昆明站

昆明站位於中華人民共和國雲南省昆明市官渡區北京路南端，於1966年啟用，是昆明鐵路局管轄的一等站，也是滬昆鐵路、成昆鐵路、南昆鐵路以及南昆客運專線的終點，俗稱「南窯火車站」，在米軌雲南府站拆除後至高鐵昆明南站建成前也一度俗稱「火車南站」（與北京路北端的昆明北站相對）。昆明站北距成都站1100公里，東距上海站2690公里，東南距南寧站828公里。

目前主要負責接發經由滬昆線、成昆線、南昆線往華北、華東、華南方向的列車。另外，昆明站也負擔接發往寮國萬象的國際聯運旅客列車。

## 歷史

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國民政府規劃的米軌敘昆鐵路（敘府/宜賓至昆明）於1939年開工建設，但工程受到戰爭影響於1942年停工，僅完成從昆明到霑益156公里的鋪軌。1949年後，滇黔線和內昆線的建設被納入國民經濟建設第二個五年計劃，與車站一起於1958年開工。其中，昆明至霑益段利用原敘昆鐵路路基，但在施工過程中改為準軌。1962年原滇黔線和內昆線的貴陽-樹舍-昆明段合併為貴昆鐵路，全線於1966年3月建成，結束雲南「火車不通國內通國外」的歷史，位於南窯村的昆明火車站隨即投入使用，為通過式車站。延長到南窯村的太和街也更名為北京路，取「新大道直接通到北京」之意。

貴昆鐵路開通時的昆明站僅有臨時候車室，正式站房於1970年7月1日隨成昆鐵路開通運營而啟用。該站房為一座面積6420平方米的磚混結構站房，內設3個旅客候車室共1415平方米。車站站場三台八線，其中客車到發線5股、貨車到發線及正線共2股、機走線1股。成昆線開通當日即從昆明站開行始發列車，在西昌站與成都發來的列車相遇。至1980年代初，昆明站每日開行6對列車，主要發往北京、上海、貴陽、攀枝花、中誼村、金馬村方向。1997年11月30日南昆鐵路建成通車。

昆明站改擴建工程於2001年4月開始，其中行包房和高架候車室於2002年12月開工，老站房則於2003年7月9日開始拆除，此後進行新建站房和站台改造的工程。在車站進行改擴建工程期間，旅客使用臨時候車室進出站。工程於2004年12月28日竣工，並於2005年春節前投入使用。2007年初，昆明站南站房建成，成為中國西南部首個雙面火車站。但由於配套問題，南站房未啟用。

昆明站原在站房進站口設有一道安檢，2014年初站前廣場增設第二售票區。2014年昆明火車站暴力恐怖襲擊事件後在站前廣場增設一道安檢。2017年位於站房候車廳的安檢被撤除。

2017年9月4日南昆客運專線昆明南至昆明段開通運營，昆明站首次開行動車組列車，同時站內開啟快速換乘通道，站內換乘不需再安檢。昆明站在2018年昆楚大鐵路開通前夕對候車室進行了重新裝修。

2020年7月，昆明站計劃對既有南北廣場進行改造：北廣場拆除落客匝道並新建集售票、安檢、驗證功能為一體的進站綜合服務廳；南廣場新建鋼結構架空一層作為集散廣場，於同年10月1日啟用。南廣場完工後解決了鐵路昆明站和地鐵接駁不暢的問題。北廣場則於2021年1月16日完成提質改造工程，綜合服務廳投入使用。

## 車站設施

### 站房

昆明站由主站房、南綜合服務廳、北綜合服務廳、跨線式高架候車室、地下停車場等組成。昆明站北站房（主站房）於2005年投入使用，總面積二萬七千多平方米。進站大廳屋檐為「人」字形的玻璃牆，為傣族建築風格，並獲得2005年魯班獎。昆明站候車室每天23:45關閉，不允許進站候車、購票取票，次日早晨4:30才會開放。2021年1月北廣場建成綜合服務廳，長126米、寬49.5米、高13.3米，內設疫情防控區、安檢作業區、售票服務區、實名制驗證作業區等四大功能區。安檢作業區位於北廣場綜合服務廳北面，設有14個安檢通道；售票服務區位於服務廳西側，設有14個人工窗口、18台自助售（取）票機；實名制驗證作業區位於服務廳最北側，設有16個自助驗證通道、2個人工驗證口。

昆明站南站房於2006年完工，高4層，建築面積11502平方米。2020年改造後新增面積6200平方米的進站綜合服務廳，內設有18台自動售票機和17台進站驗票通道，於2020年10月1日啟用。

站房設有4個普通候車室、3個貴賓候車室、1個母嬰候車室和1個軍人候車室，中央為候車通道。站房二層設有4個候車廳入口，通道東側為第二候車廳，設有八九百個座位，為茶室；西側可到殘疾人、母子候車廳。高架候車區橫跨站場，設有3A-5A、3B-5B檢票口（原第三-第五候車廳），每個候車廳設有1000多個座位。第五候車室原為「農民工候車室」，後因該名稱含有歧視意味，遂恢復原名。第三與第五候車廳間的中央通道兩側原植有6棵高大的棕櫚樹，棕櫚樹下還種植多種綠色植物和鮮花，後改為民族風情購物長廊。昆明站南站房竣工後新增第四候車室（原第五、第六候車室）。2017年9月昆明站開行動車組列車後，候車室內的部分區域被用作動車組列車專用候車區，內設6A-7A、6B-7B檢票口，位於長廊末端。候車室最高聚集人數為七千人，日乘降旅客可達十一萬人。

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- 進站口內的露天餐飲區（原北廣場）

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- 原第一售票區（2017年）

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- 高架候車室

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- 候車室內《東驤神駿》雕塑

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- 昆明站出站大廳

### 站場

昆明站位於昆明鐵路樞紐主軸上，由北向南分別設有2條客正線和2條貨正線。車站建有6座候車站台，共有14條股道；包括1條機走線和2條貨正線。

車站東咽喉連接昆明車輛段客車整備所，由上下行客線外包，客線於昆明東站客場和普照場線路所分出南昆客運專線昆明南聯絡線、滬昆鐵路客正線和南昆鐵路客正線；西咽喉連接昆明機務段客機整備所，由上下行客線外包。上下行貨正線由站場南側，9、10站台間通過。

站房上方採用弧形無柱風雨棚，該雨棚工程榮獲中國建築鋼結構金獎。2021年3月起，車站9站台安裝並試用升降安全繩。

## 旅客列車目的地

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昆明站辦理昆明鐵路樞紐內除玉溪方向外所有普客始發和通過作業，同時兼辦部分長昆、雲桂和渝昆動車始發作業。

列車所屬路局｜目的地

昆明局集團｜北京西、楚雄、大理、富寧、廣州南、河口北、紅果、連雲港東、昆明南、麗江、臨滄、六盤水、勐臘、蒙自、寧波、普洱、曲靖、上海南、深圳東、蘭州、西雙版納、烏魯木齊、廈門北、宣威、元謀西、成都南、萬象

北京局集團｜北京西

成都局集團｜成都南

呼和浩特局集團｜呼和浩特東

南昌局集團｜九江

上海局集團｜南通

瀋陽局集團｜瀋陽北、長春

### 相關列車

三進列車

- 進京：Z53/54次列車、Z161/162次列車、K473/474次列車，K817/818次列車
- 進滬：T381/382次列車、K79/80次列車、K739/740次列車
- 進穗：K1206/1207、K1208/1205次列車（終到深圳東）

其他列車

- Z288/289、Z290/287次列車（昆明↔寧波）
- K230/231、K232/229次列車（昆明↔廈門北）
- K494/491、K492/493次列車（昆明↔連雲港）
- K136/137、K138/135次列車（昆明↔南通）
- Z372/373、Z374/371次列車（昆明↔烏魯木齊）
- Z328/325、Z326/327次列車（昆明↔長春）
- D87/88次列車（昆明↔萬象）

## 下轄車站

昆明站是中國鐵路昆明局集團的直屬車站，管轄昆明站、昆明南站、昆明西站、洛羊鎮站和小團山線路所。

## 接駁交通

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### 地鐵

昆明地鐵昆明火車站位於昆明站南廣場，目前有昆明地鐵1號線經過，2號線雖然經過本站但暫緩開通。

昆明站南廣場啟用前，乘坐地鐵出站後需經過城市道路步行且步行時間超過25分鐘才能到達位於北廣場的進站口，導致地鐵出口有不少黑車司機拉客。環城南路站至昆明站北廣場約有850米的距離，步行時間僅需13分鐘。

## 事件

### 知青臥軌事件

1978年12月28日，昆明的知青們為爭取返城，在昆明站以東的羊方凹集體臥軌示威，導致數十對客運和貨運列車受阻。請願團與政府僵持三天之後，黨中央國務院於12月31日同意知青請願團赴京反映情況，但請願團人數需在30人以內。

### 襲擊事件

2014年3月1日晚21時12分，五名新疆籍恐怖分子持刀沖入昆明站砍殺路人。隨後大批民警趕至現場，火車站內傳出槍聲，4名暴徒當場被擊斃，而其餘一名暴徒被擊傷。雖然事件發生於21時12分，但直到23時還有人求救，警方起初沒有估計到事件的嚴重性，未能及時安排警力處理事件。此次事件發生後已造成31人死亡，142人受傷。「3.01」事件被定性為嚴重暴力恐怖事件。

## 參見

- 昆明東站、昆明南站、昆明西站、昆明北站
- 昆明鐵路局
- 孽債

## 基本資料

- 英文名稱：Kunming Railway Station
- 其他名稱：南窯火車站
- 車站代碼：48197
- 電報碼：KMM
- 拼音碼：KMI
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：雲南省昆明市官渡區
- 位置：北京路1號
- 座標：25°N 1°E
- 運營者：昆明局集團直屬站
- 途經線路：滬昆鐵路、成昆鐵路、南昆鐵路、昆楚大鐵路、南昆客運專線、滬昆客運專線（昆明南聯絡線）
- 車站等級：一等站
- 站台：6
- 站台：10
- 股道：14