明治神宮前站

~~ ~~千代田線，B3層STRg\STRf~~ ~~↑代代木公園PSTR(L)!~num1l\PSTR(R) PSTR(L)\PSTR(R)!~num2r STRg\STRf~~ ~~↓表參道~~ ~~副都心線，B5層STRg\STRf~~ ~~↑北參道PSTR(L)!~num4l\PSTR(R) PSTR(L)\PSTR(R)!~num3r STRg\STRf~~ ~~↓澀谷

明治神宮前站是位於日本東京都澀谷區神宮前，屬於東京地下鐵的鐵路車站。2010年（平成22年）3月6日以後加入「〈原宿〉」（原宿／はらじゅく）的併記。

## 概要

此站有千代田線、副都心線停靠。千代田線車站編號為C 03，副都心線為F 15。

另外，由於本站鄰近東日本旅客鐵道（JR東日本）山手線原宿站，除了列在轉乘資訊上，還設有經千代田線的定期券（不包含副都心線，包含該線的定期票需經澀谷站）。

2010年3月起站名加上「〈原宿〉」，試圖提升假日人潮。同時周六日停靠副都心線急行列車。2015年度計畫在平日增停急行班次，2016年3月26日起正式實施。

2016年，雖然目前的英文站名寫作『Meiji-jingumae'Harajuku'』，但為了便利海外遊客，電車的液晶螢幕增加新英文站名［Meiji Jingu Shrine］。

## 歷史

- 1962年（昭和37年）：都市交通審議會第6號回覆決定東京8號線的路線。
- 1964年（昭和39年）12月6日：建設省（現國土交通省）告示3379號將第6號回覆中的8號線改稱9號線，並決定設立原宿站（暫稱）。
- 1972年（昭和47年）10月20日：帝都高速度交通營團（營團地下鉄）千代田線霞關－代代木公園段開業。同日，本站開業，並開始容許乘客經本站換乘日本國有鐵道（現東日本旅客鐵道）原宿站。
- 隨著本站開業，銀座線「神宮前站」改稱為「表參道站」。
- 建設本站期間曾挖出一頭日本納瑪象的化石。
- 1973年（昭和48年）11月1日：引入定期券發行機導。
- 2002年（平成14年）夏：車站啟用冷氣。
- 2004年（平成16年）4月1日：營團地下鐵民營化，本站由東京地下鐵接手經營。
- 2008年（平成20年）6月14日：副都心線站區開業。同時副都心線站區啟用冷氣。
- 2010年（平成22年）3月6日：站名顯示方式更改為「明治神宮前（原宿）站」。同日副都心線訂正時間表，周末及公眾假期的急行班次開始停靠本站。
- 2016年（平成28年）3月26日：副都心線改點，平日增停急行列車。
- 2018年（平成30年）10月27日：千代田線月台引入發車音樂。
- 2023年（令和5年）3月18日：副都心線改點，通勤急行增停本站。此次改點後除了S-TRAIN，所有種別的列車都會在本站停靠。
- 2024年（令和6年）4月26日：定期券售票處結業。

## 車站構造

千代田線與副都心線在千代田線月台的下一層（地下4樓，與副都心線剪票口同層）設有連絡通道，可站內轉乘。

較接近地面的千代田線站區位於明治通和JR原宿站之間的表參道地下。千代田線的月台位於地下3樓，採島式月台1面2線設計。早上繁忙時間千代田線有部分班次以本站為終點站，乘客下車後列車將會駛入位於代代木公園地下的留置線。列車離開留置線時會駛到代代木上原站開出，故沒有以本站為起點的班次。

較深的副都心線位於明治通地下及千代田線站區下方。剪票口及與千代田線的換乘通道位於地下4樓，而月台則位於地下5樓，同樣採島式月台1面2線設計。與新宿三丁目站及澀谷站一樣，月台採挑高設計。

### 月台配置

月台｜路線｜目的地

千代田線月台（地下3樓）

1｜

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千代田線｜代代木上原、伊勢原方向

2｜北綾瀨、我孫子、取手方向

副都心線月台（地下5樓）

3｜

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副都心線｜澀谷方向

4｜和光市、森林公園、飯能方向

（來源：東京地下鐵:構內圖）

- 千代田線月台的代代木上原側因位於彎道上，全日配有站員。

### 站內設備

- 剪票口在地下1樓西側代代木公園方向出入口1 - 3側、地下2樓東側明治通方向出入口4 - 6側、地下4樓副都心線大廳，共計3處。
- 零售店（METRO COMMERCE）在千代田線月台（地下3樓）。
- 廁所在剪票口附近，共三處。
- 電梯設於以下3處。
- 千代田線代代木上原側剪票口 - 千代田線月台間
- 千代田線綾瀨側剪票口 - 千代田線月台 - 副都心線轉乘通道間
- 副都心線剪票口 - 副都心線月台間
- 電扶梯設於月台與剪票口層之間、月台與轉乘通道之間，共計7處。

### 站外設備

- 定期券售票處在1號出口旁。
- 電梯共計3處，分別連通地下1樓與2號出入口、地下2樓與6號出入口、地下4樓與神宮前交差點東北角（GAP側）。
- 電扶梯共計3處，分別連通地下1樓與2號出入口、地下2樓與5號出入口、地下2樓與地下4樓、地下4樓與7號出入口。

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- 千代田線月台（2018年5月）

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- 副都心線換乘通道入口（2008年12月10日）

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- 副都心線月台（2009年6月7日）

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- 副都心線月台（2008年12月10日）

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- 站名牌。以「明治神宮前〈原宿〉」標記。另外自2016年3月以後，追加［Meiji Jingu Shrine］表記。（2016年12月）

## 利用狀況

- 東京地下鐵 - 2024年度1日平均上下車人次為105,665人。
- 東京地下鐵全部130個車站當中次於神谷町站排名30位。此數值不包括千代田線、副都心線間的轉乘人次。
- 若包括千代田線、副都心線間的轉乘人次，2018年度各路線1日平均上下車人次如下。
- 千代田線 - 118,966人 - 同線內次於綾瀨站、北千住站、代代木上原站、大手町站、表參道站、西日暮里站、日比谷站排行第8位。
- 副都心線 - 82,336人 - 同線內次於澀谷站、小竹向原站、新宿三丁目站、池袋站排行第5位。

### 各年度1日平均上下車人次

近年1日平均上下車人次如下表。

年度｜營團／東京地下鐵

1日平均上下車人次｜增長率

1992年（平成4年）｜57,927

1993年（平成5年）｜56,870｜−1.8%

1994年（平成6年）｜56,505｜−0.6%

1995年（平成7年）｜55,835｜−1.2%

1996年（平成8年）｜56,550｜1.3%

1997年（平成9年）｜56,184｜−0.6%

1998年（平成10年）｜55,669｜−0.9%

1999年（平成11年）｜54,389｜−2.3%

2000年（平成12年）｜53,575｜−1.5%

2001年（平成13年）｜52,888｜−1.3%

2002年（平成14年）｜51,600｜−2.4%

2003年（平成15年）｜51,076｜−1.0%

2004年（平成16年）｜52,106｜2.0%

2005年（平成17年）｜53,256｜2.2%

2006年（平成18年）｜54,729｜2.8%

2007年（平成19年）｜58,038｜6.0%

2008年（平成20年）｜73,456｜26.6%

2009年（平成21年）｜75,434｜2.7%

2010年（平成22年）｜74,693｜−1.0%

2011年（平成23年）｜71,913｜−3.7%

2012年（平成24年）｜75,365｜4.8%

2013年（平成25年）｜87,858｜16.6%

2014年（平成26年）｜91,026｜3.6%

2015年（平成27年）｜98,131｜7.8%

2016年（平成28年）｜103,552｜5.5%

2017年（平成29年）｜105,537｜1.9%

2018年（平成30年）｜109,528｜3.8%

2019年（令和元年）｜111,354｜1.7%

2020年（令和2年）｜64,768｜−41.8%

2021年（令和3年）｜72,293｜11.6%

2022年（令和4年）｜86,222｜19.3％

2023年（令和5年）｜96,345｜11.7％

2024年（令和6年）｜105,665｜9.7%

### 各年度1日平均上車人次（1972年－2000年）

年度｜千代田線｜來源

1972年（昭和47年）｜8,583

1973年（昭和48年）｜11,337

1974年（昭和49年）｜12,677

1975年（昭和50年）｜17,317

1976年（昭和51年）｜18,364

1977年（昭和52年）｜19,663

1978年（昭和53年）｜21,493

1979年（昭和54年）｜22,667

1980年（昭和55年）｜23,953

1981年（昭和56年）｜25,573

1982年（昭和57年）｜26,189

1983年（昭和58年）｜26,940

1984年（昭和59年）｜28,145

1985年（昭和60年）｜28,814

1986年（昭和61年）｜30,118

1987年（昭和62年）｜30,751

1988年（昭和63年）｜31,685

1989年（平成元年）｜32,222

1990年（平成2年）｜32,060

1991年（平成3年）｜31,563

1992年（平成4年）｜30,447

1993年（平成5年）｜29,978

1994年（平成6年）｜29,611

1995年（平成7年）｜29,120

1996年（平成8年）｜29,666

1997年（平成9年）｜29,452

1998年（平成10年）｜29,121

1999年（平成11年）｜28,486

2000年（平成12年）｜28,137

### 各年度1日平均上車人次（2001年以後）

近年1日平均上車人次推移如下表。

年度｜千代田線｜副都心線｜來源

2001年（平成13年）｜27,605｜未開業

2002年（平成14年）｜27,178

2003年（平成15年）｜26,749

2004年（平成16年）｜26,529

2005年（平成17年）｜27,085

2006年（平成18年）｜27,605

2007年（平成19年）｜29,014

2008年（平成20年）｜29,247｜9,275

2009年（平成21年）｜29,699｜9,888

2010年（平成22年）｜28,906｜9,772

2011年（平成23年）｜27,698｜9,536

2012年（平成24年）｜28,218｜10,754

2013年（平成25年）｜30,339｜14,920

2014年（平成26年）｜31,586｜15,151

2015年（平成27年）｜33,615｜16,637

2016年（平成28年）｜35,129｜17,890

2017年（平成29年）｜35,537｜18,663

2018年（平成30年）｜36,679｜19,411

2019年（令和元年）｜40,721｜16,107

備註

## 車站周邊

### 出口1

- 國立代代木競技場
- NHK廣播電視中心
- SHIBUYA-AX
- SHIBUYA BOXX
- 岸紀念體育館

### 出口2

- JR山手線原宿車站
- 明治神宮
- 代代木公園

### 出口3

- 原宿QUEST
- 澀谷區立原宿外苑中學校

### 出口4

- 澀谷教育學園澀谷中學校、高等學校
- 澀谷區役所神宮前出張所、澀谷區神宮前區民會館、澀谷區神宮前敬老館
- 神宮前六郵便局
- World Hi-Vision Channel本社
- Colombin原宿沙龍本店

### 出口5

- Laforet原宿
- H&M原宿店
- FOREVER 21原宿店
- 表參道之丘
- 浮世繪 太田紀念美術館
- 東鄉紀念館
- 東鄉神社
- 澀谷區立中央圖書館
- 原宿警察署
- BS朝日
- 原宿Astro Hall

### 出口6

- VELOQX 28大廈

### 出入口7

- 澀谷區神宮前穩田區民會館

### 電梯專用出入口

- 表參道之丘

## 巴士路線

最近的巴士站是原宿站前、表參道、原宿站入口、明治神宮、明治神宮前站巴士站。以下路線由東京都交通局、京王巴士東、FUJIEXPRESS運行。

原宿站前

- 早81：往早大正門／澀谷站東口（循環）

表參道

- 早81系統：往早大正門
- 池86系統：往池袋站東口／澀谷站東口（循環）

原宿站入口

- 八公巴士春之小川線：往澀谷區役所
- 八公巴士神宮之杜線：往澀谷站八公口／往表參道站、千駄谷站、參宮橋、代代木站方向

明治神宮

- 八公巴士神宮之杜線：往澀谷站八公口／往表參道站、千駄谷站、參宮橋、代代木站方向

明治神宮前站

- 八公巴士神宮之杜線：往表參道站、千駄谷站、參宮橋、代代木站方向

## 相鄰車站

東京地下鐵：

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千代田線

代代木公園（C 02）－明治神宮前（C 03）－表參道（C 04）

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副都心線

■急行、■通勤急行

新宿三丁目（F 13）－明治神宮前（F 15）－澀谷（F 16）

■各站停車

北參道（F 14）－明治神宮前（F 15）－澀谷（F 16）