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Internet Explorer 8

Windows Internet Explorer 8（簡稱IE8）是微軟所開發的一個網頁瀏覽器。這個軟體於2009年3月19日首次發行適用於Windows的版本，雖然它的後續版本IE9已推出，但由於不支援Windows XP，所以IE8在初期還是十分普及。IE8內建於Windows 7以及Windows Server 2008 R2中，作為預設的網頁瀏覽器，同時也發行了Windows XP SP2和Windows Vista的版本供使用者下載。

IE8是首款通過Acid2測試也是最後一個通過該測試的主要的網頁瀏覽器。雖然它在Acid3測試中僅獲得24/100的分數，但據微軟所說，安全性、易用性和對RSS、CSS及Ajax的改善與支持是IE8的優勢。IE8是最後一款支援Windows XP的版本的IE。

使用者介面上，IE7和IE8十分相似，因為IE8的改進主要在於引擎和技術方面。

微軟方面，在2011年3月14日推出Internet Explorer 9。在2012年7月時，Internet Explorer 8使用率為13.78%左右。另外據2012年6月的統計，IE9剛剛超過IE8，成為最多人使用的IE版本。

## 語言支持

在發布時，語言支持（本地化）並未完全完成。IE8瀏覽器在發布時支持了25種語言。到了2009年6月，支持的語言增加到了63種，針對32位系統。額外的語言支持可以根據作業系統預裝，或者通過多語言使用者界面（MUI）包下載並安裝。

## 版本發佈

版本｜發行時間｜Windows XP SP2 /Windows Server 2003 SP1｜Windows Vista /Windows Server 2008｜Windows 7/Windows Server 2008 R2｜語言

名稱｜版號

Beta 1｜8.0.6001.17184｜2008年3月5日｜是｜是｜否｜3

Beta 2｜8.0.6001.18241｜2008年8月27日｜是｜是｜是｜25

Pre RC1｜8.0.6001.18343｜2008年12月10日｜是｜是｜是｜1

RC｜8.0.6001.18372｜2009年1月26日｜是｜是｜是｜25

RTM｜8.0.6001.18702｜2009年3月19日｜是｜是｜包含｜25 - 63

`*`Asterisk 最初，Internet Explorer支持25種語言；在2009年6月可通過語言包擴充到63種語言。

## 參見

- 加速器 (Internet Explorer)

cs:Internet Explorer#Verze 8 th:อินเทอร์เน็ตเอกซ์พลอเรอร์#อินเทอร์เน็ตเอกซ์พลอเรอร์ 8

## 基本資料

- 日語原文：Windows Internet Explorer 8
- 域：

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- 開發者：微軟
- 發行日期：2009年3月19日
- 軟體版本週期：8.0 SP1 (8.00.7601.17514)
- 軟體版本週期：2011年2月22日
- 作業系統：Windows XP SP2或以上、Windows Server 2003 SP2、Windows Vista、Windows Server 2008
- 內置於：Windows 7、Windows Server 2008 R2
- 引擎：Trident 4.0
- 類型：網頁瀏覽器
- 許可協議：私有
哈勒爾貝克

哈勒爾貝克（Harelbeke；Oarlbeke）是比利時弗拉芒大區西佛蘭德省科特賴克區的一座城市，通行荷蘭語，是弗拉芒社群的一部分，面積29.4平方千米，人口27886人（2018年1月1日）。

## 基本資料

- 類型：city
- picture-legend：市中心的聖救主教堂
- 位置：在西佛蘭德省的位置
- 地區：弗拉芒大區
- community：佛拉蒙社群
- 省份：

<image>

西佛蘭德省
- 區：科特賴克區
- nis：34013
- 市長：Alain Top (Vooruit-Groen)
- 多數意見：Vooruit-Groen, CD&V
- postal-codes：8530, 8531
- telephone-area：056
- 網站： www.harelbeke.be
- 座標：50°N 51°E
豪特許爾斯特

豪特許爾斯特（Houthulst；Oetulst）是比利時弗拉芒大區西佛蘭德省迪克斯邁德區的一個市鎮，通行荷蘭語，是弗拉芒社群的一部分，面積56.02平方千米，人口10032人（2018年1月1日）。

## 基本資料

- picture-legend：市政廳
- 位置：在西佛蘭德省的位置
- 地區：弗拉芒大區
- community：佛拉蒙社群
- 省份：

<image>

西佛蘭德省
- 區：迪克斯邁德區
- nis：32006
- 市長：Joris Hindryckx (CD&V)
- 多數意見：CD&V, Vooruit
- postal-codes：8650
- telephone-area：051
- 網站： www.houthulst.be
- 座標：50°N 59°E
默勒貝克

默勒貝克（Meulebeke；Mullebeke）是比利時弗拉芒大區西佛蘭德省蒂爾特區的一個市鎮，通行荷蘭語，是弗拉芒社群的一部分，面積29.49平方千米，人口10906人（2018年1月1日）。

## 基本資料

- 位置：在西佛蘭德省的位置
- 地區：弗拉芒大區
- community：佛拉蒙社群
- 省份：

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西佛蘭德省
- 區：蒂爾特區
- nis：37007
- pyramid-date：01/01/2006
- foreigners：0.95
- foreigners-date：01/07/2005
- 市長：Dirk Verwilst (CD&V)
- 多數意見：CD&V
- postal-codes：8760
- telephone-area：051
- 網站： www.meulebeke.be
- 座標：50°N 57°E
森林公園南門站

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森林公園南門站是北京地鐵8號線上的一座車站，位於北京市朝陽區奧運村街道科薈路、景觀大道交叉口。

## 車站構造

車站跨科薈路南北向設置，是一座有兩個站廳的地下端廳車站，南端是地下兩層，北端是地下三層，站台採用島式站台設計。

由於在奧林匹克森林公園外，車站內採用森林作為裝飾的主題，站台的立柱裝飾作樹幹，而站台頂棚裝飾為枝葉。屏蔽門和站廳也有森林圖案的裝飾。

此外，本站月台北端設有一組雙存車線。

地面層｜街道｜A-D出入口

地下一層站廳層｜站廳｜客務中心、自動售票機、進出站閘機

地下二層站台層｜L｜北京地鐵往朱辛莊（林萃橋）

島式站台，左側開門

R｜北京地鐵往瀛海（奧林匹克公園）

## 出口

車站設4個出入口，科薈路南北各兩個。北側兩個出入口在森林公園南門廣場上，南側出入口位於中軸廣場兩側。

編號｜建議前往的目的地｜圖片｜無障礙設施

連通北京地鐵北站廳

A西北口｜奧林匹克森林公園｜

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｜不適用

B東北口｜奧林匹克森林公園｜

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｜

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連通北京地鐵南站廳

C東南口｜科薈路｜中國科學技術館｜

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｜不適用

D西南口｜科薈路｜北京奧林匹克塔、亞洲基礎設施投資銀行｜

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｜

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註=輪升

## 基本資料

- 日語原文：森林公園南門
- 英文名稱：Senlin Gongyuan Nanmen、(Forest Park South Gate)
- linecolour：北京地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：北京市朝陽區奧運村街道
- 位置：科薈路、景觀大道交叉口
- 座標：40°N 0°E
- 運營者：北京市地鐵運營有限公司、運營三分公司奧體中心站區
- 平台：1座島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：分離式站廳
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2008年7月19日
- 首班車：:往8：04:58 :往8：05:49
- 末班車：:往8：22:33 :往8：23:27
黃文發

黃文發（1906年12月10日1986年），中華民國（台灣）政治人物，曾任苗栗縣議會議長、苗栗縣縣長。在苗栗地方派系上屬劉派政治人物。

## 生平

黃文發為苗栗縣頭份鎮望族黃維生的次子，黃維生於大正七年（1918年）8月設立展南拓殖株式會社，經營製糖、鐵道、運輸、石炭與拓殖等事業，黃維生出任代表董事，黃文發出任董事。

黃文發畢業於日本早稻田大學經濟系。返臺後繼承父業，參與交通事業。曾任日新汽車客運公司董事長、新竹交通公司常務董事、竹南茶葉股分有限公司董事等職。1934年，展南拓殖株式會社讓渡給日人，汽車客運由黃文發經營，改名為日新承合自動車商會（今苗栗客運公司）。

戰後，黃文發曾任苗栗縣議會第三屆議長，在林為恭出任第四、五屆苗栗縣長後，他就展開活動、四處遊說，謂若未獲黨提名，他將違紀參選。終於代表國民黨參選第六屆苗栗縣縣長選舉，並當選。

縣長任內，黃文發被視為對行政一竅不通，請了張羣盛為他的機要秘書，統攬大權。所有重大事務，先由張秘書擬具意見，再由黃縣長照抄發布，引發外界諸多批評。

黃文發在爭取1972年第七屆縣長選舉連任時，中央選舉委員會修改縣市長參選資格，規定60歲以上者不得參選，黃文發因年齡超過而未競選連任。卸任後，回到苗栗客運公司。

## 家族

- 黃文發長子黃秀森，曾當選省議員。

## 參考文獻

- 〈黃文發培植第二代〉，台灣時報社集體探訪，《政海浮沉錄》，鳳山市：《台灣時報》社，1977年9月。頁272-273。

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苗栗縣政府

## 基本資料

- 任期開始：1968年6月2日
- 任期結束：1973年2月1日
- 前任：林為恭
- 繼任：邱文光
- 性別：男
- 出生：1906年
- 出生：日治臺灣新竹廳頭份支廳頭份區
- 學歷：日本早稻田大學
- past：苗栗縣議會第三屆議長、(1955年-1958年)、苗栗縣第6屆縣長、(1968年-1972年)
高雄縣縣長

高雄縣縣長為1945年臺灣省政府將臺灣總督府所轄的高雄州改制為高雄縣後的地方首長，首任縣長為省政府指派的謝東閔，末任為楊秋興。高雄縣與原有直轄市高雄市於2010年12月25日合併改制為新直轄市高雄市，縣長職稱該日後即不復存在。高雄縣自1950年至2010年間合計15任縣長，其中8任5人為黨外或民主進步黨籍人士。

## 歷任縣長

### 省政府指派

任次｜姓名｜黨籍｜任期｜備註

1｜謝東閔｜1946年1月8日－1946年10月1日｜首任

2｜黃達平｜1946年10月1日－1947年9月20日

3｜毛振寰｜1947年9月20日－1948年10月18日

4｜黃劍棻｜1948年10月18日－1950年4月21日

5｜董中生｜1950年4月21日－1951年4月30日｜末任

### 公民直選

任次｜肖像｜姓名(生–卒)｜在任時間｜黨籍｜屆次｜備註

1｜

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｜洪榮華(1902–1974)｜1951年6月1日｜1954年6月2日｜1｜首位籍縣長。

2｜

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｜陳新安(1911–1988)｜1954年6月2日｜1957年6月2日｜2｜陳建仁的父親。

3｜

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｜陳皆興(1899–1992)｜1957年6月2日｜1960年6月2日｜3

4｜

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｜余登發(1904–1989)｜1960年6月2日｜1963年9月27日｜ 無黨籍｜4｜首位 無黨籍縣長。

代理｜

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｜林石城(1912–1995)｜1963年9月27日｜1964年6月2日｜臺灣省政府委員代理。縣長任期由三年延長為四年。

5｜戴良慶(1911–1971)｜1964年6月2日｜1968年6月2日｜5

6｜林淵源(1925–2020)｜1968年6月2日｜1973年2月1日｜6

1973年2月1日｜1977年12月20日｜7｜首位連任成功的籍縣長。

7｜黃友仁(？–2011)｜1977年12月20日｜1981年12月20日｜ 無黨籍｜8｜余登發女婿。

8｜

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｜蔡明耀(1949–2013)｜1981年12月20日｜1985年12月20日｜9

9｜

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｜余陳月瑛(1926–2014)｜1985年12月20日｜1989年12月20日｜ 無黨籍→｜10｜首位籍縣長。首位女性縣長。余登發兒媳。

1989年12月20日｜1993年12月20日｜11｜首位連任成功的籍縣長。

10｜

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｜余政憲(1959–)｜1993年12月20日｜1997年12月20日｜12｜余陳月瑛長子。

1997年12月20日｜2001年12月20日｜13｜首位連任成功的籍男性縣長。

11｜

<image>

｜楊秋興(1956–)｜2001年12月20日｜2005年12月20日｜14

2005年12月20日｜2010年12月25日｜→ 無黨籍｜15｜末任，因與高雄市合併改制直轄市而延任。

## 基本資料

- 名稱：縣長
- 國家：高雄縣
- 域：高雄縣縣徽
- 前任：高雄州知事（日治時期）
- 繼任：高雄市市長
- 首任：謝東閔（官派）、洪榮華（民選）
- 末任：楊秋興
- 連載時間：1946年1月8日
- 終止：2010年12月25日
仙北町車站

仙北町車站是一由東日本旅客鐵道（JR東日本）所經營的鐵路車站，位於日本岩手縣盛岡市仙北2丁目。仙北町是JR東日本東北本線沿線的一個車站，管轄上位於JR東日本盛岡支社的範圍之內，是個由盛岡車站管理無人車站。

車站名稱源於所在地的地名「仙北町」，此地名又源自位於過去在秋田縣仙北郡底下曾存在過的一個同名地區（今日已成為大仙市的一部份），由於車站周遭地區有許多來自於秋田縣仙北町的移民，因此以故鄉替新的移居地命名。

## 車站結構

島式月台1面2線的地面車站。站舍與月台以跨線天橋連接。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地

1｜■東北本線｜上行｜花卷、一之關方向

2｜下行｜盛岡方向

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- 閘口與售票處（2023年6月）

<image>

- 月台（2023年6月）

## 相鄰車站

東日本旅客鐵道：■東北本線

□快速「濱百合」

通過

■普通

岩手飯岡－仙北町－盛岡
太平洋群島託管地

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太平洋群島託管地（Trust Territory of the Pacific Islands，簡稱TTPI），是聯合國委託美國於西太平洋密克羅尼西亞群島的一個託管地區，美國對該地區實際控制，直至1994年10月帛琉宣布獨立為止。

## 歷史

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此區原屬於德意志帝國的殖民地，一次大戰德國戰敗後，被大日本帝國佔領。1920年國際聯盟將此地交給日本託管，日本在此設置南洋廳。1944年太平洋戰爭期間被美軍攻占，戰後聯合國交由美國託管。

1986年10月21日，美國結束對馬紹爾群島的託管，而加羅林群島的雅浦、丘克、波納佩和科斯雷四個區域（已同意組成密克羅尼西亞聯邦）以及馬里亞納群島也在同年11月3日終止託管。聯合國則於1990年12月22日正式終止以上地區的託管。而帛琉則於1994年5月24日結束託管，並於10月1日與美方達成協議，正式宣佈獨立。

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目前這個地帶可分為以下四個領域：

- 馬紹爾群島
- 密克羅尼西亞聯邦
- 北馬里亞納群島
- 帛琉

通稱｜馬紹爾群島｜密克羅尼西亞｜北馬里亞納群島｜帕勞

國家｜馬紹爾群島共和國｜密克羅尼西亞聯邦｜北馬里亞納群島聯邦｜帕勞共和國

國旗｜

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｜

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｜

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｜

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國徽｜

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｜

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｜

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｜

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國花｜葛塔德木｜雞蛋花｜無｜雞蛋花

國歌｜《永遠的馬紹爾群島》｜《密克羅尼西亞的愛國者》｜《在海洋之中》｜《我們的帕勞》

首都暨中央政府所在地｜馬朱羅｜帕利基爾｜塞班｜恩吉魯穆德

最大城市｜維諾｜塞班｜科羅爾

建國時間｜1986年10月21日｜1979年5月10日｜1986年11月4日｜1986年10月1日

官方語言｜馬紹爾語、英語｜英語｜英語、帕勞語、日語

官方文字｜英文拉丁字母｜英文拉丁字母、日文假名（安加爾）

主體民族｜馬紹爾人｜密克羅尼西亞人｜查莫羅人、加羅林人｜密克羅尼西亞人

語系｜南島語系

憲法｜《馬紹爾群島共和國憲法》｜《密克羅尼西亞聯邦憲法》｜《北馬里亞納群島聯邦憲法》｜《帕勞共和國憲法》

法律體系｜英美法系

國家元首｜馬紹爾群島總統｜密克羅尼西亞總統｜美國總統｜帕勞總統

政府首腦｜北馬里亞納群島總督

立法機構｜馬紹爾群島議會｜密克羅尼西亞聯邦國會｜北馬里亞納群島議會（包括 北馬里亞納群島參議院、北馬里亞納群島眾議院）｜帕勞國會（包括帕勞參議院、帕勞眾議院）

國會議長｜肯尼斯·凱迪｜埃斯蒙德·摩西斯｜伊迪絲·德里昂·格雷羅 ---- 埃德蒙·維拉戈梅斯｜霍肯斯·鮑勒斯(Hokkons Baules)

政治體制｜總統制共和國｜自由邦｜總統制

國家結構形式｜單一制｜聯邦制｜單一制

武裝力量｜美軍，由美國負責防務問題。密克羅尼西亞聯邦仍保持一支準軍事化的警察武裝力量。

法定貨幣｜美元

中央銀行｜沒有中央銀行，法定貨幣均為美元。

國家和地區奧委會｜馬紹爾群島國家奧林匹克委員會｜密克羅尼西亞聯邦奧林匹克委員會｜北馬里亞納群島業餘體育協會｜帕勞國家奧林匹克委員會

奧運會代表團｜奧林匹克運動會馬紹爾群島代表團｜奧林匹克運動會密克羅尼西亞代表團｜無｜奧林匹克運動會帕勞代表團

地圖｜

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｜

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｜

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｜

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## 基本資料

- 原文名：Trust Territory of the Pacific Islands
- 通稱：密克羅尼西亞
- 洲：大洋洲
- 地區：密克羅尼西亞
- 狀態：聯合國託管地
- 冷戰：1947年
- 地位：1994年
- event_start：展開託管
- 冷戰：7月18日
- event_end：帛琉獨立
- 結束日期：10月1日
- 漢語拼音：南洋廳
- 漢語拼音：南洋群島
- IATA代碼：馬紹爾群島
- 硫化物（SO）：密克羅尼西亞聯邦
- 硫化物（SO）：北馬里亞納群島
- 硫化物（SO）：帛琉
- 首府：塞班島
- 常用語言：英語
- 貨幣：美元
- title_leader：美國總統
- 領袖：哈利·S·杜魯門 (首)
- year_leader1：1947–1953
- 領袖：比爾·柯林頓 (末)
- year_leader2：1993-1994
- title_deputy：高級專員
- 副職：路易斯·E·登菲爾德 海軍上將 (首)
- year_deputy1：1947–1948
- 副職：珍妮特·J·麥考伊（末）
- year_deputy2：1981-1987
- stat_year1：1980年
- stat_area1：1779
- 人口：132,929人
- 今屬於：帛琉、馬紹爾群島、密克羅尼西亞聯邦、北馬里亞納群島
法拉欣

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法拉欣（فلاح（男性單數）；فَلَّاحَة fallāḥa（女性單數）；فلاحين fallāḥīn（複數）），又譯費拉赫、費拉，是埃及在古埃及文明被基督教文明和阿拉伯文明取代以後，仍繼續在尼羅河衝擊河谷及中東其他地方耕耘的，主要帶著古埃及血統的佃農。

這個詞語源於阿拉伯語，意思就是「農夫」、「拉犁耙的人」或「耕作者」。在伊斯蘭擴張時期，這個對當地原住民的稱呼是為了用來在佔領地中與貝都因人等來自阿拉伯的遊牧拓殖者加以分辨。在穆罕默德·阿里建立的赫迪夫王朝一改埃及伊斯蘭時期以來統治者的慣例，當局開始將行政手段滲入法拉欣的產業生活中，通過行政命令指定他們應該播種的農作物並要求他們強制性的勞役，法拉欣開始取代鄂圖曼人，進入行政中央和埃及軍隊。
被禁止進入歐盟成員國之航空公司列表

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被禁止進入歐盟成員國領空之航空公司列表列出了在2006年3月26日歐盟委員會通過決議（EC）No 474/2006後，在列表內的航空公司旗下之機隊均不可以在歐盟成員國的機場起降、飛越及進入歐盟成員國領空。

## 概要

歐盟成立這張「黑名單」的目的，是為了防止黑名單上航空公司的飛機發生事故，危害到歐盟成員國領空的飛行安全，和一旦發生意外所帶來的損失等。全球的航空公司只要符合下列一個條件即被加入黑名單。如果航空公司能夠證明飛機有適當的檢修，即可申請除名。很多沒有到歐洲航班的第三世界航空公司被加進名單，而名單每三個月更新一次。

- 機隊檢修不足或者是因多次的檢修不當而發生意外
- 機隊有老舊的飛機（被禁止的多是機齡30年以上的客機，例如波音707、波音737-200、波音727-100，及大部分蘇聯生產的飛機等，例如圖-154）
- 航空公司所屬的國家對航空監管不力（非洲部份國家的所有航空公司因此進入黑名單）
- 航空公司無足夠安全措施防止劫機

在名單上的航空公司，其機隊部分飛機如果有歐盟國家航空部門確認飛機安全水平通過歐盟的標準後，就可以撥入例外的範圍，但是該航空公司其他飛機依然不可進入歐盟成員國領空。

另外從2012年1月起生效的歐盟環保法規，若飛機的二氧化碳排放量未減少到歐盟所規定的標準，也將被歐盟禁飛，包括歐盟成員國的航空公司在內。

2019年3月，歐盟禁止所有航空公司的波音737 MAX進出歐盟領空及起降。直到2021年1月27日起解禁。

2019年2月3日，土庫曼斯坦航空被歐盟加入禁飛名單，並稱「等待確認其符合國際航空安全標準」，原文為該禁令於2019年10月16日取消。

2019年12月8日，加彭的航空公司從名單中剔除，而亞美尼亞民航委員會版指「由於安全監管有鬆械的跡象而受到嚴格審查」，並且在第二天把亞美尼亞的航空公司列入禁飛名單。

截至2020年1月，禁飛名單上並未特別提及敘利亞的航空公司，但在歐盟對敘利亞實施全面制裁下，敘利亞航空公司已被禁止進出歐盟及其領空。

2021年5月24日，白俄羅斯的所有航空公司被列入禁飛名單，因該國於前一天指示白俄羅斯空軍戰鬥機強制一架行經領空的瑞安航空客運班機轉降首都明斯克，降落後白俄警察將搭乘該班機的一位持不同政見者羅曼·普羅塔塞維奇及其女友予以逮捕。不過2025年以來白俄羅斯的航空公司未再被禁。

2022年2月28日，因烏克蘭遭到俄羅斯入侵，因此一度所有俄籍航空公司被列入禁飛名單，2025年以來則根據更新後的制裁規則，允許少量不主動支持戰爭的小航空公司執飛歐盟航線，但不得直接跨越與俄羅斯接壤的歐盟國家（芬蘭、愛沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛和波蘭）邊境，且每次執飛的收益一律被EASA自動沒收。

## 被禁的航空公司清單

以下列表更新於2025年6月3日。

### 附件A：除部分例外情況外，全國或全航司禁飛

實際上以下航空公司仍然可以濕租未被禁飛的航空公司飛機行使飛行空域權利，只要有關航司符合安全標準。

國家｜禁飛航空公司｜注釋

阿富汗｜全國｜因無可靠的航空安全制度被禁。

安哥拉｜安哥拉航空公司列表，部分豁免｜豁免航空公司：TAAG安哥拉航空和赫力馬隆戈航空

亞美尼亞｜全國

剛果民主共和國｜剛果民主共和國航空公司列表

剛果共和國｜剛果共和國航空公司列表

吉布地｜全國

赤道幾內亞｜全國｜木棉洲際航空通過濕租飛機運營馬德里航線。

厄利垂亞｜全國

伊朗｜伊朗阿塞曼航空｜伊朗航空的福克100受附件B限制。

伊拉克｜巴格達航空、伊拉克航空

吉爾吉斯斯坦｜吉爾吉斯斯坦航空公司列表

賴比瑞亞｜賴比瑞亞已結業航空公司列表｜目前賴比瑞亞沒有運營中的航空公司。

利比亞｜利比亞航空公司列表

尼泊爾｜全國｜因同一機構既監管航空又運營航線構成利益衝突被禁。

俄羅斯｜俄羅斯航空公司列表｜因應俄羅斯入侵烏克蘭而被制裁。

聖多美普林西比｜聖多美普林西比航空公司列表｜聖普航空（目前該國唯一一家運營中航司）通過濕租歐洲大西洋航空飛機運營里斯本航線。

獅子山｜獅子山已結業航空公司列表｜目前獅子山沒有運營中的航空公司。

蘇丹｜全國

蘇利南｜全國

坦尚尼亞｜坦尚尼亞航空公司列表

委內瑞拉｜阿維亞航空

辛巴威｜辛巴威航空

### 附件B：歐盟空域飛行權利受限

歐盟禁飛清單的附件B僅限於禁止航空公司的部分飛機進入歐盟範圍內。

國家｜限制航司｜豁免機隊

伊朗｜伊朗航空｜除該公司AOC所列之福克100及波音747外，所有可用飛機

朝鮮民主主義人民共和國｜高麗航空｜2架圖204，編號P-632、P-633

## 解禁的航空公司

國家｜被禁的航空公司｜始於｜終於｜備註

安哥拉｜TAAG安哥拉航空｜2007｜2009（限制可用航線和飛機，且需額外檢查）2010（解禁4架飛機）2011（解禁2架飛機）2019（全面解禁）

安哥拉｜赫力馬隆戈航空｜2008｜2019

印度尼西亞｜所有｜2007｜2009、2016（部分航空公司解禁）2018（全面解禁）

土庫曼斯坦｜土庫曼斯坦航空｜2019年2月｜2019年10月

巴基斯坦國際航空｜2020年6月｜2024年12月

## 外部連結

- 被禁止進入歐盟成員國之航空公司黑名單（PDF文件）
矢幅車站

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矢幅車站是一由東日本旅客鐵道（JR東日本）所經營的鐵路車站，位於日本岩手縣紫波郡矢巾町又兵衛新田。矢幅是JR東日本東北本線沿線的一個車站，管轄上位於JR東日本盛岡支社的範圍之內，是個由盛岡車站管理，並委由JR東日本子公司JR東日本東北綜合服務（JR東日本東北総合サービス）所經營的業務委託車站，設有綠窗口（みどりの窓口）。矢幅車站雖然不是新幹線的停車站，但站體卻是與東北新幹線的高架路線整合在一起，其車站東口就位於新幹線的高架橋之下。目前的跨線式站體（橋上站舍）是在2008年時全新啟用的。

矢幅車站是距離岩手縣知名的律令時代城柵遺跡、德丹城遺跡最近的車站，已被日本指定為國家史蹟的該遺跡，目前是被作為矢巾町歷史民俗資料館用途。

## 車站結構

側式月台1面1線與島式月台1面2線，合計2面3線的地面車站，設有跨站式站房。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地｜備註

1｜■東北本線｜上行｜花卷、一之關方向

2、3｜下行｜盛岡方向｜2號月台只限部分列車

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- 閘口（2023年6月）

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- 售票處（2023年6月）

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- 月台（2023年6月）

## 相鄰車站

東日本旅客鐵道：■東北本線

□快速「濱百合」

花卷－矢幅－盛岡

■普通

古館－矢幅－（盛岡貨運站）－岩手飯岡
武漢長江隧道

武漢長江隧道位於湖北省武漢市長江一橋和長江二橋之間，設計為左右兩條單洞式隧道，隧道為單向兩車道。2008年12月28日通車，為中國首條穿越長江的隧道，也是武漢首條連接武昌和漢口的河底隧道。

## 簡介

工程包括長江兩岸明挖、暗挖隧道、江中盾構隧道、匝道、引道以及設備採購和安裝等項目，涉及深坑、大斷面泥水平衡盾構掘進（盾構直徑為11.38m）淺埋大跨軟弱圍岩暗挖施工等工程技術。隧道總長5049.2單線米，其中左線長2550m，右線長2499.2m。包括過長江段2610m（左右線均為1305m）。盾構隧道工程左線2550m，右線2499m，在二條盾構隧道之間設置了5條聯絡通道，左右線隧道各在最低點設置一座江中泵房，盾構隧道穿越富含水的全新統新近沉積粉細砂、全新統沉積粉細砂、中粗砂、砂卵石層以及志留系砂岩泥岩不同的地層。

該隧道由鐵道第四勘察設計院設計，中鐵隧道集團有限公司聯合體施工。

## 歷史

2004年11月28日，隧道正式動工建造。

隧道於2008年4月19日雙線貫通，並進入路面鋪設階段，2008年12月28日通車，該隧道是長江上第一條過江隧道。

## 圖片

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- 江岸區勝利街入口

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- 江岸區天津路出口

## 基本資料

- 尺寸：300
- 地點：長江湖北武漢段
- 座標：30.5807 114.3028
- 狀況：使用中
- 起點：武昌區沙湖大橋
- 終點：江岸區大智路
- 動工於：2004年11月28日
- 啟用於：2008年12月28日
- 通行類別：公路
- 收費：按照「武漢市貸款建設城市道路橋梁車輛通行費」收取
- 建設周期：4年1個月
- 長度：左線2550m、右線2499.2m
- 車道數：雙孔，各2車道
- 速度：50公里/小時
- 坡度：最大4.3%
授時

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授時（台灣稱校時）的基本含義就是通過標準或者定製的接口和協議，為其他設備或系統提供時間資訊。其基本渠道是短波、電視信號、電纜、網路等等。授時精度從納秒級（ns）到毫秒級（ms）不等，主要由原子鐘、衛星系統、網路、高穩定度振盪器等作為時間源。

## 各地標準

中華人民共和國的官方標準授時由位於陝西省的中國科學院國家授時中心負責。

日本標準時間（JST）是由總務省管轄的國立研究開發法人情報通信研究機構（NICT）原子鐘生成並提供的協調世界時。日本國家資訊通信技術研究所報告的標準時間在日本各地用於日本廣播公司(NHK)和NTT (117)時間信號等廣播電台。另一方面，日本中央標準時間（Chuo Hyo Junji，英語：Japan Central Standard Time，縮寫：JCST）是文部科學省管轄的大學共同利用機關法人自然科學研究機構（NINS）國家天文台確定的，中央標準時間=協調世界時+9小時。

台灣的國家標準時間與頻率標準實驗室於1965年由中華民國交通部電信研究所成立。成立之宗旨在於配合經濟部標準檢驗局因應國內工業發展及經濟持續成長之需求，及建立及維持時間與頻率國家最高標準，以確保時頻量測的一致性與準確性，並與國際標準一致，提供國內量測校正之追溯依據。

## 應用領域

隨著系統的大型化、複雜化，對時間同步和時間精度的要求越來越高，授時的應用領域也得到很大的擴展：

- 電信
- 電力
- 金融
- 電腦系統
- 網路
- 分布式數據採集
- 國防
- 電子政務
超級白兔號列車

超級白兔是智頭急行與西日本旅客鐵道共同經營，經由JR京都線、JR神戶線、山陽本線、智頭線、因美線、山陰本線，行駛於京都府京都市京都車站與鳥取縣倉吉市倉吉車站之間的特別急行列車。

列車名稱「白兔」取自日本神話「因幡之白兔」故事中的白兔，在日文中採用「白兔」的音讀。

## 運行概況

超級白兔號行經智頭線，將大阪至鳥取之間的車程縮短至大約2小時30分（過去從大阪到鳥取的列車，經由播但線全程約需4小時；現今的濱風號需要超過四小時）。在1994年開始運行之初，列車以新大阪車站為始發站，1995年起陸續以臨時列車的方式改為自京都車站始發，1996年開始正式以京都站為始發站。

在2025年3月15日啟用的時刻表，每日由倉吉往大阪五個班次，倉吉往京都一個班次，鳥取往大阪、鳥取往京都各一個班次。從大阪往倉吉三個班次，京都往倉吉兩個班次，大阪往鳥取三個班次。

每年在鳥取大學2次考試日加開全車指定席的臨時列車「勝利白兔」，以冠上「勝利」的吉祥列車名稱供考生搭乘。

### 停靠車站

京都站 - 新大阪站 - 大阪站 - 三之宮站 - （神戶車站） - 明石站 - （西明石車站） - （加古川車站） - 姬路站 - 上郡站 - 佐用站、大原站、智頭站 - 郡家站 - 鳥取站 - 倉吉站

- 括號內車站僅部分車次（13、15號）停靠。
- 在冬季期間部分列車會臨時增停相生站和用瀨車站。
- 上郡車站至倉吉車站區間為單線，在部分車站停車以交會列車。

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- 停靠於京都車站的超級白兔號列車

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- 停靠於新大阪車站的超級白兔號列車

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- 停靠於倉吉車站的超級白兔號列車

### 使用車輛、編組

超級白兔（スーパーはくと）

倉吉・鳥取

P指｜指｜指｜指｜G｜指P

- 全車禁菸 * 有時會增加為6車編組 ; 凡例 : G=綠色車廂指定席 : 指=普通車廂指定席 : P=瞭望座位，但貫通型先頭車不設展望席。

至 2025 年3 月的時刻表改正為止，全部列車皆使用智頭急行所屬的HOT7000系柴聯車。一般每編組 5 輛車，但在繁忙時期會以6輛車編組（2 號車與 3 號車之間增掛指定席車廂「增 2 號車」）。受車輛調度影響，無論有無增掛車廂，編組中間有時也會有貫通式先頭車。

HOT7000系柴聯車的傾斜裝置相對於軌道最多可傾斜 5 度，但僅使用於非電化區間的上郡站至倉吉站之間；在山崎站附近以及 JR 京都線與 JR 神戶線區間內並不運作。

2008 年6 月 HOT7000 系柴聯車的第一次更新後，全車禁菸，拆除1 號車的電話使用區，每編組各設置了一台自動販賣機。以前曾有車上販售服務，目前已經停止。除了展望車以外，各車廂資訊顯示器附近皆設有螢幕，播放由非貫通式先頭車攝影機所拍攝的行駛中影像。

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- 使用貫通式先頭車的編組

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- 非貫通式先頭車展望席所見景觀

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- 綠色車廂的座位

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- 超級白兔號列車的綠色車廂

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- 普通車指定席

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- 超級白兔號列車內的指定席車廂

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- 曾存在於超級白兔號列車的自由席車廂

## 利用狀況

在「超級白兔號」營運之前，往返大阪站與鳥取站之間，經由播但線，最快的特急列車需要 4 小時；有時候搭乘山陽新幹線至岡山站轉乘「砂丘號」急行列車反而比較快。「超級白兔號」將大阪站至鳥取站之間的車程縮短至 2 小時 30 分左右，轉移至高速巴士的客源開始回流至鐵路。加上1995 年大阪往返鳥取的航線停飛，「超級白兔號」成為京阪神地區與鳥取之間最快的交通工具。2004 年，「超級白兔號」與「超級因幡號」合計使用人數達到 100 萬人次；2013 年度，每日平均乘車人數（姬路站至上郡站區間）為 820 人。
西挪威

西挪威（Vestlandet），是挪威沿大西洋海岸的地域，包括三個郡：羅加蘭、韋斯特蘭郡與默勒-魯姆斯達爾，全區總面積達58582sqkm，依2008年7月所公告統計結果，人口共有1,237,082人。最大的城市是卑爾根，第二大的城市是斯塔萬格；挪威人有時候會將羅加蘭東南邊部分地區，視為是南挪威的一部分。

西挪威同時也是斯堪地那維亞半島的最西端，潮濕多雨，其中靠近海岸的山區，年平均降水達3500mm，高峰時一年可達5000mm，而卑爾根年平均降雨也達2250mm，潮濕的氣候，主要是受到灣流的影響，也產生了一個比挪威其他地區更溫和的冬天，冬天常見的是下雨而不是下雪。

西挪威另一大特色是使用新挪威語，挪威全國 87%使用新挪威語的人民，居住在西挪威，經嚴格分析，56%居民仍以書面挪威語，特別是都會型居民，而非都會型居民則使用新挪威語為主，新挪威語使用人口比例：松恩-菲尤拉訥佔 97%，默勒-魯姆斯達爾佔54%，羅加蘭佔42%，霍達蘭佔26%。

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- 斯塔萬格的港口

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- 韋斯特蘭郡內的豪克達爾斯瓦特內特（Haukedalsvatnet）湖

## 外部連結

- Nærøyfjord and Geirangerfjord Unesco world heritage
- Fjords in Western Norway - Startpage

## 基本資料

- 原文名：Vestlandet
- 國家：挪威
- 重要城市：卑爾根、莫爾德、斯塔萬格
- 行政區劃：默勒-魯姆斯達爾郡、韋斯特蘭郡、羅加蘭郡
- 總面積：58,582
- 陸地：55,411
- 人口統計時間：2016年
- 人口：1,361,492
- 密度：auto
- 時區：歐洲中部時間
- 時區：+1
- 夏時制：歐洲中部夏令時間
- 夏時制：+2
- 座標：60.887778 6.723611
- blank_name：生產總值（2013年）
- 別名：57億
- 人均生產總值：41,000
高鰭刺尾魚

高鰭刺尾魚（學名：Zebrasoma veliferum），又稱高鰭刺尾鯛，俗名粗皮魚、大帆倒吊、太平洋帆吊，是輻鰭魚綱鱸形目刺尾魚亞目刺尾魚科的一種，於1795年首次被德國博物學家Marcus Elieser Bloch正式描述為Acanthurus velifer，1801年Bloch和Schneider中將其模式產地命名為Tranquebar。當William Swainson於1839年提出新屬Zebrasoma時，他將Acanthurus velifer列為該屬中唯一的物種，因此它是Zebrasoma單型的模式種。

## 分布

本魚分布於印度太平洋區，包括東非、紅海、馬達加斯加、模里西斯、留尼旺、葛摩、塞席爾、馬爾地夫、斯里蘭卡、安達曼群島、印度、日本、中國沿海、台灣、菲律賓、馬來西亞、印尼、新幾內亞、泰國、澳洲、豪勳爵島、聖誕島、新喀里多尼亞、馬里亞納群島、馬紹爾群島、帛琉、密克羅尼西亞、索羅門群島、斐濟群島、萬那杜、諾魯、夏威夷群島法屬玻里尼西亞、吉里巴斯、吐瓦魯、復活節島、東加、美屬薩摩亞等海域。

## 深度

水深0至30公尺。

## 特徵

本魚體呈卵圓形而側扁。口小，端位，上下頜齒較大，齒固定不可動，扁平，邊緣具缺刻。體色具變異，由深橄欖棕色到幾乎全黑，雜有暗黃色之垂直窄斑紋及較寬的白色斑紋。頭部色白，佈暗黃色斑點，一條深棕色垂直斑紋橫過眼睛。臀鰭及背鰭與體同色，具有捲曲環狀的白色窄斑紋。尾鰭棕色佈滿暗黃色小斑點。背鰭硬棘4至5枚、背鰭軟條29至33枚、臀鰭硬棘3枚、臀鰭軟條23至26枚幼魚看起來與成魚相似，但顏色較黃。體長可達40公分。

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## 生態

本魚棲息於礁湖或向海礁坡上。幼魚通常單獨在水較混濁的淺水礁石區或石縫等有隱藏處活動。以底棲動物及藻類為食。

## 經濟利用

可食用，具觀賞價值，食用時，可先以薑絲煎半熟，在加些蔥及味增，即成美味之味增湯。

## 基本資料

- 學名：Zebrasoma veliferum
- 狀態：LC
- status_system：IUCN3.1
- 命名者：Bloch, 1795
- 異名：Acanthurus velifer、Bloch, 1795
紅腳鰹鳥

紅腳鰹鳥（學名：Sula sula）是鰹鳥科下的一種大型海鳥。善於飛行，但在起飛及降落時卻並不靈活。

## 描述

紅腳鰹鳥是鰹鳥屬中體型最小的成員，全長約70cm及137cm的翼展。兩翅狹長，帶黑褐色。尾巴短小呈楔形。喙部粗壯，灰藍色及圓錐形，喙緣鋸齒狀。腳紅色，四趾向前，趾間蹼發達。這種鳥有兩種不同的羽毛色種，分別是白色種及棕色種。白色種全身白色，僅在飛羽上呈黑色；棕色種除了腹部、臀部及尾部為白色外，其餘部分均為棕色。兩者在同一地區內均有出沒，例如在其中一個繁殖地托巴哥島就同時有兩者存在。兩性差別不大，幼鳥則呈灰棕色及有粉紅色的腳。

## 分佈

紅腳鰹鳥廣泛分佈於太平洋、印度洋及澳洲等溫帶及熱帶地區附近的海島上。在80年代以前在西沙群島有分佈，但其後因過度捕獵及巢穴被毀後已在西沙群島上近乎絕跡。

## 繁殖

在全球多個溫帶及熱帶地區的海島上繁育。在冬季也僅在海上渡過，因此甚少在非繁殖地上出現。常在矮灌木及小喬木上結群營巢，一棵樹上就有4至5個巢。以樹枝、野草及海草等築起簡單而大的巢，呈平台狀或盤狀。每窩有卵1至2枚，一般為1枚。經過44至46天的孵化期後，親鳥便交替覓食，但不以捕得之魚餵食，而是反芻胃內的食糜作為食物。約三個月後幼鳥才會試飛，但一般在五個月後才開始長途飛行。

雙親會共渡好幾個寒暑才分開，而且會展示出多樣的敬禮儀式，如粗獷的瓜瓜叫聲及雄鳥會展示其藍色喉囊等。

## 飲食

與其他鰹鳥一樣，紅腳鰹鳥也是潛水高手。常在海平面上低飛，一旦發現獵物後即收翅及高速直插水中捕食獵物。主食魚類及魷魚等。

## 圖庫

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- 棕色種，攝於加拉巴哥群島

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- 白色種，攝於帕邁拉環礁

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- 在巢的成鳥及鶵鳥

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- 站在樹上的紅腳鰹鳥

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- 白色種，攝於菲律賓

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- Museum specimen

## 參考資料

- Hilty. Birds of Venezuela. ISBN 0-7136-6418-5

## 基本資料

- fossil_range：全新世
- 狀態：LC
- status_system：iucn3.1
- 說明：白色型（上）與暗色型（下）
- 屬：Sula
- 物種：sula
- 命名者：(Linnaeus, 1766)
- 異名：Pelecanus sula、Linnaeus, 1766、Sula piscator、(Linnaeus, 1758)、Sula piscatrix、Sharpe, 1899
基督教民主聯盟—捷克斯洛伐克人民黨

基督教民主聯盟—捷克斯洛伐克人民黨（Křesťanská a demokratická unie – Československá strana lidová），簡稱基民盟—人民黨（KDU-ČSL），是捷克的一個基督教民主主義政黨。

## 歷史

1919年1月3日，捷克斯洛伐克人民黨成立於布拉格，由摩拉維亞-西里西亞基督教社會黨、摩拉維亞天主教-民族保守黨、波希米亞王國捷克基督教社會黨、波希米亞天主教-民族保守黨和保守人民黨 (波希米亞)等5個政黨合併而成，Jan Šrámek被選為主席。1921年，該党進入捷克斯洛伐克政府，隨後成為執政聯盟成員之一。

在與納粹德國的蘇台德區問題發生後，Šrámek成為在英國的捷克斯洛伐克流亡政府首腦。1945年後，該黨是民族陣線政府的成員。當捷克斯洛伐克共產黨在1948年2月完全掌握政權後，該黨的許多官員被監禁。該黨失去所有影響力，成為捷克斯洛伐克的衛星黨。

在1989年天鵝絨革命發生後，該黨試圖擺脫過去的形象與政策。1992年，該黨在與基督教民主聯盟 (捷克斯洛伐克)（在革命後試圖仿照德國基督教民主聯盟成為更現代的天主教政治組織，但減少傳統力量）合併後改名為「基督教民主聯盟—捷克斯洛伐克人民黨」。該黨加入瓦茨拉夫·克勞斯領導的公民民主黨政府，直到其於1997年秋天垮台。之後，該黨加入約瑟夫·托紹夫斯基領導的看守政府，看守政府一直運作到1998年大選。

## 現狀

基民盟的得票率雖然不高但一直很穩定（6—10%），大票倉在摩拉維亞的一些傳統天主教農業地區。在歷史上，基民盟是擁有超過50000名成員的大黨（僅次於波希米亞與摩拉維亞共產黨），然而大部分黨員是老年人，新進黨員的不足造成了黨員人數持續下滑。

基民盟充分利用不完整的捷克政治局勢，讓他們成為無論是右派或左派執政聯盟都不可或缺的一部份。

2002年6月，基民盟與自由聯盟—民主聯盟聯合參選。結果，相對於自由聯盟—民主聯盟支持者，基民盟的傳統支持者展現強大的忠誠度，將票集中給基民盟參選人，導致原本實力相當的基民盟與自由聯盟-民主聯盟分別獲得22席與9席。之後兩黨加入了由本次大選贏家捷克社會民主黨所主導的執政聯盟。

2003年，Miroslav Kalousek成為該黨的主席，不同於前任主席Cyril Svoboda，他採取與公民民主黨結盟的右派立場。他在黨主席選舉，及首相弗拉迪米爾·什皮德拉辭職後面臨政府重組時，兩度拒絕加入執政聯盟，最後在2005年2月19日，要求首相斯坦尼斯拉夫·格羅斯為他的財產醜聞下台。格羅斯以威脅解除基民盟所有內閣職位作為報復，引發政府危機。

2006年選舉結束後，基民盟與公民民主黨和綠黨組成執政聯盟。

基民盟是歐洲人民黨的一員。

Jiří Čunek在2006年12月9日成為黨主席。

## 歷史上使用標誌

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- 1930年代使用之標誌

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- 1945年–1992年使用之標誌

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- 1992年–2012年使用之標誌

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- 2012年–2027年使用之標誌

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- 2027年起使用之標誌

## 參見

- 德國聯盟黨（基民盟和巴伐利亞基督教社會聯盟）

## 選舉結果

### 捷克斯洛伐克人民黨

- 1920年國民大會選舉：11.3 % - 33席
- 1925年國民大會選舉：9.7 % - 31席
- 1929年國民大會選舉：8.4 % - 25席
- 1935年國民大會選舉：7.5 % - 22席
- 1946年國民大會選舉：15.6% (20.2%) - 46席

### 1990年之後

- 1990年捷克民族議會選舉：(基督教民主聯盟 8.4 % - 20席)
- 1992年捷克民族議會選舉：6.3% - 15席
- 1996年眾議院選舉：8.1 % - 18席
- 1996年參議院選舉：13席 (全參議院選舉，之後每次只改選三分之一)
- 1998年眾議院選舉：9 % - 20席
- 1998年參議院選舉：5席
- 2000年參議院選舉：8席
- 2002年眾議院選舉：(與自由聯盟-民主聯盟聯合 14.3%) - 22席
- 2002年參議院選舉：1席
- 2004年參議院選舉：3席
- 2004年歐洲議會選舉：9.6 % - 2席
- 2006年眾議院選舉：7.2 % - 13席
- 2006年參議院選舉：4席

## 基本資料

- 國家：捷克
- 日語原文：基督教民主聯盟—、捷克斯洛伐克人民黨
- 原文名：Křesťanská a demokratická unie – Československá strana lidová
- 原文名：cs
- 簡稱：KDU-ČSL
- 領袖：簡·格羅里奇
- 合併自：摩拉維亞-西里西亞基督教社會黨、摩拉維亞天主教-民族保守黨、波希米亞王國捷克基督教社會黨、波希米亞天主教-民族保守黨、保守人民黨 (波希米亞)
- 成立：1919年1月3日
- 意識形態：基督教民主主義、社會保守主義、親歐洲主義、區域主義
- 政治光譜：中間偏右
- 國內組織：民族陣線（1945年—1989年）
- 國際組織：中間派民主國際
- 歐洲組織：歐洲人民黨
- 歐洲議會黨團：歐洲人民黨黨團
- 官方色彩：黃色
- 宗教：羅馬天主教
- 總部：布拉格
- seats1_title：眾議院
- seats2_title：參議院
- seats4_title：州議會
台州市第一中學

台州市第一中學即原台州市椒江區第一中學（椒江一中），省一級重點中學。其前身為浙江省海門初級中學和私立海門中學，前者原是省立台州中學海門分部，於1954年改為海門初級中學。後者系民國37年（1948年）8月創辦的私立慈幼中學。學校總面積252畝。有在校學生3000多名。

關於椒江一中是否應該使用台州一中這個新校名，當時社會上曾有相當大的爭議。

## 基本資料

- 其它名稱：Taizhou No.1 High School
- 校訓：樂觀、善學、修身、求真
- 成立：中華民國十三年（1924年）
- 校長：邱小方
- 地址：

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浙江省台州市椒江區椒金路9號
- 網站：http://www.tz1hs.com/
國立基隆高級商工職業學校

國立基隆高級商工職業學校（National Keelung Commercial & Industrial Vocational Senior High School，KLCIVS），簡稱基隆商工、基商，位於基隆市七堵區長興里，鄰近台鐵七堵車站、長興地下道、明德國中及七堵地下道，基隆一所國立技術型高級中學暨綜合型高級中學並附設進修部，為全臺最早參與試辦綜合高中學制課程的十八所高中職之一。目前綜高部及高職部均設有商業與管理群、設計群、電機與電子群電機類、電機與電子群電子類四個類群，九個科系及學程，綜高部另設有學術社會及自然學程。

## 歷史

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1949年7月8日創立基隆市立商業補習學校，設有初級部商業類科，借用基隆市信義國民學校教室數間為臨時校舍。1952年成立高級部。1957年改制為基隆市立高級商業職業學校，遷至原基隆市立中學劉銘傳路校舍。1960年4月26日遷至中正公園內的新建校舍。1968年增設工業類科，改為臺灣省立基隆高級商工職業學校，校區遷至七堵原基隆市立第一中學校舍，2000年2月1日改為國立基隆高級商工職業學校。

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## 教學單位

部別｜類群｜科別｜成立年份｜備註

日間部｜綜合高中｜1996年｜二年級起分流，提供學術或職業導向學程修讀

商業與管理群｜商業經營科｜1961年｜曾設有實用技能班商業事務科，已停招

會計事務科｜1961年

國際貿易科｜1987年

資料處理科｜1995年

設計群｜廣告設計科｜1961年｜另設有實用技能班廣告技術科

美工科｜2026年

電機與電子群｜電機科｜1961年｜曾設有實用技能班電機修護科，已停招

資訊科｜1962年｜曾設有實用技能班微電腦修護科，已停招

航空電子科｜2017年

特殊教育類｜綜合職能科｜1994年｜餐飲服務與旅館房務服務雙專長

體育班｜1998年

進修部｜商業與管理群｜商業經營科｜1961年

國際貿易科｜1987年

資料處理科｜1995年

## 附屬教學單位

- 國立台北商業技術學院附設空中進修學院基隆教學輔導處

1977年台灣省政府教育廳於台北商專成立附設空中商業專科進修補習學校，並設置基隆教學輔導處於基隆商工，由校長兼任教學輔導處主任。目前科系設有專科部（二專）與學院部（二技）共五個科系二十五班，另設兼任副主任一人及幹事二人與專任工友一人，面授教師聘請有講師資格以上的教師或相關學者擔任，目前共有四十九人。科系如下：

- 企業管理科
- 資訊管理科
- 應用外語科
- 財務金融系
- 應用商學系

## 歷任校長

任期｜姓名｜就職日期｜離職日期｜離職原因｜經歷

1｜姚廣濱｜1949年7月｜1957年7月｜調任他校｜曾任基隆市立明德國民中學校長

2｜李大祥｜1957年7月｜1961年5月｜調任他校｜曾任成功高中、成淵高中校長

3｜馮國旭｜1961年6月｜1977年10月｜退休

代理｜張顯章｜1977年11月｜1978年1月｜新任校長就職｜教務主任代理

4｜黃芝潤｜1978年2月｜1985年2月｜退休｜曾任花蓮高商校長

5｜張顯章｜1985年2月｜1991年1月｜退休｜曾任中壢家商校長

6｜李敏侯｜1991年2月｜2000年7月｜退休｜曾任基隆海事、澎湖海事校長

7｜連明信｜2000年8月｜2005年7月｜退休｜曾任瑞芳高工、宜蘭高中、中正國中、基隆市立建德國民中學、花蓮縣立秀林國民中學校長

8｜張銘華｜2005年8月｜2011年7月｜調任他校｜曾任華僑高中、中和高中校長

代理｜賴文政｜2011年8月｜2011年11月｜新任校長就職｜教務主任代理，現任東泰高中校長；曾任東泰高中副校長、義民高中校長

9｜陳明印｜2011年11月｜2019年7月｜調任他校｜曾任基隆女中校長、國立三重高中總務主任、圖書館主任、教務主任、學務主任

10｜洪光賢｜2019年8月｜2025年7月｜調任他校｜現任宜蘭高中校長；曾任頭城家商教務主任兼任代理校長、學務主任

11｜林子建｜2025年8月｜曾任基隆特教校長

## 籃球隊

基隆商工籃球隊是高中籃球聯賽（HBL）參賽隊伍之一，曾培育出多位曾參加超級籃球聯賽（SBL）的球員，例如陳建州、陳孝榮、蔡文誠、李家瑞等。於100學年度，基隆商工籃球隊在比賽中獲得第三名，為該校歷年來最佳成績。

學年度｜級別｜成績

83學年度｜乙級｜亞軍

84學年度｜甲級｜第七名

85學年度｜甲級｜第八名

97學年度｜甲級｜第七名

100學年度｜甲級｜季軍

103學年度｜甲級｜第八名

104學年度｜甲級｜第八名

## 策略聯盟學校

以下是基隆商工的策略聯盟學校列表：

- 龍華科技大學
- 聖約翰科技大學

## 曾任教師

- 馬水龍：台灣知名本土音樂家，1969年至1971年於本校任教。

## 基本資料

- 其它名稱：National Keelung Commercial & Industrial Vocational Senior High School
- 校訓：誠、信、勤、毅
- 成立：1949年 基隆市立商業補習學校、1957年 基隆市立高級商業職業學校、1968年 台灣省立基隆高級商工職業學校、2000年 國立基隆高級商工職業學校
- 類型：國立學校、高級中等學校、技術型高級中等學校、綜合型高級中等學校暨、高級中等進修學校
- 區：基北區基隆分區
- 校長：林子建
- grades：日間部三年制、夜間進修部三年制
- 性別：男女合校
- 面積：41,472平方公尺
- 運動項目：籃球、排球
- 校刊：基隆商工青年、紫薇文心
- 學校編號：02-2456-7126
- 座標：25.0942397 121.7152108
- 位置：Taiwan Keelung
- 地址：臺灣基隆市七堵區東新街22號
- 郵政編碼：20646
花卷機場車站

花卷機場車站是一由東日本旅客鐵道（JR東日本）與日本貨物鐵道（JR貨物）所共用的鐵路車站，位於日本岩手縣花卷市二枚橋。花卷機場是JR東日本東北本線沿線的一個車站，管轄上位於JR東日本盛岡支社的範圍之內，是個由盛岡車站管理無人車站。

除了客運外，JR貨物也在花卷機場車站內設有貨運站。但目前花卷機場車站並沒有任何貨物列車的停靠，也沒有相關的裝卸貨設備與專用線的接駁，整個貨運相關的業務僅剩車攜貨運（車扱貨物）的臨時收發服務而已。

雖然站名是以機場為名，但花卷機場車站實際上距離花卷機場客運大樓尚有2公里之遙，必須靠路線公車進行接駁，車程約7分鐘。然而，由於公車班次稀疏使用不便，大部分搭車至本站欲前往機場的旅客，都是改乘車站前的排班計程車，整體上而言機場接駁的功能並不特別突出。

在1988年實際改為現名之前，車站原本是依照所在地而命名為二枚橋。

## 車站結構

側式月台1面1線與島式月台1面2線，合計2面3線的地面車站。各月台以跨線天橋連接。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地

1｜■東北本線｜上行｜北上、一之關方向

2｜（預留月台）

3｜下行｜盛岡方向

※2號月台設有待避線，但截至2014年1月沒有定期列車使用。

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- 閘口與售票處（2023年6月）

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- 月台（2023年6月）

## 相鄰車站

東日本旅客鐵道：■東北本線

□快速「濱百合」「阿弖流為」

通過

■普通

花卷－花卷機場－石鳥谷
石鳥谷車站

石鳥谷車站是一由東日本旅客鐵道（JR東日本）所經營的鐵路車站，位於日本岩手縣花卷市石鳥谷町大字好地。石鳥谷是JR東日本東北本線沿線的一個車站，管轄上位於JR東日本盛岡支社的範圍之內，是個由花卷車站管理，是個由盛岡車站管理無人車站。

## 車站結構

側式月台2面2線的地面車站。各月台以跨線天橋連接。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地

1｜■東北本線｜上行｜北上、一之關方向

2｜下行｜日詰、盛岡方向

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- 檢票口（2023年6月）

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- 月台（2023年6月）

## 相鄰車站

東日本旅客鐵道：■東北本線

□快速「濱百合」

通過

■普通

花卷機場－石鳥谷－日詰
日詰車站

日詰車站是一由東日本旅客鐵道（JR東日本）所經營的鐵路車站，位於日本岩手縣紫波郡紫波町北日詰字八反田。日詰是JR東日本東北本線沿線的一個車站，管轄上位於JR東日本盛岡支社的範圍之內，是個由盛岡車站管理，是個由盛岡車站管理無人車站。

## 車站結構

側式月台1面1線與島式月台1面2線，合計2面3線的地面車站。各月台以跨線天橋連接。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地｜備註

1｜■東北本線｜上行｜一之關方向

2、3｜下行｜一之關、盛岡方向｜2號月台只限此站始發與1班上行列車。

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- 閘口（2023年6月）

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- 月台（2023年6月）

## 相鄰車站

東日本旅客鐵道：■東北本線

□快速「濱百合」

通過

■普通

石鳥谷－日詰－紫波中央
紫波中央車站

紫波中央車站是一由東日本旅客鐵道（JR東日本）所經營的鐵路車站，位於日本岩手縣紫波郡紫波町中央驛前1丁目。紫波是JR東日本東北本線沿線的一個車站，管轄上位於JR東日本盛岡支社的範圍之內，雖然曾為位於紫波町的主車站，卻是罕見的無人化主車站，但現今已成為由JR東日本子公司JR東日本子公司JR東日本東北綜合服務（JR東日本東北総合サービス）所經營的業務委託車站，設有綠窗口（みどりの窓口）。

紫波中央的建設費用，有部分是由車站所在當地的居民提供貢獻的。

## 車站結構

對向式月台2面2線的地面車站。各月台以跨線天橋連接。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地

1｜■東北本線｜下行｜盛岡方向

2｜上行｜北上、一之關方向

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- 閘口與售票處（2023年6月）

<image>

- 月台（2023年6月）

## 相鄰車站

東日本旅客鐵道：■東北本線

□快速「濱百合」

通過

■普通

日詰－紫波中央－古館
古館車站

古館車站是一由東日本旅客鐵道（JR東日本）所經營的鐵路車站，位於日本岩手縣紫波郡紫波町中島落合。古館是JR東日本東北本線沿線的一個車站，管轄上位於JR東日本盛岡支社的範圍之內，是個由盛岡車站管理無人車站。

## 車站結構

對向式月台2面2線的地面車站。各月台以跨線天橋連接。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地

1｜■東北本線｜上行｜一之關方向

2｜下行｜盛岡方向

<image>

- 閘口（2023年6月）

<image>

- 月台（2023年6月）

## 相鄰車站

東日本旅客鐵道：■東北本線

□快速「濱百合」

通過

■普通

紫波中央－古館－矢幅
古巴哈

58°N 52°E

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古巴哈（Губа́ха）是俄羅斯彼爾姆邊疆區東部的一個城市，距彼爾姆東北150公里。2002年人口31,687人。

1755年建立，1941年建市。
基澤爾

59°N 03°E

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基澤爾（Ки́зел）是俄羅斯彼爾姆邊疆區東部的一個城市，距彼爾姆東北200公里。1959年人口60,700人，2002年人口23,841人。

1755年建立，1926年建市。
因幡號列車

「超級因幡」是西日本旅客鐵道（JR西日本）行駛於岡山站到鳥取站之間的特急列車。列車行經JR西日本山陽本線、智頭急行智頭線、JR西日本因美線。其命名乃源於當地的舊國名「因幡國」和日本神話「因幡的白兔」。前身是準急列車「砂丘」和「蒜山」（ひるぜん）。

## 簡介

以前在岡山站與鳥取站之間曾有行經津山線和因美線的急行列車「砂丘」號，於1997年11月29日的時刻表修訂停駛，改行駛經由山陽本線和智頭急行線運行的「因幡」（いなば）號列車。於2003年10月1日時刻表修訂，所有列車改以KiHa 187系柴聯車行駛，並更名為「超級因幡」（スーパーいなば）。

雖然經由山陽本線和智頭急行線的「因幡」號行駛距離為141.8公里，而行經津山線和因美線的「砂丘」號僅需132.1公里，但由於「因幡」號行經路線標準較佳的山陽本線和智頭急行線且最高速度更快，所需時間縮短了約30分鐘。行駛區間包括屬於近畿地方的兵庫縣（該縣內停靠上郡站和佐用站），但它卻是唯一並未在近畿地區的車站設有始發站或終點站的日間特急列車。

### 命名緣由

因鳥取縣東部古代名為「因幡國」而得名；從大阪方向經由智頭急行智頭線的「超級白兔號」則是因日本神話中的「因幡白兔」故事得名。

## 運行概況

2025年5月時刻表中，岡山站與鳥取站之間每日共有6班往返列車（1-12號），從岡山站到鳥取站最快的行車時間為1小時51分。

由於列車在上郡站轉入智頭急行線，因此駕駛業務由智頭急行所屬人員負責，而列車長業務則仍由JR西日本擔任。

以前曾經行駛主要供考生使用的「勝利因幡」號臨時列車，寓意著在考試中取得好成績。在大學入學共同科目考試及國公立大學二次考試期間，列車會行駛至鳥取大學前站。然而，隨著定期列車班次的增加，臨時列車的運行排程變得困難，後來停止營運。

### 使用車輛

使用KiHa187系柴聯車500番台，最高時速130公里，裝有智頭急行線使用的ATS-P，專門用於超級因幡號。其他地區之KiHa187系（如「超級松風」「超級隱岐」所使用的0番台、10番台），最高時速為120公里，但未裝設ATS-P，不能用於行駛「超級因幡」號，但是可以做為中間車加掛於編組中。客流量大時曾調度其他地區KiHa187系的中間車供超級因幡號使用。

列車歸屬後藤綜合車輛所，平常常駐於鳥取鐵道部西鳥取車輛支部。

列車通常僅有2輛編組，客流量大時增加1輛。由於只有8輛専用車輛，平常以2輛編成3個編組運用，另有一個預備編組，最大可有4輛車編組。以前曾有出現6輛編組，當時是使用0番台、10番台車輛作為中間車；再者。郡家站月台有效長只容許最大6輛車的編組。在整個行駛區間皆開啟列車傾斜裝置。

超級因幡岡山・鳥取

指｜自

- 於上郡變換行駛方向
- 全車禁菸
- 凡例 : 指=普通車指定席 : 自=普通車自由席

最高速度：岡山站 - 智頭站間 - 130km/h

智頭站 - 津之井站間 - 95km/h

津之井站 - 鳥取站間 - 110km/h

停車站：岡山站 - 上郡站 - 佐用站 - 大原站 - 智頭站 - 郡家站 - 鳥取站

- 上郡站變更行進方向。

### 擔當車掌區

- 岡山車掌區
- 鳥取鐵道部
- 智頭急行（車掌）:只有鳥取～上郡間

### 砂丘號列車

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1962年開始行駛準急列車「砂丘」號，作為連接山陽與山陰地區的列車之一，行駛於宇野站至鳥取站之間。當時在瀨戶內海側岡山縣與日本海側山陰地區的列車中，已有行經伯備線開往鳥取縣西部和島根縣的「大山」和「宍道」號，但開往鳥取縣東部的列車，只有一班上行的「蒜山」號列車。

「蒜山」號列車在宇野站至岡山站區間與「宍道」號列車併結運行，因此除了岡山與鳥取之間的的城際運輸以外，服務範圍可延伸到四國地區。1966年升格為急行列車，並於1967年由鳥取站延伸至上井站（現在的倉吉站），作為每日運行的「臨時列車」。

1972年山陽新幹線新大阪站至岡山站區間開始營運，本列車作為連接山陽與山陰地區的列車，增加到每日3往返，運行區間為岡山站至鳥取站、上井站。

日本國鐵分割民營化後，由砂丘號取代了「三朝」號，班次最多時有每日5往返。在急行列車在整個日本日益減少的情形下，砂丘號由岡山站至鳥取站間只需約2個半小時，且是連接山陽新幹線與鳥取之間的最短路線，因此免於減班。

然而，高規格路線標準的智頭急行智頭線於1994年通車，大幅提升了山陽新幹線與山陰地區的行車速度，乘客有了新選擇，轉乘需求急劇減少。由於津山線和因美線智頭以南區間路線標準不佳，無法進一步提升行駛速度，且於1997年開始行駛經由智頭線的特急列車「因幡」（現在的「超級因幡」）於岡山站至鳥取站區間，砂丘號於是停駛。

停靠站

岡山站 - （金川站） - 福渡站 - （弓削站） - （龜甲站） - 津山站 - （東津山站） - 美作加茂站 - 智頭站 - （用瀨站） - 郡家站 - 鳥取站

- （括弧內車站表示僅有部分班次停靠）

使用車輛

「砂丘號」使用急行形柴聯車Kiha 58系、Kiha 65系，以及普通綠色綠色車廂合造車Kiroha 28系等車輛，其中Kiroha 28形（100番台）僅見於「砂丘」號。各駕駛車配有路牌接收器。

1992年曾計畫向JR四國購買Kiha 185系柴聯車以更新使用車輛，但後來並未實現，結果將共12輛Kiha 58系柴聯車（4輛Kiha 58形和4輛Kiroha 28形）以及4輛Kiha 65形柴聯車進行更新，包括將座椅改用0系新幹線汰換下來的椅背可傾斜座椅等。

## 基本資料

- 日語原文：超級因幡
- 類型：特別急行列車
- 狀態：運行中
- 前任：急行列車砂丘
- 開行日期：2003年10月1日
- 運營單位：

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西日本旅客鐵道（JR西日本）、智頭急行
- 鳥取站：岡山站
- 運行距離：141.8km（岡山－鳥取）
- 運營模式：6往復
- 途經線路：JR西日本：

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山陽本線・

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因美線、智頭急行：智頭急行智頭線
- 使用車輛：KiHa 187系柴聯車、（後藤綜合車輛所）
- 電氣化：非電氣化
- 速度：最高120kph
梨球

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梨球 (英文: Tetherball) 是一種兩人運動，又稱繩球，器材部分由一個10英呎（3公尺）固定金屬柱，以及一個以繩子掛在其上端的球所構成。台灣梨球運動僅在 台中市育仁小學及台中市衛道中學內。

## 玩法

比賽時雙方站在柱子的兩邊，並嘗試將球打往一個方向（一人順時針，一人逆時針）。當其中一方順利將球完整繞在柱子上，比賽便結束。
板橋體育場

板橋體育場是位於台灣新北市板橋區的體育園區，由新北市政府體育處負責管理，鄰近新北市政府大樓及板橋車站。整個場區又可細分成板橋第一運動場區（新北市板橋區漢生東路278號）及板橋第二運動場區（新北市板橋區民權路117號）。新北市政府在市內另設有新莊體育場（新莊區）、樹林體育場（樹林區）、泰山體育場（泰山區）等3個體育設施園區。

## 板橋第一運動場區

### 板橋第一運動場

地址：22066新北市板橋區漢生東路278號

#### 簡史

民國七十六年（1987年）因應臺北縣承辦台灣區運動會而興建此館，在民國九十二年（2003年）又因應臺北縣舉辦中華民國全國運動會而整修完工，並在2009年夏季聽障奧林匹克運動會中作為足球比賽預備場地。平時提供各項田徑賽事訓練及比賽場地，或作為各項活動租借用場地使用；夜間時段並有照明設備，提供一般民眾運動使用。

2017年3月9日，新北市體育文物館在此開館啟用。

#### 場館設備

- 30000個觀眾席和800個貴賓席。
- 符合國際認證標準400公尺PU跑道、訓練用跑道、鐵餅、標槍、鏈球、沙坑等各田徑賽項目練習。
- 行政設施：設施管理辦公室、競賽資訊組、場地器材組、總務檢錄組、終點攝影組。
- 常態設施：運動廣場、會議室、閱覽室、簡報室、貴賓室、桌球教室、選手用重量訓練室、選手專用宿舍、檢錄室、電梯、簡易型籃球場。
- 本市各級學校訓練選手專用宿舍提供35間，每間均附設衛浴設備、冷氣、書桌等基礎設備供使用。
- 地下及平面收費停車場及夜間照明設備提供民眾使用。
- 另有「尋夢園地」供民眾使用（土地為行政院用地，新北市政府僅受託代管）。

## 板橋第二運動場區

### 板橋第二運動場

民國六十五年（1976年）興建，民國八十九年（2000年）九月整建完成。

地址：22066新北市板橋區民權路117號

未來新北市府將計畫改建成新北小巨蛋。

一、面積：32,633平方公尺。

二、設施：

- 行政中心：管理員室。
- 觀眾席：4,000席。
- 貴賓席：100席。
- 標準400公尺PU跑道。
- 設有籃球場、兒童遊樂區、陽光草皮。

三、特色：

- 供田徑、籃球、槌球、各項集會及大型表演之場所。
- 12座室外籃球場供青少年日、夜間活動。
- 配設夜間照明設備4座，24小時開放民眾使用。

### 板橋體育館

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民國六十八年（1979年）興建，民國八十四年（1995年）四月整建完成。

地址：新北市板橋區中正路8號

一、面積：9,183平方公尺。

二、設施：

- 室內燈光與冷氣空調。
- 觀眾席：3,500席。
- 楓木地板。
- 設有貴賓室、表演臺、舞臺、練習臺。
- 備有87個停車位。

三、特色：

是一座可供室內排球、籃球、羽球、手球、桌球、柔道、跆拳道及旱冰曲棍球等多功能室內體育館。

為大型演講及演唱會等各項活動之場所。

### 休憩公園

包含板信公園、社後公園與三角公園。

一、面積：

- 板信公園位於板橋體育館左側，面積為1,000平方公尺。
- 社後公園位於板橋第二運動場左側，面積為700平方公尺。
- 三角公園位於板橋第二運動場前方，面積為800平方公尺。

二、設施：

- 備有涼亭茶几。
- 健康步道。
- 陽光草皮。
- 林蔭大道。
- 兒童遊戲區。

三、特色：

- 供民眾休閒娛樂、泡茶聊天及歌唱聯歡之場所。
- 夜間是親子活動園地及跳舞的休閒場所。

## 外部連結

- 板橋第一運動場區 - 新北市政府體育處
- 板橋第二運動場區 - 新北市政府體育處
- 板橋第一運動場 - 全國運動場館資訊網iPlay
- 板橋第二運動場 - 全國運動場館資訊網iPlay
- 板橋體育館 - 全國運動場館資訊網iPlay
- 板橋第二運動場 - 新北市觀光旅遊網

## 基本資料

- 地點：中華民國新北市板橋區
- 座標：25°N 00°E
- 所有者：新北市政府體育局
- 地面：草皮
- 建築師：萬邦建築師事務所
- 座位數：30000
盧森堡區

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圖中的數字與下文各縣的位置對應

概要

首府:｜盧森堡城

面積:｜904.84 km²

- 排名:｜第2位

人口:｜411,312（2015年）

- 排名｜1位

人口密度:｜455 人/km²

盧森堡區（Distrikt Lëtzebuerg；Distrikt Luxemburg；District de Luxembourg）是西歐國家盧森堡曾經的3個區之一，於2015年10月3日廢除。盧森堡區是盧森堡首都盧森堡城的所在地。盧森堡區曾下轄4個縣。

- 卡佩倫縣
- 迪帕赫
- 加尼希
- 哈布施特
- 凱爾任
- 凱倫
- 克里希
- 科普斯塔爾
- 馬默
- 施泰因福特
- 阿爾澤特河畔埃施縣
- 貝唐堡
- 迪弗當日
- 迪德朗日
- 阿爾澤特河畔埃施
- 弗里桑日
- 凱勒
- 勒德朗日
- 蒙代康日
- 佩唐日
- 梅斯河畔雷康日
- 勒瑟
- 呂姆朗日
- 薩內姆
- 希夫朗日
- 盧森堡縣
- 貝爾特朗日
- 孔特恩
- 埃斯珀朗日
- 盧森堡
- 下安文
- 桑德韋勒
- 許特朗日
- 施泰因瑟爾
- 施特拉森
- 瓦爾弗當日
- 魏勒拉圖爾
- 梅爾施縣
- 比森
- 科爾馬-貝格
- 菲施巴赫
- 黑芬根
- 黑爾珀克納普
- 拉羅謝特
- 林特根
- 洛倫茨韋勒
- 梅爾施
- 諾門

東與格雷文馬赫區、北與迪基希區、西與比利時的盧森堡省、南與法國的摩澤爾省接壤。
迪基希區

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圖中的數字與下文各縣的位置對應

概要

首府:｜迪基希市

面積:｜1157.24 km²

- 排名:｜第1位

人口:｜85,439 (2015年)

- 排名｜2位

人口密度:｜74 人/km²

迪基希區（盧森堡語：Distrikt Dikrech、德語：Distrikt Diekirch、法語：District de Diekirch）是西歐國家盧森堡曾經的3個區之一，於2015年10月3日廢除。迪基希區曾下設有5個縣。

- 克萊沃縣
- 克萊沃
- 帕克霍辛根
- 特魯瓦維耶日
- 魏斯萬帕赫
- 萬克朗日
- 迪基希縣
- 貝滕多夫
- 布爾沙伊德
- 迪基希
- 敘爾河畔埃佩爾當日
- 埃特爾布呂克
- 福伊倫
- 梅爾齊希
- 賴斯多夫
- 希倫
- 瓦萊德萊恩茨
- 雷當日縣
- 貝克里希
- 埃爾
- 格羅斯布斯
- 普雷策道爾
- 朗布魯克
- 雷當日
- 索伊爾
- 於塞爾當日
- 維希滕
- 瓦爾
- 菲安登縣
- 皮特沙伊德
- 坦德爾
- 菲安登
- 維爾茨縣
- 布萊德
- 敘爾河畔埃施
- 格斯多夫
- 基施佩爾特
- 拉克德拉歐特敘爾
- 維爾茨
- 溫瑟勒

北與比利時瓦隆大區的列日省、西與比利時的盧森堡省、南與盧森堡區、東南與格雷文馬赫區、東與德國的萊茵蘭-普法爾茨州接壤。
格雷文馬赫區

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圖中的數字與下文各縣位置對應

概要

首府：｜格雷文馬赫市

面積：｜524.78 km²

- 排名：｜第3位

人口：｜66,207（2015年）

- 排名｜3位

人口密度：｜126 人／km²

格雷文馬赫區（盧森堡語：Distrikt Gréiwemaacher；德語：Distrikt Grevenmacher；法語：District de Grevenmacher）是西歐國家盧森堡曾經的三個區之一，於2015年10月3日廢除。西與盧森堡區、北與迪基希區、東與德國的萊茵蘭-普法爾茨州和薩爾州、南與法國的摩澤爾省接壤。格雷文馬赫區曾轄有3個縣。

- 埃希特納赫縣
- 博福爾
- 貝什
- 貝爾多夫
- 孔斯多夫
- 埃希特納赫
- 羅斯波特-蒙帕赫
- 瓦爾德比利希
- 格雷文馬赫縣
- 貝茨多夫
- 比韋爾
- 弗拉克斯韋勒
- 格雷文馬赫
- 永林斯特
- 曼特納赫
- 梅爾泰特
- 沃梅爾當日
- 雷米希縣
- 布斯
- 達爾海姆
- 倫寧根
- 蒙多夫萊班
- 雷米希
- 申根
- 施塔特布雷迪穆斯
- 瓦爾德布雷迪穆斯
九龍巴士20線

九龍巴士20線是香港九龍的一條已取消巴士路線，來往愛民至佐敦道碼頭。

## 歷史

- 1975年11月6日：路線投入服務。
- 1983年9月28日：併入8號線，同時8號線更改為來往尖沙咀碼頭及佐敦道碼頭，途經何文田。

## 行車路線

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- 由愛民開出：孝民街，佛光街，馬頭圍道，加士居道，佐敦道
- 由佐敦道碼頭開出：佐敦道，加士居道，馬頭圍道，佛光街，孝民街

## 參考資料

- 《二十世紀九龍區巴士路線發展史》
新利府車站

新利府車站是一由東日本旅客鐵道（JR東日本）所經營的鐵路車站，位於日本宮城縣宮城郡利府町字谷地脇。新利府是JR東日本東北本線利府支線沿線的一個無人車站，管轄上位於JR東日本仙台支社的範圍之內，由仙台車站管理。

雖然只是一個在來線小站，但新利府車站卻緊鄰著JR東日本旗下負責東北、上越、山形、秋田與長野新幹線等所有該公司轄下新幹線車輛維修保養工作的車輛基地——新幹線綜合車輛中心（新幹線総合車両センター）。因此，新利府可說是個為了車輛中心工作人員進出便利而設的專用車站。

## 車站結構

側式月台1面1線的地面車站。

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<image>

## 相鄰車站

東日本旅客鐵道：■東北本線（利府支線）

岩切－新利府－利府
氫原子光譜

氫原子光譜指的是氫原子內之電子在不同能階躍遷時所發射或吸收不同波長、能量之光子而得到的光譜。氫原子光譜為不連續的線光譜，自無線電波、微波、紅外光、可見光、到紫外光區段都有可能有其譜線。根據電子躍遷的後所處的能階，可將光譜分為不同的線系。理論上有無窮個線系，前6個常用線系以發現者的名字命名。

## 六個線系

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氫原子（$^{1}H$）由一個質子及一個電子構成，是最簡單的原子，因此其光譜一直是了解物質結構理論的主要基礎。研究其光譜，可藉由外界提供其能量，使其電子躍至高能階後，在跳回低能階的同時，會放出能量等同兩高低階間能量差的光子，再以光柵、稜鏡或干涉儀分析其光子能量、強度，就可以得到其發射光譜。亦或以一已知能量、強度之光源，照射氫原子，則等同其能階能量差的光子會被氫原子吸收，因而在該能量形成暗線。另一個方法則是分析來自外太空的氫原子，要取得純粹氫原子的光譜也非十分容易，主要是因為氫在大自然中傾向以雙原子分子存在，但科學家仍能藉由陰極射線管使其分解成單一原子。

依其發現之科學家及譜線所在之能量區段可將其劃分為以下系列，系列中各譜線則用α、β等希臘字母來命名：

### 萊曼系列

主量子數n大於或等於2的電子躍遷到n = 1的能階，產生的一系列光譜線稱為「萊曼系列」。此系列譜線能量位於紫外光波段。

### 巴耳末系列

主量子數n大於或等於3的電子躍遷到n = 2的能階，產生的一系列光譜線稱為「巴耳末系」。巴耳末系有四條譜線處於可見光波段，所以是最早被發現的線系。

1885年，巴耳末（J.J. Balmer，瑞士，1825-1898）將位於可見光波段，能量位於410.12奈米、434.01奈米、486.07奈米、656.21奈米等譜線，以下列經驗公式表示：

$\lambda_{m} = 365.46 m ^{2} /(m ^{2} - 4)$，m = 3、4、5、6...，此方程式稱為巴耳末公式。

### 帕申系列

主量子數n大於或等於4的電子躍遷到n = 3的能階，產生的一系列光譜線稱為「帕申系列」，由帕申於1908年發現，位於紅外光波段。

### 布拉格系列

主量子數n大於或等於5的電子躍遷到n = 4的能階，產生的一系列光譜線稱為「布拉格系列」，由弗雷德里克·布拉格於1922年發現，位於紅外光波段。

### 蒲芬德系列

主量子數n大於或等於6的電子躍遷到n = 5的能階，產生的一系列光譜線稱為「蒲芬德系列」，由蒲芬德於1924年發現，位於紅外光波段。

### 韓福瑞系

主量子數n大於或等於7的電子躍遷到n = 6的能階，產生的一系列光譜線稱為「韓福瑞系列」，由韓福瑞於1953年發現，位於紅外光波段。

## 芮得柏公式

1889年瑞典物理學家約翰內斯·芮得柏（Johannes Robert Rydberg）將上述各系列譜線歸納出氫原子譜線的經驗公式：

$$\frac{1}{\lambda}=R(\frac{1}{n^{2}}-\frac{1}{n'^{2}})\qquad n=1,2,3\cdots\quad n'=n+1,n+2,n+3\cdots$$

## 參閱

- 波耳模型
- 氫
- 芮得柏公式
- 發射光譜
- 21公分線
比亞韋斯托克雅蓋隆足球俱樂部

比亞韋斯托克雅蓋隆足球俱樂部（Jagiellonia-Białystok Sportowa Spółka Akcyjna）是波蘭波德拉謝省比亞韋斯托克一家足球會，球隊得名自歷史上的雅蓋隆王朝。

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## 榮譽

- 波蘭足球甲級聯賽
- 冠軍 (1): 2023–24
- 亞軍 (2): 2016–17, 2017–18
- 季軍 (1): 2014–15
- 波蘭超級盃
- 冠軍 (1)：2010
- 波蘭盃
- 冠軍 (1)：2009–10
- 亞軍 (2)：1988–89, 2018–19

## 歐洲賽事紀錄

賽季｜賽事｜輪次｜對手｜主場｜客場｜合計

2010–11｜歐霸盃｜3Q｜阿瑞斯｜1–2｜2–2｜3–4

2011–12｜歐霸盃｜1Q｜額爾齊斯｜1–0｜0–2｜1–2

2015–16｜歐霸盃｜1Q｜克魯奧亞｜8–0｜1–0｜9–0

2Q｜奧摩尼亞｜0–0｜0–1｜0–1

2017–18｜歐霸盃｜1Q｜巴杜米戴拿模｜4–0｜1–0｜5–0

2Q｜卡巴拉｜0–2｜1–1｜1–3

2018–19｜歐霸盃｜2Q｜阿維河｜1–0｜4–4｜5–4

3Q｜根特｜0–1｜1–3｜1–4

2024–25｜歐洲冠軍聯賽｜2Q｜彭尼維茲｜3−1｜4–0｜7–1

3Q｜波杜基林特｜0–1｜1–4｜1–5

歐霸盃｜PO｜阿賈克斯｜1–4｜0–3｜1–7

歐洲協會聯賽｜LP｜哥本哈根｜不適用｜2–1｜第9名

比杜路古｜2–0｜不適用

莫爾德｜3–0｜不適用

采列｜不適用｜3–3

博萊斯拉夫｜不適用｜0–1

盧布爾雅那奧林匹亞｜0–0｜不適用

KPO｜TSC｜3–1｜3–1｜6–2

R16｜BEL 布魯日舒高｜3–0｜0–2｜3–2

QF｜ESP 皇家貝蒂斯｜1–1｜0–2｜1–3

2025–26｜歐洲協會聯賽｜2Q｜SRB 新帕扎爾｜3–1｜2–1｜5–2

3Q｜DEN 錫爾克堡｜2–2｜1–0｜3–2

PO｜ALB 戴拿模城｜3–0｜1–1｜4–1

LP｜咸倫斯巴達｜1–0｜不適用｜第17名

斯特拉斯堡｜不適用｜1–1

什肯迪亞｜不適用｜1–1

庫普斯｜1–0｜不適用

巴列卡諾｜1–2｜不適用

AZ｜不適用｜0–0

KPO｜佛羅倫斯｜0–3｜4–2 （｜4–5

## 曾效力過的著名球員

- 蒂亞戈·西奧內克
- 巴爾特沃梅伊·德龍戈夫斯基
- 卡米爾·格羅西茨基
- 尤澤比烏茲·斯莫拉雷克
- 泰利·史高斯
馬溫·皮克

馬溫·勞倫斯·皮克（Mervyn Laurence Peake，1911年7月9日－1968年11月17日），是英國小說家、插畫家。2008年，《泰晤士報》將其評為「1945年以來最偉大的50個英國作家」之一。

## 生平

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生於中國江西省廬山牯嶺，父親貝實德（Ernest Cromwell Peake）為倫敦會的傳教士，先在湖南衡陽傳教。不到一歲時全家搬往天津，在那接受中小學教育，1914年回國，1916年又返回中國，繼續在天津讀書，1922年12月返回英國，在倫敦的艾森學院、克羅伊登學院、皇家藝術研究院藝術學校繼續就讀。二戰期間，他應徵入伍，先後在皇家炮兵部隊和皇家工兵部隊服役。他的創作高峰期也出現在二戰期間，繪製了許多戰爭題材畫作，而《歌門鬼城》系列小說則在1946年至1960年代陸續完成。

## 基本資料

- 日語原文：Mervyn Peake
- 出生日期：1911年7月9日
- 出生地：清朝江西牯嶺
- 逝世日期：1968年11月17日
- 逝世地：英國牛津郡布爾科特（Burcot）
- 子女：3
- 職業：作家
- 配偶：Maeve Gilmore
- 親屬：傑克·佩納特（孫）
肯波拉聖吉奧瓦尼

肯波拉聖吉奧瓦尼（Campora San Giovanni），當地方言舊稱Campura San Giuvanni或Campura Santu Janni，是義大利卡拉布里亞大區科森扎省阿曼泰亞的分區，近卡坦札羅省的邊界。

## 經濟

經濟是基於農業及旅遊，自1950年代以來，已培養和發展紅洋蔥，出售到國內與國外市場。在過去二十年之內，出口這紅洋蔥產品，再加上其他商業活動對於當地經濟有利。

當地也是海濱度假勝地。2003年位於肯波拉的碼頭落成，可便捷地連接另一個旅遊勝地埃奧利群島。

對外交通方面，本村位於SS18公路上，有鐵路，並仳鄰A3高速公路，可通往拉梅齊亞泰爾梅國際機場。

## 地理

<image>

肯波拉聖吉奧瓦尼位於第勒尼安海沿岸。

## 歷史建築物

一座十四世紀的大塔是唯一顯著的建築物。

## 小村

肯波拉聖吉奧瓦尼領土可分成以下幾個村莊：

- 澳格拉托村
- 卡拉特里村
- 柯羅尼村
- 科扎村
- 庫枯瓦里亞村
- 匪拉維特村
- 蓋洛村（南部部分）
- 尹貝利村
- 瑪拉諾村
- 瑪麗村
- 米拉貝村
- 奧利瓦村
- 匹阿納卡瓦羅村
- 匹阿納毛里村
- 普林西培薩村
- 李貝斯村
- 茹巴諾村
- 維拉諾瓦村

## 當地美食

卡拉布里亞美食通常來自於農業和漁業傳統。它包括簡單菜餚，複雜糕點及豬肉，香腸等。典型的菜餚例如：

### 葡萄酒

當地葡萄酒顯著，特別是紅葡萄酒; 最著名的是savuto和蓋洛品種。

## 雜項

- 主要教堂是奉獻給聖彼得使徒，建設於1956年。當地的主保聖人是聖方濟各保拉，在每年9月1日至3日的瞻禮慶期，附近鄉村的村民會前來朝聖，並舉辦巡遊，有時伴以飾以鮮花和還願物的拖車。

## 基本資料

- 原文名：Campora San Giovanni
- 座標：39°N 4°E
- 地區：卡拉布里亞
- 省份：科森札 (CS)
- comune：阿曼泰亞
- 總面積：6.2
- 人口：7850
- 人口統計時間：2012年1月1日
- 居民稱謂：Camporese
- 海拔：55
- 主保聖人：聖方濟各保拉（Francis of Paola）
- 主保日：9月1至3日
- 郵政編碼：87032
- 電話區號：0982
北馬里亞納群島旗幟

北馬里亞納群島目前使用的旗幟於1985年啟用。

這面旗幟和其他從聯合國託管地獨立的太平洋島嶼一樣，採用了藍色地和白色星的圖案，在白星後面是代表當地土著沙摩羅人房屋基石的石柱圖案，1981年，加入了花環圖案，代表群島島弧的各個島嶼，其他島嶼沒有自己單獨的旗幟，同時表示和自己群島的歷史和風俗的連結。

## 歷史旗幟

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- historical西屬東印度旗幟

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- Proposal 德屬新幾內亞旗幟

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-

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1981年-1989年的旗幟

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- historical 1972年-1981年的旗幟

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- historical 1965年 - 1972年聯合國太平洋島嶼託管地旗幟

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- historical 1947年 - 1965年使用的聯合國的旗幟

旗幟

## 基本資料

- 日語原文：北馬里亞納群島
- 比例：1:2
- 啟用日期：1985年7月
- 比例：10:19
- 用途：111000
梅花村街道

梅花村街道是中國廣東省廣州市越秀區下轄的一個街道，位于越秀區東部。以轄區內的梅花村得名。轄區總面積1.73平方公里，下轄15個社區，常住人口7.53萬人。

## 範圍

梅花村街位於原有的東山區的東部，東起廣州大道，鄰接天河區；西至達道路和福今路，與東湖街和農林街相連；南邊一直延伸到東興南路和寺右村邊，再過去便到東湖街；北邊達到東風東路，與黃花崗街相鄰。

## 行政區劃

梅花村街道下轄以下地區：

## 政制沿革

<image>

在明清兩代，梅花村地段屬於番禺縣的鹿步巡檢司管轄的範圍。清朝光緒三十一年（公元1905年），巡警總局改組，該地區改屬新城區，宣統二年（1910年），又變成屬於警察四區的轄區。1921年，廣州市政廳成立，梅花村街所在的地域歸東山區公所管理。1949年後，現在的梅花村街道所有區域曾經分屬農林街、東湖街和黃花崗街管轄，楊箕村一帶則是歸原廣州市郊區管轄。1986年1月梅花村街道辦事處正式成立。

直到20世紀50年代，梅花村街道地域都屬於城郊的農村。1953年衡陽鐵路局南遷廣州，在原共和墟一帶通過「自建公助」的方式新建職工家屬區。

因廣州市行政區劃調整，2005年8月1日，「廣州市天河區天河南街道楊箕社區居民委員會」更名為「廣州市東山區梅花村街道楊箕社區居民委員會」。

## 梅花村

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梅花村前身為福音村，由基督教徒何禮匡、馮活泉率先開發，其南北向道路命名為「福音路」（今為福今路），後來兩人早逝，國民政府收回建設模範村。

改造由留美市長林雲陔主持，以英國田園都市新式住宅區為榜樣，為當時竹絲崗，馬棚崗等地域住宅區規劃一部分，住宅設計由當時特別市改工程專員室袁夢鴻，陳啟元，羅明橘等大師設計。福音村初始改造後，定名安老院南模範住宅區，即之後的模範村、梅花村。

陳濟棠、陳維周、林翼中、餘漢謀、孫科、林雲陔、李揚敬、繆培南、香翰屏、林逸民、李漢魂、鄧龍光、陳玉琨、周寶衡、陳慶雲、杜益謙、黃光銳、張達、周景臻、李務滋等20多位國民政府軍政要員曾陸續在此興建西洋式樓房住宅。

1928年，時任廣東省省長陳濟棠在梅花村一帶建築官邸，公館占地達5 610平方米，有樓房4幢，建築面積約2 000平方米，院內有大片草地，設置假山、六角亭等，環境幽靜別致。陳濟棠同時修築了一條馬路，還在路旁栽植梅樹。1932年，公館建成。每逢冬季，梅花迎寒盛開，於是被人稱為梅花村。另一種說法是國民黨主政大陸時期，不少達官貴人，包括陳濟棠、陳維周、孫科於梅花村建私宅。由於當時國民黨高級軍官的大禮服上以梅花和金辮區分級別，因此被戲稱為梅花村。

1949年7月至9月，蔣介石曾在陳濟棠的官邸召開一連串國民黨中常會，並和李宗仁會見。1949年10月1日，中華人民共和國成立之日，蔣介石就住在梅花村。陳濟棠官邸位於中山一路中段北側梅花村內，現在仍然保留著，為四層近代花園式樓房，占地面積達到5610平方米。1993年8月，陳濟棠官邸被列為廣州市文物保護單位。

2009年，梅花村街道決定斥資4000萬修整街容，種植一百餘棵梅花樹，以及充分利用附近的廣東省氣象局的資源，在福今路建設一條氣象科普街。

## 戴縉夫婦墓

街道內的象欄崗有明代成化年間南京工部尚書戴縉夫婦合葬墓。該墓於1957年（一說1956年）被發現，是分室合葬墓，出土文物六十件。

## 參考資料

- 梅花村街，越秀區政府網站，2008年9月4日造訪。
維爾斯貝克

維爾斯貝克（Wielsbeke）是比利時弗拉芒大區西佛蘭德省蒂爾特區的一個市鎮，東與東佛蘭德省接壤，通行荷蘭語，是弗拉芒社群的一部分，面積21.92平方千米，人口9584人（2018年1月1日）。

## 基本資料

- 原文名：Wielsbeke
- picture-legend：海爾尼文堡，今用作市政廳
- 位置：在西佛蘭德省的位置
- 地區：弗拉芒大區
- community：佛拉蒙社群
- 省份：

<image>

西佛蘭德省
- 區：蒂爾特區
- nis：37017
- pyramid-date：01/01/2006
- foreigners：1.31
- foreigners-date：01/07/2005
- 市長：Jan Stevens (CD&V)
- 多數意見：CD&V
- postal-codes：8710
- telephone-area：056
- 網站： www.wielsbeke.be
- 座標：50°N 54°E
倫德萊德

倫德萊德（Lendelede；Lendlee）是比利時弗拉芒大區西佛蘭德省科特賴克區的一個市鎮，通行荷蘭語，是弗拉芒社群的一部分，面積13.27平方千米，人口5747人（2019年1月1日）。

## 基本資料

- picture-legend：聖伯拉削教堂
- 位置：在西佛蘭德省的位置
- 地區：弗拉芒大區
- community：佛拉蒙社群
- 省份：

<image>

西佛蘭德省
- 區：科特賴克區
- nis：34025
- 市長：Carine Dewaele (CD&V)
- 多數意見：CD&V
- postal-codes：8860
- telephone-area：051, 056
- 網站： www.lendelede.be
- 座標：50°N 53°E
奧登堡

奧登堡（Oudenburg；Audembourg；Oednburg）是比利時弗拉芒大區西佛蘭德省奧斯坦德區的一座城市，通行荷蘭語，是弗拉芒社群的一部分，面積35.6平方千米，人口9717人（2022年1月1日）。

## 基本資料

- 類型：city
- picture-legend：市政廳
- 位置：在西佛蘭德省的位置
- 地區：弗拉芒大區
- community：佛拉蒙社群
- 省份：

<image>

西佛蘭德省
- 區：奧斯坦德區
- nis：35014
- 市長：Anthony Dumarey (Open Vld)
- 多數意見：Open Vld, Vooruit, N-VA
- postal-codes：8460
- telephone-area：059
- 網站： www.oudenburg.be
- 座標：51°N 11°E
米德爾凱爾克

米德爾凱爾克（Middelkerke）是比利時弗拉芒大區西佛蘭德省奧斯坦德區的一個市鎮，北瀕北海，通行荷蘭語，是弗拉芒社群的一部分，面積79.04平方千米，人口19371人（2018年1月1日）。

## 友好城市

- 法國 埃佩爾奈（1967年）
- 德國 埃特林根（1971年）
- 德國 勞申貝格（1972年）
- 德國 索倫（1969年）
- 德國 比興博伊倫（1967年）
- 克利夫登（1991年）
- 比利時 瑟穆瓦河畔弗雷斯（1992年）

## 基本資料

- 原文名：Middelkerke
- picture-legend：市政廳
- 位置：在西佛蘭德省的位置
- 地區：弗拉芒大區
- community：佛拉蒙社群
- 省份：

<image>

西佛蘭德省
- 區：奧斯坦德區
- nis：35011
- 市長：Jean-Marie Dedecker (Lijst Dedecker)
- 多數意見：Lijst Dedecker, CD&V
- postal-codes：8430-8434
- telephone-area：059
- 網站： www.middelkerke.be
- 座標：51°N 11°E
斯皮勒-海爾凱恩

斯皮勒-海爾凱恩（Spiere-Helkijn；Espierres-Helchin；Spiere-Elkyng）是比利時弗拉芒大區西佛蘭德省科特賴克區的一個語言便利市鎮，南隔斯海爾德河與瓦隆大區埃諾省相望，面積10.82平方千米，人口2087人（2018年1月1日）。斯皮勒-海爾凱恩是弗拉芒社群的一部分，官方語言為荷蘭語，但當地多數居民使用法語，作為一個語言便利市鎮，斯皮勒-海爾凱恩市政部門為法語使用者提供語言便利。

## 基本資料

- picture-legend：海爾凱恩村
- 位置：在西佛蘭德省的位置
- 地區：弗拉芒大區
- community：佛拉蒙社群
- 省份：

<image>

西佛蘭德省
- 區：科特賴克區
- nis：34043
- 市長：Dirk Walraet (LB 2018)
- 多數意見：LB 2018
- postal-codes：8587
- telephone-area：056
- 網站： www.spiere-helkijn.be
- 座標：50°N 43°E
賴瑟萊德

賴瑟萊德（Ruiselede；Ruuslee）是比利時弗拉芒大區西佛蘭德省蒂爾特區的一個市鎮，東北與東佛蘭德省接壤，通行荷蘭語，是弗拉芒社群的一部分，面積30.62平方千米，人口5387人（2018年1月1日）。

## 基本資料

- picture-legend：市中心
- 位置：在西佛蘭德省的位置
- 地區：弗拉芒大區
- community：佛拉蒙社群
- 省份：

<image>

西佛蘭德省
- 區：蒂爾特區
- nis：37012
- pyramid-date：01/01/2006
- foreigners：0.84
- foreigners-date：01/07/2005
- 市長：Greet De Roo (RKD)
- 多數意見：RKD
- postal-codes：8755
- telephone-area：051
- 網站： www.ruiselede.be
- 座標：51°N 02°E
東羅澤貝克

東羅澤貝克（Oostrozebeke；Ôostrôzebeke）是比利時弗拉芒大區西佛蘭德省蒂爾特區的一個市鎮，通行荷蘭語，是弗拉芒社群的一部分，面積16.72平方千米，人口7849人（2018年1月1日）。

## 基本資料

- picture-legend：聖阿曼杜斯教堂
- 位置：在西佛蘭德省的位置
- 地區：弗拉芒大區
- community：佛拉蒙社群
- 省份：

<image>

西佛蘭德省
- 區：蒂爾特區
- nis：37010
- pyramid-date：01/01/2006
- foreigners：1.05
- foreigners-date：01/07/2005
- 市長：Luc Derudder (Oostrozebeke.nu)
- 多數意見：Oostrozebeke.nu
- postal-codes：8780
- telephone-area：056
- 網站： www.oostrozebeke.be
- 座標：50°N 55°E
霍赫萊德

霍赫萊德（Hooglede；Ooglee）是比利時弗拉芒大區西佛蘭德省魯瑟拉勒區的一個市鎮，通行荷蘭語，是弗拉芒社群的一部分，面積38.11平方千米，人口9950人（2018年1月1日）。

## 基本資料

- picture-legend：市政廳
- 位置：在西佛蘭德省的位置
- 地區：弗拉芒大區
- community：佛拉蒙社群
- 省份：

<image>

西佛蘭德省
- 區：魯瑟拉勒區
- nis：36006
- 市長：Rita Demaré (CD&V)
- 多數意見：CD&V, Allen 8830
- postal-codes：8830
- telephone-area：051
- 網站： www.hooglede.be
- 座標：50°N 59°E
莫爾斯萊德

莫爾斯萊德（Moorslede；Môoslee）是比利時弗拉芒大區西佛蘭德省魯瑟拉勒區的一個市鎮，通行荷蘭語，是弗拉芒社群的一部分，面積35.45平方千米，人口11080人（2018年1月1日）。

## 友好城市

- 法國 卡尼-巴維爾

## 基本資料

- picture-legend：市政廳
- 位置：在西佛蘭德省的位置
- 地區：弗拉芒大區
- community：佛拉蒙社群
- 省份：

<image>

西佛蘭德省
- 區：魯瑟拉勒區
- nis：36012
- 市長：Ward Vergote (Visie)
- 多數意見：Visie, STERK
- postal-codes：8890
- telephone-area：051
- 網站： www.moorslede.be
- 座標：50°N 53°E
利赫特費爾德

利赫特費爾德（Lichtervelde）是比利時弗拉芒大區西佛蘭德省魯瑟拉勒區的一個市鎮，通行荷蘭語，是弗拉芒社群的一部分，面積26.16平方千米，人口8793人（2018年1月1日）。

## 基本資料

- 原文名：Lichtervelde
- picture-legend：市政廳
- 位置：在西佛蘭德省的位置
- 地區：弗拉芒大區
- community：佛拉蒙社群
- 省份：

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西佛蘭德省
- 區：魯瑟拉勒區
- nis：36011
- 市長：Ria Beeusaert-Pattyn
- 多數意見：CD&V
- postal-codes：8810
- telephone-area：051
- 網站： www.lichtervelde.be
- 座標：51°N 02°E
白鶴洞

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白鶴洞（baak6 hok6 dung2），亦稱鶴洞，是廣州市的一個地方，位於芳村東南部鶴洞路一帶。現歸屬荔灣區管轄。其北接花地灣，南接東沙村，西鄰西塱，東與廣州海珠區隔江相望。

## 歷史

### 上古至明代

古時，在廣州沙面正南方3000米處的珠江西岸，灘塗廣闊，水草豐美，引來白鶴無數。白鶴群在江岸以西的台地上打洞棲息，人稱「白鶴洞」。「白鶴洞」便逐漸成為這塊台地及其周邊沙地灘塗的地名，略高於灘塗、白鶴棲息的台地即「鶴洞山」。古人死之後多安葬在江水淹不到的鶴洞山頂，以垂永久。鶴洞山頂曾發現漢代木槨墓，其陶器經鑑定為東漢前少帝時期的器物，說明於東漢時期白鶴洞地區就有人群活動與居住。鶴洞大概在1519年（明正德十四年）建村，南遷吳姓人氏為主，聚居發展至清代村落格局和肌理穩定下來，成為芳村典型的宗族聚落。

### 清至中華民國

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清朝光緒年間，白鶴洞地區屬番禺縣茭塘司崇文社管轄。1861年，英國、法國兩國租用沙面，將此建設為有寬敞街道、設施齊全、良好生活環境的洋人社區。有沙面的房地產開發作先例，洋建築師、洋開發商於廣州的東郊、西南郊購地建樓，營造大型洋人社區。1888年，美北長老會牧師那夏禮，與嶺南大學創辦人之一尹士嘉，於白鶴洞購置原屬張維屏的聽松園，將那牧師在1879年於同德大街創辦的安和堂遷到白鶴洞，並改名為培英書院。1913年，那夏禮與美差會以11000元港幣於白鶴洞蛇崗上購得60畝沙地，建造私立真光女子中學，校舍於1917年落成，學校隨後遷入。創辦於1913年的基督教高級神職人員學院廣州協和神學院亦於1915年7月購買白鶴洞之14畝地，並於1918年9月15日建成校舍後，全校正式遷入此處。清末民初，鶴洞鄉已經成為一個教會學校比肩，公寓別墅聯排，教堂、醫院齊備的大型洋人教育和生活社區。

民國初年屬番禺縣三區管轄。1930年中華基督教會全國總會在白鶴洞召開過第二屆全國總會。

1938年10月廣州淪陷前一天，大批市民撤離廣州。由於政府對難民潮處理滯後，教會自發設置收容站、難民所，白鶴洞成為當時的安置區之一。時培英中學、真光女子中學師生均前往香港避難，僅留之校舍和留守人員由中華基督教會仁濟堂代管。時設立有以下難民所，內提供基本飲食，亦為學童開辦學校，資金由教會募捐而來。1941年，太平洋戰爭爆發，日軍拘捕外籍教士並遣散難民。

### 中共建政後

廣州戰鬥後，中共建政，當局於白鶴洞興建一批大中型工廠，白鶴洞成為廣州的重工業基地之一。周恩來、朱德、王震、薄一波等人均去過白鶴洞重工業區視察。「文革」時期的1967年在此處曾發生了廣州吊勞改犯事件。

2013年，廣州鋼鐵廠停產並遷往湛江。2017年，廣州造船廠亦逐步搬遷。兩廠搬遷後，原廠區被開發為新住宅區與工業遺址公園。而根據2018年12月18日公布的《廣州市更新局對＜鶴洞村更新改造實施方案＞批覆的通知》，鶴洞村所屬地方將會被全面改造。2019年3月14日，根據廣州公共資源交易中心公示，鶴洞村更新改造項目啟動。而村內的傳統風貌建築將被保留。

2021年，白鶴洞爆發新冠肺炎疫情，白鶴洞及其以南的中南街迅速成為全國僅有的兩個高風險地區。

## 產業

### 工業

白鶴洞曾是廣州的重工業基地之一。中共建政後，當局於白鶴洞建立了廣州造船廠、廣州鋼鐵廠、廣州製藥廠、廣州自行車二廠、廣州制漆廠、廣州打火機廠、廣州起重設備廠、廣州光學材料廠、廣州宏達毛棉製品廠、廣州白鶴洞水廠。

隨著城市發展，2013年，廣鋼開始整體搬遷至湛江的計畫，並於同年9月29日正式關閉。2017年，廣州造船廠也逐步搬遷。

## 疍家族群與輔助

據1930年代廣州人口調查委員會數據，在鵝潭區（管轄含白鶴洞一部分）的水上居民點有33251人，疍民人口極為繁眾。而真光女子中學師生在1920年時，在白鶴洞碼頭邊設立了疍民學校（簡棚），最初入學者是碼頭的艇家子女二十餘人，後來稍為增加。學校教學由真光女校學生負責，文化用品用具均由女校供應，每星期有四日課時，星期日還有基督教教友授課。到1929年再由真光女校圓園社出資建小木屋，由該學生團體授課。後白鶴洞開行電船，鶴洞疍民遷移學生逐減少，學校便改作工人夜校。

## 歷史建築

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鶴洞村留存宗祠較少，村中有兩個古井孖眼井及大腳板井，亦有8處傳統風貌建築。

白鶴洞曾是洋人聚集社區，後又為重工業基地，其建築既有以廣州白宮為代表的西洋別墅，亦有渣甸倉、亞細亞龍嘜倉、德士古油庫等工業建築以及廣鋼、廣船的員工宿舍小區。廣鋼新城的開發使白鶴洞亦成為大型住宅區。

## 軼聞

芳村連帶白鶴洞地區舊時不屬於廣州城區，歸郊區番禺區管轄，街坊自嘲此地為「廣州的西伯利亞」。直至1937年（民國26年）才劃歸廣州城區（市區）。

文革時期「廣州吊勞改犯事件」波及，時郊區白鶴洞人民公社禮堂前的墟鎮街口，也吊了兩具死屍，旁貼紙「死不悔改的地主仔」，實際只是在地的無辜村民。

## 交通

白鶴洞地區被鶴洞路穿過。除此以外，附近亦有芳村大道、花地大道、鶴洞橋，連接白鶴洞與海珠、芳村及平洲。亦有輪渡白鶴洞碼頭及地鐵鶴洞站。
奧漢斯克

57°N 43°E

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奧漢斯克（Оха́нск）是俄羅斯彼爾姆邊疆區西南部的一個城市、奧漢斯克區行政中心，位於卡馬河（卡馬水庫）西岸，距彼爾姆西南119公里。2002年人口7,994人。

1597年建立，1781年建市。
巴拉赫納

56°N 29°E

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巴拉赫納（Балахна́）是俄羅斯下諾夫哥羅德州西部的一個城市、巴拉赫納區縣治。位於伏爾加河右岸，北距下諾夫哥羅德32公里。2002年人口57,338人。

1474年設市。
博爾 (下諾夫哥羅德州)

56°N 21°E

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博爾（Бор）是俄羅斯下諾夫哥羅德州中部的一個城市、博爾斯基縣縣治。位於伏爾加河左岸、下諾夫哥羅德對岸。2002年人口61,525人。

14世紀建立，1938年設市。
拖放

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拖放（Drag-and-drop）指的是圖形使用者介面（Graphical user interface）中，「在一個虛擬的物件上按著滑鼠鍵將之拖曳到另一個地方或另一個虛擬物件之上」的動作（或是支持著這樣的使用者界面的技術）。一般而言，這可以用來產生很多種動作，或是在兩個抽象物件當中產生各式各樣的連結。
Apache Hadoop

Apache Hadoop是一款支持數據密集型分佈式應用程序並以Apache 2.0許可協議發佈的開源軟體框架，有助於使用許多電腦組成的網路來解決數據、計算密集型的問題。基於MapReduce計算模型，它為大數據的分布式存儲與處理提供了一個軟體框架。所有的Hadoop模塊都有一個基本假設，即硬體故障是常見情況，應該由框架自動處理。

Apache Hadoop的核心模塊分為存儲和計算模塊，前者被稱為Hadoop分布式文件系統（HDFS），後者即MapReduce計算模型。Hadoop框架先將文件分成數據塊並分布式地存儲在集群的計算節點中，接著將負責計算任務的代碼傳送給各節點，讓其能夠並行地處理數據。這種方法有效利用了數據局部性，令各節點分別處理其能夠訪問的數據。與傳統的超級計算機架構相比，這使得數據集的處理速度更快、效率更高。

Apache Hadoop框架由以下基本模塊構成：

- Hadoop Common – 包含了其他Hadoop 模塊所需的庫和實用程序。
- Hadoop Distributed File System (HDFS) – 一種將數據存儲在集群中多個節點中的分布式文件系統，能夠提供很高的帶寬。
- Hadoop YARN – （於2012年引入）一個負責管理集群中計算資源，並實現使用者程序調度的平台。
- Hadoop MapReduce – 用於大規模數據處理的MapReduce計算模型實現。
- Hadoop Ozone – （於2020年引入） Hadoop的對象存儲。

Hadoop 一詞通常代指其基本模塊和子模塊以及生態系統，或可以安裝在 Hadoop 之上的軟體包的集合，例如Apache Pig、Apache Hive、Apache HBase、Apache Phoenix、Apache Spark、Apache ZooKeeper、Cloudera Impala、Apache Flume、Apache Sqoop、Apache Oozie和Apache Storm。

Apache Hadoop的MapReduce和HDFS模塊的靈感來源於Google的MapReduce和Google File System論文。

Hadoop 框架本身主要是用Java程式語言編寫的，也包括了一些C語言編寫的本機代碼和Shell腳本編寫的命令行實用程序。儘管MapReduce Java代碼很常見，但任何程式語言都可以與Hadoop Streaming一起使用來實現使用者程序的map和reduce部分。Hadoop 生態系統中的其他項目實現了更為豐富的使用者界面。

## 主要子項目

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- Hadoop Common：在0.20及以前的版本中，包含HDFS、MapReduce和其他項目公共內容，從0.21開始HDFS和MapReduce被分離為獨立的子項目，其餘內容為Hadoop Common
- HDFS：Hadoop分佈式文件系統（Distributed File System）－HDFS（Hadoop Distributed File System）
- MapReduce：並行計算框架，0.20前使用org.apache.hadoop.mapred舊接口，0.20版本開始引入org.apache.hadoop.mapreduce的新API

## 相關項目

- Apache HBase：分布式NoSQL列資料庫，類似谷歌公司BigTable。
- Apache Hive：構建於hadoop之上的數據倉庫，通過一種類SQL語言HiveQL為使用者提供數據的歸納、查詢和分析等功能。Hive最初由Facebook貢獻。
- Apache Mahout：機器學習演算法軟體包。
- Apache Sqoop：結構化數據（如關係資料庫）與Apache Hadoop之間的數據轉換工具。
- Apache ZooKeeper：分布式鎖設施，提供類似Google Chubby的功能，由Facebook貢獻。
- Apache Avro：新的數據序列化格式與傳輸工具，將逐步取代Hadoop原有的IPC機制。

## 知名使用者

### Hadoop在Yahoo!的應用

2008年2月19日，雅虎使用10,000個微處理器核心的Linux電腦集群運行一個Hadoop應用程式。

### 其他使用者

其他知名使用者包括：

- A9.com
- Facebook
- Fox Interactive Media
- 華為
- IBM
- ImageShack
- 資訊科學研究院
- Joost
- Last.fm
- Powerset
- 紐約時報
- Rackspace
- Veoh
- 中華電信
- 中國移動

## Hadoop與Sun Grid Engine

昇陽電腦的Sun Grid Engine可以用來調度Hadoop Job。

## Hadoop與Condor

威斯康辛大學麥迪遜分校的Condor電腦集群軟體也可以用作Hadoop Job的排程。

## 基本資料

- 說明：Hadoop Logo
- 作者：Doug Cutting, Mike Cafarella
- 開發者：Apache軟體基金會
- 發行日期：2006年4月1日
- 作業系統：跨平台
- 程式語言：Java
- 類型：大數據、分佈式系統
- 許可協議：Apache許可證 2.0
奧薩 (俄國)

57°N 17°E

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奧薩（Оса́）是俄羅斯彼爾姆邊疆區西南部的一個城市、奧薩區行政中心，位於卡馬河 （卡馬水庫）南岸。距彼爾姆西南146公里。2002年人口23,452人。

1591年建立，1739年建市。
建設街道 (廣州市)

建設街道，是下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 建築物

### 市政中環大廈

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市政中環大廈，是建設街道範圍內的一座商業綜合體，商場部分名為「保利中環廣場」，由保利發展控股負責開發，於2011年開業。

### 廣州市越秀區建設街道政務服務中心

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廣州市越秀區建設街道政務服務中心（Guangzhou Yuexiu Jianshe Subdistrict Government Affairs Center，粵拼：gwong2 zau1 si5 jyut6 sau3 keoi1 gin3 cit3 gaai1 dou6 zing3 mou6 fuk6 mou6 zung1 sam1，簡稱「越秀區建設街政務服務中心」、「建設街政務服務中心」），是廣州市越秀區建設街道唯一一個街鎮級政務服務場所，位於建設五馬路23號（2023年7月17日至2024年4月27日，因內部裝修需要，該政務中心曾在建設中馬路1號市政中環大廈二樓辦公）。
契卡洛夫斯克

56°N 46°E

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契卡洛夫斯克（Чка́ловск）是俄羅斯下諾夫哥羅德州的一個城市。位於伏爾加河右岸、跟下諾夫哥羅德95公里。2002年人口13,856人。

12世紀建立，原名瓦西廖沃（Василёво）1937年改為今名，以紀念蘇聯航空員瓦列里·契卡洛夫。1955年設市。
戈羅傑茨 (下諾夫哥羅德州)

56°N 39°E

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戈羅傑茨（Городе́ц）是俄羅斯下諾夫哥羅德州西北部的一個城市、戈羅傑茨區縣治。位於伏爾加河左岸，距下諾夫哥羅德53公里。2002年人口32,442人。

1152年由莫斯科大公尤里·多爾戈魯基建立，1922年設市。
畢耀明

畢耀明，空軍效率獎章（Brian Butt Yiu-ming，1954年12月25日），前政府飛行服務隊總監。他在1978年5月加入香港警務處，後轉往皇家香港輔助空軍任職機師。他在1996年8月至2008年3月出任政府飛行服務隊總監。退休後擔任北京泛美國際航空學校校長，前香港航空青年團總監。

## 生平

畢耀明在1954年12月15日出生於香港。他在香港接受中小學教育，1977年在加拿大取得科學學士學位，1995年取得香港大學工商管理碩士學位，已婚，育有2名兒子。

畢耀明大學畢業後返回香港，投考國泰航空機師失敗，其後在1978年5月22日加入香港政府，在香港警務處任職見習督察，同時也是皇家香港輔助空軍的志願飛行員。他曾被派往刑事偵緝處、機動部隊和商業罪案調查科，是首批受訓的偽鈔鑑別專家。1986年離開警隊（當時職級為總督察），加入皇家香港輔助空軍擔任全職直升機機師，是部隊唯一的華人機師，擁有定翼機及直升機駕駛執照，具直升機飛行教練資格。他在1989年11月晉升為高級機師，1993年1月晉升為總機師，在輔助空軍解散前官至空軍少校（Squadron Leader）。隨著輔助空軍在1993年3月31日解散，畢隨即加入新成立的政府飛行服務隊，後於1996年8月1日接替提前請辭的顧毅宏出任政府飛行服務隊總監。畢在2007年底請辭，由總機師陳志培於2008年3月27日起接任。

## 總監任內重要事件

2003年8月26日晚上，一輛政府飛行服務隊海豚直升機由總部起飛，前往長洲接載傷者途中，於大嶼山伯公坳附近的山頭墜毀，兩名機員罹難。這次意外，是政府飛行服務隊於1993年成立以來，首次有隊員墜機導致殉職的事故。民航處的調查報告指直升機師疏忽，並提出多項改善建議，政府飛行服務隊全數接納。

## 基本資料

- 日語原文：畢耀明、Brian Butt Yiu-ming
- 名字：空軍效率獎章
- 頭銜：第2任政府飛行服務隊總監
- 任期開始：1996年8月1日
- 任期結束：2008年3月26日
- 前任：顧毅宏
- 繼任：陳志培
- 出生：1954年12月25日
- 出生：英屬香港
- 國籍：中華人民共和國（香港）
- 職業：飛行員、公務員
- 效忠：英屬香港
- 服役：皇家香港輔助空軍
- 服役時間：1986年–1993年
- 軍銜：

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空軍少校
- 軍事獎勵：空軍效率獎章
韋特盧加

55°N 51°E

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韋特盧加（Ветлу́га）是俄羅斯下諾夫哥羅德州北部的一個城市、韋特盧加區縣治。位於韋特盧加河畔，距下諾夫哥羅德東北230公里。2002年人口9,641人。

1636年建立。1778年設市。
扎沃爾日耶

56°N 38°E

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扎沃爾日耶（Заво́лжье）是俄羅斯下諾夫哥羅德州西北部戈羅傑茨區的一個城市。位於伏爾加河右岸、戈羅傑茨對岸，距下諾夫哥羅德55公里。2002年人口43,971人。

1950年建立，1964年設市。