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頂呱呱

頂呱呱（英語：TKK International Inc.）是一間台灣的速食連鎖餐廳，於1974年7月20日於台北市西門町成立第一家門市，以炸雞類餐點為主。截至2026年7月，頂呱呱在台灣共有55間餐廳、於美國有33間分店、馬來西亞有1間分店。

頂呱呱是台灣速食店始祖，創辦人史桂丁原為公務員，後與人合夥養雞。史桂丁在日本看到肯德基炸雞，便決定仿效其模式，經營炸雞速食店生意，並採用小門面的外帶式櫃台。其事業曾經盛極一時，直到正統美國速食業龍頭麥當勞、肯德基等正式進入台灣為止。史桂丁有三男一女，除二子史洪法外皆陸續移居美國，其頂呱呱事業後由史洪法接手。史洪法為整頓經營現況，開展多品牌展店策略，透過自創、同業結盟、投資等方式陸續涉足拉麵、日式料理、韓式料理等其他餐飲事業。2017年，頂呱呱展開海外門市的拓展。

## 歷史

1974年，頂呱呱由史桂丁創辦。史桂丁曾為公務員，之後轉行成為養雞業者。為了讓所飼養的雞隻能有穩定銷量，因而決定開設販售炸雞餐點的速食餐廳。第一間頂呱呱餐廳於1974年7月20日在台北市西門町開幕。

1983年，頂呱呱在美國舊金山設立第一間海外門市，包括洛杉磯等城市在內陸續共開設四間門市。

1986年，頂呱呱在台灣已有10間餐廳。隨後頂呱呱持續擴張，至1993年時已有30間分店。

1990年，開設台南店，位於中山路興南客運旁，為南台灣首店。

1999年，史桂丁逝世，由二子史洪法接掌經營頂呱呱。

2014年，開設MR.TKK炸雞鬆餅咖啡廳，門市定期舉辦小小店長及公益活動，以感恩的心回饋在地台灣人。

2015年3月，與台灣虎航合作創造頂呱呱飛機餐（AIR TKK），讓台灣及外國朋友可以在飛航途中享受來自台灣的炸雞。

2015年11月，開設韓式居食屋UNCLES(魷魚大叔)辣炒年糕專賣店。UNCLES在韓國擁有約20家門市，頂呱呱為台灣總代理。

2016年2月，開設潮流韓式拌飯盒BOBBYBOX。BOBBYBOX在韓國擁有約30家門市，菲律賓也有兩家門市，頂呱呱為台灣總代理。

2016年5月，於台北東區開設與魷魚大叔老闆共同創作的TKK CAMP露營風韓式烤肉店（現已改名為BURIYA露營瘋烤肉），把韓國最流行的露營風烤肉介紹給台灣的年輕消費者。醬料及菜單研發由韓國最大醬料商大象公司指導研發。

2016年7月，與日本SAPPORO製麵簽訂旗下品牌東京油組總本店代理權，頂呱呱為台灣總代理。

2017年2月，於台北東區開設東京油組總本店海外第一家分店 台北敦南組。

2017年9月，於台北華山文創園區附近開設東京油組總本店台灣第二間分店 台北華山組。

2017年12月，於中國大陸上海開設頂呱呱第一家海外門市頂呱呱上海一號店。

2017年12月，美國手搖飲品牌「功夫茶 (美國)」為頂呱呱在美國地區的策略聯盟夥伴，頂呱呱與功夫茶將針對美國市場一同進行品牌、全球行銷與加盟業務等全面性的合作。

2018年5月，於台北ATT 4 FUN開設SHELL OUT，為馬來西亞吉隆坡的人氣手抓海鮮品牌。

2018年底，於美國紐約開設第一家美國門市。

2019年5月3日，與功夫茶合作，在台北東區開設第一間雙品牌合作旗艦店「頂呱呱Ｘ美國功夫茶」，為美國功夫茶在台灣的第一間店。

2019年6月20日，與功夫茶合作，在新北市新莊區中正路上開設第二間複合式店面。

2019年7月20日，頂呱呱回歸花蓮，帶上功夫茶一起，進軍花蓮車站。

2019年8月23日，美國第二間店波士頓昆西店開幕。

2019年9月6日，代理新加坡肉骨茶品牌「發起人肉骨茶」，台灣第一間店在ATT 4 Fun開幕。

2019年11月1日，美國第三間店RICHARDSON N CENTRAL EXPY 德州達拉斯店開幕。

2019年12月25日，頂呱呱X美國功夫茶遠百信義概念店開幕，店裡同步引進美國人氣舒芙蕾鬆餅品牌「Softbite」，此店也是Softbite於台灣的第一間店。

2020年1月6日，頂呱呱X美國功夫茶澎湖店開幕，此為頂呱呱初次進駐外島。

2020年1月31日，美國第四間店紐約法拉盛門市 QUEENS CROSSING MALL 開幕。

2020年2月3日，美國第五間店賓州費城門市 PHILADELPHIA CITY AVE開幕。

2020年7月15日，頂呱呱X美國功夫茶桃園新光影城店開幕（位於八景島水族館X Park旁）。

## 分店據點

至2026年7月時，頂呱呱在國內外共開設了55間分店，分布於基隆市、台北市、新北市、桃園市、新竹市、台中市、彰化縣、高雄市和屏東市。

## 家族品牌

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- 「UNCLES TAIWAN」
- 「BOBBYBOX TAIWAN」
- 「東京油組總本店」
- 「SHELL OUT手抓海鮮」
- 「功夫茶 (美國)」
- 「發起人肉骨茶」
- 「Softbite」

## 參考資料

- 陳睿中. 排骨滿出碗公！新加坡「發起人肉骨茶」6日登台 用餐打5折 .聯合新聞網.2019-09-05
- 編輯群. 2020用餐神卡出爐 頂呱呱集團會員卡 憑卡最高現折10% .民視.2019-07-26
- 郭宣暄. 「炸雞配珍奶」連希拉蕊也愛！頂呱呱X美國功夫茶首家複合店新開幕 .自由時報.2019-05-02
- 葉卉軒. 台北燈節開幕後 柯P直奔頂呱呱用悠遊卡買「呱呱包」 .聯合新聞網.2019-02-18
- 張芳瑜. 搶速食界之先 頂呱呱第70家門市落腳微風南山 .聯合新聞網.2019-01-09
- 葉卉軒. 本土炸雞名店頂呱呱出招 搶佔滴雞精市場紅海 .聯合新聞網.2018-11-08
- 王筱君. 頂呱呱年收將破10億 明年全台插旗 .鏡傳媒.2018-08-02
- silvia. 馬來西亞手抓海鮮Shell Out台灣一號店開幕，生猛海鮮辛辣調味涮嘴到停不下來 .VOGUE.2018-06-20
- 沈俐萱. 東京拉麵又登台！「沒有湯的拉麵」2/15落腳台北東區 .TVBS.2017-01-08
- 不用去野外也能烤肉？頂呱呱炸雞引進韓國露營風餐廳 .ETtoday旅遊雲.2016-05-17
- 李芳瑜. 不可思議！竟能邊吹冷氣邊露營？！.自由時報電子報.2016-06-09
- 陳乙杉. 速食飽和？頂呱呱引2韓品牌 轉型年輕化 .TVBS.2016-03-13

## 基本資料

- 名稱：頂呱呱國際股份有限公司
- 英文名：TKK International Inc.
- 域：

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- 公司類型：股份有限公司
- 股票代號：非上市
- local_code_name：TW
- local_code：22368753
- 成立：1974年7月20日
- 代表人物：史洪法
- 創辦人：史桂丁
- 業務範圍：臺灣、美國、馬來西亞
- 產業：速食連鎖餐廳
- 產品：漢堡、炸雞、烤雞、薯條、玉米、飲料
- 營收：新台幣100,000萬元
- 首府：新台幣3,000萬元（2010年4月）
- 網站： www.tkkinc.com.tw
杭嘉湖平原

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杭嘉湖平原是浙江省內最大的平原，面積約7620平方千米，地理上為長江三角洲的組成部分。位於太湖以南，錢塘江和杭州灣以北，天目山以東。包括嘉興市全部，湖州市大部以及杭州市的東北部。

## 地理

該地區的氣候為北亞熱帶季風氣候，自古以來旱澇災害多發。

地勢低平，平均海拔3米左右。為東南高，西北低的淺碟形窪地。平原區內河網密布，有江南運河等無數條大小河流通過，河網密度平均12.7千米／平方千米，為中國之冠。

## 歷史發展

杭嘉湖平原是中國商品糧基地，自六朝以來便是中國皇室和軍隊用糧的主要來源。杭嘉湖平原也是杭州龍井等名茶的原產地，此地又以絲綢生產加工而聞名，杭州、湖州（尤其是南潯、雙林、菱湖等鎮）是著名的生絲產地和絲綢加工地點，太湖水產豐富。

近代以來，此地工業迅速發展。現已詳成完善的工業體系，國營、民營、外資企業數量眾多、實力雄厚。
選舉委員會

選舉委員會是指一國政府或地方政府中主責操辦選舉相關事務的行政機關。通常包括管理投票站、給予選民選票並在選舉完成之後開展計票、唱票等工作。在新加坡和加拿大被稱為選舉局，中華民國則稱為中央選舉委員會。選舉委員的組織架構具有不同的模式，在一些國家，如馬來西亞，選舉委員會還負責劃分選區。

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## 選舉委員會的模式

### 獨立模式

在獨立模式中，選舉委員會獨立於行政機關，並管理自己的預算。具有獨立選舉委員會的國家包括澳大利亞、加拿大、印度、約旦、奈及利亞、巴基斯坦、波蘭、羅馬尼亞、南非、斯里蘭卡、泰國和英國等。在其中一些國家／地區中，選舉委員會的獨立性在憲法上得到了保障，例如，《南非憲法》第190條B款要求選舉委員會確保選舉自由公正，韓國憲法114條第4款則規定「委員不得加入政黨或參與政治」同時對於違反法律的委員進行審判。

### 分支模式

在分支模式中，選舉委員會被稱為選舉機關，通常是憲法認可的獨立選舉機關，屬於國家政府的分支權力，法理上與行政機關或立法機關這類傳統獨立機關同級。其成員由行政或立法機關任命。比如說玻利維亞憲法將第四章設為獨立的「選舉機關」章節

### 混合模式

在混合模式中，有一個獨立的選舉委員會來確定政策，但是具體實施則由對應的行政部門負責，選舉委員會負責對選舉的公正性及其過程進行一定的監督。具有這種模式的國家包括喀麥隆、法國、德國、日本、塞內加爾和西班牙等。

### 行政模式

在行政模式中，選舉委員由內閣部長領導，屬於政府行政部門的一部分。可能由地方政府機關作為中央機構的代理人。實行此模式的國家與地區包括丹麥、新加坡、瑞典、瑞士、突尼斯等。在美國，聯邦、州和地方辦事處的選舉由每個州政府的行政部門進行管理，如佛羅里達州的選舉委員會。

### 司法模式

在司法模式中，選舉委員會由特別的「選舉法院」監督並最終負責。實行這種模式的國家包括阿根廷、巴西和墨西哥等。

## 列表

國家/地區｜選舉機構｜選舉機構模式｜政治體制｜中央政府/地方政府｜國旗/區旗｜國徽/區徽｜選舉地區

中華民國（臺灣）｜中華民國中央選舉委員會｜獨立模式｜半總統制立憲共和制｜中華民國政府｜

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香港｜香港選舉管理委員會｜獨立模式｜特別行政區｜香港特別行政區政府｜

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澳門｜澳門選舉管理委員會｜獨立模式｜特別行政區｜澳門特別行政區政府｜

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馬來西亞｜馬來西亞選舉委員會｜獨立模式｜議會制君主立憲制｜馬來西亞政府｜

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新加坡｜新加坡選舉局｜行政模式（隸屬於新加坡總理公署）｜議會共和制｜新加坡政府｜

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俄羅斯｜俄羅斯中央選舉委員會｜獨立模式（法理上）｜聯邦制｜俄羅斯聯邦政府｜

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澳大利亞選舉委員會｜獨立模式｜聯邦制君主立憲制｜澳洲政府｜

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英國｜英國選舉委員會｜獨立模式｜議會制君主立憲制｜英國政府｜

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美國｜聯邦選舉委員會｜獨立模式｜聯邦制總統制｜美國政府｜

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加拿大｜加拿大選舉局｜獨立模式｜聯邦制議會君主立憲制｜加拿大政府｜

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日本｜中央管理委員會和選舉管理委員會｜混合模式｜君主立憲制｜日本國政府｜

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大韓民國（南韓）｜中央選舉管理委員會｜分支模式｜總統制立憲共和制｜大韓民國政府｜

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南非｜南非選舉委員會｜獨立模式｜議會制｜南非政府｜

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緬甸｜聯邦選舉委員會｜獨立模式（法理上）行政模式（事實上）｜議會制共和制威權軍政府｜聯合諮詢委員會｜

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### 類似機構

- 伊朗：憲法監督委員會

## 參見

- 中國人民解放軍選舉委員會
- 選舉人團
- 選舉委員會 (香港)：並非選舉管理機構，而是負責選舉行政長官和立法會部分議員的選舉人團。
- 選舉委員會 (澳門)：並非選舉管理機構，而是負責選舉行政長官的選舉人團。

## 外部連結

- Association of Asian Election Authorities
- Association of European Election Officials
小康

小康，原是儒家的一個哲學概念，最初指大同社會因為人的私慾墮落的結果。後指溫飽基礎上進一步發展所達到的相對富足的生活狀態。

## 古代原意

「小康」一詞最早出現於《詩經·大雅·民勞》：「民亦勞止，汔可小康。」作為哲學概念的「小康」與「大同」相對，出自《禮記》禮運篇大同章（通常簡稱「禮運大同篇」及「小康篇」）。當中記載孔子先向弟子言偃闡述心目中的大同理想世界，接著解釋夏、商、周三代由於無法實踐「大道」，社會只能達到「小康」的程度。

「大同篇」：

大道之行也，天下為公。選賢與能，講信修睦，故人不獨親其親，不獨子其子；使老有所終，壯有所用，幼有所長，矜寡孤獨廢疾者皆有所養。男有分，女有歸。貨惡其棄於地也，不必藏於己；力惡其不出於身也，不必為己。是故謀閉而不興，盜竊亂賊而不作，故外戶而不閉，是謂「大同」。

「小康篇」：

今大道既隱，天下為家，各親其親，各子其子，貨力為己，大人世及以為禮。城郭溝池以為固，禮義以為紀。以正君臣，以篤父子，以睦兄弟，以和夫婦，以設制度，以立田裡，以賢勇知，以功為己。故謀用是作，而兵由此起。禹湯文武成王周公，由此其選也。此六君子者，未有不謹於禮者也。以著其義，以考其信，著有過，刑仁講讓，示民有常。如有不由此者，在埶者去，眾以為殃，是謂「小康」。

可見在小康社會，每個人只會顧著自己及自己的家人（「各親其親，各子其子」），而非大同社會的「人不獨親其親，不獨子其子」。人人為了私利而陰謀、戰亂不斷，因此必須以禮義建立制度去約束人民，維繫社會秩序。當時的儒家思想家認為，小康和大同的區別是社會道德水平的不同；不過，孔子認為，相比起自己身處的春秋時代，社會即使不能實現大同的理想，至少應該要回復三代賢明領袖崇尚禮義並且以身作則的小康境界。

## 現代含義

現在的「小康」，指的是溫飽基礎上進一步發展所達到的相對富足的生活狀態。謝東閔於1972年提出「小康計畫」及1979年鄧小平所說的「小康之家」，皆以此做為論述基礎。而同時間的香港社會，就有以「小康家庭」、「小康之家」來指代中產階級的講法。

根據聯合國糧農組織制定生活發展階段的標準，恩格爾系數40％到50％為「小康」，該係數越低標誌著越富裕。2017年起，中國大陸城鄉居民的恩格爾係數已降至30%以下。

## 中國大陸對「小康社會」的準則

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我們的目標，第一步是到2000年建立一個小康社會，這是指在溫飽的基礎上，生活質量進一步提高，達到豐衣足食。

小康社會並不是一個籠統的含糊不清的說法，國家統計局副局長賀鏗在採訪中說到，1991年國家統計局與計劃、財政、衛生、教育等12個部門的研究人員組成了課題組，按照黨中央、國務院提出的小康社會的內涵確定了16個基本監測指標和小康臨界值(見下表)

小康基本標準

（1）人均國內生產總值2500元（按1980年的價格和匯率計算，2500元相當於900美元）。

（2）城鎮人均可支配收入2400元。

（3）農民人均純收入1200元。

（4）城鎮住房人均使用面積12平方米。

（5）農村鋼木結構住房人均使用面積15平方米。

（6）人均蛋白質日攝入量75克。

（7）城市每人擁有鋪路面積8平方米。

（8）農村通公路行政村比重85％。

（9）恩格爾係數50％。

（10）成人識字率85％。

（11）人均預期壽命70歲。

（12）嬰兒死亡率3.1％。

（13）教育娛樂支出比重11％。

（14）電視機普及率100％。

（15）森林覆蓋率15％。

（16）農村初級衛生保健基本合格縣比重100％。

根據胡錦濤在十七大報告，中國共產黨的目標是「確保到2020年實現全面建成小康社會」，習近平接任中共中央總書記後進一步提出了兩個一百年的具體時程。其中，全面小康社會指標必須達成。

在慶祝中國共產黨成立100周年大會上，習近平宣告，「我們實現了第一個百年奮鬥目標，在中華大地上全面建成了小康社會」。
北近畿

北近畿指的是日本本州近畿地方的日本海側地區。

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## 概要

狹義上指京都府北部（舊丹波國大部、舊丹後國）與兵庫縣北部（舊但馬國、舊丹波國一部份）。這些地區在令制國相當於丹波國、丹後國、但馬國，取其頭文字，故又有「三丹」及「三たん」的名字。另外丹波國與京都及大阪關係密切的京都府龜岡市及南丹市、船井郡京丹波町被稱為南丹。

此地有山陰海岸國立公園及城崎溫泉、日本三景之一的天橋立等名勝。夏季有遊客來此進行海水浴，冬季則有人為品嘗螃蟹料理來此。京都府北部與兵庫縣北部的自治體為推進觀光事業而組成了北近畿廣域觀光聯盟。

廣義上還包括福井縣南部（嶺南）或全域。嶺南相當於令制國中的若狹國，自古就與舞鶴、米原和京都聯繫緊密。福井縣嶺南的自治體也有參加北近畿開發促進協議會。

第八管區海上保安本部位於舞鶴，兵庫縣北部、京都府北部、福井縣全域的海域歸其管轄。
兵符

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兵符是中國古代調兵或傳達命令所用的憑證，用銅、玉、木或石製成。形狀似虎，也稱作虎符。兵符製成兩半，一半留給君主，另一半交給下屬，須兩半符合後命令才能生效。現存最早的虎符原物為1973年在當時西安南郊（今雁塔區）北沈家橋村出土的杜虎符。
戶越站

戶越站是位於日本東京都品川區戶越三丁目，屬於東京都交通局（都營地下鐵）淺草線的鐵路車站。車站編號是A 04。

## 歷史

- 1968年（昭和43年）11月15日：都營地下鐵1號線戶越站開業。
- 1978年（昭和53年）7月1日：1號線改稱為淺草線。
- 2017年（平成29年）4月1日：開始與東京急行電鐵池上線戶越銀座站進行定期券聯絡運輸業務。

1927年至1936年間在鄰近的西品川曾存在過另一個戶越站（屬目黑蒲田電鐵，即現東急大京町線旗下），但已改名為下神明站。

## 車站構造

本站是島式月台1面2線地下車站。

過去中延方向有緊急用的單向橫渡線，現已撤除。

### 月台配置

月台｜路線｜目的地

1｜

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淺草線｜中延、西馬込方向

2｜押上、京成本線、北總線、（泉岳寺轉乘）京急本線方向

（來源：都營地下鐵:車站構內圖）

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- 剪票口（2023年6月）

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- 月台（2023年9月）

## 利用狀況

2017年度1日平均上下車人次為21,786人（上車人次：11,050人，下車人次：10,736人）。

各年度1日平均上下車、上車人次如下表。

年度｜1日平均上下車人次｜1日平均上車人次｜來源

1990年（平成2年）｜8,608

1991年（平成3年）｜8,967

1992年（平成4年）｜9,140

1993年（平成5年）｜9,008

1994年（平成6年）｜9,085

1995年（平成7年）｜8,751

1996年（平成8年）｜8,948

1997年（平成9年）｜9,077

1998年（平成10年）｜9,219

1999年（平成11年）｜8,814

2000年（平成12年）｜8,781

2001年（平成13年）｜9,126

2002年（平成14年）｜9,197

2003年（平成15年）｜ 17,783｜9,079

2004年（平成16年）｜ 17,609｜9,008

2005年（平成17年）｜ 17,643｜9,016

2006年（平成18年）｜18,326｜9,353

2007年（平成19年）｜19,035｜9,661

2008年（平成20年）｜18,888｜9,611

2009年（平成21年）｜18,523｜9,407

2010年（平成22年）｜18,575｜9,419

2011年（平成23年）｜18,241｜9,276

2012年（平成24年）｜19,089｜9,301

2013年（平成25年）｜19,939｜9,978

2014年（平成26年）｜20,036｜10,188

2015年（平成27年）｜20,799｜10,566

2016年（平成28年）｜21,272｜10,794

2017年（平成29年）｜21,786｜11,050

## 車站周邊

- 東急電鐵池上線戶越銀座站
- 戶越銀座：由3個商店街所組成。
- 品川區荏原第三地域中心
- 品川區荏原保健中心
- 品川平塚一郵便局
- 星藥科大學
- 品川區立宮前小學|校
- 品川區立京陽小學|校
- 品川區立戶越台中學
- 品川區立戶越台公園
- 品川區立若葉（わかば）兒童遊園
- 首都高速道路2號目黑線 戶越出入口
- 國道1號（第二京濱）

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- 車站出入口附近的國道1號（第二京濱）

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- 戶越銀座商店街

### 路線巴士

最近的巴士站是戶越銀座巴士站。以下路線由東急巴士運行。

- 反01系統：往五反田站、往川崎站西口北
- 反02系統：往五反田站、往池上警察署

## 相鄰車站

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都營地下鐵：

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淺草線

中延（A 03）－戶越（A 04）－五反田（A 05）
風水林

風水林，朝鮮半島稱為裨補林（비보림、裨補林），琉球稱為抱護（ポーグ、抱護）或抱護林，是指為了保持良好風水而特意保留或由人工種植的樹林，為華南、朝鮮、琉球不少鄉村的特色。不少村落在選址時，考慮到風水上的因素，通常會在茂密的樹林旁興建，令其成為村落後方的綠帶屏障。由於村民相信風水林會為村落帶來好運，因此他們都會著重保護風水林。

## 目的

人們之所以栽種風水林，主要目的就是追求理想的居住或安息場所。理想的地方必須符合「藏風」、「得水」、「乘生氣」幾個要求。除了形局佳、氣場好，還要山清水秀、環境宜人。而栽種樹木就是改善環境的一個極好的辦法。

## 分類

### 擋風林

擋風林又名擋煞林、防風林。風水學上有「煞氣」這一說法，煞氣會損害人的健康、財運和壽命。山間盆地在內部的小河或小溪流出流入處會有缺口，如果這個缺口對著西北方向或者東南方向，便會有煞氣進入。所以這些地方就需要種上擋風林以擋住煞氣。

### 龍座林

一些建在山坡上的建築，如果後山沒有樹林就會被雨水沖刷，周圍的風力相對也比較大。這些後山就要種上龍座林。這種風水林因種在房屋後山，形如皇帝的座椅而得名。

### 下墊林

建在河邊湖畔等水體旁的房子，即使是有龍座林還是不夠的，還需要有下墊林種在河邊或湖邊，以避免頭重腳輕。下墊林也有防止水土流失的作用。

### 其他種類

墳墓周圍種植的樹林，慶祝結婚種植的樹林，生孩子的添丁林，新房子建成的新房林，這些在一定意義上也屬於風水林。

## 各地風水林

### 香港

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香港漁農自然護理署在2002年展開全港性的風水林調查，一年多內考察了香港116個風水林，收集它們的資料並建立資料庫，為保護風水林提供參考。

當時核定的風水林，主要分佈於新界東北邊境（荔枝窩、上禾坑、木棉頭、鹿頸等）、西貢（荔枝莊、黃竹洋等）和馬鞍山一帶（梅子林、茅坪新屋等）。這部分地區由於較偏僻，風水林相對保護得比較好。沙田、大埔（鳳園、城門）和林村（如社山村、大庵）等地的風水林，在城市開發過程中受到保護。大嶼山和新界西北區的風水林由於遭受干擾比較多，面積相對較小。香港島僅餘南風道的風水林。

香港的風水林一般在較低位置（海拔100米以下），單個面積約為600平方米至一公頃。裏面的植被分為喬木層、灌木層、草本層和地被層。

### 孔林

孔林位於山東曲阜的孔子墓及其家族墓地。孔林占地3000畝，四周環繞圍牆長7公里，裏面有柏樹、檜樹、柞樹、榆樹、槐樹、楓樹、楷樹、朴樹等古樹2萬棵。

### 諸葛林

陝西勉縣定軍山的武侯墓，有一片風水林。其中的「護墓雙漢桂」，是墓前的兩株接籽桂花樹，樹高15～16米，冠幅寬20多米。還有劉禪親自下詔種的柏樹。
玉泉站 (黑龍江省)

玉泉站，位於中華人民共和國黑龍江省哈爾濱市阿城區玉泉街道，是濱綏鐵路上的火車站，建於1899年，由哈爾濱鐵路局管轄。

## 車站周邊

- 中國聯通玉泉營業廳
- 中國郵政儲蓄銀行玉泉營業所
- 中國聯通玉泉于濤營業廳
- 中國農業銀行玉泉分理處
- 玉泉秋林山莊滑雪場
- 玉泉公路客運站
- 黑龍江省第四地質勘察院
- 玉泉威虎山森林公園
- 神鹿峰風景區

## 歷史

- 建於1899年。

## 圖片集

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- 玉泉站月台 送別旅客列車的車站工作人員

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- 玉泉站月台

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- 玉泉站前

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- 玉泉站前市場

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- 玉泉站前市場

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- 女性車站工作人員

## 基本資料

- 車站名稱：玉泉站
- 英文名稱：Yuquan Railway Station
- 車站代碼：61976
- 電報碼：YQB
- 拼音碼：YQU
- 車站位置：黑龍江省哈爾濱市阿城區玉泉街道
- 歸屬：哈爾濱鐵路局
- 線路：濱綏鐵路
- 車站等級：三等站
- 舊稱：二層甸子站/Эрцендяньцзы
美里町 (熊本縣)

美里町是位於日本熊本縣中部的一個城鎮，屬下益城郡。

轄區內以丘陵地為主，約有四分之三地區為森林，農地與主要居住地區位於西部的平坦地區，南部則有海拔超過一千公尺的山區。

町名是在2004年中央町與砥用町合併時向全日本公開徵求而來，意思是「永遠美麗的村落」。

## 歷史

### 年表

- 1889年4月1日：實施町村制，現在的轄區在當時分屬：下益城郡中山村、年禰村、東砥用村、西砥用村。
- 1924年4月1日：西砥用村改制並改名為砥用町。
- 1955年1月1日：中山村和年禰村合併為中央村。
- 1955年4月1日：砥用町和東砥用村合併為新設置的砥用町。
- 1975年1月1日：中央村改制為中央町。
- 2004年11月1日：中央町和砥用町合併為美里町。

### 變遷表

1889年以前｜1889年4月1日｜1889年 - 1944年｜1945年 - 1954年｜1955年 - 1988年｜1988年 - 現在｜現在

西砥用村｜1924年4月1日改制並改名為砥用町｜1955年4月1日砥用町｜2004年11月1日美里町

東砥用村

中山村｜1955年1月1日中央村｜1975年9月1日改制為中央町

年禰村

## 觀光資源

### 景點

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- 靈台橋：於江戶時代後期所建的石橋。
- 日本一の石段
造父四

造父四也被稱為仙王座μ星（Mu Cephei）或赫歇爾的石榴石星（Herschel's Garnet Star），是一顆位於仙王座的紅超巨星，也是銀河系中已知最巨大與最明亮的恆星之一。它的顏色呈現石榴石般的紅色，恆星光譜分類為M2 Ia。天文學家從1943年開始將造父四的光學頻譜視為分類其它恆星的基準。

## 觀測史

天文學家威廉·赫歇爾曾經注意到紅色的造父四，並形容它有「非常美好的石榴石深紅」，類似鯨魚座的蒭藁增二，所以這顆恆星也被稱為赫歇爾的石榴石星。義大利天文學家朱塞普·皮亞齊在他編製的星表中稱呼這顆恆星為Garnet sidus，捷克天文學家安東寧·貝奇瓦爾（Antonin Becvar）在他編製的星表中可能為了避免與天龍座μ星混淆在一起，而稱呼這顆恆星為Erakis。阿拉伯語則稱呼造父四為al-Rāqis。

英國天文學家約翰·羅素·欣德在1848年發現造父四的光度會產生變化，不久普魯士天文學家弗里德里希·阿格蘭德加以確認欣德的觀測。從1881年開始，天文學家對這顆恆星的光度變化紀錄幾乎不曾間斷。

## 性質

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因為造父四是一顆非常明亮的紅超巨星，是肉眼可見最巨大的恆星之一，也是銀河系中已知最巨大的恆星之一。北半球的觀測者比南半球的觀測者容易觀測到造父四，最佳觀測時間是八月份至隔年一月份。

天文學家目前對於造父四的距離仍有疑問，依巴谷衛星的測量結果為0.62 ± 0.52角分，表示它距離太陽為1,612秒差距。天文學家將造父四與參宿四大小互相比較後，認為距離是390 ± 140秒差距。天文學家在2005年則估計它距離太陽573 ± 99秒差距。最新數據其距離介於1333-2857秒差距之間，其距離至少為4200光年。

造父四的直徑估計超過太陽的1,650倍，如果把它放在太陽系中，它的表層將介於木星及土星之間。造父四的體積等同45億個太陽，目前只知道大犬座VY、仙王座VV與麒麟座V838比它更大。如果地球只有高爾夫球那麼大的話，造父四的直徑將會超過兩座金門大橋的長度。該星的質量目前介於太陽的20-30倍，相信其初始質量會更大。

造父四是一顆變星，屬於仙王座μ變星的成員。它的亮度以2至2.5年的週期在3.43及5.1等之間變化，沒有固定的模式。在5200光年的距離上，其平均絕對星等約為-6.9，即相當於太陽的48000倍，當其光度達到極大時，絕對星等可以高達-7.6，即相當於太陽的92000倍之亮。將它的亮度變化、紅外輻射及消光一起考慮的話，造父四的亮度平均是太陽的35萬倍，絕對星等達到−9.1等，光度極大時可能能達到太陽的47萬5千倍，成為目前已知最明亮的恆星之一。極高的光度（相當於參宿四的3倍）使其有時被歸類為紅特超巨星。

造父四目前是一顆不穩定的恆星，亮度、大小及溫度都產生不規則變化。它已經接近恆星演化的盡頭，將氦藉由核融合轉為碳，而主序星則是將氫藉由核融合轉為氦。這種情況顯示造父四將「很快」成為一顆超新星，雖然可能還要經過數百萬年之久。當它成為超新星時，會經由爆炸將其大部分甚至幾乎所有物質向外拋散，並向周圍的星際物質輻射激波。造父四最終將成為一個黑洞。

這顆恆星的光球估計溫度為3,690 ± 50K，一層殼狀的組織則包覆在外，並延伸至恆星半徑至少0.33倍距離的位置，溫度為2,055 ± 25K。這層殼狀的組織由恆星噴射出的物質所構成，內含星際物質，例如CO、H2O及SiO。這層球狀的殼層延伸至距離恆星6″的位置，擴散速度為10 km s−1，年齡介於2000至3000年之間。造父四每年損失的物質大約10−7倍太陽質量。

天文學家在觀測造父四發射出的物質後，認為在恆星半徑一倍（約1450倍太陽半徑）至兩倍（約2900倍太陽半徑）的範圍內存在塵埃與水所構成寬廣的環帶。

## 外部連結

- The Garnet Star from Jim Kaler's Stars.
- AAVSO: Star of the Month from AAVSO: Variable Star of the Month, Mu Cephei
- Mu Cephei a grand red star
- image Mu Cephei
- Big and Giant Stars: Garnet Star

## 基本資料

- 曆元：J2000.0
- constell：仙王座
- 星官：造父（危宿）
- 赤經：21
- 赤緯：+58
- 視星等 (V)：+4.08
- 車輛類別：M2Ia
- 色指數 (B-V)：+2.35
- u-b：+2.42
- 變星類型：仙王座μ變星
- radial_v：+20.63
- prop_mo_ra：+5.24
- prop_mo_dec：−2.88
- 距離：1600
- 絕對星等 (V)：−7.0
- 質量：20-25
- 半徑：1420-1750
- X射線光度：300,000-400,000
- 溫度：3690 ± 50 K
- 其它名稱：Erakis, 赫歇爾的石榴石星（Herschel's Garnet Star）, μ Cep, HD 206936, HR 8316, BD+58°2316, HIP 107259, SAO 33693.
- Simbad：HD+206936
朱智勛

朱永鑂（주영훈），藝名朱智勛（주지훈，1982年5月16日），韓國男演員、模特兒。

## 生平

模特兒出身的朱智勛以主演2006年MBC水木劇《宮—野蠻王妃》皇太子李信一角走紅，迅速成為韓國一線明星。但在2009年4月，因涉嫌吸食大麻而遭拘留起訴，獲判6個月有期徒刑，緩刑一年執行，並被勒令參加120個小時社會服務，也中斷了演藝活動。

2010年2月2日於京畿道議政府306補充隊入伍，2011年11月正式退伍。退伍後以電影《我是王》作為復出作品，同時也參與了SBS週末特別計劃劇《五指》的演出，正式回歸。

之後以精湛的演技努力詮釋各類型的角色，終於憑藉電影《與神同行》系列與劇集《屍戰朝鮮》系列，重拾人氣再度攀上事業巔峰。

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## 個人生活

朱智勛曾與Brown Eyed Girls成員孫佳人交往過，兩人認識多年，在2014年合作MV《Fxxk You》後陷入熱戀，2017年7月雙方所屬經紀人官方回應確認二人已分手。分手之後孫佳人曾在社交平台貼文，稱曾被朱智勛的朋友朴某引誘吸食大麻，經首爾警方調查後，已證實朴某無嫌疑。此外，雖然對方是朱智勛朋友，但她為朱智勛解釋：「他已為自己犯的錯，接受應有的處罰了，現在是比誰都更認真過日子的人。」

## 演出作品

### 劇集

年份｜播放平台｜劇名｜角色｜備註

2002｜MBC｜男生女生向前走｜尹在｜Non-Stop 3

2004｜SBS｜狎鷗亭宗家｜幼稚園老師

2005｜MBC｜昔日的情人｜第二季第16話（5分鐘電視劇）

2006｜宮｜李信

2007｜KBS｜魔王｜吳丞賀／鄭泰成

2012｜SBS｜鋼琴下的秘密｜柳志浩

2013｜MBC｜Medical Top Team｜韓勝宰

2015｜SBS｜假面｜崔珉宇

2019｜Netflix｜屍戰朝鮮｜李蒼

MBC｜Item｜姜坤

2020｜Netflix｜屍戰朝鮮2｜李蒼

SBS｜Hyena：富豪辯護人｜尹熙材

2021｜tvN｜智異山｜姜賢祖

2024｜Disney+｜支配物種｜禹採耘

照明商店｜鄭遠永

tvN｜愛在獨木橋｜石智元

2025｜Netflix｜外傷重症中心｜白江赫

Channel A｜魔女｜特別出演

2026｜ENA｜權慾之巔 Climax｜方泰燮

tvN｜在大韓民國成為房主的方法｜特別出演

Disney+｜再婚皇后｜索本修

Netflix｜Buy King｜韓泰俊

《外傷重症中心2》｜白江赫

《外傷重症中心3》

### 電影

年份｜片名｜角色｜備註

2008｜西洋古董洋果子店｜金振赫

2009｜美味情慾｜朴斗來

2012｜我是王｜朝鮮世宗／德七

2013｜婚禮行不行｜韓慶洙

2014｜心咒｜江翰｜中國電影

兄弟情Confession｜鄭仁哲

2015｜姦臣：色誘天下｜任崇載

2016｜阿修羅｜文宣模

2017｜與神同行｜解怨脈

2018｜與神同行：最終審判

北風｜鄭武澤

七罪追緝令｜姜泰伍

2022｜獵首密令｜東京支部要員4｜特別出演

紳探追緝令｜池賢秀

2023｜非正式作戰｜金判秀

寂靜｜趙博

### 音樂劇

- 2009年：《唐璜》飾演 唐璜
- 2010年：《生命的航海》飾演 鄭民

### MV

- 2014年：孫佳人《Fxxk U》

## 綜藝節目

- 2021年10月21日—11月4日：KBS紀錄片《KISS THE UNIVERSE》
- 2023年：TVING《用雙腳搶票》

## 獎項

- 2004年：第21屆最佳服裝造型天鵝獎－男子模特兒部門
- 2005年：《時尚雜誌》票選年度最佳型男
- 2005年：《攝影家協會》最佳模特兒
- 2006年：MBC演技大賞－男子新人獎《我的野蠻王妃》
- 2008年：第3屆 AMFA－模特演員賞
- 2009年：第45屆百想藝術大賞－電影部門最佳人氣獎
- 2013年：第2屆APAN Star Awards－男子人氣明星獎《鋼琴下的秘密》
- 2015年：第22屆SBS演技大賞－十大明星賞、中篇電視劇男子優秀演技賞《假面》
- 2016年：韓國Top Star獎－韓國電影人氣明星獎《阿修羅》
- 2018年：第27屆釜日電影獎－最佳男配角《北風》
- 2018年：第2屆The Seoul Awards－最佳男配角《北風》
- 2018年：第38屆韓國影評獎－最佳男配角《北風》
- 2018年：第39屆青龍電影獎－人氣明星獎
- 2018年：第3屆Asia Artist Award－年度藝人、最佳演員獎
- 2018年：第5屆韓國電影製作人協會獎－最佳男主角《七罪追緝令》
- 2019年：第10屆年度電影獎－最佳男配角《北風》
- 2019年：第24屆春史電影獎－最佳男主角《七罪追緝令》
- 2019年：第39屆黃金攝影獎－最佳男主角《七罪追緝令》
- 2020年：第25屆釜山國際影展亞洲內容獎－最佳男主角《屍戰朝鮮2》
- 2020年：第15屆A-Awards演員部門－獲獎
- 2020年：第15屆AMFA－亞洲演員獎
- 2020年：第27屆SBS演技大賞－題材及動作迷你劇部門 男子最優秀演技獎《Hyena》
- 2025年：第61屆百想藝術大獎－放送部門 男子最優秀演技賞《外傷重症中心》
- 2025年：第4屆青龍系列大獎－電視劇部門 男主角賞《外傷重症中心》
- 2025年：第20屆首爾電視劇大獎－K-電視劇單元 最佳男演員《外傷重症中心》
- 2025年：第16屆韓國大眾文化藝術獎－國務總理表彰
88號州際公路 (紐約州)

88號州際公路（Interstate 88，簡稱I-88），又稱Senator Warren M. Anderson Expressway或Susquehanna Expressway，是美國州際公路系統的一部份，全路段位於紐約州內。西南始於賓漢頓（與81號州際公路相連），東北止於斯克內克塔迪（與90號州際公路相連），全長189.5公里。與7號紐約州州道平行。

1968年12月13日被納入系統中，1989年完工。

目前由紐約州運輸部負責維護。

途經主要城鎮粗體字為使用在交通標誌上的正式指定定點城市

- 賓漢頓（經I-81)
- 歐尼安塔
- 斯克內克塔迪
- 奧爾巴尼（經I-90）

## 基本資料

- 類型：I
- 運營路線：88
- 長度：117.75
- 成立：1968年（1989年完工）
- direction_a：西
- direction_b：東
- end_a：

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I-81（賓漢頓）
- 終點：

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I-90／紐約州收費公路（斯克內克塔迪）
蝴蝶魚科

蝴蝶魚科（Chaetodontidae）為輻鰭魚綱鱸形總目刺尾鯛目的一個科。蝴蝶魚俗稱熱帶魚，是近海暖水性小型珊瑚礁魚類，體型最大的細紋蝴蝶魚可達30多厘米。蝴蝶魚身體側扁，可以在珊瑚叢中敏捷地穿梭。

## 分布

本科廣泛地分布在全世界具有珊瑚礁的地區。

## 深度

從低潮帶到數十公尺深皆可發現本科的蹤跡。

## 特徵

本科魚種體型呈菱形或近於橢圓形，且非常側扁。口小，開於吻端，略能伸縮。體被中形或小型之弱櫛鱗或圓鱗，腹鰭下方有腋鱗。側線1條，完全且呈弧形，但不甚明顯。齒細長，在上下頜或刷毛狀狹長帶，齶骨無齒，前鰓蓋緣平滑，幼魚可能呈鋸齒或有棘，但成長後即消失。幼魚因頭部被有骨質板稱之Tholichthys。蝶魚的體色也會隨成長而略有變化。但不像棘蝶魚變化那麼大。有趣的是，大多數蝶魚小時，它們的背鰭或身體後方常有一偽裝用的眼斑，這個眼斑到成魚後即消失。它的作用是用來矇騙掠食者，使他們誤將尾部當做頭部而發動錯誤的攻擊。此外，大部分蝶魚在眼睛上還有一條黑色縱帶穿過，亦有將頭部偽裝以使欺敵之作用。只有少數種類的體型從小到大會發生改變。並且，蝴蝶魚是海葵的主要天敵之一。

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- 點斑橫帶蝴蝶魚Chaetodon punctatofasciatus

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- 四點蝴蝶魚Chaetodon quadrimaculatus

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- 一點蝴蝶魚Chaetodon unimaculatus

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- 馬達加斯加蝴蝶魚Chaetodon madagaskariensis

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- 華麗蝴蝶魚Chaetodon ornatissimus

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- 網紋蝴蝶魚Chaetodon reticulatus

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- 紅海蝴蝶魚Chaetodon austriacus

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- 弓月蝴蝶魚Chaetodon lunulatus

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- 八帶蝴蝶魚Chaetodon octofasciatus

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- 曲紋蝴蝶魚Chaetodon baronessa

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- 川紋蝴蝶魚Chaetodon trifascialis

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- 鏡斑蝴蝶魚Chaetodon speculum

## 分類

### 種系發生學

目前本科是刺尾鯛目的成員，是鰏科、蓋刺魚科及刺尾鯛亞目的姐妹群，曾與鰏科組成蝴蝶魚目，與其他科的關係如下：：

### 內部分類

蝴蝶魚科其下分13個屬，如下：

#### 鑽嘴魚屬(Chelmon)

也稱管嘴魚屬。

#### 立旗鯛屬(Heniochus)

也稱作馬夫魚屬。

#### 羅蝶魚屬(Roa)

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- 揚旛蝴蝶魚Chaetodon auriga

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- 領蝴蝶魚Chaetodon collare

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- 紋帶蝴蝶魚Chaetodon falcula

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- 黃吻蝴蝶魚Chaetodon flavirostris

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- 多棘馬夫魚Heniochus diphreutes

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- 紅海馬夫魚Heniochus intermedius

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- 鑽嘴魚 Chelmon rostratus

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- 約翰蘭德蝴蝶魚Johnrandallia nigrirostris

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- 克氏蝴蝶魚 Chaetodon kleinii

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- 本氏蝴蝶魚 Chaetodon bennetti

## 生態

蝶魚絕大多數都是日行性魚類，在白天覓食，夜間休息。蝶魚覓食時有時是獨游，有時成對，有時群游。它們的食性範圍甚廣，從在水層中揀食浮游生物，或在礁岩表面啄食躲藏在礁縫中的小型無脊椎動物及藻類，到只吃活珊瑚上的水螅等皆有。由於蝶魚居無定所，難以追蹤它們的生態行為，明顯可知的是它們的配對行為(Pairing)，對個體不豐盛的蝶魚，可增加繁殖成功的機會。此外，蝶魚的生活史上有經長期漂流的生活習性，所以人工繁殖不易。

## 經濟利用

本科屬於小型的觀賞魚類，頗受歡迎，部分物種在原產地偶作食用魚。
急庇利

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急庇利（Charles Saint George Cleverly，1819年1897年－8月14日）又譯基化厘、卡拉弗利，是香港第二任測量總監（Surveyor General，職位等同現今地政總署署長），香港於1850年代的公共建築、城市規劃及土地拍賣大多由其負責。其任內功績主要包括於1851年10月至1855年10月期間，耗資14,940英鎊興建香港督憲府，及於1858年8月24日拍賣上環一帶的土地。上環急庇利街就是以其命名。
阿爾馬桑

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阿爾馬桑（Almazán）是西班牙中部的一個市鎮，位於索里亞省，此地在馬德里東北大約192公里處，鎮里的人口算不上稠密，不過有一大特色就是巴洛克古風式建築蠻多，小鎮上的食品也遠近馳名。全鎮總面積為165平方公里，2025年總人口為5,544人。

## 基本資料

- 類型：市鎮
- 位置：在索里亞省的位置
- 位置：Spain
- 位置：在西班牙的位置
- 國家：西班牙
- subdivision_type1：自治區
- 省級行政區：卡斯蒂利亞-萊昂自治區
- 省份：索里亞
- 總面積：166.53
- 海拔：960
- 人口：5544
- 人口統計時間：2025年
- 密度：auto
- 夏時制：CET
- 時區：+1
- 夏時制：CEST
- 夏時制：+2
- 郵遞區號：42200
- 網站：http://www.almazan.es
波羅的海空中警戒任務

波羅的海防空警備為北大西洋公約組織自2004年3月起對波羅的海三國（愛沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛）進行的輪調任務，在當地執行戰機緊急起飛任務，為北約空中防空作業的一部分。

## 背景

2004年3月29日，波羅的海三國（愛沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛）加入北大西洋公約組織，但是因為蘇聯解體之後造成的國家財政困難，因此這三國並沒有足夠資源維持空中武力，此地成為北大西洋公約組織在空防上的一個漏洞。

北約設立之際，整合了各國空中監控、攔截等業務實施加盟國的集體空中防禦體系，稱為北約快速反應警報（NATINADS），並且有快速反應警報機制替所有加盟國提供必要空防情資。有些西歐小國家雖然已經沒有空軍戰機編制，但受惠於NATINADS系統，仍然可取得必要的空防情資。反過來說，在盟邦內的國家即有必要加入這套系統。

為了填補空防缺口，北約各加盟國決定將國內的戰鬥機輪調至此地進行駐防，佈署需要的相關經費則由波羅的海三國支付；自2004年3月30日起，北約各國空軍駐紮於立陶宛希奧利艾機場，以三個月為單位輪調一次，駐防數量為4架戰鬥機以及50到100名地勤人員，任務為對無法識別的飛機進行攔截作業。該任務在2011年之前的佈署費用約為每年220萬歐元，到2015年之後約需要每年350萬歐元。

## 派遣國家

日期｜國家｜部署機種｜資料來源

2004年3月30日｜比利時空軍｜F-16AM 戰隼

2004年 7月1日｜丹麥皇家空軍｜F-16AM 戰隼

2004年10月30日｜英國皇家空軍｜龍捲風F.3

2005年 1月1日｜挪威皇家空軍｜F-16AM 戰隼

2005年 3月30日｜荷蘭皇家空軍｜F-16AM 戰隼

2005年 6月30日 ｜德國空軍｜F-4幽靈II戰鬥機

2005年10月12日 ｜美國空軍｜F-16CJ 戰隼｜ ,

2006年 1月1日｜波蘭空軍｜MiG-29A支點

2006年 3月31日｜土耳其空軍｜F-16C 戰隼

2006年 8月1日｜西班牙空軍｜幻象F-1戰鬥機｜ ,

2006年12月1日｜比利時空軍｜F-16AM 戰隼

2007年 4月1日｜法國空軍｜幻象2000C

2007年 8月1日｜羅馬尼亞空軍｜米格21 槍騎兵C型

2007年 11月1日｜葡萄牙空軍｜F-16A 戰隼

2007年 12月16日｜挪威皇家空軍｜F-16AM 戰隼

2008年 3月15日｜波蘭空軍｜MiG-29A支點

2008年 6月30日｜德國空軍｜F-4F幽靈II

2008年 10月1日｜美國空軍｜F-15鷹式

2009年1月2日｜丹麥空軍｜F-16AM 戰隼

2009年5月1日｜捷克空軍｜JAS 39獅鷲戰鬥機

2009年9月1日｜德國空軍｜颱風戰鬥機

2009年11月3日｜德國空軍｜F-4F幽靈II

2010年1月4日｜法國空軍｜幻象2000C

2010年5月1日｜波蘭空軍｜MiG-29A支點

2010年9月1日｜美國空軍｜F-15鷹式
中國共產黨第九次全國代表大會

中國共產黨第九次全國代表大會，簡稱中共九大，於1969年4月1日至24日在北京召開。出席代表1512人，代表全國2200萬黨員。

## 會議準備

1969年1月中央決定起草九大政治報告，主要是陳伯達起草，起草小組成員還包括張春橋、姚文元。1969年3月12日毛澤東主持討論過陳伯達起草的初稿，毛澤東說：政治報告只提劉少奇，其他不提；不要那麼吹，列寧才是帝國主義時代的馬克思主義，現在還是帝國主義時代，所以不能提三個里程碑（指把毛澤東思想說成是馬克思主義發展的第三個里程碑）；報告主要是鼓氣，但要講點困難；要提出矛盾來，講清為什麼要搞文化大革命。發明火、發明蒸汽機，是兩次文化大革命，我們的文化大革命比這兩次小得多，過幾年，連印象都沒有了，何必那樣吹？會議決定由張春橋、姚文元執筆重新起草九大政治報告。3月31日九大召開前一天，毛澤東在送審的修改第三稿上批示：「林彪同志：又看了一遍，作了一些修改，主要是把第四節與第三節對調一下，末尾一小節當作第五節。這是郭沫若同志提出來的，我覺得這個意見較好。是否可以，請你酌定。並告張、姚二同志。」最終定稿的九大政治報告的題目就是《團結起來 爭取更大的勝利》，包括：

- 第一部分談論關於無產階級文化大革命的準備，這一部分從八屆十中全會開始，梳理了繼續革命理論提出的過程。
- 第二部分講文化大革命的具體過程。
- 第三部分是認真搞好鬥批改，是針對現實中間較為突出的問題提出解決方案。
- 第四部分是關於無產階級文化大革命的政策，這是針對當時較為顯著的幹部和知識分子問題的政策。
- 第五部分關於無產階級革命的最後勝利。
- 第六部分關於黨的整頓和建設，都是講當時最為迫切的政治生活前景問題。
- 第七部分講對外關係
- 最後一部分號召團結起來去爭取勝利。

由於中共九大召開時正值「文化大革命」的高潮，相當多的原八屆中央委員仍處於被審查、被監禁的狀況而未能出席大會，多數代表由革命委員會同各造反組織的領導協商決定或上級指定。

## 會議經過

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毛澤東主持開幕式並致開幕詞，林彪代表中共中央作政治報告。報告以「無產階級專政下繼續革命的理論」為核心，全面肯定無產階級文化大革命，批判以劉少奇為首的「資產階級司令部」。

大會通過了上述報告和《中國共產黨章程》修改草案。九大通過的新黨章把「無產階級專政下繼續革命的理論」和林彪「是毛澤東同志的親密戰友和接班人」寫進了總綱，取消了一些黨員的權利和組織機構，取消了黨員的預備期，取消了中央書記處，取消了中央監察委員會等機構。

大會選舉出中央委員170人、候補中央委員109人，其中原八屆中央委員和候補中央委員只有53人。

## 大會機構

中國共產黨第九次全國代表大會主席團名單

（共176人）

毛澤東主席 林 彪副主席周恩來 陳伯達 康 生 江 青 張春橋 姚文元 謝富治 黃永勝 吳法憲 葉 群 汪東興 溫玉成董必武 劉伯承 朱 德 陳 雲 李富春 陳 毅 李先念 徐向前 聶榮臻 葉劍英于會泳 王 體 王 震 王世藩 王進喜 王克京 王秀珍 王秉璋 王洪文 王效禹 王淮湘 王景升 王輝球 王超柱 馬 毅 馬福全 孔石泉 韋國清 天 寶 毛澤仁 鄧子恢 鄧穎超 龍書金 田華貴 皮定均 劉 豐 劉興元 劉慶棠 劉均益 劉賢權 劉建勛 劉格平 劉盛田 劉錫昌 華國鋒 華銀鳳 孫秀蘭 孫淑琴 買仁虎 江禮銀 年四旺 馮全民 朱光亞 任 榮 許世友 杜 平 邱會作 楊育才 楊春甫 楊桂芳 楊得志 吳 濤 吳 德 吳金全 吳學珍 汪家道 肖勁光 李大章 李天佑 李四光 李玉英 李再含 李守林 李作鵬 李定山 李桂英 李雪峰 李瑞山 李德生 呂玉蘭 宗希雲 冼恆漢 周建人 周麗琴 金祖敏 羅錫康 鄭維山 張日清 張雲逸 張達志 張生堂 張世忠 張江霖 張西挺 張體學 張連友 張國華 張泗洲 張恆雲 張英才 張耀祠 張富貴 張鼎丞 陳 郁 陳士榘 陳永貴 陳代富 陳愛娥 陳敢峰 陳錫聯 胡世全 胡良才 胡修道 南 萍 范文瀾 姚連蔚 映 宗 袁昇平 浩 亮 徐海東 徐道義 徐景賢 聶元梓 唐岐山 唐金枝 殷維臣 顧阿桃 錢學森 尉鳳英 梁興初 康健民 郭沫若 寇秋枝 曹軼歐 曾 山 曾紹山 曾思玉 曾雍雅 彭 沖 彭貴和 黃成連 黃象和 韓先楚 程世清 舒積成 粟 裕 董明會 隆光前 解學恭 謝家塘 賽福鼎 黎 原 樊孝菊 蔡 暢 蔡協斌 蔡樹梅 滕代遠 滕海清 潘天福 潘復生 譚甫仁 魏秉奎

## 會議評價

這次大會後來被1981年十一屆六中全會通過的《關於建國以來黨的若干歷史問題的決議》中定性為「在思想上、政治上和組織上的指導方針都是錯誤的」。

## 基本資料

- 圖像說明：毛澤東在九大開幕式上，1969年4月1日。
- 主持人：中央主席：毛澤東
- 參與者：中共九大代表：1512人
- 主要內容：選舉九屆中央委員會
- 地點：北京市人民大會堂
- 日期：1969年4月1日－24日
- 此前條約：中國共產黨第八次全國代表大會
- 最：中國共產黨第十次全國代表大會
大角山縣

大角山縣（英文：Grand Cape Mount County）是西非國家賴比瑞亞西北部的一個縣，是該國15一級行政區之一，該縣下設五個區，首府羅伯茨港 (英文:Robertsport)。全縣面積為5,162平方公里（1,993平方英里）。截至2008年的人口普查，該縣的人口為129,817人，是賴比瑞亞排名第八的人口大縣。該縣東北部與巴波盧縣接壤，東南部與博米縣接壤。大角山縣的北部與獅子山國接壤，而西部則是大西洋。

該縣的名字來自於Cape du Mont，一個法語單詞，意思是山角。1461年，葡萄牙探險家佩德羅·德·辛特拉（Pedro de Sintra）在繪製非洲西海岸地圖時，看到了海角的突出特徵，由此將大角山確定為該縣的名稱。

## 歷史

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葡萄牙探險家佩德羅·辛特拉於1461年發現該地區。該地區曾是高野王國的首都。

300英尺（約83.6米）高的海角山成為該地區定居者的地標，西奧多·卡諾 (Theodore Canot) 於 1840 年建立了這個定居點。

1847 年，賴比瑞亞獨立，擁有三個縣：蒙特塞拉多、大巴薩和錫諾。1849年與當地人簽署條約後成立了地方政府，而羅伯茨港則於1856年成立。

856年，根據一項立法法案，大角山地區從蒙特塞拉多分出來，成為賴比瑞亞的第五個縣。監管人是阿倫·文森特。

## 地理

大角縣有面積為97159公頃（24090英畝）的皮索湖國家保護區和面積為1026公頃（2540英畝）的工業試製紙漿木國家種植園。

該縣西部的沿海平原海拔高達 30 米（98 英尺），向內延伸 25 公里（16 英里）。這些平原的降雨量非常大，每年從 4,450 毫米到 4,500 毫米不等，日照時間充足，濕度為 85% 到 95%。沿著河流和小溪是沼澤地，同時還有大片的熱帶草原林地。水稻和木薯套種甘蔗是該地區種植的主要作物。高地的北部或上部有熱帶森林，通常高於平均海平面 30 米（98 英尺）。這些地區的降雨是雙峰式的，中間有兩周的間隔。可可、咖啡、橡膠、柑橘油和棕櫚是該地區最常見的農作物。

## 人口

截至2008年，該縣總人口為127,812人：男性65,679人，女性62,133人。性別比為105.7，而1994年人口普查時為89.2。2008年的家庭數量為18,143戶，家庭的平均規模為5.2人。人口占總人口的3.80％，而1994年為3.70％。該縣的面積為5,162平方公里（1,993平方英里），每平方英里的密度為69人，1984年人口普查期間的密度為43人。

賴比瑞亞在不同時期經歷了內戰，截至2008年，該縣因戰爭而流離失所的總人數為44,486人。

居住在城市地區的人數為8,145人，其中男性4,022人，女性4,123人。農村地區的總人數為118,931人，其中男性61,657人，女性57,274人。居住在城市地區的總人數比例為6.37%，其餘093%的人居住在農村地區。截至2008年，被重新安置的人數為24,316人，未被重新安置的人數為2,897人。

截至2008年，10歲以上的文盲人數為53,824人，文盲人數為40,346人，識字率為57.16。男性識字者總數為31,435人，女性識字者總數為22,389人。據估計，60%的人口講瓦伊語，70%是穆斯林。

## 基本資料

- 類型：賴比瑞亞縣級行政區
- 位置：大角山縣位置圖
- 國家：賴比瑞亞
- 首府：羅伯茨港
- 分區：5
- 縣長：Catherine Watson-Khasu
- 總面積：5162
- 人口統計時間：2008年
- 人口：129055
- 密度：25
- 時區：GMT
- 時區：+0
梁兆新

梁兆新（Patrick Leung Siu-sun；1952年10月12日），男，前香港東區區議會康山選區議員，是公民黨創黨黨員及前港島支部主席。

2000年起，梁兆新於康山選區擔任區議員。2015年區議會選舉，梁兆新擊敗江玉歡成功連任。2019年區議會選舉，梁兆新以3,727票擊敗劉聖雪成功連任。

## 議會問政

### 政府突取消監警會會議

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2020年3月10日，東區區議會原定舉行「檢視警方執法及行動特別委員會」第三次會議，討論多項與反送中運動相關議案，包括要求警方交代8月5日晚上北角衝突中的警力問題、在11月在柴灣發射多次催淚彈的原因、於太古城和西灣河的執法行動等事件。不過民政處在會議當日早上突然向委員會成員發出電郵，稱會議的職權範圍「可能涉及全港性執法事宜」和「收到高層命令」而宣布取消會議。警務處也拒絕派員出席。區議會26名民主派議員批評警權凌駕區議會職能，政府高層打壓區議會。

## 基本資料

- 原文名：Patrick Leung Siu-sun
- 原文名：en
- 職位：東區區議會議員
- 選區：康山
- 任期開始：2000年1月1日
- 任期結束：2021年7月8日
- 前任：丁毓珠
- 出生日期：1952年10月12日
- 專業：市場研究總監
- 出生地：英屬香港
- 政黨：無黨派
- 其他政黨：公民黨（2006年－2023年）
- 居住地：香港香港島康山
黃英琦

黃英琦日本（Ada Wong Ying-kay，1959年8月16日），在香港出生長大，祖籍廣東省台山，黃是香港執業律師，曾為市政局民選議員、灣仔區議員及灣仔區議會主席。

## 背景

黃英琦在1965年畢業於聖保羅堂提多幼稚園（現名聖保羅堂幼稚園），1972年畢業於聖保羅男女中學附屬小學上午校，同屆畢業同學尚有吉他手包以正），此前於1968年就讀小二年級時參加校際朗誦節女童組英詩朗誦項目。她後來入讀聖保羅男女中學，畢業後分別入讀美國波莫納學院及香港大學。2001年獲政府委任為非官守太平紳士。黃英琦曾是西九龍民間評審聯席的核心成員。也是香港當代文化中心的創辦人和主席。該組織現為香港兆基創意書院的辦學團體，為推動創意教育和培育具創意人才出力。在擔任區議會主席期間，黃英琦在社區推動民主理念和公民參與，倡議可持續發展的灣仔、提升社區文化藝術、營造優質公共空間，及促進社區文化和歷史的研究。在公職方面，黃英琦曾為香港演藝學院校董，現為香港樹仁大學的校董。也曾是香港設計中心董事會成員和多個非牟利演藝團體的主席，包括新世紀青年管弦樂團及香港兒童音樂劇團。黃英琦曾在網路電台伙拍另一位區議員金佩瑋主持節目《文化起動》，現為香港電台第三台 "BackChat" 的節目主持之一。黃英琦曾與吳志森主持香港電台第一台《自由風自由Phone》，港台節目調動後，與吳志森繼續開咪，在網台主持新自由Phone。

政黨方面，過往她曾經是自由黨的成員，但在出任灣仔區議會主席期間，一度加盟由時任民主派立法會議員何秀蘭主導的公民起動，自此政治立場被認為中立偏泛民主派。此外，她在2012年成立「Good Lab好單位」，為社會創新智庫及顧問，致力社會的跨界創新與合作。自2016年，黃英琦以教育燃新董事的身分，設計了《賽馬會教師社工創新力量》的創新教師計劃。

## 家庭

黃英琦的祖父為香港企業家黃笏南，父親為黃乾亨，弟弟為守護香港大聯盟召集人及立法會議員黃英豪（連計黃英琦在內合計有4名兄弟姊妹）。其夫為前衞生福利司、工商司、文康廣播司、文康廣播局局長、工商局局長周德熙。

## 基本資料

- 原名：Ada Wong Ying-kay
- 職位：

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市政局議員
- 任期開始：1995年4月1日
- 任期結束：1999年12月31日
- 選區：灣仔東
- 職位：灣仔區議會主席
- 任期開始：2004年1月6日
- 任期結束：2007年12月31日
- 前任：林貝聿嘉
- 繼任：孫啟昌
- 職位：灣仔區議會議員
- 任期開始：2000年1月1日
- 繼任：麥國風
- 選區：樂活
- 出生地：英屬香港
- 學歷：聖保羅男女中學附屬小學、聖保羅男女中學畢業、美國波莫納學院、香港大學教育碩士
高輪台站

高輪台站是位於日本東京都港區白金台二丁目，屬於東京都交通局（都營地下鐵）淺草線的鐵路車站。車站編號是A 06。

## 歷史

- 1968年（昭和43年）11月15日：都營地下鐵1號線高輪台站開業。
- 1978年（昭和53年）7月1日：1號線改稱為淺草線。
- 2009年（平成21年）8月8日：A1出口移設。
- 2011年（平成23年）1月5日：月台與大廳間設置輪椅用樓梯昇降機。
- 2013年（平成25年）6月1日：業務委託化。

### 站名由來

因位於高輪地區的高地（高台）而命名。但車站所在地的原地名為白金猿町（しろかねさるまち）。

本站在開設計畫當時曾以此一帶的二本榎通（にほんえのき）作為暫時站名「二本榎站」。

## 車站構造

本站月台為島式月台1面2線設計。

由於月台以鑽挖方法建造，故月台兩端設有數條通道（類似構造的車站還有東京地下鐵千代田線國會議事堂前站）。而車站兩端連接的隧道也是鑽挖方法建造。

本站曾是都營地下鐵旗下最深的車站（離地面18.2米），也是首個安裝扶手電梯的車站。

2009年度本站的A1出口遷到現址，並加設扶手電梯和升降機。同時站內也進行改建工程。

本站月台與大堂的連接只有一處電梯和樓梯，但月台近泉岳寺一邊設有逃生通道，事故時可用作疏散乘客。

車站業務已委託給東京都營交通協力會。

### 月台配置

月台｜路線｜目的地

1｜

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淺草線｜五反田、中延、西馬込方向

2｜押上、京成本線、北總線、成田機場、（泉岳寺轉乘）京急本線方向

（來源：都營地下鐵:車站構內圖）

<image>

- A2出口（2022年3月）

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- 月台（2023年7月）

## 利用狀況

2017年度1日平均上下車人次為14,822人（上車人次：7,233人、下車人次：7,589人）。

各年度1日平均上下車、上車人次如下表。

年度｜1日平均上下車人次｜1日平均上車人次｜來源

1990年（平成2年）｜7,707

1991年（平成3年）｜8,033

1992年（平成4年）｜8,255

1993年（平成5年）｜8,153

1994年（平成6年）｜8,085

1995年（平成7年）｜7,484

1996年（平成8年）｜7,447

1997年（平成9年）｜7,493

1998年（平成10年）｜7,389

1999年（平成11年）｜7,232

2000年（平成12年）｜6,808

2001年（平成13年）｜6,167

2002年（平成14年）｜5,973

2003年（平成15年）｜12,465｜5,970

2004年（平成16年）｜11,987｜5,710

2005年（平成17年）｜12,334｜5,874

2006年（平成18年）｜12,696｜6,044

2007年（平成19年）｜12,922｜6,202

2008年（平成20年）｜13,041｜6,334

2009年（平成21年）｜12,385｜6,036

2010年（平成22年）｜12,400｜6,033

2011年（平成23年）｜12,548｜6,115

2012年（平成24年）｜13,358｜6,474

2013年（平成25年）｜13,491｜6,548

2014年（平成26年）｜14,090｜6,865

2015年（平成27年）｜14,814｜7,226

2016年（平成28年）｜14,921｜7,273

2017年（平成29年）｜14,822｜7,233

## 車站周邊

- 地域醫療機能推進機構東京高輪醫院
- 高輪格蘭王子大飯店
- 新高輪格蘭王子大飯店
- 畠山紀念館
- 明治學院大學
- 物流博物館（本站步行7分）

### 巴士路線

最近的巴士站是櫻田通上的高輪台站前。以下路線由東京都交通局運行。

- 反94系統：往赤羽橋站、往五反田站

距離稍遠的新高輪格蘭王子大飯店前也列在導覽中，這裡可搭乘品93系統往目黑站前、往大井競馬場前以及品97系統往品川站高輪口。

## 相鄰車站

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都營地下鐵：

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淺草線

五反田（A 05）－高輪台（A 06）－泉岳寺（A 07）
自由丘車站 (愛知縣)

自由丘車站是一位於日本愛知縣名古屋市千種區自由丘（自由ヶ丘），隸屬於名古屋市交通局的鐵路車站。自由丘車站是名古屋市營地下鐵名城線沿線的一站，在該路線系統內的車站編號為M16。

自由丘車站在規劃階段時原本計畫命名為「千種台」，該名稱源自車站旁的名古屋市立千種台中學校。但在2001年（平成13年）時該校已遷至他址以換取設置站前圓環的空間，因此車站啟用時的實際站名，是以所在地的地名作為命名。

## 車站結構

自由丘採全站地下化的配置，站內設有相對式的兩座側式月台與兩條乘車線。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地

1｜

<image>

名城線｜左環｜大曾根、榮方向

2｜右環｜本山、八事方向

## 歷史

- 2003年（平成15年）12月13日 - 啟用。

## 車站周邊

- 平和公園

## 相鄰車站

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名古屋市營地下鐵：

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名城線

茶屋坂（M15）－自由丘（M16）－本山（M17）
貨物

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貨物，也稱貨品，指一切被運輸的原料、材料、工農業產品、商品。貨物可以通過人、畜或著車、船、飛機來運輸。

## 定義

一般來說，物品不能用於貿易，屬於自用範疇，而貨物具有貿易性質，屬於商品。

- 選港貨物：是指裝船前制定兩個或兩個以上的卸貨港、貨主在一定時限前確定在其中某個港口卸下的貨物。
- 聯運貨物：是指按照統一的規章或協議，使用同一份運輸票據，中途換裝他種運輸工具，繼續運輸至目的港的貨物。
- 零星貨物：又稱零擔貨物。是指批量較小的貨物。一張貨物運單的託運量不滿30t。通常班輪運輸的貨物，多屬零星貨物。

## 分類

貨物可分為進口貨物、出口貨物和其他進出境貨物三類。

- 易腐貨物在運輸、保管過程中須保持一定低溫，以防腐爛、變壞，分動物性和植物性兩大類。

## 包裝

貨物在運輸前需要包裝，以防止發生破損變形、化學變化或受到污染，還有利於提高運輸效率。包裝分為銷售包裝和運輸包裝兩大類。按包裝技術方法，包裝可分為緩衝包裝、防潮包裝、防鏽包裝、收縮包裝、充氣包裝、滅菌包裝、貼體包裝、組合包裝和集合包裝等。

## 運輸

### 運輸方式

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- 人力運輸
- 畜力運輸是利用役用動物來運輸貨物。
- 航運：人們針對不同的貨物設計了專門的貨船。如散貨船運輸穀物、煤、礦砂、水泥等，貨櫃船運輸貨櫃，滾裝船運輸車輛。液貨船用來運送液體，包括油輪運輸原油或成品油，液化天然氣載運船運輸液化天然氣。港口可以實現貨物的裝卸。
- 航空貨物是經飛機運輸的貨物，包括航空包裹、航空郵件。從事貨物運輸的航空公司被稱為貨運航空公司。
- 鐵路運輸是通過貨物列車來運輸貨物。
- 道路運輸是載貨汽車來運輸貨物。《國際道路運輸安全貨物系固指南》載明了固定貨物的相關實用建議。
- 管道運輸是採用管道輸送貨物，而貨物通常是液體和氣體。

### 運輸保險

- 貨物運輸保險承保貨物在運輸過程中遭遇的自然災害和意外事故而遭受的損失，主要包括國內貨物運輸保險和海上貨物運輸保險兩種。
玉造站

玉造站是位於日本大阪府大阪市天王寺區玉造元町與玉造本町，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）和大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）的鐵路車站。JR西日本的車站編號是JR-O05。大阪地下鐵的車站編號則是N19。

## 概要

此站是JR西日本的大阪環狀線與大阪市高速電氣軌道長堀鶴見綠地線的轉乘站。JR的車站位於都市網絡地域，在特定都區市內制度下屬於「大阪市內」，其車站象徵花卉則是「稻穗」。

## 歷史

- 1895年（明治28年）5月28日 - 大阪鐵道之車站開業。
- 1900年（明治33年）6月6日 - 大阪鐵道與關西鐵道合併。
- 1907年（明治40年）10月1日 - 關西鐵道國有化。
- 1909年（明治42年）10月12日 - 線路名稱制定，為城東線（後是大阪環狀線）之車站。
- 1932年（昭和7年）3月29日 - 高架化。剩如地上貨物站，貨物站與貓間信號場（森之宮站北側附近）別線貨物用的新設。
- 1961年（昭和36年）4月20日 - 貨物之取扱廢止。貨物用別線廢止。
- 車站貨物營業廢止，後設貨櫃場，1970年代末繼續使用。
- 1970年（昭和45年）3月 - 2代目站舍改築。
- 1986年（昭和61年）11月1日 - 荷物取扱廢止。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 國鐵分割民營化為JR西日本之車站。
- 1996年（平成8年）12月11日 - 長堀鶴見綠地線之車站開業。

## 車站構造

### JR西日本

本站為對向式月台2面2線的高架車站。月台可停靠8節編組列車。

<image>

#### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地

1｜

<image>

大阪環狀線｜內環｜京橋、大阪方向

2｜外環｜鶴橋、天王寺方向

### 大阪市高速電氣軌道

本站為島式月台1面2線的地下車站。站內只設置一個驗票閘口，位於靠近森之宮一側。此站與森之宮站之間有近乎直角的彎道。

<image>

#### 月台配置

月台｜路線｜目的地

1｜

<image>

長堀鶴見綠地線｜京橋、門真南方向

2｜心齋橋、大正方向

## 利用狀況

- JR西日本 - 2018年（平成30年）度1日平均上車人次為16,919人。
- 大阪市高速電氣軌道 - 2018年11月13日1日上下車人次為14,953人（上車人次：7,505人，下車人次：7,448人）。

各年度1日上下車、上車人次如下表。

- JR資料為1日平均上車人次。
- 大阪市高速電氣軌道資料交通量調查基於特定1日上下車、上車人次。

年度｜JR西日本｜大阪市高速電氣軌道｜來源

1日平均上車人次｜特定日

調查日｜上下車人次｜上車人次

1990年（平成2年）｜20,692｜未開業

1991年（平成3年）｜21,103

1992年（平成4年）｜21,264

1993年（平成5年）｜21,223

1994年（平成6年）｜20,922

1995年（平成7年）｜20,807

1996年（平成8年）｜20,484

1997年（平成9年）｜18,968

1998年（平成10年）｜18,354｜11月10日｜9,356｜5,013

1999年（平成11年）｜17,808

2000年（平成12年）｜17,386

2001年（平成13年）｜17,058

2002年（平成14年）｜16,741

2003年（平成15年）｜16,869

2004年（平成16年）｜16,758

2005年（平成17年）｜16,721

2006年（平成18年）｜16,853

2007年（平成19年）｜16,739｜11月13日｜11,741｜5,997

2008年（平成20年）｜16,588｜11月11日｜12,483｜6,375

2009年（平成21年）｜16,152｜11月10日｜12,877｜6,519

2010年（平成22年）｜16,071｜11月9日｜12,217｜6,150

2011年（平成23年）｜16,034｜11月8日｜12,442｜6,282

2012年（平成24年）｜16,039｜11月13日｜12,942｜6,512

2013年（平成25年）｜16,203｜11月19日｜12,734｜6,444

2014年（平成26年）｜16,101｜11月11日｜13,663｜6,927

2015年（平成27年）｜16,445｜11月17日｜13,910｜6,997

2016年（平成28年）｜16,588｜11月8日｜14,663｜7,427

2017年（平成29年）｜16,857｜11月14日｜14,969｜7,553

2018年（平成30年）｜16,919｜11月13日｜14,953｜7,505

## 巴士路線

全為大阪城市巴士。

### 「玉造」停留所

- 22號系統 上本町六丁目 - 鶴橋站前 - 玉造 - 地下鐵深江橋 - 諏訪神社前
- 85號系統 難波 - 玉造 - 地下鐵今里 - 大池橋 - 杭全（午間運行）
- 85A號系統 國立病院 - 玉造 - 地下鐵今里 - 大池橋 - 杭全
- 赤巴士、天王寺ループ 玉造 → 上本町四丁目 → 上本町六丁目 → あべの橋 → 真田山 → 玉造（循環）

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道（JR西日本）：

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大阪環狀線

■大和路快速、■區間快速、■關空快速、■紀州路快速、■快速、■直通快速、■普通

鶴橋（JR-O04）－玉造（JR-O05）－森之宮（JR-O06）

大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）：

<image>

長堀鶴見綠地線

谷町六丁目（N18）－玉造（N19）－森之宮（N20）
2,4-二硝基苯肼

2,4-二硝基苯肼（2,4-Dinitrophenylhydrazine）是一種有機化合物，化學式為C6H3(NO2)2NHNH2。此化學品對摩擦和振動十分敏感，容易爆炸，所以需要小心處理。它在室溫下是一種橙紅色固體，因其爆炸機會大，所以通常將它潤濕再作處理。2,4-二硝基苯肼可用於檢驗羰基及製造炸彈。

## 製取方法

2,4-二硝基苯肼通常以濕粉末使用，可以用肼和2,4-二硝基氯苯反應製取。

## 檢驗羰基

2,4-二硝基苯肼與醛或酮發生縮合反應，生成紅色或黃色的二硝基苯腙沉澱：

RR'C=O + C6H3(NO2)2NHNH2 → C6H3(NO2)2NHNCRR' + H2O

其反應機理為：

<image>

不同的腙具有不同的熔沸點，因此可通過該方法鑑定醛酮。但DNPH易受甲醛汙染，使用前要以乙腈純化。醛類於pH 3衍生化後，再利用逆相沖提法，以乙腈與水作沖提液、C-18作HPLC層析管固相分離，以365nm紫外光量測吸收度便可定量。若樣本含有乙醇，會在處理中成為乙醛，造成偏差。

羰基不活潑的羧酸、醯胺和酯不發生此反應。

## 基本資料

- 其他命名：Brady試劑
- ChemSpiderID：3001507
- KEGG：C11283
- InChI：1/C6H6N4O4/c7-8-5-2-1-4(9(11)12)3-6(5)10(13)14/h1-3,8H,7H2
- InChIKey：HORQAOAYAYGIBM-UHFFFAOYAM
- ChEBI：66932
- ChEMBL：352799
- StdInChI：1S/C6H6N4O4/c7-8-5-2-1-4(9(11)12)3-6(5)10(13)14/h1-3,8H,7H2
- StdInChIKey：HORQAOAYAYGIBM-UHFFFAOYSA-N
- CASNo：119-26-6
- PubChem：3772977
- 3D模型（JSmol）：c1cc(c(cc1N+(=O)O-)N+(=O)O-)NN
- 化學式：C6H6N4O4
- MolarMass：198.14
- 外貌：橙紅色粉末
- MeltingPt：198 - 202 °C 分解
- 水溶性：微溶
- MainHazards：易燃，致癌
賓霞洞

<image>

賓霞洞（Bun Ha Tung）位於香港九龍牛池灣斧山道地段2039號（前為東山村），創建於1934年，原名寶覺精舍。賓霞洞源於廣東清遠飛霞洞，於1935年由麥長天、洪昌浩及茹雅瑞等人創立，是一間儒釋道三教合一的廟堂，現為一間註冊廟宇及有限公司，同時是獲豁免繳稅的慈善團體。

## 結構

賓霞洞屬於先天道派，主樓樓高三層，門匾「寶覺精舍」及門聯「寶茲至道；覺彼迷途」出自朱汝珍太史手筆，地下有「多寶佛塔」及「彌勒佛」，二樓為「觀音堂」，三樓正殿為「三教殿」，供奉釋迦牟尼、孔夫子及太上老君，「呂祖殿」則供奉呂祖；主樓旁的三樓「藥師殿」則供奉藥師佛。外圍圍牆正門門額「賓霞洞」，門聯「賓至如歸，即仙即佛；霞餘成綺，是色是空」。

## 參見編輯

- 藏寶洞
- 桃源洞
- 善慶洞

## 參考文獻

- 《黃大仙區風物志》，遊子安 主編，黃大仙區議會，2003年
菊陽町

菊陽町是位於日本熊本縣中部的行政區劃，其緊鄰於熊本市的東北側。

在轄內分別有堀川 (熊本縣)及白川 (熊本縣)分別自北部和南部由東向西通過，此區域域內亦擁有豐富的地下水，除了供農業使用外，也可供工業使用，再加上熊本機場位於町內南側，九州自動車道自西側通過，吸引了日本的半導體製造商索尼半導體製造在町內的原水地區設立半導體生產工廠，其與台灣積體電路製造合資設立的日本先進半導體製造也接著在此設立生產工廠，形成一個半導體製造的聚落。

## 人口

由於距離熊本市中心僅15公里，搭乘鐵路或巴士可在半小時內抵達熊本市市區，因此逐漸以熊本市的通勤城市而發展，在鄰近熊本市的武藏丘地區和光之森地區也因此先後設置了大量的住宅區，自1970年代後人口即穩定成長，即使在2000年代日本總人口開始呈負成長趨勢後，町內人口數仍持續大幅成長。

## 歷史

過去在令制國時代屬於肥後國，以白川_(熊本縣)為界，以北屬於合志郡，以南屬於益城郡；在17世紀進入江戶時代後屬於熊本藩，南部則改隸屬自益城郡分割而出的上益城郡。

19世紀末明治維新實施廢藩置縣後曾先後隸屬熊本縣及白川縣，最後又隸屬於由白川縣與南側的八代縣整併而成的熊本縣。

1889年日本實施町村制，現在的菊陽町轄區在當時分屬位於北部的原水村、位於中部的津田村 (熊本縣)和位於南部的白水村 (熊本縣上益城郡)三個行政區劃，1896年北部兩村所隸屬的合志郡被併入菊池郡；在1950年代日本政府推動昭和大合併的期間，三個村於1955年被整併為一個新的行政區劃，並規劃隸屬菊池郡，由於位於菊池郡的最南側，因此以「菊陽」為名，成為菊陽村，1969年升格為菊陽町。

2000年代日本政府推動平成大合併期間，曾與周邊的合志町、西合志町、大津町進行合併協商，並一度決議合併後的新行政區劃將採用「東熊本市」之名稱，但最終未能達成合併協議。

### 變遷表

1889年4月1日｜1889年 - 1944年｜1945年 - 1954年｜1955年 - 1988年｜1989年 - 現在｜現在

合志郡原水村｜1896年4月1日菊池郡原水村｜1955年4月1日菊池郡菊陽村｜1969年1月1日菊池郡菊陽町

合志郡津田村｜1896年4月1日菊池郡津田村

上益城郡白水村

## 行政

### 歷任首長

屆｜任｜姓名｜上任日期｜卸任日期｜備註

菊陽村村長

1｜1｜松岡拓平｜1955年4月1日｜1959年3月31日

2｜2｜齊藤兼龜｜1959年4月1日｜1963年3月31日｜前原水村村長

3｜1963年4月1日｜1966年9月2日｜於任內過世

4｜3｜阪本貢｜1966年10月14日｜1968年12月31日｜改制為菊陽町

菊陽町町長

4｜3｜阪本貢｜1969年1月1日｜1970年10月13日｜原菊陽村村長，繼續完成原任期

5｜1970年10月14日｜1974年10月13日

6｜1974年10月14日｜1978年10月13日

7｜4｜富永清次｜1978年10月14日｜1982年10月13日

8｜1982年10月14日｜1986年10月13日

9｜1986年10月14日｜1990年10月13日

10｜1990年10月14日｜1994年10月13日

11｜1994年10月14日｜1998年10月13日

12｜1998年10月14日｜2002年10月13日

13｜2002年10月14日｜2006年10月13日

14｜5｜後藤三雄｜2006年10月14日｜2010年10月13日

15｜2010年10月14日｜2014年10月13日

16｜2014年10月14日｜2018年10月13日

17｜2018年10月14日｜2022年10月13日

18｜6｜吉本孝壽｜2022年10月14日｜現任

參考資料：

## 交通

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九州旅客鐵道豐肥本線以東西向穿過菊陽町內的主要市區，共設有三個車站，經由鐵路可在約二十分鐘抵達熊本市的新水前寺車站，可再轉乘熊本市電進入熊本市市區，或是在約三十分鐘的時間直接搭乘至熊本車站，再轉乘鹿兒島本線或是九州新幹線至九州其他地區。

高速公路九州自動車道則是從轄區西側與熊本市交界處，雖未在轄區內未設有任何設施，但位於熊本市內的熊本交流道距離菊陽町內很近，自熊本交流道僅約需五分鐘即可進入菊陽町內。

熊本縣主要的機場熊本機場則是位於菊陽町南部與益城町交界處，雖然機場的航廈設施位於南側益城町方向，但自機場出發也僅約需十五分鐘可以抵達菊陽町的主要市區。

町內的客運路線主要由九州產交巴士所經營，但行駛路線主要以國道57號沿線，以及西部鄰近熊本市的武藏丘地區和光之森地區內。此外町公所也有開設以本地吉祥物命名的社區巴士「キャロッピー號」，彌補產交巴士未行駛至的地區需求。而位於菊陽町東北部以半導體產業為主的原水工業團地，也有町公所開設的「半導體通勤巴士」供園區工作者可在上下班時間自原水車站往返該園區。

### 鐵路

- 九州旅客鐵道
- 豐肥本線：（熊本市） - 光之森車站 - 三里木車站 - 原水車站 - （大津町→）

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- 光之森車站

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- 三里木車站

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- 原水車站

## 教育

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校本部位於熊本市的尚絅大學在菊陽町西部與熊本市交界處的武藏丘地區，設有武藏丘校區，此校區主要由短期大學部的幼兒教育學科使用，因此尚絅大學在此也設立了尚絅大學短期大學部附屬幼稚園。

校本部同樣位於熊本市內的崇城大學，由於其宇宙航空系統學科有需要實際使用飛行器的需求，在菊陽町南部的熊本機場旁設有機場校區，分別供航空飛行及航空維修之課程使用。

## 姊妹、友好都市

### 日本

- 屋久島町（鹿兒島縣）
- 過去傳說在1604年當時的熊本藩藩主加藤清正在建設豐後街道時，於通過此地的區域採用來自屋久島的屋久杉作為兩側的行道樹；之後在1986年菊陽町位重現當年的豐後街道景觀，自屋久島移植了屋久杉至此，此後兩地開始相互交流，並於1994年締結為姊妹都市。

### 國外

- 台灣新竹縣寶山鄉 - 2023年7月18日
- 友好交流協定
港鐵總部大樓

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港鐵總部大樓（MTR Headquarters Building）為香港鐵路有限公司的總部所在，位於香港九龍觀塘區九龍灣偉業街33號德福廣場2期。

## 歷史

港鐵總部大樓前稱為地鐵大廈（MTR Tower），更前身為建於1978年的地下鐵路行政大樓及九龍灣車廠露天倉庫。

前地下鐵路行政大樓早於1978年9月1日平頂，同年12月啟用，較毗鄰的德福廣場及九龍灣站更早建成，當時的大樓與德福花園其他住宅大廈一樣，均位處於同一個九龍灣車廠上蓋平台之上。

後來因應公司規模增長和擴充德福廣場，地下鐵路公司與新世界發展有限公司於1993年7月合作，把原有大樓拆卸重建，成為最後一個以非公開招標形式批出的地鐵/港鐵上蓋項目。在地下鐵路行政大樓重建期間，地鐵公司需在鄰近的其士商業中心購入若干樓層作臨時辦公室之用，而當時的地鐵公司員工亦需到其士商業中心的辦公室上班。

其後，原址連同露天倉庫，重建成為一幢由隔牆分為兩座的新辦公大樓、交通交匯處及德福廣場二期商場，到1996年10月完成重建，地鐵按協定收回新世界持有的地鐵大廈（東半座大樓）一半業權，並於1997年完成回遷。而在回遷前夕，購入恒生中心（西半座大樓）的恒生銀行要求在地鐵大廈外牆，亦掛上該行行徽，被地鐵公司拒絕；及後，經地鐵、恒生主席磋商，決定在兩邊皆掛上路徽，而行徽僅掛於恒生中心。

因應兩鐵合併，地鐵有限公司改稱為「香港鐵路有限公司」。因此，地鐵大廈亦於2007年12月2日起更名為港鐵總部大樓。

2015年12月，原先位於此大樓附翼7-8樓的車務訓練中心關閉，兩年後改建為德福廣場二期商場的一部分。

2023年，港鐵向恒生銀行租回恒生中心15樓及21樓，其後又於翌年10月再租用11樓，供總部已有部門使用。

## 樓層分佈

辦公樓層共有15層，附翼改建及租用恒生中心三層寫字樓前，大樓樓面面積為33,500平方米，由7樓至23樓（不設13及14樓）。

總部大樓視為第一座，由正門出入。恒生中心8至10樓及23樓視為總部大樓第二座，與第一座相連，可由正門或側門出入（23樓除外）。恒生中心11、15及21樓獨立於總部大樓，需由恒生中心出入。

- 23樓 - 企業傳訊部、企業關係部、管治及公司秘書部、秘書及法律部、行政總裁、總監會、行政人員餐廳（Executive Dining Room）
- 22樓 - 內部審核部、投資客戶關係部、秘書及法律部、企業關係部
- 21樓 - 投資物業部、物業發展部
- 20樓 - 採購及供應鏈部、項目及工程商務管理部
- 19樓 - 物業工程部、物業管理部、城市規劃部
- 18樓 - 財務部、企業財務部、庫務部、投資控制及財務管理部、行政部
- 17樓 - 財務部
- 16樓 - 車務策略管理部、策劃及發展部
- 15樓 - 車務部、車務策略管理部、香港客運服務（恒生中心：採購及供應鏈部）
- 12樓 - 國際業務部、中國內地業務、物資及倉務部、香港客運服務
- 11樓 - 香港客運服務
- 10樓 - 資產管理及管治辦公室、技術及工程事務部
- 9樓 - 資訊科技服務部
- 8樓 - 人力資源管理部、人力資源管理 - 中國及國際業務部、人力資源變革項目部、績效及獎酬管理部、人才管理部、港鐵學院（附翼部分為德福廣場2期商場部分）
- 7樓 - 企業保安部、企業策略部、全球創新部、學習及發展部、行政部（附翼部分為德福廣場2期商場部分）
- 3-6樓 - （德福廣場2期商場部分）
- 2樓 - 大堂、港鐵儲蓄互助社、員工福利組、信件收發室、演講廳、員工八達通補領櫃位
- 1B樓 - 停車場
- 1A樓 - 保安中心、停車場、變壓器房及風扇房
- 1樓 - 停車場、九龍灣車廠牽引變電站、變壓器房

## 圖集

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- 正門入口

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- 員工福利組、港鐵儲蓄互助社及信件室，位於大樓正門對出，右側為側門入口

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- 正門大堂樓層指示牌

## 交通

另港鐵公司於平日辦公時間，設有員工穿梭巴士接載員工及承辦商，來往火炭鐵路大樓，班次為每小時一班。
台北國際旅展

台北國際旅展（Taipei International Travel Fair）是一項由台灣觀光協會舉辦的旅遊產業展覽，自1987年起創立，包含台灣及各國的旅遊相關單位，皆會前來參展。

## 歷年展覽詳細資料

屆數｜年份｜日期｜地點｜累計人次｜展出國家數｜展出攤位數

33｜2025｜11月7日-11月10日｜南港展覽館一館｜365,302｜1,600

32｜2024｜11月1日-11月4日｜南港展覽館一館｜364,563

31｜2023｜11月2日-11月5日｜南港展覽館一館｜344,475

30｜2022｜11月4日-11月7日｜南港展覽館一館｜195,366

29｜2021｜11月5日-11月8日｜南港展覽館一館｜113,799

28｜2020｜10月30日-11月2日｜南港展覽館一館｜166,731｜30

27｜2019｜11月8日-11月11日｜南港展覽館一館｜384,843｜60

26｜2018｜11月23日-11月26日｜南港展覽館一館｜376,773｜60｜1,700

25｜2017｜10月27日-10月30日｜臺北世貿中心一館、三館｜366,976｜68｜1,650

24｜2016｜11月4日-11月7日｜臺北世貿中心一館、三館｜361,071｜60｜1,450

23｜2015｜11月6日-11月9日｜臺北世貿中心一館、三館｜348,270｜60｜1,450

22｜2014｜11月7日-11月10日｜臺北世貿中心一館、三館｜337,319

21｜2013｜10月18日-10月21日｜臺北世貿中心一館、三館｜315,240｜60｜1,350

20｜2012｜10月26日-10月29日｜臺北世貿中心一館、三館｜262,590｜60｜1,200

19｜2011｜11月11日-11月14日｜臺北世貿中心一館、三館｜251,231｜60｜1,500

18｜2010｜11月5日-11月8日｜臺北世貿中心一館A、B、C、D 區｜214,467｜60

17｜2009｜10月30日-11月2日｜臺北世貿中心一館A、B、C、D 區｜210,752｜58｜1,206

16｜2008｜10月31日-11月3日｜臺北世貿中心一館A、B、C、D 區｜215,125｜62｜1,206

15｜2007｜12月14日-12月17日｜臺北世貿中心一館A、B、C、D 區｜193,973｜62｜1,168

14｜2006｜11月3日-11月6日｜臺北世貿中心一館A、B、C、D 區｜172,280｜58｜1,150

13｜2005｜11月17日-11月20日｜臺北世貿中心一館A、C、D 區｜125,737｜58｜784

12｜2004｜11月18日-11月21日｜臺北世貿中心一館A、C、D 區｜114,456｜55｜720

11｜2003｜11月15日-11月18日｜臺北世貿中心一館A、D 區｜88,059｜50｜538

10｜2002｜11月23日-11月26日｜臺北世貿中心一館A、D 區｜76,643｜51｜532

9｜2001｜12月15日-12月18日｜臺北世貿中心一館｜71,206｜47｜548

8｜2000｜11月2日-11月5日｜臺北世貿中心一館｜52,686｜50｜548

7｜1999｜11月4日-11月7日｜臺北世貿中心一館｜55,803｜40

6｜1997｜11月6日-11月9日｜臺北世貿中心一館｜71,670｜49

5｜1995｜11月10日-11月13日｜松山機場外貿協會展覽館｜49,780｜48

4｜1993｜12月8日-12月12日｜松山機場外貿協會展覽館｜42,157｜81

3｜1991｜12月3日-12月8日｜松山機場外貿協會展覽館｜46,817｜65

2｜1989｜12月5日-12月10日｜松山機場外貿協會展覽館｜53,150｜60

1｜1987｜12月10日-12月13日｜松山機場外貿協會展覽館｜56

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## 基本資料

- 舉辦日期：每年10月或11月
- 最近舉辦：2025年11月7日至10日
- 首度舉辦：1987年
- 展覽地點：臺北世貿中心一館 三館 南港展覽館
- 組織：財團法人台灣觀光協會
電子機票

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電子機票是一種機票形式，乘客在透過網站或電話訂購機票之後，訂位系統就會記下訂位紀錄，電子機票就是以電腦記錄的方式存在。乘客通常會印出載有詳細航程以及訂位代號的收據。

大部分航空公司跟從國際航空運輸協會（IATA）的宣告，在2008年6月1日起停止發出紙本機票，改為發出電子機票。

目前也開始使用在鐵路及公路系統，譬如捷克的巴士訂位系統「AMSBUS」已開始使用電子票據。

## 登機手續

使用電子機票時，乘客需持著訂位收據或是訂位代碼到航空公司櫃檯辦理登機手續，航空公司確認之後，才會發給登機證。某些航空公司沒有硬性規定乘客提供訂位代碼，他們只單由乘客的身份來作確認。

## 電子預辦登機服務和自助辦理登機服務

擁有電子機票的乘客若不須托運行李的話，可不必到登機櫃台辦理登機手續，直接前往安全哨即可。不同的航空公司有不一樣的規定和選擇，譬如乘客可上航空公司的網站輸入機票代碼，自行印出登機證，一般都是在飛機起飛前的24小時內完成即可，不過這樣規定會依照航空公司而變動。若是搭乘沒有線上預辦登機服務的航空，乘客得到自助辦理登機專櫃辦理登機，或是前往一般登機櫃台辦理。

乘客若搭乘如西南航空這種不提供劃位的航空公司，通常還得先上機先選位。除了身份確認外，抵達當地機場時，有時得再次出示登機證以便通過安全檢查哨。

電子機票之所以流行的原因主要是因為他附帶了以下幾個服務：

- 線上/電話/自助預辦登機服務
- 提早辦理登機服務
- 於自助登機機器專櫃列印登機證或是機場外的服務點
- 使用電話或自助專櫃的自動退款和線上交易

目前有不少的網站可幫助擁有電子機票的乘客辦理線上預辦登機服務，這些網站會儲存乘客的班機資訊，一旦線上預辦登機服務的時間一到，便會幫乘客傳送資料給航空公司且將登機證回傳給乘客。

## 電子機票的缺點

某些航空公司的航班並沒使用電子機票，主要原因為軟體設備不足，如果某航空公司與另一航空共掛班號，且訂位系統沒有互通，營運的航空可能無法讀取受理訂位的航空的機票，所以受理訂位的航空必須提供傳統紙本的機票，以便辦理登機手續。同樣的，如果目的地機場沒有受理航空的駐點，紙本機票仍相當重要。

目前大多航空的訂位系統只能開立不超過16個航段的電子機票，超過的話（如環遊世界的機票）就以紙本方式發給。

## 電子機票的轉換

為簡化航空業的運作，國際航空運輸協會（IATA）已經全面改用電子機票，預計一年將會省下30億美元的開支。2004年，IATA委員會訂定2007年年底是所有航空轉換電子機票的最後期限，而在2007年6月，期限延伸至2008年5月31日。
波多黎各海溝

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波多黎各海溝（Puerto Rico Trench）是一個在大西洋與加勒比海之間的海溝（最深處：8605米，即28232英尺）。此海溝與兩個地帶的相互作用有關。一個是沿著小安的列斯群島的火山弧（Volcanic arc）向南的隱沒帶；另一個地帶是一個主要的轉換斷層（Transform fault）或板塊邊界區域，其位置在古巴與伊斯帕尼奧拉島之間，穿過開曼海溝直至中美洲岸邊。科學研究得出如在斷層沿線發生地震可以產生顯著海嘯的結論。

## 地理

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波多黎各海溝位處兩個板塊互相經過一個分離邊界（transform boundary）而只有少量部分隱沒。加勒比海板塊（Caribbean Plate）向東移動而北美洲板塊則向西移動。北美洲板塊令加勒比海板塊向海溝的東南方隱沒。隱沒帶的存在解釋了為何在加勒比海的東南面會發現了活火山。火山活動在島弧東南方沿線由波多黎各至南美沿岸十分頻繁。

波多黎各、美屬維京群島、英屬處女群島及多米尼加沒有活火山，但她們都受到地震及海嘯的威脅。

## 公眾關注

地震及海嘯的危機知識在鄰近波多黎各海溝的島嶼的普羅大眾間並不普及。當地政府因兩個原因並不主動教育當地市民。第一個原因是旅遊業是附近諸國的經濟命脈，把危機廣泛報導將會影響旅遊工業的收益。第二個原因是當地政府希望防止恐慌在當地人口中擴散。波多黎各地震學會自從1988年便嘗試利用波多黎各的媒體告知人民關於將來的地震可以引致災難性的悲劇。

自從波及印度洋四十多個國家的2004年印度洋大地震發生後，更多人關心類似事件在加勒比海發生的後果。當地政府已經開始應急計劃。在波多黎各及美屬維京群島的個案中，美國政府已經研究此問題多年 而亦加強其地震調查及開發海嘯預警系統。

## 地震歷史

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在1918年10月11日，島嶼西岸受到現在當地知名的地震侵襲，並產生海嘯。聖多明各在1953年受地震侵襲。專家認為兩次災難性的地震起源於波多黎各海溝的斷層。

除了1918年的地震外，在波多黎各及其附近亦有頻密的震動案例，波多黎各因此特別受到地震專家的關注。在1981年，全島均感到震動。在1985年，另一個震動在波多黎各的卡耶伊（Cayey, Puerto Rico）及薩萊納（Salinas, Puerto Rico）均感到震動。

地震地點｜日期｜強度

海地｜2010｜7.3

多米尼加｜1953｜6.9

莫納峽谷｜1946｜7.5

多米尼加｜1946｜8.1

莫納峽谷｜1918｜7.5

阿內加達島槽｜1867｜7.5

波多黎各海溝｜1787｜8.1
11族元素

11族元素（常稱銅族元素）是指元素週期表上第11族（ⅠB族）的元素，位於10族元素和12族元素之間。11族元素包含銅（Cu）、銀（Ag）、金（Au）、錀（Rg），均為過渡金屬元素（其中錀為人造元素，具極高的放射性）。

本族元素均為密度較大、熔沸點較高、延展性較好的金屬，且皆為電的良導體。由於銅、銀、金在過去普遍用於鑄造貨幣，所以該族元素又稱為「貨幣金屬」。

## 特性對比

元素名稱 ｜元素符號｜原子半徑（nm）｜主要化合價｜狀態（標況）｜單質熔點（℃）｜單質沸點（℃）

銅｜Cu｜0.117｜0，+1，+2，+3，+4｜固體｜1083｜2582

銀｜Ag｜0.134｜0，+1，+2，+3｜固體｜960.5｜2177

金｜Au｜0.134｜-1，0，+1，+2，+3，+5｜固體｜1063｜2707

錀｜Rg｜0.121（預測）｜-1，0，+1，+3，+5（預測）｜固體（預測）｜不詳｜不詳

左方一族：｜11族元素第11族｜右方一族：

10族元素｜12族元素

## 基本資料

- 頭銜：11族元素在週期表中的位置
- group number：11
- by element：銅族元素
- CAS：IB
- old IUPAC：IB
- mark element：Cu,Ag,Au,Rg
- left：10族
- right：12族
香港浸會大學孔憲紹博士伉儷中醫藥博物館

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香港浸會大學孔憲紹博士伉儷中醫藥博物館（Dr. & Mrs. Hung Hin Shiu Museum of Chinese Medicine, Hong Kong Baptist University）是香港首個以中醫藥為主題的博物館，位於香港浸會大學浸會大學道校園賽馬會中醫藥學院大樓底層，於2007年12月14日正式對外開放，共展出逾100件中醫藥展品。

該博物館獲香港大學教育資助委員會撥款450萬港元，以及由孔憲紹博士伉儷及其他人士的善款資助興建。

## 展館

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該博物館佔地約255平方米，分為6個區域：

- 接待區
- 歷代中醫藥展區
- 近代至現代中醫藥展區
- 中醫藥文化長廊展區
- 互動遊戲區
- 多用途小型活動放映室

## 展品

該博物館收藏展品超過100件，焦點展品包括價值30萬港元的「明代正統仿宋針灸銅人」複製品。銅人身高1.7米，重約200公斤，共刻657個穴位。原品是中國古代首個針灸經穴標準，當時用作教學或考試之用。最古老的展品則是戰國時代的青銅蒸器。其他展品包括漢代各式陶器、宋代黑釉研碗、清代阿膠及阿膠仿單、民初時期的中醫藥牌匾、診療用具及炮製器具，清代至近代的中醫藥書籍、涼茶盛器、手術器具、針灸用具等。

## 參觀資訊

- 開放時間：逢星期一至六10:00-17:00
- 入場費用：免費

## 交通

交通路線列表

巴士 ;專線小巴

- 地址：香港九龍塘浸會大學道7號賽馬會中醫藥學院大樓地下

## 參考資料

- 〈浸大孔憲紹博士伉儷中醫藥博物館今開幕 全港首間集教育與學術功能的中醫藥博物館〉, 2007-12-14, 香港浸會大學傳訊公關處
- 〈浸大中醫藥博物館藏無價寶〉, 2007-12-15, 《東方日報》
- 〈浸大中醫藥博物館開幕〉, 2007-12-15, 《大公報》

## 外部連結

- 香港浸會大學孔憲紹博士伉儷中醫藥博物館
- Chinese Medicine Specimen Database 中藥標本資料庫 (香港浸會大學中醫藥學院)
- 翡翠台 開館有益 第2集 醫學類博物館及中醫藥博物館
萬戶撞擊坑

萬戶環形山（Wan-Hoo）是位於月球背面赤道區的一座大型撞擊坑，約形成於酒海紀代，以傳說中的嘗試用火箭升空的中國明朝官員萬戶之名命名，1970年被國際天文聯合會正式批准接受。

## 描述

該隕坑西北毗鄰謝切諾夫環形山、北面坐落著瓦維洛夫環形山、巨大的赫茨普龍環壁平原位於它的東北、東側則是埃文斯環形山、南面橫亙著帕申環形山。該隕坑的中心月面坐標為9.8°S 138.8°W，直徑53.3公里，深度2.4公里。

該隕坑充塞著赫茨普龍環形山撞擊時拋射的濺射物，外觀已發生很大改變。環隕坑四壁覆蓋著數座小隕坑，坑壁高出周邊地形1140米，坑內容積約2200公里。碗形的坑底地勢崎嶇，地表散布著一些大小不同的隕石坑。大衛星坑埃文斯 Q連接在它的東南偏東，另一座年輕的小隕坑則附靠在它的東南側壁上，同樣，在它的西側壁上也坐落著一座杯狀的小隕坑。

該特徵的名稱來源萬戶（Wan-Hoo或Wan Hu），為很多近現代文獻中所記述的「中國傳統中記錄的首位嘗試用火箭升空的人」，並被稱為「人類的航太鼻祖」，不過萬戶其人其事的真實性存在爭議。月球背面的環形山中一共有五座以中國人的名字命名，除萬戶外其他四人分別是戰國的石申、東漢的張衡、南北朝的祖沖之和元朝的郭守敬，四人均為中國古代著名的天文學家。

## 衛星隕石坑

按慣例，最靠近萬戶環形山的衛星坑在月圖上以字母標註在該坑中心點的旁邊。

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萬戶｜緯度｜經度｜直徑

T｜10.0° S｜140.4° W｜21 公里

## 另請參閱

- 萬戶
- 嫦娥一號
德盧斯

德盧斯（Duluth，d），或譯杜魯斯，是一座位於美國明尼蘇達州的港口，是蘇必利爾湖畔重要的港口之一，也是聖路易斯縣的縣治。6根據2010年人口普查，本城其共有人口86,265人。

## 地理

根據2000年人口普查，本城面積為87.43sqmi，其中67.79sqmi為陸地，19.64sqmi為水域。本城是明尼蘇達州陸地面積第二大城市。

### 氣候

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德盧斯擁有局部海洋性氣候，即濕潤大陸性氣候。其夏季潮濕涼快，冬季漫長寒冷。德盧斯擁有綽號「空調城市」（The Air-Conditioned City），因為蘇必利爾湖在德盧斯的夏季能冷卻本城。

## 基本資料

- 原文名：Duluth
- 類型：城市
- 位置：St._Louis_County_Minnesota_Incorporated_and_Unincorporated_areas_Duluth_Highlighted.svg
- 位置：德盧斯在聖路易斯縣中的位置
- subdivision_type：國家
- subdivision_name：美國
- 州：明尼蘇達州
- 縣：聖路易斯縣
- 市長：賀伯·柏格森、（任期於2008年1月結束）、唐·尼斯、（任期於2008年1月開始）
- 成立：1679年
- 總面積：226.2
- 總計：87.3
- 陸地：176.10
- 陸地：68
- 水域：50.01
- 水域：19.3
- area_water_percent：22.11
- 人口統計時間：2000
- 人口：86918
- 都會區人口：275488
- 密度：493.3
- 密度：1278.1
- 時區：北美中部時區
- 時區：-6
- 夏時制：北美中部時區
- 夏時制：-5
- 坐標：inline,title
- 坐標：46
- 坐標：47
- 坐標：12.98
- 坐標：N
- 坐標：92
- 坐標：5
- 坐標：53.5
- 坐標：W
- 海拔：214
- 海拔：702
- 網站： www.ci.duluth.mn.us
- postal_code_type：ZIP代碼
- 郵政編碼：55801, 55802, 55803, 55804, 55805, 55806, 55807, 55808, 55810, 55811, 55812
- 電話區號：218
- blank_name：FIPS代碼
- 別名：27-170002
- blank1_name：GNIS代碼
- 別名：06611453
潁河

潁河，又名沙潁河，古稱潁水，是中國淮河最大的支流，位於安徽省西北部及河南省東部。源出河南省嵩縣車村鎮東沙溝，東南流至安徽省潁上縣東南楊湖鎮沫河口匯入淮河，全長619公里，流域面積36651平方公里。

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古代潁水是「四瀆八流」中的「八流」之一。今潁河上游的北汝河、澧河、沙河等原是古汝水支流，元朝至正年間，為了解決汝水水患，將汝水上游改道入潁河，從此汝水的上游部分便改屬潁河水系。2005年6月安徽省太和縣耿樓水利樞紐建成後，潁河周口市以下河段可全年通航。

## 基本資料

- 日語原文：潁河
- 說明：潁河周口段
- 省級行政區：中華人民共和國
- 省級行政區：河南省、安徽省
- 來源：東沙溝
- 原產國：河南省嵩縣車村鎮
- 河口：沫河口（淮河）
- • 位置：安徽省潁上縣東南楊湖鎮
- 流域面積：36651km2
- 比賽場館：鄭州市（登封市）、許昌市（禹州市、襄城縣）、漯河市（臨潁縣）、周口市（西華縣、川匯區、項城市、沈丘縣）、阜陽市（界首市、太和縣、潁泉區、潁東區、潁上縣）
- 長度：619km
- 左岸支流：清潩河、賈魯河、新蔡河
- 右岸支流：沙河、泉河
- 票價區間：yes
- zoom：6
- stroke-width：4
- stroke-color：0099ff
板橋新都市

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板橋新都市是大韓民國京畿道城南市盆唐區的一個新都市，位於城南市的正中央，由盆唐區的板橋洞、柏峴洞、三坪洞、雲中洞、下山雲洞組成。工程從2003年12月30日開始至2011年12月30日竣工。工程規模預計有3萬戶，8萬8千人入住。值得一提的是，板橋新都市從2003年末開始為了能確保城南市的地區發展與城市中心空間，一開始就在環保的都市環境城市計劃下進行的。現板橋新都市在京畿道中心位置，周圍則是被光州山脈的黔丹山（542m），清溪山（618m）所環繞的盆地型地形。在新都市開發前，這裡曾是以傳統農業文化為主的地方。現在新都市建造工程幾乎已經完工，很多居民已經生活在此。

## 行政區劃

- 行政區域：京畿道城南市盆唐區
- 行政洞名：板橋洞，柏峴洞，三坪洞，雲中洞
- 現時人口：87,789人（第一階段84,690人，第二階段3,099人）
- 現時戶數：29,263戶（第一階段28,230戶，第二階段1,033戶）
- 面積（km²）：8.92 km²

## 交通

公交

- 參考城南市公交，光州市公交，水源市公交

鐵路

- 板橋站（SBS · KR3）

高速公路

- 京釜高速公路：板橋JC，板橋IC
- 龍仁首爾高速公路：西板橋IC
- 首爾外環高速公路：板橋JC
- 京仁第二高速公路：始興IC

城市高速公路

- 盆唐內谷城市高速公路
- 盆唐水西城市高速公路
芋粿

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芋粿，又稱芋粿巧（閩南語）、芋粄（客家語），在台灣一般以台語直稱「芋粿」，是台灣、廣東潮汕地區、福建福州以及閩南地區的傳統小吃。先以糯米研磨之米漿壓乾後，再和芋頭去皮切成絲及油蔥香料攪拌，再細分約巴掌大小一塊一塊壓平後放置於弓蕉葉上，再放入籠床後置於灶上大鼎以熱水炊熟。主要是在中元普渡時食用。
雪梨大道

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雪梨大道（Sydney Road），是墨爾本市內的交通幹線，南北走向，由市中心沿休謨高速公路（Hume Highway）北上至澳洲維多利亞墨爾本的北郊。雪梨路之南端與皇家巡行大道（Royal Parade）接壤。

## 相關

- 購物中心、餐館、咖啡店、服裝店、教會、社區中心。
- 雪梨路音樂節
北海道空中系統

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北海道空中系統（北海道エアシステム，Hokkaido Air System）是日本一家以札幌丘珠機場為基地的國內航空公司，成立於1997年，營運日本地區性航線為主。在脫離日航集團前，日本航空持有51%北海道空中系統的股權，餘下的由北海道廳擁有。它以前是日本佳速航空的子公司。再次與日航集團合併之後，目前也已加入寰宇一家成為聯屬成員。

日本航空於2009年9月11日宣布退出北海道空中系統經營，經過北海道議會等相關地方政府對JAL持有股份的購買爭議後，2011年3月31日北海道廳成為最大股東，其餘則由札幌市，北海道業務部等原產地的自治管理機構及日本航空等組成。

2011年3月，北海道空中系統脫離日航集團，並且啟用新標誌及新塗裝。

2013年9月，日本航空的股權比例將在2014財年中期提高至約51％，並將再次轉為子公司，與北海道協調。之後，日本航空推動協調，將HAC轉為子公司，並於9月份取得北海道廳同意，日本航空將重新獲得HAC在2011年向北海道和北海道商業公司出售的股份。

2014年10月22日召開的董事會會議上，北海道廳和其他企業向日航集團轉讓HAC股份已獲得批准，並於10月23日返回日航集團，北海道空中系統再次成為日航集團的子公司。

截至2022年3月31日為止，北海道空中系統持股比例如下：日本航空57.3%、北海道廳19.5%、札幌市役所13.5%。

## 航線

- 札幌（丘珠）─三澤、利尻、函館、釧路
- 函館─奧尻

## 機隊

截至2026年3月，北海道空中系統 平均機齡4.6年，機隊如下：

機型｜數量｜已訂購｜載客量｜備註

ATR42-600｜4｜48｜2019年交付，JA13HC披上「寰宇一家」塗裝，為全球ATR機型唯一使用「寰宇一家」塗裝。

總數｜4

## 過去使用的飛機

機型｜ 數量｜ 引進｜ 退役｜ 備註

薩博340｜3｜1998｜2021

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- 已退役的薩博340

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- 已退役的薩博340 JA01HC（2002年日本佳速航空時期的塗裝)

## 基本資料

- airline：北海道空中系統、北海道エアシステム、Hokkaido Air System
- 尺寸：250
- IATA代碼：HC
- 機場代碼：NTH
- 呼號：NORTH AIR
- 母公司：日本航空
- 成立：1997年
- 總部：日本札幌市
- 樞紐：丘珠機場
- frequent_flyer：JAL Mileage Bank
- 列車編組：4
- 目的地：7
- 網站：http://www.hac-air.co.jp