IRT百老匯-第七大道線

IRT百老匯-第七大道線（IRT Broadway-Seventh Avenue Line），亦稱為第七大道線，是美國紐約地鐵IRT系統中的一條主要路線。紐約地鐵1號線、2號線、紐約地鐵3號線、以及過去的9號線等服務路線行經於此路線。此路線主要行經上西城、中城、紐約蘇豪區、以及下城，位於布朗克斯范科特蘭公園-242街車站與曼哈頓南碼頭-白廳街車站之間。另外在錢伯斯街車站分支出後往東南方走的布魯克林支線雖然經過克拉克街隧道前往布魯克林區政府大樓，但是還是屬於百老匯-第七大道線的一部分。

## 服務

以下路線使用全部或部分百老匯-第七大道線，服務路線顏色為紅色：

路線｜時段｜路段

242街與96街之間｜96街與42街之間｜42街與14街之間｜14街與錢伯斯街之間｜錢伯斯街與區公所之間｜錢伯斯街與南碼頭之間

newyork｜任何時候｜慢車｜無服務｜慢車

newyork｜平日及平日深夜｜無服務｜快車｜無服務

週末及週末深夜｜無服務｜慢車｜無服務｜慢車

newyork｜平日｜無服務｜快車｜無服務

平日深夜｜無服務｜快車

週末及週末深夜｜無服務｜快車

## 車站列表

鄰里（大約）｜

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｜中文站名｜英文站名｜軌道｜服務｜啟用｜轉乘和備註

里弗代爾 (布朗克斯)｜范科特蘭公園-242街｜Van Cortlandt Park–242nd Street｜1908年8月1日

中央快速軌道開始（Broadway-Seventh north express）

軌道連往240街車廠

國王橋 (布朗克斯)和里弗代爾 (布朗克斯)｜238街｜238th Street｜慢車｜1908年8月1日

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｜231街｜231st Street｜慢車｜1907年1月27日

大理石山｜大理石山-225街｜Marble Hill–225th Street｜慢車｜1907年1月14日｜大都會北方鐵路（哈德遜線，大理石山車站 (大都會北方鐵路)）

百老匯大橋 (曼哈頓)

英伍德｜221街｜221st Street｜慢車｜1906年3月12日｜1907年1月14日關閉

215街｜215th Street｜慢車｜1906年3月12日

軌道連往207街車廠

207街｜207th Street｜慢車｜1907年｜Bx12選擇巴士服務

中央快車軌道結束

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↓｜迪克曼街｜Dyckman Street｜1906年3月12日｜車站只限南行可無障礙通行。

華盛頓高地｜

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｜191街｜191st Street｜1911年1月14日

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｜181街｜181st Street｜1906年5月30日

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｜168街｜168th Street｜1906年4月14日｜IND第八大道線

157街｜157th Street｜1904年11月12日

中央快速軌道開始（無服務）

哈萊姆區｜145街｜145th Street｜慢車｜1904年10月27日

137街車廠軌道圍繞主線

137街-市立學院｜137th Street–City College｜慢車｜1904年10月27日

125街｜125th Street｜慢車｜1904年10月27日

晨邊高地｜116街-哥倫比亞大學｜116th Street–Columbia University｜慢車｜1904年10月27日｜M60選擇巴士服務往拉瓜地亞機場

nowrap|教堂公園道-110街｜nowrap|Cathedral Parkway–110th Street｜慢車｜1904年10月27日

上西城｜103街｜103rd Street｜慢車｜1904年10月27日

中央快速軌道結束IRT萊諾克斯大道線匯入快車軌道

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｜96街｜96th Street｜全部｜nowrap|｜1904年10月27日

91街｜91st Street｜慢車｜1904年10月27日｜1959年2月2日

86街｜86th Street｜慢車｜1904年10月27日｜M86選擇巴士服務

79街｜79th Street｜慢車｜1904年10月27日

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｜72街｜72nd Street｜全部｜1904年10月27日

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｜66街-林肯中心｜66th Street–Lincoln Center｜慢車｜1904年10月27日

曼哈頓中城｜

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｜59街-哥倫布圓環｜59th Street–Columbus Circle｜慢車｜1904年10月27日｜IND第八大道線

50街｜50th Street｜慢車｜1904年10月27日

匯入紐約地鐵42街接駁線北行慢車軌道（無服務）

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｜時報廣場-42街｜Times Square–42nd Street｜全部｜1917年6月3日｜IRT法拉盛線IND第八大道線，42街-港務局客運總站BMT百老匯線紐約地鐵42街接駁線紐新航港局客運總站

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｜34街-賓州車站｜34th Street–Penn Station｜全部｜1917年6月3日｜可連接美鐵、長島鐵路及新澤西通勤鐵路，賓夕法尼亞車站M34 / M34A選擇巴士服務

雀兒喜｜28街｜28th Street｜慢車｜1918年7月1日

23街｜23rd Street｜慢車｜1918年7月1日｜M23選擇巴士服務

18街｜18th Street｜慢車｜1918年7月1日

14街｜14th Street｜全部｜1918年7月1日｜IND第六大道線，14街BMT卡納西線，第六大道連往PATH，14街

格林尼治村｜克里斯多福街-謝里登廣場｜Christopher Street–Sheridan Square｜慢車｜1918年7月1日｜連往PATH，克里斯多福街

休斯頓街｜Houston Street｜慢車｜1918年7月1日

翠貝卡｜堅尼街｜Canal Street｜慢車｜1918年7月1日

富蘭克林街｜Franklin Street｜慢車｜1918年7月1日

金融區｜

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｜錢伯斯街｜Chambers Street｜全部｜1918年7月1日

快速軌道分支往布魯克林支線；慢車軌道作為主線繼續

世貿科特蘭｜WTC Cortlandt｜慢車｜1918年7月1日｜自2001年9月11日關閉，2018年9月8日重啟連往PATH，世界貿易中心

雷克托街｜Rector Street｜慢車｜1918年7月1日

主線和外圈於南碼頭分支

南碼頭（舊站）｜South Ferry｜外環｜1918年7月1日｜2009年3月16日新總站啟用時關閉2013年4月4日作為臨時1號線總站重啟，2017年6月27日再次關閉

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｜南碼頭（新月台）｜South Ferry｜慢車｜2009年3月16日｜2012年11月因颶風桑迪的破壞而關閉，2017年6月27日重開BMT百老匯線，白廳街-南碼頭M15選擇巴士服務史泰登島渡輪，南碼頭 (曼哈頓)

主線總站

布魯克林支線

金融區｜公園廣場｜Park Place｜快車｜1918年8月1日｜IND第八大道線，錢伯斯街IND第八大道線，世界貿易中心連往PATH，世界貿易中心

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｜福爾頓街｜Fulton Street｜快車｜1918年8月1日｜IRT萊辛頓大道線IND第八大道線BMT納蘇街線連往BMT百老匯線，科特蘭街經地爾街通道

華爾街｜Wall Street｜快車｜1918年8月1日

克拉克街隧道

布魯克林高地｜

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｜克拉克街｜Clark Street｜快車｜1919年4月15日

布魯克林下城｜

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｜區公所｜Borough Hall｜快車｜1919年4月15日｜IRT東公園道線BMT第四大道線，法庭街

成為IRT東公園道線慢車軌道

## 基本資料

- 日語原文：IRT百老匯-第七大道線、IRT Broadway-Seventh Avenue Line
- 類型：地鐵
- 所屬系統：紐約地鐵
- 狀態：營運中
- 運營範圍：美國紐約州紐約市
- 啟用日期：范科特蘭公園-242街
- 關閉日期：南碼頭（曼哈頓支線）、區公所（布魯克林支線）
- 車站數目：44個
- 進出人次：1,093,105（96街以南）、348,027（96街車站以北）
- 啟用：1904-1919
- 所有者：紐約市
- 運營單位：紐約市公共運輸局
- 性質：地下（包括全部位於布魯克林的路段及大部分位於曼哈頓的路段）、高架（125街車站及英伍德以北）
- 軌道：1–4
- 電氣化：625V DC 第三軌供電