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香港國際龍舟邀請賽

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香港國際龍舟邀請賽（Hong Kong International Dragon Boat Regatta），是在香港舉行的國際性賽龍舟活動，於1976年首次舉行。賽事於每年5月或6月端午節後之星期六、日舉行，是同類最早的國際性龍舟活動及最具代表性的比賽之一。

## 歷史

1976年首次舉行香港國際龍舟邀請賽，由香港旅遊協會主辦，於筲箕灣避風塘角逐邀請賽錦標，除了9支香港漁民龍舟隊外，日本長崎的漁民隊亦有組隊來港參加。賽事於1978年開始在尖沙咀東部對開的維多利亞港舉行，吸引更多市民及遊客參觀。於1985年慶祝十週年，賽事分為兩日舉行，同年亦首次舉行國際女子錦標賽。1996年由於尖東海旁進行工程，移師沙田城門河舉行。

2000年香港旅遊協會退出主辦香港國際龍舟邀請賽，由中國香港龍舟總會獨力主辦。

2002年為慶祝香港特別行政區成立五周年，龍舟邀請賽被列為慶祝活動之一，首次於中環／灣仔海旁舉行。

2003年香港受沙士侵襲而停辦一屆。

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2004年再假沙田城門河舉行香港國際龍舟邀請賽，由於經費不足，導致需要延遲舉行，其後得有心人支持，最後仍可延期一個月續辦。但因時間緊迫而未能邀請美、加隊伍參賽，全靠中國內地的強隊包括天津、上海、廣州、番禺、南海、荊州等和菲律賓的隊伍參與是次賽事。

2005年再次回歸尖沙咀海旁舉行香港國際龍舟邀請賽。

2006年返回沙田城門河舉行，由於主辦單位出現安排混亂、場地欠佳、宣傳不足及缺乏溝通等而被狠批「搞得一年差過一年」。

2007年香港國際龍舟邀請賽被列入慶祝香港特別行政區成立十週年活動之一，於2007年6月23日及24日於尖東海旁舉行，賽道只有300米。國際賽事之各項錦標賽名額為48隊，除海外隊伍當然進入國際錦標賽外，餘額由本地賽隊組合而成。賽事分金盃賽及銀盃賽兩組進行，大會根據各隊伍的入圍時間排名，並分為兩組，每組24支隊伍。24支時間最快的隊伍參加第一組賽事（國際錦標賽金盃賽），其次的24支隊伍將參加第二組賽事（國際錦標賽銀盃賽）。澳門男子隊及南海西樵女子隊分別奪得國際龍舟邀請賽公開錦標賽及女子錦標賽金盃賽冠軍。

2016年5月宣佈，香港國際龍舟邀請賽移師到中環新海濱舉行。

## 香港國際龍舟邀請賽取消

原定在2019-2022年在香港舉行的國際龍舟邀請賽，因反修例運動及2019冠狀病毒病影響之下，兩屆賽事和國際龍舟嘉年華將會取消。此賽事亦最終於2023年6月底復辦。

## 2008香港國際龍舟邀請賽

2008香港國際龍舟邀請賽由中國香港龍舟總會主辦，康樂及文化事務署資助，於2008年6月14日及15日於沙田石門安景街香港龍舟協會訓練中心城門河舉行。龍舟比賽賽程為500米，每艘龍舟最多可載最多20名或不少於16名劃手，另有鼓手及舵手各1名，賽事分為：

本地賽事

- 公開錦標賽
- 女子錦標賽
- 混合錦標賽
- 漁民錦標賽
- 紀律部隊錦標賽
- 商行錦標賽
- 專業團體錦標賽
- 大專錦標賽
- 青少年錦標賽
- 壯年錦標賽
- 本地團體挑戰盃（贊助賽事）
- 傳媒邀請賽（小龍賽）

國際賽事

- 國際公開錦標賽
- 國際女子錦標賽
- 國際混合錦標賽

## 流行文化

- 在2004年TVB播出的電視劇《無名天使3D》第15集中出現2003年香港國際龍舟邀請賽的場景（但實際該年停辦）。

## 相關

沙田龍舟競渡
謝德爾采省

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謝德爾采省（województwo siedleckie）是波蘭歷史上的一個省，始於1975年。1999年1月1日被併入馬佐夫舍省和盧布林省。

1998年面積8,499平方公里。人口661,400人。首府謝德爾采。
埃爾布隆格省

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埃爾布隆格省（波蘭語：Województwo elbląskie）是波蘭歷史上的一個省，始於1975年。1999年1月1日被併入濱海省和瓦爾米亞-馬祖里省。

1998年面積6,103平方公里。人口495,100人。首府埃爾布隆格。
馬林·阿爾索普

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馬林·阿爾索普（Marin Alsop，1956年10月16日）是一位美國指揮家與小提琴家。

## 生平

阿爾索普出生於美國紐約州紐約市曼哈頓區的音樂世家，父母都是職業音樂家。

阿爾索普起先就讀耶魯大學，後來轉至朱利亞德學院並獲得小提琴學士與碩士，於1981年成立「發燒弦樂團」(String Fever)。她在位於壇格塢音樂中心的1989孔斯維茲基指揮大賽獲得首獎，並在當地受教於倫納德·伯恩斯坦、小澤征爾、葛斯達夫·邁爾等人。

自1991年起擔任聖塔克魯茲卡碧蘿音樂節的音樂總監，這個音樂節特別重視現代音樂。她任職於科羅拉多交響樂團十二年，從首席指揮升任至音樂總監，並獲得桂冠指揮家的榮譽。她也擔任俄勒岡州尤金市尤金交響樂團的音樂總監，並在1988至1990年間擔任維吉尼亞州里奇蒙市交響樂團的助理指揮。

阿爾索普在英國擔任皇家蘇格蘭國家管弦樂團及倫敦市室內管弦樂團的首席客席指揮，於2002年秋季被任命伯恩茅斯交響樂團的首席指揮，於2003年被票選為留聲機雜誌的年度藝術家，同年獲頒皇家愛樂協會指揮家獎。她同伯恩茅斯交響樂團的合約到2008年為止，並不再續任。

2007年四月，阿爾索普成為八位參與十年音樂推廣計畫－「建設卓越：21世紀的管弦樂團」的英國指揮家之一，將在英國以贈送學童音樂會票劵的方式推廣古典音樂。

2005年七月，阿爾索普被提名為巴爾的摩交響樂團第十二任音樂總監，使她成為第二位帶領美國主要樂團的女性指揮。2006-2007樂季，阿爾索普以準音樂總監的身分帶領樂團，而07-08樂季則正式成為音樂總監，同時是該團第一位女性音樂總監。這次任命是美國25大交響樂團第一次任命女指揮，而成為一個歷史性的紀錄。許多團員在任命之初，對於阿爾索普有明顯的反對態度，然而經過磨合，阿爾索普目前與巴爾的摩交響樂團有相當成功的合作。

2005年九月20日，阿爾索普成為第一位獲得麥克阿瑟獎的指揮家。

阿爾索普對於美國音樂的擁護與詮釋均是為人稱道的，但她對於傳統曲目也有獨到之處。她是第一位錄製布拉姆斯交響曲全集(在Naxos下與倫敦愛樂交響樂團錄製)和馬勒交響曲(與倫敦交響樂團錄製第五號交響曲，由LSO Live發行)的女性指揮。

## 獲獎與榮譽

- 2007年11月7日，伯恩茅斯大學榮譽音樂博士學位
- 2010年，葛萊美獎（Best Classical Contemporary Composition）
- 2017年，耶魯大學榮譽博士
- 2021年，茱莉亞音樂院榮譽博士
- 2021年，年度最佳古典音樂女性（Classical Woman of the Year）
斯武普斯克省

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斯武普斯克省（województwo słupskie）是波蘭歷史上的一個省，始於1975年。1999年1月1日被併入濱海省。

1998年面積7,453平方公里。人口429,700人。首府斯武普斯克。
沙·魯克·罕

沙·魯克·罕（Shah Rukh Khan，1965年11月2日）或簡稱SRK，印度男演員、製片人、電視名人及商人。他主要在寶萊塢工作，被媒體稱呼為「寶萊塢之王」（Baadshah of Bollywood）、「罕天王」（King Khan），憑藉出演的眾多電影而贏得沙·魯克·罕獲獎與提名列表，其中包括印度國家電影獎及印度電影觀眾獎。他曾被印度政府授予蓮花士勳章，並被法國政府授予藝術與文學勳章和榮譽軍團勳章。罕在亞洲和世界各地的印度僑民中擁有大批粉絲。就觀眾規模和收入而言，多家媒體將他列為世界上最成功的電影明星一員。他的許多電影的主題包含印度民族認同和與僑民社區的聯繫，或性別、種族、社會和宗教差異及不滿。

罕的職業生涯始於20世紀80年代末出演的多部電視劇，1992年憑藉《瘋狂 (1992年電影)》首次亮相寶萊塢。他最初因在電影《愛情騙局 (電影)》和《愛的恐懼》（均1993年）中扮演反派角色而被認可。罕透過主演一連串高票房的浪漫愛情片而奠定了自己的地位，包括《漂洋過海愛上你》（1995年）、《我心狂野 (1997年電影)》（1997年）、《愛情的證明》（1998年）、《真愛永存》（2000年）、《有時歡笑有時淚》（2001年）、《我們的愛沒有明天》（2003年）、《愛無國界》（2004年）和《火車站上的愛情》（2006年）。其他知名作品如《寶萊塢生死戀》（2002年）、《故土》（2004年）、《加油印度！》（2007年）、《如果·愛在寶萊塢》（2007年）、《天生一對 (印度電影)》（2008年）、《我的名字叫可汗》（2010年）與《金奈快車》（2013年）。經過短暫的挫折且中斷主演後，罕2023年憑藉動作驚悚片《寶萊塢之絕地特工》和《亂世勇者》捲土重來，均於印度電影票房史上名列前茅；《亂世勇者》還讓他贏得了印度國家電影獎最佳男主角。

罕是製片公司紅辣椒娛樂及其子公司的聯合董事長，也是印度板球超級聯賽球隊加爾各答騎士團和加勒比超級聯賽球隊特林巴哥騎士團的共同所有者。罕的慈善事業包括醫療保健和救災，因對兒童教育的支持，2011年榮獲聯合國教科文組織頒發的金字塔獎（Marni award），2018年因倡導婦女及兒童權利而榮獲世界經濟論壇的水晶獎（Crystal Award）。他經常出現在印度文化中最有影響力的人物名單中；2008年，《新聞周刊》將他排入世界上50名最具影響力人物名單。2022年，罕藉由《帝國》雜誌的讀者投票，於史上50位最偉大演員榜上有名；2023年，《時代》雜誌將他評入全球百大人物。

## 早年及家族

### 雙親

沙·魯克·罕的父親米爾·泰姬·穆罕默德·罕（Mir Taj Mohammed Khan）是來自白沙瓦的印度獨立活動家，參與阿卜杜勒·加法爾·汗領導的非暴力抵抗運動真主的侍從，尋求印度的統一及獨立。米爾是阿卜杜勒·加法爾·汗的追隨者，隸屬於印度國大黨；也是印度國民軍少將沙阿·納瓦茲·罕 (將軍)的表兄弟。據沙·魯克·罕所述，祖父米爾·揚·穆罕默德·汗（Mir Jan Muhammad Khan）是來自阿富汗的普什圖人（帕坦人）。但罕在白沙瓦的堂兄弟後來澄清說，自己的家人講印德科語，最初來自喀什米爾，幾個世紀前他們就在此定居在白沙瓦，這與罕的祖父是來自阿富汗的普什圖人的說法相矛盾。罕的父系仍居住在白沙瓦吉薩卡瓦尼集市的沙赫瓦利卡塔勒（Shah Wali Qataal）地區。

1946年，米爾搬到德里，在德里大學學習法律；1947年印度分治時被迫留在德里，直到多年後才返回白沙瓦。罕的母親拉蒂夫·法蒂瑪（Lateef Fatima）是地方法官、高級政府工程師之女。父母於1959年結婚。

### 早年

罕1965年11月2日生於新德里的穆斯林家庭。人生的頭五年在門格洛爾度過，他的外祖父外祖父伊夫蒂哈爾·艾哈邁德（Iftikhar Ahmed）在20世紀60年代擔任該港口的總工程師。罕在推特上將自己描述為「一半是海得拉巴穆斯林（母親），一半是帕坦人（父親），還有一些喀什米爾人（祖母）」。

罕在新德里的拉金德拉納加爾 (德里)社區長大。父親做過各種生意，包括經營一家餐館，一家人在租來的公寓裡過著中產階級生活。罕就讀於德里市中心的聖科倫巴學校 (徳里)，在學習以及曲棍球和足球等體育運動中表現出色，並獲得了學校的最高獎項——榮譽之劍（Sword of Honour）。他最初渴望從事體育業，但因早年的肩傷而無法再參加比賽。相反，年輕時的他出演了舞台劇，並因模仿寶萊塢演員而受到讚譽，自己的偶像包括迪利普·庫馬、阿米塔布·巴強及穆塔茲 (演員)。他與日後成為寶萊塢演員安姆麗塔·辛格是童年好友兼演藝朋友。罕之後就讀漢斯拉吉學院（1985年至1988年），獲得經濟學學士學位，但大部分時間都在德里戲劇行動團（Theatre Action Group，TAG）度過，在此接受貝瑞·約翰 (劇場導演)的指導學習表演。從漢斯拉吉學院畢業後開始在賈米亞米利亞伊斯蘭大學攻讀大眾傳播碩士學位，但之後為追求演藝事業而離開。在他早期的寶萊塢職業生涯中，也曾就讀過德里國家戲劇學院。

父親1981年死於癌症，母親1991年死於糖尿病併發症。父母去世後，姐姐沙娜茲·拉拉魯克（Shahnaz Lalarukh，生於1960年）深陷抑鬱之中，罕承擔起了照顧她的責任。沙娜茲持續與弟弟及其家人住在孟買的豪宅中。

## 私生活

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罕在經過六年的求愛後，1991年10月25日在傳統的印度教婚禮上與旁遮普印度教徒葛莉·齊柏結婚。他們起初育有兒子阿里安·罕（生於1997年）及女兒蘇哈娜（2000年）。2013年，夫妻倆透過代孕母親，成為第三個孩子的父母。兩個大孩子都表示有興趣進入娛樂業；罕表示，在美國南加州大學電影藝術學院學習電影製作的雅利安渴望成為編導，而蘇哈娜則在紐約大學蒂施藝術學院學習戲劇及表演，也曾在罕的《零點自信》（2018年）擔任助理導演。據罕所述，雖然自己堅信伊斯蘭教，但他也重視妻子的宗教信仰。他的孩子同時信仰兩種宗教。在他的家中，《古蘭經》就放在印度教諸神的穆諦旁。

罕的出生名雖然為「沙魯克·罕」（Shahrukh Khan），但他更喜歡將自己的名字寫成「沙·魯克·罕」（Shah Rukh Khan），通常縮寫為「SRK」。

## 授勳及獎項

- 藝術與文學勳章
- 法國榮譽軍團勳章
- 馬六甲榮譽勳章（D. M. S.M）

## 基本資料

- 類型：男演員
- 外文名：Shah Rukh Khan
- 出生：沙魯克·罕、（Shahrukh Khan）
- 出生日期：1965年11月2日
- 出生地：印度新德里
- 母校：漢斯拉吉學院（BA）
- 職業：演員、製片人、電視名人、商人
- 活躍年代：1988年至今
- 子女：3，包括阿里安·罕及蘇哈娜
- 教育程度：印度電影觀眾獎最佳男新人、1992年 《瘋狂 (1992年電影)》、印度電影觀眾獎最佳男主角、1993年 《愛情騙局 (電影)》、1995年 《漂洋過海愛上你》、1997年 《我心狂野 (1997年電影)》、2002年 《寶萊塢生死戀》、2003年 《我們的愛沒有明天》、2004年 《故土》、2007年 《加油印度！》、2010年 《我的名字叫可汗》、印度電影觀眾評論獎最佳男主角、1994年 《緣來緣去》、2000年 《真愛永存》、印度電影觀眾獎最佳反派角色演出、1994年 《孽愛》、1998年 《撞臉 (電影)》、瑞士領事館特別獎、2003年、影響力獎、2004年
- nationalfilmawards：印度國家電影獎最佳男主角、2023年 《亂世勇者》
托倫省

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托倫省（Województwo toruńskie）是波蘭歷史上的一個省，始於1975年。1999年1月1日被併入庫亞維-濱海省。1998年的面積為5,348平方公里，人口為674,800人，首府為托倫。
藍眼菊

藍目菊屬（學名：Osteospermum）是菊科金盞花族下的一個屬。

藍目菊原先是屬於異果菊屬，其後從中分裂出來，當中只有一年生的物種仍在此屬中，而多年生的則納入藍目菊屬中。藍目菊屬是核果菊屬的近親。

## 背景

藍眼菊的學名是來自希臘文的「骨頭」及拉丁文的「種子」。又名非洲雛菊、南非雛菊、海角雛菊及藍目雛菊等。

藍眼菊屬下有約50個物種，都是產於非洲，其中35個於南部非洲及阿拉伯。它們是半耐寒性的植物，故此野生的藍眼菊不能抵禦冬天。

藍眼菊的互生葉呈綠色，也有一些品種葉子上有美麗的斑紋。葉子呈尖槍狀，葉緣完整，但耐寒性的種類則有鋸齒。

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花朵像雛菊，包含了管狀花及舌狀花，在枝上單獨長出，有時也會呈聚傘花序。管狀花是偽雙性的，有多種顏色，如藍色、黃色及紫色，而耐寒性的種類則會在中央呈深藍色。舌狀花只有雌蕊，同有多種顏色，如白色、奶白色、粉紅色、紫色、淡紫色至黃色。一些栽培品種有匙狀的花瓣。很多品種於夏末會開第二次花，耐寒性的種類則在春天開花，但卻不會有第二次的開花。

大部份售賣的藍眼菊栽培品種都是一年生的，主要都是O. jucundum、O. ecklonis及O. grandiflorum的混種，可以抵禦-2℃的低溫。

## 種植

藍眼菊喜歡溫暖及有陽光的環境，並肥沃的土壤。不過它們亦可以抵禦貧瘠的土壤、鹽分高或乾旱的環境。現今的栽培品種開花期較長，適當的澆水及施肥可以使植株持續開花，不需要將凋謝的花剪掉，因為它們不易於結實。若在容器中種植，須避免土壤乾涸，因為它們會進入休眠，以抵禦這種乾旱的環境，植株休眠時，會造成花蕾掉落，以後也不太容易再度開花。再者，乾旱後再行灌溉，不可以澆太多的水，土壤太過潮溼根部會很易腐朽。

## 分類及栽培品種

藍眼菊的分類在種系發生學中曾有多次變種：

- 將藍眼菊屬內的Blaxium被分類在異果菊屬中。
- 將三翅菊屬從藍眼菊屬中分開。
- 將小金盞屬從藍眼菊屬中分開。
- Osteospermum sanctae-helenae分類在小金盞屬中。

一些新的物種如O. australe、O. burttianum及O. potbergense亦有被發現。

藍眼菊的花朵在苗圃中很是普遍。繁殖主要是以扦插育苗進行。有很多的混種及栽培品種已被培育。黃色栽培品種一般都會有黃色或淡白色的花心。

## 外部連結

- A phylogenetic study of the Calenduleae - Bertil Nordenstam & Ida Trift
- Osteospermum.com - a website with lots of information and photographs
- Sunadora Osteospermums

## 基本資料

- 學名：Osteospermum
- 命名者：L.
- 日語原文：藍目菊屬
- 說明：藍眼菊花朵
- subdivision_ranks：種
- 栽培群成員：O. acanthospermum、O. amplectens、O. attenuatum、O. australe、O. barberae、O. burttianum、O. calendulaceum、O. caulescens、O. clandestinum、O. dentatum、O. ecklonis、O. fruticosum、O. grandidentatum、O. grandiflorum、O. hyoseroides、O. imbricatum、O. jucundum、O. microphyllum、O. monocephalum、O. muricatum、O. oppositifolium、O. pinnatum、O. polygaloides、O. potbergense、O. rigidum、O. rotundifolium、O. sinuatum、O. spinescens、O. subulatum、O. tomentosum、O. triquetrum
弗沃茨瓦韋克省

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弗沃茨瓦韋克省（Województwo włocławskie）是波蘭歷史上的一個省，始於1975年。1999年1月1日被併入庫亞維-濱海省。

1998年面積4,402平方公里。人口424,700人。首府弗沃茨瓦韋克。
扎莫希奇省

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扎莫希奇省（województwo zamojskie）是波蘭歷史上的一個省，始於1975年。1999年1月1日被併入盧布林省。

1998年面積6,980平方公里。人口489,300人。首府扎莫希奇。
瓦烏布日赫省

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瓦烏布日赫省（województwo wałbrzyskie）是波蘭歷史上的一個省，始於1975年。1999年1月1日被併入下西里西亞省。

1998年面積4,168平方公里。人口733,000人。首府瓦烏布日赫。
萊格尼察省

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萊格尼察省（województwo legnickie）是波蘭歷史上的一個省，始於1975年。1999年1月1日被併入下西里西亞省。

1998年面積4,037平方公里。人口525,600人。首府萊格尼察。
斑紋寡杜父魚

斑紋寡杜父魚（Oligocottus maculosus）為輻鰭魚綱鮋形目杜父魚亞目杜父魚科的其中一種，活動範圍大致在深度0至120公尺的海水中。

## 分布

本魚分布於北太平洋，包括日本、鄂霍次克海、白令海、阿拉斯加至加利福尼亞海岸。

## 特徵

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本魚體延長而側扁。吻稍短，口中大；上頷末端延伸至瞳孔中央之下方。齒細小，上下頷各有一帶，齶骨亦具齒。前鰓蓋棘為兩分叉或三分叉棘。背鰭兩個，第一背鰭有硬棘13至14枚，第二背鰭基底長與臀鰭相對；胸鰭大型；腹鰭小型；尾鰭圓形。體側紅褐色或綠色，腹部白色或淡綠色。體側又有5條不規則的橫斑。腹鰭除外，各鰭皆暗色；背鰭、胸鰭及尾鰭各有黑點散布其上。體長可達8.9公分。

## 生態

本魚常出現於礁區的潮池。雄魚在生殖季節時，會利用胸鰭抱緊雌魚，使其排出淡綠色卵。受精後，受精卵將黏貼於石頭上孵化。

## 經濟利用

小型魚種，不具任何經濟價值。

## 基本資料

- 學名：Oligocottus maculosus
- 命名者：Girard, 1856
- 狀態：NE
- status_system：iucn3.1
比亞瓦-波德拉斯卡省

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比亞瓦-波德拉斯卡省（województwo bialskopodlaskie）是波蘭歷史上的一個省，始於1975年。1999年1月1日被併入盧布林省。

1998年面積5,348平方公里。人口309,200人。首府比亞瓦-波德拉斯卡。
欺騙

欺騙（Deception）是一種透過言語、行為等方式誤導他人、隱瞞真相，或者推廣假的想法、概念或信念的一種行為或陳述。欺騙常被用以取得個人利益或優勢。欺騙常被用於掩飾、宣傳、花招、隱瞞、分散注意、偽裝等情境中；此外欺騙尚有自我欺騙和惡意欺騙等的區別；在中文中，欺騙他人的人又叫做騙子（但「騙子」一詞常特指詐騙犯），而被欺騙的狀況又叫做上當。

欺騙是親倫違俗（relational transgression）的一種主要形式，而這種狀況常會導致受到背叛的感覺和親友間的彼此不信賴。欺騙違背人際規範且是對期望的負向背離，而多數人都希望自己的朋友、伴侶甚至陌生人等在多數時候都是真誠可信的。如果人們認為多數的對話是不信實的，那在交談時，就可能會用上分散注意力或誤導等手段來獲取可信的資訊；另外在一些伴侶之間，大量的欺騙出現於有著戀愛或親密關係的伴侶之間。

欺騙和不誠實行為也可導致侵權行為或合約方面的民事訴訟，或甚至會讓一個人受到詐騙之類的刑事指控。在否認與欺騙（Denial and deception）中，欺騙也是心理戰的必要部分。

研究顯示，感覺自己被騙可能是人們反跨性別的原因之一，而感覺被騙的反應不見於反無神論等其他偏見中。

## 種類

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欺騙包括了數種用以扭曲或掩蓋部分真相的溝通或省略方式。欺騙的例子包括了藉由假的陳述或省略相關訊息的誤導性陳述等以致接收訊息者做出假的結論等等的狀況。

一些例子如下：

- 皇帝問派駐陝西的官員當地民情時，官員回答說「唯青苗、助役為陝西之患」，而實際上助役法其實並未推行陝西一帶。
- 說明：這個聲稱可能具誤導性，在這種狀況下，接收訊息者可能會相信陝西有助役法。如果官員知道陝西沒有助役法且有意講說陝西有助役法，那官員就是企圖用謊言來引導接收訊息者相信錯誤的訊息。
- 納粹支持者聲稱「希特勒對猶太人大屠殺毫不知情。」，但事實上希特勒知情且下達了屠殺猶太人的指令。
- 說明：這個聲稱具誤導性，在這種狀況下，接收訊息者可能會相信希特勒和猶太人大屠殺無關；如果納粹支持者知道希特勒知情且下令屠殺猶太人，且有意講說希特勒和猶太人大屠殺無關，那納粹支持者就是企圖用謊言引導接收訊息者相信錯誤的訊息。
- 一個明星說：「為何說我有婚外情呢？我這十年來，不曾接受任何一個粉絲的投懷送抱。」，但事實上，他與多名助理有染。
- 說明：這個聲稱具誤導性，因為這讓接收訊息者相信說明星從未和他人發生性關係，但實情是他和許多人發生性關係，只是對方的身分不是粉絲。因此盡管這聲明在技術上是真的，但會引導接收訊息者相信錯誤的訊息。
- 一個政客說：「關於我去瑞士洗錢的傳言，全然是不實的指控。」，但事實上，他洗錢的地點是列支敦斯登。
- 說明：這個聲稱具誤導性，因為這讓接收訊息者相信說政治人物沒有洗錢，但實情是他有洗錢，只是地點不是所問的地方。因此盡管這聲明在技術上是真的，但會引導接收訊息者相信錯誤的訊息。
- 「葵花油含有Omega-3脂肪酸，因此對腦部健康有益」，但事實上，葵花油的Omega-3脂肪酸含量相對較低，因此對大腦健康沒有特別的好處
- 說明：這個聲稱具誤導性，因為這讓接收訊息者相信說葵花油對腦部健康的好處，多過其他的食物，因此盡管這聲明在技術上是真的，但會引導接收訊息者相信錯誤的訊息。
- 一個男網民被問及是否是女生時拒答或顧左右而言他，使對方以為自己是女生。
- 說明：這個行為具誤導性，盡管在技術上男網民沒有說謊，但會引導接收訊息者相信錯誤的訊息。
- 討論死刑議題時，引用一兩篇認為死刑不能更好地嚇阻謀殺的研究。
- 說明：這個行為可能具誤導性，盡管在技術上論者沒有說謊，但若多數研究都指向死刑可更好地嚇阻謀殺，或者研究的量不足以證明死刑對謀殺沒有更強的嚇阻效果，這樣就會引導接收訊息者相信錯誤的訊息。詳見採櫻桃謬誤。

欺騙本身是一種有意識管理的訊息，欺騙者藉此讓得知訊息的人相信一些欺騙者本身知道是假的訊息。在考慮欺騙行為時，意圖是必要的，意圖可分辨欺騙和誠實的誤會。人際欺騙理論（Interpersonal deception theory）探索在欺騙的狀況下，溝通情境、發送資訊者和接收資訊者之間的認知模式和行為。

欺騙的一些形式如下：

- 謊言：捏造和真相相反或非常不同的訊息。
- 一字多意：製造間接、模稜兩可或矛盾的陳述
- 隱瞞：省略就情境而言重要或相關的訊息，或做出會掩蓋相關訊息的行為。
- 誇大：將事實過度陳述或將之做一定的延展
- 輕描淡寫：將事實的某些部分輕描淡寫或低調處理
- 不實：又稱作以錯誤的方式來解釋事實。

很多人都認為自己善於欺騙，但這種信心常常是沒來由的。

## 動機

布勒和布爾袞（Buller and Burgoon）兩人在1996年根據他們的人際欺騙理論，提出對於欺騙動機的三大分類：

- 手段性動機（Instrumental）：避免處罰或保護資源
- 關係性動機（Relational）：維持關係或羈絆
- 身分性動機（Identity）：保護面子或自我形象

## 揭發

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除了伴侶講了公然或明顯的謊言，或者做了與另一方所知道的事實相互矛盾的事，不然揭發伴侶間的欺騙是極為困難的。盡管長期而言，欺騙伴侶是困難的，但伴侶間的欺騙經常發生於日常交談之間。因為沒有可信的徵象可指出欺騙，加上人們常預設他人講的是真相之故，因此揭發欺騙是困難的；然而，欺騙會對騙子造成心理負荷，他必須記得之前講過的內容以讓他的故事看起來一貫且可信，因此騙子經常透過言語或非言語行為洩漏重要訊息。

欺騙及揭發是一個複雜、流動且認知的過程，這過程基於訊息交換的情境。人際欺騙理論認為欺騙是一個在操縱訊息、使其偏離真相的送訊者和嘗試確認資訊有效性的收訊者之間發生的一個動態且反覆的過程。騙子的行動和收訊者的行動彼此相關，而在交換的過程中，騙子可能洩漏和欺騙的言語和非言語訊息。一些研究發現說，一些線索可能和欺騙彼此相關，但學者對於這些線索是否能作為可信的徵象有所爭論。研究欺騙的學者阿爾德特·弗瑞（Aldert Vrij）甚至說沒有任何非言語行為，是必然能揭發欺騙的，也就是如前所述的一般，一個必能顯示欺騙的行為徵象並不存在；然而，有些行為確實和欺騙相關，弗瑞發現說比檢驗單一的線索，一組線索更能可信地指出欺騙。

馬克·弗蘭克（Mark G. Frank）提出說欺騙可在認知層次揭發。說謊需要蓄意且有意識的行為，因此聽對方說話和觀察對方的行為，對於揭發謊言很重要。假如一個人在回答時常常打岔、講話的時間較少、使用重複的單詞且有著不佳的邏輯結構，那這個人就有可能在撒謊。音訊高度和變化等聲音線索也可為欺騙行為提供有意義的線索。

恐懼會給騙子造成更多的刺激，這會由頻繁的眨眼、瞳孔擴張、說話打岔和說話時較高的音高等跡象顯現。已知有著罪惡感的騙子會藉由在自己和欺騙行為間製造距離感，製造出「非直接線索」，這種行為可以是物理性或透過言語顯現的，這樣的線索包括了用更間接的方式談論事情和難以維持與交談的另一方的眼神接觸等。另一個可揭發欺騙的線索就是講話的語調。Streeter、Krauss、Geller、Olson和Apple等人在1997年發現說恐懼和憤怒這兩種常與欺騙做連結的情感，會激起比悲傷或冷漠更多的感覺，並注意到說一個人所感到的壓力，和講話的音高頻率直接相關。

## 對欺騙的應用

### 迷彩

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物體的迷彩可用以破壞物體的視覺邊界，這可藉由將物體給塗成和物體所要隱藏的背景的顏色相同這點辦到。在欺騙的「半真半假」訊息中，迷彩便是隱藏部分真相的作法。

作為視覺欺騙的軍事迷彩是軍事欺騙的一部分。
別爾斯科-比亞瓦省

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別爾斯科-比亞瓦省（województwo bielskie）是波蘭歷史上的一個省，始於1975年。1999年1月1日被併入西里西亞省和小波蘭省。

1998年面積3,704平方公里。人口927,500人。首府別爾斯科-比亞瓦。
切哈努夫省

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切哈努夫省（województwo ciechanowskie）是波蘭歷史上的一個省，始於1975年。1999年1月1日被併入馬佐夫舍省。

1998年面積6,362平方公里。人口437,400人。首府切哈努夫。
奧斯特羅文卡省

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奧斯特羅文卡省（województwo ostrołęckie）是波蘭歷史上的一個省，始於1975年。1999年1月1日被併入馬佐夫舍省。

1998年面積6,498平方公里。人口411,600人。首府奧斯特羅文卡。
普沃茨克省

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普沃茨克省（województwo płockie）是波蘭歷史上的一個省，始於1975年。1999年1月1日被併入馬佐夫舍省和羅茲省。

1998年面積5,117平方公里。人口520,900人。首府普沃茨克。
2008年加拿大大獎賽

2008年加拿大大獎賽（2008 Canadian Grand Prix），官方名稱為2008年一級方程式加拿大大獎賽（Formula 1 Grand Prix du Canada 2008），是2008年6月8日舉辦於加拿大的一場一級方程式賽事。比賽在吉爾·維倫紐夫賽道進行，總計70圈。這是2008年世界一級方程式錦標賽的第七場大獎賽。

## 比賽結果

### 排位賽

名次｜車號｜車手｜車隊｜排位賽時間｜發車位

第一階段｜第二階段｜第三階段

1｜22｜劉易斯·咸美頓｜麥拿倫車隊-梅塞德斯｜1:16.909｜1:17.034｜1:17.886｜1

2｜4｜羅伯特·古碧沙｜寶馬沙巴車隊｜1:17.471｜1:17.679｜1:18.498｜2

3｜1｜奇米·拉高倫｜法拉利車隊｜1:17.301｜1:17.364｜1:18.735｜3

4｜5｜費蘭度·阿朗素｜雷諾車隊｜1:17.415｜1:17.488｜1:18.746｜4

5｜7｜尼科·羅斯伯格｜威廉士車隊-豐田｜1:17.991｜1:17.891｜1:18.844｜5

6｜2｜費利·馬沙｜法拉利車隊｜1:17.231｜1:17.353｜1:19.048｜6

7｜23｜海基·科瓦萊寧｜麥拿倫車隊-梅塞德斯｜1:17.287｜1:17.684｜1:19.089｜7

8｜3｜尼克·夏菲特｜寶馬沙巴車隊｜1:18.082｜1:17.781｜1:19.633｜8

9｜17｜魯賓斯·巴利加奴｜本田車隊｜1:18.256｜1:18.020｜1:20.848｜9

10｜10｜馬克·韋伯｜紅牛車隊-雷諾｜1:17.582｜1:17.523｜沒有時間3｜10

11｜12｜蒂姆·葛諾｜豐田車隊｜1:18.321｜1:18.031｜11

12｜8｜中嶋一貴｜威廉士車隊-豐田｜1:17.638｜1:18.062｜12

13｜9｜大衛·古達｜紅牛車隊-雷諾｜1:18.168｜1:18.238｜13

14｜11｜亞諾·楚理｜豐田車隊｜1:18.039｜1:18.327｜14

15｜6｜尼爾遜·小畢奇｜雷諾車隊｜1:18.505｜1:18.393｜15

16｜14｜塞巴斯蒂安·布爾代｜紅牛二隊-法拉利｜1:18.916｜202

17｜20｜阿達·舒杜｜印度力量車隊-法拉利｜1:19.108｜16

18｜21｜詹卡洛·費斯切拉｜印度力量車隊-法拉利｜1:19.165｜17

19｜16｜詹森·畢頓｜本田車隊｜1:23.565｜18

20｜15｜塞巴斯蒂安·維特爾｜紅牛二隊-法拉利｜沒有時間1｜19

- 1 塞巴斯蒂安·維特爾因第三次練習時損毀，未能趕及參與排位賽
- 2 塞巴斯蒂安·布爾代因更換波箱退後五名後步
- 3 馬克·韋伯在第二次排位撞牆而被迫退賽，因此無法參與第三次排位。

### 比賽結果

排名｜車號｜車手｜車廠｜圈數｜時間／退賽｜排位｜積分

1｜4｜羅伯特·古碧沙｜寶馬沙巴車隊｜70｜1:36:24.447｜2｜10

2｜3｜尼克·夏菲特｜寶馬沙巴車隊｜70｜+16.495｜8｜8

3｜9｜大衛·古達｜紅牛車隊-雷諾｜70｜+23.352｜13｜6

4｜12｜蒂姆·葛諾｜豐田車隊｜70｜+42.627｜11｜5

5｜2｜費利·馬沙｜法拉利車隊｜70｜+43.934｜6｜4

6｜11｜亞諾·楚理｜豐田車隊｜70｜+47.775｜15｜3

7｜17｜魯賓斯·巴利加奴｜本田車隊｜70｜+53.597｜9｜2

8｜15｜塞巴斯蒂安·維特爾｜紅牛二隊-法拉利｜70｜+54.120｜19｜1

9｜23｜海基·科瓦萊寧｜麥拿倫車隊-梅塞德斯｜70｜+54.433｜7

10｜7｜尼高·羅斯堡｜威廉士車隊-豐田｜70｜+54.749｜5

11｜16｜詹森·畢頓｜本田車隊｜70｜+1:07.540｜20

12｜10｜馬克·韋伯｜紅牛車隊-雷諾｜70｜+1:11.299｜10

13｜14｜塞巴斯蒂安·布爾代｜紅牛二隊-法拉利｜69｜+1圈｜18

Ret｜21｜詹卡洛·費斯切拉｜印度力量車隊-法拉利｜51｜滑出賽道｜17

Ret｜8｜中嶋一貴｜威廉士車隊-豐田｜46｜意外｜12

Ret｜5｜費蘭度·阿朗素｜雷諾車隊｜44｜滑出賽道｜4

Ret｜6｜尼爾遜·小畢奇｜雷諾車隊｜43｜剎車｜15

Ret｜1｜奇米·拉高倫｜法拉利車隊｜19｜相撞｜3

Ret｜22｜劉易斯·咸美頓｜麥拿倫車隊-梅塞德斯｜19｜相撞｜1

Ret｜20｜阿達·舒杜｜印度力量車隊-法拉利｜13｜波箱｜16

## 賽後排名

車手排名

+/–｜排名｜車手｜積分

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3｜1｜羅伯特·庫比卡｜42

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1｜2｜菲利佩·馬薩｜38

<image>

2｜3｜路易斯·咸美頓｜38

<image>

2｜4｜奇米·雷克南｜35

<image>

｜5｜尼克·海費爾德｜28 來源： ;車隊排名 +/–｜排名｜車隊｜積分

<image>

｜1｜法拉利｜73

<image>

1｜2｜寶馬索伯｜70

<image>

1｜3｜邁凱倫-梅賽德斯｜53

<image>

1｜4｜紅牛-雷諾｜21

<image>

1｜5｜豐田｜17 來源：

- 備註: 僅列出前五位車手和車隊。

## 基本資料

- 類型：F1
- 格蘭披治：加拿大
- 賽道：2008年摩納哥大獎賽
- 賽道：2008年法國大獎賽
- 日期：6月8日
- 日期：2008
- Canada：2007年一級方程式加拿大大獎賽
- Race_No：7
- Season_No：18
- 舉辦地點：加拿大蒙特婁，吉爾·維倫紐夫賽道
- 賽道類型：街道賽道
- 賽道長度：2.710
- 賽道類型：4.361
- 比賽距離：70
- 比賽距離：189.686
- 比賽距離：305.270
- 天氣：炎熱、空氣溫度 31C
- 時間：路易斯·咸美頓
- 車隊：邁凱倫-梅賽德斯
- 時間：1:17.886
- Pole_Country：Great Britain
- Fast_Driver：奇米·雷克南
- Fast_Team：法拉利
- 時間：1:17.387
- 時間：14
- Fast_Country：Finland
- First_Driver：羅伯特·庫比卡
- First_Team：寶馬索伯
- First_Country：Poland
- Second_Driver：尼克·海費爾德
- Second_Team：寶馬索伯
- Second_Country：Germany
- Third_Driver：大衛·庫特哈德
- Third_Team：紅牛-雷諾
- Third_Country：Great Britain
中國漁網

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中國漁網或中式漁網，古稱吊罾、坐罾，紀錄於唐《初學記》、明《三才圖會》等文獻中。罾（國語音： ㄗㄥˉ、zēng；閩南語：tsan）此字可見於《史記·陳涉世家》、《莊子·胠篋》、《論衡·幸偶》、《漢書·陳勝項籍傳》、《楚辭·湘夫人》……。相對坐罾裝置在岸邊，亦有安置在船上俗稱幫搖兒的坐罾，和吊蝦的蝦仔罾 （hê-á-tsan），潮汕地區多見拗罾、車罾。近年亦有稱提漁網，如三角網、四角網。

中國漁網也是印度喀拉拉邦柯枝柯枝堡一種固定在陸地邊的特殊的捕魚方式，「中式漁網」是俗稱，較規範的名稱是「水岸操作固定懸吊網」，大型的機械器具將水平的漁網伸出20米甚至更遠。每一個裝置至少高10米，包括一個懸桁，掛著延伸到海面的網，另一端用繩索綁著巨石作為平衡物。每一個裝置由一組漁民控制，最多可達6人。此類漁網在華南和中南半島都有使用，但由於在印度比較特別而成為柯枝的旅遊景觀之一。

裝置可以充分支撐一個人沿著主橫梁走動，使網完全沉到海里。網在海中停留很短時間，可能僅僅幾分鐘，就被繩索提起來。通常可以收穫一些魚類和甲殼類-很快被過往的旅客買走。

平衡物系統非常具有獨特性。直徑30厘米左右的石塊被綁在長度不同的繩索上。當網升起來的時候，一些石頭被擱在一個平台上，保持平衡。

每一套裝置都有操作深度的限制，因此，每一個獨立的裝置不能在一個潮汐的周期內連續運轉。不同的裝置在潮汐不同的狀態下運轉。

通常認為這種漁網起源於中國。從5千公里之外的中國流傳過來並非不可能——柯枝是非常重要的香料貿易中心。傳統認為這種網是中國航海家鄭和引入的，但也有學者認為是由葡萄牙商船引入印度。

「中國漁網」很受遊客歡迎，其大小和精巧的結構很適合作為攝影對象。另外，捕獲物可以方便地被買走，而在不遠處的一條街提供烹飪服務。
九龍巴士36M線

九龍巴士36M線是香港一條來往梨木樹及葵芳站的巴士路線，目前是全港最短的跨區專營巴士路線，全長只有3.6公里，服務葵青區及荃灣區，因為梨木樹邨在區域行政上隸屬荃灣區。

## 歷史

- 1979年12月31日：36M線投入服務，當時地下鐵路荃灣綫尚未通車，來往梨木樹及石硤尾站，途經青山公路及長沙灣道。
- 1982年5月16日：配合荃灣綫全綫通車，縮短至葵芳站，並降低全程車費。
- 1999年12月26日：增設空調巴士服務。
- 2000年6月11日：提升為全空調服務。
- 2004年1月17日：梨木樹邨巴士總站由梨樹路遷往梨木樹公共運輸交匯處。
- 2015年6月27日：增設到站時間預報。

## 服務時間及班次

梨木樹開｜葵芳站開

日期｜服務時間｜班次（分鐘）｜日期｜服務時間｜班次（分鐘）

星期一至五｜05:30-07:00｜10｜星期一至五｜05:45-06:45｜10

07:00-07:28｜7｜06:45-08:37｜8

07:28-09:28｜6｜08:37-09:54｜7

09:28-11:20｜8｜09:54-10:50｜8

11:20-16:30｜10｜10:50-17:00｜10

16:30-17:58｜8｜17:00-17:48｜8

17:58-18:22｜6｜17:48-18:24｜6

18:22-18:57｜7｜18:24-18:54｜5

18:57-23:27｜10｜18:54-19:24｜6

23:27-00:15｜12｜19:24-21:00｜8

21:00-00:00｜9

00:00-00:30｜10

星期六｜05:30-07:00｜10｜星期六｜05:45-06:45｜10

07:00-07:56｜7｜06:45-08:37｜8

07:56-09:50｜6｜08:37-10:22｜7

09:50-16:30｜8｜10:22-16:30｜8

16:30-18:30｜6｜16:30-19:00｜6

18:30-19:05｜7｜19:00-21:40｜8

19:05-00:15｜10｜21:40-00:30｜10

星期日及公眾假期｜05:30-12:00｜10｜星期日及公眾假期｜05:45-12:25｜10

12:00-14:40｜8｜12:25-15:05｜8

14:40-16:30｜10｜15:05-16:45｜10

16:30-17:50｜8｜16:45-17:34｜7

17:50-18:25｜7｜17:34-19:50｜8

18:25-19:45｜8｜19:50-00:30｜10

19:45-00:15｜10

## 收費

全程：$4.8

### 八達通轉乘優惠

乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：

36M←→40，次程可獲$4.2折扣優惠

- 36M往葵芳站 → 40往麗港城
- 40往荃灣 → 36M往梨木樹

235往安蔭 → 36M往梨木樹，次程車資全免

36M←→A31，次程可獲$1折扣優惠

- 36M往葵芳站 → A31往機場
- A31往荃灣西站 → 36M往梨木樹

## 使用車輛

現時用車為6輛富豪B9TL 12米（AVBWU）及Enviro500 MMC 12米（ATENU），均屬荔枝角車廠。

車隊編號｜車牌

AVBWU345｜SX4284

AVBWU346｜SY8641

AVBWU349｜SY9362

AVBWU354｜SY9994

AVBWU370｜TA7853

AVBWU415｜TM3362

## 行車路線

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梨木樹開經：和宜合道、昌榮路、昌榮路迴旋處、葵涌道、葵富路、葵仁路及葵義路。

葵芳站開途：葵義路、葵富路、葵涌道、昌榮路迴旋處、昌榮路及和宜合道。

### 沿線車站

梨木樹開｜葵芳站開

序號｜車站名稱｜位置｜序號｜車站名稱｜位置

1｜梨木樹巴士總站｜梨木樹公共運輸交匯處｜1｜葵芳站巴士總站｜葵芳站公共運輸交匯處

2｜和宜合道運動場｜和宜合道｜2｜葵芳廣場｜葵涌道

3｜昌榮路｜3｜光輝圍

4｜葵俊苑｜葵涌道｜4｜昌榮路

5｜新葵興花園｜5｜和宜合道運動場｜和宜合道

6｜新都會廣場｜葵仁路｜6｜石圍角新村

7｜葵芳站巴士總站｜葵芳站公共運輸交匯處｜7｜梨木樹巴士總站｜梨木樹公共運輸交匯處
馬丁斯堡 (西維吉尼亞州)

馬丁斯堡（Martinsburg）位於美國西維吉尼亞州東部，是伯克利縣的縣治所在，面積13.1平方公里。根據2000年美國人口普查，共有14,972人，其中白人占83.9%、非裔美國人占11.63%。美國人口調查局預估2009年時馬丁斯堡總人口數將達17,117人，成為西維吉尼亞州人口第9多的城市。馬丁斯堡人口發展迅速，主要是為了前往鄰近的華盛頓特區和巴爾的摩工作。

## 基本資料

- 日語原文：馬丁斯堡
- 原文名：Martinsburg
- 類型：城市
- 說明：馬丁斯堡因臨近華盛頓特區，曾有聯邦政府機構設址於此。圖為聯邦航空管理局檔案中心舊址，現為美術館。
- 位置：Berkeley County West Virginia Incorporated and Unincorporated areas Martinsburg Highlighted.svg
- 位置：馬丁斯堡在郡內和州內的位置
- subdivision_type2：縣
- 國家：美國
- 州：西維吉尼亞州
- 國家／地區：伯克利縣
- 市長：Kevin Knowles
- 市長：

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民主黨
- 人口統計時間：2020年
- 人口：18773
- 城區人口：43441
- 都會區人口：260070
- 密度：1309.2
- 時區：EST
- 時區：-5
- 夏時制：EDT
- 夏時制：-4
- 海拔：453
- 總計：5.0
- 陸地：5.0
- 水域：0.0
- 總面積：13.1
- 陸地：13.0
- 水域：0.1
- 海拔：138
- postal_code_type：郵遞區號
- 郵政編碼：25401-25405
- 電話區號：304/681
- blank_name：FIPS代碼
- 別名：54-520602
開元寺 (潮州)

潮州開元寺位於廣東省潮州市開元路。建於唐玄宗開元二十六年（公元738年）。開元寺最初名為「蓮花寺」，元代稱「開元萬壽禪寺」，明代以後改稱「開元鎮國禪寺」，並沿用至今。為佛教全國重點寺院。

受疫情影響，開元寺一度對外關閉。2020年7月，開元寺恢復開放。

## 圖集

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- 山門

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- 側門

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- 天王殿

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- 大雄寶殿

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- 大雄寶殿背面

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- 大殿前右方、左方陀羅尼幢

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- 阿育王塔

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- 內部梁架
卡利什省

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卡利什省（województwo kaliskie）是波蘭歷史上的一個省，最近一次成立於1975年。1999年1月1日被併入大波蘭省。

1998年面積6,512平方公里、人口724,800人。首府為卡利什。
科寧省

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科寧省（województwo konińskie）是波蘭歷史上的一個省，始於1975年。1999年1月1日被併入大波蘭省。

1998年面積5,139平方公里。人口480,800人。首府科寧。
皮瓦省

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皮瓦省（województwo pilskie）是波蘭歷史上的一個省，最近一次成立於1975年。1999年1月1日被併入大波蘭省。

1998年面積8,205平方公里。人口496,900人。首府皮瓦。
萊什諾省

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萊什諾省（województwo leszczyńskie）是波蘭歷史上的一個省，始於1975年。1999年1月1日被併入大波蘭省。

1998年面積4,254平方公里。人口399,500人。首府萊什諾。
港鐵巴士K75P綫

港鐵巴士K75P綫是香港港鐵公司經營的一條接駁屯馬綫之港鐵巴士路線。

港鐵巴士K75S綫，循環來往港鐵天水圍站及洪福邨，旨在向洪水橋洪福邨之居民提供接駁屯馬綫的巴士服務。此路線只於星期一至五繁忙時間提供服務。

## 簡介

九廣鐵路公司原本計劃於九廣西鐵通車後，將原有657改稱K75，並於平日繁忙時間延長至天瑞邨，同時開辦K72線（天瑞↔天水圍站），以疏導輕鐵人流。

但因天水圍北支線通車初期，輕鐵服務強差人意，因此將平日繁忙時間天瑞至洪水橋的班次提早於2003年11月12日投入服務，並正名為K75P，正式與K75分拆，方便居民識別，並於2003年12月9日至2004年1月28日期間提供免費服務，以協助乘客適應九廣西鐵及輕鐵新支線通車後的服務安排，直至2004年1月29日才結束免費服務。

本線的提早服務，加上九廣鐵路公司決定於2004年4月9日新增輕鐵706線，令原本九鐵規劃的K72線沒有開辦。本線則接替了這個角色。

2011年9月，本線曾經私下減班，只出4輛車行走星期六時間表；同年10月3日，本線正式被減班。

2012年12月24日，因應受田廈路擴闊工程影響，往洪水橋方向於停靠天盛苑站（西行）後，將跟隨其主線K75行走，直至返回天盛苑站（東行）；同時設立星期一至五由天瑞經洪天路單向往洪水橋的特別班次，為期約2年。

因應洪水橋洪福邨於2015年7月入伙，港鐵公司於5月中向元朗區議會呈交提升港鐵巴士K75及K75P綫服務之計劃文件，當中建議此路綫與K75合二為一，停辦此路綫後以加密後者班次、延長後者至天瑞作替代及增設往返洪福邨的K75S特別班次取代，但計劃未獲區議會通過。港鐵其後修訂計劃，此路綫定於2015年8月16日實施以下改動：

- 提升至全日服務。
- 於洪水橋及廈村一帶路段改為逆時針行走，跟隨K75的行法（亦即跟從上述田廈路擴闊工程期間的行走方式）。
- 往天瑞方向加停洪天路「洪福邨」分站。

港鐵公司同時建議增設繁忙時間短途班次K75S，穿梭於天水圍站與洪福邨間，以向該邨居民提供屯馬綫接駁巴士服務。當時建議此路綫雙邊設置總站，而沿途不設任何中途站。此路綫其後獲修訂為循環運作，以港鐵天水圍站為總站，並補回K75及K75P於此路綫沿路設立的所有分站。

K75S綫最後於2015年8月17日投入服務。翌年3月27日，K75S線取消星期六的服務。

2016年5月29日，橋昌路東公共運輸交匯處因居屋屏欣苑建築工程而永久關閉，K75S終點站臨時遷往屏廈路東行近天盛苑；起點站則遷往屏廈路北行近橋發街，直至2018年10月2日。

2021年8月30日：因應K75線取消。

- K75P增設一班由石埗路站開往天瑞班次，於每天05:20開出
- K75S平日下段末班車延至20:00開出

## 服務時間及班次

K75P

天瑞開

日期｜服務時間｜班次（分鐘）

每日｜05:40-23:40｜10-15

K75P特別班次

- 石埗路→天瑞
- 每日：05:20

K75S

天水圍站開

日期｜服務時間｜班次（分鐘）

星期一至五｜07:00-09:00｜12

09:00-17:30期間不設服務

17:30-19:30｜12

19:30-20:00｜15

星期六、日及公眾假期不設服務

## 收費

- 由本路綫於上車後1小時內轉乘K65綫、K76綫，或由上述路綫轉乘本路綫，可免收車資。

## 使用車輛

本線常見車款有亞歷山大丹尼士Enviro 500（825-833）、亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC（5xx）、富豪B9TL（3XX），有時亦會使用亞歷山大丹尼士Enviro 400（14x）行駛。

富豪奧林比安（2xx）和丹尼士三叉戟（7xx）全數退役前主要行走本線。

在轉為全日服務前，上午派出4輛車，下午派出3輛車，字軌編號：751-754。

## 行車路綫

K75P

經：天瑞路、天湖路、天耀路、屏廈路、洪天路、青山公路－洪水橋段、田廈路、屏廈路、天耀路、天湖路及天瑞路。

K75S

經：屏廈路、洪天路及屏廈路。

### 沿綫車站

K75P

<image>

天瑞開

序號｜車站名稱｜位置

1｜天瑞｜天瑞巴士總站

2｜天水圍公園｜天瑞路

3｜天耀邨耀盛樓｜天湖路

4｜天耀站｜天耀路

5｜天盛苑(天水圍站)｜屏廈路

6｜石埗路｜洪天路

7｜沙洲里村｜屏廈路

8｜廈村市｜田廈路

9｜新屋村

10｜李屋村

11｜新生村

12｜新李屋村

13｜田心

14｜鄉事委員會

15｜洪水橋站｜青山公路－洪水橋段

16｜洪水橋巴士廠｜洪天路

17｜洪福邨

18｜石埗村

19｜天盛苑(天水圍站)｜屏廈路

20｜天水圍警署｜天耀路

21｜賞湖居｜天湖路

22｜天水圍公園｜天瑞路

23｜天瑞｜天瑞巴士總站

K75S

<image>

天水圍站開

序號｜車站名稱｜位置

1｜天水圍站｜天水圍站公共運輸交匯處

2｜天盛苑(天水圍站)｜屏廈路

3｜石埗路｜洪天路

4｜洪水橋巴士廠

5｜洪福邨

6｜石埗村

7｜天盛苑(天水圍站)｜屏廈路

8｜天水圍站｜天水圍站公共運輸交匯處

## 使用狀況

K75P線洪水橋分站設於可道中學及天主教崇德英文書院旁，有不少學生乘搭本線上下課。同時亦有一些居民會乘搭本線前往天水圍站轉乘屯馬綫，本線亦輔助輕鐵705、706線。而在平日17:30後，及在非上學日時，本線客量頗為冷淡。由於本線以服務學生為主，因此本線亦被界定為學校線（或稱校巴線）。

2015年4月尾，配合洪福邨即將入伙帶來的客量，港鐵建議將本線併入K75，全日提供天瑞至洪水橋服務。同時開辦晨早特別班次由天瑞單向往洪水橋（青山公路南行線）。

自從K75P線於2015年提升至全日服務後，成為廈村及洪福邨來往天水圍站接駁綫的主要路線，亦包括了不少前往天水圍上學的學生，於星期一至五上午繁忙時間，服務往往供不應求，尤以大約07:30左右為甚）。單單在洪福邨巴士站，甚至可以多達60人登車，令雙層巴士頂閘，從而連續多班車於下一站石埗村飛站，引致乘客無法登車。港鐵約於2016年年底，增加一班從港鐵巴士K76綫抽調之單層巴士加班車，並須於洪福邨預留企位，以舒緩石埗村乘客無法登車的情況。

而K75S上午繁忙時間的客量較高，但個別班次載客量可能會因K75P線與此線同時到達洪福邨分站而受到影響。下午繁忙時間則客量較低。

由於K75S線經常吉車遊街，港鐵公司計劃取消K75S線服務，並併入K75P線以改善其服務水平，但此計劃最後不了了之。
新松奇省

<image>

新松奇省（województwo nowosądeckie）是波蘭歷史上的一個省，始於1975年。1999年1月1日被併入小波蘭省。

1998年面積4,254平方公里。人口747,500人。首府新松奇。
彼得庫夫省

<image>

彼得庫夫省（województwo piotrkowskie）是波蘭歷史上的一個省，始於1975年。1999年1月1日被併入羅茲省。

1998年面積6,266平方公里。人口642,200人。首府彼得庫夫-特雷布納爾斯基。
光明區

光明區，原名光明新區，是中華人民共和國廣東省深圳市西北部的一個市轄區、東接龍華區觀瀾街道，西接寶安區松崗街道，南接寶安區石岩街道，北接東莞市黃江鎮，2007年由寶安區劃出成為功能區，2018年成為行政區，區人民政府駐廣場路1號。

光明區是一個生態型高新技術產業新城，位於廣深港發展中軸，是廣深科技創新走廊的重要節點，也是粵港澳大灣區核心區域之一，擁有亞洲最大的養鴿基地、國內最大的鮮奶出口基地、廣東最大的西式肉製品生產基地。

## 歷史

光明區原屬廣東省深圳市寶安區。其名字源自光明農場，1957年9月，廣東省農墾局在寶安縣公明區開設農場，取「光榮公明」寓意，定名光明農場。後「光明」一詞沿用至今。

- 2007年5月31日，中共深圳市委、深圳市人民政府宣布：成立光明新區，管轄公明街道和光明街道。
- 2007年8月19日，光明新區正式揭牌運作。轄區總面積156.1平方公里，人口80餘萬。
- 2016年8月31日，光明新區原公明街道、光明街道二分為六，新設新湖、鳳凰、玉塘、馬田四個街道辦事處。
- 2017年4月25日，深圳市民政局工作人員表示，深圳將盡力推進光明新區轉為行政區。
- 2018年5月25日，中華人民共和國國務院批覆同意設立行政區光明區。同年9月19日正式掛牌。

## 行政區劃

光明新區成立時僅有兩個街道，即公明街道和光明街道。現光明區有六個街道，分別是。

深圳市行政區劃圖

## 人口

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根據第七次全國人口普查數據，截至2020年11月1日零時，光明區常住人口為1095289人，比2010年增長127.75%。

## 交通

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### 鐵路

廣深港高速鐵路貫穿光明區，並設有光明城站。

深圳地鐵6在光明區設站，是光明區第一條地鐵線路，有長圳站、鳳凰城站、光明大街站、光明站、科學公園站、樓村站、紅花山站、公明廣場站、合水口站、薯田埔站。

6B是光明區的第二條地鐵線路，有深理工站、中大站、圳美站、光明站、碧眼站、虹橋公園站、光明城站，並預留遠期與東莞軌道交通1號線直通運營的條件。

深圳地鐵13於2026年6月28日延伸光明區，是光明區第三條地鐵線路，有紅坳公園站、光明城站、德雅路站、鳳凰城站、月亮路站、將圍站、新莊站、公明廣場站、上村站、下村站、李松蓢站。

### 主要道路

- S31
- S33
- S86
- 228（公常路/民生大道/集美路/振明路/松白路）
- 252（觀光路/光僑路/光明大街/樓明路）
- 259（光僑路/光明大道）

## 著名景點

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- 紅花山公園
- 光明農場大觀園
- 光明奶牛場
- 光明華僑畜牧場
- 光明小鎮
- 光明滑草遊樂園
- 喜德盛自行車博物館

## 重大事件

2015年12月20日上午11時42分，光明新區鳳凰社區紅坳村，發生光明新區山體滑坡事故，寶泰園恆泰裕工業集團附近一堆土場出現塌方，導致煤氣站爆炸，33棟樓房倒塌或損毀，而在區內地底的中華電力天然氣管道亦被壓穿。

## 基本資料

- Photoname：從紅花山公園遠眺公明廣場
- 隸屬：廣東省深圳市
- 類型：市轄區
- 行政區劃代碼：440311
- 成立：2007年5月31日建立光明新區，2018年5月25日升格為光明區
- 行政中心：光明街道
- 面積：156.1km²
- 領袖：蔡穎
- 主席：邱浩航
- 分區：6
- 人口：2020
- 人口：常住人口109.53萬
- Housepop：10.07萬
- GDP：1020.92億
- GDP_as_of：2018
- 人均：15.91萬
- 網站：http://www.szgm.gov.cn
- 郵政編碼：518100
- phone code：0755
謝拉茲省

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謝拉茲省（województwo sieradzkie）是波蘭歷史上的一個省，始於1975年。1999年1月1日被併入羅茲省。

1998年面積4,869平方公里。人口411,500人。首府謝拉茲。
斯凱爾涅維采省

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斯凱爾涅維采省（województwo skierniewickie）是波蘭歷史上的一個省，始於1975年。1999年1月1日被併入羅茲省和馬佐夫舍省。

1998年面積3,959平方公里。人口423,700人。首府斯凱爾涅維采。
巴布亞企鵝

巴布亞企鵝，亦稱金圖企鵝，其種加詞「papua」意為「巴布亞的」。巴布亞企鵝是僅次於皇帝企鵝和國王企鵝的體型最大的企鵝物種。牠們是企鵝家族中游泳速度最快的選手，游泳的時速可達36公里。

巴布亞企鵝在英語中的「Gentoo」是源於葡萄牙文的「異教徒」（Gentio）一字，因為其頭部有白色帶狀類似頭巾的花紋；而中文名稱巴布亞源自種名papua，因巴布亞企鵝命名時曾被誤以為源自巴布亞新幾內亞。

## 分類學

巴布亞企鵝是阿德利企鵝屬（Pygoscelis）的三個成員之一。粒線體和細胞核的脫氧核糖核酸證據顯示，王企鵝屬（Aptenodytes）在約4,000萬年前與其他企鵝族群分支之後的200萬年，阿德利企鵝屬亦開始與其他企鵝出現分支。這以後，直到約距今1,900萬年，阿德利企鵝亦分裂出來，而南極企鵝和巴布亞企鵝則在1,400萬年前才分裂出來。

世界鳥類學家聯合會的鳥類名錄目前認為白眉企鵝有以下四個亞種：

- 東部亞種（P. p. taeniata (Peale, 1849)） - 克羅澤群島、愛德華王子群島,、凱爾蓋朗群島、赫德島和麥克唐納群島及麥夸里島
- 指名亞種或北部亞種（P. p. papua (Forster, 1781)） - 福克蘭群島、比格爾海峽的馬蒂洛島和艾斯塔多島
- 南部亞種（P. p. ellsworthi Murphy, 1947） - 南極半島、南奧克尼群島、南設得蘭群島和南桑威奇群島
- 南喬治亞亞種（P. p. poncetii Tyler, Bonfitto, Clucas, Reddy & Younger, 2020） - 南喬治亞

## 特徵

雄性的巴布亞企鵝在換毛前最多可重達8.5公斤，交配前體重下限約5.5公斤。雌性巴布亞企鵝在換毛前則最多重約7.5公斤，但在孵出幼企鵝之後，牠們日以繼夜的看守著巢，體重亦隨之降至5公斤或以下。

巴布亞企鵝有一個明顯的特徵，就是牠們的頭頂有一條寬闊的白色條紋。幼企鵝背部呈灰色，腹部呈白色。成年的巴布亞企鵝高75至90公分。眼睛上方有一個明顯的白斑，嘴細長，嘴角呈紅色，眼角處有一個紅色的三角形，顯得眉清目秀。因其模樣憨態有趣，有如紳士一般，十分可愛，因而俗稱「紳士企鵝」。

## 繁殖與生長週期

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很多南極地區的島嶼都是巴布亞企鵝的繁殖地。最主要的幾個巴布亞企鵝族群均在福克蘭群島、南喬治亞和凱爾蓋朗群島；也有一些巴布亞企鵝在麥夸里島、赫德島（Heard Islands）、南設得蘭群島和南極半島繁殖，但這些族群的巴布亞企鵝數量就相對較少。全球每年有逾300,000對巴布亞企鵝在各地進行繁殖。

巴布亞企鵝的巢是由一大堆石頭繞圈而設的，其大小不可小覷，可高達20公分，直徑25公分。牠們會守著自己找來的石頭，慢慢建巢，有時也會出現為石頭的擁有權而爭執的情況。此外，雌性的巴布亞企鵝在選擇配偶時也會觀察追求者所建的巢如何。

牠們一次通常會生兩顆蛋，各重約500克。雙親會輪流孵蛋，每天更替工作。幼企鵝會在34至36天後孵出。

幼雛約三個月大（80~100天）換上成企鵝的毛，並能進海覓食，並在二年時性成熟，而一般一隻巴布亞企鵝可以活上15~20年。

## 食物

巴布亞企鵝主要以磷蝦等甲殼類動物維生，而魚類僅佔牠們的食物的百分之十五。然而，牠們都是機會主義者，而福克蘭群島四周的海域有大量的魚類（Patagonotothen sp.、Thysanopsetta naresi、Micromesistius australis）、甲殼類動物（Munida gregaria）及魷魚（Loligo gahi、Gonatus antarcticus、Moroteuthis ingens），因此牠們的食物是很多元化的。

## 天敵

在水中，海獅、豹斑海豹和虎鯨均是巴布亞企鵝的天敵。在陸上，成年的巴布亞企鵝並不會受到威脅，但賊鷗卻會偷牠們的蛋和幼企鵝。

## 衍生文化

Linux作業系統的發行版Gentoo Linux得名於白眉企鵝（英文名gentoo），因為Gentoo的目標是成為一個高性能的作業系統，而白眉企鵝是游泳速度最快的一種企鵝。

## 圖片

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- Museum specimen

## 參考資料

- Database entry includes a brief justification of why this species is near threatened

## 外部連結

- 巴布亞企鵝 - 國際自然及自然資源保護聯盟（IUCN）官方網站
- 70South - 關於巴布亞企鵝的更多資料
- 巴布亞企鵝 - International Penguin Conservation官方網站
- www.pinguins.info：所有企鵝物種的資料
- 巴布亞企鵝圖片
- 阿德雷島的生物多樣性 - 路易斯島（King Luis Island）附近的巴布亞企鵝族群特別保護區
- 南極的巴布亞企鵝

## 基本資料

- 學名：Pygoscelis papua
- 命名者：（約翰·賴因霍爾德·福斯特, 1781）
- 狀態：LC
- status_system：iucn3.1
- 說明：南極亞種（P. p. ellsworthi），攝於南極布朗海崖
- range_map_caption：巴布亞企鵝的分布範圍，大致落在南緯60度線上
- 異名：Aptenodytes papua、Forster, 1781
西加扎勒河州

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西加扎勒河州（Western Bahr el Ghazal）是南蘇丹的10個州之一，位於該國西南部加札爾河地區。該州與中非共和國、北蘇丹接壤。面積93,900平方千米，人口為1 016 469人（2006年），首府瓦烏，下分3縣。

第二次蘇丹內戰後由南蘇丹管理。
暹羅車站

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暹羅站位於泰國曼谷巴吞旺縣的拉瑪一世路，為曼谷BTS（高架電車）蘇坤蔚線及席隆線上的一座同月台平行轉乘高架車站，站碼為CEN。本站為整個曼谷BTS裡唯一的轉乘站，乘客可以在此換乘素坤逸線和是隆線。同時，此站是位於曼谷最繁忙的購物中心暹羅區，曼谷數家大型商場暹羅廣場、Siam Center、暹羅百麗宮、MBK購物中心皆坐落於此，因此此站也是目前曼谷天鐵系統中最大及最繁忙的車站，每天客流量高達40,000至50,000人次。暹羅車站是曼谷BTS裡唯一採用島式月台縮短換車距離的車站，其它車站均以側式月台興建。

## 車站構造

此站的上層月台讓乘客們轉乘前往國家運動場車站及慕七車站的列車，而下層月台讓乘客們轉乘前往北寧車站及曼瓦車站的列車。本站設有天橋連接暹羅百麗宮及暹羅中心購物中心，本站亦毗鄰暹羅廣場。此外，還有一條與鐵路平行的天橋連接此站至Central World Plaza、Ratchaprasong轉運站及七隆車站。

U4｜2站台｜L｜Sukhumvit列車往慕七方向

島式月台，素坤逸線列車左側車門、是隆線列車右側車門開啟

4站台｜L｜Silom列車往國家運動場方向

U3｜1站台｜Sukhumvit列車往三榕方向｜R

島式月台，素坤逸線列車右側車門、是隆線列車左側車門開啟

3站台｜Silom列車往曼瓦方向｜R

U2｜站廳｜1-6出入口，客務中心，票務服務，自動售票機天橋連接沙炎模範商業中心、沙炎中心、中央世界商業中心

G｜地面｜巴士站，暹羅廣場

## 鄰近地點

- 出口 2：暹羅廣場
- 出口 2：群僑商業中心
- 出口 5：暹羅百麗宮
- 出口 1：暹羅中心
- 出口 5：巴吞哇那南寺（Wat Pathum Wana Ram）
- 出口 2：朱拉隆功大學

## 基本資料

- 日語原文：暹羅
- 英文名稱：Siam
- 原文名：สยาม
- 原文名：thai
- linecolour：Silom
- linecolour2：Sukhumvit
- 地理坐標：曼谷巴吞旺縣
- 國家：泰國
- 座標：13°N 44°E
- 擁有者：曼谷大都會管理局（BMA）、BTS集團控股
- 運營者：BTS集團控股
- 站台：2座島式站台
- 股道：4
- 換乘交通：BMTA巴士
- 站體類型：高架車站
- 車站代碼：

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- 啟用：1999年12月5日
- 乘客：6,160,924
- 票價區間：2021
經濟部產業園區管理局

經濟部產業園區管理局（簡稱園管局）是中華民國經濟部的所屬機關，專責經濟部所轄的科技產業園區（原 加工出口區）與產業園區（原 工業區）相關業務，最早前身為1966年的「經濟部高雄加工出口區管理處」。

## 歷史

- 1950年代，總統令陸續公布施行《外國人投資條例》、《華僑回國投資條例》及《獎勵投資條例》。
- 1966年12月3日設立高雄加工出口區，成立經濟部高雄加工出口區管理處。
- 1969年設立臺中加工出口區。

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- 1970年設立楠梓加工出口區，經濟部高雄加工出口區管理處改為經濟部加工出口區管理處。之後經濟部加工出口區管理處遷往楠梓加工出口區，於其他二區各設分處。
- 1997年12月設置港口型倉儲轉運專區，於台中港設置中港加工出口區。
- 1999年2月5日經濟部工業局委託中華工程興建的高雄臨海工業廣場由加工出口區管理處接管，8月22日更名為臨廣加工出口區。
- 2000年12月於屏東縣頭前溪台灣糖業公司六塊厝農場設置屏東加工出口區；同月高雄軟體科技園區動土。
- 2012年5月，位於臺中市大里區的台中軟體園區動土，2018年啟用。
- 2021年2月，依《科技產業園區設置管理條例》，全國加工出口區均更名為「科技產業園區」。11月30日立法院三讀通過《經濟部組織法》第十三條及《經濟部加工出口區管理處組織條例》修正草案，12月15日總統令公布《經濟部加工出口區管理處組織條例》改名《經濟部產業園區管理局組織條例》。
- 2023年1月3日，立法院三讀通過修正《科技產業園區設置管理條例》對應之機關名稱。5月16日，立法院三讀通過《經濟部產業園區管理局組織法》草案。6月7日，總統令公布《經濟部產業園區管理局組織法》。9月26日，依法源正式更名為「經濟部產業園區管理局」，係原經濟部加工出口區管理處與經濟部工業局工業區組整併，統籌管理經濟部所轄園區。

## 組織架構

- 局長一人，職務列簡任第十三職等
- 副局長二人，職務列簡任第十二職等
- 主任秘書，職務列簡任第十一職等

### 內部單位

業務單位

- 園區發展組：法務科、策略規劃科、計劃管理科
- 開發營建組：開發規劃科、開發工程科、產業用地科
- 投資服務組：投資促進科、創新發展科、經營輔導科
- 營運管理組：資訊科、財務管理科、綜合管理科
- 環安勞動組：工安勞動科、環境管理科、永續發展科、環保中心、緊急應變中心

行政單位

- 秘書室：文書科、事務科
- 人事室
- 主計室
- 政風室

### 所屬分局

- 臺北分局：設於南港軟體產業園區
- 臺中分局：設於臺中港科技產業園區
- 臺南分局：設於臺南產業園區
- 高屏分局：設於高雄前鎮科技產業園區

### 所屬園區

科技產業園區

- 總局：楠梓科技產業園區（共三期）、高雄軟體園區（共二期）
- 臺中分局：臺中潭子科技產業園區、臺中軟體園區、臺中港科技產業園區
- 高屏分局：高雄前鎮科技產業園區、高雄臨廣科技產業園區、成功物流園區、屏東科技產業園區

產業園區

- 臺北分局：大武崙、南港軟體、新北、林口工二、林口工三、瑞芳、土城、樹林、觀音、龜山、平鎮、桃園幼獅、大園、中壢、新竹、龍德、利澤、美崙、和平、光華樂活創意，和平工業專用港
- 臺中分局：頭份、竹南、銅鑼、大甲幼獅、臺中港關連、臺中、大里、全興、彰濱、福興、埤頭、田中、芳苑、社頭織襪、南崗、竹山
- 臺南分局：雲林、雲林離島式基礎、民雄、頭橋、嘉太、朴子、義竹、新營、官田、永康、臺南、安平，麥寮工業專用港
- 高屏分局：永安、仁大、高雄臨海、大發、鳳山、林園、屏東、屏南、內埔、豐樂，高雄臨海林園大發產業園區聯合污水處理廠

興建或規劃中園區

- 總局：楠梓科技產業園區三期、高雄軟體園區二期
- 臺中分局：褒忠產業園區、彰濱產業園區鹿港西三區第三期
- 臺南分局：中埔產業園區、水上產業園區、新市產業園區
- 高屏分局：仁武科技產業園區、北高雄產業園區

## 歷任首長

加工出口區管理處處長

- 謝貫一：1965年3月－1967年5月（含籌備處處長時期）
- 吳梅村：1967年5月－1974年8月
- 葛鎮歐：1974年8月－1976年8月（代理→真除）
- 胡家爵：1976年8月－1983年4月
- 餘光亞：1983年4月－1990年4月
- 汪桂生：1990年4月－1995年12月
- 潘丁白：1995年12月—2001年1月14日（原 經濟部參事）
- 周嚴：2001年1月15日—2005年1月27日（原 駐胡志明市經濟辦事處處長）
- 曾參寶：2005年1月28日—2008年（原 臺北縣副縣長）
- 歐嘉瑞：2008年－2010年5月26日（原 經濟部主任秘書）
- 沈榮津：2010年5月27日－2012年6月18日（原 經濟部參事兼中部辦公室主任）
- 黃文谷：2012年6月19日—2021年1月16日（原 經濟部參事兼中部辦公室主任）
- 楊伯耕：2021年1月16日—2023年9月25日（原 經濟部工業局副局長）

產業園區管理局局長

- 楊伯耕：2023年9月26日—2025年1月15日
- 劉繼傳：2025年1月15日—2025年3月19日（副局長代理）
- 楊志清：2025年3月19日—現任（原 經濟部產業發展署署長）

## 基本資料

- 管轄範圍：中華民國
- 外文名稱：Bureau of Industrial Parks, Ministry of Economic Affairs
- 外文語言：英語
- 部門標誌名稱：經濟部產業園區管理局局徽
- 首長：局長
- 首長：楊志清
- 首長：副局長
- 首長：劉繼傳、曾琡芬
- 首長：主任秘書
- 首長：游淑惠
- 任命者：經濟部部長
- 任期：無任期保障
- 類型：中央三級行政機關
- 所屬部門：經濟部
- 授權法源：經濟部組織法、經濟部產業園區管理局組織法、經濟部產業園區管理局處務規程、經濟部產業園區管理局編制表
- 成立時間：1966年12月3日
- 前身機構：經濟部高雄加工出口區管理處（1966-1970）、經濟部加工出口區管理處（1970-2023）
- 內部單位：5組、4室
- 下設：4分局
- 駐地：(811)高雄市楠梓區加昌路600號
- 網站： www.bip.gov.tw
細扁食蚜蠅

細扁食蚜蠅（Episyrphus balteatus），又名黑紋食蚜蠅、佩帶蚜蠅，是較為細小的食蚜蠅，廣泛分佈在各大洲中。牠們的外觀擬態成較為危險的黃蜂，但本身不具攻擊性。牠們的下腹表面有橙黑間。第三及第四背板有黑間，胸部有暗淡的灰帶。身長約10-11mm。

全年在不同的地方都可以見到細扁食蚜蠅。牠們有時會成群的遷徙。牠們是雙翅目中較少數具有進食花粉能力的物種之一，常於滯留於空中定格飛行。雌蟲產卵於蚜蟲棲息之植物，其幼蟲呈細長型，生活在莖葉上並捕捉蚜蟲為食。

雄性細扁食蚜蠅的特徵是其接眼式的複眼，即左右複眼在頭頂上連接；雌蟲兩眼間有明顯間隙。

## 圖集

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- 正在吃花粉的雌性細扁食蚜蠅

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- 雄性細扁食蚜蠅，留意其接眼式的複眼

## 外部來源

- Stubbs, A.E., & Falk, S.J. (2002). British hoverflies. An illustrated identification guide, ed. 2, British Entomological and Natural History Society, Reading.
- Verrall, G.H. (1901). British flies, vol. 8: Platypezidae, Pipunculidae and Syrphidae of Great Britain, reprint, 1969, E.W.Classey, Hampton.
- Chiney, Michael (2007), Insects of Britain and Wstern Europe. Domino Guides, A&C Black, London

## 基本資料

- 學名：Episyrphus balteatus
- 命名者：(查爾斯·德·蓋爾, 1776)
89式裝甲戰鬥車

89式裝甲戰鬥車是陸上自衛隊搭配戰車使用的步兵戰鬥車，也是日本第一款開發，目前唯一服役步兵戰鬥車。防衛省稱呼為89FV,陸自內稱FV。

## 特徴

陸上自衛隊在成立後採用多種自製裝甲運兵車，不過在冷戰中期蘇聯BMP步兵戰鬥車系列出現，帶起一波強化步兵伴隨武力的潮流；搭配裝甲車的機械化步兵需要更強的防護力與支援火力，自衛隊跟上了這波開發熱潮，在1980年委託三菱重工開發，1984年實驗車開始製造，原型車1986年出廠，經過相關測評於1989年服役。

89式的車體結構採用軋壓均質鋼裝甲，較過去以鋁合金打造的裝甲運兵車要更有防護力，機動性上為偕同90式戰車因此具有時速70公里以上的機動力，自衛隊在考量作戰型態多為國內防禦，因此車體不具備浮航渡河的能力。車體因為需要容納士兵，不可避免的要比當時服役的日製主力戰車都來得高，也就更容易被發現；另外車體兩面和車體後部都有車內隊員射擊用射孔；防彈玻璃移動蓋的槍眼7具。

IFV主武器為Oerlikon公司授權製造90口徑35mm KDE機炮還有裝備APDS（穿甲彈）和HEI（燒夷彈）二種類彈種使用、火控系統使它有對空射擊能力。副武裝是機炮同軸的74式車載7.62mm機槍、砲塔兩側各1具79式反載具飛彈，可對敵軍小型登陸艦或是裝甲單位給予充分破壞力，步兵艙內另儲備2發備射彈。

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- 砲塔兩側各1具79式反載具飛彈裝置

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- 車體後部車門

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- 35mm砲彈

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- 乘員機槍射口

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- 2010年的閱兵方隊

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- 地雷掃除具

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- 車員的位置

## 服役狀態

89式的問題不僅在造價，還有戰略情勢的改變。在冷戰結束的當下，俄羅斯入侵北海道這種想定微乎其微，作為與戰車部隊共同打擊侵略敵軍的步兵戰鬥車根本毫無之地，量產優先順序上也就被順延。在1989-2004年（平成16年）僅生產68輛，之後便未編列預算採購，實質等同停產。

配發部隊也符合89式的原始想定，配合主力戰車的機械化步兵部隊，而符合這種性質的部隊僅有身為戰車師的第7師團下轄之第11普通科連隊；目前第11普通科連隊的1、3、5中隊為使用此型戰具的少數實戰單位，目前此部隊的配備的73式裝甲車已經替換為89式或96式裝甲運兵車。過去還有戰車教導隊普通科教導連隊第1中隊（改編第五中隊後撤裁），其它的就只有其他還有北部方面教育連隊普通科教育中隊和陸上自衛隊武器學校也有少數配備。

第11普通科連隊砲塔前面各中隊的標誌如下

- 第1中隊：老鷹頭部後面加上「1」數字。
- 第3中隊：向左看的三頭魔犬、右方有第二次大戰中日本軍航空機名稱（零、雷電、疾風等）。
- 第5中隊：蜜蜂、後方有「5」數字。

### 採購數量

予算計上年度｜採購數量｜予算計上年度｜採購數量｜予算計上年度｜採購數量

平成元年度（1989年）｜8輛｜平成7年度（1995年）｜7輛｜平成13年度（2001年）｜1輛

平成2年度（1990年）｜9輛｜平成8年度（1996年）｜3輛｜平成14年度（2002年）｜1輛

平成3年度（1991年）｜9輛｜平成9年度（1997年）｜3輛｜平成15年度（2003年）｜1輛

平成4年度（1992年）｜6輛｜平成10年度（1998年）｜2輛｜平成16年度（2004年）｜1輛

平成5年度（1993年）｜7輛｜平成11年度（1999年）｜2輛

平成6年度（1994年）｜6輛｜平成12年度（2000年）｜2輛｜合計｜68輛

## 後繼

未來，89式和87式偵察警戒車都將由更輕且可空運快速機動佈署的未來輪型裝甲車與近接戰鬥車給取代。砲塔可能將使用預計砲塔國產開發的埋頭彈機砲（CTA機関砲）和彈藥；而近年來釣魚台附近的潛在不穩定因子已經逼使自衛隊轉自美國購買兩棲突擊載具，後續是否還會出現其他變數則未定。

## 延生型

- 99式155公厘自走榴彈砲

## 登場影視作品

- 『戰國自衛隊1549』
- 『哥吉拉』 - 多部作品都有出現。
- 『MEMORIES』 - 大友克洋動畫 最臭兵器片段登場。
- 『戰國自衛隊』

## 基本資料

- 原產地：日本
- 類型：步兵戰鬥車
- 服役期間：1989年至今
- 使用方：日本
- 研發者：三菱重工
- 研發日期：1984年
- 製造商：三菱重工
- 單位成本：6億日圓
- 生產日期：1989年
- 製造數量：68輛
- 有效負載：yes
- 長度：6.8 m
- 重量：26.5噸（未加武器）
- 懸掛：扭力桿
- 速度：70 km/h
- 作戰範圍：400 km
- 主武器：35毫米90倍徑KDE單管機炮
- 副武器：74式車載7.62mm重機槍、79式反載具飛彈
- 裝甲：軋壓均質裝甲
- 引擎：三菱6SY31WA型四行程液冷直列6汽缸渦輪柴油引擎
- 操作人數：3車員+7步兵
- 發動機：600 hp
巴羅鏡

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巴羅鏡（Barlow lens）的的名稱來自創造者英國工程師彼得·巴洛（Peter Barlow）。巴洛發展出一系列可以插入其他光學系統的透鏡組。當這些透鏡被置入後，可以明顯的察覺出原系統的焦比被有效的增加了。

它在天文學的用法是將巴羅鏡直接安裝在目鏡的前端，由於巴羅鏡的分流而有效的延長主鏡的焦距。由於望遠鏡的放大率是主鏡焦距除以目鏡焦距的商值，因此可以增加影像的放大倍率。

天文學上使用的巴羅鏡放大倍率是固定的，最常用的是2X或3X，但也有可以調整的。可調整的巴羅鏡視增加一個可以調整的延伸管改變它與目鏡的距離，來增加放大的倍數。

巴羅鏡與目鏡間的距離是決定放大倍率的一個因素，如果一個2X巴羅鏡與目鏡的距離被加倍，它就成為3X的巴羅鏡；如果距離增加3X，就成為 4X的巴羅鏡，依此類推。

顯微鏡用的巴羅鏡可以用來增加工作距離和降低放大倍率，它安裝的位置是在物鏡端最靠近目標的最後一個物鏡前端。標準的是2X鏡，它會使工作距離減半而放大倍數加倍；0.75X的，使工作距離增加0.75，而放大倍率同樣減為0.75X；0.5X的將使工作距離加倍，而放大倍率減半。
連續記號

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連續記號（Dal Segno），又名從記號處反覆，簡稱D.S.，是一種樂譜符號，指從記號處再奏，指示演奏樂章至「D.S.」記號後歸回

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記號再次重複。返始常見有D.S. al fine和D.S. al Segno e poi la Coda（D.S. al Coda），前者從記號處再奏後，演奏至「Fine」或「

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」記號時終結全曲；後者從記號處再奏後，然後演奏至「Al Coda」或「To Coda」，再跳至「Coda」演奏後完結。

## 編碼

在Unicode中，連續記號位於Unicode音樂記號區段，編碼為1D10B。
綠樹蟒

綠樹蟒（學名：Morelia viridis）是蛇亞目蟒科下的一個無毒蛇種，主要分布於新幾內亞、印尼群島和澳洲的約克角半島。綠樹蟒具備徹底的樹棲性，平常大都逗留在樹上，體色是單純鮮明的綠色。目前未有任何亞種被確認。

其種加詞「viridis」意為「綠色的」。

## 特徵

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成年的綠樹蟒體長平均約有90至120公分，最高紀錄為213公分。牠們的上唇鱗片位置，有一雙具備耐熱功能的凹槽。綠樹蟒一如其名，其身體顏色是鮮明的綠色，沿著脊柱位置有一條藍色條紋，周身零星分佈白色或黃色的鱗片。也有部分產地的綠樹蟒背部中央只有黃、白色鱗片組成的線條。幼體綠樹蟒主要有淡黃、鮮紅和磚紅幾種顏色。淡黃的個體背部有黑色為主的條紋，夾雜白斑；鮮紅和磚紅的個體背部條紋為白色為主，夾雜黑斑。同一窩孵化的綠樹蟒幼體，可能同時出現各種顏色。幼體綠樹蟒一般在出生後幾個月至幾年間，變換為成體的綠色調為主體色。個別產地的綠樹蟒，成體後仍然會保持淡黃色的體色。這種綠樹蟒一般被稱為金絲雀(canary)，而受到爬蟲飼養者們的推崇。綠樹蟒身上偶爾也會出現藍化現象，藍色綠樹蟒更加罕見和珍貴。

綠樹蟒與一般樹蟒一樣，保持棲息於樹木之上。牠們會以身體環繞樹枝往來迴蜷，最後把頭部垂在正中間位置，遠看形狀就像一個馬鞍。這個獨特的棲息姿態，與隸屬蚺科並分布於南美洲的翡翠樹蚺幾乎是一樣的，由於二者不論是外型還是棲息動作都如此相似，因此經常令人產生混淆。

## 地理分布

綠樹蟒多居於熱帶雨林與及灌木叢間。牠們主要分布於印尼（如斯考滕群島等地）、巴布亞紐幾內亞與及澳洲（包括昆士蘭東岸附近的約克角半島）一帶。其標本產地為印尼的阿魯群島。另外，綠樹蟒與地毯莫瑞蟒是分布在相同區域的兩個同科蛇種，彼此間經常出現生態上的競爭。

## 保育狀態

目前，對於綠樹蟒而言最大的生態威脅是其主要棲息地逐漸受到破壞，在西新幾內亞一帶情況尤為嚴重。現在的西新幾內亞正受印尼佔領，區內的樹木正面臨印尼政府的砍伐工程。另一方面，綠樹蟒所棲息的古舊森林裡亦同時居住有一些有食蛇習俗的巴布亞土著，這對於綠樹蟒而言又是一個強烈的威脅。

繁殖方面，綠樹蟒是卵生動物，每次大概能生產12至25枚蛇卵。母蛇會把蛇卵放置到樹洞裡，繼而進行孵育。孵化後出生的幼蛇體色主要是淺黃色，佈有淡淡的紫色及棕色的斑紋。當幼蛇逐漸成長，其體色就會慢慢地變化成鮮綠的顏色。

## 進食習慣

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綠樹蟒主要進食小型的哺乳類動物，例如鼠類等，有時亦會進食其它爬蟲動物。雖然有很多文獻指綠樹蟒會進食鳥類，但事實上鳥類並不是綠樹蟒的進食對象。學者史威德克曾為綠樹蟒有否食用鳥類的問題作出研究，他多次把綠樹蟒胃部裡的食物成分作出化驗，結果發現超逾一千種被綠樹蟒吞食的動物裡，並不包括任何鳥類。另外，綠樹蟒的捕獵方式是靜待於樹枝上作伏擊，看準機會後，迅速張開口將獵物咬住，然後整個身體以尾巴倒掛在樹枝上為著力點向後拉拽，獵物被倒吊著纏繞幾圈後，慢慢窒息死亡。綠樹蟒一般確定獵物不再掙扎後，找到獵物頭部，倒吊著進行吞咽。

## 基本資料

- 學名：Morelia viridis
- 命名者：Schlegel，1872
- 異名：Python viridis - Schlegel，1872、Chondropython azureus - Meyer，1874、Chondropython pulcher - Sauvage，1878、Chondropython azureus - Peters & Doria，1878、Chondropython viridis - Boulenger，1893、Chondropython viridis - Kinghorn，1928、Chondropython viridis - McDowell，1975、Morelia viridis - Underwood & Stimson，1990、Chondropython viridis - Cogger，1992、Morelia. viridis - Kluge，1993
負子毛氈苔

負子毛氈苔（學名：Drosera prolifera）為茅膏菜科茅膏菜屬的食肉植物，澳洲昆士蘭特有種。生長在潮濕涼爽的環境。本種花梗會蔓生，容易產生不定芽。與阿迪露毛氈苔和叉蕊毛氈苔有近緣關係。

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## 外部連結

- D. prolifera炎熱考驗的開始
- Drosera prolifera 負子毛氈苔的植株與介紹
- D. prolifera-昆士蘭閃亮三姊妹
- D. prolifera 負子毛氈苔的植株和花
- D. prolifera 負子毛氈苔
- Drosera prolifera 多張負子毛氈苔的圖片

## 基本資料

- 學名：Drosera prolifera
- 命名者：C.T.White, 1940
- range_map_caption：分布狀態
王振義 (醫學家)

王振義（1924年11月30日），江蘇興化人，中國血液學專家，中國工程院院士，法國科學院院士，上海交通大學醫學院附屬瑞金醫院終身教授。

## 生平

早年就讀於江蘇省興化中學，1948年畢業于震旦大學，獲醫學士學位。2000年美國哥倫比亞大學授予榮譽科學博士學位。

曾經擔任上海第二醫科大學（現為上海交通大學醫學院）校長。現為上海交通大學醫學院附屬瑞金醫院上海血液學研究所名譽所長，上海交通大學醫學院附屬瑞金醫院終身教授。

在醫學方面主要貢獻在於首次利用全反式維甲酸誘導急性早幼粒細胞白血病細胞分化，在臨床上極大地提高急性早幼粒細胞白血病病人的完全緩解率和長期生存率。這種方式在國內外引起了重大的積極反響，在國際上被稱為「上海方案」（Shanghai Program）。

王振義是陳竺及其夫人陳賽娟的導師。

## 榮譽

- 1995年，當選中國工程院院士。
- 2011年1月14日獲得國家最高科學技術獎。
- 2024年獲頒共和國勳章。
- 獲國家和省部級各類科技獎共23項。

## 命名事物

小行星43259

## 著作

自1980年以來發表論文320餘篇，主編專著5部，參加編寫著作17部。其中與陳竺一起主編的《腫瘤的誘導分化和凋亡療法》一書，獲國家出版一等獎；與李家增、阮長耿等主編的《血栓與止血，基礎理論與臨床》一書，已出三版（第三版1994年），該書已成為國內這一領域中的經典參考書。

## 基本資料

- 名字：

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共和國勳章獲得者
- 日語原文：王振義
- 名字：中國工程院院士
- 性別：男
- 出生日期：1924年11月30日
- 出生地：江蘇省興化
- 國籍：中華人民共和國
漢米爾頓毛氈苔

漢米爾頓毛氈苔（學名：Drosera hamiltonii）為茅膏菜科茅膏菜屬的食肉植物，澳洲西澳特有種。生長在潮濕涼爽的環境。栽培時須注意本種畏懼高溫。土瓶草是本種在原生地的伴生植物。

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## 外部連結

- Drosera hamiltonii的美麗水珠
- Drosera hamiltonii C.R.P.Andrews 西澳花卉資料庫的介紹

## 基本資料

- 學名：Drosera hamiltonii
- 命名者：C.R.P.Andrews, 1899
拉多斯拉夫·科瓦奇

拉多斯拉夫·科瓦奇（Radoslav Kováč，1979年11月27日）捷克男子職業足球運動員，司職後衛，於2011年夏季由韋斯咸轉投瑞士足球超級聯賽球會巴塞爾。

## 生平

### 球會

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他出身於捷克一家名不見經傳的球會──奧洛穆茨西格瑪，司職後衛鎮守後防中路，但其防守能力使他有時也被拉作扮演中場角色。

他曾在國內效力班霸布拉格斯巴達，贏過一屆捷克聯賽冠軍(2005)；至2005年起加盟了俄羅斯球會莫斯科斯巴達。2009年1月30日被外借到英超球隊韋斯咸直到餘下球季結束，上陣9場及射入1球後，於2009年8月14日正式加盟韋斯咸，轉會費沒有透露，簽約三年。

2011年6月24日於韋斯咸降班英冠後，高華轉投瑞士足球超級聯賽球會巴素利，轉會費沒有透露。

### 國家隊

他在國際賽最早見於2004年10月9日的世界盃外圍賽，當時是捷克對羅馬尼亞的賽事，時捷克贏1-0。但他在國際大賽的成績卻強差人意，2006年世界盃僅打了第一圈便出局；2008年歐洲國家盃他也是只打了第一圈便打道回府。

2009年4月8日拉多斯拉夫·科瓦奇捲入於1-2負於鄰國斯洛伐克後嫖妓醜聞，是六名被永久禁止代表國家隊的球員之一。

## 榮譽

- 捷克足球甲級聯賽：2005年。
2010年國際足協世界盃外圍賽 (中北美洲及加勒比海區)

2010年國際足協世界盃外圍賽 (中北美洲及加勒比海區)是決定中北美洲及加勒比球隊參加2010年國際足協世界盃資格的賽事。賽事於2008年2月4日展開，分為 4 個階段並於最後階段決定 3 隊直接決賽周以及 1 隊與南美洲區代表進行附加賽。中北美洲及加勒比海足球協會 40 個會員國之中一共有 35 隊參加，另外 5 個並非國際足協會員故無法參加。

## 賽制

根據2007年5月的世界排名，中北美洲區的首12名與聖文森及格瑞那丁共13隊可直接進入第二圈，其餘22支球隊抽籤進行兩回合制對壘，勝出的11隊將會進入第二圈。連同直接進入次圈的13支球隊再抽籤進行兩回合對壘，勝出的12隊可晉身分組賽階段。12隊分成3組，每組4隊進行雙循環對壘（勝出得3分、和局各得1分、負方無分），每組首、次名晉級決賽階段。6支球隊進行雙循環對壘，前3名直接晉身2010年世界盃足球賽決賽周，第4名則需與南美洲區的第5名以主客兩回合制的附加賽爭奪決賽周一席位。

## 種子隊

以下排名是根據2007年5月的世界排名：

第一種子（直接進入第二圈）（排名1－3）｜第二種子（直接進入第二圈）（排名4－6）｜第三種子（直接進入第二圈）（排名7－12）

- 墨西哥、美國、哥斯大黎加｜、宏都拉斯、巴拿馬、千里達及托巴哥｜、牙買加、古巴、海地、瓜地馬拉、加拿大、蓋亞那

第四種子（直接進入第二圈）（排名13）｜第五種子（第一圈）（排名14－24）｜第六種子（第一圈）（排名25－35）

- 聖文森及格瑞那丁｜、巴貝多、蘇利南、百慕達、安地卡及巴布達、聖克里斯多福及尼維斯、多明尼加、薩爾瓦多、巴哈馬、尼加拉瓜、格瑞那達、聖露西亞｜、特克斯和凱科斯群島、荷屬安的列斯、英屬維京群島、多米尼克、開曼群島、波多黎各、安圭拉、貝里斯、美屬維京群島、蒙特塞拉特、阿魯巴

## 第一圈

第一圈賽事在2008年2月4日展開，是這區中排名較後的22隊抽籤對壘，勝出的11隊會聯同另外13隊種子隊一同參與第二圈賽事。

第一隊為首回合主場隊伍

第一組

第二組

第三組

- 1這三組比賽均沒有進行第二回合比賽。
- 2巴哈馬憑作客入球優惠晉級。
- 3波多黎各在加時賽以1-0擊敗多明尼加晉級。

## 第二圈

第二圈賽事在2008年6月5日展開，在第一圈勝出的11隊隊伍，連同直接進入次圈的13支球隊（共24隊）再抽籤進行兩回合對壘，勝出的12隊可晉身分組賽階段。

第一隊為首回合主場隊伍

第一組

第二組

第三組

## 第三圈

第三圈是以分組賽形式進行，從第二圈晉級的12支球隊分成3組，每組4隊進行雙循環對壘（勝出得3分、和局各得1分、負方0分），最後每組首、次名（共6隊）晉級第四圈。

若有隊伍於分組賽上出現相同分數，則需順序按以下方法排列名次：

- 在分組賽中的總球差
- 在分組賽中的總進球數字
- 有關隊伍的對賽成績
- 有關隊伍的對賽球差
- 有關隊伍的對賽進球數字
- 於中立場進行一場附加賽決勝負

### 第一組

隊伍｜場｜勝｜和｜負｜得球｜失球｜球差｜分 美國｜6｜5｜0｜1｜14｜3｜+11｜15 千里達及托巴哥｜6｜3｜2｜1｜9｜6｜+3｜11 瓜地馬拉｜6｜1｜2｜3｜6｜7｜-1｜5 古巴｜6｜1｜0｜5｜5｜18｜-13｜3｜ 古巴｜2 - 1｜1 - 3｜0 - 1 瓜地馬拉｜4 - 1｜0 - 0｜0 - 1 千里達及托巴哥｜3 - 0｜1 - 1｜2 - 1 美國｜6 - 1｜2 - 0｜3 - 0

### 第二組

隊伍｜場｜勝｜和｜負｜得球｜失球｜球差｜分 宏都拉斯｜6｜4｜0｜2｜9｜5｜+4｜12 墨西哥｜6｜3｜1｜2｜9｜6｜+3｜10 牙買加｜6｜3｜1｜2｜6｜6｜0｜10 加拿大｜6｜0｜2｜4｜6｜13｜-7｜2｜ 加拿大｜1 - 2｜1 - 1｜2 - 2 宏都拉斯｜3 - 1｜2 - 0｜1 - 0 牙買加｜3 - 0｜1 - 0｜1 - 0 墨西哥｜2 - 1｜2 - 1｜3 - 0

### 第三組

隊伍｜場｜勝｜和｜負｜得球｜失球｜球差｜分 哥斯大黎加｜6｜6｜0｜0｜20｜3｜+17｜18 薩爾瓦多｜6｜3｜1｜2｜11｜4｜+7｜10 海地｜6｜0｜3｜3｜4｜13｜-9｜3 蘇利南｜6｜0｜2｜4｜4｜19｜-15｜2｜ 哥斯大黎加｜1 - 0｜2 - 0｜7 - 0 薩爾瓦多｜1 - 3｜5 - 0｜3 - 0 海地｜1 - 3｜0 - 0｜2 - 2 蘇利南｜1 - 4｜0 - 2｜1 - 1

## 第四圈

晉級第四圈的6支球隊會進行雙循環對壘，前3名直接晉身2010年世界盃足球賽決賽周，第4名則需與南美洲區第五名以主客兩回合制的附加賽爭奪決賽周一席位。

積分榜排名

隊伍｜賽｜勝｜和｜負｜得球｜失球｜球差｜分 美國｜10｜6｜2｜2｜19｜13｜+6｜20 墨西哥｜10｜6｜1｜3｜18｜12｜+6｜19 宏都拉斯｜10｜5｜1｜4｜17｜11｜+6｜16 哥斯大黎加｜10｜5｜1｜4｜15｜15｜0｜16 薩爾瓦多｜10｜2｜2｜6｜9｜15｜-6｜8 千里達及托巴哥｜10｜1｜3｜6｜10｜22｜-12｜6｜對賽成績 哥斯大黎加｜2 - 0｜0 - 3｜1 - 0｜4 - 0｜3 - 1 宏都拉斯｜4 - 0｜3 - 1｜1 - 0｜4 - 1｜2 - 3 墨西哥｜2 - 0｜1 - 0｜4 - 1｜2 - 1｜2 - 1 薩爾瓦多｜1 - 0｜0 - 1｜2 - 1｜2 - 2｜2 - 2 千里達及托巴哥｜2 - 3｜1 - 1｜2 - 2｜1 - 0｜0 - 1 美國｜2 - 2｜2 - 1｜2 - 0｜2 - 1｜3 - 0

## 中北美洲及加勒比海區／南美洲區附加賽

中北美洲及加勒比海區決賽圈第四名將同南美洲區小組賽第五名進行主客制兩回合附加賽，以爭取一個2010年世界盃決賽週席位。

## 外部連結

- 中北美洲及加勒比海區外圍賽－ FIFA
- 中北美洲及加勒比海區外圍賽－ CONCACAF
丹拿CVG5巴士

A型：7.92米、8.23米、8.43米B型：8.23米、8.43米、8.53米丹拿CVG5（Daimler CVG5）是英國丹拿出產的雙層巴士。CVG5 全稱為「Commercial Victory Gardner 5-cylinder」，因選配吉拿（Gardner）5氣缸引擎而名。CVG5為前置引擎，半駕駛艙設計。

## 簡述

所謂「CVG5型」，只是一個簡寫，它的全寫是「Commercial Victory Gardner 5 cylinder」，而「CVG6型」也就是「Commercial Victory Gardner 6 cylinder」。「Victory」（勝利型）是這個型號巴士的主要名稱，數目字的分野，主要反映出引擎汽缸的數目。可能是由於名稱太長，所以留存下來的名字，一直就是「CVG5」及「CVG6」型，沒有人再強調甚麼「Victory」或「勝利」的字眼了。

當年的丹拿「CVG5型」雙層巴士底盤在1946年面世的時候，全部只有一個規格，就是前後輪軸距離是16呎4吋（4.98米），配用「吉拿」的5LW引擎，及先選式手動波箱。

## 香港的丹拿CVG5

1940年代中，隨著大量新移民從中國湧入，人口的急升，香港的巴士載客服務量激增，使原有的單層巴士不敷應用。九巴於1948年引入4輛「丹拿」CVG5雙層巴士，率先進入雙層巴士時代，行走尖沙咀至九龍城一帶。由於香港以前從未有雙層巴士出現，故此為了使這批雙層巴士順利行走主要幹線彌敦道，當局要大費周章把路旁的樹木依情況鋸去，並把招牌限制升高至4.8米。（這高度對於香港現時的巴士來說，仍然非常足夠。）

### 丹拿A型

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第一輛雙層巴士在九龍半島出現，是在1949年，亦即是這款丹拿「CVG5 型」，九巴將之稱為「丹拿A型」。巴士全長是26呎（7.92米），闊度是7呎6吋（2.29米）。巴士採用的金屬車身，也是來自英國，由「Metal Sections」公司供應。這款巴士的模式與當年英國本土的車款相若，黑黑的傳統車嘴，人稱「烏嘴狗」。車門設於車尾，情形一如倫敦市面的AEC Routemaster巴士無異。另外，首批丹拿「CVG5型」巴士的車頭的上層車窗，初時是採用自上而下的開啟方式，自1950年代中期，才改作橫向的推拉方式開關。另外，九巴又於1952年開始，加設了前車門，並將尾門稍加改良，配合人手控制的閘門操作，成為1950、60年代九巴巴士的標準閘門設計。

從1949年至1953年，九巴共購入125輛「烏嘴狗」款式的丹拿「CVG5 型」雙層巴士。又從1954年至1957年，購買另外90輛採用名叫「伯明罕」式（Birmingham）車嘴的「CVG5型」，這款車嘴的主要設計特色，是不再有烏黑的引擎飾蓋，取而代之，是完整的引擎外罩，而兩枚車頭燈也被收藏於車嘴上面。

### 丹拿B型

到1959年，九巴再度增購丹拿「CVG5型」新巴士。從1959年至1961年，總訂購額達110輛。這批新車最大的特點，是長度增加了1呎，而底盤的前後軸距保持不變，被叫做「丹拿B型」。新的「Metal Sections」的車身，首次採用「曼徹斯特」式（Manchester）的車嘴，意思是指這個款式，最早是在曼徹斯特市採用，從外貌上看，「曼徹斯特」式的車嘴，將兩枚車燈從車嘴移出，放在沙板位置上面。這個改動，又能令半駕駛艙式巴士的設計，進一步突出起來。至於增長了1呎的車身，全部被應用於尾輪軸之後，上層的尾窗被加長，而下層尾門之前則加多了一個寬柱位，上面增設路線號碼牌。

### 引退

所有這些九巴的丹拿「A型」和「B型」巴士，大部分在九巴車隊裡面，服役逾20年以上。其間，先後經歷了從手拉閘門演變至電動閘門，多位售票員工作模式改為一人售票，再演進至無人售票（一人操作）。而九巴為配合全面一人操作的需要，更於1970年代後期開始，全面替一些丹拿「CVG5型」巴士施以大手術，將車身全面改裝，主要的改動在於將登上上層的樓梯移前，尾門改作中門。另外，部份巴士更換上輸出馬力較大的「吉拿」引擎。直至1980年代初期，九巴的丹拿「CVG5型」巴士，才陸續退下火線，只餘下少量繼續扮演訓練巴士的角色。

被保留的九巴丹拿CVG5巴士現況：

- D11（4212）曾經被必達巴士保留，後被巴士迷購入保存，已於2017年9月17日返回九巴，並正進行復修工程。
- D26（4961）九巴保留，一直停放於九巴沙田車廠，是首批投入服務的四輛巴士之一。
- D29（4964）香港巴士迷會保留，但曾經於1998年發生火警

## 參考資料

- 香港巴士識別第二集-古老篇（北嶺國際有限公司出版）
返始

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返始（義大利語：Da Capo，簡稱D.C.）是一種樂譜符號，指從頭再奏，指示演奏樂章至記號後歸回最初再次重複。功用上和重複相似，但返始可以更靈活使用。返始常見有Da Capo al fine和D.C. al Segno e poi la Coda（Da Capo al Coda），前者從頭再奏後，演奏至「Fine」或「

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」記號時終結全曲；後者從頭再奏後，然後演奏至記號，再跳至第二個記號完結。而擁有這種結構的歌劇則稱為返始詠嘆調，重複部分通常會加有裝飾音。
銀河映像

銀河映像（香港）有限公司，於1996年由著名電影人杜琪峯及韋家輝所創立的著名電影製作公司。主要業務是出品及製作香港、華語電影和從事音效後期製作等業務。

## 歷史

1993年杜琪峯在拍第二部與周星馳合作的電影《濟公》時，由於周星馳給電影提出了很多意見，讓杜琪峯認識到自己在跟大牌演員合作時不能完全按照自己的想法拍片。於是在拍完那部戲之後杜琪峯有一個很大的考慮：究竟還要不要繼續用明星去拍電影？是不是一定要去追逐票房？他94年就全年沒拍電影，靜下來思考何去何從。後來他想通了，認為如果要做一個導演，就一定不能這樣下去。之後拍了電影《無味神探》，那時候他和韋家輝接觸比較多，韋家輝建議要做原創性的電影，不跟任何的潮流去做電影。後來就決定成立銀河映像，決定了以後要走的路線。

90年代中後期，香港電影步入艱辛，銀河映像卻劍走偏鋒，另類經營，拍了一系列非主流的個性化電影，如《一個字頭的誕生》、《兩個只能活一個》、《暗花》、《恐怖雞》等，結果脫穎而出，在影迷心中樹立起了良好的口碑。

《鎗火》之後，市場氣候變好了，很多人投資電影，願意跟銀河映像合作。資金短缺的銀河映像為了立足生存，市場戰略隨之也有了不同的改變。公司也不拘泥於堅持個性化風格化電影，相繼與中國星、寰亞、美亞、寰宇、海潤、安樂等大影視集團合作，從而拍攝了一系列風格與市場兼顧的賣座佳片，如《暗戰》、《孤男寡女》、《瘦身男女》、《大隻佬》等。

對於拍攝《嚦咕嚦咕新年財》這類的商業片和《PTU》之類的個性化電影的關係，杜琪峯解釋說這是因果問題，「因為銀河映像不去發展一些商業電影，就沒機會去拍一些你鍾意的個人的電影，不拍賀歲片，就沒機會拍《PTU》、《文雀》、《放逐》。拍一些商業片，起碼投資人對你有信心和期待，自己想拍的電影，投入其實不高，《鎗火》、《文雀》、《PTU》等影片投入資金就幾百萬，但賣埠在很多市場都很好，賺了很多錢——因為很便宜，反而還穩定」。

杜琪峯表示，銀河映像的格調就是「痛苦的浪漫」。

2025年3月，首部電視劇《三命》（MakerVille聯合製作）於ViuTV播出。杜琪峯在宣傳訪談節目中表示，目標是為行業新人創造更多機會，而朱淑儀在劇終網路直播中宣布，將製作更多電視劇。2026年5月，銀河聯合製作的律政電視劇《COURT!》於於ViuTV播出。

## 核心成員

- 杜琪峯-導演、監製
- 韋家輝-導演、監製、編劇
- 游乃海-監製、導演、編劇
- 朱淑儀-監製、製作總監、行政總裁
- 羅永昌-導演、剪接、演員
- 葉天成-編劇
- 歐健兒-編劇
- 鄭兆強-大部分杜琪峯作品的攝影指導
- 大衛·理查森(David M.Richardson)- 剪接
- 梁展綸-剪接
- 陳偉斌-編劇
- 麥天樞-編劇
- 黃偉傑-導演、編劇
- 游達志-導演
- 鄭保瑞-監製、導演
- 司徒錦源-編劇 (已離世)

## 作品

時間｜片名｜導演｜備註

1996｜攝氏32度｜梁柏堅｜特殊例子，片上列出銀河映像攝製，但沒出現銀河映像的標誌杜琪峯曾在訪問表示，本片是在公司成立前拍的，公司第一部正式作品是《一個字頭的誕生》

1997｜一個字頭的誕生｜韋家輝｜正式首部作品

兩個只能活一個｜游達志

最後判決｜趙崇基

恐怖雞｜曾謹昌

1998｜非常突然｜游達志

真心英雄｜杜琪峯

暗花｜游達志

1999｜鎗火｜杜琪峯

暗戰再見阿郎

甜言蜜語｜趙崇基

2000｜孤男寡女｜杜琪峯、韋家輝

辣手回春

天有眼｜趙崇基

無人駕駛｜劉國昌

2001｜暗戰2｜杜琪峯、羅永昌

鍾無艷｜杜琪峯、韋家輝

男歌女唱｜鄒凱光

全職殺手｜杜琪峯、韋家輝

瘦身男女

愛上我吧｜劉國昌

2002｜嚦咕嚦咕新年財｜杜琪峯、韋家輝

無限復活｜劉鎮偉

我左眼見到鬼｜杜琪峯、韋家輝

2003｜向左走·向右走

PTU｜杜琪峯

百年好合｜杜琪峯、韋家輝

大隻佬

奇逢敵手｜林嶺東

愛在陽光下｜劉德華

2004｜大事件｜杜琪峯

龍鳳鬥柔道龍虎榜

2005｜黑社會｜杜琪峯

自行我路｜百事公益短片

2006｜天生一對｜羅永昌

黑社會以和為貴｜杜琪峯

放·逐

2007｜跟蹤｜游乃海

每當變幻時｜羅永昌

鐵三角｜徐克、林嶺東、杜琪峯

神探｜杜琪峯、韋家輝

2008｜蝴蝶飛｜杜琪峯

文雀

機動部隊-警例｜羅永昌

2009｜機動部隊-同袍｜《PTU》的正式續集

復仇｜杜琪峯

意外｜鄭保瑞

2011｜單身男女｜杜琪峯

報應｜羅永昌

奪命金｜杜琪峯

2012｜高海拔之戀II

車手｜鄭保瑞

2013｜毒戰｜杜琪峯

盲探

2014｜一個複雜故事｜周冠威

單身男女2｜杜琪峯

2015｜華麗上班族

2016｜樹大招風｜許學文、歐文傑、黃偉傑

三人行｜杜琪峯

2019｜我的拳王男友

2022｜七人樂隊｜洪金寶、許鞍華、譚家明、袁和平、杜琪峯、林嶺東、徐克

2023｜命案｜鄭保瑞

### 劇集

時間｜片名｜導演｜備註

2025｜三命｜黃偉傑、張家傑、李子俊｜首部拍攝的電視劇，與MakerVille聯合製作

2026｜COURT!｜吳家偉｜與MakerVille聯合製作

待公布｜地獄大狀｜黃偉傑｜與MakerVille聯合製作

## 基本資料

- 名稱：銀河映像（香港）有限公司
- 英文名：Milkyway Image (HK) Ltd.
- 域：

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- 公司類型：電影製作公司
- 成立：1996年
- 創辦人：杜琪峯、韋家輝
- 總部：香港九龍觀塘鴻圖道77號潤承大廈6樓
- 產業：電影業
- 子公司：銀河海潤演藝有限公司
- 網站：銀河映像（香港）有限公司官方網站
曼塔靈阿漢山豬籠草

曼塔靈阿漢山豬籠草（學名：Nepenthes mantalingajanensis）是菲律賓巴拉望島最高峰曼塔林加漢山頂峰特有的熱帶食蟲植物，其存在於海拔1700至2085米處。其種加詞「mantalingajanensis」來源於曼塔林加漢山。

## 植物學史

1992年，植物學家G·C·G·阿金特（G. C. G. Argent）和E·M·羅梅羅（E. M. Romero）在對曼塔林加漢山山頂的一次考察中，首次採集到了曼塔林加漢山豬籠草。該編號為「G.C.G.Argent & E.M.Romero 92114」的標本於1992年3月2日被採集於海拔1700米處，並存放於倫敦皇家植物園植物標本館（K）中。

早在1998年前，曼塔林加漢山豬籠草就已被引入栽培，在當時正式描述還未發表，所以其被暫時稱為「Nepenthes spec. Palawan 1」。2007年，約阿希姆·那茲和安德烈亞斯·維斯圖巴在2007年的一期《露葉茅膏菜》中正式描述了曼塔林加漢山豬籠草。編號為「J.Nerz & A.Wistuba P001」的標本被指定為正模標本，其存放於德國蒂賓根大學生物研究所標本館（TUB）中。

## 形態特徵

左：曼塔靈阿漢山豬籠草的典型下位籠。右：及球狀下位籠，攝於巴拉望曼塔靈阿漢山

曼塔林加漢山豬籠草的植株長30至60厘米。其莖為圓柱形，直徑可達1厘米，但似乎不會出現攀援莖。

曼塔林加漢山豬籠草的葉片具柄至具小柄，革質，呈寬披針形，可長達20厘米，寬至6厘米。葉尖通常為急尖或鈍尖，但其也可能為盾形，籠蔓與葉片的銜接處可距離葉尖達4毫米。葉基漸狹。葉柄抱莖，呈槽狀，可長達7厘米。籠蔓可長達30厘米。

曼塔林加漢山豬籠草的下位籠一般為卵形或壺形，但生長嵌入基質的下位籠更接近於球形。老年植株的下位籠更細長，基部一般較窄。其下位籠都較小，通常僅高約15厘米，寬至6.5厘米。腹面的籠翼可寬達8毫米，翼須可長達5毫米，但其偶爾縮小成一對隆起。唇為圓柱形，可寬達2厘米。唇肋高約2毫米，間距約3毫米，唇齒可長達5毫米。唇的基部拉長形成唇頸，兩唇之間存在間隙。籠蓋為心形，末端為圓形或為尖端。其可長達5厘米，寬至4厘米，無附屬物。籠蓋基部後方的籠蔓尾可長達8毫米，不分叉或分叉。

經過對三個原生地數百個植株的觀察，並沒有發現具有攀援莖和上位籠的植株，這表明其上位籠非常少見或者根本不存在。據此推測，曼塔林加漢山豬籠草可能於其近緣的迪安豬籠草（N. deaniana）和驚奇豬籠草（N. mira）一樣，只有在遮蔭非常嚴重且有充足的植被以攀附的情況下才會生長出上位籠。

曼塔林加漢山豬籠草的花序為總狀花序，其可長達35厘米，寬至3厘米。總花梗可長達25厘米，寬至8毫米，雄性花序的花序軸可長達16厘米。每個花梗帶1朵花，其可長達14毫米，具有約1毫米的苞片。花被片可長達4毫米，雌性花序的花被片為卵形至橢圓形，雄性花序的花被片為圓形至卵形。果莢長約18毫米，寬約6毫米。雄性花序有時會產生淡淡的甜味。

曼塔林加漢山豬籠草植株的大部分無毛，但籠蔓尾處披被著天鵝絨般的棕色毛被。

## 生態關係

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已知的曼塔林加漢山豬籠草僅存在於菲律賓巴拉望島曼塔林加漢山頂峰海拔1700米至2085米的地區。其也可能出現於曼塔林加漢山與其他較低海拔山峰連接的山脊上，但需要進一步的考察才能證實。

曼塔林加漢山豬籠草的典型原生地為高地山地森林和灌木林。在曼塔林加漢山山頂地區，其生長於亞高山灌木叢中，體型非常的矮小。這些灌木叢具風切冠，高度很少超過80厘米。在這樣的開闊地區，曼塔林加漢山豬籠草直接暴露於陽光下，花序長度一般不會超過25厘米。曼塔林加漢山豬籠草與其他近緣的物種一樣在野外與竹子之間存在競爭關係。已觀察到的與竹子競爭的類似現象還存在愛登堡豬籠草、迪安豬籠草、甘通山豬籠草、萊昂納多豬籠草、驚奇豬籠草和巴拉望島豬籠草。

在斯圖爾特·麥克弗森2009年的專著《舊大陸的豬籠草》中寫道，由於曼塔林加漢山豬籠草廣泛分布於曼塔林加漢山和一些偏遠的山區，因此「目前未受到威脅」。曼塔林加漢山已成為保護區，且當地也有興趣將其申請成為聯合國教科文組織世界自然遺產。

## 相關物種

曼塔林加漢山豬籠草表現出與婆羅洲北部超基性地區及巴拉望島和棉蘭老島的長毛豬籠草（N. villosa）之間存在近緣關係。長毛豬籠草被認為起源於婆羅洲的共同祖先。

曼塔林加漢山豬籠草表現出與巴拉望特有的愛登堡豬籠草（N. attenboroughii）、迪安豬籠草、萊昂納多豬籠草（N. leonardoi）和驚奇豬籠草，同時還有棉蘭老島特有的盾葉豬籠草（N. peltata）之間存在著密切的近緣關係。可以基於葉片的形狀將它們區分開來，曼塔林加漢山豬籠草的葉片小而窄，且其末端為急尖。雖然曼塔林加漢山豬籠草的下位籠類似於驚奇豬籠草，但它們的葉片形狀仍顯著不同。

## 擴展閱讀

- New Nepenthes species from Mt. Mantalingahan 來自曼塔靈阿漢山的新品種豬籠草
- 食蟲植物照片搜尋引擎中 曼塔林加漢山豬籠草的照片

## 基本資料

- 狀態：LC
- status_system：iucn3.1
- 說明：曼塔林加漢山豬籠草的中位籠，其顏色為曼塔林加漢山頂峰的曼塔林加漢山豬籠草的典型色彩。
- 學名：Nepenthes mantalingajanensis
- 命名者：Nerz & Wistuba (2007)