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斯塔福德郡

斯塔福德郡（Staffordshire），英文簡稱：Staffs，又譯士達福郡），英國英格蘭西米德蘭茲的郡。皮克區（峰區）國家公園橫跨郡的東北部。斯塔福德郡擁有城市地位的共有兩個：特倫特河畔斯托克，人口258,366人，以及利奇菲，人口34,738人。斯塔福德郡的郡治是斯塔福。

斯塔福德郡是34個非都市郡之一，實際管轄8個非都市區，佔地2,620平方公里、有822,800人口；如看待成48個名譽郡之一，它名義上包含多1個單一管理區─特倫特河畔斯托克，佔地增至2,713平方公里，人口增至1,062,500。

為推行精英球員發展計劃（Elite Player Performance Plan），英格蘭足球總會於斯塔福德郡東部城鎮特倫特河畔伯頓 (Burton-upon-Trent）興建了一座現代化的綜合足球基地聖喬治公園 (St. George's Park National Football Centre) 作青少年足球培訓之用。

## 行政區劃

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斯塔福德郡是非都市郡，實際管轄8個非都市區：塔姆沃思（Tamworth）、利奇菲爾德（Lichfield）、坎諾克蔡斯（Cannock Chase）、斯塔福德郡南（South Staffordshire）、斯塔福德、紐卡素安德萊姆（Newcastle-under-Lyme）、斯塔福德郡高沼（Staffordshire Moorlands）、斯塔福德郡東（East Staffordshire）；如看待成名譽郡，它名義上包含多1個單一管理區：特倫特河畔斯托克（Stoke-on-Trent）。

## 經濟

以下經濟數據以英鎊計算：

年｜地區生產總值｜農業｜工業y｜服務

1995｜6,447｜209｜2,349｜3,889

2000｜8,621｜150｜2,986｜5,485

2003｜10,169｜169｜3,164｜6,836

## 地理

下圖顯示英格蘭48個名譽郡的分佈情況。斯塔福德郡東北、東與打比郡相鄰，東南（上小半部）與萊斯特郡相鄰，東南（下大半部）與沃里克郡相鄰，南與西米德蘭茲郡相鄰，西南與伍斯特郡相鄰，西與什羅普郡相鄰，西北與柴郡相鄰。

天然森林（National Forest）的西端位於斯塔福德郡。傑出自然風景區之一的坎諾克蔡斯郊野公園覆蓋郡的南部。

## 基本資料

- 官方名稱：Staffordshire
- 原文名：Staffordshire
- 位置：

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- 狀態：名譽郡、非都市郡
- 地區：西米德蘭茲
- adminhq：斯塔福德
- iso：GB-STS
- ons：41
- NUTS區域：UKG24
- area_total_rank：18
- 總面積：2,713
- non_metropolitan_area_rank：18
- non_metropolitan_area：2,620 km²
- ceremonial_density_rank：第22
- non_metropolitan_density_rank：第12
- 族裔：97.0% 白人、1.7% 南亞裔
- 地區議會：

<image>

、斯塔福德郡議會
哈里·里德國際機場

哈里·里德國際機場（Harry Reid International Airport，LAS），原名麥卡倫國際機場（McCarran International Airport），是服務美國內華達州拉斯維加斯市和克拉克縣的主要機場，位於拉斯維加斯市中心以南約8公里的天堂市，以美國聯邦參議員哈里·瑞德的名字命名，總面積為1,133公頃，由克拉克縣航空局營運。

2007年，哈里·里德國際機場是全球第14多乘客使用的機場，全年共有47,595,140人次使用；該年它也是全球第6多起降班次的機場，全年共有609,472班航班起降。

## 航空公司與目的地

### 客運

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## 外部連結

- 官方網站
- History of McCarran airport, onlinenevada.org
- Flight and checkpoint delays , lasvegassun.com
- Howard W. Cannon Aviation Museum – official site
- from Nevada DOT
- LAS
- Jeppesen airport diagrams for 1955 and 1966

## 基本資料

- 原文名：Harry Reid International Airport
- 寬度：250
- image2-width：250
- IATA代碼：LAS
- 機場代碼：KLAS
- 機場代碼：LAS
- distance_to_city：8千米
- 類型：民用
- 運營單位：克拉克縣航空局
- city-served：拉斯維加斯
- 地點：天堂市
- 海拔高度：2,181
- 海拔高度：665
- 座標：36°N 04°W
- 網站： www.McCarran.com
- 位置：United States Downtown Las Vegas
- 位置：在拉斯維加斯中心商業區的位置
- r1-number：1L/19R
- r1-length-f：8,985
- r1-length-m：2,739
- r1-surface：混凝土
- r2-number：1R/19L
- r2-length-f：9,775
- r2-length-m：2,979
- r2-surface：混凝土
- r3-number：7L/25R
- r3-length-f：14,510
- r3-length-m：4,423
- r3-surface：瀝青
- r4-number：7R/25L
- r4-length-f：10,526
- r4-length-m：3,208
- r4-surface：瀝青
- stat-year：2017年
- 起落架次：542,994
- 客流量（人次）：48,500,194
- 貨運量（噸）：223,038,228
雫石車站

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雫石車站位於日本岩手縣雫石町，是東日本旅客鐵道（JR東日本）所經營的鐵路車站。本站在官方的定義中是JR東日本所屬的地方交通線田澤湖線的車站，但在實務上，在此路段中以在來線路軌升級而成的迷你新幹線秋田新幹線與田澤湖線實際上是使用同一條路線的兩個系統，而這兩個系統的列車皆會在本站停靠，使本站成為沿線的轉車站之一。而因為上述兩鐵路共用路線，站區內的新幹線與在來線月台區並沒有完全隔開，而是共用相同的檢票口。

本站為最少新幹線定期班次的新幹線車站，並且是每日最遲有第一班新幹線的新幹線車站。本站也曾在2002年時入選東北車站百選名單之列。

## 車站結構

本站為側式月台1面1線與島式月台1面2線，合計2面3線的地面車站，並設有跨站式站房。秋田新幹線小町號基本上停靠1號月台。若有小町號列車交會，下行列車則停靠2號月台。田澤湖線普通列車主要於2號和3號月台開出，也有1號月台開出的列車。折返列車使用3號月台開出。

本站為直營站（配置站長）和管理站，並負責管理大釜站到赤淵站之間的各車站。站內設有綠窗口（營業時間：5時30分－22時30分）、指定席售票機、自動售票機各1台合計2台，候車室、旅遊資訊所。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地

1｜■秋田新幹線｜上行｜盛岡、仙台、東京方向

下行｜大曲、秋田方向

■田澤湖線｜下行｜田澤湖、大曲方向

上行｜盛岡方向

2｜■田澤湖線｜上行｜盛岡方向

■秋田新幹線｜下行｜大曲、秋田方向（臨時停車時以外不使用）

3｜■田澤湖線｜下行｜田澤湖、角館、大曲方向

上行｜盛岡方向

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- 驗票閘口（2025年7月）

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- 月台（2024年5月）

## 使用情況

以下是歷年平均搭乘人次統計：

年度｜每日平均乘客數｜參考資料

2000年｜771

2001年｜739

2002年｜727

2003年｜706

2004年｜674

2005年｜649

2006年｜631

2007年｜626

2008年｜641

2009年｜633

2010年｜622

2011年｜585

2012年｜574

2013年｜574

## 相鄰車站

東日本旅客鐵道：■秋田新幹線

盛岡－雫石－田澤湖

■田澤湖線

小岩井－雫石－春木場
德瑪瓦半島

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德瑪瓦半島（Delmarva Peninsula），美國東海岸一半島，東為大西洋，西為切薩皮克灣，北由切薩皮克-德拉瓦運河與大陸為界。該半島包括臨近島嶼總面積為14127.044平方公里，人口681030人（2000年）。該半島東北為德拉瓦州，南端屬維吉尼亞州，其餘部分屬馬里蘭州，其名稱也是由這三個州名縮寫而成。

## 地理

<image>

半島北端有一地理分隔線分隔皮埃蒙特地區與由未壓密沉積岩組成的沿岸平原。在此分隔線上的城市有德拉瓦州的紐瓦克、威明頓與馬里蘭州的埃爾克頓。而本來與北美大陸連接的地峽在1829年後已被切薩皮克-德拉瓦運河分開，且有不同大橋連接運河兩岸，例如連接弗吉尼亞東海岸至漢普頓錨地的切薩皮克灣隧橋、連接馬里蘭東海岸至西海岸的切薩皮克灣大橋等。半島的其他交通方式還有德拉瓦州路易斯與新澤西州開普梅間的開普梅-路易斯渡輪航線。

半島人口最多的城市是德拉瓦州最大城市威爾明頓。

最南端則是維吉尼亞北安普頓縣的査爾斯角。

整個德瑪瓦半島屬於大西洋沿岸平原的一部分，特點在其最高點只有102ft。

## 文化

因位處美國中大西洋州份與美國東南部的交界，故半島北部文化與其北面的賓夕凡尼亞州較接近、半島南部文化與美國南部較接近（故其更傾向保守主義）。

## 流行文化影響

透納廣播公司卡通頻道的曾在電視動畫史帝芬宇宙中創作一虛構州份「德瑪瓦州」(State of Delmarva)，名字來源正是源自德瑪瓦半島。

## 參考資料

- Delmarva Peninsula census tracts United States Census Bureau

38°N 30°W
大曲車站 (秋田縣)

大曲站是一位於日本秋田縣大仙市大曲通町，由東日本旅客鐵道（JR東日本）所經營的鐵路車站。

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## 停車路線

本站在名義上共有兩條路線通過，分別是正式列名的奧羽本線，與以此為終點站的田澤湖線。然而，由於本站也是秋田新幹線的停車站之一，屬「迷你新幹線」等級的秋田新幹線列車在經田澤湖線到達此站後，會進入奧羽本線往秋田方向繼續前進，因此也可視為是有三條路線通過的車站。為了配合這樣的運作模式田澤湖線使用的是與新幹線同級的1435mm軌距之標準軌，而奧羽本線則是以大曲為切換點，往橫手方向為1067mm軌距的窄軌配置，往秋田方向大部分路段是1067mm及1435mm兩條軌距不同的軌道平行舖設，但在神宮寺與峰吉川之間的路段為了會車需要，其窄軌部分的路線是採特殊的雙軌距三軌並行方式鋪設。

## 車站構造

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車站建物本體是位於高架。配合秋田新幹線的通車而在1997年啟用的大曲車站新車站大樓，是建築師鈴木愛德華（鈴木 エドワード）所設計，於隔年（1998年）獲得了優良設計賞（グッドデザイン賞，Good Design Awards，或又常稱為「G-Mark賞」，當時仍然是由日本通產省主辦）的殊榮，另外該站也在2002年時以「散發出炫目銀色美感的未來派站房」（眩い銀が美しく光る未來的な駅舎）之評語，入選東北車站百選（東北の駅百選）之列。

大曲車站的月台區基本上分為在來線與新幹線兩部分，其中在來線的部分為一座側式與一座港灣式月台共2面3線的配置，或也可以將與其新幹線共用的港灣式月台部分，拆開視為是兩條非貫通式的側式月台。如此一來，在來線站區就變成一對相對式月台外加一側式月台共3線的配置，其中相對式月台的兩條路線（1號與2號線）採窄軌配置供奧羽本線普通列車使用。

而新幹線的部分則是一座港灣式月台1面2線的配置，其中港灣式月台內在來線所屬的3號線與新幹線專用的11號及12號線實際上都是同一邊進出車站的終點線配置，全為標準軌距的路線，所有秋田新幹線的列車實際上是先駛入大曲車站內之後，再以折返線方式回頭轉進另一條線的路軌上。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地

在來線月台

1｜■奧羽本線（窄軌）｜下行｜刈和野、秋田方向

2｜上行｜橫手、湯澤方向

3｜■田澤湖線（標準軌）｜ ｜角館、田澤湖方向

新幹線月台

11｜■秋田新幹線｜上行｜盛岡、仙台、東京方向

12｜下行｜秋田方向

## 使用情況

以下是歷年平均搭乘人次統計：

年度｜每日平均乘客數｜參考資料

2000年｜2,748

2001年｜2,631

2002年｜2,479

2003年｜2,423

2004年｜2,389

2005年｜2,337

2006年｜2,350

2007年｜2,273

2008年｜2,247

2009年｜2,153

2010年｜2,160

2011年｜2,066

2012年｜2,086

2013年｜2,150

## 車站周邊

- 秋田縣道13號湯澤雄物川大曲線
- 秋田縣道36號大曲大森羽後線
- 秋田縣道50號大曲田澤湖線
- 秋田縣立大曲高等學校
- 秋田縣立大曲農業高等學校
- 秋田縣立大曲工業高等學校
- 秋田自動車道大曲IC
- 秋田修英高等學校
- 大曲郵局
- 大曲站前郵局
- 雄物川（全國煙花競技大會會場）
- 國道13號（大曲繞道）
- 國道105號
- 大曲西道路
- 仙北組合綜合醫院
- 大仙市政廳（前大曲市政廳）
- 煙花通商店街

## 巴士路線

部分巴士會在此停站，而所有巴士都會在「大曲巴士總站」（由車站步行2分鐘）出發與到達。

所有路線都由羽後交通營運。

- 巴士路線
- 角館線
- 橫手大曲線
- 社區巴士
- 大仙市循環巴士「200巴士」（大曲站前發著）
- 高速巴士（大曲巴士発著）
- 湖與港口號
- 綠色Liner號

## 歷史

- 1904年（明治37年）12月21日：車站啟用（當時是地面車站）。
- 1987年（昭和62年）4月1日：因國鐵分割民營化，本站成為東日本旅客鐵道的車站。
- 1997年（平成9年）3月22日：秋田新幹線啟用。
- 1997年（平成9年）7月20日：新設橋上站舍（鈴木愛德華（鈴木エドワード）設計）。
- 1998年（平成10年）：得到通產省頒發的優良設計賞。
- 1999年（平成11年）：開始導入新幹線剪票口。
- 2002年（平成14年）：成為東北車站百選之一。
- 2004年（平成16年）12月21日：車站開業100周年。在10月23日記念活動開始。白神度假號（リゾートしらかみ）延長運輸至此車站。
- 2009年（平成21年）3月21日：導入在來線自動剪票機。
- 2010年（平成22年）5月8日：因為E6系的導入，新幹線月台的延伸工程開始，新幹線的剪票口遷移位置。

## 相鄰車站

東日本旅客鐵道：■秋田新幹線

角館－大曲－秋田

■奧羽本線

□快速（只限下行1班運行）

橫手 → 大曲 → 刈和野

■普通

飯詰－大曲－神宮寺

■田澤湖線

北大曲－大曲

## 相關條目

- 大曲車站 (青森縣)：十和田觀光電鐵（已停運）所經營的同名鐵路車站
- 日本鐵路車站列表 O
維蘭德

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《維蘭德》（Wallander）是一部英國犯罪電視劇，改編自瑞典人小說賀寧·曼凱爾的庫爾特·維蘭德系列小說。講述了掙扎於家庭和破案工作之間的瑞典探長維蘭德（簡尼夫·班納飾）的故事。

本劇每集90分鐘，每季3集。前三季分別在2008年、2010年和2012年播出，第四季為最後一季，於2014年夏天拍攝。

本劇贏得了評論界的高度評價，贏得一項廣播新聞協會獎和包括最佳電視劇獎在內的四項英國學術電視獎。

## 外部連結

- Branagh's Wallander - 英語和瑞典語版本網站
- Wallander at Yellow Bird Pictures (with trailer).
- 優酷網
鬣齒獸

鬣齒獸屬（學名：Hyaenodon），又名肉齒獸。是鬣齒獸科已滅絕的一類。其下的一些物種是大型陸上肉食性哺乳動物的一員。

鬣齒獸是高度專化的掠食者，於4100萬年前的始新世晚期出現，直至2100萬年前的漸新世仍然存在。牠們窄長的顎部強而有力，適合用於咬緊及咬碎東西。牠們的頭顱骨很巨型，但腦部卻很細小。牠的長頭顱骨上有很窄的吻，比較犬科的吻算是較大。牠的頸部較頭顱骨短，身體則長及粗壯，有很長的尾巴。前腳及後腳上都有五趾，第一趾比其他的腳趾較短。

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從鬣齒獸的頭顱骨可知牠們有敏銳的嗅覺。一些物種可能為專性食腐動物，但其他的明顯為主動掠食者。鬣齒獸的外觀類似於現今的鬣狗，但有更尖銳的牙齒及良好發育的裂齒，故可見牠們有不同的食性。鬣齒獸不會吃腐肉，但會獵食如羊般大小的有蹄類。

鬣齒獸屬中最大的是巨鬣齒獸，肩高達1.4米及長10呎，重500公斤。換言之，牠有如現今馬般的大小。相反，最小的物種肩高只有30厘米。

鬣齒獸的化石分佈在亞洲、北美洲、歐洲及非洲。

鬣齒獸是非常成功及多樣化的動物，但最終被現今的食肉目所取代。牠們約於古近紀末滅絕。

## 下屬物種

本屬包括以下物種：

美洲鬣齒獸｜Hyaenodon americanus｜(Bravard, 1858)

安德魯鬣齒獸｜Hyaenodon andrewsi｜Savage, 1965

巴伐利亞鬣齒獸｜Hyaenodon bavaricus｜Dehm, 1935

短頭鬣齒獸｜Hyaenodon brachycephalus｜Osborn, 1909

短吻鬣齒獸｜Hyaenodon brachyrhynchus

短頜鬣齒獸｜Hyaenodon brevirostrus｜Macdonald, 1970，短頜原鬣齒獸

查特鬣齒獸｜Hyaenodon chunkhtensis｜Dashzeveg, 1985

災厄鬣齒獸｜Hyaenodon crucians｜Leidy, 1853

Hyaenodon cruentus｜Leidy, 1853

擬鬣齒獸｜Hyaenodon dubius｜Filhol, 1873

遙遠鬣齒獸｜Hyaenodon eminus｜Matthew & Granger, 1925

侏鬣齒獸｜Hyaenodon exiguus

菲氏鬣齒獸｜Hyaenodon filholi｜Schlosser, 1877

格氏鬣齒獸｜Hyaenodon gervaisi

巨鬣齒獸｜Hyaenodon gigas｜Dashzeveg, 1985，巨新鬣齒獸

荷氏鬣齒獸｜Hyaenodon heberti

恐鬣齒獸｜Hyaenodon horridus｜(Leidy, 1853)，恐新鬣齒獸

疑鬣齒獸｜Hyaenodon incertus｜Dashzeveg, 1985，疑新鬣齒獸

小頭鬣齒獸｜Hyaenodon leptocephalus｜Scott, 1888

細吻鬣齒獸｜Hyaenodon leptorhynchus｜Laizer & Parieu, 1838

巨顱鬣齒獸｜Hyaenodon (Neohyaenodon) macrocephalus｜，巨顱（新）鬣齒獸

馬修鬣齒獸｜Hyaenodon matthewi｜Savage, 1965

擬巨鬣齒獸｜Hyaenodon megaloides｜Mellett, 1977，擬巨新鬣齒獸，麥氏鬣齒獸

小齒鬣齒獸｜Hyaenodon microdon｜Mellett, 1977，小齒原鬣齒獸，微齒鬣齒獸

小鬣齒獸｜Hyaenodon minor｜Lange-Badré, 1979

蒙古鬣齒獸｜Hyaenodon mongoliensis

蒙大拿鬣齒獸｜Hyaenodon montanus｜Douglass, 1902，蒙大拿新鬣齒獸，山脈鬣齒獸

鼬鬣齒獸｜Hyaenodon mustelinus｜Scott, 1894，鼬原鬣齒獸

內蒙古鬣齒獸｜Hyaenodon neimongoliensis｜Huang & Zhu, 2002

遊蕩鬣齒獸｜Hyaenodon pervagus｜Matthew & Granger, 1924

Hyaenodon pilgrimi｜(Savage, 1965)

矮鬣齒獸｜Hyaenodon pumilus

雷氏鬣齒獸｜Hyaenodon raineyi｜Gustafson, 1986，雷氏原鬣齒獸，里氏鬣齒獸

瑞氏鬣齒獸｜Hyaenodon requieni

羅氏鬣齒獸｜Hyaenodon rossignoli

塞氏鬣齒獸｜Hyaenodon (Neohyaenodon) semseyi｜，塞氏新鬣齒獸

文圖拉鬣齒獸｜Hyaenodon venturae｜Mellett, 1977，文圖拉原鬣齒獸，韋氏鬣齒獸

古老鬣齒獸｜Hyaenodon vetus｜Stock, 1933，古老新鬣齒獸，古代鬣齒獸

威氏鬣齒獸｜Hyaenodon weilini｜Wang, Qiu & Wang, 2005，蘭州鬣齒獸

垣曲鬣齒獸｜Hyaenodon yuanchuensis｜Young, 1937

## 參考

- Haines, Tim & Chambers, Paul. (2006) The Complete Guide to Prehistoric Life. Canada: Firefly Books Ltd.

## 基本資料

- fossil_range：晚始新世至早中新世
- 學名：Hyaenodon
- 命名者：Laizer and Parieu, 1838
- subdivision_ranks：種
- 栽培群成員：見正文
Needs

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needs是新世界百貨（825）旗下在香港設立的超級市場，主要對象是中產階級的消費者，售賣世界各地產品。曾在香港有1間分店。首間分店於1999年4月在新世界中心地庫開幕，面積約3,000平方米。

needs的分店是翻新新世界中心2樓樓面，並改成新模式經營，店內出售的產品與taste相似。

由於新世界中心進行重建，位於東翼部分的新世界百貨於2008年7月13日結業，而needs超級市場部分亦於2010年3月26日結業。

## 分店

- 九龍
- 新世界中心2樓

## 出售產品

needs出售來自全球的產品，包括：日常生活常備的食品、生鮮、及非食品等，還有大量的進口食品、洋酒以及家居廣場，是一個時尚生活與趣味性並重的綜合超市。

## 競爭對手

- C!ty'super
- 惠康超級市場
- Market Place by Jasons
- ThreeSixty
- Oliver's Delicatessen
- 吉之島超級市場
- 優品360
測地線效應

測地線效應（Geodetic Effect）或測地線進動（Geodetic Precession）是指在廣義相對論預言下引力場的時空曲率對處於其中的具有自轉角動量的測試質量的運動狀態所產生的影響，這種影響造成了測試質量的自轉角動量在引力場內沿測地線的進動。這種效應在今天成為了廣義相對論的一種實驗驗證方法，並且已經由美國國家航空航天局於2004年發射的科學探測衛星「引力探測器B」在觀測中證實。

## 歷史

最早預言測地線效應的物理學家是愛因斯坦的好友兼同事、荷蘭物理學家威廉·德西特（Willem de Sitter），他在廣義相對論發表不到一年後（1916年）就開始著眼於這個問題，因而此效應也以其姓氏紀念稱作德西特進動。通過計算他提出了測地線效應的一個實例：地球-月球系統在太陽引力場的作用下會產生進動，這個實例在今天也被稱作德西特效應或太陽測地線效應。德西特的計算後來在1918年和1920年分別被荷蘭數學家Jan Schouten和荷蘭物理學家阿德里安·福克進一步推廣到一般的具有自轉的質量上。無論如何在當時這種效應顯然無法被觀測到，因此直到1988年研究人員通過對月球測距和無線電干涉的方法才在實驗上證實了地月系在太陽引力場中的測地線進動。

## 解釋

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由於廣義相對論本身是一種幾何理論，所有的引力效應都可以用時空曲率來解釋，測地線效應也不例外。不過，這裡自轉角動量的進動也可以部分地從廣義相對論的替代理論之一——引力磁性來理解。從引力磁性的觀點來看，測地線效應首先來源於軌道-自轉耦合作用。在引力探測器B的觀測中，這是引力探測器B中的陀螺儀的自轉和位於軌道中心的地球的質量流的相互作用。本質上這完全可以和電磁理論中的托馬斯進動做類比。這種相互作用所導致的進動在全部的測地線進動中起到三分之一的貢獻。

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另外的三分之二貢獻不能用引力磁性來解釋，只能認為來自於時空曲率。簡單來說，平直時空中沿軌道運動的自轉角動量方向會隨著引力場造成的時空彎曲而傾斜。這一點其實並不難於理解：垂直於一個平面的矢量在平面發生彎曲後定然會改變方向（點擊 這裡 觀看物理學家基普·索恩對此的通俗解釋錄像）。根據推算，引力探測器B的繞地軌道周長由於地球引力場的影響會比不考慮引力場時的周長縮短1.1英寸（約合2.8厘米），這個例子在引力探測器B的研究中經常被稱作「丟失的一英寸」。在引力探測器B的位於642千米高空的極軌道上，廣義相對論的理論預言由於自轉-軌道耦合和時空曲率而產生的軌道平面上的測地線效應總和為每年進動6.606角秒（約合0.0018度）。這對於弱引力場中相對論效應來說已經是一個相當顯著的影響了（作為同為引力探測器B的觀測任務之一的地球引力場的參考系拖拽要比測地線效應弱170倍）。引力探測器B的觀測結果首先在2007年4月舉行的美國物理學會四月年會上進行了快報，其觀測結果與理論誤差小於1%。
九龍巴士251M線

九龍巴士251M線是香港新界一條巴士路線，由上村單向前往荃灣站，僅在平日早上繁忙時間提供服務。

## 歷史

早於1996年屯門區議會及元朗區議會會議紀錄中，計劃51於大欖隧道通車後，改為來往上村及荃灣碼頭，不經荃錦公路並改行大欖隧道，來回經錦上路，但若建議實施，荃錦公路沿途將沒有公共運輸服務。因此原有路線改動擱置，改為開辦一條全新路線，取道大欖隧道來往錦田至荃灣，並以青衣機鐵站為總站，亦即251M線。

- 1998年10月19日：本路線投入服務，初時為循環運作，來往青衣站至錦田八鄉，過大欖隧道後以逆時針方向繞經錦上路及錦田公路。
- 2003年12月14日：配合九廣西鐵（現稱港鐵屯馬綫）即將通車，取消循環運作，改為來往錦上路站及青衣站，來回程途經錦田至上村一段的錦田公路，以維持穩定班次及免除乘客混淆，同時取消單向特別班次的措施。
- 2012年3月31日：總站由錦上路站遷往上村，來回程不經錦上路，後者來往大欖隧道轉車站的服務，由同日投入服務的新線251A線取代。同日起，往上村方向於青敬路長安邨安湄樓對出加設分站。
- 2012年4月28日：上村開出的首班車提早至05:45。
- 2014年10月4日：配合錦田巴士路線重組，改為祇於星期一至五早上開出三班車，只提供由上村開往荃灣鐵路站（青山公路近荃錦中心）的服務，不再途經大河道、楊屋道及青衣站。
- 2015年3月21日：增設到站時間預報。

## 服務時間及班次

上村開：

- 星期一至五：07:00、08:00、09:00

星期六、日及公眾假期不設服務

## 收費

全程：$11.5

- 荃景圍天橋往荃灣站：$5.8

### 八達通轉乘優惠

由本路線於上車後2.5小時內轉乘九巴31、36、41M、43M、235、238M或243M線，次程車資可獲$4.2優惠，若次程路線車費低於$4.2，則免費轉車。

## 使用車輛

現時本線由九龍巴士68M線及九龍巴士251B線抽調巴士行走。多數使用Enviro500 MMC（ATENU）

## 行車路線

經：錦田公路、青朗公路（大欖隧道）、屯門公路及青山公路－荃灣段，具體停站請參考資訊框

<image>

## 使用狀況

本線的出現完全取代了51的地位，投入服務後隨即成為錦田區主要對外路線，並途經大欖隧道轉車站，方便錦田居民轉乘其他途經大欖隧道的九巴路線來往各區，未改為兩邊總站前，本線曾經是香港最長的循環巴士路線，行車里數達到49公里。

初時本線採取循環線運作，最明顯的缺點是隨時出現長時間等不到巴士，一出現就兩輛、三輛的情景，只有青衣站一個總站，但卻由青衣（L）廠及元朗（U）廠派車，是為了有更多車隊調動，U廠巴士由元朗出廠時將會駛到錦上路麟園站起上客，收車時到達錦田波地時便駛回元朗車廠，故此當時本線的單向特別班次並不是繁忙時間行走，是為了不用空車於元朗出廠或回廠，於錦上路開出的所謂特別班次隨時比官方公佈的更多，因此容易引起混亂及浪費時間。

如車長忘記更換八達通收費器的前往方向，部份乘客更會因而失去轉乘其他九巴大欖隧道線的轉車優惠。但在改為兩邊總站後，錦上路居民自此變成來回程都要繞經錦田公路，對該帶居民而言是增加行車時間，部份乘客已流失往港鐵西鐵綫，所以西鐵綫對本線客量造成一定流失，班次不斷地縮減。

有見及此，九巴於《2009-2010年巴士路線發展計劃》中，建議開辦251A及251B錦田區循環線取代本線，令錦田區居民更快更直接前往大欖隧道轉車站，但被區議會反對。《2010-2011年巴士路線發展計劃》，原有計劃被修訂，本線獲得保留，但總站建議改為上村，錦上路一段以新線251A（八鄉路至上村循環線）取代。修改後的計劃最終在2012年3月31日起實施。

相隔數年後，九巴及運輸署於2014年的「元朗區區域性巴士路線重組」（即《2014-2015年度元朗區巴士路線發展計劃》），本線建議改為祇於星期一至五早上提供單向往荃灣站的服務，不再服務大河道、楊屋道及青衣一帶，同時開辦新線251B（八鄉路（大欖隧道轉車站）至上村），取道錦河路及錦田公路來往，以取代本線服務時間以外錦田公路沿線來往大欖隧道轉車站的服務。建議獲元朗區議會通過，於2014年10月4日起實施有關改動，本線改為祇於星期一至五早上提供單向服務，以荃灣鐵路站近荃錦中心為終站，比51線不經錦上路一帶地區，跟快捷前往荃灣 (51需經荃錦公路, 251M經錦上路整個範圍、大欖隧道、屯門公路)，來往荃灣楊屋道至青衣站的服務，則由專線小巴409K線（長亨至荃灣西站）取代，原有本線由荃灣大河道至青衣的服務則由大欖隧道來往荃灣、葵涌的M線免費轉乘41M、41P、42M、243M的轉乘優惠取代, 以及已提供251A和251B轉乘68E或279X轉乘優惠取代 (請參見大欖隧道轉車站轉乘優惠)。

## 外部連結

- 九巴251M線資料
- 西北經典系列57-251M-錦田的欖隧線始祖
- hkbus
大麥町

大麥町（Dalmatinac, Dalmatiner，Dalmatian），又譯達爾馬提亞狗、達爾馬西亞狗或斑點狗，是狗的品種之一。

在獸醫學中，大麥町狗主要排泄尿酸，而不是尿素，原因是其尿酸循環中一個轉換酶的基因壞了。因此，大麥町有較高的腎臟石風險，常常發生於四歲以上的狗，尤其是公狗。

## 體形

雄性及雌性的大麥町狗體形均相若，成長後的大麥町狗身高約48至58公分左右，體重約23至25公斤左右。

## 原產地

<image>

克羅埃西亞的達爾馬提亞（Dalmatia，又譯「撻馬太」）。

## 相關電影

- 《101忠狗》
- 《101斑點狗》
- 《102斑點狗》

## 基本資料

- 日語原文：大麥町犬
- 別名：馬車犬、斑點馬車犬、豹紋馬車犬、消防犬、梅子布丁犬
- 國家：克羅埃西亞
- maleheight：58-
- femaleheight：56-
- 毛：平滑、短毛
- kc_name：克羅埃西亞犬業俱樂部
- kc_std：http://webeng.hks.hr/dalmatian/
- fcistd：http://www.fci.be/Nomenclature/Standards/153g06-en.pdf
九龍巴士32M線

九龍巴士32M線是香港新界的一條循環巴士路線，來往葵芳站及象山，途經葵涌道、大窩口站及石圍角，往葵芳站方向繞經國瑞路。

本路線是唯一會從青山公路途經德士古交匯處前往德士古道北的巴士路線。

## 歷史

- 1988年8月1日：32M線開辦投入服務，來往葵芳地鐵站及象山。
- 1989年12月29日：因應5號幹線通車，象鼻山路不能通往和宜合道，來回程改經和宜合交匯處、三棟屋路、二陂圳路、石圍角路及蕙荃路，不經象鼻山路。
- 1995年3月31日：改為循環運作，以象山為總站，葵芳地鐵站為循環點。
- 1999年8月8日：因象山總站旁的山坡有山泥傾瀉的紀錄，加上九巴精簡人手，象山總站不再派駐站長，故此路線改以葵芳地鐵站作總站，同時「象山」循環點由象山巴士總站遷往象山邨秀山樓。
- 1999年9月19日：往葵芳地鐵站方向離開石圍角路後，改為左轉蕙荃路，經廟崗街、城門道、青山公路－荃灣段、青山公路－葵涌段及支路返回國瑞路原有路線，不再途經荃錦交匯處及德士古道北。
- 2006年7月29日：增設空調巴士服務。
- 2010年1月1日：末班車開出時間延至23:45。
- 2010年10月25日：象山總站因應廣深港高速鐵路工程而須永久封閉，改用新建的支路掉頭折返。
- 2012年5月7日：提升為全空調服務，為途經荃灣區以至整個新界西的設有非空調巴士服務的巴士線之中，最後一批（當中包括39A及40線在內）改為全空調服務。
- 2015年12月31日：增設到站時間預報。

## 服務時間及班次

葵芳站開

日期｜服務時間｜班次（分鐘）

星期一至五｜05:30-06:45｜25

06:45-07:15｜15

07:15-07:55｜20

07:55-16:25｜30

16:25-19:45｜20

19:45-22:15｜25

22:15-23:45｜30

星期六、日及公眾假期｜05:30-06:45｜25

06:45-23:45｜30

## 收費

全程：$5.4

### 八達通轉乘優惠

乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲$4.2車資折扣優惠：

32M←→40、290(A)

- 32M往葵芳 → 40往麗港城、290(A)往彩明
- 40、290(A)往荃灣 → 32M往象山

32M←→屯門、元朗、天水圍巴士路線

- 32M → 57M、58M/58P、61M、67M、68A、69M、260C、265M或269M/269P往屯門、元朗或天水圍
- 57M、58M/58P、61M、67M、68A、69M/69P、260C、265M或269A/269M往葵青 → 32M

## 使用車輛

本路線使用3輛富豪B9TL 12米（AVBWU），均屬荔枝角車廠。亦有從31M、43C、45及235M線抽調之柯打，用車多為高載版富豪B9TL 12米（AVBWU）及亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 11.3／12米（E6M／ATENU）。

車隊編號｜車牌

AVBWU21｜PJ5937

AVBWU34｜PJ9802

AVBWU51｜PS9079

## 行車路線

<image>

經：葵義路、葵富路、葵涌道、青山公路－葵涌段、青山公路－荃灣段、德士古道北、荃錦交匯處、蕙荃路、石圍角路、二陂圳路、三棟屋路、和宜合交匯處、象山邨西路、掉頭支路、象山邨西路、和宜合交匯處、三棟屋路、二陂圳路、石圍角路、蕙荃路、廟崗街、城門道、青山公路－荃灣段、青山公路－葵涌段、支路、國瑞路、昌榮路迴旋處、葵涌道、葵富路、葵仁路及葵義路。

### 沿線車站

葵芳站開

序號｜車站名稱｜位置

1｜葵芳站巴士總站｜葵芳站公共運輸交匯處

2｜葵芳廣場｜葵涌道

3｜光輝圍

4｜健全街｜青山公路－葵涌段

5｜大窩口站

6｜石圍角邨石蓮樓｜石圍角路

7｜石圍角邨石菊樓

8｜東普陀｜二坡圳路

9｜三棟屋村｜三棟屋路

10｜象山邨秀山樓｜象山邨西路

11｜三棟屋村｜三棟屋路

12｜海壩村｜二坡圳路

13｜石圍角邨石葵樓｜石圍角路

14｜石圍角邨石荷樓

15｜蕙荃體育館｜蕙荃路

16｜大窩口站｜青山公路－葵涌段

17｜國瑞路河背村｜國瑞路

18｜國瑞路公園

19｜昌榮路迴旋處

20｜葵俊苑｜葵涌道

21｜新葵興花園

22｜新都會廣場｜葵仁路

23｜葵芳站巴士總站｜葵芳站公共運輸交匯處

## 客量

此路線原意為石圍角及象山邨提供接駁港鐵的服務，但由於石圍角邨相對接近荃灣站，加上其作為荃灣綫的總站，選擇該站上車較容易有空位坐下，可免卻站立之苦，導致居民若要乘搭港鐵大多傾向步行至荃灣站。即使前往葵芳站一帶的新都會廣場、葵涌廣場消閒購物，但此路線走線較迂迴（需繞經國瑞路），而石圍角邨居民另有專線小巴94線可供選擇，客源有所分薄。此路線以繁忙時間接載學生乘客為主，週末及假日需求較平日為低。

根據2012-2013年度巴士路線發展計劃，此路線每日平均乘客量為2,926人次，週末及假日最繁忙半小時內載客率為33%。
日落大道

日落大道（Sunset Boulevard）是美國洛杉磯的一條道路，從洛杉磯市中心延伸到太平洋海岸公路，長約35公里。日落大道沿途經過西木區、回聲公園、好萊塢、比佛利山、貝萊爾與帕西菲克帕利塞茲等地。

## 地形位置

日落大道全長22mi，大致沿著組成洛杉磯盆地的北方山脈行走，根據1780年代從海邊驅趕牛群到內陸地區的步道而建。

## 歷史

1877年，大地主賀拉斯·H·威爾科克斯（Horace H. Wilcox）決定將20acre，當年依然是果園及葡萄園的土地分拆出售，為現今的好萊塢大道與葡萄藤街（Hollywood and Vine）路口。

1890年，比利時外交官維克多·伯尼（Victor Ponet）購入240acre的土地，傳至他的女婿弗朗西斯·S·蒙哥馬利（Francis S. Montgomery）。弗朗西斯將它發展為今天的日落廣場（Sunset Plaza）。

1921年，日落大道往西發展，從沙利文峽谷車站開始，經聖莫尼卡，一直至海邊，這一路段被形容為蔚藍海岸路段（Riviera section）。這路段的大地主威爾·羅傑斯，將它捐贈給州政府，成立了威爾羅傑斯州立海灘。

大約於1931年左右，日落大道由霍恩大道（Horn Avenue）至海文赫斯特大道（Havenhurst Avenue）之間的路段鋪設為柏油路。

## 沿途地標

<image>

- 變形蟲唱片
- 比佛利山酒店
- 好萊塢聖體天主教堂
- 書湯
- 卡尼火車餐廳
- CBS哥倫比亞廣場
- 馬爾蒙城堡酒店
- 圓頂劇院
- 喜劇商店
- 世界的十字路口
- 美國導演公會
- 杜德雷商場
- 阿拉花園酒店
- 高爾峽谷
- 好萊塢體育俱樂部
- 好萊塢高中
- 貝萊爾酒店
- 藍調之屋
- 西好萊塢凱悅酒店
- KCET
- KTLA
- 倫敦霧水夜總會
- 洛杉磯電影學院
- 都會媒體廣場
- 尼克羅頓在日落
- 舊華納兄弟製片廠
- 帕利塞茲憲章高中
- 彩虹酒吧燒烤餐廳
- 吉他中心
- 羅克西劇院
- Spago
- 標準酒店
- 日落路口
- 日落高爾工作室
- 蒂芙尼劇院
- Tiki Ti
- 加州大學洛杉磯分校
- 毒蛇酒吧
- 威士忌a Go Go
- 威爾羅傑斯州立海灘
- 威爾羅傑斯州立歷史公園

## 基本資料

- 日語原文：日落大道、Sunset Boulevard
- marker_image：

<image>

- direction_a：西
- 起點：1號加利福尼亞州州道
- 主要路口：405號州際公路、好萊塢高速公路
- direction_b：東
政治學系

政治學系（Department of Political Science）是以學習和研究政治學理論和實務為主要任務之科系，多簡稱為政治系。在一些學校，開設政治學學科的機構並不採用「政治學系」的名稱，而是被命名為「政治科學系」、「政府管理學院」、「公共行政學系」、「國際關係學院」等。

## 中國大陸設有政治學系的大學

學校名稱｜院、所、系、科｜網址

復旦大學｜國際關係與公共事務學院｜https://sirpa.fudan.edu.cn

北京大學｜國際關係學院｜https://www.sis.pku.edu.cn

清華大學｜政治學系｜http://www.tsinghua.edu.cn/publish/ps/

中山大學｜政治與公共事務管理學院｜http://sog.sysu.edu.cn/zh-hans

中國人民大學｜國際關係學院｜http://www.sis.ruc.edu.cn

南京大學｜政府管理學院｜https://public.nju.edu.cn

上海交通大學｜國際與公共事務學院｜https://www.sipa.sjtu.edu.cn

南開大學｜周恩來政府管理學院｜https://zfxy.nankai.edu.cn

吉林大學｜行政學院｜https://adm.jlu.edu.cn

武漢大學｜政治與公共管理學院｜http://www.pspa.whu.edu.cn/

廈門大學｜公共事務學院｜https://spa.xmu.edu.cn

中國政法大學｜政治與公共管理學院｜http://zgxy.cupl.edu.cn

華東政法大學｜政治學與公共管理學院｜https://www.zzgg.ecupl.edu.cn

雲南大學｜政府管理學院｜http://www.spa.ynu.edu.cn/index.htm

華中師範大學｜政治與國際關係學院｜http://politics.ccnu.edu.cn/index.htm

中國社會科學院大學｜政府管理學院｜https://sg.ucass.edu.cn/gywm/xyjj.htm

天津師範大學｜政治與行政學院｜http://zzyxz.tjnu.edu.cn

## 香港設有政治系的大學

學校名稱｜院、所、系、科｜網址

香港大學｜政治與公共行政學系｜https://www.ppaweb.hku.hk/

香港中文大學｜政治與行政學系｜http://www.gpa.cuhk.edu.hk/en-gb/

香港城市大學｜國際及公共事務學系｜http://www.cityu.edu.hk/pol/

香港浸會大學｜政治及國際關係學系｜http://gis.hkbu.edu.hk/

## 澳門設有政治系的大學

學校名稱｜院、所、系、科｜網址

澳門大學｜政治與行政學系｜https://www.um.edu.mo/fss/pa/

澳門理工大學｜人文及社會科學學院（前稱公共行政高等學校）｜https://www.ipm.edu.mo/eschs/

## 臺灣設有政治學系的大學

學校名稱｜院、所、系、科｜網址

國立臺灣大學｜政治學系｜http://politics.ntu.edu.tw/

國立政治大學｜政治學系｜https://politics.nccu.edu.tw/

東吳大學｜政治學系｜https://scups.ppo.scu.edu.tw/

國立中山大學｜政治經濟學系｜https://web.archive.org/web/20161116015644/http://pe.nsysu.edu.tw/bin/home.php

政治學研究所｜https://web.archive.org/web/20161105151641/http://www.ips.nsysu.edu.tw/bin/home.php

國立中正大學｜政治學系｜https://web.archive.org/web/20161113183859/http://polsci.ccu.edu.tw/2009/index.php

國立高雄大學｜政治法律學系｜http://www.gl.nuk.edu.tw/

國立成功大學｜政治學系｜https://web.archive.org/web/20080910190924/http://www.ncku.edu.tw/~polsci/

東海大學｜政治學系｜ http://politics.thu.edu.tw/

中國文化大學｜政治學系｜https://politics.pccu.edu.tw/

國防大學政治作戰學院｜政治學系｜http://www.fhk.ndu.edu.tw/web/political/

國立中興大學｜國際政治研究所｜https://web.archive.org/web/20161218030824/http://gioip.nchu.edu.tw/main.php

淡江大學｜全球政治經濟學系｜http://www.gpe.tku.edu.tw
托馬斯·J·沃森

托馬斯·J·沃森（Thomas J. Watson，1874年2月17日－1956年6月19日）全名大托馬斯·約翰·沃森（Thomas John Watson, Sr.），是美國商人，科技巨頭 IBM（國際商業機器公司）的締造者與首任董事長兼 CEO，在1914－1956年間出任國際商用機器公司（IBM）第1任行政總裁，帶領IBM在1920－1950年代發展成國際知名的商業機構。他實行有效的管理風格。

## 生平

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托馬斯·J·沃森的父親叫喬治·馬歇爾·沃森（George Marshall Watson），母親叫瑪麗·凱勒·沃森（Mary Keller Watson）。托馬斯·J·沃森在1913年4月17日與珍妮特·M·基特里奇Jeanette M. Kittredge結婚。

## 基本資料

- 日語原文：托馬斯·J·沃森、Thomas J. Watson
- 出生日期：1874年2月17日
- 出生地：美國紐約州斯托本縣坎貝爾
- 逝世日期：1956年6月19日
- 逝世地：美國紐約州紐約市
- 職業：商人
- 配偶：珍妮特·M·基特里奇 1913年-
- 父母：父：喬治·馬歇爾·沃森、母：瑪麗·凱勒·沃森
- 子女：小托馬斯·J·沃森、Jane Watson、Helen Watson、亞瑟 K.沃特森
皮欽查戰役

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皮欽查戰役（Batalla de Pichincha）於1822年5月24日發生在今日厄瓜多基多附近海拔3500米的皮欽查火山山坡上。該戰役是厄瓜多獨立戰爭的一部分。安東尼奧·何塞·蘇克雷將軍率領的軍隊擊敗了西班牙殖民軍。戰役的勝利導致了基多的解放，最終導致厄瓜多的獨立。

## 參考文獻

- Salvat Editores (編)，《Historia del Ecuador》，第五卷，Salvat Editores, Quito，1980年，ISBN 84-345-4065-7。
- Enrique Ayala Mora (編)，《Nueva Historia del Ecuador》，第六卷，Corporación Editora Nacional, Quito, 1983/1989，ISBN 9978-84-008-7。
玉桂山

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玉桂山（Mount Johnston或Yuk Kwai Shan）是位於香港南區鴨脷洲東部的山峰，高196.2米，是島上的最高峰。山腰是利東邨、漁安苑和深灣軒，鄰近海怡半島、鴨脷洲邨和鴨脷排等地。

## 歷史

### 命名

1841年，因英國不滿查理·義律與清廷簽署的《穿鼻草約》被召回倫敦，莊士敦（Alexander Robert Johnston）始出任香港行政官至翌年二月砵甸乍接任，玉桂山因紀念他而得英文名。此名與中國清朝皇帝溥儀之外籍帝師莊士敦無關。

### 鴨巴甸炮台

約1939年，英軍在玉桂山上修建又稱爲香港仔炮台的鴨巴甸炮台（Aberdeen Battery），用作鎮守香港南面海岸及南丫島一帶。及後為防止落入日軍手上，炮台在香港保衛戰期間由守軍自行破壞。由於當時鴨脷洲的英文名為Aberdeen Island，因此炮台的名稱取其英語音譯為鴨巴甸炮台。

### 戰後發展

戰後玉桂山東坡被削走變成利東臨時房屋區，後來重建成利東邨。

### 遊客熱潮

2016年底港鐵南港島綫通車後，該山因鄰近港鐵站利東站，加上一些傳媒吹捧，而吸引大量遊客到訪。

## 玉桂山副峰

玉桂山副峰，是指玉桂山以西為鴨脷洲的另一山峰，常被稱為假玉桂山，又稱佛爺山，海拔143米。

## 登山徑

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玉桂山有三條主要登山徑，都是由利東巴士總站開始，穿過幾條樓梯和一條藍色水渠後，便會到達一條通往鴨脷洲配水庫外側的樓梯。鴨脷洲配水庫外側為凹凸不平的泥沙路，接上玉桂山的三條主徑：左邊那條為較易行的山徑；中間的最難行，非常崎嶇，且因近年過多人用此徑登山，令該徑沙石滿佈；右邊為驚險難行的山徑。由於玉桂山是一座陡峭的山，三條主徑雖能夠用不足10分鐘的時間快速登頂，難度卻高，需手腳並用，且有滑倒的機會。中間的山徑設有前人留下的粗繩，不過粗繩並不太安全，建議大家不要登山全依賴粗繩。

## 教育

### 幼稚園

- 基督教宣道會利東幼兒學校 （1988年創辦）（位於東興樓102-112室地下）
- 路德會利東幼稚園 （1989年創辦）（位於東茂樓113-123號地下）

### 小學

- 聖伯多祿天主教小學（1958年創辦）
- 鴨脷洲街坊學校（1954年創辦）

### 中學

- 香港真光書院：利東邨道1號
- 香港仔浸信會呂明才書院：利東邨道18號

## 交通

交通路線列表

- 港鐵
- 利東站
- 利東邨巴士總站
- 利東邨道/利東邨通道 91171A10
- 漁安苑道

## 基本資料

- 照片說明：位於鴨脷洲東部的玉桂山。在山右邊的白色樓宇是利東邨
- 海拔：196.2m
- 位置：香港鴨脷洲
- 坐標：22°N 14°E
- 位置：Hong Kong
- 位置：玉桂山的位置
- 坐標：22
- 坐標：14
- 坐標：16.77
- 坐標：N
- 坐標：114
- 坐標：9
- 坐標：24.1
- 坐標：E
千葉佐那子

千葉佐那子（1838年（天保9年） - 1896年（明治29年）10月15日）是北辰一刀流祖師千葉周作的弟弟・千葉定吉的二女。擁有北辰一刀流小太刀免許皆傳身份。是長刀師父。學習院女子部舎監。漢字寫作「佐那子」。也被稱作「佐那」，在千葉家的牌位上則記為「佐奈」。另外最初的名字為「乙女」。

## 生涯

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小太刀刀法相當出色、早在十歲時就得到北辰一刀流皆傳的實力。以其美貌而為人所知，因此被叫作「千葉的鬼美女」和「小千葉美女」。16歳時，與前來北辰一刀流桶町千葉道場學習劍術的坂本龍馬相識，之後訂下婚約，還差點真的論及嫁娶。司馬遼太郎的小說《龍馬來了》當中敘述佐那在知道龍馬死後（龍馬於1867年遭暗殺），因為一直懷念他而終生未嫁。但在2010年所發現一份「毎日新聞」（1871年於橫濱創刊，與日本現存的報紙「每日新聞」不同）在1903年8～11月連載的「千葉の名灸」記事中，卻發現佐那實際上在龍馬死去八年後的明治7年（1875），與前鳥取藩士山口菊次郎結婚，但十年後仳離，之後佐那才獨身終老。

《稿本藍山公記》（這本書被編了為宇和島藩的第8代藩主伊達宗城的記錄）說在1856年，19歲的佐那是伊達家公主的劍術教師，而她也和後來成的第9代藩主伊達宗德比試獲勝。宗城也說佐那是在伊達家的江戶兩院中最美麗的女人。

維新後在學習院女子部擔任舎監，並且以家傳針灸為業。死後，因為沒有親屬而葬入無名公墓上，小田切謙明哀憐這種情形，於是將她遷葬到小田切家的墓地，位於山梨縣甲府市朝日5丁目的日蓮宗妙清山清運寺。墓碑上刻著『坂本龍馬室』的字樣。

千葉家的女兒和龍馬相戀的故事，最初見於坂崎紫瀾的《汗血千里駒》（最初和龍馬有關的傳記小説）一書中。龍馬和佐那的關係，在坂本家也受到某種程度的認可。加上龍馬之妻楢崎龍對於千葉佐那的評價相當惡劣，可見龍馬和佐那的關係相當深。同時龍馬在家書的記述中，也充滿他對佐那的好意，因此確實能看出龍馬對於佐那相當有好感。

根據司馬遼太郎的作品，千葉佐那向坂本龍馬告白時、坂本龍馬將自己紋有家徽和服的一隻袖子撕破，並把它作為紀念送給佐那。關於千葉佐那拿來當作紀念的袖子也有各種説法，有龍馬把它當作婚約的證明而交給千葉家的說法，實際上應該是千葉家準備好這件紋有家徽的和服交給龍馬，另外也有佐那持有此物以紀念龍馬之說。

## 相關新聞

2010年3月30日，日本的每日新聞提到自從龍馬傳裡由貫地谷詩穗梨演出的千葉佐那播出後，前往清運寺參拜千葉佐那墓碑的遊客數明顯增加，2009年整年只有200人，但在2010年的1~2月就有400人，而且從高中生到年長者都有。

## 和千葉佐那子有關的創作

- 『汗血千里駒』坂崎紫瀾
- 『龍馬來了』司馬遼太郎
- 漫畫
- 『お〜い!竜馬』作：武田鐵矢、畫：小山由
- 『花影』（裡中滿智子、講談社、1975年）
- 『陸奧圓明流外傳 修羅之刻 風雲幕末編』（川原正敏、講談社）
- 『HAPPY MAN 爆裂怒濤の桂小五郎』石渡治 (1991~1993年週刊漫畫アクション連載 雙葉社）
- 電視劇
- 『龍馬來了』
- NHK大河劇（1968年、NHK、劇本：水木洋子 千葉佐那：若柳菊）
- 12時間超電視劇（1982年、東京電視台、劇本：澤島正繼 千葉佐那子：美雪花代）
- TBS大型時代劇スペシャル（1997年、TBS、劇本：長阪秀佳 千葉佐那子：松隆子）
- 新春ワイド時代劇（2004年、東京電視台、劇本：長阪秀佳 千葉佐那子：前田愛）
- 『坂本龍馬』（1989年、TBS、劇本：中島貞夫 千葉佐那子：野村真美）
- 『龍馬におまかせ!』（1996年、日本電視台、劇本：三谷幸喜 千葉佐那：緒川たまき）
- 『龍馬傳』（2010年、NHK大河劇 劇本：福田靖 千葉佐那：貫地谷栞）

## 外部連結

- 日本國立國會圖書館 現代數字圖書館「汗血千里駒」坂崎紫瀾（日文）
- 清運寺官網 千葉佐那
- 千葉佐那子
亞馬爾半島

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70.67088 70.13672 亞馬爾半島（полуо́стров Яма́л），位於俄羅斯西伯利亞西北部，屬亞馬爾-涅涅茨自治區管轄。半島東臨鄂畢灣，西瀕喀拉海和拜達拉塔灣，北臨北冰洋，隔海西與新地島相望，從東到西大約距離700公里，面積有12.2萬平方公里。居民以涅涅茨人為主，而「亞馬爾」亦是當地方言，意思就是「大地的盡頭」或「世界盡頭」。亞馬爾半島是俄羅斯天然氣儲量最大的地區。

## 歷史

半島在地理上主要由永久凍土層構成，相對於其周邊地域來說，只有不足一萬年的歷史，算是比較年青的一塊新土地。

在俄羅斯聯邦，亞馬爾半島由於是馴鹿傳統上作大型遷徙的所在地，因而被保留下來，很少開發。在半島上，只有數千由涅涅茨人和漢特人組成的麋鹿養殖戶，連同他們圈養的五十萬隻麋鹿定居。此外，亞馬爾半島亦是多種候鳥在夏季時的居所。

2007年夏季，一隻約3.7萬年前死亡的幼猛獁象遺體被馴鹿員發現。這隻雌性真猛獁象幼崽（後來被稱為「柳芭」）推斷死時只有一個月大。

## 發展

雖然亞馬爾半島的土地大多因為保育的緣故保留了下來，但現時當地已有三項大型基礎建設正在動工或已完工，均由俄羅斯天然氣工業股份公司（俄氣）擁有。這三項基建包括有：

- 在2011年初開通的鄂畢斯卡亞－博瓦年科沃鐵路線，也是現時世界上緯度最北的鐵路線。
- 在鐵路沿線的輸氣管道，以及
- 為建造鐵路及輸氣管道而在中途興建的多座橋梁。

亞馬爾半島擁有俄羅斯及世界上最大的天然氣儲存量，這裡的存量甚至比鄂畢灣其他地區的氣存量更高，估計氣藏量高達55兆立方米（trillion cubic meters，簡稱tcm），被俄氣形容為「俄戰略性的石油天然氣儲備區」。這個俄國歷史上最大型的能源計劃「亞馬爾計劃」，把遊牧的馴鹿一族的未來生活推向危機的邊緣。

## 亞馬爾巨洞

亞馬爾巨洞，亦作西伯利亞巨洞或俄羅斯巨大天坑，於2014年在亞馬爾半島發現，雖然成因未明，但隨即已引起世界媒體的注目。巨洞位於通往喀拉海的莫爾德亞哈河的盆地裡，直徑約60公尺，從洞頂到洞的冰面估計深約16.5米，而冰面以下估計深約10.5米，甚至更深。據俄羅斯緊急事務部一名發言人所講，並非由隕石撞擊而成，但具體成因未明。秋明國立油氣大學的科學家安娜·庫爾恰托娃（Anna Kurchatova）及北極科學研究中心的安德魯·普列漢諾夫（Andrei Plekhanov）均認為可能與全球暖化有關，導致永久凍土層溶化，釋放出地表下的各種氣體，從而令地表下陷。證據就是採集中洞底的高濃度甲烷氣體。然而由於夏季時巨洞周邊的泥土很不穩定，所以科學家等待冬季來臨，巨洞周邊的泥土再度結冰時，才深入巨洞研究。科學家計劃在2015年4月溶冰之時再一次深入洞內研究。

## 亞馬爾料理

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亞馬爾料理泛指當地遊牧民族的飲食文化。由於亞馬爾半島居民的生活以漁獵為主，他們的飲食亦以肉食、禽肉和魚類為主。莓果及菌類植物很豐富，被譽為「亞馬爾森林的禮物」。時至今日，亞馬爾料理亦有受到俄羅斯文化的影響，例如他們會為來賓奉茶，而這個習慣就是從俄羅斯人而來。茶有溫暖和舒緩的作用，與剛烈的伏特加有強烈的對比，但同樣亦是對抗長冬嚴寒的良方。而亞馬爾料理的特色，主要是透過暖熱的肉食為民眾提供熱量去對抗長冬。由於地理所限，當地飲食絕少新鮮蔬果，因為需要從外地進口，而要在苔原（凍土層）種植一點也不容易。

亞馬爾料理的主菜基於馴鹿肉及白鮭魚的魚肉和魚子，拌以菌類及麵包。還有以魚煮成的魚湯及魚肉餡餅。

## 參看

- 格達半島：隔著鄂畢河與亞馬爾半島相對的地方。
- 亞馬爾計劃：一個在亞馬爾半島上永久開採天然氣的計劃。
雨潤集團

雨潤集團是中國一家食品工業企業，總部設立於南京市建鄴區，是中國最大的肉製品生產企業之一。雨潤旗下擁有雨潤食品（1068.HK）、南京中商（600280.SH）兩家上市公司。2014年位列中國民營企業500強第5位。

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## 歷史

- 1993年，「南京市雨潤食品公司」在南京市註冊。
- 1996年，公司租用了南京罐頭廠的生產線，並在後來收購該廠。
- 1997年，公司收購了江蘇東海肉聯廠（連雲港福潤的前身）。
- 1998年，公司改制為有限責任制，並更名為「南京雨潤肉食品有限公司」。
- 2002年，「南京雨潤肉食品有限公司」更名為「江蘇雨潤食品產業集團有限公司」。
- 2003年，成功收購哈爾濱肉聯廠，並引進大眾肉聯品牌。
- 2005年10月3日，雨潤在香港聯合交易所成功上市。
- 2015年9月，該公司己與融創中國達成戰略合作協議。
- 2021年1月6日北京普拓投資基金管理有限公司及其聯合體，向雨潤集團金融債權人委員會主席中國銀行、破產重整管理人金杜律師事務所提出「產業資本+金融資本」的重組方案，即引入包括大型央企在內的具備雄厚產業及財務實力的投資方組成重整聯合體

## 遭到收購

雨潤集團於2010年受到美國高盛公司收購，這是高盛在中國繼雙匯以來的第二次收購中國食品企業。

## 品牌運作

雨潤集團現有雨潤、旺潤、福潤、大眾肉聯四個品牌，其產品包括冷鮮肉、冷凍肉以及以豬肉為主的低溫肉製品、高溫肉製品。

## 負面事件

2009年4月安徽省質監局通報，阜陽雨潤肉類加工有限公司2009年3月16日生產的午餐肉經抽查被發現含有「克倫特羅」(瘦肉精)。雨潤集團在事發之後表示該批次產品的總量只有100盒左右，並已全部召回並銷毀。同時也表示只有部分午餐肉由阜陽雨潤肉類加工有限公司加工生產，產量很小，一年銷售額大約只有10萬元左右。

2011年5月雨潤火腿疑摻過期肉被安徽合肥一家5星級酒店廚師揭發，公司欲以1萬元私了。

2011年6月，雨潤集團旗下的渭南生秦肉類加工有限公司被發現一批含有大量三腺的「問題肉」，在不到幾個小時的時間內，這些本應被處理的「問題肉」竟被「放行」。被新聞媒體曝光後，引來消費者一片罵聲。

2011年9月，雨潤集團旗下的河南子公司有產品被驗出有瘦肉精殘留，有關消息令雨潤集團股價一日下跌16.13%。

## 外部連結

- 雨潤集團 – 集團總部網站，提供簡體中文和英文版
- 雨潤食品 – 食品部門網站，提供繁體中文和英文版
- 簡體中文版，該版本無法從繁體中文和英文主頁訪問
- 雨潤品牌頁面 （列出產品），該頁面同樣無法從簡體中文主頁直接訪問

## 基本資料

- 名稱：雨潤集團有限公司
- 英文名：Yurun Group Limited
- 域：

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- 公司類型：民營企業
- 成立：1993年
- 總部：江蘇省南京市建鄴區
- 代表人物：主席：祝義才
- 產業：食品
- 產品：豬肉
- 子公司：60餘家
- 網站：http://www.yurun.com/
鬣齒獸科

鬣齒獸科（學名：Hyaenodontidae）是已滅絕的肉齒目下的一科，其下包含了幾十屬的動物。

鬣齒獸科於古新世晚期出現，並一直繁衍至中新世。牠們比相關的牛鬣獸科分佈更為廣泛及成功。牠們有長的頭顱骨，幼長的身體，及傾向於蹠行。牠們肩高約30-140厘米。當中的巨鬣齒獸可以重約500公斤，而大部份介乎於5-15公斤，如中等狗的大小。牠們的頭顱骨化石顯示牠們有敏銳的嗅覺，而牙齒亦很適合撕開食物，而非咬碎。

由於鬣齒獸科的不同體型，估計牠們會以不同的方式來捕獵。細小的可能是成群的在夜間獵食，較大的則可能是單獨於日間獵食的。牠們的第二上及第三下臼齒是裂肉齒。

鬣齒獸科分佈在北美洲至非洲，且是漸新世歐亞大陸、非洲及北美洲上非常重要的大型肉食動物，但後來不名食肉目而差不多在漸新世末完全消失。其中只有四個屬，包括偉鬣獸屬、Hyainailouros、Dissopsalis及鬣齒獸屬下的Hyaenodon weilini，生存至中新世，而當中只有Dissopsalis可以延續至中新世末期。

## 分類學與屬

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- 鬣齒獸目 Hyaenodonta
- 鬣齒獸科 Hyaenodontidae
- 鬣齒獸亞科 Hyaenodontinae
- 鬣齒獸屬 Hyaenodon
- Genus Isohyaenodon
- Genus Metapterodon
- Genus Neoparapterodon
- Genus Pyrocyon
- Subfamily Hyainailourinae
- Genus Akhnatenavus
- Genus Anasinopa
- Genus Apterodon (syn. Dasyurodon)
- Genus Buhakia
- Genus Dissopsalis
- Genus Francotherium
- Genus Hyainailouros (syn. Sivapterodon),
- 偉鬣獸屬 Megistotherium
- Genus Metasinopa
- Genus Pterodon
- Subfamily Limnocyoninae
- Genus Iridodon
- Genus Limnocyon (syn. Telmatocyon)
- Genus Oxyaenodon
- Genus Prolimnocyon
- Genus Thinocyon
- Subfamily Proviverrinae
- Genus Allopterodon
- Genus Arfia
- Genus Boualitomus
- Genus Cynohyaenodon
- Genus Eurotherium
- Genus Indohyaenodon
- Genus Kyawdawia
- Genus Leonhardtina
- Genus Masrasector
- Genus Paracynohyaenodon
- Genus Paratritemnodon
- Genus Prodissopsalis
- Genus Prototomus
- Genus Proviverra
- Genus Sinopa (syn. Stypolophus, Triacodon)
- Genus Tinerhodon
- Incertae sedis
- Genus Acarictis
- Genus Alienetherium
- Genus Consobrinus
- Genus Galecyon
- Genus Gazinocyon
- Genus Geiselotherium
- Genus Hemipsalodon
- Genus Hyaenodontipus
- Genus Imperatoria
- Genus Ischnognathus
- Genus Leakitherium
- Genus Orienspterodon
- Genus Oxyaenoides
- Genus Paenoxyaenoides
- Genus Parapterodon
- Genus Paravagula
- Genus Paroxyaena
- Genus Praecodens
- Genus Prolaena
- Genus Propterodon
- Genus Proviverroides

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- Genus Quasiapterodon
- Genus Quercitherium
- Genus Schizophagus
- Genus Teratodon
- Genus Thereutherium
- Genus Tritemnodon
- Genus Yarshea

The Machaeroidinae are sometimes placed here, e.g. by Egi, 2001.

類劍齒虎亞科有時亦被分類在鬣齒獸科中。

## 基本資料

- fossil_range：晚古新世至晚中新世
- 說明：鬣齒獸的頭顱骨。
- 學名：Hyaenodontidae
- subdivision_ranks：屬
- 栽培群成員：參見內文
諾丁漢郡

諾定咸郡（Nottinghamshire，英文簡稱：Notts），又名諾士郡，英國英格蘭東密德蘭的郡。行政總部位於西布里奇福德。以人口計算，諾丁漢是第1大（亦是唯一一個）城市、第1大自治市鎮（Borough），條目名稱是第2大自治市鎮；曼斯菲爾德是第1大鎮，薩頓因阿什菲爾德是第2大鎮，沃克索普是第3大鎮，條目名稱是第4大鎮。

諾定咸郡是34個非都市郡之一，實際管轄7個非都市區，佔地2,085平方公里（第24），有769,000人口（第10）；如看待成48個名譽郡之一，它名義上包含多1個單一管理區─諾丁漢，佔地增至2,160平方公里（第27），人口增至1,055,400（第17）。

## 行政區劃

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諾定咸郡是非都市郡，實際管轄7個非都市區：拉什克利夫（Rushcliffe）、布羅克斯托（Broxtowe）、阿什菲爾德（Ashfield）、蓋德靈（Gedling）、紐瓦克-舍伍德（Newark and Sherwood）、曼斯菲爾德（Mansfield）、巴西特勞（Bassetlaw）；如看待成名譽郡，它名義上包含多1個單一管理區：諾定咸。

## 地理

下圖顯示英格蘭48個名譽郡的分佈情況。諾丁漢郡東北、東與林肯郡相鄰，南與萊斯特郡相鄰，西與打比郡相鄰，西北與南約克郡相鄰。

## 基本資料

- 日語原文：諾定咸郡、Nottinghamshire
- 位置：

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- 狀態：名譽郡、非都市郡
- 地區：東密德蘭
- adminhq：西布里奇福德
- iso：GB-NTT
- ons：37
- NUTS區域：UKF15/16
- ceremonial_area_rank：27
- ceremonial_area：2,160 km²
- non_metropolitan_area_rank：24
- non_metropolitan_area：2,085 km²
- ceremonial_density_rank：第13
- non_metropolitan_density_rank：第7
- 族裔：94.1%白人、2.5%南亞裔、1.5%非洲／加勒比海裔
- 地區議會：諾丁漢郡議會
豬人工授精

豬人工授精是將人工授精應用於豬的一種技術手段。目前，豬的人工授精在世界各地已經得到了廣泛使用。

目前，世界上每年大約有2500萬頭次豬進行人工授精。其中，超過99％的人工授精使用的是儲存在15℃～20℃下，最多保存3天的液態冷藏精液。

## 歷史

俄羅斯的Ivanow在20世紀初就開始將人工授精應用於豬。20世紀30年代後，豬人工授精得到了更廣泛的研究。1948年，日本的伊藤、丹羽等首先報導利用新鮮豬精液的實際應用技術。1956年，Ploge等人開始了假母豬台的應用。1971年，多位科學家同時報導了豬的冷凍精液技術。1974年，中東部育種聯合會（East Central Breeders Association）成立美國第一個豬人工授精的商業化公豬站並提供冷凍精液。

中國的豬人工授精技術始於20世紀50年代。20世紀60-70年代，中國開始普及豬人工授精，當時主要使用多次輸精管和自製稀釋液。20世紀80年代，一些企業開始引入工業化生產的稀釋粉和一次性輸精管。1998年9月，廣東省廣州種豬精液中心成立，這是中國首家商業化的公豬站。

## 精液採集

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分為假陰道採集法和徒手採集法。除了這兩種常規的方法外，還有公司研製出了全自動的采精設備，可以自動進行精液採集。

一頭公豬的射精量一般為150~250 ml。公豬采精區通常設有安全區以防止工作人員受到公豬的攻擊。

## 精液檢測及稀釋

顏色｜品質

乳白色或灰白色｜正常。一般密度越大，顏色越白。密度越小，顏色越淡。

綠色或黃綠色｜有化膿性物質

紅色｜有新鮮血液

褐色｜有血液及組織細胞

淡黃色｜可能混有尿液

精液在稀釋前需對顏色、氣味、體積、精子活力及形態等性狀進行檢測。一般可以用顯微鏡進行精子密度、活力及精子畸形率測定，通常在測定精子畸形率時會結合染色方法並使用血細胞計數板。在一些條件較好的單位會使用分光光度計或專用的精子密度儀進行密度測定。潔淨的精液一般稍有腥味。稀釋後精子活力太低的精液也會拋棄不用，例如低於70％。另外，精液保存的時間和使用的稀釋粉都會影響精子的活力。

一些機構會根據需要將不同公豬的精液進行混合（混精），以減少繁殖力差的公豬所造成的影響。

豬精液使用專用稀釋劑進行稀釋。稀釋劑一般根據稀釋後精液的保存時間進行劃分。在不同時期，稀釋劑的劃分標準並不一致，如可分為長效（5-7天）、中效（3-4天）和短效（1-2天），也可分為長效（超過4天）和短效（1-3天）。稀釋液的生產商一般都使用分析純級的配料。稀釋劑多數在避光、乾燥的條件下保存。一些精液銷售組織會選擇自己配製稀釋劑。

精液可使用瓶裝和袋裝兩種封裝方式。瓶裝多採用塑料瓶，操作較簡便。但由於瓶子存在固有形態，輸精時需要人為進行擠壓或在底部開口。而袋子一般較軟，輸精時精液可自動流出。有研究認為，袋裝的精液在保存時間、精子活力等方面均優於瓶裝精液。

## 精液保存、運輸及銷售

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如果精液沒有立即使用，則需要經過保存、運輸及銷售的過程。精液分裝方式主要有三種，包括精液瓶分裝、精液袋分裝和牙膏管分裝。

一般精液保存時間不得超過3天，但如果使用長效稀釋粉可能會延長這一期限。所有的精液應避光保存在17C。常用的稀釋粉可以保存精液3天左右，長效稀釋粉可以保存7天甚至更長時間。但一般精液在配製好後都會儘快使用。有研究認為，不同的稀釋粉會對母豬的平均窩產仔數和平均窩產活仔數造成影響。稀釋粉的質量也會對冷凍精液解凍後的存活率及復甦率造成影響。

曾經有觀點認為精液在保存期間需要每天搖勻，但研究表明，翻轉種豬精液會對精子質量產生不利影響，因此不再建議在人工授精實踐中使用旋轉方法。

精液保存於17℃左右（15～20℃）的恆溫冰箱中，並每日進行搖勻以防止沉澱。溫度太低會對精子形成冷刺激並造成損傷，而溫度太高則不能降低精子的代謝水平無法延長保存時間。剛剛分裝好的精液並不會直接放入冰箱，而是在冰箱外1個小時左右或者在放在冰箱前使用毛巾等物品包裹好來進行隔熱，讓溫度緩慢下降。冷凍精液的使用率較低，受孕率也低於冷藏精液。

精液運輸時需要使用隔熱材料來控制溫度，多使用泡沫箱。夏天天氣炎熱的地區可能會使用冰袋或冰水進行降溫，但溫度需要控制在17℃左右。在一些車輛運輸的情況下，也可能會攜帶恆溫冰箱進行運輸。而凍精的運輸則需要用到液氮。

## 輸精過程

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豬的輸精多數使用一次性輸精管。多次輸精管也有使用，並在使用後煮沸消毒，並徹底乾燥。

輸精在母豬排卵期進行，輸精次數通常為2~3次，每次超過25億精子。將80～100 mL的精液輸入到子宮頸內。輸精的具體時間與查情頻率有關，但並沒有比較一致的看法。

## 人工授精與疾病傳播

Morris於1997至1998年在荷蘭進行的一項流行病學調查表明，豬精液有潛在傳播疾病的可能。

可存在於公豬精液中的病原體包括布魯氏桿菌、衣原體、細螺旋體、支原體、肺結核、非洲豬瘟病毒、豬瘟病毒、口蹄疫病毒、豬水泡病病毒、日本腦炎病毒、豬圓環病毒2型、豬腸道病毒、豬細小病毒、豬繁殖與呼吸症候群病毒、豬逆轉錄酶病毒、偽狂犬病毒、疱疹病毒2型和腮腺炎病毒（豬藍眼病）等。

## 與自然交配的比較

### 優勢

- 採用人工授精可以降低生產成本，並節省人力物力。一般如果採用自然交配，25～30頭生產母豬就要配置1頭公豬。而人工授精體系的1頭公豬則可以對應300～500頭母豬。在同期發情的生產體系中，更加可以減少公豬飼養的頭數。
- 用人工授精有利於進行品種改良。如果採用人工授精，優秀的公豬可以得到最大限度的使用，從而提高良種利用率。
- 人工授精可以克服公母豬之間的體型差異，不用考慮因為公母豬體況不同所造成的交配困難，如太重的公豬與小母豬交配。
- 人工授精便於疾病進行淨化，減少生殖道疾病的傳播。雖然部分病毒仍然可以通過精液傳播，如口蹄疫、非洲豬瘟、豬水泡病、豬偽狂犬病、豬細小病毒病、豬藍耳病。但人工授精可以在配種前，對精液進行檢測。在引入新的品種或品系時，可以避免疾病的傳播。
- 人工授精可以降低引種風險，並促進聯合育種工作的開展。
- 此外，有研究認為人工授精與自然交配的產仔率和產仔數相當或更高。

### 缺點

- 採用人工授精技術需要一定的生產技術水平和管理水平。如果技術不過關，可能會出現子宮炎增多、受胎率低和產仔數少等問題。
- 因為人工授精體系中1頭公豬可以影響較多母豬，使得疾病傳播的控制更為重要。
- 人為因素對於配種效果起了更大的影響。
陸軍總司令部 (德國國防軍)

陸軍總司令部（Oberkommando des Heeres，通稱「OKH」）是1936年至1945年德意志國防軍陸軍部隊的最高指揮機構，在理論上受「國防軍最高統帥部」的指揮。但實際上在1941年後，「國防軍最高統帥部」直接指揮歐洲西線作戰，「陸軍總司令部」則指揮東線作戰。

「陸軍總司令部」與「海軍總司令部」、「空軍總司令部」鼎足而立分別指揮陸、海、空三軍，理論上三者皆受「國防軍最高統帥部」指揮管轄，不過因為海、空軍為技術專業軍種，希特勒在事務上難以置喙，故享有較大指揮自主權。

「陸軍總司令部」在1939年遷移至柏林南方佐森地區的地下化建築司令部，為了保密以「梅巴赫一號」（Maybach I）作為稱呼代號，另有「梅巴赫二號」（Maybach II）則是指「國防軍最高統帥部」。在陸軍傳統上，總司令部不負責作戰計畫，這個任務由總參謀部進行，因此陸軍總參謀長才是全陸軍中地位最重要的人物。

## 組織架構（1939）

- 陸軍總司令
- 人事局
- 陸軍軍備局
- 兵役局
- 管理局
- 裝甲兵總監（Inspekteur der Schnelltruppen）
- 總參謀部（Generalstab des Heeres）
- 第一處（Oberquartiermeister I）
- 第一課（作戰）
- 第五課（運輸）
- 第六課（後勤）
- 第九課（測量製圖）
- 第十課（要塞工事）
- 第二處（Oberquartiermeister II）
- 第四課（教育訓練）
- 第十一課（軍官教育）
- 第三處（Oberquartiermeister III）
- 第二課（編制）
- 第八課（技術）
- 第四處（Oberquartiermeister IV）
- 第三課（西方國家軍事）
- 第十二課（東方國家軍事）
- 第五處（Oberquartiermeister V）
- 第七課（文史記錄）
- 陸軍大學（Kriegsakademie）

## 歷任長官

### 陸軍總司令

- 魏勒·馮·弗理奇大將，1935年至1938年。
- 瓦爾特·馮·布勞希奇元帥，1938年至1941年12月19日。
- 阿道夫·希特勒（元首兼任），1941年12月19日至1945年4月30日。
- 費迪南德·舍納爾元帥，1945年4月30日至5月8日。

### 陸軍總參謀長

- 路德維希·貝克砲兵上將，1933年10月1日至1938年10月31日
- 弗朗茨·哈爾德大將，1938年10月31日至1942年9月24日
- 庫爾特·蔡茨勒大將，1942年9月24日至1944年6月10日
- 阿道夫·豪辛格步兵上將，1944年6月10日至1944年7月21日（代理）
- 海因茲·古德林大將，1944年7月21日至1945年3月28日（代理）
- 漢斯·克雷布斯步兵上將，1945年3月29日至1945年4月30日（代理）
- 威廉·凱特爾元帥，1945年5月1日至1945年5月13日（代理）
- 阿爾弗雷德·約德爾大將，1945年5月13日至1945年5月23日（代理）

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- 陸軍總司令旗（1936年4月至1938年2月）

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- 陸軍總司令旗（1938年2月至1938年12年12日）

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- 陸軍總參謀長旗（1944年7月21月至1945年3月28日）

## 基本資料

- 原始文本：陸軍總司令部。
- 原文名：Oberkommando des Heeres
- 開始日期：1935
- 國家：德意志國
- if: 軍種 軍種 部門：德意志國防軍
- 類型：總司令部
- 上級機構：國防軍最高統帥部
- 暱稱：OKH
- 解散：23 May 1945
- identification_symbol：

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- identification_symbol_label：總參謀長旗 1944-45
- identification_symbol_2：

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- identification_symbol_2_label：總司令旗 1938-42
屈臣氏酒窖

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屈臣氏酒窖（Watson's Wine）是長江和記實業旗下屈臣氏集團在香港設立的洋酒零售連鎖店，主要對象是中產階級的消費者，售賣世界各地洋酒。現時在香港共有28間分店，上海設有2間分店。首間分店於1998年6月在中環國際金融中心商場開幕。

近年來，屈臣氏酒窖積極結合科技、大數據及人工智慧的生態系統, 拓展其O+O(線下及線上)業務，爲顧客提供最完善的購物體驗。

## 歷史

1998年6月在中環國際金融中心一期商場開幕。

2000年秋季，酒窖開展了批發業務，向全港餐廳、會所及酒店供應餐酒、啤酒和烈酒。

2007年，屈臣氏酒窖及其批發業務單位分別榮獲由全球性的著名洋酒刊物Wine Business International頒發「最佳零售商」及「最佳批發商」獎項。

2007年8月，屈臣氏酒窖與Nuance-Watson成為合作夥伴，把store within store的概念帶到澳門威尼斯人度假村酒店。

屈臣氏酒窖每逢周未都會舉行試酒活動。屈臣氏酒窖要求每位員工均須修讀國際認可的洋酒課程（Wine & Spirit Education Trust）。

## 分店

- 香港島
- 上環無限極廣場地下G06號舖（營業時間：11:00-20:00）
- 中環國際金融中心商場3樓3019號舖（營業時間：11:00-20:00）
- 中環德己立街1-13號世紀廣場地庫3號舖（營業時間：11:00-22:00）
- 中環長江集團中心B2層（營業時間：11:00-19:30（一至五）／11:00-20:00（六至日），food le parc超市附近）
- 金鐘太古廣場地庫（營業時間：10:00-22:00，Great超市內）
- 灣仔會展廣場1樓102C號舖（營業時間：11:00-22:00）
- 灣仔合和中心3樓301-306號舖（營業時間：11:00-19:30）
- 銅鑼灣柏寧酒店地下D3B號舖（營業時間：11:30-20:00）
- 銅鑼灣利園二期地下G03號舖（營業時間：11:00-20:00）
- 跑馬地成和道69號地下B舖（營業時間：11:30-20:00）
- 鰂魚涌太古城中心2樓223號舖（營業時間：11:00-20:00）
- 鰂魚涌華蘭路20號華蘭中心地下2-3號舖（營業時間：11:00-19:30）
- 赤柱赤柱廣場2樓204號舖（營業時間：11:00-19:30（日至四）／11:00-20:00（五至六））
- 九龍
- 尖沙咀海洋中心3樓313A號舖（營業時間：11:30-20:00）
- 尖沙咀加連威老道96號希爾頓大廈地下8-9號舖（營業時間：12:00-20:00）
- 尖沙咀K11地下G30號舖（營業時間：11:30-20:00（一至六）／12:00-20:00（日））
- 紅磡黃埔花園十二期家居庭B1層（營業時間：11:00-19:30，TASTE超市內）
- 九龍塘又一城MTR層（營業時間：11:00-20:00，TASTE超市內）
- 觀塘創紀之城5期apm低層地下5A號舖（營業時間：11:00-19:30）
- 離島
- 東涌東薈城地庫B1-B10號舖（營業時間：11:30-20:00（日至四）／12:00-20:00（五至六），TASTE超市內）
- 愉景灣愉景灣廣場地下G11A2號舖（營業時間：11:30-20:00（一至五）／12:00-20:00（六至四））
- 澳門
- 南灣大馬路759號1樓（營業時間：11:00-22:00（一至五），只供自取，如需送貨，請聯繫客戶服務。）

## 出售產品

屈臣氏酒窖出售來自全球的洋酒，包括：

- 從20多個國家採購洋酒，供應逾2,000款佳釀，而獨家供應的也有400多款。
- 儲存了波爾多及新興釀酒區300多款的佳釀。

## 基本資料

- 域：

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- 公司類型：私人公司
- 成立：1998年
- 代表人物：李嘉誠、霍建寧
- 總部：香港
- 產業：洋酒零售
- 母公司：屈臣氏集團
- 網站：屈臣氏酒窖
托馬斯·希策爾斯佩格

托馬斯·希策爾斯佩格（Thomas Hitzlsperger，1982年4月5日），德國退役男子職業足球運動員，司職中場，他成名於阿士東維拉，其後返國效力史特加，然後再加盟意甲拉素、英超韋斯咸及德甲禾夫斯堡。

## 生平

### 俱樂部

阿斯頓維拉

希策爾斯佩格出身於拜仁慕尼黑青年隊。2000年8月，希策爾斯佩格以自由身份加盟英超球隊阿斯頓維拉，並於2001年1月13日上演了處子秀，對手為利物浦。然而這僅是希策爾斯佩格該季唯一的一次出場。在2001-02賽季，希策爾斯佩格曾被短暫租借至英乙球隊切斯特菲爾德，但隨即就因為阿斯頓維拉遭遇大規模傷病而被召回。2002年，在格蘭漢姆·泰勒接替主教練的職位後，希策爾斯佩格受到其青睞，被擢升入一隊，擔任防守中場的任務，幫助維拉在該季取得聯賽第6名。

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斯圖加特

在次季，希策爾斯佩格開始受到教練的冷落，上場次數逐漸減少，於是他於2005-06賽季初合同到期時利用博斯曼條款，離開阿斯頓維拉，加盟德甲球隊斯圖加特。轉會後，希策爾斯佩格迅速成為了斯圖加特的重要成員之一，與墨西哥中場帕韋爾·帕爾多一起擔負中場指揮調度的任務。尤其是在2006-07賽季，希策爾斯佩格在34場聯賽中出場30次，攻入7球，協助斯圖加特擊敗雲達不萊梅及沙爾克04等競爭對手，奪得了歷史上第3次德甲聯賽冠軍。

2007年8月14日，希策爾斯佩格同斯圖加特簽下了一份新的合同，至2010年夏天到期。在剛剛過去的德甲賽事中，希斯貝加在利華古遜身上射入一記時速達107公里的砲彈式自由球，協助斯圖加特4比2擊敗對手。2008年在費爾南多·梅拉離隊後，希策爾斯佩格獲委為球隊隊長。

拉素

2009/10年球季希策爾斯佩格狀態低迷，於2009年12月2日被解除隊長職務。在失去球隊正選席位後，他與斯圖加特提前解約，在2010年冬季轉會窗關閉前一日以僅100萬歐元身價加盟意甲球會拉素，簽約至2012年6月30日。但他在拉素沒有受到重用，效力半季僅獲派上陣6次，合共只有268分鐘，在對烏甸尼斯取得唯一入球。

韋斯咸

2010年6月5日希策爾斯佩格約滿拉素後以自由身重返英超加盟韋斯咸。但他在季前操練觸傷大腿，直到2011年2月21日在英格蘭足總盃第五圈主場對般尼才首次披甲上陣，隨即以一記「招牌式」25碼勁射為球隊先拔頭籌慶祝復出，協助球隊大勝5-1淘汰對手。但他的復出對韋斯咸而言是太遲了，球隊最終在球季結束後降班英冠，而希策爾斯佩格亦與韋斯咸中止合約離隊。

禾夫斯堡

雖然與多支英格蘭頂級聯賽球隊扯上關係，但希斯貝加於2011年8月17日選擇返回德甲加盟禾夫斯堡，簽約三年，獲發「10」號球衣。由於受到膝蓋韌帶撕裂影響，經常養傷，希斯貝加於2011/12年度德甲球季只為禾夫斯堡6次上場。故球季結束後，於2012年5月18日，希斯貝加被禾夫斯堡放棄。

愛華頓

2012年10月19日，希斯貝加以自由身加盟英超愛華頓簽約至2013年1月。起先是半年合約。到2013年1月11日，愛華頓宣佈再延長希斯貝加合約至球季結束。

到2013年夏季，在離開愛華頓後，希斯貝加宣佈退役。

### 國家隊

希策爾斯佩格於2004年10月9日被尤爾根·克林斯曼召入國家隊，在對伊朗的比賽中於第68分鐘替下貝恩德·施奈德，上演了國家隊的處子秀。希策爾斯佩格在2005年聯合會杯和2006年世界盃都被徵召入隊，但並未成為主力。他在2006年9月16日攻入了他在國家隊的首粒和第2粒入球，對手為聖馬利諾，助德國隊創紀錄地以13-0大勝。

## 個人生活

2014年1月8日，他成為至今最受矚目的同性戀球員。希策爾斯佩格承認在過去幾年裡，意識到自己為同性戀。

## 榮譽

俱樂部：

- 2006-2007德甲冠軍

國家隊：

- 2005年聯合會杯季軍
- 2006年世界盃季軍
- 2008年歐錦賽亞軍

## 基本資料

- 名稱：托馬斯·希策爾斯佩格、Thomas Hitzlsperger
- 全名：Thomas Hitzlsperger
- 暱稱：鐵錘
- 出生日期：1982年4月5日
- 出生地點：慕尼黑
- 出生地點：西德
- 位置：中場
- 1989-2000：拜仁慕尼黑
- youthyears2：2000-2001
- youthclubs2：阿士東維拉
- 活躍nowrap：2001-2005
- if: clubs1 年：阿士東維拉
- 最多帽子：99
- 總入球數：8
- 活躍nowrap：2001
- 對賽球隊：→ 車士打菲特
- 最多帽子：5
- 總入球數：0
- 活躍nowrap：2005-2010
- 對賽球隊：斯圖加特
- 最多帽子：125
- 總入球數：20
- 活躍nowrap：2010
- 對賽球隊：拉齊奧
- 最多帽子：6
- 總入球數：1
- 活躍nowrap：2010-2011
- 俱樂部：韋斯咸
- 最多帽子：11
- 總入球數：2
- 活躍nowrap：2011-2012
- 俱樂部：禾夫斯堡
- 活躍nowrap：2012-2013
- 俱樂部：愛華頓
- 最多帽子：7
- totalcaps：259
- totalgoals：31
- nationalteam1：德國U19
- nationalyears2：2002–2004
- nationalteam2：德國U21
- nationalcaps2：20
- nationalgoals2：3
- nationalyears3：2004–2010
- nationalteam3：德國
- nationalcaps3：52
- nationalgoals3：6
- pcupdate：2013年1月11日 (四) 17:40 (UTC)
- ntupdate：2011年8月18日 (四) 01:32 (UTC)
呂凱 (蜀漢)

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呂凱？年225年，字季平，永昌不韋縣人，三國時蜀漢永昌郡五官掾功曹。

## 生平

益州郡耆帥雍闓知道劉備於永安逝世後，經常滋擾當地，都護李嚴寫信給雍闓勸說，卻得到雍闓桀慢的回覆。後來雍闓降東吳，東吳任命他為永昌太守。由於永昌位處益州之西，道路阻塞，與蜀漢隔絕，雍闓於是決定進郡，但遭到呂凱及府丞王伉的抵抗，雍闓去函游說亦被呂凱所駁。呂凱為人民所信，而雍闓因被阻不能入郡。

公元225年，諸葛亮南征，討伐雍闓。雍闓死後，諸葛亮上表稱「永昌郡吏呂凱、府丞王伉等，執忠絕域，十有餘年，雍闓、高定偪其東北，而凱等守義不與交通。臣不意永昌風俗敦直乃爾！」並以呂凱為雲南太守，封陽遷亭侯。恰好呂凱被叛夷所害。

## 子女

呂祥，繼承陽遷亭侯爵位。晉時為南夷校尉。

## 參考文獻

- 《三國志·蜀書·呂凱傳》
- 《資治通鑑·卷第七十·魏紀二》
興隆次分區

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興隆次分區是屬於台北市文山區的一個次分區。以興隆路一至三段沿線區域為其分佈。於景美、木柵合併成為文山區之前，本區屬於景美區的一部份。

除萬芳醫院週邊為商業區外，興隆次分區大致上以住宅區為主，屬於公教人員居住較多的社區。前任中華民國總統馬英九亦設籍於本分區內。

## 行政區域

興隆次分區村里沿革

興福村｜興福里｜興福里｜興福里

興安里

興豐里｜興豐里

興邦里

興德里 ↓興得里｜興得里｜興得里

興昌里

興旺里｜興旺里

興泰里興業里

興光里｜興光里

興家裡

## 區域設施

### 政府

- 海洋委員會海巡署
- 國防部軍法司
- 文山第二戶政事務所
- 台北市公務人員訓練處
- 文山社福中心

### 教育

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- 中國科技大學
- 臺灣警察專科學校
- 萬芳高中
- 興福國中
- 興德國小
- 興隆國小
- 興華國小
- 辛亥國小
- 臺北市私立靜心高級中學
- 臺北市立圖書館文山分館

### 醫療

- 臺北市立萬芳醫院

### 交通

- 台北捷運文湖線
- 辛亥站
- 萬芳醫院站
- 五段
- 台北捷運松山新店線萬隆站（214號）
- 武功國小（興隆路口）
- 四段
- 台北捷運松山新店線景美站（218號）
- 台北市政府警察局文山第二分局（景中街口）
- 滬江高級中學（338號）
- 景美夜市商圈
- 全國加油站總公司（140號）
- 辛亥隧道
- 懷恩隧道
- 興隆路一、二、三段
- 辛亥路四、五段
- 福興路
- 欣欣客運興隆站

### 商業

- 萬芳醫院商圈
- 興隆市場
- 興德市場

### 休閒

- 仙跡岩
- 文山景美運動公園
- 興隆公園
- 仙岩公園
- 興豐公園
- 萬隆東營區社會福利設施
- 愛眉山莊（大豪寶殿）
英式庭園

英式庭園起源於十八世紀的英國園藝造景。狹義指相對於平面幾何學式庭園（法式庭園），追求自然的景觀美、由廣大苑池構成的自然風景式庭園。

## 概要

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建造的靈感，來自於十七世紀法國畫家普桑（Nicolas Poussin）、克羅德·洛林（Claude Lorrain）和北歐風景畫家詩情畫意的明媚風景畫，此外，還深受英國詩人波普（Pope)抒情的田園詩和中國園林的影響。

在哲學家盧梭（Rousseau）樸素的自然思潮和廢墟畫家休貝特·羅貝特的影響下，法國候爵吉拉丹（Girardin）將巴黎近郊的艾美諾維爾（Ermenon Ville），改造為法國首座自然的英國花園後，在十八世紀中期更是掀起建造英式花園的風潮。

英式花園走的風格是精緻典雅的洛可可，所以花園主要組成為雕像、潺潺流水和融入當地自然景觀的風景。歐洲公認的花園包括數個浪漫景觀：池塘湖上有橋柱的小橋、希臘式亭閣、中式涼亭、圓塘、石柱、岩石山洞等如詩如畫的意境。

著名的英式花園有德國慕尼黑的英國花園（Englischer Garten）和沃利茨園（Dessau-Wörlitz Garden Realm）、英國倫敦的聖詹姆斯公園（The pond in Sheffield Park Garden）等。

著名園藝設計師包括了史蒂芬·瑞士（1682 -1745）、威廉·肯特（1685 – 1745）、查爾斯·布里奇曼（1690 -1738）、萬能布朗（1716 -1783）、約翰·凡布魯（1664 -1726）。

## 進一步閱讀

- Hunt, John Dixon, The Genius of the Place. The English Landscape Garden 1620–1820. London, Elek. 1975.
西密德蘭郡

西密德蘭（West Midlands）是英國英格蘭西密德蘭區域的郡。1974年前原屬沃里克郡、伍斯特郡、斯塔福德郡範圍。以人口計算，伯明罕是第1大城市、第1大都市自治市，考文垂是第2大城市、第2大都市自治市，伍爾弗漢普頓是第3大城市、第3大都市自治市；達德利是第1大鎮，沃爾索爾是第2大鎮，西布羅姆維奇是第3大鎮（詳見地方人口段落）。

## 地方沿革

### 1966年

1966年，西密德蘭地區的郡自治市鎮（County borough）兼併鄰近的市自治市鎮（Municipal borough）、鎮、村：

- 伯明罕：沒有大變動
- 索利赫爾：沒有大變動
- 達德利：兼併布賴爾希爾，大部分Coseley、塞奇利，小部分安布爾科特、蒂普頓、羅利里吉斯。
- 沃爾索爾：兼併達拉頓，大部分威倫霍爾，小部分溫斯伯利、Coseley、溫斯菲爾德、比爾斯頓。
- 沃利：新設，由斯梅斯威克、奧爾德伯里、大部分羅利里吉斯、達德利、蒂普頓、西布羅姆維奇、黑爾斯歐文合併而成。
- 西布羅姆維奇：兼併大部分溫斯伯利、蒂普頓，小部分比爾斯頓、奧爾德伯里、斯梅斯威克、沃爾索爾
- 伍爾弗漢普頓：兼併大部分比爾斯頓、溫斯菲爾德、蒂頓霍爾，小部分塞奇利、Coseley、威倫霍爾。

### 1974年

1974年3月31日或以前，西密德蘭地方原屬沃里克郡的西部範圍。《1972年地方政府法案》在1974年4月1日生效後，它脫離沃里克郡，升格為新設的都市郡，取名為「西密德蘭」，與所屬的英格蘭區域同名。西密德蘭郡的設立，使沃里克郡的範圍呈畸形。西密德蘭下轄的5個次級行政區都是都市自治市（也就是單一管理區），有獨立的都市自治市議會，實際不受西密德蘭的管轄。

每一個名譽郡都有一個代表英國皇室但沒有實權的郡尉（Lord Lieutenant）常駐，西密德蘭是其一。從地方政府或郡尉的角度看，西密德蘭都只是「有郡界的地理範圍」而已。

### 1980－1990年代

- 西密德蘭議會在1986年被廢除。不過，都市自治市仍以「西密德蘭」名義（少部份部門直接以都市自治市的名義處理郡級事務）組成聯合部門（Joint-boards）統籌、協調牽涉多個都市自治市的民政事務，負責警務、消防、交通等。
- 1994年4月1日，原屬西密德蘭沃利索爾都市自治市的蔡斯沃特（Chasewater）水塘改歸斯塔福德郡利奇菲爾德區管轄。西密德蘭的水面面積少了3平方公里。
- 1995年，原屬伍斯特郡雅芳河畔斯特拉特福區的弗蘭克利（Frankley）和巴特利水塘（Bartley Reservoir）改歸西密德蘭伯明罕管轄。

### 2000年代 -

2016年6月17日，根據2009年《地方民主、經濟發展和建設法案》，西米德蘭茲郡成立了一個新的行政機構－西米德蘭茲聯合管理局。該法案在英格蘭設立了其他幾個聯合管理局。新機構擁有交通、經濟發展、技能和規劃的權力。2017年，西米德蘭茲郡設立了由直選產生的市長職位，負責領導該機構。首次市長選舉於2017年5月舉行，由保守黨候選人 Andy Street 勝出。

## 地方政府

雖然西密德蘭議會被廢除，但都市自治市仍以「西密德蘭」名義組成聯合部門（Joint-boards）統籌、協調牽涉多個都市自治市的民政事務：

- 西密德蘭警察局
- 西密德蘭消防局
- 西密德蘭旅客運輸執行委員會

## 行政區劃

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西密德蘭包含7個都市自治市（也就同時是單一管理區）：伍爾弗漢普頓、達德利（Dudley）、沃爾索爾（Walsall）、桑德韋爾（Sandwell）、伯明罕、索利哈爾（Solihull）、考文垂。

### 地方

西密德蘭是都市郡，人口超過40000的地方較非都市郡多數倍：

地名｜地位｜人口

伯明罕｜城市都市自治市｜1,006,500

考文垂｜306,600

伍爾弗漢普頓｜236,600

達德利｜鎮｜194919

沃爾索爾｜174994

西布羅姆維奇｜136940

索利赫爾｜94753

黑爾斯歐文｜57918

斯陶爾布里奇｜54661

布洛克斯維奇｜40000

威倫霍爾｜40000

## 地理

下圖顯示英格蘭48個名譽郡的分佈情況。西密德蘭東北、東、東南與沃里克郡相鄰，西南與伍斯特郡相鄰。

## 基本資料

- 日語原文：西密德蘭、West Midlands
- 狀態：名譽郡、都市郡
- 地區：西密德蘭
- ons：2E
- nutscode：2
- NUTS區域：UKG3
- ceremonial_area_rank：42
- ceremonial_area：902km²
- ceremonial_density_rank：第3
- 族裔：72.0% 白人、13.4% 南亞裔、6.7% 英國黑人、5.5% 混血、2.4% 其他
- 地區議會：1986年後取消郡議會
德國地理

德國位於歐洲中部，東鄰波蘭和捷克，南面是奧地利和瑞士，西南與法國、比利時和盧森堡交界，西部是荷蘭，北面與丹麥相連，是歐洲鄰國最多的國家。德國國土面積在歐洲居第七位，總面積為357,021 km²，其中陸地面積349,223 km²，水域面積7,798 km²。

德國地形複雜多樣，南起阿爾卑斯山，經北德平原向北延伸至北海和波羅的海。德國中部覆蓋著廣闊的森林高地，北部為低地，最低點諾伊恩多夫-薩克森班德低於海平面3.54 m。萊茵河、多瑙河、易北河等河流橫穿德國。德國人口數量歐洲第二，僅次於俄羅斯。

## 疆域

德國海岸線全長2,389公里，與鄰國接壤3,621公里（順時針方向由北起丹麥68公里，波蘭456公里，捷克646公里，奧地利784公里，瑞士334公里，法國451公里，盧森堡138公里，比利時167公里，荷蘭577公里）。

## 地形

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德國領土三分之一的北部位于波德平原，豐富的水資源由南向北貫穿其中，包括易北河，埃姆斯河，威悉河和奧得河。在與荷蘭接壤的邊境和靠弗里斯蘭海岸周圍有著濕地和沼澤般的地貌。東北部的梅克倫堡有最後一次冰河時期形成的冰川湖泊。向南延伸，德國中部覆蓋著大大小小的山丘，有的是火山活動時形成的。萊茵河流經整個德國中部的西側。中部的山地向東向北方向延伸到薩勒河並和捷克接壤的厄爾士山脈相連。山地區域包括艾費爾山、洪斯呂克山和萊茵河西面的普法爾茨林山、法蘭克福北面的陶努斯山、弗格斯堡山脈、倫山和圖林根林山（Thüringer Wald）。柏林南部，也就是德國的中部靠東的地區，其地形和北部相像，有著像施普雷林山（Spreewald）那樣的沙化的土壤和濕地。德國南部地形由不同的直線性山丘和山脈所勾勒出來，比如施瓦本汝拉山和弗蘭肯汝拉山（Fränkische Alb）這兩個相鄰的山脈，還有在巴伐利亞州和捷克邊境的巴伐利亞林山（Bayerischer Wald）。南部邊境的阿爾卑斯山是最高的山脈，但是比起瑞士和奧地利來只有相對很少的部分在德國境內。西南部德法邊境黑林山的東麓將萊茵河從多瑙河的上游分離出來。

## 氣候

<image>

德國屬溫帶海洋性氣候，涼爽多雲濕潤的冬季和夏季，及南部偶爾颳起的溫暖焚風。由於受到濕潤的西風控制，德國的大部分地區屬於涼爽的溫帶氣候。其西北部和北部受海洋性氣候影響極大而終年降雨，那裡的冬季相對溫和且夏季比較涼爽。東部地區屬於大陸性氣候，冬季漫長而且寒冷，夏季則很熱，經常是長時間的乾燥。中部和南部則是同時受這兩種氣候的控制，冬季溫和且夏季趨於涼爽，但有時由於熱風最高氣溫也可以連續多天超過30 °C。

年｜3-5月｜6-8月｜9-11月｜12-2月｜1月｜2月｜3月｜4月｜5月｜6月｜7月｜8月｜9月｜10月｜11月｜12月

平均溫度(°C)｜8.4｜7.8｜16.5｜9.1｜0.9｜−0.5｜0.5｜3.7｜7.6｜12.2｜15.5｜17.1｜16.9｜13.8｜9.4｜4.2｜0.9

最低溫度(°C)｜4.6｜3.4｜11.6｜5.5｜−2.4｜−3.0｜−2.5｜0.0｜3.0｜7.3｜10.6｜12.3｜12.0｜9.3｜5.7｜1.6｜−1.5

最高溫度 (°C)｜12.4｜12.3｜21.4｜12.8｜2.9｜2.0｜3.4｜7.5｜12.1｜17.2｜20.4｜22.0｜21.9｜18.4｜13.1｜6.9｜3.2

溫差 (°C)｜7.8｜8.8｜9.8｜7.3｜5.2｜5.0｜5.9｜7.4｜9.1｜9.9｜9.8｜9.7｜9.8｜9.0｜7.5｜5.3｜4.7

結霜天數｜103.9｜27.5｜0.7｜16.9｜58.7｜21.0｜19.3｜16.4｜9.0｜2.2｜0.3｜0.2｜0.2｜0.8｜4.5｜11.6｜18.4

下雨天數｜178.2｜44.0｜44.3｜43.0｜46.8｜16.6｜13.4｜14.9｜14.3｜14.9｜15.1｜14.8｜14.4｜13.6｜13.5｜15.9｜16.8

降水量 (mm)｜700｜163｜221｜166｜150｜51｜40｜48｜51｜65｜77｜72｜71｜57｜50｜58｜59

氣壓 (hPa−1000)｜9.3｜8.1｜13.7｜9.9｜5.7｜5.5｜5.5｜6.4｜7.6｜10.2｜12.9｜14.2｜14.2｜12.4｜9.9｜7.3｜6.0

多雲天氣 (%)｜72.0｜69.3｜63.0｜73.8｜81.9｜83.5｜78.0｜74.8｜69.3｜63.8｜64.8｜63.5｜60.6｜66.9｜72.9｜81.5｜84.3

## 水文

### 河流

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德國的三條主要河流是：

- 萊茵河：在德國境內總長865 公里，主要支流包括內卡河、美因河和摩澤爾河。
- 易北河：在德國境內總長727 公里，最終流入北海。
- 多瑙河：在德國境內總長687 公里。

其他的主要河流包括東南的伊薩爾河、中部的美因河、西南的內卡河和北部的威悉河。

### 海洋

- 大陸棚：可開發深度200 米。
- 專屬經濟區：200 海里。
- 領海：12 海里。

## 自然資源

### 礦產資源

- 鐵礦、煤礦、鉀鹽、木材、褐煤、鈾礦、銅礦、天然氣、鹽礦、鎳礦、耕地和水能

### 土地資源

德國土地總面積357,021平方公里，其中包括4,750 km²水田和7,798 km²水資源，最大的湖泊分別是博登湖（總面積536 km²）、米里茨湖（117 km²）和基姆湖（80 km²）。德國的土地主要由耕地（33%）或森林（31%）所覆蓋，只有15%的面積為永久牧場。

## 環境

當前問題

- 來自燃燒煤和工業排放所造成的空氣污染；二氧化碳，二氧化硫所造成的酸雨嚴重損害了森林；原污水排放所造成波羅的海和工業污水排放所造成東部德國河流的污染；危險垃圾的處理；德政府聲明有意終止核電站；為履行對歐盟的承諾，德政府同時在進行確認自然保護區的工作以符合歐盟對動植物生活環境的標準。

自然災害

- 暴雨後造成的河流泛濫，比如著名的2002年歐洲洪水泛濫，或者風暴潮，比如1962年的北海洪水，還有史上1634年和1362年的大洪水改變了現在什勒斯維希-霍爾斯坦州西海岸的海岸線。
X-33試驗機

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X-33是一種無人操縱的小型化冒險之星試驗機，原本X-33計畫成為下一世代的可重複使用的發射系統，但是後來因為所需新技術的開發失敗，最後計劃於2001年中止。

## 設計

X-33 由洛克希德.馬丁公司著名的「臭鼬工廠」研製，它是無人駕駛單級入軌可重複使用航天運載飛行器「冒險星」的 1/2 比例的原型機，機長 20.29 米，機高 5.88 米，翼展 22.06 米。

X-33 採用垂直起飛方式，亞軌道飛行，能在飛行跑道上著陸。X-33的 動力採用一台波音公司特別開發的 J2S 火箭發動機，其餘部件也是包含了諸多高科技元素。2001 年3月，同樣由於存在諸多難以突破的技術難關（如線性氣尖引擎，linear aerospike engine），NASA 取消了已經耗資了 13 億美元的 X-33 項目。

### 技術指標

- 長度: 69ft
- 寬度: 77ft
- 起飛重量: 285000lbs
- 燃料: 液氫液氧
- 燃料重量: 210000lb
- 主推進器: 2台 XRS-2200 線性氣尖引擎
- 起飛推力: 410,000lbf
- 最大速度: 大於13馬赫 (16,000 km/h)

## 計畫終止

計劃被取消時；兩台原型機已完成約85％與96％的組裝部件和發射設施已經100％完成，但是美國太空總署於2001年，經過長期的研發依然無法解決一系列技術難題，包括飛行不穩定和多餘的重量。

特別是複合液氫燃料箱在1999年11月試驗失敗。該燃料箱依照蜂窩複合牆體內部結建造，以減少其重量。燃料箱需要的必要的技術工藝展示為單級到軌運行。甲氫燃料箱的工程品質要求空油箱必須是加滿油時重量的10％。這將允許載具飛往低地球軌道，而不需要進行連串的助推器調整和外掛燃料箱。但是，試驗台上加油和壓力測試失敗，美國太空總署得出結論，該技術還需很長時間才能完成。雖然複合罐壁本身較輕，但是氫氣罐形狀複雜的鋁關節導致總質量的增加。

新機研發中所需的一些新技術除了「複合式材料的燃料槽」之外「金屬隔熱外覆」和「線性氣尖引擎」等也都失敗，同時也讓太空總署及洛克希德退而使用現有已具成熟性的「鋁質燃料槽」及「傳統火箭發動機」技術，當然此種科技倒退無法達成單級可重複上太空的目標，一直到後來計畫終止都沒有成功。

項目取消前美國太空總署已投資9.22億美元、洛克希德馬丁公司投資3.57億美元。由於太空發射業務出現變化，包括企業所面臨的經濟挑戰，如全球星，Teledesic，和銥衛星等等計畫結束以及由此產生的商業衛星發射數量下降預期，洛克希德馬丁認為，繼續單獨發展X-33沒有政府的支持將不會有盈利，因此終止。

## 後續

在2001年取消計畫後，工程師們已經能夠做出碳纖維複合材料的液氧罐。

2004年9月7日，諾斯羅普格魯曼公司和美國航空航天局的工程師公佈了碳纖維複合材料液氫罐，已證明有能力重複使用和模擬發射週期。諾斯羅普格魯門公司認為，這些成功的測試能開發和精緻化新的製造工藝，使該公司建造大型高壓複合罐，以及設計和工程開發適形油箱使用於單級軌道載具。

洛克希德馬丁公司正在測試一種新的1/5模型火箭達到此種功能和設計，現在僅僅作為一種稱為「太空可重複使用運載火箭」的專案在研發。兩次測試都在新墨西哥州暗中進行。2007年12月19日完整的吊掛降落測試，而2008年8月12日卻發生12.5秒飛行後墜毀的失敗。第三個測試2009年10月10日結果成功。
太陽神殿2

《太陽神殿2》（Luxor 2）是一個益智動作電腦遊戲，該遊戲的發行公司為MumboJumbo，於2006年首次發行，這個遊戲也是太陽神殿系列中的其中一個遊戲，此版本為第二集，該系列的第一集是於2005年發行的。這個遊戲在某些網站上可以直接進行線上遊戲，而非線上遊戲版本則可以運行在Microsoft Windows、Xbox 360和Mac OS X上。

這個遊戲的Xbox 360版本則是在2007年4月4日發行的，並且可以在Xbox Live Arcade上看到它。這個遊戲也可以直接在Xbox 360上的Xbox Live Marketplace用800元的微軟積分購買。

至於這個版本和之前的第一集最大的差異就在，這一集改善了圖形顯示，也增加了不少的3D立體感等等。

## 玩法

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這個遊戲的破關方法就是要玩家透過下方的發射器發射出各種顏色的魔法球到遊戲中的球列上，每三個或以上的相同顏色配對就會爆炸並消失，玩家必須一直持續消滅出現的球列，直至遊戲結束為止。

## 基本資料

- 頭銜：埃及祖瑪 2
- 英文名稱：Luxor 2
- 開發者：MumboJumbo
- 出版社：MumboJumbo
- 設計師：斯科特·漢森
- 系列：埃及祖瑪系列
- 發行日期：PCNAXBLANAiOS、June 30, 2011
- 類型：益智遊戲
- 模式：單人
- 平台：Cloud (OnLive)、iOS、Linux (CrossOver)、Mac OS X、Microsoft Windows、Xbox 360 (XBLA)
郯城大地震

郯城大地震發生於中國清康熙七年農曆六月十七戌時（1668年7月25日20時左右）。震央可能位於山東省東南部今郯城、臨沂、臨沭三縣交界處。此次地震最大烈度達XII度，為中國東部歷史上地震烈度的最高級別，是有記錄以來全球陸上發生的最大規模的地震。受此此地震及次生災害影響，有大約43,000至50,000人喪生。

## 地質構造

這次地震的震中位於北京和上海之間，這裡的地震活動很少。該地區150多年來沒有發生過任何大地震。在歷史上，只有7次估計震級大於s的地震發生。第一次有記錄的地震發生在公元前70年的諸城西北部，估計的震級為s或更大。距今最近的一次破壞性地震發生在1829年11月19日，發生在臨沂附近，震級為s。這些大地震發生在郯廬斷裂帶附近。

郯廬斷裂帶是中國東部最重要的斷裂帶之一，屬於北-東北-南-西南走向的右旋走滑斷裂帶，它的滑動速率估計每年約為1-2.6毫米。這條斷層從長江附近的武穴延伸2400公里(1500英里)，穿過渤海，直至黑龍江的肇興。它在其歷史上曾多次演化，從晚三疊世到中白堊世，是一個左旋走滑斷裂帶，產生了200-740公里(120-460英里)的偏移。在晚白堊世，斷裂帶成為一個伸展構造區，產生裂谷，在一些地區有著了厚達10公里(6.2英里)的沉積物。古近紀斷裂活動停止，晚始新世此斷裂帶演化為右旋走滑斷裂。這可能是對印度洋板塊與歐亞板塊碰撞和俯衝帶來的構造變化的結果。

## 地震

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地震破裂最先發生在郯廬斷裂帶的一段360公里長的沂沭斷裂帶。地震期間，沂沭斷裂破裂，平均偏移9米。滑動主要為右旋走滑，逆沖分量較小。地震反演表明，在近垂直的南北走向斷層上存在一個160 km × 32 km的破裂區，地震中心深度介於22公里至28公里之間。通過洪積扇位錯推測，地震產生的水平地表位移在左山，板泉，騰馬最大；而垂直地表位移在石井，紀莊最大。這進一步說明此次地震的發震機理為南北逆沖，中斷走滑，但此次地震總體的震源機制解為而右旋走滑。1688年7月26日和9月18日發生了三次餘震，估計分別為s和s。另一次餘震發生在1672年，估計為s。

1987年對該斷裂帶的古地震研究表明，公元前6280年的一次類似規模的地震的的斷層可能也是同一段斷裂帶。同樣的斷層（郯廬斷裂帶）也可能產生了這次事件以北700公里的海城大地震。1969年郯廬斷裂帶又發生了一次破壞性地震。

## 震害情況

### 人員傷亡

地區｜死亡人數

莒縣｜>20,000

郯城縣｜>8,700

臨沂市｜>6,900

諸城市｜>2,700

東營市｜>1,000

萊蕪市｜大多數人死亡

膠州市｜>90

濰坊市｜>470

沂水縣｜1,725

即墨｜653

鄒城市｜>100

魚臺縣｜140

泗水縣｜>100

震中附近地區的山東省郯城、沂州（今臨沂）、莒州（今莒縣），5萬餘人死亡（莒州死亡2萬餘，沂州死亡1.2萬，郯城死亡8700餘人），所有城廓、住宅、官署、廟宇等建築物全部被毀，在南北延伸長約70餘公里的形變帶上，發生大規模的山崩地裂、地裂、地陷、湧水、噴沙等現象，山川地形發生了劇烈變化。江蘇省海州贛榆縣由於海灘隆起，黃海海水退去30華里。郯城「城樓垛口官舍民房並村落寺觀，俱倒塌如平地」，「地裂泉涌，上噴二三丈高」，「地裂處或縫寬不可越，或深不敢視」。遭受地震破壞的範圍約19萬平方公里，包括山東大部、江蘇和安徽北部的150多個州縣。此次地震的有感半徑達到800多公里，面積約100萬平方公里，包括山東、江蘇、安徽、河南、浙江、江西、湖北、直隸、陝西、山西、福建等省及朝鮮，留下有關這次地震記載的多達410餘州縣。

### 可能的海嘯

歷史記錄還記載了該地區可能發生的海嘯。據記載，沿海城市被洪水淹沒，河水泛濫。

## 基本資料

- 日期：1668年7月25日19時到21時之間(清康熙七年六月十七日戌時)
- 震級：s,w
- 震源深度：22～28km之間，平均深度約為25km（劉正榮）、36km （高維明等，1987）
- 震中：34.8°N 118.5°E （宏觀震中，高維明等, 1991）、35.3°N 118.6°E （《中國地震目錄》）
- 斷層：郯廬斷裂帶
- 傷亡：42,578–50,000+ 死亡
- 影響地區：清朝
- 海嘯：可能
- map2_caption：震央在中國山東省的位置