擎天神5號運載火箭

擎天神5號運載火箭（Atlas V），為洛克希德馬丁公司所研製的不可重覆使用的運載火箭，現由洛克希德馬丁與波音公司研製，隸屬聯合發射同盟，航空噴氣公司則負責擎天神5號運載火箭固體助推器的研發及製造。第一節的公共核心助推器以液態氧及煤油為燃料，並由位於阿拉巴馬州的迪凱特的主基地建造，引擎為俄製RD-180火箭發動機，第二節則是以液態氧及液態氫為燃料的半人馬座火箭，某些衍生型裝有捆綁式固體火箭助推器以增加酬載量，輔助火箭及第一節和第二節構成擎天神5號運載火箭。也算是擎天神系列運載火箭的家族成員之一。火箭整流罩的部分由RUAG空間所製造，大多為直徑4或5公尺的整流罩，不過直徑7.2公尺與長32公尺的整流罩也列在原先設計之中。負責組裝的場所有迪凱、哈靈根、聖地牙哥以及聯合發射同盟的總部丹佛。

時至2024年6月，擎天神5號運載火箭已經發射100次，其首航始於2002年8月，並保有相當完美的成功率。唯一一次的部分失敗發生於2007年6月15日，主因是第二節的半人馬座火箭引擎提早4秒關閉，導致人造衛星未能達到預定軌道，不過美國國家偵察局認定此一次發射任務仍屬成功。

## 演變歷史

擎天神5號運載火箭為擎天神系列運載火箭中最新的型號，其技術來自早期的擎天神2號運載火箭、主要沿用擎天神3號運載火箭的火箭科技，而命名上並不存在擎天神4號運載火箭。大部分的推進系統，電子設備及火箭結構有沿襲早期火箭，有些則是小幅修改。外最明顯的特徵是燃料槽也不再用一節半的技術，這項技術是發射至進入軌道途中將三顆引擎中的兩顆丟棄，擎天神5號運載火箭則使用類似泰坦系列運載火箭及太空梭外部燃料槽的12.5呎直徑鋁合金鍛接燃料槽，不再使用10呎直徑的不鏽鋼硬式殼槽，亦不用的有中央隔壁的「氣球」結構不僅尺寸加大，也變得比較堅固。另外相較於擎天神3號運載火箭第一節全部液體火箭的設計，也加上了1~5枚不等的固體輔助火箭。

擎天神5號運載火箭最早的定位為改進型一次性運載火箭，首航時間為2002年8月21日，擁有兩個發射地，分別是卡納維拉爾角空軍基地41號航太發射複合體以及范登堡空軍基地複合式發射場3號發射台主要發射極地軌道的衛星，並將商業衛星發射的業務推向全世界。

## 技術諸元

### 第一級

擎天神五號系列運載火箭主引擎為俄羅斯的RD-180引擎，第一節為新研發的公共核心助推器，最多可以捆綁式加裝五枚航空噴氣公司製造的固態輔助火箭，公共核心助推器直徑為3.8公尺，長32.5公尺，可填裝284,450公斤的液態氧及煤油，公共核心助推器的推進時間約4分鐘，俄羅斯的RD-180引擎於發射時提供推力約4百萬牛頓,飛行中產生的最大推力可達4.152百萬牛頓。另外每支固態輔助火箭也可以提供127萬牛頓左右的額外推力。

### 第二級

第二節的半人馬座火箭配加壓燃料槽使，並使用低溫燃料例如液態氫或液態氧，擎天神5號運載火箭的第二節直徑為1.68公尺，所使用引擎為一顆或兩顆普拉特-惠特尼RL10A-4-2火箭引擎，每顆引擎產生99.2千牛頓。改良後的RL10A-4-2火箭引擎可以增加第二節的操作性能和可靠程度，另外慣性導航系統也裝在半人馬座火箭上，讓擎天神5號運載火箭和半人馬座火箭可以穩定的飛行，也可以更準確控擎天神運載火箭和半人馬座火箭的燃料槽壓力及燃料使用量。半人馬座火箭的引擎也可以在真空環境下重複點燃，因此人造衛星將先進入低地球軌道，再逐步修正為成橢圓形的地球同步轉移軌道，再經過第三次點火，即可從橢圓的地球同步轉移軌道轉為圓形的地球同步軌道。截至2006年，半人馬座火箭有著所有液態氫火箭引擎中最高的燃燒比率，因此可以搭配各種不同的重量的末端節，並將人造衛星放置在更遠的軌道上。

在擎天神5號運載火箭第一次發射之前，有許多系統已經升級或增強了，例如容錯慣性導航系統在2001年就運用在擎天神3號運載火箭上了，可增加擎天神系列運載火箭的可靠性。隨後在2006年又進行另外一次的升級，最近一次的升級是在2010年的時候，擁有更好的運作能力。

### 酬載艙（整流罩）

擎天神5號運載火箭有兩種常用的有效載荷整流罩。第一種是典型4公尺直徑的整流罩，從擎天神2號運載火箭開始使用，屬於標準和較纖細的酬載艙，有三種長度版本，分別為9、10、11公尺長；第二種是洛克希德馬丁公司所研發的加大型5.4公尺直徑的整流罩，實際可用直徑只有4.57公尺，建造地點則為位在瑞士的RUAG太空，舊稱為Oerlikon太空，長度則有10與13公尺兩種，而最長的16公尺加長版的酬載艙則用於擎天神5號重型火箭。RUAG太空所製的整流罩使用複合材料，此複合材料在早期的運載火箭的整流罩即使用過，不須在另尋新的材質。而外觀特色在於4公尺整流罩會露出半人馬座火箭的上面部分；5公尺整流罩則可以完整將半人馬座火箭的上面部分包覆起來前兩種酬載艙是用來酬載擎天神五號500型運載火箭。在2012年2月24日，擎天神5號運載火箭運載了迄今最重的酬載進入地球同步軌道—行動使用者目標系統，一枚隸屬於美國的軍事衛星，重6800公斤。

## 費用

2013年時，發射一次擎天神5號運載火箭541型約需要2.23億美元，其中的費用包括火箭發射服務、酬載艙裝載與製作、後續追蹤、數據處理與遙測服務...等，而2014年，歐洲太空總署與聯合發射同盟簽定一隻1.73億美元的合約，目的是將太陽軌道載具在2017年發射並進行太陽觀測。而到了2015年，比較低酬載量的擎天神5號運載火箭價格約在1.64億美元左右。而在2005年之後，擎天神5號運載火箭不再是以價格競爭優勢為導向的運載火箭，在2013年，單單發射衛星到達地球同步轉移軌道所需的資金已經超過1億美元。

## 衍生型

每臺擎天神5號運載火箭有三個位數來表示其運載火箭的設計結構。第一個位數代表酬載艙的直徑，以公尺表示，數字不是4就是5。第二個位數代表固態輔助火箭的數量，這些固態輔助火箭裝在擎天神5號運載火箭的第一節上，如果所使用的酬載艙直徑為4公尺，可裝0到3枚固態輔助火箭；如果所使用的酬載艙直徑是5公尺，可裝0到5枚固態輔助火箭。第三個位數是半人馬座火箭上的RL10A-4-2火箭引擎的數量，不是一枚就是二枚。單引擎半人馬座火箭單位時間使用燃料較少，推進時間較久，所以運載到達地球同步軌道的人造衛星和逃脫地球軌道；雙引擎半人馬座火箭則將人造衛星送至低地球軌道，舉例來說，擎天神五號552型運載火箭代表酬載艙直徑為5公尺，有五枚固態輔助火箭和兩顆半人馬座火箭引擎。另一個例子，擎天神五號431型運載火箭的酬載艙的直徑為4公尺，三枚固態輔助火箭和一顆半人馬座火箭引擎。截至2015年10月，都未有雙引擎半人馬座火箭的版本被發射，預計第一次雙引擎半人馬座火箭版本將會在2016年被發射升空，酬載物為內華達山脈公司所研製的追夢者。

在2006年9月，洛克希德馬丁公司和Bigelow太空噴氣公司簽定一紙合約，讓擎天神5號運載火箭成為載人火箭，進入潛在的太空旅遊市場。

### 版本細部分析

所有的擎天神5號運載火箭的技術諸元版權均由洛克希德馬丁公司與聯合發射同盟所擁有，以下的技術諸元來的低地球軌道特指傾角為28.5度的繞行軌跡，最後資料更新於2015年10月8日。

衍生型｜酬載艙(整流罩)｜核心火箭｜固態輔助火箭｜第二節｜低地球軌道運載能力｜地球同步轉移軌道運載能力｜發射次數

401｜4公尺｜1｜單顆半人馬座火箭引擎｜9,797公斤｜4,750公斤｜41

411｜4公尺｜1｜1｜單顆半人馬座火箭引擎｜12,150公斤｜5,950公斤｜6

421｜4公尺｜1｜2｜單顆半人馬座火箭引擎｜14,067公斤｜6,890公斤｜9

431｜4公尺｜1｜3｜單顆半人馬座火箭引擎｜15,718公斤｜7,700公斤｜3

501｜5.4公尺｜1｜單顆半人馬座火箭引擎｜8,123公斤｜3,775公斤｜8

511｜5.4公尺｜1｜1｜單顆半人馬座火箭引擎｜10,986公斤｜5,250公斤｜1

521｜5.4公尺｜1｜2｜單顆半人馬座火箭引擎｜13,490公斤｜6,475公斤｜2

531｜5.4公尺｜1｜3｜單顆半人馬座火箭引擎｜15,575公斤｜7,475公斤｜5

541｜5.4公尺｜1｜4｜單顆半人馬座火箭引擎｜17,443公斤｜8,290公斤｜9

551｜5.4公尺｜1｜5｜單顆半人馬座火箭引擎｜18,814公斤｜8,900公斤｜23

重型-1 (HLV/5H1)｜5.4公尺｜3｜單顆半人馬座火箭引擎｜29,400 公斤｜13,000 公斤｜0

N22(用作「波音星際航線」）｜無｜1｜2｜雙顆半人馬座火箭引擎｜13,034公斤｜3

## 發射記錄

從2002年8月的第一次發射到2015年10月間的58次發射中，擎天神5號運載火箭有幾近完美的成功率，僅有2007年6月15日發射NRO L-30衛星時，因第二節的半人馬座火箭引擎提早4秒關閉，導致酬載物－兩顆海洋監測衛星－進入較預期低之軌道，然而，買主美國國家偵察局認為此次任務是成功的，而此事故也經過徹底的調查。經過此次些微失敗後，擎天神5號運載火箭至今未嘗敗果。

- ｜發射日期｜火箭型號｜發射編號｜發射地點｜酬載衛星｜酬載衛星種類｜軌道｜結果｜備註

1｜2002年8月21日22:05｜401型｜AV-001｜CCAFS SLC-41｜火鳥6號衛星｜商業通信衛星｜地球同步軌道｜首次擎天神5號運載火箭發射

2｜2003年5月14日22:10｜401型｜AV-002｜CCAFS SLC-41｜Hellas Sat 2號人造衛星｜商業通信衛星｜地球同步軌道

3｜2003年7月17日23:45｜521型｜AV-003｜CCAFS SLC-41｜Rainbow 1號人造衛星｜商業通信衛星｜地球同步軌道｜首次擎天神五號500型運載火箭發射

4｜2004年12月17日12:07｜521型｜AV-005｜CCAFS SLC-41｜AMC 16｜商業通信衛星｜地球同步軌道

5｜2005年3月11日21:42｜431型｜AV-004｜CCAFS SLC-41｜Inmarsat 4-F1｜商業通信衛星｜地球同步軌道｜首次400型的運載火箭搭配固態輔助火箭

6｜2005年8月12日11:43｜401型｜AV-007｜CCAFS SLC-41｜火星偵察軌道器｜火星探測器｜逃脫軌道｜擎天神5號運載火箭首次為美國國家航空暨太空總署發射衛星

7｜2006年1月19日19:00｜551型｜AV-010｜CCAFS SLC-41｜新視野號｜冥王星及科伊伯帶探測器｜逃脫軌道｜首次使用第三節，第三節為波音公司製造的Star 48B火箭引擎。

8｜2006年4月20日20:27｜411型｜AV-008｜CCAFS SLC-41｜ASTRA 1KR人造衛星｜商業通信衛星｜地球同步軌道

9｜2007年3月9日03:10｜401型｜AV-013｜CCAFS SLC-41｜太空測試計劃-1(Space Test Program-1)｜六枚軍事研究衛星｜低地球軌道｜FalconSAT-3衛星，合併後的聯合發射同盟首次擎天神運載火箭的發射，也是首次夜間發射

10｜2007年6月15日15:12｜401型｜AV-009｜CCAFS SLC-41｜美國國家偵查部L-30R人造衛星(NOSS-4-3A & B人造衛星)｜兩顆美國國家偵查部偵查衛星｜低地球軌道｜第二節火箭引擎異常｜擎天神5號運載火箭首次為美國國家偵查部發射衛星

11｜2007年10月11日00:22｜421型｜AV-011｜CCAFS SLC-41｜Wideband Global SATCOM system(WGS)SV-1人造衛星｜軍事通信衛星｜地球同步轉移軌道｜閥門被換新

12｜2007年12月10日22:05｜401型｜AV-015｜CCAFS SLC-41｜美國國家偵查部L-24人造衛星｜美國國家偵查部偵察衛星｜閃電軌道

13｜2008年3月13日10:02｜411型｜AV-006｜VAFB SLC-3E｜美國國家偵查部L-28人造衛星｜美國國家偵查部偵察衛星｜閃電軌道｜擎天神5號運載火箭首次從范登堡空軍基地發射

14｜2008年4月14日20:12｜421型｜AV-014｜CCAFS SLC-41｜ICO G1衛星｜商業通信衛星｜地球同步軌道｜擎天神5號運載火箭最重的酬載衛星，直到2012年才被行動使用者目標系統-1軍事衛星打破；也是史上最重的通訊衛星，最終被TerreStar-1在2009年所打破

15｜2009年4月4日00:31｜421型｜AV-016｜CCAFS SLC-41｜Wideband Global SATCOM system(WGS)SV-2人造衛星｜軍事通信衛星｜地球同步轉移軌道

16｜2009年6月18日21:32｜401型｜AV-020｜CCAFS SLC-41｜月球勘測軌道飛行器/月球坑觀測和遙感衛星｜月球探測器｜高地球軌道｜首枚撞擊月球的半人馬座火箭上級

17｜2009年9月8日21:35｜401型｜AV-018｜CCAFS SLC-41｜PAN｜軍事通信衛星｜地球同步軌道

18｜2009年10月18日16:12｜401型｜AV-017｜VAFB SLC-3E｜DMSP 5D3-F18｜軍事氣象衛星｜低地球軌道

19｜2009年11月23日06:55｜431型｜AV-024｜CCAFS SLC-41｜Intelsat 14衛星｜商業通信衛星｜地球同步轉移軌道

20｜2010年2月11日15:23｜401型｜AV-021｜CCAFS SLC-41｜太陽動態觀測者｜太陽觀測衛星｜地球同步轉移軌道

21｜2010年4月22日23:52｜501型｜AV-012｜CCAFS SLC-41｜X-37試驗機 OTV-1｜太空飛機原型機｜低地球軌道｜有一小塊整流罩沒有燃燒完全，並在小島上被找到。

22｜2010年8月14日11:07｜531型｜AV-019｜CCAFS SLC-41｜AEHF-1｜軍事通信衛星｜地球同步軌道

23｜2010年9月21日04:03｜501型｜AV-025｜VAFB SLC-3E｜美國國家偵查部NROL-41人造衛星｜美國國家偵查部偵察衛星｜低地球軌道

24｜2011年3月5日22:46｜501型｜AV-026｜CCAFS SLC-41｜X-37試驗機 OTV-2｜太空飛機原型機｜低地球軌道

25｜2011年4月15日04:24｜411型｜AV-027｜VAFB SLC-3E｜美國國家偵查部L-34偵察衛星｜美國國家偵查部偵察衛星｜低地球軌道

26｜2011年5月7日18:10｜401型｜AV-022｜CCAFS SLC-41｜飛彈警示衞星｜地球同步軌道

27｜2011年8月5日16:25｜551型｜AV-029｜CCAFS SLC-41｜朱諾號｜木星探測衛星｜木星軌道

28｜2011年11月26日15:02｜541｜AV-028｜CCAFS SLC-41｜火星科學實驗室｜火星探測車｜逃逸彈道｜首次發射541型號，最終半人馬座末端節進入日心軌道

29｜2012年2月24日22:15｜551｜AV-030｜CCAFS SLC-41｜行動使用者目標系統-1｜軍事通信衛星｜地球同步軌道｜半人馬座火箭第200次發射，也是擎天神5號運載火箭目前最重的酬載衛星

30｜2012年5月4日18:42｜531｜AV-031｜CCAFS SLC-41｜AEHF-2｜軍事通信衛星｜地球同步軌道

31｜2012年6月20日12:28｜401｜AV-023｜CCAFS SLC-41｜美國國家偵查部L-38偵察衛星｜美國國家偵查部偵察衛星｜地球同步軌道｜Atlas Launch Report | Mission Status Center ｜第50次改良型一次性運載火箭的發射

32｜2012年8月30日08:05｜401｜AV-032｜CCAFS SLC-41｜范艾倫探測器｜范艾倫輻射帶探測｜高地球軌道

33｜2012年9月13日21:39｜401｜AV-033｜VAFB SLC-3E｜美國國家偵查部L-36偵察衛星｜美國國家偵查部偵察衛星｜低地球軌道

34｜2012年12月11日18:03｜501｜AV-034｜CCAFS SLC-41｜X-37試驗機 OTV-3｜軍事軌道測試載具｜低地球軌道

35｜2013年1月31日01:48｜401｜AV-036｜CCAFS SLC-41｜跟蹤和數據中繼衛星-11｜跟蹤和數據中繼衛星｜地球同步軌道

36｜2013年2月11日18:02｜401｜AV-035｜VAFB SLC-3E｜Landsat 8｜地球觀測衛星｜低地球軌道｜First West Coast Atlas V Launch for NASA

37｜2013年3月19日21:21｜401｜AV-037｜CCAFS SLC-41｜太空紅外線基地｜導彈預警衛星｜地球同步軌道

38｜2013年5月15日21:38｜401｜AV-039｜CCAFS SLC-41｜GPS衛星block IIF-4｜導航系統衛星｜中地球軌道｜第一顆擎天神5號運載火箭所發射的導航系統類型衛星，也是目前最高的擎天神5號運載火箭

39｜2013年7月19日13:00｜551｜AV-040｜CCAFS SLC-41｜行動使用者目標系統-2｜軍事通訊衛星｜地球同步軌道

40｜2013年9月18日08:10｜531｜AV-041｜CCAFS SLC-41｜AEHF-3｜軍事通訊衛星｜地球同步軌道

41｜2013年11月18日18:28｜401｜AV-038｜CCAFS SLC-41｜火星大氣與揮發物演化任務｜火星軌道探測器｜火星軌道

42｜2013年12月6日07:14｜501｜AV-042｜VAFB SLC-3E｜美國國家偵查部L-39偵察衛星｜美國國家偵查部偵察衛星｜低地球軌道

43｜2014年1月24日02:33｜401｜AV-043｜CCAFS SLC-41｜跟蹤和數據中繼衛星-12｜數據中繼衛星｜地球同步軌道

44｜2014年4月3日14:46｜401｜AV-044｜VAFB SLC-3E｜DMSP-5D3 F19｜軍事氣象衛星｜低地球軌道｜第50次使用RD-180火箭引擎發射

45｜2014年4月10日17:45｜541｜AV-045｜CCAFS SLC-41｜美國國家偵查部L-67偵察衛星｜美國國家偵查部偵察衛星｜地球同步軌道

46｜2014年5月22日13:09｜401｜AV-046｜CCAFS SLC-41｜美國國家偵查部L-33偵察衛星｜美國國家偵查部偵察衛星｜地球同步軌道

47｜2014年8月2日03:23｜401｜AV-048｜CCAFS SLC-41｜GPS衛星block IIF-7｜導航系統衛星｜中地球軌道

48｜2014年8月13日18:30｜401｜AV-047｜VAFB SLC-3E｜世界觀-3｜地球成像衛星｜低地球軌道

49｜2014年9月17日00:10｜401｜AV-049｜CCAFS SLC-41｜CLIO｜軍事通訊衛星｜地球同步軌道

50｜2014年10月29日17:21｜401｜AV-050｜CCAFS SLC-41｜GPS衛星block IIF-8｜導航系統衛星｜中地球軌道｜第50次擎天神5號運載火箭發射

51｜2014年12月13日03:19｜541｜AV-051｜VAFB SLC-3E｜美國國家偵查部L-35偵察衛星｜美國國家偵查部偵察衛星｜閃電軌道｜首次使用RL-10C的半人馬座末端節火箭引擎

52｜2015年1月21日01:04｜551｜AV-052｜CCAFS SLC-41｜行動使用者目標系統-3｜軍事通訊衛星｜地球同步軌道

53｜2015年3月13日02:44｜421｜AV-053｜CCAFS SLC-41｜磁層多尺度任務｜磁層研究衛星｜高地球軌道

54｜2015年5月20日15:05｜501｜AV-054｜CCAFS SLC-41｜X-37試驗機OTV-4｜軍事測試軌道載具｜低地球軌道

55｜2015年7月15日15:36｜401｜AV-055｜CCAFS SLC-41｜GPS衛星block IIF-10｜導航系統衛星｜中地球軌道

56｜2015年9月2日10:18｜551｜AV-056｜CCAFS SLC-41｜行動使用者目標系統-4｜軍事通訊衛星｜地球同步軌道

57｜2015年10月2日10:28｜421｜AV-059｜CCAFS SLC-41｜墨西哥衛星系統-2｜通訊衛星｜地球同步軌道

58｜2015年10月8日12:49｜401｜AV-058｜VAFB SLC-3E｜美國國家偵查部L-55偵察衛星｜美國國家偵查部偵察衛星｜低地球軌道

59｜2015年10月31日 16:13｜401｜AV-060｜CCAFS SLC-41｜GPS衛星block IIF-11｜導航衛星｜中地球軌道

60｜December 6, 201521:44｜401｜AV-061｜CCAFS SLC-41｜Cygnus CRS OA-4｜ISS logistics spacecraft｜LEO｜First Atlas rocket used to directly support the ISS program

61｜February 5, 201613:38｜401｜AV-057｜CCAFS SLC-41｜USA-266 (GPS IIF-12)｜Navigation satellite｜MEO

62｜March 23, 201603:05｜401｜AV-064｜CCAFS SLC-41｜Cygnus CRS OA-6｜ISS logistics spacecraft｜LEO｜First stage shut down early but did not affect mission outcome

63｜June 24, 201614:30｜551｜AV-063｜CCAFS SLC-41｜MUOS-5｜Military comsat｜GTO

64｜July 28, 201612:37｜421｜AV-065｜CCAFS SLC-41｜USA-267 (NROL-61)｜NRO reconnaissance satellite｜GTO

65｜September 8, 201623:05｜411｜AV-067｜CCAFS SLC-41｜OSIRIS-REx｜Asteroid sample return｜Heliocentric

66｜November 11, 201618:30｜401｜AV-062｜VAFB SLC-3E｜WorldView-4 (GeoEye-2) + 7 NRO cubesats｜Earth Imaging, cubesats｜SSO｜LMCLS launch

67｜November 19, 201623:42｜541｜AV-069｜CCAFS SLC-41｜GOES-R (GOES-16)｜Meteorology｜GTO｜100th EELV launch

68｜December 18, 201619:13｜431｜AV-071｜CCAFS SLC-41｜EchoStar 19 (Jupiter 2)｜Commercial comsat｜GTO｜LMCLS launch

69｜January 21, 201700:42｜401｜AV-066｜CCAFS SLC-41｜USA-273 (SBIRS GEO-3)｜Missile Warning satellite｜GTO

70｜March 1, 201717:49｜401｜AV-068｜VAFB SLC-3E｜USA-274 (NROL-79)｜NRO Reconnaissance Satellite｜LEO

71｜April 18, 201715:11｜401｜AV-070｜CCAFS SLC-41｜Cygnus CRS OA-7｜ISS logistics spacecraft｜LEO

72｜August 18, 201712:29｜401｜AV-074｜CCAFS SLC-41｜TDRS-M (TDRS-13)｜Data relay satellite｜GTO

73｜September 24, 201705:49｜541｜AV-072｜VAFB SLC-3E｜USA-278 (NROL-42)｜NRO Reconnaissance Satellite｜Molniya

74｜October 15, 201707:28｜421｜AV-075｜CCAFS SLC-41｜USA-279 (NROL-52)｜NRO Reconnaissance satellite｜GTO

75｜January 20, 201800:48｜411｜AV-076｜CCAFS SLC-41｜USA-282 (SBIRS GEO-4)｜Missile Warning satellite｜GTO

76｜March 1, 201822:02｜541｜AV-077｜CCAFS SLC-41｜GOES-S (GOES-17)｜Meteorology｜GTO｜Expended the 100th AJ-60 SRB

77｜April 14, 201823:13｜551｜AV-079｜CCAFS SLC-41｜AFSPC-11｜Military comsat｜GEO

78｜May 5, 201811:05｜401｜AV-078｜VAFB SLC-3E｜InSight MarCO｜Mars lander; 2 CubeSats｜Hyperbolic(Mars landing)｜First interplanetary mission from VAFB; first interplanetary CubeSats.

79｜October 17, 2018,04:15｜551｜AV-073｜CCAFS SLC-41｜USA-288 (AEHF-4)｜Military comsat｜GTO｜250th Centaur. The Centaur upper stage fragmented in orbit on 6 Apr 2019.

80｜August 8, 2019,10:13｜551｜AV-083｜CCAFS SLC-41｜USA-292 (AEHF-5)｜Military comsat｜GTO

81｜December 20, 2019,11:36｜N22｜AV-080｜CCAFS SLC-41｜Starliner Boeing OFT｜Uncrewed orbital test flight｜Suborbital (Atlas V) LEO (Starliner)｜First flight of a Dual-Engine Centaur on Atlas V. First orbital test flight of Starliner. Planned to visit ISS, but an anomaly with the Starliner vehicle left the spacecraft in too low an orbit to do so. The Atlas V rocket performed as expected and thus the mission is listed as successful here.

82｜February 10, 2020,04:03｜411｜AV-087｜CCAFS SLC-41｜Solar Orbiter｜Solar heliophysics orbiter｜Heliocentric

83｜March 26, 2020,20:18｜551｜AV-086｜CCAFS SLC-41｜AEHF-6｜Military comsat｜GTO｜First ever flight for the U.S. Space Force. 500th flight of the RL10 engine

84｜May 17, 2020,13:14｜501｜AV-081｜CCAFS SLC-41｜USA-299 (USSF-7 (X-37B OTV-6, Falcon-Sat-8))｜X-37 military spaceplane; USAFA sat.｜LEO｜Sixth flight of X-37B; FalconSat-8

85｜July 30, 2020, 11:50｜541｜AV-088｜CCAFS SLC-41｜Mars 2020｜Mars rover｜Heliocentric

86｜November 13, 2020,22:32｜531｜AV-090｜CCAFS, SLC-41｜USA 310(NROL-101)｜NRO Reconnaissance Satellite｜LEO｜First usage of new GEM 63 solid rocket boosters.

87｜2021年5月18日,17:37｜421｜AV-091｜CCAFS, SLC-41｜USA 315(SBIRS-GEO 5)｜Missile warning satellite｜GTO｜First usage of RL-10C-1-1 upper stage engine. Mission was successful, but unexpected vibration was observed in the new engine. Further use of this engine variant is on hold pending better understanding.

88｜2021年9月27日18:12｜401｜AV-092｜VAFB, SLC-3E｜Landsat 9｜Earth Observation satellite｜LEO

89｜2021年10月16日09:34｜401｜AV-096｜CCAFS, SLC-41｜Lucy｜Space probe｜Heliocentric

90｜2021年12月7日10:19｜551｜AV-093｜CCAFS, SLC-41｜STP-3｜Technology demonstration｜GEO｜Longest flight ever by an Atlas V Rocket

91｜2022年1月21日19:00｜511｜AV-084｜CCAFS, SLC-41｜USSF-8(GSSAP 5 & 6)｜Space Surveillance｜GEO｜First and only planned flight of the 511 configuration

92｜2022年3月1日21:38｜541｜AV-095｜CCAFS, SLC-41｜GOES-T｜Meteorology｜GEO

93｜2022年5月19日22:54｜N22｜AV-082｜CCAFS, SLC-41｜Boe OFT-2｜Uncrewed orbital test flight｜LEO (ISS)

94｜2022年7月1日23:15｜541｜AV-094｜CCAFS, SLC-41｜USSF-12 (WFOV)｜Early warning｜GEO｜Last flight of the 541 configuration 100th flight of an RD-180 engine

95｜2022年8月4日10:29｜421｜AV-097｜CCAFS, SLC-41｜USA-336 (SBIRS GEO-6)｜Missile warning satellite｜GEO｜Last flight of the 421 configuration

95｜2022年8月4日10:29｜421｜AV-097｜CCAFS, SLC-41｜GEO

96｜2022年10月4日21:36｜531｜AV-099｜CCAFS, SLC-41

96｜2022年10月4日21:36｜531｜AV-099｜VAFB, SLC-41

97｜2022年11月10日09:49｜401｜AV-098｜CCAFS, SLC-41

98｜2023年9月10日12:47｜551｜AV-102｜CCAFS, SLC-41

99｜2023年10月6日18:06｜501｜AV-104｜CCAFS, SLC-41

100｜2024年6月5日14:52｜N22｜AV-085｜CCAFS, SLC-41

101｜2024年7月30日10:45｜551｜AV-101｜CCAFS, SLC-41

102｜2025年4月28日23:01｜551｜AV-107｜CCAFS, SLC-41

103｜2025年6月23日10:54｜551｜AV-105｜CCAFS, SLC-41

104｜2025年9月25日12:019｜551｜AV-108｜CCAFS, SLC-41

105｜2025年11月14日03:04｜551｜AV-100｜CCAFS, SLC-41

106｜2025年12月16日08:28｜551｜AV-107｜CCAFS, SLC-41

107｜2026年4月4日05:46｜551｜AV-109｜CCAFS, SLC-41

108｜2026年4月28日00:53｜551｜AV-112｜CCAFS, SLC-41

109｜2026年5月29日23:53｜551｜AV-113｜CCAFS, SLC-41

110｜2026年7月2日04:30｜551｜AV-114｜CCAFS, SLC-41

111｜N22｜CCAFS, SLC-41

112｜N22｜CCAFS, SLC-41

113｜N22｜CCAFS, SLC-41

114｜N22｜CCAFS, SLC-41

115｜N22｜CCAFS, SLC-41

116｜N22｜CCAFS, SLC-41

### 2007年活門異常

擎天神5號運載火箭目前唯一一次部分失敗是在2007年6月15日，第二節的半人馬座火箭引擎提早關閉──導致兩顆美國國家偵查部L-30海洋監測衛星進入比原本預定高度低的軌道。這次發射失敗是因為一個漏氣的活門。更換新型活門延遲了下一次的擎天神5號運載火箭的發射日期。

最後資料更新於2015年11月4日。

## 未來發展

### 擎天神5號重型運載火箭

擎天神5號重型運載火箭，一級使用三枚公共核心助推器，可以酬載近30公噸的太空船到達低地球軌道。擎天神五號重型運載火箭約95%的硬體設備都與擎天神5號運載火箭所使用的技術大致相同。擎天神5號重型運載火箭的酬載能力與三角洲4號重型運載火箭相近，後者使用洛克達因公司研製及製造的RS-68引擎。2008年時，擎天神五5號重型運載火箭從接到訂單到發射需要30個月，不過此時聯合發射同盟完全沒有提及確切的運載火箭建造與測試計畫，整個擎天神5號重型運載火箭也在火神運載火箭提出後告吹。

### 火神運載火箭

火神運載火箭是聯合發射同盟未來要取代擎天神5號運載火箭與三角洲4號運載火箭所發展出的下一代運載火箭。主要架構是使用三角洲4號運載火箭的第一節加上兩顆BE-4新型火箭引擎，洛克達因航空噴氣公司的AR-1液體火箭引擎則做為備案，另外也會搭配1~6枚不等的固體輔助火箭。

## 相關圖片

<image>

- 擎天神五號551型運載火箭在卡納維爾角空軍基地41號發射台發射新視野號。

<image>

- 擎天神5號運載火箭的公共核心助推器。

<image>

- 在2005年8月12日11點43分00秒(格林威治標準時),火星偵察軌道器由擎天神5號運載火箭發射，是美國國家航空暨太空總署首次委託擎天神5號運載火箭發射衛星，火箭型號是401型。

<image>

- 擎天神五號系列運載火箭比較圖。

<image>

- 擎天神五號551型運載火箭於2006年1月19日發射新視野號的情形。

<image>

- 正在安裝固態輔助火箭的擎天神五號551型運載火箭。

<image>

- 擎天神五號551型運載火箭在卡納維爾角空軍基地41號發射台發射新視野號。

<image>

- X-37B軌道測試太空船於2010年4月22日發射，隸屬美國陸軍。

<image>

- 在2006年1月19日，「新視野號」探測船從卡納維拉爾角發射。

## 外部連結

### 一般參考

- ULA data sheets
- Atlas - Yesterday, Today and Tomorrow
- http://www.astronautix.com/lvs/atlasv.htm

## 基本資料

- 用途：一次性中型運載火箭
- 製造商：聯合發射同盟
- 製造國家：美國
- 高度：191.2 呎
- 直徑：3.81 公尺
- 直徑：12.49 呎
- 質量：334,500kg
- 級數：2節
- 近地軌道：9,750–18,810公斤
- payload-location：GTO
- 推進劑：4,750–8,900 公斤
- 現狀：現役，還剩6次發射
- 發射場：卡納維拉爾角41號航太發射台、范登堡范登堡空軍基地3號航太發射複合體
- 本系列：擎天神系列運載火箭
- 衍生形式：火神半人馬座運載火箭
- 首次發射：401: 2002年8月21日、411: 2006年4月20日、421: 2007年10月10日、431: 2005年3月11日、501: 2010年4月22日511: 2022年1月21日、521: 2003年7月17日、531: 2010年8月14日、541: 2011年11月26日、551: 2006年1月19日、N22: 2019年12月20日
- 末次發射：401: 2022年11月10日、411: 2020年2月10日、421: 2022年8月4日、431: 2016年9月18日、501: 2023年10月6日511: 2022年1月21日、521: 2004年9月17日、531: 2020年11月13日、541: 2022年7月1日、551: 2026年7月2日、N22: 現役
- 著名載荷：火星偵察軌道器、新視野號、月球勘測軌道飛行器、月球坑觀測和傳感衛星、太陽動力學天文台、波音X-37、朱諾號、火星科學實驗室、范艾倫探測器、MAVEN、GPS Block IIF、移動使用者目標系統、OSIRIS-REx、太陽軌道載具、天鵝座號飛船、洞察號火星探測器、先進極高頻通信衛星、火星2020、露西號、天基紅外系統、星際客機
- 數量：0枚到5枚
- 鑑別診斷：非重型運載火箭
- boostername：航空噴氣公司
- 發動機：1顆固態火箭發動機
- 單發推力：1,270 千牛頓
- 單發推力：285,500 磅
- 推進時間：94 秒
- 比沖：275 秒
- 推進劑：固態燃料
- 數量：2枚
- alt-diff：擎天神五號重型運載火箭(5HX)
- alt-boostername：公共核心助推器
- 發動機：一台RD-180
- 單發推力：4,152 千牛頓
- 單發推力：933,406 磅
- 推進時間：253 秒
- 比沖：311 秒
- 推進劑：煤油/液態氧
- stage1name：公共核心助推器
- 推力：4,152 千牛頓
- 推力：933,406 磅
- 推進劑：煤油/液態氧
- stage2name：半人馬座火箭
- 發動機：1 台RL-10A或RL-10C
- 推力：99.2 千牛頓
- 推力：22,290 磅
- 推進時間：842 秒
- 比沖：451 秒
- 推進劑：液態氧/液態氫
- stage2diff：Atlas V XX1
- stage2aname：半人馬座火箭
- 發動機：2 台RL-10A
- 推力：147 千牛頓
- 推力：41,592 磅
- 推進時間：421 秒
- 比沖：449 秒
- 推進劑：液態氧/液態氫
- stage2adiff：Atlas V XX2