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烏克蘭俄語

烏克蘭俄語（русский язык на Украине俄；російська мова в Україні烏克蘭）是一種在烏克蘭流行的俄語方言。其東部和南部的國民，較多以俄語為母語，俄語亦是烏克蘭首都以及其他東部與南部城市地區的主要通行語言之一。除了烏克蘭語之外，俄語亦是全烏克蘭中最通行的語言。不過，烏克蘭中部和西部使用俄語的情況遠遠不如東部和南部般流行。現在俄語應否成為烏克蘭的第二種官方語言仍是一個十分具爭議性的話題。俄語至今並不是烏克蘭的官方語言，但是烏克蘭使用俄語者較多。

自2022年俄羅斯全面入侵烏克蘭以來，國內越來越多人尤其是年輕人視俄語為入侵者的語言並開始轉用烏克蘭語作日常溝通。原本東部及南部俄語比較通行的州份對俄語的使用也漸漸減少，全烏克蘭日常使用俄語的人口從2021年的33%下降至2022年初的23%。

## 分佈

### 2001年人口統計

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據2001年烏克蘭人口統計，超過14,273,000名烏克蘭國民以俄語為母語，佔總人口29.3%。俄羅斯人佔烏克蘭中使用俄語的人56%。另外，5,545,000名烏克蘭人、172,000名白俄羅斯人、86,000名猶太人、81,000名希臘人、62,000名保加利亞人、46,000名摩爾多瓦人、43,000名塔塔爾人、43,000名亞美尼亞人、22,000名波蘭人、21,000名德國人和15,000名克里米亞韃靼人都以俄語作為母語。

## 民意調查

根據民意調查，實際上更多人使用俄語，比官方人口統計所描述的情況更流通。2004年，一項由基輔國際社會學研究所發表的調查顯示，約有43－46%的人口家中使用俄語。

1994｜1995｜1996｜1997｜1998｜1999｜2000｜2001｜2002｜2003｜2004｜2005

34.7｜37.8｜36.1｜35.1｜36.5｜36.1｜35.1｜38.1｜34.5｜38.1｜35.7｜34.1

1994｜1995｜1996｜1997｜1998｜1999｜2000｜2001｜2002｜2003｜2004｜2005

以俄語為主｜32.4｜32.8｜33.1｜34.5｜33.4｜33.6｜36.0｜36.7｜33.2｜36.0｜34.3｜36.4

俄語和烏克蘭語｜29.4｜34.5｜29.6｜26.8｜28.4｜29.0｜24.8｜25.8｜28.0｜25.2｜26.3｜21.6

根據調查，烏克蘭東部和南部的人口中，大多數都能使用俄語，當中的人口比例表列如下：

- 克里米亞自治共和國—佔人口97%
- 第聶伯羅彼得羅夫斯克州—佔人口72%
- 頓涅茨克州—佔人口93%
- 扎波羅熱州—佔人口81%
- 盧甘斯克州—佔人口89%
- 尼古拉耶夫州—佔人口66%
- 敖德薩州—佔人口85%
- 哈爾科夫州—佔人口74%

基輔市民日常生活都主要使用俄語，烏克蘭中部和西部亦有一定數量的國民使用俄語。

## 俄語和烏克蘭政治

1995｜1996｜1997｜1998｜1999｜2000｜2001｜2002｜2003｜2004｜2005

應該｜52.0｜50.9｜43.9｜47.6｜46.7｜44.0｜47.4｜48.6｜47.3｜47.5｜48.6

難以決定｜15.3｜16.1｜20.6｜15.3｜18.1｜19.3｜16.2｜20.0｜20.4｜20.0｜16.8

不應該｜32.6｜32.9｜35.5｜37.0｜35.1｜36.2｜36.0｜31.1｜31.9｜32.2｜34.4

無答案｜0.1｜0.0｜0.1｜0.1｜0.1｜0.5｜0.4｜0.3｜0.3｜0.3｜0.1

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根據烏克蘭憲法和語言相關的法律，經國會通過，烏克蘭語是該國唯一的官方語言，其他在烏克蘭使用的語言亦受憲法保護。雖然憲法中第10條清楚表明俄語應受到該國的保護，但從1991年烏克蘭獨立後，俄語應否成為烏克蘭的第二種官方語言是一個十分具爭議性的話題。每當烏克蘭舉行選舉，很多政客，包括維克多·費奧多羅維奇·亞努科維奇等都承諾把俄語語定為第二種官方語言。維克多·安德烈耶維奇·尤先科，在2004年競選時，都宣稱願意令使用俄語的國民受到更平等的對待。他的個人網站公佈，他曾承諾和使用俄語國民接觸的官員必須精通俄語。但在2005年，他聲稱並未簽署有關法令。

上述爭議和當局故意推動烏克蘭化有關。自1991年以來，政府有系統地減少以俄語教學的學校。而且，使用俄語的國民佔全部人口的比例下降。以俄語廣播的電視頻道亦都減少。最近，當局決定在烏克蘭語頻道為俄語節目配音，不再為俄語節目加上字幕。

不過，2006年，烏克蘭城市哈爾科夫定俄語為市內官方語言。幾乎東部、南部州分和主要城市都跟隨哈爾科夫的做法。雖然總統尤先科反對，但只有很少法院取消上述的決定。

2019年7月16日，烏克蘭新的語言法規定烏境內所有國家公務和公共生活必須使用烏克蘭語，這意味著俄語失去在該國第二大通用語言的地位。

## 俄語和烏克蘭人的身分

綜觀整個20世紀，除了帝俄統治的時期外，在推動烏克蘭化還是俄羅斯化方面上，政府經常搖擺不定，令烏克蘭東南部的居民感到自身身分模糊，既不是完全的俄羅斯人，又不是完全的烏克蘭人。

這是烏克蘭其中一個潛在的問題。政府反對將俄語定為官方語言的原因是，害怕烏克蘭會因此慢慢轉向俄羅斯。在地區層面上，這會危害國家內部團結。

但是，法籍研究員，Dominique Arel和烏克蘭官方看法不同。雖然，在19世紀，殖民者從帝俄的其他地方到烏克蘭東部殖民，種族混合，但東南部居民對自身是烏克蘭人的身分意識較中部和西部的居民的弱。當中，很多都感到被政府親西方的立場所疏遠。Dominique Arel認為若當局把俄語定為官方語言，東南部居民將很快不會感到被當局疏遠。他們不會感到自己是二等公民，亦會認為自己和中部及西部的居民在烏克蘭政治上有同等的重要性。

但烏克蘭的身分認同問題並非母語使用所能表述。2014年俄羅斯入侵後成立的立場較為極端的反俄烏克蘭民族主義者組織亞速團就主要由來自東部地區的俄語母語者組成；而在2022年俄羅斯入侵烏克蘭的戰爭中帶領烏克蘭抵抗俄國入侵的總統澤倫斯基亦是一位俄語母語人士。

## 基本資料

- 原文名：Русский язык на Украине
- 州/直轄市：烏克蘭
- 講者：14,273,000
- 日期：2001年
- 管理機構：印歐語系
- 譜系學分類：印歐語系
- 譜系學分類：波羅的-斯拉夫語族
- 譜系學分類：斯拉夫語族
- 譜系學分類：東斯拉夫語支
- 譜系學分類：古東斯拉夫語
- 譜系學分類：俄語
- iso1：ru-uk
- iso3：rus
米蘭遺址

米蘭遺址，位於中國新疆維吾爾族自治區，是一組不同年代的跨文化遺址群。其中有鄯善國伊循城遺址，漢代屯田，唐代古戍堡遺址等。曾於佛寺壁畫中發現了3世紀帶有古羅馬風格的有翼天使圖像。

## 地理位置及歷史

在古代，米蘭是塔克拉瑪干沙漠南面的一個古代綠洲城市，座落於絲綢之路上羅布泊與阿爾金山脈的交會處。

二千年前，由於山上的水源，米蘭擁有良好的灌溉系統。曾經，它是絲綢之路南道的一個繁忙貿易中心，商隊為了避免橫渡這個「大荒漠」（「塔克拉瑪干」在維吾爾語中的意思，另亦有人稱之為「死亡之海」）及塔里木盆地，他們會選擇從南北兩邊繞過。在那裏，寺院及窣堵坡林立，佛教亦得到蓬勃發展。

米蘭遺址和歷史記載的古城對應相當混亂。斯坦因和吉爾斯認為米蘭為古代扜泥。據前漢編年史記載，扜泥為鄯善（即樓蘭）都城。酈道元所說的鄯善都城伊循，為今天的若羌鎮卡克里克遺址。在伯希和翻譯的一本唐代遊記中，可明顯看出，唐代的伊循就是今天的米蘭。在此之前，格林納特認為扜泥就是卡克里克。由此可見，歷史記錄對扜泥與伊循的定位遠不夠精確。例如斯坦因與赫爾曼在此問題上便持相反觀點。由於卡克里克與米蘭在距離上僅相差80公里，故這種混淆應是可以理解的。

## 考古發現

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馬爾克·奧萊爾·斯坦因是首名有系統地研究米蘭遺址的考古學家，他在1907年開始研究工作。在米蘭所發掘的大量人工製品證明了古城與其他地方進行大量而成熟的貿易活動，有些地方甚至遠至地中海。自米蘭所得的考古證據顯示其藝術品受佛教影響的時間可追溯至公元前1世紀，從考古場地所挖掘出來的早期佛經及壁畫亦顯示與中亞及印度北部的傳統風格相似，而在當地發現的繪畫於其他藝術特徵方面令人聯想到與古羅馬及其行省有直接關係。

該處發現大量手稿，大部分是寫在木或紙上、以早期藏文字母的西藏官方文獻及古戍堡的軍事資料，時間為8至9世紀。由於藏文字母在當時的一個世紀前發明，所以那些手稿可以說是最早一批以藏文字母寫成的古籍。
安大略立法議會

安大略立法議會（Legislative Assembly of Ontario；Assemblée législative de l'Ontario）是加拿大安大略省的立法機關，由安大略省立法會議和安大略省省督組成。其會議場所位於省府多倫多的皇后公園內的省議會大樓。安大略省省議會採單院制，現時有124個議席，全數採用單議席單票制選出。

第43屆省議會於2022年6月2日由當日舉行的省選產生。

第44屆省議會於2025年2月27日由當日舉行的省選產生。

## 政黨

政黨｜黨魁｜狀態｜議席數

2025年省選後｜當前

進步保守黨｜福特｜執政黨｜80｜79

新民主黨｜司馬慧｜官方反對黨｜27｜26

自由黨｜約翰·弗雷澤 (安大略)（署理）｜第三黨｜14｜14

安大略綠黨｜邁克·施賴納｜無官方政黨地位｜2｜2

無黨籍｜不適用｜1｜2

總共｜124

多數政府優勢｜63

## 基本資料

- 原文名：Legislative Assembly of Ontario
- 立法機構：第44屆
- 成立：1867年7月1日
- 前身：加拿大省議會
- 種類：一院制
- 安大略省省議會議長：唐娜·斯凱利
- 安大略省省議會議長：進步保守黨
- 安大略省省議會議長：2024年4月14日
- leader2_type：省長
- 領袖：福特
- 議員：進步保守黨
- 競選時期：2018年6月29日
- 安大略省官方反對黨領袖：司馬慧
- 安大略省官方反對黨領袖：新民主黨
- 安大略省官方反對黨領袖：2023年2月4日
- 執政黨首席議員：史蒂夫·克拉克 (加拿大政治家)
- 執政黨首席議員：進步保守黨
- 執政黨首席議員：2024年6月6日
- 反對黨首席議員：范托夫 (安大略)
- 反對黨首席議員：新民主黨
- 反對黨首席議員：2021年2月3日
- 議員：124名省議員
- 結構：

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- political_groups1：國王陛下政府 : 進步保守黨（79）
- 國王陛下忠心反對黨 : 新民主黨（26）
- 其它政黨 : 自由黨（14）不具官方地位政黨 : 安大略綠黨（2） : 無黨籍（2） : 空缺（1）
- 上屆選舉：2025年2月27日
- next_election1：2029年6月7日
- 會議地點：位於多倫多皇后公園的安大略省議會大樓
唇瘡

唇瘡，學名復發性唇疱疹，是出現於嘴唇或鼻孔邊緣的感染，由具有傳染性的單純疱疹病毒一型病毒所引起。唇瘡出現初期，患處會出現痕癢和灼熱，然後出現水泡，之後會演變成潰瘍。

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熨波洲

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熨波洲（Middle Island，昔日又叫銀洲）），是香港南區的一個小島嶼，位於淺水灣與深水灣之間對出的小島，島上少人居住，只有香港遊艇會在島的東北部，以及熨波洲大王爺宮。

熨波洲最高點在西中部，海拔118米。東西兩邊是香港著名海灣，天高氣清時更可遠眺位於東南方的南灣及西方的香港海洋公園登山吊車全境。

## 歷史

在開埠時此島的英文譯名是Gantchow，而現時在舂坎角海灘對出的小島（現稱銀洲）則被稱為Maskong或Makong Island。到了1845年出版的地圖，熨波洲已命名為Middle Island。1888年出版的地圖此島稱為Ngan Chau Island (Tong Po)，列明稱銀洲，又名熨波，而現稱銀洲的小島則稱Round Island (Un Chau)，即圓洲。1937年地圖首次記載此處名為Tung Ku Island，之後約20年左右此名一直與西名Middle Island並行，由1970年起此島採用今名熨波洲（Tong Po Chau/Middle Island）。

1911年，熨波洲島上有18人居住，主要居於島的北岸灘邊。

1970年代有報道表示該處已有人進行水上活動。1973年8月26日，海事處規定通過熨波洲與陸地之間的海道時速限制在5海里內，因為有人投訴使用該處之快艇及拖有滑水人士之快艇航行極快，對游泳人士及其他船隻造成危險。

1980年，因應偷渡潮及越南難民來港潮，人民入境事務處開始強制要求市民出外需攜身分證，但荃灣新市鎮、葵涌、青衣、鴨脷洲、熨波洲及昂船洲的人士可獲豁免。雖然如此，仍然有人能突破重圍，偷渡至熨波洲。1982年5月19日，兩名中國非法入境者乘漁船偷渡來港，但漁船在熨波洲擱淺，他們最終在22日被捕。1983年5月底，有人發現熨波洲上有十多名來歷不明的人士（未悉為非法入境者或難民），警方在附近設路障及派水警輪登岸搜索，但查無所獲。

1985年1月，港府擬以私人協約形式批出熨波洲北岸約600平方米供遊艇會興建碼頭，為期21年，以及批出毗鄰的1510平方米官地供興建康樂設施，並按批租條件每周向學校或外間團體等開放最多三次，每次三小時。

1987年11月，一隻梅花鹿約於1個月前由海洋公園，趁餵飼時逃出，職員追捕不果。在14日下午5時許有人發現此鹿游至熨波洲。警方派水警輪調查後終發現該鹿，由一名姓蔡的警員攜繩索落水，擬將鹿綁緊救起，但該鹿卻踢此警員的胸口。時已入黑，水警遂作罷。17日（星期二），海洋公園宣布已組成獵鹿隊在周末或之前到熨波洲上捕鹿（報道並描述熨波洲有三數漁民居住）。1988年1月，海洋公園發言人證實在改建兒童遊樂園時走失兩頭梅花鹿，一隻當場捕回，另一隻則87年9月逃去者，亦已捕回。

1991年11月，屋宇地政署公布擬在熨波洲北岸約6300平方米之前濱及海床填海，以便香港仔遊艇會興建會所、船庫及加建硬路面。

## 香港遊艇會

2018年5月29日，香港遊艇會計劃在熨波洲建造約29艘船隻的浮橋碇泊處和可存放170艘遊艇的船塢，及兩層高的會所和培訓中心，是次工程項目填海總面積約5310平方米，浮船靠泊區域將取代大約9個擺動繫泊處，繫泊能力淨增加額約為20艘船。

## 交通

目前並沒有公共運輸前往該島，只能以香港遊艇會會員身份坐艇至該島，或自行租船前往。由於港口風平浪靜，部分人會由麗海堤岸路泳渡登岸，但必須注意安全。

## 基本資料

- 說明：熨波洲和香港島孖崗山一帶
- 所處海域：香港南部
- 面積：0.23sqkm
- 海拔：118m
- 國家：香港
- 分區：南區
春蓬府

春蓬府，是泰國南部府份。華人稱其為尖噴府。西面與緬甸接壤，北面和南面分別是泰國的班武里府和素叻他尼府，西南面是拉廊府，東面則是泰國灣（舊稱暹羅灣）。

「春蓬」（ชุมพร）這個字在泰文中的意思是「行軍中途歇腳之地」，可見其在戰爭中地理位置之極其重要，為歷代兵家所爭。

## 地理位置

春蓬府形狀細長，位於馬來半島上最狹窄處克拉地峽，府內大部分地勢平緩，西部有一些小丘陵。朗萱河（泰文：แม่น้ำ ลังสวน 英文：River Lang Suan）是府中的主要河流。

春蓬府有很長的海岸線，距岸不遠處有一些離島，其中閣沙梅島（Koh Samet 並不是素叻府的蘇梅島）離春蓬河口僅十二公里。而閣道島（Koh Tao，俗稱龜島）離海岸約六十公里，這裡常年水暖，很適合進行『叔姑巴』（水肺潛水/Scuba Dive）潛泳，而且島上很安靜，沒有甚麼夜生活，消費又極便宜（就算按照泰國的標準），所以深受潛泳愛好者們喜愛，有一些外國遊客常年住在這裡，靠教初學者學潛泳掙點生活費，有些人還交了當地的姑娘或姑爺仔一起『無憂無慮』地住在海邊的孟加拉式平房裡。

## 歷史淵源

近代春蓬府發生過兩次『上陸』事件。

第一次是1940年12月8日，日本為了實施經由泰國、攻擊馬來亞半島英軍派駐部隊的戰略目的，首先派出幾十架海軍航空隊零式飛機從已經進入了泰國灣的航空母艦上起飛，飛到曼谷廊曼機場（當時是軍用機場）上空，很快就擊落了幾架前來迎戰的泰國皇家空軍老式雙翼飛機，然後飛到曼谷王宮群上空拋撒了大量傳單。泰國政府旋即同意了日軍的『借道請求』，次日日軍海軍陸戰隊大部分縱隊在春蓬府登陸併集結，當地守軍因為尚未收到曼谷泰國陸軍總部的『放行』命令而進行了幾個小時的零星抵抗。隨後日軍乘坐泰國的火車南下至宋卡府準備進攻英軍，馬來亞的抗日戰爭隨即爆發。

第二次是1989年十一月，超級颱風蓋伊在春蓬府東北部跋麒區（อำเภอปะทิว Pathio）上陸，蓋伊至今仍是唯一以颱風級別風速（≥32.7米／秒）登陸於泰王國的颱風或熱帶風暴。由於泰國以前從未被颱風襲擊過所以疏於防範，造成沿海九百多人不幸遇難，另外十六萬人家園盡毀，大量漁船沉沒。超級颱風蓋伊隨後穿越緬甸、泰國南部狹長地帶和安達曼海與印度洋並在印度南部安得拉帕代什邦登陸又造成大量人員傷亡。

## 交通

春蓬府的交通極其便利，亞洲四號公路經過本府所有區域，在府城及每天都有渡船去閣道島（Koh Tao 俗稱龜島）、閣沙梅島等離島。

春蓬機場距離府城僅十公里，泰國皇雀航空每天有兩個班次往返於春蓬及曼谷廊曼機場之間，飛行時間大約為三十五分

## 府徽與府花

府徽是春蓬府的守護天使。府花學名叫Canna indica，是一種結在樹上的花，這種樹恰恰的春蓬府的象徵樹。

## 行政及管理

本府劃分為八個縣（ampoe），再細分為70個區（tambon）及674個村（muban）。春蓬和朗萱是府中兩個主要城市。

- ｜中文名｜泰文名｜英文名 1｜春蓬府治縣 (尖噴府治縣)｜เมืองชุมพร｜Mueang Chumphon 2｜塔色縣｜ท่าแซะ｜Tha Sae 3｜巴挑縣｜ปะทิว｜Pathio 4｜朗萱縣｜หลังสวน｜Lang Suan 5｜拉邁縣｜ละแม｜Lamae 6｜帕多縣｜พะโต๊ะ｜Phato 7｜沙威縣｜สวี｜Sawi 8｜通達戈縣｜ทุ่งตะโก｜Thung Tako｜

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## 基本資料

- 原文名：ชุมพร
- 原文名：th
- 類型：府
- 尺寸：frameless
- 位置：春蓬府在泰國的位置
- 國家：泰國
- seat_type：首府
- 行政中心：春蓬
- 府尹：Thianchai Chukittiwiboon
- 總面積：6009.0
- 面積排名：38
- 人口：500,575
- 人口統計時間：2014-12-31
- 估計：57
- 密度：74
- 密度排名：59
- 時區：+7
- ISO 3166代碼：TH-86
膳食纖維

膳食纖維（dietary fiber）是指不能被人體消化酶分解、固有且完整的植物源食物成分；膳食纖維的化學成分，是多種非澱粉多醣及木質素（一種芳香族高聚物）的植物物質，主要存在於植物細胞壁，少量存在於細胞間質中；包括纖維素、半纖維素（如：阿糖基木聚糖）、果膠、樹膠、甲殼質（真菌）、resistant starch、抗性糊精、菊糖、β-葡聚醣、低聚糖，以及不屬於多糖的木質素及植物蠟（棕櫚）等。

功能纖維（functional fiber）則是指提取或合成得到、同樣不可消化、但對人體生理有益的多糖，常加入食物中作補充劑。總纖維就是膳食纖維與功能纖維的總和。

## 種類

可溶性纖維

可溶於水，吸收水分後成為凝膠狀黏稠半流體；在結腸中細菌作用下易於發酵生成氣體與生理活性副產物，但可降低血清中膽固醇濃度，是一種益生元。某些可溶性纖維阻止腸黏膜粘連與潛在致病細菌遷移（translocation）因此能調理腸道炎症，這種效果稱為contrabiotic。

不可溶性纖維

不溶於水，是新陳代謝惰性，提供增積（bulking），可以是不發酵，例如木質素能夠改變可溶性膳食纖維的吸收速率；也可以使益生元且在大腸中發酵，如抗性澱粉。增積纖維在通過消化道時吸收水分促進排便。

## 功用

在消化系統中有吸收水份的作用，膳食纖維能增加腸道及胃內的食物體積，可增加飽足感；又能促進腸胃蠕動，可舒解便秘增加糞便量和加速身體中廢物的排除。除了減少腸道與致癌因子的接觸，並會改變腸中的細菌種類，提供短鍵脂肪酸，維持腸內黏膜的正常分化，避免癌細胞的形成。另外，飲食中的纖維會中斷雌激素由肝門循環再吸收回身體，進而預防乳癌的發生，並可減少大腸直腸癌、食道癌、胃癌、攝護腺癌、子宮內膜癌以及卵巢癌的發生。

世界衛生組織和各國營養學界對膳食纖維的攝入給出了統一的建議，即每人每天攝入量在25g-35g之間。因為每天攝入超過25克以上的纖維對健康大有裨益，有助於預防心血管疾病、糖尿病及其他一系列健康問題，但大多數人遠未達到這個要求。

過量攝入纖維素可以減少食物通過腸道所需時間，導致機體不能吸收其他營養物質。因為鈣，鐵，鋅和鎂在腸道中共用轉運體，所以其中一種礦物質大量消耗會使轉運體系飽和，從而減少其他礦物質的轉運。

水溶性膳食纖維的功能：

- 延緩胃排空
- 防止血糖急劇上升
- 降低血膽固醇

非水溶性膳食纖維的功能：

- 增加糞便體積
- 促進腸道蠕動
- 預防便秘和痔瘡
- 預防憩室炎及大腸癌

## 來源

蔬菜中含有豐富的纖維素。不含纖維素食物有：雞、鴨、魚、肉、蛋等；含大量纖維素的食物有：粗糧、麩子、蔬菜、豆類等。因此建議糖尿病患者適當多食用豆類和新鮮蔬菜等富含纖維素的食物。中國的植物纖維食品，多是用米糠、麥麩、麥糟、甜菜屑、南瓜、玉米皮及海藻類植物等製成的。

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纖維素雖然不能由人體吸收，但具有良好的清理腸道的作用，因此成為營養學家推薦的六大營養素之一，是適合腸易激症候群患者食用的健康食品。

無論穀類、薯類還是豆類，一般來說，加工得越精細，纖維素含量越少。常見食品的纖維素含量如下：

- 麥麩：31%
- 米糠：25%
- 穀物：4%－10%，從多到少排列為小麥粒、大麥、玉米、蕎麥麵、薏米麵、高粱米、黑米。
- 麥片：8%－9%
- 燕麥片：5%－6%
- 馬鈴薯、白薯等薯類的纖維素含量大約為3%。
- 豆類：6%－15%從多到少排列為黃豆、青豆、蠶豆、芸豆、豌豆、黑豆、紅小豆、綠豆。
- 蔬菜類：筍類的含量最高，筍乾的纖維素含量達到30%－40%，辣椒超過40%。其餘含纖維素較多的有：蕨菜、菜花、菠菜、南瓜、白菜、油菜。
- 蕈類、菌類、藻類（乾）：纖維素含量最高，其中松蘑的纖維素含量接近50%，30%以上的按照從多到少的排列為：髮菜、香菇、銀耳、木耳。此外，紫菜的纖維素含量也較高，達到20%。
- 堅果：3%－14%。10%以上的有：黑芝麻、松子、杏仁；10%以下的有白芝麻、核桃、榛子、胡桃、葵瓜子、西瓜子、花生仁
- 水果、果乾、果脯：含量最多的是紅果乾，纖維素含量接近50%，其次有桑椹乾、櫻桃、酸棗、黑棗、大棗、小棗、石榴、蘋果、鴨梨。
- 粗糧
- 番薯
- 亞麻籽
- 食用菌
- 膳食補充劑

註：各種肉類、蛋類、奶製品、各種油、海鮮、酒精飲料、軟飲料都不含纖維素；各種嬰幼兒食品的纖維素含量都極低。

## 食物中的膳食纖維

下表來自美國農業部營養資料庫：

食物類別｜每份｜纖維 g/份

水果｜0.5 cup｜1.1

暗綠蔬菜（Dark-green vegetables）｜0.5 cup｜6.4

橙色蔬菜（Orange vegetables）｜0.5 cup｜2.1

熟後豆子（Cooked dry beans）｜0.5 cup｜8.0

含澱粉蔬菜（Starchy vegetables）｜0.5 cup｜1.7

其他蔬菜｜0.5 cup｜1.1

全麥（Whole grain）｜28 g (1 oz)｜2.4

肉類｜28 g (1 oz)｜0.1
瓦聖納協定

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《關於常規武器與兩用產品和技術出口控制的瓦瑟納爾協定》（The Wassenaar Arrangement on Export Controls for Conventional Arms and Dual-Use Good and Technologies），又譯作《關於傳統武器與軍民兩用貨物與技術的出口控制的瓦瑟納爾協議》，簡稱《瓦瑟納爾協定》，是一項由40個國家簽署，管制傳統武器及軍商兩用貨品的多邊出口控制機制。

「瓦瑟納爾協定」雖然帶有軍事性質，但是仍是一個十分鬆散的組織，其成員國保有的權力自由度較大，可參照共同的管制擴散原則和清單自行決定實施出口管制的措施和方式，自行批准本國的軍火許可，即所謂的「各國自行處理」原則。

協定於1996年5月12日於荷蘭瓦聖納由33個國家簽署。該協定也未正式列舉被管制國家，只在口頭上將伊朗、伊拉克、朝鮮和利比亞4國列入管制對象。中華人民共和國和以色列不是締約國，但出售技術時，仍受到締約國向非締約國出售限制貨品或技術的報告審核限制。協定秘書處設在維也納。目前主要業務是每6個月，協定成員國需通報向協定成員國以外國家出口傳統武器的情況即可。列管的武器分作八類：主戰坦克、裝甲戰車、大口徑火炮、軍用飛機、軍用直升機、戰艦、飛彈或飛彈系統、小型武器或輕武器。

## 管控清單

這項安排的大綱載於題為「指導方針和程序，包括初步要素的文件」。限制技術清單 分為兩部分，「雙重用途商品和技術清單」，也稱為「基本清單」（Basic List）和「中間清單」。

基本清單由十個類別組成，這些類別基於複雜程度的提高：

類別1 – 特殊材料和相關設備

類別2 – 材料加工

類別3 – 電子產品

類別4 – 電腦

類別5 – 第1部分 – 電信

類別5 – 第2部分 – 資訊安全

類別6 – 傳感器和雷射器

類別7 – 導航和航空電子

類別8 – 海洋

類別9 – 航空航天與推進

基本清單（Basic List）包含兩個小節 - 敏感和非常敏感。非常敏感清單中的項目包括隱形技術的材料，即可以用於潛艇探測的設備，先進的雷達和噴氣發動機技術。

彈藥清單有未標記的22個類別。

為了將某個項目列入清單，會員國必須考慮以下 標準：

- 參與國以外的外國供應情況
- 有效控制貨物出口的能力
- 能夠清楚，客觀地說明商品
- 由另一個體制控制，例如澳大利亞集團，核供應國集團或飛彈及其技術控制制度

## 締約國

至2018年2月，共42個簽署國：

- 阿根廷
- 澳大利亞
- 奧地利
- 比利時
- 保加利亞
- 加拿大
- 克羅埃西亞
- 捷克
- 丹麥
- 愛沙尼亞
- 芬蘭
- 法國
- 德國
- 希臘
- 匈牙利
- 印度
- 愛爾蘭
- 義大利
- 日本
- 拉脫維亞
- 立陶宛
- 盧森堡
- 馬耳他
- 墨西哥
- 荷蘭
- 紐西蘭
- 挪威
- 波蘭
- 葡萄牙
- 大韓民國
- 羅馬尼亞
- 俄羅斯聯邦
- 斯洛伐克
- 斯洛維尼亞
- 南非
- 西班牙
- 瑞典
- 瑞士
- 土耳其
- 烏克蘭
- 英國
- 美國

### 加入要求

若加入該協定，要求該國：

- 為武器或敏感工業設備的生產商或出口商
- 維持不擴散政策和適當的國家政策，包括遵守：
- 防擴散政策，例如（如適用）核供應國集團、飛彈及其技術控制制度和澳大利亞集團
- 《核不擴散條約》、《禁止生物武器公約》、《禁止化學武器公約》以及在適當情況下的第一階段削減戰略武器條約（包括《里斯本協定》）
- 維持完全有效的出口管制

中華人民共和國和以色列不是成員國。該協定在全球範圍內對符合協議標準的准成員國開放。新成員國的加入需要所有已有成員國的一致同意。

## 2013修正案

2013年12月，出口限制技術清單進行了修訂，增加包括基於網際網路的監視系統。被出口管制的新技術包括「滲透軟體」（旨在破壞電腦或網路保護措施以提取數據或資訊的軟體）以及IP網路監視系統。

修正案的目的是防止西方科技公司向危害人權的政府出售監視技術。但是，一些科技公司已經表示擔心其控制範圍可能太廣，限制了安全研究人員識別和糾正安全漏洞的能力。Google和Facebook批評該協議限制了滲透測試，共享有關威脅的資訊以及漏洞賞金計劃等活動。他們表示，這些限制將削弱參與國的安全，對遏制非參與國的威脅無濟於事。
C·奧古斯特·杜邦

C·奧古斯特·杜邦（C. Auguste Dupin）是登場於愛倫·坡推理小說筆下的偵探。也被當成小說世界裡的第一位偵探。杜邦也成為許多後起者的典範（最出名的莫過於夏洛克·福爾摩斯）。故事中杜邦是一位沒落貴族，與他不知名諱的密友同住在巴黎，並由這位友人闡述其偵探故事。許多推理小說所設計的模式可以由杜邦的冒險中看出端倪：行為古怪卻推理精闢的私家偵探、常常犯錯的警察還有一位闡述探案故事的親密好友。杜邦也有著許多名偵探的共同特點，運用驚人的推理能力與觀察力緝兇。

## 登場作品

杜邦所登場的三個探案有：

- 《莫爾格街兇殺案》——The Murders in the Rue Morgue（1841）
- 《瑪麗·羅傑奇案》——The Mystery of Marie Roget（1842）
- 《失竊的信》——Purloined Letter（1844）

## 其他作品

神探杜邦之後仍有七個短篇的系列作品，他們由麥克·哈里森所撰寫，出版在1960年代的《艾勒里·昆恩推理雜誌》。神探杜邦的故事被出版商邁克羅夫特＆莫蘭收錄在1968年出版的《游俠杜邦的功勳》。其中完整收錄原作者愛倫·坡與麥克·哈里森所撰寫的作品。

新的故事包括：

- 《The Vanished Treasure》（1965年五月）
- 《The Mystery of the Fulton Documents》（1965年九月）
- 《The Man in the Blue spectacles》（1966年五月）
- 《The Mystery of the Gilded Cheval-Glass》（1967年一月）
- 《The Fires in the Rue St. Honoré》（1967年一月）
- 《The Facts in the Case of the Missing Diplomat》（1968年四月）

法國作家傑拉德·杜爾（Gerard Dole）也撰寫了一系列杜邦的故事，其中也被安妮塔·康拉德（Anita Conrade）翻譯成英文。小說家喬治·埃貢·哈渥禮（George Egon Hatvary）也曾在自己的作品《The Murder of Edgar Allan Poe》（1997）寫到這位名偵探。故事描述到，杜邦在1849年到美國調查愛倫·坡死亡的命案。在這部故事裡，杜邦與愛倫·坡大約在1982年的巴黎成為好友，才使得愛倫·坡有機會寫出前述的三部推理小說。哈渥禮的寫作手法與愛倫·坡極為相似，因此許多人誤以為這兩人是同一個人。

杜邦也在其他類型的作品登場：漫畫書的初登場是在愛倫·摩爾所作的《The League of Extraordinary Gentlemen》，在該作裡，神探協助追蹤並制服可怕的海德先生（這個角色來自作品《化身博士》，是一位詐死並隱居在巴黎的怪人）。另外，還有馬修·珀爾所作的《愛倫坡暗影》之中，一名角色以愛倫·坡創作杜邦時的原型之身分出場。

## 對文學的影響

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英國作家亞瑟·柯南·道爾的《福爾摩斯探案》直接受到愛倫·坡推理小說的影響，柯南·道爾本人就曾經表示：「愛倫·坡每一篇偵探小說都是整個偵探文學的根源」。

儘管夏洛克·福爾摩斯的原型之一就是C·奧古斯特·杜邦，但在福爾摩斯的初探案《血字的研究》裡，當華生醫生將福爾摩斯與神探杜邦做比較時，亞瑟·柯南·道爾卻藉由福爾摩斯回答：

或許，你以為將我和杜邦比較是在恭維我，但在我來看，杜邦只是差勁的同事。在一刻鐘的沉默之後，用一句恰好的提點侵入他朋友思緒中，這種把戲十分愛現而且膚淺。他無庸置疑有些分析天才，但決不是愛倫‧坡樂見的現象。」（"No doubt you think you are complimenting me in comparing me to Dupin. Now in my opinion, Dupin was a very inferior fellow. That trick of his of breaking in on his friends' thoughts with an apropos remark after a quarter of an hour's silence is really very showy and superficial. He had some analytical genius, no doubt; but he was by no means such a phenomenon as Poe appeared to imagine."）

此外福爾摩斯探案裡的《波希米亞醜聞》事件的明顯仿自《失竊的信》一案。而《硬紙盒探案》中福爾摩斯明確分析出華生醫生內心想法的情節亦仿自於《莫爾格街兇殺案》裡杜邦的作法。

## 其他媒體

- 在系列小說《波特萊爾大遇險》的第七集《邪惡的村子》中，反派歐拉夫伯爵偽裝成「探長杜邦」。

## 基本資料

- 首次登場：《莫爾格街兇殺案》
- 最後登場：《失竊的信》
- 創作者：愛倫·坡
- 性別：男
- 國籍：法國
航太城 (香港)

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航太城（SkyCity）位於香港新界赤鱲角香港國際機場，是一個集運輸、商業、零售、娛樂及住宿設施的綜合發展計劃，佔地約57公頃。該項目旨在將香港國際機場擴展為「機場城市」，以提升非航空業收益並鞏固香港作為區域航空樞紐的地位。航太城分為兩期發展，第一期於2008年竣工，主要設施包括亞洲國際博覽館、香港國際機場二號客運大樓（設有翔天廊及跨境旅遊車地面運輸中心）、海天客運碼頭及香港天際萬豪酒店。第二期發展則以11 SKIES為核心項目，由新世界發展於2018年投得並負責營運，總投資額達200億港元，預計於2022年至2025年分階段啟用。

航太城的規劃靈感來自全球主要機場如史基浦機場、仁川國際機場及北京首都國際機場的「機場城市」概念，旨在透過零售、餐飲、娛樂及會展設施吸引旅客並促進經濟活動。隨著港珠澳大橋及香港國際機場三跑道系統的啟用，航太城被視為大嶼山發展計劃的重要組成部分，預計將與周邊設施如香港迪士尼樂園及昂坪360產生協同效應。

## 計劃

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世界不少大型及主要機場，包括史基普機場、仁川國際機場及北京首都國際機場均在周邊建立機場城市，提供零售、飲食及娛樂設施；物流及航空貨運；酒店、辦公室及會展中心；自由貿易區；及速遞貨運等商業設施。香港國際機場自1998年啟用以來，已經發展為多式聯運中心及地區航空樞紐，進而透過發展機場城市，提升機場商業發展區的需求，帶來附帶經濟利益。

### 首期

2001年10月，香港機場管理局發表《香港國際機場2020發展藍圖》，其中一項建議是在香港國際機場一號客運大樓以東的發展區興建一座機場城（Airport City），以提升機場設施及增加非航空業收益，進而鞏固香港國際機場作為地區航空樞紐的地位，機場城最終的發展面積為100萬平方米的混合式發展項目。內容建議第一期發展為：佔地5萬平方米的國際展覽中心、佔地9萬平方米的辦公大樓及零售項目及跨境客運渡輪碼頭；機場城分為兩期發展，首期預計於2003年年初動工，於2005年完成，次期預計於2005後分期動工，整項工程預計大約於2020年完成。

項目其後改稱為航太城，第一期發展項目包括二號客運大樓（設有翔天廊及跨境旅遊車地面運輸中心）、亞洲國際博覽館、博覽館站、跨境渡輪碼頭、香港天際萬豪酒店及兩幢辦公大樓；第一期設施於2008年年底完成，部分設施屬於預留擴建空間。香港機場管理局認為機場城市的概念長遠應該擴展至機場範圍以外的地方，方便與東涌及大嶼山其他設施（包括昂坪360、香港迪士尼樂園及物流園等）建立更為緊密的經濟聯繫。

### 次期

為了配合港珠澳大橋及三跑道系統已於2018年及2024年相繼地落成及啟用，香港政府計劃大力發展大嶼山，包括構思在於2013年合約期滿、佔地120,000平方米的航太城高爾夫球場現址興建大型娛樂購物城（即11 SKIES），內有名牌零售商、大型商場及酒店等設施，並且附設約10,000個停車場泊位，方便旅客經由港珠澳大橋抵達香港後停泊及購物。此舉可以將每日數以萬計架次的車輛流量分流在機場島，而不進入香港市區，減少交通堵塞及減低環境污染等問題。

就於航太城第二期用地北部（通稱機場北商業區，英文：North Commercial District of the Airport，縮寫：NCD，佔地約10公頃）興建一座臨海、佔地11,000平方米及提供1,200個房間的四星級或以上酒店，香港機場管理局於2014年7月招標，於同年9月12日截標。同年10月月底，香港機場管理局公布暫時擱置機場北商業及酒店發展（提供）的招標程序，以配合最新發展，並且將會於稍後公布機場北商業區的未來安排。

2015年1月14日，時任香港行政長官梁振英透過《2015年度香港行政長官施政報告》宣佈香港機場管理局已經完成機場北商業區的規劃發展大綱研究，並且即將展開第一階段的零售發展工作。同月28日，大嶼山發展諮詢委員會經濟及社會發展小組舉辦會議，建議在航太城第二期用地北部闢作零售及酒店用途（現時為航太城高爾夫球場及停車場），整體零售發展規模約為位於九龍尖沙咀海港城之兩倍，首階段零售發展總樓面面積達200,000平方米，預計於2019年啟用，屆時將會成為香港最大型的商場。香港機場管理局正在舉辦設計工作坊，就該幅地段的首階段的零售、餐飲及娛樂發展項目，從選出的專業設計公司中徵集創意設計方案，並且將設計意念納入計劃於同年年中發出的招標文件中。

2017年2月3日，富豪酒店以21億8890萬元中標香港國際機場SKYCITY航太城第A1a號，佔地7萬1580平方呎，許可建築面積36萬2746平方呎，發展成提供超過1000間客房及套房的酒店項目，並命名為「麗豪航太城酒店」，在2022年1月開幕後曾用作社區隔離設施至2023年全面放寛防疫限制措施。

2018年5月2日，新世界發展投得航太城（A2及A3地段）商業項目設計、建設、融資及管理合約，由新世界發展旗下K11負責營運，並於2020年11月23日把項目命名為11 SKIES，總建築樓面面積3767389平方呎，當中餐飲零售佔逾210萬平方呎，將開設超過800家店舖、逾120種主題的餐廳，另設體驗式娛樂設施及三幢甲級寫字樓，樓面各佔57萬平方呎，其餘為公共設施及停車場，工程預計於2022年至2025年期間分階段落成，整個項目總投資額將達200億港元，竣工後機管局將向新世界發展批出長期租約，年期至2066年9月17日，新世界發展將支付保證租金或收入租金，相當於商業發展項目總收益20%，可隨後調整至30%。

## 設施

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- 亞洲國際博覽館及其擴建部分
- 二號客運大樓
- 香港天際萬豪酒店
- 機場快綫機場站擴展部分、博覽館站
- 海天客運碼頭
- 機場世貿中心
- 航太城停車場
- 麗豪航太城酒店
- 11 SKIES

## 外部連結

- SkyCity - Economic Gateway of China, Airport Authority Hong Kong
- 嶼北倡打造港版奧蘭多 《東方日報》 2013年4月12日
拉德芳斯

拉德芳斯（La Défense）是法國巴黎都會區首要的中心商務區，位於巴黎市西郊的上塞納省，鄰近塞納河畔訥伊。其涵蓋的市鎮包括庫爾伯瓦以及皮托和楠泰爾的一部分。拉德芳斯擁有巴黎都會區中最多的摩天大廈，除此之外地標建築新凱旋門即座落此地區。

## 名稱來源

拉德芳斯的名稱來自該地的一座雕像「La Défense de Paris」（直譯為「保衛巴黎」），係紀念普法戰爭的巴黎圍城戰役。

## 歷史

拉德芳斯原本為工業區，1958年起巴黎市政府對此區改造，建成一部分摩天大廈，高度不超過100米。其時拉德芳斯純粹工業展覽性質，未成為商業區。

到1970年代，拉德芳斯更大規模改造，除新增多幢摩天大樓，並附設大型廣場、行人專用區以及地鐵線。1981年建成購物中心Quatre Temps。

1992年，巴黎地鐵1號線伸延至拉德芳斯。

## 企業

在拉德芳斯設置總部之公司有：

- 法國興業銀行
- 道達爾
- 賽諾菲
- 阿海琺
- 安賽樂

## 建築

- CB21大樓
- 阿海琺大樓
- 道達爾塔
- T1大樓
- Tour First
- 埃克拉大樓

## 畫廊

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- 從聖雅各伯塔眺望拉德芳斯

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- 從凱旋門眺望拉德芳斯

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- 拉德芳斯地名來源的「保衛巴黎」雕像

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## 基本資料

- 原文名：La Défense
- 說明：自凱旋門望向拉德芳斯
- 位置：Paris#France
- subdivision_type：國家
- subdivision_type1：大區
- 省級行政區：法蘭西島大區
- 省：上塞納省
- 漢語拼音：庫爾伯瓦
- 漢語拼音：拉加雷訥科隆布
- 漢語拼音：楠泰爾
- 漢語拼音：皮托
- 總面積：5.6
- 人口統計時間：2006
- 人口：25,000
- 時區：歐洲中部時間
- 時區：+1
- 夏時制：歐洲中部夏令時間
- 夏時制：+2
- 郵政編碼：92
台北市電腦商業同業公會

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台北市電腦商業同業公會（Taipei Computer Association），簡稱「台北市電腦公會」，是在1974年11月5日成立的同業公會，以推廣台灣資訊產業發展為主。除了針對資訊產業進行相關交流活動，另外也會在台北世界貿易中心辦理國內各大資訊展覽，以及組團參與國際性資訊展覽，是台灣資訊產業公會與協會組織的一大龍頭，目前由陳俊聖擔任理事長。

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## 主辦展覽

- 台北國際電玩展
- 台北國際電腦展（與中華民國對外貿易發展協會合辦）
- 智慧城市展（由台北國際電信暨網路展覽會改制，2012年起改由電腦公會獨立主辦，並於2014年起整合至今）
- 台北國際數位內容交流會（經濟部工業局主辦，電腦公會與資訊工業策進會聯合承辦）
- 台北春季電腦軟體展
- 台北電腦應用展（與中華民國對外貿易發展協會合辦，1991年自台北國際電腦展的內銷展區中獨立而來；2017年起停辦，改由資訊月與春季電腦展取代其地位）
- 台灣國際奈米週（奈米國家型科技計畫辦公室主辦，電腦公會承辦）
- 資訊月（資訊月籌備委員會主辦，台北展區由電腦公會承辦）
- 臺灣教育科技展

## 承辦活動

- 數位內容系列競賽
- 遊戲之星選拔賽

## 歷任理事長

- 陶鴻傑（1974~1980）【為台灣電腦產業創造平台】
- 林榮生（1980~1983）【改善公會財務結構及會務制度化】
- 施振榮（1983~1989）【建立公會全國影響力及推動產業國際化】
- 侯清雄（1989~1995）【會務專業化的奠基者】
- 劉瑞復（1995~2001）【會務資訊網路優化的推手】
- 黃崇仁（2001~2007）【兩岸交流工作的關鍵推動者】
- 王振堂（2007~2013）【新產業環境及政策的推手】
- 童子賢（2013~2019）【推動科技人文關懷，展覽向智慧城市及新創轉型，關注台商回流議題】
- 彭雙浪（2019~2025）【因應新冠疫情衝擊，關注車用半導體領域，推動綠能淨零碳排工作】
- 陳俊聖（2025~現任）【積極帶領產業邁向國際化】

## 外部連結

- 台北市電腦商業同業公會 Taipei Computer Association
- 臺灣教育科技展 EdTech Taiwan
- 智慧城市展
- 對日商情服務網
- 線上國際電腦展
- 台北市電腦公會網路書店
前稜蜥科

前稜蜥科（學名：Procolophonidae）是類小型爬行動物，生存於二疊紀到三疊紀時期。前稜蜥科的外表看起來像粗短的蜥蜴，頭骨的直徑大約5公分長，有寬廣的臉頰。牠的臉頰形成往後突出的尖狀物。生存在北美的深頜蜥屬（Hypsognathus），臉頰擁有許多尖狀物。

在中三疊世以前，前稜蜥類的牙齒是銳利的，顯示牠們可能以昆蟲為生。到了晚三疊世，前稜蜥類的牙齒則較為寬廣，顯示轉變為草食性。前稜蜥類在三疊紀-侏儸紀滅絕事件中滅絕。

前稜蜥科只有少數弱肋蜥亞科成員殘存至晚三疊世，並在三疊-侏羅紀之交滅絕。

近年的研究指出前稜蜥科也出現在早三疊世的南極洲，使牠們成為南極洲最早的四足類動物。

## 分類

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乳突齒蜥亞科 Theledectinae（於安尼期滅絕）

前稜蜥亞科 Procolophoninae（於安尼期滅絕）

弱肋蜥亞科 Leptopleuroninae

弱肋蜥族 Leptopleuronini

硬蜥族 Sclerosaurini

## 參考資料/連結

- Introduction to Procolophonoidea
- 72.

## 基本資料

- 學名：Procolophonidae
- 狀態：fossil
- 說明：生存於早三疊世南非的前稜蜥
- 命名者：Seeley, 1888
- subdivision_ranks：屬
- 栽培群成員：見內文
楊高南路站

楊高南路站位於中華人民共和國上海市浦東新區高科西路與楊高南路交叉口，是上海地鐵7號線的地鐵車站，於2009年12月5日啟用。

## 車站設計

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7號線車站為地下三線雙島式站台，中間站線供小交路折返使用。小交線列車到站後開雙側門，之後折返回美蘭湖方向。

## 車站出口

楊高南路站共有5個出入口，各出入口如下所示：

出口編號｜出口指示｜照片

1｜高科西路｜

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2｜高科西路｜

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3｜高科西路｜

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4｜高科西路，楊高南路｜

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5｜楊高南路｜

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注=直

## 周邊

- 上海交通大學醫學院附屬第九人民醫院（浦東分院）
- 上海交通大學口腔醫學院（嚴橋路）
- 上南中學
- 上海市由由中學

## 基本資料

- 日語原文：楊高南路
- 英文名稱：South Yanggao Road
- linecolour：上海地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：上海市浦東新區南碼頭路街道、花木街道與北蔡鎮交界
- 位置：高科西路與楊高南路交叉口
- 座標：31°N 11°E
- 擁有者：上海申通地鐵集團
- 運營者：上海地鐵
- 平台：2個島式月台
- 股道：3條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 出口數目：5個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2009年12月5日
- 首班車：往上海地鐵：5:40、往上海地鐵：6:23
- 末班車：往上海地鐵：22:40、往上海地鐵：23:23
錦繡路站

錦繡路站位於中華人民共和國上海市浦東新區高科西路與錦繡路交叉口，是上海地鐵7號線的地鐵車站，於2009年12月5日啟用。

## 車站設計

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7號線車站為地下島式站台。

## 車站出口

錦繡路站目前開放3個出入口，各出入口如下所示：

出口編號｜出口指示｜照片

1｜錦繡路，上海浦東圖書館，上海市浦東新區青少年活動中心｜

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2｜錦繡路｜

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4｜錦繡路｜

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注=直

## 周邊

- 浦東圖書館
- 中國浦東幹部學院

## 基本資料

- 日語原文：錦繡路
- 英文名稱：Jinxiu Road
- linecolour：上海地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：上海市浦東新區花木街道與北蔡鎮交界
- 位置：高科西路與錦繡路交叉口
- 座標：31°N 11°E
- 擁有者：上海申通地鐵集團
- 運營者：上海地鐵
- 平台：1個島式月台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 出口數目：3個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2009年12月5日
- 首班車：往上海地鐵：5:38、往上海地鐵：6:25
- 末班車：往上海地鐵：22:38、往上海地鐵：23:25
芳華路站

芳華路站，前稱滬南路站，位於中華人民共和國上海市浦東新區花木街道滬南路與芳華路交叉口，是上海地鐵7號線的地鐵車站，於2009年12月5日啟用。

## 車站結構

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芳華路站為地下島式站台。

## 車站出口

芳華路站共有4個出入口，各出入口如下所示：

出口編號｜出口指示｜照片

1｜芳華路｜

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2｜芳草路，滬南路｜

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3｜滬南路，上海市第一婦嬰保健院東院｜

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4｜滬南路｜

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注=直

## 基本資料

- 日語原文：芳華路
- 英文名稱：Fanghua Road
- linecolour：上海地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：上海市浦東新區花木街道
- 位置：介於芳華路與芳草路之間的滬南路
- 座標：31°N 11°E
- 車站類別：地鐵車站
- 擁有者：上海申通地鐵集團
- 運營者：上海地鐵
- 站體類型：地下車站
- 車站層數：2層
- 站廳類型：地下站廳
- 出口數目：4個
- 站台：1個島式月台
- 股道：2條
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2009年12月5日
- 首班車：往上海地鐵：5:35、往上海地鐵：6:27
- 末班車：往上海地鐵：22:35、往上海地鐵：23:27
花木路站

花木路站位於中華人民共和國上海市浦東新區芳甸路上海新國際博覽中心附近，是上海地鐵7號線的地鐵車站，於2009年12月5日啟用。

## 車站結構

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### 車站樓層

花木路站共有3層。地面為車站出口，地下一層為站廳，地下二層為站台。

## 車站出口

花木路站共有5個出口，其中1號口直通浦東嘉里城內部，3號出入口通道內設有地下連通道通向毗鄰的證大喜馬拉雅中心，4號出入口通道內設有地下連通道通向毗鄰的博覽匯廣場，各出入口如下所示：

出口編號｜出口指示｜照片

1｜芳甸路，浦東嘉里城｜

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2｜芳甸路，上海新國際博覽中心｜

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3｜芳甸路，證大喜馬拉雅藝術中心｜

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4｜梅花路｜

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5｜芳甸路，花木路，上海新國際博覽中心｜

<image>

注=直

## 基本資料

- 日語原文：花木路
- 英文名稱：Huamu Road
- linecolour：上海地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：上海市浦東新區花木街道
- 位置：芳甸路東側
- 座標：31°N 12°E
- 擁有者：上海申通地鐵集團
- 運營者：上海地鐵
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：5個
- 站台：1個島式月台
- 股道：2條
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2009年12月5日
- 首班車：往上海地鐵：5:30
- 末班車：往上海地鐵：22:30
嘉善路站

嘉善路站位於中華人民共和國上海市徐匯區肇嘉浜路與大木橋路、嘉善路交叉口，是上海地鐵9號線與12號線的地鐵車站，也是換乘站。9號線車站於2009年12月31日啟用，12號線車站於2015年12月19日啟用。

## 車站出口

嘉善路站目前開放4個出入口，近4、6號口設地下連通道通向玖時活力中心，各出入口如下所示：

出口編號｜出口指示｜照片

2｜大木橋路，肇嘉浜路｜

<image>

4｜大木橋路，醫學院路｜

<image>

5｜大木橋路，肇嘉浜路｜

<image>

6｜大木橋路，肇嘉浜路｜

<image>

注=直

## 基本資料

- 日語原文：嘉善路
- 英文名稱：Jiashan Road
- linecolour：上海地鐵
- linecolour2：上海地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：上海市徐匯區斜土路街道與天平路街道交界
- 位置：肇嘉浜路與大木橋路、嘉善路交叉口
- 座標：31°N 12°E
- 擁有者：上海申通地鐵集團
- 運營者：上海地鐵
- 途經線路：9、12
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 換乘方式：節點換乘、站廳換乘
- 出口數目：4個
- 站台：2個島式月台
- 股道：4條
- 使用狀態：運營中
- 啟用：9：2009年12月31日、12：2015年12月19日
打浦橋站

打浦橋站位於中華人民共和國上海市黃浦區打浦橋徐家匯路與瑞金二路交叉口日月光廣場內，是上海地鐵9號線的地鐵車站。於2009年12月31日啟用。本站現作為第二批試行「閘機常開」模式的車站之一。

## 車站構造

### 車站樓層

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- 站廳

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- 打浦橋站站廳連接日月光廣場B2層

## 車站出口

打浦橋站共有4個出入口，站廳及出入口通道內設有多個地下連通道通向日月光中心，各出入口如下所示：

出口編號｜出口指示｜照片

1｜泰康路，田子坊｜

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2｜徐家匯路，打浦路｜

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3｜徐家匯路｜

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4｜瑞金二路，瑞金醫院｜

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注=直

## 周邊

- 日月光廣場
- 田子坊
- 金玉蘭廣場
- 上海斯格威鉑爾曼大酒店
- 海華花園
- 海麗花園
- 海華小學

## 基本資料

- 日語原文：打浦橋
- 英文名稱：Dapuqiao
- linecolour：上海地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：上海市黃浦區打浦橋街道
- 位置：肇嘉浜路、徐家匯路與瑞金二路交叉口東北側日月光廣場
- 座標：31°N 12°E
- 擁有者：上海申通地鐵集團
- 運營者：上海地鐵
- 平台：1個島式月台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2009年12月31日
- 首班車：往上海地鐵：5:47、往上海地鐵：6:07
- 末班車：往上海地鐵：23:12、往上海地鐵：23:33
小南門站 (上海市)

小南門站位於中華人民共和國上海市黃浦區小南門中華路與王家碼頭路交叉口，是上海地鐵9號線的地鐵車站，於2009年12月31日啟用。

## 車站結構

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## 車站出口

小南門站共有3個出入口，近1號出口設有連通道通向外灘壹號院，連接站廳與地面的無障礙電梯原計劃與周邊建築結合設置，然而十多年以來都沒有興建，最終也僅建成輪椅升降台，各出入口如下所示：

出口編號｜出口指示｜照片

1｜中華路，王家碼頭路｜

<image>

2｜中華路｜

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3｜中華路｜

<image>

注=台

## 基本資料

- 日語原文：小南門
- 英文名稱：Xiaonanmen
- linecolour：上海地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：上海市黃浦區小東門街道
- 位置：中華路與王家碼頭路交叉口
- 座標：31°N 13°E
- 擁有者：上海申通地鐵集團
- 運營者：上海地鐵
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：3層
- 出口數目：3個
- 站台：1個島式月台
- 股道：2條
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2009年12月31日
- 首班車：往上海地鐵：5:40、往上海地鐵：6:15
- 末班車：往上海地鐵：23:05、往上海地鐵：23:40
商城路站

商城路站位於中華人民共和國上海市浦東新區商城路與浦東南路交叉口，是上海地鐵9號線的地鐵車站，於2009年12月31日啟用。

建設中的19號線也將經過本站。

## 車站結構

<image>

## 車站出口

商城路站共有4個出入口，2號口於2025年10月28日起暫時封閉，預計封閉周期3個月，期間地面至站廳的無障礙電梯需工作人員開啟，近1、4號出入口設有2個地下連通道通向毗鄰的陸家嘴中心，各出入口如下所示：

出口編號｜出口指示｜照片

1｜南泉北路，商城路，陸家嘴中心｜

<image>

2｜南泉北路，商城路，第一八佰伴，新大陸廣場（暫時封閉）｜

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3｜浦東南路，商城路｜

<image>

4｜浦東南路，商城路，陸家嘴中心｜

<image>

注=直

## 基本資料

- 日語原文：商城路
- 英文名稱：Shangcheng Road
- linecolour：上海地鐵
- linecolour2：上海地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：上海市浦東新區陸家嘴街道
- 位置：商城路與浦東南路交叉口
- 座標：31°N 13°E
- 擁有者：上海申通地鐵集團
- 運營者：上海地鐵
- 途經線路：9、19（建設中）
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：4個
- 站台：1個島式月台
- 股道：2條
- 使用狀態：9：運營中、19：建設中
- 啟用：9：2009年12月31日
- 首班車：往上海地鐵：5:36、往上海地鐵：6:18
- 末班車：往上海地鐵：23:01、往上海地鐵：23:44
楊高中路站

楊高中路站位於中華人民共和國上海市浦東新區楊高中路與民生路交叉口，是上海地鐵9號線與18號線的地鐵換乘站，9號線部分於2010年4月7日啟用，18號線部分於2021年12月30日啟用。

## 車站構造

### 車站樓層

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- 9號線站廳

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- 18號線站廳

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- 18號線站台

## 車站出口

楊高中路站目前開放7個出入口，其中1、3-4號口連通9號線站廳，5-8號口連通18號線站廳，各出入口如下所示：

出口編號｜出口指示｜照片

連通9站廳

1｜楊高中路｜

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3｜民生路，楊高中路｜

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4｜楊高中路，民生路｜

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連通18站廳

5｜民生路，楊高中路｜

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6｜民生路，丁香路｜

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7｜民生路｜

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8｜民生路｜

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注=直

## 基本資料

- 日語原文：楊高中路
- 英文名稱：Middle Yanggao Road
- linecolour：上海地鐵
- linecolour2：上海地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：上海市浦東新區花木街道與洋涇街道交界
- 位置：楊高中路與民生路交叉口
- 座標：31°N 13°E
- 擁有者：上海申通地鐵集團
- 運營者：上海地鐵
- 途經線路：9、18
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：3層
- 換乘方式：站廳換乘
- 出口數目：7個
- 站台：2個島式月台
- 股道：4條
- 使用狀態：運營中
- 啟用：9：2010年4月7日、18：2021年12月30日
馬當路站

馬當路站位於中華人民共和國上海市黃浦區徐家匯路與馬當路交叉口，是上海地鐵9號線與13號線的地鐵車站，也是兩線的換乘站，9號線部分於2009年12月31日啟用。13號線站台配合舉辦世博會而於2010年4月20日啟用，世博會結束後於同年11月2日暫停，直到2015年12月19日重新啟用。

世博會期間該站雖為9號線與13號線的交匯站，但由於13號線作為世博園區專用軌道交通，13號線馬當路站同時作為園區9號出入口，因此由9號線換乘13號線的世博園區遊客需要出站經過安檢和檢票方能乘坐13號線，除世博園遊客和工作人員之外的乘客則無法搭乘。

## 車站構造

### 車站樓層

馬當路站共有4層。地面為車站出口，地下一層為車站大廳，地下二層為9號線站台，地下三層為13號線站台。

## 車站出口

馬當路站目前開放4個出入口，另車站站廳及5號口通道內設有地下連通道通向凱德晶萃廣場，各出入口如下所示：

出口編號｜出口指示｜照片

1｜徐家匯路，黃陂南路｜

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3｜徐家匯路，蒙自路｜

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4｜徐家匯路，馬當路｜

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5｜建國東路，馬當路｜

<image>

注=直

## 基本資料

- 日語原文：馬當路
- 英文名稱：Madang Road
- linecolour：上海地鐵
- linecolour2：上海地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：上海市黃浦區打浦橋街道
- 位置：徐家匯路、馬當路與蒙自路交叉口
- 座標：31°N 12°E
- 擁有者：上海申通地鐵集團
- 運營者：上海地鐵
- 途經線路：9、13
- 平台：9：2個側式月台、13：1個島式月台
- 股道：5條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 換乘方式：站廳換乘
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：9：2009年12月31日、13：2015年12月19日、世博專線：2010年4月20日
- 停用：世博專線：2010年11月2日
- OS格網參考：~~ ~~B2層，9號線 utSTRf\utSTRg~~ ~~陸家浜路 utSTRc2\utSTR3\utSTR\ utSTR+1\utENDEa!~utSTRc4\utSTR\ utABZg2\utSTR!~utSTRc23\utABZg3\ utSTR+tc1\utABZg+14\utSTR+tc4\ utPSTR(R)\utSTR\utPSTR(L)\ utPSTR(R)\utSTR\utPSTR(L)\ utSTR+tc2\utABZg23\utSTR+tc3\ utABZg+1\utENDEe!~utSTRc14\utABZg+4\ utSTR2\utSTRc3\utSTR\ utSTRc1\utSTR+4\utSTR\ utSTRf\utSTRg~~ ~~打浦橋 ~~ ~~B3層，13號線 utSTRf\utSTRg~~ ~~往一大會址·新天地 utPSTR(L)\utPSTR(R) utPSTR(L)\utPSTR(R) utSTRf\utSTRg~~ ~~往世博會博物館
傑里米·韋林納

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傑里米·馬修·韋林納（Jeremy Mathew Wariner，1984年1月31日），生於德克薩斯州歐文，美國田徑運動員，專攻400米項目。他已奪得了四面夏季奧林匹克運動會獎牌（三金一銀）以及四面世界田徑錦標賽獎牌。瓦里納400公尺項目個人最佳紀錄是43.45秒。

韋林納在高中時期便顯露出田徑天分，他首次於2004年雅典參加奧運，就一舉奪下400米及4×400米接力二項金牌。他隨後又於2005年世界田徑錦標賽的相同項目拿下二金。他在2006年IAAF黃金聯賽期間，保持了400米項目的不敗紀錄，獲得最高獎金25萬美元。韋林納在2007年世界田徑錦標賽400米個人及接力項目中繼續維持世界第一之姿，贏得男子田徑運動員ESPY獎。2008年北京奧運，韋林納奪得了400米接力金牌，但在400米項目中獲得銀牌，敗給了同國的拉肖恩·梅里特。

## 外部連結

- jwariner
- 傑里米·瓦里納簡介 － USATF
- SPIKES Hero profile at www.spikesmag.com

## 基本資料

- 日語原文：傑里米·韋林納、Jeremy Wariner
- 英文名：Jeremy Wariner
- 美國：美國
- 籍貫：美國德克薩斯州達拉斯郡
- 居住地：美國德克薩斯州麥克倫南縣韋科市
- 貝勒大學：Lamar High School、貝勒大學
- 活躍年代：2001年－
- 國家：美國
- 運動：田徑
- 項目：短跑、中長跑
- 大學校隊：貝勒大學
- 轉職業年：2004年
- 教練：Clyde Hart
- 退役：2017年4月
- 現在執教：貝勒大學
- worlds：2005年世界田徑錦標賽：400公尺第一名、2005年世界田徑總決賽：400公尺第八名、2006年世界田徑總決賽：400公尺第一名、2007年世界田徑錦標賽：400公尺第一名、2008年世界田徑總決賽：400公尺第二名、2009年世界田徑錦標賽：400公尺第二名、2015年世界接力賽：4×400公尺接力第一名
- 奧運：2003年泛美青年田徑錦標賽：400公尺第二名、2003年泛美青年田徑錦標賽：4×400公尺接力第一名、2010年IAAF洲際盃：400公尺第一名
- nationals：2004年美國室外田徑錦標賽：400公尺第一名、2005年美國室外田徑錦標賽：400公尺第一名、2006年美國室外田徑錦標賽：200公尺第五名、2007年美國室外田徑錦標賽：200公尺第四名、2008年Penn接力賽（USA vs. the World）：4×400公尺接力第一名、2008年美國室外田徑錦標賽：400公尺第二名、2010年美國室外田徑錦標賽：400公尺第八名、2011年美國室外田徑錦標賽：400公尺第二名、2012年美國室外田徑錦標賽：400公尺第六名、2013年美國室內田徑錦標賽：400公尺第一名、2015年美國田徑聯賽：400公尺第五名、2016年Penn接力賽（USA vs. the World）：4×400公尺接力第二名、2016年美國田徑聯賽：400公尺第六名
- 奧運：2004年夏季奧林匹克運動會：田徑400公尺第一名、2004年夏季奧林匹克運動會：田徑4×400公尺接力第一名、2008年夏季奧林匹克運動會：田徑400公尺第二名、2008年夏季奧林匹克運動會：田徑4×400公尺接力第一名
- 個人最好成績：100公尺：10.92秒（2014年）、200公尺：20.19秒（W：+1.2）（2006年）、300公尺：31.72秒（RT：0.207）（2008年）、400公尺：43.45秒（RT：0.182）（2007年）、800公尺：1分53.02秒（2015年）
- 最新更新：2021年6月10日
桂山鎮

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桂山鎮，是下轄的一個鎮，位於桂山島上。

桂山鎮是珠海市萬山海洋開發試驗區的政治、經濟、文化中心，轄區由桂山島、中心洲島、牛頭島、青洲島、大小蜘洲島等22個大小島嶼及800平方公里的周邊海域組成。鎮政府所在地桂山島已和鄰近的中心洲島、牛頭島相連，面積6.5平方千米（2017年）。

桂山鎮位於市政府駐地的東南面16海里處，東北距香港大嶼山3海里，西距澳門15海里。桂山島群地處港、澳、深、珠之間的近海海域，大西、大濠等六條國際航道貫穿其中，著名的珠江口國際錨地設在其間，與香港迪士尼樂園隔海相望，周邊海域是中國目前唯一划定對外開放的主要的垂釣區。現有常住人口約2035人（2017年），設2個漁業村委會和1個居委會。

## 歷史

桂山鎮位於廣東珠海市香洲區的桂山島，原名垃圾尾島。1950年，盤距在珠江口萬山群島的中華民國國軍重集兵力，中國人民解放軍「桂山號」等軍艦於5月25日向國軍發動進攻，戰鬥中中彈著火的「桂山號」在垃圾尾島吊藤灣搶灘登陸，強占陣地，與國軍陸戰團展開激戰，終因力量懸殊，經過半天的戰鬥，「桂山號」大部分軍人都陣亡。為紀念「桂山號」英雄的事蹟，在1954年，珠海市政府將垃圾尾改名為「桂山島」。

## 旅遊業

桂山島旅遊資源豐富，桂山艦登陸點是珠海市的愛國主義教育基地之一；中華白海豚水域已被中國劃為四大自然保護區域之一。桂山島群屬大陸架海島，兼有海洋風光和大陸風光雙重特點，具有典型的亞熱帶海洋風貌，還有眾多的港灣、礁石、岩岸、山嶺，常綠的亞熱帶植被。近年來，桂山鎮成功舉辦了多場大型國際海釣大賽，如亞洲磯釣聯盟02年香港區國際海釣大賽，香港磯釣聯盟03年「桂山杯」海釣比賽等，為參賽的釣魚界朋友在進出關、交通、通訊、安全保險、餐飲等方面提供服務，逐漸樹立海釣旅遊品牌。

桂山島地處珠江出海口，歷來是兵家必爭之地，自古以來有「萬山要塞」、「珠江門亭」之稱，亦是中國海軍戰例——萬山海戰主戰場，蘊藏豐富的革命歷史文化資源和遺蹟。近年島上先後整治和建設了桂山艦英雄登陸點、小桂山紀念公園，小東山軍訓夏令營，文天祥廣場及詩碑廊等景觀，逐步建立海上「紅色之旅」品牌，每年均吸引了大批中國內地遊客到訪。

## 經濟概況

桂山鎮近年大力發展「中轉倉儲、網箱養殖和海洋旅遊業」三大支柱產業。2008年全鎮各項經濟指標持續增長，漁業總產值為3,375萬元，同比增長5.7%；漁村人均收入11,272元，同比增長5.3%；完成國稅1,576.2萬元，同比減少30%；完成地稅2,380萬元，同比增長11.23%；財政總收入4,115萬元，同比增長24.66%。

## 鎮上設施

經過多年的發展，海島供水、供電、通訊、交通等基礎設施建設日臻完善。鎮上有小學一所、衛生院一間，設有工商所、派出所、漁政、邊防工作站、電信局、郵政所、信用社、水產站等等，還駐有部隊、海關、邊檢、動植檢、海事處、引水站、航標站等20多個外駐單位和部門，各類工商個體企業達一百多家。島嶼間交通方便，每天有2艘豪華客輪來往香洲與海島之間，所需時間約45分鐘。桂山島西南面上百平方公里的海域，是被中國批准唯一的對外開放的遊艇潛水垂釣區。近年來，桂山鎮以休閒漁業為旅遊業龍頭，不斷加強旅遊硬體建設和軟體建設。目前，島上有大小酒店6家，約400個床位，其中二星級酒店一家，餐廳有10多家，上島遊客約三萬多人次。
09IV型核潛艇

09IV型核潛艇（北約代號：晉級，英語：Jin-class）是為中國人民解放軍海軍開發的新型彈道飛彈核潛艇，用於取代老舊的09II型核潛艇。該艇由中國船舶重工集團公司武漢第二船舶設計研究所（719所）設計，由中國船舶重工集團公司渤海造船重工業公司（渤海造船廠）建造。

2013年10月底，中國中央電視台等中國官方媒體42年來首次在高調曝光解放軍海軍核潛艇部隊情況時，在未提及型號的前提下報導了部分與09IV型核潛艇相關的資訊。2015年美國戰略司令部已經確認該潛艇進入戰備巡航階段，具有直接攻擊美國的二次核打擊能力。2018年4月12日，艇身帶有填角、龜背更加高聳的094A型戰略核潛艇，在海軍南海閱艦式中領導所有參閱的48艘軍艦，第一個登場出現在媒體鏡頭中。據美國太平洋艦隊司令塞繆爾·帕帕羅上將2022年11月19日稱，中國在六艘094型核潛艇上已部署巨浪-3型洲際飛彈。

## 建造歷史

09IV型核潛艇的開發始於1980年代末1990年代初，總設計師是張金麟；首艇於1999年開始建造，2004年7月完工。至2009年秋，該型潛艇已經服役2艘，並且完成極限深潛、水下高速、深海發射戰雷等試驗與考核。在2008年中國軍力報告中，美國國防部估計09IV型核潛艇已經進入服役，並以保持最少一艘處於戰鬥值班狀態。

2016年2月5日，英國《經濟學人》周刊網站報導：「2月4日至8日舉行的印度國際艦隊檢閱將吸引來自50多個國家的艦船。這一次是在印度的東海岸，這是向東邊另一個正在崛起的海軍大國——中國發出的一個信號。印度希望展現自己在印度洋的主導地位。儘管如此，為了睦鄰友好，中國已同意參加此次檢閱活動。中國在這場競賽中已處於領先地位。目前，中國擁有4艘第二代晉級核潛艇，而且正在測試在核潛艇上安裝巨浪-2潛射飛彈。這些飛彈的射程為7400公里。」

2016年7月初，媒體報導曝光，在中國海南新基地內，出現了疑似094A/094G戰略核潛艇，該艇較之前的094核潛艇外形有非常顯著的改進：艇身拐角處的填角。該艇時間在今年出現，和093A/093G型攻擊核潛艇一樣，圍殼的舷窗也取消了。海牙國際仲裁庭公布「南海島嶼爭端仲裁案」結果之前，有媒體再度報導疑似094A核潛艇出海巡航的消息」。

2018年4月12日，在南海閱艦式所有參閱的48艘軍艦中，兩艘094A型戰略核潛艇出場亮相，艇身的圍角清晰可見，龜背更加高聳；這也是094/094A型戰略核潛艇第一次公開出現在媒體鏡頭中。

2020年6月8日，據美國《國家利益》網站報導，美國最新報告宣稱，中國於今年5月新服役兩艘094型戰略核潛艇，「使其水下核威懾艦隊的規模已接近美國的一半」，「使美國本土遭到核打擊的風險大增」。

2021年4月23日，在海南省三亞某軍港，新一艘094A型戰略/彈道飛彈核潛艇入列南海艦隊/南部戰區海軍，中央軍委授予其「長征18號」艦名，舷號421。

2023年4月，五角大樓透露：解放軍已經裝備6艘094型戰略核潛艇，並且開啟了24小時不間斷實施戰備巡航的新模式，這給了西方巨大的衝擊和戰略壓力。

2023年5月，社交媒體透露：中國海軍094A型戰略核潛艇「長征-18」號，在關島以西800公里處上浮。

2023年5月11日，央視《新聞聯播》節目，報導習近平回信勉勵海軍094型核潛艇「長征九號」艇員的新聞時，展示了戰略核潛艇的內部艙室鏡頭。

2024年6月18日，有澎湖漁民在臺灣海峽中線附近海域作業時，突然發現一艘核潛艇（可能為094型）浮上海面，隨後由鄭州號飛彈驅逐艦伴護駛往中國大陸，臺灣方面有關人士推測可能是機械出了問題；前中華民國海軍司令陳永康稱，潛艇歲修時即會以浮航的方式返回葫蘆島大修。

## 設計

09IV型核潛艇與09III型核潛艇都採用了水滴形船體，安裝有四個水平舵。在外形特徵上分析09IV型艇體與09II型艇體有延續關係，採用三層方形排水孔+槽式泄水孔（094A型改用單層加長方形排水孔+槽式泄水孔），艇體中段彈道飛彈艙尺寸增大，可搭載中國巨浪-2型潛射彈道飛彈或巨浪-3型潛射彈道飛彈。09IV型核潛艇的水上排水量約8000噸，水下排水量約11000噸，是中國所有潛艇中第一款突破萬噸級大關的潛艇；此外亦引進俄羅斯核潛艇技術和現代工藝以改進噪音性能。在裝備該型艇後，中國人民解放軍海軍的海基核打擊能力得到很大的提升，並將淘汰老舊的09II型核潛艇。

### 武器

#### 飛彈

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09IV型核潛艇可攜帶12枚巨浪-2潛射彈道飛彈，該型飛彈由中國航天科工集團公司第四研究院研製，是一種三級固體燃料推進的彈道飛彈，以陸基型東風-31洲際彈道飛彈的技術改裝而來，該飛彈最大射程為8000公里。改進型094A型戰略核潛艇，更高的「龜背」里可攜帶改進型的巨浪-2A型洲際彈道飛彈，射程進一步增加到9000公里，也可攜帶更先進的巨浪-3型潛射彈道飛彈，射程可達12000公里。

2022年11月19日，美國太平洋艦隊司令、海軍上將帕帕洛表示，中國在六艘094型戰略核潛艇上部署了「巨浪-3」洲際彈道飛彈，並稱中國如此部署是為了獲得從近海向美國發起攻擊的能力，以此來威脅美國。

#### 魚雷

該型艇配備6個533毫米魚雷發射管，攜帶12枚魚-3型（SET-65E）魚雷，該型魚雷採用主動和被動式標頭，戰鬥部重205千克，最大射程15公里，航速40節。該型艇還能攜帶尾流自導魚雷和線導反潛艇魚雷。

### 聲納

09IV型核潛艇安裝有先進的聲納系統，包括艇艏聲納和H/SQC-207型舷側聲納。

### 推進系統

該型艇的推進系統包括核反應堆、渦輪發動機和電力系統，安裝有一台壓水反應堆，採用單軸驅動。

## 艦隻列表

序號 ｜ 舷號 ｜ 艇名 ｜ 造船廠 ｜ 服役時間 ｜ 所屬艦隊 ｜ 現狀

09IV型戰略彈道飛彈核潛艇

1｜411｜長征9號｜渤海造船重工業公司｜2007年｜海軍潛艇第二基地｜現役

2｜413｜長征11號｜2009年

09IVA型戰略彈道飛彈核潛艇

3｜412｜長征10號｜渤海造船重工業公司｜2011年｜海軍潛艇第二基地｜現役

4｜414｜長征12號｜2014年｜現役

5｜420｜長征17號｜2019年｜現役

6｜421｜長征18號｜2021年4月23日

## 外部連結

- Type 094 (Jin Class) Nuclear-Powered Missile Submarine
- 湖北衛視-094具備遠洋戰備值班能力
- 央視-094核潛戰略值班美媒稱威脅巨大
雞卷

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雞卷（亦作雞管）是一種內含豬肉，外觀包成像雞脖子的油炸卷 (食物)。原本為中國閩南漳州石碼一帶名產，後隨閩南移民傳至台灣，現已成為台灣著名小吃之一，在北部地區亦為祭祀常見的主要供品。

雞卷與宋代的「簽菜」作法相似。今日的雞卷多使用豆腐皮包捲魚漿、豬肉等材料。店家所賣雞卷內餡多為前腿豬肉，每條則以約四台兩重為單位下鍋油炸，起鍋後再切成數等份。此外，雞卷都會另外配上醃肉蔥末、酸黃瓜等配菜。

## 名稱

根據《臺灣慣習紀事》(1902年)、《台灣料理之琹》(1912年)有道料理名「燒雞管」，材料有比例2比1的雞肉、豬肉和玉蔥、香菇、網紗油等成分，1931年出版《臺日大辭典》，臺灣話「koe-kńg」（泉廈音）／「ke-kúiⁿ」（漳州音）漢字寫做「雞管」，有兩義：一是雞的脖子，二是指用豬肉切細，摻香菇、蔥、筍、胡椒、麵粉並用網紗油（豬腹腔內的網狀肥肉）包成長狀後下去油炸而成的料理。雞管因料理過程有包捲，因此亦寫做同音異字「雞卷」與「雞捲」。

此道料理在各地常見的稱呼有：

- 雞卷（泉州）
- 肉卷（漳州、潮州）
- 卷煎（潮州）
- 肉卷（漳州）
- 五香（漳州、廈門）
- 五香滷肉（東南亞）
- 石碼卷（原名）
- 燒肝、肝花：內餡多加豬肝或雞肝。

### 民間語源

因雞卷不含雞肉而衍生了民間語源：此料理是使用約直徑30公分的似圓豆腐皮包裹剩菜（「多」出來的菜）後，再下鍋油炸切片的農家刻苦菜餚，之後成為了風味獨特點心，內餡使用了台灣剩菜常見的豬肉蔬菜等。之所以稱為「雞」卷，是因為閩南語「雞」與表示「多餘」之意的「加」為同音ke，故稱為「加卷」（訓讀字：多卷），進而因同音轉寫為「雞卷」。

「加卷」一詞多年來經由美食部落客和新聞傳播，現已成台灣普遍民間流行之說法。但其民間語源之特性可從其各地名稱看出。由於只有泉州與台灣一樣稱為「雞卷」，因此台灣「雞卷」一詞應該承襲自泉州移民。目前台灣及澎湖群島一帶的人口中以閩南移民為最多，其中約45%為泉州裔、35.2%為漳州裔、3.6%係潮州裔（一部份為客家人，如饒平裔），而台語則是泉州與漳州閩南語混合成「泉漳濫」，在兩種閩南語的交融過程中不免產生此消彼長的情形，部分泉州詞彙保存了下來而部分漳州詞彙在語言的演變中消失，反之亦然。

此外，若從泉州與漳州話的差異來看：

- 雞 - 泉：koe¹	漳：ke¹	潮：koi¹
- 加 - 泉：ke¹	漳：ke¹	潮：kia¹

兩字只有在漳州話中是同音的，而泉州話卻不同音。由此判斷「『雞卷』源自『加卷』」之說法不當會發生在泉州，只會發生在漳州，然而漳州人卻又不將此料理稱為「雞卷」。此外，「加卷」之源由說法亦未見於中國閩南地區流傳。綜合上述可推斷，這樣的說法應該是在台灣的訛傳，並無確切根據。

雖然「雞」的泉漳文讀音都是「ke¹」，但現今在閩南傳統庶民美食中以文讀音呼之的情形極少。且重點如前述，「雞卷」為泉州名稱而分非漳州稱呼，因此以泉州文讀音來看，「雞卷」應為「ke¹ koan²」，「加」則是「ka¹」，發音差異更顯著。

## 參考文獻

- 呂增娣，《臺北老味道》，台北畫刊，2006年（民95年）10月號

資料出處註記
鷹銃

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鷹銃（Musket）是一種前裝滑膛長槍，於16世紀初期首度登場，作為能夠穿透板甲的重型火銃變體。然而，隨著16世紀中期重甲使用逐漸減少，這種鷹銃的型態逐漸消失。儘管如此，「Musket」這個術語作為滑膛長槍的通用名詞延續至19世紀中葉。進入19世紀，由於使用米尼彈的來福前膛長槍（在現代術語中簡稱為來福槍）的普及，以及卡西米爾·勒福舍於1835年引入的使用自含式彈藥的後膛裝填火器與溫徹斯特連發武器公司於1860年生產的首批可靠連發來福槍的發展，前膛長槍式微。當連發來福槍普及時，它們簡稱為「來福槍」，宣告鷹銃時代的結束。

## 詞源與術語

根據線上詞源字典，「Musket」一詞源自法語「mousquette」，意指雄性麻鷹。另一種理論認為它源自16世紀法語「mousquet，-ette」，這源自義大利語「moschetti，-etta」，意指弩的箭矢。在義大利語中，「moschetti」是「mosca」（蒼蠅）的縮小形式。

## 構造

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鷹銃構件涵蓋扳機護圈、刺刀、鎖機等。早期的鷹銃和輪式鎖機被隨後的燧發鎖機取代，最終由擊發鎖機接替。在中國和日本等地，燧發鎖機未普及，直至19世紀，擊發鎖機才被引入。18世紀後期，前膛長槍經過多項改進，包括1750年增加的止動裝置以防止扳機卡在半扣槽，1770年引入的滾珠軸承以減小摩擦、增加火花，以及1780年增加的防水盤。

## 彈藥

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16至17世紀的火槍手使用預測量的火藥和鉛彈。米尼彈於1840年代開發，是一種子彈形狀而非球形的彈藥。米尼彈的擴展裙邊設計使其適合來福槍管使用，導致所謂的「來福鷹銃」在19世紀中葉廣泛使用。米尼彈的直徑足夠小，即使在多次射擊後的槍管中被黑火藥殘留物沾污，也能像圓球一樣快速裝填，而其擴展裙邊確保與槍管緊密貼合，並在射擊時給予子彈良好的旋轉，使來福槍的有效射程達數百碼。.

## 附件

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一些鷹銃通條配備螺紋末端，允許使用不同附件。其中一個常見附件是球螺絲或球拔，這是一種可以擰入鉛球並取出的螺絲，類似於使用開瓶器取出酒瓶塞的原理。另一個附件稱為螺母，用於清除槍管中的碎屑，如未排出的紙質墊料。某些螺母設計堅固，甚至可用來取出卡住的彈藥。螺母還可與一塊布一起使用以清潔槍管。

## 歷史

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毛瑟槍於1521年在歐洲出現，作為能夠穿透重甲的重型火銃。隨著重甲的衰退，重型毛瑟槍逐漸退出歷史舞台，但「毛瑟槍」這個術語作為肩射火器的通用名稱直至19世紀。

### 亞洲地區

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前膛長槍於1500年左右傳入印度，1516年傳入大越，1540年傳入東南亞。16世紀末緬甸的文獻記載，緬甸國王明康二世因防禦者使用類似毛瑟槍的小型火器而不敢攻擊被圍困的卑謬鎮，這些火器可能是早期的火銃或牆炮。

#### 南亞地區

葡萄牙人在1505年征服斯里蘭卡海岸和低地時可能已引入毛瑟槍，因為他們常在戰鬥中使用短槍管毛瑟槍。斯里蘭卡的原住民很快開始製造自己的毛瑟槍，具有獨特的雙叉槍托、長槍管和小口徑，使其在引導和使用火藥能量方面更有效。

#### 中東地區

波斯的薩法維帝國最初對槍械有所抵觸，但很快掌握了製造和使用技術。1572年9月24日，威尼斯特使Vincenzo di Alessandri向十人委員會提交的報告中指出，波斯士兵攜帶和使用的武器包括劍、長矛和火銃。

#### 日本

在日本戰國時代，葡萄牙商人於1543年將火銃引入日本，並在1560年代開始批量生產。至16世紀末，日本的火器生產達到巨大規模，使日本在朝鮮入侵中取得成功。

#### 中國

火銃從明朝起進口，但明朝直到1548年才開始使用火繩槍。「鳥槍」這個術語在中國用以指代火銃，可能在葡萄牙火銃之前，土耳其火銃已經傳入中國。

### 韓國

在朝鮮王朝期間，1592年至1598年與新統一的日本進行的一場戰爭促使朝廷進行軍事強化，其中一個核心元素是採用火繩槍。至1607年，朝鮮火槍手已按照戚繼光的方式進行訓練，並根據這位漢族領導人的《紀效新書》編制訓練手冊。

### 歐亞大陸以外

在1805年至1843年的紐西蘭鷹銃戰爭期間，至少發生500場衝突，各種毛利部落經常使用貿易鷹銃和傳統毛利武器。毛利人最初使用的廉價伯明罕鷹銃專為粗粒黑火藥設計，且較短槍管版本更受喜愛。

## 被來福槍取代

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鷹銃作為滑膛火器，缺乏來福膛線以使子彈旋轉，增加其準確性。米尼彈的發明解決了來福槍裝填問題，使來福槍在19世紀中葉成為主要的步兵火器。
聖公會聖本德中學

聖公會聖本德中學（S.K.H. St. Benedict's School），是於1965年由聖公會港澳教區創立，前名是聖公會聖本德工業中學，位於香港九龍東黃大仙牛池灣彩虹邨藍鐘路11號。

## 校政管理

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### 歷任校監

- 關文偉 先生
- ？至1978年：葉禮 先生
- 1978年-1999年：朱業桐 先生（兼任日校校長，後調任同系聖士提反書院校長；2017年逝世）
- ？至2018年：黎敏 先生
- 2018年至今：劉榮佳 牧師

### 歷任校長（日校）

- 1965年至1978年：劉堅持 牧師（1991年逝世）
- 1978年至1999年：朱業桐 先生
- 1999年至2019年：羅發強 先生
- 2019年至今：鄭銘強 先生

### 歷任校長（夜校）

- 倫鑑強 先生

### 歷任副校長

- 趙偉龍 先生
- 黃家順 先生
- 盧敬薇 小姐

## 學校歷史

聖公會港澳教區創立於1965年3月31日由何明華會督夫婦主持奠基，於同年9月正式啟用是一間第五等級工業學校。前名是「聖公會聖本德實用中學」（St. Benedict's Secondary Modern School），為三年制中學。學校於1978年改為七年制中學。同時亦更改校名為「聖公會聖本德工業中學」。

除日間課程外，此校亦曾開辦夜校部，但已因中學教育日漸普遍而停辦。

1997年起，因政府決定廢除工業中學制度，此校採用現時名稱「聖公會聖本德中學」。而現時，聖公會聖本德中學與北京市回民學校、韶關市仁化縣丹霞中學以及廣州市從化區第二中學結為姊妹學校。

在校園設施方面，該校校內設有二十四個課室及十六個特別室、多媒體學習中心、英語自學中心、中文及通識教育資源中心、圖書館、學生活動中心、禮堂、小禮堂（兼食物部）以及露天操場。

## 其他

在2006年，該校曾發生校園暴力事件。一名中二女生因為身體碰撞與其餘四名女同學有積怨。及後被對方多番毆打和勒索湯藥費。

## 著名/傑出校友

- 黃玉郎（黃振隆）（1963年中一）：香港漫畫家（文化傳信及玉皇朝創辦人）
- 麥潔文（1972年中五）：香港女歌手
- 郭俊峯（1988年中七）：香港入境事務處處長
- 杜大偉（1993年中五）：香港男藝人
- 陳鍵鋒（陳恩耀）（1997年中七）：香港男藝人
- 蕭家浩（2003年中五）：香港男藝人及模特兒
- 林學曦（2009年中五）：香港足球員
- 鄧麗英（2016年中六）：香港女藝人、歌手及YouTuber（YouTube Channel 小薯茄成員之一）
- 潘梓鋒（潘國基）：香港藝員及娛樂新聞主播

## 基本資料

- 日語原文：聖公會聖本德中學、S.K.H. St. Benedict's School
- 校訓：非以役人、乃役於人
- 成立：1965年
- 類型：政府津貼
- 宗教：基督教聖公宗
- 辦學團體：聖公宗（香港）中學委員會有限公司
- 校長：鄭銘強先生
- 區：黃大仙區
- 地址：香港九龍黃大仙區牛池灣彩虹邨藍鐘路11號
林蜥屬

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林蜥屬（學名：Hylonomus）是種最早期的爬行動物，牠們生存於3億1200萬年前的石炭紀晚期。到2006年為止，牠們是目前所能確認最早的爬行動物；西洛仙蜥（Westlothiana）更為古老，但應為兩棲類；Casineria也更為古老，但化石破碎、難以鑑定。

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林蜥身長大約20公分長（包括尾巴），而且外表應該相當接近現代蜥蜴。牠擁有銳利的小型牙齒，應該以早期昆蟲為生。

林蜥的化石是發現於加拿大新斯科舍的Joggins地區。在19世紀中期，John William Dawson爵士發現這些化石。屬名意為「森林居住者」，種名是以William Dawson的老師，Charles Lyell爵士為名。傳統上，林蜥被分類於原古蜥科。目前研究認為原古蜥科的關係比較接近雙孔亞綱。

林蜥的化石是發現於石松樹幹化石中，被推測在潮濕的氣候後，樹木倒塌，而林蜥可能進入中空樹幹後，無法離開而死。除了林蜥以外，新斯科細亞的Joggins地區還發現了原始盤龍目的始祖單弓獸化石，但牠們的化石所屬地層較高，被推測大約晚了600萬年。

在加拿大新伯倫瑞克省發現的足跡化石，被歸類於林蜥，地質年代大約是3億1500萬年前。在2002年，加拿大新斯科細亞將林蜥列為州化石。

## 外部連結

- Nova Scotia provincial fossils - Accessed January 10, 2008
- Fossils of Nova Scotia - The Tree Stump Animals - Accessed January 10, 2008
- Transitional Vertebrate Fossils FAQ Part 1B - Accessed January 10, 2008
- The Science of the Joggins Fossil Cliffs - Accessed January 10, 2008
- 古爬行動物博物館

## 基本資料

- 學名：Hylonumus
- 命名者：J. W. Dawson, 1860
- fossil_range：312晚石炭紀
- 狀態：fossil
- 說明：原始爬行動物，萊氏林蜥
- 模式種：萊氏林蜥、Hylonumus lyelli
- type_species_authority：J. W. Dawson, 1860
祁華路站

祁華路站，前稱錦秋路站、外環路站，位於中華人民共和國上海市寶山區大場鎮瑞豐路與祁華路交叉口，是上海地鐵7號線的地鐵車站。2009年12月5日7號線首段開通時，車站就已建成，但因車站周邊過於荒涼而不對外開放，列車空駛到本站折返；2010年12月28日北延伸路段開通後，開始有載客列車通過本站，而區間車在上海大學站清客後，依然要在本站折返；2014年7月22日，車站對外開放，區間車的載客區間也順延至本站。

7號線建設階段，有考慮以平行設置兩座車站的形式在本站與15號線換乘；但此後因附近住房修建時未有留下15號線車站空間導致15號線無法在此設站，線路改沿祁連山路設錦秋路站，後又在寶山方面爭取下繼續向北延伸至顧村公園站實現與7號線的換乘。

## 車站結構

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## 車站出口

祁華路站共有3個出入口，2號口於2025年5月1日啟用，3號口因配合防汛防台改造需要，於2026年3月22日暫時關閉，預計2026年7月23日恢復開啟，各出入口如下所示：

出口編號｜出口指示｜照片

1｜祁華路｜

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2｜祁華路｜

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3｜瑞豐路｜

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注=直廁

## 基本資料

- 日語原文：祁華路
- 英文名稱：Qihua Road
- linecolour：上海地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：上海市寶山區大場鎮
- 位置：瑞豐路與祁華路交叉口
- 座標：31°N 19°E
- 擁有者：上海申通地鐵集團
- 運營者：上海地鐵
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 出口數目：3個
- 站台：1個島式月台
- 股道：2條
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2014年7月22日
- 首班車：往上海地鐵：6:34、往上海地鐵：5:30
- 末班車：往上海地鐵：23:34、往上海地鐵：22:30
上海大學站

上海大學站位於中華人民共和國上海市寶山區大場鎮錦秋路與祁連山路交叉口，是上海地鐵7號線的地鐵車站，於2009年12月5日啟用。該車站位地下島式站台。

上海大學站是上海市已開通的第一個以大學名字命名的地鐵站。上海大學周邊除了建有上海大學站外，還有南陳路站、上大路站、豐翔路站和錦秋路站，為國內罕見。

## 車站結構

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## 車站出口

上海大學站共有3個出入口，各出入口如下所示：

出口編號｜出口指示｜照片

1｜錦秋路｜

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2｜錦秋路，上海大學（臨時關閉）｜

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3｜錦秋路｜

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注=直

## 周邊

本站位於上海大學寶山校區北門附近。

15號線在本站與祁華路站之間交匯，但是不能換乘。靠近本站的15號線車站是錦秋路站。

## 基本資料

- 日語原文：上海大學
- 英文名稱：Shanghai University
- linecolour：上海地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：上海市寶山區大場鎮
- 位置：錦秋路與滙豐路交叉口東側
- 座標：31°N 19°E
- 擁有者：上海申通地鐵集團
- 運營者：上海地鐵
- 平台：1個島式月台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 出口數目：3個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2009年12月5日
- 首班車：往上海地鐵：6:31、往上海地鐵：5:32
- 末班車：往上海地鐵：23:31、往上海地鐵：22:32
南陳路站

南陳路站位於中華人民共和國上海市寶山區大場鎮錦秋路與南陳路交叉口，是上海地鐵7號線的地鐵車站，於2009年12月5日啟用。

南陳路站是上海大學師生建立起來的包括上海大學站、南陳路站、上大路站在內的三個「上海大學大學生地鐵志願者自管站」之一。

## 車站設計

7號線車站為地下島式站台。

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- 站廳

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- 7號線站台（2010）

## 車站出口

出口編號｜出口指示｜照片

1｜錦秋路 邦德學院｜

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2｜南陳路 錦秋路｜

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3｜南陳路 錦秋路｜

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4｜南陳路｜

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注=直

## 歷史

2023年7月29日：南陳路站1號出入口自動扶梯正式啟用。

## 未來發展

南陳路站將作為18號線三期終點站。

## 周邊

- 上海大學寶山校區

## 基本資料

- 日語原文：南陳路
- 英文名稱：Nanchen Road
- linecolour：上海地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：上海市寶山區大場鎮
- 位置：錦秋路與南陳路交叉口東側
- 座標：31°N 19°E
- 擁有者：上海申通地鐵集團
- 運營者：上海地鐵
- 平台：1個島式月台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2009年12月5日
- 首班車：往上海地鐵：6:28、往上海地鐵：5:34
- 末班車：往上海地鐵：23:28、往上海地鐵：22:34
上大路站

上大路站，前稱滬太路站，位於中華人民共和國上海市寶山區大場鎮滬太路與上大路交叉口，是上海地鐵7號線的地鐵車站，於2009年12月5日啟用。

上大路站是上海大學師生建立起來的包括上海大學站、南陳路站、上大路站在內的三個「上海大學大學生地鐵志願者自管站」之一。

## 車站設計

7號線車站為地下一島一側式站台。

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- 7號線站台（2010）

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- 站廳

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- 7號線往花木路方向的島式站台

## 車站出口

出口編號｜出口指示｜照片

1｜滬太路｜

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2｜滬太路｜

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3｜滬太路 上大路｜

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4｜滬太路｜

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注=直

## 周邊

上海大學寶山校區

## 歷史

2023年7月29日：上大路站4號出入口自動扶梯正式啟用。

## 基本資料

- 日語原文：上大路
- 英文名稱：Shangda Road
- linecolour：上海地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：上海市寶山區大場鎮
- 位置：滬太路與上大路交叉口北側
- 座標：31°N 18°E
- 擁有者：上海申通地鐵集團
- 運營者：上海地鐵
- 平台：1個島式月台+1個側式月台
- 股道：3條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2009年12月5日
- 首班車：往上海地鐵：6:26、往上海地鐵：5:36
- 末班車：往上海地鐵：23:26、往上海地鐵：22:36
場中路站

場中路站，位於中華人民共和國上海市寶山區大場鎮滬太路與場中路交叉口，是上海地鐵7號線的地鐵車站，於2009年12月5日啟用。

## 車站設計

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7號線車站為地下島式站台。

## 車站出口

出口編號｜出口指示｜照片

1｜滬太路，場中路｜

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2｜滬太路，洛場路｜

<image>

3｜滬太路｜

<image>

注=直

## 基本資料

- 日語原文：場中路
- 英文名稱：Changzhong Road
- linecolour：上海地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：上海市寶山區大場鎮
- 位置：滬太路與場中路交叉口北側
- 座標：31°N 18°E
- 車站類別：地鐵車站
- 擁有者：上海申通地鐵集團
- 運營者：上海地鐵
- 站體類型：地下車站
- 車站層數：2層
- 站廳類型：地下站廳
- 出口數目：3個
- 站台：1個島式月台
- 股道：2條
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2009年12月5日
- 首班車：往上海地鐵：6:24、往上海地鐵：5:39
- 末班車：往上海地鐵：23:24、往上海地鐵：22:39
大場鎮站

大場鎮站，前稱滬太路站、汶水路站，位於中華人民共和國上海市寶山區大場鎮滬太路與江場西路交叉口西側，是上海地鐵7號線的地鐵車站，於2009年12月5日啟用。

本站區域系大場鎮人民政府所在地，並非傳統意義上的「大場」區片名所指區域。

## 車站設計

<image>

大場鎮站為地下島式站台。

## 車站出口

大場鎮站共有3個出入口，1號口通道內設有連通道通向綜合客運交通樞紐站，各出入口如下所示：

出口編號｜出口指示｜照片

1｜滬太路，江場路，綜合客運交通樞紐站｜

<image>

2｜滬太路｜

<image>

3｜滬太路｜

<image>

注=直廁

## 周邊

- 上海長途客運北站
- 大場鎮人民政府
- 紅星美凱龍汶水店

## 基本資料

- 日語原文：大場鎮
- 英文名稱：Dachang Town
- linecolour：上海地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：上海市寶山區大場鎮
- 位置：滬太路與江場西路交叉口西側
- 座標：31°N 17°E
- 擁有者：上海申通地鐵集團
- 運營者：上海地鐵
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 出口數目：3個
- 站台：1個島式月台
- 股道：2條
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2009年12月5日
- 首班車：往上海地鐵：6:21、往上海地鐵：5:41
- 末班車：往上海地鐵：23:21、往上海地鐵：22:41
行知路站

行知路站位於中華人民共和國上海市寶山區滬太路與行知路交叉口，是上海地鐵7號線的地鐵車站，於2009年12月5日開通。

## 車站結構

<image>

行知路站沿滬太路路西設置，為地下兩層島式站台車站，車站長276.4米，標準段寬18.6米，地下一層為站廳層，地下二層為站台層，月台南側設有一條單渡線。

## 車站出口

行知路站共有3個出入口，各出入口如下所示：

出口編號｜出口指示｜照片

1｜滬太路，滬太支路｜

<image>

2｜滬太路，行知路｜

<image>

3｜滬太路｜

<image>

注=直

## 歷史

本站工程名為新滬路站，正式站名為行知路站，以車站橫跨的行知路命名。

- 2009年12月5日，車站隨7號線一期通車開通。

## 基本資料

- 日語原文：行知路
- 英文名稱：Xingzhi Road
- linecolour：上海地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：上海市寶山區大場鎮和靜安區彭浦鎮交界
- 位置：滬太路與行知路交叉口
- 座標：31°N 17°E
- 擁有者：上海申通地鐵集團
- 運營者：上海地鐵
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 出口數目：3個
- 站台：1個島式月台
- 股道：2條
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2009年12月5日
- 首班車：往上海地鐵：6:19、往上海地鐵：5:43
- 末班車：往上海地鐵：23:19、往上海地鐵：22:43
大華三路站

大華三路站位於中華人民共和國上海市寶山區大場鎮介於大華三路與怡華苑路之間的華靈路地下，是上海地鐵7號線的地鐵車站，於2009年12月5日啟用。

## 車站設計

<image>

7號線車站為地下島式站台。

## 車站出口

出口編號｜出口指示｜照片

1｜華靈路｜

<image>

2｜怡華苑路｜

<image>

3｜華靈路 大華三路｜

<image>

注=直

## 周邊

- 上海市大華小學

## 基本資料

- 日語原文：大華三路
- 英文名稱：Dahuasan Road
- 車站類別：上海地鐵車站
- linecolour：上海地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：上海市寶山區大場鎮
- 位置：介於大華三路與怡華苑路之間的華靈路
- 座標：31°N 16°E
- 擁有者：上海申通地鐵集團
- 運營者：上海地鐵
- 平台：1個島式月台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 出口數目：3個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2009年12月5日
- 首班車：往上海地鐵：6:17、往上海地鐵：5:45
- 末班車：往上海地鐵：23:17、往上海地鐵：22:45
新村路站

新村路站位於中華人民共和國上海市普陀區石泉路街道靈石路、嵐皋路與新村路交叉口地下，是上海地鐵7號線的地鐵車站，於2009年12月5日啟用。

建設中的20號線將經過本站，屆時本站將可換乘20號線。

## 車站設計

<image>

7號線車站為地下島式站台。

## 車站出口

新村路站共有2個出口，各出入口如下所示：

出口編號｜出口指示｜照片

1｜新村路，雙山路｜

<image>

2｜嵐皋路｜

<image>

注=直

## 周邊

- 上海市黃陵中學
- 甘泉公園
- 嵐靈花鳥市場
- 7號線控制中心，位於地鐵站上方

## 基本資料

- 日語原文：新村路
- 英文名稱：Xincun Road
- 車站類別：上海地鐵車站
- linecolour：上海地鐵
- linecolour2：上海地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：上海市普陀區石泉路街道
- 位置：靈石路、嵐皋路與新村路交叉口
- 座標：31°N 15°E
- 擁有者：上海申通地鐵集團
- 運營者：上海地鐵
- 途經線路：7、20（建設中）
- 平台：1個島式月台
- 股道：2條
- 公交線路：78、107、112、112區間、117、165、206、224、510、547、737、738、744、822、859、869、923、944、951
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 出口數目：2個
- 使用狀態：7：運營中、20：建設中
- 啟用：7：2009年12月5日
- 首班車：往上海地鐵：6:15、往上海地鐵：5:47
- 末班車：往上海地鐵：23:15、往上海地鐵：22:47
嵐皋路站

嵐皋路站位於中華人民共和國上海市普陀區石泉路街道嵐皋路與銅川路交叉口，是上海地鐵7號線的地鐵車站，於2009年12月5日啟用。

## 車站設計

<image>

嵐皋路站為地下島式站台。

## 車站出口

出口編號｜出口指示｜照片

1｜嵐皋路｜

<image>

2｜嵐皋路｜

<image>

3｜銅川路｜

<image>

4｜銅川路，品尊國際｜

<image>

<image>

5｜嵐皋路，品尊國際｜

<image>

注=直廁

## 基本資料

- 日語原文：嵐皋路
- 英文名稱：Langao Road
- linecolour：上海地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：上海市普陀區石泉路街道
- 位置：嵐皋路與銅川路交叉口
- 座標：31°N 15°E
- 車站類別：上海地鐵車站
- 擁有者：上海申通地鐵集團
- 運營者：上海地鐵
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 出口數目：5個
- 站台：1個島式月台
- 股道：2條
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2009年12月5日
- 首班車：往上海地鐵：6:13、往上海地鐵：5:49
- 末班車：往上海地鐵：23:13、往上海地鐵：22:49
雲南麗江東巴足球俱樂部

雲南麗江東巴足球俱樂部，是一家已經解散的中國足球俱樂部。球隊成立於2004年，位於雲南麗江，曾參加了三個賽季的中國足球乙級聯賽，2006年賽季結束後解散。球隊的主體育場為麗江人民體育場，隊徽使用中文、英文和地方特色的東巴文三種文字標示。

## 魔鬼主場

中國國家足球隊和俱樂部隊喜歡將集訓定在海拔1900米的雲南海埂基地，而雲南麗江足球俱樂部的主場設在海拔2400米的麗江，獨特的高原球場優勢使得來訪的客隊非常難以適應，所以球隊有著魔鬼主場的優勢。

## 球隊歷史

2003賽季結束後，獲得中超參賽資格的雲南紅塔被轉賣給剛剛降級的重慶力帆，兩支球隊合併後出現大量的剩餘人員，只有一部分原雲南隊的球員被新的重慶隊接納。

2004年2月，主要由原紅塔預備隊成員組成的麗江東巴隊正式掛牌。作為雲南足球的唯一代表，東巴隊參加了當年全國乙級聯賽，最終獲得第三名，沖甲失敗。球隊參加中乙的第二個賽季也未能升級成功。在2006賽季的乙級聯賽中常規賽球隊排名南區第二取得了晉級決賽階段的資格，但在四分之一決賽中球隊又以0:1輸給了天津火車頭，連續三年沖甲失敗。俱樂部最終退岀了中乙聯賽。

## 大事編年

年 份｜ 事 件

2004年｜雲南麗江東巴足球俱樂部成立。

2006年｜連續三年沖甲失敗，退出中乙聯賽。

## 參考資料

- 足球地理：東巴足球 中國足球報 2005年9月24日
- 麗江東巴再度開始沖甲之路 雲南日報 2005年1月7日
- 東巴內耗磨掉最後一絲生命力 雲南足球"乙"去不返 新浪網 2006年10月30日
長壽路站 (上海市)

長壽路站位於中華人民共和國上海市普陀區常德路與長壽路交叉口，是上海地鐵7號線與13號線的地鐵車站，也是兩線的換乘站。設兩個島式站台，垂直換乘。

## 車站設計

### 車站樓層

13號線車站位於地下二層，7號線車站位於地下三層，均為島式站台。列車均開左邊門。

<image>

- 7號線站台（2013）

<image>

- 7號線站台（2026）

<image>

- 7號線站廳

<image>

- 13號線站廳

<image>

- 13號線站台（2015）

## 車站出口

出口編號｜出口指示｜照片

1｜長壽路｜

<image>

2｜常德路，長壽路｜

<image>

3｜西康路，長壽路｜

<image>

4｜長壽路｜

<image>

5｜常德路，新會路｜

<image>

6｜常德路｜

<image>

7｜常德路，長壽路｜

<image>

注=直

## 周邊

- 長壽公園
- 亞新生活廣場
- 滬西清真寺
- 同濟大學第二附屬中學

## 基本資料

- 日語原文：長壽路
- 英文名稱：Changshou Road
- linecolour：上海地鐵
- linecolour2：上海地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：上海市普陀區長壽路街道
- 位置：常德路與長壽路交叉口
- 座標：31°N 14°E
- 擁有者：上海申通地鐵集團
- 運營者：上海地鐵
- 途經線路：7、13
- 平台：2個島式月台
- 股道：4條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 換乘方式：節點換乘、站廳換乘
- 出口數目：7個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：7：2009年12月5日、13：2014年12月28日
昌平路站

昌平路站位於中華人民共和國上海市靜安區常德路與昌平路交叉口，是上海地鐵7號線的地鐵車站，於2009年12月5日啟用。

## 車站設計

7號線車站為地下側式站台。

<image>

- 昌平路站站台（2010）

<image>

- 站廳

## 車站出口

昌平路站共有4個出口，各出入口如下所示：

出口編號｜出口指示｜照片

2｜常德路，康定路｜

<image>

3｜常德路，康定路｜

<image>

4｜常德路，昌平路｜

<image>

5｜昌平路｜

<image>

注=直

## 公交換乘

23、24、36、40、54、76、93、113、138、304、328、717、765、824、830、935、滬錢專線

## 周邊

- 靜安區工人體育場
- 上海市第一中學
- 上海戲劇學院附屬高級中學
- 上海市眼病防治中心

## 基本資料

- 日語原文：昌平路
- 英文名稱：Changping Road
- linecolour：上海地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：上海市普陀區長壽路街道
- 位置：常德路與昌平路交叉口
- 座標：31°N 14°E
- 擁有者：上海申通地鐵集團
- 運營者：上海地鐵
- 平台：2個側式月台
- 股道：3條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2009年12月5日
- 首班車：往上海地鐵：6:06、往上海地鐵：5:57
- 末班車：往上海地鐵：23:06、往上海地鐵：22:57
後灘站

後灘站，前稱浦江耀華站，位於中華人民共和國上海市浦東新區耀龍路、雪野二路與通耀路之間，是上海地鐵7號線的地鐵車站。本站亦為直達2010年世界博覽會場址的車站，於2010年4月20日啟用。

未來19號線將經過本站，屆時本站可換乘19號線。

## 車站結構

<image>

## 車站出口

後灘站目前開放2個出入口，各出入口如下所示：

出口編號｜出口指示｜照片

1｜濟明路｜

<image>

4｜通耀路｜

<image>

注=台

## 基本資料

- 日語原文：後灘
- 英文名稱：Houtan
- linecolour：上海地鐵
- linecolour2：上海地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：上海市浦東新區上鋼新村街道
- 位置：耀龍路與通耀路交叉口東側
- 座標：31°N 10°E
- 擁有者：上海申通地鐵集團
- 運營者：上海地鐵
- 途經線路：7、19（建設中）
- 平台：1個島式月台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 出口數目：2個
- 使用狀態：7：運營中、19：建設中
- 啟用：7：2010年4月20日
- 首班車：往上海地鐵：5:51、往上海地鐵：6:12
- 末班車：往上海地鐵：22:51、往上海地鐵：23:12
長清路站

長清路站位於中華人民共和國上海市浦東新區耀華路與長清路交叉口，是上海地鐵7號線與13號線的地鐵換乘站。

7號線設地下二層島式車站，位於路口以西、沿耀華路布置，於2009年12月5日啟用，當時是直達2010年世界博覽會場址的車站之一。

13號線設地下三層島式車站，位於路口東南長青公園內，亦在世博前完成土建，後隨13號線二期工程開通於2018年12月30日啟用。

路口東北象限設有一根7號線與13號線間的聯絡線，在世博會期間曾用於13號線（時為世博專線）的車輛出入。

## 車站結構

7號線車站與13號線車站皆為地下島式站台。

### 樓層分布

連接1-4號口票務服務、自動售票機、人工服務台 連接5號口、換乘通道自動售票機、人工服務台(2021年2月起圍封停用)

### 站廳

長清路站的13號線站廳以「丹青長春」為主題。天花板繪有《富春山居圖》，站廳畫廊長期展出書畫作品，營造山水與傳統文化氛圍。本站也是上海首座「三覺」車站，在空間設計中引入視覺、聽覺（背景民樂）與嗅覺（特製香氛）元素。

### 換乘通道

7號線與13號線車站間設計有L字形換乘通道，東接13號線地下二層小站廳，北接7號線地下一層站廳公共區東端，在L字拐角處設置一個出入口（5號口）。其中東西向跨越長清路的部分（含5號口）已隨13號線車站在世博前建成，2018年同步投用。南北向部分穿越長青教師公寓地塊，需征遷其公建設施，在世博前車站建設時未實施。

待建設部分長約90.85米、內淨寬5米，擬採用頂管法構築。為實施該工程，2021年2月28日，13號線小站廳的過街區與5號口圍封停用，換乘乘客需改用6號口，繞行從地面路口過街。2022年2月，換乘通道專項規劃（實施深化）草案公示。但此後未動工。申通建設集團負責人受訪說，居民對施工的損害風險存有疑慮，而根據現行政策法規，工程相關手續需取得法定數量居民的書面認可，路方未能完成；至於可否恢復5號口，需研究決定。

目前，乘客往來13號線與7號線，需從13號線的6號口出至地面，步行並過馬路至7號線的2號口。轉乘時享受虛擬換乘連續計價。7號線與13號線另在普陀區長壽路站設有站內換乘。

## 車站出口

出口編號｜出口指示｜照片

連通7站廳

1｜長清路，耀華路｜

<image>

2｜長清路，耀華路｜

<image>

3｜耀華路｜

<image>

4｜耀華路｜

<image>

連通13站廳

5｜長清路，耀華路（暫時關閉）

6｜長清路｜

<image>

7｜長清路，昌里路｜

<image>

注=直

## 周邊

- 耀華一村
- 長青公園 (上海)

## 基本資料

- 日語原文：長清路
- 英文名稱：Changqing Road
- linecolour：上海地鐵
- linecolour2：上海地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：上海市浦東新區上鋼新村街道
- 位置：耀華路與長清路交叉口
- 座標：31°N 14°E
- 擁有者：上海申通地鐵集團
- 運營者：上海地鐵
- 途經線路：7、13
- 平台：2個島式月台
- 股道：4條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 換乘方式：出站換乘
- 出口數目：6個
- 使用狀態：運營中
- 車站代碼：0745、1340
- 啟用：7：2009年12月5日、13：2018年12月30日
雲台路站

雲台路站位於中華人民共和國上海市浦東新區浦東南路與雲台路交叉口，是上海地鐵7號線的地鐵車站，於2009年12月5日啟用。本站亦為直達2010年世界博覽會場址的車站。

## 車站設計

<image>

雲台路站位於浦東南路與雲台路交叉口，沿浦東南路設置，為地下兩層島式站台車站，車站長282.786米，車站地下一層為站廳層，地下二層為站台層，車站北側設有一條單渡線。

## 車站出口

雲台路站目前開放4個出入口，各出入口如下所示：

出口編號｜出口指示｜照片

3｜雲台路｜

<image>

4｜雲台路，浦東南路｜

<image>

5｜浦東南路｜

<image>

6｜浦東南路｜

<image>

注=直

## 車站周邊

- 雪野家園
- 博文園
- 上海長途客運東站
- 上海市社會保障中心
- 上南花苑
- 雲台苑
- 上南五村
- 雲台小區
- 雪野二村
- 上海協和雙語學校（浦東校區）

## 基本資料

- 日語原文：雲台路
- 英文名稱：Yuntai Road
- linecolour：上海地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：上海市浦東新區周家渡街道
- 位置：浦東南路與雲台路交叉口
- 座標：31°N 11°E
- 擁有者：上海申通地鐵集團
- 運營者：上海地鐵
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 出口數目：4個
- 站台：1個島式月台
- 股道：2條
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2009年12月5日
- 首班車：往上海地鐵：5:45、往上海地鐵：6:18
- 末班車：往上海地鐵：22:45、往上海地鐵：23:18