鈴木GSX1300R隼

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鈴木GSX1300R隼（スズキ・GSX1300Rハヤブサ）乃是日本鈴木公司自1999年起開始製造的一款高性能重型運動摩托。除了原本的車型代號之外，其產品別名「隼」也是廣為知悉的稱呼方式。

最早於1999年出產，其特殊車頭造型的概念是從一種能急速俯衝的鳥類 - 游隼，所仿製而來的，獨特的進氣孔與空氣力學使得本車的風阻係數極低。其高達175ps馬力、14kgf.m扭力與11:1的壓縮比，提供了GSX 1300R極快的加速度。

GSX 1300R的傲人紀錄包括：在2000年時創下與保時捷捉對廝殺的加速度勝出紀錄，最高速度超出時速345KM/H，以及一檔就可以時速破百的驚人表現，當時知名汽車雜誌為它定了一個封號 – 地表最速車。這個紀錄一直到MTT渦輪超級機車出現之後才被超越。

1999-2007為第一代，2008-2020為第二代，2021-至今為第三代!

## 第一代（1999-2007）

SUZUKI GSX1300R HAYABUSA(0年)(隼)基本規格

廠牌｜SUZUKI｜引擎形式｜水冷四行程・直列4汽缸DOHC 4汽門

車型名稱｜GSX1300R HAYABUSA｜引擎啟動方式｜電發

款式・種類｜最高馬力｜175ps(129.0 kw)/9800rpm

動力方式｜最大扭力｜14.1kg・m(138.3N・m)/7000rpm

型式｜車體重量(乾燥重量)｜215(概算値)kg

排氣量｜1298cc｜車體重量(裝備重量)｜244(概算値)kg

開始銷售年分｜0年｜馬力重量比｜215 / 175ps(129.0 kw)/9800rpm kg/PS

能源消耗值｜全長・全高・全寬｜2190mm × 1165mm × 740mm

油箱容量｜21公升｜座高｜805mm

行駛距離｜ -、21km(概算値)｜前輪尺寸｜120/70ZR17 58W TL

燃料給油方式｜噴射｜後輪尺寸｜190/50ZR17 73W TL

SUZUKI GSX1300R HAYABUSA(0年)(隼)維修資訊

標準裝備火星塞｜CR9E｜齒盤規格｜傳動(前) > 17T

傳動(後) > 40T

火星塞使用數｜4個｜鍊條規格｜530 / - 鍊目數

火星塞間隙｜電瓶型號｜YT12A-BS

引擎機油總量｜4公升｜大燈｜12V 55w

燈型:H7

機油交換時｜3.1L｜大燈備註｜12V 55w

機油濾心交換時｜3.3L｜尾燈｜12V 21/5W × 2 / -

前方向燈規格｜12V 21W｜後方向燈｜12V 21W

SUZUKI GSX1300R HAYABUSA(0年)(隼)其他詳細維修資訊車體引擎形式

缸徑｜- mm

行程｜63mm

壓縮比｜11:01

點火方式｜全晶體式

引擎潤滑方式｜泵油型

車架樣式｜鋁合金雙翼梁

最小迴轉半徑｜2.3.3m

傾角｜241度m

前叉角度｜97mm

最低高度｜120

軸距｜1485

轉向角度（右）｜2.3

轉向角度（左）｜30

乘員｜2人

油箱容量

懸吊

前煞車系統｜W碟盤

前煞車備註

後煞車系統｜碟盤

後煞車備註

前懸吊系統｜伸縮

前懸吊行程｜120

前叉類型前叉直徑

後懸吊系統｜菱形鋁合金搖臂

後避震器個數｜1

後懸吊行程

後輪行程｜140

ABS｜0

傳動方式｜鍊條傳動

機油交換量（公升）

鍊條備註

配備坐墊下容量安全帽收納空間

後視鏡安裝螺絲孔直徑｜10mm

後視鏡備註｜整流罩後視鏡

電子設備

油表｜1

碼表｜1

雙黃警示燈｜1

防盜系統｜1

尾燈燈座形狀尾燈燈座形狀2 尾燈備註前方向燈燈泡形式前方向燈燈座形狀

引擎

離合器形式｜濕式多片螺旋彈簧

變速系統｜常時齒合式6檔往復

齒輪數｜6速

齒輪比｜2.615 / 1.937 / 1.526 / 1.285 / 1.136 / 1.043

一次減速比｜1.596

二次減速比｜2.35

無段變速車變速比進氣頂桿間隙排氣頂桿間隙怠數轉速油針段數(固定位置)

浮球液位｜- mm

怠速螺絲噴油嘴形式噴油嘴編號

其他

離合器鋼索/油管長度｜117

阻風門鋼索長度｜655

碼錶鋼索長度

油門線長度｜670/665

前制動鋼索/油管長度｜マスターから右キャリバ(670)、右から左(約500)

後制動鋼索/油管長度｜730

其他鋼索/油管｜マスターから右キャリバ(670)、右から左(約500)

車架 號碼開始車架 號碼結束引擎編號（生產開始）

引擎編號（生產結束）

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## 第二代（2008）

- 引擎型式：水冷四行程，四汽缸16汽門，水冷式DOHC
- 總排氣量：1340 cc
- 最大馬力 198ps/ 9,500
- 最大扭力 15.8kgm/7200rpm
- 內徑x行程：81.0 mm x 65.0 mm
- 風阻係數：< 0.270 CdA
- 壓縮比:12.5:1
- 燃油系統：電子燃油噴射系統
- 變速器：6段變速constant mesh
- 傳動系統：鏈傳動，112環
- 車長/寬/高(mm)：2,190mm x 740mm x 1,165mm
- 輪距：1,485mm
- 最低離地距：120mm
- 座高：805mm
- 淨重：217kg
- 前懸吊系統：伸縮式倒立線圈彈簧，預載全能調校，回彈及受壓調校
- 後懸吊系統：後搖臂式，氣體/線圈彈簧，氣體/油壓damped，彈簧預載5向全能調校，回彈及受壓調校
- 前剎車：320mm雙碟煞
- 後剎車：260mm單碟煞
- 前輪：120/70ZR17(58W)
- 後輪：190/50ZR17(73W)
- 點火形式：電子點火
- 油箱容量：21.0L

## 第三代（2021）

- 引擎型式：水冷四行程，四汽缸16汽門，水冷式DOHC
- 總排氣量：1340 cc
- 最大馬力：190ps(RAM：200ps以上)/ 9,700rpm
- 最大扭力：150Nm/7000rpm
- 內徑x行程：81.0 mm x 65.0 mm
- 風阻係數：< 0.270 CdA
- 壓縮比:12.5:1
- 燃油系統：電子燃油噴射系統
- 變速器：6段變速
- 傳動系統：鏈傳動，112環
- 車長/寬/高(mm)：2,180mm x 800mm x 1,165mm
- 輪距：1,480mm
- 最低離地距：125mm
- 座高：800mm
- 裝備重量：264kg
- 前懸吊系統：伸縮式倒立線圈彈簧，預載全能調校，回彈及受壓調校
- 後懸吊系統：後搖臂式，氣體/線圈彈簧，氣體/油壓damped，彈簧預載5向全能調校，回彈及受壓調校
- 前剎車：320mm雙碟煞
- 後剎車：260mm單碟煞
- 前輪：120/70ZR17
- 後輪：190/50ZR17
- 點火形式：電子點火
- 油箱容量：20.0L

## 內部連結

- 鈴木隼方程式賽車

## 基本資料

- 日語原文：鈴木GSX 1300R（第一代）、Suzuki GSX 1300R
- 別稱：隼（Hayabusa）、GSX-1300R-X（1999）、GSX-1300R-Y（2000）、GSX-1300R-K1–K7（2001-2007）
- 製造商：鈴木株式會社
- 生產日期：1999-2007
- 裝配地：日本愛知縣豐川市鈴木工廠
- 前任：無
- 繼任：鈴木GSX1300R第二代
- 車輛類別：運動型摩托車
- 引擎：1299cc 直列四缸水冷四衝程、雙頂置凸輪軸 多氣門 16氣閥、Keihin/Denso燃料噴射
- 透明壓縮：11:1
- 最高速度：1999–2000 188-、2001–2007 186mph
- 功耗：175ps/9800rpm
- 輸出扭矩：14.1kgm/7000rpm
- ignition：CDI式
- 變速器：6速常齧式變速器、#532鏈動式
- 構架：鐵製雙搖籃式骨架
- 懸掛：前輪：43mm 全能調校、後輪：Progressive-Link單筒式避震
- 制動方式：前輪：320mm雙碟煞、後輪：240mm單碟煞
- tires：前輪：120/70 ZR17、後輪：190/50 ZR17
- 軸距：1,485 mm
- 長度：2,140 mm
- seat_height：805mm
- 淨重：215-242kg
- 淨重：250-255.3kg
- 燃料容量：22.0L
- fuel_consumption：1999款：6.4L/100km、2005款：7.4L/100km