石家莊站

石家莊站位於中華人民共和國河北省石家莊市橋西區京廣西街，始建於1907年，為中國鐵路北京局集團管轄的客運特等站，2012年車站在原站房南異地重建，車站設有11個島式站台，2個側式站台，24條到發線。經過鐵路有京廣鐵路、石德鐵路、石太鐵路、京廣高速鐵路、石太客運專線和石濟客運專線。石家莊站是石家莊地區最大的交通樞紐，大量公車由石家莊站西廣場與東廣場始發。

## 歷史

### 建成初期

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- 1903年4月，京漢鐵路修至石家莊，建成枕頭站。
- 1903年8月，京漢鐵路正定府至順德府通車，枕頭站投入使用。
- 1904年5月底，正太鐵路石家莊至乏驢嶺段開始修建，1905年9月竣工通車，在京漢鐵路枕頭站西側設站。
- 1906年4月1日，京漢鐵路全線竣工通車。
- 1907年10月，正太鐵路全線竣工通車，在石家莊成立正太鐵路行車總管理處。
- 1909年，枕頭站改稱石家莊站。
- 1911年11月7日，新任署理山西巡撫、清軍第六鎮統制吳祿貞與晉軍聯合舉行推翻清室起義，是日夜在石家莊車站行轅被袁世凱派人刺殺，華北新軍起義受挫。
- 1919年，平漢鐵路石家莊站擴建站台，修建了3座沙石結構站台，長度為220米，同時在一二站台各修建雨篷一座，總面積為1454平方米。
- 1939年侵華日軍將石太線石家莊站撤銷，併入平漢線石家莊站，並對客運房屋進行了整修，1940年車站房屋面積達484平方米。同年11月，石德線建成，接入石家莊車站。隨著客運量不斷增大，1962年，石家莊站將簡易天橋改為鋼筋水泥結構，北橋長32.9米，寬3.35米，高5.29米；南橋長33.06米，寬3.7米，高5.2米。

### 建成正式站舍

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由於石家莊客站長期以來無正式站舍且站場簡陋陳舊，與省會和客運量增長極不相稱，1974年12月國家計委和國家建委確定改建石家莊客站。1984年8月，改建工程正式開工。1987年11月9日，改建工程基本完工。

1987年11月11日，由河北省、石家莊市、北京局等有關部門共同舉行新客站開通剪彩儀式，石家莊站第二代站房提前部分投入使用。新客站有三個候車室6715平方米，兩個母嬰候車室438平方米，大廳1612平方米，軟席候車室720平方米，迴廊841平方米。站台4座，雨棚5座，地道6條，售票處總面積1655平方米，行包辦理處總面積3458平方米。

至2002年，石家莊站是客貨運綜合性的特等站，亦是全路15個路網性編組站之一。車站設有客場、工業站以及一座規模雙向三級六場的編組站，共計8個車場，另設有1個客技站和南、北2個貨場。

### 異地重建

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為配合京廣高速鐵路工程建設，石家莊站在原址南4公里原石家莊編組站所在處異地重建，石家莊的編組功能由新建的石家莊南站承擔。同時將既有京廣線與京廣高鐵、石濟客專穿越石家莊市區的區段一同地下化，修建了六線隧道。2012年12月20日，新站房主體建築投入使用；次日零時47分，由北京西站開往洛陽站的K269次列車離開石家莊站第三站台後，石家莊第二代站房停止辦理客運業務；26日，京廣高速鐵路全線貫通，石家莊站開始停靠京廣高鐵動車組列車。

## 車站結構

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### 站房設施

石家莊站占地7.9平方公里，由中國建築標準設計研究院設計，其建築設計曾獲得2009年「藍星杯」建築設計優秀獎。該站共分東西兩個站房，在東西站房出站口各有一個廣場，其中東廣場為主，西廣場為輔，東廣場占地約300畝，西廣場占地約225畝。新客站廣場地下空間共提供54個公車依靠點、850個社會車停車位、320個計程車蓄車位、約1000個非機動車停車位。

### 站場結構

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車站設13站台30線，其中正線6條，到發線24條，包括11個島式站台和2個側式站台。站房建築面積為107000平方米。站房採用線上高架候車結構，包括東西兩個站房和高架站房，並在兩側設置站前高架和落客平台。

### 站房缺陷

石家莊站現站房候車大廳此前曾多次出現雨天漏雨現象，但未獲足夠重視。2014年8月28日，石家莊市遭遇強降雨，石家莊站候車大廳漏雨嚴重。網友拍攝的影片中顯示該火車站候車大廳已變成「水簾洞」。後經調查，是因工作人員不知道屋頂天窗為可開閉形式，未及時操作關閉導致。

## 使用情況

石家莊站為石家莊鐵路樞紐內的主要客運站，主要接發京廣鐵路的普速列車和京廣高速鐵路、石太客運專線上的動車組列車。截至2017年1月5日調圖，石家莊站共辦理430列旅客列車乘降業務，其中動車組列車276列，普速列車154列。

### 普速旅客列車目的地

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列車所屬路局｜目的地

北京局集團｜北京西（含始發）、長沙、承德（始發）、冠縣、廣州白雲（含始發）、邯鄲、杭州（始發）、洛陽（淡季停開）、秦皇島、青島北（始發）、上海（始發）、天津、西安、襄陽

成都局集團｜北京西、成都西、重慶西、貴陽、攀枝花南

廣州局集團｜北京西、長沙、懷化、三亞、張家界西

哈爾濱局集團｜廣州白雲、哈爾濱西、邯鄲、牡丹江（始發）、綏化

呼和浩特局集團｜包頭、廣州白雲、南寧

昆明局集團｜北京西、昆明

蘭州局集團｜北京西、杭州、蘭州、銀川

南昌局集團｜北京西、南昌

南寧局集團｜北京西、南寧、湛江

青藏集團｜北京西、拉薩、西寧

上海局集團｜太原、溫州

瀋陽局集團｜成都西、大連、廣州白雲、昆明、瀋陽北、太原、通遼（始發）、長春

太原局集團｜北京豐臺、大同、海門、臨汾、呂梁、秦皇島、上海

烏魯木齊局集團｜北京西、濟南、烏魯木齊

武漢局集團｜北京西、宜昌東、周口

西安局集團｜寶雞、北京西、漢中、天津

鄭州局集團｜北京豐臺、北京西、邯鄲、洛陽、鄭州

### 動車組列車目的地

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列車所屬路局｜目的地

北京局集團｜北京、北京豐臺（含始發）、北京西（含始發）、潮汕、成都東、承德南（始發）、福田、阜陽西、贛州西、廣州南、貴陽北、邯鄲東、杭州東（始發）、懷化南、吉首東、濟南西（始發）、昆明南、蘭州西、廊坊、廊坊北（始發）、樂山、南昌西、南寧東（含始發）、平泉北、秦皇島（含始發）、青島北（始發）、榮成（始發）、上海虹橋（始發）、深圳北（含始發）、瀋陽（始發）、太原南、唐山（始發）、天津、天津西（含始發）、威海（始發）、武漢、西安、西安北、西寧、香港西九龍、鹽城（始發）、運城北、湛江西、張家界西、長沙南、重慶北、珠海、陽泉東（始發）

成都局集團｜北京豐臺（含始發）、北京西、成都東、重慶北、重慶西、貴陽北、邯鄲東、焦作、瀘州、秦皇島、煙臺

廣州局集團｜北京西、長沙南、廣州南、邵陽、深圳北、瀋陽、香港西九龍、株洲西

哈爾濱局集團｜哈爾濱西、齊齊哈爾南、秦皇島（始發）、雙鴨山西（始發）、武漢、襄陽東、運城北、鄭州東

呼和浩特局集團｜包頭、呼和浩特東、濟南西、青島北

濟南局集團｜呼和浩特東、濟南東、濟南西、蘭州西、青島北、威海（含始發）、西安北、煙臺（始發）、運城北

昆明局集團｜北京西、昆明南

蘭州局集團｜北京西、蘭州西、青島北、商丘

南昌局集團｜北京西、南昌西、周口東

南寧局集團｜北京西、邯鄲東（始發）、南寧東

上海局集團｜杭州西（含始發）、寧波（始發）、上海虹橋（含始發）、太原南

瀋陽局集團｜成都東、大連北、瀋陽北、瀋陽南、太原南、萬州北、武漢、西安北、延吉西、長春西（含始發）、長沙南

太原局集團｜北京豐臺、北京西、長治東、大同南、濟南東、嘉興南、介休東、晉城東、臨汾西、南通、秦皇島、青島北、清河、榮成、蘇州、太原、太原南、永濟北、運城北

武漢局集團｜北京、北京西、荊門西、十堰東、天津西、武漢、襄陽東、宜昌東

西安局集團｜寶雞南、北京西、漢中、濟南西、天津西、威海、西安、西安北

鄭州局集團｜北京、北京豐臺、北京西、高平東、廣州南、漢口、洛陽龍門、南陽東（含始發）、青島北、三門峽南、瀋陽北、威海、西安北、銀川、鄭州東、鄭州航空港

## 下轄車站

石家莊站為北京局集團直屬站，管轄的車站包括石家莊客站、石家莊北站、石家莊東站及京廣高速鐵路9座車站：涿州東站、高碑店東站、徐水東站、保定東站、定州東站、正定機場站、高邑西站、邢臺東站和邯鄲東站，另管理北降壁、和平計2座線路所。一般地，「石家莊站全站」的客流量所指的就是石家莊直屬站下轄各站客流量的總和。

## 接駁交通

地鐵

- 石家莊站 : 石家莊地鐵、石家莊地鐵

公交

## 基本資料

- 英文名稱：Shijiazhuang Railway Station
- 其他名稱：新石家莊站、石家莊新客站
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：河北省石家莊市橋西區
- 座標：38°N 0°E
- 車站類別：客運站
- 運營者：中國鐵路北京局集團直屬站
- 途經線路：京廣鐵路、石德鐵路、石太鐵路、京廣高速鐵路、石太客運專線、石濟客運專線
- 換乘交通：石家莊地鐵：石家莊站
- 站台：11座島式月台、2座側式月台、34個站台面
- 股道：30條
- 使用狀態：使用中
- 車站代碼：20372
- 電報碼：SJP
- 拼音碼：SJZ
- 車站等級：特等站
- 啟用：2012年12月21日