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皮卡

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皮卡（pickup），業界稱為輕便客貨兩用車或是貨卡，通常指帶開放式載貨區的輕型卡車，一般車身外形可以明顯的分成發動機艙、駕駛室和貨艙三段，也有部份車款引擎是在駕駛室下方而沒有引擎室。

## 概況

通常的皮卡載重量在一噸左右，大型皮卡，如福特公司的F-350可達到接近3噸。皮卡車體輕便，既可以載貨也可以載人，部份車款設有後座，總共可載2至6人。在美國、加拿大、澳大利亞等地廣人稀的國家，自家用大件物品運載需求大，皮卡是汽車市場的主力車型；在泰國、中東和非洲等地路段鋪面以泥路為主的國家及地區，這時負責載貨的車輛，便是以越野性能優越著稱的皮卡，也得到了非常廣泛的應用，甚至在戰場上，車斗還加裝了機關槍成為武裝改裝車。

皮卡也是美國風情的組成之一，例如，福特汽車的F-150就保持了多年美國汽車市場單款車（包括轎車和卡車）的銷量冠軍地位。按照出產地，皮卡可以分為美系和日系兩大類。美系皮卡普遍動力強勁、高大威猛，但油耗較大；日系皮卡車身較小，油耗較低，比較經濟適用。中國大陸市場上銷售的目前主要是日系或仿日系皮卡。不管美系還是日系，底盤都高於一般轎車，和越野車差不多，都有兩驅和四驅可選。車身結構比越野車簡單可靠。少數越野發燒友開始購買皮卡，改裝之後用于越野遊玩。

從燃油選擇上可以分為柴油版和汽油版

- 柴油版優點扭力較大、載重爬坡能力強，購買便宜，油耗也低；缺點是噪音大，速度慢。
- 汽油版優點速度快，噪音低；缺點是車價較貴，油耗大，扭力較小。

## 法規

中華人民共和國原則上將其作大貨車列管，禁止皮卡於非物流園專路的市區行駛，有強烈理由需求者須辦理車輛通行備案許可，直到2019年6月起，國家發改委公布了《推動重點消費品更新升級 暢通資源循環利用實施方案（2019-2020 年）》。該方案指出嚴禁各地出台新的汽車限購規定以及各地不得對新能源汽車實行限行、限購，已實行的應當取消，同時鼓勵有條件的地級及以下城市加快取消皮卡進城限制。首次於明確條文中將新能源汽車和皮卡同時視為對經濟有益的發展。

方案公佈後濟南市首先取消皮卡和懸掛新能源機動車號牌的輕微型貨車城市道路限行。中國大陸定義皮卡車為駕駛室高度小於等於210公分、總質量小於等於3.5噸的貨車，且採貨車法規10年以內每年年檢1次，過10年則要每年年檢2次。

## 知名車款

- 豐田Hilux
- 福特F系列
- 福士Amarok
- 五十鈴D-Max
- 特斯拉Cybertruck
傑斐遜·戴維斯堂區 (路易斯安那州)

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傑佛遜·戴維斯堂區（Jefferson Davis Parish）是美國路易斯安那州西南部的一個堂區。面積1,689平方公里。根據美國2000年人口普查，共有人口31,435人。治所珍寧 (Jennings)。

成立於1912年。堂區名紀念美利堅邦聯總統傑佛遜·戴維斯。
籃板球

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籃板球（Rebound）是指在籃球比賽中，出手不進的球便會產生一個籃板球。無論是遭到封阻之後還是罰球不進，每次沒有命中的出手後之得球權都算在其中。

## 介紹

籃板球分成兩類，一類是球權在籃板球之後有所轉換的「防守籃板」，一類是球權無轉換且仍保留在進攻方手中的「進攻籃板」。然而並非所有的出手不進都會重新讓24秒進攻時間重調，像是NBA的規則為球權沒有轉換或是球無觸框時，都不會重新計算進攻時間，而NBA是在1970-71年球季才開始有正式分開紀錄進攻與防守籃板。

籃板紀錄並非每一個都會被列入個人紀錄中，對於球權掌握難以判斷的籃板球則會被列入為「團隊籃板」，例如罰球兩次的第一罰不進，該球為不可搶的籃板球，此球會被列為攻方的團隊籃板（NCAA的非出手犯規或一加一罰球不屬此例）。當籃底下爭搶激烈但未有哪一方球員真正掌握球權時，球被碰出界外，或者是攻方投出籃外空心球而直接出界等等，由於無法確認哪位球員掌握球權，如此都會紀錄為團隊籃板。

搶奪籃板球的要素是球員的高度、彈跳力、力量和位置感，雖然許多中鋒和大前鋒的籃板球成績較高，但一些相對於比較矮小的內線球員如NBA的巴克利和丹尼斯·羅德曼靠著敏捷的反應和技術也有不俗的籃板球數據。NBA歷史上奪得最多籃板球的球員是威爾特·張伯倫，共取得23,924個籃板球，平均每場22.9球。1960年11月24日在對陣凱爾特人的比賽中，他還單場搶下55個籃板球，成為NBA歷史上個人單場最高籃板球紀錄。
廢電子電機設備指令

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廢棄電子電機設備指令（Waste Electrical and Electronic Equipment Directive 2002/96/EC，縮寫：WEEE Directive）是歐洲聯盟在2003年2月所通過的一項環保指令，制訂所有廢棄電子電機設備收集、回收、再生的目標。

## 規範對象

WEEE的規範對象為工作電壓小於1000V AC或1500V DC的設備，分別為：

- 大型家用電器
- 小型家用電器
- 資訊技術及電信通訊設備
- 消費性耐久設備
- 照明設備
- 電氣和電子工具（大型靜態工業工具除外）
- 玩具、休閒和運動設備
- 醫用設備（所有被植入和被感染產品除外）
- 監視、控制設備
- 自動售貨機

WEEE指令要求所有在歐盟販賣上述物品的製造商必須考慮到產品廢棄時所造成的環境污染問題，採用易於回收且環保的設計，並負起回收的責任和費用。

## 外部連結

- European Commission WEEE page
- RoHS directive (PDF)
- WEEE directive (PDF)
- WEEE directive報廢電子電氣設備指令 (in Simplified Chinese簡體中文)
- Guidance on WEEE registration in every EEA (EU+EFTA) member state
- RoHS resource for lead-free test
- EIATRACK - Electronic Industries Alliance Regulatory Tracking Tool
- WEEE Man
- The Royal Society of Arts
- Technosteria- an informative page on WEEE and RoHS
- WEEE Recycling Directory
- WEEE and RoHS Legislation in Europe
- Product Development for RoHS and WEEE Compliance
- RoHS, WEEE, and ELV Environmental Compliance
- WEEE Recycling Directory for the UK
- Basic summary of the WEEE Directive
劍型巡視船

劍型巡視船（つるぎ型巡視船、-がたじゅんしせん、JCG PS TSURUGI class）是因能登半島沿海不明船事件而整備的日本海上保安廳巡視船（高速特殊警備船）。在分類上是PS型。現時有6隻服役。

設有內置RFS（目標追尾型遙距操控功能）的20毫米機關砲，擁有速度達40節以上高速的噴水式推進，並有防彈及損傷控制監控等，對從事不明船對應任務十分適合。但由於在九州南西海域工作船事件之前設計，亦因屬小型船隻的關係，沒有安裝高速高機能大型巡視船載搭的大口徑機關砲，只能在安全距離海面以進行威嚇射撃為主。

## 同型船

同型船計有6艘。

番號｜船名｜所屬單位｜下水日期｜造船所｜服役日期｜船名由來｜駐在港｜備考

PS201｜つるぎ(劍，Tsurugi)｜第2管區酒田海上保安部｜2000年11月9日｜神奈川造船｜2001年2月15日｜酒田｜鉛船

PS202｜ほたか(穂高，Hotaka)｜第8管區敦賀海上保安部｜2000年12月14日｜三菱下關｜2001年3月16日｜敦賀

PS203｜のりくら(乘鞍，Norikura)｜第9管區伏木海上保安部｜2000年12月14日｜三井玉野｜2001年3月16日｜伏木

PS204｜かいもん(開聞，Kaimon)｜第10管區奄美海上保安部｜2003年12月9日｜三井玉野｜2004年4月21日｜名瀬

PS205｜あさま(淺間，Asama)｜第8管區濱田海上保安部｜2003年12月3日｜三井玉野｜2004年4月21日｜濱田

PS206｜ほうおう(鳳凰，Houou)｜第7管區長崎海上保安部｜2004年12月9日｜三井玉野｜2005年1月17日｜長崎

※巡視船的名稱是根據艦艇職責而定，現在的名稱只是暫時性質。

## 寫真

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- PS 201「つるぎ」

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- PS 202「ほたか」

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- PS 206「ほうおう」
蛋白石

蛋白石（英語：Opal），音譯稱歐珀、歐泊、澳寶，別稱閃山雲，是二氧化矽的水合物，成分為SiO2·n H2O，是非晶質結構，無一定外形，斷口為貝殼狀，主要是二氧化矽的膠體沉澱形成的。歐泊有變彩的為貴歐泊，無變彩的為普通歐泊。

蛋白石的含水量並不固定，一般在3%-10%左右，但也有高達20%的；硬度為5.5-6.5；比重為1.9-2.5；一般為蛋白色，如果有其他原子混入，可以形成各種顏色，例如含鐵、鈣、鎂、銅等，蛋白石一般具有玻璃光澤或蠟狀光澤，如果出現色彩光澤隨角度變化，則是貴重的寶石，否則只是裝飾性石材。

蛋白石的形成是在低溫條件下慢慢沉積的，幾乎可以在所有岩石中生成，不過一般都是在石灰岩、砂岩和玄武岩中發現。

目前也可以人工合成蛋白石，不過人工合成的密度較低並多孔。

全球95%以上的頂級蛋白石產於澳大利亞，它也被定義為澳大利亞的「國石」，世界上最大的蛋白石產區位於南澳洲庫伯佩地。澳寶蛋白石主要分為三種。出產於新南威爾斯省的黑澳寶（black opal）；出產於昆士蘭省的鐵礦石澳寶 （boulder opal），其中最為罕有的是江達鎮（Jundah）出產的管狀澳寶（pipe opal）；以及出產於南澳的白／水晶澳寶（white/crystal opal）。

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- 蛋白石裝飾的手鐲

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- 藍色蛋白石

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- 火蛋白石

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- 複合色彩的蛋白石原石標本，產自美國內華達州的維爾京山谷（Virgin Valley）

## 文化

澳洲國家女子籃球隊的暱稱Australian Opals正是來自蛋白石。

## 基本資料

- 類別：網矽酸鹽礦物（戴納）、氧化物礦物（施特龍茨）
- boxbgcolor：ffe5cb
- boxtextcolor：000000
- 尺寸：250
- 化學式：二氧化矽- SiO2·nH2O
- IMA記號：Opl
- 施特龍茨分類：4.DA.10
- 戴納礦物分類：75.2.1.1
- 分子量：87.11
- 晶系：非結晶形
- 解理：無
- 斷口：貝殼狀至參差狀
- 韌性/脆性：脆性
- 莫氏硬度：5.5–6.5
- 光澤：玻璃或蠟狀光澤
- 折射率：1.450 (+.020, -.080)
- 雙折射：無
- 多色性：無
- 發光性：紫外線照射發淡藍或淡綠螢光
- 條痕：白色
- 比重：2.15 (+.08, -.90)
- 溶解度：溶於熱鹽水、強鹼、甲醇、腐殖酸、氫氯酸
- 透明性：透明至不透明
敞篷車

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敞篷車是指帶有摺疊式可開啟車頂的轎車，按照車頂的結構可區分成硬頂式和軟頂式。軟頂車較為常見，通常採用帆布、乙烯或塑料作為材料，配以可摺疊的支架。

其實最早的汽車本是沒有車頂的，但當有頂後更受歡迎，才有專用的開篷車面世。

1934年法國標緻402是世界首部金屬硬頂敞篷車，以金屬材質製成的車頂可自動開合。敞篷車最早的稱呼來自於法語cabriolet。該詞原為用於可轉換車頂的馬車，後也用於汽車。目前在英式英語或歐洲其他國家通常稱為cabriolet。在美式英語稱為convertible，意為可轉換的，指敞篷車可在敞篷和有車頂車型間轉換。

某些車廠開發的車型專門為敞篷車設計，沒有其他正常車頂的車型，比如馬自達的MX-5、福斯的Cabriolet等。而絕大部分的車則既有敞篷型、也有正常車頂型。有些則是由廣受歡迎的轎車款式裡附帶發展出來的，比如福斯Beetle的敞篷車型。大部分的敞篷車都是雙門式的，四門款式較為少見。某些軟頂敞篷車也會提供可拆式硬頂作為冬天雪季使用，避免停在戶外時車頂被積雪壓垮。軟頂敞篷車若長期停在車庫內最好將車蓬升起，以免車蓬長期摺疊造成變形。

早期一部分開篷車根本沒有固定的車架，當打開篷頂時支柱會收摺，萬一此時翻車則相當危險，因為僅有前方擋風玻璃架和座椅頸枕的內部支架能保護車內乘客。這類車流行是因為很多人不喜歡在打開軟頂後，固定的支架妨礙美觀。現在的做法是在車廂後部有一個隱藏的支架，假如汽車傾側到一定角度便會自動升起保護人員，也可以調校至預先伸出就更穩妥。

另外部分車款本身只有車架，沒有車門、車窗和車頂，這類車型構造稱為開放式車體，車殼僅覆蓋引擎艙和行李廂，明顯是為了徹底地輕量化而做的。雖然可在翻車時提供足夠的保護，可是多半無法安裝空調，遇上惡劣天氣還要手動裝上軟篷頂。如早期轎車中的福特T型車的部分型號，沙灘車等部分越野車，跑車中則有Radical和蓮花汽車部分車款。這類車不是所有國家的交通條例都批淮在街上行駛。

## 主要的敞篷車型

、愛快羅密歐Spider、亞士頓馬丁DB9 Volante 敞篷型、亞士頓馬丁DBS Volante、奧迪TT敞篷型、奧迪A4敞篷型、奧迪A5 Cabriolet、賓利Continental GTC、賓士SL 350、賓士SL 63 AMG、賓士SLK 200、寶馬320i Convertible、寶馬335i Convertible、寶馬Z3、寶馬Z4、寶馬6系列敞篷型、凱迪拉克Sixty Special、凱迪拉克Eldorado、凱迪拉克XLR、雪佛蘭Corvette ｜、克萊斯勒LeBaron、克萊斯勒Sebring敞篷型、大發Copen、道奇400、本田S2000、豐田Solara、日產350Z、福特野馬GT敞篷型、林肯Continental、凌志ISC、凌志SC430、蓮花Elise、蓮花Elan、馬自達MX-5、MG TF ｜、MGB、迷你敞篷型、三菱Eclipse Spyder、Nash Metropolitan、龐蒂克Solstice、保時捷Boxster、薩博900、土星Sky、Vauxhall VX220、富豪C70、大眾Eos、大眾Cabriolet
底盤

底盤是指位於車輛底部的一種主要框架結構，或指同時包含傳動系統、轉向系統、懸吊系統、制動系統、車輪的整體組合。

## 車身與底盤

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車輛的結構大致上可分為整合式（unibody）或分離式（body-on-frame）。前者多將底盤與維持車輛形狀的蒙皮和骨架整合為單一結構，後者則如多數卡車或坦克等重型動力機械，車體與底盤可明確分辨為兩大獨立零件。

在整合式結構普遍應用之前，底盤獨立於車體是量產汽車普遍採用的模組化設計方式，可在不必研發或過多更動的前提下藉同一底盤推出多種車款。後更發展為在設計階段就將組成車輛結構的各部分拆分為具標準化介面的汽車平台，讓不同車型能依需求選用不同規格尺寸製造生產。

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- 通用汽車的「X車架」（X-frame）底盤，後為以此為基礎的車款

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- 1974年龐帝克第四代GTO

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- 1973年別克Apollo

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- 雪佛蘭第一至四代（1962—1979）

## 底盤車

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車體與底盤分別打造，在各種用途大小的卡車、巴士與遊覽車等商用車輛上至今則依舊常見，製造商販售得以移動或自力行駛但未有車體，稱為「滾動底盤」（rolling chassis）或「底盤車」的車輛。

### 附駕駛室底盤車

底盤上附有完整駕駛室而沒有預先配置載物空間的車輛是另一種常見的販售方式。製造商可以此提供更多方案，或客戶在購入車輛後依需求另行訂製相應設備。

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- 五十鈴Elf底盤車

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- 五十鈴Elf裝有箱式載物空間

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- 五十鈴Elf車輛運輸車

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- 五十鈴Elf消防車

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- 五十鈴Elf垃圾車
七葉樹屬

七葉樹屬，中文俗名又稱「天師栗」或「猴板栗」，包括20-25種生長在北半球溫帶地區的落葉樹或灌木。其中有7-10種是原生於北美洲的，有13-15種是原生於歐亞大陸的。七葉樹屬原來是單獨的一個科，後來根據基因判斷，和槭樹科一起合併到無患子科內，但有的學者認為它們都是獨立起源的，應該分成單獨的科。

在北美英語，七葉樹一般被稱為「鹿瞳」（buckeye），因為其果實是棕黃色，類似鹿眼睛的顏色，在英式英語稱之為「馬栗」（horse chestnut，荷蘭、瑞典、挪威、丹麥語也使用類似名稱），其中「馬」的意思並不是供馬吃的，而是「強有力」的意思，指其堅硬難以食用。

七葉樹屬的植物都是喬木，高達4-35米，樹根含樹脂；葉子分為七瓣掌狀，最大可達65厘米寬；花為4-5瓣，花期長達80-110天；果實直徑為2-5厘米，堅果類似栗子，但果殼中只有一個或兩個種子，有的種類果殼有軟刺，有的沒有，成熟時果殼裂成三瓣，放出種子。

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有許多種七葉樹因為其花色美麗，是作為觀賞植物栽培的。

七葉樹一般沒有病蟲害，但也能感染一些真菌或被某些昆蟲作為食物，可是不會造成重大的災害。

七葉樹的果實含有大量的皂角苷，叫做七葉樹素，是破壞紅血球的有毒物質，但有的動物例如鹿和松鼠可以抵禦這種毒素食用七葉樹的果實。有人用它們的果實磨粉毒魚。加州七葉樹由於其花蜜中也含有毒素可以造成某些種類的蜜蜂中毒，但當地土生的蜜蜂可以抵禦這種毒素。這種毒素不耐高溫，經蒸煮後種子中的澱粉可以被食用。中國七葉樹的種子是一種中藥，名為娑羅子，所以有時中國七葉樹也被稱為娑羅樹。天師栗的種子也可以作為娑羅子入藥。

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## 下屬物種

本屬包括以下物種：

長柄七葉樹｜Aesculus assamica｜Griff.

Aesculus barbata｜Raf.

Aesculus californica｜(Spach) Nutt.

Aesculus canadensis｜Lavallée

七葉樹｜Aesculus chinensis｜Bunge

Aesculus dubia｜Lavallée

Aesculus flava｜Sol. ex Hope

光葉七葉樹｜Aesculus glabra｜Willd.

Aesculus hickeyi｜Anonymus

Aesculus hickeyi｜Manchester, 2001

歐洲七葉樹｜Aesculus hippocastanum｜L.

Aesculus hippocastanum x pavia Aesculus hybr

印度七葉樹｜Aesculus indica｜(Colebr. ex Cambess.) Hook.

Aesculus intermedia｜Steud.

Aesculus laevigata｜Raf.

Aesculus levigata｜Raf.

Aesculus livida｜Steud.

Aesculus longipedunculus｜Schloem.-Jäg.

Aesculus marylandica｜hort. ex Lavallée, 1877

Aesculus parryi｜A.Gray

Aesculus parviflora｜Walter

Aesculus pavia｜Castigl.，異名：Aesculus pavia L.

Aesculus pawia｜E.H.L.Krause, 1902

Aesculus sinensis｜Bean

Aesculus spec｜Sealy

Aesculus sylvatica｜W.Bartram

小果七葉樹｜Aesculus tsiangii｜Hu & W.P.Fang

日本七葉樹｜Aesculus turbinata｜Blume

雲南七葉樹｜Aesculus wangii｜Hu ex Fang

雜交種：

Aesculus ×arnoldiana｜Sarg.

Aesculus ×balgiana｜André

Aesculus ×bushii｜C.K.Schneid.

Aesculus ×carnea｜Hayne

Aesculus ×dallimorei｜Sealy

Aesculus ×hybrida｜DC.

Aesculus ×marylandica｜Booth ex Dippel

Aesculus ×mutabilis (Spach)｜Scheele

Aesculus ×neglecta｜Lindl.

Aesculus ×woerlitzensis｜Koehne

Aesculus ×worlitzensis｜Koehne

## 基本資料

- 說明：七葉樹
- 學名：Aesculus
- 模式種：歐洲七葉樹 Aesculus hippocastanum
- type_species_authority：L.
- 命名者：L.
- 異名：Calothyrsus Spach、Hippocastanum Mill.、Macrothyrsus Spach、Nebropsis Raf.、Oesculus Neck.、Ozotis Raf.、Pavia Mill.、Paviana Raf.、Pawia Kuntze
- subdivision_ranks：種
- 栽培群成員：Aesculus arguta、Aesculus californica、Aesculus × carnea、Aesculus chinensis、Aesculus chinensis var. wilsonii、Aesculus flava (A. octandra)、Aesculus glabra、Aesculus hippocastanum、Aesculus indica、Aesculus parviflora、Aesculus parryi、Aesculus pavia、Aesculus sylvatica、Aesculus turbinata、Aesculus wangii = Aesculus assamica
紅客

紅客（Honker）是中國大陸政治積極行動主義、民族主義以及愛國主義的黑客。反對者一般認為它是一種網路激進主義。紅客以"維護國家利益，不利用網路技術入侵自己國家的電腦，為祖國爭光"為宗旨。被稱為「中華人民共和國紅客」，此次，打擊民進黨的網路。

## 歷史

紅客起源於1999年的五八事件，在美國轟炸中國駐南斯拉夫大使館後的第二天，中國資訊安全從業者苗得雨製作了第一個紅客網站——「中國紅客之祖國團結陣線」（隨後的7月份改名為「中國紅客之祖國統一戰線」），其詞語來源於新加坡《聯合早報》的一篇報導形容的「紅旗下的黑客」，由此創造出了一個新的黑客分支——「紅客」。背離黑客所謂的無政府主義精神，以宣揚愛國主義下的黑客精神為主導，並引用了毛澤東青年時的話語：「國家是我們的國家，人民是我們的人民，我們不喊誰喊？我們不幹誰幹？」。網站在短短的數天內訪問量已達50多萬，並出現在新浪網的新聞連結中。

其中影響力較大的中國紅客聯盟成立於2000年底，由中國紅客Lion牽頭組建。2004年12月31日，中國紅客聯盟創始人LION宣布紅盟解散。2005年在原紅客聯盟的主要成員的組織下重組，但在一個月後再一次宣布解散；2008年為保奧運網路正常運作，5月由「王子」、「鱷魚」重組。2009年元月1日「王子」正式重組，後因內部矛盾，中國紅客聯盟網站分散，原2009年重組紅客網站改名為中國紅客網。2011年11月1日，中國紅客聯盟在LION的組織下重組。

2024-2026年 打假民進黨的謊言，拒絕台獨，堅持「一個中國」原則。

## 發展

### 經歷及現狀

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2001年中美黑客大戰後，紅客聯盟經歷了幾次重組與解散，紅客陣營逐漸分裂，有的成員開始組建自己的網站或論壇，有的則在網路上銷聲匿跡。當前真正的紅客為數不多，有技術的更是少之又少，多是以炒作、炫耀為目的自稱紅客。現在各紅客組織成員以學生居多。

通過搜尋引擎搜索關鍵詞「紅客」可以搜索到數十個號稱「紅客聯盟」的網站，其中多數是以宣揚「紅客精神」，教授黑客技術為主題。其中有的是由原來的紅客聯盟成員搭建的，也有的是由後來崇尚紅客精神的人搭建的；但也不乏為謀取非法利益，炒作而以紅客為名建立宣傳或出售所謂「刷鑽」，「抓雞」等技術，大肆傳播黑客工具的背離紅客精神的網站：內容多從其他網站複製，主題是入侵、破壞及「QQ技術」。

某自稱紅客的網站請求會員捐款，捐款聲稱用來「伺服器升級」、「購買域名」，部分網友查證後發現其所用網站伺服器根本沒有升級，並在騰訊微博上公布了相關依據，引來網友一片唏噓。

與此同時，也出現了與紅客名稱相似的黑客組織，如「藍客」，「灰客」等。

### 趨勢與態度

隨著國際局勢的變化日益加劇，網路上一部分以紅客為名的網站性質悄然發生變化，呈現出娛樂化，炒作化，商業化的趨勢。也有的網站開始轉型，向其他領域發展（如：SEO，營銷，教育，網站製作，安全顧問）。

## 事件

### 百度域名被劫持事件

2010年百度域名被劫持事件發生後，有自稱中國紅客的網民呼籲攻擊伊朗網站。隨後，伊朗一域名為iribu.ir的教育機構網站被攻擊，在百度網站被攻擊事件發生後，該教育機構網站頁面出現黑屏，之後出現「Long live The People's Republic of China」（中華人民共和國萬歲）的字樣。而多個伊朗政府網站亦被中國黑客攻擊。

### 馬尼拉前警員劫持香港旅行團事件

2010年馬尼拉前警員劫持香港旅行團事件發生後，菲律賓布拉干省政府官網疑似被中國紅客攻擊。黑客在網頁上懸掛中華人民共和國國旗，並留下了要求菲律賓政府就菲劫持人質事件做道歉的文字。

### 中越南海主權爭議事件

2011年，南海問題不斷升級，中華人民共和國多家地方政府網站遭越南黑客攻擊，被入侵網站標有「越南黑客是第一」，「越南人民願意犧牲來保護海洋，天空和國家」等文字。中國紅客反擊越南網站，據統計有千餘家越南網站被攻陷並掛上中華人民共和國國旗。

### 中菲黃岩島對峙事件

2012年4月，中菲黃岩島對峙引發中菲黑客互黑對方國家網站。中國數家網站遭菲律賓黑客攻擊，其中包括「中國大學生自強之星」、中青在線、中青影片等7家網站。中國黑客攻擊了菲律賓大學網站，將該校主頁變成一張黃岩島海域的地圖，並將「我們來自中國」、「黃岩島是我們的」等文字打在地圖上。

### 裴洛西訪問台灣風波

2022年8月2日，時任美國眾議院議長裴洛西訪台，中華民國總統府官網遭到中國紅客攻擊。2022年8月3日，台灣高鐵公司新左營站的廣告看板以及超商門市的螢幕隨後也被植入有關「反裴洛西」的文字。之後2022年8月6日，臺灣民視電視臺被中國紅客入侵。之後晚間時刻有網友忽然發現民視電視臺出現了一面中國版圖以及簡體字「中國一點都不能少」的字樣外加背景音樂《我和我的祖國》總共維持3分鐘。
瓦利 (北歐神話)

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瓦利（Vali，Váli），他是奧丁和琳達所生的孩子，是自然之神，出生的目的是為了報光明神巴德爾被殺之仇。

奧丁由預言中得知，巴德爾難逃被孿生兄弟霍德爾誤殺的命運。奧丁又繼續追查其它預言（一說是由赫爾莫德受命去查出來的），得知如果和女巨人琳達生下的孩子，將可報巴德爾被殺之仇。於是奧丁用計強迫了琳達，與她發生關係後，琳達懷孕生下了瓦利。他出生第一天就長大成人，尚未清洗也沒梳頭，就拿了弓箭殺死了霍德爾。北歐人忌諱同族相殘，才出生一天的瓦利，尚未梳洗，此時的瓦利可以算是奧丁的家人也可不算，所以可以殺死同樣是奧丁之子的霍德爾。在諸神的黃昏之後，世界重生，他將會是倖存的神。

在神話中，還有另一個也叫瓦利的角色，他是洛基和西格恩女神的孩子，巴德爾之死的罪魁禍首其實是洛基，所以奧丁將他的孩子瓦利變成狼，讓他咬死了他的兄弟納爾弗，用納爾弗的腸子捆綁洛基，讓洛基接受處罰直到諸神的黃昏到來。
哈里斯縣 (德克薩斯州)

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哈里斯縣（Harris County）是位於美國德克薩斯州東南部的一個縣，面積達4,604平方公里。根據美國人口普查局2023年的估計，該縣共有人口483萬5,125人，是德州中人口最多及美國人口第三多的縣。

哈里斯縣是位於大休士頓都會區中，而大休斯頓都會區是美國第五大都會區。根據2020年美國人口普查，哈里斯縣擁有約473萬人口，使哈里斯縣成為德州人口最多的縣份，以及美國人口第三多的縣份。哈里斯縣的縣治為德州最大城市休斯敦6。

## 歷史

哈里斯縣成立於1836年3月17日，而縣政府則成立於1837年12月。哈里斯縣原名哈里斯堡縣，是德州最早的23個縣之一。哈里斯縣於1839年改為現名，是為了紀念首批白人定居者之一約翰·理察森·哈里斯。

## 地理

根據2000年人口普查，哈里斯縣總面積為1778sqmi。其中有1729sqmi，即97.25%為陸地；49sqmi，即2.75%為水域。其陸地面積比羅德島州要大。

### 毗鄰縣

因哈里斯縣縣位於德州內，所以其所有毗鄰縣均為德州的縣份。

- 蒙哥馬利縣：北方
- 自由郡：東北方
- 錢伯斯縣：東方
- 加爾維斯頓縣：東南方
- 布拉佐里亞縣：南方
- 福遍郡：西南方
- 沃勒縣：西北方

## 人口

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### 2010年

根據2010年人口普查，哈里斯縣擁有人口409萬2,459人。其人口是由56.6%白人、18.9%非裔、0.7%原住民、6.2%亞裔（2.0%越南裔、1.2%印度裔、1.1%華裔、0.6%菲裔、0.3%韓裔、0.1%日裔及1.0%其他族裔）、0.1%太平洋島民、14.3%其他種族以及3.2%混血構成。非西裔或拉美裔的白人占有總人口的33.0%。另一方面，西裔或拉美裔則占人口40.8%。

### 2000年

根據2000年人口普查2，哈里斯縣擁有340萬578名居民、120萬5,516位住戶和834,217家庭。其人口密度為每平方英里1,967居民（每平方公里759居民）。哈里斯縣擁有1,298,130間房屋單位，其密度為每平方英里751間（每平方公里290間）。哈里斯縣的人口是由58.73%白人、18.49%非裔、0.45%原住民、5.14%亞裔、0.06%太平洋島民、14.18%其他種族和2.96%混血兒組成。而西裔或拉美裔占了人口32.93%。在白人當中，有7.2%為德國裔和5.3%為英國裔。於3,400,578居民當中，有63.8%母語為英語、28.8%為西班牙語以及1.6%為越南語。

在1,205,516住戶中，有37.7%擁有一個或以上的兒童（18歲以下）、50.6%為夫妻、13.7%為單親家庭、而有30.8%為非家庭。其中25.1%住戶為獨居，5.3%為同居長者。平均每戶有2.79人，而平均每個家庭則有3.38人。在3,400,578居民中，有29.00%為18歲以下、10.3%為18至24歲、33.4%為25至44歲、19.8%為45至64歲以及7.4%為65歲以上。人口的年齡中位數位31歲，每100個女性就有99.2個男性。而每100個成年女性（18歲以上）則有97.0個成年男性。

哈里斯縣的住戶收入中位數位$42,598，而家庭收入中位數則為$49,004。男性的收入中位數位$37,36，而女性的收入中位數則為$28,941。洛杉磯縣的人均收入為$21,435。約12.10%家庭和14.97%人口在貪窮線以下。

根據慈善組織「處境危險的兒童」統計顯示，哈里斯線20.8%的兒童生活在貪窮線下，每1000個兒童就有6.5個未滿一歲已死亡，以及38%學生在高中時期輟學。

哈里斯縣和一些德克薩斯州縣份是美國其中一些物業稅率最高的縣份。於2007年，哈里斯縣在全國物業稅率最高的縣份中排第22，而這個統計只包含擁有人口迂65,000人的縣份。

## 圖片

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- 哈里斯縣民事法院

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- 舊哈里斯縣法院大樓

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- 哈里斯縣刑事法院大樓

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- 在聖哈辛托街的消防員（攝於1914年）

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- 哈里斯縣法院（攝於1913年）

## 基本資料

- 縣：Harris County
- CN_county：哈里斯縣
- 州：德克薩斯州
- 成立：1837年12月22日
- 行政中心：休斯敦
- 最大城市：休斯敦
- 總計：1778
- 陸地：1703
- 水域：74
- area percentage：4.2
- 人口：2020
- 人口：4731145
- pop_est_as_of：2023
- 估計：4835125人
- density_sq_mi：2700
- 時區：Central
- 網站：www.co.harris.tx.us
- 區：第2選區
- 包含的國會選區：第7選區
- 包含的國會選區：第8選區
- 包含的國會選區：第9選區
- 包含的國會選區：第18選區
- 包含的國會選區：第22選區
- 包含的國會選區：第29選區
- 包含的國會選區：第36選區
- 包含的國會選區：第38選區
- 名稱來源：約翰·理察森·哈里斯
蟾宮大廈

蟾宮大廈（Empire Court），是香港一座單幢式商住大廈，位於香港島銅鑼灣利園山希慎道2至4號。大廈於1958年落成，樓高17層，取代當時中環的中國銀行大廈成為香港最高的建築物，直至1962年中環的恆生大廈落成。

## 歷史

蟾宮大廈由香港著名商人霍英東旗下立信置業興建，以130萬港元從利希慎家族購入地皮，並首創賣樓花及分層分單位發售的銷售手法，奠定香港地產發展商其後賣樓花的基礎。

當樓花開售時，地下是舖位，二樓當寫字樓，其它各層是住宅，但坊間盛傳霍英東因從事走私生意，即將被香港政府遞解出境，令已買樓花的業主一度恐慌，霍英東的立信置業不得不在報紙上刊登「重要啟事」，指「近有無恥之徒散播讕言」。

據霍英東說：「蟾宮大廈，包括建築費在內，總投資約200萬港元，但其實我們只動用地價一成的資金10.3萬港元，其餘的費用全靠賣樓花，用買家的錢來交地價、蓋樓。樓價好像是每英呎80港元，我們賺了100多萬港元。」在短短一年多時間裡，霍英東就賺到1000萬港元以上。其中他動用的本錢不足100萬港元。

## 圖片

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- 希慎道2號蟾宮大廈入口

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- 位於地鋪的英記茶莊

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- 蟾宮大廈外觀（2022年）

## 基本資料

- 原文名：Empire Court
- 原文名：en
- 坐標：香港
- 總部：香港島灣仔區
- 地點：銅鑼灣利園山
- 地址：希慎道2至4號
告羅士打大廈

22°N 16°E

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告羅士打大廈，又名告羅士打行，是香港的一座商業大廈，亦是中上環區老牌商廈之一，位於香港島中環德輔道中與畢打街交界，於1926年至1928年曾是全香港最高建築物，現時大廈在1980年重建落成後，現為置地廣塲的一部份。

## 歷史

告羅士打大廈原址是1868年啟用的香港大酒店，由香港上海大酒店擁有，樓高6層，佔地約26,000平方呎。1926年2月13日（農曆正月初一），酒店發生火災，北座全部被燒毀。香港置地便以137.5萬港元的價錢購入地皮，重建為告羅士打行（Gloucester Building）。告羅士打行樓高9層，是當時香港最高的建築物。該大廈有一鐘樓，是自1908年畢打街鐘樓被拆卸後中環首度重現鐘樓，因此成為當年中環的重要地標。

重建前的告羅士打行曾開設告羅士打酒樓，是當年香港最高級的中式酒樓之一。

1974年，香港置地宣佈興建置地廣場的計劃，告羅士打行遂於1977年拆卸重建，1980年落成，樓高43層，命名為告羅士打大廈。

1983年，聯合航空曾經於本大廈設立香港分公司，20年後才遷往中環中心。

2009年，三菱電梯為此大廈完成升降機更新工程，並且全港首次引進自家的DOAS目的樓層預測系統。這個亦是全港首個迅達以外品牌的智能升降機系統。

2023年6月，大廈43至45樓佔地兩萬尺樓面改為（Forty-Five），集合上海餐廳嘗申滙、日本鐵板燒餐廳 Kaen Teppanyaki、酒吧Cardinal Point和空中花園、世界著名米芝蓮三星法國女廚師 Anne-Sophie Pic首間在香港的餐廳The Cristal Room by Anne-Sophie Pic和私人會員俱樂部Gloucester Arts Club。

## 樓層分佈

- 5樓：希仕廷律師行（Hastings & Co.）
- 6樓：嘉信理財香港有限公司（Charles Schwab, Hong Kong, Limited）（602室-606室）、日本中國銀行香港分行
- 7樓-8樓：凸版快捷財經
- 9樓：普盛財經印刷有限公司(ProTop Financial Press Limited) (908室)、智盛財經媒體有限公司
- 10樓：Mourant Ozannes（1002室-1008室）、金杜律師事務所（King & Wood Mallesons）
- 12-15樓：金杜律師事務所（King & Wood Mallesons）
- 17樓：高李葉律師行（Kao Lee & Yip）
- 18樓：艾金‧崗波律師事務所（Akin Gump Strauss Hauer & Feld）（1801室-1808室及1810室）、香港食品有限公司（Hongkong Caterers Ltd.）
- 19樓：Vontobel Asset Management Asia Pacific Ltd.(1901室）、Venture Investor Alliance of Hong Kong (1904室）、友利投資金融有限公司（Woori Global Markets Asia Ltd.）(1907-1909室）
- 21樓：謝爾曼·思特靈律師事務所（Shearman & Sterling）
- 22樓：和暄資本香港有限公司（Hermitage Capital HK Limited）（2201室）、香港銀行公會（2202室）
- 23-24樓：史密夫斐爾律師事務所（Herbert Smith Freehills）、Peregrine Services Limited
- 25樓：CIMB BANK BERHAD
- 26-27，29樓：凱易律師事務所（Kirkland & Ellis）
- 30樓：ALLY BRIDGE GROUP/ABG-WX Holding（HK）Limited（3002室-3004室）
- 31樓：國衛會計師事務所有限公司
- 32樓：吉布森律師事務所（Gibson, Dunn & Crutcher）（3204-3208室）、 National Electronics Holdings Limited（3201室）、樂聲電子（集團）有限公司（National Electronics（Consolidated）Limited）、樂聲置業有限公司（National Properties Holdings Limited）、樂聲酒店控股有限公司（National Hotel Holdings Limited）
- 33樓：吉布森律師事務所（Gibson, Dunn & Crutcher）
- 34樓：霸菱資產管理（亞洲）有限公司（3401室，3409-3410室）、Gübelin Salon（3405室-3406室）、Central Asset Investments（3403室）、濰柴動力股份有限公司（Weichai Power Co. Ltd.）/ 法拉帝集團亞太有限公司（Ferretti Group Asia Pacific Limited）（3407-3408室）、美國萬通國際有限公司（MassMutual International LLC）、韓國銀行（The Bank of Korea）
- 35樓：霸菱資產管理（亞洲）有限公司
- 36樓：Prada Asia Pacific Limited、寶維斯有限法律責任合夥律師行（Paul, Weiss Rifkind, Wharton & Garrison LLP）（3601-06 & 10室）
- 37-38樓：德輔大律師事務所（Des Voeux Chambers）
- 39樓：史蒂文生黃律師事務所（Stevenson, Wong & Co.）
- 40樓：群志資本管理有限公司（Ares SSG Capital Management (Hong Kong) Limited）
- 41樓：Chanel Hong Kong Limited、春華資本集團（Primavera Capital Limited）
- 42樓：保德信（香港）有限公司（PGIM (Hong Kong) Limited）（4202-4203室）、啓峰資本資產管理（香港）有限公司（Springhill Fund Asset Management (HK) Company Limited）（4204室）、啟明發展（香港）有限公司（Qiming Development (HK) Limited）（4205室-4206室）、淡水泉（北京）投資管理有限公司（4209室）
- 43-45樓：高級餐廳和酒吧：四十五（Forty-Five），前身分別為奧睿律師事務所（Orrick, Herrington & Sutcliffe LLP）和香港銀行家會所（The Hong Kong Bankers Club）
支那時局大地圖

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《日制中國時局大地圖》（《日文: 支那時局大地圖》）發行於1937年12月，為日本政府於中日戰爭初期統一由國家製發的標準中國地圖。除普遍發行應用外，該時局大地圖為日本政府應對中日戰爭下領土爭議所出版的地圖，並由日本各地報社，如台灣新民報或朝日新聞等等機構發行刊印。

## 圖面簡介

1937年，中日戰爭爆發，日本政府於當年11月發行數幅針對戰爭時局所繪製的時局地圖。而屬於「時局地圖」系列之一的《支那時局大地圖》，主要功用在描繪中日戰爭爆發後的中國實際戰情情況，並顯示日本政府眼中，中國劇烈的治權領土變化。該地圖尺寸為縮尺570萬分之1，地圖具有經緯度，但並無標明北方等方向。

因該圖著重1937年中國時局介紹，所以圖面包含了中國各省省界與南京首都、院轄市、州界、鐵公路、中國國內航空航線、中國沿岸航路的線路標示。除此尚有海底電纜、大型河川、山脈、萬里長城、蒙古沙漠、金屬鑛山、風景名勝、大型城市聚落、各國大使館及總領事館、中國國內飛機場、無線電線局、公共租界與大型港口等等。

另外，為了符合實際需要，圖面左上角則以中支戰場欄位，另加「中國中部局勢要圖」、上海城市周圍略圖、南京市街圖，而左下角則有遭日軍佔領的廣州市街圖與英國屬地香港對應略圖。此外，除了中國之外，在周圍之滿洲國、蘇聯、蒙古、冀東防共自治政府地區以及台灣、朝鮮兩地區於地圖內出現的部份也一併描繪出版。

## 特殊標示

該地圖是以黃色顯示中國領土，但將日本軍隊於1937年中日戰爭開啟時所佔領的中國領土區域使用北支和中支兩名義以虛線標示註記。除此尚將福建及廣州一帶的南支日軍佔領區，以圖外方格標明。至於中華民國重慶政府有效控制中國領土則另以「中華民國」註記。另外，滿洲國以淺紅色註記、冀東自治政府以粉紅色註記，而成為日本領土統轄的台灣與朝鮮則以深紅色標明。

## 北支與中支

地圖中標明的北支佔領區，其劃分為長江以北，平浦鐵路（起自北京，經天津、滄縣、德縣、歷城、滋陽、銅山、蚌埠至浦口，由天津至浦口長約786公里）以東的日軍佔領領土。論其範圍則包含了遼東半島、山東半島，及河北、綏遠與陝西一部份。因日本與中華民國尚未斷交，地圖標示的北支佔領部分，仍象徵性與中國其他中華民國治權國土標明相同顏色。除此，北支仍詳細標明日軍華北派遣軍的重要據點位置。

另外，中支約為長江以南，平浦線以東的華中地區，範圍則涵蓋江蘇省、上海、及湖北、湖南、浙江與江西的各一部份，時是武漢會戰前後的日本實際控制區域，也標明了華中派遣軍的漢口駐軍地點。除此，顏色與註記標示涵蓋內容約與圖面的北支相同。

## 相關地圖

1937年年末所出產的相關地圖，除了《支那時局大地圖》之外，尚有《大東亞戰爭地圖》、《東亞現勢大地圖》、《支那時局要圖》、《支那事變關係圖》、《最近東亞形勢圖解》、《滿洲時局地圖》等等。

## 參考資料

- 呂靈石，《支那時局大地圖》，台灣「國家資料文化庫」
- 何應欽，《日軍侵華八年抗戰史》，1982年，臺北，黎明文化事業公司
蒂莫西·皮克林

蒂莫西·皮克林（Timothy Pickering，1745年7月17日－1829年1月29日），美國政治家，聯邦黨人，曾任美國郵政部長（1791年-1795年）、美國戰爭部長（1795年）、美國國務卿（1795年-1800年）、美國參議院議員（1803年-1811年）和美國眾議院議員（1813年-1817年）。

cat:美國郵政部長

## 基本資料

- 日語原文：蒂莫西·皮克林、Timothy Pickering
- 頭銜：美國郵政部長
- 任期開始：1791年8月12日
- 任期結束：1795年1月1日
- 校長：喬治·華盛頓
- 前任：塞繆爾·奧斯古德
- 繼任：約瑟夫·哈伯沙姆
- 著名出版物：美國戰爭部長
- 任期開始：1795年1月2日
- 任期結束：1795年12月10日
- 總統：喬治·華盛頓
- 前任：亨利·諾克斯
- 繼任：詹姆斯·麥克亨利
- 著名出版物：美國國務卿
- 任期開始：1795年12月10日
- 任期結束：1800年5月12日
- 主要人物：喬治·華盛頓、約翰·亞當斯
- 前任：埃德蒙·倫道夫
- 繼任：約翰·馬歇爾
- 出生日期：1745年7月17日
- 出生地：英屬美洲麻薩諸塞灣省塞勒姆
- 逝世日期：1829年1月29日
- 逝世地：美國麻薩諸塞州塞勒姆
- 政黨：

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聯邦黨
- 母校：哈佛大學
- 服役：大陸軍
- 參戰：美國獨立戰爭
提爾

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提爾（Týr）是日耳曼神話中的戰神以及亞薩神族的成員。在北歐神話中（日耳曼民族對神祇的描繪大多倖存於此），提爾把自己的右手犧牲給了怪狼芬里爾，芬里爾在意識到自己被眾神束縛後，咬掉了他的右手。依據預言，提爾將在諸神黃昏時被同樣可怕的惡犬加姆吞噬。

在古諾斯語文獻中，他被描寫成奧丁（新埃達）或約頓巨人希密爾（老埃達）之子。但透過語言學的考據，在更早期的神話中他也許是眾神之父。

提爾相當於羅馬神話的瑪爾斯（Mars）。英語的星期二「Tuesday」其實是「提爾之日」的意思，這是因為在古英語中提爾寫作「Tiw」。

## 起源

Tyr，這個字的意思即是「神」。透過對古歐洲語言和印度梵語的比較和考據，發現橫跨歐洲和印度各民族有著共同的語系之祖，也就是印歐語。證實了「印歐語系」有著共同的生活習俗和精神文化，形成「印歐原始共同神話」理論。

根據這個理論，印度的天神特尤斯（梵語：Dyaus或Diaush Pitar）、希臘的眾神之父宙斯（希臘語：Zeus Pater）、羅馬的主神朱庇特（拉丁語：Jupiter）、北歐的戰神提爾（Tyr），這些字雖然乍看並不相似，但其實都是同一個詞根的變體皆同指「天空」。

因此，也許可以推測出，Tyr這字並不是單指一個神，而是「神」的泛稱。但後來不斷的演變下，在北歐變成單指戰神提爾這位神祇了。

## 神話中的提爾

在北歐神話中，提爾是奧丁之子，其母親可能是女神弗麗嘉，另外一說是薩迦女神所生。他是北歐主要神祇之一，但他沒有自己的宮殿，而是長住在英靈殿（Valhalla）中。提爾也可以差遣女武神（Valkyries）們。

提爾只有一隻手，他的另一隻手是被魔狼芬里爾給咬斷的。芬里爾是邪神洛基（Loki）的孩子，其弟妹是耶夢加得（Jormungand）和赫爾（Hel）。奧丁看出三兄妹會對眾神造成危害，就分別流放了他們。但對芬里爾，奧丁卻想不到安置的地方，所以就以測試力氣的理由，想要用鐵鍊將他綁住，但都被芬里爾輕鬆掙脫。後來，眾神請侏儒造了一條魔法的鎖鏈。雖然諸神向芬里爾保證如果掙脫不開，會幫他鬆綁，但芬里爾已知諸神們心懷不軌，因此不肯輕易就範。這時提爾以自己的右手作為保證，放入魔狼的口中，芬里爾因此相信諸神才甘願被縛。但當他發現自己上當後，就憤而咬斷了口中的手臂，提爾因此成了獨手的神，在諸神的黃昏中，提爾和加姆同歸於盡。

## 大眾文化

- 《刺客教條：維京紀元》中的角色。
- 《戰神：諸神黃昏》中的角色。
超級移動電腦

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超級移動電腦（Ultra-Mobile PC，簡稱UMPC），是一種具有近似筆記型電腦（Laptop PC）的效能及掌上電腦（Pocket PC）體積的電腦。

## 規格

根據Origami的計劃的規定，產品必需符合以下的規格方可稱為UMPC：

### 硬體

- 螢幕尺寸大約7吋及具觸控功能
- 重量要在2磅以下

### 軟體

- 微軟Windows XP Tablet PC Edition 2005
- Touch Pack軟體

## 歷史

UMPC的前身為微軟及英特爾公司共同倡議的代號為Origami的計劃。

## 型號

品牌｜型號｜備註

Samsung｜Samsung Q1Q1b

TabletKiosk｜eo v7110

ASUS｜R2H

BenQ｜BenQ UMPC｜BenQ所發布的第一台超級移動電腦，也是全球第4台UMPC。

## 其他型號

下列型號為未完全符合umpc標準：

品牌｜型號｜備註

HTC｜Shift

OQO｜Model 1

索尼｜Vaio U 系列

Vaio UX 系列

Viliv｜S5 系列｜ 商品介紹

X70 EX 系列｜ 商品介紹

RaonDigital｜NanoBook

威盛電子｜Vega

富士通｜Lifebook U Series U1010

Lifebook U Series U2010
奧比斯

奧比斯（Orbis International）是一個國際性的非營利醫療教育組織。奧比斯透過提供醫療設備和技術，以及培訓眼科醫護人員，協助發展中國家制訂長遠的救盲計劃，解決可避免的失明問題。奧比斯積極提升各地眼科醫護人員的技術水準，期待受助地區的醫療夥伴能夠自行營運，為人們提供可負擔、方便及持續的優質眼科服務。

奧比斯獨有的眼科飛機醫院，最為人熟知。奧比斯的總部設於美國紐約，同時在溫哥華、倫敦、香港、澳門設有募款辦公室。奧比斯目前約有超過400名義工，包括眼科醫生、護士及生物醫學工程師，以及來自聯邦快遞及聯合航空的義工機師。

除了眼科飛機醫院，奧比斯於2005年，在中國大陸、孟加拉（與Islamia眼科醫院合作）、衣索比亞、印度和越南五個國家成立國家辦事處，主要由當地醫療人員管理，對白內障、沙眼、角膜疾病與及兒童盲疾，提供預防和治療，並推廣眼科服務，又設立眼庫等，改善醫療質素。另外，奧比斯於2003年設立網路視訊醫療系統（Cyber-Sight），世界各地義工眼科醫生和學者，可透過網際網路，為發展中國家的醫生提供意見和指導，至今該系統已處理超過1900個網上諮詢。

而奧比斯亦是世界衛生組織主導的展望2020（VISION 2020: the Right to Sight）合作計劃始創成員之一，目標是在2020年前，掃除全球可避免的眼疾。

## 歷史

奧比斯創立於1982年，創辦人是美國貝勒醫學院眼科學系主席大衛培頓，由美國國際開發署（USAID）及私人捐獻資助成立，其中奧比斯的首間飛機醫院，是由聯合航空於1972年捐贈的道格拉斯DC-8客機（註冊編號：N220RB）改裝而成。奧比斯飛機醫院1982年啟航，首次從休士頓起飛往巴拿馬城作救盲行動，兩年之間，飛機醫院已到訪超過24個國家。

## 奧比斯眼科飛機醫院

「奧比斯眼科飛機醫院」是全球唯一的眼科醫療飛機，至1982年起已造訪超過86個國家。

### 1982，道格拉斯DC-8-21

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奧比斯的第一代眼科飛機醫院是聯合航空捐贈的一架DC-8-21，製造商編號（MSN）為45280/4，註冊號為N220RB。至80年代末，由於DC-8機身較短，而飛機醫院需要更大的空間操作，且DC-8早已停產多年，獲取可用的飛機零件進行維護變得越來越困難且昂貴；故此奧比斯借私人捐助，於1992年購買一架DC-10客機，改裝成為新的眼科飛機醫院。1994年，新飛機正式啟用，同時第一代DC-8飛機醫院亦告退役。並捐贈給中國北京近郊的中國航空博物館作靜態展示。

### 1992，麥道DC-10-10

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1994年，一架改裝完成的DC-10-10作為第二代眼科飛機醫院投入使用，取代了第一代的DC-8飛機。這架飛機製造商編號（MSN）為46501/2，註冊號為N220AU。該飛機產於1970年，是麥道製造的第二架DC-10，曾被麥克唐納-道格拉斯公司作飛行試驗機，其後被萊克航空（Laker Airways）購入成為客機，再經數次轉手後，於1992年被奧比斯以1,400萬美元購入。

航機由「Mobile Aerospace Engineering」公司負責改裝，共斥資1,500萬美元，耗時18個月，於1994年5月7日啟航，同年7月23日飛往中國北京，進行首次任務。駕駛員由聯合航空及聯邦快遞的DC-10飛行員擔任。

除駕駛室外，飛機醫院包括（由機首至機尾）教室、影音室、雷射治療室、手術室、恢復室，以及機尾的通訊中心。手術室位處機艙的中央，是航機遇上惡劣天氣時最穩定的位置。

位處機首的教室可容納48人，學生一般來自目的地的醫護人員。通過影音設備，學員可以在教室觀察手術進行，或觀看錄影手術片段，教室亦會作義務教員授課和討論之用。

影音室設有54個監控螢幕，並控制機上16個攝影機和8個麥克風，讓教室和機上各處觀察手術進行。機上手術的片段都會錄影，並複製存檔，故此奧比斯可以將手術流程的記錄，贈予當地眼科醫學界作參考。而雷射治療室包括眼科用的雷射儀器，並設有實驗台，以動物眼球作手術訓練。在機腹下層，設有實驗室和技術中心，供奧比斯的生物醫學工程師教授當地技術員，保養眼科醫療設備。

2016年，這架飛機在退役後被捐贈給皮馬航空航天博物館作靜態展示。

### 2016，麥道MD-10-30

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2011年，聯邦快遞宣布捐贈一架MD-10-30F貨機予奧比斯，以取代老舊的第二代DC-10-10飛機。這架飛機的註冊號為N330AU，製造商編號（MSN）為46800/96。該機於1973年4月出廠，初始機型為DC-10-30CF。歷經多次轉手後，聯邦快遞於1984年7月購入。2001年再改裝升級航電成為MD-10-30F，使用直到2010年，封存於美國的南加利福尼亞後勤機場（Southern California Logistics Airport）。於2016年交付奧比斯改裝為眼科飛行醫院。

## 外部連結

- http://www.orbis.org
- Vision 2020: The Right to Sight（英文）

## 基本資料

- 日語原文：奧比斯、ORBIS International
- 類型：非營利機構、非政府組織
- 成立時間：1982年
- 創辦人：Albert Lee Ueltschi、Betsy Trippe DeVecci、Thomas Knight、David Paton
- 地點：美國紐約
- 業務範圍：全球（直至2014年共92個國家）
- 任務：掃除可預防的盲疾
- 校訓：開展光明視野（It starts with vision.）
- 網站： orbis.org
西門子Combino

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Combino電車是德國西門子交通集團（前 Duewag）製造的有軌電車車款之一，採用超低底盤設計。首輛原型車於1996年在杜塞道夫的Duewag車輛廠製成，而現時的車輛則於克雷費爾德的廠房生產。由於採用模組化設計與標準化元件而降低成本，是當代最成功的電車車型之一。除德國本土外，也出口至瑞士、荷蘭、義大利、波蘭、日本、葡萄牙、匈牙利及澳洲。

## 技術規格

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這款電車大部分均使用鋁材建造，其車身骨架及底架分為多個部分來焊接，因此容易調整車輛長度、寬度及軌距。車輛長度介乎19米及世界紀錄的54米之間，載客量為100至250人。全數版本的地台高度均為300毫米，車軸負荷為10噸。除此之外，車輛可在其中一端或頭尾兩端設置駕駛室，另有一款名為DuoCombino的兩節版本電車，它們擁有額外的柴油推進系統(CombinoDuo)。
圓通山

圓通山是中華人民共和國雲南省昆明市的一座公園，位於市區東北的螺峰山，占地面積約26公頃，海拔1930米，因山勢險峻，植物茂盛，有「螺峰疊翠」的美稱，為「昆明八景」之一。圓通山毗鄰圓通寺，山上建有昆明動物園，園內除動物展示區與休閒娛樂設施外，還包括唐繼堯墓在內的眾多人文歷史景點。

## 歷史變遷

螺峰山在明代謝肇淛所著《滇略》、劉文征所著《滇志》等地方史料中均有記載，普遍認為因山體顏色較深，狀似螺髻而得名。唐代南詔異牟尋時期於該山南麓建起補陀羅寺，山隨其名為補陀羅崖。元憲宗四年（1254年），元軍攻打鄯闡城期間，寺廟毀於戰火。元延祐六年（1319年），地方官員與百姓歷時18年於寺院廢墟上建起圓通寺，後居民即逐漸將螺峰山稱作圓通山。

明朝以來，因氣候宜人、景色優美，加之山勢高聳，圓通山成為登高賞景的幽勝之處，常有文人雅士來此相聚，並留下許多詩文佳作。20世紀20年代，在昆明新派知識分子和部分官員的組織下，圓通山正式被闢為公園，稱「圓通公園」。1953年，圓通山建成動物園，並於次年元旦對外開放。1959年，圓通公園更名為圓通動物園，並於1986年最終更名為昆明動物園，是全國十佳動物園之一。

2010年，考慮到昆明動物園歷經50年的發展，整體品質有所下降，部分動物只能輪流展出，昆明市園林綠化局籌劃將動物園搬離圓通山，前往安寧縣紅星農場或呈貢區馬金鋪，原圓通山地塊用於改進公益性質開放公園，但在社會各界的反對下計劃最終沒有實施。

## 昆明動物園

截止2021年，昆明動物園共擁有200多種，合計2000餘只大小動物，分布在猛獸區、散養區、食草動物區、靈長類展區、亞洲象展區、水禽池、鳥園、孔雀園等多個特色動物展區。其中包括西雙版納的亞洲象、滇西北的小熊貓、金絲猴和長臂猿等雲南本土珍稀物種及長頸鹿、犀牛、火烈鳥等引進物種。

20世紀80年代，昆明動物園曾引入大熊貓，是雲南省內最早展出該物種的公園，2004年2月27日，園內最後一隻大熊貓因年邁離世，此後再未展出。2018年3月，圓通山開始興建熊貓館，並計劃於當年6月引進2隻大熊貓，但該計劃因不明原因擱置，熊貓館現用於展出小熊貓。

昆明動物園自1978年起即長期保有亞洲象群，並先後實現血緣調配子一、二代小象生產，至2021年9月28日已實現種群三代同堂。截止2021年10月，園區已先後飼養亞洲象27頭，並成功繁殖18胎，為國內較大的亞洲象人工繁殖小種群。

自2002年起，昆明動物園就與五華區馴獸表演團簽訂表演合同，邀請該團攜猴子、熊等野生動物進駐園內進行動物表演，園方按約向其支付費用。2007年2月22日，一名6歲女孩在動物園表演結束後與老虎合影時被老虎咬傷，後經搶救無效身亡。2010年10月26日，住房和城鄉建設部發布《關於進一步加強動物園管理的意見》，28日，昆明動物園宣布動物表演節目將不再上演，與小老虎、小猩猩零距離接觸的項目也同期終止。原表演場地在表演團撤離後被開闢為綠地和娛樂設施。

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- 正門（東門）

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- 新熊貓館

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- 舊熊貓館

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- 大象館

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- 孔雀園

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- 鳥園

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- 猴山

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- 長頸鹿展區

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- 猛獸區

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- 水禽池

## 人文歷史景觀

圓通山園區內包含大量人文歷史景觀，其建設年代涵蓋明朝建立後的數百年。其中，坐落於山體東北角的雲南府城牆殘段的歷史最為悠久，可以追溯至明洪武十五年（1382年）。1983年，僅剩30餘米的城牆被昆明市人民政府認定為昆明市市級文物保護單位。

公園另建有忠烈亭、忠孝亭、惠澤亭、納霞亭、聶耳亭、螺峰亭、德教碑亭、月石亭八座紀念性亭閣。其中，忠烈亭是為紀念雲南辛亥革命志士黃毓英而建，工程始於1914年，是圓通山上現存最早的紀念亭。忠孝亭則於1936年建起，以紀念清末雲南提督蔣宗漢。德教碑亭建於1948年，紀念中央陸軍軍官學校第五分校（原雲南陸軍講武堂）校務委員會副主任唐繼鏻。

圓通山山頂佇立著兩座紀念抗日戰爭時期中國遠征軍陣亡將士的紀念碑塔。其中一座為陸軍第八軍滇西戰役陣亡將士紀念碑，該碑立於1947年，為石料砌築，由八面形基座、方形碑體和三角棱形標杆三部分構成。碑體四面各嵌有題刻一方，記錄有1944年遠征軍收復松山經過和陣亡將士名錄。二十世紀五十年代初，紀念碑遭到破壞，碑體四面刻石僅剩第2方與第4方，基座題刻僅剩北面一方陳誠題辭。1966年，碑身被毀，原建築僅存邊長3.2米，高1.5米的八角形基座及其圍欄。另一座為緬甸戰役中國陣亡將士碑，或稱安瀾紀念塔，該碑始建於1944年10月，用以紀念戴安瀾將軍等為國捐軀的6萬餘名遠征軍將士。兩座紀念碑都於20世紀40年代建成，至21世紀已出現缺失與損傷，2013年，經過27個月的修復，兩座建築重新對遊客開放。

圓通山上還建有滇軍創始人唐繼堯的陵墓，它坐落於今動物園西北部，占地約1500平方米，坐北朝南，為中國傳統圓丘形封土堆。陵墓整體由青石鑲砌，直徑約22米，周長約68米，墓高6米。雖然墓蓋與墓冠今已不復存在，許多石刻也遭到損毀，陵墓總體結構還比較完整。唐繼堯墓先後於二十世紀五十年代、1961年、1964年、1966年四次遭受大規模破壞，並多次準備拆除，在陳賡、於一川、崔庸健等人以及唐家親屬的努力下，拆墓計劃最終流產，陵墓大部得以保存至今。

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- 昆明古城牆遺址

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- 修復後的陸軍第八軍滇西戰役陣亡將士紀念碑

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- 緬甸戰役中國陣亡將士碑（安瀾紀念塔）

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- 唐繼堯墓

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- 忠烈碑亭

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- 圓通山石牌坊

## 圓通櫻潮

圓通山自被開闢為公園以來即連年種樹栽花，其中又以垂絲海棠和櫻花聞名。至2022年，園內已種植雲南櫻花、垂絲海棠2000餘株，形成了南北寬約100米，東西長約200米的「圓通櫻潮」景觀帶。在此基礎上，昆明動物園每年舉辦櫻花節、「圓通櫻潮」非物質文化遺產展等相關文旅活動，豐富遊客賞花體驗。2021年起，為減少部分現場活動遊客聚集，櫻花節主辦方採取了雲上直播的方式向網際網路使用者展示海棠、櫻花開放情況。

1962年，「漢園三詩人」之一的李廣田以圓通山櫻花、海棠為素材創作了散文《花潮》，生動展現了花海人潮的盛況，後入選中華人民共和國小學語文教科書，影響深遠。

## 基本資料

- 圖片：昆明動物園-正門（東門） 2024-12-15.jpg
- 圖片說明：昆明動物園正門（東門）
- 坐標：25°N 3°E
- 位置：雲南省昆明市五華區青年路
- 面積：26公頃
- 前身：圓通公園
- 開放：1953年1月1日
- 別名：昆明動物園
- 開放時間：09:00-17:00
- 狀態：全年開放
- 獲獎：全國十佳動物園
圓通寺 (昆明市)

圓通寺是雲南省昆明市的一座佛教寺院，位於五華區華山街道圓通街42號、圓通山南麓，始建於南詔，重建於元代，現今是昆明城內最大的佛寺，是雲南省、昆明市佛教協會所在地。寺內有大乘佛教、上座部佛教和藏傳佛教三派的佛殿，以大乘佛教為主。

## 歷史

圓通寺初名「補陀羅寺」，據元延祐七年（1320年）《創修圓通寺記》記載，其始建於南詔時期，民間傳聞中建寺目的是鎮蛟龍禍患；寺名「補陀羅」即觀音菩薩道場補怛洛伽山，據此可推斷該寺興建之初即為觀音道場，供奉觀音菩薩。南宋寶祐三年（1255年）元世祖南征時，補陀羅寺毀於兵火。元大德五年（1301年），雲南行中書省左丞阿昔思決定重建，延祐六年（1319年）建成，並以觀音名號「圓通」命名，更名為「圓通寺」，當時有觀音大士殿、藏經閣、圓通寶殿、鐘鼓樓和兩座佛塔等建築。明洪武十五年（1382年）擴建昆明城，圓通寺始被圈入城內。永樂元年（1403年）、景泰四年（1453年）、成化十九年（1483年）、嘉靖十四年（1535年）曾多次進行修繕。清康熙七年（1668年），平西王吳三桂主持大規模擴建，將山門南移百步至圓通街街面，新建圓通勝境牌坊、天王寶殿、八角彌勒殿。康熙二十四年（1685年），雲貴總督蔡毓榮修葺。同治十年（1871年）圓通寺發大水，部分建築、佛像受損；光緒十一年（1885年）重修。

1950年，圓通寺被軍方接管，交由圓通公園管理。「文化大革命」期間，由昆明市人民防空辦公室占用，並在寺後溶洞修築人防工程。1975年交還市城建局管理時寺內花木無存，建築受損；1976年起修復，1979年10月重新對外開放。1984年5月25日，移交昆明市宗教事務處管理。2004年3月，歷時6年、斥資900餘萬元的修繕工程基本完工。

1983年3月，圓通寺被公布為第一批昆明市文物保護單位；1983年4月，被列為漢族地區佛教全國重點寺院；1998年11月，被公布為第五批雲南省文物保護單位。

## 建築

圓通寺坐北向南，北靠圓通山（舊稱螺峰山），南臨圓通街，占地面積12,767平方米。寺廟依地勢而建，為中國罕見的倒坡式布局，山門地勢高而正殿地勢低；中軸線上自南而北依次為山門、圓通勝境坊、龍華寶殿、八角亭、圓通寶殿、銅佛殿等。

圓通勝境坊建於清康熙七年（1668年），是三門四柱的磚木結構牌坊。

龍華寶殿內為彌勒菩薩、四大天王。龍華寶殿與圓通寶殿之間為放生池，池中央為重檐攢尖頂的八角亭，正中供奉二十四臂觀音菩薩立像。八角亭南北各以三孔漢白玉石拱橋連接兩岸，池兩側又設有抄手遊廊，布局有唐代水榭式佛殿和池塘院落風格。

圓通寶殿面闊七開間，重檐歇山頂，金橙色琉璃瓦。圓通寶殿原供奉觀世音菩薩，但同治十年（1871年）塑像在大水中毀損，光緒年間重修時，改奉釋迦牟尼三身佛，而將觀音像移入八角亭中。殿內東西兩側則塑有十二圓覺、二十四諸天及十方菩薩，三身佛背面則是西方三聖、蘭谷和尚、馬保將軍。

圓通寶殿東側有藏傳佛教的普光明殿，供奉大日如來，兩旁為蓮花生、宗喀巴。

圓通寶殿之後有長300餘米的石壁，稱衲霞屏（又稱盤坤岩、明月石、瞻嘯岩），石壁上有歷代摩崖石刻，沿峭壁有「采芝徑」至山頂，與昆明動物園連通。圓通寶殿後曾有元代咒蛟台，1985年為迎奉泰國佛教協會贈送的釋迦牟尼銅像，在咒蛟台原址增建泰式的銅佛殿，1990年10月竣工。

## 圖集

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- 圓通勝境坊

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- 八角亭

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- 圓通寶殿

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- 銅佛殿

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- 韋陀像

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- 圓通勝境坊（1930年）

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- 八角亭（1930年）

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- 圓通寶殿、八角亭（1930年）

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- 圓通寶殿（約1908年）

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- 圓通寺俯瞰（1930年）

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- 圓通寺側面全景（約1908年）
維麼拉

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維麼拉（Wimmera）是澳大利亞維多利亞省西部的一個地區。

維麼拉包括馬里灌木叢區以南，南澳州邊境以東以及大分水嶺以北的旱地農業區。它也可以被定義為霍舍姆的社會集中地，也就是主要居住區之中的土地。

維麼拉的大部分地區地勢都很平淡，只有格蘭扁山脈和阿拉匹力司山從廣袤的平原和高地上突然崛起。這是由在維多利亞省境內的大分水嶺所帶來的地勢。格蘭扁山脈非常的崎嶇和陡峭，特別是在東邊有許多險峻的砂岩懸崖，但是在西邊卻是很平緩的斜坡。

## 城鎮

維麼拉地區包括好幾個重要的城鎮，例如霍舍姆、蒂姆勃拉(Dimboola)、斯托爾和尼爾。它們中的大部分都依賴穀物和綿羊來發展經濟，也因此城鎮裡儘是麵粉磨坊和穀物儲藏倉庫。由於對脆弱土壤的過度利用以及主宰地方經濟的主要產品的持續產量減少，這個地區一些比較小的城鎮正在逐漸消亡。

## 氣候

當地的氣候是半乾燥半濕潤。每年的降雨量由北部的380毫米（15英寸）到南部的580毫米（230英寸）不等。在格蘭扁山脈，年降水量可高達1150毫米（46英寸），還會經常有降雪。大部分降雨都發生在冬季，雖然夏天也會偶爾發生大暴雨。最出名的一次是在1974年1月中，尼爾的一場雷暴雨錄得133.2毫米的降雨量。

維麼拉夏天的溫度比較高，通常最高可達30℃ (86℉)，而最低是14℃ (57℉)。某些時候極端氣溫可高達44℃ (111℉)。在冬季，最高溫度通常可達人體比較舒適的15℃ (59℉)，但是清晨還是比較冷。在霍舍姆的清晨平均溫度只有4℃ (40℉)。

## 土壤

該地區大部分的土壤都很貧瘠，也大都是沙地。然而，在尼爾和沃勒克納比爾之間的狹長地段有大量灰色變性土，雖然缺少磷，但是其他的主要營養成分都不缺，也能夠保持水土。這些灰土是維多利亞州主要的種植小麥的土壤。紅褐土也能夠用來種植小麥，但是產量就沒有灰土這麼高，而且還需要更多肥料。

## 河流

維麼拉地區沒有永久的河流；它的大部分溪流只在持續的大降雨之後才能流動，但是一乾燥卻會度過很長時間。事實上，近些年來，該地區的主要儲水設施，洛克蘭水庫，由於連續多年乾旱已經基本上乾涸了。

## 自然遺產

維麼拉因其豐富的自然資源而著名

### 格蘭扁山脈

重要的保護區其中之一就落在格蘭扁國家公園。它包括很多不尋常的野花和維多利亞省雪河以西最多種類的動植物群。格蘭扁山脈還擁有許多重要的澳大利亞原住民工藝品。事實上，在鍾·堅娜擔任維多利亞省省長時一段很短的時間內，這個國家公園曾經改名叫土著Gaeriwad，但是不久之後在簡納德上任之後就又改回來了。

### 小沙漠

位於尼爾南邊，蒂姆勃拉(Dimboola)西部的一個叫錯名字的小沙漠國家公園，是一大片荒蕪的充滿沙丘的地區。這個地區是如此的貧瘠，以致於在使用過磷酸鹽和微量元素之後也沒有用。

## 外部連結

- Go Wimmera - 維麼拉地區的官方入口網站
奧地利第一共和國

奧地利共和國（Republik Österreich），又稱奧地利第一共和國（Erste Österreichische Republik），以區別現今同名的奧地利共和國，奧地利第一共和國指的是在奧地利歷史中，自1919年奧匈帝國崩潰後的短命政權德意志奧地利共和國結束起至1938年德奧合併之間的時期。當時的特徵是左右兩派的暴力衝突，最激烈的一次是1934年的暴動。《奧地利憲法》在1920年生效（1929年修正）。

由於1934年法西斯政權上台後制訂的憲法稱奧地利為聯邦國（Bundesstaat）而不是共和國，可視之為共和國時代的終結。

## 基本資料

- 原文名：Republik Österreich
- 名稱：奧地利共和國
- 通稱：奧地利
- 洲：歐洲
- 奧地利：中歐
- 政府：共和國
- 戰間期：1919年
- 地位：1934年
- event_start：聖日耳曼條約
- 戰間期：9月10日
- 項目：七月暴動
- date_event1：1927年7月15日
- event_end：陶爾斐斯暗殺事件
- 結束日期：7月25日
- 漢語拼音：德意志-奧地利共和國
- IATA代碼：奧地利聯邦國
- flag_type：國旗
- symbol_type：國徽
- 貨幣符號：奧地利國徽
- 名稱：奧地利共和國（1930年）
- 首府：維也納
- 常用語言：德語
- 宗教：羅馬天主教
- 貨幣：奧地利克朗 (1919-1924)、奧地利先令 (1924-1938)
- 領袖：卡爾·塞茨
- year_leader1：1919–1920
- 領袖：麥可·海尼施
- year_leader2：1920–1928
- 領袖：威廉·米克拉斯
- year_leader3：1928–1938
- title_leader：奧地利總統
- 副職：卡爾·倫納（奧地利第一共和國首任）
- year_deputy1：1918–1920
- 副職：恩格爾伯特·陶爾斐斯（奧地利第一共和國末任）
- year_deputy2：1932–1934
- title_deputy：奧地利總理
- national_anthem：《德意志奧地利，美妙的國度》、（1920－1929）、《永久的祝福》、（1929－1938）、

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- 立法機構：Reichsrat
- 立法機關：貴族院
- 立法機關：眾議院
- stat_year1：1934年
- stat_area1：83857
- stat_pop1：6760233
あ段

あ段是指在日語五十音圖中最上面的一列（第一段）。あ段中所有的假名發音均含有母音開央不圓唇元音/ä/，包括あ、か、さ、た、な、は、ま、や、ら和わ等十個假名。

----あ段 - い段 - う段 - え段 - お段

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臺中市大專院校列表

臺中市公私立大專院校列表列出位於臺中市境內、經中華民國教育部立案的各公私立大學、獨立學院、科技大學、技術學院、與專科學校。各大專院校地址前的括弧為3+2碼郵遞區號。

## 市區

### 南區

- ｜學校名稱｜學校地址｜網址｜學生人數

1｜國立中興大學｜（40227）南區興大路145號｜http://www.nchu.edu.tw/｜16,496名

2｜中山醫學大學｜（40201）南區建國北路1段110號｜http://www.csmu.edu.tw｜8,167名

### 北區

- ｜學校名稱｜學校地址｜網址｜學生人數

3｜國立臺灣體育運動大學｜（40404）北區雙十路1段16號｜http://www.ntupes.edu.tw｜2,718名

4｜國立臺中科技大學｜（40401）北區三民路3段129號｜http://www.nutc.edu.tw｜11,914名

5｜中國醫藥大學｜（40402）北區學士路91號｜http://www.cmu.edu.tw｜7,780名

### 西區

- ｜學校名稱｜學校地址｜網址｜學生人數

6｜國立臺中教育大學｜（40306）西區民生路140號｜http://www.ntcu.edu.tw/｜4,030名

### 北屯區

- ｜學校名稱｜學校地址｜網址｜學生人數

7｜中臺科技大學｜（40601）北屯區廍子路666號｜http://www.ctust.edu.tw｜10,708名

### 西屯區

- ｜學校名稱｜學校地址｜網址｜學生人數

8｜東海大學｜（40704）西屯區台灣大道四段181號｜http://www.thu.edu.tw｜17,157名

9｜逢甲大學｜（40724）西屯區文華路100號｜http://www.fcu.edu.tw｜20,426名

10｜僑光科技大學｜（40721）西屯區僑光路100號｜http://www.ocu.edu.tw/｜9,902名

### 南屯區

- ｜學校名稱｜學校地址｜網址｜學生人數

11｜嶺東科技大學｜（40852）南屯區嶺東路1號｜http://www.ltu.edu.tw｜10,174名

## 屯區

### 太平區

- ｜學校名稱｜學校地址｜網址｜學生人數

12｜國立勤益科技大學｜（41170）太平區中山路2段57號｜http://www.ncut.edu.tw/｜10,115名

### 大里區

- ｜學校名稱｜學校地址｜網址｜學生人數

13｜修平科技大學｜（41280）大里區工業路11號｜http://www.hust.edu.tw/｜8,500名

### 霧峰區

- ｜學校名稱｜學校地址｜網址｜學生人數

14｜亞洲大學｜（41354）霧峰區柳豐路500號｜http://www.asia.edu.tw/｜13,538名

15｜朝陽科技大學｜（41349）霧峰區吉峰東路168號｜http://web.cyut.edu.tw/｜15,108名

## 海線

### 沙鹿區

- ｜學校名稱｜學校地址｜網址｜學生人數

16｜靜宜大學｜（43301）沙鹿區臺灣大道7段200號｜http://www.pu.edu.tw/｜12,435名

17｜弘光科技大學｜（43302）沙鹿區臺灣大道6段1018號｜http://www.hk.edu.tw/｜12,833名
低音提琴

低音提琴是西洋弦樂器中的一種，也是現代交響樂隊中弦樂組中發音最低的樂器。

## 歷史

低音提琴是經過數個世紀逐漸演變而來。文藝復興時期流行的古提琴，是源自於維奧爾琴(Viol)家族，原本有高音、次中音與低音古提琴，其中，低音古提琴(Viola da Gamba)就是當時對古大提琴的稱呼，後來又出現「低音維奧爾(Bass Viol)」的名稱；但在十六、十七世紀時，義大利出現了 「維奧隆尼(Violone)」這個字，用來泛稱當時維奧爾琴家族中的樂器，但由於「維奧隆尼」並非是精確的專有名詞，所以當時也有文獻記載「維奧隆尼」，其實專指低音維奧爾琴。和小提琴、中提琴、大提琴相比，低音提琴保留了更多原來維奧爾琴的外形，比如在琴肩部分，低音提琴是斜的，但其他三種提琴卻是圓形的。

## 定弦

目前通用的是4弦四度定弦：從高到低G2, D2, A1, E1，這樣定弦，低音提琴能演奏的最低音為E1，實際音高比記譜音低一個八度，為了求得最低音與大提琴的八度關系，低音提琴可以在第四弦增加外置調音裝置，使原本第四弦的E1，經過變調後發C1音；或是再增加第五條弦，定弦由高到低分別為G2,D2,A1,E1,C1,同時也要把繫弦板（Tailpiece）換成可以用來固定第五條絃的孔位。近年來，加入第五條絃的方法在各地不少的職業樂團中被採納使用。

另外亦有其他方法：

- 除此以外，早期的低音提琴尚有3弦五度定弦法（一度流行於義大利等地的獨奏低音提琴家）、3弦4度定弦法等等，今已淘汰。今日有少數低音提琴家主張4弦5度定弦（A2, D2, G1, C1）。由於這種定弦要求演奏者的手需夠大，且對傳統的低音提琴指法、把位體系有徹底改動，因此尚未流行開。

## 記譜

低音提琴是移調樂器，採用移高1個八度的記譜法，實際音高比記譜音低八度，因為低音提琴在樂團中大量與大提琴演奏相差八度的同音，因此不需改變調號。低音提琴使用低音譜號、次中音譜號與高音譜號。樂團中很少使用高音譜號，例外者如蕭士塔高維奇的第10號交響曲與第14號交響曲。

## 獨奏琴

獨奏低音提琴使用不同於樂團低音提琴的定弦。每條弦的定弦高一個全音（大二度）使其音色更為突出而明亮。從高到低分別為 A2-E2-B1-Fsharp1。記譜往往是作曲家所譜寫的原調低1個大二度的調式。以便演奏者演奏時，按照原本定弦的指法正常演奏。

## 運弓方式

低音提琴演奏有兩種運弓方式，除了有掌心向下的法式持弓法（法國弓），也保留了維奧爾琴掌心向上的德式持弓方式（德國弓），但其他提琴則一律採掌心向下的法式持弓法。

## 交響樂隊中的功用

低音提琴負責交響樂團低音的聲部，雖然低音巴松管、低音號可奏比低音提琴更低的音，主要因為低音提琴齊奏的低音是整個樂隊裡最好的低音，渾厚而有彈性，比相同音域的木管或銅管樂器更潤澤有活力，而且低音提琴的演奏技術比近似音域的樂器比更靈活。

在交響樂里，低音提琴主導低音區，大提琴主導中音區，低音提琴最常見的演奏方式是和大提琴演奏相差8度同一樂段，低音提琴提供渾厚有力的音色，大提琴提供清晰靈活的音色。有不太常見的例子，是大提琴和低音提琴先後演奏同一段旋律，造成特殊的對比效果，例如蕭士塔高維奇的第7號交響曲第一樂章。

19世紀後，大提琴在交響樂中經常脫離低音提琴的聲部而演奏旋律。而低音提琴往往與管樂低音聲部演奏相同音符。

## 獨奏技術

由於琴體大，弦粗，音域低，難於演奏富有輝煌表現力的抒情或炫技段落。至19世紀義大利獨奏家德拉格奈提（Domenico Dragonetti）擴展其獨奏性能，令貝多芬感到驚訝，於是在其交響曲中開始使用極為困難而複雜的低音提琴段落。低音提琴獨奏家喬瓦尼·博泰西尼（Giovanni Bottesini）將帕格尼尼式的提琴推廣到低音提琴上。

20世紀低音提琴獨奏技術突飛猛進，產生了庫瑟維茲基（Serge Koussevitzky）這樣的大師，並有了一批優秀的協奏曲、奏鳴曲等文獻。如格利埃爾Gliere《低音提琴四首小品》或保羅·興德米特《低音提琴奏鳴曲》。除此以外，出現一批獨奏低音提琴大師，如美國的蓋瑞·卡爾（Gary Karr）、德國的沃爾夫岡·居特勒（Wolfgang Guettler）、奧地利的史特萊歇（L. Streicher）等。

## 低音提琴演奏家

### 義大利

- 波蒂西尼，指揮家及作曲家。

### 俄羅斯

- 謝爾蓋·庫塞維茲基，指揮、作曲家和低音提琴家。

### 臺灣

- 傅永和，演奏家，教育者。

## 基本資料

- 樂器nowrap：低音大提琴
- 樂器英文名稱：Contrabass, Doublebass、Stringbass
- 樂器德文名稱：Kontrabass (Kontrabaß)、Bassgeige (Baßgeige)
- 樂器法文名稱：Contrebasse
- 樂器義大利文名稱：Contrabbasso
- 樂器西班牙文名稱：Contrabajo
- 分類：弓弦樂器
- 音域：

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- 相關樂器：提琴（小提琴、中提琴、大提琴）、維奧爾琴（古大提琴）
颱風波密拉 (1961年)

颱風波密拉（Typhoon Pamela，國際編號：6120，中國大陸編號：6122，聯合颱風警報中心：20W）是1960年代中有名的強烈颱風，也是造成台灣相當嚴重風災之一，而災區集中在北台灣。

## 路徑

1961年9月6日，關島海面生成一熱帶低氣壓，以每小時25公里的速度向西北移動，但是之後導引氣流不明顯，7日至9日時速只有5公里，而當時它發展的很緩慢，一直到9月9日下午才增強為輕度颱風（以現在的標準應該尚未成為輕度颱風），此時它來到了硫磺島西南海面上約850公里，此時颱風才開始快速增強，從中心最大風速每秒15公尺到隔日上午的35公尺，速度開始加快，每小時增為15公里往西北西移動，波密拉此時已經為中度颱風。

9月11日上午，波密拉已經移至那霸南方海面，北方強勁的高壓脊引領往西北偏西方向前進，同時氣壓為950毫巴，中心最大風速已經到達了50公尺，強度發展成當時強烈颱風的標準，同時突然加速，從緩慢加速到每小時33公里，偏西路徑對台灣構成嚴重威脅。傍晚八點，波密拉已經到達了930毫巴，中心最大風速每秒60公尺的巔峰，距離花蓮東方約270公里。在12日凌晨兩點，登陸了宜花交界一帶。後來，二次登陸中國大陸。波密拉登陸中國大陸後，逐漸減弱消散。

## 影響

### 臺灣

當地發出之最高熱帶氣旋警特報：海上陸上颱風警報

相當驚人的不只是波密拉颱風如此直接的通過中央山脈，基本上相對移速較快的颱風，一般而言影響風大於雨，但是僅100毫米的雨量，卻為台北地區造成大淹水，包括三重，蘆洲，新莊，永和，士林，大直一帶淹水嚴重，許多淹水地區都包括大漢溪流域，除了暴雨之天然因素外，據說還有人為因素，大漢溪上游當時剛落成的石門水庫，情勢錯估突然洩洪，在當時資訊不發達之時，民眾疏忽而未防備，造成大漢溪流域慘重淹水和死傷。據當時警務局的資料，波密拉颱風造成全台153人死亡，140人失蹤，以及1874人受傷，房屋全倒12349間，房屋半倒26442間，傷亡慘重，還有許多漁船翻覆損毀，宜蘭地區首當其衝，也遭受空前的損失。行政院於災後成立「台北地區河川防洪計畫審核小組」，積極辦理台北防洪計畫。

#### 統計

排行｜雨量(毫米)｜測站名稱

1｜310.3｜阿里山

2｜203.3｜宜蘭

3｜178.7｜玉山

4｜150.7｜基隆

5｜146.5｜鞍部

6｜138.8｜澎湖

7｜132.9｜新竹

8｜128.6｜淡水

9｜102.6｜竹子湖

10｜101.6｜臺北

11｜94.2｜臺中

12｜81.2｜花蓮

13｜43.6｜日月潭

14｜30.5｜臺南

15｜30.4｜彭佳嶼

16｜28.9｜大武

17｜13.9｜高雄

18｜11.9｜成功

19｜8.8｜臺東

20｜2.4｜蘭嶼

21｜0.9｜恆春

## 紀錄

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一般而言，許多颱風在通過台灣中央山脈時，都因為高低層環流爬過山脈難易度不一，容易誘發副低壓中心導引颱風通過山脈，但是波密拉的時速相當快速，還沒有生成副低壓就已經爬過雪山山脈，早上八點就在台中西北出海，在陸上期間只有短短的五小時多，相當驚人，此時颱風結構也遭到破壞，為中度颱風，在通過雪山山脈時也因為風和地形的影響，台東地區出現焚風情形，從當日凌晨一點的27度飆升到二點的32.3度到六點才結束。下午兩點波密拉就進入大陸快速減弱，隔日早上就變性為溫帶氣旋。

波密拉的最大平均風速在基隆市，每秒有35公尺，其次是登陸點宜蘭縣，有34.8公尺，瞬間最大陣風有44.8公尺，而雨量方面，臺北縣烏來最多，在侵台期間降下347.2毫米，蘇澳鎮也有319.8毫米，而宜蘭市有203毫米，台北市僅有100毫米，西南部平地以及東部幾乎不超過50毫米，恆春鎮幾乎沒有下雨(0.9毫米)。

除此之外，波密拉形成時，因為初期三天發展緩慢，結構不是很好，但是在之後快速增強成強烈颱風，只有短短兩三天(近年發展最快的有名颱風應該是瑞伯)，並且從原本牛步開始飆快，氣象局原本認為波密拉應會維持往西北的方向前進，卻沒想到北邊高壓不讓它往北進，反而往西威脅台灣，當時的氣象技術缺乏，沒有足夠海上資料可以準確預測，必須依賴美軍的氣象資料發布了波密拉的颱風警報，氣象局原本預測十二日上午九點登陸，因為當颱風在登陸台灣東部時，時有速度趨緩找尋登陸點之情形，但是它卻在凌晨兩點就已經登陸了宜花交界一帶，使氣象人員措手不及，之後更以狂飆通過雪山山脈，讓氣象人員大為傻眼，也使一般民眾有所責難，其預測誤差過大，更加上台北大漢溪流域大淹水染上人為因素色彩，波密拉颱風所需去追究的，不只是其路徑本身，還有人為疏忽的原因。
蘭杜街

蘭杜街（Landale Street），是位於香港香港島灣仔區灣仔的一條單線行車的街道。蘭杜街的南端位於皇后大道東56號，北端在莊士敦道口與軒尼詩道交界近循道衛理香港堂，與鄰近的晏頓街及李節街平行。

蘭杜街以曾任香港行政立法兩局非官守議員的D·F·蘭杜命名。

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- 蘭杜街與皇后大道東交界

## 基本資料

- 地點：Hong Kong
- 英文街道名稱：Landale Street
- 圖片說明：晚上的蘭杜街（2015年）
- 道路長度：85m
- 車道數：1線單程
- 所在地區：香港島灣仔區灣仔
- 起點：皇后大道東
- 終點：莊士敦道
李節街

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李節街（Li Chit Street）是位於香港島灣仔區灣仔的一條街道，以李陞之弟李節命名。其中段因重建成為私家路，有24小時物業管理人員守衛，只限住戶車輛出入，地面的一層外有數個車位的停車場，有可供公眾休息的小公園，南洋風格。特色是有一座類似澳門大三巴牌坊只剩下前壁的唐樓。唯該前壁並非真蹟，而是把舊建築推倒後重新製造的模型，可謂「假古董」。

李節街的南端位於皇后大道東70號，北端在莊士敦道14號。

李節街鄰近的地標有在分域街的循道衛理香港堂。

在1991年2月7日，李節街17座戰前樓宇被列為危樓，4月遷出全部住戶，後被改建成公園。12月開始土地發展公司重建李節街剩下唐樓前壁。

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- 李節街的北端

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- 李節街的南端

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- 私人住宅大廈李節花園外貌

## 外部連線

- 香港灣仔李節街的地圖
- 李節街於1920年4月1日命名
格拉蒂絲·艾偉德

艾偉德（Gladys Aylward，1902年2月24日－1970年1月3日）是一位原籍英國的獨立女傳教士，被稱為「小婦人」，她在中國傳教的經歷在西方廣為人知。

## 生平

1902年2月24日，艾偉德生於英國倫敦以北米德爾塞克斯郡埃德蒙頓的一個工人階級家庭，父親是一名郵差。早年未受太多教育，做過侍女，後決心去中國傳教，但是沒有通過內地會的考試。1930年10月18日，她自英國隻身出發，花費了所有的積蓄，乘船和火車，穿越蘇聯、途中幾乎被拘留，後又取道日本，最終到達中國天津、北京，然後又長途跋涉到達山西陽城縣，接替年老的衛理會傳教士珍妮·勞生（Jeannie Lawson）。

在陽城，艾偉德創立了八福客棧用於傳教。她曾接受當地道尹的請求，幫助婦女放腳，還曾幫助平息當地監獄的騷亂，她還收養了很多孤兒。1936年艾偉德加入中國籍。

抗日戰爭爆發後，該地區被日軍侵占，宣教團體保持中立，艾偉德厭惡日軍暴行，幫助救治中國難民和傷員，並將日軍行蹤通知中國方面。1940年艾偉德率領94名兒童經過數十天艱苦的步行，安全轉移到西安。後在陝西、甘肅、四川等地傳教。

1949年中共奪取政權後，艾偉德因為是外國傳教士而被驅逐出中國，回到英國故鄉。直到她的母親去世，1957年她決定重新回到中國，但被拒絕入境，短暫停留在香港。英國廣播公司的Alan Burgess將她的經歷寫成《小婦人》（The Small Woman）一書。

1958年艾偉德曾在香港創辦希望傳道會（Hope Mission，後更名篤志傳道會），建立伯利恆堂（至今有三間堂會）。之後，她前往台灣，於北投（後遷木柵）創立了艾偉德兒童之家（後改為伯大尼兒少家園）。

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1970年1月3日，因流感併發肺炎，在台灣病逝，後葬於美國基督教効力會基督書院。

英國埃德蒙頓的一間中學以她的名字命名（格拉蒂絲·艾偉德學校）。

從「孤兒院」到「基金會」走過65年愛的旅程:

有鑑於臺灣孤兒雖越來越少，但破碎的兒少與家庭越來越多，榮譽董事長林治平教授(Professor Peter Lin)之異象興建「來樓」。2020年由洪善群董事長(Dr./Elder Simon Hung)邀請旅居西雅圖的江秀圈博士(Dr./Pastor Sharon Chiang)接任伯大尼兒少家園院長一職。2024年十月變更為財團法人臺北市基督教伯大尼兒少家庭基金會，仍由江秀圈博士擔任執行長，帶領全體同工發展服務跨齡層的雙福社會工作，打造臺灣第一個兒少家庭公益園區。

一塊錢愛的故事--來樓:

## 影視

- 1958年，故事片《六福客棧》（The Inn of the Sixth Happiness，1958），英格麗·褒曼飾演女主角。
- 2008年，紀錄片《Gladys Aylward, the Small Woman with a Great God (2008)》
- 2008年，兒童DVD《The Gladys Aylward Story (2008)》for children ages 8-12

## 基本資料

- 原文名：Gladys Aylward
- 語系：en
- 出生名：格拉蒂絲·梅·艾偉德、Gladys May Aylward
- 性別：女
- 出生日期：1902年2月24日
- 出生地點：英國英格蘭倫敦郡埃德蒙頓
- 逝世日期：1970年1月3日
- 逝世地點：臺灣省臺北縣
- 死因：肺炎
- 墓地：臺灣新北市淡水區臺北基督學院墓園
- 墓地坐標：25.1304604 121.4609451
- 國籍：英國
- 職業：基督教傳教士
紅色天鵝絨蛋糕

天鵝絨蛋糕（Red velvet cake）或稱紅絲絨蛋糕，為一種深紅色或咖啡色的巧克力蛋糕，在美國南部最普遍。它通常用在聖誕節或情人節，材料包括麵粉、奶油、食糖、酪漿、可可粉（或奶油芝士）、糖霜、甜菜根和食用紅色色素。

## 歷史

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1972年詹姆士·比爾德的參考文獻美式烹飪，描述了三種紅色天鵝絨蛋糕，其中起酥油、奶油和植物油的量不同。全部使用紅色食物，但酸性醋和酪漿的反應顯示了可可粉中的紅色花青素，並保持了蛋糕的潤澤、明亮和蓬鬆。其天然色調可能是名稱由來，和惡魔蛋糕類似；現在的巧克力會以荷蘭的技術防止花青素色變。

當第二次世界大戰期間食物配給制時，麵包師使用煮熟的甜菜汁來增加其蛋糕的顏色。甜菜頭被發現在一些紅色天鵝絨蛋糕食譜，在那裡也用於保持水分。一家德克薩斯州的Adams Extract公司，被譽為在大蕭條時期將紅色天鵝絨蛋糕帶到美國各地的年代。通過出售紅色食品著色劑成為第一個銷售紅色食品的公司並使用銷售點海報和撕下食譜卡。這個蛋糕及其原始食譜從美國紐約華爾道夫酒店聞名，這被稱為華爾道夫─阿斯托里亞蛋糕。然而，它被廣泛認為是個南美菜；傳統上，紅色天鵝絨蛋糕用法式奶油炒麵糊（也叫做冰雹），這非常輕鬆但準備耗時，奶油芝士和奶油糖霜是人氣增加的主因。

在加拿大，蛋糕是1940至1950年代在伊頓公司餐廳和麵包店的知名甜點。作為伊頓獨家推廣，知道食譜的員工宣誓就要沉默，許多人誤認為蛋糕是百貨公司伊頓華發明的。

近年來，紅色天鵝絨蛋糕和紅絲絨紙杯蛋糕在美國和歐洲許多國家越來越受歡迎。這種蛋糕的普及，一些歸功於1989年的「鋼木蘭」，其中包括以犰狳形式製成的紅色天鵝絨新郎蛋糕，自1996年木蘭麵包店在曼哈頓開業以來，像南美菜的餐廳，如譚恩美1998年於哈萊姆區開業也是如此；2000年，掠奪蛋糕人在布魯克林區開了第一個專門用於蛋糕的麵包店。

## 基本資料

- 日語原文：天鵝絨蛋糕
- 美國：美國南部
- 類型：奶油乳酪千層蛋糕
- 主要成分：麵粉、黃油、食糖、酪漿、可可粉（或奶油芝士）、糖霜、甜菜根和食用紅色色素
- 類似菜餚：惡魔蛋糕
香港殯儀館

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香港殯儀館（Hong Kong Funeral Home），俗稱香港大酒店，是香港首間兼香港島目前惟一的殯儀館，坐落於北角英皇道與渣華道交界。

## 歷史

香港殯儀館於1930年代初在灣仔修頓球場旁由英國人鍾詩夫人（Mrs. Brown Jones）創立，初時屬簡陋竹棚搭建，1940年代遷入灣仔道216號三層高水泥空置建築物。1950年被有「殯儀大王」之稱的蕭明收購，1951年全館包括殮房裝設空調設備以符合1947年改善衛生新法例要求。因政府需要發展灣仔，1950至60年代殯儀館陸續結業或遷出灣仔，1963年8月蕭明以200萬港元投得北角新館地皮，並於1964年正式動工，至1966年9月5日遷往新建成的北角現址，灣仔道舊址則經營多一年至1967年才拆卸，其後改建為利昌大廈。香港殯儀館收費較高，但交通方便，且不少名人富豪均居於港島區，所以成為城中名人富豪之喪禮首選。

## 簡介

香港殯儀館位於鰂魚涌英皇道679號，鄰近模範邨、嘉里中心、渣華道363號中華煤氣有限公司、港鐵鰂魚涌站、北角海逸酒店、北角分區警署等，全館共有20個大小異同的禮堂，其中位於一樓的「基恩堂」及「主澤堂」可互相打通，不少已故香港名人舉行他們的喪禮儀式均使用此兩個禮堂。

### 事件

1977年10月20日凌晨約1時半，4名青年闖入307室隨即用利刀指嚇各人，除尼姑外的19名守靈人士均被布條綑綁，逐一搜掠，劫去各人現金15,600港元及價值17,200港元的飾物後逃去，成為繼1947年7月7日李璇殯儀館遇劫後，香港另一宗罕見的殯儀館劫案，《大公報》更誤稱香港殯儀館的案件為「本港首宗殯儀館劫案」。

2020年5月3日上午，香港殯儀館發生大幅塌下天花板意外，地下大堂一幅約8米乘6米巨型假天花板連鐵架及吊燈疑日久失修，突然塌落地面，地上滿佈瓦礫，幸當時無人行經，故無人受傷，事後殯儀館召工人清理塌下的假天花板，當晚地下靈堂的喪禮如常舉行。

## 特色

- 全館大部分地面以綠色和白色紙皮石鋪成。
- 一樓的「基恩堂」、「主澤堂」和地下的「褔海堂」以及「壽山堂」的停屍間與館內其他地方可不經公眾地方互相連接。
- 守靈當晚使用二樓或以上樓層禮堂的話，大殮出殯當日大多會移師至一樓或地下的禮堂舉行。

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- 4樓是香港殯儀館辦事處，門前置有創辦人蕭明銅像
真德秀

真德秀1178年1235年，本姓慎，字景元，後改景希，因其出生地而號西山，後世稱西山先生，福建路建寧府浦城縣（今福建省南平市浦城縣）人，南宋名臣、儒家學者，屬朱熹理學一派。

## 生平

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真德秀出生於兩浙東路處州龍泉縣西鄉五都西山，後遷居福建路建寧府浦城縣。真德秀本姓「慎」，因南宋孝宗趙昚（「慎」古字）諱「慎」改姓「真」。

四歲，開始讀書，過目成誦。十五歲，父逝，其母吳氏力貧教之。同郡楊圭讓他與自己的孩子一起學習，又把女兒許配給他。後來又師於朱熹弟子詹體仁。

宋寧宗慶元五年（1199年），真德秀登進士。開禧元年（1205年），中博學宏詞科。嘉定元年（1208年），升任太學博士，侍奉經筵。後因與史彌遠對金和戰的立場產生矛盾，遂力請去。嘉定十五年（1222年），真任湖南安撫使兼知潭州，他立有《西山政訓》，以四事與同事共勉。

宋理宗寶慶元年（1225年），真德秀被召回，任中書舍人，後升任禮部侍郎，負責領導學士院，但不久後仍然因為不能容於史彌遠而去職。

紹定五年（1232年），史彌遠失勢，真德秀被重新起用，先後在泉州、福州任知州。擔任泉州知州期間，真德秀兩次指揮部下擊敗來犯的海盜（1218年的王子清、趙希卻船隊和1232年的周旺一船隊）。

端平元年（1234年），史升任戶部尚書，真德秀被改任翰林學士知制誥，宗端平二年（1235年）任參知政事，時已得疾，不久因病辭職，同年五月初十日午時逝世，諡文忠。

一般以為真德秀是程朱理學的繼承者。陳衍錕說：「閩學之倡也始於龜山，其盛也集於朱子，其末也振於西山。」全祖望也說：「乾淳諸老之後，百口交推，以為正學大宗者，莫如西山。」但有學者以為還接受了陸九淵之說。

真德秀的著作有《西山甲乙稿》、《大學衍義》、《西山先生真文忠公文集》等書，不止於此，真德秀也是宋朝著名的詩詞作家。真德秀第十九代孫真採編有《西山年譜》。

## 歲幣之議

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宋寧宗開禧二年五月（1206年，金章宗泰和六年），主戰派的韓侂冑對金發動戰爭，史稱開禧北伐，結果為金人所敗。史彌遠為首的主和派因此興起，南宋最後以「伯姪關係、歲幣增為銀絹各30萬、疆界如舊」與金訂立嘉定和議（1208年，寧宗嘉定元年）。嘉定七年（1214年，金宣宗貞祐二年）七月，金人遣使告知遷都汴京一事後，南宋興起反對輸納歲幣的言論。其中，真德秀在同年七月、十一月提出罷歲幣、北伐的主張，使得主戰言論獲得支持。

### 真德秀立場的轉變

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關於真德秀在嘉定年間歲幣爭議的立場，過去對此多注意於真德秀反對求和、罷歲幣，但真德秀在嘉定六年（1213年）對金的態度仍是支援金朝，以抗衡蒙古。當時真德秀奉命出使金國，並藉此研究形勢，提出與蒙古交涉是最難處理的狀態。而在得知金人南遷至汴京後，南宋反對輸納歲幣意見興起，真德秀原本「因而撫柔，尚易為力」的立場，轉變為罷歲幣，支持主戰、北伐。

## 遺蹟與紀念

- 真德秀墓：福建省南平市浦城縣蓮塘鎮顏處村真處山
- 宋賢真夫子祠：福建省南平市浦城縣南浦鎮龍潭門22號

## 參考書目

- 《宋史》卷四三七《真德秀傳》
- 《續資治通鑑》卷一六二
- 真采：《西山真文忠公年譜》
- 朱鴻林：〈理論型的經世之學—真德秀《大學衍義》之用意及其著作背景〉。
- 陳曉傑：〈真德秀的君主論〉。

## 基本資料

- 字：景元、景希
- 號：西山
- 本名：慎德秀
- 性別：男
- 出生日期：1178年10月27日
- 出生地：南宋兩浙東路處州龍泉縣西鄉五都西山
- 逝世日期：1235年5月30日
- 別名：西山先生
- 研究領域：程朱理學
洛克威公園接駁線

洛克威公園接駁線（Rockaway Park Shuttle）是紐約地鐵接駁線列車，在皇后區營運。此線在寬水道與A線列車轉乘，也是自1956年後最近的洛克威 (皇后區)的洛克威接駁線。接駁線列車提供半島西部分列車營運，總站位於洛克威公園-海灘116街。此線到1950年代中以前都是長島鐵路遠洛克威支線。

與其餘兩條接駁線，曼哈頓的42街接駁線與布魯克林的富蘭克林大道接駁線一樣，其路線徽號為深灰色。紐約市公共運輸局內部將之視為「H」。

到了1993年，洛克威公園接駁線原初稱為「H」，徽號為藍色。H線過去營運北至布魯克林的尤克利德大道途經IND福爾頓街線，東至遠洛克威-莫特大道。2012至2013年間颶風桑迪破壞了IND洛克威線與紐約地鐵其餘路段的接駁時，有藍色H線接駁線列車提供來往遠洛克威-莫特大道至海灘90街。

## 車站

更詳細的車站列表參見IND洛克威線。

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｜中文站名｜英文站名｜

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｜轉乘｜連接及備註

夏季時段延長營運（週末）

福爾頓街線

weekends｜洛克威林蔭路｜Rockaway Boulevard｜夏季延長營運北端總站伍德哈文及跨灣林蔭路巴士

洛克威線

weekends ↑｜渡槽賽馬場｜Aqueduct Racetrack｜

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｜車站只服務北行列車

weekends｜水道-北導管大道｜Aqueduct–North Conduit Avenue

weekends｜霍華德海灘-JFK機場｜Howard Beach–JFK Airport｜

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｜AirTrain JFK

定期列車洛克威線（洛克威公園支線）

alltimes｜寬水道｜Broad Channel｜定期列車北端總站伍德哈文及跨灣林蔭路巴士

alltimes｜海灘90街｜Beach 90th Street｜伍德哈文及跨灣林蔭路巴士

alltimes｜海灘98街｜Beach 98th Street｜伍德哈文及跨灣林蔭路巴士

alltimes｜海灘105街｜Beach 105th Street

alltimes｜洛克威公園-海灘116街｜Rockaway Park–Beach 116th Street｜

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｜南端總站伍德哈文及跨灣林蔭路巴士

## 基本資料

- 日語原文：洛克威公園接駁線、Rockaway Park Shuttle
- 運營日：S
- 使用車輛：Rockaway
- 北端總站：寬水道、（視乎季節洛克威林蔭路）
- 南端總站：洛克威公園-海灘116街
- 車站數目：5個（視乎季節9個）
- 車輛段：皮特金車廠
- 入選國家隊：1956年6月28日
索姆奈縣 (田納西州)

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索姆奈縣（Sumner County）是美國田納西州北部的一個縣，北鄰肯塔基州。面積1,407平方公里。根據美國2000年人口普查，共有人口130,449。縣治加拉亭 (Gallatin)。

成立於1786年11月18日。縣名紀念代表美國獨立戰爭時期在北卡羅萊納州對抗英國軍隊的傑思羅·薩姆納。
克拉克縣 (堪薩斯州)

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克拉克縣（Clark County，簡稱CA）是美國堪薩斯州南部的一個縣，南鄰奧克拉荷馬州。面積2,591平方公里。根據美國2000年人口普查，共有人口2,390。縣治亞士蘭 (Ashland)。

成立於1867年2月26日。縣名紀念在美國內戰孟斐斯戰役中戰死的Charles F. Clarke (拼法的差別出於立法者的故意)。本縣是一個禁酒的縣。
晏頓街

晏頓街（Anton Street），是位於香港香港島灣仔區灣仔的一條行車及人行道。晏頓街位於皇后大道東44號以北，軒尼詩道22號以南。

晏頓街雙線由北至南行車，但是由於長期有車輛違例停泊路旁，此行車道只能單線行車。晏頓街鄰近軒尼詩道28號、衛蘭軒、大生商業大廈、熙信大廈、太古廣場3座，鄰近香港地鐵金鐘站連接太古廣場3座的出入口。

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- 晏頓街與皇后大道東的交界

## 外部連線

地政總署 - 地理資訊地圖：晏頓街

## 基本資料

- 地點：Hong Kong
- 英文街道名稱：Anton Street
- 圖片：

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- 圖片說明：晏頓街北端的路牌
- 道路長度：80m
- 車速限制：50
- 車道數：1線單程
- 所在地區：香港島灣仔區灣仔
- 起點：皇后大道東
- 終點：軒尼詩道
威奇托縣 (堪薩斯州)

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威奇托縣（Wichita County，簡稱WH）是美國堪薩斯州西部的一個縣。面積1,861平方公里。根據美國2000年人口普查，共有人口2,531。縣治利奧泰（Leoti）。

成立於1883年3月7日。縣名紀念當地原住民威奇托人。
嘉義公車捷運

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嘉義公車捷運，簡稱嘉義BRT、高鐵BRT，是高鐵嘉義站連結嘉義市及嘉義縣境內之公車捷運系統（BRT），屬於半大眾捷運公車（Semirapid Transit Bus, SRB），亦是臺灣境內第一且僅存BRT，市區內大部分依照原嘉義捷運規劃之路廊興建，並被臺中BRT、高雄BRT及台南幹線公車學習與仿效。

高鐵嘉義站係無軌道連接臺鐵的車站，當時高鐵局規劃《高鐵嘉義站聯外輕軌運輸計畫可行性研究》，於2004年行政院承諾以BRT先行，2005年3月24日核定實施。為高鐵嘉義站與嘉義市區、嘉義車站、朴子地區之間的旅運需求而興建，由於具有公車專用道、停站數少、公車動態系統以及專屬候車亭、公車優先號誌系統，與一般公車系統不盡相同。於2008年1月31日正式啟用，並納入高鐵快捷公車體系，由嘉義客運負責經營，除高鐵聯外之功能外，亦同時具有取代原台灣糖業鐵路朴子線、北港線之通勤功能。目前此路線定位為嘉義捷運藍線之先導公車，待捷運通車之後轉型。

## 歷史

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- 2005年：交通部公路總局主辦徵求營運業者招標。
- 2006年
- 4月17日：公告兩次均因無業者投標而流標，行政院經濟建設委員會來函表示「為避免資源浪費，已公告之相關站台及號誌工程應予暫緩，俟核定營運業者後，再招標施工；嘉義市政府BRT相關工程案件，未招標者暫停招標，如：站台及號誌工程案、人行天橋案等，已簽約者暫先停工」。
- 11月15日：有鑑於高鐵即將於2007年1月5日通車，而相關配套措施均尚未就緒並且找不到業者經營，針對每部造價約需新臺幣一千萬元、一般業者都負擔不起的低底盤公車，交通部高速鐵路工程局於第三次招標時提折衷辦法：允諾業者先行採傳統公車行駛，之後再分期進購車輛，讓業者有迴旋餘地。第一年添購4輛低底盤公車，第二年增為9輛，第三年則增到全部的12輛。並且考慮業者的負擔，每年最高補助新臺幣3500萬元盈虧額，以連續補助五年為原則。最終才由嘉義客運與交通部公路總局完成簽約並開始籌設啟動建置。
- 12月8日：高鐵嘉義站聯外BRT計畫嘉義市路段號誌工程第二次公開招標，由東屋股份有限公司得標。
- 2007年
- 1月5日：嘉義公車捷運配合高鐵通車先行營運，各項設施尚未完整建置，致使BRT車輛行駛市區慢車道、停紅燈、與一般車輛爭道，無法顯現出一般公車與BRT公車快速準點的特色及差異。
- 1月12日：高鐵嘉義站聯外BRT計畫鐵路人行天橋改善及增建電梯工程委託監造，由正道聯合土木技師事務所得標。
- 1月15日：高鐵BRT道路、站台、號誌、委託監造服務第三次公開招標，由正道聯合土木技師事務所得標。
- 2月9日：高鐵嘉義站聯外BRT計畫嘉義市路段道路及站台工程第七次公開招標。
- 2月16日：高鐵嘉義站聯外BRT計畫嘉義市路段道路及站台工程第七次公開招標流標。
- 8月10日：全國第一條BRT示範道路及站台工程，由時任嘉義市市長黃敏惠、交通部高速鐵路工程局副局長許俊逸等人舉行動土典禮。許俊逸表示，高鐵建設聯外道路經費新臺幣四百五十億元，嘉義市部分即編列新臺幣九十二億元，五分之一經費用在嘉義市，希望BRT建置工程能如期完工、儘速啟用。嘉義市路段道路及站台工程由展群營造負責建造，得以讓七次流標的BRT工程順利啟動。嘉義BRT路線位於嘉義市轄內的「嘉義市路段道路及站台工程」，全線計有九處站台，高鐵五十米聯外道路、世賢路、自由路與垂楊路等路段的公車專用道工程，包括交通標線、反光標記、專用道標誌、左右轉專用號誌增設等交通工程管制設施，工期為一百八十日工作天，預計民國97年1月31日完工啟用。預估設置公車專用道後之嘉義BRT，行駛臺鐵嘉義站至高鐵嘉義站單程時間約二十分鐘。
- 2008年
- 1月31日：嘉義BRT的相關系統設施正式完工啟用，於嘉義市自由友愛站及高鐵嘉義站舉行全線通車啟用典禮。公車專用道、低底盤公車、專用站台，優先號誌、公車動態資訊系統及智慧型運輸系統（ITS）均已建置完成，成為全國第一條BRT示範道路。
- 5月4日：高鐵嘉義站聯外BRT計畫-嘉義縣路段道路及站台工程，由國大營造工程有限公司得標。
- 2010年：總旅客人次突破百萬，每日平均旅次突破2000人。
- 2013年：總旅客人次突破120萬，呈現持續成長趨勢。
- 2014年12月26日：時任嘉義市市長涂醒哲就任後，立即廢止垂楊路段的BRT專用車道，原本預計將拆除車站站體；但經過民意調查，決定保留。
- 2015年：因應故宮南院年底開館試營運，預計調整行駛路線。
- 2016年：因應春節期間大嘉義地區民眾的交通需求，嘉義客運公司積極增開班次以服務民眾，並達到有效紓解交通壅塞問題的效果。
- 2020年12月25日：故宮南院為促進觀光發展，與嘉義縣、市政府合作，將7212主線高鐵嘉義站延駛至故宮南院，嘉義市轉運中心延駛至宏仁女中，從此日起在故宮南院及檜意森活村兩站上、下車享免費搭乘。
- 2025春節期間，嘉義BRT共計增開60班次疏運人潮。

## 行駛路線

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### 7211 朴子轉運站－嘉義公園

行駛路線：朴子轉運站－朴子市四維路－縣道168號－長庚紀念醫院－嘉義縣政府－高鐵嘉義站－高鐵大道（進入嘉義市）－世賢路－自由路－友忠路－中興路－臺鐵嘉義後站－博愛路－嘉雄陸橋－新民路－垂楊路－啟明路－嘉義公園

### 7212 宏仁女中－故宮南院

行駛路線：故宮南院－高鐵嘉義站－高鐵大道－世賢路－自由路－友忠路－中興路－台鐵嘉義站後站－博愛路一段－北興陸橋－林森西路－忠孝路－宏仁女中

故宮南院及檜意森活村兩站上、下車享免費搭乘。

### 7212A 嘉義公園⇒高鐵嘉義站

行駛路線：高鐵嘉義站－高鐵大道－世賢路－自由路－友忠路－中興路－台鐵嘉義站後站－垂楊路－嘉義公園

連續假期、重大節日疏運期間，視旅客人潮機動增開加班車，提供旅客更密集便利的運輸服務。

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## 外部連結

- 嘉義客運 - BRT.時刻和路線圖
- 嘉義市公車動態系統： 7211(BRT1)、 7212(BRT2)
- 嘉義客運北港線
- 高鐵嘉義站聯外BRT系統建置成果與經驗分享 - 交通部運輸研究所

## 基本資料

- 原始文本：嘉義公車捷運、Chiayi Bus Rapid Transit
- 校色：orangered
- 俱樂部顏色：limegreen
- 運營範圍：中華民國（臺灣）嘉義市、嘉義縣
- 服務路線：公車捷運系統
- 開通運營：2008年1月31日
- 系統長度：29.65（公里）
- line_title：路線
- 正線數目：2
- 車站數目：26
- route_title：路線
- 主要路線：朴子轉運站⇔嘉義公園
- 其他路線：宏仁女中⇔台鐵嘉義後站⇔高鐵嘉義站⇔故宮南院
- 主要車站：嘉義車站、高鐵嘉義站
- 軌距：大客車專用道、公車專用道
- 運營者：嘉義客運
昆明世界園藝博覽園

世界園藝博覽園簡稱世博園，是1999年昆明世界園藝博覽會的主會址，位於雲南省昆明市盤龍區青雲街道，與金殿公園依山相伴，植被覆蓋率約80%，其中有120公頃灌木叢茂密的緩坡，水面占10％～15％。

世博園占地約220公頃，由5個場館（國際館、中國館、人與自然館、科技館、大溫室）及３個大室外展區（32個國外展區、34個國內展區、7個專題園區）組成。其中，專題園區有：蔬菜瓜果園，竹園，盆景園，茶園，藥草園，樹木園和名花異石園。

## 歷史

昆明世博園於1999年5月1日中午12時正式對遊客開放。2019年12月，華僑城集團開始著手改造昆明世博園，並與2025年12月28日轉為免費開放，供市民參觀。

## 園內展館與展區

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- 中國館

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- 國際館

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- 溫室

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- 世博玉宮

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- 藝術廣場

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- 茶園

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- 藥草園

### 中國室外展區

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- 北京萬春園

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- 天津園

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- 河北燕趙紫翠

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- 山西槐香園

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- 內蒙古草原之家

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- 遼寧遼園

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- 吉林園

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- 黑龍江天鵝園

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- 上海明珠苑

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- 江蘇蘇園東吳小築

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- 浙江源園

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- 安徽徽園

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- 福建生態園

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- 江西瓷園

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- 山東齊魯園

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- 河南豫苑

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- 湖北楚園

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- 湖南瀟湘園

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- 廣東粵暉園

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- 廣西山水園

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- 海南風情園

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- 重慶巴渝園

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- 四川蜀風園

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- 貴州黔山秀水園

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- 雲南彩雲園

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- 西藏格桑園

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- 陝西園

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- 甘肅敦煌園

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- 青海江河源園

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- 寧夏寧春園

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- 新疆西域情園

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- 香港中國之窗

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- 澳門園

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- 台灣園

### 國際室外展區

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- 巴勒斯坦園

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- 越南園

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- 巴基斯坦園

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- 斯里蘭卡園

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- 以色列園

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- 英國園

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- 西班牙園

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- 奧地利園

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- 俄羅斯園

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- 保加利亞園

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- 斯洛伐克園

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- 荷蘭園

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- 德國園

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- 摩爾多瓦園

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- 瑞士園

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- 法國園

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- 緬甸園

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- 日本園

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- 寮國園

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- 泰國園

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- 智利園

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- 秘魯園

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- 澳大利亞園

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- 加拿大園

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- 印度尼西亞園

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- 蘇丹園

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- 埃及園

## 基本資料

- 位置：雲南省昆明市盤龍區青雲街道
- 座標：25.0804 102.7653