豐橋站

豐橋站是位於日本愛知縣豐橋市花田町，為東海旅客鐵道（JR東海）、名古屋鐵道（名鐵名古屋本線）與日本貨物鐵道（JR貨物）所共用的鐵路車站。

除了豐橋車站本身之外，在車站周圍還存在兩個隸屬於豐橋鐵道（豐鐵）的車站，分別是路面電車線東田本線的起點站前車站（駅前駅），與鐵路線渥美線的起點新豐橋站，轉車便利。

一直到豐橋車站1998年為止，豐橋車站都還有貨運列車的停靠。今日豐橋車站的貨運列車服務早已停止，取而代之的，JR貨物在此設置了豐橋線外貨運站（豊橋オフレールステーション，簡稱為「豐橋ORS」），以一般道路上的貨車運輸之方式，提供較有彈性的運輸服務。

## 車站結構

### 站房

豐橋站站房為帶有東西向自由通道的高架站房，並在東口設有高13樓的車站大樓「豊橋ステーションビル」。站房二層設有通往車站檢票口的自由通道，並從該自由通道分出通往豐橋鐵道新豐橋站的南側自由聯絡通道。付費區內至各站台皆設有樓梯、自動扶梯和電梯。檢票口共有兩處：JR線/名鐵線檢票口與新幹線檢票口，均面向自由通道。

<image>

- 東西自由通道（2016年3月）

<image>

- 新幹線檢票口（2022年10月）

<image>

- JR在來線-名鐵檢票口（2022年10月）

<image>

- 在來線-新幹線換乘檢票口（2022年10月）

<image>

- 新幹線售票處（2022年10月）

<image>

- 在來線售票處（2022年10月）

<image>

- JR在來線-名鐵售票處（2022年10月）

### 月台配置

東海道新幹線月台設計為2月台3軌道（上下行線的正線沒有月台，下行設有1條避車線的側式月台，而上行則設兩條避車線的島式月台），在來線部分為5月台8軌道的地上車站。

<image>

月台｜路線名｜方向｜目的地

1、2｜

<image>

飯田線｜豐川、飯田方向

3｜

<image>

名鐵名古屋本線｜東岡崎、名鐵名古屋方向

4｜

<image>

東海道本線｜下行｜岡崎、名古屋方向

<image>

飯田線｜豐川、飯田方向

5 - 8｜

<image>

東海道本線｜下行｜岡崎、名古屋方向

上行｜濱松、靜岡方向

11、12｜

<image>

東海道新幹線｜上行｜新橫濱、東京方向

13｜下行｜名古屋、京都、新大阪方向

<image>

- 在來線1號月台（2022年10月）

<image>

- 在來線・名鐵線2・3號月台（2022年10月）

<image>

- 在來線4號月台（2022年10月）

<image>

- 在來線5・6號月台（2022年10月）

<image>

- 在來線7・8號月台（2022年10月）

<image>

- 新幹線11・12號月台（2022年10月）

<image>

- 新幹線13號月台（2022年10月）

### 豐橋線外貨運站

雖然名義上是豐橋車站的一部份，但豐橋線外貨運站（豐橋ORS）實際上的位置卻位於豐橋市北島町川原1丁目、也就是東海道本線沿線在船町車站以北、鄰近豐川河岸的廣大三角形腹地上。隸屬於JR貨物的豐橋ORS目前主要是提供貨櫃的集配，並且以一天三班往返的公路貨車，將收到的貨物運送至靜岡縣的西濱松車站，再裝卸到鐵路列車上。在豐橋ORS的貨櫃月台東側，可以見到屬於日本飼料總站所擁有的穀物槽（Silo），但該設施早已在1980年代就已停止使用。

## 使用情況

- JR東海
- 根據「豐橋市統計書」，2018年度1日平均上車人次為29,316人。
- 名古屋鐵道
- 根據「豐橋市統計書」，2018年度1日平均上下車人次為35,505人，上車人次為17,737人。
- JR貨物 - 2005年度發送貨物為89,081公噸，到著貨物為51,135公噸。

根據「豐橋市統計書」，JR、名鐵豐橋站1日平均上車人次合計為2007年度42,241人，2008年度42,294人，2009年度40,530人，2010年度41,202人，2011年度41,382人。然而根據名鐵交通廣告與官方網頁，2008年度JR、名鐵豐橋站1日平均上下車人數合計為88,288人。

根據「愛知縣統計年鑑」與「豐橋市統計書」，近年1日平均上車人次推移如下表。然而名鐵上車人次自2005年度以後包括與其他交通機關的聯絡（轉乘）人次，2004年度以前與2005年度以後的數值進行比較時需注意。

年度｜JR東海｜名古屋鐵道｜來源

1日平均上車人次｜1日平均上車人次

1995年｜26,633｜19,343

1996年｜26,910｜19,148

1997年｜26,574｜18,517

1998年｜25,989｜17,945

1999年｜25,355｜17,455

2000年｜25,706｜16,773

2001年｜25,610｜16,278

2002年｜20,323｜15,657

2003年｜25,218｜15,674

2004年｜25,700｜15,528

2005年｜26,342｜17,336

2006年｜26,560｜17,091

2007年｜27,045｜16,902

2008年｜27,313｜17,037

2009年｜26,138｜16,433

2010年｜26,496｜16,651

2011年｜26,571｜17,009

2012年｜26,851｜16,559

2013年｜27,797｜17,117

2014年｜27,424｜16,992

2015年｜28,199｜17,372

2016年｜28,550｜17,494

2017年｜29,045｜17,639

2018年｜29,316｜17,737

## 車站周邊

### 東口

- 豐橋站大樓
- COCOLA FRONT
- 豐鐵Terminal Hotel
- 豐橋Green Hotel
- 東橫INN豐橋站東口
- 豐橋商工會議所
- 小孩未來館
- 豐榮大樓
- 瑞穗銀行豐橋支店
- 名豐大樓
- 豐橋丸榮
- 精文館書店本店
- 松葉公園
- 豐橋站前郵便局
- 新豐橋站（豐橋鐵道渥美線）
- 站前站（豐橋鐵道東田本線）
- 愛知縣道143號豐橋停車場線（站前大通）
- 愛知縣道388號大山豐橋停車場線、愛知縣道393號豐橋港線、愛知縣道496號白鳥豐橋線
- 廣小路

### 南口

- 新豐橋站大樓（1－3階）
- COCOLA AVENUE

### 西口（西站）

<image>

- JR東海豐橋保線所（新幹線） ・岡崎保線區豐橋保線支區（在來線）
- Sala・Gas大樓
- 損保Japan大樓
- Westage豐橋
- Komeda珈琲館
- 成田記念病院

## 相鄰車站

東海旅客鐵道：

<image>

東海道新幹線（各列車的停車站參見列車條目）

濱松－豐橋－三河安城

<image>

東海道本線

■特別快速（往二川方向自此站起各站停車）

二川（CA41）－豐橋（CA42）－蒲郡（CA47）

■新快速（往二川方向自此站起各站停車）

二川（CA41）－豐橋（CA42）－（部分停靠三河大塚與三河三谷）－蒲郡（CA47）

■快速

豐橋（CA42）－（部分停靠三河三谷）－蒲郡（CA47）

■區間快速、■普通

二川（CA41）－豐橋（CA42）－西小坂井（CA43）

<image>

飯田線

- 特急「伊那路」始發站

■快速（只限到站列車）、■普通（速達列車）

豐橋（CD00）－小坂井（CD03）

■普通（各站停車）

豐橋（CD00）－船町（CD01）

※普通列車的部分（中午近一半）為速達列車，通過船町站、下地站，至小坂井站為止不停車。

名古屋鐵道：

<image>

名古屋本線

□快速特急

豐橋－（部分停靠伊奈、國府）－東岡崎（NH13）

■特急

豐橋－（部分停靠伊奈）－國府（NH04）

■急行

豐橋（NH01）－伊奈（NH02）

※通常不設準急、普通列車。