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日本劇集列表 (2003年)

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## 電視台

- 日本放送協會NHK
- 日本電視台NTV
- 讀賣電視台YTV
- 東京放送TBS
- 每日放送MBS
- 富士電視台CX
- 關西電視台KTV
- 東海電視台THK
- 朝日電視台EX
- 朝日放送ABC
- 東京電視台TX
- WOWOW

## 2003年冬季（一月至三月）

播放日期播放時間(JST)｜逢星期｜中文劇名日文劇名｜集數｜電視台｜演員｜官方網頁｜主題曲／插曲｜(加權)平均收視率

主演｜其他演員

1月6日－3月17日21時00分－21時54分｜一｜愛相隨いつもふたりで｜11｜CX｜松隆子｜坂口憲二、柏原崇、葛山信吾、長谷川京子、西村雅彥、黑澤年雄、瑛太、田山涼成、塚地武雅等｜ 網頁｜主：光永亮太「Always」｜16.17%

1月6日－1月27日21時15分－21時58分｜一｜緋色的記憶緋色の記憶〜美しき記憶の秘密〜｜4｜NHK｜鈴木京香｜室井滋、夏八木勲、市原隼人、秋定里穗、嶋田久作、銀粉蝶、岸部一德、倍賞美津子等｜ 網頁｜主：Anastasia Chebotareva「Sacred Color」

2月10日－3月10日21時15分－21時58分｜一｜風孩子的麵條風子のラーメン｜5｜NHK｜市原悅子｜井川遙、深浦加奈子、柳家花綠、山本晉也、小倉久寛、坂上忍、大滝秀治、星由里子、寶田明等｜ 網頁

1月13日－3月10日22時00分－22時54分｜一｜Message~背叛的語言メッセージ〜言葉が裏切っていく〜｜8｜YTV｜東風萬智子｜りょう、山口もえ、玉山鐵二、伊武雅刀、倍賞美津子、宇崎龍童、田中健、利重剛等｜主：Fayray「好きだなんて言えない」｜4.40%

1月6日－1月30日23時00分－23時15分｜一至四｜紙牌女王かるたクイーン｜16｜NHK｜石田ひかり｜山口達也、九十九一、紅萬子、錦戶亮、陣內智則、真瀬樹里、山口達也、神山繁、野際陽子等｜ 網頁

2月17日－3月16日23時00分－23時15分｜一至四｜尋找小寶寶赤ちゃんをさがせ｜12｜NHK｜高野志穂｜麻生祐未、岸田今日子、石橋蓮司、山咲トオル、YOU、黑谷友香、杉本彩、松本真理香等｜ 網頁

1月7日－3月18日22時00分－22時54分｜二｜我的生存之道僕の生きる道｜11｜KTV｜草彅剛矢田亞希子｜大杉漣、小日向文世、內博貴、市原隼人、綾瀨遙、上野夏妃、淺見麗奈、谷原章介、森下愛子等｜ 網頁｜主：SMAP「世界唯一的花」｜15.46%

1月8日－3月12日21時00分－21時54分｜三｜熱烈的中華飯店熱烈的中華飯店｜10｜CX｜鈴木京香｜二宮和也、椎名桔平、勝村政信、東幹久、高橋克實、石黑賢、瀨戶朝香、伊東四朗、山田明郷等｜ 網頁｜主：Sowelu「Rainbow」｜8.86%

1月15日－3月29日22時00分－22時54分｜三｜最後的律師最後の弁護人｜10｜NTV｜阿部寛｜須藤理彩、今井翼、松重豐、梅宮萬紗子、金田明夫、加藤厚成、白國秀樹、大瀧秀治、淺野優子等｜ 網頁｜主：島袋寬子「Baby don't cry」｜11.60%

1月15日－3月12日22時00分－22時54分｜三｜刑事一郎刑事☆イチロー｜9｜TBS｜加藤晴彥｜菊川憐、細川茂樹、溫水洋一、保阪尚希、野際陽子、寺田農、津川雅彥等｜ 網頁｜主：GLAY「いつか」｜5.20%

1月9日－3月20日22時00分－22時54分｜四｜美女或野獸美女か野獣｜11｜CX｜松嶋菜菜子福山雅治｜渡辺いっけい、八嶋智人、永井大、佐佐木藏之介、白石美帆、清水章吾、パパイヤ鈴木、志賀廣太郎、山本龍二等｜ 網頁｜主：東京斯卡樂園「銀河と迷路」｜18.45%

1月9日－3月20日22時00分－22時54分｜四｜年下之男年下の男｜11｜TBS｜稻森泉｜高橋克典、風吹ジュン、麻生祐未、賀集利樹、星野真里、平田滿、山崎裕太、高橋昌也等｜ 網頁｜主：SINBA「華」

1月10日－3月21日22時00分－22時54分｜五｜高校教師高校教師｜11｜TBS｜藤木直人上戶彩｜Sonim、成宮寬貴、蒼井優、真鍋香織、大倉孝二、京本政樹、眞野梓等｜ 網頁｜主：森田童子「ぼくたちの失敗」｜10.75%

1月17日－3月21日23時15分－24時10分｜五｜心魔大審判スカイハイ｜10｜EX｜釋由美子｜小倉久寬、宮古惠多等｜ 網頁｜主：色情塗鴉「渦」

1月18日－3月15日21時00分－21時54分｜六｜熱血小教師よい子の味方 〜新米保育士物語〜｜9｜NTV｜櫻井翔｜松下由樹、吹石一惠、遠藤章造、濱田麻里、松嶋尚美、乙葉、矢澤心、板谷由夏、吉田日出子等｜ 網頁｜主：嵐「不知所措」｜10.43%

1月19日－3月23日21時00分－21時54分｜日｜夢想飛行Good LuckGOOD LUCK｜10｜TBS｜木村拓哉｜堤真一、柴咲幸、內山理名、尹孫河、加藤貴子、要潤、市川實和子、段田安則、黑木瞳等｜ 網頁｜主：山下達郎「RIDE ON TIME」｜30.41%

## 2003年春季（四月至六月）

- あなたの人生お運びします!（TBS）
- 笑顔の法則（TBS）
- OL銭道（テレビ朝日）
- 女將になります!（NHK）
- 大奧 （CX）
- きみはペット（TBS）
- こころ（NHK）
- 新夜逃げ屋本舗（NTV）
- ちゅらさん2（NHK）
- 東京ラブ・シネマ（フジテレビ）
- 動物のお醫者さん（テレビ朝日）
- ブラックジャックによろしく（TBS）
- ムコ殿2003（フジテレビ）
- 導盲犬小Q（NHK）
- ホットマン（TBS）
- ショコラ（TBS、5月 - 7月）
- ブルーもしくはブルー（NHK、6月 - 7月）

## 2003年夏季（七月至九月）

- 愛の家〜泣き蟲サトと7人の子〜（NHK）
- WATER BOYS（CX）
- 京都地検の女（EX）
- クニミツの政（KTV）
- 幸福の王子（NTV）
- 高原へいらっしゃい（TBS）
- さとうきび畑の唄（TBS）
- 私海（CX）
- 14ヶ月 妻が子供に還っていく（NTV）
- すいか（NTV）
- Stand UP

（TBS）

- 特命係長・只野仁（EX）
- ニコニコ日記（NHK）
- ひと夏のパパへ（TBS）
- 僕だけのマドンナ（CX）
- 元カレ（TBS）
- 菊次郎とさき（EX）
- Dr.コトー診療所（CX）

## 2003年秋季（十月至十二月）

- 曼哈頓愛情故事（TBS）
- あした天気になあれ。（NTV）
- あなたの隣に誰かいる（CX）
- 共犯者（NTV）
- ケータイ刑事 銭形舞（BS-i）
- 白色巨塔（CX、- 2004年3月）
- 末っ子長男姉三人（TBS）
- ハコイリムスメ!（KTV）
- ビギナー（CX）
- 夫婦。（TBS）
- ヤンキー母校に帰る（TBS）
- てるてる家族（NHK）
九龍巴士86A線

九龍巴士86A線是香港一條來往沙田圍及長沙灣（甘泉街）的巴士路線。

九龍巴士286A線是香港一條循環來往沙田圍及長沙灣的巴士路線，途經大圍、青沙公路、美孚、長沙灣、深水埗、石硤尾及白田邨後，取道獅子山隧道返回大圍，只在每日上午提供服務。

## 歷史

- 1985年2月10日：投入服務，替代86於沙角邨及乙明邨的服務，加經田心街。
- 1988年5月23日：配合86B（現286X）投入服務，不再經田心街。
- 1997年1月16日：增派空調巴士行走。
- 2011年2月2日：改為全空調服務；不過本線早於2010年11月19日已開始自行提升至全空調服務。
- 2014年8月23日：配合87A取消，往長沙灣方向改經沙角街、乙明邨街、沙角街，後返回車公廟路原線。
- 2015年4月11日：往長沙灣方向加停大涌橋路曾大屋站。
- 2015年6月27日：增設到站時間預報。
- 2024年5月5日：每日10:15或之前由沙田圍開出之班次往九龍方向改經青沙公路，並以循環線形式運作及更改編號為286A。

## 服務時間及班次

86A

沙田圍開｜長沙灣（甘泉街）開

日期｜服務時間｜班次（分鐘）｜日期｜服務時間｜班次（分鐘）

星期一至五｜10:40｜星期一至五｜11:05

11:05-18:55｜25｜11:30-17:00｜23

18:55-23:55｜30｜17:00-18:40｜20

18:40-19:55｜25

19:55-23:55｜30

星期六｜10:40-16:55｜25｜星期六｜11:05

16:55-23:55｜30｜11:30-13:30｜30

13:30-23:55｜25

星期日及公眾假期｜10:40-11:40｜20｜星期日及公眾假期｜11:05-12:25｜20

11:40-17:55｜25｜12:25-19:55｜25

17:55-23:55｜30｜19:55-23:55｜30

286A

沙田圍開

日期｜服務時間｜班次（分鐘）

星期一至五｜05:45-07:00｜25

07:20

07:35-08:20｜15

08:20-09:00｜20

09:00-10:15｜25

星期六、日及公眾假期｜05:45-08:40｜25

09:00

09:25-10:15｜25

## 收費

(2)86A

全程：$7.8

- 過獅子山隧道後往沙田圍：$6.7
- 大圍站往沙田圍：$6.5

## 使用車輛

最初派1980年代行走的利蘭珍寶/平頂寶巴士（D）行走，及後很快便以「雞車」利蘭勝利二型（G）及丹尼士巨龍11米非空調巴士（S3N）為主帥，間中亦有11米利蘭奧林比安（S3BL），其後90年代則多以丹尼士巨龍11米非空調巴士（S3N）行駛。在2000年後，開始以丹尼士巨龍9.9米和11米空調巴士（ADS/AD）及富豪奧林比安11米空調巴士(AV)行駛

現時本線使用3輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 12米（1輛ATE及2輛ATEU）及3輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米（ATENU）雙層巴士，均屬沙田車廠。

車隊編號｜車牌

ATE122｜LF6001

ATEU31｜PY5070

ATEU32｜PY5968

ATENU1675｜SP9483

ATENU271｜SP8532

ATENU295｜ST5652

## 行車路線

86A

<image>

沙田圍開經：崗背街、沙角街、乙明邨街、沙角街、大涌橋路、車公廟路、紅梅谷路、獅子山隧道公路、獅子山隧道、龍翔道、南昌街、元州街、長沙灣道、長順街、大南西街、瓊林街及甘泉街。

長沙灣（甘泉街）開經：甘泉街、青山道、白田街、窩仔街、南昌街、龍翔道、獅子山隧道、獅子山隧道公路、紅梅谷路、車公廟路、大涌橋路、沙角街、乙明邨街、沙角街、崗背街及怡成坊。

86A線之具體停站請參考資訊框

286A

經：崗背街、沙角街、乙明邨街、沙角街、大涌橋路、車公廟路、青沙公路（沙田嶺隧道、尖山隧道）、呈祥道、葵涌交匯處、葵涌道、長沙灣道、通州西街、青山道、白田街、窩仔街、南昌街、龍翔道、獅子山隧道、獅子山隧道公路、紅梅谷路、車公廟路、大涌橋路、沙角街、乙明邨街、沙角街、崗背街及怡成坊。

286A線之具體停站請參考資訊框

## 客量

此路線為沙田圍及大圍來往西九龍路線，客量不俗，但自長沙灣工廠區通勤人流開始銳減，以及港鐵馬鞍山線通車後，本線客量明顯下跌，乘客大部分是喜歡以較低廉車資、「一程過」或「見車上車」才乘搭。但之後2014年87A線改以287X而不經白田邨、石硤尾、深水埗，以及86C線改道不經大圍後，使本線客量逐漸回流而增長，但九巴並沒有因此而加密班次，只改派長車身巴士行走。
馬田·柏度夫

馬田·柏度夫（Мартин Петьов Петров，1979年1月15日－Петров），保加利亞職業足球員，2010年夏季以自由身加盟英超球會保頓，及後於2013年1月轉投西甲愛斯賓奴。

## 生平

### 球會

早年

柏度夫的足球生涯於家鄉的索菲亞中央陸軍開始。1999年6月，柏度夫首次獲得保加利亞國家足球隊的徵召，作為2000年歐洲國家盃外圍賽對英格蘭國家足球隊比賽的一員。可是，柏度夫卻有一個很差的開始，在後備上陣僅僅8分鐘，就拿下了2面黃牌並被球證驅逐出場。後來，他轉會到德國甲組足球聯賽的球隊禾夫斯堡，並且開始展示他的突破能力。2005年夏天，柏度夫以1000萬歐元轉會到西班牙甲組足球聯賽球會馬德里競技。

在保加利亞非常不成功的2004年歐洲國家盃，柏度夫是其中一個表現比較好的球員。柏度夫更於最後一場射入今屆賽事保加利亞的唯一一球，雖然這只是一個點球。

2006年9月2日，柏度夫進行了一場2008年歐洲國家盃外圍賽代表國家隊對羅馬尼亞的比賽中，球隊正以2-0落後時，柏度夫在最後幾分鐘連進兩球，逼和對手。這場比賽亦標誌了柏度夫狀態的回歸，對斯洛維尼亞國家足球隊及荷蘭國家足球隊的比賽中都有進球。他的出色表現亦為他帶來2006年度成為「保加利亞足球先生」。

2007年7月24日，馬德里競技把他掛牌出售，只要有球會願意付出620萬歐元，就可以帶他離開。英超球會曼城和熱刺均對柏度夫感到興趣。

7月25日，經過各方的談判後，曼城以470 萬英磅(700萬歐元)轉會費把柏度夫羅致其下，並於7月26日正式簽約三年，約滿後離隊。

曼城

柏度夫於2007年7月26日正式離開馬德里競技並加盟曼城，以相對比較神秘的身份登錄英超，亦造就了他在這個大舞台中表演。在他的第一場英超比賽對韋斯咸中，柏度夫在左路快放後，用他的強勁左腳攻門得分。自此，柏度夫便成為曼城重要的一員。而柏度夫亦是球員中罕有地這麼快便適應英超的比賽。柏度夫的首季便上陣了32場，打進5球並助攻了8次。

保頓

2010年6月8日，效力了三年的曼城宣佈不與柏度夫續約，於季後轉為自由身球員。6月22日保頓獲得柏度夫加盟，於7月1日正式約滿曼城後成為保頓球員。

愛斯賓奴

2013年1月14日，西甲球會愛斯賓奴宣佈簽入剛同英冠球會保頓談妥中止合約的柏度夫至2012/13年度球季末。

### 國家隊

國際賽入球

- ｜日期｜地點｜對手｜入球｜比數｜勝負｜比賽

01.｜2000年11月14日｜阿爾及利亞, 阿爾及爾｜阿爾及利亞｜2-1｜2-1｜勝｜友誼賽

02.｜2001年3月28日｜保加利亞, 索菲亞｜北愛爾蘭｜2-1｜4-3｜勝｜2002年世界盃外圍賽

03.｜2001年3月28日｜保加利亞, 索菲亞｜北愛爾蘭｜4-1｜4-3｜勝｜2002年世界盃外圍賽

04.｜2003年9月6日｜保加利亞, 索菲亞｜愛沙尼亞｜1-0｜2-0｜勝｜2004年歐洲國家盃外圍賽

05.｜2004年6月22日｜葡萄牙, 吉馬朗伊斯｜義大利｜1-0｜1-2｜負｜2004年歐洲國家盃

06.｜2004年10月9日｜克羅埃西亞, 薩格勒布｜克羅埃西亞｜1-2｜2-2｜和｜2006年世界盃外圍賽

07.｜2005年6月4日｜保加利亞, 索菲亞｜克羅埃西亞｜1-2｜1-3｜負｜2006年世界盃外圍賽

08.｜2005年8月17日｜保加利亞, 索菲亞｜土耳其｜2-1｜3-1｜勝｜友誼賽

09.｜2005年9月7日｜保加利亞, 索菲亞｜冰島｜3-2｜3-2｜勝｜2006年世界盃外圍賽

10.｜2006年9月2日｜羅馬尼亞, 康斯坦察｜羅馬尼亞｜1-2｜2-2｜和｜2008年歐洲國家盃外圍賽

11.｜2006年9月2日｜羅馬尼亞, 康斯坦察｜羅馬尼亞｜2-2｜2-2｜和｜2008年歐洲國家盃外圍賽

12.｜2006年9月6日｜保加利亞, 索菲亞｜斯洛維尼亞｜2-0｜3-0｜勝｜2008年歐洲國家盃外圍賽

13.｜2006年10月7日｜保加利亞, 索菲亞｜荷蘭｜1-0｜1-1｜和｜2008年歐洲國家盃外圍賽

14.｜2007年6月6日｜保加利亞, 索菲亞｜白俄羅斯｜1-1｜2-1｜勝｜2008年歐洲國家盃外圍賽

15.｜2007年9月12日｜保加利亞, 索菲亞｜盧森堡｜3-0｜3-0｜勝｜2008年歐洲國家盃外圍賽

16.｜2008年2月6日｜北愛爾蘭, 貝爾法斯特｜北愛爾蘭｜1-0｜1-0｜勝｜友誼賽

17.｜2008年9月6日｜蒙特內格羅, 波德戈里察｜蒙特內哥羅｜1-0｜2-2｜和｜2010年世界盃外圍賽

18.｜2009年10月14日｜保加利亞, 索菲亞｜喬治亞｜2-0｜6-2｜勝｜2010年世界盃外圍賽

19.｜2009年10月14日｜保加利亞, 索菲亞｜喬治亞｜6-1｜6-2｜勝｜2010年世界盃外圍賽

## 基本資料

- 日語原文：馬田·柏度夫、Martin Petrov
- 全名：Martin Petyov Petrov
- 出生日期：1979年1月15日
- 出生地點：弗拉察
- 出生地點：保加利亞
- 位置：中場
- 活躍nowrap：1995–1996
- if: clubs1 年：弗拉察博特夫
- 最多帽子：18
- 總入球數：4
- 活躍nowrap：1996–1998
- 對賽球隊：索菲亞中央陸軍
- 最多帽子：19
- 總入球數：3
- 活躍nowrap：1998–2001
- 對賽球隊：塞爾維特
- 最多帽子：77
- 總入球數：27
- 活躍nowrap：2001–2005
- 對賽球隊：沃爾夫斯堡
- 最多帽子：116
- 總入球數：28
- 活躍nowrap：2005–2007
- 俱樂部：馬德里競技
- 最多帽子：49
- 活躍nowrap：2007–2010
- 俱樂部：曼城
- 最多帽子：59
- 總入球數：9
- 活躍nowrap：2010–2013
- 俱樂部：博爾頓
- 最多帽子：73
- 總入球數：10
- 活躍nowrap：2013
- 俱樂部：西班牙人
- 最多帽子：8
- 總入球數：0
- 活躍nowrap：2013–2014
- 俱樂部：索菲亞中央陸軍
- 最多帽子：17
- totalcaps：436
- totalgoals：87
- nationalyears1：1999–2013
- nationalteam1：保加利亞
- nationalcaps1：89
- nationalgoals1：19
廣州藝術博物院

廣州藝術博物院（廣州美術館），是中華人民共和國廣東省廣州市的大型多功能綜合性藝術博物館，坐落於廣州城市新中軸線之上，北望廣州塔，西鄰赤崗塔，南接在建的廣州科學館，項目總投資約20.94億元，是中國唯一兼有「國家重點美術館」和「國家一級博物館」稱號的藝術機構。

## 歷史

1957年2月17日，設于越秀山仲元圖書館的廣州美術館正式開放參觀，展品內容有明、清兩代名畫及現代著名畫家作品、玉器和漆器等藝術品。

1995年，廣州市人民政府選址越秀區麓湖公園南面，立項興建廣州藝術博物院，由著名建築設計師、中國工程院院士莫伯治主持建築設計，2000年第一期工程落成，同年9月23日開幕，加掛「廣州美術館」牌子。2003年第二期工程落成。

2013年，廣州市規劃在海珠區建設廣州文化設施「四大館」（廣州博物館新館、廣州美術館、廣州文化館、廣州科學館）。其中，「三館一場」（廣州博物館新館、廣州美術館、廣州科學館和嶺南廣場）選址於廣州塔以南地塊，2013年5月，展開設計國際競賽，2014年7月，Herzog+Partners Asia（赫爾佐格與合伙人建築設計事務所）的《嶺南新旋律，英雄花盛開》設計方案最終中標。2015年3月1日，新廣州美術館舉行奠基儀式。2023年4月1日，舊館正式閉館，原址交由廣州市文聯改造為廣州人民藝術中心。2023年11月29日晚，新館舉行開館儀式，11月30日起，正式向公眾開放。2024年8月9日，新館入館人次已突破100萬。

## 藏品

館藏超過33000件，主要收藏中國歷代的書畫作品，尤其是嶺南地區的書畫作品，同時也收藏其他種類的藝術品，包括中國畫、書法、油畫、版畫、水彩畫、水粉畫、漫畫、漆畫、壁毯、碑帖、雕塑、唐卡、銅器、陶瓷、木雕、剪紙等。著名藏品包括文同的《墨竹圖》、李衎的《紆竹圖》、戴進的《山高水長圖》、鄭文林的《群仙圖》、文徵明的《晚來急雨添飛瀑圖》、仇英的《停琴聽阮圖》、董其昌的《剪江草堂圖》、沈周的《松坡平遠圖》、梁元柱的《迎風竹圖》、趙左的《溪山清遠圖》等。

## 館區

### 舊館

<image>

藝博院佔地面積2萬多平方米，建築面積約4萬多平方米，樓高四層（地上3層樓、地下1層樓），有多條扶手電梯與樓梯相連。原有以下展覽館及雕塑展區：

- 展覽館
- 中國歷代繪畫館
- 中國歷代書法館
- 賴少其藝術館
- 關山月藝術館
- 黎雄才藝術館
- 楊善深藝術館
- 廖冰兄藝術館
- 楊之光藝術館
- 歐初藝術博物館
- 趙泰來收藏館
- 馬思聰音樂藝術館
- 短期陳列館（廳）
- 專題陳列館
- 會展廳
- 藝術交流廳
- 國際藝術交流展廳
- 多功能展廳
- 多功能報告廳
- 藝術鑒賞廳

### 新館

占地面積3.26萬平方米，總建築面積約8萬平方米，由德國赫爾佐格與合伙人建築設計事務所、華南理工大學與廣東省建築設計研究院聯合設計，設計方案以「水中盛放的英雄花」為主題，外立面幕牆由21008片太陽能光伏玻璃建造，是全球首座五個立面均採用光伏技術的公共建築，分為地上5層、地下2層、21個展廳（展區），設藏品區、展陳區、文化教育與公共服務區、業務科研與管理區、設備區、地下停車庫和公共區域。

## 基本資料

- 日語原文：廣州藝術博物院、（廣州美術館）
- 類型：藝術博物館
- 國家：中華人民共和國
- 地址：廣東省廣州市海珠區赤崗街道藝苑路198號
- 公共運輸：廣州地鐵：赤崗塔站
- 領袖：廣州市文化廣電旅遊局（廣州市文物局）
- 所有者：廣州市人民政府
- 開放時間：每周二至周日9：00-17：30、（17：00停止入場）、周一閉館（法定節假日除外）
九龍巴士86C線

九龍巴士86C線是香港一條來往利安及長沙灣的巴士路線。

## 歷史

- 1988年4月11日：本線開辦，最初以恆安邨為總站，長沙灣總站位於長沙灣道近長沙灣熟食中心。
- 1992年9月13日：長沙灣總站遷往長沙灣廣場。
- 1994年11月21日：本線延長至利安，增派空調巴士行走，並開辦晨早特別班次86P，本線早上往長沙灣方向不經恆安。
- 1998年11月9日：長沙灣總站由長沙灣廣場臨時遷往長沙灣（甘泉街）。
- 2002年9月9日：本線全日不經恆安，並開辦晨早特快班次86X，不經恆安、亞公角、大涌橋路、車公廟路及紅梅谷路；而改經大老山公路、沙瀝公路及沙田路。
- 2002年11月22日：本線恢復舊有繞經恆安的安排。
- 2003年5月5日：86X增加一班車。
- 2005年3月24日：本線改為全日繞經恆安，86P亦調整班次。
- 2006年2月22日：86X增設下午回程班次，回程加經亞公角街及恆安。
- 2009年8月30日：長沙灣總站由長沙灣（甘泉街）遷回長沙灣廣場。
- 2009年10月5日：原屬荔枝角廠的字軌車（AV44／GE4405）被調入沙田廠，本線字軌車而因全數改由沙田廠派車，並削減1輛非空調巴士（S3BL461／FW2149），86P亦同時自行提升至全空調服務。
- 2010年3月3日：本線加入2輛超低地台巴士。
- 2011年6月17日：本線及86P提升至全線空調服務，並削減1輛空調巴士（AV53／GE6919），不過本線早於2011年2月15日已開始自行提升至全空調服務。
- 2014年12月6日：本線來回程改經獅子山隧道公路，不再經恆安巴士總站、車公廟路及紅梅谷路，同時取消86P及86X線。
- 2015年4月11日：往長沙灣方向加停大涌橋路曾大屋站。
- 2015年9月5日：增設到站時間預報。
- 2017年9月4日：來回程增設獅子山隧道公路「新田圍邨」站。
- 2020年3月29日：為配合286C提升至全日服務，本線削減至20-30分鐘一班，間接削減大涌橋路的巴士服務。
- 2024年6月16日：來回方向於馬鞍山路近錦駿苑增設中途站。

## 服務時間及班次

利安開｜長沙灣開

日期｜服務時間｜班次（分鐘）｜日期｜服務時間｜班次（分鐘）

星期一至五｜05:30｜星期一至五｜06:00-08:30｜25

05:50-10:00｜25｜08:30-16:00｜30

10:00-22:00｜30｜16:00-21:00｜25

22:00-23:40｜25｜21:00-23:00｜30

星期六｜05:30-07:35｜25｜23:00-00:20｜20

07:35-22:05｜30｜星期六｜06:00-08:30｜25

22:05-22:25｜20｜08:30-23:00｜30

22:25-23:40｜25｜23:00-00:20｜20

星期日及公眾假期｜05:30-06:45｜25｜星期日及公眾假期｜06:00-07:15｜25

06:45-21:45｜30｜07:15-22:45｜30

21:45-22:10｜25｜22:45-23:05｜20

22:10-23:40｜30｜23:05-00:20｜25

## 收費

全程：$10.2

- 濱景花園往長沙灣：$9.0
- 過獅子山隧道後往長沙灣／利安：$7.4
- 富安花園往利安：$5.1

### 八達通轉乘優惠

乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可$4.2折扣優惠：

- 86C往利安 → 85K往恆安
- 85K往沙田站 → 86C往長沙灣

## 行車路線

利安開經：利安邨通道、錦英路、馬鞍山路、西沙路、恆康街、恆錦街、恆康街、馬鞍山路、恆德街、亞公角街、石門交匯處、大涌橋路、獅子山隧道公路、獅子山隧道、獅子山隧道公路、窩打老道、歌和老街、南昌街、汝州街、欽州街、長沙灣道及長順街。

長沙灣開經：長順街、大南西街、青山道、欽州街、長沙灣道、南昌街、歌和老街、窩打老道、獅子山隧道公路、獅子山隧道、獅子山隧道公路、大涌橋路、石門交匯處、亞公角街、恆德街、恆信街、恆泰路、支路、馬鞍山路、恆康街、西沙路、馬鞍山路、錦英路及利安邨通道。

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具體停站請參考資訊框

## 相關事件

2017年8月30日：晚上十時許，一名女車長駕駛富豪超級奧林比安（3ASV347／KN2829）前往利安時，當巴士駛至窩仔街巴士站時，因被違泊之車輛阻擋，故將巴士駛至較前位置上下客，一名男子誤以為車長飛站，突然大力拍打巴士車尾，車長隨即停車並開門，男子登車後即怒罵車長，車長回答其是否上車，對方隨即揮拳打向車長面部，眼鏡亦告飛脫，當場掩面而哭。男子逞兇後隨即下車企圖離開現場，但被群情洶湧的乘客及街坊擋住去路，雙方互相指罵，場面混亂。期間男子再襲擊其中一名協助阻止其逃走的男乘客，警員立即制止並以涉嫌傷人罪拘捕涉案男子，而受傷男乘客及女車長亦送院敷治。事後九巴在報章及網站發出聲明，高度重視事件及譴責襲擊行為，並為車長提供適當的法律支援及考慮向施襲者提出民事索償。

## 網上事件

九巴286C線於2020年3月29日起提供全日服務，同日九龍巴士86C線於全日由15-20分鐘一班車大減至每30分鐘一班車。由於九龍巴士286C線未有覆蓋富豪花園及麗豪酒店、石硤尾、深水埗舊區等86C線的獨市位，往返深水埗車程更不減反增，沙田交通關注組瞬間以不同的原因表示不滿，指出九巴286C線提供全日服務會使沙田區巴士服務被削減，因而以不同方式質疑286C線提供全日服務的意義。當中包括比較286C線及86C線來往沙田及深水埗所需時間，借意指出286C線全日服務是沒有意義、不切合乘客的需求。該組曾提出多個關於86系列線的重組方案，並引起分別居於馬鞍山及沙田區的網民發生罵戰。當中，沙田交通關注組把反對加停更多巴士站及該區居民想受交通擠塞之苦相提並論。該組立場亦飄忽不定，一時指支持286C線加停富豪花園等巴士站，一時又指該組反對加站方案。

惟同時，馬鞍山交通關注組亦以九龍巴士86C線於2014年不再繞經大圍，改道途經獅子山隧道後遭新田圍議員要求加停新田圍邨巴士站，王屋選區議員議員明表示塞車就全日改行大涌橋路「兼停站」為由，反對九龍巴士286C線於沙田路擠塞時臨時改行大涌橋路，指倘若駛經大涌橋路富豪花園一帶可能遭到要求加停分站，從而增加行車時間。（但若為替代路線的情況下時是無法加停，除非正式將全數班次改行，而九龍巴士86C線的情況則為改道而非替代路線，將以上情況混為一談屬偷換概念）更以「沙田撚」、「死大帝」等言論辱罵大涌橋路居民。在兩邊居民紛爭不斷的情況下，馬鞍山及沙田的罵戰至今仍未平息（加上馬鞍山居民及區議會一直以敵我分明的態度看待同屬沙田區的第一城、沙田市中心等地，要求馬鞍山路線不服務同區其他地方，甚至以「馬鞍山不屬於沙田區」的言論反指那些地方分薄其自身資源。另一方面，更有不少馬鞍山組織向關心同區其他地方的議員、組織等作出公審）。但由於286C大部分新增班次客量欠佳，九巴正研究該線加停富豪花園以補償該區服務或削減班次以回復本線原有班次。
張玉寧 (1977年)

張玉寧1977年5月25日－Z，男，遼寧瀋陽人，中國前足球運動員，司職前鋒，曾經入選國家隊。張玉寧由於長相英俊，以及長期的媒體關注，常被戲稱為「中國的貝克漢姆」。

## 生平

### 職業生涯

張玉寧成名於遼寧隊征戰甲B聯賽時期，1997年，剛剛年滿20歲的張玉寧一賽季攻入11個聯賽入球，成為中國最知名的年輕前鋒之一。

2000年4月，職業生涯一片大好的張玉寧酒後駕車，發生車禍，自己雖然僅受輕傷，但是同車的隊友、當時年僅22歲的曲樂恆卻從此終身癱瘓。張玉寧此後被法院判決賠償234萬人民幣，尤其整個官司前後耗時超過四年，對其職業生涯影響很大。

2003年張玉寧以490萬的標價轉會上海申花，且實際身價據報導在800萬元以上。他第一個賽季就幫助球隊奪得了聯賽冠軍，表現相當出色。但是2004年，張玉寧的狀態再現起伏，此後三個賽季的進球總數還不如2003年一季。

2006年，在申花長期沒有出場機會的張玉寧效仿前遼寧隊、申花隊隊友曲聖卿，轉赴澳大利亞尋求發展機會。不過他在昆士蘭獅吼的努力並不成功，於2007年1月被俱樂部終止租借，返回了中國。

2008年，當時在中超聯賽積分墊底的遼寧西洋急需尋求鋒線球員，試圖重新引進一年多沒有機會參加正式比賽的張玉寧。不過很長時間內，俱樂部都由於經濟狀況無法支付上海申花要求的60萬人民幣轉會費。直到7月，俱樂部才最終付款，張玉寧時隔6年後又回到自己的母隊，但是卻沒有獲得任何比賽機會。賽季結束後他再次被掛牌，曾有望加盟新近升入中甲的家鄉球隊瀋陽東進，但是最終東進只簽約了曲聖卿而放棄了張玉寧，也促使其基本退出了職業足球。

2009年7月，張玉寧出任溫州明日足球隊的主教練，成為張玉寧足球生涯的轉折點，但只執教三輪就閃電下課。

2010年，張玉寧在遼寧東北虎擔任副總經理。2011年3月，張玉寧加入瀋陽東進教練組，擔任助理教練一職，但還不到半年時間瀋陽東進就做出讓他離職的決定。

## 職業生涯統計

### 國家隊比賽進球

- ｜日期｜場地｜對陣｜比分｜賽事

1｜2001-2-12｜泰國曼谷｜瑞典｜2-2｜泰王杯

2｜2001-2-12｜泰國曼谷｜瑞典｜2-2｜泰王杯

3｜2001-2-14｜泰國曼谷｜泰國｜5-1｜泰王杯

4｜2001-2-14｜泰國曼谷｜泰國｜5-1｜泰王杯

5｜2001-2-14｜泰國曼谷｜泰國｜5-1｜泰王杯

6｜2001-8-5｜中國上海｜千里達及托巴哥｜3-0｜上海四國邀請賽

7｜2004-2-3｜中國廣東，天河體育中心｜芬蘭｜2-1｜友誼賽

8｜2004-2-7｜中國廣東，深圳體育場｜芬蘭｜2-1｜友誼賽

## 所獲榮譽

- 1998年甲B聯賽最佳射手
- 1998年中國足協盃最佳射手
- 1999年甲A聯賽亞軍
客西馬尼園

31.779402°N 35.240197°E

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客西馬尼園或譯革責瑪尼莊園（Γεθσημανι；גת שמנים；גת שמנא；意為「榨油機」），是耶路撒冷的一個果園，根據《新約聖經》和基督教傳統，耶穌被釘死在十字架上的前夜，耶穌和他的門徒在最後的晚餐之後前往此處禱告。根據路加福音的記載，耶穌在客西馬尼園極其憂傷，「汗珠如大血點滴落在地上」。客西馬尼園也是耶穌被他的門徒加略人猶大出賣的地方。此外，東正教傳統上認為，客西馬尼園是使徒安葬耶穌的母親瑪利亞的地方。

客西馬尼園位於橄欖山下的汲淪谷，今天位於耶路撒冷市內。天主教的萬國教堂就位於客西馬尼園，614年被薩珊王朝摧毀，後由十字軍重建，大約在1219年再度被毀，於1920年代重建啟用至今。在橄欖山上是俄羅斯正教會的抹大拉的馬利亞教堂，有拜占庭/俄羅斯風格的金色洋蔥形屋頂，是沙皇亞歷山大三世為紀念他的母親而興建。

在馬太福音和馬可福音中，「客西馬尼」或「革責瑪尼」的希臘語名稱是Γεθσημανι (Gethsēmani)，代表亞拉姆語中的 גת שמנא (Gaṯ-Šmānê)，意為「榨油機」（「油」指橄欖油）。這可能是由於當時此處種植了許多橄欖樹。馬可福音第14章第32節）稱為「一個地方」；約翰福音）稱之為「一個園子」。

客西馬尼園是早期基督徒朝聖的焦點。333年，匿名的「波爾多朝聖者」前來拜訪，他的行程是基督徒前往聖地朝聖留下的最早記載。該撒利亞的優西比烏記載客西馬尼園位於「橄欖山腳下」，又說「信徒習慣於前往此處禱告」。

## 圖片

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- 耶穌在客西馬尼園

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- 客西馬尼園

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- 耶穌在客西馬尼園

## 外部連結

- HD Virtual tour December 2007
- Virtual Tour of Jerusalem @ jerusalem360.com - Interactive Panoramas from Israel
- Article on Gethsemane from LightPlanet
- Catholic Encyclopedia on Gethsemane
- Paul’s Knowledge of the Garden of Gethsemane Narrative, by Christopher Price
- FotoTagger Annotated Galleries - Gethsemane in the art and reality
- Article on the history of the Russian monastery itself
- -24k- Sisters
李小平 (台灣)

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李小平（1965年），生於臺灣臺東，京劇演員出身，戲曲導演、劇場導演。國立臺北藝術大學劇場藝術研究所導演組碩士。2011年獲選為第十五屆國家文藝獎得主。

李小平從小從小進中華民國陸軍經營的京劇隊陸光劇隊附設陸光劇藝實驗學校學京劇表演藝術，工淨行，勝字輩出身，藝名李勝平。曾任陸光國劇隊、復興國劇團團員、民心劇場、當代傳奇劇場創始團員，國光劇團導演。

1996年榮獲中國文藝協會頒發的中國文藝獎章戲曲導演獎， 2009年擔任高雄市主辦的世界運動會開幕式總導演。2017 年台北「世界大學運動會」開閉幕導演顧問、2018 年桃園地景藝術節「水young 桃源」導演、2018 年臺北時裝週總導演、2019 年第三十屆傳藝金曲獎頒獎典禮總導演。創作類型多樣，橫跨傳統與現代劇場之間。

於國光劇團京劇導演作品有1998法國亞維儂藝術節《美猴王》、《廖添丁》、《閻羅夢--天地一秀才》、《王熙鳳大鬧寧國府》、《李世民與魏徵》、《梁山伯與祝英台》（崑劇）、《三個人兒兩盞燈》、《金鎖記》、《快雪時晴》、《狐仙故事》、《孟小冬》、《百年戲樓》、《水袖與胭脂》、《艷后和她的小丑們》、《西施歸越》、《康熙與鰲拜》、《孝莊與多爾袞》、《十八羅漢圖》；京劇小劇場《霸王別姬─尋找失落的午後》《王有道休妻》《青塚前的對話》等。

各劇種導演代表作品：朱宗慶打擊樂團《泥巴》《木蘭》；民心劇場《武惡》、歌仔戲《刺桐花開》《人間盜》，兒童音樂劇《睡美人》《小紅帽》、古裝歌舞劇《歡喜鴛鴦樓》、音樂劇《梁祝》、實驗戲曲《傀儡馬克白》、現代小品《掰啦女孩》、千禧年總統府前遊藝活動編導、環境劇場《見城》、《簡吉奏鳴曲》《當迷霧漸散》、2023《京戲啟示錄》等。

近年更活躍於兩岸，外邀執導川劇《夕照祁山》，新編崑劇《2012 牡丹亭》、《煙鎖宮樓》、上海大劇院《金縷曲》、《春江花月夜》、《大稻埕》（榮獲2017 年五個一工程獎）、《哈姆雷特》、《醉心花》、香港中樂團《牡丹亭．長生殿》、李玉剛詩意音樂劇《昭君出塞》等。

## 國光劇團戲曲作品

- 《閻羅夢-- 天地一秀才》
- 《王熙鳳大鬧寧國府》
- 《李世民與魏徵》
- 《三個人兒兩盞燈》
- 《金鎖記》
- 《快雪時晴》
- 《狐仙故事》
- 《孟小冬》
- 《百年戲樓》
- 《水袖與胭脂》
- 《梁山伯與祝英台》
- 《艷后和她的小丑們》
- 《西施歸越》
- 《康熙與鰲拜》
- 《孝莊與多爾袞》
- 《十八羅漢圖》
- 《霸王別姬─尋找失落的午後》
- 《王有道休妻》
- 《青塚前的對話》
- 《快雪時晴》

## 現代劇場作品

### 歌仔戲

- 《刺桐花開》

### 黃梅音樂劇

- 《歡喜鴛鴦樓》

### 古典音樂劇場

- 《睡美人》
- 《小紅帽》

### 新編音樂劇

- 《梁祝》

## 歌舞劇

- 《昭君出塞》

## 新編崑曲

- 《春江花月夜》

## 外部連結

- 台灣國立國光劇團李小平資料網頁
- 國家文藝獎 / 第十五屆-李小平 / Lee Hsiao-ping
地方政府大樓

地方政府的辦公廳舍，通常依其政府體制而被稱為「市政廳」（City Hall）或「鎮政廳」（Town Hall），是市政府或鎮政府的駐地，偶爾也是市議會或鎮議會的所在地。

在歐洲與北美洲國家，政府大樓的前綴（「市」或「鎮」）一般取決於該地的法律地位和管轄面積大小，與該地的行政分級關係不大。特定條件除外，市政廳通常置於大城市的市區之內，鎮政廳則置於城鎮的城區當中。

## 亞洲

### 中華民國

#### 大陸時期

廣州市

廣州於1918年創立市政公所，1920年改組為廣州市政廳（1925年始改市政府），市政廳於1921年設於南堤，是現代中國第一個建市的地方，廣州市因而時稱為模範市，創建一系列市政規章時稱為廣州新制，成為各地方市政改革的標杆，為漢語圈近代城市管治體系建立提供參考藍本。府前路的廣州市政府合署則始建於1935年。

#### 臺灣時期

直轄市、縣（市）政府的辦公大樓，皆為這些地方政府的所在地，通常是集合地方政府本部單位、以及大部分所屬機關而成的合署辦公建築。因現行的行政區劃因素，在地方政府大樓的名稱上不一定僅有「市」，且會因各行政區的命名而有些許差異，如「市政府」、「市政大樓」、「市政中心」或「縣政府」、「縣政大樓」、「縣政中心」等。部分縣市若將行政機關（縣市政府）、立法機關（縣市議會）、司法機關（地方法院）的辦公大樓建於同一地塊或街區，則會別稱作「市政特區」或「縣政特區」，例如嘉義縣治特區。

##### 一級行政區

直轄市

- 臺北市政府
- 新北市政府
- 桃園市政府
- 臺中市政府
- 臺南市政府
- 高雄市政府

省（已虛級化）

- 臺灣省政府
- 福建省政府

##### 二級行政區

縣

- 新竹縣政府
- 苗栗縣政府
- 南投縣政府
- 彰化縣政府
- 雲林縣政府
- 嘉義縣政府
- 屏東縣政府
- 宜蘭縣政府
- 花蓮縣政府
- 臺東縣政府
- 澎湖縣政府
- 金門縣政府
- 連江縣政府

市

- 基隆市政府
- 新竹市政府
- 嘉義市政府

### 香港

在香港，集合了政府不同部門的辦事處的大樓，通常稱為「政府合署」（英語：Government Offices）；不過政府部門並非只設於政府合署，某些部門或會租用商業大廈來作辦事處，例如政府統計處。而「City hall」或「Town hall」譯為「大會堂」。目前位於中環的香港大會堂曾經是市政局的會議場地，現已改為婚姻登記處（大會堂分處）及展城館。除此之外，其他大會堂均只用作表演或會議場地，沒有政府部門功能。現時上述所有大會堂都由康樂及文化事務署管理。

至於香港特別行政區政府的總辦公大樓，稱為「政府總部」（Central Government Offices），位於金鐘的添馬，從2011年8月開始啟用。過往香港政府的總辦公大樓曾一直設於中環政府山的中區政府合署（現已改稱「律政中心」），也是其英文名稱的由來。自從香港政府把政府總部功能遷往新的政府總部後，該座大樓被逐部活化並改建成為了律政司的辦公大樓，同時於2012年獲評為香港一級歷史建築。

### 澳門

澳門在回歸前則有澳門市政廳和海島市政廳的設置。

### 日本

日本的地方政府（地方行政機關）及其辦公大樓，依其類別而有不同稱呼。

- 廣域自治體 - 都道府縣
- 都：都廳。僅有一個，即東京都廳。
- 道：道廳。僅有一個，即北海道廳。
- 府：府廳。如大阪府廳。
- 縣：縣廳。如神奈川縣廳。
- 基礎自治體 - 市區町村
- 市：市役所。如春日部市役所。
- 特別區：區役所。如澀谷區役所。
- 町：町役場。如野邊地町役場。
- 村：村役場。如十津川村役場。

需要注意的是，政令指定都市下轄的「區」，其行政機關亦稱「區役所」，但因「區」不具備施行地方自治的公法人身份，故此類的「區役所」僅為市（市役所）的業務派出機關，並非獨立的地方政府機構。

地方政府的辦公大樓若要與機關本體做出區別，通常會以「（自治體名稱）廳舍」稱呼，例如東京都廳舍、大阪市廳舍等。另外，少部分市出於將「市役所」與下轄「區役所」做出區別等原因，其辦公廳舍會被稱為「市廳」，例如橫濱市廳、八戶市役所等。

### 馬來西亞

目前馬來西亞14個大城市級別的立法與行政機構包括：

- 聯邦市政局（Dewan Bandaraya）
- 吉隆坡市政局
- 亞庇市政局
- 古晉北市市政局
- 州屬市政廳（Majlis Bandaraya）
- 莎阿南市政廳
- 八打靈再也市政廳
- 檳島市政廳
- 威省市政廳
- 怡保市政廳
- 古晉南市市政廳
- 新山市政廳
- 依斯干達公主城市政廳
- 馬六甲歷史城市政廳
- 亞羅士打市政廳
- 美里市政廳
- 瓜拉登嘉樓市政廳

## 圖片集

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- 漢堡市政廳

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- 公元1310年建成的波蘭波茲南市政廳

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- 大倫敦市政廳

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- 北京市政府新址

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- 上海市政府大樓

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- 廣州市政府大樓

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- 深圳市民中心大樓

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- 天津市政府大樓

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- 臺北市市政大樓

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- 杭州市民中心大樓

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- 香港政府總部大樓

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- 臺灣大道市政大樓

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- 臺中市政府陽明大樓（現第二辦公樓）

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- 釜山市政府大樓

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- 新北市政府大樓

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- 東京都廳舍

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- 首爾市政廳

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- 巴黎市政廳

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- 舊金山市政廳

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- 洛杉磯市政廳

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- 紐約市政廳
石化木

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石化木是化石的一種。石化木的所有有機物質都被礦物（大多為矽酸鹽，如石英）所取代，但是它還保留著木頭原始結構。石化的過程是在地底下完成，整個木頭都被埋在地層底下。當富含礦物的水流經此地層時，會將一些礦物沈積在植物的細胞裡，當植物的木質素和纖維素腐化之後，一個石模就這樣形成了。

水中的元素如錳、鐵和銅等會在石化過程中給予石化木不同的顏色。純石英結晶是無色的，但是在過程中摻入一點雜質即會有黃色、紅色或其他種的顏色出現。

下列是雜質元素和出現顏色的列表：

- 碳－黑色
- 鈷－綠色/藍色
- 鉻－綠色/藍色
- 銅－綠色/藍色
- 氧化鐵－紅色、棕色和黃色
- 錳－粉紅色/橘色
- 氧化錳－黑色

石化木可以保存木頭原本的所有結構，直達微觀的程度。結構如年輪和許多組織等通常都是觀察的部份。

石化木的摩氏硬度為7，和石英一樣。

## 位置

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- 阿根廷：阿根廷巴塔哥尼亞聖克魯斯省的石化森林國家紀念地被認為是世界上石化木保留得最好的場所之一，有許多直徑超過3公尺、高度達30公尺以上的樹木。
- 比利時：豪格登附近的 Geosite Goudberg。
- 加拿大：亞伯達南部的惡地有石化木；且石化木是亞伯達的省石。努那福特的海伯格島則有世界上石化森林最大的其中之一。
- 捷克的諾伐帕卡：捷克共和國內擁有石炭紀與二疊紀時期岩石最有名的一個場所。
- 德國：開姆尼茨的自然史博物館有著於1737年在此城鎮中發現的一系列石化木。
- 埃及：石化森林在開羅往蘇伊士的途中，受國家保護，由環保署主管。
- 希臘：萊斯沃斯石化森林世界地質公園，位於萊斯博斯島的西端，大概是最大的一片石化森林，涵蓋有超過150平方公里的面積，於1985年成為國家紀念地。可以在此公園中找到連著根系的大型、直立木頭，且可達到22公尺的長度。
- 利比亞：利比亞沙漠，有上百根石化木，並和石器時代時的人造物相混在一起。
- 美國：一些較知名的石化木場所如下：
- 萊蒙市的石化木公園
- 華盛頓州的銀杏石化森林公園
- 愛荷華州的贖罪洞室
- 亞利桑那州的石化林國家公園
- 加利福尼亞州的石化森林
- 澳大利亞：有大量含有石化木的地層
- 印度：坦米爾納德邦清奈Thiruvakkarai村是印度有名的一石化木地區，由印度地質調查所負責保護。石化木涵蓋了此地區大片的土地。
- 紐西蘭：凱特林的庫里歐灣上有許多的石化木。

## 人造石化木

人造石化木已在華盛頓實驗室中被製造了出來。製造過程是將小塊的松木浸入酸性液體兩天，再浸入矽溶膠中兩天，之後再於氬氣中加熱至1400攝氏度兩個小時。最終便可得出保留著木材原本細胞結構的碳化矽石化木。若是浸在鎢溶膠中，則可得出碳化鎢石化木。

## 外部連結

- The Petrified forest of Lesvos - Protected Natural Monument
- The Town Museum of Nová Paka
- The Mississippi Petrified Forest
- http://www.mindat.org/show.php?id=8018
奧巴曹洛克

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奧巴曹洛克（Abádszalók）是匈牙利亞斯-瑙吉孔-索爾諾克州的一個鎮，面積132.23平方公里，人口4,677人（2001年）。
阿巴埃特

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阿巴埃特（Abaeté）是巴西米納斯吉拉斯州的一座城市，面積1,816平方公里，人口22,474人（2007年）。1870年，該地成為一個市鎮。
慈湖 (金門縣)

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慈湖是座位於金門島西北角的人工湖，行政區屬中華民國福建省金門縣金寧鄉。慈湖原為雙鯉湖的出海口，民國58年（1969年）由金門防衛司令部司令官馬安瀾倡建，翌年完工，為一圍海築堤而成之鹹水湖。堤長550公尺，與海相通，靠近古寧頭，不僅可防敵人軍事登陸，亦闢有養殖池120公頃。因魚蝦豐富，假日常有遊客到湖濱垂釣摸蝦，是結合國防與民生的重要水利工程。

## 生態

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附近林區鳥種豐富，周圍的低溼地水鳥群集，是觀賞鳥類生態最好的地方。

同時為慈湖濕地的一部份。

每年冬季候鳥南來北往遷徙而金門即是最主要中繼點，金門慈湖是賞鸕鶿（Cormorants）最重要的地點，在台灣稀見的鸕鶿在這總是成群聚集，目前發現的野鳥近二百種，其中以鷸科最多。

沙灘上常見幽靈沙蟹輕巧身軀在沙灘上奔馳，速度可達每秒3至4公尺。

慈堤外及水頭、后豐港、浯江溪口、古寧頭、嚨口、雞髻頭等處的泥灘地有稚鱟。

稚鱟、歐亞水獺，這2種僅剩慈湖尚有存在，而數量在金門地區也有日漸減少的趨勢。

疑因天氣暖化，2008年6月曾出現大批毒水母入侵繁殖，金門國家公園管理處接獲通報，緊急派員清除。
平涼路 (上海)

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平涼路是中國上海市跨楊浦區南部及虹口區東南部的主要街道之一，大體為東西走向。該路西起虹口區東南部的臨潼路，東至楊浦區東南角的軍工路口。全長5700米，寬度介於20米到28.6米之間。

平涼路由上海公共租界工部局修築於1902年，其西段以荷屬東印度首府巴達維亞（今印尼首都雅加達舊名）命名為巴特維亞路（Batavia Road），東段以印度東南部大城馬德拉斯命名為麥特拉司路（Madras Road）。1915年，上海公共租界工部局將東區一批中國工人聚居區的道路改用中國城市名稱命名，本路即以甘肅省東部城市平涼改名為平涼路。
莉莉·湯姆琳

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瑪莉·珍·「莉莉」·湯姆琳（Mary Jean "Lily" Tomlin，1939年9月1日）是美國女演員、喜劇演員、作家以及劇場製作人，曾贏得數個東尼獎、艾美獎以及一座葛萊美獎。在四十年的演藝生涯中，曾被提名過一次奧斯卡獎。2016年，獲頒美國演員工會終身成就獎。

## 個人生活

湯姆琳在1971年3月與女編劇Jane Wagner相識，後來開始交往。這對情侶沒有正式出櫃。2013年12月31日在相戀42年後，二人選擇正式結婚。

## 影視作品

### 電影

年份｜電影名稱｜角色｜備註

1975｜納什維爾 Nashville｜Linnea Reese

1978｜浪子戀｜Trisha Rawlings

1980｜朝九晚五 9 to 5｜Violet Newstead

1988｜四個千金兩個媽｜Rose Ratliff/Rose Shelton

1992｜影與霧｜妓女

1993｜銀色·性·男女 Short Cuts｜Doreen Piggot

世紀的哭泣 And the Band Played On｜Selma Dritz

豪門新人類｜Miss Jane Hathaway

1995｜面有憂色｜Waffle Eater

1996｜電影中的同志 The Celluloid Closet｜旁白

挑逗、性、遊戲｜Mary Schlichting

1999｜溫馨人生｜Georgina 'Georgie' Rockwell

2000｜扭轉未來｜Janet

2002｜橘郡男孩｜Charlotte Cobb｜輔導老師 College counselor

2004｜心靈偵探社｜Vivian Jaffe

2006｜大家來我家 A Prairie Home Companion｜Rhonda Johnson

聯合縮小兵 The Ant Bully｜Grandma｜配音

2008｜崖上的波妞 Ponyo｜辰婆婆 Toki｜英文版配音

2009｜粉紅豹2：有惡豹｜Mrs. Yvette Berenger

2012｜明星短路｜The Procession

2013｜愛情招生處｜Susannah

2015｜拉嬤上路｜Elle Reid

### 電視

播出時間｜作品名稱｜角色｜備註

1968/01/22~1973/03/12｜羅溫、馬丁喜劇小品｜Lily Tomlin 於第三季加入

1994/09/10~1997/12/06｜魔法校車｜配音

2012/11/02~2013/03/22｜馬里布旋律 Malibu Country｜Lillie Mae MacKenzie

2015/05/08~｜同妻俱樂部 Grace and Frankie｜Frances Frankie

## 基本資料

- 類型：女演員
- 出生：Mary Jean Tomlin
- 出生：1939年9月1日
- 出生：美國 底特律
- 居住地：喜劇系列片、1974年 《Lily》、最佳喜劇系列片撰稿、1976年 《The Lily Tomlin Special》、1978年 《The Paul Simon Special》、最佳綜藝、音樂或喜劇系列節目、1981年 《Lily: Sold Out》、最佳配音演出、2013年 《An Apology to Elephants》、日間艾美獎-最佳動畫演出者、1995年 《The Magic School Bus》
- 題材：特別獎、1977年、最佳舞台劇女主角、1986年 《The Search for Signs of Intelligent Life in the Universe》
- 兒女：最佳喜劇專輯、1973年 《This is a Recording》
- 師承：最佳整體演出、1993年 《銀色性男女》
- 獲獎：柏林影展最佳女演員銀熊獎、1977年 《The Late Show》
- sagawards：終身成就獎、2016年
- 中國大陸：莉莉·湯姆林、莉莉·湯普琳
- 臺灣：莉莉·湯姆琳（Netflix）、莉莉·湯琳（迪士尼）、莉莉·湯姆林（華納兄弟）
- 香港：莉莉·湯姆琳（Netflix）、莉莉·湯蓮（1984年至今）、李莉·譚蓮（1981）、麗麗·湯蓮（1979）
- 新加坡：莉莉·湯姆林
大森車站 (東京都)

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大森車站是位於東京都大田區大森北，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站。車站編號是JK 18。

此站停靠的路線在軌道名稱上是東海道本線（詳情參見路線條目與鐵道路線的名稱），但此站只有行走電車線的京濱東北線列車停靠，旅客導覽不顯示「東海道（本）線」。依據特定都區市內，本站屬於「東京都區內」。

## 車站構造

本站為島式月台1面2線的地面車站，並設有跨站式站房。站內設有綠窗口、自動閘機和指定席售票機。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地

1｜

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京濱東北線｜南行｜蒲田、川崎、橫濱、大船方向

2｜北行｜品川、東京、上野、大宮方向

（來源： JR東日本：車站構內圖）

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- 中央驗票口（2019年6月）

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- 北驗票口（2019年6月）

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- 月台（2021年4月）

## 使用情況

2019年（令和元年）度的1日平均上車人次為96,314人。JR東日本車站第45位。此站是不與其他路線接續的JR車站當中上下車人次最多的。

近年的推移如下表。

年度｜1日平均上車人次｜來源

1989年（平成元年）｜85,084

1990年（平成2年）｜87,279

1991年（平成3年）｜91,345

1992年（平成4年）｜93,068

1993年（平成5年）｜94,159

1994年（平成6年）｜93,159

1995年（平成7年）｜92,153

1996年（平成8年）｜91,893

1997年（平成9年）｜92,416

1998年（平成10年）｜91,332

1999年（平成11年）｜90,444

2000年（平成12年）｜90,159

2001年（平成13年）｜90,149

2002年（平成14年）｜90,413

2003年（平成15年）｜90,426

2004年（平成16年）｜89,656

2005年（平成17年）｜88,049

2006年（平成18年）｜89,323

2007年（平成19年）｜92,022

2008年（平成20年）｜93,057

2009年（平成21年）｜92,427

2010年（平成22年）｜91,601

2011年（平成23年）｜90,946

2012年（平成24年）｜91,774

2013年（平成25年）｜92,962

2014年（平成26年）｜93,095

2015年（平成27年）｜94,949

2016年（平成28年）｜95,189

2017年（平成29年）｜96,181

2018年（平成30年）｜96,972

2019年（令和元年）｜96,314

## 事故

1885年10月1日，一輛由新橋前往本站的臨時列車（池上本門寺的參拜列車，14節客車編組）在自下行路軌切換到上行路軌的過程中，在轉轍器上發生客車脫軌翻車的意外，造成乘客一死一傷，是日本鐵路史上第一起牽涉到旅客死亡的事故。

## 相鄰車站

東日本旅客鐵道：

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京濱東北線

■快速、■各站停車

大井町（JK 19）－大森（JK 18）－蒲田（JK 17）
巴克·亨利

巴克·亨利(Buck Henry Zuckerman，1930年12月9日－2020年1月8日) 是已故曾獲奧斯卡獎提名的美國作家、演員以及電視導演，以他在電視、電影、喜劇以及諷刺劇(Satire)聞名。

2020年1月8日，巴克·亨利因突發性心肌梗塞，病逝於洛杉磯一家醫學中心，享壽89歲。

## 編劇作品

### 電影

年份｜電影｜備註

譯名｜原名

1964｜The Troublemaker｜與Theodore J.Flicker合編

1967｜《畢業生》｜The Graduate｜與Calder Willingham合編

1968｜Candy

1970｜《第22條軍規》｜Catch-22

1970｜The Owl and the Pussycat

1971｜Is There Sex After Death?｜未出現於片尾名單

1972｜《愛的大追蹤》｜What's Up, Doc?｜與Peter Bogdanovich、David Newman、Robert Benton合編

1973｜The Day of the Dolphin

1980｜First Family

1984｜Protocol

1995｜《愛的機密》｜To Die For

2001｜Town & Country

2014｜《百老匯熟男日記》｜The Humbling｜與Michal Zebede合編

2019｜ Buck Henry

### 電視劇

年份｜電視劇｜集數

譯名｜原名

1961｜The New Steve Allen Show｜2集

1963-1964｜The Garry Moore Show｜23集

1964｜That Was the Week That Was｜3集

1965-1970｜《糊塗情報員》｜Get Smart｜影集共同開創

1967｜ABC Stage 67｜1集

1967｜Captain Nice｜2集

1977-1978｜Quark｜影集開創

1984｜The New Show｜5集

1985｜《希區考克懸念故事集》｜Alfred Hitchcock Presents｜1集

1996｜Great Railway Journeys｜1集

## 導演作品

年份｜作品｜備註

譯名｜原名

1971｜《我懷念索妮婭》｜I Miss Sonia Henie｜短片

1978｜Heaven Can Wait｜與華倫·比提共同執導

1980｜First Family

1989｜Trying Times｜電視劇，1集

## 演出作品

- 《天降財神》
- 《不惜一切》

## 基本資料

- 類型：男演員
- 出生：1930年12月9日
- 出生：美國紐約州紐約市
- 逝世：2020年1月8日
- 逝世：美國加州洛杉磯
- 出生：Buck Henry Zuckerman
- 居住地：Writing in a Comedy Series、1967年糊塗情報員
保羅·鮑爾斯

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保羅·弗雷德里克·鮑爾斯（Paul Frederic Bowles，1910年12月30日－1999年11月18日）是美國作曲家、小說家、翻譯家與海外國民。1947年起他長居摩洛哥丹吉爾直到逝世。他最著名的長篇小說是《遮蔽的天空》，1990年被義大利導演貝納多·貝托魯奇改編成電影。

## 長篇小説

- 《遮蔽的天空》The Sheltering Sky（1949年）
- Let It Come Down（1952年）
- The Spider's House（1955年）
- Up Above the World（1966年）

## 外部連結

- The official Paul and Jane Bowles website
- The International Paul Bowles Society a fan site promoting Paul Bowles in the written, musical and theatre forms
- Paul Bowles Collection at the Harry Ransom Center at the University of Texas at Austin
- Paul Bowles Online Exhibit, University of Delaware
- Clips of interviews with Bowles from the documentary Paul Bowles in Morocco
- Paul Bowles interview by Bruce Duffie (May 1992)
- Paul Bowles audio and music web published on the Tellus Audio Cassette Magazine project archive at Ubuweb
瘴氣

瘴氣，亦稱瘴毒、瘴癘，中文中瘴氣為中醫名詞，疾病地理學之概念，是指中國南方山林間濕熱環境下因某種原因（如動植物腐敗等）而產生的一種能致病的有毒氣體。由瘴氣引起的疾病被稱為瘴氣病或瘴病。瘴病是多種疾病（流行病或部分熱帶病）的總稱，多數情況下指瘧疾，故又稱其為瘴瘧。古代中國，瘴氣多流行於南方地區，其分布地區隨著人為開發和自然環境變化而不斷發生變化。不同地區的瘴氣所對應的疾病有可能不同，如青藏高原上的瘴氣病實際可能為高原反應。

## 歷史

瘴氣作為古代的疾病地理概念，主要與南方氣候、植被和地貌有關。瘴氣之說，在中國始於西元一世紀，但大量歷史文獻所記載的瘴氣現象，多數是對霧或塵霾等天氣現象的誤解。歷史上關於瘴的疾病問題也相當模糊，醫學界往往以為過去所說的「瘴」，就是今日的「瘧疾」。而實際上廣義的瘴病包括南方所有地方病和傳染病，狹義的瘴病則指感冒、瘧疾和中暑等症。

《魏書》記載和平元年（即西元460年），魏西征軍攻吐谷渾，「九月，諸軍濟河追之，遇瘴氣，多有疫疾，乃引軍還。獲畜二十餘萬」。北魏軍隊在青海高原遭遇的事件，是中國西北地區最早的瘴氣記錄。

自隋唐至南北宋，對瘴氣的認識大多與熱帶或亞熱帶地理有關，瘴氣所致的疾病也逐漸成爲南方特有的地方疾病之代名詞。

明清時期，南方地方誌已普遍記載瘴氣之說，但南方在清朝雍正至嘉慶年間，經歷大規模的墾荒運動後，瘴氣之說漸漸消匿。消退的原因有二：其一是瘴區神祕感的消失，在古代，瘴區多是交通和資訊相對閉塞的區域，但隨著近代南方邊陲區域的開發，大規模人口湧入邊陲地帶，歷史上最可怕的瘴區失去神秘感。其二，隨著醫學的進步，過去被稱為「瘴」的疾病，得到更確切的醫學歸類。例如瘧疾在西南，在古代是稱作「瘴」的主要疾病之一，現今則不再稱爲「瘴瘧」。

在香港殭屍電影有認為「瘴氣」成因之一，係來自野外在烈日曝曬後突然下雨而產生不好的氣體。野外常有不知名、有毒之植物或動物腐敗之屍體，經過高溫及水氣作用而產生具有毒性的氣體，在電影中以在燒紅的鐵鍋上突然加入一點水會升起水氣作為比喻，故云「驟雨來，打紅鍋，瘴氣起，無法躲」，或許可視為民間之觀點。

## 西方觀點

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西方將瘴氣稱為miasma。這個詞來自古希臘語，意思是「污染」、「不純」、「不潔」。Miasma被認為是一種有毒蒸氣或薄霧，充滿了引起疾病的分解物質。這種想法認為疾病是環境因素的產物，如受污染的水、惡臭和不良的衛生條件。這種感染不是在個體之間傳遞，而是會影響產生這種蒸氣的區域內的個體。而它的臭味可以辨認出來。中世紀義大利人認為瘴氣會致病。

該理論最終在1880年後由科學家和醫生放棄，取而代之的是疾病的細菌理論。

## 文學

- 唐沈佺期〈遙同杜員外審言過嶺詩〉「洛浦風光何所似？崇山瘴癘不堪聞。」
- 唐杜甫〈夢李白詩〉「江南瘴癘地，逐客無消息。」

## 參閲

- 瘧疾
- 戾氣
- 炭疽病
- 產褥熱
- 霍亂
- 披衣菌感染

## 外部連結

- Prevailing theories before the germ theory
- Cholera theories
- Term definition
新子安車站

新子安車站位於日本神奈川縣橫濱市神奈川區子安通2丁目，是東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站。

此站路線在軌道名稱上是東海道本線（詳情參見路線條目鐵道路線的名稱），停靠的運行系統是行駛電車線的京濱東北線列車。旅客指南不使用「東海道（本）線」。依據特定都區市內，本站屬於「橫濱市內」。

## 歷史

新子安站於1943年在鶴見和東神奈川之間開業，主要服務附近區域的通勤乘客。由於當時是二次世界大戰末期，日本缺乏資源，因此新子安站開業時的設備都是較早前廢除的中央本線萬世橋的備用品。

- 1943年（昭和18年）11月1日－車站開業（只開設客運服務），為京濱東北線的專用站。
- 1963年（昭和38年）11月9日－在本站與鶴見之間的瀧坂不動平交道發生三列火車相撞的嚴重意外，造成161人死亡、120人受傷，世稱「鶴見事故」，為日本國鐵戰後五大事故之一。
- 1987年（昭和62年）4月1日－國鐵分割民營化，車站由JR東日本接手經營。
- 2001年（平成13年）11月18日－智慧卡Suica正式投入服務。
- 2006年（平成18年）3月1日－安裝了劃位車票售賣機以後，原有的售票處停止服務。
- 2013年（平成25年）6月1日 - 業務委託化。

## 車站構造

新子安車站是地面車站，月台採1座島式月台2線設計，經過地下通道連接同樣位於地面的站房。2008年9月，車站月台增設長椅，並設置具有空調的候車室。

付費區內有立食蕎麥麵店，剪票口外有NewDays mini便利店。

京急新子安站入口距離剪票口約50公尺左右。

本站是東神奈川站管理的業務委託站（委託JR東日本車站服務）。綠色窗口已於2006年2月結束營業，現在需設有指定席售票機與短距離自動售票機。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地

1｜

<image>

京濱東北線｜南行｜往橫濱、櫻木町、洋光台方向

2｜北行｜往東京、上野、大宮方向

（來源： JR東日本:車站構內圖）

2008年11月19日起，往南（橫濱方向）的停止位置目標往東京方向移動14公尺。從此全部的乘車口都在屋頂下。

<image>

- 閘口（2019年6月）

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- 月台（2022年7月）

### 發車音樂

1｜

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｜「Verde Rayo」

2｜

<image>

｜「Water Crown」

- 本站是京濱東北、根岸線中最晚更新はATOS型廣播的車站。

## 使用情況

2019年（令和元年）度1日平均上車人次為23,894人。在京濱東北線車站中僅高於上中里站。

年度｜1日平均上車人次｜來源

1991年（平成3年）｜18,449

1992年（平成4年）｜18,167

1993年（平成5年）｜17,473

1994年（平成6年）｜17,104

1995年（平成7年）｜17,497

1996年（平成8年）｜17,665

1997年（平成9年）｜17,367

1998年（平成10年）｜17,377

1999年（平成11年）｜17,492

2000年（平成12年）｜17,812

2001年（平成13年）｜20,072

2002年（平成14年）｜20,145

2003年（平成15年）｜20,674

2004年（平成16年）｜20,361

2005年（平成17年）｜20,185

2006年（平成18年）｜20,299

2007年（平成19年）｜20,622

2008年（平成20年）｜20,488

2009年（平成21年）｜20,711

2010年（平成22年）｜21,087

2011年（平成23年）｜20,536

2012年（平成24年）｜21,083

2013年（平成25年）｜21,926

2014年（平成26年）｜21,589

2015年（平成27年）｜22,551

2016年（平成28年）｜22,934

2017年（平成29年）｜23,451

2018年（平成30年）｜23,842

2019年（令和元年）｜23,894

## 車站周邊

周邊是非常複雜的立體地形。車站建物被北側的京濱東北線等JR各線線路、以及南側的京急線路包圍，剪票口附近上空有名為「神奈川產業道路」的幹線道路通過。

### 北側

JR各線線路前方是站前開發區域「Ortho Yokohama」（オルトヨコハマ），設有站前圓環供路線巴士停靠。繼續往西北是國道1號。

### 南側

有京濱急行本線通過，往前20公尺左右即為京急新子安站。前往京急新子安站可利用行人天橋或地面直接前往，行人天橋設有電梯與斜坡等無障礙設施。

京急新子安站的地面入口前為站前圓環與產業道路連絡道（環狀橋），再往南有國道15號與首都高速神奈川1號橫羽線子安出入口。其南側是大型工業區，包括JVC建伍本社與日產汽車工廠、JXTG能源JXTG能源橫濱製造所、京濱急行巴士新子安營業所等。

### 東側

過天橋往東走有神奈川縣內知名的升學名校淺野中學校、高等學校。

### 西側

站房西側有階梯連通「神奈川產業道路」路橋的步道部分。

## 巴士路線

橫濱市營巴士

- 站前周邊有3處巴士站。

新子安站西口（Ortho Yokohama）

乘車處｜系統｜主要行經地｜目的地

1｜19｜新子安站前

2｜38｜瀧坂、安養寺前｜鶴見站西口

3｜大口站東口、菊名橋、六角橋、東白樂、東神奈川站西口｜橫濱站西口

213｜大口站東口、西寺尾之丘公園、駒形天滿宮下｜【循環】新子安站西口

新子安站前（京急新子安站前圓環）

乘車處｜系統｜主要行經地｜目的地｜備註

1｜19｜橫濱市營巴士鶴見營業所、新興站 (神奈川縣)前、寶町｜【循環】新子安站前｜平日傍晚、夜間

2｜寶町、新興站前、瀧坂｜【循環】新子安站前｜僅早晨

寶町、新興站前｜生麥｜主要在白天

新子安（國道15號上）

乘車處｜系統｜主要行經地｜目的地

東側｜19｜【循環】新子安站前

86｜新町、神奈川警察署前｜橫濱站

西側｜瀧坂｜生麥

## 相鄰車站

東日本旅客鐵道：

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京濱東北線

■快速、■各站停車

鶴見（JK 15）－新子安（JK 14）－東神奈川（JK 13）
長洲島 (廣州)

長洲長洲島，又稱黃埔島，位於廣東廣州市黃埔區，是珠江口內的一個由泥沙沖積而成的江心島嶼，長約4.2km，寬約2.1km，陸地面積7.23km2，因形狀狹長而得名，總人口約4.5萬。長洲島為廣州的旅遊勝地之一，其中最著名的景點為黃埔軍校舊址。

## 地理

長洲島原為長洲、深井兩個小島，1959年，兩島經吹沙填河連接，成為如今的長洲島。位於珠江口前後航道交匯處，西南與廣州大學城相鄰，北與新洲碼頭、魚珠碼頭隔江相對，東為洪聖沙、大吉沙，東南與番禺新造鎮相望，島上有升旗山（扯旗山）、牛牯嶺、聖堂山等成片自然山體，整體地形地貌東北高、西南低，最高點為海拔93.7米的牛牯嶺。地勢較高的西、北部為工業用地、軍事用地，中部為居民村落，東南部為濕地、農田、果園。長洲島植物資源豐富，共有675種植物，其中6.7公頃的古荔枝林內生長著100多株近百年以上古荔枝樹。

## 歷史

長洲島上的兩個村莊長洲、深井形成於宋代，長洲村以曾姓為主，相傳為孔子弟子曾參的後人。深井村中望族凌氏則來自福建莆田，由抗元名將凌震之子遷居至此。

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長洲、深井一帶水深港闊，長洲島曾經是中國對外貿易的重要海港，清朝粵海關黃埔分關即設於此，當年商賈雲集，盛極一時。清乾隆時期指定黃埔港（現海珠區黃埔村）為外輪唯一停泊港口，同治年間，黃埔港和黃埔海關遷至長洲島北岸，長洲島成為延續中國對外開放貿易的重要海港之一。「一口通商」時期，長洲島和深井成為外輪停泊、維修、補給和物資集散地，長洲島的深井被清政府指定為法國海員的休憩地，被稱為「法國人島」，居民為與其交易也多諳熟法語。柯拜船塢是外國人在中國開設的第一個船塢，為中國最早的外商投資企業，也是中國早期產業工人發源地之一。

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長洲島歷來為珠江口的軍事要塞。清代歸屬廣州府番禺縣水師提標中營管轄。清政府洋務派在接手長洲島外資修造船企業之後，發展了以兵船戰艦為主的軍事工業，長洲島逐步發展成為廣東近代軍事工業基地。在鴉片戰爭時期，清政府就在此設置了長洲炮台群，包括白兔崗、白鶴崗、大坡地、蝴蝶崗、新西崗、舊西崗等多座古炮台，形成守衛廣州城最後一道海上的防線。中華人民共和國成立後，長洲島設有中國人民解放軍海軍基地、中國海警局直屬第三局，以及海軍4801工廠和4307工廠、黃埔造船廠、廣州華南船舶修造廠等工廠。

改革開放後，長洲島曾是廣東最早的鄉鎮企業發源地，在港商投資下開設了一批製衣廠，逐漸形成了以服裝為主，織布、染布、加工一條龍的產業，1980年代最高峰時就業人數曾超過兩千人，後因交通、成本、環保等因素，多間企業外遷，製衣業也日漸式微。長洲島的開發轉以旅遊觀光為重點。

## 景點

長洲島內有豐富的歷史文物和眾多名勝古蹟，1992年，長洲島作為廣州市長洲文化旅遊風景區進行規劃建設，成為廣州旅遊的「月亮工程」，1995年，廣州市出台了《長洲島旅遊城市規劃》，2000年，長洲島所在的長洲鎮入選廣州市首批歷史文化保護區。2023年，長洲島島群被定位為「廣州珠江國際慢島」。

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- 黃埔軍校舊址

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- 海軍廣州烈士陵園

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- 孫總理紀念碑

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- 孫中山先生故居

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- 東征陣亡烈士紀念坊

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- 大坡地炮台

### 陸軍官校舊址紀念館 （黃埔軍校舊址）

黃埔軍校舊址，成立於1984年6月，是以陸軍軍官學校（通稱為黃埔軍校）為中心內容的紀念館。現存的軍校舊址包括校本部（1996年重建）、孫總理紀念室、孫總理紀念碑、俱樂部、游泳池、東征陣亡烈士墓園、北伐紀念碑、白鶴崗炮台、大坡地炮台等史跡。其中，白鶴崗炮台建於清光緒十年（1884年），是長洲島規模最大的炮台，為鴉片戰爭時期廣州海防體系的要塞。

### 辛亥革命紀念館

為紀念辛亥革命而建的專題紀念館，於2011年10月8日正式開放。

### 深井古村

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有著700多年歷史的深井村是長洲島上知名的古村落，原稱「寧仁里」「金鼎村」。深井村以街、坊、里、巷布局，古街縱橫交錯，至今仍保留大量極具嶺南特色的古民居和宗祠，村內的古集市——建於清末民初的安來市曾繁盛一時，位於岐西坊的愚園，為民國時期時任廣東省警察廳廳長凌鴻年的故居。

### 深井文塔

建於清光緒二十一年，為彰文脈、勉勵後輩而建，塔為三層樓閣式磚木結構，高18米，首層供奉土地，二層供奉文昌、關公二帝，三層供奉文魁星。深井小學一年級新生每年開學日都會到塔前舉辦「開筆禮」。

### 洪聖廟

位於長洲白兔崗下，始建於元至順元年，為供奉南海神洪聖王而建，建成以來香火旺盛，廟內還珍藏清道光二十年善信鑒光捐贈的「洪聖大王寶印」玉石印鑑。

### 金花古廟

位於長洲白鶴崗下，是廣州目前發現的最完整的一座金花廟，專門供奉民間傳統信奉的生育保護神金花娘娘，每逢農曆四月十七日舉辦「金花誕會」。

### 中山公園

島內最大的市政公園，建於2002年，公園主廣場矗立著國父孫中山先生紀念銅像。

### 新擔涌東閘廊橋

位於辛亥革命紀念館的東側，是一座具有嶺南園林風格的跨涌廊橋和景觀閘橋，也是中國第一座廊橋結合水閘，長140米，分為七段七孔，中間一孔為通航孔，上有一座可張合的鋼吊橋。經過兩年建設，於2015年投入運行。

## 特產

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島內農業以經濟作物為主，以深井霸王花（劍花）和長洲粉葛最為著名，也盛產黃皮、龍眼、楊桃、香蕉等水果。特色美食包括深井燒鵝、黃埔蛋等。

## 公共運輸

長洲島以往只能通過長洲、深井兩個碼頭與外界聯繫。直至1989年的金洲大道（金洲路）、赤坎橋完工，長洲島上才有了第一條現代化的市政道路。目前島內道路多沿山坡而建，曲折、坡度大，且小路較多，西南-東北向的金洲路為貫穿全島的主幹道，西南側以連接廣州市區及番禺化龍鎮的新化快速路和連接廣州大學城的赤坎橋為對外主要行車通道。廣州地鐵7號線二期在島內設深井站和長洲站，在建琶蓮城際在島內設深井站。

### 渡輪碼頭

- 長洲碼頭（水上巴士S10路往魚珠碼頭；水上巴士S12路往海心沙碼頭）
- 深井碼頭（水上巴士S5路往新洲碼頭）
- 黃埔軍校碼頭（停航中）

## 文教設施

### 學校

- 廣東南華工商職業學院（黃埔校區）
- 長洲島小學
- 深井小學
- 廣州市黃埔軍校紀念中學（原廣州市第八十四中學）
- 黃埔造船廠中學
- 黃埔區華實初級中學（原華南師範大學附屬初級中學）

### 醫院

- 黃埔區中醫院長洲分院
- 廣東省第二工人療養院
- 黃埔造船廠職工醫院

## 參考資料

- 廣東百科全書，ISBN7-5000-5472-6/Z·30
- 廣州百科全書，ISBN5000-5240-5/Z·32
- 廣州地名志

23°N 4°E

## 基本資料

- 暱稱：黃埔島
- 人口密度：7.23
- 長度：4.2
- 寬度：2.1
- 國家：中國
- country admin divisions：廣州市黃埔區長洲街道
- 海拔：89.4
莫爾尚斯克

53°N 27°E

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莫爾尚斯克（Морша́нск），是俄羅斯坦波夫州東北部的一個城市，臨茨納河，位於州首府坦波夫以北93公里。2002年人口44,826人。

該地於16世紀首見於文獻，1779年正式設市。
雨豆樹

雨豆樹（Samanea saman），原產地為熱帶美洲，西印度。它是豆科、落葉喬木，其樹冠呈傘形，為優雅之庭園綠蔭樹、行道樹。

## 特徵

大喬木，株高樹高10-25公尺，分枝低，樹冠橫向擴展極大，可達15公尺；樹皮有剝落木栓層，灰褐色；幼嫩部分被黃色短絨毛。

二回羽狀複葉，互生，總葉柄長15-40公分；羽片4-6對，長15公分；小葉2-8對，斜長圓形，靠近基部者較小，長2-4.5公分，寬1-1.8公分，表面滑澤，背有絨毛，斜形，卵狀長橢圓形或略圓形。羽片及葉片間常有腺體。冬季時會大量落葉。

兩性花，花形小；頭狀花序，總梗長10-12.5公分，花冠淡粉紅色，長1.7公分，被絲狀長絨毛，花瓣鑷合狀排列，花萼長0.6公分。雄蕊單體，20枚，長5公分，深紅色，基部合生甚短，花葯2室，直裂，具腺冠，春天開花；子房上位。花葯頂端具一脫落性腺體，稱為「腺冠」。

木質莢果扁平或略圓柱形，長15-20公分，寬1.7-2.5公分，直或稍彎，堅硬，不開裂，種子間有隔膜。果莢肉質綠色，成熟時變為木質黑色。種子6~10粒，棕色，不規則形，直徑約1公分，埋於果瓤中。

## 分布範圍

原產於拉丁美洲，廣泛種植於全世界熱帶地區。

## 利用

木材可用於雕刻和製作家具。果實可泡茶。

## 圖集

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- 雨豆樹上的黑腰啄木鳥

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- 木質莢果

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- 雨豆樹的花

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## 外部連結

- Hawaiian Ecosystems at Risk Project page for Samanea saman
- Reference for Telugu word Nidra Ganneru

## 基本資料

- 說明：攝於哥斯大黎加瓜納卡斯特省
- 狀態：G5
- status_system：TNC
- 屬：Albizia
- 物種：saman
- 命名者：(Jacq.) Merr.
洋光台車站

洋光台車站是一個位於神奈川縣橫濱市磯子區洋光台三丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）根岸線的鐵路車站。

## 歷史

本站於1970年（昭和45年）開業。最初是終點站，三年後延伸至大船站後變成中間站。

開業以前的車站周邊是稱作「矢部野」的小型農村地區。車站開業前後開始進行大規模開發，並在車站開業三個月後開放入住，現在已是通勤橫濱與東京的通勤住宅區。

站名「洋光台」取自於東京灣昇起的旭日。開業前曾研擬以當地地名命名為矢部野站。但在本站開業後，周邊地名也隨之變更為洋光台。現在矢部野還保留於本站根岸線港南台側的矢部野隧道，以及根岸線上的洋光台通陸橋「矢部野橋」。

### 年表

- 1970年（昭和45年）3月17日：國鐵根岸線從磯子站延伸至本站。
- 1973年（昭和48年）4月9日：根岸線延伸至大船站。本站成為中間站。
- 1987年（昭和62年）4月1日：國鐵分割民營化，本站成為JR東日本車站。
- 2001年（平成13年）11月18日：IC卡「Suica」啟用。
- 2013年（平成25年）6月1日：業務委託化。
- 2016年（平成28年）1月29日：綠色窗口結束營業。

## 車站構造

島式月台1面2線的地面車站。因為月台設於地塹內，月台上方設置的跨站式站房事實上與周圍的地面相同高度。

本站為業務委託站（委託JR東日本車站服務），設有自動驗票閘門、指定席售票機。依據JR的特定都區市內制度，本站屬「橫濱市內」。2016年2月7日起，始發至上午6時30分之間採取遠端管理（本鄉台站負責遠端通話），不設站員，僅開放部分自動售票機。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地｜備註

1｜

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根岸線｜下行｜大船方向

2｜上行｜新杉田、橫濱、東京、大宮方向｜直通

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京濱東北線

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橫濱線｜新橫濱、町田、八王子方向｜只限早晩運行

（來源： JR東日本：車站構內圖）

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- 閘口（2019年6月）

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- 月台（2019年6月）

## 使用情況

2019年（令和元年）度1日平均上車人次為20,064人。近年上下車人次有減少傾向。

近年的推移如下表。

年度｜1日平均上車人次

1991年（平成3年）｜26,939

1992年（平成4年）｜27,025

1993年（平成5年）｜26,961

1994年（平成6年）｜26,966

1995年（平成7年）｜26,469

1996年（平成8年）｜26,162

1997年（平成9年）｜25,177

1998年（平成10年）｜24,604

1999年（平成11年）｜23,858

2000年（平成12年）｜23,293

2001年（平成13年）｜22,848

2002年（平成14年）｜22,525

2003年（平成15年）｜22,261

2004年（平成16年）｜22,005

2005年（平成17年）｜21,959

2006年（平成18年）｜22,061

2007年（平成19年）｜22,314

2008年（平成20年）｜21,989

2009年（平成21年）｜21,657

2010年（平成22年）｜21,304

2011年（平成23年）｜20,890

2012年（平成24年）｜21,027

2013年（平成25年）｜21,243

2014年（平成26年）｜20,691

2015年（平成27年）｜20,780

2016年（平成28年）｜20,616

2017年（平成29年）｜20,465

2018年（平成30年）｜20,345

2019年（令和元年）｜20,064

## 車站周邊

- 東急store
- CAN DO
- PEACOCK STORE洋光台店
- 伊藤洋華堂
- Olympic集團
- Shop 27
- Sunmall商店街
- 松本清
- HAC DRUG
- 科樂美運動俱樂部
- 洋光台站前郵便局
- 橫濱兒童科學館
- 港南台交流道 - 橫濱橫須賀道路
- 神奈川縣立磯子高等學校
- 神奈川縣立橫濱南陵高等學校
- 神奈川縣立冰取澤高等學校
- 洋光台西公園
- 洋光台南公園
- 洋光台北公園
- 廣場公園
- 日野公園墓地
- 圓海山

## 巴士路線

- 1號乘車處
- ［45］京急新城、上永谷站（經日野峰、港南台站、清水橋）、港南台站（市營）
- ［111］港南台站（經港南台第一中學校）（市營）
- 2號乘車處
- ［107］上中里團地循環、澤之里小學校（僅夜間班次往澤之里小學校）（市營）
- ［367］澤之里小學校（深夜）（市營）
- 3號乘車處
- ［111］上大岡站（經日野中央公園入口）（市營）
- ［上68］上大岡站（經日野中央公園入口）（神奈川中央交通）（假日1班）
- 上大岡站（經日野中央公園入口）（江之電巴士橫濱）（平日早晨1班）
- 上大岡站（經打越）（江之電）
- ［107］金澤文庫站西口（京急）
- 4號乘車處
- ［112］上永谷站、橫濱市營巴士野庭營業所（經日野中央公園入口）（市營）
- 76 橫濱市營巴士港南營業所 （經日野中央公園入口）（市營）
- 上大岡站、雜色（經Greentown）（江之電）
- PROUD SEASON（江之電）
- 磯子站、溫室前（經Hightown）（江之電）

## 相鄰車站

東日本旅客鐵道：

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根岸線

■快速、■■各站停車

新杉田（JK 05）－洋光台（JK 04）－港南台（JK 03）
新華路 (上海)

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新華路是中國上海市長寧區的一條街道，東西走向。東起淮海西路，西至凱旋路。長2434米，寬16.7米到31米，為溝通虹橋國際機場、虹橋路與淮海中路的重要通道，多花園洋房。

新華路原名法華路，以其北面的古鎮法華鎮上的千年「法華禪寺」得名。「法華禪寺」舊址仍存有北宋時期的兩棵銀杏樹。故有「先有法華，後辟上海」的說法。法華路後來改名安和寺路（Avenue Amherest），修築於1925年江浙戰爭期間，屬於上海公共租界越界築路。新華路的所在地原來是農田。此後發展為安靜的高級住宅區哥倫比亞住宅圈（Columbia Circle），不少外國僑民居住於此。1943年汪精衛政府接收租界時，將其改名為察哈爾路。1947年復名法華路。1959年建國十周年時改為「新華路」，文化大革命「破四舊」時曾遭改名，不久又恢復「新華路」原名。

新華路、番禺路口為五星級的上海影城，此處在1930年代為哥倫比亞騎術學校（Columbia Riding）。

## 交匯道路

- 淮海西路
- 番禺路
- 定西路
- 凱旋路
- 中山西路
- 延安西路

## 名宅

- 211弄和329弄，建於1928年，俗稱「外國弄堂」，包括數十幢花園住宅，內有瑞典公使官邸及西班牙總領事官邸，由匈牙利建築師鄔達克設計
- 200號陳果夫住宅，中國宮殿式

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- 593弄梅泉別墅
- 新華路336號，曾仲鳴住宅，陳納德夫婦、董竹君曾先後在此居住。今上海民族樂團
- 新華路上中高檔住宅林立，如新華路一號，鴻發苑，新華世紀園，申亞新華府，新華御庭等
- 法華鎮路525號所在地曾經為法華禪寺

## 文學

- 英國小說《太陽帝國》中，主人公吉姆家住安和寺路的豪宅。
1986年中華民國立法委員選舉

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1986年中華民國立法委員選舉於1986年12月6日舉行，為中華民國第一屆立法委員第五次增額立法委員選舉，在自由地區舉行，選出增額立法委員100位，該次立委選舉與增額國代選舉同時舉行，也是戒嚴時期的最後一次選舉。

這次選舉是民主進步黨組黨後的第一次參與的選舉，但因當時尚未解嚴及維持黨禁，因此參選的黨外立委仍然是以無黨籍參選，直至解嚴以後才轉為民進黨籍。

## 舉行

經該日投票選舉後，經統計全台灣選舉人數為1,181萬4,315人；投票人數772萬3,637人，投票率為65.38%。

此次選舉順利選出自由地區區域立委55位、山胞立委2位、職業團體立委16位，合計73位，加上由總統遴選的海外僑選立委27位，合計100位增額立委。

## 區域、山胞及職業團體立委當選名單

選區｜名額｜無黨籍

台北市｜8｜洪文棟、林鈺祥、紀政、簡又新、趙少康、黃書瑋｜康寧祥、、吳淑珍*

高雄市｜5｜黃正雄、蕭楚喬、吳德美｜張俊雄、、王義雄*

台灣省｜第一選區（北基宜）｜9｜周書府、林永瑞、吳梓、張堅華、謝美惠、孫勝治｜蔡勝邦、尤清、、黃煌雄*

第二選區（桃竹竹苗）｜6｜溫錦蘭、劉興善、黃主文、劉碧良、呂學儀｜許國泰*

第三選區（中中彰投）｜10｜許張愛簾、劉松藩、林庚申、沈世雄、林炳森、洪昭男、潘至誠、林源朗｜許榮淑、、黃明和

第四選區（雲嘉嘉南南）｜9｜李宗仁、李勝峰、林時機、廖福本、陳適庸、林聯輝、林健治、洪玉欽｜朱高正*

第五選區（高屏澎）｜5｜黃河清、溫興春、王金平｜邱連輝、、余政憲*

第六選區（花、東）｜2｜饒穎奇、黃正一

福建省（金、連）｜1｜黃武仁

平地山胞｜1｜蔡中涵

山地山胞｜1｜林天生

農民團體｜4｜蕭瑞徵、吳海源、蘇火燈、蔡友土

漁民團體｜2｜黃澤青、羅傳進

工人團體｜4｜李友吉、謝深山、吳勇雄｜王聰松*

工業團體｜2｜許勝發、張世良

商業團體｜2｜張平沼、周文勇

教育團體｜2｜陳哲男、賴晚鐘

附註：*-屬於已於當年9月28日宣佈成立，但受限於戒嚴令尚無法核准登記的成員。

## 僑選立委遴選名單

選區｜包含地區｜名額｜中國青年黨｜民社黨｜無黨籍

第一區｜東北亞地區｜2｜陳道、李海天

第二區｜港澳地區｜5｜曾恩波、馮彥、梁風、鍾偉光、陳恩賜

第三區｜亞洲其他地區｜5｜張立明、蔡文曲、丘亮實、馬國祥｜楊慶南

第四區｜北美洲地區｜5｜朱永匡、莫翔興、黃元生、謝汝彬｜左光煊

第五區｜中南美洲地區｜1｜簡漢生

第六區｜歐洲地區｜2｜徐能、郭瑞訓

第七區｜非洲地區｜1｜嚴諾

第八區｜大洋洲地區｜1｜柳復起

不分區｜5｜馬克任、吳豐堃｜宣以文｜汪振華｜牟宗燦

## 得票統計

各區域選區、平地山胞、山地山胞及職業團體的詳細投票結果，於上述列表列出。

## 基本資料

- election_name：中華民國第一屆立法委員選舉、（第五次增額立法委員選舉）
- 國家：中華民國
- 類型：國會
- 版式：no
- 投票率：65.38%
- previous_election：1983年中華民國立法委員選舉
- previous_year：1983年
- next_election：1989年中華民國立法委員選舉
- 發行日期：1989年
- seats_for_election：立法院當中缺少的100席議席
- election_date：1986年12月6日
- 領袖：蔣經國
- 議員：79席
- 領袖：江鵬堅
- 議員：12席
- 頭銜：立法院院長
- 類型：倪文亞
- after_election：倪文亞
- 位置：第一屆第五次增額立法委員選舉區域立委選區圖 中國國民黨民主進步黨無黨籍
- 投票日：1986年12月6日
- 當時在任總統：蔣經國
- 任期屆滿日：1989年12月2日
- 改選數：100席
- 選舉制度：複數選區單記不可讓渡投票制
- 上屆選舉：1983年中華民國立法委員選舉
- 上屆年度：1983
- 下屆選舉：1989年中華民國立法委員選舉
- 下屆年度：1989
箕舌線

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箕舌線是平面曲線的一種，也被稱為阿涅西的女巫（The Witch of Agnesi）。

給定一個圓和圓上的一點O。對於圓上的任何其它點A，作割線OA。設M是O的對稱點。OA與M的切線相交於N。過N且與OM平行的直線，與過A且與OM垂直的直線相交於P。則P的軌跡就是箕舌線。

箕舌線有一條漸近線，它是上述給定圓過O點的切線。

## 方程

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設O是原點，M在正的y軸上。假設圓的半徑是a。

則曲線的方程為$y = \frac{8a^3}{x^2+4a^2}$。

注意如果a=1/2，則曲線化為最簡單的形式：

$$y = \frac{1}{x^2+1}.$$

如果$\theta\,$是OM與OA的夾角，則曲線的參數方程為：

$$x = 2a \tan \theta,\ y = 2a \cos ^2 \theta.\,$$

如果$\theta\,$是OA與x軸的夾角，則曲線的參數方程為：

$$x = 2a \cot \theta,\ y=2a\sin ^2 \theta.\,$$

## 性質

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- 箕舌線與漸近線之間的面積是圓面積的四倍（也就是$4 \pi a^2$）。
- 箕舌線繞著漸近線旋轉，則旋轉體的體積為$4\pi^2 a^3$。
- 曲線的重心位於$(0,\frac{a}{2})$。

## 歷史

皮埃爾·德·費馬曾在1630年研究這條曲線。1703年時格蘭迪提出了建構這條曲線的方法。1718年時格蘭迪建議將這條曲線命名為versoria，意思是張帆的繩子，並將這條曲線的義大利文名稱命名為versiera。

1748年時瑪利亞·阿涅西出版了著名的著作《Instituzioni analitiche ad uso della gioventù italiana》，其中箕舌線仍沿用格蘭迪取的名稱versiera，一恰好當時的義大利文Aversiera/Versiera是衍生自拉丁文的Adversarius，是魔鬼的一個稱呼「與神為敵的」，和女巫是同義詞。也許因為這個原因，劍橋教授 約翰·科爾森就誤譯了這條曲線。許多近代有關阿涅西及此曲線的著作對於誤譯的原因有些不同的猜測斯特洛伊克認為：

另一方面，史蒂芬·史蒂格勒認為是格蘭迪自己在玩文字遊戲。

## 應用

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箕舌線除了其理論的性質外．也常出現在現實生活中．不過這次應用是在20世紀末期及21世紀才有足夠的了解。在為一些物體現象建立數學模型時，會出現箕舌線。

此方程式近似光線及X光的譜線分佈，也是共振電路中的能量耗散量。

箕舌線和柯西分布的機率密度函數有相同的形式。

光滑小山嶽的截面也類似箕舌線。在數學建模中已用箕舌線作為一種流場的障礙物。

## 參考文獻

$x y^2 = 4 a^2 (2 a -x)$
山手車站

山手車站是一個位於神奈川縣橫濱市中區大和町 (橫濱市)二丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）根岸線的鐵路車站。

## 歷史

原先是要在靠近山手地區設置「山手町站」，但在石川町居民的請願下而將該站改名為石川町站，本站則順勢變更為「山手站」。

原始的山手町是在本站北側的石川町站方向，非本站範圍。本站所在地在過去屬久良岐郡根岸村，周邊町名立野、竹之丸、仲尾台、矢口台、豆口台等多來自於根岸村字（あざな）。在決定站名時，山手地區的山手東部町內會曾以站名會誤導要前往山手的民眾而向國鐵請願改名。

本站啟用以前，周邊民眾多以橫濱市電作為交通工具，因此使得原先受惠於市電人潮的車站東北方大和町商店街逐漸沒落。

本站在國鐵民營化以前，曾是日本全國唯一沒有廣告的車站。

### 年表

- 1964年（昭和39年）5月19日：本站隨日本國鐵根岸線櫻木町－磯子段開通時開業。
- 1987年（昭和62年）4月1日：國鐵分割民營化，本站由JR東日本接手經營。
- 2001年（平成13年）11月18日：智慧卡系統Suica啟用。
- 2013年（平成25年）
- 3月23日：原本位於靠橫濱方向高架鐵路線下方的舊車站站房停用，轉移至南側50公尺處的新站房營業。舊站房停用後拆除，騰出的用地作為擴大站前廣場用，並預計在2017年之前完成工程。
- 3月24日：新站房啟用。
- 7月1日：業務委託化。

## 車站構造

本站是對向式月台2面2線的高架車站。

車站位於石川町方向的第2竹之丸隧道（約61公尺）與根岸方向的矢口台隧道（約612公尺）之間。下方有道路通過。

開業當時的舊站房是位在現在的橫濱方向高架下，並有階梯連通各月台。2011年開始進行無障礙化工程，站房往大船方向移動約50m，上下線月台各設一座電梯，大宮方向月台設置電扶梯。新站房於2013年3月24日啟用。站前廣場整備工程於2016年完成。

在構造上，月台大船方向的前端部分沒有喇叭，因此聽不見發車音樂與廣播。

本站為業務委託站（委託JR東日本車站服務）。站房內設有自動售票機、自動驗票閘門等，但沒有指定席售票機。因此要購入指定券類須前往鄰站的石川町站或根岸站。綠色窗口在舊站房結束營業時一併關閉。過去舊站房剪票口外有商店LET'S KIOSK山手1號店，已於2013年3月29日閉店。現為便利商店NEWDAYS。

山手站在JR的特定都區市內制度中屬於「橫濱市內」。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地｜備註

1｜

<image>

根岸線｜下行｜磯子、大船方向

2｜上行｜橫濱、東京、大宮方向｜直通

<image>

京濱東北線

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橫濱線｜新橫濱、町田、八王子方向｜只限早晩運行

（來源： JR東日本:車站構內圖）

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- 閘口（2019年6月）

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- 大堂（2014年3月）

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- 月台（2019年6月）

## 使用情況

2019年（令和元年）度1日平均上車人次為17,545人，是根岸線內最少的車站。本站周邊有聖光學院中學校及高等學校、神奈川縣立橫濱綠丘高等學校與橫濱國立大學教育學部附屬橫濱小學校等學校，因此早上通勤時段人潮較多。

近年使用人次變化如下表。

年度｜1日平均上車人次

1991年（平成3年）｜16,275

1992年（平成4年）｜16,601

1993年（平成5年）｜16,677

1994年（平成6年）｜16,672

1995年（平成7年）｜16,509

1996年（平成8年）｜16,648

1997年（平成9年）｜16,310

1998年（平成10年）｜16,472

1999年（平成11年）｜16,530

2000年（平成12年）｜16,471

2001年（平成13年）｜16,454

2002年（平成14年）｜16,494

2003年（平成15年）｜16,591

2004年（平成16年）｜16,232

2005年（平成17年）｜16,509

2006年（平成18年）｜16,877

2007年（平成19年）｜17,147

2008年（平成20年）｜17,242

2009年（平成21年）｜17,182

2010年（平成22年）｜17,118

2011年（平成23年）｜17,226

2012年（平成24年）｜17,307

2013年（平成25年）｜17,390

2014年（平成26年）｜ 16,888

2015年（平成27年）｜17,193

2016年（平成28年）｜17,341

2017年（平成29年）｜17,459

2018年（平成30年）｜17,592

2019年（令和元年）｜17,545

## 車站周邊

車站周邊為住宅區。站前空間、周邊道路都十分狹窄。若要前往橫濱山手 (橫濱市)港見丘公園與外國人墓地等觀光地，從JR石川町站與港未來線元町·中華街站前往較近。

車站北側為大和町二丁目，中央東側為立野，南側為矢口台，西側為仲尾台。

史蹟、觀光名勝

- 根岸森林公園、馬之博物館
- 橫濱外國人墓地
- 山手公園

郵局、金融機關

- 橫濱大和郵便局

教育機關

- 橫濱市立立野小學校
- 橫濱市立仲尾台中學校
- 橫濱國立大學教育學部附屬橫濱小學校
- 聖光學院中學校及高等學校
- 神奈川縣立橫濱綠丘高等學校

## 巴士路線

站前廣場狹窄，空間不足以設置巴士圓環。車站剪票口外有兩個巴士乘車處。

山手站前

乘車處｜系統｜主要行經地｜目的地｜運行業者｜管理站｜備註

1號｜20系統｜港見丘公園、元町入口、山下埠頭入口｜山下埠頭｜■橫濱市營｜橫濱市營巴士本牧營業所｜僅平日早晨

港見丘公園、元町入口、中華街入口｜櫻木町站

2號｜222系統｜本牧綠丘、本牧和田｜山手站前(循環)｜僅早晨傍晚

本牧綠丘、大鳥入口、和田山口｜僅午間

本牧綠丘｜本牧和田｜僅末班車

## 相鄰車站

東日本旅客鐵道：

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根岸線

■快速、■■各站停車

石川町（JK 09）－山手（JK 08）－根岸（JK 07）

## 延伸閱讀

- 中區制五〇周年記念事業実行委員會『橫浜・中區史』、中區制五〇周年記念事業実行委員會、1985年
九龍巴士85M線

九龍巴士85M線是香港營運的一條日間巴士路線，循環行走錦英苑及黃大仙之間。

## 歷史

- 1992年3月1日：路線投入服務，以便同85C於平日繁忙時間一併兼顧原有89C的黃大仙乘客。
- 1993年1月28日：路線改經馬鞍山段的西沙路。
- 1995年3月16日：路線增派空調巴士行走。
- 1998年2月5日：路線改為全空調服務。
- 2015年9月5日：增設到站時間預報。
- 2024年1月6日：往黃大仙方向不再繞經新蒲崗公共運輸總站，改經彩虹道「四美街」巴士站。
- 2024年6月16日：來回方向於馬鞍山路近錦駿苑增設中途站。

## 服務時間及班次

錦英苑開

日期｜服務時間｜班次（分鐘）

星期一至五｜05:30-06:30｜30

06:30-08:30｜20

08:30-10:10｜25

10:10-14:10｜30

14:10-15:50｜25

15:50-17:05｜15

17:05-18:25｜20

18:25-20:30｜25

20:30-00:00｜30

星期六｜05:30-07:00｜30

07:00-10:20｜25

10:20-12:50｜30

12:50-14:30｜25

14:30-19:30｜20

19:30-22:00｜25

22:00-00:00｜30

星期日及公眾假期｜05:30-08:00｜30

08:00-08:50｜25

08:50-16:30｜20

16:30-19:00｜25

19:00-00:00｜30

## 收費

全程：$9.0

- 過大老山隧道後往錦英苑：$7.4
- 富安花園往錦英苑：$5.1

### 八達通轉乘優惠

乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：

85M←→277X或277E/P

- 85M往錦英苑 → 277X往聯和墟，總車資$14.8
- 85M往錦英苑 → 277E/P往天平邨，總車資$15.5
- 277X或277E/P往藍田站 → 85M往黃大仙，次程車資全免

85M←→其他九巴大老山隧道非過海路線，次程可獲$4.2優惠

## 使用車輛

最初派八十年代行走的利蘭珍寶/平頂寶巴士（D）行走，及後很快便以丹尼士祖比倫非空調巴士（N）為主帥，間中亦有利蘭勝利二型（G）支援當時的龐大客量。其後90年代則多以丹尼士巨龍11米非空調巴士（S3N）行駛。

1995年加入空調巴士行走，用車以利蘭奧林比安11米（AL）、富豪奧林比安11米（AV）為主。

直到2011年5月1日及5月25日起先後換入5部俗稱「超直巴士」的亞歷山大丹尼士Enviro 500 12米（ATE）低地台巴士，是沙田區M線中，首條有超直巴士作掛牌的路線。

現時路線使用9輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC12米（ATENU）巴士，均屬沙田車廠。

車隊編號｜車牌

ATENU43｜SD1377

ATENU49｜SD4941

ATENU89｜SF4471

ATENU104｜SF5504

ATENU246｜SL9106

ATENU255｜SN9362

ATENU268｜SP7812

ATENU281｜SR9795

ATENU293｜ST4967

## 行車路線

經：錦英路、西沙路、恆康街、馬鞍山路、恆德街、亞公角街、石門交匯處、大老山公路、大老山隧道、斧山道、迴旋處、斧山道天橋、彩虹道、沙田坳道、東頭村道、黃大仙巴士總站、沙田坳道、彩虹道、蒲崗村道、鳳德道、龍蟠街、鑽石山站公共運輸交匯處、龍蟠街、大磡道、大老山隧道、大老山公路、石門交匯處、亞公角街、恆信街、馬鞍山路、恆康街、西沙路及錦英路。

具體停站請參考資訊框

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## 客量

1991至2006年間，九龍巴士先後開設多條經大老山隧道往九龍東和新界東的巴士路線，大大減輕觀塘及東鐵綫中轉站九龍塘站壓力，雖然馬鞍山綫通車，班次略為縮減，但由於往黃大仙須經大圍和九龍塘站轉車，本線顯得直接方便，使用率仍高企，為馬鞍山對外的主要路線之一。

2020年2月14日屯馬綫一期通車延伸至啟德後，往黃大仙只需於鑽石山站轉車，轉車次數減少。而往來鑽石山更可以不用轉車，縮短了來往馬鞍山往鑽石山、黃大仙的時間。但非繁忙時間需求不高，偶然會出現吉車遊街情況。
線性分類器

在機器學習領域，分類的目標是指將具有相似特徵的對象聚集。而一個線性分類器則透過特徵的線性組合來做出分類決定，以達到此種目的。對象的特徵通常被描述為特徵值，而在向量中則描述為特徵向量。

## 定義

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如果輸入的特徵向量是實數向量$\vec x$，則輸出的分數為：

$y = f(\vec{w}\cdot\vec{x}) = f\left(\sum_j w_j x_j\right)$。

其中$\vec w$是一個權重向量，而f是一個函數，該函數可以通過預先定義的功能塊，映射兩個向量的點積，得到希望的輸出。權重向量$\vec w$是從帶標籤的訓練樣本集合中所學到的。通常，"f"是個簡單函數，會將超過一定閾值的值對應到第一類，其它的值對應到第二類。一個比較複雜的"f"則可能將某個東西歸屬於某一類。

$$f(\mathbf{x}) = \begin{cases}1 & \text{if }\ \mathbf{w}^T \cdot \mathbf{x} > \theta,\\0 & \text{otherwise}\end{cases}$$

對於一個二元分類問題，可以設想成是將一個線性分類利用超平面劃分高維空間的情況：

在超平面一側的所有點都被分類成"是"，另一側則分成"否"。

作為最快分類器，線性分類器通常應用於對分類速度有較高要求的情況下，特別是當$\vec x$為稀疏向量時。雖然如此，決策樹可以更快。此外，當$\vec x$的維度很大時，線形分類器通常表現良好。如文本分類時，傳統上，$\vec x$中的一個元素是文章所使用到的某個辭彙的出現的次數。在這種情況下，分類器應被適當地正則化。

## 生成模型與判別模型

有兩種類型用來決定$\vec w$的線性分類器。第一種模型條件機率$P(\vec x|{\rm class})$。這類的演算法包括：

- 線性判別分析（LDA） --- 假設為高斯條件密度模型。
- 樸素貝葉斯分類器 --- 假設為條件獨立性假設模型。

第二種方式則稱為判別模型（discriminative models），這種方法是試圖去最大化一個訓練集（training set）的輸出值。在訓練的成本函數中有一個額外的項加入，可以容易地表示正則化。例子包含：

- Logit模型 --- $\vec w$的最大似然估計，其假設觀察到的訓練集是由一個依賴於分類器的輸出的二元模型所產生。
- 感知元（Perceptron） --- 一個試圖去修正在訓練集中遇到錯誤的演算法。
- 支持向量機 --- 一個試圖去最大化決策超平面和訓練集中的樣本間的邊界（margin）的演算法。

注意：相對於名字，線性判別分析在分類學並不屬於判別模型這類。然而，當我們比較線性判別分析和另一主要的線性降維演算法：主成分分析，它的名字則是有意義的。線性判別分析是一個監督式學習演算法，會使用資料中的標籤。而主成分分析是一個不考慮標籤的非監督式學習演算法。簡而言之，這個名字是一個歷史因素。

判別訓練通常會比模型化條件密度函數產生較高的準確。然而，在處理遺失資料時，使用條件密度模型通常是更為簡單的。

所有以上所列線性分類器演演算法，只要使用kernel trick都可被轉成在另一個向量空間的非線性演演算法。
石川町車站

石川町車站是位於神奈川縣橫濱市中區石川町 (橫濱市)，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）根岸線的鐵路車站。副站名是元町·中華街。

## 歷史

1964年（昭和39年）根岸線延伸時開業。車站位於中村川上，考慮到了北側橫濱中華街與南側元町的便利性。

國鐵最初曾計畫以本站南側約500公尺的觀光地山手 (橫濱市)命名為山手町站，或是以本站北方1公里的的山下町港區命名為港橫濱站，但在地方居民請願之下定名為石川町站。

之後，本站成為往山手與元町、中華街等橫濱主要觀光地的入口車站直至2004年（平成16年）橫濱高速鐵道港未來線元町·中華街站開業為止。

### 年表

- 1964年（昭和39年）5月19日：國鐵根岸線櫻木町站 - 磯子站間通車，本站開業。
- 1987年（昭和62年）4月1日：國鐵分割民營化，成為JR東日本車站。
- 2001年（平成13年）11月18日：啟用IC卡「Suica」。
- 2002年（平成14年）2月12日：北口改稱中華街口，南口改稱元町口。
- 2012年（平成24年）6月22日：橫濱支社管內首位女性站長就任。
- 2016年（平成28年）9月15日：導入副站名「元町・中華街」。

## 車站構造

對向式月台2面2線的高架車站。構內中央軌道跨過中村川 (橫濱市)，此處上空又有高速公路通過。

山手方向高架下有元町口（南口）站房，關內方向高架下有中華街口（北口）站房。元町口設有綠色窗口，中華街口設有指定席售票機。兩方皆有自動售票機與自動驗票閘門。

2008年中旬，中華街口的無障礙工程完工，完成雙向電扶梯與電梯的設置及廁所改建。過去電扶梯僅能往上。

元町口付費區外正面有Let's Kiosk石川町1號店，中華街口付費區內正面有Let's Kiosk石川町2號店。

依據JR的特定都區市內，本站屬於「橫濱市內」。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地｜備註

1｜

<image>

根岸線｜下行｜山手、磯子、大船方向

2｜上行｜關內、橫濱、東京、大宮方向｜

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直通京濱東北線

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橫濱線｜新橫濱、町田、八王子方向｜只限早晩運行

（來源： JR東日本:車站構內圖）

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- 元町閘口（2019年6月）

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- 中華街閘口（2019年6月）

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- 月台（2023年1月）

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- 併記副名稱的站名牌（2019年6月）

## 使用情況

2019年（令和元年）度1日平均上車人次為31,994人。2003年度以前1日平均上車人次超過4萬人，港未來線開業以後逐漸減少。2015年度是根岸線唯一比前年度上車人次減少的車站。

近年1日平均上車人次的推移如下表。

年度｜1日平均上車人次｜來源

1990年（平成2年）｜41,358

1991年（平成3年）｜42,476

1992年（平成4年）｜43,301

1993年（平成5年）｜43,899

1994年（平成6年）｜43,742

1995年（平成7年）｜43,558

1996年（平成8年）｜43,532

1997年（平成9年）｜42,437

1998年（平成10年）｜42,324

1999年（平成11年）｜41,662

2000年（平成12年）｜41,153

2001年（平成13年）｜41,628

2002年（平成14年）｜41,852

2003年（平成15年）｜41,164

2004年（平成16年）｜36,010

2005年（平成17年）｜35,725

2006年（平成18年）｜35,887

2007年（平成19年）｜34,919

2008年（平成20年）｜34,804

2009年（平成21年）｜35,121

2010年（平成22年）｜34,286

2011年（平成23年）｜34,148

2012年（平成24年）｜34,571

2013年（平成25年）｜33,996

2014年（平成26年）｜32,719

2015年（平成27年）｜32,639

2016年（平成28年）｜32,572

2017年（平成29年）｜32,899

2018年（平成30年）｜32,702

2019年（令和元年）｜31,994

## 車站周邊

本站周邊地區（關內、關外地區）是橫濱市雙都心之一的「橫濱都心」一部分。

雖然鄰近元町與中華街，但在港未來線開通後，人潮明顯流向元町·中華街站。周邊多女校，因此本站有許多女子中高中生使用，又被稱為「乙女站」。鄰近北口的壽町 (橫濱市)是與山谷、愛隣地區並列三大ドヤ街（簡易宿所聚集地）。

副站名雖然是「元町·中華街」，但與港未來線元町·中華街站距離將近1公里。

- 橫濱中華街
- 信用組合橫濱華銀本店
- 橫濱球場
- 山下公園
- 元町
- 橫濱外國人墓地
- 港見丘公園
- 山手義大利山庭園
- 法國山
- 橫濱市立港綜合高等學校
- 橫濱市立港中學校
- 橫濱市立元街小學校
- 橫濱共立學園中學校、高等學校
- 橫濱女學院中學校、高等學校
- 學校法人橫濱雙葉學園
- 菲利斯女學院中學校、高等學校
- 橫濱山手中華學校
- 公園廣場橫濱
- 地域醫療機能推進機構橫濱中央醫院
- 石川町入口 - 首都高速神奈川3號狩場線
- 石川町系統交流道 - 首都高速神奈川1號橫羽線、都高速神奈川3號狩場線

## 巴士路線

最近的巴士站有吉濱橋、元町。以下路線由橫濱市交通局運行。

吉濱橋

- 〔21〕往橫浜市電保存館、往櫻木町站前
- 〔99〕往橫濱市營巴士磯子營業所、往櫻木町站前
- 〔101〕往根岸站前、往橫濱市營巴士保土谷營業所
- 〔105〕往橫濱市營巴士本牧營業所、往橫濱站
- 〔106〕往本牧車庫前、往橫濱市立境木中學校前、往保土谷站東口

元町

- 〔21〕往市電保存館、往櫻木町站前
- 〔99〕往磯子車庫前、往櫻木町站前
- 〔101〕往根岸站前、往保土谷車庫前
- 〔105〕往本牧車庫前、往橫濱站
- 〔106〕往本牧車庫前、往境木中學校前、往保土谷站東口

兩個巴士站原先是橫濱市電的本牧線停留所（元町當時開業時稱做「西之橋」），根岸線開業後的1970年（昭和45年）廢除除，兩站轉為巴士站。

## 其他

- 過去月台壁面的元町口方向採用青色基調，中華街口方向採用橘色基調，可方便乘客分辨。之後因啟用副站名時時進行刷新，中華街方向改用紅色，元町方向使用藍色基調。

## 相鄰車站

東日本旅客鐵道：

<image>

根岸線

■快速、■■各站停車

關內（JK 10）－石川町（JK 09）－山手（JK 08）