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四順

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四順（Sze Shun，亦作Four Shun、4S）是香港九龍觀塘區北部茶寮坳附近的一個通俗分區，西鄰平山，北鄰西貢區清水灣道和九龍最高的山峰飛鵝山，南面為佐敦谷和龍山，東南面則為沈雲山。四順並不是正式的地名，而只是居民約定俗成的稱呼而已，也因此不能在政府官方地圖和私營出版者的地圖上找到它。

根據2016年中期人口評估，四順區域人口為42809人。

四順指的是公共屋邨的順利邨、順安邨、順天邨和居者有其屋的順緻苑四個以「順」字為首的住宅的所屬區域，面積達1130公頃。四順原名「五順」(Ng Shun / Five Shun / 5S)，還包括順利臨時房屋區，臨屋區清拆後便成為四順區。

於觀塘區議會分區委員會的分界中，四順還包括了秀茂坪的寶達邨，觀塘區議會在2007年也有以「四順分區委員會」之名在寶達邨舉行活動，而且在直至2004年區議會選區重新劃界前，寶達邨以至將軍澳隧道九龍出口所在的山坡均屬於順天東選區。但在一般人的用法中，寶達邨並不包括於四順內，因寶達和四順所在的地方有一段距離；寶達現在已經獨立成為一個區議會分區，大概位置於四順及秀茂坪以東，沿安達臣道以南伸延至將軍澳隧道收費站，幅員相當廣闊。

現時觀塘區議會於四順分為三個選區：「雙順」（範圍包括順利紀律部隊宿舍、順利邨利明樓、利祥樓、利恆樓及整個順緻苑）、「安利」（範圍包括順利邨利業樓、利康樓、利溢樓、利富樓、順安邨、安泰邨明泰樓及和泰樓）及「順天」（範圍包括順天邨及前佐敦谷垃圾堆填區）。

## 名稱來源

這地區原稱為「七號墳場」。1972年，徙置事務處計劃於安達臣道以西和佐敦谷以北興建「順利新區」，但該計劃後來擱置。數年後，香港房屋委員會接手此地建屋，1978年第一個公共屋邨落成後，該屋邨便用順利邨命名。

在香港區議會選舉引入直選議席後，順利邨、順安邨、順天邨、順緻苑、順利臨時房屋區，劃為「順利區」，共有2個議席；在及後的區議會選舉中，「順利區」分拆成多個選區。居民為聯繫各邨關係，遂創造出「五順」這個詞彙來形容該區。臨屋區清拆後，「五順」減去了一個，變了「四順」。

## 四順屋邨及屋苑

- 順利邨
- 順安邨
- 順天邨
- 順緻苑
- 順利紀律部隊宿舍
- 安泰邨

## 康體設施

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- 順利邨遊樂場
- 佐敦谷公園
- 順利邨公園
- 順利邨體育館
- 順天邨公園

## 學校

### 中學

*觀塘官立中學、順利天主教中學、寧波第二中學、基督教中國佈道會聖道迦南書院、匯基書院 (東九龍)｜ ｜===小學===、迦密梁省德學校、基督教聖約教會堅樂第二小學（2024年停辦；校舍原為葛量洪教育學院校友會觀塘學校，已於2008年停辦）｜ ｜===幼稚園===、保良局李筱參幼稚園、禮賢會順天幼稚園、善一堂安逸幼稚園、晶晶幼稚園（順利分校）、保良局李樹福幼稚園｜ ｜===特殊學校===、中華基督教會基順學校、香港扶幼會盛德中心學校

## 教會

- 天主教天神之后堂（順利天主教中學內）

## 交通

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### 主要交通幹道

- 順安道
- 利安道
- 順利邨道
- 順清街
- 新清水灣道
- 清水灣道

交通路線列表

- 順利巴士總站/利安道/新利街 14DA26 1247
- 順利邨道/順清街 14HA26619 4712
- 紅色小巴
- 西貢至觀塘線
- 西貢至銅鑼灣線 (晚上服務)
- 荃灣至坪石/順安 (晚上服務)
- 新清水灣道 14DA28
- 順天巴士總站/順安道 14DA26 6194712A
- 秀茂坪道 11C619 4712
- 利安里
- 步行
- 安達臣道發展區行人接駁系統

## 區議會議席分佈

為方便比較，以下列表以佐敦谷以東、新清水灣道天橋至新清水灣道及清水灣道的交界以南、秀茂坪道鄰近順利邨道至順安道一段以北為範圍。

年度/範圍｜2000-2003｜2004-2007｜2008-2011｜2012-2015｜2016-2019｜2020-2023

新順街、順景街以北、新清水灣道以南(沿新清水灣道及清水灣道的交界至利安道交界)｜雙順選區

順景街以南、利安道以西、順安道以北、順利邨道以東｜利安選區的一部分｜利安天選區的一部分｜安利選區

順安道以南、順利邨道以東、秀茂坪道以北｜順天西選區及順天東選區｜順天選區

註：以上主要範圍尚有其他細微調整（包括編號），請參閱有關區議會選舉選區分界地圖及條目。
火力

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火力，字面意思多指火焰的燃燒強度，也可以指用燃燒的方式產生能量（比如火力發電廠）。

在軍事上，「火力」一般指遠射武器或一個裝備了遠射武器的戰鬥團體（軍隊）在單位時間內可以輸出的攻擊烈度與破壞能力。一般來說火力越強，代表攻擊或破壞力越強，但沒有確切的衡量標準。一般戰術策略為集中火力摧毀指定範圍內的單個目標，然後如法炮製逐個擊破其它位置的敵軍。
潛園 (台灣)

潛園，是台灣一座已消失的園林，由清朝詩人林占梅所建，位於竹塹城西門內，曾被譽為台灣四大庭園之一。因日治時期開闢西大路、中山路，園林本身遭到拆毀，僅存建園者林占梅親書「潛園」的大門、八角井及幾棟老屋。

潛園大門於2012年遭地主拆除。新竹市長許明財因此地並未列為文化法定資產，聲明無法阻止開發，只能異地重建，然而「異地重建」的說法，至今仍舊尚未實現。

## 歷史

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1849年，林占梅家族起建潛園。1864年完工，佔地2甲餘（約30畝），工程費18萬兩，位於今中山路與西大路西北角，即西門市場一帶。

1855年位於竹塹城北門外的北郭園建成後，民眾稱呼城內的潛園為「內公館」，城外的北郭園則為「外公館」。

1895年，征台的北白川宮能久親王曾於爽吟閣進宿，後成為御遺跡地之一，受到台灣總督府的重視和保護。其後園中的浣霞池逐漸淤積縮小，遂開闢為通過竹塹城西門的中山路。

1919年（大正八年）2月，將具有北白川宮能久親王御遺跡地地位的潛園爽吟閣拆除，移到新竹神社社域內重建。

1919年，新竹州依照史蹟名勝天然紀念物保存法將位於西門的「潛園址」以及「淡水廳署址」、「新竹孔子廟」、「迎曦門」指定為新竹州史蹟，一同受到保存。

1939年，日治時期，因林占梅家族不支持日本殖民地政府，日本人以開路為藉口，於1939年拆除潛園大厝。只剩下潛園大門，與八角井等遺址。

1945年，二次世界大戰後，重建後的爽吟閣隨同新竹神社由警備總部新竹區分隊、新竹市團管部進駐，變成軍事機關。後來又變成大陸地區人民新竹處理中心，即現在的新竹靖廬的一部分，二樓亭閣全毀，一樓拱門甚至成為浴室。

1977年為止，潛園原址尚存有觀音亭、大門、古井、香石山房、部分碧棲堂以及少數住宅建築。1990年代，台灣史蹟專家李乾朗教授和陳榮村教授，曾經各別出版過潛園修建調查計畫，但是新竹市政府並未將此地指定為古蹟。

2012年6月27日，僅存的潛園大門門樓遭到地主無預警拆除，將改建成收費停車場。新竹市文化局發布聲明，指稱因文化局未將潛園列為文化法定資產，所以市政府無法保護，只能收集剩下建材，預備在異地重建。

2013年3月25日，新竹中華大學設計研究中心研究員向時任新竹市長許明財簡報「新竹竹塹潛園復建工程」內容，預計復建地點位於風城願景館旁並預定2014年6月底完工。

## 復建爭議

原潛園爽吟閣復建案因選址過程未召開公聽會，引起文史工作者和附近民眾不滿。市府因應民意代表要求下，於2014年3月31日及4月24日在文化局召開公聽會。

### 第一回公聽會

會議中贊成民眾多從林氏家族對新竹之貢獻和付出的角度，強調此建築可以彰顯林氏忠肝義膽、保鄉衛民犧牲的大愛精神，主張在新竹公園復建。反對者亦表示認同林氏家族對新竹之貢獻，但對市府選址過程未有公開評選程序，且造成公園綠地減少和周邊景觀不協調表達質疑。

正反雙方之交集為認同重建，但地點選定部分歧見甚大。至於重建案的細部規劃和日後運營方式之討論，及此建築要如何達成林家後代期待，因時間關係未有細部討論。

### 第二回公聽會

支持與反對之市民針對地點選擇經過意見討論後，表達意見重點如下：

- 支持者表示因已經過許多行政程序，此時間點若變更地點於法不合。
- 反對者則從重建的目的意義、景觀適當性、選址過程、對市民說明的時間點、區域資源分配及現況公園過度擁擠且交通混亂等方面，說明為何不適合於新竹公園重建。
- 會中對於退回市議會進行討論已達部分共識。

另公聽會中對部分民眾提議將「風城願景館」拆除，意外引起爭執。最後市府文化局長林榮洲表示，因有正反意見，市府會尊重各方意見再多考量。

## 相關網站

- 黃美娥·清代竹塹詩人林占梅及其《潛園琴餘草》
- 台灣四大庭園：潛園
- 住宅與庭園
- 「潛園」不再沈潛，因為消失

## 基本資料

- 頭銜：潛園
- hanji：潛園
- - 閩南語白話字：Chiâm-hn̂g
- 他加祿語：Tsiâm-hn̂g
- 別名：別稱
- hanji1：內公館
- – 白話字：Lāi-kong-koán
- 他加祿語：Lāi-kong-kuán
合齒龍屬

合齒龍（屬名：Haptodus，由希臘語「結合」+「牙齒」組成）或譯哈普托獸，是種小型楔齒龍類，楔齒龍類是包括獸孔目的演化支。合齒龍的身長至少1.5公尺。牠們生存於石炭紀最後一期到早二疊紀的盤古大陸赤道地區。合齒龍是中等大小的掠食動物，以昆蟲與其他小型脊椎動物為食。牠們是最原始的楔齒龍類之一，並可能是其他楔齒龍類如異齒龍的祖先。合齒龍與更特化的楔齒龍科動物擁有許多頭顱骨與骨骸上的共同特徵。但不像異齒龍，合齒龍缺乏背帆。某些研究提出Palaeohatteria、Pantelosaurus、Cutleria都是合齒龍的異名，但還沒有被廣泛接受。

## 圖片集

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- H. garnettensis的想像圖

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- H. garnettensis的想像圖

## 基本資料

- 學名：Haptodus
- fossil_range：299？晚石炭紀 （格舍爾階）到早二疊紀
- 說明：H. garnettensis重建圖
- subdivision_ranks：種
- 栽培群成員：?H. garnettensis、H. beylei
賽姬接受丘比特的初吻

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《賽姬接受丘比特的初吻》（法文：Psyché et l'Amour）是法國畫家弗朗索瓦·熱拉爾的1789年的作品。畫作的主題取自希臘神話，愛神丘比特與賽姬的故事。現時該畫作被收藏於巴黎羅浮宮。

因為賽姬與邱比特的愛是並非真正的互信之愛，而是有點諷刺當時女性沒有選擇餘地，只能被選擇，而且還必須像個商品，所以現今已經有很多課程有批評與探討，愛情並非神話。

## 花絮

- 2007年香港書展，遠流出版展示的書籍《愛情神話：希臘羅馬神話的愛情故事》因使用了該畫作封面，被影視及娛樂事務管理處以不雅為由一度勸喻停售，引起社會迴響。
卡色龍屬

卡色龍（屬名：Casea）是種已滅絕合弓類動物，屬於盤龍目卡色龍亞目，身長約1.2公尺，比外表類似的Caseoides稍小。卡色龍是最早的植食性陸棲四足類動物之一，與異齒龍、引螈生存於相同時代。

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卡色龍是種外表稍微肥大的動物，有大體積的身體與小型頭顱。如同其他卡色龍類，卡色龍下頜缺乏牙齒，上頜有鈍的牙齒。這些適應結果顯示卡色龍是植食性動物，能夠以堅硬的植物為食。

## 基本資料

- 學名：Casea
- 命名者：Williston, 1910
- 狀態：fossil
- 說明：Casea broilii
- subdivision_ranks：種
- 栽培群成員：C. broilii Williston, 1910、C. halselli Olson, 1954、C. nicholsi Olson, 1954
瀑布站

瀑布站（Waterfall Station）是雪梨的一個服務瀑布的車站，它亦是東郊及伊拉瓦拉線的最南面的終站。瀑布站有一條路前往一個大型的Scouting in New South Wales。瀑布站的南面就是2003年發生的瀑布站列車翻車意外的地點。

## 月台服務

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非繁忙時間平均每小時有2個班次，繁忙時間則更多班次。有些南海岸線的班次會停在此站，有時列車會因調度關係而要停在外側的2條側線。伊拉瓦拉線的列車會以此站為總站，然後返回邦迪聯運站。

1號月台

- 東郊及伊拉瓦拉線 — 往邦迪聯運。
- 南海岸線 — 往雪梨中央/邦迪聯運（只限繁忙時間）。

2號月台

- 東郊及伊拉瓦拉線 — 往邦迪聯運。
- 南海岸線 — 往臥龍崗/奇龍巴/奇亞瑪（往邦拜利可在此轉車）。

## 側線

瀑布站擁有多條側線，用來停靠貨運列車；該站另設有通過的側線，也用於貨運列車。瀑布站東面有3條側線用於停靠列車。

## 傷殘人士設施

此站只設有斜道方便傷殘人士上落，但仍需和親友陪同前往。

## 外部連結

往都會區｜路線｜往外城

石南屋｜東郊及伊拉瓦拉線｜總站

薩瑟蘭｜南海岸線｜海倫市

## 基本資料

- 日語原文：瀑布、Waterfall
- 說明：2011年11月北行景觀
- 位置：新南威爾斯州瀑布 (新南威爾斯州)庫拉班街
- 國家：澳洲
- 座標：-34.134395 150.994506
- 距離：距離雪梨中央車站38.74公里
- 途經線路：伊拉瓦拉線
- 站體類型：地面
- 平台：2個（1個島式）
- 股道：4條
- 啟用：1886年3月9日
- 重建日期：1905年5月4日
- 車站代碼：新南威爾斯州鐵路車站編號列表
- 擁有者：新南威爾斯州鐵路局
- 運營者：雪梨列車
- 使用狀態：有人
- 舊稱：瀑布（Waterfalls）
- 乘客：每日530人
- 票價區間：2013年
- pass_rank：183
- pass_system：雪梨列車，新州鐵路
- 網站： Transport for NSW
單磷酸鳥苷

鳥苷酸（Guanosine monophosphate，或譯鳥苷單磷酸、一磷酸鳥苷、鳥苷一磷酸或單磷酸鳥苷，縮寫GMP）是一種核苷酸，與其二鈉鹽常見於食品添加劑中作為鮮味劑，其結構由磷酸基團、五碳醣，以及鳥嘌呤構成，可見於RNA分子中。其常見化合物為2′-磷酸鳥苷與3′-磷酸鳥苷

## 核糖核苷酸

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單磷酸腺苷AMP｜

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二磷酸腺苷ADP｜

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三磷酸腺苷ATP

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單磷酸鳥苷GMP｜

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二磷酸鳥苷GDP｜

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三磷酸鳥苷GTP

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單磷酸胸苷TMP｜

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二磷酸胸苷TDP｜

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三磷酸胸苷TTP

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單磷酸尿苷UMP｜

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二磷酸尿苷UDP｜

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三磷酸尿苷UTP

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單磷酸胞苷CMP｜

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二磷酸胞苷CDP｜

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三磷酸胞苷CTP

## 脫氧核糖核苷酸

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單磷酸脫氧腺苷dAMP｜

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二磷酸脫氧腺苷dADP｜

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三磷酸脫氧腺苷dATP

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單磷酸脫氧鳥苷dGMP｜

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二磷酸脫氧鳥苷dGDP｜

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三磷酸脫氧鳥苷dGTP

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單磷酸脫氧胸苷dTMP｜

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二磷酸脫氧胸苷dTDP｜

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三磷酸脫氧胸苷dTTP

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單磷酸脫氧尿苷dUMP｜

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二磷酸脫氧尿苷dUDP｜

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三磷酸脫氧尿苷dUTP

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單磷酸脫氧胞苷dCMP｜

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二磷酸脫氧胞苷dCDP｜

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三磷酸脫氧胞苷dCTP

## 基本資料

- CASNo：85-32-5
- PubChem：6804
- 3D模型（JSmol）：C1=NC2=C(N1C@H3C@@H(C@@H(C@H(O3)COP(=O)(O)O)O)O)NC(=NC2=O)N
- MeSHName：Guanosine+monophosphate
- IUPHAR_ligand：5123
- 簡稱：GMP
- ChemSpiderID：6545
- ChEMBL：604603
- 化學式：C10H14N5O8P
- MolarMass：363.221
- pKa：0.7, 2.4, 6.1, 9.4
杯鼻龍屬

杯鼻龍屬（屬名：Cotylorhynchus，意為「杯狀的吻部」），是種大型合弓類動物，屬於盤龍目卡色龍亞目，生存於二疊紀早期到中期的北美洲南部，約2億7500萬年前。杯鼻龍是目前已知最大的卡色龍類與盤龍目動物，也是該類群中最著名的成員之一，其中漢氏杯鼻龍（C. hancocki）更是二疊紀前期體型最大的陸生脊椎動物。如同其他卡色龍類，杯鼻龍是草食性動物。因為杯鼻龍的體型過大，所以牠們不怕任何肉食性動物。

## 敘述

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杯鼻龍的體型巨大，但頭部很小，身體呈大水桶狀。杯鼻龍身長6公尺，重達2噸。杯鼻龍具有大的肩胛烏喙骨，肱骨末端呈喇叭狀，四肢粗壯，腳掌扁平，具有大型趾爪。牠們可能利用趾爪挖掘植物，或挖掘棲息用的洞穴。科學家認為杯鼻龍的趾爪具有一定的動作範圍。趾爪腹側的縮突大，允許牠們作出強力的趾爪動作。掌骨的關節表面傾斜，而非垂直，有更多的表面可供屈肌附著。

杯鼻龍的頭骨具有大型顳顬孔、大型鼻孔，可能促進呼吸，或擁有某種感應或保存濕氣的器官。杯鼻龍還具有大型松果孔，上頜向齒列外突出，形成喙狀嘴。頭骨的外表有者深的凹槽與裂縫。微小的牙齒相當類似鬣蜥的牙齒，後段的牙齒具有垂直的齒尖。

## 發現

杯鼻龍是羊膜動物第一波輻射演化出的動物之一。杯鼻龍目前已經發現三個種：C. hancocki、C. romeri、以及C. bransoni。C. romeri的體型較小，化石發現於奧克拉荷馬州克里夫蘭縣。C. hancocki可能是從C. romeri演化而來，化石發現於德州哈德曼縣與諾克斯縣。C. bransoni的化石則是發現於奧克拉荷馬州金菲舍縣與布萊恩縣。

## 參考資料

- Stovall, JW et al. The Postcranial Skeleton of the Giant Permian Pelycosaur Cotylorhynchus romeri
- http://fossils.valdosta.edu/fossil_pages/fossils_per/t7.html
- https://web.archive.org/web/20080103044907/http://www.palaeos.com/Paleozoic/Permian/Kungurian.htm

## 基本資料

- 學名：Cotylorhynchus
- 命名者：Stovall, 1937
- fossil_range：二疊紀前期
- 說明：羅氏杯鼻龍的骨架模型
- 說明：杯鼻龍（後）、蛇齒龍（中）與蜥代龍（前）
- 模式種：漢氏杯鼻龍、Cotylorhynchus hancocki
- type_species_authority：Stovall, 1937
- subdivision_ranks：其他物種
- 栽培群成員：羅氏杯鼻龍 C. romeri、Olson & Beerbower, 1953、布氏杯鼻龍 C. bransoni、Olson & Beerbower, 1962
單磷酸胞苷

單磷酸胞苷（Cytidine monophosphate，或譯胞苷一磷酸、胞苷酸；縮寫CMP）是一種核苷酸，可見於RNA分子內。組成物為磷酸官能基、五碳糖以及鹼基胞嘧啶。

## 核糖核苷酸

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單磷酸腺苷AMP｜

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二磷酸腺苷ADP｜

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三磷酸腺苷ATP

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單磷酸鳥苷GMP｜

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二磷酸鳥苷GDP｜

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三磷酸鳥苷GTP

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單磷酸胸苷TMP｜

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二磷酸胸苷TDP｜

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三磷酸胸苷TTP

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單磷酸尿苷UMP｜

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二磷酸尿苷UDP｜

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三磷酸尿苷UTP

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單磷酸胞苷CMP｜

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二磷酸胞苷CDP｜

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三磷酸胞苷CTP

## 脫氧核糖核苷酸

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單磷酸脫氧腺苷dAMP｜

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二磷酸脫氧腺苷dADP｜

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三磷酸脫氧腺苷dATP

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單磷酸脫氧鳥苷dGMP｜

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二磷酸脫氧鳥苷dGDP｜

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三磷酸脫氧鳥苷dGTP

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單磷酸脫氧胸苷dTMP｜

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二磷酸脫氧胸苷dTDP｜

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三磷酸脫氧胸苷dTTP

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單磷酸脫氧尿苷dUMP｜

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二磷酸脫氧尿苷dUDP｜

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三磷酸脫氧尿苷dUTP

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單磷酸脫氧胞苷dCMP｜

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二磷酸脫氧胞苷dCDP｜

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三磷酸脫氧胞苷dCTP

## 基本資料

- IUPACName：5'-Cytidylic acid
- CASNo：63-37-6
- 3D模型（JSmol）：OC@H1C@H(C@H、(N2C=CC(N)=NC2=O)O、C@@H1COP(O)(O)=O)O
- ChemSpiderID：5901
- InChI：1/C9H14N3O8P/c10-5-1-2-12(9(15)11-5)8-7(14)6(13)4(20-8)3-19-21(16,17)18/h1-2,4,6-8,13-14H,3H2,(H2,10,11,15)(H2,16,17,18)/t4-,6-,7-,8-/m1/s1
- InChIKey：IERHLVCPSMICTF-XVFCMESIBY
- ChEMBL：307679
- StdInChI：1S/C9H14N3O8P/c10-5-1-2-12(9(15)11-5)8-7(14)6(13)4(20-8)3-19-21(16,17)18/h1-2,4,6-8,13-14H,3H2,(H2,10,11,15)(H2,16,17,18)/t4-,6-,7-,8-/m1/s1
- StdInChIKey：IERHLVCPSMICTF-XVFCMESISA-N
- PubChem：6131
- ChEBI：17361
- 3D模型（JSmol）：c1cn(c(=O)nc1N)C@H2C@@H(C@@H(C@H(O2)COP(=O)(O)O)O)O
- 化學式：C9H14N3O8P
- MolarMass：323.20
- pKa：0.8, 4.5, 6.3
建造業訓練委員會

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建造業訓練委員會（Construction Industry Training Board，縮寫：CITB），前稱建造業訓練局（Construction Industry Training Authority, CITA），是香港建造業議會其中一個職能部門，負責開辦及管理香港建造學院，並負責舉辦工藝測試。使命是為香港建築業訓練人材，為工藝定立標準，引進科技，提升工業安全認知。前建造業訓練局是按香港法例《工業訓練（建造業）條例》，於1975年9月成立。在之前，香港是以三行師徒制度訓練香港建築業技術員，俗稱「地盤工人」。

自2008年元旦起，建造業訓練局併入建造業議會，並降格為其屬下「建造業訓練委員會」，處理過往由「建造業訓練局」負責的培訓及工藝測試職能，並於同日起把辦事處由金鐘美利大廈遷往香港仔漁光道；同時，原有《工業訓練（建造業）條例》由《建造業議會條例》廢除，並轉由後者第28條規範此會運作。

自2018年起，此委員會屬下「建造業議會訓練學院」，改組為香港建造學院。

## 建造業議會轄下工藝測試中心及院校

### 工藝測試中心

- 香港建造業工藝測試中心（香港仔）

### 香港建造學院

院校

- 九龍灣院校（暨建造學院總辦事處）
- 上水院校
- 葵涌院校

訓練場

- 藍地訓練場
- 屯門訓練場
- 兆麟街訓練場
- 通州街訓練場
- 大埔訓練場
- 天月路訓練場
- 達美路訓練場

## 委員會成員

建訓會成員包括主席和 13 名成員，由建造業議會委任。他們包括 2 名公職人員，以及代表專業人士及顧問、承建商、工會及訓練機構的人士。現任的主席及成員的任期為期1年，由2017年1月1日開始：

主席

- 陳修傑 工程師

成員

- 陳劍光 先生
- 陳八根 先生
- 周炳芝 測量師
- 鄭秀娟 女士
- 戚務堅 博士工程師
- 蔣日雄 教授
- 霍靜妍 測量師
- 林煦基 先生
- 吳國群 先生
- 黃朝龍 先生
- 余世欽 工程師
- 林啟忠 先生
- 麥平生 先生

資料來源：建造業議會 - 建造業訓練委員會

## 合作夥伴

- 英國特許建造學會（香港分處）
- 香港工程師學會
- 香港中文大學建築學院
- 香港品質保證局
- 香港建造商會
- 房屋署
- 香港建造業總工會
- 屋宇署
- 香港建築師學會
- 香港科技大學土木工程學系
- 香港測量師學會
- 香港電器工程商會
- 香港營造師學會
- 香港職業安全衛生協會
- 教育局
- 勞工及福利局
- 僱員再培訓局
- 建造業議會
- 建築署
- 職業安全健康局
- 職業訓練局

## 基本資料

- 管轄範圍：香港特別行政區
- 類型：法定機構屬下部門
- 英文機構名稱：Construction Industry Training Board
- 首長：主席
- 首長：林健榮測量師
- 首長：當然委員
- 首長：發展局副秘書長（工務）1、勞工處總職業安全主任
- 成立時間：2008年
- 授權法源：第587章《建造業議會條例》
- 類型：法定機構屬下部門
- 駐地：香港九龍觀塘駿業街56號中海日升中心38樓
二磷酸鳥苷

二磷酸鳥苷（Guanosine diphosphate，縮寫GDP），也稱鳥苷二磷酸，是一種核苷酸，組成物是焦磷酸基團、五碳糖、以及鹼基鳥嘌呤。

GDP是三磷酸鳥苷（GTP）經過去磷酸化之後的產物，催化此作用的酵素是三磷酸鳥苷酶（GTPase）。

## 核糖核苷酸

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單磷酸腺苷AMP｜

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二磷酸腺苷ADP｜

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三磷酸腺苷ATP

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單磷酸鳥苷GMP｜

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二磷酸鳥苷GDP｜

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三磷酸鳥苷GTP

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單磷酸胸苷TMP｜

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二磷酸胸苷TDP｜

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三磷酸胸苷TTP

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單磷酸尿苷UMP｜

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二磷酸尿苷UDP｜

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三磷酸尿苷UTP

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單磷酸胞苷CMP｜

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二磷酸胞苷CDP｜

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三磷酸胞苷CTP

## 脫氧核糖核苷酸

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單磷酸脫氧腺苷dAMP｜

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二磷酸脫氧腺苷dADP｜

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三磷酸脫氧腺苷dATP

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單磷酸脫氧鳥苷dGMP｜

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二磷酸脫氧鳥苷dGDP｜

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三磷酸脫氧鳥苷dGTP

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單磷酸脫氧胸苷dTMP｜

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二磷酸脫氧胸苷dTDP｜

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三磷酸脫氧胸苷dTTP

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單磷酸脫氧尿苷dUMP｜

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二磷酸脫氧尿苷dUDP｜

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三磷酸脫氧尿苷dUTP

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單磷酸脫氧胞苷dCMP｜

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二磷酸脫氧胞苷dCDP｜

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三磷酸脫氧胞苷dCTP

## 基本資料

- IUPACName：Guanosine 5'-(trihydrogen diphosphate)
- CASNo：146-91-8
- ChEMBL：384759
- PubChem：730
- IUPHAR_ligand：2410
- ChemSpiderID：8630
- ChEBI：17552
- StdInChI：1S/C10H15N5O11P2/c11-10-13-7-4(8(18)14-10)12-2-15(7)9-6(17)5(16)3(25-9)1-24-28(22,23)26-27(19,20)21/h2-3,5-6,9,16-17H,1H2,(H,22,23)(H2,19,20,21)(H3,11,13,14,18)/t3-,5-,6-,9-/m1/s1
- StdInChIKey：QGWNDRXFNXRZMB-UUOKFMHZSA-N
- 3D模型（JSmol）：C1=NC2=C(N1C3C(C(C(O3)COP(=O)(O)OP(=O)(O)O)O)O)NC(=NC2=O)N
- 化學式：C10H15N5O11P2
- MolarMass：443.20
潘麗水

潘麗水1914年1995年－4月8日，臺灣廟宇畫師，臺南市出身，人稱「麗水師」，作品曾入選日治時期第五屆臺灣美術展覽會，以及中華民國教育部民族藝術薪傳獎。

## 生平

因父潘春源亦知名民俗畫師，潘麗水除從小受父親薰陶，另師事水墨畫師呂璧松，昭和6年（1931年），公學校畢業甫二載，即以「畫具」一作，和父親雙雙入選第五屆「台灣美術展覽會」，一時美談，而於1934年正式出師，稱雄一方。

青年時期逢台灣日治時期，廣告勃興，曾轉行做過廣告看板繪製。

二次大戰之後，潘麗水又開始從事廟宇繪畫，這時期他的畫風受華北派建築彩繪影響，從門神的風格改為漢朝衣服就可看出，於是南北畫風兼容，畫藝日臻成熟的潘麗水逐漸在台灣廟宇建築界中闖出了名聲。

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他的畫作目前仍保留在許多廟宇中，包括大龍峒保安宮、大甲鎮瀾宮、台灣府城隍廟、台南法華寺、中和境北極殿、學甲慈濟宮、南鯤鯓代天府、臺灣首廟天壇、白河永安宮、安平伍德宮、哈瑪星代天宮、鳳邑舊城城隍廟、鳳山開漳聖王廟、鳳山城隍廟、高雄三鳳宮、岡山壽天宮、梓官城隍廟、大寮南雄代天府、林邊忠福宮、鹽水護庇宮、關廟山西宮、太保福濟宮等。其中1973年他在大龍峒保安宮正殿迴廊完成的七幅壁畫被視為其經典之作。大龍峒保安宮曾邀請澳洲壁畫修復專家清洗修復，三鳳宮也保存「被譽為潘麗水門神彩繪最高顛峰的作品」。而根據行政院文建會會勘，高雄哈瑪星代天宮擁有潘麗水壁畫、油漆畫、泥塑、浮雕、擂金、彩繪、梁坊畫等各種創作，集合了許多潘麗水的作品。

鹽水護庇宮重建整修工程，由潘麗水大師一手包辦，工程歷經10個月，更是畢生中唯一「承包全場」的彩繪工程。整體建築的彩畫設計、規劃、施工、監督都是他一手包辦，其藝術價值非凡。

潘麗水長子潘岳雄， 1943年生於臺南，從小對繪畫興趣濃厚，求學課餘協助父親廟畫工作。1977年在父親指導下，獨自完成人生中第一個處女作-臺南法華寺門神。

1985年，潘麗水於完成南廠保安宮門神後，身體欠安而處於半退休狀態。之前長子潘岳雄獨當一面之後，眾多廟畫作品事實上均是父子合作的成果。

1993年潘麗水榮獲教育部民族藝師薪傳獎，是第一位獲得此獎的民間彩繪師。

1995年4月8日，潘麗水病逝，享壽82歲，潘岳雄承父志持續廟畫事業，並傳習授徒。

## 作品

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台南市：

- 東門大人廟：門神（1956）
- 關廟山西宮：舊廟門神及梁枋畫（1958）
- 學甲慈濟宮：門神及梁枋畫（1964）
- 麻豆代天府：藻井、壁畫及梁枋畫（1966）
- 全臺吳姓大宗祠：梁枋畫（1967）
- 南廠武英殿（1967、1970）
- 安平文朱殿：門神（1969）
- 中和境北極殿（1970）
- 八吉境關帝廳：門神、壁畫及梁枋畫（1971）
- 六合境清水寺（1974）
- 西華堂：門神（1975）
- 西德堂（1975）
- 白河大仙寺：門神及壁畫（1973）
- 台灣府城隍廟：門神（1976）
- 法華寺：壁畫（1976）
- 南鯤鯓代天府：門神及梁枋畫（1980）
- 四鯤鯓龍山寺
- 德化堂：壁畫（1987）
- 南廠保安宮：門神及壁畫（1985）
- 法華寺：梁枋畫（1989）
- 新化天壇護安宮：門神（1984）
- 重慶寺
- 大天后宮
- 臺灣首廟天壇
- 安平伍德宮
- 鹽水護庇宮：門神
- 白河永安宮
- 白河客庄內福呂府：門神

高雄市：

- 哈瑪星代天宮：壁畫（1958）
- 鳳邑舊城城隍廟：門神（約1968）
- 高雄三鳳宮（1968）
- 鳳山開漳聖王廟
- 鳳山城隍廟
- 岡山壽天宮
- 梓官城隍廟
- 阿蓮薦善堂
- 大寮南雄代天府
- 茄萣金鑾宮：門神
- 永安文興宮：門神
- 永安黃家古厝：高雄市歷史建築，未開放參觀。
- 大林蒲鳳林宮

屏東縣

- 九如三山國王廟：門神（1986）
- 屏東扶風宮
- 林邊忠福宮

嘉義縣：

- 太保福濟宮

台北市：

- 大龍峒保安宮：壁畫（1973）
- 台北 慈惠堂：門神

台中市：

- 大甲鎮瀾宮

雲林縣：

- 水林都玄天宮：門神

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- 台南北極殿「伏虎尊者」

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- 台南北極殿「降龍尊者」

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- 台南北極殿「歷山耕田」

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- 台南大天后宮「花木蘭」

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- 台南大天后宮「詰問林仙」

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- 台南大天后宮「四王獻鉢」

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- 台南北極殿廟門

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- 台南法華寺門神

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- 台南西華堂門神

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- 大龍峒保安宮「朱仙鎮八槌」

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- 大龍峒保安宮「虎牢關三戰呂布」

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- 大龍峒保安宮

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- 大龍峒保安宮「鍾馗嫁妹」

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- 大龍峒保安宮「韓信跨下受辱」

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- 大龍峒保安宮「花木蘭代父從軍」

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- 大龍峒保安宮「八仙鬧東海」

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- 大龍峒保安宮「八仙鬧東海」

## 相關人物

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- 潘岳雄（1943年 -），潘麗水兒子、學生
- 薛明勳（1936年 - 2001年），潘麗水學生，作品有：臺南藥王廟、全臺首邑縣城隍廟、臺南三山國王廟
- 蔡龍進（1948年 -），潘麗水學生，作品有：臺南辜婦媽廟、板橋慈惠宮、大稻埕霞海城隍廟、台北行天宮、艋舺龍山寺
- 王妙舜（1947年 -），潘麗水學生，作品有：臺南德化堂、臺南西來庵、竹篙厝仁和宮、臺南慈蔭亭、臺南馬公廟、臺南永華宮、安平大眾廟、新化觀音亭

## 參考資料

書目

- 《雲山麗水》徐明福、蕭瓊瑞著/國立傳統藝術中心出版/1991年

引用

## 外部連結

- 就地游牧:《潘麗水彩繪廟門：鬍鬚仔》

## 基本資料

- 出生地：日治臺灣臺南廳
- 逝世日期：1995年4月8日
- 逝世地：中華民國臺灣省
- 職業：畫家
- 影響（來源）：潘春源、呂璧松
- 施影響於：潘岳雄
- 子女：潘岳雄（長子）
- 父母：潘春源（父）
- - 閩南語白話字：Phoaⁿ Lē-chúi
- 他加祿語：Phuann Lē-tsuí
石南屋站

石南屋站（Heathcote Station）是雪梨城市鐵路的東郊及伊拉瓦拉線的一個沿線車站，它服務車站東面的石南屋區域。

## 月台服務和設施

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大部份時間每小時會在2班列車，星期一至五的繁忙時間會加設班次。

1號月台

- 東郊及伊拉瓦拉線 — 往邦迪聯運。

2號月台

- 東郊及伊拉瓦拉線 — 往瀑布。

### 傷殘人士設施

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該站與地面成平面，因此不需額外傷殘人士設施；兩個月台由一條天橋連接，而天橋能容許坐輪椅的人士上落。

## 外部連結

往都會區｜路線｜往外城

英日殿｜←｜東郊及伊拉瓦拉線｜→｜瀑布

## 基本資料

- 日語原文：石南屋、Heathcote
- 說明：2015年車站天橋上俯瞰
- 位置：新南威爾斯州石南屋 (新南威爾斯州)王子公路
- 國家：澳洲
- 座標：-34.088199 151.008019
- 距離：距離雪梨中央車站33.15公里
- 途經線路：伊拉瓦拉線
- 換乘交通：巴士
- 站體類型：地下
- 平台：2個側式
- 股道：2條
- 啟用：1886年3月9日
- 無障礙車站：是
- 車站代碼：新南威爾斯州鐵路車站編號列表
- 擁有者：新南威爾斯州鐵路局
- 運營者：雪梨列車
- 乘客：每日820人
- 票價區間：2013年
- pass_rank：169
- pass_system：雪梨列車，新州鐵路
- 網站： Transport for NSW
秋英屬

秋英屬（Cosmos），又名大波斯菊屬、波斯菊屬、秋櫻屬，屬於菊目菊科，約有20至26種，除此之外還有眾多的變種和栽培品種。主要產地在墨西哥、美國南部、中美洲及南美洲等地，品種大多為多年生草本植物，花期大都在8－10月，主要作為觀賞用途。

## 特徵

秋英屬植物花色絢麗，有白、紅、黃、粉、紫、橙等多種顏色，亦有複色品種，植株株高0.3－2米，葉為一回或二回羽狀複葉，對生。花序外環為舌狀花寬環，中心為盤狀花。秋英屬植物大多是短日照植物，但也有6月開花的早生品種。

大部分秋英屬植物的花朵對鳥類和蝴蝶都很有吸引力。

## 命名

學名Cosmos是由西班牙牧師和植物學家安東尼奧·何塞·卡瓦尼列命名的，源於希臘語「κόσμος」一詞，意為秩序、和諧、世界、宇宙、飾物、勳章，而英語中表示「宇宙」的詞之一也是源於這一希臘語單詞，拼寫與秋英屬的學名Cosmos完全相同，易引起混淆。

## 主要種

- 巧克力秋英 Cosmos atrosanguineus
- 黒紫色花朵，有巧克力香氣，耐寒性一般
- 大波斯菊（秋英） Cosmos bipinnatus
- 株高0.3－2米，細莖，葉狹長
- 帝皇烏藍 Cosmos caudatus
- 異葉秋英 Cosmos diversifolius
- Cosmos herzogii
- 小花秋英 Cosmos parviflorus
- 前胡葉秋英 Cosmos peucedanifolius
- 藍盆花秋英 Cosmos scabiosoides
- 硫華菊 Cosmos sulphureus
- 主要在夏季開花，花色為黃色和橙色

秋英屬

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｜

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｜

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｜

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｜

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大波斯菊｜硫華菊｜巧克力秋英

## 基本資料

- 說明：大波斯菊 Cosmos bipinnatus
- 學名：Cosmos
- 命名者：Cav. (1791)
- subdivision_ranks：種
- 栽培群成員：參見本文
英日殿站

英日殿站（Engadine Station）是雪梨城市鐵路的東郊及伊拉瓦拉線的一個沿線車站，它服務雪梨的英日殿區域。它有兩個月台，都是一邊一個月台。

## 月台服務

大部份時間每小時會在2班列車，星期一至五的繁忙時間會加設班次。有時會有南海岸線的列車停在此站。

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1號月台

- 東郊及伊拉瓦拉線 — 往邦迪聯運。

2號月台

- 東郊及伊拉瓦拉線 — 往瀑布。

### 傷殘人士設施

該站設有傷殘人士設施，並連接一條天橋。天橋設有升降機，使坐輪椅的人士能容易上落。

## 外部連結

往都會區｜路線｜往外城

洛德｜←｜東郊及伊拉瓦拉線｜→｜石南屋

## 基本資料

- 日語原文：英日殿、Engadine
- 說明：2011年11月1號月台北行景觀
- 位置：新南威爾斯州英日殿 (新南威爾斯州)王子公路
- 國家：澳洲
- 座標：-34.06763 151.01473
- 距離：距離雪梨中央車站30.75公里
- 途經線路：伊拉瓦拉線
- 換乘交通：巴士
- 站體類型：地面
- 平台：2個側式
- 股道：2條
- 啟用：1920年10月1日
- 無障礙車站：是
- 車站代碼：新南威爾斯州鐵路車站編號列表
- 擁有者：新南威爾斯州鐵路局
- 運營者：雪梨列車
- 乘客：每日1,520人
- 票價區間：2013年
- pass_rank：134
- pass_system：雪梨列車，新州鐵路
- 網站： Transport for NSW
合一堂馬鞍山堂

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中華基督教會合一堂馬鞍山堂（The Church of Christ in China Hop Yat Church (Ma On Shan)）為中華基督教會合一堂開辦的子堂，位於香港新界馬鞍山鞍誠街26號。

## 歷史

1980年代合一堂有50多戶信眾移居沙田區，由於沙田將發展成為新市鎮，有很多傳播福音的機會。教會領袖又再興起在新界傳道之熱誠，同時配合合一堂九龍堂於1987年建堂30週年，堂代表會通過成立「開設沙田禮拜處研究小組」開展有關計劃，並透過「馬粱則師樓」協助物色合適堂址。

但當時沙田沒有的空置土地，基於不少教會已在沙田進行事工，而鄰近的馬鞍山與西貢連結的西沙公路剛開通，預期到1990年代人口將達到30萬人，有較大的發展空間，因此在1989年4月25日委託「馬粱則師樓」向沙田地政署申請在馬鞍山103地段興建新堂和幼稚園，但同年5月26日獲覆土地另有用途。1992年8月16日獲城市規劃委員會批出馬鞍山100區地皮作為興建新堂校之用。兩年後的1994年5月13日沙田地政署通知須補地價4,545萬港元，堂代表會於6月7日召開特別會議通過接納，隨即重組籌建新界堂校委員會，積極募捐及籌建事宜，決定籌募目標為8,000萬元，除補地價的金額外，餘額約3,500萬元為建築費。

在落實興建馬鞍山堂座後，於1994年初開始借用香港中國婦女會馮堯敬紀念中學舉行主日聚會，並租用新港城一層樓宇作聯絡處及小組活動地方。先後舉行「短宣九五」和「合一堂九六福音運動」促進植堂事工。到1997年3月30日於九龍堂舉行差遣禮，正式差派九龍堂24位信眾委身入馬鞍山植堂，與主任牧師胡丙傑牧師聯同全體宣教同工和香港堂、九龍堂、北角堂義工及區內信眾拓展福音事工。

馬鞍山合一堂於1996年4月21日舉行動土禮，初時聘請「建正建築師」負責工程顧問，但建正於同年8月倒閉，惟有另聘「馬海建築顧問公司」接手，並透過投標由「新城市建築公司」承建工程。翌年（1997年）6月29日由「籌建新界堂校委員會」主席單家傳執事主持奠基禮，基石內文選自《以弗所書》二章二十至二十一節：「並且被建造在使徒和先知的根基上，有基督耶穌自己為房角石，各房靠祂聯絡得合式，漸漸成為主的聖殿。」同年9月幼稚園校舍落成開課，命名為「合一堂單家傳紀念幼稚園」，趕及9月5日開課，翌年獲批准開辦幼稚園。教會辦事處及宿舍大樓則命名為「合一堂李孔氏紀念大樓」，將主日聚會遷回新堂副堂（即幼稚園禮堂）舉行，直到1997年12月7日新堂舉行啟用感恩禮後，才開始在正堂崇拜。

## 結構

馬鞍山堂於2000年1月正式成立堂會，在堂會下設立9個部門：宣道、聖樂、聯誼、婦女、主日學、青年、經濟、福利、庶務，推動整體教會工作，還在聖樂部內成立「鞍山少年歌詠團」，從事音樂藝術的訓練。

2010年，9個部門被合併為5個新部門，分別是「崇拜及靈修部（宣道、聖樂）」、「相交及關顧部（聯誼、婦女）」、「福音及外展部」、「信徒培育部（主日學、青年）」及「堂務行政部（經濟、福利、庶務）」。
軟錳礦

軟錳礦是一種礦物，主要由二氧化錳（MnO2）組成，是重要的錳礦。它是黑色的無定形礦物，通常是顆粒狀、纖維狀或柱狀結構，有時形成腎狀結殼。它有金屬光澤，黑色或藍黑色條紋，很容易弄髒手指。軟錳礦的比重約為4.8。

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## 存在

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軟錳礦和鋇硬錳礦是最常見的錳礦。

在水熱礦床中和氧化性條件下，軟錳礦會與水錳礦、錳鋇礦、黑錳礦、褐錳礦、黑鋅錳礦、針鐵礦和赤鐵礦伴生。它也存在於酸性泥炭沼澤，由錳礦的蝕變產生。

## 樹突狀氧化錳

人們經常在裂縫或岩石表面發現的具有樹突狀晶體慣態的黑色氧化錳通常被認為是軟錳礦，儘管對這些樹突狀晶體的的仔細分析表明，它們實際上都不是軟錳礦，而是氧化錳的其它形式。

## 歷史

歐洲一些最著名的早期洞穴壁畫就是用軟錳礦製作的。在有尼安德特人的地點經常會發現軟錳礦塊。它可能是作為石洞壁畫的顏料保存的，但也有人認為是將其製成粉末，並與木蹄層孔菌混合用於生火。土紅色的軟錳礦是人類祖先最早使用的天然物質之一。至少從舊石器時代中期開始，它就被用作顏料。它可能也被尼安德特人用於生火。

## 基本資料

- 類別：氧化物礦物
- 化學式：MnO2
- 施特龍茨分類：4.DB.05
- 晶系：四方晶系
- 晶體空間群：P42/mnm
- 晶體慣態：粒狀至塊狀，葡萄狀稀有
- 解理：110完全
- 斷口：脆
- 莫氏硬度：6–6.5、2（大量）
- 光澤：金屬
- 折射率：不透明
- 條痕：(藍)黑色
- 比重：4.4–5.06
公共廁所

公共廁所，簡稱公廁，文雅的稱為化粧室、洗手間或衛生間，廣東口語稱為屎坑，舊時也有茅廁、茅坑，指供公共使用的廁所。一部分公共廁所按照性別分為男廁、女廁，也有一些是不分性別的中性廁所（無性別廁所）。

## 設施

### 固定設備

公共廁所，通常包含下列固定設備：

- 小便斗（男廁）
- 馬桶
- 水龍頭
- 洗手台
- 烘乾機
- 鏡子
- 排氣扇
- 垃圾桶

### 消耗品

- 洗手液、肥皂
- 衛生紙
- 抹手紙
- 馬桶坐墊
- 馬桶消毒液

### 販賣機

- 衛生紙販賣機
- 衛生棉販賣機
- 安全套販賣機
- 肥皂販賣機

## 付費公廁

有些是免費向公眾開放，有些按顧客人次人頭進場費，可能送紙巾。但在中國曾經只是付費解手，紙巾須另外購買，價格要大約1元。

歷史上最早的收費公廁出現在公元74年的羅馬帝國。

歐洲有公廁是計時的，每15分鐘為一時段，超時不投幣，廁格門會自動彈開。

高級酒店或會所的公廁內，有服務員協助開水龍頭、送上白毛巾或抹手紙，自收小費的。

## 流動公廁

移動廁所是指可以搬移的公廁，馬桶較深以阻止臭味散發，一般不設洗手盆，多見於工地或或臨時性質的場地（例如集會遊行或演唱會場地），在原有公廁維修時也會使用。廣州市曾有多種流動公廁出現過，也在上下九推出過「高級公廁」，須要投放2元硬幣才能使用1分鐘，其中功能甚多，看電影、聽音樂，有報時功能，能上網。使用時間為1分鐘，加時須續費。但這種公廁成為全城笑話，出現數月後不見蹤影。

## 交通工具上的廁所

在民航飛機、鐵路、長途客車及郵輪上均設有廁所。

較舊款的鐵路列車（如中國鐵路22B型客車等）採用直排式，即糞便等穢物直接排出路軌，因此這些廁所在停車及無砟軌道區段、隧道行駛時和在車站停靠時，不允許使用。另外，在列車途徑部分城市市區時也被禁止使用。新式多採用集便器，為儲糞式。集便器在列車到終點後進入車場整備時或停靠大型車站時才清空，較為環保、衛生、方便和現代化。為防止堵塞，中國鐵路部門規定禁止向集便器內投放任何物品。

## 大廈廁所

在部分商業大廈或商場，他的廁所是上鎖的,要向商戶或租戶借取鎖匙或智慧卡才能使用，這類不算公廁。

大多數城市都有規定所有商業場所必須開放其廁所，例如食肆、商場等地方。

## 公共廁所帶來的問題

- 公廁偷窺
- 衛生問題，如不少洗手間提供的洗手皂液、廁紙含菌量超標

## 另類用途

- 某些露宿者會於公廁內睡覺。
- 有些人會於公廁內進行該地方禁止或犯法的行為，例如於禁菸場所的公廁內吸菸，在公廁廁格內進行性行為，或於公廁內吸食毒品等。

## 廁所文化

源於公廁，如廁客在廁格門板後寫字作詩、歌頌時事、留電話自我介紹誠徵筆友甚至性伴侶，反映當地次文化。

## 圖輯

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- 香港中英對照公廁指示牌

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- 香港一座三層高的公廁建築

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- 早期的獨立拉水蹲廁

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- 位於韓國首爾的自動收費公廁

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- 飛機上的真空廁所

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- 台灣高鐵700T型電聯車無障礙廁所

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- 臨夏回族自治州中國風格公廁

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- 現代電腦化科技公廁，全自動整間沖刷洗滌，自動計時收費

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- 學校公廁（女廁）
薩瑟蘭站

薩瑟蘭站（Sutherland station）是一個城市鐵路東郊及伊拉瓦拉線的沿線車站，位於雪梨南面的薩瑟蘭。薩瑟蘭站亦都是南海岸線的停車點，伊拉瓦拉線和克羅努拉線的接合點。

## 月台服務

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該站星期一至五的繁忙時間每小時有4 - 6班列車；週未則有每小時4班列車（一半來往瀑布，一半來往克羅努拉），繁忙時間會有更多列車到達。有時列車會以此作為終站，即使這偶然出現的（2004年前的時間表，週未會有2班列車以該站作為終站）。

1號月台

- 東郊及伊拉瓦拉線 — 往邦迪聯運。
- 南海岸線 — 往雪梨中央/邦迪聯運（只限繁忙時間）。

2號月台

- 東郊及伊拉瓦拉線 — 往瀑布。
- 南海岸線 — 往臥龍崗/奇龍巴港/奇亞瑪（往邦拜利請在此自行轉車）。

3號月台

- 東郊及伊拉瓦拉線 — 往克羅努拉。

## 傷殘人士設施

此站設有升降機及斜道來往大堂及月台，路面和大堂位於同一層，另外該站在開放時間內有職員辦工。

## 外部連結

往都會區｜路線｜往外城

真安莉｜東郊及伊拉瓦拉線｜總站或是洛德（伊拉瓦拉線）奇娃爾（克羅努拉線）

好市圍｜南海岸線｜瀑布

## 基本資料

- 日語原文：薩瑟蘭、Sutherland
- 說明：2011年11月，1號月台北行景觀
- 位置：新南威爾斯州薩瑟蘭 (新南威爾斯州)舊王子公路
- 國家：澳洲
- 座標：-34.03175 151.05732
- 擁有者：新南威爾斯州鐵路局
- 運營者：雪梨列車
- 途經線路：伊拉瓦拉線、克羅納拉線
- 距離：距離雪梨中央車站24.64公里
- 平台：3個（1個側式，1個島式）
- 股道：3條
- 換乘交通：巴士
- 站體類型：地面
- 無障礙車站：是
- 車站代碼：新南威爾斯州鐵路車站編號列表
- 網站： Transport for NSW
- 啟用：1885年12月26日
- 乘客：每日6,520人
- 票價區間：2013年
- pass_rank：40
- pass_system：雪梨列車，新州鐵路
中東通訊社

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中東通訊社（阿拉伯語：وكالة أنباء الشرق الأوسط，英語：Middle East News Agency，簡稱MENA），簡稱中東社，埃及的國家通訊社，阿拉伯語世界最早的，也是最大的通訊社，1956年成立，用阿拉伯語、英語、法語三種文字發稿。總社在開羅。中東社國內有26個分社，國外有15個分社和記者站，大多集中在中東和北非各國。
真安莉站

真安莉站（Jannali Station），又譯作堅內利站，是雪梨城市鐵路的東郊及伊拉瓦拉線的一個沿線車站，它服務雪梨的的一個往宅區—真安莉。它有兩個月台，都是一邊一個月台。

## 歷史

真安莉站在1931年2月7日開幕，以發展附近的住宅區。車站一直沿用至現在。

## 月台服務

大部份時間每小時會在2班列車，星期一至五的繁忙時間會加設班次。有時會有南海岸線的列車停在此站。

<image>

1號月台

- 東郊及伊拉瓦拉線 — 往邦迪聯運

2號月台

- 東郊及伊拉瓦拉線 — 往瀑布

### 傷殘人士設施

該站設有傷殘人士設施，並連接一條天橋，使坐輪椅的人士能容易上落。

## 外部連結

往都會區｜路線｜往外城

高霧｜東郊及伊拉瓦拉線｜薩瑟蘭

## 基本資料

- 日語原文：真安莉、Jannali
- 說明：2018年1月月台景觀
- 位置：新南威爾斯州真安莉鐵路半月
- 國家：澳洲
- 座標：-34.016 151.06458
- 距離：距離雪梨中央車站22.72公里
- 途經線路：伊拉瓦拉線
- 換乘交通：巴士
- 站體類型：地面
- 平台：2個側式
- 股道：2條
- 啟用：1931年2月7日
- 擁有者：新南威爾斯州鐵路局
- 運營者：雪梨列車
- 使用狀態：有人
- 乘客：每日2,780人
- 票價區間：2013年
- pass_rank：91
- pass_system：雪梨列車，新州鐵路
- 網站： Transport for NSW
NBA夏季聯賽

NBA夏季聯賽（NBA Summer League），是NBA每年在選秀結束後不久為進入聯盟3年以內的球員和新人而舉行的聯賽，通常在拉斯維加斯舉行，因此亦以拉斯維加斯夏季聯賽之名為人所知。在夏季聯賽裡，各球隊的名單包括新秀、二年級生以及NBA G聯盟中的自由球員。而猶他夏季聯賽則是數支隊伍自行發起的聯賽，和之前的奧蘭多職業夏季聯賽一樣。有時人們提及夏季聯賽時，還會順便加上其舉辦地點以區分不同聯賽。

## 歷史

NBA夏季聯賽已經存在幾十年了，然而在以前，由於它並沒有官方的協調，因此並非一個有組織形式的聯賽。迄今為止最大規模的聯賽是2004年在拉斯維加斯舉行的第一次聯賽，到2017年為止，聯賽已有24支隊伍參加。2018年起，所有球員均參加夏季聯賽。另外，還有於2001年開始舉辦，2018年業已停賽的奧蘭多職業聯賽和猶他爵士夏季聯賽。

與常規NBA聯賽不同，NBA夏季聯賽跟隨FIBA賽例只進行40分鐘比賽，加時賽中只有第一次加時需要完整進行，其後為驟死賽制。每名球員累積滿10次犯規才會犯滿離場。

## 拉斯維加斯聯賽MVP得主

年份｜國籍｜球員｜位置｜隊伍

2012｜達米安·里拉德 (co-MVPs)｜PG｜波特蘭拓荒者

約什·塞爾比 (co-MVPs)｜PG｜曼斐斯灰熊

2013｜強納斯·瓦蘭丘納斯｜C｜多倫多暴龍

2014｜小格倫·萊斯｜SG｜華盛頓巫師

2015｜凱爾·安德森｜SF｜聖安東尼奧馬刺

2016｜泰厄斯·瓊斯｜PG｜明尼蘇達灰狼

2017｜朗佐·鮑爾｜PG｜洛杉磯湖人

2018｜喬許·哈特｜SG ｜洛杉磯湖人

2019｜布蘭登·克拉克｜PF ｜曼斐斯灰熊

2021｜達維昂·米契爾 (co-MVPs)｜PG｜沙加緬度國王

卡麥隆·湯瑪斯 (co-MVPs)｜SG｜布魯克林籃網

2022｜基根·莫瑞｜PF｜沙加緬度國王

2023｜凱姆·惠特莫｜PF｜休士頓火箭

2024｜傑倫·威爾遜｜PF｜布魯克林籃網

2025｜Kon Knueppel｜SF｜夏洛特黃蜂

2026

## 冠軍

年份｜聯賽｜冠軍｜比分｜亞軍｜冠軍賽MVP

2013｜拉斯維加斯｜金州勇士｜91–77｜鳳凰城太陽｜伊恩·克拉克

2014｜拉斯維加斯｜沙加緬度國王｜77–68｜休士頓火箭｜雷·麥卡勒姆

2015｜拉斯維加斯｜聖安東尼奧馬刺｜93–90｜鳳凰城太陽｜喬納森·西蒙斯

2016｜拉斯維加斯｜芝加哥公牛｜84–82(OT)｜明尼蘇達灰狼｜傑里安·葛蘭特

2017｜拉斯維加斯｜洛杉磯湖人｜110–98｜波特蘭拓荒者｜凱爾·庫茲馬

2018｜拉斯維加斯｜波特蘭拓荒者｜91–73｜洛杉磯湖人｜K·J·麥克丹尼爾斯

2019｜拉斯維加斯｜曼斐斯灰熊｜95–92｜明尼蘇達灰狼｜布蘭登·克拉克

2020｜因嚴重特殊傳染性肺炎疫情，原2020年舉辦的夏季聯賽取消。

2021｜拉斯維加斯｜沙加緬度國王｜100–67｜波士頓凱爾特人｜達維昂·米契爾

2022｜拉斯維加斯｜波特蘭拓荒者｜85–77｜紐約尼克｜特倫登·沃特福德

2023｜拉斯維加斯｜克里夫蘭騎士｜99–78｜休士頓火箭｜以賽亞·莫布利

2024｜拉斯維加斯｜邁阿密熱火｜120–118｜曼菲斯灰熊｜喬許·克里斯多福

2025｜拉斯維加斯｜夏洛特黃蜂｜83–78｜沙加緬度國王｜Kon Knueppel

2026｜拉斯維加斯｜金州勇士｜94–90｜曼菲斯灰熊｜Yaxel Lendeborg

## 基本資料

- 本屆：2026年NBA夏季聯賽
- 運動：籃球
- 國家：美國
- 首賽季：奧蘭多: 2001 (2018年停賽)、拉斯維加斯: 2004、猶他: 2015、薩克拉門托: 2018
- 隊伍數：猶他: 4、薩克拉門托: 4、拉斯維加斯: 30
- 冠軍Image：拉斯維加斯:、金州勇士(2)
- 奪冠最多：拉斯維加斯:、沙加緬度國王(2)、波特蘭拓荒者(2)、金州勇士(2)
- 電視轉播：NBA TV 和 ESPN
倫敦維多利亞站

倫敦維多利亞車站（London Victoria station）位於英國倫敦西敏市，是倫敦地鐵及國家鐵路局的車站兼倫敦首要交通樞紐，亦被譽為倫敦最具代表性的車站。在2019/20年度，本站是英國第二繁忙的鐵路站，全年度出入閘次數達7,360萬。

## 維多利亞國鐵站

英國國家鐵路維多利亞車站的官方名稱為「倫敦維多利亞站」，該名稱一般為倫敦以外的居民使用，倫敦市區的居民反而較少使用。實際上，維多利亞國鐵站分為以下兩個部份營運：

- 東面（查塔姆），由1-8號月台組成，主要由經查塔姆主線（Chatham Main Line）及其支線前往肯特郡的東南列車使用。其中2號月台為全站最長的月台，亦是威尼斯辛普倫東方特快車的倫敦終點站。
- 西面（布萊頓），由9-19號月台組成，主要由前往薩里郡和薩塞克斯郡的列車（包括途經布萊頓主線和其支線、前往蓋威克機場及布萊頓的列車）的使用。

由於路軌佈局不宜過多交流，所以車站分為兩部分。東面的月台於巴特錫地區才設有查塔姆主線的轉線橋。西面的月台較東面的月台繁忙，有些原先使用西面月台的近郊火車線需使用東面月台。這情況常尤其會發生於使用布萊頓主線的蓋特威克機場快線，該線會於路軌維修工程時使用東面月台。

維多利亞車站由英國鐵路網公司的站長—John Dedross營運。

## 維多利亞地鐵站

<image>

維多利亞地鐵站（Victoria tube station）位於維多利亞車站大廳北方，擁有兩個售票大廳，一個為維多利亞線之售票廳，另一者則屬於區域線及環線。兩者之間的人行連絡通道位於巴士站的下方。

### 歷史

大都會區域鐵路（Metropolitan District Railway；MDR，區域線的前身）在1868年12月24日開設本站。MDR亦同時開設由南肯辛頓（South Kensington）至西敏站的一段車站。MDR在南肯辛頓站連接大都會鐵路（Metropolitan Railway；MR，其後的大都會線），雖然兩家公司為競爭對手，但卻彼此共用對家的路軌。因而形成內環線（Inner）聯營服務。

1872年2月1日，MDR由伯爵宮站開設一條北行支線連接西倫敦延長連接鐵路（WLEJR，現時的西倫敦線）的艾迪辛道站（今肯辛頓(奧林匹亞)站）。由此日起，外環線（Outer Circle）服務開始在大都會區域鐵路的路軌上運行。該線由北倫敦鐵路（North London Railway；NLR）營運，路線從倫敦市內的寛街車站（現已清拆）經北倫敦線至威爾斯登交匯站，然後經西倫敦線至艾迪辛道和大都會區域鐵路至市長官邸站（Mansion House） - MDR的新東端終站。

1872年8月1日開設中環線（Middle Circle）。路線從沼澤門站開始使用MR的路軌，經維多利亞站和帕丁頓，然後使用倫敦地鐵漢默史密斯及城市線（H&CR）的路軌至Latimer Road站，再經一段現已清拆的路段連接西倫敦線至艾迪辛道和MDR至市長公館。本路線與H&CR和MDR聯營。

1900年6月30日，伯爵宮至市長官邸的中環線服務被取消。1908年12月31日，外環線服務亦被取消。

原來的大都會區域鐵路車站在20世紀初重建成一幢單層車站，其後在上蓋加建一幢寫字樓。

1949年，大都會線運作的內環線在地鐵線路圖中被升格至環線。

當維多利亞線第三期路線開通後，新的維多利亞線車站於1969年3月7日開幕。最初，維多利亞站為維多利亞線的臨時終點站，直至該線完成最後期路線工程。1971年7月23日維多利亞線剩餘段正式開通，布里克斯頓站取代維多利亞站成為南端總站。

### 現時情況

維多利亞站是倫敦其中一個最繁忙的地鐵站，一年處理8千萬乘客，遠超過該站的負荷量，導致車站嚴重擠擁。為避免有乘客被擠擁的人群推落月台，車站會在繁忙時間實施人群管制。當車站過分擠擁，月台的入口會被關閉，使車站只可出不可入。令人群離開車站，入口會重開直至人群消失。此舉一般只消數分鐘，但遇上大型事件時，時間可達數小時。

為解決這問題，車站會在Bressenden Place加設一個出入口連接維多利亞線、區域線和環線。加建工程於2014年完成。

### 月台配置

淺層月台｜

<image>

側式月台（西行），左側開門

1號月台｜→ 區域線 往裡奇蒙／伊靈大道／溫布頓方向→（斯隆廣場站）→ 環線 往埃奇韋爾路方向→（斯隆廣場站）

2號月台｜← 區域線 往上敏斯特方向（聖詹姆斯公園站）← 環線 往利物浦街車站、漢默史密斯方向（聖詹姆斯公園站）

<image>

側式月台（東行），左側開門

深層月台｜3號月台｜→ 維多利亞線 往布里克斯頓方向→（皮姆利柯站）

<image>

島式月台，右側開門

4號月台｜← 維多利亞線 往沃爾瑟姆斯托中央方向（綠園站）

## 客運總站

維多利亞客運總站在國鐵站的西南面。它是倫敦主要的客車總站，客車路線覆蓋全英國和歐洲大陸。

## 鄰近地標

- 阿波羅維多利亞劇院
- 維多利亞皇宮劇院
- 白金漢宮
- 駐英台北代表處（Taipei Representative Office in the U.K.）

## 基本資料

- 日語原文：維多利亞、Victoria
- 貨幣符號：rail
- 別名：倫敦維多利亞、London Victoria
- 主管機構：英國國營鐵路公司
- 擁有者：英國國營鐵路公司
- 運營範圍：貝爾格萊維亞
- 地理坐標：西敏市
- 站台：19
- 收費區：1
- 外部連結：VIC
- dft_category：A
- 坐標：51.4966
- 坐標：-0.1448
- 諺文：Central London
- 1860年10月1日：由維多利亞車站及皮姆利柯鐵路啟用
- 1860年：租予倫敦布萊頓及南岸鐵路
- 1862年：倫敦、查塔姆及多佛爾及大西方鐵路分離車站啟用
- cyclepark：有，7－8及17－18號月台
- 洗手間設施：有
- 2010年-11年：73.573
- 2011年-12年：76.231
- 2012年-13年：77.347
- 2013年-14年：81.856
- 2014年-15年：85.338
- 換乘數：4.801
- 換乘數：9.157
- 換乘數：8.319
- 換乘數：9.005
- 換乘數：9.638
- 入口：yes
- 主管機構：倫敦地鐵
- 活躍nowrap：1868、1872、1900、1908、1949、1968、1971
- 比賽項目：大都會區域鐵路開幕、開設外環線（北倫敦鐵路）、開設中環線（漢默史密斯及城市鐵路/大都會區域鐵路）、結束外環線、開通內環線（現環線、維多利亞線成為總站、維多利亞線南延線
- 站台：4
- tubeexits：67.823
洛德站

洛德站（Loftus Station）是一個城市鐵路東郊及伊拉瓦拉線的沿線車站，它位於雪梨的洛德，是一個住宅區。車站兩邊都設有月台。

洛德站曾是皇家郊野公園支線的連接站，在洛德站的南面設有分支前往該處。該支線在1991年關閉，後來支線交給附近的雪梨電車博物館管理並改造成為一條電車路線。

## 月台服務

大部份時間每小時會在2班列車，星期一至五的繁忙時間會加設班次。

<image>

1號月台

- 東郊及伊拉瓦拉線 — 往邦迪聯運。

2號月台

- 東郊及伊拉瓦拉線 — 往瀑布。

### 傷殘人士設施

該站設有傷殘人士設施，並連接一條天橋。天橋設有斜道，使坐輪椅的人士能容易上落。

## 參考和外部連結

往都會區｜路線｜往外城

薩瑟蘭｜東郊及伊拉瓦拉線｜英日殿

總站｜皇家郊野公園支線（已廢除）｜皇家郊野公園

## 基本資料

- 日語原文：洛德、Loftus
- 說明：2012年7月，2號月台南行景觀
- 位置：新南威爾斯州洛德 (新南威爾斯州)洛德大道
- 國家：澳洲
- 座標：-34.04511944 151.0512778
- 距離：距離雪梨中央車站26.29公里
- 途經線路：伊拉瓦拉線
- 換乘交通：巴士
- 站體類型：地面
- 平台：2個側式
- 股道：2條
- 啟用：1886年3月9日
- 重建日期：1979年
- 車站代碼：新南威爾斯州鐵路車站編號列表
- 擁有者：新南威爾斯州鐵路局
- 運營者：雪梨列車
- 舊稱：洛德交匯（Loftus Junction）
- 乘客：每日830人
- 票價區間：2013年
- pass_rank：167
- pass_system：雪梨列車，新州鐵路
- 網站： Transport for NSW
合眾國際社

<image>

合眾國際社（United Press International，縮寫：UPI），美國通訊社之一，總部位於美國佛羅里達州博卡拉頓，使用英文、西班牙文和阿拉伯文向世界各地發布新聞和評論。其前身為1907年成立的合眾通訊社（United Press Associations）。

1958年4月28日，合眾通訊社與國際通訊社（International News Service）合併為合眾國際社。1991年，合眾國際社不敵路透社與美聯社的競爭，宣告破產。1992年，沙烏地阿拉伯企業家集團收購合眾國際社，合眾國際社復業。2000年5月15日，統一教會出資的世界新聞通訊宣布收購合眾國際社。2002年9月26日，韓國《世界日報 (韓國)》社長郭錠煥接任合眾國際社社長。

## 基本資料

- 成立：1907（United Press Associations）、1958（United Press International）
- 總部：美國佛羅里達州博卡拉頓
- 產業：新聞
- 母公司：世界新聞通訊
- 英文名：United Press International
高霧站

高霧站（Como Station）是雪梨城市鐵路的東郊及伊拉瓦拉線的一個沿線車站，它服務雪梨的的一個住宅區—高霧。它有一個島式月台。

## 歷史

舊高霧站最初在1885年12月開幕，使高霧成為一個有名的度假區。當新高霧橋在1972年建成後，新站亦建成。現今，我們仍可在電壓站附近見到舊站。

## 月台服務

大部份時間每小時會在2班列車，星期一至五的繁忙時間會加設班次。有時會有南海岸線的列車停在此站。

<image>

1號月台

- 東郊及伊拉瓦拉線 — 往邦迪聯運。

2號月台

- 東郊及伊拉瓦拉線 — 往瀑布。

### 傷殘人士設施

該站以行人隧道通往街外，但不設升降機等傷殘人士設施。車站在開放時間會在職員當值。

## 外部連結

往都會區｜路線｜往外城

奧特利｜←｜東郊及伊拉瓦拉線｜→｜真安莉

## 基本資料

- 日語原文：高霧、Como
- 說明：2006年12月南行景觀
- 位置：新南威爾斯州高霧高霧廣場
- 國家：澳洲
- 座標：-34.0043 151.06802
- 距離：距離雪梨中央車站21.24公里
- 途經線路：伊拉瓦拉線
- 站體類型：地面
- 平台：2個（1個島式）
- 股道：2條
- 啟用：1885年12月26日
- 重建日期：1972年11月27日
- 車站代碼：新南威爾斯州鐵路車站編號列表
- 擁有者：新南威爾斯州鐵路局
- 運營者：雪梨列車
- 使用狀態：有人
- 乘客：每日820人
- 票價區間：2013年
- pass_rank：169
- pass_system：雪梨列車，新州鐵路
- 網站： Transport for NSW
麼底站

麼底站（Mortdale Station）是雪梨城市鐵路的東郊及伊拉瓦拉線的一個沿線車站，它服務雪梨的的一個住宅區和輕工業區的麼底。它有一個島形月台，而北面的交替路軌使列車能在任何月台上停下，並前往麼底維修中心。即使車站標示兩個月台都是用作兩個方向，但這都只是作為緊急用途。

## 歷史

麼底站在1897年3月20日開幕。

## 月台服務

大部份時間每小時會在2班列車，星期一至五的繁忙時間會加設班次。

<image>

1號月台

- 東郊及伊拉瓦拉線 — 往邦迪聯運。

2號月台

- 東郊及伊拉瓦拉線 — 往瀑布。

### 傷殘人士設施

該站的行人天橋設有傷殘人士設施，在2007年已經建成兩個升降機；一個來往月台和大堂，一個來往大堂至路面。

## 外部連結

往都會區｜路線｜往外城

筆林｜←｜東郊及伊拉瓦拉線｜→｜奧特利

## 基本資料

- 日語原文：麼底、Mortdale
- 說明：北行景觀
- 位置：新南威爾斯州麼底麼特路
- 國家：澳洲
- 座標：-33.9707 151.08122
- 距離：距離雪梨中央車站17.06公里
- 途經線路：伊拉瓦拉線
- 換乘交通：巴士
- 站體類型：地面
- 平台：2個（1個島式）
- 股道：2條
- 啟用：1897年3月20日
- 重建日期：1922年9月14日
- 無障礙車站：是
- 車站代碼：新南威爾斯州鐵路車站編號列表
- 擁有者：新南威爾斯州鐵路局
- 運營者：雪梨列車
- 使用狀態：有人
- 乘客：每日4,190人
- 票價區間：2013年
- pass_rank：57
- pass_system：雪梨列車，新州鐵路
- 網站： Transport for NSW
詹姆斯·朗斯特里特

詹姆斯·隆史崔特（James Longstreet，1821年1月8日－1904年1月2日），是南北戰爭期間的邦聯將軍，與石牆傑克森一樣是邦聯軍隊的重要人物。邦聯代表人物羅伯特李將軍曾說：隆史崔特是他的老戰馬。

## 生平

### 戰前

1821年1月8日，隆史崔特生於南卡羅萊納州的埃奇菲爾德縣。但童年生活於在奧古斯塔。父親去世後隨母親遷至阿拉巴馬的Somerville。

其後隆史崔特就讀於西點軍校，畢業後參與了美墨戰爭，於夏布爾特佩克之役中負傷。

### 戰時

1861年內戰之始，隆史崔特加入邦聯國之軍隊。很快就嶄露頭角，6月成為准將，10月晉升為少將，次年7月成為第一軍的軍長。

隆史崔特參與了第一次牛奔河之役、半島會戰、約克鎮之役、威廉斯堡之役、七松坡之役、南山之役、安提坦戰役和弗雷德里克斯堡之役。其後，當石牆傑克森於錢斯勒斯維爾之役進行內戰中最大型的搬師行動時，隆史崔特正駐守維吉尼亞州的南部。

在蓋茨堡之役前，隆史崔特極力反對李將軍全力攻擊經過蓋茨堡的北軍，但李將軍不予理會。後來，A.P.希爾的部隊打退了北方的騎兵，佔據蓋茨堡以北的地區，更激勵李將軍一意孤行。結果，第二天和第三天的攻勢被北軍打退，隆史崔特麾下的喬治·皮克特准將的部隊可說是全軍覆沒。

同時間，西部的維克斯堡被北軍的格蘭特攻克，隆史崔特為了防止邦聯的西部失守，率領部分部隊加入田納西軍團，並於奇克莫加之役痛擊敵軍。

返回維吉尼亞州後，隆史崔特於莽原之役受重傷，但不久又回到前線，參與了彼得斯堡圍城戰。最後跟隨李將軍於阿波馬托克斯法院投降。

### 戰後

戰後，隆史崔特加入了共和黨，成了格蘭特總統的內閣，去過土耳其。正因如此，很多昔日的邦聯老兵都指責他。

1904年1月2日，隆史崔特死於喬治亞州的Gainsville。

## 基本資料

- 日語原文：詹姆斯·隆史崔特、James Longstreet
- 職位：美國駐土耳其大使
- 校長：拉瑟福德·伯查德·海斯、詹姆斯·艾布拉姆·加菲爾德
- 任期開始：1880年12月14日
- 任期結束：1881年4月29日
- 前任：霍勒斯·梅納德
- 繼任：路易斯·華萊士
- 出生日期：1821年1月8日
- 出生地：美國南卡羅萊納州埃奇菲爾德
- 逝世日期：1904年1月2日
- 逝世地：美國喬治亞州蓋恩斯維爾
- 墓地：蓋恩斯維爾上景公墓（Alta Vista Cemetery）
- 別名：老戰馬（Old Warhorse）
- 政黨：

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共和黨
- 配偶：瑪莉亞·路易莎·加蘭德、海倫·道奇·隆史崔特
- 母校：西點軍校
- 效忠：美國、美利堅聯盟國
- 服役：美國陸軍（USA）、邦聯軍（CSA）、路易斯安那州民兵（LSM）
- 服役時間：1842–1861（USA）、1861–1865（CSA）
- 軍銜：少校（USA）、中將（CSA）、少將（LSM）
- 部隊：美國陸軍第4步兵團、美國陸軍第8步兵團
- 指揮：隆史崔特旅、隆史崔特師、北維吉尼亞軍團第一軍 (北維吉尼亞軍團)、東田納西州軍區
- 參戰：、美墨戰爭、帕羅奧圖戰役、雷斯卡德拉帕爾馬戰役、蒙特雷戰役、楚魯巴斯科戰役、莫利諾德雷戰役、查普爾特佩克戰役、美國南北戰爭、布力般淺灘之役、第一次馬納沙斯之役、威廉斯堡之戰、七松之役、七天戰役、蓋恩斯磨坊戰役、格倫代爾戰役、莫爾文山戰役、第一次拉帕漢諾克車站戰役、第二次馬納沙斯之役、大道山口戰役、安提坦戰役、弗雷德里克斯堡戰役、薩福克圍城戰、葛底斯堡戰役、奇卡莫加戰役、查塔努加戰役、諾克斯維爾戰役、坎貝爾車站戰役、桑德斯堡戰役、比恩車站戰役、莽原之役、彼得斯堡圍城戰、阿波馬托克斯戰役、水手溪之役、阿波馬托克斯縣府戰役、自由廣場戰役
數字視頻錄像機

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數位視訊錄影機又稱數位硬碟錄影機（Digital Video Recorder即DVR或Personal video recorder即PVR）是一個將影像以數位格式錄製到硬碟（HDD）或其他可存儲設備的裝置，它通常是一個獨立機上盒，有時包含燒錄影片進各種光碟的燒錄機，有的可以用軟硬體連接在PC上以便從磁碟編輯和播放視訊。一些電子產品製造商也已經開始生產帶有內建DVR的電視。

目前DVR也成為保全閉路電視公司主要的記錄監視影像的途徑，因為它的可儲存最大容量遠大於過去使用的錄影帶式的錄影機。
林友榮

林友榮（？），香港電台的資深男播音員及演員。

林友榮從1960年代中期開始成為香港電台廣播劇組的播音員，70年代參演香港電台電視部劇集《獅子山下》，同時於香港電台屬下的龍翔劇團出任文武生。80年代起，林友榮除基本的廣播劇演出外，亦主持香港電台第五台節目《舞台上下》。1980年代至1997年，林友榮更兼任教育電視的演員，經常飾演劇中小童的父親，其仁慈父親的形象及說話語氣給予在80至90年代香港成長的人很深印象，90年代起間中替動畫配音。

## 播音作品

### 廣播劇

※粗體表示者為作品中的主角或要角

年度｜作品名稱｜播演角色｜備註

1968｜財來自有方｜阿牛｜香港電台

詭計｜里特

1969｜乾隆遊江南之鬧揚州｜周日青

非洲之王｜勞平明

瑞雲｜賀生｜香港電台

珍珠衫｜陳大郎

1971｜女黑俠木蘭花之生死碧玉｜高翔｜香港電台

女黑俠木蘭花之冷血人女黑俠木蘭花之失蹤新娘女黑俠木蘭花之怪新郎女黑俠木蘭花之無價奇石女黑俠木蘭花之搖控謀殺案女黑俠木蘭花之金庫奇案女黑俠木蘭花之無敵兇手女黑俠木蘭花之大破暗殺黨女黑俠木蘭花之旋風神偷女黑俠木蘭花之天外恩仇女黑俠木蘭花之秘密黨女黑俠木蘭花之復活金像女黑俠木蘭花之蜜月奇遇女黑俠木蘭花之沉船明珠女黑俠木蘭花之地道奇人女黑俠木蘭花之龍宮寶貝

1972｜女黑俠木蘭花之電眼怪客｜高翔｜香港電台

女黑俠木蘭花之獵頭禁地女黑俠木蘭花之魔畫女黑俠木蘭花之死神宮殿女黑俠木蘭花之智擒電子盜女黑俠木蘭花之古屋奇影

1973｜女黑俠木蘭花之神秘高原｜高翔｜香港電台

女黑俠木蘭花之雷庫驚魂

1974｜女黑俠木蘭花之三屍同行｜高翔｜香港電台

女黑俠木蘭花之人形飛彈女黑俠木蘭花之生命合同女黑俠木蘭花之軍械大盜女黑俠木蘭花之斷頭美人魚

1981｜笑傲江湖｜田伯光方證大師｜香港電台

1998｜笑傲江湖（98年版）｜林震南｜香港電台

1999｜金瓶梅｜謝希大 ｜香港電台

### 電台節目

- 《舞台上下》
- 《台前幕後虎度門》

## 影視作品

### 電視劇（無綫電視）

年份｜劇名｜角色

1973年｜《七十三》

### 電視劇（香港電台）

年份｜劇名｜角色

1976年｜《獅子山下》之「賭」｜阿文
牆角槍

牆角槍（CornerShot）又稱拐彎槍是一種應用於巷戰的特種武器，由以色列牆角射擊公司（Corner Shot Holdings, LLC）設計。

## 歷史

其實早於一戰、二戰時期已經有牆角槍的意念。一戰時的澳洲軍、二戰時納粹德國有製作了類似的組件，當中納粹德國製作的組件為StG44突擊步槍專用。

## 設計

牆角槍可以在牆角能夠在不暴露自己身體的任何部分的情況下攻擊另一邊，但嚴格來說，牆角槍只是一個槍支的支架。

牆角槍分前後兩部分，中間用活頁相連，前面的部分包括手槍和安裝在原刺刀位置的彩色攝像頭，可以左右轉向63度，後部主要是槍托、扳機、2.5英寸液晶屏監視器、戰術導軌和電池（可以提供槍枝150分鐘的工作時間）；前部的手槍可以旋轉63度攻擊牆角另一邊的敵人，前部的攝像頭將信號傳遞到後半部的液晶螢幕，槍手可以進行觀察和瞄準，另外攝像頭下亦有電筒以應付黑暗環境。

牆角槍的標準型配置的是一般而不同口徑的半自動手槍（如貝瑞塔系列、格洛克系列或92式、CZ系列、Five-seveN系列、SIG Sauer系列等），也可以裝配轉輪手槍（目前只限中國的216兵工廠型號）。改裝型可以用來發射40毫米榴彈發射器及短突擊步槍或卡賓槍（如AK系列、M16系列等），甚至Panzerfaust火箭筒。

牆角槍手槍型的有效射程有100米，若使用5.7×28毫米口徑手槍的話則可以達到200米。

## 型號

- 手槍型（CSM）—半自動手槍
- 步槍型（APR）－短突擊步槍或卡賓槍
- 榴彈發射器型－所有40毫米榴彈發射器
- 反坦克火箭型（CSP）

## 類似的武器

目前中華人民共和國、巴基斯坦、伊朗、印度及南韓等國家有製造類似牆角槍的武器，牆角射擊公司也有和法國的Omega公司合作研發OMEGA-Cornershot，中華人民共和國的216兵工廠更製造了裝配轉輪手槍的牆角槍。

- 中華人民共和國：HD-66、CF-06、CS/LW9型拐彎槍
- 法國： OMEGA-Cornershot
- 巴基斯坦：POF Eye

## 採購

原廠製造的牆角槍由於因為過高的價格，目前僅有少部分國家使用，主要用於反恐及營救人質；而大多數的國家所採用的牆角槍，皆為類似但自主研發的拐角射擊裝置。

## 使用國

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- 亞塞拜然
- 特種部隊單位
- 中華人民共和國
- 中國人民武裝警察部隊雪豹突擊隊
- 中國人民武裝警察部隊特種警察學院
- 北京市公安特警（採用本土仿製品）
- 東莞市公安特警（採用本土仿製品）
- 成都市公安特警（採用本土仿製品）
- 鹽城市公安特警（採用本土仿製品）
- 印度
- 印度陸軍
- 印度海軍海軍陸戰隊
- 國家安全衛隊
- 德里特種警察
- 中央武裝警察
- 某些警察單位（採用本土仿製品）
- 印度尼西亞
- 特種部隊單位
- 伊朗：採用本土仿製品
- 以色列
- 以色列國境警察特勤隊
- 義大利
- 卡賓槍騎兵特別干預組
- 哈薩克斯坦
- 特種警察單位
- 巴基斯坦
- 巴基斯坦陸軍特勤組（採用POF Eye）
- 墨西哥
- 特種部隊單位
- 塞族共和國
- 特別反恐單位
- 俄羅斯
- 俄羅斯聯邦國家近衛軍
- 聯邦安全局特種部隊單位
- 大韓民國
- 大韓民國第707特殊任務營
- 警察特攻隊
- 美國
- 部份地方警察局的特種武器和戰術部隊
- 越南
- 越南人民公安局

## 登場作品

### 電影

- 2008年－《刺客聯盟》：由女主角火狐（安潔莉娜·裘莉飾演）用在超市與克洛斯交火，裝上的槍械為自己的愛槍Safari Arms Matchmaster。
- 2014年—《浴血任務3》：由「火星」（維克多·歐提茲飾演）所使用，裝上的槍械為M4A1。
- 2016年—《湄公河行動》：為中華人民共和國生產的版本，由雲南緝毒總隊成員郭冰（馮文娟飾演）所使用，裝上的槍械為白朗寧大威力半自動手槍。

## 外部連結

- — Corner Shot官方網頁
- — 槍炮世界—Corner Shot拐角射擊系統

## 基本資料

- 日語原文：牆角槍、CornerShot
- 原產地：以色列
- 類型：特種用途武器
- 槍機：yes
- 服役期間：2005年—
- 使用方：參看使用國
- 研發者：Amos Golan、Asaf Nadel
- 研發日期：21世紀早期
- 製造商：牆角射擊公司
- 生產日期：2005年後期—
- 衍生型：4種（包括標準型）
- 重量：3.86公斤
- 長度：820毫米
- 操作人數：1
荷葉效應

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荷葉效應（lotus effect），也稱作蓮花效應，是材料工程領域中的一個術語，指蓮科植物，尤其是蓮（Nelumbo nucifera）葉表面具有超疏水性以及自潔表面（self-cleaning）特性。蓮葉表面疏水，落在葉面的雨水會因表面張力形成水珠，使水與葉面的接觸角大於150度，只要葉面稍微傾斜，水珠就會滾離葉面，並且可以帶走灰塵和污泥，達到自我潔淨的效果。

## 原理及證明

儘管蓮花通常生長於泥濘的池塘或沼澤，其葉片與花朵卻能保持潔淨狀態。在印度教中，蓮花象徵著純潔與善良；在中國與日本，也常以「出淤泥而不染」來稱頌蓮花的高潔。

西元1997年，德國波昂大學植物學家威廉·巴斯洛德（Wilhelm Barthlott），創造荷葉效應一詞，以人造灰塵粒子汙染赫蕉、倪藤、玉蘭、林山毛櫸、蓮花、芋、甘藍、及須菊木屬的Mutisia decurrens等八種植物，再以人造雨清洗兩分鐘，最後傾斜葉面15度讓雨珠滑落，並觀察葉面表面灰塵殘留的狀況。結果顯示，前四種葉片的灰塵殘留率超過40%，而後四種植物的灰塵殘留率比例皆小於5%。將以上八種植物以水在其葉面上做接觸角之分析實驗，可發現結果分為兩項區域，其中前四種植物的接觸角介於28~72度角之間；而後四種植物接觸角介於130~160度角之間。當接觸角為0時，代表液體可完全潤濕物體表面，而當接觸角為180時，代表液體完全無法潤濕物體表面。

水的高表面張力促使水珠趨於形成球形，以最小化表面積並降低液-固界面的表面能。當水滴與固體表面接觸時，黏附力會導致潤濕現象發生。潤濕程度取決於表面結構與液滴的張力。自清潔能力源於葉面表層的雙重疏水結構。該結構顯著減少了水滴與表面的接觸面積與黏附力，從而促使水滴易於滾落，攜帶污物離開表面。

以蓮葉為例，蓮葉表面佈滿5~15微米的突起表皮細胞，上面覆蓋直徑約100奈米，由蠟組成的結晶，及約100~200奈米的纖毛。由掃描式電子顯微鏡觀察上面8種植物，可以看到接觸角小於100度的植物，表面較為平坦；而接觸角大於130度的植物葉片，上面除了有大的突起，也有一些類似纖毛的結構，約為100至200奈米左右。另外，須菊木屬的Mutisia decurrens葉面上並沒有纖毛結構，但表面較為粗糙。

## 例子

蓮花、芋、甘藍、須菊木屬的Mutisia decurrens、艷紫荊、變葉木等植物的葉片，及閃蝶屬的翅膀。

## 應用

一些奈米科技學家正在開發一些方法，使塗料、屋瓦、紡織品和其它表面可保持乾燥和乾淨，就如蓮葉表面的方式相似。通常使用氟化物或矽處理表面而達到此效果；利用葡萄糖和蔗糖化合成聚乙二醇亦可達到此效果。有自潔效應的新塗料，目前已被發展，甚至有自潔功能的玻璃板也已經進入市場，使用於溫室的屋頂等。

在日常生活中的應用實例包括日本森永乳業所採用的一種特殊鋁製酸奶蓋。傳統鋁蓋容易沾附酸奶殘留，但通過仿效荷葉原理，森永乳業與東洋鋁業合作開發了名為「TOYAL LOTUS」的疏水包裝材料，有效減少了酸奶在蓋背的附著問題。
筆林站

筆林站（Penshurst Station）是雪梨城市鐵路的東郊及伊拉瓦拉線的一個沿線車站，它服務雪梨的的一個住宅區—麼谷。它有一個島形月台，即使車站標示兩個月台都是用作兩個方向，但這都只是緊急用途。

## 歷史

筆林站在1886年開幕，但官方無詳細的開幕日期資料。

## 月台服務

大部份時間每小時會在2班列車，星期一至五的繁忙時間會加設班次。

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1號月台

- 東郊及伊拉瓦拉線 — 往邦迪聯運。

2號月台

- 東郊及伊拉瓦拉線 — 往瀑布。

### 傷殘人士設施

車站設有升降機來往月台、大堂及路面，亦設有傷殘人士洗手間。但要注意的是，車站並不會在所有辦工時間內有職員當值。

## 外部連結

往都會區｜路線｜往外城

好士維｜←｜東郊及伊拉瓦拉線｜→｜麼底

## 基本資料

- 日語原文：筆林、Penshurst
- 說明：北行景觀
- 位置：新南威爾斯州筆林 (新南威爾斯州)橋街
- 國家：澳洲
- 座標：-33.96617389 151.0891334
- 距離：距離雪梨中央車站16.13公里
- 途經線路：伊拉瓦拉線
- 換乘交通：巴士
- 站體類型：地面
- 平台：2個（1個島式）
- 股道：2條
- 啟用：1886年
- 重建日期：1905年4月4日
- 無障礙車站：是
- 車站代碼：新南威爾斯州鐵路車站編號列表
- 擁有者：新南威爾斯州鐵路局
- 運營者：雪梨列車
- 使用狀態：有人
- 乘客：每日3,370人
- 票價區間：2013年
- pass_rank：70
- pass_system：雪梨列車，新州鐵路
- 網站： Transport for NSW
台灣運動暨休閒產業展覽會

台灣運動暨休閒產業展覽會（Taiwan Sports Recreation & Leisure Show，簡稱Leisure Taiwan）是中華民國對外貿易發展協會受中華民國經濟部委託，首度於2007年舉辦之內銷體育產業展覽，與每年四月定期舉行的台北國際體育用品展覽會不同的是，此項展覽是以一般民眾做為主要的對象，因此有開放民眾購票參觀，讓一般民眾可以藉由展覽來了解台灣的體育運動與休閒產業發展的趨勢。

這項展覽除了安排主題館展示，同時也會舉行相關的研討會，另外在主舞台區會不定時安排表演節目，讓參觀者進行觀摩。

## 緣起

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台灣的休閒產業，在20世紀有著經濟發展的重要角色，有人類就有休閒產業，有閒暇、有成本，就可以參與，包括觀賞、投入體育或休閒相關活動，這加速了休閒產業的蓬勃發展，也讓休閒產業在21世紀成為一大主流。

但是，在產業過於廣泛的情況下，一般民眾對於休閒的認知或瞭解，仍處在模糊地帶，因為休閒產業和其他如教育、健康、文化、藝術等產業，也有相當的連結，藉由這項展覽的辦理，即可讓民眾了解真正休閒產業的主要發展目標。

並將健康、愉悅、美感、家庭、自由等五大元素與現今熱門的樂活話題做結合，以促進國內運動暨休閒育樂產業的發展，進而將產業國際化。

## 展區設計

### 主題館

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- 運動嘉年華主題館：行政院體育委員會委由中華民國體育運動總會規劃執行的主題館，包含主要的單項運動協會、高雄世界運動會與台北聽障奧運會的相關單位，皆率團參展，內容以推展各單項運動與大型運動賽會為主。
- 縣市政府館：將地方的觀光與休閒產業推展到民間的一個主題館，主要以各政府機關推展運動休閒產業成果為展示的內容，包含台北縣市、高雄市、台中縣市等皆有參展。
- 數位電子娛樂館：台灣區電子遊戲機協會策劃的主題館，展出內容多以休閒娛樂遊戲機、大型電玩機台為主，當中亦包括夾娃娃、投藍機、足球機等，是台灣電子遊戲產業展的一項延伸，主要以推動健康電子遊戲為基礎，其中以松永光電科技公司的展示為最大宗，包含投幣式Wii等休閒娛樂機台。
- 台灣山嶽館：展示台灣地區山林運動成果，除了各地的山嶽協會，在主題館區也有展示山嶽與健行相關配備，並且規畫主題講座，讓參觀者可以更了解台灣的山林運動。
- 單車休閒館：台灣素有「自行車王國」之美稱，自行車產業更是世界知名，因此，包含捷安特、功學社等大廠商，以及本土中游廠商，皆有展示各類的自行車整車與相關配件；另外，紡織綜合研究所與自行車暨健康科技工業研究發展中心，也以主題攤位的方式，展示產業相關的解決方案。
- 觀光工廠館：大黑松小倆口與郵政博物館承租的攤位，以傳統民俗特色作為展示主題。
- 保健旅遊館：邀請台灣各知名醫療院所，針對健康、休閒、醫療進行整合式的展覽，並以產業解決方案與國際活動成果作為展示主題，而該主題區是唯一有設置進場管制的區域，一般民眾只有在假日時才能進入該區進行參觀。
- 商務旅遊館：由台灣旅遊觀光協會主導的展區，參展廠商包含亞太會館與其他民宿相關業者等，以旅遊作為展覽主題。

### 銷售館

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- 休閒旅館暨住宿區：商務旅遊館的一項延伸，廠商多以旅館業者與遊憩業者為主。
- 休閒運動裝備／服飾區：台北國際體育用品展的延伸，以展示休閒運動相關之零配件為主的展區。
- 休閒交通工具區：休旅車是此項展售區的主軸，參展者大多為台灣代理廠商。

### 其他

- 媒體區：展示廠商多以休閒產業相關之雜誌業者為主，包含單車誌等廠商皆有參展。
- 應用展宣傳區：主辦單位為考量到台北電腦應用展將在近期舉行，而設置的宣傳專區，讓參與的民眾在展覽期間也可以獲得應用展與其他展覽的相關資訊。
- 買主休息區：專為國際買主設計的休息區域，每逢主辦單位進行台北國際專業展的任何一項展覽時都會安排。

## 活動安排

### 研討會

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依照性質不同，分成以下三類論壇與研討會來進行：

- 運動休閒產業發展論壇：於展覽前先行辦理的論壇，邀請體育界之菁英與政府機關、公協會之高層進行對話，主題分為「運動休閒人口擴增計劃」、「運動賽會與城市發展」。
- 樂活產業論壇：是因應休閒產業的「樂活」走向，而舉辦之一日論壇活動，邀請各國參與樂活相關話題之雜誌編輯進行對話討論。
- 醫療產業論壇：配合醫療主題館而舉辦之論壇活動，會中以其他國家之經驗交流，做為主題，並討論異業結合的可能性。

### 主舞台區

除了開幕第一日上午的開幕典禮以外，其餘時間皆邀請參展商與主題館廠商，舉辦舞台活動，與參觀者進行互動，另外，在舞台區旁邊，有設置攀岩示範區，但該項攀岩教學用之岩壁僅為展示用，只有在山嶽休閒館舉辦舞台活動時，才有開放參觀者體驗攀岩運動。

## 資料來源

### 主要

- （此項資料之實體版本，僅提供給媒體記者）

## 基本資料

- 名稱·符號·序數：Taiwan Sports Recreation & Leisure Show
- 展覽口號：中文：健康生活，從運動開始。English: A Healthy Lifestyle Starts Here.
- 首度舉辦：2007年7月19日—7月22日
- 指導單位：中華民國經濟部、行政院體育委員會
- 組織：中華民國對外貿易發展協會
- 協辦單位：台灣區體育用品工業同業公會、台北市體育用品商業同業公會、台灣體育運動管理學會
- 贊助單位：英文中國郵報（The China Post）
- 展覽地點：中華民國（臺灣）、臺北市信義區、台北世界貿易中心展覽一館
- 展覽性質：內銷展覽
- 展出內容：體育用品、體育運動公協會組織、體育運動相關媒體、休閒娛樂產品
- 最近舉辦：2008年7月17日—7月20日
飛人佐敦

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飛人喬丹（Air Jordan，簡稱AJ），是經由美國NBA籃球巨星麥可·喬丹授權的，耐克公司旗下的運動鞋品牌。飛人喬丹運動品牌的標誌為喬丹跳起騰空單手扣籃，即常說的「Jumpman」。由耐克全資持有運營。

第一對 Air Jordan I 於1984年11月17日發行給仍是 NBA 新星的米高佐敦穿著。現時除了主線「Air Jordan」外，還有其他支線產品，包括Air Jordan Force、6 rings、Air Jordan Spiz'ike等、亦出過不少套裝、特別版或限量款式。

過往，Air Jordan 都是麥可·喬丹的專用球鞋，除了他以外，其他球星並沒有穿著來比賽。而相關服裝和配飾則以 Jordan Brand 的名義銷售。2001年起，耐克透過 Jordan Brand 開始招攬一些運動員作為旗下代言人，稱為「Team Jordan」（喬丹團隊），亦不只限於籃球員，例如就有棒球手德瑞克·基特、賽車手丹尼·夏文林（Danny Hamlin）、傷殘田徑運動員埃普里·霍姆斯（April Holmes）等。

## 維權事件

中國大陸的喬丹品牌（QiaoDan），為喬丹體育在中國所申請註冊的商標。2016年，中國最高人民法院最終裁定麥可·傑弗里·喬丹擁有中文「喬丹」的姓名權，但對漢語拼音「qiaodan」和「QIAODAN」不具有姓名權。

## 各產品系列

不計算佐敦牌（Jordan Brand）的其他生產線，各套裝系列歸回所屬鞋款

### 喬丹服役期間發布

#### Air Jordan I（1984）

第一款Air Jordan是麥可·喬丹在1984年效力芝加哥公牛隊期間為他生產的，由彼得·C·摩爾設計。作為Air Jordan I 原型的Nike Air Ship的紅黑配色後來被當時的NBA總裁大衛·斯特恩禁止，因為上面幾乎沒有白色。（這條規則被稱為「51%」規則，在2000年代後期被廢除。）

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#### Air Jordan II （1986）

Air Jordan I的成功鼓勵耐克在1986年為新的籃球賽季發布新Air Jordan。由Peter Moore和Bruce Kilgore設計，Air Jordan II的獨特之處在於它是在義大利製造的。在早期的測試中，喬丹實際上穿的是一個測試型，它融合了原始Air Jordan的鞋面和為新型號設計的緩衝科技。Air Jordan II配備全掌Air-Sole氣墊，旨在緩解喬丹的雙腳酸痛。這雙鞋的輪廓與第二年發布的 Nike Air Python相似。AJ II採用仿蜥蜴皮和俯衝線條，類似於跑車的設計細節（這種設計美學在系列後期融入Air Jordan系列）。AJ II 通過聚氨酯中底和全掌Nike Air氣墊提供了更好的緩震性能，以此獲得最大的舒適度。Air Jordan II是第一款鞋面沒有Nike swoosh標誌的Jordan，不過「Nike」是縫在鞋跟櫃檯上的。由於腳骨折，MJ在 1986-87 賽季只穿了 18 場Air Jordan II。該鞋於1986年至1987年發售時最初零售價為 100 美元。該鞋款後來在1994、2004-05、2008、2010、2014-18年重新發售，命名為Jordan Retro 2。

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#### Air Jordan III（1987)

最初於1988年發布，首次採用氣墊外露設計，2009年飛人佐敦重新推出了備受追捧的Air Jordan III"True Blue"配色。這是一個僅限國際發行的版本，這意味著它們不在美國銷售。2011 年，該品牌發布了黑人歷史月Air Jordan III配色，以紀念黑人歷史月35周年。

2020年2月15日，為慶祝伊利諾州芝加哥舉辦2020年NBA全明星賽，發布了最新版本的Air Jordan 3 SE「Red Cement」。還推出了芝加哥獨有的配色版本。這雙鞋的鞋跟帶有「Nike Chi」標識，取代了傳統的「Nike Air」標識。

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#### Air Jordan IV （1988）

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#### Air Jordan V （1989）

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#### Air Jordan VI （1990）

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#### Air Jordan VIII

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#### Air Jordan XI

首次使用漆皮為鞋面的材料，最初因物料被質疑不合適作為打球用而銷售平平，但亦因為它破格的設計，令一些藝人或歌手穿著它出鏡，因而受到歡迎，是歷來最受歡迎的AJ系列。

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#### Air Jordan XII

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#### Air Jordan XIII

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### 喬丹退役後發布

Air Jordan XIX

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Air Jordan XX

Air Jordan XXI

Air Jordan XX2

Air Jordan XX3

#### Air Jordan 2009, 2010, 2011, 2012

由於「23」是代表佐敦的數字，也代表了這系列的一個圓滿總結（也表示了沒有其他事可以超越他，即「23」的象徵意義），因此，Nike在推出下一款的佐放產品時，不再以代數來表示，而是改用推出的年份作為名稱，因而原來應稱作「Air Jordan XX4」的，便變成為「Air Jordan 2009」，可是以「象徵意義」為因的意念並不受落，這更直接地反映在銷量上比之前的代數有著非常明顯的跌幅，結果這命名方法只維持了四年，至2013年時，重新以號數來稱呼，是為「Air Jordan XX8」。

#### XX8-XXX5

從第31代開始，都會在球鞋的設計上重新加入1代的元素在內（即32代有2代的元素，如此類推）。

#### Air Jordan XXX6

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- Air Jordan Dub Zeros
- Air Jordan Spiz'ike
- Air Jordan Native Sixty Plus
- Air Jordan "6 Rings" shoe

以佐敦於取得六隻NBA冠軍指環時所穿著的鞋款：6代、7代、8代、11代、12代、13代及14代的元素所結合而成的合體鞋。

- Air Jordan Force

與Air Force 1的結合版本，簡稱AJF。通常所採用的設計方式為Air Force 1的鞋底，搭配某一款正代 Air Jordan 的大部份鞋面設計元素。曾發售過的型號分別有AJF3、AJF4、AJF5、AJF6、AJF8、AJF9、AJF10、AJF12、AJF13和AJF20。

- Jordan CMFT

與Air Max 的結合版本

- Air Jordan Future，採用 Air Jordan XI 的鞋底及配置。

## 基本資料

- 產品類型：鞋子，服裝
- 持有者：耐克
- 國家／地區：美國
- 建立：1984年11月17日
- 目標市場：全球
波音787訂單列表

本條目為波音787目前全球的訂單及交付情況列表。

## 客戶訂單與交付狀況列表

截至2022年10月，波音787共收到來自80個客戶的1,697架訂單：

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客戶｜訂單｜交付

787-8｜787-9｜787-10｜總計｜787-8｜787-9｜787-10｜總計

AerCap｜35｜2｜37｜9｜9

墨西哥國際航空｜18｜14｜32｜18｜4｜22

阿斯塔納航空｜3｜3

南方航空｜2｜2｜2｜2

加拿大航空｜8｜32｜40｜8｜29｜37

中國國際航空｜15｜15｜14｜14

歐羅巴航空｜10｜27｜37｜10｜12｜22

法荷航集團｜23｜15｜38｜23｜7｜30

印度航空｜27｜27｜27｜27

Air Lease Corporation｜31｜23｜54｜24｜6｜30

紐西蘭航空｜16｜6｜22｜14｜14

大溪地航空｜4｜4

坦尚尼亞航空｜3｜3｜2｜2

全日空｜36｜48｜14｜98｜36｜39｜3｜78

美國航空｜37｜52｜89｜30｜22｜52

阿瑞克航空｜9｜9

哥倫比亞航空｜13｜3｜16｜13｜1｜14

Aviation Capital Group｜5｜5｜5｜5

阿瓦隆租賃｜2｜2｜2｜2

亞塞拜然航空｜6｜6｜2｜2

越竹航空｜4｜4｜3｜3

孟加拉航空｜4｜2｜6｜4｜2｜6

中銀航空租賃｜10｜10｜10｜10

交銀金融租賃｜2｜2｜2｜2

Boeing Capital Corporation (USA)｜10｜8｜18

英國航空｜12｜18｜12｜42｜12｜18｜3｜33

公務機/私人使用者｜7｜4｜11｜6｜4｜10

中國東方航空｜5｜5｜3｜3

中國南方航空｜10｜10｜20｜10｜17｜27

中國飛機租賃｜2｜2｜2｜12

CIT集團｜4｜12｜16｜4｜12｜16

以色列航空｜4｜12｜16｜3｜12｜15

阿聯航空｜30｜30

衣索比亞航空｜19｜10｜19｜19｜8｜27

阿提哈德航空｜41｜30｜71｜30｜9｜39

長榮航空｜8｜15｜23｜4｜6｜10

奇異公司｜2｜2｜2｜2

海灣航空｜10｜10｜7｜7

海南航空｜10｜36｜46｜10｜28｜38

夏威夷航空｜10｜10

ILFC｜23｜51｜74｜23｜51｜74

日本航空｜25｜22｜47｜25｜22｜47

吉祥航空｜10｜10｜6｜6

肯亞航空｜9｜9｜9｜9

大韓航空｜1｜20｜20｜41｜1｜10｜11

智利南美航空｜10｜32｜42｜10｜18｜28

巴西南美航空｜4｜4｜1｜1

LOT波蘭航空｜8｜8｜16｜8｜7｜9

漢莎航空｜32｜32｜1｜1

MG Aviation Limited｜4｜4｜4｜4

挪威長途航空｜8｜13｜21｜8｜13｜21

瑞典挪威航空｜8｜3｜3｜3｜3

奧凱航空｜5｜5

阿曼航空｜2｜14｜16｜2｜10｜12

瑞士私人航空｜1｜1｜1｜1

澳洲航空｜14｜14｜11｜11

卡達航空｜30｜30｜60｜30｜7｜37

伊拉克政府｜9｜1｜10

摩洛哥皇家航空｜5｜4｜9｜5｜4｜9

汶萊皇家航空｜5｜5｜5｜5

皇家約旦航空｜7｜7｜7｜7

瑞麗航空｜6｜6

沙烏地阿拉伯航空｜13｜8｜21｜13｜5｜18

酷航｜13｜14｜27｜10｜10｜20

新加坡航空｜31｜31｜26｜26

英國途易航空｜8｜6｜14｜8｜5｜13

比利時途易航空｜2｜2｜2｜2

荷蘭途易航空｜3｜3｜3｜3

北歐途易航空｜1｜1｜1｜1

土耳其航空｜25｜25｜15｜15

匿名客戶｜7｜43｜17｜67｜5｜5

聯合航空｜12｜38｜21｜71｜12｜38｜14｜64

烏茲別克斯坦航空｜7｜7｜7｜7

越南航空｜11｜8｜19｜11｜4｜15

維珍航空｜17｜17｜17｜17

塔新航空｜7｜7｜2｜2

西捷航空｜7｜7｜7｜7

廈門航空｜6｜6｜12｜6｜6｜12

捷星航空｜11｜11｜11｜11

ZIPAIR Tokyo｜4｜4｜4｜4

中華航空｜18｜6｜24

總計｜471｜1025｜219｜1697｜416｜657｜72｜1149

### 訂單交付狀況累積圖

資料統計至2017年7月底止
好市圍站

好市圍站（Hurstville station）是城市鐵路東郊及伊拉瓦拉線的一個主要車站，位於雪梨南面的一個住宅區和商業區的好市圍。此站是伊拉瓦拉線的主要車站和南海岸線在雪梨的其中一個停站點。該站擁有由紅厥站開始的4條軌道路程，由南面的2條軌道擴展至此。這些側線能在非繁忙時間接載乘客。

車站的上面是由「好市圍超級廣場」覆蓋著的，是其中一個最早在市郊車站進行如此浩大的建造上蓋工程，使進出此站都要經過商場。該站的兩個島形月台，都設有升降機和樓梯。好士圍站是第一個郊區車站設有LED乘客資訊板，該資訊板於1990年代建立。該站鄰近Westfield商場、巴士轉乘站及森林道（Forest Road）商業街。

## 歷史

1884年好市圍隨伊拉瓦拉線開幕，當時伊拉瓦拉線是以此作終站。1920年發生了意外，5個人被火車捲入而死亡。1920年代雪梨第一期電氣化工程伸延至奧特利，當中包括好市圍。1965年「好市圍超級廣場」覆著好市圍站，本來的車站在1990年代翻新時亦都被拆掉，當時的「好市圍超級廣場」已非常冷清很多年。並打算加建幾座住宅以增加人流，不過這計畫在安全問題之下告終了。商場翻新後更名為「好市圍中央」，工程已經完成。

## 月台服務

<image>

週末非繁忙時間每小時各有2班列車前往克羅努拉和瀑布，每小時4班列車前往都會區。同樣地繁忙時間所有由邦迪聯運開出的列車都會經此。此停車模式在星期一至五的繁忙時間同樣出現。另外每小時有1-2班列車前往奇亞瑪和奇龍巴。

1號月台

- 東郊及伊拉瓦拉線 — 往邦迪聯運。
- 南海岸線 — 往雪梨中央/邦迪聯運（只限繁忙時間）。

2號月台

- 東郊及伊拉瓦拉線 — 往瀑布/克羅努拉。
- 南海岸線 — 往臥龍崗/奇龍巴/奇亞瑪（往邦拜利請在此自行轉車）。

3號月台

- 東郊及伊拉瓦拉線 — 往邦迪聯運。
- 南海岸線 — 往雪梨中央/邦迪聯運（只限繁忙時間）。

4號月台

- 東郊及伊拉瓦拉線 — 往瀑布/克羅努拉。
- 南海岸線 — 往臥龍崗/奇龍巴/奇亞瑪（往邦拜利請在此自行轉車）。

## 傷殘人士設施

此站設有升降機來往月台及大堂，但不包括由商場（大堂）至地面，因此乘客需要親友陪同前往車站。

## 參考和外部連結

往都會區｜路線｜往外城

阿留下｜東郊及伊拉瓦拉線｜筆林

渦拉溪｜南海岸線｜薩瑟蘭

## 基本資料

- 日語原文：好市圍、Hurstville
- 說明：2017年奧蒙德廣場入口
- 位置：新南威爾斯州好市圍奧蒙德廣場
- 國家：澳洲
- 座標：-33.967259 151.102368
- 距離：距離雪梨中央車站14.84公里
- 途經線路：伊拉瓦拉線
- 換乘交通：巴士
- 站體類型：地面
- 平台：4個（2個島式）
- 股道：4條
- 啟用：1884年10月15日
- 無障礙車站：是
- 車站代碼：新南威爾斯州鐵路車站編號列表
- 擁有者：新南威爾斯州鐵路局
- 運營者：雪梨列車
- 使用狀態：有人
- 乘客：每日16,800人
- 票價區間：2013年
- pass_rank：12
- pass_system：雪梨列車，新州鐵路
- 網站： Transport for NSW
夏季奧林匹克運動會拳擊比賽

拳擊於1904年夏季奧運會起成為每屆夏季奧運會比賽項目，除了1912年夏季奧運會以外，因瑞典當時法律禁止這項運動舉行。自2012年夏季奧運會起加入女子拳擊，2016年里約奧運會首度允許職業選手參賽。

奧運拳擊項目2024年之前由國際拳擊協會管理，然而該組織在2016年里約奧運後因在「財務、治理、道德和裁判等方面存在持續性的不尋常事項」，而遭國際奧委會兩度剝奪奧運賽事的管理權，之後的2020年和2024年兩屆奧運拳擊項目改由國際奧委會成立的臨時工作組管理，2023年6月國際奧委會通過決議直接剔除國際拳擊協會的會員資格，此時拳擊項目也未能第一時間進入2028年洛杉磯奧運核心大項中，一度面臨遭取消賽事的危機，後來同年11月部分國家拳擊總會一同新成立世界拳擊聯盟爭取成為國際奧會認可的拳擊運動國際組織，2025年2月底獲得國際奧委會臨時性承認，拳擊項目也於同年3月進行的第144屆國際奧委會全體會議期間核定成為2028年洛杉磯奧運正式比賽項目。

## 比賽項目

在夏季奧運會拳擊比賽上，按選手重量分為不同級別，各個級別的數目在多年來已經有所改變（目前男子有7個，女子有6個），而每個級別的定義也作出多次改變，如下表所示。1936年之前，重量是以磅為單位，而從1948年起，則以公斤為單位。

### 男子

1904｜1908｜1920-1936｜1948｜ 1952-1964 ｜ 1968-1980 ｜ 1984-2000 ｜2004-2008 ｜2012 ｜2020｜2024

重量級+158 lb(+71.7 kg)｜重量級+175 lb(+79.4 kg)｜重量級+80 kg｜重量級+81 kg｜特重量級+91 kg｜特重量級+92 kg

重量級81-91 kg｜重量級80-92 kg

輕重量級75-81 kg｜輕重量級71-80 kg

輕重量級73-80 kg 輕重量級160-175 lb(72.6-79.4 kg)

中量級71-75 kg｜中量級69-75 kg

中量級67-73 kg 中量級147-160 lb(66.7-72.6 kg)

中量級145-158 lb(65.8-71.7 kg)｜中量級140-158 lb(63.5-71.7 kg)

輕中量級67-71 kg

次中量級64-69 kg｜次中量級63–69 kg｜次中量級63.5–71 kg

次中量級62-67 kg｜次中量級63.5-67 kg

次中量級135-147 lb(61.2-66.7 kg)

次中量級135-145 lb(61.2-65.8 kg)

輕次中量級60-64 kg

輕量級126-140 lb(57.2-63.5 kg)｜輕次中量級60-63.5 kg｜輕量級57–63 kg｜輕量級57–63.5 kg

輕量級58-62 kg

輕量級125-135 lb(56.7-61.2 kg)｜輕量級126-135 lb(57.2-61.2 kg)

輕量級57-60 kg｜輕量級56-60 kg

次輕量級54-58 kg

次輕量級116-126 lb(52.6-57.2 kg)｜次輕量級118-126 lb(53.5-57.2 kg)

次輕量級54-57 kg｜羽量級52–57 kg｜羽量級51–57 kg

次輕量級115-125 lb(52.2-56.7 kg)｜最輕量級52-56 kg

最輕量級51-54 kg 最輕量級112-118lb(50.8-53.5 kg)

最輕量級-116 lb(-52.6 kg)

最輕量級105-115 lb(47.6-52.2 kg)｜次最輕量級49-52 kg｜蠅量級48–52 kg｜蠅量級–51 kg

次最輕量級-51 kg｜次最輕量級48-51 kg

次最輕量級-112 lb(-50.8 kg)｜輕次最輕量級46-49 kg

輕次最輕量級-48 kg 次最輕量級-105 lb(-47.6 kg)

7｜5｜8｜8｜10｜11｜12｜11｜10｜8｜7

### 女子

2012–2016｜2020

中量級69–75 kg 次中量級64–69 kg 輕量級57–60 kg 羽量級54–57 kg 次最輕量級48–51 kg

3｜5

## 獎牌榜

以下列表為歷年來夏季奧運會拳擊比賽獲得獎牌的國家及地區，按金牌數量順序排列。拳擊比賽在1948年夏季奧運會之前會設立銅牌戰，自1952年夏季奧運會後不設立銅牌戰，在準決賽的兩位落敗者都會獲得銅牌。

獎牌榜數據截止於2024年夏季奧運會，考慮到截至2021年12月31日被剝奪和重新分配的獎牌。

## 多面獎牌得主

以下列出顯示歷年來拳擊比賽至少贏得三枚獎牌的運動員，運動員通常參加一次奧運比賽，然後成為職業選手，而來自古巴和其他支持該運動的拳擊手可能參加多次奧運，因此在年齡和經驗方面有明顯的優勢。因此世界上獎牌最多的拳擊國家美國沒有代表名列其中。

＃｜拳擊手｜國家｜金牌｜銀牌｜銅牌｜總計

1｜費利克斯·薩翁｜古巴｜3｜0｜0｜3

1｜特奧菲洛·史蒂文森｜古巴｜3｜0｜0｜3

1｜保普·拉斯洛｜匈牙利｜3｜0｜0｜3

4｜阿倫·洛佩斯｜古巴｜2｜0｜1｜3

4｜鄒市明｜中國｜2｜0｜1｜3

4｜羅涅爾·伊格萊西亞斯｜古巴｜2｜0｜1｜3

4｜奧列格·薩伊托夫｜俄羅斯｜2｜0｜1｜3

4｜鮑里斯·拉古丁｜蘇聯｜2｜0｜1｜3

9｜羅伯托·卡馬雷萊｜義大利｜1｜1｜1｜3

9｜李倩｜中國｜1｜1｜1｜3

11｜茲比格涅夫·皮耶奇科夫斯基｜波蘭｜0｜1｜2｜3

12｜阿諾德·范德爾萊德｜荷蘭｜0｜0｜3｜3

## 基本資料

- 運動：拳擊
- 項目：10
- 項目：3
蛇齒龍屬

蛇齒龍屬（屬名：Ophiacodon，意為「蛇的牙齒」），是種大型合弓類盤龍目動物。蛇齒龍是蛇齒龍科演化支的物種，蛇齒龍為蛇齒龍科最著名的物種。蛇齒龍是最原始的合弓類動物之一，與其他蛇齒龍科有接近親緣關係，例如始祖單弓獸（Archaeothyris）。

## 敘述

蛇齒龍的身長至少2公尺，最大的個體可達3.6公尺，體重估計約30到60公斤。蛇齒龍的體型隨者時代而增加，直到二疊紀早期結束時牠們滅絕。頭顱骨很深，有長頜部，並擁有銳利牙齒。蛇齒龍可能在小河與池塘裡捕食魚類，但是長而狹窄的頭顱骨似乎不適合這種生活方式。

## 地理分布

蛇齒龍的化石發現於北美洲與歐洲，包含：英格蘭沃里克郡的二疊紀早期地層、法國勃艮地的二疊紀早期地層、加拿大新斯科細亞的約金斯組（Joggins Formation），屬於石炭紀莫斯科階到卡西莫夫階；以及美國亞利桑那州、科羅拉多州、新墨西哥州、猶他州的卡特勒組（Cutler Formation），屬於二疊紀早期；還有堪薩斯州、奧克拉荷馬州、德州、俄亥俄州的二疊紀早期地層。

## 圖片集

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- O. mirus的想像圖

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- O. retroversus骨骼模型

<image>

- O. retroversus的頭顱骨

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- O. mirus的骨架模型

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- O. uniformis 的頭顱骨

## 基本資料

- 學名：Ophiacodon
- 命名者：Marsh, 1878
- fossil_range：石炭紀晚期至二疊紀早期, 306
- 說明：奇異蛇齒龍的骨骼和復原圖繪
- 模式種：奇異蛇齒龍、Ophiacodon mirus
- type_species_authority：Marsh, 1878
- subdivision_ranks：其他物種
- 栽培群成員：希爾氏蛇齒龍 O. hilli Romer, 1925、大蛇齒龍 O. major Romer & Price, 1940、納瓦荷蛇齒龍 O. navajovicus、(Case, 1907 原為異齒龍的一種)、回復蛇齒龍 O. retroversus Cope, 1878、單形蛇齒龍 O. uniformis Cope, 1878
- 異名：Arribasaurus Williston, 1914、Diopaeus Cope, 1892、Poliosaurus Case, 1907、Theropleura Cope, 1878、Therosaurus von Huene, 1925、Winfeldia Romer, 1925