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台鐵R100型柴電機車

台鐵R100型柴電機車，是臺灣鐵路公司所擁有的幹線用大型柴電機車。後繼機型R150型、R180型、R190型與其外型相近似。

## 概要

1969年起，臺灣鐵路管理局為因應莒光號列車開行，並且為了進一步提升柴電機車的運輸效能，於是在向美國GM-EMD公司購入台鐵R20型柴電機車後，又再度購入另一種柴電機車共39輛，即是R100型，編號R101~R139號。

本型車於美國GM-EMD的原廠型號為EMD G22 系列型。直到1969年9月至11月，本型車已陸續出廠運送來台；直至隔年1月莒光號列車開行，本型車即擔任莒光號的牽引機車，為繼R20型後另一個柴油化的重要主力。

此型機車外觀與台鐵R150型柴電機車和台鐵R180、R190型柴電機車極為相似。而雖然三款車型皆使用相同的引擎（美國GM 12-645E型柴油引擎），但牽引力、車重和最高車速等規格亦稍有差異。（如R100型總牽引力為15180kgw，而R150型及R180／R190型總牽引力則達19650kgw）。

## 外觀設計

R100型的設計與R20型最大的不同是前端罩高度降低，駕駛室除較偏向前端外，並改成4片駕駛窗以增強瞭望性。另外，R100型在車身長度上也比R20型長上一些，油箱、轉向架配置等也都有所差異；除外，這兩種車的車側檢修門、進氣口位置，與車尾端面尾燈、大燈的外觀等均有所不同。

至於在塗裝設計上，本型車原裝時期採用海軍藍之塗色，其塗裝方式均與R20型大同小異；直到1978年鐵路電氣化後，本型車陸續將原本的海軍藍塗裝改為橘色。

2010年1月，北迴線通車30週年活動，台鐵先將R101的塗裝變更為47號孔雀藍，其車頂仍維持灰色。2010年6月，因應鐵路節123週年，再將R123塗裝調整為47號孔雀藍，出廠後附掛於116次復興號有火迴送至彰化並與CK124號推拉通勤客車擔任2010年舊山線復駛列車的順行端機車。2019年，R123再度進廠檢修，臺北機廠於此次檢修一併將塗裝變更為海軍藍，並調整車號字體，R123成為第一輛復舊為原廠塗裝色的柴電機車。2020年，R101在進廠檢修時塗裝恢復為海軍藍。2021年下旬，因應藍皮解憂號本務機車需求，進場檢修的R122、127、R135同時將塗裝恢復為海軍藍。2022年10月28日，進廠維修的R129外觀恢復為海軍藍。

## 構造及設備

### 工作原理

本型車和R20型相同，為透過柴油引擎帶動主發電機後供給電力給予於轉向架的牽引馬達使車輛運行，因此主要設備組件上可區分成引擎及電氣設備兩大部分。

### 引擎設計

在引擎設計上R100型使用二行程V型12缸的GM 12-645E型柴油引擎，連續出力達1,650HP/900rpm。本型引擎的汽缸直徑較大，因此連續出力也較R20型有所提升。

### 電氣設備（馬達及控制設備）

R100型採用較R20型容量更大的D32T型主發電機，可提供1,500HP的連續進力，並將發電後之電流給予轉向架上的四具D29型牽引馬達使用。油門控制可分為8段。其進電路變速方式同為先進行小變速，係透過各馬達分路並聯一電阻使馬達磁場減弱，以克服加速時牽引馬達產生的反電壓，使電流持續增大以達到指定的車速。本型車的最大牽引力可達15,180kgw，最高速度則可達到100km/hr。

### 軔機設備

本型車裝用西屋（wabco）26LA型空氣軔機。司軔閥設計上分為單閥（僅操作機車頭軔機）與自閥（控制全編組列車軔機）分開操控之設計。主風泵（空氣壓縮機）設於引擎室，由引擎透過聯軸器帶動。

### 轉向架

因引進當年台鐵尚未完全重軌化，故仍需要較多車軸分散總重量。因此R100型的轉向架是在兩個動輪之間加入一個分擔重量的無動力惰輪，配置為A1A-A1A型。

## 特色

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本型機車由於在設計上供司機員操作的駕駛室不論左右側，皆位於機車的其中一邊，另一邊則全為GM的引擎部，因此在實際駕駛上，若反向運轉則司機員的視野將嚴重受限。若反向運轉，臺鐵規定需二司機員乘務，因此作法浪費人力，目前仍有些車站有專用轉車台供該種類型的機車進行調頭工作。

另外，由於R100型機車和其後繼機型的數量相當龐大，加上啟動時加速度很慢，且機械構造較簡單，以及本身為柴油動力無需使用電車線，任何正規路線及鐵路場站均可隨時隨地運轉的特點，也成為目前台灣鐵路公司中用來教導新進司機員的駕駛訓練車（教練車）。很多司機員第一次駕駛台鐵機車也是從R100型開始，之後再依據日後的專業慢慢轉換車型，可以說是台鐵司機員的搖籃。

## 保存車輛

- R111：此車經富岡基地整修後恢復成原始之海軍藍塗裝，並於2022年4月28日由兩輛柴電機車以包夾的方式迴送至大肚車站後，再陸運至臺中車站鐵道文化園區靜態保存。
- R114：此車經富岡基地整修後恢復成藍色塗裝，於2019年9月10日與SPK32749對號特快車廂送往車埕鐵道觀光小學堂（原車埕國小）靜態展示（車籍仍在）。
- R134：此車於2023年12月報廢後，於2024年10月16日迴送至秦陽機械修復，並在2025年1月9日跨10日凌晨陸運至哈瑪星鐵道園區靜態保存。

## 參考資料

- Train Collection列車收藏誌，台鐵車型簡介專門網站
- 藍皮普通車的失落 台灣需要的是更深層的鐵道文化思維 洪致文於自由廣場之投稿，自由時報，2011-1-23
- 鋼軌上的輪機手，痞客邦PIXNET

## 基本資料

- 類型：柴油機車
- 原產國：美國
- 生產商：美國GM-EMD
- builddate：1969年
- 產量：39輛（R101~R139）
- 使用方：臺灣鐵路公司
- 重量：78噸
- 長度：15,800 mm
- UIC軸式：A1A-A1A
- 軌距：1,067毫米
- 軸重：13噸
- fuelcap：3786公升（1000美制加侖）
- 發動機：GM 12-645E型柴油引擎
- 發動機功率：1,650HP
- 變速器：電力傳動
- 牽引發電機：GM製D32-T型直流發電機
- tractionmotors：GM製D29型直流串激馬達× 4
- 最高速度：100公里/小時
- 牽引力：15,180 kgf
- 制動方式：西屋氣軔公司製 26LA型 自動空氣軔機、手軔機
- 安全系統：ATS-SN, ATS-P, ATP
菜園壩長江大橋

重慶菜園壩長江大橋位於中華人民共和國重慶市，地處長江上游重慶主城區，連接重慶渝中區及南岸區，全長1651米，建成於2007年，是重慶主城區的第7座跨江橋梁和第1座公路及軌道兩用橋。橋面分為上下兩層，上層為6車道公路，重慶軌道交通3號線通過此橋下層穿過長江。

## 歷史

菜園壩長江大橋2003年底正式動工，2007年3月27日大橋合龍，同年10月29日正式開通。菜園壩大橋橋高114米，是長江上橋面高度最高的大橋。

橋頭北側為鐵路重慶站站前立交，立交高達97米，約相當於30層樓高，自離開江面後分為三層，第一層直通往上半城的兩路口地區，與中山三路連接，第二層向下盤旋，通往地面菜園壩立交的向陽隧道和菜袁快速路，第三層盤旋三周後通往地面的重慶站。

橋頭南側通過蘇家壩立交進行交通轉換，與南岸區海銅路之間存在約 30米 的垂直高差，其標誌性的螺旋形匝道是重慶「8D魔幻地形」的代表之一，立交橋面距離地面的最大高度約為 72米，是目前中國最高的城市立交匝道橋，72 米的高度（約相當於 20 多層樓高）且僅由纖細的橋墩支撐，駕駛員在該匝道上行駛時會有如同坐「過山車」般的視覺衝擊感。

## 畫廊

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- 菜園壩長江大橋

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- 軌道交通三號線列車正在穿過菜園壩長江大橋前往南岸區

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- 菜園壩長江大橋渝中方向複雜的立交橋

## 基本資料

- 日語原文：菜園壩長江大橋
- 承載：六車道公路、重慶軌道交通3號線
- 跨越：長江
- 地點：中華人民共和國重慶市
- 橋型：拱橋
- 長度：主橋：800m
- 最大跨度：420m
- 開通日：2007年10月29日
朝天門長江大橋

朝天門長江大橋位於中華人民共和國重慶市的長江上游主城區，西連兩江新區青草壩，東接南岸區王家沱，主跨長552米，全長1741米，若含前後引橋段則長達4881米，建成時為世界上最長的拱橋，超越上海的盧浦大橋，後被平南三橋超越。是重慶主城區的第8座跨江橋梁。於2006年3月動工，並於2009年4月29日通車。建造過程中成功研製並應用世界最大噸位14500t的抗震支座，該項目榮獲詹天佑獎。

朝天門大橋原計劃跨越兩江連通南岸區、渝中區和江北區三區，後因朝天門地區拆遷費用高達140億元人民幣，超過了造橋費用近一倍，後放棄跨越兩江方案，改為直接連通南岸區和江北區。實際上朝天門大橋並不通過渝中區朝天門。

大橋採用優美的弧線造型，為重慶市民全民投票決定的。也是中國第一座由市民全民投票決定造橋方案的長江大橋。

## 雙層交通

上層：為雙向6車道的主幹道公路，兩側設有2.5米寬的人行道。

下層：中間為雙線城市軌道交通（重慶軌道交通環線）於2018年12月28日投入使用；兩側預留的雙向兩車道的汽車行道已於2024年7月1日正式開放交通。

## 名稱爭議

該橋原名「王家沱長江大橋」，後相繼改名紅岩長江大橋，朝天門長江大橋。有市民質疑其實際位置離朝天門位置超過2公里，且並無一段位於朝天門地區，命名牽強，名不副實。

而有網友認為：

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- 從南岸去彈子石看朝天門長江大橋跨越長江

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- 重慶朝天門長江大橋橋身標飾

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- 重慶朝天門長江大橋 圓拱

## 基本資料

- 承載：重慶軌道交通環線
- 跨越：長江
- 地點：中華人民共和國重慶市兩江新區、南岸區
- 維護單位：重慶市城市管理局
- 上游橋梁：東水門長江大橋
- 下游橋梁：大佛寺長江大橋
- 橋型：拱橋
- 建築材料：鋼桁架
- 最大跨度：552m
- 長度：1741m
- 跨數：3
- 橋墩數：2
- 負載限制：公路：I級8車道、軌道交通：B型車，最大軸重140千牛/平方米、行人：3.5千牛/平方米
- 車道數：6(上層)+2(下層)
- 軌道數：2
- 軌距：標準軌
- 電氣化：直流1500伏特接觸網供電
- structure_gauge：淨寬≥9.2米、淨高≥6.5米
- 設計壽命：100年
- 開工日：2004年12月29日
- 開通日：2009年4月29日
- 座標：29.5883°N 106.5768°E
- 獲得獎項：改革開放40年百項經典工程、2010年第十屆中國土木工程詹天佑獎
台鐵R150型柴電機車

臺鐵R150型柴電機車，是臺灣鐵路公司所擁有的幹線用大型柴電機車。

## 概要

時屆1973年，臺灣鐵路管理局為更加提升柴電機車的運能，於是再度向美國易安迪公司進口20輛柴電機車，即是R150型，編號為R151~170號，原廠形式為 EMD G22CU 型，同年10月31日起開始分批運抵台後，加入營運行列。

1982年時，為了配合北迴線完工及花東線拓寬計畫完成後之運輸需求，於是台鐵再度購入了5輛柴電機車，編號為R171~175號。此5輛車之外觀與第一批20輛的R150型稍有不同，但其差別不大，且機電規格亦無太大的變動。所以這5輛車應不致於自成一種形式。

## 外觀設計

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本型車之外觀設計均與R100型類似，採用低前端罩之設計，並設置有4片之駕駛窗，使駕駛視野更加良好；而在引擎後端之長端罩部分，本型車基本構形也與R100型相同。然而在細節上，R150型仍與R100型有所差異，包含其走道側板變薄、電氣室進氣口數量與位置有所不同，其油箱長度亦較短。

而1973年所購入的R151~170號與1982年所購入的R171~175號，其基本之構形相同，但兩者在短端罩下方修飾有所不同，R171~175號採用較為小型的倒三角型設計，有別於R151~170號的倒三角形形式；而在油箱設計上，R171~175號則採用較為方正的設計，與R151~170號的圓弧形不同。除此之外，這兩者的ATP感應天線位置有有所不同，前者裝設於前端排障器與轉向架中間，後者則是設置在油箱與後端轉向架間。

至於在塗裝設計上，R150型塗裝方式承襲自R100型，其中R151~170號原裝時採用海軍藍塗色，直到電氣化後才變更為目前的橘色至今。相較之下，1982年購入的R171~175號則是自原裝時期即採用橘色塗裝，也是台鐵第一批原廠即為橘色塗裝的柴油機車。

## 構造及設備

### 工作原理

本型車與R100型相同，為透過柴油引擎帶動主發電機後供給電力給予於轉向架的牽引馬達使車輛運行，因此主要設備組件上可區分成引擎及電氣設備兩大部分。

### 引擎設計

在引擎設計上R150型同樣使用二行程V型12缸的 GM 12-645E 型柴油引擎，連續出力可達1,650HP/900rpm。

### 電氣設備（馬達及控制設備）

本型車在主發電機設計上，為節省成本，因此採用容量較小的D25P型主發電機。而為了不使加速時牽引馬達產生的反電壓超過主發電機可承受的程度，因此本型車在電氣變速設計上較為複雜，其中R151~170號機車在進變速時必需要經過3次小變速減弱磁場後，再將原兩串聯三並聯的馬達電路，切換成六具馬達完全並聯（1次大變速），之後再經過3次小變速，才能達到最高速度；相較之下，R171~175號的進變速方式則較為單純，僅需一次小變速、一次大變速及一次小變速即可達到最高速度。本型車設計最高速度可達110km/h，最大牽引力則為19,650kgw，相較於R100型其牽引力更為強大。

### 軔機設備

本型車同樣裝用西屋 (WABCO) 26LA 型空氣軔機。司軔閥設計上分為單獨閥（僅操作機車頭軔機）與自動閥（控制全編組列車軔機）分開操控之設計。主風泵（空氣壓縮機）設於引擎室，由引擎透過聯軸器帶動。另外本型車因應最高車速提升與動輪配置的改變，因此在基礎軔機設備上也有所調整，於每一個轉向架增設一組軔缸（共4具軔缸），以提升制軔能力，增加安全性。

### 轉向架

因當時台鐵的幹線逐步完成重軌化，因此本型車的轉向架動軸配置由先前的中央配有惰輪的 A1A-A1A 變更為六軸全動輪的 Co-Co，在牽引馬達配置上單一轉向架由2具變更為3具D29型直流串激牽引馬達，單機車則配置有6具牽引馬達，使得牽引力更加提升。

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## 基本資料

- 類型：柴油機車
- 原產國：美國
- 生產商：美國GM-EMD
- builddate：1973、1982年
- 產量：25輛（R151-R175）
- 使用方：臺灣鐵路公司
- 重量：88噸
- 長度：15,507 mm
- UIC軸式：Co-Co
- 軌距：1,067毫米
- 軸重：14.6噸
- fuelcap：3,786公升（1,000美制加侖）
- 發動機：GM 12-645E型柴油引擎
- 發動機功率：1,650HP
- 變速器：電力傳動
- 牽引發電機：GM製D25P型直流發電機
- tractionmotors：GM製D29-CC型直流串激馬達× 6
- 最高速度：110公里/小時
- 牽引力：19,650kgw
- 制動方式：西屋空氣制動公司（WABCO）製 26LA型 自動空氣軔機、手軔機
- 安全系統：ATS-SN, ATS-P, ATP
官地

官地（Crown land）亦可稱公地或政府土地是指屬於官方的土地，主要用於大英國協王國及其他普通法司法管轄區。

現今在加拿大及澳洲，「官地」的涵義基本上等同於公共土地，而非君主的私有產業。

## 香港

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在香港，官地是對政府土地的稱呼。

香港英治時期，根據《英皇制誥》，香港所有土地皆屬英國皇室所有，稱為「官地」（crown land，直譯為「皇室土地」）；只有極少數例外，其中之一就是中環聖約翰座堂，屬「永久業權」（freehold），為英皇送贈予坎特伯雷大主教（即聖公會）。香港賣地並不是真的將土地永久出售，而只是出售使用權，而且有期限，稱為「批地」（leasehold）。早期批地年期甚長，為999年，例子有太古城及香港會所大廈所在地；後來縮短至99年或以下；新界（界限街以北及其他島嶼）土地則至1997年6月27日；由於新界的租借期限為6月30日，相傳餘下三天是為了辦理轉換手續；現時批地年期則大多為50年，到期前六年一般按《政府租契續期條例》自動續期50年，特殊用地/情況除外。此種「批地」做法亦為改革開放後中國大陸倣效，以避免牴觸「土地國有」原則。

亦由於這個原因，直至現在香港幾乎所有土地法理上皆為政府所有，隨時可以公眾利益為由引用《收回土地條例》（香港法例第124章）收回，拒絕遷出者可被控「佔用官地」；此亦是導致市區重建局及其前身土地發展公司徵收土地時常與居民衝突的原因。

## 另見

- 官方 (法人)
- 香港土地利用
- 香港地租
- 地政總署
- 土地批租
- 華基工業中心被香港政府引用《鐵路條例》強行收回
- 美國駐香港及澳門總領事館被傳媒揭發於1999年以4,400萬港元購得所在土地永久業權
賣火柴的小女孩

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《賣火柴的小女孩》（Den Lille Pige med Svovlstikkerne），或譯為《賣火柴的小姑娘》、《賣火柴的少女》，是丹麥童話作家安徒生所寫的一篇童話故事，發表於1845年12月。主要講了一個賣火柴的小女孩在富人歡樂、舉杯共慶的12月31日凍死在街頭的故事。小女孩死了，嘴角卻帶著微笑，透過點燃火柴的美好幻想與她饑寒交迫的現實生活形成了鮮明的對比。安徒生透過這個童話，表達了對窮苦人民以及處於原始積累狀態的資本主義下的受害者悲慘的同情，和對當時社會的不滿。

## 故事大綱

一個寒冷的跨年夜，一位衣衫襤褸可憐的小女孩在街上賣火柴，冷風使她打顫和失溫。她的父親會因為女孩賣不掉火柴而會毆打她，因此她不敢回到家裡。女孩瑟縮在牆角，點燃火柴來溫暖自己，她在火光中看到一些幻影，包括聖誕樹和聖誕大餐。此時她見到天空中有流星劃過，便想起祖母的話，流星代表著人的死亡。當她劃了下一根火柴後，她看見了自己已經去世很久的祖母，那是唯一一位對自己友善的親人，為了維持祖母的幻影，她不斷地劃下火柴。在最後一根火柴燃盡後，女孩去世了，她看到了她祖母，然後她的祖母就把她的靈魂帶去了天堂，她們就過著幸福的生活。

## 外部連結

- "The Little Match Girl" Jean Hersholt's English translation
鄭言 (光緒進士)

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鄭言（1874年1946年），字元讜，號九鼎，一字倓忱，四川華陽縣人，清末民初官員。

## 生平

光緒二十八年（1902年），鄭言中式壬寅科四川鄉試舉人，光緒三十年（1904年）登甲辰恩科二甲第九名進士，授主事，入進士館學習。後選派日本，入法政大學速成科第五班。

中華民國成立後，他曾任平政院評事。

民國三十五年春病逝於北平，安葬在京西福田公墓。
2011年6月15日月食

月全食2011年6月15日

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坦尚尼亞達累斯薩拉姆的月全食

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月球由右至左穿越地球的影子。

序列（和序號）｜130 (34/72)

伽馬值｜0.0897

持續時間(hr:mn:sc)

月全食｜01:41:11

月偏食｜3:39:58

半影月食｜5:39:10

接觸

半影食始｜17:23:05 UTC

偏食始｜18:22:37 UTC

全食始｜19:22:11 UTC

食甚｜20:12:37 UTC

全食終｜21:03:22 UTC

偏食終｜22:02:35 UTC

半影食終｜23:02:15 UTC

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顯示月球在蛇夫座（天蠍座的北方）的地球影子內每小時的移動。

2011年6月的月食 發生在6月15日（UTC），是一次月全食，並且是2011年兩次月食中的第一次，也是近11年來持續時間最長的一次；另一次是發生在2011年12月10日的月食。

這是一次罕見的中心食，月球由地球影子中心的前方通過。

## 可見地區

在非洲和中亞可見全部過程，南美洲、西非和歐洲可見月出帶食，東亞和澳洲可見月沒帶食。

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這張模擬圖顯示在食甚時從月球表面中心點所能看見的地球。｜

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在圖上顯示出可以看見這次月食的地區。

## 相關的月食

### 太陰年（354天）

這次的月食是只有5個日月食的短期序列。太陰年的序列是相隔12個太陰月或354天（比實際的一年退移約10天）。由於這種日期的移動，地球的影子將會較前面那一年西移約11度。

## 當日事件

Google在6月16日當日，用YouTube提供了月全食的實時直播，也製作了Doodle，在其首頁可看到實時的月食進程，現在則可以快速觀看整個月食的動畫，供使用者重溫。

## 外部連結

- Hermit eclipse: 2011-06-15
- NASA: Lunar Eclipses: Past and Future
- Index to Five Millennium Catalog of Lunar Eclipses, -1999 to +3000 (2000 BCE to 3000 CE)
- Eclipses: 2001 to 2100
- 圖片：11年來最長月全食 - 華爾街日報
吉尼奧爾

吉尼奧爾（Guignol）是一個法國木偶劇及其主要角色的名稱。

雖然通常被認為是兒童娛樂，但是吉尼奧爾敏銳的智慧和語言的活力，也一直得到成人的讚賞，如同一個著名的里昂劇團的格言：「吉尼奧爾讓孩子發笑… 讓成人感到詼諧」。

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吉尼奧爾的創造者Laurent Mourguet，於1769年3月3日出生在一個絲織工人家庭。1788年他與 Jeanne Esterle 的結婚證書表明他不識字。法國大革命期間絲綢貿易衰退，於是他成為一名小販，1797年成為牙醫，當時只是簡單的拔牙。這項服務是免費的，只是靠出售術後減輕疼痛的藥物掙錢。為了吸引病人，他開始在椅子前表演木偶戲。

他的第一個木偶劇是表現普欽內拉（Polichinelle），這個角色取自義大利的喜劇，在英國就變成了龐奇（Punch）。到1804年，他已經相當成功，於是完全放棄了牙醫職業，成為一名專業的木偶劇演員。他根據他的工人階級觀眾的愛好和關注的新聞時事設計情節，創造了接近里昂觀眾日常生活的角色，第一個是尼亞弗龍（Gnafron），一名愛喝酒的鞋匠，在1808年又創造了吉尼奧爾的角色。其他角色，包括吉尼奧爾的妻子馬德隆和憲兵弗拉若萊緊隨其後。

吉尼奧爾的職業最初與他大部分的觀眾一樣是絲織工人，但是後來他的職業經常改變，如同她的婚姻狀況一樣：他可以變為僕人，小販，木匠，鞋匠，或失業。有時他是馬德隆的丈夫，有時是她痴心的追求者，根據要求而定。保持不變的是他的貧困，更重要的是他的幽默和正義感。在法語中使用「吉尼奧爾」作為貶義，意為「小丑」，這是一個奇怪的飛白辭格,因為吉尼奧爾是聰明，勇敢和慷慨的，而且總是代表美好戰勝邪惡。

Mourguet的16名子孫接續了這一傳統，今天的許多表演仍可追溯到他的遺產。根據時代、地區和表演者的不同，吉尼奧爾原來強烈的諷刺性往往被沖淡，僅僅是兒童票價，甚至經常成了滑稽戲，但是在他的家鄉里昂，原來的精神仍然保存, 傳統與現代的表演都是當地文化的成分。除了社會諷刺，吉尼奧爾已成為當地方言重要的保護者。

## 外部連結

- Société des Amis de Guignol
- Site referencing different representations and uses the image of Guignol in Lyon (France)
- http://www.sagecraft.com/puppetry/performance/ltg/
- Guignolsland (en français)
- Guignolsland (in english)
- A musical site
大西洋颶風季

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大西洋颶風季，夏、秋兩季，常見熱帶氣旋，有強弱之分，以最高持續風力量度。熱帶風暴，1分鐘內風速最少每秒17米；颶風則1分鐘內超過風速每秒33米。大多在6月1日至11月30日之間，北大西洋熱帶風暴和颶風形成。世界氣象組織指定，美國國家颶風中心，為專事區域氣象之中心。該中心，專事監察熱帶氣旋之熱帶天氣系統，製備警報，地區遍及大西洋盆地。

熱帶擾動，凡風速達到熱帶風暴者，皆取名於預製清單。為免誤會，颶風受災國可呈請，刪去先前所用颶風名。平均計算，每季5.9個風暴演變為颶風，2.5個風暴變做強勁颶風﹙三級或以上﹚。9月10日左右，此氣象最為厲害。

對流層之深處附近，氣流帶動熱帶氣旋。對流層，自大氣層表面起計，高約12公里。颶風一橫過海洋，氣流就左右颶風路徑。前美國國家颶風中心主任尼爾·弗蘭克（Neil Frank），以「葉隨河流」或者以「磚隨氣動」比喻此狀。高壓系統附近，氣流移向低壓地方，支配颶風走向。

高壓系統，名為副熱帶高壓脊，常自東向西延伸，橫過副熱帶區。副熱帶高壓脊影響熱帶緯度之風，熱帶風暴和颶風稍向北靠，大致西移。副熱帶高壓脊表面南部，主要吹東風，即由東向西吹之風。一旦高空氣壓槽削弱副熱帶高壓脊，熱帶氣旋就可能向南北極吹，之後折回，或向東北折回，移進西風主帶。副熱帶高壓脊面向北極之地方，主要吹西風，西風牽動熱帶氣旋大致靠東走，走至北緯。西風帶來冷鋒和熱鋒，帶動溫帶氣旋自西東移。
哈特蘭廊橋

哈特蘭廊橋（Hartland Bridge）位於加拿大新不倫瑞克省，從哈特蘭橫跨聖約翰河到對岸薩默維爾鎮（Sommerville），全長391米，是世界上現存最長的廊橋。哈特蘭廊橋建於1901年，最初並非廊橋，1920年重修時覆蓋成廊橋。可通車馬和行人。1980年被列入加拿大歷史文物。

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## 參考文獻

- Town of Hartland, New Brunswick
大餅雞蛋

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大餅雞蛋又稱大餅卷雞蛋，是一種天津風味街頭小吃，現在有多處流行。用餅卷煎雞蛋，食用時加甜麵醬、蝦醬、辣醬、腐乳、鹹菜、海帶、黃瓜和蔥。

## 形式

大餅卷雞蛋在天津地區多以街頭路邊銷售，攤主在小手推車裡放置煤氣灶，上置直徑20厘米左右的平鍋和多種佐料。販賣時煎雞蛋當場製作，一般煎兩個雞蛋，將面鋪烙的大餅順層撕開，把煎雞蛋放上，並輔以佐料：甜醬蘿蔔塊、辣鹹菜絲、蔥絲、海帶絲、黃瓜絲、果仁，再刷上甜麵醬、蝦醬、辣醬、腐乳等調料，將大餅雞蛋捲起呈圓桶狀。還可以加入香腸等。

事實上這種食物在街頭的售賣，在華北地區確實以天津地區最為廣泛，且居民已形成飲食習慣。因此作為一種「特色小吃」來定義，未嘗不可。

## 歷史

地方小吃自然而成，類似於熟梨糕，成型於明清兩代之前。
逍遙山站

逍遙山站（諺=소요산역）是京元線沿線的一座鐵路車站，同時也是首都圈電鐵1號線的起點車站，位於韓國京畿道東豆川市上鳳岩洞。站名取自車站旁的逍遙山。

## 概要

開業當時只有鴿子號停靠，直至2006年12月15日首都圈電鐵1號線開通同時成為起終點站以及可進行列車交會的直營站，接近的居民也使用首都圈電鐵。2023年12月首都圈電鐵1號線將開通至漣川站，同時此站成為中途站。

## 車站構造

2面2線對向式月台。首都圈電鐵1號線停靠站舍一側的高床月台，而通勤列車則停靠對側的低床月台。首都圈電鐵1號線預定將於2022年12月延長至漣川站，屆時通勤列車月台將改造成高床月台。

本站只設1個出口。

### 月台配置

↑東豆川（1號線）

１ | | ２青山（1號線）↓

月台｜路線｜目的地

1｜SM1｜光雲大學、九老、仁川方向

2｜SM1｜青山、全谷、漣川方向

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- 青山方向

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- 東豆川方向

## 歷史

- 1964年4月28日：龍山起56公里地點列車進行臨時停車上下客，直至同年5月30日。
- 1975年12月23日：成為無配置簡易站，開始營業。
- 1982年9月21日：新建站舍竣工。
- 2006年5月7日：拆除現有站舍，臨時站舍開業。
- 2006年12月15日：首都圈電鐵1號線延長開通，升格為普通站，新建站舍。
- 2011年7月28日：2011年7月韓國中部集中豪雨，受軌道流失影響，通勤列車營業臨時停止。
- 2012年3月21日：哨城鐵橋完工，通勤列車再度運行，同時減編至單向1日6班。
- 2012年7月1日：通勤列車運行次數重編。
- 2014年10月31日：本站至漣川站間首都圈電鐵1號線複線電氣化開工。
- 2017年7月1日：和平列車開始停靠本站。
- 2018年7月2日：京元線漣川－白馬高地路段軌道進行改善工程，通勤列車、和平列車只運行至漣川站。

## 車站周邊

- 逍遙山
- 逍遙小學
- 自由守護和平博物館

## 利用狀況

2006年資料以開通日的2006年12月15日起計至12月31日為止共17日的基準換算。

路線｜每日平均人數（人次）｜備註

2000年｜2001年｜2002年｜2003年｜2004年｜2005年｜2006年｜2007年｜2008年｜2009年

1號線｜乘車｜未開通｜2,226｜2,830｜3,079｜3,219

下車｜2,573｜2,899｜3,077｜3,043

路線｜每日平均人數（人次）｜備註

2010年｜2011年｜2012年｜2013年｜2014年｜2015年｜2016年｜2017年｜2018年

1號線｜乘車｜3,756｜4,190｜4,684｜4,931｜5,006｜4,788｜4,818｜4,779｜4,449

下車｜3,554｜3,803｜4,047｜4,029｜4,115｜3,951｜4,020｜4,003｜3,732

## 基本資料

- 日語原文：逍遙山站
- 英文名稱：Soyosan
- 諺文：소요산역
- 朝鮮漢字：逍遙山驛
- 文觀部式：Soyosan-yeok
- 馬-賴式：Soyosan-yŏk
- 電報碼：韓國鐵道公社：411、首都圈電鐵AF：1916
- 車站類別：配置簡易站
- 運營者：韓國鐵道公社
- 途經線路：京元線
- 位置：大韓民國京畿道議政府市平和路 (議政府-鐵原)2925
- 站體類型：地面車站
- 平台：側式月台
- 車站等級：3級
- 啟用：1975年12月23日
- 乘客：平均每日5,382人次
- 票價區間：2023年
槓子寮砲臺

槓子寮砲台，又稱槓仔寮堡壘，是位於台灣基隆市信義區東北方槓子寮段的一處砲台遺址，過去曾是台灣日治時期基隆要塞司令部的要塞轄內設施，目前為中華民國文化部所管轄的國定古蹟。

## 歷史

台灣1895年接受日本統治後，日軍隨即起調查和測繪基隆各砲臺之標高和配備，台灣總督府築城部基隆分部根據1899年《基隆要塞防禦（永久）要領書》中，因應恐爆發之日俄戰爭之虞而修建之「永久防禦炮台」防禦工程。基隆要塞砲兵大隊於1901年3月始建槓子寮砲台，完成於1904年10月，是台灣總督府築城部基隆分部因應日俄戰爭修建的防禦工程之一，屬於日治時期基隆要塞所管轄區域，砲台的指揮部則於1903年4月開始備砲，1904年設有鋼銅製九珊米速射加農砲，整體工事約在1908年3月正式完工，員額編制約180名，與鄰近的牛稠嶺砲臺，為同時監控八斗子、社寮島制高點，以及至白米甕砲台間基隆外海海域防禦任務的重大要塞。

1934年，根據根據要塞再整理修正計畫要領之內容，槓子寮砲臺遭到撤去。1938年3月，1936年，因應縮編軍備原有2門的28釐米榴彈砲，連同2門的鋼製9釐米速射加農砲一併撤離至高雄要塞。

1941年大平洋戰爭爆發，日本對美宣戰，基隆重砲兵連隊更名重砲兵第13連隊，負責對於槓子寮砲台的指揮。第二次世界大戰結束後，基隆要塞與轄內設施均由中華民國國軍所接收，1947年因配合基隆要塞縮減計畫，槓子寮砲台隸屬基隆要塞第三總臺管理，後因編制而一度交由總臺、第一大臺、第一臺、第二分臺管理，直至1950年才在度交由第三總臺管理。並進行增修陣地工事工程。

在被國軍閒置之後，槓子寮砲台曾經荒蕪多年，直到1998年6月23日臺灣省政府公告為省定古蹟後才進行修復工程，並使用殘蹟保存原則，以達到維護古蹟的真實性及完整性進行保存。後在2009年重新公告為國定古蹟，因而成為基隆市眾多砲台之中較晚重整的古蹟，同時因交通不便，地理位置較為偏僻而使砲台保存更加完整。

## 平面配置與構造

槓子寮砲台系統依照槓子寮山與周圍地形而興建，面積約2公頃，位居海拔約150公尺處，該前保留遺跡群是目前基隆市現存最完整的要塞設施系統，配置共分為四大區域，共為兵舍區、庫房區、砲座區、觀測區。其設施均由土堆和自然覆土所圍繞，已達遮掩和防禦效果。

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- 槓子寮砲台士官官舍，主要以砂岩砌牆，採丁字砌法

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- 槓子寮砲台將校官舍，磚體以英式水平式砌法製成，其原屋面構架維鐵製構架配亞鉛浪板及日本陶瓦雙層，今已不存

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- 槓子寮砲台一般兵舍

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- 槓子寮砲台火藥支庫

砲台入口處及最下面一層為第一兵舍區，由一般兵舍、將校官舍、衛兵所、士官官舍、軍馬廄舍、廁所和第一蓄水池構成，除了將校官舍外均由基隆就地取才砂岩構成，後以灰漿加工穩定其結構。此外建築群多加提高基座和床架柱構，因基隆多雨潮濕氣候而提高設施，將校官舍另設有貓洞提供地板通風對抗潮濕。另外設置火工作業區以抵禦槓子寮山夜間潮濕之天氣。

庫房區除了設立與兵舍區相仿之軍營建築外，還設置一砲座營房。庫房區另設有火藥支庫一棟，指揮所一棟，其屋頂為混凝土拱構造，厚達150公分，壁體為150公分厚之安山岩砌成。沿著營舍至庫房的步道旁設有第二次世界大戰期間因應躲避敵機轟炸的防禦坑道。

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- 槓子寮砲台砲座區

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- 槓子寮砲台觀測所

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- 槓子寮砲台砲座

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- 槓子寮砲台庫房區的指揮所

砲座區共由三座榴彈砲座、一座平等砲座、四座地下掩體彈藥庫、指揮所及第二蓄水池構成、每一座榴彈砲座配有兩座28口徑砲盤。共能配備約六座榴彈砲，其砲座牆體結構設有10-15座凹槽貯彈孔，上方採用混擬土造拱。平等砲座則對向全區東南角，為防禦瑞芳前往基隆陸路用處，因運砲路程較遠，另設有附屬砲側庫。

地下彈藥庫全採混擬土半圓形拱頂所構成，以「每2門火砲設立1座砲側庫」為原則設立。並設有50公分厚混擬土牆作為防禦功能，內部空間長約為5.37公尺、寬約為2.98公尺，最初作為置放火藥、彈藥等武器之場所。此外觀測台與砲座區子牆之間設有通話孔裝置，能夠藉由該通知及時通知兩地駐守人員。

觀測區則由主要及輔助觀測所、次觀測所、通信及輔助通信庫房、以「野戰工事」新築之探照燈庫房、發電自動車庫房構成。觀測所作為觀測基隆外海、通訊與防空作用。該結構為半圓形混擬構造，原設有鐵堡，今已不存。

## 參考文獻

書目

- 基隆市政府，《基隆古蹟情懷》
- 《帝國相接：西班牙時期台灣相關文獻及圖像論文集》呂理政主編；南天書局出版, 2006年
- 《西班牙人的台灣體驗 1626-1642：一項文藝復興時代的志業及其巴洛克的結局》鮑曉鷗著；南天書局出版, 2008年
- 《大台北古地圖考釋》翁佳音；台北縣政府文化局出版, 1998年 , ISBN 9789570220841

引用
天津市第一中心醫院

天津市第一中心醫院，原名天津市第二醫學院第一中心醫院，共有兩個院區，復康路院區位於天津市南開區復康路24號，水西院區位於天津市西青區保山西道2號，是一所以「器官移植」、「急救醫學」、「耳鼻喉」等方向為特色的綜合性三級甲等醫院，其中尤其以亞洲最大的器官移植中心——東方器官移植中心而著名，是天津市的三大醫學中心之一，醫院性質為非盈利性事業單位。在SARS、甲型H1N1流感期間，醫院受權設有可接待發熱病人和疑似病例的發熱門診。天津市第一中心醫院與南開大學醫學院臨床醫院是一個機構兩塊牌子。

## 歷史沿革

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天津市第一中心醫院的前身為由旅居天津的猶太僑民出資創辦的「猶太醫院」，其歷史可追溯至20世紀初，至少在1905年以前已投入使用。

1945年日本投降後，醫院由中國紡織建設公司天津分公司收購，改名為「中紡職工醫院」，重點為紡織系統職工及家屬提供醫療服務。

1949年中華人民共和國成立後，醫院劃歸華北紡織管理局，定名為「華北紡織管理局第一醫院」。1955年，天津市立人民醫院的內科、泌尿科、耳鼻喉科撤銷，併入華北紡織管理局第一醫院。

1956年11月1日，根據天津市衛生事業布局調整方案，華北紡織管理局第一醫院與郵電醫院、天和醫院、恩光醫院等多家醫療機構合併，統一更名為「天津市第一中心醫院」。

1985年，醫院啟動整體遷建工程，新院址位於南開區復康路與紅旗路交口東北側。1992年，新院區落成啟用。

2020年12月，醫院與南開大學共建南開大學移植醫學研究院，確立移植免疫與幹細胞/再生醫學兩大方向，沈中陽任院長。

2021年，位於西青區水西公園附近的新院區——水西院區啟用，原南開區復康路院區相應命名為「復康路院區」。

2022年1月，水西院區被指定為天津市新冠肺炎出院患者定點康復醫院。

## 規模

天津市第一中心醫院本部毗鄰津河以及航太8358所，總占地面積約為6.8萬平方米，建築面積約為14.1萬平方米，分為本部、東院、濱海醫院三部分，本部設有門診部（主樓），腸道門診部（副樓），器官移植中心大樓，發熱門診組成。其中，門診部（主樓）頂層有圓形直升飛機停機坪，本部共有1200餘張病床和36個臨床科室。

### 醫務人員

天津第一中心醫院醫院現有正式醫務工作人員2150人，其中高級職稱醫務人員有334人。其中，享受國務院特殊津貼專家31人，天津市授銜專家3人，天津市特殊貢獻專家1人，博士生導師4人，碩士生導師57人。

### 醫療設備

醫院現有醫療設備包括核磁共振成像儀，螺旋CT掃描儀，雷射手術刀等先進醫療及檢測設備，總價值超過2.6億元人民幣。

## 臨床科室設置

- 器官移植中心
- 急救醫學研究所
- 耳鼻咽喉頭頸外科
- 國際醫療中心
- 心內科
- 消化科
- 呼吸科
- 風濕免疫科
- 內分泌科
- 腎內科
- 血液科
- 核醫學科
- 感染科
- 兒科
- 神經內科
- 普通外科
- 神經外科
- 燒傷整形科
- 骨科
- 婦產科
- 心血管外科
- 胸外科
- 泌尿外科
- 口腔科
- 眼科
- 皮膚科
- 麻醉科
- 健康體檢科
- 理療科
- 放射科
- 藥劑科
- 檢驗科
- 超聲科
- 病理科
- 輸血科
- 營養科
- 衛生部危重病急救醫學重點實驗室

## 東方器官移植中心

東方器官移植中心是目前亞洲最大規模的器官移植中心，為中國臨床肝移植髮源地，其前身為天津市第一中心醫院器官移植學部和天津市器官移植中心。2006年7月，受洛克菲勒基金會旗下美國中華醫學基金會資助，建立中國「肝臟移植培訓中心」。

## 科研

醫院擁有6個碩士研究生授權點，1個衛生部重點實驗室，6個研究所，臨床醫學博士後工作站，為南開大學、天津醫科大學等高校的臨床醫學實習醫院。

- 天津市醫學影像質量控制中心
- 天津市護理質量控制中心
- 天津市病案質量控制中心

## 榮譽稱號

- 三級甲等醫院
- 全國十佳愛嬰醫院
- 全國百佳醫院
- 全國百姓放心示範醫院
- 北京2008年奧林匹克運動會定點醫院
- 「天津市參加和協辦北京奧運會、帕運會先進集體」
- 「2007年中國女足世界盃突出貢獻單位」

## 周邊交通

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638｜847｜849

- 地鐵：天津地鐵6號線一中心醫院站

## 基本資料

- 英文名：Tianjin First Central Hospital
- 主管機構：天津市衛生健康委員會
- 地址：復康路院區：天津市南開區復康路24號、水西院區：天津市西青區保山西道2號
- 經營性質：公立醫院
- 附屬：南開大學（聯合辦學）
- 醫院等級：三級甲等醫院
- 特色：器官移植醫學、危重病急救醫學、耳鼻咽喉頭頸外科
- 床位數：復康路院區1500張、水西院區2000張
- 成立：1942年
- 院長：沈中陽
- 網站： www.tj-fch.com
詹姆斯·蒙哥馬利

詹姆斯·蒙哥馬利（James Montgomery，1771年11月4日－1854年4月30日），英國編輯、詩人。

## 生平

1771年11月4日，詹姆斯·蒙哥馬利出生在蘇格蘭愛兒郡的歐文（Irvine，Ayrshire），是摩拉維亞弟兄會傳教士的兒子，父母在他年幼時前往西印度群島傳教，並死在那裡。他就讀於利茲的帕德西附近福內克的摩拉維亞弟兄會學校。他未能畢業，成為麵包店學徒，1792年3月，謝菲爾德的約瑟夫·格爾斯先生 clerk to 招收他為'Sheffield Register'報社工作。1794年7月4日，他將報社更名為《謝菲爾德鳶尾》（Sheffield Iris），曾經兩次入獄（1795年和1796年，為他所負責的政治文章）。1797年，他發表《獄中娛樂》（Prison Amusements），但是他第一部引人注目的作品是《瑞士的流浪者》（The Wanderer of Switzerland，1806年）。此後又陸續發表了《西印度群島》（1809年）、《大洪水之前的世界》（1812年）、《格陵蘭》（1819年）、《鵜鶘島》（1828年），所有這些作品都相當富有想像力和敘述能力，但根據文學分析家認為，缺少力量和熱情。他本人預計，他的名字將通過他的聖詩長存。他的判斷是準確的，其中一些詩歌，例如「永遠與主同在」（Forever with the Lord）、「頌贊受膏的基督」（Hail to the Lord's Anointed）、"Angels from the Realms of Glory和「禱告乃是深處所願」（Prayer is the Soul's Sincere Desire），在整個英語世界傳唱。可能是他最有名的詩是 紀念阿諾德·溫克里德（Arnold Winkelried）和"A Poor Wayfaring Man of Grief".蒙哥馬利是一位慈善的人，各種形式的非正義和壓迫的對手，每次福利運動的朋友。他的美德獲得廣泛認同。

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## 著作

- A Poets Portfolio Or,Minor Poems:In Three Books(1835) Kessinger Publications 2009 ISBN 978-1-4374-6337-8

## 詩歌

- There is a winter of my soul,/The winter of despair;/

O when shall spring its rage control?/When shall the snowdrop blossom there ?

## 聖詩

- God is my strong salvation;/What foe have I to fear?/In darkness & temptation/My light,My help is near.
福斯灣

福斯灣（Firth of Forth；蘇格蘭蓋爾語：Linne Foirthe）位於英國蘇格蘭東部，在福斯河的入海口（北海）。灣長77千米，最寬處28千米。有福斯公路和福斯鐵路橋跨灣。愛丁堡為沿岸城市。2001年，福斯灣被列入濕地公約。

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## 基本資料

- 日語原文：Firth of Forth、福斯灣
- 位置：Scotland #Scotland Fife#Scotland Falkirk#Scotland Clackmannanshire
- 位置：蘇格蘭
- 座標：56.075 -3.750
- 主要流入：福斯河
- 所在國家／地區：蘇格蘭
- 定居點：愛丁堡、柯科迪
珠江橋牌

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珠江橋牌是廣東省食品進出口集團公司（現改制成立為廣東珠江橋生物科技股份有限公司）食品品牌。

## 歷史

於1957年創製之名稱來自海珠橋；對外（包括港澳）則由中國糧油總出口公司（中糧）統一經營。珠江橋牌主要經營醬油、米、酒、麵條、罐頭等產品，早期也有牛奶、汽水等飲品，是中國最早的醬油出口品牌。
巴基斯坦國家象徵

巴基斯坦擁有數個官方的國家象徵，包括一個歷史檔案、國旗、國徽、國歌、紀念塔和數名民族英雄。這些國家象徵在巴基斯坦立國以來的不同階段開始被採用，也有不同規則去規管它們的定義和用途。

第一個國家象徵是拉合爾決議。該決議表達了英屬印度穆斯林的訴求，就是要成立一個屬於他們（而不屬於印度教徒）的獨立國家，並於1940年3月23日被全印穆斯林聯盟採用。建於1968年的巴基斯坦決議日紀念塔就是位於當年拉合爾決議的簽署地。至於國旗就在獲得獨立之前被採用，而國歌和國徽均在1954年被採用。

除了以上數個以外，巴基斯坦還有其它的國家象徵，包括國獸、國鳥、國花和國樹等。

## 拉合爾決議和巴基斯坦決議日紀念塔

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《拉合爾決議》（烏爾都語：قرارداد لاھور，Qarardad-e-Lahore）或《巴基斯坦決議》，是一個於1940年3月22日到3月24日在拉合爾民多公園（現為伊克巴勒公園）舉行政治會議時被全印穆斯林聯盟採用的正式政治決議。該決議為英屬印度穆斯林爭取更多自治權，廣義地被解釋為成立一個屬於穆斯林的國家。

成立一個屬於印度穆斯林的國家這個提議最初由穆罕默德·伊克巴勒於1930年提出，而巴基斯坦的國家名則由喬杜里·拉赫瑪特·阿里在他發行於1933年的小冊子《巴基斯坦宣言》裡提出。

最初，穆罕默德·阿里·真納和其它領袖都較為屬意組成一個穆斯林和印度教徒的聯合國家，但1930年代反覆無常的政治氣候和宗教之間的衝突，使他們放棄這個理念。在真納的演說中，他批評印度國民大會黨和那些大印度主義的穆斯林、支持兩國論，並說明了穆斯林需要建立一個屬於他們的國家之原因。

旁遮普地區首長斯坎達爾·哈亞特·汗起草了決議的原稿，但他自己卻推翻了決議的最終版本，導致全印穆斯林聯盟需要面對冗長的重新起草決議程序。該決議明確地表示，由於各個宗教小區之間的衝突，因此反對『聯合印度』的概念，並建議建立一個獨立的穆斯林國家。很快地，孟加拉地區首長A·K·法茲勒·胡克在大會上把決議提出來，並得到幾個領導的支持。

《拉合爾決議》的主要內容在會議的最後一天1940年3月24日得到通過，並在1941年成為穆斯林聯盟憲章的一部分。在1946年，決議的基本原則更成為穆斯林聯盟爭取成立穆斯林國家時所遵從的方向。決議宣佈：

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巴基斯坦決議日紀念塔（مينارِ پاكستان; 拉丁化：Mīnār-ĕ Pākistān）是一座位於拉合爾伊克巴勒公園的60米高混凝土尖塔。該塔建於當年拉合爾決議的簽署地。巴基斯坦現以決議簽署的3月23日作為巴基斯坦的國慶節，這是因為1956年3月23日是巴基斯坦頒布憲法，改自治領為世界上首個伊斯蘭共和國的日子。

紀念塔由穆罕默德·瓦利·烏拉·汗設計，米安阿卜杜勒哈利克公司建造。塔的底座距離地面四米。尖塔設置於一個13公尺高、像是花朵般造型的雕塑底座上，塔身呈現下粗上細的尖錐狀。距地四米的底座形似五角星，被新月形的水池包圍在中間。它由加固的混凝土所建造而成，並由石頭和大理石粉刷地板和牆身。

## 國旗

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巴基斯坦國旗是由穆罕默德·阿里·真納基於設計穆斯林聯盟會旗設計出來的。它在巴基斯坦獨立前的一天1947年8月11日被制憲大會採用。

巴基斯坦國旗在巴基斯坦國歌中被稱為新月和五角星之旗（پرچم ستارہ و ہلال；拉丁化：Parcham-e-Sitāra-o-Hilāl）。右側為深綠色長方形，中央有一顆白色五角星和一彎白色新月。白色象徵和平，代表國內信奉其它宗教的居民和其它少數民族；綠色象徵繁榮，代表伊斯蘭教。國旗中央的新月象徵進步，五角星象徵光明和知識；國旗還象徵對伊斯蘭教的信仰、伊斯蘭世界和其它少數民族的權利。

國旗會在一年之中數個重要的日子中懸掛，例如共和日和獨立日。此外，巴基斯坦重要政治人物（如總統和總理）的居所和座駕也會懸掛國旗。

## 國歌

巴基斯坦國歌《保佑神聖的土地》（قومى ترانہ；拉丁化：Qaumi Tarana），是巴基斯坦重要日子（例如共和日和獨立日）升國旗時伴奏的歌曲。

由於巴基斯坦獨立時還沒有國歌，因此升國旗時奏的是歌曲「巴基斯坦萬歲，自由到來了」。真納於是邀請一位居住於拉合爾的印度裔作家賈加·那特·阿扎德為巴基斯坦編寫國歌，其目的可能是為巴基斯坦創造現實的理想主義。阿扎德編寫的國歌迅速得到真納的認可，並在巴基斯坦電台上播放。不過這首國歌地位只保持了十八個月。

1948年，巴基斯坦政府組成了國歌委員會，但是委員會成員們卻難以找到適合巴基斯坦國歌的歌曲和歌詞。由於伊朗沙阿穆罕默德·禮薩·巴列維即將在1950年對巴基斯坦進行國事訪問，導致國歌委員會只好匆忙採用艾哈邁德·古拉馬里·查格拉所編寫的三節樂曲作為巴基斯坦國歌。最初在1950年10月8日演奏給巴基斯坦總理利雅卡特·阿里·汗聽時的版本並沒有歌詞，而這段沒有歌詞的國歌，在伊朗沙王出訪巴基斯坦時被批准作演奏之用。但是直到1954年8月，這首國歌仍沒有被正式採用。

國歌委員會最終認可了由哈菲茲·朱蘭德里所寫的國歌歌詞，並在1954年8月13日於巴基斯坦電台上首播國歌連歌詞的版本；官方的批准聲明則由資訊與廣播部於1954年8月16日發布。隨後在1955年，電台又播放包括艾哈邁德·魯什在內11名巴基斯坦歌手合唱國歌的表演。

## 國徽

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巴基斯坦國徽在1954年被採用，象徵著巴基斯坦意識形態的基礎、經濟的基礎、文化遺產和指引方針。

國徽共有四個組成部分：頂端是五角星和新月圖案，下方是盾徽，兩者均被花冠包圍。花冠下方是捲軸。國徽上的新月和綠色都是傳統的伊斯蘭圖案：中間的盾徽分為四部分，分別繪有棉花、小麥、茶、黃麻四種農作物，因為它們都是巴基斯坦獨立時主要種植的農作物，並意味著農業是巴基斯坦的經濟支柱。

包圍著盾徽的花冠是利用傳統蒙兀兒繪畫技術繪畫出來的，突顯出巴基斯坦的文化遺產：下端的綠色捲軸上用烏爾都語寫著真納的座右銘、巴基斯坦的國家格言：ایمان ، اتحاد ، نظم（「虔誠，統一，戒律」）。

## 其它象徵

標題｜象徵｜註譯

國父｜穆罕默德·阿里·真納｜烏爾都語讀法：Quaid-e-Azam

國母｜法蒂瑪·真納｜烏爾都語讀法：Madar-i-Millat

國家詩人｜穆罕默德·伊克巴勒

官方地圖｜由馬哈茂德·阿拉姆·蘇拉瓦迪製作

國家語言｜烏爾都語

國花｜秀英花

國樹｜喜瑪拉雅雪松

國獸｜捻角山羊

國鳥｜石雞

國技｜曲棍球

國家清真寺｜費薩爾清真寺

國家紀念碑｜巴基斯坦之門2

國家紀念碑｜巴基斯坦紀念碑

國家圖書館｜巴基斯坦國家圖書館

國家格言｜虔誠，統一，戒律

## 其他連結

- 巴基斯坦政府
- 巴基斯坦資訊與廣播部
- 巴基斯坦文化、體育及青少年事務部
2010年12月21日月食

2010年12月21日發生的月全食是2010年兩次月食中的第二次，也是公元元年以來第二次在冬至夜發生的月全食（第一次在1638年）。

前一次在2010年6月26日發生的是月偏食，而前一次的月全食是在將近3年前的2008年2月21日。接下來，分別發生在2011年6月15日和12月10日的兩次月食都是月全食。

在這次月食之後兩星期的2011年1月4日會有一次日偏食。

以默冬章來探討相關的月食，上一次是19年前的1991年12月21日的月偏食，下一次是19年後2029年12月20日的月全食。

## 可見地區

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北美和南美洲在12月21日的子夜知後可以看見。在北歐，可以於日出之前看見月全時開始（月沒帶食），而當月全食結束時，日本和東北亞可以在日落時看見月亮升起（月出帶食）。

## 相關的其他月食

### 太陰年序列

太陰年的序列是相隔12個太陰月或354天（比實際的一年退移約10天）。由於這種日期的移動，地球的影子將會較前面那一年西移約11度。

### 沙羅序列

這次的食是每18年又11天重複出現的沙羅週期第125序列。

在125序列中有26次月全食，第一次發生在1704年6月17日，最後一次發生在2155年3月19日，最長的一次是序列中的第7次，發生在1812年8月22日，那次全食持續的時間為1小時42分鐘。

這是125沙羅序列中26次月全食中的第18次，上一次是1992年12月9日，而再下一次將發生在2028年12月31日。

## 影片

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## 圖集

### 整個過程

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### 單一圖片

以下相片排列不按次序。

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- 月食，攝於瓦爾阿爾瓦拉多銘尼科，時間為10:44 UTC+8

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- 月出帶食，攝於台灣台中縣，時間為17:45 UTC+8

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## 外部連結

- NASA: Total Lunar Eclipse: December 21, 2010
- Hermit eclipse (Ian Cameron Smith) Total Lunar Eclipse: December 21 2010
丁醇

丁醇為含有四個碳原子的飽和醇類，其分子式是C4H9OH，從直鏈伯醇到支鏈叔醇，是與羥基連接的丁基或異丁基（有時表示為BuOH，n-BuOH和i-BuOH）。丁醇存在有五種異構結構（四種結構異構體，一種有立體異構），它們是正丁醇，仲丁醇的2種(R)(S)-立體異構體，異丁醇，和叔丁醇。丁醇主要用作溶劑，化學合成中的中間體，和丁醇燃料。從生物來源生產的被稱為生質丁醇(biobutanol)，而從石油來源生產被稱為石油丁醇(petrobutanol)，這兩個名稱指的是相同的物質，但突出了不同的來源。

## 異構體

未改性的術語丁醇通常是指在末端碳上具有醇官能團的直鏈異構體，其也稱為正丁醇或1-丁醇。在內部碳上具有醇的直鏈異構體是仲丁醇或稱2-丁醇；在末端碳上具有醇的支化異構體是異丁醇或稱2-甲基-1-丙醇；在內部碳上具有醇的支化異構體是叔丁醇或稱2-甲基-2-丙醇。

- 正丁醇（n-丁醇；1-丁醇），常直接稱為「丁醇」
- 異丁醇（iso-丁醇；2-甲基-1-丙醇）
- 仲丁醇（sec-丁醇；2-丁醇）
- 叔丁醇（tert-丁醇；2-甲基-2-丙醇）

結構式｜

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名稱｜正丁醇｜異丁醇｜仲丁醇｜叔丁醇

熔點｜-89.5℃｜-108℃｜-114.7℃｜25.69℃

沸點｜117.73℃｜108℃｜99℃｜82.4℃

由於各異構體的差異，因此它們的溶點及沸點會稍有差異，叔丁醇的熔點25.69℃，是唯一在室溫下為固態的丁醇。在水溶性方面，丁醇比乙醇低，但比戊醇、己醇等更長碳原子鏈的醇高。叔丁醇的水溶性是四種異構體中最高的，且只有其可與水互溶。

丁醇與不少醇一樣均帶有毒性。丁醇主要用作化學溶劑或燃料。
安溪清水岩

安溪清水岩，是位於中國福建省安溪縣蓬萊鎮的佛教寺廟，也是中國國家4A級旅遊景區與朝聖旅遊地。

安溪清水岩有蓬萊祖殿、朝聖台階、清水山門、聖泉、窺天古樟、方鑒塘、枝枝朝北和清水法門等景點，因北宋時，高僧清水祖師即在此地修行，其中蓬萊祖殿主要是供奉清水祖師，也是風行臺灣與南洋的清水祖師信仰發源地。

2013年3月5日公布為第七批全國重點文物保護單位。

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2005年法國網球公開賽女子單打比賽

阿娜斯塔西亞·米斯基娜是衛冕冠軍。

賈斯汀·海寧為最終冠軍，結果決賽以6-1, 6-1直落二盤輕鬆擊敗地主老將瑪麗·皮爾斯，奪得第二個法網冠軍。

## 種子球手

林賽·達文波特 (八強) 瑪麗亞·莎拉波娃 (八強) 阿梅莉·毛瑞斯莫 (第三輪) 耶蓮娜·德門蒂耶娃 (第四輪) 阿娜斯塔西亞·米斯基娜 (衛冕冠軍, 第一輪) 斯韋特蘭娜·庫茲涅佐娃 (第四輪) 娜佳·彼得羅娃 (四強) 帕蒂·施尼德 (第四輪) 薇拉·茲沃納列娃 (第三輪) 賈斯汀·海寧 (冠軍) 維納斯·威廉絲 (第三輪) 葉連娜·鮑文娜 (第四輪) 納塔莉·德希 (第三輪) 金·克萊斯特爾斯 (第四輪) 耶萊娜·揚科維奇 (第一輪) 葉連娜·利霍夫采娃 (四強) ｜ 塔蒂亞娜·戈洛文 (第三輪) 西爾維亞·法妮娜·艾利亞 (第三輪) 淺越忍 (第二輪) 達妮埃拉·漢圖霍娃 (第三輪) 瑪麗·皮爾斯 (亞軍) 弗蘭切斯卡·斯基亞沃內 (第四輪) 杉山愛 (第一輪) 馬格達萊娜·瑪里娃 (第二輪) 迪娜拉·薩芬娜 (第一輪) 保拉·蘇亞雷斯 (第一輪) 艾美·弗雷澤 (第二輪) 瑪麗恩·巴托莉 (第一輪) 安娜·伊萬諾維奇 (八強) 姬絲拉·杜高 (第一輪) 卡羅莉娜·施普雷姆 (第二輪) 弗拉維婭·佩內塔 (第三輪)

## 晉級表

### 說明

- Q = 從外圍賽晉級
- WC = 外卡
- LL = 幸運失敗者
- ALT = 替補
- SE = 特別代替
- PR = 保護排名
- w/o = 不戰而勝
- r = 退出
- d = 取消資格

## 外部連結

- 會內賽籤表、資格賽籤表
太原外國語學校

太原外國語學校（Taiyuan Foreign Language School，簡稱太外），是一所位於山西省太原市的一所公立中學，也是太原市重點中學之一。它是一所以英，法，德，日，俄、西六種外語為特色的綜合性學校，是中華人民共和國教育部批准具有推薦保送生資格的17所外國語中學之一，也是山西省內唯一具有保送資格的外國語學校。

## 歷史

太原市外國語學校的前身是1909年創辦的太原女師，1984年更為今名。原校址在國師街，在20世紀90年代中期搬遷至今址（國師街現為太原市第二外國語學校校址）。

2009年，位於漪汾公園旁的太原市外國語學校新校區建成。現在，新校區為太原市外國語學校，而漪汾苑小區內的校區則為太原外國語鳳凰雙語中學校。

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## 教學

太原市外國語學校所教的外語有英文、法文、俄文、西班牙文、德文和日文。2011年2月13日160名太原市外國語學校學生獲得高考保送資格。
扎斯塔瓦M93黑箭狙擊步槍

M93遠射程黑箭狙擊步槍（Црна Стрела，發音：Crna strela；Black Arrow；以下簡稱：M93）是一系列由塞爾維亞克拉古耶瓦茨扎斯塔瓦武器公司（Zastava oružje）開發和製造的現代軍用狙擊步槍（反器材步槍），有兩種不同設計，分別發射12.7×108毫米俄羅斯口徑（.50俄羅斯）和12.7×99毫米北約口徑（.50 BMG）的步槍子彈。

M93黑箭的旋轉後拉式槍機設計是以毛瑟式作業系統作為基礎的，這被證明是一種自19世紀末以來一百多年的長期作戰歷史上最準確、最可靠的旋轉後拉式槍機系統。

## 概述

設計M93步槍的主要目的是攻擊很遠距離、難以見到的目標，正因如此，該狙擊步槍只提供了光學瞄準鏡作為瞄準具，並且以該狙擊步槍的接口連接。（放大倍率為8倍時，射程是1,800公尺，1,968.5碼，5,905.51英尺，1.12英里）當然，此槍亦可以安裝其他公司生產和可以連接上M93的各種瞄準鏡。

M93槍族在塞爾維亞和馬其頓共和國等多個國家進行過多種極端條件下的測試，並且成功在眾多的競爭對手之中中標。

## 設計和功能

M93槍族具有兩種口徑，分別是DShK口徑子彈型（12.7×108毫米俄羅斯口徑）和白朗寧口徑子彈型（12.7×99毫米北約口徑（.50 BMG））。

該狙擊步槍使用了旋轉後拉式槍機、氣冷、可拆式彈匣供彈與固定的槍托。

其獨特之處就是：

- 出色的平衡性
- 裝上兩個彈簧緩衝器的槍托
- 協助射擊的槍口制退器（降低了62％的後座力）
- 槍托和護木以聚合物製成，以玻璃鋼加固
- 可調節及折疊式設計的兩腳架—使步槍能夠接照掩體的尺寸進行調整以便掩護
- 手動槍機閉鎖—毛瑟式作業系統
- 槍機拉動時會沿著其機匣的全段長度向後拉動
- 重槍管的準確性和有潛力精確地發射高槍口能量的彈頭

## 使用國

- 亞美尼亞
- 波士尼亞與赫塞哥維納
- 剛果民主共和國
- 喬治亞
- 喬治亞武裝部隊
- 印度尼西亞
- 伊拉克庫德斯坦
- 約旦
- 吉爾吉斯斯坦
- 利比亞
- 蒙特內哥羅
- 北馬其頓
- 北馬其頓共和國軍隊
- 菲律賓
- 塞族共和國
- 特別反恐單位
- 沙烏地阿拉伯
- 塞爾維亞
- 斯里蘭卡
-

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南斯拉夫
- 南斯拉夫人民軍

## 流行文化

### 電子遊戲

- 2012年—《極地戰嚎3》：命名為「Z93」，以5發彈匣供彈，可加裝消聲器、延長彈匣、增強變焦瞄準鏡和發光分劃瞄準鏡；解鎖衍生型為「AMR」，只有兩個附件，分別是延長彈匣和增強變焦瞄準鏡，發射爆炸穿甲彈。
- 2014年—《極地戰嚎4》：命名為「Z93」，以5發彈匣供彈，可加裝消聲器、延長彈匣、增強變焦瞄準鏡和發光分劃瞄準鏡；解鎖衍生型為「AMR」，只有兩個附件，分別是延長彈匣和增強變焦瞄準鏡，發射不可視爆炸式穿甲彈。

## 外部連結

- — Official website of the manufacturer, Zastava Arms
- — Official webpage of the M93 Black Arrow sniper rifle
- — Modern Firearms—M-93 Black Arrow / Crna Strela .50 caliber sniper rifle
- — Mitchell's Mausers
- — Review of Zastava M93 Black Arrow in American Rifleman
- — Weaponsystems.net—M93 Black Arrow

## 基本資料

- 日語原文：扎斯塔瓦M93「黑箭」、Zastava M93 「Crna strela」（「Black Arrow」）
- 原產地：

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南斯拉夫、塞爾維亞
- 類型：栓式狙擊步槍、反器材步槍
- 槍機：yes
- 服役期間：1998年—
- 使用方：參見使用國
- 參與戰爭／衝突：、科索沃戰爭、2001年馬其頓共和國叛亂事件、沙地武裝干涉葉門
- 研發者：扎斯塔瓦武器公司
- 研發日期：1993—1998年
- 製造商：扎斯塔瓦武器公司
- 生產日期：1998年
- 衍生型：、DShK子彈型、白朗寧子彈型
- 重量：空槍：、DShK子彈型：16千克（35.27磅）、白朗寧子彈型：14.5公斤（31.97磅）
- 長度：、DShK子彈型：1,670毫米（65.75英寸）、白朗寧子彈型：1,510毫米（59.45英吋）
- part_length：、DShK子彈型：1,000毫米（39.37英吋）、白朗寧子彈型：840毫米（33.07英吋）
- cartridge：、DShK子彈型：12.7×108俄羅斯口徑（.50俄羅斯）、白朗寧子彈型：12.7×99毫米北約口徑（.50 BMG）
- 口徑：12.7毫米（.50英吋）
- 槍管：1根，槍口裝有雙室式制退器、DShK子彈型：標準膛線為1：15，膛線8條，右旋、白朗寧子彈型：標準膛線為1：15，膛線8條，右旋
- 槍機：旋轉後拉式槍機（長行程）
- 發射模式：連發
- 槍口初速：、DShK子彈型：820米／秒（2,690.35英尺／秒）、白朗寧子彈型：888米／秒（2,913.45英尺／秒）
- 有效射程：1,600公尺（1,749.78碼，5,249.34英尺，0.99英里）
- 最大射程：>2,000公尺（2,187.23碼，6,561.68英尺，1.24英里）
- 供彈方式：5發可拆拆卸彈匣
- 瞄具：、目前僅提供8×32的光學瞄準鏡，放大倍率為8倍時，有效射程增加至1,800公尺（1,968.5碼，5,905.51英尺，1.12英里），光學瞄準具的重量為0.73公斤（1.61磅）、其他公司生產和可以連上的瞄準鏡
2-甲基-2-丁醇

2-甲基-2-丁醇，或稱叔戊醇，學名結構式(CH3)2C(OH)CH2CH3。

## 性質

無色液體。易燃，燃燒時具有類似樟腦的氣味。溶於8倍的水，水溶液對石蕊呈中性。與乙醇、乙醚、氯仿、苯、甘油和油類混溶。有中等毒性，對呼吸系統、眼、鼻有刺激作用。

## 製備

乙炔與丙酮經炔酮化反應生成乙炔基異丙醇，後者經分離、加氫和精餾，得叔戊醇。

$\ CH_3COCH_3+HC \! \equiv \! CH\rightarrow (CH_3)_2C(OH)C\! \equiv \! CH$ $\ \xrightarrow [Ni]{+2H_2} \ (CH_3)_2C(OH)CH_2CH_3$

## 用途

用於製取香料、增塑劑、彩色膠片成色劑、浮選劑和溶劑等，也用作液壓油、潤滑油等石油產品的添加劑。

## 基本資料

- Verifiedfields：changed
- verifiedrevid：477214097
- 尺寸：150
- 域：2-甲基-2-丁醇的立體結構式
- 寬度：100
- 域：2-甲基-2-丁醇的空間填充模型
- PIN：2-Methyl-2-butanol
- SystematicName：2-Methylbutan-2-ol
- 其他名稱：叔戊醇，二甲基乙基原醇
- CASNo：75-85-4
- PubChem：6405
- ChemSpiderID：6165
- UNII：69C393R11Z
- EINECS：200-908-9
- UNNumber：1105
- KEGG：D02931
- MeSHName：tert-amyl+alcohol
- 3D模型（JSmol）：CCC(C)(C)O
- ChEMBL：44658
- RTECS：SC0175000
- Beilstein：1361351
- StdInChI：1S/C5H12O/c1-4-5(2,3)6/h6H,4H2,1-3H3
- StdInChIKey：MSXVEPNJUHWQHW-UHFFFAOYSA-N
- C：5
- H：12
- O：1
- 外貌：無色液體
- Odor：樟腦味
- 密度：0.805 g/cm3
- MeltingPtK：264
- BoilingPtKL：374
- BoilingPtKH：376
- 水溶性：120 g dm−3
- SolubleOther：可溶於苯、氯仿、乙醚、乙醇
- LogP：1.095
- VaporPressure：1.6 kPa (20 °C)
- RefractIndex：1.405
- DeltaHf：−380.0–−379.0 kJ mol−1
- DeltaHc：−3.3036–−3.3026 MJ mol−1
- 熵：229.3 J K−1 mol−1
- ExternalMSDS： hazard.com
- GHSSignalWord：危險
- EUIndex：603-007-00-2
- EUClass：

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F

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Xn
- RPhrases：高度易燃, 吸入有害, 刺激呼吸系統及皮膚
- SPhrases：S2, 誤服後立即求醫，可能的話出示容器或標籤
- NFPA-H：1
- NFPA-F：3
- NFPA-R：0
- FlashPt：19 °C；24 °C (開杯)
- Autoignition：437 °C
- ExploLimits：9%
李昊嘉

李昊嘉（Sharon Lee Ho Ka，1988年4月21日），香港女歌手及歌唱導師，出身於歌唱選秀節目《亞洲星光大道》，學生包括同期參加《亞洲星光大道》的陳蕾、年輕歌手姚焯菲等。

## 背景

李昊嘉自小六年級開始加入合唱團，2000年至2005年入讀循道衞理聯合教會李惠利中學，在校期間每年都會參加校內音樂比賽，中一至中二時參加合唱團且負責唱歌及彈奏鋼琴。她中五畢業後因為懶散以致未能升讀預科，結果於2005年報讀香港中文大學東華三院社區書院副學士先修班，繼而於1年後升讀副學士，主修金融服務。她在2009年曾參加第一屆《亞洲星光大道》，並於比賽期間因為演唱電燈膽（原唱為鄧麗欣）而開始為人所知，李昊嘉的電燈膽以音樂比賽參賽曲在一晚間YouTube獲近100,000點擊率。同時於2009年，演出第一首的電台派台歌「萬歲師表」，正式成為香港歌手。李昊嘉在2011年於香港教育學院取得音樂教育榮譽學士學位，及後在2012年取得音樂教育碩士學位。李昊嘉在19歲時考獲二級鋼琴資格，曾是香港青年協會香港旋律無伴奏人聲樂團成員，亦擁有皇家八級樂理資歷和取得倫敦聖三一學院音樂演奏文憑（Licentiate diploma in piano recital），現為VSing無伴奏人聲樂團成員，曾為Show Off 成員之一。

入行之前，李昊嘉已活躍於校外音樂比賽，如於2006年參加劉詩昆全港青少年鋼琴，獲得四等獎，同年在香港中文大學—東華三院社區書院及香港中文大學專業進修院舉辦的聯校歌唱比賽和第一屆歌唱比賽（香港中文大學—東華三院社區書院舉辦）中獲得冠軍。2008年再於劉詩昆全港青少年鋼琴比賽中得到一等獎，2009年於香港教育學院歌唱比賽獲得冠軍和於 Hong Kong Representative of Seoul Fringe A Cappella Festival（Korea）- 全亞洲青少年無伴奏歌唱比賽中獲得 Champion and Best Vocal 獎。

## 唱片

### 個人專輯

專輯 #｜專輯名稱｜專輯類型｜發行日期｜發行商｜曲目

1st｜Give it a Go｜EP｜2010年11月21日｜Kosi Music｜曲目 # Prelude # 開一扇窗 # 捨棄 # 回味 # 小寵愛 # What a wonderful world

2nd｜Enchantment｜大碟｜2012年7月23日｜Kosi Music｜曲目 # 情書 # Vincent # 細訴 # 追 # 回頭 # 模稜兩可（featuring戴畹旂） # 珍惜（《回頭》國語版） # 開一扇窗 Bonus Track # 捨棄 Bonus Track # 回味 Bonus Track

Enchantment(LPCD45 II)｜大碟｜2012年11月13日｜Kosi Music｜曲目 # 情書 # Vincent # 細訴 # 追 # 回頭 # 模稜兩可（featuring戴畹旂） # 珍惜（《回頭》國語版） # 開一扇窗 Bonus Track # 捨棄 Bonus Track # 回味 Bonus Track

3rd｜The Dreamy Road｜大碟｜2014年7月10日｜Kosi Music｜曲目 # 幻影 # 第7天 # 無過 # 一走了之 # 刺．謂 # 慕尼黑 # Sunrise # Never Look Back # Amazing Grace # 幻影（Instrumental）

4rd｜愛·情三步曲｜專輯｜2014年7月11日｜Samuel's Music (零企音樂)｜曲目 # 寒色 # 刺．謂 # 酒意 # 一走了之

### 合輯

專輯 #｜專輯名稱｜發行日期｜發行商｜收錄曲目

1st｜亞洲星光大道｜2010年2月16日於演唱會搶先推出3月1日正式推出｜亞洲電視｜曲目 6. 愛上癮（與冼棨豪合唱） 7. 星光熠熠（與星光七強合唱） 8. 尋找的是你 9. 寫一首歌（與星光家族合唱） 10. 謝謝你（與星光家族合唱）

## 演出作品

### 音樂錄影帶

音樂錄影帶列表

歌手｜歌曲名稱｜拍攝日期｜參與成員｜製作單位

李昊嘉｜萬歲師表｜2009年12月｜李昊嘉｜香港教育學院、天比高

李昊嘉｜開一扇窗｜2010年12月｜李昊嘉、宋亞林｜亞洲電視

李昊嘉｜回頭｜2012年5月｜李昊嘉｜FlamEffects

李昊嘉｜細訴｜2012年7月｜李昊嘉｜FlamEffects

李昊嘉｜寒色｜2012年12月｜李昊嘉｜Samuel's Music (PBZ)

李昊嘉｜模稜兩可(featuring 戴畹旂)｜2013年2月｜李昊嘉｜FlamEffects

李昊嘉｜刺．謂｜2013年2月｜李昊嘉｜Samuel's Music (PBZ)

李昊嘉｜酒意｜2013年5月｜李昊嘉｜Samuel's Music (PBZ)

李昊嘉｜一走了之｜2013年8月｜李昊嘉｜Samuel's Music (PBZ)

李昊嘉｜第七天｜2014年6月｜李昊嘉

李昊嘉｜無過｜2014年7月｜李昊嘉

李昊嘉｜幻影｜2014年7月｜李昊嘉

李昊嘉｜快樂無限｜2015年7月｜李昊嘉｜PBZ Music

李昊嘉｜放下｜2018年10月｜李昊嘉｜PBZ Music

李昊嘉｜刺針｜2019年11月｜李昊嘉｜PBZ Music

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### 電視節目（亞洲電視）

- 2009年：亞洲星光大道 (第一屆)參賽者
- 2009年：法律週2009開幕禮表演嘉賓
- 2009年：男人做曬嘉賓
- 2010年：亞洲星光大道 (第二屆)表演嘉賓 - 演出《亞洲星光大道》作品，挑戰者
- 2010年：《第十五屆十大電視廣告頒獎典禮》表演嘉賓
- 2010年：亞洲星光大道 (第三屆)表演嘉賓 - 演出自己創作作品 「捨棄」，挑戰者
- 2010年：今夜星光燦爛嘉賓
- 2011年： 11點後特區主持及嘉賓

### 電視節目（無綫電視）

- 2012年：第二十四屆CASH流行曲創作大賽演繹歌手
- 2013年：音樂工房嘉賓

## 其他作品

### 書籍

- 《亞洲星光大道I 星光一班》 （2010年7月）
廣州南站 (貨運)

廣州南站位於中國廣州市黃沙大道、西瀕珠江，1916年啟用，曾是京廣鐵路最南端的一個特等貨運站。後因城市發展而於2005年6月10日廢站，之後曾轉型為黃沙水產市場，2014年大部分建築清拆，部分車站建築則作為廣州鐵路博物館館址。

至1995年，車站占地面積20萬平方米，內設38條股道。其中到發線4條、調車線8條、貨物線23條、專用線3條。站場自東向西分別為到發場、東貨區、調車場、西貨區。

## 歷史

### 民國時期

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廣州南站始建於清朝光緒27年（1901年），原稱黃沙車站（Wong Sha Station），在1916年粵漢鐵路廣韶段運營時，廣州的始發站是在黃沙車站。車站建成時，站內有20多家運輸行，貨倉面臨珠江，鐵路與水路銜接，裝卸方便。

1923－1924年，孫中山曾多次前往北江慰勞前方將士，指揮戰爭。那時廣州與粵北的陸路交通不方便，他每次去北江前線都乘粵漢鐵路的火車前往，例如1923年6月，六·一六事變後，孫中山曾兩次從黃沙車站乘車前往北江前線巡視、犒賞前方抗擊沈鴻英軍隊的將士。

車站內曾有旅客站台兩座，長廊雨棚140米。1938年，車站被日機炸毀。

1946年12月18日，廣北聯絡線與廣九鐵路東山—天河站間的雲永聯絡線建成，廣九、粵漢鐵路的旅客列車均在大沙頭站始發終到。同年，大沙頭站改名廣州東站，專營客運；黃沙站更名廣州南站，主營列車編組和貨運，彼時車站有8股道。

### 共和國時期

1949年10月14日，在廣州戰役中，解放軍43軍第128師382團順利進入沙河，並在15日凌晨，在黃沙車站橋頭附近遭遇國民黨潰退軍隊。在沙基涌附近，經過幾個小時戰鬥，解放軍殲滅國民黨軍50軍107師1000多人。黃沙車站一戰是解放軍進城後規模最大的一場戰役。

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1949年後，廣州南站不斷擴大，辦理水路聯運、貨運和粵漢鐵路列車編組。

1953年，來往黃沙車站和石圍塘站之間的鐵路輪渡開通，兩線列車可以相互來往。同年車站擴建，共有到發線4股、調車線8股、段管線3股、專用線3股、貨物線10股。1957年，武漢長江大橋開通，10月，合併京漢鐵路與粵漢鐵路為京廣鐵路，本站成為京廣鐵路南端終點站，車站運轉室（到發場西南）位於京廣鐵路K2302+670處。1958年，增設貨物線2股、牽出線2股。

1960年，珠江大橋將京廣鐵路與廣三鐵路接軌，輪渡停運。1969年，車站編組業務停辦。1970年，車站成為純貨運車站。

1990年時，站場總面積18.4萬平方米，站線增至34股，加上段管線和專用線，共有42股線，總延長17.857公里，貨物站台14座，5.6萬平方米，裝卸機械170台，是華南地區最大的水陸兼備、站港合一的特等大型貨物站。

2005年6月10日，經鐵道部批准，車站廢止。

### 廢站後變遷

車站停用後，原先連接廣州西站的鐵路沿線疏於管理，有拾荒者搭建帳篷，有人遺棄垃圾，還有人私自拆卸鐵軌。

2011年，舊南站的4層辦公樓遭到拆除；曾有市民建議保留這棟建築，但廣州市規劃局調查認為該樓建於1948年，不屬於「百年老樓」，未將其列入文物保護單位，這棟樓最終被拆除。

在2006年4月，廣州市規劃局正式同意舊南站地塊規劃用地性質為經濟適用房。舊址將建21棟高層住宅，並配套消防站、公交站、幼稚園、小學等完善的公共設施。該項目相關環評報告已由廣州市環保局受理。環評報告中透露，規劃地塊中的D區為原車站的建築，其中D1棟的1棟1層貨倉擬改造為詹天佑紀念館，而D2棟的1棟1層倉庫擬改造為廣州鐵路博物館，最終博物館於2022年5月18日國際博物館日建成開放。博物館的露天展區有一座復原的站房，包括灰色的屋頂、暗紅色的磚牆、大理石拱門、紅色的「黃沙車站 商辦廣東粵漢鐵路」（從右到左）字樣。

## 基本資料

- 日語原文：廣州南站
- 舊稱：黃沙站
- 英文名稱：Guangzhounan Railway Station
- 車站代碼：23552
- 電報碼：GNQ
- 拼音碼：GZN
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：廣東省廣州市荔灣區
- 位置：黃沙大道
- 座標：23.114185°N 113.228817°E
- 擁有者：廣鐵集團
- 途經線路：京廣鐵路
- 車站等級：特等站
- 使用狀態：已撤銷
- 股道：38條
- 停用：2005年6月10日
2005年澳洲網球公開賽男子單打比賽

羅傑·費德勒是衛冕冠軍，但是在四強敗給第4種子馬拉特·薩芬。

最終冠軍為馬拉特·薩芬，決賽以1-6 6-3 6-4 6-4擊敗地主選手萊頓·休伊特，奪得首座澳網冠軍。

## 種子球手

羅傑·費德勒 (四強) 安迪·羅迪克 (四強) 萊頓·休伊特 (亞軍) 馬拉特·薩芬 (冠軍) 卡洛斯·莫亞 (第一輪) 吉列爾莫·科里亞 (第四輪) 蒂姆·亨曼 (第三輪) 安德烈·阿加西 (八強) 大衛·納爾班迪安 (八強) 加斯頓·高迪奧 (第三輪) 約阿希姆·約翰松 (第四輪) 吉列爾莫·卡尼亞斯 (第四輪) 托米·羅布雷多 (第三輪) 塞巴斯蒂安·格羅斯讓 (第二輪) 米哈伊爾·尤日尼 (第二輪) 托米·哈斯 (第二輪) ｜ 安德烈·帕維爾 (第二輪) 尼古拉斯·馬蘇 (第二輪) 文斯·斯佩迪亞 (第一輪) 多米尼克·赫巴蒂 (八強) 尼古拉斯·基弗 (第一輪) 伊萬·柳比契奇 (第二輪) 費爾南多·岡薩雷茲 (第三輪) 費利西亞諾·洛佩斯 (第三輪) 胡安·伊格納西奧·切拉 (第三輪) 尼古萊·達維登科 (八強) 帕拉東·斯里查潘 (第二輪) 馬里奧·安契奇 (第三輪) 泰勒·丹特 (第三輪) 托馬斯·約翰松 (第四輪) 胡安·卡洛斯·費雷羅 (第三輪) 于爾根·梅爾策 (第三輪)

### 晉級表

#### 說明

- Q = 從外圍賽晉級
- WC = 外卡
- LL = 幸運失敗者
- ALT = 替補
- SE = 特別代替
- PR = 保護排名
- w/o = 不戰而勝
- r = 退出
- d = 取消資格
越南共和國經濟

越南共和國（簡稱南越）的經濟結構是一個發展中的開放式的市場經濟。1963年至1973年間，其經濟體是非常開放的。然而，其經濟發展的推動是類似計劃經濟的推動模式，主要是根據政府的5年經濟計畫或4年經濟計畫。建國的首10年，南越的經濟是穩定的。但是越南戰爭的升溫逐漸動搖了南越的經濟，引發了高額的財政赤字、嚴重的通貨膨漲和龐大的貿易逆差，使南越經濟陷入困境。當時的南越在不得已的情況下進行了兩輪的土地改革。美國通過給予經濟與技術援助，在南越經濟體制內扮演了舉足輕重的角色。

## 增長階段

### 1965年之前

在1965年之前，南越的國內生產總值有著迅速增長。同時期的消費者物價指數的增長幅度也維持在合理水平。越南共和國一開始便享有財政盈餘，但是到了1961年之後，開始出現財政赤字。當時的投資額仍然強勁，工業與農產業大致上也保有高度增長率。吳廷琰所帶領的政府在1955年建立了國家銀行，開始發行南越盾以取代法屬印度支那元；同時也開設外匯局，並把南越盾與美元的匯率訂在35盾對1元。吳廷琰政府所推行的土地改革直到1960年才結束。政府沒收所有荒廢的土地並把土地重新分發給農民。每一個人被限定只能擁有1平方公里的土地；超額的土地必須賣給政府，而政府將把土地轉賣給有需要的農民。農民與地主之間必須簽訂用地合約，並得註明租用金額。一連串的土地改革使得南越3分之2的土地落在富裕的地主手中。為了改善土地分配不均的情況，阮文紹所帶領的政府後來進行了第二輪的土地改革。越南共和國在1956年通過了憲法，成立了國家經濟理事會並明確說明該理事會所應扮演的角色。該理事會的主席由越南共和國的副總統擔任。同年，南越加入了國際貨幣基金組織（IMF）。吳廷琰在1957年3月發布了第一共和國總統宣言（Tuyên ngôn của Tổng thống Đệ nhất Cộng hòa），呼籲國內外私人投資者進行投資，發出政府將保護投資者利益的承諾，並頒布了一系列利於投資的措施與政策（優惠稅率、土地租用、所得稅等等）。

政府在1957年至1962年間策劃了多項5年經濟計畫，並根據這些計畫推動南越經濟發展。為了減少對舶來品的依賴，吳廷琰政府推行了以出口為軸心的工業化發展，因此設立貿易保護措施，為了保護國內的輕工業而實施關稅與非關稅壁壘。這讓越南的第一家造紙廠（Nhà Máy Giấy An Hảo）得以在1961年在邊和市開廠，供應30-40%的國內內需。那些被保護的工業所需的器材、機械、鋼鐵等的入口享有優惠。同時，外銷貨享有鼓勵性優待，有不少外銷產品甚至得到政府的津貼。政府讓越南盾貶值以刺激出口。南越的出口量在1955年至1965年間得到平穩增長。

越南共和國在這段期間的經濟發展政策具有前瞻性，但是政治矛盾與社會動盪（派系之間的武裝衝突，多次發生的政變，越南南方民族解放陣線的崛起）讓這個國家的經濟發展有所侷限。

### 1965年–1969年

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在1965年至1969年間，南越的地下經濟蓬勃，政府的財政赤字不斷攀升，惡性通貨膨脹橫行，貨幣一而再地貶值，引發了南越的經濟蕭條。連連的戰事，尤其是1968年大規模的春節攻勢讓經濟發展受到嚴重打擊。

南越原本是一個稻米出產國，在1965年卻變成了稻米進口國。稻米的進口一直持續到1975年越南共和國瓦解為止。在1965年至1968年須要進口稻米的原因是稻米收成在這幾年有所下降。從1968年開始，由於稻米種植面積上升了，另外還利用化學肥料、引進機械農耕技術和種植高產品種，提高了稻米種植生產力，所以稻米產量有所回升。儘管如此，南越一直到1975年仍然須要進口稻米，因為越南南方民族解放陣線控制的地區的稻米需求增加了，而且隨著北越軍隊向南越挺進，這樣的需求也隨之增加。

從1965年起，因為停止推行以出口為軸心的工業化發展政策，許多新興工業如紡織業，蔗糖業等受到嚴重衝擊，但也有一些其他工業因此有了發展優勢。1968年與1972年由於戰事的升溫（遭受北越的空襲和春節攻勢），南越的工業幾乎癱瘓，但是在這段期間的其他時候南越工業還是能夠繼續增長。

在這段期間，南越有一個代號蘭花運動（Chiến dịch Bông Lan）的歷史事件。這就是阮文紹政府從1966年6月18日起推行的貨幣改革。在這項改革當中，政府發行了新的鈔票，一般稱作「第二共和國的鈔票」。

### 1969年–1975年

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1973年《巴黎和平協約》簽訂後美國干預越戰的終止和駐越美軍的撤離，讓南越政府必須自負軍事與國家安全，也頓時讓南越經濟體面臨供求失衡，貨幣供應過盛。雖然國內財政收入與美國經濟援助有所增加，財政赤字卻不斷膨脹。惡性通貨膨脹開始發酵。1970年的通貨膨脹率（根據西貢市民的消費者物價指數）達36.8%，1973年更攀升到44.5%。

越南共和國末期，政府推行了一系列經濟與貿易政策如：入口限制，出口優惠，鼓勵國內消費。這讓南越的出口額增加，也連帶增加了入口額。

## 參考文獻

- Đặng Phong （2004年），Kinh tế Miền Nam Việt nam thời kỳ 1955 - 1975【南越時期的經濟1955-1975】，Nhà xuất bản Khoa học xã hội, 河內, tháng 12.
- Douglas C. Dacy （1986年），Foreign aid, war, and economic development: South Vietnam, 1955-1975,【外國援助，戰爭，和經濟發展：南越，1955-1975】，劍橋大學出版社.
- Trần Văn Thọ 編輯（2000年），Kinh tế Việt Nam 1955 - 2000: Tính toán mới, phân tích mới【越南經濟1955-2000：新的計算，新的分析】，Nhà xuất bản Thống kê, 河內, tháng 12.
- 越南國家銀行（1974年），Kinh tế niên báo【經濟年度報告】，西貢。
長谷川光司

長谷川光司，日本漫畫家。

## 作品列表

連載中

- 我拯救太多女主角引發了世界末日！？（原作：なめこ印）

連載結束

- フジアキコ物語 ウルトラマン撮影秘話（特撮エース上連載，角川書店出版，全1冊）
- 天使的尾巴（原作：ワンダーファーム，學習研究社出版，全3冊）
- 流星戰隊Musumet（學習研究社出版，全1冊）
- 魔法少女奈葉A's THE COMICS（原作：都築真紀、ivory，學習研究社出版，全1冊）
- 魔法少女奈葉StrikerS THE COMICS（原作：都築真紀、ivory，Megami MAGAZINE上連載，學習研究社出版，全2冊）
- アリスの照星（原作：柿沼秀樹，Comic Gum上連載，ワニブックス出版，全4冊）

單行本未收錄

- マブイノコトワリ

## 外部連結

- 作家名一覧 ｜ 學研出版サイト
海豚級潛艇

海豚級潛艇為以色列海軍的常規動力潛艦、後型艦為絕氣推進動力潛艇，由德國基爾的哈德威造船廠（HDW）所設計的一項新型潛艇，並由哈德威造船廠（HDW）和蒂森北海工廠（TNSW）共同負責造艦工程。該艇用於替代以海軍70年代購得的蓋爾級潛艇。

在波斯灣戰爭後的1991年，以色列向德國簽訂3艘海豚級潛艇的合約，其中兩艘由德國贈送，1艘為共同出資（德國政府基於過去納粹殘害猶太人的歷史道義責任以及為平息海灣戰爭後以對德援助伊拉克開發化武的憤怒所做的決策）。第一艘「海豚號」在1998年服役。海豚級潛艇的廠方編號為『Type 800』，對外聲稱為209級潛艇的改良型，但外型與209級有相當大的落差，反而較接近212A級，因此海豚級在一般歸類上不被視為209級家族成員。以色列在1999-2000年引進3艘服役，2006年增訂2艘裝有絕氣動力系統的改良型海豚級，2011年再度追加1艘，因此以色列未來有3艘海豚級、3艘裝有AIP的改良型海豚級。

海豚級潛艇與一般西方國家潛艦較為不同的部分是她配備有650公厘魚雷發射管，大口徑發射管可配置水雷、特戰人員用水下載具，甚至是潛射巡弋飛彈；在2000年有報導聲稱海豚級在印度洋完成巡弋飛彈試射該飛彈有1500km的射程，可裝備重200kg的核彈頭，其中有6kg的鈾。如果屬實，以色列將擁有核報復的能力。

## 建造

海豚級的造艦預算在1989年7月編列，1990年1月開始執行，由於波斯灣戰爭前西德政府海關對外輸出監控不周，讓伊拉克得到西德廠商協助建造可生產化學武器及毒氣的工廠，違背西德在1987年簽訂的導彈技術控制協議，且伊拉克在波灣戰爭期間持續使用飛雲彈道飛彈對以色列境內發動攻擊，讓以色列內部的危機意識升高；以色列利用這些理由向德國索討補償，德國總理柯爾同意德國政府替以色列全額支付前兩艘海豚級潛艦、第三艘潛艦則補貼50%，作為以色列的戰爭補償，同時也彌補德國廠商在冷戰結束後流失的軍火產業訂單。第一批次的海豚級使用德國209級潛艇設計改良。

第二批次海豚級的採購談判在21世紀，2006年以色列與德國達成協議增訂2艘第二批次海豚級，第二批次引進了部分212A級潛艇關鍵技術，最重要的升級是增設絕氣推進裝置，因此第二批次海豚級較第一批次排水量大增，且內部結構有28%重新設計。2006年7月6日，第二批次海豚級開工，2艘總價13億歐元，其中有三分之一的造艦經費由德國政府補助，在2012年以前德國政府已經支付1.7億歐元給蒂森克虜伯造船部門。在2006年的協議中原先並不存在第三艘第二批次訂單，以色列與德國在2010年仍否認這個議題；但2011年5月以色列改口承認訂購了第三艘第二批次海豚級，合約總價10億美元；原本德國政府不打算繼續補貼這艘潛艦的訂單，但是在2011年7月德國與以色列達成協議，仍然補助了1.35億歐元建造。

2017年10月，以色列與德國證實兩國簽訂諒解備忘錄，以色列將在2027年訂購3艘第三批次的海豚級潛艇取代第一批次的3艘海豚級，德國政府仍將補貼該批訂單的三分之一預算。

## 同型艦

海豚級

生產序列 ｜ 艦名 ｜ 造船廠 ｜ 龍骨鋪設 ｜ 服役日期 ｜ 所屬單位 ｜ 現況

1｜海豚號｜哈德威造船廠｜1998年5月｜1999年｜服役中

2｜利維坦號｜1999年｜2000年

3｜重生號｜2000年｜2001年

第二批次，AIP型海豚級

生產序列 ｜ 艦名 ｜ 造船廠 ｜ 龍骨鋪設 ｜ 服役日期 ｜ 所屬單位 ｜ 現況

4｜塔寧號｜哈德威造船廠｜2012年｜2014年9月｜服役中

5｜輝煌號｜2013年｜2016年1月12日

6｜達卡號｜尚未｜建造中

## 參考來源

- 以色列海軍21世紀水下作戰主力-海豚級常規潛艇
- 全球防衛誌256期 - 遠東部分 - 以色列
淮安路 (元朝)

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淮安路，元朝時設置的路。

## 歷史

唐朝時為楚州，又改臨淮郡，又仍為楚州。宋朝時為淮安州。至元十三年（1276年），行淮東安撫司。至元十四年，改立總管府，領山陽、鹽城、淮安、淮陰、新城、清河、桃園七縣，設錄事司。至元二十年（1283年）升為淮安府路，並淮安、新城、淮陰三縣入山陽，兼領臨淮府、海寧、泗、安東四郡，其盱眙、天長、臨淮、虹、五河、贛榆、朐山、沭陽各歸所隸。二十七年，革臨淮府，以盱眙、天長隸泗州。

戶九萬一千二十二，口五十四萬七千三百七十七。領司一，下轄四縣、三州。州領八縣。治所在山陽縣（今江蘇省淮安市淮安區）。轄境相當今江蘇省贛榆、新沂以南，洪澤、鹽城以北，安徽省泗縣、五河以東地區。至元二十三年，於本路之白水塘、黃家疃等處立洪澤屯田萬戶村。至正二十六年（1366年）朱元璋改為淮安府。

## 行政區劃

州名｜縣名｜現在地名｜簡介｜備註

山陽縣｜上。至元十二年，安東州歸附，以本縣馬羅軍寨作山陽縣。十三年，淮安路歸附，仍存淮安縣。二十年，省淮安、新城入焉。

鹽城縣｜今江蘇省鹽城市鹽都區、亭湖區｜上。

桃園縣｜今江蘇省宿遷市泗陽縣｜下。

清河縣｜下。本泗州之清河口，宋朝時立清河軍，至元十五年為縣。

海寧州元至元十五年，升為海州路總管府，復改為海寧府，未幾降為州，隸淮安路。初設錄事司，二十年，與東海縣併入朐山。領三縣。｜朐山縣｜今江蘇省連雲港市｜中。

沭陽縣｜下。

贛榆縣｜下。

泗州宋朝隸淮南東路。元朝至元十三年，降為下州。舊領五縣：臨淮縣、淮平縣、虹縣、靈壁縣、睢寧縣。十六年，割睢寧縣屬邳州。十七年，割靈壁縣入宿州，以五河縣來屬。二十一年，並淮平縣入臨淮。二十七年，廢臨淮府，以盱眙縣和天長縣隸焉。領五縣。｜臨淮縣｜下。

虹縣｜下。

五河縣｜今安徽省蚌埠市五河縣｜下。元朝時，隸臨淮府，十七年來屬。

盱眙縣｜上。宋朝時為招信軍。至元十三年，行招信軍安撫司事，領四縣：盱眙縣、天長縣、招信縣、五河縣。明年，升招信路總管府。十五年，改為臨淮府。十七年，以五河縣在淮之北，改屬泗州。二十年，並招信入盱眙。二十七年，廢臨淮府為盱眙縣。

天長縣｜今安徽省天長市｜中。

安東州｜今江蘇省淮安市漣水縣｜下。

## 參考資料

- 《元史 志第十一 地理二》
努雷·維塔奇

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努雷·維塔奇（Nury Vittachi，1958年）是香港幾部英文暢銷書作家。現任英文虎報專欄作家。之前曾任《南華早報》。Nury Vittachia 是一位棟篤笑講者，及風水學者。他著名出版小說命名為 The Feng Shui Detective。作品讀者對像是香港青少年。他是第七屆香港文學節講者。

## 其它著作

- 2002年6月，The Feng Shui Detective Goes South
- 2004年4月，The Amazing Life of Dead Eric
- 幽默風趣小說《Mr. Wong Goes West》
莫斯科站 (聖彼得堡)

莫斯科車站（Моско́вский вокза́л）是俄羅斯第二大城市聖彼得堡的一個鐵路總站，是莫斯科－聖彼得堡鐵路的北終點站，地址是涅瓦大街85號。前往莫斯科、俄國中南部、西伯利亞、克里米亞和烏克蘭東部的列車在這裡開出。

1851年啟用，當時以沙皇尼古拉一世命名，稱為尼古拉耶夫斯基站。1924年改名為十月站。1930年改用現名。

1993年一座彼得大帝青銅胸像揭幕。

## 接駁地鐵站

- 起義廣場站（一號線）
- 馬雅科夫斯基站 (聖彼得堡地鐵)（三號線）

## 參見

- 列寧格勒站，位於莫斯科的姐妹站

## 基本資料

- 頭銜：莫斯科站
- 英文名稱：Московский вокзал
- 說明：莫斯科車站
- 車站代碼：031812
- 運營者：

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俄羅斯鐵路
- 擁有者：十月鐵路局
- 途經線路：莫斯科－聖彼得堡鐵路
- 位置：俄羅斯聖彼得堡涅瓦大街85號
- 地理坐標：59°N 55°E
- 站台：7
- 股道：14
- 啟用日期：1847年
- 換乘交通：地鐵：起義廣場站、馬雅科夫斯基站、巴士： 1М、1Мб、3、3М、3Мб、4М、4Мб、5М、5Мб、7、15、22、24、27、54、65、74、76、91、105、141、181、191、無軌電車：1、5、7、10、11、22
維捷布斯克站 (聖彼得堡)

維捷布斯克站（Ви́тебский вокза́л），位於城郊大街32號，是俄羅斯第二大城市聖彼得堡的一個鐵路總站，是聖彼得堡，以至俄羅斯最古老的車站。

1838年啟用，時稱沙皇村站（Царскосельский，因連接沙皇村為名）。往中歐、烏克蘭、白俄羅斯和聖彼得堡南郊的列車自此站出發。

## 接駁地鐵

- 普希金站（一號線、五號線）

## 基本資料

- 頭銜：維捷布斯克站
- 原文名：Витебский вокзал
- 說明：維捷布斯克站
- 車站代碼：033061
- 運營者：

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俄羅斯鐵路
- 擁有者：十月鐵路局
- 位置：俄羅斯聖彼得堡
- 地理坐標：59°N 55°E
- 站台：5
- 股道：8
- 啟用日期：1838年
- 換乘交通：地鐵：普希金站
松油醇

松油醇（Terpineol），又稱萜品醇，可以指至少四種分子式為 C10H18O 的單環萜醇類化合物，即 α-、β-、γ- 和 δ-松油醇。這些化合物均為植物化學成分，純品為無色透明液體，有不同的特徵性氣味。松油醇有時也用於專指 α-松油醇。

## 結構

四種松油醇均為單環（六元）萜，屬於叔醇類，結構見下：

松油醇

名稱｜(R)-(+)-α-松油醇｜(S)-(−)-α-松油醇｜β-松油醇｜γ-松油醇｜δ-松油醇

結構式｜

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CAS號PubChem

分子式｜C10H18O

摩爾質量｜154.25 g·mol−1

松油醇的結構異構體有蒎烷醇（Pinanol）、2-莰醇、月桂烯醇、二氫香芹醇、橙花醇、香葉醇和芳樟醇。

## 性質

α-松油醇為無色、透明、粘稠液體，沸點 219°C，固化點 34°C。密度 0.935 g/cm3 (20 °C)。閃點 90°C。折射率 1.48。幾乎不溶於水。

松油醇為無色液體或低熔點透明結晶，有丁香味，可燃。工業品一般為異構體的混合物，微溶於水和甘油，能溶於兩倍體積的70％乙醇溶液中。密度 0.9337 g/mL (20 °C)。固化點 2°C。沸程 214～224°C，折射率 ($\ n_D^{20}$) 1.4825–1.4850。旋光度［$\ \alpha$］$\ -0^o10' \!-\! +0^o10'$。

松油醇的氣味與其中各異構體組分和含量有很大的關係。例如，(R)-(+)-α-松油醇有很強的紫丁香氣味，但它的對映體(S)-(−)-α-松油醇則具針葉氣味。松油醇的衍生物硫代松油醇有極強的柚子香氣，閾值很低。松油醇的香味特徵是柔和、清新。

## 存在

松油醇存在於很多植物精油中，如月桂油、迷迭香油、茴芹油、鼠尾草油、刺柏油、松節油、小豆蔻油、甜橙油、松針油、香葉油、玉樹油和肉豆蔻油等。薑黃精油中松油醇的含量可達500ppm；而白豆蔻種子中α-松油醇的含量則可高達9600ppm。

## 製備

外消旋α-松油醇可以通過用異戊二烯與丙烯酸甲酯發生Diels-Alder反應生成外消旋4-甲基-3-環己烯-1-羧酸甲酯，再用格氏試劑甲基溴化鎂處理、並水解而製得。

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α-松油醇可由橙花醇或香葉醇在酸性溶液中環化得到。β-松油醇可由1,8-二羥基對孟烷為原料製得。

工業上一般以松節油為原料製取松油醇，具體步驟是先將其與硫酸和乳化劑平平加混合，在常溫下進行水合，使其中的主要成分蒎烯轉化為水合萜二醇。然後，將水合萜二醇脫水，製得松油醇粗品，並將粗品分餾、精製，得到成品。

## 化學性質

α-松油醇經加氫得到對孟烷-8-醇；經脫水得眾多不飽和萜烯的混合物。香料工業中常需製備松油醇的酯類衍生物，如乙酸松油醇。

## 用途

松油醇具紫丁香香氣，其衍生物甲酸松油醇和乙酸松油醇可用於香精的配製。此外松油醇也用於肥皂、農藥、醫藥、塑料、電訊和儀表工業中，亦用作玻璃器皿上色彩的溶劑。
約翰·德萊頓

約翰·德萊頓（英文：John Dryden，1631年8月9日－1700年5月12日），英國詩人、文學家、文學評論家、翻譯家。是1668年的英國桂冠詩人。他被當做是王政復辟時期的主要詩人，以至於這一段文學史被稱為德萊頓時代。沃爾特·司各特稱他為「光榮約翰」。

## 生平

德萊頓出生在北安普敦郡Aldwincle的一個鄉村，是Erasmus Dryden與Mary Pickering的14個孩子們中間最年長的，與喬納森·斯威夫特是遠親。他的童年時光在Titchmarsh附近的村子裡度過，一般認為他在那接受了最早的教育。1644年他被送往威斯敏斯特學府，校長是理察·巴斯比（Richard Busby），一位嚴厲而富有魅力的人。在這兒他寫出了最早發表的詩歌——獻給同學Henry的輓歌。

1650年他前往劍橋大學三一學院。1654年拿到了學位，成績是那一年裡面最突出的。同年6月父親逝世，留給他一些能夠賺取微薄收入的土地，但還不足以賴以為生。

護國時期他來到倫敦，成為奧利弗·克倫威爾的部長約翰·瑟洛的手下。他與清教徒詩人約翰·彌爾頓等人出席了1658年克倫威爾的葬禮。同年發表了第一首重要詩作《英雄詩章》，是為克倫威爾所作的頌詞。1660年又以《伸張正義》一詩迎接查理二世復辟。

文藝復興之後，他成為當時文壇和批評界的領軍人物，並表達了對新政府的擁護。他的非戲劇性詩歌多是為了貴族政府而不是為自己寫的，這對一個桂冠詩人（他後來獲得了這一封號）來說是種義務。1662年德萊頓被提名成為皇家學會成員並當選。但他對於學會事物不熱心，1666年因拖欠會員費被開除。

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1663年他與劇作家羅伯特·霍華德（劇作家）的持保皇主義觀點的姐妹伊莉莎白結婚。德萊頓偶爾也寫詩提到婚姻中的歡喜與憤怒。伊莉莎白比德萊頓長壽，育有3個子女。

清教徒禁令結束後劇院重開，德萊頓熱衷於戲劇寫作。1663年發表戲劇處女作遭到失敗。1668年始每年為King's Company每年寫戲劇三部。1660至70年代戲劇成為他主要收入來源。這時期他最著名的作品是《時尚婚姻》（1672），在恐怖劇和常規劇領域也取得成就，尤其是《一切為了愛》（1678）取得巨大成功。1665到1666年間，英國接連遭逢倫敦大瘟疫、倫敦大火與第二次英荷戰爭等災厄。為了紀念英荷海戰與大火，德萊頓在1667年寫了長詩《奇蹟年》。

德萊頓最大的成就在諷刺詩領域，《麥克·弗萊克諾》（Mac Flecknoe）（1682）是對詩人托馬斯·沙德韋爾的諷刺。該詩不是一般的諷刺小品，而是把荒誕感帶入了詩歌領域。《押沙龍與阿齊托菲爾》（1681）、《牝鹿與豹》（1687）亦是同類作品。

## 影響

德萊頓完善了英雄雙行體，它成為後來英國詩歌的標準形式之一。威斯坦·休·奧登稱它為「中庸詩體的大師」。18世紀的詩人亞歷山大·蒲柏深受其影響，還從他那借了不少詩句。

威廉·華茲華斯是最早批評德萊頓的人之一，他認為德萊頓對維吉爾的翻譯中關於自然景物的描寫比原詩差劣不少，不過他也推崇德萊頓的部分詩歌。濟慈也推崇他的《寓言詩》，並在自己的作品裡加以效仿。

據信德萊頓是英詩中最早主張不應把介詞放在詩句末尾的人之一，因為那樣做不符合拉丁文法。

## 外部連結

- Works by or about John Dryden at Internet Archive
- lccn-n79-6406
- Poems by John Dryden at PoetryFoundation.org
- John Dryden at the National Portrait Gallery, London

貴族庭職務

## 基本資料

- 日語原文：約翰·德萊頓
- 說明：約翰·德萊頓
- 職位：英國桂冠詩人
- 君主：查理二世
- 任期開始：1668年4月13日
- 任期結束：1688年1月3日
- 前任：首任
- 繼任：托馬斯·沙德韋爾
- 出生日期：1631年8月9日
- 出生地：英格蘭北安普敦郡艾爾德文科
- 逝世日期：1700年5月12日
- 逝世地：英格蘭倫敦
- 職業：詩人、文學評論家、劇作家、翻譯家
- 母校：威斯敏斯特學府、劍橋大學三一學院
- 配偶：伊莉莎白·霍華德（Lady Elizabeth Howard）
舊社站

舊社站，規劃時稱下舊社站，位於臺中市北屯區，為臺中捷運綠線（烏日文心北屯線）之捷運車站，站名取自當地地名舊社。

## 車站概要

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車站於興建時具有「交通大樓站」的別名；後於2021年3月25日再度開始試營運，其位於松竹路一段與敦富路口附近（松竹路一段上）站名取自當地地名舊社；車站編號為103。本站有預留延伸大坑的尾軌，未來待大坑延伸線完成，將為轉乘點（往大坑或北屯總站）。

## 車站構造

高架車站，兩座側式月台，一個出入口。

### 車站樓層

地上四樓｜側式月台，右側開門

①號月台｜L 台中捷運 往終點站方向（北屯總站）

②號月台｜R 台中捷運 往高鐵台中站方向（松竹站）

側式月台，右側開門

地上三樓｜穿堂層｜車站大廳、詢問處、自動售票機、驗票閘門

地上二樓｜中間層｜樓梯、電扶梯轉接平台

地面層｜出入口｜出入口

地下一樓｜停車場｜停車場

### 車站出口

出入口｜圖片｜位置

單｜

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｜松竹路與敦富路路口

## 利用狀況

舊社站2022全年每日進出人次約1,130人次，在台中捷運系統中排名第15。

年｜年間｜單日平均

進站｜出站｜進出站計｜進站｜進出站

2022｜213,703｜198,588｜412,291｜585｜1,130

## 基本資料

- 英文名稱：Jiushe Station
- 車站類別：捷運車站
- linecolour：台中捷運
- 國家：臺灣
- 地理坐標：臺中市北屯區
- 位置：松竹路一段1250號
- 運營者：臺中捷運
- 站台：2個側式月台
- 股道：2條
- 車站代碼：103、（工程編號：G3）
- 站體類型：高架車站
- 站廳類型：高架穿堂層
- 車站層數：4層
- 出口數目：1個
- 使用狀態：營運中
- 啟用：2021年4月25日
- 乘客：人次
- pass_rank：第名／
- 首班車：往北屯總站：06:04、往高鐵臺中站：06:02
- 末班車：往北屯總站：00:32、往高鐵臺中站：00:02
2000年夏季奧林匹克運動會足球比賽

2000年夏季奧林匹克運動會的足球比賽在9月13日到9月30日之間舉行。分為男子足球和女子足球兩項。比賽在雪梨、坎培拉、阿得雷德、布里斯本和墨爾本五個城市舉行，決賽將則在雪梨舉行。

## 場地

澳大利亞

雪梨｜雪梨｜坎培拉｜阿德萊德｜布里斯班｜墨爾本

澳大利亞體育場｜雪梨足球場｜坎培拉體育場｜海馬許體育場、｜Brisbane Cricket Ground｜墨爾本板球場

Capacity: 110,000｜Capacity: 43,000｜Capacity: 25,011｜Capacity: 20,000｜Capacity: 36,000｜Capacity: 98,000

33°S 50°E｜33°S 53°E｜35°S 15°E｜34°S 54°E｜27°S 29°E｜37°S 49°E

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## 各項成績

男子足球（詳細）｜喀麥隆薩繆埃爾·埃托奧Serge MimpoClément BeaudAaron NguimbatJoël Epalle莫德斯特·姆巴米Patrice AbandaNicolas AlnoudjiDaniel BekonoSerge Branco羅倫伊德里斯·卡文尼柏特歷·麥保馬Albert MeyongDaniel Kome格雷米·恩吉塔普Patrick SuffoPierre Womé｜西班牙大衛·阿爾貝爾達伊萬·阿馬亞米格爾·安赫爾·安古洛丹尼爾·阿蘭蘇比亞霍安·卡普德維拉霍爾迪·費龍加布里哈維馬里·拉克魯斯阿爾伯特·盧克卡洛斯·馬切納費利普·奧爾蒂斯卡萊斯·普約爾荷西·馬利伊斯梅爾·魯伊斯魯爾·達蒙度托尼·貝拉馬桑Unai Vergara｜智利佩德羅·雷耶斯內爾松·塔皮亞埃克托爾·塔皮亞伊萬·薩莫拉諾哈維爾·迪格雷戈里奧克里斯蒂安·阿爾瓦雷斯弗朗西斯科·阿魯埃巴勃羅·孔特雷拉斯塞瓦斯蒂安·岡薩雷斯戴維·恩里克斯曼努埃爾·伊瓦拉克勞迪奧·馬爾多納多雷納爾多·納維亞羅德里戈·努涅斯拉斐爾·奧拉臘帕特里西奧·奧馬薩瓦爾戴維·皮薩羅羅德里戈·特略毛里西奧·羅哈斯

女子足球（詳細）｜挪威格蘿·埃斯佩塞特本特·諾爾比瑪麗安娜·彼得森海格·里瑟克麗絲廷·貝克沃爾朗希爾·居爾布蘭森索爾韋格·居爾布蘭森Margunn Haugenes英厄堡·霍夫蘭克里斯蒂娜·伯厄·延森西耶·約恩森莫妮卡·克努森Gøril Kringen安妮·滕內森溫妮·萊恩Dagny Mellgren阿妮塔·拉普Brit SandauneBente Kvitland｜美國布蘭迪·查斯頓喬伊·福西特朱莉·福迪米婭·哈姆米歇爾·弗倫奇克麗絲廷·利利蒂弗妮·米爾布雷特卡拉·奧弗貝克辛迪·帕洛布里安娜·斯柯里洛麗·費爾香農·麥克米倫西麗·馬利尼克斯克麗絲蒂·皮爾斯妮基·塞倫加丹妮爾·斯萊頓凱特·索布雷洛薩拉·惠倫｜德國阿里亞娜·興斯特梅拉妮·霍夫曼施特菲·約內斯雷娜特·林戈爾瑪倫·邁納特桑德拉·明納特克勞迪婭·米勒比吉特·普林茨西爾克·羅滕貝格克斯廷·施特格曼貝蒂娜·維格曼蒂娜·文德利希妮科爾·布蘭德布澤邁爾娜丁·安格勒多麗絲·菲辰揚妮特·格特斯特凡妮·戈特施利希因卡·格林斯

## 外部連結

- http://pandora.nla.gov.au/nph-wb/20001002130000/http://www.olympics.com/eng/index.html (archived)
- Olympic Football Tournaments Sydney 2000 - Men, FIFA.com
- Olympic Football Tournaments Sydney 2000 - Women, FIFA.com
超個體

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超個體（superorganism，又稱超有機體）是一個由許多有機體組成的有機體系。這通常意味著是一個真社會性動物的社會單位，在那裡社會分工被高度專業化，且個體無法獨自長時間地生存。螞蟻是在這樣的超個體中最有名的例子，而裸鼴鼠則是真社會性哺乳動物的著名例子。超個體的技術定義是「一組媒介，它們能夠採取協調一致的行動，以產生由集體支配的現象，」這些現象包括「蜂群想要的」任何活動，例如螞蟻採集食物或者蜜蜂選擇一個新的巢穴地址。

詹姆斯·洛夫洛克的蓋亞假說以及詹姆斯·哈頓、弗拉基米爾·韋爾納茨基和的工作表明，可以將生物圈當作為一個超個體。然而，嚴格的生態研究顯示，在生物社區內很少或根本沒有自我控制，並且這些社區通常很容易失去平衡或者完全改變成不同的事物。而系統科學和複雜系統的動態性則反駁和平衡了這個觀點。

超個體在控制論特別是生物控制論中是重要的。它們表現出一種「分布式智能」形式的系統。其中，具有有限的智能和資訊的個體媒介能夠集中資源，以完成超出個體能力的目標。在生物中這種行為的存在對於軍隊和管理應用已經有許多影響，並且正在被積極研究。

## 在社會理論中的超機體現象

19世紀的思想家赫伯特·斯賓塞創建了關注社會組織的術語超機體現象（在他所著的《社會學原理》中，第一章的標題是「超機體的演化」），儘管這顯然是在生物和社會之間的對比，而不是共同點：斯賓塞探究將整體性的社會看作為一個社會有機體，並區別方法。其中，社會並不表現得像一個生物。對斯賓塞來說，超機體現象是相互作用的生物體（即人類）湧現出來的屬性。而且，正如D. C. Phillips所表明的，存在一個「在湧現和還原論之間的區別」。

同樣，經濟學家卡爾·門格爾詳述了很多社會發展的演化性質，儘管不曾放棄方法論的個人主義。門格爾表明，許多社會機構的產生，不是因為「社會目的論的成果引起的，而是追求『個人』利益的經濟主體經過無數的努力後獲得的非計劃的結果。」

斯賓塞和門格爾都認為，因為是個人在選擇和行動，所以應該認為任何社會整體絕不是一個有機體，儘管門格爾更明顯地強調了這一點。斯賓塞用機體思想來從事社會結構的擴展分析，同時承認它主要是一個類比。因此，對斯賓塞來說，超機體思想在生物學和心理學之上最好地指明了社會實體的不同層面，而不是與一個有機體一對一的相同。

不過，斯賓塞還認為，「每一個規模可觀的生物體是一個社會」。它使有的人相信，問題可能是術語上的。

在1917年，人類學家阿弗烈·克魯伯沿用了術語超機體現象。Marshall（2002）分析了社會方面的超個體概念。

## 存在的問題和批評

問題仍然是「什麼被視為個體？」。一些生物學家，例如理察·道金斯，他們提出被選擇所作用的單位是基因。也有人認為是一個生物的整個基因組。艾德華·威爾森表明，對蟻群和其他的社會型昆蟲來說，被選擇的是作為繁殖實體的群體，而不是它的個體成員。這可以適用於一個疊層石的細菌部分。由於基因交流，它是由一個單一的基因庫以某種方式組成的。蓋亞理論家，例如琳·馬古利斯，他們認為這同樣適用於在整個地球中細菌基礎的共生體學說。

這將會出現，由類似的電腦模擬所產生的生物選擇同時發生在多層次上。

有些科學家提出，人類個體可視為「超個體」；因為一個典型的人體消化系統包含1013至1014個微生物，其宏基因組（「腸道微生物組」）載有的基因數量至少是人類基因的100倍（參見人類微生物組計劃）。

## 圖書

- Jürgen Tautz, Helga R. Heilmann: 《蜜蜂的神奇世界》（The Buzz about Bees - Biology of a Superorganism）, 284 pages : Springer-Verlag 2008. ISBN 978-3-540-78727-3
- Bert Hölldobler, 艾德華·威爾森: 《超個體——昆蟲社會的美麗、優雅和不可思議》（The Superorganism: The Beauty, Elegance, and Strangeness of Insect Societies）, 576 pages : W.W. Norton, 2008. ISBN 978-0393067040

## 外部連結

- People Are Human-Bacteria Hybrid, Wired Magazine, October 11, 2004