鯨灣港

鯨灣港（Walvisbaai；Walvis Bay；Walfischbucht/Walfischbai），又譯沃爾維斯灣、沃爾維斯灣港，坐落於同名海灣鯨灣之畔、凱塞布河三角洲之上。鯨灣港是非洲南部國家納米比亞的第二大城市，也是最大的沿海城市，建成區面積約29平方千米。鯨灣港是南大西洋沿岸自安哥拉洛比托至南非開普敦之間3000公里海岸線上唯一的天然深水避風港，鵜鶘角沙咀於海灣西側將海灣與南大西洋分隔開來，海灣中浮游生物聚集，吸引了許多海洋生物，其中就包括數量眾多的南露脊鯨，華維斯灣（直譯為鯨魚灣）因此得名。

## 詞源

荷蘭語中鯨灣被稱為Walvisch Baye，英語為Whale Bay。最初命名為Walfish Bay，後改為Walvish Bay，最終定為Walvis Bay，亦可稱作Walwich Bay或Walwisch Bay。當地的赫雷羅人稱該區域為埃佐龍貢多（Ezorongondo）。

## 歷史

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1487年12月8日，葡萄牙殖民者巴爾托洛梅烏·迪亞士在開闢新航線途中於鯨灣駐錨，他將海灣命名為無玷聖母灣（O Golfo de Santa Maria da Conceição）。但葡萄牙人隨後並未於此建立殖民地或是宣告領土權。

18世紀末，荷蘭東印度公司始建鯨灣港，作為荷蘭至開普敦航線的停靠港口。但直到19世紀末之前，鯨灣港並沒有建立起長期居民點，也幾乎沒有商業活動。在此期間，英國於南非建立了開普殖民地，並在瓜分非洲期間宣稱了鯨灣港的領土權。1884年，開普殖民地最終吞併鯨灣港和企鵝群島。

1910年，南非聯邦成立。隨即與已殖民納米比亞的德國就鯨灣港飛地問題發生邊境爭議。1911年爭議解決，鯨灣港面積被定為1124平方公里。

一戰期間，德國於西南非洲戰役期間占領鯨灣港，但1915年南非聯邦國防軍反推並完全占領了德屬西南非洲。鯨灣港被納入西南非洲地區一同戒嚴管理。

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1919年，國際聯盟將西南非洲交給南非進行委任統治。1921年，西南非洲的民事管理恢復，鯨灣港的管理權也依據1922年西南非洲事務法案移交予西南非洲託管地。此後南非一直致力於整合西南非洲託管地。1949年，南非授予西南非洲的白人參與南非國會的權利。

1971年12月13日，納米比亞合同工大罷工於溫荷克發起。次日，鯨灣港工人也加入了罷工。罷工以結束合同工制度、種族隔離制度為目標，要求建立一個獨立的納米比亞。

1977年，在國際壓力之下，南非政府逐漸妥協，但隨即將鯨灣港劃入開普省，鯨灣港再次成為飛地。1980年起鯨灣港被納入格林角 (南非)，1982年升為開普省的新選區。1978年7月27日，聯合國安理會通過第432號決議，宣布鯨灣港必須重歸納米比亞領土。

1990年，納米比亞獨立，但鯨灣港仍作為飛地被南非統治。1992年，兩國同意設立一個過渡聯合行政委員會管理鯨灣港及沿海離島。

1993年8月，在南非種族隔離制度終結前夕，南非多黨協商論壇通過了一項呼籲歸還鯨灣港及沿海離島給納米比亞的決議。鯨灣港移交法案於同年在南非國會通過。1994年3月1日，兩國正式簽署條約，鯨灣港與企鵝群島一同移交予納米比亞。

## 地理

### 區劃

由於20世紀南非奉行種族隔離政策，鯨灣港城區也按此政策劃分。庫伊賽蒙德（Kuisebmond）為黑人居住區，納拉韋爾（Narraville）為有色人居住區，而白人則主要居住於中心城區。

鯨灣港移交予納米比亞後，當地人在城區周邊建立一些棚屋區。當地政府在城區東北啟動了圖塔萊尼住房改善計劃。

### 氣候

由於諾克盧福山脈製造的雨影區和本格拉寒流的影響，使得鯨灣港儘管坐落於南回歸線以北，但其氣候特徵卻屬於溫帶乾旱氣候（BWk）。鯨灣港的年均降雨量僅為13.2毫米，使其成為世界上降雨最少的城市之一，然而其相對濕度卻能長期維持在80%以上。鯨灣港二月最為溫暖，均溫約為17.9攝氏度，而八九月則相對涼爽，均溫約為13.2攝氏度，溫差僅為5.7攝氏度。

1958至1984年間，鵜鶘角建立了一座氣象站。反常的是，氣象站記錄的最高溫並未出現在夏季，春季、秋季甚至冬季均出現過高於夏季最高溫的溫度記錄。高溫往往發生在離岸風從霍馬斯高原吹來之時，但相比於同緯度的其他城市，鯨灣港的氣溫還是十分溫和的。2016年4月15日，鯨灣港國際機場記錄下了42.8攝氏度的高溫，打破歷史記錄。

## 人口

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## 經濟

### 旅遊業

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鯨灣港旅遊業的經濟占比正在逐年提高，旅客可通過鯨灣港國際機場抵達該城，也常有國際郵輪造訪港口。常被造訪的旅遊目的地包括可以眺望火烈鳥瀉湖的濱海道、鵜鶘角、鯨灣海灘和納米布-諾克盧福國家公園的三明治灣。

### 漁業

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漁業是鯨灣港的經濟支柱，當地有多個漁業公司運作。2018年5月，納米比亞國家漁業公司（National Fishing Corporation of Namibia）計劃在2018年9月於鯨灣港建成一座投資53億納米比亞元的遠洋漁業加工廠，計劃僱傭700人（其中70%為女性）。屆時將成為撒哈拉以南非洲最大的遠洋漁業加工廠，每年可加工8萬噸水產品。

### 製造業

2018年3月，納米比亞政府與法國標緻雪鐵龍集團達成一項投資協議，將於鯨灣港建設用以組裝歐寶和標緻品牌汽車的組裝廠。該耗資19億納元的項目已於2018年啟動，南部非洲關稅同盟預計該項目將於2020年達到年產量5000輛。

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然而因南非的進口關稅問題，標緻曾威脅將關閉該組裝廠。

除此之外，鯨灣港鹽業公司（Walvis Bay Salt）每年還通過海水蒸發製造近百萬噸海鹽，大部分為工業用鹽，但公司亦為Cerebos品牌食鹽的生產商。

## 交通

### 航運

鯨灣港是南部非洲重要的貨運港口，為納米比亞、尚比亞、剛果民主共和國和波札那等國提供貨物進出口服務。公路運輸是最主要的進出港交通方式，約有95%的貨物由貨運卡車來往於鯨灣港。自2000年鯨灣走廊集團（Walvis Bay Corridor Group）建立以來，鯨灣港貨運量已從每年3萬標箱大增至2016年的37萬標箱。2017年，港口啟動了升級改造工程，完工後預計將於2019年達到年貨運量100萬標箱。由於港口的主要競爭港南非德班受官僚主義和物流問題影響，大量原本運往德班的貨物改運至鯨灣港。

2019年8月，由納米比亞政府和非洲開發銀行投資42億南非蘭特、中國港灣集團建設的鯨灣港新貨櫃碼頭移交，包含一個10萬噸級8000標箱的貨櫃碼頭、一座372米長的郵輪碼頭和41萬平方米的堆場及其餘配套設施。這是納米比亞自獨立以來最大的工程項目之一。

### 空運

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鯨灣港國際機場坐落於城市東側約15公里處，為城市提供航空運輸服務。2015年，機場共發送旅客98178人，起降飛機2萬架次。南非連接航空和納米比亞西部航空提供前往溫荷克、開普敦和約翰尼斯堡的空運服務。

### 鐵路

鯨灣港是跨納米比亞鐵路克蘭茲貝格火車站-鯨灣港支線的終點，鐵路始建於1902年，1914年延伸至鯨灣港。1980年該鐵路進行了一系列升級改線工程以提升負載量。

### 公路

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鯨灣港市郊的迪亞士環島是B2公路和C14公路的交匯點，前者直達納米比亞首都溫荷克，後者於戈阿蓋布（Goageb）連接自呂德里茨至基特曼斯胡普的B4公路。

## 教育

鯨灣港有多所公立、私立或公私合辦的學校，提供自幼稚園至高中的教育。納米比亞海洋與漁業學院是鯨灣港最主要的高等教育機構，國際管理大學、百歲蘭健康培訓中心（Welwitchia Health Training Center）等高校亦在此設有分校。

## 體育

由於鵜鶘角沙咀將鯨灣港近海與南大西洋隔開，近海風平浪靜，十分適合開展風帆火箭等項目；而沙咀的大洋側海浪滾滾，是世界知名的衝浪聖地，衝浪愛好者稱其為「骷髏海灣」。

凱塞布蒙德體育場位於城區東北側，是一所露天體育場，十一箭和藍海足球俱樂部等納米比亞超級足球聯賽俱樂部、斯巴達板球俱樂部均將主場設置於此。

## 名人

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- 內莎妮·安德烈婭斯，作家、教師，為獨立機構和平隊工作。
- 尼科·貝辛格，納米比亞前野生動物保護與旅遊部長。
- 奧托·赫里格爾，納米比亞首任財政部長。
- 德里克·克拉曾，納米比亞漁業部長。
- 約翰娜·本森，於2012年倫敦帕運會田徑女子200米比賽2012年夏季帕拉林匹克運動會田徑女子200米比賽T37組別中榮獲金牌，她也是首位獲得帕運會金牌的納米比亞人。

## 基本資料

- 日語原文：鯨灣港、Walvis Bay
- 位置：Namibia
- 座標：22°S 56°E
- pushpin_label_position：bottom
- 國家：納米比亞
- subdivision_type1：區
- 省級行政區：埃龍戈區
- 建立於：1790年代
- 總面積：1124
- 人口統計時間：2023
- 人口：102704
- 人口：65000
- 密度：auto
- 時區：SAST
- 時區：+2