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沙崙車站

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沙崙車站位於臺南市歸仁區，為臺灣鐵路公司沙崙線的鐵路車站，與高鐵台南站共站，本站是聯絡臺南車站與高鐵台南站的沙崙線之終點站。

## 車站概要

本站為沙崙線起終點站，與高鐵臺南站共站，可轉乘台灣高鐵。沙崙車站為乙種簡易站，僅停靠區間車，指定由中洲站管理。

可於站外「高鐵台南站」公車站轉乘1條高鐵接駁車、2條市區公車、3條支線公車、1條高雄市公車、1條南科接駁公車路線，或租借YouBike。

規劃中的臺南捷運深綠線將設在高鐵台南站並為起點站。

## 車站構造

高架車站，為終端式車站，設有島式月台1座，站房在月台北側，售票口、月台皆位於本站2樓，2樓車站大廳與高鐵台南站間有通廊銜接。

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### 車站樓層

地上二樓｜1B月臺｜沙崙線 往 臺南、永康、善化 方向→

島式月臺

1A月臺｜沙崙線 往 臺南、永康、善化 方向→

穿堂層｜車站大廳、服務台、自動售票機、驗票閘門人行天橋（與高鐵臺南站連通）

一樓｜出入口

### 車站出口

出入口｜圖片｜位置

東出口｜

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｜計程車站

西出口｜

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｜客運轉運站

出口｜

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｜高鐵台南站

## 利用狀況

根據2025年資料，本站每日旅運量約為，在台鐵各站中排行第名。

年｜年運量｜1日平均

進站｜出站｜計｜來源｜進站｜進出站

2011｜528,256｜454,824｜983,080｜1,451｜2,700

2012｜645,609｜551,601｜1,197,210｜1,764｜3,271

2013｜710,186｜621,355｜1,331,541｜1,946｜3,648

2014｜728,227｜637,477｜1,365,704｜1,995｜3,742

2015｜748,639｜660,767｜1,409,406｜2,051｜3,861

2016｜799,960｜724,021｜1,523,981｜2,186｜4,164

2017｜864,557｜768,730｜1,633,287｜2,369｜4,475

2018｜927,571｜826,019｜1,753,590｜2,541｜4,804

2019｜921,886｜825,649｜1,747,535｜2,526｜4,788

2020｜783,370｜708,449｜1,491,819｜2,140｜4,076

2021｜602,670｜544,079｜1,146,749｜1,651｜3,142

2022｜900,859｜837,465｜1,738,324｜2,468｜4,763

2023

2024

2025

## 歷史

- 2011年1月2日：正式營運。

## 圖集

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- 站房外觀

## 基本資料

- 英文名稱：Shalun Station
- linecolour：TRA
- 車站代碼：4272
- 運營者：臺灣鐵路公司
- 途經線路：沙崙線
- 換乘交通：高鐵台南站
- 國家：臺灣
- 地理坐標：臺南市歸仁區
- 位置：武東里10鄰歸仁大道102號
- 站體類型：高架車站
- 車站等級：乙種簡易站
- 平台：島式月台一座
- 啟用：2011年1月2日
- 距離：距離中洲車站5.3公里
- 乘客：7,049
- pass_rank：第44名(2024年)
- 位置：沙崙車站月台配置圖
凱山·豐威漢

凱山·豐威漢（ໄກສອນ ພົມວິຫານ，1920年12月13日－1992年11月21日），本名阮該雙（Nguyễn Cai Song），曾用名阮智謀（Nguyễn Trí Mưu），為寮人民民主共和國、寮國人民革命黨和寮國人民軍的主要創立者和領導人。曾擔任寮國人民革命黨中央委員會總書記（1955年—1991年）、主席（1991年—1992年），寮國部長會議主席（1975年—1991年）、寮人民民主共和國主席（1991年—1992年）。

他的政治思想被稱為凱山·豐威漢思想。

## 生平

凱山·豐威漢由1920年12月13日生於沙灣拿吉省少康塔布里縣納賽村，母親是佬族，父親是京族。早年在越南印度支那大學法學院學習。

### 革命

1946年加入印度支那共產黨，並成為旅越寮國僑民的反法運動領導人之一。1947年，領導寮國東北地區反法運動。1950年任寮國王國蘇發努馮抗戰政府國防部長。

1953年任，任寮國戰鬥部隊總司令。1955年3月任寮國人民革命黨總書記。1959年任寮國愛國戰線副主席。1972年、1982年和1986年，在寮國人民革命黨第二次、第三次和第四次代表大會中，三次當選黨總書記。

### 建國後

1975年寮國人民革命黨奪取政權，廢除君主制，成立寮人民民主共和國後，一直由凱山·豐威漢擔任寮國人民革命黨總書記兼政府總理，1982年任部長會議主席。1991年3月任寮國人民革命黨主席。1991年8月至1992年11月任國家主席，掌握實權。坎代·西潘敦任政府副總理兼國防部長，負責軍隊工作，寮國愛國貴族蘇發努馮親王擔任共和國主席，形成了一個穩定領導班子。

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1978年5月，主導寮國農業合作化運動。1979年12月，凱山·豐威漢宣布放棄農業集體化改革，並決定調整經濟政策，放寬對自由市場和商品流通的限制。

1982年寮國人民革命黨第三次全國代表大會宣布1976年至1977年推行的經濟政策「過度集權」，提出利用現存「私人資本主義經濟」，「重視市場規律、提高效率和生產力」。政府停止以公私合營方式沒收私營企業，並開展金融改革。

### 改革

1986年，寮國人民革命黨第四次全國代表大會上，凱山·豐威漢在報告中提出進一步推進市場經濟改革。自此，寮國開始推行革新開放政策，和越南決定革新開放處於同一年。寮國政府決定「調整經濟結構，優先發展農林業；取消高度集中的經濟管理體制，轉入經營核算制，實行多種所有制形式並存的經濟政策，逐步完善市場經濟機制；對外實行開放、擴大對外經濟關係」。

### 逝世

1991年由於考慮到健康問題，凱山·豐威漢改任寮國人民革命黨主席兼國家主席，坎代·西潘敦繼任政府總理，提前進入接班位置，朱馬利·賽雅貢繼任國防部長。

1992年11月21日凱山·豐威漢在任內逝世，葬於永珍國立革命公墓，政府於其逝後在首都為他建了一座紀念館。

## 後世影響

凱山·豐威漢是寮國人民革命黨在寮人民民主共和國建立初期的核心領導人物，亦決定實行經濟改革即革新開放，在1975年至1992年一直是寮國實際上的最高領導人。

2016年，寮國人民革命黨第十次全國代表大會將「凱山·豐威漢思想」與馬克思列寧主義並列，作為寮國人民革命黨的「思想理論基礎」，並開始著手組織研究，意圖在數年內總結成理論體系成果。

## 家庭成員

凱山·豐威漢育有四子，全部從政。其中，長子賽宋蓬·豐威漢於2021年當選寮國國會主席；次子桑迪帕·豐威漢則擔任寮國人民革命黨沙灣拿吉省委員會書記兼省長；三子汕雅哈·豐威漢曾任寮國人民軍參謀長、國防部副部長（2013年逝世）；幼子通沙萬·豐威漢則在2021年成為寮國人民革命黨中央對外聯絡部部長。

## 榮譽

- 何塞·馬蒂勳章（1976年9月）
- 越南金星勳章（1981年5月1日）
- 泰國王室友誼勳章（1991年12月27日）

## 基本資料

- 原名：ໄກສອນ ພົມວິຫານ
- 職位：寮國人民革命黨中央委員會主席
- 任期開始：1991年3月29日
- 任期結束：1992年11月21日
- 前任：自己（總書記）
- 繼任：坎代·西潘敦
- 職位：寮國人民革命黨中央委員會總書記
- 任期開始：1955年3月22日
- 任期結束：1991年3月29日
- 前任：首任
- 繼任：自己（改主席制）
- 職位：寮人民民主共和國主席
- 任期開始：1991年8月15日
- primeminister2：坎代·西潘敦
- 前任：蘇發努馮親王
- 繼任：諾哈·馮沙萬
- 職位：寮國部長會議主席
- 任期開始：1975年12月8日
- 任期結束：1991年8月15日
- 主席：蘇發努馮親王
- 前任：梭發那·富馬親王
- 繼任：坎代·西潘敦（總理）
- 出生：阮該雙
- 出生日期：1920年12月13日
- 出生地：

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法屬印度支那寮保護國沙灣拿吉省
- 逝世日期：1992年11月21日
- 逝世地：永珍
- 國籍：寮國
- 政黨：寮國人民革命黨
- 專業：政治家
朱國權

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朱國權（Chu Kwok Kuen），前精工及香港足球代表隊守門員，出身流浪，外號「朱皮」，持有亞洲足協A級教練牌照及亞洲足協守門員教練牌照，現為香港甲組足球聯賽公民守門員教練及香港足球總會教練導師。

## 代表作

1975年6月24日第6屆亞洲盃第3組預賽準決賽由香港對北韓，上半場北韓2:0佔先，下半場香港隊先後由胡國雄及馮志明射入扳成平手。加時再賽，加時下半場胡國雄的入球令香港反超前3:2，但1分鐘後鄭潤如的回傳欠力度，被北韓追成平手，完場雙方打成3:3平手，需要以十二碼決定勝負。

在頭5輪的十二碼，雙方打成4:4平手，進入突然死亡階段，結果北韓以11:10勝出，總比數14:13晉身決賽。朱國權在互射十二碼時先後救出3球，更在第11輪親自操刀射入，可惜最後未能救出安世煜的十二碼而落敗。

在隨後之1978年世界盃亞太區外圍賽，朱國權仍是香港隊首席門將，協助球隊取得第一組冠軍出線最後五強賽，可惜港隊最終八戰皆北未獲分數包尾出局。

朱亦曾入選港隊參加1980年亞洲盃及1982年世界盃之外圍賽，可惜港隊兩次皆於小組準決賽經互射十二碼後分別不敵馬來西亞及中國出局。

## 職位

- 香港足球總會守門員教練。
- 從2000年開始至2010年均是香港代表隊、亞運和奧運代表隊的守門員教練。
- 香港足球總會教練導師
- 於2011年轉任公民足球隊教練。
- 於2014年11月中轉任南華足球隊守門員教練，季尾約滿後離任，重返公民。
蘇發努馮

蘇發努馮親王（ສຸພານຸວົງ；1909年7月13日－1995年1月9日），寮人民民主共和國和寮國人民革命黨及寮國人民軍主要締造者和領導人之一，首任寮國國家主席、最高人民會議主席，巴特寮革命運動領導人，被稱為「紅色親王」。

## 生平

蘇發努馮生於琅勃拉邦王族家庭，父親是寮國副王馬哈烏巴拉·汶孔親王。兄長佩差拉親王是寮國最後一個副王，後來擔任寮國首相的梭發那·富馬親王是他的同父異母兄弟。蘇發努馮早年被兄長佩差拉親王送到法國巴黎大學留學，學習土木工程，畢業後在波爾多和勒阿弗爾的碼頭上工作。1938年他到越南工作，修築橋梁和道路。1945年蘇發努馮回到寮國，組織抗戰，出任寮國臨時獨立政府國防和外交部長兼武裝部隊總司令。二戰結束後，他又組織抗法運動，1950年建立了左翼民族主義集團——巴特寮（戰鬥寮），與越盟聯合抗擊法國殖民軍隊，他任戰線中央委員會主席和政府總理。

1955年蘇發努馮加入寮國人民黨（1972年改稱寮國人民革命黨），1956年蘇發努馮以愛國戰線主席身份參加梭發那·富馬親王的第一次聯合政府，任經濟計劃大臣，1958年7月蘇發努馮被排除出內閣，並受到軟禁，1960年初富米·諾薩萬發動軍事政變，蘇發努馮被關入獄。1960年5月蘇發努馮越獄回到巴特寮根據地。

1962年蘇發努馮再次任富馬第二次聯合政府中的副首相兼經濟計劃大臣，1972年他當選為寮國人民革命黨中央政治局委員。1974年在富馬第三次聯合政府中任民族政治聯合委員會主席。

1975年12月2日寮人民民主共和國成立，蘇發努馮任國家主席和最高人民議會主席到1986年10月。1979年寮國愛國戰線改為建國戰線時仍擔任主席職務。1982年、1986年寮國人民革命黨第三次、第四次全國代表大會召開，他再次當選為黨中央執行委員會和政治局委員。

## 逝世與紀念

1995年1月9日逝世，享年85歲。葬在永珍薩亞尼區的國立革命公墓。

現今寮國琅勃拉邦省有以他命名的蘇發努馮大學，建於2003年，為寮國三所重點大學之一。

## 基本資料

- 原名：ສຸພານຸວົງ
- 國家：寮國
- 任期開始：1975年12月2日
- 任期結束：1991年8月15日
- 總理：凱山·豐威漢
- 前任：新設立
- 繼任：凱山·豐威漢
- 職位：寮人民民主共和國主席
- 任期結束：1986年11月25日
- 繼任：西宋噴·洛萬賽（代理）、諾哈·馮沙萬（正任）
- 出生日期：1909年7月13日
- 出生地：法屬印度支那寮保護國琅勃拉邦
- 逝世日期：1995年1月9日（85歲）
- 逝世地：寮國永珍
- 效忠：

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巴特寮
- 統率：寮國伊沙拉
- 參戰：印度支那戰爭、 • 八月革命、 • 寮國內戰
富健花園

富健花園（Glorious Garden），是香港一個私人參建居屋，位於新界屯門區西南部散石灣填海地龍門路45號，鄰近龍門居，屬於居者有其屋計劃（居屋）的一部份。

屋苑為第19期乙之居者有其屋計劃中出售。

## 概要

富健花園於1999年落成，由其士集團以「騰寶有限公司」（Good Process Limited）名義發展，由何弢建築師事務所及周蕙禮建築師事務所聯手設計，其士建築承建，及由香港房屋委員會負責監管發展過程及推售。

其士富居物業管理有限公司自1999年起為富健花園提供物業管理服務，並已經成立業主立案法團。

屋苑一共由12座樓宇組成，提供3026個單位。單位建築面積介乎46to，單位之實用面積介乎40to，首次推出售價為港幣691,400-1,322,100元。

屋苑附近有巴士站及輕鐵龍門站。

位於馬鞍山的富安花園是其士集團首次參與房屋委員會之「私人參建居屋計劃」，其後陸續興建將軍澳富康花園、旺角西富榮花園、柴灣富怡花園、富景花園及富欣花園、大埔富雅花園、屯門富健花園、沙田富嘉花園和馬鞍山的富寶花園。

## 屋苑資料

### 樓宇

樓宇名稱（座號）｜樓宇類型｜落成年份 ｜樓宇層數｜每層伙數 ｜單位數目（伙）｜建築師｜承建商｜提供升降機的廠商

第1座｜私人機構參建居屋計劃（單向一字設計）｜1999年｜25｜6｜150｜何弢建築師事務所、周蕙禮建築師事務所｜其士建築｜東芝

第2座

第3座｜私人機構參建居屋計劃（十字井型）｜26｜10（其餘樓層）6（26樓）｜256

第4座｜28｜10｜280

第5座第6座第7座

第8座｜私人機構參建居屋計劃（不規則形狀設計）

第9座｜27｜270

第10座

第11座｜25｜250

第12座｜私人機構參建居屋計劃（十字井型）｜28｜280

## 所屬選區

富健花園屬於屯門區議會的富新選區，現由富新一代成員李家偉擔任當區區議員。而在立法會地區直選中，則屬於新界西（LC4）選區。

## 附近公共設施

- 多層停車場
- 巴士站
- 的士站
- 小巴站
- 輕鐵龍門站
- 中央遊樂場
- 太極公園
- 湖山河畔公園
- 好佳好超級市場
- 惠康超級市場

### 區議員辦事處

- 李家偉議員辦事處：富健花園街市地下7號舖（已結束）

## 圖片庫

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- 富健花園外觀（2012年7月）

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- 富健花園商店（2）

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- 公園涼亭

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- 家興超級市場（2012年7月）

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- 富健花園西南面

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- 富健花園商店

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- 富健花園街市

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- 中央遊樂場

## 事件

2020年3月31日為太子站襲擊事件7個月，晚上8時30分，有人在屯門皇珠路近龍逸邨外設置路障。防暴警察接報後衝入屋苑範圍，「光頭警長」劉澤基亦有到場，一度高舉藍旗指控街坊參與非法集結，並對多名人士施放胡椒噴霧，其後拘捕至少四人。龍門區議員曾錦榮在現場直播期間一度因未能出示身份證而被捕，其後即日已獲釋。事後居民不滿屋苑保安當晚開閘，讓警員進入私人範圍。有保安稱警方正進行執法，所以毋須向保安員交代。街坊一度包圍保安，要求他們解釋。富新區議員李家偉曾邀請業主立案法團出席會議，但對方以COVID-19疫情嚴重為由，拒絕出席。街坊要求撤換法團。
俄羅斯杯

俄羅斯盃（Кубок России）是一項俄羅斯的地區性的足球賽事，由俄羅斯足球聯會舉辦。該項賽事在1992年被創辦。

## 賽制

俄羅斯盃一共有九圈賽事，參賽球隊包括俄羅斯足球超級聯賽、俄羅斯足球甲級聯賽、俄羅斯足球乙級聯賽，當中一家球會只可派出一隊參賽。俄超球隊會於第五圈（三十二強）開始參賽。每圈均以一場過形式進行。奪得俄羅斯盃冠軍之球隊，可獲得來屆歐霸盃之參賽資格。

## 歷屆冠軍

- ｜賽事進入加時賽

†｜賽事於加時賽後仍然賽和，需要以互射十二碼決勝

球季｜冠軍｜比數｜亞軍｜球場

1992–93｜莫斯科魚雷｜1–15–3｜莫斯科中央陸軍｜莫斯科，盧日尼基體育場

1993–94｜莫斯科斯巴達｜2–24–2｜莫斯科中央陸軍｜莫斯科，盧日尼基體育場

1994–95｜莫斯科戴拿模｜0–08–7｜洛特伏爾加格勒｜莫斯科，盧日尼基體育場

1995–96｜莫斯科火車頭｜3–2｜莫斯科斯巴達｜莫斯科，中央戴拿模體育場

1996–97｜莫斯科火車頭｜2–0｜莫斯科戴拿模｜莫斯科，魚雷體育場

1997–98｜莫斯科斯巴達｜1–0｜莫斯科火車頭｜莫斯科，盧日尼基體育場

1998–99｜辛尼特｜3–1｜莫斯科戴拿模｜莫斯科，盧日尼基體育場

1999–00｜莫斯科火車頭｜3–2、｜莫斯科中央陸軍｜莫斯科，中央戴拿模體育場

2000–01｜莫斯科火車頭｜1–14–3｜安治｜莫斯科，中央戴拿模體育場

2001–02｜莫斯科中央陸軍｜2–0｜辛尼特｜莫斯科，盧日尼基體育場

2002–03｜莫斯科斯巴達｜1–0｜羅斯杜夫｜莫斯科，火車頭體育場

2003–04｜塔利克｜1–0｜薩馬拉｜莫斯科，火車頭體育場

2004–05｜莫斯科中央陸軍｜1–0｜希姆基｜莫斯科，火車頭體育場

2005–06｜莫斯科中央陸軍｜3–0｜莫斯科斯巴達｜莫斯科，盧日尼基體育場

2006–07｜莫斯科火車頭｜1–0、｜FC莫斯科｜莫斯科，盧日尼基體育場

2007–08｜莫斯科中央陸軍｜2–24–1｜安卡｜莫斯科，火車頭體育場

2008–09｜莫斯科中央陸軍｜1–0｜卡山魯賓｜希姆基，奇姆基體育場

2009–10｜辛尼特｜1–0｜施比亞｜頓河畔羅斯托夫，奧林比-2

2010–11｜莫斯科中央陸軍｜2–1｜阿蘭尼亞｜雅羅斯拉夫爾，辛歷克體育場

2011–12｜卡山魯賓｜1–0｜莫斯科戴拿模｜葉卡捷琳堡，中央體育場

2012–13｜莫斯科中央陸軍｜1–14–3｜安治｜格羅茲尼，阿卡馬特體育場

2013–14｜羅斯杜夫｜0–06–5｜卡斯洛達｜卡斯皮斯克，安治體育場

2014–15｜莫斯科火車頭｜3–1、｜古賓｜阿斯特拉罕，中央體育場

2015–16｜辛尼特｜4–1｜莫斯科中央陸軍｜喀山，喀山體育場

2016–17｜莫斯科火車頭｜2–0｜烏拉爾｜索契，菲什特奧林匹克體育場

2017–18｜杜斯奴｜2–1｜艾雲加特庫斯克｜伏爾加格勒，伏爾加格勒體育場

2018–19｜莫斯科火車頭｜1–0｜烏拉爾｜薩馬拉，薩馬拉競技場

2019–20｜辛尼特｜1–0｜希姆基｜葉卡捷琳堡，中央體育場

2020–21｜莫斯科火車頭｜3–1｜薩馬拉｜下諾夫哥羅德，下諾夫哥羅德體育場

2021–22｜莫斯科斯巴達｜2–1｜莫斯科戴拿模｜莫斯科，盧日尼基體育場

2022–23｜莫斯科中央陸軍｜1–16–5｜卡斯洛達｜莫斯科，盧日尼基體育場

2023–24｜辛尼特｜2–1｜巴爾迪卡｜莫斯科，盧日尼基體育場

## 球會成績

球會｜冠軍｜亞軍｜冠軍年份｜亞軍年份

莫斯科火車頭｜9｜1｜1996, 1997, 2000, 2001, 2007, 2015, 2017, 2019, 2021｜1998

莫斯科中央陸軍｜8｜4｜2002, 2005, 2006, 2008, 2009, 2011, 2013, 2023｜1993, 1994, 2000, 2016

辛尼特｜5｜1｜1999, 2010, 2016, 2020, 2024｜2002

莫斯科斯巴達｜4｜2｜1994, 1998, 2003, 2022｜1996, 2006

莫斯科戴拿模｜1｜4｜1995｜1997, 1999, 2012, 2022

魯賓卡山｜1｜1｜2012｜2009

羅斯杜夫｜1｜1｜2014｜2003

莫斯科魚雷｜1｜0｜1993｜－

塔利克｜1｜0｜2004｜－

杜斯奴｜1｜0｜2018｜－

安治｜0｜2｜－｜2001, 2013

烏拉爾｜0｜2｜－｜2017, 2019

希姆基｜0｜2｜－｜2005, 2020

薩馬拉｜0｜2｜－｜2004, 2021

卡斯洛達｜0｜2｜－｜2014, 2023

洛特伏爾加格勒｜0｜1｜－｜1995

FC莫斯科｜0｜1｜－｜2007

安卡｜0｜1｜－｜2008

施比亞｜0｜1｜－｜2010

阿蘭尼亞｜0｜1｜－｜2011

古賓｜0｜1｜－｜2015

艾雲加特庫斯克｜0｜1｜－｜2018

巴爾迪卡｜0｜1｜－｜2024

## 外部連結

- Russian Cup on the website of the Russian Football Union
- Department of professional football of the Russian Football Union
- Russian Cup at the RFPL website
- Russia - Cup Finals, RSSSF.com

## 基本資料

- 日語原文：俄羅斯盃
- 成立：1992年
- 主辦方：俄羅斯足球總會
- 地區：俄羅斯
- 參賽隊數：94 隊
- 國內盃賽：俄羅斯超級盃
- 國際性盃賽：歐霸盃
- 應屆冠軍：辛尼特（第 5 次）
- 最多冠軍球隊：莫斯科火車頭（9 次）
- 網站：http://www.rfs.ru/tournaments/club/st198/tn109/
能美郡

能美郡為位於日本石川縣南部的郡。

目前僅轄有以下一町：

- 川北町

在1879年實施郡區町村編製法時的轄區還包括現在的能美市全部區域、小松市大部分區域，以及白山市南部手取川及尾添川以南的地區。

## 歷史

過去在令制國時代屬於加賀國，最初屬於越前國江沼郡的一部分，直到9世紀後才被歸入新設的加賀國，並被分出設立為能美郡。

16世紀末期的加賀一向一揆期間，本願寺門徒一度在此建立小松城作為對抗織田信長的據點，在織田信長家臣柴田勝家平定此地進行檢地期間，將位於能美郡南部位於白山山麓被稱為白山麓18村的區域中，除了尾添村、荒谷村以外的16個村改劃入越前國大野郡。不過這白山麓18村後來在江戶時代也成為領有能美郡的加賀藩與領有大野郡的福井藩之間領地爭議地區；1668年，白山麓18村再度被歸回能美郡，但改劃為幕府直屬領地。

在江戶時代結束前，能美郡內除了位於南部的白山麓18村為幕府直屬領外，大部分地方都是加賀藩的領地，僅西部部分區域屬於加賀藩的支藩大聖寺藩。

19世紀末明治維新期間屬於幕府領地的白山麓18村被劃入本保縣，實施廢藩置縣後原屬加賀藩和大聖寺藩的區域則改設為金澤縣和大聖寺縣，在1871年的第一次府縣整併後大聖寺縣被併入金澤縣，本保縣則被併入福井縣，當時的福井縣在1872年旋即更名為足羽縣，金澤縣也在同一年更名為石川縣，但白山麓18村的歸屬也再度在兩縣之間成為爭議，因此在同年底白山麓18村改被劃入石川縣。

1878年石川縣實施郡區町村編製法時，正式設置近代的行政區劃「能美郡」，郡役所設在小松町（位於現在的小松市）。

### 沿革

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- 1889年4月1日：實施町村制，能美郡下設：小松町 (石川縣)、安宅町、串村 (石川縣)、末佐美村、今江村、本折村、淺井村 (石川縣)、蓮江村、牧村 (石川縣)、粟津村 (石川縣)、木津村 (石川縣)、瀨谷村 (石川縣)、大杉村 (石川縣)、別宮村、河野村 (石川縣)、吉原村 (石川縣)、金野村、新丸村、尾口村、白峰村、中海村、粟生村、湊村 (石川縣)、久常村、里川村、古河村、國造村、高田村 (石川縣)、田川村 (石川縣)、福江村 (石川縣)、江之島村、釜屋村 (石川縣)、湯野村 (石川縣)、長野村 (石川縣)、寺井村、中島村 (石川縣能美郡)、草深村 (石川縣)、砂川村、西尾村 (石川縣)、千針村、園江村、沖杉村、山口村 (石川縣)、宮內村 (石川縣)。（2町42村）
- 1891年7月1日：實施郡制，郡役所設於小松町。
- 1891年11月21日：（2町43村）
- 粟生村的部分地區與湊村的部分地區合併設立為吉田村 (石川縣)。
- 白木村的佐佐木地區被併入沖杉村，同時白木村更名為園江村。
- 牧村的根上地區被併入江之島村。
- 1907年8月5日：（2町23村）
- 湯野村、長野村、寺井村合併為寺井野町。
- 福江村、江之島村、釜屋村合併為根上町。
- 串村、末佐美村、今江村合併為御幸村 (石川縣)。
- 本折村、淺井村、蓮江村合併為苗代村。
- 木津村、粟津村合併為新設立的粟津村。
- 瀬谷村、大杉村合併為大杉谷村 (石川縣)。
- 別宮村、河野村、吉原村合併為鳥越村。
- 里川村、古河村、國造村合併為國府村 (石川縣)。
- 高田村、田川村和千針村的部分地區合併為合併為板津村 (石川縣)。
- 園江村、沖杉村和千針村的其餘地區合併為白江村 (石川縣)。
- 中島村、草深村、砂川村合併為川北村。
- 山口村、宮內村合併為山上村 (石川縣)。
- 1923年4月1日：廢除郡會和郡參事會。
- 1926年6月1日：寺井野村改制為寺井野町。（3町22村）
- 1926年7月1日：廢除郡役所，此後郡不再作為行政區劃，只作為地名的表示。
- 1934年4月1日：根上村改制為根上町。（4町21村）
- 1940年12月1日：小松町、安宅町、牧村、板津村、白江村、苗代村、御幸村、粟津村合併為小松市，同時脫離能美郡。（2町15村）
- 1949年6月1日：白峰村、尾口村、鳥越村改隸屬石川郡。（2町12村）
- 1954年11月1日：湊村和石川郡美川町、蝶屋村合併為新設立的美川町 (石川縣)，屬石川郡。（2町11村）
- 1955年4月1日：中海村被併入小松市。（2町10村）
- 1956年9月30日：（3町1村）
- 寺井野町、粟生村、吉田村的部分地區和久常村的部分地區合併為寺井町。
- 吉田村的其餘地區被併入根上町。
- 山上村、久常村的其餘地區和國府村的部分地區合併為辰口町。
- 金野村、西尾村、新丸村、大杉谷村和國府村的其餘地區一同被併入小松市。
- 1980年4月1日：川北村改制為川北町。（4町）
- 2005年2月1日：根上町、寺井町、辰口町合併為能美市，同時脫離能美郡。（1町）

### 變遷表

1889年4月1日｜1889年 - 1912年｜1912年 - 1944年｜1945年 - 1954年｜1955年 - 1989年｜1989年 - 現在｜現在

小松町｜1940年12月1日合併為小松市｜小松市

安宅町

串村｜1907年8月5日合併為御幸村

末佐美村今江村

本折村｜1907年8月5日合併為苗代村

淺井村蓮江村牧村

粟津村｜1907年8月5日合併為粟津村

木津村

高田村｜1907年8月5日合併為板津村

田川村千針村1907年8月5日合併為白江村

白木村｜1891年11月21日更名為園江村

1891年11月21日併入沖杉村沖杉村

中海村｜1955年4月1日併入小松市

瀨谷村｜1907年8月5日合併為大杉谷村｜1956年9月30日併入小松市

大杉村金野村新丸村西尾村

里川村｜1907年8月5日合併為國府村

古河村

國造村｜1956年9月30日合併為辰口町｜2005年2月1日合併為能美市

山口村｜1907年8月5日合併為山上村

宮內村久常村1956年9月30日合併為寺井町

湯野村｜1907年8月5日合併為寺井野村｜1926年6月1日改制為寺井野町

長野村寺井村

粟生村｜粟生村

1891年11月21日合併為吉田村

湊村(1/2)｜1956年9月30日併入根上町

福江村｜1907年8月5日合併為根上村｜1934年4月1日改制為根上町

江之島村釜屋村

中島村｜1907年8月5日合併為川北村｜1980年4月1日改制為川北町

草深村砂川村

別宮村｜1907年8月5日合併為鳥越村｜1949年6月1日石川郡鳥越村｜2005年2月1日合併為白山市

河野村吉原村

尾口村｜1949年6月1日石川郡尾口村

白峰村｜1949年6月1日石川郡白峰村

湊村(2/2)｜1954年11月1日合併為石川郡美川町

石川郡美川町石川郡蝶屋村
川北町

川北町為位於日本石川縣西南部金澤平原的行政區劃，大部分轄區都位於手取川，也因此以「川北」為名。

由於位於手取川的沖積扇平原，1980年代當地開始利用充沛的地下水資源對外招商到此設立工廠，松下電器便是因此在此設立生產顯示器的石川工廠，隨著日本顯示器產業的整併，現在為日本顯示器的石川工廠，同時JOLED在此也設有石川技術開發中心。

## 歷史

川北町的範圍過去在令制國時代最初屬於越前國江沼郡，直到9世紀後才改劃入新設立的加賀國，並隸屬新設立的能美郡；17世紀江戶時代後，成為加賀藩的領地，1872年廢藩置縣後改隸屬金澤縣，不過金澤縣在同一年即更名為石川縣。

1889年日本實施町村制，現在的川北町轄區在當時分屬中島村 (石川縣能美郡)、草深村 (石川縣)、砂川村三個行政區劃，1907年這三村合併為川北村，1980年升格改制為川北町。

### 變遷表

1889年4月1日｜1889年 - 1912年｜1912年 - 1944年｜1945年 - 1954年｜1955年 - 1989年｜1989年 - 現在｜現在

中島村｜1907年8月5日合併為川北村｜1980年4月1日改制為川北町

草深村砂川村

## 行政

### 歷任首長

屆｜任｜姓名｜上任日期｜卸任日期｜備註

川北村村長（官派）

1｜1｜山田五三郎｜1907年10月30日｜1911年8月22日

2｜1911年9月27日｜1913年9月3日

3｜2｜土谷龜作｜1913年9月16日｜1916年10月20日

4｜3｜村上市右衛門｜1917年3月13日｜1921年3月12日

5｜1921年3月23日｜1925年3月

6｜1925年3月｜1929年3月

7｜1929年3月｜1933年3月

8｜1933年3月｜1937年3月

9｜1937年3｜1941年3月

10｜1941年3月｜1945年3月

11｜1945年3月｜1947年4月

川北村村長（民選）

12｜4｜森榮作｜1947年4月5日｜1951年4月4日

13｜5｜山田善治｜1951年4月23日｜1955年4月22日

14｜1955年4月30日｜1959年4月29日

15｜6｜森田重治｜1959年4月30日｜1963年4月29日

16｜1963年月30日｜1967年4月29日

17｜1967年4月30日｜1971年4月29日

18｜1971年4月30日｜1975年3月31日

19｜7｜山本堅次｜1975年4月27日｜1979年4月26日

20｜1979年4月27日｜1980年3月31日｜川北村升格改制為川北町

川北町町長（民選）

1｜1｜山本堅次｜1980年4月1日｜1983年4月26日｜原川北村村長、繼續完成原任期

2｜2｜西田耕豐｜1983年4月27日｜1987年4月26日

5｜1987年4月27日｜1991年4月26日

6｜1991年4月27日｜1995年4月26日

7｜1995年4月27日｜1999年4月26日

6｜1999年4月27日｜2003年4月26日

7｜2003年4月27日｜2007年4月26日

8｜2007年4月27日｜2011年4月26日

9｜3｜前哲雄｜2011年4月27日｜2015年4月26日

10｜2015年4月27日｜2019年4月26日

11｜2019年4月27日｜現任

參考資料：

## 交通

町內並無高速公路通過，西日本旅客鐵道北陸新幹線雖然市西側通過，但在轄內並未設置車站；本地主要的連外道路為石川縣道22號金澤小松線和國道8號，這兩條公路分別從轄區的東側西側以南北向通過，往北可通往金澤市，往南可至加賀市；縣道石川縣道103號鶴來水島美川線及石川縣道176號草深木呂場美川線為轄內最主要的東西向道路，除了連結町內大部分地區外，也可以抵達位於川北町西北側車程約七分鐘的北陸本線美川車站。

町內的大眾運輸僅有北陸鐵道集團旗下的加賀白山巴士所經營的川北線，往南可經能美市至小松市小松車站，往北可至白山市的松任車站。

## 觀光資源

位於手取川右岸的川北町社區運動公園，為町內春季時的賞櫻地點；北國新聞每年八月也會在此舉辦北國大花火川北大會，活動中約發射兩萬顆煙火，也是北陸地方規模最大的煙火活動。

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- 位於川北町社區運動公園的櫻花樹

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- 2011年北國大花火川北大會的煙火

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- 2013年北國大花火川北大會的煙火
野野市市

野野市市是位於日本石川縣中部金澤平原的行政區劃。

由於緊鄰金澤市而成為其外圍的通勤城市，有超過三成的居民前往金澤市工作或就學，也因為人口密度較高，吸引了大量賣場、量販企業進駐。

## 歷史

現在的野野市市轄區過去在令制國時代最初屬於越前國加賀郡，9世紀後被劃入新設立的加賀國，接著被劃入新設立的石川郡，現在的南部區域屬於拝師鄉，東北部屬於富樫鄉。

過去曾在15世紀擔任加賀國守護的富樫氏即長期以此為據點，並在此建有居館，直到16世紀因加賀一向一揆滅亡，加賀國的政治中心才由此地轉往北側的金澤；而後織田信長消滅加賀一向一揆後，成為織田信長的勢力範圍，並一度成為織田信長與上杉謙信之間手取川之戰的戰場。

17世紀江戶時代後成為加賀藩前田氏的領地，1871年實施廢藩置縣後改隸屬金澤縣，金澤縣又在隔年更名為石川縣。

1889年日本實施町村制，設立了野野市村，不過現在的野野市市轄區在當時還包括押野村、富奧村、鄉村 (石川縣)另外三個行政區劃；野野市村先在1924年升格改制為野野市町，1955年與富奧村合併後，又先後在1956年、1957年將原屬鄉村和押野村的部分區域併入，組成現今的轄區。

2010年的國勢調查，正式確認野野市町的人口突破五萬人，因此野野市町在2011年升格改制為野野市市。

15世紀一度成為加賀國守護的富樫氏滅亡後，其後裔後來先後跟隨佐久間盛政、前田利常，押野後藤家，負責管理本地押野村直到19世紀，其子孫在20世紀初也曾多次成為押野村村長。

### 變遷表

1889年4月1日｜1889年 - 1912年｜1912年 - 1944年｜1945年 - 1954年｜1955年 - 1989年｜1989年 - 現在｜現在

押野村｜1956年1月1日併入金澤市｜金澤市

1957年4月10日併入野野市町｜2011年11月11日改制為野野市市

野野市村｜1924年7月1日改制為野野市町｜1955年4月1日合併為野野市町｜野野市町

富奧村

鄉村｜1956年9月30日併入野野市町

1956年9月30日併入松任町｜1970年10月10日改制為松任市｜2005年2月1日合併為白山市

## 行政

### 歷任首長

屆｜任｜姓名｜上任日期｜卸任日期｜備註

野野市町町長

1｜1｜兵地榮一｜1955年5月1日｜1959年1月2日｜於任內過世

2｜2｜中島榮治｜1959年2月17日｜1963年2月16日

3｜1963年2月17日｜1967年2月16日

4｜1967年2月17日｜1971年2月16日

5｜1971年2月17日｜1975年2月16日

6｜3｜黑保衛｜1975年2月17日｜1979年2月16日｜於選舉中擊敗原町長當選

7｜4｜德野與四男｜1979年2月17日｜1979年4月28日｜辭職

8｜5｜西尾修｜1979年6月10日｜1983年6月9日

9｜1983年6月10日｜1987年6月9日

10｜1987年6月10日｜1991年6月9日

11｜1991年6月10日｜1995年6月9日

12｜6｜安田彥三｜1995年6月10日｜1999年6月9日

13｜1999年6月10日｜2003年6月9日

14｜2003年6月10日｜2007年6月9日

15｜7｜粟貴章｜2007年6月10日｜2011年6月9日

16｜2011年6月10日｜2011年11月10日｜野野市町升格為野野市市

野野市市市長

1｜1｜粟貴章｜2011年11月11日｜2015年6月9日｜繼續完成原町長任期

2｜2015年6月10日｜2019年6月9日

3｜2019年6月10日｜2023年6月9日

4｜2023年6月10日｜現任

參考資料：

## 交通

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日本在日本海側的主要交通幹線鐵路IR石川鐵道線及公路國道8號都自轄內西北部通過，IR石川鐵道線上的野野市站也是市內最主要的聯外鐵路車站；不過在轄區東北部同時也以一個屬於北陸鐵道石川線的野野市站，但兩個野野市站之間的距離超過兩公里，並無法直接轉乘。

過去還曾有北陸鐵道的松金線以東西向通過轄內北部，在東端妤野野市車站與石川線交會，往西可接往位於現在白山市內的松任車站，不過此條鐵路已經在1955年停止營運。

雖然高速公路北陸自動車道未通過野野市市區，不過經由國道8號往北進入金澤市約1公里即可抵達金澤西交流道接入高速公路。

轄內的市區公車則由北陸鐵道集團旗下的客運部門，包括子公司北鐵金澤巴士、加賀白山巴士一同經營；同時市政府也有委託滋賀交通經營社區巴士「notty」，現也是石川縣內少數不是委託北陸鐵道集團經營的社區巴士。

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- 野野市市的社區巴士notty

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- 野野市市的社區巴士notty

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- 野野市市的社區巴士notty

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- 野野市市的社區巴士notty

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- 野野市市的社區巴士notty

### 鐵路

- IR石川鐵道
- IR石川鐵道線：（←白山市） - 野野市站 - （金澤市→）
- 北陸鐵道
- 石川線：（金澤市） - 押野站 - 野野市站 - 野野市工大前站 - （金澤市→）
- 西日本旅客鐵道
- 北陸新幹線：（←金澤市） - （未於轄內設置車站） - （白山市→）

## 觀光資源

位於北部的御經塚遺跡為繩紋時代的遺跡，現該區域已被整理為史蹟公園，並在一旁設立歷史館展出在此考古挖掘出的物品複製品。

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- 御經塚遺跡

## 教育

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校本部位於轄內東部的金澤工業大學建於1960年代，為市內規模最大的高等教育學校，其開設科系包括工學部、資訊與人傳學部、環境學部、生物化學部。

1971年石川縣政府野在轄區南部設立了石川縣農業短期大學，設立的科系包括：生物生產學科、農業工學科、食品科學科；2004年石川縣政府將其改組為石川縣立大學。

## 姊妹、友好城市

### 海外

- 吉斯伯恩（紐西蘭吉斯伯恩大區）
- 兩地於1990年締結為姊妹都市。
中能登町

中能登町為位於日本石川縣北部的行政區劃，轄區大致位於能登半島根部的邑知潟地塹的中間；西北側為眉丈山，東南側以寶達丘陵與富山縣相隔，主要市區位於中間的地塹區域中，沿著地塹往東北方向為七尾市，往西南方向為羽咋市。

## 歷史

過去在令制國時代最初屬於越前國能登郡，718年隨著能登郡被劃入新設立的能登國，雖然一度在742年又隨著能登國被併入越中國，不過757年恢復能登國後，就一直屬於能登國。

15世紀時為能登畠山氏所控制，但畠山氏在16世紀中因家族內的紛爭而滅亡。

東部的石動山曾是周邊加賀國、能登國、越中國的山嶽信仰中心，該區域曾長期由天平寺所控制，又因為位於三國的邊界處，因此天平寺曾先後在周邊建立了石動山城、荒山城，不過在14世紀至16世紀期間因多次戰亂影響後而沒落。

織田信長在1581年平地此地後，本地開始隨著能登國成為前田氏的領地，也一度隨著能登國成為前田利家次子前田利政七尾藩的領地。17世紀江戶時代後大部分區域都成為前田氏加賀藩的領地，在江戶時代末期，有部分區域為幕府直屬的領地，不過也是委託加賀藩管理的預地。

19世紀末明治維新後，原屬幕府的領地改由高山縣管理，1871年實施廢藩置縣後加賀藩的領地改隸屬金澤縣，不過同年的第一次府縣整併後，此地區被劃入新設立的七尾縣，但也僅半年過後，又被併回由原金澤縣更而成的石川縣。

1889年日本實施町村制，現在的中能登町轄區在當時分屬御祖村、能登部町、鳥屋町、瀧尾村 (石川縣)、越路町 (石川縣)、相馬村 (石川縣)、金丸 (中能登町)共七個行政區劃，在經過1950年代期間的整併後，成為位於北側的鳥屋町、位於東南側的鹿島町_(石川縣)和位於西側的鹿西町三個行政區劃。

2000年代日本政府開始推動平成大合併，鳥屋町、鹿島町和鹿西町因而於2005年合併為現在的中能登町。

### 變遷表

1889年4月1日｜1889年 - 1912年｜1912年 - 1944年｜1945年 - 1954年｜1955年 - 1989年｜1989年 - 現在｜現在

相馬村｜1954年3月31日合併為田鶴濱町｜2004年10月1日合併為七尾市

1954年3月31日併入鳥屋町｜2005年3月1日合併為中能登町

鳥屋村｜1939年11月3日改制為鳥屋町

御祖村｜1955年1月1日合併為鹿島町

瀧尾村｜瀧尾村

1893年2月17日分出設立久江村

越路村｜1942年1月1日改制為越路町

能登部村｜1934年10月1日改制為能登部町｜1956年9月30日合併為鹿西町

金丸村

## 行政

### 歷任町長

屆｜任｜姓名｜上任日期｜卸任日期｜備註

1｜1｜杉本榮藏｜2005年4月3日｜2009年4月2日

2｜2009年4月3日｜2013年4月2日

3｜2013年4月3日｜2017年4月2日

4｜2017年4月3日｜2021年4月2日

5｜2｜宮下為幸｜2021年4月3日｜2025年4月2日

6｜2025年4月3日｜現任

參考資料：

## 交通

中能登町對外的主要接通為鐵路七尾線和公路國道159號，自金澤市出發，無論是搭乘火車或是開車都約可在一個小時抵達町內。

北鐵能登巴士有經營往返中能登與周邊羽咋市、七尾市、志賀町的客運路線，町公所也有以能登部車站為中心開設社區巴士「織姬巴士」（おりひめバス）多條路線串聯町內各聚落。

### 鐵路

- 西日本旅客鐵道
- 七尾線：（←羽咋市） - 金丸車站 - 能登部車站 - 良川車站 - 能登二宮車站 - （七尾市）

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- 金丸車站

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- 能登部車站

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- 良川車站

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- 能登二宮車站

## 觀光資源

東部的石動山為過去曾是周邊的山嶽信仰中心，過去極盛時期曾擁有超過三千信徒，現已成為多個遺跡及文化財產的主題區，規畫為能登歴史公園「石動山地區」，並設有「石動山資料館」。

本地的「能登上布」為江戶時代自近江國傳入技術後發展而成的傳統織布技術，現已被列為石川縣的無形文化財產，也設有「能登上布會館」展出現場作業方式。
永平寺町

永平寺町為位於日本福井縣北部的行政區劃，轄區主要位於福井平原與勝山盆地之間九頭龍川沿岸的河谷區域。

## 歷史

永平寺町的轄區過去在令制國時代屬於越前國吉田郡，13世紀時將曹洞宗引入日本的僧侶道元到此建立永平寺，從此永平寺成為日本曹洞宗的大本山，本地也因永平寺而以門前町的形式開始發。

17世紀進入江戶時代後，本地成為福井藩的領地，在1645年曾一度自福井藩中分出在此設立越前松岡藩，直到1724年當時的越前松岡藩藩主松平宗昌回到本家接任福井藩藩主，松岡藩才再並回福井藩，本地才再次成為福井藩的領地；一直到19世紀末明治維新後，因實施廢藩置縣改隸屬福井縣，在1871年年底進行的第一次府縣整併中，此地改隸屬將原越前國北部整併而成的福井縣，不過在1872年福井縣改採用縣廳所在地的郡名更名為「足羽縣」。

1873年，本地隨著足羽縣被併入敦賀縣，不過敦賀縣在1876年也遭到廢除，本地一度被併入石川縣，直到1881年原本敦賀縣的轄區重新恢復設縣，不過重新設立的縣因為縣廳設在福井，因而新縣被命名為福井縣。

1889年日本實施町村制，現在的永平寺町轄區在當時分屬松岡町 (福井縣)、吉野村 (福井縣吉田郡)、五領島村、志比谷村、浄法寺村、上志比村、下志比村共七個行政區劃，在經歷1950年代的昭和大合併後，這七個行政區劃被整併為位於西部的松岡町和位於中部的永平寺町，而位於最東側的上志比村則為參與合併繼續維持獨立的行政區劃。

2000年代日本政府開始推動平成大合併，松岡町、永平寺町、上志比村於2006年合併為新設立的永平寺町。

### 變遷表

1889年4月1日｜1889年 - 1912年｜1912年 - 1944年｜1945年 - 1954年｜1955年 - 1989年｜1989年 - 現在｜現在

松岡町｜1930年2月11日改制為松岡町｜1955年3月31日合併為松岡町｜松岡町｜2006年2月13日合併為永平寺町

吉野村五領島村

下志比村｜1954年3月31日合併為志比村｜1955年4月30日併入松岡町

志比村｜1962年9月1日改制並更名為永平寺町

志比谷村浄法寺村上志比村

## 行政

### 歷任首長

屆｜任｜姓名｜上任日期｜卸任日期｜備註

1｜1｜松本文雄｜2006年3月12日｜2010年3月11日｜原松岡町町長。

2｜2010年3月12日｜2014年3月11日

3｜2｜河合永充｜2014年3月12日｜2018年3月11日｜原永平寺町町議會議長，於選舉中擊敗原任町長當選。

4｜2018年3月12日｜2022年3月11日

5｜2022年3月12日｜2026年3月11日

6｜2026年3月12日｜現任

參考資料：

## 交通

越前鐵道連結福井市和勝山市的勝山永平寺線以東西向沿著九頭龍川南岸穿過町內，在2002年以前還曾有永平寺線可以自現在的永平寺口車站直接前往永平寺前的永平寺車站；1969年永平寺線還曾有自永平寺口車站往北的路線，可以經丸岡町到達現在的蘆原溫泉車站。

町內的主要公路國道416號一樣是以東西向沿著九頭龍川南岸通過町內，此外自2009年開始，中部縱貫自動車道於町內的路段也陸續完工通車，目前經中部縱貫自動車道往東可通至大野市，預計在2023年後將可經岐阜縣通至長野縣松本市，並可轉入東海北陸自動車道和長野自動車道。

### 鐵路

- 越前鐵道
- 勝山永平寺線：（福井市） - 觀音町車站 - 松岡車站 - 志比堺車站 - 永平寺口車站 - 下志比車站 - 光明寺車站 - 轟車站 - 越前野中車站 - 山王車站 - 越前竹原車站 - 小舟渡車站 - （勝山市）

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- 松岡車站

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- 永平寺口車站

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- 轟車站

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- 山王車站

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- 越前竹原車站

### 公路

高速公路

- 中部縱貫自動車道：（勝山市） - 上志比交流道 - 永平寺交流道 - 永平寺參道交流道 - 松岡交流道 - （福井市）

## 觀光資源

為町內帶來大量參拜客的曹洞宗大本山永平寺位於志比地區，占地33萬平方公尺，其內有19棟建築已被列為國家重要文化財產。

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- 永平寺的勅使門

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- 永平寺的大庫院

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- 永平寺的大光明蔵

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- 永平寺的中雀門

## 教育

1978年成立的福井醫科大學和1992年成立的福井縣立大學都位於轄區最西側與福井市交界處，其中福井醫科大學已於2003年與福井大學整併，因此原福井醫科大學現已成為福井大學醫學部，其校地則成為福井大學松岡校區。

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- 福井縣立大學校門

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- 福井大學醫學部附屬醫院

## 姊妹、友好城市

### 海外

- 張家港市（中國江蘇省蘇州市）
- 於1997年由舊松岡町與張家港市締結為友好都市。
池田町 (福井縣)

池田町為位於日本福井縣北部的行政區劃；轄區位於足羽川的上游流域，轄內92%的地區為山林地，聚落則分布於河川沿岸的山谷間。

## 歷史

過去在令制國時代屬於越前國，最初為丹生郡的一部分，在大約8世紀至9世紀期間，與丹生郡位於日野川 (福井縣)以東的區域一同被分出設立為今立郡。

現在的轄區在江戶時代後大部分地區都成為鯖江藩的領地，令有少部分區域屬於福井藩和幕府直屬領，19世紀末明治維新後，原屬幕府領在1871年被劃入新設立的本保縣，在同年實施的廢藩置縣後，其餘原屬各藩的領地則改隸屬鯖江縣和福井縣，不過在同年底進行的第一次府縣整併中，全數區域被整併至敦賀縣，但敦賀縣在1876年遭到廢除，本地被併入石川縣，直到1881年才改隸屬新設立的福井縣。

1889年日本實施町村制，現在的池田町轄區在當時分屬位於南部的上池田村，和位於北部的下池田村，兩村在1955年合併為池田村，1964年升格改制為池田町。

### 變遷表

1889年4月1日｜1889年 - 1912年｜1912年 - 1944年｜1945年 - 1954年｜1955年 - 1989年｜1989年 - 現在｜現在

上池田村｜1955年3月1日合併為池田村｜1964年9月1日改制為池田町

下池田村

## 交通

鐵內沒有鐵路或高速公路通過，對外交通仰賴國道417號和國道476號兩條公路，其中國道417號也可以往南通往岐阜縣的大垣市；福井鐵道和京福巴士兩家客運業者各自經營可自池田町通往越前市武生車站和福井市福井車站的客運路線，在町內的區域則有町營的町民巴士仲間號於各聚落間往返。

## 觀光資源

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在町內北部的龍雙瀑布為位於高度落差達60公尺岩石上形成的瀑布，是福井縣內唯一被列入日本瀑布百選的瀑布。

位於主要聚落旁的須波阿須疑神社傳說建於6世紀，其本殿已被列入國家重要文化財。

## 教育

由於池田町內人口外流嚴重，目前全池田町內只有池田町立池田中學校 (福井縣)及池田町立池田小學校兩所學校，且都已被列為僻地教育學校；過去福井縣立武生高等學校在町內曾設有池田分校，並和池田町立池田中學校搭配成為中高一貫教育學校，但由於進入此分校就讀的學生仍逐漸減少，因此在2017年停止招生，2020年最後一屆學生畢業後關閉。

## 姊妹、友好城市

### 日本

1986年，全日本六個同樣名為「池田町」的行政區劃締結為姊妹城鎮，包括：

- 池田町（北海道）
- 池田町（長野縣）
- 池田町（岐阜縣）
- 池田町（德島縣）
- 池田町（香川縣）

六町每年定期舉辦「全國池田高峰會」，1988年大阪府的池田市也加入此會。

不過德島縣的池田町和香川縣的池田町在2006年各自合併為三好市和小豆島町後，高峰會也停止舉辦。
南越前町

南越前町為位於日本福井縣中部的行政區劃。

雖然轄區西側臨日本海，但是轄區的東、南、西側都為山區，共約92%的地區為山林地，其中西南側的木之芽峠為福井縣內嶺北 (日本)地區和嶺南地區的分界；轄區內大多位於九頭龍川支流日野川_(福井縣)的流域內，主要聚落也是位於日野川沿岸的平地區域。

## 歷史

過去在令制國時代屬於越前國南條郡，江戶時代後大部分區域都成為福井藩的領地，另有少部分區域屬於郡上藩、西尾藩、小濱藩、丸岡藩、鯖江藩、旗本和幕府直屬領。

19世紀末明治維新後，原屬幕府及旗本的領地在1871年被劃入新設立的本保縣，在同年實施的廢藩置縣後，其餘原屬各藩的領地則改隸屬福井縣、西尾縣、郡上縣、小濱縣、丸岡縣、鯖江縣，不過在同年底進行的第一次府縣整併中，全數區域被整併至敦賀縣，但敦賀縣在1876年遭到廢除，本地被併入石川縣，直到1881年才改隸屬新設立的福井縣。

1889年日本實施町村制，現在的南越前町轄區在當時分屬南日野村、北杣山村、南杣山村、湯尾村、宅良村、今莊村、鹿蒜村、堺村 (福井縣)、河野村 (福井縣)共九個行政區劃；在1950年代的昭和大合併期間，位於北部的南日野村、北杣山村、南杣山村被整併為南條町，位於南部的湯尾村、宅良村、今莊村、鹿蒜村、鹿見村則被整併為今莊町。

2000年代，日本開始推動平成大合併，南條村、今莊町與位於西部先前未曾參與整併過的河野村在2005年合併為南越前町。

### 變遷表

1889年4月1日｜1889年 - 1912年｜1912年 - 1944年｜1945年 - 1954年｜1955年 - 1989年｜1989年 - 現在｜現在

南日野村｜1954年1月1日合併為南條村｜1964年9月1日改制為南條町｜2005年1月1日合併為南越前町

北杣山村南杣山村

湯尾村｜1955年4月1日合併為今莊町

宅良村今莊村

鹿蒜村｜1951年4月1日併入今莊村

鹿見村｜1890年3月6日改名為堺村

河野村

## 行政

### 歷任首長

屆｜任｜姓名｜上任日期｜卸任日期｜備註

1｜1｜增澤善和｜2005年2月13日｜2009年2月12日｜原南條町町長

2｜2｜川野順萬｜2009年2月13日｜2013年2月12日

3｜2013年2月13日｜2017年2月12日

4｜3｜岩倉光弘｜2017年2月13日｜2021年2月12日

5｜2021年2月13日｜2025年2月12日

6｜4｜仲倉典克｜2025年2月13日｜現任

參考資料：

## 交通

由原JR西日本的北陸本線接收的第三部門鐵道路線Hapi-line Fukui線、高速公路北陸自動車道、國道365號、國道476號自西南側穿過木之芽峠後，沿著日野川_(福井縣)往北進入越前市，其中國道476是直接往南進入滋賀縣長濱市，其餘路線都是往西南接往敦賀市。

在沿海區域還有國道8號及國道305號可以沿著海岸縣分別往南北方向前往敦賀市和越前町。

### 鐵路

- 福井幸福鐵道
- Hapi-line Fukui線：（←敦賀市） - 南今莊車站 - 今莊車站 - 湯尾站 - 南條站 - （越前市→）
- 西日本旅客鐵道
- 北陸新幹線：（←越前市） - （未於轄內設置車站） - （敦賀市→）

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- 南今莊車站

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- 今莊車站

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- 湯尾車站

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- 南條車站

### 公路

高速公路

- 北陸自動車道：（敦賀市） - 今莊交流道 - 南條服務區 - （越前市）

## 觀光資源

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今莊地區過去曾是北陸街道的宿場町，在現在的今莊地區仍可見到部分過去的傳統建築，其中的京藤甚五郎家已被列為福井縣有形文化財產。

鐵路北陸本線為了通過木之芽峠周邊的山區，過去建有多個隧道，隨著技術的進步，此區域的隧道及路線曾多次重新規劃，因此留下了多個舊隧道遺跡，經規劃後成為舊北陸線隧道群，現也被列為近代化遺產。
越前町

越前町為位於日本福井縣北部的行政區劃。

轄區主要位於福井縣北部靠海的丹生山地中，主要聚落包括位於西部沿海區域的越前地區，位於中部山區內盆地區域中的織田地區，位於南部山區中的宮崎地區，以及位於東部丹生山地以東屬於鯖武盆地內的朝日地區。

## 歷史

過去在令制國時代屬於越前國丹生郡，位於轄區中部的織田地區，過去在13世紀時由來自京都的歡喜壽院建立了織田莊 (越前國)，後來藤原氏分派到此地的後代便成為織田氏的始祖。

江戶時代第八代將軍徳川吉宗在成為將軍前，曾在1697年自五代將軍德川綱吉獲封本地的領地，建立葛野藩，直到1705年徳川吉宗回到紀州藩繼任藩主，葛野藩才被廢除；在19世紀末江戶時代時，本地分屬福井藩、西尾藩、大野藩、郡上藩、鯖江藩，其中也有旗本領和幕府直屬領，明治維新後，原屬幕府及旗本的領地在1871年被劃入新設立的本保縣，在同年實施的廢藩置縣後，其餘原屬各藩的領地則改隸屬福井縣、郡上縣、西尾縣、鯖江縣、大野縣，不過在同年底進行的第一次府縣整併中，全數區域被整併至足羽縣，1873年隨著足羽縣被併入敦賀縣，但敦賀縣在1876年遭到廢除，本地被併入石川縣，直到1881年才改隸屬新設立的福井縣。

1889年日本實施町村制，現在的越前町轄區在當時分屬朝日村、宮崎村 (福井縣)、城崎村、四浦町、上岬村、織田町、萩野村 (福井縣)、常磐村 (福井縣)、糸生村共九個行政區劃，經歷1950年代的昭和大合併後，這九個行政區劃被整併為位於東部的朝日町，位於中部的織田町，位於西部沿海的第一代越前町，以及未曾參與合併的宮崎村 (福井縣)。

2000年代日本政府開始推動平成大合併，越前町、朝日町、織田町、宮崎村合併為新設立的越前町。

### 變遷表

1889年4月1日｜1889年 - 1912年｜1912年 - 1944年｜1945年 - 1954年｜1955年 - 1989年｜1989年 - 現在｜現在

糸生村｜1955年3月31日合併為朝日町｜2005年2月1日合併為越前町

朝日村｜1946年10月1日改制為朝日町｜朝日町

常磐村｜1951年4月1日併入朝日町

1951年4月1日合併為織田村｜1951年11月1日改制為織田町

織田村萩野村宮崎村

城崎村｜1955年3月1日合併為越前町

四浦村｜1907年8月1日合併為四浦村｜1946年8月1日改制為四浦町

上岬村

## 行政

### 歷任町長

屆｜任｜姓名｜上任日期｜卸任日期｜備註

1｜1｜關敬信｜2005年3月13日｜2009年3月12日｜原織田町町長

2｜2009年3月13日｜2013年3月12日

3｜2｜內藤俊三｜2013年3月13日｜2017年3月12日｜於選舉中擊敗原任町長當選

4｜2017年3月13日｜2021年3月12日

5｜3｜青柳良彥｜2021年3月13日｜2025年3月12日｜於選舉中擊敗原任町長當選

6｜4｜高田浩樹｜2025年3月13日｜現任｜於選舉中擊敗原任町長當選

參考資料：

## 交通

轄內目前無鐵路也無高速公路通過，東西向公路以國道365號及國道417號，在西部則有國道305號沿著海岸縣通過。

過去福井鐵道在1973年以前曾經有鯖浦線，可自國鐵鯖江車站往西經朝日町、宮崎村至織田町；但由於路線為了通過更多聚落而彎曲費時，逐漸無法與自鯖江車站發出的直行客運路線競爭，因而在1970年代逐漸分段停止營運。

目前福井鐵道和京福巴士有經營自福井市、鯖江市、越前市往返町內的客運路線，在町內也有町營的社區巴士往返於町內各地聚落之間。

## 觀光資源

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越前町的海岸已被劃入越前加賀海岸國定公園，在越前岬有許多海蝕海岸地形，其中呼鳥門為海蝕洞，過去國道305號曾直接從其下方通過，也成為全日本唯一利用天然洞穴作為隧道的地方。

位於織田町地區的劔神社為越前國的二宮，也是織田氏發跡之地，因此過去織田信長曾將此神社作為氏神，現在在當地設有織田文化歷史館。

## 姊妹、友好城市

### 日本

- 三山市（福岡縣）
- 西尾市（愛知縣）
- 常滑市（愛知縣）
- 織田信長高峰會
- 包括越前町在內，全日本共有十個與織田信長有關的行政區劃共同組成了「織田信長高峰會」，每年固定召開會議，除了製造新聞話題，也作為地區振興的交流。

### 海外

- 盈德郡（韓國慶尚北道）
美濱町 (福井縣)

美濱町為位於日本福井縣西南部的行政區劃，北側面向日本海北濱灣，在海灣東側為敦賀半島，西側為常神半島，在西側與若狹町之間有三方五湖，轄區主要位於耳川流域內，主要市區分布於耳川下游兩岸的平原區域，南部則以比良山地與滋賀縣相隔。

在轄區北部音敦賀半島上設有關西電力的核能發電廠－美濱發電廠。

## 歷史

過去在令制國時代屬於若狹國三方郡，14世紀後開始由一色氏長期擔任若狹守護並支配此地，直到15世紀中被若狹武田氏取代；在織田信長崛起後，此地又隨著若狹國成為丹羽長秀的領地。17世紀進入江戶時代後，隨著若狹國成為京極高次小濱藩的領地，1634年後小濱藩改由酒井氏入主直到19世紀江戶時代結束。

1871年實施廢藩置縣後改隸屬小濱縣，不過在隔年的第一次府縣整併中小濱縣整併至敦賀縣，但敦賀縣在1876年遭到廢除後，此地被併入滋賀縣，直到1881年才改隸屬新設立的福井縣。

1889年日本實施町村制，現在的美濱町轄區在當時分屬南西鄉村、耳村、山東村 (福井縣)三個行政區劃，西鄉村一度於1898年被拆分為北西鄉村和南西鄉村，不過這四個行政區劃在1954年合併為現在的美濱町。

### 變遷表

1889年4月1日｜1889年 - 1912年｜1912年 - 1944年｜1945年 - 1954年｜1955年 - 1989年｜1989年 - 現在｜現在

山東村｜1954年2月11日合併為美濱町

耳村

西鄉村｜1898年4月1日分設為北西鄉村

1898年4月1日更名為南西鄉村

## 行政

### 歷任首長

屆｜姓名｜上任日期｜卸任日期｜備註

1｜綿田捨三｜1954年3月｜1958年3月

2｜1958年3月｜1962年3月

3｜1962年3月｜1968年3月

4｜1966年3月｜1970年3月

5｜原田平吉｜1970年3月｜1974年3月

6｜1974年3月｜1978年3月

7｜平野嚴｜1978年3月｜1982年3月

8｜1982年3月｜1986年3月

9｜綿田光雄｜1986年3月｜1990年3月

10｜1990年3月｜1994年3月

11｜1994年3月｜1998年3月

12｜1998年3月｜1999年1月｜任內辭職

13｜山口治太郎｜1999年3月7日｜2003年3月6日

14｜2003年3月7日｜2007年3月6日

15｜2007年3月7日｜2011年3月6日

16｜2011年3月7日｜2015年3月6日

17｜2015年3月7日｜2019年3月6日

18｜戶嶋秀樹｜2019年3月7日｜現任

參考資料：

## 交通

鐵路小濱線、高速公路舞鶴若狹自動車道以及國道27號皆以東西向通過轄區北部的主要市區，而轄區南部則依靠福井縣道213號松屋河原市線與北部連結。

### 鐵路

- 西日本旅客鐵道
- 小濱線：（敦賀市） - 東美濱車站 - 美濱車站 - （若狹町→）

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- 美濱車站

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- 東美濱車站

### 公路

高速公路

- 舞鶴若狹自動車道：（若狹町） - 若狹美濱交流道 - （敦賀市）

## 觀光資源

轄區北側沿海都已被劃入若狹灣國定公園，在西北部與若狹町交界處的三方五湖為三方湖、水月湖、菅湖、久久子湖、日向湖五座湖泊的總稱，現在也被列入濕地公約的國際重要濕地名錄，而在沿海則有多達八座的海水浴場，其中的水晶濱海水浴場在夏天單日最多可以2萬人次的遊客到此，曾被選入「日本的水浴場８８選」。

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- 三方五湖的久久子湖

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- 水晶濱海水浴場
高濱町

高濱町為位於日本福井縣西南部，也是全縣最西端的行政區劃。

西側以又被稱為「若狹富士」的青葉山 (京都府、福井縣)與京都府舞鶴市相隔，南側則為丹波高地，北側臨若狹灣，西起音海半島，東部一直至大島半島 (福井縣)。

由於距離西側的京都府舞鶴市僅需約半小時車程，轄內有不少居民是前往舞鶴市工作或就學，因而被歸入舞鶴都市圏的一部分。

在轄區西部音海半島上設有關西電力的核能發電廠－高濱發電廠。

## 歷史

過去在令制國時代屬於若狹國大飯郡，若狹國在11世紀後曾是京都的海產食物來源，因而被稱為御食國，並在與京都之間建有鯖街道以將海產食物送往京都，而高濱也有一條通往京都的道路，由於位於最西端，因而被稱為「西之鯖街道」。

14世紀後開始由一色氏長期擔任若狹守護並支配此地，直到15世紀中被若狹武田氏取代，在此期間此區域則是尤其家臣逸見氏所治理，並建有高濱城；在織田信長崛起後，此地又隨著若狹國成為丹羽長秀的領地，但高濱城初期仍是繼續交由逸見氏負責。1594年一度由豐臣秀吉的親族木下利房入主高濱城，並建立高濱藩，但在關原之戰時因屬於西軍而致在高濱的領地被沒收。

17世紀進入江戶時代後，高濱城隨著若狹國成為京極高次小濱藩的領地，但高濱城也由於一國一城令而遭到廢除，1634年後小濱藩改由酒井氏入主直到19世紀江戶時代結束。

1871年實施廢藩置縣後改隸屬小濱縣，不過在隔年的第一次府縣整併中小濱縣整併至敦賀縣，但敦賀縣在1876年遭到廢除後，此地被併入滋賀縣，直到1881年才改隸屬新設立的福井縣。

1889年日本實施町村制，設立高濱村，同時現在的高濱町轄區西部在當時則屬於內浦村 (福井縣)和青鄉村，東部則屬於和田村 (福井縣大飯郡)；高濱村先在1912年升格為高濱町，1950年代的昭和大合併期間，由這四個行政區劃於1955年合併為新設立的高濱町。

### 變遷表

1889年4月1日｜1889年 - 1912年｜1912年 - 1944年｜1945年 - 1954年｜1955年 - 1989年｜1989年 - 現在｜現在

高濱村｜1912年4月1日改制為高濱町｜1955年2月11日合併為高濱町

內浦村青鄉村和田村

## 行政

### 歷任首長

屆｜任｜姓名｜上任日期｜卸任日期｜備註

1｜1｜湯淺銀次郎｜1955年2月日｜1958年9月18日

2｜2｜松岡謹吾｜1958年10月10日｜1962年10月9日

3｜3｜濱田倫三｜1962年10月10日｜1966年10月9日｜原高濱町議會議員。

4｜1966年10月10日｜1970年10月9日

5｜1970年10月10日｜1974年10月9日

6｜1974年10月10日｜1978年10月9日

7｜1978年10月10日｜1982年10月9日

8｜4｜田中通｜1982年10月10日｜1986年10月9日

9｜1986年10月10日｜1990年10月9日

10｜1990年10月10日｜1994年10月9日

11｜1994年10月10日｜1996年4月日｜於任內辭職

12｜5｜今井理一｜1996年5月19日｜2000年5月18日

13｜2000年5月19日｜2004年5月18日

14｜2004年5月19日｜2008年5月18日

15｜6｜野瀨豐｜2008年5月19日｜2012年5月18日｜前高濱町議會議員。

16｜2012年5月19日｜2016年5月18日

17｜2016年5月19日｜2020年5月18日

18｜2020年5月19日｜2024年5月18日

19｜2024年5月19日｜2025年7月17日｜於任內過世。

20｜7｜西嶋久勝｜2025年8月31日｜現任｜原高濱町副町長。

## 交通

鐵路小濱線以東西向通過轄內主要市區，往東可經小濱市至敦賀市，再轉入北陸本線和湖西線，往西則可至舞鶴市接入舞鶴線。

高速公路舞鶴若狹自動車道雖然也通過轄內，但由於路段位於山區中，在轄內的部分有半數以上路段是位於隧道之中，因此在此並未設立交流道，須往南至位於大飯町的大飯高濱交流道才能進入高速公路；因此轄內最主要的公路是國道27號，該公路在高濱町內的通過路段與鐵路小濱線大致相同。

### 鐵路

- 西日本旅客鐵道
- 小濱線：（←大飯町） - 若狹和田車站 - 若狹高濱車站 - 三松車站 - 青鄉車站 - （舞鶴市）

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- 若狹和田車站

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- 若狹高濱車站

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- 三松車站

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- 青鄉車站

## 觀光資源

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過去將高濱本地海產送往京都的「西之鯖街道」，已在2010年被列入「日本風景街道」並作為高濱發展觀光的主題，除了推銷當地海鮮美食，也以「鯖蕎麥麵」作為本地特色食物。

在北側若狹灣沿岸則有包括若狹和田海灘、白濱海水浴場、鳥居濱海水浴場、城山海水浴場、若宮海水浴場、はまなすパーク海水浴場、惠比壽濱公園海水浴場、難波江海水浴場在內的多個海水浴場，甚至城山海水浴場就直接在海蝕洞明鏡洞旁，也被列為日本夕日百選之一，整個海岸線已在2007年被劃入若狹灣國定公園。

## 姊妹、友好城市

### 日本

- 志賀町（石川縣）
- 在17世紀時，曾有來自若狹國大飯郡高濱村的漁民移民至現在町內的高濱地區，兩地因此在1990年締結為姊妹都市。

### 海外

- 保寧市（韓國忠清南道）
- 兩地於2007年締結為友好都市。
大飯町

大飯町為位於日本福井縣西南部的行政區劃。轄區南側為屬於丹波高地的山區，北部鄰小濱灣，屬於日本海側氣候，但在北部沿海區域受到對馬海流的影響，氣候較南部山區溫暖。

主要市區位於佐分利川於小濱灣的出海口周邊，位於小濱灣對岸的大島半島 (福井縣)北半部也都是大飯町的轄區，該地區雖然在陸地上未直接與市區相連，但兩地之間建有青戶的大橋可以直接往返。在大島半島的最北端設有關西電力的核能發電廠－大飯發電廠，為西日本發電量最大的發電廠，可供應關西地區約四分之一的用電需求。

目前在台灣新北市淡水區和平公園內的木造建築一滴水紀念館過去原為1915年建於大飯町的古民家，因在大飯町的原址被規劃建為公園，為保存原建築，於2004年至2009年期間自大飯町遷至淡水。

## 歷史

過去在令制國時代屬於若狹國，北半部屬於大飯郡，位於山區中的南半部則屬於遠敷郡，在17世紀進入江戶時代後成為小濱藩的領地直到19世紀。

1871年實施廢藩置縣後改隸屬小濱縣，不過在隔年的第一次府縣整併中小濱縣整併至敦賀縣，但敦賀縣在1876年遭到廢除後，此地被併入滋賀縣，直到1881年才改隸屬新設立的福井縣。

1889年日本實施町村制，現在的大飯町轄區在當時分屬佐分利村、本鄉村 (福井縣大飯郡)、加斗村、大島村 (福井縣)、知三村、奧名田村共六個行政區劃；在1955年，分利村、本鄉村、大島村合併為第一代的大飯町，由南名田村改名而成的知三村與奧名田村則合併為名田莊村。

第一代的大飯町和名田莊村則在2006年合併為現在的大飯町，雖然中文名稱與合併前的大飯町相同，但現在的大飯町日文名稱其實是採用「大飯」的平假名為「おおい町」。

### 變遷表

1889年4月1日｜1889年 - 1912年｜1912年 - 1944年｜1945年 - 1954年｜1955年 - 1989年｜1989年 - 現在｜現在

南名田村｜1891年4月1日更名為知三村｜1955年1月1日合併名田莊村｜2006年3月3日合併為大飯町

奧名田村

佐分利村｜1955年1月15日合併為大飯町

本鄉村大島村

## 行政

### 歷任首長

屆｜任｜姓名｜上任日期｜卸任日期｜備註

1｜1｜時岡忍｜2006年4月2日｜2007年3月31日｜原舊大飯町町長，於任內為配合町議會選舉時程，同步確認民意而提前辭職，並重新參選。

2007年4月22日｜2010年4月1日｜由於為辭職後再次當選，故繼續完成原先之任期。

2｜2010年4月2日｜2014年4月1日

3｜2｜中塚寛｜2014年4月2日｜2018年4月1日｜原大飯町議會議員。

4｜2018年4月2日｜2022年4月1日

5｜2022年4月2日｜2026年4月1日

6｜2026年4月2日｜現任

參考資料：

## 交通

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鐵路小濱線和高速公路舞鶴若狹自動車道以東西向自轄區北半部通過，鐵路設有若狹本鄉車站，高速公路則設有大飯高濱交流道；北部以國道27號為主要幹道，南部山區內則有國道162號，在兩地之間則依靠福井縣道16號坂本高濱線相連。

### 鐵路

- 西日本旅客鐵道
- 小濱線：（←小濱市） - 若狹本鄉車站 - （高濱町→）

### 公路

高速公路

- 舞鶴若狹自動車道：（高濱町） - 大飯高濱交流道 - （小濱市）

## 觀光資源

毎年8月在位於北部的主要市區內會舉辦已有300年歷史的傳統火祭－超級大火勢，其特點為一高度超過20公尺的巨大火炬，同時配合祭典也有煙火大會；而南部的名田莊地區則會舉辦以星為主題的「星之嘉年華」（日文：星のフィエスタ）。

在北部沿海區域也有包括赤礁崎海灣公園、鹽濱海水浴場、袖濱海水浴場、長井濱海水浴場在內的多個休憩場所，整個海岸線已在2007年被劃入若狹灣國定公園；在大島半島北端還有江戶時代末期所建的小濱藩台場遺跡，松瀨台場目前已有部分復原設施可供觀光客前往，但鋸崎台場由於該位於大飯發電廠的範圍之內，目前觀光客並無法進入。

出身於本地的作家水上勉於1985年在此建立了文化設施－若州一滴文庫，其內以水上勉自身所收藏超過兩萬冊圖書的圖書館為主體，還有展示著由水上勉所領導的若州人形座劇場曾使用過的竹人偶。

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- 小濱藩松瀨台場遺跡

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- 若州一滴文庫
若狹町

若狹町為位於日本福井縣西南部的行政區劃。

轄區南側及東側以比良山地與滋賀縣相隔，南半部主要位於北川 (日本)及其支流鳥羽川 (福井縣)流域，主要聚落亦位於河川兩側的平原區域；北側則屬於早瀨川流域，與美濱町之間則有三方五湖。

## 歷史

過去在令制國時代屬於若狹國，北部屬於三方郡，南部則屬於遠敷郡，南部的熊川地區為自若狹國進入近江國高島郡的隘口，因此16世紀末開始，在此設有熊川宿。

1871年實施廢藩置縣後改隸屬小濱縣，不過在隔年的第一次府縣整併中小濱縣整併至敦賀縣，但敦賀縣在1876年遭到廢除後，此地被併入滋賀縣，直到1881年才改隸屬新設立的福井縣。

1889年日本實施町村制，現在的若狹町轄區在當時分屬八村、十村、田井村 (福井縣)、西浦村 (福井縣)、鳥羽村 (福井縣)、瓜生村、熊川村 (福井縣)、三宅村 (福井縣)、野木村共九個行政區劃；1950年代的昭和大合併期間，這九個行政區劃於1954年被整併為位於北部的三方町和位於南部的上中町。

2000年代日本政府再次啟動平成大合併，但由於東側的美濱町轄內擁有核電廠，擁有來自核電廠的穩定財源，因而並無意願與週邊的行政區劃整併，而位於南側的上中町則是經公民投票後不用被併入西側的小濱市；因而最終三方町與上中町自2004年開始討論合併，並於10月決議合併並完成簽約，2005年月正式合併為若狹町，並隸屬新設立的三方上中郡。

### 變遷表

1889年4月1日｜1889年 - 1912年｜1912年 - 1944年｜1945年 - 1954年｜1955年 - 1989年｜1989年 - 現在｜現在

三方郡西浦村｜1907年8月1日合併為三方郡西田村｜1953年4月1日合併為三方郡三方町｜三方郡三方町｜2005年3月31日合併為若狹町

三方郡田井村三方郡八村

三方郡十村｜1954年3月1日併入三方郡三方町

遠敷郡鳥羽村｜1954年1月1日合併為遠敷郡上中町

遠敷郡瓜生村遠敷郡熊川村遠敷郡三宅村遠敷郡野木村

## 行政

若狹町公所採分廳方式辦公，分別利用合併前的三方町公所廳舍及上中町公所廳舍辦公。

### 歷任首長

屆｜任｜姓名｜上任日期｜卸任日期｜備註

1｜1｜千田千代和｜2005年5月1日｜2009年4月30日｜前三方町町長

2｜2｜森下裕｜2009年5月1日｜2013年4月30日｜原若狹町副町長。

3｜2013年5月1日｜2017年4月30日

4｜2017年5月1日｜2021年4月30日

5｜3｜渡邊英朗｜2021年5月1日｜2025年5月1日｜原若狹町議會副議長。

6｜2025年5月1日｜現任

參考資料：

## 交通

鐵路小濱線大致沿著北川、鳥羽川、早瀨川通過轄內，高速公路舞鶴若狹自動車道則是直接從北部通過。

過去民間曾有業者規劃興建自滋賀縣大津市經高島郡直接通往本地的鐵路，鐵路公司也因此以「近江」、「若狹」各取一個字命名為江若鐵道，不過江若鐵道最後只完成大津市至位於高島郡的近江今津車站的路段，而高島郡以北進入山區到本地的路段始終未能動工。

### 鐵路

- 西日本旅客鐵道
- 小濱線：（←美濱町） - 氣山車站 - 三方車站 - 藤井車站 - 十村車站 - 大鳥羽車站 - 若狹有田車站 - 上中車站 - （小濱市→）

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- 三方車站

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- 藤井車站

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- 十村車站

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- 若狹有田車站

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- 上中車站

### 公路

高速公路

- 舞鶴若狹自動車道：（小濱市） - 若狹上中交流道 - 三方五湖休息區 - 若狹三方交流道 - （美濱町）

## 觀光資源

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位於北部與美濱町之間的三方五湖為三方湖、水月湖、菅湖、久久子湖、日向湖五座湖泊的總稱，除了已經被劃入若狹灣國定公園，現在也被列入濕地公約的國際重要濕地名錄。

位於東南部接近滋賀縣高島市邊界的熊川宿為過去連結若狹國與京都之間的鯖街道上的宿場，目前仍留存有過去的傳統建築，因此也已被列入重要傳統的建造物群保存地區。

## 姊妹、友好城市

### 日本

- 高槻市（大阪府）
- 最初由三方町與高槻市於1993年締結為姊妹都市。
- 吹田市（大阪府）
- 最初由三方町與吹田市於2004年締結為交流都市。
- 南越前町（福井縣）
- 最初由三方町與今莊町於1998年締結為姊妹都市，而後今莊町和三方町在2005年分別合併為南越前町和若狹町。
- 若櫻町（鳥取縣）
- 多可町（兵庫縣）
- 若狹町、若櫻町、多可町於2016年共同締結為交流都市。

## 基本資料

- zoom：10
小濱市

小濱市為位於日本福井縣西南部的城市。轄區南側位於丹波高地，北部鄰小濱灣，整個轄區大致位於南川 (日本)、北川 (日本)、多田川這三條河川的流域內，這三條河川也在600公尺內的範圍中一同匯入小濱灣，主要市區即位於河口周邊的沖積平原上。

自古即是鯖魚等海產的集散地，過去曾大量的將本地的海產透過鯖街道送往南方約50公里處的京都，成為京都的主要海產供應來源。

由於「小濱」的日語發音為「おばま、Obama」，正好與美國第44任總統歐巴馬（Obama）的名字一樣；2006年時任美國參議員的歐巴馬在拜訪日本時，正巧在成田國際機場遇到了一名來自小濱市的入境官員，在該名入境官員將此事告知小濱市政府並成為新聞後，小濱市內的政府官員及觀光協會便開始支持歐巴馬參加美國總統選舉，並以此作為城市宣傳。

## 歷史

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小濱市的轄區過去在令制國時代屬於若狹國，除沿海西部區域屬於大飯郡外，大部分區域都屬於遠敷郡；若狹國在11世紀後曾是京都的海產食物來源，因而被稱為御食國，並在與京都之間建有鯖街道以將海產食物送往京都。

14世紀後開始由一色氏長期擔任若狹守護並支配此地，直到15世紀中被若狹武田氏取代，並在此建立後瀨山城；在織田信長崛起後，此地又隨著若狹國成為丹羽長秀的領地，之後又曾先後由淺野長政、木下勝俊入主。江戶時代後成為京極高次的領地，並在此建立小濱城，也因此成為小濱藩，不過1634年後小濱藩改由酒井氏入主直到19世紀江戶時代結束。

1871年實施廢藩置縣後改隸屬小濱縣，不過在隔年的第一次府縣整併中小濱縣整併至敦賀縣，但敦賀縣在1876年遭到廢除後，此地被併入滋賀縣，直到1881年才改隸屬新設立的福井縣。

1889年日本實施町村制，原本的小濱城下町設置為小濱町 (福井縣)，現在的小濱町轄區在當時還分屬周邊的雲濱村、西津村、內外海村、松永村、宮川村 (福井縣)、國富村 (福井縣)、遠敷村、今富村 (福井縣)、口名田村、中名田村、加斗村共11個行政區劃。小濱町先在1935年將位於沿海北側的雲濱村、西津村併入，1951年再與內外海村、松永村、國富村、遠敷村、今富村、口名田村、中名田村合併為小濱市，1955年位於東側的宮川村及西側的加斗村再併入小濱市。

1960年代至1970年代期間，關西電力曾計畫在轄內內外海半島東側建興建小濱核能發電廠，並獲得當時市長及市議會的支持；不過1969年起，小濱市開始提出反對意見，1972年在全市2萬4千有投票權資格的市民中，有1萬3千人參加連屬提出反對議案送入市議會，雖然市議會仍然投票否決了此連署案，但當時的市長浦谷音次郎決定接受市民的意見放棄核能電廠興建案。此後雖然在1975年市議會再度通過「發電設施的現場調查推進決議」，但旋即在市民反對活動下由市長浦谷音次郎再度否決。1984年接替浦谷音次郎上任的市長吹田安兵衛，在上任後表示將繼續推動小濱核電廠一案，造成其在1988年無法連任，此後小濱核能發電廠便被擱置至今。

### 變遷表

1889年4月1日｜1889年 - 1912年｜1912年 - 1944年｜1945年 - 1954年｜1955年 - 1989年｜1989年 - 現在｜現在

宮川村｜1955年2月21日併入小濱市｜小濱市

小濱町｜1951年3月30日合併為小濱市

雲濱村｜1935年4月1日併入小濱町

西津村內外海村松永村國富村遠敷村今富村口名田村中名田村

加斗村｜1955年2月21日併入小濱市

## 行政

### 歷任市長

屆｜姓名｜上任日期｜卸任日期｜備註

1｜田中信藏｜1951年4月13日｜1953年3月16日

2｜中崎源治郎｜1953年4月22日｜1953年10月11日｜任內因颱風災情死亡

3｜今島壽吉｜1953年11月20日｜1957年11月19日

4｜1957年11月20日｜1961年11月19日

5｜1961年11月20日｜1965年11月19日

6｜鳥居史郎｜1965年11月20日｜1969年11月19日

7｜1969年11月20日｜1973年11月19日

8｜浦谷音次郎｜1973年11月20日｜1977年11月19日

9｜1977年11月日｜1981年11月19日

10｜1981年11月20日｜1984年6月15日｜任內過世

11｜吹田安兵衛｜1984年8月5日｜1988年8月4日

12｜辻與太夫｜1988年8月5日｜1992年8月4日

13｜1992年8月5日｜1996年8月4日

14｜1996年8月5日｜2000年8月4日

15｜村上利夫｜2000年8月5日｜2004年8月4日

16｜2004年8月5日｜2008年8月4日

17｜松崎晃治｜2008年8月5日｜2012年8月4日

18｜2012年8月5日｜2016年8月4日

19｜2016年8月5日｜2020年8月4日

20｜2020年8月5日｜2024年8月4日

21｜杉本和範｜2024年8月5日｜現任｜於選舉擊敗現任市長當選

參考資料：

## 交通

鐵路小濱線和高速公路舞鶴若狹自動車道接以東西向穿過轄內，並自主要市區南側通過；而規劃中的北陸新幹線預定也將自市區南側通過，並將會在東小濱車站附近設立新幹線車站。

### 鐵路

- 西日本旅客鐵道
- 小濱線：（←若狹町） - 新平野車站 - 東小濱車站 - 小濱車站 - 勢濱車站 - 加斗車站 - （大飯町→）

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- 新平野車站

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- 東小濱車站

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- 小濱車站

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- 加斗車站

### 公路

高速公路

- 舞鶴若狹自動車道：（大飯町） - 小濱西交流道 - 加斗休息區 - 小濱交流道 - （若狹町）

## 觀光資源

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由於若狹國自古為供應京城海產的地區因而被稱為御食國，而作為若狹國中心的小濱便藉此宣傳當地的美食，在小濱港旁也建有御食國若狹小濱食文化館。

位於市區東南側山麓的若狹彥神社和若狹姬神社為若狹國的一宮及二宮，傳說在此倒入「鵜之瀨」的水會在十天後從位於奈良市東大寺二月堂的「若狹井」中出現，因此每年三月二日在此會舉辦「御水送」的儀式，十天後的三月十二日，東大寺二月堂就會接著舉辦「御水取」的儀式。

過去的小濱城雖然已在1871年遭到燒毀後拆除，但舊小濱城下町的區域仍有部分傳統建築被保存至今，其中被稱為「西組」的地區過去為商家町和茶家町，仍有許多19世紀末至20世紀初期所建的傳統建築，此區域現在也以「小濱西組」之名被列入重要傳統的建造物群保存地區。

由於若狹灣為沉水式海岸，小濱市的整個海岸線已在2007年被劃入若狹灣國定公園，位於內外海半島東側的蘇洞門為一分布範圍達六公里的海蝕洞群，以「若狹蘇洞門」之名被列為國家名勝。

## 姊妹、友好城市

### 日本

- 奈良市（奈良縣）
- 由於小濱的若狹彥神社與奈良的東大寺二月堂之間「御水送」及「御水取」的傳說，兩地於1971年締結為姊妹都市。
- 川越市（埼玉縣）
- 兩地於1982年締結為姊妹都市。
- 富士宮市（靜岡縣）
- 兩地於2005年締結友好交流協議。

### 海外

- 慶州市（韓國慶尚北道）
- 兩地於1977年締結為姊妹都市。
- 西安市（中國陝西省）
- 兩地於2004年締結友好交流協議。
- 平湖市（中國浙江省嘉興市）
- 兩地於2011年締結友好交流協議。

## 外部連結

- city.obama
- obama_city
- 小濱市觀光、小濱指引
勝山市

勝山市為位於日本福井縣東北部的城市，轄區主要位於兩白山地的勝山盆地內，周邊為多座高度約在一千公尺的山峰所環繞，福井縣最主要的河川九頭龍川自南側進入轄內後，於勝山盆地內轉往西方流向永平寺町及福井市，勝山市的主要市區也位於九頭龍川於盆地內的右岸地區。

1982年起在轄內陸續挖掘出大量的恐龍化石後，恐龍也成為勝山市最知名的代表。

## 人口

1970年代起，勝山市的人口即持續下滑，目前人口數僅有約2萬2千人，為全福井縣人口最少的市級行政區劃。

## 歷史

勝山市的轄區過去在令制國時代屬於越前國大野郡。1580年織田信長重臣柴田勝家獲得越前國的領地後，由其親族柴田勝政負責此地並在此建立勝山城_(越前國)；1583年後，一度改由丹羽長秀的家臣成田道德負責。

17世紀進入江戶時代後，最初本地成為德川家康次男結城秀康的福井藩領地，並由其家臣林定正負責治理勝山，但在1612年結城秀康長子第二代藩主松平忠直遭到處分使得福井藩領地縮減後，勝山一度成為幕府直屬領地，1623年由結城秀康五男松平直基獲封此地成立越前勝山藩，1635年又一度改由結城秀康六男松平直良入主，但隨著松平直良在1644年的改封，勝山再度成為幕府直屬領地。

1691年小笠原氏入主勝山後，越前勝山藩再度被恢復設立，此後直到19世紀末江戶時代結束前，勝山都是小笠原氏越前勝山藩的領地。

19世紀末明治維新實施廢藩置縣後本地改隸屬勝山縣，1871年的第一次府縣整併後改隸屬將原越前國北部整併而成的福井縣，不過在1872年福井縣改採用縣廳所在地的郡名更名為「足羽縣」。

1873年，本地再次隨著足羽縣被併入敦賀縣，不過敦賀縣在1876年也遭到廢除，本地一度被併入石川縣，直到1881年原本敦賀縣的轄區重新恢復設縣，不過重新設立的縣因為縣廳設在福井，因而新縣被命名為福井縣。

1889年日本實施町村制，現在的勝山市轄區在當時分屬平泉寺村、豬野瀨村、勝山町 (福井縣)、村岡村 (福井縣)、北谷村 (福井縣)、野向村、荒土村、北鄉村 (福井縣)、鹿谷村 (福井縣)、遲羽村共十個行政區劃，先是豬野瀨村在1931年被併入勝山町，勝山町於1954年再與其餘的八個行政區劃合併為現在的勝山市。

### 變遷表

1889年4月1日｜1889年 - 1912年｜1912年 - 1944年｜1945年 - 1954年｜1955年 - 1989年｜1989年 - 現在｜現在

平泉寺村｜1954年9月1日合併為勝山市

豬野瀨村｜1931年4月15日併入勝山町

勝山町村岡村北谷村野向村荒土村北鄉村鹿谷村遲羽村

## 行政

### 歷任市長

屆｜任｜姓名｜上任日期｜卸任日期｜備註

1｜1｜山內繼喜｜1954年10月15日｜1958年10月14日｜就任前曾擔任山形縣知事

2｜1958年10月15日｜1962年10月14日

3｜2｜山內讓｜1962年10月15日｜1966年10月14日

4｜1966年10月15日｜1970年10月14日

5｜3｜高野春三｜1970年10月15日｜1974年10月14日

6｜1974年10月15日｜1976年11月27日｜因病辭職，於辭職後十天過世

7｜4｜池田勤也｜1976年12月26日｜1980年12月25日

8｜1980年12月26日｜1984年12月25日

9｜1984年12月26日｜1988年12月25日

10｜5｜今井三右衛門｜1988年12月26日｜1992年12月25日

11｜1992年12月26日｜1996年12月25日

12｜1996年12月26日｜2000年12月25日

13｜6｜山岸正裕｜2000年12月26日｜2004年12月25日

14｜2004年12月26日｜2008年12月25日

15｜2008年12月26日｜2012年12月25日

16｜2012年12月26日｜2016年12月25日

17｜2016年12月26日｜2020年12月25日

18｜7｜水上實喜夫｜2020年12月26日｜2024年12月25日

19｜2024年12月26日｜現任

參考資料：

## 交通

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進入轄內唯一的鐵路路線是自福井市福井車站沿著九頭龍川南岸，經永平寺町通至市內的越前鐵道勝山永平寺線，其終點站為勝山車站，不過勝山車站並未位於勝山市的市區中，而是位於九頭龍川左岸，自市區須穿過九頭龍川上的勝山橋才能抵達車站。自勝山車站有京福巴士、勝山市社區巴士、觀光巴士的客運路線可進入市區及市內各地。同時在勝山車站約每半小時有一班車可前往福井車站，車程約需一個小時。

高速公路中部縱貫自動車道同樣自位於福井市的北陸自動車道福井北系統交流道往東沿著九頭龍川進入轄內，並設有勝山交流道 (福井縣)，目前經中部縱貫自動車道往南可通至大野市，預計在2023年後將可經岐阜縣通至長野縣松本市，並可轉入東海北陸自動車道和長野自動車道。

### 鐵路

- 越前鐵道
- 勝山永平寺線：（←永平寺町） - 保田車站 - 發坂站 - 比島車站 - 勝山車站

### 公路

高速公路

- 中部縱貫自動車道：（大野市） - 勝山交流道 (福井縣) - （永平寺町）

## 觀光資源

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由於勝山市內發掘出大量恐龍化石，因此恐龍成為勝山最主要的觀光主題，整個勝山市現在都被劃為恐龍溪谷福井勝山地質公園，在市區北側的長尾山也設立了以恐龍為主題的都市公園－勝山恐龍之森，園區內也有以恐龍為主題的福井縣立恐龍博物館。

位於現今市區南側的勝山城 (越前國)雖然在19世紀末後因不再使用而逐漸毀壞，最終在1960年代已完全遭到拆除；不過1992年在勝山出身企業家的贊助下，在勝山城原址興建了勝山城博物館，其外觀也是一座以鋼筋混凝土仿建的日式城堡。

轄區東部的山區則分別被劃入白山國立公園及奧越高原縣立自然公園，六呂師高原也是福井縣內唯一的火山地形，在此區域內有兩個凹處形成了池原濕原及妻平濕原，六呂師高原內野在1980年代後開發了六呂師溫泉。

## 姊妹、友好城市

### 海外

- 亞斯本（美國科羅拉多州皮特金郡）
鯖江市

鯖江市為位於日本福井縣北部的城市，轄區位於鯖武盆地與福井平原之間；是日本知名的眼鏡產地，亦是世界三大眼鏡產地之一，全日本有超過90%的眼鏡鏡架都由鯖江生產。

## 人口

鯖江市的人口至今仍持續成長，為全日本少有人口能持續成長的行政區劃，在福井縣內也是唯一人口數正成長的行政區劃。

## 歷史

現在的鯖江市轄區過去在令制國時代屬於越前國丹生郡，在大約8世紀至9世紀期間，丹生郡將位於日野川 (福井縣)以東的區域分出設立為今立郡。

17世紀進入江戶時代後，大部分區域都成為福井藩的領地，1720年間部詮言因兄長間部詮房失勢，自越後國村上藩轉封至此，建立鯖江藩，在19世紀江戶時代結束前，現在的鯖江市轄區大多屬於福井藩、鯖江藩或是幕府直屬的領地，另有少部分區域屬於西尾藩、郡上藩和小濱藩。

19世紀末明治維新後，原屬幕府及旗本的領地在1871年被劃入新設立的本保縣，在同年實施的廢藩置縣後，其餘原屬各藩的領地則改隸屬福井縣、郡上縣、西尾縣、鯖江縣、小濱縣，不過在同年底進行的第一次府縣整併中，全數區域分別被整併至足羽縣和敦賀縣，1873年足羽縣被併入敦賀縣後，全境都成為敦賀縣轄區，但敦賀縣在1876年遭到廢除，本地被併入石川縣，直到1881年才改隸屬新設立的福井縣。

1889年日本實施町村制，現在的鯖江市轄區在當時分屬鯖江町、新橫江村、舟津村、神明町、中河村、片上村、北中山村、河和田村 (福井縣)、立待村、吉川村 (福井縣)、豐村 (福井縣)共11個行政區劃；1955年位於鯖江町與週邊的行政區劃合併為鯖江市，位於東部的北中山村和河和田村則在1955年和1957年先後併入鯖江市。

### 變遷表

1889年4月1日｜1889年 - 1912年｜1912年 - 1944年｜1945年 - 1954年｜1955年 - 1989年｜1989年 - 現在｜現在

立待村｜1955年1月15日合併為鯖江市｜鯖江市

吉川村

岡山村｜1891年9月1日改名為豐村

鯖江町｜1948年11月3日合併為鯖江町

新橫江村舟津村

神明村｜1947年7月1日改制為神明町

中河村片上村

河和田村｜1957年3月31日併入鯖江市

北中山村｜1955年6月10日併入鯖江市

1955年6月10日併入粟田部町｜1956年9月29日改名為今立町｜2005年10月1日合併為越前市

## 行政

### 歷任首長

屆｜任｜姓名｜上任日期｜卸任日期｜備註

1｜1｜若泉新一｜1955年3月6日｜1957年12月12日｜原鯖江町町長、於任內過世

2｜2｜福島文右衛門｜1958年1月25日｜1962年1月24日

3｜1962年1月25日｜1966年1月24日

4｜1966年1月25日｜1970年1月24日

5｜1970年1月25日｜1974年1月24日

6｜1974年1月25日｜1978年1月24日

7｜3｜山本治｜1978年1月25日｜1982年1月24日

8｜1982年1月25日｜1986年1月24日

9｜4｜西澤省三｜1986年1月25日｜1990年1月24日

10｜1990年1月25日｜1994年1月24日

11｜1994年1月25日｜1998年1月24日

12｜5｜辻嘉右衛門｜1998年1月25日｜2002年1月24日

13｜2002年1月25日｜2004年8月28日｜於任內因推動與福井市合併遭到罷免

14｜6｜牧野百男｜2004年10月17日｜2008年10月16日

15｜2008年10月17日｜2012年10月16日

16｜2012年10月17日｜2016年10月16日

17｜2016年10月17日｜2020年10月16日

18｜7｜佐佐木勝久｜2020年10月17日｜2024年10月16日

19｜2024年10月17日｜現任

參考資料：

## 交通

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由原JR西日本的北陸本線接收的第三部門鐵道路線Hapi-line Fukui線、福井鐵道福武線、高速公路北陸自動車道和主要公路國道8號都以南北向自市中心內穿過。

過去自鯖江站還曾有鯖浦線可往西進入現在的越前町中部的織田地區，不過該路線已於1973年停駛。

### 鐵路

- 福井幸福鐵道
- Hapi-line Fukui線：（←越前市） - 鯖江站 - 北鯖江站 -（福井市→）
- 福井鐵道
- 福武線：（越前市） - Sundome西站 - 西鯖江站 - 西山公園站 - 水落站 - 神明站 - 鳥羽中站 -（福井市）
- 西日本旅客鐵道
- 北陸新幹線：（←福井市） - （未於轄內設置車站） - （越前市→）

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- 北鯖江車站

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- 西鯖江車站

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- 西山公園車站

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- 水下車站

## 公路

高速公路

- 北陸自動車道：（越前市） - 鯖江交流道 - 北鯖江休息區 -（福井市）

## 觀光資源

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位於市區西側的西山公園 (鯖江市)園內有超過五萬株的杜鵑花，為日本在日本海側最大的杜鵑花景點，在園區內也規劃有日式庭園、鯖江市西山動物園、展望廣場、芝生廣場、噴水廣場、冒險之森等多種休憩設施。

由於為日本眼鏡產業的主要聚落，鯖江市也將眼鏡做為發展觀光的主題，設有以眼鏡為主題的博物館「眼鏡會館」（めがねミュージアム），除了介紹眼鏡相關的歷史、製作工藝，也可以讓旅客自行製作眼鏡形狀的手機鍊等紀念品。

## 姊妹、友好城市

### 日本

- 村上市 （新潟縣）
- 過去鯖江藩藩主間部詮言是自村上藩轉封至此，兩地因此緣故於1981年締結為姊妹都市。
阿爾伯托·康塔多

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阿爾伯托·康塔多（Alberto Contador，1982年12月6日），生於西班牙首都馬德里，是一名西班牙職業公路自行車運動員，2007年、2009年環法自行車賽的總冠軍。他是一名爬坡型選手。

康塔多在2017年環西自行車賽結束後退休，並在2017年環西中奪下一站單站冠軍，征服了安格里路山，並在以總排名第五告別職業車手生涯。

## 職業生涯

2010年環法賽的第二天休息日, UCI(環法賽主辦單位)將採自康塔多的樣本,送往德國科隆的精密實驗室，驗出Clenbuterol（克倫特羅, 俗稱瘦肉精的肌肉興奮劑）成份，CAS協同WADA（世界反毒品組織）、UCI、RFEC（西班牙自行車聯盟）歷經18個月的調查，期間舉辦多次公聽會，調查報告長達4000頁，於2月5日正式公佈此判決。

儘管康塔多的辯護律師團辯稱，康塔多在採集樣本前一天，與其他ASTANA隊員吃了購自西／法邊界的（含瘦肉精）牛排，而無辜受累，仍不被採信。

2012年2月6日，國際體育仲裁院對在興奮劑檢測中呈陽性的康塔多作出禁賽兩年的處罰，並撤銷他在2010年環法自行車賽中總冠軍及2010年7月1日至2012年2月5日的成績。也因此，2010環法黃衫由新人王Andy Schleck補上，2011環義的粉紅衫及紅衫由Michele Scarponi補上。

在禁賽之後，他繼續參賽並贏得2012及2014年環西自行車賽及2015年環意自行車賽冠軍。

2016環法賽由於摔車，他不得不放棄參加里約奧運。

2017年宣布在環西自行車賽閉幕後，結束職業車手生涯。

## 基本資料

- 日語原文：Alberto Contador
- 全名：Alberto Contador Velasco
- 暱稱：El Pistolero
- 出生日期：1982年12月6日
- 出生地：Pinto, Madrid, Spain
- 重量：62kg
- 目前球隊：退役
- 項目：Road
- 功能：Rider
- ridertype：All-rounder、Climbing Specialist
- proyears1：2003–2006
- proyears2：2007
- proyears3：2008–2010
- proyears4：2011–2016
- proteam4：SAX
- majorwins：Grand Tours :Tour de France ::General classification (2007, 2009) ::Young rider classification (2007) ::3 individual stages (2007, 2009) :Giro d'Italia ::General classification (2008, 2015) :Vuelta a España ::General classification (2008, 2012, 2014) ::Combination classification (2008, 2014) ::5 individual stages (2008, 2012, 2014) Stage races :Paris–Nice (2007, 2010) :Tirreno–Adriatico (2014) :Tour of the Basque Country (2008, 2009, 2014) :Vuelta a Castilla y León (2007, 2008, 2010) :Volta ao Algarve (2009, 2010) Single-day races and Classics、:National Time Trial Championships (2009) :Milano–Torino (2012)
- 最新更新：13 Sep 2017
邦奇·威爾斯

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加文·迪安吉洛·「邦奇」·威爾斯（Gawen DeAngelo "Bonzi" Wells，1976年9月20日），出生於印第安那州的東部小城曼西，美國職業籃球運動員，身高196公分，司職得分後衛，曾效力過波特蘭開拓者、曼斐斯灰熊、沙加緬度國王、休斯頓火箭等多支NBA球隊，10年的NBA生涯，場均能拿到12.1分。2008年12月登陸中國籃球職業聯賽，為山西中宇猛龍隊效力。

2019年，威爾斯擔任美國國務院體育外交辦公室的中國體育特使。

## 基本資料

- 位置：得分後衛/小前鋒
- 暱稱：The Bonz
- 身高：6
- 身高：5
- 體重：210
- 國籍：美國
- 出生日期：1976年9月20日
- 出生地：美國印第安那州曼西
- 大學：鮑爾州立大學
- Lang選秀：1
- Lang選秀：11
- 職業生涯：1998
- draft_team：底特律活塞
- 職業生涯：1998年
- 前任車隊：波特蘭開拓者隊 (1998–2003)、孟菲斯灰熊隊 (2003–2005)、薩克拉門托國王隊 (2005–2006)、休斯敦火箭 (2006–2008)、紐奧良黃蜂隊 (2008)、山西中宇猛龍隊
莫斯科迪納摩足球俱樂部

莫斯科迪納摩足球俱樂部（Футбольный клуб «Динамо» Москва；FC Dynamo Moscow）是俄羅斯莫斯科的一支職業足球俱樂部，隸屬於俄羅斯迪納摩體育協會，參加俄羅斯足球超級聯賽。它的主體育場是莫斯科地區的VTB銀行競技場（原莫斯科迪納摩體育場）。

莫斯科迪納摩俱樂部的傳統顏色是藍色和白色。俱樂部徽標為草書西里爾字母「Д」；其上的兩顆金色五角星代表球隊曾獲得超過10次蘇聯足球頂級聯賽冠軍（實為11次）。俱樂部的格言是「運動中的力量」，出自迪納摩體育協會的名譽成員馬克西姆·高爾基。莫斯科迪納摩足球俱樂部是俄羅斯歷史最悠久的足球俱樂部，一直參加蘇聯與俄羅斯的頂級聯賽，但蘇聯解體後俱樂部從未獲得過俄超聯賽的冠軍。球隊在2015-2016賽季成績不佳，最終降級，並在一個賽季後升級回俄超聯賽。

## 歷史

莫斯科迪納摩足球俱樂部是蘇聯迪納摩體育協會最早創建的下屬體育俱樂部。迪納摩體育協會始建於蘇聯時期，是前蘇聯及今俄羅斯國家安全及內務部門（內務部與克格勃）成立的體育協會。拉夫連季·帕夫洛維奇·貝利亞一直是球隊的支持者。球隊在蘇聯時期是蘇聯足球頂級聯賽的一支勁旅，曾獲11屆聯賽冠軍，但在1976年後從未再奪冠，在蘇聯解體後也未獲得過俄超聯賽冠軍。

2009年4月10日，俄羅斯外貿銀行收購了俱樂部74%的股份，從而成為俱樂部的擁有者。鮑里斯·羅曼諾維奇·羅登伯格開始擔任俱樂部主席，直到2015年7月17日辭職。俱樂部的所有權在俄羅斯外貿銀行和俄羅斯迪納摩體育協會之間幾次易手，並於2022年重新歸於迪納摩體協所有。

## 榮譽

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- 蘇聯足球超級聯賽冠軍 (11次)：1936年(в), 1937年, 1940年, 1945年, 1949年, 1954年, 1955年, 1957年, 1959年, 1963年, 1976年(в)
- 蘇聯杯冠軍 (6次)：1937年, 1953年, 1967年, 1970年, 1977年, 1984年
- 俄羅斯足球超級聯賽亞軍：1994年
- 俄羅斯足球超級聯賽季軍：1992年, 1993年, 1997年，2008年
- 俄羅斯杯冠軍：1995年
- 歐洲優勝者杯亞軍：1972年

## 當前陣容

預備隊隊員：
結節龍科

結節龍科（Nodosauridae）是一群甲龍亞目恐龍，生存於侏羅紀晚期到白堊紀晚期的北美洲、亞洲、澳洲、南極洲、歐洲等地。

在2012年，馬里蘭州綠帶戈達德太空飛行中心發現一個結節龍科足跡化石。

## 特徵

用來判斷是否為結節龍科的特徵，包括：由眼眶上凸出物形成的瘤塊、從基枕骨（Basioccipital）衍化的枕骨髁（Occipital condyle）、以及前上頜骨的裝飾物。第四個特徵是肩峰（Acromion）呈瘤狀。

如同其他甲龍類恐龍，所有的結節龍科恐龍是體型中到大型、四足的草食性恐龍，擁有小型牙齒，以及身體背部外側的多排類似箭狀鱗甲。

## 分類學

### 分類

結節龍科是由奧塞內爾·查利斯·馬什（Othniel Charles Marsh）在1890年所建立，以包含前一年命名的結節龍。以下列表根據Richard S. Thompson等人在2011年的甲龍亞目分類研究：

- 甲龍亞目 Ankylosauria
- 結節龍科 Nodosauridae
- ?漂泊甲龍 Aletopelta (北美洲西部加州)
- 活堡龍 Animantarx (北美洲西部猶他州)
- 棄械龍 Anoplosaurus (西歐英格蘭)
- 南極甲龍 Antarctopelta (南極洲詹姆斯羅斯島)
- 埃德蒙頓甲龍 Edmontonia (北美洲西部亞伯達省)
- 怪嘴龍 Gargoyleosaurus (北美洲西部懷俄明州)
- 加斯頓龍 Gastonia (北美洲西部猶他州)
- 雕齒甲龍 Glyptodontopelta (北美洲西部新墨西哥州)
- 裝甲龍 Hoplitosaurus (北美洲中部南達科塔州)
- 匈牙利龍 Hungarosaurus (中南歐匈牙利)
- 林龍 Hylaeosaurus (英格蘭南部薩塞克斯郡)
- 邁摩爾甲龍 Mymoorapelta (北美洲中部科羅拉多州)
- 尼奧布拉拉龍 Niobrarasaurus (北美洲西部堪薩斯州)
- 結節龍 Nodosaurus (北美洲西部懷俄明州、堪薩斯州)
- 胄甲龍 Panoplosaurus (北美洲西部蒙大拿州、亞伯達省)
- 爪爪龍 Pawpawsaurus (北美洲西部德州)
- 重怪龍 Peloroplites (北美洲西部猶他州)
- 原冑甲龍屬 Propanoplosaurus (北美洲東部馬里蘭州)
- 蜥結龍 Sauropelta (北美洲西部懷俄明州、堪薩斯州)
- 林木龍 Silvisaurus (北美洲西部堪薩斯州)
- 頂盾龍 Stegopelta (北美洲西部懷俄明州)
- 厚甲龍 Struthiosaurus (中南歐)
- 牛頭龍 Tatankacephalus (北美洲西部蒙大拿州)
- 德克薩斯龍 Texasetes (北美洲西部德州)
- 浙江龍 Zhejiangosaurus (中國東部浙江省)
- 可疑屬
- 棘甲龍 Acanthopholis (西歐英國)
- 古蜴甲龍 Palaeoscincus

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結節龍科演化支由保羅·塞里諾（Paul Sereno）在1998年定義為：在甲龍亞目中，所有親緣關係接近胄甲龍，而離甲龍較遠的物種，這個定義由Vickaryous、Maryanska、以及大衛·威顯穆沛（David B. Weishampel）等人的2004年研究中所沿用。Vickaryous等人認為節結龍科有兩屬應為未確定位置屬：厚甲龍、活堡龍，並認為本科中最原始的物種為雪松甲龍。

### 種系發生學

以下演化樹是根據Richard S. Thompson等人在2011年的甲龍亞目分類研究：

## 基本資料

- 學名：Nodosauridae
- 說明：埃德蒙頓甲龍重建圖
- 命名者：Marsh, 1890
- subdivision_ranks：演化支
- 栽培群成員：†棘刺灰人龍屬 Acantholipan、†棘甲龍屬 Acanthopholis、†東陽盾龍屬 Dongyangopelta、?†神聖龍屬 Hierosaurus、†霍舍姆龍屬 Horshamosaurus、†林龍屬 Hylaeosaurus、†堅堡龍屬 Invictarx、†邁摩爾甲龍屬 Mymoorapelta、†爪爪龍屬 Pawpawsaurus、†孔牙龍屬? Priconodon、†威克蒂甲龍屬 Vectipelta、†結節龍亞科 Nodosaurinae、†多刺甲龍亞科 Polacanthinae、†厚甲龍亞科 Struthiosaurinae
- 異名：棘甲龍科 Acanthopholididae Nopcsa, 1902、棘甲龍科 Acanthopholidae Nopcsa, 1917、?林龍科 Hylaeosauridae Nopcsa, 1902、多刺甲龍科 Polacanthidae Wieland, 1911、古蜴甲龍科 Palaeoscincidae Nopcsa, 1918、胄甲龍科 Panoplosauridae Nopcsa, 1929、厚甲龍科 Struthiosauridae Kuhn, 1966、埃德蒙頓甲龍科 Edmontoniidae Bakker, 1988
台中亞緻大飯店

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台中亞緻大飯店（The Landis Taichung）是位於臺灣臺中市西區英才路、公益路的五星級旅館，隸屬麗緻集團旗下，由集團總裁嚴長壽與集團經理人共同籌備創設。於2006年11月開幕營運，2017年將英文名從「Hotel ONE Taichung」改為「The Landis Taichung」。

座落於世華國際大樓內，鄰近國立自然科學博物館、國立台灣美術館、勤美誠品綠園道、廣三SOGO百貨與經國園道等景點，因建築本身的船型設計，被譽為台灣版的杜拜帆船飯店。

2020年3月，麗緻集團召開記者會，宣布因固定成本相關費用及沈重租金壓力，導致持續虧損，決定自2020年3月9日起停止營運。

## 交通

台中市公車

- 台中客運：27、107
- 豐原客運：51
- 統聯客運：81

週邊道路

- 公益路
- 英才路
- 美村路

## 周邊景點

- 經國綠園道-市民廣場-美術綠園道
- 國立自然科學博物館
- SOGO廣三崇光百貨
- 勤美草悟道商圈
- 勤美誠品綠園道、勤美術館
- NOVA資訊廣場
- 范特喜微創文化綠光計畫
- 公益路美食商圈
- 模範社區
- 美術園道商圈
- 國立台灣美術館
- 臺中市大墩文化中心
- 審計新村青年文創聚落
- 忠信市場藝術聚落

## 外部連結

- 台中亞緻大飯店

24.1499353 120.6651778

## 基本資料

- 英文名：The Landis Taichung
- 域：

<image>

- 公司類型：旅館
- local_code_name：TW
- local_code：27540536
- 成立：2006年11月
- 結束：2020年3月9日
- 總部：中華民國（臺灣）、台中市西區英才路532號
- 代表人物：董事長：徐儷萍
- 產業：觀光旅館業
- 首府：新台幣72,500,000元
- 網站： mhotelone.landishotelsresorts.com
瘋帽子旋轉杯

咖啡杯（Mad Tea Party），是迪士尼樂園主題樂園內的一個機動遊戲項目，例如香港迪士尼樂園，它位於幻想世界區內。瘋帽子旋轉杯是一處旋轉平台，台上有18個可坐人的仿茶杯卡位，再細分成三組自轉。遊戲機每次開動歷時一分半鐘，參予遊戲者安坐於大茶杯卡位內，欣賞外間景物旋轉，時快時慢，產生刺激娛樂效果。

其靈感來自於1951年迪士尼電影《愛麗絲夢遊仙境》中瘋狂茶會的場景。

## 外部連結

- 瘋帽子旋轉杯，香港迪士尼樂園
- Disneyland - Mad Tea Party

## 基本資料

- 名稱：咖啡杯
- 原文名：Mad Tea Party
- 原文名：en
- 地點：迪士尼樂園
- 區域：幻想世界
- 座標：33.8135°N 117.9183°W
- 營運狀態：Operating
- 啟用：1955年7月17日
- 位置：神奇王國
- 坐標：28.42°N 81.5798°W
- 狀態：Operating
- 啟用日：1971年10月1日
- 名稱：Alice's Tea Party
- 位置：東京迪士尼樂園
- 坐標：35.6312°N 139.881°E
- 啟用日：1986年3月8日
- 名稱：Mad Hatter's Tea Cups
- 位置：巴黎迪士尼樂園
- 坐標：48.8744°N 2.7752°E
- 啟用日：1992年4月12日
- 名稱：Mad Hatter Tea Cups
- 位置：香港迪士尼樂園
- 坐標：22.3133°N 114.0401°E
- 適用範圍：Operating
- 啟用日：2005年9月12日
- 設施類型：咖啡杯
- 設計：華特迪士尼幻想工程
- 主題：愛麗絲夢遊仙境
- custom_value_1：

<image>

支持迪士尼快速通行
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<image>

支持迪士尼快速通行+