府指在六千多名被捕人士之中，近四成是學生。扣除一千三百七十八名被捕大專生，約一千人為中學生，逾三百所中學有學生被捕。同時，70名教師或教學助理被捕。

教聯在內的25個教育團體聯署聲明指，過去多月的示威行動，不少年輕人參與其中，近日網上有人號召策劃更激烈行動，揚言將暴力升級，聯署者對此深表憂慮，擔心再有學生捲入更暴力的事件，危及人身安全，亦會墮入法網，前途盡毀，呼籲年輕人保護自己，遠離暴力現場，不要參與違法行為，免得害及己身，斷送個人前途，後悔終生，同時希望家長密切留意子女的情況，教育工作者則應教導學生遠離暴力和仇恨，勸喻學生不應出席可能出現危險的活動。

### 九龍塘宣道小學教師被指控播獨遭除牌案

九龍塘宣道小學某男教師被家長投訴利用工作紙散播港獨思想，學校應教育局要求二度調查，結果判定工作紙係討論言論自由而非宣傳港獨，但後來教育局卻認定教材播獨而除牌。教協助該師上訴，但教聯會主席黃錦良卻認教育局作法得體，然盼該局可公開進一步調查細節，包括除牌理據，以釋疑慮。教聯會此舉引起爭議，有網友批評教聯會非但不協助該師，還附和教育局除牌之舉，認定該師播獨流於武斷。

## 基本資料

- hex：e2187e
海旁填海計劃

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海旁填海計劃，又稱西環至中環海旁填海計劃，是香港19世紀末的一項主要填海工程。該工程於1890年開始，並於1903年全面完成，使香港島的西環至中環得到大片填海土地。

## 沿革

海旁填海計劃的前身是1855年由當時香港總督寶靈倡議的由中環填至東角的寶靈填海計劃，惟當時在擁有海旁業權的英國商人的反對聲音下，未能得以落實。最終政府決定先在上環和西環填海，工程於1868年開始，1873年完成，並完成了寶靈海旁西。

到了1875年，政府建議在西環至中環海旁填海，但因經費不足及反對聲音下同樣沒有落實。1887年7月，政府再一次重提計劃，而今次由於得到立法局非官守議員暨九龍倉公司大班保羅遮打的支持下，計劃成功在1888年落實。經部分修訂後，工程終於在1890年2月起分階段進行。

## 內容

海旁填海計劃將中環的海岸線由當時的寶靈海旁中北移至今干諾道中一帶，面積約59英畝至64英畝。為紀念港督德輔任內推動填海計劃，寶靈海旁西和寶靈海旁中改稱為德輔道西及德輔道中。然而，由於填海時期的不同，兩條道路並非直接連貫。
迷你新幹線

迷你新幹線是日本的高速鐵路規格之一，為了減少興建新幹線新線的經費，利用原先在來線的1067毫米窄軌軌距路線，拓寬為1435毫米的標準軌路線之後，行駛與新幹線軌距相同的列車而成之鐵路系統。另外，在這種規格的路線上所行駛的直達車車輛也稱作「迷你新幹線」。

## 概論

在日本鐵路中，絕大多數的在來線的軌距主要以1067毫米的窄軌（部分則為1372毫米的窄軌或1435毫米的標準軌）修建，而新幹線則以1435毫米的標準軌修建。因此兩者因軌距的問題而無法貫通運營。為了解決無法貫通運營的問題，以及縮短工期、節省經費等目的，所以在在來線原有基礎上，將1067毫米的窄軌拓寬成1435毫米的標準軌（一小部份路段是以套軌的形式修建），讓新幹線的列車可以在在來線上行駛，以達到貫通運營、節省建設成本等目的。

以這種方式興建的鐵道路線在名稱上雖被稱為「新幹線」，但是是以在來線的法規規範。隧道和電氣設備除部分需要改造以外，基本沿用了原來的在來線系統。然而迷你新幹線雖然解決了新幹線與在來線的貫通運營的問題，但是在來線的月台規格、路線標準、隧道淨空等層級較低。因此，必須研發比原有的新幹線車輛小一號的車輛。由於只是把原先的在來線的窄軌拓寬成標準軌，因此沿線有平交道的存在，而並非像新幹線那樣是全封閉的線路；且有些在來線路段僅有單線鐵路而並非複線鐵路，因此需要進行列車交會，在排點上有可能會把其中一列列車停留在有足夠容量的地點等候，讓對向列車全數通過後再繼續行駛，來防止列車對撞的可能性。此外，因為是通過原來的在來線改造而成，因此車速會大幅度的受到限制。例如，從東北新幹線上行駛的列車，最高時速可以達到的320公里/小時（直通秋田新幹線的列車）或275公里/小時（直通山形新幹線的列車）。但是行駛到迷你新幹線的路段時，速度會大幅下降至130公里/小時，與在來線行駛的列車速度相同。

## 路線

到目前（2026年）為止有山形新幹線（奧羽本線福島～新莊）以及秋田新幹線（田澤湖線、奧羽本線盛岡～秋田）共兩條路線。在這路線上行駛的特急列車「翼」（つばさ）與「小町」（こまち）亦被稱為「新幹線直行特急」。

## 車輛

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為了應對沿線設施規格，迷你新幹線所使用的車輛規格普遍比標準新幹線小型，例如標準新幹線的車廂長度通常約在25m，迷你新幹線則介於20至23m之間；車寬方面，為符合在來線的路線，隧道淨空也從新幹線的3380mm縮減為2945mm。除此之外，配置了靠站時使用的自動收摺車門台階，以及25000與20000伏特複壓供電設備等，也都是為了迷你新幹線較為複雜的運作需求而增加的設備。

使用中車種：

- E3系2000番台：於2008年啟用，主要用於山形新幹線。
- E6系：2013年時啟用以取代E3系0番台的秋田新幹線用車輛。
- E3系700番台：雖然E3系0番台車輛已從秋田新幹線退役，但其中一列R18編組的列車經過改造以後重新改編號為700番台，以作為觀光列車「Toreiyu翼號列車」（とれいゆ つばさ）的用車。Toreiyu翼號主要是臨時觀光列車的定位，行駛在山形新幹線福島至新莊間路段。
- E8系：2024年啟用，用於山形新幹線。

過往使用車輛：

- E3系0番台：原秋田新幹線用車輛（1997年至2014年間），2013年起逐步被E6系汰換。
- 400系：原山形新幹線使用車輛（1992年至2010年間），2008年起逐步被E3系2000番台汰換。
中非非洲金融共同體法郎

中非非洲金融共同體法郎（Central African CFA franc）簡稱中非法郎或CFA法郎BEAC，是非洲金融共同體法郎（非洲法郎）的一種，為中非經濟共同體國家銀行發行的一種貨幣，ISO 的貨幣代碼是XAF。中非法郎是赤道幾內亞、剛果共和國、加彭、喀麥隆、查德、中非共和國六國的官方貨幣。

中非法郎最早與法國法郎匯率掛鉤：1法國法郎=100中非法郎。歐元全面啟用後，因法國法郎停止使用，而歐元與法國法郎的比率是1歐元=6.55957法國法郎，所以中非法郎和歐元有掛鉤匯率：100中非法郎=0.152449歐元；1歐元=655.957中非法郎。

2023年4月25日，中非經濟貨幣共同體（Cemac）與法國舉行部長級會議。特別討論了非洲金融共同體法郎的問題。在法國方面，向非洲金融共同體法郎提供的擔保及其可兌換性保證被視為該地區經濟穩定的載體。法國仍然「開放」並「願意」推進中非的貨幣合作改革，就像它已經能夠在西非進行的那樣。法國表示已準備好接受 CEMAC 的提議。

## 流通中的貨幣

### 硬幣

- 1 法郎
- 2 法郎
- 5 法郎
- 10 法郎
- 25 法郎
- 50 法郎
- 100 法郎
- 500 法郎

### 紙幣

#### 1993 年

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- 500 法郎
- 正面：瘤牛、男人
- 背面：羚羊
- 1,000 法郎
- 正面：收成咖啡、男人
- 背面：木筏
- 2,000 法郎
- 正面：熱帶水果、女人
- 背面：港口
- 5,000 法郎
- 正面：石油鑽井的工人、男人
- 背面：收成棉花
- 10,000 法郎
- 正面：中非國家銀行、女人
- 背面：漁業

#### 2002 年

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- 500 法郎
- 正面：上課情景
- 背面：女人、草屋
- 1,000 法郎
- 正面：伐木、男人
- 背面：農業活動
- 2,000 法郎
- 正面：水電站、女人
- 背面：挖掘情景
- 5,000 法郎
- 正面：港口、男人
- 背面：石油泵站
- 10,000 法郎
- 正面：中非國家銀行、女人
- 背面：交通和通訊設備

## 匯率

中非法郎最初與法國法郎掛鉤（1法國法郎=100中非法郎），1999年法國改用歐元後改為與歐元掛鉤（1歐元=655.957中非法郎）。

## 基本資料

- 外文名：franc CFA BEAC
- 說明：中非法郎硬幣
- 說明：成員國
- ISO代碼：XAF
- GB名稱：CFA法郎BEAC
- 法定貨幣：赤道幾內亞、剛果共和國、中非共和國、加彭、喀麥隆、查德
- 匯率掛靠：EUR1.00 = XAF655.957
- 1/100：生丁
- 貨幣符號：FCFA
- symbol_subunit_1：c
- 別稱：céfa, franc
- used_coins：1, 2, 5, 10, 25, 50, 100, 500 法郎
- used_banknotes：500, 1000, 2000, 5000, 10,000 法郎
- 發行機構：中非國家銀行
麥可·摩爾

演員、導演、編劇、監製、政治活動人士、作者、新聞從業員

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麥可·弗朗西斯·穆爾（Michael Francis Moore，1954年4月23日－Moore），美國著名紀錄片導演、作家及時事評論員，以製作探討並諷刺美國社會問題的紀錄片聞名，他所執導的《華氏9·11》不但獲得第57屆坎城影展金棕櫚獎，亦是影史上投資報酬率最高的紀錄片，不但如此，史上最賣座的九部紀實電影中就有四部出於摩爾之手。2008年9月，他在網路上釋出他的個人第一部免費紀錄片，一部關於他如何鼓動美國人參與投票的影片《懶蟲起義》。他同時也製作並參與演出電視節目，包括《電視之國》與《真相追擊 (英國電視劇)》。他的製片公司取名為「狗咬狗製片」。

## 作品

### 紀實片

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- 《羅傑與我》（1989）
- 《寵物還是食物：重返弗林特》（1992）
- 《大傢伙 (電影)》（1997）
- 《科倫拜校園事件》（2002）
- 《華氏911》（2004）
- 《健保真要命》（2007）
- 《跟著邁克·摩爾游美國》（2007）
- 《懶蟲起義》（2008）
- 《資本主義：一個愛情故事》（2009）
- 《插旗攻城市》（2015）
- 《深入床破之地》（2016）
- 《華氏11/9》（2018）
- 《人類的星球》（2019）

### 電影

- 《白宮動員令》（1995）

### 電視系列

- 《電視之國》（1994-1995）
- 《邁克·摩爾脫口秀》（1999-2000）
- 《Michael Moore Live》（1999）

### 著書

- 《把它變小：來自一個手無寸鐵的美國人的隨意恐嚇》（1996）
- 《電視之國的奇遇》（1998）
- 《愚蠢的白人們》（2002）
- 《哥們，我的國家在哪裡？》（2003）
- 《他們曾經再信任過咱們嗎？》（2004）
- 《官方華氏911的讀者》（2004）
- 《麥可2008年選舉指南》（2008）
- 《麻煩來了：咱生活的故事》（2011）

## 外部連結

一般

- http://michaelmoore.com
- The Populist: Michael Moore Can Make You Cry / New Yorker (16 February 2004)
- America's Teacher by Naomi Klein, The Nation, September 23, 2009

訪談

- A 2007 NOW on PBS interview with Michael Moore
- Michael Moore on His Life, His Films and His Activism - video interview by Democracy Now!
- Michael Moore on 2010 Midterm Elections, the Tea Party, and the Future of the Democratic Party
- In Depth interview with Moore, October 2, 2011
英菲尼迪

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Infiniti（インフィニティ；中國大陸和香港稱英菲尼迪）是日本車廠日產汽車的豪華汽車品牌，1989年11月8日在北美洲首先開始銷售，和Acura、Lexus並列為日本三大豪華汽車品牌。

## 歷史

英菲尼迪於1989年11月8日成立於北美。至今已在全球50個國家和地區開展業務。

2012年5月22日，英菲尼迪總部移入香港花旗銀行大廈，2014年遷往合和中心。2020年遷回日本橫濱，同時停止了英菲尼迪在香港的業務。

2012年12月18日起，英菲尼迪產品線重新命名，轎車更名為Q系列，SUV系列更名為QX系列。

2014年2月，第13代日產Skyline（代號V37，海外市場的英菲尼迪Q50）在日本發售，雖然冠以日產的名義發行，但其前部掛上了英菲尼迪的Logo，一年後的2015年，第二代日產風雅（代號Y51，海外市場的英菲尼迪M）改款，同樣在前部掛上了英菲尼迪的Logo，直至2019年為止。

## 早期車型

- 英菲尼迪Q45：1989年誕生，搭載4.1升V8引擎（代號VH41DE），最大輸出馬力280匹，對標BMW 7系列。於2006年步入歷史，被英菲尼迪M56/Q70取代。
- 英菲尼迪M系：第一代英菲尼迪M以「M30」的名義於1990年發行，對標雷克薩斯SC，搭載了3.0升自然吸氣V6發動機（代號VG30E），輸出162匹馬力，搭配4速自排變速箱，搭載了日產Sonar可變阻尼底盤，讓美國市場看見了日系車在技術的優勢。2002年，M系列在北美以「英菲尼迪M45」的名義復出，搭載4.5升自然吸氣V8發動機（代號VK45DE），輸出340匹馬力，2004年10月，M35/M45開始發行，2010年推出M25/M35h/M56車型。2014年更名為Q70/Q70L。
- 英菲尼迪J系：第一代英菲尼迪J以「J30」的名義於1992年4月推出，用以取代M30。搭載3.0升自然吸氣V6發動機（代號VG30DE），輸出210匹馬力，標準配備日產HICAS四輪轉向功能，對標雷克薩斯GS。
- 英菲尼迪I系：於1994年-2004年間發行。相較於同期的Cefiro（風度），英菲尼迪I系可搭載3.5升自然吸氣V6引擎（代號VQ35DE）。
- 英菲尼迪G系：於1990年推出，2013年起被Q50/Q60取代。在日本，第13代Skyline在2014年—2019年以英菲尼迪Q50的名義發行。
- QX4：於1997年在美國推出，陽剛性濃厚的外觀與優異的四輪驅動系統是QX4的一大特色，但改款前其搭載的3.3升自然吸氣V6發動機（代號VG33E）只能輸出170匹馬力，2001年改款後改為搭載更為強勁的3.5升自然吸氣V6發動機（代號VQ35DE），可輸出245匹馬力，此外外觀和內飾都有優化，直至2004年被英菲尼迪QX56取代。

## 現役車型

轎車

- 英菲尼迪 Q50/Q50L
- 英菲尼迪 Q70

雙門跑車 Coupe

- 英菲尼迪 Q60

休旅車 SUV

- QX50
- QX55
- QX60
- QX80

## 基本資料

- 英文名：INFINITI
- 域：

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- 公司類型：子公司
- 成立：1989年11月8日
- 總部：日本神奈川縣橫濱市
- 產業：汽車
- 產品：豪華車、性能車
- 母公司：日產汽車
- 服務：汽車金融
埃斯比約

埃斯比約（Esbjerg）是丹麥西南部南丹麥大區埃斯比約市鎮內的海港及行政中心。位於日德蘭半島西海岸，海拔50米，面積741平方公里，人口114,381人（2006年），名列丹麥第5大城市。

## 政治

2007年, 埃斯比約合併了布拉明和里伯。現任市長傑斯帕·弗羅斯特·拉斯穆森。

## 交通

渡輪將埃斯比約與西面的凡島連接起來，還可跨越北海到達英國的哈里奇（Harwich）。

埃斯比約火車站由丹麥國家鐵路經營。埃斯比約是從哥本哈根出發的城際列車的西部終點站，行程3小時，此外也開行前往腓特烈西亞的列車。

埃斯比約是一個大型鐵路與公路交通樞紐，還有一個機場。該市擁有許多博物館、劇院和幾座圖書館。

埃斯比約的城市系環繞港口興建，創建於1868年，以取代丹麥原來最重要的北海港口Altona。1874年，埃斯比約通過鐵路與腓特烈西亞和瓦德連接起來。

## 經濟

該市一度曾是丹麥最大的漁港，漁港仍是該市經濟活動的動力。除了漁業以外，埃斯比約也是丹麥北海油田的基地港。

## 參考

- Municipal statistics: NetBorger Kommunefakta, delivered from KMD aka Kommunedata (Municipal Data)
- Municipal mergers and neighbors: Eniro new municipalities map

## 外部連結

- Esbjerg's official information portal
- Esbjerg municipality's official website
- The new Esbjerg municipality's official website (Danish only)
- Esbjerg Tourism Bureau's website
- SDU Esbjerg
- AAU Esbjerg
- The Peace movement of Esbjerg
- Esbjerg Attractions
- Esbjerg is fairly well covered by OpenStreetMap; Esbjerg

## 基本資料

- 原文名：Esbjerg
- 原文名：da
- 類型：城鎮
- 說明：埃斯比約主廣場及創始人國王克利斯蒂安九世像
- 位置：Denmark
- pushpin_label_position：right
- 位置：在丹麥的位置
- 國家：丹麥
- 大區：

<image>

南丹麥大區
- 市鎮：埃斯比約市鎮
- 市長：約翰尼·索特魯普
- 成立於：1868
- 城市憲章：1899
- 劃入市鎮：2007年1月1日
- 總面積：742.5
- 市區：15
- 人口統計時間：2013
- 人口：71491
- 密度：auto
- 時區：CET
- 時區：+1
- 夏時制：CEST
- 夏時制：+2
- 海拔：11
- 郵遞區號：6700-6715
- 電話區號：(+45) 7
- 網站： www.esbjerg.dk
薄透鏡

薄透鏡，在光學中，是指透鏡的厚度（穿過光軸的兩個鏡子表面的距離）與焦距的長度比較時，可以被忽略不計的透鏡。厚度不能被忽略的透鏡稱為厚透鏡。

## 薄透鏡成像公式的推導

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薄透鏡有兩個球面組成，第一曲面的曲率半徑$=R_1$，第二球面的曲率半徑$=R_2$；在第一球面面左邊的介質（空氣）的折射係數$=N_1=1$，透鏡材料的折射係數$=N_2$，透鏡右邊介質（空氣）的折射係數$=N_3=1$。物距$=-L_1$，像距$=L_3$。

根據球面折射的近軸近似。

第一球面服從下列折射方程

$$\frac{n_2}{L_2}+\frac{n_1}{L_1}=\frac{N_2-N_1}{R_1}$$

第二球面服從下列折射方程

$$\frac{n_3}{L_3}-\frac{n_2}{L_2}=\frac{N_3-N_2}{-R_2}$$

兩式相加得：

$$\frac{1}{L_3}+\frac{1}{L_1}=\frac{N_2-1}{R_1}+\frac{1-N_2}{R_2}$$

$$\frac{1}{L_3}+\frac{1}{L_1}=(N_2-1)(\frac{1}{R_1}-\frac{1}{R_2})$$

對一個薄透鏡，物距（$D$）和像距（$d$）的近軸近似關係式是：

$${1\over D}+{1\over d} =(N-1)(\frac{1}{R_1}-\frac{1}{R_2})$$。

當物距趨向無窮大，即$D\rightarrow \infty$,${1\over s}\rightarrow 0$

上式化為：

$${1\over d} =(N-1)(\frac{1}{R_1}-\frac{1}{R_2})$$

定義$f$為物距在無窮大時的像距，亦即為焦距，$f\equiv d$（當$s \rightarrow \infty$）

於是

$${1\over f} =(N-1)(\frac{1}{R_1}-\frac{1}{R_2})$$

$${1\over D}+{1\over d}= {1\over f}$$

$f$稱為薄透鏡焦距。其中$N$是薄透鏡的材料折射率，$R_1$,$R_2$是球面的半徑，半徑的方向和光軸相同為正號，反之為負號。

$f>0$的透鏡稱為凸透鏡，$f<0$的透鏡稱為凹透鏡。

焦距的倒數 稱為透鏡的焦度，或屈光度，用$\phi$表示

$\phi= \frac{1}{f}$。

所謂近軸近似指光線在透鏡上的入射角$i$很小，因此折射定律中的正弦$\sin(i)\approx i$。當光線的入射角的正弦不可用角度代替時，上述薄透鏡公式不成立。

## 高斯公式

<image>

由薄透鏡公式

${1\over D}+{1\over d}= {1\over f}$ （物距（$D$）和像距（$d$）），通分後可得

$$D\times d=f\times (D+d)$$

移項後得：

$$D\times d-f\times D-f\times d=0$$

在等式兩邊各加 $f^2$

$$D\times d-f\times D-f\times d+f^2=f^2$$

由此可得薄透鏡的牛頓公式

$$(D-f)(d-f)=f^2$$

## 倍率

倍率，又稱「(橫向)放大率」，是指像高與物高之比(垂直於透鏡主軸的方向上的長度)。

令$M$代表倍率：

$$M=\frac{h}{H}=\frac{d}{D}$$

其中$h$為像高，$H$為物高，$d$為像距，$D$為物距。

由牛頓公式$$Dd=f(D+d)$$ 代人 $d=MD$ 得

$$d=f(M+1)$$

$$D=\frac{M+1}{M}f$$

在微距攝影中，當物高=像高，即$M=1$時

$$D=d=2f$$

即物距=像距=鏡頭焦距的2倍。

## 薄透鏡的彎曲術

薄透鏡公式中

${1\over f} =(N-1)(\frac{1}{R_1}-\frac{1}{R_2})$。

令 $c_1={1 \over R_1}$代表透鏡第一球面的曲率

令 $c_2={1 \over R_2}$代表透鏡第二球面的曲率

則 $\frac{1}{f}=(N-1)(c_1-c_2)=(N-1)c$

其中$c=c_1-c_2$代表透鏡的總曲率。

由上式可見，顯然薄透鏡的焦距只和透鏡的總曲率有關；因此，可以改變兩個曲面的曲率，而仍然保持鏡頭的焦距不變：

即 $\frac{1}{f} =(N-1)(c_1-c_2)= (N-1)((c_1+k)-(c_2+k))=(N-1)c$

第一曲面的曲率$c_1$增加$k$,第二曲面的曲率也增加$k$,鏡頭的總曲率不變，鏡頭的焦距不變。這種同步改變薄透鏡的兩個球面的曲率而維持透鏡焦距的技術，稱為鏡片彎曲術，是鏡頭設計時在保障焦距不變的條件下調控像差的強有力的手段之一。

## 薄透鏡的形狀指數

令 $X=\frac{r_2+r_1}{r_2-r_1}=\frac{c_1+c_2}{c_1-c_2}$。

一個薄透鏡，如果第一曲面是球面，第二面是平面，則$X=1$，如第一面是平面，第二面是球面則$X =-1$，雙凸透鏡$X=0$。

## 兩個薄透鏡的組合

兩個同光軸薄透鏡，其焦度分別為$p_1$，$p_2$，間距為$d$。

則兩個薄透鏡組和的焦度為

$$p=p_1+p_2-dp_1p_2$$

當兩個同光軸薄透鏡十分靠近，$d\approx 0$；則組和的焦度為兩透鏡焦度之和：

$$p=p_1+p_2$$

## 參考文獻

- Harold Dennis Taylor, A System of Appied Optics 1906
- Alexander Eugen Conrady Applied Optcs and Optical Design, Dover 1957
- Rudolf Kingslake, Lens Design Fundamentals, Academic Press, New York 1978
- Michael J. Kidger, Fundamental Optical Design 2001 SPIE ISBN 978-0819439154
哈采格翼龍屬

哈采格翼龍屬（屬名：Hatzegopteryx）又譯哈特茲哥翼龍，是屬於神龍翼龍科的大型飛行爬蟲動物。化石發現於羅馬尼亞外西凡尼亞，包含頭顱骨碎片、左肱骨、以及其他部分，這些化石顯示牠們是種大型動物，翼展可達12公尺，甚至更大。

部分研究人員發現，哈采格翼龍、諾氏風神翼龍的化石有許多符合特徵。諾氏風神翼龍的化石還沒有經過完整敘述，如果諾氏風神翼龍的化石經過正式研究後，狀態不是疑名，那哈采格翼龍可能是風神翼龍的次異名。

和其他神龍翼龍科物種不同的是，哈采格翼龍具有特別寬廣的顱骨讓更多肌肉得以附著、骨頭內部為海綿狀而非中空、較粗而短的頸部（僅有1.5m長，約為同翼展大小的其他神龍翼龍科物種的一半）。這可能是因為在哈采格翼龍所棲息的哈采格島上，缺乏大型的獸腳亞目恐龍，因此牠們成為當地的頂級掠食者，以較大體型的恐龍（例如島嶼侏儒化後的泰坦巨龍類與禽龍類）為食。

## 發現與命名

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在2002年，法國古生物學家埃瑞克·比弗托（Eric Buffetaut）等人將這些化石敘述、命名。模式種是H. thambema，屬名意為「哈采格的翼」，種名在希臘文意為「怪物」，意指哈采格翼龍的巨大體型。

哈特茲哥翼龍的化石發現於羅馬尼亞西部的Densus-Ciula組，年代為白堊紀晚期的馬斯垂克階晚期，約6500萬年前。正模標本（編號FGGUB R 1083A）是一個頭顱骨的後半段、嚴重損壞的左肱骨近端。在該地區發現的一個股骨（編號FGGUB R1625），長度為38.5公分，可能屬於哈采格翼龍。

## 頭骨

哈采格翼龍擁有寬廣、堅固的口鼻部，以及大型的下頜。哈采格翼龍的頜關節有獨特的溝槽，部分翼龍類也具有這種特徵，允許牠們將嘴巴張得更開。哈采格翼龍的許多特徵類似其近親風神翼龍，但哈采格翼龍的頭骨較大，頜關節較類似無齒翼龍。科學家將牠們的化石與其他翼龍類相比，估計哈采格翼龍的頭骨約3公尺長，這個長度可能大於風神翼龍，牠們的頭顱骨可能是非海生動物中最長的。

哈采格翼龍的頭骨相當重、結實，可容納大型的肌肉，而大部分翼龍類的頭骨是由輕型骨頭構成。在Buffetaut等人的2002年研究中，他們認為這些大型翼龍類必須有某種特別方式降低重量，才能夠飛行，例如：骨頭內部的空洞，這些空洞由極薄的骨梁支撐；哈采格翼龍的部分翼部骨頭也有這種特徵。研究人員指出這種類似聚苯乙烯的結構，與其他翼龍類的頭骨不同；使哈采格翼龍的頭骨保持輕的重量，允許牠們飛行。

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## 體型

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根據最初的命名研究，哈采格翼龍的翼展，最初被推測約12公尺寬，而頭顱骨的長度約2.5公尺。哈采格翼龍的肱骨近端長23.6公分，而風神翼龍正模標本的肱骨長54.4公分。考量到這塊肱骨的長度小於原本的一半，研究人員推測哈采格翼龍的肱骨略長於風神翼龍。在1981年的風神翼龍命名研究，風神翼龍被推測翼展有11到12公尺寬，之後研究則推測翼展有15到20公尺寬。哈采格翼龍的翼展最初被推測約12公尺寬，如果肱骨比風神翼龍還長，那哈采格翼龍的翼展應該比風神翼龍還寬。在2010年，馬克·維頓（Mark Witton）等人提出不同看法，哈采格翼龍的近端肱骨化石，在化石化過程中曾遭到扭曲，因此哈采格翼龍的翼展可能略短於風神翼龍。維頓等人估計翼展約10到11公尺。

## 外部連結

- http://www.pterosaur.co.uk
- SpringerLink - A new giant pterosaur with a robust skull from the latest Cretaceous of Romania

## 基本資料

- 學名：Hatzegopteryx
- fossil_range：白堊紀晚期，66
- 說明：哈采格翼龍捕食查摩西斯龍的想像圖
- 命名者：Buffetaut, Grigorescu & Csiki, 2002
- 模式種：怪物哈采格翼龍、Hatzegopteryx thambema
- type_species_authority：Buffetaut, Grigorescu & Csiki, 2002
多砲塔戰車

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多砲塔戰車（multi-turret layout；Multiturmpanzer），是安裝數個砲塔的戰車。多砲塔戰車是，第一次世界大戰後，各國在面對日後戰車構型以及使用戰術上所做的嘗試。兩戰間，此種設計盛行了一段時間，也有數個國家採用。然而，實戰測試結果發現此設計不符合新一代坦克戰術需求，在二戰爆發後即迅速的退出戰場。

## 發展

戰車於第一次世界大戰投入戰場後，各國技術人員對此種新兵器加以修改以達到前線人員的需求。其中，雷諾FT-17安裝在車體上方的360度迴轉砲塔設計被認定為最有效率的戰車火力配置，結果，此種設計獲得各國大量採用。

第一次世界大戰結束後的期間，各國軍事研究者對於戰車的使用方式仍然沒有統一定論，但當時主流意見認為塹壕戰在下一次戰爭中仍然是戰爭的主要模式。作為突破壕溝的戰車，勢必需要複數以上的火力發揮力量，以獲在突破壕溝後進行周邊掃蕩的破壞力，因此必須在戰車上安裝複數以上的砲塔。

此種構想在一戰末期其實已經出現。代表為法國的Char FCM2C重型戰車，但由於戰爭結束，因此沒有量產。1920年代初期，英國參謀本部再次提出同樣的概念。1925年，英國的維克斯公司製造出了維克斯A1E1獨立號重型坦克。設計目的乃作為突破壕溝的戰車，獨立式重戰車除了車體中央的砲塔以外還安裝了4座機槍炮塔，此種設計震撼了各國的戰車製造業。

雖然多砲塔式戰車對各國陸軍有一定程度的吸引力，但是1929年爆發的全球經濟大崩盤造成各國財政吃緊，除了蘇聯以外，各國暫時擱置新戰車的開發及量產。

由於蘇聯在當時計劃經濟的協助下面對經濟崩盤的影響相對沒那麼大，因此整體財政並無困難。參考獨立式重戰車的設計後，蘇聯自行設計出了T-28中型戰車以及T-35重型戰車並投入量產；在第二次世界大戰爆發前蘇聯，成為全世界使用多砲塔戰車最多的國家。

## 實戰以及問題

採用多砲塔式戰車並進行實戰經驗的僅有蘇聯，在諾門罕戰役以及冬季戰爭中投入的多砲塔戰車，立刻就暴露出其重大問題。由於原先此構型戰車是用來突破壕溝，除了正面裝甲以外側面以及後面裝甲並不厚重，對於側後方敵軍是希望以機槍直接壓制，但是針對機動且戰線流動性高的非壕溝戰場時，此構想就完全破產。

在這兩場戰役之後，基本上歸納出多砲塔戰車的數種缺失：

- 為了安裝複數砲塔導致戰車大型化重量直線上升，機動力低落
- 為了減輕重量使得戰車無法安裝厚重裝甲
- 操作人員過多導致戰車內部指揮混亂
- 由於內部空間不足整備維修困難

總而言之，多砲塔戰車是對未來戰爭趨勢估計錯誤之下所誕生的產物，由於塹壕戰並非日後戰爭主流，以此種戰爭形態設計出來的產品自然也就失去立足之地，最終由主戰坦克取代。

## 各國研發製造之多砲塔戰車

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- 英國
- Mark I 坦克
- 維克斯A1E1獨立號重型坦克（實驗車）
- 一型巡航坦克
- 維克斯六噸A構型

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- 蘇聯
- T-28
- T-35重型戰車
- SMK重型戰車
- T-42重型坦克(未製造)
- T-100重型戰車
- KV-5

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- 法國
- 2C超重型坦克重型戰車
- FCM F1超重型坦克(未製造)

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- 納粹德國
- NbFz戰車
- 格羅斯拖拉機
- P-1000(未製造)
- 日本帝國
- 九五式重戰車
- 九一式重戰車
- O-I超重型坦克

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- 波蘭
- 7TP雙砲塔型戰車
上窰村

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上窰村是香港昔日一條客家村落，位於新界東西貢區北潭涌，荒廢後成為香港法定古蹟，更改作為上窰民俗文物館。

上窰村（客家話拼音：sɔŋ53 yau11）是19世紀中葉（約一八三零年）由黃姓的客家人所建。該村建在一個高出地面的平台上，並於入口築有塔樓作防禦工事（海盜）之用。村內建有一排八所並列的房舍，村旁之海邊設有小碼頭。村民以燒石灰為生，方法是將蠔殼放在窰內燒成灰，可作灰泥及肥料之用。該行業曾經昌盛，帶旺黃氏家族之經濟發展；可是隨著其後英泥及造磚行業的競爭，窰燒工業遂於20世紀初沒落，上窰村亦告荒廢。

上窰村於1981年被列為香港法定古蹟，在1983年經修葺後，於翌年闢作上窰民俗文物館，開放給市民參觀。

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東龍洲炮台

22°N 15°E

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東龍洲炮台又稱東龍堡，歷史文獻稱為佛堂門砲臺，位於香港新界西貢區東龍洲東北面，俯瞰佛堂門海峽。東龍洲炮台現時已經荒廢，被評級為香港法定古蹟。

## 歷史

根據《新安縣志》記載，東龍洲炮台是為了防禦海盜與控制頻繁的沿海貿易而建的。炮台是由兩廣總督楊琳下令興建，約建於1719年至1722年（康熙末年）。到了19世紀初，海盜問題更為嚴重，加上位處孤島的炮台補給和支援困難，結果東龍洲炮台於1810年（嘉慶十五年）被位於九龍半島的九龍炮台取代。

## 建築

東龍洲炮台呈長方形，外牆長33.5米，闊22.5米，高3米，北牆設有出入口。炮台設有15所營房及8門大炮。在炮台使用期間，一直設有駐軍。

## 外部連結、參考

- 康樂及文化事務署 東龍洲炮台
- 香港考古學會:香港特區政府資助2015至2016年度東龍洲考古調查報告
河上鄉

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河上鄉（Ho Sheung Heung）是香港的一條鄉村，位於香港新界北區上水以西，鄰近塱原濕地、雙魚河及古洞北，屬於上水區鄉事委員會範圍。該村由侯姓族人於明朝初重建，侯氏更發展為新界五大氏族之一，該村至今仍有人居住。

河上鄉內的居石侯公祠是村內的地標建築，更被列為香港法定古蹟。村內還有洪聖古廟及排峰古廟等歷史建築。

河上鄉村位於鴻淘荳品廠對面之河溪學校，現時；校內設有石屎水泥／混凝土（紅毛泥，客家話用語）籃球場。鴻淘荳品廠旁邊之區域市政局遺產（早期由市政總署負責建造）——鄉郊旱廁（編號：N-9），於2007年完成翻新改建工程，成為設有坐廁之水廁。

河上鄉鄰近的金錢村、燕崗村和丙崗村均爲與河上鄉侯氏同宗之村落。

## 著名景點

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- 居石侯公祠
- 洪聖古廟
- 排峰古廟

## 交通

交通路線列表

專線小巴

## 知名人士

- 侯志強：現任上水區鄉事委員會主席、北區區議會當然議員、新界鄉議局當然執行委員及惠州政協委員。
- 侯金林：民建聯成員，曾任北區區議會上水鄉郊區議員及北區區議會副主席。
- 侯曉彤：民主派人士、女性政治人物，北區連線成員。曾參與2019年香港區議會選舉。侯曉彤的家人及其所持有的土地曾捲入侯志強非法傾倒泥頭事件，她批評鄉黑勾結文化，期望通過選舉將民主的聲音帶進議會，改善鄉村區域現存的問題。

## 區議會議席分佈

由於河上鄉人口不足以成為一個區議會選區，所以往往跟鄰近的古洞、雙魚河沿線及羅湖等鄉村範圍劃為同一個選區。

範圍／年度｜2000-2003｜2004-2007｜2008-2011｜2012-2015｜2016-2019｜2020-2023｜2024-2027

整個河上鄉｜上水鄉郊選區｜紅花嶺選區
老西門

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老西門，上海地名。位於上海市黃浦區南部復興東路、中華路交匯處一帶，老城廂西側。

## 歷史

此處原是上海縣城的一個城門，正式名稱為儀鳳門，修建於1553年（明朝嘉靖年間），面向正西方，旁設水門，肇嘉浜從此流過城內，出大東門入黃浦江。1913年隨城牆拆除，闢為馬路（中華路）。在此前後，從上海北站途經浙江路、方斜路前往上海南火車站的電車線路、環城電車線路、以及西側上海法租界內東西幹道辣斐德路的開闢，老西門地區形成上海南市老城廂與租界之間的一個交通便利、商業繁盛的地段。

## 交通

- 上海軌道交通
- 8號線、10號線︰老西門站
史蒂芬·哈德利

史蒂芬·約翰·哈德利（Stephen John Hadley，1947年2月13日），生於美國俄亥俄州托萊多。美國前任國家安全顧問（總統國家安全事務助理），就職於喬治·沃克·布希政府。他是布希政府的第二位國家安全事務助理（第一位是康多莉扎·賴斯）。

## 簡歷

史蒂芬·哈德利於1969年畢業於康奈爾大學並獲得文學士學位，後又獲得耶魯大學法學院的法學博士學位。在傑拉爾德·福特總統時期，哈德利是國家安全委員會的成員。他在1989年至1993年之間任美國國防部負責國際安全政策的部長助理。在這個職位上，哈德利負責掌管北約和西歐的防務政策、核武器和彈道飛彈防禦、軍備控制等等。他也參與制定關於武器出口限制和太空利用的政策。哈德利在國務卿詹姆斯·貝克領導的與蘇聯簽署START-1和START-2的談判中是美國國防部長切尼的個人代表。

哈德利在2000年美國總統選舉時是共和黨候選人喬治·沃克·布希（當時是德克薩斯州州長）的高級外交與防務政策顧問。在布希政府的過渡時期，他供職於國家安全委員會。在此之前，他是華盛頓特區一家法律事務所的合伙人，也是斯考克羅夫特集團（一家國際關係諮詢公司）的一名專家。

史蒂芬·哈德利從2001年1月22日起擔任總統助理和副國家安全顧問。2005年1月26日，哈德利在康多莉扎·賴斯被任命為美國國務卿之後接替賴斯的職位成為布希國家安全顧問。哈德利從2002年起是白宮伊拉克問題小組的成員。他在2003年以未能盡職為由向布希提交辭呈，但被後者拒絕。

英國泰晤士報曾報導哈德利是鮑勃·伍德沃德在普萊姆事件（「特工門」）中的消息來源，但這個報導是錯誤的，後來副國務卿阿米蒂奇承認自己是伍德沃德的消息提供者。

前美國總統吉米·卡特在其著作《巴勒斯坦：和平而不是隔離》中不點名批評哈德利在2005年阻止他與敘利亞總統巴沙爾·阿薩德會談。

哈德利的妻子是一名司法部律師，他們有兩個女兒。

## 基本資料

- 日語原文：史蒂芬·哈德利
- 職位：美國第20任國家安全顧問
- 任期開始：2005年1月26日
- 任期結束：2009年1月20日
- 校長：喬治·沃克·布希
- 副職：傑克·戴爾·克勞奇二世、詹姆斯·富蘭克林·傑佛瑞
- 前任：康多莉扎·賴斯
- 繼任：詹姆斯·L·瓊斯
- 職位：美國第21任副國家安全顧問
- 任期開始：2001年1月20日
- 任期結束：2005年1月26日
- 總統：喬治·沃克·布希
- 前任：詹姆斯·斯坦伯格
- 繼任：傑克·戴爾·克勞奇二世
- 職位：美國第3任國防部美國國防部全球戰略事務助理部長
- 任期開始：1989年6月23日
- 任期結束：1993年1月20日
- 總統：喬治·赫伯特·沃克·布希
- 前任：羅納德·F·雷曼
- 繼任：阿什頓·卡特
- 出生日期：1947年2月13日
- 出生地：美國俄亥俄州托萊多
- 國籍：美國
- 政黨：

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共和黨
- 配偶：Ann Hadley
- 子女：2
- 學歷：康奈爾大學 B.A.、耶魯大學 J.D.
錢能訓

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錢能訓（1869年1924年－6月5日），字幹丞、幹臣，浙江省嘉興府嘉善縣魏塘鎮人，清末民初政治人物。

## 生平

錢能訓生於清同治八年（1869年）。他自幼好學，博覽群書，於光緒二十四年（1898年）中戊戌科二甲第18位進士，選庶吉士，同年五月，授刑部主事，任刑部主事，後升任員外郎、郎中。光緒二十九年（1903年）改監察御史，歷任河南、江西各道監察御史。次年成為巡警部尚書（後改民政部尚書）徐世昌的僚屬，歷任巡警部左參議、左丞，民政部左丞。光緒三十三年（1907年），徐世昌出任東三省總督，錢能訓隨其前往奉天赴任，任奉天行省右參贊。1909年袁世凱被罷回籍，徐世昌離開東北，錢能訓亦被裁缺，1910年署順天府府尹。

宣統二年（1910年），經軍機大臣徐世昌推薦，錢能訓任陝西布政使，任內護理陝西巡撫。錢能訓大肆搜捕革命黨。後見大勢已去，自戕未遂，由革命軍醫治後送出潼關。

中華民國成立後，錢能訓因為和徐世昌的關係而得到袁世凱重用。民國二年（1913年）10月，出任熊希齡內閣內務部次長。民國三年（1914年）4月，當選蒙古、西藏、青海三省區選出的約法會議議員。同年5月，徐世昌任國務卿兼禮制館總裁，錢能訓任政事堂右丞兼禮制館副總裁。民國四年（1915年）1月，由袁世凱授中卿，還曾獲得二等嘉禾章。10月，錢能訓署理平政院院長兼文官高等懲戒委員會委員長，翌年4月，正式就任平政院院長。民國六年（1917年）7月張勳復辟期間，被任命為農工部左侍郎。

同年12月，錢能訓出任王士珍內閣內務總長。次年2月辭職。此後曾代理國務總理。民國七年（1918年）3月，第三次段祺瑞內閣成立，錢能訓再任內務總長。10月，徐世昌任大總統期間，他再度代理國務總理。12月14日，正式任國務總理，組織錢能訓內閣，並在翌年1月兼任內務總長。

錢能訓任職期間，皖系和直系間的對立加劇，其舉步維艱，民國八年（1919年），五四運動發生，錢能訓於6月引咎辭職。此後，他歷任蘇浙太湖水利工程督辦、外交部顧問。

民國十三年（1924年）五月四日，錢能訓在北京寓所病逝。享年五十六嵗。

1924年7月，錢能訓靈柩回到嘉善，葬於小橋村卞家橋錢氏故塋，徐世昌賦詩哀悼並撰寫墓志銘。1986年，嘉善縣人民政府撥款重修錢能訓墓，並定為縣級文物保護單位。

## 逸事

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1919年克林德碑被重新組裝，改為公理戰勝坊，「公理戰勝」這四個字由錢能訓題寫。

## 家庭

玄祖為錢樾。祖錢塤，郡庠生。父錢寶廉。有子錢承懋，過繼給錢文訓。

## 參考文獻

- 張樹勇「錢能訓」
- 錢家駺，我爺爺當過北洋總理，北青網，2003-08-28
海爾辛蘭及耶斯特里克蘭女公爵瑪德琳公主

瑪德琳公主（Prinsessan Madeleine，1982年6月10日－Madeleine），全名馬德琳·泰瑞絲·艾美莉·約瑟芬（Madeleine Thérèse Amelie Josephine），海爾辛蘭及耶斯特里克蘭女公爵，瑞典國王卡爾十六世·古斯塔夫與王后希爾維亞次女，瑞典王位第八順序繼承人。其長姊為瑞典王儲維多利亞王儲，其兄為韋姆蘭公爵卡爾·菲利普王子。2013年，她與投資銀行家克里斯多福·奧尼爾成婚，兩人育有三名子女：萊奧諾公主、尼古拉王子與艾德莉安公主。

## 生平與教育

1982年瑪德琳公主生於瑞典卓寧霍姆宮，她是卡爾十六世·古斯塔夫和希爾維亞王后的第二名女兒和第三名子女。

她於1982年8月13日在皇宮教堂受洗，其教父為卡爾十六世·古斯塔夫的母系親屬薩克森-科堡-哥達親王安德里亞斯與她的舅舅沃爾特·路德維希·索梅爾拉特，其教母為卡爾十六世·古斯塔夫的父系表親丹麥的本尼迪克特公主與瑪德琳公主的姑母克里斯蒂娜公主。馬德琳公主擁有「海爾辛蘭及耶斯特里克蘭女公爵」的榮譽頭銜，這是自17世紀早期（當時該頭銜仍有實權）以來首次一名瑞典（女）公爵的頭銜內包含複數省份。海爾辛蘭與耶斯特里克蘭皆位於耶夫勒堡省。

1985至1989年，瑪德琳公主於斯德哥爾摩Västerled堂區幼稚園開始接受學前教育。1989年秋，她入讀布魯瑪區的Smedslättsskolan就讀小學。初中時，她就讀於在Carlssons skola，後來轉到Enskilda Gymnasiet學習，並在那裏完成中學課程。她在2001年於Enskilda高中畢業。

2001年秋，她赴倫敦學習英語。2002年春，她就讀法律學基本課程和考取歐洲電腦執照。2003年1月，她入讀斯德哥爾摩大學學習藝術史。她於3個學期修讀了60個瑞典學分。2004年秋，她在同一間大學學習民族學。她能說一口流利的瑞典語、英語、德語，和中等的法語。她於2006年1月取得藝術史文學士學位，2007年於斯德哥爾摩大學修讀兒童心理學。

## 日常生活

瑪德琳公主熱愛騎馬。多年來，她擁有不少屬於她的馬匹（在王家馬槽中飼養），並以Anna Svensson之名參加過馬術比賽。她喜歡滑雪，也對文化有濃厚興趣，尤其是戲劇、舞蹈和藝術。2001年成年時，在她公爵銜頭海爾辛蘭和耶斯特里克蘭所在的耶夫勒堡省，以她名義設立了鼓勵年青人參與騎馬活動的獎學金，「金騎師」等獎項在2001年由馬德琳公主頒發。

## 公益

瑪德琳公主是MinStoraDag（「我的大日子」）基金會的創始人。2006年，她在美國紐約為聯合國兒童基金會的保護兒童部門工作了6個月。

## 個人生活

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2009年8月11日，王宮宣布瑪德琳公主與律師男朋友約拿斯·貝里斯特倫（1979年生）訂婚。瑪德琳表示他們同年6月初在卡普里島訂婚。同日在厄蘭島索里登宮舉行訂婚晚宴。根據憲法，國王須就是項訂婚取得政府正式同意方生效。同年，王室宣布貝里斯特倫婚後將會獲冊封為海爾辛蘭及耶斯特里克蘭公爵，與瑪德琳公主的頭銜相稱。

婚禮原訂於2010年下半年舉行，但因「短期內發生的很多事」而延後，其中包括其姐維多利亞女王儲6月的婚禮。雖然外界對馬德琳公主的關係有所揣測，王后在2010年4月表示他們的關係良好，所有事情均正常。然而，瑪德琳公主於2010年4月宣布取消訂婚，婚禮不會舉行。

與貝里斯特倫分手後，馬德琳移居紐約，為其母創辦的世界童年基金會工作。2012年10月25日，王宮宣布瑪德琳公主與英美雙重國籍金融界人士克里斯多福·奧尼爾（1974年生）訂婚。

2012年12月23日，王室宣布婚禮將於2013年6月8日在斯德哥爾摩王宮教堂舉行。多個王室的成員出席婚禮。其夫奧尼爾未有加入瑞典國籍，因此沒有獲冊封任何爵位，也不是王室成員。二人婚後定居紐約。

2013年9月3日，王宮宣布瑪德琳公主懷有身孕。2014年2月20日，馬德琳公主於紐約誕下一女：

- 萊奧諾爾·麗麗安·瑪麗亞（Leonore Lilian Maria，2014年2月20日-），哥特蘭女公爵。

2015年6月15日，瑪德琳公主於丹德呂德市丹德呂德醫院誕下一子：

- 尼古拉·保羅·古斯塔夫（Nicolas Paul Gustaf，2015年6月15日-），翁厄曼蘭公爵

2018年3月9日，瑪德琳公主於丹德呂德市丹德呂德醫院誕下一女：

- 艾德莉安·約瑟芬·雅麗絲（Adrienne Josephine Alice，2018年3月9日-），布萊金厄女公爵

## 頭銜、紋章、榮譽

### 頭銜

- 1982年至今：瑞典的瑪德琳公主殿下，海爾辛蘭及耶斯特里克蘭女公爵（Hennes Kunglig Höghet Madeleine, Prinsessa av Sverige, Hertiginna av Hälsingland och Gästrikland）

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## 外部連結

- 王宮─馬德琳公主

萊奧諾公主，哥德蘭女公爵

## 基本資料

- 日語原文：瑪德琳公主、Prinsessan Madeleine
- 頭銜：海爾辛蘭及耶斯特里克蘭女公爵
- 朝代：貝爾納多特王朝
- 全稱：馬德琳·泰瑞絲·艾美莉·約瑟芬、Madeleine Thérèse Amelie Josephine
- 父親：卡爾十六世·古斯塔夫
- 母親：希爾維亞王后
- 出生日期：1982年6月10日
- 出生地：瑞典王后島卓寧霍姆宮
- 子嗣：哥特蘭女公爵萊奧諾公主、翁厄曼蘭公爵尼古拉王子、布萊金厄女公爵艾德莉安公主
- 日語原文：瑪德琳公主紋章
- 使用者：瑪德琳公主
- 啟用：1982年
- 勳章：皇家六翼天使勳章
- 其他元素：福爾孔王朝、三王冠、海爾辛蘭、耶斯特里克蘭、貝爾納多特王朝
小頭龍屬

小頭龍（屬名：Talenkauen）是基礎禽龍類恐龍的一個屬，發現於阿根廷巴塔哥尼亞聖克魯斯省麥哲倫盆地別德馬湖附近的壘丘層（舊稱Pari Aike層），年代為晚白堊世坎潘階至馬斯垂克階。底下包含單一物種模式種聖克魯斯小頭龍（Talenkauen santacrucensis），其正模標本MPM-10001A是一隻關節相連的部分骨骼，缺少頭骨後部、手部、尾部。小頭龍是中等體型的鳥腳類，獨特之處在於肋骨兩側具有薄而平滑的橢圓形骨板，屬於薄板類演化支，與巨謎龍近緣。

## 發現

小頭龍是繼加斯帕里尼龍、阿納拜斯龍之後，在南美洲所發現的一系列鳥腳類之一。於2000年2月在阿根廷聖克魯斯省別德馬湖畔的爐丘（Los Hornos Hill）採集，地質上屬於壘丘層。正模標本MPM–10001A是一具相對完整、關節仍連接的骨骼。後來於2004年由費爾南多·諾瓦斯和同事在一篇簡短論文中命名、發表。屬名源自特維爾切語，Talenk意為「小」，kauen意為「頭骨」，意指牠的頭部與身體相比之下，比例相對小型；種名指發現地名。2007年，Andrea V. Cambiaso在他未發表的博士論文中，以最初的描述文獻為依據，對小頭龍進行了較詳細的描述。2020年，Sebastián Rozadilla和同事發表一篇更為全面的骨學描述研究。

在環繞正模標本的基岩中，有發現一些細小的骨骼碎片及牙齒，可辨識為某種鳥腳類，並與小頭龍的成體標本有關聯，這被解釋為小頭龍剛孵化的幼雛。一篇2013年的論文對其進行描述，將標本編號MPM–10001拆分為MPM–10001A（成體）、MPM–10001B（幼體），後者成為少數難得的鳥腳類幼雛標本之一，在南半球也是首度發現。寬1.7公厘的微小牙冠上有磨耗，代表該幼體已開始進食，暗示並非胚胎而是已孵化，雖然剛孵出不久就死了。有人推論兩隻個體一同發現可能代表成體正在給予親屬照顧，但仍需更多明確證據才能支持。

## 敘述

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小頭龍的外型與體格類似橡樹龍，但頸部比例上較長。身體全長估計不超過4公尺，不過奎格利·保羅給出較高的估計值身長4.7公尺及體重300公斤。小頭龍與更進化禽龍類的不同之處在於，其喙狀嘴前端仍保有牙齒（前上頜齒）；還有第一腳趾的存在，更進化的禽龍類第一趾消失僅剩中間三趾。肱骨具有供肌肉附著的凹陷處，此特徵也出現在其他南美洲鳥腳類如南方稜齒龍、阿納拜斯龍。上述及南美鳥腳類彼此呈現出的相似特徵，暗示牠們可能屬於一個南半球特有的鳥腳類演化支，但研究者告誡這些特徵並不足以證實演化支存在的理論。2015年的莫羅龍研究發現這個演化支確實存在。

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小頭龍最特別的地方是在沿肋腔側邊處發現一對平滑、橢圓形骨板。這些骨板長達18公分，但厚度僅3公厘。骨板分布在至少前8條肋骨上，平坦附著於肋骨中段部位。其他擁有類似骨板的恐龍包含：稜齒龍、侏儒龍、帕克氏龍、奇異龍、巨謎龍（同樣發現於阿根廷但年代較古老），牠們可能彼此有親緣關係。由於發現的骨板呈破碎狀態，且在生前可能沒有完全骨化，因此其實際分布範圍將比目前所認知的更廣。諾瓦斯等人認為，骨板與鉤突（Uncinate process）為同源演化，鉤突是肋骨上的條狀骨質突出物，出現在許多動物如喙頭蜥、鱷魚、鳥類及某些手盜龍類。鳥類的鉤突與胸腔肌肉可協助肺部換氣，諾瓦斯等人推測小頭龍的胸側骨板可能也有類似功能。理察·巴特勒（Richard Butler）、彼得·高爾頓根據胸側骨板與鉤突間的形態差異否認同源演化的理論。骨板相當薄，加上範圍有限，不夠構成防禦功能。

## 分類

透過支序分類學分析，發現小頭龍比橡樹龍和阿納拜斯龍更為原始，但比腱龍、加斯帕里尼龍進化。較近期的巨謎龍研究發現其與小頭龍近緣，並為兩者建立專屬的薄板類演化支。2015年的研究指出其他數種巴塔哥尼亞、澳洲、南極的鳥腳類也與小頭龍有親緣關係，而一同納入薄板類。

以下簡易版演化樹取自2019年Rozadilla等人的研究，薄板類的物種們彼此呈現多分支的未定關係。

## 古生態學

身為原始鳥腳類，小頭龍是小型二足的植食性恐龍。其他同地層發現的恐龍有泰坦巨龍類普爾塔龍、大型掠食性的大盜龍類齒河盜龍。

## 基本資料

- 學名：Talenkauen
- fossil_range：晚白堊世、坎潘階－馬斯垂克階、76
- 說明：正模標本MPM-10001
- 命名者：Novas et al., 2004
- 模式種：聖克魯斯小頭龍、Talenkauen santacrucensis
- type_species_authority：Novas et al., 2004
二七紀念塔

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二七紀念塔，全稱鄭州二七大罷工紀念塔，位於中華人民共和國河南省鄭州市中心的二七廣場，是鄭州市的標誌性建築，建成於1971年9月29日，為紀念發生於1923年2月7日的二七大罷工而修建。

## 設計與結構

二七紀念塔為鋼筋混凝土結構，塔高63米，共14層。其中塔基座為3層，以漢白玉欄杆環繞，塔身為11層。每層頂角為仿古挑角飛檐，綠色琉璃瓦覆頂。塔頂建有鐘樓，裝有六面直徑2.7米的大鐘，整點報時，並演奏「東方紅」的旋律。最高處為一顆玻璃制紅色五角星，五角星下南北兩側分別為寫有「中國共產黨萬歲」與「毛澤東思想萬歲」口號的霓虹燈。塔平面為東西相連的兩個五邊形，從東西方向看為單塔，從南北方向看則為雙塔。塔內一邊為旋梯，一邊為展室，遊人可登至塔頂，遠眺市容。

## 歷史

二七紀念塔所在位置為二七大罷工工人運動領袖汪勝友和司文德被害處。1951年，為紀念二七大罷工，該處被闢為二七廣場。1953年在廣場上興建了一座21米高的六邊形木塔。1971年夏天，木塔倒塌，隨之啟動重建工程，為目前的二七紀念塔。工程於1971年7月開工，同年9月竣工，並於10月1日開放。二七紀念塔落成時曾經是鄭州的最高建築。在八十年代以前，晴天登臨塔頂，可以遠眺一線黃河從邙山流過的景色。

## 未來規劃

2020年5月17日，鄭州市二七區發文表示「為突顯二七塔莊嚴肅穆」，計劃拆除二七塔南側的20層建築友誼大廈7-20層，保留1-6層。同時將規劃建設約21000平方米的二七廣場。

## 基本資料

- 狀態：已完工
- 行政區：河南省鄭州市二七區德化街街道
- 坐標：中華人民共和國
- 座標：34°N 45°E
- 起造：1971年7月
- 完工時間：1971年9月29日
- 開放：1971年10月1日
- 層數：14層
- 電梯數：1
- 建築師：鄭州市建築設計院
- 主承包商：鄭州市第一建築工程公司
尤素福·卡什

尤素福·卡什，CC（亞美尼亞語：Յուսուֆ Քարշ；英語：Yousuf Karsh；1908年12月23日－2002年7月13日），加拿大亞美尼亞裔攝影師，被譽為「攝影界的倫勃朗」、"20世紀最偉大的肖像攝影師"。

## 生平

1908年出生於今土耳其馬爾丁的一個亞美尼亞人的基督教家庭。在1915年到1918年間，奧斯曼帝國政府針對其國內的亞美尼亞人進行亞美尼亞種族大屠殺；因受到迫害，1924年卡什獨自來到加拿大，住在其舅父位於魁北克舍布魯克的家。舅父在當地是一名攝影師，卡什在暑假時總在暗房幫舅父的忙。17歲生日時，舅父送給卡什一台照相機，而卡什對攝影興趣日益濃厚，因此舅父把他送到波士頓的友人約翰·嘉羅那去學習。1933年起，卡什在渥太華經營一家小型照相館，因替加拿大總督貝斯巴勒伯爵（The Earl of Bessborough）拍照而出名，兩年後，獲得加拿大官方攝影師職位。卡什最有名的作品是1941年12月31日為溫斯頓·邱吉爾在加拿大國會下議院演講完畢後拍攝的肖像。2002年7月13日，卡什逝世於波士頓，享年93歲，埋葬於渥太華。

## 作品

- Faces of destiny; portraits by Karsh (1946)
- Canada: as seen by the camera of Yousuf Karsh and described in words by John Fisher (1960)
- In search of greatness; reflections of Yousuf Karsh (1962)
- Karsh portfolio (1967)
- Faces of Our Time (1971)
- Karsh portraits (1976)
- Karsh Canadians (1978)
- Karsh: a fifty-year retrospective (1983)
- Karsh: American legends (1992)

## 相冊

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- 《憤怒的邱吉爾》（攝於1941年12月30日）

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- 喬治·馬歇爾（攝於1944年）

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- 瑪莎·葛蘭姆（攝於1948年）

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- 約翰·布肯（攝於1937年）

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- 彼得·羅（攝於1946年）

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- 伊莉莎白二世（攝於1943年）

## 基本資料

- 日語原文：尤素福·卡什、Yousuf Karsh
- 出生日期：1908年12月23日
- 出生地：

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奧斯曼帝國迪亞巴克爾州馬爾丁
- 逝世日期：2002年7月13日
- 逝世地：美國麻薩諸塞州波士頓
- 墓地：聖母院公墓 (渥太華)
- 國籍：奧斯曼帝國、美國、加拿大
- 知名於：為多位20世紀名人拍攝肖像照
阪神電氣鐵道

阪神電氣鐵道股份有限公司，簡稱阪神電氣鐵道或阪神，是連結日本大阪府大阪市梅田及兵庫縣神戶市三宮的大手私鐵，母公司為阪急阪神控股。阪神電器鐵道因經營日本職棒中央聯盟的阪神虎而知名。

## 歷史

2025年3月10日，阪神電氣鐵道宣布將於2027春季推出對號座位的付費服務，並預計引進新型的急行列車阪神3000系電聯車。

2025年4月1日，阪急電鐵與阪神電鐵共同將列車運行及各站使用的電力全部轉換成由可再生能源所產生的電力，以達成淨零排放的目標。2025年4月12日為阪神電氣鐵道本線開業的120周年。

## 路線列表

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### 現有路線

阪神電氣鐵道營運中的所有路線均使用1435mm標準軌及1500伏特直流電架空電車線。

路線記號｜中文線名｜日文線名｜起點｜終點｜距離（公里）｜備註

阪神電氣鐵道｜本線｜本線｜大阪梅田（HS01）｜元町（HS33）｜32.1｜連接往大阪梅田站的主要路段。

阪神難波線｜阪神なんば線｜尼崎（HS09）｜大阪難波（HS41）｜10.1｜連接往西九條站至終點大阪難波站，其他業者延伸服務範圍可達奈良，是第2種鐵道事業者，西大阪高速鐵道是第3種鐵道事業者。

武庫川線｜武庫川線｜武庫川（HS12）｜武庫川團地前（HS51）｜1.7｜最短支線，僅四車站。

神戶高速線｜神戸高速線｜元町（HS33）｜西代（HS39）｜5.0｜主線西段延伸部分，這裡是第2種鐵道事業者，負責神戶範圍內營運載客。而神戶高速鐵道是第3種鐵道事業者，其資產的軌道部分被使用，西代站之後另由山陽等業者營運，繼續延伸至姬路。

#### 廢止路線

- 北大阪線：野田 - 天神橋筋六丁目
- 國道線：野田 - 東神戶
- 甲子園線：上甲子園 - 甲子園 - 浜甲子園 - 中津濱
- 尼崎海岸線：出屋敷 - 東浜
- 武庫川線：武庫川 - 武庫大橋 - （國鐵）西之宮（武庫大橋 - 西ノ宮間國鐵直通貨運列車限定運行）

#### 未成線

- 今津出屋敷線：高洲 - 洲先 - 濱甲子園 - 今津
- 尼崎寶塚線（寶塚尼崎電氣鐵道）：尼崎 - 寶塚
- 第二阪神線：梅田 - 千鳥橋 - 尼崎 - 三宮 - 湊川

## 車輛

### 現有車輛

- 可直通近畿日本鐵道難波線、奈良線，山陽電氣鐵道本線以及網干線的車型
- 1000系（快速急行、直通特急、特急、急行、區間準急 6連・2連，最大可加掛至10輛編成）
- 9000系（快速急行、直通特急、特急、急行、區間準急 6連）
- 僅可直通山陽電氣鐵道本線以及網干線的車型
- 3000系：預計於2027年春季開始導入使用
- 9300系（直通特急、特急、急行、區間準急 6連）
- 8000系
- 僅限於阪神電氣鐵道內運行的車型
- 5500系（普通 4連）
- 5500系R（普通 4連）
- 5550系（普通4連）
- 5700系（普通 4連）

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- 8000系

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- 9000系

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- 9300系

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- 1000系

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- 5500系

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- 5500系R

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- 5700系

### 外來車輛

- 近畿日本鐵道（快速急行、急行、區間準急、準急用車，行駛區間：阪神神戶三宮~近鐵奈良）
- 9020系（快速急行、急行、區間準急、準急 4連，可與6輛編成9820系併結）
- 9820系（快速急行、急行、區間準急、準急 6連，可與4輛編成9020系併結）
- 近畿日本鐵道（特急用車，行駛區間：阪神神戶三宮~近鐵鳥羽/近鐵賢島）
- 22600系（指定席特急，僅4節編組的AF01、AF02編組以及2節編組的AT51、AT52編組可駛入阪神電鐵區間，採包車方式運行，最大可加掛至8輛編成）
- 山陽電氣鐵道
- 5000系（直通特急、特急、S特急 4連・6連）
- 5030系（直通特急、特急 6連）
- 6000系（直通特急、特急、S特急 3連・4連・6連）

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- 5000系

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- 5030系

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- 6000系

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- 9020系・9820系

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- 22600系（4節編組）

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- 22600系（2節編組）

### 退役車輛

2025年2月10日，阪神5001型電聯車 (2代)因車體老化等原因，在當日進行最後一次運轉後退役。

## 基本資料

- 名稱：阪神電氣鐵道株式會社
- 英文名：Hanshin Electric Railway Company, Limited
- 域：

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- 公司類型：股份有限公司
- 股票代號：非上市公司
- 成立：1899年（明治32年）6月12日
- 總部：大阪府大阪市福島區海老江一丁目1番24號
- 代表人物：代表取締役社長 坂井信也
- 產業：鐵路業
- 產品：旅客鐵道事業及其他
- 首府：406億3,300萬日圓、（2006年3月31日）
- 營收：856億8,400萬日圓、（2006年3月）
- 員工人數：1,917人（2006年3月31日）
- 結算期：每年3月31日
- 網站：http://www.hanshin.co.jp/
十六鋪

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十六鋪是上海市的一個地方，一般是指該市黃浦區東南部黃浦江與中華路、人民路（即明清城牆）之間的區域。

## 歷史

十六鋪的名稱起源於晚清的1860年代，當時為了防禦太平軍的進攻，清朝地方官員將縣城內外的商號組織起來，形成了16個「鋪」，負責治安和公共事務。其中十六鋪是面積最大的一個「鋪」，包括縣城大、小東門外，西至城濠，東至黃浦江，北至小東門大街與法租界接壤，南至萬裕碼頭街及王家碼頭街的廣大地域。到1909年，上海縣實行地方自治，各鋪即被取消名稱隨之消失。

十六鋪所在的區域位於縣城的寶帶門（小東門）與黃浦江之間，在清朝嘉慶、道光年間已經形成南北沿海航運的樞紐，從這裡向南直到陸家浜，停泊著數千條沙船，「帆檣如織，舳艫蔽江，裝卸上下，晝夜不息。」，根據外籍人士的估算，沙船業的總資本達到750萬英鎊。

1843年上海開埠通商以後，十六鋪地區仍然保持了重要航運中心的地位，碼頭林立，客流量極大，到1947年十六鋪地區擁有大小48座碼頭。與租界地區相比，十六鋪地區的商業以傳統土特產和南北貨見長，大宗批發業務包括豆業、糖業、海產、水果、藥材等。杜月笙早年也是在十六鋪鴻元盛水果行當學徒出身。在1937年以前，十六鋪地區的零售業，特別是銀樓業相當繁榮。淞滬會戰期間，十六鋪許多地方被炸為廢墟，重要店鋪均遷入租界。

十六鋪客運碼頭的繁榮一直保持到1980年代。由於溫州陸上交通不便，當時許多溫州商人從水路取道上海轉赴南北各地，十六鋪碼頭成為「溫州人的橋頭堡……幾乎每個闖江湖的溫州人都有在這裡排隊買輪船票的經歷。」

此後，上海港的水路客運受到公路、鐵路和航空強有力的競爭，迅速衰落。十六鋪客運碼頭沿用到2003年9月，此後剩餘的少數客運線路遷移到吳淞口。2004年12月，十六鋪客運碼頭被拆除，當地改建成水上旅遊集散中心。十六鋪街區也被夷平新建。此外十六鋪地區另一個碼頭東門路碼頭繼續運行。
塞琉古四世

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塞琉古四世（篤愛父親者）（希臘語：Σέλευκος Φιλοπάτωρ？～前175年）希臘化塞琉西帝國的統治者，於前187年－前175年在位，領土包括敘利亞、美索不達米亞、巴比倫尼亞和伊朗的米底及波斯皆為其領土，也包括奇里乞亞與巴勒斯坦。

塞琉古任內主要是措籌償還安條克大帝欠下給羅馬的戰爭賠償金，他因此而要實施急進的政策。他後來被首相赫利奧多羅斯（Heliodorus）刺殺。

塞琉古的兒子德米特里是他的指定繼位人，德米特里於其父在位期間一直在羅馬當人質。前175年塞琉古去世後，其弟安條克利用德米特里不在國內之機奪取了王位。雖然塞琉古另有一個幼子（名字也叫安條克）當了數年名義上的國家元首，安條克最終將他殺害了。