上海軌道交通17號線

上海軌道交通17號線，又稱青浦線，連接中國上海市閔行區虹橋火車站站至青浦區西岑站，是上海地鐵運營的東西走向地鐵線路，全長41.636公里，共設14座車站，於2017年12月30日通車運營。2024年11月30日延伸至西岑站。

## 概覽

17號本線全長約35.341公里，在規劃與建設時曾被稱為上海軌道交通20號線（該線與現今建設中的20號線並無關係），其中高架線18.382公里，地下線16.161公里，敞開段0.798公里；共設站13座，其中高架站6座、地下站7座，平均站間距2.898公里。設徐涇車輛段1座，朱家角停車場1座，主變電站2座，工程總投資174.74億元。線路起自滬青平公路東方綠舟，向東走行至朱家角，設朱家角停車場，北行至澱山湖大道，繼續向北走行至盈港路，沿盈港路向東至匯金路繼續沿建設中盈港路走行，至嘉松中路，北行至崧澤大道，沿崧澤大道向東走行至虹橋火車站。線路主要位於青浦區境內，其餘位於閔行區。總體呈東西走向，沿線串聯了朱家角、青浦新城、趙巷鎮、徐涇鎮、國家會展中心、虹橋樞紐等重要地區。全線已於2017年12月30日通車試運營。而西延伸1站至西岑站則於2024年11月30日開通運營。

線路全部採用1500V第三軌供電形式（包括車輛段），以及無需人工操作的DTO全自動駕駛系統。線路全線車站均設置高站台門。

本線剛開通時採用普通話、英語進行報站。2020年10月下旬起，17號線部分列車試點上海話報站，10月底在17號線全線列車推廣，為上海地鐵繼16號線後第二條實行上海話報站的線路。上海話播音者是前閔行區廣播電視台上海話播音員牛美華。

17號線的線路標識色為C=30 M=60 Y=50 K=0。

### 線路數據

- 營運里程：41.636km
- 站數：14
- 軌距：1435mm
- 動力電源：1500V第三軌供電（包括車輛段）
- 雙線區間：全線
- 電氣化區間：全線
- 地下區間：虹橋火車站—徐盈路東、匯金路東—澱山湖大道南
- 高架區間：西岑—朱家角西、匯金路東—徐盈路東
- 地面區間：朱家角東—朱家角停車場、徐涇北城西—徐涇車輛段

## 早期規劃

在2000年的規劃中，17號線為2號線的西段，從虹橋機場延伸至青浦。由於此規劃中2號線全線較長，為了解決線路過長及車站數目過多等問題，本線獨立成為青浦線，計劃採用低速磁懸浮制式。2006年4月20日，青浦區副區長表示上海虹橋機場到青浦的路線原計劃為輕軌，將改為低速磁懸浮。在虹橋綜合交通樞紐的設計中亦預留了低速磁懸浮線青浦線的站位。而後磁懸浮項目未能繼續的同時，盈港東路BRT項目於2008年9月23日落實興建，線路從徐涇鎮至青浦城區，全長21公里，於10月10日開展環境影響評價公示。11月27日，BRT項目被市政府否決，決定建設上海軌道交通20號線。

## 車輛

17號線列車採用A型車6節編組，設計時速100 km/h，採用 VVVF 交流傳動，設計壽命30年，國產化率超過70%。

名稱｜製造商｜車輛編成｜製造年代｜車輛總數｜上線時間｜暱稱

17A01｜中車長春軌道客車｜6A (Tc+M+M+M+M+Tc)｜2015~2017｜5列（1701~1705）｜2017/12/30~｜西柚

上海電氣阿爾斯通｜23列（1706~1728）

17A02｜中車長春軌道客車｜2023~2024｜10列（17029~17038）｜2024/06/18~｜西柚二世

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### 17A01型電動客車

- 列車車身以銀、黑色為主色調，車身兩邊各有一條蜜柑色飾帶，車頭側面設紅色底板「17」字樣。
- 列車車頭和側面設白色LED顯示螢幕顯示終到站。
- 株洲中車時代電氣制 TGA-23G 型 IGBT-VVVF 逆變器
- ABB電氣制 AMXM280 系列鼠籠式三相異步交流牽引電動機
- 株洲中車時代電氣制 t Power-AI5 (JR7) 型 IGBT-SIV 輔助電源
- 該批所有列車都設有LCD螢幕線路圖，車廂連接處設紅色LED顯示螢幕，車廂中部設白色LED顯示螢幕，兩種LED屏幕內均設有監控攝像頭。

### 17A02型電動客車

該車和17A01型大體一致，車廂內加裝了無線充電板和安裝了監測設備，且外觀底色由銀色改為白色，部分車窗可開，該車型也是上海地鐵繼01A01型、01A02型與03A01型後第三款擁有通風窗的車型。

## 車站一覽

### 換乘站

- 21017虹橋火車站 — 換乘2號線、10號線 2號線由虹橋火車站方向至浦東1號2號航站樓方向，由西岑方向至國家會展中心方向跨站台換乘，其餘方向站廳換乘，10號線為站廳換乘

### 未來換乘站

- 17-上海軌道交通市域線西岑 — 轉乘示範區線西岑站
- 17-上海軌道交通市域線青浦新城 — 轉乘示範區線青浦新城站
- 21317國家會展中心 — 換乘2號線、13號線 通道換乘

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### 車站列表

階段｜站名｜里程（米）｜站間距（米）｜換乘路線｜所在地｜車站形式｜開門方向

西延二期｜上海地鐵｜10（規劃）｜青浦區

上海地鐵｜上海軌道交通市域線（在建）

西延｜上海地鐵｜0｜上海軌道交通市域線（在建）｜高架三層島式｜左側

上海地鐵｜6315｜6315｜高架二層島式

上海地鐵｜9122｜2807｜高架三層島式

上海地鐵｜14960｜5838｜地下二層島式

上海地鐵｜18817｜3857｜地下二層島式

上海地鐵｜21627｜2810｜上海軌道交通市域線（在建）｜地下二層島式

上海地鐵｜24142｜2515｜地下一層側式｜右側

上海地鐵｜28022｜3880｜高架三層側式

上海地鐵｜31079｜3057｜高架三層側式

上海地鐵｜33319｜2240｜高架二層島式｜左側

上海地鐵｜34527｜1208｜高架二層島式

上海地鐵｜37063｜2536｜地下二層島式

上海地鐵｜38563｜1500｜213（在建）｜地下二層島式

上海地鐵｜41086｜2523｜2 10 上海虹橋站｜閔行區｜地下二層與2組成雙島式｜右側

## 時刻表

更新日期：2024年11月30日

### 首末班車時刻表

車站名稱｜首班車｜末班車

虹橋火車站方向↓｜西岑方向↑｜虹橋火車站方向↓｜西岑方向↑

西岑｜05:30｜06:45（到達）｜22:30｜23:46（到達）

東方綠舟｜05:35｜06:40｜22:35｜23:40

朱家角｜05:38｜06:37｜22:38｜23:37

澱山湖大道｜05:44｜06:31｜22:44｜23:32

漕盈路｜05:48｜06:27｜22:48｜23:28

青浦新城｜05:51｜06:24｜22:51｜23:24

匯金路｜05:54｜06:21｜22:54｜23:21

趙巷｜05:59｜06:17｜22:58｜23:17

嘉松中路｜06:02｜06:14｜23:02｜23:14

徐涇北城｜06:15｜06:11｜23:05｜23:11

徐盈路｜06:08｜06:08｜23:07｜23:08

蟠龍路｜06:11｜06:05｜23:10｜23:05

國家會展中心｜06:13｜06:03｜23:13｜23:03

虹橋火車站｜06:16（到達）｜06:00｜23:15（到達）｜23:00

### 列車運行間隔

周一～周五（工作日）

時段｜間隔

西岑—澱山湖大道｜澱山湖大道—虹橋火車站

早高峰｜7:00～9:30｜平均6分｜平均3分

平峰｜9:30～17:00｜平均10分

晚高峰｜17:00～20:00｜平均8分｜平均4分

其餘時段｜8～11分

周六、周日（雙休日）

時段｜間隔

高峰｜7:30～21:00｜平均7分

其餘時段｜7～14分

## 沿革

- 2010年8月9日 以20號線為名專項規劃公示
- 2011年11月2日 17號線工程報建
- 2012年8月6日 以17號線為名專項規劃公示
- 2012年12月11日 工程環境影響評價公示
- 2013年3月29日 工程環境影響評價第二次公示
- 2013年5月30日 盈港路配套樁基工程開工
- 2013年11月15日 上海市環保局受理環境影響評價報告書
- 2013年12月9日 上海市環保局批准17號線工程環境影響報告書
- 2013年12月27日 地下配套工程開工
- 2014年1月30日 上海市發改委批覆17號線工程可行性研究報告
- 2014年7月1日 趙巷站、嘉松公路站正式開工，標誌著17號線全面開工
- 2016年7月4日 高架段區間結構全部貫通
- 2016年12月29日 全線結構貫通
- 2017年5月12日 最後一根長軌焊接完畢，17號線全線長軌貫通
- 2017年6月30日 開始高速動車和載荷調試
- 2017年10月25日 開始按運行圖試運行
- 2017年12月3日 試運營評審通過
- 2017年12月30日 載客試運營
- 2020年12月29日 西延伸（東方綠舟站—西岑站）選線專項規劃公示
- 2021年4月25日 西延伸工程環境影響評價首次公示
- 2021年5月6日 西延伸工程環境影響評價報批前公示
- 2021年5月17日 上海市環保局受理西延伸工程環境影響報告書
- 2021年6月7日 西延伸工程可行性研究報告批覆
- 2021年6月10日 上海市環保局批准西延伸工程環境影響報告書
- 2021年6月28日 西延伸工程開工建設
- 2023年10月12日 17號線西延伸線開始鋪軌
- 2023年12月6日 首列增購列車抵達朱家角停車場
- 2024年1月19日 西延伸主體結構全線貫通
- 2024年6月13日 西延伸熱滑完成，列車上線調試
- 2024年9月21日 17號線諸光路站更名為國家會展中心站
- 2024年11月30日 西岑站開通運營。

## 未來發展

2020年，17號線西延線納入長江三角洲地區交通運輸更高質量一體化發展規劃，蘇州曾有規劃上海17號線延伸至蘇州南站，而嘉善和南湖亦有規劃對接。同年，蘇州自然資源與規劃局和上海市交通委對接了17號線延伸的規劃方案，計劃設置「水鄉客廳站」為換乘樞紐。其中，西延伸1站至西岑站已於2024年11月30日開通運營。

## 軼事

2017年10月，該線路曾短暫出現「青浦線」標示，引發網友熱議。但在開通前已全部更改回「17號線」標示。

## 基本資料

- 別名：青浦線
- 系統代號：R2w線
- 國家：中華人民共和國
- 運營範圍：上海市閔行區、青浦區
- 類型：地鐵
- 所屬系統：上海地鐵
- 目前狀況：運營中
- 性質：地下、高架
- 線路長度：41.636km
- 速度：100 km/h
- 正線數目：2條
- 車站數目：14座
- 軌距：1,435毫米（標準軌）
- 電氣化：DC 1,500 V 第三軌供電
- 閉塞方式：CBTC移動自動閉塞
- 信號系統：卡斯柯 TRANAVI（DTO有人值守全自動駕駛/GoA3)
- 車輛基地：徐涇車輛段、朱家角停車場
- 使用車型：17A01、17A02
- 列車編組：6節A型列車
- 開通運營：2017年12月30日
- 最近延伸：2024年11月30日
- 日乘客量：17.5萬人次（2019年尖峰）
- 擁有者：上海軌道交通十七號線發展有限公司、上海申通地鐵建設集團有限公司
- 運營者：上海地鐵第二運營有限公司
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