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安地卡及巴布達軍事

皇家安地卡及巴布達國防軍（Royal Antigua and Barbuda Defence Force；RABDF），為安地卡及巴布達的軍事力量，常備兵力約240人，預備兵力約75人，是世界上最小的國家軍事部隊。

## 組織與任務

- 1st營，安地卡及巴布達兵團 - 成立於1995年，為單一個的輕步兵營，由中校指揮，分4個單位：
- 總部（設在聖喬治）
- A 連 - 步兵
- B 連 - 步兵
- C 連 - 戰鬥支援
- 服務和技術支援單位 - 成立於1997年，為行政、後勤和技術支援單位。
- 指揮部
- 行政單位
- 工務單位
- 作戰艦隊：由4艘艦艇構成
- 安地卡及巴布達青年團

皇家安地卡及巴布達國防軍負責幾個不同的任務：內部安全，防止毒品走私，保護捕魚權，防止海洋污染，搜索和救援，國家禮儀，協助政府計劃，自然災害期間提供救濟，維持必要的服務和支援警察維持治安和法律。

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## 基本資料

- 日語原文：皇家安地卡及巴布達國防軍
- 總部：Camp Blizard
- commander-in-chief：安地卡及巴布達總督（代表安地卡及巴布達君主
- 部長：賈斯頓·布朗總理
- 司令官：特雷弗托馬斯上校
- 現役人數：240
- 備役人數：75
- 佔GDP百分比：0.6%
- 成立：1981年 11月 1日
- 軍事部門：安地卡及巴布達兵團（營級、陸軍）、安地卡及巴布達海岸防衛隊、安地卡及巴布達青年團
- 服役年齡：18
- 可用人數：18,952
- 可用人數：18,360
- 適合服役人數：14,859
- 適合服役人數：14,947
- 每年可徵兵數：507
- 每年可徵兵數：494
烏山線

烏山線是一條連結栃木縣鹽谷郡高根澤町的寶積寺站與栃木縣那須烏山市的烏山站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路線（地方交通線）。

沿線有「寶積寺」「大金」等獲認為吉利的站名，因此8個車站當中，除寶積寺站以外各站的看板都分配到一尊七福神的人物。

2009年3月14日起，旅客營業規則指定為「東京近郊區間」。但是，此線區內的7個車站都不是IC乘車卡「Suica」的使用對象。包括與宇都宮線接續的寶積寺站都沒有設置自動閘機。

## 路線資料

- 路線距離：20.4公里
- 軌距：1067毫米
- 站數：8個（包括起終點站）
- 若只限屬於烏山線的車站，排除屬於東北本線的寶積寺站則為7個。
- 複線路段：沒有（全線單線）
- 電氣化路段：沒有（全線非電氣化）。但烏山站內設有直流1,500V架空電車線，專供蓄電池驅動電車充電之用。
- 閉塞方式
- 寶積寺－大金：自動閉塞式（特殊）
- 大金－烏山：特殊自動閉塞式（軌道迴路檢知式）
- 保安裝置：ATS-P
- 最高速度：65公里/小時
- 運轉指令所：宇都宮CTC中心

全線由東日本旅客鐵道大宮支社管轄。

## 使用車輛

### 現行使用車輛

- 定期列車
- JR東日本EV-E301系電聯車 - 2014年3月15日起使用。
- 臨時列車
- DE10型柴油機車
- 12系客車

※ 以下為JR移行後的運用事例。

- DD51型柴油機車
- Kiha48系柴油動車組「びゅうコースター風っこ」
- 日本國鐵Kiha40系柴油動車組 (二代)

### 過去使用車輛

- Kiha10型、Kiha11型柴油動車組 - 1957年於宇都宮運轉所配置、10輛配置使用至1979年。
- Kiha20系柴油動車組 - Kiha40型配置之前、使用向日町運轉所、水戶機關區各1輛Kiha20型初期車。

## 歷史

- 1923年（大正12年）4月15日 - 【開業】烏山線 寶積寺 - 烏山(20.4km) 【車站新設】熟田、大金、烏山
- 1925年（大正14年）4月1日 - 【車站名改稱】熟田→仁井田
- 1934年（昭和9年）8月15日 - 【車站新設】下野花岡、鴻野山、小塙
- 1954年（昭和29年）6月1日 - 【車站新設】瀧
- 1979年（昭和54年）
- 6月1日 - 【貨運營業廢止】全線(-20.4km)
- 7月1日 - 【貨運營業開始】寶積寺 - 仁井田(5.9km)
- 1984年（昭和59年）3月14日 - 【貨運營業廢止】寶積寺 - 仁井田(-5.9km)
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 【繼承】東日本旅客鐵道
- 1990年（平成2年）12月1日 - 【車站名呼稱改稱】下野花岡（しもずけはなおか→しもつけはなおか）
- 3月29日 - 一人控制開始
- 2005年（平成17年）3月22日 - 旅客用門半自動化
- 2011年（平成23年）3月11日 - 因東日本大地震停駛，同月16日起復駛。
- 2012年（平成24年）5月26日 - 末班車抵達終點後，大金站至烏山站間的閉塞從通票閉塞改為特殊自動閉塞，並同時在全線啟用ATS-P。
- 2013年（平成25年）8月1日 - 大金站改為無人站，烏山站改為業務委託站。
- 2014年（平成26年）3月15日 - 蓄電池驅動電車EV-E301系「ACCUM」開始在烏山線運行。烏山站、大金站及仁井田站啟用新站房。
- 2017年（平成29年）3月4日 - 烏山線所有定期班次列車統一以EV-E301系行駛。

## 車站列表

- 所有列車普通列車（停靠所有車站）
- 軌道（全線單線） … ◇・∨：可進行列車交會、｜：不可進行列車交會
- 所有車站均位於栃木縣內
- 烏山站內的電氣化設備只限車站構內的蓄電池驅動電車的充電用。

電氣化狀況｜中文站名｜日文站名｜英文站名｜對應的七福神｜站間營業距離｜累計營業距離｜接續路線｜軌道｜所在地

寶積寺起計｜宇都宮起計

電氣化｜寶積寺｜寶積寺｜Hōshakuji｜0.0｜11.7｜東日本旅客鐵道：■東北本線（tokyo 宇都宮線〈包括上野東京線〉：一部分直通至宇都宮）｜∨｜鹽谷郡高根澤町

非電氣化｜下野花岡｜下野花岡｜Shimotsuke-Hanaoka｜壽老人｜3.9｜3.9｜15.6

仁井田｜仁井田｜Niita｜布袋尊｜2.0｜5.9｜17.6

鴻野山｜鴻野山｜Kōnoyama｜福祿壽｜2.4｜8.3｜20.0｜ ｜那須烏山市

大金｜大金｜Ōgane｜大黑天｜4.4｜12.7｜24.4｜ ｜◇

小塙｜小塙｜Kobana｜惠比壽｜2.6｜15.3｜27.0

瀧｜滝｜Taki｜辯才天｜2.2｜17.5｜29.2

電氣化｜烏山｜烏山｜Karasuyama｜毘沙門天｜2.9｜20.4｜32.1

## 其他

- 1968年被選定為建議應予停駛廢線的「赤字83線」，以後選定為特定地方交通線至現在。與被國鐵廢線改為第三部門鐵道的真岡線與足尾線相比，烏山線因為有列車班次往來於櫪木縣廳所在地宇都宮市，而免於遭停駛廢線的命運。
- 關東地方其他非電氣化JR線有八高線（部份）、水郡線、久留里線3線區。本線區在導入EV-E301系之前，為關東地方最後一個仍使用Kiha40型柴聯車的路線。

## 關連項目

- 日本鐵路線列表
- Mystery列車 - 1979年運行的Mystery列車『銀河鐵道999』號的目的地「安達羅車站」為烏山車站。

## 基本資料

- 平假名：からすやません
- 羅馬拼音：Karasuyama sen
- 路線名稱：

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烏山線
- 路線顏色：339966
- 圖片說明：行駛於瀧站至小塙站的EV-E301系電聯車
- 所在地：日本栃木縣
- 起點：寶積寺站
- 終點：烏山站
- 站數：8個
- 通車：1923年4月15日
- 擁有者：

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東日本旅客鐵道（JR東日本）
- 營運者：

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東日本旅客鐵道（JR東日本）
- 使用車輛：參見使用車輛
- 路線距離：20.4公里
- 軌距：1,067毫米
- 軌道數量：單線
- 電氣化方式：全線非電化
- 閉塞方式：特殊自動閉塞式、（大金－烏山之間為軌道迴路檢知式）
- 保安裝置：ATS-P
- 最高速度：65公里/小時
- 路線圖：

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、紅色線為烏山線，藍線為直通東北本線路段
塞席爾軍事

塞席爾軍隊（Military of Seychelles）是世界上最小的國防軍事力量之一，共有軍事人員450人，包括陸軍，海岸防衛隊（包括海防航空部隊），總統衛隊和警察單位（包括特種警察部隊）。服兵役不是強制性的。塞席爾的軍事開支在2005年為1,485萬美元，占GDP的2.1％（2005）。

## 軍事部門

- 陸軍
- 海岸防衛隊
- 海防航空部隊
- 總統衛隊
- 警察單位
- 特種警察部隊

### 主要裝備

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- 陸軍
- AK-47突擊步槍
- ZPU-4防空機砲
- 高射炮
- 海岸防衛隊
- FPB-42巡邏艇X1
- Zhuk巡邏艇X1
- 其他巡邏艇X7

## 基本資料

- 日語原文：塞席爾人民國防軍、Seychelles People's Defence Force
- 格言：服務先於自我
- 成立：1977年
- 軍事部門：塞席爾陸軍、海岸防衛隊、海防航空部隊、總統衛隊、警察單位、特種警察部隊
- commander-in-chief：瓦韋爾·拉姆卡拉旺
- commander-in-chief_title：總司令 兼國防部長
- 司令官：克利福德·羅斯琳上校
- commander_title：國防軍總司令
- 服役年齡：18歲
- 徵兵役期：志願役
- 可用人數：23,210 (2002 est.)
- 適合服役人數：11,560 (2002 est.)
- 現役人數：650 (2012)
- 預算：970 萬歐元（2012 年）
- 佔GDP百分比：1% (2012)
- 歷史：1981 塞席爾政變
- 軍階：塞席爾軍銜
玻里尼西亞人

玻里尼西亞人是大洋洲玻里尼西亞群島一系列族群的總稱。他們是南島人的一支，使用玻里尼西亞諸語言，居住在玻里尼西亞，即北至夏威夷群島，東南至復活節島，西南至紐西蘭群島的三角形區域中。

玻里尼西亞人以其出色的航海技術而聞名，他們乘著獨木舟抵達了太平洋最偏遠的角落，使得人類得以在夏威夷、復活節島、紐西蘭等偏遠島嶼上定居。玻里尼西亞人通過其古老的航海技術實現了這些壯舉，包括觀測星象、洋流、雲層以及鳥類的活動。這些技藝代代相傳，至今仍在延續。

## 起源

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關於南島民族的起源及擴張過程有著多種假說，其中最廣為接受的是：公元前3000年至公元前1000年間，現代南島民族起源於從台灣向外的遷徙中。他們藉助雙體船、支腿獨木舟和蟹爪帆等相對先進的航海技術，迅速在印度洋和太平洋島嶼上擴張。同時，他們也是人類歷史上首批利用船隻跨越廣闊海域的的群體。

玻里尼西亞人，包括薩摩亞人、湯加人、紐埃人、庫克群島毛利人、大溪地人、夏威夷人、馬克薩斯人和紐西蘭毛利人，是南島民族的一支。他們與台灣原住民、海洋東南亞人、密克羅尼西亞人及馬達加斯加人有著共同的起源。這一觀點得到了基因學、語言學與考古學的支持。

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儘管一些已被否定的假說仍有一定影響力，例如托爾·海爾達爾認為玻里尼西亞人是「留著鬍子的白人」的後裔，他們乘坐原始木筏從南美洲航行而來。但目前更普遍的觀點認為，玻里尼西亞人起源於南島民族在美拉尼西亞群島的一支遷徙分支。

玻里尼西亞人的直接祖先被認為是處於新石器時代的拉皮塔人。這一文化大約在公元前1500年於美拉尼西亞群島和密克羅尼西亞興起，由南島民族遷徙交匯而成：其中一波來自西部的東南亞海島地區，另一波則是更早期向北遷徙至密克羅尼西亞的南島民族。拉皮塔文化以陶器齒痕為顯著特徵。然而，他們的擴張在公元前900年左右時陷入了停滯，當時他們到達了西玻里尼西亞的斐濟、薩摩亞和東加等島嶼，這一狀況持續了大約1500年。在這段時間裡，拉皮塔人失去了制陶技術。直到公元700年左右，他們才重新開始向東遷移，擴張到庫克群島、法屬玻里尼西亞和馬克薩斯群島。隨後，他們進一步遷徙：在公元約900年到達了夏威夷，公元1000年到達復活節島，最終在公元1200年到達紐西蘭。

### 基因研究

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2008年，凱瑟爾（Kayser）等人的研究表明，玻里尼西亞人的常染色體基因庫中，只有21%擁有澳洲-美拉尼西亞血統，而其餘的79%則具有南島血統。弗里德蘭德（Friedlaender）等人在同年的另一項研究也證實，玻里尼西亞人在基因上更接近密克羅尼西亞人、台灣原住民及東南亞島民。研究推斷，玻里尼西亞人在遷徙過程中快速經過了美拉尼西亞，因而南島人與當地巴布亞人的基因混合非常有限。

一個研究小組通過研究線粒體DNA提出，玻里尼西亞人的起源可能更為古老，可追溯至巽他古陸。利茲大學的一項研究對「出台灣假說」提出了質疑。研究發現，一些基因在東南亞島嶼地區的演化時間比之前的認知更長，玻里尼西亞人的祖先至少在6,000至8,000年前就已經抵達了巴布亞紐幾內亞的俾斯麥群島。

2014年，利普森（Lipson）等人通過全基因組數據支持了凱瑟爾等人的結論。研究表明，現代玻里尼西亞人與澳洲-美拉尼西亞人的基因混合程度低於位於美拉尼西亞的南島人。然而，無論是玻里尼西亞人還是除台灣以外的南島人都顯示出了一定程度的基因混合，表明新石器時代遷徙的南島移民與早期舊石器時代的澳洲-美拉尼西亞原住民在東南亞島嶼地區及美拉尼西亞發生過不同程度的通婚與基因交流。

2016年及2017年的研究同樣支持來自台灣或菲律賓北部的拉皮塔人繞過了新幾內亞的觀點。現代玻里尼西亞人（以及美拉尼西亞人）與澳洲-美拉尼西亞人的通婚與基因混合，是於他們在東加和萬那杜定居之後才發生的。

2020年，一項研究發現，玻里尼西亞人與南美原住民在公元約1200年時有過接觸，這比歐洲人早了幾個世紀。

## 民族

玻里尼西亞人生活在玻里尼西亞、美國等地區。他們按照不同族群及文化大致分組如下：毛利人、薩摩亞人、夏威夷人、大溪地人、羅圖馬人、東加人、莫里奧里人、托克勞人、拉帕努伊人、庫克群島毛利人、紐埃人、吐瓦魯人、土阿莫土人、馬克薩斯人、生活在南方群島的人、生活在甘比爾群島的人、生活在瓦利斯和富圖納的人及生活在玻里尼西亞域外點的人。

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- 夏威夷人

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- 薩摩亞人

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- 毛利人

## 基本資料

- 語言：玻里尼西亞語
- 原文名：Nā Polenekia
- 宗教信仰：基督教（天主教、新教等）、原始宗教等
國立站

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國立站是位於日本東京都國立市北 (國立市)，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站。國立市的市名即源自於此站。

中央本線與其分岔通往新小平站的武藏野線支線（國立支線）皆在本站停靠。此支線設有與中央本線和武藏野線直通的貨物列車與「武藏野號列車」、臨時旅客列車等列車使用。中央本線包括此站的路段在運行系統上顯示為「中央線」。運行形態的詳細資料參見該條目。

## 車站構造

本站為對向式月台2面3線的高架車站。此站東方起分岔出單線的國立支線。下行線（1號）、上行線（2號）分別於2009年1月11日與2010年11月7日高架化。2012年12月16日新設上行正線。驗票閘口在2013年1月13日統一為高架橋下的1個，停止使用北口站舍。2016年4月24日則在西側新設nonowa口。車站大廳與月台之間設有扶手電梯、樓梯與升降機。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地｜備註

1｜

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中央線｜下行｜立川、八王子、高尾方向｜立川站起往

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青梅線直通（往青梅方向的列車）

2、3｜上行｜三鷹、新宿、東京方向

（來源： JR東日本:車站構內圖）

### 舊站舍保留問題

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國立站原有的南口站舍以木建成，是繼原宿站後東京都內第二老的木造站舍，具有高度歷史價值。這座木造站舍也令國立站獲選為關東車站百選（第二輪）之一。

但由於中央線需要高架化，舊站舍在工程範圍內，需要被拆毀。國立市政府曾要求JR東日本以鐵道遺產的名義保留此站舍，但遭到拒絕。此外，市政府也曾要求東京都政府動用高架化工程的撥款協助此站舍，但同樣遭到拒絕。結果，市政府需要自費保護這座站舍。市政府曾提出把整座站舍移動到別處的計劃，但因為計劃耗資龐大，其預算最終遭市議會否決。

最後，市政府妥協，以先解體後原地（或附近）重組的方式保留站舍。舊站舍在2006年10月8日最後一天服務後被封閉，同月10日以可重組的方式拆卸，所有組件以國立市政府資金保存。此外，為了確保所有組件得到妥善保護和把重建站舍放在優先順位，市政府於同月26日把站舍列為文化財產。

2020年4月6日，舊站舍完成復原，重新作爲公共空間開放。

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- 中央驗票閘口（2024年1月）

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- nonowa 驗票閘口（2024年1月）

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- 月台（2024年1月）

## 使用情況

2019年（令和元年）度1日平均上車人次為53,532人。JR東日本車站當中排行第90位。

近年的推移如下表。

年度｜1日平均上車人次｜來源

1990年（平成2年）｜55,685

1991年（平成3年）｜57,262

1992年（平成4年）｜57,759

1993年（平成5年）｜58,170

1994年（平成6年）｜57,000

1995年（平成7年）｜56,336

1996年（平成8年）｜56,479

1997年（平成9年）｜55,533

1998年（平成10年）｜54,844

1999年（平成11年）｜54,861

2000年（平成12年）｜54,787

2001年（平成13年）｜55,064

2002年（平成14年）｜54,833

2003年（平成15年）｜55,245

2004年（平成16年）｜54,827

2005年（平成17年）｜54,902

2006年（平成18年）｜54,979

2007年（平成19年）｜54,872

2008年（平成20年）｜54,243

2009年（平成21年）｜53,345

2010年（平成22年）｜52,635

2011年（平成23年）｜52,097

2012年（平成24年）｜52,686

2013年（平成25年）｜53,237

2014年（平成26年）｜52,518

2015年（平成27年）｜53,274

2016年（平成28年）｜53,712

2017年（平成29年）｜54,134

2018年（平成30年）｜54,049

2019年（令和元年）｜53,532

## 歷史

- 大約在1925年，箱根土地（太子酒店集團的前身）的堤康次郎計畫開發此區成為學園都市。計劃預定在車站南口鋪設網三個方向延伸的道路。
- 1926年（大正15年）
- 3月1日－開設谷保號誌站。
- 4月1日－本站開業，成為日本國鐵旗下車站。同日開辦客貨運服務。
- 為了吸引大學（東京商科大學，現一橋大學）和居民遷入此區，箱根土地決定自資興建車站，然後轉讓給鐵道省。由於車站位於中央本線國分寺站和立川站中間，因此站名在這兩個原有車站的名稱中各取一字而成。
- 1928年（昭和3年）10月15日－中央線雙線化工程完成至本站。
- 1929年（昭和4年）
- 3月1日－中央線雙線化工程完成至立川站。
- 3月5日－中央線電氣化完成，東京至本站一段首先投入服務。6月16日本站至立川段也投入服務。
- 1951年（昭和26年）－車站所在地谷保村按法規被升格為町，町名也就按站名而命名為國立町。
- 1962年（昭和37年）10月25日－貨運服務停業。
- 1973年（昭和48年）4月1日－武藏野線貨物支線開業。
- 1987年（昭和62年）4月1日－國鐵分割民營化，車站由JR東日本接手經營。
- 1998年（平成13年）－當選關東車站百選（第二輪）。
- 2001年（平成13年）11月18日－IC智慧卡系統Suica投入服務。
- 2003年（平成15年）6月：開始高架化工程。

## 相鄰車站

東日本旅客鐵道：

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中央線

■通勤特快、■中央特快、■青梅特快、■通勤快速

通過

■快速（下行視作「各站停車」）

西國分寺（JC 17）－國立（JC 18）－立川（JC 19）

■武藏野線直通（經武藏野線貨物支線（國立支線））

■武藏野號

新小平（JM 32）－國立（JC 18）－立川（JC 19）

按：國立支線在JR東日本的車費計算系統並沒有此路段的營業距離數據，途經的客運列車均會以途經西國分寺站的方式計算車資。
鏟子

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鏟子（英語：shovel）是一種用於挖掘、提升和搬運散裝物料（如土壤、煤、礫石、雪、沙或礦石）的工具。在功能上，鏟子側重於「移動」物料，而與其相似的鍬（spade）則側重於「挖掘」硬土；鏟面通常較廣且邊緣微捲，而鍬的刃部則較平直；大多數鏟子屬於手工具，由安裝在中等長度手柄上的寬闊刀片（鏟斗）組成。

由薄鋼板製成的手鏟鏟面，其背面通常有摺疊的接縫或捲邊，形成一個用以安裝手柄的插槽。這種摺疊設計通常也能為鏟面提供額外的剛性。手柄通常以鉚釘固定。在設計用於搬運土壤和重物的鏟子中，手柄末端通常會安裝一個 T 型把手，以利於抓握和控制。這些設計都可以輕易地進行量產。

「鏟」一詞也適用於大型挖掘機械，稱為動力鏟（power shovels），其用途相同——即挖掘、提升和搬運物料。雖然現代的動力鏟，如前裝機和挖掘機（包括一端配備裝載斗、另一端配備反鏟用於挖掘和放置物料的拖拉機）源自於蒸汽鏟並執行類似的工作，但它們通常不被歸類為「鏟子」。

手鏟已針對許多不同的任務和環境進行了調整。它們可以針對單一任務進行優化，也可以設計成兼顧多種用途的跨界工具。鏟子在農業中被廣泛使用。

此外，在考古學中，鏟子也被用來定位和挖掘地表下的所有泥土。

## 原理

利用槓桿原理，在挖堅硬的物料的時候可以利用長手柄做長力臂。

## 歷史

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在新石器時代及更早時期，大型動物的肩胛骨經常被用作原始的鏟、鍬。當時的鏟子通常用於農業。

在此之後，開始出現特定用途的鏟子，可謂是突破性的發展。在土木工程中，手動鏟掘（多與鎬搭配使用）曾是主要的挖掘手段，直到透過蒸汽鏟以及後來的液壓設備（如鏟斗機和裝載機等挖掘機）進行機械化，才逐漸取代了大部分人力鏟掘。

進入工業時代，無論採礦、採石業、煉鋼廠、碼頭裝卸……等行業的散裝物料搬運，早期都需要大量人力人力以鏟子裝卸礦石、煤、礫石、沙子、穀物等原物料，以進入鐵路貨車和船艙之內，直至1950年代都還很常見。即使每位工人的工資很低，勞動力成本在當時仍是巨大的營運開支；而在今日，這類工作多由精選的操作員，以駕駛動力挖掘機和裝載機的方式來完成。因此，企業的生產力主要與勞動生產率掛鉤，時至今日往往依然如此，但在過去更是如此。在工業和商業物料搬運中，人力鏟掘後來被裝載機和鏟斗機取代。

鑑於 19 世紀末和 20 世紀初人力勞動在工業中的核心重要性和成本，「鏟掘科學」（science of shoveling）引起了弗雷德里克·溫斯洛·泰勒等科學管理開發者的極大興趣。泰勒專注於時間與動作研究，他對區分體力勞動中多種動作的細緻程度遠超他人。管理者可能不在意對其進行分析（可能是基於「體力勞動是智力簡單的工作」這一假設），而工人可能也不在意任何會鼓勵管理層剝奪工匠決定其勞動方法細節之特權的分析。泰勒意識到：如果不對鏟掘實踐進行分析，將會錯失發現或總結鏟掘「最佳實踐」的機會，而這些實踐可以實現最高生產力（即投入每一塊錢所獲得的最高價值）。泰勒及其同事在 1890 年代到 1910 年代期間，大大擴展了現有的鏟子設計概念——根據物料的密度，為每種物料設計不同尺寸的鏟斗。在科學管理下，不再接受前一天鏟褐煤而第二天鏟礫石卻共用同一把鏟子。泰勒表示，提高工人生產力所相應節省的工資成本，將足以抵消維護兩把鏟子的資本成本。

在 1900 年前後的第二次工業革命期間，挖土機等重型設備開始投入使用。

結合鏟、鎬、鋸等多種功能的「工兵鏟」（entrenching tools），由英國人於 1908 年製造。德國人在第一次世界大戰和第二次世界大戰中也使用了這類鏟子。

## 分類

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### 材質

根據材質分類，常見的組合是木質手柄搭配金屬剷頭。金屬剷頭耐磨，而木質手柄減輕了鏟子的整體重量。根據不同的使用需要，也有全木的鏟子，全金屬，全塑料。

### 大小

根據大小分類，小的長度可小於一尺，適用於單手握持。長的約等同於人的身高，適用於雙手握持。

### 用途

根據用途分類，可分為花園鏟，軍鏟，雪鏟，玩具鏟等。

### 形狀

尖頭鏟適用於挖掘，平頭鏟適用於轉移鬆散物料。

使用了鈍角鏟頭的圓鍬主要應用在農業、採礦以及災後救援，方便挖掘。

## 相關

- 鏟子超人 - 2025年臺灣花蓮馬太鞍溪堰塞湖災害中產生的新名詞，意指以鏟子協助救災的志工
1997年洲際國家盃

1997年洲際國家盃（1997 FIFA Confederations Cup），是國際足聯接手已舉辦2屆的「法赫德國王盃」主辦權後舉辦的首屆聯合會杯。比賽於1997年12月12日至21日在沙烏地阿拉伯舉行。參賽隊伍增加至8隊，包括6大洲的冠軍國家隊，再加上世界盃冠軍及主辦國。

## 參賽球隊

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- 沙烏地阿拉伯 – 主辦國及1996年亞足聯亞洲盃冠軍
- 巴西 – 1994年國際足協世界盃冠軍
- 烏拉圭 – 1995年美洲國家盃冠軍
- 南非 – 1996年非洲國家盃冠軍
- 澳大利亞 – 1996年大洋洲國家盃冠軍
- 捷克 – 1996年歐洲國家盃亞軍
- 墨西哥 – 1996年美洲金盃冠軍
- 阿拉伯聯合大公國 – 1996年亞足聯亞洲盃亞軍

## 場地

本屆比賽所有場次都在沙烏地首都利雅得法赫德國王國際體育場舉行。

Saudi Arabia｜利雅得

法赫德國王國際體育場可容納人數: 67,000

## 執法球證

- 非洲
- Lucien Bouchardeau
- Ian McLeod
- 亞洲
- Saad Mane
- Pirom Un-Prasert
- 歐洲
- Nikolai Levnikov
- 中北美洲及加勒比海區
- Ramesh Ramdhan
- 南美洲
- Javier Castrilli
- René Ortube

## 射手榜

7球

- 羅馬里奧

5球

- 弗拉迪米爾·什米采爾

4球

- 朗拿度

## 基本資料

- tourney_name：洲際國家盃
- 年份：1997年
- 其他頭銜：1997 السعودية
- 屆數：3
- 國家：沙烏地阿拉伯
- 衛冕球隊：DEN
- 比賽日期：12月12日–12月21日
- 參賽隊數：8 隊
- 參賽隊數：6
- 1：1
- 冠軍Image：BRA
- 冠軍：1
- 亞軍：AUS
- 季軍：CZE
- 殿軍：URU
- 比賽場數：16
- 總入球數：52
- 入場人數：333500
- 最佳射手：羅馬里奧（7 球）
- 最佳球員：丹尼臣
- 公平競爭獎：南非
- prevseason：1995
- nextseason：1999
珠澳跨境工業區

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珠澳跨境工業區（Zona Industrial Transfronteiriça de Zhuhai-Macau）設在中國珠海拱北茂盛圍與澳門西北區的青洲之間，分為珠海、澳門兩個園區，由中國廣東省珠海市和澳門特別行政區分別通過填海造地形成，首期總面積約0.4平方公里，其中，珠海園區面積約0.29平方公里，澳門園區面積約0.11平方公里；兩個園區之間由一條約15米寬的水道作為隔離，開設專門口岸通道連接。在統一規劃的前提下，珠海園區、澳門園區由珠海市人民政府、澳門特別行政區政府分別管理。填海形成的澳門園區的土地所有權屬於國家所有，使用權歸屬澳門特別行政區，由澳門特別行政區進行司法和行政管轄。

該工業區由澳門特別行政區政府在2002年提出建設構思，由珠海市人民政府提出申報，2003年12月5日經國務院批准設立。珠澳跨境工業區是一國兩制的體現，實現兩地區的成本和貿易機會在優勢互補中共同發展。其規劃以發展工業為主，為粵澳合作的試驗區、新型工業化的示範區、現代物流展銷區、自由貿易區試點。

## 興建沿革

自全球紡織品配額制度會在2005年取消，澳門廠商便出現設立「邊境工業區」的構想。澳門特區政府為了推動產業結構多元化發展策略，結合深化區域合作發展政策，提出了與珠海共同創設跨境工業區。2002年8月，澳門特區行政長官何厚鏵率團到廣州與廣東省省長盧瑞華等進行粵澳領導層會晤，對設立「邊境工業區」達成共識。

經由珠海市人民政府向國家提出申報，結果於2003年12月5日經國務院批准設立。同年12月9日，廣東省省長黃華華與澳門特區行政長官何厚鏵在澳門青洲舉行珠澳跨境工業區的奠基儀式，從此標誌珠澳進入全方位合作階段。

珠澳跨境工業區分兩個園區——珠海園區及澳門園區。珠海園區從2004年3月28日動工興建，首先是填土工程，填土工程達160萬立方；澳門園區填海工程則在2004年5月正式動工。

## 管理與優惠

珠澳跨境工業區珠海園區按《中華人民共和國海關珠澳跨境工業區珠海園區管理辦法》進行管理，實行「保稅區＋出口加工區出口退稅政策＋24小時通關專用口岸」的三重優惠政策。除享受24小時通關的便利外，亦享受保稅區及出口加工區兩套優惠政策。貨物往來按保稅區管理規定辦理相關手續，即採用備案制管理。

珠澳跨境工業區（澳門園區）因位於澳門特別行政區境內，享受澳門作為世貿組織和其他國際貿易協議的單獨關稅區和自由港政策，並配合澳門的低稅制及投資鼓勵政策來吸引投資者。貨物和資金自由進出，無關稅和外匯管制。

## 經濟價值

珠澳跨境工業區是建在一國兩制的基礎上，乃珠海與澳門雙方政府進行資源整合和區域經濟合作的嘗試。其功主要是利用澳門獨立的WTO成員和關稅區的地位，一可發揮珠澳兩地的互補優勢，亦使中國的各種措施不受世貿成員規則的制約。珠海市委常委會提出「四高」的要求（高起點規劃、高標準建設、高效能管理、高速度動作），著力打造「品牌工業區」，真正形成小區域的大物流、資金流、資訊流的格局，發揮「總部經濟」的作用。鼓勵投資者抓住機遇，充分利用當時全國惟一的稀缺資源。

跨境工業區連接珠海、澳門，前面連著歐盟及拉丁語系大市場，背後接連珠江三角洲、廣東乃至整個中國大市場。中央政府與特區政府於2003年10月17日簽訂《內地與澳門關於建立更緊密經貿關係的安排》（CEPA），珠澳跨境工業區澳門園區項目的建設讓CEPA制度在促進澳門產業結構多元化發展和吸引外資進入澳門等經濟層面都具促進作用，使其經濟政策效果得到深化與落實。

## 交通

### 澳門

#### 公共巴士

- M267 工業園街（R. do Parque Industrial）

路線：8、8A、23、27

- M205 跨境工業區（Parque Industrial Transfronteirço）

路線：23、27、28B、29

### 珠海

公共汽車

- 跨境工業區總站：珠海公交21、35路。
- 跨境工業區北站：珠海公交N20路。
瀧站 (栃木縣)

瀧站是位於日本栃木縣那須烏山市瀧，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）烏山線的鐵路車站。站名源自於車站附近的龍門瀑布(栃木縣)。

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## 車站構造

本站為單式月台1面1線的無人地上車站，且沒有設置站房。

## 使用情況

根據「栃木縣統計年鑑」，2008年度（平成20年度）－2011年度（平成23年度）各年上車人次推移如下表。

上車人次推移

年度｜各年上車人次（單位：千人）｜來源

2008年（平成20年）｜9

2009年（平成21年）｜11

2010年（平成22年）｜10

2011年（平成23年）｜8

## 車站周邊

- 龍門之瀧（徒步5分）
- 龍門故鄉民藝館（龍門之瀧入口）
- 太平寺（龍門之瀧入口。川口松太郎小説中有名的蛇姫之墓）
- 栃木縣道10號宇都宮那須烏山線離本站約1.3km

## 歷史

- 1954年（昭和29年）6月1日：啟用。
- 1987年（昭和62年）4月1日：國鐵分割民營化，成為JR東日本車站。

## 相鄰車站

東日本旅客鐵道：■ 烏山線

小塙－瀧－烏山
小塙站

小塙站是位於日本栃木縣那須烏山市小塙，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）烏山線的鐵道車站。

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## 車站構造

本站為側式月台1面1線的無人車站與地上車站。

## 使用情況

根據「栃木縣統計年鑑」，2008年度（平成20年度）－2011年度（平成23年度）各年上車人次推移如下表。

上車人次推移

年度｜各年上車人次（單位：千人）｜來源

2008年（平成20年）｜7

2009年（平成21年）｜6

2010年（平成22年）｜6

2011年（平成23年）｜4

## 車站周邊

- 荒川

## 歷史

- 1934年（昭和9年）8月15日 - 開業。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 國鐵分割民營化成為JR東日本車站。

## 相鄰車站

東日本旅客鐵道：■ 烏山線

大金－小塙－瀧
大金站

大金站是位於日本栃木縣那須烏山市大金的東日本旅客鐵道（JR東日本）烏山線鐵道車站。此站為烏山線唯一可進行列車交會的中途站。

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## 車站構造

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本站為相對式月台2面2線的地面車站。

### 月台配置

月台｜路線｜目的地

1｜■烏山線｜烏山方向

2｜仁井田、寶積寺、宇都宮方向

（來源： JR東日本:車站構內圖）

## 使用情況

根據JR東日本，2000年度（平成12年度）－2012年度（平成24年度）1日平均上車人次推移如下表。

上車人次推移

年度｜1日平均上車人次｜來源

2000年（平成12年）｜409

2001年（平成13年）｜405

2002年（平成14年）｜408

2003年（平成15年）｜401

2004年（平成16年）｜382

2005年（平成17年）｜385

2006年（平成18年）｜379

2007年（平成19年）｜377

2008年（平成20年）｜382

2009年（平成21年）｜351

2010年（平成22年）｜343

2011年（平成23年）｜322

2012年（平成24年）｜300

## 車站周邊

- 那須烏山市役所南那須廳舎（舊南那須町役場）
- 大金溫泉
- 南那須郵便局
- 烏山消防署南那須分署
- 栃木縣道10號宇都宮那須烏山線
- 栃木縣道233號小川大金停車場線
- 那須烏山警察署田野倉駐在所
- 荒川

## 歷史

- 1923年（大正12年）4月15日 - 開業。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 國鐵分割民營化，成為東日本旅客鐵道車站。
- 2008年（平成20年）2月29日 - 綠色窗口停止營業。
- 2013年（平成24年）8月1日 - 取消站員駐守，並拆除自動售票機，變為無人站，由寶積寺站管理。
- 2014年（平成25年）3月15日 - 新站房完工啟用。

## 相鄰車站

東日本旅客鐵道：■ 烏山線

鴻野山－大金－小塙
鴻野山站

鴻野山站是位於日本栃木縣那須烏山市，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）烏山線的鐵道車站。

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## 車站構造

本站為側式月台1面1線的地上車站，自開業起即為無人車站。站內沒有設置站房。

## 使用情況

根據「栃木縣統計年鑑」，2008年度（平成20年度）－2011年度（平成23年度）各年上車人次推移如下表。

上車人次推移

年度｜各年上車人次（單位：千人）｜來源

2008年（平成20年）｜66

2009年（平成21年）｜60

2010年（平成22年）｜62

2011年（平成23年）｜57

## 車站周邊

- 東宇都宮 Garden Club
- 鴻蘭（拉麵店）
- 鴻野山動物病院
- 高橋齒科醫院
- 南那須老人保健施設
- 高根澤溫泉
- 栃木縣道10號宇都宮那須烏山線

## 歷史

- 1934年（昭和9年）8月15日 - 開業。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 國鐵分割民營化成為JR東日本車站。

## 相鄰車站

東日本旅客鐵道：■ 烏山線

仁井田－鴻野山－大金
鄒承恩

鄒承恩（1980年11月4日），臺灣男演員。原本於IT產業當上班族鄒承恩：正確金錢觀 從家庭教育開始 Smart自學網.2020-04-01，2007年決定暫緩人生既定步調，參加蔡岳勳2008年度大戲男主角選拔，最後成功參與演出當紅戲劇《痞子英雄》，並演唱原聲帶〈痞子和英雄〉等曲目。2015年，憑藉《哇！陳怡君》入圍第51屆金鐘獎戲劇節目男配角獎。後於2018年演出電影《粽邪》的男主角，再度讓驚悚類型的國片受到市場關注。

## 音樂作品

### EP

專輯｜發行日期｜專輯名稱｜語言｜曲目

1｜2012年1月19日｜《我的首部曲》｜國語

### 單曲

發行日期｜曲目｜專輯名稱｜語言｜備註

2009年5月｜Perfect Stranger｜《痞子英雄》電視原聲帶｜國語｜片尾曲/與痞客四合唱

2009年5月｜痞子英雄｜《痞子英雄》電視原聲帶｜國語｜插曲

2013年10月｜禮物｜微電影《伊布，聽我說》主題曲｜國語｜主題曲

## 電視劇

年份｜頻道｜劇名｜角色

2009｜公視｜《痞子英雄》｜Twins弟（程諾）

中視｜《閃亮的日子》｜范天齊

2010｜台視｜《家有四千金》｜高見遠

2011｜《姊妹》｜江辰偉

中視｜《我和我的兄弟·恩》｜謝家豪

2012｜台視｜《東門四少》｜周紹隆

2013｜C-POP TV｜《雜務特勤組》｜鄒警官

民視｜《愛情ATM》｜宋維剛

2014｜台視｜《威廉王子》｜方允浩

公視、TVBS歡樂台｜《16個夏天》｜丁國慶

2015｜樂視網｜《PMAM之慾望俱樂部》｜貝紹棋

台視、TVBS歡樂台｜《哇！陳怡君》｜黃兆元

緯來戲劇台、三立都會台｜《舞吧舞吧在一起》｜康鎮英（Billy）

2017｜台視、八大綜合台、公視｜《植劇場－積木之家》｜吳承恩

《植劇場－花甲男孩轉大人》｜王曉帝

愛奇藝｜《深夜食堂》｜蔣明

三立都會台｜《真情之家》｜賴永康

2018｜TVBS歡樂台｜《翻牆的記憶》｜薛志文

《女兵日記》｜何曉東

臺灣電視台｜《種菜女神》｜吉兆喆

2019｜衛視中文台｜《遺失的1/2》｜慶哥

TVBS歡樂台｜《天堂的微笑》｜丁國慶

2021｜八大戲劇台、衛視中文台｜《她們創業的那些鳥事》｜金塵

愛奇藝｜《賴貓的獅子倒影》｜李莫

2022｜Disney+、Bilibili｜《正義的算法》｜劉立偉

MOD、Hami Video｜《我願意》｜蔡有儒

公視｜《公視人生劇展-狗仔杜賓》｜陳政容

2023｜TVBS歡樂台｜《加油喜事》｜武子良

公視、八大戲劇台｜《最佳利益2－決戰利益》｜簡宗邁

公視、三立都會台｜《地獄里長》｜張光陽

2024｜Hami Video、中華電信MOD｜《塑膠花》

三立台灣台｜《願望》｜方冠傑

公視、八大戲劇台、Netflix｜《人生清理員》｜徐瑞德

2025｜公視、MyVideo｜《整形過後》｜徐徹天

2026年｜民視、公視台語台｜《阿松與阿暖》 ｜阿義

拍攝中｜《你好，我的怪盜老闆》

## 電影

年份｜片名｜角色｜導演

2012｜《痞子英雄首部曲：全面開戰》｜程諾｜蔡岳勳

2013｜《聽見下雨的聲音》｜大邦｜方文山

2014｜《痞子英雄2：黎明再起》｜程諾｜蔡岳勳

2018｜《粽邪》｜吳家維｜廖士涵

《哈囉！有事嗎》｜郭承恩｜梁凱威

2020｜《馗降：粽邪2》｜吳家維｜廖士涵

2023｜《粽邪3：鬼門開》｜吳家維｜廖士涵

2025｜《96分鐘》｜特別客串｜洪子烜

### 微電影/電影短片

年份｜片名｜角色｜導演｜備註

2013｜《伊布，聽我說》｜鄒子傑｜曾瀚霖｜台灣盲人重建院公益片

2015｜《雙重約會》｜Frankie｜曾英庭

## 音樂錄影帶

- 2009年 蔡依林《我的依賴》
- 2009年 鄒承恩《痞子英雄》
- 2012年 鄒承恩《作對》
- 2012年 鄒承恩《活著離開》
- 2012年 鄒承恩《別把愛驚醒》
- 2019年 袁詠琳《終於勇敢了》

## 主持節目

- 2024年 八大電視台《世界第一等》

## 獎項紀錄

年份｜頒獎典禮｜獎項｜作品｜角色｜結果

2016年｜第51屆金鐘獎｜戲劇節目男配角獎｜《哇！陳怡君》｜黃兆元｜提名

2023年｜第58屆金鐘獎｜戲劇節目男配角獎｜《我願意》｜蔡有儒｜提名
Sorry, Sorry (單曲)

〈Sorry, Sorry〉是一首由韓國男子組合Super Junior演唱的歌曲，於2009年3月9日發行，是此組合2009年3月12日三輯《Sorry, Sorry》中的主打歌。這首歌是Super Junior於2008年在中國和韓國的子組合活動結束後整體的回歸單曲。這首歌在榜單表現部分成為Super Junior第二成功的單曲，在宣傳期內共得到10次音樂節目冠軍。2011年發行的《Mr. Simple》總共得到11次音樂節目冠軍。

## 歷史

〈Sorry, Sorry〉是由負責了Super Junior的二輯主打歌〈Don't Don〉的劉英振製作。這首歌是流行的舞曲，包含了美國龐克、R&B以及重電子音效的「小龐克」風。

〈Sorry, Sorry〉的歌詞是為愛的關係而道歉。「Sorry」（쏘리）和「shawty」（쇼리）或「shorty」在整首歌曲中不斷重複。

## 發行、宣傳

自2009年3月13日，Super Junior每周表演〈Sorry, Sorry〉三次，分別在音樂節目《Music Bank》、《音樂中心》以及《人氣歌謠》中。宣傳演出共持續2整月，最後出現是在2009年5月16日的《音樂中心》。第一次國外演出〈Sorry, Sorry〉是在2009年5月1日，中國北京的「鳥巢」中。這張單曲還在佩雷斯·希爾頓的部落格中出現。

〈Sorry, Sorry〉在Mnet的《M! Countdown》排名僅一周就高居榜首。〈Sorry, Sorry〉得到的第一個獎項是在2009年3月27日，KBS的《Music Bank》月流行排行榜1位，他們進榜僅2周。這張單曲4月得到了同一獎項，並在5月前兩周連續兩周得到周流行1位。〈Sorry, Sorry〉也在SBS的《人氣歌謠》中連續三周贏的了「Mutizen Song」，是該組合首次三連冠。這首單曲還在4月9日、4月23日成為Mnet的《M! Countdown》的周歌曲，儘管Super Junior並未到場領獎。〈Sorry, Sorry〉在Mnet音樂排行榜12周排行前十。

## MV

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這個MV是2009年2月29日至3月1日拍攝的。2009年3月6日在Super Junior官方網站發布了一個30秒預告片，完整版在3月13日發布，與Super Junior在KBS的《Music Bank》回歸演出同日。這MV也是SM Entertainment首次製作的寬屏MV，縱橫比是2.39:1。MV的一開始是11個跳舞，希澈在後期舞蹈中出現，起範不參與唱跳，但有幾個單獨的鏡頭中出現，共12位成員參與MV唱跳。但是MV中13個成員均有出演。台灣出現許多的搞笑的模仿秀。

MV開始時一個女人通過鑰匙孔偷看。然後她撕開裙子露出腿。Super Junior成員起範蒙住了自己的眼睛。一小團火燒著了一個被封蠟封上的信封。這個女人觸摸自己的嘴唇然後撤下了自己的珍珠項鍊。這個場景漸變入黑暗、切換到在白牆前擺姿勢的Super Junior。韓庚為領舞，然後一起開始舞蹈。歌曲的間奏時，銀赫做「埃及手」。整個MV都是黑白的。舞蹈是由尼克·貝司編舞，他還為許多國際藝人編過舞，如亞瑟小子和賈斯汀·提姆布萊克.

## 職員表

- 主音：Super Junior
- 背景聲：Super Junior、劉英振
- 製作人：李秀滿
- 聲音製作人：劉英振
- 創作者：劉英振

## 排行

排行榜(2009)｜最好排名

Mnet M! Countdown排行榜｜1

SBS Take 7 排行榜｜1

KBS Music Bank K-Chart｜1

Chart Korea｜2

賽我音樂｜2

DSM Hot 40 Chart｜1 (6周)

DSM Pop 20 Chart｜1 (3周)

Bugs Charts｜1

Dosirak Charts｜1

Ohdio Charts｜3

Melon Charts｜2

Music On Charts｜1

## 基本資料

- 日語原文：Sorry, Sorry
- 藝術家：Super Junior
- 域：Sorry, Sorry
- 發行日期：2009年3月9日
- 類型：電子單曲, 附加單曲
- 錄製時間：SM Studios
- 類型：流行舞曲、龐克、現代節奏藍調
- 長度：3:52
- 唱片公司：SM Entertainment
- 編劇：Young Jin Yoo,Drew Ryan Scott
- 製片：李秀滿 (執行製作人)、劉英真
- prev_title：Marry U、(日本版)
- 衛冕冠軍：2008
- next_title：It's You
- 發行日期：2009
統一速達

統一速達股份有限公司是一家台灣的宅配業者，由統一流通次集團旗下的統一超商全資轉投資設立，技術由日本宅配業者大和運輸提供，獲得大和運輸授權以「黑貓宅急便」（簡稱宅急便）為品牌。

## 簡介

1999年10月，統一企業與大和運輸簽訂技術合作契約，正式將「宅急便」服務引進台灣。2000年10月6日，黑貓宅急便在台灣正式開始營運。

黑貓宅急便一開始的服務範圍僅有桃園縣以北，第一天營運僅有54件包裹；到了2005年，黑貓宅急便已經傳遞超過五千萬個包裹，澎湖、小琉球、小金門等離島也可以受理寄送黑貓宅急便的服務。

隨著商業型態的多元化，包裹的兩端除了商家和消費者之外，更多時候是家人與朋友之間的互動。一如統一企業總裁高畫質愿所說「人在家中坐，貨從店中來」的創新和變革，透過黑貓宅急便，不僅創造出新的「鮮食文化」，更逐漸改變消費者的生活型態。

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黑貓宅急便近年來各項服務持續創新，為消費者創造新的消費平台，也為台灣社會帶來各種變革和影響。

## 公司沿革

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- 1998年10月統一速達股份有限公司籌備處成立。
- 1999年10月統一企業與大和運輸簽訂技術合作契約。
- 2000年1月統一速達股份有限公司成立。
- 2000年10月6日宅配服務正式開始，服務範圍為桃園縣以北。
- 2000年12月服務範圍延伸至台灣西部。
- 2001年2月服務範圍延伸至台灣全島。
- 2001年7月服務範圍延伸至澎湖縣地區。
- 2003年7月加入統一流通次集團（PCSC）。
- 2003年12月服務範圍延伸至金門縣地區。
- 2004年8月服務範圍延伸至小琉球地區。
- 2004年9月大和運輸入股投資。
- 2005年6月服務範圍延伸至小金門地區。
- 2005年12月統一超商導入「低溫宅急便」代收服務。
- 2006年1月取代台灣宅配通，成為萊爾富部分門市的宅配合作業者。
- 2006年10月以「黑貓探險隊」品牌在統一超商推出預購服務。
- 2008年4月推出「高爾夫宅急便」服務，「文件宅急便」開放OK便利店也可收件。
- 2008年5月日文官方網站上線。
- 2009年4月服務範圍延伸至綠島地區。
- 2009年9月9日推出「經濟宅急便」服務，同時「文件宅急便」走入歷史。「經濟宅急便」目前僅限統一超商及OK便利店收件。
- 2010年10月推出新加坡國際宅急便
- 2013年4月正式啟用第四座轉運中心「中壢綜合轉運中心」，總面積達11,542坪，並配備全台第一套自動化「轉盤式分貨系統」。
- 2013年7月3日統一速達、圓通速遞攜手兩岸配送。

## 基本資料

- 名稱：統一速達股份有限公司
- 英文名：President Transnet Corp.
- 域：黑貓宅急便企業識別標誌
- 說明：統一速達全銜燈箱
- 公司類型：股份有限公司
- 標語口號：小心翼翼 有如親送
- 股票代號：非上市
- local_code_name：TW
- local_code：70762591
- 其他名稱：統一速達、黑貓宅急便、宅急便、黑貓
- 成立：2000年1月24日
- 總部：中華民國台北市南港區重陽路200號、（統一速達台北總部）、中華民國台中市烏日區高鐵一路299號、（統一速達中區營運部）
- 營業據點數：營業據點：231所、連鎖代收店：17000個
- 代表人物：董事長：黃瑞典、總經理：徐明輝
- 產業：宅配業
- 服務：宅急便
- 首府：新臺幣14.7億元（2016年7月）
- 營收：新臺幣91.8億元（2014年
- 員工人數： ━ 6770人（2013）、6600人（2014）
- 母公司：統一超商股份有限公司、統一企業股份有限公司、仁暉投資股份有限公司
- 主要股東：統一企業20%、統一超商70%、大和運輸10%
- 所有權者：統一企業
- 備註：資料統計至2013年11月5日止
糠南站

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糠南站是屬於北海道旅客鐵道（JR北海道）宗谷本線的無人站，位於北海道天鹽郡幌延町大字問寒別小字川口。車站編碼為W67。電報略號為ヌナ。

2025年隨時間表改正、南幌延站廢站後，使本站與幌延站的站距達21.4公里，成為宗谷本線上第二站距最長的路段。

車站四周皆為未開發土地，最近的民居（亦是唯一的民居）座落在車站南方約400米處，方圓1公里內亦只有少量的貨倉及農地，使用量相當低。塹2025年的時間表下，現時只維持全日上、下行各3班普通列車經過。

## 車站構造

採用簡易車站模式，沒有站房，只有以木所搭成的短式月台，並由月台延伸至一個小型的候車室，僅止而此。候車室屬第二代。是因為原候車室於1987年因颱風而倒塌、後來由居民重新興建的。月台的總長度只有約15米，連一輛普通的單輛列車也容納不到，列車靠站時，只能夠靠前方上落，一般一人控制時採用後方乘車的方式在此並不適用。

由於位置偏僻，屬於秘境車站，與鄰近的問寒別站約有2.2公里距離。當兩個車站之間道路修整完成後，到訪本車站將會比現在容易。

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## 車站周邊

- 北海道大學演習林
- 天鹽川
- 問寒別川 - 周圍有不少河跡湖。

## 歷史

- 1955年12月2日：日本國有鐵道之糠南臨時停靠站啟用，客運站。
- 1987年4月1日：正式民營化並進行分割，糠南臨時停靠站劃歸由JR北海道繼承，並立即升至糠南站。
- 1990年3月10日：設定營業距離。
- 2006年3月18日：增加1班下行列車在黃昏時間停靠本站，現每日上下午各有5班列車停在這站。

## 相鄰車站

北海道旅客鐵道（JR北海道）：■宗谷本線

問寒別（W66）－糠南（W67）－（雄信內信號場）－幌延（W72）
阿隆·莫科納

阿隆·莫科納（Aaron Mokoena，1980年11月25日）為南非足球運動員，司職中堅、防守中場，亦是南非國家足球隊主力兼兩隊的隊長。

## 球會

他出道初期曾先後效力利華古遜和阿積士，其後加盟比斯查，擔任隊長。

莫高拿2005年1月8日首次代表布力般流浪，在英格蘭足總盃對卡迪夫城中戰於43分鐘入替巴利·費格遜，其後便成為了常規正選球員，合共上陣22場。在布力般領隊馬克·曉士的防守型4-5-1陣式中，為三人中場之一，助減低了布力般的失球數字和不再成為護級分子。

曉士其後轉為4-4-2陣式，但這未能讓球員發揮出最佳水準。在這個陣式下，他的表現稍為回落，被一些球迷批評欠缺技術，甚至被嘲踢法英雄主義。此後球隊回復4-5-1陣式，他踢法比以前保守，多擔任防守中場，防守型的踢法為布力般贏得不少賽事。2007年，藉著沙維治受傷，莫高拿成功取得布力般的正選席位，並在2007年3月11日英格蘭足總盃第六圈擊敗曼城一仗中首次取得入球。可是他在這場比賽的後段，他以兩黃一紅被逐。2009年3月16日，莫高拿宣布不會續約布力般，原因是欠缺上陣幾會，合約會於球季結束後完結。

莫高拿於2009年5月24日最後一次為布力般上場。同日，他宣布加盟樸茨茅斯，簽約3年。雖然樸茨茅斯財困並於2010年降班英冠，但莫高拿對球會不離不棄，繼續擔當重任，並於2010年10月29日與樸茨茅斯簽署兩年半新約。

## 國家隊

他的綽號是「麥巴素」（Mbazo）或斧頭（The Axe），是南非國家隊最年輕上陣紀錄保持者，曾於1999年參加過2000年夏季奧運會足球外圍賽，憑表現取代盧卡斯·拉迪比成為國家隊隊長。

2008年1月，莫高拿在加納主辦的非洲國家盃擔任南非隊隊長，由於在全部三場賽事表現矚目，有報道指他將會成為多家歐洲球會的收購目標，包括曼城、史浩克04和他曾效力過的阿積士。

## 國際賽入球

- ｜日期｜場地｜對手｜入球｜賽果｜賽事

1｜2006年10月8日｜尚比亞盧薩卡｜尚比亞｜1–0｜1–0｜非洲國家盃外圍賽

## 基本資料

- 日語原文：阿隆·莫科納、Aaron Mokoena
- 全名：Teboho Aaron Mokoena
- 出生日期：1980年11月25日
- 出生地：南非德蘭士瓦省博伊帕通
- 位置：中堅、防守中場
- youthclubs2：勒沃庫森
- 活躍nowrap：1999–2003
- if: clubs1 年：阿賈克斯
- 最多帽子：7
- 總入球數：0
- 活躍nowrap：2001
- 對賽球隊：→ 比斯查
- 最多帽子：12
- 總入球數：1
- 活躍nowrap：2002
- 最多帽子：29
- 活躍nowrap：2003–2005
- 對賽球隊：亨克
- 最多帽子：32
- 活躍nowrap：2005–2009
- 俱樂部：布萊克本流浪者
- 最多帽子：101
- 活躍nowrap：2009–2012
- 俱樂部：樸茨茅斯
- 最多帽子：77
- 總入球數：2
- 活躍nowrap：2012–2013
- 俱樂部：拜維斯華特斯足球會
- 最多帽子：14
- totalcaps：272
- totalgoals：5
- nationalyears2：1999–2010
- nationalteam2：南非
- nationalcaps2：107
- nationalgoals2：1
- pcupdate：2012年7月16日
- ntupdate：2012年7月16日
席曼反應

Schiemann反應（席曼反應）也稱Balz-Schiemann反應，是芳香重氮鹽與氟硼酸反應生成溶解度較小的氟硼酸鹽，後者在加熱或光照時分解放出氮氣並產生芳香氟化物的反應。它於1927年發現，以德國化學家Günther Schiemann和Günther Balz的名字命名。

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## 過程

一般從芳香胺與亞硝酸鈉／鹽酸進行重氮化反應，反應完成後加入冷的氟硼酸或氟硼酸銨、氟硼酸鈉，沉澱出較難溶的氟硼酸重氮鹽。該氟硼酸鹽與鹽酸重氮鹽或高氯酸重氮鹽不同，在乾燥時也比較穩定，不容易發生爆炸，只在加熱時分解為氟化物，產率較高。

這個反應常用作由苯胺製取氟苯或衍生物的方法。反應中的氟硼酸鹽也可以被六氟磷酸鹽所代替。

也可以用三氧化二氮與氟硼酸反應生成氟硼酸亞硝醯，直接用它與芳香胺反應生成氟硼酸重氮鹽：

$$\rm \ N_2O_3+2HBF_4\rightarrow 2NO^+BF_4^-+H_2O$$

$$\rm \ PhNH_2+NO^+BF_4^-\rightarrow PhN_2^+BF_4^-+H_2O$$

1961年，G. A. Olah用四氯硼酸鹽（BCl4−）和四溴硼酸鹽（BBr4−）代替四氟硼酸鹽，把這個反應推廣到用來製取芳香氯化物和溴化物。此外，在重氮鹽中加入碘化鈉也可以製取碘苯。

## 機理

該反應的機理還不是很清楚。

一般認為是在發生重氮化反應生成重氮鹽後，芳香重氮鹽首先分解放出氮氣生成苯正離子，然後氟硼酸根離子（BF4−）進攻苯正離子，先生成 PhBF4，然後分解為氟苯。因此這個反應屬於單分子芳香親核取代反應（SN1Ar）。
火麻

火麻（hemp），古中國稱漢麻、枲麻、苴麻，通稱大麻，俗稱麻，是大麻（學名：Cannabis sativa）的亞種之一，源產於中國。該變種目前商業種植的品種都是THC含量小於0.3%的一種合規經濟作物，是大麻很久以前散播到亞洲各地的兩個變種之一，已有6000餘年的種植歷史，在中國可以被當成食用作物、經濟作物、藥物與工業原料。

火麻纖維可以進行紡織，也可製造紙、生物降解塑料、建築材料、食品、動物飼料以及燃料等有用物資。主要用作工業的火麻可稱為工業大麻。火麻種子可以做成藥材火麻仁，中醫用來治療便祕、腹瀉；火麻仁也可以榨取火麻油用作烹飪，這類火麻可稱為食用大麻。

人類長久以來種植大麻作為工業纖維，植物油脂、宗教用途以及藥用。火麻種植簡便、生長迅速、對環境的適應能力極強、耐貧瘠、抗逆性強、適生性廣、喜光照、光合作用效率高、不需施肥，所以大麻是一種對環境友善的經濟作物。目前在許多國家，含有微量四氫大麻酚從而無法進行娛樂性用藥的大麻通常允許作為一種合法的經濟作物。而用作吸食的大麻在世界各地通常會受到不同程度的管制，很多國家限制在醫藥用途，同時多將它認定為毒品的一種。

## 形態

一年生草本，根系發達，梢部有分支；莖梢及中部呈方形，基部為圓形，皮粗糙有溝紋，被短腺毛；掌狀複葉，普遍7片披針形小葉，邊緣有鋸齒；花單性，雌雄異株，雄花為白色，花柄細長，圓錐花序；雌花小，無花柄，穗狀花序，種子為深綠色或灰褐色。強行壓扁時，表面有點狀突起。

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- 植株

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- 葉

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- 葉背

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- 雄花

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- 雌花

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- 種子

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- 莖與韌皮

## 用途

火麻的用途很廣泛，主要用於紡織、造紙、製繩等。

大麻在中國有六千多年的種植歷史，是重要的經濟作物。傳統的六穀就包括大麻。其韌皮的纖維可以用於紡織粗、細麻布，製造繩索、麻線等，或用於造紙。火麻種子可以加工成中藥「火麻仁」，火麻仁榨成的油稱作「火麻油」。亦可將火麻仁和芝麻用慢火炒到金黃色，然後將它們打成類似顆粒狀的物質後加水用紗布隔渣，再將火麻仁汁加熱即為火麻仁茶。

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- 大麻纖維（麻纖維）

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- 麻布

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- 麻襯衫

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- 麻袋

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- 麻繩

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- 火麻油（大麻種子榨取的食用油）

## 各國種植狀況

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### 中國

中國的法律中，四氫大麻酚含量低於0.3%（乾物質重量百分比）的大麻屬原植物及其提取產品，稱為工業大麻，為合法產品，雲南、黑龍江等地均有工業大麻種植場。

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#### 巴馬

巴馬瑤族自治縣的火麻是中國地理標誌產品，當地吃火麻仁。
哥貝克力石陣

哥貝克力石陣又名為「哥貝克力山丘」（土耳其語：Göbekli Tepe，意為「大肚子山丘」）是位於土耳其的一座新石器時代的考古遺址，位於尚勒烏爾法市郊近十公里處。

1994年，該遺址由一位庫德族牧羊人所發現，經考古學家鑑定為前陶新石器時代A期，證實有關遺蹟為大約建造於一萬三千年前或至少一萬二千年前，比埃及金字塔還要早八千年出現，是人類至今在地球上發現最早的文明遺蹟之一。2018年，哥貝克力石陣被列入世界遺產。

## 發現

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德國考古學會的克勞斯·施密特自1995年對整個山丘約9萬平米的面積進行雷達探測，至今已掘出45塊類似的T型巨石，它們距離5至10英尺圍成圓圈，預計還會有更多石頭出現；地磁調查報告推測還有好幾百塊直立的石頭等待發掘。

形狀的是一些矩形或T字形的巨石，大致像是埃夫伯里石柱群（Avebury）或英國史前時期巨大的石柱群（Stonehenge）的樣子。這些直立的石頭上多半雕刻成主要是狩獵時代的野豬、鴨子、長蛇，以及小龍蝦與獅子。

## 考察

1960年，美國芝加哥大學及土耳其伊斯坦堡大學的考古學家是第一批前往哥貝克力丘調查的，他們登上山丘，瞧見某些破裂的石灰石板，便立即推定這兒只不過是個中世紀的廢棄墳地，或是拜占庭時代前哨部隊活動留下的痕跡，沒多大意思。

1994年，施密特前來本區考察史前遺址後，便一眼斷定這裡一定有人類活動的產物，他意識到，幾千年前曾有數十人甚至數百人聚在此地一起工作過。他認為哥貝克力丘是平緩聚攏的小丘，比四周平地高約十五公尺，一點也不像更遠處的陡峭高原；並且石灰岩板不是拜占庭時代的墓碑，而應該是歷史更加久遠的某樣東西。

翌年，施密特和德國考古研究所、尚勒烏爾法博物館合作，與五位同儕重返哥貝克力丘，率先掘出第一批呈圓形排列的史前巨石。考察團隊發現在地面以下幾公分的地方，埋沒著多塊雕刻精緻的多根直立石柱形成的圓環，圓環中心為兩塊巨大的T型石柱。

## 史前文明

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克勞斯·施密特教授認為哥貝克力石陣比英國巨石陣還要早6000年。出於目前尚未摸清的原因，哥貝克力石陣的圓環似乎逐漸呈衰減趨勢。每隔幾十年，人們就把大的圓環石柱埋起來，用新石塊製造較小的圓環取代。之後，所有圓環都用碎石填滿，人們再在附近造一處全新的。整個遺址大概就這麼修了填、填了又再修地過了幾百年。

最早期的圓環最大，在技術和工藝上都最為成熟。隨著時間的推移，柱子越來越小，造型也越來越簡陋，樹立安放的也越不整齊，哥貝克力人們的修築技藝似乎每況愈下。直到公元前8200年，哥貝克力石陣圓環似乎完全陷入停滯，哥貝克力石陣徹底的衰敗，變成比四周平地高約十五公尺的土丘，深深埋於地下，直至庫爾德牧羊人踏上人造山的1994年為止。

哥貝克力石陣的衰退和廢棄並不一定表明文明的衰退，也可能是古人的信仰改變。類似的例子有埃及金字塔，宏偉的金字塔大部分建於早王朝時期。到了中王朝和新王朝，法老們不再建造大型金字塔。

## 保育

哥貝克力石陣於2018年被聯合國教科文組織指定為世界遺產，組織承認其傑出的普遍價值是「人造紀念性建築的最初表象之一」。截至2021年，挖掘的遺址不到5%。

該遺址的保護工作在2018年引起了爭議，當時克勞斯·施密特的遺孀Çiğdem Köksal Schmidt表示，在新人行道施工期間使用混凝土和「重型裝置」造成了損害。文化和旅遊部回應，沒有使用混凝土，也沒有發生損壞。

## 說法

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施密特認為要造出這種規模的程度，需要幾百人花費至少十幾年的時間才能建造出來；該說法受到很多學者的質疑，認為在1.2萬年前人類還處於石器時代，不具備這種建築能力。

從石陣的建築特徵上和雕刻圖案來看，此地像是一種宗教形式或是祭拜用的場所。這些人可能匯聚在一起祈禱，然後發現單靠狩獵無法供給這麼多人食物，所以他們開始在山坡種植牧草；由於宗教信仰大家聚在一起，促使大家開始農耕。

地理環境的確支持這個說法，安納托利亞平原是世界農業的發源地。而且世界上第一批飼養的豬隻就是起源於離哥貝克力山丘60哩處，全球的小麥、裸麥及燕麥也都發源於這一帶。

也有人認為，這裡可能就是《聖經》故事中伊甸園的所在地。

## 外部連結

- Deutsches Archäoligisches Institut
- Frequently asked questions about Göbekli Tepe from thefirstpost.co.uk
- Göbekli Tepe – Archaeo Forums
- Göbekli Tepe preservation project summary by
- Explore Göbekli Tepe with Google Earth on
- A comprehensive site challenging the archaeologist Klaus Schmidt's conclusions.

Articles

- Which came first, monumental building projects or farming? Archaeo News 14 December 2008
- The Guardian report 23 April 2008

## 基本資料

- 日語原文：哥貝克力石陣
- 原文名：Göbekli Tepe
- 諺文：Turkey
- 尺寸：280
- 物資：yes
- 座標：37°N 13°E
- 地點：土耳其尚勒烏爾法省
- 類型：聖所
- 興建：公元前10千紀
- abandoned：公元前8千紀
- 時期：前陶新石器時代A期至前陶新石器時代B期
- 狀態：保存完好
- 指定：WHS
- designation1_offname：哥貝克力石陣
- designation1_date：2018（第42屆）
- designation1_type：文化
- designation1_criteria：(i), (ii), (iv)
- designation1_number： 1572
- designation1_free1name：所屬國家
- designation1_free1value：土耳其
- designation1_free2name：所屬地區
- designation1_free2value：歐洲和北美地區
出血

出血（hemorrhage，bleeding）或失血（blood loss），是血液從血管或心腔內逸出至組織間隙、體腔內或體外的現象。出血是一種常見的臨床表現，可發生於全身各處組織或器官。逸出的血液流出體外稱外出血（external hemorrhage）；進入器官、組織或體腔稱內出血（internal hemorrhage）。

## 分類

根據出血原因可分為兩種：心臟或血管壁破裂的出血稱為破裂性出血；毛細血管和細靜脈壁通透性增高的出血稱為漏出性出血。

根據出血部位又可分為兩種：內出血是血液從血管流到血管外的體內；外出血是血液從血管通過身體表面的傷口流到體外，亦包括通過身體本來已有的開口諸如口、鼻、耳、尿道、陰道、或肛門流出血液。

## 出血量

出血量（失血量）及其速率，是威脅生命的關鍵因素：

- 失血總量：若超過20%以上，會出現休克症狀。
- 失血速率：幾分鐘內急性出血1000mL，生命會受到威脅；但十幾小時內慢性出血2000mL，不一定引起死亡。

## 危害

急性大出血的出血量達全身血量的三分之一，血壓急劇下降，可以導致出血性休克；慢性少量出血，如鉤蟲病、痔瘡出血，可以引起貧血；出血也能夠引起局部組織破壞和功能障礙，如大腦內囊出血可以引起對側肢體偏癱，視網膜出血引起失明。

一般來說，一個健康的人可以承受失去全身血液的10至15%而不產生嚴重問題，例如每次捐血一般會取去捐血者血容量的8至10%。

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如果出血引致血容量減少對身體是危險的，嚴重時可以致死。這時候身體內的一些機制會試圖維持體內平衡。

若干疾病或身體狀況，諸如血友病及血小板減少症，會增加出血的風險或使本來屬於輕微的出血變得危險。抗凝血藥諸如華法林也會增加出血的風險。

在失血過多情況下，大量飲水可能會引致低滲性脫水，對人體重要器官造成不可挽回的傷害，嚴重更可致命。

## 出血的分類

### 動脈出血

出血速度快，且很難控制，如果不及時處理容易失血過多而死亡，常見於猛獸咬傷、嚴重切割傷。

### 靜脈出血

出血速度比動脈出血慢，且容易控制，常見於切割傷。

### 微血管出血

出血速度慢，會慢慢形成血塊，常見於擦傷。
大順 (張獻忠)

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大順（1644年）為中國明清之際大西張獻忠的年號，前後共3年。大順三年十一月二十七日（1647年1月2日），張獻忠戰死；此後，大西軍餘部仍沿用大西國號和大順年號，直到大順四年八月，大西軍主要領導人孫可望去大西國號和大順年號，改用干支紀年。一作改元「義武」。

## 天令

明代史料記載張獻忠在崇禎十五年（1642年）八月僭號改元，未載年號名稱。無名氏《鵑客隨筆》謂崇禎十五年（1642年）張獻忠謀改元天令，但並未實行。

## 義武

《明季遺聞》記載崇禎十六年（1643年）八月張獻忠改元義武。李崇智認為義武是高迎祥年號興武之誤。

## 公元紀年對照表

大順｜元年｜二年｜三年｜四年

公元｜1644年｜1645年｜1646年｜1647年

干支｜甲申｜乙酉｜丙戌｜丁亥

## 同期存在的其他政權年號

- 中國
- 崇禎（1628年－1644年）：明朝—朱由檢之年號
- 弘光（1645年）：南明—朱由崧之年號
- 隆武（1645年－1646年）：南明—朱聿鍵之年號
- 監國魯（1645年－1653年）：南明—魯王朱以海之年號
- 紹武（1646年）：南明—紹武帝之年號
- 定武（1646年－1664年）：南明—韓王朱本鉉（朱亶塉）之年號（存疑）
- 永昌（1644年－1645年）：大順—李自成之年號
- 順治（1644年－1661年）：清朝—清世祖福臨之年號
- 天定（1644年）：清朝時期—劉守分之年號
- 重興（1644年）：清朝時期—秦尚行之年號
- 清光（1645年）：清朝時期—胡守龍之年號
- 日本
- 寬永（1624年－1644年）：後水尾天皇、明正天皇、後光明天皇之年號
- 正保（1644年－1648年）：後光明天皇之年號
- 越南
- 福泰（1643年－1649年）：後黎朝—黎真宗黎維祐之年號
- 順德（1638年－1677年）：莫朝—莫敬完之年號
1999年洲際國家盃

1999年國際足協洲際國家盃（1999 FIFA Confederations Cup），即第4屆聯合會杯足球賽，於1999年7月25日至8月4日在墨西哥舉行。

## 參賽球隊

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- 墨西哥 – 主辦國及1998年美洲金盃冠軍
- 巴西 – 1998年國際足協世界盃亞軍及1997年美洲國家盃冠軍
- 德國 – 1996年歐洲國家盃冠軍
- 埃及 – 1998年非洲國家盃冠軍
- 紐西蘭 – 1998年大洋洲國家盃冠軍
- 沙烏地阿拉伯 – 1996年亞足聯亞洲盃冠軍
- 玻利維亞 – 1997年美洲國家盃亞軍
- 美國 – 1998年美洲金盃亞軍

## 場地

本屆比賽於下列兩個球場舉行：

墨西哥城｜瓜達拉哈拉

阿茲特克球場｜哈利斯科州體育場

可容納人數：115,000｜可容納人數：66,700

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｜

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## 執法球證

- 非洲
- Coffi Codjia
- 亞洲
- Young-Joo Kim
- 歐洲
- Anders Frisk
- 中北美洲及加勒比海區
- Gilberto Alcala
- Brian Hall
- 南美洲
- Ubaldo Aquino
- Óscar Ruiz

## 分組賽

### B組

瓜達拉哈拉，Estadio Jalisco 瓜達拉哈拉，Estadio Jalisco ----瓜達拉哈拉，Estadio Jalisco 瓜達拉哈拉，Estadio Jalisco ----瓜達拉哈拉，Estadio Jalisco 瓜達拉哈拉，Estadio Jalisco

## 淘汰賽

### 準決賽

----瓜達拉哈拉，Estadio Jalisco

### 季軍戰

瓜達拉哈拉，Estadio Jalisco

## 射手榜

6球

- 庫奧特莫克·白蘭高
- 奧泰比
- 朗拿甸奴

## 獎項

- 金球獎：朗拿甸奴
- 銀球獎：庫奧特莫克·白蘭高
- 銅球獎：奧泰比

## 基本資料

- tourney_name：洲際國家盃
- 年份：1999年
- 其他頭銜：Copa Confederaciones México '99
- 屆數：4
- 國家：墨西哥
- 衛冕球隊：BRA
- 比賽日期：7月24日–8月4日
- 參賽隊數：8 隊
- 參賽隊數：6
- 2：2
- 冠軍Image：MEX
- 冠軍：1
- 亞軍：BRA
- 季軍：USA
- 殿軍：KSA
- 比賽場數：16
- 總入球數：55
- 入場人數：970000
- 最佳射手：奧泰比、白蘭高、朗拿甸奴、（各 6 球）
- 最佳球員：朗拿甸奴
- 公平競爭獎：巴西
- prevseason：1997
- nextseason：2001
農業工程師

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農業工程師是指那些把工程知識用於農業生產的專業人士。他們通常持有學術性學位或具有相等的工作經驗。他們從事的專業包括農業和食品機械和設備的設計、食品和農產品加工等。

## 著名農業工程師列表

- 汪懋華：中國工程院院士
- 曾德超：中國工程院資深院士
- 孫大文：英國皇家農業工程院院士，英國皇家機械工程師學會「食品工程師年度人物」獲得者。
韋德蘭·斯梅洛維奇

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韋德蘭·斯梅洛維奇（Vedran Smajlović，1956年11月11日）以「塞拉耶佛的大提琴家」之名而聞名，他是一位波士尼亞音樂家，前塞拉耶佛弦樂四重奏的大提琴手。

## 生平

斯梅洛維奇曾參與塞拉耶佛管弦樂團，在塞拉耶佛歌劇、塞拉耶佛歌劇院中演出。

波士尼亞戰爭爆發後，斯梅洛維奇和塞拉耶佛其他的居民一樣，困於塞拉耶佛圍城戰役（1992年3月1日-1996年2月29日）之中，面臨食物和水短缺，還有槍戰和炮彈轟炸的生活。

1992年5月27日，維斯米其納廣場遭受到迫擊炮攻擊，一群在廣場上排隊買麵包的百姓受到波及，這場攻擊中，有22人死亡，七十多人受傷。斯梅洛維奇為了悼念死去的22人，便在事發地點連續22天演奏大提琴，演奏的曲目為阿爾比諾尼的G小調慢板。此舉受到全世界的注目。

作曲家大衛·懷爾德（David Wilde）因此創作了「塞拉耶佛的大提琴家」這首大提琴曲子，此曲亦收錄在馬友友的專輯中。受到斯梅洛維奇啟發的創作還包括了民謠歌手約翰·麥克卡森（John McCutcheon）的「在塞拉耶佛街上」、加拿大作家伊莉莎白·威爾本（Elizabeth Wellburn）的童書「來自廣場的回聲」，還有亦為加拿大作家史帝芬·蓋洛威（Steven Galloway）以斯梅洛維奇的行動，寫成了小說「塞拉耶佛的大提琴家」，為2008年加拿大的暢銷書。

斯梅洛維奇在圍城戰中，亦免費在數場喪禮上，冒著可能被攻擊的危險進行演奏。

斯梅洛維奇於1993年年底，被安排離開塞拉耶佛，之後他仍繼續參與多場音樂表演，和作曲工作。

他現居於北愛爾蘭的沃倫波因特。

## 基本資料

- 說明：Vedran Smajlović, 1992年攝於塞拉耶佛。
- 出生日期：1956年11月11日
- 出生地：南斯拉夫波士尼亞與赫塞哥維納塞拉耶佛
- 演奏樂器：小提琴、中提琴、大提琴
- 類型：古典樂
- 職業：大提琴家、作曲家、音樂老師
若昂·米蘭達

小若昂·米蘭達·德索薩（João Miranda de Souza Filho；1984年9月7日），是一名已退役的巴西足球運動員，擔任中堅。前巴西國家隊隊員。

米蘭達在哥列迪巴展開他的職業生涯，他在2005-06年賽季在法甲索肖效力一個賽季以後便返回巴西效力當地傳統班霸聖保羅。他在2011年加盟西甲俱樂部馬德里競技並協助馬競獲取數個本土和洲際賽事錦標。

米蘭達在2009年首次為巴西扳甲上陣，更是巴西在2009年聯合會盃奪冠功臣之一。

## 球會

### 早年/聖保羅

米蘭達的職業生涯在哥列迪巴展開，他合共為球隊上陣89場並打進六個進球。在2005年7月29日，米蘭達加盟法甲球隊索肖，並簽訂四年合約。米蘭達在加盟首季為球季上陣20次，協助索察以中游位置完全該季法甲賽事，但他沒有在法國定居，他很快就回到他的祖國巴西。

2006年8月，在米蘭達加盟索察僅僅一年，他被租借到巴西傳統勁旅聖保羅。在同一年，聖保羅奪得2006年巴甲冠軍。他也協助球隊在接下來兩年再度衛冕巴甲冠軍。球隊也分別在2007和2008年.入選「年度最佳球隊」。米蘭達雖然未能為聖保羅奪取更多不同錦標，但他個人出色的表演是無地置疑的。因為他獲得2009年和2010年的巴西聯賽最佳球員的稱號，足以證明他為聖保羅貢獻之大。

### 馬德里競技

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米蘭達在2011年7月加盟西甲球隊馬德里競技，他早在2011年1月得知羅保羅不跟他續約之後就與有外號「床單軍團」之稱的馬德里競技簽訂3年合約，並在2011年7月生效。米蘭達在2011年8月25日2011–12年歐霸盃附加賽第二回合作客葡超球會甘馬雷斯的比賽中在下半場以替補身份第一次為「床單軍團」上陣。協助球隊大勝4:0兼晉級該季歐霸盃小組賽。同年的9月10日，米蘭達在11-12球季球隊面對瓦倫西亞的比賽首次為在西甲上陣，而蘇爾達多射入全場唯一入球。令「床單軍團」以0:1敗予對手。

2012年3月11日對陣格蘭納達，這位巴西後衛打進他在床單軍團和西甲的第一個進球。他接應隊友高甸的傳球將皮球頂到網的左上角，賽令球隊最終以2:0戰勝對手。在同年4月8日，米蘭達在與同季追逐2012-13賽季歐冠聯賽資格賽的對手利雲特的關鍵比賽中予人一個不好的印象。他的低級失誤讓對方球員阿魯納·科內在第十分鐘打進第二個進球，更在第83分鐘還因為得到第二張黃牌被罰下，令馬德里競技最終以0:2輸掉了比賽。而利雲特則全取三分上升到第四位也令他缺席下與皇家馬德里的同城打吡。而利雲特獲勝之後在聯賽榜的排名升至第4，超過少賽一場的馬拉加1分，而馬德里競技則遭遇客場3連敗。而米蘭達的失誤也令床單軍團在該季以第五名完成賽事，以2分之差小予馬拉加，只能參加12-13賽季歐霸聯賽。另外，他在2011–12賽季歐霸盃四強首回合與瓦倫西亞的比賽中打進一球，令球隊最終以4:2戰勝對手，兩回合合計5:2，打進該屆決賽。

米蘭達在2012年歐洲超級盃與當屆歐聯冠軍車路士中打入一球，協助球隊以4:1大勝對手，繼2010年擊敗意甲球會國際米蘭後再度捧起超級盃。.

在2013年3月12日，米蘭達與馬德里競技簽訂新的合約，他會留在床單軍團直至2016年夏季。在同年5月17日西班牙國王盃決賽中米蘭達成為球隊奪冠的功臣，他在加時上半場接應隊友科克的傳球在門框前將皮球頂入，令球隊反超以2:1，最終也以同樣的比分擊敗同城死敵皇家馬德里。而馬競可以在死敵的主場班拿貝球場高舉西班牙國王盃。這也結束了皇馬25場比賽連勝以及自1999年不勝皇馬的尷尬紀錄。

在幫助馬競時隔17年後再度嬴取西甲冠軍寶座之後，米蘭達力壓隊友菲利佩·路易斯以及皇馬球員沙治奧·拉莫斯，被選為該賽季西甲年度最佳後衛。

### 國際米蘭

2015年6月30日,意甲俱樂部國際米蘭宣佈他們已經簽下米蘭達。

## 國家隊

2007年8月20日，米蘭達首次獲得巴西國家隊的徵召。代替盧斯奧參加對阿爾巴尼亞的友誼賽，但他沒有機會上陣，僅作為後備球員。一年多後，米蘭達終獲代表巴西上陣的機會，在2009年4月1日的2010年世界盃外圍賽對秘魯的賽事，米蘭達入替了受傷的路易松。

米蘭達入選了2014年世界盃史高拉利的30人大名單，他是國家隊七名後備球員之一。

Under new coach 鄧加, Miranda has become a regular starter in the Brazilian defence, replacing former captain 蒂亞戈·席爾瓦 as 大衛·雷斯's central defensive partner. In May 2015, Miranda was included in Brazil's 23-man squad for the 2015 Copa América held in Chile. On 21 June, Miranda replaced the suspended Neymar as captain of the Seleção for a 2–1 defeat of Venezuela.

更新於2013年2月6日

國家隊｜球會｜球季｜上陣｜進球

巴西國家隊｜聖保羅｜2009｜6｜0

馬德里競技｜2013｜1｜0

Total｜7｜0

## 榮譽

### 球會

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哥列迪巴

- 巴拉那州聯賽

聖保羅

- 巴西足球甲級聯賽

馬德里競技

- 歐霸盃: 2011–12冠軍
- 西甲: 2013–14冠軍
- 歐洲超級盃: 2012冠軍
- 西班牙國王盃: 2012–13冠軍
- 西班牙超級盃: 2014冠軍
- 歐洲聯賽冠軍盃: 2013–14亞軍
- 西班牙超級盃: 2013亞軍

### 國家隊

巴西

- 2009年聯合會盃冠軍
- 2019年美洲盃冠軍

### 個人

- 巴西聯賽最佳球員: 4

2007, 2008, 2009, 2010

- 巴西銀球獎: 2

2008, 2009

## 基本資料

- 日語原文：若昂·米蘭達、João Miranda
- 全名：João Miranda de Souza Filho
- 出生日期：1984年9月7日
- 出生地：巴西帕拉納瓦伊
- 位置：中堅
- youthclubs1：科里蒂巴
- 活躍nowrap：2004–2005
- if: clubs1 年：科里蒂巴
- 最多帽子：45
- 總入球數：2
- 活躍nowrap：2005–2006
- 對賽球隊：索肖
- 最多帽子：20
- 總入球數：0
- 活躍nowrap：2006–2011
- 對賽球隊：聖保羅
- 最多帽子：128
- 總入球數：4
- 活躍nowrap：2011–2015
- 對賽球隊：馬德里競技
- 最多帽子：117
- 總入球數：8
- 活躍nowrap：2015–2019
- 俱樂部：國際米蘭
- 最多帽子：109
- 總入球數：1
- 活躍nowrap：2019–2020
- 俱樂部：江蘇蘇寧
- 最多帽子：28
- 活躍nowrap：2021–2022
- 俱樂部：聖保羅
- 最多帽子：43
- nationalyears1：2009–2019
- nationalteam1：巴西
- nationalcaps1：58
- nationalgoals1：3
- totalcaps：494
- totalgoals：17
怒海潛將

《怒海潛將》（Men of Honor，英國和愛爾蘭上映時名為Men of Honour）是一部2000年的美國電影，由小喬治·提爾曼執導，勞勃·狄尼洛、小古巴·古丁主演，劇情根據美國海軍第一位非洲裔潛水士官長卡爾·布拉西爾的真實故事改編。

## 劇情概要

卡爾·布拉西爾生長在不靠海的肯塔基州，但自小就喜歡在家鄉的河流游泳，培養了優良泳技，所以立志成為一名美國海軍潛水員。經過多年的申請，布拉西爾終於獲准進入海軍潛水學校，然而因為黑人的身分受到排擠，他痛恨不已。在教官桑戴的嚴格訓練下，布拉西爾終於成為了一名合格的潛水員。

不幸的是，1966年3月17日布拉西爾參與打撈美國空軍因一架B-52同溫層堡壘轟炸機在西班牙南部海濱上空與KC-135空中加油機相撞墜毀海底的氫彈時（1966年B-52同溫層堡壘轟炸機空難），發生嚴重的意外，不得不將左腿膝蓋以下截肢，但他不願意轉調內勤工作，在桑戴的協助下開始辛苦的復健。最後布拉西爾終於回復潛水員的職務，成為美國第一位獲得潛水員資格的截肢者，後來更成為美國海軍第一位非洲裔潛水士官長。

## 演員

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演員｜角色

勞勃·狄尼洛｜首席士官長/三等士官長 雷斯里·威廉·桑戴（Leslie Sunday）

小古巴·古丁｜帆纜中士/二等士官長 卡爾·布拉西爾

小克里斯·華倫｜年輕的卡爾

莎莉·賽隆｜葛文·桑戴（Gwen Sunday）

安潔紐·艾莉絲｜喬·布拉西爾（Jo Brashear）

賀爾·賀爾布魯克｜潛水學校上校校長 "Mr.Pappy"

麥可·拉帕波特｜砲械上士 史諾希爾（Snowhill）

大衛·凱斯｜USS Hoist艦長 哈提根（Hartigan）

鮑爾斯·布思｜上校 Pullman

大衛·康瑞德｜中尉/少校/上校 漢克斯（Hanks）

赫特·麥卡藍｜Dylan Rourke

喬舒亞·李納德｜Timothy Douglas Isert

卡爾·魯伯利｜Mac Brashear

L. Luquette｜Diving Expert

隆內特·麥基｜Ella Brashear

葛林·特曼｜Chief Floyd

喬許·費恩曼｜DuBoyce

## 相關條目

- 中華民國海軍大湖級救難艦大屯艦（ARS-556）與大同級遠洋拖船大台艦（ATF-563），是布拉希爾曾經服役過的船艦。

## 基本資料

- 原名：Men of Honor
- 製片：Bill Badalato、勞勃·泰特爾
- 導演：小喬治·提爾曼
- 編劇：Scott Marshall Smith
- 主演：勞勃·狄尼洛、小古巴·古丁、賀爾·賀爾布魯克、大衛·凱斯、麥可·拉帕波特、鮑爾斯·布思、安潔紐·艾莉絲、莎莉·賽隆
- 攝影：安東尼·B·瑞奇蒙
- 配樂：馬克·艾沙姆
- 剪輯：John Carter、Dirk Westervelt
- 製片商：福斯2000影業、State Street Pictures
- 發行商：二十世紀福斯
- 發行日期：2000年11月10日、2000年12月30日
- 片長：129分鐘
- 國家：美國
- 語言：英語
- 預算：$32,000,000
- 收入：$82,343,495
- 中國大陸：怒海潛將
- 譯名：壯志潛龍
- 新加坡：壯志潛龍
定州文廟

定州文廟位於河北保定定州市城區中山路北側刀槍街，是河北省現存最完整的孔廟，已列為全國重點文物保護單位。

## 歷史

定州文廟是唐大中二年（848年）由定州帥盧簡求廢天佑寺創建，宋皇祐二年（1050年），定州帥韓琦擴建殿宇。明成化年間，知州裴泰建明倫堂。萬曆年間，又兩次增修，修建匾坊、泮池。清順治、康熙、雍正年間皆有拓展增修，最終建成由北部中、東、西三個相鄰院落及南部的節孝祠等組成的大型古建築群。1959年，文廟被闢為定縣博物館。

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## 建築

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文廟座北朝南，由各自成一體的北三院和四合院式的南院節孝祠組成，占地總面積達12666.4平方米。主要建築有櫺星門、大成殿、明倫堂、崇聖祠等。

中院建有櫺星門、戟門、大成殿等中軸建築及東西附屬建築。大成殿中供奉孔子及四配、十二哲，東西廡殿則供奉七十二賢。

東院是文昌閣和崇聖祠。文昌閣又稱「魁星閣」，是祭拜文運之神「魁星」的場所；崇聖祠為孔子家廟。

西院有大門、儀門、明倫堂等。其中明倫堂為主管教化場所。

南院的節孝祠是供放定州孝節名士牌位的場所。

除珍貴古建築外，文廟內還保存著大量碑刻和古籍善本。

## 保護

1982年7月23日，定縣文廟由河北省人民政府公布為河北省第二批文物保護單位，編號2-86-3-58。

2013年3月5日，定州文廟由中華人民共和國國務院公布為第七批全國重點文物保護單位，編號7-0760-3-058。
國際竹藤組織

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國際竹藤組織（International Bamboo and Rattan Organization, INBAR）成立於1997年，是第一個總部設在中華人民共和國的政府間國際組織，在喀麥隆、厄瓜多、衣索比亞、加納和印度設有區域辦事處，是全球唯一一家專門針對竹和藤可持續發展的國際機構。截至2022年6月，國際竹藤組織擁有48個成員國和5個觀察員國。

## 歷史

成立於1997年11月6日，總部設在北京。國際竹藤組織是第一個由中華人民共和國發起成立，且總部設在該國的國際組織。國際竹藤組織的宗旨是致力於利用竹藤資源提高社會、經濟及環境的效益，通過竹藤產業幫助生活在有竹藤地方的人們消除貧困。截至2018年，已有44個國家接受INBAR的《成立協定》，成為成員國。

## 成員國

地理區｜數量｜參加國家

亞洲｜14 個｜孟加拉國、中國、不丹、印度、巴基斯坦、印度尼西亞、馬來西亞、緬甸、尼泊爾、菲律賓、斯里蘭卡、泰國、越南、柬埔寨。

大洋洲｜2 個｜湯加、斐濟。

非洲｜22 個｜貝寧、喀麥隆、中非共和國、厄利垂亞、衣索比亞、加納、牙買加、肯亞、賴比瑞亞、馬達加斯加、馬拉威、莫三比克、奈及利亞、盧安達、塞內加爾、獅子山、坦尚尼亞、多哥、烏干達、查德、剛果（金）、剛果（布)。

拉丁美洲｜13個｜阿根廷、玻利維亞、巴西、智利、哥倫比亞、古巴、厄瓜多、巴拿馬、秘魯、蘇利南、委內瑞拉、牙買加、多米尼加。

北美｜1 個｜加拿大。

## 基本資料

- 原文名：International Bamboo and Rattan Organisation、Organización Internacional del Bambú y el Ratán、Organisation Internationale pour le Bambou et le Rotin
- 簡稱：INBAR
- 成立時間：1997年11月6日
- 類型：政府間國際組織
- 法律地位：活躍
- 總部：北京
- 服務地區：世界
- longitem 會員：48個成員國和5個觀察員國
- 語言：英語、西班牙語、法語、中文
- 聯合主席：江澤慧
- 標語：攜手共謀包容綠色發展
- 目標：竹和藤資源的可持續發展
- 著作：《竹藤雜誌》
綠壩娘

綠壩娘（Green Dam Girl, Green Dam Tan）是對中國大陸網路過濾軟體《綠壩·花季護航》的萌擬人化形象。中國大陸的ACG愛好者們用這樣一種調侃的方式表達了對政府大規模推廣綠壩軟體這一有妨礙資訊暢順通達之嫌的行為的不滿。目前還沒有一致公認的人物造型，但性格上基本已經確認為傲嬌加天然呆。

## 背景

2009年5月19日，工業和資訊化部下發《關於電腦預裝綠色上網過濾軟體的通知》，意在用強制推廣監控軟體的方式強化網路控制，廣大網民對此發出強烈爭議與不滿。

隨著綠壩軟體的試用推廣，該軟體的各種問題逐漸暴露出來，包括官方網站有成人網站的友情連結、軟體識別能力低下、具有諸如不能完全卸載等流氓軟體特徵、管理密碼可以輕易破解、被指剽竊美國開源軟體等。這項耗資4170萬的政府工程因此備受指責。而綠壩軟體的諸多問題也成了網友設定綠壩娘形象的靈感源泉。

## 人物形象

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### 名稱

中國大陸網友將此萌化角色取名為「綠壩娘」，亦有「綠壩子」、「綠壩少女」、「格林達姆」等稱呼。英文名則直譯作「Green Dam Girl」。日本網友因日本漢字字庫中沒有「壩」字，故把「壩」字以表音文字取代，稱其名為「緑bar娘」。

### 外形

目前外形眾多，但從網路上幾張流傳甚廣的圖像，可以歸納出綠壩娘的幾項特色：一個懷裡抱著幾隻兔子（綠壩軟體的吉祥物）的勇士（crusader），戴著河蟹帽，持著封印著魔物的瓶子。身上佩帶著一些飾件，諸如：鑰匙、風紀袖章。目前人氣最高的主流形象以東方Project中的河城荷取為藍本，也有取材於其他ACG人物及原創的綠壩娘形象，但影響力不如前者。

### 性格

其中 一些性格設定包括：

- 天然呆（天然ボケ），經常把關鍵字忘掉。
- 傲嬌，身價四千萬，愛欺負XP娘與IE娘，但無法欺負Vista娘、火狐娘與360娘。

### 其他設定

- 因工信部以4170萬元人民幣採購，故設定其戰鬥力4170萬，而網上亦有身價四千萬的大小姐的說法。
- 色弱，面對大量黃色和人體膚色時會不分青紅皂白地屏蔽。
- 資料庫中色情網址被破解，故有喜歡把色情網址寫在內褲上的說法。
- 因其英文名稱為「GREEN DAM」，一起拼寫即為「GREENDAM」，和「GUNDAM」相似，又因為GUNDAM的相關作品中吉恩公國的泛用人形兵器「扎古」是綠色的，故有人設定「扎古」是綠壩娘的專用座機。
- 口頭禪：「H什麼的最討厭了。」

### 各種常見形象

- 河城荷取藍本版本（綠壩娘人設最終版）
- 龍崎逸畫的偽春菜版本
- 孫渣畫的（遺失）版本，特徵是戴三隻表、抱二隻兔、和有時有河蟹手。
- vskiller畫的（遺失）版本，特徵是銀髪以及七件軟體圖片的擬人化：兔子頭飾（兔子）、兔子玩偶（兔子）、蝴蝶結（蝴蝶）、光碟腰包（光碟）、放大鏡（放大鏡）、鎖匙（恢復密碼）、裝了文件的斜背袋（紙）和盾牌頭飾（盾牌），沒有齒輪。

集合的同人圖

## 趣聞

- 「綠壩娘」一詞被輯入搜狗拼音輸入法官方推薦詞庫《網路流行新詞》第297版，認可為「網路流行新詞」。
- 與綠壩娘此一萌化角色相對照的是，80年代出生的作家韓寒曾撰文創造了「綠爺」這一角色。除了綠爺外，也有綠壩叔。

## 相關歷史

- 2009年6月間，在百度百科上，有網友以「綠壩娘」、「綠BAR娘」等名義申請建立詞條，均未通過。2009年6月12日曾以「格林達姆」的名義短暫的存在於百度百科上，詞條存在時間不長，次日下午即被管理員刪除。2009年6月14日再次以「Green Dam」的名義出現在百度百科上，詞條存在約一周後，於2009年6月21日被管理員刪除。
- 2009年6月間，網上流傳出上海的Cosplay玩家的綠壩娘Cosplay圖片，形象為左手扶帽、右手叉腰。這是第一個以綠壩娘為形象的Cosplay。不久之後網上又流傳出以她的Cosplay照為原型的動漫繪圖。
- 2009年6月12日，網友上傳《綠壩娘之歌》，東方Project二次同人歌曲《つるぺったん》改編。
- 2009年6月19日，網友荼荼丸將方正暢聽女童聲內置音源抽出，聲線提升25%製作了綠壩娘的電子合成聲音，由其製作者命名為綠壩1號音源。
- 2009年6月20日，荼荼丸引用自2009年2月12日samfree さん發布於NICONICO上的「ルカルカ★ナイトフィーバー」的旋律，使用「綠壩1號音源」重新填詞，製作了同人歌曲《綠壩綠壩★河蟹你全家feveR.》，由網友轉載上傳至AcFun以及YOUTUBE。該歌曲在首日播放次數超過7萬點擊量。
- 2009年6月25日，配音演員山新在其部落格中公布了由她個人完成的綠壩娘國內首個同人配音聲音系統。名為「綠壩系統日文版語音V.1.0」。
- 2009年6月30日18:20，百度「綠壩娘」吧被禁止發帖，輸入框顯示「抱歉，根據相關法律法規和政策，本吧目前只能瀏覽，不能發貼」。
- 2009年6月底，網友開發的同人遊戲《綠壩娘的河月蟹日》發布，遊戲平台為PSP和PC，遊戲適合年齡為18歲以上。
- 2009年7月1日中午12點左右，百度「綠壩娘」吧被清空，其首頁顯示「抱歉，根據相關法律法規和政策，本吧暫不開放」。百度的網頁、圖片、MP3、影片搜索和百度帖吧的帖吧內搜索都無法查找到相關結果，如在百度網頁搜索內輸入「綠壩娘」三個字，則顯示「搜索結果可能不符合相關法律法規和政策，未予顯示。」；但是在「綠壩娘」這三個字之間打空格仍可返回搜索結果。
- 同日下午2點左右，Google中國的網頁、圖片、影片等相關搜索亦被屏蔽，之後恢復。
- 2009年7月15日，「中國本土同人聯盟論壇」（實為「中國綠壩娘同盟論壇」改名）無法登陸，後於7月20日恢復。
- 2009年7月19日，17173第七屆遊戲動漫嘉年華Cosplay比賽上海賽區中，XP無雙團的演出節目《XP無雙——新生的英雄》中出現了綠壩娘的Cosplay舞台劇表演。
- 2009年8月6日，網上出現了以綠壩娘為主角的的成人漫畫。
- 2009年10月，網友創建「綠壩娘wiki」，用以收集綠壩娘相關資料，後改為「中華萌娘小百科」，廣泛收錄各類萌擬人化形象及相關知識。現名為萌娘百科。
- 2015年5月下旬前中國大陸網際網路對中文維基百科綠壩娘條目本身已不再實施屏蔽。（但部分地區仍有一定時間無法登陸的情況）。
- 2019年8月30日，百度百科中的綠壩娘詞條已經被刪除，具體刪除日期有待補充。

## 外界評價

- 羊城晚報報業集團下屬的金羊網稱，綠壩娘的出現是因為中國網民「用漫畫表達對綠壩的喜愛」。
- 日本動漫相關社群，例如2ch，稱綠壩娘角色的創作是中國萌擬人化風潮之發端。
- 外國媒體表示：網友發展此一角色是對中華人民共和國網路審查政策的嘲弄。

## 外部連結

- 80後之漫畫逆襲：緑壩調教
- Zittrain: The Future of the Internet — And How to Stop It
- Lessig: Remix : Making Art and Commerce thrive in the hybrid economy
- Lessig:《自由文化》繁體BETA 版
- 綠壩娘偽春菜人格製作進度與備忘

en:Green Dam Youth Escort#Public

## 基本資料

- 日語原文：綠壩娘
- 別名：綠壩子、綠壩少女、格林達姆
四線鐵路

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四線鐵路，又稱雙複線鐵路，是指鐵路在同一方向有兩條平行軌道。而所謂的「複線」，就是按道路車行道的概念定義，即路線單一方向各有1條軌道。故如此類推，路線單一方向各有3條路軌的路段可稱為「六線鐵路」或「三複線鐵路」；路線單一方向各有4條軌道的是「八線鐵路」或「四複線鐵路」等。

四線鐵路及更大規模的鐵路一般出現於市區，且鐵路交通非常繁忙的路段，以應付從市郊四方八面進入市區的高客量。世界上首條四線鐵路出現於美國，當時由紐約中央鐵路營運。身為亞洲鐵路最發達國家的日本，四線鐵路稱為「複複線」（複々線／ふくふくせん），常運用在東京、大阪等大都市的鐵路系統。

美國紐約地鐵的多條路線中，都大量採用四線、三線的軌道配置，因此可開行多種快、慢車服務，深夜時分更可進行局部的維修保養而無需停止服務，使得紐約地鐵成為全球少有的24小時全年無休的大眾運輸系統。

中國也有不少四線鐵路，如廣深鐵路。

香港的機場鐵路於九龍站至青衣站一段亦為四綫鐵路，東涌綫使用外側二線，而機場快綫則使用內側二綫。

## 軌道配置分類

四線鐵路的軌道配置方法有以下兩種：

- 按鐵路路線排列：同一路線的軌道排在一起，以方便同一路線上、下行軌道的列車經道岔切換軌道（如南廣鐵路及貴廣客運專線三水南站至肇慶東站之間）。
- 按行車速度排列：同一速度的路線排在一起，例如：較快的特快、快速列車使用一對軌道；較慢的普通列車使用另一對軌道（如廣深鐵路，Ⅰ/Ⅱ線供最高時速160km/h的動車組旅客列車、高速動車組旅客列車、城際動車組旅客列車行駛，Ⅲ/Ⅳ線供最高時速140km/h的普速列車、少數城際動車組旅客列車及貨車行駛）。
- 按客貨分類排列：客運列車使用一對軌道，貨運列車使用另一對軌道，避免兩種列車速度不同而限制列車班次安排。
- 按行車方向排列：同一運行方向的不同路線排在一起，方便乘客換乘路線（如南廣鐵路及貴廣客運專線廣州南站至三水南站之間）。

## 優勢

- 與雙線鐵路比較，四線鐵路很容易容納雙線鐵路的2倍交通量（實際上限依運用情形而定，快慢可分離作各自運行下，最大可能交通量超過2倍）。
- 由於四線鐵路比雙線鐵路在單一方向多一條軌道，車速較快的列車（如特快列車）可超越車速較慢的列車（如普通列車），減少速度衝突，故城際列車和通勤列車能在同一路段共存而不互相干擾。
- 由於四線鐵路比雙線鐵路在單一方向多一條軌道，進行維修工作時只需封閉其中一對軌道，對列車服務影響較少，且安排比較容易。
- 倘若有一輛列車在某一路軌故障，該方向仍有一條路軌可以行駛，無須使用對頭方向（相反方向）路軌或採取單線雙程行車。

## 侷限

- 四線鐵路需要佔地較廣、所需建築物料較多，因此建築成本較高。建築鐵路隧道和橋梁均會遇到同樣情況。
- 如要將已建成的雙線鐵路擴張成四線鐵路，其收地成本可能非常高（尤其是市區土地）。
- 用作分隔不同行駛速度的列車的四線鐵路因需設置內外線間的道岔，維修工作比雙線鐵路複雜且成本較高。
- 為避免發生意外，在四線鐵路運行的列車一般均需進行分類並設定使用的路軌。

## 三線鐵路

三線鐵路是四線鐵路的一種亞型，即指同一路段上有三條平行的軌道。一般來說，三線鐵路是指在原有的雙線鐵路側增加一條平行的軌道。這種方式又被稱為「複單線」。但請留意三線鐵路不是「第三軌供電」或「雙軌距鐵路」（三軌鐵路）。

## 多複線鐵路

在部分特別繁忙的區域，一般是途徑大城市的長途鐵路同時兼顧快慢速不同的通勤的區域，可能需要多組複線鐵路才能滿足需求。比如三組複線鐵路，即路線單一方向各有三條路軌的路段，被稱為六線鐵路，或稱三複線鐵路。

例如京釜線首爾到九老段，有三組複線鐵路。京釜1線主要行駛KTX、新村號、無窮花號及貨車，同時行駛首都圈電鐵1號線的B急行列車；京釜2線僅行駛首都圈電鐵1號線列車，並接入地鐵首爾站；京釜3線的首爾到龍山段實際上是單線並列，行駛少量KTX和貨車；龍山到九老段僅行駛首都圈電鐵1號線列車。

多複線鐵路的極端例子是東海道本線東京到品川段，設置了四組複線鐵路，再加上JR視新幹線為既有鐵路的復複線工程，因而實際上東京到品川之間的東海道線為五複線（10條路軌）：地面靠內的兩組複線分別供停站最多的山手線和京濱東北線使用；居中的一組複線僅停靠新橋，供東海道本線使用；外側的一組複線供東海道新幹線使用；地下的一組複線供橫須賀線使用。而東北本線東京至神田段，同樣為五複線：山手線、京濱東北線、中央線與在神田站不設站台的上野東京線、東北新幹線互不干涉使用這10條路軌。
賓尼法利納

賓尼法利納（Pininfarina）是20世紀一家位於義大利都靈的著名汽車設計公司，以設計了多樣法拉利跑車而出名。由Battista Farina創立於1930年。此外，目前在全球各地路上奔馳的各大汽車廠牌車子，包括大型房車、豪華轎車、中型和小型轎車，還有一些混合動力和純電動車，很多都是由賓尼法利納負責內外型設計的。

## 歷史

該公司成立於1930年，一直由賓尼法利納家族掌控。賓尼法利納主要是設計汽車。起先主要為本土的汽車廠設計汽車車身，例如阿爾法·羅密歐和藍旗亞。1950年代開始向美國通用汽車的凱迪拉克車型進行車身設計，自此踏足北美市場。其間又向標緻、雪鐵龍、雷諾等法國車廠設計車廠。1987年也涉足鐵路列車設計領域，曾設計俗稱「瑞士糖」的瑞士聯邦鐵路Re460型電力機車，以及按前者造型設計的韶山9型電力機車（重製0004號及新製造的0044至0213號）。

## 汽車設計師

塞爾吉奧·賓尼法利納生於義大利的都靈，他從都靈理工大學畢業後就進入他父親巴蒂斯塔·法利納所開辦的賓尼法利納工作。很快他便成為公司不可或缺的一部分，在他的職業生涯中所監督設計的許多車型（尤其是為法拉利設計的車型）使公司漸漸揚名。1961年，為了匹配公司的名稱，他的家族姓氏從「法利納」（Farina）更改為「賓尼法利納」（Pininfarina），並以義大利總統的法令宣布。1965年，塞爾吉奧·賓尼法利納親自說服恩佐·法拉利為法拉利的新型公路賽車採用「中置引擎」的設計配置方案。按照此設計，賽車的引擎將被放置於在駕駛艙的後面，但在後輪的前面。

1966年，他的父親去世後，他正式成為賓尼法利納的主席。

2006年，他和他的兒子安德列·賓尼法利納共同被授予了公司的榮譽主席。2008年，他的兒子因車禍去世。

## 設計車型

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- 1933年 阿爾法·羅密歐8C 2300
- 1936年 藍旗亞Aprilla
- 1938年 藍旗亞Astura
- 1947年 Cisitalia 202
- 1952年 法拉利250
- 1955年 法拉利410
- 1955年 標緻403
- 1957年 Lancia Flaminia
- 1959年 菲亞特1800
- 1960年 標緻404
- 1961年 Cadillac Eldorado
- 1964年 法拉利275
- 1965年 日產Cedric 130
- 1966年 愛快羅密歐Spider
- 1968年 標緻504
- 1970年 法拉利Modulo概念車
- 1971年 菲亞特130
- 1975年 法拉利308 GTB
- 1975年 藍旗亞Montecarlo
- 1979年 日產 Cedric 430
- 1978年 XJ
- 1984年 本田 HP-X
- 1984年 法拉利特斯塔羅薩
- 1985年 法拉利328
- 1985年 標緻205
- 1987年 阿爾法·羅密歐164
- 1987年 凱迪拉克Allanté
- 1987年 Peugeot 405
- 1989年 法拉利348
- 1992年 捷豹XJ220
- 1992年 標緻406
- 1994年 標緻306
- 1995年 阿爾法·羅密歐GTV
- 1996年 法拉利550
- 1996年 標緻406
- 1999年 法拉利360
- 2000年 大宇Tacuma
- 2005年 法拉利F430
- 2001年 雪鐵龍Osée
- 2003年 現代Matrix/Lavita
- 2003年 瑪莎拉蒂Quattroporte
- 2005年 標緻1007
- 2005年 瑪莎拉蒂Birdcage 75th概念車
- 2005年 法拉利P4/5
- 2006年 沃爾沃C70
- 2007年 瑪莎拉蒂GranTurismo
- 2009年 法拉利458 Italia
- 2010年 藍旗亞Stratos
- 2010年 阿爾法·羅密歐 2uettottanta 概念車
- 2010年 賓尼法利納Nido概念車
- 2011年 賓尼法利納 Cambiano 概念車
- 2012年 法拉利 F12berlinetta
- 2013年 寶馬 Pininfarina Gran Lusso Coupé
- 2013年 賓尼法利納Sergio
- 2016年 東南DX3
- 2016年 GreenGT H2 Speed
- 2017年 三菱Grand Lancer
- 2017年 菲蒂帕爾迪EF7 Vision Gran Turismo 概念車
- 2017年 正道 H600
- 2018年 賓尼法利納Battista
- 2018年 賓尼法利納Sintesi 概念車
- 2018年 菲亞特 500 Spiaggina
- 2018年 Pininfarina H2 Speed 概念車
- 2018年 馬恆達 Furio
- 2018年 正道 HK GT 概念車
- 2019年 卡爾瑪 GT
- 2022年 Foxtron Model B 概念車

## 外部連結

- https://www.pininfarina.com/
- Pininfarina Sverige
- Foster, Patrick R. "Nashes With an Italian Accent", FORWARD: The American Heritage of DaimlerChrysler, Winter 2001, pages 33-7.
- BMC 1800 & 1100 - detail on these influential design proposals
- The Cisitalia 2002 at the Museum of Modern Art in New York.
- Cisitalia Museum
- The Keating Hotel in downtown San Diego.
- Pininfarina Wine
- Pininfarina at coachbuild.com

## 基本資料

- 英文名：Pininfarina
- 域：

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- 公司類型：公開上市
- 成立：1930年
- 總部：義大利坎比亞諾都靈
- 員工人數：3,562（2006）
- 網站： www.pininfarina.com
海鬣蜥

海鬣蜥（學名：Amblyrhynchus cristatus），又名加拉帕戈斯海鬣蜥、冠狀須蜥蜴、冠狀鈍鼻鬣蜥或鈍鼻蜥，是僅出沒在厄瓜多科隆群島的鬣蜥科物種，獨有在海中生活及覓食的能力。牠們分佈在群島的所有島嶼上。牠們主要棲息在岩石海邊，但也會出沒在沼澤及紅樹林。

## 亞種

自2017以來所查出以下的亞種：

- Amblyrhynchus cristatus cristatus
- Amblyrhynchus cristatus godzilla Miralles, Macleod, Rodríguez, Ibáñez, Jiménez-Uzcategui, Quezada, Vences & Steinfartz, 2017
- Amblyrhynchus cristatus hassi
- Amblyrhynchus cristatus hayampi
- Amblyrhynchus cristatus jeffreysi
- Amblyrhynchus cristatus mertensi
- Amblyrhynchus cristatus nanus
- Amblyrhynchus cristatus sielmanni
- Amblyrhynchus cristatus trillmichi
- Amblyrhynchus cristatus venustissimus
- Amblyrhynchus cristatus wikelskii

## 特徵

達爾文在到達科隆群島時，指海鬣蜥是一種黑色的蜥蜴，長約2-3呎，外表討好及懶洋洋。牠們經常躺在石灘上，在海中覓食。

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事實上，海鬣蜥並非一定是黑色的。幼蜥的背鰭較為淡色，一些成年標本呈灰色。牠們陰沉的顏色是為吸收熱能，減低消耗能量，避免進入海中容易疲憊。牠們只吃海中的藻類，在取暖時會從鼻噴出多餘的鹽，故其頭部有時會被一層鹽所覆蓋，看似呈白色。雄性在不同季節的顏色也有所不同。在南方島嶼正值繁殖期的雄性較為鮮艷，會呈紅色及綠色；在聖克魯斯島的則會呈磚紅色及黑色；而在費爾南迪納島的呈磚紅色及暗綠色。

不同島嶼上的海鬣蜥在大小上也有不同。在費爾南迪納島及伊莎貝拉島上的是體型最大的，而在捷諾維沙島（Genovesa）上的則是最細小的。成年雄性約長1.3米及重達15公斤，雌性則長0.6米。

在陸地上，海鬣蜥較為笨拙，但牠們在水中卻很靈活，以強壯的尾巴來游泳。

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## 行為及生態

海鬣蜥是變溫動物，只能出入海中一段有限的時間。但若是在島嶼附近的淺水區，牠們可以在水中逗留達1.5小時及水深至15米。牠們隨後會回到自己的地盤曬太陽取暖。若身體冰冷，牠們不能有效的運動，容易成為獵食的對象，所以在取暖間牠們特別具有攻擊性。在繁殖期，雄性會變得高度地盤性。雄性會聚集大批雌性，與之交配及防範其他雄性。

海鬣蜥會因應食物供應情況而改變大小。在聖嬰現象出現期間，藻類數量大減，海鬣蜥的長度減少了達20%。當食物供應回復正常，海鬣蜥會還原其長度。估計牠們的骨頭可以縮短達10%。

## 演化歷史

學者認為陸鬣蜥及海鬣蜥是的共同祖先由南美洲來到科隆群島後開始演化出牠們。一般相信這個祖先曾棲息在已沉沒的火山島上。

另一派的學說指海鬣蜥是源自一類已滅絕的海中爬行動物。

## 分類

海鬣蜥的屬名是由兩個古希臘文組成，意為「鈍鼻」。種小名則是拉丁文的「冠」的意思，指其背上的棘冠。海鬣蜥是鬚蜥蜴屬的唯一物種。

## 保育狀況

海鬣蜥受到厄瓜多法律的全面保護，且列在《瀕危野生動植物種國際貿易公約》附錄二中。聖嬰現象造成定期的數量減少，而牠們亦受到入侵物種的掠食。根據世界自然保護聯盟，估計其數量有至少5萬隻，而達爾文研究站（Charles Darwin Research Station）則指有數十萬隻。

## 外部連結

- Images of Marine and Land Iguanas
- www.galapagosonline.com

## 基本資料

- 狀態：VU
- status_system：IUCN3.1
- status_ref：：）
- 屬：Amblyrhynchus
- parent_authority：Bell, 1825
- 物種：cristatus
- 命名者：Bell, 1825
- subdivision_ranks：亞種
- 栽培群成員：7-11種
7族元素

7族元素（又稱錳族元素）是指元素週期表上第7族（ⅦB 族）的元素，位於6族元素和8族元素之間。7族元素包含錳（Mn）、鎝（Tc）、錸（Re）、𨨏（Bh），均為過渡金屬元素，其中鎝和𨨏為具放射性的人造元素。

本族元素均為堅硬且具有高熔沸點的金屬，從上到下高價態越來越穩定。除了錳之外其他三種元素在自然界中的存量都很低（𨨏不存在於自然界中）。

## 特性對比

元素名稱 ｜元素符號｜原子半徑（nm）｜主要化合價｜狀態（標況）｜單質熔點（℃）｜單質沸點（℃）

錳｜Mn｜0.127｜0，+2，+3，+4，+5，+6，+7｜固體｜1244｜1962

鎝｜Tc｜0.135｜0，+4，+7｜固體｜2172｜4877

錸｜Re｜0.137｜0，+6，+7｜固體｜3180｜5627

𨨏｜Bh｜0.128｜0，+7｜固體(推測)｜不詳｜不詳

左方一族：｜7族元素第7族｜右方一族：

6族元素｜8族元素

## 基本資料

- 頭銜：7族元素在週期表中的位置
- group number：7
- by element：錳族元素
- CAS：VIIB
- old IUPAC：VIIA
- mark element：Mn,Tc,Re,Bh
- left：6族
- right：8族
6族元素

6族元素（常稱鉻族元素）是指元素週期表上第6族（ⅥB 族）的元素，位於5族元素和7族元素之間。6族元素包含鉻（Cr）、鉬（Mo）、鎢（W）、𨭎（Sg），均為過渡金屬元素，其中𨭎為人造元素，具極高的放射性。

本族元素均為密度、硬度、熔沸點較高的難熔金屬（均由上到下越來越高），且皆為相對惰性的金屬，從上到下高價態越來越穩定。與鉻酸不同，鉬酸和鎢酸都是不溶於水的酸，酸性按H2CrO4、H2MoO4、H2WO4的順序依次減弱。

## 特性對比

元素名稱 ｜元素符號｜原子半徑（nm）｜主要化合價｜狀態（標況）｜單質熔點（℃）｜單質沸點（℃）

鉻｜Cr｜0.128｜0，+2，+3，+6｜固體｜1857｜2672

鉬｜Mo｜0.140｜0，+4，+6｜固體｜2617｜4612

鎢｜W｜0.141｜0，+6｜固體｜3410±20｜5660

𨭎｜Sg｜0.132｜0，+6｜固體(推測)

左方一族：｜6族元素第6族｜右方一族：

5族元素｜7族元素

## 基本資料

- 頭銜：6族元素在週期表中的位置
- group number：6
- by element：鉻族元素
- CAS：VIB
- old IUPAC：VIA
- mark element：Cr,Mo,W,Sg
- left：5族
- right：7族
連射測定器

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連射測定器（SHOOTING WATCH，シューティングウォッチ，通稱：シュウォッチ）是FC遊戲機風潮下的衍生商品，可以用來測定手指連射的速度，即單位時間內手指能按幾次按鍵。

連射測定器於1987年由知名電子遊戲開發商HUDSON首次推出，在當時日本的中小學生之間形成一股連射較量的熱潮，可謂是當年中小學生的玩具之一。隨著FC遊戲機淡出市場，連射測定器也逐漸走入歷史。2007年7月HUDSON原本計畫推出限量1萬個的復刻版，不過因為製造品質有問題，所以在正式販賣前便取消所有訂單，並重新改良。後來於2008年9月先限量試賣，同年12月18日正式發售。

連射測定器外觀就約莫如同FC遊戲機的手把，但沒有方向鍵。連射測定器上有一個單色的液晶螢幕可顯示累計的按鍵次數。除了測定連射的速度之外，就像一般的電子表一樣，附有當前時間顯示及停錶的功能。

## 外部連結

- http://www.hu-style.com/special/2008082301/ シュウォッチ
- Shooting Watch DS －模擬連射測定器運作的小遊戲