海津市

海津市是位於日本岐阜縣西南部，岐阜縣位置最南端的行政區劃，西側和南側與三重縣相連，東側與愛知縣為鄰。

轄區位於木曾三川交會處，揖斐川從中間穿過，將轄區分成東西兩部分，揖斐川的西側則緊鄰養老山地，地勢較高，東側為被稱為高須輪中的地區，此地區東側以長良川與木曾川與愛知縣分隔；也由於此區域為這三條河川所形成的沖積平原，三條河川長年在此氾濫，但河川之間的區域又由於人為開墾所需，多處高度低於海平面，形成以堤防將四周完全環繞，為被稱為「輪中」的特殊區域。

## 歷史

在南濃町地區發現的庭田貝塚及羽澤貝塚可證實過去在繩紋時代此處為海岸處，且已有人類定居於此，《高須舊記》也記載高須以前是海岸，後來逐漸形成砂洲後，開始有人建設水塘進行耕種，高須之名便來自往來的船隻稱砂洲為高洲（高須和高洲在日語中發音相同）而來。

在莊園時期，分屬尾張國長岡莊、堀尾莊、美濃國郡戶莊。14世紀時氏家重國獲任命為高須等地的地頭，並且在高須建立居館，推測在16世紀時由大橋重一在原址興建高須城。

現在的海津市大部分的區域過去在令制國時代最初屬於美濃國多藝郡，北部的小部分區域屬於安八郡，原屬多藝郡的區域後來在九世紀時改劃入分割新設立的石津郡；而東北部的小部分區域則是屬於尾張國的海部郡，屬於海部郡的區域先是在約11世紀時被劃入分割後設立的尾張國海西郡，16世紀末又因為木曾川氾濫造成河道改道，位於改道後的木曾川西側的區域在1589年被劃入美濃國，隸屬新設立的美濃國海西郡。

17世紀進入江戶時代後，海津分別是高須藩、尾張藩、江戶幕府和旗本的領地，此時受到尾張藩的堤防以及上流大垣藩的防洪工程的影響，海津洪水氾濫的風險日益嚴重。18世紀開始進行治水工程，期間一度改指派薩摩藩負責工程，造成寶曆治水事件，後來20世紀海津町使用的市町村章即源自三川以及島津氏的家紋而成。

19世紀末明治維新實施廢藩置縣後，原屬幕府、旗本的領地先被劃屬笠松裁判所，後又改設為笠松縣。而其他原屬各藩的區域則分別改隸屬名古屋縣、大垣縣，直到1872年的第一次府縣整併後，過去位於美濃國的區域才全數被整併至岐阜縣。

1889年岐阜縣實施町村制，現在的海津市在當時分屬多達62個行政區劃。1897年岐阜縣為配合實施郡制，將海西郡、下石津郡及安八郡的南部部分區域合併為海津郡；同時進行町村整併，整併後成為城山町 (岐阜縣)、海西村、今尾町、高須町、西江村、東江村、大江村 (岐阜縣)、石津村 (岐阜縣)、吉里村 (岐阜縣)、下多度村，共10個行政區劃。

在1950年代的昭和大合併時期，10個行政區劃經過再次整併後，成為位於揖斐川東岸北側的平田町 (岐阜縣)、揖斐川東岸南側的海津町，以及位於揖斐川西岸的南濃町三個町。

2000年代的平成大合併時期，這三個行政區劃在2005年再次整併，成為現在的海津市。

### 變遷表

1889年7月1日｜1889年 - 1944年｜1945年 - 1954年｜1955年 - 1989年｜1989年 - 現在｜現在

野寺村｜1897年4月1日海西村｜1955年2月1日合併為平田町｜2005年3月28日合併為海津市

幡長村岡村者結村勝賀村蛇池村

三鄉村｜1897年4月1日今尾町

佛師川村今尾町高田村土倉村脇野村西島村

平原村｜1955年2月1日被併入海津町

松木村｜1897年4月1日吉里村｜1955年1月15日合併為海津町

瀨古村神桐村鹿野村成戶村福一色村

大和田村｜1897年4月1日東江村

秋江村草場村駒江村松山中島村日原村長瀨村立野村長久保村

稻山村｜1897年4月1日西江村

安田村安田新田本阿彌新田沼新田帆引新田深濱村萬壽新田1897年4月1日大江村外濱村森下村石龜村福江村金廻村油島村古中島村

高須町｜1897年4月1日高須町

萱野村札野村內記村馬目村福岡村日下丸村西小島村東小島村高須村

西駒野村｜1897年4月1日城山村｜1954年6月1日改制為城山町｜1954年11月5日合併為南濃町｜南濃町

德田村德田新田庭田村奧條村羽澤村山崎村上野河戶村

太田村｜1897年4月1日石津村

吉田村田鶴村松山村境村下多度村1955年4月1日併入養老町

## 行政

### 歷任市長

屆｜任｜姓名｜上任日期｜卸任日期｜備註

1｜1｜松永清彥｜2005年5月8日｜2009年5月7日｜原岐阜縣議會議員。

2｜2009年5月8日｜2013年5月7日

3｜2013年5月8日｜2017年5月7日

4｜2017年5月8日｜2021年5月7日

5｜2｜橫川真澄｜2021年5月8日｜2025年5月7日｜原岐阜縣政府職員。

6｜2025年5月8日｜現任

參考資料：

## 交通

位於揖斐川以東的高須輪中地區並沒有鐵路經過，對外仰賴海津橋、東海大橋 (木曾川、長良川)、立田大橋、長良川大橋、油島大橋、南濃大橋、福岡大橋 (揖斐川)、今尾橋跨越兩側的木曾川、長良川與揖斐川。

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- 海津橋

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- 東海大橋

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- 由近到遠分別是跨越揖斐川的油島大橋、跨越長良川的長良川大橋以及跨越木曾川的立田大橋

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- 南濃大橋

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- 福岡大橋

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- 今尾橋

位於揖斐川西側的南濃地區有養老鐵道的養老線以南北向通過，往南可至位於三重縣桑名市的桑名車站轉乘近畿日本鐵道的名古屋線或是東海旅客鐵道的關西本線，往北可至大垣市的大垣車站轉乘東海旅客鐵道的東海道本線。

目前雖然沒有高速公路通過海津市，不過環繞整個名古屋都市圈外圍的東海環狀自動車道已規劃自西側南濃地區的北部通過，並將會設立海津智慧交流道；未來通車後將可直接往北至養老系統交流道接入名神高速道路，或是往南至新四日市系統交流道接入新名神高速道路。

轄區內的客運路線主要由海津市政府委辦的海津市社區巴士所經營，其路線以海津市政府及駒野車站為樞紐，除了連結至市內各地外，也有往東至愛知縣津島市津島車站以及往北至羽島市岐阜羽島車站的路線，可藉此轉乘名古屋鐵道進入名古屋市區，或是東海道新幹線。海津市政府同時也有提供需求響應式公交海津市需求交通，採用預約方式服務更多區域。

名阪近鐵巴士也有開設自位於北側大垣市的大垣車站經養老町至海津市政府的路線。

### 鐵路

- 養老鐵道
- 養老線：（桑名市） - 美濃松山車站 - 石津車站 - 美濃山崎車站 - 駒野車站 - 美濃津屋車站 - （養老町→）

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- 石津車站

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- 美濃山崎車站

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- 駒野車站

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- 美濃津屋車站

## 觀光資源

位於北部平田地區的千代保稻荷神社以保祐事業成功而出名，每年約有兩百萬位參拜客前來，其特色為使用香油錢搭配炸豆皮，再加上蠟燭作為參拜的供品。

國營木曾三川公園是利用木曾三川交會處一帶的河川地所設立的國營公園，共有13個園區，海津市的南部大多都屬於此公園的範圍；其中設有水世界水鄉公園中心、長良川服務中心、木曾三川公園中心，同時也設立介紹木曾三川環境的展示空間，也有可以直接眺望木曾三川的展望塔，園區內在春天時也會舉辦鬱金香花季。

海津市政府也設立了木曾三川輪中博物館，展示本地與木曾三川的歷史及輪中的相關資料。

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- 千代保稻荷神社

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- 在千代保稻荷神社供俸的炸豆皮

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- 位於水世界水鄉公園中心的風車及睡蓮池

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- 長良川服務中心

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- 木曾三川公園中心內的花園

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- 木曾三川公園中心展望塔所見到的景觀

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- 木曾三川輪中博物館

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- 木曾三川輪中博物館重現的堀田

## 教育

過去在海津市合併誕生之前，此地區原本有位於海津町的岐阜縣立海津高等學校與位於平田町 (岐阜縣)的岐阜縣立海津北高等學校兩所高等學校。在兩地行政區劃商討合併事宜時，岐阜縣政府也決定將兩所高等學校合併，2005年3月海津町與平田町完成合併後，兩所學校也配合新學年的開始，於4月1日合併為岐阜縣立海津明誠高等學校，經校舍完成改建後，統一使用原本的海津高等學校校區，而原本的海津北高等學校則新設立特殊教育學校岐阜縣立海津特別支援學校。

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- 岐阜縣立海津明誠高等學校校舍

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- 岐阜縣立海津特別支援學校校舍

## 姊妹、友好城市

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### 日本

- 霧島市（鹿兒島縣）
- 由於過去在18世紀時，來自薩摩藩的藩士奉派至本地進行木曾三川治水工程，甚至引發寶曆治水事件；在1968年舊海津町與舊國分市即開始以此歷史緣由相互交流，並於1970年締結為姊妹城市；2005年兩地先後合併為海津市與霧島市後，於2006年再次締結為姊妹城市。
- 酒田市（山形縣）
- 過去舊平田町 (岐阜縣)與山形縣的舊平田町 (山形縣)由於名稱相同的緣故，於1987年開始相互交流，並於1995年簽訂為友好町聯盟；2005年兩地先後合併為海津市與酒市後，兩地仍持續交流往來。