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馬塔潘角海戰

馬塔潘角海戰是第二次世界大戰中在希臘伯羅奔尼撒半島南端的泰納龍角（又稱馬塔潘角）附近發生的一場海戰，戰事由1941年3月27日至3月29日，戰事中，英國皇家海軍及澳大利亞皇家海軍艦隻在地中海艦隊司令安德魯·布朗·康寧漢指揮下攔截及擊沉或擊傷由安傑洛·亞基諾上將指揮的義大利皇家海軍艦艇。

此場戰役3月28日在加夫佐斯島附近的部份，義大利方面叫加夫多戰役。

## 戰鬥序列

盟國海軍是地中海艦隊，包括航空母艦可畏號、第一次世界大戰中最先進的戰列艦巴漢號戰艦、勇士號戰艦及旗艦厭戰號，整個艦隊由兩支驅逐艦隊護航。

- 第10分艦隊：「灰獵犬號」、「格里芬號」及「史都華號」，由赫克托·沃勒指揮。
- 第14分艦隊：「傑維斯號」、「兩面神號」、「莫霍克號」及「努比亞號」，由菲利浦·馬克指揮。

參與行動的還有「急噪號」及「摧毀號」。

第2支艦隊由亨利·丹尼爾·普里德姆-威佩爾海軍中將指揮，包括英軍輕巡洋艦「阿賈克斯號」、「格洛斯特號」及「俄里翁號」、澳洲輕巡洋艦「柏斯號」及英軍驅逐艦「哈斯地號」、「赫華德號」及「依雷克斯號」。

而澳洲的「深仇號」已返回亞歷山大港。

而且配屬到船團的盟國戰艦包括：「保衛者號」、「美洲豹號」及「朱諾號」駐守在納夫普利翁海峽及「引誘號」、「卡爾里斯號」、「加爾各答號」。而「邦納文契號」及「吸血鬼號」正在附近。

義大利艦隊由安祖·亞基諾上將率領，包括義大利最先進的維托里奧·維內托號戰艦，此外還有幾乎全部義大利海軍的重巡洋艦，包括：薩拉號重巡洋艦、費歐米號重巡洋艦及波拉號重巡洋艦等，兩艘輕巡洋艦及17艘驅逐艦，沒有任何1艘義大利艦隻裝備雷達，而英軍數艘戰艦已裝上雷達。

## 背景

當地中海艦隊向希臘運送增援部隊時，有情報報告義大利海軍艦隊包括1艘戰列艦、6艘重巡洋艦、2艘輕巡洋艦及驅逐艦隻進攻英軍護航艦隊，由於接到了潛艇發來的報告，得知義大利人已經出航，於是他立即命令加強空中偵察，他又派出水上飛機進行偵察、飛機後來證實了這個消息，於是他偷偷摸摸的走入埃及的會所內以免被其他人發現。

同時，軸心國情報部門也出現失誤，德國人錯誤報告地中海艦隊只有1艘可供作戰的戰列艦，事實上地中海艦隊有3艘戰列艦，而之前受傷的航空母艦亦由1艘全新的航空母艦來代替。

## 戰事經過

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3月27日，普賴德哈姆·威派爾海軍中將率領巡洋艦艾傑克斯號、格拉斯哥號、俄里翁號和柏斯號及數艘驅逐艦由希臘海域向克里特島南部航行，同一天，坎寧安上將率領航空母艦可畏號、戰列艦巴漢號、英勇號及厭戰號從亞歷山卓港出發會合巡洋艦隊。

3月28日早上7時55分，義大利巡洋艦特倫托號重巡洋艦發現威派爾的巡洋艦隊，當時他們正向東南方行駛，由於想嘗試尋找更大型的艦隻，意艦追蹤英艦，在早上8時22分從22,000米外開火，由於須要邊追蹤邊開火，意艦未能集中火力，效果不大，1小時後，意艦停止追蹤及轉向西北會合維托里奧·維內托號戰列艦，盟軍艦隊掉轉船頭，跟蹤意艦。

早上10時55分，維托里奧·維內托號與義大利巡洋艦隊會合，立即向23,000米外正追來的英艦開火，英艦即時撤退。

### 空中攻擊

這時候，坎寧安的艦隊正嘗試同威爾金的艦隊會合，他命令航空母艦可畏號上的魚雷轟炸機出擊，向維托里奧·維內托號發動攻擊，雖然效果不大，但卻令意艦停止追擊，由於認為下次沒有這樣幸運，亞基諾在中午12時20分下令停止追擊，回航進入由塔蘭托延伸的空中保護範圍。

第2次攻擊在下午3時09分開始，使義軍十分震驚，魚雷攻擊機從1,000米外向維托里奧·維內托號投射魚雷，擊中其螺旋槳外圍及導致該艦進水4,000噸，該艦須停航維修，但在下午4時42分仍然能以19節航速前進，坎寧安接到報告維托里奧·維內托號受創及開始回航。

第3次攻擊由從可畏號起飛的6架鰭鮪式及2架劍魚式魚雷轟炸機和另外2架由克里特島起飛的劍魚式魚雷轟炸機在晚上7時36分至7時50分發動的，他們擊中了波拉號重巡洋艦，由於不知道康寧漢的艦隊迫近，數艘巡洋艦及驅逐艦奉命向波拉號靠近，包括波拉號的姊妹艦薩拉號及費歐米號，由於通訊出現問題，基亞諾的命令1小時後才到達他們手中，這時候，維托里奧·維內托號及其它艦隻已回航塔蘭托。

### 晚間行動

坎寧安的艦隊在晚上10時後從雷達上發現意艦，意艦估不到在晚上與敵艦相遇，因此其主炮沒有炮彈備使，意艦也沒有雷達，沒有辦法發現英艦，戰列艦巴漢號、勇敢號及厭戰號在只有3,500米的距離向意艦開火，3分鐘後，2艘義軍重巡洋艦薩拉號及費歐米號被擊沈。

2分鐘後，2艘義軍驅逐艦沈沒，另外2艘逃走，坎寧安曾考慮把受傷的波拉號拖回亞歷山卓港作為戰利品，但由於擔心敵方轟炸機的威脅，因此在奪取了艦上的高射炮後，由英軍驅逐艦發射魚雷將波拉號擊沈。

義軍唯一確知的反擊，僅是幾艘驅逐艦徒勞地發射魚雷，以及薩拉號沉沒前曾以40公厘炮向英軍約略方向還擊。

盟軍船隻留下來救起生還者，但它們在天明前已離開，因為德國空軍轟炸機出現及攻擊它們，剩下來的生還者由義大利派來的醫療船救起，英軍唯一的損失是一架魚雷轟炸機被維托里奧·維內托號上90毫米高射炮擊中，3名機員陣亡。

義大利方面有2,303名水手陣亡，大部份來自薩拉號及費歐米號。

## 戰役影響

在馬塔潘角戰敗後，義大利艦隊不敢再進入地中海東部直到兩個月後希臘克里特島淪陷，義大利艦隊要直到1941年12月底第一次錫德拉灣戰役後才重新掌握制海權。因此，馬塔潘角海戰對盟軍來說是戰略上的重大勝利。儘管取得了令人印象深刻的勝利，但坎寧安海軍上將對驅逐艦未能與維托里奧·維內托號接觸感到有些失望。用英國海軍上將的話說，維托里奧·維內托號完好無損地逃脫了這一事實，「令人遺憾」。

而海戰結果的資料也被日本方面取得，為山本五十六之後展開的珍珠港襲擊提供了參考。

## 外部連結

- "Battle of Cape Matapan: World War II Italian Naval Massacre" by Anthony M. Scalzo at HistoryNet.com
- 義大利 Battaglia di Gaudo at Plancia di Commando
- 義大利 La notte di Matapan at Plancia di Commando

## 基本資料

- 屬於：第二次世界大戰地中海戰役
- 日期：1941年3月27日—1941年3月29日
- 地點：地中海希臘泰納龍角對開海面
- 結果：盟軍決定性勝利
- 參戰方一：

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大英帝國、

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澳洲
- 參戰方二：

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義大利王國
- 指揮官一：

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安德魯·布朗·坎寧安
- 指揮官二：

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安傑洛·亞基諾
- strength1：可畏號航空母艦、戰列艦3艘、輕巡洋艦7艘、驅逐艦17艘
- strength2：維托里奧·維內托號戰艦（旗艦）、重巡洋艦6艘、輕巡洋艦2艘、驅逐艦17艘
- 傷亡一：輕巡洋艦4艘輕傷、魚雷艇1艘受傷、3人陣亡
- 傷亡二：旗艦重創、重巡洋艦3艘沉沒、驅逐艦2艘沉沒、超過2,300人陣亡
雨中哼唱

《雨中歡唱》（Singing in the Rain），由亞瑟·弗里德作詞，納西歐·赫布·布朗作曲，發行於1929年。

至今仍不清楚這首歌是什麼時候寫的，據說這首歌早在1927年就已經有了。

此歌曲為於1952年上映的同名美國電影主題曲，在電影中，金·凱利（Gene Kelly）在下雨時拿著雨傘邊跳踢踏舞邊唱；此歌曲於2004年被選為AFI's美國電影學會100年100好聽歌第3名。

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## 歌曲形式

此曲有一個不尋常的形式：32小節的合唱，而不是在前面加上一個詩句或一個內在的橋段，這在當時已成為標準，打開歌曲，然後是一個24小節的詩句，在有橋段的感覺之前，合唱重複。

## 基本資料

- 日語原文：雨中歡唱
- 語言：英語
- 出版：1929年
- 編劇：亞瑟·弗里德
- 作曲：納西歐·赫布·布朗
北參道站

北參道站是位於日本東京都澀谷區千駄谷，屬於東京地下鐵副都心線的鐵路車站。車站編號是F 14。

## 歷史

本站在計畫初期名為「新千駄谷站」。2008年6月14日，本站隨著副都心線一同開業。13號線當初並未計畫在明治通和千駄谷地區設站，但在澀谷區的請求下於1999年（平成11年）5月取得設站許可。當時站名暫定為「新千駄谷」，但因附近有明治神宮北參道與明治通的「北參道交差點」，因此命名為「北參道站」。北參道交差點下有2000年開通的都營地下鐵大江戶線通過，但由於接近代代木站因此不新設轉乘站。

明治通至明治神宮北參道鳥居的街道在過去稱作「裏參道」（與表參道對應）。而北參道交差點過去曾有圓環，圓環中央有棵大櫸樹，後因首都高速道路4號新宿線的建設與交通量增加等變為現狀。

## 車站構造

此站位於明治通的北參道交差點至原宿警察署附近的16米地底下，月台配置為1面2線的島式月台。

### 月台配置

月台｜路線｜目的地

1｜

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副都心線｜澀谷方向

2｜和光市、森林公園、飯能方向

（來源：東京地下鐵:構內圖）

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- 檢票口（2026年4月）

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- 月台（2026年5月）

## 利用狀況

2024年度1日平均上下車人次為23,768人，在東京地下鐵全部130個車站中排名第122位。

各年度使用人次如下表。

年度｜1日平均上下車人次｜1日平均上車人次｜來源

2008年（平成20年）｜10,606｜4,296

2009年（平成21年）｜12,029｜6,041

2010年（平成22年）｜13,065｜6,512

2011年（平成23年）｜13,183｜6,577

2012年（平成24年）｜14,376｜7,140

2013年（平成25年）｜18,327｜9,134

2014年（平成26年）｜20,245｜10,085

2015年（平成27年）｜21,942｜10,932

2016年（平成28年）｜23,051｜11,501

2017年（平成29年）｜23,969｜11,986

2018年（平成30年）｜24,355｜12,181

2019年（令和元年）｜24,879｜12,456

2020年（令和2年）｜17,386

2021年（令和3年）｜18,739

2022年（令和4年）｜20,737

2023年（令和5年）｜22,635

2024年（令和6年）｜23,768

## 車站週邊

車站西方是明治神宮，東北方較遠處有新宿御苑，東方有明治神宮外苑。周邊多衣服產業與公寓。

本站非轉乘站，但1號出入口步行五分鐘可至代代木站。千駄谷站與本站之間步行也僅需10分鐘左右。

### 出入口1

北側（池袋方向）出入口

公共機關

- 澀谷區役所千駄谷出張所
- 澀谷區立鳩森小學校
- 澀谷區立鳩森幼稚園

團體、企業

- 神社本廳
- 明治神宮（北參道口）
- 幻冬舍
- 日本共產黨本部
- 赤旗報編集局
- 新日本出版社本社
- 葛蘭素史克日本支社
- 修養團（SYD）
- SYD Hall
- 藤田 (企業)本社
- 大京本社

其他

- 新宿御苑（千駄谷門）
- 東海大學醫學部附屬東京醫院
- 國立能樂堂
- 澀谷千駄谷郵便局
- 北參道交差點
- 代代木站
- 北參道Strobe cafe（Live Cafe）

### 出口2

南側（澀谷方向）出入口。IBF PLANNING大樓內。

公的機関

- 澀谷區立千駄谷小學校
- 澀谷區立原宿外苑中學校
- 澀谷區千駄谷區民會館
- 澀谷區千駄谷社會教育館
- 澀谷區千駄谷敬老館

團體、企業

- 東京勤勞者醫療會本部
- 代代木醫院
- 日本將棋聯盟東京、將棋會館
- FIVE FOXes本社
- SAZABY LEAGUE本社
- 日本星巴克本社
- 婦人民主俱樂部

其他

- 東京體育館
- 國立霞丘競技場
- 津田塾大學千駄谷校區
- 千駄谷站
- 國立競技場站

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- 神社本廳

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- 日本共產黨本部

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- 赤旗報編集局

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- 將棋會館

## 巴士路線

本站附近有都營巴士與社區巴士「八公巴士」的巴士站。

北參道（都營）

- 池86：池袋站東口 - 學習院下 - 東新宿站 - 新宿伊勢丹 - 北參道 - 澀谷站東口

北參道交差點（八公巴士）

- 神宮之杜線：參宮橋站、代代木站方向／明治神宮前站、澀谷站方向

## 相鄰車站

東京地下鐵：F 副都心線

■急行、■通勤急行

通過

■各站停車

新宿三丁目（F 13）－北參道（F 14）－明治神宮前〈原宿〉（F 15）
金髮美女

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金髮美女（Blondie），該樂團是活躍於1970年代後期著名美國龐克搖滾樂團，曲風狂野奔放，如李察·基爾成名電影《美國舞男》的主題曲〈打電話給我〉、以及〈玻璃心 (1979年歌曲)〉都締造流行音樂排行榜白金唱片佳績；可惜女主唱黛比·哈利的伴侶也是樂團主要團員克里斯·史坦，因罹患自體免疫系統皮膚病-尋常型天皰瘡，哈利為了照顧伴侶，樂團於1982年發行第六張錄音室專輯《The Hunter》後解散。

樂團演唱多元化曲風，除了〈玻璃心〉和〈打電話給我〉，還有許多風靡一時歌曲如〈著迷 (金髮美女歌曲)〉和〈高潮來臨〉，歌曲融合了迪斯可、流行音樂、雷鬼音樂和早期說唱音樂元素的多種音樂風格而聞名。在全球歌迷多方邀請，還是在1997年復出，黛比·哈利金髮已經改成紅髮，代表歌是風格更趨成熟、且音域忽低忽高精彩唱腔之花式搖滾，1999年歌曲〈瑪麗亞 (金髮美女歌曲)〉，繼〈玻璃心〉20年後再次得到英國單曲榜冠軍。

樂團在接下來的幾年中都在全球巡迴演出，並於2006年入選搖滾名人堂。金髮美女樂團已在全球銷售4000萬張唱片，並且仍然活躍。樂團的第十張錄音室專輯《Ghosts of Download》於2014年發行，其第11張錄音室專輯《Pollinator》於2017年5月5日發行。

## 作品

### 專輯

- Blondie (1976)
- Plastic Letters (1977)
- Parallel Lines (1978)
- Eat to the Beat (1979)
- Autoamerican (1980)
- The Hunter (1982)
- No Exit (1999)
- The Curse of Blondie (2003)
- Panic of Girls (2011)
- Ghosts of Download (2014)
- Pollinator (2017)

## 基本資料

- 日語原文：Blondie、金髮美女
- 原產國：美國紐約州紐約市
- 類型：新浪潮、龐克搖滾、流行搖滾
- 活躍年代：1975–1982、1997–現在
- 唱片公司：私人股票唱片、Chrysalis唱片、EMI、Beyond、BMG、Epic、Sire、聖殿唱片、117唱片集團
- Current_members：黛比·哈利、克里斯·史坦、雷伊·福克斯（Leigh Foxx）、麥特·卡茨-鮑恩、湯米·凱斯勒
- Past_members：蓋瑞·拉克曼、吉米·德斯特利、克萊姆·柏克、保羅·卡爾博納拉（Paul Carbonara）、尼格爾·哈里森、法蘭克·因凡特、弗雷德·史密斯 (貝斯手)
中國人民解放軍海軍361號潛艇海難

2003年4月16日，中國人民解放軍海軍361號潛艇在內長山群島以東中華人民共和國領海進行訓練時，由於指揮操縱不當，造成機械故障失事，艇上70名官兵全部遇難。

香港文匯報披露潛艇失事的主因是潛艇充電時進氣閥未打開，以致艇內氧氣短時間內耗盡，搭乘人員窒息而死。2003年5月2日，新華社對此事報導，但未指出失事確切日期，潛艇事後被拖回港口；時任中共中央軍委主席江澤民和副主席胡錦濤發了唁電。

## 事故報告與後續

2003年5月20日上午，「海軍361潛艇遇難官兵追悼會」在遼寧大連361潛艇所在部隊禮堂舉行，1200名海軍官兵和部分親屬代表參加。

2003年6月13日，新華社發布消息，潛艇失事原因已查明，是由於指揮操縱不當造成。

根據事後的調查，事發的經過大概如下：

- 事故發生於2003年4月16日，該艇在返回青島威海基地途中，起因是需要為潛艇各個系統重新蓄電。按照程序，蓄電需要發動柴油發電機，而發電機發動時會消耗艇內大量氧氣，其設計中的一個隱患是氧氣系統與艇內空氣相連，故潛艇需要上浮至接近海面，打開位於突出部分的可伸縮進氣通道，使其道口完全接觸大氣，再吸入空氣。
- 調查發現，事故發生時，進氣通道的閥門因機械故障而未打開。在未排除安全問題下，柴油機便直接發動，其後迅速消耗艇內氧氣。事後取得的有關數據顯示，艇內的氧氣在接近兩分鐘的時間內基本消耗完全，安全人員對此未能在第一時間做出反應。
- 與此同時，該艇正在進行「靜默」訓練，根據命令切斷了與艇外的聯絡，因此艇外人員沒能及時發現意外的發生。按照程序，各艙蓋當時是關閉的，由於氧氣消失的關係，造成了艇內外的氣壓差。在負壓力下，即使尚有意識，艙口也極難從內向外打開。於是在失去了維生的氧氣十幾分鐘後，艇內人員基本都因機械失靈而全員喪生。

後續懲處：

- 中共中央軍委於6月13日給予濟南軍區副司令員兼海軍北海艦隊司令員丁一平、海軍北海艦隊政治委員陳先鋒及其他八名有關人員行政撤職、降職等紀律處分。
- 海軍司令員石雲生、海軍政治委員楊懷慶也遭撤職。

361艇屬海軍北海艦隊潛艇第十二支隊，該支隊由四艘同型的035型潛艇組成，分別為359號、360號、361號和362號，編制為57人。

## 反應

新華社於2003年5月2日對外播發了此次事故的消息。有報導引述國際軍事專家認為，這是中華人民共和國建國以來首次公開重大潛艇事故，展現出SARS事件對官方資訊透明化的推動。在過去，中國對類似事故都不做報導。但對於具體失事原因，官方沒有做詳細報導。

江澤民、胡錦濤等中央領導人5月3日專程趕赴大連調查了解情況，並登上了361艇各個位置，聽取各方面意見。

獲悉事故後，俄羅斯總統普京、日本首相小泉純一郎、法國總統席哈克、德國總理施洛德、美國國務卿鮑威爾等多國政界人士致電錶示慰問和哀悼。

## 猜測

外界對失事原因有多種猜測，例如懷疑該潛艇上正在執行新型裝備試驗任務，相關裝備和管線致使潛艇水密門無法關閉；也有猜測懷疑潛艇可能正在執行水密防檢操練科目並且操作失誤致使潛艇失事。

## 外部連結

- 我海軍一潛艇失事 70官兵遇難 江澤民發唁電
- 海軍361潛艇失事原因查明 10人被嚴肅處理

## 基本資料

- 域：

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- 說明：035式潛艇
- Ship name：No. 361
- Ship fate：2003年4月16日失事
- 分類：035型潛艇
- 排氣量：1584t 水上、2113t 潛航
- 長度：76m
- 舷寬：7.6m
- 吃水：5.1m
- 推進裝置：2 × Shaanxi 6E 390 ZC1 diesels rated at 5,200 hp (3.82 MW)、2 × Xiangtan alternators、2 shafts
- 速度：15kn 水上、18kn 潛航
- Ship complement：55 (9 officers)
- Ship armament：6 × bow torpedo tubes、2 × stern torpedo tubes
弗倫斯堡政府

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弗倫斯堡臨時政府 (Flensburger Regierung），又稱弗倫斯堡內閣（Flensburger Kabinett）、鄧尼茨政府（Regierung Dönitz）、什未林·馮·科洛希克內閣（Kabinett Schwerin von Krosigk），是1945年5月7日納粹德國宣布在二戰歐洲戰場投降後由帝國總統鄧尼茨成立的臨時政府，取代已在5月1日自殺的帝國總理戈培爾的政府。

大德意志帝國元首希特勒在1945年4月30日自殺前，指定戈培爾和鄧尼茨分別繼任為帝國總理和帝國總統，但第二天戈培爾也自殺，所以鄧尼茨成為繼任政府的元首，當時鄧尼茨的指揮部正設在弗倫斯堡，所以這個繼任政府歷史上被稱為弗倫斯堡政府。

鄧尼茨繼任後，由於害怕蘇聯的報復，力圖使德國向英國和美國投降，5月6日，繼任政府召開第一次會議，鄧尼茨下令國防軍最高統帥部參謀長阿爾弗雷德·約德爾大將在蘭斯向同盟國的代表簽署了無條件投降書，5月7日指使國防軍最高統帥部部長威廉·凱特爾元帥在柏林向蘇聯簽署了第二份投降書。

英國首相邱吉爾在宣告戰爭勝利時，事實上承認了弗倫斯堡政府和鄧尼茨的總統地位，但蘇聯明確反對，稱其為「鄧尼茨幫」，5月23日，英國代表抵達弗倫斯堡宣布艾森豪的命令，解散弗倫斯堡政府並逮捕其成員，德國出現權力真空，直到6月5日，同盟國簽署《鑑於德國失敗和同盟國接管最高政府權力的聲明》，德國政府權力由美國、蘇聯、英國政府和法國臨時政府地方政府共同接管。

## 外部連結

- 德國投降文件
- 《鑑於德國失敗和同盟國接管最高政府權力的聲明》

## 基本資料

- cabinet_name：弗倫斯堡政府、Flensburger Regierung
- 司法管轄權：德國
- cabinet_number：第30屆
- 現任者：1945年
- 建立日期：1945年5月2日
- 解散日期：1945年5月23日
- government_head：魯茨·格拉夫·什未林·馮·科洛希克
- state_head：卡爾·鄧尼茨
- 成員政黨：

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國家社會主義德意志勞工黨
- 前任：戈培爾內閣
- 繼任：盟國管制理事會、（1945年6月5日起）
來島海峽大橋

34°N 07°E 來島海峽大橋是位於日本愛媛縣今治市跨域瀨戶內海來島海峽的跨海公路大橋之總稱，兩端分別聯結了四國島和大島，中途在馬島落墩並設有引道。

大橋於1988年動工，歷時10年，耗資3000多億日元，於1998年4月建成通車，興建其間曾經歷1995年1月17日的阪神大地震。橋面雙向各有2車道，設計時速為100公里，可承受芮氏規模8.5強震和80米/秒強烈颱風襲擊。

來島海峽大橋加上新尾道大橋、因島大橋、生口橋、多多羅大橋、大三島橋、伯方-大島大橋，共同組成了西瀨戶自動車道，使得四國愛媛縣可以直接在陸路通往本州。

## 結構

來島海峽大橋是由三座大型橋梁組成的世界首座三連懸索橋，全長4105米。中央為西瀨戶自動車道（島波海道），北側設有自行車人行道，南側並設摩托車道。包含4座橋塔和6座錨碇，懸索間距28米，橋塔高183.9米。

- 來島海峽第一大橋：大島－武志島，全長960m，主跨600m
- 來島海峽第二大橋：武志島－馬島，全長1515m，主跨1020m
- 來島海峽第三大橋：馬島－今治市，全長1540m，主跨1030m

## 圖集

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- 來島海峽大橋(糸山展望台拍攝)

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- 來島海峽大橋(大島側自行車道上拍攝)

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- 來島海峽大橋及SHIMANAMI文字

## 事故

1998年6月10日，在今治市馬島的來島大橋馬島高架部鋼上部結構施工現場（7A-P4區間，即來島海峽第三大橋馬島高架段）進行架設梁拆除降落作業時，架設梁與作業台車從約60米高處墜落地面，導致乘坐作業台車的8人中7名男性作業員死亡。馬島事故現場及來島海峽服務區均豎立有紀念遇難者的慰靈碑。

## 相關項目

- 日本列島
- 本州四國聯絡道路
- 本州四國連絡橋
- 西瀨戶自動車道
- 因島大橋
- 生口大橋
- 多多羅大橋
- 大三島橋
- 伯方-大島大橋
- 明石海峽大橋
- 鳴門大橋

## 基本資料

- bridge_name：來島海峽大橋
- 承載：國道317號
- 跨越：來島海峽
- 地點：愛媛縣今治市與瀨戶內海大島
- 維護單位：JB本四高速
- 橋型：懸索橋
- 最大跨度：1030m
- 長度：4015m
- 開通日：1998年
- 通行費：500日元
- 座標：34°N 07°E
羅貝爾·梅納爾

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羅貝爾·梅納爾（Robert Ménard，1953年7月6日）是國際性非政府組織「無疆界記者組織」的創辦人與秘書長。他1953年出生於阿爾及利亞奧蘭，畢業於法國蒙彼利埃大學哲學研究專業。1985年在蒙彼利埃創立「無疆界記者組織」並擔任秘書長（1985-2008）。其政治立場從青年時期的左派轉到極右派。曾任今年又重新擔任貝濟耶市市長。他的座右銘為：「無新聞自由，鬥爭皆無聞！」（« Sans une presse libre, aucun combat ne peut être entendu »»）

梅納爾長期致力捍衛新聞自由，其成就深獲國際社會廣泛肯定。2006年獲西班牙國王頒贈安東尼奧·阿森西奧獎（Antonio Asensio Prize）及獲美國國家電視藝術與科學學院頒贈艾美獎等多項著名新聞成就獎項。

在一場受法國文化電台（France Culture）的訪談之後，梅納爾變成重大爭論的焦點。在此訪談中，他回應關於被綁架的記者丹尼爾·珀爾（Daniel Pearl）案件的問題，有人解釋他的回應中提到刑求的使用在某些時候是正當的。

2008年7月14日，梅納爾在法國國慶閱兵式上，因為帶領一夥十幾名無疆界記者成員撲向敘利亞總統阿薩德，而被防暴警察逮捕收押。
西馬込站

西馬込站是位於日本東京都大田區西馬込二丁目，屬於東京都交通局（都營地下鐵）淺草線的鐵路車站。車站編號是A 01。

本站位於都營地下鐵車站的最南端，也是東京的地下鐵系統諸站當中最南端的車站。此站的南側是淺草線的車輛基地馬込車輛檢修場（東京都交通局馬込廳舍）。

## 歷史

- 1968年（昭和43年）11月15日：都營地下鐵1號線開業。
- 1978年（昭和53年）7月1日：1號線改稱為淺草線。
- 2007年（平成19年）3月18日：啟用IC卡PASMO。
- 2013年（平成25年）
- 3月30日：新設東口建設完成。
- 11月25日：南口至1號線的通道開通。
- 2023年（令和5年）11月18日：啟用月台幕門。至此，西馬込站成為都交通局管轄的都營地下鐵車站中最後一個安裝月台幕門的車站。

## 車站構造

本站月台為對向式月台2面2線設計。2009年度進行改裝工程，月台側壁與西口閘內大堂貼上了白色瓷磚。

站長事務室位於西口。曾經由五反田站務管理所西馬込站務區管理西馬込－戶越之間各站，現已統合至五反田站務區。

### 閘機、出入口

月台位於地下3樓，前往閘機需先下到地下4樓。但由於東口剪票口與月台同層，1號線月台往剪票口不須到下一層。

出入口與閘口分為西口（舊馬込車輛工場方向）、南口（馬込車輛檢修場、池上本門寺、池上梅園方向）、東口（大田區立鄉土博物館方向）共3個，西口與南口閘口位於大廈1樓，東口位於地下3樓。西口設有包括傷殘人士使用的廁所以及上行扶手電梯。南口設有定期券售票機。東口設置了升降機與出入口和閘機層連結。

本站為相對式月台終點站，但兩月台皆能開往押上方向，因此搭車時須先行確認發車資訊。

月台南側（川崎方向）有拖上線與通往馬込車輛檢修場的側線。2004年6月以前本站北側曾有馬込車輛工廠。出入工廠須使用2號線月台西側牆壁外的連絡線（工場線），但在工廠廢止後廢除此連絡線與隧道。工廠舊址現改建為立正大學附屬立正中學校、高等學校馬込校區。

### 月台配置

月台｜路線｜目的地

1、2｜

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淺草線｜押上、京成本線、北總線、（泉岳寺轉乘）京急本線方向

（來源：都營地下鐵:車站構內圖）

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- 西口（2022年12月17日）

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- 東口（2022年12月17日）

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- 剪票口（2011年8月28日）

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- 月台（2022年12月17日）

## 利用狀況

2017年度1日平均上下車人次為47,457人（上車人次24,027人、下車人次23,430人）。

各年度1日平均上下車、下車人次如下表。

年度｜1日平均上下車人次｜1日平均上車人次｜來源

1990年（平成2年）｜14,258

1991年（平成3年）｜14,784

1992年（平成4年）｜14,964

1993年（平成5年）｜15,055

1994年（平成6年）｜15,304

1995年（平成7年）｜15,145

1996年（平成8年）｜15,504

1997年（平成9年）｜15,589

1998年（平成10年）｜15,816

1999年（平成11年）｜15,880

2000年（平成12年）｜16,227

2001年（平成13年）｜16,488

2002年（平成14年）｜16,819

2003年（平成15年）｜33,451｜17,109

2004年（平成16年）｜33,667｜17,203

2005年（平成17年）｜34,068｜17,397

2006年（平成18年）｜35,630｜18,215

2007年（平成19年）｜37,072｜18,913

2008年（平成20年）｜38,208｜19,449

2009年（平成21年）｜38,233｜19,422

2010年（平成22年）｜38,390｜19,492

2011年（平成23年）｜38,590｜19,606

2012年（平成24年）｜39,763｜20,174

2013年（平成25年）｜42,870｜21,761

2014年（平成26年）｜43,086｜21,843

2015年（平成27年）｜44,455｜22,533

2016年（平成28年）｜45,770｜23,179

2017年（平成29年）｜47,457｜24,027

## 車站周邊

- 國道1號（第二京濱）
- 池上本門寺
- 池上梅園
- 大田區立鄉土博物館
- 龍子紀念館
- 立正大學附屬立正中學校、高等學校馬込校區
- 大田區立馬込中學校
- 大田區立大森第十中學校
- 大田區立梅田小學校
- 東京都立大田櫻台高等學校
- 馬込八幡神社

### 巴士

第二京濱上有「西馬込站前」巴士站，可搭乘東急巴士運行的以下路線。

- 反01：經中延站前往五反田站
- 反01：經多摩川大橋、遠藤町往川崎站西口北
- 反02：經中延站前往五反田站
- 反02：往池上警察署（僅平日早晨、深夜）
- 森01：經大田文化之森、大森站往大森操車所
- 森01：經池上警察署；池上站往蒲田站

## 相鄰車站

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都營地下鐵：

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都營淺草線

西馬込站（A 01）－馬込站（A 02）
托馬·庫蒂爾

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托馬·庫蒂爾（Thomas Couture；1815年12月21日－1879年3月30日）是一位法國歷史畫家與教師，著名於以歷史故事為主題的畫作。是多位著名畫家，如愛德華·馬奈等人的老師。其最為人知的作品為《羅馬人的墮落》。

## 外部連結

- Find-A-Grave profile for Thomas Couture

## 基本資料

- 日語原文：托馬·庫蒂爾
- 原文名：Thomas Couture
- 出生日期：1815年12月21日
- 出生地：法蘭西王國瓦茲省桑利斯
- 逝世日期：1879年3月30日
- 逝世地：法蘭西第三共和國瓦茲河谷省維利耶勒貝勒
- 墓地：法國巴黎拉雪茲神父公墓
- 知名於：歷史主題畫作
- 訓練地點：國立高等工藝學校
- 代表作：《羅馬人的墮落》
皮埃爾·皮維·德·夏凡納

皮埃爾·皮維·德·夏凡納（Pierre Puvis de Chavannes；1824年12月14日－1898年10月24日），或譯夏宛。19世紀後期法國畫家，也是國家美術協會的共同創辦人與主席，對許多其他藝術家產生影響。

## 早期生活和教育

皮維·德·夏凡納於1824年12月14日出生在法國里昂郊區，出生名皮埃爾-塞西爾·皮維（Pierre-Cécile Puvis）。他是一位礦業工程師的兒子，是勃艮第一個古老的貴族家庭的後裔。後來他在自己的名字中加上了祖傳的「de Chavannes」。在他的一生中，他拒絕了自己的里昂血統，更願意認同他父親的勃艮第人的「強大」血統。

皮維·德·夏凡納在亞眠學院和巴黎的亨利四世中學接受教育。他打算繼承他父親的職業，直到1844年和1845年，一場大病迫使他與他的哥哥和嫂子在馬孔療養，這中斷了他的學習。一次義大利之行讓他的思想豁然開朗，1846年回到巴黎後，他宣布自己打算成為一名畫家。

他首先在歐仁·德拉克羅瓦手下學習，但時間很短，因為德拉克羅瓦不久後就因健康狀況不佳關閉了工作室。隨後，他在亨德里克·斯海弗和托馬·庫蒂爾手下學習。他的訓練並不是古典式的，因為他發現自己更喜歡單獨工作。他在里昂火車站附近租了一個大畫室，並參加了美術學院的解剖學課程。直到若干年後，法國政府收購了他的一幅作品，他才獲得廣泛的認可。

1850年，皮維·德·夏凡納以《死亡的基督》、《持劍的黑小子》、《閱讀課》和《一個人的肖像》首次亮相沙龍。

## 畫作

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- Musée de Picardie. 鏡頭 H.Maertens (1863)

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- Magdalena (1897)

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- The White Rocks (1898)

## 外部連結

- Commercial Art Gallery Guide
- Pierre Puvis de Chavannes at artchive.com

## 基本資料

- 日語原文：皮埃爾·皮維·德·夏凡納
- 原文名：Pierre Puvis de Chavannes
- 出生：皮埃爾-塞西爾·皮維、Pierre-Cécile Puvis
- 出生日期：1824年12月14日
- 出生地：里昂
- 逝世日期：1898年10月24日
- 逝世地：巴黎
- 醫學專科：繪畫、素描
- 訓練地點：歐仁·德拉克羅瓦、亨德里克·斯海弗、托馬·庫蒂爾
- 運動：象徵主義
- 著作：Death and the Maiden, The Dream, The Poor Fisherman
中部航空

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中部航空股份有限公司（エアーセントラル株式會社，Air Central Co.,Ltd）是一家以中部國際機場為基地、已因合併而消失的日本國內線航空公司。成立於1988年，最初稱為中日本航空服務（中日本エアラインサービス），是名古屋鐵道與全日空的合資企業，2004年時全日空持股超過半數，正式成為全日空集團的子公司，並於2005年時配合中部國際機場的啟用，更名為中部航空。

2010年10月1日，中部航空和Air Next併入同屬全日空集團的日本航空網絡後，改名成為現在的全日空之翼（ANA Wings）。

## 機隊

在2010年9月公司合併前夕所擁有的機隊：

- 14架龐巴迪Dash 8（Q400）- 自2005年起陸續啟用，是與關係企業日本航空網絡合資擁有

已退役機型

- 3架福克F50 - 2009年2月1日退役

## 基本資料

- airline：中部航空、エアーセントラル、Air Central
- IATA代碼：NV
- 機場代碼：CRF
- 呼號：AIR CENTRAL
- 母公司：日本 全日本空輸（86.7%）、日本 名古屋鐵道（13.3%）
- 成立：1988年12月
- 結束運營：2010年10月1日
- 總部：日本 愛知縣 常滑市
- 樞紐：日本 中部國際機場
- frequent_flyer：ANA Mileage Club
- 休息室：Club ANA Lounge
- 聯營：星空聯盟
- 列車編組：3
- 目的地：10
- 網站：https://web.archive.org/web/20100824224201/http://www.air-central.co.jp/%7C/
在臺外國人

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在臺外國人指的是在中華民國臺灣地區居留的外國人，其中約有80萬人屬長期居留，其中可能包含雙重國籍者。（此統計不包含在臺之中國籍者。）

## 來源地

排名｜國籍｜2024年｜2022年｜2020年｜2015年｜2010年｜2000年｜1990年｜1980年

1｜印度尼西亞｜286,279｜225,587｜267,053｜220,688｜144,651｜83,519｜1,413｜981

2｜越南｜254,937｜216,061｜230,216｜165,849｜86,224｜26,792｜33｜71

3｜菲律賓｜160,331｜143,063｜161,106｜122,063｜72,453｜93,636｜806｜675

4｜泰國｜78,285｜64,196｜64,199｜65,194｜67,326｜139,527｜1,082｜933

5｜馬來西亞｜23,761｜23,247｜20,553｜17,626｜9,396｜6,672｜6,159｜4,104

6｜日本｜15,310｜15,275｜15,059｜12,728｜9,101｜9,939｜6,616｜5,328

7｜美國｜10,595｜11,666｜10,549｜9,203｜9,862｜9,967｜6,684｜5,519

8｜印度｜5,554｜4,415｜4,201｜2,569｜1,520｜994｜391｜260

9｜大韓民國｜5,009｜4,830｜4,739｜3,840｜3,265｜2,890｜1,587｜886

10｜緬甸｜4,259｜2,035｜1,715

11｜英國｜2,897｜2,937｜2,304

12｜加拿大｜2,605｜2,711｜2,336｜2,068｜2,304｜1,855｜343｜304

外國人總計｜872,188｜735,927｜802,373｜637,844｜418,802｜388,189｜28,640｜22,302

## 職業

2013年居留臺灣的外僑中，勞動力共470,177人，占約89.5%，非勞動力者48,709人，占約9.3%，另未滿15歲者6,223人（1.2%）。勞動力以職業分，以外籍勞工428,897人最多，占約81.7%，次為教師6,044人，占約1.2%，再次為商務人員4,613人，占約0.9%。

## 居留地

按居留地分，2025年5月，以桃園市最多，共162,144人。其次為新北市137,683人和台中市128,626人。

縣市｜外國籍人口｜總人口｜比率

總計｜981,805｜23,355,470｜4.20%

新北市｜137,683｜4,049,413｜3.40%

臺北市｜83,744｜2,456,404｜3.41%

桃園市｜162,144｜2,348,859｜6.90%

臺中市｜128,626｜2,867,525｜4.49%

臺南市｜77,529｜1,857,639｜4.17%

高雄市｜96,413｜2,727,289｜3.54%

宜蘭縣｜15,443｜450,666｜3.43%

新竹縣｜47,714｜596,776｜8.00%

苗栗縣｜29,215｜532,732｜5.48%

彰化縣｜64,832｜1,217,394｜5.33%

南投縣｜16,779｜470,369｜3.57%

雲林縣｜27,167｜655,054｜4.15%

嘉義縣｜19,896｜476,470｜4.18%

屏東縣｜21,361｜786,248｜2.72%

臺東縣｜3,493｜209,439｜1.67%

花蓮縣｜8,380｜314,201｜2.67%

澎湖縣｜2,901｜106,701｜2.72%

基隆市｜8,455｜361,351｜2.34%

新竹市｜23,175｜455,905｜5.08%

嘉義市｜4,966｜261,268｜1.90%

金門縣｜1,500｜140,146｜1.07%

連江縣｜389｜13,621｜2.86%

鄉鎮市區｜外國籍人口｜總人口｜比率

桃園中壢｜11,877｜344,038｜3.45%

桃園蘆竹｜10,136｜110,972｜9.13%

新竹東區｜9,809｜196,051｜5.00%

臺北大安｜9,800｜312,529｜3.14%

臺北士林｜9,385｜297,883｜3.15%

桃園龜山｜8,520｜141,202｜6.03%

臺北松山｜7,901｜202,410｜3.90%

桃園桃園｜7,636｜320,181｜2.38%

桃園平鎮｜7,564｜199,614｜3.79%

臺北中山｜7,127｜214,079｜3.33%

桃園楊梅｜7,038｜132,871｜5.30%

新北新莊｜6,212｜387,014｜1.61%

高雄楠梓｜6,115｜158,040｜3.87%

桃園觀音｜6,114｜56,626｜10.80%

新竹湖口｜5,539｜77,071｜7.19%

新北新店｜5,112｜288,701｜1.77%

雲林麥寮｜4,982｜34,459｜14.46%

新北中和｜4,894｜409,515｜1.20%

新北土城｜4,888｜244,039｜2.00%

桃園大園｜4,833｜82,903｜5.83%

臺中西屯｜4,713｜192,645｜2.45%

新北板橋｜4,670｜527,791｜0.88%

新北樹林｜4,435｜157,507｜2.82%

新北三重｜4,376｜393,773｜1.11%

臺北北投｜4,219｜251,348｜1.68%

桃園八德｜4,208｜165,199｜2.55%

臺南永康｜4,005｜215,555｜1.86%

高雄前鎮｜3,850｜197,471｜1.95%

臺北內湖｜3,818｜257,435｜1.48%

臺北信義｜3,733｜237,120｜1.57%

## 基本資料

- poptime：872,188人（2024年3月）
西早稻田站

西早稻田站是位於日本東京都新宿區戶山三丁目，屬於東京地下鐵副都心線的鐵路車站。車站編號是F 11。

## 歷史

- 2008年（平成20年）6月14日：本站開業。

## 車站構造

本站位於與諏訪通 (東京都)交界的明治通地下。月台採用島式月台1面2線設計。大廳與月台兩側部分地區採用明挖工法，中央區域採用潛盾工法。為了避開東西線與神田川，站體與隧道較深，月台距離地表約30公尺。

剪票口分別位於月台兩端，各有兩出口通往明治通兩側。其中一個出入口位於早稻田大學西早稻田校區（理工學術院、各理工學部等）校地內。

本站以北約350米是東西線的軌道，而且由於接近高田馬場站，故曾有計畫建設換乘通道。但由於需要避開維生管線和神田川，最終擱置換乘通道的計畫。

開業當時兩月台皆設有月台門，但僅澀谷方向月台設有可動式踏板。

### 月台配置

月台｜路線｜目的地｜備註

1｜

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副都心線｜新宿三丁目、澀谷、橫濱、元町·中華街方向｜澀谷站直通

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東急東橫線，橫濱站直通

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港未來線

2｜池袋、和光市、森林公園、飯能方向｜和光市站直通

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東武東上線（直通至森林公園站）或小竹向原站直通

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西武池袋線（經

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西武有樂町線直通至飯能站）

（來源：東京地下鐵:構內圖）

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- 1號出口

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- 月台（和光市方向）

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- 月台（澀谷方向）

## 利用狀況

2017年度1日平均上下車人次為38,739人，在東京地下鐵全部130個車站當中排名第98位。

- 開業前預估人數為約16,000人，午間、假日人潮不多，但周邊學校眾多，平日通勤時段可見較多學生出入。

開業以來的1日平均上下車、上車人次變化如下表。

年度｜1日平均上下車人次｜1日平均上車人次｜來源

2008年（平成20年）｜19,180｜9,759

2009年（平成21年）｜23,202｜11,644

2010年（平成22年）｜25,678｜12,810

2011年（平成23年）｜26,535｜13,312

2012年（平成24年）｜28,326｜14,109

2013年（平成25年）｜32,380｜16,198

2014年（平成26年）｜33,732｜16,905

2015年（平成27年）｜35,387｜17,738

2016年（平成28年）｜37,189｜18,638

2017年（平成29年）｜38,739

## 車站周邊

二戰前本站附近一帶是陸軍的訓練場。該處在戰後被改建成為戶山公園，而周邊地區則建立了不少住宅、學校及公共設施。現時，本站附近地區主要是閑靜的住宅區和學校區。

西早稻田一帶是知名的學生街，但本站不在其範圍內。車站僅東北部一部分屬於西早稻田，大部分屬於戶山或大久保（部分屬高田馬場）。

高田馬場站（東西線、山手線、西武新宿線）步行至本站約需10分鐘左右，但彼此未設定連絡運輸。

- 早稻田大學西早稻田校區（前稱大久保校區，是早稻田大學理工科學院所在地）
- 為避免學生混淆，文學院所在的西早稻田校區（原稱）在本站開業前的2008年4月1日更名為早稻田校區。而理工科學院所在的大久保校區（原稱）則於2009年4月1日更名為西早稻田校區。
- 學習院女子大學－學習院女子中、高等科
- 東京都立戶山高等學校
- 海城中學校、高等學校
- 保善高等學校
- 新宿區立西早稻田中學校
- 早稻田美容専門學校
- 東京製菓學校
- 日本美容專門學校
- 戶山公園
- 新宿區立新宿運動中心
- 新宿Cosmic Center
- 新宿區立中央圖書館
- 新宿區立大久保運動廣場
- 新宿區立元氣館
- 東京都福祉保健局東京都心殘障人士福利中心、東京都兒童諮詢中心
- 東京海倫·凱勒協會－點字圖書館
- 東京地球座
- 新宿北郵便局
- 早稲田通郵便局
- 諏訪神社 (新宿區)
- 日本盲人聯合會日本盲人福利中心

### 巴士路線

最接近本站的巴士站是「學習院女子大學前」、「都立殘障人士中心」停留所。途經該站的巴士路線均由東京都交通局營運。

- 池86系統：往澀谷站東口／往池袋站東口
- 早77系統：往新宿站西口／往早稻田
- 高71系統：往高田馬場站／往九段下

## 相鄰車站

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東京地下鐵：

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副都心線

■急行、■通勤急行

通過

■各站停車

雜司谷（F 10）－西早稻田（F 11）－東新宿（F 12）
在臺越南人

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在臺越南人或越南裔臺灣人，是指居住在臺灣的越南人，其中包括越南戰爭後的難民，以及前往臺灣工作、或是與臺灣人結婚並移居臺灣的越南人。除了經由合法手續前往臺灣之外，有一些在臺越南人是非法移民，也有一些是人口販賣的受害者。此外，在臺灣的越南人有些是越南華人。

根據中華民國內政部及行政院主計總處在2019年5月的統計，臺灣境內現持有效居留證越南籍人士約有225,674名；大多數居留者的身分為勞工，共計有194,428人。而2012年歸化為中華民國國籍的越南人共有4,288人，佔該年歸化中華民國總人數的76.6%；其中多數是女性，大多是配偶身分。截至2013年9月為止，全臺境內共計有88,675名越南籍配偶，佔所有外籍配偶的18.34%。

## 難民

1975年4月30日，西貢陷落，與中華民國政府同為反共堅實盟友的越南共和國（簡稱南越）滅亡於越南民主共和國（北越）和越南南方民族解放陣線聯軍之手。大批不願接受越南共產黨政權統治的南越難民紛紛逃亡海外，部份逃到了中華民國政府管轄的台灣地區境內，例如越南共和國前總統阮文紹和前總理陳善謙等高級官員都曾流亡臺灣一段時間。中華民國政府對其越南難民的處置先安頓一段時間，再讓其轉往其它願意收容的國家；不過也有部份選擇留在中華民國境內定居，大部份是越南華人。

## 女性配偶

自從1997年以後，臺灣的「外籍新娘」開始以越南人為主，到了2001年時已占總外籍配偶人數的49%。原本臺越婚姻的簽證面談是個別進行，但是從1999年以後就改成集體面談，使得每年都有超過1萬對的配偶成婚。到了2005年，才又改為每天最多20對的個別面談模式。這些越南新娘的平均年齡大約是25歲或26歲左右，其中大約54%來自胡志明市；而娶她們的臺灣新郎，則平均大約有36歲或38歲左右。在族裔方面，若以父系血緣來作統計，則約73%的越南新娘是京族；另有約27%為華裔。越南新娘的學歷普遍為小學畢業，調查顯示有20%左右的越南新娘學歷高過她的丈夫。

執政的越南共產黨政府並不認同臺越之間跨國仲介婚姻，越南政府曾透過立法來限制越南女性因婚姻而流向臺灣，在2002年以及2005年所通過的一系列決議中，對越南女性的外籍結婚對象作出規定，其中禁止或部分禁止的對象包括有年齡差異超過20歲或30歲者，以及身心障礙者等，並且規定結婚對象必須有共同語言可相互溝通。而臺灣政府雖然希望對臺越婚姻多作限制，但是實際上只能透過簽證來作管制手段，因為不論是臺灣或越南政府，都沒有太多權力可以阻礙他人結婚。

## 勞工

臺灣與越南在1999年訂定了雙邊協定。2000年11月15日，第一批越南籍勞工來到臺灣工作，這些勞工為女性。根據2007年11月的資料，越南籍勞工主要從事製造業，共有32,000多人；以及服務業，共有35,000多人，其他有少數是從事農業與漁業，各有數百人。臺灣各地共有近7萬的越南籍勞工，其中臺灣北部的桃園市與新北市分別有13,000多人與8,000多人，是越南勞工最多的縣市。

臺灣越南勞工的逃跑比例與來自其他國家的勞工相比之下偏高，自從2002年開始，越南勞工成為臺灣逃跑比例最高的外籍勞工，於2003年的逃逸率為9.63%。有些逃逸勞工脫離合法雇主之後進行非法打工，有些則參與犯罪。越南勞工本身也是一些犯罪行為的受害者，例如有臺灣的大學生對越南勞工毆打或搶劫，也有些勞工遭到仲介虐待、威脅，甚至性侵害。

## 學生

2013年4月，越南駐臺經濟文化辦事處在越南臺商的贊助下，於臺北市搭棚席開32桌，受邀的在臺越南學生中約有250名到場體驗臺灣的辦桌文化。

## 文化習俗

臺灣人選擇越南配偶的原因包括臺灣與越南文化上的接近性，包括人種（臺灣漢人屬南方漢人，有百越血統，和越南主體民族京族血緣相近，越南華裔和臺灣漢族文化相似）、語系（臺灣漢語和越南華語間有著音質的共通性）、宗教信仰（越南大部分居民有祭祀習慣，信仰佛教，越南民間信仰也與臺灣民間信仰相似）、文化生活（越南文化受中華文化影響也過端午節、農曆春節）等等，使得臺灣婚齡男性對菲律賓、印尼、泰國等地女子的婚配需求轉移至越南籍。

### 宗教信仰

越南人大部信仰越南民間信仰（與臺灣民間信仰相似）與佛教，由於越南的基督徒（天主教徒與新教徒）約佔總人口6％，臺灣基督長老教會也參與關懷在臺越南配偶與勞工。

### 飲食料理

越南文化和臺灣相仿，在婚喪喜慶或過年時，也有辦桌宴客傳統，常見的料理是沒有包肉的飯糰，分為紅、白兩色，紅飯糰代表祈福的意思，用於喜事，白飯糰用於喪事。但由於越南的天氣較熱，辦桌料理多屬冷盤涼拌料理，臺灣則以熱食為主。以酸爽口感著稱的越南餐館也漸漸在臺落地生根，2013年春即有1500家，供應包括牛肉河粉、越南春捲、越式法國麵包、鴨仔蛋等，有些餐館還轉成複合式經營，不只賣越南小吃，也賣越南商品，有些更代為提供法律諮詢或附設KTV唱歌包廂，因同鄉聚集，小吃店變成越僑的資訊交流中心。

## 溝通媒介

2006年創刊的《四方報》（已經停刊）以越南文為主，中文為輔，為越南等國移民及勞工提供母國與台灣的時事新聞、生活資訊，每月1日出刊，免費贈報2年多，主編張正自喻文盲辦報替異鄉人圓夢，提供平台給越南新移民一個發聲的管道，讓更多台灣人正視他們的存在。也有越南籍配偶當義工翻譯越文文稿，開闢中文教學版。

公共電視台也向在臺越南人提供越南語新聞節目。

## 基本資料

- 群：在臺越南人、Người Việt tại Đài Loan
- poptime：282,384人（2024年11月）、247,817人（2021年3月）
- 語言：越南語、中華民國國語、粵語、閩南語
- 詞源：全中華民國境內
- 宗教信仰：越南民間信仰、佛教、道教、基督宗教（天主教、新教）
- 相關車型：越僑、京族、越南華人
古利德維肯

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古利德維肯（Grytviken）是位於南大西洋的英國海外領地南喬治亞和南桑威奇群島的南喬治亞島上最大的停泊地點。

## 歷史

古利德維肯在1904年11月16日設立為採取鯨油的基地。出乎意料外順利地採取了195尾鯨魚的鯨油之後也開始採取象海豹，最盛的時期島上有300名的男性工作，之後60年之間因為漸漸無法捕到鯨魚因此開始撤退。在1982年4月上旬發生福克蘭戰爭時該島被阿根廷軍給佔領，3個禮拜後被英國軍隊奪回。

古利德維肯當地設有古利德維肯捕鯨博物館（由該島的兩名居民管理）和教會（1999年時真的舉辦過結婚典禮）以及冒險家歐內斯特·沙克爾頓的墳墓。當地在拜訪南極大陸的觀光船行程中是個熱門的景點，大多數的觀光客都會去參觀沙克爾頓的墳墓。

## 相片集

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- 1989年拍攝的捕鯨站

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- 沙克爾頓之墓

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- Cumberland海灣和柴契爾半島和艾德華國王小海灣

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- 當地的教堂

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- 當地的博物館
正大集團

正大集團（Charoen Pokphand Group Co., Ltd.，เจริญโภคภัณฑ์）為泰國最大的商業集團，1921年由泰籍華人謝氏兄弟（謝易初和謝少飛）於曼谷創立，集團主營農牧食品、飼料、水產、種子與零售產業，同時涉足地產、金融、製藥、機械加工等多個行業。集團業務遍及全球多個國家和地區，遍及20多個國家和地區，下屬400多家公司，員工人數近20萬人。

## 歷史

- 1921年，謝易初（Chia Ek Chor）和 謝進賢（Chia Jin Hyang）兄弟在泰國曼谷和中華民國汕頭分別成立了「正大莊菜籽行（Chia Tai Chung）」和「正大種籽農業公司」。他們從中國進口種子並賣給泰國農民，同時從事農產品種子培育、改良和推廣工作。
- 1953年，隨著種子商店的成功，卜蜂集團開始生產動物飼料。在1990年代，正大集團的144家飼料廠每年產量達到了1,400萬噸。
- 1977年8月22日，卜蜂集團在臺灣成立台灣卜蜂企業股份有限公司；台灣卜蜂企業於1987年在臺灣證券交易所股票上市（股票代號1215）。
- 1979年，卜蜂集團在深圳興建了中國第一家中外合資企業，並取得了深圳第001號中外合資企業營業執照。
- 1987年，正大集團在香港組建正大綜藝有限公司；並於1989年3月開始正式在中國播出節目。後來正大綜藝公司又和中國中央電視台合作製作《正大綜藝》節目。
- 1990年4月7日，鄧小平在中南海接見了正大集團董事長謝國民。
- 1992年，國際文化交流音像出版社與正大綜藝公司合資成立正大國際音樂製作中心，聘請孫儀擔任副總經理。
- 1997年起，卜蜂在上海浦東新區陸家嘴金融貿易區投資興建正大廣場；2002年開張。
- 2012年12月5日，匯豐控股以727.36億元港幣（約合583億人民幣、93.85億美元）全部出售所持的15.57%中國平安股權給卜蜂集團旗下的間接全資附屬公司：同盈貿易有限公司、隆福集團有限公司、商發控股有限公司及易盛發展有限公司。瑞銀集團向卜蜂集團提供55億美元（427億港元）的秘密貸款。
- 2013年4月23日，正大集團旗下便利店企業CP All將斥資66億美元（約511.5億港元）收購泰國連鎖百貨公司集團萬客隆64.53％股權。Siam Makro原為CP All與荷蘭貿易公司SHV成立的合資公司，前者在1997年亞洲金融危機時將所持51%股份轉讓給SHV。
- 2014年7月24日，伊藤忠商事斥資66.2億港元入股卜蜂集團旗下卜蜂國際60.18億股股份，相當於公司普通股25%及已發行股本（包括可換股優先股）約23.75%；同時卜蜂集團以10億美元（約77.5億港元）作價入股伊藤忠商事4.9%股權。
- 2015年1月20日，卜蜂集團和伊藤忠商事將通過分別佔50%股份的合資公司正大光明投資有限公司斥資最多803億港元（或104億美元）入股中國中信股份（港交所：0267），包括中信股份以換股價13.8元，向正大光明發行33.27億股可轉換優先股，佔擴大後股本11.79％，作價459.2億元現金和正大光明以每股13.8元，斥資（約為343.63億港元或45.4億美元）向中信集團購買持有的中信股份10％股權，共24.9億股。完後，連同原持有的1％股權，正大光明將持有中信股份20.61％股權
- 2019年4月25日，卜蜂集團3.72億美元收購加拿大豬肉生產商HyLife 50.1%的股份。日本伊藤忠商事株式會社將繼續持有該公司剩餘的49.9%的股份

## 基本資料

- 英文名：Charoen Pokphand Group Co., Ltd.
- 域：

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- 域：左圖:泰國及除大中華區海外市場使用標誌、右圖：大中華區使用標誌
- 公司類型：私有、家族企業
- 成立：1921年
- 總部：泰國曼谷
- 代表人物：集團資深董事長：謝國民、董事長：謝吉人、CEO：謝鎔仁
- 產業：農業、電信業、零售業
- 產品：肉類、冷凍食品、旅館、電信、ISP、超市、便利商店
- 營收：680億美元（2019年）
- 員工人數：超過35萬人
- 主要股東：謝國民（12.96%）、謝中民（12.96%）、謝正民（12.76%）、謝大民（12.63%）
- 子公司：下屬400多家公司，包括：、正大飼料、正大食品、正大天晴藥業股份有限公司、山東正大福瑞達製藥有限公司、杭州正大青春寶藥業有限公司、大陽摩托、蓮花超市、泰國7-11便利店、正大廣場、上海正大綜藝電視製作有限公司、卜蜂蓮花、正大股份、TrueVisions
澳門財富中心

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澳門財富中心（英文：Finance and IT Centre of Macau，簡稱FIT Centre Macau）位於澳門商業中心區，毗鄰亞馬喇前地及南灣湖，前身是羊城商業中心，於2007年12月改建為現時規模，並改名為現時名稱，是一幢高24層的甲級金融及資訊科技商業大廈，由世界知名建築師巴馬丹拿集團設計，以雙層隔音隔熱玻璃作大廈幕牆，配備光纖網路接收系統。

## 設施

澳門財富中心的地下至3樓提供12個舖位，設於4樓的豪華會所面積達到12,000平方呎，而6至21樓則提供合共163個寫字樓單位，建築面積由1,055至22,466平方呎不等，地庫一至三樓設有300個車位的停車場。中心配備完善設施，包括商務中心、數據中心及四個展覽廳。

## 入駐使用者

目前主要入駐使用者有，立橋銀行總行，招商永隆銀行澳門分行，銀葵醫院等

## 主要景點

中心附近的甲級商廈有中國銀行澳門分行大廈以及友邦廣場（AIA Tower）等，而豪華住宅則有壹號湖畔及湖景豪庭。酒店及娛樂設施則有永利澳門、星際酒店、新麗華酒店、英皇娛樂酒店、葡京及新葡京等。
公共藝術

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公共藝術（Public art）是指放在公共空間、面向公眾開放的藝術作品。

公共藝術有三個公認的基本屬性和要素：公共性、藝術性、在地性。這也是公共藝術和其他藝術門類區分的標準。

公共藝術形式多樣，最早至少可以追溯到古羅馬時期廣場上的公共雕塑。至今雕塑也是公共藝術的重要形式，例如人行道上的銅像，廣場或公園的紀念碑。公共藝術也可包括公共空間裡的各種藝術表現，例如建築物；或是可以使用的物品與設施，如桌椅和路燈。台灣常見的公共藝術多設置於大眾交通設施站內（如捷運站、火車站、高鐵站等），或大型建築附近。

公共藝術是近年來蓬勃發展的新興學科。隨著社會經濟水平和人民物質生活的提高、城市化進程的深入，城市公共空間的藝術情趣和社會功能越來越受到重視，這是近代公共藝術得以蓬勃發展的源動力之一；另一個原因是當代藝術的民主化運動，使得藝術品從博物館中走出來，走到公共空間，走向公眾生活。

公共空間雖是公眾共有，但多由政府管控，因此公共藝術創作需要考慮當地政策規章，有時需要與政府機構溝通合作。

## 研究機構

在中國的學科領域，公共藝術是從環境藝術中演化出來的一個分支；高校中走在前列的有清華大學美術學院、中國美術學院、上海美術學院、四川美術學院等。

美國辦有《公共藝術評論》（Public Art Review）雜誌，是全球公共藝術資訊的重要來源，此每半年發刊的雜誌已於2020年停刊，轉型為線上發布的數位雜誌且更名為《向前》（Forward）。上海美術學院辦有《公共藝術》雜誌，每季一刊。

### 台灣

政府機關於1992年制定之《文化藝術獎助條例》針對公有建築明文規定應設置公共藝術，而修訂《文化藝術獎助及促進條例》及《文化藝術獎助條例施行細則》。公共藝術興辦機關執行以及審議機關審議之依據，則於1998年發佈實施的《公共藝術設置辦法》，該辦法規定公共藝術提案送審方式、公共藝術審議會組織與職掌、甄選、鑑價、議價、驗收、經費以及管理維護等，2022年也配合母法修訂進行修法。另外，公共藝術法規在2021年至2022年進行了大幅度的修改。

文化部於1990年代起持續推廣公共藝術，2007年起開設公共藝術獎，另外2008年將法令修正為「辦理公共藝術計畫」，除了獎項比賽外，讓公共藝術能夠融入日常生活空間，相關計畫及作品可參閱網站。

## 各地公共藝術

- 「天國的階梯」—紐西蘭基督城
- 「Puppy」—西班牙畢爾包古根漢美術館
- 「卡夫卡頭像雕塑」（Statue of Kafka）—捷克布拉格
- 「雲門」（Cloud Gate）—美國芝加哥
- 「南瓜」（Pumpkin）—日本直島
- 「母親」（Maman）—英國倫敦
- 「七彩巨石陣」 （Seven Magic Mountains）—美國拉斯維加斯
- 「大地之子」—中國戈壁瓜州
- 「LOVE」 —美國費城
- 「缺席」（In Absences）—澳洲墨爾本

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- 松山車站

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- LOVE公共藝術作品於台北101
阮朝日228紀念館

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阮朝日228紀念館，為台灣第一座私人二二八事件紀念館，由二二八事件受難者阮朝日之女阮美姝創辦，於2002年3月23日在屏東縣林邊鄉竹林村阮氏宗親會館成立。2003年8月1日，阮朝日228紀念館正式掛牌成為文建會的地方文化館。阮朝日228紀念館的展示內容以阮美姝個人由國內、大陸、美、日蒐集的第一手二二八資料為主，包括許多二二八事件受難者珍貴資料及相片，也是許多二二八事件受難者家屬們的真實情感，並以保存真實的台灣歷史及全民二二八事件教育為目標，希冀台灣人不能忘記這段台灣史。

2006年6月30日，阮朝日228紀念館關閉在林邊的館舍，將館內文物分為四部份：台灣神學院與真理大學分別獲得部分的展示資料，阮朝日的史料由阮美姝保管，其他阮美姝所蒐集的二二八事件第一手史料由阮美姝的接班人施國政（前阮朝日228紀念館執行長）保管。
獅子山行政區劃

獅子山共和國行政區劃至2018年全國分為4個省（Province）和1個區域（Area）。4個省下設有16個區（District）；1個域區之下設有2個行政區（District）。

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- 東方省 Eastern Province
- 凱拉洪區 Kailahun District
- 凱內馬區 Kenema District
- 科諾區 Kono District
- 北方省 Northern Province
- 邦巴利區 Bombali District
- 科伊納杜古區 Koinadugu District
- 通科利利區 Tonkolili District
- 法拉巴區 Falaba District (首府賓杜古(Bendugu))(2018新設)
- 南方省 Southern Province
- 博城區 Bo District
- 邦特區 Bonthe District
- 莫揚巴區 Moyamba District
- 普傑洪區 Pujehun District
- 西北省 North West Province (首府洛科港)（2017年新設）
- 坎比亞區 Kambia District (移自北方省)
- 洛科港區 Port Loko District (移自北方省)
- 凱勒林區 Karene District(首府卡馬奎(Kamakwie))(2018新設)
- 西部區 Western Area
- 西部區市區 Western Area Urban District(首府自由城)
- 西部區郊區 Western Area Rural District

## 獅子山區一覽表

區名｜英文｜首府｜英文

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｜博城區｜Bo District｜博城｜Bo

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｜邦巴利區｜Bombali District｜Q42678｜Makeni

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｜邦特區｜Bonthe District｜邦特｜Bonthe

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｜法拉巴區｜Falaba District｜首府賓杜古｜Bendugu

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｜凱拉洪區｜Kailahun District｜凱拉洪｜Kailahun

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｜坎比亞區｜Kambia District｜坎比亞｜Kambia

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｜凱勒林區｜Karene District｜首府卡馬奎｜Kamakwie

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｜凱內馬區｜Kenema District｜凱內馬｜Kenema

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｜科伊納杜古區｜Koinadugu District｜卡巴拉｜Kabala

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｜科諾區｜Kono District｜塞法杜｜Sefadu

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｜莫揚巴區｜Moyamba District｜莫揚巴｜Moyamba

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｜洛科港區｜Port Loko District｜洛科港｜Port Loko

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｜普傑洪區｜Pujehun District｜普傑洪｜Pujehun

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｜通科利利區｜Tonkolili District｜馬布拉卡｜Magburaka

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｜西部區市區｜Western Area Urban District｜弗里敦｜Freetown

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｜西部區郊區｜Western Area Rural District｜弗里敦｜Freetown
邦巴利區

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邦巴利區（Bombali District）是獅子山16區之一，首府馬克尼 (Makeni)。邦巴利區隸屬於北方省。馬克尼也是北方省最大的城市。邦巴利區也是獅子山北方省人口第二多的區。根據2021年獅子山全國人口普查，邦巴利區的人口為387,236人。
安藝太田町

安藝太田町是位於廣島縣西部山區的1町，屬山縣郡。

## 歷史

### 沿革

- 1889年4月1日：實施町村制，現在的轄區在當時分屬：山縣郡加計村、殿賀村、安野村、上殿村、戶河內村、筒賀村。
- 1898年2月10日：加計村改制為加計町。
- 1933年8月1日：戶河內村改制為戶河內町。
- 1954年8月1日：加計町與殿賀村合併為新設置的加計町。
- 1956年9月1日：戶河內町與上殿村合併為新設置的戶河內町。
- 1956年9月30日：加計町與安野村合併為新設置的加計町。
- 2004年10月1日：加計町、戶河內町、筒賀村合併成安藝太田町。

### 變遷表

1889年4月1日｜1889年 - 1926年｜1926年 - 1954年｜1955年 - 1989年｜1989年 - 現在｜現在

加計村｜1898年2月10日改制為加計町｜1954年8月1日合併為加計町｜1956年9月30日合併為加計町｜2004年10月1日合併成安藝太田町

殿賀村安野村

上殿村｜1956年9月1日合併為戶河內町

戶河內村｜1933年8月1日改制為戶河內町

筒賀村

## 交通

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### 鐵路

過去曾有西日本旅客鐵道可部線通過轄區，但此路段已於2003年停駛。廢除前的車站包括：

- 安野車站 - （湯來町） - 坪野車站 - 田之尻車站 - 津浪車站 - 香草車站- 加計車站 - 木坂車站 - 殿賀車站 - 上殿車站 - 筒賀車站 - 土居車站 - 戶河內車站 - 三段峽車站

目前距離最近的車站是位於廣島市安佐北區的可部車站。

### 道路

高速道路

- 中國自動車道：戶河內交流道 - 筒賀休息區

## 觀光資源

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- 深山峽
- 瀧山峽
- 三段峽
- 龍頭峽
- 恐羅漢山
- 堀八幡神社大石燈籠
- 街ぐるみ博物館
- 井仁梯田（日本梯田百選之一）
北廣島町

北廣島町是位於廣島縣山縣郡的一町，轄區位於中國山地稜線，境內有包括高岳、大佐山、冠山、天狗石山、三石山、阿佐山、疊山等多座高度超過1,000公尺的高山。

在北海道石狩振興局有同樣以北廣島為名的北廣島市。

## 歷史

### 沿革

- 1889年4月1日：實施町村制，現在的轄區在當時分屬：山縣郡大朝村、新莊村、雄鹿原村、中野村、山廻村、八幡村、川迫村、本地村、南方村、壬生村、八重村、都谷村、原村、吉坂。
- 1904年5月1日：壬生村改制為壬生町。
- 1922年1月1日：八重村改制為八重町。
- 1926年1月1日：大朝村改制為大朝町。
- 1928年4月1日：山廻村改名為美和村。
- 1954年11月3日：壬生町、八重町、川迫村、本地村、南方村合併為千代田町。
- 1955年3月31日：大朝町與新莊村合併為新設置的大朝町。
- 1956年9月30日：雄鹿原村、中野村、美和村、八幡村合併為藝北町。
- 1956年3月31日：都谷村、原村、吉坂村合併為豐平町。
- 1974年4月1日：千代田町的中山地區被併入大朝町。
- 2005年2月1日：大朝町、藝北町、千代田町、豐平町合併為北廣島町。

### 變遷表

1889年4月1日｜1889年 - 1926年｜1926年 - 1954年｜1955年 - 1989年｜1989年 - 現在｜現在

大朝村｜1926年1月1日改制為大朝町｜1955年3月31日合併為大朝町｜2005年2月1日合併為北廣島町

新莊村

雄鹿原村｜1956年9月30日合併為藝北町

中野村

山廻村｜1928年4月1日改名為美和村

八幡村

川迫村｜1954年11月3日合併為千代田町

本地村南方村

壬生村｜1904年5月1日改制為壬生町

八重村｜1922年1月1日改制為八重町

都谷村｜1956年3月31日合併為豐平町

原村吉坂村

## 行政

### 歷任町長

屆｜任｜姓名｜上任日期｜卸任日期｜備註

1｜1｜竹下正彥｜2005年3月13日｜2009年3月12日

2｜2009年3月13日｜2013年3月12日

3｜2｜箕野博司｜2013年3月13日｜2017年3月12日｜於選舉中擊敗原任町長當選。

4｜2017年3月13日｜2021年3月12日

5｜2021年3月13日｜2025年3月12日

6｜2025年3月13日｜現任

## 交通

轄區內無鐵路通過。

過去國鐵曾計畫在轄區內興建今福線，並在町內設置兩車站，但最後因為土地徵收遭遇困難，故並未進行興建。

### 道路

高速道路

- 中國自動車道：千代田交流道 - 千代田系統交流道
- 濱田自動車道：千代田系統交流道 - 大朝交流道 - 寒曳山休息區

## 觀光資源

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- 吉川氏城館遺跡（包括駿河丸城遺跡、小倉山城遺跡、日山城遺跡、吉川元春館遺跡、西禪寺遺跡、萬德院遺跡、洞仙寺遺跡、常仙寺遺跡、松本屋敷遺跡）
- 有田城跡
- 龍山八幡神社
- 枝之宮八幡神社
- 古保利藥師堂、千代田歷史民俗資料館
- 坤束製鐵遺跡

## 教育

高等學校

- 廣島縣立加計高等學校藝北分校
- 廣島縣立千代田高等學校
- 廣島新莊中學校及高等學校

## 本地出身之名人

- 靉光：西洋畫家。
- 上原轍三郎：農業經濟學者、北海學園大學第一任校長
- MEG：歌手
世羅町

世羅町是位於廣島縣中部世羅台地的一町，屬世羅郡，轄區主要分布於海拔350公尺～450公尺的台地，以觀光登山客的消費為經濟來源。

## 歷史

在平安時代開始出現莊園「大田莊」。戰國時代後，目前轄區內共設有43村，先在明治維新後，1889年整併為12村，昭和年間再整併為3町，最終在2004年合併為現在的世羅町。

### 年表

- 1889年4月1日：實施町村制，現在的轄區在當時分屬：
- 世羅郡：大見村、西大田村、東大田村、甲山村、東村、三川村、小國村、津久志村、津名村、吉川村。
- 御調郡：宇津戶村。
- 1898年2月10日：甲山村改制為甲山町。
- 1955年：大見村、西大田村、東大田村合併為世羅町。
- 1955年2月11日：甲山町、東村、三川村、宇津戶村合併為新設置的甲山町。
- 1955年3月31日：小國村與津名村的部分地區（其餘地區合併為三和町，後又合併為三次市）、吉川村的部分地區（其餘地區合併為豐榮町，後又合併為東廣島市）、津久志村的山中福田地區合併為世羅西町。
- 1956年1月15日：津久志村被併入世羅町。
- 1957年6月10日：世羅町松崎地區改併入甲奴郡上下町（現已併入府中市）。
- 2004年10月1日：世羅町、甲山町、世羅西町合併為新設置的世羅町。

### 變遷表

1889年4月1日｜1889年 - 1926年｜1926年 - 1954年｜1955年 - 1989年｜1989年 - 現在｜現在

宇津戶村｜1955年2月11日合併為甲山町｜2004年10月1日合併為世羅町

甲山村｜1898年2月10日改制為甲山町

東村三川村

大見村｜1955年1月10日合併為世羅町

西大田村東大田村

津久志村｜1956年1月15日併入世羅町

1955年3月31日合併為世羅西町小國村吉川村津名村

1955年3月31日合併為三和町｜2004年4月1日合併為三次市

## 交通

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### 鐵路

- 西日本旅客鐵道
- 福鹽線：備後三川車站

### 道路

高速道路

- 尾道自動車道：世羅交流道

## 觀光資源

- 今高野山
- 甲山溫泉
- 夢吊橋
- 青少年旅行村
- 神農湖
- 大妻森林公園

## 教育

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### 高等學校

- 廣島縣立世羅高等學校

## 本地出身之名人

- 大妻コタカ：大妻學院創辦人，大妻女子大學第一任校長
- 杭谷一東：雕刻家
- 坂口泰：田徑教練
- 服部孝宏：1997年東京國際馬拉松第二，同年世界田徑大會日本代表
- 田中百畝：前京濱急行電鐵、京急百貨店社長
- 河合邦人：河合塾理事長、喜久牡丹酒造社長
坎比亞區

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坎比亞區（Kambia District）是獅子山16區之一，首府坎比亞。它位於獅子山西北省。根據2021年人口普查，坎比亞區的人口為367,699。坎比亞區北部與幾內亞共和國接壤，南部與洛科港區接壤，東部與邦巴利區接壤。
洛科港區

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洛科港區（Port Loko District）是獅子山16區之一，首府洛科港。洛科港區位於獅子山西北省，洛科港區是獅子山北部人口最多的區，也是獅子山第二大人口區，僅次於西部區市區。根據2021年人口普查，洛科港區的人口為 528,038。
中國聯合通信有限公司

中國聯合通信有限公司成立於1994年，在2008年中國電信業重組前簡稱中國聯通，重組完成後與中國網通改組為中國聯合網路通信集團有限公司，是中國第一家獨立於郵電系統的國有通信運營商。

## 歷史

### 成立背景

中華人民共和國成立後，為了彌補郵電部所管理公用電信網絡的不足，允許其他產業部門（如電子工業部，電力工業部，鐵道部）建設專用通信網，但日後出現了極大的矛盾，一方面郵電公網容量不足，另一方面專用通信網與公網存在大量重複建設問題。

改革開放後，各產業部門都開始在通信設備乃至網路領域進行競爭，尤其以主產軍用電子設備的電子工業部與郵電部爭執最大，郵電部門在建設通信網時首選下屬廠商產品，這讓當時面臨軍轉民的電子工業部非常不滿，於是聯合其他幾個產業部門成立新的通信網以利用遍及全國的專用通信網獲取收益，順便互相消化下屬通訊設備企業的產能。「中國聯合通信」的輪廓就此誕生。其代表幾大部門專用通信網的整合利用。

### 成立之後

中國聯合通信有限公司成立於1994年7月19日。中國聯通在其成立的一年後即1995年7月19日，在廣州、天津、上海和北京開通了其GSM通訊。1999年中國電信的移動業務被拆離，尋呼機業務交給聯通公司運營。2002年1月8日，中國聯通開通了其CDMA 1xRTT網路。中國聯通是中國移動的主要競爭對手，聯通的競爭對手還包括中國電信的小靈通業務。中國聯通被寄望是：「反中國移動壟斷的突破口」，一般認為，中國聯通加入競爭是中國移動通信市場資費不斷下降的主要原因。2008年6月2日，根據中華人民共和國工業和資訊化部、國家發展和改革委員會及財政部《關於深化電信體制改革的通告》，聯通將其CDMA網路資產和使用者出售給中國電信，並將其GSM網及其他業務以換股形式與中國網通完成合併，新公司依舊保留「中國聯通」的品牌。

中國聯通（0762）持有電訊盈科18.48%股本。

2008年10月1日，中國電信開始著手接收聯通的CDMA133、153號段（11碼）業務，並於2008年12月21日全面完成了CDMA網路綜合割接工作。

2008年10月14日，香港高等法院宣布同意中國聯通和中國網通合併，10月15日，中國聯通和中國網通宣布合併成功，在北京成立新的中國聯合網路通信有限公司（英文仍沿用中國聯通的China Unicom，標誌亦為聯通標誌，但標誌字體與聯通原有標誌不同），作為上市公司中國聯合網路通信（香港）股份有限公司（China Unicom (Hong Kong) Limited）在中國大陸的運營公司。

## 公司結構

中國聯合通信有限公司（聯通集團）

↓69.32%｜↓

中國聯合通信股份有限公司（中國聯通）｜↓↓

↓82.10%｜↓17.91%

中國聯通（BVI）有限公司（聯通BVI）

↓77.41% 中國聯通股份有限公司（聯通紅籌公司）

↓100% 中國聯通有限公司（聯通運營公司）

中國聯合通信有限公司（聯通集團）以69.32%的比例控a股中國聯合通信股份有限公司（簡稱中國聯通，在上海證券交易所上市。聯通集團以17.91%的比例，中國聯通以82.10%的比例聯合控股中國聯通（BVI）有限公司（簡稱聯通BVI，註冊地英屬維京群島）。聯通BVI以77.41%的比例控股中國聯通股份有限公司（又稱聯通紅籌公司，註冊地香港，在香港交易所和紐約證券交易所上市（CHU）。中國聯通股份有限公司以100%的比例控股中國聯通有限公司（又稱聯通運營公司）。

中國聯通於2008年6月3日重組，具體重組方案如下：

中國聯通將併購中國網通，藉此成為一家全業務的電訊服務營運商.中國聯通與中國網通發表聯合公告稱，中國聯通將以每1.508股聯通股份，換1股中國網通股份，中國網通將成為聯通紅籌公司的全資附屬公司，並從香港聯交所和紐交所退市.中國聯通在新聞稿中指，其與中國網通的整合涉及的規模為4,391.67億港元。

中國聯通與中國電信簽署協議，中國電信將以總價1,100億元人民幣收購聯通CDMA網路資產與使用者資源。

## 公司標誌

自2006年3月28日開始，中國聯通啟用新的中國紅和水墨黑為主的新標誌。其紅色的中國結象徵快樂與好運，黑色的文字象徵包容與凝聚力。「China Unicom」中的兩個紅色的「i」採取上下相連的形式，寓意溝通。新標誌也與其他通信運營商的藍色標誌有所區分，更加醒目，與眾不同。

## 基本資料

- 英文名：China United Telecommunications Ltd
- 域：

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- 公司類型：中國中央企業（紅籌股）上市公司
- 股票代號：CHU
- 標語口號：讓一切自由連通
- 成立：1994年7月19日
- 總部：中國北京
- 產業：電信服務業
- 代表人物：董事長：常小兵
- 業務範圍：GSM，CDMA 1xRTT 行動網路通信
- 營收：995.4億人民幣(2007年)
馬込站

馬込站是位於日本東京都大田區北馬込二丁目，屬於東京都交通局（都營地下鐵）淺草線的鐵路車站。車站編號是A 02。

## 歷史

- 1968年（昭和43年）11月15日：都營地下鐵1號線戶越站開業。
- 1978年（昭和53年）7月1日：1號線改稱為淺草線。
- 2013年（平成25年）4月1日：業務委託化。

## 車站構造

本站是島式月台1面2線地下車站。剪票口與月台之間設有電梯與電扶梯。廁所設於月台的中延方向尾端。過去站內曾設有定期券售票處，2008年2月15日結束營業後改設粉紅色的自動售票機。

2008年8月20日至2010年5月22日，本站進行無障礙對應工程與防災對應工程，A3出入口暫時關閉。工程開始前的中延側剪票口前有個稱作「Panorama Oasis」（パノラマオアシス）的「淺草線馬込文庫」，之後於2009年撤除。另外，2011年度，月台側壁改用白色與粉紅色壁面。

本站業務已委託給東京都營交通協力會。

### 月台配置

月台｜路線｜目的地

1｜

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淺草線｜往西馬込

2｜押上、京成本線、北總線、（泉岳寺轉乘）京急本線方向

（來源：都營地下鐵:車站構內圖）

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- A1出入口（2016年6月18日）

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- 東馬込、北馬込方向閘口（2010年9月19日）

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- 月台（2016年6月18日）

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- A1出口（2006年5月5日）

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- 更新前的A3出口（2007年1月12日）

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- 更新前的大堂（2007年1月12日）

## 利用狀況

2017年度一日平均上下車人次為27,720人（上車人次14,176人、下車人次13,544人）。

各年度一日平均上車、上下車人次如下表。

年度｜1日平均上下車人次｜1日平均上車人次｜來源

1990年（平成2年）｜11,888

1991年（平成3年）｜12,189

1992年（平成4年）｜12,362

1993年（平成5年）｜12,301

1994年（平成6年）｜12,274

1995年（平成7年）｜11,831

1996年（平成8年）｜11,934

1997年（平成9年）｜11,981

1998年（平成10年）｜11,874

1999年（平成11年）｜11,667

2000年（平成12年）｜11,819

2001年（平成13年）｜12,197

2002年（平成14年）｜12,247

2003年（平成15年）｜22,889｜11,874

2004年（平成16年）｜22,608｜11,751

2005年（平成17年）｜22,463｜11,682

2006年（平成18年）｜22,886｜11,901

2007年（平成19年）｜23,732｜12,290

2008年（平成20年）｜23,653｜12,225

2009年（平成21年）｜23,517｜12,111

2010年（平成22年）｜23,092｜11,876

2011年（平成23年）｜22,898｜11,782

2012年（平成24年）｜23,751｜11,814

2013年（平成25年）｜24,577｜12,635

2014年（平成26年）｜24,750｜12,708

2015年（平成27年）｜25,630｜13,137

2016年（平成28年）｜26,358｜13,509

2017年（平成29年）｜27,720｜14,176

## 車站周邊

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- 大田區立馬込圖書館
- 朋優學院高等學校
- 環七通
- 第二京濱（國道1號）
- 環七通與第二京濱交會的松原橋交差點是日本最早的立體交差點。該交差點下是A1出入口。
- 理光大森事業所（本店。本社在中央區銀座。）
- 品川區立富士見台中學校
- 大田區役所馬込特別出張所
- 大田區立馬込第三小學校
- 長野計器本社
- 銀座山形屋馬込店

## 巴士路線

最近的巴士站是第二京濱與環七上的「馬込站前」巴士站。以下路線由東急巴士運行。

- 馬込站前（第二京濱）
- 反01：往五反田站／往川崎站西口北
- 反02：往五反田站／往池上警察署
- 馬込站前（環七）
- 森06、森07：上池上循環往大森站
- 森91：往大森操車所／往新代田站

## 相鄰車站

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都營地下鐵：

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淺草線

西馬込（A 01）－馬込（A 02）－中延（A 03）
蓋璞

蓋璞（The Gap, Inc.）是一間經營美國服裝飾品的零售商，創立於1969年，總部位於加利福尼亞州的舊金山。截至2018年2月，Gap公司大約有13萬5000名員工，總店舖數達3688間，分布於世界各地，如：美國、加拿大、墨西哥、法國、英國、愛爾蘭、日本、印尼、南韓、馬來西亞、新加坡、中國大陸、香港、臺灣等。

## 歷史

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Gap產品系列則從最初的牛仔擴展到男裝 (GAP Men)、女裝 (GAP Women)、各種配飾、童裝 (Gap Kids)、孕婦裝 (GapMaternity)、寶寶裝 (babyGap)，並在最短的時間內占領了美國休閒品牌市場，並得到了美國及海外的認可。目前Gap在美國、英國、日本等國家擁有超過3100間品牌直營專賣店，同時Gap公司還在亞洲、澳洲、歐洲、拉丁美洲和中東通過特許加盟方式擴張國際業務布局。2009財年的銷售額達142億美元。

2019年2月28日蓋璞將分拆為兩家獨立的公開上市公司，旗下品牌老海軍（英語：Old Navy）品牌將會獨立分拆上市，餘下的品牌Gap、香蕉共和國、Intermix、Athleta和Hill City將納入未命名公司之內，該交易預計2020年完成，需經Gap董事會批准。

2019年3月4日蓋璞從金寶貝集團(Gymboree Group Inc.)手中收購高級兒童時裝領導品牌珍妮和傑克(Janie and Jack)

2019年7月30日蓋璞以每月120萬租金向顧新記家族租用尖沙咀加連威老道2-6號愛賓商業大廈地下，面積約4,500平方呎，以及1至2樓，面積各1.05萬平方呎，合共25550平方呎

2020年1月16日蓋璞中止將旗下品牌老海軍（英語：Old Navy）分拆為獨立上市公司的計劃。

2021年5月27日蓋璞和沃爾瑪簽署一項多年協議，將共同創建一個包括寢具、浴室和裝飾品等的家居用品品牌Gap Home，GapHome品牌計劃於6月24日登陸沃爾瑪網站，但合作的財務條款和期限沒有披露。

2021年10月4日，Gap (GPS) 收購了位於紐約和特拉維夫的初創公司 Context-Based 4 Casting，該公司使用尖端的人工智慧和機器學習工具，通過預測分析和需求來轉變零售業務、增加銷售額並改善客戶體驗。自 2020 年 10 月遷移到雲端以來，Gap 增加了對技術的投資，以實現可影響其整個品牌組合的增長和創新。

2022年11月8日，蓋璞與中國電商寶尊電商宣佈已簽署出售大中華區業務的協議，寶尊將收購蓋璞上海及蓋璞台灣兩間營運實體的全部股權。本次收購仍有待滿足習慣交割條件和符合監管部門批准要求，預計對兩家運營實體的收購將於2023年上半年完成。

## 旗下品牌

- Gap
- 香蕉共和國
- 老海軍
- Piperlime
- Athleta
- Intermix

2013年1月4日Gap將以1.3億美元收購高檔女裝零售商Intermix，以涉足奢侈服裝市場。

- Gap Home（家居裝飾品牌）

### 已終止之品牌

Brands

- Forth & Towne
- Gap Warehouse
- Hemisphere
- Old Navy Outlet
- Pants %ff
- Pottery Barn（由Williams-Sonoma併購）
- SuperGap
- Tagg's
- You & You

## 店舖數目

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截至2016年第一季度為止，Gap企業股份有限公司擁有3,727間公司直營和加盟店。在52個國家和地區有經營業務並能運送到214個國家和地區。位在巴西、加拿大、中華人民共和國、法國、義大利、愛爾蘭、日本、英國和美國（包括波多黎各）等地之分店皆屬公司直營。除了以上所列的國家之外，其餘各分店皆為加盟經營。

Gap (1685)、美國 757、日本 170、123、加拿大 105、中國大陸 126、墨西哥 65、法國 35、土耳其 32、大韓民國（南韓） 28、沙烏地阿拉伯 23、俄羅斯 17、14、菲律賓 12、義大利 11、臺灣 12、阿拉伯聯合大公國 11、巴西 10、泰國 9、南非 9、以色列 8、烏拉圭 8、印度 8、香港 0、馬來西亞 7、越南 7、6、智利 6、6、波多黎各 6、印度尼西亞 5、新加坡 4、愛爾蘭 4、埃及 4、哥倫比亞 3、巴拿馬 3、秘魯 3、3、哈薩克斯坦 3、科威特 2、黎巴嫩 2、卡達 2、約旦 2、巴林 1、亞美尼亞 1、亞塞拜然 1、克羅埃西亞 1、賽普勒斯 1、喬治亞 1、摩洛哥 1、阿曼 1、巴拉圭 1、1、1｜;Banana Republic (768)、美國 545、加拿大 62、日本 51、墨西哥 41、8、大韓民國 7、土耳其 5、泰國 5、波多黎各 4、阿拉伯聯合大公國 4、菲律賓 3、沙烏地阿拉伯 3、智利 3、印度尼西亞 3、馬來西亞 2、巴拿馬 2、秘魯 2、新加坡 2、哥倫比亞 1、法國 1、喬治亞 1、義大利 1、科威特 1、摩洛哥 1、卡達 1｜;Old Navy (1112)、美國 942、加拿大 78、日本 53、中國大陸 16、墨西哥 10、波多黎各 7、菲律賓 6、沙烏地阿拉伯 3、印度尼西亞 1、科威特 1、卡達 1、阿拉伯聯合大公國 1｜;Athleta (122)、美國 122｜;Intermix (41)、美國 40、加拿大 1

## 市場策略

Gap公司專注於利基市場（英語：niche market），即已有市場絕對優勢的企業所忽略的某些細分市場，並且在此市場尚未有完善的供應服務。其通過價格區間、產品質量和專業化的經營，將品牌概念灌輸到該特定消費者族群中，並逐漸形成該族群的領導品牌。

## 競爭品牌

- Zara
- Uniqlo
- A&F
- H&M
- Hollister
- E-land
- GU
- Pull&Bear

## 基本資料

- 名稱：蓋璞公司
- 英文名：The Gap, Inc.
- 說明：蓋璞公司總部大樓
- 公司類型：上市公司
- 股票代號：GPS、S&P 500成分股
- 創辦人：唐納德·費希爾、桃樂絲·F·費希爾
- 業務範圍：世界
- 代表人物：鮑勃·費希爾（董事長）、亞特·佩克（總裁、執行長）
- 產業：零售業
- 產品：服裝、配飾、個人護理用品
- 營收：15.855 billion (2017)
- 息稅前利潤：1.479 billion (2017)
- 淨利潤：8.48億（2017）
- 總資產：79.89億（2017）
- 資產淨值：31.44億（2017）
- 員工人數：>15萬人
- 子公司：香蕉共和國、老海軍、蓋璞、Athleta、Hill City、Intermix
- 成立：1969年8月21日、美國加利福尼亞州舊金山
- 總部：加利福尼亞州舊金山
- 總部：美國
- 營業據點數：3,594 （2017第4季度）、2,372（美國、2017）
- 網站：gap.com、gapinc.com
大川市

大川市是位於日本福岡縣西南部的一個城市，與佐賀市鄰接，以生產家具為名。該市成立於1954年。

轄區位於筑後平原，有花宗川及筑後川貫穿市內。

## 歷史

### 年表

- 1889年4月1日：實施町村制，現在的轄區在當時分屬：三瀦郡大川町、田口村、川口村、木室村、大野島村、三又村。
- 1954年4月1日：大川町、川口村、大野島村、田口村、木室村、三又村合併為大川市。

### 變遷表

1889年以前｜1889年4月1日｜1889年 - 1944年｜1945年 - 1954年｜1955年 - 1989年｜1989年 - 現在｜現在

大川町｜1954年4月1日大川市

木室村三又村川口村田口村大野島村

## 行政

### 歷任町長

屆｜任｜姓名｜上任日期｜卸任日期｜備註

1｜1｜龍野喜一郎｜1954年5月10日｜1958年5月9日

2｜1958年5月10日｜1962年5月9日

3｜1962年5月10日｜1966年5月9日

4｜2｜中村太次郎｜1966年5月10日｜1970年5月9日

5｜1970年5月10日｜1974年5月9日

6｜1974年5月10日｜1976年4月17日｜於任內過世

7｜3｜古賀龍生｜1976年5月30日｜1980年5月29日

8｜1980年5月30日｜1984年5月29日

9｜4｜中村晃生｜1984年5月30日｜1988年5月29日

10｜1988年5月30日｜1989年6月7日｜因參加眾議員選舉而辭職。

11｜5｜山崎健｜1989年7月23日｜1993年7月22日

12｜6｜福永邦男｜1993年7月23日｜1997年7月22日

13｜1997年7月23日｜2001年7月22日

14｜7｜江上均｜2001年7月23日｜2005年7月22日

15｜8｜植木光治｜2005年7月23日｜2009年7月22日

16｜2009年7月23日｜2013年7月22日

17｜9｜鳩山二郎｜2013年7月23日｜2016年9月9日｜因參加眾議員補選而辭職

18｜10｜倉重良一｜2016年10月23日｜2020年10月22日

19｜2020年10月23日｜2024年10月22日

19｜11｜江藤義行｜2024年10月23日｜現任

## 交通

過去曾有國鉄佐賀線及西日本鐵道大川線通過，但皆已停止營運，目前轄區內無鐵路通過。

## 觀光資源

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### 景點

- 筑後川昇開橋
- 舊吉原家住宅
- 風浪宮

### 祭典

- 風浪宮例大祭（2月上旬）
- 筑後川慶典in大川／昇開橋祭（5月下旬）
- 大川花火大會（8月上旬～中旬）
- 大川木工祭（10月上旬）

## 教育

### 大學

- 國際醫療福祉大學大川校區

### 專門學校

- 大川看護福祉專門學校

### 高等學校

- 福岡縣立大川樟風高等學校

## 交通

### 道路

國道

- 國道208號
- 國道385號
- 國道442號
- 國道443號

## 名勝

- 筑後川昇開橋（國家重要文化財產）
- 風浪宮（國家重要文化財產）
- 願連寺
- 水天宮
- 日吉神社
- 市立古賀政男記念館
- 立清力美術館

## 姊妹都市

- 波代諾內（義大利 波代諾內省）

## 本地出身之名人

- 古賀政男：作曲家
- 山崎達之輔：政治家
- 岡幸二郎：演員
- 野口忠行：畫家

## 以大川市為背景之作品

- 松子被嫌棄的一生（山田宗樹）
- 交響情人夢（二之宮知子）
科伊納杜古區

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科伊納杜古區（英文：Koinadugu District）是獅子山16區之一，首府卡巴拉。它是獅子山北部省的一個區，也是獅子山面積最大的一個區。根據2021年獅子山全國人口普查，科伊納杜古區的人口為 206,133。面積為4,951平方公里。
通科利利區

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通科利利區（英文：Tonkolili District）是獅子山16區之一，首府馬布拉卡 (英文:Magburaka)。通科利利區是獅子山北方省的一個區，是獅子山製糖業基地。該區人口為557,257，面積為6,288平方公里。
凱拉洪區

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凱拉洪區（英文：Kailahun District）是獅子山16區之一，首府凱拉洪。凱拉洪區位於東方省。根據2021 年人口普查，凱拉洪區的人口為550,435。凱拉洪區西部與凱內馬區接壤，北部與科諾區接壤，東部與賴比瑞亞共和國接壤，北部與幾內亞共和國接壤。
凱內馬區

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凱內馬區（英文：Kenema District）是獅子山16區之一，首府凱內馬，是獅子山第三大城市，僅次於弗里敦和博城。通戈是該地區人口第二多的城市。凱內馬區是獅子山東方省中人口最多的行政區，人口為772,472。
科諾區

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科諾區（英文：Kono District）是獅子山16區之一，首府塞法杜 (英文:Sefadu)。該地區是獅子山最大的鑽石生產地。科諾區的人口為505,767。科諾區西南與凱內馬區接壤，東接幾內亞共和國，北部與科伊納杜古區接壤，南部與凱拉洪區接壤。
博城區

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博城區（英文：Bo District）是獅子山16區之一，屬於南方省的一部分，首府博城 (英文:Bo)。總面積5,463平方公里；2021年人口756,975人，人口密度為139人每平方公里。
裏運河

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裏運河是京杭大運河介於長江和淮河之間的河段，流經江蘇省淮安市和揚州市，北接中運河，南接江南運河。

明清時期裏運河自清江浦至瓜洲古渡入長江，中華人民共和國成立後改在施橋鎮六圩入長江，長168公里。這是大運河最早修鑿的河段。有些河段水面高出地面四至五米。

明、清兩代，朝廷在京杭大運河的樞紐部位，裏運河、中運河與黃河故道（即古淮河）交匯處——淮安府城中心專門設立漕運總督和下屬龐大的機構，負責漕運事宜。在城西北30里外南船北馬的水陸要衝清江浦設有南河總督，負責江蘇、安徽兩省河道。來自徽州和山西富甲天下的兩淮鹽商，則聚居在揚州新城以及淮安河下，競相建造精巧雅致的私家園林。

今日，裏運河仍是煤炭等大宗物資南運的重要通道，航道標準也較高，可通航2000噸級船舶，連同中運河構成整個京杭大運河中等級最高的部分。沿線船閘有淮陰閘、淮安閘、邵伯閘、施橋閘。

裏運河穿過淮安市和揚州市市中心繁華的老城區，沿岸文物古蹟甚多。並經過寶應，高郵，江都三縣(市、區)。
河下古鎮

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河下古鎮是位於江蘇省淮安市淮安區西北、河下街道河下社區的一座古鎮。河下古鎮在清朝、民國時為相灣鎮、枚里鎮、河下鎮三鎮相鄰形成的區域。明清時，河下鎮因是京杭大運河的漕運、淮鹽集散中心而繁榮，鼎盛時有「揚州千載繁華景，移至西湖嘴上頭」的美譽。1950年，相灣鎮、枚里鎮、河下鎮合併為新的河下鎮。

在當代，河下古鎮街區仍保持明清建築風貌。2006年5月，河下古鎮列為第六批全國重點文物保護單位——京杭大運河（2013年並為大運河）在淮安市的子項。

河下古鎮與駙馬巷相鄰。歷史名人有沈坤、吳承恩、程嗣立、程晉芳等。

## 行政沿革

歷史上，河下古鎮東北部為相灣鎮，南部為枚里鎮，西部為河下鎮。河下古鎮位於古淮河山陽大灣的右岸，大灣頂部有一個小河灣稱「相家灣」，此地形成的原始集鎮亦稱相家灣，是河下古鎮最早的地名。相家灣演變為「相灣街」，後又演變為「相灣鎮」。枚里鎮是西漢枚乘、枚皋父子的故里，歷史上稱「古枚里」。

明朝永樂十三年（1415年），陳瑄開鑿清江浦，貫通裏運河，水上交通（主要是漕運）改走古鎮南部，此地變成漕運要衝，形成商埠。管家湖的「湖嘴」二字，成為此時區域地名。古淮河正式斷流後，河下古鎮北面的淮河故道，變成鹽薪運輸要道，因此成為全國的鹽業中心——淮鹽的集散地。「河下」一名的來源有多種說法，有說古鎮位於淮河下游，所以稱河下；有說古鎮在大河（黃河、淮河）之南，北為上，南為下，稱河下；有說，古鎮地面比大河河底還要低，河高鎮低，稱河下；有說，因此時鹽務活動「上河北」、「去河下」，而誕生「河下」一名。

中華民國大陸時期，河下古鎮屬相灣鎮、枚里鎮、河下鎮三小鎮。中華人民共和國建立初期的1950年，相灣鎮、枚里鎮、河下鎮合併為河下鎮。當代行政區劃中，河下古鎮屬河下街道河下社區。

## 古鎮歷史

### 興盛

明清期間，淮安府新城西門外的河下，是綱鹽的屯積之所，淮北沿海所產的鹽都在這裡經過校驗後運銷長江、淮河流域的湖北、湖南、江西、安徽、河南以及江蘇六省，統稱為「淮鹽」。人煙鼎沸，商貿繁榮。

歷史上，控制鹽業的明初是來自山西的晉商，明中葉以後讓位給徽商，其中最重要的是來自徽州府歙縣岑山渡的程氏家族，「皆極豪富」，有「諸程爭以鹽策富」的說法。程大功早在明末即進入淮安經營鹽業。至清初，河下十三家鹽商，均為徽州歙縣旺族程姓，開設的字號包括公（功）字店、亘字店、大字店、仁字店、武字店、鶴字店、五字店、班字店等，取主人名字中偏旁命名，如程量越的五字店以其父慎吾公命名，並留下五字店巷、仁字店巷、文字店巷和亘字巷等等地名。

程氏家族致富後，建造了24座園林，占河下65座園林的三分之一，包括程鑒在蕭湖所建的荻莊、程埈的柳衣園、程嗣立的菰蒲曲等。程晉芳則在府中建有藏書數萬冊的「桂宧」。

### 衰落

道光十二年（1832年）綱鹽改票以後，河下的鹽商業務紛紛轉移，收入銳減，河下鹽商豪宅和蕭湖園林迅速衰敗，不少淪為廢墟菜圃，「瓦鱗鼠竄幕棲烏，舞榭傾摧蛛網掛。」「園主毀坼，剗為菜圃」，「百有餘年之名園，不三旬而剗盡。」 「荒畦蒔韭薤」、「茂草走秋磷」。

咸豐十年（1860年）發生庚申之劫，捻軍攻陷並焚掠清江浦、板閘和河下，河下市面房屋，十去其八九，居民宅舍，十去其三四。浩劫之後一派慘象：「劫火光中剩一邱，天留餘地作閒遊。傷心簾外雙飛燕，錯認當年舊畫樓。」「百年名勝成焦土，斷井頹垣落日斜。」

### 當代

在當代，河下古鎮街區仍保持明清建築風貌。百分之八十以上的民居系民國以前的磚木結構建築，清代以前的建築占百分之七十以上。街道路面中，石板路占百分之九十。部分建築由於時間久遠，有翻修。2006年5月25日，河下古鎮列為第六批全國重點文物保護單位——京杭大運河（2013年並為大運河）在淮安市的子項。

2021年起，河下古鎮配合大運河百里畫廊項目建設，突出古鎮保護與復興，修繕各類文化遺存，強化對老建築、老街區的整體保護和活化利用。

## 河下社區境內的景點

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除各級文物保護單位外，河下社區有沈坤狀元府-寓園（復建）、蕭湖等景點。

### 各級文物保護單位

名稱｜編號｜分類｜時代｜區劃｜地址｜公布｜圖片

全國重點文物保護單位

大運河-淮安段、河下古鎮、古運河石堤、裴蔭森故居｜6-810｜古建築｜、河下街道河下社區、河下街道河下社區、河下街道河下社區姜橋巷30號｜明、清、春秋

江蘇省文物保護單位淮安市文物保護單位

梁紅玉祠｜1-｜翔宇大道西側｜清

吳承恩故居｜1-｜打銅巷12號｜明清

韓侯釣台｜2-｜古牧里街｜明清

河下石板街｜2-

江寧會館｜2-｜中街｜清

枚亭｜2-｜枚里街北首，蕭湖西岸

汪達之墓｜2-｜蓮花街通濟橋畔的蕭湖中

左寶貴墓｜2-｜羅家橋西圩河東岸

河下清真寺｜3-｜羅家橋南清真寺巷

秦舉人宅｜3-｜茶巷97號

許氏中醫宅｜3-｜估衣街西段154號

文樓｜3-｜花巷街67號

聞思寺遺址｜4-｜湖嘴大街南端

吳鞠通中醫館｜4-｜湖嘴大街71號

河下三官殿｜4-｜估衣街西首南邊，茶巷東側

福星齋清真飯館舊址｜4-｜湖嘴大街126號
英國鬥牛獒

英國鬥牛獒（Bullmastiff）是一種狗，屬於獒犬類型（mastiff type），體型龐大，結構結實，吻部短。牠是在十九世紀透過將英國獒犬與現已滅絕的古代英國鬥牛犬進行雜交培育而成，作為一種護衛犬。牠於 1924 年被育犬協會 (英國)認可為一個品種。

## 歷史

英國鬥牛獒的起源並不清楚。在 18 世紀，在英格蘭的一些地區，英國獒犬和古代英國鬥牛犬常被雜交以培育出適合看守人和財產的狗。到 20 世紀初，這種雜交犬被獵場看守人廣泛用於控制盜獵。牠們被培育用於力量、體型和速度，使用強悍、重型且具攻擊性的 19 世紀鬥牛犬與大型、強壯、較不具攻擊性的獒犬雜交而成。因此，英國鬥牛獒被稱為「獵場看守人的夜犬」（Gamekeeper's Night Dog）。

英國鬥牛獒於 1924 年被育犬協會 (英國)認可為一個品種。犬隻必須至少連續四代均源自英國獒犬血統，沒有鬥牛犬或獒犬的血統輸入；雜交動物不能註冊。美國育犬協會於 1934 年承認牠們。世界畜犬聯盟於 1955 年正式接受牠們。

1928 年，戴比爾斯（De Beers）鑽石礦業公司將英國鬥牛獒引進南非以守衛礦場。

## 外觀

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英國鬥牛獒是一種大型犬。母犬在肩高約為 61–66 cm，通常重 41–50 kg；平均而言，公犬比母犬高約 3 cm，重約 9 kg。

毛皮可以是黃褐色、紅色或虎斑，任何色調均可；胸部允許有限的白色斑紋。吻部為黑色，向眼睛方向逐漸變淺。

英國鬥牛獒是短頭顱的，臉部扁平，吻部短，但這並不影響牠們的呼吸。

## 健康

一項 2024 年的英國研究發現，該品種的預期壽命為 10.2 歲，而純種狗的平均壽命為 12.7 歲，雜種狗（crossbreeds）的平均壽命為 12 歲。

該品種的健康問題包括髖關節和肘關節發育不良、漸進性視網膜萎縮、脹氣和癌症，其中淋巴瘤和肥大細胞瘤的發生率相對較高。英國鬥牛獒容易患某些遺傳性疾病，包括：

- 髖關節發育不良，影響 24.5% 的個體
- 肘關節發育不良，影響 13.8% 的個體。
- 眼瞼內翻，甲狀腺功能低下影響 2.8% 的個體。
- 淋巴瘤

該品種中常見一種常染色體顯性形式的漸進性視網膜萎縮。RHO 基因突變是造成此病的原因。

英國鬥牛獒也容易患耳部感染。

## 參考文獻

- THE BULLMASTIFF: PEERLESS PROTECTOR,by Jack Shastid and Gerry Roach.
- EVERYONE'S GUIDE TO THE BULLMASTIFF,by Carol H. Beans
- RAISING THE BULLMASTIFF,by Mona Webb
- BULLMASTIFFS TODAY,by Lyn Pratt.
- THE MASTIFF AND BULLMASTIFF HANDBOOK,by Douglas Oliff.
- 吾土吾情,韋基舜.

## 基本資料

- 國家：英格蘭
- 毛：短且耐候
- kc_name：育犬協會 (英國)
- kc_std：https://web.archive.org/web/20200807153639/http://www.thekennelclub.org.uk/services/public/breed/standard.aspx?id=5118
- fcistd：http://www.fci.be/Nomenclature/Standards/157g02-en.pdf
邦特區

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邦特區（英文：Bonthe District）是獅子山16區之一，首府邦特 (英文:Bonthe)。該區隸屬於獅子山南方省。邦特區境內有歇爾布羅島。根據2021年人口普查，邦特區的人口有297,561。邦特區總面積為3468平方公里。
莫揚巴區

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莫揚巴區（英文：Moyamba District）是獅子山16區之一，首府莫揚巴 (英文:Moyamba)。它是獅子山南部省的一個區，根據2021年的人口普查，當地人口為346,771。該區也是獅子山南部省面積最大的一個區。佔地面積6,971平方公里。
普傑洪區

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普傑洪區（英文：Pujehun District）是獅子山16區之一，首府普傑洪。普傑洪區位於南方省。根據2021年的人口普查，普傑洪區的人口為429,574人。普傑洪區西南與大西洋接壤，東南與賴比瑞亞共和國接壤，東北與凱內馬區接壤，北與博城區接壤，西與邦特區接壤。它總面積為4,192平方公里。
氫氧化鋇

氫氧化鋇是鋇的氫氧化物，分子式為Ba(OH)2，為白色顆粒狀固體。

## 用途

工業上，氫氧化鋇是其它鋇化合物的前體。它的一水合物可用來脫水和在產品中移除硫酸鹽。該應用利用了硫酸鋇極低的溶解度。這種工業應用也適用於實驗室用途。

### 實驗室用處

氫氧化鋇在分析化學中用於滴定弱酸，特別是有機酸。它與氫氧化鈉和氫氧化鉀不同，其水溶液不含碳酸鹽，因為碳酸鋇不溶於水。這使得例如酚酞或百里酚酞（具有鹼性顏色變化）的指示劑不會因碳酸根離子的存在而導致滴定錯誤。

氫氧化鋇偶爾在有機合成中用作強鹼，例如水解酯和腈，也在羥醛縮合中作為鹼。

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它可用於水解十一烷二酸二甲酯中，兩個等價的甲酯基團之一。

氫氧化鋇也用於胺基酸的脫羧，並釋放碳酸鋇。

氫氧化鋇也用於製備環戊酮和二丙酮醇

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## 製備和結構

直接把氧化鋇（BaO）和水混合來製備氫氧化鋇：

$$BaO + 9H2O -> Ba(OH)2* 8H2O$$

反應產生的是八水合物，它在空氣中加熱時失水成一水合物。在 100 °C 的真空下，一水合物直接分解成 BaO 和水。一水合物是層狀結構的（見上圖）。Ba2+ 中心為四方反稜柱結構，每個Ba2+ 中心都被兩個水配體和六個氫氧根配體包圍，而它們分別被兩個和三個 Ba2+包圍。在八水合物中， Ba2+中心是八配位的，不共享配體。

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## 反應

氫氧化鋇在 800 °C以上分解成氧化鋇。它和二氧化碳反應，形成碳酸鋇。氫氧化鋇水溶液是強鹼性的，會和酸中和。因此，它分別和硫酸和磷酸反應，形成硫酸鋇和磷酸鋇。氫氧化鋇和硫化氫反應，形成硫化鋇。當氫氧化鋇水溶液與其它金屬鹽溶液混合時，會產生不溶性或難溶性鋇鹽的沉澱，可能是由置換反應引起的。

氫氧化鋇和銨鹽的反應是強吸熱過程。八水合氫氧化鋇和氯化銨 或硫氰酸銨 的反應通常用作課堂化學演示，會產生足夠冷的溫度以凍結水。

## 危險性

類似於其他的強鹼，氫氧化鋇具有腐蝕性。

## 基本資料

- ImageFile1：Ba(OH)2monohydrate.tif
- 域：八水合氫氧化鋇
- CASNo：17194-00-2
- CASNo1：22326-55-2
- CASNo1_Comment：一水合物
- CASNo2：12230-71-6
- CASNo2_Comment：八水合物
- RTECS：CQ9200000
- ChemSpiderID：26408
- InChI：1/Ba.2H2O/h;2*1H2/q+2;/p-2
- ChEBI：32592
- 3D模型（JSmol）：Ba+2.OH-.OH-
- InChIKey：RQPZNWPYLFFXCP-NUQVWONBAR
- StdInChI：1S/Ba.2H2O/h;2*1H2/q+2;/p-2
- StdInChIKey：RQPZNWPYLFFXCP-UHFFFAOYSA-L
- PubChem：28387
- Gmelin：846955
- 化學式：Ba(OH)2
- MolarMass：171.342 g/mol（無水）、189.36 g/mol（一水合物）、315.46 g/mol（八水合物）
- 外貌：白色固體
- 水溶性：5.6 g/100 g（八水合物）
- Solvent：其它溶劑
- SolubleOther：微溶
- MeltingPt：78 °C（八水合物）、>408 °C（無水）
- BoilingPt：780 °C
- pKb：0.15 (第一個 OH−), 0.64 (第二個 OH−)
- CrystalStruct：八面體
- DeltaHf：−944.7 kJ/mol
- NFPA-H：3
- NFPA-F：0
- NFPA-R：0 NFPA-O =ALK
- RPhrases：引起嚴重灼傷-刺激呼吸系統及皮膚
- SPhrases：S2-接觸皮膚後立即用大量液體沖洗（用來沖洗的液體由生產廠家指定）
- FlashPt：不可燃
- OtherAnions：氧化鋇、過氧化鋇
- OtherCations：氫氧化鈣、氫氧化鍶
太櫓郡

太櫓郡為過去日本北海道檜山支廳轄下的郡，轄區包含現在瀨棚町的部份區域。已於1955年4月1日因無管轄町村而廢除。

郡名源自於阿伊努語的「pit-oro」（有小石頭的地方）或「pit-or-pet」（有石頭的河川）。

## 沿革

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- 1869年8月15日：北海道設置11國86郡，後志國太櫓郡成立。
- 1897年11月：北海道實施支廳制，此時太櫓郡下轄太櫓村、古櫓多村、良瑠石村、鵜泊村。（4村）
- 1906年4月1日：太櫓村、古櫓多村、良瑠石村、鵜泊村合併為太櫓村，成為北海道二級村。（1村）
- 1955年4月1日：太櫓村與瀨棚郡東瀨棚町合併為瀨棚郡北檜山町（現已合併為久遠郡瀨棚町），同時太櫓郡因無管轄町村而廢除。