城巴8X線

城巴8X線是一條由城巴營運的香港島日間路線，來往小西灣（藍灣半島）及跑馬地（上），是跑馬地來往柴灣的主要巴士路線。

城巴19P線為8X線的特別路線，逢星期一至五上課日早上單向開出一班由筲箕灣往跑馬地（上）。

城巴X8線為8X線的特別路線，祇於逢星期一至五早上單向開出一班由跑馬地（上）單向開往小西灣（藍灣半島），而不經北角。

## 歷史

- 1996年4月22日：8X線投入服務，是首條柴灣來往北角及銅鑼灣的特快巴士路線，初時來往小西灣至金鐘地鐵站（東）。
- 1997年5月5日：8X線因應37A及37B投入服務需騰出車坑，金鐘總站遷往金鐘（樂禮街）。
- 2001年7月22日：8X線東區總站遷往新入伙的藍灣半島。
- 2004年5月31日：8X線灣仔區總站遷往跑馬地（下），而來往灣仔及金鐘的服務由多線城巴及新巴的轉乘優惠，及提升為每天全日服務後的789取代。
- 2013年3月24日：配合新巴19線取消，城巴開辦編號相同、來往跑馬地（上）及小西灣（藍灣半島）的新路線19，介乎黃泥涌道及小西灣之路段與8X線完全相同；而新巴19線原有上課日晨早特別班次則由19P線取代。
- 2017年12月15日：增設實時抵站時間查詢服務。
- 2021年11月1日：X8線投入服務。
- 2022年8月21日：19線取消服務，8X線延長至跑馬地（上），走線變得與停辦前的19線一樣；來回方向另於星期一至五（公眾假期除外）上、下午繁忙時間各增設六個特別班次，分別由小西灣（藍灣半島）開往高士威道（摩頓台）及由高士威道（維多利亞公園外）開往小西灣（藍灣半島）。

## 服務時間及班次

8X

小西灣（藍灣半島）開｜跑馬地開

日期｜服務時間｜班次（分鐘）｜日期｜服務時間｜班次（分鐘）

星期一至五｜05:26｜星期一至五｜06:00-07:48｜12

05:40-07:00｜10｜08:02

07:00-07:27｜9｜08:22-09:02｜13/14

07:47-08:23｜12｜09:22-10:02｜13/14

08:47-09:23｜12｜10:22-10:48｜13

09:48-13:00｜12｜10:48-15:00｜12

13:00-14:00｜10｜15:00-18:00｜6-9

14:00-17:36｜12｜18:20-19:00｜10

18:00-18:30｜15｜19:20、19:30、19:45、20:00

19:00-19:30｜15｜20:20-23:00｜10

20:00-22:00｜15｜23:00-23:45｜15

22:00-00:00｜20｜23:45-00:45｜20

星期六｜05:26｜星期六｜06:00-07:00｜15

05:40-09:40｜12｜07:00-11:00｜12

09:40-14:00｜10｜11:00-16:00｜10

14:00-19:00｜12｜16:00-17:30｜9

19:00-23:00｜15｜17:30-22:00｜10

23:00-00:00｜20｜22:00-22:48｜12

23:05

23:25-00:45｜20

星期日及公眾假期｜05:26｜星期日及公眾假期｜06:00-07:00｜15

05:40-09:40｜12｜07:00-12:00｜12

09:40-13:00｜10｜12;00-16:00｜10

13:00-18:00｜12｜16:00-17:30｜9

18:00-23:00｜15｜17:30-22:00｜10

23:00-00:00｜20｜22;00-22:48｜12

23:05

23:25-00:45｜20

8X特別班次

- 星期一至五 小西灣（藍灣半島）↔銅鑼灣（高士威道）
- 小西灣（藍灣半島）開：07:37、08:35、09:35、17:48、18:45、19:45
- 銅鑼灣（高士威道）開：08:25、09:25、10:25、18:30、19:25、20:25

星期六、日及公眾假期不設服務

19P

- 星期一至五上課日：07:00

星期六、日、公眾假期及學校假期不設服務

X8

- 星期一至五：08:15

星期六、日及公眾假期不設服務

## 收費

路線｜全程收費｜分段收費

8X/X8｜$8.1｜、健威花園往跑馬地：$5.3（只適用於8X線）、清風街往跑馬地：$4.8（只適用於8X線）、禮頓道往小西灣（藍灣半島）：$6.2（只適用於8X線）、港運城（8X）／北角消防局（X8）往小西灣（藍灣半島）：$5.6、阿公岩道（8X）／張振興伉儷書院（X8）往小西灣（藍灣半島）：$4.3

19P｜$6.6｜、健威花園往跑馬地：$5.3、清風街往跑馬地：$4.8

## 八達通轉乘優惠

乘客登上本線後指定時間內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後指定時間內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：

8X←→2、2A，轉乘時限為90分鐘

- 8X往跑馬地 → 2A往灣仔北，次程車資全免
- 2往中環或2A往灣仔北 → 8X往跑馬地，次程可獲$2.6折扣優惠
- 8X往小西灣 → 2往嘉亨灣或2A往耀東邨，次程車資全免，祇適用於在禮頓道前登上8X的乘客
- 2A往耀東邨 → 8X往小西灣，回贈首程車資

8X←→10、23、77，轉乘時限為90分鐘

- 8X往跑馬地 → 10往堅尼地城，次程車資全免
- 8X往跑馬地 → 23往蒲飛路，次程可獲$4.4折扣優惠，於皇仁書院轉乘
- 10往北角碼頭 → 8X往小西灣，次程可獲$2折扣優惠
- 10往北角碼頭 → 8X往跑馬地，次程車資全免
- 23往北角碼頭 → 8X往小西灣，次程可獲$3.9折扣優惠
- 8X往跑馬地 → 77往田灣，次程可獲$1折扣優惠
- 77往筲箕灣 → 8X往小西灣，次程可獲$1折扣優惠

8X←→694、780

- 8X往跑馬地 → 694往將軍澳，回贈首程車資，轉乘時限為60分鐘
- 694往小西灣 → 8X往小西灣，次程車資全免，轉乘時限為120分鐘
- 8X往跑馬地 → 780往中環碼頭，回贈首程車資，轉乘時限為90分鐘
- 780往柴灣（東）→ 8X往小西灣，次程車資全免，轉乘時限為90分鐘

8X←→2X、8P，轉乘時限為90分鐘

- 8X往小西灣 → 2X往筲箕灣，回贈首程車資
- 2X往灣仔北 → 8X往跑馬地，次程車資全免

## 使用車輛

8X線現時以15輛巴士行走，主力車隊為亞歷山大丹尼士Enviro 50012米（84XX--85XX）、斯堪尼亞K280UD（8900）及亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC12.8米（63XX-64XX）。

城巴曾依路線的行車路線，測試多款12米雙層巴士車型。最後只有12米亞歷山大丹尼士Enviro 500特低地台巴士（84XX-85XX）及11/12米富豪奧林比安，由於分別其中軸驅動設計及中軸輔助轉向系統，能輕鬆在司徒拔道迴旋處掉頭；性能上亦足以應付斜度達1:6，介乎蟠龍道至大坑道一段的藍塘道路段（該路段於港島區斜度僅次於香港仔水塘道的1:5）；而丹尼士巨龍12米巴士（8XX，已全數退役）因尾軸驅動之餘兼轉向不足（俗稱「唔夠軚」），有可能要倒車才能成功掉頭。故此本線投入服務後，以前述兩款巴士為主力車隊；反之在跑馬地（下）作總站的8X線，轉向較差的丹尼士巨龍12米巴士仍可應付。

由2018年1月11日起，8X線獲批准使用Enviro500 MMC 12.8米（63XX-64XX）行走。同年1月26日起，19線獲批准使用Enviro500 MMC 12.8米（63XX-64XX）行走，亦令跑馬地全段成和道、對上的藍塘道及大坑道（藍塘道至司徒拔道迴旋處一段）首次出現12.8米雙層巴士行走，亦證明了12.8米巴士在司徒拔道迴旋處調頭並非不可行。

## 行車路線

8X

小西灣（藍灣半島）開經：小西灣道、柴灣道、環翠道、柴灣道、東區走廊、民康街、英皇道、高士威道、禮頓道、黃泥涌道、成和道、藍塘道及大坑道。

跑馬地（上）開經：大坑道、藍塘道、黃泥涌道、成和道、景光街、山光道、黃泥涌道、摩理臣山道、禮頓道、邊寧頓街、怡和街、高士威道、英皇道、民康街、東區走廊、柴灣道、環翠道、柴灣道及小西灣道。

- 特別班次不經斜體字之路段

19P

經：南安里、筲箕灣道、英皇道、康山道、英皇道、銅鑼灣道、摩頓臺、高士威道、禮頓道、黃泥涌道、成和道、藍塘道及大坑道。

X8

經：蟠龍道、藍塘道、成和道、景光街、山光道、黃泥涌道、摩理臣山道、堅拿道西、堅拿道天橋、告士打道、維園道、東區走廊、渣華道、英皇道、筲箕灣道、愛秩序灣道、東喜道、東區走廊、柴灣道及小西灣道。

### 沿線車站

<image>

8X

小西灣（藍灣半島）開｜跑馬地（上）開

序號｜車站名稱｜位置｜序號｜車站名稱｜位置

1｜小西灣（藍灣半島）｜小西灣（藍灣半島）公共運輸交匯處｜1、｜跑馬地（上）｜大坑道

2｜富景花園｜小西灣道｜2、｜箕璉閣｜藍塘道

3｜小西灣邨｜3、｜安慧苑

4｜曉翠苑｜4、｜箕璉坊

5｜富城閣｜柴灣道｜5、｜桂芳街｜成和道

6｜樂軒臺｜6、｜山村道

7｜環翠商場｜7、｜景光街

8｜環翠邨澤翠樓｜環翠道｜8、｜養和醫院｜黃泥涌道

9｜興華邨卓華樓｜9、#｜跑馬地馬場

10｜興華邨豐興樓｜10、｜禮頓道｜摩理臣山道

11｜興華邨裕興樓｜柴灣道｜11、｜勿地臣街｜禮頓道

12｜天主教海星堂｜12、｜雲翠大廈

13｜興民邨｜13、｜嘉蘭中心｜邊寧頓街

14｜山翠苑｜14｜維多利亞公園｜高士威道

15｜筲箕灣官立中學｜15｜銀幕街｜英皇道

16｜阿公岩道｜16｜七海商業中心

17｜健威花園｜英皇道｜17｜電廠街

18｜港運城｜18｜糖水道

19｜新都城大廈｜19｜琴行街

20｜長康街｜20｜港運城

21｜炮台山站｜21｜阿公岩道｜柴灣道

22｜清風街｜22｜鯉魚門公園

23｜皇仁書院｜高士威道｜23｜大潭道

24｜摩頓台｜24｜東區醫院

25、｜加路連山道｜禮頓道｜25｜高威閣

26、｜禮頓中心｜26｜康民街

27、｜體育道｜黃泥涌道｜27｜興華邨興翠樓｜環翠道

28、｜樂活道｜28｜興華邨卓華樓

29、｜雅谷大廈｜29｜青年廣場

30、｜跑馬地（下）｜跑馬地（下）巴士總站｜30｜宏德居｜柴灣道

31、｜奕蔭街｜成和道｜31｜漁灣邨

32、｜昇平樓｜32｜常安街

33、｜翠苑｜藍塘道｜33｜富欣花園｜小西灣道

34、｜金碧別墅｜34｜富怡花園

35、｜千葉居｜35｜富景花園

36、｜跑馬地（上）｜大坑道｜36｜小西灣（藍灣半島）｜小西灣（藍灣半島）公共運輸交匯處

註：

- 特別班次不經有 * 號之車站
- 當跑馬地馬場舉行賽馬期間期間不經有#號之車站

19P

<image>

筲箕灣開

序號｜車站名稱｜位置

1｜筲箕灣｜筲箕灣巴士總站

2｜新成街｜筲箕灣道

3｜海晏街

4｜太祥街

5｜康怡廣場｜康山道

6｜寶峰園｜英皇道

7｜鰂魚涌街

8｜太古坊

9｜民新街

10｜模範邨

11｜健康村

12｜健威花園

13｜港運城

14｜新都城大廈

15｜長康街

16｜炮台山站

17｜清風街

18｜皇仁書院｜銅鑼灣道

19｜中華游樂會｜高士威道

20｜香港中央圖書館｜摩頓臺

21｜加路連山道｜禮頓道

22｜禮頓中心

23｜體育道｜黃泥涌道

24｜樂活道

25｜雅谷大廈

26｜跑馬地（下）｜跑馬地（下）巴士總站

27｜奕蔭街｜成和道

28｜昇平樓

29｜翠苑｜藍塘道

30｜金碧別墅

31｜千葉居

32｜跑馬地（上）｜大坑道

X8

<image>

跑馬地開

序號｜車站名稱｜位置

1｜跑馬地（上）｜跑馬地（上）巴士總站

2｜箕璉坊｜藍塘道

3｜桂芳街｜成和道

4｜山村道

5｜景光街

6｜養和醫院｜黃泥涌道

7｜跑馬地馬場

8｜堅拿道西

9｜北角消防局｜渣華道

10｜北角官立小學｜英皇道

11｜新威園

12｜惠安苑

13｜太古城中心

14｜太安樓｜筲箕灣道

15｜海晏街

16｜愛秩序灣道

17｜愛賢街｜愛秩序灣道

18｜香港東樹木組｜東喜道

19｜香港海防博物館

20｜張振興伉儷書院｜東區走廊

21｜宏德居｜柴灣道

22｜漁灣邨

23｜常安街

24｜富欣花園｜小西灣道

25｜富怡花園

26｜富景花園

27｜小西灣（藍灣半島）｜小西灣（藍灣半島）公共運輸交匯處

## 使用情況

8X線初時客量相當高，由開辦時15分鐘一班加至高峰時期的4分鐘一班，但仍然經常出現全車爆滿的情況。1998年9月1日，新世界第一巴士接辦中華巴士的路線後開辦8P，比8X更加快捷（8X需要經柴灣斜、北角，而8P則取更直接的東區走廊不途徑8X服務的區域，直達天后），令柴灣來往銅鑼灣及灣仔的乘客流失，現在8X的班次已經有所回落。

由2013年12月28日起，過海隧道巴士118線往小西灣方向改為過海底隧道後直接抵達柴灣後，8X便成為炮台山和北角區通往柴灣和小西灣的唯一特快路線。雖然新巴82線、城巴85線和過海隧道巴士106線都是開往柴灣和小西灣，但車程明顯較8X長，82線及85線又分別沒有行經北角或柴灣的核心區域，加上北角近年有多個商業大廈落成，所以8X的載客量有明顯上升，在繁忙時間和假日部分時段更經常出現爆滿的情況。

## 參考資料

- 《二十世紀港島區巴士路線發展史》，容偉釗編著，BSI出版
- 《香港島巴士路線與社區發展》，102頁，ISBN：9789888310067，出版商：中華書局(香港)有限公司，出版日期：2014年11月