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桂林站

桂林站，當地人俗稱南站，位於中華人民共和國廣西壯族自治區桂林市象山區，建於1938年，地處湘桂鐵路 358km+432m 處，距離湘桂鐵路起點站衡陽站362km，距離湘桂鐵路憑祥站651km，屬中國鐵路南寧局集團（原柳州鐵路局）管轄，現為一等站。

除桂林站外，桂林市區內還有衡柳線及貴廣客運專線上的桂林北站、桂海線上的桂林南站、桂林東站和貴廣客運專線上的桂林西站。

該站位於上海路與中山南路交界處，是桂林市內目前較主要的客運站。

## 歷史

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民國28年（1939年）6月，湘桂鐵路桂林至永福段通車，並在線路上設站，時稱「桂林南站」，為四等站，含3股道，並有一條半道作為工務存車線。該站站房面積為495平方米，行包、辦公室等房屋64平方米，只辦理客運。民國30年1月起由湘桂鐵路管理局管轄。

民國33年日軍來犯，管理局奉命炸毀桂林站道岔5組以及桂林站至二塘站線路。抗日戰爭結束後，湘桂鐵路工程局於民國36年1月修復桂林站至柳州站鐵路，桂林站重新營業。

中華人民共和國成立後，1950年1月，修復湘桂鐵路北段並恢復通車。1953年1月桂林站改由柳州鐵路管理局（後柳州鐵路局，今南寧鐵路局）管轄。是時為三等站，僅辦理客運業務。

1964年，桂林站站房擴建至610平方米。1968年底鋪設第4條股道。1973年1月，經交通部批准，桂林站站房改建，由柳州鐵路局設計施工。設計單位於1974年完成站房主體的設計，次年完成行包綜合樓及附屬工程的設計。改建工程分二期進行，但因資金和鋼材不足，數度停工。1977年8月改造工程完工，是時站房主樓建築面積共4215平方米，次月交付使用。擴建時，桂林站客運任務由桂林北站行使。兩期工程共完成站房建設8291平方米，投資366.4萬元。桂林站於1982年獲得國家設計銀質獎和國家優質工程獎。

1984年投資約30萬元，採用寬軌枕、無縫線路、乳化瀝青道床等材料改建1至3道旅客列車到發線2.871千米。同年12月，柳局定桂林站為二等站。1988年5月修建上海路鐵路立交橋，含3孔，全長31.6米，寬61.7米，當時為廣西最大的鐵路立交橋，上海路從下方穿過，上方為桂林站6個股道和2個站台，耗資672萬元。1989年4月立交橋竣工並交付使用。1989年桂林站延長一站台雨棚並增建5、6股道，次年建成並交付使用，耗資149.6萬元。

截至1990年，桂林站共有6股半道，股道有效長度為640—750米；半道為存車線，有效長度297米，站房總面積8291平方米，旅客服務用房屋6684平方米，候車室有效面積1773平方米，可容納2100人同時候車。1990年該站旅客發送量為205.31萬人。

為配合衡柳鐵路開通運營 從2012年開始對上海路鐵路立交橋和桂林站站台進行改造。將由原來的3個站台6條股道改造為4個1.25m標準高站台和7條股道。2013年6月10日，桂林火車站首個標準化高站台6站台正式投入使用；7月30日，改擴建的4·5站台投入使用。目前施工單位正在加緊對桂林站站2·3站台的改造和擴建，預計年底將完工。

2013年12月28日12時15分，G530次高速動車由本站始發，標誌著衡柳鐵路正式通車運營。

2014年12月10日，桂林北站擴建工程完工，所有在桂林站接發的普速列車全部改在桂林北站接發。

2019年12月1日，桂林站站房改建工程正式動工，2021年1月26日完工。

2024年6月19日晚，受持續強降雨天氣影響，桂林站廣場出現內澇積水，車站暫時關閉，經停桂林站的列車改停桂林北站上下客。6月21日6時，桂林站恢復開放。

## 車站布局

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## 列車終到目的地

### 動車組列車部分

2013年12月28日，衡柳鐵路正式通車運營，同時南寧鐵路局調整運行圖，並開通動車組列車。由於南廣線、柳南客運專線、南欽線等線路開通運營和南寧鐵路局不斷接收新購置的動車組列車，桂林站管內動車組列車車次和到達站頻繁變化，一切車次請以南寧鐵路局公告為準。

列車所屬路局｜目的地

華北地區｜北京西站、石家莊站、鄭州東站

中南地區｜武漢站、廣州南站、深圳北站、長沙南站

華東地區｜濟南西站、上海虹橋站、南京南站、杭州東站

西南地區｜貴陽北站

廣西區內｜南寧站、南寧東站、柳州站、北海站、梧州南站、賀州站、防城港北站

## 公交換乘

### 桂林站（公交站）

線路號｜服務時間｜起終點站｜備註

3路｜天鵝塘6:30-21:50 長海五村6:40-22:35｜天鵝塘-長海五村

4路｜6:00-19:30｜桂林站-六四門口

5路｜博文學院8:00-21:00 文明路6:50-21:00｜博文學院-文明路

10路｜6:00-22:40｜聯達廣場-電子科大東區

11路｜6:00-23:00｜萬福廣場-七星公園

16路｜6:00-22:00｜公交東環車場-園林植物園

19路｜7:00-19:00｜廣州軍區療養院-桂林站

22路｜7:30-19:30｜天鵝塘-

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桂林西站

22路區間｜6:20-7:30 19:30-21:40｜天鵝塘-救助站

88路｜6:10-22:00｜臨桂區政府-文明路

91路｜6:15-19:00｜平桂西路北(機關幼稚園)-解放橋｜本線停靠南站台

96路｜桂林市衛生學校8:40-19:00桂林站7:30-18:00｜桂林市衛生學校-桂林站｜本線途經汽車客運南站

K99路｜6:30-22:00｜濱北車場-汽車客運南站

100路｜6:00-22:30｜

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桂林北站-和平村(信昌-棠棣之華)

### 上海路口（公交站）

線路號｜服務時間｜起終點站｜備註

2路｜6:15-19:45｜養生谷·頤養閣-疊彩山

6路｜6:05-21:00｜公交鐵西車場-輪胎廠門口

9路｜7:20-17:30｜天鵝塘-奇峰路東｜單向站點

33路｜6:40-19:00｜灕江大美-桂林美術館｜單向站點

85路｜6:30-22:00｜西城南路(飛虎林居)-和平村(信昌-棠棣之華)｜首末班雙向發車

100路｜6:00-22:30｜

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桂林北站-和平村(信昌-棠棣之華)

K2路｜桂林師專7:40-19:10 公交東環車場6:30-18:00｜桂林師專-公交東環車場

## 參考資料

- 透視桂林火車站「南北合一」主因是整合兩站資源（廣西調研網）

## 基本資料

- 圖片介紹：桂林站站房（2021年2月）
- 英文名稱：Guilin Railway Station
- 原文名：Gveilinz Can
- 原文名：za
- 車站代碼：36173
- 電報碼：GLZ
- 拼音碼：GLI
- 車站位置：中華人民共和國廣西壯族自治區桂林市象山區
- 歸屬：中國鐵路南寧局集團直屬
- 坐標：25°N 15°E
- 線路：桂海鐵路（起點站）、衡柳鐵路
- 車站等級：一等站
- 月台數目：4
- 站台面：6
- 股道數目：7
天津萬科足球俱樂部

天津萬科足球俱樂部，是一家已經不存在的中國足球俱樂部，曾經參加了1996年的乙級聯賽和1997年的甲B聯賽。

## 簡介

前身為天津足球二隊，在專業體制時期曾經多次征戰全國足球甲級聯賽，並培養出許多後來成為天津隊乃至於國字號球隊的主力球員，例如宋連勇、段舉、霍建霆、山春季、沈奕、王俊等。

1994年足球職業化伊始，與天津足球一隊一同征戰當年的甲B聯賽，1995賽季末降入乙級。1996年，中國足協規定一家俱樂部不能組織一支以上的球隊參加聯賽，由於當時天津三星已經是甲A聯賽參賽球隊，所以俱樂部所屬天津二隊被轉讓給了天津房地產業的天津萬科興業發展有限公司（萬科在天津的子公司），成立了天津萬科足球俱樂部。主教練是天津隊70年代末至80年代中期的主力前鋒張貴來。

1996年的乙級聯賽中，天津萬科表現出色，奪得了冠軍，升入了甲B聯賽。但是1997年的甲B聯賽結束後，天津萬科再次降為乙級。由於天津立飛（即原天津三星）於同年從甲A聯賽降入了甲B聯賽，天津足球於是發生重大變革，天津萬科的部分球員被吸納到了使用新名稱的天津泰達，而俱樂部則從此解散。

## 歷任主教練

姓名｜在任時間

孫霞豐｜1981年

沈福儒｜1982年

李恆益｜1983年

孫霞豐｜1984年

李恆益｜1985年

沈福儒｜1986-1987年

宋恩牧｜1988-1990年

左樹聲｜1991年

沈福儒｜1992年

張貴來｜1993-1997年

## 曾用名

- 1981年-1985年：天津二隊
- 1986年-1988年：天津東亞
- 1989年-1990年：天津天榮
- 1991年：天津大橋焊條
- 1992年：天津博桑
- 1993年：天津科爾西納
- 1994年：天津足球俱樂部二隊
- 1995年：天津三星二隊
- 1996年-1997年：天津萬科

## 大事紀年

年份｜ 事項

1996年｜俱樂部成立，奪得乙級聯賽冠軍，升入甲B聯賽

1997年｜從甲B聯賽降級，俱樂部與天津泰達隊合併

## 俱樂部榮譽

榮譽｜ 次數｜ 年度

乙級聯賽《第三級》冠軍｜1｜1996年

## 著名球員

- 劉雲飛 （1997年）
- 趙昌宏 （1997年）
- 田玉來 （1992-1997年）
- 蘆欣 （1993年；1995-1997年）
- 王軍 （1994-1997年）
- 梁宇 （1992－1993年）
- 于根偉 （1992年）
- 孫建軍 （1992年）
- 陳金剛 （1988－1989年）
- 沈奕 （1987年）
- 王俊 （1986-1988年）
- 宋連勇 （1983-1984年）
- 段舉 （1983年）
- 霍建霆 （1983年）

註：

- 由於萬科集團在1996年才入主，所以于根偉、孫建軍和梁宇實際上沒有為萬科隊比賽，他們只是在1992年代表萬科隊的前身天津博桑隊（天津二隊）參加當年的甲B聯賽；蘆欣在1993年入選天津足球二隊，1994年上調至天津足球一隊征戰當年的甲B聯賽，1995賽季結束回到二隊直到97年球隊降級後再度回到天津泰達。而更早的陳金剛、宋連勇、沈奕和段舉等都是代表球隊前身天津二隊效力。
- 1997年球隊降級解散後，隊員劉雲飛、田玉來、蘆欣、王軍、朱藝上調至降入甲B的天津立飛三星。這些球員大都成為了天津隊之後數年間的主力隊員：王軍在中超時代成為球隊主力後腰直到2007賽季結束後退役；劉雲飛後來成為俱樂部和國家隊雙料主力門將；田玉來是2000-2002賽季的主力左後衛；蘆欣大器晚成，在之後幾個賽季成為天津隊進攻核心併入選過國家隊。另一位球隊核心趙昌宏轉投廣州松日，後又效力於陝西國力，成為主力球員，並一度入選國家隊。
第29屆奧林匹克運動會組織委員會

第29屆奧林匹克運動會組織委員會（Beijing Organizing Committee for the Games of the XXIX Olympiad），又稱北京奧運會組織委員會，簡稱北京奧組委，是統籌和舉辦2008年夏季奧運會和2008年夏季帕運會的組織機構。北京奧組委的執行機構為「執行委員會」，其主席為中共中央政治局委員、中共北京市委書記劉淇。北京奧組委是事業單位法人，與中國奧委會互不隸屬、各自獨立。

## 沿革

2001年12月13日，第29屆奧林匹克運動會組織委員會正式成立，當時的辦公地點為原北京奧申委所在的崇文門新僑飯店，2002年9月28日遷往東四十條青藍大廈，2006年1月19日遷入北四環北京奧運大廈（原為中國國土資源航遙中心自籌資金建成的航遙大廈）。

儘管沒有行政級別，但在中國的奧運情結達到巔峰的奧運會前夕，奧組委成為幾乎超越一切組織架構的存在，可以調動近乎無限的資源。

2007年中共十七大後，中央政府更是在2008年1月成立了比北京奧組委級別更高的北京奧運會、帕運會籌備工作領導小組，由中共中央政治局常委、中央書記處書記、國家副主席習近平擔任組長，中共中央政治局常委、中央政法委書記周永康和中共中央政治局委員、北京市委書記、北京奧組委主任劉淇擔任副組長。

2009年8月6日，公益性社團法人組織北京奧運城市發展促進會成立，該組織並非北京奧組委的後續機構，但也有一些奧組委的員工加入了奧促會。同年8月22日，在完成歷史使命後，北京奧組委於北京奧運大廈大院正式宣布解散，未盡事宜由北京奧組委善後辦公室繼續處理。北京奧組委的官方網站域名目前由北京奧促會沿用，北京奧運大廈則由原業主中國地質調查局自然資源航空物探遙感中心以「航遙大廈」之名使用至今，但仍掛有「中國印」會徽。

## 部門設置

北京奧組委共設置有22個職能部門，後隨著奧運會籌備工作的全面展開而增加到三十多個。

## 組成人員

- 主席
- 劉淇（2001年12月—2009年8月，北京市人民政府市長，2002年後任北京市委書記，2003年後兼組委會黨組書記）
- 副主席
- 陳至立（2003年—2009年8月，國務委員、組委會黨組副書記，2008年後任全國人大常委會副委員長、全國婦聯主席、奧運村村長，不再任黨組副書記）
- 劉延東（2008年—2009年8月，國務院黨組成員、組委會黨組副書記）

- 執行主席
- 袁偉民（2001年12月—2004年12月，國家體育總局局長、中國奧委會主席）
- 王岐山（2003年—2007年，北京市委副書記、北京市人民政府代市長、市長、組委會黨組副書記）
- 鄧朴方（2004年1月—2008年，中國殘聯主席）
- 劉鵬（2004年12月—2009年8月，國家體育總局局長、中國奧委會主席）
- 郭金龍（2007年—2009年8月，北京市委副書記、北京市人民政府市長、組委會黨組副書記）
- 執行副主席
- 劉敬民（2001年12月—2009年8月，北京市人民政府副市長）
- 李志堅（2001年12月—？國家體育總局黨組書記、副局長）
- 于再清（2001年12月—2008年，國家體育總局副局長、國際奧委會委員）
- 段世傑（2001年12月—2008年，國家體育總局副局長）
- 蔣效愚（2001年12月—2009年8月，北京市委常委、宣傳部長，2008年後任全國政協教科文衛委員會副主席）
- 張茅（2001年12月—2006年5月，北京市人民政府副市長）
- 李炳華（？—2008年，北京市委常委、組織部長）
- 楊樹安（？—2008年，後任國家體育總局副局長）
- 湯小泉（2004年12月—2009年8月，中國殘聯副主席）
- 王偉（？—2009年8月，北京市人民政府副秘書長）

執行委員

- 何振梁（北京申奧團陳述人之一、中國奧委會名譽主席）
- 顧耀銘（國家體育總局對外聯絡司司長、中國奧林匹克委員會秘書長）
- 閻仲秋（兼組委會副秘書長，北京市人民政府副秘書長、「2008」工程建設指揮部副總指揮）
- 臧愛民（2002年7月—2008年12月，青島市人民政府副市長、青島奧帆委常務副主席，2008年後任青島市委常委、統戰部長）

秘書長

- 王偉（2001年12月—2009年8月，北京市人民政府副秘書長）

## 畫廊

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- 內部

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- 外部

## 參考文獻

- 第29屆奧林匹克運動會組織委員會介紹，北京2008年第29屆奧運會官方網站，2008年8月3日造訪。

## 外部連結

39.94727899999999 116.209111

## 基本資料

- 職位1：主席
- 人員1：劉淇（北京市委書記兼任）
- 職位2：副主席
- 人員2：陳至立、劉延東
- 職位3：執行主席
- 人員3：劉鵬（國家體育總局局長）、郭金龍（北京市市長）
- 成立時間：2001年12月13日
- 撤銷時間：2009年8月22日
- 機構類型：獨立事業單位法人
- 地址1：北京市海淀區北四環中路267號北京奧運大廈
南福島車站

南福島車站是一由東日本旅客鐵道（JR東日本）所經營的鐵路車站，位於日本福島縣福島市永井川，是東北本線沿線的車站之一。南福島車站是一個由JR東日本委託子公司東北綜合服務（東北総合サービス）經營的業務委託車站，實際站務管理單位為福島車站，也是仙台分社下轄的車站之一。

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- 舊站舍（2015年10月）

## 車站結構

側式月台2面2線的地面車站。以前設有島式月台2面4線，上行線島式月台外側的軌道與下行線島式月台內側的中線被撤去。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地

1｜■東北本線｜上行｜郡山、黑磯方向

2｜下行｜福島、仙台方向

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- 閘口（2022年5月）

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- 自動售票機（2022年5月）

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- 1號月台（2022年5月）

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- 2號月台（2022年5月）

## 相鄰車站

東日本旅客鐵道：■東北本線

金谷川－南福島－福島
彩霞道

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彩霞道（Choi Ha Road）是香港九龍觀塘區的一條道路，連接平山與佐敦谷。其主道由振華道開始，經過佐敦谷北道交界，之後經過彩禧路交界，最後連接平山彩榮路；支路則由彩盈邨停車場對出交匯處開始，經新建橫跨觀塘道的天橋後，在舊啟泰苑巴士站的位置與觀塘道西行連接。主道兩綫雙向行車，支路只提供單程行車。連接彩榮路的彩霞道天橋已連同連接彩霞道與觀塘道西行的彩霞道天橋於2009年11月13日啟用。

## 概要

彩霞道早於佐敦谷邨落成時已存在，為一條是通往上佐敦谷石礦場的道路，但道路於1974年才正式取名「彩霞道」。彩霞道通車後一共修改過五次。原先的彩霞道在香港海關學院訓練中心對出的地方為北面盡頭，佐敦谷北道交界的地點為南面盡頭。

次數｜概要｜刊憲日期

第一次｜「彩霞道擴闊工程」。彩霞道盡頭向西伸展到彩禧路交界。｜1986年2月14日

第二次｜彩霞道盡頭再向西伸展到彩雲道。｜1989年2月17日及20日

第三次｜「彩霞道南延工程」。由於佐敦谷邨及佐敦谷南道拆卸以及作為佐敦谷游泳池的入口通道。在沒有佐敦谷邨的障礙後把彩霞道盡頭向南伸展到振華道。｜1996年

第四次｜彩霞道盡頭再向西伸展到平山彩榮路交界。｜2008年7月11日

第五次｜彩霞道支路竣工。彩霞道由彩盈邨停車場對出迴旋處分成兩條道路，主道前往彩榮路，支路前往觀塘道西行。｜2009年6月26日

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## 交通

交通路線列表

巴士

專線小巴

紅色小巴

- 觀塘至彩盈邨線
- 秀茂坪至旺角線
- 秀茂坪至佐敦道/土瓜灣線

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## 鄰近建築

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- 佐敦谷工廠大廈
- 佐敦谷游泳池
- 佐敦谷遊樂場
- 淘大花園
- 中國海外發展瑪利諾中學舊址項目
- 彩頤居
- 彩霞邨
- 彩盈邨
- 彩德邨
- 佐敦谷聖若瑟天主教小學
- 浸信宣道會呂明才小學
- 浸信宣道會啟業堂

## 連接的道路

- 振華道
- 佐敦谷北道
- 彩禧路
- 彩雲道
- 觀塘道
- 彩榮路

## 相關

- 牛頭角
- 佐敦谷
- 佐敦谷邨
- 佐敦谷南道
- 佐敦谷北道

## 圖片集

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- 彩霞道與彩雲道連接一段（2009年6月）

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- 彩霞道彩盈邨新段（2009年6月）

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- 建築中的彩霞道分支路（2008年8月）

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- 彩榮路及彩霞道交界（2008年8月）

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- 與建中的彩霞道連接彩榮路新行車天橋（2008年9月）

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- 彩霞道連接彩榮路新行車天橋之外觀（2009年6月）

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- 遠眺彩霞道近彩盈邨新段（2008年9月）

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- 新行車天橋前臨時掉頭處（2009年6月）

## 基本資料

- 地點：Hong Kong
- 英文街道名稱：Choi Ha Road
- 圖片說明：彩霞道全景
- 道路長度：1.308
- 車道數：雙線雙程(主道)/單線單程(支路)
- 所在地區：平山與佐敦谷
- 起點：振華道與彩霞道交界(主道)、彩盈邨停車場對出交匯點(支路)
- 終點：彩榮路與彩霞道交界(主道)、觀塘道西行(支路)
- 通車日期：約1964年、（彩霞道交界起瑪利諾中學舊址對出止一段）、2008年6月6日、（彩雲道交界至彩霞道天橋前一段）、2009年11月13日、（彩霞道天橋至彩榮路一段）、（連接彩霞道與觀塘道西行的彩霞道）
- 命名日期：1974年12月13日
- 命名文件：1974年12月13日憲報第3159號政府公告、 2008年7月11日憲報第4754號政府公告、 2009年6月26日憲報第4008號政府公告
堂子街太平天國壁畫

堂子街太平天國壁畫是位於江蘇省南京市漢中門內、秦淮區朝天宮街道陶李王巷社區堂子街108號（原堂子街72號、74號）的一處晚清民居。是南京市境內最早發現、數量最多的太平天國壁畫留存建築。

## 歷史

此處建築為典型的晚清江南民居，為一座坐北朝南的六進民居，第一進已毀。1853年3月，太平軍攻克江寧城。此處民居剛建成不久。李姓房主因愛惜新房，未隨家人出逃，被太平軍殺害，房子亦被占用。1862年，湘軍收復江寧。李姓房主家人回到故居，得知房屋曾用作太平天國的王府，並增繪壁畫。每一進房屋都有壁畫。房主李家人為掩蓋壁畫，或將壁畫刮去，或塗抹，或用煙燻黑。

1950年時，此座民居地址編為堂子街70號、72號、柏果樹2號。1950年10月，租住在72號（現堂子街106號）的一位租客因聽聞太平天國壁畫用人血繪製鮮紅顏色，於是用一擔石灰塗抹六壁牡丹花大壁畫。後因牡丹花依舊顯影，他再用六擔石灰粉刷壁畫。原有8幅壁畫現已不存。

1952年1月，南京市第四區人民政府報告南京市文物保管委員會：群眾反映堂子街74號李家房屋壁上存有太平天國壁畫。12月，學者羅爾綱、曾昭燏、潘菽、胡小石、宋伯胤、蔣贊初組成調查組一同前往李家調查。此時，被太平軍殺害的李姓房主曾孫李奉先仍居住於此，除他自幼「就看見過這些壁畫」，其父「也曾說過這些是太平天國留下的。」

羅爾綱等人經過考察後，確認李家房屋在太平天國時期，或者是一個衙署，或者是某個小王的王府。因「太平天國晚期封王太多，那些品級較低的四等王和五等的列王，沒有專門建造的王府，往往就選擇高大的民宅，繪以彩畫，充當王府」，所以羅爾綱認為李家房屋「可能是太平天國時期某個四等王或者五等王，利用高大的民居直接改造成的王府」。或說曾為太平天國東王楊秀清屬官的衙署，後期為某小王的王府。在正廳及二廳的石灰牆面和板壁上共發現太平天國時期遺留的18幅水墨彩畫，表現內容為山水或花鳥，筆法粗獷濃艷，頗具鄉土氣息。

1952年之後，這座建築為太平天國紀念館所在。1956年，江蘇省人民委員會列為第一批江蘇省文物保護單位。1958年，太平天國紀念館遷往瞻園路128號（後改稱南京太平天國歷史博物館）。1980年代，這座建築作為太平天國歷史博物館屬下的太平天國壁畫藝術館，正式對外開放。1988年，以堂子街太平天國壁畫之名列為第三批全國重點文物保護單位。

太平天國壁畫藝術館收藏有天朝宮殿石門柱、天王綸音碑額、碑座，以及倉巷發現的太平天國金龍屏門壁畫、天朝總聖庫遺址發現的龍鳳鎏金木雕檁等文物。陳列展出江蘇、浙江、安徽等地的太平天國壁畫複製件。

## 畫作

現存18幅彩色壁畫，大廳牆壁8幅，第二進板壁8幅，第三進板壁2幅。

### 正廳

東壁4幅，從南向北依次為：

- 《鶴壽圖》，高212.5厘米，寬98厘米。
- 《江防望樓圖》，高277厘米，寬201.8厘米，因雨淋而損壞，下半部尤甚；

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- 《山亭瀑布圖》，高279.5厘米，寬109.2厘米。
- 《廣柳蔭駿馬圖》，高244.6厘米，寬107.2厘米。

西壁3幅，從南向北依次為：

- 《雙鹿靈芝圖》，高207.2厘米，寬96.5厘米；

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- 《雲帶環山圖》，高273厘米，寬201.8厘米。
- 《江天亭立圖》，高273厘米，寬200厘米。在畫上的山麓屋前，原來繪有兩隻雄雞搏鬥，現已剝落。

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北壁東側1幅：

- 《孔雀牡丹圖》，高233.7厘米，寬336.4厘米。

### 第二進廳

壁畫繪於東、西兩側房間之木板壁上。

東壁4幅，從南向北依次為：

- 《盆栽瓶花圖》，高89.8厘米，寬71.6厘米，繪於門框上方，畫面剝損嚴重。
- 《鹿鶴同春圖》，高232厘米，寬85.2厘米。
- 《綬帶蟠桃圖》，高233.8厘米，寬84.7厘米。
- 《叢林樓閣圖》，高233厘米，寬111厘米，畫面中部大部分已剝損。

西壁4幅，從南向北依次為：

- 《文房四寶圖》，高88.6厘米，寬71.2厘米，亦在門框上方，畫面剝損嚴重。
- 《鴛鴦荷花圖》，高229.3厘米，寬86厘米。
- 《獅子戲球田》，高229.1厘米，寬85厘米。
- 《茅亭遠帆圖》，高228厘米，寬120厘米。

### 第三進廳

2幅壁畫亦繪於東、西兩側房間之木板壁上。

東壁1幅：

- 《魚藻圖》，高129.5厘米，寬160厘米。

西壁1幅

- 《金獅彩球圖》，高129.5厘米，寬160厘米，已褪色。
額帶刺尾魚

額帶刺尾魚又稱杜氏刺尾鯛，俗名眼紋倒吊、粗皮魚為輻鰭魚綱鱸形目刺尾魚亞目刺尾魚科的其中一個種。

## 分布

本魚分布於印度太平洋區，包括東非、馬達加斯加、模里西斯、留尼旺、葛摩、留尼旺、塞席爾群島、馬爾地夫、印度、斯里蘭卡、泰國、緬甸、安達曼海、越南、馬來西亞、台灣、日本、中國、菲律賓、印尼、新幾內亞、新喀里多尼亞、澳洲、夏威夷群島、馬紹爾群島、馬里亞納群島、索羅門群島、密克羅尼西亞、帛琉、諾魯、斐濟群島、法屬玻里尼西亞、萬那杜、東加、吐瓦魯、美屬薩摩亞、吉里巴斯、羅得豪島、萊恩群島等海域。

## 深度

水深4至131公尺。

## 特徵

本魚體呈橢圓形而側扁。頭小，頭背部輪廓不特別凸出。成魚體白褐色，頭部及軀幹部有多數藍灰色略呈波狀的縱向細斑紋。口小，端位，上下頜各具一列扁平齒，齒固定不可動，齒緣具缺刻。背鰭和臀鰭具有4至5條暗色縱帶。胸鰭近三角形且呈黃色；尾鰭彎月形，隨著成長，上下葉逐漸延長。尾鰭暗色具多數的黑斑點。兩眼間有橘紅橫斑。尾棘鞘白，尾棘溝黑色。幼魚初期體呈灰色，尾鰭黃黑色，後體色變為深褐色。隨著它們的生長，身體顏色變淺，縱向波浪線和臉部圖案開始出現。背鰭硬棘9枚、背鰭軟條25至27枚、臀鰭硬棘3枚、臀鰭軟條24至26枚。體長可達54公分，壽命可達30年。

## 生態

本魚棲息沿岸附近之珊瑚礁及岩礁地帶，成群洄游於中層水域。食藻性。

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## 經濟利用

幼魚可作觀賞魚，成魚可食用，但味道不佳，且鰭血及內臟腥臭，處理時須小心不可割破。一般加蔥及味增。

## 基本資料

- 屬：Acanthurus
- 物種：dussumieri
- 狀態：LC
- status_system：IUCN3.1
- 命名者：Valenciennes, 1835
- 異名：Acanthurus lamarrii-Valenciennes, 1835、Acanthurus matoides-Valenciennes, 1835、Acanthurus undulatus-Valenciennes, 1835、Hepatus dussumieri-Valenciennes, 1835、Rhombotides dussumieri-Valenciennes, 1835、Rhombotides lamarrii-Valenciennes, 1835、Teuthis dussumieri-Valenciennes, 1835
大鵬話

大鵬話（大鵬話IPA：tʰaj pʰuŋ wa）屬粵語莞寶方言。按照倪穗禮的認識，大鵬話包含粵語和部份客家話的語言特徵，為深圳市東部大鵬半島大鵬社區及香港東平洲及大埔汀角之原居民使用。這些原居民據信是明代以來當地遷入駐軍的後代。平洲島民說的平洲話是同大鵬話有很多相同。除深圳大鵬半島和平洲之外，在香港九龍、荷蘭、英國樸次茅夫和美國紐約市有很多華人說大鵬話或者平洲話；在1930至1950年代有很多大鵬人遷移去香港，1930至1970年代又有許多大鵬人從香港去了外國。

也有觀點認為這種方言屬於軍話，但需要得到更多的資料加以支持。

## 詞語

大鵬話｜大鵬話 (國際音標)｜廣州話｜廣州話 (國際音標)｜普通話

二｜ŋiː｜二｜jiː｜二

四｜siː｜四｜sei｜四

六｜lʊk｜六｜lʊk｜六

八｜paːt｜baat3｜paːt｜八

十｜sɐp｜十｜sɐp｜十

億｜jɐk｜億｜jɪk｜億

色｜sɐk｜色｜sɪk｜色

綠｜lʊk｜Lok 綠｜lʊk｜綠

多謝｜tɔː tsʰɛː｜多謝｜tɔː tsɛː｜謝謝

唔該｜m̩ kuːi｜唔該｜m̩ kɔːi｜謝謝

換｜uːn｜Woen 換｜wuːn｜換

大｜tʰaːi｜大｜taːi｜大

好｜haːu｜好｜hou｜好

上｜sɔːŋ｜上｜sœːŋ｜上

冇｜maːu｜冇｜mou｜不

都｜tu｜都｜tou｜都

由於｜jɐu jiː｜由於｜jɐu jyː｜由於

識｜sɐk｜Sik 識｜sɪk｜知道

來｜lɵy｜嚟｜lɐi｜來

知｜tiː｜知｜tsiː｜知道

坐｜tsʰɔː｜坐｜tsʰɔː｜坐

喊｜ha:m｜叫｜ki:u｜叫

開門｜fuːi muːn｜開門｜hɔːi muːn｜開門

上海｜sɔːŋ fuːi｜上海｜sœːŋ hɔːi｜上海

佢｜kʰiː｜佢｜kʰɵy｜他/她/它

阿嫲｜a: pʰɔː ｜阿嫲｜a: ma:｜父親的媽媽

姐婆｜tsia: pʰɔ:｜阿婆｜a: pʰɔ:｜母親的媽媽

阿奶｜aː naːi｜阿媽｜aː maː｜母親

晾衫｜liaŋ saːm｜晾杉｜lɔːŋ saːm｜曬衣服

昨日｜tsʰɔːŋ jɐt｜沉日｜tsʰɐm jɐt｜昨天

久｜kɐu｜耐｜nɔ:i｜久

肥佬｜fiː laːu｜肥佬｜fei lou｜胖子

張｜tsɔːŋ｜張｜tsœːŋ｜張

成日｜saːŋ jɐt｜成日｜sɛːŋ jɐt｜全天

畢業｜pɐt niːp｜畢業｜pɐt jiːp｜畢業

金瓜｜kɐm kaː｜黃瓜｜wɔːŋ kwaː｜nɐn kwaː 南瓜

家庭醫生｜kaː tʰɐŋ iː saːŋ｜家庭醫生｜kaː tʰɪŋ jiː sɐŋ｜家庭醫生

台｜tʰɵy｜台｜tʰɔːi｜桌

車｜tsʰaː｜車｜tsʰɛ｜車

拜山｜paːi saːn｜拜山｜paːi saːn｜祭祖

合同｜haːp tʰʊŋ｜hap6 tung4｜hɐp tʰʊŋ｜合同

## 基本資料

- 管理機構：漢藏語系
- 州/直轄市：中國大陸、香港
- 地區：廣東省深圳市、香港東平洲及大埔汀角一帶
- 譜系學分類：漢藏語系
- 譜系學分類：漢語族
- 譜系學分類：漢語
- 譜系學分類：粵語
- 譜系學分類：莞寶片
- iso1：zh
- iso2b：chi
- iso2t：zho
白石車站 (宮城縣)

白石車站是一由東日本旅客鐵道（JR東日本）所經營的鐵路車站，位於日本宮城縣白石市字澤目，是東北本線沿線的車站之一，也是白石市的主車站。白石車站在業務上是由白石藏王管理，管轄上則屬於東日本旅客鐵道仙台支社的業務範圍。由於與新幹線專用的白石藏王之間相距約1公里，之間有隸屬於宮城巴士（ミヤコーバス）的接駁車往返。

## 簡介

在購買JR系統的長途車票時，車票上會以「(北)白石」的方式標示白石車站，其中「北」字是東北本線的縮寫。之所以如此標示主要的原因是JR系統中共有三個名稱一模一樣的白石車站，除了此處的宮城縣白石車站外，還存在有北海道的白石車站（函館本線）與九州熊本縣的白石車站（肥薩線），這種三站同名的例子在JR系統中是非常稀有的。在三個白石車站中，宮城縣與北海道的白石車站是姊妹車站，因為當初札幌市白石區是由仙台藩白石領（今日的宮城縣白石市）的片倉氏一族前往屯墾，因此將屯墾地以故鄉的名字命名之，而造成日後兩個白石車站命名相同。

2002年時，白石車站以「距離在德川幕府的一國一城令中逃過被拆除命運的白石城之最近車站」（徳川幕府の一國一城令から免れた白石城への最寄り駅）之評語，入選東北車站百選。

## 車站構造

白石車站內設置有一座一條乘車線的側式月台與一座兩條乘車線的島式月台，合計2面3線。此站是由白石藏王站管理的業務委託車站。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地｜備註

1｜■東北本線｜下行｜往仙台方向

2｜下行｜往仙台方向｜由自本站發車的列車使用

上行｜往福島方向

3｜上行｜往福島方向

下行｜往仙台方向｜由自本站發車的列車使用

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- 閘口（2022年5月）

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- 月台（2025年2月）

## 相鄰車站

東日本旅客鐵道：■東北本線

■普通

越河－白石－東白石

## 相關條目

- 白石車站：其他與本站同名或名稱相近的車站。
日本秘境百選

日本的秘境100選（日本の秘境100選），是日本JTB在1989年紀念雜誌「旅」創刊第750號的討論會中，由岡田喜秋、立松和平、椎名誠所討論出來的「日本的秘境100選」。

## 日本的秘境100選一覽

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### 北海道地區

No.｜地名｜都道縣府

001｜禮文島｜北海道

002｜大雪山｜北海道

003｜北鄂霍次克海岸｜北海道

004｜知床｜北海道

005｜野付半島｜北海道

006｜釧路濕地｜北海道

007｜然別湖、東雲湖｜北海道

008｜渡島半島西北岸｜北海道

009｜佐呂別原野（サロベツ原野）｜北海道

010｜遠內多湖（オンネトー）｜北海道

011｜積丹半島西岸｜北海道

### 東北地區

No.｜地名｜都道縣府

012｜八甲田山｜青森縣

013｜下北半島/恐山、佛浦（仏ヶ浦）｜青森縣

014｜津輕半島西岸｜青森縣

015｜八幡平、乳頭溫泉鄉｜秋田縣、岩手縣

016｜出羽三山｜山形縣

017｜檜枝岐、野岩鐵道沿線｜福島縣、栃木縣

018｜裏磐梯、雄國沼｜福島縣

019｜遠野盆地｜岩手縣

020｜內間木洞｜岩手縣

021｜重茂半島｜岩手縣

022｜十二湖、白神山地｜青森縣

023｜飛島｜山形縣

024｜笹谷峠｜宮城縣、山形縣

### 關東、甲信越地區

No.｜地名｜都道縣府

025｜小笠原｜東京都

026｜上高地｜長野縣

027｜佐渡、外海府｜新潟縣

028｜秋山鄉｜長野縣、新潟縣

029｜遠山鄉｜長野縣

030｜青木原樹海｜山梨縣

031｜尾瀨｜群馬縣、新潟縣、福島縣

032｜奧鬼怒｜栃木縣

033｜西澤溪谷｜山梨縣

034｜大菩薩峠｜山梨縣

035｜上路之里｜新潟縣

036｜木曾路｜長野縣

037｜奧裾花｜長野縣

038｜鍋倉山｜長野縣、新潟縣

039｜奧日光｜栃木縣、群馬縣

040｜足尾銅山遺跡｜栃木縣

041｜奧那須｜栃木県

042｜奧秩父/兩神山｜埼玉縣

043｜青島（青ヶ島）｜東京都

044｜奧久慈｜茨城縣

### 中部地區

No.｜地名｜都道縣府

045｜黑部峽谷｜富山縣

046｜能登外浦海岸｜石川縣

047｜白山北麓｜石川縣

048｜五箇山、白川鄉｜富山縣、岐阜縣

049｜寸又峽、大井川源流｜靜岡縣

050｜柿田川｜靜岡縣

051｜長良川上游｜岐阜縣

052｜岩村城跡｜岐阜縣

053｜八尾之里｜富山縣

054｜舊板取宿、木之芽峠（木ノ芽峠）｜福井縣

055｜中伊豆/貓越峠｜靜岡縣

056｜桶谷沼（桶ヶ谷沼）｜靜岡縣

057｜野麥峠｜岐阜縣、長野縣

### 近畿地區

No.｜地名｜都道縣府

058｜十津川鄉｜奈良縣

059｜琵琶湖/竹生島｜滋賀縣

060｜大台原（大台ケ原）/大杉谷｜奈良縣、三重縣

061｜熊野古道｜和歌山縣

062｜蛭子山、作山古墳｜京都府

063｜蘆生原生林｜京都府

064｜瀞川溪谷｜兵庫縣

065｜石楠花溪｜滋賀縣

066｜神島｜三重縣

067｜古座川｜和歌山縣

068｜裏高野｜和歌山縣

### 中國、四國地區

No.｜地名｜都道縣府

069｜祖谷｜德島縣

070｜佐田岬｜愛媛縣

071｜四萬十川｜高知縣

072｜隱岐/國賀海岸｜島根縣

073｜島根半島北岸｜島根縣

074｜比婆山｜廣島縣

075｜冰之山（氷ノ山）西麓｜鳥取縣

076｜別子銅山跡｜愛媛縣

077｜千本山｜高知縣

078｜野根山街道｜高知縣

079｜大堂海岸｜高知縣

080｜奧物部｜高知縣

081｜小豆島｜香川縣

082｜鯉窪濕原（鯉ヶ窪濕原）｜岡山縣

083｜拂曉之森（引き明けの森）｜廣島縣

084｜宮島｜廣島縣

### 九州、沖繩地區

No.｜地名｜都道縣府

085｜高千穗之里｜宮崎縣

086｜吐噶喇群島｜鹿兒島縣

087｜吉野里遺跡（吉野ヶ里遺跡）｜佐賀縣

088｜坊Gatsuru濕原（坊がつる）｜大分縣

089｜五島列島/嵯峨之島（嵯峨ノ島）｜長崎縣

090｜阿蘇｜熊本縣

091｜椎葉之里｜宮崎縣

092｜屋久島原生林｜鹿兒島縣

093｜西表島｜沖繩縣

094｜鷹島海底遺跡｜長崎縣

095｜國東半島/六鄉滿山｜大分縣

096｜五家莊｜熊本縣

097｜銀鏡｜宮崎縣

098｜石垣島、竹富島｜沖繩縣

099｜與那國島｜沖繩縣

100｜竹島、黑島、硫磺島｜鹿兒島縣
陳燮霞

陳燮霞（1983年1月8日），中國廣東省廣州市番禺縣欖核區（今南沙區欖核鎮）大坳村人，中國女子舉重運動員，2008年北京奧運會女子舉重48公斤級金牌得主（其後因被揭發服用禁藥而被褫奪獎牌及遭到停賽處分）。

陳燮霞早年在廣州舉重隊接受訓練，1999年被調整出隊後轉入中國人民解放軍八一體工大隊。2006年以挺舉117公斤的成績打破世界紀錄。

她贏得了2007年世界舉重錦標賽48公斤級，抓舉、挺舉和總成績三枚金牌。

在2008年北京奧運會上，她以抓舉95公斤、挺舉117公斤、總成績212公斤戰勝了土耳其選手西貝爾·厄茲坎和中華台北選手陳葦綾，並一舉打破該級別總成績210公斤的奧運會紀錄，為中國代表團取得北京奧運會第一枚金牌。

2016年8月，國際奧林匹克委員會在對2008年北京奧運會運動員的再次尿檢中發現陳燮霞的樣本呈現陽性。2017年1月，國際奧委會宣布取消陳燮霞在北京奧運會的女子舉重48公斤級冠軍金牌。此前的2016年7月22日，奪得該項目亞軍的土耳其運動員西貝爾·厄茲坎也因尿樣中檢測出違禁藥物而被剝奪銀牌。

## 參見

- 2008年夏季奧林匹克運動會舉重比賽－女子48公斤級

## 基本資料

- 出生日期：1983年1月8日
- 居住地：中國
- 出生地：中國廣東省廣州市番禺縣欖核區大坳村
- 國家：中國
- 運動：

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女子舉重
酢漿灰蝶

酢漿灰蝶（學名：Pseudozizeeria maha，英文俗名：Pale Grass Blue，別名：酢醬灰蝶、沖繩小灰蝶、大和小灰蝶、柞灰蝶）在台灣以外漢語使用地區又名酢漿灰蝶，是灰蝶科的一種蝴蝶，是酢漿灰蝶屬（學名：Pseudozizeeria）的唯一一種，即是一個單型分類。亦有學者以形態和生殖器與吉灰蝶相似，而歸入吉灰蝶屬，可見上級分類爭議仍待探討研究。

小型灰蝶，展翅約25至30毫米。濕季型的翅膀復面呈灰色，有多排黑色的斑點；旱季型的斑點較模糊。雄蝶翅膀背面呈淡藍色；雌蝶則呈暗灰色。

分佈於東洋界海拔0－2000米地區，包括西亞、中亞、南亞、中國大陸、朝鮮半島、日本、中南半島北部等許多地區。本世紀10年代初侵入菲律賓呂宋島並成功立足。模式產地為印度穆索里。

## 分佈

分佈於中國（江蘇、浙江、福建、江西、廣東、廣西、海南、四川、重慶、貴州、雲南、西藏、香港）、台灣等地。此外見於日本、朝鮮半島、西亞、南亞和東南亞的廣大地區。

## 形態

複眼疏被毛。驅體背側暗褐色，腹側白色，被毛。前翅翅形接近扇形，前緣略呈弧形，外緣明顯作圓弧形。後翅甚圓。雌雄斑紋相異。雄蝶翅背面呈淺藍色，前翅外緣及後翅前緣有黑邊，後翅沿外緣有黑色斑點列；雌蝶翅背面藍色紋色調較深，通常不如雄蝶發達。翅腹面底色呈淺褐色或近乎白色，前、後翅中央有一組暗褐色斑列，中室端有暗褐色短線紋、中室內及翅基附近有暗褐色小斑點。前、後翅亞外緣均有兩列暗褐色紋。緣毛白色摻褐色，於翅脈端呈褐色。旱季型個體翅腹面底色暗，翅外緣斑列色彩淡。

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- 標本(上雄下雌)

## 習性

幼蟲的寄主植物為酢漿草科中的酢漿草（Oxalis corniculata）。蟲卵分散產在寄主植物葉片上面，孵出的幼蟲先取成卵殼，然後取食葉片的表皮組織。幼蟲最後再寄主葉上化蛹。一年多代。飛行活潑，飛行能力不強。成蝶好訪花和在地面吸水，出沒生境包括森林林緣、草地、海岸、農田、荒地、都市綠地。

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- 從蛹羽化的成蟲

## 亞種

- P. m. maha 指名亞種，分佈於巴基斯坦、印度、尼泊爾、緬甸、泰國、寮國、越南、中國南部
- P. m. argia (Ménétriés, 1857) 分佈於日本本州
- P. m. ossa (Ménétriés, 1857) 分佈於印度南部
- P. m. okinawana (Ménétriés, 1857) 台灣亞種，分佈於台灣
- P. m. diluta (Ménétriés, 1857) 分佈於中國雲南等地
- P. m. saishutonis (Ménétriés, 1857) 分佈於韓國
- P. m. kashikurai (Nakamura, 1931) 分佈於日本

## 近似種

- 吉灰蝶 Zizeeria karsandra
- 毛眼灰蝶 Zizina otis
- 長腹灰蝶 Zizula hylax

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- 長腹灰蝶Zizula hylax

## 文獻

19世紀

- Moore, 1865; List of diurnal Lepidoptera collected by Capt. A.M. Lang in the N. W. Himalayas Proc. zool. Soc. Lond. 1865 (2): 504, pl. 31, f. 5
- Murray, 1874; Notes on Japanese Butterflies, with descriptions of new Genera and Species Ent. mon. Mag. 11: 167
- Fenton, 1882; On butterflies from Japan, with which are incorporated notes and descriptions of new species by Montague Fenton Proc. Zool. Soc. Lond. 1881 (4): 851
- Poujade, 1885; Bull. Soc. Ent. Fr. (6) 5: cxliii, cli
- Röber, 1886; Neue Tagschmetterlinge der Indo-Australischen Fauna Corr.-Bl. Ent. Ver. Iris 1 (3): 59, pl. 4, f. 7

20世紀

- Butler, 1900, A Revision of the Butterflies of the Genus Zizera represented in the Collection of the British Museum Proc. zool. Soc. Lond. 1900: 106-107, pl. 11, f. 1-2, 5-6
- Forster, 1940, Neue Lycaeniden-Formen aus China. I Mitt. Münch. Ent. Ges. 30: 872-873, pl. 22-23, f. 10-11
- Wynter-Blyth, 1957, Butterflies of the Indian Region (1982 Reprint), 284
- Lewis, 1974. Butterflies of the World: pl. 206, f. 52, 53
- Bálint, 1992, Faunistic data of Lycaenid butterflies from the Himalayan Region I (Lepidoptera, Lycaenidae) Linn. Belg. 13 (8): 401
- Chou, 1994. Monografia Rhopalocerorum Sinensium, 674
- Bascombe, M.J., Johnston, G., Bascombe, F.S. 1999. The butterflies of Hong Kong. Academic Press.

21世紀

- Stradomsky, B.V.,2016 : A molecular phylogeny of the subfamily Polyommatinae (Lepidoptera: Lycaenidae). Caucasian Ent. Bull. 12(1):145-156.

## 外部連結

- Pseudozizeeria maha
- Pseudozizeeria maha
- Pseudozizeeria maha maha - A Check List of Butterflies in Indo-China

## 基本資料

- 說明：訪花
- 說明：交尾
- 狀態：NE
- status_system：iucn3.1
- 母公司：2
- parent_authority：Beuret, 1955
- 屬：Pseudozizeeria
- 物種：maha
- 命名者：(Kollar, 1844)
- subdivision_ranks：亞種
- 栽培群成員：共有7個亞種，詳閱正文
2008年歐洲大獎賽

2008年歐洲大獎賽（2008 European Grand Prix），官方名稱為2008年一級方程式西班牙電信歐洲大獎賽（2008 Formula 1 Telefónica Grand Prix of Europe），是2008年8月24日舉辦於西班牙瓦倫西亞的一場一級方程式賽事。比賽在瓦倫西亞街道賽道進行，總計57圈。這是2008年世界一級方程式錦標賽的第12場大獎賽。

## 賽事簡報

### 排位賽

馬薩在第二次進站時涉嫌「不安全出站」受到賽會批評，和被罰款10000歐元，但他的冠軍名次得以保留。

## 比賽結果

### 排位賽

名次｜車號｜車手｜車隊｜排位賽時間｜發車位

第一階段｜第二階段｜第三階段

1｜2｜費利·馬沙｜法拉利｜1:38.176｜1:37.859｜1:38.989｜1

2｜22｜劉易斯·咸美頓｜麥拿倫車隊-梅塞德斯｜1:38.464｜1:37.954｜1:39.199｜2

3｜4｜羅伯特·古碧沙｜寶馬沙巴車隊｜1:38.347｜1:38.050｜1:39.392｜3

4｜1｜奇米·拉高倫｜法拉利｜1:38.703｜1:38.229｜1:39.488｜4

5｜23｜海基·科瓦萊寧｜麥拿倫車隊-梅塞德斯｜1:38.656｜1:38.120｜1:39.937｜5

6｜15｜塞巴斯蒂安·維特爾｜紅牛二隊-法拉利｜1:38.141｜1:37.842｜1:40.142｜6

7｜11｜雅諾·特魯利｜豐田車隊｜1:37.948｜1:37.928｜1:40.309｜7

8｜3｜尼克·夏菲特｜寶馬沙巴車隊｜1:38.738｜1:37.859｜1:40.631｜8

9｜7｜尼高·羅斯堡｜威廉士車隊-豐田｜1:38.595｜1:38.336｜1:40.721｜9

10｜14｜塞巴斯蒂安·布爾代｜紅牛二隊-法拉利｜1:38.622｜1:38.417｜1:40.750｜10

11｜8｜中嶋一貴｜威廉士車隊-豐田｜1:38.667｜1:38.428｜11

12｜5｜費蘭度·阿朗素｜雷諾車隊｜1:38.268｜1:38.435｜12

13｜12｜提摩·格洛克｜豐田車隊｜1:38.532｜1:38.499｜13

14｜10｜馬克·韋伯｜紅牛車隊-雷諾｜1:38.559｜1:38.515｜14

15｜6｜尼爾遜·小畢奇｜雷諾車隊｜1:38.787｜1:38.744｜15

16｜16｜詹森·畢頓｜本田車隊｜1:38.880｜16

17｜9｜大衛·古達｜紅牛車隊-雷諾｜1:39.235｜17

18｜21｜詹卡洛·費斯切拉｜印度力量車隊-法拉利｜1:39.268｜18

19｜17｜魯賓斯·巴利加奴｜本田車隊｜1:39.811｜19

20｜20｜阿達·舒杜｜印度力量車隊-法拉利｜1:39.943｜20

### 比賽結果

名次｜車號｜車手｜車廠｜圈數｜時間／退賽｜排位｜積分

1｜2｜費利佩·馬薩｜法拉利｜57｜1:35:32.339｜1｜10

2｜22｜劉易斯·漢密爾頓｜麥拿倫車隊-梅塞德斯｜57｜+5.611｜2｜8

3｜4｜羅伯特·庫比查｜寶馬索伯車隊｜57｜+37.353｜3｜6

4｜23｜海基·科瓦萊寧｜麥拿倫車隊-梅塞德斯｜57｜+39.703｜5｜5

5｜11｜雅諾·特魯利｜豐田｜57｜+50.684｜7｜4

6｜15｜塞巴斯蒂安·維特爾｜紅牛二隊-法拉利｜57｜+52.625｜6｜3

7｜12｜提摩·格洛克｜豐田｜57｜+1:07.990｜13｜2

8｜7｜尼科·羅斯伯格｜威廉士車隊-豐田｜57｜+1:11.457｜9｜1

9｜3｜尼克·海費爾德｜寶馬索伯車隊｜57｜+1:22.177｜8

10｜14｜塞巴斯蒂安·布爾代｜紅牛二隊-法拉利｜57｜+1:29.794｜10

11｜6｜小尼爾森·皮奎｜雷諾車隊｜57｜+1:32.717｜15

12｜10｜馬克·韋伯｜紅牛車隊-雷諾｜56｜+1 Lap｜14

13｜16｜詹森·巴頓｜本田車隊｜56｜+1 Lap｜16

14｜21｜詹卡洛·費斯切拉｜印度力量車隊-法拉利｜56｜+1 Lap｜18

15｜8｜中嶋一貴｜威廉士車隊-豐田｜56｜+1 Lap｜11

16｜17｜魯賓斯·巴里切羅｜本田車隊｜56｜+1 Lap｜19

17｜9｜大衛·庫特哈德｜紅牛車隊-雷諾｜56｜+1 Lap｜17

Ret｜1｜奇米·雷克南｜法拉利｜45｜引擎｜4

Ret｜20｜艾德里安·蘇蒂爾｜印度力量車隊-法拉利｜41｜相撞｜20

Ret｜5｜費爾南多·阿隆索｜雷諾車隊｜0｜相撞｜12

## 賽後排名

車手排名

+/–｜排名｜車手｜積分

<image>

｜1｜路易斯·咸美頓｜70

<image>

1｜2｜菲利佩·馬薩｜64

<image>

1｜3｜奇米·雷克南｜57

<image>

｜4｜羅伯特·庫比卡｜55

<image>

1｜5｜海基·科瓦萊寧｜43 來源： ;車隊排名 +/–｜排名｜車隊｜積分

<image>

｜1｜法拉利｜121

<image>

｜2｜邁凱倫-梅賽德斯｜113

<image>

｜3｜寶馬索伯｜90

<image>

｜4｜豐田｜41

<image>

｜5｜雷諾｜31 來源：

- 備註: 僅列出前五位車手和車隊。

## 基本資料

- 類型：F1
- 格蘭披治：歐洲
- Race_No：12
- Season_No：18
- 日期：8月24日
- 日期：2008
- 賽道：2008年匈牙利大獎賽
- 賽道：2008年比利時大獎賽
- Spain：2008年一級方程式西班牙電信歐洲大獎賽
- 舉辦地點：西班牙瓦倫西亞，瓦倫西亞街道賽道
- 賽道類型：街道賽道
- 賽道長度：3.367
- 賽道類型：5.419
- 比賽距離：57
- 比賽距離：191.931
- 比賽距離：308.883
- 天氣：晴朗
- 時間：菲利佩·馬薩
- 車隊：法拉利
- 時間：1:38.989
- Pole_Country：Brazil
- Fast_Driver：菲利佩·馬薩
- Fast_Team：法拉利
- 時間：1:38.708
- 時間：36
- Fast_Country：Brazil
- First_Driver：菲利佩·馬薩
- First_Team：法拉利
- First_Country：Brazil
- Second_Driver：路易斯·咸美頓
- Second_Team：邁凱倫-梅賽德斯
- Second_Country：United Kingdom
- Third_Driver：羅伯特·庫比卡
- Third_Team：寶馬索伯
- Third_Country：Poland
雙井站 (北京市)

雙井站是一個位於中國北京市朝陽區雙井街道與勁松街道交界，東三環中路、廣渠門外大街、廣渠路交叉口，屬於北京地鐵7號線和10號線的地鐵換乘站。

10號線車站於2008年7月19日隨10號線一期開通投入使用；而7號線所在區段於2014年12月28日開通，但由於10號線可能無法承受換乘客流，7號線雙井站並未一同啟用，而是在換乘大廳改造完成後，於2019年12月28日跟隨7號線東延段同步啟用。

## 位置

雙井站位於雙井橋下，即廣渠門外大街－廣渠路（東西向）與東三環中路－東三環南路（南北向）交匯處。10號線呈南北走向布置，7號線呈東西走向布置，兩線呈T型布置在橋東。

## 結構

### 車站樓層與站台

- 7號線：地下二層為站廳層，地下三層設有1座島式站台，位於廣渠路地底，站台總長237.6m，寬23.1m，採用暗挖法施工。
- 10號線：地下一層為站廳層，南北兩段均為三層，總長118.2米，寬18.9米，採用明挖法施工，覆土厚約2.8米；中間的跨路口段為單層，長61.2米，寬19.3米，採用暗挖法施工，覆土厚約14米。地下二層設有1座島式站台，位於東三環地底，站台總長181米，寬10米。

地面層｜街道｜A-H出入口

地下一層10號線站廳層｜10號線站廳｜客務中心、自動售票機、進出站閘機

地下二層7號線站廳層10號線站台層｜7號線站廳｜客務中心、自動售票機、進出站閘機

L｜北京地鐵外環（國貿）

島式站台，左側開門

R｜北京地鐵內環（勁松）

地下三層7號線站台層｜L｜北京地鐵往北京西站（廣渠門外）

島式站台，左側開門

R｜北京地鐵往環球度假區（九龍山）

<image>

### 換乘與車站藝術

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<image>

由於10號線一期建設時，並沒有考慮與7號線在雙井站換乘，因此10號線一期車站規模較小。為了緩解客流壓力，7號線建設時在10號線一期南北兩側站廳東側分別設置了換乘廳，與10號線原有站廳相連，原有三環外的B、C出入口改為與換乘廳相接。

截至2019年12月，雙井站A出口地下廳已完成擴建，2019年12月28日先期啟用南側換乘廳，該換乘廳內設有浮雕牆《雙井林蔭》。

2020年12月31日，開通北側換乘廳。

## 出入口

編號｜指示｜建議前往的目的地｜圖片｜無障礙設施

連通北京地鐵 北京地鐵北站廳

A西北口｜東三環中路（西側）｜北京富力廣場、北京富力萬麗酒店｜

<image>

｜不適用

B東北口｜廣渠路（北側）｜東三環中路、樂成中心｜

<image>

｜不適用

E｜東三環中路（東側）｜樂成中心｜

<image>

｜不適用

連通北京地鐵 北京地鐵南站廳

D西南口｜廣渠門外大街（南側）｜東三環南路（西側）、優士閣大廈｜

<image>

｜不適用

H西南口｜東三環南路（東側）｜

<image>

｜不適用

連通北京地鐵站廳

F東北口｜廣渠路輔路（北側）｜

<image>

｜

<image>

G東南口｜廣渠路輔路（南側）｜

<image>

｜不適用

註=升

## 基本資料

- 日語原文：雙井
- 英文名稱：Shuangjing
- linecolour：北京地鐵
- linecolour2：北京地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：北京市朝陽區雙井街道與勁松街道交界
- 位置：東三環中路、廣渠門外大街、廣渠路交叉口
- 座標：39.893711 116.4629788
- 運營者：北京市地鐵運營有限公司、運營一分公司廣渠門外站區
- 途經線路：北京地鐵
- 平台：各1座島式月台
- 股道：各2條
- 換乘交通：公交站：雙井橋、雙井橋北、雙井橋西、雙井橋東
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：北京地鐵：整體式站廳、北京地鐵：分離式站廳
- 出口數目：7個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：北京地鐵：2019年12月28日、北京地鐵：2008年7月19日
- OS格網參考：~~ ~~B2層，7號線 utSTRf\utSTRg~~ ~~北京地鐵 utPSTR(L)\utPSTR(R) utPSTR(L)\utPSTR(R) utSTRf\utSTRg~~ ~~北京地鐵 ~~ ~~B3層，10號線 utSTRf\utSTRg~~ ~~北京地鐵 utPSTR(L)\utPSTR(R) utPSTR(L)\utPSTR(R) utSTRf\utSTRg~~ ~~北京地鐵
瑪利歐賽車系列

「瑪利歐賽車系列」（マリオカート）是以任天堂旗下知名遊戲瑪利歐系列人物為背景開發的賽車遊戲，特色是可使用各式各樣的道具幫助自己與陷害對手，為本傳以外相關遊戲中銷售最好的系列，其中《瑪利歐賽車8 豪華版》更打破本傳的《超級瑪利歐兄弟》成為所有瑪利歐系列銷量最高的作品。目前家用主機總共推出有超級任天堂、任天堂64、GameCube、Wii、Wii U、任天堂Switch與任天堂Switch 2版，掌上型遊戲機則推出有Game Boy Advance、任天堂DS、任天堂3DS、任天堂Switch Lite、iOS與Android版，大型電玩則有萬代南夢宮協助開發的同名遊戲機。目前瑪利歐賽車系列銷售量已超過1億8300萬份，超過藝電的極品飛車系列（1億5000萬份）成為有史以來最暢銷的賽車遊戲。

## 遊戲簡介

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<image>

瑪利歐賽車是一款集合了許多瑪利歐系列裡的人物做成的卡丁車式的賽車遊戲。玩家觸碰過一個道具箱可得到一個道具（SFC版則是「平面版」），可用來防禦、攻擊其他對手，也可用來增加自己的速度。每一款遊戲都有許多不同可一人或多人玩的模式。

在大獎賽模式裡，玩家要與電腦玩家在不同的獎盃賽進行比賽。所有的版本都包含下列的四個盃：磨菇盃、花盃、星星盃和特別盃，在部分版本會收錄龜殼盃、香蕉盃、樹葉盃、閃電盃(瑪利歐賽車8和瑪利歐賽車8豪華版有收錄圓蛋盃、鈴鐺盃、綠葉盃和薩爾達盃)，每一個獎盃賽都有四個賽道。玩家的分數只要在前三名便會贏得獎盃。分數依照由玩家在每一個賽道的名次來給，每個賽道第一名可得10分，所以一個獎盃賽最高可得40分。在瑪利歐賽車Wii、瑪利歐賽車8和瑪利歐賽車8 豪華版，因為競賽人數增加到12人的關係，每個賽道可得15分，最高60分。

在計時賽裡，玩家的目標是要以最快的速度完成賽道，玩家會拿到三個蘑菇（可在短暫時間內加快速度），蘑菇可在任何時候使用。當完成了計時賽，遊戲便會記錄時間，也可以播放之前的記錄。

## 瑪利歐賽車系列作品列表

### 主要系列作品

標題｜發售年份｜發售平台｜備註

超級馬力歐卡丁車｜WW｜超級任天堂｜系列首作

馬力歐卡丁車64｜JP｜任天堂64神遊機｜系列首部3D化作品，系列首部中文化作品

馬力歐卡丁車Advance｜WW｜Game Boy Advance｜系列首部掌機平台作品，並新增金幣系統。

馬力歐卡丁車 雙重衝刺！｜WW｜任天堂GameCube｜這作以雙人同時操作作為賣點，同台車上可搭乘兩個角色，一個負責操作一個負責道具使用與平衡，可互相交換位置。並由本作及Wii版本起新增汽車款式的選擇。

馬力歐卡丁車DS｜WW｜任天堂DS｜首款支援Wi-Fi網路連線對戰之系列作。系列首次重製歷代賽道

瑪利歐賽車Wii｜WW｜Wii｜這作可使用Wii Remote內建的動作感應功能來模擬方向盤操作，購買包裝內附有一個方向盤外框，可將控制器嵌入操作，同時支援GameCube控制器（RVL-101及RVL-201除外）、傳統控制器、雙節棍控制器等操作方式，並支援Wi-Fi網路連線對戰功能。

瑪利歐賽車7｜WW｜任天堂3DS｜本作最大特色是玩家將可以在陸、海、空廣大的場地進行比賽，可以在水中駕駛、也能在空中使用滑翔翼飛行。此外，玩家可以自定義賽車的零件，搭配不同的零件達到不同的性能。同時，也首次對應裸眼3D功能，並可用陀螺儀進行體感操作，支援8人同時進行連線和網路對戰。本作支持繁簡中文，也是首次繁體中文化。

瑪利歐賽車8｜WW｜Wii U｜與瑪利歐賽車7一樣有飛行傘以及潛水模式，另外也有瑪利歐賽車Wii的摩托車，外加最新的零重力賽車模式。DLC則使本作成為系列首部包含非超級馬力歐系列的任天堂遊戲角色的作品。

瑪利歐賽車8 豪華版｜WW｜任天堂Switch｜為Wii U《瑪利歐賽車8》的強化移植版本。完整收錄8代包含本篇與DLC在內的所有內容，同時追加新模式、新角色與新的對戰、新賽道地圖以及音樂盒，內容豐富程度為系列之最。本作支持繁簡中文。本作追加內容《新增賽道通行證》為遊戲新增48個重製賽道及8位歷代作品角色，兩者數量為歷代之最。

瑪利歐賽車實況 家庭賽車場｜WW｜任天堂Switch｜需搭配增強現實功能的遙控車玩具遊玩。

瑪利歐賽車世界｜WW｜任天堂Switch 2｜系列首次採用開放世界玩法，同時新增拉力淘汰賽模式。

### 大型電玩主機

#### 馬力歐卡丁車 Arcade GP

- 推出年份： 2005年

《馬力歐卡丁車》的街機系列第一作。由南夢宮開發。

#### 馬力歐卡丁車 Arcade GP 2

- 推出年份： 2007年

《馬力歐卡丁車》的街機系列第二作。由萬代南夢宮開發。

#### 馬力歐卡丁車 Arcade GP DX

- 推出年份： 2013年

《馬力歐卡丁車》的街機系列第三作。由萬代南夢宮開發。

#### 馬力歐卡丁車 Arcade GP VR

- 推出年份： 2017年

《馬力歐卡丁車》的街機系列第四作。由萬代南夢宮開發。

### 手機遊戲

標題｜發售年份｜發售平台｜備註

瑪利歐賽車巡迴賽｜2019年｜iOS、Android｜由DeNA參與製作

## 外部連結

### 其他非官方頁面

- 《瑪利歐賽車》系列 在Super Mario Wiki上的頁面

## 基本資料

- 頭銜：瑪利歐賽車
- 日文名稱：マリオカート
- 英文名稱：Mario Kart
- 類型：競速
- 開發者：任天堂、Intelligent Systems、Retro Studios、南夢宮/萬代南夢宮、Velan Studios
- 出版社：任天堂
- 主創：宮本茂、紺野秀樹、杉山直
- 平台：超級任天堂、任天堂64（神遊機）、Game Boy Advance、任天堂GameCube、任天堂DS、街機 (瑪利歐賽車 Arcade GP系列)、Wii、任天堂3DS、Wii U、任天堂Switch、iOS、Android、任天堂Switch 2
- 超級瑪利歐賽車：1992年8月27日
- 最新作：瑪利歐賽車世界
- 最新作：2025年6月5日
2008年夏季奧林匹克運動會日本代表團

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2008年夏季奧林匹克運動會日本代表團在中國北京舉行的第29屆奧運會上去的9金6銀11銅的成績，位列金牌榜第8位。

開幕式持旗手是桌球運動員福原愛。

## 獎牌榜

獎牌｜運動員｜項目｜賽事

1

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金牌｜國家女子壘球隊｜壘球｜女子壘球

1

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金牌｜吉田沙保里｜摔跤｜女子自由式55公斤級

1

<image>

金牌｜伊調馨｜摔跤｜女子自由式63公斤級

1

<image>

金牌｜北島康介｜游泳｜男子100米蛙泳

1

<image>

金牌｜北島康介｜游泳｜男子200米蛙泳

1

<image>

金牌｜內柴正人｜柔道｜男子66公斤級

1

<image>

金牌｜石井慧｜柔道｜男子100公斤以上

1

<image>

金牌｜谷本歩実｜柔道｜女子63公斤級

1

<image>

金牌｜上野雅惠｜柔道｜女子70公斤級

1

<image>

銀牌｜伊調千春｜摔跤｜女子自由式48公斤級

1

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銀牌｜松永共廣｜摔跤｜男子自由式55公斤級

1

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銀牌｜太田雄貴｜劍擊｜男子個人花劍

1

<image>

銀牌｜內村航平｜競技體操｜男子個人全能

1

<image>

銀牌｜鹿島丈博中瀨卓也衝口誠坂本功貴富田洋之內村航平｜競技體操｜男子團體

1

<image>

銀牌｜塚田真希｜柔道｜女子78公斤以上級

1

<image>

銅牌｜塚原直貴末續慎吾高平慎士朝原宣治｜田徑｜男子4x100米接力

1

<image>

銅牌｜永井清史｜單車｜男子凱林賽

1

<image>

銅牌｜湯元健一｜摔跤｜男子自由式60公斤級

1

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銅牌｜浜口京子｜摔跤｜女子自由式72公斤級

1

<image>

銅牌｜中村禮子｜游泳｜女子200米背泳

1

<image>

銅牌｜松田丈志｜游泳｜男子200米蝶泳

1

<image>

銅牌｜宮下純一北島康介藤井拓郎佐藤久佳｜游泳｜男子4x100米混合泳接力

1

<image>

銅牌｜原田早穗鈴木繪美子｜花樣游泳｜女子雙人

1

<image>

銅牌｜谷亮子｜柔道｜女子48公斤級

1

<image>

銅牌｜中村美里｜柔道｜女子52公斤級

1

<image>

銅牌｜室伏廣治｜田徑｜男子鏈球

## 進場

日本代表團成員進場時，同時手持中國和日本國旗。據日本奧林匹克委員會會長竹田恆和所述，這是日本運動員自發的，是想藉此表示他們希望中日關係能夠繼續友好下去。

## 選手概況和成績

###

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棒球

日本成棒代表隊名單 (2008年夏季奧林匹克運動會棒球比賽)

球員｜教練

投手、19 (讀賣巨人)、11 (中日龍)、13 (中日龍)、28 (阪神虎)、18 (日本火腿鬥士)、17 (千葉羅德海洋)、21 (軟體銀行鷹)、47 (軟體銀行鷹)、15 (東北樂天金鷹)、16 (西武獅) 捕手、10 (讀賣巨人)、39 (阪神虎)、22 (千葉羅德海洋)｜內野手、2 (中日龍)、25 (阪神虎)、55 (橫濱灣星)、6 (養樂多燕子)、7 (千葉羅德海洋)、3 (西武獅) 外野手、31 (中日龍)、23 (養樂多燕子)、41 (日本火腿鬥士)、46 (西武獅)｜總教練、77 教練、72、80、88

### 水上項目

####

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游泳

- 男子
- 入江陵介：男子200米仰泳
- 內田翔：4 x 200米自由式接力
- 奧村幸大：4 x 200米自由式接力、4 x 100米自由式接力
- 岸田真幸：4 x 100米自由式接力
- 北島康介：男子100米蛙泳、男子200米蛙泳
- 佐藤久佳：4 x 100米自由式接力
- 柴田隆一：男子200米蝶泳
- 末永雄太：男子100米蛙泳、男子200米蛙泳
- 高桑健：男子200米混合泳
- 中野高：男子200米仰泳
- 藤井拓郎：男子100米蝶泳、4 x 100米自由式接力、男子200米混合泳
- 松田丈志：男子400米自由式、男子200米蝶泳
- 松本尚人：4 x 200米自由式接力
- 宮下純一：男子100米仰泳
- 物延靖記：4 x 200米自由式接力
- 森田智己：男子100米仰泳

###

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桌球

#### 男子

- 男子教練：宮﨑義仁

男子單人

選手｜項目｜預選賽｜第1輪｜第2輪｜第3輪｜第4輪｜1/4決賽｜半決賽｜決賽

對手分數｜對手分數｜對手分數｜對手分數｜對手分數｜對手分數｜對手分數｜對手分數｜排名

韓陽｜單人｜斯米爾諾夫 勝 4:1｜王皓

岸川聖也｜單人｜張鵬 勝 4:2｜譚瑞午 敗 4:1｜未晉級

水谷隼｜單人｜達米安·埃洛瓦 勝 4:3｜卡林尼科斯·格林卡 敗 4:1｜未晉級

男子團體

選手｜項目｜C組第1場｜C組第2場｜C組第3場｜半決賽第1輪｜銅牌附加賽第2輪｜3、4名決賽

對手分數｜對手分數｜對手分數｜對手分數｜對手分數｜對手分數｜排名

韓陽岸川聖也水谷隼｜團體｜奈及利亞 勝 0:3｜俄羅斯 勝 3:0｜中國香港 勝 0:3｜德國 敗 2:3｜奧地利 敗 3:1｜未晉級

#### 女子

- 女子教練：近藤欽司

女子單人

選手｜項目｜預選賽｜第1輪｜第2輪｜第3輪｜第4輪｜1/4決賽｜半決賽｜決賽

對手分數｜對手分數｜對手分數｜對手分數｜對手分數｜對手分數｜對手分數｜對手分數｜排名

福原愛｜單人｜侯美玲勝 4:1｜張怡寧敗 4:1｜未晉級

平野早矢香｜單人｜高軍敗 1:4｜未晉級

福岡春菜｜單人｜南塔娜·高王 勝 4:0｜金暻娥 敗 4:2｜未晉級

女子團體

選手｜項目｜D組第1場｜D組第2場｜D組第3場｜銅牌附加賽第1輪｜銅牌附加賽第2輪｜3、4名決賽

對手分數｜對手分數｜對手分數｜對手分數｜對手分數｜對手分數｜排名

福原愛平野早矢香福岡春菜｜團體｜澳洲 勝 0:3｜西班牙 勝 3:2｜韓國 敗 3:0｜奧地利 勝 3:0｜中國香港 勝 2:3｜韓國 敗 0:3｜4

### 舉重

女子

運動員｜項目｜抓舉｜挺舉｜總成績｜排名

第1次試舉｜第2次試舉｜第3次試舉｜成績｜排名｜第1次試舉｜第2次試舉｜第3次試舉｜成績｜排名

大城美崎｜女子48公斤級｜77｜80｜80｜80｜7 / 11｜92｜96｜96｜92｜8 / 11｜172｜8 / 11

三宅宏實｜女子48公斤級｜80｜82｜82｜80｜6 / 11｜105｜110｜110｜105｜6 / 11｜185｜6 / 11

## 基本資料

- 網站：JPN
- 遊戲：2008年夏季
- 參賽者：339
- 運動項目：26
- 旗手：福原愛
- gold：9
- silver：6
- bronze：11
- 頒發總數：26
- 軍銜：8
短路電感

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短路電感，（英文:Short-circuit inductance）是，變壓器的初級線圈或次級線圈的其中一方使其短路，從另一方測得的電感。一般多稱為漏電感（或漏感）。但漏電感的用語在電機電子工程師學會及相關書籍中，指的是初級線圈或次級線圈的一方互為交鏈(magnetic flux linkage)，另一方的線圈未交鏈的磁通（漏磁通或自磁通）所產生的電感，短路電感成為慣用的漏電感的說法，故導致混亂。

## 測量短路電感

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例如根據日本的JIS，JIS C6435，使變壓器的一方線圈短路，藉由Bridge電路測量的數值為漏電感，這並不稱為短路電感。這是根據工業會提出的說法，因漏電感已成為慣用語，所以多數的同業工業會刊物中也當作是標準的用語。另外漏電感也在專利明細書中多被使用，而短路電感幾乎未被使用。短路電感或漏電感一般多記載為Le，而根據JIS C6435，JIS C5321則為Ls。而為了與勵激電感的Ls有所區分，所以記載為Lts。再者，台灣，中國，德國則多記載為 Kurzschlussinduktivität 的縮寫Lk，英文則為 Short-circuit inductance 的縮寫Lsc。

## JIS C5602用語的定義

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JIS C5602中用語的定義，則將短路電感與漏電感區分。漏電感與電機電子工程師學會及其他書籍的定義相同。也就是JIS C6435與JIS C5602的用語的定義不同。

### 補充

工業會的漏電感Lk1，Lk2 中，耦合係數為k，初級線圈的自感為L1，次級線圈的自感為L2，則

$$L_{\mathrm{k1}} = (1-k^2)\cdot L_{\mathrm{1}}\,$$

$$L_{\mathrm{k2}} = (1-k^2)\cdot L_{\mathrm{2}}\,$$

該短路電感的數值是確定諧振變壓器中的磁相位同步耦合的諧振頻率和無線電力傳輸的重要參數。

## 電機電子工程師學會的定義

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電機電子工程師學會的用語中有短路阻抗，短路電抗等，但無短路電感。漏電感的用語在電機電子工程師學會等書籍中指的是變壓器或電動機的用語。變壓器的互磁通(或主磁束)（Φ12或Φ21）及漏磁通所構成。僅在初級線圈交鏈的磁通稱為初級側漏磁通Φσ1，僅在次級線圈交鏈的磁通稱為次級側漏磁通Φσ2，兩者的漏磁通所產生的電感，初級側漏電感為Le1，次級側漏電感為Le2。這與JIS C5602記載的漏電感一致，與JIS C6435測量法中的所測得的漏電感數值不一致。

### 補充

電機電子工程師學會等書籍中的漏電感Le1，Le2中，耦合係數為k，初級線圈的自感為L1，次級線圈的自感為L2，則

$$L_{\mathrm{e1}} = (1-k)\cdot L_{\mathrm{1}}\,$$

$$L_{\mathrm{e2}} = (1-k)\cdot L_{\mathrm{2}}\,$$

這個定義的漏電感與短路電感Lk1，Lk2的關係是

$$L_{\mathrm{k1}} = (1+k)\cdot L_{\mathrm{e1}}\,$$

$$L_{\mathrm{k2}} = (1+k)\cdot L_{\mathrm{e2}}\,$$

## 相關項目

- 變壓器
- 耦合係數
- 漏電感
- 漏磁變壓器
- 諧振變壓器
- 諧振感應耦合
- 特斯拉線圈

## 外部連結

- 日文: 「漏れインダクタンス」用語に関する注意點
- 日文,PP64
- 日文:,PP54
徐亨

徐亨，OBE（1912年12月6日－2009年2月3日），廣東花縣人，生於廣州，中華民國運動員、海軍少將、企業家、體育人士、政治人物。

## 生平

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1912年，徐亨生於廣州，1935年畢業於國立暨南大學政治經濟系。

徐亨年輕時為傑出運動員，曾同時擔任足球、排球雙棲國手。1930年參加第九屆遠東運動會，奪得排球冠軍。1934年參加第十屆遠東運動會，獲得足球金牌與排球銀牌。

徐亨於海軍官校畢業後任職海軍；太平洋戰爭爆發之際，於香港任國軍將領陳策副官，協助陳策及英軍突圍，獲英王授OBE勳章。他還曾擔任永寧艦艦長，少將退役後經營事業，頗有成就，還致力於推廣體育，1970年至1988年間，曾擔任國際奧林匹克委員會委員。1973年至1987年間，並以英屬香港選區僑居國外僑民身份被遴選擔任第一屆第一、二、三、四次增額立法委員。

## 軼事

1941年12月日本進攻香港，徐亨協助陳策及英軍突圍，眾人在前往鴨脷洲取用英軍魚雷艇途中被日軍發現，陳策左手手腕亦中彈受傷，被徐亨背負，最終獲救。據指陳策為履行當日被徐亨所救時的承諾，於1943年受洗信奉基督教。

## 基本資料

- 籍貫：廣東花縣
- 國籍：中華民國
- 出生：1912年12月6日
- 政黨：中國國民黨
- 出生：中華民國廣東省廣州市
- 逝世：2009年2月3日
- 逝世：中華民國臺北市北投區臺北榮民總醫院
- 墓地：國軍示範公墓國軍忠靈殿
- 學歷：黃埔海軍學校畢業、國立暨南大學政治經濟系法學士、美國邁阿密海軍軍官訓練班畢業、大韓民國慶熙大學榮譽法學博士、天主教輔仁大學名譽文學博士
- past：永寧艦艦長、海軍少將退役、香港國際銀業公司、富都大酒店、國際父子、光華文化事業、光宇置業、華夏國際投資等公司董事長兼總經理、台灣華夏投資公司、台灣日報、台北富都大飯店、世界華商聯合旅行社等董事長、三民主義統一中國大同盟推行委員會常務委員、中華民國僑資事業協進會理事長、國際奧林匹克委員會委員、（1970年－1988年）、中國青年救國團副主任、（1973年6月1日－1977年12月31日）、中國國民黨中央委員、第一屆第一次增額立法委員、（1973年－1976年）、第一屆第二次增額立法委員、（1976年－1981年）、第一屆第三次增額立法委員、(1981年-1984年)、第一屆第四次增額立法委員、（1984年－1987年）
東莞—深圳高速公路

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莞深高速公路，也叫增莞深高速公路，為連接廣州市增城區及深圳市梅觀高速的收費高速公路，南北走向，屬於中國國家高速公路網編制中G94珠三角環線高速公路的一部分。

## 歷史

1995年，東莞市委、市政府決定打破國家財政專項撥款的建設模式，通過自行規劃、自籌資金、自行建設的模式建設莞深高速公路，由東莞市公路橋梁開發建設總公司（後改組成東莞發展控股）組織建設。1997年1月和10月分別完成第一期、第二期工程可行性研究報告的編制工作。這是中國首條由普通地級市出資興建的高速公路。

整條高速公路分三期建設：第一期（梅觀高速至塘廈）於1997年2月動工、1998年4月通車；第二期（橫坑至塘廈）於1999年3月動工、2000年9月28日通車，延伸段（東莞至莞龍路）於2003年3月25日通車；三期（廣惠高速連接線）全長5.6公里，設計時速為100公里，雙向6車道，於2009年9月29日通車。

莞深高速公路建成之後，正逢珠三角飛速發展的時期，來往車流量猛增，遠遠超出設計容量，雖然後來有諸多高速路，快速路開通分流，但仍難以滿足需要，對該公路進行擴建因此被提上議程。擴建方案維持原高速公路走向，起點位於東莞市與深圳市交界處，與深圳市梅觀高速公路對接，終點位於東城街道莞龍立交，全長約46.552公里。改擴建採用設計速度100公里/小時、雙向十車道（局部路段雙向十二車道）高速公路技術標準建設。

## 圖片集

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- 莞龍路收費站

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- 修整後的莞深高速公路

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- 電子式資訊顯示

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- 莞深高速公路與虎崗高速公路交匯點前

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- 東江大橋，聯絡石碣鎮與東城街道
飲尿

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飲尿俗稱喝尿，是指飲用尿液的行為，可能是人類或其他動物的尿液。在不同用途的人類飲尿者當中，喝尿的目的也不同：例如部分人認為可以保健養生，而部分人為追求性快感而喝尿。

從人類的角度來看，喝尿通常無害，因為尿液實為血液經過腎臟過濾之液體。但是若尿液來自病人體內或者來自患有尿道炎的患者體內，則有可能引致細菌感染。對於少數對尿液有敏感反應的人，飲尿亦可能會引致出疹。

在替代醫學上，亦有飲尿作為治病或保健作用之人，這種方法被稱作尿療法。

此外，以性虐待為主題的色情電影當中通常含有飲尿甚至食糞的情節。例如巴西的色情電影《饑餓婊子》（其預告片《兩女一杯》的熟知度較高）。

## 味覺感知

雖然尿液的特殊騷味很重，但是飲用時基本嘗不到。原因是舌頭上的味蕾只提供甜、鹹、苦、酸、鮮五種味覺感知，但是聞到的特殊騷味僅是鼻腔的嗅覺感知。（例如臭豆腐所謂「聞著臭吃著香」亦是這個道理。）

飲食過多或喝水量很少的人排出的尿液內，鹽及礦物質含量較高，所以會有很鹹的味道，不過若經過足夠的稀釋則可減低其影響。

由於甜味劑一般都會隨尿液排出體外，所以若在排尿前曾飲用含有甜味劑的飲品，有助改善尿液的味道。不過，如果排尿者未有飲用含甜味劑的飲品但尿液有甜味，可能代表排尿者有糖尿病。另外，飲品不宜含有阿斯巴甜，因為會令尿液有不好的味道。

## 藥理學

在尿液中含有酵素尿激酶及造血荷爾蒙的紅血球生成激素。這兩種物質有溶解血栓的效果，但飲尿時會在消化道中失效。此外，尿液裡含有鈉、鈣、鎂等人體必需的微量礦物質。

## 替代醫療

通過飲用尿液或使用尿液清潔身體等做法被稱為尿療法。但是科學界人士普遍認為並無科學根據」。

中國明朝醫學家李時珍在其所著之《本草綱目》當中曾提到：

在印度、中國、泰國、臺灣、日本等地，均有部分健康人或疾病患者使用尿療法。例如中國有「中國尿療協會」組織，但是該組織在中國有爭議；日本醫師中尾良一亦提倡尿療法治病並曾於1990年著有《奇跡が起きる尿療法》（奇跡的尿療法）書籍。
阿歷克塞二世

阿歷克塞二世（Αλέξιος Βʹ Κομνηνός，1169年9月14日－1183年9月）是1180年至1183年的拜占廷帝國皇帝。他是曼努埃爾一世與皇后安條克的瑪麗的唯一後代，並且是安條克親王普瓦捷的雷蒙的外孫。阿萊克修斯是曼努埃爾期待已久的男性繼承人，並且被父親命名為阿萊克修斯以完成AIMA預言。繼承皇位時阿萊克修斯過於年幼，他僅做了3年被其母攝政的皇帝就被其堂叔安德洛尼卡一世篡位並殺害。

## 統治期間

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在曼努埃爾於1180年去世後，阿萊克修斯繼承皇位。根據一些歷史學家記述，阿萊克修斯的母親，成為太后的瑪麗先前已經以Xene名字成為修女，但她還是成為兒子的攝政者。瑪麗把阿萊克修斯實際上排除出權力中心，卻十分信任並把大量權力交給她兒子的堂哥也是她情人，擁有protosebastos頭銜的阿萊克修斯·科穆寧 (protosebastos)。瑪麗因迷戀情夫而忽視阿萊克修斯二世的教育，允許她年幼兒子把所有的時間都花在狩獵和參加戰車比賽上。

在阿萊克修斯的統治期間，帝國遭到外來侵略，匈牙利國王貝拉三世在曼努埃爾去世後，根據其對克羅埃西亞繼承權獲得克羅埃西亞，但他在1181年從帝國奪取波士尼亞和斯雷姆；同年威尼斯奪取達爾馬提亞。1182年，羅姆蘇丹基利傑·阿爾斯蘭二世在科提埃烏姆戰役擊敗帝國軍隊，奪取科提埃烏姆與索佐波利斯。

由於太后瑪麗和她情人的能力有限、無力反擊外來侵略，以及瑪麗的拉丁人身份，使得她的攝政招致帝國內部貴族與民眾普遍不滿。皇帝朋友們包括他的同父異母姐姐瑪利亞·科穆寧娜 (紫衣貴族)試圖組織一場反對太后與她的情人的政變。他們成功煽動君士坦丁堡市民在街上發動暴亂，但密謀者們與暴動的市民在1182年5月2日被擊敗，後來雙方講和，瑪麗亞長公主夫婦被赦免。

## 安德洛尼卡一世的篡位與去世

1182年，曼努埃爾的堂兄弟也就是阿萊克修斯的堂叔伯，正隱退於本都的安德洛尼卡·科穆寧，接受了瑪麗亞長公主的邀請加入了反對太后瑪麗的行列並宣稱皇位。安德洛尼卡拼湊起了一支部隊向君士坦丁堡進軍，其中甚至包括少部分穆斯林。安德洛尼卡幾乎沒有遇到任何抵抗就順利進軍到與君士坦丁堡隔海相望的加爾西頓，時任帝國海軍總指揮並擁有大將軍頭銜的安德洛尼卡·康多提斯法諾斯叛變加入安德洛尼卡一方，這使得安德洛尼卡得以順利渡過博斯普魯斯海峽並進入君士坦丁堡。君士坦丁堡的市民們非常歡迎他的到來，並針對他們憎惡的拉丁人發動大屠殺，尤其是針對威尼斯人，而安德洛尼卡也任由大屠殺自由發展。安德洛尼卡推翻了瑪麗皇太后的攝政政府後就軟禁了太后並加緊對其的監禁，同時以叛國為藉口處死了大量阿萊克修斯實際上和潛在的保護者與支持者，包括瑪麗亞長公主與她的丈夫，擁有凱撒頭銜的孟菲斯的雷尼埃等人。瑪麗皇太后寫信給妹夫匈牙利國王貝拉三世求助，被安德洛尼卡的手下截獲，她遂被以叛國罪為由投入監獄。但他以阿萊克修斯的新保護者自居允許阿萊克修斯仍然作為皇帝，雖然他拒絕允許阿萊克修斯在公共事務上有任何發聲。

隨後安德洛尼卡以自己組建的法庭判處瑪麗皇太后叛國罪成立應當處死，阿萊克修斯被迫在1183年下令處決自己的親生母后，9月宣布任命安德洛尼卡為共治皇帝，安德洛尼卡在支持他的群眾前於Christ of the Chalkè教堂前的階梯上正式加冕。並且在大約1個月後即1183年10月，安德洛尼卡便以「二帝共制對帝國有害」為藉口，命令幾個貴族用弓弦勒死了阿萊克修斯。

## 家庭

1180年時即將去世的曼努埃爾與同樣即將去世的法國國王路易七世為他們的子女，11歲的阿萊克修斯與9歲的法蘭西的阿格尼斯定下婚約，但並無確切證據證明兩人是否舉行過結婚儀式。

## 流行文化

希臘作家Kostas Kyriazis的出版於1980年的歷史小說《法蘭西的阿格尼斯》中阿萊克修斯作為小說人物出現。這部小說通過阿格尼斯的視角描述了曼努埃爾一世、阿萊克修斯二世、安德洛尼卡一世統治期間的拜占庭發生的事件。

## 資料來源

- Harris, Jonathan, Byzantium and the Crusades, Bloomsbury, 2nd ed., 2014.
- Oxford Dictionary of Byzantium
- , Vols. A1, A2 & B

## 基本資料

- 日語原文：阿萊克修斯二世·科穆寧、Αλέξιος Βʹ Κομνηνός
- 頭銜：羅馬人的皇帝與獨裁者
- 後繼職位：拜占庭帝國皇帝
- 統治：1180年9月24日 – 1183年10月
- 前任：曼努埃爾一世
- 繼任：安德洛尼卡一世
- 配偶：法蘭西的阿格尼斯
- 父親：曼努埃爾一世
- 母親：安條克的瑪麗
- 出生日期：1169年9月14日
- 出生地：君士坦丁堡
- 逝世日期：1183年9月（14歲）
- 逝世地：君士坦丁堡
雨花台烈士陵園

雨花台烈士陵園，位於江蘇省南京市城南的雨花台區，距離中華門約1公里，是雨花台風景區的主體部分。此處是一片丘陵地帶，共有5個山崗，高約60米，長約1,000米，面積113公頃。

## 歷史

民國時期這裡曾經作為刑場，包括鄧中夏在內的許多共產黨員在此被處決。1940年，汪精衛政權成立後，亦有軍統特工被殺於雨花台。抗日戰爭結束後，多名日本戰犯在此被處決。中華人民共和國成立後的1950年，被闢為革命烈士陵園，廣植樹木，修建道路。1979年，在北殉難處建成高10米，長14米的烈士群雕。1984年在陵園南部興建紀念館，並在主峰峰頂建造高42米的紀念碑。1988年列入第三批全國重點文物保護單位。

2010年，雨花台烈士紀念館陳設內容增設朱赤、華品章、韓憲元和高致嵩四位犧牲於抗日戰爭南京保衛戰雨花之役的國民革命軍將領。

## 被處決的日本戰犯

下列為在雨花台伏法之二戰日本戰犯列表。

- 酒井隆：香港軍政廳最高長官
- 田中軍吉：日本侵華派遣軍第六師團中隊長
- 向井敏明：「百人斬」日本侵華派遣軍第16師團九聯隊少尉
- 野田毅：「百人斬」日本侵華派遣軍第16師團九聯隊少尉
- 谷壽夫：日本帝國時代陸軍中將，南京大屠殺的主要責任人
- 鶴丸光吉：日本帝國時代九州小倉憲兵隊隊員，南京大屠殺期間，對非軍事人員肆意屠殺

## 相關圖片

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- 北大門

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- 雨花台烈士紀念碑

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- 雨花台烈士紀念碑

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- 烈士群雕

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- 烈士群雕局部

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- 紀念館

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- 知名烈士墓

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- 革命烈士殉難處

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- 忠魂亭

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- 雨花台

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- 南京雨花台
294

294是293與295之間的自然數。

## 在數學中

- 第53個質數+53（241+53）
- 半完全數：294=49+98+147

## 在人類文化中

- 資治通鑒共294卷，是中國第一部編年體通史
- 香港交易所交易大堂在2006年完成翻新後，設有294張交易檯
-

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是美國94號州際公路的補助線

## 在天文中

- NGC 294 是杜鵑座的一個星系
- 印第安座是南天的一個星座，面積294平方度
- 小行星25143是第二個有人造飛行器著陸的小行星，大小為535 × 294 × 209公尺

## 在地理中

- 美國南達科塔州最低海拔為294公尺
- 北竿島的壁山標高294公尺，是馬祖列島第一高峰

## 在其他領域中

- 音符D的近似頻率為294Hz
- 西元294年和前294年
周恩來故居

級別 = 全國33.5082 119.1372

周恩來故居位於江蘇省淮安市淮安區淮城鎮中心鎮淮樓西側，系清咸豐年間，周恩來祖父周攀龍與其二哥從浙江紹興移居江蘇淮安做師爺時，購買了東西相連的2個宅院，共32間房屋，面積1960平方米。東院大門向東，位於駙馬巷7號，西院門向南，臨局巷。1898年3月5日，周恩來誕生在這裡，在此居住直到1910年北上瀋陽。

1950年代，此處成為大雜院，房屋因年久失修而逐漸破敗，此後周恩來曾於1973年委託國務院值班室主任吳慶彤要求淮安縣委「不要讓人去參觀」、「不准動員住在裡面的居民搬家」、「房子壞了不准維修」。周恩來去世後，淮安縣委於1978年修復周恩來故居，1979年對外開放。1982年列為江蘇省文物保護單位。1988年列為第三批全國重點文物保護單位。

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- 周恩來出生地

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- 田中角榮贈送的櫻花

## 紀念館

周恩來紀念館位於江蘇省淮安市淮安區桃花垠，1986年3月由中宣部批准興建，1992年1月6日對外開放，鄧小平題寫館名，為全國愛國主義教育示範基地。

1998年為紀念周恩來百年誕辰，增建了仿北京中南海西花廳官邸和周恩來銅像廣場。2008年為紀念周恩來誕辰110周年，在周恩來紀念館附館基礎上又擴建了周恩來生平業績陳列館，並新建了西花苑碑園。

整個館區由一組紀念性建築群、一個紀念島、三個人工湖和環湖綠地組成。館區總面積達40萬平方米，其中70%為水面。在紀念館南北800米長的中軸線上，依次建有瞻台、主館、陳列館、周恩來銅像廣場和仿中南海西花廳等紀念性建築。

周恩來紀念館主館高26米，為外四方內八角形建築。主館分為三層，分別為影視廳、瞻仰紀念大廳和觀景平台。擴建的周恩來生平業績陳列館內則設有四個展廳，按年代和專題分別陳列周恩來在各個重大歷史時期的圖片和相關的文獻、文物。由陳列館向北，是周恩來銅像廣場。銅像連基座高7.6米。由著名雕塑家、中央美術學院教授李守仁創作，取材於周恩來總理五、六十年代和人民群眾在一起交談時習慣性站姿。周恩來銅像廣場北端是仿北京中南海西花廳，分上下兩層。上層按北京中南海西花廳格局等比例設計和建造，並按周恩來任國務院總理期間工作和生活時的場景復原陳列，下層為臨時展廳和辦公用房。

2016年1月8日周恩來逝世40周年紀念日當天起，周恩來的靈車在該館新建的「情歸廳」展出至今。

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- 紀念館主館

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- 陳列館，北側為仿西花廳
棲霞寺舍利塔

棲霞寺舍利塔，位於中華人民共和國江蘇省南京市棲霞區棲霞街道的棲霞寺內，是一座八角五層的密檐式舍利塔，同時也是中國境內現存最大的舍利塔。該塔相傳始建於隋朝年間，最初為木塔，塔毀後於五代南唐時期重建為石塔。該塔通高15米，由須彌座、塔身、密檐、塔剎幾部分組成。1988年，棲霞寺舍利塔被列為全國重點文物保護單位。

## 歷史

棲霞寺舍利塔位於江蘇省南京市棲霞區棲霞街道的棲霞寺中，在寺內大佛閣的右側，其始建年代沒有明文記載，相傳該塔建於隋代仁壽二年（602年），隋文帝向全國83個州散舍利建塔的時期，其中棲霞寺位於83個州中的蔣州，最早為木塔，但原塔已毀。五代南唐年間，高樾、林仁肇重建該塔，是為現存石制舍利塔。該塔是南京市境內現存最古老的舍利塔，同時也成為了中國現存最大的舍利塔。

## 結構

棲霞寺舍利塔為一座密檐式石塔，八角五層，高15米。塔的底部為須彌座，底部為覆蓮，覆蓮上部為須彌座的束腰，其8個側面上雕刻有「華嚴藏海」，其中有海水、亭台樓榭、水牛、龍等浮雕，其中正南、正西和東北三個方向的浮雕均被修補過。束腰部分雕刻有釋迦八相圖，順序由西北側至正西側順時針排列，依次為「乘象投胎」,「樹下誕生、九龍浴佛」,「出城郊遊」,「逾城離家、深山苦修」,「樹下坐禪、河中沐浴、村女獻乳」,「說法」,「降魔」,「涅盤和毗荼焚化」。在束腰的正東面和正西面共計4根角柱上各有一條立龍雕塑，其中西北方向的立龍已經殘缺，其餘三個方向保存完好。須彌座頂部刻有3重仰蓮，仰蓮內隱約可見幾尊伎樂造像。仰蓮上方承托塔身。塔身平面為八角形，整體較高，所有拐角處均雕刻成柱子的形狀，上方刻有偈語。正南正北兩個方向均雕刻有塔門，東南和西南兩面各雕刻有一尊天王造像，東北和西北兩面各雕刻一尊力士造像。在塔身的最上方、密檐部分以下，每面各雕刻有2個飛天造像，造型各異。上方為密檐部分。密檐共計5層，挑出較遠。每兩層相鄰的密檐之間的八面上，每面各開有2個佛龕，每個佛龕內各雕刻有1尊佛像。密檐部分上方為塔剎。

## 保護

1929年，棲霞寺舍利塔得以重修並大致恢復原貌，這次維修由香港的居士何東曉與張蓮覺夫婦出資，劉敦楨設計，葉恭綽主持。1988年，棲霞寺舍利塔被列為全國重點文物保護單位。數百年間，由於年久失修而導致風化開裂，棲霞寺舍利塔上脫落了共計8塊石頭，其中最重的約有1噸重。1993年，國家文物局撥款對棲霞寺舍利塔展開維修，耗時一個月將這8塊石頭恢復原位。1993年，該工程通過驗收，舍利塔重新對外開放。

## 圖片

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- 塔的基座

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朱炳熙

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朱炳熙（1895年12月18日－1952年3月17日 link=），字耀球，又名毓秀，浙江青田人，居溫州登選坊，溫州省立第四中學肄業，寧波工業專門學校修業兩年，陸軍大學特別班第八期肄業。

## 生平

1924年，朱炳熙經張兆辰、凌昭介紹入黃埔軍校第一期第二隊學習，同年入國民黨。畢業後，參加第一、二次東征和北伐戰爭。中原大戰期間，任國民革命軍第二師補充團團長，後第二師補充團與收編的西北軍第八方面軍、第二十三軍一部合編為獨立旅，時任第二團團長。歷任浙江保安四團團長，浙江內河水上警察廳廳長，國民革命軍第一旅警衛連排長，國民革命軍總司令部警衛團連長，中央憲兵團連長，憲兵司令部警備大隊長，軍事委員會侍從室警衛處上校、副處長。

抗戰爆發後，時任憲兵第六團團長，浙江奉化縣縣長，軍事委員會總辦公室警衛室少將主任，國民政府主席及總統府軍務局警衛處處長等。二戰結束後，於1947年晉升陸軍少將。1949年中華人民共和國建國後，隱居溫州高公橋，後回故鄉（青田章旦）居住，遭中共清算，當地政府不顧群眾聯名上保，於1952年3月17日在橫山竹林處執行槍決，葬於青田。

## 參考文獻

- 《周恩來烽火東南行》龍彼德 著
- 《黃埔軍校將帥錄》陳予歡 著
- 《黃埔軍校研究》
漏電感

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漏電感，或漏感（Leakage inductance）源於不完全耦合的變壓器，是變壓器中初級線圈與次級線圈的耦合係數小於1，變壓器部分線圈不會有變壓作用，只有類似抑流電感的作用，這部份線圈的電感即為漏電感。

若初級線圈與次級線圈完全耦合（耦合係數k=1）為理想的變壓器時，漏電感的數值為零。但一般變壓器的耦合係數多為1以下，因為未完全耦合，所以線圈的大部分有變壓器的功能、有一部份具有電感的功能。在等效電路上，漏電感指的是與變壓器的初級線圈或次級線圈與Choke Coil Le以串聯方式連接。漏電感的定義有電氣學會及工業會測量法的兩種定義。

## 漏電感的產生

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### 變壓器的磁通

變壓器中與初級側線圈及次級側線圈兩者皆互連的磁通稱為互磁通（或主磁通，Φ12或Φ21）。變壓器的磁通除此之外，還有僅與初級側線圈互連而未與次級側線圈互連的初級側漏磁通（或自磁通Φσ1），僅與次級側線圈互連而未與初級側線圈互連的次級側漏磁通（Φσ2）。理想的變壓器中只會有互磁通，但實際上因為變壓器中有磁氣外漏所以一定會有漏磁通的存在。且因為漏磁通僅是與初級側線圈，次級側線圈任一方交鏈，也就是意味著這是各線圈的電感附加在其中。因此，初級側漏磁通為初級側漏電感，次級側漏磁通為次級側漏電感。

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耦合係數k，初級線圈的自感為L1，次級線圈的自感為L2，則各漏電感為：

$$L_{\mathrm{e1}} =(1-k)\cdot L_{\mathrm{1}}\,$$

$$L_{\mathrm{e2}} =(1-k)\cdot L_{\mathrm{2}}\,$$

### 三端子等效電路

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變壓器的等效電路中漏電感在初級側或次級側中透過理想的變壓器變換為阻抗，亦被記載為相互電感:互感，這就是三端子等效電路。以三端子等效電路表示的變壓器的等效電路中，初級側漏電感Le1與次級側漏電感Le2為相同數值，這是電氣學會定義的漏電感。

## 實際測量漏電感(短路電感)

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工業會中實際測量所制定的漏電感Lk為將變壓器的初級線圈或次級線圈短路，測量另一方所得，此Lk即為工業會實際測量（工業標準）所得的漏電感，與電氣學會定義的漏電感數值不同。這Lk是被稱於其他國家工業標準的短路電感(short circuit inductance Lsc 或 Kurzschlussinduktivität Lk )。

實際測量Löffnen及Lkurz可得耦合係數k：

$$k = \sqrt{1 - \frac{L_{kurz}}{L_{offnen}}}$$

將次級側短路測量初級側所得的電感稱為初級側漏電感Lk1，將初級側短路測量次級側所得的電感稱為次級側漏電感Lk2。利用這些數值與各自的線圈的自感，算出的耦合係數k，在初級側及次級側所測量到的數值必須完全相同。

## L等效電路（簡易等效電路）

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較為實用的表示方式是將漏電感整合在初級側或次級側。等效電路中不管將漏電感配置在初級側或次級側，根據其線圈數比（變成比）會與阻抗變換值相同：

$$L_{\mathrm{k2}} = L_{\mathrm{k1}}\cdot\left(\frac{N_2}{N_1}\right)^{2}$$

$$L_{\mathrm{k1}} = L_{\mathrm{k2}}\cdot\left(\frac{N_1}{N_2}\right)^{2}$$

此時，若漏電感Lk與變壓器的初級線圈或次級線圈與Choke Coil Le以串聯方式連接則會有等效的功能。在設計電路上，工業會中實際測量所得的漏電感較具實用性。

各自的線圈的自感L1，L2與工業會中實際測量且定義的漏電感的關係如下：

$$L_{\mathrm{k1}} =(1-k^2)\cdot L_{\mathrm{1}}\,$$

$$L_{\mathrm{k2}} =(1-k^2)\cdot L_{\mathrm{2}}\,$$

### 補充

工業會中實際測量且定義的漏電感Lk與電氣學會定義的漏電感Le的關係如下：

$$L_{\mathrm{k1}} =(1+k)\cdot L_{\mathrm{e1}}\,$$

$$L_{\mathrm{k2}} =(1+k)\cdot L_{\mathrm{e2}}\,$$

## 利用漏電感

一般變壓器的漏電感因為會導致變壓器輸出電壓降低，所以較不為樂見，但可積極利用電流通過時電壓下降的特性，使變壓器有較大的漏電感，主要可應用在具有負性阻抗特性的螢光燈，霓虹燈，以及其他的放電燈的電流安定器，弧形溶接的安定器，微波爐的微波真空管的安定器等。漏磁變壓器，諧振變壓器的用途非常多。

此外，次級線圈中與諧振電容並聯，使次級側的漏電感，電容成分產生諧振的諧振變壓器可應用在螢光燈電子式安定器（Inverter），霓虹燈電子安定器，冷陰極管Inverter或特斯拉線圈中。

## 相關項目

- 變壓器
- 短路電感
- 耦合係數
- 漏磁變壓器
- 諧振變壓器
- 特斯拉線圈

## 外部連結

- 日文: 「漏れインダクタンス」用語に関する注意點
- 日文,PP64
- 日文:,PP54
安全數據表

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化學品安全技術說明書（Safety data sheet，縮寫：SDS）是一份化學產品的成份與緊急處理的專業文件。

產品管理與工作場所的安全，關係到使用者的性命，因此製造商或供應商在提供化學物品之前，必須備妥一份給工人和救護人員的緊急參考資料。包含該化學物品的物理和化學特性，例如熔點、沸點、閃點、毒性、對健康的短期及長期影響、急救、反應、儲存、處置、防護設備、洩漏處理、燃爆性能。這份資料表一共區分為16項。

SDS是一個在化工領域被廣泛使用的用來描述化學試劑和化學混合物的系統編錄。包含安全使用化學品的指引、潛在的可能由化學品引發的威脅，並且必須在使用化學品的場所裡容易找到。

製造商將該化學物品的理化屬性、潛在威脅、環境污染等明白標識在圖形上。圖形或顏色可以包含危險品標誌上（比如歐盟所規定的，一個畫在橙色背景上的黑色的叉，表示著一個有毒害的物質）。

SDS的實際使用者是經常與這類危險品接觸的工人，以及負責緊急處置的醫師或護理師。

SDS必須列出該化學品對環境的風險和危害。如在中華民國〈危害性化學品標示及通識規則〉第十二條中便要求「雇主對含有危害性化學品或符合附表三規定之每一化學品，應依附表四提供勞工安全資料表。」其中所提及附件四包含「十二、生態資料」。

對於不同廠商生產的和不同供貨商提供的同類化學品，SDS有些許不同。使用同一種商品名的不同商品的危害程度，也可能略微不同。

許多公司提供收集、撰寫和校正SDS的服務，以確保數據和潛在風險的說明是最新的資料。而在有些國家，定期更新SDS則被定義為廠商應盡的義務。

## 包含內容與編寫規範

世界各地區對於SDS的編寫要求略有不同，因此在編寫SDS時需要參考當地的現行法規。但爲便於交流與閱讀，各地區均要求SDS按照下面16部分提供化學品的資訊。

- 物品與廠商資料

- 化學品名稱
- 其他名稱
- 建議用途及限制使用
- 製造者、輸入者或供應者之名稱、地址、電話
- 緊急連絡電話/傳真電話

- 危害辨識資料

- 化學品危害分類
- 標示內容(圖式符號文字說明)
- GHS危害圖示(如火焰或骷顱頭等圖式)
- 警示語
- 危害警告訊息
- 危害防範措施
- 其他危害(如粉塵爆炸等，或是不在GHS規範內的)

- 成分辨識資料

- 化學性質(純物質或混合物)
- 危害成份內容(中文名稱、同義名稱、化學文摘社登記號碼 CAS No.、危害成份之成分百分比)

- 急救措施

- 不同途徑舖路途徑之急救方法
- 最重要症狀及危害效應
- 對急救人員之防護
- 對醫師之提示

- 滅火措施

- 適用滅火劑
- 滅火時可能遭遇之特殊危害
- 特殊滅火程序
- 消防人員之特殊防護設備

- 洩漏處理方法

- 個人應注意事項
- 環境注意事項
- 清理方法

- 安全處置與儲存方法

- 安全處置注意事項
- 安全儲存注意事項

- 暴露預防措施

- 工程控制(工程方法控制暴露狀況)
- 控制參數(TWA 八小時日時量平均容許濃度、STEL 短時間時量平均容許濃度、CEILING 最高容許濃度、BEIs 生物指標)
- 個人防護設備(呼吸防護、手部防護、眼睛防護、皮膚及身體防護、環境暴露控制)
- 衛生措施

- 物理和化學性質

- 外觀(物質狀態、顏色等)
- 氣味
- 嗅覺閾值
- pH值
- 熔點
- 液燃性(固體、氣體)
- 閃火點及測試方法
- 分解溫度
- 自燃溫度
- 爆炸界限(爆炸上限、爆炸下限)
- 蒸氣壓
- 蒸氣密度
- 密度
- 溶解度
- 辛醇/水分配係數(log Kow)
- 揮發速率

- 安定性與反應性

- 反應性
- 安定性
- 特殊狀況下可能之危害反應
- 應避免之狀況(如靜電放電、撞擊、搖晃)
- 應避免之物質
- 危害分解物

- 毒性資料

- 曝入途徑(如吸入、食入、皮膚與眼睛接觸)
- 症狀(如物理性、化學的毒物學的特性)
- 急毒性
- 慢毒性或長期毒性

- 生態資料

- 生態毒性
- 持久性及降解性
- 生物蓄積性
- 土壤中之流動性
- PBT(持久性、生物累積性和毒性物質)及vPvB(具有高持久性及高生物累積性之物質)評估
- 其他不良效應

- 廢棄處置方法

- 廢物的描述和資訊，及其安全處理和處置方法，包括所有污染包裝的處理

- 運送資料

- 聯合國編號(UN No.)
- 聯合國運輸名稱
- 運輸危害分類
- 包裝類別
- 是否為海洋汙染物
- 特殊運送方法及注意事項

- 法規資料

- 作業法規制定
- 適用法規(所有有關之安全、建康及環境法規)

- 其他資料參考文獻、製表資訊(製表單位、製表人、製表日期)及備註

中國在2009年2月1日實施之最新國家推薦標準GB/T 16483-2008《化學品安全技術說明書_內容和項目順序》內，將MSDS改稱為SDS，中文名為「化學品安全技術說明書」，台灣亦於2016年1月1日公告工作場所化學物質之分類及標示全面採行「GHS」制度後，用SDS取代MSDS。
城巴N21線

城巴N21線是香港的一條通宵巴士路線，來往尖沙咀天星碼頭及機場（地面運輸中心）。

城巴N21A線則為N21線的特別班次，起訖點與主線N21相同，但繞經東涌北及逸東邨。

## 歷史

- 1997年6月1日：投入服務，是首條北大嶼山通宵線，初時來往旺角火車站（現港鐵旺角東站）及赤鱲角。
- 1998年6月22日：延長至機場（地面運輸中心）。
- 1999年12月20日：延長至尖沙咀碼頭並取代N22在大角咀以外的服務。
- 2005年7月18日：00:50及01:10由尖沙咀碼頭開出往機場的班次，改經東涌北及逸東邨，不經機場後勤區，該兩班特別班次改稱N21A，來往機場後勤區的服務由N21A與N11的八達通轉乘優惠提供。
- 2006年8月22日：00:10及00:30由尖沙咀開出往機場的班次，亦改由N21A提供。
- 2009年1月19日：05:00由機場開往尖沙咀的班次，繞經逸東邨但不經東涌北，並改稱N21A；另增設N21特別班次於00:58由機場開往東涌順東路。
- 2017年12月15日：增設實時抵站時間查詢服務。
- 2020年8月2日：N21A往尖沙咀的班次繞經東涌北。
- 2022年3月2日：暫停N21以順東路「裕東苑」為終點的特別班次，至翌年2月13日正式取消。

## 服務時間（詳細班次）

N21(A)

每日機場（地面運輸中心）開

00:20｜00:40｜01:00｜01:30

02:00｜02:30｜03:00｜03:30

04:00｜04:20｜04:40｜05:00

每日尖沙咀天星碼頭開

00:10｜01:10 ｜01:30｜02:00

02:30｜03:00｜03:30｜04:00

04:30｜04:50｜05:10

紅字班次為N21A。

## 收費

N21(A)

全程：$23.8

- 長亨邨往機場（地面運輸中心）：$13.5
- 東涌消防局（N21）／逸東邨美逸樓（N21A）往機場（地面運輸中心）：$5.3
- 機場（地面運輸中心）往裕東苑（N21）／北大嶼山醫院（N21A）或之前：$5.3
- 青華苑往尖沙咀（天星碼頭）：$14.5
- 美孚站往尖沙咀（天星碼頭）：$8.3

### 分段收費爭議

N21投入服務時，設有由東涌來往機場的分段收費，路線資料紙上寫住「由富東邨，順東路往來機場（地面運輸中心）：$5.00」，N21A投入服務時，亦設有由東涌往機場的單向分段收費，路線資料紙上寫住「由藍天海岸，惠東路往機場（地面運輸中心）：$5.00」；2009年1月19日，N21與N21A的分段結構統一，N21A原於惠東路的分段收費被偷偷更改，延後至松仁路才作出分段。

## 行車路線

N21(A)

機場（地面運輸中心）開經：暢連路、暢達路、機場北交匯處、機場路、機場南交匯處、機場路、東岸路、觀景路、駿明路、觀景路、駿運路交匯處、航膳西路、駿運路交匯處、駿運路、駿坪路、赤鱲角南路、順東路、達東路、順東路、裕東路、松仁路（西行）、迴旋處、松仁路（東行）、裕東路、東涌東交匯處、怡東路、東涌海濱路、惠東路、文東路、迎禧路、怡東路、東涌東交匯處、北大嶼山公路、青嶼幹線、青衣西北交匯處、長青公路、青衣西路、楓樹窩路、擔桿山交匯處、青荃路、荃青交匯處、荃灣路、葵涌道、長沙灣道、彌敦道及梳士巴利道。

N21A加經粗體字之路段。

尖沙咀（天星碼頭）開經：梳士巴利道、彌敦道、長沙灣道、荔枝角道、葵涌道、荃灣路、荃青交匯處、青荃路、擔桿山交匯處、楓樹窩路、青衣西路、長青公路、青衣西北交匯處、青嶼幹線、北大嶼山公路、東涌東交匯處、怡東路、東涌海濱路、惠東路、文東路、迎禧路、怡東路、裕東路、松仁路（西行）、迴旋處、松仁路（東行）、裕東路、順東路、赤鱲角南路、駿坪路、駿運路、駿運路交匯處、航膳西路、駿運路交匯處、觀景路、東岸路、機場路、暢連路、暢達路、機場北交匯處、機場路、機場南交匯處及暢連路。

N21A加經粗體字之路段，不經斜體字之路段。

### 沿線車站

N21(A)

<image>

<image>

機場（地面運輸中心）開｜尖沙咀天星碼頭開

序號｜車站名稱｜位置｜序號｜車站名稱｜位置

1｜機場（地面運輸中心）｜機場（地面運輸中心）巴士總站｜1｜尖沙咀（天星碼頭）｜尖沙咀碼頭巴士總站

2｜一號客運大樓（北）｜暢達路｜2｜九龍酒店｜彌敦道

3｜富豪機場酒店｜3｜海防道

4｜國泰城｜駿明路｜4｜金巴利道

5｜機場警署｜航膳西路｜5｜尖沙咀警署

6｜駿運南路｜駿運路｜6｜佐敦站

7｜機場空運中心｜7｜寧波街

8｜亞洲空運中心｜駿坪路｜8｜眾坊街

9｜赤鱲角南路｜9｜碧街

10｜東涌纜車站｜達東路｜10｜長沙街

11｜富東商場｜11｜雅蘭中心

12｜裕東苑｜順東路｜12｜弼街

^｜北大嶼山醫院｜松仁路｜13｜太子站

海堤灣畔｜惠東路｜14｜楓樹街｜長沙灣道

藍天海岸｜文東路｜15｜黃竹街

映灣園二期｜16｜北河街

映灣園一期｜17｜欽州街

東環｜迎禧路｜18｜怡閣苑

13｜青嶼幹線巴士轉乘站｜北大嶼山公路｜19｜長沙灣遊樂場

14｜青華苑｜青衣西路｜20｜興華街

15｜長亨邨｜21｜長沙灣廣場

16｜葵涌交匯處｜葵涌道｜22｜美孚｜荔枝角道

17｜美孚｜長沙灣道｜23｜葵涌交匯處｜葵涌道

18｜荔枝角站｜24｜長亨邨亨翠樓｜青衣西路

19｜昌華街｜25｜青華苑

20｜長沙灣站｜26｜青嶼幹線巴士轉乘站｜北大嶼山公路

21｜怡閣苑｜^｜海堤灣畔｜惠東路

22｜欽州街｜藍天海岸｜文東路

23｜深水埗站｜映灣園二期

24｜黃竹街｜映灣園一期

25｜旺角警署｜彌敦道｜東環｜迎禧路

26｜旺角中心｜逸東邨美逸樓｜松仁路

27｜銀行中心｜27｜東涌消防局｜順東路

28｜信和中心｜28｜東堤灣畔

29｜碧街｜29、｜赤鱲角南路

30｜永星里｜30、｜亞洲空運中心｜駿坪路

31｜彌敦酒店｜31、｜機場空運中心｜駿運路

32｜恆豐中心｜32、｜香港空運貨站

33｜金巴利道｜33、｜空郵中心｜航膳西路

34｜金馬倫道｜34、｜國泰城｜觀景路

35｜中間道｜#｜飛機燃料庫

36｜尖沙咀（天星碼頭）｜尖沙咀碼頭巴士總站｜35｜國泰城（東）｜東岸路

36｜二號檢查閘｜暢連路

37｜一號停車場｜暢達路

38｜一號客運大樓（北）

39｜富豪機場酒店

40｜機場（地面運輸中心）｜機場（地面運輸中心）巴士總站

註:

- N21A線不停有*號之車站,改停靠有#號之車站。
- 有^號之車站祇限N21A使用

## 外部連結

- Allnight Citybus Route 城巴通宵路線 - N21
- Allnight Citybus Route 城巴通宵路線 - N21A
- 城巴N21線官方網站路線資料
- 城巴N21A線官方網站路線資料
日本分治計劃

日本分治計劃是第二次世界大戰中日本無條件投降後，同盟國準備軍事占領日本的計劃。同盟國依據《波茨坦宣言》，要求日本無條件投降後，必須放棄自明治維新之後取得之日本四島以外領土，分由盟軍各國接收。而日本本土，原本計劃仿效盟軍在德國和奧地利的占領計劃，將北海道、本州、九州、四國分為多個占領區進行軍事占領。實際上只實行了在日本本土以外的分治計劃，日本本土的軍事占領由美國主導。

## 日本戰敗後分割佔領之土地

- 美國
- 朝鮮半島北緯38度線以南（美國協助接收，後扶植成立大韓民國）
- 琉球群島
- 菲律賓
- 奄美群島
- 小笠原
- 馬紹爾群島
- 加羅林群島
- 關島
- 馬里亞納群島
- 英國
- 香港
- 馬來亞
- 北婆羅洲
- 砂拉越
- 新加坡
- 緬甸
- 蘇聯
- 南樺太
- 千島列島
- 朝鮮半島北緯38度線以北（蘇聯協助接收，後扶植成立朝鮮民主主義人民共和國）
- 關東州（旅順、大連於1950年代交給於1949年成立之中華人民共和國）
- 臺灣島
- 澎湖群島
- 滿洲（由蘇聯接收後再行移交給中華民國）
- 越南北部（北緯17度線以北，由中華民國協助接收）
- 法國
- 越南南部（北緯17度線以南，由法國協助接收）
- 寮國
- 柬埔寨

以上國土歸還計畫，自1945年日本投降後已移交完畢。

### 計劃中的分治方案

此一計畫圖片現存於美國國家檔案館中，以下排列並非以時間先後進行排列。

#### 分治計畫其一

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- 蘇聯佔領區：北海道及東北。
- 美國佔領區：關東、中部、福井縣以外的北陸、三重縣。
- 英國佔領區：中國地方、九州、琉球群島。
- 佔領區：四國。
- 東京都由美、中、蘇、英共同占領。
- 福井縣在內，三重縣以外的近畿地方由美國和中國共同占領。

#### 分治計畫其二

<image>

- 蘇聯佔領區：北海道及東北。
- 美國佔領區：東京都以外的關東、中部、大阪府以外的近畿、琉球群島。
- 英國佔領區：中國地方、九州。
- 佔領區：四國。
- 東京都由美、中、蘇、英共同占領。
- 大阪府由英國和中國共同占領。

### 分治計劃取消

此一計劃後來被取消，具體原因不明，但有可能因下列狀況造成該計畫終止：

- 美軍原子彈研發試爆成功，獲得核子武器。
- 美國成功研發核子武器，並以此為要脅要求蘇聯撤回雅爾達會議中的承諾。
- 在德國投降前，原本對蘇聯友好的美國總統羅斯福於1945年4月突然腦出血逝世，而繼任美國總統的杜魯門因其厭惡蘇聯並反共的心態導致美國外交政策產生轉變。
- 英國首相邱吉爾警告美國關於戰後蘇聯及共產主義國家會擴大扶植建立在遠東之勢力所產生的威脅。
- 冷戰初期相繼爆發多次地區戰爭，包括國共內戰、馬共叛亂、希臘內戰、法越戰爭等，使中、英、法等國無暇外顧。

此外還有眾多索要賠償論述如下：

- 戰爭結束前，蘇聯表明要求取得南樺太與千島列島、北海道北部（留萌市－釧路市所連結的北海道東北部，而留萌市與釧路市原非蘇聯分割佔領區域），蘇聯的態度表明其急欲在戰爭結束後取得更多的利益。
- 中國戰區總司令蔣中正提出給日本一次經驗教訓，以德報怨，主張以機械、工業物資賠償，反對該佔領計畫進行。
- 麥克阿瑟接見日本首相吉田茂時，吉田茂猛烈的抗議。
- 美國企圖獨佔整體利益。
- 《波茨坦宣言》（第八條），日本的主權必須被限制在本州、北海道、九州和四國以及吾人所決定其他小島之內，此一條例並未體認到日本的完整性，而將其分割統治，與波茨坦宣言極為矛盾；如強力推行，恐將導致日軍不願立刻解除武裝投降，並玉碎。
- 對日戰爭的核心問題，雖由美軍負責佔領日本，但也受到蘇聯、英國、中華民國的支持與反對。事實上，聯合國在朝鮮半島與德國的分割統治計畫，證明由被佔領國自行進行統治結果皆差不多。