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深坑莊

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深坑莊為台灣日治時期1920年至1945年間存在之行政區，轄屬臺北州文山郡，轄域即今新北市深坑區及臺北市文山區，而深坑莊役場設於內湖大字下的木柵小字

## 行政區劃

深坑在清治時期及日治時期初期屬文山堡的街庄，在1896年3月隸屬「臺北縣直轄」，在1897年7月1日隸屬「景尾辨務署」。1900年12月1日，景尾辨務署改為「深坑辨務署」。1901年11月11日，臺北廳深坑辨務署改為「深坑廳」，深坑地區隸屬深坑廳直轄、景尾支廳。1903年4月21日，深坑廳實施街庄整併。1909年10月25日，深坑廳廢止，深坑地區被併入臺北廳深坑支廳、新店支廳。深坑地區在此時的街庄如下：

- 文山堡：萬盛莊、興福莊、內湖莊、深坑仔莊、土庫莊、升高坑莊、烏月莊、萬順藔莊、阿柔坑莊、陂內坑莊

1920年10月1日，原堡里之行政區廢除，街庄改為大字；前述10莊合併為臺北州文山郡「深坑莊」，轄域內分為深坑子、土庫、升高坑、烏月、萬順寮、阿柔坑、萬盛、興福、內湖及坡內坑等10個大字。

- 深坑子大字下有「深坑」、「深坑子」、「半山」、「草地頭」、「麻竹寮」、「新埤內」小字名
- 土庫大字下有「土庫」、「土庫尖」、「崩山」、「大坪」、「賴仲坑」小字名
- 升高坑大字下有「升高坑」、「炙子頭」小字名
- 烏月大字下有「烏月」、「旺耽」小字名
- 萬順寮大字下有「三腳木」、「大坑外股」、「萬順寮」、「圳古後」、「草地尾」小字名
- 阿柔坑大字下有「阿柔洋」、「公館後」、「炮子崙」、「梘腳坑」、「大崙腳」、「大崙尾」、「向天湖」、「土巷」、「南邦寮」、「王軍寮」小字名
- 萬盛大字下有「溪子口」、「景尾」、「三塊厝」、「番婆厝」、「挖內」、「頂公館」、「公館」、「溪洲」小字名
- 內湖大字下有「木柵」、「打鐵寮」、「岐山」、「草湳」、「貓空」、「石坡坑」、「薴子園坑」、「石碣坑」、「吊硞坑」、「樟腳」、「石獅腳」、「炮子林」、「蕃子公館」、「渡船頭」、「阿泉坑」、「待老坑」、「港墘」、「梓湖」、「新厝」、「中崙尾」、「下崙尾」、「馬明潭」、「溝子口」、「埤腹」小字名
- 坡內坑大字下有「坡內坑」、「軍功坑」、「抱子腳」、「抱子腳坑」、「大竹林」、「灰窟坑」、「石壁坑」、「密婆坑」、「象頭埔」、「福德坑」、「魚衡子」、「猴山坑」、「頭廷魁」、「新興」、「小坑」小字名

二戰後，深坑莊在1946年改為臺北縣文山區深坑鄉。1950年3月1日，萬盛、興福之範圍新設景美鎮，內湖、坡內坑設木柵鄉，其餘仍為深坑鄉，隸屬臺北縣。1968年7月1日，景美鎮與木柵鄉劃入臺北市。1990年3月12日，景美區與木柵區合併成立文山區。2010年12月25日，臺北縣深坑鄉改制為新北市深坑區。

1903年｜1920年｜1950年

區｜街庄｜街庄｜大字｜鄉鎮

深坑區｜深坑仔莊｜深坑莊｜深坑子｜深坑鄉

土庫莊｜土庫

升高坑莊｜升高坑

烏月莊｜烏月

萬順藔莊｜萬順寮

阿柔坑莊｜阿柔坑

景尾區｜萬盛莊｜萬盛｜景美鎮

興福莊｜興福

木柵區｜內湖莊｜內湖｜木柵鄉

陂內坑區｜陂內坑莊｜坡內坑

## 歷任莊長

任次｜姓名｜肖像｜出身｜就任時間｜卸任時間｜備註

1｜張德明｜台北｜1920年9月1日｜1923年

2｜劉軟綢｜台北｜1923年｜1930年

3｜張福堂｜台北｜1930年｜1945年

## 設施

- 深坑莊役場
- 深坑郵便局：1905年設立，在1939年6月1日從深坑莊深坑移轉到深坑庄內湖
- 臺北州種畜場：於1942年5月1日由臺北市大安十二甲遷至深坑庄內湖字木柵140番地
- 深坑尋常小學校→深坑國民學校（原位於深坑子字深坑子163番地，於1942年3月31日遷至內湖字木柵322番地）
- 景尾公學校→景尾國民學校（今景美國小）
- 木柵公學校→木柵國民學校（今木柵國小）
- 深坑公學校→深坑東國民學校（深坑子字深坑子117番地，今深坑國小）
- 景尾信用販賣利用組合（今景美區農會）
- 木柵信用販賣利用組合（今木柵區農會）
- 深坑信用販購買利用組合（今深坑區農會）

## 交通

### 鐵路

- 台北鐵道新店線：十五份乘降場、製罈會社前乘降場、景尾驛

## 基本資料

- 名稱：深坑莊
- 通稱：深坑莊
- 栽培群成員：莊
- 國家：台灣總督府
- year_start：1920年
- 地位：1945年
- 漢語拼音：臺北廳#深坑支廳
- IATA代碼：深坑鄉
- flag_type：大日本帝國國旗
- symbol_type：台灣總督府徽章
- 名稱：台灣總督府徽章
- 首府：木柵
- stat_year1：1942年
- stat_area1：52.86
- stat_pop1：22186
- 行政分區：10個大字
- 今屬於：新北市深坑區、臺北市文山區
- estcat：台灣
莉亞·迪桑

莉亞·多娜·迪桑（Leah Donna Dizon，1986年9月24日）是一位美國模特兒和歌手，生於拉斯維加斯，2006年移居至日本的東京，父親為菲律賓華人，母親為法裔美國人。她有兩位胞兄，一位胞姐和兩位胞弟，她是家中六人兄弟姊妹中的次女。2008年10月14日，她在舞台上宣布已經懷孕4個月，及與其私人造型師Bun結婚，惟於2010年年底離婚。現是一女之母。

## 經歷

她在美國時已經常成為汽車雜誌的女模特兒。迪桑接受朋友建議，於2006年4月正式到日本發展。同年十月，她推出首本寫真《Petite Amie》（意即法語的「女朋友」）。

2007年日本Victor Entertainment正式簽下莉亞的唱片合約成為東洋歌手，並於情人節當天（2月14日）推出首張單曲《Softly》以及個人第2本寫真集【ハロリア!Hello!Leah】。台灣環球音樂也於6月間簽下台灣的代理權，正式發行代理莉亞的台壓版唱片，也是日本境外唯一的正式授權的代理公司。

2007年11月7日將於日本東京的Shibuya O-East會館舉辦首次個人演唱會【Leah Dizon 1st Live 「Destiny Line」】。

2007年12月31日第58屆NHK紅白歌合戰初出場，獻唱〈戀しよう♪〉。

2008年10月14日，日本全國巡迴演唱的最後一日，在安可曲後向歌迷表明自己已經結婚以及懷孕4個月的消息。

2009年4月24日，誕下女兒，名為「美蘭」，正式成為母親。

據日本傳媒指兩人已決定離婚，早於2010年10月初Leah已遷出丈夫寓所，並帶同前一年4月出生的女兒美蘭展開新生活，Leah正就美蘭的撫養權問題跟Bun傾談離婚細節，有指夫妻間婚後在養育女兒及生活上均出現意見分歧，加上雙方價值觀也大有出入，導致發展成不能修補的關係，隨後於日本的部落格便停止更新。根據Leah經紀公司在2011年2月22日發出的聲明，Leah夫妻已於2010年12月完成離婚手續；女兒美蘭的撫養權完全歸Leah所有，而離婚協定的內容則未公開。

目前Leah與美蘭定居於紐約市，並參加表演班學習演戲。她表示未來仍希望能回到日本工作。

於2011年6月，Leah為位於美國曼哈頓的Shonan Cosmetic Surgery Clinic（湘南美容外科クリニック）拍攝廣告，該廣告於同年8月17日釋出。

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2006年, 莉亞·迪桑入讀內華達大學拉斯維加斯分校社會心理學專業。

## 唱片

### 單曲

- 「Softly」 2007年2月14日發行（最高位7位）
- 「戀しよう♪」（愛我♪） 2007年5月30日發行（台灣版於2007年7月13日發行）（最高位7位）
- 「L・O・V・E U」 2007年8月8日發行（台灣版於2007年8月17日發行）（最高位16位）
- 「L・O・V・E U」：集英社「PINKY」廣告歌曲。
- 「Love Paradox」 2008年3月26日發行（最高位15位）
- 「Vanilla」 2008年6月25日發行〈台灣版於2008年6月27日發行〉

### 專輯

- 「Destiny Line」 2007年9月12日發行（台灣版於2007年9月14日發行）（最高位9位）
- 「Communication

」 2008年8月20日發行

### 寫真

- 2006年10月1日：Petite Amie
- 2007年2月14日：Alo Leah! Hello! Leah（ハロリア! Hello! Leah）
- 2007年10月5日：｢HEAVEN｣寫真集／DVD附
- 2008年3月26日：Pure Leah!
- 2008年10月23日：Memo Leah

## 演出作品

### MV

- Traffic in the Sky（2007年）

### 電視

- 《呀＜KIBA＞〜暗黒騎士鎧伝》：OV版外傳作品 (飾演エルダ)（2011年）

### 廣告

- TECMO「忍者外傳 龍劍」
- 日本可口可樂
- JVC「デジタルオーディオ」
- RECRUIT「From．A關西版」
- 富士軟片「フジカラーデジカメプリント」
- LOTTE「雪見だいふく」「Rich水果巧克力」
- 花王「Essential」
- 湘南美容外科・歯科（2011年）

## 外部連結

- leahdesu
- Leah Dizon OFFICIAL SITE
- Leah Dizon Official Blog
- Sky Corporation - Leah Dizon Profile
- Leah Dizon @ Victor Entertainment 日本唱片官方網站
文山郡

文山郡為台灣日治時期的行政區劃之一，該郡隸屬臺北州。

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## 簡介

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由於新店在交通上接近台北市，且便於管理蕃地，因此文山郡役所設於新店街。管轄新店街、深坑莊、石碇莊、坪林莊及不設街庄的蕃地。轄域即今新北市新店區、深坑區、石碇區、坪林區、烏來區、臺北市文山區等地。

## 歷任郡守

- 生野豬六
- 岡村勝次郎：1921年12月5日—
- 中島與一
- 熊井才吉：1931年 -
- 吉田駛馬：1932年4月 -
- 田中鉄太郎：1935年9月 -
- 山下若松：1935年11月 -
- 泥谷帯刀
- 津田健治：1941年6月 -

## 機關

- 臺北地方法院新店登記所（1906年設於新店街，1943年裁撤）
- 郵便局
- 深坑
- 1901年設於深坑街，1939年遷至深坑庄內湖（今文山區順興里一帶）
- 新店
- 1915年設於大坪林莊
- 警察
- 1945年時設有臺北州警務部，本郡屬於文山郡警察課，而文山郡警察課又設立深坑分室及坪林分室。

## 交通

### 鐵路

- 臺北鐵道株式會社新店線
- 十五份 - 製罈會社前 - 景尾 - 二十張 - 公學校前車站－大坪林－七張－新店－郡役所前

## 資料統計

街庄名｜面積（km²）｜人口（人）｜人口密度（人/km²）

本籍｜國籍｜計

臺灣｜內地｜朝鮮｜中華民國｜其他國家

新店街｜120.1180｜23,496｜599｜0｜79｜0｜24,174｜201

深坑莊｜52.8655｜21,689｜286｜102｜109｜0｜22,186｜420

石碇莊｜144.3498｜9,756｜34｜0｜46｜0｜9,836｜68

坪林莊｜170.8350｜7,500｜53｜0｜5｜0｜7,558｜44

蕃地｜321.1305｜3,086｜219｜10｜6｜0｜3,321｜10

文山郡｜809.2988｜65,527｜1,191｜112｜245｜0｜67,075｜83

## 基本資料

- 栽培群成員：郡
- 國家：日治台灣
- year_start：1920年
- 地位：1945年
- 漢語拼音：文山堡
- IATA代碼：臺北縣
- flag_type：大日本帝國國旗
- symbol_type：台灣總督府徽章
- 名稱：1930年文山郡管內圖
- 首府：新店街
- stat_year1：1942年
- stat_area1：809.29
- stat_pop1：67075
- 行政分區：1街、3莊及1番地
- 今屬於：中華民國（臺灣）、新北市新店區、新北市深坑區、新北市石碇區、新北市坪林區、新北市烏來區、臺北市文山區
- estcat：台灣
新店街

新店街為台灣日治時期1943年至1945年間存在之行政區，轄屬台北州文山郡，亦為文山郡役所所在，其原為1920年10月成立的新店莊，自1943年10月升格為新店街。現今為新北市新店區。

新店街位於台北市南側近郊，大部分土地為山地。新店街作為文山郡的行政中心，亦為當地的交通和產業集散地，並以台灣十二勝的碧潭著名。

## 行政區劃

新店地區在清治時期及日治時期初期屬文山堡的街庄，在1896年3月隸屬「臺北縣直轄」，在1897年7月1日隸屬「景尾辨務署」。1900年12月1日，景尾辨務署改為「深坑辨務署」。1901年11月11日，臺北廳深坑辨務署改為「深坑廳」，新店地區隸屬深坑廳景尾支廳。1903年4月21日，深坑廳實施街庄整併。1909年9月13日，景尾支廳由景尾街遷移至「大坪林莊土名新店街」，支廳名亦改為「新店支廳」。1909年10月25日，深坑廳廢止，新店地區被併入臺北廳新店支廳。新店地區在此時的街庄如下：

- 文山堡：安坑莊、大坪林莊、青潭莊、直潭莊

1920年10月1日，原堡里之行政區廢除，街庄改為大字；前述10莊合併為臺北州文山郡「新店莊」，轄域內分為安坑、大坪林、青潭、直潭等4個大字。1922年（大正十一年）1月13日，文山郡蕃地平廣坑解編新設新店莊「平廣」大字，大粗坑、龜山解編新設「龜山」大字。隨著人口及產業發展，新店莊逐漸具備了升格的資格，且為了因應大東亞戰爭開展後的增產動員需求，新店莊於1943年（昭和十八年）10月1日被升格為「新店街」。

二戰後，新店街在1946年改為臺北縣文山區新店鎮。

1903年｜1920年｜1943年｜1946年

區｜街庄｜街庄｜大字｜街庄｜大字｜鄉鎮

安坑區｜安坑莊｜新店莊｜安坑｜新店街｜安坑｜新店鎮

大坪林區、新店區｜大坪林莊｜大坪林｜大坪林

新店區｜青潭莊｜青潭｜青潭

直潭莊｜直潭｜直潭

蕃地｜蕃地｜平廣坑｜平廣

龜山｜龜山

大粗坑

大字｜平假名｜小字數｜小字

大坪林｜たいへいりん｜6｜新店、七張、寶斗厝、二十張、十二張、十四張

安坑｜あんこう｜36｜公館崙、五城、四城、三城、二城、三城湖、深坑子、大粗坑、二叭子、頭城、小粗坑、大茅埔、薏仁坑、木柵、車子路、一股坡、下城、頂城、下五十六分、大坪頂、大坪腳、竿蓁湖、溪州、十四分、石頭厝、南興、外挖子、內挖子、大楠坑、豬肚山、柴程、樟荖寮、溪西、大湖底、九甲三、六十三分、上五十六分

青潭｜せいたん｜18｜稻子園坑、青潭、濕水子、十二分、楣子寮、大崎腳、油車坑、德高嶺、員潭子坑、土崎頭、雙坑、湖閃坑、四十分、六分、十分、十六分、磜子頭、蕃薯寮

直潭｜ちょくたん｜17｜直潭、灣潭、塗潭、下石厝、猴湖、磺窟、中溪洲、屈尺、頂石厝、康雅崙、湖子內、小粗坑、赤皮湖、蘆竹濫、過橋坑、廣興、小坑

平廣｜へいこう｜7｜四寮、向天湖、溪底、幼瀨、十二分、腦寮坪、大寮

龜山｜きざん｜5｜龜山、大粗坑、栗子園、蛇舌子、四崁水

## 街庄長

- 劉建勳：1920年至1922年
- 林永生：1923年至1928年（原任臺北州知事官房調停課通譯）
- 黃皆得：1929年至1932年（同時為臺北州公醫）
- 村田重德：1933年至1940年（曾任新店公學校長）
- 長庫太郎：1941年（曾任羅東郡役所警察課警部）
- 山元賢一：1942年（原任冬山庄長）
- 中村知三：1944年（原任金山莊長）

## 交通

- 台北鐵道（株）新店線：二十張站、公學校前車站、大坪林站、新店站、郡役所前車站
- 碧潭吊橋
- 新店渡

## 設施

- 文山郡役所

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- 新店街役場
- 台北地方法院新店出張所
- 新店郵便局
- 專賣局臺北支局新店收納所
- 臺北州茶葉指導所（今新北市農會文山農場）
- 瑠公水利組合監視所
- 臺北州立結核療養所
- 新店更生診療所
- 新店街設產婆
- 新店公會堂（1923設立）
- 新店市場（1918設立）
- 旭明莊（位於七張的貧民救護所，1939設立）
- 文山神社

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- 新店基督長老教會

## 產業

新店街的產業以農業為大宗，家戶中約有65%為農戶，主要農產為米、茶、蔬菜、地瓜和柑橘。水產業為新店溪的捕撈漁業，其中以香魚特別著名。林業有木炭、木材和製紙業。工業有煤炭採集和山區的水力發電。

- 三井物產文山事業所
- 臺灣電力株式會社龜山發電所、小粗坑發電所
- 明治炭礦株式會社
- 文山產業株式會社
- 台北大屯製紙株式會社新店工場
- 台北近郊自動車株式會社新店營業所
- 台北鐵道株式會社新店事務所
- 臺北州自動車運輸株式會社文山事業所
- 文山合資會社
- 新店信用組合
- 安坑信用組合
- 文山水利組合
- 文山郡漁業組合

## 教育

- 新店尋常高等小學校→新店國民學校（原址為今文山國中）
- 新店公學校→新店南國民學校（今新店國小）
- 安坑公學校→安坑國民學校（今安坑國小）
- 大坪林公學校→大坪林國民學校（今大豐國小）
- 屈尺公學校→屈尺國民學校（今屈尺國小）
臺海使槎錄

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《臺海使槎錄》（臺羅: Tâi-hái sú-tsâ lo̍k），簡稱《使臺錄》（臺羅: Sú-tâi lo̍k），為清巡臺御史黃叔璥所著，書始於康熙六十一年（1722年）6月，北京黃叔璥抵臺後經常巡行各地，考察攻守險隘、海道風信。乾隆元年（1736年）刊刻。全書凡8卷分三部份：《赤嵌筆談》（第一卷至第四卷）、《番俗六考》（第五卷至第七卷）、《番俗雜記》（第八卷）。其中番俗六考，詳細記錄台灣山川地理、風土民俗。尤其對臺灣原住民的樣貌，更是觀察入微，因此，該書為近現代考證平埔族歷史之根基。

## 赤嵌筆談〈卷一至卷四〉

「赤嵌筆談」為「第一至第四卷」之分類部名，內容頗為廣泛。目分原始、星野、形勢、洋、潮、風信、水程、海船、城堡、賦餉、武備、習俗、祠廟、商販、進貢、泉井圍石、物產、雜著、紀異、「偽鄭」附略、「朱逆」附略等項。

### 鴃舌鳥語

由於清治時期臺南通行的閩南語的音韻與北方官話系統相距極大，基礎對話更是全然無法理解，在當時常需以筆談才得以溝通。例如在〈赤嵌筆談卷二〉，對臺南一地居民所使用的台灣話有以下有趣記述：

也可以反映臺灣話與官話之懸殊，讓黃叔璥感覺有如「鴃舌鳥語」（鴃，即伯勞鳥，此成語喻「語言難懂」）。

## 番俗六考〈卷五至卷七〉

「番俗六考」為「第五至第七卷」之分類部名，內容有「北路諸羅番」十篇、「南路鳳山番」三篇。所謂「番俗」即平埔族（熟番）之風俗。而「六考」者，即是台灣南北各地番社之「居處」、「飲食」、「衣飾」、「婚嫁」、「喪葬」、「器用」六大項加以分別考察而記載之謂。中再輔以郁永河所著二書《番境補遺》（番境補逸）、《海上紀略》（海上事略）之篇章結合成之筆札。

## 番俗雜記〈卷八〉

「番俗雜記」為「第八卷」之分類部名。內容有「生番」、「熟番」、「社商」、「社餉」、「捕鹿」、「番役」、「土官饋獻」、「番界」、「吞霄澹水之亂」、「馭番」十篇，及附有「附題詠」與孫元衡之「裸人叢笑篇十五首」各一篇。

## 參閱

- 台灣歷史年表
- 裨海紀遊（1697年）
- 台北道里記（1821年）
- 全臺圖說（1872年（清同治11年）周懋琦）
三推成字法

《三推成字法》（臺羅：Sam Tshui Sîng Tsīr Huat）為清朝嘉慶五年（1800年）晉江人黃謙所著一部以泉州音南安腔為主的閩南語韻書《彙音妙悟》一書裡所提出的最早閩南語拼字法。此法以韻母五十字母（元音）為經，以聲母十五音（輔音）為緯，再以八音聲調梳櫛貫穿其間，而形成《三推成字法》。

## 歌訣

三推成字法歌訣為：「先從字母弁於頭，反切聲音左位收。平仄分明居右畔，完成一字傳千秋。三推之法意何如，但願世人喜讀書。凡字旁通心內得，無忘昔日誦於斯」。詳細法則如下。先分別將五十字母、聲母十五音、及八音依序編號，取字時即可得三組數字。再將此三組數字依彙音妙悟書上所載「新數念法」，將一到十的數字轉換為十種基本筆劃構成一字。比如「丁/ding」字其韻母為「卿（八）/ing」、聲母為「地（五）/t」、聲調為「（一）/第1調」，由「八、五、一」3個編號再取其對照的「筆劃符號」，即可組合為「麼」字。類如朝鮮語的諺文組字結構法，及台灣陳松溪所提出之台灣字方案。

## 字詞結構

三推成字法音節結構區分為三個音位成分：聲母（輔音/子音）、韻母（元音/母音）、及聲調，以對照之「筆劃符號」來置放。位置排放上，韻母置上、聲母置於左下方、而聲調置於右下方。三推成字法標示聲調，同於聲母及韻母的標示法採用「筆劃符號」來標示調號。而聲調符號在其他的拉丁字母拼音法上，一般以附加符號須標示在音節裡響度比較大的元音上邊。

韻母（元音）

聲母（輔音）｜聲調（調號）

### 符號

三推成字法採用一套源自漢字基本筆畫的十進位符號，依據聲母、韻母、聲調排列的次序一一對應。

序號｜1｜2｜3｜4｜5｜6｜7｜8｜9｜10

符號｜

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｜

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讀法｜一從主｜二半口｜三點水｜四殘月｜五一角｜六鉤耳｜七倒戈｜八左戾｜九艸斤｜十歸滾

### 韻母

韻母五十字｜春｜朝｜飛｜花｜香｜歡｜高｜卿｜杯｜商

序號｜1｜2｜3｜4｜5｜6｜7｜8｜9｜10

閩南拼音｜un/t｜iao(h)｜ui(h)｜ua(h)｜iong/k｜nua(h)｜oo(h)｜ing/k｜ue(h)｜iang/k

台羅｜un/t｜iau(h)｜ui(h)｜ua(h)｜iong/k｜uann(h)｜oo(h)｜ing/k｜ue(h)｜iang/k

韻母五十字｜東｜郊｜開｜居｜珠｜嘉｜賓｜莪｜嗟｜恩

序號｜11｜12｜13｜14｜15｜16｜17｜18｜19｜20

閩南拼音｜ong/k｜ao(h)｜ai(h)｜o｜u(h)｜a(h)｜in/t｜noo｜ia(h)｜on/t

台羅｜ong/k｜au(h)｜ai(h)｜ir｜u(h)｜a(h)｜in/t｜onn｜ia(h)｜irn/t

韻母五十字｜西｜軒｜三｜秋｜箴｜江｜關｜丹｜金｜鉤

序號｜21｜22｜23｜24｜25｜26｜27｜28｜29｜30

閩南拼音｜e(h)｜ian/t｜am/p｜iu(h)｜om/p｜ang/k｜nui｜an/t｜im/p｜ou

台羅｜e(h)｜ian/t｜am/p｜iu(h)｜irm/p｜ang/k｜uinn｜an/t｜im/p｜eru

韻母五十字｜川｜乖｜兼｜管｜生｜基｜貓｜刀｜科｜梅

序號｜31｜32｜33｜34｜35｜36｜37｜38｜39｜40

閩南拼音｜uan/t｜uai｜iam/p｜nui｜ong/k｜i(h)｜niao｜oo(h)｜o(h)｜m

台羅｜uan/t｜uai｜iam/p｜uinn｜irng/k｜i(h)｜iaunn｜oo(h)｜er(h)｜m

韻母五十字｜京｜雞｜毛｜青｜燒｜風｜箱｜弎｜熋｜嘐

序號｜41｜42｜43｜44｜45｜46｜47｜48｜49｜50

閩南拼音｜nia(h)｜oe(h)｜ng(h)｜ni(h)｜io(h)｜uang/k｜niu(h)｜na(h)｜nai(h)｜nao(h)

台羅｜iann(h)｜ere(h)｜ng(h)｜inn(h)｜io(h)｜uang/k｜iunn(h)｜ann(h)｜ainn(h)｜aunn(h)

### 聲母

聲母十五音｜柳｜邊｜求｜氣｜地｜普｜他｜爭｜入｜時｜英｜文｜語｜出｜喜

序號｜1｜2｜3｜4｜5｜6｜7｜8｜9｜10｜11｜12｜13｜14｜15

閩南拼音｜l/ln｜b｜g｜k｜d｜p｜t｜z｜zz｜s｜∅｜bb/bbn｜gg/ggn｜c｜h

白話字｜l/n｜p｜k｜kh｜t｜ph｜th｜ch｜j｜s｜∅｜b/m｜g/ng｜chh｜h

台羅｜l/n｜p｜k｜kh｜t｜ph｜th｜ts｜j｜s｜∅｜b/m｜g/ng｜tsh｜h

### 聲調

調名｜陰平｜陰上｜陰去｜陰入｜陽平｜陽上｜陽去｜陽入

序號｜1｜2｜3｜4｜5｜6｜7｜8

例字｜方｜訪｜放｜福｜皇｜奉｜風｜伏

調值｜33｜553｜31｜4·｜24｜22｜(31)｜243·

### 用例

例如，「中」字屬香韻，序號5，「五一角」，符號為「㇟」，寫於上部；屬地音，序號5，「五一角」，符號為「㇟」，寫於左下部；聲調陰平，序號1，「一從主」，符號為「㇔」，寫於右下部。「國」字屬東韻，序號11，「十歸滾」「一從主」，符號為「㇑㇔」，寫於上部；屬求音，序號3，「三點水」，符號為「㇂」，寫於左下部；聲調陰入，序號4，「四殘月」，符號為「㇖」，寫於右下部。因此「中」「國」三推成字分別為：

中｜國

㇟㇟㇔｜㇑㇔㇂㇖

## 走向

依三推成字法所得之字最多僅五筆劃，大幅度減輕了記憶的負擔而便利。但三推成字法所產生之字其字形模糊，書寫時容易訛誤，結構繁複、連寫不易，因此難以推廣流行。儘管如此，黃謙此一創舉仍是閩南語走向拼音化之路的前鋒，有著無法磨滅的功績。

## 相關作品

現代作家「台嶼符紋籙」改良三推成字法，設計成一種可突破同音字障礙的台語拼音符號，命名為「大語符紋」，並將其所設計的台語拼音符號用在自創小說《大語符紋路》中。

## 參閲

- 渡江書十五音
- 中國切音新字
- 官話合聲字母

## 基本資料

- 原始文本：三推成字法、〈彙音妙悟〉
- 原名：彙音妙悟
- 作者：黃謙
- 國家：大清國
- 語言：泉州話
- 類型：音韻圖學
- 出版時間：1800年
- 他加祿語：Sam Tshui Sîng Tsīr Huat
白佛山

白佛山，又稱白虎山、危山、金螺山，位於山東東平境內。海拔370米。

白佛山景區內有三教寺、石窟造像群，及隋唐宋元明歷代石刻等。其中白佛山石窟造像為全國重點文物保護單位。

## 景點

- 白佛山公園

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- 黑雲洞、白雲洞
- 玉皇頂

### 三教寺

三教寺初建於金，始稱「三教堂」；元明清代多次重修增建，後更名為三教寺。佛儒道三教同祀，內供釋迦牟尼，孔子，老子像。

### 白佛山石窟造像群

白佛山石窟造像群是位於東平縣東平鎮白佛山上的大型古代石窟造像群。也是白佛山上的主要景點之一。

該石窟造像群，始建於開皇七年（公元587）年，其中釋迦摩尼像高6.6米，為山東最大的古代石刻佛像。

早在文革期間，白佛山石窟造像群就被山東省革命委員會以重點文物保護單位形式予以保護。1996年，列入准國家級文物保護單位。2001年，列入全國重點文物保護單位。

## 廟會

每年農曆2月2為「龍抬頭」，這天東平人有登白佛山的習俗，因此這天也是白佛山廟會。白佛山廟會是東平很重要的節日，廟會前後有數萬人登山，十分熱鬧。

## 傳說

相傳很久之前白佛山與泰山東西對峙，互爭高低，天神楊二郎經過此處，一鞭將白佛山頭抽下，落到白佛山旁邊，成為磨石山，從此白佛山不再長高。
博多區

博多區是位於日本福岡縣福岡市東部的一個行政區。區內有博多港、福岡機場和博多站等交通設施，福岡縣政府也設於此。

由於福岡機場及其進出航道設於區內，故此博多區全區均實施嚴格的建築物高度限制，以免阻礙福岡機場的航道。

## 歷史

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在日本歷史上，博多是一個重要的港口，七、八世紀時即是與亞洲大陸往來的門戶，遣隋使、遣唐使、遣新羅使皆從此出發。在朝鮮半島新羅時代後期曾受海盜侵擾（貞觀韓寇）。十一世紀的鎌倉時代時，為與宋人貿易的據點，十四、十五世紀的室町時代時，則為日明貿易、日朝貿易的據點。江戶幕府實行鎖國令之後，其對外港口之地位為長崎所代替。

1972年4月1日，福岡市升格為政令指定都市，福岡市共劃分了七個行政區域。而博多區更是福岡市內唯一保留歷史原名的區。在眾議院選舉，是福岡市第一區。

### 年表

- 1889年4月1日：實施市町村制，現在的博多區在當時分屬：
- 福岡市。
- 那珂郡的千代村、堅粕村、住吉村、那珂村。
- 席田郡的席田村。
- 1896年2月26日：席田郡、那珂郡、御笠郡合併為筑紫郡。
- 1911年5月31日：住吉村改制為住吉町。
- 1912年10月1日：千代村改制為千代町。
- 1913年10月1日：堅粕村改制為堅粕町。
- 1922年6月1日：住吉町被併入福岡市。
- 1928年4月1日：堅粕町被併入福岡市。
- 1928年5月1日：千代町被併入福岡市。
- 1933年4月1日：席田村被併入福岡市。
- 1940年4月17日：那珂村改制為那珂町。
- 1955年4月5日：那珂町被併入福岡市。
- 1972年4月1日：福岡市成為政令指定都市，同時設置博多區。

## 交通

### 機場

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- 福岡機場

### 港口

- 博多港

### 軌道運輸

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- 西日本旅客鐵道
- 山陽新幹線：博多站
- 博多南線：博多站
- 九州旅客鐵道
- 鹿兒島本線：吉塚站 - 博多站 - 竹下站 - 南福岡站
- 篠栗線：吉塚站
- 西日本鐵道
- 天神大牟田線：雜餉隈站
- 福岡市交通局
- 機場線：中洲川端站 - 祇園站 - 東比惠站 - 福岡機場站
- 箱崎線：中洲川端站 - 吳服町站 - 千代縣廳口站

## 教育

### 高等學校

- 福岡縣立福岡高等學校
- 福岡縣立博多青松高等學校
- 沖學園高等學校
- 東福岡高等學校
- 精華女子高等學校
楊振耀

楊振耀（Eric Yeung Chun Yiu，1954年7月28日），香港資深傳媒人，前DBC旗艦台台長。曾任無綫收費電視行政總裁、商業電台節目主持兼首席助理行政總裁、路訊通控股有限公司集團董事總經理助理及署理總經理。

## 背景

### 早年生活

楊振耀於香港出生，有兩名兄弟姊妹。他在香港島灣仔區天樂里舊樓（天樂里1號/軒尼詩道380號，現已拆卸）的板間房成長。父親是一名於摩利臣山道商舖工作的裁縫。楊振耀就讀位於救世軍光裕學校（幼稚園部；1960年畢業）、銅鑼灣東院道的佛教黃焯菴小學（1966年畢業）和佛教黃鳳翎中學（1966年入讀，1971年中五理科、1972年中六文科）。在校時曾考獲全班第一。因為小時候的活動範圍窄，他就讀中三期間才首次與同學參觀九龍廟街。又當過摩理臣山泳池暑期儲物管理員。

楊振耀考獲不錯的香港中學會考成績，有B級和C級等第。升讀中六後轉讀文科預科班，且以香港中文大學入學資格考試佳績考入香港中文大學。而黃宏發是其當時的大學老師。在學階段會與大學同學登山涉水。他後來在1976年畢業於香港中文大學政治與行政學系。

### 事業發展

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楊振耀於1976年畢業後同年在大學輔導處看見香港商業電台招聘製作助理的廣告，便去嘗試應徵，由著名播音員周聰任面試官。入職時既當製作助理，又當廣播節目主持。加入香港商業電台從事傳媒崗位是他的第一份工作。後來成為唱片騎師，並與關西蒙、曾路得、鍾保羅（已故）、盧業瑂、俞琤、湯正川、陳少寶、樂仕、錢錢、朱明銳、蘇施黃以及梁安琪組成13人唱片騎師組合「六啤半」，曾主唱歌曲〈搖擺樂〉，收錄於《六啤半》大碟內；1985至1988年在商業二台與盧業瑂、黃鐵雄、張麗瑾、劉煥君、陳輝虹等人主持《月光光四人幫》節目。此前他於1979年起獲電影導演余允抗邀請參演電影，但基於認為當演員的生活沒有收入保障且付出與收入不成比例而未有全身投入。

及後，他於1988年接替湯正川出任節目發展廣播製作經理。1989年初由主理行政部門變為兼理廣告創作部工作。在任行政主管期間，他曾是商業電台第二台的執行監製，即副總監。早於1980年初已在香港灣仔莊士敦道經營日本漫畫卡通（開設「一家出版社」，任《2001漫畫周刊》總編輯）和美國錄影帶的發行生意。由於公司生意拓展至東南亞市場，所以他在1987年5月一度辭去電台的行政職務，只專注於主持電台節目及自家生意。至1995年，他移居澳洲，擔任澳洲上市公司 Tele-Italia 旗下華語有線電視台 New World TV 執行監製。

1997年，他重返香港商業電台，先任職商業二台副節目總監，後任職企劃及策略總監。至2000年10月加入路訊通控股有限公司擔任節目策劃總裁。離開前是路訊通的董事總經理助理同署理總經理。楊振耀於2007年出任無綫收費電視行政總裁。2009年元旦假期再次回歸香港商業廣播有限公司任職首席助理行政總裁。另外，楊於2013年起接替麥潤壽出任DBC旗艦台台長。他現時是一位專欄作家。

## 政治立場

楊振耀亦有參與支持港版國安法的聯署。

## 電視劇演出

### 香港電台電視部

- 1984年：陽光下的孩子 飾 爸爸 (與麥潔文、葉峻海、李雪健、林俊賢及張繼聰合演)

## 電影事業

### 策劃

- 1985年：青春節拍

### 編劇

- 1985年：青春節拍
- 1988年：八星報喜
- 1992年：家有囍事

## 主持節目

電台

- 早晨八達通（DBC）
- 美食殿堂（香港商業電台）
- 在晴朗的一天出發（香港商業電台）
- 每當變幻時 （香港商業電台）
- 每當晚飯時（香港商業電台）
- 女姐、女姐我問你（與鳳凰女拍擋）（香港商業電台）
- 月光光四人幫（香港商業電台）
- 山水有相逢（香港商業電台）

電視

- 1980年：貓頭鷹時間（麗的電視）

## 外部連結

- 新‧潮 部落格專頁，楊振耀
低涌站

低涌站是廣州地鐵4號線的高架車站，位於中國廣東省廣州市番禺區石碁鎮低涌村；於2006年12月30日啟用。

## 車站結構

### 車站樓層

本站共有兩層，地上二層為4號線月台；地面為車站站廳；車站附近為廣澳高速公路高架橋梁以及低涌村等地。

### 站廳

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低涌站站廳的非付費區均設有售票機、客服中心；亦設有自動售卡/充值機、自動售賣機以及好易自助服務等設施。

為方便乘客進出，低涌站收費區設於站廳中心處，站廳收費區設有一台升降機、兩台扶手電梯以及一組樓梯供乘客前往不同方向的月台。

另外，本站的衛生間設於收費區的車站控制室、警務室旁，而母嬰室則設於站廳非付費區靠近A出入口旁。

### 月台

本站設有兩個側式月台，位於京珠高速高架橋東側地面之上空。

另外在本站北端設有一條單渡線，當4號綫低涌站以南的路段出現故障時，往南沙客運港方向的列車將會通過此渡線折返，以本站為臨時總站。

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### 出入口

低涌站共設有兩個出入口；其中車站啟用時僅設B出入口，A出入口則於2015年4月10日啟用。

## 接駁交通

低涌站附近設置有地鐵低涌站公交站，乘客可乘公交來往番禺區各地。

接駁交通列表

巴士（地鐵低涌站）

## 利用情況

低涌站周圍被農田所包圍，車站開放一段時間內更沒有配套交通，因此本站除在尖峰時段的客流略有小幅增長外，大部分時間均相當冷清。廣州地鐵曾發布2011年7月的線網各站日均客流量，本站以224人次墊底。直到2020年12月31日才有接駁巴士線路。

## 歷史

本站最早出現在2003年的方案中，當時本站仍為3號線的車站之一。後來局部修改的方案中成為4號綫的一部分並延長至南沙，本站作為新出現的4號線的中途站之一，位置與現時基本一致。

隨後本站隨4號線二期工程在2004年4月25日批覆可行性報告。2006年12月30日，4號線二期首通段開通運營，本站正式啟用。

2022年年末疫情期間，本站曾受防控措施影響，於11月28日至11月30日下午暫停服務。

## 基本資料

- 日語原文：低涌
- 英文名稱：Dichong
- 車站類別：地鐵車站
- linecolour：廣州地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：廣東省廣州市番禺區石碁鎮
- 位置：低涌村
- 地理坐標：it
- 擁有者：廣州地鐵集團有限公司
- 運營者：廣州地鐵運營集團有限公司運營二中心、車站服務三部新造中心站
- 站台：2個側式月台
- 股道：2條
- 站體類型：高架車站
- 站廳類型：地面站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：2個
- 使用狀態：正常運營
- 啟用：2006年12月30日
- 車站服務時間：06:09－23:54
- 首班車：往廣州地鐵：06:14、往廣州地鐵：06:21
- 末班車：往廣州地鐵：23:04、往廣州地鐵：23:49
石門莊

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石門莊為臺灣日治時期1920年至1945年間存在之行政區，轄屬台北州淡水郡。今新北市石門區。

## 行政區劃

石門地區位在臺灣本島的最北端，在清治時期及日治時期初期屬芝蘭三堡、金包里堡的莊，在1895年6月隸屬「臺北縣淡水、基隆支廳」，在1897年7月1日隸屬「滬尾、金包里辨務署」。1898年6月28日，金包里辨務署被併入「基隆辨務署」，改為「金包里支署」。1901年11月11日，臺灣的行政區劃改為二十廳，石門地區隸屬「臺北廳小基隆支廳」、「基隆廳金包里支廳」。1901年12月17日，臺北廳劃分為39個區，石門地區被劃分為第31區。1903年11月1日，基隆廳實施街庄整併，並改為23個數字分區，下角莊被劃分為第6區。1904年4月1日，臺北廳芝蘭三堡實施街庄整併。1905年7月1日，基隆廳第6區改為「阿里荖區」。1906年1月1日，臺北廳改設置以地名稱呼的28個區，石門地區被劃分為「老梅區」。1909年10月25日，臺灣的行政區劃由二十廳整併為十二廳，基隆廳被併入臺北廳，下角莊隸屬「臺北廳金包里支廳」。1915年2月27日，小基隆支廳被併入「淡水支廳」。此時的街庄如下：

- 芝蘭三堡：頭圍莊、老梅莊、石門莊
- 金包里堡：下角莊

1920年10月1日，原堡里之行政區廢除，街庄改為大字；前述4莊合併為臺北州淡水郡「石門莊」，轄域內分為頭圍、老梅、石門、下角等4個大字。

- 頭圍大字下有「楓林」、「崁子腳」、「八甲」、「下員坑」小字名
- 老梅大字下有「大丘田」、「公地」、「七股」、「豬槽潭」、「老崩山」、「大溪墘」、「尖山湖」、「九芎林」小字名
- 石門大字下有「石門」、「石崩山」小字名
- 下角大字下有「石門」、「尖子鹿」、「阿里磅」、「坪林」、「小坑」、「草埔尾」、「阿里荖」、「五爪崙」、「竹子湖」小字名

二戰後，石門莊在1946年改為臺北縣淡水區石門鄉，為目前的新北市石門區。

1903年｜1906年｜1920年-1945年｜1946年

廳｜區｜街庄｜區｜街庄｜街庄｜大字｜鄉鎮

臺北廳｜第31區｜頭圍莊｜老梅區｜頭圍莊｜石門莊｜頭圍｜石門鄉

老梅莊｜老梅莊｜老梅

石門莊｜石門莊｜石門

基隆廳｜第6區｜阿里荖莊、五爪崙莊（竹仔湖、五爪崙）、阿里磅小坑莊、阿里磅莊、石門莊｜阿里荖區｜下角莊｜下角

## 莊長

- 潘廼明：1920年至1927年，原任老梅區書記
- 江文通：1929年至1940年
- 三澤淳一
- 江崎龜作

## 設施

- 石門莊役場
- 老梅公學校→老梅國民學校（今老梅國小）
- 下角分教場（今乾華國小）

## 名所舊跡

- 富貴角燈塔
- 石門
- 鎌倉海岸（現 白沙灣）
電磁爐

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電磁爐又稱為電磁灶、另有改良之後的IH爐，是一種使用電力的烹調工具，屬於暗火煮食爐俱。使用時爐身不會大量發熱，是利用電磁感應加熱（induction heating）使煮食器皿發熱，爐身相對較低溫和安全（爐身灼傷人的機會較低）。由於熱力間接在器皿內發出，不像其他火力爐俱在燃燒時使四周環境溫度大為提高，使用者會較舒適，同時能源效率也因此大為提高（節省能源）及較環保。沒有燃燒過程，電磁爐使用時不會產生有毒物質；也無碳微粒產生，爐面易於清潔。藉電子控制，火力容易控制而且穩定。

## 原理

電磁爐是利用電磁感應加熱原理；電能通過磁場變化，在器皿內轉化為熱能。

電磁爐內爐面的熱絕緣板下方有一銅線製線圈，線圈產生交流磁場（強弱不停變化的磁場），頻率一般由20kHz至27kHz，交流磁場通過放在爐面上的順磁性金屬器皿時，能量以兩種電磁物理現象在器皿內轉化成熱能：

- 渦電流—交流磁場使器皿底部產生感應渦電流，渦電流在器皿內部受阻進而轉化為熱能。
- 磁滯損耗—交流磁場在不停的改變器皿金屬的磁極方向時會造成能量損失而化成熱能。

而主要的熱力來源以渦流所產生的為主，磁滯損耗產生的熱能少於10%，加熱了的器皿便可加熱食物。

銅製線圈需有較多圈數，如此，銅製線圈與金屬器皿可以看成一初級多圈數而次級只得一圈的變壓器（情況似即熱式電烙鐵）。因此，多圈數的銅線圈有很高的阻抗，使得電流相對於器皿內的渦流低很多，由於功率 $P=I^2*R$，在高電流（I）的器皿會有很多的熱力產生，而銅線圈只有較小的熱功率損耗，因此發熱的是器皿而不是銅線圈。

## 種類

電磁爐主要分為雙頭或單頭、嵌入式或外置式、可攜式以及商用或家用式等。

控制按鈕則分為輕觸式按鈕及電子式按鈕。

## 適用器皿

並非只有鐵磁性金屬器皿可以利用交流磁場加熱，但只有鐵磁性金屬器皿情況下能量轉換效率足夠高，所產生的熱力、溫度足以作煮食用。因為鐵磁性金屬器皿的磁導率較高，有較淺的趨膚深度，在交流下因為趨膚效應，可以讓高頻電流流過的橫切面積減少，等效電阻較大，有利於依靠渦流加熱。若用非鐵磁性金屬器皿的話效率會低至不足作煮食用途。

所謂「鐵磁性金屬」是指可以磁化的金屬，簡單來說就是可以被磁石所吸引的金屬，主要的金屬有鐵、鈷、鎳。一般鋼或鐵製的器皿就可以。日常生活中，絕大部份的不鏽鋼也適用於電磁爐，傳統的陶瓷瓦煲並不適用，一般的鋁製鍋具也不適用，有一些電磁爐專用的瓦煲，內藏鐵磁性金屬，使之可用於電磁爐。搪瓷器皿是由鐵器皿外包搪瓷而成，因此可用於電磁爐。

## 優點

### 操作

- 爐面易於清潔。
- 藉著控制電流，熱能控制較易。
- 容易由微型電腦控制，使其能以低成本達致多項附加功能：在預定時間後關閉、到達預定溫度後關閉等。

### 健康及安全

- 不會在室內消耗氧氣及產生二氧化碳
- 不會因燃燒不完全而產生一氧化碳
- 器皿移去後能自動進入待命狀況，把發熱裝置關電，減少浪費及危險
- 不會有氣體爐俱漏氣的危險
- 爐俱及食物移去後，爐面即時的溫度相對低很多，因意外碰到剛關掉的爐面而灼傷的機會也降低許多

電磁爐的發熱原理是通過產生交變磁場達成，而不是電磁波（輻射），磁場與微波爐或手提電話產生的電磁波性質不同；正如電磁鐵在通電後會產生強大磁場，但不會產生電磁波一樣。雖然不停開關電磁鐵也會產生電磁波，這也是電磁爐的工作模式，但由於電磁爐的工作頻率只有20-27kHz，與螢光燈電子變壓器的工作頻率相若（低於手提電話的3萬分之一、微波爐的10萬分之一），所產生的電磁場屬於近場（near field）在離電磁爐不足一尺處這些低頻電磁波就已經完全消散，因而強度也弱得多。所以電磁爐並不會產生足以危害健康的電磁輻射。

### 效率及環境影響

90%的電能在器皿上轉為熱能，也即能量轉換效率為90%，而傳電煮食爐為71%，氣體爐為30%，電磁爐的效率明顯較高；理論上燃料費用也應較低。但若用於把水加熱的用途時，可能不及快煮壺。

從環保角度出發，整體效率需由能源出處計算至食物所得作準，在不同地區，運送燃料和電力傳輸的效率也不同，所以效率的高低會因地區而異。例如在美國，電磁爐與天然氣比較：

- 電磁爐效率—燃煤發電的效率為33%，輸電損耗為5%，加上電磁爐本身的效率後整體效率 = 33%
- (100-5)%
- 90% = 28.2% 天然氣效率—在美國，天然氣的輸送損耗為6%，加上氣體爐為本身的效率後整體效率= (100-6)%
- 30% = 28.2% 基本上，在燃氣發電情況下兩者相若。

另外，考慮煮食時因為爐具使到室內溫度升高，因而需要開動如空調、電風扇等電器，由於電磁爐在室內產生的熱量較少，用作降溫的空調耗電量會較少。

## 缺點

- 只有鐵磁性物料製造的器皿才可用於電磁爐，像鋁、玻璃、陶瓷等物料製成的器皿都不適用。
- 器皿的型狀需是平底，以貼近電磁感應的爐面。
- 使用心臟起搏器或纖顫器的人不適合使用電磁爐，因為電磁爐的交流磁場有可能影響心臟起搏器或纖顫器的運作而產生危險。

## 使用

電磁爐常用於一般家庭煮食上，而電磁爐無火、爐面溫度低、無裝有易燃氣體或燃料等特性，特別適合用於一些邊食邊煮的進餐方式，例如中華料理火鍋等。

在中國大陸有電磁爐設計成專供泡茶用的，也有在原本圓底的生鐵鍋正中做出一平面以配合電磁爐使用。

而煮製中藥一般都不宜用金屬器皿，以免藥材與容器產生化學反應，而電磁爐必須使用鐵磁性金屬器皿，因而煮製中藥不可以使用電磁爐。有些供電磁爐專用的瓦煲在底部加裝鐵金屬，使之可用於電磁爐，但這種瓦煲並不是在所有的電磁爐上都能正常工作。

### 其他考慮

- 如屬新房，應考慮能源供應（電力、氣體燃料）的穩定性及價格。
- 部份簡易式的電磁爐只提供有限的溫度選擇和溫度間隔檔位。
- 部份簡易式的電磁爐調節溫度選擇是單鍵順次序單向選擇，不如瓦斯爐之轉動式扭方便，對實際烹飪時須要變更「火力」時可能造成不便。
- 中醫中藥建議煲中藥不宜用金屬煲具。而改用電磁爐是不可使用傳統瓦煲或玻璃煲的。(註:加放一不銹鋼板在爐頭也可用瓦煲)

## 改裝考量

在家庭或商用廚房中，若計畫將瓦斯爐更換為 IH（電磁）爐，建議在選購與安裝前，應注意以下幾項要素：

多數 IH 爐需使用 220V 電源與足夠電流負載，如原廚房僅有單相 110V 電源，須由專業電技師進行配電盤評估與迴路變更，以確保安全與穩定運作。

IH 爐與原瓦斯爐開孔尺寸可能不同，需確認 IH 爐的外框與檯面開孔相符；開孔過大或過小者，可能須進行補強或切割調整，以確保結構穩定與外觀完整。

IH 爐雖具高效率，但其無法提供明火爆炒的「鍋氣」效果，適合以蒸、煮、煎為主的烹調；若需仍保留爆炒功能，可規劃混合使用瓦斯爐與 IH 爐。

平滑玻璃爐面便於清潔，不易積污；品牌若有完善售後服務（例如定期檢測、安全諮詢）更能提升使用體驗與安全性。
桃園街

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桃園街為台灣日治時期大正九年（1920年）至昭和二十年（1945年）間存在之行政區，隸屬新竹州桃園郡，亦為桃園郡的行政中心，今桃園市桃園區。

## 行政區劃

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桃園街在臺灣日治時期行政區劃的十二廳時期原屬桃澗堡之桃園街、大樹林莊、小檜溪莊、大檜溪莊、水汴頭莊、埔仔莊、中路莊、崁仔腳莊等8街庄。1920年10月，上述8街庄合併為「桃園街」，轄域內分為桃園、大樹林、大檜溪、小檜溪、水汴頭、埔子、中路、崁子腳八個大字。

- 桃園大字下有「武陵」、「公館頭」、「中南」、「長美」小字名
- 埔子大字下有「埔子」、「北門埔子」、「八角店子」小字名
- 水汴頭大字下有「水汴頭」、「下埔子」小字名

## 仕紳

- 有位帶勳者：樋口憲、松尾繁治、青木行清、本山直枝、內田芳雄、簡朗山、野口勇、宮川法船、日原清房、佐伯實、遠藤彥太、石原彪、小川英秀、相澤卯三郎、東樹次郎、山內種雄、關谷德春、森本辰喜、岸藤次郎、阿部安、三反園長左衛門、椎原貞義、荒卷慶三、平山哲太郎、石井祖一、堀籠竹治、葛西諦住、白山三吉、松本豐、栗山英太郎、赤崎義雄、鹿住陟倫、村岡哲四郎、二宮德次郎、木原榮三、大庭光藏
- 有紳章者：簡朗山、劉清奇、簡揖、黃全發、黃玉書、鄭永南

## 交通

- 桃園車站
- 桃園軌道株式會社

## 教育

### 中等教育

- 新竹州立桃園農業學校（1938年）（今國立桃園高級農工職業學校）
- 新竹州立桃園家政女子學校（1941年）→新竹州立桃園農業實踐學校（1944年）（今國立桃園高級中學）

### 初等教育

- 臺北國語傳習所桃仔園分教場（1897年）→桃仔園公學校（1898年）→桃園公學校（1905年）→桃園第一公學校（1934年）→武陵國民學校（1941年）（今桃園市桃園區桃園國民小學）
- 桃仔園小學校（1902年）→桃園尋常高等小學校（1905年）→桃園國民學校（1941年）（戰後廢校，原址今統領百貨桃園店）
- 桃園公學校埔子分教場（1923年）→埔子公學校（1928年）→星岡國民學校（1941年）（今桃園市桃園區中埔國民小學）
- 桃園第二公學校（1934年）→春日國民學校（1941年）（今桃園市桃園區東門國民小學）

## 設施

- 桃園郡役所

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- 桃園街役場(今遠東百貨)

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- 桃園稅務出張所
- 臺北地方法院桃園出張所
- 桃園水利組合
- 臺灣總督府米穀檢查所桃園出張所
- 桃園農業倉庫
- 桃園郵便局
- 新竹州知事官房調停課桃園分室
- 臺灣合同電器株式會社桃園營業所
- 臺灣銀行桃園支店
- 臺灣商工銀行桃園支店
- 彰化銀行桃園支店
- 桃園水道
- 桃園消費市場（1931年遷至現址）
- 桃園街圖書館（1911年設立，原稱桃園文庫）
- 桃園街運動場（1922年設立）
- 桃園街公設浴場
- 桃園街水泳場（1928年設立）
- 昭和御大典記念館（1930年完工）
- 桃園街火葬場
- 桃園避病舍

### 名勝舊跡

- 北白川宮能久親王御遺蹟地桃仔園御舍營所址、御休憩所址
- 辨天池遊園地

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## 宗教

### 臺灣民間信仰

寺廟名稱｜建立時間｜主祀神祇｜地址

景福宮｜乾隆十年(1745年)｜開漳聖王｜中正路208號

西廟｜嘉慶二十五年(1820年)｜觀音佛祖｜中山路220號

武廟｜道光二十一年(1841年)｜關聖帝君｜民生路167號

文昌宮｜同治六年(1867年)｜孔子、文昌帝君｜民權路69巷1號

鴻撫宮｜光緒六年(1880年)｜保安廣澤尊王｜鴻撫街3巷1號

鎮撫宮｜光緒十四年(1888年)｜郭聖王公媽｜鎮撫街43號

慈護宮｜明治三十年(1897年)｜天上聖母｜復興路257號

宋天宮｜明治四十年(1907年)｜楊六使公｜桃鶯路87巷52號

福元宮｜大正四年(1915年)｜保安尊王｜福元街246號

### 佛教

寺廟名稱｜建立時間｜主祀神祇｜地址

鴻福巖（今鴻福寺）｜乾隆十六年（1751年）｜西方三聖｜民生路231號

鳳山嚴觀音寺｜大正十七年（1928年）｜觀世音菩薩｜鹽庫街154巷190號

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### 神道

寺廟名稱｜建立時間｜主祀神祇｜地址

桃園神社（今桃園市忠烈祠）｜昭和十三年（1938年）｜開拓三神｜成功路200號
東涌站 (廣州市)

東涌站是廣州地鐵4號線的高架車站，位於中國廣東省廣州市南沙區東涌鎮廣澳高速公路與群益路之間的地塊當中，於2006年12月30日啟用。

## 車站結構

### 車站樓層

本站共有兩層，地上二層為4號線月台；地面為車站站廳及各出入口，周邊為群益路、盛學路、篤學路、廣澳高速公路高架橋梁、香港科技大學（廣州）等建築和農田。

### 站廳

為方便乘客進出，收費區設於站廳中心，站廳收費區內設有一台升降機、兩台扶手電梯以及一組樓梯供乘客前往不同方向的月台。車站內設有自動售卡充值機等設施。

另外，本站的衛生間和母嬰室均設於站廳收費區的車站控制室旁。

### 月台

本站設有兩個側式月台，位於京珠高速高架橋東側地面之上空。

在本站南端西側路軌設有一條存車線，如果慶盛站以南的路段出現故障而需要暫停服務時，往南沙客運港方向的列車可以該站作為臨時的終點站。南沙客運港方向的列車可以該站作為臨時的終點站。在這種情況下，列車首先會在該站2號月台清客，之後會駛入存車線用作調頭之用。其後，列車將會再經過月台南端的單渡線駛入該站1號月台，接載往黃村沿途各站的乘客。4號線的石碁站亦是類似設計。

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### 出入口

東涌站共設有三個出入口。

## 接駁交通

東涌站附近設置有地鐵東涌站公交站，乘客可乘公交來往南沙區各地。

接駁交通列表

巴士（地鐵東涌站）

## 利用情況

同低涌站一樣，本站周圍也是被農田所包圍，但在車站附近設有地鐵東涌公交總站，方便乘客轉乘巴士前往東涌鎮一帶以及魚窩頭等地；除早晚高峰客流略有小幅增長外，車站在大部分時間相當冷清。

## 歷史

本站最早出現在2003年的方案中，當時本站仍為3號線的車站之一。後來局部修改的方案中成為4號綫的一部分並延長至南沙，本站作為新出現的4號線的中途站之一，位置與現時基本一致。

隨後本站隨4號線二期工程在2004年4月25日批覆可行性報告。2006年12月30日，4號線二期首通段開通運營，本站正式啟用。

2021年6月5日，為配合南沙區政府的疫情防控措施和全員核酸檢測工作，本站停止對外運營服務；後於當日晚些時候恢復運營，所有出入口調整為只出不入，直至6月7日首班車起恢復。

## 未來發展

### 31號線

根據《南沙綜合交通樞紐規劃（2020-2035年）》，31號線未來在本站與4號線換乘。但31號線屬於規劃線路，尚無法確定31號線在此處設站的具體位置和換乘方式。

## 基本資料

- 日語原文：東涌
- 英文名稱：Dongchong
- 車站類別：地鐵車站
- linecolour：廣州地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：廣東省廣州市南沙區東涌鎮
- 位置：廣澳高速公路與群益路之間的地塊
- 地理坐標：it
- 擁有者：廣州地鐵集團有限公司
- 運營者：廣州地鐵運營集團有限公司運營二中心、車站服務三部黃閣中心站
- 站台：2個側式月台
- 股道：2條
- 站體類型：高架車站
- 站廳類型：地面站廳
- 車站層數：2層
- 出口數目：3個
- 使用狀態：正常運營
- 啟用：2006年12月30日
- 車站服務時間：06:02－23:58
- 首班車：往廣州地鐵：06:10、往廣州地鐵：06:07
- 末班車：往廣州地鐵：23:00、往廣州地鐵：23:53
板橋街

板橋街為臺灣日治時期1929年6月至1945年10月間存在之行政區，原為1920年10月成立的板橋莊，轄屬台北州海山郡，也是海山郡行政中心海山郡役所的所在地。今新北市板橋區。

## 行政區劃

板橋街在清治時期及日治時期初期屬原屬擺接堡之街庄，在1895年隸屬於臺北縣，在1897年9月隸屬臺北縣新莊辨務署，在1898年3月改隸三角湧辨務署，在1899年10月改隸臺北辨務署，板橋地區在此時主要劃分為「第12區」、「第13區」。在1901年11月11月，改隸臺北廳枋橋支廳，在1901年12月7日劃分為臺北廳下的「第18區（枋橋）」、「第19區（江子翠）」。1904年4月1日，板橋地區被整併為枋橋街、後埔莊、四汴頭莊、湳仔莊、番仔園莊、沙崙莊、溪洲莊、深坵莊、埔墘莊、港仔嘴莊、下深坵莊、江仔翠莊、新埔莊、社後庄、崁頭厝莊等15莊。1906年1月1日，第18區及第19區合併為「枋橋區」。1918年3月19日，崁頭厝莊被公告廢止。

1920年10月1日，原堡里之行政區廢除，街庄改為大字，「枋橋」改稱「板橋」，擺接堡及海山堡合併為臺北州海山郡；前述14莊合併為臺北州海山郡「板橋莊」，轄域內分為板橋、後埔、四汴頭、湳子、番子園、沙崙、溪洲、深丘、下深丘、埔墘、港子嘴、江子翠、新埔、社後十四個大字。

- 番子園大字下有「番子園」、「三抱竹」、「浮洲」小字名
- 溪洲大字下有「番子埔」、「楛柃腳」、「頂溪洲」、「洲子」、「下溪洲」、「中溪州」小字名
- 江子翠大字下有「第三崁」、「第二崁」、「溪頭」、「新埔」、「大埔尾」、「第四崁」、「第一崁」、「中洲」小字名

1929年6月1日，板橋莊升格為「板橋街」。二戰後，板橋街改為臺北縣板橋鎮。

1901年｜1906年｜1929年-1945年｜1946年

區｜街庄｜區｜街庄｜莊｜大字｜鄉鎮

第18區 枋橋｜後埔莊｜枋橋區｜後埔莊｜板橋街｜後埔｜板橋鎮

四汴頭莊｜四汴頭莊｜四汴頭

湳仔莊｜湳仔莊｜湳子

三抱竹莊｜番仔園莊｜番子園

沙崙莊｜沙崙莊｜沙崙

楛柃腳莊、沙崙溪洲莊｜溪洲莊｜溪洲

枋橋街｜枋橋街｜板橋

第19區 江子翠｜新埔莊、社後庄、深坵莊｜崁頭厝莊

崁頭厝莊｜新埔

新埔莊｜新埔莊

深坵莊｜深坵莊｜深坵

埔墘莊｜埔墘莊｜埔墘

港仔嘴莊｜港仔嘴莊｜港子嘴

下深坵莊｜下深坵莊｜下深丘

溪洲莊｜江仔翠莊｜江子翠

社後庄｜社後庄｜社後

## 街庄長

- 林清山：1920年10月1日至1924年10月1日（原任枋橋區長）
- 山本義信：1924年10月1日至1930年9月29日
- 神谷龜吉：1930年9月29日至1932年5月13日（原任海山郡役所庶務課屬，後任宜蘭農林學校書記）
- 淀川喜代治：1932年5月14日至1939年（原任基隆警察署警視）
- 野村豐助：1939至1945年（原任鐵道部自動車課囑託）

## 設施

- 板橋街役場

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- 海山郡役所
- 板橋郵便局
- 臺北放送局板橋放送所

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- 臺北電信局板橋無線送信所
- 專賣局板橋酒工場（1988年結束營運，原址現為新板橋車站特定專用區）
- 板橋車站
- 板橋公會堂
- 枋橋尋常小學校→海山國民學校（今板橋國中）
- 板橋公學校→板橋國民學校（今板橋國小）
- 江子翠公學校→翠國民學校（今江翠國小）
- 沙崙公學校→沙崙國民學校（今沙崙國小）
- 私立板橋幼稚園：由大觀書社經營
- 板橋圖書館
- 板橋市場
- 海山郡警察課直轄板橋警察官吏派出所
- 深丘警察官吏派出所
- 江子翠警察官吏派出所
- 後埔警察官吏派出所
- 沙崙警察官吏派出所
- 彰化銀行板橋支店
- 板橋信用組合（今板信商業銀行）
- 臺灣電力株式會社板橋散宿所
勵德邨

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勵德邨（Lai Tak Tsuen）位於香港島灣仔區大坑勵德邨道2至38號，東面是大坑道，是由香港房屋協會發展的甲類出租屋邨，與虎豹別墅及上林為鄰。由黃祖棠建築工程設計所設計。

勵德邨設有3座，勵潔樓及德全樓有27層，分開單雙數座, 外型是以圓柱體設計，令更多單位飽覽維港美景，是全港首個以圓筒形設計的建築。而邨榮樓每層有66個單位，外型為長型。高層大部份雙數室號單位都可以看到維多利亞港景色，是一個設計、景觀及環境都不錯的公共屋邨。

## 歷史

1969年1月，房協宣佈在大坑興建廉租屋邨，同時由徙置事務處安排受影響的大坑蓮花宮木屋區居民入住葵涌石籬新區。本來預算在1972年便可落成的勵德邨，因為地勢問題，平整地盤工程受阻，加上在興建期間發生山泥傾瀉，令到該邨落成時間延長了3年，在1975年第一座樓宇才告落成。

該邨是房協第二個自資興建的屋邨（第一個是樂民新村）。該邨有3座大廈（由8組大廈組成），分了兩期興建，分別是第一期的邨榮樓，於1975年5月落成及第二期的勵潔樓和德全樓，於1976年初落成。

該邨合共有2,000多個單位，但只推出了1,600多個單位接受公開申請，原因是房協要保留大部份單位提供予受到1976年明華大廈A座重建工程及漁光村海港樓改建工程影響的租戶作為調遷之用。故此當年只有很少部份申請人能入住該邨。

該邨在落成之時是十分出名的，因為勵德邨是當年眾多廉租屋邨之中，租金最高的一個，而且勵潔樓和德全樓在當時以至現在，也是香港唯一的「圓筒形廉租屋大廈」，是香港罕見的圓柱體建築之一，但樓梯間就以三角形設計。曾經有不少廣告、電影及劇集如：香港政府全城清潔運動（2009年）、可口可樂廣告（2006年）、三更2之餃子（2004年）、女人俱樂部（2014年）、攻殼機動隊（2017年）在此取景進行拍攝。勵德邨的勵潔樓及德全樓的住宅單位內的浴室更設有浴缸設計，以70年代落成時的標準衡量，已經算當時房協出租屋邨的最高標準了。

於2013年9月10日在東區區議會中通過「維園」及「天后」兩選區由2016年1月1日開始，改撥為灣仔區範圍，意味著屬於天后選區範圍內的勵德邨，得以成為從來未有興建公共房屋的灣仔區內有史以來第一條公共屋邨。

## 屋邨資料

### 命名

勵德邨的名字是用來表揚港府前工務司及自1953年起擔任香港房屋協會的執行委員會委員的鄔勵德（Michael Wright）。勵德邨共分三幢，分別是「勵潔樓」、「德全樓」和「邨榮樓」。

### 樓宇

樓宇名稱（座號）｜門牌號碼｜樓宇類型｜落成日期｜層數｜每層伙數｜每座單位總數（伙）｜建築師｜現時提供升降機的廠商｜原先提供升降機的廠商

勵潔樓 Lai Kit Lau（第1及2座）｜勵德邨道38號｜雙圓柱體露台走廊式｜1976年｜27｜20｜540｜黃祖棠建築工程設計所｜日立

德全樓 Tak Chuen Lau（第3及4座）｜勵德邨道36號

邨榮樓 Tseun Wing Lau（第5至8座）｜勵德邨道16號｜舊長型中央走廊式｜1975年｜26｜66｜1,716｜迅達｜英國通用電氣-快而安

### 出租單位面積及編配標凖

單位款式｜編配標凖｜室內樓面面積

小型單位｜1-3人｜24.69sqm

2-3人｜28.44sqm

中型單位｜3-4人｜31.6to

4-6人｜36.06to

大型單位｜6人或以上｜55.67sqm

### 大型維修

2004年：粉飾大廈外牆，以紅白兩色為主調。

2005年：修築天台花園，粉飾牆身和更換地板並加上隔熱物料，並加入康體和休憩設施。

2006年：香港房屋協會公開資訊居民意見，提出一份勵德邨環境設施改善計劃。

2007年：更換開始老化的升降機及大幅增加其所能到達的層數。把街市重新裝修為商店且在人行道上加設上蓋。

2009年：10月於7樓和後山公園之間建成行人天橋，使到村內長者更快及方便地使用公園。

## 教育設施

### 幼稚園

- 善行國際幼稚園 （2000年創辦）（位於勵德坊8座地下及低層地下2號舖）

已結束

- 香港學位教師會狄士尼幼稚園（1992年創辦）（位於勵德坊8座地下）

## 在勵德邨長大的名人

- 林姍姍
- 林曉峰
- 林海峰
- 張國強
- 李麗珍
- 吳志雄
- 梁雪瑤
- 梁栢堅

## 交通

交通路線列表

- 勵德邨巴士總站
- 勵德邨道
- 大坑道

## 參見

- 新加坡珍珠苑（一幢同樣以半圓筒形設計的公寓大廈，建於1970年代，已於2020年拆卸）
黃閣汽車城站

黃閣汽車城站是廣州地鐵4號線的高架車站，於2006年12月30日啟用。車站位於中國廣東省廣州市南沙區黃閣鎮市南大道雞骨山路口南側，豐田汽車城以南。

## 車站結構

### 車站樓層

本站為高架車站，車站主體位於市南大道上方，從側面看形似一座皇冠。4號線月台位於地上三層；站廳及出入口位於車站兩旁的附屬建築，通過地上二層的行人過街天橋相連。車站周邊為市南大道、雞谷山路、黃閣鎮蓮溪村、廣汽豐田工廠等建築。

### 站廳

黃閣汽車城站設置東、西兩個站廳，均位於地上二層。各站廳各布置一個出入口。兩個站廳的付費區和非付費區均有行人天橋連接。

車站付費區設於西站廳東側、東站廳西側，付費區行人天橋設於車站的中心處，方便連接兩個站台和兩側站廳的付費區範圍。付費區行人天橋和兩個站台通過4台扶手電梯以及2條樓梯連接。由於車站站台部分採用架空設計，因此本站付費區行人天橋連接兩個站台處無法設置專用電梯，為了彌補不足，在兩組樓梯旁設有輪椅升降台以方便輪椅乘客使用車站。

另外，黃閣汽車城站設有自動售賣機等設施。本站的衛生間設於東站廳收費區的車站控制室旁，兩個站廳的控制中心旁設有自動體外去顫器。

### 月台

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本站設有兩個側式月台，位於市南大道的上空。

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### 出入口

黃閣汽車城站設有2個出入口。為方便輪椅乘客使用車站，2個出入口均設有專用電梯。

## 接駁交通

接駁交通列表

巴士

## 歷史

2002年的《近期線網發展規劃研究》中，原3號線南端大幅延長，從番禺廣場向東到達規劃廣州新城後轉向南通往南沙，中途在黃閣鎮有設站；2003年《廣州市軌道交通線網規劃》中，3號線和4號線廣州新城（現海傍站）以南及以東的路段交換，本站改屬4號線。本站當時被稱為黃閣北站，隨後同4號線二期工程落實建設。

2006年5月，車站更名為「廣州豐田汽車城站」；此後再次更名為「黃閣汽車城站」。

2006年12月30日，4號線二期首通段開通運營，本站正式啟用。

2021年6月5日，為配合南沙區政府的疫情防控措施和全員核酸檢測工作，本站停止對外運營服務；後於當日晚些時候恢復運營，所有出入口調整為只出不入，直至6月7日首班車起恢復。

## 基本資料

- 日語原文：黃閣汽車城
- 英文名稱：Huangge Auto Town
- 車站類別：地鐵車站
- linecolour：廣州地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：廣東省廣州市南沙區黃閣鎮
- 位置：市南大道雞骨山路口南側
- 地理坐標：it
- 擁有者：廣州地鐵集團有限公司
- 運營者：廣州地鐵運營集團有限公司運營二中心、車站服務三部黃閣中心站
- 站台：2個側式月台
- 股道：2條
- 站體類型：高架車站
- 站廳類型：高架站廳
- 車站層數：3層
- 出口數目：2個
- 使用狀態：正常運營
- 啟用：2006年12月30日
- 車站服務時間：05:58－00:04+1
- 首班車：往廣州地鐵：06:17、往廣州地鐵：06:03
- 末班車：往廣州地鐵：22:53、往廣州地鐵：23:59
雙馬童

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雙馬童（梵語：अश्विन；IAST：aśvin，音譯為阿史文，字面意思為「馴馬者」，按另一些解釋，則為「馬所生的」）是婆羅門教-印度教中的一對雙子神。

雙馬童主要是吠陀神，關於他們的出身有許多種互相矛盾的說法，後期的說法就更加混亂。據梨俱吠陀記載，雙馬童是雲之女神娑朗由（陀濕多之女）和太陽神蘇利耶的一對兒子。值得注意的是，與娑朗由結婚的太陽神是毗婆藪，他被認為是蘇利耶的另一個形象；但在原始神話中，毗婆藪與蘇利耶未必是同一個人。雙馬童在吠陀經典里是象徵著日出與日落的神，是一對容貌俊美的青年，於每天黎明時乘坐金車駛過天空。在吠陀里，雙馬童也是驅逐病痛的神醫，並且懲治惡徒。吠陀經常提到他們救起一個落水者的故事。雙馬童似乎總是兄弟兩人一起行動。公元前5世紀的古印度語言學家耶斯迦說，他們一個是黑夜之子，一個是黎明之子。

雙馬童是吠陀時代雅利安人最崇拜的大神之一。梨俱吠陀中共有376處提到他們的名字；有57首頌歌是專門獻給雙馬童的（1.3，1.22，1.34，1.46-47，1.112，1.116-120，1.157-158，1.180-184，2.20，3.58，4.43-45，5.73-78，6.62-63，7.67-74，8.5，8.8-10，8.22，8.26，8.35，8.57，8.73，8.85-87，10.24，10.39-41，10.143），這在梨俱吠陀中是個龐大的數字，僅次於因陀羅、阿耆尼和蘇摩。在吠陀頌歌中提到一個關於雙馬童的著名神話。食乳仙人決心冒死向雙馬童傳授被因陀羅獨占的「蜂蜜奧義」。因陀羅大怒，發誓要砍掉仙人的腦袋。但雙馬童兩兄弟想出一個計策。他們用一個馬頭換下了食乳仙人的頭，結果因陀羅為履行誓言，只好把馬頭砍掉。雙馬童再將仙人的頭安回，於是成功地學到了蜂蜜奧義。廣林奧義書也講述了相同的故事。

大史詩摩訶婆羅多里保存了許多關於雙馬童的傳說。實際上，般度五子（他們都是由天神所感生的）中年齡最小的兩人無種和偕天是雙馬童的兒子；與他們的真正父親一樣，無種和偕天也是一對雙胞胎。

在中亞古代雅利安人聚居的洞穴，仍然可發現不少繪有雙馬童的壁畫。相傳雙馬童信仰亦為現世馬頭觀音的原型。

## 參考文獻

- 《印度哲學與神話詞典》，安娜·L·達拉皮科拉著，ISBN 0-500-51088-1
- 《聖教論》，商務印書館，巫白慧譯，ISBN 7-100-02713-6
袁乃寬

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袁乃寬（1867年1946？），字紹明，男，河南省汝寧府正陽縣人，清朝及中華民國軍事及政治人物。

## 生平

1893年（光緒19年），袁乃寛隨袁世凱到朝鮮半島赴任，擔任書記。二人聯宗，以叔侄互稱。1895年（光緒21年），他隨袁世凱回國。此後歷任新建陸軍糧餉局會計員、糧餉局提調幫辦、財政總匯處軍政股長、武衛軍營務處會辦等職。1910年起，歷任天津縣知縣、拱衛軍軍需總長、鑲紅旗蒙古副都統、籌辦煤油礦坐辦。

1912年（民國元年）連署於《共和之電》，迫使宣統退位。

中華民國成立後的1913年（民國2年），袁乃寬獲授陸軍中將。1915年（民國4年），袁世凱稱帝，袁乃寛參與組織籌安會進行支持，任大典籌備處庶務主任。1917年（民國6年）7月，參加張勳復辟，失敗後企圖逃亡但被捕。後來，獲得段祺瑞特赦。

1923年（民國12年），袁乃寬參與曹錕賄選。同年9月，任高凌霨臨時內閣的署理農商總長，翌年1月去職，此後寓居北京。

『河南省志 人物誌』記其在北平隱居後，於1946年（民國35年）病逝。徐友春主編『民國人物大辭典 増訂版』記其1947年（民國36年）參加了耆英會（老人會），去世年份不詳。

## 軼事

袁世凱和袁乃寬同姓，出生地是臨近的縣份，可稱同鄉，但二人無血緣關係。
亞畢諾道

亞畢諾道（Arbuthnot Road），是香港島上的一條下山坡的街道，上接半山區的堅道、上亞厘畢道及己連拿利交界，下接中環荷李活道之東端，及雲咸街之西端的交匯點。

亞畢諾道的街名源自亞畢諾家族成員，在港英年代，他曾經為香港服務。

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## 鄰近

- 砵典乍街
- 前中央裁判司署
- 中央廣場
- 贊善里
- 己連拿利
- 上亞厘畢道
- 香港明愛

## 外部連結

- 地政總署 - 地理資訊地圖：亞畢諾道
- 香港法定古跡，前中央裁判司署

## 基本資料

- 地點：Hong Kong
- 英文街道名稱：Arbuthnot Road
- 圖片：

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- 圖片說明：亞畢諾道1號，前中央裁判司署
- 道路長度：300m
- 車道數：2線雙程
- 所在地區：香港島中西區
- 起點：中環雲咸街
- 終點：半山區堅道／上亞厘畢道／己連拿利
南非駐外機構列表

目前南非共有九十三個駐外大使館及高級專員署，大多數集中在非洲地區。特別的是南非駐瑞士大使館兼轄國包含教廷。

## 亞洲

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南非駐華大使館 南非駐上海總領事館

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南非駐香港總領事館、

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南非聯絡辦事處、

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南非駐印度高級專員公署 南非駐孟買總領事館、

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南非駐印尼大使館、

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南非駐伊朗大使館、

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南非駐以色列聯絡辦事處、

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南非駐約旦大使館、

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南非駐日大使館、

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南非駐哈薩克大使館、

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南非駐韓大使館、

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南非駐科威特大使館、

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南非駐馬來西亞高級專員公署、

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南非駐阿曼大使館｜、

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南非駐巴基斯坦高級專員公署、

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南非駐巴勒斯坦大使館 南非駐迦薩代表處、

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南非駐菲律賓大使館、

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南非駐卡達大使館、

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南非駐沙烏地阿拉伯大使館、

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南非駐新加坡高級專員公署、

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南非駐斯里蘭卡高級專員公署、

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南非駐敘利亞大使館、

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南非駐泰國大使館、

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南非駐土耳其大使館、

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南非駐阿拉伯聯合大公國大使館 **南非駐杜拜總領事館、

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南非駐越南大使館

## 歐洲

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南非駐奧地利大使館、

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南非駐比利時大使館、

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南非駐保加利亞大使館、

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南非駐捷克大使館、

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南非駐丹麥大使館、

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南非駐芬蘭大使館、

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南非駐法國大使館、

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南非駐德國大使館 南非駐慕尼黑總領事館、

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南非駐希臘大使館、

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南非駐匈牙利大使館、

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南非駐愛爾蘭大使館｜、

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南非駐義大利大使館 南非駐米蘭總領事館、

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南非駐荷蘭大使館、

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南非駐挪威大使館、

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南非駐波蘭大使館、

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南非駐葡萄牙大使館、

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南非駐俄羅斯大使館、

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南非駐西班牙大使館、

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南非駐瑞典大使館、

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南非駐瑞士大使館、

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南非駐烏克蘭大使館、

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南非駐英國高級專員公署

## 非洲

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南非駐阿爾及利亞大使館、

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南非駐安哥拉大使館、

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南非駐波札那高級專員公署、

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南非駐蒲隆地大使館、

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南非駐喀麥隆高級專員公署、

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南非駐查德大使館、

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南非駐葛摩高級專員公署、

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南非駐剛果大使館、

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南非駐象牙海岸大使館、

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南非駐民主剛果大使館、

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南非駐赤道幾內亞大使館、

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南非駐厄利垂亞大使館、

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南非駐衣索比亞大使館、

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南非駐加彭大使館、

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南非駐迦納高級專員公署、

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南非駐幾內亞大使館、

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南非駐肯亞高級專員公署、

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南非駐賴索托高級專員公署｜、

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南非駐利比亞大使館、

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南非駐馬達加斯加大使館、

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南非駐馬拉威高級專員公署、

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南非駐馬利大使館、

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南非駐模里西斯高級專員公署、

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南非駐摩洛哥大使館、

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南非駐莫三比克高級專員公署、

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南非駐納米比亞高級專員公署、

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南非駐奈及利亞高級專員公署、

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南非駐盧安達大使館、

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南非駐塞內加爾大使館、

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南非駐史瓦濟蘭高級專員公署、

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南非駐坦尚尼亞高級專員公署、

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南非駐突尼西亞大使館、

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南非駐烏干達高級專員公署、

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南非駐尚比亞高級專員公署、

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南非駐辛巴威大使館

## 美洲

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南非駐阿根廷大使館、

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南非駐巴西大使館 南非駐聖保羅總領事館、

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南非駐加拿大高級專員公署 南非駐多倫多總領事館、

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南非駐智利大使館、

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南非駐古巴大使館、

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南非駐牙買加高級專員公署｜、

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南非駐墨西哥大使館、

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南非駐秘魯大使館、

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南非駐美國大使館 南非駐芝加哥總領事館 南非駐洛杉磯總領事館 **南非駐紐約總領事館、

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南非駐烏拉圭大使館、

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南非駐委內瑞拉大使館

## 大洋洲

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南非駐澳大利亞高級專員公署
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南非駐紐西蘭高級專員公署
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南非駐斐濟高級專員公署

## 國際組織

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南非駐歐盟代表處（駐比利時大使館兼）
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南非常駐聯合國代表團（駐紐約總領事館兼）
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南非常駐聯合國日內瓦辦事處及其他國際組織代表團
- 南非常駐非洲聯盟代表團（駐衣索比亞大使館兼）
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南非常駐聯合國非洲經濟委員會代表團（駐衣索比亞大使館兼）
戴修瓚

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戴修瓚（1887年1957年－3月6日），字君亮，男，湖南常德人，中國法學家。

## 生平

1887年出生於常德柳葉湖畔戴家崗村。1905年畢業於南京兩江師範學堂。嗣後公費留學日本中央大學法科。1912年回國，任北京政法大學法律系主任兼教務長，協助宋教仁創辦民國大學，後任北洋政府司法部僉事、總警察廳警察官、京師地方警察廳警察長、河南省司法廳廳長。1927年任國民政府最高法院首席檢察官。曾任北京朝陽大學、上海法學院、中國公學、北京大學法律系教授兼系主任。抗戰爆發後曾任昆明西南聯合大學法律系教授兼系主任、重慶復旦大學法律系教授兼系主任、國立中央大學法律系教授，抗戰勝利後兼任南京中央大學法律系主任，中華民國教育部部聘教授。後，因不滿蔣介石發動內戰離職，於1948年底回到常德。曾任中華人民共和國中央人民政府法制委員會委員、國務院參事、中國國際貿易促進委員會對外貿易仲裁委員會副主席，九三學社中央委員。

1957年3月6日在北京病逝，享年70歲，葬於北京市八寶山革命公墓。

## 著作

- 《商行為》
- 《商事法規指導大綱》
- 《票據法》
- 《保險法》
- 《商法總則》
- 《海商法講義》
- 《民法債編總論》
- 《民法債編各論》
- 《刑事訴訟法釋義》
新幹線E955型電力動車組

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新幹線E955型電力動車組（新幹線E955形電車），是供東日本旅客鐵道使用的新幹線直達特快試驗動車組，於2006年3月下線。這款動車組又名「FASTECH 360 Z」，是兩款「FASTECH 360」列車之二，當中「Z」取自在來線日語羅馬字「Zairaisen」首個字母。

這款試驗車是JR東日本為了研究以每小時360公里速度營運的可行性而設計的，列車在試驗期間會收集各種數據。

## 設計原因

隨著東北新幹線會於2010年伸延至青森，為了與航空業競爭，新幹線也有需要進行提速，而經改裝的E2系列車，在2003年的試驗也能達至每小時360公里的速度，遂研發E954型和E955型高速列車，當中後者會供新幹線與在來線之間作直通快車使用。除提速外，研究範圍還包括安全、減低噪音、乘客舒適度等各方面。

## 設計特色

這款列車除會成為最快的鋼輪列車外，也是首款使用空氣輔助制動系統的輪軌列車，在每節車廂兩端車頂會昇起貓耳形狀的剎車板，以空氣阻力剎車，減少轉向架的損耗。

## 試驗&編組

該列車主要在東北新幹線仙台至北上之間及秋田新幹線盛岡至秋田間作行車測試，部份試驗會與E954型動車組併結作測試。惟在2006年的冬季因氣候持續偏暖，使列車的耐雪測試不能如期進行。

2008年夏季被除去空氣抵抗增加裝置，同年10月，該列車所有預定的試驗結束。12月12日除籍，其後全列拆卸。

### E955型（S10編組） 編組表

大宮/大曲

號車｜11｜12｜13｜14｜15｜16

型式｜E955型 (M2c)｜E955型 (M1s)｜E955型 (M1)｜E955型 (M1)｜E955型 (M1)｜E952型 (M2c)

番台｜1｜2｜3｜4｜5｜6

座席｜普通車｜綠色車｜普通車

定員｜25｜71

動力單元｜單元1｜單元2｜單元3

編組一覧表

編組名稱｜完工日期｜製造廠家｜車籍廢除日｜參考 S10｜2006年3月25日｜川崎重工業日立製作所｜2008年12月12日｜2-3號車為日立製作所承造1,4-6號車為川崎重工業承造

## 相關條目

- 新幹線E954型電力動車組（FASTECH 360 S）
- 新幹線E6系電力動車組
三芝莊

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三芝莊為臺灣日治時期1920年至1945年間存在之行政區，轄屬台北州淡水郡。今新北市三芝區。

## 行政區劃

三芝地區在清治時期及日治時期初期屬芝蘭三堡的莊，在1895年6月隸屬「臺北縣淡水支廳」，在1897年7月1日隸屬「滬尾辨務署」，小雞籠舊庄、小雞籠新莊、錫板莊、後厝莊為滬尾辨務署第六區，土地公埔莊、新莊仔莊為滬尾辨務署第七區。1901年11月11日，臺灣的行政區劃改為二十廳，三芝地區隸屬「臺北廳小基隆支廳」。1901年12月17日，臺北廳劃分為39個區，三芝地區被劃分為第29、30區。1904年4月1日，臺北廳芝蘭三堡實施街庄整併。1905年4月19日，滬尾支廳的新莊仔莊改為「北新莊仔莊」，以與臺北廳直轄的西新莊仔莊、錫口支廳的東新莊仔莊區別。1906年1月1日，臺北廳改設置以地名稱呼的28個區，第29區改為「北新莊仔區」，第30區改為「小基隆區」。1915年2月27日，小基隆支廳被併入「淡水支廳」。此時的街庄如下：

- 芝蘭三堡：北新莊仔莊、土地公埔莊、後厝莊、錫板莊、小基隆舊庄、小基隆新莊

1920年10月1日，原堡里之行政區廢除，街庄改為大字，小基隆舊改稱「舊小基隆」，小基隆新改稱「新小基隆」；前述6莊合併為臺北州淡水郡「三芝莊」，轄域內分為北新庄子、土地公埔、後厝、錫板、舊小基隆、新小基隆等6個大字。

- 北新庄子大字下有「田心子」、「楓子林」、「店子」、「龜子山」、「菜公坑」、「車埕」小字名
- 土地公埔大字下有「土地公埔」、「埔尾」、「大水窟」、「大湖」、「石曹子坑」、「員山子頂」、「三板橋」、「芋尾崙」、「五腳松」、「內柑宅」、「木屐寮」、「八連溪頭」小字名
- 後厝大字下有「北勢子」、「土地公坑」、「大片頭」、「陽住坑」、「番子崙」、「番社後」小字名
- 錫板大字下有「南勢岡」、「海尾」、「山豬堀」、「小坑子」、「梀板頭」、「番婆林」小字名
- 舊小基隆大字下有「埔頭」、「山豬堀」、「舊庄」、「四棧橋」、「茂興店」、「八連溪」等小字
- 新小基隆大字下有「新庄子」、「陳厝坑」、「橫山」、「埔頭坑」、「大坑」、「蕃社後」、「二坪頂」等小字名

三芝莊的主要聚落位於舊小基隆的「埔頭」，在1932年計有559人130戶人口，為主要行政機關、學校、信用組合的所在。再來是北新庄子的「店子」，在當時計有150人23戶，其原為北新庄子區役場所在地，但受到淡水發展的影響，後來逐漸式微。

二戰後，三芝莊在1946年改為臺北縣三芝鄉，為目前的新北市三芝區。

1901年｜1906年｜1920年-1945年｜1946年

區｜街庄｜區｜街庄｜街庄｜大字｜鄉鎮

第29區｜新莊仔莊｜北新莊仔區｜北新莊仔莊｜三芝莊｜北新庄子｜三芝鄉

土地公埔莊｜土地公埔莊｜土地公埔

第30區｜後厝莊｜小基隆區｜後厝莊｜後厝

錫板莊｜錫板莊｜錫板

小基隆舊庄｜小基隆舊庄｜舊小基隆

小基隆新莊｜小基隆新莊｜新小基隆

## 莊長

- 戴賢挺：1920年至1924年（同時為臺北州公醫）
- 曾石岳：1925年至1928年（曾任小基隆區長）
- 盧根德：1929年至1945年（曾任北新庄子公學校訓導）

## 莊詩

三峰聳拔爐山靈，芝發鶯山遍處生。莊鎮觀音多默佑，圖型鍾秀毓群英。

## 產業

三芝莊大部分的人口從事農業生產，當時的農產以米、茶、地瓜為大宗，其他尚有蜜柑和芭樂。水產方面，主要以漁撈、石滬和小型船隻來捕魚，而其海藻產量則為淡水郡下第一。

## 交通

在海上交通方面，三芝莊的港灣不深，僅能停靠戎克船，在日治時期有錫板南勢岡溪出海口的「後厝港」和新庄子的「社寮港」，但由於泥沙淤積加上陸上交通的發展，港口逐漸式微。在陸上交通方面，舊小基隆跟淡水之間在1917年設有輕便鐵道，但在1927年便廢止，改為汽車通行道路。此外尚有橫山道路和北新庄子道路。

## 設施

- 小基隆公學校→三芝國民學校（今 三芝國小）
- 北新庄子公學校→三芝南國民學校（今 興華國小）
- 三芝圖書館（1929年6月設立）
- 小基隆信用購買利用組合（今三芝區農會）
- 小基隆派出所
- 後厝派出所
- 土地公埔派出所
- 北新庄子派出所

## 名所舊跡

- 北新庄子櫻花：為當地山中野生櫻花所移植
- 後厝海岸
- 智成忠義宮
- 福慧宮
- 公王廟
- 烘爐山
- 三板橋
黃閣站

黃閣站是廣州地鐵4號線的高架車站，位於中國廣東省廣州市南沙區黃閣鎮黃閣大道市南大道口的西南角，在2006年12月30日啟用。

## 車站結構

### 車站樓層

本站為高架車站，位於黃閣大道市南路口的西南側地塊的上空，共有三層。地面為黃閣大道、市南大道及車站設備房，地上二層為站廳，地上三層為4號綫月台。

### 站廳

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黃閣站站廳設於地上二層，設有售票機以及客服中心等基本車站設施。

為方便乘客進出，站廳中心偏西處被劃為付費區，內有三台扶手電梯、一組樓梯供乘客前往島式月台，同時還設有一台扶手電梯以及一組樓梯連接未開放的側式月台。此外，本站亦設有貫通島式站台、站廳和地面層的專用電梯，不過在地面層和地上二層的電梯門均設於車站非付費區及站外，使用時需向車站職員求助以協助使用。

另外，本站的衛生間設於站廳付費區內北側，自動體外去顫器則設於車站控制中心旁。

### 站線配置

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四號線最初設計時便有規劃開行大小交路，並以本站作為折返站，因此本站設有一個島式及一個側式月台，同時北端設有一條渡線、南端設有一組雙摺返線，使得小交路列車到站後可同時上下客，並加快折返速度。線路開通初期本站作為終點站時，便使用前述配線進行折返。

然而4號線開通以來，客流主要集中在黃村至大學城南段，新造以南段客流發展未及預期，因此小交路列車僅在新造折返，本站用於折返的配線及供清客的側式站台在平時不會使用。

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### 出入口

黃閣站僅設有1個出入口供乘客進出。

## 接駁交通

接駁交通列表

巴士（黃閣地鐵站）

## 歷史

2002年的《近期線網發展規劃研究》中，原3號線南端大幅延長，從番禺廣場向東到達規劃廣州新城後轉向南通往南沙，中途在黃閣鎮有設站；2003年《廣州市軌道交通線網規劃》中，3號線和4號線廣州新城（現海傍站）以南及以東的路段交換，本站改屬4號線。本站隨後同4號線二期工程落實建設，並於2005年動工。

2006年12月30日，4號線二期首通段開通運營，本站正式啟用，並作為當時4號線的南端總站。

2007年5月8日，四號綫因應路線延長至金洲，再次暫停服務以進行全線聯合調試；同年6月28日，4號線恢復服務，本站由終點站變為中途站。

2021年6月5日，為配合南沙區政府的疫情防控措施和全員核酸檢測工作，本站停止對外運營服務；後於當日晚些時候恢復運營，所有出入口調整為只出不入，直至6月7日首班車起恢復。

## 基本資料

- 日語原文：黃閣
- 英文名稱：Huangge
- 車站類別：地鐵車站
- linecolour：廣州地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：廣東省廣州市南沙區黃閣鎮
- 位置：黃閣大道市南大道口西南側
- 地理坐標：it
- 擁有者：廣州地鐵集團有限公司
- 運營者：廣州地鐵運營集團有限公司運營二中心、車站服務三部黃閣中心站
- 站台：1個側式月台和1個島式月台
- 股道：3條
- 站體類型：高架車站
- 站廳類型：高架站廳
- 車站層數：3層
- 出口數目：1個
- 使用狀態：正常運營
- 啟用：2006年12月30日
- 車站服務時間：06:00－00:06+1
- 首班車：往廣州地鐵：06:15、往廣州地鐵：06:05
- 末班車：往廣州地鐵：22:51、往廣州地鐵：00:01+1
南港隧道 (縱貫鐵路)

南港隧道是位於臺灣新北市汐止區的隧道，曾經是台鐵縱貫線使用的鐵路隧道，介於南港車站與汐科車站之間，隧道雖以「南港」為名，但位於汐止區內，僅因位置靠近南港而得名。本隧道1896年開通，2008年9月停用，近年改為機車與腳踏車專用道。

## 沿革

### 清領時期

清光緒十三年（1887年）臺灣設省，在此同時清廷准予設立「全台鐵路商務總局」，開始台灣鐵路興建計劃，1887年6月動工，1889年4月30日，台北至水轉腳間鐵路先行完工，鐵路在行經今日南港隧道之處，並無文獻記載開闢隧道，但張健豐在其2010年《乙未割臺憶舊路》一書中認為，該隧道應該是清朝臺灣鐵路已有的設施，因為隧道南北是山與河川，不可能以引道避開，而可能因為該隧道僅有95公尺長，故未見於文獻，此外日本1904年繪製的《臺灣堡圖》也沒有標註此座已完工的隧道，故日治時期可能是進行隧道擴孔工程，將本來僅能行駛單線軌道的隧道改為可容納雙線軌道的隧道。然而上述該書內容沒有列出任何參考或來源，可能是作者原創研究致無法考證，僅能作為本隧道沿革之參考。

### 日治時期

1895年6月起日本統治台灣，由於台灣清治時期鐵路路線標準不佳，軌道材質、設計施工不符使用需求，日本當局臨時臺灣鐵道隊立即進行基隆臺北段鐵路改建，在1895年12月10日開工新建南港隧道（當時名為樟樹灣隧道），是日治時期所興建的第一座鐵路隧道，也是臺灣鐵路史上第一座雙線淨空隧道，長96.8公尺、淨寬6.8公尺、淨高5.6公尺，隧道立面以石砌，中央圓拱型為紅磚砌，1896年6月15日竣工，在隧道口上方有日本內閣總理大臣伊藤博文於1896年所題《開物成務》匾額；隧道內設有一緊急通道，連結隧道外側平行的道路。本隧道通車初期只鋪設單線鐵路。

1912年起，臺灣總督府鐵道部分五個年度將基隆～台北間單線鐵路擴建為複線鐵路，於1917年12月宣告完工，由於南港隧道建成時即設計為雙線淨空，故雙軌工程僅須於隧道內鋪設第2線，隧道整體結構未改變。

### 中華民國時期

1970年代，因西部幹線電氣化工程需求及南港隧道淨空不足，臺灣鐵路管理局自1975年11月5日起進行隧道拓孔工程，改建為混凝土隧道，華熊營造（股）公司承攬改建，施工時先將隧道內雙線鐵路改建為單線鐵路，及在洞內增建拱型鋼圈護體，充做臨時隧道供列車通行，工程人員則在臨時隧道與原隧道壁體間之空間施工，取下《開物成務》匾額，將隧道挖大並新建洞門，於1976年年中完工，完工後隧道內回復為原本的雙線鐵路，並增設懸臂與電車線。1977年12月31日，包含本隧道在內的縱貫線鐵路電氣化第一期工程（基隆～竹南間）完工。

至2008年9月21日，原使用南港隧道的縱貫線路段改行新闢的汐止山嶽隧道，該隧道做為鐵路隧道的功能結束，目前已改建為機車與腳踏車專用道。

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- 南港隧道順行隧道口。

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- 南港隧道逆行隧道口。

## 匾額

南港隧道《開物成務》匾額為伊藤博文在臺僅存墨寶之一，現收藏於國史館台灣文獻館。因汐止當地文史工作者提出製作複製品掛回隧道口之構想，今有複製品立於汐止市區秀峰路汐止區綜合運動場旁，並於其右側設有解說牌。

「開物成務」典故源自《易經．繫辭上》。

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- 伊藤博文為南港隧道（樟樹灣隧道）親題的「開物成務」匾額。

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- 伊藤博文為南港隧道（樟樹灣隧道）親題的「開物成務」匾額解說牌。

## 外部連結

- 「赤腳斌哥 Go Go Barefoot」部落格 - 鐵道旅行 南港隧道
- 中時電子報 - 南港隧道小檔案 日本治台第一洞
- 交通部鐵路改建工程局 - 南港專案

## 基本資料

- 日語原文：南港隧道
- 鐵路線：縱貫線
- 地點：臺灣新北市汐止區
- 座標：25°N 03°E
- 系統：臺灣鐵路管理局
- 狀況：改建為機車與腳踏車專用道
- 汐科車站：南港車站
- 動工於：1895年12月10日
- 貫通於：1896年6月15日
- 關閉於：2008年9月21日
- 業主：

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臺灣鐵路管理局
- 運營單位：臺灣鐵路管理局
- 通行類別：鐵路
- 長度：95m
- 電氣化方式：交流25kV，60Hz
- 速度：110km/h
淡水街

淡水街為台灣日治時期1920年至1945年間存在之行政區，轄屬台北州淡水郡。今新北市淡水區。英國領事館亦設於此。

## 沿革

淡水街在清治時期及日治時期初期屬芝蘭三堡。1895年6月，設立臺北縣滬尾支廳。1896年3月，臺灣總督府廢除軍政，並改設臺北縣淡水支廳，同年10月設置芝蘭三堡辨務署。1897年5月，淡水支廳被裁撤，改設淡水辨務署；同年9月，設置各街庄社長，以輔助地方的行政事務。1901年11月11日，淡水辨務署廢止，改設臺北廳滬尾支廳。1904年4月1日，臺北廳實施街庄整併，將滬尾地區整併為以下23個街庄：滬尾街、小八里坌莊、莊仔內莊、竿蓁林莊、沙崙莊、油車口莊、大莊埔莊、北投仔莊、三空泉莊、樹林口莊、小坪頂莊、興福藔莊、水梘頭莊、中田藔莊、頂圭柔山莊、蕃薯藔莊、草埔尾莊、林仔街庄、下圭柔山莊、興化店莊、灰磘仔莊、大屯莊、水碓仔莊。

1909年12月，滬尾支廳改稱淡水支廳，並將淡水分為淡水、興化店、水梘頭區。1920年10月1日，原堡里之行政區廢除，街庄改為大字；而「滬尾」改稱「淡水」、「林仔街」改稱「林子」，並將上述23街庄合併為臺北州淡水郡「淡水街」，街轄域內分為淡水、小八里坌子、莊子內、竿蓁林、沙崙子、油車口、大莊埔、北投子、三空泉、樹林口、小坪頂、興福寮、水梘頭、中田寮、頂圭柔山、下圭柔山、蕃薯寮、草埔尾、林子、興化店、灰磘子、大屯、水碓子23個大字。

1944年的淡水街轄域內分為淡水、竿蓁林、油車口、大莊埔、北投子、三空泉、小坪頂、興福寮、水梘頭、中田寮、頂圭柔山、下圭柔山、蕃薯寮、草埔尾、林子、興化店、灰磘子、大屯、水碓子19個大字。

- 淡水大字下有「烽火」、「龍目井」、「砲臺埔」、「新店」、「福興」、「公館口」、「三層厝」、「協興」、「元吉」、「九坎」、「永吉」、「東興」、「暗街子」、「草厝尾」、「米市」、「新厝」、「后街子」、「莊子內」、「布埔頭」小字名
- 油車口大字下有「油車口」、「沙崙子」、「中崙子」小字名
- 水碓子大字下有「水碓子」、「林子」、「北投子」小字名
- 竿蓁林大字下有「竿蓁林」、「小八里坌子」、「小坪頂」、「三究泉」、「內竿蓁林」、「外竿蓁林」、「內八里坌子」、「樹梅坑」、「關頭埔頂」、「土地公鼻」、「竹圍子」、「高厝坑」、「外北勢」小字名
- 水梘頭大字下有「樹林口」、「鄒厝崙」、「社厝坑」、「山子邊」、「破布子腳」、「埔子頂」、「白石腳」、「南勢埔」、「瓦磘坑」、「山子頂」、「大溪」、「楓樹湖」、「百六戞」小字名
- 中田寮大字下有「泉州厝」、「口湖子」、「桂花樹」、「演戱埔腳」、「大竹圍」、「水尾子」、「破厝子」、「後寮」、「大埤頭」、「竹圍子」小字名
- 興化店大字下有「店子後」、「頂田寮」、「東路腳」、「下田寮」、「前州子」、「牛埔子」、「大牛稠」小字名
- 草埔尾大字下有「小中寮」、「三角埔」、「崙頂」、「南平」、「北勢子」小字名
- 大屯大字下有「溪口」、「六塊厝」、「石頭厝」、「番社前」、「桂竹圍」小字名
- 灰磘子大字下有「番子田」、「石頭埔」、「新埔子」、「後洲子」、「田心子」、「八里堆」、「公埔子」小字名

## 行政區劃

1920~1945｜1904~1920｜1904年前

街庄｜大字｜街庄｜土名｜街庄

淡水街｜淡水｜滬尾街｜元吉街、協興街、九崁街、永吉街、暗街仔街、米市街、新厝街、後街仔街、布埔頭街、草厝尾街、東興街、公館口街、新店街、三層厝街、福興街、烽火街、龍目井街、砲臺埔、莊仔內｜滬尾街

小八里坌子｜小八里坌仔莊｜土地公鼻、關渡埔頂、內小八里坌仔、樹梅坑、竹圍仔、高厝坑、外北勢｜小八里坌仔莊

莊子內｜莊仔內莊｜莊仔內莊

竿蓁林｜竿蓁林莊｜內竿蓁林、外竿蓁林、莊仔內｜竿蓁林莊

沙崙子｜沙崙莊｜沙崙莊

油車口｜油車口莊｜油車口、中崙仔｜油車口莊

大莊埔｜大莊埔莊｜大莊埔莊

北投子｜北投仔莊｜北投仔莊

三空泉｜三空泉莊｜三空泉莊

樹林口｜樹林口莊｜樹林口、糞箕湖、樟老藔坪｜樹林口莊

小坪頂｜小坪頂莊｜小坪頂莊

興福寮｜興福藔莊｜興福藔莊

水梘頭｜水梘頭莊｜山仔邊、南勢埔、白石腳、瓦磘坑、鄒厝崙、社厝坑、大溪、破布仔腳、山仔頂、楓樹湖、埔仔頂、百六戛｜水梘頭莊

中田寮｜中田藔莊｜水尾仔、口湖仔、泉州厝、大竹圍、演戲埔腳、竹圍仔、破尾厝坑、桂花樹、大埤頭、後藔｜中田藔莊

頂圭柔山｜頂圭柔山莊｜相公山、椿仔林、中洲仔、後坑仔、三塊厝、水汴頭、番仔厝｜頂圭柔山莊

下圭柔山｜下圭柔山莊｜下圭柔山莊

蕃薯寮｜蕃薯藔莊｜水碓、安仔內、小坑頭、雲廣坑頭｜蕃薯藔莊

草埔尾｜草埔尾莊｜北勢仔、小中藔、三角埔頂、崙頂、南平｜草埔尾莊

林子｜林仔街庄｜林仔街庄

興化店｜興化店莊｜大牛稠、店仔後、頂田藔、車路腳、下田藔、牛埔仔、前洲仔｜興化店莊

灰磘子｜灰磘仔莊｜田心仔、番仔田、石頭埔、新埔仔、公埔仔、八里堆、後洲仔｜灰磘仔莊

大屯｜大屯莊｜番社前、桂竹圍、石頭厝、樹鼻仔、六塊厝、溪口｜大屯莊

水碓子｜水碓仔莊｜水碓仔莊

## 街長

- 洪以南：1920年至1924年
- 吳輔卿：1925年
- 雷俊臣：1926年至1929年
- 多田榮吉：1930年至1933年
- 武田駒吉：1933年至1934年
- 鳥井勝治：1934年至1937年
- 中原薰：1938年至1940年
- 小副川猛：1941年至1945年

## 交通

- 台北─淡水道：台北州廳至淡水稅關前
- 淡水─金山道：淡水車站至金山警察分室前
- 鐵路淡水線：淡水車站、竹圍車站
- 淡水水上機場
- 淡水港

## 學校

- 淡水尋常高等小學校

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- 淡水公學校（今淡水國小）
- 淡水女子公學校（今文化國小）
- 水梘頭公學校（今水源國小）
- 小坪頂公學校（今坪頂國小）
- 興化店公學校（今興仁國小）
- 私立淡水中學校（今淡江高中）
- 私立淡水高等女學校→私立淡水女學院（戰後為純德女中，1958年併入淡江高中）

## 設施

- 淡水郡役所

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- 淡水街役場
- 淡水郵便局
- 淡水無線受信所
- 基隆稅關淡水支署
- 獸疫血清製造所（今農委會家畜衛生試驗所）
- 台北州港務部淡水支部
- 台北地方法院淡水出張所
- 電信、電話試驗官駐在所
- 淡水氣候觀測所
-

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淡水公會堂（1928年1月設立）
- 淡水水道（1899年3月完工）

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- 淡水消費市場
- 淡水海水浴場
- 淡水高爾夫球場
- 臺灣銀行淡水支店
- 淡水信用組合
- 淡江信用組合
- 淡水建築購買販賣利用組合

## 基本資料

- 原文名：たんすいがい
- 栽培群成員：街
- 國家：淡水郡
- title_leader：街長
- 領袖：洪以南
- year_leader1：1920年-1925年
- 領袖：小副川猛
- year_leader2：1941年-1945年
- year_start：1920年
- 地位：1945年
- IATA代碼：淡水鎮
- stat_year1：1938
- stat_area1：68.50523
- stat_pop1：26796
- 行政分區：23大字（1944年前）、19大字（1944年後）
- 今屬於：新北市淡水區
- estcat：台灣
香港基督徒學生運動

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香港基督徒學生運動(SCMHK)是一個大專基督徒合一組織，是跨院校和跨宗派的團契，以「關心社會、踐行公義、見證基督、推廣天國」為宗旨。SCM於五十年代成立，於七十年代停止活動，在1981年六間大專院校重組SCM，現於香港中文大學及香港理工大學設有基督徒學生運動。此外，SCM亦為世界基督徒學生聯盟的成員，不時與世界各地的基督徒學生運動進行交流。團牧為吳國偉宣教師，執行幹事為劉劍玲小姐。

## 活動

屆｜日期｜參考

1｜2014-02

2｜2015-09

3｜2017-02-24/25｜取消

4｜2017-02-24/25

## 相關組織

- 世界基督徒學生聯盟
- 基督路小教會
- 同光同志長老教會

## 外部運結

- 香港基督徒學生運動網頁
- 香港基督徒學生運動網頁（舊版）
- 大公報﹕警方會在占中前拘捕相關人士
- 「哥哥仔」城大授性技
戰爭紀念館 (韓國)

戰爭紀念館（전쟁기념관），是位於韓國首爾的國家級博物館，為世上最大規模的戰爭主題紀念館。該館於1994年6月10日開放，以收集、保存和展出韓國歷代戰爭的史料為宗旨。

## 沿革

戰爭紀念館位於首爾的中心城區。該地在日治時期，曾為日軍的駐紮地。韓戰後，原日軍兵營成為駐韓美軍龍山基地，該地之後又從美軍基地劃分出來，成為大韓民國陸軍總部。該館於1990年9月動工興建，1993年12月竣工，1994年6月10日正式開放。

## 展品

<image>

戰爭紀念館露天展覽場擺放了極具歷史意義的紀念物，其中最著名的有「廣開土大王碑」、「兄弟像」和「韓戰紀念碑」等。在進入紀念館兩旁的走廊，是紀念韓戰和越戰時陣亡的韓國士兵。

戰爭紀念館大樓由地下兩層、地上四層所組成，設有7個展覽室。展覽室分別有：「護國追慕室」、「戰爭歷史室」、「韓國戰爭室」、「海外派兵室」、「國軍發展室」、「大型裝備室」和「發散設備室」。護國追慕室是以紀念為國犧牲的忠貞烈士為題；戰爭歷史室、韓國戰爭室、海外派兵室、國軍發展室、大型裝備室和發散設備室則主要利用展品與介紹，陳述韓國的戰爭史及其軍隊的發展。戰爭歷史室和韓國戰爭室主要著重韓國的戰爭史；至於大型裝備室、放散裝備室和國軍發展室所陳列的實物和模型，則主要展示了各種防衛裝置、武器和韓國生產的戰爭裝備。海外派兵室重點介紹韓國曾以聯合國維和部隊的身份所派兵的戰地背景、活動情況和成果。

戰爭紀念館內的收藏庫，所藏存放與戰爭相關的資料和遺物達17,800件之多。陳列的展品包括了韓國各戰爭時期的裝備、在第二次世界大戰、越南戰爭、中東海灣戰爭中不同國家曾使用的戰爭裝備的實物和模型，例如有各樣的戰機、大砲、潛水艇等重型武器。

## 其他設施

戰爭紀念館的講堂，可舉辦與戰爭相關的演講；其範圍內的「和平廳」現是結婚用的禮堂。另外，戰爭紀念館亦設有快餐店，而書店則提供戰爭相關的書籍和各種軍事紀念品。

## 相關資訊

- 位置：首爾龍山區龍山洞1街8號
- 開放時間：早上9:30至下午6:00
- 休館：每週星期一

## 參見

- 首爾博物館列表
- 朝鮮半島歷史
- 祖國解放戰爭勝利紀念館（北朝鮮的同類紀念館）

## 基本資料

- 日語原文：戰爭紀念館
- 成立：1993年12月
- 地址：大韓民國首爾特別市龍山區梨泰院路29號
- 類型：戰爭紀念博物館
- 館藏規模：13,000件、20,000m2
- 導演：Sun Young-Jae
- 案件名稱：yes
- 諺文：전쟁기념관
- 漢字：戰爭記念館
- - 文觀部式：Jeonjaeng ginyeomgwan
- - 馬-賴式：Chŏnjaeng kinyŏmgwan
新北市立永和國民中學

新北市立永和國民中學，簡稱永和國中、永中，位於新北市永和區的國中，現任校長為陳玉芬。

## 校史

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1968年創校，定名為「臺北縣立永和國民中學」。1993年開始招收女性學生。2010年12月25日：臺北縣升格為新北市，更名為「新北市立永和國民中學」。

## 歷任校長

任屆｜校長｜任期開始｜任期結束

1｜潘貽燕｜1968年8月1日｜1980年7月31日

2｜梁昔｜1980年8月1日｜1987年7月31日

3｜李平蔭｜1987年8月1日｜1991年7月31日

4｜王振東｜1991年8月1日｜1995年7月31日

5｜鄭明勇｜1995年8月1日｜1998年7月31日

6｜葉進雄｜1998年8月1日｜2004年7月31日

7｜侯全利｜2004年8月1日｜2011年12月1日

代理｜何文慶｜2011年12月2日｜2012年7月31日

8｜陳玉芬｜2012年8月1日｜2020年7月31日

9｜鍾兆晉｜2020年8月1日｜2024年7月31日

10｜陳玉芬｜2024年8月1日

## 基本資料

- 其它名稱：Yonghe Junior High School、YHJH
- 成立：1968年
- 區：新北市永和區
- grades：3
- 校長：陳玉芬
- 學生人數：3019（108班）
- 地址：臺灣新北市永和區國中路111號
- 電話號碼：02-2921-8878
- 傳真號碼：02-2921-0370
- 郵政編碼：234
- 網站： www.jhjhs.ntpc.edu.tw
- 校園面積：3公頃
廣州公交1路

廣州公交1路，是中國廣東省廣州市的首條公交路線，由廣州市一汽巴士有限公司運營，往來荔灣區的芳村花園南門總站與越秀區的東山（署前路）總站。1路跨越珠江，貫穿城東城西，途經中共三大會址紀念館、烈士陵園、農講所紀念館、南越王宮博物館等景點，兼具日常通勤與旅遊觀光功能。

## 歷史

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1928年，廣州市政廳正式劃出公交線路，分為紅、黃、綠三線，其中的黃線從黃沙出發，經長堤、永漢路和惠愛路至東山公園，即為1路之前身。

1952年9月8日，伴隨廣州市公共汽車公司的成立，1路宣告誕生，開通當時採用由貨車改裝的「火柴盒」運營，在1960~1970年代使用拖卡車和通道車運營。

在廣州地鐵1號線建設期間，1號線曾調整為往來東山和如意坊，地鐵1號線竣工後恢復為往來東山和黃沙。

2003年，伴隨當年廣州公交線網的大幅調整，1路調整為往來東山和芳村花園，此後大致維持該走向至今。

2005年，配合地鐵6號線施工，1路的東北側始發站由東山（署前路）總站臨時遷往東華南路總站。

2012年6月16日，東山（署前路）總站復建工程基本完成，1路的西北側始發站遷回該總站。

2022年4月16日起，配合北京路步行街南段（大南路至泰康路）竣工，1路調整部分停靠站點。

## 用車

1路現獲派廣州廣汽比亞迪的7部 GZ6100LGEV5 (K8A)、16部 GZ6102B2EV (B10) 作為固定配車，以及2部 GZ6121LGEV1 (K9FE) 作為繁忙時間配車，週末及公眾假期亦會有所屬分公司的其他車型作支援運力。

自編號｜車牌｜車型｜備註

Y1-4548｜粵A·30355D｜GZ6121LGEV1 (K9FE)

Y1-4572｜粵A·BX033

Y1-5074｜粵A·03165D｜GZ6100LGEV5 (K8A)

Y1-5101｜粵A·05937D

Y1-5198｜粵A·02169D

Y1-5317｜粵A·04441D

Y1-5530｜粵A·29276D

Y1-5780｜粵A·30912D

Y1-5875｜粵A·24844D

Y1-3547｜粵A·08730D｜GZ6102B2EV (B10)｜紅色公交 主題彩繪巴士，原 Y1-6159

Y1-6137｜粵A·08066D

Y1-6143｜粵A·33810D

Y1-6154｜粵A·39975D

Y1-6160｜粵A·32871D

Y1-6209｜粵A·33850D｜中共三大紀念館 主題彩繪巴士

Y1-6219｜粵A·33703D

Y1-6270｜粵A·26622D

Y1-6430｜粵A·09333D

Y1-6435｜粵A·08780D

Y1-6465｜粵A·28272D

Y1-6497｜粵A·33706D

Y1-6498｜粵A·03807D

Y1-6581｜粵A·28891D

Y1-6583｜粵A·38293D

Y1-6585｜粵A·33197D

## 基本資料

- fontcolor：white
- 運營商：廣州市一汽巴士有限公司第一分公司
- 長度：東山（署前路）→芳村花園南門 14.8km、芳村花園南門→東山（署前路） 14.6km
- 運行周期：60-80分鐘
- 東山總站（署前路）：芳村花園南門總站
- 級別：6:00－22:30
- 發車間隔：12-18分鐘
- 票價：RMB ¥ 2
- 開行日：1952年9月8日
- 途經：龍溪大道、花地大道中、浣花路、東漖北路、花蕾路、花地大道北、珠江隧道、黃沙大道、六二三路、沿江西路、沿江中路、文明路、文德路、中山四路、中山三路、中山二路、署前路、廟前西街
TAP葡萄牙航空

葡萄牙航空股份有限公司（Transportes Aéreos Portugueses, S.A.），國際通稱TAP葡萄牙航空（TAP Air Portugal），中文簡稱葡航，是葡萄牙的國家航空公司，以里斯本機場為樞紐及公司總部。TAP葡萄牙航空亦是星空聯盟的成員，主要業務是經營葡萄牙國內、歐洲、非洲、美洲、巴西的航線。

## 歷史

TAP葡萄牙航空成立於1945年3月14日，在1946年9月19日開展由里斯本至馬德里的商業航線。同年12月31日擴展至12個地區，包括安哥拉、莫三比克等。

1947年開展里斯本到波爾圖的內陸航線；2年後開展倫敦至聖多美普林西比。

1964年迎來了開業以來的第100萬乘客。

1969年開拓以紐約、波士頓為主的美洲的業務。

1996年開始至澳門及曼谷的航線，但因載客量少，因此在翌年取消相關的業務；2006年底曾有意重開至澳門航線，但不了了之。

2005年加入星空聯盟。

2017年增加11條航線，其中部分航線以前由該航空公司運營：象牙海岸阿比讓、西班牙阿利坎特和拉斯帕爾馬斯、羅馬尼亞布加勒斯特、匈牙利布達佩斯、德國科隆和斯圖加特、摩洛哥非斯、多哥洛美、英國倫敦城市機場和加拿大多倫多。

TAP葡萄牙航空曾持有下列航空公司的股份：

- 聖多美普林西比航空 （曾持有其40%股份，該公司於2006年在其唯一一架且是由TAP葡萄牙航空提供的飛機墜毀後終止了運營）
- 澳門航空（15%）。

## 機隊

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### 現役機隊

截至2021年6月，TAP葡萄牙航空擁有以下飛機：

機型｜數量｜已訂購｜載客量｜備註

C｜Y｜總數

空中巴士A319-111｜3｜－｜60｜84｜144｜－

空中巴士A320-214｜21｜－｜42｜132｜174｜其中一架披上星空聯盟彩繪。

空中巴士A320neo｜11｜4｜42｜132｜174｜2018年第二季起交付。

空中巴士A321-211｜3｜－｜12｜204｜216｜－

空中巴士A321-251N｜6｜－｜12｜204｜216｜－

空中巴士A321-251NX｜19｜－｜16｜152｜168

空中巴士A330-200｜3｜－｜25｜244｜269｜其中一架披上星空聯盟彩繪，而較舊的五架將由A330-900neo取代。

空中巴士A330-900neo｜19｜2｜34｜264｜298｜首飛客戶，2018年11月起交付。取代逐漸老化的A330-200

### 已退役機型

- 卡拉維爾客機（服役期：1962-1969）
- 空中巴士A310-300（服役期：1988-2008）
- 波音707-320B（服役期：1965-1990）
- 波音727-100（服役期：1967-1989）
- 波音727-200（服役期：1975-1991）
- 波音737-200（服役期：1983-1999）
- 波音737-300（服役期：1988-2001）
- 波音747-200（服役期：1972-1984）
- L-1011（服役期：1983-1997）
- L-1049（服役期：1953-1967）
- 德哈維蘭加拿大 DHC-6 雙水獺（服役期：1979-未知）
- 道格拉斯DC-3（服役期：1949-1959）
- 道格拉斯DC-4（服役期：1947-1960）
爽浪

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勁浪（在香港和臺灣的英文名為Airwaves，中國及越南版為Cool Air，而臺灣是直接用其英文作稱呼，沒有任何中文名稱），是箭牌公司（Wm. Wrigley Jr. Company）其中一種口香糖的產品，主要銷售於歐洲、香港、臺灣、中國等等東亞國家。爽浪在香港及臺灣的包裝上都是以英文名字Airwaves作封面。爽浪分為香口珠和糖衣狀兩種產品。香口珠以瓶裝、條裝或袋裝出售；糖衣狀的則以直筒裝出售，跟普通糖果的外形相似，口味也沒有香口珠那樣的濃烈。而爽浪的口味與喉糖的味道設定為差不多，但味道則較濃烈，味道會隨口腔傳上鼻腔，帶給清新的味道，但由於味道濃烈，未必所有人都能接受。

## 成份

爽浪的濃烈味道是因為成份含有桉樹和薄荷腦在香口膠內。桉樹和薄荷腦的組合是廣泛應用於藥用糖果來消除普通感冒的症狀，如鼻塞、上呼吸道感染等。

## 產品

爽浪在味道分為原味（桉樹、薄荷腦，藍色包裝）、黑加侖子味及維生素C（紫色包裝）、櫻桃味（紅色包裝）、西柚（台灣稱為柚子）味及薄荷腦（粉紅色包裝）、香草（淺綠色包裝），新版更加入黑薄荷（黑色包裝）。而檸檬蜜糖的組合（黃色包裝）和香辣混合味道已經停產，但依然在很多亞洲國家或地區仍有售賣檸檬蜜糖味道的爽浪。在中國大陸只有兩種味道 － 原味和檸檬蜜糖，但有時會有黑加侖子味道可供選擇。

近來，一種爽浪新產品 － Airwaves Active在歐洲和臺灣的市場開始發售。Airwaves Active含有興奮劑瓜拿納（像咖啡因的功用，能令個人變得興奮。在廣告宣傳中，利用了外星人、UFO登陸地球作背景，外星人拿著一包爽浪，在廣告完前，打著口號「進入你的味覺。新Airwaves Active 加入了瓜拿納」。

## 相關遊戲

在遊戲《縱橫諜海：混沌理論》中，爽浪的品牌置入性行銷出現不少次數，主角在一關的開場清晰拿著一包爽浪和進食爽浪，在一幢大廈的頂部加入了爽浪的廣告霓虹燈，還有電台廣播中，曾多次提到爽浪這個品牌的名字等等。

## 代言人

2002年： 3T－鄭希怡、劉思惠及蔣雅文，廣告歌《旋轉樂園》收錄於2002年3T《少女蝶》合輯EP，在該電視廣告中，三女穿上泳衣在水上樂園玩旋轉滑梯，紫色泳衣鄭希怡代表當時新推出黑加侖子味、藍色泳衣劉思惠代表原味、黃色泳衣蔣雅文代表檸檬蜜糖味，當時該電視廣告播放率甚高。

## 外部連結

### 其他網站

- 縱橫諜海：混沌論預覽 Palgn網站
- 縱橫諜海：混沌論預覽 Fragland網站
新竹平原

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新竹平原位於臺灣西北部，新竹縣市境內，為頭前溪、客雅溪與鳳山溪三條河川沖積形成的沖積平原。平原範圍涵蓋了新竹市、竹北、芎林、竹東、橫山等部份區域，東南北三面丘陵環拱，西面臨海，北緣湖口台地和飛鳳山丘陵，南緣竹東丘陵，東西最大長度17公里，南北最大寬度7.5公里。平原地勢平緩，為主要的農業生產區域，也是聚落與工商業的所在。