波士頓南站

南站（South Station，全稱麥可·杜卡基斯州長南站交通中心），是大波士頓地區最大的火車站與城際巴士站以及新英格蘭地區僅次於洛根國際機場的第二大交通中心。南站的歷史建築於1899年建成，位於麻薩諸塞州波士頓杜威廣場的大西洋大道與薩默街的路口，用於替代當時多家鐵路公司的城區終點站。其目前是美國國內主要的交通樞紐，服務於大波士頓地區及美國東北部與中西部，每日有數以萬計的通勤鐵路與城際鐵路旅客使用本站。相鄰的南站地鐵站可聯通地鐵紅線與快速公交銀線。

本站於2014年11月以原麻薩諸塞州州長麥可·杜卡基斯命名，而地圖與車站標識仍使用較短的「南站」。

## 設施

南站的設施包括：

- 美鐵（Amtrak）東北走廊鐵路的北端終點站，有Acela特快高速火車和東北區域號短途火車運營。也有開往紐約州奧爾巴尼的日常Amtrak火車，可延伸到芝加哥——湖畔特快
- 麻薩諸塞灣交通局波士頓通勤鐵路南部和西部線路的終點站
- 波士頓地鐵紅線的一站
- 波士頓地鐵銀線2期工程的西部終點站，直達所有波士頓羅根國際機場終點站和波士頓會議和展覽中心
- 波士頓主要城市間汽車站
- 市內汽車站
- 停車場
- 有人售票窗口
- 美食廣場和候車大廳
- 公共藝術，包括雕塑

## 汽車站

南站汽車站是沿著大西洋大道在火車月台之上的另一棟大樓，設有幾個汽車公司和終點站：

- A1月台： C&J軌道
- A2月台：（原Concord軌道）Londonderry departures
- B1-B2月台：Discharge platforms
- 1–2號門：Peter Pan-Bonanza
- 3–10號門：灰狗巴士
- 11-12號門： DATTCO , Megabus
- 13號門： Lucky Star Bus Company
- 14-17號門：Concord Coach Lines (formerly Concord Trailways)
- 18–20號門： Plymouth & Brockton Street Railway
- 25號門：風華巴士公司

## 地鐵

波士頓南站（South Station或South Station Under）地下設有換乘的地鐵站，位於夏街和大西洋大道路口，屬於麻薩諸塞灣交通局。地鐵紅線和快捷公交波士頓快捷公交銀線在地下各有兩座站台。據統計，2013年波士頓南站地鐵站日均旅客發送量為25037人次，是麻薩諸塞灣交通局公共運輸系統最繁忙的地鐵站。

### 歷史

<image>

早期服務于波士頓的鐵路皆有不同的運營公司運營，並停靠各自的終點站。查爾斯河南岸的終點站包括紐約與新英格蘭鐵路、舊殖民地鐵路、波士頓與阿爾巴尼鐵路、波士頓與普羅維登斯鐵路的四個站點。19世紀末期，除波士頓與阿爾巴尼鐵路以外的三家公司由紐約與紐哈芬鐵路收購，而波士頓與阿爾巴尼鐵路則由紐約中央鐵路收購。然而，四個終點站依舊繼續運營。波士頓終點站公司於1897年成立，負責整合四個終點站為一個如同聯合車站一樣的車站。

曾經，大西洋大道高架在波士頓南站設有車站方便乘客換乘。1938年9月20日，大西洋大道高架停運，架空軌道及站台於1942年春季拆除。而波士頓南站地鐵站於1916年12月3日建成，架空站台和地鐵站之間換乘沒有直接換乘通道。

1957年，為建築杜威廣場隧道，地鐵隧道的原型頂棚和早先的檢票大廳被拆除，重建之後地鐵隧道的天花板改為平頂，檢票大廳被移至東側，更靠近火車站大廳。

<image>

1980年左右，南站地鐵站進行了第二次大的翻新。工程拓寬已有的樓梯，並增加了通往總站大樓的電動扶梯。除此以外，地鐵站在聯邦檔案館附近新增出入口，在夏街下建造人行隧道連接各個地鐵站入口。1985年，紅線車站月台兩端各延長60英尺以供新的紅線列車停靠。

大開掘工程規劃中對波士頓南站又一次改造。夏街下方的紅線隧道與大西洋大道垂直，新的93號州際公路北行方向隧道規劃在附近，在鐵軌下方挖掘新的隧道。第一條隧道完工後，車站新增銀線使用的隧道和站台。新的銀線站台建在原有的檢票大廳的地方，並在上方加蓋了新的檢票大廳，乘客在紅線和銀線之間可以方便換乘。工程總計花費3500萬美元。另外，對紅線站台進行翻修，花費約1300萬美元。

2002年和2004年，波士頓快捷公交銀線第一段服務開通後，麻薩諸塞灣交通局提議在波士頓南站、南波士頓海濱區和華盛頓街間建造第三階段隧道。2010年，由於經費問題，工程被無限期擱置。目前，需要前往達德利廣場的乘客可以離開車站來到地面公交站乘坐銀線SL4號線。

2005年初，在對紅線站台進行維修時以外出土了藍白色馬賽克瓷磚拼成的車站標誌「South Station Under」。麻薩諸塞灣交通局在翻新工程中決定對它進行修復，復原到最初模樣作為紀念。

### 車站結構

波士頓南站地鐵站在夏街和大西洋大道交匯口的四個角均設有出入口。地下二層為地鐵紅線地鐵站，設有兩座側式站台。地下一層的隧道為快捷公交銀線SL1、SL2和SL3號線專用，SL4號線停靠在地表公交車站，距離波士頓南站一個街區。車站靠近大西洋大道和艾塞克斯街，南站公交總站旁邊。地鐵和波士頓南站火車站大廳通過地下隧道直接相連，可以在火車站大廳乘坐美鐵城際鐵路。

G｜地面｜出入口，往銀線SL4號線車站。

M｜夾層｜過道、檢票口、地底人行隧道

B1｜側式站台，右側開門

入城｜L Boston 終點站

出城｜R BostonSL1 往愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場（法院站） R BostonSL2 往設計中心（法院站）R BostonSL3 往切爾西站 （法院站）

側式站台，右側開門

B2｜側式站台，右側開門

入城｜L Boston 往灰西鯡 （市中心十字）

出城｜R Boston 往阿什蒙特站或布倫特里站 （百老匯）

側式站台，右側開門

## 外部連結

- MBTA Boston South Station
- Proposed South Station office tower
- South Station web site，with event listings
- Boston South Amtrak Station (USA RailGuide -- TrainWeb)
- "South Station, November 22, 1965" - photograph, Railroad History Archive, University of Connecticut Libraries Collection.

## 基本資料

- 日語原文：南站
- 英文名稱：South Station
- linecolour：MBTA
- 說明：歷史悠久的波士頓南站面朝大西洋大道
- 位置：大西洋大道700號
- 地理坐標：麻薩諸塞州波士頓
- 國家：美國
- 擁有者：麻薩諸塞州交通部
- 途經線路：美國國鐵東北走廊、boston 波士頓通勤鐵路
- 平台：7
- 股道：13
- 換乘交通：Bus Terminal 波士頓南站巴士總站
- 自行車停放設施：自行車寄存
- 無障礙車站：Yes
- 車站代碼：BOS (美鐵)
- 票價區間：1A (波士頓通勤鐵路)
- 啟用：1899
- 重建日期：1985
- services_collapsible：yes
- other_services_header：已停運線路
- other_services_collapsible：yes
- 日語原文：波士頓南站樓
- 坐標：yes
- 座標：42°N 21°W
- 建築師：Shepley, Rutan & Coolidge; Norcross Bros.
- 建築風格：古典復興
- 列入國家史跡名錄：1975年2月13日
- 面積：0.5acre
- 行政機構：當地
- 國家史跡名錄編號：75000299
- 日語原文：波士頓南站地鐵站
- linecolour2：MBTA
- 說明：紅線地鐵列車離開波士頓南站（2025年）
- 位置：大西洋大道和夏街路口
- 途經線路：boston
- 換乘交通：波士頓公交：4、7、11、448、449、459、波士頓南站長途客運總站
- 平台：紅線：2座側式站台、銀線：2座側式站台
- 股道：紅線：2
- 啟用：大西洋大道高架：1901年8月22日、紅線：1916年12月3日、銀線：2004年12月17日
- 停用：大西洋大道高架：1938年9月30日
- 擁有者：麻薩諸塞灣交通局
- 乘客：25,037 (工作日日均旅客發送量)
- 票價區間：2013