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深江橋車站

深江橋車站是位於日本大阪府大阪市東成區，由大阪市高速電氣軌道所經營的鐵路車站。本站是中央線沿線的車站，車站編號為C21，在1985年中央線的延伸路段開始啟用之前曾是中央線的東端終點站。

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## 車站構造

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本站是地下車站，配置有兩座側式月台兩條乘車線。用來連結對向兩座月台的中央走道設置於站內月台靠長田車站的方向，而非一般常見的在月台中段處。

### 月台配置

月台｜路線｜目的地

1｜

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中央線｜長田、生駒、學研奈良登美丘方向

2｜本町、弁天町、大阪港、夢洲方向

## 利用狀況

2018年11月13日1日上下車人次為23,129人（上車人次：11,794人，下車人次：11,335人）。

年度｜調查日｜上車人次｜下車人次｜上下車人次

1985年｜11月12日｜9,886｜9,759｜19,645

1987年｜11月10日｜11,007｜10,782｜21,789

1990年｜11月6日｜11,283｜10,962｜22,245

1995年｜2月15日｜10,999｜10,469｜21,468

1998年｜11月10日｜10,095｜10,473｜20,568

2007年｜11月13日｜10,500｜10,293｜20,793

2008年｜11月11日｜10,161｜9,948｜20,109

2009年｜11月10日｜10,054｜9,846｜19,900

2010年｜11月9日｜9,813｜9,631｜19,444

2011年｜11月8日｜9,904｜9,701｜19,605

2012年｜11月13日｜10,153｜9,927｜20,080

2013年｜11月19日｜10,477｜10,263｜20,740

2014年｜11月11日｜10,485｜10,249｜20,734

2015年｜11月17日｜10,985｜10,732｜21,717

2016年｜11月8日｜11,149｜11,023｜22,172

2017年｜11月14日｜11,737｜11,413｜23,150

2018年｜11月13日｜11,794｜11,335｜23,129

## 歷史

- 1968年（昭和43年）7月29日 - 伴隨地下鐵4號線（也就是今日的中央線）森之宮（森ノ宮）～深江橋間路段通車，本站也同時啟用。
- 1985年（昭和60年）4月5日 - 中央線自深江橋延長至長田，因此本站的地位也從原本的終點站轉為一般的沿線車站。

## 相鄰車站

大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）：

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中央線

綠橋（C20）－深江橋（C21）－高井田（C22）
西山廟 (順德)

西山廟位於廣東省佛山市順德區大良街道鳳嶺公園南端，縣東路西端，鄰近鐘樓公園，是區內保存完整的古蹟之一，建於明嘉靖二十年。曾經過多次維修，現在仍然保存清代光緒時期的風格。西山廟供奉著關帝及觀音。

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## 外部連結

- 西山廟，順德人民政府網
生物能源

生物能源（Bioenergy）是從生物來源的材料製成的可再生能源。生物質是太陽光中的化學能的形式存儲的任何有機材料。作為一種燃料，它可能包括木材、廢木料、秸稈、有機肥、甘蔗和多種農業工藝的許多其他副產物。到2010年，全球的發電生物能源已安裝容量是35GW，其中在美國有7GW。

在最狹義的的意義上，它是生物燃料的同義詞，而生物燃料是從生物來源的燃料。在更廣泛的意義上，它包括生物質，這是用作生物燃料的生物材料，以及使用生物來源能量相關的社會，經濟、科學和技術領域。這是一種常見的誤解，生物能源是從生物質中提取的能量，因為生物質是燃料和生物能源是包含在燃料中的能量。

與美國有傾向於生物燃料（biofuel）相比，在歐洲較常使用生物能源（bioenergy）這個詞。

## 固體生物質

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法國的一個熱電聯產廠，使用廢木頭供應3萬戶人家所需的能源

生物質燃料的優點之一是它通常是其他工藝的副產品，殘渣或廢棄物，如農業，畜牧業和林業。在理論上，這意味著燃料和糧食生產之間沒有競爭，儘管不總是這樣。評估開發生物質作為能源原料的適用性時，必須考慮土地利用，現有生物質能工業和相關轉化技術。

生物質是來自最近的活生物體的物質，其中包括植物、動物及其副產物。糞便、花園廢物和作物殘留物都是生物質的來源。它是一種基於碳循環的可再生能源，與其他自然資源（如石油，煤炭和核燃料）不同。另一個來源包括動物廢物，這是主要由飼養在工業規模農場的動物產生的持續的和不可避免的污染物。

還有專門生產生物燃料的農產品。

## 污水生物質

面向發展中國家的新型生物能源污水處理工藝目前正處於開發階段。Omni處理器是一個自我維持的工藝過程，其使用污水固體作為燃料將污水廢水轉化為飲用水和電能。

## 生物質發電

生物質發電是利用生物質能進行的發電方式，起源於20世紀70年代石油危機後的丹麥，該國率先採用秸稈直接燃燒發電技術並建成了15家發電廠，年消耗農林廢棄物150萬噸，可滿足當時全國5%用電需求。丹麥還有許多用於供熱的生物質鍋爐。

用於電力生產的生物質按地區劃分。森林副產品，如木材殘留物，在美國很受歡迎。農業廢物在模里西斯（甘蔗渣）和東南亞（稻殼）中很常見。禽類垃圾等畜牧業殘留物在英國頗受歡迎。

## 對環境造成的影響

森林生物能源的一些形式最近受到綠色和平組織和自然資源保護委員會等環境組織的大力批評，因為它們有對森林和氣候的不利影響。綠色和平組織最近發布了一份題為「促進生物質」的報告，其中概述了他們對森林生物能源的關注。
水上町

水上町是日本群馬縣最北部的一個町。設立於2005年10月1日，利根郡月夜野町、水上町、新治村新設合併誕生。水上町是群馬縣內面積最大的町。

## 交通

### 鐵道

- 中心車站：後閑車站

東日本旅客鐵道（JR東日本）

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上越新幹線

- - 上毛高原車站 -

■上越線

- - 後閑駅 - 上牧車站 - 水上車站 - 湯檜曾車站 - 土合車站 -

### 公車

- 關越交通
- 水上町營巴士

## 姊妹市・友好都市

### 國內

- 埼玉縣埼玉市
- 2004年12月20日 締結友好都市（原新治村）
- 茨城縣取手市
- 2009年8月8日 締結友好都市（水上町）
- 東京都中野區
- 2012年9月18日 締結合作關係。

### 海外

- 美國 德州亨茨維爾
- 1991年4月18日 締結姊妹市（原新治村）
- 捷克 烏赫爾斯基布羅德
- 1995年11月3日 締結姊妹市（原月夜野町）
- 中華民國 台南市
- 2013年12月13日 締結友好都市（水上町）
義大利地理

義大利位於南歐，大部分領土位於長靴形的亞平寧半島以及阿爾卑斯山以南的波河平原，另有西西里島和撒丁島兩大島嶼。雖然科西嘉島屬於義大利的地理區域，但自1769年起，科西嘉島就成為了法國的一部分。包括島嶼，義大利西臨利古里亞海與第勒尼安海、墨西拿海峽將半島與西西里島分隔、東臨愛奧尼亞海和亞得里亞海與巴爾幹半島相望，海岸線長達7600千米。

義大利的總面積為301,340平方千米，其中水域面積占7,200平方千米。義大利本土與自西向東法國、瑞士、奧地利、斯洛維尼亞接壤、而聖馬利諾和梵蒂岡則被義大利完全包圍。與克羅埃西亞、波士尼亞與赫塞哥維納、阿爾巴尼亞、希臘、馬爾他和突尼斯隔海相望。人口為6020萬，人口密度約每平方千米200人，是歐洲第六大，也是世界上人口第23大的國家。

## 地形

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義大利近40%的本土為山地，其大部分山地由位於平原北部的阿爾卑斯山和半島的主幹亞平寧山脈構成，北部與法國的界峰勃朗峰（4810m）是義大利的最高峰。平原主要分布在海岸地區與河谷，波河平原為義大利最大的平原，總面積達4.6萬平方千米，占全國平原總面積的70%以上，同時也是義大利的重要工業基地。義大利的河流短促，不利於通航，在波河平原上的波河（652km）穿過其中，是義大利最大的河流。

### 火山

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義大利的火山活動活躍，但大多數為死火山或休眠火山，這些火山形成了南方的小島嶼，例如蓬扎卡普拉亞、伊斯基亞島、伊奧利亞、烏斯提卡和潘泰萊里亞火山島。西西里島上的埃特納火山是全歐洲最大也是最高的火山，那不勒斯附近的維蘇威火山是全歐唯一的活火山。

### 河流

義大利大多數的河流流入亞得里亞海（例如波河，皮夫河，阿迪傑河，布倫塔河等）或利古里亞海（例如阿爾諾河，台伯河和沃爾圖諾河等），另有一些邊境地區的河流，例如倫巴第大區的利維尼奧和 Lago di Lei的河流，分別通過多瑙河注入黑海或通過萊茵河注入北海。

### 湖泊

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在義大利的北部有一些高山冰磧堰塞湖，其中最大的是加爾達湖（370平方千米），其他著名的高山湖如泊馬焦雷湖（212.5平方千米，其最北部屬於瑞士），科莫湖（146平方千米），奧爾塔湖，盧加諾湖，伊塞歐湖和伊德羅湖。

在半島的其他地區的著名湖泊有特拉西梅諾湖，波塞那湖，布拉恰諾湖，維科湖和拉諾湖等

## 海洋

義大利共有毗連區24海里（44.4千米)，大陸架開發深度200米和12海里（22.2千米）的領海

## 氣候

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義大利的氣候多種多樣，有的地區的氣候也與地中海氣候相距甚遠。北部的地區屬於大陸性氣候濕潤副熱帶氣候（根據柯本氣候分類法），例如杜林、米蘭及波隆那等地，利古里亞的沿海地區及大部分佛羅倫斯南方地區都是屬於地中海氣候，沿海地區的氣候隨海拔及地勢的改變而大幅變化。高海拔地區在冬季時呈現寒濕的特徵。海岸地區則是冬季溫暖多雨，夏季炎熱乾燥，尤其是位於地勢較低的谷地。
學習院下停留場

學習院下停留場是一個位於東京都豐島區高田二丁目，屬於荒川線的停留場。此站是豐島區最南端的車站。

## 歷史

- 1914年（大正3年）12月25日：開業。

## 停留場構造

對向式月台2面2線的地面車站。

月台｜路線｜方向｜目的地

東側｜

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都電荒川線（東京櫻電）｜上行｜面影橋、早稻田方向

西側｜下行｜大塚站前、王子站前、三之輪橋方向

## 可供轉乘的巴士路線

### 「學習院下」停留場

- 池86系統：澀谷站東口～東池袋四丁目

## 相鄰停留場

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東京都交通局：

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都電荒川線（東京櫻電）

面影橋（SA 29）－學習院下（SA 28）－鬼子母神前（SA 27）
面影橋停留場

面影橋停留場是位於東京都新宿區西早稻田三丁目的新目白通上，屬於荒川線的停留場。停留場名來自跨過神田川的橋梁之名。

## 歷史

此站原是王子電氣軌道設置的停留場，戰後建設高田馬場站方向分岔路線，途經早稻田與茅場町之間的路線設定為15系統。但是其已經遭到廢除，回到原來的狀態。

- 1930年（昭和5年）3月30日：開業。
- 1942年（昭和17年）2月1日：王子電氣軌道被東京市收購，成為東京市電車站。
- 1943年（昭和18年）10月1日：伴隨東京都制的實施，成為東京都電車站。
- 1949年（昭和24年）12月1日：15系統的面影橋－高田馬場站間（戶塚線）開業。
- 1968年（昭和43年）9月29日：面影橋－高田馬場站間廢除。

## 停留場構造

所有設施都位於新目白通（東京都道8號千代田練馬田無線）正中央。月台為2面2線，面影橋交差點夾著的西側是三之輪橋方向、東側是早稻田方向的月台。

月台｜路線｜方向｜目的地

北側｜

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都電荒川線（東京櫻電）｜上行｜早稻田方向

南側｜下行｜大塚站前、王子站前、三之輪橋方向

## 相鄰停留場

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東京都交通局：

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都電荒川線（東京櫻電）

早稻田（SA 30）－面影橋（SA 29）－學習院下（SA 28）
早稻田停留場

早稻田停留場是一個位於東京都新宿區西早稻田一丁目的新目白通上，屬於荒川線的停留場。同時也是該線的終點。

此站位於東京地下鐵東西線的早稻田站東南偏南方向，直線距離約600公尺。

## 歷史

起初作為東京市電開業，也設有車庫（現：都營巴士早稻田營業所）。後來有王子電氣軌道直通。

- 1918年（大正7年）7月6日：東京市電下戶塚（後來改稱早稻田）電停開業。
- 1930年（昭和5年）3月30日：王子電氣軌道早稻田站開業。
- 1942年（昭和17年）2月1日：王子電氣軌道被東京市收購。
- 1949年（昭和24年）12月1日：舊市電（江戶川線）早稻田終點延伸至舊王電（早稻田線）早稻田站。
- 1968年（昭和43年）9月29日：江戶川線早稻田－江戶川橋－大曲－九段下間廢除。早稻田車庫也在同時廢除。

## 停留場構造

港灣式月台2面1線的地面車站。軌道被南北月台夾著，北側為下車專用、南側為乘車專用。

月台｜路線｜方向｜目的地

北側｜

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都電荒川線（東京櫻電）｜下車專用

南側｜下行｜大塚站前、王子站前、三之輪橋方向

## 可供轉乘的巴士路線

沒有任何巴士路線行經此站。但附近有都營巴士早稻田營業所(原：都電早稻田車庫)、有那邊出發的路線。

### 「早稻田停留場」

- 都營巴士
- 上58系統：上野松坂屋前～早稻田
- 上69系統：上野公園～高田馬場站前
- 早77系統：新宿站西口～早稻田
- 飯64系統：九段下～小瀧橋車庫前

## 車站周邊

- 早稻田大學早稻田校區（大學本部、大隈講堂等）
- RIHGA ROYAL HOTEL TOKYO
- 東京椿山莊飯店
- 日本女子大學目白校區
- 永青文庫
- 文京區立肥後細川庭園

## 其他

在早稻田營業所可以買電車的月票。

## 相鄰停留場

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東京都交通局：

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都電荒川線（東京櫻電）

早稻田（SA 30）－面影橋（SA 29）
積善樓

積善樓，是位於臺灣臺中市北屯區平田裡的潮州式門樓，為當地賴姓家族所建懷德堂的殘留物，今列市定古蹟。

## 歷史

### 由來

清治時期，漳州府平和縣武聖堡清寧里石繩社心田鄉赤嶺的賴氏五兄弟——賴雲從、賴福、賴蔭、賴富、賴養，來北屯二分埔、三分埔開墾。族人賴長榮在二分埔建立宅院懷德堂後，至1924年由賴崇仁另建新的門樓——積善樓。

積善樓是依地理師建議而建於舊門樓的南方，名稱是勉勵子孫行善助人，題有「得主地精華日暖風和光世第」與「鍾山川秀氣雲蒸霞蔚啟人文」。後代賴明聰說明，門樓是採潮州作法興建，建材為清水磚與福州杉，1927年落成，一樓格局為三間空間，牆身承重牆式，再建一層太子樓，有燕尾式屋簷、歇山翹脊頂並裝飾花草、鏡片等。

積善樓含園地佔地約一百多坪，曾有水池。門樓後面園地種植五株榕樹，代表賴氏五兄弟團結合心。曾有人設案祭拜這些老樹，但居民認為不宜而作罷。此外，賴氏一族還在今北屯區河北路與松竹路建立宗祠，松竹路宗祠取名「五美堂」作紀念。

二十世紀初，賴長榮之女賴端出嫁後在北屯所居的林懋陽故居，日後成為歷史建築。

### 保存

隨著經濟發展，二分埔從農業區變成為商業、住宅區。1979年，懷德堂規劃為北屯兒童公園預定地，日後拆毀。公園預定地對面的積善樓，則在1980年劃為抵費地。

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1985年，專家來到被劃為北屯區第四期重劃的積善樓後，認為無古蹟保留價值，建議台中市政府拆除，應當地民眾要求作為平田裡集會所及老人休閒中心。原先民意代表想標下此抵費地蓋高樓賺錢，被地方人士極力向市府爭取保留。1999年4月，積善樓與湖心亭同成為省轄市時期臺中市最早登錄的市定古蹟。2001年7月18日，內政部就九二一特別預算社區更新基金十四億五千萬元的古蹟修復經費，編列新台幣八十萬給積善樓作調查研究規劃案。2006年11月27日，所有權人賴明聰將該樓無償捐贈市府。由鉅虹建設認養積善樓與老樹，作景觀規劃。
沙洲 (香港)

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沙洲（Sha Chau，前作Saw-Chow）是香港新界西部龍鼓水道其中一組島嶼，即屯門區西部龍鼓灘對出的4個小島，分為上沙洲、沙洲主島、小沙洲和下沙洲，與龍鼓洲及白洲等島嶼同屬於具特殊科學價值地點及海岸保護區，合稱沙洲及龍鼓洲海岸公園。沙洲是中華白海豚出沒熱點地方。島上頂部圓型狀物體是民航處雷達站，因新建赤鱲角機場而興建，於1997年建成。上沙洲設有飛機燃料接收站，並有兩條海底燃料輸送管連接屯門永久飛機燃料儲存庫以及赤鱲角，其中連接赤鱲角的輸送管於2016年以定向鑽挖法重新舖設，以配合第三條跑道的填海工程，成為全球最長的定向鑽挖管道。沙洲亦是連島沙洲之一，因而得名。

考古遺址：

根據香港區域市政局聯同香港古物古蹟辦事處一九九零年出版的《香港文物》壹書，沙洲曾出土過新石器時代晚期（距今約五，六千年前）的文物.

## 區議會議席分佈

沙洲沒有任何居民，故只會劃入陸上龍鼓灘路沿線的選區。

年度/範圍｜2000-2003｜2004-2007｜2008-2011｜2012-2015｜2016-2019｜2020-2023

龍鼓洲全島｜龍門選區｜樂翠選區

註：以上主要範圍尚有其他細微調整（包括編號），請參閱有關區議會選舉選區分界地圖及條目。

## 外部連結

- 沙洲及龍鼓洲海岸公園 - 漁農自然護理署 指定的海岸公園及海岸保護區

22.3449 113.8897

## 基本資料

- 英國格網參考：沙洲
- 說明：沙洲是一連島沙洲
- 所處海域：香港西部
- 最高點：沙洲
- 海拔：50m
- Country heading：地域
- 國家：香港
- 分區：屯門區
大衛·華納

大衛·華納（David Hattersley Warner，1941年7月29日－2022年7月24日），英國演員，出生於英國曼徹斯特，好萊塢影星，常演英國紳士、或是帶有幾分邪惡的反派角色、或是鬼片演惡鬼、吸血鬼，為「演技派」演過多樣角色，145部電影，艾美獎得主；最近知名作品是1997年電影《鐵達尼號》；最為人耳熟能詳的是《星艦迷航記》。

1981年，他因在電視迷你劇《馬薩達》中飾演龐波紐斯·法爾科而獲得黃金時段艾美獎有限劇集、選集劇集或電視電影最佳男配角。

## 早年生活

華納生於曼徹斯特蘭開夏郡，是阿達·多琳（娘家姓哈特斯利）和赫伯特·西蒙·華納的兒子，家族經營安老院。在華威郡費爾登學校（Feldon School）畢業後於倫敦皇家戲劇藝術學院繼續升學。

## 逝世

2022年7月24日，華納在倫敦諾斯伍德的丹維爾大廳因癌症去世，享年80歲。他在去世前 18 個月被診斷出患有癌症。在81歲生日前五天去世。

## 電影

年份｜影片｜角色｜備註

中文譯名｜原名

1976｜天魔｜The Omen｜Jennings

1989｜星際旅行V：終極先鋒｜Star Trek V: The Final Frontier｜St. John Talbot

1990｜007推手：伊恩佛萊明｜The Secret Life of Ian Fleming｜Adm. Godfrey｜TV Movie

1994｜戰慄黑洞｜In the Mouth of Madness｜Dr. Wrenn

1997｜驚聲尖叫2 ｜Scream 2｜Drama Teacher Gus Gold

鐵十字勳章｜Cross of Iron｜Hauptmann (Capt.) Kiesel

鐵達尼號｜Titanic｜Spicer Lovejoy

1999｜星際戰爭－未來戰士｜Wing Commander｜Admiral Geoffrey Tolwyn

2001｜決戰猩球｜Planet of The Apes｜Sandar

2004｜等愛的女人｜Ladies in Lavender｜Dr. Francis Mead

2006｜魔法世界：聖誕老爹的秘密｜Hogfather｜Lord Downey｜TV Movie

2010｜以黑死之名｜Black Death｜Abbot

## 外部連結

- David Warner
- David Warner plays King Lear at Chichester Festival Theatre 2005: Sunday Times interview 17 July 2005

## 基本資料

- 類型：男演員
- 出生：David Hattersley Warner
- 出生日期：1941年7月29日
- 出生地：曼徹斯特蘭開夏郡
- 逝世日期：2022年7月24日
- 逝世地：倫敦希靈登倫敦自治市諾斯伍德
- 學歷：Feldon School
- 母校：皇家戲劇藝術學院
- 職業：演員
- 活躍年代：1962年-2022年
- 配偶：Harriet Lindgren、Sheilah Kent
- 子女：2
獨立自由勳章

獨立自由勳章，是中華人民共和國政府授予軍人的一種勳章，是建國初期中國軍事榮譽制度中的第二級。由全國人民代表大會常務委員會決定，中華人民共和國主席授予，自1955年起啟用，現已停授。授予的對象是中國人民解放軍的軍人和文職人員。

獨立自由勳章分為三個等級，即一級獨立自由勳章、二級獨立自由勳章和三級獨立自由勳章，另設有獨立自由獎章。以獎勵抗日戰爭時期參戰有功而無重大過失的中國共產黨軍隊人員。

## 歷史

1955年第一屆全國人大常委會第七次會議通過決議，將八一勳章、獨立自由勳章、解放勳章，分別授予中國人民解放軍在中國工農紅軍時期、抗日戰爭時期和解放戰爭時期參加革命戰爭的有功人員。朱德等117人第一批被授予一級獨立自由勳章。

## 圖案

獨立自由勳章外輪廓為八角星，中間是紅星照耀下的延安寶塔山，象徵著抗日戰爭時期中共中央所在地延安領導的抗日武裝力量的萬丈光芒。該勳章質地為金黃色或金銀色相間的金屬證章。略章樣式為綠色底色上表示級別的一至三道黃色豎槓。

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一級獨立自由勳章｜一級獨立自由勳章略章｜二級獨立自由勳章｜二級獨立自由勳章略章｜三級獨立自由勳章｜三級獨立自由勳章略章

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獨立自由獎章｜獨立自由獎章略章

## 授予

### 資格

授予抗日戰爭時期（1937年7月7日～1945年9月2日）參加戰爭有功而無重大過失的人員。

- 一級獨立自由勳章授予在中國工農紅軍改編為八路軍時的旅級以及相當於旅級和旅級以上的幹部；改編為新四軍時的支隊以及相當於支隊和支隊以上級別的幹部；中國共產黨所領導的抗日游擊隊中的相當於新四軍師級及其以上幹部和相當於軍的縱隊級及其以上的幹部。
- 二級獨立自由勳章授予在抗日戰爭時期中國共產黨所領導的八路軍、新四軍、抗日游擊隊的旅團級及與其職務相當的幹部。
- 三級獨立自由勳章授予當時的營級和連級及與其職務相當的幹部。
- 獨立自由獎章授予參加八路軍、新四軍或脫產參加中國共產黨領導的抗日游擊隊2年以上，或參軍雖不滿2年但因作戰負傷致殘的排級以下人員。

## 名單

### 一級獨立自由勳章

一共313人獲得一級獨立自由勳章。

- 元帥（10人）：朱德、彭德懷、林彪、劉伯承、賀龍、陳毅、羅榮桓、徐向前、聶榮臻、葉劍英。
- 大將（10人）：粟裕、徐海東、黃克誠、陳賡、譚政、蕭勁光、羅瑞卿、張雲逸、王樹聲、許光達。
- 上將（51人）：張宗遜、宋任窮、趙爾陸、蕭克、王震、周純全、許世友、劉亞樓、鄧華、陳再道、楊得志、彭紹輝、王宏坤、李克農、陳伯鈞、李達、楊成武、李濤、蕭華、甘泗淇、賴傳珠、陳奇涵、宋時輪、蘇振華、陳錫聯、陳士榘、王新亭、謝富治、葉飛、黃永勝、朱良才、楊勇、張愛萍、傅秋濤、韓先楚、唐亮、洪學智、李志民、周桓、劉震、王平、鍾期光、郭天民、韋國清、賀炳炎、呂正操、傅鍾、周士第、閻紅彥、王建安、李聚奎。
- 中將（145人）：丁秋生、萬毅、王諍、王必成、王近山、王尚榮、王秉璋、王宗槐、王恩茂、王紫峰、王輝球、韋傑、文年生、方強、方正平、鄧逸凡、孔石泉、孔慶德、甘渭漢、田維揚、鄺任農、皮定均、成鈞、畢占雲、朱明、朱輝照、向仲華、劉飛、劉忠、劉先勝、劉興元、劉志堅、劉轉連、劉昌毅、劉培善、劉道生、莊田、湯平、孫毅、孫繼先、杜平、杜義德、楊國夫、楊梅生、蘇靜、李天煥、李成芳、李壽軒、李作鵬、李雪三、曠伏兆、吳先恩、吳克華、吳法憲、吳信泉、吳富善、吳瑞林、何德全、邱創成、邱會作、余立金、余秋里、張震、張藩、張天雲、張仁初、張令彬、張達志、張賢約、張國華、張經武、張南生、張翼翔、陳仁麒、陳正湘、陳先瑞、陳慶先、林維先、范朝利、歐陽文、歐陽毅、羅元發、羅舜初、周彪、周玉成、周志堅、周赤萍、周希漢、周貫五、冼恆漢、鄭維山、胡奇才、趙鎔、趙啟民、鍾漢華、饒子健、饒正錫、姚喆、秦基偉、袁子欽、袁昇平、莫文驊、聶鶴亭、晏福生、錢鈞、倪志亮、徐立清、徐深吉、徐斌洲、郭鵬、郭化若、唐天際、唐延傑、陶勇、蕭向榮、蕭望東、蕭新槐、黃火星、黃志勇、黃新廷、曹里懷、崔田民、康志強、閻揆要、梁從學、梁必業、梁興初、韓偉、韓振紀、彭明治、彭嘉慶、程世才、溫玉成、曾國華、曾紹山、曾思玉、賴毅、詹才芳、蔡順禮、廖漢生、廖容標、譚甫仁、譚希林、譚冠三、滕海清
- 少將（89人）：韓東山、孫超群、李信、金如柏、賀慶積、袁克服、譚友林、劉子奇、吳世安、汪乃貴、葉長庚、蘇進、張平凱、賀晉年、常玉清、劉少卿、劉其人、王集成、王蘊瑞、林浩、袁也烈、曾生、龍書金、王力生、王效明、王耀南、鄧克明、龍福才、吳西、鄒國厚、陳坊仁、歐陽家祥、羅華生、趙傑、趙承金、錢信忠、肖遠久、黃霖、康健民、彭壽生、彭顯倫、謝福林、潘壽才、魏洪亮、孟慶山、王光華、王奇才、王智濤、石志本、李人林、李中權、谷廣善、沙克、易耀彩、查國禎、孫儀之、徐德操、張雄、黃振棠、黃新友、曾克林、楊尚儒、葉青山、熊伯濤、潘峰、於權伸、王貴德、石新安、劉永生、劉賢權、吳林煥、何以祥、何克希、周志剛、姜齊賢、帥榮、段蘇權、唐子安、郭成柱、湯光恢、楊煥民、楊樹根、詹化雨、潘振武、魯瑞林、盧紹武、謝立全、鍾國楚、蕭文玖。
- 大校（4人）：王作堯、羅厚福、尹先炳、張維翰。
- 無軍銜（4人）：馮白駒、馮仲雲、周文龍、周保中（轉業到地方的軍人）

## 基本資料

- 頒授資格：中國人民解放軍的軍人和文職人員
- 表彰內容：「抗日戰爭時期參加戰爭有功而無重大過失的人員。」
- 狀態：不再頒發
- 類型：軍事勳章
- 成立：1955年2月12日
- 首次頒發：1955年9月27日
- 最近頒發：1957年6月18日
- 頒發總數：196人 （一級）、4,152人（二級）、31,098人（三級）
- 上等：八一勳章
- 下等：解放勳章
九條站 (大阪府)

九條站是位於日本大阪府大阪市西區九條 (大阪市)，屬於大阪市高速電氣軌道和阪神電氣鐵道的鐵路車站。大阪市高速電氣軌道的車站編號是C14，阪神電氣鐵道的車站編號則是HS 44。

阪神難波線開業以後，使用路線途經近鐵可經生駒站前進。此站也可直通近鐵側的列車。

## 構造

### 大阪市高速電氣軌道

本站雖然是地下鐵路線沿線的車站，但實際上是高架車站。車站大廳位於二樓，軌道與月台則位於三樓。站內設有一座側式月台共兩條乘車線。

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#### 月台配置

月台｜路線｜目的地

1｜

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中央線｜本町、長田、生駒、學研奈良登美丘方向

2｜弁天町、大阪港、夢洲方向

### 阪神電氣鐵道

本站的月台為島式月台，長度為10節列車。

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#### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地

1｜

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阪神難波線｜上行｜難波、奈良方向

2｜下行｜尼崎、神戶（三宮）、明石、姬路方向

## 利用狀況

各年次1日上下車、上車人次如下表。

- 阪神數據為1日平均。
- 大阪市高速電氣軌道數據的交通量調查基於特定1日。

年次｜阪神電氣鐵道｜大阪市高速電氣軌道｜來源

上下車人次｜上車人次｜調查日｜上下車人次｜上車人次

1995年｜未開業｜2月15日｜18,155｜8,914

1996年1997年

1998年｜11月10日｜16,622｜7,958

1999年2000年2001年2002年2003年2004年2005年2006年

2007年｜11月13日｜16,494｜8,148

2008年｜11月11日｜16,655｜8,318

2009年｜6,222｜3,047｜11月10日｜18,746｜9,464

2010年｜7,763｜3,766｜11月9日｜18,315｜9,249

2011年｜7,808｜3,788｜11月8日｜18,758｜9,518

2012年｜9,455｜4,548｜11月13日｜19,293｜9,778

2013年｜10,113｜4,902｜11月13日｜19,632｜10,022

2014年｜11,000｜5,266｜11月11日｜19,862｜10,143

2015年｜11,957｜5,744｜11月17日｜21,196｜10,708

2016年｜11,941｜5,777｜11月8日｜21,750｜11,065

2017年｜13,075｜6,318｜11月14日｜22,887｜11,753

2018年｜13,684｜6,597｜11月13日｜23,028｜11,766

## 歷史

- 1964年（昭和39年）10月31日－隨4號線弁天町至本町啟用開業。
- 2009年（平成21年）3月20日—阪神難波線西九條～大阪難波間開業。

## 相鄰車站

大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）：

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中央線

弁天町（C13）－九條（C14）－阿波座（C15）

阪神電氣鐵道：

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阪神難波線

■快速急行、■準急、■區間準急、■■普通

西九條（HS 45）－九條（HS 44）－圓頂球場前（HS 43）
社區農圃

社區農圃亦稱社區花園或社區園圃，為讓社區居民進行園藝與農事耕作的場地。

社區農圃鼓勵了城市社區的食品安全，讓居民們可以種植作物供自己或捐給他人食用。農圃還可以避免人們在現代城市生活中的互相疏遠，通過食物的來源來將居民們緊密聯繫在一起，並通過建構社會團體來打破人們的隔閡。還有研究發現，活躍的社區體驗會減少犯罪與惡意破壞的行為。

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在香港，政府的康樂及文化事務署在2004年起開始推行「社區園圃計劃」，在香港各區共21個的康文署轄下的公園內設置園圃讓市民有機會接觸種植活動。另外，除了一些位於郊區由原生產型農場轉型的社區農圃之外，在市區內亦有多個私營團體經營並出租俗稱「格子田」的小型社區園圃，它們多位於工業大廈的天台或暫時荒置用地中。

## 進一步閱讀

- The Allotment: Its Landscape and Culture, David Crouch and Colin Ward Paperback 314 pages (June 1, 1997), Publisher: Five Leaves Publications
- The Allotment Handbook, Sophie Andrews, "A guide to promoting and protecting your allotment site." Ecologic Books,
- The Art of Allotments, David Crouch, Publisher: Five Leaves Publications
- The Allotment Chronicles: A Social History of Allotment Gardening, Steve Poole, Publisher: Silver Link Publishing, 1-85794-268-X
- Building Food Secure Neighbourhoods: the Role of Allotment Gardens, Robert J. Holmer, Axel W. Drescher: Urban Agriculture Magazine (2005), No. 15, p. 19-20
- Cox, E. (2023, December 12). Leaks and pees: How women allotment gardeners manage bodily mess and the remains of early loss Online. The Sociological Review Magazine.

## 外部連結

- Brian King: A Brief History of Allotments in England and Wales
- National Society of Allotment and Leisure Gardeners (United Kingdom)
後二條天皇

後二條天皇（1285年3月9日－1308年9月10日），為日本鎌倉時代的第94代天皇（1301年3月2日—1308年9月10日在位）。諱邦治。

## 略歴

1301年一月二十二日，因後伏見天皇的讓位而登基為天皇。

1308年八月二十五日，因急病而崩御。得年24歲。

在位期間由其父後宇多上皇實行院政。

## 系圖

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阿波座站

阿波座站是位於日本大阪府大阪市西區西本町，屬於大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）的鐵路車站。中央線與千日前線皆在本站停靠。此站位於中央大通（大阪市道築港深江線）與新難波筋的交差點。

站名源自於曾在此站附近的遊郭與古代往四國方向的海上貿易據點「阿波座」。

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## 構造

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本站的兩路線為地下站側式月台，並設有七個大廳。轉乘列車可透過來往大廳的通道來轉乘。站內設有聯絡線以方便千日前線的列車前往森之宮車廠。千日前線列車使用後，即可馬上上車前往野田阪神方向。

### 月台配置

月台｜路線｜目的地

中央線月台

1｜

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中央線｜本町、長田、生駒、學研奈良登美丘方向

2｜弁天町、大阪港、夢洲方向

千日前線月台

1｜

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千日前線｜難波、鶴橋、南巽方向

2｜野田阪神方向

### 配線圖

中央線弁天町、大阪港、宇宙廣場方向

## 利用狀況

2018年11月13日1日上下車人次為46,863人（上車人次：23,553人，下車人次：23,310人）。

年度｜調查日｜上車人次｜下車人次｜上下車人次

1985年｜11月12日｜20,037｜21,392｜41,429

1987年｜11月10日｜20,967｜22,161｜43,128

1990年｜11月6日｜22,331｜22,808｜45,139

1995年｜2月15日｜23,699｜24,133｜47,832

1998年｜11月10日｜22,341｜23,269｜45,610

2007年｜11月13日｜21,889｜22,756｜44,645

2008年｜11月11日｜21,484｜22,140｜43,624

2009年｜11月10日｜22,285｜22,368｜44,653

2010年｜11月9日｜20,957｜21,630｜42,587

2011年｜11月8日｜20,843｜21,473｜42,316

2012年｜11月13日｜21,470｜21,807｜43,277

2013年｜11月19日｜21,696｜22,069｜43,765

2014年｜11月11日｜21,942｜22,338｜44,280

2015年｜11月17日｜23,584｜23,560｜47,144

2016年｜11月8日｜22,982｜23,037｜46,019

2017年｜11月14日｜23,983｜23,932｜47,915

2018年｜11月13日｜23,553｜23,310｜46,863

## 歷史

- 1964年（昭和39年）10月31日 - 隨4號線弁天町至本町啟用開業。
- 1969年（昭和44年）4月15日 - 5號線野田阪神至櫻川啟用開業，成為轉乘站。

## 相鄰車站

大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）：

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中央線

九條（C14）－阿波座（C15）－本町（C16）

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千日前線

玉川（S12）－阿波座（S13）－西長堀（S14）
本町站

本町站是位於日本大阪府大阪市中央區船場 (大阪市)，屬於大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）的鐵路車站。

## 停靠路線

- 大阪市高速電氣軌道（Osaka Metro）
-

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御堂筋線 - 車站編號是M18。
-

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中央線 - 車站編號是C16。
-

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四橋線 - 車站編號是Y13，1969年（昭和44年）前是信濃橋站。

## 歷史

- 1933年（昭和8年）5月20日－隨1號線梅田至心齋橋啟用開業。
- 1964年（昭和39年）10月31日－隨4號線弁天町至本町啟用開業。需出站轉乘1號線。
- 1965年（昭和40年）10月1日－3號線西梅田至大國町啟用開業，名稱為信濃橋站，不與1號線及4號線連通。
- 1969年（昭和44年）7月1日－改造完成，信濃橋站併入本町站，成為三線轉乘站。

## 車站構造

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本站是地下車站，御堂筋線及中央線為島式月台，四橋線為側式月台。中央線西側是四橋線，東側則是御堂筋線。由於御堂筋線及四橋線月台距離相當遠，兩線轉乘時間比較長，結構類似東京地下鐵大手町站東西線與半藏門線之轉乘距離。因此旅客通常使用西梅田站或大國町站轉乘，以避開長長的通道。

### 月台配置

月台｜路線｜目的地

御堂筋線月台

1｜

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御堂筋線｜難波、天王寺、我孫子、中百舌鳥方向

2｜梅田、新大阪、江坂、箕面萱野方向

中央線月台

1｜

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中央線｜森之宮、長田、生駒、學研奈良登美丘方向

2｜弁天町、大阪港、夢洲方向

四橋線月台

1｜

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四橋線｜難波、住之江公園方向

2｜肥後橋、西梅田方向

## 利用狀況

2023年11月7日上下車人次為200,963人（上車人次：99,715人，下車人次：101,248人）。

- 御堂筋線車站次於梅田站、難波站、天王寺站排行第4位。
- 四橋線車站次於難波站排行第2位。
- 中央線車站上下車人次最多。

年度｜調查日｜上車人次｜下車人次｜上下車人次

1990年（平成2年）｜11月6日｜145,269｜146,221｜291,490

1995年（平成7年）｜2月15日｜132,093｜136,535｜268,628

1998年（平成10年）｜11月10日｜123,488｜128,388｜251,876

2007年（平成19年）｜11月13日｜114,344｜118,724｜233,068

2008年（平成20年）｜11月11日｜111,864｜115,471｜227,335

2009年（平成21年）｜11月10日｜110,654｜111,414｜222,068

2010年（平成22年）｜11月9日｜102,876｜106,441｜209,317

2011年（平成23年）｜11月8日｜100,941｜104,809｜205,750

2012年（平成24年）｜11月13日｜104,905｜106,584｜211,489

2013年（平成25年）｜11月19日｜104,433｜107,697｜212,130

2014年（平成26年）｜11月11日｜105,564｜108,276｜213,840

2015年（平成27年）｜11月17日｜108,656｜108,854｜217,510

2016年（平成28年）｜11月8日｜108,719｜109,041｜217,760

2017年（平成29年）｜11月14日｜107,111｜110,338｜217,449

2018年（平成30年）｜11月13日｜107,901｜109,556｜217,457

2019年（令和元年）｜11月12日｜108,890｜110,247｜219,137

2020年（令和2年）｜11月10日｜90,310｜91,610｜181,920

2021年（令和3年）｜11月16日｜88,764｜91,137｜179,901

2022年（令和4年）｜11月15日｜92,612｜41,857｜187,469

2023年（令和5年）｜11月17日｜99,715｜101,248｜200,963

## 相鄰車站

大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）：

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御堂筋線

淀屋橋（M17）－本町（M18）－心齋橋（M19）

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中央線

阿波座（C15）－本町（C16）－堺筋本町（C17）

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四橋線

肥後橋（Y12）－本町（Y13）－四橋（Y14）
西班牙地理

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西班牙面積504,750平方公里（當中陸地面積499,542平方公里，水面面積5,240平方公里），居歐洲第五位，本土最北端到最南端大約830千米，東西方向長1000千米。絕大部份領土位於伊比利亞半島，東北隔庇里牛斯山脈與法國和安道爾相連，西鄰葡萄牙。南隔直布羅陀海峽與非洲的摩洛哥相望。北面比斯開灣，東臨地中海，西北、西南臨大西洋。在大西洋上有加那利群島，在地中海有巴利阿里群島，在非洲擁有梅利利亞和休達（摩洛哥聲稱擁有主權）。而英國在半島南面佔有直布羅陀。

## 地形

地勢以高原為主，間以山脈。海拔3,478 公尺的穆拉森山為全國最高點。中部的梅塞塔高原是一個山脈環繞的閉塞性高原，約佔全國面積的3/5，平均海拔600米-800米。北有東西綿亙的坎塔布里亞山脈和庇里牛斯山脈。庇里牛斯山脈是西班牙與法國的界山，長430多千米，有海拔3000米以上的高峰。西班牙的最高點在南部的內華達山，主峰穆拉森山海拔3478米，是伊比利亞半島的屋脊。由於山脈逼近海岸，平原很少而且狹窄，比較寬廣的只有東北部的埃布羅河谷地和西南部的安達盧西亞平原。全國海拔200米以下的土地占11%，201米-600米占31%，601米-1000米占39%，1001米-2000米占18%，海拔2000米以上占1%。全國森林覆蓋率為28%。主要河流有埃布羅河、杜羅河、塔霍河、瓜迪亞納河和瓜達爾基維爾河。最長的是塔霍河,長1007千米，下游在葡萄牙境內。埃布羅河長910千米，全程在境內，有時被看作西班牙第一大河。這些河流由於跌宕曲折，只有瓜達爾基維爾河下游可以通航，其他河流均無法航運。

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## 氣候

北部和西北部沿海為溫帶海洋性氣候，南部和東南部是溫帶地中海型氣候，中部高原地區是溫帶大陸性氣候。最冷月平均氣溫東南部為8℃～13℃，北部為2℃～0℃；最熱月平均氣溫東南部為24℃～26℃，北部為16℃～21℃。降水大多在冬季，大部分地區年降水量在400毫米～1500毫米之間。
三角帽

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三角帽（Tricorne）是西洋服飾中的一種男用帽子，又被稱為海盜帽，由頂部俯視呈三角形而得名。三角帽發源於歐洲，自17世紀後期盛行至18世紀，在極盛期時不但是一般男性知識份子的標準行頭，也是軍人戎裝的標準配件之一。1789年的法國大革命後為雙角帽所取代。

三角帽的佩戴方法是主尖角在前。
雙角帽

雙角帽（Bicorne），又稱二角帽，是西洋服飾中的一種男用帽子，1789年的法國大革命後取代三角帽成為流行樣式，廣泛被歐洲與美國的海、陸軍所採用，在許多拿破崙的肖像畫中也可以看到身著戎裝、頭戴雙角帽的拿破崙。隨著拿破崙襲捲歐陸，此形象也深植人心，因此雙角帽也被稱為「拿破崙帽」。

拿破崙失敗後，雙角帽仍一直沿用到20世紀初期，積極西化的日本也有採用，是高階將領的帽子。

## 圖集

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- 八國聯軍圖，圖中可看到戴著雙角帽的各國將領

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- 戴著雙角帽的拿破崙畫像

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萬鈞伯裘書院

萬鈞伯裘書院（Man Kwan Pak Kau College），前稱「伯裘書院」，是位於香港新界元朗天水圍的一間男女子直資中學，佔地約7000平方米。學校於1954年創辦，初為一所私立英文學校，後逐步轉型為直資中文中學。其原址位於元朗屏山南北路20號。現時萬鈞伯裘書院與萬鈞匯知中學和賽馬會萬鈞毅智書院為聯繫學校，而萬鈞匯知中學的前身-伯裘女子中學（舊址為九龍美孚百老匯街23美孚新村），亦與該校屬於同一間辦學機構「萬鈞教育機構」。

## 學校行政

### 法團校董會

- 校監：譚萬鈞 教授
- 辦學團體校董：譚萬鈞 教授、容麗珍 女士、林智中 教授（香港中文大學教育學院課程與教學學系客座教授）、蔡熾昌 先生（前香港考試及評核局秘書長）、文綺芬 教授（香港中文大學教育學院課程與教學學系客座副教授）、司徒日新 先生、黃建新 先生、田盈盈 女士（同系賽馬會萬鈞毅智書院校長）
- 獨立校董：李少鋒 先生、林嘉嘉 博士
- 當然校董：黃頴東 先生
- 教員校董：伍卓鍵 先生、呂詩恩 女士
- 家長校董：吳麗燕 女士
- 校友校董：謝仕泉 先生

### 歷任校監

- 鄧乾新 先生
- 2011年以前：容麗珍 女士（2024年逝世）
- 2011年至今：譚萬鈞 先生

### 歷任校長

- ？至1965年：盧家炳 先生
- 1965年至1969年：袁思嘉 女士
- 1969年至2011年：譚萬鈞 先生
- 2011年至今：黃頴東 先生

### 歷任副校長

至2018年：江漢森 先生

- 郭鳳萍 女士
- 伍卓鍵 先生
- 張永泰 先生

## 學校歷史與發展

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新界首位太平紳士兼元朗錦田鄧氏望族成員鄧伯裘之子前新界鄉議局主席鄧乾新為紀念其父便以伯裘教育機構名義於1954年創辦伯裘英文書院，以英文授課。該校前校長譚萬鈞於1969年接手出任伯裘英文書院校長，其後於1973年正式接掌整間中學繼續營辦，直至2011年起擔任校監。於1970年代至2001年前，伯裘書院曾是港英政府的買位中學。由於學額不足，故此學校當時提供學位予政府進行分配。至2003年，伯裘書院與位於元朗洪水橋的柏雨中學（已結束營辦）合併成為一所直接資助中學。及後，伯裘於2006年投得原先預留予中華基督教會方潤華小學下午校的校舍，並將之加建，成為其新校舍。2007年2月26日，此校正式遷入新校舍上課，但加建新翼工程則要到2010年才完成。

而近年，該校積極發展電子化學與教，為本地積極推動嶄新教學模式之先導學校，於2015年獲政府資訊科技總監辦公室選為開辦資訊科技增潤班的全港8間中學之一。為配合電子學習的潮流趨勢，學校於2015年開設「創意夢工場」，藉以讓學生接觸不同層面的科技樂高（LEGO）機器人編寫程式、航空拍攝等。另外，該校與學校設立的長者學苑教導元朗區內長者編寫簡易的機器人程式，以將社區服務以及科技學習融合，並先後獲新加坡時任教育部長及福利部長訪校參觀。2017年，該校有關的發展計劃獲得成績：四名中三學生因開發名為「小心謹『腎』」的腎臟健康監察平台而贏得由政府資訊科技總監辦公室策劃的「2017香港資訊及通訊科技獎」「最佳學生發明獎」初中組銀獎。而於2018年，該校先後於香港青少年科技創新大賽獲得「優秀STEM學校」大獎，以及在全國青少年科技創新大賽獲得全國十佳科技教育創新學校，成為全港第五所獲評選為「全國十佳科技教育創新學校」。另外在2017-2019年，該校獲教育局選為「資訊科技教育卓越中心」，由兩位半職借調到教育局的老師為全港老師作資訊科技教育培訓。在2019年，該校獲得由香港賽馬會資助的「智為未來」計劃，並與香港中文大學及其他五所先導中學共同建構及推動初中人工智慧課程。而另外該校亦獲得由香港賽馬會資助的CLAP TECH計劃，與香港浸會大學及其他四所先導中學共同建構及推動高中資訊科技生涯規劃課程。可見，該校在資訊科技及創新教育有突出的成就。

萬鈞伯裘書院設有中一至中六各級。全面轉為新高中學制前設有中五及預科課程。學校秉持著「人人可教，皆可成材」的辦學理念。由於過程受限於校舍環境，及為基層學生提供教育服務，收生質素受一定限制，而其學生的操行曾被本地報章報導。2003年11月，一名中五年級的學生因協助黑社會組織「新義安」於校內招攬三合會成員而被警方反黑組探員拘捕。另外，2009年6月，該校三名就讀中二級的男生在公園吸毒導致昏迷，事件發生後，時任校長譚萬鈞召開記者會承認校內學生有吸毒習慣。此外，同年同月，又有兩名中五年級的學生家長涉嫌利誘及強迫同學出售銀行戶口和提款卡以供其清洗黑錢。雖然過往學生的品行存在問題，但近年無論在收生質素，學生表現上已大大改善；伯裘書院於2015年曾推行「公開教室」計劃，讓校外人士在觀課後給予意見。該計劃的概念是原自日本教育家佐藤學提倡的「學習共同體」理論，即建議教師每年最少一日開放課堂讓外界觀課，課後接受意見與批評，老師教學質素亦日見成熟。

2014年，校監譚萬鈞（鈞暉綜合投資有限公司、富輝（集團）有限公司代表）捲入賣地官司案件；他被指與一名女中醫於2011年前簽約以5,250萬元出售元朗鄉村學校柏雨中學舊址時作失實陳述，沒有清楚說明該舊址存在綠化帶地段以及發展限制，最後，法庭判其清白，女中醫並要作出賠償，以了結此官司。

## 著名教師

- 梁家永：前香港電台節目主持及電台部中文台台長（1975年至1978年，任教物理、化學及數學科）

## 著名／傑出校友

元朗總校

- 朱文傑（Eden）︰香港節目主持及吉他手、新城電台節目「恐怖熱線」環節恐怖熱線人嘉賓主持，「組BAND起義」及「圍你起義」主持
- 郁禮賢︰前香港男藝人、男子組合E-kids成員
- 吳浩康︰香港男歌手、樂隊Closer主音及吉他手
- 林子善︰香港男演員
- 羅凱鈴（Judas Law）：香港女歌手
- 劉駿軒(劉馬車)：著名香港網路紅人

大埔分校

- 黃翊：香港男歌手（中一）
- 蓋鳴暉：香港粵劇演員

## 基本資料

- 日語原文：萬鈞伯裘書院、Man Kwan Pak Kau College
- 校訓：真善美
- 成立：1954
- 語言：中文、英文
- 類型：直資中學
- 辦學團體：萬鈞教育機構
- 區：元朗區
- 地址：香港新界元朗區天水圍天華路51號
- 校監：譚萬鈞教授
- 校長：黃頴東先生
- 副校長：郭鳳萍女士
- 電話號碼：24482960
- 傳真號碼：24471924
AFI終身成就獎

美國電影學會終身成就獎，簡稱AFI終身成就獎（AFI Life Achievement Award）是由美國電影學會理事會頒發的獎項，用以表彰通過電影或電視，終身致力於美國文化發展的個人。該獎項從1973年開始頒發，第一位獲獎人為約翰·福特。

## 歷屆獲獎者

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下文列出自1973年以來歷屆獲獎人：

- 2025年：弗朗西斯·福特·科波拉
- 2024年：妮可·基嫚
- 2023年：未授獎
- 2022年：朱莉·安德魯斯
- 2020年、2021年頒獎推遲到2022年
- 2019年：丹澤爾·華盛頓
- 2018年：喬治·克魯尼
- 2017年：黛安·基頓
- 2016年：約翰·威廉士
- 2015年：史提夫·馬丁
- 2014年：珍·芳達
- 2013年：梅爾·布魯克斯
- 2012年：莎莉·麥克琳
- 2011年：摩根·費里曼
- 2010年：麥克·尼可斯
- 2009年：麥可·道格拉斯
- 2008年：沃倫·比蒂
- 2007年：艾爾·帕西諾
- 2006年：肖恩·康納利
- 2005年：喬治·盧卡斯
- 2004年：梅麗·史翠普
- 2003年：羅伯特·德尼羅
- 2002年：湯姆·漢克斯
- 2001年：芭芭拉·史翠珊
- 2000年：哈里森·福特
- 1999年：達斯汀·霍夫曼
- 1998年：羅伯特·懷斯
- 1997年：馬丁·斯科塞斯
- 1996年：克林特·伊斯特伍德
- 1995年：史蒂芬·史匹柏
- 1994年：傑克·尼科爾森
- 1993年：伊莉莎白·泰勒
- 1992年：西德尼·波蒂埃
- 1991年：柯克·道格拉斯
- 1990年：大衛·利恩
- 1989年：格里高利·派克
- 1988年：傑克·李蒙
- 1987年：芭芭拉·史坦維克
- 1986年：比利·懷德
- 1985年：金·凱利
- 1984年：莉蓮·吉許
- 1983年：約翰·休斯頓
- 1982年：法蘭克·卡普拉
- 1981年：弗雷德·阿斯泰爾
- 1980年：詹姆斯·史都華
- 1979年：阿爾弗雷德·希區柯克
- 1978年：亨利·方達
- 1977年：貝蒂·戴維斯
- 1976年：威廉·惠勒
- 1975年：奧森·威爾士
- 1974年：詹姆斯·卡格尼
- 1973年：約翰·福特
複消色差透鏡

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複消色差透鏡或複消色差（apo）是比更常見的消色差鏡頭具有更好的色差和球面像差校正的鏡頭或透鏡組。

前綴「apo-」來自希臘語介詞「ἀπό-」，意思是自由或遠離。

## 解釋

色差是不同顏色的光線在穿過透鏡之後匯聚在不同焦距上的現象。在攝影中，色差導致影像整體的色調變得柔軟，顏色邊緣對比的反差降低，像是黑白色之間的邊緣。天文學家也面臨類似的問題，特別是使用透鏡而不是面鏡的望遠鏡。「消色差」透鏡經過校正，將「兩個」波長帶入同一平面的焦點中：通常為紅色（〜0.590μm）和藍色（〜0.495μm）。「複消色差」彩色透鏡旨在將「三種」顏色聚焦在同一平面上——通常是紅色（〜0.620μm）、綠色（0.530μm）和藍色（〜0.46μm）。殘餘色彩的誤差（二次光譜）可能比等效光圈和焦距的消色差透鏡小一個數量級。複消色差也針對兩個波長的 球面像差進行校正，而不是像消色差那樣的一個波長。

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因為典型 CCD成像陣列的光學靈敏度可以從紫外線延伸到可見光譜並進入近紅外波長範圍，因此用於天文學的寬頻數位成像望遠鏡，其物鏡必須具有複消色差校正。用於天文攝影的60-150毫米複消色差鏡頭，光圈（焦比）的範圍從5到7，已有多家公司開發和銷售。這些複消色差物鏡在曝光過程中正確聚焦和引導，能夠在給定的光圈尺寸下產生光學上最清晰的廣角天文照片。

圖形藝術沖印（影印）相機通常也使用複消色差鏡頭來獲得盡可能清晰的圖像。傳統設計的複消色差印刷相機鏡頭的最大光圈通常限制在大約9。最近，已經生產了用於中畫幅、數位和35mm的高速複消色差鏡頭相機。

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複消色差設計需要具有特殊色散特性的光學玻璃，以實現三種顏色交叉。這通常是使用昂貴的氟冕牌玻璃、異常的燧石玻璃，甚至是在玻璃元件之間的薄空間中填充具有高度不尋常色散特性的光學透明液體來實現。在複消色差透鏡設計的過程中必須考慮玻璃和液體的溫度依賴性、折射率和色散，以確保在合理的溫度範圍內只需輕微重新聚焦，就能獲得良好的光學性能。在某些情況下，沒有異常色散玻璃的複消色差設計是可能的。

## 用於攝影

獨立測試可證明一些攝影鏡頭製造商使用「APO」（複消色差）名稱來描述其鏡頭的色彩準確度相當寬鬆，因為即使它們的名稱沒有帶有「APO」，類似的鏡頭也顯示出卓越的色彩準確度。

此外，在考慮鏡頭設計時，與攝影相比，天文學相關光學（例如望遠鏡）和顯微鏡中使用「APO」名稱更為保守。例如，標示有「APO」的望遠鏡是專門的，定焦鏡頭針對類似無限遠的距離進行了優化，而在攝影中，即使是某些相對低價的通用變焦鏡頭也被賦予了「APO」名稱。

然而，通常在精細相機中使用的複消色差透鏡不被稱為複消色差透鏡，取而代之的是它們可以簡稱為「螢石透鏡」，這是基於具有異常部分色散的材料，使得它們能夠成為複消色差透鏡。這種鏡頭，包括佳能FL-F 300mm f/5.6長焦鏡頭，於1969年開始向攝影師提供。螢石有一些缺點，例如容易受到溫度突然變化的影響，因此嘗試使用替代品，例如氟磷酸鹽玻璃，它可以改善但不能完全消除（與普通玻璃相比）這些缺點。
美國太空運輸系統計劃

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太空運輸系統（Space Transportation System，簡稱：STS）是一項1969年時提出，後被取消的美國太空計劃，該計劃於美國國家航空航天局（NASA）內部亦被稱為綜合項目計劃（Integrated Program Plan，簡稱：IPP）。這項計劃提出一套可重用的載人太空飛行器系統，用以支持阿波羅計劃之後的任務。這計劃被取消後，其中唯一獲撥款實行的部分繼承了項目的名字，即美國太空梭計劃中的太空梭。此計劃的目標有二，透過使用可重用太空飛行器代替一次性火箭發射太空艙以降低航太成本，以及支持一系列具野心的計劃，包括支持圍繞地球或月球的永久性空間站，以及載人登陸火星。

1969年2月，美國總統尼克森委任了一個由副總統斯皮羅·阿格紐領導的太空任務組，為阿波羅計劃之後的太空項目提供建議。該小組於9月提出以太空運輸系統為主，有三個不同投入程度的項目，核心為最早於1983年，最遲於20世紀末載人登陸火星。太空旅途中最昂貴的部分是將載具送往近地軌道，之後的部分即使是要抵達月球也相顯得便宜，例如土星5號運載火箭大部分的能量都用於逃離地球的引力。因此，只要降低前往近地軌道的成本就能可觀地降低整個任務的成本。以此為基礎，NASA設計出一套模組化系統，通過可重用的穿梭器於軌道上建設太空站作為日後探索火星的基地。系統的主要組成部分包括：

- 設於約270海里（500公里）處的近地軌道，可容納6到12人的永久性的空間站，用作永久繞月軌道空間站。地心軌道上的模組可組合成能容納50至100人的永久空間站
- 化學燃料推進的穿梭載具（shuttle），用以往返地面和地心軌道
- 化學燃料推進的太空拖船（space tug），用以將人員和設備在高至地球同步軌道的軌道間移動同時可轉為一個往返月面和繞月軌道的穿梭載具
- 使用NERVA型核熱火箭推進的穿梭器（shuttle）或貨船（ferry），用以將人員、太空飛行器和物資在近地軌道、繞月軌道、地球同步軌道、或其他太陽系中的星球間往返。與分離自空間站的載人模組組合可用於載人前往月球或火星

拖船和貨船會採用模組化設計，將多台組合在一起或採用多節推進可應付大型酬載或星制任務。這系統會由處於地心軌道和繞月軌道的軌道推進劑倉庫所支持。土星5號運載火箭仍可用作大型運載火箭配合核熱推進貨船和空間站模組。載人登陸火星只需額外使用一個特別的火星探測飛船。

本計劃截至1969年5月都受NASA首長托馬斯·O·潘恩和副總統阿格紐大力支持。但隨著阿波羅計劃達成了載人登月的目標，尼克森留意到對後續載人太空計劃的政治支持正消退，而國會亦不願為這些計劃提供撥款。有見及此，尼克森拒絕了本計劃中太空梭以外的所有部分，而太空梭繼承了計劃名。尼克森在1970年接受了潘恩的請辭，並委任詹姆斯·弗萊徹接替。

受撥款情況限制，太空梭計劃的規模自原定設計大幅削減，整體計劃亦遭延誤。首次太空梭任務為1981年的STS-1，太空梭於2011年的STS-135後美國太空梭退役。

系統中的另一部分，自由號空間站，於1980年代初獲批准並於1984年由里根總統宣佈。但這部分亦於1993年前在政治上變得不可行，被與俄羅斯合作的國際空間站代替。國際空間站於2011年建成。

## 系統中的載具

### 來往地球軌道的太空梭

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化學燃料推進的太空梭被設想為可載人且可重複使用的載具，來往地面和地心軌道。原先的構想為一大一小，兩個可完全重用且均可載人的部分；較大型的「推進器」（booster）部分會將「軌道器」部分帶至一定高度和速度，並進行分離；推進器會返回地面，而軌道器會繼續前往地心軌道以完成任務，最終返回大氣層並水平降落於跑道上。在後來得以落實的美國太空梭計劃，設計改為可部分重用，即軌道器和火箭助推器可重用，而外掛的外儲箱則會於每次發射時拋棄。

### 太空拖船

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馬歇爾太空飛行中心的太空拖船是為維修衛星，轉移至地球同步軌道以及將酬載拖至核熱推進太空梭而設計。拖船的模組化設計包括一個圓柱型的推進模組、可分離組合的載人模組和貨運模組、以及登陸月球用的腳架，使其成為來往月面和繞月軌道的穿梭器。

### 核熱推進太空梭

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使用到NERVA（Nuclear Engine for Rocket Vehicle Application，火箭飛行器用核引擎）引擎的計劃包括於1978年前到訪火星，以及1981年前建好一個永久性的月球基地。NERVA火箭可用作貨運拖船，將酬載從近地軌道送至更高軌道、為不同地球和月球軌道上的空間站補給、以及支援月球上的永久基地。NERVA引擎亦可用於土星5號運載火箭的S-N上級推進器，使其近地軌道運載力增至340,000lb。

### 太空站模組

太空站模組將為未來的地球軌道載人活動、持續載人月球探索以及載人行星探險提供基礎。該太空站將是一個可容納6至12名人員的永久性結構。最初，太空站將處於近地軌道；後來的太空站將建立在極軌道和同步軌道上。同樣太空站模組還將在月球軌道上提供永久太空站，人員可以從該太空站發送到月球表面。透過將太空站模組連接在一起，可以創建一個大型太空基地。該基地可容納50至100名人員，可作為一個太空實驗室進行廣泛的物理和生物實驗。最後，太空站模組將成為載人行星探險任務模組的原型。

## 基本資料

- 組織：美國國家航空航天局
- 目標：可重用、低成本，用於地球軌道、地月空間、行星際空間的運輸系統
- 狀態：已取消
- launchsite：甘迺迪航太中心
- crewvehicle：太空梭、太空拖船、核熱推進太空梭、空間站模組
- uncrewvehicle：太空拖船
波美拉尼亞省 (普魯士)

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波美拉尼亞省（Provinz Pommern）是1815年至1946年間普魯士王國和及後的普魯士自由邦的一個省分。此省是由1648年威斯特伐利亞和約之後分別由布蘭登堡和瑞典統治的中波美拉尼亞及瑞屬波美拉尼亞（「西波美拉尼亞」）所組成。瑞典在1814年的基爾條約中曾想波美拉尼亞讓給丹麥，但條約並沒有被遵守，次年維也納會議後波美拉尼亞被轉讓到普魯士。

第二次世界大戰後波美拉尼亞全境被蘇軍占領，奧得河-尼斯河線以東的波美拉尼亞以及斯德丁周邊被割讓給波蘭。1949年剩餘的波美拉尼亞地區成為東德的一部分，1990年兩德統一後波美拉尼亞與梅克倫堡合併，組成了新的梅克倫堡-前波莫瑞聯邦州。

## 其它連結

- Gemeindeverzeichnis Deutschland 1900

## 基本資料

- 通稱：Province of Pomerania
- 名稱：波美拉尼亞省
- 原文名：Provinz Pommern
- 栽培群成員：省份
- 國家：普魯士
- 名稱：波美拉尼亞（紅色），在普魯士王國（白色），德意志帝國（棕褐色）境內
- 首府：斯德丁
- 座標：53°N 26°E
- stat_area1：30,120
- stat_area2：38,400
- stat_pop1：1,684,125
- stat_year1：1905
- stat_year2：1939
- 漢語拼音：瑞屬波美拉尼亞
- IATA代碼：no
- 漢語拼音：波美拉尼亞省 (1653年－1815年)
- image_p2：

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- IATA代碼：梅克倫堡 (1945年－1952年)
- 硫化物（SO）：西波美拉尼亞區
- year_start：1815
- 地位：1945
- 行政分區：科斯林行政區、斯德丁行政區、施特拉爾松德行政區 (1818−1932)、波森-西普魯士行政區 (1938−1945)
狩衣

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狩衣（假名：かりぎぬ）是日本平安時代為公家的便衣，也是武家的禮服。狩衣本來是在打獵時所穿的運動服裝，袖子跟衣服的本體並沒有完全的縫合，就是為了方便運動用。而且，狩衣的著裝方式，也較其他的服裝要簡單。狩衣在到了鎌倉時代，為祭典中神職穿著的服裝。

在現代日本、狩衣是相撲比賽裁判行司的正式服飾。

## 圖例

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- 羽生結弦在2015年國際滑冰聯盟花樣滑冰大獎賽總決賽上，穿著的狩衣是改製自電影《陰陽師》安倍晴明所穿的狩衣

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- 攝於熱田神宮

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- 京都市時代祭
卡芒貝爾

卡芒貝爾（Camembert）是法國奧恩省的一個市鎮，屬於莫爾塔涅歐佩什區。該地以出產同名奶酪聞名。

## 地理

卡芒貝爾面積10.3，位於法國諾曼第大區奧恩省，該省份為法國西北部內陸省份，北起順時針與卡爾瓦多斯省、厄爾省、厄爾-盧瓦省、薩爾特省、馬耶訥省和芒什省接壤。

卡芒貝爾的時區為UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

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## 行政

卡芒貝爾的郵政編碼為61120，INSEE市鎮編碼為61071。

## 人口

卡芒貝爾於2023年1月1日時的人口數量為168人。

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## 基本資料

- 原文名：Camembert
- 區：莫爾塔涅歐佩什區
銀河航空 (日本)

銀河航空是一家位於日本貨運航空公司，成立於2005年，基地位於東京羽田國際機場。

## 歷史

銀河航空成立於2005年5月17日，在2006年2月向國土交通省申請經營權，9月取得航班經營權，於10月31日開始以東京國際機場為中心的貨運服務，來往沖繩和北九州市。12月接收第二架A300後，在2007年4月3日開始新航線服務，航點為大阪和札幌。日本航空和 佐川急便分別擁有10%和90%銀河航空股權，在2007年3月時有122名員工。銀河航空在2008年10月終止其服務。

## 過去機隊

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- 2架A300-600RF

## 基本資料

- airline：銀河航空、Galaxy Airlines
- 列車編組：2
- 目的地：4
- IATA代碼：J7
- 機場代碼：GXY
- 呼號：GALAX
- 成立：2005年
- 結束運營：2008年10月
- 總部：日本東京都
- 樞紐：日本東京國際機場
M61 (螺旋星系)

M61（也稱為NGC 4303）位於室女座，是室女座星系團的一個螺旋星系，由Barnabus Oriani在1779年5月5日所發現的，也是室女座星系團中最大的星系之一。

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## 外部連結

- www.seds.org/messier/m/m061.html
- List of recent supernovae.
葉振邦

葉振邦，香港配音員、廣東的播音員，1980年代廣東台的粵語主持， 1990年代加入亞洲電視配音組，2000年因為亞視配音組解散後任職自由身配音員，主要擔任紀錄片旁白，2006年曾為Now寬頻電視的國家地理頻道（National Geographical Channel）擔任頻道旁白。曾為動畫電影配音。還曾做過鳳凰衛視《有報天天讀》的節目編審。現已移居澳洲。

## 配音作品

- 粗體表示者為作品中的主角或要角
- 首播年份以葉振邦配演的角色首次出場的日子為依歸
- 已知於片中有演唱的角色在角色名後會加上♪符號

### 電視動畫／OVA

首播年份｜作品名稱｜配演角色｜備註

1998｜洛克人｜偉利博士

浪客劍心｜火男

2000｜名偵探柯南｜毛利小五郎｜VCD

2003｜Barbie之天鵝湖篇｜依拉斯瑪斯

### 劇場版／動畫電影

首播年份｜作品名稱｜配演角色｜備註

1991｜美女與野獸｜盧米亞（Lumière）｜電影公映版本洲立影視DVD

1995｜風中奇緣｜酋長包華頓

雪姑七友｜渴睡

老友記闖天涯｜賽克斯

1996｜睡公主｜旁述

阿拉丁和大盜之王｜拉索

鐘樓駝俠｜有待確認

1998｜美女與野獸：歡樂城堡｜盧米亞

義犬報恩（劇場版）｜積古'爺爺（Jehan Daas）｜亞視 【按此播放】

1999｜風中奇緣2：新世界旅程｜酋長包華頓｜洲立影視DVD

2000｜美女與野獸：雪地奇緣｜盧米亞（Lumière）｜洲立影視DVD

幻想曲2000｜普文

小美人魚2：海裏重聚｜沙巴信

2001｜騎呢大帝｜有待確認

2004｜米奇聖誕笑哈哈｜旁白

2005｜露寶治的世界｜金先生

2008｜小魚仙之快樂從音樂開始｜沙巴信

2012｜勇敢傳說之幻險森林｜麥葛爵士

2013｜魔雪奇緣｜佩比｜電影公映版本／影碟版本

風起了｜服部

2017｜藍精靈：迷失的村莊｜精靈爸爸（Papa Smurf）｜電影公映版本

### 中／港劇

首播年份｜劇集名稱｜配演角色｜角色演員｜備註

1995｜三國演義｜司馬懿魏延｜唐振環／魏宗萬王心海｜代配第64-67集,因場口撞角而改配另一角的馮志輝

1997｜孫子｜闔閭｜張甲田

1999｜雍正王朝｜康熙｜焦晃

2002｜太平天國｜曾國藩｜孫飛虎｜亞視

### 新加坡劇

首播年份｜劇集名稱｜配演角色｜角色演員｜備註

1998｜神鵰俠侶｜金輪法王｜鄭各評

1999｜哪吒｜姜子牙｜張鴻鑫

### 電影

首播年份｜作品名稱｜配演角色｜角色演員｜備註

1994｜西楚霸王｜樊噲｜陳松勇

1997｜絕嶺雄風｜韋和特｜Paul Winfield｜亞視

1999｜七宗罪｜森威廉｜摩根·費曼｜ 【按此收看】

太陽神13號｜Gene Kranz｜Ed Harris

2005｜朱古力獎門人｜旁白｜Geoffrey Holder｜公映版本

2009｜超鼠特攻｜有待確認

2014｜雷神奇俠｜奧丁｜安東尼·鶴健士｜明珠台

### 紀錄片

首播年份｜作品名稱｜配演角色｜備註

1997｜吃在中國｜旁白

2010｜黃金歲月第二集《大海之笑顏．一別六年》｜砂川寬良｜香港電台 【按此播放】

### 廣播劇

年份｜作品名稱｜配演角色｜備註

2000｜鹿鼎記｜佟國綱（第95回）｜香港電台廣播劇

2001｜雍正皇帝｜諾岷（33-35回）張興仁（64-65回）｜香港電台廣播劇 【按此播放第33-35回】

## 傳媒訪問（配音員身份）

- 2017年4月1日《搜狐》對話大師－－粵語講古藝術家葉振邦：教路青少年講古！
大肚山

大肚山，在地理學上被歸為「臺地」，故又稱大肚臺地。位於臺中市的臺地地形，南北夾於大甲溪和大肚溪之間，面積約145平方公里。就行政區域而言，包括臺中市西屯區、南屯區、清水區、神岡區、大雅區、沙鹿區、龍井區、大肚區及烏日區一帶。

大肚山又名「大度山」，為東海大學曾約農校長更名，在年代較早旅遊書可見得。而文獻上則多數採用原本的大肚山，其名取自巴布薩、洪雅等平埔族建立的大肚王國。早期漢人未開墾前是平原周圍的一片綠林地，今日的大肚山因為鄰近台中都市圈，已整山全面開發，與往昔的自然景象差異甚大。

## 地理

大肚臺地原為一處廣大的沖積扇，生成於中更新世（距今約100萬年前），由古代大甲溪與古代大肚溪形成的聯合沖積扇。換言之，尚未地層隆起之前，這片聯合沖積扇曾為大甲溪與大肚溪的舊河道，後來經由板塊推擠而抬升地層，改變大安溪、大甲溪的流路，大安溪改道，由后里臺地北側行經而成現今河道位置，大甲溪則順大肚臺地東側往南流下與大肚溪匯流，河道流向位於臺中盆地西部的筏子溪，這時期逐漸地將沖積物流入臺中盆地內，形成盆地內的沖積層地質，最後因河床高度已累積到后里臺地與大肚臺地之間的鞍部高度，由此溢出而成現今大甲溪河道位置。

大肚臺地平均高度為200～300公尺，而臺地最高處並無山峰，位於臺中都會公園北側，海拔309公尺。大肚臺地的北方是后里臺地，兩者之間被大甲溪分隔，呈北高南低的走勢，與南方是王田斷崖，呈現由西側急遽地向東側下滑的一處大崩壁，斷崖下方即為大肚溪，為大肚溪沖刷形成河蝕崖，隔岸向南與彰化平原、八卦臺地遙望，此即為地形學所言「水隙」。大肚臺地的西側山坡呈急斜陡峭，緊鄰清水海岸平原，而東側山坡則較為平緩，山麓下方最東緣以台中市西屯區福林路為界，並與臺中盆地為過渡帶互相接壤。總體而言，大肚臺地是呈現一個不對稱的背斜高地，與南方八卦臺地特徵一致。

大肚臺地的地質主要是紅土堆積層、頭嵙山層。紅土堆積層分布於表層，為紅土層、礫石層構成，少有砂岩夾於其中。頭嵙山層分布於下層，多數為礫岩構成，少數是以砂岩、頁岩構成。大肚臺地上的溪坑從頂部向四周輻射，其中分佈在西坡的較多。大肚臺地西側山麓有斷層經過，除了屯子腳斷層呈東北－西南走向，清水、橫山、南勢、龍井等四條斷層皆呈南北走向，因此從龍井、沙鹿、清水等地可見得斷層崖。大肚臺地因為地勢突出，從大肚臺地的至高點如望高寮或者是臺中都會公園等地，向東可眺望臺中市中心的天際線，向西可俯瞰海岸平原、臺中港，向南可遠眺大肚溪對岸之彰化縣伸港、和美等地，故居高臨下，視野可謂寬廣。

## 植被

大肚臺地受人為開發影響甚大，原屬於相思樹林相，原生種有大肚山薔薇與光葉薔薇，但有天竺草入侵，與農民以大黍為旱作，這些植被分布型態常每逢火燒過後，會發生很大改變。由大肚臺地擁有公墓與道路，除了是清明掃墓焚燒紙錢、駕駛扔棄菸蒂造成森林火災，另一原因便是季節。據1997年～2002年的火災發生頻率表，進行不分類的統計，發現於10月至隔年3月發生機率最高，皆有超過100件；相對地降雨量，以臺中、梧棲氣象站統計1971年～2000年，降雨量低於100釐米出現於9月至隔年3月。換言之，這些統計明顯分布在東北季風甚行的秋、冬兩季，可知是受到風、濕度的兩項因素影響。適應這種易燃環境就以天竺草最佳，它的生長速度較於相思樹快速，因此火燒過後的草生地是以天竺草繁殖最甚，使相思樹的分布不僅受人為開發呈破碎化，天竺草入侵也帶來相思樹的生存受到威脅。大肚臺地的西側是處於迎風面，此面有國道三號沿著山麓行經，已經有天竺草盤據生長，顯得臺地西側的植被改變受火燒影響很大，對高速公路的行車安全有很大影響，因此臺地的景觀綠化受到關注。

## 交通

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大肚臺地正處於臺中市區西側，緊鄰周邊郊區地利之便，聯絡幹道主要是以東西向為主臺灣大道、五權西路（中沙路）、向上路、中清路、西屯路等，這些道路皆可直達臺中港區。大肚臺地西側山麓有國道三號於龍井區進入，開始沿著山麓自清水區離開，龍井交流道、沙鹿交流道分別連結臺灣大道、中清路，因此大肚臺地在交通上存在許多重要幹道，沿著大肚臺地山脊做南北走向是遊園北路、遊園南路，沿路可連結東西走向道路，聯絡臺中市區、龍井、沙鹿、烏日是必經之處。

## 景點

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大肚臺地分佈各處景點、文教單位、工業園區、交通設施等，臺地的北端臺中清泉崗機場是現今大臺中地區仰賴的民航機場，空軍清泉崗基地也位於在此，緊鄰著是臺中都會公園。位於大肚臺地南端有嶺東科技大學、成功嶺以及望高寮。在臺灣大道則是大肚臺地文教單位分佈最多地帶，處於大肚臺地東側是東海大學，西側是靜宜大學、弘光科技大學，正因校區彼此相近，在新興路、國際街一帶發展出商圈夜市，該商圈緊鄰著東海大學後方而習以取名為「東海商圈」或「東海別墅商圈」。東海大學許多聞名景點也位於在此，如東海牧場、東海路思義教堂等。大肚臺地東側分佈臺中重要工業重地，分別為臺中產業園區、中部科學園區，還有正在開發中臺中精密機械科技園區。在距離臺中產業園區不遠處文山社區有座焚化廠，乃是消化臺中地區垃圾焚化之用。另外，目前大肚臺地景點有臺中精機、交通部公路局臺中區監理所、勞動部勞動力發展署中彰投分署以及屬於臺中歷史建築的東海古堡以及相關二戰碉堡也都位於大肚臺地。

## 相關作品

### 中文小說

- 《敦仔腳下大肚山夕暮》，徐毅振著，台灣，晨星出版，2022。

### 童書

- 《走揣大肚王》，臺中市大肚區公所著，台灣，臺中市大肚區公所出版，2015。

## 外部連結

- 臺中都會公園
- 大肚臺地研究 地質地形(未附有文獻依據，僅供參考)

## 基本資料

- 海拔：309
- 海拔：（臺中都會公園）
- 位置：臺中市
- 所屬山脈：大肚臺地
- 座標：24°N 12°E
- 山脈類型：臺地
- 岩石年代：更新世
- 最簡路線：

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中75線、

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中75-1線（都會園路、遊園北路、遊園南路）
- 位置：Taiwan
- 位置：大肚山的位置
堺筋本町站

堺筋本町站是位於日本大阪府大阪市中央區船場，屬於大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）的鐵路車站。堺筋線與中央線皆在本站停靠。

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## 車站構造

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中央線採用分離式島式月台，兩月台需透過直線通道連接，堺筋線則採用側式月台。

### 月台配置

月台｜路線｜目的地

堺筋線月台

1｜

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堺筋線｜日本橋、天下茶屋方向

2｜天神橋筋六丁目、北千里、高槻市、京都河原町方向

中央線月台

1｜

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中央線｜森之宮、長田、生駒、學研奈良登美丘方向

2｜本町、大阪港、夢洲方向

## 利用狀況

2023年11月7日的一日上下車人次為102,225人（上車人次：49,545人，下車人次：52,680人）。大阪市高速電氣軌道全部107個車站當中排行第10位。

- 堺筋線車站第1位。
- 中央線車站僅次於本町站排行第2位。

年度｜調查日｜上車人次｜下車人次｜上下車人次

1990年（平成2年）｜11月6日｜59,595｜64,863｜124,458

1995年（平成7年）｜2月15日｜60,356｜64,167｜124,523

1998年（平成10年）｜11月10日｜57,516｜61,895｜119,411

2007年（平成19年）｜11月13日｜53,561｜59,510｜113,071

2008年（平成20年）｜11月11日｜52,851｜58,230｜111,081

2009年（平成21年）｜11月10日｜55,030｜56,923｜111,953

2010年（平成22年）｜11月9日｜50,729｜56,330｜107,059

2011年（平成23年）｜11月8日｜49,456｜54,605｜104,061

2012年（平成24年）｜11月13日｜51,478｜55,299｜106,777

2013年（平成25年）｜11月19日｜50,907｜56,188｜107,095

2014年（平成26年）｜11月11日｜50,821｜55,735｜106,556

2015年（平成27年）｜11月17日｜55,255｜56,905｜112,160

2016年（平成28年）｜11月8日｜54,132｜56,911｜111,043

2017年（平成29年）｜11月14日｜53,494｜58,812｜112,306

2018年（平成30年）｜11月13日｜53,738｜57,835｜111,573

2019年（令和元年）｜11月12日｜54,141｜58,139｜112,553

2020年（令和2年）｜11月10日｜46,001｜48,775｜94,776

2021年（令和3年）｜11月16日｜46,640｜48,872｜94,512

2022年（令和4年）｜11月15日｜47,493｜51,226｜99,019

2023年（令和5年）｜11月17日｜49,545｜52,680｜102,225

## 歷史

- 1969年（昭和44年）12月16日 - 中央線本町至谷町四丁目與堺筋線天神橋筋六丁目至動物園前同時開業，成為轉乘站。

## 相鄰車站

大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）：

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堺筋線

■直通特急「保津」

通過

■準急、■普通

北濱（K14）－堺筋本町（K15）－長堀橋（K16）

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中央線

本町（C16）－堺筋本町（C17）－谷町四丁目（C18）
Usoko maker

usoko maker（うそこメーカー）是一個在空欄上填上文字，輸入後會出現類似占卜的網站服務。其中的腦內maker（脳內メーカー）特別受歡迎。

## 各種服務

高校maker（高校メーカー）：會顯示校訓、學生數、詳細資料（偏差值、出身者中最多的職業、主要的留學地方）、前路（上屆畢業生的職業）、校歌。

T恤maker（Tシャツメーカー）：輸入的文字會出現在標籤上，第一字也會出現在T恤的左下方，亦會顯示價格、製作成分。另外，必定會顯示是MADE IN JAPAN。

都市maker（都市メーカー）：會顯示「（輸入的文字）市」、人口、各種資料（面積、人口密度等）、居民的聲音、音頭（一種日本音樂）。

戰隊maker（戦隊メーカー）：會顯示「（變數）戰隊（輸入的文字）ger（ジャー）」、戰隊介紹、五名隊員資料、敵人、合體機器人、主題曲等。

相撲部屋maker（相撲部屋メーカー）：會顯示「（輸入的文字）部屋」、師博資料、部屋資料、看板力士列表等。

能力maker（能力メーカー）：會顯示五種不同能力的圖表，另提供日本藝人在能力maker的結果列表。

機率占卜（確率占い）：服務中唯一的占卜。會顯示五種不同狀況的發生機率。

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腦內maker（脳內メーカー）：輸入文字後會顯示一個腦部橫切面，入面寫著「働」、「遊」、「愛」、「H」等的亂數單字。

2007年6月16日公開。同年7月18日開始被大量電視節目和雜誌介紹，10月5日網站超過五億的訪問數量，11月10日發售書籍《脳內メーカー オフィシャル・ハンドブック》（ISBN 978-4-8470-1749-0），11月14日「腦內maker（脳內メーカー）」一詞被收錄於日本新語辭典《現代用語的基礎知識（現代用語の基礎知識）》。

其後更發表第二版「腦內緣分maker（脳內相性メーカー）」、第三版「前世的腦內maker（前世の脳內メーカー）」、第四版「腦內戀物maker（脳內フェチメーカー）」。

日曆maker（カレンダーメーカー）：輸入文字後會顯示一個日曆，入面的每日寫著和腦內maker差不多的單字。

於2007年9月23日公開，同年9月30日已超過500萬的訪問數。

便當maker（お弁當メーカー）：2007年10月29日公開。輸入文字後會顯示寫著一些食物單字的便當和便當的價格。

袋的裡頭maker（鞄の中身メーカー）：2007年11月1日公開。輸入文字後會顯示袋的種類和入面的五種物品。

四字熟語maker（四字熟語メーカー）：2007年11月3日公開。輸入文字後會顯示一個四字熟語。
馬文瑞

馬文瑞（1912年11月4日－2004年1月3日），陝西子洲人，中國共產黨、中華人民共和國政治人物，原副國級領導人。延安抗日軍政大學畢業，1926年加入中國共產主義青年團，1928年轉入中國共產黨，是中共第八屆候補中央委員，第十一、十二屆中央委員。曾任第六、第七屆全國政協副主席，中共陝西省委第一書記，陝西省人大常委會主任等職。

2004年1月3日在北京病逝，享年91歲。

## 生平

馬文瑞於壬子年九月二十六日（公元1912年11月4日）出生在陝西米脂縣馬家陽灣村（今屬子洲縣）一個家境殷實的農民家庭。祖父馬沼蘭，父親馬彥舉，以種地為生，兼做小買賣。4歲時，母親離世；7歲時，家道中落；14歲時，開始接觸馬克思主義。

早在大革命時期，馬文瑞就開始參加愛國學生運動；於1926年加入共產主義青年團；1928年11月，當選共青團綏德縣委書記；後不久，轉為中國共產黨黨員。此後，歷任中共安定縣（今子長縣）北區區委書記、縣委宣傳部長、縣委書記，中共陝北特委委員、陝北特委南路特派員，共青團陝北特委書記。1935年，馬文瑞當選陝甘邊區東部地區革命委員會主席，創建赤川、紅泉兩縣的蘇維埃政權，時年23歲。1937年，進入延安抗日軍政大學學習。

抗日戰爭時期，馬文瑞主要主持陝北西部、隴東地區的工作；期間，曾帶職入中央黨校學習。自1944年秋，歷任中共中央西北局組織部副部長、部長，西北局常務委員，西北局黨校校長，西北局紀律檢查委員會書記，西北人民監察委員會主任；是當時中共中央西北局的主要領導人之一。

中華人民共和國建國後，1952年冬，在習仲勛調中央工作後，馬文瑞晉升為中共中央西北局副書記、兼組織部部長；1954年9月，在國務院成立後，出任中華人民共和國勞動部首任部長；於1956年召開的中共八大上，當選中央候補委員。

「文化大革命」開始後，馬文瑞受到迫害；於1966年12月免職；在中共八屆十中全會上，被確定為 「習仲勛、賈拓夫、劉景范反黨集團」成員；在賈拓夫死後，成為「習、馬、劉反黨集團」的頭目之一。1977年恢復工作，出任國家計劃委員會副主任；1977年底，任中共中央黨校副校長。

1978年12月，馬文瑞回到陝西，出任中共陝西省委第一書記、陝西省軍分區第一政治委員；後又當選第五屆陝西省人大常委會主任。任職期間，馬文瑞主持了全省的撥亂反正工作，爭取到撥款整修西安城牆；並於1983年，首次提出在咸陽原空軍專用機場舊址，興建新西安機場。

1984年5月，在全國政協第六屆委員會第二次會議上，馬文瑞被增補為全國委員會副主席；從此離開陝西，但對陝西工作仍時時關注。並於1988年，連任第七屆全國政協副主席，同時兼任政協法制委員會主任。1990年初，和彭真等人倡議並成立了中國延安精神研究會；當年5月，被選舉為首任會長。

## 基本資料

- 職位：

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第六屆、第七屆全國政協副主席
- 任期開始：1984年5月26日
- 任期結束：1993年3月14日
- 主席：鄧穎超 →李先念
- alongside：楊靜仁、王任重等
- 職位：陝西省委員會第一書記
- 任期開始：1978年12月
- 任期結束：1984年5月
- 副職：于明濤 →李慶偉（省長）
- 前任：王任重
- 繼任：白紀年
- 職位：勞動部部長
- 任期開始：1954年9月
- 任期結束：1966年冬
- 總理：周恩來
- 前任：李立三 （中央人民政府勞動部）
- 繼任：機構撤銷，職能併入國家計劃委員會
- 出生日期：1912年11月4日
- 出生地：

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中華民國陝西米脂
- 逝世日期：2004年1月3日
- 逝世地：北京市
- 配偶：孫銘
- 子女：馬曉文（子）、馬曉力（女）
- 母校：延安抗日軍政大學
- 職業：革命家
- 性別：男
七星潭

七星潭，又稱月牙灣，位於臺灣花蓮縣新城鄉大漢村、花蓮市北郊、空軍花蓮基地東側。七星潭是花蓮縣唯一的縣級風景區，連接太魯閣國家公園、東海岸和花東縱谷國家風景區。

## 概述

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七星潭（撒奇萊雅語：Malongayangay）原本位於今日花蓮機場東側位置，因為南北縱向長條湖泊，北端為L型勺口，南端為勺柄，整體約略類似北斗七星，故名七星潭。1936年日治時期，日本當局為了建設花蓮港北飛行場（現今的花蓮機場）就填平了七星潭，現今只剩約四個零星湖泊。七星潭殘湖主要是國立東華大學美崙校區的涵翠湖，和空軍花蓮基地內的兩個小池塘。

月牙灣（Cikatingan），是原七星潭居民被日本當局遷居的地方，由於他們自認為七星潭人並懷念七星潭，就將新遷居之地稱為七星潭。現今七星潭為瀕臨太平洋的弧形海灣，由大大小小的礫石所鋪陳。地質上屬陡降型沙灘，瘋狗浪出沒，為全台十大危險海域之一。此地昔日是小漁村，同時也是花蓮定置漁業發達興盛之地，原因是當地海域缺乏天然灣澳，然而因黑潮流過台灣東部，帶來各種迴游的魚類資源，加上中央山脈的山腳緊迫於海濱，沿岸的流水深且急，近海魚群在此匯集成天然漁場之故。

近年來，花蓮縣政府於七星潭興建石雕園區、賞星廣場、觀日樓、兒童遊樂場、港濱自行車道等休憩設施、在漁場附近設有海岸生態的解說牌，並且利用防風林區闢建德燕海濱植物園區，加上附近動植物生態非常豐富，已成為花蓮縣境內著名的休憩景點。

## 交通

-

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縣道193號

## 周遭附近

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- 原野牧場
- 花蓮港濱自行車道
- 花蓮環保公園
- 四八高地
- 曼波生態休閒園區
- 七星柴魚博物館
- 空軍花蓮基地
- 國立東華大學美崙校區（原國立花蓮教育大學）
- 天主教海星高級中學

## 圖片

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## 基本資料

- 日語原文：七星潭、Qixingtan Beach
- 尺寸：250
- 物資：yes
- 海灘：七星潭海灘
- label_position：left
- 位置：臺灣花蓮縣新城鄉
方天戟

方天戟，又稱方天畫戟，其尖頭兩旁有一對（兩支）月牙形戈身。宋元明之後的小說演義較常出現。歷史上，方天畫戟通常是一種儀設之物，較少用於實戰，不過並非不能用於實戰，只是對使用者的要求極高。

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與方天戟類似而頂端只有一支月牙形戈身的稱作青龍戟。

## 文學作品

文學中，有很多人物使用方天畫戟，列表如下：

- 《三國演義》：呂布、李封、鍾紳、宋謙、賈華、鄂煥、韓瓊。
- 《水滸傳》：呂方、郭盛、史文恭、吳秉彝、韓存保、兀顏光、兀顏延壽、耶律得忠、仇瓊英、方貌、方傑。
- 《簡本水滸傳》：呂方、郭盛、史文恭、韓存保、兀顏光、兀顏延壽、耶律得忠、馬靈、聞人世崇、洪資、方貌、方傑。
- 《蕩寇志》：呂方、郭盛、祝永清、祝萬年、火萬城、王良。
- 《梅氏水滸傳》：呂方、郭盛、宿義。
- 《續水滸傳》：裘鏡仙。
- 《水滸後傳》：孫本。
- 《西遊記》：阿七大王、金翅大鵬雕。
- 《後西遊記》：黑將軍。
- 《封神演義》：蘇全忠、敖丙、李靖、蕭銀、陳桐、余化、魔禮紅、鄧華、方相、趙升、趙丙、殷洪、殷郊、王豹、卞吉、高明。
- 《桃花女陰陽斗傳》：白虎神、桃花女。
- 《夏商野史》：江婔、陸吾、尹逸。
- 《春秋列國志傳》：尹逸、州蒲、子桑。
- 《東周列國志》：公子呂、孔父嘉、公孫閼、曹沫、南宮長萬、成大心、褒蠻子、晉厲公、田忌。
- 《臨潼鬥寶》：蒯外。
- 《鋒劍春秋》：李靖、樊噲、豎眉仙。
- 《西漢演義》：樊噲。
- 《東漢演義》：馬武、臧宮、宗佻、吳漢。
- 《兩漢志傳》：馬武、邳彤。
- 《反三國演義》：黃武、典滿。
- 《續三國演義》：王瑚、凌霄、陳安、郭京、苟晞。
- 《東西晉演義》：呼延攸。
- 《後三國石珠演義》：烏夢月、袁玉鑾。
- 《南北史演義》：斛律光、段韶。
- 《禪真逸史》：林時茂、夏景、薛舉、沙應龍、猛姩蜚仙。
- 《禪真後史》：秋僑。
- 《說唐》：李淵、雷明、華公義、王伯當、段達、王世充。
- 《說唐後傳》：伍龍、薛仁貴、張士貴、何宗憲。
- 《說唐三傳》：薛仁貴、薛丁山。
- 《薛剛反唐》：薛雲、尚姣英。
- 《粉妝樓》：李定。
- 《隋唐演義》：李淵、竇線娘、杜榮、馬華。
- 《五代殘唐》：鄧天王、艾佑
- 《殘唐五代史演義》：程敬思、鄧天王、艾祐、蕭龍、李嗣源。
- 《飛龍全傳》：單守能。
- 《楊家府演義》：佘氏、麻哩喇虎、王黑虎。
- 《楊家將傳》：劉雄、王文、土金秀、麻哩喇虎、束天神。
- 《說呼全傳》：龐飛虎、呼延守勇。
- 《包公案》：赤土大王。
- 《五虎征西》：但但溫。
- 《說岳全傳》：洪文、洪武、田奇、楊賓、伍尚志。
- 《岳王傳》：耶律翰、劉浩。
- 《痛史》：張國威、張世傑。
- 《英烈傳》：康茂才、呂珍、耿炳文、張興祖、郭英。
- 《七劍十三俠》：鄴天慶
- 《女仙外史》：董翥、董騫、瞿雕兒、柳升、楚由基、連蕊娘、莊次蹻、董翱、韋達。
- 《三寶太監西洋記》：姜老星忽刺、鄭堂、家老實。
- 《彭公案》：魯豹、馬玉龍。
- 《施公案》：張英、郝其鸞、殷勇、呂飛熊。
- 《平金川》：葛爾丹。

## 參考資料

- 《中國兵器事典》，蔣豐維 著
- 《武器事典》，市川定春 著
鋼索線 (小田急箱根)

鋼索線是一條連結神奈川縣足柄下郡箱根町強羅站和早雲山站，屬於小田急箱根的纜索鐵路。車站編號使用的路線記號為OH。一般稱為「箱根登山纜車」。擔當箱根旅遊的旅客輸送。是關東最古老的纜索鐵路線。

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## 路線資料

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- 路線距離（營業距離）：1.2公里
- 軌距：983毫米
- 站數：6個（包括起終點站）
- 高低差：興建時為214米，2013年再測量時修正為209米

## 路線背景

1911年，小田原電氣鐵道獲得了箱根町強羅一帶用地，並打算發展為旅館及別墅。不過，該處地勢較斜，為使入住的居民有交便利的交通工具，逐於1912年向當時的鐵道管理局申請興建一條纜索鐵路，1915年4月23日獲審批興建。當時仍未有任何一條纜索鐵路正式營運，所有技術支援、車廂及物資均由瑞士方面輸入。1921年12月1日正式通車，是繼生駒鋼索鐵道後第2條、關東地區首條營運的纜索鐵路

## 運行形態

現時每天的營運時間是由07:41～19:05，各站停車的班次以13或23-25分鐘開出一班，假日或人多時，會在23-25分鐘的區間中加入臨時直通列車，只停早雲山站及強羅站，所有中途站均不停靠。

直通班次全程只需7分鐘，而各站停車班次則約為10分鐘。

## 歷史

- 1921年12月1日：小田原電氣鐵道鋼索線下強羅～上強羅間開業。

1月1日：日本電力與小田原電氣鐵道合併。

8月16日：軌道線、鐵道線分離，組成箱根登山鐵道。

- 1944年2月11日：受「不要不急線」法令影響，鋼索線休業，部份金屬設施被徵用。
- 1950年7月：鋼索線重新營業。使用第2代車輛。
- 1971年3月20日：第3代車輛開始運行。
- 1995年3月16日：第4代車輛開始運行，改為2輛編成。
- 2019年年底開始進行設備更新工作，12月2日全線停止運營，同時第四代車輛除役。從12月3日起全線改由巴士代運營，預計於2020年3月下旬重新開始運營。
- 2020年3月20日：以第五代新機車恢復運行。

## 車站列表

- 車站編號於2014年1月起依次引入。
- 所有車站均位於神奈川縣足柄下郡箱根町。
- 通常所有列車均為各站停車，然而多客期設有臨時列車，強羅－早雲山之間設有不停站的「直通」運行。

車站編號｜中文站名｜日文站名｜英文站名｜標高（米）｜站間距離｜累計距離｜接續路線、備註

建設時｜2013年測量時

OH｜強羅｜強羅｜Gora｜553｜541｜0｜小田急箱根（OH57）

OH｜公園下｜公園下｜Koen-Shimo｜587｜574｜0.24｜0.24

OH｜公園上｜公園上｜Koen-Kami｜624｜611｜0.24｜0.48

OH｜中強羅｜中強羅｜Naka-Gora｜668｜654｜0.24｜0.72

OH｜上強羅｜上強羅｜Kami-Gora｜717｜703｜0.24｜0.96

OH｜早雲山｜早雲山｜Sounzan｜761｜750｜0.24｜1.2｜小田急箱根（OH62）

## 使用車輛

最初所使用的車輛是由瑞士的福特伯爾尼公司所製造。二戰時期因被軍事徵用而遭拆卸；1950年重開時，採用了新的車廂，是為第2代；1971年3月20日，第3代車輛投入服務。由於欲増強輸送力，1995年3月16日，再更換為提供冷氣的第4代車廂（箱根登山鐵道ke100、ke200形客車），並改為2輛車廂一列的編排。於2020年3月20日，列車更換為第5代列車，只繼續用第4代列車的車底。

## 票價

鋼索線成人全票價，兒童半價，採用分段票價制。此規定於2019年10月1日修訂。

區間｜票價（円）

1｜90

2｜170

3｜250

4｜340

5｜430

## 到站音樂

鋼索線的主要車站會使用「箱根八里」作為發車音樂。

## 基本資料

- 日文原名：鋼索線
- 平假名：こうさくせん
- 羅馬拼音：Kōsaku sen
- 路線名稱：鋼索線
- 通稱：箱根登山纜車
- 路線記號：

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OH
- 圖片說明：上強羅站附近的Ke10型・Ke20型纜車、(2020年7月)
- 國家：日本
- 所在地：神奈川縣
- 種類：纜索鐵路
- 路線網：小田急箱根
- 起點：強羅站
- 終點：早雲山站
- 站數：6個
- 路線顏色：f15a22
- 通車：1921年12月1日
- 擁有者：小田急箱根
- 營運者：小田急箱根
- 使用車輛：單線2編組穿梭式（各2節編組），參見車輛一節
- 路線距離：1.2公里
- 軌距：983毫米
- 最大坡度：200 ‰（11 ° 18 ′）
庾黔婁

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庾黔婁（??），字子瞻，南齊名士，庾易之子。

庾肩吾之兄。為孱陵令（孱音zhàn, 治所在今湖北省公安縣西）。到縣上任不到十天，忽心驚汗流，即棄官歸。回到家時發現父親病了二日，醫生曰：「欲知瘥劇，但嚐糞苦則佳。」黔婁嘗了父親的糞便，發現味道是甜的，跪拜鬼仔星，求以身代父死。不久聽到空中有聲曰：「征君壽命盡，不復可延。汝誠禱既至，政得至月末。」月末之時，父親即死去，庾黔婁安葬父親，在墳冢旁結廬而居，守孝三年，成為二十四孝之一。後官西臺尚書儀曹郎。

鄧元起任益州刺史時，上表子啟奏以庾黔婁任府長史、巴西梓潼二郡太守。等到平定成都之日，城中珍寶山積，元起悉分與僚佐，惟黔婁一無所取。鄧元起厭惡庾黔婁與眾不同，厲聲呵斥說：「長史，你為什麼故做清高」。庾黔婁只得拿一些書籍充數。不久擔任蜀郡太守。元起死於四川，其部下皆散，只有庾黔婁為其殯殮，持柩歸里。
完整系統

在經典力學裏，假若一個系統的所有的約束條件都是完整約束，則稱此系統為完整系統（holonomic system）。完整約束以方程式表達為

$f(x_1,\ x_2,\ x_3,\ \dots,\ x_N,\ t)=0$。

其中，$x_i$是每一個粒子$P_i$之位置，$t$是時間。

假若一個約束條件不能夠以上述方程式表達，則稱此約束條件為非完整約束。

假若一個系統有任何約束條件不是完整約束，則稱此系統為非完整系統。

## 轉換至廣義坐標

完整約束方程式只跟位置、時間有關，跟速度無關。完整約束方程式可以幫助消除相關的變量。假設變量$x_d$是完整約束函數$f_i$的一個參數，則可以將$x_d$從系統裏所有的方程式中消除。首先，必須求出$x_d$的函數$g_i$：

$x_d=g_i(x_1,\ x_2,\ x_3,\ \dots,\ x_{d-1},\ x_{d+1},\ \dots,\ x_N,\ t)$。

將函數$g_i$代入系統裏所有提到$x_d$的方程式，就可以消除相關變量$x_d$。

假設一個物理系統原本的自由度是$N$。現在，新設定$h$個完整約束作用於此系統。那麼，這系統的自由度減少為$m=N - h$。可以使用$m$個獨立廣義坐標$(q_1,\ q_2,\ \dots,\ q_m)$來描述這系統的運動。廣義坐標的轉換方程式為

$x_i=x_i(q_1,\ q_2,\ \dots,\ q_m,\ t)\ ,\qquad\qquad\qquad i=1,\ 2,\ 3,\ \dots N$。

## 微分形式

有些時候，一個物理系統的某約束條件會以微分形式的方程式來表示，而不是以上述函數形式。思考第$i$個約束條件的微分形式的方程式：

$\sum_j\ c_{ij} dq_j+c_i dt=0$。

其中，$c_{ij}$，$c_{i}$分別為微分$dq_j$與$dt$的係數。

假若此約束方程式是可積分的，也就是說，存在有一個函數$f_i(q_1,\ q_2,\ q_3,\ \dots,\ q_N,\ t)=0$的全微分滿足相等關係式

$df_i=\sum_j\ c_{ij} dq_j+c_i dt=0$。

則此約束條件是完整約束；否則，此約束條件是非完整約束。請注意到，所有的完整約束和某些非完整約束都可以表示為微分形式的方程式；但是，並不是所有的非完整約束都可以這樣表示。跟廣義速度有關的非完整約束就不能這樣表示。所以，假若知道一個約束條件的微分形式的方程式，這約束條件到底是完整約束，還是非完整約束，需要看其微分形式的方程式是否可積分來決定。

## 系統分類

為了要有條不紊地研究經典力學，必須有一個合理的分類制度。物理系統可以分類為完整系統與非完整系統。許多理論或方程式成立的條件之一，就是系統裏所有的約束都必須是完整約束。例如，假若一個物理系統是完整系統與單演系統，則拉格朗日方程式成立的必需與足夠的條件是哈密頓原理。

## 實例

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一個簡單擺的擺錘遵守完整約束

$\sqrt{x^2+y^2} - L=0$。

其中，$(x,\ y)$是擺錘的位置，$L$是擺長。

剛體內部的粒子們遵守完整約束

$(\mathbf{r}_i - \mathbf{r}_j)^2 - L_{ij}^2=0$。

其中，$\mathbf{r}_i$ , $\mathbf{r}_j$分別是粒子$P_i$與$P_j$的位置，$L_{ij}$是它們之間的距離。

## 參閱

- 拉格朗日力學
- 哈密頓力學
- 非完整系統
- 定常系統
- 單演系統
- 保守系統
陳特楚

陳特楚，MH日本（Chan Tak Chor，1945年9月17日），是一名香港政治人物，前中西區區議會議員。

## 背景

陳特楚早年就讀聖類斯中學，在校時是校內籃球隊成員，亦活躍於校際田徑賽事。他後來赴加拿大麥吉爾大學修讀生物化學系碩士學位。大學畢業後回港發展個人事業，同期開始參與社區事務，例如加入中西區民政處堅尼地城及摩星嶺分區委員會。他在2004至2011年任中西區區議會主席，曾為自由黨員和自由黨選委會主席，已退黨。

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在2007年香港區議會選舉中，陳特楚在無對手之下自動當選。

陳特楚的議員辦事處在香港西環卑路乍街56號1樓C室。陳特楚也是新中華飯店公司董事。

陳特楚主要關心的地區事務包括文化、康樂、食物、環境、衛生、交通、運輸。

## 參與區議會選舉

1988年香港區議會選舉，西環選區繼續吸引到三人參選，結果由無黨派人士陳特楚及無黨派人士王瑞黎打敗勵進會周演森當選。1991年香港區議會選舉，無黨派人士陳特楚及工聯會葉國謙打敗港同盟王瑞黎當選。選後的1992年葉國謙與其他親中人士創立民建聯，成為該黨元老之一。

1994年香港區議會選舉，原堅尼地城西及摩星嶺區議員陳特楚代表自由黨出選，對手是得到港同盟匯點共同推薦的陳國樑，最終陳特楚以1,681票擊敗陳國樑的1406票。

1999年香港區議會選舉、2003年香港區議會選舉及2007年香港區議會選舉，陳特楚連續三次自動當選，反映建制派及民主派都對西環選區未有太大興趣，而陳於2000年獲選為中西區區議會副主席，更於2004-2011年度獲選為中西區區議會主席，期間曾經退出及重新加入自由黨，但最終在2007年以無黨派身份參選，不過得到香港島各界聯合會支持，選舉時亦未有申報為該會顧問。

2011年香港區議會選舉，陳特楚不再尋求連任，交棒予民建聯張國鈞，其後民主黨派出於區內服務多年的莊榮輝爭奪此區議席。最終張以1655票，廿四票之微擊敗取得1631票的莊榮輝，成功替民建聯奪得議席，事後民主黨發現多名選民登記住址竟是區內已清拆的重建地盤，認為這是「種票」行為。

## 個人生活

陳特楚已婚，與妻子育有2名子女。

## 基本資料

- 原文名：Chan Tak Chor
- 原文名：en
- 名字：SBS MH JP
- 職位：中西區區議會主席
- 任期開始：2004年
- 任期結束：2011年12月31日
- 前任：甘乃威
- 繼任：葉永成
- 職位：中西區區議會民選議員
- 任期開始：1994年10月1日
- 前任：（首任）
- 繼任：張國鈞
- 選區：西環選區
- 任期開始：1988年3月11日
- 任期結束：1994年9月30日
- 前任：高漢釗
- 繼任：（選區合併）
- 選區：堅尼地城西及摩星嶺選區
- 性別：男
- 出生日期：1945年9月17日
- 國籍：中國
- 國籍：香港
- 職業：區議員
- 學歷：麥吉爾大學生物化學系碩士
- 母校：聖類斯中學
- 子女：兩名
- 獲獎：

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中腦

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中腦（Midbrain）在腦幹的最前方，和視覺、聽覺、運動控制、睡眠、甦醒、警覺、及溫度調控有關。

中腦長約1.5公分，其腹面由橋腦延伸至間腦的乳頭體，在兩側明顯的突起稱基腳（basis pedunculi），是由錐體運動系統及皮質橋腦徑的纖維所組成。位於基腳之間的深陷處稱為腳間窩（interpeduncular fossa），在腳間窩的底剖，有很多小血管穿入中腦。因位在腳間窩的底部，又稱為後穿孔質。動眼神經起始於腳間窩的兩側。中腦的側面主要是大腦腳。大腦腳包括一些內部構造如黑質（substantia nigra）和背蓋（tegmental）。中腦的背面有四個圓形的隆起：上丘（superior colliculi）和下丘（inferior colliculi）又稱為四疊體（corpora quadrigemina）。下丘是聽覺的轉運站。上丘與眼球的隨意運動及視覺或其它刺激引起的眼球與頭部運動有關。
小涌谷站

小涌谷站是位於神奈川縣足柄下郡箱根町小涌谷，屬於小田急箱根鐵道線（箱根登山電車）的鐵路車站。車站編號是OH 55。

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## 概要

此站的原來高度為535米，2013年經過再刻度後，高度更正為523米。站名的讀法是「こわきだに」，但是所在地的地名卻讀作「こわくだに」。

## 車站結構

本站的站房為單層的木製站房，位於1號月台末端向雕刻之森站方向。左側為站務室、自動售票機及服務櫃位，外圍設有及儲物櫃。右側為站內洗手間。本站設有側式月台2座，有效長度為3輛。為平日固定時間表班次中的交會車站，因此月台採用固定形式，下行往強羅方向使用1號月台；上行往箱根湯本使用2號月台，月台間以向雕刻之森站方向的平交道連接。

月台設施上，兩邊月台均只設有少量的候車座椅。2號月台擁有較長的上蓋，約2節車廂長度；1號月台只靠從站舍伸延出來的屋簷作為上蓋，長度亦只有1輛。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地｜備註

1｜

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箱根登山電車｜下行｜強羅、早雲山方向｜早雲山方向需在強羅轉乘

2｜上行｜箱根湯本、小田原方向｜小田原方向需在箱根湯本轉乘

## 歷史

- 1919年6月1日 開業。

## 使用情況

1998年｜271

1999年｜244

2000年｜269

2001年｜288

2002年｜260

2003年｜263

2004年｜276

2005年｜253

2006年｜311

2007年｜299

2008年｜325

## 車站周邊

- 箱根小涌園
- 小涌谷溫泉

### 巴士路線

- 小涌谷站
- 箱根登山巴士、伊豆箱根鐵道
- 西方向
- 箱根町（經小涌園、元箱根港） （箱根登山） ※平日1班經蘆之湯舊道
- 關所跡、箱根町（經小涌園、元箱根） （伊豆箱根）※1日1班經湯之花酒店
- 箱根園（經小涌園、元箱根） （伊豆箱根） ※1日2班
- 湖尻･箱根園（經小涌園、早雲山） （伊豆箱根） ※日間經大涌谷
- 東方向
- 小田原站東口（經宮之下、湯本站） （箱根登山）
- 小田原站東口（經宮之下、湯本站） （伊豆箱根）
- 湯本站（經宮之下） （箱根登山）

## 軼事

每年1月2日及3日舉行的「東京箱根間往復大學驛傳競走」（箱根驛傳），會途經現時比賽路線唯一的鐵路平交道「小涌谷踏切」，比賽期間，平交道的警告裝置會暫時停止運作，鐵路公司亦會派職員於路口站崗及改以人手控制閉塞區域，所有列車在該段路段均需暫時減慢車速，並且在路口前強制運轉停車，待職員旗號示意後才獲准通行。

## 相鄰車站

小田急箱根：

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鐵道線（箱根登山電車）

宮之下（OH 54）－小涌谷（OH 55）－雕刻之森（OH 56）
卿何薄命

《卿何薄命》（Dark Victory）是一部1939年的美國劇情電影，由艾德蒙·高汀執導，主演是貝蒂·戴維斯，其他演員有喬治·布倫特、堪富利·保加、傑拉丁·菲茨傑拉德、亨利·特拉弗斯、朗奴·列根和科拉·威瑟斯潘。本片講述了一個年輕女子愛上並嫁給了治療她腦瘤的醫生，然而，當她發現腫瘤再度出現時，非常沮喪，直到另一個愛慕者告訴她要振作起來。凱西·羅賓森負責編劇，改媥自George Brewer和Bertram Bloch的1934年英文同名舞台劇《Dark Victory (play)》，該舞台劇由泰魯拉·班克希德主演。

該片獲得了1939年奧斯卡最佳影片獎提名，主演貝蒂·戴維斯也獲得了奧斯卡最佳女主角獎提名。

1963年，該片被翻拍成《春殘魂斷》（Stolen Hours）。

## 演員

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- 貝蒂·戴維斯 飾 Judith Traherne
- 喬治·布倫特 飾 Dr. Frederick Steele
- 傑拉丁·菲茨傑拉德 飾 Ann King
- 堪富利·保加 飾 Michael O'Leary
- 亨利·特拉弗斯 飾 Dr. Parsons
- 朗奴·列根 飾 Alec Hamm
- 科拉·威瑟斯潘 飾 Carrie
- 朵洛西·皮特森 飾 Miss Wainwright
- 維吉尼亞·布里沙奇 飾 Martha
- 查爾斯·里希曼 飾 Colonel Mantle
- 赫爾伯特·羅林森 飾 Dr. Carter
- 倫納德·穆迪 飾 Dr. Driscoll
- 費伊·海爾姆 飾 Miss Dodd
- 露蒂·威廉斯 飾 Lucy

## 基本資料

- 原名：Dark Victory
- 導演：艾德蒙·高汀
- 製片：大衛·劉易斯 (監製)
- 編劇：凱西·羅賓森
- 原型：《Dark Victory (play)》（1934年舞台劇）、劇作家：George Emerson Brewer, Jr.和Bertram Bloch
- 主演：貝蒂·戴維斯、喬治·布倫特、堪富利·保加、傑拉丁·菲茨傑拉德、亨利·特拉弗斯、朗奴·列根、科拉·威瑟斯潘
- 配樂：馬克思·斯坦納
- 攝影：厄奈斯特·霍爾
- 剪輯：威廉·霍姆斯
- 發行商：華納兄弟
- 片長：104分鐘
- 國家：美國
- 語言：英語
- imdb_id：0031210
- 中國大陸：卿何薄命/黑暗的勝利
- 新加坡：長恨天
- 臺灣：黑色的勝利