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元朗市中心

元朗市中心簡稱元朗市（Yuen Long Town），又稱元朗墟（Yuen Long San Hui，即元朗新墟），位於香港新界元朗區的中心，建於花崗岩之上。山貝河將其分為東西兩邊，青山公路元朗段（坊間通稱「元朗大馬路」）又將其分成南北兩半，是元朗新市鎮的心臟地帶。

## 歷史

### 元朗墟

元朗新墟即是現時的元朗墟，位於山貝河以東，現在是元朗最繁盛的地方。

### 1970年代與元朗新市鎮

1972年政府推行大型建屋計劃，把元朗市納入市鎮擴展計劃內。因此在元朗市中心已於早年興建多層式私人大廈，故元朗市中心的樓宇一般樓齡較高，以唐樓、單幢式住宅、寫字樓或只有三四幢住宅組成的小社區為主，更加發展成像灣仔般的狹窄街道。

縱使元朗和元朗新市鎮的範圍不同，可是元朗市中心所指的都是青山公路元朗段（慣稱「元朗大馬路」）兩旁人流最多的已發展地段。因為以前的元朗市中心是墟市關係，所以那裡有著不同種類的店鋪，商業活動頻繁，亦是區內的交通樞紐。

元朗市中心著名的街道有元朗大馬路、教育路和又新街（又稱元朗食街）等。老婆餅、B仔涼粉更是知名的地道食品。

## 發展

元朗市中心的發展模式，是以青山公路為中心，在道路兩旁進行的高建發展，樓宇密度向四面八方逐漸降低，建造一個均衡發展的新市鎮，並成為元朗的區域中心。

## 交通

元朗市中心人口密度相當高，元朗大馬路全路有輕鐵自西向東貫通，由於交通擁擠，尤以上下班時間為甚，人車爭路的問題多年來都十分嚴重。

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- 元朗市－青山公路元朗段（2003年8月）

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- 西菁街近元朗千色廣場

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- 壽富街一帶的藥房

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- 元朗新街一帶的商店

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- 山貝河

## 區議會議席分佈

由於鄰近元朗市中心的十八鄉部分地點被發展商收購後，興建成不同的私人屋苑，日漸城市化、融入元朗市中心。這類屋苑往往被劃入元朗市中心的選區範圍內，故現時以元朗市中心所包括的區議會議席亦包括部分原屬十八鄉的地點。為方便比較，以下列表東西方向包括洪天路、朗天路青山公路－屏山段交界（水邊圍交匯處）至青山公路元朗段博愛交匯處交界的沿線地區，而南北方向則以公園南路、馬田路、馬棠路、鳳翔路、港攸路以北，朗屏邨、元朗工業邨、東頭工業區及屯馬綫元朗站以南為範圍。

年度/範圍｜2000-2003｜2004-2007｜2008-2011｜2012-2015｜2016-2019｜2020-2023

青山公路－元朗段以北｜南屏選區、北朗選區、大橋選區及部分水邊選區｜南屏選區、北朗選區、元朗中心選區及部分水邊選區｜南屏選區、北朗選區、元朗中心選區、元朗東頭選區及部分水邊選區

青山公路－元朗段以南｜豐年選區、水邊選區及鳳翔選區｜豐年選區、水邊選區、鳳翔選區及元龍選區

註：以上主要範圍尚有其他細微調整（包括編號），請參閱有關區議會選舉選區分界地圖及條目。

## 相關參見

- 元朗行人天橋系統
- 雞地

## 外部連結

- 元朗網站 Yuen Long Special
- 元朗遊記 The Incredible Journey of Yuen Long
共和國宮 (柏林)

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共和國宮（Palast der Republik）是德國首都柏林一座已拆除的建築，座落於施普雷河河畔宮廷廣場與露斯特花園（Lustgarten）（兩者於1951年至1994年構成馬克思-恩格斯廣場）中間。它曾為東德人民議會所在地，但也有兩座大禮堂、美術館、餐廳、電影院，與保齡球館。

## 歷史

### 興建

共和國宮在1973年至1976年期間以當時東德流行的風格設計建造，建築物最為矚目的特色是特大面積的黃褐色反射玻璃幕牆，盛大的開幕典禮在1976年4月23日舉行，並於4月25日對外開放。共和國宮的原址為始建於普魯士時期的柏林宮，它在第二次世界大戰期間遭到破壞，並在戰後的1950年被東德當局以「代表普魯士式的帝國主義」為理由而拆卸。

自落成以來，共和國宮有時也被東德民眾暱稱為「共和國艙」(Ballast der Republik)、「埃里希的燈泡店」（Erichs Lampenladen，源自時任德國統一社會黨總書記埃里希·昂納克以及共和國宮大廳內懸吊多達1001盞的燈泡）或「普魯索宮殿」（Palazzo Prozzo，Prozz為德語的「炫耀」）。

### 石棉污染

1990年10月德國統一前夕，共和國宮被發現有石棉污染，因而在1990年9月人民議會通過法令封閉共和國宮。2003年，所有的石棉與內外裝潢都已清除完畢，並允許安全拆除。

### 拆除

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儘管多數前東德人反對，2003年11月德國聯邦議會仍然決議拆除共和國宮，並將原址改為公園直到重建柏林宮的資金有所著落。2006年2月6日拆除工作正式開始，按計劃整個拆卸過程最少需時15個月並花費1,200萬歐元。共和國宮的拆卸比修繕其他德國舊建築所耗用的時間更長，由於更多各式各樣的殘餘石棉在拆除過程中被發現，基於安全起見，所有被發現的殘餘石棉都必須一一徹底清除乾淨，這導致拆卸工程嚴重滯後，最後延至2008年底才完成。

大約35,000噸曾用來建造共和國宮的鋼材則被出售至阿拉伯聯合大公國，作為目前世界第一高樓哈里發塔的部分建築材料。

共和國宮拆除後，柏林宮得以在其原址重建。

## 宮內舉辦的著名活動

在共和國宮舉辦的比較有名的活動包括德國統一社會黨歷屆代表大會，以及1989年10月的東德40週年國慶，當時的蘇共中央總書記米哈伊爾·戈巴契夫也參與其中。1983年2月，西德搖滾歌手林悟道曾在《前往潘科的特別列車》諷刺東德當局拒絕他前往東德共和國宮演出。1983年10月，林悟道被最終允許於共和國宮參加「搖滾為和平」音樂會，但他並未演唱這首歌曲。迪納摩體育協會的集會也曾常於共和國宮舉行。

無裝潢的共和國宮曾於2003年中開放參觀，在拆除進行前也有不少團體進入舉辦暫時的文化活動。2004年初起，共和國宮舉辦不少活動，如秦始皇陵兵馬俑展覽，著名的柏林樂團Einstürzende Neubauten也曾於共和國宮舉辦特別演唱會。

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- 1977年的共和國宮，柏林電視塔在其後方

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- 議會內貌

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- 共和國宮內的餐廳

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- 保齡球場

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- 2003年，在裝潢與石棉清除後的共和國宮內部

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- 反射在共和國宮咖啡色玻璃幕牆上的柏林大教堂倒影。

## 外部連結

- 瓦解的宮殿 — 關於共和國宮拆除的紀錄片
- 從宮殿廣場看共和國宮，柏林曾經的中心（照片）
- Zwischenpalastnutzung
- 世界前線的紀錄片
- 共和國宮的一個網站
- 柏林可看見共和國宮的網路攝影機
- 柏林宮殿 相片集

## 基本資料

- 日語原文：共和國宮
- 原文名：Palast der Republik
- 原文名：de
- 類型：文化建築、議會建築
- 地點：東德東柏林（今德國柏林）
- 座標：52°N 31°E
- 起造：1973年
- 完工時間：1976年
- 啟用：1976年4月23日
- demolition_date：2006年2月6日–2008年
- 建築師：Heinz Graffunder、Karl-Ernst Swora
雙眼星系

雙眼星系 (NGC 4435-NGC 4438，也稱為Arp 120) 是位於室女座的一對星系，與地球的距離大約是5千200萬光年。

## NGC 4435

NGC 4435是一個有短棒的透鏡星系，史匹哲太空望遠鏡發現在它的中心區域有著相對是年輕 (1億9000萬年) 的恆星族群，它們可能起源於與NGC 4438的交互作用。它也有可能是與上述星系交互作生用所產生的長長的潮汐尾。

## NGC 4438

NGC 4438是在室女座星系群有交互作用的最奇特星系，由於環境中有不確定的能量機制使核心在加熱中；這種能量機制可能是星暴區域，或是活躍星系核 (AGN) 的黑洞能量。這兩種假設都仍在研究中。

這個星係由於和其它星系交互作用而呈現出高度扭曲的星系盤和長長的潮汐尾，這也解釋了為甚麼不同的來源會將它分類成透鏡星系或螺旋星系。它也顯示出在過去曾經有擴張和中度的星暴增，在NGC 4435的方向上，有相當大量的中性氫以及取代它的星際物質 － 氫原子、氫分子、星際塵埃和熱氣體，這表明與後者之間有潮汐的相互作用和受到衝壓力剝奪效應的影響。隨著NGC 4438以高速度通過室女座的星系際物質，增加了這兩個星系之間的邂逅。

## 交互作用下的星系

儘管如上文所述，有證據表明NGC 4438可能於數百萬年前和NGC 4435發生碰撞 (偏離中心的側撞)，造成了NGC 4438周圍環境的星際物質受到損壞，但是也發現到它與鄰近最巨大的星系M86之間有幾條細絲狀的電離氣體相連接，並且發現後者的氣體和塵埃可能會被前者剝奪。這顯示了這兩個系統之間過去也曾有過互動，所以，在高密度的星系團中心的星系，有可能提升到三個星系的交互作用 (NGC 4435、NGC 4438、和M86)。

## 圖集

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- ESO的甚大望遠鏡使用儀器FORS2拍攝的影像。

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- 哈伯太空望遠鏡拍攝的NGC 4435和環繞在它核心周圍的塵埃環，視野為1.8'。

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- 哈伯太空望遠鏡拍攝的NGC 4438。

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- 室女座星系團中的星系（華納和斯韋齊天文臺所攝）

## 基本資料

- 曆元：J2000.0
- 類型：SB0/SA(s)0/a
- 赤經：12h 27m 45.6s(J2000)
- 赤緯：+13° 00' 31" (J2000)
- 紅移：?
- 距離：5千2百萬 ly
- 視星等 (V)：+10
- 角直徑 (V)：?
- 星座：室女座
- 半徑：?
- 絕對星等 (V)：12
- 其他：Interacting
- 其它名稱：NGC 4435-8, Arp 120
大東方號

蒸氣引擎 x 4，8000匹馬力。

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大東方號（SS Great Eastern）是一艘在19世紀所建造的巨型蒸汽船，設計者是伊桑巴德·金德姆·布魯內爾，它的載客量達4000人，船長690英尺，是當時世界上最長的船，能夠裝五萬噸煤，需要二百多名燒煤工人日以繼夜地工作以提供動力，四個蒸氣引擎共產生超過8000匹馬力。

英國廣播公司在一部於2003年開始播映的紀錄片中把大東方號列為「工業世界的七大奇蹟」之一。

## 背景

大東方號的誕生需從英國大西部鐵路公司於1830年代末開始將事業拓展到大西洋航運開始說起；在該公司聲譽卓越、天才與野心皆具的設計者布魯內爾的規劃下，大東方號兩艘小得多的(但尺寸在當代仍稱的上大型船隻)姊妹艦─大西方號與SS大不列顛─已先後為該公司的航運事業贏得世界最大蒸氣船、第一艘大西洋定期航班蒸氣機客輪與藍緞帶獎的榮譽。既得的成功使與布魯內爾希望打造一艘用於英國-印度-澳洲航班，世界上最巨型、最豪華的遊輪，其載客量達4000人。1852年，他向專為東方航線成立的東方航運公司提出他的設計，希望公司能贊助他興建此巨型遊輪，但它史無前例的巨大令投資者卻步－對當時的人們來說，這麼大的船連能否浮在水面上都是個問題。在歷經爭論後，公司最後批准贊助他興建此巨型遊輪，而布魯內爾亦找來著名造船工程師約翰·史考特·羅素替他建船，但他們仍有一個難題未解決，就是怎樣才能讓這船長是當時一般客貨船6倍的巨無霸成功下水。

## 歷史

### 建造過程

大東方號建造當時，是世上最大的船隻，並使用了先進的設計，長690英尺，載客量達4000人，航速達13海哩，船隻幾乎是全金屬製造，船殼首創先例的由兩層共19毫米厚的金屬板組成，因此它的滿載排水量達到32,000公噸。大東方號在倫敦的拉塞爾造船廠建造，但在建造之前的1853年9月10日，拉塞爾造船廠失火，造成包括大東方號在內許多船隻的珍貴資料被燒毀，由於拉塞爾沒有買保險，使他被迫要向銀行借貸才能有足夠資金建造船隻。

由於拉賽爾造船廠不曾—事實上，沒有一家造船廠曾經—建造如此巨艦，沒有足夠縱深的船台來建造大東方號成了問題。作為解決方案，船廠採用了橫向船臺來建造船隻。相對地，這也使大東方號需以側面下水法下水。

### 下水儀式、轉賣及試航事故

1857年11月，接近一萬人前往參觀大東方號的下水儀式。該船下水方法是以數以百計的巨大鐵鏈把它拖到水上，可是過程並不順利，有工人亦因此受了傷，使下水儀式被迫暫停，而該船亦只移動了四呎。即使後來人們努力地嘗試完成下水儀式，但都只是移動多了30英尺，直到1858年1月30日，大東方號才利用潮漲時首次浮在水上，「成功地」完成下水儀式。

然而在下水之後，後續工程卻因建造費用的嚴重超支而停擺，大東方號的建造費用高達50萬英磅，是原本預算的四倍。無力繼續承擔的結果是不得不將船轉賣，大東方號就保持停工漂浮狀態直到1859年Great Ship Company公司將船隻買下為止。拉塞爾船廠於同年8月完成內部工程，9月9日搭載了418名船員和35名乘客展開試航，卻由於通風管阻撓發生了爆炸意外，造成6名船員死亡。

由於船隻的轉手、財務的失敗與試航的事故，布魯內爾大受打擊，他必須面對名譽的一落千丈與龐大的債務，這位偉大的工程師就這樣在失意中於1859年9月15日去世。

### 實際營運

修復後的大東方號，被船公司用於美國航線而非設計布魯內爾所規劃的印度澳洲航線。1860年6月17日大東方號在空船狀態下首航紐約，並於進港時得到高規格的歡迎，船公司先是在停泊期間提供售票參觀，隨後安排了兩次宣傳性質的短程航行。大東方號當代巨輪的名氣為第一次航行吸引了2400名的乘客，但糟糕的是這次航行卻未能獲得好評－未到位的服務水準使乘客們無法在船上體驗到巨大以外的任何優點，惡劣的口碑使第二次航行的載客率慘不忍睹，只有不到百人乘船。

大東方號接下來的正式營運生涯同樣慘澹，它原為超長程航班設計的4000人載客量從來未曾滿載(最高記錄為1862年8月的1500人)，與巨大船身成正比的高昂營運成本使其每發船一次即虧損一次，再加上厄運纏身般的事故不斷。船公司不得不在將大東方號停航並尋求出售。

1864年大東方號二度轉手，買主丹尼爾·古區是一名與大東方號的「故鄉」大西方鐵路公司有著深厚淵源，且與布魯內爾齊名的優秀工程師。

### 成功的電纜鋪設船

丹尼爾·古區看上了大東方號為遠洋航行所作的設計與巨大的承載空間，將之改裝為一艘電纜敷設船。完成改裝的1865年即受大西洋電報公司委託進行自愛爾蘭到加拿大紐芬蘭間，跨大西洋海底電纜的鋪設作業。雖然該次工程因電纜的半途斷裂而功敗垂成，但1866年進行的第二次嘗試卻十分順利，大東方號甚至在回程時順道回收了前次掉落到6,000英呎海底的電纜線。1866年6月28日，大東方號自船上發送電報，宣告了跨大西洋海底電纜的正式啟用。雖然大西洋電報公司早先在1858年即在同路線上完成了史上第一條大西洋海底電纜，但在完工後三週斷裂，因此大東方號所鋪設的電纜成為實用意義上的第一條跨大西洋海底電纜，而大東方號也自然以建造者的名義分享這份殊榮。

隨後的八年間，大東方號又鋪設了兩條跨大西洋、一條跨太平洋及一條跨印度洋的海底電覽，儼然成為長程海底電纜鋪設的專門艦隻。大東方號於1870年與1873年的兩次鋪設工程中來到了布魯內爾所設想的航行目的地印度，並在布魯內爾設想不到的用途上贏得了應有的、遲來的尊敬。

1868年，因應法國舉辦世界博覽會的載客需求，大東方號曾再度被改造為客輪進行大西洋航運，不過其僅僅進行了一次航班就因為出資的法國大東方號公司倒閉而草草結束。但這僅有一次的航班仍讓當時乘客之一的著名科幻小說家儒勒·凡爾納對巨大的大東方號留下深刻的印象，而於1871年發表了以大東方號為故事舞台的小說『海上都市』。

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### 報廢

但就在1874年，大東方號的電纜船生涯也到了盡頭－專門鋪纜船的完工使它不再具備優勢，而它16年的船齡對19世紀鋼殼船的標準來說也已老朽。結束了電纜工作艦生涯的大東方號隨即被閒置在港口，1885年時以26,000英磅的價格賣給Lewis's百貨作為浮動廣告看板。1888年，大東方號正式報廢，被當成廢鐵的以16,000英磅賣給拆船公司，次年1月1日開始解體，其一萬六千噸的巨體花了整整兩年才解體完成。一個廣泛流傳的傳說指解體期間在雙層船殼內發現兩具疑似建造被封死在艙底而無人發覺的造船工的骨骸，為好事者對大東方號那坎坷的命運提供了迷信的解答。解體後，大東方號的主桅杆被英格蘭最偉大的足球球會之一利物浦足球會購買，作為其主場晏菲路球場的旗杆，至今仍然豎立在高普（Kop）看台一側。

## 參考資料

- 錢幣上著名的船-大東方號(Great Eastern)與海底電纜
- 電影 Seven Wonders of the Industrial World, BBC
- History of the Atlantic Cable & Submarine Telegraphy - Great Eastern

## 外部連結

- BBC - History - British History in depth: The 'Great Eastern'
赤頸鶴

赤頸鶴（Antigone antigone）是全年生活在巴基斯坦及印度北部、尼泊爾、東南亞及澳洲昆士蘭的鳥類。牠們是非常大的鶴，平均長1.5米，生活在淡水沼澤及平原。

## 描述

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成年赤頸鶴的身體呈灰色，紅色的頭沒有羽毛，頭上有白冠及尖長的喙。飛行時，牠們會伸直長頸，並且可以看到黑色的翼端，紅色或粉紅色的腳則在其後。雄性及雌性赤頸鶴的顏色沒有分別，但雛鳥則較深沉及褐色。一般來說雄鳥都較雌鳥大。印度赤頸鶴可以高達2米，雙翼展開闊2.5米，故牠們是世界上最大的可飛鳥類。牠們平均重7.3公斤，較丹頂鶴輕。

在澳洲，赤頸鶴很易與澳洲鶴混淆。澳洲鶴在澳洲分佈較廣，而只有頭上有紅色。

## 生態及行為

赤頸鶴一般是2-5隻成群的生活，在淺水行走時以其長喙攝食。牠們是雜食性的，吃昆蟲、水中植物及動物、甲殼類、種子及草莓、細小的脊椎動物及無脊椎動物為生。

赤頸鶴在地上築巢，每次產2-3個蛋。牠們不會遷徙，只有很短距離的分散。雄鳥及雌鳥會輪流留在巢中，主要是由雄鳥負責保護。牠們的伴侶是終生的。

## 亞種

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現時已知有4個赤頸鶴的亞種。指名亞種即印度赤頸鶴是生活在印度次大陸，特徵是其頸上有白領及白色飛羽。其他亞種的同一位置都是灰色的，當中中南半島的南部赤頸鶴較印度赤頸鶴細小，其次是澳洲的東方赤頸鶴，而已滅絕菲律賓呂宋的呂宋赤頸鶴是最細小的。

這些形態是否正式的亞種仍被受質疑。詳細的粒線體DNA分析顯示亞洲群族有不斷的基因流動，直至20世紀才減少，澳洲群族則是35000年前的更新世晚期才出現。細胞核DNA微隨體的分析亦支持這個說法。

後者的分析指澳洲群族是同系繁殖的。由於存在了與澳洲鶴混種的可能性，估計東方赤頸鶴會於將來成為基因不同的物種。另外3個主要的群族則認為是演化顯著單位。

## 保育狀況

於2006年，野生赤頸鶴只有約2萬隻。印度群族少於1萬隻：牠們曾在巴基斯坦出現，但自1980年代末就已經絕跡了，整體上亦有減少的趨勢。澳洲群族多於5千隻，且有增加的趨勢。東南亞的亞種則因戰爭及棲息地變化而大量減少，到了20世紀中期已從大部份的棲息地消失，只有1500-2000隻仍以零散群族生活。菲律賓群族於1960年代末已經滅絕。

赤頸鶴被評為易危的狀況。意即牠們的全球數量自1980年下降了超過三分之一，估計至2010年代仍然會繼續減少。棲息地的減少、獵殺及捕捉、環境污染及疾病都是牠們生存的危害。同系繁殖的影響亦需要留意。

## 文化

赤頸鶴在印度備受尊敬，著名的蟻垤就曾咒詛一個殺死赤頸鶴的獵人，並從而寫了《羅摩衍那》。

## 媒體

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無法正常觀看影片？請參見媒體幫助

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## 外部連結

- International Crane Foundation: Sarus Crane, Grus antigone
- The Cranes Status Survey and Conservation Action Plan: Sarus Crane (Grus antigone)
- https://web.archive.org/web/20070628045122/http://www.ncbi.org.in/articles/currsci-dec10-2003.pdf
- http://www.cbsg.org/reports/reports/exec_sum/eastern_sarus_crane_phva.pdf
- Indian Birds: Distribution and observations of Sarus cranes in the Saurashtra region of Gujarat State in India.

## 基本資料

- 日語原文：赤頸鶴
- 狀態：VU
- status_system：iucn3.1
- 說明：印度赤頸鶴
- 屬：Antigone
- 物種：antigone
- 命名者：(Linnaeus, 1758)、印度赤頸鶴 A. a. antigone、南部赤頸鶴 A. a. sharpei、東方赤頸鶴 A. a. gillae、†呂宋赤頸鶴 A. a. luzonica
- 異名：Ardea antigone Linnaeus, 1758、Grus antigone (Linnaeus, 1758)、Grus collaris Boddaert, 1783
2008年夏季奧林匹克運動會女子曲棍球比賽

2008年夏季奧林匹克運動會的女子曲棍球比賽自8月10日至8月22日進行，比賽場館為奧林匹克公園曲棍球場，共分兩個階段進行，共12支球隊參加，總比賽場數為38場，其中小組賽階段，12支球隊被分為2個小組，進行單循環賽，共30場比賽，獲得小組前兩名的球隊晉級半決賽，半決賽負者進行銅牌爭奪戰，勝者進行決賽，小組第3-6名分別交手決定5-12名的排位。

## 排名決定方式

- 冠軍：決賽勝者
- 亞軍：決賽負者
- 季軍：三四名決賽勝者
- 第4名：三四名決賽負者
- 第5、6名：小組賽第3進行比賽決定。
- 第7、8名：小組賽第4進行比賽決定。
- 第9、10名：小組賽第5進行比賽決定。
- 第11、12名：小組賽第6進行比賽決定。

## 積分榜與賽程

- 以下時間均為北京時間（UTC+8）

### 小組賽

#### A組

參賽隊｜賽｜勝｜平｜負｜進球｜失球｜淨勝球｜積分

荷蘭｜5｜5｜0｜0｜14｜3｜+11｜15

中國｜5｜3｜1｜1｜14｜4｜+10｜10

澳大利亞｜5｜3｜1｜1｜17｜9｜+8｜10

西班牙｜5｜2｜0｜3｜4｜12｜-8｜6

韓國｜5｜1｜0｜4｜13｜18｜-5｜0

南非｜5｜0｜0｜5｜2｜18｜-16｜0

#### B組

參賽隊｜賽｜勝｜平｜負｜進球｜失球｜淨勝球｜積分

德國｜5｜4｜0｜1｜12｜8｜+4｜12

阿根廷｜5｜3｜2｜0｜13｜7｜+6｜11

英國｜5｜2｜2｜1｜7｜9｜-2｜8

美國｜5｜1｜3｜1｜9｜8｜1｜6

日本｜5｜1｜1｜3｜5｜7｜-2｜4

紐西蘭｜5｜0｜0｜5｜6｜13｜-7｜0

### 排位賽

#### 9、10名排位賽

朴貞淑

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18'、

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49'

### 頒獎儀式

- 2008年8月22日 22:30
計畫行為理論

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計畫行為理論 (Theory of Planned Behavior，TPB) 是一個由Icek Ajzen所提出的行為決策模型，主要用以預測和瞭解人類的行為。計畫行為理論的模型中主要由行為信念、行為態度、規範信念、主觀規範、控制信念、知覺行為控制、行為意向與行為等構面組成。目前計畫行為理論已被應用在如廣告、行銷、公共關係、醫療保健、體育管理、永續性與環境保護等與行為有關的研究領域中。

## 歷史

計畫行為理論是基於理性行為理論（Theory of Reasoned Action，TRA）演變、改良而來，理性行為理論是馬丁·費希貝（Martin Fishbein）和Ajzen於1980年一起提出的理論，該理論認為個人做出特定行為是受到其行為意圖 （Behavioral intention）之影響，而行為意圖則取決於行為者對此行為的態度 (Attitude) 與主觀規範 (Subjective norm)。

由於理性行為理論假定個體的行為產生是出自於完全的自願控制，其忽略了個體內心的個人的決定（可能是道德、倫理、控制觀等因素）。於是Ajzen在1988年增添了第三個元素：知覺行為控制 (Perceived behavioral control，PBC)，並提出了計畫行為理論。1991年Ajzen又在態度、主觀規範、知覺行為控制的前方分別加入了行為信念（Behavioral beliefs）、規範信念(Normative beliefs)、控制信念（Control beliefs）形成了目前的計畫行為理論模型。

## 理論原理

計畫行為理論主要以三個階段來分析行為模式的形成過程：

- 行為決定於個人的行為意圖。
- 行為意圖決定於對行為的態度、行為主觀規範與認知行為控制等三者或其中部分的影響。
- 對行為的態度、行為主觀規範及認知行為控制受外生變數的影響。

## 延伸閱讀

- Ajzen, I. (2002). Constructing a TPB Questionnaire: Conceptual and Methodological Considerations .
- Ajzen, I. Behavioral Interventions Based on the Theory of Planned Behavior
大利島

大利島（Tai Lei Island）是香港的一個島嶼，由於島上曾經有一間大利灰泥廠，故此得名。大利島在地區行政上屬於離島區。島嶼位於坪洲之西北、稔樹灣之東，香港迪士尼樂園之南。島之東面有橋連接坪洲。

## 環境

大利島建有廢物轉運站及污水處理廠，由於遊人不多，島上自然環境未受太大影響。直至興建香港迪士尼樂園期間進行大範圍填海工程，一度令大利島的沿岸海水受到污染。島上以灌木為主，有海鷗、蟹類及昆蟲在島上棲息。

## 名勝

- 灰渣洞

## 交通

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坪利路是連接大利島與坪洲北部的唯一道路。

由於坪洲島上沒有公共車輛行駛，前往大利島只能以步行方式或單車代步。對外交通則依靠來往坪洲與中環及大嶼山愉景灣的渡輪服務。

坪洲島內有電油發動的小型救護車和消防車，而兩島島民遇上急症也可使用直升機到達市區接受救治。

## 內部連結

- 坪洲

## 基本資料

- 說明：前方為坪洲，背景為愉景灣，中間為大利。
- 座標：22.2893 114.033
- 國家：香港
- 香港行政區劃：離島區
- 人口：0
伊斯基季姆

54°N 38°E

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伊斯基季姆（Искитим）是俄羅斯新西伯利亞州的一座城市，位於州府新西伯利亞東南。2005年人口62,756人。
赤洲

赤洲（Chek Chau，Port Island）是香港的一個島嶼，為船灣郊野公園的一部分，亦是聯合國教科文組織世界地質公園香港東北沉積岩園區的一部分。赤洲鄰近塔門、黃竹角半島和灣仔半島。

赤洲上的岩石由水成岩和砂岩構成，因為該地的岩石顏色呈紅色，所以赤洲又被稱為「赤漠迷城」。

## 赤洲天后廟

天后廟位於大環沙灘靠近山邊，是間小屋，大概2.5米高，坐東南向西北，混凝土建築，結構簡陋，門眉見不到天后廟字樣，內部只有一張漆上褚紅色的石檯及同色神龕，龕內供奉一塊石頭，檯前端有簡單白色倒三角形雕飾，據說以前是有天后像的。廟內陳設簡單，神龕內是塊石頭。神檯前左右各有一條領呔狀白帶，傍著3個圖案，最中央是兩個金錢扣在一起，另兩個是兩方形互扣。

## 文化

赤洲的景色被用於2014年香港通用郵票面值2港元郵票的圖案。

## 發現恐龍化石

2024年10月23日，發展局公布，專家在赤洲發現恐龍骨骼化石，是香港首次發現恐龍化石。據專家估計，化石屬白堊紀時期，距今約1.45億年至6600萬年前；該恐龍可能於死後被沙石淹埋，再被大水沖刷出地表，其後再度埋藏於發現化石的地點。

漁農自然護理署後來承認化石早於2013年發現，但因為需要「聚焦其他迫切工作」，所以到2024年才完成鑑定工作。

## 圖片

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- 「瑤池仙境」

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- 「赤洲洞」的外圍

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- 赤洲的北灣，清澈的水底遍佈海膽

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- 九月東北風之下，浪花甚大

## 交通

由於赤洲島上沒有任何居民，因此沒有興建任何道路和碼頭，亦不設公共運輸服務。民眾如欲遊覽赤洲只能自行租船前往或參加本地旅行團。

## 參考資料

22.501094°N 114.358975°E

## 基本資料

- 說明：從灣仔半島遠眺赤洲
- 所處海域：香港東北部
- 海拔：131m
- 國家：香港
- 分區：大埔區
- 人口：無
米哈伊洛夫卡 (伏爾加格勒州)

米哈伊洛夫卡（俄語：Миха́йловка）是俄羅斯伏爾加格勒州的一個鎮，距離州首府伏爾加格勒約200公里，人口60,034人（2002年）。

米哈伊洛夫卡建於1762年，1948年建鎮。

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## 外部連結

- Official website of Mikhaylovka

## 基本資料

- 日語原文：米哈伊洛夫卡
- 原文名：Миха́йловка
- 位置：Russia
- pushpin_label_position：right
- 國家：俄羅斯
- subdivision_type1：州
- 省級行政區：伏爾加格勒州
- 人口：60034
- 坐標：50
- 坐標：4
- 坐標：N
- 坐標：43
- 坐標：14
- 坐標：E
- 網站：官方網站
鄉林建設

鄉林建設事業股份有限公司（Shining Building Business Co., Ltd.），原名鄉林建設開發股份有限公司，簡稱鄉林建設。是一家臺灣的不動產開發與建設公司，從台中市發跡。旗下經營位於日月潭國家風景區的涵碧樓酒店。

## 歷史

1990年5月29日由賴正鎰創立，最早由旅遊業起家，後跨入住宅建築領域。

## 組織

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- 建設業
- 鄉林建設事業股份有限公司
- 營造業
- 太裕營造股份有限公司
- 鄉林水電工程有限公司
- 國際連鎖酒店
- 涵碧樓酒店管理集團
- 日月潭涵碧樓大飯店
- 青島涵碧樓酒店
- 南京涵碧樓酒店
- 鄉林文教基金會
- 海外投資事業處
- 青島鼎林置業
- 崑山美發房產
- 南京鼎正置業
- 成都鼎康置業

## 事件及爭議

- 2004年鄉林建設與臺中市政府簽約，並取得BOT開發案，於2005年動工；但自此到2008年時鄉林僅在地上挖了大洞、賣掉土方；2008年台中市政府因與BOT契約預定完工時間不符提出終止合約，鄉林建設得知後提告，法院判決鄉林建設敗訴，須賠償台中市政府1.37億。台中市政府後將此地規劃成為秋紅谷廣場。

## 作品節選

### 歷年建案

- 1991年
- 鄉林科學大樓 (台中北區)
- 1994年
- 鄉林麗京 (台中南屯)
- 1995年
- 鄉林法國 (台中西屯)
- 1997年
- 鄉林麗池 (台中西區)
- 1998年
- 鄉林英國 (台中西屯)
- 1999年
- 鄉林雲頂 (台中西區)
- 鄉林綠大地 (台中北屯)
- 2001年
- 鄉林敦煌 (台中北屯)
- 鄉林大自然 (台中西屯)
- 2002年
- 鄉林霞觀 (台中西區)
- 2003年
- 鄉林維也納 (台中西屯)
- 鄉林帝堡 (台中西屯)
- 2004年
- 鄉林登峰 (台中西屯)
- 鄉林凱撒 (台中南區)
- 2005年
- 鄉林雅典 (台中南區)
- 鄉林桂冠 (台中大里)
- 鄉林綠世界 (台中南屯)
- 2006年
- 鄉林君悅 (台中西區)
- 鄉林夏都 (台中西區)
- 鄉林維多利亞 (台中南區)
- 鄉林原創 (台北文山)
- 2007年
- 鄉林層峰 (台北士林)
- 鄉林總裁行館 (台中西區)
- 2009年
- 鄉林士林官邸 (台北士林)
- 2010年
- 鄉林陽明 (台北士林)
- 鄉林京華 (台北中山)
- 2011年
- 鄉林新月灣 (台中南區)
- 2012年
- 鄉林淳風 (新北新莊)
- 鄉林大境 (台北士林)
- 鄉林皇居 (台中西屯)
- 2013年
- 鄉林淳青 (新北新莊)
- 鄉林山海匯 (新北淡水)
- 鄉林左岸 (台北士林)
- 鄉林靜安 (新北新莊)
- 鄉林靜朗 (新北五股)
- 鄉林淳詠 (新北蘆洲)
- 2014年
- 鄉林艾美 (台中北區)
- 鄉林美術館 (台中西區)
- 2015年
- 鄉林玉川 (台北北投)
- 2017年
- 鄉林山海匯 (台北北投)
- 2019年
- 鄉林淳真 (新北新莊副都心)
- 鄉林天韻 (台中)
- 2022年
- 鄉林圓頂 (彰化)
- 涵碧天下 (成都)
- 2023年
- 鄉林恆美 (台北三重)
- 2024年
- 鄉林雲峰(雲林斗六)
- 鄉林中山賦（台北中山區吉林都更案）

### 都市更新

- 變更「臺北市萬華區華中段一小段201-2、352地號等26筆土地都市更新事業計畫」案
- 鄉林新北市新莊副都心都市更新案台北中山區吉林都更案

## 基本資料

- 名稱：鄉林建設事業股份有限公司
- 公司類型：上市公司
- 英文名：Shining Building Business Co., Ltd.
- local_code_name：TW
- local_code：23641822
- 股票代號：（2005年1月31日上市）
- 成立：1990年5月29日
- 創辦人：賴正鎰
- 總部：中華民國（臺灣）、臺中市西區台灣大道二段408號1樓、（鄉林建設大樓）
- 產業：建築工程、不動產開發、管理顧問
- 員工人數：450
- 員工人數：2016
- 子公司：涵碧樓大飯店股份有限公司
- 首府：新臺幣9,824,740,000元（2020年7月31日）
- 市值：新臺幣9,274,554,560元（2020年7月31日）
- 標語口號：服務社會 開發自然
- 說明：總部外觀
卡拉蘇克

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53°N 44°E 卡拉蘇克（Карасук）是俄羅斯新西伯利亞州的一座城市，位於州的西南部。2002年人口28,734人。

1954年設市。
卡梅申

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50°N 4°E 卡梅申（Камы́шин）是俄羅斯南部伏爾加格勒州的一個鎮，2002年人口127,891。

卡梅申建於1667年，1780年改為現名。

## 氣候

這座城市位於溫帶大陸性濕潤氣候區域內，並經歷四季分明。

## 名人

- 阿列克謝·馬列西耶夫：俄羅斯王牌飛行員

## 外部連結

- Историческая информация о городе Камышин
古比雪夫 (新西伯利亞州)

55°N 26°E

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古比雪夫（Куйбышев）是俄羅斯新西伯利亞州的一座城市，位於該州中西部鄂木河畔。2005年人口48,500人。

1722年開埠，1782年建市。1935年改名以紀念在被判在當地流放兩年的蘇聯領袖瓦勒良·古比雪夫。這裡是帖木兒徹底擊敗金帳汗國汗脫脫迷失的地方。
利斯基

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利斯基（俄語：Ли́ски）是俄羅斯沃羅涅日州的一個鎮，人口54,147人（2021年）。

利斯基建於1943年，1965年更名為喬治烏-德治，以紀念羅馬尼亞共產黨領導人格奧爾基·喬治烏-德治，1990年改為現名。
嘧啶二聚體

嘧啶二聚體（pyrimidine dimer，簡稱PD），是DNA或RNA中的相鄰鹼基，如胞嘧啶及胸腺嘧啶，在紫外線的誘導下進行光化學合成，於碳-碳雙鍵生成共價鍵而形成的一種化合物，是突變產生的原因之一。在雙鏈RNA中，紫外線也可能導致脲嘧啶二聚體生成。紫外線二聚體的常見例子包括環丁烷嘧啶二聚體及6-4光產物。它們改變了DNA原有結構，令聚合酶無法正常運作，DNA無法複製。嘧啶二聚體可通過光致活作用或核苷酸切除修復的作用來修復。如果最終無法修復，可引致突變。

## 種類

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環丁烷嘧啶二聚體(CPD)由嘧啶的碳-碳雙鍵的偶聯反應所生成，共有四個環。它們影響了DNA複製時的鹼基配對，導致突變。

6-4光產物又稱6,4嘧啶-嘧啶酮。它的生成率只有環丁烷嘧啶二聚體的三分之一，但有更大可能引發突變。孢子光產物溶酶為修複胸腺嘧啶二聚體的另一途徑。

## 誘變

跨損傷聚合酶常令嘧啶二聚體轉化為突變。這種反應於原核生物（SOS反應）及真核生物中都存在。雖然胸腺嘧啶二聚體是在紫外線損傷中較為常見，但因跨損傷聚合酶較常以腺嘌呤修復DNA，故胸腺嘧啶二聚體通常能正確修複。反之，環丁烷型嘧啶二聚體中的胞嘧啶則易受脫氨作用攻擊，轉化為胸腺嘧啶。

## DNA修復

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嘧啶二聚體會導致DNA的局部構象改變，故可被修復酶察覺。在絕大部分的生物中，損害亦可藉由光致活作用修複，但諸如人類的胎盤動物則無此機制。光致活作用中，光裂合酶將環丁烷嘧啶二聚體直接以光化學作用還原。修復酶察覺損傷後，會吸收波長>300 nm的光線（即螢光及紫外光），令光化學作用產生，將二聚體還原。

核苷酸切除修復則是更通用的DNA維修方式。在這過程中，環丁烷嘧啶二聚體被切除，並合成新的DNA來填補該區域。著色性乾皮症正是因患者無法進行核苷酸切除修復而導致的遺傳病，患者皮膚細胞被紫外光破壞後無法修復，導致皮膚變色及誘發癌變。人類中，沒有修復的嘧啶二聚體可引致黑色素瘤。
中國鹽業集團

中國鹽業集團有限公司，原名中國鹽業總公司、中國鹽業公司，創立於1950年，是中華人民共和國全境的食鹽生產經營主體，現為國務院國資委管理下壟斷性國有大型企業和中央企業，在2007年度中國企業500強排名中名列第449。公司資產規模將近200億元，職工3.4萬餘人。

## 歷史

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1949年中華人民共和國成立前後，在各地接管了中華民國財政部鹽務總局的分支機構。

1949年11月12日，中央人民政府政務院財政經濟委員會召開第一次全國稅務會議，決定在財政部下設鹽務局負責管理全國鹽的生產和鹽稅征解。根據1949年12月中財委召開全國首屆鹽務會議決定：「生產歸工業 ,運銷歸貿易 ,稅收歸財政」的方針，1950年2月5日成立中央人民政府貿易部中國鹽業公司，中央人民政府貿易部國內貿易司司長王文波兼中國鹽業公司經理 , 天津市軍管委鹽務局軍代表、長蘆鹽業公司經理李秋野為副經理。1950年3月8日財政部鹽務總局在北京正式成立，張道吾任局長。1950年4月6日中財委批准《中央人民政府財政部各級鹽務機關組織規程》，在各大行政區及各省相繼建立鹽務管理機構：

- 東北鹽務管理局：局長余堅
- 長蘆鹽務管理局：局長張道吾兼
- 華東區鹽務管理局：局長陳國棟兼
- 西北區鹽務局：局長高希平
- 西南區鹽務局：局長鄧存倫
- 兩廣鹽務局：局長何世庸（起義人士）

此時，東北鹽業由東北人民政府糧食部門統一經營；全國鹽的生產、鹽稅和西北、西南兩大區鹽的運銷由中央財政部鹽務總局統一管理，大區鹽務局經營；華北、華東、中南三大區鹽的採購、運銷由中國鹽業公司負責。1950年6月，對私營鹽場與個體鹽戶實施統一收購，即「公收」政策。

1952年6月，中財委決定將財政部鹽務總局及其所屬機構成建制地劃歸輕工業部領導。1954年4月1日，中國鹽業公司併入輕工業部鹽務總局的內設的負責運銷部門。1954年6月撤銷大行政區，華東鹽務管理局隨之撤銷，東北鹽務管理局改為遼寧省鹽務管理局，西北與西南鹽務局暫時保留。1956年5月，鹽務總局劃歸國家食品工業部，由供銷局領導。1958年2月，食品工業部併入輕工業部。各分支生產、運銷、科研設計機構均下放地方管理。1958年6月，鹽務總局精簡為製鹽工業局，編制30人。在試辦托拉斯運動中，1964年5月成立鹽務總局與中國鹽業公司，一個機構兩塊牌子，局長兼經理張圻之，產、運、銷、稅集中統一管理。1968年11月，撤銷鹽務總局與中國鹽業公司，在第一輕工業部生產業務組內設一個2人編制的鹽業組，統一歸口管理全國鹽業。1978年3月，輕工業部成立鹽務局，局長張圻之。1980年2月，國家經貿委恢復設立鹽務總局與中國鹽業公司，一個機構兩塊牌子，局長兼經理張圻之，鹽業改歸經貿委的「國家輕工業局」管理。

2000年，中國鹽業總公司與國家輕工業局脫鉤。2003年第十屆全國人大第一次會議決議撤銷國家經貿委，改歸國務院國資委管理。

## 基本資料

- 日語原文：中國鹽業集團有限公司
- 英文名：China National Salt Industry Group Co., Ltd.
- 說明：中鹽大廈
- 公司類型：中國中央企業、國有獨資企業
- 成立：1950年
- 總部：中國北京豐臺區廣外大街蓮花池中鹽大廈
- local_code_name：CN
- local_code：91110000101625149Q
- 產業：食鹽
- 代表人物：李耀強
- 所有權者：（國家）、國務院國資委代表國務院履行出資人職責
- 產品：食鹽、肥料及其他化工產品
盛符升

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盛符升（1615年1700年），字珍示，號誠齋，江南蘇州府崑山縣籍，吳江縣人，清朝政治人物、詩人。

## 生平

來自平江盛氏家族，為盛寅裔孫。為新城王士禛門人。順治十七年（1660年）庚子科舉人，康熙三年（1664年）甲辰科進士。授內閣中書，改禮部主事，升廣西道監察御史，建議將《現行則例》附入《大清律》內。著有《誠齋詩集》、《南芝堂詩集》。

## 評價

嚴有禧《漱華隨筆》稱他「老而無恥，以私一人故害諸大僚」。
麻粒岩

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麻粒岩（granulite）又名粒變岩，是一種變質岩，變質程度較深，顆粒較粗，具有粒狀變晶結構，有不明顯的片麻狀結構或塊狀構造，其特點是沒有含水礦物，如雲母、角閃石等，常含有斜長石、鐵鋁榴石或輝石。

最常見的麻粒岩有：

- 長英麻粒岩，是由粉砂岩、矽質頁岩、中酸性岩漿岩等變質而成的，主要成分為鐵鋁榴石、鉀長石、斜長石和石英。
- 輝石麻粒岩，是由基性岩漿岩變質而成的，主要成分為鐵鋁榴石、透輝石和中基性斜長石。
榴輝岩

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榴輝岩是一種變質岩。為塊狀、具有粒性變晶結構；主要由綠色的輝石和淺紅色的石榴石組成，有時也含有藍晶石、金紅石和角閃石等。比重大（3.6-3.9），是變質岩中密度最大的岩石，是岩漿岩在極大的壓力下變質產生的，溫度不限，在低溫或高溫下都可以相成這種變質岩，在中國，主要分布在東部沿海和大陸架深層海底。
弓足梢蛛

弓足梢蛛（學名：Misumena vatia），又名弓足花蛛、姬花蛛或秋麒麟蟹蛛，是分佈在全北區的一種蟹蛛。

雄性弓足梢蛛較雌性細小，最大只有5毫米，而雌性則可達1厘米。雌性幼蛛在初夏很細小，並不起眼。

弓足梢蛛可以呈黃色或白色，看牠們所在的花朵而定。雌幼蛛更會在多種的花上獵食，如雛菊及向日葵，故彷彿可以「隨意」變色。年長的雌蛛相對需要較大的獵物來產卵。

## 繁殖

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雄性弓足梢蛛會由一朵花到另一朵花尋找雌性，往往在過程中會遇上掠食者或與其他雄性打鬥而失去一條或多條腿。當發現雌性的時候，雄性會爬到雌性的頭及末體到達其底部，並會將牠的觸肢插入來使雌性受精。

幼蛛到了秋天可以生長達5毫米，並在地上過冬。翌年5月脫殼。

## 變色

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弓足梢蛛會在身體最外層的細胞分泌一種黃色液體色素，以達成變色的效果，這種色素其實是犬尿氨酸及3-羥基犬尿氨酸。這種色素可以傳送至較底層，從而可以見到充滿白色鳥嘌呤的內腺，令弓足梢蛛變成白色。若牠們在白色花朵上較長時間，這些黃色色素會被排出。由於要重新分泌色素，牠們故要較長時間才能再變為黃色。一般而言，由白色轉變為黃色所需時間為10-25天，相反的則只要6天。

弓足梢蛛的變色是由視覺引發的。在弓足梢蛛的眼睛上塗上顏色，便會失去了變色的能力。

## 外部連結

- BugGuide.net有關弓足梢蛛的圖片
- 弓足梢蛛的圖片

## 基本資料

- 學名：Misumena vatia
- 命名者：(Clerck, 1757)
- 異名：Araneus vatius、Aranea calycina、Aranea 4-lineata、Aranea kleinii、Aranea osbekii、Aranea hasselquistii、Aranea uddmanni、Aranea scorpiformis、Aranea virginea、Aranea citrea、Aranea citrina、Aranea sulphereoglobosa、Aranea sulphurea、Aranea quinquepuncata、Aranea albonigricans、Aranea calicina、Aranea cretata、Misumena citrea、Thomisus citreus、Thomisus calycinus、Thomisus dauci、Thomisus pratensis、Thomisus spinipes、Thomisus scorpiformis、Thomisus quadrilineatus、Thomisus viridis、Thomisus phrygiatus、Thomisus devius、Thomisus fartus、Thomisus vatius、Pachyptile devia、Thomisus cucurbitinus、Misumena oblonga、Misumena calycina、Misumena occidentalis、Misumenops vatia
法語水準測試

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法語水準測試（Test d'évaluation du français，簡稱TEF）是評鑑母語非法語人士的法語水準測試。此測驗由巴黎工商會（CCIP）創辦發展並頒予證書。TEF的成績可作為法國大學和高等專科學校評測入學者法語水準的依據，也可作為申請加拿大技術移民的語言能力證明。

這個測驗包含了三個指定項目及兩個自選項目。閱讀、聽力、文法與字彙為指定及必須一同參與的項目；寫作和口說部份則為自選項目，可分開考。

項目｜時間｜題數｜總分｜備註

閱讀理解｜60 分鐘｜50 題｜300 分｜指定。多選題。

聽力理解｜40 分鐘｜60 題｜360 分｜指定。多選題。

文法與字彙｜30 分鐘｜40 題｜240 分｜指定。多選題。

寫作表達｜60 分鐘｜2 主題｜450 分｜自選。

口說表達｜35 分鐘｜2 主題｜450 分｜自選。
鼴鼠

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鼴鼠是對一類適應穴居生活的小型哺乳動物的泛稱，牠們具有圓柱形身軀、柔軟的毛皮、極小的耳目、退化的後肢與粗短有力的前肢用以刨土。英文中的「mole」通常指真盲缺目鼴科中見於北美洲、亞洲和歐洲的物種，有時也包括大洋洲和非洲南部一些與鼴科完全無關、但外形類似鼴鼠的哺乳動物。此外，食蟲水棲鼴鼠和鼩鼴等鼴科動物的外形不同於典型的鼴鼠，因此不被稱為鼴鼠。

## 相關文化

### 神話

- 傳說中似牛之大獸。《廣韻．上聲．阮韻》:「鼴，鼴鼠，似鼠，形大如牛，好偃河而飲水也。」唐．張祜〈少年樂〉詩：「帶盤紅鼴鼠，袍砑紫犀牛。」明．李時珍《本草綱目．卷五一下．獸三．隱鼠》：「鼴鼠出滄州及胡中，似牛而鼠首黑足，大者千斤，多伏於水。」

### 童話

- 柳林風聲
- 鼴鼠媽媽講故事

### 動畫

- 伊老師與小蟾蜍大歷險
- 鼴鼠的故事
- 莫克和甜甜
- 歡樂的楊柳鎮
- 摩爾莊園
- 熊貓和小鼴鼠

### 遊戲

- 摩爾莊園

### 舞台劇

- 熊貓和小鼴鼠
法屬赤道非洲

法屬赤道非洲（法語：Afrique Équatoriale Française，簡稱AEF）是1910年到1959年期間法國在非洲中部的殖民地聯邦政權。疆域範圍從剛果河向北延伸到撒哈拉沙漠。主要包括四部分，大致相當於現在的加彭、剛果共和國、中非共和國和查德。總督設在布拉柴維爾。

## 歷史

此區於1910年初設時，由四個法屬行政委任區（加彭、剛果、烏班吉-沙立、查德）組成，接鄰八個國際行政區域：葡屬卡賓達、西屬幾內亞、德屬喀麥隆、聯合王國屬奈及利亞殖民地保護國、法屬尼日軍管地、的黎波里王國、聯合王國屬埃及蘇丹地區保護地、比屬剛果。

1911年，由於阿加迪爾危機，法國政府將此區和德屬喀麥隆接鄰邊界互作調整，割讓面積近卅萬平方公里權充德屬新喀麥隆，幾乎形成三塊飛地：查德-烏班吉-沙立、剛果-烏班吉、加彭-剛果地區，而且不再與西屬幾內亞接壤；亦間接導致義大利與奧斯曼土耳其蘇丹國爆發戰爭，並於1912年簽署洛桑條約和解，此區始與義屬北非地區接壤。

第一次世界大戰末期，由於德國爆發政變，帝制政府改組成威瑪共和，並宣佈無條件投降；德屬新喀麥隆領域歸還此區；1911年劃歸法屬查德的德屬喀麥隆東北部份領土維持不變，並且復與葡屬卡賓達接壤。

1920年，此區與新設國聯二等託管地：法屬喀麥隆接壤。

在第二次世界大戰期間，在費利克斯·埃布埃領導下，自由法國政府的軍隊在法屬赤道非洲重整旗鼓，加彭在1940年6月16日至11月12日期間一度由法蘭西國統治；自由法國政府進行整合統治後，此區成為該運動在非洲的活動中心。

1940年代，法屬尼日軍管地列入法屬西非，此區始與法屬西非轄區接壤。

1943年，義大利王國戰敗退出北非地區，此區始與法管費贊、聯合王國管昔蘭尼加二區接壤。

1944年7月，自由法國政府解散，由法蘭西共和國進行統治。

1946年，聯合國取代國際聯盟，此區始與聯合國託管地：法屬喀麥隆接壤，並且加入法蘭西聯盟。

1947年，聯合王國屬奈及利亞聯邦政府成立，此區始與聯合王國屬奈及利亞聯邦政府轄區接壤。

1949年，聯合王國管昔蘭尼加地區獨立，此區始與昔蘭尼加酋長國接壤。

1951年，昔蘭尼加酋長國、聯合王國管的黎波里塔尼亞及法管費贊三地區聯合組成利比亞，此區始與利比亞聯合王國接壤。

1958年9月經過全民公決，法蘭西聯盟解散，此區四部各自分立實行自治（除了烏班吉-沙立地區改名成立中非共和國以外，加彭、剛果、查德三區大致沿用法屬殖民地時期名稱），並且加入新設的法蘭西共同體。

### 解散之後（自治政府＆中非聯盟）

1959年，前法屬赤道非洲四部分立的自治政府組建名謂中非共和國聯盟（法語：Union des républiques d'Afrique centrale，簡稱URAC）的過渡性質政體。

1960年8月，中非共和國聯盟瓦解，前法屬赤道非洲四區自治政府各自獨立為共和國。

## 行政

1934年以前，法屬赤道非洲與法屬西非均為殖民地聯邦。到了該年，法屬赤道非洲改為單一制，構成殖民地變成大區，再後來於1937年成為領地。在這統一之前，各成員有自己的財政，而統一後就由單一的財政部門處理。

截至1942年，法屬赤道非洲由總督管理，該職位有「民事和軍事，所有服務的最高決策權」。不過，其權力在實踐中受到法國集中化殖民政策的限制。1942年英國海軍情報殖民地手冊的作者寫道：「巴黎當局制定大多最重要的立法，而總督則只補充一些小細節和懲罰。」總督得到行政協商委員會的協助（行政局，Conseil d'Administration），由重要的地方官員和一些非洲和歐洲成員間接選舉組成。

在單一制時期，其中三個構成領地由州長管理，而剛果地區則由總督直接管轄。

## 基本資料

- 原文名：Afrique équatoriale française
- 名稱：法屬赤道非洲
- 通稱：法屬赤道非洲
- 洲：非洲
- 狀態：聯邦（1910–1934）、殖民地（1934–1958）
- 地位：法國殖民地聯邦（1910–1934）、法國殖民地（1934–1958）
- 地位：法國
- year_start：1910年
- 地位：1958年
- 開始日期：1月5日
- 結束日期：9月
- 漢語拼音：烏班吉-沙立
- 漢語拼音：法屬查德
- 漢語拼音：法屬加彭
- 漢語拼音：法屬剛果
- IATA代碼：中非共和國
- 硫化物（SO）：查德
- 硫化物（SO）：加彭
- 硫化物（SO）：剛果共和國
- 名稱：綠色的為法屬赤道非洲
- 首府：布拉柴維爾
- 官方語言：法語
- 宗教：天主教和其他
- 領袖：Martial Henri Merlin
- year_leader1：1908–17
- 領袖：Paul Louis Gabriel Chauvet
- year_leader2：1951–57
- title_leader：總督
- 代表：Paul Louis Gabriel Chauvet
- year_representative1：1957–58
- 代表：皮埃爾·梅斯梅爾
- year_representative2：1958
- title_representative：高級專員
- national_anthem：《馬賽曲》、"La Marseillaise"、

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- 貨幣：法屬赤道非洲法郎、法屬中非法郎
塞瓦斯蒂安·皮涅拉

米格爾·胡安·塞瓦斯蒂安·皮涅拉·埃切尼克（Miguel Juan Sebastián Piñera Echenique；1949年12月1日－2024年2月6日），智利共和國企業家、政治人物，前智利總統。

## 早年

皮涅拉出生於聖地牙哥，皮涅拉是何塞·皮涅拉與馬格達萊納·埃切尼克六個子女中的第三個。1950年其父成為智利經濟發展組織（CORFO）第一個海外辦公室的外派代表，因而皮涅拉與其家人在美國渡過了一段時間。1955年皮涅拉回到智利，入學於威爾波·蒂維諾·德國學校，並在此完成了其小學及部分中學學業（1955－1964）。在愛德華多·弗雷·蒙塔爾瓦擔任總統期間，任命皮聶拉的父親為智利駐比利時大使之後，他開始和家人在歐洲生活，入學布魯塞爾的聖卜尼法斯，繼續中學的學業。就是在這裡，他接受到當時充斥歐洲的各種大學運動的思想精神。1967年皮涅拉的父親擔任駐聯合國智利大使一職，於此，他重新回到智利的威爾波·蒂維諾·德國學校，完成了中學最後一年的學業。

1968年，皮涅拉進入智利天主教大學經濟系。1971年，他取得了商業工程學士學位，並以該學年第一名的成績被授予勞爾·伊夫獎。1973年，他來到美國哈佛大學經濟系攻讀博士學位。他以名為《發展中國家的教育經濟，調查編集》的畢業論文取得了博士學位。

## 家庭

1973年去美國之前，皮涅拉與身為卡洛斯·科薩努埃學院青少年與家庭關係指導員，畢業於Mayor大學家庭與人類關係系的塞西莉亞·莫雷爾·蒙特斯結婚。他們育有四個子女，全部都是專業人士。1976年皮涅拉回到智利後首先投身於教學工作。在智利天主教大學、智利大學、阿道夫·伊巴涅斯大學以及瓦爾帕萊索商學院教授課程。與此同時他在美洲開發銀行（BID）（1974－1976）和世界銀行（1975－1978）任顧問一職。他同時為拉丁美洲和加勒比經濟委員會工作。在該委員會，他積極參與了名為「拉丁美洲貧困狀況分布及其有效改善政策」的項目框架。

## 創業

1976年成為Visa卡和Mastercard的智利代理。他成立了Bancard有限公司，使智利人獲得了這種新的付款方式以及取得貸款途徑。與此同時他參與了CMB有限公司、美洲不動產有限公司、Aconcagua建築公司和Los Andes出版有限公司的創立。在此同時，他也是蘋果公司智利地區的官方代理，並且在幾年後，他成為智利國家航空、Chilevisión電視台、Blanco y Negro有限公司等公司的股東之一。

## 公益事業

1989年，他與妻子塞西莉亞·莫雷爾一同創建女子創業基金會（並至今維持著），目的是協助處於貧困狀況中的青年婦女的個人發展並獲得能力培訓。1993年，他還創建了以促進文化藝術發展、為智利民眾提供文化藝藝術活動、使文化藝術更貼近人民生活為目的未來基金會。該基金會曾舉辦過「藝術向人靠近」「我發現了我的城市」「博物館在手中」和「教師文化性實習」等教育性活動。與此同時，該基金會也啟動了諸多城市規劃項目，如「可通航的馬坡橋河」、「馬格姆河道的轉型」以及「智利的體育場」。未來基金會也積極發展了保護自然環境的項目。2005年，它創建了位於奇洛埃島南部的坦塔烏科公園。該公園占地140.000公頃，擁有共220千米的人工道路以及多處露營地，供遊人野遊，釣魚，遙望野生鳥類和遷徙經過的鯨魚。這裡保存並保護著各種瀕危物種以及生態環境，同時促進並開展著生態旅遊計劃和各類相關的學術調查研究。

另外皮涅拉曾為基督之家的輔導員多年。並且，擔任過諸多榮譽委員會委員，其中包括對外關係諮詢委員會，以及前總統里卡多·拉戈斯建立的拜森泰尼亞爾委員會。

## 總統

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2010年1月17日，皮涅拉在第二輪投票中當選智利總統，成為智利20年來首位右翼總統。2010年3月11日正式宣誓就職，就職儀式舉行後即奔赴2010年智利大地震災區視察，並於當晚9點抵達聖地牙哥總統府，向國民發表第一次演講。

2010年科皮亞波礦難，由於處理成功，本次礦災意外並未有罹難者，成為國際新聞，並打破世界紀錄。

皮涅拉的第一任總統任期在2014年屆滿，依憲法規定不得連任。他於2017年大選再次當選為智利總統。

皮涅拉第二任內，智利國內貧富不均，首都聖地牙哥生活費高昂重挫人心，民眾紛紛呼籲政府進行國家稅制、勞動法規、退休金體制等多層面改革。因能源成本上漲與貨幣匯率疲軟等因素，2019年1月聖地牙哥地鐵票價加價20比索，10月6日起啟用新系統後，票價再加30比索後引發大規模示威，造成大量基礎設施被破壞。20日皮涅拉宣布全國進入緊急狀態，決定凍結地鐵票價漲價政策以平息事態，同時嚴厲指責示威者的暴徒行為。示威衝突導致18人死亡。

2020年10月，延續前一年青年學生掀起的社會改革示威，皮涅拉同意舉行新憲公投。公投初步結果於10月25日揭曉，超過四分之三（78%）選票同意廢除原右翼軍政府獨裁者皮諾契特將軍時代制定的憲法，同時也否決由議會參與制定新憲，而將重新選舉制憲會議。皮涅拉隨後發表談話尊重投票結果，並堅稱不會辭職。

2021年5月智利投票選出155位制憲代表，包含原住民代表。

2022年3月皮涅拉卸任，制憲工作交給下一任總統加夫列爾·博里奇。

## 逝世

2024年2月6日，皮涅拉乘搭直升機飛越智利南部河大區蘭科湖附近時墜機身亡，終年74歲，但其餘3名隨行人員全部生還。時任總統加夫列爾·博里奇宣佈全國哀悼3天，並將為他舉行國葬。

## 外部連結

- （Atribución 3.0 Chile (CC BY 3.0)）

## 基本資料

- 原文名：Sebastián Piñera
- 原文名：es
- 職位：第35、37任智利總統
- 任期開始：2018年3月11日
- 任期結束：2022年3月11日
- 前任：米歇爾·巴切萊特
- 繼任：加夫列爾·博里奇
- 任期開始：2010年3月11日
- 任期結束：2014年3月11日
- 繼任：米歇爾·巴切萊特
- 出生日期：1949年12月1日
- 出生地：智利聖地亞哥首都大區聖地亞哥省聖地牙哥
- 國籍：智利
- 逝世日期：2024年2月6日
- 逝世地：智利河大區蘭科省蘭科湖
- 死因：空難
- 墓地：智利聖地亞哥首都大區聖地亞哥省韋丘拉瓦回憶公園墓地 (智利)
- 政黨：民族革新（1989年－2010年）、無黨籍（2010年至2024年）
- 其他政黨：爭取變革聯盟（2009年－2013年）
- 子女：Magdalena、Cecilia、Sebastián、Cristóbal
- 母校：智利天主教大學、哈佛大學
- 專業：投資人、商人、企業家
- 宗教：羅馬天主教
- 網站：官方網站
時報文化

時報文化出版企業股份有限公司，簡稱時報文化、時報出版，是台灣大型出版社之一，由《中國時報》創辦人余紀忠創辦，為台灣第一家股票上櫃的出版社，最早成立於1975年。

## 沿革

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1975年1月，余紀忠籌劃創立時報文化出版事業有限公司，簡稱時報出版，是時報文化的前身，創立理念是：「社會變動的快速及層面的多元，如果沒有一個以出版為專職的事業，實不足以將文化資訊廣布至社會各角落；而且，書籍的形式將可使資訊更易於保存及查閱，不像報紙每天汰舊換新。」1980年代，時報文化開始逐步改造財務及經營制度。1985年10月2日，時報文化的漫畫雜誌《歡樂漫畫半月刊》創刊。1988年5月10日，《歡樂漫畫半月刊》停刊。1989年2月22日，時報文化的漫畫雜誌《星期漫畫》創刊。1991年5月5日，《星期漫畫》停刊。

經由《中國時報》、《時報周刊》等相關出版物上連載的短篇漫畫，以及後來的《歡樂漫畫》、《星期漫畫》、《腦筋急轉彎》等平台，時報文化曾培養出大量本土短篇漫畫家，如蔡志忠、蕭言中、敖幼祥、朱德庸、Co.Co.、阿推、傑利小子等人的作品大多是經由時報文化出版，但目前幾乎均已絕版。

1996年1月，時報文化首度承辦台北國際書展，是台灣第一次由民間承辦書展的紀錄。1999年12月27日，時報文化股票在中華民國證券櫃檯買賣中心上櫃，上櫃價每股新臺幣30元，成為華文世界第一家股票上櫃的出版社。2000年，時報文化成立《時報悅讀網》。

1990年代初期為時報文化全盛時期，出版大量人文、社會科學書籍，如翻譯出版法國加利瑪出版社的百科全書繪本《發現之旅叢書》；也代理出版日本漫畫單行本。1995年，時報文化代理出版《手塚治虫三百全集》，是手塚治虫漫畫作品首次在日本國外以全集方式出版發行，但最後未能全部出版。《歷史與現場》、《近代思想圖書館》等書系曾引介西方學術經典，頗受好評。但由於時報文化不願再版這些書籍，在拍賣網站上經常有人炒作其價格，出現舊書比新書貴的現象。後時報文化經營方向調整為大眾文化，出版、銷售量也取得成長。

2006年10月，時報文化成立子公司時報數位傳播。2009年8月，時報數位傳播解散。

時報文化原隸屬於中國時報集團。但中國時報集團在2008年由旺旺集團總裁蔡衍明接手經營整併為旺旺中時媒體集團後，時報文化繼續由余紀忠次子余建新握有最大股份（透過控股公司間接持股）、並交由專業經理人經營，並未受到中國時報集團股權轉讓的影響，故不在旺旺中時媒體集團成員行列。

## 基本資料

- 名稱：時報文化出版企業股份有限公司
- 英文名：China Times Publishing Co.
- 公司類型：上櫃公司
- local_code_name：ROC
- local_code：01405937
- 成立：1975年1月
- 創辦人：余紀忠
- 總部：中華民國、台北市萬華區和平西路三段240號5樓
- 代表人物：董事長兼發行人：趙政岷、總經理：趙政岷
- 產業：文化產業
- 產品：出版
- 首府：新臺幣303,758,000元（2010年6月）
第二批全國重點文物保護單位

第二批全國重點文物保護單位於1982年2月23日由國務院公布，共62處。

## 革命遺址及革命紀念建築物（共10處）

序號｜編號｜名稱｜圖片｜時代｜地址

1｜2-0001-5-001｜林則徐銷煙池與虎門炮台舊址｜

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｜1839年｜廣東省東莞縣

2｜2-0002-5-002｜太平天國天王府遺址｜

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｜1853至1864年｜江蘇省南京市

3｜2-0003-5-003｜義和團呂祖堂壇口遺址｜

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｜1900年｜天津市

4｜2-0004-5-004｜安源路礦工人俱樂部舊址｜

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｜1922年｜江西省安源市

5｜2-0005-5-005｜八七會議會址｜

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｜1927年｜湖北省武漢市

6｜2-0006-5-006｜西安事變舊址｜

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｜1936年｜陝西省西安市

7｜2-0007-5-007｜白求恩模範病室舊址｜

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｜1938年｜山西省五台縣

8｜2-0008-5-008｜西柏坡中共中央舊址｜

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｜1948年｜河北省平山縣

9｜2-0009-5-009｜北京宋慶齡故居｜

<image>

｜1963年｜北京市北河沿

10｜2-0010-5-010｜宋慶齡墓｜

<image>

｜1981年｜上海市萬國公墓

## 石窟寺（共5處）

序號｜編號｜名稱｜圖片｜時代｜地址

11｜2-0011-4-001｜鞏縣石窟｜

<image>

｜北魏至宋｜河南省鞏縣

12｜2-0012-4-002｜須彌山石窟｜

<image>

｜北朝至唐｜寧夏回族自治區固原縣

13｜2-0013-4-003｜樂山大佛｜

<image>

｜唐｜四川省樂山市

14｜2-0014-4-004｜柏孜克里克千佛洞｜

<image>

｜唐至元｜新疆維吾爾自治區吐魯番市

15｜2-0015-4-005｜飛來峰造象｜

<image>

｜五代至元｜浙江省杭州市

## 古建築及歷史紀念建築物（共28處）

序號｜編號｜名稱｜圖片｜時代｜地址

16｜2-0016-3-001｜修定寺塔｜

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｜唐｜河南省安陽縣

17｜2-0017-3-002｜玉泉寺及鐵塔｜

<image>

<image>

｜宋｜湖北省當陽縣

18｜2-0018-3-003｜萬部華嚴經塔｜

<image>

｜遼｜內蒙古自治區呼和浩特市

19｜2-0019-3-004｜華林寺大殿｜

<image>

｜宋｜福建省福州市

20｜2-0020-3-005｜開元寺｜

<image>

｜宋至清｜福建省泉州市

21｜2-0021-3-006｜靈岩寺｜

<image>

｜唐至清｜山東省長清縣

22｜2-0022-3-007｜玄妙觀三清殿｜

<image>

｜宋｜江蘇省蘇州市

23｜2-0023-3-008｜岩山寺｜

<image>

｜金｜山西省繁峙縣

24｜2-0024-3-009｜北嶽廟｜

<image>

｜元｜河北省曲陽縣

25｜2-0025-3-010｜紫霄宮｜

<image>

｜明｜湖北省均縣

26｜2-0026-3-011｜顯通寺｜

<image>

｜明至清｜山西省五台縣

27｜2-0027-3-012｜哲蚌寺｜

<image>

｜明｜西藏自治區拉薩市

28｜2-0028-3-013｜色拉寺｜

<image>

｜明｜西藏自治區拉薩市

29｜2-0029-3-014｜皇史宬｜明｜北京市

30｜2-0030-3-015｜懸空寺｜

<image>

｜明｜山西省渾源縣

31｜2-0031-3-016｜天一閣｜

<image>

｜明至清｜浙江省寧波市

32｜2-0032-3-017｜古觀象台｜

<image>

｜明至清｜北京市

33｜2-0033-3-018｜經略台真武閣｜

<image>

｜明｜廣西壯族自治區容縣

34｜2-0034-3-019｜瞿曇寺｜

<image>

｜明｜青海省樂都縣

35｜2-0035-3-020｜北京城東南角樓｜

<image>

｜明｜北京市

36｜2-0036-3-021｜都江堰｜

<image>

｜秦至清｜四川省灌縣

37｜2-0037-3-022｜蓬萊水城及蓬萊閣｜

<image>

｜明｜山東省蓬萊縣

38｜2-0038-3-023｜太和宮金殿｜

<image>

｜清｜雲南省昆明市

39｜2-0039-3-024｜豫園｜

<image>

｜明至清｜上海市

40｜2-0040-3-025｜恭王府及花園｜

<image>

<image>

｜清｜北京市

41｜2-0041-3-026｜網師園｜

<image>

｜清｜江蘇省蘇州市

42｜2-0042-3-027｜程陽永濟橋｜

<image>

｜民國｜廣西壯族自治區三江縣

43｜2-0043-3-028｜拉卜楞寺｜

<image>

｜清｜甘肅省夏河縣

## 石刻及其他（共2處）

序號｜編號｜名稱｜圖片｜時代｜地址

44｜2-0044-4-001｜常德鐵幢｜

<image>

｜宋｜湖南省常德市

45｜2-0045-4-002｜地藏寺經幢｜

<image>

｜大理（公元937-1094年）｜雲南省昆明市

## 古遺址（共10處）

序號｜編號｜名稱｜圖片｜時代｜地址

46｜2-0046-1-001｜元謀猿人遺址｜舊石器時代｜雲南省元謀縣

47｜2-0047-1-002｜藍田猿人遺址｜舊石器時代｜陝西省藍田縣

48｜2-0048-1-003｜大汶口遺址｜

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｜新石器時代｜山東省泰安縣

49｜2-0049-1-004｜河姆渡遺址｜

<image>

｜新石器時代｜浙江省餘姚縣

50｜2-0050-1-005｜周原遺址｜西周｜陝西省扶風縣、岐山縣

51｜2-0051-1-006｜銅綠山古銅礦遺址｜

<image>

｜周至漢｜湖北省大冶縣

52｜2-0052-1-007｜丸都山故城｜

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｜高句麗（公元前37-公元668年）｜吉林省集安縣

53｜2-0053-1-008｜湖田古瓷窯址｜

<image>

｜五代至明｜江西省景德鎮

54｜2-0054-1-009｜金上京會寧府遺址｜金｜黑龍江省阿城縣

55｜2-0055-1-010｜明中都皇故城及皇陵石刻｜

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｜明｜安徽省鳳陽縣

## 古墓葬（共7處）

序號｜編號｜名稱｜圖片｜時代｜地址

56｜2-0056-2-001｜司馬遷墓和祠｜

<image>

｜西漢至宋｜陝西省韓城縣

57｜2-0057-2-002｜楊粲墓｜

<image>

｜宋｜貴州省遵義市

58｜2-0058-2-003｜宋陵｜

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｜北宋｜河南省鞏縣

59｜2-0059-2-004｜李時珍墓｜明｜湖北省蘄春縣

60｜2-0060-2-005｜鄭成功墓｜

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｜清｜福建省南安縣

61｜2-0061-2-006｜清昭陵｜

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｜清｜遼寧省瀋陽市

62｜2-0062-2-007｜成吉思汗陵｜

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｜1954年遷建｜內蒙古自治區伊金霍洛旗
澤列諾戈爾斯克 (聖彼得堡)

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澤列諾戈爾斯克（Зеленого́рск；Terijoki）是俄羅斯聖彼得堡庫羅爾特內區下轄的一個城市，位於市中心西北，面臨芬蘭灣。2002年人口12,074人。

本市原屬芬蘭，在《莫斯科和平協定》中被割讓予蘇聯。市名在1948年前稱為特里約基（Terijoki，本名現在在芬蘭語和瑞典語保存下來）。本市也是芬蘭民主共和國的首都。
FSV法蘭克福

Bornheimer、Sportverein

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法蘭克福1899體育足球俱樂部（Fußballsportverein Frankfurt 1899 e.V.，簡稱FSV Frankfurt）是位於德國黑森州法蘭克福的博恩海姆（Bornheim）的足球會。成立於1899年，只能活在同市強大的法蘭克福（Eintracht Frankfurt）陰影下。

## 球會歷史

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FSV法蘭克福的高峰是於1925年晉級德國足球冠軍（Deutsche Fußballmeister）決賽，但以0-1不敵紐倫堡而屈居亞軍；於1972年以2-1擊敗馬爾-胡爾斯（Marl Hüls）奪得德國業餘足球錦標賽（Deutsche Amateurmeisterschaft）冠軍；而1938年則晉級德國足協盃前身查美爾盃（Tschammerpokal）決賽，被維也納迅速以3-1擊敗。

在1920至1930年代FSV法蘭克福在「美因區級聯賽」（Bezirksliga Main）及「美因-黑森區級聯賽」（Bezirksliga Main-Hessen）中作賽。直到1933年奪得德國南部聯會聯賽（Verband Süddeutscher Fussball Vereine，簡稱VSFV）冠軍後，升級到「西南省際聯賽」（Gauliga Südwest），是第三帝國改組足球聯賽後16個頂級聯賽之一。FSV法蘭克福位列中游，最佳成績是1939年的亞軍。1941年「西南省際聯賽」分拆成「Gauliga Westmark」及「Gauliga Hessen-Nassau」兩個聯賽，FSV法蘭克福被置於後者，1943年緊隨奧芬巴克之後獲得亞軍，1944年與法蘭克福安德列合併組成「KSG法蘭克福」（KSG Frankfurt）參加戰時聯賽（Kriegspielgemeinschaft）。翌年省際聯賽因戰爭臨近而停頓。

戰後佔領的盟軍命令解散德國所有組織，包括體育及足球會。「法蘭克福」以「SG博恩海姆」（SG Bornheim）的名義重新成立，於1945年末獲恢復原名。球隊獲選加入頂級的「南部州級聯賽」（Oberliga Süd）參賽，一直表現平庸而處於中游位置，於1961/62年終於降級。1963年德甲成立，FSV法蘭克福加入「南部地區聯賽」（Regionalliga Süd），一直維持在第二級聯賽參賽，於1970年代初降落第三級聯賽。

在德乙成立後一年的1975年FSV法蘭克福重返第二級聯賽，升上「德乙南區」（2nd Bundesliga Süd）。1981年德乙重組成為單一全國性級別，在下游位置的FSV法蘭克福被重置到第三級的「黑森業餘州級聯賽 (III)」（Amateur Oberliga Hessen (III)）。1982/83年重回德乙僅一年便即降級。

FSV法蘭克福自此長期在「黑森州級聯賽 (IV)」（Oberliga Hessen (IV)）及「地區聯賽南部賽區」（Regionalliga Süd (III)）之間浮沉。於奪得「地區聯賽南部賽區」冠軍後，FSV法蘭克福在2008/09年球季再次升上德乙。

## 其他運動部門

FSV法蘭克福其他的運動部門包括女子足球、田徑、拳擊、飛鏢、手球、冰上曲棍球及網球。其女子足球隊在1986年到1998年間曾三奪全國聯賽冠軍及五屆德國足協盃，但在2005/06年球季後因財務困難而倒閉。

## 球會榮譽

- 德國足球亞軍：1925年
- 德國南部聯賽冠軍：1933年
- 德國足協盃亞軍：1938年
- 德國業餘足球錦標賽冠軍：1972年
- 南部州級乙組聯賽（2nd Oberliga Süd）冠軍：1963年
- 黑森州級聯賽（Oberliga Hessen）冠軍：1969年、1973年、1975年、1982年、1994年、1998年、2007年
- 地區聯賽南部賽區（Regionalliga Süd）冠軍：2008年
羅蒙諾索夫 (城市)

59°N 55°E

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羅蒙諾索夫（Ломоно́сов）是俄羅斯聖彼得堡下轄的一個城市，位於中市心以西。北臨芬蘭灣。2002年人口37,776人。

本市在1948年前稱為奧拉寧鮑姆（Ораниенба́ум，譯自德語的Oranienbaum「橘樹」）。今名是紀念俄羅斯科學家米哈伊爾·羅蒙諾索夫。

## 姐妹城市

- 芬蘭瑪麗港
- 美國弗雷明翰
- 美國阿納科特斯
巴甫洛夫斯克

59°N 41°E 巴甫洛夫斯克（Па́вловск）是俄羅斯聖彼得堡普希金區下轄的一個城市，位於中市心以南，普希金市東南，科爾皮諾西南。2002年人口14,960人。是聖彼得堡歷史中心及其相關古蹟群的一部分。

該市得名於18世紀末由葉卡捷琳娜二世下令修建並贈予其剛出生的長子保羅的巴甫洛夫斯克宮。

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- 聖尼古拉海員主教座堂

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- 巴甫洛夫斯克公園

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- 斯拉維揚卡河畔的友誼亭

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- 巴甫洛夫斯克宮
紅白奧伯豪森足球俱樂部

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紅白奧伯豪森體育俱樂部（Rot-Weiss Oberhausen）是位於德國北萊茵-威斯伐倫州，杜塞道夫行政區州直轄市奧伯豪森的足球會。

## 球會歷史

紅白奧伯豪森於1904年12月以「奧伯豪森SV」（Oberhausener SV）名義成立，是由1902年成立的「Emschertaler SV」及一群「Oberhausener TV 1873」足球愛好者合併而成。新軍再與「Viktoria Styrum BV」合組「SpVgg 1904 Oberhausen-Styrum」，但成立6個月內部份會員脫離球隊另組「1.FC Mülheim-Styrum」，餘下的會員繼續，於1934年改為現有名稱。

在球隊早年的歷史名聲並不顯著，只在本地參賽。當納粹德國在1930年代早期重組聯賽制度時，紅白奧伯豪森被編在「下萊茵省際聯賽」（Gauliga Niederrhein）中作賽，成績遠不如同組勁敵杜塞道夫（Fortuna Düsseldorf）。

戰後紅白奧伯豪森逐步爬升到頂級「西部州級聯賽」（Oberliga West），當職業化的德甲成立時，紅白奧伯豪森被置於第二級的地區聯賽西部賽區（Regionalliga West）。1969年奪得地區聯賽西部賽區冠軍後升上德甲，但紅白奧伯豪森在1971年因牽涉行賄假球事件在蒙污，雖然證據確鏧，球隊及球員均逃脫制裁。1972/73年球季球隊因假球事件而被罰扣5分，在頂級聯賽三年最佳成績只是升級首年獲得的第14位，紅白奧伯豪森難逃降級命運，成為浮沉於第二級與第三級聯賽之間的球隊。

1988年發生的財政困難是紅白奧伯豪森下滑的序曲，兩年後球隊降級到第四級的「下萊茵聯會聯賽」（Verbandsliga Niederrhein (IV)），經歷十年在第三級與第四級之間往來，於1998年「四葉草」（Die Kleeblätter）贏得地區聯賽西及西南部賽區（Regionalliga West/Südwest）冠軍後重返德乙。1999年在分別淘汰慕遜加柏及漢堡後，紅白奧伯豪森晉級德國足協盃準決賽，以1-3負於拜仁慕尼黑而未能躋身決賽。在德乙期間大部分時間於下游徘徊，但於2000年及2004年分別獲得第6位及第5位的上佳成績。2005年紅白奧伯豪森再次降級返回地區聯賽北部賽區（Regionalliga Nord (III)），翌年更降級到「北萊因州級聯賽」（Nordrhein Oberliga (IV)）。2006/07年球季先奪得「北萊因州級聯賽」冠軍，翌年2007/08年球季再獲得「地區聯賽北部賽區」亞軍，連續兩年的升級讓紅白奧伯豪森可以重返德乙作賽。

## 榮譽

- Niederrheinmeister：1946年、1947年。
- 西德國盃（Westdeutscher Pokal）冠軍：1950年。
- 西部地區聯賽冠軍：1969年。
- 北萊因州級聯賽冠軍：1979年、1983年、1995年、2007年。
- 地區聯賽西及西南部賽區冠軍：1998年。
- 下萊茵盃（Niederrheinpokal）冠軍：1996年、1998年。
- Herbstmeister 2. Liga：2003年。
- 升級德甲：1969年。
- 升級德乙：1979年、1983年、1998年、2008年。

## 著名球員

洛塔爾·科布盧恩（Lothar Kobluhn）於1971年以24球成為德甲神射手，其中12球在球季最後8場射入，協助球隊僅以1球得失球差而成功護級。由於紅白奧伯豪森是年涉及假球事件，於36年後的2007年10月，科布盧恩才獲補發神射手獎項。

紅白奧伯豪森共有3名球員代表德國國家隊。

- 曼弗雷德·博格斯穆勒（Manfred Burgsmüller）
- 卡爾-海茵茨·菲爾德坎普（Karlheinz Feldkamp）
- 沃爾夫岡·豐克爾（Wolfgang Funkel）
- 迪特馬爾·雅各布斯（Ditmar Jakobs）
- 洛塔爾·科布盧恩（Lothar Kobluhn）
- 沙利科奧（Moustapha Salifou）

粗體球員為德國國家隊國腳
九龍巴士80K線

九龍巴士80K線是由九巴營運的一條香港新界巴士路線，來往新翠及愉翠苑。

## 歷史

- 1983年9月11日：本線投入服務，初期總站設於禾輋巴士總站。
- 1984年12月2日：本線延長至小瀝源。
- 1989年7月4日：本線縮短至圓洲角巴士總站。
- 1999年4月30日：本線增派空調巴士行走。
- 2001年11月11日：本線總站延長至愉翠苑公共運輸交匯處。
- 2011年9月18日：本線提升至全空調服務。
- 2014年12月18日：增設到站時間預報。
- 2018年9月29日：往愉翠苑方向增設「小瀝源草地滾球場」站。
- 2025年7月21日：每日由愉翠苑開出之末班車時間由00:30延遲至00:35。

## 服務時間及班次

新翠開｜愉翠苑開

日期｜服務時間｜班次（分鐘）｜日期｜服務時間｜班次（分鐘）

星期一至五｜05:30-06:30｜20｜星期一至五｜05:30-06:20｜25

06:30-07:00｜15｜06:20-07:00｜20

07:00-07:36｜12｜07:00-07:36｜12

07:36-08:20｜14/15｜07:36-08:40｜16

08:20-09:00｜20｜08:40-09:00｜20

09:00-13:00｜15｜09:00-13:00｜15

13:00-15:00｜12｜13:00-15:00｜12

15:00-18:00｜15｜15:00-16:00｜10

18:00-20:20｜20｜16:00-18:00｜15

20:20-00:30｜25｜18:00-20:20｜20

20:20-00:30｜25

星期六｜05:30-08:30｜20｜星期六｜05:30

08:30-11:00｜15｜05:55-10:55｜20

11:00-15:00｜12｜10:55-11:55｜15

15:00-18:00｜15｜11:55-15:55｜12

18:00-20:20｜20｜15:55-18:55｜15

20:20-00:30｜25｜18:55-19:55｜20

19:55-00:30｜25

星期日及公眾假期｜05:30-09:30｜20｜星期日及公眾假期｜05:30

09:30-11:00｜15｜05:55-10:35｜20

11:00-14:00｜12｜10:35-11:50｜15

14:00-18:00｜15｜11:50-14:50｜12

18:00-20:20｜20｜14:50-17:35｜15

20:20-00:30｜25｜17:35-19:55｜20

19:55-00:30｜25

## 收費

全程：$5.8

### 八達通轉乘優惠

乘客登上本線後120分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：

80K←→88，次程可獲$4.2折扣優惠

- 80K任何方向 → 88往中秀茂坪
- 88往大圍站 → 80K任何方向

80K←→W3

- 80K任何方向 → W3往西九龍站，回贈首程車資
- W3往沙田站 → 80K任何方向，次程車資全免（乘客乘搭W3線於沙田站下車前，必須再次確認八達通卡以繳付分段優惠後，方可享有此轉乘優惠）

## 使用車輛

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最初行走是派平頂珍寶，而晚年「大水牛」AEC Regent五型亦罕見常出現於本線（另一線是82K），成為該款退役前沙田區僅兩條少見車種。今天身處於威爾斯南部的 Cardiff Transport Preservation Group 的前九巴AEC Regent五型A165（車牌號碼AD7156）仍然顯示著於1987年退役時行走的80K線的號碼。直至90年代初期，珍寶巴士仍是80K線的主要用車，間中亦有派出丹尼士統治者行走；至於曾在香港大行其道的利蘭勝利二型，卻不常出現於本線。當珍寶巴士退役後，九巴派出利蘭奧林比安11米巴士取代之，當中S3BL102（DM4938）、S3BL130（DN6097）、S3BL292（DY9803）及S3BL416（FB8617）曾長時間行走本線。

九十年代進入黃金時段後長期改以12米大型三軸三門巴士接力，型號是非空調丹尼士巨龍（3N）及 利蘭奧林比安（3BL）。其中兩款車型的樣辦車（3N3及3BL1）曾經長時間是該線的掛牌車。1999年起，加入空調富豪奧林比安11米/12米。2001年至2014年以富豪超級奧林比安12米（3ASV）及非空調利蘭奧林比安（S3BL）為主要車款。

現時，本線獲派10輛雙輪椅位Enviro500 MMC 12米（ATENU），均屬於沙田車廠。

車隊編號｜車牌

ATENU147｜SH8028

ATENU155｜SH8461

ATENU158｜SH9990

ATENU160｜SH8653

ATENU176｜SJ6462

ATENU402｜TC9817

ATENU756｜TS6335

ATENU758｜TS8142

ATENU761｜TS8734

ATENU808｜TV1721

## 行車路線

新翠開經：翠田街、車公廟路、迴旋處、車公廟路、大圍站公共運輸交匯處、美田路、迴旋處、美田路、大圍道、大埔公路－大圍段、松嶺路、沙田正街、沙田市中心巴士總站、沙田正街、橫壆街、源禾路、翠榕橋、大涌橋路、小瀝源路、銀城街、插桅杆街、圓洲角巴士總站、插桅杆街、牛皮沙街及翠欣街。

愉翠苑開經：牛皮沙街、插桅杆街、圓洲角巴士總站、插桅杆街、銀城街、小瀝源路、大涌橋路、翠榕橋、源禾路、沙田鄉事會路、沙田市中心巴士總站、沙田正街、白鶴汀街、大埔公路－大圍段、大圍道、美田路、車公廟路、大圍站公共運輸交匯處、美田路、車公廟路及翠田街。

### 沿線車站

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新翠開｜愉翠苑開

序號｜車站名稱｜位置｜序號｜車站名稱｜位置

1｜新翠巴士總站｜1｜愉翠苑巴士總站｜愉翠苑公共運輸交匯處

2｜新田村｜翠田街｜2｜威爾斯親王醫院｜圓洲角巴士總站

3｜大圍站巴士總站｜大圍站公共運輸交匯處｜3｜愉田苑｜銀城街

4｜海福花園｜美田路｜4｜置富第一城

5｜積輝街｜5｜沙田第一城｜大涌橋路

6｜美林邨美桃樓｜大埔公路-大圍段｜6｜禾輋邨｜源禾路

7｜銅鑼灣村｜7｜瀝源邨

8｜希爾頓中心｜沙田正街｜8｜沙田市中心巴士總站

9｜沙田市中心巴士總站｜9｜帝都酒店｜白鶴汀街

10｜好運中心｜橫壆街｜10｜銅鑼灣村｜大埔公路－大圍段

11｜瀝源邨｜源禾路｜11｜美林邨

12｜禾輋邨｜12｜大圍街市｜美田路

13｜小瀝源路草地滾球場｜小瀝源路｜13｜大圍站巴士總站｜大圍站公共運輸交匯處

14｜置富第一城｜銀城街｜14｜新田村｜翠田街

15｜愉田苑｜15｜新翠巴士總站

16｜威爾斯親王醫院｜圓洲角巴士總站

17｜愉翠苑巴士總站｜愉翠苑公共運輸交匯處

## 利用狀況

本線主要方便威爾斯親王醫院、沙田第一城及大圍居民往來新城市廣場，亦途經學校林立的瀝源邨及禾輋邨，客量相當不俗。

本線由大圍至禾輋之間的路段與被稱為姊妹線的88K相同，但本線與88K線也有不同客源，因此客量維持高企。

馬鞍山鐵路（現港鐵屯馬綫）通車後，雖然此路線兩邊總站均接近鐵路站，但由於途經的地方和鐵路不同，而此路線服務流水客為主，因此影響較輕微。
薩羅夫

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薩羅夫（Саро́в）是俄羅斯下諾夫哥羅德州的一個保密行政區（小部分位於莫爾多瓦共和國，已於1995年結束保密行政區地位）。2002年人口87,652人。

1946至1991年稱為阿爾扎馬斯-16（Арзама́с-16）。昔日當地是東正教聖地，1946年以後是蘇聯（和現在俄羅斯）的核子武器的研究中心。1993年和美國的洛斯阿拉莫斯締結姐妹市。

54°N 56°E
所羅門兄弟

所羅門兄弟（Salomon Brothers），美國華爾街著名投資銀行，1910年成立，1990年代末被旅行者集團併購（現屬花旗集團）。在2003年的一系列醜聞之後，該公司名字最終棄用。

## 1990年代國債醜聞

1991年5月，所羅門兄弟公司被指控1990年12月和1991年5月之間，通過提交虛假客戶報價在美國財政部債券拍賣中，將虛假客戶拍中的國債，隨後轉為公司持有，持有國債超過了法律規定每位經紀商持有不得超過35%的上限。

事件發生後，華倫·巴菲特接手擔任臨時主席，整頓因醜聞陷入困境的公司。

## 著名人物

麥可·布隆伯格，前紐約市市長（2001-2013），彭博有限合夥企業創始人。

麥可·劉易斯，作家，作有《說謊者的撲克牌》，《大空頭》等書。其中《說謊者的撲克牌》是關於劉易斯本人在所羅門兄弟任職的經歷。

## 基本資料

- 名稱：所羅門兄弟
- 英文名：Salomon Brothers
- 域：

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- 成立：1910年
- 結束：2003年
- 創辦人：Arthur Salomon、Herbert Salomon、Percy Salomon
- 公司結局：被旅行家集團於1998年併購
- 總部：紐約市
- 總部：美國
- 產業：金融服務
- 產品：投資銀行
- 營收：$4.018 billion（1997年6月）
- 淨利潤：$443 million（1997年6月）
- 員工人數：7,100（1997年6月）
九龍巴士43C線

九龍巴士43C線是九巴營運的一條香港巴士路線，只於星期一至六繁忙時間提供服務，上午由長康開往維港灣，下午由維港灣開往長亨，來回程均途經長青邨、青衣南橋及旺角，去程班次取道青葵公路及西九龍走廊直達旺角，回程則繞經深水埗、長沙灣及美孚返回青衣，服務範圍與42A線相近。

## 歷史

- 1977年5月7日：本線投入服務，以配合長青邨落成，原稱44A線，是青衣發展成新市鎮後第二條來往青衣島的對外路線，初時來往長青至大角咀碼頭，途經葵芳，提供青衣長康及長青來往長沙灣、旺角及大角咀的巴士服務。
- 1977年8月2日：本線來回程改經貨櫃碼頭路。
- 1985年8月25日：本線為配合長青邨向西面發展，長青總站遷往青康路近青盛苑。
- 1985年12月31日：本線為配合長康邨落成，原青盛苑的長青總站改稱長康。
- 1986年9月14日：隨著青衣南部的人口數目不斷上升，本線來回程改經荃灣路，不再經貨櫃碼頭路。
- 1987年8月9日：長康總站遷往長康商場的新巴士總站，路線編號更改為 43C 線。
- 1995年5月8日：本線跟隨其它以大角咀碼頭為總站路線一同遷往大角咀新填海區的臨時總站。
- 1999年8月15日：本線為配合維港灣巴士總站而遷往該處。
- 2007年5月12日：本線的10輛非空調巴士中換入5輛空調巴士，象徵青衣再沒有全以非空調巴士行走的全日路線。
- 2012年2月6日：改為全空調服務。
- 2014年2月22日：改為只於繁忙時間提供雙向服務，服務時間為星期一至六06:55-09:00（往維港灣）及17:00-19:00（往長康），並新增與6及41A線之八達通轉乘優惠
- 2015年12月31日：增設到站時間預報。
- 2016年11月26日：實施以下改動：
- 下午回程班次延長至長亨，到達青康路青盛苑分站後，不入長康總站，駛經青衣西路及寮肚路，並增設青康路青華苑及寮肚路曉峰園分站。
- 星期一至六由長康開出之班次由十四班減至十二班，並提早頭班車開出時間至06:48。
- 星期一至五由維港灣開出之班次由十三班減至十班；星期六由維港灣開出之班次由十三班減至九班。
- 2018年12月1日：本線往長亨方向，改行晏架街及旺角道。
- 2019年12月30日：本線往維港灣方向，改行改經青葵公路及西九龍走廊，不經葵青交匯處、美孚、荔枝角、長沙灣及深水埗。
- 2022年7月4日：由長康開出之班次星期一至五減至九班，星期六減至八班；星期六由維港灣開出之班次則減至六班。
- 2023年9月18日：由長康開出之班次星期一至五減至七班，星期六減至六班；星期一至五由維港灣開出之班次則減至八班。
- 2025年9月8日：往長亨方向增停葵涌道「葵涌交匯處」站。
- 2026年1月5日：星期一至六由青衣（長康邨）開出之班次減至五班，開出時間為06:48、07:21、07:54、08:27及09:00。

## 服務時間及班次

長康開星期一至六

06:48｜07:21｜07:54｜08:27

09:00

維港灣開星期一至五

17:00｜17:15｜17:30｜17:45

18:00｜18:20｜18:40｜19:00

星期六

17:00｜17:30｜18:00｜18:30

19:00

星期日及公眾假期不設服務

## 收費

全程：$7.8

- 弼街往維港灣：$7.2
- 美孚站往長亨：$6.5
- 過青衣大橋後往長亨：$5.1

### 八達通轉乘優惠

乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：

43C←→6

- 43C往維港灣 → 6往尖沙咀碼頭，次程車資全免
- 6往荔枝角 → 43C往長亨，回贈首程車資

43C←→41A

- 43C往維港灣 → 41A往尖沙咀東，次程可獲$5.1折扣優惠
- 41A往長安 → 43C往長亨，次程車資全免

## 使用車輛

本線開辦時，以丹拿/利蘭珍寶巴士服務，間歇亦有「長牛」丹拿E型行走，並於八十年代初以「雞車」利蘭勝利二型，本線加派空調巴士前，主要採用丹尼士巨龍（S3N）巴士行駛（主要以配吉拿引擎的巨龍為主），之後數年換入較新款的非空調巨龍巴士。

加冷初期，空調巴士主要採用5部斯堪尼亞N113型巴士（AS）行駛，但被調走，換入富豪奧林比安巴士。

現時用車包括6輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米（ATENU）雙層空調巴士，均屬青衣車廠。

車隊編號｜車牌

ATENU359｜TB8579

ATENU383｜TC8566

ATENU633｜TN5992

ATENU648｜TN8617

ATENU825｜TV4085

ATENU843｜TV6951

## 行車路線

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長康開經：青康路、青衣路、青衣大橋、葵青路、青葵公路、連翔道、東京街西、通州街、西九龍走廊、太子道西、荔枝角道、上海街、亞皆老街、櫻桃街、迴旋處、海輝道及海帆道。

維港灣開經：海帆道、櫻桃街、連翔道、迴旋處、海輝道、深旺道、櫻桃街、大角咀道、未命名路、櫻桃街、櫸樹街、晏架街、旺角道、彌敦道、長沙灣道、荔枝角道、葵涌道、荃灣路、葵青路、青衣大橋、青衣路、青康路、青衣西路及寮肚路。

各班次之具體停站請參考資訊框
阿爾扎馬斯

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阿爾扎馬斯（Арзама́с）是俄羅斯下諾夫哥羅德州的一個城市，位於喬沙河畔，莫斯科—喀山鐵路線上。2024年時人口為103.629人。

1578年開埠，1781年設市。
維克薩

55°N 19°E

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維克薩（Выкса）是俄羅斯下諾夫哥羅德州的一個城市，位於州的西部。2002年人口61,657人。

1767年開埠，1934年設市。
克斯托沃

56°N 9°E

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克斯托沃（Ксто́во，Kstovo）是俄羅斯下諾夫哥羅德州中部的一個城市，是克斯托沃區之行政中心。位於伏爾加河畔。克斯托沃城市之2002年人口66,944人,全縣之人口113,703人。

14世紀開埠，1950年代興建新城區，1957年設市。

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- 列寧廣場

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- 和平街與第二次世界大戰紀念碑

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- 1970時代之住房區

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- 伏爾加河沙灘

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- 桑搏學院

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- 農民之茅舍和煉油廠、石油化廠之煙囪
順丁烯二酸酐

順丁烯二酸酐（MA），簡稱順酐，或稱馬來酸酐，是順丁烯二酸的內酸酐，室溫下為有酸味的無色或白色固體，分子式為C4H2O3。順丁烯二酸酐以前用苯的催化氧化製備，但由於價格的緣故，現在大多用正丁烷氧化法製取：

2 CH3CH2CH2CH3 + 7 O2 → 2 C2H2(CO)2O + 8 H2O

順丁烯二酸酐可發生的反應有：

- 水解生成順丁烯二酸（cis-HO2CCH=CHCO2H），1:1醇解生成單酯：cis-HO2CCH=CHCO2CH3。
- 用作狄爾斯-阿爾德反應中的親雙烯體。
- 與低價金屬配位，配合物的例子如Pt(PPh3)2(MA)及Fe(CO)4(MA)。

## 反應

順丁烯二酸酐進行光化學二聚體反應時，形成CBDA。該化合物生產的聚醯亞胺用於液晶顯示器

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## 用途

- 合成樹脂原料（不飽和聚酯）
- 塗料
- 樹脂改性劑
- 聚氯乙烯穩定劑
- 做為食品添加劑（延胡索酸、琥珀酸、蘋果酸）的製作原料，但不可直接做為食品添加劑使用
- 農藥
- 造紙施膠劑
- 醯亞胺
- 表面活性劑
- 增塑劑（DOM、DBM、DEM）

## 參考資料

- Merck Index, 12th Edition.

## 基本資料

- IUPACName：Maleic anhydride
- 其他名稱：順酐
- CASNo：108-31-6
- 3D模型（JSmol）：O=C1C=CC(=O)O1
- RTECS：UE5950000
- ChEBI：474859
- PubChem：7923
- UNII：V5877ZJZ25
- InChI：1/C4H2O3/c5-3-1-2-4(6)7-3/h1-2H
- ChEMBL：374159
- StdInChI：1S/C4H2O3/c5-3-1-2-4(6)7-3/h1-2H
- InChIKey：FPYJFEHAWHCUMM-UHFFFAOYAP
- StdInChIKey：FPYJFEHAWHCUMM-UHFFFAOYSA-N
- ChemSpiderID：7635
- 公共醫學中心（PMC）：203-571-6
- 化學式：C4H2O3
- MolarMass：98.06
- 外貌：有酸味的白色晶體
- 水溶性：40 g/100 ml
- MeltingPtC：52.8
- BoilingPtC：202
- 密度：1.314 g/cm3; 一般為1.48 g/cm3 at 20°C
- ExternalMSDS： MSDS—J. T. Baker
- EUClass：腐蝕性 (C)
- NFPA-H：3
- NFPA-R：1
- NFPA-F：1
- RPhrases：吞食有害, 引起灼傷, 吸入及皮膚接觸可能導致過敏
- SPhrases：S2, 不要吸入微塵, 接觸眼睛後立即用大量清水沖洗並求醫, 穿戴適合的防護服、手套及護眼護臉裝備, 發生事故或感到不適時立即求醫，可能的話出示標籤
- FlashPt：102 °C
- 類型：酸酐
- OtherFunctn：丁二酸酐、苯酐
- OtherCpds：順丁烯二酸
巴甫洛沃

55°N 57°E

<image>

巴甫洛沃（Па́влово），或奧卡河畔巴甫洛沃（Па́влово-на-Оке），是俄羅斯下諾夫哥羅德州西部的一個城市，位於奧卡河畔。2002年人口649,814人。
羅曼尼斯卡

羅曼尼斯卡是一種在16世紀晚期及17世紀前期很流行的「和弦進行」與「旋律」的組合。這種旋律和弦的組合經常被用來作為吟誦詩歌時的伴奏。會用到這種旋律與和弦進行組合的很多都是義大利巴洛克時期早期的作曲家。另外，很多精通比維拉琴的作曲家會用這種音樂結構，例如：、和。羅曼尼斯卡亦是兩個早期音樂團的名字︰分別有1978年由澳洲的約翰‧格里菲斯所建立的拉‧羅曼尼斯卡和1988年由尼格爾‧諾斯所建立的羅曼尼斯卡。兩隊樂團專門演奏早期的撥弦樂器。

## 音樂結構

羅曼尼斯卡源於西班牙，最早被用作當地的民謠「讓我們去放牛吧」(O guárdame las vacas)的伴奏。這種組合由4個和弦組成，和弦進行的低音部分不斷重複。作曲家可以用低音部分作為基礎，創作旋律的變奏或者即興作曲。最著名的例子就是綠袖子，它的副歌部分就使用了羅曼尼斯卡的和弦進行。在綠袖子的副歌部分中，先有羅曼尼斯卡的原型 —— 古代帕沙末佐，然後再唱歌詞。

羅曼尼斯卡的節奏通常是3拍子。在高音部，它的旋律很像古代帕沙末佐，不過它的旋律比帕沙末佐的旋律高一個三度。在低音部，羅曼尼斯卡的和弦進行是：III - VII - I - V - III -VII - I V - I。

III｜VII｜I｜V｜III｜VII｜I V｜I

<image>
九龍巴士7M線

九龍巴士7M線是香港一條來往樂富邨與竹園邨的循環巴士路線，以樂富巴士總站為總站、竹園邨巴士總站為循環點，於1986年5月11日投入服務。路線取道橫頭磡東道、富美街與鳳舞街，並以順時針方向的走線途經馬仔坑道、竹園道、竹園邨巴士總站、竹園道、雅竹街、黃大仙道與馬仔坑道，為樂富與橫頭磡居民提供接駁馬仔坑、竹園、黃大仙的公共運輸服務，由九龍巴士（一九三三）有限公司營運，全程收費為港幣$4.6。

## 歷史

7M線於1986年5月11日投入服務，來往樂富巴士總站與竹園邨巴士總站，並雙向途經馬仔坑道。7M線於1988年5月16日更改為循環運作，以竹園邨巴士總站為循環點，樂富方向隨後又於1989年11月3日改經雅竹街與黃大仙道，而不再途經馬仔坑遊樂場外的一段馬仔坑道。7M線於2003年1月18日增設空調巴士服務，並於2012年4月2日提升為全空調服務。

## 服務時間及班次

7M線每日均提供不疏於30分鐘一班車的服務，列表如下：

服務時間＼班次｜星期一至五（分鐘）｜星期六、星期日及公眾假期（分鐘）

05:50—06:30｜20｜25

06:30—07:30｜15

07:30—07:52｜11

07:52—08:40｜12

08:40—10:00｜20

10:00—13:20｜25

13:20—20:00｜20

20:00—20:20｜30

20:20—22:00｜25

22:00—00:00｜30

## 收費、走線及停站

<image>

7M線的全程收費為港幣$4.6，不設分段收費。7M線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠，當中60歲或以上香港居民與合資格殘疾人士如以指定八達通繳付7M線的車資，均可享有長者及合資格殘疾人士公共運輸票價優惠計劃提供的$2票價優惠。乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖；而每位成人乘客可免費帶同最多兩名四歲以下而且不佔座位的兒童乘車。此外，乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，乘客使用此付款方式不能享有與非九龍巴士／龍運巴士路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共運輸費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

7M線由樂富巴士總站開出，經橫頭磡東道、富美街、鳳舞街、馬仔坑道、竹園道、竹園邨巴士總站、竹園道、雅竹街、黃大仙道、馬仔坑道、鳳舞街、富美街、橫頭磡東道與橫頭磡南道返回樂富巴士總站，屬循環運作，具體停站請參考資訊框。

## 基本資料

- 外文名稱：KMB Route 7M
- 外文語言：en
- 圖像說明：在樂富巴士總站等待開出的、7M線竹園邨巴士總站方向巴士
- 圖像說明二：在竹園邨巴士總站接載乘客的、7M線樂富巴士總站方向巴士
- 運營商：九龍巴士
- 路線性質：九龍市區巴士路線、循環巴士路線
- 開行日：1986年5月11日
- 起點站：樂富巴士總站
- 途經：橫頭磡東道、富美街與鳳舞街順時針方向途經馬仔坑道、竹園道、竹園邨巴士總站、竹園道、雅竹街、黃大仙道與馬仔坑道
- 上行途經：橫頭磡南道（樂富巴士總站方向）
- 終點站：竹園邨巴士總站（循環點）
- 運營時間：見下
- 發車間隔：不疏於30分鐘一班車
- 票價：$4.6
- abbr 分段：無
- 位置：停站
- 毀壞日：collapsed
- 備註：路線資訊與停站參考資料：
九龍巴士9號線

九龍巴士9號線是香港九龍一條來往彩福及尖沙咀東（麼地道）的巴士路線，提供牛池灣、新蒲崗及黃大仙來往九龍城、旺角、油麻地及尖沙咀的巴士服務。

## 歷史

- 1946年10月：投入服務，為九龍市區路線，當時來往尖沙咀至九龍城亞皆老街。
- 1947年：延長至牛池灣。
- 1963年10月21日：改經牛池灣至九龍城一段的太子道。
- 1963年11月12日：因為下元嶺村居民投訴交通不便，恢復繞經彩虹道。
- 1965年1月24日：配合彩虹邨入伙而遷往該處。
- 1978年12月4日：延長至坪石。
- 1996年2月7日：增派空調巴士行走。
- 1995年5月7日：配合13號線永久停駛，本線加設龍翔道往尖沙咀碼頭及彌敦道近佐敦道往坪石的單向分段收費，令部份坪石邨居民特意步行到龍翔道乘搭本線往尖沙咀。
- 1996年8月18日：因6B線永久停駛，來回程繞經黃大仙。
- 2006年7月30日：提升至全空調服務。
- 2011年9月19日：增設早上特別班次，逢星期一至五（公眾假期除外）07:40由彩福邨開出，經彩榮路、彩興路、彩興里、新清水灣道及清水灣道後返回原有路線，不停坪石巴士總站。該特別班次成為彩雲道發展區屋苑首項及唯一一項跨區非過海公共運輸服務。
- 2014年7月21日：早上特別班次增至2班，開出時間為07:25。
- 2015年6月27日：增設到站時間預報。
- 2018年2月12日：作出以下改動：
- 改為來往彩福及尖沙咀東（麼地道）。
- 彩福開出，經彩榮路、彩興路、彩興里、新清水灣道、清水灣道後返回原線，抵彌敦道後改經梳士巴利道（東行）前往尖沙咀東，取消梳士巴利道「香港文化中心」站，並增設彩榮路「彩德邨彩賢樓」、「彩德邨彩仁樓」及梳士巴利道「尖東站」站。
- 尖東開出，經麼地道、漆咸道南、梳士巴利道西行返回彌敦道原線，駛至觀塘道後改經彩石里、彩興路、彩榮路前往彩福，不再駛經坪石巴士總站，並新增梳士巴利道「尖東站」、太子道東「坪石邨」、彩榮路「彩德商場」及「彩德邨彩亮樓」站，並提早頭班車至06:15開出。
- 原有由彩福開出的特別班次將取消。
- 增設與1及1A線的八達通轉乘優惠。
- 2019年4月19日：往尖沙咀東方向加停彩興路「彩興苑」站。
- 2020年4月20日：往彩福方向加停彩興路「彩興路」站。
- 2021年2月21日：往彩福方向加停觀塘道「啟業邨」站。

## 服務時間及班次

彩福開｜尖沙咀東（麼地道）開

日期｜服務時間｜班次（分鐘）｜日期｜服務時間｜班次（分鐘）

星期一至五｜05:35-07:15｜20｜星期一至五｜06:15

07:30｜06:45-13:00｜25

07:50-16:50｜20｜13:00-18:00｜20

16:50-22:15｜25｜18:00-23:00｜25

22:15-23:45｜30｜23:00-00:30｜30

星期六、日及公眾假期｜05:35-07:40｜25｜星期六、日及公眾假期｜06:15-12:30｜25

07:40-18:20｜20｜12:30-19:30｜20

18:20-23:45｜25｜19:30-00:30｜25

## 收費

全程：$6.7

- 彩虹邨丹鳳樓往尖沙咀東（麼地道）：$5.8
- 寧波街往彩福：$6.3

### 八達通轉乘優惠

乘客在登上本線巴士後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後150分鐘內轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：

9 ↔ 1、1A

- 9往尖東 → 1或1A往尖沙咀碼頭，次程可獲$5.8折扣優惠
- 1往竹園邨或1A往中秀茂坪 → 9往彩福，次程可獲$6.7折扣優惠

9 ↔ 91、91M/P、92，次程可獲$4.2折扣優惠

- 9往彩福 → 91、91M/P或92往新界
- 91、91M/P或92往鑽石山站 → 9往尖東

## 使用車輛

現時本線使用8輛富豪B9TL 12米（AVBWU）

車隊編號｜車牌

AVBWU33｜PJ9763

AVBWU53｜PS9267

AVBWU54｜PS9280

AVBWU62｜PV2506

AVBWU63｜PV2694

AVBWU103｜PW2641

AVBWU109｜PW3932

AVBWU350｜SY9515

## 行車路線

<image>

彩福開經：彩榮路、彩興路、彩興里、新清水灣道、清水灣道、坪石公共運輸交匯處、清水灣道、龍翔道、彩虹道、沙田坳道、東頭村道、黃大仙巴士總站、沙田坳道、彩虹道、太子道東、太子道西、亞皆老街、彌敦道及梳士巴利道。

尖沙咀東（麼地道）開經：麼地道、漆咸道南、梳士巴利道、彌敦道、亞皆老街、新填地街、旺角道、西洋菜南街、亞皆老街、太子道西、太子道東、彩虹道、大成街、東頭村道、沙田坳道、彩虹道、彩虹通道、太子道東、觀塘道、彩石里、彩興路及彩榮路。

### 沿線車站

彩福開｜尖沙咀東（麼地道）開

序號｜車站名稱｜位置｜序號｜車站名稱｜位置

1｜彩福邨｜彩榮路｜1｜尖沙咀東（麼地道）巴士總站｜尖沙咀東（麼地道）公共運輸交匯處

2｜彩德邨彩賢樓｜2｜尖東站｜梳士巴利道

3｜彩興苑｜彩興路｜3｜尖沙咀轉車站－中間道｜彌敦道

4｜牛池灣轉車站－彩虹站｜坪石公共運輸交匯處｜4｜九龍清真寺

5｜牛池灣轉車站－彩虹邨丹鳳樓｜龍翔道｜5｜寶靈街

6｜彩虹轉車站－彩虹邨錦雲樓｜6｜寧波街

7｜四美街｜彩虹道｜7｜文明里

8｜黃大仙下邨龍逸樓｜沙田坳道｜8｜長沙街

9｜黃大仙｜黃大仙巴士總站｜9｜奶路臣街

10｜寧遠街｜彩虹道｜10｜旺角站｜亞皆老街

11｜九龍城轉車站－富豪東方酒店｜太子道西｜11｜亞皆老街中電

12｜亞皆老街球場｜亞皆老街｜12｜九龍醫院

13｜九龍城警署｜13｜醫院管理局

14｜雅麗居｜14｜香港眼科醫院

15｜九龍醫院｜15｜播道醫院

16｜怡安閣｜16｜亞皆老街球場

17｜太平道｜17｜九龍城轉車站－富豪東方酒店｜太子道東

18｜旺角站｜18｜天主教伍華中學｜彩虹道

19｜豉油街｜彌敦道｜19｜東頭邨泰東樓

20｜碧街｜20｜大成街

21｜永星里｜21｜黃大仙下邨龍慧樓｜東頭村道

22｜西貢街｜22｜黃大仙警署｜彩虹道

23｜德成街｜23｜四美街

24｜金馬倫道｜24｜彩虹轉車站－彩虹邨金碧樓

25｜尖沙咀轉車站－中間道｜25｜坪石邨｜觀塘道

26｜尖東站｜梳士巴利道｜26｜啟業邨

27｜尖沙咀東（麼地道）巴士總站｜尖沙咀東（麼地道）公共運輸交匯處｜27｜彩興路

28｜彩德商場｜彩榮路

29｜彩德邨彩亮樓

30｜彩福邨

## 客量

9號線提供黃大仙來往四彩及油尖旺的服務，但與多條路線重疊、迂迴以及班次疏落，客量只屬一般。

## 第一代9號線

第一代9號線為新界路線，原為中美運輸公司來往旺角至元朗長途巴士路線，於1920年代末期由九巴接辦，但在二次大戰時停止服務。
過海隧道巴士621線

過海隧道巴士621線是香港的一條特快東區海底隧道過海巴士路線，由九巴及城巴聯合營運，來往麗港城及中環（香港站），祇於平日繁忙時間提供來回服務，星期六則只提供去程服務。

本線是繼681線後城巴第二條東隧專利過海巴士路線。

## 歷史

- 1997年2月17日：本線投入服務。
- 1997年4月28日：本線取消星期六的中環回程服務。
- 2003年3月9日：本線總站由中環碼頭巴士總站遷往香港站公共運輸交匯處。
- 2011年10月8日：因應客量偏低，本線減少星期六往中環（香港站）方向的班次。
- 2016年2月15日：黃昏時段的班次更改為17:50、18:10、18:30、18:50。
- 2016年4月17日：九巴班次增設到站時間預報。
- 2018年5月28日：城巴班次增設實時抵站時間查詢服務。
- 2022年10月31日：往中環之班次星期一至五減至8班;星期六減至4班;往麗港城之班次減至2班。
- 2024年1月20日:星期六由麗港城開出之班次減至兩班，開出時間為08:05及08:35。

## 服務時間及班次

麗港城開：

- 星期一至五：07:10、07:25、07:40、07:53、08:05、08:15、08:25、08:35
- 星期六：08:05、08:35

中環（香港站）開：

- 星期一至五：18:05、18:35

星期日及公眾假期不設服務

- 有紅字班次為九巴派車，其餘班次為城巴派車。

## 收費

全程：$13.8

- 過東區海底隧道後往中環（香港站）／麗港城：$7.7

## 使用車輛

九巴現時使用4輛富豪B9TL12米（AVBWU），均屬九龍灣車廠。

車隊編號｜車牌

AVBWU364｜SZ2257

AVBWU401｜TG6248

AVBWU639｜UZ5097

AVBWU640｜UZ5917

城巴主要使用亞歷山大丹尼士Enviro 500/MMC12米

## 行車路線

麗港城開經：茶果嶺道、偉業街、偉發道、觀塘繞道、鯉魚門道、東區海底隧道、東區走廊、維園道、告士打道、杜老誌道天橋、杜老誌道、港灣道、天橋、菲林明道、軒尼詩道、金鐘道、皇后大道中、畢打街、康樂廣場、民耀街及民祥街。

中環（香港站）開經：金融街、民祥街、民耀街、港景街、中環（交易廣場）巴士總站、干諾道中、夏愨道、紅棉路支路、金鐘道、軒尼詩道、怡和街、高士威道、興發街、東區走廊、東區海底隧道、鯉魚門道、偉發道、偉業街、茶果嶺道及有康街。

### 沿線車站

<image>

麗港城開｜中環（香港站）開

序號｜車站名稱｜位置｜序號｜車站名稱｜位置

1｜麗港城巴士總站｜麗港城公共運輸交匯處｜1｜香港站巴士總站｜香港站公共運輸交匯處

2｜麗港中心｜茶果嶺道｜2｜國際金融中心商場｜民祥街

3｜灣景中心大廈｜港灣道｜3｜中環（交易廣場）｜中環（交易廣場）巴士總站

4｜菲林明道｜軒尼詩道｜4｜大會堂｜干諾道中

5｜循道衛理大廈｜5｜金鐘站－統一中心｜金鐘道

6｜金鐘站－太古廣場｜金鐘道｜6｜軍器廠街｜軒尼詩道

7｜長江集團中心｜皇后大道中｜7｜菲林明道

8｜畢打街｜8｜史釗域道

9｜香港站巴士總站｜民祥街｜9｜杜老誌道

10｜香港站公共運輸交匯處｜10｜灣仔消防局

11｜百德新街｜怡和街

12｜維多利亞公園｜高士威道

13｜興發街

14｜東區海底隧道轉車站（L1）｜東區海底隧道

15｜藍田站｜鯉魚門道

16｜麗港公園｜偉發道

17｜偉樂街｜偉業街

18｜麗港中心｜茶果嶺道

19｜麗港城商場

20｜麗港城巴士總站｜麗港城公共運輸交匯處

## 客量

此路線為麗港城的上班族提供直接來往麗港城及港島北岸商業區的服務，免卻乘搭港鐵的多重轉乘，故早上的客源比較集中，即使提供個位數字班次仍經常頂閘；但下午班次由於乘客乘車時段比較分散，加上班次並不頻密，故客量只屬一般，城巴更經常派出短身巴士行走下午班次。

## 參考資料

- 《二十世紀巴士路線發展史－－渡海、離島及機場篇》，容偉釗編著，BSI出版
橢球關節

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橢球關節（Ellipsoidal joint），又稱髁狀關節（Condyloid joint），是一種主要沿兩個軸向運動的卵形關節，第三軸向運動為被動或輔助。橢球關節具有一個卵形頭，嵌在一個卵形杯中，卵形杯僅能包覆半球形的卵形頭，並不像杵臼關節完全包覆。兩塊骨塊可相對前後或左右移動。腕部橈骨與腕骨之間的關節即為橢球關節。