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阿蒂特蘭湖

阿替特蘭湖（Lago de Atitlán）是瓜地馬拉高地上的一個大內流湖。雖然被認為是中美洲最深的湖泊，阿蒂特蘭的湖底部其實還沒有被全部測量過，最深處的深度據估計達到340米。湖的邊緣由斷崖環繞，南側坐落著三座火山。

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阿蒂特蘭湖最初是由8萬4千年前火山爆發留下的破火山口積水形成。其優美的景色使之被譽為世界上最美的湖泊之一。赫胥黎為阿蒂特蘭湖寫下了著名的一段讚美：「科莫湖（Lake Como），在我看來，觸到了畫境般美景的極限，但阿蒂特蘭湖猶如科莫湖附加了數座巨大的火山。它實在是美得過分。」

阿蒂特蘭湖周圍的瑪雅村鎮也是其一大特色，村鎮中的居民至今延續著傳統的瑪雅穿著和習俗。

湖周圍的盆地提供了廣泛種植咖啡等各種農作物尤其是玉米的土地。其他的主要農作物有洋蔥、豆類、南瓜、番茄、黃瓜、蒜、綠辣椒、草莓、鱷梨和火龍果。湖本身也養育著多種動物，給絕大部分為原住民的周圍居民提供了重要的食物來源。

## 地理歷史

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該地區的火山活動最早發生在約1100萬年前，隨後陸續經歷了4個單獨的火山成長和火山口崩塌的過程，最近的一次發生在約180萬年前並在形成現在的火山口時達到頂峰。阿蒂特蘭湖如今填充了火山口的一大部分。

形成現今火山口的爆發被稱作「鸚鵡爆發」（Los Chocoyos），噴發出了多達300立方公里的火山灰，覆蓋到約600萬平方公里的土地，從佛羅里達到厄瓜多都能被探測到，並且可以在地層學中被用作標記。Chocoyo是一種經常被發現在鬆軟的火山灰上築巢的鸚鵡。

鸚鵡爆發結束後，持續的火山活動又在火山口上形成了三座火山。阿蒂特蘭火山(Volcán Atitlán)在火山口的北部邊緣，聖佩德羅火山（Volcán San Pedro）和托利曼火山（Volcán Tolimán）位於火山口內。聖佩德羅火山是三座火山中形成最早的，並且看來在4萬年前停止了噴發。托利曼火山在聖佩德羅火山停止爆發之後開始成長，可能至今仍然有活動，儘管有史以來並未發生過爆發。阿蒂特蘭火山幾乎完全是近1萬年來形成的，是活火山，最近一次爆發在1853年發生。

1976年2月4日，瓜地馬拉發生7.5級大地震，2萬6千餘人喪生。地震在湖床上形成了斷裂，產生的水下流失使湖面在一個月內下降了2米。

## 生態歷史

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1955年阿蒂特蘭湖周邊地區成為了國家公園。當時世界對阿蒂特蘭湖還幾乎一無所知，瓜地馬拉希望找到方法推廣旅遊業和推動地方經濟。泛美航空公司建議在湖中養殖釣魚者喜愛的魚類就能達到這一目的。由此，非本地品種的黑鱸魚在1958年被引入湖中。鱸魚很快就接收了它們的新家，並開始吞食湖中本地產的生物。由於其食肉特性，鱸魚消滅了三分之二的本地原有魚類品種，並造成了僅生活在湖周地區的稀有鳥類阿提特蘭鷿鷈的滅絕。

## 文化

阿蒂特蘭湖被許多村莊所環繞，村里仍然流行著瑪雅文化，村民穿帶著傳統的服飾。阿蒂特蘭湖的瑪雅人主要屬於蘇杜旭族（Tz'utujil）和卡齊格爾族（Kaqchikel）。在西班牙征服美洲期間，卡齊格爾族開始與西班牙人結盟以擊敗宿敵蘇杜旭族和基切族瑪雅人，但後來自己也因拒絕向西班牙人進貢而被西班牙人所征服。

聖地牙哥阿蒂特蘭（Santiago Atitlán）是湖邊最大的村落，因崇拜馬克西蒙神（Maximón）而著名。馬克西蒙是一個融合了傳統瑪雅神明、天主教聖人和西班牙征服者傳奇人物的偶像。馬克西蒙的神像由當地宗教兄弟會管理，一年當中在不同會員的房子中輪流供奉，並在「聖周」（即復活節前一周）出現在遊行中。瓜地馬拉幾個城鎮都有與此相關和類似的宗教，最出名的是祖尼爾（Zunil）崇拜聖西蒙（San Simón）的一派。

湖邊的村莊中雖然仍盛行瑪雅文化，湖岸上最大的城鎮帕納哈撤（Panajachel）卻多年以來聚滿了遊人。它在1960年代吸引了大批的嬉皮士，雖然外國人在後來的內戰中紛紛離開，1996年恢復和平以來旅遊業卻再次繁榮起來。今天，帕納哈撤鎮的經濟幾乎全部依靠旅遊業。

湖周圍有多處考古學遺址。位於當前湖面約16米（55英尺）以下的Sambaj，看來源自至少早至前古典時期。現存的一系列建築殘骸中，有一組高大建築據信是城市的中心。

另一處城市遺址，Chiutinamit，是由於當地漁民「注意到水下看起來有個城市」而發現的。在接下來的調查中，潛水員在遺蹟中打撈到了陶器碎片，遺蹟的時期也由此被證明是在前古典晚期（公元前600年至公元250年）。

最近被瓜地馬拉政府批准的項目「阿蒂特蘭湖水下考古」與Fundación Albenga和阿蒂特蘭湖博物館合作進行。出於私有機構阿蒂特蘭湖博物館的顧慮，瓜地馬拉內陸水體進行探索研究的必要性得到了分析。

## 瓜地馬拉內戰

在瓜地馬拉內戰期間，由於政府推行的焦土政策，很多嚴重侵犯人權的事件在阿蒂特蘭湖地區發生。原住民被認為普遍支持反政府游擊隊，因此受到殘酷的鎮壓。在聖地牙哥阿蒂特蘭至少有300名瑪雅村民在衝突中失蹤。這一時期的兩起事件成為了國際新聞。一起是來自美國俄克拉何馬州的傳教士斯坦利·羅瑟（Stanley Rother）於1981年在聖地牙哥阿蒂特蘭的一個教堂裡被謀殺。

另一起事件發生在1990年，一群自發遊行的抗議示威者行進到城市邊緣軍隊基地時遭到軍隊開槍射擊，13名無武裝的平民喪生。國際壓力迫使瓜地馬拉政府關閉了這個基地，並宣布聖地牙哥阿蒂特蘭為「非軍事地帶」。紀念這一事件的紀念館在2005年的一次泥石流中被損壞。

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## 颶風

2005年10月颶風「斯坦」（Stan） （影片）在瓜地馬拉全境造成了嚴重的毀壞，阿蒂特蘭湖地區損失尤其嚴重。Panabaj村被一次大型泥石流吞沒，居民死亡人數高達1400人，5000多人無家可居。

災後道路被重新修復，往這一地區的交通往來也恢復到正常。

## 參考資料

- Vallance J.W., Calvert A.T. (2003), Volcanism during the past 84 ka at Atitlan caldera, Guatemala, American Geophysical Union, Fall Meeting 2003
- Morgan Szybist, Richard (2004), The Lake Atitlan Reference Guide:The Definitive Eco-Cultural Guidebook on Lake Atitlan, Adventures in Education, Inc.

## 外部連結

- 火山世界（VolcanoWorld）
- 地理歷史詳細資料
- 《時代》雜誌文章
- Blog文章，15個聖地牙哥阿蒂特蘭的孩子各自認為重要的故事
- Panajachel 的國際

學院

## 基本資料

- 湖泊名稱：阿蒂特蘭湖、Lago de Atitlán
- 湖泊照片標題：從太空梭上拍攝的圖像。聖佩德羅火山在頂部，位於底部最大一片白色是帕納哈撤（Panajachel）鎮，右方是北。
- 座標：14°N 42°W
- 湖泊類別：火山湖
- 湖泊面積：126平方公里
- 最深深度：340米（估計）
- 海拔高度：1,560米
觀塘仁愛圍公共運輸交匯處

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觀塘（仁愛圍）公共運輸交匯處（Yan Oi Court Public Transport Interchange, Kwun Tong）是香港觀塘區一個已停用的臨時巴士總站，曾為七條巴士路線及四條小巴線的總站，位於觀塘仁愛圍旁，鄰近裕民坊休憩處。九龍巴士稱此總站為觀塘（裕民坊）巴士總站（Kwun Tong (Yue Man Square) Bus Terminus）。

## 觀塘區最重要的交通地位

觀塘（裕民坊）巴士總站在1980年代以前，是觀塘市中心最大型和最多人用的巴士總站。第一代的裕民坊總站，設在裕民坊往同仁街方向路旁，即今日的的士站，當時裕民坊為雙向行車。1971年10月19日，巴士總站位於仁愛圍內，裕民坊休憩處後方。1982年7月24日，為解決觀塘（裕民坊）巴士總站的線路擁擠而啟用觀塘（月華街）巴士總站，五條巴士線遷到新巴士總站，及後有3條新線，19A取消、38延長，當時月華街總站為觀塘區最重要的交通樞紐，此現象可引用一俗語「妹仔大過主人婆」。

## 歷史

- 1969年8月8日，九巴14C線投入服務。
- 1970年1月3日，九巴3D線投入服務。
- 1971年10月19日，露天巴士總站正式啟用。
- 1972年8月5日，中巴、九巴101線投入服務。
- 1975年10月1日，九巴17線投入服務。
- 1975年12月16日，九巴89線投入服務。
- 1975年12月23日，九巴38線投入服務。
- 1976年11月1日，九巴19A線投入服務。
- 1982年7月24日，觀塘（月華街）巴士總站啟用，以觀塘（裕民坊）巴士總站為終點的部份路線改以觀塘（月華街）巴士總站為總站，包括：3D、17、19A、38、89、101。
- 1984年8月5日，九巴89B線投入服務。
- 1985年8月27日：九巴38線、過海隧道巴士101線總站由觀塘（月華街）巴士總站遷回觀塘（裕民坊）巴士總站。
- 1990年5月29日：九巴38線延長，總站由觀塘（裕民坊）巴士總站遷往藍田地鐵站。
- 2009年7月19日，觀塘（月華街）巴士總站因被市區重建局納入觀塘市中心重建項目範圍內，故九巴3D線遷回觀塘（裕民坊）巴士總站，而九巴14C線改以鯉魚門巴士總站為起點，並以循環綫形式運作。
- 2009年8月9日，觀塘（月華街）巴士總站因被市區重建局納入觀塘市中心重建項目範圍內，故九巴17線遷回觀塘（裕民坊）巴士總站，而九巴89B線（及總站位於觀塘（月華街）巴士總站的九巴89線）則遷往觀塘鐵路站巴士總站。
- 2014年5月1日，小巴路線遷往觀塘政府合署舊址的同仁街臨時小巴總站。
- 2014年11月30日，巴士路線遷往寶聲娛樂城舊址的臨時巴士總站。
- 2021年4月2日，所有路線（連同現時以裕民坊為總站的小巴路綫）遷往觀塘市中心重建項目裕民坊商場地下（供小巴使用）及一樓（供巴士使用）的裕民坊公共運輸交匯處，為有蓋公共運輸交匯處，亦設有冷氣候車室，本站亦隨即永久停用。

## 關閉前總站路線資料（巴士）

### 九龍巴士3D、N3D線

3D

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- 3D
- 3D（特別班次）

1970年1月3日開辦，往來觀塘（裕民坊）及北慈雲山。觀塘（月華街）巴士總站於1982年7月24日啟用，終點站便由觀塘（裕民坊）遷往該處。而另一邊終點站－北慈雲山，因受慈雲山屋邨重建影響，由1997年11月9日起遷往慈雲山（中）。慈雲山新樓宇和蒲崗村道學校村相繼落成後，本線客量不斷增加，巴士公司遂開辦短途線，往來觀塘（月華街）及慈雲山（南）。及至2009年，觀塘市中心重建項目正式上馬，因觀塘（月華街）巴士總站被納入首階段的重建範圍，本線便於同年7月19日起，所有班次遷回觀塘（裕民坊）巴士總站為終點站。

N3D

- N3D

### 九龍巴士17線

- 17

1975年10月1日開辦。觀塘（月華街）巴士總站於1982年7月24日啟用，終點站便由觀塘（裕民坊）遷往該處。及至2009年，觀塘市中心重建項目正式上馬，因觀塘（月華街）巴士總站被納入首階段的重建範圍，本線便於同年8月9日起，遷回觀塘（裕民坊）巴士總站為終點站。

### 過海隧道巴士101、101R、101X線

101

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- 101

1972年8月5日隨紅磡海底隧道通車而開辦。1975年2月1日配合111投入服務，便不再駛經彩虹道。1998年9月1日中巴專營權結束，改由九巴及新巴合營。

101R

- 101R

於快活谷舉行賽事期間行走，途經紅磡海底隧道、土瓜灣、九龍城、新蒲崗、彩虹邨、牛頭角等地方。

101X

- 101X

為過海隧道巴士101線的特快版本，於2013年11月18日投入服務。

### 過海隧道巴士111R線

- 111R

於香港會議展覽中心舉辦書展（夜市）期間行走，途經紅磡海底隧道、土瓜灣、九龍城、新蒲崗、彩虹邨、牛頭角等地方。

## 1985年－2009年期間的總站路線

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- 九龍巴士14A線
- 九龍巴士14C線
- 九龍巴士38線
- 九龍巴士89B線
- 九龍巴士98A線
- 過海隧道巴士141線
- 新界區專線小巴10A線
- 新界區專線小巴10M線

## 使用狀況

位處觀塘市中心，總站路線四通八達，且有專線小巴提供接駁服務，使用量一直錄得高水平。

## 搬遷及未來發展

新的裕民坊公共運輸交匯處位於觀塘市中心重建項目裕民坊商場地下及一樓（一樓由巴士使用），為有蓋公共運輸交匯處，亦設有冷氣候車室（巴士總站部分），已於2021年4月2日啟用，而本站被列入重建範圍之內。

## 基本資料

- 日語原文：觀塘（裕民坊）巴士總站
- 英文名稱：Kwun Tong (Yue Man Square) Bus Terminus
- 區：觀塘區
- 面積：觀塘中心／觀塘商貿區
- 地址：仁愛圍
- 啟用日期：路邊總站：1968年、舊的露天總站：1971年10月19日、臨時總站：2014年11月30日、新的有蓋總站：2021年4月2日
- terminate：九巴、3D、N3D、17、過海隧道巴士、101、101R、101X、九龍區專線小巴、23、23B、23M、新界區專線小巴、10M、13
- nearbystreets：裕民坊、協和街、觀塘道、康寧道、牛頭角道、瑞和街等
- nearbysights：裕民坊休憩處、裕民中心、瑞和街市政大廈、觀塘市中心重建項目等
- 備註：臨時巴士總站已於2021年4月2日凌晨2時關閉
- fontcolor：white
鬼宿星團

鬼宿星團也稱為蜂巢星團（Beehive Cluster）、M44、NGC 2632、或Cr 189、拉丁語中的「馬槽」、「嬰兒床」Praesepe。它是在巨蟹座的一個疏散星團。它是最靠近地球的疏散星團之一，包含的恆星數量比附近其它明亮的疏散星團多，大約有1,000顆恆星。在黑暗的天空下，鬼宿星團在肉眼看來就像一個小的斑塊，因此自古以來就為人所知。古代的天文學家托勒密將其描述為「巨蟹座胸口中的一個模糊團塊」，中國稱他為「積屍氣」。它也是伽利略用他的望遠鏡研究的第一批天體之一。與畢宿星團一致的年齡和自行，表明它們可能具有相似的起源。這兩個星團還包含紅巨星和白矮星，以及許多主序列恆星，這代表已經在恆星演化的後期階段。

到鬼宿星團的距離通常被認為在160到187 秒差距（520–610 光年）之間，但是鬼宿星團成員的依巴谷衛星視差修訂版（2009年）和最新的紅外顏色-光度圖傾向於182秒差距的距離。更好的年齡估計約為 6 億年。（相比之下，畢宿星團大約有 6.25 億年）。明亮的內星團核心直徑約為7.0秒差距（23 光年）。

該星團的視直徑為1.5°，很適合雙筒望遠鏡或低倍小型望遠鏡的視野。軒轅十四、北河二和北河三都是尋找鬼宿星團的導引星

## 歷史

1609年，伽利略首次用望遠鏡觀測鬼宿星團，並將其分解為40顆恆星。1769年，梅西耶在精確的測量它在天空中的位置後，將它加入他的著名目錄中。大多數的梅西耶天體都是黯淡而且容易與彗星混淆的天體，但是獵戶座大星雲（M42，M43）、昴宿星團（M45）和鬼宿星團（M44）也在目錄中，實在令人好奇。一種可能性是梅西耶想超越它的競爭對手，拉卡伊。因為後者在1755年的星表已經包含42個天體，所以他添加了這些著名的明亮天體來擴充他的星表。1894年，格丁根天文台的台長，威廉·舒爾繪製了該星團的星圖。

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古代希臘人與羅馬人將鬼宿星團視為2隻驢子的食槽，相鄰的鬼宿三（巨蟹座γ星）及鬼宿四（巨蟹座δ星）則代表這2隻驢子，牠們也是戴奧尼索斯與西勒諾斯（Silenus）踏上討伐泰坦旅途上的坐騎。

喜帕恰斯（西元前130年）在他的星表中稱這個星團是「小小的雲」（「Nephelion」）。托勒密的天文學大成中包括7個「星雲」（其中4個是真實的星雲），鬼宿星團即為其中之一)，將其描述為「巨蟹胸部的星雲狀腫塊」。亞拉（西元前260-270年）在他的詩歌《Phainomena》中描述這個星團為像「小霧」（或「Achlus」）。

1603年，約翰·拜耳在他的圖集《測天圖》上將該星團顯示為一顆星雲狀恆星，並將其標記為ε。這個標示現在專門用於星團中最亮的恆星巨蟹座ε，其星等為6.29。

在中國，這個模糊的斑塊位於28宿的第23宿，鬼宿。28宿是國古天文學使用的星空劃分，類似於黃道星座。中國古代的天文學家認為這是魂魄或魔鬼乘坐的馬車，而其外觀如同柳絮與其種子般飄逸，柔弱而沒有活力，因此被稱為帶有些許禪意的「積屍氣」；它也會被簡稱為「積屍」（累積的屍體）。

## 組織和成分

像許多各種各樣的星團一樣，鬼宿星團也經歷過質量層化。這意味著明亮的大質量恆星集中在星團的核心，而較暗和質量較小的恆星則填充在其暈（有時稱為「冕」）中。該星團的核心半徑估計為3.5秒差距（11.4光年）；其半質量半徑約為3.9秒差距（12.7光年）；其潮汐半徑約為12秒差距（39光年）。然而，潮汐半徑還包括許多僅僅「穿過」而不是星團「真正」成員的恆星。

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該星團總共包含至少1,000顆受引力束縛的恆星，總質量約為500-600太陽質量。最近的一項調查統計了1,010個高機率成員，其中68%是M矮星，30%是光譜類別F、G和K的類日恆星，約2%是光譜類別A的明亮恆星。此外，還有五顆巨星，其中四顆光譜等級為K0 III，第五顆為G0 III。

到目前為止，已經確定了11顆白矮星，代表了該星團最大質量恆星的最後進化階段，這些恆星最初屬於光譜類型B。然而，棕矮星在這個星團中很少見，可能是因為它們被暈上的潮汐剝離而消失了。在AD 3116的食聯星系統中發現了一顆棕矮星。

該星團的視覺亮度為3.7等。它最亮的恆星是藍白色的，星等為6至6.5等。積屍增二（巨蟹座42）是已確認的成員。

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## 行星

2012年9月，在蜂巢星團中發現了兩顆圍繞不同恆星運行的行星。這一發現具有重要意義，因為它是第一顆被探測到像地球的太陽：圍繞位於星團中的恆星運行的行星。

行星已被命名為Pr0201 b和Pr0211 b。它們名稱末尾的「b」表示這些天體是行星。發現的這兩顆行星都是熱木星，是巨大的氣態巨行星，與太陽系的行星木星不同，它們的軌道非常靠近母恆星。

由山姆·奎因（Sam Quinn）作為第一作者撰寫，以信函的形式描述行星發現的公告發表在《天文物理期刊》。奎因的團隊與哈佛-史密松天體物理中心的大衛·萊瑟姆（David Latham）合作，使用史密松天體物理台的弗雷德·勞倫斯·惠普爾天文台。

2016年，進一步的觀測發現了Pr0211系統中的第二顆行星Pr0211 c。這使得Pr0211成為在疏散星團中發現的第一個多行星系統。

克卜勒太空望遠鏡在其K2任務中，發現了更多圍繞蜂巢星團中恆星的行星。這些恆星是K2-95、K2-100、K2-101、K2-102、K2-103、和K2-104。每個恆星系都有一顆行星，而 K2-264有一個雙行星系統。

## 外部連結

- M44 Photo detail Dark Atmospheres
- Messier 44, SEDS Messier pages
- NightSkyInfo.com – M44, the Beehive Cluster
- NGC 2632
- Praesepe (M44) at Constellation Guide

## 基本資料

- 日語原文：M 44 /鬼宿星團（蜂巢星團）
- 曆元：J2000.0
- 車輛類別：II,2,m
- 星座：巨蟹座
- 赤經：08h 40.4m
- 赤緯：19° 59′
- 距離：610 ly
- 距離：187 pc
- 視星等 (V)：3.7
- 視大小 (V)：95′
- 質量：~500–600
- 半徑：3.5 pc
- 估計年齡：~6–7億年
- 其他名稱：Praesepe, M44, NGC 2632, Cr 189
林玉鳳

林玉鳳（Agnes Lam Iok Fong，1972年3月7日），曾任澳門立法會直選議員、資深傳媒人、學者、作家和教授，她亦是河北省政協以及澳門行政長官選舉委員會委員。

## 生平

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林玉鳳祖籍廣東潮陽，出生於澳門，成長於東花地瑪堂區（黑沙環馬場、台山和關閘）一帶。在澳門大學主修中文傳意，取得文學士學位，於中國人民大學取得法學碩士（新聞學）學位，在中國人民大學取得哲學博士（新聞學）學位。

林玉鳳1992年底開始任職澳門廣播電視有限公司節目部主持，1994年7月至1997年8月，於澳門廣播電視有限公司任職新聞記者及新聞節目主持，1997年9月起在澳門大學任教，曾長期出任新聞與公共傳播課程主任，曾獲選為中國王寬誠基金會青年學者，英國劍橋大學克萊爾學堂(Clare Hall)訪問學者，2017年7月出任澳門大學澳門研究中心代主任，至2018年8月起升為主任。

自1990年代起曾為多份報紙雜誌的專欄作家，《新生代》月刊社長。曾擔任澳門廣播電視有限公司時事評論節目《風火台》、澳門蓮花衛視Call in節目澳門開講以及澳門電台時事節目《縱橫天下》嘉賓主持。

2008年，澳門公民力量成立，她任職理事長。2009年宣布以「公民監察」名義參選立法會選舉，得5329票，未有取得議席。2013年起出任澳門公民力量會長至今。2017年9月當選立法會議員。2021年，林玉鳳尋求連任立法會議員失敗，得3729票，未取得議席。

## 學術成就

在歷史定位上，早期的學術界普遍認為1822年創刊的《蜜蜂華報》擁有「三個第一」的定論，分別為「中國領土上出版的第一份近代報紙」、「澳門歷史上第一份報紙」和「外國人在中國領土上創辦的第一份報紙」，然而有學者如澳門歷史學家湯開建和林玉鳳對相關說法表示懷疑。2015年，林玉鳳提出新理據，指出目前可證的澳門第一份報章應是比《蜜蜂華報》早15年於1807創刊的《消息日報》（Diário Noticioso），認為《蜜蜂華報》的歷史定位應該修正為「目前可找到原件的在澳門出版的第一份報章」和「1820年葡萄牙立憲派革命以後在澳門出版的首份報刊」。

### 爭議事件

2010年6月3日，澳廣視編輯曹永賢在由澳廣視策略發展工作小組召集的第三場公聽會上點名指控林玉鳳於去年選舉期間干預新聞自由。曹永賢指林玉鳳不滿澳廣視記者高蓮敏在選舉期間問及她有關官委議員的傳言，並立即致電澳廣視總監投訴此事，涉嫌干預新聞自由。同年6月6日，林玉鳳發表聲明反駁曹永賢的指控，強調她爭取的，只是公平報導。林玉鳳認為，該名記者問及她是否因為求官不遂而參選議員本質等同散佈謠言，因為該「傳言」本身就不符事實，亦沒有「沒有確切可信的『爆料』來源（包括見諸文字的網上言論），在公開場合提問本身已等同在散佈傳言」。曹永賢翌日亦於網上發表聲明，指傳言有多個消息來源，並非片面之詞，他質疑林玉鳳為何不把握機會在鏡頭前回應事件而訴諸澳廣視高層。

## 社會公職

- 澳門特別行政區行政長官選舉委員會委員（2014年至今）
- 中國河北省政協
- 中華全國青年聯合會澳門區特邀常任委員（1996年至今）
- 澳門筆會副理事長（2001年至今）
- 澳門青年聯合會副會長
- 澳門特別行政區政府婦女事務委員會委員 （2005-）
- 澳門特別行政區政府舊區重整諮詢委員會委員 （2005-）
- 澳門中華文化交流協會副理事長 （2005年至今）

## 著作

- 《中國近代報業的起點──澳門新聞出版史（1557-1840）》
- 文集《澳門，一覺醒來又四年》（2013，澳門日報出版社出版）
- 散文集《一個人影，一把聲音》（2004，澳門日報出版社出版）
- 詩集《詩·想》（2007）
- 詩集《忘了》（1999，中國文聯出版社）
- 詩集《假如你愛上了我》（1997，澳門五月詩社出版）
- 詩合集《鏡海妙思》（1994，澳門五月詩社出版）

## 媒體節目

### 曾主持節目

- 澳廣視晚間新聞
- 《澳視新聞檔案》
- 一二三事件30周年特輯（1996年12月）

### 嘉賓參與

- 《澳視新聞檔案》(2011，澳門廣播電視有限公司)
- 《人在澳門》(2011，澳門蓮花衛視)
- 《風火台》(2011-2013，澳門廣播電視有限公司)
- 《澳門論壇》(2011，澳門廣播電視有限公司)
- 《公民圓桌》座談會(2010-2013，澳門公民力量)

## 基本資料

- 名字：Dr
- 原文名：Agnes Lam Iok Fong
- 名字：博士
- 職位：澳門立法會議員
- 任期開始：2017年10月16日
- 任期結束：2021年10月15日
- 選區：直選議席
- 出生：1972年3月7日
- 出生：葡屬澳門
- 政黨：澳門公民力量
- 性別：女
- 學歷：澳門大學文學士、中國人民大學法學碩士、中國人民大學哲學博士
新武呂溪

新武呂溪是臺灣河川，又譯新武路溪，位於臺東縣北部，為卑南溪主流的上游。其流域包含海端鄉的中部及北部、池上鄉西北端及關山鎮東北端。該溪是以位在上游的大崙溪為主流，發源於中央山脈標高3,293公尺的卑南主山東側，朝東北東方向流經新溪頭、拔六頭，於南橫公路新武橋與霧鹿溪匯集，轉向東南流經初來、新興，至池上鄉萬安村附近才改稱「卑南溪」。

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## 水系主要河川

- 新武呂溪
- 霧鹿溪
- 利稻溪
- 馬里蘭溪
- 哈里博松溪
- 馬斯博爾溪
- 武拉庫散溪
- 大崙溪

## 主要橋梁

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以下由河口至源頭列出主流上之主要橋梁：

### 新武呂溪河段

- 臺鐵新武呂溪橋（臺鐵臺東線）
- 初來橋（省道台20甲線）

### 大崙溪河段

- 新武橋（省道台20線）

### 馬里蘭溪河段

- 霧鹿橋（省道台20線）

## 基本資料

- 別名：新武路溪
- 原產國：卑南主山東側
- 河口：池上鄉萬安村
- 水系：卑南溪
- 地點：海端鄉、池上鄉、關山鎮
- 海拔：3293m
橋粒

橋粒（desmosome）也稱黏著斑（macula adherens），是一種專門用於相鄰細胞間黏附（細胞黏附）的細胞結構；其屬於一類連接複合體，在質膜側面隨機排列而呈局部點狀黏著。橋粒是細胞間黏附較強的類型之一，存在於承受強烈機械應力的組織中，如心肌組織、膀胱組織、胃腸黏膜、上皮等。橋粒有許多異名，如：胞橋小體、細胞膜吸著部、細胞間橋體、是一種細胞之間連接的結構。

根據橋粒連接形態，可分為點狀橋粒、帶狀橋粒和半橋粒。橋粒是細胞連接的一種。橋粒有助抵抗拉扯力，可見於簡單或多層鱗狀上皮組織，胞間距離可遠至30奈米，另外此結構也存於肌肉細胞幫助連接。

## 結構

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橋粒最明顯的形態特徵是細胞內錨蛋白形成的盤狀緻密斑（橋粒胞質斑），一側與細胞中的中間絲相連，另外一側與跨膜黏附蛋白相連形成紐狀結構，將相鄰細胞鉚接起來。

## 分類

### 點狀橋粒

看起來一點一點的就是點狀橋粒(注意：要在電子顯微鏡下看)

### 帶狀橋粒

看起來一條一條的就是帶狀橋粒(注意：要在電子顯微鏡下看)

### 半橋粒

半橋粒在形態上和橋粒類似，但功能和化學組成不盡相同。半橋粒是細胞和細胞外基質的連接方式，這有別與橋粒。其細胞膜上的跨膜黏附蛋白為整聯蛋白，與胞外基質的層粘連蛋白相連。通過半橋粒，細胞可以黏著在基膜上。

## 基本資料

- 日語原文：橋粒（Desmosome）
- 拉丁文：Desmosoma、Macula adhaerens
西式糕點

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西式糕點、西式糕餅，中文簡稱西點、西餅，日文寫為洋菓子，是指源於西方世界的、烘烤製成的「點心、麵包、三明治、蛋糕、鬆餅、餅乾、慕斯」的總稱。西式糕點由於以甜味食物為主，亦可作西式甜點、西式茶點的稱謂。在中文語境中，唯獨冰淇淋、布丁等柔軟性極強、需要徹底的冰涼食用的甜點不能算做此類，其餘幾乎所有西方的甜品、非主食類的鹹味麵粉製品均可納入此類。

## 概述

西式糕餅多屬甜品，常用原料包括麵粉、牛奶、牛油、食糖、奶油、朱古力、水果、果仁等，輔助以各種食品添加劑，並以烤爐高溫烘製為主，或以特定的工藝製成。不過在西式糕點中，也有大量鹹派、肉派、蔬菜派、魚派等鹹味食物，例如英國的仰望星空派、美國的火雞肉派等。

單單以「甜點」來看，以法國的甜點最負盛名，例如：馬卡龍、可麗餅、檸檬塔、閃電泡芙、法式千層酥、舒芙蕾、可麗露、瑪德蓮等；而義大利的甜點，例如：提拉米蘇、草莓醬甜甜圈、黃金麵包、薩巴里安尼等亦有強大的知名度；其餘西式糕點中西班牙的巴斯克、比利時的格子鬆餅、德國的黑森林蛋糕、美國的杯子蛋糕、北歐的肉桂捲、日本的洋菓子都極具各個國家的特色；在英國傳統上，西餅配紅茶、奶茶、咖啡等熱飲，於下午茶時品嚐。

由於在19世紀前西方社會糖作為奢侈品，僅為上層社會的專利，食用甜點會被視為是貴族的象徵，所以在西餐中甜點是有一定地位的；其餘糕點則為普通庶民的美食；由於後來糖被普遍使用，所以甜點亦同時普及起來，發展出多元化的特色。現在，很多人都會在餐後都可以自由享用甜點。

## 種類

- 蛋糕
- 糖果、巧克力
- 餅乾
- 布丁、果凍、冰淇淋
- 西式餡餅、英式奶油茶點
- 提拉米蘇
- 泡芙

## 生理

由於甜食可以促進胃酸的分泌，因此餐後適度食用甜點可以幫助消化。但具有消化道潰瘍的患者則應節制甜食，以免加重病情。
氧化態

氧化態（英文：Oxidation State）表示一個化合物中某個原子的氧化程度。形式氧化態是通過假設所有異核化學鍵都為100%離子鍵而算出來的。氧化態用阿拉伯數字表示，可以為正數、負數或是零。

氧化態的升高稱為氧化，降低則稱為還原。這兩個過程涉及電子的形式轉移，即總體上看，還原是獲得電子的過程，而氧化是失去電子的過程。

IUPAC對氧化態的定義為：

「氧化態：一種化學物質中某個原子氧化程度的量度。根據以下公認的規則可計算該原子的電荷：

- 單質的氧化態為零。
- 對於單原子離子，該原子的氧化態與離子的淨電荷相等。
- 大多數化合物中，氫的氧化態為+1，氧的氧化態為-2（例外有：活潑金屬氫化物中，氫的氧化態為-1；過氧化物中，氧的氧化態為-1）。
- 中性分子中，各原子氧化態的代數和為零；離子中，各原子氧化態代數和與離子的電荷相等。例如，H2S，S8 （單質硫），SO2，SO3 和 H2SO4 中，硫原子的氧化態分別為：-2，0，+4，+6 和 +6。某原子的氧化態越高，其氧化程度越高；某原子的氧化態越低，其還原程度越高。」

## 形式氧化態的計算

有兩種方法可以計算化合物中某原子的氧化態。第一種方法適用於容易畫出路易斯結構的分子，通常情況下為有機分子；而第二種方法不需要路易斯結構，也不必為分子，適用於較簡單的化合物。

需要注意的是，一個原子的氧化態並不等於這個原子的實際電荷。尤其對於高氧化態的原子而言，其生成高價陽離子的電離能可能要比化學反應中實際的能量高出很多。原子之間氧化態的分配純粹是形式上的。這種方法有助於理解化學反應的機理。

### 從路易斯結構計算

當一個分子的路易斯結構可以被畫出來時，很明顯氧化態可通過比較中性原子的價電子數和路易斯結構中該原子所擁有的電子數來計算。為了計算，異核化學鍵的成鍵電子歸屬於電負性較強的原子；同核化學鍵的成鍵電子在兩個原子間平等分配；而孤對電子則歸屬於其相應含有孤對電子的原子。

例如，對於乙酸：

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由於碳電負性高於氫，因此甲基中的碳原子可以從三個氫原子「得到」6個價電子。同理，由於是同核化學鍵，因而這個碳原子在 C-C 鍵中獲得1個價電子。加上前面的6個則總共有7個價電子。中性碳原子有4個價電子（碳位於第4族），因此甲基碳的氧化態為 4 - 7 = -3（C3−），當然這是在假設所有鍵都是離子鍵的前提下得出的。

使用相同的規則可以得出，羧基中碳原子的氧化態為+3。具體過程為：C-C 鍵中碳原子分得一個價電子；C=O 鍵和 C-O 鍵中，由於氧電負性大於碳，因此所有的成鍵電子都歸屬於氧。中性碳原子的4個價電子減去1個價電子即得到+3氧化態。而所有氧原子的氧化態則為-2（6-(4+4)+2），所有氫原子的氧化態都為+1。

氧化態可被用於氧化還原反應方程式的配平，因為氧化反應和還原反應中電子轉移是相等的。例如：在托倫試劑（銀氨溶液）氧化乙醛為乙酸的反應中，羰基碳原子的氧化態由+1變為+3，而銀原子的氧化態則由+1變為0。因此配平時需要2mol的銀離子：

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### 不用路易斯結構計算

- 中性分子中各原子氧化態的代數和必須為零，而離子中各原子氧化態的代數和與離子電荷相等。
- 一些元素具有特定的氧化態。

以上兩點可用來計算較簡單的化合物中各原子的氧化態。相應的規則有：

- 氟在其所有的化合物中都呈現-1氧化態，因為其電負性在所有元素中是最強的。
- 當氟以外的鹵素與氧、氮、或其他氟以外的鹵素結合時，其氧化態為-1。例如，在溴化氯（或氯化溴）（BrCl）中，氯的氧化態為-1。然而，一氟化氯（ClF）中的氯的氧化態，根據上一條規則，由於氟電負性在所有元素中是最強的，因此氟要優先決定，則氯的氧化態為+1。
- 除非與更加電正性的元素如鈉、硼和鋁相連，氫總是呈現+1氧化態。呈-1氧化態的例子有 NaH、LiAlH4 和 NaBH4 等。
- 氧一般為-2氧化態，除了過氧化物中為-1，超氧化物中為-1/2，臭氧化物中為-1/3，OF2 中為+2，O2F2 中為+1。
- 鹼金屬幾乎任何時候都為+1氧化態，例外是鹼化物。
- 鹼土金屬在多數情況下都為+2氧化態。

例如：根據以上規則，在 Cr(OH)3 中，氧為-2氧化態，氫為+1，因此三個氫氧根的氧化態和為-3。因而 Cr 的氧化態為+3。

## 具有多氧化態的元素

大多數元素都具有可變的氧化態，例如碳可有九種：

- –4: CH4
- –3: C2H6
- –2: CH3F
- –1: C2H2
- 0: CH2F2
- +1: C2H2F4
- +2: CHF3
- +3: C2F6
- +4: CF4

氧有八種氧化態：

- -2 多數氧化物中，如 ZnO，CO2，H2O
- -1 所有過氧化物中，如 Na2O2
- -1/2 超氧化物中，如 KO2
- -1/3 臭氧化物中，如 CsO3
- 0 氧單質同素異形體，如 O2，O3，及次氟酸HOF中
- +1/2 二氧基鹽中，如 O2PtF6
- +1 O2F2 中
- +2 OF2 中

### 分數氧化態

從路易斯結構求得的形式氧化態總是整數，但不從路易斯結構求時，為了表示化合物中幾個原子的平均氧化態，有可能得到某原子的分數氧化態。例如 KO2 中，兩個氧原子的氧化態則分別為0和-1，而氧原子的平均氧化態為分數（-1/2）。在有些情況中，由於共振，幾個原子可能是等同的。這種情況下一個路易斯結構式無法表示其真實結構，必須要用多個結構來表示。

## 氧化數

氧化態和氧化數常常不加區分地使用，但在配位化學中，兩者是有區別的。計算氧化數時，不考慮電負性差異，認為成配位鍵的電子為配體占有。此外，氧化數用羅馬數字表示，但氧化態用阿拉伯數字表示。

## 歷史

1938年，W. M. Latimer 首先引入了氧化態的概念。氧化則是由拉瓦錫提出的：他認為氧化是元素與氧化合的過程，產物是任何含氧的鹽類。
夏威夷-天皇海山鏈

夏威夷-天皇海山鏈（或稱夏威夷-皇帝海山鏈）由夏威夷海嶺和天皇海山組成。夏威夷海嶺包括夏威夷群島各島嶼，向西北一直到庫雷環礁；天皇海山則是北太平洋海底的一大片水下山地，包括一系列從東南向西北呈線狀排列的島嶼，間斷的海底山、環礁、淺灘、海隆和暗礁。這一海山鏈包括80多座已鑑別出的海底火山，從太平洋最西北處的阿留申海溝直到位於夏威夷島東南35公里處的鏈中最年輕的火山羅希海底山，綿延3600英里以上。夏威夷群島就是夏威夷-天皇海山鏈中突出於海平面之上的部分。

## 形成

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1963年，地質學家約翰·圖佐·威爾遜為夏威夷-天皇海山鏈的起源提出假說，認為它們是在太平洋板塊向西北方向漂移時，由一個靜止不動的火山活動熱點順次形成的，因而其中越近尾部的火山島和海山，所受的侵蝕也越多。這個假說能夠解釋其他假說難以解釋的一個現象，即在鏈中有一個拐點。這個拐點標誌著太平洋板塊的運動在大約4700萬年前曾經發生過改變，其方向從偏北轉為更接近西北。因此，在地質學教科書中，這個拐點已經被用來作為板塊如何相對突然地改變其運動方向的例子。USGS的一幅表示 夏威夷群島的起源的地圖明確地顯示出了這個拐點。

不過，較近的研究表明，這個熱點本身可能在向南移動（Tarduno et al., 2003）。Sharp and Clague (2006)對從南部和中部天皇海山鏈中的火山採得的岩石做了氬-氬測年，結果顯示，海山鏈的方向改變開始於約5000萬年前，一直持續到4200萬年前，也即太平洋板塊運動方向的改變的發生時間可能長達800萬年以上。這些都表明，夏威夷-天皇海山鏈的形成過程，可能要比教科書上的靜止熱點的解釋更為複雜。

## 參考文獻

- Tarduno, John A., Robert A. Duncan, David W. Scholl, Rory D. Cottrell, Bernhard Steinberger, Thorvaldur Thordarson, Bryan C. Kerr, Clive R. Neal, Fred A. Frey, Masayuki Torii, and Claire Carvallo. 2003. The Emperor Seamounts: Southward Motion of the Hawaiian Hotspot Plume in Earth's Mantle. Science, July 24, 2003; 10.1126/science.1086442 (Science Express Research Articles).
- Warren D. Sharp and David A. Clague, 50-Ma initiation of Hawaiian-Emperor bend records major change in Pacific Plate motion. Science, v. 313, p. 1281-1284 (2006).
- Ken Rubin, "The Formation of the Hawaiian Islands"
- USGS, "The long trail of the Hawaiian hotspot"
- National Geographic News: John Roach, "Hot Spot That Spawned Hawaii Was on the Move, Study Finds" : August 14, 2003

## 外部連結

- Evolution of Hawaiian Volcanoes from the USGS.
- The Formation of the Hawaiian Islands with tables and diagrams illustrating the progressive age of the volcanoes.
- Hot Spots and Mantle Plumes

## 基本資料

- 別名：夏威夷群島
- 說明：冒納凱阿火山，是該範圍內的最高點
- 栽培群成員：州
- 美國：夏威夷
- 山峰：冒納凱阿火山
- 山峰：美國夏威夷
- 海拔：4207
- 座標：19°N 49°W
- 長度：5800
- 長度：NE-SW
- 造山運動：夏威夷熱點
牛頓 (雜誌)

牛頓（ニュートン）是日本著名的科學月刊，在中國大陸、台灣與韓國各有出版授權翻譯版。牛頓雜誌的特色是以貼近日常生活、簡單易明、行文流暢的文章介紹科學知識，並佐以大量照片及電腦模擬圖像。每月的牛頓雜誌都會環繞特定的科學概念和事物作專題報導。

日本牛頓雜誌於1981年由東京大學的退休教授竹內均在教育社（現在的教育軟體公司）以主編身份創刊。1997年，牛頓雜誌的經營和發行移轉至牛頓出版社。竹內教授於2004年4月逝世後，2005年由前日本宇宙航空研究開發機構宇宙科學研究本部教授水谷仁繼任主編一職。

## 各國發行狀況

### 中國大陸發行

中國大陸科學出版社於1999年起與日本牛頓出版社版權合作，將該社原有的雜誌「科學世界」搭配牛頓出版社授權翻譯的文章，創刊「Newton科學世界」。除了翻譯日本版的文章外，也會就中國大陸的科學事物，科研新聞及結果和環保議題等方面作報導。同時，讀者來信也是來自於中國大陸的。

### 發行

中華民國牛頓出版公司在1983年5月創刊「牛頓雜誌」，內容主要譯自日本牛頓雜誌，曾多次獲頒金鼎獎。2006年牛頓出版公司因財務問題將牛頓雜誌停刊。隨後量子媒體公司取得日方發行牛頓雜誌正體中文版的授權，在2007年11月發行「Newton牛頓科學雜誌」；並在次月改名為「Newton量子科學雜誌」。兒童版《小牛頓》由好頭腦文教事業接辦，發行「少年牛頓」、「新小牛頓」等。

自2010年1月量子媒體股份有限公司為使雜誌名稱與公司名稱能一致，公司更名為牛頓媒體股份有限公司，2010年12月已解決商標爭議並取得商標權，再將雜誌名稱更名與英文名稱相符的《Newton牛頓科學雜誌》。

2018年5月，因日方合約到期以及財務困難，中文版《Newton牛頓科學雜誌》宣布停刊。

### 大韓民國發行

韓國亦有出版社發行韓文版的牛頓雜誌。

## 軼事

### 預測日本人獲得諾貝爾獎

2005年，牛頓雜誌預測27人可能成為日本人諾貝爾獎得主。

迄2015年，其中已有6人獲獎、6人逝世無法獲獎：

- 物理學獎：南部陽一郎

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、外村彰

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、林嚴雄

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、十倉好紀、小林誠

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、益川敏英

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、近藤淳、戶塚洋二

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、梶田隆章

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。
- 化學獎：飯島澄男、本多健一

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、藤嶋昭、橋本和仁、諸熊奎治、鈴木章

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、高柳邦夫、玉尾皓平、又賀曻

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、伊藤公一

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、岩村秀。
- 生理學或醫學獎：石坂公成、小川誠二、下村脩

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（獲得化學獎）、御子柴克彥、吉田賢右、木下一彥、伊藤博康。

## 基本資料

- 頭銜：牛頓
- 出版社：牛頓出版社
- 類別：科學
- 首發日期：1981年
- 國家：日本
居辛縣

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居辛縣 （Bezirk Güssing）是奧地利布爾根蘭州的一個縣。面積485.4平方公里，2001年人口27,199人。首府居辛，下分28市鎮。
大隘

大隘為古地名，位於台灣新竹縣，是昔日金廣福墾號之拓墾區域，其範圍包括今日新竹縣之北埔鄉、寶山鄉、峨眉鄉等地。

清道光十五年(1835)金廣福墾號粵籍墾戶首姜秀鑾率領數百墾戶與隘丁，由今竹東鎮境內的循牛路進據北埔，並在北埔、峨眉及寶山地區設立36座隘寮組成一龐大的墾隘防線並派有隘丁防守，俗稱大隘，藉由隘線的設立以保護拓墾區域內的墾戶進行拓墾工作。

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## 參考文獻

- 吳培珪 《淡水廳志》
- 新竹縣政府 《台灣省新竹縣志》新竹 新竹縣政府 1976年
- 吳學明 《金廣福墾隘研究》新竹 新竹縣文化局 2000年
- 北埔鄉公所 《北埔印象－北埔鄉志》新竹 北埔鄉公所 2005年
- 楊鏡汀、范明煥 《北埔聚落文化語言小百科》新竹 新竹縣政府文化局 2009年
滙豐 (紐西蘭分行)

滙豐為全球最大銀行之一，於1995年開始於紐西蘭業務，設立了HSBC Finance Company Limited。目前滙豐於紐西蘭有5間分行，主力房屋貸款、信用卡、儲蓄、外幣、保險及私人銀行業務。

滙豐對紐西蘭華人客戶甚為重視，每間分行都有懂得說廣東話及普通話的職員。

## 基本資料

- 名稱：香港上海滙豐銀行有限公司 (The Hongkong and Shanghai Banking Corporation)
- 域：

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- 公司類型：有限公司
- 標語口號：環球金融 地方智慧 / The World's local bank
- 母公司：滙豐控股有限公司
- 成立：1995年
- 總部：紐西蘭
- 代表人物：Norman Wilson －行政總裁
- 產業：金融業
- 網站：http://www.hsbc.co.nz
烏塔卡蒙德

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烏塔卡蒙德（官方名稱：Udhagamandalam，泰米爾語：உதகமண்டலம்，卡納達語：ಉದಕಮಂಡಲ）是印度南部泰米爾納德邦的一座城市，尼爾吉利斯縣的縣府。

烏塔卡蒙德位於尼爾吉里丘陵內，是一座很受歡迎的山城。它的名字的來源不明，但是在巴達加語中「蒙德」是荼達族的村莊的意思，因此它可能是從巴達加語對於尼爾吉利斯高原的中心地區的名稱演化過來的。名稱的另一個來源可能是來自泰米爾語中的Otta-Cal，意思是「孤立的石頭」。它可能是指當地荼達族人崇拜的一塊聖石。烏塔卡蒙德則是比較近代的泰米爾官方名稱。烏塔卡蒙德的平均高度為海拔2268米。

## 歷史

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在古代尼爾吉里丘陵屬於切拉帝國。後來落入甘軋王朝。12世紀裡域斯奴核哈拿的曷薩拉王朝占領這裡。後來它成為蒂普蘇丹的邁索爾土邦的一部分。18世紀裡該土邦投降英國，成為英屬印度的一部分。

附近哥印拜陀的英國殖民地官員約翰沙利文因為喜歡當地的森林氣候，因此從當地部落手中搶奪地盤，有時在一天裡用幾頓飯的價格收購數平方公里的地。

與印度其它地方不同，在英國統治下尼爾吉里丘陵發展迅速，原因是它幾乎完全被英國公民占據。烏塔卡蒙德是馬德拉斯總督的夏宮。有權勢的英國人利用馬德拉斯政府出的投資在這裡修造了上下山的公路和複雜的齒軌鐵路系統。

## 旅遊業

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烏塔卡蒙德位於尼爾吉里丘陵內，每年吸引眾多旅遊者。這裡的氣候非常宜人，年平均氣溫在15至20攝氏度之間，只有在冬季低到0度。但是由於過分的商業化這座山城也有許多生態和基礎結構問題。

當地的地形以緩和的山地和高原為主，植被豐富，山上有許多茶園和桉樹。山里許多地方被劃為國家保護森林，要在宿營地外宿營的話需要特殊許可。許多到烏塔卡蒙德來的遊客喜歡開車去附近鄉村觀光。

科納等小城也在山裡，這些小城離烏塔卡蒙德僅一小時的路，擁有同樣的氣候，但是沒有那麼多遊客，也要便宜些。

## 經濟

烏塔卡蒙德是尼爾吉利斯縣的縣府。儘管當地經濟以旅遊業為主，但是它也是周邊地方的供給中心和市場城市。它的周邊地方以農業為主，尤其是以種植「英國蔬菜」為主，其原因是當地比較涼爽的氣候。這些蔬菜主要是馬鈴薯、蘿蔔、青菜和花椰菜。在烏塔卡蒙德縣市場上每天有這些蔬菜的拍賣。當地也有良久的牛奶工業傳統，烏塔卡蒙德出產奶酪和奶粉。

由於當地的農業經濟一些研究所也設立在烏塔卡蒙德。其中包括一座土壤保護中心和一座馬鈴薯研究農場。當地試圖使得產品多樣化，因此引入了一些種花和養蠶的企業，此外還有種植蘑菇的企業。

當地唯一的重要的生產工業是一座膠捲生產公司，它位於市郊。在周邊城市裡還有生產針、火藥和狂犬病免疫的工廠。

當地還有少數巧克力和地毯工業。

雖然當地是茶葉出產地，但是在烏塔卡蒙德本身沒有茶葉種植或者處理。茶葉出產的地方的高度稍微低一些，因此科納等地是當地種茶的中心。

## 名勝

### 歷史名勝

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- 烏塔卡蒙德植物園面積22英畝，是1847年設立的，目前由泰米爾納德邦管理。一開始植物園只是用來進行學術研究，來研究當地的不同植物。今天它對公眾開放，成為一個公園。這裡也是觀鳥者的天堂，公園裡有許多鳥類，即有候鳥也有留鳥。每年五月園內進行花展和珍奇植物展。園內還有一顆2000萬年老的、化石化的樹。
- 石屋
- 火車站是世界遺產的一部分。它具有非常明顯的英管印度風格。
- 烏塔卡蒙德湖和船塢，這是一個人造的湖，過去它比今天大得多，包括今天的公車站和跑馬場以及今天的市場的大多數面積。湖邊有一個小公園，有兒童遊戲場和一條玩具鐵路。
- 遠山宮距烏塔卡蒙德汽車總站約一千米，今天是一座旅館，參觀費為50魯比。

### 自然名勝和自然保護區

烏塔卡蒙德位於尼爾吉利斯生態保護區內，許多森林地區和湖泊不對遊客開放來保護當地脆弱的生態系統。一些地區可以供遊客參觀。烏塔卡蒙德市區大多數地方已經被商業化和旅遊業破壞。當地做出一些努力來減少旅遊業造成的污染，比如設立無塑料區等。

- Doddabetta峰是尼爾吉里丘陵的最高點。從這裡可以俯觀烏塔卡蒙德。有一條公路通向峰頂。峰周圍的森林是保護區。
- 烏蒂高爾夫球場
- Mudumalai國家公園，高度較低，容易游訪。
- Mukurthi國家公園，不開放。
- 松林

## 交通

### 公路

烏塔卡蒙德位於國家67號高速公路上。從泰米爾納德邦、喀拉拉邦和卡納塔克邦有公路到烏塔卡蒙德。

### 鐵路

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尼爾吉里山鐵路是印度最老的山區鐵路，2005年7月聯合國教科文組織將它列入世界遺產。它連接烏塔卡蒙德和尼爾吉里丘陵下的米免帕拉源。它是印度唯一的齒軌鐵路。

### 最近機場

科印拜陀機場位於烏塔卡蒙德西南90千米處。它有去往數個印度大城市的班機和去往新加坡、夏爾迦和科倫坡的國際航班。烏塔卡蒙德位於班加羅爾機場以北290千米。

### 直升機服務

在科印拜陀機場與烏塔卡蒙德之間有一個直升飛機服務。每次飛行可以攜帶五名乘客，價格為每人每程4500魯比。

### 公車

作為縣府烏塔卡蒙德與縣內周邊城市有頻繁的公車交通。從這些城市出發至少有一班公車連接縣內的大多數村莊。此外還有頻繁公車交通去往最近的火車站米免帕拉源和科印拜陀。

烏塔卡蒙德與泰米爾納德邦的許多城市有直接公車聯繫。

此外烏塔卡蒙德還與最近的大城市邁索爾和科澤科德有長途汽車聯繫。從喀拉拉邦和卡納塔克邦的數個城市也有直接的長途汽車聯繫。

## 教育

從英屬印度時期開始烏塔卡蒙德就有寄宿學校。它們今天被看作是印度水平最高的學校之一，對當地經濟有重要作用。印度的精英喜歡將自己的子女送到這裡來上學。一些這些學校也招收不寄宿生。

## 人口

根據2001年的印度人口普查烏塔卡蒙德有93,921名居民，其中男子占50%，女子占50%。烏塔卡蒙德的識字人口比例為80%，高於印度國家平均（59.5%）。其中男子識字率為84%，女子為75%。9%的人口在6歲以下。
知本溪

知本溪位於台灣東南部，為一縣市管河川，幹流長度39.25公里，流域面積198.45平方公里，分佈於台東縣中部偏南，包含台東市西南部、太麻里鄉北部、卑南鄉南部及金峰鄉北部。主流發源於標高2,735公尺之中央山脈霧頭山東南側，向東沿金峰鄉、太麻里鄉與卑南鄉、台東市交界流，至美和附近注入太平洋。

## 水系主要河川

- 知本溪：台東縣台東市、太麻里鄉、卑南鄉、金峰鄉
- 木瓜溪：台東市、卑南鄉

## 照片

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- 知本溪流經知本國家森林遊樂區

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## 基本資料

- 原產國：中央山脈霧頭山東南側
- 河口：太麻里鄉美和
- 流向：太平洋
- 流經國家：中華民國
- 地點：台東縣、台東市、太麻里鄉、卑南鄉、金峰鄉
- 長度：39.25km
- 海拔：2,735m
- • 海拔：0m
- 流量：57.1m3/s
- 流域面積：198.45km2
內湖清代採石場

內湖清代採石場遺址位於台北市內湖區環山路136巷底，於清代及日治時期被稱為北勢湖採石場，乃臺北城築城之官方採石場。創建年代為清光緒八年（1882年），為供應台北城建設城牆之需求而開發，出產石英砂岩石材。日治時期及戰後還有零星開採，以供應當地民生建設為主。現已停止開發， 1998年5月4日，臺北市政府公告指定「內湖清代採石場」為市定古蹟，因其乃臺灣唯一因採石興建臺北城壁而被指定為古蹟之案例，具相異於一般古蹟的獨特性。

## 歷史

臺北盆地鄰近蘊藏優良石材，包括八里的觀音山(安山岩)，內湖的大金面山與小金面山(石英砂岩)。清末光緒年間興築臺北府時，開採內湖及大直山區所產的石材作為城牆建材，亦為民間建材來源之一，今日金山南路電信局旁舊監獄圍牆，尚可發現臺北城牆的舊石料。近年為自然生態保護，石場已廢棄，現場尚存當年開鑿遺跡，與石料從山上運出專闢滑下斜坡道。

內湖清代採石場開採的方法，可能是將山石鑿孔再進行裂解，包含粗解(鑿洞與劈開)，細解，再以槽狀重力滑落運送下山，抵達基隆河岸碼頭後，以船運至台北城鄰近碼頭上岸利用。今日內湖清代採石場古蹟範圍，只為昔日北勢湖採石場之一部分，日治時期北勢湖出產之石條用途，主要為下水道側石、障壁及石垣。而後臺北城壁拆除的石材轉作他用，城為公共建築物的石基、下水道石垣、鐵道橋梁的石材、碼頭石材使用及家戶民宅牆壁。

1945年二戰後，只剩零星採石商，後由於不在具經濟價值而荒廢而被山林所掩蓋，漸漸被世人所遺忘。1996年元旦在大金面山南側山腰，因為烤肉不慎引起的火燒山，而使內湖清代採石場重見天日。

## 地質

<image>

內湖清代採石場位於金面山一帶，乃二千多萬年以前所形成的『木山層』，由石英砂岩所組成，在陽光照射時會發出閃閃動人的光彩，故稱『金面山』。此處含石英結晶的砂岩，一般用來蓋房子、修步道或為玻璃原料，而臺北城牆「灰黑色的石英砂岩」的基石，即採自大金面山一帶。此處所產北勢湖石的礦物組成，石英83.0%，長石4.0%，岩屑8.0%，膠結物占5.0%。

## 參考文獻

書目

- 李乾朗《台北府城牆及砲臺基座遺址研究》 1995年
- 蘇秋金《近代八里觀音山石傳統打石業之發展》國立臺北藝術大學建築與古蹟保存研究所
- 蔣秀純《耆老個別訪談紀(之一)》 1984年

引用

## 外部連結

- 文化部文化資產局《內湖清代採石場》
- 文化部文化資產局《臺北府城—東門、南門、小南門、北門》
- 中央研究院人社中心地理資訊《內湖清代採石場》
- 內湖區公所《金面山縱走步道》
- 臺北市政府工務局大地工程處《金面山親山步道》

25°N 05°E
九龍巴士31線

九龍巴士31線是香港新界的一條循環巴士路線，來往荃灣西站及石籬、石蔭及安蔭。

## 歷史

本線前身為九龍巴士16B線（葵涌至荃灣中約）及九龍巴士16D線（葵涌至深井），葵涌總站先後設在青山道梨木道交界及石籬邨第四座側，後因左派暴動而停止服務約三個月。

本線於1967年11月18日投入服務，往來北葵涌（後改稱石籬）至荃灣中約（後改稱荃灣碼頭），並途經和宜合道（上葵涌工業區一帶）及梨木道，以取代16B路線功能。同時又開辦31A路線，來往北葵涌及荃灣西約，更於1969年5月中逢假日延長至深井，取代16D路線。

1969年1月16日，為配合35線投入服務，本線改經青山公路及和宜合道直接往來石籬，不經梨木道。

1977年3月15日，因上葵涌新交通管理措施，和宜合道不能右轉青山公路西行，往荃灣方向恢復改經梨木道。

1980年6月30日，改經昌榮路。

因本路線客量偏低，於1991年8月4日起，本路線與九龍巴士35線合併並改為循環線。1994年11月27日起與九龍巴士235線分道揚鑣，互相提供頻密班次往來荃灣及安蔭。

2001年6月11日，本線改為全線以空調巴士服務。翌年12月21日開始與新界西北區巴士路線提供轉乘優惠。

2003年10月26日，為配合西鐵荃灣西站巴士總站啟用及九廣西鐵（現稱港鐵西鐵綫）即將通車，總站遷往該處。

2011年3月13日，往荃灣西站方向，改由青山公路左轉關門口街，右轉沙咀道原有路線，不再經德士古道，並於關門口街悅來酒店增設分站，原有位於沙咀道近大窩口工廠大廈舊址之巴士站取消。

2015年6月27日：增設到站時間預報。

## 服務時間及班次

荃灣西站開

日期｜服務時間｜班次（分鐘）

星期一至五｜06:00-07:00｜15

07:12、07:25、07:40、07:55

08:15-09:00｜15

09:00-12:00｜20

12:00-15:30｜15

15:30-16:45｜12/13

16:45-17:45｜15

17:45-18:28｜14/15

18:28-18:59｜10/11

18:59-20:59｜15

20:59-21:15｜16

21:15-00:15｜20

星期六｜06:00-08:15｜15

08:15-11:15｜20

11:15-14:45｜15

14:45-14:59｜14

14:59-20:59｜15

20:59-21:15｜16

21:15-00:15｜20

星期日及公眾假期｜06:00-12:00｜20

12:00-14:45｜15

14:45-14:59｜14

14:59-20:59｜15

20:59-21:15｜16

21:15-00:15｜20

## 收費

全程：$5.1

- 屏麗徑往石籬：$4.8
- 石籬邨石安樓往荃灣西站：$5.1

### 八達通轉乘優惠

乘客登上31線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲$4.2車資折扣優惠：

- 31往荃灣 → 57M、58M/P、59M、60M、61M、66M、67M、68A、68M、69M、259E、260C、265M、268M或269M/P往屯門、元朗或天水圍區
- 57M、58M、59M、60M、61M、66M、67M、68A、68M、69M/P、251M、259E、260C、265M、268M或269M/A往荃灣或葵青區 → 31往石籬

## 使用車輛

受石梨街路面設計影響，本線無法使用後軸驅動12米巴士。

本線是新界區典型長期採用「亞比安」VT17AL及「塞頓Seddon Pennine 4型」單層巴士路線，1970年代改派「長牛」（丹拿E型），並於1980年代初以丹拿珍寶為主力行走，直至1994年路線繞經安蔭後始以勝利二型為主力。

2001－2007年間，本路線使用5輛2+2座位歐盟2型引擎的1998年丹尼士巨龍9.9米巴士（ADS）行走，由於該等巴士上層車頭的座椅配備安全帶，為配合運輸處要求行駛高速公路的巴士，上層車頭的座椅需配備安全帶，因此在2008年1月改用4輛丹尼士巨龍11米巴士（AD）和1輛丹尼士三叉戟12米巴士（ATR）行走。

現時本線使用5輛Enviro500 MMC 12米（ATENU）

車隊編號｜車牌

ATENU477｜TH6912

ATENU492｜TH9967

ATENU509｜TJ9015

ATENU710｜TR4326

ATENU731｜TR8987

## 行車路線

<image>

經：大河道、沙咀道、德士古道、荃富街、關門口街、青山公路—葵涌段、石排街、大白田街、石梨街、安足街、梨木道、石蔭路、和宜合道、昌榮路、青山公路—葵涌段、關門口街、沙咀道及大河道。

### 沿線車站

荃灣西站開

序號｜車站名稱｜位置

1｜荃灣西站巴士總站｜荃灣西站公共運輸交匯處

2｜戴麟趾夫人診所｜沙咀道

3｜寶石大廈

4｜名逸居

5｜荃富街公園｜荃富街

6｜大窩口站｜青山公路－葵涌段

7｜國瑞路公園

8｜屏麗徑

9｜石英徑

10｜石排街嘉翠園｜石排街

11｜石籬邨石安樓

12｜石籬邨石佳樓

13｜石籬天主教小學

14｜石排街石歡樓

15｜石籬邨石祥樓｜石梨街

16｜安蔭邨｜安蔭巴士總站

17｜裘錦秋中學｜大白田街

18｜石蔭東邨

19｜北葵涌街市｜石蔭路

20｜昌榮路

21｜健全街｜青山公路—葵涌段

22｜大窩口站

23｜悅來酒店｜關門口街

24｜寶石大廈｜沙咀道

25｜川龍街

26｜荃灣西站巴士總站｜荃灣西站公共運輸交匯處

## 服務情況

因為九巴31線服務班次不穩定，有時兩車同時到站，導致未能趕及登車的乘客需要長時間等候下一班車。更甚是，部份班次更須等候40分鐘才有一班車，而九巴回應指個別日子的服務可能會受區內交通及上下客情況等因素影響。

## 昔日的九巴路線31

九龍巴士31線 (第一代)於1962年1月21日投入服務，來往蝦坑（即今大埔下坑）及石盤河（位於林錦公路），1964年9月25日起停止服務。
卡蘭巴

<image>

<image>

卡蘭巴（Calamba）位於菲律賓呂宋島貝湖畔，是內湖省的一級城市，距離首都馬尼拉54公里，人口約28萬（2000年）。

首長為賈維爾·麥基(2017年)
九龍巴士32線

九龍巴士32線是由九巴營運的一條香港巴士路線，來往石圍角及奧運站，途經象山邨、梨木樹、北葵涌（和宜合道）、華員邨、長沙灣、深水埗（荔枝角道）及旺角。

## 歷史

- 1981年9月7日：32M線投入服務，來往石圍角及旺角地鐵站，以配合石圍角邨落成。
- 1981年12月10日：往石圍角方向不再繞經大隴街。
- 1982年5月16日：由旺角地鐵站延長至大角咀碼頭，並更改路線編號為32線，以配合地下鐵路荃灣綫全線通車。
- 1982年7月20日：往大角咀方向駛至石圍角路後，改經象鼻山路西行、荃錦交匯處及象鼻山路東行。
- 1984年9月9日：增設由荔枝角醫院往石圍角之分段收費。
- 1988年4月9日：受城門隧道工程影響，象鼻山路和石圍角路須實施大規模改道及重建，總站遷往象鼻山路西行石圍角邨停車場外，直至1989年12月29日遷回原址。
- 1989年12月29日：因應5號幹線通車，象鼻山路不能通往和宜合道，來回程改經二陂圳路、三棟屋路及和宜合交匯處。
- 1990年4月24日：往大角咀方向繞經象山巴士總站。
- 1991年10月22日：往石圍角方向改經全段荔枝角道，不經界限街、海壇街、欽州街及醫局街。
- 1992年：此路線往石圍角方向於旺角多次改道，以配合上海街逐步改為單向南行：
- 5月21日：介乎荔枝角道至旺角道改為單向南行，改經旺角道及彌敦道前往荔枝角道。
- 9月25日：介乎旺角道至亞皆老街改為單向南行，改經新填地街前往旺角道。
- 1995年5月8日：大角咀總站遷往位於新填海區的臨時總站。
- 1995年10月5日：改經櫻桃街隧道及臨時總站外迴旋處出入總站，以配合大角咀填海區新路通車。
- 1998年7月19日：大角咀總站遷往同月10日啟用的奧運站公共運輸交匯處。
- 1999年5月18日：往石圍角方向改經大南西街、長義街、長荔街及長沙灣道前往青山道，不再繞經美孚地鐵站。
- 1999年8月25日：往奧運站方向繞經石籬（大隴街）巴士總站。
- 2000年7月9日：往石圍角方向繞經象山巴士總站。
- 2001年12月23日：往石圍角方向繞經櫸樹街、晏架街、槐樹街及福全街前往旺角道，代替直行櫻桃街、亞皆老街及新填地街。
- 2000年代初期：往奧運站方向不再停靠荔枝角道「深水埗運動場」站。
- 2004年10月2日：增派空調巴士行走。
- 2005年10月30日：往奧運站方向增設櫻桃街「帝柏海灣」巴士站。
- 2007年12月2日：配合兩鐵合併，九巴改稱奧運站為奧運鐵路站。
- 2008年6月2日：往石圍角方向駛至長義街後，改經長茂街、長順街及大南西街返回長沙灣道，不經長荔街，以配合港鐵「荔枝角站長荔街行人隧道及新出入口工程」。直至2010年10月26日，有關行人隧道正式啟用，往石圍角方向駛至大南西街後，直接左轉往長沙灣道。
- 2010年10月25日：受廣深港高速鐵路香港段城門通風樓興建工程影響，象山巴士總站當日上午十時起永久封閉，往石圍角方向原設於該總站內的「象山邨東路」中途站，移至對面行車綫的「象山邨秀山樓」巴士站。
- 2011年8月1日：提升為全空調服務。
- 2015年12月31日：增設到站時間預報。
- 2018年12月1日：往石圍角方向於晏架街後改為直駛旺角道，不經槐樹街及福全街。
- 2020年11月23日：往奧運站方向增設荔枝角道「麗翠苑」站。

## 服務時間及班次

石圍角開｜奧運站開

日期｜服務時間｜班次（分鐘）｜服務日期｜服務時間｜班次（分鐘）

星期一至五｜05:50-06:40｜25｜星期一至五｜06:15-07:15｜20

06:40-08:40｜20｜07:15-16:50｜25

08:40-18:15｜25｜16:50-18:10｜20

18:15-21:00｜27/28｜18:10-00:00｜25

21:00-22:40｜25｜00:20

22:40-23:40｜30

星期六、日及公眾假期｜05:50-21:40｜25｜星期六｜06:15

21:40-23:40｜30｜06:35-22:50｜25

22:50-00:20｜30

星期日及公眾假期｜06:15-06:55｜20

06:55-22:20｜25

22:20-00:20｜30

## 收費

全程：$7.8

- 蝴蝶谷新村往奧運站：$7.2
- 弼街往奧運站：$5.8
- 饒宗頤文化館往石圍角：$6.5

## 使用車輛

於八十年代初開線時以「雞車」利蘭勝利二型行走，期間並出現裝上「都普」車身的「黑金剛」丹尼士喝采型作支援，退役後換入利蘭奧林比安巴士11米非空調巴士（S3BL）或都城嘉慕11米行走（S3M）雙層非空調巴士為主帥。

本線現時使用1輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 12米（ATEE）及4輛Enviro500 MMC 12米（ATENU) 及2輛 富豪B9TL 12米 (AVBWU)

車隊編號｜車牌

ATEE4｜RE1317

AVBWU64｜PV2741

AVBWU277｜RJ8028

ATENU70｜SE6593

ATENU111｜RE1411

ATENU205｜SK5826

ATENU362｜TB9176

## 行車路線

<image>

石圍角開經：石圍角路、二陂圳路、三棟屋路、和宜合交匯處、象山邨西路、掉頭支路、象山邨西路、和宜合交匯處、和宜合道、大隴街、石籬（大隴街）巴士總站、大隴街、和宜合道、青山公路－葵涌段、蝴蝶谷道、荔枝角道、上海街、亞皆老街、櫻桃街及海景街。

奧運站開經：深旺道、櫻桃街、大角咀道、櫸樹街、晏架街、旺角道、彌敦道、荔枝角道、大南西街、長沙灣道、天橋、青山道、青山公路－葵涌段、和宜合道、和宜合交匯處、象山邨西路、掉頭支路、象山邨西路、和宜合交匯處、三棟屋路、二陂圳路及石圍角路。

具體停站請參考資訊框

## 客量

由於長沙灣的工商業區、食肆等主要地點或設施大多集中在長沙灣道沿線及以北一帶，與一眾行經長沙灣道或青山道／元州街的路線相比，需途經全段荔枝角道的本線站位甚為不便。其次，與大多數同由奧運站／維港灣／柏景灣開出前往新界的路線（如33A、37線等）直駛櫻桃街不同，本線回程需繞經一段大角咀內街（櫸樹街、晏架街），受到其一帶之塞車影響，經常導致抵達旺角時的班次相當不穩定，甚至出現脫班問題，情況又以下午繁忙時間為甚。再加上本線班次並不頻密，沿線除了石圍角及象山邨外的其他服務區域有31B、35A、36A、36B線等多條較頻密或離目的地步程較近的路線競爭，故非繁忙時間客量只屬一般。

根據2014-2015年度巴士路線發展計劃，此路線最繁忙一小時載客率為74%，非繁忙時段的一小時最高載客率則為30%。

## 昔日的九龍巴士32線

第一代32線於1962年6月16日投入服務，來往荃灣碼頭及城門水塘，直至1982年5月2日被32R線及專線小巴82線取代。
胡安·德富卡

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胡安·德富卡（Juan de Fuca；Ιωάννης Φωκάς；1536年生於希臘凱法利尼亞島，1602年卒於希臘扎金索斯島），本名約安尼斯·福卡斯 (Ioannis Phokas)，也常被叫做「瓦萊利亞門徒」(Apostolos Valerianos）是一位引水人、探險家。胡安·德富卡的祖先在他出生前約半個世紀的時候從君士坦丁堡逃亡回了威尼斯共和國控制下的希臘。德富卡曾被西班牙僱傭，從墨西哥派往北方尋找從太平洋到大西洋的北方通道。1592年，他在探險途中到達一條狹窄的海峽。1787年，一位英國探險家重新發現了這條海峽，次年，它即以胡安·德富卡的名字命名為胡安·德富卡海峽。

同樣以他的名字命名的胡安·德富卡板塊是一個小板塊，沿俄勒岡州和華盛頓州的海岸消減於北美洲板塊西部邊緣的北部之下。胡安·德富卡板塊與太平洋板塊之間的海嶺則叫做胡安·德富卡海嶺。

## 外部連結

- Biography at the Dictionary of Canadian Biography Online
- http://www.abcbookworld.com/?state=view_author&author_id=4162
- https://web.archive.org/web/20071017232515/http://www.vancouver.grconsulate.ca/english/pioneers/index.cfm?Directory=Pioneers&Page=4

## 基本資料

- 日語原文：胡安·德富卡、Juan de Fuca、Ιωάννης Φωκάς
- 出生：Ioannis Phokas、約安尼斯·福卡斯
- 出生日期：1536
- 出生地：

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威尼斯共和國凱法利尼亞島
- 逝世日期：1602
- 逝世地：

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威尼斯共和國扎金索斯島
- 職業：引水人
- 國籍：希臘
上普倫多夫縣

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上普倫多夫縣（Bezirk Oberpullendorf）是奧地利布爾根蘭州的一個縣。面積701.5平方公里，2001年人口38,096人。首府上普倫多夫，下分27市鎮。
枋山溪

枋山溪，舊稱莿桐腳溪，位於台灣南部，為一縣市管河川，幹流長度25.67公里，流域面積125.48平方公里，分佈於屏東縣中部偏南地區，包含枋山鄉中部及獅子鄉中部。主流（最長河道）上游為西都驕溪，發源於標高1,471公尺之馬羅寺（山名）南側，向南流至阿耶美須附近與枋山溪本流會合，轉向西流經南迴鐵路中央號誌站及枋野站，於莿桐注入台灣海峽。

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## 水系主要河川

- 枋山溪：屏東縣枋山鄉、獅子鄉
- 阿士文溪：獅子鄉
- 西都驕溪：獅子鄉

## 基本資料

- 別名：莿桐腳溪
- 原產國：馬羅寺 (山名)
- 河口：莿桐
- 流向：台灣海峽
- 地點：屏東縣中部偏南地區
- 長度：25.67km
- 海拔：1471m
- 流域面積：125.48km2
越南滙豐銀行

越南滙豐銀行有限公司（英文：HSBC Bank (Vietnam) Limited）為首批在越南註冊成立的外資銀行之一，屬於香港上海滙豐銀行有限公司的全資附屬公司，註冊資本為3兆越南盾約（1.77億美元）。總部位於胡志明市第一郡精華區同起街235號的大都會大樓。

## 簡歷

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香港上海滙豐銀行自1870年在西貢（胡志明市）開設第一個辦事處。1995年，滙豐於胡志明市開設第一間全面服務的分行。2005年滙豐於河內開設第二間分行及於芹苴市設在代表辦書處。2007年7月6日，滙豐成功收購越南第三大股份制銀行 - 越南科技及商業股份銀行15%的股權，並於同年9月17日，滙豐以20億收購越南保險10%的股權。

2008年9月，越南批准滙豐在越南境內開設全資經營的分行，並成立子公司「滙豐銀行（越南）有限公司」。2009年1月1日滙豐將越南現有的胡志明市分行全部資產與負債，以及河內分行的部分資產與負債自動轉讓予新成立的子公司，兩間分行原有的一切業務往來，全部轉歸新子公司名下。

目前滙豐是越南最大外資銀行。滙豐也是首批被允許增持當地夥伴銀行股權的外資銀行之一。

## 業務及網路

和其他地方的滙豐不同，由於越南人生活水平較低，所以越南滙豐側重於借貸服務，而非如其他地方所著眼的個人理財。此外，滙豐於越南的信用卡業務也較為簡單，只設有普通卡、金卡和附屬卡。

滙豐銀行（越南）有限公司在胡志明市及芹苴市各有一間分行，但在監管當局的批准之下，滙豐可在2009年首季度內，在越南再增設7個服務網點。

## 滙豐越南獲得獎項（部分）

- 越南最佳外資銀行 - 2006/2007年(FinanceAsia)
- 越南最佳零售銀行 - 2006年(AsianBanker)

## 基本資料

- 名稱：越南滙豐銀行有限公司、(HSBC Bank (Vietnam) Limited)
- 域：

<image>

- 公司類型：子公司
- 標語口號：環球金融 地方智慧
- 成立：2009年
- 總部：胡志明市
- 代表人物：董事長：鄭海泉、行政總裁：陶偉邦
- 產業：銀行
- 母公司：香港上海滙豐銀行有限公司
- 網站： www.hsbc.com.vn
金崎之戰

金崎之戰是日本戰國時代的一場戰爭，在1570年爆發，對戰雙方是朝倉義景及淺井長政聯軍與織田信長及德川家康聯軍交戰。最後織田、德川聯軍撤退成功。而此戰其後成為日本戰國史上著名的撤退戰。

## 背景

元龜元年(1570年)4月14日，織田信長為慶祝二條御所造建成，邀請各方大名姊小路賴綱、北畠具教、德川家康、畠山高政、一色義道、三好義繼、松永久秀上洛召開能劇觀賞會，在20日時離開京都，越過坂本在和邇宿陣，翌日則在高島郡田中城宿泊。後在22日進入若狹國經過熊川的松宮玄蕃領地，在23日時到佐柿粟屋勝久居館佈陣，曾被朝倉軍包圍數年的粟屋勝久隨之加入織田家，擔任前導引領織田軍進入越前，而織田家的盟友德川家康亦在攻擊越前的軍勢中。但織田信長對外的說法，並非以越前朝倉家為目標，而是宣稱討伐若狹國的武藤友益。

織田信長在4月25日領軍進入越前國襲擊朝倉家的領地，革島一宣前往越前各港口放火，織田軍隨後攻打金崎城東南方的手筒山城，守將是寺田釆女正，織田信長以柴田勝家跟池田恆興、木下藤吉郎為先鋒出擊，因為手筒山城地勢險峻，織田家臣森可成長子森可隆戰死，但在織田軍猛攻下，被斬首1千3百人後拿下城池，也有織田軍討取數百人的說法。

隨後織田軍在隔日開始包圍由朝倉家一門眾朝倉景恆把守的金崎城，由德川家康包圍，柴田勝家、池田恆興、森可成跟佐久間信盛正面進攻，木下藤吉郎跟坂井政尚由側面進攻，前田利家與福富秀勝亦在先鋒之列，在織田軍的進攻下，朝倉景恆不敵開城，隨後疋田城亦開城投降，織田信長命令家臣瀧川彥右衛門跟山田左衛門尉毀去疋田城，持續攻打朝倉家的領土，但織田家在進攻手筒山、金崎兩城時，損傷也不輕，共戰死千餘人。

為防範織田軍長驅直入，朝倉義景安排朝倉景鏡率千餘騎在大野城守備，溝江長逸7百多騎在金崎城下口一帶警固。黑坂備中守領5百餘騎前往竹田風谷鎮守，朝倉景綱領5百多騎由織田城前往河野口。櫻井新左衛門率7百多騎、鰐淵將監領3百多騎各自前往杉津口，朝倉景盛率1千多騎、三段崎權頭率5百多騎疋壇口前往柳瀨與淺井長政的軍勢會合，印牧孫六左衛門則率6百多騎前往木目峠鄰近的鉢伏要害，這波兵力約5千8百人。

而朝倉義景本人則統領山崎吉家2千多騎、詫美行忠2千多騎、河合吉統二千多騎、朝倉景行二千多騎、魚住景固1千多騎、朝倉景健1千5百騎、栂ノ三郎右衛門吉仍1千多騎、朝倉景氏8百餘騎、鳥羽右馬助8百餘騎、勝蓮華近江守7百餘騎、義景旗本3千8百餘騎、鳥井景近5百餘騎、山崎肥前守2百餘騎、高橋景業5百餘騎、加藤新三郎150騎、後備小林吉隆5百餘騎、窪田左近將監7百餘騎、青木隼人正5百餘騎、一色治部大輔5百餘騎、富田長繁1千多騎，共2萬2千多人從一乘谷城出陣。武田中務大輔、齋藤兵部少輔領2萬人留守一乘谷城。

## 戰況

就在織田軍將越過木目峠時，作為織田信長妹夫的盟友淺井長政基於父親淺井久政的要求，考量到淺井家三代跟朝倉家的交情，決定背叛織田信長，派出家臣木村貞之、淺井惟安出使越前國，向朝倉義景表示夾擊織田信長的想法，朝倉義景大喜，並寫下誓書回送給淺井家。

淺井方面亦開始出兵，嘗試包圍織田、德川聯軍，織田信長獲知淺井長政背叛的情報後，在4月28日開始撤退，由木下藤吉郎擔任殿軍在金崎城佈防，織田信長也親自分配200人支援木下藤吉郎的部隊，此時竹中重治、丸毛兼利、牧村政倫等亦調派協助殿後，此外明智光秀、池田勝正亦在殿軍之列，織田信長與德川家康則掉頭退往若狹國，並由丹羽長秀先行前往確保通路無虞。

確認織田軍退離後，朝倉景恆率領1千兵力啣尾追擊，木下藤吉郎領7百人嚴拒，順利擊破朝倉軍，斬殺80多人，反倒逼得朝倉景恆請和，木下藤吉郎領軍歸營，在朝倉義景親自領軍追擊下，據說德川家康也捲入戰鬥，以洋槍攻擊朝倉軍。而織田信長領軍至粟屋勝久的居館後，其子向勝久進言想暗殺織田信長，但遭到粟屋勝久反對，織田信長安然離開若狹。

織田信長在沿琵琶湖西岸撤退中途，近江豪族朽木元綱披甲冑來迎，據說由松永久秀前往試探朽木元綱的態度，在確認朽木元綱倒向織田家後，信長便入住朽木元綱的宅邸，隨後以朽木元綱為前導，走朽木谷一線撤往京都。在撤退戰中，織田軍在朝倉、淺井兩軍追擊下，損失數千人，但也有雙方共傷亡數千人之說。

## 戰後

織田信長從越前撤退後，命令丹羽長秀跟明智光秀前往若狹國，要求當地豪族武藤友益、粟屋勝久獻出人質表示忠誠，而武藤友益也交出母親給織田信長為人質，在破卻武藤家的城池後，兩人在5月6日回歸京都覆命。

為防備淺井長政，織田信長安排稻葉一鐵父子跟齋藤利三駐屯近江守山對近江路進行警固，當時近江一揆蜂起反抗織田家，試圖在守山周遭放火，反被稻葉一鐵擊敗，討取1千2百名敵人，木下藤吉郎隨後也安然回歸京都。織田信長在5月9日離開京都回歸岐阜城前，也將途中的志賀、宇佐山城交給森可成防備，12日將佐久間信盛安排在永原，長光寺城則交給柴田勝家，安土一帶讓中川重政防守，牢牢固守近江道的交通。

織田信長後在6月下旬對淺井長政展開反擊，跟朝倉家與淺井家於姉川交戰，順利擊敗朝倉、淺井聯軍，為其後攻滅兩個勢力打下重要基礎。

## 基本資料

- 日期：1570年（元龜元年）
- 地點：福井縣敦賀市金崎
- 結果：織田、德川聯軍撤退
- 參戰方一：

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織田軍、

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德川軍
- 參戰方二：朝倉軍、淺井軍
- 指揮官一：織田信長、德川家康
- 指揮官二：朝倉義景、淺井長政
- strength1：30,000
- strength2：近50,000
- 傷亡一：1,300餘
- 傷亡二：不明
麥穗魚

麥穗魚（Pseudorasbora parva），又名羅漢魚，俗名浮水仔、車栓仔、尖嘴仔，是鯉科麥穗魚屬的模式種。

## 分布

本魚原產於中國、韓國、俄羅斯遠東地區及日本的溪流中。引入世界各地，並造成某些地區的生態衝擊。

## 入侵物種

麥穗魚於1960年代引入至羅馬尼亞登博維察縣奴西特的魚塘，進入了多瑙河後擴散至整個歐洲。由於牠們帶來了寄生蟲，而對其他魚類（如小赤梢魚）構成了威脅。

## 深度

水深0至5公尺。

## 特徵

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本魚體側扁且延長，頭小略尖。背部色深，腹部灰白色，體側銀灰色，中央具一條不明顯的灰黑縱帶，鱗片大，外緣具不明顯的新月形黑斑。各鰭鰭膜呈灰黑色，尾鰭叉形。繁殖期時，雄魚頭部具追星，雌魚體型較小且產卵管稍外突，背鰭硬棘3枚；背鰭軟條7枚；臀鰭硬棘3枚；臀鰭軟條6枚，體長可達11公分。

## 經濟利用

可食用，適合油炸，另可做為觀賞魚。

## 基本資料

- 日語原文：麥穗魚
- 狀態：LC
- status_system：IUCN3.1
- 屬：Pseudorasbora
- 物種：parva
- 命名者：(Temminck & Schlegel, 1846)
- 異名：Pseudorasbora parva tenuis、Nichols, 1929、Pseudorasbora parva parvula、Micraspius mianowskii、Dybowski, 1896、Fundulus virescens、Temminck & Schlegel, 1846、Pseudorasbora monstrosa、Nichols, 1925、Pseudorasbora parvus、Leuciscus parvus、Pseudorasbora altipinna、Pseudorasbora depressirostris
保力溪

保力溪位於台灣南部，為一縣市管河川，幹流長度20.70公里，流域面積105.23平方公里，分佈於屏東縣西南部，包含車城鄉南部、恆春鎮北部及牡丹鄉南端。主流（最長河道）上游為大石溪，發源於標高592公尺之四林格山西側，向西南流經竹社後轉西流，與另一支流竹社溪合流後，始稱保力溪。本流轉向西南流，至大埔轉向西流，經保力、射寮，於新街注入台灣海峽。

## 水系主要河川

- 保力溪：屏東縣車城鄉、恆春鎮、牡丹鄉
- 網紗溪：車城鄉、恆春鎮
- 竹社溪：車城鄉
- 大石溪：車城鄉、牡丹鄉

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## 基本資料

- 原產國：四林格山
- 河口：新街
- 流向：臺灣海峽
- 地點：屏東縣
- 長度：20.70km
- 海拔：592m
- 流域面積：105.23km2
亨利·賈維斯·雷蒙德

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亨利·賈維斯·雷蒙德（Henry Jarvis Raymond，1820年1月24日－1869年6月18日），美國記者、政治家，曾任紐約州副州長（1855年-1856年）。

## 生平

1820年出生於紐約州萊馬，大學時代的雷蒙德很崇拜格里利的《紐約人報》，並向其投稿。在拜訪過格里利後，1841年雷蒙德成為格里利的首席助理。喬治·瓊斯則是其在《論壇報》的同事，供職於營業部。兩人合計出版一份「理想的日報」。但他們都沒有足夠的資金。

雷蒙德離開格里利後投奔《信使與問詢報》的詹姆斯·沃森·韋布上校。在此期間，雷蒙德為自己贏得了演說家和嶄露頭腳的政治家名聲。1849年，雷蒙德被選入周議會。並於1851年當選議長。但正逢此時他與韋布在自由土地黨問題上產生嚴重分歧。於是他接受了《哈潑斯新月刊雜誌》(Harper's New Month Magazine)的主編職務，到1856年前一直任兼職主編。

1851年9月18日，雷蒙德與銀行家喬治·瓊斯共同創建了《紐約時報》。
上瓦特縣

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上瓦特縣（Bezirk Oberwart）是奧地利布爾根蘭州的一個縣。面積732.6平方公里，2001年人口53,365人。首府上瓦特，下分27市鎮。
九龍巴士34M線

九龍巴士34M線是香港一條來往灣景花園與荃灣站的循環巴士路線，以灣景花園巴士總站為總站，於1989年1月23日投入服務。路線取道青山公路—荃灣段、西樓角路、大河道、海興路、海安路 (香港)與麗志路，服務荃灣西約一帶（即灣景花園、麗城花園、翠濤閣、蔚景花園、韻濤居等私人屋苑），由九龍巴士（一九三三）有限公司營運，全程收費為港幣$4.6。

## 歷史

1989年1月23日，34M線為配合荃灣西約的發展而投入服務，循環來往荃灣站與荃灣西約，其荃灣西約巴士總站位於油柑頭近翠景臺。隨著灣景花園巴士總站於1992年10月4日啓用，34M線於翌日與34、48X、234X等以荃灣西約巴士總站為總站的巴士路線一同縮短至灣景花園巴士總站。1997年8月1日，34M線改為僅以空調巴士服務。1999年1月16日，受到九廣西鐵工程的影響，麗城花園第一期外的一段青山公路—荃灣段改為單向東行，34M線往灣景花園方向遂改經海興路、海安路與麗志路。

## 服務時間及班次

34M線每日均提供不疏於30分鐘一班車的服務，列表如下：

服務時間＼班次｜星期一至五（分鐘）｜星期六（分鐘）｜星期日及公眾假期（分鐘）

05:45—06:05｜20｜30

06:05—07:15｜15

07:15—07:20｜25

07:20—07:50｜10

07:50—07:59｜9

07:59—08:29｜10

08:29—08:30｜15

08:30—09:44｜15

09:44—10:00｜19

10:00—11:00｜10｜14

11:00—14:40｜15

14:40—15:40｜15

15:40—16:55｜12

16:55—18:00｜13

18:00—19:00｜12

19:00—20:10｜15

20:10—20:15｜15

20:15—20:40｜20

20:40—20:55｜15

20:55—21:55｜20

21:55—22:15｜25

22:15—22:35｜25

22:35—23:05｜30

23:05—23:35｜30

23:35—00:05｜30

## 收費、走線及停站

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34M線的全程收費為港幣$4.6，不設分段收費。34M線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠，當中60歲或以上香港居民與合資格殘疾人士如以指定八達通繳付34M線的車資，均可享有長者及合資格殘疾人士公共運輸票價優惠計劃提供的$2票價優惠。乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖；而每位成人乘客可免費帶同最多兩名四歲以下而且不佔座位的兒童乘車。此外，乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，乘客使用此付款方式不能享有與非九龍巴士／龍運巴士路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共運輸費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。34M線與40、42M、49A、243M、290、290A、290E、290X等巴士路線設$4.2的轉乘優惠，與龍運巴士A線則設$4.6的雙向轉乘優惠。

34M線由灣景花園巴士總站開出，經青山公路—荃灣段、西樓角路、大河道、青山公路—荃灣段、柴灣角迴旋處、海興路、海安路、麗志路與青山公路—荃灣段返回灣景花園巴士總站，屬循環運作，具體停站請參考資訊框。

## 基本資料

- 外文名稱：KMB Route 34M
- 外文語言：en
- 圖像說明：在麗城花園第一期外停靠的、34M線荃灣站方向巴士
- 圖像說明二：接載乘客後駛入青山公路—荃灣段的、34M線荃灣站方向巴士、（路線牌顯示灣景花園方向）
- 運營商：九龍巴士
- 路線性質：新界區內巴士路線、循環巴士路線
- 開行日：1989年1月23日
- 起點站：灣景花園巴士總站
- 途經：青山公路—荃灣段、西樓角路、大河道、海興路、海安路 (香港)與麗志路
- 終點站：荃灣站（循環點）
- 運營時間：見下
- 發車間隔：不疏於30分鐘一班車
- 票價：$4.6
- abbr 分段：無
- 位置：停站
- 毀壞日：collapsed
- 備註：路線資訊與停站參考資料：
通化東寶藥業

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通化東寶藥業股份有限公司，簡稱為「通化東寶」。

1984年，由民營企業家李一奎創立位於吉林省通化市白山滋補品廠，1992年，開始進行股份化改組。

1994年，正式在上海證券交易所A股上市交易。目前產品是用於注射的胰島素、膠囊等，主要銷售給全球國家。除此之外，還涉足建築材料業務，通化東寶環保建材股份有限公司便是其中本集團比重最小業務。

本公司屬於東寶實業集團核心公司之一。

## 基本資料

- 日語原文：通化東寶藥業股份有限公司
- 英文名：Tonghua Dongbao Pharmaceutical Co.,Ltd.
- 公司類型：上市公司
- 產業：醫藥製造業
- local_code_name：CN
- local_code：912205012445783007
- 成立：1984年
- 創辦人：李一奎
- 總部：吉林省通化市通化縣東寶新村1號
亞元

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亞元是構想中的亞洲的共同貨幣，構想來自於歐元，這個概念最早由日本提出。東亞人口眾多（估計將有20億人使用），經濟實力不容小覷，日本希望以亞元來整合東亞經濟，成為實現亞洲共同貨幣的第一步，可降低成本，增加流通性。

2001年，中日韓與東南亞國協10個國家簽署貨幣交換協定，目前上述國家之間已簽署了16份雙邊貨幣交換協定。

2008年10月中旬中、日、韓三國財政官員赴華盛頓出席會議進行協商，並將研商設立800億美元「亞洲共同基金」。將建立東亞貨幣基金，進而建立類似歐元的「亞元」，制衡美元、歐元，平衡全球經濟結構。

「亞洲共同基金」可望由作為外匯存底強國中、日、韓三國為主。但目前只作為概念存在，並不是實際的貨幣。

## 一籃子亞元

亞元 是由13種貨幣組成的「一籃子貨幣」。

國家｜當前使用貨幣

汶萊｜汶萊元

柬埔寨｜柬埔寨瑞爾

印尼｜印尼盾

寮國｜寮國基普

馬來西亞｜馬來西亞令吉

緬甸｜緬甸元

菲律賓｜菲律賓披索

新加坡｜新加坡幣

泰國｜泰銖

越南｜越南盾

中國｜人民幣

日本｜日圓

韓國｜韓元

## 關連項目

- 歐盟
- 東南亞國協
- 北美自由貿易協定

## 外部連結

- 韓報：亞洲共同貨幣亞元即將問世
- 美元風光不再 「亞元」會問世嗎？
- 歐元之父：人民幣成為亞元的最強對手是日元
- 亞元催生 一條漫長而曲折的路
- 亞行："亞元"純屬炒作 "亞洲貨幣單位"無時間表
光纖接頭

光纖接頭是光纖的末端裝置，讓光纖中的光可以通過接頭及插座傳送到另一條光纖或終端裝置，相比起利用高溫對光纖進行熔接，使用光纖接頭接駁光纖所需的器材較簡單，也較輕便，使接駁及連接的工作可快速進行，由於無需將光纖加熱，故此使用接頭連接光纖的方式又稱為「冷接」。光纖接頭有多種類型，在使用上通常同一系統會採用同一種接頭。

## 類型

圖片｜名稱（完整名稱）｜中文名稱｜接續方式｜應用方式

<image>

｜ESCON（Enterprise Systems Connection）｜企業系統連接｜Duplex滑扣｜牆壁插座

<image>

｜FC（Ferrule Connector）｜金屬接頭｜防呆+旋轉｜數據通訊、電信、單模光纖（逐漸淘汰）

<image>

｜FDDI（Fiber Distributed Data Interface）｜光纖分散式數據介面｜Duplex滑扣｜牆壁插座

<image>

｜LC（Lucent Connector / Local Connector）｜Lucent接頭 / Local接頭 / 小頭｜滑扣｜高密度連接

MT（Mechanical Transfer）｜機械轉換｜12-plex滑扣｜預先終結纜線配件

<image>

｜MT-RJ（Mechanical Transfer Registered Jack）｜Mechanical Transfer Registered Jack｜Duplex滑扣｜Duplex多模連接

MU｜滑扣｜迷你接頭（常見於台灣）

<image>

｜SC（Subscriber Connector / Standard Connector）｜使用者端接頭 / 標準接頭 / 大頭｜滑扣｜數據通訊

<image>

｜ST（Straight Tip / Bayonet Fiber Optic Connector）｜Straight Tip / Bayonet Fiber Optic接頭｜防呆+旋轉｜多模網路

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｜TOSLINK（Toshiba Link）｜東芝連結｜滑扣｜數位音訊

名稱（完整名稱）｜中文名稱｜接續方式｜應用方式

Biconic｜旋轉｜淘汰

D4｜旋轉｜電信，淘汰

E2000｜滑扣

MIC（Media Interface Connector）｜媒體介面接頭

MPO（Multi-Fibre Push On）｜滑扣

MTP｜滑扣

Opti-Jack｜Duplex滑扣

SMA｜Sub Miniature A｜旋轉｜工業用（雷射）

SMC｜Sub Miniature C｜滑扣

若光纖芯為了減少反射而切割時以有角度的斜切割，則在名稱上加註"APC"（Angled Physical Contact）。

## 記憶方法

- LC接頭有時候稱為小（Little）接頭。
- MT-RJ接頭看起來像比較小的8P8C接頭。
- ST接頭可用"刺入及旋轉"（Stab and Twist）來記憶，刺入及旋轉就是它的連接方法（將線插入插座，然後旋轉外面的卡榫將之鎖住）。
- SC接頭可用"方形接頭"（Square Connector）來記憶，並且有人認為這才是它的正確名稱，因為接頭本身是方形的。另一記憶方法是（Stick and Click）。

## 分析

- FC的金屬接頭對光纖芯提供良好的保護，但它是用旋轉的方式，對光纖芯容易造成刮傷。
- SC接頭提供良好的包裝強度，而且它的先推後拉的連接方式讓光纖芯在連接過程中比較有保護。
- LC接頭主要應用企業網路環境中，用來取代SC接頭的，它的尺寸比較小。它也常見於SFP。
- ST接頭有卡榫避免接頭損毀，類似BNC接頭。
- 對於所有接頭，在連接前先清潔有助於保護光纖芯斷面不受異物刮傷，延長接頭壽命，且避免斷面因受污染而影響信號強度。

## 外部鏈接

- Fiber Optic connectors
- Fiber Optic connector Identifier（with pictures and more connector）
林秀俊墓

林秀俊墓為十八世紀台北盆地（範圍包含今板橋、新莊、土城、永和、內湖）開台祖林秀俊的墳墓，位於台北市內湖區林秀俊文教基金會大樓旁的草地上，占地面積871.5坪，由林秀俊文教基金會管理。

林秀俊墓是清代的閩南墓葬，也是少數保存在都市的墓葬建築。

於1991年內湖土地重劃時預定拆除，同年11月23日登陸為臺北市直轄市定古蹟而得以保留，並於2002年4月26日修復遺跡。

## 墓主

林秀俊（1699年－1771年）墾號：林成祖，福建漳州人，自幼聰穎、善交際，渡海來台後與原住民和朝廷的信任，任職通事五十年久，財富與權力皆為當時無出其右，推行「贌墾」進行開墾，並主導大安圳、永豐圳等水利工程。

## 墓葬

林秀俊卒於1771年5月14日，葬於內湖新里族粉寮。林秀俊生前認為此地風水極佳，原有意在此地蓋房子定居，因此子孫便將林秀俊葬於此地。墓園於林秀俊死後三年（1774年）完工，墓園坐東朝西偏南28.5度。

### 結構

林秀俊墓為傳統閩南式墓地，為台北盆地少數保存完整的清代大墓。

以墓碑中心為分金線，左右對呈，由內而外分別是墓領巾、墓規、墓冠、墓冠柱、墓肩、供桌、螺鼓柱、內墓埕（印斗柱）、中墓埕（木筆柱、南瓜柱）、外墓埕（石獅柱、避邪金鎗、避邪金剛鎚）。墓埕共分三層，外墓埕呈半圓形，各墓埕皆為「肚大口小」整體呈現「葫蘆型」

墓埕外為接有曲手（墓手）環繞，曲手上方鑲有南洋進口的花紋磁磚，而在其第一曲手上安置有砂岩材質的石獅；第二曲手石柱安置著石筆，兩柱上皆有墓聯。

墓冠浮刻雙龍戲珠紋飾，是日治時期昭和三年（1928年），管理人林慶仲與董事相議重修時所添加的作品。

構建｜材質｜說明｜圖片

墓碑｜觀音山石｜碑文為陰刻，參考右圖｜

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墓冠柱｜觀音山石｜陽刻浮雕，雕有「牡丹、桂花、荷花、花瓶與如意」紋｜

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墓冠｜觀音山石｜浮雕「螭形雙龍戲珠」瑞獸一對與「海波浪」

墓肩牆｜多種材質｜內側砌紅磚牆構成，並貼上立體水果花磚｜

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墓領巾、枕頭、螺鼓、南瓜柱｜洗石子｜洗石子｜

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印斗柱｜黑色觀音山安山岩｜陽刻花鳥一對與陰刻墓聯（見下題詩一節）｜

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木筆柱｜灰黑色觀音山安山岩｜陽刻花鳥一對與陰刻墓聯（見下題詩一節）｜

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石獅柱｜觀音山安山岩｜陽刻花鳥與陰刻墓聯（見下題詩一節）｜

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避邪金鎗｜洗石子磚柱｜外型為立體四方錐形｜

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避邪金剛鎚｜洗石子磚柱加貼紫蘇花磚｜外型為十四面立方體，相傳為李元霸的武器。｜

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### 墓聯與題聯

清｜皇

孝 承重孫登墀 男海籌仝孫 杖期孫彤雲 登貴 登選 菼曾孫 天驥 憲章誥立 紹丕｜ 顯考秀俊林君墓｜乾隆甲午陽月

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林秀俊墓共有三篇對聯，皆為陰刻楷書：

墓聯｜位置｜備註

窀穸安先求 欲計兒孫福｜內墓埕印斗柱｜描述先祖安穩、庇佑兒孫

文光射鬥牛 浩氣凌霄漢｜一曲手木筆柱｜勉勵後人浩然正氣

堂內山局水 案外萬廷山｜二曲手石獅柱｜描述此墓風水與形勢

### 風水

墓園格局由傳統風水構建，正後方為公館山、白鷺山，左後方有基隆河由內湖環繞至南港，這符合風水中的「背山面水」，而二曲手的題詩印證此區寫照。

林秀俊第十九後裔暨墓園管理員林俊宏表示此墓屬於「螃蟹穴」，因為內墓埕呈八角螃蟹型、外墓埕終年潮濕，時有氣泡如同螃蟹。

### 福神

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位於墓園右前方45度角有一座福神（后土石碑），石碑兩側墓肩、墓手均為紅磚砌成，不同於主墓的是雕刻書法使用行書，與主墓的楷書雕刻不同。

## 保護

林秀俊家族原本擁有附近3千多坪的土地，現今只留下林秀俊墓園，因1985年台北內湖六期市地重劃區規劃，林秀俊墓有被破壞的風險，林秀俊家族後人遂將林秀俊墓提報文化資產，1991年內政部公告林秀俊墓為第三級古蹟，方得受到文化資產保存法保護，避免都市計畫破壞古蹟。林秀俊墓因年久失修，在2000年因遭遇颱風導致墓葬有毀損、土壤流失等情況，因此台北市文化局主導「林秀俊墓古蹟調查研究及修復計劃」進行保護加強結構。林秀俊墓是少數保存在都市的墓葬建築。
大埔道

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大埔道（Tai Po Road）為大埔公路在香港市區的一段，因此並非位於大埔區。它與青山道（青山公路在市區的一段），同樣是香港早期連接市區和新界地區的重要公路。

## 概要

大埔公路和青山公路之興建目的為接駁九龍與新界東和新界西，方便開發新界，而大埔道就是大埔公路在新九龍市區內的一段。在30年代之前，大埔道的南端在荔枝角道交界處與上海街連接，直至港英政府開始發展深水埗一帶時改與彌敦道連接。

大埔道大部份位於深水埗區內，由往日舊九龍市區邊緣的太子彌敦道興界限街交界起，經過深水埗市區，於蘇屋邨對上的山坡有分層道路交匯處連接龍翔道和呈祥道，全段雙程行車，大埔道北端位於郝德傑道交界，並接上大埔公路－琵琶山段繼續通往新界東。

雖然官方分段如此，但一般而言，香港市民在談及新界東至九龍市區間的行車通道時，會以「大埔道」之名泛稱此通道，其中實際上包括了九龍市區至沙田間的多段大埔公路。

## 沿路著名建築

- 蘇屋邨
- 薩凡納藝術設計學院
- 石硤尾邨美荷樓
- 嘉頓中心

## 連接道路（南至北）

- 彌敦道、界限街、長沙灣道交界
- 白楊街
- 福華街
- 楓樹街
- 福榮街
- 西洋菜里
- 黃竹街
- 元州街
- 石硤尾街
- 南昌街
- 北河街
- 桂林街
- 青山道
- 龍悅道
- 龍翔道
- 呈祥道
- 深水埗沙田分界線（琵琶山，大埔公路琵琶山段、郝德傑道）

## 基本資料

- 地點：Hong Kong
- 英文街道名稱：Tai Po Road
- 圖片說明：大埔道鄰近大窩坪道
- 道路長度：3.05km
- 車道數：四線雙程（每個方向雙線）
- 所在地區：九龍深水埗區
- 起點：油尖旺區太子彌敦道、界限街、長沙灣道交界
- 終點：深水埗區琵琶山,大埔公路琵琶山段、郝德傑道交界
- 命名日期：1927年4月29日
- 命名文件：1927年4月29日憲報第250號政府公告、 2018年6月1日憲報第4003號政府公告
- 通車日期：1900年代初期
會計及財務匯報局

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會計及財務匯報局（Accounting and Financial Reporting Council，英文簡稱AFRC；中文簡稱會財局），舊稱財務匯報局（Financial Reporting Council），是根據於2006年7月13日制定的香港法例第588章《財務匯報局條例》（今《會計及財務匯報局條例》）而於2006年12月1日成立的香港法定機構，並於2007年7月16日開始運作，2022年10月1日變更為現時的名稱。現任會計及財務匯報局的主席是孫德基博士。

會財局原位於香港灣仔皇后大道東183號合和中心24及43樓，自2023年7月10日起搬遷至鰂魚涌英皇道979號太古坊二座10樓及11樓01-03室。

## 職能

財務匯報局職責主要為就有關上市實體可能在審計或匯報方面的不當行為進行調查，及其可能沒有遵從財務匯報規定的事宜展開查訊。截至2022年3月底儲備資金約2.6億元。

2021年10月，香港立法會通過《2021年財務匯報局 （修訂）條例》，財匯局將更名為會計及財務匯報局（簡稱會財局），並會獲得更大權力，包括向會計師發出執業證書等，取代現時香港會計師公會部份職權。為了協助會財局進行會計、核數和核證等規管工作，政府成立諮詢委員會，由12名成員向局方提供意見，成員背景包括會計專業人士、會計服務使用者、學者和法律界專業人士。

## 歷任主席

- 高靜芝nocatnocat（2006年12月1日－2012年10月2日）
- 潘祖明博士nocatnocat（2012年10月3日－2018年12月14日）
- 黃天祐博士nocatnocat（2018年12月15日－2024年12月31日）
- 孫德基nocatnocat（2025年1月1日－2026年12月31日）

## 歷任行政總裁

- 沈文燾nocatnocat（2007年2月1日－2010年3月31日）
- 甘博文nocat（2010年4月1日－2013年3月31日）
- 狄勤思（Mark Francis Dickens，2013年4月1日－2016年3月31日）
- 衛皓民（Paul Franz Winkelmann，2016年4月1日－2019年3月31日）
- 林穎志（署任，2019年4月1日至2019年12月5日）
- 王蕙湄（署任，2019年12月6日至2020年10月11日）
- 馬力（Marek Tadeusz Grabowski，2020年10月12日－2023年10月11日）
- 賴翠碧（署任，2023年10月12日－2024年4月8日；真除，2024年4月9日－2027年4月8日）

## 歴史

2023年12月15日，財務匯報局宣佈與國家財政部監督評價局達成合作共識。根據商定機制，國家財政部監督評價局會協助香港會財局獲取香港核數師存放於中國內地的審計工作底稿，以供在香港進行檢查。

## 調查工作

2021年2月，財務匯報局對替康宏2017至2019年度的業績進行核數工作的中匯安達展開調查。為自2006年成立以來首次點名批評個別上市公司。

2021年8月，財務匯報局宣佈調查壹傳媒的財務報表及審計工作，並調查曾任壹傳媒核數師的德勤和中正天恆。

2022年8月，財務匯報局宣佈就若幹交易對中國恆大和恆大物業的賬目及審計展開調查，調查內容包括羅兵咸永道就中國恆大和恆大物業2020年年度賬目進行的審計。

## 基本資料

- 管轄範圍：香港特別行政區
- 類型：公營機構
- 英文機構名稱：Accounting and Financial Reporting Council
- 首長：主席
- 首長：孫德基
- 首長：行政總裁
- 首長：賴翠碧
- 成立時間：2006年12月1日
- 授權法源：第588章《會計及財務匯報局條例》
- 類型：法定機構
- 駐地：香港香港島鰂魚涌英皇道979號太古坊二座10樓及11樓01-03室
太平溪

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太平溪位於臺灣東南部，舊名大巴六九溪，為一臺東縣縣市管河川，幹流長度20.50公里，流域面積88.00平方公里，分佈於臺東縣中部，包含臺東市中部及卑南鄉中部。主流發源於標高1,548公尺之馬里山東南側，向東南流經上太平、太平、灰窰子，於臺東市東海國中附近注入太平洋。

## 水系主要河川

- 太平溪：臺東縣臺東市、卑南鄉
- 萬萬溪：卑南鄉
- 舊斑鳩溪：卑南鄉
- 新斑鳩溪：卑南鄉
- 大巴六九溪：卑南鄉

## 主要橋梁

- 由源頭至出海口排列

### 太平溪主流

- 太平橋（

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）
- 南平橋
- 太平溪鐵橋
- 日光大橋
- 馬蘭橋（

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）
- 舊臺東線鐵路橋
- 開封橋
- 康樂橋
- 豐里橋
- 新豐里橋（

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）

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- 日光大橋

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- 新開封橋

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- 豐里橋新橋（非靠出海口處的新豐里橋）

## 圖集

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- 太平溪上游三號攔沙壩

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- 太平溪上游號攔沙壩副壩

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- 太平溪上游

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- 太平溪伏流起點處，約到達太平橋下游處水流才會浮現至溪流。

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- 太平溪下游，介於開封橋與康樂橋之間，太平溪下游水源大多數均來自灌溉圳道的尾水，因此受限於灌溉圳道是否通水。

## 水利設施

- 臺灣自來水公司第十區自來水取水口
- 太平發電廠（已被沖毀）
- 太巴六九埤圳（已被沖毀）

## 基本資料

- 別名：太巴六九溪
- 原產國：馬里山
- 河口：臺東市東海國中附近
- 流向：太平洋
- 流經國家：臺灣
- 長度：20.50km
- 海拔：1548m
- • 海拔：0公尺
- 流量：1450 立方公尺/秒
- 流域面積：88.00km2
斑銅礦

斑銅礦（Bornite），又稱孔雀礦或或孔雀銅，是一種硫化物礦物，化學式為Cu5FeS4，以正交晶系（擬立方）結晶。

## 外形

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斑銅礦晶體十分稀有，現發現的斑銅礦晶體呈假立方，或是更罕見的十二面體或八面體，其晶面常常彎曲或粗糙不平。更普遍的存在形式是緻密的塊狀或顆粒狀集合體。

斑銅礦新鮮斷面呈暗銅紅色，但表面易氧化而呈紫藍斑雜的虹彩。一般而言，它破裂而無光澤的表面會顯現紫色、藍色和紅色斑點，但與黃銅礦混合後會顯示出更多的黃色和綠色，使其色彩更加豐富。實際上，它是自然界色彩最豐富的礦物之一。在市場上，斑銅礦常以「孔雀礦」的名字被出售，其五彩斑斕的外表廣受兒童喜愛。

## 命名

斑銅礦最初在1725年被約翰·弗里德里希·亨克爾歸類為黃銅礦的一種。1747年，約翰·戈特沙爾克·瓦萊里烏斯為它分配了數個多單詞拉丁名，勒內·茹斯特·阿羽依在1802年把這些拉丁名進一步譯作「紫色的銅礦」（purple copper ore）、「斑駁的銅礦」（variegated copper ore）等。此外在1791年，亞伯拉罕·戈特洛布·維爾納把它稱作「buntkupfererz」。1832年，威廉·蘇爾皮斯·貝當（Wilhelm Sulpice Beudant）把它命名為「phillipsite」。最終在1845年，威廉·卡爾·里特·馮·海丁格把它重命名為「Bornite」，來紀念奧地利的礦物學家及無脊椎動物學家，伊格納斯·馮·伯恩。在中文中，斑銅礦表面的錆色紫藍斑雜，因此得名。

## 性質

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純淨的斑銅礦（即Cu5FeS4晶體）摩爾質量為501.84 g/mol，含銅、鐵、硫量分別為63.33%、11.12%和25.55%，但實際中斑銅礦常混有少量金、銀、鍺、鉍、銦、鉛等雜質。它與黃銅礦、輝銅礦、赤銅礦、黝銅礦、藍輝銅礦、銅藍一樣，是冶銅的重要礦物。在風化作用下，它可以轉化為輝銅礦；在氧化帶或地表環境下則容易轉化為孔雀石、藍銅礦和輝銅礦等。在228℃以上的高溫下，斑銅礦會變體為等軸晶系，此變體被稱為等軸斑銅礦。

斑銅礦的莫氏硬度在3到3.25之間，具有導電性，高溫下具有磁性。

## 分布

斑銅礦主要產於熱液礦床中，常與石英、黃銅礦、輝銅礦、磁黃鐵礦、白鐵礦和黃鐵礦等礦物共生，也產於貧矽侵入岩、偉晶岩脈和接觸變質帶中。

在中國，雲南省的東川盛產斑銅礦。斑銅礦還產於美國蒙大拿州的比尤特和康乃狄克州的布里斯托、智利的丘基卡馬塔、墨西哥的卡納內阿、秘魯的莫羅科查以及哈薩克斯坦、加拿大及英國部分地區。

## 外部連結

- Palache, C., H. Berman, and C. Frondel (1944) Dana’s system of mineralogy, (7th edition), v. I, 195–197.
- Manning, P.G. (1966) A study of the bonding Properties of Sulphur in Bornite, The Canadian Mineralogist, 9, 85-94

## 基本資料

- 日語原文：斑銅礦
- 類別：硫化物礦物
- 化學式：Cu5FeS4
- IMA記號：Bn
- 分子量：501.88 g/mol
- 施特龍茨分類：2.BA.10
- 晶系：正交
- 晶體分類：雙錐體 (mmm)、H-M記號：(2/m 2/m 2/m)
- 晶體空間群：Pbca
- 晶胞：a = 10.95 Å, b = 21.862 Å、c = 10.95 Å; Z = 16
- 晶體慣態：粒狀、塊狀、散布狀——晶體假立方、十二面體、八面體
- 雙晶：111穿透雙晶
- 解理：111差
- 斷口：參差狀到亞貝殼狀
- 韌性/脆性：脆
- 莫氏硬度：3–3.25
- 光澤：新鮮面金屬光澤，虹彩失去光澤
- 折射率：不透明
- 多色性：弱，但可被注意到
- 條痕：灰黑色
- 比重：5.06–5.08
- 其他特徵：加熱後有磁性，呈虹彩
胡安·德富卡板塊

以探險家胡安·德富卡命名的胡安·德富卡板塊（Juan de Fuca plate）是一個小板塊，它從胡安·德富卡海嶺生成，並在卡斯凱迪亞隱沒帶處消減於北美洲板塊西緣的北部之下。它的南部以布蘭科斷裂帶為界，北部以努特卡斷層為界，西部則與太平洋板塊相接。在1968年勒皮雄首次提出的六大板塊中，它是北美洲板塊的一部分。

胡安·德富卡板塊是曾經非常巨大、現在大部分已經消減於北美洲板塊之下的法拉龍板塊的一部分。法拉龍板塊現今僅殘餘三個小板塊，即胡安·德富卡板塊、戈爾達板塊和探險家板塊。在一些文獻中，以胡安·德富卡板塊作為這三個小板塊的統稱，這樣，胡安·德富卡板塊在不同的文獻中就有廣義和狹義之分。

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胡安·德富卡板塊的消減形成了含有火山的喀斯喀特山脈和海岸山脈的北部，它們都是太平洋火環的一部分，從英屬哥倫比亞南部沿北美洲的西海岸向南直抵加利福尼亞州北部。著名的聖海倫斯火山就是喀斯喀特山脈中的一座火山。

在卡斯凱迪亞隱沒帶上發生的離現在最近的大地震是震級為9級的喀斯喀地亞地震。根據本地海嘯沉積物的碳同位素測年記錄，它發生於1700年前後。根據日本的海嘯紀錄，這次大地震發生的精確時間是1700年1月26日，一個星期二的晚上。

## 外部連結

- National Geographic on Japanese records verifying an American earthquake
- Cascadia tectonic history with map

## 基本資料

- 類型：次要板塊
- 面積：250,000km2
- 移動方向1：東北方
- 移動速度1：26mm/1年
- 涵蓋範圍：太平洋