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黃旭華

黃旭華（1926年3月12日－2025年2月6日），中國工程師，廣東省揭陽縣（今揭陽市）客家人，出生於廣東省海豐縣田墘（今汕尾市城區田墘街道）。中國工程院院士，中國核潛艇第二任總設計師，中國船舶重工集團公司第719研究所研究員、名譽所長。

黃旭華曾在採訪時這樣介紹自己：「我的家鄉在汕尾海豐田墘鎮。我是客家人，祖籍揭陽，生於汕尾，這三個身份缺一不可。」

## 生平

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1944年畢業於桂林中學，1945年獲得中央大學航空系保送資格，但並未接受，又於7月以專業第一名的成績考取國立交通大學造船繫船舶製造專業（今上海交通大學船舶海洋及建築工程學院），1949年畢業，同年4月在該校加入中國共產黨。

中華人民共和國成立後，黃旭華參與了中國第一代核潛艇的研製，1979年被任命為中國核動力潛水艇（核潛艇）副總設計師之一（第一任總設計師為核動力科學家彭士祿，另兩位副總設計師為核動力工程專家趙仁愷和潛射飛彈專家黃緯祿）。1983年2月，彭士祿在中國首艘第一代攻擊型核潛艇（091型）服役多年、首艘中國第一代戰略彈道飛彈核潛艇（092型）建成下水準備服役之後，由中華人民共和國第六機械工業部（造船工業部）副部長兼總工程師轉任中華人民共和國水利電力部副部長兼總工程師，由主持負責核潛艇工程轉為主持負責和平開發利用核能核電站建設工程，黃旭華繼任為中國核潛艇第二任總設計師。2017年黃旭華在接受香港《南華早報》採訪時說，1960年代後期文化大革命時，他曾因「家庭出身問題」被下放農村勞動，養了兩年豬，稱那時是他一生中「唯一輕鬆的時光」，因為除了餵豬沒有其他任何責任。

1994年當選為中國工程院院士。

2017年11月，當選為第六屆全國道德模範。中共中央總書記習近平在11月17日舉行的全國精神文明建設表彰大會上扶著黃旭華坐到自己身邊。

2019年9月17日被授予共和國勳章。新華社發文稱其「隱『功』埋名三十載，終生報國不言悔。」

2020年1月10日，獲2019年度國家最高科學技術獎。

2025年2月7日，中國船舶719所發布訃告稱，黃旭華因病於2月6日逝世，享年98歲。

2025年6月29日，黃旭華的骨灰被安放在其家鄉廣東省汕尾市的紅海灣經濟開發區抗日英烈陵園旁。

## 爭議

有媒體將黃旭華稱為「中國核潛艇之父」但此卻有爭議。2018年研究中國核潛艇研發歷史的海軍作家李忠效發表評論回顧中國核潛艇的研創歷史，認為中國核潛艇沒有「之父」，黃旭華不應被稱為「中國核潛艇之父」；如果總設計師可稱為「中國核潛艇之父」，那也應該是第一任（彭士祿），而不是第二任（黃旭華）；批評有關媒體在宣傳上存在不良風氣。

2019年李忠效還在另一篇對報告文學《赫赫而無名的人生》的評論中稱，根據知情人士所說，黃旭華30年不回老家探親，不是因為保密，不是因為工作離不開，是因其家庭出身不好，怕影響自己，而斷絕了與老家的聯繫；保密工作不對家人說是正常的，但長達30年不回家不正常；即使在大西北沙漠裡從事原子彈核試驗的人員也沒有30年不回老家的傳聞，「國家和組織沒有這麼不講人性！」。

2019年首批共和國勳章建議人選公示期間，有當年參加中國第一代核潛艇研發的科研人員實名向評選公示表彰主管部門寫信，認為「共和國勳章」應該授予彭士祿，而不是黃旭華；也提到「中國核潛艇沒有之父」，黃旭華不應被稱為「中國核潛艇之父」，質疑黃為何默認媒體稱他是「之父」；稱媒體把黃旭華宣傳為「中國核潛艇之父」的問題若不予以糾正，「將是不可原諒的歷史性的遺留問題」。

2020年澎湃新聞發布的網路文章中認為，核潛艇非能由一人造成，若一定要較真誰是「中國核潛艇之父」，可能會數出4位，彭士祿、黃旭華、趙仁愷和黃緯祿四位總師共同造就了中國的核潛艇事業。提到研造中國核潛艇的業內人士稱彭士祿是「無冕之王」。

2021年之後一些文章稱，黃旭華未接受媒體讚譽的「核潛艇之父」稱號，稱彭士祿更勝任此稱號，且該工程所有參與者都是中國核潛艇的創造者。

2019年2月中國中央電視台在一播出節目中介紹黃旭華時，稱其為「中國第一代核潛艇總設計師」和「93歲老軍工」。2020年12月26日，中國中央電視台發文紀念中國首艘核潛艇下水50周年，重點介紹了彭士祿和黃旭華的貢獻，稱彭士祿為「中國核潛艇之父」。

## 家庭

- 父母：父母皆任職醫生，育有9兒女，黃旭華排行第三。
- 妻子：李世英（1925年－），上海港務局，1956年與同事黃旭華相戀結婚，夫婦育有3女兒。

## 藝術形象

- 2021年電視劇《功勳》，黃曉明飾演黃旭華

## 基本資料

- 名字：

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共和國勳章獲得者
- 圖像說明：攝於1952年
- 名字：中國工程院院士
- 出生日期：1926年3月12日
- 出生地點：廣東省海豐縣
- 逝世日期：2025年2月6日
- 逝世地點：湖北省武漢市
- 國籍：中華人民共和國
- 籍貫：廣東揭陽
- 母校：國立交通大學
- 政黨：中國共產黨（1949年－2025年）
- 獎項：國家最高科學技術獎（2019）
- past：中國核潛艇第二任總設計師、中國船舶重工集團第719研究所研究員、名譽所長
- 學部：機械與運載工程學部
- 當選年：1994年
廣州—韶關高速公路

廣韶高速公路，俗稱京珠南高速，是廣東省第一條通往內陸的高速公路，也是珠三角地區與粵北地區的交通要道。其原為中國國道主幹線之一京珠高速公路的組成部分，在中華人民共和國交通部制定中國國家高速公路網後成為京港澳高速公路的粵境南段。

線路北起韶關市武江區甘塘，接京珠北高速公路，途經曲江、翁源翁城、英德、佛岡、從化、花都等縣市，南止於廣州白雲區太和鎮，與廣州北二環高速公路和華南快速路相連，全長199.334公里，概算總投資累計107億元人民幣，全線按高速公路標準建設，其中甘塘至馬壩互通立交段10.34公里為四車道，馬壩互通至太和段189公里為六車道，設計時速分別為100公里和120公里。廣韶高速公路分別於2001年1月20日、2002年2月9日、2002年11月29日、2003年11月22日開通甘塘至翁城、翁城至佛岡、佛岡至鍾落潭、鍾落潭至太和段。2025年10月10日，鍾落潭收費站往韶關方向匝道開通，至此收費站雙方向均可上下高速。

其管理公司為廣東廣韶高速公路有限公司，於1998年10月在廣州成立，管理中心位於清遠市佛岡縣石角鎮。

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西南航空1248號班機事故

西南航空1248號班機是一班由巴爾的摩前往芝加哥的定期航班。2005年12月8日，一架波音737-7H4客機於降落芝加哥中途國際機場時遇上暴風雪，最後衝出跑道並撞上跑道外一條公路上的一架汽車，雖然全機人員生還，但令被撞的汽車上的一名六歲男童約書亞‧伍德茲(Joshua Woods)死亡。

## 事故經過

當天是星期四，西南航空1248號班機從巴爾的摩/華盛頓國際機場飛抵芝加哥，原定航程於抵達芝加哥中途國際機場後再繼續前往鹽湖城，最後目的地為拉斯維加斯。飛機航道經過印第安納州西北部的的一場暴風雪時曾因能見度太差而嘗試降落，當時能見度只得半英哩至四分之一英哩。

美國中部時間下午7時15分，機長嘗試於積雪達八吋的跑道降落，機場當局即時指示清理跑道的積雪以便讓飛機安全著陸。而機場接到最新的天氣資訊顯示當時機場吹著東南偏東風，時速11公里。

美國國家運輸安全委員會的初步報告出提出：「機長指出他當時的位置不能接觸推力反向器的槓桿，副機師在幾秒後才發現要啟動推力反向器，並指出推力反向器並無任何問題。但是飛行記錄儀的資料顯示，推力反向器直到飛機降落觸地18秒後才啟動，當時飛機離跑道盡頭只剩下一千呎。」

飛機降落後隨即剎停飛機，但目擊者指出，飛機的前起落架蹋下，隨即整架飛機衝破機場的圍欄，並衝入機場西北方及第55大街十字路口南端的中南大路才停下。當時十字路口非常繁忙，至少有三輛車被飛機碰撞過。其中造成一輛車上一名六歲男童約書亞‧伍德茲死亡，及兩名成人、三名兒童受傷，及令另一輛車上的四人受重傷。而所有傷者隨即被送往附近的醫院治理，包括飛機上三名受輕傷的乘客。

事故中的客機，是一架波音737-700客機，機身編號N471WN，於2004年7月交機。該客機是第三代波音737客機（即737NG），機上裝載了最新式的剎車制動系統。報告中指出西南航空在事故發生前不久才開始使用該制動系統，機員亦未能充分掌握該系統。

## 其他

33年前的同一天，即1972年，聯合航空553號班機也在同一個機場降落時出事，出事的也是737客機，該次事故總共造成45人死亡。

## 事故之後

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這次事故是西南航空成立35年來，首宗導致人命傷亡的事故。而公司之前另一次比較重大事故發生於2000年，西南航空1455號班機於加州伯班克降落時也是衝出跑道，該架737-3H4客機幾乎撞入一間雪佛龍油站釀成巨災，幸好最後只有43人受傷。1248號班機雖然沒造成機上人員死亡，但因為始終是一次致命意外，西南航空按照慣例，以1885號班機代替了1248航班編號；而肇事客機於2006年7月經修復後，亦將機身編號由原來的N471WN更改為N286WN繼續服役。

## 其他資料

- 商業客機事故列表

### 中途國際機場的其他事故

- 聯合航空553號班機 - 1972年12月8日

### 類似事故

- 澳洲航空1號班機 - 1999年9月23日
- 西南航空1455號班機 - 2000年3月5日
- 墨西哥航空250號班機 - 2000年10月6日
- 印尼雄獅航空538號班機 - 2004年11月30日
- 法國航空358號班機 - 2005年8月2日
- 加魯達航空200號班機 - 2007年3月7日
- One-Two-GO航空269號班機 - 2007年9月16日
- 巴西天馬航空3054號班機 - 2007年7月17日

## 外部連結

- Final Report - 美國國家運輸安全委員會
- / Information Regarding Southwest Airlines Flight 1248 - 西南航空
- 出事前的N471WN (照片來自AIRLINERS.NET)
- 出事當天的照片 (照片來自AIRLINERS.NET)
- 經修復後的N471WN，編號已改為N286WN (照片來自AIRLINERS.NET)
- Aviation Safety Network報告
- AirDisaster.Com報告

41°N 47°W

## 基本資料

- 日語原文：西南航空1248號班機
- 日期：2005年12月8日
- 類型：暴風雪中衝出跑道
- 地點：美國芝加哥中途國際機場
- 死亡：1 (地面)
- 受傷：12
- 類型：波音737-7H4
- 運營單位：西南航空
- IATA代碼：WN1248
- 機場代碼：SWA1248
- 呼號：SOUTHWEST 1248
- 註冊編號：N471WN、（修復後重新註冊為N）
- 原產國：美國巴的摩爾-華盛頓國際機場
- StopoverA：美國芝加哥中途國際機場
- 最後經停地：美國鹽湖城國際機場
- 目的地：美國拉斯維加斯麥卡倫國際機場
- 使用單位：103
- 乘客：98
- 機組人員：5
- 生還者：103 (全機人員)
十字軍坦克

十字軍戰車（Tank, Cruiser, Mk VI Crusader (A15)，或稱Crusader tank）是英國在二戰時期最主要服役的巡航戰車，亦是英軍在義大利最重要的戰車，共生產了超過5,300輛。但由於可靠性不足和裝甲薄弱，在入侵義大利已被美國戰車取代。

## 開發及設計

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英國諾非爾德集團在1939年參與生產Mk III巡航坦克（A13，後來改進成Mk.V盟約者巡航坦克）的其中一部份，其後諾非爾德集團也開始自行研製自家的巡航坦克，名為十字軍坦克（Mk VI巡航坦克，Tank, Cruiser, Mk VI Crusader），參謀部命名編號為A15。雖然十字軍坦克的設計參考自立約者坦克，但兩者的開發時很接近，十字軍坦克的樣車推出時間距離第一架服役的立約者坦克就只有六星期。

十字軍坦克每邊具有五個路輪以平衡重量分佈，與立約者坦克的每邊四個路輪不同，而操縱系統、引擎冷卻系統也有所改良，早期設計中甚至在車體前方駕駛員位置加裝一個手動旋轉的小型機槍塔，並內置一挺貝莎機槍。不過這個小型機槍塔難以操縱，打開艙門後會妨礙主炮運作，通常在上戰場時會被拆除。早期型的十字軍坦克與盟約者坦克採用相同的炮塔及QF 2磅炮，正面有有三條垂直槽給主炮、同軸機槍和瞄準具使用，後期型槍塔有所改良，並改用單孔設計。

## 服役歷史

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十字軍坦克首次服役於1941年6月的戰斧行動中，其後的十字軍行動亦因英軍大量投放這種坦克而命名。

雖然十字軍坦克的速度比任何德軍坦克快，但裝甲薄弱和可靠性存在問題，且40毫米口徑的QF 2磅炮的穿甲彈火力太弱，就算發射高爆彈效能也相當不足，德軍部隊以隱藏在遠處的反坦克炮作攻擊，十字軍坦克的射程和火力根本難以反擊。在北非戰役後，十字軍坦克被性能更好的M4雪曼、克倫威爾坦克所取代，十字軍坦克大多退下火線，剩餘的改變成自走防空炮和火炮牽引用途。

## 衍生型

### 十字軍I（Mk VI巡航坦克）

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原型生產版本，小型機槍塔在上戰場時通常會被拆除。

- 十字軍I CS（Mk VI CS巡航坦克）

近戰支援型，炮塔裝有QF 3英寸榴彈砲，取代原本的QF 2磅炮。

### 十字軍II（Mk VIA巡航坦克）

十字軍II加厚了車體正面和炮塔正面的裝甲，小型機槍塔通常會被拆除。

- 十字軍II CS（Mk VIA CS巡航坦克）

炮塔裝有QF 3英寸榴彈砲，近距離支援用。

- 指揮型

裝有一門假炮及2具第19型無線電。

### 十字軍III

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由於Mk.VII騎兵巡航坦克的推出日期延遲，部份十字軍坦克改用了火力更大的QF 6磅炮，亦是第一種採用該炮的英軍坦克。6磅炮令炮塔內部空間減小，車組成員減至三人，車長同時兼任裝填手，戰鬥艙也增裝抽風機，排除火炮發射燃燒火藥廢氣。十字軍III型在1942年5月開始量產，至1942年7月完成144輛。大部分均撥交給非洲英軍，在1942年10月的第二次阿拉曼戰役時有100輛十字軍III配備作戰。

- 前線觀測型

為炮兵前進觀測改造，英軍炮兵觀測員可搭乘這款車輛到前線為炮兵提供更準確的射擊校正參數。砲塔固定並裝設一門假炮，車內空間加裝2具第19型無線電、與1具第18型無線電，並設置地圖版與相關炮兵測量設備。

### 十字軍III，Mk I防空型

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改用開頂式炮塔，拆除6磅炮換裝一門波佛斯40毫米高射砲配自動裝彈機，車組成員編制為四人，分別是車長、炮手、裝填手及駕駛員。

### 十字軍III，Mk II / Mk III防空型

主力防空武裝更換為雙聯裝厄利孔20毫米機炮，另配備一挺維克斯機槍自衛，砲塔為多角形設計，雖然防禦力無可挑剔但是追蹤空中目標的觀測視野設計不良。無線電設置位置從砲塔戰鬥艙移置車體，增加砲塔空間。除了雙連裝版，也曾存在三連裝20機炮的版本，但主要為訓練用。

雖然本型防空炮車在諾曼第登陸前在英軍部隊中廣泛配備，但因盟軍的空中優勢使防空炮車無用武之地，相關防炮單位後續被解散。但是在波蘭裝甲師當中這款戰具被保留，作為清除地面目標的壓制武器運用。

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### 十字軍II，Mk I火炮牽引車

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替換莫里斯C8火炮牽引車，以十字軍坦克的底盤改裝成方型開放式車體，用於牽引QF 17磅反坦克炮。車輛乘坐駕駛1人、炮組6人，車體有14公厘厚的鋼板可以保護人員安全，在不拖曳火炮時也可以搬運彈藥。

十字軍火炮拖曳車一般極速是時速43公里，但實際操作士兵證實在空車時極速可達89公里，因此有些指揮官也把它拿來當偵查車或指揮車使用。

十字軍火炮牽引車服役於1944至1945年的西北歐戰場，直到德國戰敗前皆可看到它的身影。

### 十字軍裝甲回收車Mk I

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以十字軍坦克的底盤改裝成裝甲回收車，在1942製造了一架樣車。

### 十字軍自走炮

- 二戰後設計裝有5.5吋炮的試驗型。
- 部份賣給阿根廷的十字軍坦克被改裝成自走炮，裝有法國制75或105毫米炮，配方型車體。

### 附加裝備型

- 滾輪排雷器（AMRA）Mk Id

裝有四個滾輪，增重方式為向滾輪注水或沙。

- 浮渡附件

在車體兩邊加裝浮筒，並在履帶上加裝特製葉片以提供動力，引擎和進氣口附加防水罩

## 流行文化

### 電子遊戲

- 《戰爭雷霆》
- 《應徵入伍》
- 《英雄連隊3》
- 《蔚藍檔案》

## 參考來源

- Fletcher, David, and Peter Sarson. Crusader and Covenanter Cruiser Tank 1939–1945 (New Vanguard 14). Botley, Oxford: Osprey Publishing, 2000. ISBN 1-85532-512-8.
- Crusader I、 Crusader II、 Crusader III
- wwiiequipment.com-The Crusader Tank (A.15)

## 基本資料

- 日語原文：十字軍戰車、Tank, Cruiser, Mk VI, Crusader、A15
- 原產地：英國
- 類型：輕型坦克、巡航坦克
- 有效負載：yes
- 使用方：英國、自由法國、加拿大、波蘭、納粹德國(擄獲使用)
- 參與戰爭／衝突：第二次世界大戰
- 服役期間：1941至1945年
- 生產日期：1940-1943年
- 製造商：納菲爾德機械化與航空有限公司
- 製造數量：超過5,300輛
- 長度：20ft）
- 重量：19.1噸至20.1噸
- 懸掛：克里斯蒂懸吊系統
- 速度：27.5mph（平地）、15mph（越野）
- 作戰範圍：322公里
- 功率/重量：17.2-18馬力/噸
- 主武器：Mk I、II：40毫米QF 2磅炮（110發）、Mk III：57毫米QF 6磅炮（65發）
- 副武器：1或2挺貝莎機槍、（共4,950發）
- 裝甲：Mk I：40毫米、Mk II：49毫米、Mk III：51毫米
- 引擎：諾非爾德自由L-12
- 發動機：340匹（254千瓦）
- 操作人數：Mk I、II：4或5人（車長、炮手、裝填手、駕駛員、機槍手）、Mk III：3人（車長、炮手、駕駛員）
卡焦戈省

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卡焦戈省（Kadiogo）是布吉納法索的一個省份，也是中央大區唯一的轄省，位於該國中部。面積2,805平方公里。2006年人口1,523,980人。首府瓦加杜古也是國家的首都。

下分7縣。
英式撞球

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英式撞球（English Billiards），是一種結合開侖撞球觀念的落袋式撞球。正規的英式撞球競賽使用標準司諾克球檯，但僅用白色、黃色球各一顆，分別當作雙方的母球，再加上一顆紅色子球。英式撞球主要流行於英國及東南亞各國，1998年至2010年亞洲運動會，被列為正式比賽項目。

英式撞球也被稱為「英格蘭遊戲」，「全進遊戲」和（以前）「共同遊戲」，但不太常見。

## 開球

比賽開始前，兩位對局選手同時從發球線撞擊母球，令其碰撞對面台邊後反彈，最後停止位置比較靠近發球端台邊者，可以選擇使用哪顆母球，並決定由誰開球。

開球時，紅色子球置於遠端腳點，也就是司諾克比賽黑球的位置。開球者將母球置於半圓形發球區內，開始擊球。此時另一顆母球暫時不放在檯面上，直到輪到另一位選手擊球為止。當該位選手首次擊球時，亦需將其母球置於半圓形發球區內開始擊球。

## 得分

英式撞球的得分方式有：

- 母球先後碰撞另一顆母球及紅球，不論次序：2分
- 母球打進紅球：3分
- 母球打進另一母球：2分
- 母球碰撞紅球後自己洗袋：3分
- 母球碰撞另一母球後自己洗袋：2分

上述得分方式若同時發生，則可合併計分。出竿一次最高可得10分。

## 各球位置

紅球進袋：

放在腳點，即snooker裡面黑球位置若不能放，改放粉球位置再不能放，改放藍球位置

自己母球進袋：D區發球對手母球進袋：不需要撿

## 紅球連續進袋

若連續3次打進紅球。紅球改放藍球點若不能放，改放粉球點若不能放，改放黑球點

有些比賽甚至會改成，連續2次打進就改變紅球位置。用來增加難度。

## D區發球

母球在D區發球的時候，不可直接打擊發球線後方的球。不只D區裡面不能打。整個發球線後方區域都不行。

若遇到沒球打的情況，強制要碰顆星解球。直接曲球不行。而且碰顆星必需要發球區「外」的顆星才算數。

## 重新置球

自己母球：D區發球對手母球：球檯中點，即snooker裡面藍球位置紅球：腳點，即snooker裡面黑球位置

## 相連球

若母球與其他球相連，則強制重新置球。

## 犯規

所有犯規一律罰4分，對手可原地打擊，或是要求重新置球。

## 連續得分

碰撞兩顆球得分，叫做Canon。最多連續使用75次。

打進子球得分，或是母球洗袋得分。都叫做Hazard。最多連續使用15次。

一直使用同一招得分，是不行的。

打進對方母球，不用撿。所以只能利用Hazard得分，連續15次之後。可把對方母球撿起來，放在「咖啡球」點位。若不能放，改放「黃球」點位若母球在D區發球，咖啡球/黃球點位，都不能直接打。

## 障礙線警告

單竿過80的時候，裁判會提示「障礙線警告」（Baulkline Warning）。然後在80~99分之間，母球必須碰發球區的顆星一次。成功之後裁判會提示「障礙線通過」（Baulkline Crossed）。分數到達180、280、380……裁判都會提示，選手都必須做一次這個動作。

## 組織

英式撞球的職業賽由總部位於英格蘭布里斯托的世界職業撞球與司諾克協會（WPBSA)負責管理，其前身是成立於1968年的世界職業撞球選手協會（the Professional Billiard Players' Association）。業餘的比賽則由國際撞球與司諾克總會（IBSF）負責管理。
尼賴吉哈佐

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尼賴吉哈佐（Nyíregyháza；Birkenkirchen），匈牙利索博爾奇-索特馬爾-拜賴格州的首府，人口為117,000人，也是匈牙利第7大都市，也是匈牙利北部的重要城市之一。匈牙利尼賴吉哈佐市位於匈牙利的東北部，是匈牙利及歐洲重要的經濟、教育、文化、商貿、衛生、交通中心，是匈牙利第七大城市，人口12萬，距首都布達佩斯以東270公里。

## 經濟

尼賴吉哈佐市的支柱產業是基於農業生產的食品加工業，包括罐頭廠、煙廠、乳製品廠、肉製品以及糧食加工等。化工業方面，除了兩大橡膠廠外，還有幾家小型冶金廠。農業方面，大型的農場已經取消，取而代之的是近10000個小型農場，為全市及周邊地區提供食品。耕地面積占全市土地面積的70%，11%種植果樹。農業機械化保障了該市農業的迅猛發

服務業方面，交通、通信、貿易方面仍由傳統的國有大型企業控制。鐵路占交通運輸的65%，汽車在短途及長途運輸上也廣泛使用。私有公司主要活躍在商業和餐飲業，且數量可觀。13家主要銀行在該市都有分支機構

## 友好城市

- 波蘭熱舒夫
- 烏克蘭烏日霍羅德
- 斯洛伐克普雷紹夫
- 芬蘭卡亞尼

## 氣候

尼賴吉哈佐（1991–2020正常值，1980至今極端數據）

## 外部連結

- Restaurant, bar, pub, daily menu & gastro guide from Nyíregyháza
- Official site
- Sóstó Thermal Bath
- Sóstó Zoo
- A portal site
- Index-Kelet - local news
- Happy Art Festival site in English
東田子之浦車站

東田子之浦車站是一由東海旅客鐵道（JR東海）所經營的鐵路車站，位於日本靜岡縣富士市中柏原新田。東田子之浦車站是JR東海所屬的東海道本線沿線車站之一，是個由JR東海委託子公司東海交通事業代為經營的業務委託車站，設有綠窗口（みどりの窓口）。而管理上，則由富士車站負責管理。

東田子之浦車站位於富士市東南部的元吉原地區，距離與沼津市之間的市界僅有1公里。車站名稱源於附近的田子之浦海岸，由於是在田子之浦的東邊，因此命名為東田子之浦。東田子之浦是1949年時受當地民眾的請願而設置的請願車站，為了讓車站的建設順利，居民們甚至自行搬運砂石與水泥參與修築工作，因此今日在車站前的廣場上，還可以看到當初為了紀念車站啟用而設置的大型石碑。

## 車站結構

2面3線月台的地面車站。車站南側設置側式月台1面1線、北側設置島式月台1面2線。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地｜備註

1｜

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東海道本線｜下行｜靜岡、濱松方向

2｜只限待避列車

3｜上行｜沼津、熱海方向

## 使用情況

根據「靜岡縣統計年鑑」，2018年（平成30年）度1日平均上車人次為1,367人。

近年的推移如下表。

上車人次推移

年度｜1日平均上車人次｜來源

1993年（平成5年）｜1,215

1994年（平成6年）｜1,147

1995年（平成7年）｜1,177

1996年（平成8年）｜1,163

1997年（平成9年）｜1,094

1998年（平成10年）｜1,084

1999年（平成11年）｜1,046

2000年（平成12年）｜1,042

2001年（平成13年）｜995

2002年（平成14年）｜1,001

2003年（平成15年）｜1,023

2004年（平成16年）｜1,077

2005年（平成17年）｜1,180

2006年（平成18年）｜1,274

2007年（平成19年）｜1,349

2008年（平成20年）｜1,446

2009年（平成21年）｜1,452

2010年（平成22年）｜1,499

2011年（平成23年）｜1,454

2012年（平成24年）｜1,474

2013年（平成25年）｜1,533

2014年（平成26年）｜1,419

2015年（平成27年）｜1,466

2016年（平成28年）｜1,440

2017年（平成29年）｜1,430

2018年（平成30年）｜1,367

## 相鄰車站

東海旅客鐵道：

<image>

東海道本線

原（CA05）－東田子之浦（CA06）－吉原（CA07）
大勇路 (高雄市)

<image>

大勇路（Dayong Rd.）為高雄市一般道路，起端為河西路，末端為必信街，為高雄捷運橘線鹽埕埔站的重要道路，為配合鹽埕埔站而改為行人徒步區。早年的大勇路為高雄市商業中心，大新百貨、光復戲院都是主要的代表建築物，隨著鹽埕區的沒落，大勇路也漸漸黯淡。而隨著高雄捷運的通車，高雄市政府規劃大仁路到五福路間為徒步區，目的是希望重新帶動鹽埕區以及大勇路的風華，希望可成為台灣第二個西門町。高雄市政府新聞局規劃請藝人在徒步區開演唱會，來帶動此地。

## 行經行政區域

- 鹽埕區

## 沿線設施

- 高雄國際會議中心
- 土地銀行高雄分行
- 鹽埕市民廣場
- 麥當勞
- 合作金庫銀行高雄分行
- 彰化銀行鹽埕分行
- 高雄捷運橘線鹽埕埔站
- 大新百貨
- 高雄市鹽埕區鹽埕國民小學
- 高雄文賓大飯店
- 駁二藝術特區

## 本道路交通

- 原規劃時段性行人徒步區（禁止汽機車進入）大仁路至五福路，卻因 在地居民抗議而在2010取消，改為設置雙向兩車道與停車帶，最後僅僅維持兩個月的行人徒步區
- 2019年韓國瑜市府任期時改鋪柏油，完全變為車道，變為人行道在中間，兩側進出需要橫越車道的畸形現象

## 公共自行車

- 鹽埕市民廣場：大勇路/中正四路(西南側)
- 捷運鹽埕埔站(1號出口)：大勇路64號對側
- 公園二大勇路口：公園二路147號(對側人行道)

## 外部連結

- 自由電子報 - 大勇路徒步區 今起白天通車
- 「O2深呼吸，我愛鹽埕區」系列活動鹽埕埔開唱
片濱車站

片濱車站是屬於東海旅客鐵道（JR東海）東海道本線的鐵路車站，位於日本靜岡縣沼津市金澤。本站設置於沼津市郊外的片濱地區，由於啟用日期（1987年3月21日）只比日本國鐵分割民營化（同年4月1日）正式施行的日期早了數日，因此可說是日本國鐵最後啟用的客運車站。

<image>

## 車站結構

本站為對向式月台2面2線的地面車站。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地

1｜

<image>

東海道本線｜上行｜沼津、熱海方向

2｜下行｜靜岡、濱松方向

### 車站設施

<image>

- 驗票口（2022年7月）

<image>

- 自動售票機（2022年7月）

<image>

- 月台（2022年7月）

## 使用情況

根據「靜岡縣統計年鑑」，2018年（平成30年）度1日平均上車人次為2,479人。

近年的推移如下表。

上車人次推移

年度｜1日平均上車人次｜來源

1993年（平成5年）｜2,542

1994年（平成6年）｜2,644

1995年（平成7年）｜2,690

1996年（平成8年）｜2,728

1997年（平成9年）｜2,600

1998年（平成10年）｜2,545

1999年（平成11年）｜2,551

2000年（平成12年）｜2,591

2001年（平成13年）｜2,615

2002年（平成14年）｜2,602

2003年（平成15年）｜2,587

2004年（平成16年）｜2,587

2005年（平成17年）｜2,631

2006年（平成18年）｜2,702

2007年（平成19年）｜2,765

2008年（平成20年）｜2,709

2009年（平成21年）｜2,679

2010年（平成22年）｜2,669

2011年（平成23年）｜2,557

2012年（平成24年）｜2,516

2013年（平成25年）｜2,480

2014年（平成26年）｜2,430

2015年（平成27年）｜2,447

2016年（平成28年）｜2,432

2017年（平成29年）｜2,452

2018年（平成30年）｜2,479

## 相鄰車站

東海旅客鐵道：

<image>

東海道本線

沼津（CA03）－片濱（CA04）－原（CA05）
原車站 (靜岡縣)

原車站是一由東海旅客鐵道（JR東海）與日本貨物鐵道（JR貨物）所共用的鐵路車站，位於日本靜岡縣沼津市原。原車站是JR東海所屬的東海道本線沿線車站之一，車站名稱源自於所在地的原地區。在江戶時代，這裡是以東海道沿線宿場之一的原宿為中心而開始繁榮的市街，之後也將行政區劃定名為原町，但「原町」這地名已在1968年時因被併入成為沼津市的一部份而不復存在。

根據JR東海的分類，原車站是一個業務委託車站，車站的相關營運是委託由其子公司東海交通事業代行，並由沼津車站管理。

JR貨物雖然在原車站這裡設有貨運站，但實際上並沒有任何貨物列車在本站停靠，僅有保留車攜貨運（車扱貨物）之類的臨時性業務。在1997年之前，這裡曾存在連往秩父水泥（秩父セメント）的水泥運輸專用線。而在1980年代前半，也有另一條連往圖書印刷沼津工廠的專線，經常可見到載運印刷品的篷車進出。

## 車站結構

2面3線月台的地面車站。車站北側設置側式月台1面1線、南側設置島式月台1面2線。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地｜備註

1、2｜

<image>

東海道本線｜上行｜沼津、熱海方向｜側式的1號月台為事實上預備月台

3｜下行｜靜岡、濱松方向

### 車站設施

<image>

- 檢票口（2022年7月）

<image>

- 自動售票機（2022年7月）

<image>

- 1號月台（2022年7月）

<image>

- 2・3號月台（2022年7月）

<image>

- 燈小屋（2008年2月）

## 使用情況

根據「靜岡縣統計年鑑」，2018年（平成30年）度1日平均上車人次為2,314人。

近年的推移如下表。

上車人次推移

年度｜1日平均上車人次｜來源

1993年（平成5年）｜3,091

1994年（平成6年）｜3,038

1995年（平成7年）｜3,066

1996年（平成8年）｜2,997

1997年（平成9年）｜3,029

1998年（平成10年）｜2,992

1999年（平成11年）｜2,833

2000年（平成12年）｜2,698

2001年（平成13年）｜2,876

2002年（平成14年）｜2,831

2003年（平成15年）｜2,754

2004年（平成16年）｜2,746

2005年（平成17年）｜2,727

2006年（平成18年）｜2,769

2007年（平成19年）｜2,786

2008年（平成20年）｜2,702

2009年（平成21年）｜2,626

2010年（平成22年）｜2,498

2011年（平成23年）｜2,379

2012年（平成24年）｜2,383

2013年（平成25年）｜2,386

2014年（平成26年）｜2,354

2015年（平成27年）｜2,369

2016年（平成28年）｜2,325

2017年（平成29年）｜2,328

2018年（平成30年）｜2,314

## 相鄰車站

東海旅客鐵道：

<image>

東海道本線

片濱（CA04）－原（CA05）－東田子之浦（CA06）
南馬都爾

南馬都爾（Nan Madol）是位於密克羅尼西亞聯邦波納佩東部海岸的一座廢棄的古城，建於泰蒙島附近的珊瑚礁和幾個人工島上，以及波納佩島的海岸線上，占地約18平方公里。它由一連串小型的人工島與運河所組成，因此經常被稱為「太平洋的威尼斯」。「南馬都爾」在當地語言中的意思是「環繞群島的宇宙」，這座城市直到1500年之前都是紹德雷爾王朝的首都。

2016年7月，在土耳其伊斯坦堡召開的第40屆世界遺產委員會上，南馬都爾被聯合國教科文組織認定為世界遺產。

## 歷史

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南馬都爾曾是紹德雷爾王朝的政治、宗教、文化中心，估計當時共有二萬五千人口。波納佩島以外的建築部分早在西元前一至二世紀間即已建成；其他小島上的部分始建於八至九世紀間。但最有特色的巨石建築建造時間可能晚於十二世紀或十三世紀的初期。

鮮有證據證明該巨石建築群的由來。波納佩島古老的說法是科斯雷地區Lelu建築群（與南馬都爾建築群一樣，都是由巨石建成）的建造者遷居至波納佩，利用他們的技巧和經驗建立了更為著名的南馬都爾建築群。然而，根據碳-14檢測，南馬都爾的建造時間比Lelu要早，從而證明這一說法是錯誤的。如Lelu建築群一樣，這座城市幾乎與世隔絕，建造這座城市的其中一個目的就是將貴族與平民隔離開來。

根據當地的傳說，南馬都爾是由一位法力無邊的魔法師應當地人的邀請而建成的。這位魔法師住在波納佩島西北的一個地方，他幫助為南馬都爾提供了大量巨石，使其從採石場「飛」至建築工地，建成了南馬都爾的大部分建築。

## 特徵

最重要的建築是一個貴族住宅區和祭司舉行喪葬活動的場所。該區域人口約超過1000人，極盛時期的人口可能是其數倍。雖然其中住有大量貴族，但其主要居民是平民。紹德雷爾王朝遷都於此，其目的是為了更好地控制、統治和監視他們潛在的敵人。

Nan Powe是南馬都爾的一個舉行喪葬活動的區域，位於南馬都爾的東北，由58個小島組成，不少小島曾是祭司的住宅。一些小島挪作他用，如Usennamw島用於準備食物，Dapahu島建造獨木舟，Peinering島則用來製作椰子油。Peinkitel、Karian、Lemenkou島上有不少墳墓，外面圍以高牆。Nandauwas島上的皇家陵園則是這些墳墓中的最高傑作，陵園的廣場週邊有18－25英尺（7.6公尺）的高牆。

科學家們推測，南馬都爾市中心有一個秘密逃亡地道的入口，該地道穿過礁石可以逃往太平洋。如今，研究人員依然通過潛入水下的方法尋找這條秘密通道，目前尚未找到。

## 食物與水源

南馬都爾周圍沒有淡水，也沒有食物來源，需要通過派人進入內陸去獲取水和食物。這對於邵德雷爾王朝的統治者不是問題，因為其臣民能夠向他們貢獻這些東西。邵德雷爾王朝被Nahnmwarkis王朝推翻後，Nahnmwarkis人佔據了南馬都爾，他們不得不自己去尋找水源和食物。因為這和其他一些原因，Nahnmwarkis人不得不拋棄了南馬都爾，回到了他們的故鄉。南馬都爾從此人口驟減，最終被廢棄。

## 考古和旅遊

今天的南馬都爾已經被辟為考古區。一堵巨大的石牆將長約1.5公里、寬約0.5公里的區域圍起來。這片區域包含100個人工島，島上建有由石塊和珊瑚礁組成的平臺，以防止運河河水的氾濫。

碳-14檢測表明，南馬都爾建於大約西元1200年左右。通過進一步的發掘顯示，西元前200年左右，這片土地已經為邵德雷爾人所佔據。波納佩島上已發現了數處採石場，但建造南馬都爾的石塊是否來自這些採石場仍是一個疑問。沒有一處已被發現的採石場是在Madolenihmw島上的，這表明建造南馬都爾的石料必定是從其他地方運過來的。有人提出這些石料可能是通過木筏從採石場運到這裏的，但至今沒有人得到證實這種說法的證據。考古學家至今仍在試圖解釋這些謎團，而一些波納佩島島民則堅信這些石塊是魔法師通過黑巫術從採石場飛過來的。然而，一次短暫的潛水考察，證實了南馬都爾附近的水下還有一座同樣是由石塊建成的完整的城市。

1985年，南馬都爾遺址被列為國家指定歷史遺跡，進行更進一步的保護。如今，當地政府對訪問南馬都爾遺址的遊客進行限制，並要求他們付一定金額的費用。

## 相關文化

在Bill S. Ballinger的著作《消逝的石城》（Lost City of Stones，1978年）中，認為這座城市是由希臘士兵於西元前300年建成的。

許多評論家認為南馬都爾是霍華德·菲利普·洛夫克拉夫特在克蘇魯神話中的拉萊耶的原形。

南馬都爾是A.Merritt的小說《月亮池》故事發生的背景地。在該書中，泰蒙島被寫作Nan-Tauach，南馬都爾遺址則被寫作Nan-Matal。旅遊指南書籍作者David Hatcher Childress，推測南馬都爾是已消失的大陸雷姆利亞的一部分。作家James Rollings將南馬都爾遺址及其歷史當作小說《深度探索》（Deep Fathom）的藍本。Edward Vesala有一部音樂專輯被命名為「南馬都爾」。Clive Cussler在2009年寫的小說《美杜莎》（Medusa）中也提到了南馬都爾。

密克羅尼西亞提供的熱帶風暴名稱「南瑪都」則來源於南馬都爾。

## 基本資料

- 諺文：Federated States of Micronesia
- 座標：6°N 50°E
- 位置：密克羅尼西亞聯邦波納佩泰蒙島
- 指定：World Heritage Site
- designation1_offname：南馬都爾：東密克羅尼西亞儀式中心、Nan Madol: Ceremonial Centre of Eastern Micronesia、Nan Madol : centre cérémoniel de la Micronésie orientale
- designation1_date：2016年 (第40屆會議)
- designation1_type：文化
- designation1_criteria：i, iii, iv, vi
- designation1_number： 1503
- designation1_free1name：地區
- designation1_free1value：亞洲和太平洋地區
- 指定：National Register of Historic Places
- designation2_date：1974年12月19日
- designation2_number：74002226
- 指定：National Historic Landmark District
- designation3_date：1985年9月16日
陳五福

陳五福（1918年12月20日－1997年11月8日），臺灣宜蘭縣羅東鎮人，眼科醫師。致力從事慈善，如免費治療窮苦病患以及創立技藝所幫助盲人學習技能，又被稱為「台灣史懷哲」。

## 生平

### 投入醫界

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陳五福為1918年12月20日生在羅東，父親陳漢祥為基督教徒，因排行第五故由父親取名「五福」。

陳五福為基隆中學第五屆，高等學校畢業後考上農學系後決定重考，考上台北帝國大學醫學部第五屆。1943年畢業後，赴福島大學醫學院攻讀眼科博士。畢業後擔任臺北帝國大學醫學部附屬醫院住院醫生。陳五福後來回到家鄉，買下日本醫生清野滿正郎在1916年開設的清野病院開設五福眼科。診所秘書林惠蓮回憶，早期交通不發達時診所外常排滿等候病患的三輪車。1945年12月到羅東的工廠工作的外省人卜憶羊投稿，他當時眼疾由同事陳浩森弟弟陳五福治好，1946年元旦就特地去他家答謝。

1946年12月28日，陳五福與陳連年結婚，育三女二子。陳連年為牙醫，為三峽老街救生醫院醫師陳文贊次女。日後除陳五福次女早逝外，長女等投身醫藥界。

陳五福歷經過二二八事件，他回憶自己的診所就被國軍搶劫過，到晚年時就積極投入二二八受難者的撫慰、平反工作。

### 創習藝所

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五福診所裏，除了有基督教畫作、及十字架外，還有一幅史懷哲油畫像。當初陳五福讀到日本作家野村實寫的史懷哲傳記感動，開始與在非洲加彭共和國蘭巴倫行醫的史懷哲通信。因受史懷哲精神感召與鼓勵下，陳五福創辦提供盲人學習工作技能的技藝所。1959年3月創立時原名「慕光盲人習藝所」，次年改名「慕光盲人福利館」。習藝所免收所有學雜費，初級班著重生活適應訓練，高級班著重職業訓練。落成後，史懷哲也會寫信關心習藝所的進展，有時工作太忙，沒法親自寫信，就託他的私人秘書代筆。史懷哲去世後，他用過十字架木頭拆解分送給好友，陳五福也得部分。

陳五福說自己是眼科醫生，能知道盲者生活上的痛苦，曾想研究出一種小型雷達來裝到盲人額頭上，以方便盲人行走。後來陽明醫學院曾研究是否能在眼鏡加裝超音波，用在慕光盲人重建中心的盲生上。

陳五福妻子回憶，丈夫回家若充滿笑容，是因知道盲生學習進步，可是當他知道學生懶惰、抽菸、打架，便憂愁滿面。陳五福也會讓盲生智他開設的五福眼藥廠工作。由於對貧苦的病人，陳五福不但不收費，還幫忙解決困難，因此被稱「台灣史懷哲」的封號。如《聯合報》在1972年就報導為響應國民黨地方黨部的「及人之幼」運動，陳醫生替患有先天性白內障的三星鄉游姓四兄妹免費開刀。此外，陳五福也替台北市好生育幼院院長王子乾，代收孤兒棄嬰送該院撫育。

1972年10月12日，陳五福應中國國民黨邀請，代表該黨參與宜蘭縣長選舉。然而次月20日，他便以身體不佳為由，向國民黨宜蘭縣黨部表示退出。

1974年，慕光盲人福利館改名「慕光盲人重建中心」。陳五福獨資購地冬山鄉冬山路三段179號的1500坪土地作新址，1977年遷建到冬山鄉永美村省公路旁。半個世紀來，陳五福每月固定籌措三十五萬元，供慕光重建中心運作。

### 晚年生活

晚年，陳五福會到病房傳福音，並到偏遠地區義診，直至七十二歲才退休，診所交接給女婿林逸民。退休後，陳五福依然捐錢幫助盲人習藝。

1997年11月8日凌晨2點許，陳五福因肝癌病逝於羅東博愛醫院。12月20日上午，縣長劉守成在羅東基督長老教會追思禮拜上頒發褒揚令後，骨灰在下午安葬於瑞芳錫安山基督教信義墓園。

## 身後

2009年11月3日，慕光盲人重建中心五十周年慶，陳五福家族捐贈一個由五根鋼柱組成的鐘塔，象徵陳五福無私、奉獻、謙恭、關懷、助人的精神。當天，多位視障校友返校慶賀，蘇貞昌、呂國華、林聰賢等人也都出席致賀。

## 榮譽

1961年12月12日，陳五福在台北中山堂受好人好事表揚。1975年12月30日，他又在同地受好人好事表揚。

1985年4月3日，吳尊賢文教公益基金會公布陳五福等得第二屆吳尊賢愛心獎。1989年10月30日，吳三連文藝基金會公布陳五福得醫學獎。1994年1月24日晚，華視《掌聲響起一一溫馨系列》播出最後一集介紹陳五福、四一五口腔醫療小組、曹仲植等。1997年9月2日，陳五福獲總統李登輝頒三等景星勳章。

## 書籍

翻譯家曹永洋傳記文學著作《噶瑪蘭的燭光——陳五福醫師傳》為1994年出版，錄為有聲書籍十二卷外，另並轉為點字書籍。2019年，兒童文學工作者劉清彥所繪的《五福臨門——陳五福醫師的故事》繪本出版。

## 基本資料

- 出生日期：1918年12月20日
- 出生地：日治臺灣宜蘭廳羅東支廳
- 逝世日期：1997年11月8日
- 逝世地：臺灣省宜蘭縣羅東鎮博愛醫院
- 國籍：大日本帝國（1918年－1945年）、（1945年－1997年）
- 職業：眼科醫師
- 母校：基隆中學校、臺灣總督府臺北高等學校、臺北帝國大學、福島大學
- 父母：陳漢祥（父）
- 配偶：陳連年
阿達河

阿達河（Adda；Abdua或Addua），波河的支流，位於義大利北部倫巴第大區，發源於近瑞士邊境的阿爾卑斯山區，流經科莫湖，在克雷莫納上游數千米處與波河匯合，全長313千米。阿達河沿岸的城鎮有博爾米奧、松德里奧、貝拉焦、萊科和洛迪。

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## 基本資料

- 名稱：阿達河、Adda
- 原產國：義大利倫巴第大區瓦爾泰利納谷地
- 河口：波河
- 流經國家：義大利
- 長度：313千米
- 海拔：2237米
- 流量：每秒187立方米
- 流域面積：7,979平方千米
羅瓦涅米機場

羅瓦涅米機場（Rovaniemen lentoasema，IATA：RVN，ICAO：EFRO），位於芬蘭北部拉普蘭區區府羅瓦涅米市以北10公里處，為芬蘭第三繁忙的機場。北極圈從機場跑道北端穿過。聖誕老人村距離機場僅有2-3公里遠。

## 歷史

羅瓦涅米機場建於1940年，當時僅有兩條草皮跑道。繼續戰爭期間，該機場曾是納粹德國空軍的基地和補給中心。

## 設施

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2017年羅瓦涅米機場的旅客數量超過64萬。從英國及其他歐洲國家的包機運輸旺季是每年的11月底至1月中旬。由於俄羅斯人按照他們的日曆慶祝聖誕，所以他們多在1月份前來度假。

羅瓦涅米機場同時還為芬蘭空軍拉普蘭司令部服務，起降F/A-18大黃蜂戰鬥攻擊機。此外，拉普蘭邊防防衛隊的航空分部也駐紮在附近。

該機場是芬蘭三個建有空橋的機場之一，另外兩個是赫爾辛基-萬塔機場和奧盧機場。前往羅瓦涅米市中心可搭乘機場計程車，搭乘巴士也可以前往拉普蘭的其他地方，包括幾個主要的冬季滑雪中心。

## 通航航空公司及航點

- 國內
- 芬蘭航空：赫爾辛基
- 挪威航空：赫爾辛基
- 國際
- 季節性航班及包機通達英國、愛爾蘭、義大利、瑞士、比利時和以色列等國。

## 外部連結

- 羅瓦涅米機場官方網站
- World Aero Data網站關於羅瓦涅米機場的資料
- Great Cirlce Mapper網站關於羅瓦涅米機場的資料

## 基本資料

- 原文名：Rovaniemen lentoasema
- IATA代碼：RVN
- 機場代碼：EFRO
- 類型：軍民合用
- 運營單位：Finavia
- city-served：羅瓦涅米
- 地點：羅瓦涅米
- 啟用：1940年
- 海拔高度：196
- 海拔高度：y
- 座標：66°N 33°E
- 位置：Finland
- 位置：機場在芬蘭的位置
- 通稱：RVN
- r1-number：03/21
- r1-length-m：3002
- r1-surface：瀝青
- metric-rwy：y
- 客流量：644 144
- 降落次數：2790
- stat-year：2018
消防演習

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消防演習（走火警），是一種求生行動，應用於火警發生之時，人類及動物逃離火場到安全地方。在平日，走火警是一種危機應急對策的訓練，讓公眾、市民、職員了解及實習逃生的路線，平時認識在火災時保命之法。走火警綵排更可以讓負責人了解現存防火設備不足之處，注意改善。

## 相關法例

部份國家制訂了相關法例以規管消防演習，例如強制學校舉辦消防演習以提升學生安全意識並減少人命傷亡，例如日本的消防法及災害對策基本法。其中消防法規定學校、醫院、辦公室等場所需定期舉行演習。而在英國，政府要求所有學校及其他教育機構在每個新學年開始（九月）需進行消防演練。

## 相條目關

- 消防處
- 走火通道
- 防火道
- 防煙門
- 緊急出口
- 滅火筒
蘇瓦烏基省 (俄羅斯帝國)

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蘇瓦烏基省（Сувальская Губения、Suvalkų gubernija、Gubernia suwalska）是波蘭會議王國的一個省，位於王國的東北部，相當於今日立陶宛的南部、波蘭的東北部和白俄羅斯的西部。面積12,300平方公里。1897年人口582,900人。首府蘇瓦烏基。

1867年設省，下轄7縣。
吳榮奎

吳榮奎，GBS，CBE日本（Nicolas Ng Wing-fui，1946年11月20日），前香港公務員，官至運輸局局長，後曾任公務員敘用委員會主席。

## 履歷

吳榮奎早年就讀喇沙小學，與政商界人士周文耀、醫生蔡堅以及足球員葉尚華為同屆同學。1960年小學畢業後，升讀喇沙書院，1970年取得香港大學社會科學二級榮譽學士學位，並在同年6月加入香港政府。吳初期曾任審查主任（Assignment Officer (Training)），後1970年10月轉任二級行政主任，並獲得調派至政府新聞統籌處供職。他在1971年8月轉入政務職系，在布政司署擔任助理布政司。他在1974年9月接替胡錫贊出任西區民政主任。至1995年1月晉升至局長級，至2003年7月退休。

在港英時期，吳榮奎曾在多個決策局和部門服務，曾擔任以下主要職位：

- 布政司署銓敍科副銓敍司：1985年11月至1987年2月
- 布政司署副工商司：1987年2月至7月
- 新聞處副處長：1987年7月至1989年3月
- 公務員薪俸及服務條件常務委員會秘書長：1989年5月至1991年5月
- 布政司辦公室行政署長：1991年6月至1994年1月
- 憲制事務司：1994年1月至1997年8月（回歸後改稱政制事務局局長）

主權移交後，吳榮奎留任特區政府，並獲委任為香港特別行政區主要官員，擔任政制事務局局長。1997年8月，吳接替轉任中央政策組首席顧問蕭炯柱擔任運輸局局長。

吳榮奎在運輸局工作至2002年4月，在4月2日開始退休前休假後，至2003年7月以局長職級榮休。2005年4月，吳接替鮑文，出任為公務員敍用委員會主席，至2014年4月由劉吳惠蘭接替。

## 個人生活

吳榮奎已婚，婚後沒有子嗣。

## 榮譽

- 英帝國司令勳章 （C.B.E.） （1997年英女皇壽辰授勳名單）
- 金紫荊星章 （2002年）
- 非官守太平紳士 （2003年）

## 基本資料

- 名字：GBS CBE JP
- 原文名：Nicolas Ng Wing-fui
- 原文名：en
- 職位：香港特別行政區、第2任運輸局局長
- 行政長官：董建華
- 任期開始：1997年8月4日
- 任期結束：2002年4月1日
- 前任：蕭炯柱
- 繼任：決策局改組而合併
- 職位：香港特別行政區、第1任政制事務局局長
- 任期開始：1997年7月1日
- 任期結束：1997年8月3日
- 繼任：孫明揚
- 職位：英屬香港第3任憲制事務司
- 行政長官：彭定康
- 任期開始：1994年1月28日
- 任期結束：1997年6月30日
- 前任：施祖祥
- 繼任：香港主權移交而更名
- 出生日期：1946年11月20日
- 出生地：英屬香港
- 配偶：Agnes
- 母校：喇沙小學、喇沙書院
- 學歷：香港大學社會科學榮譽學士
- 獲獎：

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坦佩雷-皮爾卡拉機場

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坦佩雷-皮爾卡拉機場（Tampere-Pirkkalan lentoasema，Tammerfors-Birkala flygplats，IATA：TMP，ICAO：EFTP），是位於芬蘭皮爾坎馬區皮爾卡拉市鎮的機場。該機場主要為坦佩雷市服務，距離坦佩雷市區大約17公里。

## 歷史

坦佩雷的機場最早建於1936年，位於距市區6公里的海爾邁萊區（Härmälä）。當時芬蘭航空的前身Aero Oy開通了由坦佩雷往返赫爾辛基、瓦薩、奧盧和凱米等地的航班。直到1979年，新建成的坦佩雷-皮爾卡拉機場替代了Härmälä機場。

## 現狀

現在的坦佩雷-皮爾卡拉機場是芬蘭第三繁忙的機場和第二繁忙的國際機場。旅客運輸量逐年迅速增長。2007年運送旅客68.8萬人次。這很大程度上歸功於廉價航空公司瑞安航空開通了該機場到歐洲各地的航班。

坦佩雷-皮爾卡拉機場現有兩座航站樓。其中2號航站樓是將一處舊航站樓重新啟用，成為廉價航空專用航站樓，目前由瑞安航空使用。其他航空公司使用1號航站樓。

坦佩雷-皮爾卡拉機場也是芬蘭空軍薩塔昆塔司令部的駐地，駐紮有F/A-18大黃蜂戰鬥攻擊機。

## 外部連結

- 坦佩雷-皮爾卡拉機場官方網站
- World Aero Data網站關於坦佩雷-皮爾卡拉機場的資料
- Great Circle Mapper網站關於坦佩雷-皮爾卡拉機場的資料

## 基本資料

- 原文名：Tampere-Pirkkalan lentoasema、Tammerfors-Birkala flygplats
- 類型：軍民合用
- 運營單位：Finavia/芬蘭空軍
- 啟用：1979年
- city-served：坦佩雷
- 地點：皮爾卡拉
- distance_to_city：17公里
- 海拔高度：119
- IATA代碼：TMP
- 機場代碼：EFTP
- 座標：61°N 24°E
- 位置：Finland
- 通稱：TMP
- 位置：在芬蘭的位置
- r1-number：06/24
- r1-length-f：8858
- r1-length-m：2700
- r1-surface：瀝青
- stat-year：2007
- 客流量（人次）：230,024
- 起落架次：2,725
伊朗伊斯蘭共和國廣播電視台

伊朗伊斯蘭共和國廣播電視台（又譯伊朗伊斯蘭共和國聲像組織；سازمان صدا و سیمای جمهوری اسلامی ایران；Islamic Republic of Iran Broadcasting，簡寫：IRIB）是伊朗第一家廣播電台，成立於1938年。該臺目前是伊朗的國營媒體，也是唯一覆蓋全國的廣播電視媒體，在伊朗占據絕對強勢地位。

## 歷史

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1940年4月24日，伊朗廣播電台在當時的國王穆罕默德-李查·巴勒維領導下開播，後於1958年開播電視業務；1967年正式成立伊朗國家廣播電視台。

伊朗伊斯蘭革命後，伊朗國家廣播電視台改組並更名為伊朗伊斯蘭共和國廣播電視台。多年來，伊朗廣播電視不斷發展，收聽（視）率和社會影響力與日俱增。

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2025年以伊戰爭期間，該台總部大樓曾遭到以軍以色列襲擊伊朗伊斯蘭共和國廣播電視台玻璃大樓而受損。

在2025年—2026年伊朗抗議活動期間，該台位於伊斯法罕的辦公室在2026年1月8日晚上發生火災。

2026年美以空襲伊朗期間，3月1日晚上該台的戲劇藝術總局再次遭到空襲的波及。

## 業務

### 電視

伊朗伊斯蘭共和國廣播電視台電視業務同時承擔對內、對外播出功能，分成26個全國頻道（含4個網路頻道），另外16個對外頻道以4種語言對全球播出。除中央電視台之外，另31個省份都設有省級台；其中，荷姆茲甘省除省級電視台外，基什島也設有地方頻道。

### 廣播

伊朗伊斯蘭共和國廣播電視台的廣播頻道共有18個頻率，同時承擔對內、對外廣播功能，其中的11個頻率使用波斯語對內廣播，另外7個對外頻率以30種語言對全球廣播。其中，該台曾開設有中文廣播，通過短波每天播出兩小時，對德黑蘭使用調頻播出1小時。華語廣播呼號為「伊朗伊斯蘭共和國對外廣播電台華語台」，在廣播開台時，先播放伊朗國歌，然後播送《古蘭經》及中文翻譯，之後播出新聞及其它專題節目。華語短波廣播已於2018年9月23日停播。

作為政府喉舌，目前伊朗全部廣播資源均由國家掌控，採取兩級廣播的方式。伊朗伊斯蘭共和國廣播電視台除中央電台之外，31個省份各設有一家省級台，市、縣一級不設電台（與越南類似）。目前，該臺於伊朗全國共有廣播頻率80多個。

該臺網站使用波斯語、英語兩種文字，除電台介紹、滾動新聞、服務資訊之外，所有廣播頻率都可實現網上點播。此外，該臺還擁有自己的報紙和雜誌。

## 基本資料

- 日語原文：伊朗伊斯蘭共和國廣播電視台、سازمان صدا و سیمای جمهوری اسلامی ایران
- 國家：伊朗
- 取代：伊朗國家廣播電視台
- 網站：https://www.irib-news.ir
宗德韋奧戈省

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宗德韋奧戈省（Zoundwéogo）是布吉納法索中南大區東部的一個省，面積3,604平方公里。2006年人口244,714人。首府芒加。

本區下轄七縣。
納烏里省

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納烏里省（Nahouri）是布吉納法索中南大區南部的一個省，面積3,862平方公里。2006年人口155,463人。首府波村。

本區下轄五縣。
二趾樹懶屬

二趾樹懶屬（學名：Choloepus），是樹懶亞目下二趾樹懶科中的唯一一屬，僅包括兩個物種，分別是霍氏樹懶（C. hoffmanni）及二趾樹懶（C. didactylus）。屬名拉丁文指「跛腳的」，用以形容一般樹懶不善以雙足行動這個特徵。雖然與三趾樹懶共同構成樹懶亞目，但兩者在親緣關係上並不緊密。會共同佔有同一片樹林，有時一頭二趾樹懶及另一頭三趾樹懶會在同一個地區各佔優勢而互不干涉。

二趾樹懶屬的兩種樹懶原先被認為是巨爪地懶科下唯二的現存物種，然而膠原蛋白及粒線體DNA分子分析研究的結果卻顯示，二趾樹懶與磨齒獸科的親緣關係較近，並重新分類至獨立的二趾樹懶科下。

## 特性

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一如其名，二趾樹懶屬的物種的前足（雙臂）僅有兩趾，而後足則與其他樹懶一樣有三趾。一般體型較三趾樹懶大，體長可達58至70厘米，重量達4至8公斤。其他外觀上的分別為此屬物種有較凸出的口鼻部，較長的體毛及沒有尾巴。

此屬物種的懷孕期由半年至一年不等，因個體而異。母親每次只誕下一頭幼少，初出生的幼獸會面朝上背向下的在母親懷內。一出世就長有長趾，並在一個月後斷奶。與母親共處多數個月後就會獨立起立，但雌性需至少三年才到達性成熟，雄性更要4至5年。

主要為夜行性，而且與其他樹懶一樣，此屬物種長時間懸在樹上，比三趾樹懶相對地活躍。與其他哺乳動物不同，牠們因其極低的代謝率及退化的肌肉組織等，因此此屬物種並不能保持恆溫並受外界溫度影響，一般維持在攝氏24至35度之間，是眾多哺乳動物中溫度最低的一種。牠們的攀爬技巧也與三趾樹懶不同，牠們習慣先將頭部向下傾然後前進。

雖然與三趾樹懶一樣同屬貧齒總目（無齒根，牙齒構造簡單，沒有釉質，且不具門齒和犬齒），但牠們有較強的臼齒，因此偶爾能進食樹葉以外的食物，包括果實、漿果、樹皮甚至是細小的齧齒目物種。牠們也擁有較大的胃，內有不同的器室，能幫助牠們將纖維素較重的植物部分發酵分解。因其低的代謝率，食物有時也會停留在口腔內消化。

視乎不同個體的排便週期，但有研究指出二趾樹懶屬的物種的尿液及糞便等可佔其體重的30%。牠們的齒列很簡單，沒有門齒及真的犬齒，雖然牠們的前臼齒有如犬齒的形狀，但與其他牙齒之間有明顯的牙縫分隔。以下是二趾樹懶屬的齒列：

## 基本資料

- 學名：Choloepus
- 說明：霍氏樹懶 C. hoffmanni
- 命名者：Illiger, 1811
- 母公司：2
- subdivision_ranks：種
- 栽培群成員：霍氏樹懶 C. hoffmanni、二趾樹懶 C. didactylus
塔波阿省

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塔波阿省（Tapoa）是布吉納法索東部大區東部的一個省，面積14,594平方公里。2006年人口341,782人。首府賈帕加。

本區下轄八縣。
2008年萊德盃

第37屆萊德盃於2008年9月19日到2008年9月21日期間在美國的Valhalla高爾夫俱樂部舉行。美國隊以16½的比分戰勝了獲得11½的歐洲隊。時隔9年再度捧起萊德盃。雙方的隊長分別是尼克·佛度（歐洲隊）和保羅·艾辛格（美國隊）。

## 隊員

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美國隊

姓名｜年齡｜居住地｜分數排名｜世界排名｜備注

保羅·艾辛格｜48｜布雷登頓，佛羅里達州

菲爾·米克森｜38｜加利福尼亞州Rancho Santa Fe｜2｜2

史都華·辛克｜35｜喬治亞州Duluth｜3｜11

肯尼·派瑞｜48｜肯塔基州Franklin｜4｜20

吉姆·佛瑞克｜38｜佛羅里達州Ponte Vedra Beach｜5｜9

安東尼·金｜23｜德克薩斯州達拉斯｜6｜10｜初次參加

賈斯汀·李納德｜36｜德克薩斯州達拉斯｜7｜23

班·寇蒂斯｜31｜俄亥俄州Stow｜8｜30｜初次參加

波·威克利｜35｜佛羅里達州Jay｜9｜35｜初次參加

史蒂夫·史崔克｜41｜威斯康辛州Madison｜10｜8｜外卡、初次參加

杭特·馬罕｜26｜德克薩斯州Plano｜13｜36｜外卡、初次參加

約翰·霍姆斯｜26｜肯塔基州Campbellsville｜18｜56｜外卡、初次參加

查德·坎貝爾｜34｜德克薩斯州Colleyville｜21｜57｜外卡

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歐洲隊

姓名｜年齡｜居住地｜分數排名｜世界排名｜備注

尼克·佛度｜51｜Welwyn Garden City，英格蘭｜領隊

派洛·哈靈頓｜37｜都柏林，愛爾蘭｜1/1｜4

瑟吉歐·賈西亞｜28｜Borriol, 西班牙｜2/14｜5

李·威斯伍德｜35｜Worksop，英格蘭｜3/2｜12

亨里克·斯滕松｜32｜Gothenburg，瑞典｜4/5｜7

羅伯特·卡爾松｜39｜St. Malm，瑞典｜5/3｜17

米格·安哲爾·希梅尼茲｜44｜Málaga，西班牙｜6/4｜19

葛雷米·麥克道威爾｜29｜Portrush，北愛爾蘭｜9/6｜32｜初次參加

賈斯汀·羅斯｜28｜倫敦，英格蘭｜7/7｜13｜初次參加

索倫·韓森｜34｜哥本哈根，丹麥｜13/8｜42｜初次參加

奧利佛·威爾森｜27｜Weybridge，英格蘭｜15/9｜48｜初次參加

伊恩·波特｜32｜Milton Keynes，英格蘭｜8/12｜29｜外卡

保羅·凱西｜31｜Esher，英格蘭｜16/18｜38｜外卡

## 周五的比賽

### 上午的賽事

Results

菲爾·米克森／安東尼·金｜平｜派洛·哈靈頓／羅伯特·卡爾松

賈斯汀·李納德／杭特·馬罕｜3 & 2｜保羅·凱西／亨里克·斯滕松

查德·坎貝爾／史都華·辛克｜1 up｜賈斯汀·羅斯／伊恩·波特

吉姆·佛瑞克／肯尼·派瑞｜平｜李·維斯伍德／瑟吉歐·賈西亞

3｜Session｜1

3｜Overall｜1

### 下午的比賽

Results

安東尼·金／菲爾·米克森｜2 up｜派洛·哈靈頓／葛雷米·麥克道威爾

班·寇蒂斯／史蒂夫·史崔克｜4 & 2｜伊恩·波特／賈斯汀·羅斯

賈斯汀·李納德／杭特·馬罕｜4 & 3｜瑟吉歐·賈西亞／米格·安哲爾·希梅尼茲

約翰·霍姆斯／波·威克利｜halved｜索倫·韓森／李·維斯伍德

2½｜Session｜1½

5½｜Overall｜2½

## 周六的賽事

### 上午的比賽

Results

查德·坎貝爾／史都華·辛克｜4 & 3｜賈斯汀·羅斯／伊恩·波特

賈斯汀·李納德／杭特·馬罕｜halved｜葛雷米·麥克道威爾／米格·安哲爾·希梅尼茲

菲爾·米克森／安東尼·金｜2 & 1｜奧利佛·威爾森／亨里克·斯滕松

吉姆·佛瑞克／肯尼·派瑞｜3 & 1｜派洛·哈靈頓／羅伯特·卡爾松

1½｜Session｜2½

7｜Overall｜5

### 下午的比賽

Results

約翰·霍姆斯／波·威克利｜2 & 1｜索倫·韓森／李·維斯伍德

班·寇蒂斯／史蒂夫·史崔克｜halved｜保羅·凱西／瑟吉歐·賈西亞

吉姆·佛瑞克／肯尼·派瑞｜1 up｜葛雷米·麥克道威爾／伊恩·波特

杭特·馬罕／菲爾·米克森｜halved｜羅伯特·卡爾松／亨里克·斯滕松

2｜Session｜2

9｜Overall｜7

## 周日的賽事

Results

安東尼·金｜5 & 4｜瑟吉歐·賈西亞

杭特·馬罕｜平｜保羅·凱西

賈斯汀·李納德｜5 & 3｜羅伯特·卡爾松

菲爾·米克森｜3 & 2｜賈斯汀·羅斯

肯尼·派瑞｜3 & 2｜亨里克·斯滕松

波·威克利｜4 & 2｜奧利佛·威爾森

約翰·霍姆斯｜2 & 1｜索倫·韓森

吉姆·佛瑞克｜2 & 1｜米格·安哲爾·希梅尼茲

史都華·辛克｜2 & 1｜葛雷米·麥克道威爾

史蒂夫·史崔克｜3 & 2｜伊恩·波特

班·寇蒂斯｜2 & 1｜李·威斯伍德

查德·坎貝爾｜2 & 1｜派洛·哈靈頓

7½｜Session｜4½

16½｜Overall｜11½
孔皮恩加省

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孔皮恩加省（Kompienga）是布吉納法索東部大區西南部的一個省，面積7,029平方公里。2006年人口75,662人。首府帕馬。

本區下轄三縣。
科蒙加里省

<image>

科蒙加里省（Komondjari）是布吉納法索東部大區北部的一個省，面積5,048平方公里。2006年人口80,047人。首府加耶里。

本區下轄三縣。
古爾馬省

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古爾馬省（Gourma）是布吉納法索東部大區中西部的一個省，面積11,117平方公里。2006年人口304,169人。首府法達恩古爾馬。

本區下轄六縣。
尼亞尼亞省

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尼亞尼亞省（Gnagna）是布吉納法索東部大區西北部的一個省，面積8,468平方公里。2006年人口407,739人。首府博岡代。

本區下轄七縣。
布爾基恩德省

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布爾基恩德省（Boulkiemdé）是布吉納法索中西大區東北部的一個省，面積4,269平方公里。2006年人口498,008人。首府庫杜古。

本區下轄十三縣。
伊格納西奧·米拉姆·唐

- 赤道幾內亞共和國副總理 *赤道幾內亞共和國駐西班牙王國大使

伊格納西奧·米拉姆·唐（Ignacio Milam Tang；1940年6月20日），赤道幾內亞政治人物，前任赤道幾內亞總理、赤道幾內亞第一副總統。

2016年6月22日，總統特奧多羅·奧比昂·恩圭馬·姆巴索戈之子特奧多羅·恩圭馬·奧比昂·曼格取代他晉升為第一副總統。

## 基本資料

- 原文名：Ignacio Milam Tang
- 職位：

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赤道幾內亞第一副總統
- 校長：特奧多羅·奧比昂·恩圭馬·姆巴索戈
- 總理：比森特·埃阿特·托米
- 任期開始：2012年5月21日
- 任期結束：2016年6月22日
- 前任：職務設立
- 繼任：特奧多羅·恩圭馬·奧比昂·曼格
- 職位：

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赤道幾內亞總理
- 任期開始：2008年7月8日
- 任期結束：2012年5月21日
- 總統：特奧多羅·奧比昂·恩圭馬·姆巴索戈
- 前任：里卡多·曼格·歐巴馬·恩富比
- 繼任：比森特·埃阿特·托米
- 出生日期：1940年6月20日
- 出生地：

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西屬幾內亞
- 政黨：赤道幾內亞民主黨
艾哈邁德·蒂迪亞內·蘇瓦雷

艾哈邁德·蒂迪亞內·蘇瓦雷（法語：Ahmed Tidiane Souaré，1951年Souaré），幾內亞政治家，曾任幾內亞總理（2008年）。

## 基本資料

- 日語原文：艾哈邁德·蒂迪亞內·蘇瓦雷、Ahmed Tidiane Souaré
- 職位：

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幾內亞總理
- 校長：蘭薩納·孔戴、阿布巴卡爾·松帕雷(代理)
- 任期開始：2008年5月23日
- 任期結束：2008年12月30日
- 前任：蘭薩納·庫亞特
- 繼任：卡比內·戈馬拉
- 出生日期：1951年
- 出生地：

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法屬西非 幾內亞
納門滕加省

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納門滕加省（Namentenga）是布吉納法索中北大區東部的一個省，面積6,464平方公里。2006年人口327,749人。首府布爾薩。

本區下轄八縣。
華沙省 (俄羅斯帝國)

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華沙省（Варшавская губерния、Gubernia warszawska）是波蘭會議王國的一個省，位於王國的中北部，相當於今日波蘭的中部偏東。面積15,359平方公里，1897年人口1,983,689人。首府華沙。

1844年設省，1867年分出彼得庫夫省和卡利什省。1893年增加兩個縣，成14縣。
橫紋金蛛

橫紋金蛛（Argiope bruennichi）是分佈於歐洲中至北部、北非及亞洲部份的一種絲網蜘蛛。像其他金蛛屬的蜘蛛一樣，牠們的腹部有突顯的黑黃色斑紋。

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橫紋金蛛於清晨或黃昏時在長草堆中結網，每次差不多要花一小時才完成。網上明顯的三字形稱為「穩定絲帶」，位於蛛網的中央，其功能為製造反光誘惑具有趨光性的昆蟲。

當獵物被蛛網所捕捉後，橫紋金蛛會快速的以蛛絲將牠包裹。在咬下時會注入令獵物痲瘋的毒素及蛋白質溶解酶。

雄性橫紋金蛛比雌性的細小，牠們很多時會待在雌蛛的網中或附近，等待她完成最後的脫殼及達至性成熟。此時雌蛛的鋏角會有一陣子柔軟，雄蛛可以與不被雌蛛咬倒的情況下交配。

## 基本資料

- 學名：Argiope bruennichi
- 命名者：(Scopoli, 1772)
- subdivision_ranks：亞種
- 栽培群成員：A. b. nigrofasciata
- 異名：Aranea brünnichii、Aranea speciosa、Aranea senoculata (misident.)、Aranea fasciata、Aranea zebra、Aranea formosa、Aranea pulchra、Aranea caspia、Aranea phragmitis、Segestria pulchra、Miranda transalpina、Epeira speciosa、Nephila transalpina、Epeira fasciata、Nephila fasciata、Miranda zabonica、Argiope brünnichi、Argiope bruennichii
巴澤加省

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巴澤加省（Bazéga）是布吉納法索中南大區北部的一個省，面積3,963平方公里。2006年人口238,202人。首府孔比西里。

本區下轄七縣。
桑吉省

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桑吉省（Sanguié）是布吉納法索中西大區西北部的一個省，面積5,178平方公里。2006年人口297,230人。首府雷奧。

本區下轄九縣。
錫西里省

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錫西里省（Sissili）是布吉納法索中西大區南部的一個省，面積7,136平方公里。2006年人口212,628人。首府萊奧。

本區下轄七縣。
濟羅省

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濟羅省（Ziro）是布吉納法索中西大區東部的一個省，面積5,139平方公里。2006年人口175,607人。首府薩普伊。

本區下轄六縣。
巴姆省

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巴姆省（Bam）是布吉納法索中北大區西北部的一個省，面積4,084平方公里。2006年人口277,092人。首府孔古西。

本區下轄九縣。
2006年萊德盃

第36屆萊德盃於2006年9月22日到9月24日期間在愛爾蘭基爾代爾郡Straffan，The K Club舉辦。歐洲隊以18½比9½戰勝了美國隊，實現了3連冠。

## 隊員

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美國隊

姓名｜年齡｜居住地｜分數排名｜世界 排名｜備注

湯姆·雷曼｜47｜Austin, Minnesota｜領隊

泰格·伍茲｜30｜Windermere, Florida｜1｜1

菲爾·米克森｜36｜Rancho Santa Fe, California｜2｜2

吉姆·佛瑞克｜36｜Ponte Vedra Beach, Florida｜3｜3

查德·坎貝爾｜32｜Lewisville, Texas｜4｜22

大衛·湯姆斯｜39｜Monroe, Louisiana｜5｜16

柯瑞斯·迪馬可｜38｜Orlando, Florida｜6｜15

范恩·泰勒｜30｜Augusta, Georgia｜7｜60｜初次參加

傑傑·亨瑞｜31｜Fairfield, Connecticut｜8｜64｜初次參加

薩奇·強森｜30｜Cedar Rapids, Iowa｜9｜42｜初次參加

布雷特·威特瑞奇｜33｜Cincinnati, Ohio｜10｜68｜初次參加

史都華·辛克｜33｜Huntsville, Alabama｜12｜23｜外卡

史考特·佛普蘭克｜42｜Dallas, Texas｜20｜37｜外卡

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歐洲隊

姓名｜年齡｜住所｜世界排名｜備注

伊恩·伍斯南｜48｜Llanymynech，Powys，Walesand Jersey｜領隊

路克·唐諾德｜28｜High Wycombe，Englandand Chicago，Illinois，USA｜9

瑟吉歐·賈西亞｜26｜Borriol，Spain｜8

亨里克·斯滕松｜30｜Dubai，UAE｜11｜初次參加

大衛·哈威爾｜31｜Weybridge，England｜13

柯林·蒙哥馬利｜43｜Oxshott，England｜14

羅伯特·卡爾松｜37｜Monaco｜36｜初次參加

保羅·凱西｜29｜Weybridge，Englandand Scottsdale, Arizona，USA｜17

派洛·哈靈頓｜35｜Dublin，Ireland｜18

荷西·馬利歐·歐拉查寶｜40｜Fuenterrabia，Spain｜19

保羅·麥金利｜39｜Sunningdale，England｜53

戴倫·克拉克｜38｜Chobham，England｜24｜外卡

李·威斯伍德｜33｜Worksop，England｜51｜外卡
廣州基督教青年會

廣州基督教青年會（Young Men's Christian Association of Guangzhou，簡稱廣州YMCA）是成立於中國廣東省廣州市的基督教性質的社會服務團體。主要服務於廣州地區的青年群體和社會弱勢群體。

## 現狀

廣州基督教青年會成立於1909年。原址設於廣州市長堤，1999年搬遷至天河區現址。廣州基督教青年會倡導廣州社會的文化事業，以大眾化的形象致力於對完美人格的培養，社會福利事業和平民教育。在中國抗日戰爭時期，廣州基督教青年會以開展戰時社會文化事業和救濟事業、開設工區服務點和組織隨軍服務團的形式投入抗日救亡運動，是戰時民間服務團體的最持久者之一。

廣州基督教青年會的主管單位是廣州市民族宗教事務局，同時接受中華基督教青年會全國協會的業務指導。廣州基督教青年會的社團登記管理機關為廣州市民政局。

當代廣州基督教青年會為與中國政府規定的社會主義社會相適應，不斷做出理念調整。目前註冊會員人數超過1000人，社會服務每年約1萬人次。

## 發展歷史

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1907年至1909年，為廣州基督教青年會的籌備期。1908年12月第一任董事會成立。

1909年11月，租借五仙門外長堤浸信會舊址作為會所，舉行第一屆徴求會員大會，同時創辦青年會第一份周刊《廣州青年報》。

1917年10月，長堤會所建成並投入使用。會所主樓是西班牙式三層建築，外牆正面刻署「紀念馬禮遜」字樣，兩旁各刻有「基督教青年會」六個大字。大樓首層設有大廳、衣帽間、問詢處、接待室、辦事處、桌球室、室內體育館、會堂等，並建有廣州首個和當時唯一的露天游泳池（60x20英尺）及露天操場。二層設有學校部課室、公共飯堂和小禮堂。三層為招待所，天台是花圃和蓄水池。大樓前有花園，內築有噴水池。1918年6月，又在會所後面曠地興建童軍部會所。

1937年，七七事變後，抗日戰爭全面爆發。廣州基督教青年會成立隨軍服務團和戰時救護隊。

1939年至1945年，廣州基督教青年會遷往韶關，期間開展展示社會文化活動，開設工區服務點，組織隨軍服務團。

1945年8月，廣州基督教青年會從粵北遷回廣州。

1946年，長堤會所基本恢復功能，重新開展各項事工。同年組織成立「廣州青年會合唱團」（後更名為「春之聲」合唱團）。

1947年冬，成立了「娛樂教育研究社」，以進步文藝思想教育團結愛國青年學生，培養學校文藝骨幹。

1948年秋，創辦「街童會」，給貧苦民眾的失學子女接受教育機會。

1950年1月，廣州基督教青年會召開會員年會，時任廣州市副市長的朱光應邀出席並作講話。內戰結束初期，青年會聯合教會組織了「廣州市基督教軍民服務委員會」，並對外籌款，向中華民國政府撤退時炸毀海珠橋的災民發放賑米。

1960年代中期，文化大革命開始，廣州基督教青年會被迫停止一切活動。

1985年12月7日，廣州基督教青年會和女青年會（YWCA）的復會儀式在長堤會所舉行。

1980年代中後期，廣州基督教青年會在傳統事工的基礎上，發展了一系列新的服務項目。成立了「廣州基青業餘文化技藝學校」，開設美術、音樂、語言藝術、舞蹈等培訓班，修復會所內游泳池，並對外開放。恢復合唱團活動，舉辦醫療、衛生、音樂等專題講座，並成立專為長者服務的青松俱樂部和英語俱樂部。

1992年4月，長堤會所因市政建設被徵收，青年會臨時遷至環市路華僑新村和平路39號辦公。

1996年10月，廣州基督教青年會遷往穗花新村，在組織、人事、經濟獨立前提下與女青年會（YWCA）合署辦公，並聯合展開事工活動。

1999年4月15日，廣州基督教青年會接收到作為永久會所拆遷補償的天河路549號龍苑大廈A2座西側房產。

2000年，廣州基督教青年會天河會所正式啟用。

2009年，廣州基督教青年會芳村會所（白鶴洞山頂培真路1號）啟用以及廣州基督教女青年會啟用。

## 會訓

「非以役人，乃役於人」是基督教青年會的會訓，同時也是廣州基督教青年的會訓。會訓源於聖經馬可福音10章45節：「因為人子來，並不是要受人的服事，乃是要服事人。」

## 宗旨

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按照中國大陸的宗教政策，廣州基督教青年會制訂的宗旨是：

- 自覺遵守中華人民共和國憲法、法律、法規和國家政策，遵守社會道德風尚。堅決擁護中國共產黨的領導和社會主義制度，在政府主管部門的具體領導下，積極參與宣傳黨和國家的宗教信仰自由政策。
- 本著基督精神團結廣大信教群眾和不信教群眾，聯合社會各界人士，促進會員德、智、體、群四育均衡發展，以培養高尚健全的人格；熱愛祖國，服務社會，造福人群，積極為構建和諧社會而努力。
- 堅持與時俱進，開拓進取，發揮橋梁和紐帶的作用，引導信教群眾更好地融入社會，也讓社會了解信教群眾。
- 堅持民主集中原則，走民主自律、自我發展、自成實體的道路，堅持基督教「三自」愛國的原則，開展國際友好交往，為促進祖國統一、維護世界和平做出貢獻。

## 會徽

紅色等邊三角形中間設藍色橫槓，橫崗上寫有白色的英文大寫字母「YMCA」，象徵德、智、體、群四育的均衡發展。

## 會員服務

- 會員自我管理：由會員小組組長組成的「聯席會議」對本會會員活動進行策劃、討論、推行、檢討和總結，實行民主集中的機制。
- 會友活動小組：根據會友不同年齡層次，興趣愛好的需求，以小組的形式來建立服務平台。
- 會友聯誼活動：每年組織會員、會友參加郊遊、歷史文化參觀考察、文藝聯歡、聖誕晚會等活動。
- 會友康體活動。

### 廣州YMCA義工聯會

廣州YMCA義工聯會成立於2001年2月正式，由志願為社會提供義務服務的人士組成，配合青年會使命和目標開展社會服務活動。目前廣州YMCA義工聯會根據不同的社會服務對象共劃分為12個組別，以專項小組形式每月不定期的組織開展活動。

## 參考資料

- 《會員手冊》，廣州基督教青年會出版，2008
- 《廣州青年》，廣州基督教青年會會刊，2008年第1，2，9期
可攜式導航器

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可攜式導航器，或稱可攜式導航設備，即PND（Portable Navigation Device，或Personal Navigation Device），或PNA（Personal Navigation Assistant），是指能隨身攜帶的定位和導航設備，以及內置定位導航的PDA或智慧型手機。

與一般GPS設備相比，PND強調便攜性。隨著電子地圖的發展，人們出遊的選擇也很多，越來越多的人選擇自助旅遊，藉助如步行、自行車、汽車等進行長途旅遊，利用可拆卸的車架，並未與車內其它電子系統連結。攜帶方便、安裝簡單、選擇多樣和價格便宜使得PND就成為人們的必備之選。

## 歷史

- 最早的PNA為美國軍方所使用，是一種手持GPS單元（約1980年代中期）。它能在電子地圖上顯示使用者的位置，並包含簡單的導航功能。
- 目前的PND設備具有完善的定位導航功能並包含有多種使用者界面，如電子地圖，轉向指揮和語音指示等。

## 市場發展

隨著汽車導航系統的發展，PND市場也不斷擴大。最初的PND產品多是由消費電子廠商主推，例如，宇達電通、ACER、ASUS、HP等。隨後如TomTom和Garmin等專注於導航系統的公司發展迅速。根據iSuppli的2007年市場份額數據，Tom Tom和Garmin分別占據了全球PND市場的37%和25%。Nokia, 三星電子, Motorola等手持設備廠商也紛紛加入，PND開始集成到智慧型手機。

## 組成

### 硬體

- 主流PND一般採用三星與SiRF的組合方案，即使用三星公司的ARM晶片作為主控CPU，SiRF晶片做為GPS模塊。
- Nokia的智慧型手機一般採用SiRF StarIII晶片作為GPS模塊。

### 作業系統

使用Windows CE，嵌入式Linux，或者智慧型手機系統如Symbian等。

### 電子地圖

參見電子地圖和地理數據文件
莫迪博·西迪貝

莫迪博·西迪貝（法語：Modibo Sidibé，1952年11月7日），馬里政治家，前馬里總理（2007年至2011年）。

## 基本資料

- 日語原文：莫迪博·西迪貝、Modibo Sidibé
- 校長：阿馬杜·圖馬尼·杜爾
- 任期開始：2007年9月28日
- 任期結束：2011年4月3日
- 前任：奧斯曼·優素菲·馬伊加
- 繼任：Cissé Mariam Kaïdama Sidibé
- 出生日期：1952年11月7日
- 出生地：

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法屬蘇丹 巴馬科
李長江

李長江（1944年10月），黑龍江省雙城人；原長春光學精密機械學院光學儀器設計與製造專業畢業，副研究員。1965年12月加入中國共產黨，是中共第十六、十七屆中央委員。曾任中國國家質檢總局局長，中國海關總署副署長、兼國家出入境檢驗檢疫局局長，第十一屆全國政協委員、港澳台僑委員會副主任，全國「掃黃打非」工作小組專職副組長等職。

2008年9月，因奶製品污染致嬰兒死亡、患病事件曝光後，時任國家質檢總局局長李長江引咎辭職。

## 從政經歷

李長江早年曾長期在大學黨務部門、及共青團系統任職。在原長春光學精密機械學院（今長春理工大學）畢業後，他留校工作；歷任該校團委副書記、書記，學生工作部部長，學院黨委辦公室主任，黨委常委、紀委書記等職。1986年，進入共青團中央；歷任團中央青運史研究室幹部、副主任、主任，兼「中國青年政治學院」黨委常委、副院長，「中國青少年研究中心主任」兼「中國青年政治學院」黨委常委、副書記等職。

自1992年，李長江進入政府部門工作；歷任國家土地管理局副局長、黨組成員，浙江省省長助理、副省長，海關總署副署長、國家出入境檢驗檢疫局局長等職。2001年4月，原「國家質量技術監督局」和原「國家出入境檢驗檢疫局」合併成立了新的「國家質量監督檢驗檢疫總局」，李長江出任局長。2008年3月起，他又兼任質檢總局中共黨組書記職務

## 引咎辭職

2008年9月，在以三鹿集團為代表的22家中國知名乳製品企業的部分產品中，發現含有有毒化工原料三聚氰胺，並由此直接導致食用該產品的嬰兒患上腎結石的事件爆發。因對食品安全、質量負有監管責任，9月22日，李長江引咎辭去了國家質量監督檢驗檢疫總局局長職務，由王勇接任。

## 復出

2009年12月26日，據江蘇省官方媒體《新華日報》報導，李長江以全國掃黃打非工作小組專職副組長的身份，正在南京、鎮江等地考察工作。此消息一出，立刻引起中國社會譁然；媒體質疑，「李長江復出，公眾不應最後一個知道」。2010年3月，李長江又被增補為全國政協委員、港澳台僑委員會副主任。在回答記者提問時，政協新聞發言人趙啟正解釋說，李長江原是因負有領導責任而辭職的，因其曾在地方、海關、出入境管理等部門的任職經歷，現在擔任全國「掃黃打非」工作小組專職副組長，並沒有因為引咎辭職而失去工作熱情，所以可在政協當中表達他這方面的經驗和見解，這是政協常委們討論同意的。

## 榮譽

### 外國勳章獎章

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烏拉圭東岸共和國大軍官獎章（烏拉圭，2003年10月14日批准，2004年5月26日於北京頒授）

## 基本資料

- 日語原文：李長江
- 頭銜：國家質量監督檢驗檢疫總局局長
- 活躍時期：2001年4月 至 2008年9月
- 著名出版物：國家出入境檢驗檢疫局局長
- 岩石年代：1999年9月 至 2001年4月
- 性別：男
- 籍貫：中國黑龍江
- 出生：1944年10月
- 出生：黑龍江省雙城
- 學歷：長春光學精密機械學院畢業
- past：浙江省副省長、（1998年1月－1999年10月）、中華人民共和國海關總署副署長、（1999年9月－2001年4月）、國家出入境檢驗檢疫局局長、國家質檢總局局長、（2001年4月－2008年9月）、中共中央委員會委員、（2002年11月－2012年11月）、全國「掃黃打非」工作小組專職副組長、（2009年12月－2017年）、第十一屆全國政協委員、（2010年3月－2013年3月）
國際交易中心

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國際交易中心（英文：Exchange Tower）是位於香港九龍灣宏照道33號的寫字樓項目，樓高31層，由信和置業發展，於2008年9月落成。

國際交易中心毗鄰大型商場MegaBox，鄰近九龍灣港鐵站；由香港建築師嚴迅奇負責設計，分別提供60萬平方呎（約55,741平方米）甲級寫字樓及10萬平方呎（約9,290平方米）共三層高的商場樓面面積。商場二樓設有露天食肆地帶，玻璃屋設計，包括特色露天餐廳及酒吧。寫字樓每層設環保露台，15樓防火層全層設有大型空中花園供租戶使用。大廈更是全港首幢每層均設置綠化平台及空中花園的商業大廈。

## 歷史

國際交易中心所在土地於2005年2月22日由信和置業以18.2億元投得，較底價6.08億元高近兩倍，後建成現時物業。

2012年12月15日信和置業及尖沙咀置業聯合公布，出售16至22層共7層辦公室樓面以及至少30個車位，涉資15.67億元現金，新買家為恆生銀行，用作銀行其下的人壽保險及退休福利業務部門。

2015年4月20日信和置業以2.6953億元出售國際交易中心6樓全層，給紹威有限公司，公司董事包括許晉亨、許建中及許建德，均為中建企業許氏家族成員。

2015年6月信和置業以2.72億元，呎價約10200元，出售國際交易中心7樓全層，給鷹君集團非執行董事羅鷹瑞太太羅林文端。

2015年9月15日信和置業以合共約5.5133億元，平均呎價約10403元出售國際交易中心11及12樓全層，登記買家分別為意得亞太有限公司及意得環球有限公司，公司董事均為高佩璇（KO PUI SHUEN）。

## 圖集

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- 建築中的國際交易中心（2007年10月）

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- 國際交易中心(2008年8月)

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- 從MegaBox外望國際交易中心

## 鄰近

- 企業廣場
- MegaBox
- 零碳天地
- 一號九龍
- Manhattan Place

## 交通

交通路線列表

- Megabox
- MegaBox免費穿梭巴士 **MegaBox ↔ 九龍灣港鐵站
- 九龍灣公共運輸交匯處 74B_sa10748106
- 常悅道 15A101X15
- 常怡道 2260648110
- 臨豐街
- 紅色小巴
- 九龍灣至旺角線
- 九龍灣至荃灣線 (上午及下午服務)
- 九龍灣至柴灣線 (上午及下午服務)
- 啟福道 14X101X
- 宏照道 15A101XE22SNR505
- 宏光道 33X101X15110

## 參考資料

- 信和旗下國際交易中心全港首創每層綠化露台 締造綠色商廈新指標 呎租平均$18至$28
導火索

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導火索，又稱導火索或導爆索，是一種用於引爆或引燃爆炸物、煙火裝置或軍用彈藥的一種繩索。

導火索被普遍運用於點燃煙火、模型火炮、火繩槍、一些簡易爆炸裝置和許多形式的煙火中，在現代也經常用於採礦和軍事行動，以在爆炸物被點燃之前提供時間延遲。有時導火索會被用於引爆炸藥雷管，從而啟動爆炸性連鎖反應以引爆更大更穩定的主裝藥。通常軍用導火索為綠色或者是黑色，而民用和商用導火索則一般是螢光橙色。
烏埃省

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烏埃省（Houet）是布吉納法索上盆地大區中部的一個省，面積11,568平方公里。2006年人口902,662人。首府博博迪烏拉索。

本區下轄九縣。
圖伊省

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圖伊省（Tuy）是布吉納法索上盆地大區東部的一個省，面積5,639平方公里。2006年人口224,159人。首府洪代。

本區下轄六縣。
凱內杜古省

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凱內杜古省（Kénédougou）是布吉納法索上盆地大區西部的一個省，面積8,137平方公里。2006年人口283,463人。首府奧羅達拉。

本區下轄十縣。
庫奧皮奧機場

庫奧皮奧機場（Kuopion lentoasema，IATA：KUO，ICAO：EFKU），位於芬蘭北薩沃尼亞區的錫林耶爾維市鎮。該機場主要為庫奧皮奧市服務，距離庫奧皮奧市區大約14公里。

## 歷史

庫奧皮奧機場於1939年11月開工建設，1940年5月首飛。繼續戰爭期間，該機場曾是德國空軍的基地。1946年起開通定期客運航班。

## 現狀

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庫奧皮奧機場主要運行芬蘭國內航線以及部分國際包機。2008年，波羅的海航空開通的庫奧皮奧-里加航線，是庫奧皮奧機場的首條定期國際航線。另據芬蘭國家電視台報導，庫奧皮奧機場是2006年芬蘭五家贏利機場之一。2007年庫奧皮奧機場旅客運輸量為30.4萬人次。

庫奧皮奧機場還是芬蘭空軍卡累利阿司令部以及31飛行中隊的所在地。

## 設施

庫奧皮奧機場有兩條跑道。其中主跑道方向為15/33，長寬分別是2800米×60米。另一條跑道方向06/24，長寬1500米×45米，目前停用。

2007年底，庫奧皮奧機場新塔台投入使用。這是歐洲現在最先進的塔台之一。但舊塔台並不拆除。

2008年3月，一座獨特的湖畔航站樓竣工。這座航站樓離塔台200米遠，坐落在塞馬湖畔。其建成一方面為湖畔旅遊村服務，另一方面使機場與芬蘭湖區各城市的水上交通銜接更加方便。從這裡就能迅速前往湖區城市伊馬特拉、約恩蘇、庫奧皮奧、拉彭蘭塔、米凱利、薩翁林納和瓦爾考斯。

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- 湖畔航站樓外部

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- 湖畔航站樓內部

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- 湖畔旅遊村

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- 在庫奧皮奧機場滑行的芬航空客A319客機

## 通航航空公司及航點

- 國內
- 芬蘭航空：赫爾辛基
- 北歐區域航空：赫爾辛基

## 外部連結

- 庫奧皮奧機場官方網站
- World Aero Data網站關於庫奧皮奧機場的資料
- Great Cirlce Mapper網站關於庫奧皮奧機場的資料

## 基本資料

- 原文名：Kuopion lentoasema
- 類型：軍民合用
- 運營單位：Finavia/芬蘭空軍
- 啟用：1940年
- city-served：庫奧皮奧
- 地點：錫林耶爾維
- distance_to_city：14公里（庫奧皮奧）
- 海拔高度：98
- IATA代碼：KUO
- 機場代碼：EFKU
- 座標：63°N 00°E
- 位置：Finland
- 通稱：KUO
- r1-number：15/33
- r1-length-f：9186
- r1-length-m：2800
- r1-surface：瀝青
- r2-number：06/24、（已停用）
- r2-length-f：4921
- r2-length-m：1500
- r2-surface：瀝青
- stat-year：2007
- 客流量（人次）：304204
科莫埃省

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科莫埃省（Comoé）是布吉納法索瀑布大區東部的一個省，面積15,277平方公里。2006年人口400,534人。首府邦福拉。得名自流經該省的科莫埃河。

本區下轄九縣。
雷拉巴省

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雷拉巴省（Léraba）是布吉納法索瀑布大區西部的一個省，面積3,129平方公里。2006年人口124,422人。首府辛杜。

本區下轄八縣。
布爾古省

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布爾古省（Boulgou）是布吉納法索中東大區西南部的一個省，面積6,692平方公里。2006年人口542,286人。首府滕科多戈。

本區下轄十三縣。
庫爾佩羅戈省

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庫爾佩羅戈省（Koulpélogo）是布吉納法索中東大區東南部的一個省，面積2,497平方公里。2006年人口259,395人。首府瓦爾加伊。

本區下轄八縣。
庫里滕加省

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庫里滕加省（Kouritenga）是布吉納法索中東大區北部的一個省，面積2,622平方公里。2006年人口330,342人。首府庫佩拉。

本區下轄九縣。
DRBD

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DRBD（Distributed Replicated Block Device）是 Linux 平台上的分散式儲存系統。其中包含了核心模組，數個使用者空間管理程式及 shell scripts，通常用於高可用性（high availability, HA）叢集。DRBD 類似磁碟陣列的RAID 1（鏡像），只不過 RAID 1 是在同一台電腦內，而 DRBD 是透過網路。

DRBD 是以 GPL2 授權散佈的自由軟體。

## 基本資料

- 日語原文：DRBD®
- 作者：Philipp Reisner, Lars Ellenberg
- 開發者：LINBIT (http://www.linbit.com)
- 程式語言：C
- 作業系統：Linux
- 類型：分散式儲存系統
- 許可協議：GPLv2
- 網站：http://www.drbd.org/
烏萇國

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烏萇國（梵文 Uddiyana, Udyāna），又譯為烏場國、烏仗那、鬱地引那、烏金國、烏迪亞納，古代印度國名，位於罽賓，在興都庫什山區斯瓦特河源頭地區，地理位置相當於今日巴基斯坦西北邊境省斯瓦特縣。

## 歷史沿革

最早見法顯《佛國記》。《洛陽伽藍記》作烏場國，《大唐西域記》作烏仗那國，《大唐西域求法高僧傳》作烏長那，《往五天竺國傳》作烏長國，國人自稱「鬱地引那」，佛法盛行。烏萇國屬北印度古國，在賒彌國之南，北連蔥嶺，南至天竺。氣候和暖，盛產果林，引水灌田，產稻麥。北魏神龜元年宋雲出使天竺，過烏萇國，曾晉見烏萇國王，並為國王講述孔子、老子、莊子學說。烏場國曾於永平三年、四年神龜元年，正光二年朝貢北魏。

晉代高僧法顯、慧景、道整、慧達，唐代高僧玄奘、慧超、道琳、玄照曾到訪此國。

《大唐西域記》記載烏仗那國是由釋迦族建立。這國家以巫術與密教著名。時輪金剛續稱佛陀在世在此傳播密法。傳說藏密祖師蓮花生出身此國。
2008年夏季帕拉林匹克運動會日本代表團

2008年夏季帕拉林匹克運動會日本代表團於2008年9月6日至17日參加在中國北京舉行的第13屆殘疾人奧運會。

日本在本屆帕運會將派出22名運動員出戰盲人門球、坐式排球、輪椅籃球、輪椅劍擊、輪椅橄籃球等項目。

## 獎牌榜

獎牌｜運動員｜項目｜賽事

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金牌｜國枝慎吾｜輪椅網球｜男子單打公開級

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金牌｜伊藤智也｜田徑｜男子400米T52級

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金牌｜伊藤智也｜田徑｜男子800米T52級

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金牌｜石井雅史｜場地自行車｜男子1公里計時賽CP4級

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金牌｜鈴木孝幸｜游泳｜男子50米蛙泳SB3級

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銀牌｜高田稔浩｜田徑｜男子400米T52級

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銀牌｜高田稔浩｜田徑｜男子800米T52級

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銀牌｜上與那原寬和｜田徑｜男子馬拉松T52級

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銀牌｜笹原廣喜｜田徑｜男子馬拉松T54級

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銀牌｜山本篤｜田徑｜男子跳遠F42/44級

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銀牌｜河合純一｜游泳｜男子50米自由式S11級

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銀牌｜藤田征樹｜場地自行車｜男子個人追逐賽LC3級

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銀牌｜石井雅史｜場地自行車｜男子個人追逐賽CP4級

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銀牌｜藤田征樹｜場地自行車｜男子1公里計時賽LC3/4級

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銀牌｜神谷千惠子｜射箭｜女子個人複合弓公開級

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銀牌｜八卷智美｜田徑｜女子100米T52級

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銀牌｜藤元敏｜柔道｜男子66公斤級

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銀牌｜小山恭輔｜游泳｜男子50米蝶泳S6級

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銀牌｜八卷智美｜田徑｜女子200米T52級

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銅牌｜國枝慎吾齋田悟司｜輪椅網球｜男子雙打公開級

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銅牌｜高田稔浩｜田徑｜男子馬拉松T52級

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銅牌｜藤田征樹｜公路自行車｜男子個人計時賽LC3級

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銅牌｜石井雅史｜公路自行車｜男子個人計時賽CP4級

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銅牌｜大井利江｜田徑｜男子鐵餅F53/54級

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銅牌｜田中照代｜田徑｜女子100米T52級

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銅牌｜河合純一｜游泳｜男子100米蝶泳S11級

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銅牌｜鈴木孝幸｜游泳｜男子150米個人混合泳SM4級

## 參賽項目

### 場地自行車

石井雅史於場地自行車男子1公里計時賽CP4級中以破世界紀錄1:08.771成績勇奪一面金牌。

## 基本資料

- 網站：JPN
- 遊戲：2008年夏季
- gold：5
- silver：14
- bronze：8
- 頒發總數：27
- 軍銜：17
地層

地層在地質學上指有一定層位的一層或一組岩石或土壤，上下層位之間被明顯的層面或沉積間斷面分開，地層分布範圍可廣達幾十萬平方千米，在懸崖峭壁、河岸或修建公路時開挖的地段，地層可能會暴露出，顯示不同顏色或不同構造的層理，各層的厚度也不同，有的只有幾毫米厚，有的可厚達幾千米。各層的岩性、所含有的化石、礦物，以及其物理、化學成分都可能有明顯的差異。根據其不同的岩性、化石等將其劃分為不同的地層單位，研究地層的學科為地層學，是考古和研究地史的基礎，也為勘探和找礦提供重要線索。

任何成層地層的序列，不論是沉積岩、噴出岩，只要不發生地層倒轉、逆掩斷層，總是先形成的在下、年代較老，後形成的在上、年代較新。若表現為地層之間的不整合或假整合，原因或是該地區未曾有過該地層的沉積，或者更可能是該地層沉積後，在上覆地層尚未沉積時就已被剝蝕。

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- 法國阿爾卑斯山暴露的地層

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- 澳大利亞新南威爾斯州的岩石地層

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- 美國加利福尼亞州的地層

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- 印度的地層
金車公司

金車股份有限公司（King Car Industrial Co., Ltd）是一間台灣的飲料和食品公司，在1979年由李添財成立，是金車關係事業的核心公司，子品牌產品包括伯朗咖啡、波爾系列飲料和食品、金車麥根沙士、健酪乳酸飲料等。1990年代，金車曾經生產漢寶系列速食麵，原先已完全撤出速食麵市場，保留高頓粥系列，但自2023年9月起，漢寶速食麵重新回歸。此外，金車也與日本大塚製藥合作成立金車大塚，在台灣代理寶礦力水得（POCARI SWEAT）運動飲料。

## 歷史

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1956年：成立志成股份有限公司，專門生產環境衛生用藥（蚊香、殺蟲劑）。

1972年：在高雄縣路竹鄉（今高雄市路竹區）設立志成高雄廠，成為環衛用藥生產基地。

1979年：在桃園縣中壢市（今桃園市中壢區）成立金車飲料廠。

1988年：在宜蘭縣礁溪鄉成立生物科技研究發展中心。

1992年：在桃園縣平鎮市（今平鎮區）成立食品廠。

1996年：金車在宜蘭縣員山鄉設立波爾天然水廠及水產養殖中心，與日本大塚製藥合資成立金車大塚。

2008年12月4日：「金車宜蘭威士忌酒廠」（亦稱金車噶瑪蘭酒廠）在宜蘭縣員山鄉開幕。

2010年：金車宜蘭威士忌酒廠成為全球風雲人氣酒廠。

2011年：金車宜蘭威士忌酒廠奪下國際烈酒大賽亞太區最佳蒸餾廠大獎。

2012年2月10日：金車宜蘭威士忌酒廠被英國《威士忌雜誌》（WHISKY MAGAZINE）遴選為世界百大酒廠。

2015年3月19日：金車宜蘭威士忌酒廠的「噶瑪蘭威士忌」（噶瑪蘭經典獨奏Vinho葡萄酒桶威士忌, Kavalan Solist Vinho Barrique Single Cask Strength）代表出產國臺灣（Taiwan）於「2015年世界威士忌大獎」（World Whiskies Awards 2015）競賽獲選為「世界最佳單一麥芽威士忌」（World's Best Single Malt Whisky），首席調酒師張郁嵐榮獲 WWA 2015全球年度最佳首席釀酒師，並獲時代雜誌（時代雜誌）專文介紹臺灣宜蘭縣的酒廠。

2015年3月下旬：台灣噶瑪蘭酒廠在2015年世界烈酒錦標賽（San Francisco World Spirits Competition）的1580種烈酒中榮獲年度最佳蒸餾酒廠大獎。

2015年7月下旬：台灣噶瑪蘭經典單一麥芽威士忌(Kavalan Classic)再度榮獲酒業界歷史最悠久及最具威望的英國葡萄酒暨烈酒競賽特等金牌獎(Gold Outstanding)，其餘酒款亦獲得四面金牌(Gold)，成為噶瑪蘭酒廠參與IWSC以來獲獎成績的最佳紀錄。

2018年：在桃園市中壢區金車飲料廠設立啤酒廠，正式生產「Buckskin柏克金啤酒」。

2023年：平鎮廠9月重新生產「漢寶杯麵」，回歸速食麵市場。

## 事件

### 自行公告使用污染奶粉事件

在2008年9月於中國爆發的2008年中國奶製品污染事件，包括台灣在內的許多地區都有進口受污染的奶粉作為食品原料。因此金車公司主動對於旗下的產品進行檢驗，並在2008年9月21日以新聞稿的方式公佈結果。根據金車公佈的報告，該公司生產的七種沖泡式飲料產品、雞蓉玉米濃湯，原料有使用進口自山東都慶公司的植物性奶精，並驗出有添加三聚氰胺成份，金車決定對以上產品進行回收。金車估計該公司在市面上的問題產品約有120萬箱，其中有部份產品已被食用。

### 伯朗LINE活動出現漏洞提前喊卡

2018年7月15日，伯朗咖啡舉辦官方LINE帳號行銷活動，預計送出一千杯鹽味焦糖拿鐵，原兌換時間可到20日；但民眾向台灣蘋果日報投訴，伯朗傍晚5點多臨時才宣布今天一日限定，根本來不及換，感覺被欺騙。伯朗咖啡坦承活動疏失，導致提早把千杯額度換完，才臨時喊停。

## 相關企業

- 志成股份有限公司
- 伯朗咖啡股份有限公司（伯朗咖啡館）
- 金車生物科技
- 金車大塚
- 金車文教基金會
- 金車噶瑪蘭威士忌酒廠
- 柏克金啤酒（柏克金餐酒集團）

## 外部連結

- 金車關係事業 KING CAR GROUP
- Kavalan Whisky 噶瑪蘭威士忌
- Mr. Brown Café 伯朗咖啡館
- Buckskin Beer 柏克金啤酒
- YouTube上的 金車關係事業 頻道

## 基本資料

- 名稱：金車股份有限公司
- 英文名：King Car Industrial Co., Ltd.
- 公司類型：股份有限公司
- 股票代號：非上市
- 商業名稱：金車、King Car
- 成立：1979年7月12日
- 創辦人：李添財
- 代表人物：董事長：李添財
- local_code_name：TW
- local_code：05007903
- 總部：臺灣台北市中正區羅斯福路三段230號
- 業務範圍：台灣
- 產業：食品、飲料
- 產品：咖啡、軟性飲料、碳酸飲料、沖泡式食品、速食麵、健康食品、威士忌、啤酒
- 首府：新台幣40.50億元（2011年12月）
- 總資產：新台幣40.50億元
- 母公司：志成股份有限公司
- 子公司：伯朗咖啡股份有限公司、金車生物科技股份有限公司、金車大塚股份有限公司、財團法人金車教育基金會、金車柏克金啤酒股份有限公司
- 網站： www.kingcar.com.tw
- 備註：台灣公司資料
弗勞恩費爾德

弗勞恩費爾德（Frauenfeld）是位於瑞士聯邦東北部的一座城市。弗勞恩費爾德是圖爾高州的首府，最早於1246年出現於文獻中。1264年該城市成為哈布斯堡家族領地。該市在2017年12月31日人口為25,058人。

## 地理

弗勞恩費爾德是圖爾高州以及弗勞恩費爾德區的首府，主要位於穆爾格河的兩岸。

弗勞恩費爾德的建造區中，工業建築占13.3%，住宅建築占3.5%，交通基礎設施占0.8%，電力和水利基礎設施占2.3%，公園、綠地和運動場占7.9%。全鎮土地面積的22.6%是森林，2.1%是果園或者小樹林。45.4%的土地用於農業用途，其中絕大部分都是用於種植農作物。

## 歷史

城市附近發現的最早遺蹟是拉坦諾時代的墳墓。9世紀建造了一所教堂。弗勞恩費爾德最早在文獻中提到是在1246年，其中弗勞恩指的是「聖母瑪利亞」。1286年，弗勞恩菲爾德確定成為哈布斯堡家族統治下的一座城鎮。

弗勞恩費爾德城堡原本屬於弗勞恩費爾德-維森丹根騎士團，但在14世紀後期轉交給了蘭登堡家族。後來在基堡伯爵的承諾下，弗勞恩費爾德獲得了城市主權地位。

1460年瑞士邦聯征服圖爾高州和弗勞恩費爾德。1513年開始新教引入弗勞恩費爾德，但是天主教人士一直保留他們在市政局中的代表權，直到18世紀初。在1645年之前，新教和天主教人士共用當地的教堂。

從1712年開始，瑞士各個州代表在弗勞恩費爾德多次舉行集會，直到1797年為止。1771年和1788年，城市兩度遭遇嚴重火災，大部分古老的建築都被燒毀，所以現在的弗勞恩費爾德的建築主要形成於18世紀末期，以晚期巴洛克風格和古典主義風格為代表。

1798年的新憲法確定弗勞恩費爾德成為圖爾高州的首府，不過在當時由於位置過於接近蘇黎世州因此引發了一些爭議，另外推選的一個城市是魏恩費爾登，更加接近圖爾高州的中心位置。妥協的結果是從1832年開始至今，圖爾高州州議會每隔半年輪流在兩地召開。1799年，當地捲入第二次反法同盟的戰爭中。在弗勞恩費爾德戰役中，奧地利一度擊退了法國軍隊，但法國不久之後重新拿下了這座城市。

1855年，蘇黎世到羅曼斯霍恩的鐵道開通，將弗勞恩費爾德納入連接。1887年，弗勞恩菲爾德-維爾鐵道開始運營。

1807年開始，弗勞恩費爾德正式開放公民權。1798年，圖爾高周報創立，隨後在1809年改名為圖爾高報（德語：Thurgauer Zeitung），並延續至今。

## 人口

1919年，弗勞恩費爾德市鎮社區與Herten等六個教會社區進行合併，組成新的弗勞恩菲爾德市鎮。1998年，Gerlikon教會社區（原屬於加赫南市鎮）併入弗勞恩費爾德。

2017年弗勞恩菲爾德人口達到25000人，2019年12月31日統計的人口是25781人，外籍居民的人數在6000人左右。

### 宗教

截止2018年年底，弗勞恩費爾德有33.5%的居民信仰羅馬天主教，33.4%的居民信仰新教（圖爾高州福音派教會）。

## 經濟

費勞恩菲爾德當地有不少著名的企業，其中包括SIGG、Sia Abrasives、Baumer集團以及Zur Rose集團等。美國化學公司Chemtura的歐洲區總部也設在這裡。另外還有奧伯維森製糖廠。弗勞恩費爾德同時也是瑞士郵政包裹配送中心所在地。

2016年，弗勞恩菲爾德提供了15780個全職崗位。其中0.7%的居民從事第一產業、26.3%的居民從事第二產業，73.0%的居民從事第三產業。

## 政治

弗勞恩費爾德市議會（Gemeinderat）由40名議員組成，2019年3月的市政選舉顯示瑞士人民黨擁有最多的議席（9席），其次是香菜與大腦（Chrampfe & Hirne）（8席），自民黨.自由黨位居第三（6席）。2019年瑞士聯邦選舉中，瑞士人民黨獲得最高的支持率（26.6%）。

## 交通

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弗勞恩費爾德火車站位於瑞士聯邦鐵路（SBB）的溫特圖爾-魏恩費爾登線路上面，同時該站也是弗勞恩費爾德-維爾線路的起點站，因此弗勞恩費爾德可以通過火車連接溫特圖爾、蘇黎世、伯爾尼、羅曼斯霍恩、康斯坦茨和維爾等城市。目前地方政府正在考慮為弗勞恩費爾德新增兩座火車站（在現火車站的北側或者西側擇址）。

## 文化

弗勞恩費爾德擁有三個著名的博物館，歷史博物館（位於弗勞恩費爾德城堡內），圖爾高自然博物館和圖爾高考古學博物館。還有圖爾高州立圖書館。

昔日的弗勞恩菲爾德螺絲工廠已經改建成鐵結構的文化、生活和工作中心，曾經榮獲過瑞士遺產協會和聯合國教科文組織頒發的獎。

弗勞恩菲爾德文化活動包括弗勞恩費爾德室外音樂會，從1985年起開始舉辦，是歐洲規模最大的嘻哈音樂節之一。另外這座城市每年都會舉行一次爵士音樂節。

## 當地出身的名人

- 海因里希·海貝林（Heinrich Häberlin）──瑞士聯邦委員會委員（1920-1934）
- 瓦爾特·魯道夫·赫斯（Walter Rudolf Hess）──諾貝爾生理學或醫學獎得主
- 漢斯約爾格·瓦爾特（Hansjörg Walter）──瑞士聯邦委員會委員（1999-2017）
- 派屈克·霍伊舍（Patrick Heuscher）──沙灘排球運動員
- 法比安·弗雷（Fabian Frei）──足球運動員

## 夥伴城市

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奧地利 庫夫施泰因

## 基本資料

- 日語原文：弗勞恩費爾德
- 原文名：Frauenfeld
- 類型：城市
- 位置：Switzerland
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- 國家：瑞士
- 州：圖爾高州
- 區：弗勞恩費爾德區
- 海拔：417
- 總面積：27.4
- 人口統計時間：2017年12月31日
- 人口：25058
- 密度：auto
- 時區：CET
- 時區：+1
- 夏時制：CEST
- 夏時制：+2
- 座標：47°N 33°E
- 郵編：8500