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哈爾濱東站

哈爾濱東站位於中國黑龍江省哈爾濱市道外區（原太平區），位於哈爾濱鐵路樞紐環線東側，為濱北鐵路和拉濱鐵路的起點，同時連接有濱江聯絡線。原名三棵樹站，因站前原有三棵參天大樹而得名，1991年10月1日更名為哈爾濱東站。本站始建於1932年12月，1934年6月竣工，9月1日正式營業。哈爾濱東站是辦理客運、貨運及列車編組的一等站，主要辦理哈佳、拉濱、濱北、濱江鐵路的客貨運輸；國家一類對外開放口岸哈爾濱內陸港位於哈爾濱東站。

## 歷史

1932年12月，南滿洲鐵道株式會社開工建設三棵樹站，1934年6月竣工。1934年7月，拉濱線在三棵樹站與呼海鐵路接軌。1934年9月1日三棵樹站正式營業。三棵樹站向拉濱方向單線通往五常，向太平橋方向複線通往濱江站。當時車站站舍總面積為578平方米。站線11條，其中1-6道為到發線，7-11道為拉濱線貨車編解線。站內修建旅客站台2座，木製旅客天橋1座。南、北信號樓各1處，扳道房3座。專用線6條。客車庫（現三棵樹車輛段）同步投入使用。開行舒蘭、拉法、五常等3對旅客列車，每列掛7輛或8輛車廂。日均旅客發送量500人左右。1934年9月，濱北線松花江橋（濱北橋，俗稱東江橋）建成通車，三棵樹站增加與江橋方向的單線，連通了呼海鐵路。增加了開行北部線和佳木斯方向旅客列車。每日共開行9對旅客列車，日均旅客發送量2000人。

滿鐵系的三棵樹站及准軌濱北鐵路、拉濱鐵路建成後，和蘇俄控制的寬軌中東鐵路系統分庭抗禮。直至1935年滿洲國政府購得中東鐵路路權，修建了三棵樹至哈爾濱站的聯絡線及濱江站，三棵樹車站客貨業務量大幅增加。1936年車站新建站線11條，專用線6條，共有站線22條，其中1-11道為到發線，專用線12條。1937年將木造的運轉室改建為二層磚瓦結構的樓房，之後又增加1條站線。1938年，三棵樹站與香坊站接軌，在兩站間建成東門站。三棵樹站與東門站間由單線增設複線。每日開行11對旅客列車，其中有1列國際聯運的旅客列車，直接開往朝鮮的釜山。年貨物發送量29萬噸，日均裝車11車，日均卸車9車。1943年，因哈爾濱站發車去往綏化方向和濱北線各站的列車均必須在三棵樹站換掛作業和機車轉頭，三棵樹站與太平橋站間修建三線。

1946年4月，三棵樹站劃歸北滿鐵路管理局綏化鐵路分局；1946年9月又劃歸東北鐵路總局拉濱分局；1946年12月劃歸東北鐵路總局哈爾濱鐵路管理局。1950年4月，車站歸屬新成立的哈爾濱鐵路分局；1950年5月由於哈鐵分局劃歸中蘇合辦的中東鐵路公司，三棵樹站劃歸齊齊哈爾鐵路局綏化鐵路分局；1952年底，中東鐵路公司停辦，三棵樹站又劃歸哈爾濱鐵路分局。

1956年，新建濱江站至三棵樹區間第三線；增設增設第23-25道，使站內線路達到25條。站線普遍向南延伸有效長度。站內1-10道作為客車到發線安設了軌道電路。專用線114條。1959年，按哈爾濱鐵路局設計，擴建編組場，1961年因國家縮短基本建設戰線而停建。

1961年，為解決東直路道口經常發生堵塞，影響站內作業問題，修建東直路跨線橋，橋長117米，跨度7米，是一座過渡性木橋，同年10月1日動工，年末交付使用。該橋後來被拆除，在原址於1965年5月開工建設永久性鋼筋混凝土跨線橋——太平區東直路鐵路跨線橋，1965年9月1日建成通車，解決了原車站北側道口火車運行頻繁影響公路交通的現狀。

1963年對旅客候車室進行擴建，增加面積280平方米，並將木製天橋改建為鋼鐵框架天橋。1972年在南調車區修建1座土駝峰，增加3條站線，並拆除南、北信號樓，在站台中部建高3層的信號樓，接發列車全部集中控制。1984年，由哈爾濱第一機械製造廠投資，在車站南側修建跨線路人行橋。

1987年，車站進行了站場改造，在原候車室南側新建了5000平方米的候車大廳，原候車大廳改建為售票廳，新建一座鋼筋混凝土跨線天橋；同時站場新增兩條旅客到發線，站台數量從兩座增加到三座。1991年10月1日，車站更名為「哈爾濱東站」。當時車站有站線28條，專用線110條，調車機6台，客運站舍面積8500平方米，貨場總面積30000平方米，旅客發送量為196萬人，貨物發送量258萬噸，日均裝車84車，日均卸車246車，有運轉、客運、貨運3個車間和10個科室，全站職工924人。

2002年，車站又裝修了候車大廳和站台，並新建了售票廳和行包辦理處，增設了電子顯示螢幕。2004年，車站進行升級改造，站內由6502式電器連鎖升級為電腦聯鎖。

2016年3月5日，哈爾濱鐵路局為配合哈爾濱站改造工程，哈爾濱東站將臨時封站進行改造施工。哈爾濱東站改造工程，包括新建4000平方米的高架候車室橫跨線路、80米寬的地下通道縱貫站台，基本站台改為高站台等工程。2016年10月30日，哈爾濱東站恢復通車運營。

哈爾濱東站原為哈爾濱鐵路局的直屬車站，2019年併入哈爾濱車務段。

## 車站結構

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哈爾濱東站目前站房建於1987年，2016年進行過改造。站房寬87.14米、深27.24米、最大高速18.9米。外立面主要以玻璃馬賽克和大理石裝飾。車站售票處設有12個售票窗口和14台自動售取票機。高架候車室建於2016年，橫跨3座旅客站台，面積4000平方米。

哈爾濱東站站場為一級二場橫列式布置：其中到發場設有12條股道（含2條編發），3座旅客站台，各站台間有10米寬的旅客出站地道和5.2米寬的行包地道連結；編組場設有12條股道。站場周圍的三棵樹車輛段設有運用和停留線共計34條，並連接三棵樹機務段。車站設有2座貨場。

## 旅客列車目的地

目的地地區｜列車終到目的地

東北地區｜雙城堡站、五常站 (哈爾濱市)、綏化站、鶴崗站、伊春站、黑河站、齊齊哈爾站、佳木斯站、鐵力站、雙鴨山站、七台河站、烏伊嶺站、北安站、亞布力南站、海倫站、寶清站、一面坡站、龍鎮站、東方紅站、同江站、撫遠站、虎林站、密山站、瀋陽站、大連站、大連北站、丹東站、盤錦站

華北地區｜北京站、天津站

華東地區｜煙臺站

## 基本資料

- 圖片介紹：哈爾濱東站站房（2014年4月）
- 英文名稱：Harbindong Railway Station
- 車站代碼：60002
- 電報碼：VBB
- 拼音碼：HED
- 歸屬：中國鐵路哈爾濱局集團哈爾濱車務段
- 類型：區段站、工業站
- 線路：濱北鐵路、拉濱鐵路
- 車站等級：一等站
- 月台數目：3
- 舊稱：三棵樹站（1932年—1991年）
- 車站位置：中華人民共和國黑龍江省哈爾濱市道外區火車頭街
- 站台面：5
- 日語原文：哈爾濱陸路（鐵路）口岸
- 國家：中華人民共和國
- 地點：黑龍江省哈爾濱市道外區
- 類型：國家一類鐵路口岸
- 出入境：黑龍江省公安邊防總隊
- 海關：哈爾濱海關
- 啟用：1996年9月24日
緬甸國

緬甸國（ဗမာ）是緬甸在第二次世界大戰期間成立的政權，為日本於1942年5月佔領英屬緬甸全境後所扶植的傀儡政權。1943年6月，組成以巴莫為首的緬甸獨立籌備委員會。於同年8月1日舉行儀式，宣布緬甸予以獨立，成立獨立緬甸政府。由巴莫出任國家元首兼政府總理，昂山出任國防部長，德欽努（吳努）出任外交部長，德欽丹東出任農業部長，吳貌登出任司法部長。同日，向英、美兩國宣戰。1945年日本投降後瓦解。

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## 背景

二戰初期，大日本帝國為了兩個主要原因入侵英屬緬甸：取得原物料（包括從仁安羌開採的石油、金屬礦物和大量的稻米），以及切斷支援蔣介石國民政府的滇緬公路。

1942年，由中將飯田祥二郎指揮的日本第15軍由泰國出兵，迅速占領英屬緬甸。日軍另外協助成立了緬甸獨立義勇軍，義勇軍和日軍共同作戰。同年4月，擊退英軍後，釋放了監獄中被監禁的政治犯巴莫博士，並招攬他出任緬甸行政府長官。

1943年8月1日早上，緬甸方面軍司令官河邊正三與巴莫宣佈廢止之前的軍政體制，建立獨立的緬甸國，而巴莫為國家代表。同日，日本政府便承認了緬甸國的獨立，並簽訂（日緬同盟條約）。此外也以廣播的方式正式對英美宣戰。

巴莫在緬甸國內用的是國家元首（Naingandaw Adipadi）這個身分，然而考慮到避諱共和制的日本政府，對外用的是首相的身分。1943年11月巴莫參加於東京舉行的大東亞會議，大東亞共同宣言中以緬甸國內閣總理大臣的身分署名。

1944年末，日軍於英帕爾戰役中失利，顯漏了日本的戰敗跡象，4月25日，南方軍緬甸方面軍的參謀副長磯村武亮唆使參謀部情報班的淺井得一暗殺緬甸元首巴莫，然而在緬甸士兵的警告下沒有成功。緬甸國內的反法西斯組織通知盟軍他們和緬甸國民軍已經準備好發動對抗日軍的全國革命。但起初英軍以時機未到為由拒絕了，不過決定暗中支援打算叛變的緬甸國民軍。1945年3月，翁山領導的緬甸國民軍進軍仰光，表面上要在中緬甸和日本共同對抗盟軍，實際上在仰光突然對日軍發動攻擊，向日本和緬甸國政府發動政變。翁山與東南亞戰區最高司令路易斯·蒙巴頓達成協議，將軍隊更名為緬甸愛國軍加入盟軍的陣營。

1945年，在盟軍不斷的攻勢下，日軍從仰光撤退。於是緬甸國政府隨著日軍的離開流亡日本。元首巴莫在8月經由泰國逃至日本。8月日本向盟軍投降，緬甸國從此解體，英國重新控制緬甸。

## 政策

和馬來亞等日軍占領地不一樣，緬甸形式上為獨立國。雖然廣設日語學校，然而日語和日本文化並非必修科目。相對於滿洲國將日語列為學校的教學語言，日語只是緬甸國教育中的選修科目之一，連官方語言也不是。政府著手將英語非官方化，將各種法律和公文書替換為緬甸語。教育方面，計劃要設立師範大學、農業大學、音樂學校和工業學校，這為日後緬甸獨立打好基礎。

## 外交

1943年8月，日本和軸心國先後承認緬甸國。

- 日本：1943年8月1日
- 中華民國（汪精衛政權）：1943年8月1日
- 滿洲國：1943年8月2日
- 泰國：1943年8月2日
- 納粹德國：1943年8月4日

## 基本資料

- 原文名：ဗမာနိုင်ငံတော်（緬甸語）、State of Burma
- 通稱：緬甸
- 洲：亞洲
- 緬甸：東南亞
- 狀態：傀儡政權
- 地位：大日本帝國的傀儡政權、未被國際普遍承認的歷史政權
- 地位：日本
- 第二次世界大戰：1943年
- 第二次世界大戰：8月1日
- 地位：1945年
- 結束日期：3月27日，8月27日（政府撤離）
- event_start：建立
- event_end：瓦解
- 漢語拼音：英屬緬甸
- IATA代碼：英屬緬甸
- flag_type：國旗（及其變體）
- 貨幣符號：緬甸國徽
- 名稱：綠色：緬甸國 緬甸國宣稱的領土、淺綠色：被日本佔領區域和 泰國
- 首府：仰光
- national_anthem：我緬人之歌（事實上）、

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- 常用語言：緬甸語（官方）、英語
- 貨幣：緬元
- 領袖：巴莫
- title_leader：國家元首
- year_deputy1：巴莫
- title_deputy：總理
- stat_area1：678,500
- 今屬於：緬甸
德國足球協會

德國足球協會（Deutscher Fußball-Bund，縮寫：DFB），乃德國足球界的官方機構，掌管德國所有足球事宜，包括德國足球聯賽系統、德國國家足球隊等，總部設於法蘭克福，屬歐洲足協和國際足協會員。德國足球協會旗下有5個分區協會（管轄合共21個地區協會）和負責組織最高兩級職業聯賽的德國足球聯賽。

## 歷屆主席

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- 費迪南德·許佩 (1900–1904)
- 弗里德里希·威廉·諾厄 (1904–1905)
- 戈特弗里德·欣策 (1905–1925)
- 費利克斯·林內曼 (1925–1945)
- 佩科·鮑文斯 (1949–1962)
- 赫爾曼·格斯曼 (1962–1975)
- 赫爾曼·諾伊貝格爾 (1975–1992)
- 埃吉迪烏斯·布勞恩 (1992–2001)
- 格哈德·邁爾-福費爾德 (2001–2004)
- 格哈德·邁爾-福費爾德 和 特奧·茨萬齊格 (2004–2006)
- 特奧·茨萬齊格 (2006–2012)
- 沃爾夫岡·尼爾斯巴赫 (2012–2015)
- 賴納·科赫（代理）和 賴因哈德·勞巴爾（代理） (2015–2016)
- 賴因哈德·格林德爾 (2016–2019)
- 賴納·科赫（代理）和 賴因哈德·勞巴爾（代理） (2019)
- 弗里德里希·沃爾特·凱勒 (2019–2021)
- 賴納·科赫（代理）和 彼得·彼得斯（代理） (2021–2022)
- 貝恩德·諾伊恩多夫 (2022–)

## 基本資料

- 成立：1900年1月28日
- 隸屬於FIFA：1904年
- 地區：歐洲足協
- Region affiliation：1954年
- 校長：貝恩德·諾伊恩多夫
王子神谷站

王子神谷站是位於日本東京都北區王子五丁目，屬於東京地下鐵南北線的鐵路車站。車站編號是N 17。

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## 歷史

- 1991年（平成3年）11月29日：開業。
- 2004年（平成16年）4月1日：帝都高速度交通營團（營團地下鐵）民營化，本站由東京地下鐵接手經營。
- 2014年（平成26年）4月1日：地面與剪票口層的電梯改善工程完工。
- 2015年（平成27年）3月13日：南北線更換發車音樂。

### 站名由來

站名是王子與神谷兩個地名組合而成。

## 車站構造

本站是地下車站，月台採對向式月台2面2線設計，是南北線內唯二採用此配置的車站（本站和白金高輪站）。基於安全理由，月台安裝了月台幕門。廁所在付費區地下1樓與地下2樓。

志茂站側有往王子檢車區的出入庫線，本站起訖的列車在A線（赤羽岩淵方向）有一班，B線（目黑方向）平日有8班，假日有2班（2012年4月）。王子神谷發車的班次從開業當時就已存在，但至王子神谷的班次直到2000年9月22日改點後才新增在班表中（在此之前只有往王子神谷的回送列車與試營運列車）。

### 月台配置

月台｜路線｜目的地｜備註

1｜

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南北線｜赤羽岩淵、東川口、浦和美園方向｜赤羽岩淵站直通

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埼玉高速鐵道線（往浦和美園方向列車）

2｜白金高輪、目黑、日吉方向｜目黑站直通

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東急目黑線

（來源：東京地下鐵:構內圖）

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- 3號出入口(2020年3月)

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- 驗票口(2019年1月)

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- 月台(2023年5月)

## 利用狀況

2017年度1日平均上下車人次為35,406人，在東京地下鐵全部130個車站當中排名第105位。在南北線的非換乘車站中為第二位，僅次於六本木一丁目站。

近年1日平均上下車、上車人次變化如下表。

年度｜1日平均上下車人次｜1日平均上車人次｜來源

1991年（平成3年）｜4,516

1992年（平成4年）｜4,658

1993年（平成5年）｜4,959

1994年（平成6年）｜5,066

1995年（平成7年）｜5,074

1996年（平成8年）｜9,636

1997年（平成9年）｜10,263

1998年（平成10年）｜10,866

1999年（平成11年）｜11,044

2000年（平成12年）｜11,663

2001年（平成13年）｜12,244

2002年（平成14年）｜12,022

2003年（平成15年）｜24,231｜12,552

2004年（平成16年）｜24,895｜12,874

2005年（平成17年）｜25,664｜13,252

2006年（平成18年）｜26,652｜13,773

2007年（平成19年）｜29,129｜14,932

2008年（平成20年）｜29,820｜15,175

2009年（平成21年）｜29,957｜15,310

2010年（平成22年）｜31,646｜16,139

2011年（平成23年）｜31,410｜16,065

2012年（平成24年）｜32,685｜16,644

2013年（平成25年）｜33,666｜17,132

2014年（平成26年）｜33,949｜17,230

2015年（平成27年）｜33,695｜17,109

2016年（平成28年）｜34,592｜17,548

2017年（平成29年）｜35,406

## 車站周邊

車站東側是王子檢車區。西側有日本貨物鐵道（JR貨物）北王子站。

- 神谷堀公園
- 高層住宅群（公團住宅王子五丁目團地、都營王子五丁目公寓等）
- 北區立王子小學校
- 北區立王子櫻中學校
- 東京都立飛鳥高等學校
- 東京都立足立新田高等學校
- 東京成德大學中學校、高等學校
- 東京消防廳第五消防方面本部
- 東京都北兒童相談所
- 北區健康增進中心
- 北區立教育相談所
- 北區豐島地域包括支援中心
- 王子公共職業安定所
- 王子郵便局
- 王子五郵便局
- 八木醫院
- 神谷醫院
- 東十條商店街
- 株式會社Natori本社
- 蜻蜓鉛筆本社
- 宜得利赤羽店（附設宜得利東京本部）
- 國道122號（北本通）
- 東京水邊線（東京都公園協會營運）神谷碼頭

## 巴士路線

王子五丁目

- 國際興業巴士王54、深夜急行巴士池袋站西口－王子神谷站－東浦和站線（下車專用）、東武巴士中央王30、深夜31：左述以外的系統為都營巴士路線。
- 北本通北向（赤羽方向）乘車處（1號出入口前）
- 王40出入、王57：往都營巴士北營業所
- 王57：往赤羽站東口
- 王49：往江北站、往都營巴士千住營業所
- 王49折返：往足立區役所
- 王30：往龜有站北口 ※1日2班
- 深夜31：往西新井站西口 ※僅平日深夜
- 王54、王54-2：經大和町、常盤台站往上板橋站、上板橋站前
- 王78：經大和町往新宿站西口、都營巴士杉並支所
- 北本通南向（王子方向）乘車處（2號出入口前）
- 王40出入、王41、王45、王49、王57、王78、王30、王54：往王子站
- 王40出入：往池袋站東口
- 王40出入：往西新井站 ※僅早晨
- 王57：經王子站往豐島五丁目團地

王子消防署前

- 都營巴士
- 紀州通東向（新田方向）乘車處（2號出入口約230公尺、王子消防署前交差點東側）
- 王41：經新田橋往新田一丁目
- 王45：往北千住站
- 王49折返：經Heart Island東往足立區役所 ※僅平日白天
- 王55、深夜11：經Heart Island東往新田 (足立區)一丁目、新田二丁目
- 王55折返：往Heart Island東（循環）

王子四丁目（不重複經王子五丁目、王子消防署前的各系統）

- 都營巴士
- 北本通南向（王子方向）乘車處（2號出入口南約250公尺、王子消防署前交差點南側）
- 王55：往池袋站東口

## 相鄰車站

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東京地下鐵：

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南北線

王子（N 16）－王子神谷（N 17）－志茂（N 18）
安妮塔·艾格寶

珂絲汀·安妮塔·瑪麗安妮·艾格寶（Kerstin Anita Marianne Ekberg，1931年9月29日－2015年1月11日），女，馬爾默人，瑞典模特兒、演員與性感象徵。曾經演出1960年的義大利電影《甜蜜的生活》（La dolce vita）。

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## 基本資料

- 出生日期：1931年9月29日
- 出生地：瑞典馬爾默
- 出生：Kerstin Anita Marianne Ekberg
- 逝世日期：2015年1月11日
- 逝世地：義大利羅卡迪帕帕Her death was caused by complications from a longtime illness.
- 職業：演員、模特兒
- 國籍：瑞典
- 活躍時期：1953–2002
- 配偶：Anthony Steel、Rik Van Nutter
板甲

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板甲（Plate armour）是以金屬製成的一整塊金屬板盔甲。最早的板甲在青銅器時代就已出現，古希臘邁錫尼文明就已製作出覆蓋全身的早期青銅板甲，古希臘古典時期製造的青銅板甲因模仿人體肌肉的獨特造型，因此也被稱作「肌肉甲」。亞洲方面，2012年，考古學家在中國陝西省寶雞石鼓山發掘了一批西周時期的古墓葬，其中也有早期青銅板甲出土。但因為早期青銅板甲的設計依然十分原始，使用者需要用雙肩承受盔甲的全部重量；再加上青銅材料防護性能有限，最終青銅板甲被鐵質的鱗甲，札甲，片板甲（Lorica segmentata）和鎖子甲取代。直到歐洲中世紀晚期和文藝復興時期成熟的板甲才出現。

13世紀歐洲在鎖子甲的基礎上發展出了板鏈甲，15世紀後出現了成熟的全身板甲。全身板甲將重量分攤在使用者的全身，而不再像傳統盔甲一樣需要用雙肩承受鎧甲的全部重量，同時胸甲採用了穹殼結構設計來增強整體的強度。這一時期義大利的米蘭成為歐洲盔甲的製造中心，並發展出了哥特甲和米蘭甲。米蘭盔甲作坊中也出現了用了專門加工板甲零件的早期車床。更高的生產效率降低了價格，並讓不少普通士兵也能負擔的起價格較低的胸甲和頭盔。但昂貴的全身板甲依舊是貴族和富人的專用品（和很多人想像的不同，全身板甲的胸甲和頭盔往往比護手，護臂和護腿要便宜。後者因為需要保持關節活動的靈活性，所以生產難度更大，對技術的要求也更高）。神聖羅馬帝國皇帝馬克西米利安一世在位時期曾大力投資南德意志的盔甲製造業，德國的盔甲匠在義大利板甲的基礎上發展出了馬克西米利安式板甲，並一度風行歐洲。這種板甲以精湛的工藝在護甲上鑿滿了瓦楞，這些瓦楞結構可以增加板甲結構的強度，同時也起到了樸素的裝飾效果。板甲（米蘭式和哥德式）用於百年戰爭、義大利戰爭、玫瑰戰爭、八十年戰爭、法國宗教戰爭、波蘭-立陶宛-條頓戰爭、波蘭—鄂圖曼戰爭、鄂圖曼—哈布斯堡戰爭、勃艮第戰爭、三十年戰爭。

後來因為威力更強的火繩槍的出現，以及火器在戰場上大量使用，全身板甲在戰場上逐漸被淘汰，並演變為四分之三甲和騎兵胸板甲。此外，亞洲地區也有部分國家曾經進口使用過板甲，如奧斯曼帝國。日本在南蠻貿易中也曾進口過南蠻胴（多為葡萄牙生產的胸板甲）。

此外，中國明朝的《武備要略》中也有過全鐵甲的記載，從描述中來看這可能是一種類似板鏈甲的盔甲，只不過用棉甲取代了板鏈甲中的鎖子甲。而清朝時期乾隆帝的妃子香妃也曾留下過身著歐洲全身板甲的畫像。
河北精神號漏油事故

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河北精神號溢油事件是一個重大的溢油事件，由一艘駁船在韓國忠清南道泰安郡大山港撞到河北精神號（Hebei Spirit）而引起。

## 詳情

在韓國當天上午（2007年12月7日）本地時間上午七點半，一首駁船與河北精神號在黃海海面相撞，漏出大約10000噸原油。韓國時報稱它是南韓的最嚴重的漏油事件，超越發生在1995年的溢漏事件。這事件，是埃克森瓦爾迪茲號漏油事件大約三分之一的大小。

## 影響

由於此事件發生在寒冷了冬季，因此最初專家相信溢油的面積不會擴大。然而因為異常的天氣，加上強大的海浪和意料不到的風向，使得漏油的擴展面積蔓延速度超出了原先所預測的，並污染了海岸的蠔田。
柳川市

柳川市是位於日本福岡縣南部的一個城市；由於市區內有許多運河穿越，又被稱為水都。特產為有明海的海苔為主。此外也是日本童謠作家與詩人北原白秋的家鄉。

轄區全部位於筑紫平原之中，三分之二地區屬於沖積平原，位於西南部的三分之一地區則是利用圍墾取得的土地。

柳川市的主要產業為觀光業，其他主要產業包括：稻米、海苔、IC相關產業、木工產業。

## 歷史

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推測從兩千年前開始，柳川地區便開始有人居住，當時的柳川地區是位於有明海旁的溼地，居民為了開墾，建築了具有灌溉及排水功能的運河，便逐漸產生大量的運河。

在室町時代是由蒲池氏所管治。到戰國時代是九州三個大勢力島津氏、大友氏及龍造寺氏所爭奪的地方。織豐政權下，由立花宗茂管治；關原之戰後，成為筑後國柳河藩，但由於宗茂支持西軍，使領地被德川家康所沒收，改由田中吉政治理並積極開發柳川地區。不過田中家族傳了兩代之後，便因無子繼承而再度改由立花宗茂治理。

在田中吉政及立花宗茂治理的時期，也致力於此地區治水及干拓事業的開發，逐漸形成今日的運河網路。

明治時代的廢藩置縣後，先是成為三瀦縣（後被併入福岡縣）的一部份，屬於三瀦郡。1951年設立柳川町，1952年成為了柳川市。2005年與三橋町及大和町合併，成為了新的柳川市。

### 年表

- 1889年4月1日：實施町村制，現在的轄區在當時分屬：
- 山門郡：柳河町、東宮永村、西宮永村、城內村、沖端村、兩開村、川北村、川邊村、宮之內村、垂見村、鹽塚村、鷹尾村、有明村。
- 三瀦郡：濱武村、久間田村、蒲池村。
- 川北村、川邊村、宮之內村、垂見村合併為三橋村。
- 鹽塚村、鷹尾村、有明村合併為大和村。
- 1937年1月1日：濱武村、久間田村合併為昭代村。
- 1951年4月1日：柳河町、東宮永村、西宮永村、城內村、沖端村、兩開村合併為新設置的柳川町。
- 1952年4月1日：柳川町改制為柳川市。
- 1952年6月1日：三橋村改制為三橋町。
- 1952年9月1日：大和村改制為大和町 (福岡縣)。
- 1955年1月1日：昭代村和蒲池村被併入柳川市。
- 2005年3月21日：柳川市、三橋町、大和町合併為新設置的柳川市。

### 變遷表

1889年以前｜1889年4月1日｜1889年 - 1944年｜1945年 - 1954年｜1955年 - 1988年｜1989年 - 現在｜現在

柳河町｜1951年4月1日柳川町｜1952年4月1日柳川市｜2005年3月21日柳川市

西宮永村東宮永村城內村沖端村兩開村

川北村｜1907年3月20日三橋村｜1952年6月1日三橋町

川邊村垂見村宮之內村

鷹尾村｜1907年3月20日大和村｜1952年9月1日大和町

鹽塚村有明村

## 市政

### 歷任市長

屆｜任｜姓名｜上任日期｜卸任日期｜備註

第一代柳川市市長

1｜1｜古賀慶藏｜1952年4月1日｜1955年4月30日｜原柳川町町長，繼續完成任期。

2｜1955年5月1日｜1959年4月30日

3｜2｜古賀杉夫｜1959年5月1日｜1963年4月30日

4｜1963年5月1日｜1967年4月30日

5｜1967年5月1日｜1971年4月30日

6｜1971年5月1日｜1975年4月30日

7｜1975年5月1日｜1979年4月30日

8｜3｜乘富光義｜1979年5月1日｜1983年4月30日

9｜1983年5月1日｜1985年7月26日｜因涉嫌收賄遭到待補而辭職。

10｜4｜小宮徹｜1985年9月8日｜1989年9月7日

11｜1989年9月8日｜1993年9月7日

12｜1993年9月8日｜1997年9月7日

13｜1997年9月8日｜2001年9月7日

14｜5｜河野弘史｜2001年9月8日｜2005年3月20日｜因行政區劃合併而提前結束任期。

第二代柳川市市長

1｜1｜石田寶藏｜2005年4月24日｜2009年4月23日｜原大和町 (福岡縣)町長。

2｜2｜金子健次｜2009年4月24日｜2013年4月23日｜於選舉中擊敗原任市長當選。

3｜2013年4月24日｜2017年4月23日

4｜2017年4月24日｜2021年4月23日

5｜2021年4月24日｜2025年4月23日

6｜3｜松永久｜2025年4月24日｜現任｜原柳川市政府職員。

## 交通

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### 鐵道

- 西日本鐵道
- 天神大牟田線：蒲池車站 - 矢加部車站 - 西鐵柳川車站 - 德益車站 - 鹽塚車站 -（中島信號場） - 西鐵中島車站

過去曾有柳河軌道及國鐵佐賀線通過，但皆已停駛。

## 觀光資源

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名勝

- 柳川運河畔步道
- 立花式庭園(御花・松濤園) - 國指定名勝
- 柳川城遺址
- 北原白秋家、北原白秋紀念館
- 詩人之歌碑、詩碑、句碑
- 三柱神社
- 並倉

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祭典

- 柳川雛祭：每年2月下旬～4月3日

## 教育

高等學校

- 福岡縣立傳習館高等學校
- 柳川高等學校
- 杉森高等學校

## 姊妹、友好都市

### 日本

- 竹田市（大分縣）：於1982年4月3日締結為姊妹都市。
- 延岡市（宮崎縣）：於1984年11月6日締結為友好都市。

## 本地出身之名人

- 北原白秋：詩人
- 檀一雄：作家
- 妻夫木聰：演員
- 藤村作：學者
- 雲龍久吉：相撲力士,橫綱
- 琴獎菊和弘：相撲力士，前大關
- 德永英明：歌手
小漢斯·霍爾拜因

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小漢斯·霍爾拜因（Hans Holbein der Jüngere，約1497年1543年－11月29日以前）是德國畫家，最擅長油畫和版畫，屬於歐洲北方文藝復興時代的藝術家，他最著名的作品是許多肖像畫和系列木版畫《死神之舞》。

## 早期生平

霍爾拜因出生於巴伐利亞的奧格斯堡，是 歐洲最大的礦冶工業和金融業的中心。他主要是向他的父親老漢斯·霍爾拜因學習繪畫，後來他和哥哥一起去了瑞士的巴塞爾，在那裡他遇見人文主義者伊拉斯謨，伊拉斯謨委託他為自己的諷刺作品《愚人頌》繪製插圖，他同時還為馬丁·路德翻譯的德語《聖經》繪製了插圖，他也為巴塞爾市政廳繪製壁畫，為教堂和私人住宅設計玻璃鑲嵌畫和裝飾畫。1517年應邀到瑞士中部作畫，順道到過義大利，學習義大利的「新藝術」。回來後被接納為巴塞爾畫家同業公會會員，和一位皮革商的寡婦結婚，並開了自己的畫店。1524年，曾到法國旅行。

## 在英國

當時發生在瑞士的宗教改革反對教堂懸掛繪畫等偶像，因此作為一位藝術家霍爾拜因的處境比較艱難，1526年他轉道尼德蘭去了倫敦，伊拉斯謨為他向托馬斯·莫爾寫了一封推薦信，所以霍爾拜因在英國站住了腳，他為亨利八世和他的朝臣們繪製了許多肖像，還曾經為亨利八世設計朝服，並為其第二個妻子安妮·博林設計墓碑和墓前裝飾，不過他為博林畫的畫像可能在博林被處死後已經被銷毀了。他還曾經為亨利八世後來的其他幾位妻子畫過肖像。亨利八世曾經批評他的肖像畫過於美化他的妻子們。1528年，他回到巴塞爾處理一些事務，並承接了幾項繪畫，第二年繼續拋妻離子回到倫敦，再也沒有回家。

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1543年，他正在為亨利八世畫另一幅肖像時，由於感染瘟疫在倫敦去世，年僅48歲，他是在 10月7日寫下的遺囑，在遺囑的11月29日附件上註明他「最近已經逝世」。

## 風格

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霍爾拜因在創作一幅肖像畫以前，經常用鉛筆描繪衣物、裝飾品等細節，有時也用鋼筆或堊筆，然後在紙上沿輪廓紮上小孔，鋪在畫布上，用炭粉將其轉移到畫布上。在晚年也使用複寫紙。他的畫作對細節描繪非常詳細、真實，甚至於儀器上的刻度、信箋上的文字、桌布上的花紋都描繪的一絲不苟，但整體風格仍然非常統一，人文主義風格非常明顯，俄羅斯作家陀斯妥耶夫斯基曾經評價他的作品《墓中的基督》：「可以把許多人的信仰奪去。」

他曾經從同為英國王室畫家的弗拉芒畫家盧卡斯·霍亨布特那裡學習畫微型畫，盧卡斯曾為他畫了一幅微型畫像，他自己從沒有畫過自畫像。

## 外部連結和參考文獻

- 保存霍爾拜因作品的博物館名單
- 早期作品
- 英國泰德博物館2006年霍爾拜因畫作展
- 作品《大使們》
- MuseumSyndicate網站中的霍爾拜因
- 《死神之舞》
- 霍爾拜因的作品

## 基本資料

- 日語原文：小漢斯·霍爾拜因、Hans Holbein der Jüngere
- 出生日期：年
- 出生地：神聖羅馬帝國奧格斯堡自由市
- 逝世日期：1543年11月29日（45歲）
- 逝世地：英格蘭王國倫敦
- 國籍：德國
- 運動：北方文藝復興
- bgcolour：EEDD82
- 著作：出訪英國宮廷的法國大使、肖像畫
南京財經大學

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南京財經大學（簡稱南財）是以經濟管理類學科為主，兼有經濟學、管理學、法學、工學、文學、理學等學科的江蘇省屬重點建設大學，屬全日制普通本科高等學校。福建路、仙林兩校區位於江蘇省南京市，另有句容市下蜀鎮橋頭的橋頭校區，占地面積119.84萬平方米。南京財經大學由國家糧食局與江蘇省人民政府共建，入選江蘇省高水平建設大學。

## 歷史

- 1956年12月13日，創辦糧食部南京糧食中等專業學校。
- 1957年4月2日，更名為糧食部南京糧食幹部學校。
- 1959年4月15日，更名糧食部南京糧食學校。
- 1973年10月28日，更名為江蘇省糧食學校。
- 1979年10月29日，更名為南京糧食學校。
- 1981年7月11日，更名為南京糧食經濟學院。
- 1993年5月6日，更名為南京經濟學院。
- 1999年10月26日，合併南京物資學校（1964年12月16日成立）
- 2000年2月15日，南京經濟學院、江蘇財經高等專科學校（前身為1985年10月創辦的江蘇省會計專科學校，並於1991年11月16日更為此名）、江蘇經濟管理幹部學院（創辦於1985年5月15日），合併組建新的南京經濟學院，並於16日籌建南京財經大學。
- 2003年4月28日，經教育部批准更名為南京財經大學。

## 基本資料

- 英語：Nanjing University of Finance & Economics
- SealInfo：南京財經大學校徽
- 校訓：自謙 自信 務實 超越
- 學校類型：公立大學
- 黨委書記：張利民
- 校長：程永波
- 校址：中國江蘇省、南京市仙林大學城文苑路3號（仙林校區）、南京市鼓樓區鐵路北街128號（福建路校區）、鎮江市橋頭（橋頭校區）
- 校區：仙林校區、福建路校區、橋頭校區
- 教職員：1300餘
- 學生人數：本科生：17000、研究生：4300餘
林玉山

林玉山（1907年4月1日－2004年8月20日），乳名金水，本名英貴、字立軒與玉山，號雲樵子、諸羅山人、桃城散人，日治台灣嘉義廳嘉義街美街（今嘉義市東區中央里成仁街）人。林氏擅繪動物，尤擅畫龍虎，並以其膠彩及水墨作品著稱；他曾與陳進、郭雪湖被譽為「台展三少年」。

## 生平

1907年，生於日治台灣嘉義廳嘉義街美街（今嘉義市東區中央里成仁街），父親為民間畫師亦在嘉義開設「風雅軒」兼作裱畫師傅。幼年時在家中跟著外聘裱畫師蔡騰祥臨摹傳統神像，1922年他開始師學畫家伊坂旭江（時任嘉義法院書記官），1926年在伊坂旭江與同鄉畫家陳澄波的鼓勵下前往日本就讀於東京川端畫學校西畫科。1927年第1屆台灣美術展覽會舉辦，林玉山與郭雪湖、陳進入選為東洋畫部的三位台灣人畫家，被稱為「台展三少年」。

1928年再度入圍第2屆台灣美術展覽會，並與嘉義、台南其他畫家共同成立春萌畫會。1930年以《蓮池》參加第4屆台灣美術展覽會，並被選為特優。1934年於台灣日日新報舉辦第一次個展。1935年再度赴日，進入東丘社畫塾，並參加名古屋美展。1940年加入台陽美術協會。後來任教於嘉義中學、靜修女中與台灣師範大學。

林玉山於1969年獲得中國書畫學會金爵獎，1970年也獲得教育部文化繪畫獎。林玉山後來在1975年前往美國威斯康辛大學講學並舉行個展。1989年，與陳慧坤、陳進於國立歷史博物館舉行聯合展覽。1990年獲得第15屆國家文藝特別貢獻獎，2004年逝世。

逝世後

2006年國立歷史博物館舉行林玉山百歲紀念展。

2015年5月7日，由國立台灣美術館收藏的林玉山《蓮池》被文化部文化資產局登錄為中華民國國寶，成為台灣近代化畫家首件國寶級作品。成為台灣第一件創作於20世紀、被指定為國寶的畫作，也是繼2009年黃土水的淺浮雕《水牛群像》被指定為國寶之後，第2件被指定為國寶的近現代藝術品。

2023年2月，其子林柏亭將林玉山55件作品捐贈給國立歷史博物館典藏。

## 家庭

- 妻子：黃惠（1928年結婚）
- 兒子：林柏亭（曾任國立故宮博物院副院長）

## 作品

- 下山猛虎，1923
- 熊與虎，1924年
- 微雨初晴，1926年
- 大南門，1927年
- 水牛，1927年

1927年第1回臺展開辦，年方20的林玉山(英貴)以《水牛》、《大南門》兩件作品入選東洋畫部，成為眾人焦點。《水牛》一作描繪大小兩頭牛隻，母牛低頭輕撫小牛的景象，舐犢情深、相當溫馨。《臺灣日日新報》刊出此畫添賦漢詩之圖版，詩文作者應是該報社漢文部主任魏清德，詩的前兩句提到：「母牛子犢共歡娛，天性由來獸豈殊」，便是點出了愛子心切為萬物天性，即使是家畜走獸亦是如此。後兩句：「最喜西疇農事畢，平郊雨足長新芻」，則是以擬人化的手法，從水牛的角度敘述在一天的農務之後，最欣喜的莫過於豐足的雨水催生出原野萌發新生的糧草，可供辛勤勞動的牛隻飽餐一頓。儘管《水牛》一作的畫面構成簡潔、並無多餘的空間及景物描繪，畫家的寫生功力和詩文另外的加持，都讓這件作品展現出真摯的情感與生動的情境，在當時應是令人印象深刻。

- 破熊，1928年
- 庭茂，1928年
- 蓮池，1930年（文化部列冊國寶，典藏於國立臺灣美術館）
- 朱欒，1931年
- 夕照，1933年
- 獻馬圖，1943年
- 歸途，1944年
- 眈眈，1972年
- 未嘯風生，1974年
- 蔭翳蔥庇，2004年（遺作）
- 嘉義慈龍寺 5幅壁畫，約1949年

## 榮譽

### 中華民國勳章獎章

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二等景星勳章（2000年5月2日批准，2000年5月3日於台北總統府頒授）

## 影視作品

- 2016年 電視劇《紫色大稻埕》，由蔡力允飾演。

## 基本資料

- 出生：林金水
- 出生日期：1907年4月1日
- 出生地：日治臺灣嘉義廳嘉義街美街（今嘉義市東區中央里成仁街）
- 逝世地：臺灣臺北市
- 醫學專科：膠彩畫及水墨畫
- 代表作：《蓮池》
- 獲獎：行政院文化獎
- - 閩南語白話字：Lîm Gio̍k-san
- 他加祿語：Lîm Gio̍k-san
- hanjiborn：金水
- pojborn：Kim-súi
- tlborn：Kim-suí
- 別名：本名
- hanji1：英貴
- – 白話字：Eng-kùi
- 他加祿語：Ing-kuì
久居市

久居市是過去位於日本三重縣中部的城市，已於2006年1月1日，與原先的津市等共十個行政區劃合併為新設立的津市，其過去的轄區位於現在津市的中部。轄區東部為青山高原，東部位於伊勢平原。

## 歷史

過去在令制國時代屬於伊勢國一志郡，江戶時代最初為津藩的領地，在1670年津藩在此設立支藩，並取自「永久鎮居」命名為久居藩，同時在此建立久居陣屋，此地開始以城下町的形勢發展。

19世紀末江戶時代結束後，久居藩改設為久居縣，1872年第一次府縣整併後併入安濃津縣，不過僅三個月後，安津濃縣即更名為三重縣。

1889年日本實施町村制，以久居陣屋城下町為中心的區域設立為久居町，久居町在1930年代至1950年代期間，陸續併入周邊的本村 (三重縣)、桃園村 (三重縣)、戶木町、七栗村、稻葉町 (津市)、榊原村，並在1970年升格為久居市。

2006年久居市與津市及周邊的香良洲町、一志町、白山町、美杉村、安藝郡河藝町、藝濃町、美里村 (三重縣)、安濃町合併為新設立的津市。

### 變遷表

1889年4月1日｜1889年 - 1912年｜1912年 - 1944年｜1945年 - 1954年｜1955年 - 1989年｜1989年 - 現在｜現在

久居町｜久居町｜1955年3月1日合併為久居町｜1970年8月1日改制為久居市｜2006年1月1日合併津市

本村｜1931年4月1日併入久居町

桃園村戶木村七栗村稻葉村榊原村

## 交通

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### 鐵路

- 近畿日本鐵道
- 名古屋線：（←津市） - 久居車站 - 桃園車站 - （松阪市）

### 公路

高速公路

- 伊勢自動車道：（津市） - 久居交流道 - （松阪市）

## 姊妹、友好城市

### 日本

- 周南市（山口縣）
- 久居市最初於1990年與新南陽市締結，新南陽市在2003年合併為周南市後，再次與周南市締結。

## 觀光資源

位於轄區西部與伊賀市之間的青山高原屬於室生赤目青山國定公園的範圍，為適合健行、騎車等戶外活動的地方，加上豐富的四季景觀，成為本地的主要觀光景點；此外在在2003年後興建了青山高原風力發電廠，大量的風車也成為高原上特殊的景觀。
府中町

府中町是位於廣島縣西南部的一町，轄區完全被廣島市所環繞。現在是全日本人口數最多，也是人口密度最高的町村。汽車公司馬自達的總部位於此。

由於「府中」之名稱源自令制國時代的各國國府所在地的簡稱，此地屬於安藝國之國府，因此以「府中」命名，但由於在全日本有多個地方同樣名為「府中」，其中以「府中」為行政區劃名稱的還包括東京都府中市（又稱：武藏府中）和廣島縣府中市（又稱：備後府中），習慣上這些地方會以在前面加上過去的令制國國名做為區別，因此本町又稱作「安藝府中」。

## 歷史

在二次大戰前原本只是人口約一萬的小鎮，戰後因為成為廣島市的通勤城市的緣故，人口快速的增加。在1960年代前人口已經突破二萬，1966年人口達到三萬，1970年四萬，1987年五萬，至今人口維持在五萬左右，由於全町實際可居住面積僅約6平方公里，因此實際的人口密度約為8,500人每平方公里。本町其實已符合改制為市的條件。但目前仍未有具體改制的計畫。

此外，由於周邊町村逐一的被併入廣島市，自1975年船越町（現在的廣島市安藝區船越）併入廣島市後，全町周圍皆已屬於廣島市。而本町至廣島車站也僅有5至10分鐘的車程距離，因此也有直接併入廣島市的建議。但由於過去轄區內有馬自達總部、工廠及麒麟麥酒廣島工場（已於1998年因設施過於老舊而關閉），固定為本町帶來巨額的法人稅收入，因此過去造成公民投票拒絕合併的結果。

### 沿革

- 1889年4月1日：實施町村制，府中村成立。
- 1937年1月1日：改制為府中町。

## 交通

### 鐵路

- 西日本旅客鐵道
- 山陽本線、吳線：向洋車站

山陽新幹線有通過轄區，但未於轄區內設置車站。

此外，距離轄區邊界僅100公尺的山陽本線天神川車站和矢賀車站也都是町內居民常使用的車站；其中天神川車站在2004年開始營運前，公開徵選到的站名還曾經出現「安藝府中車站」之名稱。

### 道路

高速道路

- 廣島高速道路2號線：府中出入口

## 觀光資源

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- 水分峽森林公園水分峽
- 出雲大社廣島分院
- 今出川清水（曾與近處的出合清水之名發生混淆，名水百選之一）
- 石井城遺跡
- 牛祭（毎年4月舉行）

## 教育

### 高等學校

- 廣島縣立安藝府中高等學校

## 姊妹、友好都市

- 邑南町（島根縣邑智郡）
- 於1975年7月14日與舊羽須美村締結為姊妹都市，羽須美村後於2004年10月1日合併為邑南町。

## 本地出身之名人

- 石田一松：演歌歌手、前眾議院議員
- 平口洋：前眾議院議員、前建設省官員
- 吉川晃司：音樂人、演員
- 竹原慎二：前職業拳擊世界冠軍、藝人
- 金田喜稔：前足球選手
- 西村健太朗：職業棒球選手
- 大下英治：作家
- 神園さやか：歌手
- 竹川美子：演歌歌手
- 村山聖：將棋棋士
- 久保帯人：漫畫家
- 坂田健史：前職業拳擊世界冠軍
- 高尾晶子：藝人
- 小林浩：日本火腿社長
- 五島朋幸：牙醫、作家
海田町

海田町是位於廣島縣西南部的町，隸屬於安藝郡。全境被日之浦山、洞所山、金燈籠山所環繞，瀨野川流經中央地區，西側臨海田灣，海岸周邊則是以圍墾形成的土地。由於陸上自衛隊第13旅團司令部設於此處，以及周邊地區設有大量馬自達工廠，因此當地產業以與這兩者相關的產業為主。

## 歷史

在江戶時代，曾經因為是西國街道的宿場町而繁榮。過去曾經是安藝郡的中心，安藝郡役所亦設於此。

在1956年海田町成立之初，總人口約12,000人，由於成為廣島市的通勤城市，人口開始快速增加；至1960年代人口突破兩萬人，1981年突破三萬，但因為可居住面積有限，因此人口未繼續成長。

也因為鄰近廣島市，曾經討論過是否併入廣島市的議題，但因為轄內設有陸上自衛隊第13旅團司令部以及大量馬自達相關的企業、工廠，為町內帶來大量固定的基地交付金、法人稅金的收入，因此合併意願始終不高。

### 沿革

- 1889年4月1日：實施町村制，現在的轄區在當時分屬：安藝郡海田市町和奧海田村。
- 1952年6月1日：奧海田村改制並改名為東海田町。
- 1956年9月30日：海田市町和東海田町合併為海田町。

### 變遷表

1889年4月1日｜1889年 - 1926年｜1926年 - 1954年｜1955年 - 1989年｜1989年 - 現在｜現在

海田市町｜1956年9月30日海田町

奧海田村｜1952年6月1日改名並改制為東海田町

## 交通

位於廣島都會區東部地區的交通中心，多條主要道路在此交會，交會點稱為「大正交差點」，由於尖峰時間經常塞車，在路況資訊上為重點地區。

### 鐵路

- 西日本旅客鐵道
- 山陽本線：海田市車站
- 吳線：海田市車站
- 山陽新幹線：通過町內轄區，但未設有車站。

## 觀光資源

- 千葉家書院、庭園
- 西國街道海田市宿街道
- 熊野神社夏祭、秋祭

## 教育

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### 高等學校

- 廣島縣立海田高等學校
- 廣島國際學院高等學校
- 東海大學附屬望星高等學校

## 本地出身之名人

- 織田幹雄：田徑三段跳選手、亞洲第一位奧運會個人金牌得主
- 秦逸三：科學家，日本第一個製造出嫘縈者。
- 後原富：前職業棒球選手
- 大下剛史：前職業棒球選手、教練
- 三村敏之：前職業棒球選手、教練
- 大松伸司：藝人
- うえむらちか：女演員
香坊站

香坊站，舊稱老哈爾濱站（Cтанция Старый Харбинъ），位於中華人民共和國黑龍江省哈爾濱市香坊區，是濱綏鐵路沿線的一座客運、貨運兼備的一等站，由中國鐵路哈爾濱局集團哈爾濱車務段管轄。香坊站為老哈爾濱的所在地，因其距離松花江較遠不易受到水災影響，加上周邊有數個既有設施可作運營和辦公所用，於1898年建成中東鐵路「哈爾濱站」，是哈爾濱最古老的火車站。1904年改稱「老哈爾濱站」。1924年改稱「香坊站」，香坊一名來源於清朝光緒年間一名河北樂亭人氏在這裡開線香作坊而得名。香坊站是濱綏鐵路和拉濱鐵路的交點。

2021年1月21日起，香坊站停止辦理旅客乘降，僅保留售票業務，2022年7月恢復，始發往五常方向的火車。同時2022年開行的旅遊列車「呼倫貝爾號」以香坊站為始發站。

## 車次列表

車站有以下列車停靠：

運行區間｜車次

香坊-五常｜K5180、K5182、K5184、K5186、K5188

五常-香坊｜K5181、K5183、K5185、K5187、K5189

牡丹江-漠河 (停開)｜K5174

漠河-牡丹江 (停開)｜K5173

牡丹江-香坊 (停開)｜K7222

標記為停開的列車可能在將來恢復運行。

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- 站前廣場

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- 候車室內部

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- 車站站場

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- 自站內天橋東向望

## 基本資料

- 圖片介紹：香坊站站房（2025年6月）
- 英文名稱：Xiangfang Railway Station
- 車站代碼：61922
- 電報碼：XFB
- 拼音碼：XFA
- 車站位置：中華人民共和國黑龍江省哈爾濱市香坊區
- 坐標：45.719491°N 126.673180°E
- 歸屬：中國鐵路哈爾濱局集團哈爾濱車務段
- 類型：客貨運站
- 線路：濱綏鐵路、拉濱鐵路
- 車站等級：一等站
- 建築風格：折衷主義
- 舊稱：香房站、哈爾濱站/Харбинъ（1898-1904年）、老哈爾濱站/Старый Харбинъ（1904-1924年）
陳國坤

陳國坤（Danny Chan Kwok Kwan，1975年8月1日），人稱小龍，出生於中華人民共和國廣東省寶安縣，香港男演員、導演及攝影師，原為特約演員，獲周星馳賞識，2000年擔任電影《少林足球》的排舞師，後因外貌神似李小龍而成為《少林足球》主要演員，憑《功夫》中的斧頭幫大佬「琛哥」一角獲第二十四屆香港電影金像獎「最佳男配角」提名。

## 背景

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陳國坤生於廣東省寶安縣（今深圳市），五歲時到香港生活，住在黃大仙區。他家有兩位胞兄，父母皆為漁民，外祖父是已故前深圳市人大副主任陳錫桃。陳國坤1988年畢業於黃大仙官立小學（小六），1991年畢業於五旬節聖潔會永光書院（中三），入讀後者期間是一名運動健將，學業成績較差，沒有參加香港中學會考，自小因看見消防員英勇撲滅火災而立志向此方面發展。中三畢業後當過侍應、廚房學徒、酒保、調酒師、茶餐廳沖奶茶師傅、股票經紀、地盤工人、裝修工人、三行工人以及旺角波鞋街鞋類售貨員，卻不會長期從事每一份工作，因為他不喜歡專注於一個職業，自覺沒有趣味便會辭職。他在眼鏡88當銷售員，曾被晉升為驗光師監督。

陳國坤在電影配樂音樂人劉以達與韋啟良的錄音室中做助手時當過電影臨時演員，後來將載有《少林足球》預告片音樂的光碟送到周星馳的公司，結果周星馳覺得其外貌與李小龍極為相似，所以著田啟文給陳國坤一份演員招募的表格。陳國坤填完便離去。註:(另有一說法其實是林子善介紹給周星馳認識的)其後，他在林子善的聯絡下到訓練班旁聽。周星馳詢問其當演員的意願後安排他在《少林足球》中演出，並簽約成為周氏公司的旗下藝人，為期八年。本來陳只為《少林足球》中擔任編舞。直至2004年，他才成立自己的製作公司。監製宋本中為其事業上的合作夥伴。

2017年和陳小春共同主演網劇《反黑》。2020年，陳憑《葉問4：完結篇》「李小龍」一角獲得第27屆華鼎獎「中國電影最佳男配角」獎。

## 家庭生活

2014年10月25日，陳國坤迎娶香港女歌手黃伊汶，在峇里島完婚，現育有一子陳真，2016年3月出生。

## 作品

### 電影

年份｜片名｜角色｜導演

1996年｜古惑仔3之隻手遮天｜東星肥屍手下 葉玉卿（首次跟陳小春同框）｜劉偉強

1999年｜烈火戰車2極速傳說｜劉偉強

2000年｜江湖告急｜林超賢

2001年｜少林足球｜四師兄、鬼影擒拿手｜周星馳

尖峰時刻2｜桑拿房打手成員｜布萊特·拉特納

2002年｜一蚊雞保鏢｜收數佬｜黃子華、鄺文偉

2004年｜功夫｜斧頭幫大佬琛哥｜周星馳

2005年｜功夫無敵｜董青洋

2006年｜得閒飲茶｜康仔｜林子聰

愛得太遲｜Otto

2007年｜功夫無敵

心想事成｜孫悟空｜鄭中基

這是我的名字，你有什麼意見嗎?｜帥哥坤、醜哥坤

2008年｜長江7號｜周星馳

我老婆係賭聖｜仇曼聯｜王晶

大四喜｜何堅

2009年｜家有囍事2009｜谷德昭

2010年｜越光寶盒｜士兵｜劉鎮偉

初戀紅豆冰｜友情客串｜阿牛

2011年｜截拳之魂｜Jin

2015年｜道士下山｜趙心川｜陳凱歌

探靈檔案

葉問3｜李小龍｜葉偉信

2017年｜浪漫搭檔｜莫小河｜劉夏同

你往哪裡跑

歡樂喜劇人｜王總

2018年｜臥底巨星｜泰哥｜谷德昭

功夫聯盟｜陳阿真｜劉鎮偉

濟公之英雄歸位(網路電影)｜伏虎

冒牌搭檔｜小龍

2019年｜最佳男友進化論｜牛晶

作家的謊言：筆忠誘罪｜Jason(地產經紀)

素人特工｜高浩

戰金剛(網路電影)｜郭震東

葉問4：完結篇｜李小龍

2020年｜拳道｜阿牛｜蘇炫閣

掘地求生(網路電影)｜玫瑰

2021年｜出手吧！女生

大唐重案組(網路電影)｜上官星宇

直擊現場

2022年｜浪子降魔(網路電影)｜虎王

邊緣行者｜輝煌｜黃明昇

2023年｜紙人回魂 (網路電影)｜趙全

暗殺風暴｜袁志邦（友情演出）｜邱禮濤

怒潮｜喬治

2024年｜畫江湖之不良帥 (網路電影)｜袁天罡

西裝暴徒｜李非/周克｜邱禮濤

重生｜赫塔

金錢堡壘｜孔輝

2026年｜精武陳真：租界風雲 (網路電影)｜陳真

### 電視劇

- 2005年《哈拉教父》客串
- 2006年《功夫狀元》飾 聶小龍
- 2007年《食神》飾 鵝頭
- 2008年《李小龍傳奇》飾 李小龍
- 2011年《大唐雙龍傳之長生訣》飾 寇仲
- 2012年《大營救》飾 秦國忠
- 2012年《馬永貞》飾 馬永貞
- 2014年《坐88路車回家》飾 趙喬治
- 2015年《醫館笑傳》飾 金如風 / 天龍道人
- 2015年《新猛龍過江》飾 聶雲
- 待播《一點浩然氣》飾 鬼客
- 待播《穀雨》

### 網路劇

- 2015年《天才在左，瘋子在右》
- 2017年《反黑》飾 張少鈞

### 綜藝節目

首播年份｜播出頻道｜節 目 名 稱

2016年｜浙江衛視｜《來吧冠軍》第一季 拳擊（05/22播出）

2024年｜TVB｜新春保良迎金龍

## 廣告

- 2001 金象米
- 2002 生力啤-上網篇
- 2002 生力啤-新鮮到飛起篇
- 2002 麥當勞球迷套餐(中國大陸)
- 2003 諾基亞6100（台灣）
- 2013 JOHNNIE WALKER 傳奇巨星李小龍篇，飾演電腦動畫(CGI)合成的李小龍
串錢柳

串錢柳（Tall Bottle-brush，學名 C. viminalis G. Don），桃金孃科紅千層屬，常綠灌木或小喬木，最高能生至8米，原生於澳洲的新南威爾斯及昆士蘭，現時在全球不少城市或花園中擔當當地的顯花觀賞植物。

## 特徵

串錢柳的樹皮與同屬植物紅千層一樣，褐色，厚而縱裂。除主莖挺拔之外其他枝條均柔軟下垂，長線形的葉在其上互生，前端及基部銳尖。

串錢柳這名字得名於它獨特的果實。木質蒴果結成時在枝條上緊貼其上，略圓且數量繁多，好像把中國古時的銅錢串在一起的感覺，加上柔軟的枝條如揚柳一般。

每逢3月至5月間，大部分枝條上均開滿長串紅色的穗狀花序，懸滿每支，是一種奪目的觀賞植物。

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- 串錢柳的木質蒴果

## 參考資料

- 《樹影花蹤－九龍公園樹木研習徑》，香港園藝學會 著，天地圖書 出版，2005年4月。116-117頁。ISBN 988211147-5。

## 基本資料

- 說明：攝於九龍公園的一株串錢柳
- 屬：Callistemon
- 物種：viminalis
- 命名者：(Gaertn.) G.Don
倉庫番

《倉庫番》（倉庫番）是一款益智遊戲，由日本的Thinking Rabbit公司於1982年首次發行。之後其他遊戲開發者爭相製作仿製或衍生作品。致使倉庫番成為此類遊戲的代名詞。遊戲要求玩家在二維地圖上把箱子推到指定地點，當中牽涉到大量的空間邏輯推理。

## 倉庫番的規則

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第一個《倉庫番》的遊戲規則，則是扮演工人的玩家，以「推」的方式，推動箱子。可以在沒有阻礙物（如牆壁等的阻礙物）的情況下，向左、右、上、下的地方移動。將箱子移動到指定點，達到指定數量，即可過關。

但玩家移動箱子，有下列條件要注意：

- 推到牆壁的箱子，玩家就不可以背對牆壁，把箱子推回到空處。即箱子只能以「推」的方式移動，不能以「拉」的方式移動。但如果玩家推至牆壁後，垂直牆壁的兩側沒有阻礙物，則玩家可以朝這兩個不同的方向推移箱子。
- 一旦箱子被移動到角落，玩家沒有任何方法再移動這個箱子。
- 玩家不可同時推動兩個及以上的箱子。假設工人面前有一個箱子，箱子的正前方又有一個箱子，則這兩個箱子是不能推動的。

## 科學研究

推箱子已經通過計算複雜性理論進行了研究。解決推箱子難題的計算問題首先被證明是NP難的，進一步的研究證明它也是PSPACE完全的。

## 變體

基於基礎的規則，有的遊戲添加了數量有限的炸彈破壞牆壁方可達成目標；重力添加到遊戲中；可以改變特性的牆壁、機關；可以收集的物品（原本是障礙物）。

## 外部連結

- Official Sokoban site （in Japanese）
- 推箱子遊戲的自動求解
- 倉庫番史上完全版〈大宇製作的仿製品〉
斯坦利 (福克蘭群島)

史丹利（Stanley），又稱史丹利港（Port Stanley），阿根廷稱阿根廷港（Puerto Argentino），是福克蘭群島的首府和唯一城市。史丹利港位於東福克蘭島（阿根廷稱索萊達島）一個北向的山坡上，面向港灣，2012年人口2121。

## 歷史

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福克蘭群島首府原為路易港 (福克蘭群島)（Port Louis），位於未來阿根廷港北方之伯克利灣。一次地形調查後，總督穆迪決定將福克蘭群島首府遷往波特蘭（Port land），並改名史丹利港（Stanley Harbour）。史坦利港有較深的錨地供船隻停泊，但一些島民卻不滿首府調遷的決定。

新首府的建設在1843年展開，1845年7月福克蘭群島首府正式遷往該處。史坦利港以時任戰爭及殖民地大臣愛德華·史密斯-斯坦利，第十四代德比伯爵的名字命名。1849年，30名已婚的居於切爾西皇家醫院的退役軍人被派往斯坦利港負責防務。

不久斯坦利港發展為深水港，起初專責船隻維修。在巴拿馬運河建成前，斯坦利港是通過麥哲倫海峽的船隻的主要維修站，因為該區的大風浪經常使船隻受到破壞。船隻維修業推動了福克蘭群島的經濟，該島之後更成為南大西洋和南極洲的捕鯨業和海豹捕殺業基地。後來，斯坦利港成為英國海軍一個重要的燃料補充地，在第一次世界大戰的福克蘭群島戰役和第二次世界大戰的拉普拉塔河口海戰，當地的海軍基地受到波及。

1982年，斯坦利港被阿根廷軍隊占領，改名為阿根廷港，歷時約十星期。

2022年，為慶祝伊莉莎白二世登基白金禧，斯坦利港獲封為「城巿」。

## 交通

斯坦利機場在1972年11月15日由英國皇家空軍啟用，現在被島內航線使用，亦連接該島與英國在南極洲的基地。2003年阿根廷總統內斯托爾·基什內爾停止所有來往阿根廷大陸與該島的航班，自此大部分抵達該島的航班來自智利蓬塔阿雷納斯。

## 馬拉松

自2005年起，斯坦利港每年舉行馬拉松賽事，並由渣打銀行冠名贊助，為現時全球十個渣打馬拉松之一。該項賽事於2006年獲國際馬拉松及道路賽協會（AIMS）認可，為全球最南而獲得AIMS認可的馬拉松賽事。該馬拉松以多變天氣而且強風著稱，成為跑手的最大挑戰。

## 參考資料

- Wagstaff, William Falkland Islands: The Bradt Travel Guide
- Patrick Watts quoted in Fox, Robert Eyewitness Falklands: A personal account of the Falklands campaign, 1982, p309.
- The Toponymy of the Falkland Islands as recorded on Maps and in Gazetteers (pub, Permanent Committee on Geographical Names), available online at
- Southby-Tailyour, Ewen - Falkland Island Shores
- The European (pub by British Union of Fascists), vol 8, issue 5 (January 1957 p 313-9)
- PRO HO 45/25740 "Jeffrey Hamm" (British Public Records)

## 基本資料

- 日語原文：史丹利
- 原文名：Stanley
- 原文名：en
- 位置：史丹利及附近地區之地圖
- subdivision_type1：所屬海外領土
- 省級行政區：福克蘭群島
- 人口統計時間：2021年
- 人口：2538
- 時區：福克蘭群島時間
- 時區：-4
- 網站：http://www.falklandislands.com/
綏芬河站

綏芬河站位於中華人民共和國黑龍江省牡丹江市綏芬河市烏蘇里大街。可追溯至清光緒二十四年（1898年）建立的綏芬河火車站（老站），原名五站，現已改建為中東鐵路記憶館，並稱為「百年火車站」，是濱綏鐵路的終點站，現隸屬於中國鐵路哈爾濱局集團有限公司，為一等站。

綏芬河站東與俄羅斯西伯利亞鐵路接軌，由中國承運的國際客運火車只能經散溝站、松樹場開行到26公里開外的格羅迭科沃站，目前本站試運營由俄羅斯承運前往雙城子、海參崴方向的客運火車。

## 歷史

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19世紀末，原中東鐵路為西伯利亞大鐵路的一條支線。沙俄政府希望借道中國修建這條支線，以方便將內陸物資運送到諸如海參崴等的遠東出海口地區，而不必繞行阿穆爾地區和濱海邊疆區等線路條件狀況較為惡劣的路段。中東鐵路北部幹線中國境內始於滿洲里，終至綏芬河，綏芬河站是該鐵路中國境內的最後一站。

綏芬河站建站於1899年，1899年1月15日線路引入站內時被初命名為邊境站、五站。1903年中東鐵路正式運營之際被定名為綏芬河站（Пограничная，意為「邊境上的」）。

車站老站房建於1902年，站舍位於今站前街38號。為俄羅斯式兩層樓房，南北走向，約40米長，依山而建，建築面積1342平方米。綏芬河老站建立成時為中東鐵路的九個二等站之一。與其它車站類似，老站採用定型化設計。候車室建築結構採用鋼鐵拱梁，是其在中東鐵路現存建築中最為特別之處，它是唯一的室內大跨度鋼梁屋架站舍。老站房建築外牆具有新藝術運動建築風格，強調垂直劃分，採用壁柱裝飾，女兒牆高低分布。山牆、窗戶使用曲線構圖。窗楣則採用俄式圖形裝飾。現室內大門、內飾、浮雕仍是百年前的建築原物。1929年中東路事件時曾受戰毀，同年10月修復為現狀，之後仍被用做國內旅客候車室直至2015年。1999年1月10日，黑龍江省人民政府以綏芬河火車站候車室之名列入第四批黑龍江省文物保護單位。2013年，做為中東鐵路建築群項目，以火車站候車室之名列入第七批全國重點文物保護單位（近現代重要史跡及代表性建築）。

1935年3月23日，原中東鐵路的所屬權被蘇聯以1.4億日元的代價轉讓給滿洲國所有，在綏芬河站舉辦蘇日交接降旗儀式。滿鐵買下中東鐵路後，於1937年將濱綏鐵路軌距由1524毫米軌距改為1435毫米。1936年，綏芬河站前往前蘇聯方向的線路被日軍封死，中蘇間的鐵路運輸斷絕，直到1945年8月才重新開通。

1993年，中國鐵道部、哈爾濱鐵路局和綏芬河市政府三家投資5437萬元對綏芬河站老場進行了徹底的技術改造，並新建綏芬河站北場。1994年，投資1400萬元對北場新建工程進行更新改造。1999年，投資1000萬元完成了綏芬河北場二期工程。

2013年9月6日，位於北場的新站房於作為牡綏鐵路擴能改造工程動工，2015年12月竣工。2016年1月1日，綏芬河站新站房與牡綏鐵路一同投入運營投入運營。綏芬河老站房從此退出服務，並作為中東鐵路歷史建築被保護。新站房啟用後，除了來往格羅迭科沃間的國際列車外，所有列車轉移至位於北場的新站房辦理乘降手續。之後為了緩解綏芬河站運輸緊張壓力，又修建了從南場至北場的寬軌鐵路，使得俄羅斯入境列車順利進入北場。新建的寬軌客車聯絡線於2016年5月20日完工。

## 車站結構

### 站房

綏芬河站新站房位於原先的綏芬河站北場西北側，總建築面積19699.34平方米，建築總高度56.385米，總長度180米，最大跨度59米。車站內外用金色進行裝飾。建築主體為地下二層上、地上局部四層。

站房東側北部為售票處，內設8台自動售票機和14個售票窗口；站房中間為集散大廳（A區），是進站旅客的必經之路。集散大廳的左側為國內候車廳（B區），西側為國際候車廳（C區）。國內候車廳又名B區，面積約1200平方米，為去往國內方向包括牡丹江、大連、哈爾濱方向的旅客候車。國際和國內兩個候車廳均有一座通往站台的天橋。

綏芬河站內設有國際候車廳。國際候車廳又名C區，面積1800平方米。入駐中國邊檢黑龍江邊防總隊綏芬河邊防檢查站。國際候車廳設有雙向12條國際客運查驗通道，為來往本站和俄羅斯格羅迭科沃間的國際列車辦理出入境手續。除此之外，候車廳內還設有旅檢服務室和免稅店。

### 站場

綏芬河站設有北場和南場。

#### 北場

北場占地17萬多平方米，又分為客車場、調車場和到發場。共建有線路44條。其中寬軌14條，准軌30條；設有1組原油換裝線、4組機械換裝線、17台龍門吊、70餘台汽車吊；建有人力站台2個，貨物站台1170平方米，貨物倉庫697平方米。

北場客車場股道

側式站台

1站台｜濱綏鐵路 到發線

2站台｜濱綏鐵路 到發線

島式站台

3站台｜濱綏鐵路 到發線

4站台｜濱綏鐵路 到發線

島式站台

5站台｜往格羅迭科沃方向（綏芬河南場）

側線｜往格羅迭科沃方向（綏芬河南場）

#### 南場

南場位於北場下行方向2.4公里，為原客運站台的所在地。南站場占地10萬多平方米，建有線路40條，其中寬軌27條，准軌13條。

## 下轄車站

綏芬河站是哈爾濱鐵路局的直屬站段之一，原下轄綏陽、寬溝兩個中間站，牡綏鐵路通車後下轄綏陽站和綏陽南站。

## 基本資料

- 圖片介紹：綏芬河站站房（2019年6月）
- 英文名稱：Suifenhe Railway Station
- 車站代碼：62231
- 電報碼：SFB
- 拼音碼：SFH
- 車站位置：中華人民共和國黑龍江省牡丹江市綏芬河市
- 坐標：44°N 24°E
- 擁有者：中國鐵路哈爾濱局集團
- 始建時間：1899年
- 重建日期：2014年4月1日
- 線路：濱綏鐵路
- 車站等級：一等站
- 月台數目：3
- 站台面：5
- 股道數目：6
- 日語原文：綏芬河陸路（鐵路）口岸
- 地點：黑龍江省牡丹江市綏芬河市
- 類型：國家一類鐵路口岸
- 出入境：黑龍江省公安邊防總隊
- 海關：哈爾濱海關
- 啟用：1952年10月
邊疆航空

邊疆航空（Frontier Airlines）是一間於1994年2月8日成立的一間美國航空公司，它與50年代成立的老邊疆航空（1950年至1986年）並無太大關係。

## 歷史

### 背景

邊疆航空是沿用於1986年結束營運的舊「邊疆航空」的名字。前者於1950年6月成立，它是由三家區域航空公司合併而成，包括亞利桑那航空（Arizona Airlines）、挑戰者航空（Challenger Airlines）及君主航空（Monarch Airlines）。當年的邊疆航空於丹佛國際機場開業時飛航超過40個美國城市，擁有近400位員工。

公司的全盛時期於1980年，當時邊疆航空擁有60架噴射客機，飛往86個城市。到了1982年，美國政府實行開放天空政策。聯合航空及美國大陸航空先後進駐丹佛國際機場，與邊疆航空正面競爭。而且面對財政壓力，及公司高層變動影響營運策略，不久於1986年宣佈破產，到了1990年正式結束破產法律程序。

### 新邊疆航空成立與初期營運

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1994年，美國大陸航空離開丹佛國際機場。於是，昔日邊疆航空總裁及執行長，與及其他舊有員工看準時機，於同年2月8日向政府登記，並於3月15日成立與以往同名的邊疆航空，當時只有22名員工，及一些二手的波音737客機。

由於邊疆航空面對當時的競爭壓力，為免重蹈舊邊疆航空的覆轍，於是將公司定位為廉價航空公司，以低價策略招來乘客。尤其是西南航空的進駐，與及後來由聯合航空成立的子公司泰德航空（Ted），都給予邊疆航空不少營運壓力。

1990年代末期，邊疆航空開始採購空中巴士生產的飛機並提供機上個人電視。2005年，旗下飛機機型全部改為空中巴士生產，波音737客機全部退役。

2006年，邊疆航空與穿越航空合作，旅客飛行這二家航空公司航班的哩程可累積至這二家任一家的航空常客計畫。

2007年，美國運輸部將邊疆航空列入美國主要航空公司之一。

### 破產保護並與中西航空合併

2008年4月10日，邊疆航空宣佈進入破產保護程序，但同年11月的財務報告顯示當月有2900萬美元的盈餘。2009年8月，共和航空控股宣佈收購邊疆航空成為其旗下另一品牌（另有中西航空及二個區域性航空公司），在此期間，西南航空亦嘗試收購邊疆航空，但由共和航空控股得標。同年10月收購程序完成，邊疆航空以新航空公司的身份脫離破產保護。

2010年初，共和航空控股宣佈將合併中西航空和邊疆航空並以邊疆航空為續存品牌。

## 特色

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新邊疆航空的公司口號是「A Whole different animal.」，意指「與眾不同的動物」。而在邊疆航空的機隊，最矚目的是每架飛機的尾翼上都有不同的動物圖案，而每一隻動物亦有專屬的名字。這種機尾彩繪方式類似捷藍航空在每架飛機的機尾繪上不同的幾何圖案，及為每架飛機命名相似。而在邊疆航空機尾出現的動物圖案共有數十種，包括小熊、公鹿、山貓、天鵝、山羊、海豚、虎鯨等等。

## 機隊

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### 現役機隊

邊疆航空於1994年成立時，是使用波音737機隊的。到了2001年6月，邊疆航空開始使用空中巴士A319/A320機隊以降低成本。目前邊疆航空的機隊如下（截止2024年3月）：

「邊疆航空全採用空中巴士機隊」

機型｜數量｜已訂購｜載客量｜備註

Y｜總數

空中巴士A320-214(WL)｜8｜－｜180/186｜180/186

空中巴士A320-251neo｜82｜－｜186｜186

空中巴士A321-211(WL)｜21｜－｜230｜230

空中巴士A321-271neo｜30｜11｜240｜240

空中巴士A321XLR｜－｜18｜－｜－

總數｜141｜29

### 退役機隊

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- 波音737-200 (於2004年退役)
- 波音737-300 (於2005年退役)
- 空中巴士A318-100 (於2013年退役)
- 空中巴士A319-100 (於2021年退役)
- E-170 (於2013年退役)
- E-190 (於2013年退役)

## 意外

2026年5月8日，一名41歲男子闖入美國丹佛國際機場的跑道，被正起飛的邊疆航空4345號客機撞上；該男子被捲入右邊引擎，當場身亡，而涉事客機內則無人受傷。

事後當地法醫的報告指出，該男子的行為屬自殺傾向，並無可疑。不過，有數名乘客擬起訴丹佛市政府監管不力，導致今次「可避免的意外」的發生。

## 基本資料

- airline：邊疆航空、Frontier Airlines
- 尺寸：250
- IATA代碼：F9
- 機場代碼：FFT
- 呼號：Frontier Flight
- 母公司：Frontier Airlines Holdings, Inc.
- 標語口號："A Whole Different Animal"
- 成立：1994年
- 總部：美國科羅拉多州丹佛國際機場
- 代表人物：Sean Menke、（主席兼行政總裁）、D. Dale Browning（主席）
- 樞紐：美國科羅拉多州丹佛國際機場
- 網站：http://www.frontierairlines.com
徐欣瑩

徐欣瑩（1972年4月23日），中華民國政治人物、衛星測量博士，現為中國國民黨籍，出生於新竹縣新豐鄉，現任立法委員，曾任民國黨黨主席、國會政黨聯盟副主席、新竹縣議員。2022年循同舟計畫回歸中國國民黨。

## 親屬

- 父親 徐鏡蘭，曾任新竹縣新豐鄉鄉長。
- 胞弟 徐世勳，現任臺北市政府環境保護局局長，曾任台北市議員。

## 經歷

### 求學時期

徐欣瑩國小就讀於新竹縣新豐鄉山崎國民小學，國中就讀於新豐國民中學，後考上臺北市立中山女子高級中學。國立成功大學測量工程學系畢業後，國立交通大學土木工程學系修讀碩士，後讀國立交通大學攻讀博士班。取得交通大學博士學位。

### 從政時期

2004年決定從政的徐欣瑩受時任台灣團結聯盟主席蘇進強邀請申請加入台聯黨，已填寫入黨申請表但未完成入黨程序。

2005年以無黨籍首次參與選舉，當年以第二高票當選新竹縣議員。

2008年立法委員選舉競選失利，2009年加入中國國民黨以第一高票連任新竹縣議員。

2012年立法委員選舉爭取到國民黨提名，以全國第一高票當選立法委員。

2015年立委任內退出國民黨，創立民國黨自任黨主席。

2016年與親民黨總統參選人宋楚瑜搭檔競選2016年總統選舉落敗。

2018年代表民國黨參選新竹縣縣長，敗於時任新竹縣副縣長楊文科。

2020年立委選舉前解散民國黨並與悟覺妙天的國會政黨聯盟合併，但聯盟其後亦因敗選而解散，重回無黨籍身份。

2022年循時任國民黨主席朱立倫開展的同舟計劃回歸國民黨，2024年在新竹縣第一選區當選立法委員。

2024年4月，與傅崐萁及其他16名中國國民黨籍立法委員赴中國大陸參訪，並會見中國共產黨中央政治局常委、政協主席王滬寧和國台辦主任宋濤等人。

2026年3月28日，於黨內初選民調中，以支持度50.634％擊敗時任新竹縣副縣長陳見賢，獲得國民黨提名參選2026年新竹縣長選舉。

## 爭議

### 競選辦公室人員違反選罷法

第七屆立委選舉期間，徐欣瑩湖口鄉競選服務處主任陳炎輝，協助湖口單車隊在餐廳內席開13桌邀集當地居民免費享用，席間並邀請立委侯選人徐欣瑩到餐會上拉票。後新竹地院審結，被告陳炎輝、陳素玲、彭金愈等3人，因違反選罷法，各處有期徒刑1年6月，念及犯後態度良好，均緩刑3年，褫奪公權1年。

## 選舉紀錄

年度｜選舉屆數｜選舉區｜所屬政黨｜得票數｜得票率｜當選標記｜備註

2005｜第十六屆新竹縣議員選舉｜新竹縣第一選舉區｜4,535｜9.12%｜

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2008｜第七屆立法委員選舉｜新竹縣立法委員選舉區｜60,209｜31.32%

2009｜第十七屆新竹縣議員選舉｜新竹縣第一選舉區｜8,117｜13.28%｜

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｜選區最高票

2012｜第八屆立法委員選舉｜新竹縣立法委員選舉區｜171,466｜61.70%｜全國最高票

2016｜第十四任總統、副總統選舉｜1,576,861｜12.83%

2018｜第十八屆新竹縣縣長選舉｜新竹縣｜91,190｜32.29%

2020｜第十屆立法委員選舉｜全國不分區及僑居國外國民立法委員選舉區｜40,331｜0.28%

2024｜第十一屆立法委員選舉｜新竹縣第一選舉區｜84,959｜55.91%｜

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2026｜第二十屆新竹縣縣長選舉｜新竹縣

## 基本資料

- 職位：第8、11屆中華民國立法委員
- 任期開始：2024年2月1日
- 前任：林為洲
- 選區：新竹縣第一選舉區
- 任期開始：2012年2月1日
- 任期結束：2016年1月31日
- 前任：彭紹瑾
- 繼任：林為洲
- 選區：新竹縣立法委員選舉區
- 職位：第16－17屆新竹縣議員
- 任期開始：2006年3月1日
- 任期結束：2012年2月1日
- 選區：第一選舉區、（竹北市）
- 性別：女
- 出生日期：1972年4月23日
- 父母：徐鏡蘭 (父)、簡百合 (母)
- 親屬：徐世勳（弟）
- 母校：國立交通大學
- 政黨：中國國民黨、（2009年－2015年1月、2022年5月10日－）
- 其他政黨：無黨籍、（2005年－2009年、2015年1月－3月13日、2020年4月1日－2022年5月10日）、民國黨、（2015年3月13日－2019年1月24日）、國會政黨聯盟、（2019年1月25日－2020年3月31日）
- 出生地：新竹縣新豐鄉
- 學歷：新竹縣新豐鄉山崎國民小學、新竹縣立新豐國民中學、臺北市立中山女子高級中學、國立成功大學測量工程學系、國立交通大學土木工程學系碩士、國立交通大學土木工程學系博士
- past：專門技術人員高等考試測量技師及格、內政部地政司衛星測量中心研究員、專業測量技師、明新科技大學教師、新竹縣議會 (第16－17屆) 議員、（2006年3月1日－2012年1月31日）、民國黨第一任黨主席、國會政黨聯盟第二任副主席、立法院 (第8、11屆) 委員、（2012年2月1日－2016年1月31日）、（2024年2月1日－）、立法院內政委員會召集委員
上海大世界

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上海大世界，又名大世界遊樂中心、大世界遊樂場，簡稱大世界，是位於上海的一個大型機動遊樂場，由黃楚九於1917年創立，1928年重建，設施至今如是。有稱「不到大世界，枉來大上海」。1989年當選為上海市文物保護單位。

上海大世界地址位於西藏南路、延安路交叉口，軌道交通人民廣場站及大世界站之間。

## 歷史

1937年8月14日曾發生大世界墜彈慘案，上海市兩千民眾死傷。

大世界，曾改名「人民遊樂場」，後來1958年恢復原名，在1974年又改名為上海市青年宮，1981年1月25日大世界又復業，改名為「大世界遊樂中心」，當時的大世界由「遊樂世界」、「博覽世界」、「競技世界」、「美食世界」四部分組成，曾推出八大系列遊樂項目。

2003年5月起為修繕而停業。2016年1月13日，在上海市政協2015年優秀提案獎獲得者與媒體見面會上，上海市政協常委、市旅遊委原主任道書明透露，「大世界」將於2017年復業。2016年12月28日試運營，2017年3月正式開放。

2020年7月31日，大世界演藝夜市正式啟動。此後每周五、六、日三天的夜場時間，大世界將上演劇目。

## 相關

- 黃金榮，1931年曾經以七十萬圓當上大世界的老闆。在中華人民共和國成立後在此地當清潔勞動示眾。
- 周惠南，當年滬之建築師，始建第一代的上海大世界遊樂場。
- 新世界，上海南京路、西藏路口遊樂場、百貨商店。
上海市寶興殯儀館

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上海市寶興殯儀館，又稱西寶興路火葬場，始建於1908年，是上海市一間具有百年歷史的殯儀館，也是中國建館歷史最悠久的殯儀館之一，位於虹口區西寶興路833號，建築面積8823平方米。

## 簡介

清光緒三十四年（1908年），日本法光株式會社購入寶山縣的一塊河畔荒地，建立火葬場，時人稱之為日本燒人場。1950年改名為西寶興路火葬場。1984年9月，西寶興路火葬場改名為寶興殯儀館。現為上海市民政局直屬事業單位，承擔著上海市區近50%的殯殮業務，提供殯殮一條龍服務。
寇世遠

寇世遠（1920年1993年－6月29日），福建福州人，祖籍奉天省瀋陽，基督教新教傳教士，最早屬於臺北靈糧堂，後創立基督之家、天聲傳播協會。

## 生平

寇世遠1920年出生在福州，原籍瀋陽。1937年，以一篇「反侵略運動的回顧與前瞻」獲福建全省徵文第一名。1938年，考取福建省「戰時民教訓練所」特種考試，後取得大專畢業同等學歷資格，分配至福建武平縣擔任戰時民教指導員。1940年，寇世遠執教於閩清師範學校時，與學生何荔璇發生轟動全校的師生戀，最後，他們排除眾議而訂婚。

1941年適逢戰亂，全校師生奉命徒步內遷，途中為起居方便，乃登報聲明旅行結婚，5月1日在福建省尤溪縣成婚。何荔璇出身書香門第，又是家中嬌寵的獨生女，一直以未能有隆重婚禮為憾。直到他們五十年金婚紀念時，兩人穿了禮服，由八對兒女婿媳擔任儐相，孫兒女為花童，步入教堂重誓婚約，多年宿願終於得償。1941年，應聘到廿五集團軍戰時報導室及中央社、東南日報等新聞單位任職。

1946年中華民國接管台灣後隔年，他被聘任台灣省訓練團講師。1947年二二八事變後，寇世遠被捕，三週後無罪釋放。省訓團結束後，他先在台北市立建國中學教書，後進入中國廣播公司擔任編輯組組長。1951年，因一同事涉嫌匪諜而被牽連，再次入獄，被關了126天才獲釋放。

1952年蒙恩得救，5月30日夫婦倆同時在教會聚會所受浸歸主，曾在南京西路聚會所第四家（四會所）配搭事奉。之後，經友人介紹到台北聖經研究班聽課，主持人為王連俊先生，從此在這位啟蒙老師處受教三年。後經王連俊先生介紹至台北靈糧堂查經，待靈糧堂建堂獻堂之後，成為該堂第一位傳道人，共在那裡服事了十五年。1957年，寇世遠辭去職務，正式成為台北靈糧堂的傳道人。他對監獄與醫院的布道工作特別有負擔，因為那是他受過苦的地方，深深體會那裡人們心靈的需要。同時他也在神學院授課，併兼任文化大學基督教研究所所長達十年之久。

自1968年起，他帶領信義會的幾個教會查經多年，因此於1968年代表信義會出席挪威的國際會議。回國後不久，因與靈糧堂董事意見有異，乃辭別了工作十五年的靈糧堂。1969年1月23日晚，十四位同心同工齊聚在王壽明弟兄家中查經，之後大家同心禱告，尋求神旨。寇世遠基於提摩太前書3章15節的異象，提出「基督之家」（The Home of Christ）的構想。1月26日，第一個主日崇拜借當時總統府的餐廳舉行，有60人參加。當時沒有詩歌本，據《寇世遠監督回憶錄》所稱，寇世遠就自己作詞，油印後人手一張；後彙輯成冊，即今日的《口唱心和集》和《心被恩感集》。同年7月，基督之家正式建立教會體制，推選寇世遠擔任監督一職，負責牧養工作，並時常兼顧眾教會查經、講台工作，以及神學院和大專院校的教學工作。

他著有生命之道、研經集等七十多本；經常主領布道會、培靈會、退修會及國際福音會議等。1969年12月財團法人基督之家成立。1978年寇監督赴美國成立金山基督之家第一家；1984年開始按立長老。此後數年間蒙神賜福引導，在寇監督及眾同工努力之下，基督之家在舊金山灣區相繼成立七家、洛杉磯成立二家，當歸榮耀與父神。1983年寇監督有見於電訊業之發展，日新月異，影響所及，更為廣泛。遂首創「天人之間」電視節目，於周六下午在華語電視台，直接傳播福音，以深入華人家庭。觀眾可達成千上萬人。

寇監督長久以來體弱多病，早年患有肺疾，中年患腹膜炎、肝炎，晚年有心臟病，1993年6月29日在美國舊金山突然猝死，享年73歲。

## 家庭

寇世遠妻子何荔璇，溫恭賢淑，與寇監督結褵逾五十載。鶼鰈情深，生育四男四女（紹捷、紹穎、紹葳、紹敉、紹丹、紹嵐、紹涵、紹恩）。早年相夫教子，備極艱辛。晚年漸入蔗境彌甘。曾出版《心聲片片》，《主恩綿綿》及《彩雲朵朵》數書，文筆流暢，情濃意深，頗為讀者所歡迎。其子女婿媳輩均秉承遺訓，在各自崗位上，鼎力參與聖工，碩果纍纍。主持天聲傳播協會製作、向中國電視公司買時段播出的基督教節目《天人之間》（Between God and Men）。

台北基督之家長老寇紹捷為寇世遠長子，台北基督之家主任牧師寇紹恩為寇世遠四子，著名台灣基督徒藝人寇乃馨為寇世遠孫女。

## 基督之家現況

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基督之家在台灣現有台北基督之家、中和基督之家、三峽基督之家、雙和基督之家、千禧基督之家、高雄基督之家、宜蘭基督之家，並擁有大稻埕福音中心和花蓮福音中心。基督之家在北美已有舊金山一到七家，洛杉磯在王壽明長老拓荒下有了洛杉磯基督之家第一家、洛杉磯基督之家第二家。

## 福音機構

基督之家現有中華基督徒差傳會、天聲傳播協會及歐伊寇斯社區關懷協會等三個福音機構。

## 基本資料

- 日語原文：寇世遠
- 出生日期：1920年
- 出生地：中華民國福建省福州市
- 逝世日期：1993年6月29日
- 國籍：中華民國、美國
- 逝世地：美國加州舊金山
- 子女：寇紹捷、寇紹穎、寇紹葳、寇紹敉、寇紹丹、寇紹嵐、寇紹涵、寇紹恩
福伊特-施奈德驅動系統

福伊特-施奈德推進器（Voith Schneider Propeller，VSP）是一種船舶驅動裝置，該裝置可在不改變轉速的情況下任意改變推力大小和方向。前進和後退（行進）以及船舶橫向（轉舵）的操縱是通過對螺距的調整進行的。這種操縱方式賦予了船舶高度的機動性，可在不改變轉速的情況下非常精確地控制推力大小和極為迅速地改變推力方向。船隻如果裝備了兩台或多台VSP，即可向任何方向移動，包括橫向（側推）。

VSP主要用於對船隻的安全性和機動性要求很高的領域。VSP的特別之處在於其垂直迴轉軸。推力是由獨立擺動的平衡槳翼產生的。

由於VSP的物理工作原理和設計結構，其對推力的調節可極為迅速地完成。VSP是一種靈活的可調節推進器，可將推力做360°的無極改變。它既是驅動裝置同時又是操縱裝置。特別是按照X/Y坐標的快速無極的推力變化提高了船舶操作的安全性。相對其他推進器，VSP以非常低的轉速工作。

目前VSP主要被用於拖船、首尾同型渡船、客輪、航標船、獵雷艦艇、鑽井平台供應船（PSV）、頂推拖輪（BSM）、豪華遊艇以及水上浮吊上。特別要提到的是福伊特拖船（VWT）的研發。這種拖船類型大大地提高了拖船行駛的安全性。在護衛裝載著危險貨物的船隻時，福伊特拖船以其完美的設計起到了極高的協助作用。即使在高速的情況下，它也可保證安全的護航工作。這種作為船舶協助的間接方法是隨著福伊特拖船的出現開始應用於拖船作業中的。

福伊特-施奈德推進器是恩斯特·施奈德（Ernst Schneider）發明的。自1926年起，位於德國海登海姆（Heidenheim）的福伊特公司（Voith）研發和生產該推進器。

## 工作方式

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VSP的槳翼在一個環形軌跡上運行，並同時進行額外的被定義為「法線相交定律」的重疊迴轉運動。該定律源於恩斯特·施奈德。

翼弦的法線在旋轉時相交在一個點上，即控制點N。圖1顯示了a) 對於一個位於推進器上並隨之移動的觀察者，以及 b) 對於一個原地不動觀察者的槳翼運動。偏心率e，也被稱為螺距，為VSP定義為：

```
<math>e=\frac{ON}{D/2}</math>
```

VSP的螺距也可設定在e < 1的範圍內。出於結構上的原因，當前推進器的螺距限制在e < 0.8。

圖1中顯示的相對於一個地點固定觀察者的槳翼運動是通過旋轉運動和直線運動的重疊而產生的。葉片所通過的曲線稱為延長的擺線，擺線的滾動半徑為λD/2。在一次旋轉中推進器在行進方向移動了λDπ的距離。由於葉片所通過的擺線軌跡，VSP又被稱為擺線推進器。

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槳翼被調整為與槳翼軌跡形成一個α角，以產生推力。在α角度下的繞流作用下，在槳翼上產生了液力浮力（A）和阻力（W）。阻力是由感應電阻和葉片阻力組合而成的。

圖2解釋了推力的產生。在運動學作用下產生操縱點的變化。

在圖3中顯示了在推進器所選槳翼位置上作用的力。由於推進器槳翼周圍不穩定的繞流，浮力在旋轉時發生改變。橫向於所需推力方向的力相互抵消，而推力方向的力在推進器周圍相加。

VSP以非常低的轉速工作。其轉速僅為同等大小和功率的螺旋推進器的25%左右。低轉速是與導致強大結構的高力距聯繫在一起的，而這樣的結構卻意味著重量大的缺點。

驅動系統最高耗用功率約為4000千瓦，槳翼圓直徑最大為4.0米。槳翼長度為槳翼圓直徑的82%。在用於遠洋船舶和內河船舶上時，該系統大多是由柴油發動機或電動機驅動的。

### 比較

與螺旋推進器相比，VSP一個本質的區別就在於相對於推力方向的旋轉軸位置。螺旋推進器的旋轉軸與推力方向大致相同，而VSP的旋轉軸與推力方向則是互相垂直的（圖4）。

因此對於VSP來說並不存在主要的推力方向。VSP是可調節推進器，可無極改變推力的大小和方向。

由於VSP同時產生驅動和轉向的推力，因此裝有VSP的船隻不需要額外的附件——如推進器托架、船舵、發動機艙、舵柱等。

VSP的矩形射流面在規定的安裝條件下為螺旋推進器射流面的兩倍（圖5）。

## 應用

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由於VSP可提高船舶機動性的優異特性以及其很高的可操縱性，VSP被應用於拖船、首尾同型渡船、客輪、航標船、水上浮吊、石油鑽塔供應船（PSV）、頂推拖輪（BSM）、豪華遊艇上，以及對機動性要求很高或可以在大風、湍流和水浪情況下保持原地不動（動態定位）的船舶上。該推進器的特殊用途是用於掃雷艇上。在第二次世界大戰中，卡佩拉級掃雷艇就已經裝備了兩台VSP。

## 參考文獻（選擇）

- Kurt Benz: Der Voith-Schneider-Propeller als Schiffsmodellantrieb. Verlag für Technik und Handwerk GmbH. ISBN 3-922414-10-9
- Theodor Vieweg: Der VSP-Antrieb im Schiffsmodell. Neckar Verlag GmbH. ISBN 3-7883-187-2

## 網路連結

- 廠商簡短描述
- 帶圖的詳細技術說明 (PDF)
- 福伊特-施奈德轉子的說明、圖解以及動畫
陽光廣場

KLCC陽光廣場位於吉隆坡著名地標雙峰塔的底部，面積150萬平方呎（140,000m²），樓高6層，於1998年開幕，為吉隆坡著名的購物中心之一。在開幕當時，陽光廣場為馬來西亞面積最大的購物中心，這座巨型購物中心每週有近65萬人次到訪。整座商城由城中城不動產信託基金（KLCC Reit）持有，Suria KLCC Sdn Bhd負責管理及營運。

廣場內有眾多出入口與周圍的建築和公共運輸體系連接，在廣場東側（Ampang Mall）的地下一樓，建有地下通道通往輕快鐵格蘭那再也線的城中城站（KLCC Station）和Avenue K商場，在同樓層的南側（Park Mall）則有通往吉隆坡會展中心和武吉免登（Bukit Bintang）的地下通道，目前已被劃為城中城－武吉免登空橋系統的部分路段。

## 商城名稱

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陽光廣場的英文名稱是SURIA KLCC，其中suria在馬來文的古語中意思為「陽光」，而KLCC則是英文Kuala Lumpur City Centre的縮寫，中文為吉隆坡城中城。

## 歷史

當地原為雪蘭莪賽馬會的賽馬場之一，1991年，政府為了興建雙峰塔而回收此地，賽馬場遷至吉隆坡南部市郊沙登（Seri Kembangan）。

## 內部設施

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商場內有320間店鋪，共有6層樓，匯集了許多國際知名品牌，其中以高檔精品品牌為主。商場內部分成四個區塊，依據各區出入口所面向的道路命名，包括Ampang Mall、Ramlee Mall、Park Mall和Centre Court。國油科學探索中心（Petrosains, The Discovery Centre）位在商城的四樓，館內展示有關石油產業的技術，並擁有互動式的展覽器材，讓參觀者可親身體驗。國油藝廊（Petronas Gallery）位在三樓，免費向大眾開放參觀，藝廊內不時展出國內外藝術家的作品。為應付大量的人潮，商城內設有兩座美食中心。其位在地下樓層的停車場提供了超過5,000個停車位。陽光廣場的第二期擴建，延伸至勘探大廈（Menara Carigali）裙樓，於2012年開幕，目前正在進行第三期的擴建工程。

## 進駐的主要商家

陽光廣場的主要進駐廠商為日資百貨伊勢丹（Isetan）、本土百貨百盛（Parkson）、英資馬莎百貨（Marks & Spencer）、馬來西亞唯一一家的紀伊國屋書店（Kinokuniya）、擁有12個院庭的TGV電影院。

商城內的底樓與一樓多以國際知名服裝和珠寶品牌為主，包括Louis Vuitton、Tiffany & Co、Burberry、Coach、Giorgio Armani、Gucci、Ralph Lauren、Chanel、Salvatore Ferragamo、Cartier、Bvlgari、De Beers、Piaget、Mont Blanc、Loewe、Versace、Fendi、Hugo Boss、Harrods、Anya Hindmarch、Dolce & Gabbana等。其他樓層多為中上階級和快速時尚品牌，如Uniqlo、Zara、Topshop、The Body Shop、Sephora、Armani Exchange、Nine West、Banana Republic、Lacoste、Bershka、Factorie、Timberland等；第四層的租戶則是以餐飲和美容沙龍為主。

### 伊勢丹

日資百貨伊勢丹（Isetan）在馬來西亞的第二家分店，於1998與商場一同開幕，位在商場東側的Ampang Mall。在2012年間也曾進行過大型的整修，是伊勢丹在馬來西亞面積最大的分店，共有6層，販售的商品以東亞知名品牌為主。其底樓的Isetan FoodMarket販售許多的日本食品，一些日本的餐飲品牌和土產業者也在這裡設立專櫃，販售源自日本的特產。

### 紀伊國屋

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位在四樓的紀伊國屋書店（Kinokuniya）是其在馬來西亞唯一的分店，其日文部原設在伊勢丹百貨內，在2008年書店進行整修擴建工程時，一同被整合在一起。該次的整修，也將原本由Pageone代理的設計、藝術雜誌部收歸自有。

### 馬莎百貨

來自英國的馬莎百貨（Marks & Spencer）位在商場的地下1樓，2013年進行整修後，引入完整的食品部和烘培部。

### 路易·威登

路易·威登（Louis Vuitton）於2007年7月開幕，為馬來西亞面積最大的分店之一，以販售女裝鞋、箱包、眼鏡、手錶為主，該旗艦店的設計概念以"包包吧"為主。

### 蒂芙尼公司

來自美國的著名珠寶行蒂芙尼公司（Tiffany & Co）的第一家分店開設在此，在2013年擴增至2層樓的店面。

## 交通

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商場的底樓有地下通道連接輕快鐵格拉那再也線城中城站（KLCC），未來布城線也將會在商場附近的城中城道站設有地下捷運站。此外，城中城也備有GO吉隆坡城市巴士服務。

## 節慶與活動

### 國慶日與跨年活動

陽光廣場旁的城中城公園為吉隆坡主要倒數國慶日和跨年的活動舉辦地，許多重要節日，許多市民與遊客都會聚集在商城的內外場所以等待慶典煙火的釋放。

### 示威活動

陽光廣場外也是馬來西亞經常舉辦抗議活動及集會的場所，其抗議活動以抗議物價上漲為主。發生在最近的示威活動是2007年11月25日由興都權益委員會為爭取印度民族權益的遊行。

## 基本資料

- mapframe-zoom：16
- shopping_mall_name：陽光廣場、Suria KLCC
- 地點：馬來西亞吉隆坡吉隆坡城中城
- 開業日期：1999年8月31日
- 開發者：KLCC Property Holdings Berhad
- 主管機構：Suria KLCC Sdn. Bhd.
- 所有者：Ananda Krishnan
- 建築面積：200萬平方呎
- 層數：6
- 網站：https://www.suriaklcc.com.my/
賈蘭

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賈蘭，《紅樓夢》人物，賈珠與李紈之子，賈政之長孫。賈珠死後，李紈把全副精力都投入到對他的培養上，從小讓他誦讀四書五經，走傳統仕宦之道，高鶚所續後四十回中考中第一百三十名舉人。
志茂站

志茂站是位於日本東京都北區志茂二丁目，屬於東京地下鐵南北線的鐵路車站。車站編號是N 18。

## 歷史

- 1991年（平成3年）11月29日：開業。
- 2002年（平成14年）4月：成為業務委託站。
- 2004年（平成16年）4月1日：帝都高速度交通營團（營團地下鐵）民營化，本站由東京地下鐵接手經營。
- 2015年（平成27年）3月13日：南北線更換發車音樂。

## 車站構造

本站是一地下車站，月台採島式月台1面2線設計。基於安全理由，月台安裝了月台幕門。剪票口層（地下1樓）與月台層（地下2樓）間設有電梯與電扶梯。

### 月台配置

月台｜路線｜目的地｜備註

1｜

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南北線｜赤羽岩淵、東川口、浦和美園方向｜赤羽岩淵站直通

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埼玉高速鐵道線（往浦和美園方向列車）

2｜白金高輪、目黑、日吉方向｜目黑站直通

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東急目黑線

（來源：東京地下鐵:構內圖）

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- 大堂

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- 月台

## 利用狀況

2022年度1日平均上下車人次為13,353人，在東京地下鐵全部130個車站當中排名倒數第三位。

近年1日平均上下車、上車人次變化如下表。

年度｜1日平均上下車人次｜1日平均上車人次｜來源

1991年（平成3年）｜1,137

1992年（平成4年）｜2,307

1993年（平成5年）｜2,540

1994年（平成6年）｜2,663

1995年（平成7年）｜2,727

1996年（平成8年）｜4,005

1997年（平成9年）｜4,353

1998年（平成10年）｜4,723

1999年（平成11年）｜4,601

2000年（平成12年）｜4,619

2001年（平成13年）｜4,715

2002年（平成14年）｜4,589

2003年（平成15年）｜8,959｜4,563

2004年（平成16年）｜9,041｜4,600

2005年（平成17年）｜9,085｜4,647

2006年（平成18年）｜9,262｜4,715

2007年（平成19年）｜9,638｜4,978

2008年（平成20年）｜10,083｜5,112

2009年（平成21年）｜10,309｜5,247

2010年（平成22年）｜10,006｜5,082

2011年（平成23年）｜9,905｜5,041

2012年（平成24年）｜10,130｜5,136

2013年（平成25年）｜10,859｜5,515

2014年（平成26年）｜10,966｜5,553

2015年（平成27年）｜11,613｜5,866

2016年（平成28年）｜12,057｜6,088

2017年（平成29年）｜12,425

## 車站周邊

- 國道122號（北本通）
- 北區立撫子小學校
- 北運動公園
- 北區立神谷體育館
- 北區元氣廣場
- 北區志茂老人休憩之家
- 東京都交通局都營巴士北營業所
- 警視廳赤羽警察署
- 北志茂一郵便局
- 北志茂郵便局
- 東京二十三區清掃一部事務組合北清掃工場
- 永旺赤羽北本通店
- 山田電機Tecc Land赤羽北本通店
- 吉野家控股

## 巴士路線

站前北本通有志茂一丁目巴士站。

- 都營巴士
- 王57：往赤羽站東口／經王子站往豐島五丁目團地

## 相鄰車站

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東京地下鐵：

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南北線

王子神谷（N 17）－志茂（N 18）－赤羽岩淵（N 19）
佩麗冉卡·曹帕拉

朴雅卡·喬普拉·喬納斯（Priyanka Chopra Jonas；1982年7月18日），印度電影和電視女演員。

1982年生於賈坎德邦的詹謝普爾；在2000年獲選為印度小姐與全球世界小姐後，即活躍於印度影壇。曾參演多部寶萊塢電影，就商業片而言堪稱成功，並且兩度榮獲：印度電影觀眾獎。

2015年，她在美國廣播公司（ABC）電視連續劇《諜網》（Quantico）中擔任女主角Alex Parrish，成為美國首位南亞裔電視連續劇女主角。

## 早年生活

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朴雅卡生於賈坎德邦詹謝普爾市。父親名：阿碩克·喬普拉（Ashok Chopra）、母親名：馬德胡·阿克豪麗（Madhu Akhauri），家裡還有一個比她小八歲的弟弟西德哈斯·喬普拉（Siddharth Chopra）。父母兩人同為印軍醫士；父親生於旁遮普邦，通曉旁遮普語、孟加拉語、瑪拉地語；母親生於泰米爾納德邦，通曉泰米爾語、馬拉雅拉姆語、卡納達語、泰盧固語四種語言。她的堂妹帕麗萊蒂·喬普拉（Parineeti Chopra）也是寶萊塢演員。

她童年時代曾在北方邦的柏瑞利（Bareilly）生活過。從學於聖馬利亞·葛雷蒂學校（St. Maria Goretti）。後來到美國馬塞諸塞州牛頓北中學（Newton North High School）留學，然後入愛荷華州北雕爾塔高中（North Delta Senior Secondary School），2000年初回到柏瑞利的軍辦中學學成畢業。

## 選美優勝

2000年，入孟買宰辛得學院（Jai Hind College）學院學習。不久報名參加印度小姐競賽，獲得后冠，旋即代表印度參加全球世界小姐競賽，不負眾望再奪冠軍。

值得一提的是當年是印度佳麗同時獲得世界小姐（她本人）、環球小姐（拉臘·杜達'）以及亞太小姐（荻雅·梅莎）的冠軍，可謂開創了「世紀紀錄」。

## 演藝生涯

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榮獲世界小姐之後，朴雅卡隨即進入電影圈。她2001年拍的第一部電影叫《泰米蟬》（Thamizhan），是泰米爾語電影。2003年，始出於寶萊塢，在《俊諜奇情》中飾演配角，獲傳媒好評。另一部電影《Andaaz》使她得到印度電影觀眾新人獎。同時與她在這部影片中演出對手戲的著名男演員阿克夏·庫馬也獲獎。

爾後好幾部電影都表現平平，至2004年影片《Mujhse Shaadi Karogi》獲得巨大成功，為當年的第三大票房。次年在電影《Andaaz》中她出演一個反派角色，有一些像狄美·摩亞在電影《Disclosure》中的角色，她因此獲得了年度《印度電影觀眾──反派角色獎》。同年她加入印度電影全明星環球大巡演，該次巡演陣容包括：沙·魯克·罕、普萊蒂·津達、賽伊夫·阿里·罕、拉妮·穆科吉、和阿葰·蘭帕爾。

## 爭議

2019年8月10日，朴雅卡參加位於洛杉磯的美容論壇Beatycon。在論壇討論到日常慈善與女性培力的議題時，一名巴基斯坦裔的美妝部落客Ayesha Malik向她提問同年2月26日朴雅卡的推特 推文 「Jai Hind」以及「#IndianArmedForces.」是否和她身為聯合國兒童基金會和平大使的角色相違背，以及「支持核武」。發問題中Ayesha Malik的麥克風隨即被拿走，而台上的朴雅卡說：「你吵完了嗎？（Until you done venting.）」接著宣稱自己並非支持戰爭，自己「有很多巴基斯坦朋友」，且「我不特別喜歡戰爭但我很愛國。」，最後表示所有人都應該「妥協」。這段影片流出後，遭許多人質疑朴雅卡「虛偽」，不適任聯合國兒童基金會和平大使一職。

## 個人生活

2018年8月，她在印度和美國男歌手尼克·強納斯舉行訂婚儀式。同年12月1日，喬普拉和強納斯在焦特布爾舉行婚禮。2022年他們迎來第一個孩子。

## 代表作

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- 《愛情的禮讚》 （2007年）──由尼基·阿凡提導演，盡出當今寶萊塢全明星陣容。她在片中飾演一個（非情節的）歌舞演員，獲得觀眾好評。
- 《孟買大追捕2》 （2006年）──這是迄今最成功的一部影片。
- 《Mujhse Shaadi Karogi》 （2004年）── 影片非常成功，其表演獲得媒介一致好評。

## 基本資料

- 姓名：彼欣嘉·卓芭拉
- 類型：女演員
- 圖片簡介：卓芭拉於2024年
- 外文名：Priyanka Chopra
- 別名：Priyanka Chopra Jonas
- 出生日期：1982年7月18日
- 出生地點：印度賈坎德邦詹謝普爾
- 宗教信仰：印度教
- 兒女：1
- 活躍年代：2000年至今
- 獲獎：蓮花士勳章 (2016)
- 教育程度：最佳女演員: Fashion (2009)、最佳新人獎: Andaaz (2001)、最佳反派角色獎: Aitraaz (2004)
- nationalfilmawards：最佳女演員、2008 Fashion
河流州

河流州（Rivers State，有時簡稱Rivers）是奈及利亞36州之一，於1967年成立，位於奈及利亞南部的尼日河三角洲上。河流州北邊是伊莫州和阿比亞州，東邊是阿誇伊博姆州，西邊是巴耶爾薩州和三角洲州。州首府哈科特港是奈及利亞石油工業的商業中心。

本州人口5,198,716（2006年），是奈及利亞人口第六多的州。河流州的人口組成相當多元，是許多少數民族的家園，包括奧戈尼人、伊克韋雷人、伊爵人、奧克里卡人（Okrika）。據說河流州使用 28 種本地語言。

河流州的經濟以石油工業為主，雖然帶來收入，但管理不善和腐敗使該州無法有效解決貧困問題。在 2000 年代，本州內發生的邪教殺人事件增加。2019 年，州長埃森沃·尼索姆·維克宣布河流州為基督教州，帶來了一些爭議。

## 地理環境

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### 氣候

本州降雨呈現季節性，雨季（3 月和 10 月到 11 月之間）雨量大且多變，在 7 月達到高峰，持續時間超過 290 天。乾季是一月和二月，但在乾季某些地區仍有高達 150 毫米（6 英寸）的降雨量。大部分時間裡，相對濕度很少低於 60%，並且在 90% 到 100% 之間波動。年總降雨量在沿海約 4,700 毫米（185 英寸），北方邊境約 1,700 毫米（67 英寸）。在沿海的邦尼（Bonny）為 4,698 毫米（185 英寸），在德格瑪（Degema）為 1,862 毫米（73 英寸）。首府哈科特港，全年氣溫相對穩定，四季變化不大。平均溫度通常在 25 到 28 °C（77 到 82 °F）之間。

### 地表

河流州的地表大分為三區：淡水沼澤、紅樹林沼澤和沿海沙脊。淡水沼澤區從紅樹林沼澤向北延伸。地勢海拔不到20公尺，由於是尼日河下游的漫灘，但地表有較多的淤泥和粘土，更容易受到河流洪水的常年淹沒。洪氾區的總厚度在東北地區約為 45公尺厚，在西南的沙脊區超過 9公尺。在沿海沙脊，土壤多為沙質或砂質壤土。有多種作物，包括椰子、油棕、酒椰樹和千年芋（cocoyam）。河流州較乾燥的高地地區佔陸地面積的 61%。

## 基本資料

- 原文名：Rivers
- 類型：州
- 暱稱：奈及利亞各州暱稱列表（Treasure Base of the Nation）
- 位置：Location of Rivers State in Nigeria
- 座標：4°N 45°E
- 國家：奈及利亞
- 建立：1967年5月27日
- seat_type：首府
- 行政中心：哈科特港
- unit_pref：Metric
- 總面積：11077
- 面積排名：26th
- 居民稱謂：Riverian
- 人口：5,198,716
- 人口統計時間：2006 Census
- 估計：7,817,866
- pop_est_as_of：2023
- 估計：7th
- 密度：635.89
- Year：GDP
- Year：2021
- Total：$19.72 billion (nominal)、$51.529 billion (PPP)
- Per capita：$2,277 (nominal)、$5,949 (PPP)
- 夏時制：WAT
- 時區：+01
- postal code：500001
- ISO 3166代碼：NG-RI
- blank_name_sec1：Language
- 別名：Nigerian Pidgin、English、Ikwerre、Ijaw、Ogoni
- blank2_name_sec1：HDI (2022)
- blank2_info_sec1：0.601、medium · 17th of 37
入畫

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入畫，《紅樓夢》人物，賈惜春的大丫鬟，抄撿大觀園時因發現她私藏賈珍賞賜給她哥哥的東西，賈惜春生怕帶累自己，又讓自己很沒有面子，不顧入畫苦苦哀求，鳳姐與尤氏說情，將她強行趕走。之後她的結局全書之後再未提及。
阿列克謝·柯西金

阿列克謝·尼古拉耶維奇·柯西金（Алексей Николаевич Косыгин；1904年2月21日－1980年12月18日），蘇聯政治人物，1964年10月15日—1980年10月23日任蘇聯部長會議主席（又稱蘇聯總理），任期長達16年，是蘇聯歷史上任期最長的總理，也是蘇聯最高領導人勃列日涅夫任內最重要的副手之一。

## 早年

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柯西金1919年加入蘇聯紅軍，參加了俄羅斯內戰。戰後，柯西金被送往列寧格勒接受培訓，其後赴西伯利亞工作，1927年加入蘇聯共產黨。1930年代，柯西金進入聖彼得堡工業技術與設計大學學習，畢業後成為當地一家紡織廠廠長。

## 政治生涯

1938年，柯西金出任列寧格勒人民委員會主席（相當於市長）。

1939年，柯西金進入蘇聯共產黨中央委員會，並擔任蘇聯中央政府紡織人民委員（相當於部長）。1940年，柯西金被任命為人民委員會（即蘇聯部長會議的前身）副主席，主管消費品生產工作。1943年起，他還兼任俄羅斯蘇維埃聯邦社會主義共和國部長會議主席。

1946年，柯西金成為蘇聯共產黨中央政治局候補委員，1948年成為政治局正式委員。

1964年，隨著勃列日涅夫發動政變，推翻赫魯雪夫，赫魯雪夫下台後，勃列日涅夫繼任蘇共中央第一書記，而柯西金接任蘇聯部長會議主席一職，1965年、1969年兩次訪問中國。1967年訪問美國，與美國總統詹森在葛拉斯堡羅峰會會談，促進兩國關係的改善。柯西金直到1980年去世前夕方才卸任。

## 軼聞

珍寶島事件之後，蘇聯總理柯西金通過中蘇之間多年不用的熱線，要求同毛澤東、周恩來通話，但是中方的電話接線員，以柯西金「是個大叛徒，是個大壞蛋，是個赫魯雪夫分子。沒有資格同毛主席講話」為由，拒絕轉接電話。柯西金最終未能與毛澤東、周恩來通話。

## 外部連結

- М. Антонов. Цена реформаторства // Красная звезда, 25 Апреля 2007 года
- Михаил АНТОНОВ. РЕФОРМА ЛИБЕРМАНА — КОСЫГИНА — «РЕВОЛЮЦИЯ ОБЫВАТЕЛЕЙ»
- Судьба наркома: Неизвестный премьер // КТО есть КТО, № 1 1998
- О драматических страницах жизни советского премьера рассказывает его внучка Т. Гвишиани-Косыгина // РГ
- Алексей Гвишиани: «Не надо жалеть Косыгина!» // Правда. Ру
- Тайны истории: Премьер СССР Алексей Косыгин
- О «Косыгинских реформах» (выдержки из книги Андриянова)
- О Косыгинской автомобильной политике (выдержки из книги Андриянова)
- Социальные аспекты «косыгинской» реформы середины 1960—70-х годов.
- статья «Алексей Косыгин: политик или технократ», «Российские вести»

## 基本資料

- 日語原文：阿列克謝·柯西金
- 原文名：Алексей Косыгин
- 職位：蘇聯部長會議主席
- 任期開始：1964年10月15日
- 任期結束：1980年10月23日
- 領袖：列昂尼德·勃列日涅夫
- 前任：尼基塔·赫魯曉夫
- 繼任：尼古拉·吉洪諾夫
- 職位：蘇聯部長會議第一副主席
- 總理：尼基塔·赫魯雪夫
- 前任：弗羅爾·科茲洛夫
- 繼任：德米特里·烏斯季諾夫
- 出生日期：1904年2月21日
- 出生地：俄羅斯帝國聖彼得堡
- 逝世日期：1980年12月18日
- 逝世地：蘇聯莫斯科
- 政黨：蘇聯共產黨
- 專業：教師、公務員
- 效忠：蘇維埃俄國
- 服役：蘇聯紅軍
- 配偶：克拉夫季婭（1967年卒）
- 服役時間：1919–1921
- 軍銜：徵兵
- 指揮：蘇聯紅軍
- 參戰：俄國內戰
迦帕多家教父

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迦帕多家教父（Cappadocian Fathers），又稱迦帕多家三傑，指的是該撒利亞的巴西流、拿先斯的貴格利、尼撒的貴格利等三位基督教教父。因為他們都出生於安納托利亞的迦帕多家地區，三人一直都有很密切的合作，合力保住正統的尼西亞教義，並曾在迦帕多家擔任主教職任，故被尊稱。

## 巴西流

巴西流生於約330年，死於379年，跟尼撒的貴格利是兄弟。他的強項是行政和牧養。他也是團修式修道主義的創始者。

## 尼撒的貴格利

尼撒的貴格利生於約330年，死於395年，他的專長是講道和教導。

## 拿先斯的貴格利

拿先斯的貴格利生於約330年，死於389年，他精通神學，是巴西流兩兄弟的朋友。

## 成就

公元325年的尼西亞會議之後，三位一體論的神學教義有更進一步的發展。尼西亞信經指出子與父是本體相同的。但不久後幾乎被「本體類似」的說法取代。迦帕多家教父繼亞他那修之後，聯手對抗所有企圖破壞「本體相同」教義的思想與論述，他們共同的任務與目標就是排除一切次位論的思想，以及摧毀亞流主義與撒伯流主義。迦帕多家教父澄清、界定與護衛了三位一體的教義，以及把教會的信仰系統化。他們的神學使用很高明的方式闡釋「本體相同」這關鍵字。就這個目的而言，他們一致強烈主張「神是一體的，但是具有三個位格」。

最後，他們的努力，挽回了《尼西亞信經》被某種亞流主義取代的危機，讓新尼西亞正統神學於381年君士坦丁堡會議中取得勝利，讓東方教會接受聖父、聖子、聖靈是平等的，但是同是也是有區別的。他們也幫助了狄奧多西一世統一他的帝國。

## 評價

迦帕多家教父的三位一體論在神學歷史上的貢獻，有其被肯定的價值。他們並非以合理化來解釋神的奧秘。相反，他們為福音的神與奧秘辯護，以免造成錯誤的合理化。他們使用《聖經》和相當哲學性的語言（例如「本體相同」這個字），這是他們一向堅持的目標。

雖然迦帕多家教父對於三位一體有極大的貢獻，但是，和其他神學思想家一樣，他們的論述並非毫無縫隙，也難免帶來一些批評與爭議：

- 使用ousia與hypostasis這兩個字來區別「實質」與「位格」。在東方教會或許可行，但是在說拉丁話的西方教會卻不被承認，因為ousia與hypostasis這兩個字在拉丁文中都翻譯為「實質」。因此，神有一質與三位格的論述，容易造成西方基督徒認為東方神學家與主教非常喜歡自我矛盾的思想與事物。
- 在整個神學史上，許多的批評者認為，若沒有進一步澄清一質與三個位格的關係，這個教義就太模糊不清，使人無法接受。迦帕多家教父雖然竭力維護神的合一，但無可避免的是容易流於三神論。他們的思想似乎有此色彩，特別是他們最糟糕的比方，如女撒的貴格利所提出的金幣比方。
- 迦帕多家教父畢生護衛三位一體教義的正統，從該撒利亞的巴西流、拿先斯的貴格利到女撒的貴格利，承先啟後地成為對抗當時亞流主義的主流。最後，在君士坦丁堡公會議中把《尼西亞信經》的三位一體教義奉為正統，這是在三位一體教義上最大的貢獻。

## 參考文獻

- 尼布爾《基督與文化》類型之探討
- 「辭不達意」─人類語言的缺失
- 《當代神學辭典光碟版》。
- 艾利克森。《基督教神學‧卷一（增訂本）》。郭俊豪、李清義譯。台北：中華福音神學院出版社，2000。
- 沈介山。《信徒神學》。台北：中華福音神學院出版社，2004。
- 林慈信。〈反諾斯底主義的教父們〉。（網路文章）。網址：www.chinahorizon.org/Articles。網際網路，查詢日期：2006年11月。
- 麥葛福。《基督教神學手冊》。劉良淑、王瑞琦譯。台北：台北：校園書房出版社，2003。
- 凱利。《早期基督教教義》。康來昌譯。台北：中華福音神學院出版社，1984。
- 奧耳森。《神學的故事》。吳瑞誠、徐成德譯。台北：校園書房出版社，2002。