金邊國際機場

金邊國際機場（អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិភ្នំពេញ；PNH），原名為波成東飛行場，是柬埔寨首都金邊一座已關閉的民用機場，亦曾是柬埔寨主要國際機場，於1924年啟用，2025年9月9日起被新建的德崇國際機場取代。

2013年萬名旅客票選亞洲機場排名，亞洲15個城市機場，排名第十名，又被旅客譽為亞洲最精緻又小而美的機場之一。

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## 歷史

金邊國際機場啟用初期名為波成東國際機場（អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិពោធិ៍ចិនតុង），更前身為波成東飛行場。在日占柬埔寨期間，他們在全國各地修建了多達15座機場，包括現在機場的所在地。1953年從法國獨立後，諾羅敦·西哈努克國王下令修建新的簡易機場或改進現有機場。

在柬埔寨內戰期間，該機場被廣泛用於軍事和民用物資的空運。1973年10月至12月間，第374戰術空運中隊的C-130運輸機空運了3000噸大米。在最後一條陸路和水路通道落入……之後1975年4月，紅色高棉占領金邊後，該機場成為金邊唯一的物資供應通道。

1975年紅色高棉奪取政權後，波成東幾乎完全與國際旅行隔絕，只有少數航班從北京首都國際機場和平壤國際機場直飛。這些航班包括為新政府提供培訓的幹部，以及一些自願返回柬埔寨的知識分子和外交官。

1995年7月6日，柬埔寨皇家政府與法國-馬來西亞合資的SCA機場運營公司簽訂了經營波成東機場為期20年的特許經營協議，協議內容包括將「波成東國際機場」更名為「金邊國際機場」、SCA機場運營公司法國GTM集團擁有的70%股份，而馬來西亞的穆什巴赫·馬斯頓公司擁有30%的股份，SCA機場運營公司將出資1億美元資助金邊國際機場的改進計劃包括建造新跑道、碼頭、貨運大樓、機庫，安裝CAT III級儀表、著陸系統（ILS）和機場照明系統。

柬埔寨皇家政府指定了博爾格集團在SCA機場運營公司特許經營金邊國際機場期間提供獨立的工程服務，審核設計方案，並就特許經營權提出的改進的實用性和成本提出建議。博爾格集團還擔任了初期工程的監工，以指導建設適應如波音777等寬體飛機的跑道、安裝新的ILS、計量設備、跑道照明和發電機和電力系統以及新建消防站、滑行道和轉盤擴展。

在初期工程完成後，博爾格集團又為占地20000m2的新客運大樓提供設計和工程服務，以適應日益增長的旅遊交通。新客運大樓耗資2,000萬美元，新航站樓擁有四個登機橋，超過1,000個汽車停車位和VIP和CIP設施。

金邊國際機場內的冰雪皇后是柬埔寨第一批特許經營的外資公司之一。而新航站樓內的星巴克咖啡是柬埔寨境內的第一間星巴克咖啡。

### 擴建

2014，柬埔寨機場集團發佈了一項1億美元的項目，以擴大金邊和暹粒國際機場的客運站，以適應持續強勁的旅客增長。該項目包括了停車場和碼頭的擴建，更多的值機櫃檯、登機口、登機橋、出入境櫃檯以及新的行李處理系統。

此外，將會把機場商業區擴大，未來將有更多的零售商店、新的餐廳和飲料店營業，以及修建新的貴賓休息室以迎接頭等艙和商務艙旅客。

擴建將使機場的容量翻一番，每年吞吐量可達到兩千五百萬人。

### 機場搬遷

2018年1月，柬埔寨政府批准建造一個新機場，預計耗資15億美元，新國際機場將取代現有的金邊國際機場。與Boueng Cheung Loung相鄰的部分開墾土地，位於金邊南部約30公里的干拉省的一個大湖上。

政府將成立柬埔寨機場投資有限公司，其90%的股權由柬埔寨最大的房地產開發商之一的OCIC海外投資公司持有，而柬埔寨民航處持有10%。OCIC將投資2.8億美元，而未公開的外資銀行將提供11億美元的資金。新機場90%的股份由OCIC持有，其餘股份由柬埔寨民航處持有。

新建的德崇國際機場將達到國際4F級的標準，能夠處理大型長途飛機。據當地媒體報道將機場日後將建設成爲占地約2600公頃、世界上最大的機場之一。

2020年，時任首相洪森宣布，新機場啟用後，金邊機場將繼續運營，主要用於貨運、軍事、國內航班、私人航班和接待高級官員。

2025年5月16日，首相洪瑪奈表示，波成東機場將作為歷史遺址予以保護，承認其起源是國王諾羅敦·西哈努克陛下的工作。這項保護措施旨在保護重要的基礎設施，並緬懷國家的歷史和記憶。

隨著該機場於2025年9月9日啟用，此機場隨即關閉。

2025年10月20日，在德崇國際機場正式啟用儀式上，首相洪瑪奈重申了他此前保護金邊歷史城區的承諾。金邊國際機場將繼續作為國有資產保留，計劃將其改造成一個公共公園和多功能區，同時保留跑道用於緊急迫降。此前有傳言稱該機場將被出售給私營部門用於商業和住宅用途，但政府對此予以駁斥。機場的總體發展規劃仍未可知，但柬埔寨首相在同一次講話中表示，改造計劃預計將於2026年初完成。

## 機場概況

金邊國際機場設計吞吐量為每年500萬人，機場平均海拔40ft，現僅有一條跑道。機場有兩個航站樓，分別是國際客運大樓以及國內客運大樓，近日還增加了VIP服務的新設施。國際航站樓的4座登機橋建於2003年。2017年，國際客運大樓擴建新增了3座登機橋。

## 主要設施

### 國際航廈

- 容量：200萬人次
- 面積：16,000 m²
- 候機樓面積：1,300 m²
- 貴賓室面積：250 m²
- 飲食商店面積：350 m²
- 免稅商店面積：700 m²
- 座位數量：360
- 登記櫃台數目：22
- 關口數目：30
- 停機坪數目：4個附設登機橋、2個沒有登機橋
- 行李運輸帶數目：2（國際航線）
- 停車場容量：380

### 內陸航廈

- 離境大堂
- 處理人次：每小時300人
- 面積：1,200 m².
- 3個登機門
- 抵達大堂
- 面積：2,470 m².
- 花園：900 m².
- 處理人次：每年400,000人

### 跑道

- 長度：3,000米
- 寬度：45米
- 瀝青：18,000 m².
- 面積：64,150 m²

## 航空公司與目的地

金邊國際機場的最後航班於2025年9月8日運營，之後所有航班於9月9日轉移到德喬國際機場。以下航點僅供參考。

### 國內客運

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### 貨運

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## 統計

年份｜乘客｜飛機起降量

1998｜595,432｜6,244

1999｜738,115｜7,239

2000｜860,614｜8,625

2001｜917,367｜17,364

2002｜948,614｜18,082

2003｜867,190｜16,346

2004｜1,022,203｜17,543

2005｜1,081,745｜17,033

## 交通

往返金邊國際機場和市區有多種方法。在抵達大廳外，乘客可乘坐機場的士協會提供的士，視乎目的地遠近，其費用約12至18美金不等。較便宜的替代方案是連接機場的免費WiFi或購買帶有上網功能的本地SIM卡，從HayLin應用程式電召專車，視乎目的地遠近，費用大約在2美元到12美元之間。

在2018年4月10日起，柬埔寨皇家鐵路公司提供金邊機場至金邊車站的火車路線，需時單程約30分鐘。

## 意外事故

- 1973年12月3日，法國聯盟航空一架編號爲XW-PHV的道格拉斯DC-3於起飛後不久墜毀。
- 1975年1月19日，高棉漢莎航空一架編號為XU-HAK的道格拉斯C-47A和另一架編號為XU-KAL的道格拉斯DC-3以及東南亞航空運輸公司一架編號為N86AC的道格拉斯C-47A在機場內被火箭彈擊毀。
- 1975年2月22日，高棉漢莎航空一架編號為XU-GAJ的道格拉斯C-47A被火箭彈擊毀。
- 1975年3月10日，高棉漢莎航空一架編號為XU-DAG的道格拉斯DC-3被火箭彈擊毀。
- 1975年3月11日，高棉漢莎航空一架道格拉斯DC-3被火箭彈擊毀。
- 1975年3月，寮國皇家航空一架編號為XW-TDN的維克斯子爵於金邊國際機場墜毀，機上4人全數罹難。據調查，涉事飛行員沒有飛行器駕駛資格但同年3月15日發布的報告稱事故飛機編號為XW-TFK。
- 1975年4月11日，索里亞航空一架道格拉斯DC-3（機身編號猜測為XW-PKT）起飛後不就被榴霰彈擊中並焚毀，機上三名乘客中有兩人遇難。同日, 柬埔寨航空一架編號為XW-TFB的道格拉斯C-47B被火箭彈擊毀。
- 1997年9月3日，一架編號爲VN-A120的圖-134執行由胡志明市飛往金邊的越南航空815號班機於金邊國際機場附近墜毀，事件中有65名乘客遇難。

## 基本資料

- nativename-a：អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិភ្នំពេញ
- 類型：軍民共用
- 運營單位：柬埔寨機場（Cambodia Airports）
- 啟用：1924年
- 停用：2025年9月9日
- city-served：柬埔寨金邊
- 樞紐航空公司：柬埔寨航空、柬埔寨吳哥航空
- 海拔高度：12
- 海拔高度：40
- 座標：11°N 32°E
- IATA代碼：PNH
- 機場代碼：VDPP
- 位置：Cambodia
- 通稱：PNH
- 尺寸：200
- 位置：機場在柬埔寨的位置
- metric-rwy：y
- r1-number：05/23
- r1-length-m：3,000
- r1-length-f：10,000
- r1-surface：瀝青
- stat-year：2018
- 旅客吞吐量（人）：6,252,568 34.8%
- 起降架次（次）：52,217 27.2%
- 備註：www.routeonline.com - 2018 traffic