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四國中央市

四國中央市是位於日本愛媛縣東端的城市。北邊面向瀨戶內海，南部則以四國山地與高知縣接壤。當地位於瀨戶內工業地區的範圍內，是愛媛縣和四國地區代表性的工業都市。四國中央市自2004年市町村合併以來，連續18年在與紙產業相關的製造品出口毛額位居日本第一，因此當地也被稱為「紙的城市」。當地的交通也相當便利，透過松山自動車道和高知自動車道等共4條高速道路與四國各縣連接，在交通上相當於整個四國的中心地區。

四國八十八箇所中的第65號札所三角寺即坐落於市內。

四國中央市的東部沿海地區為日本主要的造紙與紙加工的工業區，並透過市內的三島川之江港輸入造紙的原物料和輸出紙的加工產品，大王製紙在此處設有工廠。

## 地理

四國中央市境內約77%的面積被林野覆蓋，南部的山間地區位於法皇山脈與四國山地之間。當地的平原地區在初春至初夏時期會受到日本三大局地風之一的山風（日文原名：やまじ風）影響，對農作物造成損害。

### 氣候

四國中央市在氣候上屬於瀨戶內海式氣候。當地的平原地區年均溫為16℃，年均降雨量則約1500毫米，冬季時較少下雪。位於法皇山脈與四國山地之間的山間地帶年均溫為13.3℃，年降雨量則約1700毫米。

## 歷史

大化革新後當地被稱為宇摩郡，並設置日本古代官道南海道的伊予國大岡站，成為伊予和土佐連繫日本中央政府的交通要道。在江戶時代曾經短暫設立川之江藩，但僅設立七年變被廢除，而後被分割歸屬週邊的今治藩、西條藩和徳川幕府直屬領地。

### 行政區劃變遷

- 1889年12月15日：實施町村制，現在的轄區在當時分屬：宇摩郡三島村、中曾根村、中之莊村、松柏村、寒川村、豐岡村 (愛媛縣)、富郷村 (愛媛縣)、金砂村 (愛媛縣)、川之江村、二名村 (愛媛縣宇摩郡)、妻鳥村、上分村、金生村、川瀧村、金田村 (愛媛縣)、土居村、小富士村、津根村、野田村、滿崎村、關川村、新立村、上山村。
- 1894年7月1日：滿崎村被分割為天滿村和蕪崎村。
- 1898年11月21日：三島村改制為三島町 (愛媛縣)。
- 1898年12月21日：川之江村改制為川之江町。
- 1913年1月1日：上分村改制為上分町。
- 1940年2月11日：津根村和野田村合併為長津村。
- 1944年4月1日：中曾根村、中之莊村、松柏村被併入三島町。
- 1948年4月3日：金生村改制為金生町。
- 1950年10月1日：松柏村從三島町分出獨立設置。
- 1952年6月1日：寒川村改制為寒川町 (愛媛縣)。
- 二名村被併入川之江町。
- 長津村、小富士村、天滿村、蕪崎村、土居村、關川村合併為土居町 (愛媛縣)。
- 新立村和上山村合併為新宮村 (愛媛縣)。
- 川之江町、妻鳥村、上分町、金生町、川瀧村、金田村合併為川之江市。
- 三島町、松柏村、寒川町、豐岡村、富郷村、金砂村合併為伊予三島市。
- 2004年4月1日：土居町、新宮村、川之江市、伊予三島市合併為四國中央市。

### 變遷表

1889年｜1889年 - 1926年｜1926年 - 1954年｜1955年 - 1988年｜1989年 - 現在｜現在

川之江村｜1898年12月21日川之江町｜1954年11月1日合併為川之江市｜2004年4月1日合併為四國中央市

二名村｜1954年3月31日併入川之江町

妻鳥村

上分村｜1913年1月1日上分町

金生村｜1948年4月3日金生町

川瀧村金田村

三島村｜1898年11月21日三島町｜三島町｜1954年11月1日合併為伊予三島市

中曾根村｜1944年4月1日併入三島町

中之莊村

松柏村｜1950年10月1日松柏村

寒川村｜1952年6月1日寒川町

豐岡村富鄉村金砂村

津根村｜1940年2月11日合併為長津村｜1954年3月31日合併為土居町

野田村小富士村

滿崎村｜1894年7月1日天滿村

1894年7月1日蕪崎村土居村關川村

新立村｜1954年3月31日合併為新宮村

上山村

## 行政

### 歷任市長

屆｜任｜姓名｜上任日期｜卸任日期｜備註

1｜1｜井原巧｜2004年4月28日｜2008年4月27日｜原愛媛縣議會議員。

2｜2008年4月28日｜2012年4月27日

3｜2012年4月28日｜2013年4月27日｜為參加參議員選舉而辭職。

4｜2｜篠原實｜2013年4月28日｜2017年4月27日｜原愛媛縣議會議員。

5｜2017年4月28日｜2021年4月27日

6｜2021年4月28日｜2025年4月27日

7｜3｜大西賢治｜2025年4月28日｜現任｜前四國中央市政府職員。

## 交通

### 鐵路

- 四國旅客鐵道
- 予讚線：川之江站 - 伊予三島站 - 伊予寒川站 - 赤星站 - 伊予土居站 - 關川站

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- 川之江站

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- 伊予土居站

### 道路

松山自動車道位於三島川之江交流道與土居交流道之間路段在1985年3月27日通車，為四國地區最早開通的高速道路，因此被視為四國高速道路的發祥地。

- 松山自動車道：川之江系統交流道 - 上分休息區 - 三島川之江交流道 - 土居交流道 - 入野休息區 - （新居濱市）
- 高知自動車道：川之江系統交流道 - 川之江東系統交流道 - 新宮交流道 - 馬立休息區 - （大豐町）
- 高松自動車道：（觀音寺市） - 川之江系統交流道
- 德島自動車道：（三好市） - 川之江東系統交流道

### 港口

- 三島川之江港
- 過去曾有往返東神戶港～川之江港～新居濱東港之間的定期渡輪，但已於1998年停止營運，現僅有往返大阪、神戶之間的貨輪航班。

## 觀光

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- 川之江城
- 東宮山古墳
- 宇摩向山古墳
- 真鍋家住宅
- 紙之町資料館
- 蕪崎海岸
- 金砂湖、金砂湖畔公園

## 教育

高等學校

- 愛媛縣立川之江高等學校
- 愛媛縣立三島高等學校
- 愛媛縣立土居高等學校

## 姊妹、友好城市

### 海外

- 宣城市 - 2005年1月（原宣州市 - 川之江市友好城市協議簽訂於1995年）

## 本地出身之名人

- 真鍋淑郎：氣象學家、美國普林斯頓大學研究員、2021年諾貝爾物理學獎得主
- 井川伊勢吉：企業家、前大王製紙會長
- 真鍋八千代：律師、曾任後樂園球場社長
- YU-KI：歌手
- 帆風成海：寶塚歌劇團雪組男役
- 福田卓郎：編劇
- 白石稔：配音員
- 紫舟：女性書道家
- 中泉英雄：演員
- 高橋勇丞：前職業棒球選手
- 鎌倉健：前職業棒球選手
- 石川陽造：前職業棒球選手
- 井原慎一郎：前職業棒球選手
- 鈴木皖武：前職業棒球選手
- 石川幸子：籃球選手
- 窪田夕子：前籃球選手
- 藤原有沙：籃球選手
- 石川晉也：職業摔角選手
- 西野林檎：漫畫家
- 椎名愛弓：漫畫家
- 加地君也：漫畫家
- 木村太彥：漫畫家
- 矢代まさこ：漫畫家
- 森信雄：將棋棋士
- 白川義員：攝影師
- 古田足日：兒童文學作家
- 曾我部清典：小號演奏者
- 尾藤二洲：江戶時代的儒學者
- 近藤篤山：江戶時代的程朱理學學者
東溫市

東溫市是位於日本愛媛縣中部的城市，也是松山市的通勤城鎮。由於過去地處溫泉郡的東部，因此以「東溫」作為市名。轄區地處道後沖積扇平原的扇頂，重信川流經市內並在西邊注入瀨戶內海，當地人口多集中在伊予鐵道橫和原線的火車站周圍。因松山自動車道與國道11號通過市內，使東溫市成為連結松山都市圈和東予地方的交通樞紐。

## 地理

東溫市境內約76.3%的面積被森林覆蓋。南部的皿嶺位於皿嶺連峰縣立自然公園的範圍內，北部的山地為以明神森、東三方森為中心的高繩山塊，東部為石鎚山地，西部則是向松山平原擴展的沖積扇。發源於東部山區的表川在西部地區注入重信川並往西流，滑川則流經東部的山間地帶。

### 氣候

當地在氣候上屬於瀨戶內海式氣候。根據統計，1981年至2010年東溫市的年均溫為16.5℃，年均降雨量則為1314.9毫米，降雨集中在梅雨和颱風季節。重信川及表川的沿岸低地在冬季會受到強烈的季風吹拂，同季節的山區則會下雪。

## 歷史

### 年表

- 1889年12月15日：實施町村制，現在的轄區在當時分屬：
- 久米郡：川上村、北吉井村。
- 下浮穴郡：三內村、南吉井村、拝志村。
- 周敷郡：櫻樹村。
- 久米郡、風早郡、和氣郡與下浮穴郡的部份地區併入溫泉郡。
- 周敷郡與桑村郡合併為周桑郡。
- 1955年4月25日：川上村、三內村合併為川內村。
- 1955年7月20日：櫻樹村與周桑郡中川村合併為新設置的中川村。
- 北吉井村、南吉井村、拝志村合併為重信町。
- 川內村與中川村的舊櫻樹村地區合併為川內町，中川村的其餘地區併入丹原町（現已合併為西條市）。
- 1956年9月30日：丹原町的部分地區（過去屬於櫻樹村的地區）被併入川內町。
- 2004年9月21日：重信町和川內町合併為東溫市。

### 變遷表

1889年4月1日｜1889年 - 1926年｜1926年 - 1954年｜1955年 - 1989年｜1989年 - 現在｜現在

中川村｜1955年7月20日合併為中川村｜1956年9月1日合併為丹原町｜2004年11月1日合併為西條市

櫻樹村｜1956年9月1日合併為川內町｜2004年9月21日合併為東溫市

川上村｜1955年4月25日合併為川內村

三內村

北吉井村｜1956年9月1日合併為重信町

南吉井村拝志村

## 行政

### 歷任市長

屆｜任｜姓名｜上任日期｜卸任日期｜備註

1｜1｜高須賀功｜2004年11月7日｜2008年11月6日

2｜2008年11月7日｜2008年11月6日

3｜2012年11月7日｜2016年11月6日

4｜2｜加藤章 (東溫市長)｜2016年11月7日｜2020年11月6日｜於選舉中擊敗原任市長當選。

5｜2020年11月7日｜2024年11月6日

6｜2024年11月7日｜現任

## 產業

當地因交通發達，所以有許多中小型的企業在此設立工廠。此外當地設有愛媛大學醫學部和附屬醫院，醫療工作者也相當多。

## 交通

### 鐵路

- 伊予鐵道
- 橫河原線：牛渕團地前車站 - 牛渕車站 - 田窪車站 - 見奈良車站 - 愛大醫學部南口車站 - 橫河原車站

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｜

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### 道路

高速道路

- 松山自動車道：川內交流道 - 櫻三里休息區

## 觀光

- 白糸瀑布
- 白豬瀑布
- 滑川溪谷
- 四國民藝村

## 教育

大學

- 愛媛大學醫學部

高等學校

- 愛媛縣立東溫高等學校

特殊學校

- 愛媛縣立重信特別支援學校
- 愛媛縣立見奈良特別支援學校

## 本地出身之名人

- 伊賀貞雪：前愛媛縣知事
- 東玲治：記者
- 山內宏志：足球裁判
GAME FREAK

GAME FREAK（株式會社ゲームフリーク）是一間日本遊戲開發、發行商。代表作品是《寶可夢》遊戲系列。

## 概略

公司成立前是由田尻智領導的同人誌組織，1989年為發行它們第一款紅白機遊戲《Quinty》前創立。自從1996年發售《精靈寶可夢 紅·綠》大受歡迎，自此以後集中開發寶可夢遊戲系列。此外還與任天堂和Creatures成立專門的寶可夢公司。

GAME FREAK本質上並不是任天堂的子公司，比較像是共同投資夥伴，它也為手機平台甚至其他遊戲主機平台如Xbox One及PS4等製作過數款遊戲。

2020年1月，任天堂宣布為了提高位於東京的各個工作室之間協同開發遊戲的效率，任天堂將GAME FREAK、HAL研究所、1-UP工作室和任天堂企劃製作本部第八組（東京分部）搬遷至位於東京都千代田區神田錦町的神田Square大樓內。

## 開發作品列表

年份｜名稱｜發行商｜平台

1989年｜Quinty｜日本：南夢宮 北美：Hudson Soft｜紅白機

1991年｜Jerry Boy｜索尼｜超級任天堂

1991年｜耀西的蛋｜任天堂｜紅白機Game Boy

1992年｜神通小精靈｜世嘉｜Mega Drive

1993年｜瑪利歐與瓦利歐｜任天堂｜超級任天堂

1994年｜Nontan to Issho! Kuru-Kuru Puzzle｜Victor Interactive｜Game Boy

1994年｜脈衝超人｜世嘉｜Mega Drive

1994年｜Smart Ball 2｜索尼｜超級任天堂

1994年｜Nontan to Issho: Kuru Kuru Puzzle｜Victor Interactive｜超級任天堂

1996年｜寶可夢 紅／綠｜任天堂｜Game Boy

1996年｜寶可夢 藍｜任天堂｜Game Boy

1996年｜Bazaar de Gosāru no Game de Gosāru｜NEC｜PC Engine

1997年｜Bushi Seiryūden: Futari no Yūsha｜T&E軟體｜超級任天堂

1998年｜Game Boy Camera｜任天堂｜Game Boy

1998年｜寶可夢 皮卡丘｜任天堂｜Game Boy

1999年｜寶可夢 金／銀｜任天堂｜Game Boy Color

1999年｜Click Medic｜索尼｜PlayStation

2000年｜寶可夢 水晶｜任天堂｜Game Boy Color

2002年｜寶可夢 紅寶石／藍寶石｜任天堂｜Game Boy Advance

2004年｜寶可夢 火紅／葉綠｜任天堂｜Game Boy Advance

2004年｜寶可夢 綠寶石｜任天堂｜Game Boy Advance

2005年｜Drill Dozer｜任天堂｜Game Boy Advance

2006年｜寶可夢 鑽石／珍珠｜任天堂｜任天堂DS

2008年｜寶可夢 白金｜任天堂｜任天堂DS

2009年｜寶可夢 心金／魂銀｜任天堂｜任天堂DS

2011年｜寶可夢 黑／白｜任天堂｜任天堂DS

2012年｜寶可夢 黑2／白2｜任天堂｜任天堂DS

2012年｜HarmoKnight｜任天堂｜任天堂3DS

2013年｜接龍賽馬｜日本：GAME FREAK 全球：任天堂｜任天堂3DSiOSAndroid

2013年｜寶可夢 X／Y｜任天堂｜任天堂3DS

2014年｜寶可夢 歐米加紅寶石／阿爾法藍寶石｜任天堂｜任天堂3DS

2015年｜壞象坦博｜世嘉｜Xbox OnePlayStation 4Microsoft Windows

2016年｜精靈寶可夢 太陽／月亮｜任天堂｜任天堂3DS

2017年｜GIGA WRECKER｜GAME FREAK｜Microsoft Windows

2017年｜精靈寶可夢 究極之日／究極之月｜任天堂｜任天堂3DS

2018年｜寶可夢探險尋寶｜寶可夢公司｜任天堂SwitchiOSAndroid

2018年｜精靈寶可夢 Let's Go！皮卡丘／Let's Go！伊布｜任天堂｜任天堂Switch

2019年｜小鎮英雄｜GAME FREAK｜任天堂SwitchPlayStation 4

2019年｜寶可夢 劍／盾｜任天堂｜任天堂Switch

2022年｜寶可夢傳說 阿爾宙斯｜任天堂｜任天堂Switch

2022年｜寶可夢 朱／紫｜任天堂｜任天堂Switch

2025年｜寶可夢傳說 Z-A｜任天堂｜任天堂Switch

2026年｜輪迴之獸｜Fictions｜PlayStation 5Microsoft WindowsXbox Series X/S

## 主要職員

- 杉森建（創始成員之一）
- 渡邊哲也
- 大森滋
- 森本茂樹
- 藤原基史
- 岩尾和昌

### 過去職員

- 增田順一（創始成員之一，2022年6月1日離職並成為寶可夢公司的首席創意研究員）

## 基本資料

- 名稱：GAME FREAK Inc.
- 域：

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- 說明：總部設於東京都千代田區的神田Square
- 原文名：株式會社ゲームフリーク
- 原文名：ja
- 公司類型：私人公司
- 成立：1989年4月26日
- 總部：日本 〒101-0054、東京都千代田區神田錦町2丁目2番地1號神田Square 7樓
- 代表人物：田尻智（代表董事社長）、杉森建（董事）、增田順一（前執行董事）、渡邊哲也（開發部長）、石原恆和、大森滋
- 產業：電子遊戲
- 員工人數：167名（2021年8月）
- 創辦人：田尻智
摩澤爾葡萄酒產區

所處位置:｜德國 萊茵蘭-普法爾茨州，薩爾州

最早釀酒時間:｜公元1世紀

面積:｜9086 公頃

生產品種

日常餐酒:優質酒:謂稱葡萄酒:｜1% 76% 23% (2004)

網站:｜ Moselwein

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摩澤爾葡萄酒產區，2007年以前稱作摩澤爾-薩爾-魯沃葡萄酒產區，是指德國西南部萊茵蘭-普法爾茨州與薩爾州境內的摩澤爾河谷以及摩澤爾河支流薩爾河與魯沃河的河谷中，專門出產特定地區優質酒（QbA）的產酒區。

這一地區的城鎮主要有薩爾堡、孔茨、特里爾、施韋希、貝恩卡斯特爾-庫斯、特拉本-特拉巴赫、采爾、科赫姆和科布倫茨。

## 概述

這個地區擁有：

- 德國最古老的羅馬城市，特里爾。
- 德國最古老的葡萄種植區諾伊馬根，曾在此出土過文物諾伊馬根運酒船。
- 阿爾卑斯山以北最古老的磨坊、梅特斯多夫的卡爾斯米勒（Karlsmühle）。

這個地區的陡坡葡萄種植區是世界上最大的。同時它的雷司令葡萄種植區也以5000公頃的種植面積排在世界第一位。世界上最陡峭的葡萄園是這個地區的布雷默卡爾蒙特葡萄園（Bremmer Calmont），它的傾斜度高達65度。這裡最主要的葡萄種植方式還是單棵式種植法，也稱作摩澤爾種植法，不過正在慢慢的被採用鋼絲的現代種植所取代。1967年，這裡成立了摩澤爾-薩爾-魯沃葡萄酒互助會。

摩澤爾-薩爾-魯沃的叫法第一次出現是在1909年的德國葡萄酒法中，而出現在酒標上則是從1936年開始。德國聯邦內閣於2006年8月9日在柏林修改德國葡萄酒法，規定2007年開始摩澤爾-薩爾-魯沃葡萄酒產區改稱為摩澤爾葡萄酒產區，以利於摩澤爾葡萄酒品牌的國際化。

這裡的貝恩卡斯特爾的道科特葡萄園是德國價格最昂貴的一片農田，這裡的每棵葡萄藤所占面積需要的租金每年將近7歐元。

## 葡萄種植園

這裡的葡萄種植園共分為6個種植區，包括了19個大種植園和524個獨立種植園。125個產酒地的5258個葡萄種植戶在摩澤爾-薩爾-魯沃地區種植了9086公頃釀酒用葡萄，大約每年生產8千5百萬公升葡萄酒（其中有7百萬公升紅酒）。有40%的葡萄田屬於在坡度從30%到超過60%的陡峭河岸上的陡坡葡萄種植區。

這些種植區和所包含的大種植園包括：

- 采爾/摩澤爾種植區 (摩澤爾河從科布倫茨到采爾段，1469公頃)
- Weinhex (Winningen)
- Goldbäumchen (Bruttig)
- Rosenhang (Briedern, Bruttig-Fankel, Cochem, Senheim, Valwig)
- Grafschaft (Zell)
- Schwarze Katz (Zell)
- 伯恩卡斯特種植區 (摩澤爾河從布里德爾到特里爾段，5904公頃)
- Vom heißen Stein (Reil)
- Schwarzlay (Ürzig)
- Nacktarsch (Kröv)
- Münzlay (Graach an der Mosel, Bernkastel-Kues, Zeltingen)
- Badstube (Bernkastel-Kues)
- Beerenlay (Lieser)
- Kurfürstlay (Bernkastel-Kues, Brauneberg)
- Michelsberg (Piesport)
- St. Michael (Detzem, Klüsserath, Leiwen, Thörnich)
- Probstberg (Longuich)
- Römerlay (Trier)
- 魯沃河谷種植區 (魯沃河從瓦爾德拉赫到特里爾-魯沃，191公頃)
- 薩爾種植區 (薩爾河從瑟麗希到孔茨，735公頃)
- 上摩澤爾種植區 (摩澤爾河從伊格爾到帕岑，700公頃)
- Königsberg (Mesenich)
- Gipfel (Nittel)
- 摩澤爾門種植區(薩爾州的摩澤爾地區，111公頃)
- Schloss Bübinger (Perl)

## 種植葡萄品種

種植葡萄品種及其所占比例：

- 雷司令 (58%)
- 米勒-圖高(Müller-Thurgau) (15%)
- 埃爾布靈(Elbling) (7%)
- (Kerner) (5%)
- 黑比諾 (4%)
- 丹菲特 (3,9%)
- 白比諾 (2,3%)
- 巴克斯 (1%)
- 雷根特 (0,7%)

## 旅遊

摩澤爾種植區有以下旅遊路線：

摩澤爾上游的盧森堡葡萄酒之路從巴特蒙多夫（Bad Mondorf）經過申根到瓦瑟比利希（Wasserbillig）。艾普令之旅則是在摩澤爾河上游的德國一側。薩爾雷司令之路則是從瑟麗希到孔茨的薩爾河下游。魯沃雷司令葡萄酒之路貫穿魯沃河谷的下游。摩澤爾葡萄酒之路長達250公里從佩爾經過特里爾直達科布倫茨的德意志角

如果騎自行車，則可以走摩澤爾路線、薩爾路線和魯沃路線。

徒步旅行者可以沿一條1910年開闢的，沿摩澤爾兩岸山地的路線旅行。

## 參考文獻

- 200 Jahre Qualitätsweinbau an Mosel-Saar-Ruwer. Die Weinbauverordnungen des Trierer Kurfürsten Clemens Wenzeslaus von Sachsen 1787. Hrsg. vom Verkehrsamt der Stadt Trier; trier texte; 6. Trier 1987. Prof. Dr. phil. Richard Laufner
- Mosel-Saar-Ruwer 德國國立圖書館
葡萄園

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葡萄園（也譯作葡萄山，德語：Weinberg）是指用來種植葡萄的一塊坡地或者平地。多個葡萄園組成一個獨立種植園或者大種植園，多個種植園再組成一個葡萄酒產區。

種植者依照葡萄園的坡度，使用不同高度和強度的石牆在坡地上築成梯田。通過對葡萄園的合併與重新規劃，很多古老的石牆被拆除，以便於現代機械化作業方式。一個缺乏維護破敗的葡萄園被葡萄農們稱作「葡萄園廢墟」（Weinbergruine：德語）。

現代的葡萄園最突出的變化是，混合種植正在飛速消失，取而代之的是單一品種的種植。葡萄通過機器種植，葡萄壟的間距由拖拉機的輪距確定。壟大多順著傾斜的坡度垂直向上築成，這樣熱量可以比較容易地由下向上爬升；或者與主要風向垂直，這樣風就不容易帶走葡萄之間的熱空氣。懸掛葡萄的鐵絲數量取決於所希望的葡萄藤高度。而葡萄藤的高度又決定了能夠結出葡萄的最大數量。葡萄果實的生長最低高度以不會被其他葡萄藤的陰影遮擋陽光為宜，但是又不能太高，否則土壤的濕氣達不到無法形成貴腐黴菌。

在很多葡萄酒生產國，新開闢葡萄田需要獲得有關部門的許可。例如在德國，通常通過土地管理法規來控制。不過如果是供自己消費用的葡萄則不在限制之列。

## 照片集

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- 清理過的葡萄園 （呂德斯海姆山 羅森內克）

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- 阿斯曼豪澤的地獄山 萊茵高葡萄酒產區

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- Cannstatter Zuckerle 的葡萄梯田 斯圖加特

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- 秋天的 Neckarsulmer Scheuerberg

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- 種植在Château Chasse-Spleen碎石質土壤上的葡萄

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- 法國Saint-Émilion的Château Figeac葡萄園

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- 典型的Châteauneuf-du-Pape葡萄園

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- 世界最北部的葡萄園在拉脫維亞的Sabile

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- 1963年北京郊區葡萄園

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- 1964年 吐魯番葡萄園曬制葡萄乾

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- 1964年 吐魯番葡萄園

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- 1964年 吐魯番葡萄園
賽勒斯·艾德勒

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賽勒斯·艾德勒（Cyrus Adler；1863年9月13日－1940年4月7日），是一位美國教育家、猶太人宗教領袖和學者。

## 生平

1863年9月13日，賽勒斯·艾德勒出生於美國阿肯色州的范布倫，1883年畢業於賓夕法尼亞大學，1887年獲得約翰霍普金斯大學閃族語言博士學位。他創立了猶太人福利委員會，編輯了《猶太人百科全書》和希伯來聖經的英文譯本。

1908年，他出任費城德羅普西學院院長，1924年出任紐約美洲猶太教神學院院長，他還對新國際百科全書做出了貢獻。

1940年病逝於費城，他生前的文件保存在賓夕法尼亞大學的猶太人高級研究中心。

## 參考文獻

- Biography by A. A. Neuman (1942)
- 猶太人百科全書：賽勒斯·艾德勒

## 外部連結

- 賽勒斯·艾德勒檔案 美洲猶太教神學院
- 猶太人歷史中心檔案
- Fact Monster Entry for Cyrus Adler.
蘇杭街

蘇杭街（Jervois Street），是香港香港島中西區的一條街道，由西向東單向單程行車，位於上環皇后大道中以北，德輔道中以南，摩利臣街上環市政大廈以東，中遠大廈及新紀元廣場以西。

## 歷史

威廉·乍畏（William Jervois）是港督文咸時代的英軍司令。在1851年12月28日，上環街市附近一帶，發生一場大火災，有幾百間屋燒毀，30多人遇難。火災之後，由威廉‧乍畏總司令領導重建工作，以廢棄的瓦礫填海造地，開發了一條街道，取名「Jervois Street」。由於Jervois Street多數商店都是銷售蘇州、杭州的布疋絲綢及女性用品等，布料商號接近80間，生意興隆，所以華人習慣稱之為「蘇杭街」。當時，蘇杭街毗鄰跨境碼頭、三角碼頭及煙花之地等，所以生意極盛，有「夜中環」之稱。

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## 近況

現在的蘇杭街是一條多樣化的街道。路上有5層高的唐樓、10多層高的洋樓、20層高以上的商業大廈，集處其中。兩旁是臨街的商鋪，有布疋批發商、小食店、裕記雜貨店、凍肉店、舊式米鋪、西式花店、必勝客、廣告招牌工程公司、裝修物料供應商、潮州食品外賣店、廢料回收商等。

## 鄰近

- 禧利街
- 急庇利街
- 孖沙街
- 文咸東街

## 交通

港鐵

- 港鐵：上環站（永樂街A2出口）

## 相關

- 香港規劃史

## 外部連結

- 地政總署 - 地理資訊地圖：蘇杭街
- 【文化籽】嫌譯名不吉 乍畏街譯名蘇杭街 蘋果日報 (香港)，2015年8月23日

## 基本資料

- 地點：Hong Kong
- 英文街道名稱：Jervois Street
- 圖片說明：蘇杭街西端
- 道路長度：330m
- 車速限制：50
- 車道數：單線單程
- 所在地區：香港島中西區上環
- 原名：乍畏街
- 起點：文咸東街
- 終點：摩利臣街
公務人員特種考試警察人員考試

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公務人員特種考試警察人員考試為中華民國政府每年六月舉行的重要國家考試之一，簡稱警察特考、警特，依據法規為《公務人員考試法》、《公務人員特種考試警察人員考試規則》等。

自2011年起新制度變更至今，並區分警校生限報考「公務人員特種考試警察人員考試」，及非警校生限報考「公務人員特種考試一般警察人員考試」。

## 沿革

1945年，臺灣日治時期結束後，大量日本警察返日本。除了原有不多的台灣本地人警察外，接掌臺灣政權的中華民國政府以臺灣省警察訓練所訓練警察並於畢業後直接任用。

1948年，為了健全臺灣的警察體系，臺灣省警察訓練所升格為學校制度的臺灣省警察學校，臺灣省行政長官公署警務處由該校獲得基層警察員額。幾經轉折後，臺灣省警察學校於1988年升格為臺灣警察專科學校。為提昇警察素質，並同時限定該專科畢業生必須參加該特別考試後方能成為基層警員。惟該階段之警察特考，因為畢業生與警察需求相當，警察特考錄取率高達90%以上。

1950年代，培養警察幹部的最高學府中央警官學校於臺北市復校，位址為現今臺北市立龍山國民中學；1977年遷校於桃園縣龜山鄉，1995年升格為中央警察大學。

原公務人員特種考試警察人員考試，限警察教育體系之警專及警大畢業生報考。2004年，中華民國內政部依據行政院頒布之「警消機關缺額快速補足計畫」，另開辦「公務人員特種考試基層警察人員考試」，以特考方式補足基層警察人員。直到2006年，內政部以公平性為考量，取消警察特考應考人必須為警察教育體系之警專及警大畢業生的限制，及特定警察類科需特定相關大專科系畢業的限制。該資格放寬雖獲得普遍好評，卻使三成以上警專畢業生無法成為警員。而這些無法獲得警員資格的警專畢業生，不但面臨補繳兩年在學學雜費的「罰款」外，且可能長期失業；因此他們不但抗議此行政革新倉促且反覆不定，也勢必讓他們成為無業的「流浪警察」。2011年新制度變更至今，並區分警校生限報考「公務人員特種考試警察人員考試」（俗稱內軌警察考試）及非警校生限報考「公務人員特種考試一般警察人員考試」（俗稱外軌警察考試）。

## 應考資格

需中央警察大學、臺灣警察專科學校學歷、警察人員考試及格

- 三等考試：年滿18歲以上，37歲以下，需中央警察大學學歷、警察人員考試及格，或四等考試相當類科及格滿三年者。
- 四等考試：年滿18歲以上，37歲以下，需中央警察大學、臺灣警察專科學校學歷畢業或訓練合格者。

## 任官

依據「警察人員人事條例」通過警察人員考試錄取晉用的人員，依法任警察官資格。

- 二等考試及格者，職務序列任二線二星警員任用；官階：警正警察官(警正三階)。
- 三等考試及格者，職務序列任二線一星巡官任用；官階：警正警察官(警正四階)。
- 四等考試及格者，職務序列任一線三星警佐任用；官階：警佐警察官(警佐三階)。

## 工作項目

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該考試及格者，即以警察官任用，並依志願員額等因素分發臺灣各地警察機構。該考試分發不分男女性別年齡，均分發至警察單位、警察局、派出所，在該機關擔任交通警察、保安警察及刑事偵防警察、外事警察、鑑識警員等外勤事務性工作。

值得一提的是，在該警察特考的須知中，雖然不限定女性參試，但同時也特地註明女性及格人員於分發任用後，除分娩、育嬰期間得暫時支援內勤工作外，其餘時間均必須與男性相同的從事第一線外勤工作。

## 參考文獻

- 公務人員特種考試一般警察人員考試規則 .中華民國考試院考選部官網.2018-04-23
新莊站 (日本)

新莊站是東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站，位於日本山形縣新莊市多門町。新莊站是山形新幹線的終點站，也是區域管理站，負責管理奧羽本線舟形站至及位站、陸羽東線堺田站至南新莊站及陸羽西線升形站至南野站的所有車站。2002年（平成14年）入選東北車站百選。

## 車站構造

### 月台配置

月台｜路線｜目的地

標準軌

1、2｜■山形新幹線｜山形、福島方向

■山形線｜山形、福島方向

窄軌

3｜■陸羽西線（奧之細道最上川線）｜余目方向

■奧羽本線｜大曲、秋田方向

4｜■奧羽本線｜大曲、秋田方向

5｜■陸羽東線（奧之細道湯煙線）｜鳴子溫泉、古川方向

■陸羽西線（奧之細道最上川線）｜餘目方向

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- 東口

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- 大堂及剪票口

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- 1號及2號月台

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- 3號月台

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- 山形新幹線延伸前的站房外觀（1993年）

## 相鄰車站

東日本旅客鐵道：■山形新幹線

大石田－新莊

■山形線（奧羽本線山形方向）

舟形－新莊

■奧羽本線（秋田方向）

新莊－泉田

■陸羽西線

□快速「最上川」

新莊－（只限下行停靠升形站）－古口

■普通

新莊－升形

■陸羽東線

南新莊－新莊
盛岡藩

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盛岡藩是日本江戶時代位於東北地方陸奧國一個藩屬領地（相當於現今岩手縣中北部及青森縣東部），藩主是南部氏。俗稱南部藩。石高10萬。盛岡藩的支藩是八戶藩及七戶藩，藩主同樣是南部氏家族的成員。

盛岡藩在江戶時代對蝦夷地的開發有功，並得到了德川家康頒發的同蝦夷貿易的黑印狀。在戊辰戰爭中，由於藩主南部利剛是德川齊昭的女婿，盛岡藩支持江戶幕府，參加了奧羽越列藩同盟，被新政府封為朝敵。但最終戰敗投降，被轉封到了陸奧國的白石城，稱白石藩。

1870年由於藩的財政困難，盛岡藩主動向明治政府提議廢藩置縣，被改為盛岡縣，次年改名岩手縣。

## 歷代藩主

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- 南部信濃守利直
- 南部山城守重直
- 南部大膳大夫重信
- 南部信濃守行信
- 南部備後守信恩
- 南部大膳亮利幹
- 南部大膳大夫利視
- 南部大膳大夫利雄
- 南部大膳大夫利正
- 南部大膳大夫利敬
- 南部吉次郎利用
- 南部大膳大夫利用（由幕府將軍委任，因吉次郎早死）
- 南部信濃守利済
- 南部甲斐守利義
- 南部美濃守利剛
- 南部甲斐守利恭

盛岡藩歷代藩主｜次｜姓名｜父母｜生卒年｜任免年｜諡號｜院號｜子嗣

1｜南部利直｜父南部信直母慈照院｜1576年—1632年｜1599年—1632年｜南宗院殿月溪晴公大居士｜7子3女

2｜南部重直｜父南部利直母源秀院｜1606年—1664年｜1632年—1664年｜即性院殿三峯宗玄大居士｜無子女

3｜南部重信｜父南部利直母慈德院｜1616年—1702年｜1664年—1692年｜西卒｜5子2女

4｜南部行信｜父南部重信母大智院｜1642年—1702年｜1692年—1702年｜德雲院殿玉翁宗冊大居士｜4子5女

5｜南部信恩｜父南部行信母慈恩院｜1678年—1707年｜1702年—1707年｜了因養方靈嚴院大居士｜2子1女

6｜南部利幹｜父南部行信母不詳｜1689年—1725年｜1707年—1725年｜雄山宗英靈德院大居士｜2子

7｜南部利視｜父南部信恩母不詳｜1708年—1752年｜1725年—1752年｜宜山宗明天量院大居士｜6子1女

8｜南部利雄｜父南部利幹母不詳｜1724年—1779年｜1752年—1779年｜機翁宗鑑養源院大居士｜1子1女

9｜南部利正｜父南部利視母瀨山氏｜1751年—1784年｜1779年—1784年｜南嶽宗薫義德院大居士｜2子4女

10｜南部利敬｜父南部利正母不詳｜1782年—1820年｜1784年—1820年｜龍岳宗文神鼎院大居士｜無子女

11a｜南部利用｜父南部信丞母年姬｜1808年—1821年｜1820年—1821年｜延命地藏尊常孝院大居士｜無子女

11b｜南部利用｜父南部信淨母桂壽院｜1803年—1825年｜1821年—1825年｜義山宗仁養德院大居士｜1女

12｜南部利濟｜父南部利謹母清鏡院｜1797年—1855年｜1825年—1847年｜顯道宗祗靈承院大居士｜6子1女

13｜南部利義｜父南部利濟母楢山烈子｜1824年—1888年｜1847年—1848年｜源心院殿樂翁宗心大居士｜3子7女

14｜南部利剛｜父南部利濟母楢山烈子｜1828年—1896年｜1848年—1868年｜1仔1女

15｜南部利恭｜父南部利剛母德川明子｜1855年—1903年｜1868年—1870年｜2子2女

以下起為盛岡南部伯爵

16｜南部利祥｜父南部利恭母不詳｜1882年—1905年｜1903年—1905年｜無子女

17｜南部利淳｜父南部利恭母不詳｜1884年—1930年｜1905年—1930年｜無子女

18｜南部利英｜父一條實輝母不詳｜1907年—1980年｜1930年—1980年｜3子？

以下起為盛岡南部宗家

19｜南部利昭｜父南部利英母不詳｜1935年—2009年｜1980年—2009年｜1子？

20｜南部利文｜父南部利久母不詳｜？年—｜2009年—

## 支藩

盛岡藩共有兩個支藩：八戶藩和七戶藩。

### 八戶藩

八戶藩是盛岡藩的一個支藩，其居城位於陸奧國三戶郡的八戶城（位於今青森縣八戶市內丸）。1664年設置。這個支藩是根據德川將軍的命令而設置，其與只是名義上盛岡藩的支藩，實際上與盛岡藩的關係是獨立的。廢藩置縣後，改為八戶縣，後併入弘前縣（青森縣）。

#### 歷代藩主

- 初代 南部左衛門佐直房
- 2代 南部遠江守直政
- 3代 南部遠江守通信
- 4代 南部甲斐守廣信
- 5代 南部遠江守信興
- 6代 南部甲斐守信依
- 7代 南部伊勢守信房
- 8代 南部左衛門尉信真
- 9代 南部遠江守信順

### 七戶藩

七戶藩，別名盛岡新田藩，也是盛岡藩的一個支藩，居城為陸奧國北郡的七戶城（今青森縣上北郡七戶町附近）。1819年根據德川將軍的命令而設置，其藩主為旗本格。戊辰戰爭中支持江戶幕府。廢藩置縣中被改為七戶縣，後併入弘前縣（青森縣）。

#### 歷代藩主

- 初代 南部播磨守信鄰
- 2代 南部丹波守信譽
- 3代 南部美作守信民
- 4代 南部信方
成人電影

成人電影（Adult Video），是指給成年人觀賞的電影，多涉及裸露、色情片、暴力、驚嚇等不適合當地法令定義之未成年者所觀看的內容。不過比起暴力類的電影，這個詞更常用來指稱含有裸露內容的電影。

隨著網際網路的興起和自媒體的蓬勃發展，成人電影在香港的發展經歷了顯著變革。過去，成人電影主要依賴傳統影院放映和錄像帶分發，受限 「第三類」（成人限定）評級制度影響，當時的成人電影多為軟性色情片，內容相對較為隱晦，市場主要集中在本地及亞洲華人社群。網際網路時代，自媒體平台如YouTube、TikTok及成人內容專屬平台（如OnlyFans）的出現，為成人電影提供了全新的分發渠道，繞過了傳統審查限制，使內容創作更自由，題材也更加多樣化。個人創作者和小型製作公司可通過自媒體直接面向全球觀眾，打破了以往由大型製片公司主導的局面。

## 各地的情況

### 在美國的發展

《A Free Ride》(1915)是由美國本土製作的首部AV，但幕後團隊包括導演、攝影，以及演員的姓名皆未公開。

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1970年代是美國色情電影的黃金時期，當時出現了一大批堪稱美國色情電影代表之作。其中就為美國色情電影開山之作的《深喉嚨》，雖然觀眾人數一直在增加，但此時的色情片還沒有引起主流電影業的關注。1972年美國獨立電影圈拍攝的三部曲《Behind the green door》正式宣告了美國色情電影黃金時期的來臨。但是此片在23個州遭禁，聯邦政府也希望從這部片子著手來剷除色情影片。其中5個相關公司和12個演職員被告上法庭，罪名是跨州攜帶和傳播淫穢電影。田納西州法院判決的結果是被告罪名成立，但是聯邦上訴法院卻以第一修正案為依據，拒絕繼續追究責任。

1970年代的中期到後期，美國的色情電影業經歷了最後輝煌，拍攝出了自己的經典作品，最著名的就是《不羈夜》的導演安德森少年時期看到的《貝多芬小姐的啟蒙》。亨利·巴黎導演的這部電影堅持用藝術化的手段來表現色情，他對氣氛的強調遠遠多於對赤裸裸的性行為的描繪。

2005年的《加勒比女海盜》，耗資一百萬美元製作，發行之後就打破歷年來的色情片銷售紀錄，成為歷年來銷售量最高的成人娛樂影音產品，更在2006年的成人影帶新聞獎典禮上，獲得24項提名、11項獲獎的成績，此紀錄更是打破了影史紀錄。

自2010年起，時常藉由仿造超級英雄系列的電影而創造票房，如《蝙蝠俠 XXX》、《超人：鋼鐵英雄 XXX》、《綠巨人 XXX》、《蜘蛛人 XXX》等。

### 在歐洲的發展

法國於1896年拍攝的《洞房夜新娘》，劇情是一對新婚夫妻隔著屏風，妻子在屏風後脫掉一件又一件的衣服，雖然沒有全裸畫面，但在當年可說非常前衛，它也是全世界第一支成人片。德國於1910年拍攝的《在晚上》（Am Abend），1910年德國色情電影，片長只有10分鐘，但它是史上第一部有性愛場面的AV，後來成為兩性學者的研究題材，現藏於金賽性、性別與生殖研究中心。

### 在香港的發展

現今在香港電影分級制度中，成人電影會被劃分成「第III級」，因此「三級片」也成為香港人對色情成人電影的別稱。雖然並非只有色情電影會劃為三級片，但三級片大多是色情電影。

「香港風月片」誕生於香港實行電影分級制度之前，因當時這一類片子都多以古代風月韻事為內容，因此稱之為風月片。其中以邵氏電影的導演李翰祥的風月片最具代表性，而李翰祥所拍電影中，引領了風月片浪潮的電影就屬《大軍閥》。

1993年上映的《蜜桃成熟時 1993》是翻拍自德國的一部同名電影，電影一上映就創下1,200萬港幣的票房，同時也讓該片的女主角李麗珍聲名大噪。

1995年上映的《血戀》，是香港電影史上第一個完全裸露並進行真實性交的色情片。

隨著網際網路和自媒體的興起，香港成人影片產業迎來轉型，Macy Chan是其中代表。她以廣東話製作成人影片，通過OnlyFans等平台直接面向全球觀眾，內容強調安全與共識，女性主導，打破傳統負面、暴力的色情片的框架。香港96%人口上網，社交媒體滲透率86.2%，為她的創作提供廣闊空間，但也面臨嚴格的內容監管挑戰。Macy Chan的發展展現了自媒體時代個人創作者在香港成人電影市場的新角色。

### 在台灣的發展

在台灣，臺北的前紅樓戲院在1970年代中期、白雪大戲院在1990年代以後則播映成人電影，自2012年白雪大劇院以及2016年台南的新建國戲院倒閉後，全台已無專門播映成人電影的電影院。

至於台灣第一部國產成人電影，是2003年上映的《臺灣水電工》。這部片在當時可謂前衛且大膽，造成熱烈討論，而片中男主角「阿賢」與女主角「宣宣」也因此一砲而紅，為台灣成人產業立下重要里程碑。

台灣對色情出版品的限制，僅有《兒少法》與《刑法》妨害風化罪。上述的首部本土自製AV《臺灣水電工》，即以妨害風化判刑。而這也促使大法官會議在2006年通過釋字617號，針對「猥褻物品」下了相對自由的定義，將猥褻物品分為兩大類：一是暴力、性虐待或人獸交等而無藝術性、醫學性或教育性的資訊及內容（通常稱為「硬蕊」），二是上述要件外，足以刺激或滿足性慾，而令一般人感覺不能忍受（「軟蕊」），且未加封套或警語等安全隔絕措施者。

台灣首部「魔鏡號」（移動式攝影棚）是在2019年9月由SWAG主播沐沐所拍攝的短片，但此舉於2020年3月遭警方依妨害風化罪及猥褻等罪嫌送辦，這也是台灣警方首次查辦SWAG直播主。

在華語圈比SWAG更具規模的是一家美國註冊公司（總公司設在美國加州）的成人影視平台「麻豆傳媒」，於2019年間開始將內容擴及到華語成人影片服務，目前在台灣沒有設立分公司。其中改編自1990年代的網路成人小說《少年阿賓》系列，拍攝水準已達台灣一般影視作品的品質。

2022年1月28日，由北美華語AV協會所主辦的「第一屆全球華語AV成人大賞」，並委託麻豆傳媒映畫進行頒獎典禮活動的協辦。從此奠定了華語成人影視獎項產業標準。

近年，台灣的成人片逐漸蓬勃發展，除了既有的影視傳媒、SWAG，尚有FansOne、Onlyfans，而拍攝演員、題材亦往往成為新聞矚目。
9號球

9號球是撞球運動的其中一種玩法，起源於1920年代的美國。九號球不論人數多寡都可玩，大多是一對一；在聯盟或巡迴賽的場合裡，選手的人數和規則是由比賽贊助者訂定。以往，不論是職業級或是業餘級，九號球常被當作「賭博性的遊戲」，但現今的大型巡迴賽裡，九號球的光環未失。

近年來，九號球成為美國境內巡迴錦標賽的其中運動之一，主要是因為比賽速度較快，符合電視轉播的時間限制，而持續吸引觀眾的參與。多年來，運動頻道ESPN是主要促進九號球運動的推手，也是巡迴錦標賽的贊助者。

## 玩法與規則

9號球的球桌有六個袋口和十顆球。母球通常為純白色（在某些比賽會使用有紅點或藍點的母球），用來撞擊一顆或多顆子球；每顆子球有不同的顏色和號碼（1到9號）。比賽目標就是在不違規的情況下，依據當場比賽的規定，將9號球打入袋。

9號球規則大致有一定的標準，不常更動，主要依據美國撞球協會 (BCA)所訂定的 9號球規則來進行，此規則融合了世界撞球協會 (WPA)訂定的規則。雖然業餘球隊有時會使用與美國撞球選手協會 (APA)相似的規則來當作他們比賽的標準，但多數比賽主辦單位仍認定BCA和WPA的規則較為正確且正統。

9號球的比賽裡，母球必須在碰撞到其他子球前，先撞擊到檯面上數字最小的子球（push-out可不依從此規定），否則就是犯規。依上述原則下，子球可不必依照號碼順序進袋，只要母球先碰擊到號碼最小的子球即可。因為不必指定子球落袋的袋口，若選手將9號球幸運地打進任何袋口，即贏得勝利，開球時也是如此。

比賽時，選手在失誤（註：沒進球）、犯規之前，可持續出杆，若犯規，必須交由對手出杆，對手擁有「自由球」，可在出杆前，在檯桌上自由擺放母球的位置以利進攻。

9號球算是比賽節奏相當快速的比賽。一般來說，最先贏得某局數（通常是5局、7局或9局，依比賽規則決定）的選手就獲得當場比賽勝利。

### 球堆排法

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九顆子球排成菱形的球堆，1號球放在最前面的頂點（開球線那端），9號球放在球堆中心處，其餘的球可不依號碼順序排放。排放子球時必須特別準確，尤其是聯賽或巡迴賽。若子球沒有緊密相連、球堆排列不對中線、1號球不在排球點上，該局開球的選手可要求重新排列。

用來排球的三角框一般都是三角形，可擺放共15顆子球，而菱形的排球框並不常用。近年部分比賽改用排球紙排球。

### 衝球

一般性的比賽常用丟銅板來決定先開球的一方；若在職業比賽裡，兩方選手會先比球，將擺在開球線的球打到對面檯邊，球滾回來之後，越靠近底部檯邊的一方就能取得首局開球權。

主辦單位或贊助單位可規定開球的順序，在歐美的大型比賽通常是輪流開球，而台灣的比賽通常規定勝方開球。

如果選手在開球後，四顆以上的子球貼著檯邊，另一選手可要求重新開球並且成為開球者。如果選手開球後有子球進袋，同時也沒有犯規，可繼續出杆；若沒有子球進袋，則換對方出杆。如果開球後，9號球直接進袋，即算當局勝利。

### push-out

9號球的規則允許選手在每局合法開球後的下一桿進行「push-out」(又稱安全球、推球、推桿)，意指選手只要喊push-out，就可將母球撞擊到桌上任何位置。打push-out的選手可以是開球後子球合法進袋的開球者，或是因開球無子球進袋而獲得打擊權的非開球者。此時母球可以不用碰觸任何子球或顆星，但仍不可違反其他落袋撞球通用規則。選手喊出並且執行push-out後，對方選手可以選擇自己出杆或交給原來選手出杆；若出杆的選手犯了規，對手就擁有「自由球」，意即可將母球置於球檯上任何位置打擊，但不得觸及任何子球。在push-out時若有任何子球入袋，除9號球外其餘子球不算進球，亦不必取出重置。當選手開球後母球洗袋，其對手接手後不得使用push-out。一局比賽中只得使用一次push-out，而且必須在開球後的下一桿馬上使用。

### 9號球的重新定位

如果任意號球在犯規或push-out時被打進袋，或被撞離了球桌，則任意號球必須被重新定位。

重新定位，須放在長中心線上(球桌的長軸)、介於腳點和腳顆星之間，在不移動任何球的球況下盡可能的接近腳點。

### 犯規

以下為9號球犯規的情況：

- 母球未先撞擊到檯面上號碼最小的子球。
- 母球並未撞擊任何子球。
- 母球撞擊目標子球之後，母球或任何子球並未碰到檯面的顆星邊。若目標子球進袋，則不在此限。

以下為與其他落袋撞球項目通用的犯規情況：

- 母球落袋。
- 出杆時，身體或衣物碰觸到檯面上的球。
- 出杆之後，母球或子球再度碰撞球桿。
- 母球或子球飛離檯桌。
- 出杆時，兩腳同時離開地面。

### 獲勝方式

選手只要在不犯規的情況下，無論是用母球直接打進9號，或是先撞擊8號以下的子球再把9號球打進袋（此稱組合球），都算是贏得當局勝利。

若對方連續三次犯規，我方即勝利。然而，在多數比賽裡，對方必須先被告知「已二次連續犯規」，第三次的犯規才能判定有效，我方才能勝利。

## 7號球

7號球與9號球相似，差別在於球桌上只擺放7顆子球，打進7號球即獲勝。此玩法並不多見，主要是因為ESPN在2000年初舉辦了Sudden Death Seven-ball錦標賽而聞名。

## 參考來源

- The History of Billiards
- Sports history - Billiards
荃灣碼頭

荃灣碼頭（Tsuen Wan Pier），又稱荃灣渡輪碼頭，是香港新界荃灣沿海的一個碼頭，位於港鐵屯馬綫荃灣西站以南。現時碼頭只設有定期航班往返馬灣珀麗灣，珀麗灣航線的營辦商珀麗灣客運原已於2012年12月13日牌照屆滿後不再續約，有關方案往荃灣站由NR331穿梭巴士取代，往荃灣西站建議再轉乘95K線穿梭巴士取代。但由於受到珀麗灣業主投訴寵物不能乘巴士外出診治，促令航線於2013年6月8日起復航，每日只開三班，以解決燃眉之急。另為方便該島往新界區住客又開辦新輔助路線NR331S直往荃灣西站。

而另一泊位是用作（荃灣公眾碼頭），沒有固定航線，現時只供青衣船廠員工早晚往返荃灣購補給物資及假日旅遊船河上落用。

## 歷史

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現時的荃灣碼頭已是第4代，先前經歷了3次搬遷。

第1代碼頭早在戰前1935年正式啟用，但油麻地小輪1938年才接辦來往香港島中環的渡輪服務，以當年來說，是一條遙遠的航線。期間，常出現海盜問題，如深水埗渡輪晚上被海盜洗劫事件及海盜偽裝在船上賣藝劫船事件等，對港外航線開辦是個隱憂。該碼頭在1942年日本侵佔香港時遭炸毀。

第2代在1958年啟用，位置在現時灣景廣場，後遷往楊屋道海邊（現時如心廣場附近），青衣大橋1974年通車前，荃灣碼頭來往青衣碼頭的航線是青衣島的主要對外交通工具。是該航線的黃金歲月，因當時青衣島上原居民多到荃灣補給及上班上學，而該處亦曾附屬巴士總站，位置為荃灣大會堂及灣景廣場之間，隨著往返九龍及新界的巴士路線不斷開辦，此碼頭成為當時全新界區最繁忙的巴士總站，當時區內外路線合共高達近20條，碼頭於1983年因填海興建荃灣路及祈德尊新邨而拆卸。

第3代接著在1983年啟用時，位於荃灣路對出填海區，亦是荃灣碼頭的黃金歲月時期，為一座龐大建築，內有入境事務處、出生及婚姻登記處等政府辦公部門，並附設荃灣運輸大樓，作為荃灣碼頭的巴士總站，內有商店、多層停車場，與接鄰的灣景廣場內設酒樓及大型超市等設施。舊巴士總站於第3代碼頭及荃灣運輸大樓啟用後仍運作，只有部份巴士路線遷入荃灣運輸大樓。兩個總站名稱均為「荃灣碼頭」，但繼續使用舊巴士總站之路線如九巴33A線及234A線使用之總站名稱俗稱為「舊荃灣碼頭」。巴士總站其後拆卸建為公園，服務路線遷入荃灣（如心廣場）巴士總站。後期荃灣碼頭停車場使用率減少，政府更將天台租出給予荃灣駕駛學院（今觀塘駕駛學院）使用。當時渡輪有「荃灣直航至中環」、「荃灣經青衣至中環」、「荃灣經中環至北角」、「荃灣經屯門至大澳」等航線，其間為應付龐大客量罕有地派出3層船「民平」、「民昇」兩船80年代初於繁忙時間行走香港往來荃灣航線，也只有這2艘三層船能夠穿越藍巴勒海峽青衣南橋，直達荃灣。

2000年因填海興建九廣西鐵（今港鐵屯馬綫）荃灣西站而拆卸，政府部門遷離，航線亦停辦。而一直以來荃灣碼頭往返中環統一碼頭的渡輪，亦因為西區海底隧道通車而開辦了過海隧道巴士930線，使來往荃灣區和港島區之間的車程大幅縮短，所以港九小輪有限公司亦於2000年7月1日將有關服務停航。

現時的第4代碼頭在2003年啟用，在荃灣西站對出填海區，為荃灣最後一次填海工程完成後加建，在往返馬灣珀麗灣只作有限度渡輪服務外，現時並無其他渡輪航線使用。

### 補充歷史資料：

- 香港新界小輪公司於1925年營辦來往荃灣及中環線
- 油麻地小輪於1938年11月6日接辦來往荃灣或青衣及中環線
- 油麻地小輪於戰後1946年9月11日起恢復營運來往荃灣或青衣及中環線
- 油麻地小輪於1958年7月3日調整為來往荃灣及中環線（經青衣）
- 油麻地小輪於1973年5月1日起各線改為直行來往青衣及中環線、來往荃灣及中環線、及來往青衣及荃灣線
- 油麻地小輪於1973年12月1日取消來往青衣及中環線，來往青衣的乘客要於荃灣轉船
- 油麻地小輪於1981年5月8日開辦來往荃灣及北角線
- 油麻地小輪於1982年6月7日來往荃灣及北角線加停中環
- 來往荃灣及中環線於1986年8月1日全線改用飛翔船行走
- 油麻地小輪於1988年8月27日停辦來往青衣及荃灣線，但其間仍舊維持星期一至五繁忙時間及星期六早上經青衣往中環普通渡輪服務
- 港九小輪於1998年9月20日接辦來往荃灣及中環線（經青衣）

## 改善工程

荃灣碼頭洗手間於2018年8月11日進行翻新工程，2019年6月3日重新開放。

## 使用狀況

自從荃灣至中環航線停辨，基本上沒有渡輪使用舊荃灣碼頭，人跡罕至，碼頭儼如荒廢。直至珀麗灣往返荃灣的渡輪服務開辦後，人流始見回升，但乘客僅限珀麗灣居民。

值得一提的是，此碼頭是全港最接近港鐵車站的登岸碼頭，上岸步行只消一分鐘，比東涌綫的香港站還近。有民間意見認為荃灣碼頭有條件開拓假日離島渡輪航線，但香港政府從未作出相關的可行性研究。

## 交通

交通路線列表

- 港鐵
- 港鐵：荃灣西站
- 荃灣碼頭 珀麗灣至荃灣渡輪線(上午及下午部分時段服務)
- 荃灣西站公共運輸交匯處 31930 95KNR767
- 荃灣（如心廣場）巴士總站 33A930XA3183ANR331S
- 跨境巴士
- 荃灣如心廣場至深圳寶安國際機場線
- 大涌道 30X930A31301
- 紅色小巴
- 荃灣萬景峰至旺角/佐敦道
- 圓墩圍
- 海盛路(祈德尊新邨/灣景廣場) 83ANR92
- 楊屋道 30X930R4284

## 站外鏈結

- 中原地圖上的荃灣碼頭
- 荃葵青交通總站巡禮 - 荃灣碼頭 (1)
- 荃灣運輸綜合大樓，連同未拆卸的荃灣碼頭（香港公共圖書館多媒體資訊系統）

## 基本資料

- 日語原文：荃灣碼頭、Tsuen Wan Pier
- 位置：香港新界荃灣區荃灣大河道
- 種類：渡輪碼頭、公眾碼頭
- 啟用：2003年
拉奎拉

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拉奎拉（L'Aquila）是一座義大利中部城市，阿布魯佐大區和拉奎拉省首府，人口72,913人，但是加上每天在境內就讀、就業和旅遊者，人數達到10萬。拉奎拉坐落在一個山谷中間，周圍被亞平寧山脈環抱，東北方是大薩索山。該市位於中世紀的城牆內，擁有迷宮般的狹窄街道，兩旁是巴洛克或文藝復興時期的建築物和教堂，面向優雅的廣場。主要河流有阿泰爾諾-佩斯卡拉河、桑戈羅河和特倫托河。

該市擁有拉奎拉大學，是一個活躍的大學城。並擁有許多文化機構：彙編劇場、交響樂團、美術學院、國家溫室、電影學會。

## 地理

拉奎拉位於義大利中部，屬於亞平寧山脈的腹地，地處阿布魯佐大區內陸，距離首都羅馬東北約 100 公里。該市海拔平均約為 721 公尺，為義大利海拔最高的省會城市之一。拉奎拉四周被高山環繞，城市本身坐落於阿奎拉盆地中，地形封閉，屬典型的山間盆地地貌。

其周邊的主要山脈包括格蘭薩索山脈與韋利諾-西雷尼山脈，其中格蘭薩索山是亞平寧山脈最高峰所在地，海拔高達 2,912 公尺。拉奎拉也鄰近格蘭薩索和蒙蒂拉加國家公園，為當地重要的自然保護區。

由於地形封閉且海拔較高，拉奎拉氣候與義大利大部分地區不同，屬於溫帶大陸性氣候，冬季寒冷多雪，夏季則溫暖乾燥。年平均氣溫約為 12°C，降水量集中於秋冬季，年降雨量約 800 至 1,000 毫米。

此外，拉奎拉位處義大利主要地震帶之一，地質活動頻繁，歷史上曾多次發生毀滅性地震，包括 2009 年的拉奎拉地震。

## 歷史

拉奎拉是在中世紀由腓特烈二世建市。在十三世紀起，為那不勒斯王國第二大城市，直至十九世紀為止。義大利統一後，被劃分作阿布魯佐大區一部分。此後阿奎拉開始發展成地區貿易城市，並有一些工業如釀酒等。在1861年，阿奎拉只有33,569人；1931年就有51,174人；至1971年，則有60,131人。

### 地震

拉奎拉歷史上曾多次發生地震。該市曾經在1315年12月3日、1349年1月22日、1452年、1501年、1646年、1703年、1706年受到地震襲擊，最近一次發生於2009年4月6日格林尼治標準時間01:32（當地時間03:32），義大利中部發生矩震級6.3級的地震，震央位於拉奎拉附近的42.4228 13.3945。拉奎拉的許多建築物遭到損毀。義大利媒體報導證實市中心許多歷史建築坍塌，造成至少170人死亡，1,500人受傷。整個阿布魯佐大區，乃至羅馬市和拉齊奧、莫利塞、翁布里亞和坎帕尼亞大區，甚至鄰近國家均有震感。

## 友好城市

- 羅特韋爾
- 昆卡
- 荷巴特
- 貝納爾達
- 比斯特里察
- 巴勒貝克
- 海寧

## 外部連結

- University of L'Aquila Website

## 基本資料

- 原文名：L'Aquila
- 官方名稱：Comune dell'Aquila
- 說明：市中心主教座堂廣場地區
- 對偶多胞形：Flag of L'Aquila.svg
- 應屆：Coat of Arms of L'Aquila, Italy.svg
- 坐標：42
- 坐標：21
- 坐標：N
- 坐標：13
- 坐標：24
- 坐標：E
- 坐標：region:IT-AQ_type:city(72948)
- 地區：阿布魯佐大區
- 省份：拉奎拉省 (AQ)
- 總面積：466.9
- 人口：70609
- 人口統計時間：2013年12月31日
- 居民稱謂：Aquilani
- 海拔：714
- 郵政編碼：67100
- 電話區號：0862
牯嶺街小劇場

牯嶺街小劇場為位於台灣台北市中正區的小劇場。原址為警察局，是臺灣首個規劃為前衛劇場的表演公共場所，也是台北市第一個推動閒置空間再利用為藝文空間，並委由民間經營之場地。

## 歷史

### 建築沿革

牯嶺街小劇場原址推測為臺灣總督府醫學校於明治三十八年（1905年）前後興建之連棟木造官舍，曾作為日本憲兵分隊所使用。戰後於1954年由台北市政府警察局接收並增設第七分局。因台北市升格院轄市、行政區域調整，先後曾更名古亭分局、中正第二分局。

前棟現存可見二層磚造鋼筋混凝土建築部分，為因應第七分局增設於1954年在原木造官舍上新建，1958-1969年之間再擴建東側後棟為三層樓廳舍。

1995年中正第二分局遷至南海路與重慶南路口的新建大樓，建物移交台北市政府新聞處管理。後經1997年、2000年兩度依展演需求改造場館。於2001年正式定名為「牯嶺街小劇場」。小劇場空間共有三層樓，一樓為服務台大廳及劇場；二樓為藝文空間與行政辦公室；三樓為排練場。今日一樓劇場後方仍保留三間拘留室。

2014年，因其保留戰後衙署建築特色，以及見證閒置空間再利⽤之政策實施與⼩劇場發展的歷史，由台北市政府公告登錄為歷史建築。

### 小劇場

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陳梅毛、江世芳、鴻鴻等人成立「臺北市小劇場聯盟」，爭取該地做為小劇場之用，1997年由台北市政府新聞處負責規劃成小劇場展演空間

1999年台北市政府文化局成立，小劇場移交文化局管理，於2001年設立「中正二分局小劇場」，並正式對外公開徵選委託營運管理單位。

2001年，由趙自強負責的如果兒童劇團經營管理，更名為「牯嶺街小劇場」。2002年3月，牯嶺街小劇場正式對外開放。

2005年7月起，由王墨林負責的身體氣象館統籌，策劃及營運則由該劇場的經營管理處執行。

2018年，配合台北市政府辦理歷史建築修復工程，劇場於1月1日起閉館，工程於2018年10月開工至2020年6月完工。2020年8月由營運單位身體氣象館發起募資計畫。並於10月重啟試營運，2021年獲國家卓越建設獎最佳環境文化類優質獎。

## 基本資料

- 日語原文：牯嶺街小劇場、Guling Street Avant-garde Theater
- 地址：台北市中正區牯嶺街5巷2號
- 建築師：陳梅洲
- 現用途：小劇場
- 所有者：臺北市政府文化局
- 容納人數：50-70人
- 類型：小劇場
- 啟用：2002年
- 重開：2020年
- 其他名稱：中正二分局小劇場
- 興建：1954年
- 擴建：1959年
- 尺寸：250
- 運營單位：臺北市小劇場聯盟（1998~2001）、如果兒童劇團 （2001~2005）、身體氣象館（2005~）
- 座標：25.031722 121.51535
南豐中心

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南豐中心（Nan Fung Centre）是位於香港新界荃灣的一座商業大廈，樓高23層，由南豐發展有限公司發展、關吳黃建築工程師事務所設計；基座1至3樓為商場、4至5樓為酒樓。大廈座落荃灣市中心，公共運輸車站林立，是往來荃灣及新界西北人流的主要集中地；加上商場平台設有天橋連接公共運輸交匯處、荃灣千色匯和愉景新城，為商場帶來大量龐大的人流。

南豐中心底層巴士總站提供多線前往屯門、元朗的巴士路線，加上毗鄰港鐵荃灣站，成為來往市區及新界西北區的重要交通樞紐。在三號幹線及西鐵綫未通車前，每日下班時間均可見到經港鐵轉車的人龍。在颱風暴雨的日子，更會出現人龍排至荃灣站大堂內的奇景。

## 歷史

南豐中心於1982年落成，原址為荃灣木棉下村。

## 商戶（部分）

- 荃灣新之城
- 中國移動香港
- CSL
- 7-ELEVEN
- 麥當勞
- 肯德基
- 大家樂
- 譚仔
- 太興
- 青春無限
- 中國聯通(香港)
- 電訊數碼
- 領峰手機維修中心
- 天天素食
- 香港寬頻
- 衛訊
- 譚仔三哥
- 正生純銀店

## 交通

交通路線列表

- 港鐵
- 港鐵：荃灣站A1出口
- 巴士 30A31
- 專線小巴

## 鄰近

- 荃錦中心
- 荃灣政府合署
- 荃灣中央圖書館
- 青山公路－荃灣段
- 西樓角路
- 大河道北

## 事件

- 2006年9月26日上午11時許，發生致命交通意外，一名職業司機駕駛一輛輕型貨車，由南豐中心停車場，右轉出西樓角路，撞飛一家三口，母女兩重傷致死。荃灣裁判法院的裁判官蘇文隆斥責被告，並判其危險駕駛引致他人死亡罪名成立，囚年半。
- 2019年9月25日星期六，荃灣中年婦南豐中心天橋墮下，送院不治。

## 基本資料

- 日語原文：南豐中心、Nan Fung Centre
- 說明：南豐中心商場及寫字樓
- 地址：香港新界荃灣青山公路
- 公共運輸：荃灣綫：荃灣站A1出口
- 地段：荃灣市地段第258號
- 開發者：南豐集團
- 用途：商場、寫字樓
- 座數：1座
- 完工時間：1982年
- 舊稱：木棉下村
- 設施：食肆、店舖、寫字樓
聖母醫護管理專科學校

天主教聖母醫護管理專科學校（St. Mary's Medicine Nursing and Management College）是一間位於臺灣宜蘭三星鄉的專科學校。原名私立聖母高級護理助產職業學校，由天主教靈醫會於1964年出資創辦。

## 創校緣起及創辦人

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1952年，天主教靈醫會選擇蘭陽平原為在臺灣行腳助人的第一個據點，並設置羅東聖母醫院。在醫療缺乏相當嚴重及護理人員極度欠缺的情況下，故於1964年籌設興辦「聖母護理職業學校」，校舍設於聖母醫院內並在院內實習。

2005年，教育部同意學校改制為專科學校，各種硬體建設也陸續完成，奠定現今之規模與基礎，學校在聖母董事會與校方之共同艱辛與努力下，逐漸完備。本校董事會奉教育部核定成立迄今，目前為第十二屆董事會，共有董事九人、監察人及董事會秘書各一人，專業顧問二人，歷任董事大多為無給職之天主教神職人員，對於學校無私奉獻與精神，實令人感佩。本校是由達神家神父（聖母護醫院第三任院長）、安惠民神父（心臟外科知名醫生）、梅崇德神父（聖母醫院第一任院長）暨陳成陽醫師在不屈不撓戮力奔走下，共同籌設而成（總計一千四百餘萬巨額建校經費來自愛心不分膚色國界的「西德公教慈善基金會和羅馬靈醫會總會」）。

## 歷任校長

任次｜姓名｜任期

1｜李建興｜民國94年（2005年） － 民國97年（2008年）

2｜陳建志｜民國97年（2008年）－ 民國98年（2009年）8月

3｜吳柏青｜民國98年（2009年）9月 － 民國99年（2010年）10月

4｜陳友倫｜民國99年（2010年）11月 －民國103年（2014年）7月

5｜許壬榮｜民國103年（2014年）8月 －（2018年）7月

6｜民國107年（2018年）8月 －（2022年）7月

7｜陳立言｜民國111年（2022年）8月 － 至今

## 教學單位

- 護理科
- 幼兒保育科
- 資訊管理科
- 餐旅與休閒遊憩管理科
- 化妝品應用與管理科
- 牙體技術暨數位應用科
- 智慧科技長期照顧科

## 校友

- 小玉：台灣網紅，本名朱玉宸，因涉嫌製作換臉色情片被捕。

## 歷年日間部師生比及新生註冊率

- 112學年度日間部學生人數1468，專任老師人數73，日間部師生比20.11（學生數/老師數）。
- 112學年度新生註冊率67.34%。
- 113學年度新生註冊率60.93%。

## 基本資料

- 日語原文：天主教聖母醫護管理專科學校
- 其它名稱：St. Mary's Medicine Nursing and Management College
- 校訓：真善美聖
- 成立：1964年創校、2005年改制為專科學校
- 類型：私立專科學校
- 宗教：天主教會靈醫會
- 校長：陳立言
- 學生人數：1360（2025～2026年）
- 地址：臺灣宜蘭縣三星鄉三星路二段265巷100號24°N 39°E
- 隸屬：台灣基督宗教大學校院聯盟
- 校園面積：三星校區8.9672 公頃、羅東校區0.2184 公頃
- 原名：私立聖母高級護理助產職業學校
崇仁醫護管理專科學校

崇仁醫護管理專科學校（Chung Jen Junior College of Nursing, Health Science and Management）（簡稱崇仁醫專、崇仁護專、崇仁專校、CJC）是一間位於臺灣嘉義縣的專科學校，目前有5個學科，學程期止並發學位證書或結業證書。

## 沿革

1947年，山東省境國共衝突加劇，中華聖母傳教修女會修女為避戰禍，輾轉赴澳，又於1952年抵達基隆港。兩年後落腳嘉義縣的梅山鄉傳教，並辦理教育、醫療（如若瑟醫院）等慈善事業。1958年，擁有醫學學位的美籍修女華淑芳（Mary Paul Watts，後獲醫療奉獻獎）自美赴台加入中華聖母會，提供醫療服務。

中華聖母傳教修女會自於嘉義市區興辦天主教聖馬爾定醫院，有感於合格護理工作人員的缺乏，為充實基層護理人力，由總會長李美納自1969年開始籌備護理相關職業學校，聘留美教育碩士方懷正神父規劃校務，校地則由嘉義縣政府撥蘭潭風景區紅毛埤一帶二公頃餘之公有地予修女會。為了紀念修女會創立人、主教田耕莘主張的「崇尚仁愛」精神，這間四年制的高職被命名為「崇仁」，即為「私立崇仁高級護理助產職業學校」，在1971年8月開始招生。

1982年，配合嘉義市升格為省轄市，更名為「嘉義市私立崇仁高級護理助產職業學校」。1989年取消助產科、四年制護理助產合訓科改為一年制護理科。

1990年代開始臺灣醫療護理專業水準不斷提昇，僅具備高職護理學校學歷之護理人員已無法因應當時醫護工作職場之需求，學校研議改制為專科學校之發展方針，並成立「崇仁醫護管理專科學校籌備處」。

2005年8月1日改制為「崇仁醫護管理專科學校」，招收五年制日間部及二年制日夜間部護理科學生，其後陸續增設：五年制餐飲管理科、二年制烘焙科、五年制美容保健科、五年制應用外語科、二年制老人照顧科在職專班、五專部老人服務事業管理科。後來，護理、烘焙及老人照顧二年制專科陸續停止招生。

## 歷任校長

任別｜姓名｜任期

4｜周立勳｜2009年2月-2023年7月

5｜黃財尉｜2023年8月-迄今

## 教學單位

教學單位五專日間部｜護理科｜餐飲管理科

美容保健科｜醫療商務外語科

健康長照管理科

## 歷年日間部師生比及新生註冊率

- 110學年度日間部學生人數3209，專任老師人數120，日間部師生比26.74（學生數/老師數）。
- 112學年度新生註冊率88.57%。113學年度新生註冊率85.57%。

## 基本資料

- 英語：Chung Jen Junior College of Nursing, Health Science and Management
- 坐標：

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- 原名：嘉義縣私立崇仁高級護理助產職業學校
- 簡稱：崇仁醫專、崇仁護專、崇仁專校、CJC
- 校訓：正心誠意
- 成立：1971年創校、2005年改制為專科學校
- 宗教：天主教中華聖母傳教修女會
- 私立專科學校：台灣基督宗教大學校院聯盟
- 校長：黃財尉
- 學生人數：2,838（2025～2026年）
- 地址：中華民國、嘉義市東區盧厝里紅毛埤217號、（嘉義校區─城區部）、嘉義縣大林鎮湖北里大湖1之10號23°N 28°E、（大林校區─校本部）
- 面積：12.1215公頃
室戶市

室戶市是位於日本高知縣東南部的城市，也是縣內及北海道以外人口最少的城市。境內約87%的面積被山林覆蓋，當地人口主要集中在國道55號沿線。位於南端的室戶岬於1927年被選為日本新八景之一，並於1964年被列入室戶阿南海岸國定公園的範圍內，室戶市全區則於2011年被認定為世界地質公園。當地在江戶時代以捕鯨而聞名，但隨著周邊鯨魚群的消失，以及國際捕鯨委員會發布的捕鯨管制公約而告終。

四國八十八箇所中的第24號札所最御崎寺、第25號札所津照寺，以及第26號札所金剛頂寺即坐落於境內。

## 地理

四國山地由北到南貫穿轄區內，並在沿海地區形成海岸階地。室戶市在氣候上屬於亞熱帶氣候，整體氣候溫暖潮濕。當地年均溫為16度，年降雨量則超過2000毫米。

## 歷史

當地在大化革新後設置室戶鄉。大同2年(807年)，僧侶空海在室戶地區建立最御崎寺等寺院。之後當地作為東土佐地區的文化中心而開始繁榮。江戶時代，捕鯨為室戶的主要產業。

### 年表

- 1889年4月1日：實施町村制，現在的轄區在當時分屬：安藝郡室戶村、津呂村、佐喜濱村、吉良川村、羽根村。
- 1910年1月1日：室戶村改制為室戶町。
- 1928年1月1日：津呂村改制為津呂町。
- 1929年10月1日：津呂町改名為室戶岬町。
- 1940年2月11日：吉良川村改制為吉良川町。
- 1943年11月3日：佐喜濱村改制為佐喜濱町。
- 1959年3月1日：室戶町、室戶岬町、佐喜濱町、吉良川町、羽根村合併為室戶市。

### 變遷表

1889年4月1日｜1889年 - 1926年｜1926年 - 1954年｜1955年 - 1989年｜1989年 - 現在｜現在

室戶村｜1910年1月1日室戶町｜1959年3月1日室戶市

津呂村｜1928年1月1日津呂町｜1929年10月1日改名為室戶岬町

佐喜濱村｜1943年11月3日佐喜濱町

吉良川村｜1940年2月11日吉良川町

羽根村

## 人口

截至2024年2月的統計，室戶市是高知縣內人口最少的城市，也是北海道以外的日本46個都道府縣738個城市中人口最少的城市。

## 產業

室戶市的漁業在1960年代達到高峰，但隨後因為第一次石油危機與聯合國海洋法公約明訂的經濟海域範圍限制而受到打擊，許多船隊陸續破產與削減船隻數量，導致當地的漁業開始衰退。目前室戶市的產業結構正從第一級產業轉向第二與第三級產業，但其基礎產業仍然為農業、漁業和開發海洋深層水等產業為主。

## 交通

### 鐵路

室戶內無鐵路通過。原本阿佐線規劃通過轄區內，但此路段尚未開始施工，因此現在的阿佐線在未完成路線的兩端分成阿佐海岸鐵道阿佐東線和土佐黑潮鐵道阿佐線。目前距離市區最近的車站為阿佐線的奈半利車站。

## 觀光

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- 室戶岬、中岡慎太郎像
- 吉良川町街道（國家重要傳統的建造物群保存地區)
- 室戶地質公園
- 賞鯨
- 四國八十八箇所第24番札所 室戶山最御崎寺（東寺）
- 四國八十八箇所第25番札所 寶珠山津照寺（津寺）
- 四國八十八箇所第26番札所 龍頭山金剛頂寺（西寺）
- 吉良川的御田祭（奇數年的5月3日舉行，日本三大奇祭之一）
- 佐喜濱八幡宮大祭（毎年10月9日、10日舉行）

## 教育

高等學校

- 高知縣立室戶高等學校

## 姊妹、友好城市

### 海外

- 林肯港（澳洲南澳洲）

## 本地出身之名人

- 朝潮太郎：大相撲力士，前大關、年寄高砂親方
- 久保友之：職業棒球選手、裁判
- 小松剛：職業棒球選手
- 和氣一作：漫畫家

## 基本資料

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- zoom：09
安藝市

安藝市是位於日本高知縣東部的城市，距離高知市約40公里。北邊為四國山地，南邊面向土佐灣，國道55號與土佐黑潮鐵道則通過地處安藝平原的市中心。當地以第二級產業為主。安藝市盛行栽培柚子和在溫室裡種植蔬菜，為高知縣內最大的柚子生產地，冬春茄子的產量也位居日本第一。

三菱集團的前身-三菱財閥的創立者岩崎彌太郎即出生於此。

## 地理

安藝市境內約89%的面積被山林覆蓋。發源於北部山區的安藝川與伊尾木川在下流形成安藝平原，並且往南注入土佐灣。

## 產業

當地的商業設施多集中在國道55號沿線，工廠也有向農村地區轉移的趨勢。目前安藝市的產業結構正逐漸從第一級產業轉向以第三級產業為中心。

## 歷史

境內的玉造與黑鳥地區在古時候為村落，並且被記錄在平安時代的和名類聚抄中。安藝地區在中世紀時由安藝氏統治，據說其為壬申之亂戰敗後被流放到土佐的左大臣蘇我赤兄的後代。戰國時代末期，安藝氏被統一四國地區的長宗我部元親消滅。江戶時代當地成為土佐藩的領地，並由山內一豐的家臣五藤為重治理。此後五藤氏統治安藝地區直至明治維新時期。

### 年表

- 1889年4月1日：實施町村制，現在的安藝市在當時分屬：安藝郡安藝村、穴內村、伊尾木村、川北村、東川村、畑山村、井之口村、土居村、赤野村。
- 1895年11月21日：安藝村改制為安藝町。
- 1943年10月1日：穴內村被併入安藝町。
- 1954年8月1日：安藝町、伊尾木村、川北村、東川村、畑山村、井之口村、土居村、赤野村合併為安藝市。

### 變遷表

1889年4月1日｜1889年 - 1926年｜1926年 - 1954年｜1955年 - 1989年｜1989年 - 現在｜現在

安藝村｜1895年11月21日安藝町｜1954年8月1日安藝市

穴內村｜1943年10月1日併入安藝町

伊尾木村川北村東川村畑山村井之口村土居村赤野村

## 行政

### 歷任市長

屆｜任｜姓名｜上任日期｜卸任日期｜備註

1｜1｜仙頭宣清｜1954年8月2日｜1958年8月1日

2｜2｜岩崎健夫｜1958年9月5日｜1962年9月4日

3｜1962年9月5日｜1966年9月4日

4｜3｜山﨑初男｜1966年9月5日｜1970年9月4日

5｜1970年9月5日｜1974年9月4日

6｜4｜岡村喜郎｜1974年9月5日｜1978年9月4日

7｜1978年9月5日｜1982年9月4日

8｜1982年9月5日｜1986年9月4日

9｜5｜和食富雄｜1986年9月5日｜1989年月日｜於任內過世。

10｜6｜山﨑鍈一｜1989年9月3日｜1993年9月2日｜原安藝市議會議長。

11｜1993年9月3日｜1997年9月2日

12｜7｜井津哲彥｜1997年9月3日｜2001年9月2日｜原安藝市政府職員，於選舉中擊敗原任市長當選。

13｜8｜松本憲治｜2001年9月3日｜2005年9月2日｜原安藝市政府職員。

14｜2005年9月3日｜2009年9月2日

15｜2009年9月3日｜2013年9月2日

16｜9｜橫山幾夫｜2013年9月3日｜2017年9月2日｜原安藝市教育長，於選舉中擊敗原任市長當選。

17｜2017年9月3日｜2021年9月2日

18｜2021年9月3日｜2025年9月2日

19｜10｜西內直彥｜2025年9月3日｜現任｜原安藝市議會議員。

## 交通

### 鐵路

- 土佐黑潮鐵道
- 阿佐線：（←藝西村） - 赤野車站 - 穴內車站 - 球場前車站 - 安藝車站 - 伊尾木車站 - 下山車站 - （安田町→）

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- 赤野車站

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- 穴內車站

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- 伊尾木車站

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- 下山車站

## 觀光資源

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- 岩崎彌太郎銅像
- 內原野陶藝館
- 安藝城遺跡
- 安藝市書道美術館
- 安藝市歷史民俗資料館
- 岩崎彌太郎誕生之家

## 教育

高等學校

- 高知縣立安藝中學校及高等學校

## 姊妹、友好城市

### 日本

- 龍野市（兵庫縣）

## 本地出身之名人

- 井內彥四郎：企業家、關西急行電鐵（現在的近畿日本鐵道）創辦人
- 岩崎彌太郎：企業家、三菱財閥創辦人
- 岩崎彌之助：企業家、三菱財閥第二代總帥
- 岩崎久彌：企業家、三菱財閥第三代總帥
- 影山光一：企業家、前近畿日本鐵道專務取締役
- 黑岩涙香：小説家
- 小松壘：職業足球選手
- 須藤豐：職業棒球選手
- 土佐之海敏生：大相撲力士
- 栃煌山雄一郎：大相撲力士
- 弘田龍太郎：作曲家
- 川谷拓三：俳優

## 基本資料

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土佐市

土佐市是位於日本高知縣中部的城市，也是縣內面積最小的城市，與高知市相鄰。北邊為不入山脈，南邊面向太平洋；東部為仁淀川在出海口沖積而成的平原，西邊則隔著虛空藏山與須崎市接壤。土佐市的地理位置相當於高知縣的中心位置，市中心坐落於高岡平原上。當地年日照時間為2,230小時，創下日本第一的記錄。

四國八十八箇所中的第35號札所清瀧寺、第36號札所青龍寺皆坐落於境內。

## 地理

土佐市位於佛像構造線斷層上，在南海海槽特大地震的預測報告中，市內海岸線可能面臨的海嘯預測值為13m。

### 氣候

因黑潮流經土佐市南邊的太平洋，當地整體氣候炎熱潮濕。根據統計，土佐市1999至2018年的年均溫為17.4度，最高溫與最低溫分別為38.3 度與-5.1度，年均降雨量則為2681毫米。

## 歷史

### 行政區劃變遷

參見：

- 1889年4月1日：實施町村制，現在的轄區在當時分屬：高岡郡高岡村、戶波村、北原村、波介村、蓮池村、高石村、宇佐村、新居村。
- 1899年3月1日：高岡村改制為高岡町。
- 1922年9月1日：宇佐村改制為宇佐町。
- 1942年4月1日：宇佐町和新居村合併為新宇佐町。
- 1949年4月1日：新宇佐町分割回復為宇佐町、新居村。
- 1954年3月31日：高岡町、高石村、蓮池村、北原村、波介村、戶波村合併為新設置的高岡町。
- 1958年4月1日：高岡町、宇佐町、新居村合併為新設置的高岡町。
- 1959年1月1日：高岡町改制並改名為土佐市。名稱來自高知縣的舊名土佐國。

### 變遷表

1889年4月1日｜1889年 - 1926年｜1926年 - 1954年｜1955年 - 1989年｜1989年 - 現在｜現在

高岡村｜1899年3月1日高岡町｜1954年3月31日高岡町｜1958年4月1日高岡町｜1959年1月1日土佐市

戶波村北原村波介村蓮池村高石村

宇佐村｜1922年9月1日宇佐町｜1942年4月1日新宇佐町｜1949年4月1日宇佐町

新居村｜1949年4月1日新居村

## 行政

### 歷任市長

- 鹽見俊雄（1958年4月 - 1962年）
- 山本信光（1962年4月 - 1968年12月）任期中辭職
- 板原傳（1969年2月 - 1983年）
- 近添美豐（1983年2月 - 1991年）
- 籠尾源吉（1991年2月 - 1995年）
- 五藤一成（1995年2月 - 1995年10月）
- 森田康生（1995年10月29日 - 2007年10月28日）
- 板原啓文（2007年10月29日 -）

## 產業

土佐市利用仁淀川的河水進行造紙業的活動，此外也利用當地溫暖的氣候生產土佐文旦、百合與薑等農產品。漁業方面以市內的宇佐漁港為中心發展沿岸漁業和遠洋漁業。

## 交通

### 鐵路

轄區內無鐵路通過，距離市中心最近的車站是為於高知市的土讚線朝倉車站。

### 道路

高速道路

- 高知自動車道：土佐交流道 - 土佐休息區

## 觀光

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### 景點

- 波介山展望公園
- 蓮池城遺址
- 龍之濱海水浴場
- 橫浪三里
- 四國八十八箇所
- 35番札所 醫王山清瀧寺
- 36番札所 獨鈷山青龍寺
- 松尾八幡宮
- 天崎鍾乳洞

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- 仁淀川河口大橋

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- 清瀧寺

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- 青龍寺

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- 琴平神社

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- 新居綠地公園

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- 賞鯨

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- 土佐文旦

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- 鰹節

### 祭典、活動

每個月隨季節規劃不同主題、且為常態的市級活動，如5月宇佐大鍋祭、7月蓮池公園蓮花祭、8月宇佐港的煙火祭等，11月西之宮八幡宮秋祭的蓮池太刀舞為高知縣的縣保護無形民俗文化財。

## 教育

土佐市立學校有小學9所，中學有3所，高中為高知縣立有兩所，「高岡高等學校」以及「高知海洋高等學校」，私立學校完全中學1所「明德義塾中學校及高等學校龍國際校區」。1所高知學園的專門職大學，高知大學的海洋生物教育研究中心設立於此。

## 姊妹、友好都市

### 日本

- 江別市（北海道）
- 於1978年7月15日締結為友好都市

### 海外

- 伊塔蒂巴（巴西聖保羅州）
- 於1989年8月5日締結為姊妹都市

## 本地出身人物

- 中島信行：第一任眾議院議長
- 塩見俊二：曾任參議院議員、自治大臣、國家公安委員會委員長、厚生大臣
- 西原清東：曾任衆議院議員、第四任同志社社長
- 今村和郎：曾任貴族院勅選議員
- 山脇正隆：日本帝國陸軍大將
- 坂本政右衛門：陸軍中將
- 松永雄樹：日本帝國海軍中將
- 小川莚喜：海軍少將
- 有藤道世：前職業棒球總教練元ロッテ監督・TBS野球解説者）
- 井本隆：前職業棒球選手
- 橫山小次郎：前職業棒球選手
- 土佐豐祐哉：大相撲力士
- 純信：僧侶
- 楠みちはる：漫畫家
- 中平和水：警政官僚
- 原知佐子：女演員
- 市村光恵：憲法學者
- 井上青龍：攝影師
- 今村鞆：警官
- 青木繁吉：企業家

## 基本資料

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南國市

南國市是位於日本高知縣中東部的城市，地處四國山地南端。南邊面向太平洋，西部與高知市相鄰，中部與南部地處高知平原上，物部川則由北向南流經香南市邊界，並注入太平洋。南國市是高知縣的空中和陸上的玄關口，境內設有高知龍馬機場，四國旅客鐵道的土讚線和土佐黑潮鐵道等鐵路也在此交匯。

四國八十八箇所中的第29號札所國分寺、第32號札所禪師峰寺即坐落於市內。

## 地理

### 氣候

南國市北邊為海拔1,000至1,500公尺的的四國山地。由於高知縣南邊呈開口狀，當潮濕的空氣從南方吹來時，就會在迎風坡產生降雨。因此含南國市在內的高知縣部分地區，其年均降雨量通常超過2,600毫米。

## 歷史

在奈良時代，土佐國的國衙與國分寺皆建於現今的南國市內，使南國地區成為土佐國的政治中心。平安時代，歌人紀貫之於延長8年(930年)出任土佐國第48任國司，於承平4年 (934年)卸任並返回平安京。紀貫之在返回平安京的路上寫下土佐日記，此作品在日本具有相當高的文學價值。1380年，細川賴義出任土佐國守護代，市內的田村地區成為當地的政治、經濟與文化中心。戰國時代，長宗我部氏將據點設於岡豐城，並完成四國地區的統一。直到江戶時代山內氏入主土佐國後，政治中心才移往相鄰的高知城。

### 行政區劃變遷

- 1889年4月1日：實施町村制，現在的轄區在當時分屬：
- 長岡郡：瓶岩村、後免町、長岡村 (高知縣)、國比左村、久禮田村、上倉村、大篠村、稻生 (南國市)、十市、三和村 (高知縣)、野田村 (高知縣)、岡豐村、介良。
- 香美郡：前濱 (南國市)、田村 (南國市)、立田 (南國市)、三島村 (高知縣)、岩村 (高知縣)。
- 1897年8月1日：國比左村改名為國府村 (高知縣)。
- 1904年4月1日：瓶岩村的部份地區（樫谷、穴內、繁藤、北瀧本）被併入天坪村（該部分地區現已合併為香美市）。
- 1942年7月1日：田村、立田村和三島村的部份地區合併為日章村，三島村的其餘地區被併入野市町（現已合併為香南市）。
- 1952年10月1日：岩村的部份地區被併入野田村。
- 後免町、上倉村、瓶岩村、久禮田村、國府村、長岡村合併為新設置的後免町。
- 大篠村、三和村、稻生村、十市村、日章村、前濱村合併為香長村。
- 1959年10月1日：後免町、香長村、野田村、岡豐村和岩村合併為南國市。
- 1959年10月7日：介良村的伊達野地區被併入南國市。

### 變遷表

1889年4月1日｜1889年 - 1926年｜1926年 - 1954年｜1955年 - 1989年｜1989年 - 現在｜現在

瓶岩村｜1904年4月1日併入天坪村｜1955年3月31日合併為大豐村｜1956年9月1日併入土佐山田町｜2006年3月1日合併為香美市

瓶岩村｜1956年9月30日後免町｜1959年10月1日南國市｜南國市

後免町長岡村

國比左村｜1897年8月1日改名為國府村

久禮田村上倉村

大篠村｜1956年9月30日香長村

稻生村十市村三和村前濱村

田村｜1942年7月1日日章村

立田村三島村

野田村｜野田村

岩村｜1952年10月1日併入野田村

岩村岡豐村

介良村｜1959年10月7日併入南國市

1972年2月1日併入高知市｜高知市

## 行政

### 歷任市長

屆｜任｜姓名｜上任日期｜卸任日期｜備註

濱田純｜1995年12月24日｜1999年12月23日

1999年12月24日｜2003年12月23日

2003年12月24日｜2007年12月23日

橋詰壽人｜2007年12月24日｜2011年12月23日｜原南國市副市長。

2011年12月24日｜2014年12月23日

2014年12月24日｜2017年6月30日｜因健康因素辭職。

平山耕三｜2017年8月6日｜2021年8月5日｜原南國市副市長。

2021年8月6日｜2025年8月5日

2025年8月6日｜現任

## 交通

南國市位於四國山地盡頭廣闊的高知平原上，高知機場設置於此。鐵路方面有土佐電交通、四國旅客鐵道的土贊線、土佐電氣鐵道、土佐黑潮鐵道等路線。公路方面有高知自動車道，四國北部出發的國道32號，德島出發的國道195號和德島市起點的國道55號等於此匯集，為高知縣陸空交通的樞紐。

### 鐵路車站

- 四國旅客鐵道
- 土讚線：(←香美市) - 土佐長岡車站 - 後免車站 - （高知市）
- 土佐黑潮鐵道
- 阿佐線：後免車站 - 後免町車站 - 立田車站 - （香南市→）

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- 後免車站

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- 後免町車站

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- 佐長岡車站
- 土佐電氣鐵道
- 後免線：後免町車站 - 後免東町停留場 - 後免中町停留場 - 後免西町停留場 - 東工業前停留場 - 住吉通停留場 - 篠原停留場 - 小籠通停留場 - （高知市）

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- 後免東町車站

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- 篠原車站

### 公路

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高速道路

- 高知自動車道：（大豐町） - 南國交流道 - 南國服務區 - （高知市）

## 觀光

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- 岡豐城遺跡
- 四國八十八箇所第二十九番札所 土佐國分寺
- 四國八十八箇所第三十二番札所禪師峰寺
- 土佐國衙遺跡
- 紀貫之邸遺跡・古今集之庭
- 高知縣立歴史民俗資料館
- 長尾雞中心
- 伊都多神社秋大祭（毎年11月10日）

## 教育

市立小學有13所，中學有4所。私立完全中學1所「清和女子中高等學校」。

高等學校

- 高知縣立岡豐高等學校
- 高知縣立高知農業高等學校
- 高知縣立高知東工業高等學校
- 清和女子中學校及高等學校

高等專門學校

- 高知工業高等專門學校

大學

- 高知大學岡豐校區（醫學部、舊高知醫科大學）
- 高知大學物部校區（農學部）

## 姊妹、友好城市

### 日本

- 岩沼市（宮城縣）
- 於1973年7月締結為姊妹都市。

## 本地出身人物

- 長宗我部元親：戰國大名
- 北村正利：天文學者
- 島崎和歌子：藝人
- 島井咲緒里：將棋女子棋士
- 高松英郎：俳優
- 竹田智史：職業籃球選手
- 三山宏：演歌歌手
- 珍妮伊藤：搞笑藝人
- 岡林裕二：職業摔角選手
- 樫尾忠雄：卡西歐公司創辦人

## 軼事

- 市轄中部山區海拔約200公尺高度的齊藤牧場（斉藤牧場）因為占地遼闊（約五個東京巨蛋面積），但大部分的工作都是一人獨力完成，因而受到媒體的注意，東京電視台曾派員專訪。
東海市 (日本)

東海市為位於日本愛知縣名古屋市南側的城市，轄區東側為丘陵地，西側臨伊勢灣，為名古屋港旁的臨海工業區，包括愛知製鋼、日本製鐵、大同特殊鋼在此都設有工廠，為日本中部地方規模最大的鋼鐵生產工業區。

名稱「東海」源自於本地所屬的東海地方。

## 人口

在1960年代本地的人口曾以每年10%的速度快速成長，但在1970年代後曾一度成長趨緩，甚至出現人口數負成長的紀錄．直到2000年代後人口數又開始穩定成長。

## 歷史

市內曾在高之御前遺跡發現繩紋時代人類居住的遺跡，北部也有屬於六世紀的名和古墳群；本地在令制國時代屬於尾張國知多郡。

17世紀進入江戶時代後，全部區域都成為尾張藩尾張德川家的領地，尾張藩2代藩主德川光友也曾在此建立御殿。

19世紀末明治維新實施廢藩置縣後，改隸屬名古屋縣，在1871年的第一次府縣整併時，一度隨著知多郡被劃入新設立的額田縣，不過在隔年即被整併至愛知縣。

1889年日本實施町村制，現在的東海市轄區在當時分屬橫須賀町 (愛知縣)、大田村 (愛知縣)、加木屋村、高橫須賀村、養父村、名和村 (愛知縣)、荒尾村 (愛知縣)、富木島村八的行政區劃；在1906年愛知縣進行町村整併時，被整併為位於北部的上野町 (愛知縣)和位於南部的橫須賀町 (愛知縣)兩個行政區劃。

上野村在1940年升格為上野町 (愛知縣)後，兩町在1969年合併為東海市。

### 變遷表

1889年10月1日｜1889年 - 1944年｜1945年 - 1954年｜1955年 - 1989年｜1989年 - 現在｜現在

橫須賀町｜1906年5月1日合併為橫須賀町｜1969年4月1日合併為東海市

大田村加木屋村高橫須賀村養父村

名和村｜1906年9月1日合併為上野村｜1940年2月11日改制為上野町

荒尾村富木島村

## 行政

### 歷任首長

屆｜任｜姓名｜上任日期｜卸任日期｜備註

1｜1｜岡島錦也｜1969年5月17日｜1973年5月16日｜原愛知縣政府職員。

2｜1973年5月17日｜1977年5月16日

3｜1977年5月17日｜1981年5月16日

4｜1981年5月17日｜1985年5月16日

5｜2｜久野弘｜1985年5月17日｜1989年5月16日

6｜1989年5月17日｜1993年5月16日

7｜1993年5月17日｜1997年5月16日

8｜1997年5月17日｜2001年5月16日

9｜3｜鈴木淳雄｜2001年5月17日｜2005年5月16日｜原東海市政府職員。

10｜2005年5月17日｜2009年5月16日

11｜2009年5月17日｜2013年5月16日

12｜2013年5月17日｜2017年5月16日

13｜2017年5月17日｜2021年5月16日

14｜4｜花田勝重｜2021年5月17日｜2025年5月16日｜原東海市副市長。

15｜2025年5月17日｜現任

參考資料：

## 交通

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名古屋鐵道的常滑線以南北向縱貫整個東海市的市區，經由鐵路往北可在二十分鐘內抵達名古屋車站，往南約半小時可抵達中部國際機場；自太田川車站還分出一條河和線，可往南沿著知多半島東側深入知多半島。

高速公路有伊勢灣岸自動車道自轄區北側通過，往西可跨越伊勢灣至名古屋港西側及三重縣，往東則可至豐田市；在東海系統交流道 (愛知縣)亦可往北經由名古屋高速4號東海線直接進入名古屋市區。在轄區東側還有知多半島道路自東海市與大府市之間以南北向通過，往南可至位於知多半島中部的半田市。

市內的客運路線主要由名鐵集團旗下負責經營知多半島地區的知多乘合經營，經由路線可自太田川車站或是尾張橫須賀車站往東接至大府市內。

大府市政府同樣也有委託知多乘合開設RanRan巴士 (東海市)，其開設的六條路線以市政府為中心，並可串連轄內各主要鐵路車站。

### 鐵路

- 名古屋鐵道
- 常滑線：（名古屋市） - 名和車站 - 聚樂園車站 - 新日鐵前車站 - 太田川車站 - 尾張橫須賀車站 - （知多市→）
- 河和線：太田川車站 - 高橫須賀車站 - 南加木屋車站 - 八幡新田車站（東浦町→）

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- 名和車站

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- 聚樂園車站

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- 新日鐵前車站

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- 太田川車站

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- 尾張橫須賀車站

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- 高橫須賀車站

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- 南加木屋車站

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- 八幡新田車站

### 公路

高速公路

- 伊勢灣岸自動車道：（大府市） - 東海交流道/東海系統交流道 (愛知縣) - （名古屋市）
- 名古屋高速4號東海線：東海系統交流道 - 東海新寶出入口 - （名古屋市）
- 知多半島道路：（大府市） - （通過轄內但未設置交流道） - （大府市）

## 觀光資源

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位於市區北部的聚樂園公園過去最初原為企業家山田才吉所開設的旅館及私人宅邸，1927年更在園內興建了高度達18公尺的聚樂園大佛；1938年後成為公有地後成為本地的公園及地標。

## 教育

位於市區中部的星城大學過去原為1989年開設的名古屋明德短期大學，於2002年改設為現在的星城大學，目前設有經營學部和復健學部。日本福祉大學在2015年也於東海市內設立以看護學部為主的東海校區。

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- 星城大學

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- 日本福祉大學東海校區

## 姊妹、友好城市

### 日本

- 米澤市（山形縣）
- 兩地自1985年開始交流相互訪問，於2000年締結為姊妹城市。
- 釜石市（岩手縣）
- 1964年富士製鐵自旗下的釜石製鐵所抽調大量人力至位於本地的東海製鐵，在此後的五年內共有約1,700名富士製鐵的員工自釜石遷移至本地，兩地因而開始有定期的交流，最終於2007年締結為姊妹城市。
- 沖繩市（沖繩縣）
- 自1967年起，沖繩縣美里村 (沖繩縣)村公所的職員來到本地進修，此後在美里村合併為沖繩市後兩地仍維持一定的交流活動，最終在2009年締結為姊妹城市。

### 海外

- Nilüfer（土耳其布爾薩省）
- 愛知縣為舉辦2005年國際博覽會規劃了「一市町村一國友好事業」活動，東海市負責接待土耳其，因而開始與土耳其交流，並於2007年締結為姊妹城市。
- Shire of Macedon Ranges（澳洲維多利亞州）
- 2003年東海市開始與Macedon Ranges交流，兩地最終於2014年締結為姊妹城市。

## 基本資料

- 自治體名：東海市
- 圖像：

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- 圖像說明：聚樂園大佛
- 日文原名：東海市
- 平假名：とうかいし
- 羅馬字拼音：Tōkai-shi
- 都道府縣：愛知縣
- 編號：23222-0
- 自治體：名古屋市（南區、港區、綠區）、大府市、知多市、東浦町
- 市長：花田勝重
- 卸任日期：2029年5月16日
- 市議員數：22
- 面積：43.43
- 人口：113,240
- 統計時間：2025年5月1日
- 市章：

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- 市旗：

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- 樹：樟樹
- 花：皋月杜鵑、洋蘭
- 郵遞區號：476-8601
- 市役所地址：東海市中央町一丁目1番地
- 電話號碼：52-603-2211
彌富市

彌富市是位於日本愛知縣西部的城市，轄區位於木曾川下游左岸與日光川之間的沖積平原，也包括許多過去以圍墾取得的土地。

轄區的南端東側為名古屋港的鍋田碼頭及彌富碼頭，為名古屋港港區的一部分，主要負責處理來自中國、韓國、東南亞的貨櫃，每年處理貨櫃數量超過一百萬個。

## 人口

由於位於名古屋市和三重縣四日市市之間，又同時有關西本線、尾西線、名古屋線三條鐵路通過，因此在北部的車站周邊區域現已成為兩地的通勤城鎮，自1960年代開始至今，人口也因而持續成長。

## 歷史

彌富市現在的位置大約在12世紀以後才因為木曾川帶來的河砂堆積而形成數個小島，在令制國時代屬於尾張國海西郡，17世紀江戶時代後又進行的大規模的圍墾而形成了陸地，在江戶時代此地是尾張藩的領地，並開始發展海苔養殖及金魚養殖，其中海苔曾獲得尾張藩主給予「蓬萊海苔」之稱號，而金魚養殖業也開創了「彌富金魚」的品牌。

19世紀末實施廢藩置縣後屬於名古屋縣，在1872年的第一次府縣整併中被劃入新整併而成的名古屋縣，而名古屋縣在四個月後更名為愛知縣。

1889年日本實施町村制，設立了彌富村，最初的彌富村位於現在的彌富市北部，而現在的彌富市其他區域在當時還分屬市腋村、東市江村、十四山村、寶地村、大藤村 (愛知縣)、兩國村六個行政區劃；彌富村先是在1903年升格為彌富町，並在1906年與周邊的市腋村、東市江村、十四山村、寶地村、大藤村、兩國村重新整併為位於西北側的彌富町、位於南側的鍋田村、位於東北側的市江村、位於東側的十四山村四個行政區劃。

1950年代日本政府推動昭和大合併，彌富町、鍋田村和市江村的部分區域在1955年再次合併成為第三代彌富町，此期間還一度與同樣位於木曾川河口左岸但屬於三重縣的木曾岬村達成合併的共識，但由於跨縣合併需要雙方縣議會的同意，此項決議在三重縣議會內引起極大的爭議，當時在木曾岬村內其實也未能達成一致的共識，甚至造成村議會遭到解散，最終此合併案在1959年遭到取消。

2000年代日本政府再次推動平成大合併，位於東側的十四山村因而在2006年併入彌富町，由於合併後的彌富町達到升格為市的條件，因而彌富町也在同一天升格成為彌富市。

### 變遷表

1889年10月1日｜1889年 - 1944年｜1945年 - 1954年｜1955年 - 1989年｜1989年 - 現在｜現在

飛島村｜1906年7月1日合併為飛島村

寶地村

1906年7月1日合併為十四山村｜2006年4月1日併入彌富町改制為彌富市

十四山村

1906年7月1日合併為市江村｜1955年4月1日合併為佐屋町｜2005年4月1日合併為愛西市

東市江村

市腋村｜1955年4月1日合併為彌富町｜2006年4月1日彌富市

1906年7月1日合併為彌富町彌富村1906年7月1日合併為鍋田村大藤村兩國村

## 行政

### 歷任首長

屆｜任｜姓名｜上任日期｜卸任日期｜備註

彌富町町長

佐藤博｜1971年2月4日｜1975年2月3日

1975年2月4日｜1979年2月3日

1979年2月4日｜1983年2月3日

1983年2月4日｜1987年2月3日

1987年2月4日｜1991年2月3日

川瀨輝夫｜1991年2月4日｜1995年2月3日

1995年2月4日｜1999年2月3日

1999年2月4日｜2003年2月3日

2003年2月4日｜2006年3月31日｜彌富町改制為彌富市。

彌富市市長

1｜川瀨輝夫｜2006年4月1日｜2007年2月3日｜繼續完成原町長之任期。

2｜服部彰文｜2007年2月4日｜2011年2月3日｜於選舉中擊敗原任市長當選。

2011年2月4日｜2015年2月3日

2015年2月4日｜2018年10月31日｜因緋聞案而辭職。

3｜安藤正明｜2018年12月2日｜2022年12月1日｜原愛知縣議會議員。

2022年12月2日｜現任

參考資料：

## 交通

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鐵路東海旅客鐵道關西本線和近畿日本鐵道名古屋線都以東西向通過轄區北部的主要市區，往東可進入名古屋市市區，往西可接往三重縣，在轄內分別設有彌富車站和近鐵彌富車站，兩個車站雖然無法站內轉乘，但步行距離僅有150公尺。此外名古屋鐵道尾西線則是以彌富車站為起點，可往北經愛西市通往位於名古屋市西北側的一宮市。

高速公路東名阪自動車道、伊勢灣岸自動車道和公路國道1號、國道23號 (日本)分別從彌富市的北端和南端通過，往東同樣可接入名古屋市周邊的高速公路路網，往西則是接入三重縣的公速公路網；公路國道155號則是以彌富市市區為起點，往北開始繞行名古屋市外圍郊區一圈。

市區內的客運路線主要由彌富市政府委託三重交通經營的彌富市社區巴士負責，以近鐵彌富車站和佐古木車站開設三條路線，分別可通往市內的北部、東部、南部三個區域；東南側飛島村的飛島公共運輸巴士的蟹江線為了前往位於蟹江町的近鐵蟹江車站，也有自彌富市的最東側通過。此外，三重交通也有經營自桑名市往返名古屋市的客運路線，會沿著國道1號和國道23號分別通過彌富市轄內，因此藉由三重交通的客運路線也可直接自名古屋市或是桑名市前往彌富市內。

### 鐵路

- 東海旅客鐵道
- 關西本線：（←愛西市） - 彌富車站 - （桑名市→）
- 近畿日本鐵道
- 名古屋線：（←愛西市） - 佐古木車站 - 近鐵彌富車站 - （桑名市→）
- 名古屋鐵道
- 尾西線：彌富車站 - 五之三車站 - （愛西市→）

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- JR彌富車站

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- 近鐵彌富車站南口

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- 五之三車站

### 公路

高速公路

- 東名阪自動車道：（愛西市） - 彌富交流道 - （桑名市）
- 伊勢灣岸自動車道：（飛島村） - 灣岸彌富交流道 - 彌富木曾岬交流道 - （桑名市）

## 觀光資源

在轄區南側靠近名古屋港鍋田碼頭處，有一片約36公頃的區域被劃為愛知縣彌富野鳥園，不過其中的33公頃區域被劃為保護區，並不對外開放，僅在其餘的3公頃的區域中規劃了展示室、草原、林地、水池供民眾觀察野鳥。

由於彌富市為日本著名的金魚產地，在主要市區南側的彌富市歴史民俗資料館內因此展示了日本多種金魚品種。

在主要市區東南側也有愛知縣立占地面積約十公頃的海南兒童之國。彌富金魚漁業協同組合每年也會以金魚為主題，在此舉辦金魚日本一大會。

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- 愛知縣彌富野鳥園本館

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- 彌富市歴史民俗資料館

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- 服部家住宅

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- 彌富金魚
北名古屋市

北名古屋市是位於日本愛知縣西北部的城市，全境為平原地形，介於五條川以南，新川 (庄內川水系)以北；轄區緊鄰於名古屋市的北側，距離名古屋市的市中心區域僅約十公里，其市名「北名古屋」也正是因此而來。

## 人口

由於緊鄰名古屋市，自市區內的鐵路可在二十分鐘內抵達名古屋市區，甚至也有列車可直接通入名古屋市營地下鐵，因此成為名古屋市的通勤城鎮，也使得人口持續成長，即使在2010年代日本總人口開始負成長時，人口至今仍能持續成長。

## 歷史

現在的北名古屋市轄區過去在令制國時代屬於尾張國春日井郡，16世紀中織田氏的家臣簗田政綱曾在此領有九之坪城。

17世紀進入江戶時代後，大部分區域都成為尾張藩的領地，少部分區域屬於尾張藩御附家老成瀨氏犬山藩的領地。19世紀末明治維新實施廢藩置縣後，原屬各藩的區域分別改隸屬名古屋縣和犬山縣，在1872年的第一次府縣整併後全部區域隸屬新整併的名古屋縣，而名古屋縣在四個月後更名為愛知縣。

1889年日本實施町村制，現在的北名古屋市轄區在當時分屬西春日井郡下的下拾箇村、上拾箇村、九之坪村、鹿田村 (愛知縣)、訓原村、六師村、熊之莊村七個行政區劃，1906年愛知縣進行町村整併後，位於東側的四個村被整併為師勝村，位於西側的三個村被整併為西春村；這兩個村先後在1961年及1963年升格成為師勝町及西春町，其中過去原屬熊之莊村的藥師寺地區在1900年一度並整併至五條村，後又成為北里村_(愛知縣)的一部分，不過在1963年也被併回師勝町。

2000年代日本政府開始推動平成大合併，師勝町及西春町因而在2006年合併為北名古屋市。

### 變遷表

1889年10月1日｜1889年 - 1944年｜1945年 - 1954年｜1955年 - 1989年｜1989年 - 現在｜現在

下拾箇村｜1906年7月16日合併為西春村｜1963年11月1日改制為西春町｜2006年3月20日合併為北名古屋市

上拾箇村九之坪村

鹿田村｜1906年7月16日合併為師勝村｜1961年4月1日改制為師勝町

訓原村六師村

熊之莊村｜熊之莊村

1900年7月16日合併為五條村｜1906年7月16日合併為北里村｜1963年9月1日併入師勝町

小木村｜1963年9月1日併入小牧市

小木村尾張村多氣村

## 行政

2006年北名古屋市政府成立時，並未從原本的師勝町公所廳舍或是西春町公所廳舍中擇一成為新市政府的主廳舍，也未另外建立新的廳舍，而是將兩棟舊有的町公所廳舍同時做為新的市政府廳舍，分別成為市政府東廳舍及市政府西廳舍，市政府的組織也分別分散到這兩座廳舍內辦公。

### 歷任市長

屆｜任｜姓名｜上任日期｜卸任日期｜備註

1｜1｜長瀨保｜2006年4月23日｜2010年4月22日｜原師勝町町長。

2｜2010年4月23日｜2014年4月22日

3｜2014年4月23日｜2018年4月22日

4｜2018年4月22日｜2022年4月22日

5｜2｜太田考則｜2022年4月23日｜2026年4月22日｜原西春町町長。

6｜2026年4月23日｜現任

參考資料：

## 交通

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名古屋鐵道犬山線以南北向通過北名古屋市內的中央區域，除了名古屋鐵道本身的列車可往南接至名鐵名古屋站外，名古屋市營地下鐵鶴舞線也會直接自地下鐵段直通運行至此，因此自此可在約二十分鐘內直接抵達名古屋市的主要市區。

雖然市區內無高速公路直接通過，但名古屋高速11號小牧線、名古屋高速16號一宮線、名古屋第二環狀自動車道分別從轄區外的東側、西側及南側通過，因此在市內仍可方便的利用高速路網。

市內的客運主要為市政府委託葵交通經營的社區巴士「北巴士」負責，以西春車站為與鐵路的轉運樞紐，共規劃有十條路線。

### 鐵路

- 名古屋鐵道
- 犬山線：（←名古屋市） - 西春車站 - 德重、名古屋藝大車站 - （岩倉市→）

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- 德重、名古屋藝大車站

### 公路

高速公路

- 名古屋高速16號一宮線：（清須市） - 西春出入口 - 一宮西春出入口 - （一宮市）

## 觀光資源

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位於東部市區的歷史民俗資料館，由於以昭和年代的日常文物為收藏主題，因而又稱為昭和日常博物館，並成功了本地的特色景點，也與年長者照顧團體而做設計了專門針對長者的回憶課程。

## 教育

以藝術學部及教育學部為主的名古屋藝術大學是市內唯一的高等教育學校，該校在市內分別設有東校區及西校區，東校區為校本部，並以藝術學部的音樂領域及教育學部為主，西校區則是以藝術學部的美術領域及設計領域為主。

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- 名古屋藝術大學東校區

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- 名古屋藝術大學西校區

## 姊妹、友好城市

### 海外

- 務安郡（韓國全羅南道）
- 兩地於2008年締結為友好交流城市。

### 日本

- 大桑村（長野縣）
- 在1982年原師勝町與大桑村即開始交流，北名古屋市因而在2008年與其締結友好提攜協。
普仁街

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普仁街（Po Yan Street）是香港太平山區的一條街道，可雙向行車。普仁街前稱墳墓街、聖士提反街（St. Stephen Street），於1869年改為現稱。起始於荷李活道，盡頭連接醫院道。普仁街是為東華醫院和保良局的發源地，其中東華醫院院址於1870年落成，保良局初成立時，亦於普仁街東華醫院作辦公場所。此外，普仁街曾經建有戲院、露宿者庇護所、難民營等設施，香港政府亦多次於街道一帶興建下水道設施。自2000年代起，普仁街出現傢俬店、古董店、藝廊等高檔店舖，東華三院的服務單位也座落於普仁街部分建築當中。

## 地名

普仁街在1869年前名為「墳墓街」，得名於街道旁安葬華人的墓地。此外，普仁街之前亦名為「聖士提反街」。

## 歷史

清朝末年，中國大陸政局不穩，故不少華人來港謀生，或經香港出洋。當時衛生條件相當惡劣，而且疫症肆虐，再加上大部分華人亦不信任西醫，以致死亡率相當高。普仁街旁邊的山坡因此成為華人主要葬地。此外，普仁街一帶亦有一間名為「聖士提反堂」的教堂，該教堂於1866年落成，1888年左右拆卸。

除此之外，同慶戲院於1868年落成，建於普仁街。戲院以磚木建成，樓高兩層，提供四個等級，共200至300個座位。同慶戲院於1890年代改為重慶戲院，至1912年拆卸。此外，昇平戲院亦建於普仁街和太平山街交界。

普仁街是東華三院的發源地，也是在香港第一間由華人創辦的醫院原址。東華醫院創立於1870年，由港督麥當奴爵士按《倡建東華醫院總例》，批出普仁街一個地段及贊助11萬5千元，再由華人集資餘額建成東華醫院，東華醫院成立後，為華人提供中醫服務。東華醫院最初是一座2層高的建築，以木材建成；1934年，大樓重建為6層高的建築，建築由建築師約翰·卡爾·克拉克（John Carr Clark）設計。保良局初成立時，亦於普仁街東華醫院的「平安」和「福壽」樓作為辦公場所。之後政府於1891年將普仁街一個地段撥給保良局作興建局址之用。1932年，保良局位於普仁街局址不敷應用，故搬遷至禮頓道現址。

1880年代，政府曾多次銳意整頓普仁街一帶的衛生狀況。1882年，英國殖民地部派出的衞生專員查維克（Osbert Chadwick）欲於普仁街和磅巷一帶興建下水道系統，而1884年香港政府亦有同樣構思。

1930年代，普仁街建有一個露宿者庇護所，東華醫院也在戰後於該地興建難民營。1964年，普仁街2號一座樓高4層的木製樓宇倒塌，造成3人死亡，包括一位孕婦；另外有2名婦女被活埋。事後，工務司署封閉樓宇一帶以方便消防人員進行搜索工作。《工商晚報》社評認為建築監管制度不善以及樓宇結構老化是意外主因；《工商晚報》另一篇社評則認為政府部門若發現樓宇結構出現問題，應當立刻封閉樓宇以進行維修；而居民亦應立刻通知政府。

## 走線

普仁街的走線曾有多次轉變。1887年，普仁街起點為鋤斷山街（Gap Street，已併入荷李活道）。1906年，普仁街起點為荷李活道222號，終點為律打街。1979年，介乎新街與荷李活道的一段普仁街改為雙程行車。現時普仁街起點位於荷里活道，終點位於醫院道，並與新街、普慶坊、普義街等街道交匯。醫院道和普仁街由一條樓梯連接，該樓梯途徑醫院員工宿舍及殮房，附近居民亦取道上落。

## 現況

自2000年代起，普仁街出現傢俬店、古董店、藝廊等高檔店舖。普仁街部分物業也有東華三院的服務單位，例如東暉花園1樓被用作東華醫院中醫普通科門診部，而世銀花苑1至4樓是為由東華三院開設的許莫德瑜護理安老院。除此之外，普仁街亦於2011年被香港醫學博物館納入太平山醫學史蹟徑之中，旨在令公眾了解香港醫療發展的歷史。

普仁街一帶長期出現違例泊車問題，星期六、日及公眾假期尤其嚴重。2013年，運輸署曾經將普仁街暫時劃為限制區，禁止所有機動車輛司機在限制區內上落乘客或起卸貨物。中西區區議會曾經於2018年向警務處反映相關情況。警務處表示中區警區警務人員會不定時在該處指揮交通及進行執行交通執法行動。

## 鄰近

- 荷李活道
- 廣福義祠
- 卜公花園
- 荷李活道公園
- 太平山街
- 普慶坊

## 基本資料

- 地點：Hong Kong
- 英文街道名稱：Po Yan Street
- 圖片說明：2020年的普仁街
- 道路長度：210m
- 所在地區：香港島中西區太平山區
- 起點：荷里活道
- 終點：醫院道
- 通車日期：19世紀
- 命名日期：1869年
- 原名：墳墓街、聖士提反街（St. Stephen Street）
荃灣新之城

荃灣新之城（曾作荃灣新の城；Tsuen Wan New Town Mall）是香港一座商場，位於新界荃灣南豐中心2樓及3樓，連接港鐵荃灣站A1出口。商場前身為華潤百貨。

荃灣新之城有超過100間店舖及食肆，更設有遊戲機中心、美容商舖及區內最大扭蛋區。在2樓設有新之潮流站，每天有不同主播推介流行音樂、提供潮流資訊及點唱服務。

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- 荃灣新之城2樓南面

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- 荃灣新之城1樓入口

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- 荃灣新之城外觀