長春軌道交通

長春軌道交通是中國吉林省長春市的城市軌道交通系統，由長春市軌道交通集團運營的地鐵和輕軌系統組成。

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## 概述

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早在偽滿洲國時期，長春便已有興建地鐵計劃，如發表於1941年的《國都建設規劃》中，已有擬修80公里無軌電車線路和25公里地鐵線路的計劃。而現代長春則從1980年代始有規劃和籌建城市快速軌道交通建設的雛形，惟一度因經濟實力和建設條件不成熟等原因，直至1998年才有實質性進展。2000年5月27日，長春輕軌一期工程正式開始建設，北段線位（長春站—南湖大路）大致與長大鐵路平行。2002年10月30日長春軌道交通3號線一期工程通車試營運，運行區間為長春站—衛光街，時稱長春輕軌1號線。2007年4月3日全線貫通運行至長影世紀城站。3號線是中國首次採用國產化新型交流變頻變壓輕軌電動客車的營運線路，也是中國內地第一條輕軌線路。2012年5月6日，輕軌4號線全線通車試運行。2016年9月30日，地鐵1號線熱滑試運行成功。2017年6月30日，地鐵1號線開通運營。2018年8月30日，地鐵2號線開通運營。2018年10月30日，輕軌8號線開通運營。2019年5月30日，輕軌與地鐵之間開放站內換乘並同網計價。2021年10月8日，2號線西延段開通運營。2021年12月31日，3號線東延段開通運營，在偽皇宮站與4號線實現同台換乘，3—4號線形成閉合環線。2024年3月28日，地鐵6號線開通運營。2025年9月28日，2號線東延段開通運營。

截至2025年9月，長春軌道交通已開通的線路包括1號線、2號線、3號線、4號線、6號線及8號線，總里程151.4公里，共有117座車站。全線網六條線路均由長春市軌道交通有限責任公司營運。

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顏色｜線路｜首段開通日期｜最近延伸｜區間｜車站數目｜里程（公里）｜車輛編組｜車輛段/停車場

1號線｜2017年6月30日｜2019年1月26日｜北環城路｜紅嘴子｜15｜18.14｜6B｜永春車輛段

2號線｜2018年8月30日｜2025年9月28日｜汽車公園｜霧開河大街｜27｜35.5｜6B｜西湖車輛段蓮花山停車場

3號線｜2002年10月30日｜2021年12月31日｜偽滿皇宮｜長影世紀城｜34｜34.4｜6C（輕軌列車）｜湖光路車輛段滑雪場停車場

4號線｜2011年6月30日｜2023年6月6日｜長春站北｜天新路｜21｜20.8｜6C（輕軌列車）｜天工路車輛段

6號線｜2024年3月28日｜不適用｜雙豐｜長影世紀城｜22｜29.57｜6B｜西湖車輛段吳家店車輛段

8號線｜2018年10月30日｜不適用｜北環城路｜廣通路｜12｜13.3｜6C（輕軌列車）｜太平村車輛段

## 各路線首末班車時間

- 最近更新：2025年9月28日
- 夏季：5月1日—10月31日；冬季：11月1日—次年4月30日

線路｜始發站｜始發時刻

首車｜末車

1號線｜北環城路｜05：50｜22：35（夏）／ 22：05（冬）

紅嘴子｜05：15｜22：35（夏）／ 22：05（冬）

2號線｜汽車公園｜05：15｜22：35（夏）／ 22：05（冬）

雙豐（開往 霧開河大街）｜05：15｜{不適用

霧開河大街｜05：45｜22：35（夏）／ 22：05（冬）

東方廣場（開往 汽車公園）｜05：45｜{不適用

3號線｜偽滿皇宮｜05:55｜22：30（夏）／ 22：00（冬）

長影世紀城

4號線｜長春站北｜05：55｜22：35（夏）／ 22：05（冬）

天新路

6號線｜雙豐｜05：15｜22：35（夏）／ 22：05（冬）

福祉大路（開往 長影世紀城）｜05：18｜不適用

長影世紀城｜05：35｜22：35（夏）／ 22：05（冬）

南溪濕地公園（開往 雙豐）｜05：35｜不適用

蘭橈湖公園（開往 雙豐）｜05：35｜不適用

8號線｜廣通路｜06：00｜22：00（夏）／ 21：30（冬）

北環城路｜06：00｜22：35（夏）／ 22：05（冬）

北湖大橋（開往 北環城路、開往 廣通路） ｜06：00｜不適用

大學城路（開往 北環城路）｜06：00｜不適用

## 在建及規劃線路

線路｜區間｜車站數｜里程（公里）｜車輛段／停車場｜預計開通年份

興建中

1號線南延段｜紅嘴子｜永春南｜6｜7.0｜不適用｜2027年

3號線南延段｜長影世紀城｜五十九中｜2｜2.8｜陶家屯停車場（計劃中）｜2026年

5號線一期｜西南樞紐｜東大橋｜18｜19.66｜魯家屯車輛段｜2026年

7號線一期｜汽車公園｜東環城路｜19｜23.2｜山屯鎮車輛段｜2026年

9號線一期｜霧開河大街｜九台南站｜8｜28.1｜連花山車輛段西營城停車場｜2028年

總計數｜53｜80.8

規劃中

1號線北延段｜北環城路｜蘭家｜8｜11.1｜未定｜未定

1號線南延段二期｜永春南｜永豐｜2｜未定

4號線西延段｜長春站北｜合心北｜19｜20.3

4號線南延段二期｜天新路｜新立成小學｜4｜4.6

5號線二期｜西南樞紐｜盛家村｜6｜7.9

東大橋｜卡倫湖｜18｜24.0

7號線二期｜汽車公園｜車輛段｜4｜4.8

東環城路｜廣通路｜13｜14.7

8號線二期｜廣通路｜拉拉屯｜9｜14.0

9號線二期｜九台南站｜中川北街｜4｜4.6

霧開河大街｜泡子沿村｜11｜42.4

10號線｜蘭家鎮西｜雙陽大街東｜22｜78

## 票制票價

### 車票（交通卡、乘車碼）種類

- 單程票

可在全線網已布置自動售票機的車站通過自動售票機購買，部分未布置自動售票機的長春軌道交通3號線、4號線的車站通過站內人工窗口購買，支持現金（紙幣或1元硬幣）支付、各銀行官方手機軟體支付、各行動支付軟體支付等方式購票；單程票當日當站有效，僅限一人使用，進站時在閘機上方感應，出站時插入檢票機回收，超程超時需到補票處補票，損壞需賠償。

- 交通聯合卡

全線網支持全國交通聯合卡（含實體卡、手機NFC虛擬卡）刷卡乘車，其中長春軌道交通一卡通可享受單程票價9.5折優恵，其餘卡種乘坐長春軌道交通時按基本票價執行，無優惠；進出站時均需在閘機上方感應。

- 乘車碼

全線網支持微信、支付寶、雲閃付乘車碼以及長春E出行、長春市民卡掃碼過閘；通過長春市民卡APP乘坐長春軌道交通可享受單程票價9折優恵；通過其它方式掃碼乘坐長春軌道交通時按基本票價執行，無優惠；進出站時均需在閘機上方感應。其中長春E出行APP作為全國首批、東北地區首個互通城市登錄城軌易行平台，與無錫、蘇州、福州、南昌的軌道交通實現互聯互通。據2023年5月城軌易行APP顯示，除長春軌道交通外，已有石家莊、呼和浩特、大連、哈爾濱、南京、無錫、常州、蘇州、蕪湖、福州、南昌、鄭州、洛陽、南寧、重慶、昆明市的軌道交通及瀋陽渾南現代有軌電車的官方手機軟體登錄城軌易行平台，在以上城市乘坐軌道交通時，可使用任一城市的軌道交通官方手機軟體掃碼過閘。2024年1月22日，長春軌道交通與天津軌道交通乘車二維碼實現互聯互通。

### 票價

2019年5月30日起，軌道交通全網執行統一票價，並更新部分優惠政策，以緩和輕軌線路提價導致的出行成本上漲。

統一後執行的票價標準與此前地鐵1號線、2號線一致。起步價為2元7公里，每增加1元，可繼續乘坐6、6、8、8、10公里。

即：

- 0－7公里（含，以下類同），票價2元。
- 7－13公里，票價3元。
- 13－19公里，票價4元。
- 19－27公里，票價5元。
- 27－35公里，票價6元。
- 35公里以上每增加10公里，增加1元。

同時，自2019年3月30日起，售票窗口不再發售老年人優待票、殘疾人優待票（視力、肢體殘疾一、二級除外），需持優惠乘車卡進站。

#### 優惠政策

- 一般人群，使用同一張長春軌道交通一卡通，月累計支出50元及以內，基本票價9.5折優惠；月累計支出超出50元，下次乘車起，基本票價8.5折優惠；月累計支出超出100元，下次乘車起，基本票價8.0折優惠；月累計支出超出200元，下次乘車起，恢復基本票價9.5折優惠。上述累積數額月底清零，僅計算閘機扣費金額，超程超時補扣票款不計入。
- 殘疾軍人、傷殘人民警察、殘疾人、現役軍人免費乘坐地鐵。
- 1名成年乘客，可免費攜1名身高不足1.2米的兒童乘坐地鐵。
- 本市全日制小學、初中、高中段學生乘坐地鐵票價5折。
- 最長單程票價有效時間由150分鐘增加到180分鐘，超時需補交軌道交通路網最低單程票價（2元），但因運營方原因導致的超時除外。
- 註：老年人優惠乘車卡在工作日尖峰時段期間無法使用。（06:30至09:00、16:30至18:30，以進站時間為準）

## 基本資料

- 原文名：Changchun Rail Transit
- 運營範圍：中國吉林省長春市
- 交通類型：城市軌道交通系統、區域鐵路（遠期）
- 開始運營：2002年10月30日
- 年客流量：2.81億乘次（2025年）
- 日客流量：日均：77.06萬乘次（2025年）、最高：107.21萬乘次（2025年9月20日）、其中 進閘：77.20萬、換乘：30.01萬
- 系統長度：151.4公里
- 線路：地鐵：3條、輕軌：3條
- 車站：117
- 軌距：1,435毫米（標準軌）
- 運營單位：長春市軌道交通集團
- 電氣化：接觸網供電、DC 1500V（地鐵）、DC 750V（輕軌）
- 總部：中國吉林省長春市南關區華慶路999號