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元分析

元分析（meta-analysis）、後設分析、薈萃分析、整合分析、元分析、綜合分析，在統計學中，是指將多個研究結果整合在一起的統計方法。

文獻回顧的傳統方法是敘事式的，由作者自行挑選覺得重要的前人研究，當各研究結論衝突時，由作者自行判斷哪一種結論較具價值。反之，元分析採用系統化的資料收集和數值分析，讓結果更具客觀性與證據力。這些組合後的結果會有助於以更加全面性的證據觀察來支持或拒絕某一主題研究的假設，發現該主題迄今研究的不足處，發現各種可能影響效應量的中介因素。

世上首個元分析是由皮爾生在1904年進行，其目的是解決樣本數細小的研究統計考驗力減低的問題，而整合多個研究結果可更準確分析數據。

以薈萃分析方法（醫學上某些領域稱之為系統性回顧 (systematic review)）研究醫學治療研究的論文要到1955年才首次發表。牛津英文字典指出meta-analysis這個英文詞語首次使用為1976年，是來自心理學界的研究。1970年代末到1980年代末，心理學界、教育研究界的學者發展出更加複雜的統計方法。到了1990年代，元分析已成為許多人文科學、社會科學、自然科學領域先進的量化統計方法之一。

而元分析的統計理論，Nambury S. Raju, Larry V. Hedges, Ingram Olkin, John E. Hunter, Harris Cooper 和 Frank L. Schmidt 等人的貢獻很大。

## 現代醫學的應用

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收集主題相同的研究，再將每個研究的結果運算為統一的效果量，再將不同研究的效果量以統計方法結合。由於每個研究的本質都有所不同，可引致結果出現異質性。具有異質性薈萃分析，可用隨機效果模型分析數據。

薈萃分析的結果，除了整合的效果量數值，也常用森林圖表現。

## 個別研究品質的影響

元分析的統計方法並不在乎收集到研究的品質；若以品質差的研究進行元分析，只會合計出差勁的結果，即所謂「垃圾進，垃圾出（garbage in garbage out）」。所以在進行統計分析之前會先評價收集研究的品質，排除不良的研究後再就剩下可用的研究進行結合。

元分析的另一個缺點，是收集的研究多數以搜查文獻資料庫（如PubMed、Web of Knowledge）獲得，但這些資料庫只會收錄已經發表的研究，因此，元分析很少整合未發表的研究。有證據證明未發表的研究不能被期刊接受的原因，是該研究發現研究結果無顯著性差異；而發現研究結果不顯著的研究卻能發表及收錄在元分析，這會令元分析結果出現統計上的偏誤（bias）。然而這個缺點也正是元分析的優點：在元分析的標準步驟中，包含了已發表研究之偏誤的分析（publication bias analysis）。相反地，在傳統敘事式的文獻回顧中，缺乏系統化的方法以檢視已發表研究之偏誤。

## 挑戰

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多項小型研究的統合分析並不總是能準確預測單一大型研究的結果。有觀點指出此方法的缺陷在於無法控制偏差來源：完善的統合分析無法修正原始研究中的設計缺陷或偏差。這意味著只有方法學品質高的研究才應納入統合分析，這種做法被稱為"最佳證據綜合"。另一些統合分析者則會納入品質較低的研究，並透過加入反映研究方法品質的協變量來檢視研究品質對效應值的影響。然而，也有學者主張更佳的做法是保留研究樣本的變異度資訊，盡可能廣泛納入研究，認為方法學選擇標準會引入主觀性，違背該方法的初衷。近年來在科學開放實踐運動影響下，出現了開發"眾包"持續更新的元分析工具，由科研群體持續更新，旨在使所有主觀選擇更加透明。

## 現代科學中的應用

現代統計元分析不僅透過加權平均整合一組研究的效應值，還能檢驗研究結果間的變異性是否超出了樣本量差異所引起的預期變異性。此外，研究特徵（如採用的測量工具、抽樣群體以及實驗設計要素）可被編碼用於降低估計值的變異數（參見前文統計模型）。因此某些研究方法學的限制可透過統計學方法校正。元分析方法也應用於臨床預測模型的開發與驗證，透過整合不同研究中心的個別受試者資料來評估模型的外部效度(external validity)，甚至聚合現有預測模型。

元分析既適用於單一受試者設計，也適用於團體研究設計。這一點尤其重要，因為大量研究採用單一受試者設計。關於單一受試者研究最適合的統合分析技術，目前仍存在廣泛爭議。

統合分析促使研究重點從單一研究轉向多重研究，強調效應值的實際意義而非個別研究的統計顯著性。這種思維轉變稱為"元分析思維"。元分析結果通常透過森林圖(forest plot)呈現。

研究結果使用不同的方法進行組合。在醫療研究中的統合分析中，經常使用的一種方法稱為「逆方差加權」。所有研究的平均效應值計算為加權平均數，權重等於每個研究的效應估計的逆變異數 (inverse variance)。樣本量較大且隨機變異較小的研究比樣本量較小的研究給予較大的權重。其他常用的方法包括Mantel-Haenszel方法和佩托方法 (Peto method)。

Seed-based d mapping（以前稱為有符號差異映射，SDM）是一種用於分析大腦活動或結構差異的研究元分析的統計技術，使用神經影像技術，如fMRI、VBM或PET。

不同的大規模高通量技術，如微陣列，已經被用來了解基因表現。MicroRNA表達譜已經被用來識別在特定細胞類型或組織類型或疾病情況下表達差異的microRNAs或檢查治療的效果。對這些表達譜進行元分析，以得出新結論並驗證已知發現。

全基因組測序研究的元分析為收集大量樣本以發現與複雜表型相關的罕見變異提供了一個吸引人的解決方案。已經開發出一些方法，利用高效率的摘要統計儲存方法，在生物庫規模的隊列中進行功能性的罕見變異關聯元分析。

全面元分析也可用於估計效應網路。這可讓研究人員在更精確的估計結果的更完整全景中檢視模式，並得出考慮更廣泛背景的結論（例如，人格-智力關係如何因特徵家族而異）。
2005年英國大獎賽

2005年英國大獎賽（2005 British Grand Prix），官方名稱為2005年一級方程式福斯特英國大獎（2005 Formula 1 Foster's British Grand Prix），是2005年7月10日舉辦於英國的一場一級方程式賽事。比賽在銀石賽道進行，總計60圈。這是2005年世界一級方程式錦標賽的第11場大獎賽。

## 賽事簡報

### 週五車手

2004車隊積分排名榜最後6支的車隊可在週五自由練習賽派出第三輛賽車。下列車手有參與週五自由練習賽，但沒有參加排位賽或正賽。

車隊｜車號｜車手

邁凱倫-梅賽德斯｜35｜佩德羅·德·拉·羅薩

索伯-馬石油

紅牛-科斯沃斯｜37｜維塔托尼奧·柳齊

豐田｜38｜里卡多·宗塔

喬丹-豐田｜39｜羅伯特·當布斯

米納爾迪-科斯沃斯

## 比賽結果

### 排位賽

名次｜車號｜車手｜車隊｜單圈成績｜發車位

1｜5｜費爾南多·阿隆索｜雷諾｜1:19.905｜1

2｜9｜奇米·雷克南｜邁凱倫-梅賽德斯｜1:19.932｜12

3｜3｜簡森·巴頓｜英美-本田｜1:20.207｜2

4｜10｜胡安·帕布羅·蒙托亞｜邁凱倫-梅賽德斯｜1:20.382｜3

5｜16｜雅諾·楚理｜豐田｜1:20.459｜4

6｜2｜魯賓斯·巴利加奴｜法拉利｜1:20.906｜5

7｜6｜詹卡洛·費斯切拉｜雷諾｜1:21.010｜6

8｜4｜佐藤琢磨｜英美-本田｜1:21.114｜7

9｜17｜拉夫·舒馬赫｜豐田｜1:21.191｜8

10｜1｜麥可·舒馬克｜法拉利｜1:21.275｜9

11｜11｜雅克·維倫紐夫｜索伯-馬石油｜1:21.352｜10

12｜7｜馬克·韋伯｜威廉士-寶馬｜1:21.997｜11

13｜14｜大衛·庫特哈德｜紅牛-科斯沃斯｜1:22.108｜13

14｜8｜尼克·海費爾德｜威廉士-寶馬｜1:22.117｜14

15｜15｜克里斯蒂安·克萊恩｜紅牛-科斯沃斯｜1:22.207｜15

16｜12｜菲利佩·馬薩｜索伯-馬石油｜1:22.495｜16

17｜19｜納拉因·卡蒂凱揚｜喬丹-豐田｜1:23.583｜17

18｜21｜克里斯蒂安·阿爾伯斯｜米納爾迪-科斯沃斯｜1:24.576｜18

19｜20｜派屈克·弗里薩赫｜米納爾迪-科斯沃斯｜1:25.566｜19

20｜18｜蒂亞戈·蒙泰羅｜喬丹-豐田｜未作時間｜20

來源：

註記

- 1- 基米·萊科寧再次因更換引擎，須接受10位罰退。
- 2- 蒂亞戈·蒙泰羅因更換引擎被罰後退10位，所以並未作出時間。

### 正賽

名次｜車號｜車手｜車隊｜輪胎｜圈數｜時間/退賽｜發車位｜積分

1｜10｜

<image>

胡安·巴布羅·蒙托亞｜邁凱倫-梅賽德斯｜M｜60｜1:24:29.588｜3｜10

2｜5｜費爾南多·阿隆索｜雷諾｜M｜60｜+2.739｜1｜8

3｜9｜奇米·雷克南｜邁凱倫-梅賽德斯｜M｜60｜+14.436｜12｜6

4｜6｜詹卡洛·費斯切拉｜雷諾車隊｜M｜60｜+17.914｜6｜5

5｜3｜簡森·巴頓｜英美-本田｜M｜60｜+40.264｜2｜4

6｜1｜麥可·舒馬赫｜法拉利｜B｜60｜+1:15.322｜9｜3

7｜2｜魯本斯·巴里切羅｜法拉利｜B｜60｜+1:16.567｜5｜2

8｜17｜拉爾夫·舒馬赫｜豐田｜M｜60｜+1:19.212｜8｜1

9｜16｜雅諾·特魯利｜豐田｜M｜60｜+1:20.851｜4

10｜12｜菲利佩·馬薩｜索伯-馬石油｜M｜59｜+1圈｜16

11｜7｜馬克·韋伯｜威廉士-寶馬｜M｜59｜+1圈｜11

12｜8｜尼克·海菲爾德｜威廉士-寶馬｜M｜59｜+1圈｜14

13｜14｜大衛·庫特哈德｜紅牛-科斯沃斯｜M｜59｜+1圈｜13

14｜11｜雅克·維倫紐夫｜索伯-馬石油｜M｜59｜+1圈｜10

15｜15｜克里斯蒂安·克萊恩｜紅牛-科斯沃斯｜M｜59｜+1圈｜15

16｜4｜佐藤琢磨｜英美-本田｜M｜58｜+2圈｜7

17｜18｜蒂亞戈·蒙泰羅｜喬丹-豐田｜B｜58｜+2圈｜20

18｜21｜克里斯蒂安·阿爾伯斯｜米納爾迪-科斯沃斯｜B｜57｜+3圈｜18

19｜20｜派屈克·弗里薩赫｜米納爾迪-科斯沃斯｜B｜56｜+4圈｜19

Ret｜19｜納拉因·卡蒂凱揚｜喬丹-豐田｜B｜10｜電子零件故障｜17

來源：

## 賽後排名

車手排名

+/–｜排名｜車手｜積分

<image>

｜1｜費爾南多·阿隆索｜77

<image>

｜2｜奇米·雷克南｜51

<image>

｜3｜麥可·舒馬克｜43

<image>

1｜4｜魯本斯·巴里切羅｜31

<image>

1｜5｜雅諾·特魯利｜31 來源： ;車隊排名 +/–｜排名｜車手｜積分

<image>

｜1｜雷諾｜102

<image>

｜2｜邁凱倫-梅賽德斯｜87

<image>

｜3｜法拉利｜74

<image>

｜4｜豐田｜54

<image>

｜5｜威廉士-寶馬｜47 來源：

- 備註: 僅列出前五位車手和車隊。

## 基本資料

- 類型：F1
- 格蘭披治：英國
- 日期：7月10日
- 日期：2005
- 賽道：2005年法國大獎賽
- 賽道：2005年德國大獎賽
- UK：2005年一級方程式福斯特集團英國大獎賽
- Race_No：11
- Season_No：19
- 舉辦地點：英國北安普敦郡，銀石賽道
- 賽道長度：3.194
- 賽道類型：5.141
- 比賽距離：60
- 比賽距離：191.64
- 比賽距離：308.46
- 天氣：晴朗、空氣溫度 27C
- 時間：費爾南多·阿隆索
- 車隊：雷諾
- 時間：1:19.905
- Pole_Country：Spain
- Fast_Driver：奇米·雷克南
- Fast_Team：邁凱倫-梅賽德斯
- 時間：1:20.502
- 時間：60
- Fast_Country：Finland
- First_Driver：胡安·巴布羅·蒙托亞
- First_Team：邁凱倫-梅賽德斯
- First_Country：Colombia
- Second_Driver：費爾南多·阿隆索
- Second_Team：雷諾
- Second_Country：Spain
- Third_Driver：奇米·雷克南
- Third_Team：邁凱倫-梅賽德斯
- Third_Country：Finland
2005年德國大獎賽

2005年德國大獎賽（2005 German Grand Prix），官方名稱為2005年一級方程式美孚1號德國大獎賽（Formula 1 Grosser Mobil 1 Preis von Deutschland 2005），是2005年7月24日舉辦於德國的一場一級方程式賽事。比賽在霍肯海姆賽道進行，總計67圈。這是2005年世界一級方程式錦標賽的第12場大獎賽。

本屆賽事由雷諾車手費爾南多·阿隆索贏出，取得了本賽季的第六場勝利，而邁凱倫車隊的胡安·巴勃羅·蒙托亞則以第二名完賽，英美-本田的簡森·巴頓為第三名，是他於本賽季的首個領獎台，因為英美車隊在之前的聖馬利諾大獎賽時被取消資格。

## 賽事簡報

### 週五車手

2004車隊積分排名榜最後6支的車隊可在週五自由練習賽派出第三輛賽車。下列車手有參與週五自由練習賽，但沒有參加排位賽或正賽。

車隊｜車號｜車手

邁凱倫-梅賽德斯｜35｜亞歷山大·伍爾茨

索伯-馬石油

紅牛-科斯沃斯｜37｜維塔托尼奧·柳齊

豐田｜38｜里卡多·宗塔

喬丹-豐田｜39｜尼古拉斯·基埃薩

米納爾迪-科斯沃斯

## 比賽結果

### 排位賽

名次｜車號｜車手｜車隊｜單圈成績｜發車位

1｜9｜奇米·雷克南｜邁凱倫-梅賽德斯｜1:14.320｜1

2｜3｜簡森·巴頓｜英美-本田｜1:14.759｜2

3｜5｜費爾南多·阿隆索｜雷諾｜1:14.904｜3

4｜6｜詹卡洛·費斯切拉｜雷諾｜1:14.927｜4

5｜1｜麥可·舒馬克｜法拉利｜1:15.006｜5

6｜7｜馬克·韋伯｜威廉士-寶馬｜1:15.070｜6

7｜8｜尼克·海費爾德｜威廉士-寶馬｜1:15.403｜7

8｜4｜佐藤琢磨｜英美-本田｜1:15.501｜8

9｜16｜雅諾·楚理｜豐田｜1:15.532｜9

10｜15｜克里斯蒂安·克萊恩｜紅牛-科斯沃斯｜1:15.635｜10

11｜14｜大衛·庫特哈德｜紅牛-科斯沃斯｜1:15.679｜11

12｜17｜拉夫·舒馬赫｜豐田｜1:15.689｜12

13｜12｜菲利佩·馬薩｜索伯-馬石油｜1:16.009｜13

14｜11｜雅克·維倫紐夫｜索伯-馬石油｜1:16.012｜14

15｜2｜魯賓斯·巴利加奴｜法拉利｜1:16.230｜15

16｜21｜克里斯蒂安·阿爾伯斯｜米納爾迪-科斯沃斯｜1:17.519｜16

17｜20｜羅伯特·當布斯｜米納爾迪-科斯沃斯｜1:18.313｜17

18｜18｜蒂亞戈·蒙泰羅｜喬丹-豐田｜1:18.599｜18

19｜19｜納拉因·卡蒂凱揚｜喬丹-豐田｜未作時間｜19

20｜10｜胡安·帕布羅·蒙托亞｜邁凱倫-梅賽德斯｜未作時間｜20

來源：

註記

- 1- 胡安·帕布羅·蒙托亞因更換引擎被罰後退10位，所以並未作出時間

### 正賽

名次｜車號｜車手｜車隊｜輪胎｜圈數｜時間/退賽｜發車位｜積分

1｜5｜費爾南多·阿隆索｜雷諾｜M｜67｜1:26:28.599｜3｜10

2｜10｜胡安·帕布羅·蒙托亞｜邁凱倫-梅賽德斯｜M｜67｜+22.569｜20 †｜8

3｜3｜簡森·巴頓｜英美-本田｜M｜67｜+24.422｜2｜6

4｜6｜詹卡洛·費斯切拉｜雷諾｜M｜67｜+50.587｜4｜5

5｜1｜麥可·舒馬克｜法拉利｜B｜67｜+51.690｜5｜4

6｜17｜拉夫·舒馬赫｜豐田｜M｜67｜+52.242｜12｜3

7｜14｜大衛·庫特哈德｜紅牛-科斯沃斯｜M｜67｜+52.700｜11｜2

8｜12｜菲利佩·馬薩｜索伯-馬石油｜M｜67｜+56.570｜13｜1

9｜15｜克里斯蒂安·克萊恩｜紅牛-科斯沃斯｜M｜67｜+1:09.818｜10

10｜2｜魯賓斯·巴利加奴｜法拉利｜B｜66｜+1圈｜15

11｜8｜尼克·海費爾德｜威廉士-寶馬｜M｜66｜+1圈｜7

12｜4｜佐藤琢磨｜英美-本田｜M｜66｜+1圈｜8

13｜21｜克里斯蒂安·阿爾伯斯｜米納爾迪-科斯沃斯｜B｜65｜+2圈｜16

14｜16｜雅諾·楚理｜豐田｜M｜64｜+3圈｜9

15｜11｜雅克·維倫紐夫｜索伯-馬石油｜M｜64｜+3圈｜14

16｜19｜納拉因·卡蒂凱揚｜喬丹-豐田｜B｜64｜+3圈｜19

17｜18｜蒂亞戈·蒙泰羅｜喬丹-豐田｜B｜64｜+3圈｜18

18｜20｜羅伯特·當布斯｜米納爾迪-科斯沃斯｜B｜63｜+4圈｜17

NC｜7｜馬克·韋伯｜威廉士-寶馬｜M｜55｜+12圈｜6

Ret｜9｜奇米·雷克南｜邁凱倫-梅賽德斯｜M｜35｜液壓系統故障｜1

來源：

註記

- 馬克·韋伯未能完成原定賽程的90%，因此無成績完賽。

## 賽後排名

車手排名

+/–｜排名｜車手｜積分

<image>

｜1｜費爾南多·阿隆索｜87

<image>

｜2｜奇米·雷克南｜51

<image>

｜3｜麥可·舒馬克｜47

<image>

2｜4｜胡安·巴布羅·蒙托亞｜34

<image>

1｜5｜魯本斯·巴里切羅｜31 來源： ;車隊排名 +/–｜排名｜車手｜積分

<image>

｜1｜雷諾｜117

<image>

｜2｜邁凱倫-梅賽德斯｜95

<image>

｜3｜法拉利｜78

<image>

｜4｜豐田｜57

<image>

｜5｜威廉士-寶馬｜47 來源：

- 備註: 僅列出前五位車手和車隊。

## 基本資料

- 類型：F1
- 格蘭披治：德國
- 日期：7月24日
- 日期：2005
- 賽道：2005年英國大獎賽
- 賽道：2005年匈牙利大獎賽
- Germany：2005年一級方程式美孚1號德國大獎賽
- Race_No：12
- Season_No：19
- 舉辦地點：德國霍肯海姆，霍肯海姆賽道
- 賽道長度：2.842
- 賽道類型：4.574
- 比賽距離：67
- 比賽距離：190.424
- 比賽距離：306.458
- 天氣：多雲有毛雨、空氣溫度 24C
- 時間：基米·萊科寧
- 車隊：邁凱倫-梅賽德斯
- 時間：1:14.320
- Pole_Country：Finland
- Fast_Driver：基米·萊科寧
- Fast_Team：邁凱倫-梅賽德斯
- 時間：1:14.873
- 時間：24
- Fast_Country：Finland
- First_Driver：費爾南多·阿隆索
- First_Team：雷諾
- First_Country：Spain
- Second_Driver：胡安·帕布羅·蒙托亞
- Second_Team：邁凱倫-梅賽德斯
- Second_Country：Colombia
- Third_Driver：簡森·巴頓
- Third_Team：英美-本田
- Third_Country：UK
2005年匈牙利大獎賽

2005年匈牙利大獎賽（2005 Hungarian Grand Prix），官方名稱為2005年一級方程式萬寶路匈牙利大獎賽（Formula 1 Marlboro Magyar Nagydíj 2005），是2005年7月31日舉辦於匈牙利的一場一級方程式賽事。比賽在匈牙利賽道進行，總計70圈。這是2005年世界一級方程式錦標賽的第13場大獎賽。

## 賽事簡報

### 週五車手

2004車隊積分排名榜最後6支的車隊可在週五自由練習賽派出第三輛賽車。下列車手有參與週五自由練習賽，但沒有參加排位賽或正賽。

車隊｜車號｜車手

邁凱倫-梅賽德斯｜35｜亞歷山大·伍爾茨

索伯-馬石油

紅牛-科斯沃斯｜37｜維塔托尼奧·柳齊

豐田｜38｜里卡多·宗塔

喬丹-豐田｜39｜尼古拉斯·基埃薩

米納爾迪-科斯沃斯｜40｜查諾赫·尼薩尼

## 比賽結果

### 排位賽

名次｜車號｜車手｜車隊｜單圈成績｜發車位

1｜1｜麥可·舒馬克｜法拉利｜1:19.882｜1

2｜10｜胡安·帕布羅·蒙托亞｜邁凱倫-梅賽德斯｜1:20.779｜2

3｜16｜雅諾·楚理｜豐田｜1:20.839｜3

4｜9｜奇米·雷克南｜邁凱倫-梅賽德斯｜1:20.891｜4

5｜17｜拉夫·舒馬赫｜豐田｜1:20.964｜5

6｜5｜費爾南多·阿隆索｜雷諾｜1:21.141｜6

7｜2｜魯賓斯·巴利加奴｜法拉利｜1:21.158｜7

8｜3｜簡森·巴頓｜英美-本田｜1:21.302｜8

9｜6｜詹卡洛·費斯切拉｜雷諾｜1:21.333｜9

10｜4｜佐藤琢磨｜英美-本田｜1:21.787｜10

11｜15｜克里斯蒂安·克萊恩｜紅牛-科斯沃斯｜1:21.937｜11

12｜8｜尼克·海費爾德｜威廉士-寶馬｜1:22.086｜12

13｜14｜大衛·庫特哈德｜紅牛-科斯沃斯｜1:22.279｜13

14｜12｜菲利佩·馬薩｜索伯-馬石油｜1:22.565｜14

15｜11｜雅克·維倫紐夫｜索伯-馬石油｜1:22.866｜15

16｜7｜馬克·韋伯｜威廉士-寶馬｜1:23.495｜16

17｜21｜克里斯蒂安·阿爾伯斯｜米納爾迪-科斯沃斯｜1:24.443｜17

18｜19｜納拉因·卡蒂凱揚｜喬丹-豐田｜1:25.057｜18

19｜20｜羅伯特·當布斯｜米納爾迪-科斯沃斯｜1:25.484｜19

20｜18｜蒂亞戈·蒙泰羅｜喬丹-豐田｜未作時間｜20

來源：

### 正賽

名次｜車號｜車手｜車隊｜輪胎｜圈數｜時間/退賽｜發車位｜積分

1｜9｜奇米·雷克南｜邁凱倫-梅賽德斯｜M｜70｜1:37:25.552｜4｜10

2｜1｜麥可·舒馬克｜法拉利｜B｜70｜+35.581｜1｜8

3｜17｜拉夫·舒馬赫｜豐田｜M｜70｜+36.129｜5｜6

4｜16｜雅諾·楚理｜豐田｜M｜70｜+54.221｜3｜5

5｜3｜簡森·巴頓｜英美-本田｜M｜70｜+58.832｜8｜4

6｜8｜尼克·海費爾德｜威廉士-寶馬｜M｜70｜+1:08.375｜12｜3

7｜7｜馬克·韋伯｜威廉士-寶馬｜M｜69｜+1圈｜16｜2

8｜4｜佐藤琢磨｜英美-本田｜M｜69｜+1圈｜10｜1

9｜6｜詹卡洛·費斯切拉｜雷諾｜M｜69｜+1圈｜9

10｜2｜魯賓斯·巴利加奴｜法拉利｜B｜69｜+1圈｜7

11｜5｜費爾南多·阿隆索｜雷諾｜M｜69｜+1圈｜6

12｜19｜納拉因·卡蒂凱揚｜喬丹-豐田｜B｜67｜+3圈｜18

13｜18｜蒂亞戈·蒙泰羅｜喬丹-豐田｜B｜66｜+4圈｜20

14｜12｜菲利佩·馬薩｜索伯-馬石油｜M｜63｜+7圈｜14

NC｜21｜克里斯蒂安·阿爾伯斯｜米納爾迪-科斯沃斯｜B｜59｜+11圈｜17

Ret｜11｜雅克·維倫紐夫｜索伯-馬石油｜M｜56｜起火損壞｜15

Ret｜10｜胡安·帕布羅·蒙托亞｜邁凱倫-梅賽德斯｜M｜41｜驅動駎故障｜2

Ret｜20｜羅伯特·當布斯｜米納爾迪-科斯沃斯｜B｜26｜液壓系統故障｜19

Ret｜14｜大衛·庫特哈德｜紅牛-科斯沃斯｜M｜0｜事故｜13

Ret｜15｜克里斯蒂安·克萊恩｜紅牛-科斯沃斯｜M｜0｜事故｜11

來源：

## 賽後排名

車手排名

+/–｜排名｜車手｜積分

<image>

｜1｜費爾南多·阿隆索｜87

<image>

｜2｜奇米·雷克南｜51

<image>

｜3｜麥可·舒馬克｜47

<image>

2｜4｜雅諾·楚理｜36

<image>

1｜5｜胡安·帕布羅·蒙托亞｜31 來源： ;車隊排名 +/–｜排名｜車手｜積分

<image>

｜1｜雷諾｜117

<image>

｜2｜邁凱倫-梅賽德斯｜105

<image>

｜3｜法拉利｜86

<image>

｜4｜豐田｜68

<image>

｜5｜威廉士-寶馬｜52 來源：

- 備註: 僅列出前五位車手和車隊。

## 基本資料

- 類型：F1
- 格蘭披治：匈牙利
- 日期：7月31日
- 日期：2005
- 賽道：2005年德國大獎賽
- 賽道：2005年土耳其大獎賽
- Race_No：13
- Season_No：19
- 舉辦地點：匈牙利莫焦羅德，匈牙利賽道
- Hungary：2005年一級方程式萬寶路匈牙利大獎賽
- 賽道長度：2.722
- 賽道類型：4.381
- 比賽距離：70
- 比賽距離：190.552
- 比賽距離：306.663
- 天氣：晴朗、空氣溫度 34C
- 時間：麥可·舒馬克
- Pole_Country：Germany
- 車隊：法拉利
- 時間：1:19.882
- Fast_Driver：奇米·雷克南
- Fast_Team：邁凱倫-梅賽德斯
- 時間：1:21.219
- 時間：40
- Fast_Country：Finland
- First_Driver：奇米·雷克南
- First_Team：邁凱倫-梅賽德斯
- First_Country：Finland
- Second_Driver：麥可·舒馬克
- Second_Team：法拉利
- Second_Country：Germany
- Third_Driver：拉夫·舒麥加
- Third_Team：豐田
- Third_Country：Germany
2005年土耳其大獎賽

2005年土耳其大獎賽（2005 Turkish Grand Prix），官方名稱為2005年一級方程式土耳其大獎賽（2005 Formula 1 Turkish Grand Prix），是2005年8月21日舉辦於土耳其的一場一級方程式賽事。比賽在伊斯坦堡賽道進行，總計58圈。這是2005年世界一級方程式錦標賽的第14場大獎賽，亦是首屆土耳其大獎賽。

## 賽事簡報

### 週五車手

2004車隊積分排名榜最後6支的車隊可在週五自由練習賽派出第三輛賽車。下列車手有參與週五自由練習賽，但沒有參加排位賽或正賽。

車隊｜車號｜車手

邁凱倫-梅賽德斯｜35｜佩德羅·德·拉·羅薩

索伯-馬石油

紅牛-科斯沃斯｜37｜維塔托尼奧·柳齊

豐田｜38｜里卡多·宗塔

喬丹-豐田｜39｜尼古拉斯·基埃薩

米納爾迪-科斯沃斯｜40｜恩里科·托卡塞洛

## 比賽結果

### 排位賽

名次｜車號｜車手｜車隊｜單圈成績｜發車位

1｜9｜奇米·雷克南｜邁凱倫-梅賽德斯｜1:26.797｜1

2｜6｜詹卡洛·費斯切拉｜雷諾｜1:27.039｜2

3｜5｜費爾南多·阿隆索｜雷諾｜1:27.050｜3

4｜10｜胡安·帕布羅·蒙托亞｜邁凱倫-梅賽德斯｜1:27.352｜4

5｜16｜雅諾·楚理｜豐田｜1:27.501｜5

6｜8｜尼克·海費爾德｜威廉士-寶馬｜1:27.929｜6

7｜7｜馬克·韋伯｜威廉士-寶馬｜1:27.944｜7

8｜12｜菲利佩·馬薩｜索伯-馬石油｜1:28.419｜8

9｜17｜拉夫·舒馬赫｜豐田｜1:28.594｜9

10｜15｜克里斯蒂安·克萊恩｜紅牛-科斯沃斯｜1:28.963｜10

11｜2｜魯賓斯·巴利加奴｜法拉利｜1:29.369｜11

12｜14｜大衛·庫特哈德｜紅牛-科斯沃斯｜1:29.764｜12

13｜3｜簡森·巴頓｜英美-本田｜1:30.063｜13

14｜4｜佐藤琢磨｜英美-本田｜1:30.175｜20

15｜18｜蒂亞戈·蒙泰羅｜喬丹-豐田｜1:30.710｜14

16｜21｜克里斯蒂安·阿爾伯斯｜米納爾迪-科斯沃斯｜1:32.186｜15

17｜20｜羅伯特·當布斯｜米納爾迪-科斯沃斯｜未作時間｜17

18｜11｜雅克·維倫紐夫｜索伯-馬石油｜未作時間｜16

19｜19｜納拉因·卡蒂凱揚｜喬丹-豐田｜18

20｜1｜麥可·舒馬克｜法拉利｜19

來源：

註記

- 1- 羅伯特·當布斯因不合用的煞車油管導致煞車起火，以致未能作出時間。
- 2- 納拉因·卡蒂凱揚因更換引擎，須接受10位罰退。
- 3- 麥可·舒馬克因在第9號彎打滑並在排位賽後更換引擎，須接受10位罰退。
- 4- 佐藤琢磨因擋在了馬克·韋伯的前面被判罰至最後起跑。

### 正賽

名次｜車號｜車手｜車隊｜輪胎｜圈數｜時間/退賽｜發車位｜積分

1｜9｜奇米·雷克南｜邁凱倫-梅賽德斯｜M｜58｜1:24:34.454｜1｜10

2｜5｜費爾南多·阿隆索｜雷諾｜M｜58｜+18.609｜3｜8

3｜10｜胡安·巴布羅·蒙托亞｜邁凱倫-梅賽德斯｜M｜58｜+19.635｜4｜6

4｜6｜詹卡洛·費斯切拉｜雷諾｜M｜58｜+37.973｜2｜5

5｜3｜簡森·巴頓｜英美-本田｜M｜58｜+39.304｜13｜4

6｜16｜雅諾·特魯利｜豐田｜M｜58｜+55.420｜5｜3

7｜14｜大衛·庫塔｜紅牛-科斯沃斯｜M｜58｜+1:09.292｜12｜2

8｜15｜克里斯蒂安·克萊因｜紅牛-科斯沃斯｜M｜58｜+1:11.622｜10｜1

9｜4｜佐藤琢磨｜英美-本田｜M｜58｜+1:19.987｜PL

10｜2｜魯本斯·巴里切羅｜法拉利｜B｜57｜+1圈｜11

11｜11｜雅克·維倫紐夫｜索伯-馬石油｜M｜57｜+1圈｜16

12｜17｜拉爾夫·舒馬赫｜豐田｜M｜57｜+1圈｜9

13｜20｜羅伯特·當布斯｜米納爾迪-科斯沃斯｜B｜55｜+3圈｜17

14｜19｜納拉因·卡蒂凱揚｜喬丹-豐田｜B｜55｜+3圈｜18

15｜18｜蒂亞戈·蒙泰羅｜喬丹-豐田｜B｜55｜+3圈｜14

Ret｜21｜克里斯蒂安·阿爾伯斯｜米納爾迪-科斯沃斯｜B｜48｜退賽｜15

Ret｜1｜麥可·舒馬赫｜法拉利｜B｜32｜退賽｜19

Ret｜8｜尼克·海菲爾德｜威廉士-寶馬｜M｜29｜輪胎故障｜6

Ret｜12｜菲利佩·馬薩｜索伯-馬石油｜M｜28｜引擎故障｜8

Ret｜7｜馬克·韋伯｜威廉士-寶馬｜M｜20｜輪胎故障｜7

來源：

註記

- 1— 佐藤琢磨從維修站起跑。

## 賽後排名

車手排名

+/–｜排名｜車手｜積分

<image>

｜1｜費爾南多·阿隆索｜95

<image>

｜2｜奇米·雷克南｜71

<image>

｜3｜麥可·舒馬克｜55

<image>

1｜4｜胡安·帕布羅·蒙托亞｜40

<image>

1｜5｜雅諾·楚理｜39 來源： ;車隊排名 +/–｜排名｜車隊｜積分

<image>

｜1｜雷諾｜130

<image>

｜2｜邁凱倫-梅賽德斯｜121

<image>

｜3｜法拉利｜86

<image>

｜4｜豐田｜71

<image>

｜5｜威廉士-寶馬｜52 來源：

- 備註：僅列出前五位車手和車隊

## 基本資料

- 類型：F1
- 格蘭披治：土耳其
- Turkey：2005年一級方程式土耳其大獎賽
- 日期：8月21日
- 日期：2005
- 賽道：2005年匈牙利大獎賽
- 賽道：2005年義大利大獎賽
- Race_No：14
- Season_No：19
- 舉辦地點：土耳其圖茲拉，伊斯坦堡賽道
- 賽道長度：3.318
- 賽道類型：5.340
- 比賽距離：58
- 比賽距離：192.225
- 比賽距離：309.356
- 觀眾數：100,000
- 天氣：晴朗、空氣溫度 30C
- 時間：基米·萊科寧
- 車隊：邁凱倫-梅賽德斯
- 時間：1:26.797
- Pole_Country：Finland
- Fast_Driver：胡安·帕布羅·蒙托亞
- Fast_Team：邁凱倫-梅賽德斯
- 時間：1:24.770
- 時間：39
- Fast_Country：Colombia
- First_Driver：基米·萊科寧
- First_Team：邁凱倫-梅賽德斯
- First_Country：Finland
- Second_Driver：費爾南多·阿隆索
- Second_Team：雷諾
- Second_Country：Spain
- Third_Driver：胡安·帕布羅·蒙托亞
- Third_Team：邁凱倫-梅賽德斯
- Third_Country：Colombia
阿勒特

阿勒特（Alert）是全球最北端的永久居住地，位於82°N 28°W，加拿大努納武特埃爾斯米爾島東北端的雪萊頓角（Cape Sheridan）往西約十公里處。阿勒特距離北極點約817公里。它的名字是取自1875-76年在附近過冬的英國船HMS。除此以外阿勒特也有很多短期居民，在鄰近的軍用信號情報電波接收站、加拿大環境部的氣象台、全球大氣觀測網的大氣監察站和阿勒特機場輪值。

## 地理環境與氣候

<image>

阿勒特的地點處於起伏的山地與山谷之間，海岸主要由板岩和頁岩構造而成，而海全年被冰覆蓋。當地的氣候是半乾燥氣候；然而，水分蒸發的速度也非常之低，這是因為這裡的溫度只有在七八月才會升到零度以上的緣故。每年由三月最後一個禮拜開始到九月中都有24小時的陽光，而太陽會從四月中到八月底一直維持在水平線上。在十月中到二月底期間太陽不會升越水平線，所以在這幾個月期間會有24小時的黑夜。2019年熱浪襲擊了阿勒特，在7月14日該地測得了21.0C的高溫，相反位於加拿大西南的維多利亞當日最高氣溫僅有20.6C。

<image>

## 歷史

喬治·納萊爵士是第一個到達埃爾斯米爾島北端的人，他的船隊於1875年到1876年在這片水域過冬。阿勒特便是由他率領的阿勒特號（HMS Alert）而命名。在1950年阿勒特加添了一個氣象台，而阿勒特的軍事基地則在1958年落成。

## 鄰近地方

埃爾斯米爾島上的其他地方有在尤里卡的研究站，和在格賴斯菲約德的因紐特人社區。距離最接近阿勒特的加國城市是位於西北地區的黃刀，距離阿勒特約1,824公里。最接近阿勒特的國際大城市有挪威首都奧斯陸（距離3,192公里）和冰島首都雷克雅維克（距離2,300公里)。

## 過往意外

一架加拿大皇家空軍的蘭開斯特轟炸機在向機場空投物資時墜毀，機上九名機員全部罹難。

在1991年10月30日，一架C-130運輸機在離機場跑道30公里的地方墜毀。18名機員當中有4名當場死亡，機師則在搜救隊前往事故地點期間死亡。往後有幾本書本和一齣電影便以這個意外作題材。

## 近年新聞

加拿大廣播公司於2006年4月13日報導阿勒特基地的燃油費用增加的新聞。鑒於燃油費用增加的緣故，加拿大軍隊便建議外派一些職位給私人機構以降低成本。

2006年4月初，2007年加拿大運動會的聖火通過阿勒特前往主辦城市育空地區的首府白馬市。

2006年8月，加拿大總理史蒂芬·哈珀造訪阿勒特，作為計畫加強加拿大在北方的主權的其中一站。

在2009年11月9日，溫哥華2010年冬季奧林匹克運動會聖火通過阿勒特。

## 基本資料

- 原文名：Alert
- 類型：氣象站暨訊號情報站
- 校訓：Inuit Nunangata Ungata
- 說明：加拿大環境部管轄的尼爾·特里維特博士全球大氣層觀象台
- 位置：Canada Nunavut#Canada
- pushpin_label_position：bottom
- 國家：加拿大
- subdivision_type1：地區
- 省級行政區：努納武特地區
- 行政區：基吉柯塔魯克地區
- 人口統計時間：2016
- 人口：62
- 時區：EST
- 時區：-5
- 夏時制：EDT
- 夏時制：-4
- 座標：82°N 30°W
- 海拔：100
- GNBC代碼：OAAQK
天蟾逸夫舞台

31.23376 121.47301

<image>

天蟾逸夫舞台，是中國上海的一座著名戲劇舞台，位於福州路701號（雲南路口），現屬上海京劇院，以上演京劇為主，因改建時受到香港企業家邵逸夫資助而得名。

## 歷史

天蟾舞台由李徵五建於1926年2月7日，原為大新舞台，有三層觀眾席，3917個座位，為當時上海首屈一指的大舞台。1930年，顧竹軒名下的原位於九江路的著名天蟾舞台（新新舞台）因原址建造永安百貨而拆遷來此，一時演出興盛，與文明大舞台、共舞台、中國大戲院並稱為上海四大京劇舞台。1942年，張善琨乘顧竹軒入獄後天蟾經營不善之機租下舞台，但1945年因被指控為漢奸而流亡香港。後吳興裁接手後重新興旺。1949年，顧竹軒重新獲得舞台所有權。

中華人民共和國成立後，天蟾舞台歷經多次風雨，成為福州路一帶僅存的劇場，1968年改名勞動舞台，1986年恢復天蟾舊名。1989年劃歸上海京劇院，後加以改建，1994年4月28日重新開業並改為現名。現有觀眾坐席928個，是上海最主要的京劇演出場所，號稱「北有長安，南有天蟾」。2018年3月，天蟾逸夫舞台暫時關閉進行裝修。2021年1月，天蟾逸夫舞台裝修完畢，恢復開放。

該舞台自建成以後，即吸引大量南北名家前來演出，白牡丹在此創演全本《玉堂春》、麒麟童演出《漢劉邦》、《海瑞上疏》、梅蘭芳和金少山合演《霸王別姬》，蓋叫天和葉盛章合演《三岔口》，馬連良、楊寶森、唐韻笙、李少春、袁世海也均來此演出，有「不進天蟾不成名」之說。

## 交通

- 上海軌道交通
- 一號線、二號線、八號線︰人民廣場站
草加市

草加市是位於日本埼玉縣靠近東南方的城市，現為施行時特例市。草加地區在江戶時代是日光街道上以江戶為中心的第二個宿場。境內南邊和東京都足立區相連，北邊銜接越谷市，東邊則和三鄉市、八潮市以及吉川市為鄰，西方是川口市。整個市區位於中川以及綾瀨川的下游流域。

草加市在昭和30年（1955年）由草加町、谷塚村和新田村等合併而成之後，就大致確定了草加市的主要範圍。昭和33年（1958年）11月1日正式成為埼玉縣內第21個實行市制的地區。之後當地大規模建立住宅公寓，以及東武鐵道和帝都高速度交通營團的互相合作運營，住戶大幅增加之後成長至現在人口約為24萬的城市。

## 概要

市域東西寬約7.24公里，南北長約7.6公里，整體面積約27.42平方公里。昭和37年當時以34,878名人口開始正式實行市制。

實行市制的同年，東武鐵道的東武伊勢崎線與地下鐵日比谷線開始營運，加上松原團地的大規模住宅公寓建設，在昭和38年（1963年）時當地人口就突破5萬人。昭和43年（1968年）時成為埼玉縣內第8個人口突破10萬的都市。

### 象徵

- 市章
- 昭和33年（1958年）11月1日所制定的市章，圖案是由草的古字「艸」截取其單邊所製成的圖案，三組圓圈也同時分別代表著當時合併的草加町、谷塚町與新田村，三條線將其相連亦代表著兩町一村合併的意義。
- 市花與市樹
- 分別是菊花以及松樹，昭和48年（1973年）11月1日實行市制15週年紀念時，募集市民的意見所制定的。在市內的谷塚町與新田町地區盛產夏菊與秋菊，至今仍尚有約70戶農家致力菊花的栽培。在舊日光街道的松原一帶，種植著整排的黑松 (植物)，象徵著草加的歷史與文化。

## 地理

- 位置與地形
- 草加市位處埼玉縣東南方的位置，屬於中川、綾瀬川的下游流域，整體在關東平原上，是個低濕的沖積平地，平均海拔約3公尺。市的東北方向以中川為界和吉川市、八潮市相鄰，東方則是三鄉市；西北方向以綾瀬川為界與越谷市相接；西面以傳右川為界的是川口市；南面則是以長毛川為界的東京都足立區。
- 由於地勢較低，而且中川、綾瀬川流經這附近時有不少蜿蜒的河道，使得這個區域如果有大雨，就會容易發生水災，而且水流不易，導致浸水時間也會比較長。中川、綾瀬川流域在昭和30年代為止都還是屬於典型的農村地帶。昭和40年代進入高度的成長期，加上屬於東京近郊的地理條件，下游的流域也跟著極速的邁向都市發展，人口、資產等的集中，如果萬一再發生洪水，所遭受的損失將可能比起以往還要大的可能。
- 氣候
- 草加市氣候屬於溫帶氣候，夏天高溫潮濕，冬天則寒冷雨量少。降雨大都集中在春雨、秋雨和颱風的季節。年間降雨量約1,200mm－1,600mm左右。

## 歷史

江戶時代以前，連接江戶到奧州的道路、從千住（今東京都荒川區、足立區一帶）到越谷，都需要沿著河川繞很大一圈，交通非常不便。後來由於交通量的增加，江戶幕府決定做一條由千住到越谷的新道路，於是下令鄰近的村莊設立宿場，這就是最早期草加宿的由來，當時新整修的道路就是日光街道。而草加這個名稱有諸多不同的說法，其中比較被公認的看法是，慶長11年（1606年）成立草加宿前，宿篠葉村（古村名‧現草加市松江町）一名叫做大川圖書的人和各方面商量之後，認為這裡地勢低窪充滿溼地，導致闢路困難。當時造路所採用的方式是利用收割的草來著土，因此草加地區成為日光街道中的草加宿。

寬永7年（1630年），草加宿受到幕府的正式認可成為驛站。之後來往日光的旅客也明顯增加，寬永12年（1635年）制定了參勤交代的法令之後，當地越來越熱鬧。元祿2年（1689年），日本著名的詩人松尾芭蕉曾路過草加地區，在《奧之細道》中也有描述到草加的內容。後續還有伊能忠敬、渡邊崋山等知名文人經過草加，在當時可以說是街道的特殊文化。

明治4年（1871年）11月，草加地區正式改由埼玉縣管轄。明治22年（1889年）施行町村制，領域內有草加町、谷塚村、新田村、川柳村、安行村、八條村等。明治32年（1899年）東武鐵道開通，並在當地設立草加車站。

昭和30年（1955年）1月1日，將草加町、谷塚町、新田村合併，成為草加町。到了昭和33年（1958年）才正式實行市制，成為埼玉縣第21個市，當時人口34,878人。之後由於鐵道交通的完善，加上與東京都鄰近的地理位置，所以人口迅速成長。平成元年（1989年）2月28日的人口正式突破200,000人。

## 草加煎餅

<image>

日本的大多數人只要聽到草加就會想起煎餅，而想到了煎餅就會想起草加。雖說煎餅原本是在約1,200年前由中國的唐朝所傳來日本的，但是經過日本多代的演化，日式的煎餅已經和中國煎餅有明顯的不同。

草加煎餅並沒有任何詳細記載何時出現。根據市內青柳町的藤波家收藏的寬政8年（1796年）的《萬祝儀覺帳》中有出現煎餅的紀錄，是目前當地有關煎餅的最古文獻。而有關草加煎餅的起源還出現了幾個傳說。其中最具代表性的說法，是指草加宿成立之後有許多茶屋開設，其中有家茶屋的老婆婆兼賣著糰子，但是賣不出去的糰子時常得丟棄，於是有人建議他將那些糰子壓扁後曬乾，烤過後當做烤餅出來賣。後來這個糰子演變出來的餅就成了草加宿的名產，變成現在的草加煎餅。

## 交流

- 國內
- 昭和村 （位於：福島縣）
- 昭和60年（1985年）共同發表友好交流宣言。
- 國外
- 卡森市（Carson位於：美國加利福尼亞州）
- 昭和54年（1979年）締結為姐妹城市。
- 安陽市（位於：中華人民共和國河南省）
- 平成10年（1998年）締結為友好城市。

## 交通

### 鐵路

東武鐵道

-

<image>

伊勢崎線：谷塚站 - 草加站 - 獨協大學前（草加松原）站 - 新田站

### 道路

#### 高速公路

- 東京外環自動車道
- 草加IC

#### 一般國道

- 國道4號（草加繞道、東埼玉道路）
- 國道298號

#### 主要地方道

- 埼玉縣道・千葉縣道29號草加流山線
- 埼玉縣道34號埼玉草加線
- 東京都道・埼玉縣道49號足立越谷線（日光街道）
- 千葉縣道・東京都道・埼玉縣道54號松戸草加線
- 東京都道・埼玉縣道58號台東川口線（第二産業道路）

#### 一般縣道

- 埼玉縣道・東京都道102號平方東京線
- 埼玉縣道・東京都道103號吉場安行東京線
- 埼玉縣道104號川口草加線
- 埼玉縣道115號越谷八潮線（草加產業道路）
- 埼玉縣道161號越谷川口線
- 埼玉縣道327號草加八潮三郷線
- 埼玉縣道328號金明町鳩谷線
- 埼玉縣道380號柿木町蒲生線
- 埼玉縣道401號谷塚停車場線
- 埼玉縣道402號草加停車場線
- 埼玉縣道403號松原團地停車場線
過程控制

<image>

過程控制是在工業系統中，為了控制過程的輸出，利用統計或工程上的方法處理過程的結構、運作方式或其演算方式。處理過程控制的系統可稱為過程控制系統。

## 舉例

例如利用加熱器調節房間的溫度即可視為一個過程，因為其目的是要使一輸出量（在此例中是溫度）到達一理想值內（例如20度），且此輸出量不隨時間變化。在此例中溫度是一個控制變數，不過若用溫度計量測溫度，決定是否加熱，溫度也同時是輸入變數。理想的溫度（20度）為目標值，加熱器的狀態（如加熱器控制熱水流量的閥門）會隨控制而改變，則是受控變數。程序控制的控制變數通常是溫度T、壓力P、流量F、液位L、成分A、PH值之等的過程變量。

常見的控制設備是可程式邏輯控制器，簡稱 PLC。PLC讀取許多類比或數位的輸入，內部程式會根據輸入產生類比或數位的輸出。若以上一段的例子延伸，房間的溫度是 PLC 的輸入，內部程式會比較輸入變數及目標值的差異，再決定是否加熱量要增加或是減少。PLC 的輸出會用來改變加熱器閥門開啟的大小。更大（或更複雜）的系統可能會由分散式控制系統（Distributed Control System, DCS）或SCADA來加以控制。

## 實務上的分類

實務上，程序控制可以用以下的方式分類（不過，有些應用會同時用到以下幾類的程序控制）：

<image>

- 離散：在許多製造、運動或包裝應用中會用到離散的程序控制。如汽車生產中常見的機器手臂自動組裝，即為離散程序控制的例子。大部份這類的應用都是生產一個產品中個別的零件，如金屬衝壓成形。
- 批次：有些應用需要以特定的量，以特定的方式及時間混合原枓。像是製造膠水，一般需要在加熱的容器中混合原料一段時間。類似的例子包括食物、飲料或藥品。批次程序大約用在年產量從幾公斤到幾千噸的產業。
- 連續：一般一個物理系統可以由一些連續，不隨時間有劇烈變化的變數所表示。例如加熱器中的水溫控制即為一個連續程序控制的例子。像石油、化學品或塑膠的製造就屬於連續的程序控制。連續程序控制一般用在年產量從幾千噸到幾百萬噸的產業。

## 統計程序控制

統計程序控制（SPC）是一個可以用控制圖監控一個程序的有效方式。它特別之處是可以同時監控一個程序主要的輸出及其變動。藉著在程序中不同的點收集數據找到會影響品質的程序變異，設法加以檢測及修正，以減少不良品到客戶端的比率。統計程序控制強調早期檢測問題及問題的防範。

## 參考資料

- The Michigan Chemical Engineering Process Dynamics and Controls Open Textbook
太上法皇

太上法皇，簡稱法皇，是日本歷史上的太上天皇出家遁入佛門後的稱號。

## 概述

日本天皇遜位後稱太上天皇，簡稱上皇，相當於中國歷史上的太上皇。而出家（在日本或稱「入道」）為僧的上皇則稱太上法皇，簡稱法皇。在奈良時代和平安時代的日本，佛教十分興盛，多位天皇心儀佛法，故退位後出家為僧，類似於大理國（今中國雲南）的多位國王（如保定帝段正明、宣仁帝段正嚴等）。

第一位出家的日本太上天皇是平安時代的聖武上皇，但當時並沒有稱他為「法皇」。有記載的第一位被稱為「法皇」的出家上皇是宇多上皇，但他被稱為「宇多法皇」後不久就停止使用「太上天皇」的尊號。雖然法皇在本質上就是上皇，但在法律程序上，被稱為「法皇」者未必就享有上皇的尊號，而享有上皇尊號者也可以被稱為「法皇」，如被尊為「後高倉院太上天皇」的守貞親王，他也被稱為法皇。所以，相對於具有尊號意義的「太上天皇」，「太上法皇」只是一種通稱，不需要經過冊封。

在院政時代，上皇和法皇都是院廳的開設者和領導者，可以簡稱他們為「院」，他們的地位高於在位的天皇，而且掌握實際大權，被稱為「治天之君」。相對於上皇的全稱「某院太上天皇」，法皇的全稱是「某院太上法皇」（「某」是上皇或法皇所在院廳的名字，即院號，也被作為諡號）。如後鳥羽法皇的全稱是「後鳥羽院太上法皇」，不過當稱某法皇為「某院」時，「太上法皇」四字常常省略。明治維新後廢除了院號，一般只稱「某太上法皇」，簡稱「某法皇」。

大多數法皇不問政事，只潛心研究修行佛學，念佛打坐，再加上後來攝關和幕府先後掌權，院政形同虛設。但也有部分法皇利用院政之便試圖掌控國家實際權力，與攝關和幕府相抗衡，其中最著名的例子是源平合戰中的後白河法皇，他周旋於源氏和平家之間，平家敗亡後更挑撥源賴朝與源義經兄弟，力圖從中漁利，恢復日本皇室的權力，結果失敗，被後來開創鎌倉幕府的征夷大將軍源賴朝評價為「日本國第一大天狗」。

法皇一般都曾擔任過天皇，只有守貞親王一人例外，他是後堀河天皇的親生父親，未做過天皇，兒子即位後尊他為太上天皇，而此時他已經出家為僧，所以也被稱為「法皇」。此外日本皇室曾追贈室町幕府第三代征夷大將軍足利義滿為「鹿苑院太上天皇」，又因義滿生前已經出家，按慣例自然獲得「鹿苑院太上法皇」的封號，但幕府方面推辭不受。

日本至今為止最後一位法皇是江戶時代的靈元法皇。

## 法皇列表

日本歷史上有記載的法皇一共有22位。

法皇及院號｜退位時間｜出家時間

宇多院太上法皇｜ 897年｜ 899年

朱雀院太上法皇｜ 952年｜ 952年

花山院太上法皇｜ 986年｜ 986年

白河院太上法皇｜ 1087年｜ 1096年

鳥羽院太上法皇｜ 1123年｜ 1142年

後白河院太上法皇｜ 1158年｜ 1169年

後鳥羽院太上法皇｜ 1198年｜ 1221年

後高倉院太上法皇｜ 1221年｜ 1212年

後嵯峨院太上法皇｜ 1246年｜ 未知

後深草院太上法皇｜ 1259年｜ 1290年

龜山院太上法皇｜ 1274年｜ 1289年

後宇多院太上法皇｜ 1287年｜ 1307年

伏見院太上法皇｜ 1298年｜ 未知

後伏見院太上法皇｜ 1301年｜ 1333年

花園院太上法皇｜ 1318年｜ 1335年

光嚴院太上法皇｜ 1333年｜ 未知

光明院太上法皇｜ 1348年｜ 1355年

後龜山院太上法皇｜ 1392年｜ 1397年

後小松院太上法皇｜ 1412年｜ 1431年

後花園院太上法皇｜ 1464年｜ 1467年

後水尾院太上法皇｜ 1629年｜ 未知

靈元院太上法皇｜ 1687年｜ 1713年

## 參考資料

- Ponsonby-Fane, Richard A. B. (1956). Kyoto: The Old Capital of Japan, 794-1869. Kyoto: The Ponsonby Memorial Society
- 《日本國史略》、 《續日本紀》等
- 日本學基礎精選叢書之《日本歷史》、《日本文化》，高等教育出版社出版
實尾島風雲

《實尾島風雲》是一部依據韓國的實尾島事件改編的電影作品，於2003年上映。影片力求真實呈現「684部隊」殘酷訓練及壯烈犧牲的實況，打破韓國電影最遠外景拍攝，以及最高場景的製作預算，總共耗資130億韓圓。

2004年2月16日，大韓民國國軍在影片所掀起的討論熱潮和輿論壓力之下，首度承認這段慘無人道的案件，並公佈受訓者名單及相關資料。

## 概述

故事劇情描述一群遠離親友到蠻荒的島嶼上，忍受精神與肉體折磨只為報效國家的軍人，卻因為政治環境的變化，最終演變成無辜的犧牲品。整個舞臺在實尾島實地取景，並依拍攝需求跨越三大洋五大洲，曾遠赴地中海馬爾他島海景攝影場和紐西蘭山區雪地，創下韓國影史上最遠距離的紀錄。

## 劇情簡介

本片取材自1968年的實尾島第684部隊。由於該小隊的確切資料仍未被公開，本片對該小隊的細節描寫，包括隊員背景等，皆為編導的創作。本片無意影射過去或現在的任何其他戰隊。本片向為國捐軀者，與及其家人致以慰問。

1968年1月21日深夜，朝鮮人民軍「124部隊」31名隊員秘密穿越南北交界的封鎖線，準備潛進青瓦臺的總統府，奉命刺殺朴正熙總統，此為「青瓦台事件」；但隨後被韓國國軍發現，雙方展開激烈戰鬥，除了一名逃回朝鮮外，其餘都被當場擊斃或逮捕。

此一舉動激怒了朴正熙，朴決定以牙還牙，成立了一支同為31人的特種部隊，計劃潛進平壤刺殺領導人金日成。於是，軍方找來31位重刑罪犯，選擇在靠近西部仁川外海的實尾島進行生不如死的嚴酷訓練，承諾任務成功後將大赦並重金犒賞，正式在韓國空軍下成立「684部隊」。此後，三個月的體能和軍事訓練中，他們抱著為國家效忠的心態，終於彌補彼此之間的矛盾，也結下了深厚的感情。

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最初，原訂訓練三個月就馬上執行刺殺行動，未料在出發前一刻卻接到任務取消的命令。雖然，「684部隊」儘管對停止暗殺的命令極端憤怒和不滿，卻也只得重新返回實尾島，繼續他們的訓練。原來，當時半島局勢出現緩和的趨勢，韓國政府為避免引起局勢惡化，決定停止暗殺金日成的計劃。

由於，隨著南北關係日趨緩和，讓魔鬼訓練從最初三個月的延長成三年，而島上的供給越來越少，每天伙食品質越來越差，如同犯人般被囚禁於島上，情勢越來越失去控制。後來，中央情報部擔心這一支秘密暗殺金日成的部隊曝光的話，將會嚴重影響國際形象和對北關係，甚至下令「毀掉一切痕跡」的指示。

只是，負責訓練的軍官卻不忍屠殺這些「684部隊」隊員，故意透露消息讓他們知道。後來，隊員們知道確切的情況時，他們感到既是憤怒又是絕望，決定先發制人（電影則添加平時對隊員刻薄的曹中士得知上級要將小隊滅口的命令時第一個跳出來反對，平時對隊員友善的朴中士為了自保反而開始計劃要何時滅口，讓曹中士怒不可遏的怒罵朴中士，而上述對話同時被684的一名隊員聽到。幾天後朴中士再次與曹中士商量將小隊滅口事宜，但曹中士反過來揚言朴中士再提此事將會殺了他，於是朴中士請示上級故意支開曹中士，等曹中士走的當晚就立即實施滅口計劃。不知情的曹中士正準備出發時，整支684小隊知曉真相後看到曹中士準備離島推測他們即將要被朴中士滅口，又知道曹中士曾經替他們求情，而整支小隊在曹中士離島時對他敬禮致意），晚間，他們殺死島上負責訓練的40名官兵，從實尾島逃出並在仁川登岸，挾持一輛公車開往青瓦臺，要向總統討回應有公道。

前往青瓦臺的沿途中，「684部隊」與沿路圍堵的軍隊經過多次激烈槍戰，在漢江南岸銅雀區大方洞的「柳韓洋行」（유한양행）大樓前遭受到重重圍剿。最後，他們決定於公車上用鮮血留下姓名後，全體引爆手榴彈自殺。（曹中士知曉前因後果立即前往現場欲替小隊求情卻被軍隊支開，只能眼睜睜看小隊成員全軍覆沒）

我們謹獻此電影於為國家犧牲的軍人，以及31名被分裂了的國家遺棄，追求自己真正身份的見習軍人。

## 人物角色

角色名稱｜台灣譯名｜香港譯名｜演員｜備註

Kang In-chan｜康仁燦｜韓仁真｜薛耿求｜第三小隊隊長

Choi Jae-hyun｜崔在賢｜崔憲｜安聖基｜訓練指揮官，准尉

趙旽一影片01:21:13處顯示其漢字名為「趙旽一」。｜曹｜宗迪克｜許峻豪｜訓練士官，中士

Han Sang-pil｜韓相弼｜韓慎平｜鄭在詠｜第一小隊隊長

元熙｜林元熙｜隊員

陳石｜朴震素｜姜聲振｜隊員

Keun-jae｜根在｜姜信日｜第二小隊隊長

朴常勤影片01:21:15處顯示其漢字名為「朴常勤」。｜朴｜朴｜李政憲｜訓練士官，中士

Won-sang｜嚴泰雄

Min-ho｜金剛於

鄭柔美｜女高中生

李炳昊｜李承哲 (演員)｜中央情報部長

## 票房

### 大韓民國

最終觀影人次為11,081,000人次。

## 獎項

- 大鐘獎
- 「最佳男配角獎」：許峻豪
- 「最佳改編劇本獎」：金希才
- 「最佳企劃獎」：金亨駿
- 「審查委員特別獎」
- 青龍電影獎
- 「最佳電影獎」
- 「最佳導演獎」：康祐碩
- 「最佳男配角獎」：鄭在詠
- 百想藝術大獎
- 「大獎」：康祐碩
- 春史電影獎
- 「審查委員特別獎」：康祐碩

## 軼事

上映時，正值美國與韓國商討駐韓美軍軍事基地的駐守問題。先前，另外一部有關韓國向蘇聯秘密訂製一艘核動力潛艇的電影，都反映了韓國政府在美國的壓力下，而取消一些有助國家壯大的軍事行動。所以，這兩部電影被外界視為一般民眾對美軍駐在的不滿的反映。

此外，韓國片商特別藉此機會表示，台灣海峽兩岸與南北韓分裂處境類似，將更能彰顯本片的特殊歷史背景，讓台灣成為韓國以外第一個上映地。

## 外部連結

- 實尾島風雲（Silmido），〈網路電影資料庫〉
- 實尾島風雲（Silmido），〈韓國映畫〉
- 實尾島風雲 電視廣告片段，〈YouTube〉

## 基本資料

- 日語原文：實尾島
- 原名：실미도
- 導演：康祐碩
- 製片：李文鎬
- 編劇：金希才
- 主演：薛耿求、安聖基、許峻豪、鄭在詠
- 配樂：喬永旭、韓在權
- 攝影：金成福
- 剪輯：高任杓
- 製作公司：Cinema Service Co., Ltd、韓脈電影
- 發行商：Cinema Service Co., Ltd
- 發行日期：大韓民國2003年12月24日、臺灣2004年4月2日、香港2004年9月2日
- 片長：135 分鐘
- 國家：大韓民國
- 語言：韓語
- 預算：130億韓圓
- 收入：3,029萬
- amg_id：1:303018
- imdb_id：0387596
- 譯名：實尾島
- 中國大陸：實尾島
木瓜溪

木瓜溪（太魯閣語：Yayung Mglu；Yayung Mkruh）是台灣東部花蓮溪水系最北，也是流域面積最大的支流。流經花蓮縣秀林鄉、壽豐鄉與吉安鄉，為吉安鄉與壽豐鄉的分界河，最後在經東華大橋後約1公里注入花蓮溪。木瓜溪最遠源流為發源於能高南峰東南坡的清水溪，由此源流計算，木瓜溪長約54公里，而溪名為木瓜溪的本流發源於能高南峰東北坡的檜溪，長42.78公里。木瓜溪流域面積468.21平方公里。

木瓜溪谷自古以來即為先民跨越脊梁山脈聯絡東西的重要通道，日治時期於此開鑿台灣第一條正式的橫斷道路能高越嶺道東段，日治末期計畫沿此道路設立東西高壓輸電線以及將道路拓寬成車道，在部分完成時即中止。戰後在美援的協助下完成部分車道，並建設完成東西輸電線，但後來因地質破碎車道已放棄興建。

## 名稱源由

木瓜溪一詞源自初期最早建於此地，由中央山脈西側濁水溪主流源頭霧社溪流域東遷而來的德克達雅群（Tgdaya，又稱霧社群）賽德克族；由於他們早期來回於霧社和上游山區的巴托蘭（Btulan）之間，霧社的族人稱巴托蘭的族人為「Bukuy」（亦有文獻拼寫為mokui; vogui; vaguai; bakuai），意謂「住在山後面的人們」。清治時以台語音譯其居住的溪流流域稱「木瓜溪」，稱其社群為「木瓜六社」，1879年《台灣輿圖並說》標示「木瓜溪」、「木瓜內社」、「木瓜外社」等地名；1894年《臺東州採訪冊》記載「木瓜溪」、「木瓜番」、「木瓜山」。

霧社溪流域更北側上游的道澤群、德路固群賽德克族亦東遷翻越中央山脈主脊，進入木瓜溪北側由奇萊北峰向東分出的大支脈太魯閣山列（奇萊東稜）分隔的得其黎溪流域，東遷後的族人轉音稱為陶賽群、太魯閣群，現族群分類變更為太魯閣族。後來太魯閣群南遷翻越太魯閣山列稜線進入木瓜溪流域北岸，改稱為巴托蘭群，木瓜群受壓迫而向更下游遷徙。

木瓜溪流域在太魯閣族語中被稱為「Yayung Mglu」，詞意取自周圍狀似喉頭的溪流地形；又稱「Yayung Mkruh」，意為大小不規則石頭的阻礙地。

## 水系

木瓜溪流域集水區有下列分水嶺：

- 北側：中央山脈主脊由奇萊北峰向東分出的大支脈太魯閣山列（奇萊東稜），為與北側立霧溪流域的主分水嶺。此稜由立霧主山續往東，連接帕托魯山的稜線走向轉往南，為與三棧溪、美崙溪的分水嶺。
- 西側：中央山脈主脊的奇萊山、能高山，為台灣東西分水嶺，其西側為濁水溪流域。
- 南側：主脊由能高山南段的知亞干山（光頭山）向東分出往牡丹山的大支脈，此稜為賽德克族創生傳說起源聖石牡丹岩（賽德克語：Pusu Qhuni）所在，其南側為花蓮溪支流知亞干溪（恰堪溪）流域。

木瓜溪以發源於中央山脈主脊能高山最高峰能高南峰東南坡的清水溪源流最遠，此源流北側由能高南峰向東往巴沙灣山分出的支脈，與北側溪名為木瓜溪的本流相隔。溪名為木瓜溪的本流最遠源頭為發源於能高南峰東北坡的檜溪。木瓜溪以空間順序排列有下列重要支流：

- 巴托魯溪（又稱鳳溪），發源於立霧主山東南坡（帕托魯山西側）向南流下，以左股匯入巴托蘭溪
- 巴托蘭溪（又稱龍溪），發源於奇萊北峰東南坡向東南流下，至龍澗發電廠（瀧見）龍澗橋下游約100公尺以左股匯入木瓜溪
- 天長溪，發源於奇萊主山東南坡向南流下，至天長斷崖西南方約1.5公里，與右股丸田溪匯合改稱木瓜溪向東流下
- 奇萊溪，發源於奇萊裡山南坡向東南流下，以右股匯入天長溪
- 丸田溪，發源於卡賀爾山東北坡向東流下，與左股天長溪匯合改稱木瓜溪續向東流
- 檜溪，發源於能高南峰東北坡向東流下，轉東北流以右股匯入丸田溪，此為溪名為木瓜溪的本流最遠源流
- 清水溪，發源於能高南峰東南坡向東流下，於銅門部落上游約2.5公里處以右股與木瓜溪本流匯合，此為木瓜溪水系的最遠源流
- 清流溪，發源於木瓜山東坡向北流下，以右股匯入清水溪

## 特色

木瓜溪上游坡度變化大，有利於水力發電，建有銅門水壩與龍溪發電廠、龍澗發電廠、水簾發電廠、清水發電廠、清流發電廠、銅門發電廠、榕樹發電廠與初英發電廠等八座電廠，其中以龍澗發電廠的發電量最大。木瓜溪的水力發電排名於台灣第三，僅次於大甲溪與濁水溪。

山腳的銅門村及橋南岸的文蘭村是太魯閣族聚落。銅門村周遭附近有許多著名的觀光景點，如銅門至龍澗的峽谷於日治時期稱為「萬代峽」，現在也有「小天祥」之稱。

木瓜溪特產為名石，如玫瑰石等，受到許多愛石人的喜愛。

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- 從龍澗發電廠俯瞰水簾發電廠入口、水簾壩與橫跨木瓜溪河谷的龍澗橋。

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- 東部發電廠銅門機組的吊橋

## 交通

木瓜溪右岸從銅門村開始，有一小段公路，可通至木瓜溪上游的龍澗發電廠，或延「能高越嶺道」步行至南投廬山。入山時需先於銅門村的派出所申請入山證方可准允進入。

台14線東端即是沿木瓜溪興建之公路（現已解編），築至「能高越嶺道」，日治時期為台灣中部重要的東西交通要道。目前跨越木瓜溪的主要橋梁有5座，由河口至源頭分別為台11丙線的東華大橋、台9線的木瓜溪橋、花東線鐵路的木瓜溪橋、台9丙線的仁壽橋、聯絡銅門村的銅門大橋等。

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- 木瓜溪橋

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- 木瓜溪橋

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- 台鐵「寶島之星」列車跨越木瓜溪下游的花東線鐵路木瓜溪橋

## 參照

- 花蓮溪
- 鯉魚潭
- 台灣河流列表

## 基本資料

- 原文名：Yayung Mglu、Yayung Mkruh
- 水系：花蓮溪
- 來源：清水溪
- 原產國：能高南峰東南坡
- source1_elevation：3020m
- if: 1 1 源頭：檜溪–丸田溪
- source2_location：能高南峰東北坡
- source2_elevation：3060m
- if: 1 1 源頭：巴托蘭溪
- source3_location：奇萊北峰東南坡
- source3_elevation：3210m
- if: 1 1 源頭：天長溪
- source4_location：奇萊主山東南坡
- source4_elevation：2890m
- if: 1 1 源頭：奇萊溪
- source5_location：奇萊裡山南坡
- source5_elevation：3120m
- 河口：花蓮溪
- • 位置：PH東華大橋東方約1公里 PH花蓮大橋西南方約1公里
- • 海拔：7m
- 流向：→花蓮溪→太平洋
- 流經國家：中華民國
- 地點：花蓮縣秀林鄉、壽豐鄉與吉安鄉
- 詞源：Yayung Mglu意為狀似喉頭的溪流； Yayung Mkruh意為大小不規則石頭的阻礙地。漢語木瓜溪為賽德克語Bukuy的轉譯，意為住在山後，為德克達雅群指稱東遷至此溪流域的族群木瓜群。
- 長度：清水溪–木瓜溪：54km、本流：42.78km
- • 地點：仁壽橋 2420 H019測站
- • 平均流量：（1960–2021年）
- 最大年平均: （2005年）
- 最小年平均: （2002年）
- • 最大流量：2014-07-23 02:00 UTC+8
- 流域面積：468.21km2
鰤魚

鰤魚或五條鰤（學名：Seriola quinqueradiata），又名青魽魚、平安魚、油甘魚，是輻鰭魚綱鱸形目鱸亞目鰺科鰤屬的一種，在新加坡從英語「Amberjack」直譯作「琥珀魚」，鰤魚在日本是飲食文化的重要組成部分，有100種以上的名字。在台灣則是被稱為青甘鰺、青魽、青甘。

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## 分布

本魚分布於西北太平洋區，包括日本日本海、關西地區、台灣、朝鮮半島至夏威夷群島海域，深度可達100公尺，為洄游性魚類。

## 特徵

本魚體呈紡錘形，體上半部為鐵青色，背部顏色更深，腹部銀白色，背鰭2個，尾鰭呈新月狀，背鰭硬棘6-7枚、背鰭軟條29-36枚、臀鰭硬棘3枚、臀鰭軟條17-22枚，脊椎骨 24個，體長可達150公分，體重可達40公斤。

## 生態

本魚棲息在沿海底層水域，幼魚則出現在漂浮的海草中漂流，其身體對鹽度有較強的適應力（最宜範圍：20‰－25‰），多生活於溫水溫的水域，（最宜範圍：24℃－26℃）以浮游生物、甲殼類、頭足類等為食，繁殖期在每年2月至5月。

## 經濟利用

為高經濟價值的食用魚，日本是最早開始養鰤魚的國家：相傳早在大約四百年前，在今日的石川縣能登半島的七尾及宇出津兩個漁港就開始了養飼鰤魚的活動。鰤魚是日本料理店常見的生食材料。近幾年中國亦有進行鰤魚養殖。五條鰤養殖企業已經在21世紀大為改觀，通過提高技術系泊筏移動到的外海及製粒飼料進行水產養殖。這種先進技術的，可以在兩年內育肥「五條鰤」，也出現了開展雄心勃勃的嘗試出貨為「五條鰤」的公司。

這種漁民的努力結出果實是最近幾年發生逆轉的現象，是水產養殖產品可能比天然產品還良好。對於養殖青甘，消費者仍然存有以前寄生蟲及抗生素殘留的印象，但美味的養殖青甘鰺已成為野生產品一個挑戰。

## 主要疾病

虹彩病毒感染症，假結核病、諾卡氏菌病、溶血性鏈球菌等。

## 健康方面

鰤魚含有豐富的DHA，是對人體很健康的食物。

## 食材

在日本，冬季的鰤魚被稱為寒鰤，脂肪含量更豐富，與同屬的其他物種如琥珀魚和太陽魚相比，具有獨特的風味。然而，在春季產卵後，脂肪含量會下降。

它可以用多種方式烹飪，包括生魚片、味噌醃製、燒烤和煮。它是一種吉祥的魚，所以在日本西部，它是御節料理的基本原料（在日本東部，使用三文魚），而在福岡縣，它被用作佐尼的裝飾品。它也被用來作為かぶら壽司配料，特別是在富山和石川縣。

當作為生魚片食用時，在高知縣，它通常與酢味噌一起食用。

從富山縣到關西地區，有一種在年終和新年假期吃它的文化（年取り魚）。在富山縣西部地區（吳市），特別是新港和冰見，有一種習俗，即在女兒第一次結婚時，在年底給結婚的家庭送一瓶冷鰤魚。相反，在九州北部和其他地區，有從新娘家送鰤魚到新娘父母家的習俗，這意味著 "新娘的良好表現"，意在將新娘的辛勤工作傳達給她的父母家。

還有鹽漬鰤魚，其加工方式與新巻鮭相同，並作為新年魚從高山運到松本和其他內陸地區，通過"鰤街道"。

在一些提供海鮮的餐館和酒館，鰤鎌即黃魚從鰓蓋延伸到胸鰭的部分，經常被用來煮湯、煮或烤。

## 基本資料

- 屬：Seriola
- 物種：quinqueradiata
- 狀態：LC
- status_system：IUCN3.1
- 命名者：Temminck & Schlegel, 1845
- 異名：Seriola sparna Jenkins, 1903
劉屈氂

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劉屈氂（？前90年），為西漢宗室出身的丞相，他是漢景帝之孫、漢武帝的侄子，以及中山靖王劉勝之子。

丞相公孫賀被捕下獄後，劉屈氂由涿郡太守升任左丞相，受封澎侯。征和二年的秋天，江充指控皇太子劉據詛咒漢武帝，劉據在恐懼不安下起兵討伐江充，丞相長史向漢武帝報告太子興兵之事，漢武帝隨即下詔命劉屈氂平叛，最終該事件導致大量官員遇害，死者多達數萬人，史稱「巫蠱之禍」。

征和三年，劉屈氂與貳師將軍李廣利兩人共同謀畫，打算擁立昌邑王劉髆為太子，卻被宦官郭穰向漢武帝告發，在漢武帝徹查下劉屈氂和李廣利的密謀敗露，劉屈氂本人被漢武帝下令用運送食物的車子載著遊街示眾，隨後押往長安東市腰斬。

## 生平

### 官拜丞相

劉屈氂為漢武帝異母兄中山靖王劉勝之子，早年事蹟不詳。

征和二年的春天，漢武帝下詔給御史，說：「前丞相公孫賀倚仗和我的故舊關係，利用位高勢重而做出邪惡之事，只顧著蒐羅肥沃的良田來為子弟、門客謀利，不顧廣大百姓的疾苦，不想辦法增加戍邊士兵的糧食，又貪圖財貨，致使百姓賄賂位居上位的官吏，我對他的所做所為忍耐已久。而他竟不知悔改，還擅作主張施嘉恩惠給邊郡，想讓邊郡做為自己的後援，又命令內地的郡縣縮減費用，來給邊郡屯戍的軍隊製作車輛，還讓農民自己轉運糧食送至邊郡，造成農民貧窮、牲畜疲睏、損耗馬匹、武備衰減，下層官吏隨意增加賦稅，導致百姓破產流亡，又假傳詔令，以奸邪罪名逮捕朱安世。公孫賀父子的案件已由負責部門做出正確處理。現在任命涿郡太守劉屈氂為左丞相，把丞相長史分為兩府，等待找到賢者後再任命右丞相。親近親人任用賢才，是唐堯、西周常有的作法。將澎地的二千二百戶封給左丞相劉屈氂為澎侯」。

### 征討太子

到了征和二年的秋天，江充向漢武帝指控太子劉據與巫蠱案有關，太子在恐懼下起兵殺死江充，率軍攻進丞相府，劉屈氂倉皇脫身逃跑，連左丞相的官印都丟失了。當時漢武帝正在甘泉宮避暑，丞相長史乘著快馬奔赴甘泉宮，將此事奏聞漢武帝，漢武帝問：「丞相在做什麼呢？」丞相長史回答說：「丞相正在封鎖消息，不敢發兵。」漢武帝發怒道：「事情紛紛揚揚到這種地步，還談什麼封鎖消息呢？丞相沒有周公的風範，周公不是誅殺了管叔、蔡叔嗎？」於是賜給丞相劉屈氂詔書說：「捕殺反叛者，朕自有賞賜。遠遠地圍住叛軍，以牛車為盾牌，不要讓兵士們因為和叛軍短兵相接而傷亡慘重。堅守並封閉城門，別讓反叛者逃出城去」。

太子既已發兵殺死江充，於是便宣稱漢武帝在甘泉宮病重，太子之所以發兵是因為懷疑京師有變動，有奸臣想作亂。漢武帝此時從甘泉宮返回長安，駕臨長安城西的建章宮，下詔徵調京兆尹、左馮翊、右扶風 三輔靠近長安各縣的軍隊，部署俸祿二千石以下官員帶領，左丞相劉屈氂兼任將軍。太子也派遣使者假傳詔書赦免長安城內京師諸官府中的囚徒，調動看守武庫的軍隊，命少傅石德和門客張光等人分別率領，派長安城裡的囚犯如侯持符節徵調長水校尉和宣曲宮的胡騎，讓他們全部攜帶武器裝備到長安城中集合。

侍郎莽通奉令出使長安，追捕如侯，莽通告訴胡騎們說：「調兵的符節有詐，不要聽信如侯的命令。」莽通隨後斬殺如侯，帶領胡騎進入長安，又調動駛船的士兵，交給大鴻臚商丘成率領。起初，漢朝調兵的符節為紅色，因太子亦使用紅色的符節，所以後來漢朝的符節遂改為黃色犛牛尾的樣式，以作區別。太子徵召監北軍使者任安調動北軍的兵士，但任安接受符節後，卻緊關北軍軍門不肯響應太子。太子只好領兵離開北軍，驅使長安四市的百姓共有幾萬人，太子一行來到長樂宮西闕下方時，正巧碰上左丞相劉屈氂統帥的軍隊，雙方整整混戰了五天，死傷數萬人，腥紅的鮮血流進街道兩旁的下水道中。歸附左丞相劉屈氂軍隊的人數逐漸增多，太子的軍隊失利，隨後向南逃往覆盎門，離城而去。

由於當夜負責看守城門的司直田仁並未阻攔太子，使太子得以順利逃出城去，因田仁縱放太子出城，左丞相劉屈氂打算要處死他。御史大夫暴勝之阻止劉屈氂說：「司直是二千石的官員，應當先請示陛下如何處理，怎麼能擅自殺他呢？」於是劉屈氂就釋放了田仁。然而漢武帝聽到消息後大為震怒，派官吏責問暴勝之說：「司直田仁放走反叛者，丞相要殺他，是依法處置，你憑什麼擅作主張制止丞相？」暴勝之十分惶恐，隨即自殺。至於北軍使者任安，因為接受太子調兵的符節，被認為懷有二心而獲罪，田仁放跑太子，二人都被判處腰斬。漢武帝說：「侍郎莽通捕獲叛將如侯，長安男子景建跟隨莽通捕獲少傅石德，可以說是立下大功啦。大鴻臚商丘成奮勇拼殺，捉住叛將張光。封莽通為重合侯，景建為德侯，商丘成為詫侯。」太子的門客，凡是曾經出入過皇宮宮門者，一律斬首。那些追隨太子發兵反叛之人，按照制裁反叛者的法律規定，族滅全家。官吏和士兵有乘亂搶劫者，全部流放到敦煌郡。因太子仍逃亡在外，從這時開始長安各城門皆屯駐軍隊。過了二十多天後，太子於湖縣被人發現，最終在官吏圍捕下自殺身亡。

### 獲罪而死

第二年，貳師將軍李廣利率軍出擊匈奴，丞相劉屈氂設宴給李廣利餞行，送行到渭橋時，劉屈氂和李廣利告別。李廣利對劉屈氂說：「希望君侯早點請陛下立昌邑王劉髆為太子。如果昌邑王被立為皇帝，您今後還有什麼好擔憂的呢？」劉屈氂答應了李廣利的請求。由於昌邑王是李廣利之妹李夫人所生的兒子。且李廣利的女兒又是劉屈氂兒子的妻子，因此李廣利和劉屈氂兩人都想立昌邑王為太子。這時，審理巫蠱獄案追查得很緊，內者令郭穰告發丞相劉屈犛的夫人因丈夫多次受到武帝譴責，而指使巫師詛咒皇帝，口出惡言，以及劉屈氂與李廣利兩人共同禱告祭祀，想讓昌邑王當皇帝。相關主管官員將此事奏報給漢武帝，請求審訊查驗，漢武帝批准，劉屈氂被定罪為大逆不道。漢武帝下令把劉屈氂放在載運食品的廚車上遊街示眾，隨後在長安東市腰斬，劉屈氂的妻子則遭押赴華陽街斬首示眾。李廣利的妻子兒女亦被抓捕入獄。當時領兵在外的李廣利得知消息後，便率軍投降了匈奴，其宗族全數遭處決。

## 評價

- 黃道周：自古宰相，生值明時，無大故而伏斧鑕者，唯漢劉屈氂及先朝夏言耳。漢武帝決意空漢南，心疑丞相墜北伐之師，故一旦破法而戮屈氂。
- 蔡東藩：太子據死，劉屈氂及李廣利一誅一叛，是正所以促武帝之悔心，使之力圖晚蓋。
- 王夫之：劉屈氂之攻戾太子也，非果感於周公誅管、蔡之言而行辟也。武帝曰：「丞相無周公之風矣。」其詞緩，未有督責屈氂之意，則陳大義以責太子而徐為解散也，豈繄無術？而必出於死戰，此其心欲為昌邑王地耳。太子誅，而王以次受天下，路人知之矣。其要結李廣利，徇姻亞而樹庶氂，屈氂之慝，非一日之積矣。然而屈氂旋誅，奸人戕天性以僥非望，未有能倖免者矣。顧孰使險如屈氂而為相也，則武帝狎寵姬、任廣利、而為之左右也。用人假耳目於私昵，而不保其子，悲夫。
- 黃震：戾太子之變，使宰相得人，明太子之無他，察江充之傾危，抗章武帝，身任安危之託，猶庶幾也，而使屈氂當之，悲夫。
第4師團 (日本陸軍)

第4師團又稱大阪師團，是日軍在二戰爆發前17個常備師團之一。在多部軍事片當任企畫的日本軍事歷史學家關幸輔認為該師的實際戰鬥能力不高。1945年從第4師團分離另設大阪師管區司令部。

## 簡歷

- 通稱：淀
- 編成時期：1888年5月14日
- 編成地：大阪
- 補給地區：大阪
- 二戰投降時所在地：泰國南邦府南邦(Lampang)
- 投降時所屬部隊：第15軍
- 所屬步兵聯隊（編成時）：第8（大阪）、第37（大阪）、第61（和歌山）、第70（筱山）
- 所屬步兵聯隊（投降時）：第8（大阪）、第37（大阪）、第61（和歌山）、第70（1941年9月，筱山第70聯隊被第25師團收編了）

## 歷代師團長

- 高島鞆之助（1888年5月14日－1891年6月1日）
- 黑川通軌（1891年6月1日－1893年11月10日）
- 北白川宮能久親王（1893年11月10日－1895年1月28日）
- 山澤靜吾（1895年1月28日－1897年4月8日）
- 小川又次（1897年4月8日－1904年9月3日）
- 塚本勝嘉（1904年9月3日－1906年7月6日）
- 井上 光（1906年7月6日－1908年12月21日）
- 土屋光春（1908年12月21日－1910年8月26日）
- 淺田信興（1910年8月26日－1911年9月6日）
- 一戶兵衛（1911年9月6日－1912年12月26日）
- 大迫尚道（1912年12月26日－1915年2月15日）
- 仁田原重行（1915年2月15日－1916年8月28日）
- 宇都宮太郎（1916年8月28日－1918年7月24日）
- 立花小一郎（1918年7月24日－1919年4月12日）
- 町田經宇（1919年4月12日－1921年6月15日）
- 鈴木莊六（1921年6月15日－1923年8月6日）
- 村岡長太郎（1923年8月6日－1927年8月26日）
- 菱刈 隆（1927年8月26日－1928年8月10日）
- 林 彌三吉（1928年8月10日－1930年12月22日）
- 阿部信行（1930年12月22日－1932年1月9日）
- 寺內壽一（1932年1月9日－1934年8月1日）
- 東久邇宮稔彥王（1934年8月1日－1935年12月2日）
- 建川美次（1935年12月2日－1936年8月1日）
- 今井 清（1936年8月1日－1937年3月1日）
- 松井 命（1937年3月1日－1938年7月15日）
- 澤田 茂（1938年7月15日－1939年9月23日）
- 山下奉文（1939年9月23日－1940年7月22日）
- 北野憲造（1940年7月22日－1942年7月18日）
- 關 原六（1942年7月18日－1943年9月25日）
- 馬場正郎（1943年9月25日－1944年12月26日）
- 木村松治郎（1944年12月26日－1945年8月15日）

## 編成時隸下部隊

- 步兵第8聯隊（大阪）
- 步兵第37聯隊（大阪）
- 步兵第61聯隊（和歌山）
- 步兵第70聯隊（條山）

## 最終隸下部隊

- 步兵第8聯隊（大阪）
- 步兵第37聯隊（大阪）
- 步兵第61聯隊（和歌山）
- 捜索第4連隊 （金岡）
- 野砲兵第4連隊 （信太山）
- 工兵第4連隊 （高槻）
- 輜重兵第4連隊 （金岡）
- 師團通信隊
- 師團兵器勤務隊
- 師團衛生隊

## 文化資產

舊陸軍第四師團司令部：位於大阪府大阪市中央區大阪城1-1（位於大阪城旁），陸軍第四師會計部設計、清水組施工、地上3層建築地下1層鋼筋混凝土建築物。

1928年（昭和3年）慶祝昭和天皇大典紀念事業重建大阪城天守閣，大阪市民捐獻150萬元，其中天守閣建造費47萬元，公園整備費23萬元，另外80萬元建造陸軍第四師團司令部，集中分散在大阪城內的軍方辦公室，1931年（昭和6年）竣工，1940年（昭和15年）變成中部軍管區司令部，1945年戰敗由美軍接收，1948年（昭和23年）美軍歸還，作為大阪市警察，大阪府警察廳辦公室，1960年（昭和35年）至2001年（平成13年）3月31日作為大阪市立博物館，博物館遷出後目前建築閒置中。

## 戰鬥力問題

日本軍史作者東功，專門寫文反駁過第四師團很弱的說法，稱這是對大阪人的岐視，比如在西南戰爭中，第四鎮台面對薩摩武士組成的叛軍（薩摩從戰國時代到二戰都以出日本最頑強的步兵聞名）毫不示弱，因此在參戰各師團中唯一受到天皇獎勉，再如在日俄戰爭的南山之戰中，第四師團曾攻下第1師團無法攻克的陣地，再如以山地戰見長，日本知名的「丹波之鬼」筱山步兵第70聯隊就是從第四師團改編出來的，再如太平洋戰爭中它的步兵第8聯隊在攻克巴丹-科雷吉多爾之戰中出了大力，得到了本間雅晴中將的通令表揚。伊藤桂一則在他的書中說：「不如該說大阪人是會用腦子戰鬥的軍隊，如果發現沒有勝機他們就不會勉強從事，而是退回去尋找下一次勝機。」谷澤永一也說「到現在完全找不到能證實（嘲笑大阪兵）民謠的根據」。

第四師團戰鬥力十分弱的說法在中國大陸的流行，源於薩蘇一篇文章，而此人的許多文章早有多人提出質疑，稱內中充滿大量的造假和斷章取義。其中有許多細節如第四師團的參戰會令中國軍士氣高漲的說法，根本找不到日文出處。

## 圖片

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## 參考文獻

- 秦郁彥編『日本陸海軍総合事典』第2版、東京大學出版會、2005年。
- 福川秀樹『日本陸軍將官辭典』芙蓉書房出版、2001年。
- 外山操編『陸海軍將官人事総覧 陸軍篇』芙蓉書房出版、1981年。
- Madej, W. Victor. Japanese Armed Forces Order of Battle, 1937-1945 2 vols Allentown, PA: 1981
- 袁騰飛聊大阪師團：來自關西的非典型日軍

## 基本資料

- 原始文本：第4師團
- 日期：1888年（明治21年）5月14日 - 1945年（昭和20年）
- 國家：大日本帝國
- if: 軍種 軍種 部門：

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大日本帝國陸軍
- 派駐部隊：大阪
- 暱稱：大阪師團
- 參與戰役：佐賀-萩-西南-日清-日俄、諾門罕戰役-滿州事變、中日-太平洋戰爭
土亞莫土群島

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土亞莫土群島（îles Tuamotu、archipel des Tuamotu），亦稱波莫圖群島（îles Pomotou）、低群島（îles Baisses），是法屬玻里尼西亞東部的一個珊瑚島礁群，是世界上最大的珊瑚礁群。位於南緯14°至23°，西經135°至149°之間，海域面積大約相當於整個西歐，陸地面積850平方公里。

約在8世紀時，西部土亞莫土群島被來自社會群島的移民占據。1521年，斐迪南·麥哲倫在其環球航行中首次發現該群島。其後，包括約翰·拜倫和詹姆斯·庫克等人在內的許多西方航海家相繼來到這裡。但是，這些西方探險家都沒有試圖占領該群島，使得這裡始終處於大溪地的影響範圍內。直到1880年大溪地最後一任國王波馬雷五世被廢黜後，土亞莫土群島方隨之併入法國屬下。

## 基本資料

- 英國格網參考：土亞莫土群島
- 原文名：Îles Tuamotu
- 原文名：法語
- 座標：18°S 2°W
- 所處海域：南太平洋
- 所屬群島：玻里尼西亞
- 島嶼數：78
- 主要島嶼：阿納環礁、法卡拉瓦環礁、豪環礁、馬凱莫環礁、朗伊羅阿環礁、雷奧環礁
- 人口密度：850
- 海拔：110
- 最高點：Mont Puutiare
- 國家：法國
- 海外集體：法屬玻里尼西亞
- 人口：15,410
- 人口統計時間：2012年
- 人口密度：18.13
帕皮提

帕皮提（Papeete；Papeʻete）是法國海外集體法屬玻里尼西亞向風群島行政區的一個市鎮，也是法屬玻里尼西亞的首府，位於大溪地島。帕皮提是法屬玻里尼西亞的政務、商務、旅遊、交通、金融和工業中心，法屬玻里尼西亞主席和法國高級專員居住於此。

## 歷史

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1820年，大溪地王國女王波馬雷四世在此營造新都，是為帕皮提建城之始，1842年大溪地淪為法國保護國後仍然以帕皮提為都。許多名人，如赫爾曼·梅爾維爾、保羅·高更、羅伯特·路易斯·史蒂文森等均在帕皮提居留過一段時間。1884年因為火災，1906年因為颶風，帕皮提兩度被毀。

阿爾及利亞獨立後，法國政府決定以法屬玻里尼西亞的土阿莫土群島為主要的核武器試驗場，加上旅遊業的興盛，帕皮提很快發展起來。

## 地理

帕皮提面積17.4，位於法國海外集體法屬玻里尼西亞社會群島向風群島的大溪地島。

### 行政

帕皮提的郵政編碼為98714，INSEE市鎮編碼為98735。

帕皮提分為11個街區：

35A｜Manuhō'ē -Fare'ute - Motu uta｜1.15｜2,301｜2,000｜海岸 35B｜Patutoa｜0.44｜1,653｜3,748｜海岸 35C｜Taunoa｜0.40｜2,187｜5,512｜海岸 35D｜Fāriʻipiti｜0.34｜1,811｜5,332｜靠近海岸 35E｜Titioro｜3.53｜3,566｜1,009｜內陸 35F｜Tepapa｜4.63｜3,407｜736｜內陸 35G｜Faiere｜0.87｜1,933｜2,213｜海岸 35H｜Pic Rouge｜3.23｜1,973｜611｜內陸 35I｜Tīpaeru'i｜1.93｜4,187｜2,143｜海岸 35J｜Paofai｜0.60｜1,638｜2,743｜海岸 35K｜Mama'o｜0.52｜2,269｜4,343｜靠近海岸 35｜Papeʻetē｜17.64｜26,925｜1,526

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### 氣候

根據柯本氣候分類法，帕皮提屬於熱帶季風氣候（Am），有雨季和旱季，與熱帶雨林氣候區接壤，全年高溫高濕。

帕皮提氣候數據（1981年-2010年的平均值，1976年至今的極端值）

## 政治

帕皮提的現任市長為米歇爾·比亞爾（Michel Buillard）先生，任期為2020-2026年。

## 文化

### 主要景點

- 海濱廣場
- 布干維爾公園（Parc Bougainville）
- 帕皮提聖母主教座堂
- 領土議會是玻里尼西亞政府的核心，內有領土議會大樓、高級專員官邸，以及曾經頗受歡迎的保羅·高更會所。這裡也曾是大溪地女王波馬雷四世的皇家住所和宮殿所在地，她於 1827 年至 1877 年統治該地。
- 法屬玻里尼西亞主席府
- 帕皮提市場
- 耶穌基督後期聖徒教會的帕皮提大溪地聖殿
- 波瓦納·阿·奧帕紀念碑
- 市政廳

## 人口

帕皮提於2022年時的人口數量為26,654人。

## 圖集

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- 法屬玻里尼西亞主席府

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- 帕皮提聖母主教座堂

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- 帕奧法伊新教教堂

## 基本資料

- 原文名：Papeete
- commune status：市鎮、(法屬玻里尼西亞)
- administrative subdivision：向風群島行政區
- 尺寸：300
- 位置：在向風群島行政區中部的位置
第31屆八國集團首腦會議

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第31屆八國集團首腦會議（31rd G8 summit）於2005年7月6日至8日在英國蘇格蘭格倫伊格爾斯舉行。

## 與會領導人

### 八國集團首腦

- 加拿大
- 總理：保羅·馬丁
- 法國
- 總統：雅克·席哈克
- 德國
- 總理：格哈德·施洛德
- 義大利
- 總理：西爾維奧·貝盧斯科尼
- 日本
- 首相：小泉純一郎
- 俄羅斯
- 總統：弗拉基米爾·普京
- 首相：托尼·布萊爾
- 美國
- 總統：喬治·W·布希
- 歐洲聯盟
- 歐洲委員會主席：若澤·曼努埃爾·杜朗·巴羅索

### 其他領導人

- 外交大臣：傑克·斯特勞
- 歐洲聯盟
- 歐洲議會議長：何塞普·博雷利
- 墨西哥
- 總統：比森特·福克斯
- 巴西
- 總統：路易斯·伊納西奧·盧拉·達席爾瓦
- 中國
- 主席：胡錦濤
- 印度
- 總理：曼莫漢·辛格
- 南非
- 總統：塔博·姆貝基
-

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聯合國
- 秘書長：科菲·安南
- 世界銀行
- 行長：保羅·沃爾福威茨
- 國際貨幣基金組織
- 總裁：羅德里戈·拉托
萬里溪

萬里溪又稱萬里橋溪，舊稱馬里勿溪（Mariu，阿美族語，意為上坡或緩坡地）或森坂溪，為花蓮溪的支流之一。該溪發源自中央山脈白石山與安東軍山等山東側萬里池，流經花蓮縣萬榮鄉與鳳林鎮兩鄉鎮，在鳳林鎮箭瑛大橋前注入花蓮溪。

萬里溪流域中，林田山地區過去以台灣林業重要的林場著名，而今日為重要的觀光景點。此外，位於萬里溪中游與林田山林場旁探勘的萬榮溫泉（又稱鴛鴦谷溫泉、萬里溪溫泉）亦是重要的觀光資源。

萬里溪是台灣河川中，極少數沒有攔砂壩的河流。

2026年6月21日，於本溪上游發現堰塞湖。25日上午8時，農業部林保署花蓮分署發布堰塞湖黃色警戒。

## 交通

台16線東段（2013年解編，現為花50線鄉道）即沿萬里溪興建，目前至林田山，更上游之「萬榮林道」僅有特殊車輛或步行才可通行。台9線花東公路萬里溪橋及台鐵台東線新萬里溪橋跨越該溪。

## 照片

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- 台鐵台東線新萬里溪橋

## 參照

- 台灣河流列表
- 林田山
- 大安山南瀑布
- 花東公路
- 萬里溪堰塞湖事件

## 基本資料

- 原文名：馬里勿溪
- 別名：萬里橋溪
- 原產國：萬里池
- 河口：箭瑛大橋前
- 流向：花蓮溪
- 流經國家：中華民國
- 地點：花蓮縣萬榮鄉與鳳林鎮
- 長度：53.31km
- 海拔：約3000m
- • 海拔：90m
- 流域面積：264.39km2
傑瑪·阿特金森

潔瑪·露易絲·艾特金森（Gemma Louise Atkinson，1984年10月17日），英國女演員、足球寶貝和內衣模特兒。曾參演電子藝界即時戰略遊戲《命令與征服：紅色警戒3》（2008）及《命令與征服 紅色警戒3：起義》（2009）中飾演情報官伊娃·麥肯娜（Lt. Eva McKenna）一角。2015年至今，她在《愛默戴爾農場》中擔任常駐角色凱莉·霍普。

艾特金森曾與克里斯蒂亞諾·羅納爾多交過往和馬克斯·班特訂過婚。她後和武術教練連恩·李察（Liam Richards）開始約會；於2013年分手，現在她與私人教練和前橄欖球運動員奧利·福斯特（Olly Foster）在一起。

## 作品列表

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### 電影

年份｜標題｜角色｜附註

2009｜搖擺名畫｜Charlotte Bailey

2010｜Baseline｜Karen

十三小時｜Emily

The Sweet Shop｜Katie Powell

2011｜如何制止一個失敗者｜Hannah

2012｜空降｜Harriet

2013｜Night of the Living 3D Dead｜Barbara

詭山｜Denise Evers

Fever｜Ria

2014｜The Confusion of Tongues｜Angel

2016｜殺手迷情｜Rhea Wagner

2017｜Cain Hill｜Elizabeth

### 電視

年份｜標題｜角色｜附註

2001–2006｜聖橡鎮少年｜莉莎·亨特｜110集

2004｜聖橡鎮少年：幾小時後（Hollyoaks: After Hours）｜莉莎·亨特｜5集

2005｜聖橡鎮少年：放手（Hollyoaks: Let Loose）｜莉莎·亨特｜13集

2006｜聖橡鎮少年：城市｜莉莎·亨特｜20集

2007｜Soapstar Superstar｜她自己｜第二季，選手（第5名）

我是名人，救我出去！｜她自己｜第七季，選手（第5名）

2009｜警務風雲｜Ria Crossley｜單集

2011｜滑鐵盧路｜Mandy｜單集

2011–12、2014｜急診室｜Tamzin Bayle｜20集

2012｜The Hamster Wheel｜她自己｜5集

騙術真相｜她自己｜單集

2013｜法網遊龍：英國｜Becky Bryson｜單集

I Love My Country｜她自己｜單集

2015–2017｜愛默戴爾農場｜Carly Hope｜主演

2017｜舞動奇蹟｜她自己｜選手

2019｜化妝界明日之星｜她自己｜嘉賓

2019｜The Toddler Club｜她自己（主持人）

2023｜Gemma and Gorka: Life Behind the Lens｜她自己

### 電子遊戲

年份｜標題｜角色｜附註

2008｜終極動員令：紅色警戒3｜伊娃·麥肯娜

2009｜終極動員令：紅色警戒3 – 起義時刻｜伊娃·麥肯娜
郴州站

郴州站位於中華人民共和國湖南省郴州市北湖區解放路1號，是京廣鐵路上的一座鐵路車站，里程為京廣線K1895+670處，於1936年啟用，為中國鐵路廣州局集團衡陽車務段下轄的客運一等站。

## 歷史

郴州站於1936年6月隨當時的粵漢鐵路建成啟用，當時名為郴縣站。建成初期站內設到發線3條、存車線2條、貨物線2條、旅客站台2座和一棟面積361平方米的站房。而車站周圍為一片空地，距離郴州縣城有二三華里路，當地人管這裡叫「半邊街」。

1956年車站更名為郴州站，隸屬廣州鐵路局管理。1958年車站的二站台被拆除並被改建為兩條到發線；1970年，又增修5股道貨物線。至1984年，車站設有面積3259平方米的站房一座，貨場建有貨物倉庫10個、雨棚3個、露天貨物場4個，總面積10532平方米。

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1985年代衡廣複線改造時在鐵路部門官莊坪新建北運轉場和貨場，原郴州站改為客站。1986年2月北運轉場中的到發場建成並開始辦理無調作業列車；1987年2月調車場建成投用，自此郴州站原有南場辦理的調車業務全部改由建成後北場進行解編作業，同時原在1958年新增的到發線被恢復為第二站台。車站舊站房於1987年4月拆除重建，1988年10月郴州站新站房投入使用，面積5575平方米。售票處設有8個售票窗口。站房內設有3座候車室，設有「福之窗」諮詢服務台；同時站場向北延伸1華里左右，位於北場的貨場交付使用，分擔梆州老站部分整車貨物的裝卸任務。1989年郴州-韶關段實現電氣化。

為方便窄軌的郴嘉鐵路與國鐵換裝，郴嘉鐵路建設部門於1986年在郴州站北場西側新建交接站，內設3條股道，1989年5月1日開通使用。

郴州車站原為廣鐵集團下轄的直屬車站，2005年12月和原郴州車務段、原衡山車務段衡陽以南5站和原耒陽車站重組為新的郴州車務段；同時郴州機務段劃歸株洲機務段管理。2010年10月21日，郴州車務段又和原衡陽直屬站及原永州車務段重組為衡陽車務段。

2014年車站站前廣場進行提質改造工程，並於同年11月完工。

2020年9月起本站實施改造工程，計劃擴建既有站房、加高車站站月台、改善月台雨棚及增建行人天橋，預計於2021年9月竣工。12月30日，原有站房封閉改造，啟用臨時站房辦理客運業務。2021年4月10日起至8月10日，本站暫停辦理客運業務以進行改善工程，期間所有列車暫不停靠本站。車站站台、出站口以及基礎設施設備改造預計於8月10日完工，8月11日起利用改造完成的站場設施和臨時候車室恢復辦理客運業務；而新站房則於11月8日投用。

## 車站結構

### 站房

郴州站目前使用站房於2021年投入使用，面積8600餘平方米，外立面為漢唐復古建築風格。售票廳內設有3個售改退窗口、1個售改窗口、1個無障礙售票窗口和10台自動售取票。候車廳位於站房中部的一、二層，共有候車座椅1726個，另設有母嬰、軟席候車室等設施。

### 站場

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郴州站設有南北兩個站場，兩場間隔2千米，共設25條股道。其中南場為客運站場，設有2台5線，包括3條到發線和2條正線，1座側式站台和1座島式站台。兩座站台被總長為736米的雨棚覆蓋。

郴州站設有南北兩座貨場：其中南貨場位於客場西北側，主要辦理整車怕濕貨物、貨櫃、笨重貨物的發到；北貨場位於貨到場西側，主要辦理整車怕濕貨物、散堆裝貨物的發到。車站設有通往湖南銀光炭素、郴北儲運公司、郴北儲運有限公司聯北和株洲機務段郴州（京廣線南）運用車間的專用線。

## 運營狀況

郴州站辦理旅客乘降及行李、包裹託運業務，每日有近200趟列車停靠。

貨運辦理整車普通貨物和二十英尺貨櫃普通貨物的發到業務，營業廳位於火車站北側200米處，主要到發貨品類別為化肥、汽柴油、糧食，貨櫃、金礦和非礦類。

## 重大事故

2009年6月29日2時31分，郴州站發生列車相撞事故：K9017次列車在郴州站停車時，由於車廂制動失效，導致列車衝出站台並擠壞118號轉轍器，以55公里/小時的速度與鄰道正在開出的K9063次列車發生側向衝撞，造成3人死亡，63人受傷，線路中斷17小時。

## 基本資料

- 圖片介紹：郴州站站房（2025年5月）
- 舊稱：郴縣站（1936年6月—1956年）
- 英文名稱：Chenzhou Railway Station
- 車站代碼：23249
- 電報碼：CZQ
- 拼音碼：CZH
- 車站類型：中間站
- 技術性質：區段站
- 業務性質：客、貨運站
- 車站位置：湖南省郴州市北湖區解放路1號
- 坐標：25.811242°N 113.027702°E
- 線路：京廣鐵路
- 擁有者：廣州局集團衡陽車務段
- 車站等級：一等站
- 股道數目：5
- 月台數目：2
郴州西站

郴州西站，規劃及建設初期稱新郴州站，位於中華人民共和國湖南省郴州市北湖區萬華岩鎮增湖村、塘尾村附近，是京廣高速鐵路上的一座鐵路車站，於2009年12月26日啟用。

## 歷史

- 2006年9月5日：動工。
- 2009年12月26日：啟用。

## 車站設施

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郴州西站設有島式候車站台2座，旅客進出站地道各一條，共有6條股道，其中正線2條，到發線4條。

## 旅客列車目的地

目前每天有139班旅客列車經停郴州西站。

列車所屬路局｜目的地

北京局集團｜北京西、廣州南、衡陽東、深圳北、石家莊

成都局集團｜成都東、廣州南

廣州局集團｜長沙南、重慶北、福田站、廣州南、香港西九龍、漢口、合肥南、懷化南、南京南、上海虹橋、邵陽、深圳北、武漢、西安北、信陽東、永州、岳陽東、鄭州東

濟南局集團｜廣州南、濟南西、青島、深圳北

南昌局集團｜廣州南、南昌西、上饒、深圳北

上海局集團｜廣州南、杭州東、南京南、上海虹橋

武漢局集團｜廣州南、漯河西、深圳北、武漢、宜昌東

西安局集團｜廣州南、深圳北、西安北

鄭州局集團｜廣州南、鄭州東

## 參考資料

- 中國經濟網湖南頻道：武廣線湖南段郴州火車新站動工興建
- 郴州政府公眾資訊網：把武廣客運專線郴州站建成我市的窗口

## 基本資料

- 圖片介紹：郴州西站站房（2011年2月）
- 英文名稱：Chenzhouxi Railway Station
- 車站代碼：65833
- 電報碼：ICQ
- 拼音碼：CZX
- 類型：客運站
- 始建時間：2006年9月5日
- 開通運營：2009年12月26日
- 車站位置：中華人民共和國湖南省郴州市北湖區萬華岩鎮
- 坐標：25°N 44°E
- 擁有者：武廣鐵路客運專線有限責任公司
- 運營單位：中國鐵路廣州局集團有限公司、長沙南車站
- 線路：京廣高速鐵路
- 車站等級：四等站
- 使用狀態：使用中
- 股道數目：6
- 正線：2
- 到發線：4
- 月台數目：2
- 島式站台：2
- 站台面：4
薇薇安·哈格納

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薇薇安‧哈格納（Viviane Hagner，1977年），德國小提琴家。

## 生平

哈格納生於慕尼黑，成長於柏林，自3歲起便學習鋼琴，但後來將學習重心轉移至小提琴。12歲時，以小提琴家的身分登上國際舞台，隔年並受邀參加以色列愛樂與柏林愛樂的聯合音樂會，在祖賓·梅塔的指揮下於特拉維夫演出。此後，她便經常與國際一流樂團合作，其合作對象包括：柏林愛樂管弦樂團、柏林國立歌劇院管弦樂團、捷克愛樂管弦樂團、芝加哥交響樂團、紐約愛樂管弦樂團、蒙特婁交響樂團、BBC交響樂團等。她曾合作過的指揮家有巴倫波因、長野健、阿巴多、梅塔、阿胥肯納吉、祖克曼等人。

除了獨奏事業之外，哈格納也熱衷於室內樂演奏，在薩爾茨堡音樂節、石荷州音樂節都可以看到她參與室內樂演出的足跡。此外，哈格納是弗雷亞‧馮‧毛奇基金會（Freya von Moltke-Stiftung）的支持者，經常在其慈善義演中演出。

哈格納目前使用的樂器是1717年製的史特拉底瓦里Sasserno，該琴由日本音樂基金會所出借。

## 榮譽

- Young Concert Artists International Auditions, 2000
- Borletti Buitoni Trust Award, 2004

## 作品

### 錄音

- 貝多芬、舒伯特與聖賞的室內樂作品（EMI）
- 柴可夫斯基、門德爾松與魏奧當的小提琴協奏曲
- 巴赫、巴托克與哈特曼的獨奏小提琴組曲／奏鳴曲等

## 個人生活

哈格納的母親來自韓國，故她有一半的韓國血統。她的妹妹尼可（Nicole）是一位鋼琴家。
加州牛肉麵

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北京李先生加州牛肉麵大王公司簡稱李先生，舊名美國加州牛肉麵，是中華人民共和國快餐連鎖店，專營牛肉麵、中式麵條和其他中式快餐。早期有多家連鎖餐廳冠以「美國加州牛肉麵大王」的字號，並產生商標糾紛。2008年，其中最主要的一家「李先生美國加州牛肉麵大王」更名為「李先生」，招牌和菜單中也不再稱「加州牛肉麵」。這之後以「美國加州牛肉麵」為字號的餐廳已經比較少見。

一般認為這種牛肉麵其實就是台灣牛肉麵，台灣牛肉麵傳到美國，之後再有人到其他地方（台灣、中國大陸等）開店，便以「美國加州牛肉麵」為名稱。

## 歷史

在美國從事餐飲業的華僑吳京紅1985年回中國大陸創辦了第一家「美國加州牛肉麵大王」。1993年在中國大陸註冊了商標。1996年在美國註冊了商標，歸吳京紅所擁有的美國鴻利國際公司。

另一家「李先生加州牛肉麵館」的創辦人是美國加州的重慶僑民李北祺（1932年9月15日-2008年1月27日）。他在1972年到1974年間以「牛肉麵大王」為號，洛杉磯地區的唐人街、蒙特利公園、阿罕布拉開了3家「牛肉麵大王」餐館，到1979年擴展到7家。之後在中國大陸以「美國加州牛肉麵大王」為商號，開辦專營店，2008年起陸續將店名改為「李先生」，去除「美國加州」字樣，此後於2015年和2017年兩度更換品牌形象。

## 訴訟

在中國「美國加州牛肉麵」很多。美國鴻利國際公司成功起訴了天津「金筷子美國加州牛肉麵」，並在2007年開始起訴「李先生加州牛肉麵館」連鎖店。同時吳京紅的「美國加州牛肉麵大王」也因為不是來自美國加州而被律師指出涉嫌欺騙。
第33屆八國集團首腦會議

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第33屆八國集團首腦會議（英語：33rd G8 summit）於2007年6月6日至8日在德國北部沿海城市海利根達姆舉行。會議的中心議題是全球經濟、氣候變化、能源的討論。

## 與會國家及其首腦

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### 八國集團及歐盟

- 加拿大
- 總理：史蒂芬·哈珀
- 法國
- 總統：尼古拉·薩科齊
- 德國
- 總理：安格拉·默克爾
- 義大利
- 總理：羅馬諾·普羅迪
- 日本
- 首相：安倍晉三
- 俄羅斯
- 總統：弗拉基米爾·普京
- 首相：托尼·布萊爾
- 美國
- 總統：喬治·沃克·布希
- 歐洲聯盟
- 歐盟委員會主席：若澤·曼努埃爾·杜朗·巴羅索

### 其他國家

- 巴西
- 總統：路易斯·伊納西奧·盧拉·達席爾瓦
- 印度
- 總理：曼莫漢·辛格
- 墨西哥
- 總統：費利佩·卡爾德龍
- 主席：胡錦濤
- 南非
- 總統：塔博·姆貝基
戴維斯縣 (愛阿華州)

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戴維斯縣（Davis County）是美國愛阿華州南部的一個縣，南鄰密蘇里州。面積1,308平方公里。根據美國2000年人口普查，共有人口8,541人。縣治布倫菲 (Bloomfield)。

成立於1843年2月17日，縣政府成立於1844年3月1日。縣名紀念代表肯塔基州的聯邦眾議員、參議員的加勒特·戴維斯。
聖玻尼法修道院

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聖玻尼法修道院（Abtei St. Bonifaz）是德國慕尼黑的一座本篤會修道院，由巴伐利亞國王路德維希一世創立於1835年，作為他重振該國靈性生活努力的一部分，恢復了這座19世紀初被毀的修道院。修道院於1850年正式使用，呈現拜占庭風格，在二戰中被毀，戰後部分恢復。這座教堂內有路德維希一世的墳墓。

聖玻尼法修道院坐落在城市裡，與一般的本篤會修道院有所不同。為保證修道士的供應，路德維希一世購買了前Andechs修道院及其農田，以供養新修道院。Andechs因而成為屬於聖玻尼法的小修道院。
沃思縣 (愛阿華州)

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沃思縣（Worth County）是美國愛阿華州北部的一個縣，北鄰明尼蘇達州。面積1,040方公里。根據美國2000年人口普查，共有人口7,909人。縣治諾斯伍德 (Northwood)。

成立於1851年1月15日，縣政府成立於1857年10月13日。縣名紀念美墨戰爭英雄威廉·詹金斯·沃思。
沃思縣 (喬治亞州)

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沃思縣（Worth County）是美國喬治亞州南部的一個縣。面積1,488平方公里。根據美國2000年人口普查，共有人口21,967人。縣治西爾維斯特（Sylvester）。

成立於1853年12月20日。縣名紀念美墨戰爭英雄威廉·詹金斯·沃思。
默納德縣 (伊利諾伊州)

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默納德縣（Menard County）位美國伊利諾伊州中部的一個縣。面積817平方公里。根據美國2000年人口普查，共有人口12,486人。縣治彼得斯堡（Petersburg）。

成立於1839年2月15日。縣名紀念首任副州長皮埃爾·默納德。
寧芬堡宮

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寧芬堡宮（德語：Schloss Nymphenburg），或譯仙靈堡宮，是德國慕尼黑的一座巴洛克式宮殿，於1675年落成，是巴伐利亞統治者的夏宮，目前寧芬堡宮仍然是屬於巴伐利亞維特爾斯巴赫王朝的財產。

## 歷史

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這座宮殿是選帝侯斐迪南·瑪里亞（Ferdinand Maria）和妻子薩伏依的Henriette 阿德萊德在1664年邀請了一批義大利建築師和藝術家建造，以慶祝王室繼承人——兒子選帝侯、子爵馬克西米里安二世 (巴伐利亞)（Maximilian II Emanuel）的出生。同時建造的還有同為巴洛克式的鐵阿提納教堂。

從1701年開始，巴伐利亞公國的繼承人馬克西米利安二世對宮殿進行了有系統的擴建。今時今日，寧芬堡宮已對公眾開放。

## 宮殿

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宮殿和花園如今已經成為慕尼黑重要的觀光點。石廳（Steinerner Saal）頂部的壁畫由約翰·巴普蒂斯特·齊默爾曼創作，弗蘭索瓦·德·屈維利埃負責裝飾設計，占據了城堡中央建築的三層。

一些房間仍保留著最初的巴洛克風格，其餘的被重新裝飾城洛可可或新古典主義風格。南面建築以前的小起居室如今成列著路德維希一世的美人畫廊，路德維希二世出生的房間也在該建築中。

## 外部連結

- Nymphenburg Palace
- 360° Panorama Nymphenburg Palace

48°N 09°E
西北偏北

西北偏北是一部1959年美國彩色驚悚懸疑片。米高梅公司出品，這部電影被認為是導演阿爾弗雷德·希區柯克的經典之作，影片情節跌宕起伏，扣人心弦，亦被看作電影史上的懸疑片典範。影片男主角的演員為好萊塢影星加里·格蘭特——他通常給觀眾的演繹形象總是幽默、機智、風度翩翩而極富魅力，加里·格蘭特所飾演的男主人翁羅傑·桑希爾（Roger Thornhill）就正是這樣的一個典型角色。女主角愛娃·肯德爾（Eve Kendall）由曾獲奧斯卡最佳女配角獎的女演員愛娃·瑪麗·森特出演，女主角的形象為一位漂亮、時髦的金髮女郎。

本片被美國電影學會選為AFI百年百大驚悚電影第4名、AFI百年百大電影第55名、以及AFI百年各類型電影十大佳片懸疑類第7名。也因為它「文化上、歷史上、美學上」的重要價值，被選為美國國家電影保護局典藏。

## 劇情

羅傑·索荷是個有點幽默感的紐約市的普通廣告商。在他和客戶吃飯的時候，忽然兩個人上來綁架了他，並叫他凱普林。羅傑莫名其妙地被帶到一座大宅子裡，見到了幾個身份不明的人，為首的一個也認定他就是凱普林，並要他合作交出東西。還沒等羅傑明白，幾個人給他灌了大瓶波旁酒，把他扶上一輛汽車，看來要製造一個酒後駕車墜海而死的假像。羅傑朦朧中居然沒有出事，只是被員警指控酒後駕駛偷來的汽車。

第二天，羅傑的供詞沒有人相信，大宅子裡的一個女人也一口咬定是他參加宴會後酒醉而去的。為了自己的清白，也是出於好奇心，羅傑根據前晚的線索找到凱普林的酒店房間，雖然沒有發現什麼，但無意中接了一個打給凱普林的電話，於是又被人追趕。他又來到聯合國總部大樓，找到大宅子的主人。那個人對於有人在他的房子裏幹這些勾當很吃驚，但就在此時被殺手用飛刀殺死，令羅傑背上殺害聯合國官員的罪名。

羅傑因為得知凱普林第二天在芝加哥預訂了一間旅館，上了開往芝加哥的火車。火車上一位迷人的年輕女郎坎多主動幫他逃過員警的搜查，並和他調情。火車到站後，坎多告訴羅傑替他聯絡了凱普林，約定了見面的時間和地點。在見面的地點，羅傑不僅沒有見到凱普林，反而被一駕小型飛機追殺。當他逃過追殺去找凱普林時，卻發現他早已退房了。羅傑找到坎多，坎多讓他洗澡並自己離開。羅傑根據坎多的便條得知她去了拍賣會，遇到了坎多和上次綁架他的男人維丹。維丹購買了一座墨西哥的雕像。當維丹再次準備綁架他時，他在現場開始胡鬧，最後被員警帶走。一個英國間諜負責人「教授」把他帶走，告訴了他真相，原來根本沒有凱普林這個人，一切都是「教授」製造出來迷惑冷戰間諜維丹的，為的是掩護真正正在調查維丹的臥底坎多。現在因為坎多處於危險之中，羅傑答應幫助「教授」保護坎多。

為了讓坎多徹底得到維丹的信任並跟他離開美國，羅傑來到南達科他州拉皮德城，在拉什莫爾山下的一個餐廳中，羅傑以凱普林的身份和維丹談判，假意以要求坎多留下為條件讓維丹離開美國。坎多不答應，並用空包彈假裝槍殺凱普林。晚上，羅傑趕到維丹的住所，發現原來那個墨西哥雕像中藏有情報膠片。羅傑發現維丹識破了空包彈的計策，並設法告訴了坎多。在去機場的途中，羅傑和坎多搶過雕像逃走。雙方在雕刻著美國歷任總統頭像的拉什莫爾山上展開搏鬥，最終維丹被捕，兩個同夥一個掉下山崖，一個被「教授」手下的狙擊手擊斃。

結尾時羅傑把坎多在拉什莫爾山上拉起來，鏡頭轉移到把她拉到火車臥鋪的上鋪。火車呼嘯著進入山洞。

## 演員

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- 加里·格蘭特 - 羅傑·索荷
- 愛娃·瑪麗·森特 - 愛娃·坎多
- 詹姆士·梅遜 - 菲利普·維丹
- 里奧·G·卡羅爾 - 「教授」
- 潔茜·羅伊斯·蘭迪斯 - 羅傑·索荷的母親克拉拉
- 馬丁·蘭道 - Leonard
- 菲利普·奧伯 - Lester Townsend
- 約瑟芬·哈欽森 - Mrs. Townsend
- 亞當·威廉士 - Valerian
- 派屈克·麥克維 - Sergeant Flamm
- 愛德華·普拉特 - Victor Larrabee

## 基本資料

- 原名：North by Northwest
- 導演：亞弗列·希治閣
- 製片：亞弗列·希治閣
- 編劇：恩斯特·雷曼
- 主演：加里·格蘭特、愛娃·瑪麗·森特、詹姆士·梅遜、潔茜·羅伊絲·蘭迪斯
- 配樂：伯納德·赫爾曼
- 攝影：羅伯特·伯克斯
- 剪輯：喬治·托馬西尼
- 製片商：米高梅公司
- 發行商：米高梅公司
- 片長：136分鐘
- 國家：美國
- 語言：英語
- 預算：430萬美元
- 收入：980萬美元
- 臺灣：北西北
- 新加坡：逃亡西北角
- 譯名：奪魄驚魂
光復溪

光復溪，是花蓮溪的支流之一，發源自中央山脈拔子山，流經花蓮縣萬榮鄉與光復鄉等鄉鎮，與馬太鞍溪匯流後稱為花蓮溪。光復溪有嘉農溪（又稱加籠籠溪、加濃濃溪、嘉濃溪、嘉濃濃溪、嘎啷啷溪，日治時期稱為カララン溪（Kararan溪），阿美族語稱此溪為「ga-nang-nang」，意思是「像火一樣猛烈燃燒的河流」）、南清水溪、馬佛溪、河內溪、達莫溪、麗太溪與瑪撻娜溪等支流。

光復溪流經光復鄉精華地區，供應了當地主要的農業用水水源。阿美族文化的發祥地太巴塱也是座落在光復溪畔，與另一個阿美族大部落馬太鞍隔著光復溪相望。

## 照片

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- 加濃濃溪橋

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- 臺鐵臺東線大富車站與光復車站之間，跨越加濃濃溪的「加濃濃溪橋」。

## 參照

- 台灣河流列表
- 花蓮溪
- 太巴塱
- 馬太鞍

## 基本資料

- 原產國：拔子山
- 河口：阿托莫
- 流向：花蓮溪
- 流經國家：中華民國（臺灣）
- 地點：花蓮縣萬榮鄉與光復鄉
- 長度：15km
- 海拔：1500m
- 流域面積：53.90km2
路易莎縣 (愛阿華州)

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路易莎縣（Louisa County）是美國愛阿華州東南部的一個縣，東隔密西西比河與伊利諾伊州相望。面積1,208平方公里。根據美國2000年人口普查，共有人口12,183人。縣治瓦佩洛 (Wapello)。

成立於1836年12月7日。縣名可能來自維吉尼亞州同名的縣或紀念當地一位在縣成立前不久為其兄殺兇報仇的女拓荒者路易莎·梅西 （Louisa Massey）。
瓦佩洛縣 (愛阿華州)

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瓦佩洛縣（Wapello County）是美國愛阿華州東南部的一個縣。面積1,208平方公里。根據美國2000年人口普查，共有人口36,051人。縣治奧塔姆瓦 (Ottumwa)。

成立於1843年2月17日，縣政府成立於1844年2月13日。縣名紀念福克斯族同名的酋長。