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嘉善南站

嘉善南站是滬昆客運專線的一個車站，位於中國浙江省嘉善縣大雲鎮江家村。屬上海鐵路局嘉興車務段管轄，有滬昆客運專線經過本站。

## 歷史

嘉善小火車停運、第六次大提速的雙重影響使得滬昆鐵路嘉善站的客運功能日益萎縮。而原先滬杭客運專線在建設之初並未在嘉善設立站點，當消息被媒體披露後，引起嘉善市民的譁然。嘉善縣政府隨即成立特別小組向上級部門爭取，而嘉興市政府以該線在本地區里程最長、占用土地面積最多為由，向鐵道部、上級政府積極奔走，最終爭取到在嘉善設立站點。

2010年10月26日嘉善南站隨滬杭客運專線開通而啟用，首班停靠的列車為杭州東開往上海虹橋的G7412次列車

## 車站結構

### 站房

嘉善南站站房面積4998平方米，高22米。屋頂設計採用了網架結構設計，覆以鋁鎂錳金屬板，並加上了8.5米寬的飄檐。站台位於站房南側，設置側式站台2座，到發線2條（不含2條正線）。

### 站線配置

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## 基本資料

- 英文名稱：Jiashannan Railway Station
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：浙江省嘉興市嘉善縣大雲鎮
- 位置：南站路
- 座標：30°N 47°E
- 車站類別：客運站
- 運營者：上海鐵路局嘉興車務段
- 途經線路：滬昆高速鐵路
- 站體類型：高架車站
- 站台：2座側式月台
- 股道：4條
- 使用狀態：運營中
- 車站代碼：32016
- 電報碼：EAH
- 拼音碼：JSN
- 車站等級：三等站
- 啟用：2010年10月26日
長鼻王

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長鼻王是一種膨化夾心卷的商標名，它由台商合資的嘉興長鼻王食品有限公司生產，台商合資杭州大恩食品有限公司經銷。生活中一般都將「長鼻王」指代該產品本身。長鼻王系列產品有蛋黃（黃色）、檸檬（綠色）、椰子、草莓（粉色）四種口味，其中蛋黃口味最受人們的青睞。

## 歷史

在杭州、上海等地長大的年輕人，都將長鼻王視為童年中不可或缺的零食。根據官方網站的說明，該公司從1993成立開始銷售該產品，現在已經行銷全國13個省、自治區和直轄市。

## 成分

根據2009年在南京銷售的蛋黃口味長鼻王，其配料表如下：

大米、食用植物油、玉米、白砂糖、蛋黃粉、全脂奶粉、大豆蛋白粉、葡萄糖、醬油粉、食品添加劑（食用香料）。

## 其他資訊

- 該產品保質期為9個月
- 單個包裝6克
- 包裝規格有420克、160克、48克三種
- 產品標準號：Q/JCS01
- 英文商品名：PUPPET （無註冊商標(R)或者TM標示）

該產品的外包裝寫有「台灣口味」廣告性標示。

如同所有在中國大陸地區銷售的食品，它在銷售包裝上貼有「質量安全」QS標誌，食品衛生許可證號：QS3304.1201.0002。
趙 (五代十國)

趙（907年—921年），五代十國初期成德節度使王鎔在成德鎮州（今河北正定）建立的半獨立政權。王鎔統治成德軍多年，907年後梁太祖朱全忠篡唐，王鎔作為其封臣受封為趙王，為避太祖家諱，成德軍改名武順軍。開平四年（910年），梁太祖意圖直接接管趙國及其鄰鎮義武軍，王鎔和義武軍節度使王處直遂叛梁，與梁大敵晉王李存勖結盟，改用唐朝天祐年號，軍號也改回成德軍。

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921年，王鎔下屬士兵殺王鎔及其家族，擁立王鎔養子張文禮（王德明）繼任。張文禮繼續對晉國稱臣，卻又私通後梁、契丹，李存勖察覺後以為王鎔報仇懲張文禮弒父之罪為由出兵討伐。張文禮被嚇死，其子張處瑾繼任。次年，張處瑾被弟弟張處球取代。同年，張處球為李存勖所滅，趙國亦被晉國兼併。

## 參考資料

- 《新五代史·王鎔傳》
文沖站

文沖站是廣州地鐵5號線的一個車站，位於中國廣東省廣州市黃埔區大沙地東路石化路口的地底，於2009年12月28日隨五號線通車而啟用。

## 車站構造

### 車站樓層

本站共有兩層，地面為大沙地東路、石化路以及其它建築；地下一層為站廳；地下二層為5號綫月台。車站總建築面積11,540.8平方米。

### 站廳

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為方便行人進出，文沖站廳的中心南側大部分地方被劃分為收費區。站廳收費區設有三台扶手電梯、一組樓梯和一台專用電梯供乘客來往於站廳及月台層。

另外，文沖站設有鴨脖店以及自動售賣機。

### 月台

本站設有一個島式月台，位於大沙地東路的地底。

本站東端設有一組雙存車線，現時供5號線短線車通過該存車線折返，短線車在1號月台清客完成後，便會進入該組雙存車線，折返到2號月台上客。在5號線東延段開通前，一般情況下會通過該組雙存車線進行站後折返。另外，車站西端亦設有一條聯絡上下行正線的單渡線。

另外，本站月台東端、雙存車線及正線部分原本規劃時以明挖結構進行建設，但由於地面有一棟房屋因為拆遷補償問題未及時解決，因此建設方將該隧道由之前的明挖結構建設更改為其暗挖結構進行建設。

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### 出入口

文沖站現時共設有3個出入口；其中B出入口雖然地鐵方面設置了盲道，但B出入口旁的行人道上沒有設置盲道，稍有不便。

地鐵文沖站、石化生活區站（北行）、文沖（石化路南）站（北行）

## 接駁交通

接駁交通列表

普通巴士線路

## 利用狀況

文沖站鄰近石化生活區等住宅小區以及部分城中村，往東一公里亦有廣州航海學院。

由於附近的巴士站有多條前往開發區、黃埔區以東、蘿崗一帶等地的巴士線路，因此吸引部分東區的乘客在此接駁巴士前往上述地區，使得本站平日客流量較多，早晚高峰時期會翻倍。不過隨著13號線開通，本站不再是唯一與巴士站接駁的地鐵車站，因此進出站客流有所減少。

因應21號線後通段的開通加劇5號線早高峰的客流壓力，本站自2019年12月18日起在工作日早高峰時期實施客流控制措施。目前本站的客流尖峰時段為工作日早上7時30分至9時10分。

## 歷史

### 規劃與建設

文沖站最初在2003年方案中出現。5號綫規劃時改為在茅崗立交南邊轉向東北接入大沙地路，然後沿大沙地路東西向西延伸，中途亦設置本站，當初規劃名為文園站，位置與現時基本一致。

隨後文沖站於2007年正式開工；2008年11月11日，車站主體結構封頂；2009年6月28日，本站正式三權移交；2009年12月28日，本站隨5號線開通正式啟用，並成為了5號線的東端終點站。直至2023年12月28日5號線東延段開通之後，本站變為5號線的中途站。

### 釘子戶致使建設方案變更

本站東端車站主體雙存車線及正線部分原本規劃以明挖結構進行建設，但在其地面有一棟房屋，因為屋主對其拆遷補償不滿意，黃埔區建設局亦無法接受屋主開出過高的條件要求過高，因此無法對該房屋拆遷。為了確保五號線按時通車，地鐵方面只能重新設計該隧道，將之前的明挖結構更改為暗挖結構建設。更改設計建設後，文沖站折返線釘子戶暗挖隧道右線於2008年3月15日貫通。

車站啟用後的4年內，大沙地東路延長線亦開通，但道路至該房屋時由六車道驟變為雙向兩車道，過往行人與車主怨聲載道，亦因此被譽為「廣州著名釘子戶」。之後政府有關部門與屋主協調，達成了異地安置協議。2012年10月8日，房屋完成征拆。

## 基本資料

- 日語原文：文沖
- 英文名稱：Wenchong
- 車站類別：地鐵車站
- linecolour：廣州地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：廣東省廣州市黃埔區文沖街道
- 位置：大沙地東路石化路口
- 地理坐標：it
- 擁有者：廣州地鐵集團有限公司
- 運營者：廣州地鐵運營集團有限公司運營二中心、車站服務三部魚珠中心站
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：3個
- 使用狀態：正常運營
- 啟用：2009年12月28日
- 車站服務時間：05:55－00:28+1
- 首班車：往廣州地鐵：06:00、往廣州地鐵：06:16
- 末班車：往廣州地鐵：22:55、往廣州地鐵：23:54
2009年日本週末電影票房冠軍列表

下列列表為2009年日本週末電影票房冠軍。

- ｜週末日期｜片名｜當周票房總和（美元計）｜備註

1｜2009年1月4日｜《瓦力》｜$15,073,432

2｜2009年1月11日｜《瓦力》｜$9,886,309

3｜2009年1月18日｜《感染列島》｜$8,889,601

4｜2009年1月25日｜《007量子危機》｜$15,034,863

5｜2009年2月1日｜《20世紀少年II》｜$21,305,497

6｜2009年2月8日｜《20世紀少年II》｜$16,252,108

7｜2009年2月15日｜《班傑明的奇幻旅程》｜$14,888,272

8｜2009年2月22日｜《陌生的孩子》｜$13,764,903

9｜2009年3月1日｜《送行者：禮儀師的樂章》｜$15,863,975

10｜2009年3月8日｜《小雙俠》｜$18,318,553

11｜2009年3月15日｜《小雙俠》｜$16,778,439

12｜2009年3月22日｜《小雙俠》｜$17,053,246

13｜2009年3月29日｜《小雙俠》｜$16,526,479

14｜2009年4月5日｜《新·大雄的宇宙開拓史》｜$11,806,211

15｜2009年4月12日｜《赤壁：決戰天下》｜$18,639,508

16｜2009年4月19日｜《名偵探柯南：漆黑的追跡者》｜$6,021,234

17｜2009年4月26日｜《名偵探柯南：漆黑的追跡者》｜$4,197,492

18｜2009年5月3日｜《名偵探柯南：漆黑的追跡者》｜$3,512,064

19｜2009年5月10日｜《生命最後一個月的花嫁》｜$16,935,570

20｜2009年5月17日｜《天使與魔鬼》｜$5,673,107

21｜2009年5月24日｜《天使與魔鬼》｜$12,736,015

22｜2009年5月31日｜《菜鳥總動員：畢業決戰 - 不良學園終極電影版》｜$11,094,214

23｜2009年6月7日｜《菜鳥總動員：畢業決戰 - 不良學園終極電影版》｜$9,005,159

24｜2009年6月14日｜《菜鳥總動員：畢業決戰 - 不良學園終極電影版》｜$21,180,923

25｜2009年6月21日｜《菜鳥總動員：畢業決戰 - 不良學園終極電影版》｜$23,083,375

26｜2009年6月28日｜《福音戰士新劇場版：破》｜$20,900,872

27｜2009年7月5日｜《福音戰士新劇場版：破》｜$17,014,051

28｜2009年7月12日｜《我MISS係大佬電影版》｜$19,166,837

29｜2009年7月19日｜《哈利波特－混血王子的背叛》｜$32,268,693

30｜2009年7月26日｜《哈利波特－混血王子的背叛》｜$20,625,700

31｜2009年8月2日｜《哈利波特－混血王子的背叛》｜$23,519,998

32｜2009年8月9日｜《劇場版 假面騎士Decade 全騎士 VS 大修卡》｜$22,907,109

33｜2009年8月16日｜《翻生侏羅館2》｜$23,758,931

34｜2009年8月23日｜《翻生侏羅館2》｜$15,532,617

35｜2009年8月30日｜《20世紀少年III》｜$19,408,015

36｜2009年9月6日｜《20世紀少年III》｜$15,623,127

37｜2009年9月13日｜《20世紀少年III》｜$14,024,205

38｜2009年9月20日｜《20世紀少年III》｜$13,589,280

39｜2009年9月27日｜《20世紀少年III》｜$8,250,399

40｜2009年10月4日｜《20世紀少年III》｜$6,021,091

41｜2009年10月11日｜《賭博默示錄》｜$12,960,184

42｜2009年10月18日｜《賭博默示錄》｜$10,612,988

43｜2009年10月25日｜《我的初戀情人》｜$13,053,035

44｜2009年11月1日｜《麥可傑克森 未來的未來 演唱會電影》｜$19,278,617

45｜2009年11月8日｜《麥可傑克森 未來的未來 演唱會電影》｜$13,145,746

46｜2009年11月15日｜《魔幻聖誕頌》｜$16,975,529

47｜2009年11月22日｜《2012末日預言》｜$21,099,245

48｜2009年11月29日｜《2012末日預言》｜$13,234,262

49｜2009年12月6日｜《沖天救兵》｜$16,045,531

50｜2009年12月13日｜《航海王電影版：強者天下》｜$32,964,679

51｜2009年12月20日｜《航海王電影版：強者天下》｜$23,791,245

52｜2009年12月27日｜《阿凡達》｜$16,554,031
中茶公司

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中國茶葉股份有限公司是中華人民共和國最早從事茶葉出口的國營企業，也是中國最大的茶葉進出口企業。其商標為「外八中紅字，內綠茶字」，寓意「中國茶葉銷往四面八方」。

## 歷史

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中國茶葉股份有限公司的前身是成立於1949年的中國茶業公司，首任經理為時任中國農業部副部長的吳覺農。中國茶業公司之後曾更名為中國茶葉進出口總公司，現為中糧集團的控股企業，是其「十八個專業化公司之一」和「集團重點打造的十二條糧油食品產業鏈之一」。

中茶公司旗下品牌有中茶、蝴蝶、海堤、猴王及沙漠之舟等。其中「中茶」商標自1951年開始使用，是中華人民共和國建國後最早的商標之一。

## 基本資料

- 日語原文：中國茶葉股份有限公司
- 公司類型：股份有限公司(中外合資、未上市)
- 總部：中國北京市朝陽區朝陽門南大街8號10層
- 成立：1949年
威克水槽

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威克水槽（Hueco Tanks）是美國德克薩斯州的一處公園。1969年起成為德克薩斯的州立公園，一年以後對公眾開放。「Hueco」來自西班牙語，意思是空洞或者凹陷，此處特指岩石上的空槽，裡面能夠存儲雨水。

這裡有2000多幅古代留下的岩畫，稱之為特拉洛克。最早的可以追溯到6000年前，一直延續到大約200年前。創作者以美洲印第安人為主，也有後來的西班牙裔移民。絕大部分岩畫隱藏在山洞裡，或者岩石間的裂縫中。當時的很多文化都相信這類地方代表著通往地下世界的門戶。由於岩畫的歷史價值，特別是在美洲印第安人中的地位，公園內的很多景點必須在工作人員陪同下參觀。

威克水槽可能是全美國以彩色面具為主題的岩畫最集中的地方，總數至少有200幅。此外，還有大量的塗鴉。最早的塗鴉簽名大約出現在19世紀中期。公園建成以後，亂塗亂畫已經基本得以控制。但是早期的塗鴉卻成了新一批的藝術作品。
塔塔納努

塔塔納努汽車（英語：Tata Nano）是印度的塔塔汽車公司在2009年3月23日推出的一款當時全球價格最便宜的小型汽車，售價約2000美元。塔塔汽車公司網站上稱NANO是「人民大眾的汽車」。

塔塔公司原定於2008年推出這款車，但是由於經濟下滑和生產上的一些問題而推遲了出廠日期。納努車型既有基本款，又有豪華款，並有多種顏色可供選擇。有四個車門，車身長約3米，寬1.5米，最高時速105公里。基本款是四速手動檔驅動，發動機在汽車後部，只有一個擋風玻璃雨刷。如果想要空調、收音機或者動力方向盤，必須額外購買。

塔塔納努汽車由於銷量不佳，為公司帶來虧損，到2018年5月實際上已終止生產。

## 外部連結

- Tata Nano - Official product page
- Tata Nano Reviews, Tata Nano Photos, Tata Nano Videos, Tata Nano Cartoons
- Crazyengineers.com, Interview with Mr. Girish Wagh
- Tata Nano review video by Autocar
- Tata Nano Europa video
- Tata Nano News

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本文

## 基本資料

- 日語原文：塔塔納努、Tata Nano
- 別稱：TN
- 製造商：塔塔汽車
- 母公司：塔塔集團
- 生產日期：2008年至2018年
- 車體風格：次緊湊型車
- 動力布局：後置後驅
- 裝配地：印度古吉拉特邦薩納恩德
- 軸距：2,230 mm (87.8 in)
- 長度：3100 mm (122 in)
- 重量：600 kg (1,300 lb)
- 燃料容量：15 L
- similar：smart、日產方塊
- 設計師：Girish Wagh、Justin Norek of Trilix、Pierre Castinel
- 引擎：623 cc兩汽缸引擎
- 變速器：4速手排
汝南公主

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汝南公主（7世紀636年），名不詳，中國唐朝皇帝唐太宗李世民的女兒（墓誌稱太宗第三女），母不詳。公主早逝，陪葬昭陵。

關於汝南公主的史料較少，《新唐書》只記有「汝南公主，蚤薨。」六個字。今有稱為《汝南公主墓誌》的書法作品傳世。作品無屬名，傳為虞世南所做。最後落款的日期為貞觀十年十一月十六。

## 傳記資料

- 《新唐書》卷八十三·列傳第八·公主傳
- 《汝南公主墓誌》

## 外部連結

- CCTV-國寶檔案-汝南公主墓誌
- 真假《汝南公主墓誌》
嘉興南站

嘉興南站位於中華人民共和國浙江省嘉興市南湖區長水街道，是滬昆高速鐵路上的一個車站，建於2010年2月22日，2010年10月26日隨滬杭高鐵開通後正式開始運行。目前停靠列車大部分為G字頭高速動車。此外還有之前停靠嘉興站全部普通動車也全部移至嘉興南站停靠。截止2017年1月滬昆客運專線全線通車後，嘉興南站日均停靠206趟，部分時段間隔可達到6分鐘一班。

未來嘉興至楓南市域鐵路將經過嘉興南站。滬杭磁懸浮最初也有意向經過本站，不過2023年的研究比較本站與嘉興北站後認為嘉興北站的條件更好。

## 車站結構

### 站房

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嘉興南站是滬昆客運專線滬杭段沿途等級最高的中間站，也是唯一一個二等站，建築總面積近5.6萬平方米，包括站房、站台雨棚、地下通道、跨線天橋等部分。站房建築寬120米、深36米，面積為12000平方米，尖峰時段每小時將發送2300人，規模上已超過了嘉興火車站和嘉興汽車客運中心，是嘉興規模最大的交通客運站。

站房綜合樓為地上兩層，另有地下架空層，並設置站前高架和落客平台。車站售票廳面積570平方米，內設有17個人工窗口和9台自動售票機；售票大廳面積3295平方米，分為上下兩層，共有400個候車座椅，15台自主檢票閘機（一層5台、二層10台），另設工商銀行VIP候車區和貴賓候車區各一個。出站層寬38米、深36米，出站口設有10台驗票閘機。

### 站場

嘉興南站站設4站台8線，其中正線2條，到發線6條，站台為兩個側式站台，兩個島式站台。

站房｜售票處、進站口、候車室、出站口

站台｜側式站台

1站台｜滬昆客運專線往上海虹橋方向（嘉善南）

2站台｜滬昆客運專線往上海虹橋方向（嘉善南）

島式站台

3站台｜滬昆客運專線往上海虹橋方向（嘉善南）

正線｜滬昆客運專線上行列車通過線

正線｜滬昆客運專線下行列車通過線

4站台｜滬昆客運專線往昆明南方向（桐鄉）

島式站台

5站台｜滬昆客運專線往昆明南方向（桐鄉）

6站台｜滬昆客運專線往昆明南方向（桐鄉）

側式站台

## 始發旅客列車目的地

2019年7月10日起，嘉興南站開行4對動車組列車，結束嘉興長期沒有始發車開行的歷史。

列車所屬路局｜車次｜目的地

昆明局集團｜G1421｜玉溪

上海局集團｜G110｜北京南

D2212｜重慶北

太原局集團｜G1952｜運城北

## 接駁交通

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嘉興南站接駁交通主要位於面積15.5萬平方米的站前廣場上。廣場左側為市區公交站場，中部為城鄉公交站場，右側為計程車停車場。嘉興有軌電車1號線站台位於送客高架下方的出站口附近。

嘉興南站地面停車場面積30500平方米，地下停車場面積36400平方米，共有695個停車位。

軌道交通

- 嘉興有軌電車T1線
- 滬嘉城際鐵路（已開工）

公交

## 基本資料

- 英文名稱：Jiaxingnan Railway Station
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：浙江省嘉興市南湖區長水街道
- 位置：清暉路
- 座標：30°N 41°E
- 車站類別：客運站
- 運營者：中國鐵路上海局集團嘉興車務段
- 途經線路：滬昆高速鐵路、通蘇嘉甬鐵路（建設中）
- 換乘交通：tram 嘉興有軌電車T1線
- 站體類型：高架車站
- 站台：2座島式月台、2座側式月台
- 股道：8條
- 使用狀態：運營中
- 車站代碼：32013
- 電報碼：EPH
- 拼音碼：JXN
- 車站等級：二等站
- 始建日期：2010年2月22日
- 啟用：2010年10月26日
曼谷國際貿易展覽中心

13°N 40°E

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曼谷國際貿易展覽中心（Bangkok International Trade and Exhibition Centre，縮寫為BITEC）是泰國曼谷挽那縣的一個展覽館。曼谷國際貿易展覽中心於1997年開業，總面積為50,400平方米。

曼谷國際貿易展覽中心位於挽那公路與素坤逸路交界處。
桐鄉站

桐鄉站，是滬昆客運專線的一個車站，位於浙江省嘉興市桐鄉市高橋街道越豐村，由上海鐵路局嘉興車務段管轄。本站設置到發線4條（含正線2條）。

## 車站構造

### 站房

桐鄉站由中南建築設計院設計，站房面積5,042平方米。站房以「粉牆黛瓦，水墨桐鄉」為意向，由浙江省一建建設集團有限公司建設。站台位於站房南側，設置側式站台2座，到發線2條（不含2條正線）。

### 站台配置

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## 基本資料

- 英文名稱：Tongxiang Railway Station
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：浙江省嘉興市桐鄉市高橋街道
- 位置：高橋大道
- 座標：30°N 32°E
- 車站類別：客運站
- 運營者：上海鐵路局嘉興車務段
- 途經線路：滬昆高速鐵路、杭州機場高速鐵路（建設中）
- 站體類型：高架車站
- 站台：2座側式月台
- 股道：4條
- 使用狀態：運營中
- 車站代碼：32010
- 電報碼：TCH
- 拼音碼：TXI
- 車站等級：三等站
- 啟用：2010年10月26日
臨平南站

臨平南站位於浙江省杭州市臨平區南苑街道聯勝社區以東，是滬昆高速鐵路的一個車站。車站設置基本站台和側式站台各1座，到發線2條（不含2條正線）。車站原址位於現址以西32米處，後經當地政府協調後向東移至現址以方便地鐵換乘。車站在建設時命名為餘杭南站，開通前定名為餘杭站。2021年11月18日起，車站名稱改為臨平南站。此前車站所在區域已由原餘杭區劃入新成立的臨平區管轄。

車站目前每日大約停靠40趟列車，日均客流量近7000人次，除前往上海方向的城際客流外，還有早晚高峰前往杭州市區的通勤客流。

## 車站結構

### 站房

臨平南站為高架站，長174米，面積13068平方米。車站外立面以「良渚文化」為設計意向，通過利用橫線條使其像一座「玉琮城」。車站售票處、進出站口和候車室位於站房一層：其中售票處位於西北角，除人工售票窗口外在售票處東南角還設有自助售票機；候車大廳位於站房一層中部，兩側設有連鎖餐飲、超市和廁所；出站口位於東北側。2020年4月29日，車站啟用南售票處和進站口。

### 站場

臨平南站站台層位於高架二層，標高17米。車站設置長513米的基本站台和側式站台各1座，到發線4條（含2條正線），被面積21820平方米的無站台柱雨棚覆蓋。其中1號站台通往上海方向，2號站台通往杭州方向。

2F｜側式站台

1站台｜滬昆高鐵 往上海虹橋方向

正線｜滬昆客運專線列車通過線（不靠站）

正線｜滬昆客運專線列車通過線（不靠站）

2站台｜滬昆高鐵 往昆明南方向

側式站台

1F｜售票區｜售票處

候車室｜進站口、安檢、便利店、餐廳

候車區、檢票口、進站通道

出站區｜出站閘機

## 統計

年份｜發送旅客量（萬人次）｜到達旅客量（萬人次）｜來源

2023｜98.60｜90.80

2022｜50.3｜47.7

2021｜103.31｜93.55

2020｜82.86｜77.47

2019｜123.19｜110.57

2018｜110.72｜102.47

2017｜99.51｜94.35

2016｜87.97｜80.97

2015｜70.24｜67.3

2014｜73.90｜71.00

2013｜75.49｜65.26

## 公共運輸

<image>

臨平南站北廣場面積6.6萬平方米，西側設有社會停車場，容量為60輛；站前廣場東側為杭州公共自行車租車點。2019年11月南廣場啟用後，北廣場停車場功能轉移至南廣場，原址開始地下空間工程。

### 地鐵

杭州地鐵9號線和杭海城際在此設有臨平南高鐵站站，要去往臨平南站的乘客，可從C口出站。

### 公交

臨平南站南側為公交樞紐站——高鐵臨平南站，472路、763路、765路、775路、786路、786區間在此始發。2020年7月1日，該站開通城際高鐵巴士1-4號線，分別開往新紡路公交站、泉漳公交站、塘栖和倉前海創園。每條城際高鐵巴士每日開行一對，到發時間可和鐵路車站始發終到列車G7555/7556次列車銜接。

## 基本資料

- 英文名稱：Linpingnan Railway Station
- 車站代碼：32004
- 電報碼：EVH
- 拼音碼：LPN
- 車站位置：浙江省杭州市臨平區南苑街道
- 坐標：30°N 22°E
- 歸屬：上海鐵路局嘉興車務段
- 換乘交通：臨平南高鐵站站（杭州地鐵、杭海城際）
- 線路：滬昆高速鐵路
- 車站等級：三等站
- 月台數目：2
- 股道數目：4
- 站台面：2
- 啟用：2010年10月26日
- 舊稱：餘杭站（2010—2021年）
津保鐵路

津保鐵路，鐵路系統稱津霸客專線（天津西-霸州西）、霸徐線（霸州西-徐水），曾一度被稱為津保客運專線，是連接天津市和河北省保定市的鐵路。線路起自天津西站，終至保定站，線路全長158公里，最高設計時速為250公里。工程由鐵道部、天津市和河北省共同建設，工程投資估算總額240億元，已於2010年3月21日開始興建，原計劃於2013年建成通車，但在建設過程中曾遭遇停工事件所以竣工時間推遲至2015年底。2015年12月28日，津保鐵路正式開通運營，天津到保定的運行時間由原來的2小時36分壓縮至1小時左右。

## 背景

在鐵道部商定京九鐵路霸州站的京廣鐵路聯絡線時，曾規劃修建保霸鐵路並連接天津和保定。但是河北省為了開發黃驊港，優先建設由朔州至黃驊港的朔黃鐵路，不同意先行修建保霸鐵路。1992年，朔黃鐵路和黃驊港工程完工後，河北省省長葉連松在保定市、廊坊市聯合報送的《關於合資修建保霸鐵路的報告》上批示「同意修建保霸鐵路，並與津霸鐵路對接」。1993年3月，河北省政府向鐵道部提交《關於請審批保霸鐵路的函》。1998年，國家計劃委員會（國家發改委的前身）批覆了修建保霸鐵路的立項問題。保霸鐵路批准立項後，鐵道部和北京鐵路局、天津市、廊坊市曾多次派關鍵人專程到保定會商合資建設保霸鐵路，該鐵路項目仍然久拖不決，建設經費的劃撥也遭到了時任河北省副省長叢福奎的阻撓。2005年11月22日，鐵道部與天津市簽署《關於天津鐵路建設有關問題的會議紀要》，雙方約定鐵道部、天津市及「相關省」共同籌資建設津秦客運專線和保霸鐵路，並明確將保霸鐵路納入鐵道部「十一五」規劃，但在此期間該鐵路仍無實質性進展。

## 概況

津保鐵路工程起自天津西站，終至河北省保定站，總工程除包括新建天津至保定鐵路，還包括建設本線與京廣高速鐵路、京九線、京滬線的聯絡線工程，以及建設天津樞紐大北環線等配套工程。津保鐵路全線長157.925公里，將新建鐵路133.006公里，利用既有線24.919公里，設天津西站、勝芳站、霸州西站、白溝站、白洋淀站、徐水站、保定站等7個車站。新建段的大部分將採用高架形式，全線橋梁地段占線路長度的65.4%。津保鐵路天津段從天津西站至與津冀交界處全長只有19.23公里，經過唯一橋梁子牙河特大橋。

## 車站列表

線路｜車站名稱｜所在區域｜啟用日期｜連接鐵路｜城市軌道交通換乘路線

津保鐵路

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｜ ｜天津西站｜天津市｜紅橋區｜1910年12月14日｜京滬高速鐵路 津秦高速鐵路 京滬鐵路 陳塘莊支線｜天津地鐵天津地鐵天津地鐵

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｜ ｜勝芳站｜河北省｜廊坊市｜霸州市｜2015年12月28日｜津興城際鐵路

<image>

｜ ｜霸州南站｜（未投用）

<image>

｜ ｜霸州西站｜2015年12月28日｜津霸鐵路

<image>

｜ ｜白溝站｜保定市｜雄縣｜2015年12月28日

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｜ ｜白洋淀站｜容城縣｜2015年12月28日

<image>

｜ ｜ ｜徐水站｜徐水區｜1899年（老站）2016年1月10日（新站）｜京廣鐵路

<image>

｜ ｜ ｜保定站｜蓮池區｜1899年｜京廣鐵路 保滿鐵路

<image>

｜保定東站｜清苑區｜2012年12月26日｜京廣高速鐵路 雄忻高速鐵路 石雄城際鐵路

## 現狀

2008年11月8日，鐵道部、天津市和河北省三方《加快天津至保定鐵路建設會議紀要》簽字儀式在萬麗泰達酒店會議中心舉行，明確了津保鐵路將一次性新建，全長145公里，總投資估算240億元，預計2009年上半年開工，然而這次協商之後仍未如期開工建設。2010年3月17日，天津市表示，經積極爭取，國家發改委正式核准批覆天津至保定鐵路項目。津保鐵路於2010年3月正式開工建設，將於2013年建成，屆時從天津到保定可實現1小時內通達。保定市目前正在爭取將津保鐵路向西沿伸至山西省的大新站，即修建「天保大」鐵路（天津—保定—大新）。

### 停工事件

在發生7.23甬溫線動車追尾事故後，鐵道部大規模壓縮鐵路建設投資，根據多方面的報導，津保線的鐵道部投資份額一度不能到位，因而陷入停工狀態。遲至2012年3月，重新全面復工，但原定2013年完工的工期已無法實現。

截至2014年10月，由天津至保定的列車僅三次（K7728/7725、K7748/7745及T5684/5681），且僅K7748/7745次列車不經停北京西站。由於津保鐵路施工涉及徐水火車站（含京廣正線）的改造，京廣線上的近百班旅客列車計劃於2015年10月中下旬臨時停運。

### 聯調聯試

2015年10月20日，津保鐵路開始聯調聯試。同年11月8日，綜合檢測列車開始在津保鐵路上試運行。津保鐵路在同期公布的2016年新增列車資訊中分段顯示為津霸客專、霸徐線。津保鐵路於2015年12月17日進入最後驗收階段，驗收合格後方可投入運營，屆時從石家莊至天津高鐵直達只需1.5個小時。

津保鐵路於2015年12月28日開通，初期開行旅客列車4.5對，2016年1月10日增加正式班次，目前每天有26對旅客列車經由該線。

### 米雄聯絡線

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隨著雄商高鐵項目獲批，全長11.9公里的雄安站至津保鐵路天津方向聯絡線工程得以上馬。該聯絡線由津保鐵路在雄縣米家務鎮米寧莊村新建的米寧莊線路所引出，2023年4月11日進入主體施工階段。

2025年6月17日，米寧莊線路所信號設備啟用。同年10月，米寧莊線路所至雄安站聯絡線定名為米雄聯絡線。

## 基本資料

- 別名：津霸客運專線、霸徐鐵路
- 校色：blue
- 運營範圍：中華人民共和國、天津市、河北省
- 開通運營：2015年12月28日
- 系統長度：157.925 km
- 運營長度：162 km
- line_title：線路
- 正線數目：2（複線鐵路）
- 車站數目：7個
- 標準：天津至霸州段：客運專線、霸州至保定段：國鐵I級
- 主要車站：天津西站、霸州西站、保定站
- 最高速度：天津至霸州段250 km/h、霸州至保定段200 km/h
- 軌距：1435毫米（標準軌）
- 閉塞方式：自動閉塞
- 擁有者：津保鐵路有限責任公司
中央省 (巴林)

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中央省（المحافظة الوسطى）是巴林的一個曾經設立的省份，位於巴林島的東部。該省轄區範圍包括此前的五個市區劃各自的一部份。中央省於2014年9月22日裁撤，轄區分別歸於南方省、北方省和首都省。在裁撤前，斯特拉、阿里、伊薩城皆屬該省管轄。

## 基本資料

- 日語原文：中央省
- 原文名：المحافظة الوسطى、Al-Muḥāfaẓat al-Wusṭā
- 原文名：AR
- 類型：省
- 位置：中央省於巴林的位置
- subdivision_type：國家
- subdivision_name：巴林
- 省長：Mubarak Bin Ahmed Al Fadel
- 夏時制：阿拉伯標準時間
- 時區：+3
保羅-亨利·斯巴克

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保羅-亨利·夏爾·斯巴克（Paul-Henri Charles Spaak；1899年1月25日－1972年7月31日），出生於斯哈爾貝克，比利時政治人物、首相，比利時社會黨黨員，歐洲合作主義的主要倡導者、歐盟創始人之一。

## 生平

他是布魯塞爾大學法學博士。1932年當選為眾議員。曾三任外交大臣。三次任比利時首相（1938年-1939年、1946年、1947年-1949年）。1945年曾參與簽訂聯合國憲章。1946年任第一屆聯合國大會主席（1946年-1947年）。1948年發起建立英國、法國、比利時、荷蘭、盧森堡防禦同盟。次年在此基礎上積極參與建立「北大西洋公約組織」。1948—1952年曾主持幾個歐洲合作機構。1957年組織法國、西德、義大利、比利時、荷蘭、盧森堡六國在羅馬簽訂「歐洲經濟共同體條約」。出任北大西洋公約組織秘書長（1957年-1961年）。
法屬敘利亞及黎巴嫩託管地

法屬敘利亞及黎巴嫩託管地（Mandat français en Syrie et au Liban）是國際聯盟在第一次世界大戰後，將原鄂圖曼帝國的阿拉伯區域部分領土委託法國治理的地區。初期，下轄敘利亞聯邦（又劃分為阿勒頗國、大馬士革國和傑濟拉省 (敘利亞)）、阿拉維國、德魯茲國、大黎巴嫩國和亞歷山大勒塔桑賈克。今屬敘利亞、黎巴嫩和土耳其哈塔伊省。

## 歷史

### 敘利亞王國

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第一次世界大戰結束後，費薩爾在巴黎和會中提出阿拉伯人的主張，要求實現民族自決的承諾，建立阿拉伯國家。1919年1月，代表敘利亞、黎巴嫩、巴勒斯坦和外約旦的人士在大馬士革召開會議，通過決議，提出成立包括巴勒斯坦在內的敘利亞王國、拒絕任何委任統治等要求；唯列強對此意見不一，最後同意派遣委員會前往調查。但最後僅美國有實際派出，英法兩國則未行動。調查報告顯示敘人一致要求獨立，願意接受英美之協助，但反對法國介入。1920年聖萊姆會議決定將原先鄂圖曼帝國的阿拉伯屬地劃分為A級委任統治地，由法國取得對敘黎兩地之託管權，英國則負責託管伊拉克和巴勒斯坦。至此阿拉伯的大一統願望破滅。

四個月後，鄂圖曼帝國簽署《色佛爾條約》，正式放棄對阿拉伯人之統治，西方國家也展開託管。但激進的敘利亞議會反對這些安排，自行推舉費薩爾為「大敘利亞」的國王，統治「從陶魯斯到西奈半島之自然疆域」。法國當局見狀便向費薩爾下最後通諜，要求他接受委任統治；7月25日，法軍攻下大馬士革，強行控制敘利亞全境。他流亡至英國，後在英人安排下改出任伊拉克國王。9月1日，成立大黎巴嫩，敘利亞王國曇花一現的結束，法國展開託管。

### 託管

此時的敘利亞百廢待舉。委任統治當局遂開始進行基礎建設、設立衛生單位、學校等；同時敘黎兩地還建立關稅同盟。然而對大部分的敘利亞人而言，法國的委任統治實與殖民統治並沒有什麼不同：駐在當地之前三任高級專員均為軍事將領，而其他成員也多為過去法屬殖民地的官員。民族主義者和當局曾多次妥協，均告失敗。1928年立憲大會上所通過之憲草遭到駁回，而最終之憲章亦由當局所定奪。當局之憲法卻給予了宗教及區域分離運動無比能量，因為它採取分而治之的方法，將全境分為大馬士革、阿勒頗、德魯茲和阿拉威四大區域。

法國壓制了當地的民族主義運動，並推行法語和法國文化，增加當地之反抗力道，終於引起一連串的罷工和暴動。1925年從德魯茲點燃之暴亂迅速蔓延至各地，1927年法軍砲轟首都後才告平息。事後法人更換首長，改由非武人出任。次年1月，民族主義者在首都集會，譴責法國當局，並發表《泛阿拉伯宣言》。

1920年，基於平衡當地泛基督教、伊斯蘭教需要，將具有大量基督教人口的黎巴嫩地區，設為大黎巴嫩州。後於1943年獨立為黎巴嫩共和國。

1930年代，法國為拉攏土耳其以因應日漸浮現的德國威脅，將有大量土耳其人(約佔該地40%)分佈之亞歷山大勒塔桑賈克(今土耳其哈塔伊省)，於1938年經當地全民公投轉讓給土耳其，因而破壞敘利亞領土完整性，致使敘利亞更加憎恨法國。

### 第二次世界大戰

第二次世界大戰爆發後，納粹德國的宣傳進入敘利亞，敘人不排斥。法國惟恐民心思變，積極加強管制，引發人民不滿和猜忌。1939年當局首長普奧逕行廢止了持續在協商的《法敘條約》，接著更進一步控制。

1940年6月法國戰敗，敘利亞被德國的傀儡政權維希法國控制。1941年英屬巴勒斯坦及佔領了親德伊拉克的英軍入侵維希法國控制的敘利亞，至此敘利亞落入了盟軍手上，直到二戰完結。

## 獨立

### 敘利亞託管地

賽克斯-皮科協定允許法國佔據現今的敘利亞地區。1923年，法國正式託管敘利亞直到1943年，敘利亞宣佈獨立。

## 行政

1920年，法國政府將託管地區細分為六個邦：

國旗｜名稱｜首都｜建立｜終結｜現今｜備註

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｜大馬士革邦｜大馬士革｜1920年｜1924年｜敘利亞

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｜阿勒頗邦｜阿勒頗｜1920年｜1924年｜敘利亞

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｜亞歷山大勒塔邦｜安塔基亞｜1921年｜1938年｜土耳其｜1938年，哈塔伊共和國成立，並於1939年併入土耳其。

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｜阿拉維國｜拉塔基亞｜1920年｜1936年｜敘利亞

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｜德魯茲國｜蘇維達｜1921年｜1936年｜敘利亞

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｜大黎巴嫩國｜貝魯特｜1920年｜1943年｜黎巴嫩

## 參考資料

- 周煦編著《敘利亞史》，台北：三民書局股份有限公司，2003年

## 基本資料

- 原文名：Mandat français sur la Syrie et le Liban
- 通稱：敘利亞
- 洲：亞洲
- 地區：西亞
- 狀態：國際聯盟託管地
- 地位：法國
- 戰間期：1920年
- 地位：1946年
- event_start：進行託管
- 戰間期：4月25日
- event_end：敘利亞獨立
- 結束日期：4月17日
- 項目：法軍攻占大馬士革
- date_event1：1920年7月25日
- 項目：建立聯邦
- date_event2：1922年6月
- 項目：大馬士革與阿勒頗合併
- date_event3：1946年5月25日
- 項目：敘利亞獨立條約
- date_event4：1936年3月—9月
- 漢語拼音：阿拉伯敘利亞王國
- IATA代碼：敘利亞第一共和國
- IATA代碼：Flag of Syria (1932-1958; 1961-1963).svg
- 硫化物（SO）：黎巴嫩
- 硫化物（SO）：哈塔伊國
- 硫化物（SO）：敘利亞聯邦
- flag_s4：Flag of Syria (1932-1958; 1961-1963).svg
- 硫化物（SO）：敘利亞國
- flag_s5：Flag of Syria (1932-1958; 1961-1963).svg
- 硫化物（SO）：大黎巴嫩國
- flag_type：敘利亞聯邦旗（1922年—1924年）和敘利亞國旗（1924年—1930年）
- image_coat：border
- 貨幣符號：敘利亞國旗
- symbol_type：法屬敘利亞託管地旗（1920年—1922年）
- 首府：大馬士革
- 常用語言：法語（官方）、阿拉伯語
- 宗教：伊斯蘭教
- 今屬於：敘利亞、黎巴嫩、土耳其
大沙東站

大沙東站是廣州地鐵5號線和7號線的一座換乘車站，位於中國廣東省廣州市黃埔區大沙地東路、廣新路、鎮東路口的地底，於2009年12月28日隨5號線首期通車而啟用，2023年12月28日隨著7號線二期通車而成為換乘站。

## 車站結構

大沙東站目前分為兩個站體：位於大沙地東路下方的5號線車站、以及位於鎮東路下方的7號線車站。車站周邊為大沙地東路、廣新路、鎮東路、黃埔區海關大樓、黃埔區人民法院及其它建築。

另外，本站設有兩個衛生間及母嬰室，分別位於換乘通道靠近5號線一端的非付費區，以及7號線站台往美的大道方向頭端。

### 5號線樓層

5號線車站共設有三層，地下一層為站廳；地下二層為車站設備層；地下三層為5號綫月台。車站總建築面積為9,281平方米。

### 7號線樓層

7號線車站共設有四層，地下一層為站廳及換乘通道；地下二、三層為車站設備層；地下四層為7號綫月台。值得一提的是，該站體為7號線二期中最深的車站。

前往 廣州地鐵衛生間、母嬰室（非付費區）島式站台（衛生間、母嬰室）

### 站廳及換乘

大沙東站5號線和7號線各自設有一個站廳，均位於地下一層，兩個站廳通過聯絡通道相連。為方便乘客進出及換乘，5號線站廳北側，7號線站廳東側被劃分為收費區，換乘通道同樣被劃分為非付費區和付費區，而在付費區範圍則設有自動行人道。

5號線站廳設有3條扶手電梯、1組樓梯和1台專用電梯可供乘客來往5號線站台；7號線由於月台位處地下較深的位置，因此站廳付費區內的三組各2條扶手電梯均連接至各自的平台層，平台層處另設有2條扶手電梯連接月台，此外在站廳付費區中部另設有1台直連站廳至月台的專用電梯，以及站廳付費區北側1組亦可直連月台的樓梯。

兩個站廳均設有售票機智能客服中心，此外在5號線站廳非付費區內設有便利店，7號線站廳非付費區則設有麵包糕餅店。

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- 5號線站廳

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- 7號線站廳

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- 7號線連接站廳至站台的平台層

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- 換乘通道

### 月台

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本站5號線和7號線各自設有一個島式月台，其中5號線在上，7號線在下。5號線月台位於大沙地東路與廣新路之間地底，7號線月台位於鎮東路的地底。

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### 出入口

大沙東站現時設有5個出入口供乘客進出。其中A、C出入口位於5號線站廳，D、E出入口位於7號線站廳，F出入口位於兩線換乘通道之間。

在5號線車站開通時除A、C出入口外，亦在大沙地東路北側設置D出入口，但為配合7號線換乘通道建設，D出入口於2021年4月9日關閉拆卸，原出入口位置現時已改建為兩線的換乘通道，重建的出入口則被編號為F。而D出入口的編號則由鎮東路東側行人道上的7號線車站出入口使用。

黃埔東路、黃埔兒童公園、中華人民共和國黃埔海關、廣州市黃埔區人民法院（東院區）

黃埔兒童公園、中華人民共和國黃埔海關、廣州市黃埔區人民法院（東院區）

豐樂中路、豐樂北路、廣州市黃埔區人民法院（西院區）、華潤置地黃埔潤府營銷中心

## 接駁交通

接駁交通列表

普通巴士線路

## 利用狀況

大沙東站鄰近原黃埔區政府及部分住宅小區，因此本站早晚高峰時期擁有一定客流。

因應21號線後通段的開通加劇5號線早高峰的客流壓力，本站曾自2019年12月18日起在工作日早高峰時期實施客流控制措施，後取消常態化客流控制措施。

## 歷史

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大沙東站最初在2003年方案中出現。5號綫規劃時改為在茅崗立交南邊轉向東北接入大沙地路，然後沿大沙地路東西向西延伸，中途亦設置本站，當初規劃名為大沙地站，位置與現時基本一致。而7號線同樣在2003年的規劃方案中修改為進入黃埔區，該站一度作為7號線黃埔一端的終點站，並與5號線交匯，直到2015年原黃埔區和蘿崗區合併為新黃埔區，線路規劃亦從大沙東站繼續往北至蘿崗地區，本站規劃亦變更為中途站，最終成為7號線二期工程中的一部分並落實建設。

大沙東站5號線車站部分於2007年正式開工；2009年6月28日，本站正式三權移交；2009年12月28日，本站隨5號線開通而正式啟用。

7號線車站直到2018年12月28日起圍蔽鎮東路三多路口至鎮東路大沙東路口一段的道路，以進行車站建設；車站既有D出入口亦於2021年4月9日關閉，以便建設換乘通道。7號線車站於2022年8月上旬實現主體結構封頂，2023年10月31日完成「三權」移交；2023年12月28日12時，7號線車站部分隨7號線二期開通運營而正式啟用，本站成為換乘車站。

### 事件

- 2022年年末疫情期間，本站A口曾受防控措施影響，於11月7日至11月30日下午暫時關閉。

## 基本資料

- 日語原文：大沙東
- 英文名稱：Dashadong
- 車站類別：地鐵車站
- linecolour：廣州地鐵
- linecolour2：廣州地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：廣東省廣州市黃埔區大沙街道與黃埔街道交界
- 位置：大沙地東路、廣新路、鎮東路口
- 地理坐標：it
- 擁有者：廣州地鐵集團有限公司
- 運營者：廣州地鐵運營集團有限公司、廣州地鐵：運營二中心車站服務三部魚珠中心站、廣州地鐵：運營三中心車站服務六部長洲中心站
- 途經線路：廣州地鐵
- 站台：各自1個島式站台
- 股道：4條
- 車站代碼：5 7
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：4層
- 換乘方式：通道換乘
- 出口數目：5個
- 使用狀態：正常運營
- 啟用：廣州地鐵：2009年12月28日、廣州地鐵：2023年12月28日
- 車站服務時間：05:56－00:25+1
大沙地站

大沙地站是廣州地鐵五號線的車站，位於中國廣東省廣州市黃埔區大沙地西路港灣路口西側的地底，於2009年12月28日隨五號線通車而啟用。

## 車站結構

### 車站樓層

本站共兩層。地面為港灣路、大沙地西路以及其它建築；地下一層為站廳層；地下二層為5號線月台。車站總建築面積12,575.1平方米。

### 站廳

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為方便行人進出，大沙地站廳中心南側被劃分為收費區。站廳收費區設有三條扶手電梯、一組樓梯和一台專用電梯供乘客來往於站廳及月台層。

另外，大沙地站設有自動售賣機等設施。本站的母嬰室設於站廳非付費區靠近C出入口旁。

### 月台

大沙地站設有一個島式月台，位於大沙地西路地底。

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### 出入口

大沙地站目前設有兩個出入口。

大沙地東路、黃埔東路、港灣東五街、廣州市黃埔區文化館（港灣館）、廣州醫科大學附屬第五醫院

## 接駁交通

接駁交通列表

普通巴士線路

## 利用狀況

大沙地站附近有多個住宅小區和城中村，以及多所中小學校；亦有其他區域的乘客在此站接駁巴士，因此本站平日客流量較大，早晚高峰時期會翻倍。

受4號線和21號線為5號線帶來大量客流的影響，本站曾在工作日早尖峰時段常態化實施客流控制措施；至11號線開通後取消。

## 歷史

大沙地站最初在2003年方案中出現。5號綫規劃時改為在茅崗立交南邊轉向東北接入大沙地路，然後沿大沙地路東西向西延伸，中途亦設置本站，當初規劃名為港灣路站，位置與現時基本一致。

隨後大沙地站於2007年正式開工；2009年6月28日，本站正式三權移交；2009年12月28日，本站隨5號線開通而正式啟用。

## 基本資料

- 日語原文：大沙地
- 英文名稱：Dashadi
- 車站類別：地鐵車站
- linecolour：廣州地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：廣東廣州市黃埔區黃埔街道
- 位置：大沙地西路港灣路口西側
- 地理坐標：it
- 擁有者：廣州地鐵集團有限公司
- 運營者：廣州地鐵運營集團有限公司運營二中心、車站服務三部魚珠中心站
- 站台：1個島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：2個
- 使用狀態：正常運營
- 啟用：2009年12月28日
- 車站服務時間：05:58－00:23+1
- 首班車：往廣州地鐵：06:03、往廣州地鐵：06:11
- 末班車：往廣州地鐵：22:58、往廣州地鐵：23:49、往廣州地鐵：00:18+1
魚珠站

魚珠站是廣州地鐵5號線及13號線的換乘站，位於中國廣東省廣州市黃埔區魚珠街道黃埔大道支路茅崗立交南側魚茅路的地底，於2009年12月28日隨5號線開通而啟用。

本站5號線與位於附近的魚珠車輛段接軌，13號線則與位於附近的魚珠停車場接軌。

## 車站結構

### 車站樓層

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本站共有三層。地面為魚木小區、魚茅路、茅崗立交及附近建築；地下一層為站廳；地下二層為13號線站台，同時作為連接站廳與5號線月台的緩衝平台；地下三層為5號線站台。

側式站台（衛生間、母嬰室）；來往站廳及 廣州地鐵 站台

### 站廳

魚珠站站廳為一個偏心十字型的共用站廳，5號線站廳為東西向，13號線站廳為南北向，均位於地下一層。

站廳層設有售票機、自動售卡/充值機、客務中心等設施，以及7-11便利店、自動售賣機等商店和自助服務設施。

因客流組織的需要及方便乘客進出，十字站廳的中部和南北兩端被劃分為在站廳層互不相通的三個付費區。各付費區內均設有扶手電梯以及樓梯供乘客來往13號線月台，同時站廳中部的付費區設有兩部專用電梯，分別連接13號線的兩個側式月台和5號線月台。非付費區則被分成同樣互不相通的兩部分，並分別連通位於站廳北部的C、D出入口和南部的A、B出入口。

現時乘客若要從站廳層前往5號線月台時，必須經由地下二層的13號線月台，再按導向指引前往位於地下三層的5號線月台，或者乘坐專用電梯直接前往5號線月台。

### 月台以及換乘

本站5號線設有一個島式月台，13號線則設有兩個側式月台，均位於魚茅路地底，但兩線呈十字相交，13號線在地下二層，5號線在地下三層。

另外，本站的衛生間和母嬰室設於4號月台（13號線天河公園方向）北側。

換乘方面，由於本站13號線設有兩個側式月台，同時13號線月台兩端的扶手電梯和樓梯分別只連接至站廳兩端的付費區。因此從13號線換乘至5號線，只能通過月台的中部偏北處直接前往5號線月台，或繞經站廳中部的付費區進行換乘。13號線月台兩端的扶手電梯和樓梯則僅供出站；而從5號線月台處換乘13號線時，需注意月台的導向指示，前往正確的方向。

負二層13號線站台原按照L型車使用而預留軌行區，但13號線確定使用A型車後，因A型車的地台比L型車要高，改造該層月台時對13號線側站台部分進行墊高，而令其與兩側扶手電梯的原有區域出現高差，交接位置部分以斜坡處理。

另外，13號線月台北端設有一組交叉渡線，供初期13號線所有列車進行站後折返工作。同時在新沙方向的路軌設有一條出入段線以接入13號線魚珠停車場。

### 出入口

魚珠站目前設有4個出入口，分別是位於站廳北部的C、D出入口和南部的A、B出入口，兩者互不相通。

另外，本站地面C出入口旁設有公廁，在站台以及站廳均設有前往公廁的導向指引。

黃埔大道東、蟹山路、茅崗立交橋、中山大道東、廣州市黃埔區中醫醫院

## 接駁交通

接駁交通列表

普通巴士線路

## 利用狀況

魚珠站附近以工業區為主，以及有魚木小區、沙井新村等住宅區及村落。同時也會有乘客利用本站接駁巴士前往黃埔區各地。在本站啟用初期，除早晚高峰期人數較多之外，平日時間會較為冷清。

13號線首期開通後，本站成為了換乘車站，亦是13號線首期通車時唯一一個換乘站，13號線乘客若需往返廣州市區需在本站換乘，因此本站的客流亦大幅度增加。受制於5號線的列車編組，其運力與13號線有較大的差距；同時又為了保證車陂南站不會累積過多未能上車的乘客形成安全隱患等因素，因此自2018年1月8日起，本站以及鄰近的三溪站會在工作日早高峰時期一同配合實施客流控制措施，以維持5號線早尖峰時段的運營秩序。目前本站的客流尖峰時段為7時45分至8時45分。

## 歷史

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在1997年的《廣州市城市快速軌道交通線網規劃研究（最終報告）》中，當時的3號線（即現時5號線），在路線通過茅崗立交後大致沿黃埔東路延伸，中途設茅崗站，位置與現時基本一致。

後來在2003年局部修改方案中，已確定命名的5號線與當時的14號線（即現時13號線的前身）交換茅崗立交以東路段，並在茅崗立交南邊交匯，5號線改為在茅崗立交南邊轉向東北接入大沙地路，表明本站已確定為換乘車站。

隨後魚珠站於2006年隨5號線工程正式開工建設；2009年6月28日，本站正式三權移交；2009年12月28日，本站隨5號線而正式啟用。

在本站5號線車站建設過程中，地下一層預留有13號線站廳的連續牆結構；地下二層處預留13號線月台結構。但在13號線建設前，地下二層被作為連接站廳以及5號線月台的緩衝平台，南端和北端均被車站玻璃版封閉，軌行區部分則用地磚進行封閉。直到13號線車站部分開始建設後，緩衝平台中部亦進行施工圍蔽以配合13號線建設。

地下二層最初預留的側式站台長度是以4節L型車的規模進行預建設，但由於13號線最終確定使用8節A型車編組，在施工時必須延長13號線的側式站台，以及擴大13號線站廳的南半部。因此13號線建設時對預留站台進行延長，同時亦對預留的站廳連續牆結構進行破除改造。

2017年12月28日，本站13號線部分的站廳、月台以及新建的A和B出入口隨13號線首期通車而啟用，本站成為5號線和13號線的換乘車站，同時13號線分獲車站編號為「13-01」，2025年9月29日13號線二期首通段開通後成為中途站，車站編號亦在開通期間同時變更為「13-24」。

在13號線車站部分啟用初期，因13號線月台被墊高，月台連接換乘平台的部分區域在開通時設置了一級的台階，並以欄杆圍起，防止乘客不慎踏空。後來相關台階亦被改造為斜坡，欄杆亦被拆除。

2020年5月22日，受當天凌晨廣州的特大暴雨影響，13號線全線停運。本站13號線月台亦隨之停止服務，至5月29日隨魚珠至沙村段恢復運營而重開。

## 未來發展

### 28號線

未來，28號線（佛穗莞城際）將設有本站，為28號線的一個中途站。車站將設於現有十三號線車站東側，規模為地下四層單柱雙跨式車站，並新設置兩個出入口。

## 基本資料

- 日語原文：魚珠
- 英文名稱：Yuzhu
- 車站類別：地鐵車站
- linecolour：廣州地鐵
- linecolour2：廣州地鐵
- linecolour3：廣州地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：廣東省廣州市黃埔區魚珠街道
- 位置：黃埔大道支路茅崗立交南側魚茅路
- 地理坐標：it
- 擁有者：廣州地鐵集團有限公司
- 運營者：廣州地鐵運營集團有限公司、運營四中心車站服務七部雙崗中心站
- 途經線路：廣州地鐵、廣州地鐵（未來發展）
- 站台：廣州地鐵：1個島式站台、廣州地鐵：2個側式站台
- 股道：4條
- 車站代碼：5 13
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：3層
- 換乘方式：節點換乘
- 出口數目：4個
- 使用狀態：正常運營、廣州地鐵：建設中
- 啟用：廣州地鐵：2009年12月28日、廣州地鐵：2017年12月28日
- 車站服務時間：06:00－00:20+1
余慈地區

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余慈地區是對浙江省寧波市下轄餘姚和慈谿兩市行政區域的統稱，總面積2681平方公里，是寧波都市區重要的組成部分。目前兩市正在推進統籌發展和一體化工作。
紹興北站

紹興北站（建設時曾稱紹興柯橋站）位於中華人民共和國浙江省紹興市越城區紹齊公路以東、柯袍公路以南、嘉會大橋附近，是杭甬客運專線上的一座車站，於2013年7月1日隨杭甬客運專線一併啟用。

為配合杭台高速鐵路建設，車站於2019年5月23日開始進行擴建工程。杭台高速鐵路計劃在既有站場北側新建規模2台6線的杭台場，杭台正線在台州端約2.7公里處設鏡湖線路所，引出連接杭深線杭州東方向的聯絡線，並建設3萬平方米的北站房和在南廣場建設綜合交通樞紐。杭台高速鐵路於2022年1月8日通車，綜合交通樞紐則於2025年6月30日投入使用，而杭台場候車廳及站台則於7月1日投用。

## 車站結構

### 站房

紹興北站站房建築面積為50000平方米，分為南北兩部分，採用線側式和線下式相結合的形式。目前車站開放站房南側進站，出站口位於西側二層，站房北側暫時不開放。

南站房於2013年投入使用，外立面以烏篷船為造型。南售票廳設有6個人工售票窗口和4台自動售票機；候車室設有4個檢票口；北站房於2025年7月投用，一層候車廳面積約1.78萬平方米；二層商業夾層面積約5400平方米。

紹興北站TOD工程位於南站房前，分為A、B、C、D四個地塊，地上建築面積約80萬平方米，地下建築面積約49萬平方米。其中A區塊即綜合交通樞紐，位於鐵路站房前和嘉會河、以及北站東路和杭紹台高速及大越路間地塊，建築面積為9400平方米。綜合交通樞紐被兩座白色雨棚覆蓋，其中東區雨棚長170米、寬74米；西區雨棚長180米、寬106米、高13.5米，面積約6500平方米。

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- 翻新前的站房

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- 站前綜合交通樞紐的白色雨棚

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- 南進站口

### 站線布置

紹興北站站台位於高架二層，分為兩個站場。既有站場有杭深線經過，設2台6線，其中正線2條，到發線4條，站台為雙島式；杭台高速鐵路站場位於既有站場北側，規模2台6線。既有站場下行咽喉設有連接杭台高速鐵路台州方向的聯絡線。

## 交通接駁

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紹興北站綜合交通樞紐於2025年6月30日投用。地面對接火車站鐵路進出站站廳，連接公交、長途、旅遊巴士、紹興高鐵北站碼頭等交通樞紐配套設施，地下設紹興軌道交通車站、計程車、社會車/網約車、交通隧道（含計程車、社會車、網約車落客邊）；以及含辦公、酒店、會展、商業及餐飲、配套小汽車庫等單體，甲級辦公樓高度為150米。各層設施通過樞紐西側直徑64米、高度28米的蘭花造型圓形中庭內的樓梯和電梯聯絡。

2F｜鐵路出站口（西）、公交站天橋（東）

1F｜鐵路進站口（南）、公交場站（東）；綜合交通廳、非機動車停車場（西）

B1｜下沉廣場、南落客平台、出租/網約車、B1下客區、計程車上客、B1停車場

B2｜B2地下停車場（私家車）

B3｜地鐵紹興北站站站廳、B3地下停車場（私家車）、網約車上客

### 軌道交通

紹興軌道交通1號線支線後通段於2025年6月30日開通運營，在此設站紹興北站站。

## 基本資料

- 圖片介紹：翻新後的紹興北站南站房（2025年11月）
- 舊稱：紹興柯橋站
- 英文名稱：Shaoxingbei Railway Station
- 車站代碼：33187
- 電報碼：SLH
- 拼音碼：SXB
- 車站功能：客運站
- 開通運營：2013年7月1日
- 車站位置：中華人民共和國浙江省紹興市越城區
- 坐標：30°N 6°E
- 擁有者：杭甬鐵路客運專線有限責任公司
- 運營單位：中國鐵路上海局集團寧波車務段
- 線路：杭深鐵路、杭台高速鐵路、杭州機場高速鐵路（建設中）
- 車站等級：未定等
- 月台數目：4
- 站台面：8
- 股道數目：12
- 正線：4
- 到發線：8
- 換乘交通：1紹興北站
撓度

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撓度（Deflection）是一種用來衡量結構單元受外力下的「相對位置變化量」（或稱為「變形量」）。變形可以用角度量或者位移量的方式來表示。在觀察某物體的變形量之前，需先瞭解何為工程上的自由度。工程上的自由度可以分為旋轉的自由度及移動的自由度。另外，平面構件與立體構件也各有不同的自由度。

一構件（組，下同）於外力之下的撓度是直接與該構件變形量的斜率有關，可以用數學的方法計算該力在構件上的作用，以構件在受外力下，其變化量的斜率。撓度可以用以下幾種方式做分析計算，例如「標準方程式」，不過此法只僅僅用在常見的工程結構梁，並且外力施加在離散的位置上。其他的方式有虛功法、直接積分法、卡式定律、馬式定律或直接剛性定律等等。梁單元（Beam element）的分析以歐拉-伯努力棟梁方程為基礎，而殼件或是平板件會利用殼件理論（Theory of plates or shells）計算。

建築物結構的設計算會應用到撓度。建築師和工程師針對不同的應用需求選擇材料，建築框架中用到的梁會以撓度及其其他因素來進行設計。

## 研究目的

研究撓度可藉以：

- 控制結構節點的變形量。
- 提供靜不定結構分析額外的條件。

## 撓度曲線

依照預測之桿件的變形狀況，可繪製出桿件的撓度曲線（Deflection curve），又稱彈性變形曲線（Elastic curve）。

## 撓度形成因素

撓度形成的因素有：

- 荷重或外力
- 溫度荷重（Temperature）：溫度造成材料的變形。
- 組合誤差（fabrication errors）：建造過程的疏誤。
- 基礎沉陷（settlement）：包含結構支承下陷或轉動。
- 其他因素：如材料潛變、乾縮等。

## 計算方法

一般在分析撓度時可採用：

- 幾何方法（the Geometrical method）
- 面矩法（Moment-Area method）
- 共軛梁法（Conjugate-Beam method）
- 能量法（the Energy method）
- 虛功法
- 卡式定律
聖撒比納聖殿

聖撒比納聖殿（Basilica Sanctae Sabinae，Basilica di Santa Sabina all'Aventino）是位於義大利羅馬的次級宗座聖殿，為天主教道明會的母堂。聖撒比納聖殿長60米，寬30米，位於台伯河河邊，背靠阿文提諾山，鄰近馬爾他騎士團的總部。此外也是司鐸級樞機領銜聖堂。

聖撒比納聖殿是一座早期巴西利卡聖堂，擁有古典的長方形平面及圓柱。此外，聖堂已經恢復到原來簡樸的裝飾（大部分是白色）。而且由於從窗戶進來的光線照射下，使堂內顯得很空曠。而其他宗座聖殿，例如聖母大殿，往往都裝飾得相當複雜俗麗。由於聖堂簡樸的設計，所以該聖堂就代表了從有屋頂的古羅馬廣場到基督教聖堂的演變。這是聖灰星期三的集合站禮儀。

## 歷史

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聖撒比納聖殿由在擔任達爾馬提亞祭司的伊利里亞的Priest Petrus建設，興建於422年-432年，建在後來被追封為基督教聖人的羅馬婦女聖撒比納故居的原址上。此外，聖堂非常接近朱諾的神殿。

那時候聖堂及聖堂附帶的建築物都是薩維利家族的財產（支持道明會的教宗何諾四世也是Savelli家族的一分子）。於1219年，和諾理三世將他的家族聖堂交給創辦道明會的聖道明。所以，聖堂就成為了道明會的總部。在該堂及其女修道院於1222年6月交給道明會後，它們就成為了道明會的根據地。

## 外部及內部

該堂的木製門為聖堂於430年至432年原有的門，雖然它與門口看起來並不和調。木門上的十八塊鐵板都保留至今，但只有一塊刻了聖經故事，在這些鐵板之中最有名的是刻有基督被釘十字架的圖畫。此外，這些鐵板都是重要的基督教肖像研究材料。聖堂門口上方還保存著一首拉丁六步格詩。鐘樓則建於十世紀。

聖堂拱壁上原有的五世紀馬賽克，被祖卡里（Taddeo Zuccari）於1559年創作的相似壁畫所取代。而聖堂的結構則沒有改變，例如：基督的雕像左右為男女聖人的雕像等。畫的主題與其他5世紀馬賽克相似，但這些鑲嵌畫已毀於17世紀。

## 女修道院

聖道明、教宗庇護五世、聖采爾穌斯（Saint Celsus）、聖雅欽多（Hyacinth）及聖多瑪斯·阿奎那都曾在這修道院住過。自從修道院交給道明會管理後，修院只被很少地改動過。聖道明的小屋現今已改建為一座小堂，而這小屋原有的用餐廳也保留至今。

## 外部連結

- General Curia of the Order of the Preachers
- Thayer's Gazetteer , with Mario Armellini's
- Le Chiese di Roma
- 羅馬市內的教堂 , "Santa Sabina all'Aventino"
- Door Panels of Santa Sabina analyzed.

## 基本資料

- building_name：聖撒比納聖殿、Basilica di Santa Sabina all'Aventino、Basilica Sanctae Sabinae
- 位置：義大利羅馬
- 坐標：41°N 53°E
- 區：羅馬天主教
- 功能狀態：次級宗座聖殿
- 首長職銜：出缺
- 建築類型：聖堂
- 立面朝向：西南
- 動工時間：公元422年
- 竣工時間：公元432年
- 長度：60m
- 身廊寬度：17m
聖巴西德聖殿

聖巴西德聖殿（Basilica Sanctae Praxedis，Basilica di Santa Prassede）是羅馬的一座天主教乙級宗座聖殿，靠近聖母大殿。長45米，寬30米。興建於780-822年。

該堂也是一間司鐸級樞機領銜教堂，曾經領該堂司鐸銜的樞機中成為教宗者有洪諾留二世、盧修斯三世、儒略三世。

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- 入口

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- 內部

## 基本資料

- building_name：聖巴西德聖殿、 Basilica di Santa Prassede all'Esquilino、Basilica Sanctae Praxedis
- 位置：義大利羅馬
- 坐標：41°N 53°E
- 區：天主教
- 功能狀態：次級宗座聖殿
- 首長職銜：Paul Poupard
- 網站： Chiesa Rettoria Santa Prassede
- 建築類型：巴西利卡
- 立面朝向：SSE
- 動工時間：780
- 竣工時間：822
- 長度：45m
- 身廊寬度：17m
吉林西站

吉林西站位於中國吉林省吉林市船營區新生街22號，始建於1928年，目前為瀋陽鐵路局管轄的貨運二等站，僅辦理貨運業務。

## 歷史

吉林西站初名為吉海鐵路總站，於1928年初開工建設，同年年末正式投入使用。此時吉林城東關已有受日本控制的吉林站（通稱東關站），連接著吉長鐵路和吉敦鐵路。由於日本當局拒絕由吉林省政府官商合辦，時任吉林省長張作相主持修建的吉海鐵路與吉林站接軌，所以吉海鐵路總站作為吉海鐵路在吉林的起點，承擔著吉林市區主要的客運業務。1928年至1929年間，車站站房上方增建鐘塔。1931年九一八事變後，日本控制了吉海鐵路，並將吉海鐵路總站更名為黃旗屯站。同年年末，滿鐵修建了連接黃旗屯站至吉林站的吉海鐵路延長線，並將黃旗屯站改屬歸新京鐵路局。

中華人民共和國成立後，該站作為客運站繼續使用，1985年更名為吉林西站。2007年4月18日後，受中國鐵路第六次大提速影響，吉林西站長期停辦客運業務，後往來於山海關-吉林間的4239次列車曾短期在此辦理旅客乘降業務。2009年9月1日至2011年8月27日期間，因吉林站封站改造，吉林站客運業務轉移至吉林西站、江北站辦理。在此期間，瀋陽鐵路局並未直接使用該站老站房承接候車業務，而選擇在老站房東側搭建一座臨時候車室代替使用。2011年8月27日21時36分，隨著新建的吉林站站房即將在次日投入使用，吉林西站開往北京站的T272次旅客列車離開吉林西站後，吉林西站再次停辦客運業務。

## 站房

### 整體構造

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吉林西站是一座大型哥德式尖屋頂建築，占地面積897平方米。車站主體建築是方石結構，屋頂為折型木結構，外掛琉璃瓦，室內有壁畫裝飾。鐘塔尖離地面高度為29米，塔尖塑有飛利浦旋輪；塔內有螺旋型木製階梯，登上塔頂可俯視四方。整座建築坐北朝南，造型如雄獅伏臥，呈不對稱布局，立面組合高低錯落、主次分明、富於變化。1959年至1985年間，其屋架結構曾多次改修，屋頂琉璃瓦也更換為水泥瓦。1997年，吉林大學師生對該站舍進行了全面測繪。2004年，吉林西站出資對建築蓋瓦進行了維修，目前結構穩定，現狀良好，無改建擴建。車站站房在1992年被列為吉林市級重點文物保護單位，2007年5月31日被列為吉林省第六批重點文物保護單位，2013年5月3日被列為第七批全國重點文物保護單位。

吉林西站建築風格與津浦鐵路濟南車站極為相似。兩者站房整體都呈臥獅造型，無論是前面的柱廊、鐘樓的位置、雙坡瓦屋面，還是正反面的拱形高窗、側面的球形穹頂設計，都如出一轍。兩者僅在外觀體量（吉林總站偏小）、鐘塔樓的形狀（吉林總站下部是方柱形，濟南站是圓柱形）、高度（吉林總站高29米，濟南站高32.1米）及輔助用房等局部有細微的差別。兩者之間是否有其他聯繫仍尚待考證。

吉林西站站房多次在電影中出現：由劉德華主演的《烽火佳人——天若有情3》中，影片中的「武漢火車站」在吉林西站拍攝；由張東健、仲村亨主演的韓國電影《2009失去的記憶》亦採用該站為外景，展現了1909年安重根擊斃伊藤博文時的哈爾濱火車站。另外，該站亦被網友評價為中國最美火車站之一。

### 設計者爭議

該站站房長期被誤認為是由林徽因設計，梁思成審定。但吉林市政協文史研究員王力經考據後，認為該說法不正確。此外，林徽因或梁思成的權威傳記、史料，以及梁思成親自撰寫的詳細簡歷都沒有提到二人曾設計該車站。

## 使用情況

目前吉林西站作為吉林市的內陸口岸站，僅辦理國際聯運貨物發送、到達業務。從該站發出的貨櫃貨列可從直達大連港和營口港，通過貨船運往海內外港口。

## 基本資料

- 圖片介紹：吉林西站站房及站台
- 其他名稱：黃旗屯站、八百壟站
- 英文名稱：Jilinxi Railway Station
- 車站代碼：63902
- 電報碼：JXL
- 拼音碼：JLX
- 車站位置：中國吉林省吉林市船營區新生街22號
- 坐標：43.817161°N 126.510682°E
- 線路：瀋吉鐵路
- 車站等級：二等站
- 月台數目：2個
2009年NBA季後賽

2009年NBA季後賽是國家籃球協會（NBA）在2008-09 NBA賽季常規賽完畢後舉行的七場四勝制淘汰賽。比賽於2009年4月至6月進行。

## 大事紀錄

- 4月18日，芝加哥公牛擊敗波士頓塞爾特人，公牛新秀控球後衛德里克·羅斯取得36分，追平了1970年密爾沃基公鹿中鋒卡里姆·阿卜杜勒·賈巴爾創下的新秀季後賽處子戰的第二高得分(最高得分是2005年季後賽公牛新秀老大，得分後衛本·戈登取得的40分)。
- 4月19日，洛杉磯湖人擊敗猶他爵士，湖人得分後衛高比·拜仁取得24分，其季後賽總得分超越了魔術手莊遜，成為湖人隊史上季後賽得分榜第三位。
- 4月27日，丹佛金塊以121:63擊敗紐奧良黃蜂，追平了NBA季後賽史上雙方得分差距最大的紀錄（58分，對上一次為1956年明尼亞波利斯湖人以133:75擊敗聖路易斯老鷹）。此外，本場亦是黃蜂及金塊季後賽隊史上分差最大的紀錄（黃蜂上一次最大的負分差為32分（1998年，64:96負亞特蘭大老鷹）；金塊上一次最大的勝分差為30分（1985年，141:111勝聖安東尼奧馬刺）。
- 5月11日，克里夫蘭騎士以84:74擊敗亞特蘭大老鷹，總場數4-0橫掃對手，是2003年季後賽改制以來，繼邁阿密熱火之後第二支能於首兩輪均能橫掃對手的球隊；騎士亦是NBA史上首支能於首八場季後賽比賽中均能以10分或以上擊敗對手的球隊。勒邦·占士則是繼奧斯卡·羅伯遜之後，第一位能在季後賽中取得平均至少30分、9籃板、6助攻的球員。
- 5月12日，洛杉磯湖人以118:78擊敗休斯敦火箭，是球隊自1986年以來首次在季後賽中淨勝對手40分；對手休斯敦火箭則追平了球隊季後賽史上最大的負分差。此外，本場亦是湖人總教練菲爾·傑克遜教練生涯第200場季後賽勝仗，是NBA史上首位總教練取得此成績。

## 形式

各聯盟的前四名種子由各賽區排名第一的球隊和餘下的成績最好的一支球隊組成，前四位種子的排位則根據各自的成績來排定；而對陣方式如下：擁有較高的種子排名會有許多優勢。由於一號種子將挑戰八號種子，二號對陣七號，依此類推，第二輪第1種子和第8種子的勝方將對陣第4種子和第5種子的勝方。因此有較高的種子排名意味著將面對相對較弱的對手。

季後賽實行七場四勝制，每支球隊將與對手最多進行七場比賽，最先贏得四場比賽的球隊將進入下一輪，而敗者被淘汰。由於比賽共有4輪，因此此種比賽形式稱為7-7-7-7。

## 季後賽資格

### 東岸

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種子｜隊伍｜勝場數｜決勝｜確保

進入季後賽｜賽區冠軍｜分區決賽主場優勢｜NBA總決賽主場優勢

1｜克利夫蘭騎士｜66｜2月23日｜3月13日｜4月10日｜4月13日

2｜波士頓塞爾特人｜62｜2月22日｜3月18日

3｜奧蘭多魔術｜59｜3月11日｜3月25日

4｜亞特蘭大老鷹｜47｜3月25日

5｜邁阿密熱火｜43｜4月3日

6｜費城76人｜41｜東岸: 25–27Note1｜4月4日

7｜芝加哥公牛｜41｜東岸: 24–28Note1｜4月4日

8｜底特律活塞｜39｜4月10日

### 西岸

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種子｜隊伍｜勝場數｜決勝｜確保

進入季後賽｜賽區冠軍｜分區決賽主場優勢

1｜洛杉磯湖人｜65｜3月12日｜3月12日｜3月27日

2｜丹佛金塊｜54｜分區: 12–4Note1｜2–1 vs 馬刺｜3月31日｜4月13日

3｜聖安東尼奧馬刺｜54｜— Note1｜1–2 vs 金塊｜3月31日｜4月15日

4｜波特蘭拓荒者｜54｜分區: 11–5Note1｜4月5日

5｜休士頓火箭｜53｜4月5日

6｜達拉斯小牛｜50｜4月8日

7｜紐奧良黃蜂｜49｜4月7日

8｜猶他爵士｜48｜4月5日

## 晉級形勢圖

更新自2009年6月15日

## 東部聯盟

所有日期為美國當地時間

## 西部聯盟

所有日期為美國當地時間

### 第一輪

#### (4)波特蘭拓荒者 VS (5)休士頓火箭

俄勒岡州，特蘭玫瑰花園競技館俄勒岡州，波特蘭玫瑰花園競技館

## 統計

類別｜最高｜平均

球員｜球隊｜合計｜球員｜球隊｜平均.｜場數

得分｜雷·阿倫 (3OT)勒邦·占士｜波士頓塞爾特人克里夫蘭騎士隊｜5147｜勒邦占士｜克里夫蘭騎士隊｜35.3｜14

籃板｜德懷特·霍華德｜奧蘭多魔術隊｜24｜德懷特·霍華德｜奧蘭多魔術隊｜15.3｜23

助攻｜拉簡·朗度 (3OT)拉簡·朗度｜波士頓塞爾特人｜1918｜迪朗·威廉士｜猶他爵士｜10.8｜5

抄截｜格連戴維斯｜波士頓塞爾特人｜6｜查馬斯｜邁阿密熱火｜2.9｜7

封阻｜柏堅斯 (OT)基斯安達臣泰路斯湯馬士｜波士頓塞爾特人金塊公牛｜766｜泰路斯湯馬士｜公牛｜2.9｜7
巴黎-奧利機場

巴黎-奧利機場（Paris Orly Airport，Aéroport de Paris - Orly，ORY）是一座位於法國馬恩河谷省奧利的機場。機場距離巴黎市中心13公里（8.1英里）。該機場的航班都是往歐洲、中東、非洲、加勒比地區、北美洲和東南亞地區。在戴高樂機場建成前，這座機場是全巴黎最重要的機場。現在多數國際航班都轉往戴高樂機場，只有部分國際航班和國內航班留在此機場。奧利機場是法國第二繁忙的機場。在2007年，客運量為26,441,000。

此機場佔地15.3平方公里，跨越2個省和7個市鎮：

- 埃松省：帕賴維埃耶波斯特（客運大樓所在地）、維蘇、阿蒂斯蒙斯、希伊馬扎蘭及莫朗日斯。
- 馬恩河谷省：勒魯瓦新城和奧利（部分南客運大樓所在地）。

機場由巴黎機場集團管理，這個管理局還管理戴高樂機場、巴黎-勒布爾熱機場，以及其他位置巴黎市郊的小型機場。

## 歷史

機場原稱新城-奧利機場，在1932年於巴黎南面市郊啟用。當時，此機場為次要機場，主要機場為巴黎-勒布爾熱機場。

### 軍事用途

在1940年的法國戰役後，此機場被德國空軍佔領，成為一個戰鬥機場，駐守各種戰鬥機和轟炸機部隊。隨後，英國皇家空軍和美國陸軍航空軍不斷重複地攻擊這座機場，破壞基建、跑道去阻止德國進一步的行動。

在1944年8月，諾曼地戰役和德國軍隊撤退後，奧利機場由美國陸軍航空軍工程師進行維修，並且讓第九空軍成為一座A-47 戰術機場。機場內駐守了第五十行動小組的P-47戰鬥機，直至9月，除後聯絡編隊進駐機場直至1945年10月。

直至1947年3月，美國陸軍航空軍第1408隊陸軍空軍基地單位是駐守在奧利機場，那時機場的控制權是返回法國政府手上。奧利機場在1948年1月1日，變回一座商用機場，可是美國空軍在機場內租用了一小部分地方作為主要航空運輸設施，供給位於羅康庫爾的歐洲盟軍最高司令部。

據《克格勃》一書記載，在這個奧利機場附近的一偏僻處，有座混凝土建築。該座建築常年有武裝力量駐守，從裡到外只有一個出口。而這座建築的主要用途，是用來中轉美國和北大西洋公約組織的一些絕密級文件。

## 航空公司及目的地

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奧利機場有兩個客運大樓：南客運大樓和西客運大樓。

## 其他設施

AOM法國航空的總辦公室是在奧利機場大廈363室。當AOM法國航空和自由航空於2001年合併後，自由航空便佔用了奧利機場大廈363室

## 交通

道路

- 7號國道連接機場至巴黎市區
- A106（A6支線）高速公路可連接至A86法蘭西島大區環線高速公路以及A6 高速公路（太陽高速公路）：向北連接巴黎市區環線高速公路到達巴黎市區，向南前往法國南部，里昂、馬賽等大城市。

鐵路

- 大區快鐵B線的支線奧利機場內線的奧利機場西站和奧利機場南站，乘客可以免費來往這兩站。
- 大區快鐵C線的朗吉橋奧利機場站。
- 有軌電車7號線連接至猶太城，可轉乘地鐵7號線。
- 地鐵14號線南延線於2024年6月24日開通和以及未來開通的18號線；以及有軌電車9號線。

巴士

- 法國航空客車（Cars Air France）連接戴高樂機場和巴黎著名景點。
- Orlybus 奧利巴士（車站在朗吉橋奧利機場站）
- 未來將有393路快速公交線

## 事故、意外和襲擊

- 在1962年6月3日，法國航空007號班機在起飛時墜毀，130人罹難，乘客都是美國亞特蘭大公民和文化領袖。在當時，此次空難是牽涉到單一一架飛機的空難中，死傷最多人的。
- 在1973年7月11日，里約格朗德航空820號班機在機場5公里處墜毀，當時飛機已經設定襟翼和起落架。事故的原因是由於飛機在里約熱內盧起飛後，在途中，飛機後方廁所發生火警，飛機要緊急降落在奧利機場，最後造成慘劇。由於機艙內濃霧獮漫，導致128人死亡，只有11人生還（10名機員，1名乘客）。
- 在1974年3月3日，土耳其航空981號班機起飛後於埃默農維爾墜毀，航班的目的地是倫敦希斯路機場，意外是由於貨艙門設計有缺陷導致空中爆炸減壓，導致全機346人罹難。
- 在1975年1月13日，幾名男子（包括豺狼卡洛斯）企圖使用反坦克飛彈襲擊一架起飛中的以色列航空波音707型飛機載著136名乘客飛往紐約，但是未擊中目標，反而擊中一架已經由薩格勒布抵達的Jat航空道格拉斯DC-9。那些人在同年同月19日再次出動，可是又再失敗，這是由於這次被警方發現。
- 在1983年7月15日，阿美尼亞地下組織ASALA進行轟炸土耳其航空公司的櫃檯事件，殺死8人，50人受傷。ASALA成員被判無期徒刑。

## 圖像

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- 機場控制塔

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- 南客運大樓

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- 登機閘口

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- 登機閘口2

## 基本資料

- 日語原文：巴黎-奧利機場、Paris Orly Airport、Aéroport de Paris - Orly
- IATA代碼：ORY
- 機場代碼：LFPO
- 類型：民用
- 運營單位：巴黎機場集團
- city-served：法國巴黎
- 地點：馬恩河谷省奧利
- 啟用：1932年
- 樞紐航空公司：阿祖爾天鷹座航空公司、科西嘉國際航空、易捷航空、開放天空、法國泛航航空、科西嘉國際航空
- 座標：48°N 43°E
- 海拔高度：291
- 海拔高度：89
- 網站： www.parisaeroport.fr/en/orly-airport
- 位置：France Île-de-France
- 通稱：ORY/LFPO
- 位置：Location within Île-de-France
- 海拔高度：yes
- metric-rwy：yes
- r1-number：02/20
- r1-length-f：7,874
- r1-length-m：2,400
- r1-surface：三合土
- r2-number：06/24
- r2-length-f：11,975
- r2-length-m：3,650
- r2-surface：瀝青與三合土
- r3-number：07/25
- r3-length-f：10,892
- r3-length-m：3,320
- r3-surface：三合土
- 備註：來源：法國AIP、EUROCONTROL的AIP
佛統府

佛統府，或音譯作那坤巴統府、那空巴統府，是泰國中部的一個府。

## 歷史

佛統府在古代時非常繁榮，是泰國最古老的城市，且是印度佛教最早傳入泰國時的首個弘揚佛教的地方。「佛統城」在公元11世紀時由繁榮逐漸沒落以至於沉淪，直至拉瑪四世時代才重新修建大佛塔，費時17年，於拉瑪五世時代，因興建了鐵路，佛統府逐漸復興，現已成為現代化城鎮。

其名字源自於巴利文的「Nagara Pathama」，其意思是「第一個城市」。且佛統也被認為是泰國最古老的城市。在此已發現早於泰族時期的婆羅菩提國的考古遺蹟。時間是從6世紀到11世紀。

許多世紀以來，佛統府一直是連接中國和印度海上路線一環的一個沿海城市。從湄南河的沉積來看，現在佛統的海岸線已經向海推進了很多。在下巴河改道的時候，城市因為失去其主要的水源而被遺棄，人口遷居到鄰近的那空猜西縣。在拉瑪四世時期，重建了早己被毀棄在荒榛林莽間的佛統大塔。城市又以其為中心漸漸復建，給佛統府帶來了新的生命力。博物館中的考古發現為我們展示出了這個城市的歷史印記。

## 地理

佛統府的面積約為2,168.3平方公里，距首都曼谷約58公里。其疆域北連素攀府；南瀕沙沒頌堪府及沙沒沙空府；東接暖武里府及曼谷；西臨碧武里府及北碧府。

佛統府多為低窪平地，僅佛統府直轄縣及甘烹盛縣為高原地帶；位於金河畔的挽巒縣、坤西施縣、三攀縣均是土地肥沃地帶，良田萬頃，水利資源豐富，其中「賓誥白米」曾在世界比賽中曾獲冠軍榮譽。

## 行政

佛統府行政區共分為7個縣（Amphoe）；再分成105個區（Tambon）；最後細分成919個村（Muban）。

- ｜中文名｜泰文名｜英文名 1｜佛統府治縣｜เมืองนครปฐม｜Mueang Nakhon Pathom 2｜甘烹盛縣｜กำแพงแสน｜Kamphaeng Saen 3｜那空猜西縣｜นครชัยศรี｜Nakhon Chai Si 4｜敦敦縣｜ดอนตูม｜Don Tum 5｜班倫縣｜บางเลน｜Bang Len 6｜三攀縣｜สามพราน｜Sam Phran 7｜普他蒙通縣｜พุทธมณฑล｜Phutthamonthon｜

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## 名勝古蹟

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- 佛統大塔（Phra Pathom Chedi）：位於佛統直轄縣，是佛統府的象徵，塔高127公尺，塔底直徑為57公尺，是全球最高的佛塔之一，其形狀像一座倒置的巨鐘，金光閃閃。該佛塔約建於7世紀，19世紀獲得重建和保護。佛塔的寺院內有博物館，陳列著許多在佛統府發掘出來的文物。每年11月份的水燈節期間，均在此舉行禮佛盛會，香火十分興旺。
- 拍耶攀紀念碑：位於佛統大塔附近，據傳說，佛統大塔的興建，源自拍耶攀先生在戰爭中誤弒親父而後悔，為了贖罪而特意建此大塔。
- 拍巴湯塔：位於佛統直轄縣，是一古老的大型佛塔，據說是拍耶攀弒養母後，為懺悔贖罪而建此塔。
- 臘像館（พิพิธภัณฑ์หุ่นขี้ผึ้ง，Thai Human Imagery Museum）：位於坤西施縣（那空猜是縣），其臘像表現了泰國文化風俗，人像擱翎如生，逼真動人，由泰國藝術家花費十年心血製作而成。
- 玫瑰花園（สวนสามพราน，Rose Garden）：位於三攀縣的碧甲盛路之達真河岸邊，環境優美，繁花似錦，有泰國民俗歌舞表演及大象特技表演，各種泰國手工藝品展示銷售。
- 佛教城：位於菩塔蒙通縣，佔地面積約4平方公里，為一佛寺兼植物園，是泰國的主要佛教頂禮中心，內有一尊高達15公尺的立姿佛像，是為紀念釋迦牟尼的2,500歲誕辰而建。
- 杉攀大象鱷魚表演場：位於三攀縣，有大象和鬥鱷魚表演，以及漂亮的花園和各種動物。
- 哇賴京寺：位於三攀縣的那空猜是河畔，建於1791年，每年5月份均在此舉行禮佛盛會。
- 沙喃珍行宮：位於直轄縣，為拉瑪六世之夏季行宮，是一座泰式和西式混合風格的建築物，前面尚有寵物雅叻狗紀念碑。
- 拍巴湯塔：位於直轄縣，是一古老的大型佛塔，據說是拍耶攀弒養母後，為懺悔贖罪而建此塔。
- 那空猜是縣：盛產大米、柚子、葡萄，遊客可參觀水果加工廠，另外，也可在那空猜是河中蕩舟，欣賞兩岸美景。

## 當地特產

- 甜柚：主要產區在佛統差西（Nakhon Chai Si）產區。儘管有所爭議，但是其品質依然值得一嘗。
- 山地竹筒飯：將糯米，混合椰奶，在一個竹筒中蒸烤而成。
- 香椰汁

## 教育

國立瑪希敦大學位於佛統府，原本是一個醫學院。現在成為一個門類齊全的綜合類大學。變為可與朱拉隆功大學（位於曼谷市中心）一比高下的泰國最好的兩個大學之一。其亦是東南亞名列前茅的大學之一。它的薩拉亞校區包括了全英語的國際學院，且其有很多分校在泰國其他主要地區。

## 基本資料

- 原文名：นครปฐม、Nakhon Pathom Province
- 原文名：th
- 別名：那坤巴統府
- 類型：府
- 尺寸：frameless
- 位置：佛統府在泰國的位置
- 國家：泰國
- seat_type：首府
- 行政中心：佛統
- 府尹：Adisak Thep-at (since October 2016)
- 總面積：2168.3
- 面積排名：65
- 人口：917,053
- 人口統計時間：2018
- 估計：26
- 密度：auto
- 密度排名：8
- 夏時制：ICT
- 時區：+7
- ISO 3166代碼：TH-73
致茂電子

致茂電子股份有限公司（簡稱：致茂電子，Chroma）成立於1984年，以自有品牌「Chroma」，是全球精密量測儀器及系統廠商之一，有精密電子量測儀器設備、自動化測試系統與製造資訊 MES（智慧製造IMS）系統等相關整合與客製化測試解決方案。產品線跨足光電、顯示器、電腦、半導體、電子、太陽能等不同科技產業所需之量測儀器設備，在美國、歐洲、中國、日本、韓國及東南亞等地皆設有營業據點。

2022年併購美國ESS 公司（Environmental Stress Systems, Inc.）。

## 基本資料

- 日語原文：致茂電子股份有限公司
- 英文名：Chroma ATE Inc.
- 域：

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- 公司類型：上市公司
- 股票代號：（1996年12月21日上市）、臺灣50指數成份股
- local_code_name：TW
- local_code：09461025 (TW)
- 說明：位於桃園龜山文茂路的新總部暨廠房
- 成立：1984年11月
- 總部：中華民國（臺灣）、桃園市龜山區文茂路88號
- 創辦人：董事長：黃欽明、總經理：黃欽明
- 首府：新台幣4,143,594,080元
- 市值：約15億美元
- 員工人數：全球共2,438名up
- 產業：量測儀器設備
- 產品：精密電子量測儀器設備、自動化測試系統、製造資訊系統、量測&智動化Turnkey解決方案
- 網站： chromaate.com
蔡和平

蔡和平（Robert Chua Wah Peng，1946年5月20日），出生於新加坡的男性電視製作人及商人，是在澳大利亞阿得雷德攻讀電視行業課程的香港居民。他在澳大利亞、新加坡、香港及中國等地發展電視行業已達四十五年有多。同時亦是遊戲節目《今天誰會贏》的設計及創作者。藝人宣萱為其表侄女。

## 背景

蔡和平出生於新加坡，祖籍廣東潮州，父母均為第二代華裔移民。他自童年時代就喜歡觀看歌唱類影視節目，曾在新加坡的聖安德烈小學（St Andrew's Junior School，1954年至1959年）及英華自主中學（Anglo-Chinese School，1960年至1961年）唸書，1962年至1963年到南澳州阿德萊德 King's College 上了一年與電視無關的課程，並於1963年至1964年在當地ADS電視台第七台工作兩年，由低做起而積累了一些製作電視節目的實踐經驗，擔任過監製及導演崗位。1965年回歸新加坡便加入當地 Top Talents Limited，任職監製至1966年離開，同年至1967年加入新加坡電視台（Television Singpapora）任助理監製。適逢電視廣播有限公司剛於1967年開台，蔡和平受聘為高級節目執行監製，成為當時開台時最年輕的編導，製作了家傳戶曉之現場綜合長壽節目《歡樂今宵》等節目。

後來於1968年至1973年間，蔡和平升為製作部經理，1973年轉任總經理特別助理。由1974年起，他自立門戶，成立自家製作公司。及至1995年3月11日於香港成立華娛衛視（當時名稱為『華僑娛樂電視廣播有限公司』），開台初期以盧海鵬、沈殿霞等前《歡樂今宵》藝員為台柱，亦以他製作《歡樂今宵》之經驗帶到該台。但該台經營多年財政出現困難，2002年轉賣予時代華納，2003年7月再被收購成為TOM集團的全資子公司，華娛衛視在2016年12月31日後因「持續在艱難的監管環境下營運，廣告市場衰退妨礙了表現」而終止廣播。

2004年9月，蔡和平於香港有線電視租用頻道，設立「香港互動電視」（The Interactive Channel TV，簡稱TICTV，此頻道與曾由香港電訊經營的「互動電視 iTV」並無任何關係)。其後，此台先後易名為「歡樂健康台」及「健康生活台」。到了2011年12月，健康生活台停播後，他將原有的辦公室改為廚藝學習中心，命名為「有營廚藝」；2015年再次為無綫電視製作真人秀節目《難得有心人》，現時也是擁有兩間米芝蓮一星香港法國麵包店「A La Bakery」的老闆，主力協助其他米芝蓮餐廳到海外擴充業務。

## 個人生活

蔡和平在1974年1月於香港與任平平結婚。

他是女藝人宣萱的表姨丈，在蔡和平結婚當日擔任其花女。

## 基本資料

- 類型：製作人
- 暱稱：Robert
- 出生：1946年5月20日
- 出生：

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英屬新加坡
- 職業：節目製作人、商人
- 教育程度：King's College
- 母校：St Andrew's Junior School、英華自主中學
- 配偶：蔡任平平（Peggy Jen）
- 親屬：表侄女：宣萱
- 簽名：

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伽藍神

伽藍神，又稱為伽藍、伽藍菩薩、伽藍尊者，是佛寺的守護神，廣義泛指擁護佛教之護法善神。

## 名稱

伽藍神，名稱源於伽藍。伽藍是僧伽藍摩（梵語saṃghārāma）的簡稱，譯曰眾園，意指佛教寺院。伽藍神即是寺院的守護神，有時被稱為護伽藍神、守伽藍神、寺神

## 介紹

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《七佛八菩薩大陀羅尼神咒經》中記載十八位伽藍神的名稱：「護僧伽藍神斯有十八人，各各有別名：一名美音、二名梵音、三名天鼓、四名巧妙、五名歎美、六名廣妙、七名雷音、八名師子音、九名妙美、十名梵響、十一名人音、十二名佛奴、十三名歎德、十四名廣目、十五名妙眼、十六名徹聽、十七名徹視、十八名遍觀。」

拘薩羅國的波斯匿王、祗陀太子與給孤獨長者因為捐贈「祗樹給孤獨園」給佛陀和僧團，於是也被視為伽藍神。

此外，泉州、漳州、臺灣民間信仰中的伽藍尊王並非伽藍神。「由神尊來源與神名、神尊造型、神誕日祭典、神格神能之差異等方面，證明不同於關公信仰，也非佛教的伽藍護法，而純粹是一種民間信仰的神祇。」

### 漢傳佛教伽藍神

中國唐宋時，禪宗道場已有供奉伽藍菩薩的風俗。《釋氏要覽》云：「寺院既有十八神護，居住之者，亦宜自勵，不得怠惰為非，恐招現報耳。」又云：「一切神皆有無數眷屬，即是分任守護也。」《景德傳燈錄》中亦有記載唐代高僧拾得杖打伽藍神之傳說。日本僧人成尋所著《參天台五臺山記》記錄很多北宋寺院常見之伽藍神，包括東嶽大帝、五通神、白鶴靈王、平水大王等，大多是民間道教神祇。南宋和明代盛行的禪宗伽藍神如招寶七郎、祠山大帝、華光大帝、五福大帝等則隨佛教傳播至日本，現今中國較為少見。如杭州《淨慈寺志》載：「伽藍殿三楹，在毘盧閣基之左，內供護敎明王、華光、修利及六甲諸神。」，現今已無。時至今日，佛教道場每日的早晚課誦中，都會誦《伽藍讚》：「伽藍主者，合寺威靈，欽承佛敕共輸誠；擁護法王城，為翰為屏，梵剎永安寧。」以感恩伽藍菩薩護法的功德。也有人會把伽藍菩薩印在佛教書籍的末頁，以此希望得到護法的護持。然而，今天的漢傳佛教多會將伽藍菩薩塑造成關羽的造型。此外，佛寺也會供奉當地守護神為伽藍神。

### 關羽為伽藍神

佛經並沒有以關羽為伽藍菩薩的記載。關羽成為伽藍神與傳說其協助天台宗祖師智者大師建造玉泉寺有關。最早於唐貞元十八年（802年）董侹所撰之《荊南節度使江陵尹裴公重修玉泉關廟記》中敘述智者大師在晚上在山中坐定時，關羽顯現，願助智顗建寺。後因此傳說，而在玉泉寺旁建玉泉祠祭祀關羽以感念其功勞，並流傳關羽會顯靈守護僧侶財物、飲食。宋代僧侶傳布智顗降服關羽厲鬼，為關羽授戒的故事，佛教進而吸收關羽為佛教護法神。在元明此說法因為章回小說而廣為流傳，《三國演義》中關羽死後冤魂皈依三國普淨和尚。關羽作為佛教護法神的信仰廣泛傳佈至民間。光緒十一年（1885年）所編的《玉泉寺志》一併記錄皈依普淨和智顗兩種說法

雖然《智者大師別傳》並無關於此事的記載，但是宋沙門曇照註云：「常聞此寺是故蜀將關王神力所造。玉泉寺記略不言之。」，「一夕雲霧開爽月明如晝，有二聖者部從威儀如王者狀。長者美髯而豐厚，少者褁帽而秀發。師遂顧問聖者何來？曰：『予乃蜀前將軍關羽兒子曰平。』」《佛祖統紀》也採納此註。

明代之前少見以關羽為伽藍神的明確記載，到清代關羽漸漸地成為主流的伽藍神，跟韋馱並列，成為中國佛教寺院的兩大護法。後來更有把關羽的祭典日──農曆五月十三日或者六月廿四日──當成伽藍菩薩的聖誕。部分佛寺專門為此舉行佛事以示紀念，少數佛寺還建「關帝殿」、「伏魔殿」或「武財神殿」供奉關羽。

漢地佛寺以關羽為伽藍神，係一種佛教融合中國文化的現象，由漢族神祇守護佛寺，可見佛教欲拉攏民間信仰之情形；另外，張志江指出，關羽的地位藉著佛教勢力提高：「脫離了染祠淫祀的行列，堂而皇之地進入了佛教的殿堂，在人們心目中不再是邪神厲鬼，其神格日益趨向於善」，關羽信仰也便能迅速向全國擴散。

### 日本佛教伽藍神

日本的伽藍神多供奉於禪宗寺院，模仿中國五山十剎的配置。曹洞宗和臨濟宗模仿阿育王寺、徑山寺、天童寺等地；黃蘗宗則供奉湧泉寺的伽藍神或福建傳來的鄉土神，具有鮮明地區性。這些佛教信仰大多於中國衰落，但仍有少部分保存。建長寺保存現今最古老的伽藍神像。

- 招寶七郎：同時具有山神、海神、財神的性質，又稱「大權修利（理）菩薩」，封助靈侯。供奉在浙江定海縣之招寶山，故稱「招寶七郎」。曾護送舍利至中國。阿育王寺舍利殿中有其塑像。其經典形象為右手舉在額邊作眺望狀，被寫入《水滸傳》以形容動作。傳說道元禪師回日本時即以之做保護神，所以現在所有的日本曹洞宗寺院均供招寶七郎。九州多地仍有七郎神社。招寶七郎與大權修利可能原為不同神明，不過在南宋時代，他們已經形成一個不相離的神明。
- 祠山尊王：名張渤，字伯奇，古時的水利專家，相傳有法力，化身為豨龍治水。南宋時代，祠山張大帝的信仰非常流行。《西湖二集》有「祠山張大帝，天下鬼神爺」的記載。建長寺、建仁寺、東福寺、泉涌寺多地皆供奉其為伽藍神。常配祀掌簿判官、感應使者為從神。
- 華光大帝：又稱「華光菩薩」、「五顯大帝」，即道教「馬靈官」。具有火神、財神性質。流行於明代，隨黃蘗宗傳入日本的伽藍神。如普陀山普濟寺、京都萬福寺、仙台大年寺、東京豪德寺、福井永平寺、長崎興福寺之伽藍神。
- 五福大帝：五尊神明合稱，本為瘟神，後成為福州的地方守護神。長崎崇福寺、福州市長樂區潭頭鎮厚福崇聖寺供奉五福大帝供奉其為伽藍神。

## 其他伽藍神

- 五嶽大帝：道教的知名山神。
- 平水大王：即大禹。
- 白鶴靈王
- 白山神：太白山永濟龍王。供奉於天童寺、建長寺。

## 參照

- 伽藍
- 護法
澄江鎮 (泰和縣)

澄江鎮是江西省泰和縣所轄的一個鎮，是縣政府的所在地，全縣政治、經濟、文化和教育的中心，位於贛江北岸。澄江本指贛江，因古代贛江流經泰和城南時，「水流澄澈」而得名。

## 地理

全鎮地勢北高南低。南部是一塊呈菱形的小平原，原為老澄江鎮轄地，是泰和縣的中心城區，315國道和319國道交匯於此，四周為東北的東嶽府、西北的玉華山、西面的武山、南面的贛江所環繞。東北部俗稱東嶽府，原為文田鎮轄地，為紅壤丘陵低丘區，泰和火車站、泰和工業園坐落於此處。

## 歷史沿革

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澄江鎮自隋朝起即一直為泰和縣治。隋開皇九年（589年）年，復置西昌縣（即今泰和縣），治所遷至今澄江鎮西郊（「縣西三里」），稱西昌城。唐乾元三年（760年）移至白下驛（即今中心城區），仍稱西昌城，舊治遺址稱西昌故城。此後一千多年城池均未移動。明清年間，泰和縣分6鄉70都，縣城屬千秋鄉四十五都。1949年設西昌鎮。1953年更名為澄江鎮。1958年改為澄江公社，1961年恢復為澄江鎮。2001年12月3日，原文田鎮、上田鎮併入澄江鎮。

## 行政區劃

現轄6個社區居委會和18個村委會，分別為。

鎮政府駐螺湖村。

## 交通

- 京九鐵路：泰和站

## 經濟

澄江鎮是泰和縣的工商業中心，全縣大部分工商業企業位于澄江鎮內。
天使與殉教者聖母大殿

天使與殉教者聖母大殿（Beatissimae Virgini et omnium Angelorum et Martyrum，Santa Maria degli Angeli e dei Martiri）是義大利羅馬的一座天主教次級聖殿，也是一間司鐸級樞機領銜聖堂，建在昔日戴克里先浴場的冷水浴室內。

## 歷史

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這座聖堂供奉知名與不知名的基督教殉教者，而教宗庇護四世的墳墓位於達到一系列空間高潮處。奎利那雷山上的戴克里先浴場曾長期躲過了基督教化。1563年至1566年，米開朗基羅利用其殘餘興建一座聖堂。期後，於1749年范維特利主持了建造工程，但這工程只在於分散聖堂內的空間。米開朗基羅在聖堂實現了無可比擬的建築空間序列。這座聖堂沒有真正的立面，簡單的入口設置在浴室主空間的一個聖堂後部半圓形頂處。而聖堂呈十字形，聖堂的左右兩翼末端都建有小禮拜堂。

聖堂巨大的拱形一側有一個引人注目的羅馬式結構，長90.8米（米開朗基羅把它建高使其達到Seicento街），高28米。由於升高了地板，聖堂內的紅色羅馬式花崗石圓柱被縮短了，因此聖堂側面空間及一側連了起來。米開朗基羅把聖堂兩側建得27米寬，因此聖堂兩側末端都有巨大的立方體空間。

2006年，波蘭裔雕刻家Igor Mitoraj為聖堂做了新的青銅門及聖若翰洗者雕像。

天使與殉教者聖母大殿為義大利王國時期（1870年至1946年）正式的國家聖堂，後來仍在此舉行國葬。另外，聖堂還葬有在義大利戰役 (第一次世界大戰)為義大利取得勝利的將軍Armando Diaz及海軍上將Paolo Thaon di Revel。

## 參考文獻

### 書目

- Touring Club Italiano (TCI) Roma e Dintorni 1965:317f.
- Ackerman, James S., The Architecture of Michelangelo 2nd. ed. 1964:136-41
- David Karmon, "Michelangelo's "Minimalism" in the Design of Santa Maria degli Angeli", in Annali di Architettura n° 20, Vicenza 2008

## 基本資料

- building_name：天使與殉教者聖母大殿、Santa Maria degli Angeli e dei Martiri、Beatissimae Virgini et omnium Angelorum et Martyrum
- 位置：義大利 羅馬
- 坐標：41°N 54°E
- 區：羅馬天主教
- 首長職銜：William Henry Cardinal Keeler
- 網站：官方網站
- 建築師：米開朗基羅、范維特利
- 建築類型：聖堂
- 建築風格：巴羅克
- 立面朝向：西南
- 動工時間：1562年
- 長度：128m
- 身廊寬度：25m
聖扇

聖扇（英文：flabellum），在天主教禮儀中使用，是一把用金屬、皮革、絲綢、羊皮或羽毛製成的扇子，旨在使聖體、基督的血和神父避開昆蟲的侵擾，以及表示尊敬。儀式中使用這類扇子可以追溯到古埃及，一個例子是在圖坦卡蒙墓中發現的。聖扇的英文名稱Flabellum也是鱟 （馬蹄蟹，劍尾目Xiphosura）第五腿上的扇形結構的名稱。

## 歷史

從很早開始，聖扇就被異教儀式與基督教會使用。在4世紀出現的使徒憲典(Apostolic Constitutions)這樣寫道（見VIII, 12）：「讓兩位執事分立祭壇兩邊，手握用薄膜、或孔雀羽毛、或細布製成的扇子，讓它們靜靜地趕走周圍飛舞的小動物，令它們無法接近聖爵(Chalice)。」

## 西方基督教

聖扇起初在東方和西方都被使用，但從大約14世紀開始拉丁教會(Latin Church)不再使用它。

除了上述禮儀用途外，聖扇——起初是扇子形狀，後來則是傘或華蓋的形狀——被用作向主教或樞機主教(prince of the Church)表示尊敬。

在第二次梵蒂岡大公會議前，每當教宗坐在教宗御座上往來於祭壇或覲見廳之時，兩把此種扇子就會被在宗座宮殿使用。通過Count Ditalmo di Brozza的影響，這對在梵蒂岡日常使用的聖扇在1902年由教宗利奧十三世贈給了美國費城的Joseph Drexel夫人，而夫人也向梵蒂岡回贈了一對扇子。這對舊扇子現被收藏於賓夕法尼亞大學博物館內。該扇扇面是用巨大的鴕鳥羽毛前端綴孔雀羽毛製成；扇托上有在深紅地上用重金完成的教宗牧徽，其中的三重冕是用許多紅寶石和祖母綠組成。新的那對聖扇被收藏在梵蒂岡博物館。

## 東方基督教

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在正教會和東儀天主教會中，聖扇(希臘文: άγιον ριπίδιον, hagion ripidion, 複數形式: άγια ριπίδια, hagia ripidia；有時也作 εξαπτέρυγον, hexapterygon, 複數形式: εξαπτέρυγα hexapteryga——字面意思為 "six-winged"(六翼))，直到今天仍在被使用。它通常是用金屬製造的、圓的、具有聖像畫似的由六翼圍繞著一張臉的熾天使，並固定於杆的一端。也存在雕刻的、鍍金的、或彩繪的扇子。它們通常是成對製作的。

根據聖事禮典(Euchologion)，執事應當站在聖桌（Holy Table）(祭壇)旁，從 (Offertory)起到 (Communion)止為聖餐掌扇——在大巴西略的禮儀(Liturgy of St. Basil)中，他只須在(Consecration)期間掌扇。這起初是為了把飛舞的蟲子驅離聖餐。如今，聖餐通常都在它們聖化(sanctification)後即被蓋住，無論何時司鐸或執事也不會把他的手伸近它們，儘管掌扇是聖事禮典所要求在該日進行的，但執事通常僅僅在他的授秩禮(ordination)當天才這樣做。在授秩禮上，執事從主教手中接過扇子，以及他的祭衣(vestment)和聖事禮典，並向人們展示以令他們歡呼「Worthy!」(值得！)拿著這扇子，而其後則站在聖桌(祭壇)後面以根據這有些過時的規定為聖餐掌扇。

希臘正教會(Greek Orthodox Church)中，該扇會在聖入式(Great Entrance)和所有遊行中使用；在俄羅斯正教會(Russian Orthodox Church)中，它們通常在主教從事宗教活動時，或向特定神聖的聖像畫或文物表示敬意時使用。它們未被使用時，則通常會被立在聖桌(祭壇)後面。

馬龍派、東方正統教會和東方亞述教會使用的扇子則很特別，在扇邊上有若干小的金屬箍或鈴。在禮儀中特定的莊嚴時刻，它們會被輕輕搖響以發出叮噹悅耳的聲音，類似眾多聖鈴(Sanctus bell)的聲音。

## 歷史實例

在龐蒂厄(Ponthieu)(813年)的聖西奎耶(St. Riquier)發現的飾品中，就有一把銀質聖扇(Migne, P. L., CLXXIV, 1257)，而在靠近萊爾(Lisle)的西索因小堂(the chapel of Cisoin)內，另一把銀聖扇在Everard (937年逝世)的遺囑中被提到，後者是這座修院的創建人。當1777年，埃德蒙·馬蒂安(Edmond Martène)寫他的"Voyage Littéraire"之時，法國索恩河畔的突努斯隱修院(Abbey of Tournus)擁有一把舊聖扇，其象牙柄足有兩英尺長，且經過精美地雕刻；在象牙圓盤兩側刻有14位聖人像。該扇的殘片，其歷史可追溯至8世紀，現在保存在巴黎國立中世紀博物館(Musée Cluny)內，以及Collection Carrand中。

非常華而不實的聖扇是用金子和珠寶以羅馬式(Romanesque)時期製成；在大都會博物館裡的藏品就巧奪天工。

東方基督教式的例子也可在莫斯科保存的13世紀的斯拉夫ripidion中，以及希臘的米迦斯皮龍修院(Megaspileon monastery)中發現。後者的扇面上雕有天主之母(Theotokos)以及聖嬰，並用八個含有智天使和四福音圖案的圓形浮雕(medallion)圍起來。

1222年的索爾茲伯里(Salisbury)寶藏清單也列舉了一個銀質扇子和兩個羊皮紙。

最奢華和漂亮的聖扇是13世紀在上奧地利(Upper Austria)的克雷姆斯明斯特隱修院(Abbey of Kremsmünster)的聖扇。它有希臘十字外形且用浮雕細工(fretwork)和耶穌復活畫像裝飾。

倫敦的聖保羅座堂有一把孔雀毛做的扇子，約克座堂的清單則提到一把銀柄扇子，鍍金且鑲有主教的搪瓷圖片。Haymo (哈默·海瑟Hamo Hethe)，羅徹斯特主教(Bishop of Rochester)(逝於1352年)，將一把帶象牙柄的銀扇子獻給了他的教堂。
賓·科士打 (演員)

班傑明·A·「班」·佛斯特（Benjamin A. "Ben" Foster，1980年10月29日），美國男演員。曾獲得艾美獎和美國演員工會獎。他在電影《飛揚的年代》（1999年）和《失戀大不同》（2001年）中為人所熟悉，其他著名電影包括《終極人質》（2005年）、《布魯斯·威利之終極黑幫》（2006年）、《變種特攻：兩極爭霸》（2006年）和《屍城30夜》（2007年）。

2007年，他因西部片《決戰3:10》中的演出而獲得土星獎和衛星獎的提名。後來又參與了《極速秒殺》（2011年）、《禁運品》（2012年）和《紅翼行動》（2013年）。2016年，佛斯特於電子遊戲改編電影《魔獸：崛起》中飾演麥迪文。

## 早期生活

班·佛斯特出生於波士頓，父親史提芬·佛斯特和母親吉琳安·科萬是麻薩諸塞州一間餐廳的老闆。他有一個弟弟喬恩也是位演員。當福斯特四歲的時候，他的家人遷往愛荷華州的費爾菲爾德，在此之前他們的波士頓舊居所曾被劫匪闖入。

佛斯特是猶太人，並完成了成年禮的儀式。他的祖父母是西莉亞（西格爾）和亞伯拉罕·福斯特，分別是一名著名法官和波士頓政客；他們的家庭來自於俄羅斯的移民。佛斯特會進行靜坐冥想的活動。在費爾菲爾德生活時他就讀了瑪赫西管理大學。

## 個人生活

於2012年初開始，他和女演員羅蘋·萊特開始交往。他們在2014年初決定結婚，但於2014年11月12日取消了訂婚。後來又復合。2015年8月29日，他們正式宣布結束了這段關係。

2016年10月，福斯特和女演員蘿拉·普萊潘訂婚。2017年1月，兩人正在等待他們的第一個孩子。普萊潘在2017年8月生下他們的女兒Ella。2018年6月，福斯特和普萊潘結婚。

## 電影作品

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年份｜標題｜角色｜備註

譯名｜原名

1996｜銀線驚爆點｜Kounterfeit｜崔維斯

1998｜I've Been Waiting for You｜Charlie｜電視電影

1998｜Breakfast with Einstein｜Ryan｜電視電影

1999｜飛揚的年代｜Liberty Heights｜Ben Kurtzman

2001｜失戀大不同｜Get Over It｜Berke Landers

2002｜同志死亡事件｜The Laramie Project｜Aaron Kreifels

2002｜麻煩大了｜Big Trouble｜Matt Arnold

2002｜斷魂槍聲｜Bang Bang You're Dead｜Trevor Adams

2002｜絕命鈴聲｜Phone Booth｜Big Q｜未掛名

2003｜消失的古城｜Northfork｜Cod

2003｜11點14分｜11:14｜艾迪

2004｜神鬼制裁｜The Punisher｜Spacker Dave

2004｜心是會騙人的｜The Heart Is Deceitful Above All Things｜Fleshy Boy

2005｜終極人質｜Hostage｜Marshall "Mars" Krupcheck

2006｜布魯斯·威利之終極黑幫｜Alpha Dog｜Jake Mazursky

2006｜X戰警：最後戰役｜X-Men: The Last Stand｜沃倫·渥辛頓三世／天使

2007｜決戰3:10｜3:10 to Yuma｜查理·普林斯

2007｜惡夜30｜30 Days of Night｜陌生男子

2008｜美國鳥類｜Birds of America｜Jay

2009｜天堂信差｜The Messenger｜Staff Sergeant Will Montgomery

2009｜Blink｜AJ｜短片

2009｜顫慄異次元｜Pandorum｜Bower

2011｜Here｜Will Shepard

2011｜極速秒殺｜The Mechanic｜史提夫·麥肯納

2011｜360｜360｜Tyler

2011｜野獸特警｜Rampart｜"General" Terry｜兼監製

2012｜禁運品｜Contraband｜Sebastian Abney

2013｜North of South, West of East｜Cass

2013｜愛殺達令｜Kill Your Darlings｜威廉·柏洛茲

2013｜險路謎情｜Ain't Them Bodies Saints｜Patrick Wheeler

2013｜紅翼行動｜Lone Survivor｜馬修·阿克塞爾森

2015｜是誰在造神？｜The Program｜藍斯·阿姆斯壯

2016｜絕命救援｜The Finest Hours｜Seaman Richard Livesey

2016｜赴湯蹈火｜Hell or High Water｜Tanner Howard

2016｜魔獸：崛起｜Warcraft｜麥迪文

2016｜地獄｜Inferno｜貝特朗·佐布里斯特

2017｜敵對分子｜Hostiles｜Sergeant Charles Wills

2018｜荒野之心｜Leave No Trace｜Will

2018｜加爾維斯頓｜Galveston｜Roy Cady

2021｜倖存者｜The Survivor｜哈里·哈夫特

2022｜救命緝約｜The Contractor｜Mike

2022｜必勝球探｜Hustle｜Vince Merrick

2022｜中世紀｜Medieval｜揚·傑式卡

2022｜自由路上｜Emancipation｜Fassel

2023｜善類｜Finestkind｜Tom

2024｜急轉彎｜Sharp Corner｜Josh McCall

2025｜克里斯蒂｜Christy｜James V. Martin

## 外部連結

- The official Meeting Place for Ben Foster fans
- Ben Foster's site

## 基本資料

- 類型：男演員
- 日語原文：班·佛斯特
- 外文名：Ben Foster
- 出生：Benjamin A. Foster
- 出生：1980年10月29日
- 出生：美國麻薩諸塞州波士頓
- 職業：演員
- 活躍年代：1996年至今
- 居住地：日間艾美獎最佳兒童特別節目卓越演員、2003年 《斷魂槍聲》
- sagawards：最佳戲劇類整體演出、2003年 《6呎風雲》
- 親屬：強·佛斯特（弟弟）
- 子女：1子1女
埃斯奎利諾山

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埃斯奎利諾山（collis Esquilinus，Esquilino）是羅馬七座山丘之一，其南部尖端是俄比安山（Oppius）。

## 語源

對於「埃斯奎利諾」名稱的來源尚有爭議。一種觀點認為這座山得名於山上的冬青櫟；另一種觀點是，在羅馬的初期，卡比托利歐山、帕拉提諾山和西里歐山北部邊緣是該市人口最稠密的地區，居民被視為城裡人（inquilini），而居住在外圍區域的被視為郊區居民（exquilini）。

## 歷史

山谷上方後來建立了羅馬鬥獸場，埃斯奎利諾山是一個時髦的住宅區。在俄比安山，是尼祿徵用財產，建立奢侈的，1英里長的黃金宮（Domus Aurea），後來興建了圖拉真浴場，今日仍可見到它們的遺蹟。更向東北方，在Cispius山頂，是聖母大殿。

1781年，扔鐵餅者的大理石雕像在此發現。

宏都拉斯的小村Esquilinchuche得名於埃斯奎利諾山。