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國道273號

國道273號是由日本北海道帶廣市為起點、北海道紋別市為終點的一般國道。於上川町有部份為國道39號重複區間。

## 概要

- 陸上距離：235.2km
- 起點：北海道帶廣市西18條北1丁目26番（西17北1交點＝國道38號・國道241號交差點）
- 終點：北海道紋別市渚滑町7丁目46番1（渚滑町5丁目・渚滑町7丁目交點＝國道238號交差點）
- 主要經由地：上川町
- 指定區間：全線
- 標高1,139m的三國隧道為北海道內的國道中標高最高

## 歷史

- 1970年4月1日 一般國道273號（北海道帶廣市～北海道紋別市）指定。

※1974年 三國隧道開通※1984年 浮島隧道開通※1993年 伴隨三國山（上士幌町側以南）改良、全線全年通行化。

## 主要峠

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- 三國峠（河東郡上士幌町～上川郡上川町）標高1150m
- 浮島峠（上川郡上川町～紋別郡瀧上町）標高620m

## 重複區間

- 帶廣市西18條北1丁目（西17北1起點）～河東郡上士幌町上士幌（上士幌15區交點）：國道241號
- 上川郡上川町層雲峽（大雪湖交點）～上川郡上川町日東（上川町日東交點）：國道39號
- 上川郡上川町日東（上川町日東交點）～上川郡上川町上越：國道333號

## 通過市町村

- 北海道
- 十勝支廳
- 帶廣市 - 河東郡音更町 - 河東郡士幌町 - 河東郡上士幌町
- 上川支廳
- 上川郡上川町
- 網走支廳
- 紋別郡瀧上町 - 紋別市

## 接續路線

- 十勝支廳
- 國道38號・北海道道715號芽室東四條帶廣線：帶廣市西18條北1丁目（西17北1起點）

國道241號重複區間省略

- 國道241號・北海道道337號上士幌士幌音更線：河東郡上士幌町上士幌（上士幌15區交點）
- 北海道道316號上士幌音更線・北海道道418號上士幌停車場線：河東郡上士幌町上士幌（上士幌10區交點）
- 北海道道468號清水谷足寄線：河東郡上士幌町上士幌清水谷
- 北海道道85號鹿追糠平線：河東郡上士幌町糠平
- 上川支廳
- 北海道道1162號銀泉台線：上川郡上川町層雲峽
- 國道39號：上川郡上川町層雲峽（大雪湖交點）

國道39號重複區間省略

- 國道39號：上川郡上川町日東（上川町日東交點）
- 上川天幕出入口 - 國道450號 旭川紋別自動車道：上川郡上川町天幕
- 國道333號：上川郡上川町上越
- 浮島IC - 國道450號 旭川紋別自動車道：上川郡上川町上越
- 網走支廳
- 北海道道828號シラトリマップ瀧ノ上原野線：紋別郡瀧上町瀧美町
- 北海道道61號士別瀧之上線：紋別郡瀧上町旭町
- 北海道道137號遠輕雄武線：紋別郡瀧上町新町
- 北海道道996號上渚滑原野瀧上線：紋別郡瀧上町雄鎮內
- 北海道道306號丸瀨布上渚滑線：紋別市上渚滑町更生
- 北海道道553號上藻別上渚滑停車場線：紋別市上渚滑町7丁目、紋別市上渚滑町上東
- 北海道道804號和訓邊上渚滑線：紋別市上渚滑町7丁目
- 北海道道713號中渚滑紋別停車場線：紋別市上渚滑町中渚滑
- 北海道道766號和訓邊渚滑停車場線：紋別市渚滑町元西
- 國道238號・北海道道305號紋別丸瀨布線：紋別市渚滑町7丁目（渚滑町5丁目・渚滑町7丁目終點）

## 別名

- 糠平國道
- 上川國道
- 渚滑國道

## 基本資料

- marker_image：

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- 運營路線：國道273號的地圖
- 說明：國道273號的地圖
- 長度：235.2
- 成立：1970年
- 起點：北海道帶廣市
- 主要路口：

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國道38號、

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國道39號、

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國道238號、

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國道241號、

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國道333號
- 關閉日期：紋別市
- 所屬系統：一般國道
- 比賽場館：上川郡上川町
EMule ScarAngel Mod

eMule ScarAngel Mod，簡稱ScarAngel Mod、ScarAngel或SA，是基於官方eMule和eMule Xtreme Mod開發的一款自由開源的P2P文件共享軟體。它是一個eMule Mod，遵循GNU GPL。

## 歷史

德國程式設計師Stulle於2005年4月2日在SourceForge上發布了ScarAngel 1.0版。

## 功能

eMule ScarAngel Mod是基於eMule Xtreme Mod的二次Mod，因而繼承了官方eMule和Xtreme的幾乎所有特性，並且添加了一些實用的功能：文件推送，QuickStart（快速啟動），允許選擇多種積分系統，自動丟棄無效來源（NNS、FQS、HQS），改進的迷你騾，增強的分類管理，強力共享，發布獎勵，SUQWT（保存上傳排隊等候時間），配置文件備份，自定義界面顏色等。

## 外部連結

- eMule官方網站
- SourceForge.net上的ScarAngel主頁
- Sourceforge.net上的ScarAngel項目頁面
- emule-mods.de上的ScarAngel頁面
- emulefans.com（電騾愛好者）blog上的ScarAngel頁面
- 德語emule-web.de論壇

## 基本資料

- 日語原文：eMule ScarAngel Mod
- 域：

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- 作者：Stulle
- 開發者：Stulle
- 軟體版本週期：Yes
- 程式語言：C++
- 作業系統：Microsoft Windows
- 語言：多種語言（43種）
- 狀態：正在開發
- 類型：P2P文件共享
- 許可協議：GNU通用公共許可證
- 網站： http://scarangel.sourceforge.net/
EMule NeoMule Mod

eMule NeoMule Mod，簡稱NeoMule或Neo，是基於官方eMule開發的一款自由開源的P2P文件共享軟體。它是一個eMule Mod，遵循GNU GPL協議。NeoMule的功能設置相對於其他eMule Mods較多、較完善。

## 歷史

eMule NeoMule Mod的作者是德國程式設計師David Xanatos。

## 功能

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eMule NeoMule Mod適用於所有eMule使用者。v4.25及之前的版本有著非常詳細的設置內容和許多有用的輔助功能，包括Voodoo、Lancast等特色功能。同時也支持NAT轉發、UPnP、內網使用者優化等，對上傳、下載文件的細節處理也比較人性化，提供了多種設置。在當時是功能、設置最多的Mod之一。但是在後續的版本中，作者精簡了一些功能。儘管如此，4.50及其後版本的NeoMule的主要功能依然比其他Mods要多。

NeoMule的反吸血功能結合了Xtreme Mod的DLP和MagicAngel Mod的Argos反吸血，但也有使用者稱其對DLP的支持不夠完善，少數非官方DLP庫無法做到完善支持。

## 外部連結

- eMule官方網站
- NeoMule官方網站 (英語)
- emule-mods.de上的NeoMule頁面
- Sourceforge.net上的NeoMule項目頁面（更新不夠及時，07年9月後停止更新）
- emulefans.com（電騾愛好者）blog上的NeoMule頁面

## 基本資料

- 日語原文：eMule NeoMule Mod
- 域：

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- 作者：David Xanatos
- 開發者：David Xanatos
- 程式語言：C++
- 作業系統：Microsoft Windows
- 語言：多種語言（43種）
- 類型：P2P文件共享
- 許可協議：GNU通用公共許可證
- 網站： NeoMule官方網站
米格利托斯

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米格利托斯（Miguelitos）是西班牙阿爾瓦塞特省及卡斯蒂利亞-拉曼恰地區拉羅達的一種傳統小吃，一種奶油蛋糕。用精製麵粉擀成薄餅，攪拌奶油，然後灑在上面。在阿爾巴塞特趕集時，人們要售出千萬張米格利托斯，習慣上與咖啡，蜂蜜和蘋果酒一同食用。
蕃地 (嘉義郡)

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臺南州嘉義郡蕃地於大正九年（1920年）成立，轄區包括今嘉義縣阿里山鄉。

## 行政區劃

轄域位於今阿里山鄉，包含以下諸社：イムツ社（伊姆諸／豐山）、ララチ社（來吉）、阿里山、ララウヤ社（流朥／拉拉吾雅／樂野）、メヨイナ社（無荖煙／石壁部落）、チョクチョクス社（竹腳）、チブウ社（石埔有）、ササゴ社（殺送）、タブトアン社（角端）、タッバン社（踏枋／達邦）、トフヤ社（知母朥／特富野）、ツァツァヤ社（瀨頭／龍美，1933—1934年間併入砂米箕）、サビキ社（砂米箕／山美）、フイトア社（鰲頭，1933—1934年間併入砂米箕）、チョチョス社（樟腳）、ヨフゲ社（落鳳／約富霓）、ニヤウチナ社（頂笨子／里佳）、タクブヤン社（勃子／茶山，1933—1934年間併入砂米箕）

## 設施

### 神社

- ララチ祠（1933年12月17日鎮座）
- ララウヤ祠（1933年12月12日鎮座）
- 阿里山神社（1919年4月25日）
- タッバン祠（1933年12月17日鎮座）
- トフヤ祠（1933年12月17日鎮座）
- サビキ祠（1933年12月17日鎮座）
- ニヤウチナ祠（1933年12月17日鎮座）
康盛花園

康盛花園（Hong Sing Garden）位於香港新界西貢區將軍澳北第四區寶琳北路1號，為一個私人參建居屋，毗鄰翠林邨及景明苑。康盛花園是將軍澳唯一不是建在填海地的私人參建居屋屋苑。

屋苑共有5座30至32層高的樓宇，共1,850個單位。屋苑於1989年1月入伙，為瑞安集團「設計與建造」項目之一，包辦發展、建築師及建築工程。

現時管理公司為佳定物業管理有限公司。

## 屋苑資料

### 樓宇

樓宇座號｜門牌號碼｜樓宇類型｜落成日期｜每座層數｜每層伙數｜每座單位數目（伙）｜承建商｜提供升降機的廠商

第1座｜寶琳北路1號｜私人參建居屋樓宇（十字鑽石型）｜1989年1月｜32｜12｜374｜瑞安集團「設計與建造」｜Goldstar

第2座｜31｜372

第3座第4座

第5座｜30｜360

### 配套設施

#### 康樂設施

游泳池（水深0.9 - 3米）、網球場、籃球場、兒童遊樂場及桌球桌等。步行8至10分鐘或坐小巴1分鐘，可到達翠林體育館。

#### 日常生活購物

商場只有便利店、診所、理髮、洗衣店、藥房、五金水電舖。另有茶餐廳、粉麵等食店。步行8至10分鐘或坐小巴1分鐘，可到達翠林邨商場街市、超級市場、酒樓、快餐店、百貨店、藥房等。

#### 幼兒教育

苑內有一 比華利中英文幼稚園，亦有補習社及功課輔導。

#### 屋苑保養

2012年大廈外牆新加冷氣機去水喉，兼作大型保養。

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## 交通

交通路線列表

康盛花園巴士總站 ;寶琳北路
皂苷

皂素

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皂苷（saponin）又稱皂苷，是一類化合物，常見於各不同植物品種中。更具體地現象學中它們具有兩親性甙組合(親水與親脂)，在水溶液中搖動的時候，它們產生肥皂般的泡沫，在結構上通過具有一個或多個親水糖苷部分與一個親脂性三萜衍生物相結合。是苷元為三萜或螺旋甾烷類化合物的一類糖苷，主要分布於陸地維管植物中，也少量存在於海星和海參等海洋生物中。許多中草藥如人參、遠志、桔梗、甘草、知母和柴胡等的主要有效成分都含有皂苷。

「皂苷」一詞由英文名 Saponin 意譯而來，英文名則源於拉丁語的 Sapo，意為肥皂。

## 結構和分類

皂苷由皂苷元（一種苷元）與糖構成。皂苷元與糖基之間通過糖苷鍵相連。一個皂苷分子內可以含有一個或多個糖基。組成皂苷的糖常見的有葡萄糖、半乳糖、鼠李糖、阿拉伯糖、木糖、葡萄糖醛酸和半乳糖醛酸等。

苷元為螺旋甾烷類（C-27甾體化合物）的皂苷稱為甾體皂苷，主要存在於薯蕷科、百合科和玄參科等。分子中不含羧基，呈中性。燕麥皂苷D和薯蕷皂苷為常見的甾體皂苷。甾體皂苷可根據結構分為：

- 螺旋甾烷類
- 呋喃甾烷類
- 呋喃螺旋甾烷類

苷元為三萜類的皂苷稱為三萜皂苷，主要存在於五加科、豆科、遠志科及葫蘆科等，其種類比甾體皂苷多，分布也更為廣泛。大部分三萜皂苷呈酸性，少數呈中性。三萜皂苷可根據結構分為：

- 鯊烯類
- 四環三萜類
- 羊毛甾烷型
- 達瑪烷型
- 葫蘆烷型
- 苦楝素型
- 苦木苦素型
- 五環三萜類
- 齊墩果烷型
- 烏索烷型
- 羽扇豆烷型
- 藿烷型和異藿烷型

皂苷根據苷元連接糖鏈數目的不同，可分為單糖鏈皂苷、雙糖鏈皂苷及三糖鏈皂苷。其中每個糖鏈又可以是單糖或者寡聚糖。在一些皂苷的糖鏈上，還通過酯鍵連有其他基團。

皂苷的化學結構中，由於苷元具有不同程度的親脂性，糖鏈具有較強的親水性，使皂苷成為一種表面活性劑，水溶液振搖後能產生持久性的肥皂樣泡沫。一些富含皂苷的植物提取物被用於製造乳化劑、洗潔劑和發泡劑等。

## 理化性質

皂苷的相對分子質量和極性較大，大多數為白色或乳白色的無定形粉末，僅少數為結晶，多有苦和辛辣味，其粉末對人類黏膜有強烈刺激性。可溶於水，易溶於熱水、熱甲醇、熱乙醇中，幾乎不溶或難溶於乙醚、苯等極性小的有機溶劑。皂苷在含水丁醇或戊醇中的溶解度較好，故常從水溶液中用丁醇或戊醇提取皂苷，使其與糖、蛋白質等親水性成分分開。皂苷可被酸或酶水解，但水解條件較為劇烈。

## 顯色反應

最常用的顯色鑑定反應為 Liebermann-Burchard反應，即在試管中將少量樣品溶於乙酸酐，再沿試管壁加入濃硫酸，如兩層交界面呈紫紅色則為陽性反應。

## 生物活性

一些皂苷對細胞膜具有破壞作用，表現出毒魚、滅螺、溶血、殺精及細胞毒等活性。皂苷能溶血是因為多數皂苷能與膽固醇結合生成水不溶性的分子複合物。皂苷的生物活性與其所連接的糖鏈數目和苷元的結構都有關，例如人參總皂苷沒有溶血的現象，但分離後其中以人參三醇及齊墩果酸為苷元的人參皂苷有顯著的溶血作用，而以人參二醇為苷元的人參皂苷則有抗溶血作用。除此以外，有些皂苷還具有抗腫瘤、免疫調節、抗炎、降膽固醇、保肝、降血糖、抗微生物和心血管活性等生物活性。

## 例子

- 人參皂苷
- 絞股藍皂苷
- 大豆皂苷
- 甘草酸
- 絲瓜皂苷

## 外部連結

- Medical Dictionary on Saponin
- Saponins in Wine , by ScienceDaily, accessed Sep 9,2003
- Molecular Expressions Phytochemical Gallery - Saponin
- Saponins: Suprising sic benefits of desert plants
- Other uses of Quillaja Saponins and derived products, some works of different authors.
- How to survive the world's worst diet
- Quillia Extracts JECFA Food Additives Series 48
沙科保市

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「沙科保市」是都市傳奇中的一座瑞典城市，在現實中不存在。

根據中國網際網路上廣泛謠傳的網路謠言，沙科保市推崇姐妹之愛，市民為來自歐洲各地的女性，不允許男性靠近城市周圍。當有男性靠近時，該市的女警察將會干涉。
香港中文大學校友會聯會張煊昌中學

香港中文大學校友會聯會張煊昌中學（CUHKFAA Thomas Cheung Secondary School）為香港元朗區天水圍新市鎮一所津貼中學，於1991年創辦。

## 歷史

早於1979年，香港中文大學校友會聯會已倡議申辦中學，但由於先前並無辦學經驗，加上捐款及辦學團體註冊等問題而不果。七年後，該會再次申辦此校，並獲中大校董會主席利國偉捐贈50萬元啟始資金；而有關申請則延至1990年10月15日才獲政府受理，並獲批出現址校舍，成為中大校友會開辦的首間中學。

1991年9月，此校借用路德會西門英才中學重置校舍率先開課，首屆僅招收8班中一，直至翌年才遷入現址永久校舍。

由於獲中大聯合書院校友、太平洋保險公司創辦人張煊昌捐款贊助250萬元，此校遂冠名為「張煊昌中學」。

## 校舍

此校為一所1988年版中學靈活式校舍，佔地7,000平方米，設26間課室及各種特別室。

校舍工程綑綁於天瑞邨第三期的建築合約內，由瑞安建業承建，於1992年中連同東華三院姚達之紀念小學（元朗）重置校舍先期完工，較住宅樓宇早半年竣工交付。

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## 歷任管治人員

### 校監

- 李金鐘先生（1991年-2001年，創校校監）
- 殷巧兒女士nocatnocat（2001年-2018年）
- 黃世照先生（2019年-2023年）
- 張福英女士（2023年起，現任校監）

### 校長

- 張文燊先生（1991年-1999年，創校校長, 就任前為香港華仁書院副校長）
- 伍德基先生（1999年-2020年）
- 梁國豪先生（2020年起，現任校長）

## 科目

香港中文大學校友會聯會張煊昌中學初中部設有中國語文、英國語文、數學三科主科，同時設有體育、生活與社會、電腦、家政、基本商業、音樂、視覺藝術、地理、科學、中國歷史、世界歷史十一科副科。高中部設中國語文、英國語文、數學及公民四科主科，並設有歷史、中國歷史、旅遊及款待、健康與社會關懷、經濟、會計、生物、物理、化學、ICT、高等數學(M2)、地理十一科選修科供學生修讀，最多修讀三科

## 著名人物

### 前任教職員

- 陳壇丹：沙田區議會議員（沙田西選區）；曾任職此校英文科教師

### 校友

- 鄺俊宇（1998年中三肄業）：前立法會議員（區議會（第二））、元朗區議會議員、小說作家、音樂人
- 何兆麟：前香港單車代表隊成員
- 楊淑妍：前香港青年單車代表隊成員
- 區明妙：香港女演員

## 基本資料

- 日語原文：香港中文大學校友會聯會張煊昌中學、CUHKFAA Thomas Cheung Secondary School
- 成立：1991年
- 類型：津貼中學
- 語言：中文為主
- 辦學團體：香港中文大學校友會聯會教育基金會有限公司
- grades：中一至中六
- 校監：張福英
- 校長：梁國豪先生
- 副校長：李述輝先生、辜金駿先生
- 學生人數：695人
- 教職員：64人
- 宗教：無
- 校訓：博文約禮
- 地址：香港新界元朗區天水圍天瑞邨
- 面積：7,000平方米
長濱車站

長濱車站是一由西日本旅客鐵道（JR西日本）所經營的鐵路車站，位於日本滋賀縣長濱市北船町境內，是琵琶湖線（實際上是北陸本線的一部份）沿線的車站。長濱車站是長濱市的主車站，在過去原本只是北陸本線上的特急與急行列車停靠站之一，但1991年9月當琵琶湖線田村至本站之間的路線從20000伏特、60Hz交流電改成1500伏特直流電之後，自京阪神地區發車的普通列車開始能直通至本站，而被納入成為JR西日本大阪都會圈路線網「都市網路」（アーバンネットワーク，Urban Network）的一部份。2006年，本站至敦賀站間路段也從交流電改為直流電。

長濱車站是近畿車站百選第2回入選的車站之一。

## 結構

側式月台1面1線與島式月台1面2線，島式月台的北側、琵琶湖側設有切欠式月台1線，合計2面4線的地面車站，設有跨站式站房。

### 月台配置

月台｜路線｜目的地｜備註

1｜

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琵琶湖線｜米原、京都方向

2｜

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北陸本線｜近江鹽津、敦賀方向

3｜折返列車

4｜

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琵琶湖線｜米原、京都方向

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北陸本線｜近江鹽津、敦賀方向｜一部分列車

## 使用情況

新快速運行路段延長至此站以後，往京都、大阪方向的通勤、通學客有所增加。另外，週末假日觀光客上下車也較多，定期外使用客比率在琵琶湖線內較高。

根據「滋賀縣統計書」，1日平均上車人次如下表。北陸本線的中途站次於福井站排行第2多，全體次於金澤站、福井站、米原站（包括與其他公司的轉乘客）排行第4位。

年度｜1日平均上車人次｜增長率｜來源

1992年（平成4年）｜3,759

1993年（平成5年）｜4,016｜6.8%

1994年（平成6年）｜4,096｜2.0%

1995年（平成7年）｜4,396｜7.3%

1996年（平成8年）｜4,727｜7.5%

1997年（平成9年）｜4,547｜-3.8%

1998年（平成10年）｜4,619｜1.6%

1999年（平成11年）｜4,582｜-0.8%

2000年（平成12年）｜4,621｜0.9%

2001年（平成13年）｜4,724｜2.2%

2002年（平成14年）｜4,699｜-0.5%

2003年（平成15年）｜4,689｜-0.2%

2004年（平成16年）｜4,815｜2.7%

2005年（平成17年）｜4,909｜2.0%

2006年（平成18年）｜4,996｜1.8%

2007年（平成19年）｜4,818｜-3.6%

2008年（平成20年）｜4,735｜-1.7%

2009年（平成21年）｜4,611｜-2.6%

2010年（平成22年）｜4,609｜-0.0%

2011年（平成23年）｜4,626｜0.4%

2012年（平成24年）｜4,496｜-2.8%

2013年（平成25年）｜4,528｜0.7%

2014年（平成26年）｜4,470｜-1.3%

2015年（平成27年）｜4,562｜2.1%

2016年（平成28年）｜4,621｜1.3%

2017年（平成29年）｜4,557｜-1.4%

2018年（平成30年）｜4,507｜−1.1%

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道：

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北陸本線（此站起往田村方向為

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琵琶湖線）

- 特急「白鷺」部分停車站

■新快速、■普通（普通列車包含京都站或高槻站以西會變成快速列車的列車）

田村（JR-A10）－長濱（JR-A09）－虎姬（JR-A08）

### 曾經存在的路線

遞信省鐵道局（官設鐵道）：東海道線支線

深谷站 (滋賀縣)－（春照站）－（上阪站）－長濱

※春照站與上阪站在路線廢止以前已經是廢站。
冰滴咖啡

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冷泡咖啡是一種製作咖啡飲品的方式。一般所指的冷釀咖啡是由室溫水浸泡放入研磨過的咖啡豆置於冰箱至少十二小時釀製而成，之後需要使用特殊濾紙或者過濾器將水與咖啡進行分離。

冰滴咖啡不是冷泡咖啡，英文為Ice Drip coffee，冰滴式咖啡，利用冰水，一滴一滴滴入咖啡粉中來萃取咖啡，這個過程十分緩慢，往往要進行數小時之久，因此冰滴式咖啡的價格較為昂貴，但口感極佳。

## 歷史

它發明於荷蘭，又稱荷蘭式冰咖啡滴濾器，3-4層的玻璃容器架在木座上。

荷蘭式冰咖啡滴濾器的上層是一個裝水的容器，依容量有500ml到3000ml等型式。

雖然冰滴咖啡是荷蘭發明的，但一個有趣的現象是，在荷蘭幾乎找不到這種咖啡，不過它反倒是在亞洲引發了冰滴風潮。在日本，冰滴咖啡已有幾百年的歷史，所以冰滴咖啡也被稱為「Kyoto coffee」（京都咖啡）、「Japanese-style slow-drip」（日式慢滴）。而在韓國，幾乎每家咖啡館都在賣冰滴咖啡，許多有名的冰滴器具品牌也都來自日本和韓國。

## 外觀

這個容器的底端有一個控制水流量的開關，中間是一段裝咖啡粉的長管。最後就是一個承接咖啡的玻璃壺。

使用時將冷開水或冰塊裝入上層的容器內，咖啡粉裝入中間的管子裡，咖啡粉的粗細大約在法式濾壓壺和虹吸式咖啡壺之間。

然後旋開上層容器的開關，讓水一滴一滴的滴下來，水會慢慢的滲透過咖啡粉，然後滴到下層的玻璃壺內。

若需調整滴水器開關，大約是3秒鐘兩滴的間距。

## 原理

冰滴咖啡藉由咖啡本身與水相容性，主要是藉由冷凝自然滲透水壓，一點一滴萃取而出。

所萃取出的咖啡味道，會依咖啡烘焙程度、水量、水溫、水滴速度、咖啡研磨粗細等因素而改變，而所萃取出來的咖啡也有不同的風味。

## 特色

冷萃式的咖啡酸性物質的萃出比熱萃的少，所以酸味會比較低，但因為花果香氣需要高溫萃取，所以花果風味會大量減少。

利用此法製作咖啡，經過數天熟成後，會發生風味的改變。由於咖啡含糖量不高，這個過程並不是學術認知的發酵反應。可能和氧化、微生物參與使得風味物質改變等情況有關。

冰滴咖啡製成後，可以直接飲用、亦可加冰塊、冰水、熱水、牛奶調味，也可以打入空氣、氮氣，改變口感。除了製程時間長，製成後，是方便、應用多元且風味絕佳的咖啡。

## 外部連結

- A brewing system without heat proves it's a contender when it comes to taste
田村車站 (日本)

田村車站是一由西日本旅客鐵道（JR西日本）所經營的鐵路車站，位於日本滋賀縣長濱市田村町境內，是琵琶湖線（實際上是北陸本線的一部份）沿線的車站。由於過去曾是機車交換作業的進行車站，因此站內設有許多一般無人車站不會有的場站設施，以及可以停靠14節車廂的長月台，但目前並沒有實際使用。

## 車站結構

對向式月台2面2線的地面車站。

### 月台配置

月台｜方向｜目的地

東側｜上行｜

<image>

米原、京都方向

西側｜下行｜

<image>

長濱、敦賀方向

## 使用情況

根據「滋賀縣統計書」，1日平均上車人次如下表。

年度｜1日平均上車人次｜來源

1992年｜432

1993年｜447

1994年｜414

1995年｜337

1996年｜346

1997年｜329

1998年｜358

1999年｜390

2000年｜391

2001年｜436

2002年｜479

2003年｜669

2004年｜827

2005年｜947

2006年｜1,038

2007年｜1,036

2008年｜1,068

2009年｜1,112

2010年｜1,200

2011年｜1,236

2012年｜1,257

2013年｜1,277

2014年｜1,308

2015年｜1,351

2016年｜1,356

2017年｜1,348

2018年｜1,345

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道（JR西日本）：

<image>

琵琶湖線（北陸本線）

■新快速、■普通

坂田（JR-A11）－田村（JR-A10）－長濱（JR-A09）
坂田車站 (滋賀縣)

坂田車站是由西日本旅客鐵道（JR西日本）所經營的鐵路車站，位於日本滋賀縣米原市。此站是琵琶湖線（實際上是北陸本線的一部份）沿線的無人車站，在1931年初設時原名法性寺車站，1940年暫時休業，直到1954年時才重新啟用，並更名為現名坂田。

## 車站結構

此站為擁有對向式月台2面2線的地面車站。

### 月台配置

月台｜方向｜目的地

東側｜上行｜

<image>

米原、京都方向

西側｜下行｜

<image>

長濱、敦賀方向

## 使用情況

根據「滋賀縣統計書」，1日平均上車人次如下表。

年度｜1日平均上車人次｜來源

1992年｜236

1993年｜302

1994年｜326

1995年｜341

1996年｜380

1997年｜405

1998年｜478

1999年｜552

2000年｜544

2001年｜552

2002年｜574

2003年｜582

2004年｜572

2005年｜550

2006年｜575

2007年｜612

2008年｜647

2009年｜632

2010年｜633

2011年｜625

2012年｜529

2013年｜605

2014年｜622

2015年｜623

2016年｜620

2017年｜637

2018年｜628

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道：

<image>

琵琶湖線（北陸本線）

■新快速、■普通（普通列車包括京都站或高槻站以西由快速變成的列車）

米原（JR-A12）－坂田（JR-A11）－田村（JR-A10）
坎伯韋爾站 (墨爾本)

坎伯韋爾站（Camberwell railway station）是澳洲墨爾本近郊鐵路網路的一個鐵路車站，位於東郊坎伯韋爾。本站是百合谷（Lilydale）、貝爾格雷夫（Belgrave）、阿理明（Alamein）線沿線車站，屬於第1收費區，並連接途經墨爾本大學至坎伯韋爾的72號電車。

## 車站結構

坎伯韋爾站設有三個月台，分別是南面1號及2號的島式月台及北面的3號側式月台。島式月台之上有一所富愛德華時期特色的售票處和一條連接3號月台、北面出口和另一段南面出口的行人天橋。

坎伯韋爾四段有車輛段，每段可以容納一輛六卡的電聯車。

## 月台/接駁服務

架空月台側式月台

3號月台｜往阿理明、貝爾格雷夫、百合谷 →

2號月台｜← 往富林達斯大街往阿理明、貝爾格雷夫、百合谷 →

島式月台

1號月台｜← 往富林達斯大街往阿理明→

1號月台：

- 往富林達斯大街（Flinders Street）
- 往阿理明

2號月台：

- 往富林達斯大街（Flinders Street）
- 往貝爾格雷夫
- 往百合谷

3號月台：

- 往阿理明（只限繁忙時間）
- 往貝爾格雷夫
- 往百合谷

路線｜目的地｜目的地

285｜坎伯韋爾｜唐卡斯特 Westfield商場

612｜博士山（Box Hill）｜查斯頓購物中心（Chadstone Shopping Centre）

72號電車｜坎伯韋爾｜墨爾本大學

## 歷史

坎伯韋爾站在1882年啟用，它當時是坎伯韋爾線的總站，直至翌年該線伸延到百合谷為止。1891年，外環線（Outer Circle line）的首段落成啟用，設有東坎伯韋爾站（East Camberwell）作轉乘百合谷線之用。但其後該並不太受歡迎，多段外環線陸續關閉，只剩下坎伯韋爾至阿理明的部份，即現時的阿理明線。

舊有的車站遭拆卸，而現時的車站在1919年重建而成，以配合奧本站以西的路軌平整工程。當時因奧本至坎伯韋爾的路軌因太斜，所以蒸汽機車無法拉動整抽列車來往兩站。整抽列車會一分為二，機車會先將一組車箱拉到坎伯韋爾站，再回頭拉動另一組，導致誤點。1910年，72號電車伸延至坎伯韋爾。政府藉平整工程移除在伯克道（Burke Road）的平交道，方便電車通行。

1996年4月27日，坎伯韋爾獲升格至Premium車站。

## 重建爭議

2001年，維多利亞州政府頒佈了一項大都會規劃綱領「墨爾本2030」，計畫把多個火車站發展成為交通運輸的中心點，並接駁電車。綱領劃出多個地多作活動中心（activity centre），但作為住宅區的坎伯韋爾則有較多限制。坎伯韋爾站附近的範圍被認為是一個較重要的中心點，2003年的一個重建計劃觸發一連串爭議，擔心重建會改變坎伯韋爾的性質。

2003年3月，車站的擁有者VicTrack計畫在車站和旁邊的側線上蓋興建一座3至4層高的寫字樓項目，新的建築物會朝向伯克道並附有停車場、辦公室的設施，但項目可能涉及拆御車站。由於車站位處斜坡旁，令項目的高度只能與附近其他的辦公大樓相若。停車場擁有四百個車位供上班人士使用。但該項目沒有任何住宅單位，使項目跟原來的運輸導向開發（Transit-oriented development）概念不符。

車站的拆御工程引來社區極大的迴響及傳媒的報導。演員Geoffrey Rush（區民和自稱車站的使用者）和笑匠Barry Humphries（前區民並稱坎伯韋爾為他的"spiritual home"）, 公開反對重建計劃，兩人曾參與其他反對者的遊行。Barry Humphries更寫了首詩，內容包抱發展商和Lilydale線的別稱東方快車（The Orient Express）。笑匠亦在詩中諷刺重建計劃使的不用再到博士山得到毒品wouldn't "have to go to Box Hill for their drugs"。支持者認為反對聲音源自鄰避症候群。

社區團體－Boroondara Residents Action Group聯同建築師McGauran Giannini Soon，提出一個較貼近民意的方案。車站上蓋項目將會有一個小型的廣場、一所公共圖書館和一些小型商舖。

雖然車站是歷史建築，但車站本身沒具有建築風格，所以不能列入歷史文物受到保護。

2009年7月，維多利亞州民事及行政特別法庭（Victorian Civil and Administrative Tribunal）批淮在上址興建一座九層高的項目。

## 圖片

<image>

- 車站旁的側線

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- 車站北面入口

## 參考文獻

- Birrell, B. and O'Connor, K. - 2030: a space fallacy - plans to end the urban sprawl will destroy the character of Melbourne, Opinion piece in The Age
- Dovey, K et al. (2005) What is Urban Character? The case of Camberwell, Proceedings, 2nd State of Australian Cities Conference, Brisbane: Griffith University

車站索引

阿拉曼線

貝爾格雷夫、Lilydale線

近郊鐵路網路

-37.8265 145.0587

## 基本資料

- 日語原文：坎伯韋爾
- 原文名：Camberwell railway station
- 原文名：en
- 車站代碼：CAM
- 途經線路：阿理明、貝爾格雷夫、百合谷
- 站台：3
- 股道：3
- 車站等級：Premium
- 設施：連結
- 票價區間：1
國道39號

國道39號是由日本北海道旭川市至北海道網走市的一般國道。上川町留邊志邊橋附近至同町大雪湖附近為國道273號重複區間、北見市西留邊蘂站附近至同市北見消防署留邊蘂支所附近為國道242號重複區間。

## 概要

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- 陸上距離：215.7km
- 起點：北海道旭川市4條通8丁目1703番5（4條通8丁目交點＝國道12號終點）
- 終點：北海道網走市南4條東1丁目1番2（南4條東1丁目交點＝國道244號起點）
- 主要經由地：上川郡上川町・北見市
- 指定區間：全線

## 所管

- 旭川開發建設部
- 旭川道路事務所（第1維持課）：旭川市4條通8丁目（4條通7丁目・4條通8丁目起點） - 比布町・愛別町界
- 旭川道路事務所（第2維持課）：比布町・愛別町界 - 上川町・北見市界
- 網走開發建設部
- 北見道路事務所：上川町・北見市界 - 北見市・美幌町界
- 網走道路事務所：北見市・美幌町界 - 網走市南4條東1丁目（南4東1終點）

## 重複區間

- 北海道旭川市4條通8丁目（4條通8丁目交點） - 北海道上川郡上川町日東（上川町日東交點）：國道333號
- 北海道上川郡上川町日東（上川町日東交點） - 北海道上川郡上川町層雲峽（大雪湖交點）：國道273號
- 北海道北見市留邊蘂町旭：國道242號
- 北海道道網走郡美幌町仲町2丁目（仲町2交點） - 北海道網走市大曲1丁目（大曲1交點）：國道240號・國道243號
- 北海道網走市大曲1丁目（大曲1交點） - 北海道網走市南4條東1丁目（南4東1終點）：國道240號・國道242號・國道243號

## 通過市町村

- 北海道
- 上川支廳
- 旭川市 - 上川郡當麻町 - 上川郡比布町 - 上川郡愛別町 - 上川郡上川町
- 網走支廳
- 北見市 - 網走郡美幌町 - 網走郡大空町 - 網走市

## 接續路線

### 上川支廳

- 國道12號：旭川市4條通8丁目
- 北海道道20號旭川停車場線：旭川市4條通8丁目
- 北海道道140號愛別當麻旭川線：旭川市9條通18丁目
- 北海道道90號旭川環狀線：旭川市永山2條5丁目
- 國道12號旭川新道：旭川市永山2條12丁目
- 北海道道37號鷹棲東神樂線：旭川市永山2條18丁目
- 北海道道331號永山停車場線：旭川市永山2條20丁目
- 北海道道761號北旭川停車場永山線：旭川市永山町16丁目
- 北海道道1122號當麻比布線：上川郡當麻町宇園別2區（當麻町4條通交點）、當麻町宇園別3區（當麻町7條通交點）
- 北海道道101號下川愛別線：上川郡愛別町本町
- 北海道道140號愛別當麻旭川線：上川郡愛別町本町 → 愛別IC - 旭川紋別自動車道（國道450號）
- 北海道道640號中愛別上川線：上川郡愛別町中央
- 旭川紋別自動車道（國道450號）：上川郡愛別町愛山（愛山上川IC）
- 北海道道223號愛山溪上川線：上川郡愛別町愛山、上川郡上川町字東雲
- 北海道道849號日東東雲線：上川郡上川町新光町、上川町字日東 → 上川層雲峽IC - 旭川紋別自動車道（國道450號）
- 北海道道300號上川停車場線：上川郡上川町川端町
- 國道273號：上川郡上川町字日東、上川町層雲峽（大雪湖交點）

### 網走支廳

- 北海道道88號本別留邊蘂線：北見市留邊蘂町厚和
- 北海道道247號置戶溫根湯線：北見市留邊蘂町溫根湯（中央通り交點）
- 國道242號：北見市留邊蘂町旭
- 北海道道307號留邊蘂停車場線：北見市留邊蘂町旭
- 國道242號：北見市留邊蘂町旭
- 北海道道103號留邊蘂濱佐呂間線：北見市留邊蘂町旭（旭中央町交點）
- 北海道道143號北見白糠線：北見市豐田
- 北海道道245號下仁頃相內停車場線：北見市相內町（相內站前交點）
- 北海道道555號東相內停車場線：北見市東相內町（東相內站前交點）
- 北海道道943號北見環狀線：北見市三輪（三輪493交點）
- 北海道道7號北見常呂線・北海道道27號北見津別線：北見市本町5丁目
- 北海道道261號置戶福野北見線：北見市常盤町2丁目
- 北海道道122號北見端野美幌線：北見市大通西4丁目
- 北海道道217號北見美幌線：北見市大町（大町157交點）
- 北海道道943號北見環狀線：北見市公園町（公園町113交點）
- 北海道道1024號川向端野線：北見市端野町二區
- 國道333號：北見市端野町二區
- 北海道道308號日吉端野線：北見市端野町二區
- 北海道道556號緋牛內北見線：北見市端野町緋牛內
- 北海道道104號網走端野線：北見市端野町緋牛內
- 國道39號美幌繞道：網走郡美幌町高野（美幌高野交差點）
- 北海道道122號北見端野美幌線：網走郡美幌町美禽
- 北海道道248號嘉多山美幌線：網走郡美幌町美禽
- 國道240號：網走郡美幌町仲町2丁目
- 北海道道309號美幌停車場線：網走郡美幌町新町1丁目
- 北海道道122號北見端野美幌線：網走郡美幌町新町1丁目
- 國道334號：網走郡美幌町報徳
- 國道39號美幌繞道・北海道道122號北見端野美幌線：網走郡美幌町瑞治（美幌IC）
- 北海道道246號小清水女滿別線：網走郡大空町女滿別本郷 → 女滿別空港IC - 國道39號美幌繞道
- 北海道道714號住吉女滿別停車場線：網走郡大空町女滿別本郷（嵐橋交點）
- 北海道道249號福住女滿別線：網走郡大空町女滿別西1條1丁目
- 北海道道64號女滿別空港線：網走郡大空町女滿別本通4丁目
- 北海道道246號小清水女滿別線：網走郡大空町女滿別昭和
- 北海道道683號大觀山公園線：網走市呼人
- 國道238號：網走市大曲1丁目
- 北海道道23號網走停車場線：網走市新町1丁目（網走站前交點）、網走市南2條西1丁目
- 北海道道76號網走公園線：網走市北6條西1丁目
- 北海道道1083號網走港線：網走市南2條西1丁目
- 國道244號：網走市南4條東1丁目

## 繞道

- 北見道路
- 美幌繞道

## 主要峠

- 石北峠（標高1,040m）：上川支廳上川郡上川町 - 網走支廳北見市

## 隧道

隧道全部位於層雲峽溫泉至石北山區間。

- 銀河隧道
- 新大函隧道
- 大雪隧道
- 武華隧道

## 覆道

- 四之岩覆道
- 觀音岩覆道
- 殘月峰覆道
- 屏風岩覆道

## 別名

- 台場4條通（旭川市內 都市計劃道路）
- 大雪通（旭川市內 都市計劃道路）
- 大雪國道
- 北見國道
- 大雪大通（北見市內）
- 南中央通（網走市內）
- 北中央通（網走市內）
- 中央通（網走市內）

## 基本資料

- map_custom：yes
- 運營路線：國道39號的地圖
- 說明：國道39號的地圖
- 長度：215.7
- 成立：1952年
- 起點：北海道旭川市
- 主要路口：

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國道12號、

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旭川紋別自動車道（國道450號）、

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國道273號、

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國道242號、

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國道333號、

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國道240號、

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國道334號、

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國道238號、

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國道244號
- 關閉日期：北海道網走市
- 所屬系統：一般國道
- 比賽場館：北見市
科科拉

科科拉（Kokkola），瑞典語稱卡勒比（Karleby），是芬蘭共和國中博滕區的一個使用「城市」稱號的市鎮，為該區首府，成立於1620年。轄區總面積2730.89平方千米，其中陸地面積1444.17平方千米、水域面積1286.72平方千米。2009年6月登記總人口數為45764人，人口密度為31.69人/平方千米。芬蘭語人口和瑞典語人口比例分別為84.2%和13.9%。

## 歷史

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科科拉於1620年由瑞典國王古斯塔夫二世授予城市憲章。這座城市的主要功能是作為焦油貿易的航運港口。它同時還成為芬蘭的一個重要造船中心。科科拉從這兩個行業中受益匪淺，一度成為芬蘭最富有的城市。

1664年的一場大火災曾使科科拉遭受重創。而18世紀初俄國與瑞典之間的大北方戰爭又嚴重損毀了這座城市。許多當地居民逃往瑞典，但仍有不少被俄軍俘獲及殺害。1750年之後，科科拉才開始迅速從戰爭中恢復過來，並於18世紀末、19世紀初進入一段繁榮時期。但在19世紀中期，科科拉又遭受了克里米亞戰爭的影響。1885年，科科拉開通鐵路，之後又步入一段發展期。

科科拉的瑞典語名稱原為「陳卡勒比」（Gamlakarleby），以區別於臨近的卡爾萊拉市鎮（瑞典語名字為卡勒比）。1977年1月1日，卡爾萊拉市鎮併入科科拉，從此，科科拉的瑞典語名字更改為「卡勒比」。2009年，科科拉合併了洛赫塔亞、凱爾維艾、烏拉瓦這三個市鎮。

## 經濟

科科拉是中博滕區的首府和兩城市之一。化學工業是科科拉的支柱產業。其他重要產業還包括金屬加工業、鑄造業、紡織業、塑膠業、食品業和木工業。

科科拉碼頭距市中心約5千米，是芬蘭最活躍的商業碼頭之一，主要進口石油、礦石、石灰石，出口精煉產品和木材。

## 交通

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科科拉通過公路幹線與芬蘭西部各主要城市相連，並且開行定期的大巴專線，其中到瓦薩和雅各布斯塔德的班次最多。赫爾辛基至奧盧的鐵路線途徑科科拉。從科科拉到赫爾辛基乘坐火車的車程為4個多小時。科科拉火車站與汽車站相鄰，均位於市中心。科科拉-皮耶塔爾薩里機場位於科科拉東南方向約22千米處。芬蘭航空和芬蘭通勤航空均有航班通往赫爾辛基-萬塔機場。

## 友好城市

科科拉與下列14個城市結為友好城市：

- 挪威 阿沃略
- 匈牙利 博爾多格
- 美國 菲奇堡
- 丹麥 腓特烈西亞
- 中國 撫順市
- 匈牙利 豪特萬
- 瑞典 海訥桑德
- 愛沙尼亞 耶爾瓦
- 挪威 克里斯蒂安松
- 立陶宛 馬里揚泊列
- 瑞典 默爾比隆阿
- 德國 拉廷根
- 加拿大 薩德伯里
- 瑞典 烏隆厄爾

## 基本資料

- 官方名稱：Kokkola、Karleby
- 說明：科科拉市政廳
- 位置：科科拉在芬蘭的位置
- 國家：芬蘭
- subdivision_type1：行政區
- 省級行政區：中博滕區
- 市長：Stina Mattila
- found_title：建城
- 發現日期：1620年
- 總面積：2730.89
- 陸地面積：1444.17
- 水域面積：1286.72
- 人口統計時間：2009年6月30日
- 人口：45764
- 人口密度：31.69
- 時區：歐洲東部時間
- 時區：+2
- 夏時制：歐洲東部夏令時間
- 夏時制：+3
寶珮苑

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寶珮苑（Po Pui Court）是香港一個居屋屋苑，位於九龍觀塘區觀塘協和街，共有5座住宅樓宇，提供1750個住宅單位，另設一個停車場和兩個遊樂場。

寶珮苑在1995年開售，為居者有其屋計劃計劃第十五期丙出售房屋之一。

## 屋苑資料

### 樓宇

所有屋苑樓宇均設有獨立門牌號碼，以私家路「寶珮街」命名。

置邦物業管理有限公司自1995年起為寶珮苑提供物業管理服務，並已經成立業主立案法團。

樓宇名稱（座號）｜門牌號碼 ｜樓宇類型 ｜落成年份｜層數 ｜每層伙數 ｜單位數目（伙）｜承建商｜提供升降機的廠商｜期數

寶珊閣（A座）｜寶珮街2號｜新十字型｜1995年｜35｜10｜350｜中國建築國際｜乘賓（Sabiem）｜8（翠屏邨重建項目）

寶瑚閣（B座）｜寶珮街3號

寶瑛閣（C座）｜寶珮街5號

寶翠閣（D座）｜寶珮街7號

寶瑤閣（E座）｜寶珮街9號

寶珮苑各座設各4台升降機，停層亦有單雙數樓層劃分且有高低層分組，每組各兩台，同一組兩台升降機之中，一升降機停單數樓層，另一升降機停雙數樓層。

### 圖片集

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- 行車道

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- 停車場

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- 有蓋行人通道

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- 苑內多棵榕樹不敵2018年9月超強颱風山竹正面吹襲，連根拔起橫亙人行道上

## 交通

交通路線列表

- 協和街 60134M13
- 紅色小巴
- 秀茂坪至觀塘線 (16層)
- 寶達邨至觀塘線 (45座)
- 秀茂坪至觀塘線（上午服務）
- 秀茂坪至旺角線 (24小時服務)
- 秀茂坪至佐敦道/土瓜灣線

## 鄰近地方

- 翠屏邨
- 和樂邨
- 曉光街體育館
- 觀塘游泳池
- 地利亞修女紀念學校（協和二中）
- 新生命教育協會呂郭碧鳳中學
- 觀塘瑪利諾書院
日進站 (埼玉縣)

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日進站是一個位於埼玉縣埼玉市北區日進町 (埼玉市)二丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）川越線的鐵路車站。

## 車站構造

本站是地面車站，月台為對向式月台2面2線設計。川越線的雙線路段在本站終止，此後往川越方向的路段全為單線雙程行車。

### 月台配置

月台｜路線｜目的地

1｜■川越線｜川越、高麗川方向

2｜■川越、埼京線｜大宮、池袋、新宿、大崎、臨海線方向

（來源： JR東日本:車站構內圖）

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- 閘口（2021年8月）

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- 1號月台（2021年8月）

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- 2號月台（2021年8月）

## 使用情況

2019年（令和元年）度的1日平均上車人次為13,770人。近年的推移如下表。

年度｜1日平均上車人次｜來源

1987年（昭和62年）｜7,505

1988年（昭和63年）｜8,590

1989年（平成元年）｜9,120

1990年（平成2年）｜9,550

1991年（平成3年）｜9,924

1992年（平成4年）｜10,256

1993年（平成5年）｜10,680

1994年（平成6年）｜11,206

1995年（平成7年）｜11,395

1996年（平成8年）｜11,654

1997年（平成9年）｜11,358

1998年（平成10年）｜11,454

1999年（平成11年）｜11,538

2000年（平成12年）｜11,647

2001年（平成13年）｜11,941

2002年（平成14年）｜11,822

2003年（平成15年）｜11,830

2004年（平成16年）｜11,788

2005年（平成17年）｜11,632

2006年（平成18年）｜11,732

2007年（平成19年）｜12,040

2008年（平成20年）｜12,323

2009年（平成21年）｜11,966

2010年（平成22年）｜12,290

2011年（平成23年）｜12,389

2012年（平成24年）｜12,764

2013年（平成25年）｜13,256

2014年（平成26年）｜13,157

2015年（平成27年）｜13,382

2016年（平成28年）｜13,447

2017年（平成29年）｜13,653

2018年（平成30年）｜13,690

2019年（令和元年）｜13,770

## 歷史

- 1940年（昭和15年）7月22日－本站開業。
- 1985年（昭和60年）9月30日－川越線完成電氣化，川越至大宮段開始與埼京線相互直通運行。
- 1987年（昭和62年）4月1日－國鐵分割民營化，本站由JR東日本接手管理。
- 2001年（平成13年）11月18日－智慧卡系統Suica正式投入服務。月台加設簷篷。
- 2007年（平成19年）10月31日－本站的綠色窗口停業，以對號座位專用售票機取代。
- 2008年（平成20年）12月23日－為了興建跨站式站房，停用舊站房，改用暫設的新站房。
- 2010年（平成22年）3月28日－跨站式站房啟用，同日增設北口。
- 2011年（平成23年）3月31日－北口站前廣場落成啟用。
- 2011年（平成23年度）－跨站式站房落成。

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- 舊站房（2006年）

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- 暫設站房（2009年）

## 相鄰車站

東日本旅客鐵道：■川越線

■通勤快速、■快速、■各站停車（全部列車在川越線內均為各站停車）

大宮（JA 26）－日進－西大宮
北京第二實驗小學

北京第二實驗小學是位於北京西城區西單地區新文化街的一所小學。截至2022年，北京第二實驗小學擁有新文化街校區（本部、低年級部）、德勝校區及多所分校。

## 歷史

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北京第二實驗小學前身為成立於清宣統二年（1909年）9月19日的京師女子師範學堂附屬兩等小學堂，首任校長為孫世慶，現任校長為蘆詠莉。京師女子師範學堂在之後幾年多次易名，小學也隨之更名。1938年，小學改歸屬北京女子師範學院管理並改名為「國立北京女子師範學院附屬第二小學」。1941年更名為「國立北京師範大學附屬第二小學」，1946年更名為「國立北平師範學院附屬第二小學」。1955年，學校改名「北京第二實驗小學」。

2001年，位於克勤郡王府的新文化街第二小學併入實驗二小。2004年6月，北京第二實驗小學接收原北禮士路二小校舍，將其改為實驗二小官園校區，供一年級新生使用。

2006年7月，因原址手帕胡同18號將改建為華能大廈，北京第二實驗小學三至六年級臨時遷入位於新文化街134號原北京鐵路師範學校院內的周轉校區，同時開始在新文化街與佟麟閣路交叉處西北角建設新校區。2007年12月19日，新校區建成。

2014年，位於德勝門外的西城民族團結小學併入北京第二實驗小學，成為北京第二實驗小學德勝校區。

## 著名校友

北京第二實驗小學畢業的學生中，有兩彈一星功勳獎章獲得者錢學森、全國政協副主席陳元、兩院院士張維、劉少奇的夫人王光美、考古學家張光直、原中國民主建國會主席成思危、中央政治局委員薄熙來、奧斯卡最佳電影作曲獎得主蘇聰、電影導演滕文驥等人。中將劉原，投資人薛蠻子，鋼琴家王陽，小提琴家閆平，王滬寧之子（第四任妻子所生)，蔡筱樺（蔡奇孫輩)。

## 外部連結

- 北京第二實驗小學
- 北京第二實驗小學「方碩杯」籃球聯賽正式啟動

## 基本資料

- 地址：北京市西城區新文化街111號
- 座標：39.90335 116.36146
- 類型：小學
西大宮站

西大宮站是一個位於埼玉縣埼玉市西區西大宮一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）川越線的鐵路車站。

## 車站構造

本站月台為對向式月台2面2線設計，月台間以跨站式站房連接。

本站位於川越線單線路段內，下行線月台是本線，上行線月台為副本線，故本站有列車交會的功能。

### 月台配置

月台｜路線｜目的地

1｜■川越線｜川越、高麗川方向

2｜■川越、埼京線｜大宮、池袋、新宿、大崎、臨海線方向

（來源： JR東日本:車站構內圖）

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- 閘口（2019年11月）

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- 月台（2019年11月）

## 使用情況

2019年（令和元年）度的1日平均上車人次為11,158人。開業以來，上車人次有增加傾向。

開業以後一日平均上車人次的推移如下表。年度全體的上車人次除以365（若有閏日的年度則除以366）得出一日平均上車人次。

年度｜1日平均上車人次｜來源

定期外｜定期｜合計

2008年（平成20年）｜1,621｜1,803｜3,424

2009年（平成21年）｜1,210｜3,410｜4,620

2010年（平成22年）｜1,352｜4,181｜5,533

2011年（平成23年）｜1,488｜4,732｜6,221

2012年（平成24年）｜1,679｜5,351｜7,030

2013年（平成25年）｜1,826｜5,955｜7,782

2014年（平成26年）｜1,944｜6,188｜8,133

2015年（平成27年）｜2,102｜6,736｜8,838

2016年（平成28年）｜2,182｜7,005｜9,187

2017年（平成29年）｜2,309｜7,387｜9,696

2018年（平成30年）｜2,445｜7,884｜10,330

2019年（令和元年）｜2,513｜8,644｜11,158

備註

## 歷史

- 2006年（平成18年）度－動工興建。
- 2008年（平成20年）2月7日－決定站名，採用興建時使用的預定站名。
- 2009年（平成21年）3月14日－開業。

## 相鄰車站

東日本旅客鐵道：■川越線

■通勤快速、■快速、■各站停車（全部列車於川越線內均為各站停車）

日進－西大宮－指扇
軍事航空

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軍事航空，是透過軍用航空器進行軍事行動的手段，包括透過國家的空運（貨物）能力，以運送部隊投入戰場，或提供前線的後勤支援。為進行這樣的空中戰爭，足夠的空中力量是必要的，包括運輸和作戰用飛機。有各種各樣的軍用航空器，包括轟炸機、戰鬥機、運輸機、電戰機、教練機和偵察機。這些不同類型的飛機可以用於完成各種軍事目標。

各國軍隊的空軍為負責軍事航空的軍種，而部分國家的陸軍航空兵或海軍航空兵亦有分擔此一機能。

## 歷史

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最早用於軍事行動的航空器是比空氣輕的氣球。在1794年的弗勒侶斯戰爭中，第一個軍事用途的氣球 ——「企業號」（l'entreprenant）正式出現，法國空氣靜力學軍團利用它來獲取有利位置。19世紀，輕於空氣的航空在戰場上的應用變得更為普及，包括在美國內戰中經常使用。輕於空氣的軍事航空一直持續到第二次世界大戰後不久，由於重於空氣的航空器性能大幅改善，它便逐漸從各種角色中退出。

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儘管傳統主義者的抗拒和早期飛機性能上的限制，重於空氣的航空器仍在早期就被認為具有軍事用途。1909年，美國陸軍通信兵團購買了一台萊特A型飛機；而在1911年，義大利人在義土戰爭期間，利用各種飛機進行偵察、照相偵察和轟炸任務。飛機最早的軍事作用是都是偵察，然而第一次世界大戰結束後，軍事航空器已經迅速接受了很多專門的角色，例如火砲點射、制空權、轟炸、對地攻擊和反潛巡邏。技術改進的步伐極為快速，在戰爭結束前已有全金屬製懸臂飛機投入服役。

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第二次世界大戰期間，U型潛艇威脅盟軍運送部隊和作戰物資到歐洲的能力，刺激超遠程海上巡邏機的發展。透過新的檢測系統，包括聲納浮標，雷燈和雷達；以及更好的武器，包括自導魚雷和改良型深水炸彈，它獨立檢測和摧毀水下潛艇的能力大大增加。這在贏得大西洋戰役中發揮了重要的作用。有許多著名的決定性戰役由軍用飛機來完成，例如不列顛戰役與偷襲珍珠港；而對日本的太平洋戰爭的結束，是透過兩個孤獨的飛機拋下原子彈給予廣島和長崎兩座的城市毀滅性的攻擊而完成。噴氣發動機、雷達、早期導彈、直升機和電腦都是在第二次世界大戰引進，而且影響至今。

1960年代初期，導彈有望取代載人攔截機和其他有人駕駛飛機的機槍。然而它們辜負期望，面對空飛彈缺乏靈活性，比不上載人攔截機有效；僅配備空對空導彈的戰鬪機效力有限，敵對飛機可以避免被擊它中。導彈價格昂貴，特別是面對低價值的地面目標。1970年代槍枝武裝戰鬪機再度出現，並更加強調可操作性。1980年代到目前，發展的重點在於匿蹤技術及相關對策。

今日，一個國家的軍事航空部隊往往是面對攻擊的第一線防衛，或是攻擊敵人的最佳武力，而且在最近一些像海灣戰爭的衝突中，有效的軍事航空部隊被證明是對戰爭具有決定性的影響力。

## 軍用航空器類型

- 空中預警機：提供了敵情預警，以減少被突襲的機會。有些也有接受指令的功能，使他們能夠直接或引導友軍戰鬪機上面對即將來臨的對決。
- 轟炸機：能夠攜帶大量炸彈，並可能會犧牲速度和機動性，以最大限度地提高有效載荷。
- 試驗機：飛機設計用來測試先進的氣體動力學、結構、航電或推進理論。這種飛機通常具有良好的儀表，透過無線電將飛行中測試所得數據傳送到地面工作站。
- 戰鬥機：用於建立和保持空中優勢。速度和機動性通常是基本要求，它們攜帶多種武器，包括機槍和導彈。
- 前進空中控制：指揮用近距離空中支援飛機，以確保摧毀預期目標，並保護友軍無恙。
- 攻擊機：支持地面部隊，削弱和摧毀敵人的防禦。武裝直升機和專門對地攻擊機攻擊敵裝甲車或人員，為地面部隊提供近距離空中支援。
- 聯絡飛機：通常是比較小型的非武裝飛機，用來傳遞消息和接送關鍵人物。
- 海上巡邏機：用於控制海上通道，並經常裝有特殊電子裝置，例如聲納，用來檢測水下的潛艇。它們也可用於搜索、救援任務和漁業巡邏。
- 多用途戰機：結合戰鬥機與轟炸機的功能，根據任務要求而作有效的性能配置。
- 偵察機：主要用於蒐集情報。它們都配備了照相、紅外線、雷達和視覺傳感器。這種用途越來越多被間諜衛星和無人駕駛飛行器替代。
- 教練機：是用來訓練新飛行員的飛機，提供專業培訓，尤其是空戰能力方面。
- 運輸機：用來運輸部隊和物資。貨物可在托盤上進行快速裝卸，也可在飛行中以從降落傘釋放出來。空中加油機也包括在內，它可以為其他飛機在飛行中加油。直升機和滑翔機可以運送部隊和物資至其它飛機無法降落的地區。
- 電子作戰機：主要任務有電子收集情報、干擾、反電戰、支援和破壞敵方電子設備。
- 戰鬥轟炸機：提供同時具有攻擊海上、地面目標和空中反擊的能力，與以往執行轟炸時需要戰鬥機護航的轟炸機不同，戰鬥轟炸機本身具有防空能力，確保任務順利執行。

## 空軍

空軍是現代化三軍當中成立最晚的一支，許多國家直到第一次世界大戰結束之後才有獨立的空軍出現。空軍的任務在於利用飛機與其他在空中飛行的武器系統進行武力投射，保護我方空域的充分使用，壓製作戰另外一方對於我方空域的干擾與使用他們自己的空域，支援其他軍種達到戰術與戰略目標的執行。

許多國家的編制上，空軍必須支援陸軍作戰的需求，包括對地面目標的攻擊，空運，空投以及其他相關的任務。即使這些國家的陸軍擁有自己的飛機，通常在任務或者是飛機的型態上與空軍是有所區別。有些國家的空軍同時也指揮彈道飛彈與防空飛彈兵力與系統。也有的國家在空軍的編制內有進行陸上作戰的特種部隊或者是空降部隊。
康栢苑

康栢苑（Hong Pak Court）及康瑞苑（Hong Shui Court）是香港房屋委員會的居屋屋苑之一，位於觀塘區藍田碧雲道139號，在廣田邨旁邊，分別在1993年及1999年落成，合共有8座樓宇。當中康瑞苑原訂興建小學靈活式校舍，及後改為興建單幢居屋。

## 屋苑資料

康栢苑附設停車場大樓。部份單位可享有開揚海景。

### 樓宇

#### 康栢苑

樓宇名稱（座號）｜門牌號碼 ｜樓宇類型 ｜落成年份｜層數｜每層伙數｜每座單位總數（伙）｜建築師｜承建商｜提供升降機的廠商｜期數（所屬項目）

松栢閣（A座）｜碧雲道139號｜新十字型（1984年版本）｜1993年3月25日至4月14日｜34｜10｜340｜房屋署建築師、馬海（建築顧問）（細部設計）｜均利建築｜英國通用電氣-捷運｜2（藍田南項目）

龍栢閣（B座）｜33｜330

祥栢閣（C座）｜34｜340

瑞栢閣（D座）｜35｜350｜法國通用建築

欣栢閣（E座）

榮栢閣（F座）

金栢閣（G座）

康栢苑停車場大樓採用三部英國通用電氣-快而安製升降機。

新昌管理服務有限公司（2017年更名為昇捷管理服務有限公司）自1993年起為康栢苑提供物業管理服務，並已經成立業主立案法團。

#### 康瑞苑

樓宇名稱｜門牌號碼 ｜樓宇類型 ｜落成年份｜層數｜每層伙數｜單位總數（伙）｜建築師｜承建商｜提供升降機的廠商｜期數（所屬項目）

康瑞苑｜碧雲道133號｜新十字型（1984年版本）｜1999年1月9日｜35｜10｜350｜房屋署總建築師（3）｜新昌營造｜迅達｜6（藍田南項目）

高衞物業管理有限公司自1999年起為康瑞苑提供物業管理服務，並已經成立業主立案法團。

### 設施

屋苑設有3個兒童遊樂場、2個健身區、門球場和停車場大樓。

而上下客區有一個水池，並且裝設燈飾，在晚上時份會開啟；惟已經停用。

停車場大樓頂樓設 聖公會慈光堂聖匠幼稚園(分校)（1973年創辦）。

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- 園林空間

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- 兒童遊樂場

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- 排球場

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- 健體區及兒童遊樂場

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- 康瑞苑行車道

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- 康栢苑停車場

## 交通

交通路線列表

- 藍田（廣田邨）巴士總站 14B62S
- 碧雲道 6P603A26
- 屋苑周邊
- 港鐵藍田站 (鄰近平田邨)
- 港鐵油塘站A1出口 (鄰近高怡邨/高俊苑/高翔苑)
柳直荀

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柳直荀（1898年1932年－9月14日），又名克明，化名劉克明。湖南長沙人。曾任紅二軍團政治部主任，因政治運動被中共所處決，最終平反，追認為革命烈士。

## 生平

1898年11月出生於湖南長沙。1912年，考入長沙廣益中學，後考入雅禮大學預科。1919年作為雅禮大學的代表參加了省學聯的工作，參予領導長沙各校總罷課、示威遊行以及抵制、焚燒日貨活動。他帶領雅禮大學學生組織20多個救國十人團，發動愛國儲金運動，並當選湖南省救國十人團聯合會副總幹事，不久又當選為湖南省學聯評議部長。1924年2月經何叔衡、姜夢周介紹加入中國共產黨。同年獲雅禮大學文學士學位，任職長沙師範學校教務主任，兼任協均中學校長。由楊開慧介紹與李淑一結為夫婦。

1926年7月北伐軍入湘後，柳直荀任湖南省政府委員和省農協籌備委員會副委員長兼秘書長。同年12月，擔任省第一次工人代表大會和農民代表大會主席團秘書長和省農民大會執行委員會常務執行委員兼秘書長。他是湖南農會4月11日殺害保守士紳葉德輝的主要責任人，對湖南農運局勢的惡化負有責任。長沙「馬日事變」當晚，他指揮農民自衛軍奮起抵抗叛軍的襲擊，後又指揮各地工農武裝反攻長沙。

1927年7月，到賀龍部隊參加「八一」南昌起義，起義部隊在潮、汕地區失敗後，柳直荀坐船到香港，誤上了海盜船，被麻倒又被扔入海，漂流三晝夜後遇上英國太古集團的商船獲救，他用滿口流利的英語編了一套遇盜經歷，被搭救到西貢。後他到達上海找到當時的中共中央。1928年9月到天津改任中共順直省委秘書長。1929年又任中共長江局秘書長和中央軍委特派員，並一度代理湖北省委書記。

1930年4月，奉命到洪湖地區工作。參與組建紅二軍團，與賀龍等率部攻克石首等十幾座縣城。1931年6月，任中共鄂西北臨時分特委書記兼房縣縣委書記。8月組建紅25師，積極開展游擊活動。

1932年1月湘鄂西第四次黨代會在湘鄂西革命根據地的紅色首府監利縣周老嘴召開。作為鄂西北分特委書記的柳直荀接到通知趕到周老嘴卻未能趕上會議召開。他了解到會上激烈的爭論之後，反對夏曦執行的「左」傾機會主義路線，夏曦便以「肅反」為名，將柳直荀等1500多人都打成「國民黨改組派」、「AB團」，並撤銷柳直荀在黨和紅軍中的領導職務。1932年9月14日，柳直荀在湖北省監利縣周老嘴心慈庵被處決。

## 身後

1945年4月，中共中央六屆七中全會為他平反。他的妻子1934年才獲知他的死訊。1957年5月，毛澤東致函李淑一：「你如去看直荀墓的時候，請為我代致悼意。」同時附了一首《蝶戀花·答李淑一》。詞中首句便是指楊開慧和柳直荀。

## 家人

- 父親柳午亭，1876年生，長沙人，1957年12月去世。1902年入南京陸師學堂，修學滿一年因對學堂諸事失望，離校回鄉。1903年入選湖南省公派赴日本學習警察。一年半後學業完成，柳午亭認為這麼短時間學得並不多，立志「研究高等專門學術」，「先習普通科學」。進入弘文學院中學部修業三年，畢業後考入早稻田大學政治經濟科。本科畢業後，他又考入早稻田大學研究院法律專業。至1913年應湘督譚延闓電促歸國。在湖南、北洋中央政府、南京國民政府、乃至中華人民共和國建國後，柳午亭「一世不做官，是個怪人。」以譯書、中學教書（主要教體育科）為生。柳午亭與楊開慧的父親楊昌濟是世交。1916年暑期，毛澤東與楊開智、楊開慧兄妹曾徒步去長沙縣高橋的柳家拜訪請教，1916年下半年毛澤東寫成《體育之研究》發表於《湘江評論》。建國後，毛澤東一直關心柳午亭。中央文獻出版社的《毛澤東書信選集》中有三次托人問候柳午亭。1957年5月11日，毛澤東在致李淑一的信中：「你如見到柳午亭先生時，請為我代致問候。午亭先生和你有何困難，請告。」
- 柳直荀的生母是柳午亭原配肖氏。患肺結核去世。
- 柳午亭在日本留學十年，1911年娶了小野芳子（中文名柳芳慈），1912年生下一女。1921年春原配肖氏病逝後，柳午亭赴日本接妻子、女兒回中國。
- 1950年湖南土改。柳午亭應該劃定為地主。但因柳直荀是革命烈士，而柳午亭一直是開明人士，在鄉口碑好，柳家的成份劃定問題一直請示到了湖南省人民政府。湖南省人民政府主席王首道批示柳午亭的家庭成分由中央定。於是，柳家的家庭成份一直是「未定」。
- 柳直荀與李淑一生育一子一女。其子解放後在北京讀大學、在京成家立業。柳直荀孫子女四人。
康雅苑

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康雅苑（Hong Nga Court）是香港房屋委員會在觀塘區其中一個居者有其屋屋苑，共有三座樓宇、於1993年落成。當中杏雅閣電梯大堂曾經於2014年5月5日發生警員開槍擊斃青年事件，引起當時社會廣泛關注。

康雅苑毗鄰德田邨，亦是原本為德田邨未命名的第9、10、11座，隨後房委會甄選為居屋並出售。

## 屋苑資料

### 樓宇

屋苑採用和諧式設計，共有3座樓宇，樓高38層，每層有16伙，合共提供1,824個單位，當年開售價格介乎港幣$571,400 - $1,140,500。

瑞安物業管理有限公司自1993年起為康雅苑提供物業管理服務，已經成立業主立案法團。

樓宇名稱（座號）｜樓宇類型｜落成日期｜樓宇層數（住宅層數）｜每層伙數｜每座單位數目（伙）｜承建商｜提供升降機的廠商｜期數｜原定所屬樓宇

桃雅閣（A座）｜和諧一型第四款（第一代）｜1993年8月9日｜38（1-38樓）｜16｜608｜青木建設｜通力｜4（藍田南項目）｜德田邨第9座

荔雅閣（B座）｜德田邨第10座

杏雅閣（C座）｜德田邨第11座

### 設施

屋苑設有兩個兒童遊樂場、涼亭及水池。

- 佛教金麗幼稚園 （1973年創辦，1993年由藍田邨第16座遷入康雅苑地下）
- 基督教家庭服務中心德田幼稚園 （1993年創辦，位於康雅苑停車場頂樓）

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- 兒童遊樂場

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- 小園林（2020年11月）

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- 有蓋行人通道

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- 車道入口

以有蓋行人天橋連接平田商場

## 交通

屋苑離港鐵藍田站大約8-10分鐘步程。

## 事件

### 警員開槍擊斃青年事件

2014年5月5日凌晨3時，康雅苑杏雅閣電梯大堂發生警員開槍案。事件中21歲青年何世通當場被警察連開三槍擊斃；此事件在香港引起廣泛關注。
康華苑

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康華苑（Hong Wah Court）位於九龍觀塘區藍田連德道2號，於1987年入伙。

## 概要

康華苑屬於房委會居者有其屋計劃第八期丙的居屋屋苑。

屋苑自2012年9月1日起由第一太平戴維斯（Savills）之附屬公司佳定集團負責物業管理的工作。康華苑雖然位處東九龍市區地，但因為出入港鐵藍田站要駁車或步行15分鐘，所以呎價性價比相對較高，此屋苑也成為藍田一帶上車盤熱門選擇之一。

## 屋苑資料

### 樓宇

屋苑一共有3座，樓高37層，屬風車型居屋，每層最多有16伙，最高4層則只有8伙。屋苑合共提供1680個單位，其中五成為一房戶，面積由469至516平方呎，其餘五成為兩房戶，一律為575方呎。

單位實用率統一為74%，內櫳間隔四正，原則廚房有露台，作為晾曬用途。

樓宇名稱（座號）｜門牌號碼 ｜樓宇類型 ｜入伙年份 ｜層數 ｜每層伙數｜每座單位總數（伙）｜承建商｜提供升降機的廠商｜期數（所屬項目）

宏康閣（A座）｜連德道2號｜風車型｜1987年4月1日｜37｜16｜560｜香港寶嘉建築｜快高靈｜1（藍田擴展項目）

怡康閣（B座）

頌康閣（C座）

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- 牌匾

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- 車路通道

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- 羽毛球場及桌球檯

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- 翻新前的兒童遊樂場（2010年）

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- 兒童遊樂場前面設健體區

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- 停車場

### 配套

康華苑配套簡單，只設停車場和兒童遊樂場。毗鄰興田邨有熟食中心及街市，邨內的興田商場設有7-11，惠康超市，匯豐銀行理財易，西餅店，藥房，五金舖和醫務所等，提供日常生活所需。而屋苑三座大堂亦增設了各一部「順便智能櫃」，但只供住戶使用。

藍田綜合大樓已於2012年11月落成，提供兩個室內暖水游泳池，藍田公共圖書館，一個音樂中心及相關配套設施。

另外，屋苑除了支援一般的數碼高畫質電視頻道和有線第一台外，港台電視（31、32及33台）也於2014年4月開始提供服務。

### 事項

由於屋苑樓齡已經超過30年,因此屋苑計劃於2012年底起動用屋苑維修基金進行一系列翻新工程包括:

- 更換兒童遊樂場設施（工程已於2013年7月內完成）
- 加設智能保安卡設備（工程已於2013年10月完成）
- 加設冷氣機去水喉（工程已於2014年8月完成）
- 翻新屋苑人行道（於2015年首季分階段進行）
- 翻新升降機（工程進行中，其中L16和L17已經完成）
- 翻新大廈大堂（未定）
- 翻新分層天花油漆 （工程已於2018年完成）
- 翻新外牆（未定）

### 未來發展

- 東九龍線（英語：East Kowloon Line）- 政府於《鐵路發展策略2014》首次提議興建造價達275億元的東九龍線，途經順天、秀茂坪、寶達等多個地勢高的山上地區。其中寶達站將會初步設於寶達邨下方毗鄰將軍澳道，距離康華苑約13分鐘路程。
- 擴闊連德道。另外，規劃署也正進行擴闊連德道的可行性研究，預計未來可以於康華苑外增設巴士站以及增加小巴／巴士路線以應付未來安達臣道發展項目。（參考：安達臣道石礦場用地發展—工程可行性研究（交通及運輸部份））

## 交通

交通路線列表

- 連德道
- 紅色小巴
- 藍田至觀塘線
- 旺角至藍田線 (24小時服務)
- 佐敦道/土瓜灣至藍田線
- 青山道至藍田/油塘線
- 灣仔至藍田/油塘線 (通宵服務)
- 將軍澳隧道巴士轉乘站

## 外部連結

- 房委會 - 康華苑
- 藍田康華苑 年輕客捧一房戶 - 地產短打／投資睇樓王
- 康華苑往藍田站須駁車 開揚山景平價之選 - 蘋果日報
- 康華苑成交紀錄 - 中原地產
- 藍田北市政大廈 - 財務委員會工務小組委員會討論文件（2009年4月22日）
康逸苑

康逸苑（Hong Yat Court）是香港九龍觀塘區藍田的一個居者有其屋屋苑，屬於藍田邨重建計劃第五期。

## 歷史

屋苑前身為藍田邨第7、8及10座連藍田循道小學，原訂於1997年3月動工重建，但因為有13戶「釘子戶」拒絕遷出而兩度延遲，至同年7月31日才開始進行清拆，並重建成本屋苑；重建工程歷時3年7個月。

## 屋苑概要

屋苑鄰近啟田邨、藍田邨及藍田站，由房委會總建築師（3）負責設計，金門建築有限公司負責承建。屋苑共有五座樓宇，在2001年2月28日落成。

而在出售期間，因天富苑聚富閣發生短樁事件，所有買賣合約均需取消。因此，包括康逸苑在內的該期居屋，該等準業主皆享有最優先資格選購單位。

由於此屋苑鄰近港鐵站，加上地勢偏高，較高層單位可享維多利亞港至秀茂坪一帶遼闊景觀，因此它與附近的鯉安苑均是藍田綠表市場成交價最高的屋苑。

康業服務有限公司自2001年起為康逸苑提供物業管理服務，並已經成立業主立案法團。

## 屋苑資料

### 樓宇

樓宇名稱（座號）｜門牌號碼 ｜樓宇類型｜落成年份｜層數 ｜每層伙數 ｜每座單位數目（伙）｜建築師｜承建商｜升降機品牌｜期數

康景閣（A座）｜德田街1號｜康和一型第一款｜2001年4月20日｜40｜8｜320｜房委會總建築師（3）｜金門建築｜日立｜5（藍田邨重建計劃）

康年閣（B座）

康裕閣（C座）

康麗閣（D座）

康庭閣（E座）

### 原裝交樓標準設備

- 浴室

浴室設備包括西班牙「Roca」浴缸及瓷質沖水式坐廁、美國「色麗石」實心面材檯面連地櫃、泰國「Karat」洗手盆，以及其他浴室配件。另外，冷水喉為有日本「NKK」製塑膠內層的鉛水鐵喉，熱水喉則為澳洲「Kembla」製包隔熱層銅喉。另附對衡式煤氣熱水爐一具。

- 主人套房浴室（適用於三房單位）

浴室設備包括義大利「Wilux」淋浴花灑間連趟門、美國「色麗石」實心面材檯面連地櫃、泰國「Karat」座腳洗手盆及西班牙「Roca」瓷質沖水式坐廁，以及其他浴室配件。另附對衡式煤氣熱水爐一具。

- 廚房

牆身鋪砌瓷磚以及地台鋪砌台灣「Roma」過底磚。廚房另設有優質木吊櫃及木地櫃連實心面材工作檯面（附設不鏽鋼雙盆洗滌盆和煮食灶台）。另附對衡式煤氣熱水爐一具。

- 客／飯廳及睡房一律附送「珍寶牌」冷氣機。

## 附屬設施

- 停車場大樓
- 飛雁幼稚園 （2001年創辦，位於停車場大樓天台；已遷入粉嶺皇后山邨）

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- 有蓋行人通道

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- 兒童遊樂場及健體區

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- 棋藝區

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- 航拍角度的康逸苑（2022年2月）

## 公共運輸

交通路線列表

- 港鐵
- 港鐵：藍田站A出口 (步行約10分鐘)
- 啟田道/德田街 14D690E22
- 專線小巴 62S17
- 連德道
- 巴士 14D603
- 專線小巴 2417
- 紅色小巴
- 藍田至觀塘線
- 旺角至藍田線 (24小時服務)
- 佐敦道/土瓜灣至藍田線
- 青山道至藍田/油塘線
- 灣仔至藍田/油塘線 (通宵服務)
施泰特爾反應

施泰特爾反應（Stetter reaction）指氰化物或噻唑鹽（如硫胺素）催化下醛羰基碳對α,β-不飽和化合物的1,4-加成反應，生成1,4-二羰基化合物及其類似物。

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施泰特爾反應是一種羰基的極性轉換反應。在反應條件下，安息香縮合反應是最主要的競爭反應，但安息香縮合是可逆的，而施泰特爾反應導向更穩定的產物，因而是主產物。

## 反應機理

首先是氰基負離子或噻唑負離子對羰基進行加成，這兩個基團可促使α-碳負離子的生成，從而使親電性的羰基碳轉化為親核性。然後是碳負離子對不飽和化合物的麥可加成反應，最後消除氰基負離子或噻唑負離子，得到1,4-二羰基化合物，完成一個催化循環。

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## 應用

1、從庚醛和丁烯酮製取2,5-十一碳二酮。.

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2、Liu和羅維斯最近報導了用手性三唑鹽卡賓催化的不對稱分子內施泰特爾反應。

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反應過程：1、對甲酚在30倍的乙二醇存在下被碘苯二乙酸氧化。2、羥基被Dess-Martin高碘試劑氧化為羰基。3、分子內不對稱施泰特爾反應。ee = 對映體過量百分數，KHMDS為鹼性試劑。
瑞典國家女子足球隊

瑞典國家女子足球隊（Svenska damfotbollslandslaget），簡稱瑞典女足，是代表瑞典參加國際比賽的國家女子足球隊，曾獲得1984年歐洲女子足球代表隊競賽的冠軍以及2003年女子世界盃足球賽亞軍。

## 賽事成績

### 世界盃

國際足協女子世界盃成績紀錄｜外圍賽成績

年份｜最終成績｜排名｜賽｜勝｜平｜負｜得｜失｜差｜賽｜勝｜平｜負｜得｜失｜差

1991｜季軍｜3rd｜6｜4｜0｜2｜18｜7｜+11｜6｜4｜2｜0｜13｜3｜+10

1995｜八強｜5th｜4｜2｜0｜2｜6｜4｜+2｜以主辦國身分晉級

1999｜八強｜6th｜4｜2｜0｜2｜7｜6｜+1｜6｜6｜0｜0｜18｜5｜+13

2003｜亞軍｜2nd｜6｜4｜0｜2｜10｜7｜+3｜6｜5｜0｜1｜27｜4｜+23

2007｜小組賽｜10th｜3｜1｜1｜1｜3｜4｜−1｜8｜7｜1｜0｜32｜6｜+26

2011｜季軍｜3rd｜6｜5｜0｜1｜10｜6｜+6｜10｜8｜2｜0｜40｜6｜+34

2015｜十六強｜16th｜4｜0｜3｜1｜5｜8｜−3｜10｜10｜0｜0｜32｜1｜+31

2019｜季軍｜3rd｜7｜5｜0｜2｜12｜6｜+6｜8｜7｜0｜1｜22｜2｜+20

2023｜季軍｜3rd｜7｜5｜1｜1｜14｜4｜+10｜8｜7｜1｜0｜32｜2｜+30

2027｜待定｜待定

2031 2035

總計｜9/9｜1次亞軍｜47｜28｜6｜13｜85｜52｜+33｜62｜54｜6｜2｜216｜29｜+187

### 奧運會

年份｜最終成績｜排名｜賽｜勝｜平｜負｜得｜失｜差

1996｜小組賽｜6｜3｜1｜0｜2｜4｜5｜-1

2000｜小組賽｜6｜3｜0｜1｜2｜1｜4｜-3

2004｜殿軍｜4｜5｜2｜0｜3｜4｜5｜-1

2008｜八強｜6｜4｜2｜0｜2｜4｜5｜-1

2012｜八強｜7｜4｜1｜2｜1｜7｜5｜2

2016｜銀牌｜2｜6｜1｜3｜2｜4｜8｜-4

2020｜銀牌｜2｜6｜5｜1｜0｜14｜4｜10

2024｜未能晉級

2028｜待定

2032

總計｜7/8｜2次銀牌｜31｜12｜7｜12｜38｜36｜+2

### 歐洲錦標賽

歐洲女子足球錦標賽成績紀錄｜外圍賽成績

年份｜最終成績｜排名｜賽｜勝｜平｜負｜得｜失｜差｜賽｜勝｜平｜負｜得｜失｜差

1984｜冠軍｜1st｜4｜3｜0｜1｜6｜4｜+2｜6｜6｜0｜0｜26｜1｜+25

1987｜亞軍｜2nd｜2｜1｜0｜1｜4｜4｜0｜6｜5｜0｜1｜14｜3｜+11

1989｜季軍｜3rd｜2｜1｜0｜1｜3｜3｜0｜6｜2｜3｜1｜11｜4｜+7

1991｜未能晉級｜6｜4｜2｜0｜13｜3｜+10

1993｜6｜3｜2｜1｜18｜4｜+14

1995｜亞軍｜2nd｜3｜1｜0｜2｜9｜8｜+1｜6｜5｜0｜1｜25｜2｜+23

1997｜四強｜3rd｜4｜3｜0｜1｜6｜2｜+4｜6｜5｜1｜0｜26｜2｜+24

2001｜亞軍｜2nd｜5｜3｜0｜2｜7｜4｜+3｜8｜5｜2｜1｜28｜10｜+18

2005｜四強｜3rd｜4｜1｜2｜1｜4｜4｜0｜8｜6｜1｜1｜26｜5｜+21

2009｜八強｜5th｜4｜2｜1｜1｜7｜4｜+3｜8｜8｜0｜0｜31｜0｜+31

2013｜四強｜3rd｜5｜3｜1｜1｜13｜3｜+10｜以主辦國身分晉級

2017｜八強｜7th｜4｜1｜1｜2｜4｜5｜-1｜8｜7｜0｜1｜22｜3｜+19

2022｜四強｜3rd｜5｜3｜1｜1｜9｜6｜+3｜8｜7｜1｜0｜40｜2｜+38

2025｜八強｜6th｜4｜3｜1｜0｜10｜3｜+7｜10｜6｜2｜2｜26｜4｜+22

2029｜待定

總計｜12/14｜1次冠軍｜46｜25｜7｜14｜82｜50｜+32｜92｜69｜14｜9｜306｜43｜+263

### 歐國聯

歐洲足協女子國家聯賽紀錄

聯賽階段｜決賽週

賽季｜級別｜賽｜勝｜平｜負｜得｜失｜P/R｜總排名｜年份｜最終結果｜賽｜勝｜平｜負｜得｜失

2023–24｜A｜6｜2｜1｜3｜8｜10｜2024｜未能晉級

2025｜A｜6｜3｜3｜0｜13｜6｜2025｜殿軍｜4｜0｜1｜3｜3｜9

總計｜12｜5｜4｜3｜21｜16｜總計｜1/2｜4｜0｜1｜3｜3｜9

## 基本資料

- 日語原文：瑞典、Sweden
- 綽號：Blågult（藍黃軍團）
- 足球協會：瑞典足球協會
- 洲際足聯：歐洲足球協會（UEFA）
- 主教練：托尼·古斯塔夫松
- 隊長：科索瓦蕾·阿斯拉尼
- 出場最多：卡羅琳·塞格（240場）
- 進球最多：洛塔·謝林（88球）
- FIFA代碼：SWE
- 最高排名：1
- 最高排名：2023年8月
- 最低排名：11
- 最低排名：2017年9月；2018年6月
- pattern_la1：_swe24h
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- leftarm1：FFEC00
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- 短片：001045
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- leftarm2：015187
- 種類：015187
- rightarm2：015187
- 短片：015187
- socks2：015187
- First game：瑞典 0–0 FIN、（芬蘭瑪麗港；1973年8月25日）
- 最大勝利：瑞典 17–0 AZE、（瑞典哥德堡；2010年6月23日）
- 最大失利：挪威 4–0 SWE、（挪威哈馬爾；1996年1月21日）、英格蘭 4–0 SWE、（英國謝菲爾德；2022年7月26日）、澳大利亞 4–0 SWE、（澳洲墨爾本；2022年11月12日）
- 參賽次數：9次
- 參賽次數：1991年
- 最佳成績：亞軍（2003年）
- 參賽次數：7次
- 參賽次數：1996年
- 最佳成績：2016、2020）
- 參賽次數：歐洲女子足球錦標賽
- 參賽次數：12次
- 參賽次數：1984年
- 最佳成績：冠軍（1984）
- 參賽次數：- 奧林匹克運動會

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康田苑

康田苑（Hong Tin Court）是香港九龍觀塘區藍田的一個居者有其屋屋苑，鄰近啟田邨及港鐵藍田站。屋苑共有三座樓宇，在1982年落成，是藍田樓齡最高的居屋屋苑。跟一般居屋不同，康田苑所有單位均不用補地價，而且一律都可以在公開市場自由轉讓，全苑由德榮建築承建。

康田苑初期由新鴻基地產旗下的公司啟勝管理服務負責物業管理的工作，大約2016年由富城物業管理直接取代。

屋苑門口設一個地舖，目前仍然是香港房屋委員會持有，前商戶為大眾書局，現商戶為佳寶超級市場。

## 屋苑資料

### 樓宇

樓宇名稱（座號）｜門牌號碼｜樓宇類型 ｜落成年份｜層數｜每層伙數｜單位總數（伙）｜承建商｜提供升降機的廠商

裕康閣（A座）｜啓田道47號 ｜彈性十字一型｜1982年2月26日｜34｜8｜268｜德榮建築｜奧的斯

和康閣（B座）｜啓田道33號 ｜33｜264

祈康閣（C座）｜啓田道31號 ｜1981年10月30日｜260

## 公共運輸

交通路線列表

- 港鐵
- 港鐵：藍田站A出口
- 啟田道 62S17
- 平田公共運輸交匯處
- 紅色小巴
- 藍田至觀塘線
- 旺角至藍田線 (24小時服務)
- 佐敦道/土瓜灣至藍田線
- 青山道至藍田/油塘線
- 灣仔至藍田/油塘線 (通宵服務)
三個臭皮匠

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三個臭皮匠（The Three Stooges），或作活寶三人組，是美國雜耍喜劇組合，活躍於1922年至1970年。以他們的190部由哥倫比亞影業出產的短片聞名，在1958年後這些短片經常在電視上播放。他們的招牌是鬧劇及巴掌棍。在影片中，臭皮匠以真實名字互稱。在活動期間總共有六個臭皮匠（Moe Howard，Shemp Howard，Larry Fine，Curly Howard，Joe Besser以及Joe DeRita），但只有三個參與演出。在整個團體中，Moe Howard與Larry Fine擔任支柱超過四十年。

## 概覽

三個臭皮匠一般稱作他們的名：「Larry、 Moe 和 Curly」和「Moe、 Larry 和 Shemp」和其他陣容。一個表演原始以 Moe Howard、兄弟 Shemp Howard 和老友 Larry Fine 為特色。Shemp 後來由兄弟 Curly Howard 替換。當 Curly 1946年患了嚴重中風，Shemp 加入該行列。1955年 Shemp 死後，他由禿頭喜劇演員 Joe Besser 替換，之後使用特技替身 Joe Palma 錄製一些短促的「Shemp」鏡頭。終於 Joe "Curly-Joe" DeRita (Joseph Wardell出生) 替換了他。Larry 之後，在1970年遭受了嚴重中風，他無法繼續拍攝。戲劇老演員Emil Sitka，商定去替換Larry—但沒有電影在他替換之後拍攝，雖然宣傳照片中有他有和 Larry 像的頭髮。擺好和 Moe 和 Curly-Joe 的姿勢（見下面）。無論如何，Larry 1970年的中風癱瘓標誌了這部電影的結束。他死於1975年1月。Moe在幾個月後死於癌症。
金字塔能

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金字塔能，或音譯為匹熱迷能，指的是埃及金字塔或其同比例物體所具有的一種超自然的屬性。據說有了這個能量，金字塔（或模型）能夠長時間保存食品，使刀片更加鋒利或維持，改善健康（有些人「充滿活力而無法應付他們所經歷的發電機效應」），作為「思想的孵化器」，觸發性衝動並造成其他重大影響。

金字塔能同眾多與金字塔有關的研究稱為「金字塔學」，有人認為金字塔能一說屬於偽科學。

## 歷史

金字塔能是在1930年代由法國五金店主安東尼·博維宣稱發現的。他說自己站在胡夫金字塔中，一些無法驗證的故事持續發生，使他發現了一種超自然力量。

## 利用

有公司聲稱已經掌握某種技術，生產出了「匹熱迷能發生裝置」。其功效為提高記憶和思維能力，促進體力恢復，提高睡眠效率。

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羊角村

羊角村（Giethoorn），音譯名為希特霍倫，是一座位於荷蘭上艾瑟爾省斯滕韋克蘭的村莊，在斯滕韋克西南方約5公里。羊角村有著「北方威尼斯」和「荷蘭威尼斯」的美稱。之所以出名，是因為羊角古村沒有道路，以運河和船作為主要交通方式。

## 名稱

「羊角村」一名最早見於1225年。該區域曾於1170年被須德海發生的洪水淹沒，後來在此地建設聚落的人們發掘出很多羊角，因此將這一區域命名為Geytenhorn，在方言中演變為Giethoorn。而在荷蘭語中，horn亦有「水中突出的陸地角落」之意，這也在1230年記載的「Gethorne」中得以表明。

## 遊戲的物業

孩之寶為了慶祝擲賽遊戲地產大亨80週年，於2015年經過全球票選，選出八個城市作為大富翁世界版的物業，羊角村是中選者之一。

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- 羊角村河道

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- 羊角村河道

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- 羊角村河道

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- 羊角村河道

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- 羊角村河道

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- 羊角村風力發動機

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- 1942年的羊角村，船幾乎是唯一交通工具

## 外部連結

- Corona in Giethoorn (In English)
- Map of the former municipality in 1868
- History of Giethoorn
- Giethoorn Travel Guide from VirtualTourist.com

52°N 44°E

## 基本資料

- 原文名：Giethoorn
- 類型：村莊
- 說明：羊角村（2015年8月）
- 坐標：52
- 坐標：44
- 坐標：20
- 坐標：N
- 坐標：6
- 坐標：4
- 坐標：41
- 坐標：E
- subdivision_type：國家
- 省：上艾瑟爾省
- subdivision_type2：市鎮
- 國家／地區：斯滕韋克蘭
鄭正秋

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鄭正秋（1889年1月25日－1935年7月16日），字芳澤，號伯常，筆名、藝名藥風，男，廣東潮陽人，生於上海，中國電影事業奠基人之一，中國家庭倫理片的開拓者和創始人。

## 生平

鄭正秋是廣東潮陽縣成田鎮上鹽汀村（現汕頭市潮南區成田鎮）人。他的祖父是早期上海灘著名潮商鄭介臣，他曾在《民言報》任劇評主筆，自辦《圖書劇報》、《民權畫報》。

1913年，編寫《難夫難妻》電影劇本，並與張石川合作導演了此片，這也是中國第一部短故事片。另外第一部長故事片《黑籍冤魂》、第一部有聲故事片《歌女紅牡丹》都出自他的手中。一生共導演過53部影片，還曾在電影《苦兒弱女》、《誘婚》、《擲果緣》中扮演角色。1922年3月由他與張石川、周劍雲、鄭鷓鴣、任矜苹上海貴州路7號亭子間創辦了明星影片公司。

## 家庭

子鄭小秋。

## 主要作品

年份｜電影名｜備註

1913｜難夫難妻｜與張石川合作導演

1923｜孤兒救祖記｜編劇

1927｜血淚碑

1928｜黑衣女俠｜與程步高合作導演

1928｜白雲塔｜與張石川合作導演

1929｜俠女救夫人

1934｜姊妹花

1934｜女兒經｜與張石川、姚蘇鳳、程步高、李萍倩、陳鏗然、沈西苓等人合作導演

1935｜熱血忠魂｜與張石川、程步高、李萍倩、沈西苓等人合作導演
楊公達

楊公達（1906年6月26日－1972年12月29日），字文彬，四川省長壽縣葛蘭鄉潼觀村人，中華民國政治人物。

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## 生平

楊公達生於光緒三十二年五月初五午時（事略作丁未年臘月二十六日、民國時南京戶籍作民前五年十月廿六），父楊寶三（樹勛）曾中武舉。民國八年（1919年），入重慶聯合中學。自北京高等師範學校畢業後，民國十二年（1923年），留學法國，先後入法國國立政治學院和巴黎大學，獲得政治學碩士、法律學博士學位。

民國十九年（1930年），學成歸國，執教於上海震旦大學。並同朱家驊等人在南京主辦《時事新報》。1931年任國立中央大學圖書館館長、法學院院長、教授，創辦《時代公論》並任社長。1933年1月，楊公達出任行憲前第三屆立法委員，後來連任第四屆立法委員。他還歷任暨南大學、中央政治大學教授。

抗日戰爭爆發後，民國二十九年（1940年）出任中國國民黨重慶市黨部主任委員。民國三十四年（1945年）1月18日，任貴州省政府委員、財政廳廳長、貴州省銀行董事長。民國三十五年（1946年），任國立英士大學校長。1946年11月，出任制憲國民大會代表。民國三十七年（1948年），遞補李伯申任四川省第五選區第一屆立法委員。1949年赴台灣。

民國六十一年（1972年）12月29日，楊公達病逝。

## 著作

- 楊公達，《政治經濟學》
- 楊公達，《國際公法概論》
- 楊公達，《比較憲法》
- 楊公達，《政治科學概論》，上海：神州國光社，1930年
- 楊公達，《最新國際公法》，上海：民有印書館，1930年
- 楊公達，《政黨概論》，上海：神州國光社，1932年

## 立法院出席會期

- 第1屆第5，30-40會期：教育委員會
- 第1屆第7-29會期：外交委員會 （第7會期及第26會期召委）
- 第1屆第7-9會期：經濟委員會

## 基本資料

- 字：字文彬
- 出生日期：1906年6月26日
- 逝世：1972年12月29日
- 逝世：台北香港飯店
- 配偶：賈倚薇（法籍）
- 伴侶：謝清、劉萍、黃雲翔
- 父母：父楊寶三、母李氏
加拿大就業及社會發展部

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加拿大就業和社會發展部（Human Resources and Skills Development Canada、Ressources humaines et Développement des compétences Canada），是加拿大聯邦政府負責發展、管理、執行方案與服務，提供加拿大民眾收入津貼、技能發展機會、勞動市場與其他資訊、經濟社會發展的行政部門。

## 歷史

2003年12月，人力資源發展部（Human Resources Development Canada）分成人力資源與技能發展部、社會發展部兩部門。雖然雙方持續享有許多共通的服務與活動，但人力資源及技能發展部專注在勞動力方面，而社會發展部則專注在兒童、家庭與老年人的社會支持計畫。2005年7月，《人力資源及技能發展部法》與《社會發展部法》頒布。

2006年2月史蒂芬·哈珀政府上任，宣布將重組兩部門，組建人力資源及社會發展部（Human Resources and Social Development）。社會發展部之前所扮演的角色表現在稱呼上，人力資源與技能發展部長被稱為「人力資源及社會發展部長」，而人力資源與技能發展部也稱為「人力資源與社會發展部」。該名稱在2008年年底廢除。

部會所提通的方案與服務影響了數百萬加拿大民眾的生活。包括了議會立法通過的津貼，像是老年保障金（Old Age Security）與加拿大退休金計劃（Canada Pension Plan）。透過就業保險，加拿大失業人口可獲得暫時性收入津貼以及使用就業方案與服務，幫助他們準備、尋找和維持就業。人力資源及技能發展部藉由鼓勵加拿大工作場所的技能發展、勞動市場的資訊發展與傳播，幫助加拿大企業與勞工之間的相互連結。該部會也促進利用後期中等教育（Post-secondary education）與成人學習的機會。人力資源及技能發展部的社會政策與方案協助確保兒童與家庭、老年人、身心障礙人士、無家可歸或有可能流浪的人士、以及其他面臨障礙的人士獲得改善他們福利所需的協助和資訊。人力資源及技能發展部透過加拿大服務局（Service Canada），在全國600個據點提供政府服務與資訊的單一窗口。

## 機構設置

加拿大就業和社會發展部設置下列機構：

- 加拿大服務局
- 加拿大青年服務中心
- 加拿大學生貸款計劃
- 加拿大就業保險委員會
- 加拿大退休金計劃投資委員會
- 全國老齡委員會
- 季節性農業工人計劃
- 聯邦仲裁與調解局
- 加拿大住房抵押貸款公司
- 加拿大勞資關係委員會

## 基本資料

- agency_name：加拿大就業和社會發展部
- 原文名：Employment and Social Development Canada、Emploi et Développement social Canada
- 司法管轄權：加拿大
- 域：加拿大聯邦政府標識
- 成立時間：1993年
- 首長：家庭、兒童和社會發展部長
- 首長：讓-伊夫·杜克洛斯
- 首長：就業、勞動力發展和勞工部長
- 首長：帕蒂·哈伊杜
- 首長：公共服務、採購和無障礙部長
- 首長：卡拉·夸爾特羅
- 首長：老齡部長
- 首長：菲洛緬娜·塔西
崔昌益

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崔昌益（최창익 1896年1960年），朝鮮咸鏡北道穩城郡人。朝鮮社會主義者、朝鮮獨立運動家。

早年畢業於日本早稻田大學。1936年流亡中國，與金枓奉等人為延安派之一。後來回國，1946年任朝鮮新民黨副主席，南朝鮮勞動黨與北朝鮮勞動黨合併後，當選為政治委員會中央常委。1952年任內閣副首相。1956年延安派聯合反對金日成個人崇拜，挑戰領導地位失敗被捕，在8月30日的中央全會上開除委員職務，即八月宗派事件。9月因蘇聯及中國的壓力下，恢復中央委員職務。但12月清洗期間旋即被捕入獄，死於獄中。
安提帕特

安提帕特 （Ἀντίπατρος; 前397年 — 前319年）為馬其頓王國腓力二世和亞歷山大大帝時的將軍。於前320年，擔任亞歷山大帝國攝政。

## 腓力二世時期

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關於安提帕特早期的生涯不是很清楚，但到了前342年，當腓力二世前往征服色雷斯和斯基泰人部落並把勢力成功擴張到赫勒斯滂，而腓力不在國內的三年間，安提帕特被任命攝政，暫時管理馬其頓。同年，當雅典試圖控制優卑亞島的各城鎮，並且驅逐親馬其頓的統治者時，安提帕特派遣帕曼紐率領軍隊阻止雅典的意圖。在同年秋季，安提帕特作為腓力二世在近鄰同盟的代表前往德爾斐，而馬其頓在前346年才被這個宗教性質的同盟允許加入。

隨後在前338年喀羅尼亞戰役後，安提帕特被任命為大使前往雅典協商和平協定，並歸回戰死的雅典士兵遺骨。

## 在亞歷山大時期

安提帕特起初是年輕的亞歷山大和亞歷山大母親奧林匹亞絲相當重要朋友，甚至有傳言說他是亞歷山大真正的父親。在前336年腓力二世逝世後，安提帕特協助亞歷山大在繼承權的鬥爭中獲得勝利，讓亞歷山大繼任馬其頓國王。當亞歷山大大帝計畫遠征時，安提帕特曾向亞歷山大建議先暫時停止遠征，直到亞歷山大結婚並誕生出合法繼承者後再開始。

在前334年亞歷山大出發踏上征途，命令安提帕特為馬其頓攝政並擔任全歐洲最高軍事長官，安提帕特擔任這職位直到前323年為止，當亞歷山大在前334年到前334年的冬季戈爾迪烏姆過冬時，儘管希臘尚不穩定，安提帕特仍舊派遣軍隊增援亞歷山大。

在這段期間，門農和法那巴佐斯所率領的波斯艦隊對安提帕特而言相當有威脅，且企圖入侵愛琴海來讓希臘捲入戰爭之中，但安提帕特相當幸運，門農在圍攻萊斯博斯島的米蒂利尼時病逝，而剩下的艦隊在伊蘇斯戰役後遭到解散。然而新的威脅更靠近馬其頓，王國的色雷斯將軍門農在前332年發動叛變，緊接著斯巴達國王亞基斯三世也開始與馬其頓對抗。

### 邁加洛波利斯戰役

斯巴達人並不是科林斯同盟的成員，也沒有參加亞歷山大的遠征，當看到馬其頓全力進行征服波斯行動時，認為這是個期待已久的機會，準備奪回在留克特拉戰役和曼丁尼亞戰役中慘敗而失去伯羅奔尼撒的控制，而波斯人也資助斯巴達的野心，讓亞基斯組建一支人數約20,000名的強大軍隊。斯巴達在實質上控制克里特島後，亞基斯試圖建立一個反馬其頓陣營，雖然雅典保持中立，但亞該亞人、阿卡迪亞人和伊利斯人都成為斯巴達的盟友，但阿卡迪亞重要的城市邁加洛波利斯堅決反對斯巴達，亞基斯並在前331年開始圍攻邁加洛波利斯，這使得馬其頓開始驚覺事情惡化。

安提帕特為了不在兩條戰線上同時作戰，先前往色雷斯平亂，並很大程度的赦免門農，還讓他繼續維持在色雷斯職務，然後安提帕特再回頭對付亞基斯三世。此時亞歷山大即時送來一大筆財物，讓安提帕特招募色薩利人和許多雇傭軍，組成一支人數比亞基斯多兩倍的大軍。隨後安提帕特於前331年親自率兵南下對付斯巴達，並於同年的邁加洛波利斯戰役中兩軍展開會戰，此戰斯巴達遭到大敗，亞基斯損失許多精銳的戰士，但也讓馬其頓軍損失不少。

遭到大敗後，斯巴達開始尋求和約，但安提帕特要求斯巴達直接與科林斯同盟協談，但最後斯巴達與亞歷山大直接和談，而斯巴達和其盟友賠款120塔蘭同，並強迫斯巴達加入科林斯同盟。

但亞歷山大似乎對於安提帕特的勝利相當不以為然，據普魯塔克記載，亞歷山大在給他的總督的信中寫道：「看來，我的朋友，雖然我們在這裡征服了大流士三世，而在阿卡迪亞那裏卻發生與鼠輩的戰鬥」。

### 與奧林匹亞絲關係惡化

安提帕特不受那些希臘的寡頭政治和僭主歡迎，但是他仍在腓力二世所建立的科林斯同盟中主宰許多事務。此外，他以前與充滿野心的奧林匹亞絲所建立的密切關係，這時候大大惡化，不論亞歷山大是嫉妒安提帕特在希臘的勝利，或是有必要防範母親奧林匹亞絲和安提帕特之間產生更大的惡果，在前324年，亞歷山大命令安提帕特親自帶著新的部隊進入亞洲，並任命克拉特魯斯在帶著退役軍人回馬其頓後，接替安提帕特在希臘的職務並成為馬其頓新攝政。當前323年亞歷山大突然在巴比倫去世，使安提帕特藉此拒絕移交權位。

## 繼業者戰爭

亞歷山大大帝逝世後，新任帝國攝政佩爾狄卡斯讓安提帕特繼續控制希臘，但隨著亞歷山大逝世，安提帕特面臨雅典、埃托利亞和色薩利的反叛，爆發拉米亞戰爭，而南方的希臘城邦也試圖爭取他們的獨立性。在前322年安提帕特在克拉特魯斯的幫助下，於克蘭農戰役擊破叛軍。因雅典參予叛亂的關係，安提帕特強迫雅典實行寡頭政治，並要求雅典交出狄摩西尼，而狄摩西尼為免於落入馬其頓人手中而自殺。

後來，當安提帕特和克拉特魯斯一同對付埃托利亞人時，安提帕特收到小亞細亞的安提柯傳來的消息，透露新任帝國攝政佩爾狄卡斯企圖成為帝國的統治者。因此，安提帕特和克拉特魯斯隨即與埃托利亞人簽訂和約，並向佩爾狄卡斯宣戰，更與埃及總督托勒密同盟。前320年春安提帕特率軍進入亞洲，進軍至敘利亞時，他接到佩爾狄卡斯遭到部下謀害的消息。

## 帝國攝政

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在前320年，安提帕特參加分割亞歷山大帝國的特里帕拉迪蘇斯分封協議，會中他被任命為亞歷山大帝國攝政，繼續控制希臘，並作為國王亞歷山大四世和腓力三世的監護人。在自己部隊的兵變平息後，安提帕特委託安提柯繼續發動對歐邁尼斯和佩爾狄卡斯殘部的戰爭，之後，安提帕特於前319年回到馬其頓。

回到希臘不久，安提帕特因罹患疾病而病逝，結束他活耀的一生，並把帝國攝政交給了年邁的波利伯孔，而不是傳給他的兒子卡山德，這項措施後來引起政局更多的混亂。

## 亞歷山大毒殺疑雲

雖然有關亞歷山大大帝突然去世的爭議尚未明確解決，但所有的古代文獻，包括認為亞歷山大是病逝而非謀殺的文獻，都提到前四世紀時流傳亞歷山大是毒殺的流言，且安提帕特脫不了關係。因為在接近亞歷山大逝世的那段時間，亞歷山大的母親奧林匹亞絲曾寫信給亞歷山大，信中控告安提帕特煽動騷亂且對王室不忠，使得安提帕特的地位遭到嚴重威脅，因此，亞歷山大命令安提帕特前往巴比倫來澄清指控，為了安撫安提帕特，亞歷山大還派遣安提帕特的兒子卡山德前往安提帕特處，但卡山德的弟弟伊奧拉斯，當時是亞歷山大的近侍，便有流言伊奧拉斯毒殺了亞歷山大。

普魯塔克雖然不相信亞歷山大是被謀殺，但記載了這個流言，並說這個流言是因安提柯在討論亞歷山大逝世一事時，被厄格諾特彌斯聽到而傳出來的。

## 文學作品

根據《蘇達辭書》，安提帕特曾留下兩冊信件匯集本，及一本歷史，書名為《佩爾狄卡斯在伊利里亞的功業》(希臘語:Περδίκκου πράξεις Ιλλυριακαί)。

## 參考書目

- 威廉·史密斯 ; Dictionary of Greek and Roman Biography and Mythology, "Antipater", Boston, (1867)

## 基本資料

- 效命：馬其頓帝國
- 軍銜：馬其頓兼歐洲統帥、馬其頓兼希臘統帥、帝國攝政
- 出生：前397年
- 逝世：前319年（78歲）
- 出生地：馬其頓
- 參戰：邁加洛波利斯戰役
德國駐青島領事館舊址

36°N 03°E 德國駐青島領事館舊址位於中國山東省青島市市南區青島路1號，青島路廣西路路口東北角處，鄰近膠澳總督府舊址，建於1912年，最初為俄僑馬克·齊默爾曼的私人宅第，現為青島市政協用房，為全國重點文物保護單位青島德國建築群的一部分。

## 歷史

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青島路1號最初為俄國畜產商人馬克·齊默爾曼（Mark Zimmerman）於1912年建造的別墅，1913年的土地登記顯示該地產登記在齊默爾曼之妻薇拉·齊默爾曼名下（Viera Zimmerman）。約1917年，該樓被另一位俄國僑民其名字據稱為奧爾加·雅夫津斯基（Olga Yavdynsky），一說為J.雅夫津斯基（J. Yavdynsky）。購買。

1926年12月，德國政府在作為前德國殖民地的青島正式設立領事館，德國領事館從俄國人手中租用了青島路1號別墅作為館址，並一直設於此處直至關閉。德國駐青島領事先後為師謀（Kurt Schirmer）、巴恩諤（Enno Bracklo）、馮掃懇（Hans von Saucken）。1945年5月德國投降後，德國領事館閉館。

1947年，孔子後裔、孔氏八府嫡系後裔、青島銀行公會理事長孔祥勉購買了這棟別墅，命名為「南園」取自其妻於苹薌的表字「南濱」。與家人入住該別墅。1981年9月，孔祥勉子女孔令仁、孔令朋等8人在該宅重聚，決定將該別墅贈予政府，用於開設孔子紀念館。1985年，孔令和、孔令仁、孔令多正式簽署協議，將「南園」捐獻政府。1986年，南園孔子紀念館開館。該樓現為青島市政協所使用，孔子紀念館實際不對外開放。2000年，該建築列入第一批青島市歷史優秀建築。2006年5月25日列入第六批全國重點文物保護單位青島德國建築群擴展名單。

## 建築

該建築坐落於觀海山以南的坡地上，因地基與街道有落差而建有花崗岩護坡牆，坐北朝南，視野開闊，自建築內可望青島灣海岸景色。建築占地面積1408平方米，建築面積1165.4平方米，磚石木結構，樓高2層，帶有閣樓和地下室。外牆為米黃色粉牆，花崗岩蘑菇石勒腳。外立面裝飾簡潔，南立面與西立面各起一山牆，西南轉角處建有八角塔樓，塔頂為墨綠色折線圓頂，與米黃色牆面形成鮮明對比。山牆上增加了縱向凸出線條，以強化建築高直感，同時與窗底的花崗岩條石、一二層之間的裝飾帶及東南角的弧形線條，形成虛實對比。屋頂敷以紅色牛舌瓦，上開老虎窗。

該樓在西南角、東南角、北側各設有三個入口。其中西南角入口為主入口，以花崗岩拱券裝飾，通往走廊，東南角入口通往花房，北側入口則連接後院與供僕人使用的樓梯，下方為地下室。一層南側為客廳、交誼廳、餐廳等房間，北側為木製樓梯，二層主要為臥室。樓內房間大部分高4米，鋪設木製地板。

該建築融合了德國青年派與新文藝復興式風格，整體外觀簡潔，摒棄了德占時期早期建築常用的敞廊、圓券大窗等元素及繁瑣的裝飾，建築形體簡化、輪廓清晰，體現了1905年後青島及德國本土建築風格的變化趨勢。
EMule MorphXT Mod

eMule MorphXT Mod，簡稱MorphXT、Morph或MXT，是基於官方eMule開發的一款自由開源的P2P文件共享軟體。它是一個eMule Mod，遵循GNU GPL協議。

2003年1月23日開始開發的MorphXT是eMule的第一個Mod。它融合了España、EastShare等Mods的功能。基於MorphXT的Mod有MagicAngel、StulleMule、EastShare等。

## 歷史

官方eMule的軟體源碼發布於2002年7月6日。此後僅半年，eMule就出現了它的第一個Mod。2003年1月23日，一名為Morpheus的使用者發布了基於eMule 0.26b修改的Morph。之後該Mod先後更改其名稱為MorphNext和MorphKad。並於2004年1月23日發布了基於eMule 0.41b29的新版v1.0，且更名為MorphXT並沿用至今。名稱更改是由於Kademlia不是協議的最終名稱、其之前的版本號混亂，也是為了慶祝程式設計師IceCream的回歸和新官方頁面的啟用。「MorphXT」的「XT」也來自「extented」一詞。

MorphXT 2.0至8.3版本的主要開發者是法國程式設計師SiRoB。2006年9月因法國出台DADVSI版權法規，開發P2P軟體成為違法行為，於是SiRoB聲明隱退。這之後MorphXT的更新間隔變長。另一主要開發者為荷蘭程式設計師leuk_he，現在則由德國程式設計師Stulle主要開發。其他曾經或正在參與開發的還有AndCycle、Fafner、JackieKu、schnulli900等。

2008年6月，MorphXT在SourceForge上的下載數超過1000萬。

## 功能

MorphXT融合了España、EastShare等Mods的功能。其主要功能有：

- 強力分享功能，提高上傳文件優先級；高級上傳帶寬控制，強力並智能控制上傳。
- 智能的目錄管理和A4AF。
- HideOS（隱藏過多分享段）、共享所需等。
- 獨立於Windows服務的UPnP映射埠與Web界面。
- 圖形使用者界面（GUI）的加強，懸停在選項上能看到解釋。
- 多用戶Web界面。
- 許多小的實用功能。

MorphXT團隊於v11.3之後使用了Git代替CVS管理源碼。

MorphXT用的是自己的反吸血功能，未用Xtreme的DLP（動態反吸血驢保護）。

## 外部連結

- eMule官方網站
- MorphXT官方網站
- eMule官方論壇上的Morph版面
- Sourceforge.net上的ScarAngel項目頁面
- emule-web.de上的MorphXT功能列表
- emule-web.de上的MorphXT faq
- emule-mods.de上的MorphXT頁面
- emulefans.com（電騾愛好者）blog上的MorphXT頁面

## 基本資料

- 日語原文：eMule MorphXT Mod
- 域：

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- 作者：Morpheus
- 開發者：Morph Team
- 程式語言：C++
- 作業系統：Microsoft Windows
- 語言：多種語言（43種）
- 類型：P2P文件共享
- 許可協議：GNU通用公共許可證
- 網站：http://emulemorph.sourceforge.net/
食用大黃

食用大黃指的是歐洲及中東地區用於食用的蓼科大黃屬多年生草本植物。一般從粗短的根莖種植。大黃長有三角形的大葉，葉柄肥厚。花形細小，聚集成花序，顏色從綠白色到玫瑰紅色。大黃的葉片富含草酸，不適宜食用。它的葉柄可作食用。

目前食用大黃的主要物種雜交大黃 Rheum × hybridum的來源不明確。波葉大黃（R. rhabarbarum = R. undulatum，在華北也有分布）和在18世紀前就在歐洲栽培，供藥用。到18世紀早期，這兩個種（可能還有雜交大黃）已經在英國和北歐當作蔬菜栽培，後來通過開放授粉選育出了食用大黃的主要栽培種。因為這三個物種可以隨意雜交，所以基本沒有辦法分清現有品種的來源。現代食用大黃的外觀似乎介於之前提到的這兩個野生種之間，但是現代的食用大黃是 2n = 44 的同源多倍體，而之前提到的兩個野生種是 2n = 22。

大黃是一種蔬菜，但在烹飪中常被當作水果使用。葉柄在保持脆嫩質地時可以生食，但最常見的是與糖一起烹煮，用於製作派、鬆餅和其他甜點。（因此又有「Pie Plant」之稱。）它們具有強烈的酸味。為了供人食用，已經開發出許多品種，其中大多數被英國皇家園藝學會認定為雜交大黃 Rheum × hybridum。

## 食用

大黃的葉柄可食用，例如：跟覆盆子與糖一起煮四小時，可以作甜品、果醬或西式餡餅的餡料。

## 毒性效應

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大黃的毒性主要集中在其葉片。大黃的葉片含有草酸，是一種存在於許多植物的酸，但也是一種腎毒性和腐蝕性的酸性有毒物質。不同品種的大黃，其葉片的草酸含量有所不同，普遍的含量約為 0.5%。而草酸對大鼠的半致死劑量（LD50），大約為每公斤體重 375 毫克，口服的最低致死量約為 600 mg/kg。根據這個比例，一個普通人若要吃下致半致死劑量的草酸，需要食用約 5 公斤的大黃葉，而最低致死份量亦要 10 公斤的大黃葉。這個份量顯然不太可能會達成。不過，為安全計，烹煮大黃時，應避免與含有蘇打的其他食品一起烹調，以免植物內的草酸跟蘇打產生化學反應，產生水溶性的草酸化合物，令毒性加重。不過，除了草酸以外，大黃的葉子還含有一種至今仍未被確認的有毒物質，可能是蒽醌苷（亦作番瀉苷）的一種。

大黃葉柄的草酸量只佔整片葉的大約2-2.5％，相對於葉片，其毒性顯得更低，因此可放心食用。

## 外部連結

- Home/Cooking/Fruits_and_Vegetables/Rhubarb
- 阿爾泰大黃 A'ertaidahuang 藥用植物圖像資料庫 (香港浸會大學中醫藥學院)
- 藥用大黃 Yaoyongdahuang 藥用植物圖像資料庫 (香港浸會大學中醫藥學院)
- 掌葉大黃 Zhangyedahuang 藥用植物圖像資料庫 (香港浸會大學中醫藥學院)
- 唐古特大黃 Tanggutedahuang 藥用植物圖像資料庫 (香港浸會大學中醫藥學院)
- 大黃 中藥材圖像資料庫 (香港浸會大學中醫藥學院)
- 大黃 Da Huang 中藥標本資料庫 (香港浸會大學中醫藥學院)
- 藥用大黃 Yao Yong Da Huang 中藥標本資料庫 (香港浸會大學中醫藥學院)
- 大黃酚 Chrysophanol 中草藥化學圖像資料庫 (香港浸會大學中醫藥學院)

## 基本資料

- 日語原文：雜交大黃
- 學名：Rheum × hybridum
卡曼斯科

卡曼斯科（英語：Kolmanskop；德語：Kolmannskuppe），是納米比亞境內的一座廢棄城市（鬼鎮），現為當地旅遊熱點之一。

卡曼斯科位於納米比亞南部的納米布沙漠之中，距呂德里茨港口僅有數公里之遙。

1908年在德屬西南非洲發現鑽石後，大批開礦者湧入當地，使得該城迅速發展為一座典型的德國式小城。該城是非洲第一座開設有軌電車的城市，南半球的第一座X光機也在此運營。

一戰之後，隨著奧蘭治蒙德礦區的興起，以及鑽石價格的跌落，該城逐漸荒廢。

1956年，最後一批居民撤離該城，使得卡曼斯科徹底成為一座鬼鎮。

如今城鎮荒棄的景觀吸引愈來愈多的旅人、愛好探險或攝影的人造訪此地。

「卡曼斯科」在南非語中的意思是「卡曼（Kolman）的岩石露頭」。其中「Kolman」是「Coleman」在德文中的寫法，是指首位發現此地的人Johnny Coleman，他在1905年為了躲避一場沙塵暴而來到此地。

## 圖集

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- 標示著卡曼斯科的路牌

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- 卡曼斯科的空拍影像

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- 當地被沙吞噬的屋子

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- 礦場經理遺留的房屋

## 基本資料

- 官方名稱：Kolmanskop
- 類型：被廢棄的城市
- 坐標：26
- 坐標：42
- 坐標：14.62
- 坐標：S
- 坐標：15
- 坐標：13
- 坐標：56.51
- 坐標：E
- 尺寸：270
- 說明：卡曼斯科的空拍影像
- 位置：Namibia
- pushpin_label_position：bottom
- 尺寸：250
- 位置：位置
- 國家：

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納米比亞
- 區：卡拉斯區
- 人口：0
- 時區：南非標準時間
- 時區：+1