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Designline

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Designline是紐西蘭的客車製造廠商之一，產品包括公車及城際客車。公司廠房設於愛師伯頓鎮，為當地生產的車輛可於奧克蘭、漢密爾頓、威靈頓、基督城、但尼丁等地方找到。

除紐西蘭的營運商外，Designline的產品也有出口往澳洲、亞洲及歐洲地區。

Designline預計於未來隨著業務擴充，車輛產量將為現時的三倍，每星期預計能生產15輛巴士。

## 城市公車

Designline是全紐西蘭最大型的公車製造廠商，起初產品為有登車梯級的巴士，至1996年推出特低地台巴士，其無梯級設計可使輪椅及推嬰兒車的乘客更容易登車。零件供應方面，不少Designline車輛均使用了猛獅車廠（MAN）的底盤及其他零件，除此之外，這些車輛也使用世冠（Scania）、富豪巴士（Volvo Buses）及Designline原廠等零件，現時大多數產品均以MAN 12.223及MAN 17.223型號為主。營運商方面，紐西蘭捷達巴士（Stagecoach New Zealand）現擁有最多Designline公車。

## 混合動力巴士

Designline現已開發及生產出柴電混合動力巴士，型號為「Olymbus」。現時紐西蘭當地有7輛柴電巴士行走免費穿梭巴士線，當中有4輛於基督城行走，3輛於奧克蘭行走。除此之外，這些柴電巴士也出口往日本、香港及英國。

香港珀麗灣客運曾於2003年引入3輛Designline混合動力巴士。

## 關連項目

- 五洲龍客車

## 外部連結

- Designline官網
- 有關Designline授權車身設計給五洲龍客車在國內生產巴士事而
東京都道301號白山祝田田町線

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東京都道301號白山祝田田町線是連結日本東京都文京區與港區的主要地方道。通過都心中樞地區。

## 概要

本線

- 起點：文京區白山五丁目 千石站前 - 白山通（國道17號）、舊白山通（國道17號）
- 終點：港區芝五丁目 札之辻交差點 - 第一京濱（國道15號、東京都道409號日比谷芝浦線）
- 全長：9,309m

支線

- 起點：文京區白山一丁目 白山上交差點（白山站前）- 舊白山通（國道17號）、（東京都道452號白山神田線）
- 終點：文京區白山一丁目 白山下交差點 - 白山通（東京都道301號白山祝田田町線本線）

## 一般名稱

本線

- 白山通（白山通り）
- 內堀通（內堀通り）
- 愛宕下通（愛宕下通り）
- 櫻田通（桜田通り）

支線

- 舊白山通（舊白山通り）

## 重複的道路

本線

- 國道1號 赤羽橋〜三田二丁目

支線

- 東京都道452號白山神田線 全線

## 通過的自治體

- 東京都
- 文京區
- 千代田區
- 港區

## 連接的主要道路

- 本線

交會道路｜交會路口名

國道17號（舊白山通、白山通）｜文京區｜千石站前

國道254號（春日通）｜春日町

東京都道434號牛込小石川線｜壱岐坂下

東京都道405號外濠環狀線（外堀通）｜水道橋

東京都道302號新宿兩國線（靖國通）｜千代田區｜神保町

東京都道402號錦町有樂町線｜一橋河岸

東京都道401號麴町竹平線（內堀通）｜平川門

東京都道403號大手町湯島線（永代通）｜大手門

東京都道404號皇居前東京停車場線（行幸通）

東京都道406號皇居前鍛冶橋線（鍛冶橋通）｜二重橋前

國道1號（內堀通、晴海通）｜祝田橋

東京都道405號外濠環狀線（外堀通）｜港區｜西新宿一丁目

國道1號（櫻田通）東京都道319號環狀三號線｜赤羽橋

國道1號（櫻田通）｜三田二丁目

國道15號（第一京濱）東京都道409號日比谷芝浦線｜札之辻

- 支線
- 東京都道452號神田白山線、國道17號（白山下交差點）

### 周邊

- 千石站
- 東洋大學
- 白山站
- 文京區役所
- 後樂園站
- 東京巨蛋
- 水道橋站
- 日本大學
- 神保町站
- 集英社
- 小學館
- 共立女子大學
- 每日新聞社
- 竹橋站
- 氣象廳
- 皇居
- 日比谷公園
- 霞關站
- 經濟產業省
- 虎之門站
- 慈惠醫科大學
- 東京鐵塔
- 增上寺
- 芝公園
- 赤羽橋站
- 慶應義塾大學

## 基本資料

- 日語原文：東京都道301號、白山祝田田町線
- 運營路線：東京都道301號、白山祝田田町線的地圖
- 說明：東京都道301號、白山祝田田町線的地圖
- 長度：9.3
- 起點：東京都文京區白山
- 主要路口：

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國道17號、

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國道254號、

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國道1號、

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國道15號
- 關閉日期：東京都港區芝
- 所屬系統：特例主要地方道
今日關注 (廣東廣播電視台)

《今日關注》（Today's Focus）是廣東廣播電視台製作的粵語民生新聞節目，是廣東省內影響力最大的新聞節目之一，於每天北京時間21:00在廣東廣播電視台珠江頻道、珠江經濟廣播電台首播，節目口號為「民生無小事，今日多關注」。

## 歷史

《今日關注》最早期的前身為1983年啟播的「最後新聞」，後改制為廣東電視珠江台晚間新聞，1999年改稱《十點關注》，後提早到晚上九點播出，改名為《今日關注》。由於2003年南方電視台經濟頻道的《今日一線》及2004年廣州電視台由陳揚主持的《新聞日日睇》反響熱烈，珠江頻道於2005年3月21日改版時將《十點關注》形式轉為播出廣東省內的民生時事新聞為主，由鄭達和李靜雯擔任主播。節目改版20天後收視率已經由去年同期的平均2點上升到4點，最高收視達5.47，是當時所有同時段新聞欄目收視率的兩倍。

2007年1月8日起，《今日關注》每晚在珠江經濟廣播電台同步首播，聽眾還可通過珠江經濟廣播電台的網路平台參與節目的實時互動。

2013年8月9日，首任主播之一李靜雯宣布因個人原因離開節目，當晚《今日關注》播出特別節目，回顧李靜雯的主持生涯。

## 主播

每晚節目通常為一男一女組合擔任主播。

- 現任主播：鄭達、李青山、尹錚錚、何浩鵬（嘉賓主持）、黎綺雯、雲菲、屈炫希（屈賢）、魯力（魯俊傑）
- 前任主播：毛琳、梁志皋、李靜雯、薛樂、馬粵慧

## 節目內容

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### 現有環節

- 《今日大件事》（主要為社會熱點話題）
- 《報料大搜索》（主要報道觀眾報料內容）

### 過往環節

- 《DV現場》（播出觀眾拍攝短片）
- 《一網聯通》（主播點評觀眾互動留言）
- 《百姓古仔》（人物專訪）
- 《今日最關注》（主要為時政新聞）
- 《關注視點》（時事評論）
- 《文娛大廣場》（報道文化類資訊消息）

## 播出時間

播出頻道｜播出類型｜星期一｜星期二-星期五｜星期六｜星期日

珠江頻道｜首播｜21:00-21:55｜21:00-21:35

重播｜07:00-07:40｜07:00-08:00｜07:00-07:40

珠江經濟台｜首播｜21:00-21:55｜21:00-21:35

新聞頻道｜重播｜23:00-23:55｜23:00-23:35

07:01-07:31｜07:01-07:51｜07:01-07:31
杜瓦爾縣 (德克薩斯州)

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杜瓦爾縣（Duval County）是位於美國德克薩斯州南部的一個縣。面積4,651平方公里。根據美國人口調查局2000年統計，共有人口13,120人。縣治聖地牙哥。

成立於1858年。縣名紀念在德克薩斯革命中被處死的伯爾·哈里森·杜瓦爾。
啟德濱

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啟德濱（Kai Tack Bund）是香港昔日的地名，指九龍九龍城以南，因為這塊沿海之地由「啟德營業有限公司」負責動工填海而成，預備發展房地產，公司主要股東是何啟及區德。前啟德機場便是因在啟德濱而得名。日本佔領香港時把啟德濱所有房屋移平，擴建機場，並命名為Kai Tak Airport，戰後一般用Kai Tak為啟德的英文名。

## 歷史

### 計劃開展

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1914年，著名華人紳商何啟和區德（區澤民），聯同韋寶珊爵士、周壽臣爵士、曹善允、周少歧、伍朝樞、莫幹生、黃廣田、區權初和張心湖等紳商合資成立「啟德營業有限公司」（Kai Tack Land Investment Company Ltd.），到了1920年代香港人口激增，「啟德營業有限公司」在九龍城寨外九龍灣北岸的龍津埗頭一帶（現在太子道東及觀塘道一帶），計劃向南填海約200英畝，以應付當時的住屋需求。

何啟早於1912年已著手進行勘察工程。經過多番考察和商議，何啟與一眾股東發現九龍灣東面維港，北有白鶴山、獅子山背靠，西南有宋王臺和聖山圍繞，冬暖夏涼，為建造華人高尚住宅區的風水之地，故以九龍灣北岸為計劃選址。此外，為免填海地落入1860年《北京條約》所訂的割讓範圍，計劃特意選定界限街以北作填海地。根據曹善允四子曹克安在其自傳《家居香港九十年》記載，發起九龍灣填海人士皆為愛國維新之士，他們考慮到九龍灣位於租借地，會於一九九七年歸還中國。

1914年，何啟正式向香港政府提交計劃的建議書。但因英國政府當時正考慮選擇在九龍灣興建無線電通訊站而未有回覆。同年5月，政府最終選定昂船洲建立通訊站，於是回覆何啟說明準備研究相關建議。由於何啟在同年7月因急病逝世，啟德公司到11月才再次向政府提出建議。一年後，英國正式批准這個建屋計劃。

### 首期工程

根據啟德公司的計劃，新的海岸線西端大致由後來的啟德國際機場控制塔位置（今沐禮街一帶）起，向東延伸至今天的麗晶花園及啟業邨，全部工程共分三期進行。其中在龍津石橋一帶規劃開闢多條街道，其名稱多以「啟」和「德」作字根，例如東西走的六條，即啟德路、啟仁路、長安街、啟義路、啟禮路、啟智路與及南北向的一德路至九德路等。這段新填的地區就叫「啟德濱」。

啟德濱第一期的工程於1916年開始，到1920年完成，之後立即動工興建房屋。首期是計劃唯一正式完成的部分，範圍包括現今啟德道一帶及太子道東前段。區內建成了七條街道和七個地段（包括啟德路、啟仁路、啟義路和長安街，以及一德路、二德路和三德路），沿街築成數百棟民房，並設有學校、食肆、戲院和百貨店，形成了九龍寨城外新的花園城市式住宅區。

第一期填海令龍津亭和龍津石橋北段被拆毀，石橋南段繼續使用。至1928年政府拆去南端一段石橋，並向海續建一段鋼筋水泥碼頭，經改建的龍津橋碼頭被命名為「九龍城碼頭」（與現時位於馬頭角的九龍城碼頭並非同一個），提供渡輪往返港九各處。

### 計劃中斷

1920年，啟德濱首期工程完成後，區德亦與世長辭，同時啟德濱亦受到香港以及周邊地區政經形勢的影響。自1920起，太古船塢、皇家海軍船塢、香港電燈公司與電車公司等機構發生工潮。第二期填海工程在1921年開始後不久，1922年的海員大罷工及1925年的省港大罷工先後爆發，使省港的貿易全面停頓，啟德濱的地產項目因此出現嚴重滯銷，亦重創了第二期和第三期的發展。根據當時連續數年的香港年報的相關報導，1922及1923年是「工程在進行中」，1924及1925年是「進度欠佳」，1926年是「工程停頓」，最後到1927年是「填海工程被政府接管」。「啟德營業有限公司」最終亦倒閉收場。

最終，啟德濱工程實際填海得地120英畝，只在第一期建成預期中的半數街道。

### 發展航空用途

由於啟德濱工程停頓，1924年香港航空會（The Hong Kong Flying Club）一群外籍飛行愛好者於新填地東面（即第二期填海位置）用作飛機升降。同年3月，美國人哈利‧亞弼（Harry Abbott）向「啟德營業有限公司」租用了部分啟德濱的填海土地，開辦了「亞弼飛行學校」（Abbott School of Aviation），並且在1925年1月24日創下該地區的首次飛行記錄。但學校因營商困難，在數個月後結束營業。1927年3月，皇家空軍軍機開始在啟德濱的土地停泊。同年12月，香港政府與「啟德營業有限公司」達成協議，香港政府以1,007,250港元購入該發展地段，於1930年建成機場及皇家空軍基地，以地處啟德濱之故命名為啟德機場，並於1936年起增設民航機場。

### 啟德濱的消失

在第二次世界大戰期間，香港被日軍統治，為了擴建機場作軍事用途，九龍寨城之城牆及啟德濱之住宅皆被拆去，石塊作建造跑道之用。

## 啟德汽車有限公司

啟德濱位處九龍灣新填海區，交通不便，當地的交通運輸只靠人力車前往紅磡，與不定期的小渡輪船前往港島。啟德濱完工之後，啟德公司為了吸引住客，於1923年特別成立了啟德汽車有限公司（The Kai Tack Motor Bus Co., Ltd.），為居民提供來往啟德濱及尖沙咀天星碼頭、油麻地碼頭，以及紅磡、旺角及深水埗的巴士服務。當時客車票價分為頭等及三等兩種，頭等價錢主要為2角及1.5角；三等價錢則為1角及5仙。

後來因為形勢逆轉，這間公司先於1928年被香港電車有限公司收購，但仍以原名營運，最終公司在1933年被九龍汽車有限公司全面收購，啟德汽車公司的名字正式消失。

## 以「啟德」命名的事物

- 香港政府向「啟德營業有限公司」收購啟德濱填海項目建成機場，並命名為「啟德機場」。啟德機場在二戰後發展成國際機場，於是亦改稱為「香港啟德國際機場」，直至機場停用拆卸為止。
- 在香港日佔時期，啟德濱被拆毀以便擴建機場。香港重光之後，政府將機場西北面的寶崗道改名為「啓德道」，以作紀念。
- 過往屬於啟德機場一部分的新蒲崗，其鄰近地區的建設亦以「啟德」命名，例如位於牛池灣的啟德大廈、黃大仙的啟德花園及其前身啟德邨、新蒲崗的東啟德體育館、東啟德遊樂場、啟德工業大廈、已結業的啟德遊樂場等等。
- 啟德機場被拆卸後，原本機場所在的地方仍稱為「啟德」（即「啟德發展區」）。

## 外部連結

- 香港記憶：老街坊 啟德機場 — 開天闢地上雲霄（啟德濱圖片）
表參道

表參道（おもてさんどう，Omotesandō），日本路名，是指：

- 明治神宮參道所興建的道路。相當於現在東京都道413號赤坂杉並線中，青山通至明治神宮（原宿站前）的神宮橋路口（明治神宮）之間。
- 上述道路的周圍地區、地下鐵表參道站周邊一帶的總稱。住居表示屬東京都澀谷區神宮前與東京都港區北青山、南青山一部分。

## 概要

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表參道是1920年明治神宮創建時，在正面側的參道與興建道路的通稱。位於東京都澀谷區與港區，東京都道413號赤坂杉並線，及原宿站前附近，至青山通交會的表參道路口區域。但多數用以稱呼東京地下鐵表參道站附近，為明確區別，道路以表參道通稱呼。

表參道與明治通的路口，即神宮前路口以東，為日本著名外國品牌時裝店林立之地。過去有1927年建設的同潤會青山公寓，但因建築變得古舊，在2003年被拆卸，原址在2006年2月建成表參道之丘，內設有一些有個性的店舖，附近則為潮流區域裏原宿的入口。神宮前路口以西有時裝商場Laforet原宿，及不少飲食店與雜貨店。

在表參道路口至根津美術館方向，闊15公尺的道路通稱為「從快通」。

### 作為街名的表參道

表參道作為街名時，是指現在東京都道413號赤坂杉並線與青山通的表參道路口起，至原宿站前的神宮橋路口為止，全長約1.1公里的區域。為了配合明治神宮在1919年（大正8年）完成的道路，以櫸樹作為行道樹的林蔭大道聞名。

現在的道路寬度36公尺，設有中央分隔島，單向2車道、雙向4車道，兩側人行道旁有時間限制的停車位。人行道上種植櫸樹。包含道路終點的原宿站前，共有3座行人天橋。

作為林蔭大道的表參道，行道樹是櫸樹，道路左右兩側各一排，現在共計有163棵。大正時代所種植的行道樹大部分在1945年（昭和20年）東京大空襲中燒毀，現在的行道樹大多是1950年（昭和25年）左右重新種植。表參道之丘前有11棵度過戰火，樹齡超過90年的櫸樹。最早一批種植的櫸樹現在都設有解說板說明。

道路的起點、終點位於台地上。相對之下，中間的明治通與貓街 (澀谷區)（キャットストリート）位於谷底。最高點是起點與青山通的路口附近，海拔35公尺，谷底的貓街附近海拔約20公尺。

冬至早上，表參道往明治神宮的青山通路口方向，就是太陽升起的方向。

### 作為地域名的表參道

地域上的表參道包括道路的表參道、地下鐵表參道站周邊一帶。其範圍包括青山骨董通周邊、青山通、表參道站周邊、舊原宿、舊穩田地區的表參道沿線、原宿站周邊等廣大地區。

此帶為知名的購物天堂。表參道沿線，日本國內外知名品牌店林立。2006年（平成18年），大型商業設施表參道之丘開業。另一方面，巷道內是安靜的住宅區，新銳複合精品店與知名美容院等在此聚集，十分受到年輕人歡迎。

## 歷史

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明治神宮創建前的1919年（大正8年），神社正面側參道進行整修。當時並無行道樹，直到隔年才種植200顆櫸樹。

1920年（大正9年），連結東京市電所在的青山通與明治神宮的「表參道巴士」開始運行。

1927年（昭和2年），同潤會澀谷公寓（後改稱為青山公寓）在道路北側的穩田地區興建。大東亞戰爭末期的1945年（昭和20年）5月，美國陸軍航空軍發動東京大空襲（山之手大空襲），表參道附近損害甚大。周圍建物與表參道行道樹大部分都被破壞。

日本戰敗後，駐日美軍在明治神宮旁的代代木公園建設軍事設施華盛頓高地 (駐日美軍設施)，沿路逐漸轉變為服務美國人的商店。1950年（昭和25年），韓戰爆發，日本成為美軍的中繼站，此地商店蓬勃發展。

1960年（昭和35年），原宿中央公寓（原宿セントラルアパート）建在靠近明治神宮的道路南側。1964年（昭和39年），相鄰的代代木第一體育館等作為東京奧運場館，隔年Co-op Olympia竣工。1970年代以後，「原宿、表參道」或「青山、表參道」，以青年文化與流行基地而活躍，之後成為高級品牌店的聚集地。

1972年（昭和47年）地下鐵千代田線明治神宮前站開業，道路在1974年設置中央分隔島，單向3車道改為2車道。2003年（平成15年）起於同潤會青山公寓舊址興建的表參道之丘在2006年（平成18年）2月開幕。

2008年（平成20年）2月，澀谷區社區巴士「八公巴士」（ハチ公バス）行駛表參道的新路線開業，設置「明治神宮前站」、「澀谷區立神宮前小學校」、「表參道之丘」3個巴士站。

## 聖誕燈飾

新年的表參道沿線、明治神宮入口至青山通之間約1公里的行道樹在1991年（平成3年）開始進行燈飾的裝設。這是當地的商店振興組合「原宿香榭麗舍會」（原宿シャンゼリゼ會）所主辦的活動，但因大量遊客造成交通阻塞與人行道擁塞、垃圾等問題，於1998年（平成10年）中止。

之後在同會的主導下，2001年（平成13年）年末舉行『光之Objet』（光のオブジェ）、2006年（平成18年）年末設置『表參道akarium』（表參道アカリウム）。

2009年（平成21年）年末，重新在行道樹上安裝聖誕燈飾。同年舉行『表參道H.I.S燈飾鐘聲交響樂』（表參道H.I.Sイルミネーション ベルシンフォニー），隔年舉行『表參道燈飾2010』（表參道イルミネーション2010）等活動。

主辦的表參道欅會曾參訪1986年（昭和61年）起舉辦的「仙台光之星光盛會」（SENDAI光のページェント）（宮城縣仙台市），之後雙方一直進行交流。2011年（平成23年）3月11日發生東日本大地震，仙台港倉庫保管的燈飾受到海嘯破壞全部毀損，表參道因此將6萬顆LED燈泡借給仙台舉辦活動。

## 表參道的延長路段

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表參道入口的表參道路口往港區南青山根津美術館方向，有條路寬15公尺的道路（都道413號線），古稱「御幸通（みゆき通り）」，也因港區立青南小學校前1975年（昭和50年）竣工的商業大樓而稱作「FROM FIRST通」（フロムファースト通り）。大東亞戰爭前，御幸通往青山墓地方面尚未整備，現在已拓寬成相等路寬。因為計畫讓前往明治神宮參拜的天皇能直接回到宮城（皇居），而稱為「御幸」。

表參道終點的神宮橋路口、經代代木公園南端往澀谷區富谷方向有條路寬達32公尺的道路，是過去駐日美軍華盛頓高地住宅區在1964年（昭和39年）返還日本後所建設，目前沒有稱呼，屬都道413號線一部分。

## 相關作品

歌曲：張敬軒 《迷失表參道》 （詞：林夕，曲：常石磊）
安娜·卡列尼娜

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《安娜·卡列尼娜》（Анна Каренина）是俄羅斯作家列夫·托爾斯泰於1874年-1877年間創作的小說，公認為寫實主義的小說經典。

《安娜·卡列尼娜》完稿於1877年，1875年1月開始連載於〈俄羅斯公報〉上。小說一發表就觸發了熱烈討論。托爾斯泰的堂姑母亞歷山德拉·安德烈耶芙娜·托爾斯泰婭寫道：「《安娜·卡列尼娜》每個篇章都轟動社稷，毀譽參半，褒貶不一。爭論之激烈，似乎大家議論的是自己的切身問題一樣。」作品共分八章，開場白「幸福的家庭都是相似的，不幸的家庭則各有各的不幸」（Все счастливые семьи похожи друг на друга, каждая несчастливая семья несчастлива по-своему.），是托爾斯泰對婚姻和家庭的悟言。

## 故事簡介

故事以雙線進行，一為安娜，一為列文。托氏以二人為軸，寫出俄國各種婚姻家庭生活，又描繪當時的政治、宗教、農業發展。

書中列文實為托爾斯泰之化身，代表19世紀60、70年代的社會轉型倡議者。列文雖為貴族，但重視農事，並不嚮往城市生活，寧可住在鄉村指導農民工作。列文深愛一名貴族女子，最初求婚被拒，幾經波折，才終於娶得美人歸。

女主角安娜，本來婚姻美滿，與丈夫亞歷山大·卡列寧（Alexei Alexandrovich Karenin）育有一子。她在交際場上光芒四射，丈夫仕途亦甚為順利，頗受尊重愛戴。

故事始於安娜的兄長因迷戀家庭女教師，與妻子鬧翻，求助於安娜。安娜從聖彼得堡到莫斯科替二人調解，在車站認識了軍官佛倫斯基（Alexei Kirillovich Vronsky），對方對她一見鍾情。一次舞會中，佛倫斯基拋下正在交往的女子，邀請安娜共舞。兩人彼此傾心，不能自拔。佛倫斯基決心要得到安娜，追隨至聖彼得堡。安娜把持不住，與之陷入熱戀，並在懷孕後向丈夫承認了私情。卡列寧一度想與妻子分居，最後為了面子前程拒絕離婚，甚至默許妻子外遇，但兩人至此已是有名無實的夫妻，卡列寧更是恨安娜入骨。後來安娜難產，幾乎彌留之際，卡列寧才原諒安娜。安娜癒後雖然感激丈夫，卻更無法掩抑對他的憎厭。同時，佛倫斯基以為日後與安娜再無相見之日，覺得生無可戀，舉槍自殺，幸及時獲救。卡列寧終於默許安娜離家出走。

佛倫斯基帶著安娜前往義大利旅行，安娜一度感到無比幸福。兩人返回俄羅斯之後，安娜因思念兒子，趁其生日潛入舊居探望。她一度嘗試恢復社交生活，卻發現自己已經無法見容於俄國社會。貴族大多視安娜為失德婦人，斷絕往來。安娜失去兒子、朋友、地位，深受打擊，只好移居鄉下，以讀書寫作打發時間。因為孤單又受盡歧視，除了佛倫斯基的愛之外一無所有，安娜變得愈來愈敏感多疑，與佛倫斯基齟齬日多。她不滿情人忙於參政，不時留她獨守空房，又杯弓蛇影，經常懷疑其與他人有染。一次佛倫斯基公務出外，未及時回應安娜的催促，按她的意願提早返家。安娜又氣又痛，在恍惚之間，召喚馬車前往火車月台，在火車駛近時一躍而下，以求解脫，就如初見佛倫斯基那日，在火車站跳軌自殺的男子一般。

佛倫斯基萬念俱灰，大病一場。他將自己與安娜所生的女兒，付託給卡列寧照顧，志願從軍，前往巴爾幹參戰求死。

## 主要人物

安娜·阿卡傑耶夫娜·卡列尼娜：來自聖彼得堡的美麗且聰明的貴族女性。她的婚外戀情使她被社會排斥，陷入不幸的境地，最終自殺。

阿列克謝·阿列克桑德羅維奇·卡列寧：安娜的正式而無情的丈夫，是一名高級政府官員。他遵守社會傳統，優先考慮自我保護。

阿列克謝·基里洛維奇·渥倫斯基：英俊的軍官，也是安娜的情人。為了愛情，他犧牲了自己的事業。隨著時間的推移，他的感情逐漸冷淡，但依然對安娜忠誠。

康斯坦丁·德米特里奇·列文：一位地主和知識分子。列文在尋找愛情的過程中，最終達成了幸福的婚姻，是托爾斯泰的象徵。

葉卡捷琳娜·亞歷山德羅夫娜·謝爾巴茨卡婭（基蒂）：列文的妻子，美麗且溫柔的女性。她在面對生活困難時展現了極大的勇氣。

斯捷潘·阿爾卡季奇·奧布隆斯基（斯季瓦）：安娜的享樂主義兄弟，以道德上的放縱著稱。他雖然有趣且討人喜歡，但在道德上是一個薄弱的角色。

達利亞·亞歷山德羅夫娜·奧布隆斯卡婭（多莉）：斯季瓦的妻子，也是基蒂的姐姐。她對安娜表示理解，並了解婚姻的艱辛。

謝爾蓋·阿列克謝耶維奇·卡列寧（謝廖沙）：安娜與卡列寧的幼子，與母親關係密切。

尼古拉·德米特里奇·列文：列文病重的兄弟，自由思想者，持有激進觀點的角色。

謝爾蓋·伊萬諾維奇·科茲尼舍夫：列文的異母兄弟，著名的知識分子。他象徵著冷淡的知識主義。

## 改編

此小說曾多次被改編，著名改編電影有：

- 1935年：《安娜·卡列尼娜 (1935年電影)》，葛麗泰·嘉寶主演
- 1948年：《春殘夢斷》，費雯·麗主演。
- 1997年：《安娜·卡列尼娜》，蘇菲·瑪索主演
- 2012年：《安娜·卡列妮娜》，喬·懷特執導，綺拉·奈特莉、裘德·洛、凱莉麥唐納、亞倫強生主演。

## 基本資料

- 原名：Анна Каренина
- 說明：首版封面
- 作者：列夫·托爾斯泰
- 國家：俄羅斯帝國
- 語言：俄文
- 類型：寫實主義
- 出版社：Ruskii Vestnik
- 出版時間：1877年
- 媒介：Print (Serial)
- ISBN：NA
維爾姆·霍森費爾德

威廉·阿達爾貝特·「維爾姆」·霍森費爾德（又譯歐森菲德，Wilhelm Adalbert "Wilm" Hosenfeld，1895年5月2日－1952年8月13日），生於普魯士王國羅恩多夫的欣費爾德，德國國防軍上尉軍官，納粹黨員。二戰期間，霍森菲爾德私下幫助了至少60名的波蘭猶太人，其中最知名的是在華沙起義期間拯救了瀕臨死亡的波蘭猶太裔鋼 琴家及作曲家瓦迪斯瓦夫·斯皮爾曼。

## 生平

### 早年

歐森菲德生於富爾達附近的欣費爾德，他的父親是一位羅馬天主教學校教師，家庭生活充滿宗教色彩，並在他的教育中強調基督教慈善工作。在成長過程中，歐森菲德受到公教進行會和教會鼓勵的社會工作影響，同時亦感受到普魯士服從、德國愛國主義，以及婚後妻子安妮瑪麗日益強烈的和平主義。此外他同時也受到候鳥運動（一個德國青年政治團體）及其追隨者的影響。自1914年開始，歐森菲德積極參與第一次世界大戰，並在1917年嚴重受傷後獲得了二級鐵十字勳章。

### 二戰期間

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歐森菲德於1939年8月被征入德意志國防軍，1939年9月中旬調往波蘭，直到1945年7月17日被蘇軍俘獲。歐森菲德首先駐於帕比亞尼采，參與戰俘營建設和管理。接下來，他於1939年12月駐於文格魯夫，直到他的營在1940年5月底轉移到30公里外的雅杜夫（Jadów）。1940年7月，歐森菲德被調到了華沙，並在那裡度過了戰爭剩餘的時間。歐森菲德大部分時間都隸屬於華沙警衛團（Wach-Regiment Warschau）660警衛營，擔任參謀和營中的體育官員，負責管理華沙駐軍的體育設施，並組織各種運動項目的訓練和比賽。

自1935年以來，歐森菲德一直是納粹黨員。但當他看到波蘭人和尤其是猶太人受到的待遇，他漸漸對該黨及其政策越來越失望。他和幾位德國陸軍軍官皆對被占領的波蘭人民表示同情，並對自己同胞所做的事情感到羞愧。只要有機會，他們便會向波蘭人施以可能的援助。

歐森菲德與許多波蘭人結為朋友，努力學習他們的語言。他無視禁令參加彌撒，接受聖餐，並在波蘭教堂懺悔。歐森菲德為波蘭人採取的行動早在1939年秋天就開始了。當時他違反規定，允許波蘭戰俘與他們的家人見面，甚至成功提前釋放戰俘。在華沙期間，歐森菲德利用職務之便，為那些面臨迫害、被蓋世太保追捕的人，無論背景均提供庇護，包括受到政治迫害的反納粹德國人。有時他會為他們辦理所需證件，並讓他們在由他監管的體育場工作。最後，歐森菲德與由他領導的國防軍連在華沙西部約30公里處的波蘭小鎮布沃涅向蘇聯投降。

### 監禁並去世

被俘後，蘇軍秘密警察對歐森菲德進行迫害，懷疑他屬於德軍情報組織阿勃維爾或黨衛隊的成員。1947年7月，歐森菲德在戰俘營中風，兩年後拖著病體接受審判；1950年，歐森菲德因為他與部隊的關係而被指控犯有戰爭罪，被判處25年苦役。1946年，歐森菲德曾致信妻子，詳細列舉他所拯救的猶太人，懇求她聯繫他們安排他獲釋。

1950年，瓦迪斯瓦夫·斯皮爾曼得知1944-45年曾協助他的德國軍官姓名。經過一番深思熟慮，斯皮爾曼向他私下認為是「混蛋」的波蘭秘密警察頭目雅庫布·伯曼尋求幫助，嘗試向波蘭共產黨當局提出營救。數天後，伯曼親自拜訪斯皮爾曼，表示無法幫忙。他還說：「如果你的德國佬還在波蘭，我們或許能把他弄出來，但是我們的蘇聯同志不願釋放他，說你的軍官所屬支隊涉嫌參與間諜活動。我們作為波蘭人對此做不了任何事，因此我無能為力。」斯皮爾曼從未相信過伯曼對自己無能為力的聲稱。在接受沃爾夫·比爾曼的採訪時，斯皮爾曼描述伯曼「在史達林的包庇下無所不能」，並感嘆道：「我竟求助於這最壞的流氓，卻一事無成。」

1952年8月13日晚上10時左右，歐森菲德在蘇聯戰俘營中死於可能因酷刑而導致的胸主動脈破裂。

## 影響與紀念

據歐森菲德的信件及日記記載，在二戰期間，經他救助的人數達50人。

電影《鋼琴家》（Pianist，2002年）改編自瓦迪斯瓦夫·斯皮爾曼的同名回憶錄，片中描繪了歐森菲德救援斯皮爾曼的情節。歐森菲德一角由托馬斯·克萊舒曼主演。

2007年10月，時任波蘭總統萊赫·卡欽斯基追授歐森菲德波蘭復興勳章，以表彰他的事蹟。

斯皮爾曼的兒子安德烈·斯皮爾曼長期呼籲以色列猶太大屠殺紀念館給予歐森菲德國際義人（冒著生命危險救助猶太人的非猶太籍人士）的榮譽。2008年11月25日，紀念館追認歐森菲德為國際義人。2009年6月19日，以色列外交官在柏林向歐森菲德的兒子戴特勒夫（Detlev）頒發了這一榮譽。

2011年12月4日，一座以波蘭語及英語書寫的紀念牌在華沙獨立大道223號揭幕，此處正是歐森菲德發現斯皮爾曼的地方。歐森菲德的女兒約琳德（Jorinde）也在場參與儀式。

## 日記

日記是歐森菲德死後唯一的遺物，死後日記被送到了德國，霍森菲爾德一家人才知道他做了多少的善事。日記最後一日為1944年8月21日。

## 參見

- 托馬斯·肯尼利
- 阿爾伯特·戈林（赫爾曼·戈林之弟，反對納粹與盡力挽救猶太人）
- 戰地琴人

## 外部連結

- Wilm Hosenfeld, A Man Of courage
- 威爾姆·歐森菲德的故事
- Comment on Hosenfeld in conjunction with Roman Polanski's filmThe Pianist
- Page on Wilm Hosenfeld and The Pianist on the website of Hosenfeld's grandson
- 歷史上的鋼琴師

## 基本資料

- 原文名：Wilm Hosenfeld
- 出生日期：1895年5月2日
- 出生地：德意志帝國普魯士黑森-拿騷欣費爾德
- 逝世日期：1952年8月13日
- 逝世地：史達林格勒
- 效命：納粹德國
- 服役時間：1933年—1945年
- 軍銜：德國國防軍上尉
- 服役：德意志國防軍
- 統率：660警衛營
- 部隊：德國國防軍
- 參戰：第一次世界大戰，第二次世界大戰
- 獲得勳章：二級鐵十字勳章、重傷勳章、十字榮譽勳章、納粹衝鋒隊體育勳章、波蘭復興勳章
阿列克謝·鮑里索維奇·米勒

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阿列克謝·鮑里索維奇·米勒（Алексей Борисович Миллер，1962年1月31日），俄羅斯人，生於聖彼得堡。現任俄羅斯天然氣工業股份公司管理委員會主席。

## 簡歷

- 1991年-1996年：聖彼得堡市長辦公室對外聯絡委員會副主席、主席
- 1996年-1999年：聖彼得堡港發展與投資主管
- 1999年-2000年：波羅的海管道系統公司總經理
- 2000年-2001年：俄羅斯聯邦能源部副部長
- 2001年至今：俄羅斯天然氣工業股份公司管理委員會主席
汞齊

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汞齊（Amalgam），亦稱軟銀，為汞與其他金屬的合金。根據汞的比例，可能是固態，膏狀或液態。

這些合金通過金屬鍵形成，傳導電子的靜電吸引力將所有帶正電的金屬離子結合在一起形成晶格結構。幾乎所有金屬都可溶於汞，除了鐵、鉑、鎢和鉭。金汞齊用於提取礦石的金。銀汞齊在牙科很重要，牙科用汞與銀、銅、銦、錫和鋅等金屬的合金填充牙齒。中國古代道教認為汞齊是長生不老藥的成分。

## 種類

### 鋅汞齊

可用於有機合成，如奇利文臣還原反應。是瓊斯還原裝置的還原劑，用於分析化學。以前乾電池的鋅板用少量汞混合，防止儲存變質。

### 鉀汞齊

將鹼金屬溶於汞會放熱。鉀汞齊有幾種比例，如KHg和KHg2。KHg是金色化合物，熔點178°C；KHg2是銀色化合物，熔點278°C。鹼金屬汞齊對空氣和水非常敏感，遇氧氧化、遇水放氫，應在乾燥氮氣環境使用。汞－汞距離約300pm，汞－鉀約358pm。

鉀汞齊也有K5Hg7和KHg11相；銣、鍶和鋇的十一汞化物同構。鈉汞齊（NaHg2）結構不同，汞原子形成六邊形層，鈉原子呈直鏈狀，適合六邊形層中的孔，但鉀原子太大，KHg2無法有此結構。

### 鈉汞齊

鈉汞齊是氯鹼法中間物，汞齊的鈉與水反應成氫氧化鈉、氫氣和汞，汞回到氯鹼工業。有時可作為氯鹼法副產品用於其它用途。與無水醇類反應則生成醇鈉而非氫氧化鈉溶液。在有機和無機化學用作強還原劑。

### 鋁汞齊

汞防止鋁表形成堅固氧化層而讓鋁展現其真正活度，此時的鋁不僅可以與水劇烈地發生反應，在空氣中還可以被不斷氧化，形成長條狀的氧化鋁。鋁汞齊可在汞中研磨鋁粒或鋁絲來製備，或讓鋁絲／鋁箔與氯化汞溶液反應製備。用作還原劑，如將亞胺還原為胺。鋁是最終的電子供體，而汞用於介導電子轉移。反應本身及產生的廢物都有汞，需要特殊的安全預防措施和處置方法。氫化物及鋁鎵合金等可作為更安全環保的代替品。

### 錫汞齊

錫汞齊在19世紀中葉用作反射鏡塗層。

### 金、銀和銅汞齊

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金汞齊常用於精製金，當精細研磨並與汞接觸時，汞齊容易快速地形成從AuHg2到Au8Hg的合金，通過將金汞齊塗在物體表面，蒸發掉汞令溶解其中的金析出，使金附著在物體表面的鍍金方式也被叫做鎏金。

純銀、純銅和汞形成的汞齊比較少見，但是它們與其他金屬混合後與汞形成汞齊卻被廣泛運用於牙科醫學。

塊狀銅與汞在短時間內只會在表面形成少量銀白色的汞齊層，這層汞齊層對銅具有保護作用，經過汞齊化處理的銅對腐蝕抗性有著明顯的提升。銅的汞齊化能力使其可以成為吸收和處理灑落的液態汞。此外，銅成分在牙科汞齊中也可以用於改善汞齊的機械性能。

在自然界中，存在有金、銀和銅與汞形成的天然礦物，如圍山礦、汞銀礦（Ag2Hg3）等。

### 其他汞齊

其它已知汞合金主要引起研究者興趣。

- 銨汞齊是柔軟灰色海綿狀物質，由漢弗里·戴維和約恩斯·雅各布·貝爾塞柳斯於1808 年發現。它在室溫下或與水或酒精接觸時很容易分解：
- $$\mathrm{2 \ H_3N{-}Hg{-}H \ \xrightarrow{\Delta T} \ 2 \ NH_3 + H_2 + 2 \ Hg}$$
- 鉈汞齊冰點-58°C，低於純汞冰點（-38.8°C），可用於低溫溫度計。

### 牙科汞齊

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牙科用汞與銀、銅、銦、錫和鋅等金屬的合金。汞齊是「用途廣泛的優秀修復材料」，出於多種原因用於牙科，價格便宜，易於使用和操作；放置時維持柔軟，可填充任何不規則空間，之後變硬。與其他直接修復材料（如複合材料）相比，汞齊使用壽命較長，但這差異隨複合樹脂不斷發展減少。

汞齊通常與樹脂基複合材料比較，因為許多用途相似，並且許多物理性能和成本可比較。

## 採礦的使用

汞很易溶解貴金屬，所以長期用於開採金銀。開採金砂礦時，沙子或礫石礦床沖刷出的微小金粒可用汞將其它重礦物分離。

從礦石取出所有實用金屬後，將汞從一條長銅槽倒出來，在外部形成一層薄薄的汞塗層，將廢礦石轉移到槽中，廢料中的金與汞混合，將塗層刮掉並蒸發精製以去除汞，留下高純金。

隨著1557年墨西哥發展天井工藝，汞齊首次用於銀礦石。

## 汞齊探針

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與汞金屬和汞齊相比，汞鹽因其水溶度而有劇毒。水中汞鹽可用探針檢測，探針用汞離子與銅形成汞齊的狀態。將待測的硝酸鹽溶液塗在銅箔上，汞離子留下銀色汞齊斑點。銀離子會留下類似斑點，但很易沖走，使其成為分銀汞的方法。

汞氧化銅的氧化還原反應是

Hg2+＋Cu→Hg＋Cu2+

## 毒性

多數研究認為牙科汞齊對人體安全，儘管一些研究及其結論的有效性受到質疑。2018年7月，歐盟禁止將汞齊用於15歲以下兒童以及孕婦或哺乳期婦女的牙科治療。
坡旅甲

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聖坡旅甲（Άγιος Πολύκαρπος，約69155年）聖公會譯為聖波利卡，公元2世紀時士每拿（今土耳其境內伊茲密爾）主教，是教會史上首先詳細記錄的殉道者，86歲時殉道。天主教和東正教都尊其為聖人。

史載坡旅甲是聖若望的門徒。傳統上一般同意優西比烏的記載，認為他繼承的是《若望福音》作者聖史若望的使徒統緒。但也可能是約翰長老。

## 生平

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在10歲以前已經信主，為聖若望三寵徒之一，曾與那些目睹耶穌的人交往，亦是由宗徒按立他為監督。是經使徒親自帶領的最後一位信徒。坡旅甲是依格那丟的朋友，後為士每拿的主教，為人極為樸實、忠心。大半生忠心的服事主，直到86歲，於皮雅斯大帝治下殉道。有相當影響之著名的教父愛任紐受教於他。

坡旅甲殉道後，教會將其事寫信告訴別的教會，其信的內容可參見（像一粒芥菜種──教會史略 穆格新著P13）。我們必須要再提的是，坡旅甲對信仰的堅持，巡撫給他機會要他背叛神，就可以釋放，但坡旅甲仍然堅持。最後他說：「你用那暫時焚燒能滅的火嚇我嗎？你不知道將來審判的時候，有永不滅的火，燒那不信上帝的人嗎，你為何還要遲延呢？只管為所欲為吧！」於是將他燒死。據說，坡旅甲要求他們不要用釘子，只要將他綁在柱上。當火焰形成一個拱門，形狀像風帆一樣，他不曾被燒，在場的人也聞到沒藥或別的馨香氣味。最後，是叫掌刑的人用刀刺入他的身體，有大量的血湧出來，把火焰熄滅了。為了不讓基督徒收坡旅甲的屍體。百夫長把屍體放在火中焚燒。基督徒收集坡旅甲的的骨頭，視如精金珍寶，莊嚴的安葬了。有許多聖徒，跟著坡旅甲的後塵，堅定的走向見證復活主的道而不後悔，以致於帶來基督徒的復興。

## 神學貢獻

雖然坡旅甲一生在文學上，並沒有太多的創作，但他所寫的《腓立比教會書》共14章，大多是勸善、勉勵信徒，及在日常生活中實踐信仰。在神學上的主張，坡旅甲主要是繼承其師若望，並重基督教的救恩論。

約150年至155年間，坡旅甲去羅馬。他與羅馬的信徒在記念復活節的意見上有不同，坡旅甲認為應該在尼散月十四日逾越節後記念主受難並且復活。雖然意見不同，但可以從這看到坡旅甲的真實和認真的態度。起初教會承認舊約為聖經，福音書看作聖經最早約在131年的巴拿巴書的一段福音的話，在110–117年之間，坡旅甲引用一句聖保祿的話，稱為聖經。這是非常寶貴的。

## 坡旅甲主要作品

- 腓立比教會書

## 坡旅甲與帕皮亞

據愛任紐記載（V.xxxii），坡旅甲和帕皮亞都是「若望」的門徒。安提阿主教伊格那丟曾寫書信上給坡旅甲，也在《致以弗所人書》和《致馬尼西人書》中提到過坡旅甲。坡旅甲最知名的學生是愛任紐，愛任紐認為是坡旅甲將他與使徒傳統聯繫起來。
德米特里·梅德韋傑夫

德米特里·阿納托利耶維奇·梅德韋傑夫（Дмитрий Анатольевич Медведев，1965年9月14日），俄羅斯政治人物、學者、教授。現任國家安全會議副主席、統一俄羅斯黨主席。曾任第3任總統、第10任總理、第一副總理、俄白聯盟國部長會議主席、俄羅斯天然氣工業股份公司董事會主席。

## 早年生活

梅德維傑夫出生於教授之家，並在庫布奇諾長大，是列寧格勒的無產階級。

1987年在列寧格勒國立大學（現聖彼得堡國立大學）獲得法律學位（和安德烈·伊凡諾夫、尼科萊·維尼辛科和康斯坦丁·崔辛科同期畢業），1990年獲得副博士學位，留校擔任副教授，同時擔任列寧格勒市蘇維埃主席顧問。他的其中一位教授便是聖彼得堡市市長阿納托利·亞歷山德洛維奇·索布恰克，稍後梅氏參加了索布恰克的市長選舉運動。1990年他在列寧格勒自治蘇維埃人民議會工作。1991年至1999年間他在母校（聖彼得堡州立大學）擔任教授。1991年至1999年任列寧格勒州立大學講師，同時還擔任聖彼得堡市政府的法律顧問。

蘇聯解體後，梅德韋傑夫擔任聖彼得堡市政府外事委員會專家顧問，因而與時任聖彼得堡主管外事工作的副市長普京結識。1993年11月，梅氏成為木材企業 Ilim Pulp 的法務主任。1998年，他被選為布拉特斯基LPK紙磨坊的董事。1999年，梅氏離任Ilim Pulp。

## 政治生涯

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1999年，普京被任命為俄羅斯總理後，命梅德韋傑夫出任俄羅斯聯邦政府辦公廳副主任，安排其日常行程。不久，普京出任代總統，梅德韋傑夫也隨之出任俄羅斯聯邦總統辦公廳副主任。

2000年－2001年，梅德韋傑夫被任命兼任國有控股企業俄羅斯天然氣工業股份公司董事會主席。2001年－2002年任俄氣董事會副主席，2002年再次擔任俄氣董事會主席。2003年10月，梅德韋傑夫升任總統辦公廳主任。2005年11月，梅德韋傑夫被任命為俄羅斯聯邦政府第一副總理。

### 總統任期（2008-2012）

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2007年12月10日，統一俄羅斯黨、公正俄羅斯黨、俄羅斯農業黨和俄羅斯公民力量黨這四個政黨聯合宣布推舉梅德韋傑夫為2008年俄羅斯總統選舉候選人，在宣布大會上普京表示他將完全地支持梅德韋傑夫為2008年俄羅斯總統選舉候選人，後來梅德韋傑夫順利當選並就任總統後，普京出任總理。

### 總理任期（2012-2020）

2012年俄羅斯總統選舉後，普京再次出任總統，梅德韋傑夫獲提名為總理，後再接替普京出任統一俄羅斯黨主席。

2013年10月23日訪華期間，被中國科學技術大學校長侯建國院士授予榮譽教授的頭銜。

2018年5月8日，俄羅斯國家杜馬以374票支持和56票反對，通過總統普京提名梅德韋傑夫為新一屆政府總理的議案。

### 俄羅斯聯邦安全會議副主席（2020-今）

2020年1月15日，梅德韋傑夫宣布從政府辭職。隨後，普京提名梅德韋傑夫任俄羅斯聯邦安全會議副主席，並提名稅務局長米哈伊爾·米舒斯京接任總理。

2022年俄羅斯入侵烏克蘭之後，美國財政部的外國資產控制辦公室於4月6日將其列入制裁名單。

9月22日，梅德韋傑夫通過社交媒體表示，俄羅斯已經宣布，對於2022年俄占烏克蘭吞併公投後加入俄羅斯的領土，包括戰略核武器和新型武器在內的任何俄羅斯武器都可以用於防禦。並列出了普京21日在講話中宣布的俄方決定會產生的一些結果，包括以下三項內容：「一、頓巴斯的幾個共和國及其他一些地區將舉行全民公投並加入俄羅斯；二、俄武裝力量將在很大程度上加強保衛所有已加入俄羅斯的領土；三、俄方已宣布在開展這種保衛行動時可能不只會發揮動員能力，還可能使用俄羅斯的任何武器，包括戰略核武器和新武器。」

10月10日，他被烏克蘭國家安全局通緝，罪名是侵犯烏克蘭領土完整和不可侵犯性。12月26日，普京簽署命令，設立俄羅斯聯邦軍事工業委員會第一副主席一職，並任命梅德韋傑夫擔任該職。

## 指控

2016年9月，俄羅斯反對派領導人阿列克謝·納瓦利內發布一個關於據稱是梅德韋傑夫奢華達恰的報告，指出他的八十公頃的私人莊園裡包括了大量的屋子、一個滑雪道、一個瀑布式的游泳池、三個直升機升降坪和特殊用途的通訊塔。這個豪宅還包括了一個專門養鴨子的屋子，這成為了一件笑柄，使鴨子成為對他抗議貪腐傳聞的標誌。這個夏宮位置在伏爾加河畔的普廖斯。

## 書籍

《俄羅斯強者之聲：普京、梅德韋傑夫、葉爾欽演講大全集》（2016），中國宇航出版社

## 參見

- 梅德韋傑夫推行的現代化計劃
- 多羅菲：屬於梅德韋傑夫及其夫人的西伯利亞貓

## 外部連結

- Peter Lavelle, "UT’s 「Operation Successor 2008」 Project: Is Dmitry Medvedev the one?", Untimely Thoughts, October 9, 2005.
- Oksana Yablokova "Medvedev, Ivanov Promoted in Shake-Up" 莫斯科時報2005年11月15日.
- 俄羅斯天然氣工業股份公司關於梅德韋傑夫的介紹
- J. Bernstein, Dmitrii Medvedev: Compromise In The Kremlin
- A biography by V. Pribylovsky
- Medvedev Dmitriy
- Mr. Medvedev's answers on internet conference about national projects.

## 基本資料

- 原文名：ru
- 職位：俄羅斯聯邦安全會議副主席
- 主席：弗拉迪米爾·普丁
- 任期開始：2020年1月16日
- 秘書長：尼古拉·帕特魯舍夫、謝爾蓋·紹伊古
- 前任：職務創立
- 職位：俄羅斯軍事工業委員會第一副主席
- 主席：弗拉迪米爾·普丁
- 任期開始：2022年12月26日
- 職位：統一俄羅斯主席
- 任期開始：2012年5月26日
- 前任：弗拉迪米爾·普丁
- 職位：俄羅斯總統
- 任期開始：2008年5月7日
- 任期結束：2012年5月7日
- 總理：弗拉迪米爾·普丁
- 繼任：弗拉迪米爾·普丁
- 職位：俄羅斯總理
- 校長：弗拉迪米爾·普丁
- 任期開始：2012年5月8日
- 任期結束：2020年1月16日
- 繼任：米哈伊爾·米舒斯京
- 職位：俄白聯盟國部長會議主席
- 任期開始：2012年7月18日
- 繼任：米哈伊爾·米舒斯京
- 職位：俄羅斯聯邦政府第一副總理
- 任期開始：2005年11月14日
- 任期結束：2008年5月7日
- 總理：米哈伊爾·弗拉德科夫、維克托·祖布科夫
- 前任：米哈伊爾·卡西亞諾夫
- 繼任：維克托·祖布科夫、伊戈爾·舒瓦洛夫
- 出生日期：1965年9月14日
- 出生地：列寧格勒、（今俄羅斯聖彼得堡）
- 政黨：蘇聯共產黨（－1991年）、無黨籍（1991－2011年）、統一俄羅斯（2011年－）
- 配偶：斯韋特蘭娜·梅德韋傑娃
- 子女：伊利亞·梅德韋傑夫
- 母校：聖彼得堡國立大學
- 職業：教授、律師、商人
- 宗教：東正教
- twitter：KremlinRussia_E
五福路 (高雄市)

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五福路（Wufu Rd.）是高雄市區重要的東西向道路，全線共分為四個部份。起端始於中正路與凱旋路口，末端抵鼓山一路，其中，中山路口至中華圓環屬台17線。由於五福路是往來高雄市區和鹽埕區、壽山及哈瑪星的必經道路，再加上其開發歷史十分早（始開發於1895年），因此很早就成為了高雄市著名的商業街道。最近五福路更由於位於其上的諸多景點（如中央公園、新堀江商圈、城市光廊、高雄市文化中心等）而成為高雄市重要的觀光道路。

## 典故

舊說本路為1950年代由高雄工程隊官員張浵命名，新考據乃由科員林金枝所命名。語出自《書經‧洪範》：「五福：一曰壽，二曰富，三曰康寧，四曰攸好德，五曰考終命。」

## 行經行政區域

（由東至西）

- 苓雅區
- 新興區
- 前金區
- 鹽埕區

## 分段

五福路共分為四個部份：

- 五福一路：東起於中正路與凱旋路口，西於民權一路口接五福二路。
- 五福二路：東於民權一路口接五福一路，西於中山路口接五福三路。
- 五福三路：東於中山路口接五福二路，西於愛河高雄橋通往五福四路。中山路口至中華圓環屬

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台17線。
- 五福四路：東於愛河高雄橋與五福三路相接，西抵鼓山一路口。

## 沿線設施

（由東至西）

- 五福一路
- 五福公園
- 高雄市文化中心(67號)
- 至德堂(表演廳)
- 高雄市政府文化局
- 高雄市立圖書館高雄市文化中心分館
- 高雄市立五福國民中學(12號)
- 自來水公園(81號)
- 五福二路
- 高雄市立高雄高級商業職業學校(3號)
- 內政部國土管理署南區都市基礎工程分署(200號)
- 高雄市立新興高級中學(218號)
- 高雄市政府警察局新興分局五福二路派出所(222號)
- 新堀江商圈
- 原宿玉竹商圈
- 大統百貨五福店(262號)
- 中華電信高雄五福服務中心(213號)
- 五福三路
- 捷運中央公園站
- 中央公園
- 城市光廊
- 中華圓環
- 大立百貨(57、59號)
- 高雄市立高雄女子高級中學(122號)
- 高雄國軍英雄館(145號)
- 玫瑰聖母主教座堂(151號)
- 愛河
- 高雄橋
- 五福四路
- 社團法人台灣智青之友協會(70號2樓)
- 高雄市政府警察局鹽埕分局五福四路派出所(1.107號 2.原入船町警察官吏派出所)
- 鹽埕郵局(133號)
- 捷運鹽埕埔站
- 高雄市鹽埕區鹽埕國民小學(183號)
- 堀江商場(229巷2~29號)
- 國際商場(260號)
- 大溝頂
- 竹器街
- 中華電信鹽埕服務中心(267號)
- 輕軌壽山公園站

## 公車資訊

- 五福一路
- 港都客運
- 50五福幹線 建軍站（捷運衛武營站）－鼓山輪渡站
- 52 建軍站（捷運衛武營站）－高雄車站（站東路）
- 紅21 建軍站（捷運衛武營站）－捷運三多商圈站（中山二路）
- 漢程客運
- 72 金獅湖站－中正高工（國軍高雄門診中心）
- 76 金獅湖站－三山國王廟
- 77昌福幹線 金獅湖站－三山國王廟
- 五福二路
- 統聯客運（市區公車）
- 25 瑞豐站（瑞隆路）－歷史博物館（高雄國際會議中心）
- 港都客運
- 50五福幹線 建軍站（捷運衛武營站）－鼓山輪渡站
- 52 建軍站（捷運衛武營站）－高雄車站（站東路）
- 69小港幹線 小港站－高雄車站（中山路）
- 漢程客運
- 72 金獅湖站－中正高工（國軍高雄門診中心）
- 76 金獅湖站－三山國王廟
- 77昌福幹線 金獅湖站－三山國王廟
- 高雄客運
- 224 楠梓站－大社－仁武－歷史博物館（大公路）
- 8001 歷史博物館（大公路）－四維行政中心－高雄高商－鳳山－林園站
- 五福三路
- 漢程客運
- 33 金獅湖站－捷運鹽埕埔站（大仁路）
- 168東 金獅湖站－金獅湖站
- 168西 金獅湖站－金獅湖站
- 168東區間 金獅湖站－金獅湖站
- 168西區間 金獅湖站－金獅湖站
- 高雄客運
- 224 楠梓站－大社－仁武－歷史博物館（大公路）
- 統聯客運（市區公車）
- 11 瑞豐站（武營路）－捷運鹽埕埔站（大仁路）－鼓山高中
- 25 瑞豐站（瑞隆路）－歷史博物館（高雄國際會議中心）
- 100百貨幹線 瑞豐站（瑞隆路）－博愛路口（漢神巨蛋）
- 港都客運
- 50五福幹線 建軍站（捷運衛武營站）－鼓山輪渡站
- 214 小港站－歷史博物館（高雄國際會議中心）
- 218內惟幹線 加昌站－高雄車站（建國路）
- 五福四路
- 漢程客運
- 33 金獅湖站－捷運鹽埕埔站（大仁路）
- 168東區間 金獅湖站－金獅湖站
- 168西區間 金獅湖站－金獅湖站
- 統聯客運（市區公車）
- 11 瑞豐站（武營路）－捷運鹽埕埔站（大仁路）－鼓山高中
- 25 瑞豐站（瑞隆路）－歷史博物館（高雄國際會議中心）
- 港都客運
- 50五福幹線 建軍站（捷運衛武營站）－鼓山輪渡站
- 56 高雄車站（中山路）－壽山動物園
- 88建國幹線 保華站－鳳山轉運站（捷運大東站）－捷運鹽埕埔站（大仁路）
- 214 小港站－歷史博物館（高雄國際會議中心）
- 219 加昌站－捷運鹽埕埔站（大仁路）

## 公共自行車

- 和平五福一路口：和平一路/五福一路口(東南側)
- 自來水公園：五福一路79號(旁公園人行道)
- 高雄高商(復興路)：復興二路171號東側
- 新興高中：五福二路/文衡一路口東北側
- 五福仁德街口：五福三路21號北側
- 五福文武二街口：五福三路/文武二街(西北側)
- 五福自強路口東南側：五福三路61號前方
- 五福成功一路口：五福三路/成功一路口(西北側)
- 高雄女中(英雄路口)：五福英雄路口北側
- 高雄女中：五福三路122號前方
- 高雄國軍英雄館：五福三路145號前
- 五福建國路口東南側：五福四路267號

## 相鄰道路

高雄市主要幹道

西行道路｜五福路｜東行道路

鼓山一路53巷鼓山區｜ 鼓山路｜四路前金、鼓山區｜愛河 ｜三路前金區｜ 中山路｜二路新興區｜民權路｜一路苓雅區｜凱旋路｜中正一路苓雅區

## 基本資料

- 地點：Taiwan
- 日語原文：五福路
- 英文名稱：Wufu Rd.
- 類型：部分省道

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- 分段：一路（苓雅、新興區）、二路（新興區）、三路（前金區）、四路（鹽埕區）
- 鼓山一路：凱旋路
- 長度：4.8
- 主要路口：中正二路、和平一路、光華一路、民權一路、復興二路、忠孝一路、林森路、文橫路、中山路、中華路、自強路、成功一路、市中一路、河東路、河西路、大勇路、七賢三路、建國四路
- right：中正一路
- rightdirection：E
水體

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水體（body of water或waterbody）是一個譯自英文的外來詞，指各種明顯具水的累積之處；通常位於地表或其他星球。水體一詞，通常指的是較多水所累積之處，例如河海湖泊等，但也可指含水較少的地方，如池塘溪澗等。除了自然的水體，也可能有人工的水體，例如：水庫。

## 主要分布

水體｜排名｜備註

海水｜1｜含量最大的水體，因鹹度過高不宜飲用

冰山、冰川｜2｜含量最大的淡水水體，因處高緯地或高山地，不便使用

地下水｜3｜為主要淡水資源

河流、湖泊｜4｜次要淡水資源

## 種類

注意一些涉及水的地理特徵並不屬於水體，例如瀑布和間歇泉。

- 集水區
- 徑流
- 流域
- 溪流
- 河流
- 運河
- 溫泉
- 湖泊
- 池塘
- 放生池
- 水庫（水塘）
- 河口
- 沼澤
- 潟湖
- 海灣
- 海港（港灣）
- 海峽
- 峽灣
- 海洋
儒理尼師今

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儒理尼師今（？57年）姓朴名儒理。新羅第3代君主，南解次次雄之子。母雲帝夫人，妃日知葛文王之女明宣王后。儒理尼師今在位時將辰韓六村改為六國行政區，並賜姓於六部。並設立在位34年後以昔脫解賢能，由其承繼王位，王位開始由朴、昔兩氏交替。

## 號的由來

朴儒理號「尼師今」，尼師今在韓語中是「齒理」的意思。據傳是南解次次雄臨死時，對他的兒子儒理和女婿脫解說：「我死後，你們朴、昔二姓，年長者即位。」之後金姓興起，三姓便以年長者即位。這才有了「尼師今」這個稱號。

## 治世

- 28年，儒理巡行國內，見一老嫗因飢餓寒冷即將死去，便解下衣服為她披上，把正在吃的食物讓給她吃。回宮後下令「鰥寡孤獨、老病不能自活者，給養之」，鄰國百姓都聞說而來。次年，新羅國民俗歡康，並出現了兜率歌。
- 32年，將辰韓六村改為六國行政區，並賜姓於六部。

楊山村改為及梁部（一說牟梁部），姓李；高墟村改為沙梁部，姓崔。

大樹村改為牟梁部，姓孫；於珍村改為本彼部，姓鄭。

加利村改為漢祗部，姓裴；明活村改為習比部，姓薛。

又設官十七等：

一等伊伐飡（又稱伊罰干、於伐飡、角干、角粲、舒發翰、舒弗邯）、二等伊尺飡（又稱伊飡）、三等迊飡（又稱迊判、蘇判）、四等波珍飡（又稱海乾、破彌干）、五等大阿飡，以上五等只能真骨及以上骨品的人擔任。六等阿飡（又稱阿尺干、阿粲）、七等一吉飡（又稱乙吉干）、八等沙飡（又稱薩飡、沙咄干）、九等級伐飡（又稱級飡、級伏干）、十等大奈麻（又稱大奈末，分重奈麻至九重奈麻九級）、十一等奈麻（又稱奈末，分重奈麻至七重奈麻七級、十二等大舍（又稱韓舍）、十三等小舍（又稱舍知）、十四等吉士（又稱稽知、吉次）、十五等大烏（又稱大烏知）、十六等小烏（又稱小烏知）、十七等造位（又稱沮知）

同年，儒理命兩公主進行績麻競賽，敗者須歌舞助興。敗者中一人邊舞邊發出嘆息：「會蘇！會蘇！」人們依據他的聲音作出會蘇曲。

- 36年，樂浪攻陷朶山城。37年，高句麗王無恤滅樂浪，有5000樂浪人投新羅，分居六部。
- 40年，華麗縣、不耐縣的人合謀，率騎兵犯新羅北境。貊國首領帶兵於要曲河之西擊敗進犯部隊，儒理遂與貊國交好。
- 57年，儒理尼師今去世，葬於蛇陵。因昔脫解賢能，所以由他來承繼王位，從此王位開始由朴、昔兩氏交替。

## 家庭

- 父：南解次次雄
- 母：雲帝夫人（又名阿婁夫人）
- 妻：明宣王后，或作宜慧王后，日知葛文王之女，一說姓朴，許婁王之女
- 子：朴婆娑、朴逸聖、朴桓

## 外部連結

- 《三國史記》校勘說明
- 韓國首爾大學奎章閣（The Kyujanggak Archives）電子文本下載
新機場自動車道

新機場自動車道是日本千葉縣成田市連接東關東自動車道至成田國際機場（舊稱為新東京國際機場）的聯絡道路，規格上為長約3.9公里的高速自動車國道。略稱為新機場道。高速公路路線編號編為「E65」。

## 概要

本路線並未被指定為國土開發幹線自動車道，但卻是高速自動車國道路線指定政令中被指定的高速自動車國道。政令路線名稱為成田國際機場線（成田國際空港線）。

本路線全線位於大都市近郊區間，與國道295號平行。

## 交流道

- 全線位於日本千葉縣成田市內。
- IC為交流道的簡寫，JCT為系統交流道的簡寫，SIC為智能交流道的簡寫。

交流道編號｜中文設施名稱｜日文設施名稱｜英文設施名稱｜接續路線名稱｜起點里程（公里）｜備註

9-1｜成田IC｜成田JCT｜Narita｜E51 東關東自動車道｜0.0｜有與北千葉道路的接續計劃

10｜成田IC｜成田IC｜Narita｜國道295號｜只限東關東道方向出入口

成田IC｜成田SIC｜Narita｜國道295號｜0.6｜只限新機場IC方向入口6 - 15時可使用

新機場IC｜新空港IC｜Shin-Kūkō｜3.9｜成田國際機場出入口

## 歷史

- 1971年10月27日：宮野木系統交流道～富里交流道間通車（現為東關東自動車道）
- 1972年8月19日：富里交流道～成田交流道間通車（現為東關東自動車道）
- 1978年5月21日：成田交流道～新機場交流道間通車
- 1979年4月1日：宮野木系統交流道～成田交流道間易名為東關東自動車道
- 2004年4月1日 : 隨著新東京國際機場民營化並改稱成田國際機場，政令路線名由新東京國際機場線變更為成田國際機場線。
- 2005年10月1日 : 交由東日本高速公路管理
- 2009年4月1日 : 成田交流道的智慧型交流道入口啟用

## 路線狀況

### 道路管理者

- 東日本高速公路 東日本高速公路關東分公司
- 千葉管理事務所 : 全線
- （千葉管理事務所其他管理區間：東關東自動車道市川系統交流道 - 潮來交流道間）

### 車道與速限

區間｜車道上下線=上行線+下行線｜速限

成田系統交流道/交流道-新機場｜4=2+2｜100km/h

### 交通量

24小時交通量（台）道路交通調查

區間｜平成17（2005）年度｜平成22（2010）年度

成田系統交流道/交流道 - 成田智慧型交流道｜11,660｜9,892

成田智慧型交流道 - 新機場｜11,660｜10,031

（來源：「平成22年度道路交通調查」自國土交通省主頁摘錄部分資料作成）

## 地理

### 通過自治體

- 千葉縣 成田市

### 連接高速公路

- 東關東自動車道（於成田交流道連接）

## 基本資料

- 日語原文：E65 新機場自動車道
- marker_image：

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- 運營路線：E65 新機場自動車道的地圖
- 說明：E65 新機場自動車道的地圖
- 長度：3.9
- 成立：1978年
- 起點：成田交流道
- 主要路口：東關東自動車道
- 關閉日期：新機場交流道
- 所屬系統：日本高速自動車國道
- 比賽場館：千葉縣成田市
口水雞

口水雞是四川常見的冷盤食品。屬於川菜的一種。

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## 常用材料

調味料有薑、蔥、蒜、鹽、糖、醋、酒醪、醬油、紅油、麻油、豆瓣醬、胡椒粉、花椒、辣椒粉和辣椒乾等。

## 名稱起源

1980年代後期，湖北人劉興在重慶將四川的涼拌雞餚改良，製成了新的菜品。並以郭沫若《洪波曲》：「少年時代在故鄉四川吃的白砍雞，白生生的肉塊，紅殷殷的油辣子海椒，現在想來還口水長流……」為典故起名。

口水雞的特色是入口初則甜中帶辣，辣而不嗆；次則辣中帶香，香中帶麻；雞肉入口細嫩幼滑。

## 參考文獻

文內引用

外部連結

- 自由電子報，川菜就重那個味兒
明治通 (東京都)

明治通是日本東京都一條起自江東區夢之島，經墨田區、台東區、荒川區、北區、豐島區、新宿區、澀谷區通至港區南麻布2丁目的道路。

以1927年（昭和2年）之都市計劃為基礎，是東京最初的環狀道路「環狀5號線」。本街道澀谷至池袋間路段地下即為東京地下鐵副都心線。

## 正式名稱

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正式名稱如下：

夢之島

| 東京都道306號王子千住南砂町線

溝田橋

| 東京都道307號王子金町江戶川線

王子站前

| 國道122號

西巢鴨

| 東京都道305號芝新宿王子線

澀谷橋

| 東京都道416號古川橋二子玉川線

古川橋

## 經路

明治通經過的地區如下。

西側區間

北行

溝田橋 日產通

王子站前 國道122號（北本通）

飛鳥山 本鄉通

西巢鴨 國道17號（白山通、中山道）

上池袋 東京都道436號小石川西巢鴨線（癌研通）

池袋六又陸橋 國道254號（春日通、川越街道）

千登世橋 目白通

高戶橋 新目白通

馬場口 早稻田通

諏訪町 諏訪通

大久保二丁目 大久保通

新宿七丁目 職安通

新宿五丁目 靖國通

新宿三丁目 新宿通

新宿四丁目 國道20號（甲州街道）

神宮前 表參道通

澀谷站東口 國道246號（青山通、玉川通）

澀谷橋 駒澤通

天現寺橋 外苑西通

古川橋 東京都道415號高輪麻布線（放射1號線）

東側區間

北行

溝田橋 日產通

|（環狀5之2號線）

田端新町一丁目 尾久橋通

|（環狀5之2號線）

宮地 尾竹橋通

大關橫丁 國道4號（昭和通、日光街道）

東向島 國道6號（水戶街道）

白鬚橋東詰 墨堤通

小村井 丸八通

福神橋 淺草通

龜戶四丁目 藏前橋通

龜戶站前 國道14號（京葉道路）

江東區民中心前 新大橋通

境川 清洲橋通

南砂四丁目 葛西橋通

日曹橋 永代通

夢之島 國道357號（灣岸道路）

## 整備計劃

以下為計劃中之整備計劃。

- 池袋站東口繞道

池袋六又陸橋至千登世橋間迂迴的經路。

- 新宿站東口繞道

新宿六丁目至千駄谷間迂迴的經路。

一部分已經開通。剩餘部分隧道化建設準備中。平成23年度完成預定。
竹園南邨

竹園南邨（Chuk Yuen South Estate）是香港公共屋邨，位於九龍黃大仙北面，彩竹街兩旁至沙田坳道之間，於1984至1986年入伙，原址是1980年代初拆卸的竹園徙置區。

竹園南邨現由領先物業管理有限公司負責屋邨管理。

## 屋邨資料

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### 樓宇

樓宇名稱（座號）｜門牌號碼｜樓宇類型｜落成年份｜樓宇層數（住宅層數）｜每層伙數｜每座單位總數（伙）｜建築師｜承建商｜原先採用的升降機廠商｜現時採用的升降機廠商（更換中）｜期數

富園樓（第1座）｜黃大仙區竹園道15號｜雙塔式｜1984年｜24（2-24樓）｜34（2-20樓）17（21-24樓）｜1070｜房屋署建築師｜順成建築（上蓋工程）協興建築（土地平整）｜快高靈｜奧的斯｜1

貴園樓（第2座）

榮園樓（第3座）

華園樓（第4座）｜舊長型（中央走廊式，連接I+連接F）｜1985年｜19（2-19樓）｜61｜1098｜鴻運建築有限公司｜英國通用電器-快而安｜東芝｜2

秀園樓（第5座）｜舊長型（中央走廊式，連接I+連接I）

雅園樓（第6A座）｜雙工字型低座｜26（2-26樓）｜15（其餘樓層）14（14樓）｜403

麗園樓（第6B座）｜雙工字型高座｜28（2-28樓）｜15（其餘樓層）14（14樓）｜780

趣園樓（第7座）｜舊長型（中央走廊式，連接C+連接C）｜1986年｜19（2-19樓）｜61｜1098｜新昌營造｜乘賓｜奧的斯｜3

（註：8-16座指屬於同一項目內的竹園北邨及鵬程苑，故此略去此等座號。）

## 教育及福利設施

### 幼稚園

- 樂善堂顧李覺鮮幼稚園 （1986年創辦）（位於雅園樓）
- 東華三院群芳幼稚園 （1995年創辦）（位於富園樓）

### 小學

- 浸信會天虹小學 （1984年創辦，將於2026年遷入德朗邨）

### 綜合青少年服務中心

- 香港遊樂場協會賽馬會竹園(南)青少年綜合服務中心 （位於貴園樓地下）

### 長者鄰舍中心

- 救世軍竹園長者中心（位於竹園社區中心1-4樓）
- 循理會竹園耆樂會所 （位於華園樓地下）

### 長者日間護理中心

- 救世軍竹園長者日間護理中心（位於趣園樓平台）

### 安老院

- 樂善堂梁銶琚敬老之家 （位於華園樓2樓）

## 商業設施

### 竹園廣場

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- 竹園廣場地下

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- 竹園廣場地下街舖

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- 竹園廣場1樓

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- 竹園廣場外觀

「竹園廣場」前身為「竹園商場」。在領匯收購所有房屋署旗下的街市及商場管理權後，易名「竹園廣場」。

### 竹園市場

2017年11月，領展將竹園街市外判予建華集團管理。2018年7月1日街市關閉翻新，10月31日裝修完成重開，易名「竹園市場」（英語：Food Town）。

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- 肉檔

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- 菜檔

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- 水果檔

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- 糧油雜貨及湯料檔

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- 燒味檔

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- 小食區

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- 單剪店

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- 亞洲食品、香燭祭品及五金店

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- 中醫跌打及床上用品店

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- 家品及室內裝修店

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- 入口及報刊檔

翻新前的竹園街市

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- 香燭祭品店

## 交通

交通路線列表

- 港鐵
- 港鐵：黃大仙站 B（經黃大仙上邨詠善樓步行8-10分鐘）
- 竹園邨巴士總站／竹園道
- 銀竹里
- 黃大仙道
- 紅色小巴
- 荃灣至九龍城／黃大仙線

## 區議會分區

竹園南選區民選議員已經懸空，前區議員是香港民主民生協進會的許錦成。

## 大停電事件

2022年3月25日晚上8時許，竹園南邨富園樓電錶房懷疑因電線短路發生火警，導致至少3座大廈大停電，多輛消防車及救護車到場。有住戶更表示停電時聽見爆炸聲，其中一座大廈機房冒出濃煙。
竹園北邨

700（截至2024年12月31日，不包括已於租者置其屋計劃出售的單位）

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竹園北邨（Chuk Yuen North Estate）是香港的租者置其屋計劃屋邨，位於九龍東黃大仙北面，穎竹街至沙田坳道之間。本邨於1987-1989年間落成，由嘉怡物業管理有限公司管理此屋邨，也是東頭邨14-18座重建受影響居民，以及慈雲山邨「問題公屋」提前遷出居民指定接收屋邨。

及後，此邨於1999年在租者置其屋計劃（第2期）將單位出售給所屬住戶，現由嘉怡物業顧問有限公司負責屋邨管理，並已成立業主立案法團。

值得一提的是，竹園北邨是全港擁有最多Y3型大廈的公共屋邨。

## 屋邨資料

### 樓宇

樓宇名稱（座數）｜門牌號碼｜樓宇類型｜落成年份｜樓宇層數（住宅層數）｜每層伙數｜每座單位總數（伙）｜承建商｜提供升降機的廠商｜期數

松園樓（第8座）｜黃大仙區竹園穎竹街8號｜Y3型（早期型設計）｜1989年｜35（4-35樓）｜24｜768｜耀榮建築｜迅達｜5

柏園樓（第9座）｜35（2-35樓）｜16（2樓）24（3-35樓）｜808

蕙園樓（第10座）｜32｜1088

榕園樓（第11座）｜1987年｜24｜816｜順成建築｜4

橡園樓（第12座）

桐園樓（第13座）

梅園樓（第14座）｜16（2樓）24（3-35樓）｜808

桃園樓（第15座）｜1989年｜24｜816｜瑞安建業｜乘賓｜6

（註：因竹園邨第一至三期之第1-7座指同一項目內的竹園南邨，而此邨第16座（竹園邨第七期）則已經轉作居者有其屋計劃屋苑鵬程苑的關係，故此略去部份期數及座號。上述座號是以房屋署Estate Property的記錄為依歸。）

以粗體字標注的樓宇設有供1-2人住戶居住的「劏房」，以安置東頭邨22座7樓住戶。

### 設施

- 竹園廣場

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- 竹園體育館

## 教育及福利設施

竹園北邨曾設有擬建小學用地及擬建中學用地各一幅，但由於當區學位供應充裕，分別改建為園東臨時房屋區及鵬程苑；其後，園東臨時房屋區在未入伙情況下再拆卸重建為盈福苑。

### 幼稚園

- 聖公會慈光堂柯佩璋幼稚園 （1988年創辦）（位於桐園樓）

已結束/將遷出

- 嗇色園主辦可德幼稚園（1989年創辦）（位於松園樓，將遷往東涌裕豐苑）
- 嗇色園主辦可慈幼稚園（位於榕園樓A翼地下）

### 綜合家居照顧服務

- 香港聖公會黃大仙綜合家居照顧服務隊 {（位於榕園樓地下）

### 長者地區中心

- 香港聖公會竹園馬田法政牧師長者綜合服務中心 （位於蕙園樓地下）
- 香港聖公會竹園馬田法政牧師長者綜合服務中心 - 榕園聚（位於榕園樓地下）

## 交通

交通路線列表

竹園邨巴士總站／竹園道 1103N2638M ;穎竹街

## 區議會分區

竹園邨原本劃分三個選區，竹園南邨劃分為竹園南選區，竹園北邨（蕙園、榕園、橡園、桐園、桃園、梅園）劃分為竹園北選區，竹園北邨（松園、柏園）劃分為翠竹及鵬程選區。竹園北選區最後一任區議員為獲民主派區選聯盟推薦的鄭梓健，2012至2019為陽光勵進會創會社長丁志威，2012年前則為政黨社會民主連線前主席兼五區公投聯合行動委員會副召集人陶君行，他於1991年-2011年間擔任竹園區區議員。竹園南選區最後一任區議員為民協的許錦成。翠竹及購程選區最後一任區議員為獨立民主派尤漢邦。

2023年香港選舉改革之後，竹園北邨與竹園南邨、翠竹花園、鵬程苑、慈雲山、美東邨、橫頭磡及新蒲崗一併劃為黃大仙西選區，現任區議員為民建聯成員潘卓斌與創建力量成員楊諾軒。

## 大事

- 1987年8月12日，在當時未竣工的梅園樓對出發生火警，一個臨時廢物焚化爐因過熱而搶火，繼而爆炸，兩名工人走避不及受傷，當中一人重傷。前一日，建至23樓的松園樓亦發生工業意外，一名工人被石屎斗擊斃。
- 1991年5月24日，一名20歲精神病漢於蕙園樓家中反鎖大門並脅持其母，更不斷在屋內倒天拿水，打算縱火同歸於盡；及後，警方出動談判組到場增援。
- 1991年7月26日，時任英國外交部次官祁福禮訪港，曾到黃大仙祠及竹園北邨參觀。
- 1991年12月10日，港澳辦副主任陳滋英訪港，並曾前往竹園北邨參觀。
新港社

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新港社（Sinckan；Sin-káng），又名濁醪醪、打好汝汝、哆若若（Taxlulu、Tagloeloe），為17世紀台灣原住民西拉雅族的四大社（新港社、蕭壟社、目加溜灣社、蔴荳社）之一，位於今台南市新市區一帶，該區的「社內里」即因屬新港社內之主要聚落所在而名。其為台灣最早接受西方文明的區域，在1636年，當時殖民統治台灣南部的荷蘭人在新港社興建教堂佈教，並以羅馬字拼寫其使用的語言新港語，稱之為「新港文書」。1636年5月26日，第一所學校在新港社建立；迄今新市耆老仍有荷蘭人設「文書館」之說。

## 歷史

1574年6月，福建總兵胡守仁追征為禍廣東潮州沿海的海盜集團首領林鳳，林鳳率萬人海盜集團往東逃竄至澎湖，幾天後又逃往台灣魍港（八掌溪口，今嘉義布袋），並前往赤崁一帶的新港社搶劫米糧，新港社與海盜激戰3天仍無法逐退海盜，漁夫劉以道前往聯絡總兵胡守仁，7月，300位新港社戰士與明軍150人會合追剿，林鳳拋棄由新港搶來的米糧敗逃澎湖；11月，林鳳再來新港劫掠不成，轉往北邊劫掠麻豆社，遭到麻豆盟軍棲林（翁佳音認為可能為二林）等社圍攻，擊殺海盜500餘人死傷慘重，敗逃馬尼拉。

根據荷治時期紀錄，1625 年新港社人口約有 400 名成年男性，有三個傘村社：Teopan（今唪口）、Tatepoan、Tibolegan（今知母義）。1638 年，新港社人口約 1,000 人。1639 年，新港社受洗人口即全社人口為 1,047 人。

清乾隆卅三年（1768年）臺灣南部發生「黃教事件」，當時新港社土目大里撓、大里觀、機振芳等人乃率眾協助官兵進入山區剿捕反抗份子，而在途經羅漢門烏山腳三重埔一帶時（今高雄市內門區三平里），臺灣府知府鄒應元認為該處是「最易藏奸出沒之處」，乃要他們聚集「番丁」，在該處開闢、設柵防禦，於是遂有新港社人進入內門北部開墾。

## 相關條目

- 理加：新港社長老，荷蘭時代前往日本，晉見幕府將軍德川家光。
- 南科新港堂：據說所在地即荷蘭時代設在新港社的文書館，而該寺廟的樓下即是新港社地方文化館。
- 新港社大道：以新港社命名的道路，位於南科臺南園區。

## 外部連結

- 文化部台灣大百科全書：四大社
- 殖民背影下的宣教-十七世紀荷蘭改革宗教會的宣教師與西拉雅族：建立本土化教會 (荷蘭人建立學校資料來源)
庫克縣 (伊利諾伊州)

庫克縣（Cook County）是美國伊利諾州東北部的一個縣，縣治芝加哥，東南與印第安納州相連（部份界線位於密西根湖上），東與密西根州相連（全部界線位於密西根湖上）。面積4,235平方公里，其中有2,450平方千米，即57.84%為陸地。根據2020年美國人口普查，共有人口527萬5,541人，是伊利諾伊州人口最多的縣（佔全州人口40.5%），也是全美人口第二多的縣，僅次於洛杉磯縣。

庫克縣的人口很多，其人口比美國中人口最少的29個州份的人口都多，並且比美國中人口最少的7個州份的人口總和都要多。庫克縣擁有逾130個城市和市鎮，而其中最大的是芝加哥。芝加哥佔了整個縣份的54%人口。地理上來說，庫克縣是伊利諾伊州面積第五大的縣份，並且與萊克縣共組成伊利諾伊州的密西根湖海岸線。庫克縣的大部份土地均為城市和人口密集的地區。

## 歷史

庫克縣成立於1831年1月15日，縣名紀念伊利諾伊州第一位聯邦眾議員丹尼爾·波普·庫克。

庫克縣是於1831年1月15日獨立自普特南郡。庫克縣是是第五十四個成立的縣份。1839年，杜佩奇縣獨立自庫克縣。

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- 1809年麥迪遜縣原屬的聖克萊爾縣

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- 1812年派克縣原屬的麥迪遜縣

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- 1821年富爾頓縣原屬的派克縣

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- 1823年普特南縣原屬的富爾頓縣

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- 1825年庫克縣原屬的普特南縣

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- 1827年的普特南縣

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- 1836年成立之初的庫克縣

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- 1836年至1839年的庫克縣

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- 1839年起的庫克縣

## 地理

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根據2000年人口普查，庫克縣總面積為1635sqmi。其中有946sqmi，即57.84%為陸地；689sqmi，即42.16%為水域。庫克縣的最高點為其西北角，海拔約1,000英尺。

### 毗鄰縣

- 伊利諾州 萊克縣：北方
- 印第安納州 萊克縣：東南方
- 伊利諾伊州 威爾縣：南方
- 伊利諾伊州 杜佩奇縣：西方
- 伊利諾伊州 凱恩縣：西方
- 伊利諾伊州 麥克亨利縣：西北方
- 密西根州 貝林縣：東方（在密西根湖對岸）

### 國家保護區

- 芝加哥波蒂奇國家歷史遺址

## 人口

### 2010年普查

根據2010年人口普查，庫克縣擁有人口5,194,675。其中有55.4%為白人、24.8%非裔、0.4%原住民、6.2%亞裔（1.8%印度裔、1.2%菲裔、1.2%華裔、0.7%韓裔、0.3%越南裔、0.2%日裔、0.8%其他）、10.6%其他種族和2.5%混血兒。非西裔或拉美裔的白人佔有總人口的43.9%。另一方面，西裔或拉美裔則佔總人口24.0%。

### 2000年普查

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根據2000年人口普查2，庫克縣擁有5,376,741居民、1,974,181住戶和1,269,398家庭。其人口密度為每平方英里5,686居民（每平方公里2,195居民）。庫克縣擁有2,096,121間房屋單位，其密度為每平方英里2,216間（每平方公里856間）。庫克縣的人口是由56.27%白人、26.14%非裔、0.29%原住民、4.84%亞裔、0.05%太平洋島民、9.88%其他種族和2.53%混血兒組成。而西裔或拉美裔佔了人口19.93%。在白人當中，有9.1%為波蘭裔、8.1%為德裔、7.9%為愛爾蘭裔以及5.7%為義大利裔。於5,376,741居民當中，有17.63%母語為西班牙語、3.13% 為波蘭語。

在總人口當中，西裔或拉美裔佔了人口19.93%。其中有有17.5%為墨西哥裔、0.2%古巴裔、以及2.6%其他西班牙裔或拉丁美洲人。

在1,974,181住戶中，有30.9%擁有一個或以上的兒童（18歲以下）、44.0%為夫妻、15.6%為單親家庭、而有35.7%為非家庭。其中29.4%為獨居，9.3%為同居長者。平均每戶有2.68人，而平均每個家庭則有3.38人。在5,376,741居民中，有26.0%為18歲以下、9.9%為18至24歲、31.7%為25至44歲、20.7%為45至64歲以及11.7%為65歲以上。人口的年齡中位數為34歲，每100個女性就有93.9個男性。而每100個成年女性（18歲以上）則有90.5個成年男性。

庫克縣的住戶收入中位數為$45,922，而家庭收入中位數則為$53,784。男性的收入中位數為$40,690，而女性的收入中位數則為$31,298。庫克縣的人均收入為$23,227。約10.6%家庭和13.5%人口在貧窮線以下。

據2005年估計，庫克縣的人口下跌至5,303,683人。

(NH = 非西語裔)｜種族/民族｜2010年人口｜2020年人口｜% 2010｜% 2020

白人(NH)｜2,278,358｜2,135,243｜43.86%｜40.47%

非裔美國人 (NH)｜1,265,778｜1,185,601｜24.37%｜22.47%

美洲原住民和阿拉斯加原住民 (NH)｜6,682｜5,655｜0.13%｜0.11%

亞裔(NH)｜318,869｜408,691｜6.14%｜7.75%

太平洋島原住民 (NH)｜1,043｜961｜0.02%｜0.02%

其他種族(NH)｜7,751｜20,538｜0.15%｜0.39%

混血/多族裔身份 (NH)｜71,432｜136,074｜1.38%｜2.58%

西班牙裔和拉丁裔 (含任何種族身份)｜1,244,762｜1,382,778｜23.96%｜26.21%

合計｜5,194,675｜5,275,541｜100.00%｜100.00%

## 基本資料

- 縣：Cook County
- CN_county：庫克縣
- 州：伊利諾州
- ex image：圖片依序為庫克郡巡迴法院、法蘭克·洛伊·萊特之家與事務所、庫克郡森林保留區、盧普區與埃文斯頓的蒙特羅斯海灘
- 成立：1831年1月15日
- 行政中心：芝加哥
- 最大城市：芝加哥
- 總計：1635
- 陸地：945
- 水域：690
- 人口：2020
- 人口：5275541
- pop_est_as_of：2023
- 估計：5087072人
- density_sq_mi：3200
- 網站：www.cookcountyil.gov
- 時區：Central
- 區：第1～11選區
- FIPS codes：17-031
- ZIP codes：600xx–608xx
- area codes：224/847, 312/872, 773/872, 708
- 名稱來源：丹尼爾·庫克
波爾克縣 (喬治亞州)

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波爾克縣（Polk County）是美國喬治亞州西部的一個縣，西鄰亞拉巴馬州。面積808平方公里。根據美國2000年人口普查，共有人口38,127人。縣治細得鎮（Cedartown）。

成立於1851年12月20日，縣名紀念第十一任總統詹姆斯·諾克斯·波爾克。
切羅基縣 (喬治亞州)

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切羅基縣（Cherokee County）是美國喬治亞州西北部的一個縣。面積1,124平方公里。根據美國2000年人口普查，共有人口141,903人。縣治坎頓（Canton）。

成立於1851年12月20日，縣名來自當地原住民切羅基族。
切羅基縣 (阿拉巴馬州)

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切羅基縣（Cherokee County）是美國亞拉巴馬州東北部的一個縣，東鄰喬治亞州。面積1,554平方公里。根據美國人口調查局2000年統計，共有人口23,988，其中白人占92.83%、非裔美國人占5.54%。縣治申特（Centre）。

成立於1836年1月9日，縣名來自當地原住民切羅基族。本縣是一個禁酒的縣。
邱吉爾縣

邱吉爾縣（Churchill County）是美國內華達州中西部的一個縣，面積13,010平方公里。根據2020年美國人口普查，本縣共有人口25,516人。本縣縣治為法倫。6

當地有自己的電話公司丘吉爾縣通信（Churchill County Communications），並且也是性交易合法化的郡份。

## 歷史

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邱吉爾縣成立於1861年，其縣名乃取自丘吉爾堡州立歷史公園。而丘吉爾堡則取名自美墨戰爭英雄西爾維斯特·邱吉爾。具諷刺意味的是，後來邱吉爾縣在割讓土地予萊昂縣時，連同丘吉爾堡也割予萊昂縣。邱吉爾縣在1864年前都不獲政府承認。另外，邱吉爾縣最早的縣治巴克蘭茲（Bucklands，1861年至1864年）亦於後來被割予萊昂縣。於1846年，邱吉爾縣的縣治遷往拉普拉塔（La Plata）。四年後，縣治遷往斯蒂爾沃特。而現今的縣治法倫是於1904年成為縣治的。

## 地理

根據2020年美國人口普查，邱吉爾縣的總面積為5024sqmi，其中有4930sqmi，即98.12%為陸地；94sqmi，即1.88%為水域。本縣既是內華達州面積第十大的縣份，亦是美國面積第63大的縣份。

### 毗鄰縣

因為邱吉爾縣位於內華達州中部，因此所有毗鄰縣皆為內華達州的縣份。

- 萊昂縣：西方
- 瓦肖縣：西北方
- 潘興縣：北方
- 蘭德縣：東方
- 奈縣：東南方
- 米納勒爾縣：南方

### 國家保護區

- 法倫國家野生動物保護區
- 斯蒂爾沃特國家野生動物保護區

## 人口

根據2000年人口普查2，邱吉爾縣擁有23,982居民、8,912 住戶和6,461家庭。其人口密度為每平方英里5居民（每平方公里2居民）。本縣擁有9,732 間房屋單位，其密度為每平方英里2間（每平方公里1間）。而人口是由84.2%白人、1.6%黑人、4.78%土著、2.71%亞洲人、0.23%太平洋島民、3.22%其他種族和3.27%混血構成。而西班牙裔或拉丁美洲人佔了人口8.66%。

在8,912住戶中，有37.2%擁有一個或以上的兒童（18歲以下）、57.7%為夫妻、10.4%為單親家庭、27.5%為非家庭、22.5%為獨居、8.5%住戶有同居長者。平均每戶有2.64 人，而平均每個家庭則有3.09人。在23,982居民中，有28.9%為18歲以下、8.1%為18至24歲、28.7%為25至44歲、22.3%為45至64歲以及11.9%為65歲以上。人口的年齡中位數為35歲，女子對男子的性別比為100：100.6。成年人的性別比則為100：99.1。

本縣的住戶收入中位數為$40,808，而家庭收入中位數則為$46,624。男性的收入中位數為$36,478，而女性的收入中位數則為$25,000，人均收入為$19,264。約6.2%家庭和8.7%人口在貧窮線以下，包括10.8%兒童（18歲以下）及7%長者（65歲以上）。

## 基本資料

- 縣：Churchill County
- 州：內華達州
- founded year：1861年（設立）、1864年（組織）
- 名稱來源：西爾維斯特·邱吉爾
- seat wl：法倫
- largest city wl：法倫
- 總計：5024
- 陸地：4930
- 水域：94
- area percentage：1.9
- 人口：2020
- 人口：25516
- density_sq_mi：5.1
- 區：第2選區
- 時區：Pacific
- 網站：http://churchillcounty.org/
- ex image cap：邱吉爾縣行政中心
洪堡縣 (內華達州)

洪堡縣（Humboldt County）是美國內華達州北部的一個縣，北鄰俄勒岡州，東北鄰愛達荷州，面積25,014平方公里，是州中面積第四大的縣份，亦是全國面積第13大的縣份。根據2020年美國人口普查統計，洪堡縣共有人口17,285人。洪堡縣的縣治為溫尼木卡。6

洪堡縣成立於1856年，是該州最早的九個縣之一。縣名是由約翰·查爾斯·弗里蒙特以洪堡河命名（該河紀念德國著名的博物學家亞歷山大·馮·洪堡）。洪堡縣首個縣治為尤寧維爾。於 1873年，因尤寧維爾的礦業衰落，使縣政府決定將縣治遷至今址。

## 地理

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根據2020年美國人口普查，洪堡縣的面積為9658sqmi，其中有9641sqmi，即99.8%為陸地；17sqmi，即0.2%為水域。聖羅莎山域貫穿洪堡縣東部。

### 毗鄰縣

- 埃爾科縣：東方
- 蘭德縣：東南方
- 潘興縣：南方
- 瓦肖縣：西方
- 俄勒岡州 哈尼縣：北方
- 俄勒岡州 馬盧爾縣：北方
- 愛達荷州 奧懷希縣：東北方

### 國家保護區

- 黑岩沙漠高岩峽谷移民步道國家保護區（部份）
- 洪堡國家森林公園（部份）
- 謝爾頓國家野生動物保護區（部份）

## 人口

根據2000年人口普查2，洪堡縣擁有16,106居民、5,733住戶和4,133家庭。其人口密度為每平方英里2居民（每平方公里1居民）。洪堡縣擁有6,954間房屋單位，其密度為每平方英里1間（每平方公里0.28間）。洪堡縣的人口是由83.21%白人、0.51%非裔、4.02%原住民、0.57%亞裔、0.07%太平洋島民、8.54%其他種族和3.09%混血構成。而西裔或拉美裔佔了人口18.87%。

在5,733住戶中，有40.9%擁有一個或以上的兒童（18歲以下）、59.6%為夫妻、7.6%為單親家庭、而有27.9%為非家庭。其中22.8%住戶為獨居，6.3%為同居長者。平均每戶有2.77人，而平均每個家庭則有3.28人。在16,106居民中，有31.40%為18歲以下、7.50%為18至24歲、31.20%為25至44歲、22.30%為45至64歲以及7.50%為65歲以上。人口的年齡中位數為33歲，每100個女性就有110.30個男性。而每100個成年女性（18歲以上）就有110.20個成年男性。

洪堡縣的住戶收入中位數為$47,147，而家庭收入中位數則為$52,156。男性的收入中位數為$44,694，而女性的收入中位數則為$25,917。洪堡縣的人均收入為$19,539。約9.70%家庭和7.70%人口在貧窮線以下。

## 基本資料

- 縣：Humboldt County
- CN_county：洪堡縣
- 州：內華達州
- 成立：1856年
- 名稱來源：洪堡河
- seat wl：溫尼馬卡
- largest city wl：溫尼馬卡
- 總計：9658
- 陸地：9641
- 水域：17
- area percentage：0.2
- 人口：2020
- 人口：17285
- density_sq_mi：1.8
- 區：第2選區
- 時區：Pacific
- 網站：hcnv.us/
- ex image cap：位於溫尼馬卡的洪堡縣行政中心
外苑東通

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外苑東通（外苑東通り，Gaienhigashi-dori Ave.）是日本東京都一條道路，由新目白通交匯的東京都新宿區早稲田鶴巻町交差點開始，經國道1號、櫻田通連接東京都港區麻布台之飯倉交差點之道路通稱，全線屬東京都道319號環狀三號線一部份。與外苑西通相同，為神宮外苑東側通過的道路名稱。

## 路線

早稲田鶴巻町 新目白通（東京都道8號千代田練馬田無線）

辯天町 早稲田通

市谷柳町 大久保通（東京都道433號神樂坂高圓寺線）

合羽坂 靖國通（側道）（東京都道302號新宿兩國線）

曙橋 （立體交差）靖國通（本線）（東京都道302號新宿兩國線）

四谷3丁目 新宿通（國道20號）

權田原 都道414號線

青山1丁目 青山通（國道246號）

青山Twin大廈裏 環三通

乃木坂 赤坂通

六本木 六本木通（東京都道412號霞關澀谷線）

飯倉片町 放射1號線

飯倉 櫻田通（國道1號）

## 與外苑東通連接的路線、車站

- 曙橋站（都營地下鐵新宿線）
- 四谷三丁目站（東京地下鐵丸之內線）
- 信濃町站（JR、中央・總武緩行線）
- 青山一丁目站（東京地下鐵銀座線、半藏門線）
- 乃木坂站（東京地下鐵千代田線）
- 六本木站（東京地下鐵日比谷線、都營地下鐵大江戶線）
費爾菲爾德縣 (南卡羅萊納州)

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費爾菲爾德縣（Fairfield County）是美國南卡羅萊納州中部的一個縣。面積1,839平方公里。根據美國2000年人口普查，共有人口23,454。縣治溫茲波羅 (Winnsboro)。

成立於1785年。縣名來源不明，但相傳是美國獨立戰爭中英國方面將領查爾斯·康華里在1780至1781年佔領當地期間對當地的印象。
中央通 (東京都)

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中央通是由日本東京都台東區及中央區之間的一條街道，通過上野站周邊、上野廣小路、秋葉原、神田站、日本橋、京橋、銀座等著名的繁華街及商業地，南抵新橋站，為東京都心的大動脈。中央區銀座通入口交差點至銀座8丁目又名「銀座通」和「銀座中央通」。地下有東京地下鐵銀座線沿路行走。由國道1號、國道4號、國道6號、國道15號、國道17號、國道20號及東京都道437號秋葉原雜司谷線的各部份組成。為日本道路100選之一。

## 通過的自治體

- 東京都
- 台東區
- 千代田區
- 中央區

## 步行街

中央通有2個區間於毎週星期日成為行人專用的步行街。由1970年8月開始，於秋葉原和銀座實行。

### 區間

- 秋葉原
- 藏前橋通末廣町交差點通過萬世橋至靖國通須田町交差點的區間
- 銀座
- 東京高速道路高架下，銀座通入口交差點至銀座8丁目交差點的區間

### 實施時間

毎週星期日，4月～9月：正午～下午6時，10月～3月：正午～下午5時。

## 中央通內的有名地點

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- 上野
- 上野松坂屋
- 秋葉原
- 日本橋
- 三越本店
- 高島屋
- 銀座
- 松屋銀座本店
- 三越銀座店
- 松坂屋銀座店

## 與中央通交差、連接的主要道路

- 淺草通（東京都道463號上野月島線）
- 昭和通（國道4號）、首都高速道路1號上野線
- 不忍通（東京都道437號秋葉原雜司谷線）
- 春日通（東京都道453號本鄉龜戶線）
- 藏前橋通
- 外堀通（國道17號、東京都道405號外濠環狀線）
- 靖國通（東京都道302號新宿兩國線）
- 神田警察通（淺草橋、兩國橋方向單程通行）
- 神田金物屋通（神田橋方向單程通行）
- 江戶通（國道4號、國道6號、東京都道407號都廳前室町線）
- 首都高速道路都心環狀線（日本橋）
- 永代通（國道1號、國道20號、東京都道、千葉縣道10號東京浦安線）
- 八重洲通（東京都道408號八重洲寶町線）
- 鍛冶橋通
- 東京高速道路（西銀座）
- 晴海通（東京都道304號日比谷豐洲埠頭東雲町線）
- 東京高速道路（新橋）
- 昭和通、海岸通（東京都道316號日本橋芝浦大森線）、外堀通（東京都道405號外濠環狀線）
- 第一京濱

## 與中央通連接的車站、路線

※全線的地下有東京地下鐵銀座線通過

- 上野站（JR各線、東京地下鐵銀座線、日比谷線）
- 京成上野站（京成本線）
- 上野廣小路站（東京地下鐵銀座線）
- 上野御徒町站（都營地下鐵大江戶線）
- 末廣町站（東京地下鐵銀座線）
- 秋葉原站（JR山手線、京濱東北線、總武緩行線）
- 神田站（JR山手線、中央線、東京地下鐵銀座線）
- 新日本橋站（JR總武快速線）
- 三越前站（東京地下鐵銀座線、半藏門線）
- 日本橋站（東京地下鐵銀座線、東西線、都營地下鐵淺草線）
- 京橋站（東京地下鐵銀座線）
- 銀座一丁目站（東京地下鐵有樂町線）
- 銀座站（東京地下鐵銀座線、丸之內線、日比谷線
- 新橋站（JR各線、百合鷗、東京地下鐵銀座線、都營地下鐵淺草線）

## 主要橋梁

- 萬世橋（神田川）
- 日本橋（日本橋川）
苗栗𪹚龍

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苗栗𪹚龍𪹚：寫作「⿰火旁」，有「炸」之意思，因部分系統無法顯示𪹚，又常分寫作「火旁」為臺灣苗栗縣於元宵節的主要核心活動，指臺灣客家人在苗栗發展出來的傳統元宵客家舞火龍活動之一，為「北天燈、中𪹚龍、南蜂炮、東玄壇、西乞龜」也稱「北𪹚龍」，因苗栗在不同情況下可分別歸類於北臺灣和中臺灣，所以稱「中𪹚龍」。若加上北部平溪的天燈，則合稱為「北天龍」。之一，其中「𪹚龍」即苗栗𪹚龍。

## 歷史

臺灣客家人過農曆新年，是要從正月初一一直到正月十五才算過完年。而客家人稱元宵節為「正月半」，也稱「燈節」。客家俚諺中有「月半大過年」，說明了客家人過元宵比正月初一（春節）還熱鬧的景象。這天家家除了吃湯圓（不同於元宵）、吃菜包（又稱「豬籠粄」）、上燈、賞燈、猜燈謎等過節習俗外，還有一項最重要的傳統活動——「𪹚龍」。「𪹚龍」為臺灣客語詞，意即「炸龍」。𪹚龍不僅有迎春納福的意涵，更保有傳統習俗及文化傳承的深遠意義。

苗栗𪹚龍是源於苗栗地區的迎龍慶典而演變而來，是相當熱鬧的元宵迎新年慶典，之後更將舞龍神化為「迎龍」活動，期望藉神龍帶來祥瑞之氣，帶給民眾平安吉祥、五穀豐收。「𪹚龍」就是用鞭炮炸龍，採用大量鞭炮、蜂炮去炸舞龍方式得到去邪（去舊）迎新年的作用，每年快接近元宵節時，很多龍隊開始出來練習，到了元宵節那天則進入高潮。臺灣各地皆有舞龍之民俗活動，唯獨苗栗客家發展出「𪹚龍」的習俗。

## 「𪹚龍」七部曲

- 糊龍（fù liùng）：由龍主取材製龍，於正月初九（天公生）前完成。
- 牽龍（khiên liùng）：舉辦「牽龍安座」儀式，讓「客家龍神」從客莊的守護神提昇至客家的守護神。
- 祥龍點睛：祈求天神賜降神靈瑞氣，附於龍身，藉神龍繞境參拜，護祐蒼生。
- 迎龍（ngiàng liùng）：客家人相信「神龍」登門參拜，等於「神明造訪」能為地方消災，給家戶帶來好運。
- 跈龍（thèn liùng）：即跟著龍走，帶來平安吉祥。
- 𪹚龍（pong liùng）：龍愈𪹚愈旺，迎龍時燃放鞭炮，有恭迎神龍的靈氣驅邪納吉之意，一方面慶賀助興，一方面增加年節熱鬧氣氛。
- 化龍返天：過元宵節後，龍隊須返回龍籍點睛的宮廟「謝神化龍」，其意功德圓滿送龍神返天。

## 基本資料

- phakfasu：Mèu-li̍t pong liùng
- thoiphin：meuˇ lid bong liungˇ
- hakphin：mêu2 lid6 bong1 liung2
- lm：苗栗炸龍
切羅基縣 (南卡羅萊納州)

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切羅基縣（Cherokee County）是美國南卡羅萊納州西北部的一個縣，北鄰北卡羅萊納州。面積1,029平方公里。根據美國人口調查局2000年統計，共有人口52,537，其中白人占76.92%、非裔美國人占20.56%。縣治加夫尼 (Gaffney)。

成立於1897年，縣名來自切羅基族。
切羅基縣 (愛阿華州)

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切羅基縣（Cherokee County）是美國愛阿華州西北部的一個縣。面積1,495平方公里。根據美國人口調查局2000年統計，共有人口13,035人。縣治切羅基。

成立於1851年，縣名來自切羅基族。
亞當斯縣 (艾奧瓦州)

亞當斯縣（Adams County）是美國艾奧瓦州西南部的一個郡，面積1,102平方公里。根據2020年美國人口普查，共有人口3,704人，是全州人口最少的縣。本縣自從2000年開始便一直都是全州人口最少的縣。本縣縣治為科寧（Corning）。6

## 歷史

亞當斯縣是於1851年由艾奧瓦州議會成立，其名稱紀念第二任美國總統約翰·亞當斯及其子第六任總統約翰·昆西·亞當斯3。本縣於1853年3月12日正式分離波特瓦特米縣。後來，蒙哥馬利郡和尤寧郡先後自本縣成立。本縣首個縣治為昆西。於1872年，科寧成為本縣的新縣治。

## 地理

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根據2000年人口普查，亞當斯縣的總面積為425.41sqmi，其中有423.54sqmi，即99.56%為陸地；1.87sqmi，即0.44%為水域。

### 毗鄰縣

所有亞當斯縣的毗鄰縣皆為愛荷華州的毗鄰縣。

- 卡斯縣：西北方
- 亞代爾縣：東北方
- 尤寧郡：東方
- 泰勒縣：南方
- 蒙哥馬里縣：西方

## 人口

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### 2010年

根據2010年人口普查，亞當斯縣擁有4,029居民，其人口密度為每平方英里9.48居民（每平方公里3.66居民）。本縣擁有2,010間房屋單位，而其中的1,715間已有住戶。

### 2000年

根據2000年人口普查2，亞當斯縣擁有4,482居民、1,867住戶和1,235家庭。其人口密度為每平方英里11居民（每平方公里4居民）。本縣擁有2,109間房屋單位，其密度為每平方英里5間（每平方公里2間）。而人口是由98.91%白人、0.07%非裔、0.45%原住民、0.18%亞裔、0.04%其他種族和0.36%混血構成。而西班牙裔或拉丁美洲裔佔了人口0.58%。

在1,867住戶中，有28%擁有一個或以上的兒童（18歲以下）、58%為夫妻、5.50%為單親家庭、33.8%為非家庭、30%為獨居、17.6%住戶有同居長者。平均每戶有2.34人，而平均每個家庭則有2.91人。在4,482居民中，有23.9%為18歲以下、6.3%為18至24歲、24.1%為25至44歲、24.2%為45至64歲以及21.4%為65歲以上。人口的年齡中位數為42歲，女子對男子的性別比為100：96.7。成年人的性別比則為100：92.7。

本縣的住戶收入中位數為$30,453，而家庭收入中位數則為$40,030。男性的收入中位數為$26,510，而女性的收入中位數則為$20,645，人均收入為$15,550。約6.4%家庭和9.3%人口在貧窮線以下，包括11.4%兒童（18歲以下）及11.1%長者（65歲以上）。

## 基本資料

- 縣：Adams County
- CN_county：亞當斯縣
- 州：艾奧瓦州
- ex image cap：亞當斯郡行政中心
- 成立時間：3月12日
- founded year：1853年
- seat wl：科寧
- largest city wl：科寧
- 總計：426
- 陸地：423
- 水域：2.1
- area percentage：0.5
- 人口：2020
- 人口：3704
- pop_est_as_of：2023
- 估計：3544人
- 人口密度：auto
- 時區：Central
- 網站：adamscounty.iowa.gov/
- 區：第3選區
- 名稱來源：約翰·亞當斯
酆悌

酆悌（1903年8月30日－1938年12月18日），字力餘，湖南湘陰人，復興社十三太保之一，中華民國國民革命軍高級將領。

酆悌1924年考入黃埔軍校一期，就讀期間經宋希濂介紹加入中國國民黨。1926年被任命為國民革命軍第一軍第一師政治部主任。酆後出任力行社書記，成為蔣介石親信之一，後因參與密謀刺殺汪精衛，被調離出國，任駐德國少將銜武官。1936年，酆回國後進入軍事委員會委員長侍從室，負責政治工作，後再度捲入刺殺張群事件，被調出侍從室。

據稱酆悌在四一二事變期間曾縱容部下私下釋放周恩來。此事後為戴笠密報蔣介石，導致蔣對其信任不再。

抗日戰爭爆發後，1938年，酆被派往常德，任湖南省第二行政督察區行政督察專員兼保安司令。9月，又被任命為長沙警備司令部司令。11月12日，酆悌奉命準備在長沙實施「焦土抗戰」，以堅壁清野，不料當天深夜南門外傷兵醫院不慎失火，警備第二團士兵誤作縱火信號，導致長沙在毫無預警的情況下被燒毀大量房屋，造成嚴重人員傷亡和經濟損失，史稱「文夕大火」。11月16日，蔣介石由韶關飛臨長沙，下令嚴懲肇事人員。12月18日，酆悌作為直接責任人，被公審後與徐昆、文重孚等三人槍決於長沙。另有一說酆悌之死是冤案，只是代人受過。

## 基本資料

- 字：力餘
- 族裔：漢族
- 出生：1903年8月30日
- 出生：湖南省長沙府湘陰縣
- 逝世：1938年12月18日 link=
- 逝世：湖南省長沙市
- 死因：槍決
- 服役：國民革命軍
- 軍銜：

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少將
切羅基縣 (奧克拉荷馬州)

切羅基縣（Cherokee County）是美國奧克拉荷馬州東北部的一個縣，面積2,011平方公里。根據2020年美國人口普查，本縣共有人口47,078人。本縣縣治為塔勒夸（Tahlequah）6，而塔勒夸同時也是切羅基國（Cherokee Nation）的首府。

## 歷史

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根據美國地名索引指出，本縣是於1907年成立。可是，《奧克拉荷馬州歷史和文化百科全書》（Encyclopedia of Oklahoma History and Culture）卻指出本縣是於1906年成立的。本縣縣名取自切羅基人。4

1830年，美國國會通過《印第安人遷移法案》，迫使大量切羅基人遷往本縣，即「西進運動」。本縣內首次大型遷徙的目的地是帕克希爾。後來，其中一個遷徙目的地塔勒闊成為了本縣縣治。可是，南北戰爭促使切羅基部落分裂，並導致許多早期的切羅基族建築物被破壞。在1870年代中期，白人開始非法遷入本縣，並於1890年代取代切羅基人成為本縣的主要種族。

1851年，切羅基男學院在塔勒闊正式開設，而切羅基女學院則在帕克希爾開設。後者於1887年被燒毀，並於塔勒闊重建。1910年，一場大火燒毀了男學院。之後，女學院變成了東北州立師範學校，並於現代成為東北州立大學的一部份。另外，東北州立大學也是位於本縣內。

在1901年至1903年期間，歐薩克-切諾基中央鐵路（後來變成了聖路易斯-舊金山鐵路）成為了本縣的首條鐵路。該鐵路在1920年代大大地提升了本縣的農業產品出貨量，但出貨量在大蕭條時期中下跌了。隨著農業在本縣式微，所有鐵路服務在1942年被終止了。

## 地理

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根據2000年人口普查，切羅基縣的總面積為776sqmi，其中有751sqmi，即96.73%為陸地；25sqmi，即3.27%為水域。

本縣位於歐扎克高地的山麓地帶。幾乎整個滕基勒費里水庫和部份吉布森堡湖都位於本縣內。本縣的主要河流是伊利諾河 (阿肯色州-奧克拉荷馬州)，而格蘭德河 (奧克拉荷馬州)則形成了本縣的西部邊界。

### 主要公路

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62號美國國道
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10號奧克拉荷馬州州道
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51號奧克拉荷馬州州道
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82號奧克拉荷馬州州道

### 毗鄰縣

- 德拉瓦縣：北方
- 亞代爾縣：東方
- 塞闊雅縣：南方
- 馬斯科吉縣：西南方
- 瓦戈納縣：西方
- 梅斯縣：西北方

## 人口

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根據2000年人口普查2，切羅基縣擁有42,521居民、16,175住戶和11,079家庭。其人口密度為每平方英里57居民（每平方公里23居民）。本縣擁有19,499間房屋單位，其密度為每平方英里26間（每平方公里10間）。而人口是由56.41%白人、1.2%非裔、32.42%原住民、0.27%亞裔、0.04%太平洋島民、2.1%其他種族和7.56%混血構成。而西裔或拉美裔佔了人口4.14%。92.7%人口的母語為英語、3.8%為西班牙語、以及2.7%為切羅基語。

在16,175住戶中，有32.7%擁有一個或以上的兒童（18歲以下）、52.5%為夫妻、11.9%為單親家庭、31.5%為非家庭、25.3%為獨居、9%住戶有同居長者。平均每戶有2.52人，而平均每個家庭則有3.04人。在42,521居民中，有26.3%為18歲以下、14.6%為18至24歲、25.7%為25至44歲、21.5%為45至64歲以及12%為65歲以上。人口的年齡中位數為32歲，女子對男子的性別比為100：96.3。成年人的性別比則為100：92.1。

本縣的住戶收入中位數為$26,536，而家庭收入中位數則為$32,369。男性的收入中位數為$25,993，而女性的收入中位數則為$21,048，人均收入為$13,436。約17%家庭和22.9%人口在貧窮線以下，包括28.4%兒童（18歲以下）及13.8%長者（65歲以上）。

## 外部連結

- Encyclopedia of Oklahoma History and Culture - Cherokee County
- Oklahoma Digital Maps: Digital Collections of Oklahoma and Indian Territory

## 基本資料

- 縣：Cherokee County
- CN_county：切羅基縣
- ex image cap：切羅基國議會大廈
- founded year：1907年
- 行政中心：塔勒夸
- 最大城市：塔勒夸
- 總計：776
- 陸地：749
- 水域：27
- area percentage：3.5
- 人口：2020
- 人口：47078
- 人口密度：auto
- 名稱來源：切羅基國
- 時區：Central
- 區：第2選區
切羅基縣 (德克薩斯州)

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切羅基縣（Cherokee County）是美國德克薩斯州東部的一個縣。面積2,750平方公里。根據美國人口調查局2000年統計，共有人口46,659人。縣治魯斯克（Rusk）。

切羅基縣成立於1846年7月13日，縣名來自切羅基族。

## 地理

根據美國人口調查局的數據切羅基縣總面積為2750平方公里，其中2725平方公里為陸地面積，25平方公里為水域面積，占總面積的0.92%。

### 重要高速公路

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美國國道69
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美國國道79
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美國國道84
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美國國道175
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德克薩斯州州道21
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德克薩斯州州道110
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德克薩斯州州道135
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德克薩斯州州道204
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德克薩斯州州道294

### 周邊縣

- 史密斯縣（北）
- 臘斯克縣（東北）
- 納科多奇斯縣（東）
- 安傑利納縣（東南）
- 休斯敦縣（西南）
- 安德森縣（西）
- 亨德森縣（西北）

## 人口

根據2000年的人口普查切羅基縣有46,659名居民，分16,651個戶、12,105個家庭。縣內的人口密度為每平方公里17人。其中74.34%為美國白人、15.96%為非裔美國人、0.47%為美洲土著人、0.40%為亞裔美國人、0.06%為太平洋土著人、7.43%為其他人中、1.34%為混血兒。西班牙裔和其他拉丁美洲裔的人占13.24%。

縣內的16,651個戶中33.4%有18歲以下的未成年人、55.7%是結婚夫婦、12.8%是帶孩子的單身婦女、27.3%不是家庭、24.2%是單身漢、11.9%有65歲以上的老年人。平均每戶2.63人、每個家庭3.11人。

縣內的人口結構為26.3%在18歲以下、9.3%在18至24歲之間、27.4%在25至44歲之間、21.9%在45至64歲之間、15.1%在65歲以上。平均年齡為36歲。女子對男子的性別比為100：101。成年人的性別比為100：99。

居民的平均收入為每戶29,313美元，每個家庭34,750美元。男子的平均收入為26,410美元，女子的平均收入為19,788美元。人均收入為13,980美元。約13.7%的家庭和17.9%的人口生活在貧困線以下，其中包括23.3%的未成年人和15.1%的老年人。
切羅基縣 (北卡羅萊納州)

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切羅基縣（Cherokee County）是美國北卡羅萊納州最西部的一個縣。面積1,209平方公里。根據美國人口調查局2000年統計，共有人口24,298人。縣治莫菲（Murphy）。

## 歷史

切羅基縣成立於1839年，它是從麥肯縣的西部分裂出去的，縣名來自當地原住民切羅基族。

1861年切羅基縣的東北部獨立形成克萊縣，1872年其東北部獨立為葛蘭姆縣。

## 地理

按照美國人口調查局數據切羅基縣的總面積為1,209平方公里，其中陸地面積為1,179平方公里，水面積為30平方公里（占總面積的2.46%）。

### 自然地貌

切羅基縣位於阿巴拉契亞山脈南麓，擁有多種不同的地貌。其部分地區屬於切諾基國家森林。田納西河的一條支流從東南至西北流過切羅基縣。

1974年4月在美國13個州的部分地區同時受到龍捲風襲擊，這是美國有記錄最強的一次這樣的氣候現象。切羅基縣的部分地區也受破壞。

### 城鎮

切羅基縣分六個城鎮。

### 周圍縣

- 葛蘭姆縣-東北
- 麥肯縣-東
- 克萊縣-東南
- 尤寧縣-南東南
- 凡寧縣-南西南
- 波爾克縣-西
- 門羅縣-西北

### 交通

切羅基縣是北卡羅萊納州上百個縣中最西部的縣。數條聯邦和州高速公路連接切羅基縣與其周邊北卡羅萊納州、喬治亞州和田納西州的地區。

美國國道64橫貫切羅基縣東西。美國國道74是一條通過切羅基縣的四股道高速公路。美國國道19和美國國道129也通過切羅基縣。

## 人口

據2000年人口普查數據切羅基縣有24,298名居民，分10,336戶、7,369個家庭。人口密度為每平方公里21人。94.82%的居民是白人、1.59%是美國黑人、1.63%是美國土著人、0.28%是亞洲人、0.01是太平洋土著人、0.45%是其他種族的人。1.21%是混血兒。1.25%的人是西班牙裔或者其他拉丁人。

25.60%的戶有18歲以下的孩子，58.8%的戶是同居的結婚夫婦，9.3%的戶是單身撫養孩子的婦女，28.7%的戶不是家庭。25.7%的戶是單身漢，12.5%的戶中有65歲以上的老人。平均每戶2.32人，每個家庭2.76人。

切羅基縣的人口年齡分布如下：20.6%的人是18歲以下，6.5%的人在18至24歲，24.4%的人在25至44歲，28.8%的人在45至64歲，19.7%的人在65歲以上。平均年齡為44歲。女對男的性別比為100：94.2，18歲以上的人的性別比為100：90.7。

切羅基縣每戶的平均收入為27,992美元，每個家庭的平均收入為33,768美元。男子的人平均收入為26,127美元，女子的人平均收入為18,908美元。總人平均收入為15,814美元。約11.7%的家庭或15.3%的人口生活在貧困線以下，其中包括19.2%18歲以下的孩子和18.0%65歲以上的老人。

## 城市

- 安德魯斯
- 莫菲