杭州公交

杭州公交是服務於中華人民共和國浙江省杭州市的公共汽（電）車系統。其第一條線路（現7路）於1922年開通。截至2021年9月，全系統共開通運營一千三百餘條線路，形成由杭州市公共運輸集團有限公司及其子公司運營的，覆蓋杭州市十城區的公交網路。此外，亦有開行連接海寧、德清、紹興等周邊縣市的跨市線路。

## 運營線路

### 常規線路

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常規公交是杭州公交的主要部分，依線路開行區域和等級分別使用不同位數編碼。其中，主城區、主城－其他城區及城區－鄉鎮連接線路使用900以內的數字編碼。其餘鄉鎮二級線路等以「2」、「3」字頭的四位數編碼表示。

截至2025年3月，除K155路、WE1314路外，常規線路均不含西文字母前綴。而支線、區間線等衍生線路，則由字母後綴或「區間」等字樣分辨。

### 社區微公交

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社區微公交主要運行於杭州市主城區範圍內。其特點是經由支小路運行，並在路幅較窄、客流較集中的路段設置招手即停和招呼站的非固定站點停靠方式，便宜乘降。該部分線路編碼為1000－1999。一些微公交線路僅在工作日或者尖峰時段發放班次。

### 公交快線、高峰線路

公交快線相比於普通路線減少了沿途停站數量，部分線路則額外行經城市快速路。在編碼方面，一些線路使用後綴「快線」或「大站快線」，另一些則僅在站牌上標出。部分線路僅在早晚高峰運行，亦屬於高峰線路，這類路線的班次通常極為稀少。

高峰線路則是只在早、晚尖峰時間內運營的公共運輸線路，絕大部分僅限工作日開行，節假日停駛。該類線路使用「7」字頭四位數號段，使用綠色底色站牌。

### 夜間線路

杭州的主城區、蕭山、餘杭、富陽、臨安均有夜間公交線路，使用「8」字頭四位數號段和藍色底色站牌，共有30餘條。主城區之夜間線路僅覆蓋主城區部分區域，且罕有後半夜開行的線路。

### 專線

2014年12月29日，杭州歷史上首趟定製公交從丁橋發車開往節能公司（單向），單趟車票14元，車程約70分鐘。預訂的乘客共有22人，實際乘車人數有16人，達到了上座率需要6成的要求。

2015年1月5日，第二條定製公交（振華路東口來回崇賢港口）開通，與此同時第一條定製公交線因上座率不足被迫停駛，引發了市民對「定製公交是否定價過高」的討論。

此後，杭州公交又先後實施過多種定製公交形式，包括但不僅限於「銀聯春遊定製線」（後改名「旅遊定製線」）、「網易心享巴士」等。

### 地鐵接駁線（已不再明確區分）

2014年4月，杭州公交推出首批地鐵接駁線。該類線路設有後綴「M」（英文「Metro」縮寫），部分車頭亦設有「地鐵接駁線」的塗裝以便識別。由於杭州地鐵已於2020年底通達全部市轄區，大部分城區常規線路可以接駁至少一個地鐵站，因此，地鐵接駁線多包含於常規線路與社區微公交，其概念有所淡化。2025年11月，後綴「M」開始被隱去，至2026年5月已全數刪除，僅剩下部分未更新的站牌仍保留「M」後綴。

## 設施

### 車站

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### 車輛

車型品牌｜車型名稱｜圖片｜車身長度｜供能方式｜別稱

遠程｜DNC6100BEVG6｜10.5 m｜電池

遠程｜DNC6120BEVG8｜12 m｜電池

遠程｜DNC6129BEVGS1｜

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｜12 m｜接觸網及電池

遠程｜DNC6110BEVG3｜11 m｜電池

遠程｜DNC6112BEVG11 (U11E)｜

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｜11 m｜電池

遠程｜DNC6850BEVG4 (E8/C8E)｜8.5 m｜電池

遠程｜C6E｜

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｜6 m｜電池

遠程｜C8E｜

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｜8 m｜電池

比亞迪｜K6｜

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｜6 m｜電池

比亞迪｜K6F｜

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｜7 m｜電池

比亞迪｜K6S｜

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｜7 m｜電池

比亞迪｜K7｜

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｜8 m｜電池

比亞迪｜K9A｜

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｜12 m｜電池

比亞迪｜K9F（第一代）｜

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｜12 m｜電池

比亞迪｜K9F（第二代）｜

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｜12 m｜電池

比亞迪｜K9FE｜

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｜12 m｜電池

比亞迪｜B10｜

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｜10 m｜電池

金龍｜XMQ6608AYD5D｜

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｜6 m｜柴油

金龍｜XMQ6127AGBEVL7｜

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｜12 m｜電池

金旅｜XML6125J15CN｜

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｜12 m｜液化天然氣

金旅｜XML6125JHEVG5CN5｜

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｜12 m｜液化天然氣、電池

金旅｜XML6105JEVY0C7｜10 m｜電池

金旅｜XML6125JEVJ0C3｜12 m｜電池

廣通｜GTQ6126BEVBT20｜

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｜12 m｜電池

廣通｜GTQ6121BEVB30｜

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｜12 m｜電池

海格｜KLQ6106GAEVN2（蔚藍）｜

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｜10 m｜電池

上汽萬向｜SWB6121EV60（第一代）｜

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｜12 m｜電池｜蔥頭

上汽萬向｜SWB6121EV60（第二代）｜

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｜12 m｜電池｜蔥頭

上汽萬向｜WXB6121GEV2 （第一代）｜

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｜12 m｜電池｜8系

上汽萬向｜WXB6121GEV2 （第二代）｜

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｜12 m｜電池｜劍貓

宇通｜H8｜

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｜8 m｜液化天然氣、電池

宇通｜H10｜

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｜10 m｜液化天然氣、電池

宇通｜ZK6125BEVG59F｜

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｜12 m｜電池

宇通｜ZK6126BEVGS5A｜

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｜12 m｜電池｜大紅豆

中車｜TEG6852BEV01｜

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｜8.5 m｜電池

中車｜TEG6852BEV01｜

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｜10 m｜液化天然氣、電池

中車｜TEG6129BEV11｜

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｜12 m｜電池

#### 過去使用車型

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- 青年	JNP6120LGEV1無軌電車

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- 青年JNP-WG120G無軌電車

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- 宇通ZK6125BEVG10無軌電車

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- 青年 JNP6120G

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- 宇通 ZK6128HGA

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- 金龍 XMQ6121G

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- 黃海 DD6109S02

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- 黃海 DD6129S17

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- 黃海 DD6112H8F

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- 海格KLQ6109GAC5

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- 海格KLQ6129GAHEVC5K

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- 長江 CJ6101G7C13HK

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- 長江CJ6101G2C11HK

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- 長江 CJWG110

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- 青年 JNP6180G

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- 福田 BJ6128C8BCD

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- 宇通ZK6105CHEVNPG33

#### 車輛自編號含義

杭州公交集團下屬運營車輛自編號標識結構為X-XXXX，X為0-9的阿拉伯數字。

下表顯示為自編號前綴，為運營分公司代碼。刪除線代表已停止運營的分公司。

運營分公司｜車輛自編號樣式

一分公司｜1-XXXX

二分公司｜2-XXXX

三分公司｜3-XXXX

電車公司｜6-XXXX

六分公司｜7-XXXX

五公司｜8-XXXX

餘杭公司｜9-XXXX

富陽公司｜12-XXXX

錢塘公司｜15-XXXX

臨安公司｜16-XXXX

蕭山公司｜17-XXXX

江東公司｜19-XXXX

自行車公司｜5-XXX

修理公司｜4-XXX 26-XXX

培訓中心｜23-XXX

餘杭公交公司（9-XXXX）的部分車輛自編號數字與車牌號的數字相同。

下表顯示為現行自編號後前綴，為車輛代碼。註：僅供參考，實際不完全相符。富陽及臨安公交一體化後，因線路眾多、車型繁雜且考慮原有公司架構而分配自編號，故該表對富陽公交（12-）、臨安公交（16-）車型不適用。

自編號樣式｜含義

05XX-09XX｜8米、9米、10米、12米級空調車

29XX｜12米級油電混合動力客車，8米級天然氣客車

40XX-49XX｜10米、12米級空調車，12米級油電混合動力客車，12米級商務客車

53XX-55XX｜10米、12米級天然氣客車（主要服務於蕭山公交）

58XX-59XX｜12米級空調電車

68XX-69XX｜18米級BRT專用鉸接空調車

70XX｜8米級天然氣客車（主要服務於餘杭公交），10米級氣電混合動力車

73XX-79XX｜12米級油電混合動力車，8米、9米、10米、12米級天然氣客車

80XX｜12米級天然氣城郊車（主要服務於蕭山公交）

80XX-81XX｜8米、10米、12米級氣電混合動力車（主要服務於蕭山公交和餘杭公交）

88XX｜12米級空調天然氣雙層客車

95XX-99XX｜6米、8米、12米級純電動客車

下表顯示為歷史上使用過的自編號後前綴，為車輛代碼。

編號樣式｜含義

9XX｜6米級空調車

00XX-02XX｜8米級普通車

05XX-09XX｜8米、9米、10米、12米級空調車

21XX-29XX｜8米、9米、10米、12米級空調車，12米級油電混合動力客車，8米級天然氣客車

30XX｜煤氣普通車、6米級柴油客車

35XX｜小區巴士

40XX-49XX｜10米、12米級空調車，12米級油電混合動力客車，12米級商務客車

50XX｜11米、12米級普通電車

55XX-57XX｜12米級空調電車

60XX｜16米級普通汽油鉸接車

69XX｜18米級BRT專用鉸接空調車

70XX｜16米級普通汽油鉸接車

80XX｜雙層普通客車

81XX｜16米級柴油鉸接車

90XX-92XX｜16米級鉸接普通電車

#### 車輛品牌

有以下品牌但不限於

- 長江（CJ，CJWG）
- 先飛（HZ，HZWG，HZG）
- 東風（DHZ）
- 上海（SK）
- 黃海（DD）
- 青年（JNP）
- 宇通（ZK）
- 金龍（XMQ）
- 金旅（XML）
- 蘇州金龍（KLQ）
- 金陵（JLY）
- 沈飛（SFQ）
- 萬象（SXC）
- 中通（LCK）
- 友誼（ZGT）
- 大宇（GDW）
- 百路佳（JXK）
- 福田（BJ）
- 中通（LCK）
- 比亞迪（CK）

#### 無軌電車型號

- 長江牌
- CJWG110（別稱：福寶電車）
- CJWG110加空調版
- CJWG110K（別稱：大頭福寶）
- CJWG150（別稱：子彈頭電車）
- CJWG150加空調版（別稱：9301。僅9301號車一輛）
- 上海牌
- SKD663
- SK561
- SH562GP
- 杭州牌
- HZ561
- 先飛牌
- HZGD70C
- HZWG110
- 南京牌
- NJ663
- 京一牌
- BK540
- 青年牌
- JNP6120BEV1

### 車輛停保設施

- 阮家橋停保基地（一公司）
- 振華路停車場（一公司）
- 七堡停車場（二公司）
- 華豐停車場（綜合停車場，三公司和五公司為主）
- 三墩停保基地（電車公司）
- 凌家橋停車場（六公司）
- 浦沿停保基地（六公司）
- 之江停車場（六公司）
- 九和路停車場（五公司）
- 臨平片區停保基地（餘杭公司）
- 塘栖圓滿路停車場（餘杭公司）
- 通義停保基地（餘杭公司）
- 學源街停車場（錢塘公司）
- 下沙停保基地（錢塘公司）
- 江東公交站（錢塘公司）
- 湘湖停車場（蕭山公司）
- 城南停車場（蕭山公司）
- 金山停車場（蕭山公司）

## 車資

大多數巴士全程一票制，所有線路均採用空調車運營，大多數空調車價格在1-6元間。較長線路車資可能會有所提升，車資為4-36元不等，部分長線還實行分段計價。目前杭州範圍內所有線路（含分段計價線）均為無人售票。

2017年5月23日起，杭州公交和支付寶、中國銀聯合作，在主城區的近5000輛公車推廣行動支付，支持杭州通支付寶公交卡二維碼掃碼支付、金融IC卡以及Apple Pay等銀聯雲閃付方式。

### IC乘車卡

杭州公交可使用杭州通卡乘車，並享有優惠。從2020年1月15日起，全國所有交通聯合卡可在杭州公交使用。

### 換乘優惠

自2015年10月（公交間換乘）/12月（公交地鐵換乘）起，持有公交IC卡(包括杭州通卡、開通公交功能的市民卡)的乘客，在3-90分鐘內(公車從第一次刷卡開始計時，地鐵從出站閘機刷卡開始計時)，使用同一張公交IC卡刷卡換乘市公交線路和地鐵線路,在享受現有優惠幅度的基礎上，按所持公交IC卡享受1次換乘優惠。使用成人優惠卡、學生優惠卡和老人優惠卡，換乘最高優惠1元；使用普通卡、杭州通卡、Z卡或市民卡，換乘最高優惠2元。換乘車輛實際票價超過最高優惠額的補差價，低於或相等的免費乘坐。投幣乘客、只採用地鐵單種交通方式出行的乘客，不享受換乘優惠。原季節性降價優惠自該年10月起廢止。

## 基本資料

- 說明：吉利遠程C8E，杭州公交現時主力車型之一
- 說明：曾經為杭州公交主要車型的比亞迪 K9F，自2023年開始逐步退役
- 運營範圍：中華人民共和國浙江省杭州市
- 交通類型：公共汽車
- 開始運營：1922年
- 線路：1300+（包含高峰線、夜間線等）
- 使用車輛：10384
- 運營單位：杭州市公共運輸集團有限公司
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