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鄧廣銘

鄧廣銘（1907年3月16日－1998年1月10日），字恭三，男，山東臨邑人，中國歷史學家，專門研究宋代歷史，對兩宋和遼、金鑽研極深。主要著作有《中國史綱要·宋遼金史綱要》、《北宋政治改革家王安石》、《岳飛傳》、《辛棄疾傳》、《陳龍川傳》、《辛稼軒年譜》、《稼軒詞編年箋注》、《宋史職官志考正》、《宋史刑法志考正》等。

## 生平

1907年，鄧廣銘出生於山東省臨邑縣齊家莊，家境殷實。1913年，入讀私塾，歷時七年半。1920年秋，考入臨邑縣立第一高等小學。

1923年夏，鄧廣銘考入山東省立第一師範學校，「受到了一次真正的啟蒙教育」。與李廣田、臧克家是同窗。1927年，因反對軍閥任命之守舊派新校長，參與發起全校學生罷課，被開除學籍。1931年，第一次報考北京大學，未被錄取，便考入私立輔仁大學英語系就讀。次年再次投考北大，入史學系就讀。

在北大求學期間，鄧廣銘遇到了對他學術生涯影響最大的兩位導師：胡適與傅斯年。胡適時任北大文學院院長，為史學系講授中國哲學史、中國中古思想史、中國文學史概要。大學四年級時，鄧廣銘選修了胡適開設的「傳記文學習作」課程。他所寫的畢業論文：《陳龍川傳》受到了胡適的高度評價，這使得當時的鄧廣銘大受鼓舞。而時任中央研究院歷史語言研究所（史語所）所長傅斯年在北大史學系開設的史學方法導論，提出的「史學即是史料學」的觀點，對鄧廣銘的治史方法也產生了巨大影響。1936年，從北大史學系畢業後，胡適將鄧廣銘留在北大文科研究所任助理員，併兼史學系助教。留校以後，鄧廣銘主要從事的工作是與羅爾綱一起整理北大圖書館所藏曆代石刻拓片，並且協助錢穆點校整理為編寫《國史大綱》而搜集的資料。就在畢業後的一年間，鄧廣銘確定了他今後的學術方向。

在胡適給《陳龍川傳》所寫的評語中，曾提出：「陳同甫與辛稼軒交情甚篤，過從亦多，文中很少說及，應予補述。」。這是鄧廣銘研究辛棄疾的最初契機。此外，當時中國遭受侵略的現實使得鄧廣銘決定為愛國志士作傳。1937年，鄧廣銘的《〈辛稼軒年譜〉及〈稼軒詞疏證〉總辨正》刊出，獲得胡適、陳寅恪、夏承燾等的一致好評，為鄧廣銘的成名作。

此後不久，發生了盧溝橋事變，抗日戰爭爆發，鄧廣銘轉往北平圖書館繼續研究，在趙萬里、傅斯年的幫助下，完成了《辛稼軒年譜》、《稼軒詞編年箋注》、《辛稼軒詩文鈔存》三部書稿。1939年8月，鄧廣銘輾轉上海、香港、河內前往昆明，來到西南聯大，在北大文研所做陳寅恪的助教。1940年，鄧廣銘隨傅斯年的史語所遷往四川南溪縣李莊。1940年底至1942年春，鄧廣銘受中英庚款董事會的資助，從事《宋史》的考訂工作，後來發表的《宋史職官志考正》、《宋史刑法志考正》等，都是在此期間完成的。

1942年春，為把滯留於北平的妻女接出，鄧廣銘赴重慶工作，經友人何滋全介紹，進入CC派黨營事業的中國文化服務社工作，主編《讀書通訊》刊物。1943年7月，經傅斯年舉薦，鄧廣銘被內遷重慶北碚的復旦大學聘為史地系副教授。由於他講授的「中國通史」受到學生歡迎，兩年後晉升為教授。在此期間，《陳龍川傳》、《韓世忠年譜》、《岳飛傳》三部作品也相繼刊行。

抗戰勝利後，1946年5月鄧廣銘回到北大，擔任校長室秘書（代理校長傅斯年），不久後擔任歷史系副教授。1948年冬季，傅斯年出任台灣大學校長，以北大校長胡適、教育部長朱家驊的名義，通過北大秘書長鄭天挺邀請鄧廣銘赴台灣，但遭到鄧廣銘拒絕。

1950年晉升為北大歷史系教授。從1954年至文革一直擔任中國古代史教研室主任。二十世紀五十年代是鄧廣銘學術生涯的黃金時期，他在1947年至1957年間發表了大量史學著作。1958年因在教學過程中提出年代學、職官制度、歷史地理與目錄學為研究中國歷史的「四把鑰匙」而受到批判。其後開始參與編寫《中國史綱要·宋遼金史》。

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文化大革命開始之後，鄧廣銘被指為「反動學術權威」，或在北大勞動基地太平莊勞動，或回校於「勞改大院」住牛棚參加改造。1969年10月，根據軍宣隊決定，與北大教職工一起下放至江西鄱陽湖畔的鯉魚洲從事圍湖造田勞動。

文革結束後，鄧廣銘出任北大歷史系主任。1980年以來，歷任中國史學會主席團成員、中國宋史研究會會長、名譽會長。1982年以來，歷任國家古籍整理出版規劃小組成員、顧問；1983年以來，歷任全國高等院校古籍整理研究工作委員會副主任、顧問等。1983年，北京大學中國中古史研究中心成立，鄧廣銘擔任該中心主任，培育了大量學術人才。同時，他的學術研究也成果不斷。

1998年1月10日，鄧廣銘去世，終年91歲。

## 學術成就

鄧廣銘是二十世紀宋史斷代研究的開創者、宋代史學研究體系的奠基人。從1937年的《〈辛稼軒年譜〉及〈稼軒詞疏證〉總辨正》開始，鄧廣銘對宋代的政治史、經濟史，以及典章制度、學術文化等進行了廣泛而深入的研究。周一良認為鄧廣銘堪稱「二十世紀海內外宋史第一人」。

1943年，陳寅恪在為《宋史職官志考正》所作的序中評價說：「鄧恭三先生廣銘，夙治宋史，欲著《宋史校正》一書，先以《宋史職官志考正》一篇，刊布於世。其用力之勤，持論之慎，並世治宋史者，未能或之先也。……他日新宋學之建立，先生當為最有功之一人，可以無疑也。」1947年，顧頡剛在《當代中國史學》一書中對本世紀上半葉的中國史學做了一番全面的回顧，其中說：「宋史的研究，鄧先生實有篳路藍縷之功。」

## 基本資料

- 職業：歷史學家，宋史專家
- 性別：男
- 出生日期：1907年3月16日
- 出生地：大清國山東省臨邑縣
- 逝世日期：1998年1月10日
- 逝世地：北京市
- 宗教：無
- 親屬：女：鄧小南
- 學歷：北京大學歷史系(1932年--1936年)
- past：中國宋史研究會會長1980年-1992年、中國中古史研究中心主任1982年-1992年
- 主要著作：《陳龍川傳》、《辛棄疾傳》、《中國史綱要·宋遼金史綱要》、《岳飛傳》、《宋史刑法志考正》、《宋史職官志考正》、《稼軒詞編年箋注》、《北宋政治改革家王安石》
香港大學本部大樓

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香港大學本部大樓（Main Building of The University of Hong Kong）是香港大學最古老建築物，位於香港港島薄扶林道般含道本部校園。大樓外部自1985年起成為香港法定古蹟。

## 歷史

本部大樓由摩地爵士捐建，於1910年動工興建，在3月16日由時任港督盧吉主持奠基，並於1912年3月11日落成啟用。開校初期，本部大樓是大學的唯一建築物。

1941年12月香港淪陷，於12月7日早上起，本部大樓被徵用作臨時醫院，而大樓屋頂被非法拆毀作燃料之用。最初大學各學系、圖書館及行政部門一起共用此大樓。百週年校園落成後，大樓改為教學及行政用途。

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- 1912年的大學本部大樓

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- 1946年大樓遺下二戰間遭破壞的痕跡

## 結構

大樓由李柯倫治建築師行（Leigh & Orange，即今利安顧問有限公司；保育工程亦由利安負責）設計，屬愛德華式建築，採用後文藝復興時期的建築形式，是香港古典復興式（Classic Revival Style）建築物的典範。

大樓倚山建築，兩翼依山勢漸減底層，為「日」字形佈局，以紅磚及麻石建成，並建有兩層的巨型愛奧尼柱式及舍利安那式拱窗，加上富有文藝復興風格的花崗石柱支撐。大樓頂部置有遮打爵士於1930年所捐贈的鐘樓，四角則有塔樓。大樓最初有兩個庭園，植有現時高近9米的棕櫚樹，後於1952年大樓擴建時增加南部兩個庭園，成為「田」字形佈局。此外，大樓於1958年加建一層。

## 陸佑堂（即本部大樓的禮堂）

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本部大樓中有一大禮堂，主要用作學生的開學禮，考試，畢業典禮，高桌晚宴，及舞會之用。

港大成立初期的財政並不充裕，1915年遇上經濟危機更幾乎停辦。曾捐款創建港大的馬來西亞華僑陸佑，即時提供五十萬元貸款，並答應免息21年，使港大度過難關。1950年代本部大樓進行擴建，由原來的「E」字型變成「田」字型，而大禮堂亦加建了舞台，1956年命名為「陸佑堂」，以紀念陸佑對香港大學的捐獻。

陸佑堂可容納450人，裏面的古典裝飾仍保持初建時的模樣，只是屋頂在戰時嚴重損毀、木梁、地板被人偷取拆毀作燃料之用，因而需要重建。該禮堂見證過不少歷史時刻，最為矚目就是1923年2月20日，剛卸任中華民國非常大總統的孫中山重臨香港，應邀在此發表演說，直言香港是孕育他學養和革命思想的地方。現今大學每年頒授榮譽學位都在這座禮堂舉行，此外亦不時舉辦音樂會和其他文化活動，電影《玻璃之城》，《色，戒》便曾在此取景拍攝。
耶穌的比喻

耶穌的比喻（Parables of Jesus）是《新約聖經》的四福音書中出現的一些比喻，尤其在三卷對觀福音；它們在耶穌的教導中大量出現。

這些比喻大部分都非常樸素、令人難忘，每個比喻都傳達某一種特別的教訓。例如，耶穌用麵酵的比喻和芥菜種的比喻來形容神的國。

## 出現

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耶穌的比喻出現在《新約聖經》的3卷《對觀福音》以及偽典《多馬福音》之中。根據某些解釋，《約翰福音》也包含一個比喻。

根據一項研究，路加福音包含的比喻最多（24個），其中獨有的比喻數目也最多（10個）。馬太福音包含23個比喻，其中獨有的有6個。次經多馬福音包含15個比喻，其中有2個是獨有的。馬可福音包含8個比喻，其中獨有的有1個（種子的比喻）。約翰福音只包含1個比喻——15章中的葡萄樹。

這些比喻在正式寫成文字以前，已經經由口述的方式流傳了許多年。

## 目的

馬可福音4:10-12、馬太福音13:10-17和路加福音8:9-10提供了為何耶穌要使用比喻的解釋。

## 列舉

根據《天主教百科全書》的條目：

- 精明人和愚拙人蓋房子的比喻，馬太福音／瑪竇福音7:24-27
- 撒種的比喻，馬太福音／瑪竇福音13:3-23、馬可福音／馬爾谷福音4:1-20、路加福音8:5-15
- 稗子的比喻，馬太福音／瑪竇福音13:24-30
- 芥菜種的比喻，馬太福音／瑪竇福音13:31-32、馬可福音／馬爾谷福音4:30-32、路加福音13:18-19
- 麵酵的比喻，馬太福音／瑪竇福音13:33、路加福音13:20-21
- 藏寶的比喻，馬太福音／瑪竇福音13:44
- 尋珠的比喻,馬太福音／瑪竇福音13:45-46
- 撒網的比喻，馬太福音／瑪竇福音13:47-50
- 牧人尋羊的比喻，馬太福音／瑪竇福音18:12-14、路加福音15:1-7
- 惡僕逼債的比喻（參見山上寶訓：天國八福），馬太福音／瑪竇福音18:23-35
- 葡萄園工人的比喻，馬太福音／瑪竇福音20:1-16
- 兩個兒子的比喻，馬太福音／瑪竇福音21:28-32
- 園主的比喻，馬太福音／瑪竇福音21:33-46、馬可福音／馬爾谷福音12:1-12、路加福音20:9-19
- 婚筵的比喻，馬太福音／瑪竇福音22:1-14、路加福音14:16-24
- 無花果樹的比喻，馬太福音／瑪竇福音24:32-36、馬可福音／馬爾谷福音13:28-32、路加福音21:29-33
- 十個童女的比喻，馬太福音／瑪竇福音25:1-13
- 按才幹受責任的比喻、馬太效應，馬太福音／瑪竇福音25:14-30、路加福音19:11-27
- 分羊的比喻，馬太福音／瑪竇福音25:31-36
- 種子的比喻，馬可福音／馬爾谷福音4:26-29
- 兩個債戶的比喻，路加福音7:41-47
- 好撒馬里亞人，路加福音10:30-37
- 半夜朋友的比喻，路加福音11:5-8
- 無知財主的比喻，路加福音12:16-21
- 儆醒僕人的比喻，路加福音12:35-48
- 無花果樹不結果的比喻，路加福音13:6-9
- 客人的比喻，路加福音14:7-15
- 蓋樓與打仗的比喻，路加福音14:28-33
- 婦人找錢的比喻，路加福音15:8-10
- 浪子回頭的比喻，路加福音15:11-32
- 不義管家的比喻，路加福音16:1-9
- 財主和拉撒路的比喻，路加福音16:19-31
- 主人和僕人的比喻，路加福音17:7-10
- 寡婦和不義的官的比喻，路加福音18:1-8
- 法利賽人和稅吏的比喻，路加福音18:9-14

The table below provides an example of a Gospel harmony applied to the parables. Usually, no parables are associated with the Gospel of John, just allegories.

編號｜比喻｜馬太福音瑪竇福音｜馬可福音馬爾谷福音｜路加福音｜其他次經

1｜精明人和愚拙人蓋房子的比喻｜7:24-27

2｜兩個債戶的比喻｜7:36-50

3｜撒種的比喻｜13:1-23｜4:1-25｜8:4-18｜多馬福音 9革利免一書 24:5

4｜稗子的比喻｜13:24–53｜多馬福音 57

5｜種子生長的比喻｜4:26-34｜多馬福音 57

6｜藏寶的比喻｜13:44|｜多馬福音 109

7｜尋珠的比喻｜13:45｜多馬福音 76

8｜撒網的比喻｜13:47–53｜多馬福音 8:1

9｜好撒馬里亞人｜10:25-37

10｜無知財主的比喻｜12:16-21｜多馬福音 63

11｜儆醒僕人的比喻｜24:42-51｜13:33-37｜12:35-48｜多馬福音 103十二使徒遺訓 16:1a

12｜半夜朋友的比喻｜11:5-10

13｜芥菜種的比喻｜13:31-32｜4:30-32｜13:18-19｜多馬福音 20:2

14｜麵酵的比喻｜13:33｜13:20–21｜多馬福音 96

15｜牧人尋羊的比喻｜18:12-14｜15:1-7｜多馬福音 107真理的福音 31-32

16｜婦人找錢的比喻｜15:8-10

17｜浪子回頭的比喻｜15:11-32

18｜不義管家的比喻｜16:1-15

19｜財主和拉撒路的比喻｜6:19-31

20｜惡仆逼債的比喻｜18:21-35｜17:3-4

21｜主人和僕人的比喻｜17:7-10

22｜寡婦和不義的官的比喻｜18:1-8

23｜法利賽人和稅吏的比喻｜18:9-14

24｜葡萄園工人的比喻｜20:1-16

25｜兩個兒子的比喻｜21:28-32｜11:27-33｜20:9-19

26｜園主的比喻｜21:33-46｜12:1-12｜20:9-19｜多馬福音 65

27｜婚筵的比喻｜22:1–14｜14:16-24|

28｜十個童女的比喻｜25:1-13

29｜按才幹受責任的比喻｜25:14-30｜Luke|19:13-24｜拿撒勒人福音 18

30｜分羊的比喻｜25:31–46

## 外部連結

- List of biblical parables
- Another list, slightly different and only of the synoptic Gospels
- Analysis of biblical parables
- Listing of video portrayals of many parables of Jesus
- Jewish Encyclopedia: Parable
- Catholic Encyclopedia: Parable
- LDS Bible Dictionary: Parables
- PBS: Frontline: From Jesus to Christ: The Parables

## 參見

- 山上寶訓、橄欖山講論
- 耶穌的神跡
- 寓言
羅克縣 (內布拉斯加州)

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羅克縣（Rock County）是位於美國內布拉斯加州北部的一個縣。面積2,621平方公里。根據美國2000年人口普查估計，共有人口1,756人。縣治巴西特 (Bassett)。

成立於1888年11月6日，縣政府成立於1889年1月8日。縣名來自羅克河，其名源於沿河的石礦場。
1966年6月12日香港暴雨

六一二雨災是指香港於1966年6月12日多處因暴雨而引致嚴重人命傷亡和經濟損失的災難，共引致64死48失蹤29傷。

## 災難起因

1966年6月初，一道活躍的低壓槽徘徊於華南沿岸，廣東省沿岸一帶地區天氣持續不穩定。自6月4日起，香港已受到其相關連的雨帶影響，惡劣天氣持續超過十天。

## 災情

6月10日，九龍區方面，九龍塘喇沙小學一幅外牆在6月8日倒塌，活埋6人，另有16人受傷，死者包括一名外籍婦人及五名介乎12至16歲的男女學生。

及至12日早上，一個強雷雨區影響香港，皇家香港天文台於當天上午6時至7時期間，錄得雨量108.2毫米，當時創下了6月份最高單一小時降雨量，也是有紀錄以來第四高。（天文台現時最高整點雨量是2023年9月7至8日的晚上11時至凌晨12時錄得的158.1毫米雨量）

當天的災情以港島區最為嚴重。當天早上七時許，北角明園西街山洪暴發，洪水從山腳沿明園西街向下湧，把大量停泊在明園西街的車輛沖走並壓毀，洪水直沖英皇道及糖水道，有行人及附近住宅低層居民被捲走；時任助理教育司羅宗淦，在司徒拔道的寓所外遇上泥石流，與其同行的岳母及兩名兒子一併被塌下的山泥活埋，羅妻及岳父逃過一劫，奇蹟生還，可他在失蹤超過一日後，遺體至13日晚上7時45分才被發現；中環愛丁堡廣場及香港大會堂低座的音樂廳被洪水淹浸，市政局被迫把音樂廳關閉數天以便清理積水；港島區其中一個發電站和水泵亦被洪水毀壞，導致港島區部分地方的水電供應亦告暫停。連日全港發生多宗水浸、山泥傾瀉、泥石流、塌樹等事故，共導致64人死亡，災民人數超過6000人。

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- 港督戴麟趾視察明園西街災情（站在最高點、穿西裝者）

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- 英皇道近新都城大廈一段被泥水及沙石淹浸，途人及單車需涉水而行

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- 灣仔街市附近災情嚴重，汽車沖至側臥一旁，大量市民在泥水形成的急流旁圍觀

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- 天后廟道山泥瀉至繼園街

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- 北角官立小學部份建築被湧下山泥破壞，一名留宿的小童被活埋

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- 薄扶林道災情

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- 通往中環大會堂的行人隧道慘遭沒頂

## 雨量資料

除26日外，天文台其餘29天均有錄得降雨量。結果，1966年6月整月雨量達962.9毫米，創下了當時6月份最高雨量紀錄（此紀錄已被42年後的2008年錄得的1346.1毫米打破）。

6月12日的豪雨，天文台錄得之降雨量刷新了以下6月份之紀錄：

- 最高時雨量（108.2毫米，同時也是當時之最高時雨量，惟此紀錄先後被1992年5月8日的109.9毫米、2006年7月16日的115.1毫米、2008年6月7日的145.5毫米及2023年9月7日的158.1毫米打破）
- 最高日雨量（382.6毫米，此紀錄已被1998年6月9日的411.3毫米打破）

## 參考資料

內文

來源

- 山崩土淹話今昔——香港山泥傾瀉百年史（2005年11月出版，ISBN 9889853817）
- 香港天氣常識及觀測（2007年4月出版，ISBN 9789628884926）
- 《當年今日》，亞洲電視，2008年6月13日
沃爾沃思縣 (南達科他州)

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沃爾沃思縣（Walworth County）是位於美國南達科他州北部的一個縣，西界密蘇里河。面積1,928平方公里。根據美國2000年人口普查估計，共有人口5,974人。縣治塞爾比 (Selby)。

成立於1873年1月8日，縣政府成立於1883年3月28日。縣名來自威斯康辛州沃爾沃思縣。
Eurorunner

Eurorunner是由德國西門子公司製造的一系列柴油機車，是歐洲鐵路常用的柴油機車（尤其是立陶宛鐵路及奧地利聯邦鐵路，是本型機車最大使用者），並可在客、貨運上使用，亦是港鐵東鐵綫的柴油機車車款之一，曾經是貨運用機車，鐵路貨運停辦後用作牽引維修列車、新列車與前往港鐵八鄉車廠進行擴編的列車，以及在何東樓車廠過夜的一列25T型客車。港鐵所用機車由九廣鐵路公司擁有，兩鐵合併後租予港鐵公司使用，目前主要作為工程車。

## 概述

這款機車由德國西門子交通公司設計，是一款在歐洲地區被廣泛使用的柴電機車，本車型的廠方型號是ER20，代表其電動機輸出功率為2,000 kW。此外，本型機車亦採用德國柴電潛艇的隔音技術，以降低機車發生的噪音。

### 香港

供香港使用的ER20 8000系是以奧地利聯邦鐵路的Rh 2016型機車為基礎設計。該機車使用柴油機推動發電機，發動機輸出的電力會供應予4台500 kW的交流牽引電動機，從而產生推動機車前進的動力。ER20與1954年起使用的G12型柴油機車相比，ER20型具有低污染及低噪音等環保特點。

## 應用

### 立陶宛

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2007年，西門子在ER20原型機車基礎之上，再研發了增強型的ER20 CF貨運機車，首個客戶為立陶宛鐵路。該批機車與原型車採用同款引擎，但油箱容量增至7000升，而軌距亦改為俄羅斯軌距（1520毫米），以適應當地固有鐵路。此外，車頭設計亦有改變。

### 奧地利

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奧地利聯邦鐵路亦有使用本型機車，並命名為Rh 2016型「大力神」貨運機車，分別由四間當地租賃公司擁有，合共100輛，統一使用聯邦鐵路漆裝及「OBB」品牌。該等機車外觀與原型車相同，但馬力略小。

本型機車是中歐班列貨運列車在奧地利段的本務機，以雙機重聯方式運作。

### 德國

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德國鐵路亦使用Eurorunner統型機車（即ER27 CF機車，按照國際鐵路聯盟標準設計），分別由四間營運公司擁有。

### 香港

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九廣鐵路公司於2001年向西門子訂購5輛ER20型非統型機車，合約總值1.3億港元，全數5輛機車編號8001-8005，當中1端車頭方向為金鐘/屯門，而2端為羅湖/落馬洲/烏溪沙方向。合約於2001年11月9日簽訂。

2003年7月24日，該5輛機車首度曝光，並帶有九廣鐵路公司標誌及編號，於德國慕尼黑郊區的德國鐵路路軌上試運輸。

5輛機車及後經船運於2003年9月13日運抵香港，並在紅磡貨場上岸，至2004年1月投入服務，並於1月29日舉行新機車移交典禮，由8005號機車擔當主禮機車。本型機車最初主要用於牽引貨運列車。九鐵訂購這些機車的目的，是為了取代1950年代製造的G12型柴油機車，並為大圍車廠提供一輛用作牽引列車進出維修區的機車（但統一配屬羅湖編組站機車行車室（2012年後），港鐵大圍車廠用車每次不定，直至配屬該廠的CKD0A型內燃機車於2015年投入服務後，本型機車不再在馬鞍山綫（現稱︰屯馬綫）上使用為止），同時預留日後用於港口鐵路線的可能性（但此計劃已廢止）。

而在九龍南綫及沙田至中環綫工程中，本型機車主力用作牽引SP1900列車往港鐵八鄉車廠進行改裝及擴編，以及牽引新抵港的港鐵屯馬綫中國製列車及港鐵東鐵綫現代列車（由第八編組起）由進入車廠。而自2017年起，CKD0A型內燃機車亦同時負責此牽引工作。

另外，本型機車於2021年內全數裝妥Trainguard訊號系統（但原有的SelTrac軟體包仍會保留）後，負責將退役後的港鐵中期翻新列車送往羅湖編組站解體。當中，8001及8005率先於新訊號系統啟用前加裝，其餘機車亦陸續加裝。在安裝新信號系統後，所有機車在東鐵綫上均須以雙機重聯方式運行，以符合該系統對最短列車長度的限制。

現時，本型機車是牽引25T型客車及九廣通列車往返何東樓車廠及紅磡站的主要使用機車，同時用作牽引工程列車，而其他舊式機車則主要用作工程車及東鐵線列車更換，較少執行此任務。

保養方面，自兩鐵合併後，港鐵對此等機車的廠修有所減少，但基於工程需要，會不定期於進行工程後清晨由何東樓車廠以「不停站列車」名義北上至羅湖編組站進行入油及保養，以確保機車運作正常。然後按當日收車後工程需要於中午前、下午非繁忙時間或晚上接近收車時段（週日則為早上）以「不停站列車」名義返回何東樓車廠或火炭軌道工場。

在緊急情況，本款機車亦可用作在香港境內作為港穗直通車的救援機車（如2015年直通車故障，部分班次列車由ER20機車牽引下，由羅湖站到達紅磡站）。

由於隔音技術來自德國柴電潛艇，本型機車在歐盟自六四事件後生效的對中華人民共和國政府「軍事技術禁運」條款下，不能越過羅湖橋進入中華人民共和國鐵路系統。

### 各租賃公司

部分統型機車則售予各間大型鐵路租賃公司，當中包括日本三井物產轄下的Dispolok、Angel Trains等，主要在歐洲使用。

## 改進型

在ER20 CF推出市場後，西門子公司亦打算研製改進版的同系機車，並命名為ER30型（分為俄羅斯軌距的ER30 CF型，以及標準軌距的ER30 CU型），但最後因ER20 CF型機車銷路不佳（僅立陶宛鐵路購置）而告吹。在2012年，當最後一批ER20型機車交付捷克及斯洛維尼亞後，Eurorunner柴油機車已悉數停產，並改為生產下一代的Vectron電力或柴油機車車系。

## 參見

- G12型柴油機車
- G16型柴油機車
- G26型柴油機車
- CKD0A型內燃機車
- 越南鐵路D20E型柴油機車，同一公司以Eurorunner為藍本研製的窄軌柴油機車
- EuroSprinter，同一公司同時研發的電力機車車系
- 神華號HXD1八軸/十二軸機車，同一公司授權中車株機生產之電力機車，採用與本型柴油機車相似頭型設計

## 外部連結

- 九鐵全新環保柴油機車運抵本港（九鐵新聞稿 13/9/2003）
- 產品介紹
- hkrail

## 基本資料

- 日語原文：ER20/20 CF/30型柴油機車
- 類型：柴電交流傳動
- 生產型號：ER20/ER20 CF/ER30
- 生產商：西門子交通
- 原產國：德國
- builddate：2001-2011年、（香港：2001年－2003年）
- 產量：188（香港：5輛、歐洲各租賃公司：28輛（不包括租予奧地利機車）、奧地利：100輛、德國各鐵路公司：11輛、立陶宛鐵路：44輛）
- UIC軸式：Bo'Bo'（ER20）、Co'Co'（ER20 CF及ER30）
- 軌距：1,435 mm（ER20）、1,520 mm（ER20 CF）
- 重量：80 t
- 最高速度：140 km/h（ER20）、120 km/h（ER20 CF及ER30）
- 牽引功率：2,000 kW（ER20及ER20 CF）、2,700-3,500 kW（ER30）、1,600-1,750 kW（奧地利版ER20）
- 發動機：MTU 16V 4000 R41
- 牽引力：235 kN（ER20）、450 kN（ER30）
- fuelcap：2500-4000升（ER20）、7000升（ER20 CF）、5000-7000升（ER30）
- 運營編號：8001-8005（香港）、001-044（立陶宛）
- 運營範圍：德國、奧地利、立陶宛、香港九廣鐵路租予香港鐵路有限公司
溫納貝戈縣 (愛阿華州)

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溫納貝戈縣（Winnebago County）是位於美國愛荷華州北部的一個縣，北鄰明尼蘇達州。面積1,040平方公里。根據美國2000年人口普查估計，共有人口11,723人。縣治森林城市（Forest City）。

成立於1847年2月20日，縣政府成立於1857年11月1日。縣名來自溫納貝戈人。
黎美言

黎美言（Winkie Lai Mei-yin，1987年10月18日），原名黎嘉穎，廣東中山人，於澳門出生。香港女歌手及演員，前女子跳唱組合HotCha成員，澳門演藝人協會名譽會長。

## 簡歷

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黎美言於澳門出生，及後隨家人移居香港，先後畢業於嘉諾撒聖方濟各學校、嘉諾撒聖方濟各書院，及香港城市大學專上學院雙語傳意系（英文及法文）二年級肄業。黎美言曾於13至18歲時參加女童軍，後因參加2006年度動漫節舞蹈大賽「The One Dance Competition」而被Neway Star公司發掘，與張惠雅（Regen）及張紋嘉（Crystal）一同於2007年4月4日以女子音樂組合HotCha名義出道。於正式出道前，三人曾到培養過不少日本巨星的著名演藝訓練學校愛貝克思集團Avex接受訓練，2010年，又曾到訪韓國拍攝女團音樂特輯並接受訓練。HotCha三位成員各精於不同舞種，而黎美言則擅長女子Hip Hop和Jazz Funk舞蹈。2014年，HotCha解散，黎美言正式開始個人發展。

黎美言為HotCha成員時期，曾獲得之歌唱獎項包括叱咤樂壇新力軍組合金獎、最受歡迎廣告歌曲大獎銅獎、最暢銷本地新人組合、最受歡迎組合獎金獎、全港偶像總選最跳得女Idol、新城勁爆跳唱組合、加拿大中文電台AM1470在溫哥華主辦的Sunshine Nation（表演嘉賓）。曾往美國、澳洲、馬來西亞等地方登台，並曾出版寫真集、散文集、及旅遊書《Winkie潮遊岡山‧東京》。此外，亦曾舉辦多場大型小型演唱會及音樂會包括YOU ARE MY HotCha Debut Dance LIVE 演唱會、HotCha Are U My Best Friend 十周年回憶慈善演唱會。曾參與拍攝多個電視節目、參演電影及代言廣告。2018年，分別於電影《嘿，拳頭》及《幻舞繩真》擔綱主演。

2015年，黎美言參加由ViuTV製作的女子MMA真人實境節目《G-1格鬥會》，最終打入準決賽，並因於節目中認真對待比賽之形象而屢屢成為話題人物，成為其事業一大轉捩點。後黎美言因此節目而對拳擊大感興趣，亦因此而成功轉型，由演藝事業轉而從商，更考獲泰拳教練及健身教練牌照，並於2016年成立拳擊舞蹈學校兼為其開設公司，創辦和推廣泰拳融合舞蹈的新興運動，推廣健康養生文化。

2020年，黎美言成立娛樂公司燃夢者娛樂，以培育年青新一代之舞蹈及演藝人才、傳承演藝教育及運動文化。投身商界後，其舞蹈學校於市場上所獲之獎項包括香港最受歡迎品牌（2017-2019）、香港文化創意產業大獎2019，以及由香港中小型企業聯合會所頒發之香港星級品牌2019創業新星獎 等。

## 家庭

黎美言有一胞弟黎嘉駿（Harry），畢業於香港大學專業進修學院人力資源管理學系，為舞台劇演員，兼任自由身演員、導演及填詞人等職。2020年10月16日早上11時許，黎嘉駿墮樓身亡，終年28歲。

胞弟離世後，黎美言與離家多年的父親重聚，父親早年因拋妻棄子而離開家庭，不過當她看到父親因胞弟離世而傷心，亦放下並指因為弟弟而令家庭重組。

## 演出及作品

### 歌曲

- 玉子（2009年，收錄於《Shall We Dance? Shall We Love?》中）
- 門外（2012年，旁白：張紋嘉，收錄於《0103》中）
- 門內（2012年，旁白，與張紋嘉合唱，收錄於《0103》中）
- B.O.Y. (Be On You)（2013年，與MastaMic合唱）
- 我不完美（2014年，包辦曲/詞/監及MV概念創作，featuring Gold Mountain）

以及所有由HotCha主唱之歌曲

### 電視劇

#### 無綫電視

- 森之愛情（第8集 整容藥丸）飾 服裝店店員（2007）
- 尖子攻略 飾 Winkie（2008）
- 五味人生 飾 燒酒妹（2010）
- 愛·回家 (第一輯) 飾 Fanny（2012）

#### 香港電台

- IT行者（第5集 英雄傳說）飾 Miku（2014）

### 電影

- 絕代雙嬌 飾 Farlei（2008）
- 親愛的 飾 Winkie（2008）
- 家有囍事2009 飾 Winkie（特別客串）（2009）
- 愛得起 飾 愛菲Ivy（2009）
- 百星酒店 飾 豹妹（2013）
- 嘿，拳頭 飾 周澤曉（2018）
- 幻舞繩真 飾 麗雯（2018）
- 入鐵籠 飾 Jelly（2019）

### 微電影

- 我的女友叫小薇4 之 瘋狂小清單 飾 Nana（2012）

### 配音電影

- Keroro軍曹大電影3天空大作戰 聲演 Doruru（2008）
- 風雲決 聲演 殘姬（2008）
- Keroro軍曹大電影4翻兜侏儸紀 聲演 夏美（2009）
- 越光寶盒 聲演 劉夫人(3)（2010）

### 綜藝節目

#### 無綫電視

- 耳分高下（2009）
- 鐵甲無敵獎門人（2009）
- 美女廚房（第二輯）第14集（2009）
- 農夫小儀嬉（2009）
- 逐格鬥 第2集（2010）
- 超級遊戲獎門人大爆發（2010）
- 福井初體驗（2011）
- 香港玄案（2011）
- 超級無敵獎門人 終極篇（2013）
- 勁歌金曲（2014）
- 360°（2014）
- Music Cafe 第161集（2014）
- 快樂聯盟 第3集（2014）
- 姊妹淘 第244集（2014）
- 兄弟幫 第1142、1143集（2014）
- 千奇百趣玩HIGH D 第13集（2014）
- 姊妹淘（2019）
- Tiger's Talk（2020）

#### ViuTV

- G-1格鬥會（2016）

#### 亞洲電視數碼媒體

- A1娛頭（2018）

### 舞台劇

- 我愛澳門（2011）
- 時光之光（2011）

### 著作

- Hot's Walk @Malaysia（HotCha）（2007）
- On The Move（HotCha）（2008）
- 3X39°C（HotCha）（2009）
- 三覺（HotCha）（2010）
- Winkie潮遊岡山‧東京（個人）（2012）
- 如願 - 王菲 國粵雙語版 （電影《我和我的父輩》主題曲）Acoustic cover 吉他彈唱 Ayen何璟昕（粵語填詞）（2022）

## 派台歌曲成績

註：組合名義的派台歌，請參閱HotCha之頁面。

派台歌曲成績

唱片｜歌曲｜903｜RTHK｜997｜TVB｜備註

2013年

獨家試唱｜B.O.Y. (Be On You)｜4｜與MastaMic合唱

2014年

New Chapter Ultimate Collection｜我不完美｜4｜9｜Featuring Gold Mountain

各台冠軍歌總數

903｜RTHK｜997｜TVB｜備註

0｜0｜0｜0｜四台冠軍歌總數：0

- （*）上榜中
劉靜庵

劉靜庵（1875年1911年－6月12日），原名貞一，又名大雄，字敬安、靜庵，以字行，中國湖北潛江人，清朝末年反清革命人士，基督徒，教名保羅。

## 生平

劉靜庵自幼隨父親學習舊學，並涉獵新學。1903年，入湖北護軍馬隊第一營當兵，後調到營部幫辦文案。1904年，同呂大森等人發起成立科學補習所。同年10月，因為科學補習所響應長沙華興會起義之事洩露，劉靜庵稱病離開第一營。此後，他參與策劃了王漢、胡瑛行刺鐵良的行動。1905年，入美國聖公會在武昌附設的日知會任司理，並受洗入教，兼任文華書院神學系漢文教習。在日知會，劉靜庵購買進步書刊，組織演講，聯絡軍界及學界人士，發展會員。

1906年2月，以「日知會」為名的革命團體成立，劉靜庵任總幹事。此後，他籌設江漢公學、東遊預備科。當時，日本東京中國同盟會總部派中國同盟會湖北分會會長余誠到湖北，以日知會會址作為活動地點，劉靜庵乃參加中國同盟會，同餘誠合作，使日知會成為中國同盟會的分支。1906年夏，法國人歐幾羅奉孫文之命到湖北視察中國同盟會會務，劉靜庵等人在日知會為歐幾羅召開歡迎會，並宣講革命，遭到密探偵知。同年12月，他和革命黨人朱子龍等秘密策劃響應萍瀏醴起義，被郭堯階向清政府告密，並稱劉靜庵即湖南通緝的會黨領袖劉家運。1907年1月，劉靜庵在黃陂農村被捕，押到武昌入獄，受到刑訊逼供，後被判處死刑。經各界援救，1909年與胡瑛一同被判為永遠監禁。在獄中，劉靜庵組織囚犯以「鐵血軍」的名義開展活動，並和監獄外的其他各革命團體取得聯繫。劉靜庵還在獄中讀書並記日記，一直堅強不屈，人稱「鐵漢」。

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1911年6月12日，劉靜庵在獄中病逝。美國聖公會收殮了其遺體。1928年，劉靜庵遷葬武昌伏虎山。

## 基本資料

- 職業：民族民主革命家、政治人物
- 活躍時期：19世紀末20世紀初
- 出生：劉世文
- 別名：劉貞一
- 性別：男
- 出生：1875年
- 出生：湖北潛江梅嘴
- 逝世：1911年6月12日
- 逝世：湖北漢口監獄
- 政黨：日知會
- 宗教：基督新教聖公會
- 學歷：私塾
- past：湖北護軍馬隊第一營幫辦文案、科學補習所創建人、創立革命團體日知會，任總幹事
下水湯

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下水湯為台灣舊時普遍見於菜市場旁、麵攤、麵店之雞鴨內臟，經過潔淨處理後，加薑絲、蔥同烹煮成清湯。嗜酸者加烏醋，嗜香者多加芝麻油。

## 緣起

下水廣義指一般指動物內臟，名稱由來未有定論。較為人知的說法之一是源自英文Haslet soup，到了日本成了外來語ハススープ，再到台灣時便由台語讀音相近的下水表示。由於舊時民生物資營養欠缺，廣受人民烹調食用。

## 介紹

雞鴨內臟尤其是胰臟、脾臟、雞胗（砂囊）極富嚼勁，口感頗佳，現今則仍有嗜吃者點此菜，視同美味珍饈。但動物內臟的膽固醇甚高，不宜過量食用以護健康。而且內臟不易消化，胃腸不佳及老少亦不宜食用。
提堤俄斯

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提堤俄斯（Τιτυός）希臘神話中的巨人（一種說法認為他是地神）。

## 出生

按照偽阿波洛多羅斯在《書庫》中的說法，提堤俄斯是宙斯與凡人少女厄拉拉所生；而荷馬在《奧德修紀》中則說他的母親是該亞。

宙斯為了不讓赫拉發現他和人類女性偷情而把厄拉拉藏到了地下，提堤俄斯就出生在那裡（也有可能提堤俄斯為該亞所生的說法是從這裡來的）。提堤俄斯是一個生長得極快的怪物，以至於他撕裂了母親的子宮。

提堤俄斯對提坦女神勒托產生了強烈的情慾，並企圖強姦她，因而被她的孩子阿波羅和阿耳忒彌斯殺死。據說，提堤俄斯會迷上勒托是由於赫拉的詛咒。提堤俄斯在死後被打入冥界，在那裡有兩隻巨鷹不停地啄食他的內臟。

在癸干忒斯中也有一人叫提堤俄斯，此人在癸干忒斯戰爭中被勒托殺死。

## 資料來源

- 《世界神話辭典》，遼寧人民出版社，ISBN 7-205-00960-X
- 《神話辭典》，（蘇聯）M·H·鮑特文尼克等，統一書號：2017·304
- Jane Ellen Harrison，Prolegomena to the Study of Greek Religion，pp 336f
幽包

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幽包又稱壽包或平安包，是中元節與盂蘭盆節、太平清醮、神誕等祭祀儀式用作祭祀和施孤的包子。一般為圓形，上面蓋上紅印，多用寓意吉祥的漢字如「福」、「壽」等，亦有印上生產商或祭祀團體的名稱。由於人們認為吃了這些包子可以保平安，寓意「平安健康」，又稱平安包。有金黃蓮茸、白蓮茸、豆沙與麻茸等口味。

一些族群流行把包子疊成包山，福佬人（閩南人）流行在祭祀過後搶包山。其中香港長洲太平清醮搶包山用的包，因發生倒塌致人受傷的事故，自2007年起改為是用塑膠造的假包。太平清醮後，大會按傳統在北帝廟對開的球場向市民派發真平安包，而長洲的一些紀念品店亦會全年售賣一些平安包的衍生產品，如磁石、滑鼠墊及螢幕拭擦用具等。

## 參見

- のー饅頭：琉球的傳統包點，可能由幽包演變而成

## 外部參考

- 長洲太平清醮平安包
- 平安包老字號
- 郭錦記是負責整包山的餅店
纖鋅礦

纖鋅礦（Wurtzite），又稱纖維鋅礦，是一種鋅和鐵硫化物礦物，化學式為(Zn,Fe)S，是一種較少見的閃鋅礦結構的多形體結構形式。鐵含量變化高達8%。它與閃鋅礦互為同質異形體。

它出現在與閃鋅礦、黃鐵礦、黃銅礦、重晶石和白鐵礦相關的熱液礦床中，也出現在低溫下的粘土-鐵石結核中。

它於1861年在玻利維亞奧魯羅省塞爾卡多縣奧魯羅市的聖何塞礦區首次描述了這種礦物的出現，並以法國化學家夏爾-阿道夫·武爾茨的名字命名。其分布廣泛，在歐洲，捷克普日布拉姆、德國黑森、英格蘭康沃爾郡利斯卡德；在美國，康乃狄克州利奇菲爾德縣，蒙大拿州銀弓縣比尤特，猶他州比弗縣弗里斯科，密蘇里州賈斯珀縣喬普林區均有發現。

## 結構

<image>

除纖鋅礦外，纖鋅礦族還包括cadmoselite（CdSe）、硫鎘礦（CdS）、mátraite（ZnS）和rambergite（MnS）。

它的晶體結構被稱為纖鋅礦結構，因此得名。這種結構是六方晶系的一員，且其中鋅和硫原子以四面體配位方式，形成ABABAB型結構。這種結構與六方碳或者六角的鑽石的結構有很大程度的關聯。

纖鋅礦的晶胞常數為（-2H多型）：

- a = b = 3.81Å = 381 pm
- c = 6.23 Å = 623 pm
- V = 78.41 Å3
- Z = 2

許多其他化合物可以同樣有纖鋅礦的結構，包括AgI、ZnO、CdS、CdSe、α-SiC、GaN、AlN，以及其它半導體。在大多數這種化合物中，纖維鋅礦結構並不是大塊晶體所喜歡採取的存在形式，但是這種結構可以在某些非晶體形式的材料中受到眷顧。

## 基本資料

- 類別：硫化物礦物
- 化學式：(Zn,Fe)S
- 施特龍茨分類：2.CB.45
- 戴納礦物分類：02.08.07.01
- 晶系：六方晶系
- 晶體分類：雙六角錐 (6mm)、H–M記號：(6mm)
- 晶體空間群：P63mc
- 晶體慣態：會形成徑向簇，以及膠體結殼和團塊
- 解理：1120 和0001
- 斷口：參差狀
- 莫氏硬度：3.5-4
- 光澤：樹脂光澤，晶面上有明亮的亞金屬光澤
- 折射率：nω = 2.356 nε = 2.378
- 光學性質：單軸 (+)
- 雙折射：δ = 0.022
- 條痕：淺棕色
- 比重：4.09（測量），4.10（計算）
- 透明性：半透明
- IMA記號：Wur
骨盆

骨盆（pelvis）又稱盆部、骨盆帶（pelvic girdle）、腰帶（動物）、盤骨，是一個骨骼構造，位於脊椎末端，連接脊柱和股骨，與四足動物的後肢、雙足動物的下肢相連，骨盆盆壁圍成的空腔稱為盆腔（pelvic cavity）或骨盆腔。股骨與骨盆帶在髖部連接處形成髖關節，它是球窩關節。

## 結構

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- 1.骶骨
- 2.髂骨
- 3.坐骨
- 4.恥骨
- 5.恥骨聯合
- 6.髖臼
- 7.閉孔
- 8.尾骨

## 外部連結

- 解剖學(Anatomy)-骨頭-Ilium(髂骨/腸骨)、Pelvis(骨盆)
- Pelvis
- Coccyx pain, tailbone pain, coccydynia (Peer-reviewed medical chapter, available free online at eMedicine)

## 基本資料

- 拉丁文：Pelvic
梨山建設管理局

梨山建設管理局，是中華民國臺灣省曾經設立的管理局，存在於1973年至1981年約8年的時間，以臺中縣和平鄉的梨山、平等兩村為轄區，包含青山、達見（德基）、佳陽、福壽山、梨山、松茂、環山、志良、武陵、勝光、思源等地，受臺灣省政府指揮監督，辦理轄區內的建設及行政管理事宜，轄區仍屬臺中縣。局址設於梨山賓館旁，即今日的交通部觀光署參山國家風景區管理處梨山管理站。

## 沿革

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- 1967年7月11日，梨山地區建設委員會成立，隸於臺灣省政府民政廳之下。
- 1967年7月12日，數名經濟學家劉大中、蔣碩傑、顧應昌、費景漢在時任中華民國經濟部部長李國鼎陪同下，於福壽山農場梨山行館會見時任中華民國總統蔣中正，是為「梨山會議」。
- 1971年5月15日，臺灣省政府通過設立梨山管理局。
- 1972年5月1日，行政院核定名稱改為梨山建設管理局。
- 1973年2月19日，臺灣省政府的改制公文正式發出。
- 1973年2月22日，行政院正式核定通過改制。
- 1973年7月1日，梨山建設管理局正式成立，直轄於臺灣省政府。
- 1973年12月29日，梨山建設管理局與臺中縣政府辦理業務交接。
- 1980年12月2日，設立梨山風景特定區，並發佈梨山建設管理局降編辦法。
- 1981年3月1日，降編為梨山風景特定區管理所，改隸於臺灣省政府交通處之下。
- 1994年4月1日，降編為梨山風景區管理所，改隸於臺灣省政府交通處旅遊事業管理局之下。
- 2001年3月16日，降編為梨山管理站，改隸於交通部觀光署參山國家風景區管理處之下，無對外獨立發文權。

## 編制

### 初建時期

管理局置簡任局長一人，由臺灣省政府任命，並設主任秘書一人襄理政務。

直屬單位：

- 秘書室
- 行政科
- 建設科

附屬單位：

- 警察所
- 衛生所
- 自來水廠

### 裁撤前夕

管理局置簡任局長一人，由臺灣省政府任命，並設主任秘書一人襄理政務。

直屬單位：

- 秘書室
- 行政科
- 建設科

附屬單位：

- 臺中縣警察局梨山分駐所
- 臺中縣和平鄉梨山衛生所
- 梨山自來水廠
- 地政處
- 都市計劃委員會
- 梨山國民小學
- 平等國民小學

## 歷任首長

### 梨山地區建設委員會時期

- 第1屆主任委員：張宗良
- 第2屆主任委員：程有秋
- 第3屆主任委員：金輅

### 梨山建設管理局時期

- 第1屆局長：金輅
- 第2屆局長：呂錫玲
- 第3屆局長：龐子建

### 梨山風景特定區管理所時期

- 第1屆所長：龐子建
- 第2屆所長：宋敬銘
- 第3屆所長：刁桂華（?）
- 第4屆所長：李信宏
- 第4屆代理所長：王學詩
- 第5屆所長：張傳義

### 梨山風景區管理所時期

- 第1屆所長：張傳義
- 第2屆所長：廖錫標

### 梨山管理站時期

- 第1屆主任：吳建治
- 第2屆主任：黃兆敏
- 第3屆主任：陳龍山

## 特色

梨山建設管理局設立時，轄區人口僅2000多人，面積683平方公里，但年平均國民所得超過新臺幣4萬元（相當於1050美元），為臺灣當時整體平均國民所得的兩倍，當地並有定期直升機班機，自福壽山農場的直升機場往返水湳機場。

照陽明山管理局慣例，梨山建設管理局轄區內選出的縣議員、鄉民代表等均參加臺中縣議會、和平鄉民代表會行使職權，並邀該局人員列席報告並備詢，但實務上該局局長常是直接在臺灣省議會備詢。

梨山建設管理局直轄梨山地區內戶籍、合作業務、教育、地籍管理及都市計劃工作，並兼轄德基水庫、福壽山農場與武陵農場，所屬的梨山、平等國小均改冠該局頭銜；另該局人口、土地等統計數字雖併列於當時臺中縣內，惟臺中縣需另外括號單獨併列註記。

## 參考文獻

- 傅宗懋，《陽明山管理局組織與地位之研究》，臺北市，國立政治大學公共行政研究所碩士論文，1973年5月。
- 臺灣省政府交通處編，《臺灣省交通建設紀要》，1983年12月。

## 基本資料

- 栽培群成員：管理局、縣級行政區
- 國家：中華民國
- title_leader：梨山建設管理局局長
- 領袖：金輅
- year_leader1：首任
- 領袖：龐子建
- year_leader2：末任
- year_start：1973年
- 地位：1981年
- 漢語拼音：臺中縣
- IATA代碼：臺中縣
- stat_area1：683
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揚三世·索別斯基

揚三世（Jan III；1629年8月17日－1696年6月17日；又譯約翰三世），全名揚三世·索別斯基（Jan III Sobieski、Jonas III Sobieskis），從1674年開始同時擔任波蘭國王及立陶宛大公，直到1696年離世。揚三世在位的二十二年間，是聯邦最穩定的時期，這尤其在波蘭－瑞典戰爭完結及赫梅爾尼茨基起義之後，更為重要。索別斯基以一位優良的軍事指揮家而知名，特別是他曾於1683年維也納之戰戰勝意圖侵略歐洲的鄂圖曼帝國而廣受波蘭人民的敬愛，打開波蘭中興的一頁；並成為了基督世界的大英雄，甚至被教宗美譽為「基督教的救星」。連其手下敗將土耳其人都敬畏地稱其為「利奇斯坦（波蘭古稱）雄獅」。

## 早年

揚·索別斯基出身於波蘭貴族索別斯基家族。1648年，揚在赫梅爾尼茨基起義期間自願參加軍隊。因軍功被擢升為將軍。其後，波蘭國王揚·卡齊米日派遣揚·索別斯基至伊斯坦堡為大使。

當波蘭進入大洪水時代，瑞典出兵波蘭，揚·索別斯基指揮韃靼軍隊迎戰。揚·索別斯基忠誠地為國王作戰，並在1665年新婚的妻子瑪麗亞·卡齊米埃拉·達爾昆（為法國王室的分支，汲引法國的力量幫襯其夫）的幫助下，於同年被擢升為大元帥。隔年，他又被升為「副王」等級的蓋特曼（相當於軍隊最高統帥，波立聯邦一般同時有四位蓋特曼）。

1667年，他在波蘭-哥薩克-韃靼戰爭（1666-1671年）中取得偉大的勝利。當時波蘭正與哥薩克酋長國及其盟友克里米亞汗國發生大範圍的邊境衝突，蓋特曼約翰率領波軍，於1667年的波海赤戰役（Battle of Podhajce）大敗哥薩克-克里米亞聯軍，獲得決定性的勝利及停戰協定。1668年2月5日，已成為知名人物及受人尊敬指揮官的約翰，被提升為四位蓋特曼中最高等級的「王國蓋特曼」，因此成為實際上的波軍總司令。

1673年，揚·索別斯基在波土戰爭（1672-1676）中，他又一次顯現他的軍事才能。當時土耳其軍已陸續侵占立陶宛東南部的右岸烏克蘭，而在第二次霍京戰役中，他擊敗鄂圖曼帝國軍隊，佔領霍京一帶的城堡，阻止土軍的步步進逼，最終達成「永久停止向鄂圖曼納貢」的成就。此戰前一天，一直被約翰反對的波蘭國王米哈烏·克雷布特·維希尼奧維茨基剛好逝世。波蘭貴族遂於翌年五月推舉揚·索別斯基為波蘭立陶宛聯邦國王，是為揚三世。原本波蘭貴族想推舉法國的天才老將大孔代親王當國王，但是法王路易十四害怕大孔代的野心與才能（曾領導貴族投石黨叛亂並投靠西班牙），拒絕此議，並提供許多金援給揚，讓揚的當選更為順利。

## 在位時期

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揚三世因應波蘭從1648年起戰亂頻仍，希望國家趨於穩定。他首先決定逼使鄂圖曼帝國議和。他率軍收復卡緬涅茨-波多利斯基、巴爾及瓦爾米亞-馬祖裡等地，以五千騎打敗土耳其的二萬大軍，鞏固南方防線。當1676年，克里米亞汗國反攻失敗後，兩國簽訂和約結束戰爭。

其後，揚三世自掏腰包、支付薪餉，並且改革軍隊，組成軍團。以戰斧為兵器，又增加步槍及火炮數量。波蘭騎兵又組成重驃騎及龍騎兵編隊，波蘭戰鬥力大增。他同時放棄了即位以來與法國的同盟關係，為了打擊復興中的鄂圖曼帝國，他與奧地利為首的神聖羅馬帝國結盟，對抗太陽王所主導的法-土聯盟。

## 維也納之戰

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1683年春天，波蘭的密探得悉鄂圖曼帝國大軍蠢蠢欲動，揚三世立即徵兵及鞏固防線。因波蘭缺乏盟友，揚三世為了鞏固南方的防線，遂與神聖羅馬皇帝利奧波德一世結盟，約定若鄂圖曼帝國攻擊波蘭，奧地利會率兵救援，反之亦然。鄂圖曼帝國大維齊爾卡拉·穆斯塔法帕夏率領的十萬鄂圖曼帝國軍隊由色雷斯的埃迪爾內出發，經過貝爾格勒，在7月14日到達維也納城下。奧地利只有約一萬五千人的軍隊，只好被圍於維也納等待援軍。揚三世率領波蘭-奧地利-德意志聯軍救援。揚三世於9月12日發動攻勢，衝破鄂圖曼帝國軍隊的防線，卡拉·穆斯塔法帕夏只好議和。

之後土耳其在1699年的卡爾洛維茨和約中，將右岸烏克蘭領土歸還給波蘭，並承認是波蘭的屬地。

## 晚年孤寂

在這場光榮的勝利之後，揚三世雖然廣受國內外的尊敬，但是他無法改變波蘭貴族民主制的問題：自由否決制暢行無阻、農民處境每況愈下、貴族派系鬥爭、中央缺乏常備軍。

晚年的揚三世健康惡化、病痛交加，他患有痛風、腎結石、高血壓、鼻竇炎，以及早年在法國染上的梅毒。而為了治療這些疾病，他接受高風險和不太成功的水銀治療法，反而導致嚴峻的腎中毒問題。他努力想把王位傳遞給自己的兒子，但在貴族們的抵制下失敗。1696年6月17日，他突然發生心臟病而逝世，之前所累積的病痛，是導致心臟病的最可能因素。他死後，波蘭日漸衰落。

他的王后瑪麗亞·卡齊米埃拉·達爾昆（1641-1716年）在1716年病逝，與丈夫一同安葬在克拉科夫的瓦維爾大教堂（14世紀以後波蘭歷代君主的主要安葬地）；兩人真摯的愛情故事，在後世廣為流傳。

## 頭銜

- 拉丁文："Ioannes III、Dei Gratia rex Poloniae、magnus dux Lithuaniae、Russiae、Prussiae、Masoviae、Samogitiae、Livoniae、Smolensciae、Kijoviae、Volhyniae、Podlachiae、Severiae、Czernichoviaeque "
- 中文：「揚三世，託上帝鴻福，波蘭國王、立陶宛大公、魯塞尼亞、普魯士、馬索維亞、薩莫吉希亞、利沃尼亞、斯摩棱斯克、基輔、沃利尼亞、波德拉謝、塞維利亞和切爾尼戈夫等領主。

## 參考資料

- （美）威爾·杜蘭著、幼獅文化公司譯，《世界文明史‧第八卷‧路易十四時代》第二部第六章。

## 外部連結

- Polish website about John III Sobieski
- Jan III Sobieski of the Janina coat of arms at the Wilanow Palace Museum
- Jan III Sobieski – a book lover at the Wilanow Palace Museum
- Jan III Sobieski's entry into Krakow for coronation at the Wilanow Palace Museum

## 基本資料

- 日語原文：揚三世·索別斯基、Jan III Sobieski
- 後繼職位：波蘭國王、立陶宛大公
- 統治：1674年5月19日–1696年6月17日
- coronation：1676年2月2日
- 前任：米哈烏
- 繼任：奧古斯特二世
- 配偶：瑪麗亞·卡齊米埃拉·達爾昆
- 朝代：索別斯基王朝
- 父親：雅庫布·索別斯基
- 母親：索菲婭·蒂奧費利婭·達尼沃維茨
- 出生日期：1629年8月17日
- 出生地：波蘭奧萊斯科
- 逝世日期：1696年6月17日
- 逝世地：波蘭維拉諾
- 安葬：波蘭克拉科夫瓦維爾山
- 宗教：天主教
2006年至2007年葡萄牙足球超級聯賽

葡萄牙足球超級聯賽2006–2007賽季為葡萄牙足球超級聯賽的第75個賽季。2006年8月27日開始，2007年5月20日結束。

## 升班球隊

今屆從葡萄牙足球甲級聯賽升班的球會有：

- 比拉馬（葡萄牙足球甲級聯賽冠軍）
- 艾維斯（葡萄牙足球甲級聯賽亞軍）

## 降班球隊

今屆降班至葡萄牙足球甲級聯賽的球會有：

- 比拉馬
- 艾維斯

## 聯賽榜

位｜隊｜賽｜勝｜和｜負｜得｜失｜差｜分

1｜波圖｜30｜22｜3｜5｜65｜20｜+45｜69

2｜士砵亭｜30｜20｜8｜2｜54｜15｜+39｜68

3｜賓菲加｜30｜20｜7｜3｜55｜20｜+35｜67

4｜布拉加｜30｜14｜8｜8｜35｜30｜+5｜50

5｜比蘭倫斯｜30｜15｜4｜11｜36｜29｜7｜49

6｜費利拿｜30｜10｜12｜8｜31｜36｜-5｜42

7｜利亞拿｜30｜10｜11｜9｜25｜27｜-2｜41

8｜國民隊｜30｜11｜6｜13｜41｜38｜3｜39

9｜博維斯塔｜30｜8｜11｜11｜32｜34｜-2｜35

10｜艾馬多拉｜30｜9｜8｜13｜23｜36｜-13｜35

11｜拿華｜30｜7｜11｜12｜28｜37｜-9｜32

12｜馬里迪莫｜30｜8｜8｜14｜30｜44｜-14｜32

13｜科英布拉大學｜30｜6｜8｜16｜28｜46｜-18｜26

14｜塞圖巴爾｜30｜5｜9｜16｜21｜45｜-24｜24

15｜比拉馬｜30｜4｜11｜15｜28｜55｜-27｜23

16｜艾維斯｜30｜5｜7｜18｜22｜42｜-20｜22

冠軍兼獲得直接參與歐洲聯賽冠軍杯分組賽資格獲得直接參與歐洲聯賽冠軍杯分組賽資格獲得參與歐洲聯賽冠軍杯第三圈外圍賽資格獲得參與歐洲足協杯第一圈資格直接降班至葡萄牙足球甲級聯賽

## 對賽成績

### Monthly awards

#### SJPF Player of the Month

Month｜Player｜Club September ｜Modou Sougou｜União de Leiria October ｜Simão｜Benfica November ｜Ricardo Quaresma｜Porto December <｜Ricardo Quaresma｜Porto January ｜Quim｜Benfica February ｜Simão｜Benfica March ｜Ânderson Polga｜Sporting CP April ｜Liédson｜Sporting CP May ｜Leandro Romagnoli｜Sporting CP ====SJPF Young Player of the Month==== Month｜Player｜Club September October ｜João Moutinho｜Sporting CP November ｜João Moutinho｜Sporting CP December ｜Rúben Amorim｜Belenenses January ｜Silvestre Varela｜Vitória de Setúbal February ｜Silvestre Varela｜Vitória de Setúbal March ｜Yannick Djaló｜Sporting CP April ｜Miguel Veloso｜Sporting CP May ｜Nani｜Sporting CP

## 基本資料

- 賽事：葡萄牙足球超級聯賽
- 賽季：2006–07
- 冠軍：波圖
- prevseason：2005–06
- nextseason：2007–08
馬格德堡主教座堂

馬格德堡主教座堂（Magdeburger Dom），正式名稱為聖莫里斯聖凱瑟琳主教座堂（Dom zu Magdeburg St. Mauritius und Katharina），是德國最為古老的哥德式天主教主教座堂之一。建築物其中一個尖塔高99.25米，而另外一個則為100.98米，使它成為前東德最高的主教座堂。主教座堂位於德國薩克森-安哈特聯邦州的首府馬格德堡，亦同時安葬了東法蘭克國王、羅馬帝國皇帝奧托一世的棺塚。

第一座教堂於937年在今天主教座堂的位置建成，是一所本來叫聖莫里斯的大修道院，以紀念天主教聖人聖莫里斯。主教座堂從1209年開始動土，整個工程維持了三百多年，而尖塔的蓋建於1520年才正式竣工。儘管飽經戰爭掠奪，馬格德堡主教座堂本身包含著極豐富的藝術成分，遠至古董，近至現代藝術。

## 歷史

### 建築物前身

正是現在坐堂的位置曾經是一所本來叫聖莫里斯的隱修院，建於937年9月21日，由依然是東法蘭克國王奧托一世資助興建，以紀念天主教聖人聖莫里斯。在955年，奧托一世在萊希費爾德戰役獲得勝利，他為了彰顯自己政治力量，在962年2月2日他的加冕儀式之前下令建成這個隱修院。再者，為了支持他宣稱自己是Weströmisches Reich的繼承人，他不斷增加自己的玩意兒，例如在教堂中使用很多標柱。很多這些標柱成了1209年第二所教堂的一部分。這個教堂擁有一個闊４０米長８０米的中殿及四個側廊，高度大約是６０米。

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## 參考資料

- Nicola Coldstream （2002年） "Medieval Architecture", Oxford History of Art, Oxford University Press, ISBN 0-19-284276-5.
- "Der Dom zu Magdeburg", DKV Kunstführer Nr. 415/2, Munich.
- Buchholz, Ingelore （2001年）: Magdeburg: Der Stadtführer, Verlag Janos Stekovics, ISBN 3-932863-84-4.
- Sussman, Michael （1997年）: Der Dom zu Magdeburg, Passau.
- Ullmann, Ernst （1989年）: Der Magdeburger Dom: ottonische Gründung und staufischer Neubau, Leipzig.

## 外部連結

- 馬格德堡主教座堂 - 來自馬格德堡政府官方網頁
- 馬格德堡主教座堂
- 馬格德堡主教座堂
- Kirchen und Klöster zu Magdeburg
- 馬格德堡市旅遊資訊
- 天主教百科

52°N 07°E
將軍澳跨灣連接路

將軍澳跨灣連接路（Tseung Kwan O Cross Bay Link）是香港的一座跨海大橋，於2018年7月12日動工，2022年12月11日上午8時通車，連接路全長1.8公里，其中約1公里為海上高架橋，為全港首條附設單車徑、人行道及觀景台的雙線雙程分隔車道的海上「多功能」高架橋，以高架方式跨過新界西貢區將軍澳，連接將軍澳東岸及西岸，即大赤沙（將軍澳創新園）、小赤沙（日出康城）及調景嶺、將軍澳市中心，也連接將軍澳藍田隧道（6號幹線一部分），將軍澳跨灣連接路則不屬於6號幹線一部分，而此橋亦是全港跨度最大、預製最重的鋼拱橋，車速限制為每小時80公里。

## 歷史

自將軍澳新市鎮發展，由於來往九龍、東區海底隧道與將軍澳只有將軍澳隧道、寶琳路（經寶琳北路／寶琳南路）、清水灣道（經坑口道／影業路）與只連接維景灣畔的非專用通道（即澳景路），香港政府於1998年計劃興建一條跨海大橋，為大約4.8公里的雙線雙程行車路，連接將軍澳－藍田隧道，並且接通藍田和東區海底隧道各交通網路，整個工程預計耗資106億港元。

將軍澳跨灣連接路的基礎建設工程於2009年年展開，預計整個項目於2016年完成。

2013年5月10日，香港政府刊憲興建將軍澳跨灣連接路。

2018年2月，運輸及房屋局和土木工程拓展署向立法會提交的文件披露連接將藍隧道的將軍澳跨灣連接路造價約56億元，較政府2008年初步估算的22億元升1倍半。若撥款獲批，最快2018年下半年施工，料2022年竣工。

2018年7月12日，中國路橋工程有限責任公司中標將軍澳跨灣連接路主橋及相關工程，合約總額25億元，工程包括興建將軍澳跨灣連接路的主橋及附屬高架道路，以及進行相關的土木、結構、海事、機電、環境美化及環境保護與緩解工程。

2018年10月26日，利基土木工程有限公司中標將軍澳跨灣連接路－D9路及相關工程，合約總額約7.57億元，工程包括興建D9路及進行相關的土木、結構、環境美化及環境保護與緩解工程。

2019年3月28日，將軍澳跨灣連接路工程舉行動土典禮。出席者包括時任運輸及房屋局常任秘書長黎以德

2021年2月16日，將軍澳跨灣連接路其中一節的雙拱鋼橋於南通市製造，從常熟經海路運抵香港，進行安裝。此雙拱鋼橋以預製方式建造，經過一年半的生產及裝嵌。

2021年2月26日，雙拱鋼橋成功安裝在在將軍澳灣的橋墩上，土木工程拓展署指，由於雙拱鋼橋重逾萬公噸，工程人員採用「浮托法」配合潮汐進行安裝，這是香港首次以「浮托法」建造橋梁，由早上7時開始，至中午12時前完成，整個過程歷時近5小時。

2022年11月14日，運輸及物流局正式宣佈將軍澳跨灣連接路於12月11日通車。

2022年11月20日，公益金百萬行是公益金自疫情爆發以來首度恢復舉辦實體步行籌款，在將軍澳跨灣連接路舉行，1.5萬名市民可以在這個將軍澳新地標正式啟用前，親身踏足全港首條同時具備行車道、單車徑及人行道的海上高架橋上步行。不過所有參與者須持「藍碼」及符合疫苗通行證的接種要求，活動當日亦需出示快測陰性結果及在活動範圍內全程戴口罩等。大會亦規定參加者不可穿著帶有侮辱、政治等成分的服飾，亦不得進行違反國安法行為。而記者亦發現大橋疑似有螺絲未擰好及擰歪，也有接駁位不平。橋墩石屎亦發現有裂縫。

2022年12月11日，將軍澳跨灣連接路連同將軍澳—藍田隧道一同正式啟用。

## 設計概念

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當局於2009年完成第一階段公眾參與及設計概念徵集活動，於2010年初制訂了6個大橋設計方案，其中4個為斜拉橋，其餘2個則為拱橋。經過詳細分析公眾參與活動結果及技術評估，當局選定「活力無限」為跨灣連接路大橋的基礎設計方案，指出橋上主跨兩個向外傾斜的橋拱設計，呈現出代表無限的數學符號「∞」。

## 行人道及單車徑

大橋北側設有行人道及單車徑，全長約1.8公里，其中約1公里為海上高架橋。當風速達每小時40公里時，當局將會將人行道和單車徑封閉。

## 圖片

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- 大橋主跨（橋上角度）

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- 華永徑角度的跨灣大橋

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- 竣工紀念碑

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- 通往調景嶺的連接路

## 建設圖集

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- 2020年2月

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- 2020年11月

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- 2021年3月

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- 2021年5月

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- 雙拱鋼橋（2021年5月）

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- 主橋合攏（2022年1月）

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- 已全面合攏（2022年10月）

## 途經之公共運輸服務

交通路線列表

- 港鐵
- 港鐵、港鐵：調景嶺站A2出口
- 港鐵：將軍澳站B1出口、康城站B出口
- 巴士（車行途經大橋）
- 巴士（不途經但乘客可步行前往人行道和單車路）

## 基本資料

- bridge_name：將軍澳跨灣連接路、Tseung Kwan O Cross Bay Link
- 其他名稱：蝴蝶橋
- 承載：雙線雙程分隔公路、單車徑及人行道
- 跨越：將軍澳海灣
- 地點：香港新界東西貢區將軍澳新市鎮
- 橋型：下承式拱橋
- 最大跨度：200m
- 長度：1800m
- 施工單位：中國路橋工程有限責任公司
- 鋼材生產商：江陰興澄特種鋼鐵有限公司
- 開工日：2018年7月12日
- 開通日：2022年12月11日
- 通行費：免費
- 座標：22°N 17°E
- 車速限制：往將軍澳近日出康城一段：50公里/小時、其餘路段：80公里/小時
鳥銃手

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鳥銃手或稱鳥槍手，是裝備鳥銃的人員。

## 亞洲

### 中國

鳥銃手在中國最早出現在明朝。趙士楨著的《神器譜》中，紀載鄂圖曼土耳其人（嚕密人）鳥銃手打放嚕密鳥銃的步驟。戚繼光在薊州練兵時的編制中，車營的佛郎機銃手與鳥銃手佔戰鬥人員數量的62.5%，步營的鳥銃手佔戰鬥人員數量的50%。明代至清初時，鳥銃手與其他遠程武器射手亦會以火器戰車（裝載盾牌的推車）作為遮蔽物。

清廷於康熙30年時在滿蒙八旗中成立火器營，抽調5000多人專門使用鳥銃。雍正5年至雍正10年，清廷先後規定各省綠營鳥銃手佔全數約40%至50%，砲兵約佔10%，此比例至19世紀中期前無太大變化。清初八旗兵以弓箭為主要射擊武器，清中葉鳥銃兵逐漸取代弓兵，19世紀中葉弓箭則完全廢除。

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- 排成三列各別裝銃、進銃、放銃的鳥銃手陣形。

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- 清朝鳥槍手。

### 日本

在西元1543年的鐵砲傳入事件，一艘預定從澳門開往雙嶼（今浙江省舟山市佛渡島）的走私貿易船，船主是王直，船上乘客包括幾名葡萄牙人，遭遇颱風漂流到了日本九州南側的種子島。島主種子島時堯以2000兩黃金的價格買了兩把火繩式鳥銃，且讓號稱「種子島鍛冶棟梁」的八板金兵衛清定仿製成為種子島銃，日本人將傳入的鳥銃稱為鐵砲，裝備這種火器的部隊則稱為鐵砲隊。鐵砲對日本當時的戰爭和戰術都產生了巨大影響。

## 歐洲

### 西班牙

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近代西班牙軍隊中的三一方陣（Tercio，意思是「三分之一」，或稱西班牙大方陣（Spanish Square））是一個混合多種步兵的陣式，最多可有三千名長柄槍兵、劍兵與鳥銃兵組成陣式，這種陣式在當時的歐洲幾乎是無敵的，充分的使近距離殺傷用的長柄槍和遠距離殺傷用的鳥銃互補其短。早先在鉤銃手（Arquebusier）組成的「Coronelias」在1525年在帕維亞之戰戰勝了法國並活捉他們的國王後，由鳥銃手（拿的是當時比鉤銃大兩倍的銃）組成的「Tercios」早就堅固地確立它的威信。

### 不列顛

紅衣兵（Redcoat）是不列顛帝國陸軍的主要單位，該種步兵裝備.75英吋口徑的褐筒（Brown Bess）鳥銃，完整訓練的紅衣兵可以每分4次的射率開火。1854年改用前裝米尼步槍，準確射程比褐筒提升了3倍。

## 圖集

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- 持鳥銃的拿破崙戰爭重演者。

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- 俄國鳥銃手。

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- 法國鳥銃手。
倫敦地鐵路線圖

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倫敦地鐵線路圖（London Underground Map），是英國倫敦的所有由倫敦交通局（TfL）運營的城市軌道交通系統（包括倫敦地鐵、碼頭區輕便鐵路、倫敦地上鐵、伊莉莎白線、倫敦電車和倫敦纜車）的交通線路地圖。由於倫敦地鐵也稱「the Tube」（字面義：管子），倫敦地鐵線路圖在英語中常叫做「Tube map」（字面義：管子地圖）。

倫敦地鐵線路圖是一種示意簡圖，它只反映各個車站大概的相對位置、中轉情況、所在的費用區域，而不反映車站真實的地理狀況、具體的距離和位置等，這種拓撲地圖的設計理念後來被全世界地鐵線路圖設計者所廣泛地使用。

早期的倫敦地鐵圖並非為這種拓撲地圖。1931年，由英國工程師哈利·貝克（Harry Beck）設計的倫敦地鐵圖使用了這種理念，它具有三個比較明顯的特點：

- 以顏色區分路線
- 路線大多以水平、垂直、45度角三種形式來表現
- 路線上的車站距離與實際距離不成比例關係

如今全球各大城市的地鐵系統官方大多採用這種設計原則繪製地鐵線路圖。當然，這種原理圖的缺點對訪客或觀光客而言，不依實際比例可能造成旅程和時間的誤判，而且無法提供其它地理資訊，像巴士地圖的車站過密而不適用這個原理圖。所以，某些城市的交通圖採取混合式設計，在地圖上增加採用原理圖設計、但在街道和服務設施略微調整過比例和標示方式（如紐約巴士地圖）。

## 外部連結

- 倫敦地鐵官方網站（地鐵路線圖頁面）
- London metro map at metros.hu
孵蛋器

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孵蛋器是用來孵育人工飼養卵生動物的機械，每次可同時孵三顆大雞蛋，或放輔助架後可孵六顆鵪鶉蛋。可以孵化各種鳥類，甚至連鱷魚等爬行類的蛋。

孵蛋器內有溫度調節裝置，可以將機器溫度調整為適合該生物的蛋孵化的溫度。還有LCD顯示溫度、孵蛋天數及蛋的現況。機器溫度要適當，否則無法將蛋孵化。
京都塔

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京都塔（きょうとタワー）是一座位於日本京都市下京區的瞭望塔，與京都車站烏丸中央口隔街相望，是車站地區知名的地標之一。

## 概要

京都塔是由隸屬於京阪電氣鐵道集團的京都塔股份有限公司（京都タワー株式會社）維護營運，包括作為塔基的「京都塔大樓」（京都タワービル）在內，總高131公尺。京都塔的造型是由建築師山田守操刀，結構部分則是由京都大學工學部建築學教室負責，於1964年（昭和39年）12月28日啟用，施工期約1年10個月。雖然京都市本身並不臨海，但京都塔卻很獨特地採用了燈塔的造型作為外觀主題。在京都塔建成的那個時代，大部分的塔狀建築都是採鋼骨桁架結構（例如巴黎的艾菲爾鐵塔），但京都塔卻很獨特地採用了封閉式的設計，以厚度介於12至22公厘之間的特殊鋼板製作成的圓筒熔接而成，本體高100公尺、重量約800噸的塔身之內完全沒有受力結構，是日本最早的單體結構（応力外被構造）建築之一。考量到日本地處地震帶上，也是颱風盛行的地區，因此京都塔在設計時，使用了比一般建築物高出一倍的安全係數，並安然度過風速高達50公尺/秒的颱風與阪神大地震洗禮。

## 內部樓層

京都塔的內部共有五層樓板，其中T1至T3層（相當於整棟建築的11樓至13樓）位於大樓的上方、塔的基底部位。其中，T1層是售票口與電梯搭乘處，在夏季時戶外的樓頂還會開設啤酒花園；T2層為活動會場；T3層設有觀景餐廳（SkyRoom）。至於在塔高100公尺處，則設有T4與T5兩層樓板，皆是作為瞭望室使用，總容量可達500人。在連結下三層樓板與上兩層樓板的塔身中，藏有共285階的樓梯。

至於作為京都塔基座的京都塔大樓，則是一棟地下三樓與地上九樓的建築，總佔地面積2783平方公尺。大樓的地下一樓至四樓被作為百貨商場、美食街、銀行、書店與牙醫醫院使用，五至九樓則是京都塔飯店（京都タワーホテル）所屬的設施與客房樓層（飯店櫃臺設於一樓）。地下二樓為長途夜行巴士的乘車場，而在大樓地下三樓處，則設有京都塔大浴場，除了提供給飯店的住客使用外，也開放供搭乘夜車的民眾放鬆身心。京都塔飯店與同樣位於京都車站周圍的京都塔飯店分館（京都タワーホテルアネックス，原稱京都第3塔飯店）及京都第2塔飯店（京都第2タワーホテル），共同構成京都塔飯店連鎖集團，是京阪集團的子企業之一。
中國銀行大廈 (澳門)

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中國銀行大廈（Edifício do Banco da China、Bank of China Building）是中國銀行澳門分行的總辦事處，位於蘇亞利斯博士大馬路，於1991年底落成使用，樓高38層，在澳門旅遊塔落成前曾經是澳門最高的建築物。

## 歷史

大廈位置原為利宵中學舊址的一部份，1986年利宵中學遷到新口岸後，在原址東南端的一幅地段用作興建這座大廈。1991年落成後中國銀行澳門分行的總辦事處從亞美打利庇盧大馬路南通商業大廈遷入本大廈。

## 大廈結構

整幢大廈樓高160多公尺，另地庫3層，建築面積總計達50萬平方呎。是澳門目前最高及設備最現代化的甲級商廈。大廈由香港巴馬丹拿瑞士裔建築師李華武設計（造型與同一人設計的中環渣打銀行大廈相同），大廈位於澳門南灣區金融及商業中心地帶。大廈底部為裙樓4層，以上為塔樓，縱觀如火箭，橫觀呈扇形。外牆砌粉紅色花崗石，並配以銀色反光玻璃幕牆。設有可容納300多人之多功能宴會廳；200多人之演講廳及多功能會議室，並附設員工俱樂部等。

## 用途

大廈目前是中國銀行澳門分行總辦事處。而中國銀行澳門分行，前身是澳門南通銀行，成立於1950年，最初只提供僑匯、結匯和簡單貸款業務，1970年代轉為商業銀行，1987年易名為中國銀行澳門分行，成為中國銀行第九家海外分行。1995年由當時的澳門貨幣暨匯兌監理處（即今澳門金融管理局）授權成為發鈔銀行，2000年成為澳門政府公庫其中一家代理銀行。

另外，葡萄牙商業銀行、畢馬威會計師事務所（24樓）澳門總辦事處、經濟財政司司長辦公室和運輸工務司司長辦公室也設於該大廈內。

## 參考文獻

- 中銀澳門分行，大廈簡介，2009年4月6日 (一) 17:44 (UTC)查閱。

22.1899283 113.5427766

## 基本資料

- building_name：中國銀行大廈、Edifício do Banco da China
- 地點：澳門澳門半島大堂區蘇亞利斯博士大馬路315號
- 興建：1988年－1991年
- 用途：辦公室
- 屋頂：163米
- 頂樓：38層
- 層數：41層
- 建築面積：2172平方米
- 建築師：巴馬丹拿
- skyscraperpage_id：7553
Hungama TV

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Hungama TV是在印度經營的一家兒童電視台。當初是UTV Communications子公司的這一家電視台，雖然在2006年被變賣給迪士尼電視網，但本電視台卻保護自己觀念身份，而且同時在幫助迪士尼高調它在印度市場的存在。

## 節目

- 蠟筆小新
- 烏龍派出所
- 哆啦A夢
- 遊戲王
- Lunar Jim
- Telematch
- Power Rangers SPD

## 外號連接

- Official site
駿龍酒店

駿龍酒店（Grand Dragon Hotel），位於氹仔沙維斯街的一間酒店，為新濠博亞博彩(澳門)股份有限公司屬下酒店，於2005年1月20日開幕。位於酒店內的駿景酒店娛樂場則於2008年6月12日開幕。娛樂場由地下至二樓，佔地三層，包括兩個貴賓會在內共設有四十九張賭檯，共有五百多名員工。該娛樂場首階段開放的是位於地下及一樓娛樂場內的共廿八張賭檯，包括百家樂、骰寶、廿一點及三公百家樂等。

2018年，駿景酒店更名為駿龍酒店。

## 歷史

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於2005年1月20日開幕，是金龍集團有限公司旗下一間酒店，初期酒店沒有設立任何娛樂場設施，後來得到新濠博亞的合作，於酒店內開設了摩卡角子機娛樂場。期後金龍集團向新濠博亞提出希望加開賭場，最終於2008年增設駿景酒店娛樂場。於2025年，在考慮公司整體發展策略後，新濠於9月22日終止駿龍娛樂場營運，亦於11月24日終止摩卡駿龍營運。

## 酒店的娛樂設施

- 駿景酒店娛樂場
- 摩卡駿景(Taipa, Mocha)
- 游泳池
- 健身房

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- 大門

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- 大堂

## 鄰近景點

- 官也街
- 四面佛
- 龍環葡韻
- 澳門賽馬會
- 澳門運動場
- 君怡酒店

## 交通配套

### 自設交通

駿景酒店設有來往酒店與各口岸的接駁專巴服務。接駁專巴服務設有以下3條路線：

- 駿景酒店 ↔ 關閘口岸
- 駿景酒店 ↔ 外港碼頭
- 駿景酒店 ↔ 氹仔客運碼頭
正氣橋

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正氣橋是台灣台北市一座雙層高架道路，位於基隆路、南京東路交叉口，為台北東區重要的交通樞紐。

## 概說

正氣橋是配合台灣第一條高速公路──麥帥公路的開闢而興建，於1974年12月建造完成，當時為台北市唯一的一座圓環型高架橋，共有東（連結麥帥公路）、西（連接南京東路）、南（連接基隆路）三處匝道出口。

正氣橋原本僅提供台北市區車輛與往內湖、汐止、基隆車輛分流所需，然隨著經濟起飛、工商發達，該路段車流量不斷的直線成長，圓環型的道路反而阻礙了交通順暢，上下班時間每每造成嚴重的塞車情形，連帶影響週邊道路的交通。台北市政府有鑑於此，同時為配合堤頂大道、環東大道的開闢，決定改建正氣橋，設計以兩條獨立的高架道路分別連接南京東路及基隆路。1999年2月16日（大年初一）凌晨，舊正氣橋正式拆除。

經過約兩年時間的改建，新正氣橋於2001年9月29日重新通車。重新啟用後的正氣橋為雙層高架道路，上層為東向，下層為西向。東側以麥帥一橋（上層）與環東大道、南京東路六段連接；另亦以引道往北接續麥帥二橋，跨越基隆河與堤頂大道連通。西側則與市民大道高架道路、基隆路一段松山高中電扶梯陸橋銜接，成為台北市快速道路路網的一部分。
登陸艇

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登陸艇（Landing craft）是一種從近海運輸軍隊到海岸進行兩棲作戰的小型艦艇。在近現代史上，登陸艇在各種登陸作戰中被大量使用。如第一次世界大戰期間在奧斯曼土耳其進行的加里波利戰役，第二次世界大戰期間在法國進行的諾曼第登陸以及太平洋戰爭中美軍對西太平洋日占島嶼的登陸行動。二戰後，登陸艇也在部分局部戰爭中發揮重要作用，如美軍在韓戰期間發起的仁川登陸行動。

在風帆時代，搭載在大型戰艦上的小艇常被用作登陸艇。但輪船的出現使得小艇相較其母艦而言過於渺小。所以各國便開始研發專門用於登陸作戰中的艦艇。在第一次世界大戰期間，協約國就曾經在加利波利戰役中運用一種被稱為「Black Beetles」的原始登陸艇。在戰間期，部份國家為了進攻他國而推出了一些登陸艇，例如日本的「大發動艇」，以及德國的「Pionierlandungsboot」。由於在二戰後期同盟國部隊需要對軸心國占領的地區進行多次登陸行動，因此對登陸艇的需求異常旺盛，特別是美國就為此設計出多種登陸艇。

由於登陸艇主要在近海淺水區使用，且需要衝灘來放出登陸部隊，因此它們大多採用吃水較淺的平船底船型，並在艏部開設有可開合的跳板。這使它們的適航性較差，很難應對高海況。船橋像引擎一樣通常位於船的最後端，如被英美盟軍廣泛使用的LCA（Landing Craft Assault）登陸艇。

登陸艇結合氣墊船技術後成了氣墊登陸艇。由於氣墊將船身托起至海面上，氣墊船的吃水較普通船隻更淺，這使得它們可以駛入水位更淺的海區，甚至還可以衝上平坦的海灘，極大降低了對登陸地點的選址要求。這使得全世界可登陸海岸線的比重由15%提升至70%，因而氣墊登陸艇迅速成了新款登陸艇的研發方向。不過氣墊登陸艇由於油耗遠比傳統登陸艇高，而且採用「全墊式」的氣墊船一旦停止動力在水面的浮力跟抗波性都比傳統登陸艇差，加上成本高昂，因此仍有不少國家仍以傳統登陸艇為登陸部隊主力。廣泛使用氣墊登陸艇的國家如美國主要是以兩棲戰艦運載登陸艇至近海再將其放出登陸的傳統兩段式作戰，這樣可以部分迴避氣墊艇油耗高的缺點。但也有例外，如俄羅斯的歐洲野牛級氣墊登陸艇則是直接由其自身獨立完成從海上運輸到放出部隊登陸的全部流程。

## 各國登陸艇

法國

- L-CAT大型通用登陸艇：大型通用登陸艇，採用雙體船設計，航速極高。
- EDIC小型通用登陸艇：小型通用登陸艇。
- CDIC小型通用登陸艇：小型通用登陸艇。

日本

- 小發動艇：小型人員登陸艇。
- 大發動艇：大型車輛人員登陸艇。
- 運輸艇1號型：通用登陸艇。

大韓民國

- 黑鳶級氣墊登陸艇：氣墊登陸艇。
- 鳶級：中型氣墊登陸艇，LCAC-1衍生型。
- 55型：機械化登陸艇。
- 066型：機械化登陸艇。
- 501型：通用登陸艇。
- 067型：通用登陸艇。
- 068型：通用登陸艇。
- 069型：通用登陸艇。
- 271型：通用登陸艇。
- 074型：通用登陸艇。
- 716型：氣墊登陸艇。
- 722型/金沙II：氣墊登陸艇。
- 724型：氣墊登陸艇。
- 726型：氣墊登陸艇。

俄羅斯/

- 80型
- 油船級登陸艇：中型機械化登陸艇。
- 傳送級登陸艇：大型登陸艇。
- 阿庫拉級登陸艇：大型登陸艇。
- 羚羊級登陸艇：大型登陸艇。
- 21820型：大型登陸艇。
- 哥薩克級登陸艇：大型登陸艇。
- 舷梯級氣墊登陸艇：中型氣墊登陸艇。
- 烏賊級氣墊登陸艇：中型氣墊登陸艇，又稱列別季級。
- 龍蝦級氣墊登陸艇：中型氣墊登陸艇。
- 虎鯨級氣墊登陸艇：中型氣墊登陸艇。
- 海鰻-E級氣墊登陸艇：中型氣墊登陸艇。
- 艾斯特級氣墊登陸艇：大型氣墊登陸艇，艾斯特級。
- 歐洲野牛級氣墊登陸艇：大型氣墊登陸艇，歐洲野牛級，也被稱為小型氣墊登陸艦，目前全世界最大的氣墊登陸艇，裝備了AK-630近迫武器系統、9K32（或9K34）可攜式防空飛彈和MC-227型火箭炮，甚至可以布置水雷充作布雷艇用。

瑞典

- CB90：快速突擊艇，類似小型登陸艇，可搭載20名特種部隊隊員，最高航速35節，可裝載白朗寧M2重機槍、Mk 19自動榴彈發射器、AGM-114反坦克飛彈、水雷與深水炸彈。
- LCA輕型登陸艇：輕型登陸艇，可運載少量的步兵與中小型車輛。
- LCAC(L)型氣墊登陸艇：氣墊登陸艇。
- GRSE 8000 TD級氣墊登陸艇：氣墊登陸艇。

美國

- LCM：中型機械化登陸艇，可載運武裝人員或物資的，擋板放下時類似畚斗而被稱畚斗船。
- LCI：步兵登陸艇。
- 大型人員登陸艇：大型人員登陸艇。
- LCT：坦克登陸艇，類似小型戰車登陸艦。
- LCVP車輛人員登陸艇：車輛人員登陸艇。
- LCU：通用登陸艇，可運載主力戰車。
- LCAC-1級氣墊登陸艇：中型氣墊登陸艇，美國海軍現役的主力登陸艇，亦有出口給海上自衛隊和德國聯邦國防軍海軍使用。
- MINI ATC：小型裝甲登陸艇，為海豹部隊特種作戰研發的登陸艇，專對河流作戰研發。
- SOC-R：河川特種作戰艇，MINI ATC後繼產品。
- LCAC-100級氣墊登陸艇：氣墊登陸艇。
- Landing Craft Control (LCC)：登陸控制艇。用於運載偵察突擊隊員與雷達，在敵前灘頭發現並找到安全泛水上陸的航線，引導登陸艇隊，標定登陸出發線及實施海上交通管理和簡要水文測量，並清理水中障礙物與雷場。諾曼第登陸時使用了8艘LCC，每個登陸海灘用2艘。LCC有Mk.1和Mk.2兩個型號。Mk.1長56英尺（17.07米），寬13英尺7英寸（4.14米），最大吃水3英尺11.5英寸（1.21米），排水量30噸，主機2台225馬力柴油機，航速13.5節，續航力500海里/10節，艇員14人，武裝為雙聯12.7毫米機槍三挺並配備有SO搜索雷達一部；Mk.2寬度擴大到14英尺6英寸（4.42米），最大吃水3英尺11英寸（1.19米），武備改為兩挺雙聯機槍。

## 關連項目

- 登陸作戰
- 兩棲戰艦
- 船舶工業
- 造船
- 船塢
- 船台

## 外部連結

- Navy Fact File: Landing Craft, Air Cushioned
- Landing Craft Infantry (LCI) Assn. (usslci.com)
- NavSource.org Landing Craft Infantry (LCI) Data and Photo Index
- USS Rankin (AKA-103): Her Landing Craft
- Seaforth International Defence Contractors - Submersible Landing Craft
資料庫表

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在關係資料庫，資料庫表，又稱表格（table），是一系列二維數組的集合，用來代表和儲存數據對象之間的關係。表是構成表空間的基本結構，由區間構成。它由縱向的行和橫向的列組成，例如一個有關作者資訊的名為authors的表格中，每個行包含的是所有作者的某個特定類型的資訊，比如「姓氏」，而每列則包含了某個特定作者的所有資訊：姓、名、住址等等。

對於特定的資料庫表，行的數目一般事先固定，各行之間可以由行名來識別。而列的數目可以隨時、動態變化，每列通常都可以根據某個（或某幾個）行中的數據來識別，稱為候選鍵。
光岡優雅

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Yuga（ユーガ；優雅）為光岡汽車所推出的仿古典豪華作品車輛。車輛設計以Manganese Bronze TX-I為藍本。

## 車輛歷史

### 車名語源

「優雅」打從心底待人，享受有寬裕空間的樂趣，並讓被接送的人也有優雅的空間。

### 歷代車輛

#### Yuga（2000年—2001年）

2000年3月，原創車輛「Yuga」（ユーガ；優雅）發表。車輛以Nissan Cube Z10型為基礎，車身前的車體鈑件曲線部份設計變更，搭配1400cc引擎，內部裝潢部份加入木紋飾板與皮質座椅。

2001年9月，停止生產

## 車輛諸元

### Yuga

- 引擎（Engine）：CGA3DE/1348cc/Single-4/DOHC
- 最高馬力（Maximmum Power）：63kw(85ps)/6000rpm
- 最大扭力（Maximum Torque）：12.0N.m(12.2kg.m)/4000rpm
- 變速系統（Transmission）：4AT／CVT
- 傳動型式（Drive system）：FF／4WD
- 車長（Overall Length）：4110mm
- 車寬（Overall Width）：1610mm
- 車高（Overall High）：1625mm
- 軸距（Wheel Base）：2360mm
- mm
- 車身重量（Vehicle weight）：985kg(4AT/FF)／995kg(4AT/FF)／1195kg(CVT/4WD)／1105kg(CVT/4WD)
- 輪胎尺寸（Tyre）：165/70-R13-79S
- 車輛售價（Price）：￥1,893,000(4AT/FF)／￥2,003,000(4AT/FF)／￥2,126,000(CVT/4WD)／￥2,226,000(CVT/4WD)

## 相關車輛

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### 原創車廠

1997年，Manganese Bronze車廠所推出的TX-I車輛，為原創經典。

- Manganese Bronze TX-I（1997年—2002年）
人類最早進入太空計劃

人類最早進入太空計劃（Man In Space Soonest，簡稱：MISS）是一個美國的航太計劃，目的是要把美國太空人先於蘇聯送入太空。最初設想的運載火箭是索爾火箭（Thor rocket），後來改為宇宙神火箭（Atlas rocket）。這個美國空軍的計劃沒能成功，後來發展為水星計劃。

1961年4月12日，蘇聯太空人尤里·加加林執行東方1號任務時成為了第一個進入太空的人類。雖然人類最早進入太空計劃沒有成功，但計劃中的太空人尼爾·阿姆斯壯（Neil Armstrong）成為了第一個踏上月球的人類。這個計劃的一些太空人來自X-15計劃。

## 太空人候選人

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「人類最早進入太空計劃」曾使用雷神助推器，然後再使用阿特拉斯，將單人太空飛行器發射入軌道。1958年6月25日，空軍宣布以下9名被選為該計劃的太空人：

- 尼爾·阿姆斯特朗(Neil A. Armstrong, 1930–2012)
- 威廉·布里吉曼（William Bridgeman）
- 斯科特·克羅斯菲爾德（Scott Crossfield）
- 伊文·琴切羅（Iven Kincheloe）
- 約翰·麥凱（John B. McKay）
- 羅伯特·魯什沃斯（Robert Rushworth）
- 約瑟夫·沃克（Joe Walker）
- 艾爾文·懷特（Alvin White）
- 羅伯特·M·懷特（Robert M. White, 1924–2010）

有關人類最早進入太空計劃的人物:

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- 尼爾·阿姆斯特朗

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- Bill Bridgeman

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- Scott Crossfield

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- Iven Kincheloe

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- John B. McKay

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- Robert Rushworth

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- Joe Walker

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- Alvin White

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- Robert White
耳廓狐

耳廓狐（學名：Vulpes zerda）也稱耳郭狐、265D2狐、大耳小狐、大耳狐與沙漠小狐，是一種分布於北非撒哈拉的小型夜行狐，以其不同尋常的大耳朵而聞名。其英文名Fennec來自於阿拉伯語狐狸一詞；其種名zerda出自希臘語單詞ξηρός（xērós），意為「乾燥」，是對其棲息地的描述。耳廓狐是最小的犬科動物，其皮毛、耳和腎功能都適應了高溫缺水的沙漠環境。另外其聽力十分敏銳，足以感覺到地下獵物活動。為瀕危野生動植物種國際貿易公約附錄II所列的保護動物。

耳廓狐在野外可以存活大概10年，其主要天敵包括獰貓和非洲種的雕鴞。耳廓狐群會在沙中挖掘大約120平方米的洞穴以防護與居住，這些洞穴甚至會與其他耳廓狐群洞穴相連。目前無法精確測出耳廓狐種群數目，但由目擊估計該物種尚未面臨滅絕威脅。雖然常被分類為狐屬，耳廓狐的分類尚有爭議。北非原住民認為耳廓狐的皮毛是珍貴的，世界其他地方則認為耳廓狐是一種有異國情調的寵物。

## 形態特徵

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耳廓狐重0.68–1.6 千克，身長24–40厘米，肩高約20.3厘米，是最小的犬科動物。尾部有一個黑色的尖端，長度約為身長的四分之三。其耳部長10–15厘米。

耳廓狐的皮毛常常是鬆軟的並帶有奶油色，可以在晝間反射熱量並在夜間保溫。其耳朵占身長的比例是同屬生物中最大的，能夠通過靠近皮膚的血管散熱。耳廓狐的聽覺極其敏銳，可以聽到地下獵物的活動。其腳底被皮毛保護以避免被熱的沙子傷害。

## 社會行為

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對於耳廓狐社會行為的了解主要基於圈養動物。基本社會單元是一對父母和它們的後代。一般認為過去一年的子代會留在家庭中直到新的幼狐出生。包括成年耳廓狐在內通常會玩耍。

圈養動物體現了高度的社會行為，通常表現為互相的接觸。雄性更多表現出侵略性並用尿在雌性發情周期時標記。在圈養時觀察到它們會用後足和鼻子掩埋糞便。耳廓狐在野外仍有很多未知的行為，國際自然保護聯盟在2004年做出報告說：「到目前為止對這個物種野生種群數目動態和棲息地的特定行為的深度研究是仍然空缺的」

## 打獵與食物

耳廓狐是一種夜行雜食動物，食物包括齧齒動物，昆蟲，鳥類和鳥蛋。一個個體可以跳躍61厘米高，122厘米遠，有助於其捕捉獵物，逃過天敵。耳朵較大的狐屬動物如耳廓狐和大耳狐似乎能盯著地面並轉動頭部以夠精確的獵物的位置。

由於耳廓狐的腎適應了缺水環境並可以阻止水份流失，它可以生活在沒有流動水的地方。耳廓狐的洞穴可以收集露水。耳廓狐可從食物中吸收水份，但在有水時仍會直接飲水。

## 繁殖

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耳廓狐是結對生活的社會性動物，每一個家庭控制一處領地。耳廓狐大約9個月左右性成熟。在野外，求偶常常發生於1月和2月，幼崽常常於3月到4月出生；圈養耳廓狐常於3月到7月出生。該物種一年一般只繁殖一次。

妊娠期一般為50至52天，一胎有一到四個幼崽，斷奶期約61至70天。在圈養耳廓狐中有有62到63天妊娠期的報導。幼崽在剛出生時耳朵是摺疊的，眼瞼將於十天左右張開，隨後耳朵也會展開。圈養耳廓狐最長壽命紀錄為12年，但在野外最多不超過10年。

## 棲息地

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闊耳狐分布於北非和亞洲西奈半島與科威特一帶，包括摩洛哥到埃及，北至阿爾及利亞，南至尼日北部，東至西奈半島和科威特，西至茅利塔尼亞。

耳廓狐通常根據棲息地環境在開闊的沙地或由植物固定的沙丘中築巢。在緊實的土壤中，洞穴可達到120平方米並有15個入口。一些情況下，屬於不同家庭的洞穴會連接在一起。在鬆軟的沙地中，巢穴一般僅有一個入口和一個內室。

### 種群數目

耳廓狐被IUCN紅色名錄列為無危物種並被列入瀕危野生動植物物種國際貿易公約附錄 II中：沒有立即的滅絕危機，但需要管制交易情況以避免影響到其存續的物種。如果這類物種的族群數量降低到一定程度，則會被改置入附錄一進行全面的貿易限制保護。雖然不會對人類和牲畜造成直接傷害，耳廓狐常被人類捕獲。耳廓狐與其他狐一樣被西奈和撒哈拉的居民視作珍品。

目前耳廓狐的種群數量尚不明確。

### 天敵

耳廓狐的主要天敵包括獰貓和非洲種的雕鴞；另外胡狼、鬣狗和沙克犬等動物也可能捕食耳廓狐。

同時，人類通常出於商業目的去捕捉耳廓狐：耳廓狐常被作為寵物出售，其皮毛也可用於貿易。不過摩洛哥南部居民認為耳廓狐的肉是惡臭而不堪食用的。

## 分類

耳廓狐曾被劃為耳廓狐屬，現被劃為包括了其它狐狸的的狐屬，但科學家發現它們之間有很多不同：耳廓狐在身體特徵和社會特徵上於其它狐有均有差異。因此耳廓狐有兩種不同的分類名：表示耳廓狐屬於狐屬的Vulpes zerda和表示耳廓狐獨立成屬的Fennecus zerda。

耳廓狐缺少其它狐狸所具有的麝香腺並只有32對染色體，而其它狐具有35到39條染色體。該物種同時表現出了不同於其它狐的群居行為。

## 寵物飼養

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耳廓狐可被商業飼養作為異寵出售。鑑於受訓的幼狐更易成為具有更高價值的較好寵物，飼養者通常從母親邊取走幼崽。

耳廓狐與郊狼、澳洲野犬、胡狼和北極狐被美國農業部定為小型野生犬科動物，並與馴化銀狐被定為可以被飼養為寵物的狐。雖然耳廓狐不被視為被馴化過的，但是仍可以與貓和狗一般飼養。

## 人類文化

耳廓狐是阿爾及利亞國家足球隊暱稱「Les Fennecs」的來源。

耳廓狐的英文名「fennec」是火狐瀏覽器移動版的開發代號。

在德文中除了有與英文同源的詞「Fennek」外，耳廓狐也常被叫做「Wüstenfuchs」，即「沙漠（Wüsten）狐狸（Fuchs）」。德國軍官埃爾溫·隆美爾（1891年－1944年）的外號「沙漠之狐」指的就是這種動物。

2016年2月，在迪士尼第55部經典動畫長片《瘋狂動物城》（Zootopia）中，以和主角赤狐尼克（Nick）一起行騙街頭的角色飛仔（Finnick）出現。

2017年1月，以野生動物萌擬人化為主題的日本動畫《動物朋友》（けものフレンズ）播出，耳廓狐為動畫中的主要角色之一。

2019年5月，手遊明日方舟中的幹員調香師原型為耳廓狐。

2020年8月，日本Vtuber hololive production 五期生 尾丸波爾卡 以耳廓狐 狐娘出道。

2021年1月，日本動畫《SK∞》（SK∞ エスケーエイト），劇中男主角打工的滑板店，店主就有飼養一隻耳廓狐。

2022年8月，手遊原神3.0版本中正式上線的角色提納里的原型即為耳廓狐。

## 名稱

耳廓狐的英文名Fennec來自於阿拉伯語詞fenek，意為狐狸。耳廓狐的種名zerda來自於希臘語xeros，代表乾燥，表示了其棲息地的環境。

有分析指出，「耳廓狐」這個中文名稱是因為在簡體漢字輸入法下無法輸入「265D2」字，而採取「拆字法」，將「265D2」（意為「大耳」）拆解為「耳郭」。而不了解來龍去脈的人可能誤將「耳郭狐」曲解為輸入了錯別字，進而畫蛇添足地又將其改為「耳廓狐」。這個名字因為符合265D2狐的大耳朵，就廣為流傳了（但事實上，所有狐都有耳廓）。而本名「265D2狐」仍舊（截止至本版本）無法在中國大陸的常用輸入法中打出，在人群中也知之甚少。

## 基本資料

- 屬：Vulpes
- 物種：zerda
- 狀態：LC
- status_system：iucn3.1
- 命名者：(Zimmermann, 1780)
- range_map_caption：耳廓狐分布
浮橋

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浮橋，又稱舟橋，最早見於中國周朝，是一種簡易橋梁，通過聯結可浮於水上的物體以臨時解決兩岸上交通問題，常見於軍事用途。先將小船舟用繩子綁起來串聯，再用木板平鋪於上，便於兩岸通行，這就是後來樑橋的雛形。

現在世界上最現代化的浮橋是日本大阪的夢舞大橋。

## 軍用舟橋

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軍用舟橋可以連接為浮橋，用於單點連續交通流；也可以作為漕渡門橋，用於多點分散斷續交通。連接浮橋時，可以使用一套、半套、四分之一套舟橋。克服大江河水障時，以可以多套舟橋連接使用。浮橋由於目標大，易遭敵方航空或炮兵火力打擊，通常是黃昏架設、夜間通行，拂曉撤收分散隱蔽。

舟橋分類：

- 按照噸位
- 輕型舟橋：載重量40噸以內。蘇聯的勒波波輕型舟橋，載重40噸，隊屬工兵團舟橋營裝備一套舟橋器材，包括36個舟、4個滾筒碼頭、4個三角碼頭，4艘汽艇，輔助器材、48輛越野汽車。
- 重型舟橋：載重量40-80噸。
- 特種舟橋：載重量80噸以上。如蘇聯公鐵兩用波波斯特種舟橋，全套器材配備550台汽車。
- 按橋腳舟配置形式
- 普通舟橋：橋腳舟分置式，「舟是舟，橋是橋，橋搭在舟上」。制式舟艇為橋腳，橋腳上以橋板和桁梁結合為上部結構。橋腳舟不是全河流橫斷面阻水，抗水上漂浮物，適合於水流湍急、流速大於2.5m/s，水情複雜的河流。蘇聯恩2波-32重型舟橋。第二代為特波波重型舟橋，每套舟橋器材包括三類核心器材：節套舟（橋腳舟）96個、30厘米高橋桁484副、重70多公斤的橋板768副，橋桁架間隙用螺杆固定；另有岸邊舟（碼頭）8個和汽艇（操舟機）12艘、吉斯157越野汽車116台，編制為一個舟橋團。可構築載重70噸浮橋或載重200噸以下漕渡門橋；每個舟橋班配備兩個節套舟以及相應的橋桁、橋板及加固器材，構成一個橋節門橋。
- 帶式舟橋(ribbon pontoon bridge)：橋腳舟密集配置式，舟和上部結構（橋桁、橋面板）合一，直接拼接形成帶狀的浮橋。具有吃水淺、機動性好、架設撤收快等特點。蘇聯潑姆潑帶式舟橋1964年服役，是世界上第一種帶式舟橋。1973年第四次中東戰爭，埃及軍隊使用潑姆潑帶式舟橋成功強渡蘇伊士運河。
- 水陸自行能力
- 自行舟橋（amphibious rig）：橋車一體，舟、桁、橋、水上推進裝置、陸上行走機構結合為一體。上岸摺疊後是一輛履帶車輛，下水展開後兩隻浮體向兩側展開橫向構成舟橋的一個節節或者縱向航行成為一部浮渡門橋，駕駛室與發動機成為操舟機，自帶跳板。
- 履帶式自行舟橋：蘇聯第一代戈斯潑型履帶式重型自行舟橋，由於浮體只能向一側翻轉泛水，因此必須兩車並排結合成一座門橋；第二代潑摸摸-2型履帶式重型自行舟橋，自重36噸，單車形成的門橋最大載重42.5噸，可也可以雙車、三車並聯門橋，或組成50噸帶式浮橋的橋節，通常一個舟橋連有10車。
- 輪式自行舟橋法國EFA輪式自行舟橋、德國M3浮門橋，蘇聯潑摸摸型「波浪」輪式自行舟橋
- 非自行舟橋

國際軍事舟橋「開闊水域」項目賽，由多國舟橋部隊參加。
泡泡糖

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泡泡糖，粵語稱吹波糖或吹波膠，是特製於吹泡泡的一種口香糖。泡泡糖有很多的顏色與味道。最常見的泡泡糖味是由冬青、香莢蘭和山扁豆而作。泡泡糖的化學黏性比一般口香糖要高，增強了泡泡的結實性，不易吹破。許多現代的口香糖品牌是特製於吹泡泡，黏性高但是不容易粘在皮膚或衣服上。

## 歷史

泡泡糖的化學式專利是美國費城「Dubble Bubble」公司在1928年登記的，當時登記的發明家是Gilbert B. Mustin, Sr.。從1960年之後，此公司一直堅持實際上的發明家是Walter Diemer。
郝建秀

郝建秀1935年11月，山東青島人，中國共產黨、中華人民共和國政治人物，原副國級領導人。原華東紡織工學院紡織工程系畢業，研究員級高級工程師。曾是紡織工人，在工作中獨創了一套細紗工作法，被評為全國紡織工業系統勞動模範；後受到中共培養，轉而從政。1954年5月加入中國共產黨，是中共第十一至第十五屆中央委員會委員，第十二屆中央書記處候補書記（後增選為中央書記處書記）。曾任中國人民政治協商會議第十屆全國委員會副主席，中華人民共和國紡織工業部部長，全國婦聯副主席等職。

## 生平

### 工人出身

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郝建秀1935年冬，出生於青島市嶗山地區夏莊郝家營村（現城陽區夏莊街道郝家營社區）。中華人民共和國建國後，15歲的她考入「青島第六棉紡織廠」當學徒工；在三個月期滿後，成為正式細紗甲班值車工。僅讀過四年小學的郝建秀，在實際工作中不斷的摸索，逐漸的探索出一套能夠減少斷頭、白花（機器紡出來的不是紗，仍是棉花）的細紗操作方法；極大地提高了生產效率。

在獲得「中國紡織工會全國委員會」主席陳少敏等人的支持下，1951年8月，紡織工業部和全國紡織工會在青島聯合召開了細紗職工代表會議，決定將「郝建秀細紗工作法」被正式命名為「郝建秀工作法」，並在全國進行推廣，還成立了學習班；從而使當時湧現出了一大批紡織行業的模範人物，如趙夢桃、裔式娟、章瑞英、翟蘭香等。

1952年5月，在全國紡織勞模大會上，郝建秀被授予「勞動模範」稱號；她所在的原青島第六棉紡織廠細紗車間甲班第七生產小組也被命名為「郝建秀小組」。1954年9月，她出席全國人大第一次會議討論憲法草案，期間並發言。

### 中共培養

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由於工作的突出表現，自1954年中共開始重點培養郝建秀；在吸收她成為黨員後，還把安排她參加中國人民大學速成中學的學習；1958年畢業後，又被派到華東紡織工學院（今東華大學）紡織工程系棉織專業繼續深造。

1962年本科畢業後，郝建秀回到了青島國棉六廠。這次，她不再是細紗車間的女工了，而是工程師室的技術員。即使在後來的「文化大革命」中，郝建秀也都因為「勞動模範」的身份，被結合進地方黨政機構中。她曾歷任青島國棉八廠副廠長、革委會主任、黨的核心小組組長；中共青島市委副書記、青島市革委會副主任、市總工會主任；中共山東省委常委、山東省總工會副主任、省婦聯主任等職。

### 進入中央

「文革」結束後，1977年，郝建秀上調中央，出任紡織工業部副部長，全國婦聯副主席；1981年，升任紡織工業部部長；第二年，在中共十二屆一中全會上，當選中央書記處候補書記，成為了黨和國家領導人。1985年9月，在十二屆五中全會上，又被增補為中央書記處書記。

1987年，隨著胡耀邦的下台，中央人事調整；郝建秀轉任國家計劃委員會副主任（正部長級）；1998年3月出任改組後的國家發展計劃委員會副主任（正部長級）；2001年卸任行政職務後，被增補為第九屆全國政協常委。2003年3月，在全國政協十屆一次會議上，郝建秀當選為第十屆全國政協副主席；十五年正部長任職後，又回到了「黨和國家領導人」行列。2008年3月，屆滿離職。

## 基本資料

- 尺寸：180
- 職位：中國人民政治協商會議全國委員會副主席
- 任期：中國人民政治協商會議第十屆全國委員會
- 任期開始：2003年3月14日
- 任期結束：2008年3月5日
- 主席：賈慶林
- 職位：中華人民共和國國家發展計劃委員會副主任
- 任期開始：1998年3月10日
- 任期結束：2001年6月26日
- 職位：中華人民共和國國家計劃委員會副主任
- 任期開始：1987年11月24日
- 任期結束：1998年3月10日
- 職位：中華人民共和國紡織工業部部長
- 任期開始：1981年3月6日
- 任期結束：1983年6月18日
- 前任：錢之光
- 繼任：吳文英
- 總理：趙紫陽
- 出生地：山東省嶗山地區夏莊郝家營村
- 性別：女
殘酷的四個階段

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《四個殘酷的舞台》是一系列的四幅雕版畫，由英國畫家威廉·賀加斯於1751年所製作的。整套印刷品描述了虛構人物湯姆・尼祿一生中四個不同的舞台。一開始從孩童年代的戲虐小狗為《第一個殘酷的舞台》，尼祿長大成人後繼而對他的馬作出摔打為《第二個殘酷的舞台》，之後在《終極殘酷》中更牽涉搶劫、誘姦和謀殺等髮指罪行。然而，賀加斯認為由他一開始鋪路作犯科，就要無法避免地承受命運的制裁。結果，尼祿在《殘酷的回報》中以兇殺的罪名被送上絞架問吊，而死後他的屍首亦任由一群外科醫生在解剖講堂將之切開解剖。

賀加斯有感於同樣的倫常慘案每天在倫敦街頭不斷發生，因而特意製作雕版畫來達致教化大眾的效果。為方便當時的低下階層閱讀，版畫都印刷在廉價的紙張上。整個系列呈現一種處決帶來的粗暴與殘忍的感覺，而作者亦沒有顯示一貫幽默的畫風來緩和作品的殘酷氣氛。霍加斯認為畫中的殘忍感覺能夠向既定的觀眾傳遞他意圖表達的訊息。儘管如此，《四個殘酷的舞台》依然可以見到賀加斯作品的色彩，例如帶有豐富的細節與隱約的關聯思想。
.300溫徹斯特麥格農

.300溫徹斯特麥格農（.300 Winchester Magnum，簡稱 .300 Win Mag或是7.62×67毫米）是比較受歡迎的一種麥格農步槍子彈。是溫徹斯特連發武器公司在1963年發表的溫徹斯特麥格農子彈系列家族中之一員。彈道低深，遠距離準確性高的彈藥。

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## 彈道表現

.300 Winchester Magnum是一種極佳的大型獵物狩獵或是遠距離打靶用彈藥。常見使用於遠距離射擊比賽（例如benchrest competition）、警隊以及部分的美軍單位的狙擊手。當搭配低風阻彈頭時的最大有效距離通常都在1200碼（1097公尺）。使用高精度步槍搭配比賽級彈藥於1000碼的準確度達到1 MOA以內不是很困難。使用重量180格令彈頭在最大裝藥量由24英寸長槍管射出時彈頭速度可達2975英尺／秒（+/- 25）。

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## 相關資訊

- 精密國際AX338狙擊步槍
- 溫徹斯特連發武器公司
- 溫徹斯特麥格農子彈系列
- 步槍子彈列表
- 麥格農子彈

## 外部連結

- 300 Winchester Magnum: How Does Barrel Length Change Velocity- A 16″ 300 Win Mag?

## 基本資料

- 日語原文：.300 Winchester Magnum
- 原產地：美國
- 類型：步槍
- 服役期間：1963年—
- 研發者：溫徹斯特連發武器公司
- 研發日期：1963年
- 前代彈系：.300 H&H Magnum
- 彈殼類型：無底緣，底帶，縮口有肩瓶式
- 彈頭直徑：.308
- 彈頸直徑：.339
- 彈肩直徑：.489
- 殼底直徑：.513
- 底緣直徑：.532
- 底緣厚度：.049
- 彈殼長度：2.62
- 長度：3.34
- 膛線纏距：1:10
- 底火種類：中心底火／大型／步槍
- 類型：165
- btype1：Nosler
- vel1：3050
- 英語：3408
- 類型：180
- btype2：Nosler
- vel2：2960
- 英語：3502
- 類型：190
- btype3：空尖彈
- vel3：2900
- 英語：3548
- test_barrel_length：24 in
- balsrc： Federal Cartridge Co. ballistice page
何濟公

何濟公（郵政式拼音：Ho Chai Kung，漢語拼音：Hejigong）於1938年在廣州創立，原名何濟公藥行，創始人爲何福慶，其有意效法濟公普濟眾生而命名。由該廠生產的解熱止痛散暢銷至今。「何濟公，止痛唔使五分鐘」這句廣告詞在中華民國年間風行廣州的大街小巷。

現時，港澳台及海外商標由香港何濟公藥廠擁有，中國大陸商標被當局接管後由廣藥集團旗下子公司廣州白雲山製藥股份有限公司白雲山何濟公製藥廠擁有。

## 歷史

### 創始人

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何濟公創始人爲何福慶（字善緣），出生於清宣統元年（1909年），是農家子弟，祖居廣東南海恩洲王聖堂村，現址是廣州市越秀區廣源路王聖堂，家中排行第八。何福慶少時在本村讀了八年私塾，1920年代未到漢口華安公司當後生。其後，與人合股在漢口民生路開辦廣東藥行，以此起家並漸有積蓄。28歲與侯可寶（文貞）成婚。

### 創業和經營

1938年在廣州河南鶴洲直街積善里，開辦何濟公藥行。廣州淪陷後，遷往上海市康定路88弄11號，經營至1945年結束。同時於1942年在廣州龍津東路洞神坊66號2樓設藥行，並在清遠合辦維大藥房。

抗戰時期曾在粵北、粵東一帶旅行製售止痛散。抗戰勝利後，因生產漸有發展，將廠址遷往洞神坊45號。1950年將何濟公藥行改名為中國（廣州）何濟公藥廠。1953年因添置廠房，廠址從洞神坊遷至下九路53號，並引進16沖壓片機等新設備，擴大生產。

廣州何濟公製藥廠前後經歷了四次重大合併、五次改名、十次廠址搬遷，共由37間廠、社合併而成。

- 1956年2月1日，實行「公私合營」，改名為公私合營何濟公製藥廠。同年5月1日與宇宙、惠民、荷蘭、百靈、鳳凰草和三聯等13間私營成藥廠、社合併，再次改名為公私合營何濟公聯合製藥廠，廠址曾遷往上九路69號，又回遷過下九路53號，之後，又遷往下九路121號。
- 1961年9月，靈芝製藥廠和普濟聯合製藥廠併入。
- 1964年6月，改名為公私合營向群製藥廠。
- 1965年6月，仁人聯合製藥廠和利農製藥廠併入。
- 1966年5月，廠址遷往人民南路96號。
- 1969年1月，改名為廣州第六製藥廠。
- 1970年，廠址遷往十八甫路87號。
- 1980年12月7日，復名為廣州何濟公製藥廠。
- 1985年4月1日，與廣州第八製藥廠合併，仍名廣州何濟公製藥廠，廠址再遷往荔灣路49號。

### 產品

何福慶於1936年研製「滅痛星」，1946年改名為「止痛散」，1954年經廣州市衛生局批准定名為「止痛退熱散」，1965年由國家衛生部改名為「解熱止痛散」，現改為通用名「阿咖酚散」，其主要成分為阿司匹林、對乙醯氨基酚和咖啡因。

何濟公的阿咖酚散在解放前就已行銷於廣東、廣西、湖南、湖北、江西、福建、江蘇，安徽、河南，河北、四川、陝西、雲南、貴州、台灣等省市和東南亞一帶；解放後仍然暢銷於中國西南、中南、華東地區，長江南北一帶。在1980年代的散劑最高產量近10億包，1988年銷售收入2,000多萬元、創利稅700多萬元，已被載入《廣州醫藥》史冊。

### 香港何濟公藥廠

香港何濟公藥廠有限公司的前身何濟公藥廠於1938年由創辦人何福慶（亦即何濟公）先生在中國創辦成立並於1949年遷至香港，命名為香港何濟公藥廠，繼續生產包括止痛藥在內之多種「何濟公」品牌成藥，並大力開展東南亞及全世界業務，產品行銷世界各地。

2016年12月，香港雅各臣科研製藥（02633.HK）公布，以總代價5.68億元收購傳統品牌「何濟公」旗下品牌藥品的製造商。目標集團以何濟公專營權於非處方市場提供多種品牌藥品，產品包括何濟公止痛退熱散及何濟公止痛退熱片。

### 英文名稱

何濟公在香港和海外的英文名稱是始創時傳統的粵語郵政式拼音「Ho Chai Kung」。而廣藥何濟公在1949年後被改成漢語拼音「Hejigong」，與很多國有企業的做法相同，至今未見恢復。

## 外部連結

- 香港何濟公藥廠
- 廣州白雲山製藥股份有限公司白雲山何濟公製藥廠
- 廣州名片·老字號系列 第065期 何濟公 製藥必懷慈悲憐憫之心
陳作新

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陳作新（1885年1911年－10月31日），字振民，安徽青陽人。辛亥革命元勛，中華民國軍政府湖南都督府副都督。

## 生平

青年時代醉心科舉，曾在長沙任塾師。1898年參與譚嗣同、唐才常組織的南學會活動。1900年參加唐才常自立軍，在湖北聯絡會黨，事敗後潛歸故鄉。1903年入湖南弁目學堂學習軍事。1905年任新軍二十五混成協炮兵營排長，同年入同盟會。1909年任二十五混成協隨營特別班及測繪班教員。

1911年4月，為響應廣州起義，在長沙積極發動軍隊。廣州起義失敗後，潛逃漢口租界。保路風潮興起後，從武漢回長沙成立革命機關，聯絡武裝，準備長沙武漢共同起義。10月10日武昌起義提前爆發後，和焦達峰於10月22日指揮長沙新軍起義，一舉獲勝，成立湖南軍政府。被推為副都督，之後積極謀劃援鄂、援贛事宜。10月31日，立憲派譚延闓策動新軍兵變，他單騎赴會，遇刺身亡。

1912年，葬於長沙嶽麓山。1956年，陳作新墓列為湖南省文物保護單位。墓前曾豎有陳作新銅像，現已不存。
漢口租界

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漢口租界，也稱漢口五國租界。甲午戰爭以前只有一個漢口英租界（1861年）；在甲午戰爭之後的數年間增加了4個（法、日、俄、德），形成5國租界沿江岸排列的局面（1898年-1917年），租界數目僅次於天津。

1917年漢口德租界被北洋民國政府收回，1924年漢口俄租界被北洋民國政府收回，1926年漢口英租界被國民黨北伐軍國民革命政府收回。1943年汪精衛政府名義上收回漢口法租界和漢口日租界。抗戰勝利後，法租界，日租界被正式收回。

漢口租界對於武漢的風氣開化、張之洞的治理湖廣產生重要影響。

## 參考文獻

- 李恩涵：〈北伐期間收回漢口、九江英國租界的交涉〉.