過海隧道巴士968線

過海隧道巴士968線是香港的一條巴士路線，由九龍巴士獨自營運，來往元朗（西）至銅鑼灣（天后），主要為元朗市至港島區居民提供服務，途經元朗大馬路、大欖隧道及西區海底隧道來往港島區的上環、中環、金鐘及灣仔。

過海隧道巴士968A線是968線的特別班次；上午繁忙時間由元朗（西）單向往銅鑼灣（天后），走線除了途經朗屏邨及東頭工業區，不駛經元朗大馬路外，與968線大致相同。

過海隧道巴士968X線是968線的特別班次；來往元朗（德業街）及鰂魚涌（英皇道），取道三號幹線及中環灣仔繞道特快來往港島東。

## 歷史

此路線的開辦可追溯至1997年5月1日開辦之九巴960線。此路線開辦前，元朗區早於1993年6月15日開辦過海隧道巴士368線承擔元朗市前往港島的服務；而由於960線開線後的超負荷客量，九巴亦決定提早於大欖隧道通車前開辦此路線，亦間接取代368線原有的服務。

開線初期離開元朗後取道元朗公路、屯門公路及荃灣路進入青葵公路南下港島，反之亦然。

- 1997年10月19日：本線開辦，途經元朗公路及屯門公路。
- 1998年5月26日：改經三號幹線及大欖隧道。並調整收費至$20.7。
- 2001年4月10日：增開兩班平日由公園北路近御豪山莊單向前往銅鑼灣（天后）的特別班次。
- 2003年5月4日：往銅鑼灣方向加停西消防街站。
- 2003年7月21日：由御豪山莊開出的特別班次改經朗天路及元朗公路直接前往青朗公路。
- 2008年10月27日：特別班次總站由御豪山莊遷往元朗公園，並改經元朗南（馬田路、馬棠路、大棠路及十八鄉路），成為繼原九巴56（元朗西至大棠）於1988年8月8日因輕鐵專區實施而交予九鐵經營後（現時由港鐵經營，為港鐵巴士K66綫）後，再次有九巴巴士路線服務十八鄉一帶，不過只是過海隧道路線。
- 2009年8月17日：特別班次改經欖口村路及全段十八鄉路（翹翠峰及原築），不經馬田路、馬棠路及大棠路。
- 2012年8月6日：開設營辦968X線，於星期一至五上午繁忙時間由媽橫路（山水樓）單向開往鰂魚涌（英皇道）。
- 2013年5月19日：968X往鰂魚涌方向增設07:45班次，並新增下午繁忙時間回程服務，由鰂魚涌（英皇道）開往元朗（西），班次為18:10及18:40。
- 2014年9月15日：968X的上午班次起點站縮短至元朗（西）。
- 2015年3月21日：增設到站時間預報。
- 2017年1月8日: 往銅鑼灣（天后）方向遷移「形點I」分站至形點交通交匯處（YOHO Mall Transport Interchange）內。
- 2017年11月13日：968A線開辦。
- 2018年12月10日：968線的元朗公園開出特別班次在平日增至6班；968X線在平日上午增至4班。
- 2018年12月27日：968A線新增07:45開出的班次。
- 2019年10月21日：968X線元朗總站延長元朗（德業街），來回程改經中環灣仔繞道，往鰂魚涌方向取消「國際金融中心二期」、「政府總部」及「入境事務大樓」站，往元朗方向取消「舊灣仔警署」、「盧押道」及「太古廣場」站。
- 2020年12月8日至22日：為配合的士司機一次性強制檢測計劃，968X往元朗方向臨時以宏富苑為總站。
- 2022年12月19日：968X線往鰂魚涌班次增至6班；往元朗方向駛至中環灣仔繞道後改經林士街天橋直接駛往西區海底隧道，不再駛經中上環一帶，取消「滙豐總行」、「利源東街」及「永吉街」站。
- 2023年11月20日：968及968X線往元朗方向位於青山公路–元朗段之「形點I」站前移至「元點」站。
- 2024年6月11日：968線元朗公園特別班次逢星期一至五增至九班，逢星期六則減至三班；968X線上午由元朗開出之班次增加至七班。
- 2025年1月2日：968X線由鰂魚涌開出之班次增至六班。
- 968線星期一至五由元朗(西) 開出頭班車時間提早至05:10；星期一至五由元朗公園開出之特別班次增至十班，頭班車時間提早至06:50。
- 968X線由元朗開出之班次，除末班車外提早五分鐘開出。
- 2026年4月20日：968A線加開07:15班次。

## 服務時間及班次

968（常規班次）

元朗（西）開｜銅鑼灣（天后）開

日期｜服務時間｜班次（分鐘）｜日期｜服務時間｜班次（分鐘）

星期一至五｜05:10-06:10｜15｜星期一至五｜06:30-10:30｜20

06:10-06:34｜12｜10:30-13:00｜15

06:34-11:20｜3-8｜13:00-15:12｜12

11:20-15:00｜10｜15:12-16:12｜10

15:00-16:00｜12｜16:12-22:58｜5-8

16:00-17:00｜10｜22:58-23:52｜9

17:00-18:00｜12｜23:52-00:40｜12

18:00-22:00｜15

22:00-22:40｜20

22:40-23:30｜25

星期六｜05:25-06:10｜15｜星期六｜06:30-11:00｜15

06:10-06:46｜12｜11:00-12:00｜10

06:46-19:00｜6-10｜12:00-20:10｜6-8

19:00-20:00｜12｜20:10-23:40｜10

20:00-23:30｜15｜23:40-00:40｜12

星期日及公眾假期｜05:25-06:25｜15｜星期日及公眾假期｜06:30-09:00｜15

06:37｜09:00-10:00｜12

06:50-19:00｜8-10｜10:00-23:40｜6-10

19:00-22:00｜12｜23:40-00:40｜12

22:00-23:30｜15

968（特別班次）

- 元朗公園開
- 星期一至五：06:50、07:02、07:08、07:14、07:20、07:26、07:33、07:40、07:47、07:55
- 星期六：07:15、07:35、07:55

星期日及公眾假期不設服務

968A

- 元朗（西）開：07:15、07:30、07:45

968X

- 元朗（德業街）開：05:55、07:05、07:15、07:25、07:35、07:45、08:00
- 鰂魚涌（英皇道）開：17:35、17:50、18:05、18:20、18:35、18:55

968A及968X線逢星期六、日及公眾假期不設服務。

## 收費

路線｜全程收費｜分段收費

968(A)｜$27.0｜、西區海底隧道轉車站往銅鑼灣（天后）：$11.4、過西區海底隧道後往銅鑼灣（天后）：$6.7、西區海底隧道轉車站往元朗（西）：$20.6 （只適用於968線）、大欖隧道轉車站往元朗（西）：$11.7（只適用於968線）、過博愛交匯處後往元朗（西）：$5.1 （只適用於968線）

968X｜、西區海底隧道轉車站往鰂魚涌（英皇道）：$12.2、過東區走廊後往鰂魚涌（英皇道）：$7.6、西區海底隧道轉車站往元朗（德業街）：$20.6、大欖隧道轉車站往元朗（德業街）：$11.7、過博愛交匯處後往元朗（德業街）：$5.1

### 八達通轉乘優惠及即日來回優惠

乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：

968/X←→九巴西隧路線

- 934、935、960(P/S)或961(P)往灣仔 → 968往銅鑼灣，於過西區海底隧道後分站轉乘，次程車資全免
- 968往元朗 → 960(A/B)或961往屯門，於港島區分站轉乘，次程車資全免
- 960(A/B)或961往屯門 → 968往元朗，於港島區分站轉乘，次程補車資$2.6

968/X←→B1

- 968/X往元朗 → B1往落馬洲站，次程車資全免
- B1往天水圍 → 968/X往港島，回贈首程車費

本線↔960(A/B)或961可同時享用屯門公路轉車站轉乘優惠

968/A/X←→69

由本路線於上車後兩小時內轉乘69，或由69轉乘本路線，可獲免去69線車資。

## 使用車輛

現時本線使用36輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC（9輛12米ATENU, 6輛12.8米3ATENU, 21輛12.8米E6X）及1輛富豪B8L 12米（V6B），全數均屬屯門車廠-元朗分廠

車隊編號｜車牌

ATENU150｜SH8457

ATENU634｜TN6154

ATENU1308｜VE5890

ATENU1361｜VJ6782

ATENU1389｜VK3277

ATENU1409｜VL1157

ATENU1527｜VP9946

ATENU1529｜VR1587

ATENU1644｜VT3910

3ATENU15｜TV3361

3ATENU156｜VN3391

3ATENU164｜VN4976

3ATENU188｜VR5707

3ATENU189｜VR5895

3ATENU201｜VR7345

V6B16｜WB9875

E6X16｜WH4230

E6X17｜WH4280

E6X27｜WH6834

E6X32｜WJ 963

E6X54｜WM7677

E6X56｜WM7738

E6X57｜WM6895

E6X58｜WM6965

E6X59｜WM7114

E6X60｜WM8564

E6X61｜WM8987

E6X62｜WM8990

E6X64｜WM9505

E6X86｜WN7219

E6X113｜WU9784

E6X114｜WV 309

E6X116｜WV1091

E6X119｜WV1525

E6X124｜WV6580

E6X125｜WV6631

E6X147｜XU8403

## 行車路線

<image>

968(A)

元朗（西）開經：擊壤路、青山公路－元朗段、朗日路、形點交通交匯處、朗日路、青山公路－元朗段、博愛交匯處、元朗公路、青朗公路（大欖隧道、汀九橋）、青衣西北交匯處、長青公路、長青隧道、青葵公路、西九龍公路、西區海底隧道、干諾道西、西消防街、干諾道中、民吉街、統一碼頭道、民吉街、干諾道中、夏慤道、紅棉路支路、金鐘道、軒尼詩道、怡和街、高士威道及興發街。

968A依968原線駛至擊壤路後，改經元朗安寧路、媽廟路、宏達路、朗業街、擴業街、科業街、宏業西街、德業街、寶業街、朗業街，然後返回朗日路968原線，而不經斜體字之路段，968A線具體停站請參考資訊框。

968由元朗公園開出的特別班次，經公園北路、公園南路、欖口村路、十八鄉路、十八鄉交匯處，然後返回朗日路968常規班次原線。

銅鑼灣（天后）開經：英皇道 (東行)、銀幕街、琉璃街、英皇道 (西行)、高士威道、伊榮街、邊寧頓街、怡和街、軒尼詩道、金鐘道、德輔道中、摩利臣街(禧利街)、干諾道中、干諾道西、西區海底隧道、西九龍公路、青葵公路、長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青朗公路（汀九橋、大欖隧道）、元朗公路、博愛交匯處、青山公路—元朗段及擊壤路。

968線具體停站請參考資訊框

968X

元朗（德業街）開經：德業街、宏業西街、富業街、福喜街、宏樂街、福喜街、朗屏路、朗屏邨巴士總站、朗屏路、鳳池路、屏會街、元朗安寧路、媽廟路、青山公路-元朗段、朗日路、形點交通交匯處、朗日路、青山公路-元朗段、博愛交匯處、元朗公路、青朗公路（大欖隧道、汀九橋）、青衣西北交匯處、長青公路、長青隧道、青葵公路、西九龍公路、西區海底隧道、干諾道西天橋、林士街天橋、中環灣仔繞道、東區走廊、渣華道及英皇道。

鰂魚涌（英皇道）開經：英皇道、東區走廊、中環灣仔繞道、林士街天橋、干諾道西天橋、西區海底隧道、西九龍公路、青葵公路、長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青朗公路（汀九橋、大欖隧道）、元朗公路、博愛交匯處、青山公路—元朗段、擊壤路、元朗（西）巴士總站、擊壤路、元朗安寧路、媽廟路、宏達路、朗業街、擴業街、朗屏站公共運輸交匯處、科業街、宏業西街及德業街。

968X線具體停站請參考資訊框。

## 服務狀況

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- 由於968線走線直接及班次頻密，並行經元朗人口最密集的商住區域，例如元朗大馬路一帶，所以客量充足，相反港鐵的元朗站和朗屏站遠離元朗核心區域，亦須多重轉乘，即使九廣西鐵通車以至沙中線過海段通車後亦未能對本線構成威脅，因此客量依然無甚影響。
- 在繁忙時間，巴士一班接一班的開出，但由於客量極高，在尾站（即大欖隧道/元朗形點I往港島方向及上環一帶往元朗方向），無法登車情況仍十分普遍。
- 968線是九巴在元朗區盈利能力最高的路線，屬九巴線王之一。
- 2019年，968線最繁忙時段載客量達到7至9成。

## 參考資料

- 《二十世紀巴士路線發展史－－渡海、離島及機場篇》，容偉釗編著，BSI出版