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平行六面體

在幾何學中，平行六面體是由六個平行四邊形所組成的三維立體，是一種平行多面體。它與平行四邊形的關係，正如正方體與正方形之間的關係；在歐幾里得幾何中這四個概念都允許，但在仿射幾何中只允許平行四邊形和平行六面體。平行六面體的三個等價的定義為：

- 六個面都是平行四邊形的多面體。
- 有三對對面平行的六面體。
- 底面為平行四邊形的稜柱。

長方體（六個面都是長方形）、正方體（六個面都是正方形），以及菱面體（六個面都是菱形）都是平行六面體的特殊情況。

平行六面體是擬柱體的一個子類。

## 性質

平行六面體可由正方體經線性變換而成。

用相同的平行六面體，可以鑲嵌整個空間。

## 體積

### 基本公式

平行六面體的體積是底面 $A$ 與高 $h$ 的乘積，即

$V = Ah$。

這裡的高是底面與對面的垂直距離。

### 以向量計算

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另外一個方法是用向量 $\mathbf{a} = (a_{1}, a_{2}, a_{3})$， $\mathbf{b} = (b_{1}, b_{2}, b_{3})$，以及 $\mathbf{c} = (c_{1}, c_{2}, c_{3})$ 來表示相交於一點的三條棱。平行六面體的體積 $V$ 等於純量三重積：

$V = |\mathbf{a} \cdot (\mathbf{b} \times \mathbf{c})| = |\mathbf{b} \cdot (\mathbf{c} \times \mathbf{a})| = |\mathbf{c} \cdot (\mathbf{a} \times \mathbf{b})|$。

證明：

以 $\mathbf{b}$ 和 $\mathbf{c}$ 來表示底面的邊，則根據向量積的定義，底面的面積 $A$ 為：

$A= |\mathbf{b}| |\mathbf{c}| \sin \theta = |\mathbf{b} \times \mathbf{c}|$。

其中 $\theta$ 是 $\mathbf{b}$ 與 $\mathbf{c}$ 之間的角，而高為：

$h=|\mathbf{a}| \cos \alpha$。

其中 $\alpha$ 是 $\mathbf{a}$ 與 $h$ 之間的角。

從圖中我們可以看到， $\alpha$ 的大小限定為 $0^\circ \le \alpha < 90^\circ$。而向量 $\mathbf{b} \times \mathbf{c}$ 與 $\mathbf{a}$ 之間的角 $\beta$ 則有可能大於90°（$0^\circ \le \beta < 180^\circ$）。也就是說，由於 $\mathbf{b} \times \mathbf{c}$ 與 $h$ 平行， $\beta$ 的值要麼等於 $\alpha$，要麼等於 $180^\circ - \alpha$。因此：

$\cos \alpha = \pm \cos \beta = |\cos \beta |$。

且

$h=|\mathbf{a}| |\cos \beta|$。

我們得出結論：

$V = Ah = |\mathbf{a}| |\mathbf{b} \times \mathbf{c}| |\cos \beta|$。

於是，根據純量積的定義，它等於 $\mathbf{a} \cdot (\mathbf{b} \times \mathbf{c})$ 的絕對值，即：

$V = |\mathbf{a} \cdot (\mathbf{b} \times \mathbf{c})|$。

證畢。

最後一個表達式也可以寫成以下行列式的絕對值：

$V = \left| \det \begin{bmatrix} <pre> a_1 & a_2 & a_3 \\ b_1 & b_2 & b_3 \\ c_1 & c_2 & c_3 \end{bmatrix} \right|$。

### 以稜長及夾角計算

若 $a$、$b$ 及 $c$ 是三條兩兩相鄰的稜長，且$\alpha$、 $\beta$ 及 $\gamma$ 是三條稜邊的夾角，則平行六面體的體積為：

$V = a b c \sqrt{1+2\cos(\alpha)\cos(\beta)\cos(\gamma)-\cos^2(\alpha)-\cos^2(\beta)-\cos^2(\gamma)}$。

證明

從上面可知，平行六面體的體積可表示為：

$$V = |\det \mathbf{D}|$$

其中：

$\mathbf{D} = \begin{bmatrix} <pre> a_1 & a_2 & a_3 \\ b_1 & b_2 & b_3 \\ c_1 & c_2 & c_3 \end{bmatrix}$。

因此

$$V^{2} = \det (\mathbf{D}\mathbf{D}^{t}) = \det \begin{bmatrix} <pre> a \cdot a & a \cdot b & a \cdot c \\ b \cdot a & b \cdot b & b \cdot c \\ c \cdot a & c \cdot b & c \cdot c \end{bmatrix}$$

依行列式及純量積定義展開公式右手邊，即可得上述公式。

### 以座標計算

選取任意一頂點 $(x_1, y_1, z_1)$ 以其相鄰三個頂點 $(x_2, y_2, z_2)$、 $(x_3, y_3, z_3)$ 及 $(x_4, y_4, z_4)$，則體積可表示為：

$$V = \left| \det \begin{bmatrix} <pre> x_1 & y_1 & z_1 & 1 \\ x_2 & y_2 & z_2 & 1 \\ x_3 & y_3 & z_3 & 1 \\ x_4 & y_4 & z_4 & 1 \\ </pre> \end{bmatrix} \right|.$$

## 特殊情況

如果平行六面體具有對稱平面，則一定是以下兩種情況之一：

- 四個面是長方形。
- 兩個面是菱形，而在另外四個面中，兩個相鄰面相等，另外兩個面也相等。

長方體是六個面都是長方形的平行六面體；正方體是六個面都是正方形的平行六面體。

菱面體是六個面都是菱形的平行六面體；三方偏方面體是所有菱形面都全等的菱面體。

## 完美平行六面體

完美平行六面體指棱長、面對角線和體對角線都是整數的平行六面體。在2009年，發現了數十個完美平行六面體的例子，包括棱長271、106及103，劣面對角線長101、 266及255，優面角線長183、 312及323,以及體對角線長374、 300、 278及272的平行六面體。

## 超平行體

平行六面體在高維空間的推廣稱為超平行體。

特別地，n維空間中的超平行體稱為n維超平行體。因此，平行四邊形就是2維超平行體，平行六面體就是3維超平行體。

n維超平行體的所有對角線相交於一點，並被這個點所平分。

位於$\mathbb{R}^m$空間中的n維超平行體的n維體積（$m \ge n$），可以用格拉姆行列式的方法來計算。

## 基本資料

- 類型：柱體
- 面：6
- 邊：12
- 頂點：8
- 面的種類：平行四邊形×6

- 對稱群：Ci, 2+,2+, (×), order 2
- 雙處理器晶片組：平行四面軸正軸體
- 屬性：凸、環帶多面體
市政廳廣場 (那不勒斯)

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市政廳廣場（Piazza del Municipio）是義大利那不勒斯的一個廣場，是歐洲最大的廣場之一。

在這座矩形廣場上，有新堡、梅爾卡丹特劇院（Teatro Mercadante）。這個廣場靠近港口，歷史上曾有大批義大利人集中在此，準備移民美國。

2011年初，那不勒斯地鐵一號線的市政廳站，將設在梅爾卡丹特劇院與新堡之間。
但丁廣場 (那不勒斯)

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但丁廣場（Piazza Dante）是義大利南部城市那不勒斯市中心區的一座廣場，毗鄰舊城區的阿爾巴門。廣場是一個重要的旅遊景點，周圍有3座教堂：卡拉瓦喬聖母教堂（Chiesa di Santa Maria di Caravaggio）、聖多明我索里亞諾教堂（Chiesa di San Domenico Soriano）和聖彌額爾總領天使教堂（Chiesa di San Michele Arcangelo）。廣場上有詩人但丁雕像。

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廣場可以通過但丁站到達
參勤交代

參勤交代，亦作參覲交代、參勤交替或參覲交替。是日本江戶時代一種制度，各藩的大名需要前往江戶替幕府將軍執行政務一段時間，然後返回自己領土執行政務。

## 簡介

寬永12年（1635年）的武家諸法度規定參勤交代的條文是：

一、大名・小名在江戸交替相定ムル所ナリ。毎歳夏四月中、參勤致スベシ。従者ノ員數近來甚ダ多シ、且ハ國郡ノ費、且ハ人民ノ労ナリ。向後ソノ相応ヲ以テコレヲ減少スベシ。但シ上洛ノ節ハ、教令ニ任セ、公役ハ分限ニ隨フベキ事。

## 沿革

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### 起源

參勤交代的起源是鎌倉時代起御家人前往鎌倉執行官職。戰國時代時部份戰國大名在居城外的城下町聚集服從主君的武士。豐臣秀吉所控制的大名在大坂城、伏見城、聚樂第給予大名屋敷，由大名的妻子居住，成為了日本全國參勤交代的原形。一年需要前往一次。

### 制度完成

慶長5年（1600年）德川家康在關原之戰勝出後，確立了德川家地位，3年後創立幕府。慶長12年（1607年）島津家久為首的眾大名討好幕府的忠心前往江戶參勤。家康根據秀吉的做法，在江戶城建設屋敷，妻子在江戶居住，制度因而建立，由初時間的自發性行動漸漸成為一種制度。寬永12年（1635年）第三代將軍德川家光制定武家諸法度，成為了一種義務。

寬永19年（1642年）規定譜代大名參勤交代為義務，原則上除了幕府上的役職者以外，其餘大名都要進行參勤交代。

### 其後

除了在第八代將軍吉宗上任時，以財困為理由暫緩執行外，在其餘時代仍堅持執行。

1862年（文久2年）閏八月，參勤交代為文久改革的一部份，將出府的時間改為3年一次（1次為100日）。1864年（元治元年）爆發禁門之變後幕府決定改回原有制度，但是願意執行的大名不多。

## 概要

寬永12年（1635年）參勤交代設立，大名平時多居住於江戶以外的家室住處，每年前往江戶一次，而妻子成為幕府的人質在江戶長期居住，前往江戶的費用需要由大名自行負擔。但是水戶德川家、部份親藩及譜代大名，另外部份離江戶不遠的領地細小的大名會長期留守在江戶，因此稱為「定府」。此外高收入的旗本進行類似交代寄合的儀式。

參勤交代目的是削弱大名的財力，防止他們謀反。但是幕府的主要工作是軍役工作，有時會以大名行列的限制進行參勤交代。參勤交代是一種軍役，大名會有多名部份跟隨前往江戶，在前進時必需進行大規模的大名行列，對於大名的財政負擔做出沉重打擊。

參勤交代需要整備街道及宿場，大名行列的支出可帶來經濟收益。此外，參勤交代使大量人員來往江戶，對於江戶吸收各地的文代有所幫助，因為參勤制度，於此也開始出現了早期的旅舍供大名於前往江戶的途中住宿。舉例來說，表高第六高(56萬石)的紀州德川家第11代藩主德川齊順在1841年（天保12年）的參勤交代，動員1639名武士、2337名服徭役的農民及103匹馬，在枚方宿，七里飛腳會在藩主到達數個月前率先來到。由於動員數千人，因為需要大量成本。加上御三家的大名行列規模較大，而行列前導會吆喝「快跪下～快跪下～」，據說仍有很多百姓都會專程跪在路邊圍觀。對於大名行列路經之地的經濟及文化、交通據說有一定的效果，但若以此論點，戰國時代56萬石大名若參戰最少要派15,000人參戰，對行經路線上的經濟文化亦有很大效果。1721年（享保6年）規定10萬石的大名行列規模為騎馬武士10騎、足輕80人、中間（人足）140人到150人。實力最雄厚知行地達102萬石的加賀藩最盛期行列人數亦達4000人規模。因鄉民及外國人無視迴避行列的規定，從中橫越或表達不敬，曾發生過多起無禮討的事件，比如生麥事件。

一些財政收入較低的藩，在經過大規模的宿場時，會臨時雇用其他人灌水（水増し）虛增隊伍人數，以保持隊伍威嚴，又可以節省成本。

如果因為大名遇著某些事情無法參與參勤交代的話，他們會以「用捨」表示未能出席。理由包括火災、饑荒、藩主生病、亦會派他人代替藩主出席。

各藩的藩士家臣通常會單身前往江戶，因此家臣數目有上升的跡象，結果導致江戶的人口超過半數為武士，江戶的性產業游廓因而異常繁榮。

## 現代文化觀光

目前著名的箱根大名行列肩負傳承大名行列的特有文化，以及促進箱根溫泉觀光的責任。有趣的是這個11萬石以上的大久保氏小田原藩，在歷史上並沒有大名行列。大久保家以老中之職第二次入主小田原藩（多由老中入主，大老則多入駿河）時，石高由4萬五千石躍升到11萬石以上，此後歷代便以譜代大名擔任江戶幕府老中、若年寄要職，而在江戶定府（江戶上屋敷，港區浜松町）。退一步來說，縱使從小田原發出參勤隊伍，也不會經過西邊的箱根。

## 參考資料

- 山本博文『參勤交代』（講談社現代新書、1998年） ISBN 4-06-149394-9
- 丸山雍成『參勤交代』（吉川弘文館日本歷史叢書、2007年） ISBN 978-4-642-06664-8
- 忠田敏男『參勤交代道中記 加賀藩史料を読む』（平凡社、2003年） ISBN 4-582-76463-0

## 關連項目

- 武家諸法度
- 大名行列
- 生麥事件
- 切捨御免
- 超高速！參勤交代：2014年上映的日本電影
藍馬羚

藍馬羚（Hippotragus leucophaeus）是一種已滅絕的羚羊，且是非洲最早消失的大型哺乳動物。牠們與馬羚及黑馬羚是近親，但略為細小。牠們生活在南非東南海岸的大草原，在冰河時期的分佈更為廣泛。牠們可能是擇食性的，較為喜歡吃優質的草。

於17世紀，歐洲殖民大量殺死稀少的藍馬羚，目的是要將牠們的棲息地改變為農地。牠們約於1800年滅絕，現時只有四個博物館存有牠們架起的標本，分別是在維也納、斯德哥爾摩、巴黎及萊頓，並且在其他地方有一些牠們的骨頭及角。所架起的標本並沒有呈藍色，推測牠們的藍色是來自黑色及黃色毛皮的混合。

## 特徵

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雄性藍馬羚較雌羚的大，長約2.5-3米，雌羚則長2.3-2.8米。牠們肩高1-1.2米，重160公斤。鹿角約長50-61厘米。

18世紀的殖民對藍馬羚的描述互相矛盾，這是由於有些對牠們作出了一些修飾，一些則只是基於傳聞的資料。曾有描述指藍馬羚有像山羊般長鬚子及尾巴，角直立像劍羚屬及短耳不過他們亦將藍馬羚的頭顱骨及毛皮送回歐洲。於1967年，從現存的四個架起的標本中可知，牠們肩高約1.02-1.16米。成年藍馬羚很少重於160公斤。四個標本都沒有藍色的毛皮，深色的皮膚加上毛皮的色澤可能令人有藍色的感覺。就像其他的羚羊，藍馬羚上下頜每邊各有六隻牙齒，三隻前臼齒緊接三隻臼齒。透過牠們臼齒及前臼齒的大小及比例，可以分辨牠們與馬羚遺骸的不同。

藍馬羚是一種大型及像馬的羚羊，比馬羚及黑馬羚細小。牠們的身體比例與南葦羚相似。牠們的吻長，頸部較長及強壯，鬃毛較短，腳長而呈白色，正面有黑斑，尾巴長至踝關節上。牠們的耳朵較長及像驢般端尖。

藍馬羚的鹿角在眼窩正上，長而且呈彎月狀，從頭顱骨成直角伸出，接著向後彎曲至肩膀，中間沒有任何扭曲。整隻角至角端上有20-35個環，比馬羚的還要多。牠們的角比馬羚的及黑馬羚的較為輕盈，且密度較低。

藍馬羚的毛皮短而有光澤，呈淺藍色至灰色，若死亡後則會褪成藍灰色。牠們的腹部呈白色，與兩側的毛色沒有明顯分野。前額及吻部呈褐色，逐漸向兩側及口部變為淡色。眼睛前明顯有白斑。

雄性藍馬羚在3歲前外觀像雌羚，之後就會變得較為淡色，甚至差不多是白色，角則變得較大及彎曲。雌羚的角則沒有多大變化，比雄羚的較窄及細小10-20%。2個月大的幼羚呈淡黃褐色，沒有明顯的斑紋。

## 分佈

當歐洲殖民於17世紀及18世紀在開普殖民地定居的時候，在西南部發現了藍馬羚。牠們並非很普遍，可能只分佈在凱爾頓、斯韋倫丹及布雷達斯多普之間少於4,000平方公里的草原內。在近自由邦的伯利恆就曾於1853年發現了一隻身披藍灰色毛皮的馬羚，現估計這其實是藍馬羚的末代。

從考古學及古動物學的證據顯示，藍馬羚的分佈應更廣，於1萬年前的全新世早期就更為普遍。牠們曾於一時分佈在埃蘭茲灣至尤寧代爾的平原上。在菲克斯堡及金門高地國家公園的石洞壁畫上曾描繪了藍馬羚，而在近淑女鎮亦有發現更新世的遺骸。

## 棲息地

早期殖民指藍馬羚生活在有沼澤及開闊的草原，甚至在達海拔2400米的地方。水源是牠們棲息的必要條件。

藍馬羚喜歡生活在中等以上長度的草原，並會避開短草及厚樹冠的地方。牠們的棲息地因被其他動物過度吃食而改變，最終危及牠們的生存。

## 食物

藍馬羚像馬羚及黑馬羚般，每天都要喝水。牠們是擇食性的，只喜歡吃中等長度的草，如黃背草、黃茅、黍屬及畫眉草屬。牠們特別喜歡吃新鮮草，而在乾旱的季節則會沿河流吃食。

## 行為

藍馬羚是白天活動的，尤其在清晨及午後特別活躍。

藍馬羚群居，由雄羚領導雌及幼羚，而其他的雄群則與領導的雄羚分開。一般群族中有5-20頭雌及幼羚，數量亦可達至35-80頭。牠們分佈得較疏，每隻約佔4平方公里。雌羚之間會分享牠們的活動圈並住上達30年之久，而雄羚的領土亦會在這個活動圈之內。在環境較差的棲息地，雌羚會分佈得更廣，而同一隻雄羚會伴著這些雌羚，以保護自己的妻妾。

由於雌羚也有長角，所以會較為帶有攻擊性。雄羚及雌羚也有維繫優勢等級。母群不會向外來者開放，而成員之間會互相抵角來將對方推出活動圈，以增加彼此之間的活動範圍。

藍馬羚群族的組合會在每天及每季作出改變。藍馬羚群在雨季會分成小群，而在旱季則會聚成大群，以方便在近水的地方吃食。群眾間是由不同年齡的幼羚所連繫，牠們往往都會落後於主群。

雄羚只可在產群中留至15-18個月大，這算是較長的時間。由於在此之前，牠們與雌羚很相似，故領導雄羚並不會攻擊牠們。雄性亞成體會在群族中被抽出來，若牠們未能逃脫，很可能會被殺死。牠們往後會加入雄群至5-6歲大，直至牠們能自己保護自己的領土。

成年雄羚獨自留在遠離群族及顯眼的地方，以顯自己的地位。當另一雄羚接近牠時，牠會彎下頸，抬高頭，耳朵放在兩側。除非對方低下頭來示弱，否則牠們會豎直耳朵及擺動尾巴，並會互相抵角。

## 繁殖

藍馬羚的妊娠期為268-281日，每次會誕下一胎，高峰期在夏末。幼羚出生時約重12-14公斤，其壽命約為18歲。

## 掠食者

藍馬羚會受斑鬣狗、豹及非洲野犬所襲擊。成年藍馬羚體型較為大，可以抵抗少群掠食者的襲擊。有時牠們會成為獅子的獵物。牠們一般會逃走，若受傷後會躺下，以角保護自己。

## 歷史及滅絕

在約1萬年前冰河時期之後，藍馬羚在非洲的南端甚為昌盛。於3200-2000年前左右，牠們的數量因氣候及棲息地變化而下降。在約400年前，其數量嚴重下降，這時正值引入了其他牲口。在為食物競爭下，造成棲息地的破壞及疾病的傳播。布希曼人視藍馬羚擁有超自然力量。

藍馬羚最早是於1719年被發現，但就已進入滅絕的道路。當歐洲殖民發現牠們時，其分佈地已很少。瑞典自然學家卡爾·佩特·屯貝里（Carl Peter Thunberg）於1774年已指藍馬羚數量很少。當時獵人及農民是為了牠們的毛皮而獵殺牠們．雖然其肉也很美味，但因不怎麼肥美，一般都只是作為狗糧。德國動物學家利希騰施泰因指最後的藍馬羚是於1799年或1800年間在斯韋倫丹被殺。不過有證據指當時在較北的地區，仍有部份藍馬羚的遺族聚居，估計最終是在50多年後的自由邦滅絕。

在有歷史紀錄以來，藍馬羚是第一種大型的哺乳動物在非洲滅絕。

## 標本

現存有四個架起的藍馬羚標本，分別收藏在維也納、斯德哥爾摩、巴黎及萊頓。除了骨頭外，兩個頭顱骨保存在阿姆斯特丹及格拉斯哥，而有三對角保存在烏普薩拉、倫敦及開普敦。不過這些標本都沒有正式的考證。

## 親緣

藍馬羚的兩個近親是馬羚及黑馬羚。雖然一些自然學家將藍馬羚分類為馬羚的亞種，但是現在都接受了牠們是獨立的物種。

## 外部連結

- The Extinction Website - Species Info - Bluebuck
- Hunterian Museum, University of Glasgow, Scotland - Search Bluebuck - Bluebuck Antelope skull

## 基本資料

- 學名：Hippotragus leucophaeus
- 狀態：EX
- status_system：IUCN3.1
- 保護狀態：約1800年
- 說明：維也納自然史博物館的藍馬羚標本
- 命名者：(Pallas，1766)
- range_map_caption：未滅絕前的分佈（紅色）
烏克蘭大學列表

烏克蘭大學列表，按城市排列

## 切爾諾夫策

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- 切爾諾夫策大學

## 第聶伯

- 第聶伯國立大學
- 第聶伯理工學院
- 第聶伯公立醫科大學
- 烏克蘭國立科技大學（由多所大學合併而成，包括原烏克蘭國立化工大學）

## 頓涅茨克

- 頓涅茨克國立大學
- 頓涅茨克州立醫科大學
- 頓涅茨克國立技術大學

## 霍爾利夫卡

- 外國語學院

## 哈爾科夫

- 哈爾科夫大學
- 哈爾科夫國立無線電子大學
- 哈爾科夫國立經濟大學
- 哈爾科夫理工學院
- 哈爾科夫航空大學
- 哈爾科夫國立醫科大學
- 烏克蘭國立智者雅羅斯拉夫法學院

## 基輔

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- 基輔大學
- 基輔莫希拉學院
- 基輔國立語言大學
- 基輔理工學院
- 基輔國立經濟大學
- 基輔國立經貿大學
- 博戈莫列茨國立醫科大學
- 烏克蘭國立音樂學院
- 基輔國立建築工業大學 (KNUCA)
- 國立航空大學
- 國立德拉戈馬諾夫師範大學
- 國家視覺藝術與建築學院
- 基輔國立劇院、電影與電視大學
- 國家管理學院
- International Solomon University
- 基輔經濟學院
- Interregional Academy of Personnel Management
- Kyiv Military Institute of Control and Signals
- Economics Education and Research Consortium
- OPEN INTERNATIONAL UNIVERSITY OF HUMAN DEVELOPMENT 「UKRAINE」

## 利沃夫

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- 利沃夫大學
- 利沃夫理工學院
- 利沃夫國立音樂學院

## 敖德薩

- 敖德薩國立理工大學
- 敖德薩大學
- 敖德薩州立經濟大學
- 敖德薩州立醫科大學
- 敖德薩國立法學院
- 敖德薩州立海洋大學
- 敖德薩州立海洋學院
- 敖德薩國立電信學院

## 辛菲羅波爾

- 克里米亞州立醫科大學
- 塔夫利亞國立大學

## 尼古拉耶夫（米科拉伊夫）

- 烏克蘭國立造船大學
- 黑海國立大學

## 蘇梅

- 蘇梅州立大學
聖多梅尼科馬焦雷廣場

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聖多梅尼科馬焦雷廣場（Piazza San Domenico）是義大利南部城市那不勒斯的一個廣場。

這座教堂邊偉大的階梯廣場由阿方索五世 (阿拉貢)建造，在古代此處曾是希臘城市Neapolis的東部城牆，歷史上曾扮演過許多角色，從政治、商業、到神秘主義。聖多梅尼科馬焦雷教堂是該市最美麗的教堂之一，正立面帶有明顯的東方特色。環繞廣場還有許多經典建築：

- Palazzo Saluzzo di Corigliano（那不勒斯東方大學的校園之一）
- Palazzo di Sangro in Casacalenda
- Palazzo Petrucci
阿森納女子足球俱樂部

阿森納女子足球俱樂部（Arsenal Women Football Club，前名Arsenal Ladies Football Club），是英格蘭一間女子足球會，為阿仙奴的屬會。成立於1987年，先後贏得3次英格蘭足球總會女子超級聯賽、12次英格蘭女子超級聯賽、14次英格蘭女子足總盃及10次英格蘭女子聯賽盃、7次英格蘭女子超級聯賽杯、5次英格蘭女子社區盾、2次歐洲女子冠軍聯賽。

## 歷史

阿仙奴女子隊於1987年由男子隊的裝備經理維克·阿克斯成立，他一直為女子隊的領隊，直至他2009年離任。在1991-92年賽季。

球隊贏得首項重要錦標──英格蘭女子聯賽盃（Women's League Cup）。同年更成為英格蘭女子足球超級聯賽的創始成員，並奪得首屆冠軍。直至2010年，阿仙奴女子隊已在17個球季中奪得12屆聯賽冠軍，另外3屆以聯賽次名完成賽季。球隊更於2004年至2010年連續贏得7次聯賽冠軍。

截至2008年，阿仙奴女子隊曾奪得14次英格蘭女子足總盃冠軍及10次英格蘭女子聯賽盃冠軍，包括於1992-93賽季、1994-95賽季、2000-01賽季、2003-04賽季、2005-06賽季、2006-07賽季、2007-08賽季及2008-09賽季八度成為雙料冠軍；1992-93賽季、2000-01賽季、2006-07賽季及2008-09賽季更成為本土三冠王。球隊曾7次代表英格蘭參加歐洲女子冠軍聯賽，在2002-03賽季和2004-05賽季更打入四強的賽事。

2006-07賽季是阿仙奴女子隊歷來成績最輝煌的一個球季，不單奪得全部三項本土錦標賽冠軍，更加首次贏得歐洲女子聯盟杯，在決賽兩回合累計以1比0擊敗瑞典球隊于默奧，成為首支獲得歐洲競賽錦標的英國女子隊。此外，球隊亦贏得當屆的英格蘭女子社區盾和倫敦郡女子足總盃，成為六冠王。其對手大部份為職業球員，而大部分阿仙奴球員本身另有全職工作。另外，阿仙奴在同季超級聯賽中22場比賽獲得全勝，射入119球而僅失10球。為表揚這些成就，英格蘭體育記者協會於2007年頒發「體育記者協會委員會獎」（SJA Committee Award）予阿仙奴女子隊。

2007-08年賽季，阿仙奴女子隊未能成功衛冕其歐洲賽季，於八強被裡昂女子隊淘汰出局。阿仙奴女子隊亦於英格蘭女子聯賽盃決賽以0比1不敵勁敵埃弗頓女子隊，結束長達58場的連勝紀錄。球季結束時阿仙奴仍然獲得好成績，在聯賽20勝2和不敗，於4月24日4比1反勝車路士女子隊後成為聯賽「五連冠」，而球隊在5月5日於英格蘭女子足總盃決賽以4比1擊敗列斯卡內基贏得錦標。

阿仙奴女子隊於2008-09賽季的其中一場聯賽中，以0比3不敵愛華頓，終止了108場不敗紀錄。上次在聯賽落敗已是2003年10月16日負於查爾頓女子隊。在這段不敗期間，阿仙奴在2005年11月到2008年4月間獲得51場連勝的紀錄。球隊仍能在賽季完結時成為三冠王。賽季完結後，執教長達22年維克·阿克斯退休，由前蘇格蘭女子青年隊發展總監托尼·熱爾韋斯接任。2010年2月，熱爾韋斯於上任8個月後辭職。阿仙奴女子預備隊的教練勞拉·哈維接任教練一職，熱爾韋斯則轉任執教阿仙奴女子預備隊。

2011年，阿仙奴女子隊成為英格蘭足球總會女子超級聯賽的創始球隊，並贏得首個錦標，連續8年贏得英格蘭的聯賽錦標，獲得參加歐洲女子冠軍聯賽的資格。

2013年2月1日，雪萊·克爾接任女子隊領隊的職位，贏得兩個盃賽冠軍，聯賽亦以第3名完成。2014年，球隊在聯賽開季4場比賽只獲1分，亦意外落敗予雷丁女子隊後，克爾決定辭職。

2013年起，車路士及曼城女子隊的崛起令阿仙奴女子隊失去優勢，多年未能晉身聯賽首兩名以參加歐洲女子冠軍聯賽，直至2018-19賽季重奪聯賽冠軍才得以參加2019-20賽季歐洲女子冠軍聯賽的。

2019-20賽季女子聯賽由於2019冠狀病毒病疫情被迫腰斬，阿仙奴女子隊再次以第三名完成賽季。於歐洲女子冠軍聯賽的賽事八強以1-2不敵巴黎聖日耳曼女子足球俱樂部而出局。

在喬·蒙特穆羅辭職後，俱樂部任命喬納斯·艾德威爾為阿森納的主教練。2022年9月24日，在酋長球場舉行的北倫敦德比記錄了47,367人入場，這是WSL比賽有史以來的最高人數入場。阿森納以4比0贏得了比賽。2023年3月5日，阿森納在女子聯賽杯決賽中以3比1擊敗切爾西，贏得了他們自2019年以來的第一個獎盃。2024年3月31日，阿森納再次闖進女子聯賽杯決賽以1比0戰勝切爾西衛冕成功。在2023-24賽季，酋長球場的WSL入場記錄三次被打破，9月對陣利物浦的人數為54,115人，切爾西在12月以59,042人，緊隨其後的是曼聯在2月份的60,160人。3月，阿聯再次以60,050人名觀眾在對陣托特納姆熱刺的北倫敦德比比賽中售罄，成為WSL歷史上第二大觀眾。

2024年10月15日，在2024-25賽季，喬納斯·艾德瓦爾在一系列糟糕的成績和球迷的審查後辭去了阿森納主教練的職務。同一天，宣布前荷蘭國家球員Renée Slegers從助理教練晉升為一線隊臨時主教練。2025年1月17日，Renee Slegers被宣布為永久主教練，直到2025/26賽季結束。2025年4月27日，阿森納在以5比3的總比分擊敗里昂後，獲得了18年來首次參加歐洲女子冠軍聯賽決賽的資格。在5月24日的決賽中，阿森納以1-0擊敗巴塞隆納，贏得了他們的第二個冠軍聯賽冠軍。

## 球員

阿仙奴女子隊同時運作一支主要由足球學院球員組成的預備隊

## 主場球場

阿仙奴女子隊以英格蘭足球全國聯賽 (第一級)球會博勒姆伍德的主場美度公園球場作為球隊主場，可容納約4,000名觀眾。在歐洲女子冠軍聯賽舉行時，亦以此作為主場。間中，女子隊能以酋長球場作為主場出賽。

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## 與阿仙奴的連繫

阿仙奴女子隊獲得阿森納的全力支持

有部分女子隊職員是由男子隊聘請以協助發展及協調女子隊和足球學院。雙方的連繫十分緊密，共同分享阿聯航空及阿迪達斯、盧安達旅遊局的贊助。阿仙奴女子隊亦間中被批准使用阿仙奴的主場作賽，包括前主場高貝利球場和酋長球場。

## 榮譽

- 歐洲女子聯賽冠軍盃：2

2006–07, 2024–25

- 英格蘭足球總會女子超級聯賽：3

2011, 2012, 2018–19

- 英格蘭女子足球超級聯賽：12（紀錄）

1992–93, 1994–95, 1996–97, 2000–01, 2001–02, 2003–04, 2004–05, 2005–06, 2006–07, 2007–08, 2008–09, 2009–10

- 英格蘭女子足總盃：14（紀錄）

1992–93, 1994–95, 1997–98, 1998–99, 2000–01, 2003–04, 2005–06, 2006–07, 2007–08, 2008–09, 2010–11, 2012–13, 2013–14, 2015–16

- 英格蘭女子聯賽杯：10（紀錄）

1991–92, 1992–93, 1993–94, 1997–98, 1998–99, 1999–00, 2000–01, 2004–05, 2006–07, 2008–09

- 英格蘭女子超級聯賽杯: 7（紀錄）

2011, 2012, 2013, 2015, 2017–18, 2022–23, 2023–24

- 英格蘭女子社區盾：5（紀錄）

2000–01, 2001–02, 2005–06, 2006–07, 2008–09
大聖多明我堂

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聖多梅尼科馬焦雷教堂（Chiesa di San Domenico Maggiore）是義大利南部城市那不勒斯古城區的一座教堂，位於同名的聖多梅尼科馬焦雷廣場。廣場中間是一座方尖碑，頂部是多明我會創始人聖多明我的雕像，在1656年瘟疫後豎立，由那不勒斯第一位波旁王朝君主卡洛斯三世完成於1737年。

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此處原有10世紀所建一座小教堂，1283年卡洛斯二世開始新建大教堂，1324年完成，1670年又改建為巴洛克式。19世紀，教堂再度恢復為起初的哥德式。那不勒斯大學曾設在附屬的修道院，托馬斯阿奎那曾修道，1272年在此講學，喬爾達諾·布魯諾曾在此學習。
聖瑪蒂諾修道院

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聖馬蒂諾修道院（Certosa di San Martino）位於義大利南部城市那不勒斯俯瞰那不勒斯灣的沃梅羅山頂，是該市的顯著地標之一。

聖馬蒂諾修道院曾經是加爾都西會的修道院，奉獻給圖爾的聖馬蒂諾，16世紀上半葉解散，後來在1623年由建築師科西莫·凡扎戈擴建。法國統治時期修道院關閉，現在是一座博物館，展示西班牙和波旁時期器物，以及據認為世界上最好的聖誕劇展示。

## 外部連結

- Certosa di San Martino (Naples)
- http://cir.campania.beniculturali.it/museosanmartino/
聖埃莫堡

聖埃莫堡（Castel Sant'Elmo）是義大利南部城市那不勒斯的一座中世紀要塞，位於沃梅羅山上，鄰近聖瑪蒂諾修道院，現作為博物館開放參觀，城堡頂部是那不勒斯最重要的觀景台，可以看見以地中海和維蘇威火山為背景的那不勒斯全景。其名稱源自於一座10世紀的聖埃拉斯莫教堂。

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## 歷史

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文獻記載該址最早建築可追溯至1275年安茹的查理時期。最初稱為"Belforte"，可能是一座帶圍牆的防禦性住宅，入口有兩座塔樓。1329年，那不勒斯的羅伯特國王委託錫耶納建築師蒂諾·達·卡邁諾擴建要塞，文獻稱之為"聖伊拉斯謨山頂宮殿"。卡邁諾還監督了相鄰的聖馬蒂諾加爾都西會修道院的建造。到1336年，該建築被稱為"castrum"（城堡），工程持續至卡邁諾1343年去世。

阿塔納西奧·普里馬里奧和弗朗切斯科·迪·維科隨後主持建造。1348年文獻稱其為"castrum Sancti Erasmi"，因原址有供奉聖伊拉斯謨的小教堂。安茹王朝要塞在1456年義大利中部地震中嚴重受損，外牆與塔樓倒塌。

阿拉貢統治者，特別是總督表弟佩德羅·阿爾瓦雷斯·托萊多，將其納入城市陸地防線四大要塞體系。1537至1547年間，瓦倫西亞軍事建築師佩德羅·路易斯·埃斯克里瓦將其改造成六角星形。這個大膽設計引發同時代人激烈批評，埃斯克里瓦不得不在1538年發表《辯護書》解釋。

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實際上，雙鉗形防禦工事、堡壘眾多射擊孔、護城河環繞的高牆，完美適應地形與戰略需求。1538年入口上方放置紀念銘文，冠以查理五世紋章與雙頭帝國鷹徽。

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城堡作為獨立軍事據點，總督擁有軍政絕對權力。練兵場周圍是軍官宿舍、牧師住宅、西班牙建築師彼得羅·普拉托設計的教堂（1547年），以及安茹時期Belforte的遺存建築。佩德羅·德·托萊多的紀念墓（1588年）位於教堂聖器室。

1587年閃電擊中軍火庫引發爆炸，摧毀教堂、牧師住宅和軍官宿舍。1599至1601年間由建築師多梅尼科·豐塔納重建。雖經世紀更迭，城堡保持原始結構。凝灰岩建造的城堡雄踞那不勒斯，自15世紀末斯特羅齊事件後，長期是政府鎮壓的象徵。1604年囚禁"異端"托馬索·康帕內拉，1799年關押那不勒斯革命志士，包括真納羅·塞拉、馬里奧·帕加諾和路易吉婭·桑費利切。1860年波旁守軍撤離後，作為軍事監獄直至1952年轉移至加埃塔。

## 現狀

1976年前一直為軍事屬地，後由坎帕尼亞公共工程局開展大規模修復。七年工程清除世紀積垢，復原原始廊道、垛牆通道和地下密室，其中建成700座禮堂。1982年移交那不勒斯藝術歷史文物局，舊監獄上層設立布魯諾·莫拉約利藝術史圖書館。

原海軍總部現為城堡行政機構及那不勒斯部分行政部門辦公地，包括編目辦公室、攝影檔案室和反盜竊辦公室。

城堡現有多個常設藝術展，包括2015年安裝在西北角城牆練兵場上方、長達30英尺的盲文欄杆。另有兩件裝置：欄杆旁的巨型金屬頭盔和練兵場直徑15英尺的錐形金屬雕塑。

## 基本資料

- 位置：那不勒斯, 義大利
- 座標：40.843815 14.239005
- 建於：13世紀始建，1537年重建
- 建造者：?（13世紀建築）、佩德羅·德·托萊多（1537年要塞）
- 材料：凝灰岩
- 使用時期：仍在用作博物館
- 狀態：良好
- 擁有者：那不勒斯市政府
- 公眾開放：是
- 控制者：那不勒斯文化遺產局、義大利文化部
加富爾廣場 (那不勒斯)

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加富爾廣場（Piazza Cavour）是義大利南部城市那不勒斯的一個廣場，周圍分別是那不勒斯國家考古博物館、聖雅納略門、加富爾廣場恩寵之母堂、松樹玫瑰聖母堂、修女耶穌堂（阿拉貢王室）。

前往加富爾廣場可以經由地鐵二號線的博物館站或加富爾廣場站。
永瑆

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成哲親王永瑆（ᠶᠣᠩ ᠰᡳᠩ；1752年3月22日－1823年5月10日），號少廠，一號鏡泉，別號詒晉齋主人，滿洲愛新覺羅氏，清高宗乾隆帝第十一子，工書法，生母為淑嘉皇貴妃金佳氏。

## 生平

乾隆十七年二月初七日（1752年3月22日）辰時出生，生母為淑嘉皇貴妃金佳氏，封貝勒。嫡福晉富察氏為大學士傅恆之女，即其嫡母孝賢純皇后的侄女。永瑆從小就聰明好學，並且喜歡讀書，而得到乾隆帝的喜愛，經常去他的府邸看望他。永瑆精於書法、造詣非凡而被皇祖母孝聖憲皇后所鍾愛，故而在祖母臨終時得頒遺念陸機真跡《平復帖》，永瑆如獲至寶，遂將自己的藏書處命名為「詒晉齋」。

據聞，永瑆為人刻薄吝嗇，富察氏生活艱苦，除了被永瑆沒收嫁妝外，又穿粗衣麻布，吃的也是清茶淡粥，堂堂大學士千金，又是皇子的福晉，竟然吃不飽，穿不暖。一日永瑆家的馬死了，永瑆下令烹馬代膳，「是日即不舉食，其吝嗇也若是」。乾隆帝多次訓斥之，永瑆卻本性不改，一切如故。故昭槤對永瑆有「天性陰忮、好以權術馭人。持家苛虐，護衛多以非罪斥革。」、「受人欺詐」及「逢迎權要，其上眷稍有衰者，即罵詈之」等劣評。而朝鮮使者則有完全相反的評價，使者沈能翼指「（永瑆）爲人愷悌, 最著仁孝, 故甚見鍾愛」，甚至稱乾隆帝屬意將來傳位給永瑆或永琰（未來的嘉慶帝）, 而永瑆「尤係人望」。

雖然品性存疑，但永瑆的書畫造詣是被受肯定，永瑆嘗聞康熙年間內監言其師少時及見董其昌以前三指握管懸腕作書，永瑆廣其說，作撥鐙法，推論書旨，深得古人用筆之意。嘉慶帝命令他書寫裕陵聖德神功碑，並且令自擇書跡刻為詒晉齋帖，以手詔為序，刻成，頒賞臣工。他有很多著名的書法字帖，與翁方綱、劉墉、鐵保並稱「乾隆四大家」，是清代皇室中最有成就的書法家。

乾隆五十四年（1789年）十一月，恩封為成親王。乾隆五十八年十二月，兵部尚書慶桂奏進的題本內將十五阿哥永琰之名的清漢文誤寫做十一阿哥永瑆的名字，被乾隆帝嚴加斥責，指責其草率從事，應治以大不敬之罪。成親王是在乾隆六十年分府出宮的，其第一座府邸位於後海北岸龍華寺之西。原為大學士明珠宅邸，乾隆五十五年因故入公。經過整理後，便分給了成親王永瑆作為府邸。

嘉慶四年（1799年）正月，嘉慶帝命令其為軍機大臣行走，總理戶部三庫，並且將和珅被沒收的園第賞賜給他。嘉慶十八年（1813年）天理教起事攻入紫禁城，永瑆與侄子綿寧一起在紫禁城內鎮壓督捕，皇帝嘉獎他的勤勞，免去他的一切處分及未完罰俸。

嘉慶二十二年（1817年），時年六十六歲的永瑆因為年老眼花不能書寫細字，其呈進的恭和御製詩章實是請人代寫，署名時誤將瑆字寫成了「惺」，嘉慶帝發現後將其詩摺發還命明白回奏，代寫人由永瑆自行懲處。永瑆恭讀諭旨時表示不勝惶恐，知嘉慶帝聖目如炬而洞察秋毫，使他具摺說明代寫原因，同時自請交宗人府議處。

嘉慶二十四年（1819年），嘉慶帝以永瑆年老多病罷免一切差使，讓他不用在內廷行走。嘉慶二十五年，嘉慶帝崩於承德避暑山莊，道光帝有旨免其迎謁。同年十月，命曾孫載銳襲貝勒。道光二年（1822年）十月，道光帝還自行在，永瑆進食品十六器，以非例卻之。道光三年三月三十日（1823年5月10日）永瑆薨於王府，享年七十二歲，加諡曰成哲親王。生前著有《聽雨屋集》、《詒晉齋集》、《倉龍集》。

由於永瑆的兒子綿懃與孫子奕綬都死在自己之前，永瑆薨逝之後，曾孫載銳襲成郡王爵位，1859年薨，諡曰「恭」。另有子綿偲，過繼十二弟永璂，襲其貝勒爵位。子綿懿過繼三兄永璋，降爵為貝勒。

曾收藏元代畫家吳鎮的《墨竹卷》（載李佐賢《書畫鑑影》）。

## 家庭

妻妾

根據例銀統計，永瑆的福晉等女眷在乾隆六十年末時，每月使用銀兩約817兩，而永琰的福晉喜塔喇氏在成為皇太子妃後，個人每月使用銀兩僅有290兩。喜塔喇氏冊立為皇后之後，與嘉慶帝妃嬪們每月開銷銀兩有900兩，僅比永瑆的福晉等女眷住在宮里時每月的開銷略多。

- 嫡福晉沙濟富察氏，大學士兼忠勇公傅恆之女，即高宗孝賢純皇后侄女。乾隆三十一年，永瑆與富察氏於重華宮大婚，《清宮醫案集成》所錄入的醫案可知其身體健康不佳引發神志逆亂。中國第一歷史檔案館有藏嘉慶十七年十月十六日《為成親王福晉薨逝著加恩賞銀三千兩治喪應得恤典著交該部照例辦理事》，另一份同月不詳日子的禮部致內務府檔案顯示和碩成親王福晉富察氏薨逝後，女眷不必齊集。
- 側福晉他塔喇氏，乾隆四年己未繙譯科進士兼福建巡撫增福之女。永瑆晚期側室，生成親王第七子和第六女。
- 側福晉劉佳氏，初僅被稱為十一阿哥下宮女子端雲，因生成親王次女、第四女和第三子而封為側福晉。
- 側福晉李佳氏，富慶之女。生成親王第四子和第五子。
- 使女伊氏，生成親王第五女和第六子，其女縣君於嘉慶二年九月選三等塔布囊三達巴拉之子科爾沁四品他布囊布里納喜為額駙，嘉慶十二年六月十四日，女婿布里訥什獲罪已發往伊犁，伊氏的孫子和孫女固山格格等交成親王家撫養，嘉慶十四年四月二十八日，女婿布里訥什等解送京城交成親王嚴加管束。

子女

- 第一子，追封多羅成郡王綿懃，生於乾隆三十三年戊子九月初六日午時，母嫡福晉富察氏。嘉慶二十五年庚辰六月十一日辰時薨。子奕綬、奕綸、奕維、奕繁、奕繩、奕繻、奕綽、奕編、奕綍。
- 第二子，追封多羅貝勒綿懿，乾隆三十六年辛卯九月二十日寅時生，母嫡福晉富察氏。四十一年正月奉旨過繼予三伯多羅循郡王永璋爲嗣。子奕緒、奕經、奕紀。
- 第三子，追封不入八分輔國公綿聰，乾隆四十年乙未正月十五日寅時生，母側福晉劉佳氏。道光八年戊子二月十八日未時薨，年54歲。子奕繡。
- 第四子，多羅貝勒綿偲，乾隆四十一年丙申二月二十九日午時生，母側福晉李佳氏。當年四月奉旨過繼予十二叔即繼皇后那拉氏子永璂爲嗣。子奕縉、奕絟、奕繕。
- 第五子，綿恪，乾隆四十二年丁酉六月初六日辰時生，母側福晉李佳氏。十一月初五日未時薨。
- 第六子，未命名，乾隆五十年乙巳六月初二日申時生，母伊氏。五十一年丙申閏七月初六日戌時薨，年2歲。
- 第七子，鎮國將軍綿𢣐，嘉慶元年丙辰九月二十二日辰時生，母側福晉他塔拉氏。道光二十一年辛丑正月十六日丑時薨，年46歲。子奕𩆩。

女兒

- 第一女：乾隆三十四年十二月十七日寅時，嫡福晉富察氏所出，乾隆三十六年六月初四寅時卒。
- 第二女：縣主，乾隆三十五年二月十三日子時，側福晉劉佳氏所出，乾隆四十七年選博爾濟吉特氏，鄂漢固山貝子吹濟扎爾之子固山貝子德威多爾濟為額駙，乾隆五十一年十二月成婚。縣主於嘉慶五年正月初八日卒。
- 第三女：乾隆四十年七月十八日午時，嫡福晉富察氏所出，乾隆四十八年七月二十五日子時卒。
- 第四女：縣主，乾隆四十年十一月二十五日辰時，側福晉劉佳氏所出，乾隆五十一年四月選納喇氏伯哲臣忝為額駙，乾隆六十年四月初十日成婚。卒年未詳。
- 第五女：縣君，乾隆四十八年正月十一日辰時，使女尹氏所出，嘉慶二年九月，選科爾沁四品他布囊布里納喜為額駙，本年九月成婚。
- 第六女：乾隆五十八年十月初十日丑時，側福晉他他拉氏所出，乾隆五十九年四月十八日卒。

## 影視形象

- 滿清十三皇朝：劉雲峰
- 乾隆王朝：王輝
- 少年嘉慶：張默
- 嘉慶皇帝：李東霖
- 新還珠格格：符濤
- 延禧攻略：只有在劇中提及，未現身。
- 如懿傳：董李無憂
- 天命：杜大偉
- 嘉慶君遊台灣：何佩芸
巴伐利亞的伊薩博

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巴伐利亞的伊薩博（法語：Isabeau de Bavière，德語：Isabeau de Bavière，1371年1435年－9月24日），是維特爾斯巴赫王朝的公主，1385年至1422年為法國國王查理六世的王后。查理七世的母親。

## 家庭出身

伊薩博於1371年出生於慕尼黑，她是巴伐利亞-因戈爾施塔特公爵斯特凡三世與其首任夫人的女兒。哥哥為巴伐利亞公爵路易七世（1368–1447）。

她的祖父是斯特凡二世公爵，祖母是西西里國王腓特烈三世的女兒西西里的伊莉莎白。她的曾祖母是那不勒斯國王查理二世的女兒。她的外公是米蘭僭主貝納博·維斯孔蒂。

1385年7月17日伊薩博在亞眠與法國國王查理六世結婚，成為法國王后。

## 法國王后

### 初期

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查理六世在12歲時就繼他的父親查理五世登上了法國王座。

由於他還沒有成年，因此他的三個叔叔執政：安茹公爵路易一世、貝瑞公爵約翰和勃艮第公爵菲利普二世。但是由於這三名公爵互相之間明爭暗鬥，因此他們的共同執政對於法國來說非常不利。他們互相抵制的、各顧自己的政策為整個國家帶來了巨大的不穩定。

同時從1337年開始法國和英格蘭之間還爆發了百年戰爭。雖然查理六世的父親查理五世在死前把幾乎所有英格蘭占領的地方又重新攻克下來了，並與英格蘭簽署了《布萊特尼條約》停火，但是為了招兵買馬查理五世對老百姓加上了極高的稅收，而且正好在這些年裡法國還面臨著非常嚴重的饑荒。

1388年查理六世親政，這是法英兩國之間的戰事又爆發。查理試圖當一名好國王，他使用他父親的參謀和顧問，但是他本人做決定的時候非常衝動，而且反覆無常，容易被別人影響。

在這段時間裡伊薩博基本上不介入政治，她享受法國王后的地位和這個地位帶來的奢侈。在人民承受飢餓的時候她的豪華生活方式帶來了許多不滿。

### 奧爾良派與勃艮第派之間的爭鬥

1392年查理六世的精神病日益明顯。一年後他被認定為無法執政。伊薩博被任命為大執政，原來的那三名執政也復任。

上一次執政時期中的各種惡相在這時又重現了。而且由於伊薩博的奢侈生活更加惡劣，她還不斷提高稅收。

同時查理的弟弟奧爾良公爵路易一世提出對王位的要求。因此從1400年開始在法國宮廷裡出現了兩個派別：奧爾良派支持路易當國王，而執政會議則希望勃艮第家族上台。

雙方無法達成協議。1407年奧爾良公爵遇刺身亡使得這場衝突達到第一個高潮。陰謀的幕後是新一任勃艮第公爵約翰，但是因為王后伊薩博的支持，沒有人能夠懲辦他。伊薩博在這段時間裡因為丈夫查理六世的病情惡化而獲得了更大的權力。

儘管奧爾良被謀殺了，但是兩派之間的爭端仍然沒有得到解決。奧爾良的兒子查理繼續要求王位。由於此派中阿馬尼亞克伯爵伯爾納七世的影響最大，很快就改名為阿馬尼亞克，以強調阿馬尼亞克對奧爾良的衷心。

1410年，法國全境爆發了阿馬尼亞克派-勃艮第派內戰。1413年阿馬尼亞克派占上風。

整個法國王家被帶到巴黎。伊薩博被要求進修道院來反悔她奢侈淫蕩的生活。但是伊薩博頑固反抗，不肯當修女。她因此被緊密看押在巴黎。這是在她一生中首次不能對查理六世施加直接影響。

1415年英格蘭國王亨利五世宣布法國違反《布萊特尼條約》，因此該條約無效。亨利要求所有法國省份都應該歸英格蘭管轄。由於法國內戰使它國力大衰，因此亨利這個時機選得非常好。1415年8月英軍開入法國。

奧爾良公爵查理聚集了所有效忠於他的騎士和貴族抵擋英格蘭人。1415年10月25日雙方在阿金庫爾戰役中爆發決戰。英軍以少勝多，大多數參戰法國貴族陣亡或者被俘處死。

這次戰役使得本來就已經被削弱的法國喪失了其行政、管理國家的大多數貴族。查理雖然一時身免，但是仍被英格蘭人俘虜帶出法國。這樣一來阿馬尼亞克派就喪失了他們最重要的領導人。勃艮第黨覺得這是東山再起的機會，因此與英格蘭聯盟對抗法國。

最初瓦盧瓦王家和伊薩博所待的巴黎沒有受到戰火的影響，但是家裡的兩名長子均早夭。因此1417年幼子，後來的查理七世被授予法國王太子的稱號。

### 政治影響

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伊薩博依然與勃艮第的約翰聯盟，也試圖阻止自己的兒子當國王。母子兩人的關係一向不好，當時14歲的王太子幾乎每天都指責自己的母親生活放蕩不羈。最後查理七世下令把自己的母親從宮廷放逐到圖爾，繼續嚴加看管。

1418年勃艮第黨人攻入巴黎，對阿馬尼亞克黨人進行大屠殺。查理六世沒有遇害，但是他的兒子王太子查理七世在最後關頭才得以逃出巴黎，逃往圖爾。

約翰把伊薩博放出來，讓她重返巴黎，好讓她繼續影響查理六世。

1419年查理七世令人刺殺約翰。約翰的兒子菲利普三世成為勃艮第公爵。但是菲利普不想當法國國王，他爭取的是一個自由和獨立的勃艮第。

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1420年伊薩博宣揚說查理七世不能登上法國王位因為他不是查理六世的合法兒子。由於她的丈夫神志不清，因此無法控告她，而作為勃艮第的同盟者沒有人敢告她，因此她大膽地宣布她自己的兒子是個私生子。這樣一來母子兩人之間的爭執更加激化，伊薩博正式否認自己的兒子的合法王權。此外她還逼迫她的丈夫查理六世簽署《特魯瓦條約》。

1420年5月21日查理六世與亨利五世簽署了《特魯瓦條約》。根據這個條約亨利五世擁有繼承法國王位的權利。為了保障這個權力查理的女兒瓦盧瓦的凱薩琳嫁給亨利。

但是1422年亨利五世就死了，兩個月後查理六世也去世。伊薩博沒有聯盟者，怕阿馬尼亞克黨的報復，逃到勃艮第避難去了。1435年9月她在那裡逝世。

## 子女

伊薩博與查理六世有12個孩子：

- 查理（出生和逝世於1386年），第一位王太子。
- 讓娜（1388年至1390年），早逝。
- 伊薩貝爾（1389年至1409年）與英格蘭國王理查二世結婚，1406年與奧爾良公爵查理再婚。
- 法蘭西的讓娜 (1391-1433)（1391年至1433年），與布列塔尼公爵約翰五世結婚。
- 查理（1392年至1401年），第二位王太子。出生後便與尼維爾的瑪格麗特訂婚。
- 瓦盧瓦的瑪莉 (普瓦西修道院長)（1393年至1438年），修女
- 瓦盧瓦的蜜雪兒（1395年至1415年），與勃艮第公爵好人菲利普結婚。
- 路易 (吉耶訥公爵)（1396年至1422年），第三位王太子，與尼維爾的瑪格麗特結婚
- 讓 (都蘭公爵)（1398年至1417年），第四位王太子，與埃諾女伯爵賈桂琳結婚
- 卡塔利娜（1401年至1438年），與英格蘭國王亨利五世結婚，在英格蘭被稱為瓦盧瓦的凱瑟琳。
- 查理（1403年至1461年），以查理七世成為法蘭西國王。
- 菲利普（1407年出生和逝世）
普朗克尺度

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在粒子物理與物理宇宙學等領域中，普朗克尺度（Planck scale）是考慮引力的量子效應的尺度，涵蓋多種物理量；此尺度比量子力學應用的尺度還要小很多，小到目前描述次原子粒子的量子場論變得不適用，而重力的不可重整化也成了問題。普朗克單位制屬於一種自然單位制，此衡量物理量的定製，因紀念馬克斯·普朗克而得名。

例如普朗克尺度下的能量，是指約 1.22 × 1019GeV量級的能量尺度（能標）；依照質能等價原理，其相當於普朗克質量 2.17645 × 10−8千克。普朗克尺度也包括長度（普朗克長度）、時間（普朗克時間）的尺度。

在普朗克尺度中，重力的強度變得與其他基本作用力相當，理論物理學家也認為所有的基本作用力在此統合，雖然詳細的機制仍不清楚。普朗克尺度因此是量子重力效應不可忽略的尺度。待發展的量子重力理論則變得必要，目前的研究方案包括弦論、M理論、迴圈量子重力、非交換幾何、因果集以及p-adic數學物理。

物理量｜SI單位

普朗克時間｜5.39121 × 10−44 s

普朗克質量｜2.17645 × 10−8 kg

普朗克長度 (ℓP)｜1.616252×10^-35m

## 理論概念

透過不確定原理，普朗克長度與普朗克能量相關聯。在這尺度下，大小與距離的概念崩解，量子不確定性變成絕對關鍵。黑洞的史瓦西半徑約略與這尺度下的康普頓波長相當，運用足夠能量的光子來探測普朗克尺度可能無法產生資訊；能精準測量普朗克尺度的光子，其能量會產生新的粒子，而這粒子（普朗克粒子）的質量又大到可產生黑洞，從而扭曲該區域的時空並吞噬該光子。也因此能調和廣義相對論與量子力學的量子重力理論才能完整地解釋這尺度下的物理。普朗克尺度的動力學對宇宙學也十分重要，原因是宇宙初誕生時期的尺度即是普朗克尺度，對宇宙演化過程有一定影響，這個時期稱為普朗克時期。

## 探測普朗克尺度的相關實驗

探測普朗克尺度動力學的實驗相當困難，這尺度的能量遠超過現行粒子加速器。另一個方向是天文學觀測，因為宇宙生成時期的能量尺度為普朗克尺度，而可能殘留一些證據可在今日觀察到，相關天文物理研究包括WMAP探測器，讓物理學家可以探究大霹靂後最初的兆分之一秒，此時期發生電弱相變。此時期離普朗克時期尚遠，更新的探測器包括Planck Surveyor、IceCube或可進一步發現更多的天文物理證據。

相對論性重離子對撞機的結果發現了夸克-膠子電漿的流體特性，大強子對撞機設施對於相關研究更能加強對普朗克尺度物理的認識。然而目前為止仍未有粒子物理實驗能精準地探測普朗克尺度物理，雖然如此，所獲得的實驗數據仍有意義，用以篩選可行宇宙暴脹理論，以及淘汰標準模型以外一些不適合的延伸理論。

## 外部連結

- The Planck scale: relativity meets quantum mechanics meets gravity from 'Einstein Light' at UNSW
- The Planck Era from U of Tennessee Astrophysics pages
- Higher-Dimensional Algebra and Planck-Scale Physics by John C. Baez
- Six easy roads to the Planck scale
中國大陸神社列表

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日本占領中國大陸部分地區期間，尤其是日本侵華戰爭時期，曾於各地設立眾多神社。根據1942年6月的統計，大陸地區（不含滿洲國和關東州地區）共有五十一座神社，儘管部分神社名稱帶「護國」字樣，但在紀錄中將所有神社社格標為無格社。

位於滿洲地區（今中國東北地區），包括滿洲國成立之前和滿洲國存在期間所設立的神社，由於數量、歷史經緯、信眾等因素與關內不同，收錄於滿洲國神社列表。

## 神社一覽

名稱｜祭神（國家神道）｜祭神（其他）｜創立日期｜地點當時名稱｜社格｜所屬領事館

天照大神｜明治天皇｜其他神祗

保定神社｜是｜是｜神武天皇｜豐受大神國魂大神｜1938年11月3日｜保定城外李花村｜北京

南苑護國神社｜是｜是｜神武天皇｜1939年9月30日｜南苑市西方高地｜護國｜北京

長新神社｜是｜是｜國魂大神｜1940年3月｜長辛店萬歲山｜北京

北京神社｜是｜是｜國魂大神｜1940年6月6日｜北京特別市布貢院東大街｜北京

豐臺神社｜是｜是｜國魂大神｜1940年12月｜豐臺特區新房莊村｜北京

密雲神社｜是｜是｜國魂大神｜1941年6月｜密雲｜北京

蒙疆神社｜是｜是｜永久王｜國魂大神｜1941年10月6日｜張家口特別市｜張家口

厚和神社｜是｜是｜1940年12月30日｜厚和特別市大馬路｜厚和

包頭神社｜是｜是｜神武天皇｜國魂大神｜1940年11月9日｜包頭市富三元港｜包頭

太原神社｜是｜是｜神武天皇｜1939年4月3日｜山西省太原｜太原

陽泉神社｜是｜是｜1940年11月｜平定縣陽泉德勝街｜太原

榆次神社｜伊邪那岐命伊邪那美命｜1941年10月｜榆次城內東北｜太原

大同神社｜是｜1941年11月｜大同城內東北｜大同

天津神社｜是｜是｜1915年11月5日｜天津市福島街18番（今天津八一禮堂所在地）｜天津

天津稻荷神社｜倉稻魂神猿田彥神田中神大宮能賣神｜1926年4月27日｜天津市伏見街5番｜天津

山海關神社｜是｜1940年2月11日｜山海關｜山海關

秦皇島神社｜是｜國魂大神｜1940年11月｜秦皇島北大通河傍｜山海關

唐山神社｜是｜是｜國魂大神｜1940年2月3日｜唐山市王謝莊｜唐山

塘沽神社｜是｜是｜國魂大神｜1940年12月7日｜塘沽連塘莊（今塘沽南站對面）｜塘沽

石家莊神社｜是｜是｜1938年10月10日｜石家莊新民路｜石門

順德神社｜是｜1940年10月｜順德｜石門

彰德神社｜是｜1940年10月30日｜城外新民街｜石門

新鄉神社｜是｜1940年7月20日｜新鄉河南大街｜石門

邯鄲神社｜是｜國魂大神｜1942年6月｜冀南部邯鄲｜石門

龍口神社｜是｜大國主命大物主命｜1930年10月8日｜龍口會閑31番｜芝罘

芝罘神社｜是｜是｜大國主命｜1941年11月｜芝罘煙臺山上｜芝罘

威海衛神社｜是｜是｜1940年8月10日｜威海衛北倉村｜威海衛

濟南神社｜是｜是｜天神地祇｜1941年3月｜濟南市外梁家莊｜濟南

張店神社｜是｜是｜大國魂神｜1919年11月23日｜張店博愛街｜張店

淄川神社｜是｜大地主神大山祇神磐裂根裂神金山彥神金山比賣神軻遇突智神罔象女神埴山姫神｜1940年2月｜淄川炭礦｜博山

臺東鎮神社｜大國主命｜1915年3月｜台東一路35號｜青島

青島神社｜是｜是｜大國魂神｜1919年11月7日｜遼寧路8番｜青島

坊子神社｜是｜1918年7月11日｜坊子三馬路｜坊子

徐州神社｜是｜是｜熱田大神｜1940年2月10日｜徐州豐財鎮｜徐州

歸德神社｜是｜1942年6月12日｜歸德飛行場最北端｜徐州

海州神社｜是｜是｜1940年2月10日｜海州新浦鎮｜海州

連雲神社｜是｜是｜崇德天皇｜大物主命｜1941年11月3日｜連雲市連雲港｜海州

上海神社｜是｜是｜神武天皇｜1933年11月1日｜江灣路118番｜上海

靖亞神社｜近衛篤麿荒尾精根津一｜1935年2月11日｜法華區貮拾捌保｜上海

蚌埠神社｜是｜是｜國魂大神｜1940年10月20日｜蚌埠｜南京

南京護國神社｜南京戰役中戰死之日本軍人｜1942年5月2日｜南京五台山南京神社境內｜護國｜南京

南京神社｜是｜是｜國魂大神｜1942年10月｜南京五台山｜南京

九江護國神社｜九江戰役中戰死之日本軍人｜1940年3月18日｜九江湖畔路九江神社境內｜護國｜九江

九江神社｜是｜是｜神武天皇｜1941年11月｜九江環湖路｜九江

南昌神社｜是｜是｜1942年3月18日｜南昌市湖濱公園內｜九江

漢口神社｜是｜是｜神武天皇｜1935年2月11日｜日本租界109番｜漢口

杭州神社｜是｜1940年10月｜杭州湖濱路｜杭州

福州神社｜是｜是｜能久親王｜1936年11月3日｜福州南台蒼前山｜福州

廈門神社｜是｜是｜能久親王｜大國魂神｜1940年11月2日｜廈門蓼花溪美山頂｜廈門

汕頭神社｜昭憲皇太后 能久親王｜大國魂神大己貴命少彥名命｜1941年11月3日｜廣東省澄海縣汕頭市外馬路｜汕頭

廣東神社｜是｜是｜1934年9月｜廣州市惠愛東路｜廣州
科爾貝-施密特反應

科爾貝－施密特反應（Kolbe-Schmitt-Reaktion）是乾燥的酚鈉或酚鉀與二氧化碳在加溫（125-150°C）加壓（100atm）下生成羥基苯甲酸的反應。它是向芳環上引入羧基的一種常用方法，常用的工業原料水楊酸（鄰羥基苯甲酸）就是利用此法，通過苯酚鹽與二氧化碳作用製得的。反應以德國化學家阿道夫·威廉·赫爾曼·科爾貝和魯道夫·施密特命名。

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羧基的位置很大程度上取決於反應溫度和酚鹽的種類。酚鉀和溫度較高時有利於對位異構體的生成，為熱力學產物；酚鈉及反應溫度較低時利於產生鄰位產物，為動力學產物。鄰位異構體加熱可以異構為對位產物。

對於取代的酚，環上烷基、甲氧基、羥基和氨基使反應容易進行，產率增加；吸電子的氰基、硝基和羧基使反應速率減慢，反應條件變得苛刻，產率也較低。磺酸基的存在使反應不能發生。

## 反應機理

酚鹽負離子對二氧化碳發生親核加成，經過一個鈉與兩個氧配位的六元環中間體，生成羥基苯甲酸負離子，酸化生成羥基苯甲酸。

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暖鋒

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在氣象學中，暖鋒是指由暖氣團占據主導作用並向冷氣團一側移動的鋒，是冷暖氣團之間的過渡區域。由於冷暖氣團之間的密度差異，密度較小的暖空氣在前進的過程中沿著氣團的邊界面爬升至密度較大的冷氣團上，水蒸氣在上升過程中冷卻、凝結並形成大量雲層，因此暖鋒是一類上滑鋒。由於處被動地位的冷氣團的密度更大，暖鋒的移動速度相較於冷鋒更慢，鋒面坡度更小，鋒區和鋒所在的低壓槽更寬。在天氣圖中，暖鋒常以附有半圓形標誌的紅色實線標識，半圓所在的一側為暖鋒移動的方向。

暖鋒鋒前的雲以層狀云為主，降水通常落在鋒前，降水量隨鋒的臨近而逐漸增加。又暖鋒的移動速度較慢，所以常產生大範圍、連續性的降水天氣，降水區域的寬度約為 300to。自鋒面上部降落的雨滴蒸發使下部冷空氣趨於飽和，飽和空氣接地時還會有鋒面霧出現。在暖空氣層結不穩定的情況下，鋒前的層狀雲之間可能會出現積雨雲並發生雷暴，且可能持續到暖鋒過境以後。通常情況下，暖鋒的過境會帶來溫度的升高和氣壓的降低。

## 移動速度

暖鋒移動的平均速度約為 18 km/h，約為冷鋒的一半。在晝間，鋒兩側的空氣發生混合，暖鋒移動的速度可能略微加快；但在夜間，空氣的冷卻使鋒前的空氣密度增加，阻礙了暖空氣上升與暖鋒的前移的進程。因此，暖鋒在夜間的移動速度略小於晝間，在天氣圖上常表現為階躍式地前進。

## 天氣過程

暖鋒附近的雲系和天氣狀況受大氣的垂直運動程度、大氣的水汽輸送條件、大氣的層結穩定度和當地地理條件影響。

### 暖鋒雲系

暖鋒雲系通常由數層中間帶有空隙的雲組成，雲層間可能夾有相當厚的無雲區，雲系廓線的典型坡度較鋒面坡度大約一倍。暖輸送帶在暖區上滑升時，會逐漸發生反氣旋式的偏轉（北半球向右，南半球向左），並在轉向區形成向冷氣團方向凸出的邊界，從衛星圖上可辨識出大片由捲雲等高雲覆蓋在層狀雲和積狀雲等低雲之上的區域，即暖鋒雲雨區。由於暖鋒和暖區的雲系相連，在衛星圖上通常不易確定暖鋒的位置。

### 暖鋒降水

暖鋒降水發生的時間和區域主要由暖鋒低空的輻合強度和高空槽線的位置決定。當暖鋒低層輻合明顯，且700hPa等壓面上的槽線或等高線氣旋式曲率較大的區域出現在暖鋒上空時，則暖鋒的鋒前降水較大；而當上述區域落於暖鋒後部遠處，且暖鋒上空700hPa等壓面上的等高線有較大的反氣旋式曲率時，則降水會在暖區即暖鋒的鋒後發展；若暖空氣層結不穩定，暖鋒上可能會出現積雨雲並發生雷陣雨等強降水天氣；若暖空氣較為乾燥，暖鋒上亦可能只出現少量的中雲、高雲，甚至無雲出現。

### 典型的暖鋒天氣過程

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在暖空氣的層結較為穩定的情況下，典型的暖鋒天氣過程為：

- 首先出現捲雲，隨後捲雲逐漸加厚，形成透明且呈薄紗狀的卷層雲，其經過日、月下方時可能發生冰暈現象。
- 雲層繼續加厚，高度下降，形成透光或蔽光的高積雲或高層雲，日、月變得模糊。
- 出現少量降水，隨後降水逐漸增加，雨層雲出現，東南向的風力增強，氣壓緩慢下降。
- 臨近鋒區時，溫度穩定上升，若先前出現降雪，此時應轉化為雨夾雪，最終轉為降雨。
- 鋒區附近的潮濕空氣遇冷，形成碎層雲、碎積雲和霧，能見度降到最低。
- 進入暖氣團後，溫度和露點溫度上升，氣壓停止下降，少量的降雨結束，除仍有少量層積雲外天氣放晴。

氣象要素｜過境前｜過境時｜過境後

風向｜偏南或偏東南（北半球）偏北或偏東北（南半球）｜多變｜偏南或偏西南（北半球）偏北或偏西北（南半球）

溫度｜相對較低，緩慢上升｜穩定上升｜趨於平穩

氣壓｜通常下降｜急劇下降｜略微升高後繼續下降

降水｜小到中等程度的降水，夏季可能出現驟雨｜毛毛雨，或無降水｜通常無降水，但有時會有小雨或驟雨

露點｜穩定升高｜保持穩定｜升高，後趨於平穩

能見度｜很差｜很差，但逐漸轉好｜較好，有薄霧

## 鋒區結構

### 暖區

暖區是在暖鋒後部由暖氣團占據的的區域，通常被夾雜在暖鋒與更後方的冷鋒之間，氣壓較低。暖區內的溫度通常要高於暖鋒前和冷鋒後的冷氣團的溫度。暖區內的雲常由層積雲組成，同時可包含其他多種類型，雲量則取決於由其至低壓中心的距離。暖區內的露點溫度保持穩定，溫度上升並趨於平穩，風速和風向亦較為穩定。

### 暖平流

暖平流是溫度平流的一種，即暖空氣在溫度不變的條件下進行的水平運動，暖平流的方向在北半球隨高度的增加順時針旋轉。在等壓面圖上，暖鋒高空鋒區內有暖平流出現，且暖平流最大的高度即為高空鋒區所在的位置。
孔繁灝

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孔繁灝（1806年3月21日－1862年11月11日），字文淵，號伯海。山東曲阜人，孔子七十四代嫡長孫，父為衍聖公孔慶鎔。

## 生平

孔繁灝生於嘉慶十一年（1806年）二月初二日午時，道光二十一年（1841年）襲封衍聖公。道光三十年（1851年），清文宗咸豐帝即位，孔繁灝進京慶賀，陛見七次，獲賜御撰《朱子全書》、《淵鑒類函》、《歷代通鑒輯覽》等書，及文宗親題「德齊萬載」匾額一幅。同年，洪秀全起事，席捲華南。孔繁灝積極捐輸，支援清廷。咸豐三年（1854年），清文宗至太學行「臨雍大典」，釋奠先師孔子，孔繁灝率領顏、孟、曾等家族的世襲五經博士進京陪祀。欽賜朝帽朝衣緞匹等，晉太子太保，賜給御製詩章。同年，捻軍兵臨曲阜，孔繁灝亟令守衛百戶，小心防範，加意巡查。十年（1860年）九月十六日，捻軍進山東曲阜縣境，有曲阜縣民廣沅昌、廣三、宋七、桂西楨、桂西橘等人配合捻軍，藉機反抗孔府；捻軍在曲阜縣焚掠，逼近縣城。與此同時，宋繼鵬率領白蓮教徒數萬人於鄒縣東北起事，往來鄒縣、泗水、曲阜之間。孔繁灝一面向山東巡撫、兗州總兵諮文，詳細報告了白蓮教叛亂情況，請官府儘快剿滅，一面派探子偵查消息，組織團勇自衛。

同治元年（1862年）九月二十日卯時，孔繁灝在北京去世，諡「端恪」，享年五十七歲。

## 家庭

- 父：孔慶鎔（1787年—1841年），乾隆五十九年（1794年）承襲衍聖公。
- 母：畢氏（1790年—1847年），江蘇鎮洋縣人，兵部尚書、都察院右都御史畢沅第三女。「夫人畢氏，鎮洋人，太子太保總督湖北湖南軍務兵部尚書都察院右都御史沅第三女。乾隆五十五年五月十七日丑時生，道光二十七年二月初七日巳時卒，年五十八。子一，繁灝」
- 元配：方氏（1804年—1826年），安徽桐城縣人，方傳秩長女；祖父直隸總督方受疇、祖母孔楙祉為衍聖公孔昭煥長女。
- 女：孔重觀，二十二歲過世，未婚。
- 繼配：李氏（1807年—1834年），安徽太湖縣人，刑部尚書、貴州布政使司布政使李長森第三女。
- 繼配：畢景桓（1813年—1875年），畢沅孫女、湖南嶽州府同知畢鄂珠長女；道光十六年（1836年）正月十六日結婚。「……嘉慶十八年八月二十四日卯時生，光緒元年四月十九日亥時卒，年六十三」
- 嫡長子：孔祥珂（1848年—1876年），同治二年（1863年）承襲衍聖公。
- 側室：任氏
- 庶長子：孔祥璣（1847年—1870年），正一品廕生，欽加三品銜、通議大夫。無子女，以同母弟孔祥璞的長子孔令譽繼嗣。
- 庶次子：孔祥璞（1852年—？），正一品廕生，欽加三品銜、候選同知。有二子，孔令譽、孔令謨。

## 參考文獻

- 《清史稿》
- 《續修曲阜縣誌》
- 《孔府檔案》

## 基本資料

- 域：衍聖公孔繁灝行樂圖（局部）.jpg
- 頭銜：孔子第七十四世嫡長孫
- 性別：男
- 出生：嘉慶十一年二月初二日午時、1806年3月21日
- 逝世：同治元年九月二十日卯時、1862年11月11日
- 別名：文淵（字）、伯海（號）
- 籍貫：山東省兗州府曲阜縣、（今山東省曲阜市）
- 配偶：畢氏
- past：衍聖公 (1841年-1862年)
- 親屬：孔子 (遠祖)、孔昭煥 (曾祖父)、孔憲培 (祖父)、孔憲增 (本生祖父)、孔慶鎔 (父)、孔祥珂 (子)
城巴37X線

城巴37X線是香港一條港島市區巴士路線，由城巴有限公司營運，於1998年8月24日起投入服務，逢星期一至六早上繁忙時間循環來往置富花園及金鐘。37X線離開置富花園後先途經薄扶林道及山道天橋前往中上環，抵達金鐘後再途經灣仔、香港仔隧道、黃竹坑及香港仔返回置富花園。在此路線提供服務期間，途經西營盤的城巴37B線並不會提供服務。

## 歷史

中華汽車（中巴）的專營權於1998年9月1日不獲延續，運輸署原計劃於當日把中巴旗下來往置富花園及金鐘的537線直接交予城巴有限公司營運。不過，城巴把537線改組為全新平日早上繁忙時間路線「37X」，並以「使乘客能夠熟習新安排」為由，提前把37X線安排在8月24日起投入服務，而537線則繼續營運至中巴最後一個服務日。和當時全日服務的城巴37B線不同，37X線往金鐘方向途經薄扶林道後，駛上山道天橋直達上環，不經德輔道西及中環碼頭，回程往置富花園的走線則與37B線相同。

2001年7月3日起，37X線改為只提供由置富花園單向前往金鐘（東）巴士總站的服務，不提供返回置富的班次。惟由2003年4月14日起，此路線再度恢復循環運作，重設返回置富的服務，以取代37B線平日早上的服務，並與其他途經薄扶林道的城巴路線提供轉乘優惠。雖然此路線取代了37B線平日早上的服務，惟37B與37X線在《路線表令》中被視為兩條獨立路線，彼此互不隸屬。2018年3月26日起，城巴在此路線引入實時抵站時間查詢服務。2026年7月26日，37X線往置富方向增停當日啟用的香港仔隧道巴士轉乘站，並與其他停靠該轉乘站之城巴獨營路線提供轉乘優惠。

## 服務時間及班次

37X線所有班次均於置富花園開出，並於星期一至六（公眾假期除外）早上繁忙時間提供服務，列表如下：

置富花園開

日期｜服務時間｜班次（分鐘）

星期一至五｜06:00－07:00｜20

07:00－08:28｜10－15

08:28－09:08｜7－10

09:08－10:00｜13

星期六｜06:00－10:00｜15－20

## 收費

37X線的全程收費為$6.1，並設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠，當中60歲－64歲香港居民、65歲或以上長者與合資格殘疾人士如以指定八達通繳付此線的車資，均可享有長者及合資格殘疾人士公共運輸票價優惠計劃提供的$2票價優惠。乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖；而每位成人乘客可免費帶同最多兩名四歲以下而且不佔座位的兒童乘車。此外，乘客亦可使用指定電子支付工具繳付車資，使用此支付方式的乘客可享有與其他城巴獨營路線或聯營線城巴班次之轉乘優惠，惟不適用於與非城巴路線之轉乘優惠，乘客亦不能享有「公共運輸費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共運輸票價優惠計劃」。

37X線沿途單向分段收費如下：

上車地點＼下車地點｜金鐘｜置富花園

瑪麗醫院起｜$5.4｜不適用

港澳碼頭起｜$6.1

香港仔隧道巴士轉乘站起｜$3.9

### 轉乘優惠

37X線往金鐘方向與停靠薄扶林道近瑪麗醫院的日間常規巴士路線（不包括機場巴士路線）設有免費或補差價之雙向轉乘優惠（即由其他路線轉乘37X線往金鐘方向或由37X線往金鐘方向轉乘其他路線均可享有優惠），轉乘地點位於薄扶林道瑪麗醫院巴士站。該優惠只適用於使用八達通或指定電子支付工具繳付車資且首程於瑪麗醫院前登車並轉乘相同方向的巴士路線（不適用於同一路線）的乘客。

37X線往置富花園方向與途經香港仔隧道的港島市區日間常規巴士路線設有免費或補差價之雙向轉乘優惠（即由其他路線轉乘37X線往置富花園方向或由37X線往置富花園方向轉乘其他路線均可享有優惠），轉乘地點位於香港仔隧道巴士轉乘站。該優惠只適用於使用八達通或指定電子支付工具繳付車資且首程於香港仔隧道巴士轉乘站前登車並轉乘相同方向的巴士路線（不適用於同一路線）的乘客。

## 用車

37X線現時主要用車為富豪B9TL 11.3米（95XX）。

## 行車路線

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37X線所有班次均由置富花園開出，途經置富道、利牧徑、薄扶林道、山道天橋、干諾道西、干諾道中、民吉街、統一碼頭道、民吉街、干諾道中、夏慤道、紅棉路、金鐘道、添馬街、德立街、金鐘（東）巴士總站、樂禮街、金鐘道、軒尼詩道、分域街、莊士敦道、灣仔道、摩理臣山道、黃泥涌道、香港仔隧道、黃竹坑道、香港仔海傍道、石排灣道、薄扶林道及置富道折返置富花園，具體停站請參考資訊框。

## 使用狀況

港鐵港島綫西延於2014年通車前，37X線最繁忙半小時的平均載客率為86%，惟在通車後的2015年1月份的下跌至67%，其後在3月錄得的數據為61%。而在港鐵南港島綫2016年通車前，37X線在繁忙時段最繁忙半小時在最高載客點平均載客率為75.8%，而在通車後的2017年2月則為87.9%，惟整體客量較通車前下跌9.5%。
波羅的海航空

波羅的海航空（airBaltic）是拉脫維亞的低成本航空公司，亦是拉脫維亞的國家航空公司，總部設在拉脫維亞首都里加。該公司主要由拉脫維亞政府持有88.37%的股份。波羅的海航空兼具傳統航空公司和廉價航空公司的屬性，該公司旗下air-baltic -vip支持訂票機制，其樞紐機場為里加國際機場和維爾紐斯國際機場。該公司於2025年引進星鏈STARLINK網路，是全歐洲第一家使用該服務的營運商，乘客從登機到下機，都可以使用高速的免費WIFI，經實測乘客甚至可以在空中觀看YOUTUBE以及撥打視訊電話。此網路服務完全免費。

## 歷史

1995年8月28日，拉脫維亞政府與北歐航空簽署了合資協議，正式成立波羅的海航空。同年10月1日，波羅的海航空首架薩博340飛機抵達里加，並在當天首航成功。

1996年1月，波羅的海航空首架Avro RJ70飛機交付使用。同年7月，該公司加入北歐航空的常旅客計劃EuroBonus。1997年4月，貨運部門成立。1998年11月，首架福克50飛機交付使用。1999年1月，公司進行改制，由有限責任公司改為聯合股份制公司，並在9月份起實施「歐洲航空運行標準」。當年6月，波羅的海航空的薩博340飛機全部退役，並由福克50飛機接替。新世紀到來之時，公司啟用新式制服，並與北歐航空以及Globe Ground合資在里加國際機場設立現代化的「波羅的海貨運中心」。2001年10月30日，北歐航空購進Swedfund International AB和IØ Danish Investment Fund for Central and Eastern Europe所持有的股份，由此，波羅的海航空新的股東構成為：拉脫維亞政府52.6%，北歐航空47.2%，Transaero 0.2%。當年，波羅的海航空實現公司成立6年以來首次贏利。

2003年，首架波音737-500飛機加盟波羅的海航空。2004年6月，波羅的海航空將維爾紐斯國際機場設為新的樞紐，首批開通5條新航線，因此成為波羅的海國家裡首家利用歐盟航空市場開放政策的航空公司。同年10月，波羅的海航空啟用公司新標誌，使用至今。2005年，首次實現全年旅客運輸量突破100萬人次。2006年12月，波羅的海航空引進首架波音737-300飛機。2007年7月份起，波羅的海航空在波羅的海國家航空業界率先推出網上辦理登機手續的服務，使用這項服務的客戶在短短三個月後就達到1萬人次。同年，首次實現全年旅客運輸量突破200萬人次。

2008年，兩架波音757-200ER長途客機和三架波音737-300加盟波羅的海航空機隊。2008年3月10日，波羅的海航空宣布將在未來三年內擴大機隊規模，引進機型為龐巴迪Q400 NextGen，2009年11月起交貨，以取代現有的福克50。這將成為公司歷史上最大規模的一次機隊擴充。

2008年秋天，波羅的海航空與其長期競爭對手立陶宛航空（FlyLAL）之間的衝突進一步升級。9月30日，《波羅的海商報》引述拉脫維亞通訊社的消息稱，波羅的海航空將退出立陶宛市場。事情的起因是瀕臨破產的立陶宛航空向維爾紐斯地區法院指控波羅的海航空與里加國際機場違反競爭法，並造成立陶宛航空4千萬拉特的經濟損失。法院裁決立陶宛航空勝訴，並將扣留波羅的海航空與里加國際機場相應價值的財產。報導稱，拉脫維亞交通部長Ainārs Šlesers對立陶宛方面的做法感到憤怒，他在接受採訪時說，立陶宛航空採取這樣的方式來挽救自己的破產，而一旦立陶宛航空破產、波羅的海航空退出立陶宛市場，最終的受害者卻是立陶宛居民。他還指出，波羅的海航空與里加國際機場在立陶宛並沒有財產。Ainārs Šlesers強調，拉脫維亞從未對立陶宛駐拉企業做出任何不恰當的行為，立方的這項決定是不公平的。拉脫維亞外交部新聞發言人Ivars Lasis在接受電話採訪時說，拉方對維爾紐斯地區法院的裁決表示關注，並向立陶宛駐拉使館發出照會，要求立方給予解釋。但第二天的報導稱，波羅的海航空總裁Bertolt Flick否認了退出立陶宛市場的消息，但表明將重新評估在立陶宛的業務。他還在新聞發布會上指出，根據歐盟法律，一國無權查封分布在另一國的財產。10月2日的報導稱，立陶宛航空總裁Gediminas Ziemelis聲明維爾紐斯國際機場將取代里加國際機場成為波羅的海國家的航空樞紐，立陶宛航空不鼓勵立陶宛公民使用里加國際機場。

2009年初，北歐航空將其持有的47.2%的波羅的海航空股份以1400萬拉特的價格出售，買方為波羅的海航空管理層。但雙方的商業合作仍將繼續。同年11月1日起，波羅的海航空啟用自己的常旅客計劃BalticMiles，同時調整與eurobonus的合作關係。從當天起，波羅的海航空僅在斯德哥爾摩、奧斯陸、哥本哈根航線上與eurobonus繼續合作。

## 航點及代碼共享

### 代碼共享

波羅的海航空與以下航空公司實行代碼共享：

- 北歐航空
- 白俄羅斯航空
- 俄羅斯航空
- 英國航空
- 荷蘭皇家航空
- 布魯塞爾航空
- 法國航空
- LOT波蘭航空
- 捷克航空
- 奧地利航空
- TAP葡萄牙航空
- 西班牙國家航空
- 義大利航空
- 馬爾他航空
- 塞爾維亞航空
- 愛琴海航空
- 烏克蘭國際航空
- 羅馬尼亞航空
- 亞塞拜然航空
- 喬治亞航空
- 阿提哈德航空
- 烏茲別克斯坦航空

## 機隊

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### 現役機隊

波羅的海航空機隊只使用一種機型：

機型｜現役｜訂單｜載客量｜附註

空中巴士A220-300｜55｜44｜145｜最大營運商兼首發使用者。其中三架披上波羅的海三國塗裝（拉脫維亞、愛沙尼亞和立陶宛）。兩架飛機執飛北歐航空航班。

148

總計｜51｜49

### 退役機隊

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機型｜啟用｜退役｜替代品｜附註

空中巴士A319-100｜2013｜2014｜無｜租給捷克航空三個月

Avro RJ70｜1996｜2005｜無

波音737-300｜2007｜2020｜空中巴士A220-300

波音737-500｜2003｜2019｜空中巴士A220-300

波音757-200｜2008｜2014｜無

龐巴迪Dash-8-Q400｜2010｜2020｜無

英國宇航146-200｜1995｜1996｜無｜租賃三個月

福克50｜1998｜2013｜龐巴迪Q400

薩博340｜1995｜1999｜福克50

## 基本資料

- 原文名：airBaltic
- IATA代碼：BT
- 機場代碼：BTI
- 呼號：AIR BALTIC
- 成立：1995年8月28日
- 樞紐：里加國際機場
- secondary_hubs：塔林國際機場、維爾紐斯國際機場
- frequent_flyer：PINS
- 列車編組：51
- 目的地：80+
- 母公司：拉脫維亞政府
- 總部：拉脫維亞馬魯佩
- 代表人物：Erno Hilden(CEO)
- 網站： airbaltic.com
加埃塔諾廣場

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加埃塔諾廣場（Piazza San Gaetano）是義大利那不勒斯古城區的一個廣場，主要被2座大教堂包圍：大聖老楞佐教堂和大聖保祿教堂，前者是羅馬神廟遺址，後者與元老院有關。廣場中間有聖加埃塔諾像。
漠南蒙古

漠南蒙古，是現代中文語境對明末居住於大漠（戈壁沙漠）以南的蒙古族諸部的稱謂，其居住地域大概為今內蒙古自治區（不包括北部的呼倫貝爾及西套蒙古）。金末至13世紀中葉，長城以南的漠南地區仍為漢族聚居地，元朝初年才成為蒙古族聚居地。元末民變和明朝建立後，元順帝率殘餘勢力退至塞外，史稱北元。北元隨後瓦解並分裂成許多部落。明朝將蒙古本部稱為「韃靼」，這其中在戈壁以南遊牧的部落和兀良哈三衛混雜，隨後演化為明末的漠南蒙古各部，諸部雖名義上奉末代蒙古大汗林丹汗所在的察哈爾為共主，實則割據一方、互相攻伐。

後金興起時即征服察哈爾，林丹汗在潰逃青海途中亡故，其子額哲於1635年向皇太極投降，並獻出寶璽，戈壁以南諸部也被後金（後為清朝）吞併，成為其「內札薩克」。此稱謂在《理藩院則例》等清朝官書中使用直至清末，與喀爾喀蒙古（漠北蒙古）相對。之後逐漸構成了中國蒙古族和中華人民共和國內蒙古自治區的主體。

## 兩翼蒙古

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自達延汗將蒙古本部分為六萬戶後，隨著博迪阿拉克汗時期兀良哈萬戶的覆滅及土默特萬戶俺答汗的興起，東蒙古各部逐漸分散，除外喀爾喀七部留居漠北之外，漠南蒙古分左右兩翼，因蒙古人視角「坐北朝南」，故東為左翼、西為右翼。

左翼由蒙古大汗統領，包括察哈爾諸部、內喀爾喀五部（後與兀良哈三衛融合）、科爾沁諸部；還有合撒兒後裔的茂明安部、烏喇特部；成吉思汗幼弟斡赤斤後裔的四子部、翁牛特部；別勒古台後裔的阿巴哈納爾等部。

右翼在順義王俺答汗一系的支配下相對獨立，並繁衍出許多支系，鄂爾多斯與土默特諸部形成兩個穩定的部落集團。永謝布萬戶的各部以喀喇沁、永謝布、阿蘇特各部最強，逐漸自立。

### 阿嚕蒙古

此時文獻中將大興安嶺以西的一部分漠南蒙古部眾稱為阿嚕蒙古或阿祿部。「阿嚕（Ар，嚕或寫為魯）」即蒙古語的「後邊」之意，指山陰。「阿嚕蒙古」狹義上只指成吉思汗三個弟弟哈薩兒、別里古台和哈赤溫三人的後裔部眾茂明安、阿魯科爾沁、烏拉特、四子部、阿巴噶、阿巴哈納爾、伊蘇特、翁牛特、喀喇車裡克九部。清初時用「阿魯」來稱呼游牧於大興安嶺以西的漠南蒙古部族，與清代中晚期外蒙古的蒙古語名稱相同但指代不同。
十四邊形

十四邊形是幾何學上所有含14條邊和14隻角的多邊形。

正十四邊形的每隻內角為154.285714度，是根據此公式計算：$180 \times { 6 \over 7 }$

正十四邊形的面積可使用以下公式計算，當中$A$代表面積，$a$代表邊長。

$$A = \frac{14}{4}a^2\cot\frac{\pi}{14}\approx 15.3345a^2$$

## 尺規作圖

正十四邊形不能僅用尺規作出。以下給出一個誤差為0.05°的近似作圖：

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## 基本資料

- 邊：14
- C-D diagram：

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、

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- 內角（度）：154.2857
十五邊形

十五邊形（Pentadecagon、Pentakaidecagon 或 15-gon），是幾何學上任何擁有15條邊和15隻角的多邊形。

正十五邊形的內角是156°或$\frac{\pi}{15}$弧度

正十五邊形的面積公式：

$$\begin{align} A & = \frac{15}{4}a^2 \cot \frac{\pi}{15} \\ & = \frac{15a^2}{8} \left( \sqrt{3}+\sqrt{15}+ \sqrt{10+2\sqrt{5}} \right) \\ & \approx 17.6424\,a^2. \end{align}$$

其中$A$表示面積，$a$表示邊長。

## 尺規作圖

有一個尺規作圖的方法可以畫出準確的正十五邊形，方法如右圖所示，總計有36步。

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## 基本資料

- 邊：15
- C-D diagram：

<image>

<image>

<image>

- 內角（度）：156
十六邊形

十六邊形，是幾何學上任何有16條邊及16隻角的多邊形。

一個正十六邊形可被尺規作圖繪畫出來。

正十六邊形的每個內角是157.5度；而任何十六邊形的所有內角和是2520度。

## 尺規作圖

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大英鐵路博物館

大英鐵路博物館（National Railway Museum，簡稱NRM）是一所位於英國約克郡的博物館。作為英國科學博物館集團的一部分，本館的主要館藏都是以英國鐵路發展和歷史為主，當中包括介紹英國鐵路對於英國近代工業發展和社會的影響。本館亦曾榮獲不少獎項，包括2001年歐洲最佳博物館之獎項。本館收藏了為數不少的在英國本土中非常有名的機車和鐵道客車，例如飛翔的蘇格蘭人和英國國鐵Class 43 (InterCity 125) 的原型車；同時亦有一些外國的鐵路車輛館藏，例如日本新幹線0系電車，同時亦收集了大量的非車輛館藏，例如是文筆記錄和列車及路線之相片等。

## 歷史

本館擁有超過一百頭鐵路機車和接近二百輛屬於其餘類型的鐵路車輛，當中很大部份都是於英國建造或營運過的，所以本館的鐵路車輛也是以英系車輛為主。而這些車輛的年齡也各有不同，由在19世紀建造的蒸汽機車，至20世紀中末期的電氣列車，甚至是兩部同為高速鐵路研究下的產物：英國的失敗作APT、和世界上第一種高速鐵路車輛，日本新幹線0系電車。

而在三個共佔地20英畝的大型展覽館之中，則主要存放了過萬件其他與鐵路對社會、歷史、科技、工業等發展相關的不同展品和展覽介紹。值得一提的是，這三個大型展覽館皆曾經是東海岸本線沿線中一座鄰近約克車站的車廠部分。

此外，本館是世界上鐵路博物館之中規模最大型的一所，本館的遊客數同時亦是全英國所有在倫敦以外的博物館之中最多的。

如上行所言，本館的前身是英國國鐵的約克北車廠。而NRM則於1975年成立，並將當時英國國鐵部存於倫敦克拉珀姆（Clapham）的鐵路相關保存品，和位於約克市另一位置的約克鐵路博物館之館藏，皆轉移到這一所新建立的博物館。此舉除了方便管理和展出鐵路展品外，亦可以活化利用原有的車廠空間和線路。自此，本館的館藏亦一直開始增長著。

本館設有一座分館，位於對衡郡的Shildon鎮。該館作為本館的分支，主要的收藏則為較次要但同為國家保存的鐵路車輛和機車複製品。

## 前往及入場

從約克市中心前往本館是非常方便的。如果從約克車站出發，遊客可以選擇沿車站旁行人天橋或道路步行前往。兩者皆只需步行約幾分鐘即可到達。而在約克大教堂則有接駁車來往博物館，班次為每半小時一班。約克泊車轉乘巴士的二號線亦途經本博物館。

遊覽本博物館是無需繳付入場費的，而且實行免費已經有好幾年時間；開放時間則為每日上午10時至下午6時。

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- 1981年的大廳

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- 2009年展覽的「野鴨號蒸汽機車」

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- 2006年大廳展覽的Class 31 編號No. 31018

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- 2007年展覽的一輛日本的新幹線0系電力動車組 編號No.22-141

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- 2004年展覽的 霍格沃茲特快列車的機車5972 Olton Hall

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- 英國鐵道之父喬治·史蒂芬生大廳雕像

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- 「野鴨號蒸汽機車」車身上的速度紀錄牌

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- 中國KF型蒸汽機車 編號No. 607

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- 英國第一輛大西洋列車，在其誕生地

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- 在轉台附近布置的機車

## 博物館館長

館長｜任期

Dr John A. Coiley｜1974–1992

Andrew Dow｜1992–1994

Andrew J. Scott CBE｜1994–2010

Steve Davies MBE｜2010–2012

Paul Kirkman, 英國文化，媒體和體育部門公務員｜2012–

## 基本資料

- 日語原文：大英鐵路博物館、National Railway Museum
- 成立：1975年
- 地址：英格蘭約克郡和亨伯北約克郡約克
- 類型：鐵路博物館
- 參觀人數：每年平均 744,000
- 導演：Andrew J Scott
- 網站： NRM website
芭芭雅嘎

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芭芭雅嘎（Baba Yaga），又譯作雅加婆婆、巴巴亞加，為斯拉夫民族童話及傳說中之女巫。她專吃小孩，在人們的心目中，是個充滿邪惡、神秘的角色。其女婿為一隻龍。

## 傳說

芭芭雅嘎的典型形象是醜惡的老婦，她會乘坐石臼（或木臼）在森林移動或在天空飛行，並會用掃把與杵敲打石臼來改變速度和方向，要逃避乘臼而行的芭芭雅嘎幾乎是不可能的，因為不論跑的多快她的臼都能追上。

據說，其住在長有雞腳的一間小屋裡，窗口面向著森林，門口則向著牆壁，一旦知道有小孩在森林迷路，就會使房子轉向，打開窗子，以便狩獵。也有傳說稱芭芭雅嘎的林中小屋築有人骨搭建的籬笆，外人可以從籬笆看出芭芭雅嘎吃了多少人。

在許多故事裡，芭芭雅嘎在抓到人後並不會直接吃掉，而是會先要求對方為她做家事，芭芭雅嘎提出的條件通常難以達成（比如必須以一晚的時間把整個農舍打掃乾淨、或將灑滿地的麥子上的塵土拍乾淨），無法達成條件者將被芭芭雅嘎吃掉，但成功完成者芭芭雅嘎將會饒其性命並贈與帶有魔法的物品。此外，芭芭雅嘎無法傷害信仰虔誠之人，當發現對方身上帶著東正教的十字架時，她會一面咒罵一面消失在森林裡。

然而，芭芭雅嘎也並非完全的邪惡妖怪，部分故事裡她會對可憐、受欺凌的少女伸出援手，顯示芭芭雅嘎仍有一定的是非觀念，另外在繪本「芭芭雅嘎婆婆」裡，芭芭雅嘎則是一個身居森林深處的寂寞老婦人，心中渴望成為一個慈藹的奶奶，有一個孫子陪伴在身旁；為此她喬裝成一名平凡的老太太，走進村子裡，一心想藉著幫忙忙碌的主婦，以便和天真的孩子朝夕相處。

## 相關的作品

### 電影

- 捍衛任務系列電影
- 蟻人與黃蜂女（提及）
- 地獄怪客：血後的崛起
- 捍衛任務4
- 明日傳奇 第四季 第五集

### 文藝

- 《「芭芭雅嘎奶奶」》派翠西亞．波拉寇（Patricia Polacco）著
- 穆索斯基《展覽會之畫》組曲第九
- 網路漫畫《Hemlock》中的角色，芭芭雅嘎在故事中有3個兒子

### 電玩

- 《Rock of Ages 2 : Bigger & Boulder》中，為劇情模式利維夫關卡的頭目
- 《古墓麗影：崛起》DLC的背景故事來源
- 《巫師3：狂獵》中NPC「林中夫人」的原型
- 《黎明殺機》女獵手皮膚
- 《Limbus Company》異想體「芭芭雅嘎」的原型

### 輕小說

- 《魔彈之王與戰姬》：以異形魔物的形態登場，為與主角提格爾交手的魔物之一。

### 電視劇

- 《妖女迷行》（提及）
姑獲鳥

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姑獲鳥是中國傳說的鳥。在西晉的博物誌《玄中記》，明代的《本草綱目》以及日本江戶時代的百科事典《和漢三才圖會》有記載。

姑獲鳥是中國傳說的妖鳥，最早見於晉代郭璞的《玄中記》，唐朝段成式的《酉陽雜俎》也有記載。

姑獲鳥後又陸續記載於《本草綱目》、《笑林廣記》等，後流傳至日本，見於《和漢三才圖會》等作品，逐漸納入了日本的妖怪之中。
紅岩

《紅岩》是羅廣斌和楊益言合寫的一部長篇小說，反映第二次國共內戰時期，中國共產黨黨員在重慶地下工作的事蹟，部分素材有其歷史原型。

## 概述

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1961年12月，《紅岩》由中國青年出版社出版，此書重印98次，冊數則超過了一千萬。被列為紅色經典作品，轟動一時，曾先後被改編為1965年北京電影廠電影《烈火中永生》及電視劇《紅岩》（1984年）、《紅岩》（1999年）和《烈火紅岩》（2010年）。

作品中也提及中美合作所與對共產黨黨員的屠殺。作品中將實為中美合作的情報機關「中美合作所」描寫成特務機構並不符合史實，但是國民黨撤離重慶前夕屠殺共產黨員的情節符合史實。

其中所塑造的主要人物形象有：

- 江姐
- 許雲峰
- 小蘿蔔頭
- 雙槍老太婆

## 主要人物原型

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- 江雪琴——江竹筠
- 孫明霞——曾紫霞
- 李青竹——李青林
- 許雲峰——許建業
- 齊曉軒——許曉軒
- 余新江——余祖勝
- 彭松濤——彭詠梧
- 劉思揚——劉國鋕
- 龍光華——龍光章
- 黃以聲——黃顯聲
- 陳松林——陳柏林
- 藍鬍子——藍蒂裕
- 老大哥——唐虛谷
- 丁長發——丁地平
- 華子良——韓子棟
- 老石同志——王璞
- 成崗——陳然
- 胡浩——宣灝
- 小蘿蔔頭——宋振中
- 雙槍老太婆——劉隆華、陳聯詩、鄧惠中（並非國軍抗日游擊隊領袖趙洪文國）
- 甫志高——劉國定、冉益智、李文祥、塗孝文等
- 徐鵬飛——徐遠舉
- 嚴醉——沈醉
- 渣滓洞看守長「猩猩」——李岩
- 白公館看守長「貓頭鷹」——楊進興
- 黎紀綱——曾紀綱

## 基本資料

- 原名：禁錮的世界
- 作者：羅廣斌、楊益言
- 章回：30
- 封面設計：宋廣訓
- 編者：葉施水
- 語言：簡體中文
- 類型：長篇小說
- 出版社：中國青年出版社
- 出版時間：1961年12月
- 媒介：書
- 頁數：594頁
- 格式：850㎜×1168㎜ 1/32
- ISBN：978-7-5006-0159-3
新幹線1000型電聯車

新幹線1000型電力動車組，是日本國有鐵道在1962年為了作東海道新幹線0系量產前而製造的先行實驗車輛。有2輛編組和4輛編組兩個版本。2輛編組（A編組）為1001、1002號；4輛編組（B編組）為1003、1004、1005、1006號。

## 構造

車體為鋼製，車頭就是參考飛機設計和風洞實驗結果製造的，車門使用了嵌入式設計，在車側面中間位置設有顯示列車車序的小窗。

車體全長25公尺，車體闊3.38公尺，車體高3.95公尺。此外，車體下方的除障器比0系還要長。

### 電機系統

跟0系一樣，動力系統為低壓可變接點控制（電阻控制），但是連續定格輸出為170kW，比0系低；而且電動機型號是MT911型和MT912型，這兩款電動機均是0系沒有用到的。剎車系統則和0系一樣，搭載了發電制動和電磁直通制動，於50km/h以上就會完全使用電力制動。

### 塗色

由於新幹線的定位本是「超級特快列車」，所以當初計劃的塗色和國鐵特急一樣是紅色，但是最後都是塗上了現今使用的藍色。和0系一樣的是，塗色為藍20號（新幹線藍）和奶油10號兩種色。A編組的車體塗色是以白色為主調，再在車身上下塗上藍色帶；B編組則在窗旁塗上藍色，成為日後0系的標準樣式。

## 版本

### A編組

- 1001：大阪方向的駕駛車。車體由汽車製造生產，定員56人，駕駛室用上了曲面玻璃，轉向架為雙彈簧式軸箱支持DT9002型。
- 1002：東京方向的駕駛車。車體由日本車輛製造（日車）生產，定員80人，駕駛室同樣用上了曲面玻璃，轉向架為圓筒案內式軸箱支持（SIG式）DT9001型。

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### B編組

- 1003：大阪方向的駕駛車。車體由日立製作所生產，定員70人，駕駛室用上了曲面玻璃，轉向架為平行大樑式軸箱支持DT9006型。
- 1004：動力車。車體由日立製作所生產，定員70人，車身裝上了日立社內提出的X型鋼體，所以為六角形車窗。轉向架為可以安裝混合雙彈簧式軸箱支持（綿登式和IS式）及平行大樑式軸箱支持的DT9004型。
- 1005：動力車。車體由川崎車輛生產，定員80人，轉向架為軸箱支持DT9005型。
- 1006：東京方向的駕駛車，車體由近畿車輛生產，定員80人。駕駛室為平面玻璃，台車轉向架為圓筒案內式軸箱支持DT9003型。

## 實績

1962年6月開始在鴨宮實驗線區作試驗。同年7月，列車時速達到110km/h。8月時，A編組加設了觀測井，成為了架線試驗車。9月時列車時速達到160km/h；10月31日時列車超越200km/h之時速。之後於1963年3月30日作速度提升試驗，B編組創下了電聯車（當時）最高速度256km/h，日本國鐵更製作記念鐵牌放在車上。在1963年6月8日A編組和B編組進行了併連運行試驗。

## 新幹線開業後

1964年新幹線開業後，A編組改為「Doctor Yellow」941型救援車，B編組改為「Doctor Yellow」922型電氣試驗車。1975年8月15日，當時大量初期生產的0系因為車體老化而需要退役及解體，而國鐵濱松工場正好要測試新幹線車輛的解體機器，A編組和B編組直到解體這一刻仍繼續為新幹線科技進行測試的任務。

2005年3月23日，日本郵政公社發行了印有1000型的特別記念郵票。而現在，1000型測試用的PS9009型集電弓存放在日本鐵道博物館作為展品。

## 保存車輛

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沒有像1000型那樣保存下來的車輛，但前C編成21-1、22-1和16-1在0繫結束商業運營後被存放在交通科學博物館。後來被接管並保存在新成立的京都鐵道博物館。

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此外，鐵道博物館還保存有A編組、B編組的受電弓。

## 關連項目

- 新幹線0系電力動車組
- 新幹線951型電力動車組
凜

凜（Rin'）是日本的三人音樂團體。團體中三位都是女器樂演奏家，她們三人Mana(吉永真奈)、Tomoca(長鬚與佳)、Chie(新井智恵)使用箏、十七絃、薩摩琵琶、三味線、尺八等日本傳統樂器，使得她們的音樂把傳統音樂與現在J-POP巧妙結合，開創了邦樂新特徵。

三人互為同學，2003年畢業於東京藝術大學，並組建了凜樂團，樂隊的名字凜（Rin'）是將英語中「ring」（輪）和和樂（日本音樂）中「和」的意思融合起來，是為了使「和平音樂傳播世界」的意思。

樂隊於2003年12月首次亮相，並於2004年於avex公司發行了她們的正式單曲《Sakitama～幸魂～》。之後樂隊在世界各地做過演出，發行了4首單曲，多張專輯。她們的音樂經常被日本的動畫片和電影使用。

2009年2月13日樂隊在其官網上宣布正式解散。

## 樂隊成員

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- Mana (吉永真奈)：人聲、箏（生田流）、三味線、十七弦箏
- Tomoca (長鬚與佳)：人聲、琵琶、尺八（琴古流）
- Chie (新井智恵)：人聲、箏（生田流）、三味線、十七弦箏

## 作品

單曲

- Sakitama～幸魂～（2004.4.7）
- 八千代ノ風（2004.6.30）
- サクラ サクラ（2005.4.20）
- 夢花火（2005.8.31）

專輯

- 時空（2004.5.12）
- 飛鳥（2004.9.29）
- ～Rin' Christmas Cover Songs～聖夜（2004.11.14）
- 宴歌（うたげうた）/さくら さくら（2005.3.30）
- Inland Sea
- 源氏ノスタルジー

DVD

- 歌宴～Rin' First Live Tour 2004 "時空"～（2004.11.17）

## 外部連結

- 凜的官方網站
- musicJAPANplus藝人資料庫 - Rin'
- 新井智恵 Chie Arai Official Site
- 吉永真奈 Mana Yoshinaga Official Web Site | 生田流箏曲・地歌三味線演奏家
- 長須與佳 Tomoca Nagasu Official Web Site
- Rin' MySpace
- (Blog) Rin' with Mana Yoshinaga (吉永真奈), Tomoca Nagasu (長須與佳) & Chie Arai (新井智恵)

## 基本資料

- 原產國：日本東京藝術大學
- 類型：J-pop/傳統
- 活躍年代：1984 - current
- 藝人：avex
- 網站：http://www.avexnet.or.jp/rin/index.html
- Current_members：吉永真奈、長鬚與佳、新井智恵
- Notable_instruments：三味線、箏、尺八、十七弦、薩摩琵琶
Mini DisplayPort

Mini DisplayPort是一個微型版本的DisplayPort。由蘋果公司於2008年10月14日發表，而Thunderbolt出來後，起初也使用這個接口。在2013年年初，LED Cinema Display以及所有新款Mac都配備支持TB與Mini-DP的複合連接埠。

## 使用

絕大多數應用於MacBook（取代先前的Mini-DVI）、MacBook Air（取代先前的Micro-DVI）與MacBook Pro（取代先前的DVI）筆記型電腦中。曾經為了推廣使用，於2008年11月27日，蘋果公司免費公開授權其他廠商開發Mini DisplayPort的有關產品。所以其他廠商的部分筆記型電腦亦設有Mini DisplayPort，例如Microsoft Surface Laptop (2017)，但基本上是蘋果獨佔。

自2016年起，蘋果在新款產品裡開始用USB-C取代Mini-DisplayPort，這意味著唯一一家曾經使用過包括台式機在內的所有設備的公司已經放棄了它。這不代表其技術指標不佳或是沒有升級潛力，由於Mini DisplayPort主要用於移動電子設備，因此1.2提供的帶寬在典型情況下(如連接到單個大型顯示器上)是綽綽有餘的。可是對於帶寬更高的更超清版本，消費者已經轉移到type-C接口，根本就沒有真正的市場需求，因此很多公司從不費心投入資源來進一步開發它。

## 參數

與DisplayPort一樣，Mini DisplayPort最高支援4096×2160解析度的顯示器。

蘋果公司發表的Mini DisplayPort同時也支援HDMI，VGA跟DVI訊號輸出，但需要加上轉換器。

## 作為Thunderbolt初代介面

2011年2月起，Apple新發佈的Thunderbolt連接埠也開始相容DisplayPort 1.1設備，直接連在Thunderbolt連接埠進行視訊資料輸出，Thunderbolt連接埠向下相容Mini DisplayPort，且二者物理結構及針腳設計完全相同。但DisplayPort 1.1設備必須接在Thunderbolt鏈路的末端。

## 基本資料

- 日語原文：Mini-DisplayPort
- 類別：Digital and analog computer video connector
- 設計者：蘋果電腦
- 製造商：蘋果電腦
- 前身：Micro-DVI, Mini-DVI, DVI
- 外接：支援
- 熱插拔：支援
- 影片信號：同DisplayPort
- pinout_image：

<image>

- 引腳：20
- pin1：接地
- pin1_name：GND
- pin2：熱插拔偵測
- pin2_name：HotPlugDetect
- pin3：通道0的真實訊號
- pin3_name：ML_Lane 0（p）
- pin4：CONFIG1
- pin4_name：CONFIG1
- pin5：通道0的輔助訊號
- pin5_name：ML_Lane 0（n）
- pin6：CONFIG2
- pin6_name：CONFIG2
- pin7：Ground
- pin7_name：GND
- pin8：Ground
- pin8_name：GND
- pin9：Lane 1（postive）
- pin9_name：ML_Lane 1（p）
- pin10：Lane 3（positive）
- pin10_name：ML_Lane 3（p）
- pin11：Lane 1（negative）
- pin11_name：ML_Lane 1（n）
- pin12：Lane 3（negative）
- pin12_name：ML_Lane 3（n）
- pin13：Ground
- pin13_name：GND
- pin14：Ground
- pin14_name：GND
- pin15：Lane 2（positive）
- pin15_name：ML_Lane 2（p）
- pin16：Auxiliary Channel (positive)
- pin16_name：AUX_CH（p）
- pin17：Lane 2（negative）
- pin17_name：ML_Lane 2（n）
- pin18：Auxiliary Channel (negative)
- pin18_name：AUX_CH（n）
- pin19：Ground
- pin19_name：GND
- pin20：Power for connector
- pin20_name：DP_PWR
- pinout_notes：This is the pinout for source-side connector, the sink-side connector pinout will have lanes 0-3 reversed in order, i.e. lane 3 will be on pin 3 and 5 while lane 0 will be on pin 10 and 12.
檸檬酒

<image>

檸檬酒（Limoncello）是一種檸檬風味的甜酒，產自於義大利南部的那不勒斯灣區等省份。檸檬酒是使用檸檬皮、酒精、水與蔗糖製成的。檸檬皮傳統上使用的是義大利索倫托品種的檸檬，但大部份種類的檸檬都可以用來製造好喝的檸檬酒。檸檬酒是一種非常常見的餐後酒，它被評為義大利人第二喜愛的酒。近些年來，它也在世界範圍內流行開來，越來越多的美國，加拿大等地的餐廳也開始供應檸檬酒。檸檬酒呈黃色、味甜且有濃厚的檸檬香味，檸檬酒也是非常受歡迎的雞尾酒調酒，因為它有強烈的檸檬香味，卻並沒有檸檬汁本身的酸味和苦味。

雖然檸檬酒的具體起源地有一定爭議，不過這是一種擁有超過百年歷史的飲品。

## 侍酒

傳統的檸檬酒一般冰鎮後作為晚飯後的餐後酒。在阿馬爾菲海岸，檸檬酒一般裝在同樣也被冰鎮過的小陶瓷杯中，這一傳統隨後也被傳到了整個義大利。檸檬酒還可以用來製作雞尾酒，糕點和冰淇淋。

## 酒精含量

由於大多數檸檬酒在家中製作，所以酒精含量差異較大。檸檬酒的平均酒精含量，在25％到30％之間。
九寨黃龍機場

九寨黃龍機場（JZH）位於四川省阿壩藏族自治州松潘縣川主寺鎮東北12公里，距九寨溝88公里，距黃龍53公里，機場標高3448米，常被稱為「九黃機場」、「九寨溝機場」或「川主寺機場」，是國家及民航「九·五」重點工程之一。

九黃機場於2003年9月28日通航，由四川九寨黃龍機場有限責任公司營運。公司最初屬於阿壩州大九旅集團，2013年轉至四川省交投集團，2023年轉至四川省機場集團。機場與成都的空中距離約240公里，飛行時間約40分鐘，曾是四川省旅客吞吐量第二大、全國支線機場第三大、藏區第二大機場。受2017年九寨溝地震影響，機場僅剩四川航空一家航空公司於每周三、五、日執飛往返成都的航班。2019年1月全面停航。2019年8月8日，黃龍機場恢復通航。

## 歷史

1999年8月18日，經國務院、中央軍委批准立項。

2001年1月8日，機場開工建設。

2003年9月28日，機場建成通航，按滿足2010年80萬人次/年設計。

2005年10月29日，機場年吞吐量突破一百萬人次。

2006年5月8日，機場開始二期擴建。5月8日～6月28日期間停航。二期擴建使機場跑道向南延長200米、安裝盲降系統、增設跑道攔阻設施，擴建停機坪3.6萬平方米，新建一座11300平方米航站樓。

2007年4月28日，機場二期擴建工程完工。

2009年，機場開始三期擴建。三期擴建工程總投資4.7億元，按滿足2020年250萬人次、年飛行25080架次、高峰小時吞吐量2039人次、高峰小時18架次的運輸需求設計，工程內容包括：跑道東側新建一條長2760米平行滑行道系統；改造老航站樓2900平方米；增建貨運倉庫、特種車庫、綜合辦公樓、通訊導航台等工程，並配套建設供電、供暖、綠化、環保等工程。

2012年，機場三期擴建投入使用。

2017年由於受2017年九寨溝地震影響，九黃機場冬春航季停航，於2018年4月18日復航，目前僅恢復九寨溝至成都的航線，每周三、五、日由四川航空執飛。2019年1月全面停航。2019年8月8日，黃龍機場恢復通航。

## 設施

機場航站樓總面積2萬平方米，其中期擴建後老候機樓面積新增2900㎡，二期擴建工程新建航站樓面積11300平方米。航站樓總面積2萬平方米，可滿足2020年旅客吞吐量250萬人次、貨郵吞吐量2250噸、航班起降量25080架次、高峰小時飛機起降量18架次的運行需求。

經過一期、二期、三期建設，機場飛行區等級為4D，跑道長3370米，寬為60米，屬I類精密進近跑道，可滿足波音757-200及以下等級機型起降。在啟用初期，機場02跑道北側有障礙物，初期僅使用20跑道起降。

由於該機場的複雜氣候條件，經常導致延誤甚至需要返飛的情況。因此坊間有「九黃九黃，十飛九黃」的順口溜。2011年九寨黃龍機場啟動了公共的RNP AR飛行程序項目，2012年經過試驗及局方批准後正式具備RNP運行和雙向起降的能力，是中國首個公共RNP AR項目。

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## 交通配套

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從機場行車到九寨溝溝口大概需要兩個小時。

## 基本資料

- 日語原文：九寨黃龍機場、Jiuzhai Huanglong Airport
- 類型：民用
- 運營單位：四川省機場集團四川九寨黃龍機場有限責任公司
- city-served：四川省阿壩州松潘縣、九寨溝縣
- 啟用：2003年9月28日
- 海拔高度：3447.65
- distance_to_city：12公里
- IATA代碼：JZH
- 機場代碼：ZUJZ
- 座標：32°N 51°E
- 位置：China
- 尺寸：220
- 位置：機場在中國的位置
- 通稱：JZH/ZUJZ
- pushpin_label_position：bottom
- r1-number：02/20
- r1-length-f：10499
- r1-length-m：3200
- r1-surface：混凝土
- stat-year：2024
- 客流量（人次）：95072
- 貨運量（噸）：2.0
- 起落架次：1304
- 備註：資料來源：中國民用航空局
佛羅里達州第二十三國會選區

佛羅里達州第二十三國會選區（Florida's 23rd congressional district）是美國佛羅里達州的國會選區之一。本區當前的聯邦眾議員為民主黨籍的傑瑞德·莫斯科維茨。

## 選區地理

本區位於佛羅里達半島東南部，包括亨德里縣、馬丁縣、聖露西縣、布勞沃德縣和棕櫚灘縣的一部份。2002年選區重劃後本區幾乎把十六區劈開兩半。一位聯邦法官視為傑利蠑螈的例子，並稱之為「議會中多數赤裸裸的弄權」。當地52%的居民為非裔美國人。

## 歷史

本區根據1990年美國人口普查的結果，於1992年設立。根據庫克黨派投票指數，本區是民主黨佔優的選區。在2004年美國總統選舉中，24%選票投向了喬治·沃克·布希。

## 選區議員列表及選區範圍

議員(駐地)｜政黨｜年｜國會｜選舉歷史｜區域位置

選區成立於1993年1月3日

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阿爾西·黑斯廷斯(米拉瑪)｜民主黨｜1993年1月3日 –2013年1月3日｜103｜1992年當選。1994年當選連任。1996年當選連任。1998年當選連任。2000年當選連任。2002年當選連任。2004年當選連任。2006年當選連任。2008年當選連任。2010年當選連任。重劃至FL。｜1993–2003

2003–2013

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黛比·沃瑟曼·舒爾茨(韋斯頓)｜民主黨｜2013年1月3日 –2023年1月3日｜113｜自FL重劃而成 2012年當選連任。2014年當選連任。2016年當選連任。2018年當選連任。2020年當選連任。重劃至FL。｜2013–2017

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2017–2023

<image>

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賈里德·莫斯科維茨(韋斯頓)｜民主黨｜2023年1月3日 –現在｜118｜2022年當選。2024年當選連任。｜2023–現在:

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布勞沃德縣海岸線至棕櫚灘縣南部

## 基本資料

- district number：第二十三
- 尺寸：350
- 說明：自2023年1月3日以來的選區地圖
- 代表：賈里德·莫斯科維茨
- 政黨：Democratic
- 居住地：帕克蘭
- english area：259
- 城鄉分布：99.96
- 城鄉分布：0.04
- 人口：780,374
- population year：2023
- 收入中位數：$83,420
- 種族分布：55.2
- 種族分布：21.9
- 種族分布：12.2
- 種族分布：3.7
- 種族分布：5.4
- 種族分布：1.6
- 人口：780,374
- 收入中位數：$83,420
- cpvi：D+2