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李仁達

李仁達（？948年－1月26日），五代十國人，曾用名李弘義、李弘達、李達、李孺贇等四個名字，以下統一稱呼原名李仁達。光州（今河南省信陽市潢川縣）人，閩國將領，歷經各種馬基雅維利主義式的作為後，成為獨立軍閥，945年到947年割據福州，被吳越所殺，死後被鄉民奉為神明，稱為「護國留侯」、「李大王」。

仁達曾侍奉王延鈞、王繼鵬、王延羲三任君王，皆不得意；後歸王延政，又叛，歸順朱文進，然文進以其反覆，亦冷待之。及文進被殺後，仁達心不自安，與陳繼珣、黃仁諷合作，殺延政駐福州的侄子王繼昌，奪取福州，惟恐眾心不服，乃立顛僧卓儼明為傀儡，不久以叛國罪殺死了合夥叛變的陳繼珣、黃仁諷並收攏民意後，復刺殺儼明，自立。但先後向南唐、後晉稱臣以求自保，後歸順吳越。終因與吳越監軍鮑修讓爭權，圖謀叛亂，殺鮑修讓，為修讓先覺，於948年1月26日遭修讓誅殺，滅族。

## 生平

### 投奔王延政和朱文進

李仁達在王延鈞、王繼鵬、王延羲時代擔任元從指揮使十五年，卻沒有得到升遷。至閩景宗王延羲在位時，叛奔建州投靠王延政，被王延政任用為將領。朱文進、連重遇殺死王延羲後，李仁達又叛奔朱文進，陳述攻取建州之策。朱文進厭惡其為人反覆無常，把他送往福清閒居。

### 擁立卓儼明

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朱文進、連重遇被林仁翰所殺，林仁翰想迎立殷帝王延政為閩主。後晉開運二年（945年）正月，王延政派其從子王繼昌到福州鎮守。

李仁達因曾背叛王延政，擔心王延政會報復，又見南唐已經攻擊王延政，於是偷偷進入福州城，與著作郎陳繼珣遊說黃仁諷：「今唐兵乘勝，建州孤危。富沙王不能保建州，安能保福州！昔王潮兄弟，光州布衣耳，取福建如反掌。況吾輩乘此機會，自圖富貴，何患不如彼乎！」三月初二·戊戌（945年4月16日）傍晚，在黃仁諷的支持下，李仁達領兵襲殺王繼昌和統軍使吳成義，奪取福州政權。

李仁達想要自立為主，又擔心眾人不服，於是於次日、三月初三·己亥（945年4月17日）擁立雪峰寺一個有雙瞳異相的顛僧卓儼明為皇帝。李仁達自任「判六軍諸衛事」。

王延政聞黃仁諷、李仁達在福州發動兵變，立卓儼明為君。一怒之下，將黃仁諷一家滅族，命統軍使張漢真領水軍五千，會同漳、泉兵討伐卓儼明、李仁達。張漢真抵達福州城下，攻打東關。黃仁諷聽說自己的家族被夷滅，打開城門，率軍力戰，大破閩兵，俘斬張漢真。

李仁達後來又稱陳繼珣、黃仁諷有異心，把他們誅殺，因此兵權盡歸李仁達。

### 攻打泉州

後晉開運二年五月廿二·丁巳（945年7月4日），李仁達殺死卓儼明，自稱威武軍留後。李仁達和南唐通好，用南唐保大年號，南唐封李仁達為威武軍節度使、同平章事，賜名為李弘義，李仁達又派使者向後晉進貢。

946年，泉州刺史王繼勛寫信給李仁達，希望修好，李仁達以泉州曾隸屬威武軍，怒其抗禮。四月，派遣弟李弘通領兵1萬攻打泉州，被泉州實際統治者留從效擊敗。

### 福州之圍

南唐攻滅王延政後，封李仁達的母親、妻子為國夫人，提升他的四個弟弟的官職，派樞密使陳覺為福州宣諭使，厚賜李仁達銀兩、布帛，計劃召李仁達入朝。李仁達提前知道南唐的謀劃，故意十分傲慢地對待陳覺，陳覺因此不敢對李仁達提起入朝之事。

後晉開運三年（946年）八月，陳覺回朝途中，到劍州時，深以此事為恥，於是自稱權福州軍府事，擅發汀州、建州、撫州和信州的軍隊，命建州監軍使馮延魯率軍攻打福州。南唐軍攻破福州外城，李仁達退守福州內城，只好自稱威武軍留後、權知閩國事，更名李弘達，向後晉稱臣；九月初七·甲午（10月4日），後晉封李仁達為威武軍節度使、同平章事、知閩國事。李仁達又改名為李達，向吳越稱臣，請求吳越發兵援助。十月廿五·壬午（11月21日），吳越王錢弘佐派遣統軍使張筠、趙承泰率軍3萬，從水陸兩路救援福州。十一月廿二·己酉（12月18日），吳越援軍抵達福州城，與李仁達的軍隊共同抵禦南唐軍，但是作戰不利，福州城被重重包圍，危在旦夕。但由於圍城的南唐軍諸將勾心鬥角，各自爭功，互不配合，始終未能攻下福州。吳越又派遣將領余安率水軍自海路救援福州，於後漢天福十二年三月十四·己亥（947年4月7日）到達福州，打敗南唐軍，解福州之圍。余安率軍進入福州城，李仁達把兵權交給他。同月，張筠、余安都返回錢塘，吳越王錢弘佐派遣東南安撫使鮑修讓率軍駐守福州。

這段時間李仁達共有李弘義（稱臣於南唐時）、李弘達（稱臣於後晉時）、李達（稱臣於吳越時）三次改名。

### 被殺

後漢天福十二年七月（947年7月21日—8月18日），李仁達以弟李仁通為知福州留後，親自到杭州晉見吳越王錢弘倧，錢弘倧加封李仁達「兼侍中」頭銜，賜名李孺贇。不過李仁達深感恐懼，以金筍二十株及雜寶賄賂內牙統軍使胡進思，求歸福州。胡進思向錢弘倧為李仁達請求，錢弘倧同意，李仁達得以返回福州。

李仁達回到福州後，與吳越戍將鮑修讓不和，計劃襲殺鮑修讓，再以福州投降南唐。鮑修讓發覺，於天福十二年十二月十三·癸巳（948年1月26日）引兵進攻李仁達的府第，殺死李仁達，並滅其族。鮑修讓將李仁達首級送至錢塘，吳越王錢弘倧以丞相吳程知威武軍節度使。

## 臣屬

- 李弘通（知福州留後）
- 楊崇保（樓船指揮使）
- 馬捷（福州排陳使）
- 丁彥貞（都指揮使）
- 徐仁宴（客將）
- 李廷諤（客將）

## 遺蹟和紀念

位於今福州市晉安區新店鎮的戰坂（古稱「吉頭」，包括戰峰村和坂中村兩個行政村，下轄數個自然村），得名於李仁達曾於此地與南唐軍隊交戰。當地村民（以清朝初年「遷界」後遷移至此地的漳州人後裔為主）將李仁達神格化，尊稱為「護國留侯」（又稱「李大王」），並建造廟宇「戰坂境」（又稱「龍峰正境」，現為晉安區文物保護單位）用來祭祀他及其三個部將。每年正月十六，廈坊（戰坂最大的一個村）舉行「護國留侯」的游神活動；戰坂除廈坊外的其他地方則是在正月十五舉行。

## 參考文獻

- 《資治通鑑》卷284 － 287
新高阿里山國立公園

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新高阿里山國立公園，為日治時期成立於台灣的國家公園，範圍約為今玉山國家公園和阿里山國家風景區。

## 介紹

新高阿里山國立公園橫跨臺中州、台南州、高雄州、花蓮港廳和臺東廳，其大部分皆為蕃地。此國立公園包含了新高山、阿里山、馬博拉斯山、秀姑巒山、大水窟山、三叉山、雲峰、關山，其中以檜木林、八通關古道最具特色，且包含了從熱帶到寒帶的不同林相景緻。在嘉義市與阿里山的新高登山口之間有阿里山林業鐵路。主要觀光路線如下：

- 新高登山A
- 第一日：水裡坑—東埔溫泉，住東埔山莊
- 第二日：東埔溫泉—八通關，住國立公園台中協會經營宿泊所
- 第三日：八通關—頂上
- 新高登山B
- 第一日：嘉義—阿里山，住旅舍
- 第二日：阿里山—新高口—鹿林山，住鹿林山莊
- 第三日：鹿林山—新高下，住新高下駐在所
- 第四日：新高下—頂上
- 新高登山C
- 第一日：玉里車站—蕨，住蕨駐在所
- 第二日：蕨—大分（ターフン），住ターフン駐在所
- 第三日：大分—南，住南駐在所
- 第四日：南—八通關，住八通關駐在所
- 第五日：八通關—頂上
- 八通關越嶺
- 新高登山A路線之後，接著新高登山C路線的逆行
- 關山越嶺
- 第一日：高雄—旗山—六龜，住旅舍
- 第二日：六龜—寶來，住寶來駐在所
- 第三日：寶來—復興（ビビユウ），住ビビユウ駐在所
- 第四日：復興—梅山（マスホワル），住マスホワル駐在所
- 第五日：梅山—中之關，住中之關駐在所
- 第六日：中之關—向陽，住向陽駐在所
- 第七日：向陽—霧鹿（ブルブル），住ブルブル駐在所
- 第八日：霧鹿—新武路—關山車站

## 歷史

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- 1928年：田村剛至阿里山調查
- 1931年：阿里山國立公園協會成立
- 1933年：國立公園調查會第一次會議
- 1934年：國立公園調查會第二次會議
- 1935年：臺灣國立公園協會成立、國立公園法施行
- 1936年：決定國立公園候選地
- 1937年：台灣總督府國立公園委員會指定新高・阿里兩山脈一帶為國立公園
- 1941年：太平洋戰爭爆發，台灣總督府廢止「台灣國立公園委員會官制」
- 1945年：日本戰敗，「新高阿里山國立公園」廢止
- 1982年：玉山一帶成立「玉山國家公園」
- 2001年：阿里山一帶成立「阿里山國家風景區」

## 交通

- 阿里山森林鐵路

## 關聯區域

昭和12年（1937年）當時

- 台中州（31,780公頃，17.1%）
- 新高郡：蕃地（南投縣信義鄉）
- 台南州（30,470公頃，16.4%）
- 斗六郡：古坑莊（雲林縣古坑鄉）
- 嘉義郡：小梅莊（嘉義縣梅山鄉）、竹崎莊（嘉義縣竹崎鄉）、蕃地（嘉義縣阿里山鄉）
- 高雄州（57,360公頃，30.8%）
- 旗山郡：蕃地（高雄市那瑪夏區、桃源區）
- 台東廳（30,430公頃，16.4%）
- 關山郡：蕃地（臺東縣海端鄉）
- 花蓮港廳（35,940公頃，19.3%）
- 玉里郡：蕃地（花蓮縣卓溪鄉）

## 基本資料

- 位置：日治臺灣、臺中州、臺南州、高雄州、臺東廳、花蓮港廳
- 面積：185980ha
- 成立：1937年12月27日
- 行政機構：臺灣總督府臺灣國立公園委員會
大屯國立公園

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大屯國立公園是台灣日治時期成立於北投、草山一帶的國家公園，為日本在戰前面積最小的國立公園，範圍約為今日的陽明山國家公園與北海岸及觀音山國家風景區。

## 介紹

大屯國立公園的前身可視為在1928年計畫的御大典紀念大屯山公園，大屯國立公園協會在1934年設置，並趁著1935年的始政四十周年記念臺灣博覽會廣為介紹宣傳仍為候補地的大屯國立公園，還在草山設置了草山觀光館作為台灣博覽會的分館。雖然大屯國立公園是當時面積最小的國立公園，但其具有台灣唯一的火山風景，以及多處溫泉地、登山地和露營地，位置鄰近台北市且交通便利，適合大眾閒暇時前往。

大屯國立公園可分為兩部分，一部分位於台北盆地北側的大屯火山群，可見熔岩臺地、硫氣孔、爆裂火口等景觀，另一部分位於淡水河對岸的觀音山。大屯國立公園內的山包含了紗帽山、大屯山、菜公坑山、面天山和觀音山。溫泉資源則包含了北投溫泉和草山溫泉，皆已是當時著名的觀光景點。在當時還規畫了兩條觀光路線，第一條為「台北—草山—竹子湖—大屯鞍部—大屯山頂—火口原—面天平—新北投—台北」，從台北城乘坐公車至草山，然後徒步登山至大屯山頂後回到新北投，再坐公車回台北。第二條為「台北—福隆山—凌雲禪寺—觀音山頂—八里盆—淡水—台北」，從台北坐公車至福隆山後徒步登頂至觀音山頂，下山至八里盆渡口坐船至淡水後乘坐巴士或汽車回台北。

## 沿革

- 1929年：日本國立公園協會會長本多靜六至大屯山調查、御大典紀念大屯山公園計畫
- 1933年：國立公園調查會第一次會議
- 1934年：國立公園調查會第二次會議、大屯國立公園協會成立
- 1935年：田村剛至大屯山調查、臺灣國立公園協會成立、國立公園法施行
- 1936年：決定國立公園候補地
- 1937年：台灣總督府國立公園委員會指定大屯、觀音兩山一帶為國立公園
- 1941年：太平洋戰爭爆發，台灣總督府廢止「台灣國立公園委員會官制」
- 1945年：日本戰敗，「大屯國立公園」廢止
- 1985年：大屯山一帶成立「陽明山國家公園」
- 2002年：觀音山連同台北縣濱海鄉鎮一帶成立「北海岸及觀音山國家風景區」

## 關聯區域

大屯國立公園全境位於臺北州內，面積8,265公頃。其含涵蓋以下行政區：

- 七星郡：士林街（士林區）、北投莊（北投區）
- 淡水郡：淡水街（淡水區）、三芝莊（三芝區）、八里莊（八里區）
- 新莊郡：五股莊（五股區）

## 基本資料

- 說明：臺灣總督府出版品當中的大屯國立公園地圖
- 位置：日治臺灣臺北州
- 面積：8265ha
- 成立：1937年12月27日
- 行政機構：臺灣總督府臺灣國立公園委員會
塔斯曼尼亞精神號

塔斯曼尼亞精神號（英文：Spirit of Tasmania）為澳大利亞塔斯馬尼亞州政府擁有、穿梭於巴斯海峽兩端的塔斯馬尼亞州德文港和維多利亞州墨爾本的郵輪，曾經服役的共有四艘，目前共有兩艘在役。

## 塔斯曼尼亞精神號 (1993-2002)

首艘塔斯曼尼亞精神號於1993年運營於塔斯馬尼亞州德文港和維多利亞州墨爾本。單程時間約為15小時。2002年該船退役並賣給了挪威的船運公司，並被重命名為「挪威海峽」（Fjord Norway）號。

## 塔斯曼尼亞精神I、II號 (2002-)

目前在役的I和II號都是由希臘的「超快渡輪」（Superfast Ferries）公司製造的。I號或II號郵輪每天早9點從墨爾本出發，晚6點抵達德文港，晚9點從德文港出發，第二日早6點重新返抵墨爾本，航行時間約15小時。

## 塔斯曼尼亞精神III號 (2004-2006)

2004年投入運營的III號郵輪則從德文港開往雪梨，每日航行時間22小時，只是因為澳洲航空公司競爭激烈船運公司業績不佳，在2006年III號郵輪被賣給了地中海船運商「科西嘉船運」，並於8月27日進行了在澳洲的最後一次航行。

## 船艙和設施

目前服役塔斯馬尼亞精神號一共分為11層，其中1-6層主要是車庫，7層是接待區、客房、休息區、餐廳、閱讀室，8層是客房，9層為酒吧和遊戲區，10層是兒童遊樂區、遊戲站和頂層休息廳，11層是甲板。

## 票價

塔斯馬尼亞精神號的船票是乘客和房間分開算的，成人乘客根據時間不同，在99-160澳元/人不等（2020年），而房間則有2人共享、4人共享、四床房、雙床房、豪華雙人間等多種選擇，價格從33澳元（共享房床位）到460澳元（房間）不等；也可以不選擇房間，船上提供了可以帶有沙發的公共區域可以休息過夜。

如果選擇自駕，也可以將車開上渡輪，連車一起擺渡，根據車輛大小不同需另外付費，通常普通5人座小車的價格為99澳元。

## 圖庫

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- 塔斯曼尼亞精神I號，塔斯馬尼亞州德文港費里德里希港，2007年12月

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- 塔斯曼尼亞精神I號上層甲板

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- 塔斯曼尼亞精神I號船尾休息室
次高太魯閣國立公園

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次高太魯閣國立公園，為日治時期成立於台灣的國家公園，為日本在戰前面積最大的國立公園，範圍約為今太魯閣國家公園和雪霸國家公園。

## 介紹

次高太魯閣國立公園的範圍橫跨臺北州、臺中州和花蓮港廳，為日本戰前面積最大的國立公園，其大部分的土地皆為屬於國有地的蕃地，且有大面積的原始林。此國立公園內有多數地區海拔超過三千公尺，包含南湖大山、中央尖山、畢祿山、合歡山、奇萊主峰、能高山、大霸尖山、次高山、大雲山等山。其特點是多種河川侵蝕造成的地理景象，以太魯閣峽谷、大甲溪、東海岸和原住民部落最具特色。主要的景點包含霧社、合歡山、次高山、松嶺、太魯閣峽谷、木瓜溪、臨海道路和大甲溪。次高太魯閣國立公園主要觀光路線如下，因大部分皆位於蕃地，需在霧社、東勢和天祥（タビト）出示入蕃許可。

- 合歡山路線（台中—合歡山—天祥—花蓮港）
- 第一日：台中—眉溪—霧社，住櫻旅館
- 第二日：霧社—合歡山，住合歡山宿泊所
- 第三日：合歡山—關原，住關原駐在所
- 第四日：關原—西拉歐卡（セラオカ），住セラオカ駐在所
- 第五日：西拉歐卡—塔比多 （タビト，今天祥），住タビト俱樂部
- 第六日：天祥—仙賓橋—花蓮港
- 大甲溪路線（豐原—思源埡口—羅東）
- 第一日：豐原—久良棲—明治溫泉，住明治溫泉
- 第二日：明治溫泉—達見，住達見駐在所
- 第三日：達見—平岩山，住平岩山駐在所
- 第四日：平岩山—思源埡口（ビヤナン鞍部），住ビヤナン鞍部駐在所
- 第五日：思源啞口—シキクン（四季），住シキクン鞍部駐在所
- 第六日：シキクン—土場—羅東
- 思源啞口路線
- 大甲溪路線從羅東逆行至平岩山，然後一路前往霧社
- 能高路線（台中—東能高—花蓮港）
- 第一日：台中—眉溪—霧社，住櫻旅館
- 第二日：霧社—尾上，住尾上駐在所
- 第三日：尾上—東能高，住東能高駐在所
- 第四日：東能高—坂邊，住坂邊駐在所
- 第五日：坂邊—銅門—花蓮港

## 歷史

- 1931年：東臺灣勝地宣傳協會成立
- 1932年：田村剛至太魯閣調查
- 1933年：國立公園調查會第一次會議
- 1934年：國立公園調查會第二次會議
- 1935年：田村剛至大甲溪上游調查、臺灣國立公園協會成立、國立公園法施行、東臺灣勝地宣傳協會改稱太魯閣國立公園協會
- 1936年：決定國立公園候補地
- 1937年：台灣總督府國立公園委員會指定次高・太魯閣一帶為國立公園
- 1941年：太平洋戰爭爆發，台灣總督府廢止「台灣國立公園委員會官制」
- 1945年：日本戰敗，「次高太魯閣國立公園」廢止
- 1986年：太魯閣一帶成立「太魯閣國家公園」
- 1992年：雪山（次高山）一帶成立「雪霸國家公園」

## 關聯區域

1937年（昭和12年）

- 台北州（4,400公頃，1.6%）
- 羅東郡：蕃地（今宜蘭縣大同鄉、南澳鄉）
- 新竹州（21,110公頃，7.7%）
- 竹東郡：蕃地（今新竹縣尖石鄉）
- 大湖郡：蕃地（今苗栗縣泰安鄉）
- 台中州（125,630公頃，46.1%）
- 東勢郡：蕃地（今台中市和平區）
- 能高郡：蕃地（今南投縣仁愛鄉）
- 花蓮港廳（121,450公頃，44.6%）
- 花蓮郡：花蓮港街（今花蓮市）、吉野莊（今吉安鄉）、蕃地（今秀林鄉）

## 基本資料

- 別名：次高タロコ國立公園
- 位置：臺北州、新竹州、臺中州、花蓮港廳
- 面積：272590ha
- 成立：1937年12月27日
- 行政機構：臺灣總督府臺灣國立公園委員會
真田丸之戰

真田丸之戰是大坂冬之陣的一場重要戰役，井伊直孝、前田利常在12月4日發動攻勢，不過遭到守軍頑強抵抗。最終因死傷太多而撤退。雖然戰事在大坂城（城外）發生，但只有真田丸受到正面攻擊，因此被稱為「真田丸之戰」。

## 參考資料

- 《戦況図録 大坂の陣》（新人物往來社 別冊歴史読本56） ISBN 4404030568
- 《激闘 大坂の陣》，學習研究社 ISBN 4056022364

## 基本資料

- 日期：慶長19年12月4日（1615年1月3日）
- 地點：攝津國大坂城南端
- 結果：豐臣軍勝利（德川軍撤退）
- 參戰方一：

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德川軍
- 參戰方二：

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豐臣軍（真田軍）
- 指揮官一：真田丸正面、前田利常

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、八丁目口・谷町口、井伊直孝、松平忠直
- 指揮官二：真田丸、真田信繁

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、八丁目口・谷町口、後藤基次、木村重成、長宗我部盛親
- strength1：26,000人以上
- strength2：17,000人以上
- 傷亡一：不明
- 傷亡二：不明
德文港 (塔斯馬尼亞州)

德文港（英文：Devonport）又稱德文波特，是澳大利亞塔斯馬尼亞州第三大城市，位於塔斯馬尼亞州西北部，也是塔斯馬尼亞最重要的海港城市之一，為塔斯曼尼亞精神號的駁岸。

## 氣候

德文港屬溫帶海洋性氣候，四季分明，夏季從12月至2月，冬季從6月至8月。

德文港機場（1991-2020年平均數據，1962年至今極端數據）

## 交通

從德文港有去東部重鎮朗瑟士敦的1號高速公路，也有去西部搖籃山和其餘城鎮的四通八達的公路。德文港作為塔斯曼尼亞精神號的駁岸。

## 圖庫

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- 德文港中心街道

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- 德文港墨濟崖燈塔（Mersey Bluff Lighthouse）

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- 德文港墨濟崖

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- 塔斯馬尼亞之魂號郵輪駛入德文港

## 姐妹城市

- 日本水俁市

## 基本資料

- 最近城鎮：city
- 日語原文：德文港
- 坐標：41
- 坐標：10
- 坐標：50
- 坐標：146
- 坐標：20
- 坐標：47
- 位置：在塔斯曼尼亞的位置
- pushpin_label_position：top
- 人口：30497
- 日期：2015年
- 時區：AEST
- 時區：+10
- timezone-dst：AEDT
- utc-dst：+11
- 位置：朗瑟士敦
- 位置：98
揚·伊利埃斯庫

揚·伊列斯古（Ion Iliescu；1930年3月3日－2025年8月5日），羅馬尼亞政治家、社會民主黨成員，曾任羅馬尼亞救國陣線委員會主席，並兩度擔任羅馬尼亞總統。

## 早年

1930年3月3日，揚·伊列斯古出生於羅馬尼亞伊爾福夫縣奧爾泰尼察市的一個鐵路工人家庭。其父系羅馬尼亞共產黨地下鬥爭時期從事工人運動的革命者。其母亦為地下工作者。1942年，伊列斯古12歲時因母親從事地下鬥爭而被捕，並受到秘密警察的審問。在中學和大學裡即從事青年活動。1944年參加共產主義青年團。1948—1949年任羅馬尼亞中學生聯合會的領導工作。1949年任勞動青年聯盟中央執行局候補委員。中學畢業後，曾在布加勒斯特理工學院學習。1949年至1954年在莫斯科動力學院水電系學習，與李鵬是同系同學，獲工程師學位。留蘇期間任羅馬尼亞留蘇學生會主席。

1955年返羅後任布加勒斯特動力研究設計院工程師。1955—1956年到布拉格國際學聯書記處工作。1955年畢業後在布加勒斯特動力研究設計院工作，任設計工程師。1956—1959年任羅馬尼亞共青團中央書記兼全國學聯主席。1960年任黨中央宣傳部副部長。1965年在羅共九大上當選為候補中央委員。同年任黨中央宣傳部長，同時還兼任大國民議會外交政策委員會副主席。1968年升為中央委員。1968—1971年任共青團中央第一書記兼部長會議青年部長。1969—1971年相繼任中央執行委員會候補委員，中央書記（主管文化宣傳工作）。1971年2月因反對齊奧塞斯庫提出的加強政治思想工作的「17條措施」而遭到齊奧塞斯庫的公開點名批評，1972年3月被解除中央書記職務，調任蒂米什縣黨委宣傳書記。1974年11月任雅西縣黨委第一書記。1974年羅共十一大時仍當選為候補執行委員同時兼任國務委員會委員。1979年羅共十二大時降為中央委員。1979年8月—1984年3月任全國水利資源委員會主席，因反對齊奧塞斯庫修建耗資巨大的多瑙河—布加勒斯特運河工程而被解職。1984年從羅共十三大領導機構中除名。此後任羅馬尼亞技術書籍出版社社長至1989年12月。長期受保安機關的監視、監聽和跟蹤。

## 總統

1989年12月22日，羅馬尼亞救國陣線委員會成立並接管政權，揚·伊列斯古代表救國陣線委員會宣布救陣綱領，同時任救國陣線委員會委員。1990年1月1日當選救國陣線委員會執行局主席。1990年2月13日成立了具有臨時議會性質的羅馬尼亞臨時民族團結委員會，伊列斯古當選為主席。同年4月8日他在救國陣線全國代表會議上當選為主席並被推選為救國陣線總統候選人，5月20日大選中，以85%的得票率當選為羅馬尼亞總統。

伊列斯古在任總統期間，米哈伊一世曾在1992年復活節短暫回國。前國王本希望在舊王宮舉行一場演講，但政府不同意。於是他就在賓館房間內對樓下的人群演講，竟吸引了一百多萬人聚集。伊列斯古對此感到震驚，於是禁止米哈伊一世再度回國。

1997年當選羅馬尼亞社會民主黨主席。2000年12月20日—2004年12月20日再次當選為總統。

## 逝世

2025年，伊列斯古因肺癌入院治療近2個月後於8月5日辭世，享年95歲。

## 獎章

-

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大象勳章（2004年3月16日）

## 基本資料

- 日語原文：揚·伊列斯古
- 職位：羅馬尼亞總統
- 任期開始：1992年4月7日
- 任期結束：1996年11月26日
- 繼任：埃米爾·康斯坦丁內斯庫
- 任期開始：2000年12月20日
- 任期結束：2004年12月20日
- 前任：埃米爾·康斯坦丁內斯庫
- 繼任：特拉揚·伯塞斯庫
- 職位：羅馬尼亞臨時民族團結委員會主席
- 任期開始：1990年2月6日
- 任期結束：1992年4月7日
- 職位：羅馬尼亞救國陣線委員會主席
- 任期開始：1989年12月26日
- 任期結束：1990年2月6日
- 逝世日期：2025年8月5日
- 專業：工程師
- 政黨：社會民主黨（2004年－2025年）
- 其他政黨：羅馬尼亞共產黨（1953年－1989年）、救國陣線（1989年－1992年）、民主救國陣線（1992年）、無黨籍（1992年－1996年，2000年－2004年）、羅馬尼亞社會民主黨（1996年－2000年）
- 配偶：妮娜·伊列斯古
- 母校：布加勒斯特理工大學、莫斯科動力學院
- 宗教：無
- 出生日期：1930年3月3日
- 出生地：羅馬尼亞王國伊爾福夫縣奧爾泰尼察
- 逝世地：羅馬尼亞布加勒斯特
- 國籍：羅馬尼亞
奧爾泰尼察

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奧爾泰尼察（羅馬尼亞語：Oltenița）是羅馬尼亞克勒拉希縣的一座城市，位於阿爾傑什河畔，人口31,434人（2000年）。奧爾泰尼察這一名稱首次出現是在1515年。在俄土戰爭中，俄羅斯軍隊從這裡進入保加利亞。
M93

梅西耶93或M93，也稱為NGC 2447，是位於南天星座船尾座中的一個疏散星團。船尾座是從廢棄的南船座中拆解出來的星座。

## 觀察史和外觀

它是由查爾斯·梅西耶發現的，然後在1781年被添加到他的類彗星天體目錄中。威廉·赫歇爾的妹妹卡羅琳·赫歇爾在1783年獨立發現了它，認為它還沒有被梅西耶編目。

沃爾特·史考特·休斯頓（1993年辭世）描述了它的外觀：

一些觀察者提到這個星團具有海星的形狀。使用一個適當大小的望遠鏡，這是它在沉悶的夜晚出現，但一架四英寸的折射鏡顯示它是一個典型的星光熠熠的銀河星團。

## 性質

它的川普勒分類為I 3 r，表明它高度集中（I），亮度範圍大（3），富含恆星（r）。

M93距離地球大約3,380光年，在空間中的半徑從太陽半徑到5光年，潮汐半徑為13.1ly，和核心半徑為1.3pc。它的年齡估計為3億8730萬年，它幾乎位於銀河平面上，其軌道與銀河核心在8.5–之間變動，軌道週期超過 242.77.9百萬年。

在M93中發現了54顆變星，包括一顆慢脈動B型變星，一顆旋轉橢球變星，七顆盾牌座δ型變星，六顆劍魚座γ型變星和一顆雜交δ Sct/γ Dor脈動器。還有四個光譜聯星系統，包括一個黃離散星組件。

## 圖集

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- 梅西耶93圖集圖像

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- M93的尋星圖

## 外部連結

- SEDS: Open Star Cluster M93

## 基本資料

- 日語原文：梅西耶93（M93）
- 曆元：J2000.0
- 車輛類別：I,3,r
- 星座：船尾座
- 赤經：07
- 赤緯：−23
- 距離：1.037kpc
- 視星等 (V)：6.0
- 視大小 (V)：10′
- 質量：723
- 半徑：5
- 估計年齡：387.3 Myr
- 其他名稱：NGC 2447、Cr 160, OCl 649.0
薩拉曼卡 (塔斯馬尼亞州)

薩拉曼卡（Salamanca）是澳大利亞塔斯馬尼亞州所有與薩拉曼卡地有關的區域和有關的活動的總稱。她位於塔州府城霍巴特市中心東南傍水之處，是市郊人們餐食、放鬆的常去地方。

她的命名來自威靈頓公爵在1812年西班牙「薩拉曼卡戰役」中的勝利；此地原稱「綠茵農舍」（The Cottage Green）。

90年代中旬，含有人行道的薩拉曼卡廣場建成。

薩拉曼卡一址由多排的低矮沙岩建築組成。這些建築的前身，是霍巴特港口的倉庫，至今現轉營為餐廳、畫廊、工藝店和辦公室，也包括州議會大樓、最高法院等政府機關。

許多民娛節目、民眾活動都在周圍偌大的草坪上舉辦。著名星期六的薩拉曼卡市集，是吸引當地人和遊客的好去處。每天入夜後鄰近的酒吧、餐廳也堪稱當地熱門選擇。每年12月至1月，娛樂、飲食活動塔州滋味皆在附近碼頭舉行。

## 圖庫

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- 薩拉曼卡集市建築

## 基本資料

- 日語原文：薩拉曼卡
- 最近城鎮：suburb
- lga：霍巴特市
- 城市：霍巴特
- 郵政編碼：7004
東京防衛軍

東京防衛軍為大日本帝國陸軍之一軍。大戰末期1945年6月為本土決戰及首都圈之警備目的而編成。

## 基本情報

- 通稱號：捷集團
- 編成時期：1945年6月23日
- 最終位置：東京
- 上級部隊：第12方面軍

### 主要軍官

- 司令官
- 飯村穰陸軍中將（陸士21期：1945年6月22日－1945年8月20日）
- 寺倉正三陸軍中將（陸士22期：1945年8月20日－）
- 參謀長
- 江湖要一陸軍少將（陸士33期：1945年6月22日－1945年8月25日）
- 日笠賢 陸軍大佐（陸士35期：1945年8月25日－）
- 警備第1旅團長
- 重松吉正陸軍少將（陸士25期：1945年2月12日－終戰）
- 警備第2旅團長
- 矢崎節三陸軍少將（陸士27期：1945年2月12日－終戰）
- 警備第3旅團長
- 原田棟陸軍少將（陸士27期：1945年2月12日－終戰）

## 屬下部隊

- 軍司令部
- 警備第1旅團（駐地：瀧野川）
- 旅團司令部
- 警備步兵第1大隊
- 警備步兵第2大隊
- 警備步兵第3大隊
- 警備步兵第4大隊
- 警備步兵第5大隊
- 警備步兵第6大隊
- 旅團通信隊
- 警備第2旅團（駐地：目黑）
- 旅團司令部
- 警備步兵第7大隊
- 警備步兵第8大隊
- 警備步兵第9大隊
- 警備步兵第10大隊
- 警備步兵第11大隊
- 警備步兵第12大隊
- 旅團通信隊
- 警備第3旅團（駐地：澀谷）
- 旅團司令部
- 警備步兵第13大隊
- 警備步兵第14大隊
- 警備步兵第15大隊
- 警備步兵第16大隊
- 警備步兵第17大隊
- 警備步兵第18大隊
- 旅團通信隊
- 獨立工兵第69大隊
- 獨立工兵第94大隊

## 參考文獻

- 秦郁彥編『日本陸海軍綜合事典』第2版、東京大學出版會、2005年。
- 外山操・森松俊夫編著『帝國陸軍編制總覽』芙蓉書房出版、1987年。

## 關連項目

- 軍事單位
- 東京灣兵團
- 東京灣要塞
- 東部軍
- 步兵第61連隊

## 基本資料

- 時期：1945年（昭和20年）
- 國家／地區：

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大日本帝國
- if: 軍種 軍種 部門：大日本帝國陸軍
- 功能：守衛首都圈，並準備本土決戰
- 規模：軍
- 隸屬：第12方面軍
- 駐地：瀧野川、目黑、澀谷
- 別稱：捷集團
命運號實驗艙

命運號實驗艙（Destiny）是美國在國際空間站上科學研究用載荷中的主要實驗室。2001年2月上旬，它與團結號節點艙相連。命運號是NASA在1974年2月空間實驗室退役後的第一個永久性運作的在軌實驗室。

這個鋁製的美國實驗艙長28ft，寬14ft。它包含3個圓柱形的部分和2個有可供太空人進出艙的裝置的錐形部分。命運號實驗艙的後部與團結號節點艙相連。命運號實驗艙的前部同和諧號節點艙相連。

在裝備有加壓設備的艙室內的太空人們能進行多種科學領域的研究和試驗，全世界的科學家們將使用由此得到的數據，提升他們在醫學、工程學，生物工程學，物理學，材料科學，地球科學等方面研究。

1995年，波音公司在位於阿拉巴馬州亨茨維爾的馬歇爾空間飛行中心裡的工廠開始建造這個16噸重的國家研究實驗室。1998年，命運號被運往佛羅里達的甘迺迪航太中心，並在那裡由NASA接收，進行發射前的準備直到2000年8月。命運號於2001年2月7日由執行STS-98任務的亞特蘭蒂斯號太空梭搭載入太空。

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## 實驗室結構

作為國際空間站上歐洲和日本的實驗室，命運號上的有效載荷裝載在國際標準載荷架（International Standard Payload Rack，簡稱ISPRs）上。抵達國際空間站時的命運號安裝有5個這樣的載荷架，包括能提供電力，冷水，再生空氣以及溫度和濕度控制的設備。每個載荷架重大約1,200磅(540 kg)。7個另外的載荷架將由執行STS-102任務的Leonardo MPLM裝載到命運號上，其餘的10個將由以後的任務運到命運號上。

命運號上總共會有23個載荷架，右舷（the starboard side）和左舷（the port side）以及前端各有6個，尾端有5個。

## 規格

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- 長度: 8.53 米
- 直徑: 4.27 米
- 重量: 32,000 磅 (14,500 公斤)

## 參考

NASA - U.S. Destiny Laboratory
城巴3B線

城巴3B線是香港島的一條已停駛的日間巴士路線，來往中環（林士街）及蒲飛路，途經上環、半山區等地區。

## 歷史

本路線歷史悠久，早於1933年6月11日正式由中巴營辦，前身為上海大酒店的4路線，並正名為3號線。初時路線來往中環皇家碼頭至大學堂，並途經半山區。翌年路線由中環皇家碼頭遷往中環油麻地碼頭總站。

1936年4月21日，中環總站遷往油蔴地碼頭。翌年6月14日，本路線取消循環運作。

二次大戰期間，日軍提供與戰前此線路線相若的3號線服務，每30分鐘一班。1942年10月，來往油蔴地碼頭及大學堂之間的服務改為2號線，由香港自動車運送會社營辦，每10-30分鐘一班。翌年8月12日，因巴士日久失修，為節約燃油，2號線改由郵政總局（今環球大廈）開出，每30-40分鐘一班。

1946年4月16日，路線重由中巴服務，路線改為來往中環皇家碼頭至大學堂。同年5月13日，路線由中環皇家碼頭遷往統一碼頭總站。

1960年1月1日，路線由統一碼頭遷往急庇利街總站。在1963年10月1日，路線由大學堂延長至蒲飛路總站。

1974年4月16日，本路線改經柏道及羅便臣道。

1976年3月1日，路標由蒲飛路延長至瑪麗醫院，以配合4號線及7號線兩線取消分段收費。同年7月18日，往急庇利街方向駛至皇后大道中後，不再右轉畢打街而改行域多利皇后街。

1982年9月1日，總站由瑪麗醫院遷回蒲飛路。同年10月4日，為平息瑪麗醫院一帶居民對此路線搬遷總站的不滿，逢星期一至五早上繁忙時間試行增設四班從瑪麗醫院開往中環之班次（06:40、07:30、08:00、08:30）。

1985年12月20日，路線由急庇利街總站遷往港澳碼頭總站。翌年5月23日，路線由港澳碼頭總站遷往中環（林士街）總站。

由於中巴營運後期經營不善引致乘客流失，此路線載客量亦不斷下跌，連年虧損，最後中巴於1997年6月2日放棄經營3號線，同日起城巴接辦3號線，改稱3B線，全線改派空調巴士行走。

2015年4月，因應港鐵港島綫西延引致客量下跌，運輸署計劃取消本線。同年5月17日，配合港鐵西港島綫通車而作出的巴士路線重組計劃，本線取消服務。

## 服務時間及班次

中環（林士街）開｜蒲飛路開

日期｜服務時間｜班次（分鐘）｜日期｜服務時間｜班次（分鐘）

星期一至五｜06:30-19:50｜20｜星期一至五｜06:55-08:35｜20

19:50-20:36｜15-16｜08:51

20:36-23:36｜20｜09:11-16:51｜20

23:54｜17:10

17:30-22:30｜20

22:46、23:05、23:25

星期六｜06:30｜星期六｜06:55、07:15

06:46-21:46｜20｜07:36-15:21｜20-22

21:46-23:54｜17-20｜15:36

15:56-21:36｜20

21:55

22:13-23:25｜18

星期日及公眾假期｜06:30-07:30｜20｜星期日及公眾假期｜07:00、07:15

07:45、08:03｜07:36-22:16｜20

08:26-23:06｜20｜22:34、22:53、23:15

23:23、23:42

## 收費

全程：$4.3

### 八達通轉乘優惠

乘客登上本線後指定時間內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後指定時間內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：

- 3B往中環 → A11或A12往機場，回贈首程車資，轉乘時限為90分鐘
- A11往北角碼頭 → 3B往蒲飛路，次程車資全免，轉乘時限為120分鐘

## 使用車輛

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停駛前本線用車4輛，主要使用富豪奧林比安11米雙層巴士（9XX/90XX）、亞歷山大丹尼士Enviro 400（70XX）、丹尼士三叉戟10.6米（2700）及青年JNP6105GR（18XX）行走。

## 行車路線

中環（林士街）開經：民吉街、干諾道中、夏慤道、紅棉路、堅尼地道、上亞厘畢道、堅道、般咸道及薄扶林道。

蒲飛路開經：薄扶林道、般咸道、柏道、羅便臣道、花園道、皇后大道中、德輔道中、永和街、干諾道中及民吉街。

### 沿線車站

<image>

中環（林士街）開｜蒲飛路開

序號｜車站名稱｜位置｜序號｜車站名稱｜位置

1｜中環（林士街）｜中環（林士街）巴士總站｜1｜蒲飛路｜蒲飛路巴士總站

2｜怡和大廈｜干諾道中｜2｜薄扶林道

3｜大會堂｜3｜何東夫人堂

4｜香港公園｜紅棉路｜4｜香港潮商學校

5｜堅麗閣｜堅尼地道｜5｜英皇書院｜般咸道

6｜明愛中心｜堅道｜6｜寧養台

7｜孫中山紀念館｜7｜聖士提反女子中學｜柏道

8｜樓梯街｜8｜豫苑

9｜西摩道｜9｜英華女學校｜羅便臣道

10｜豫苑｜般咸道｜10｜蔚巒閣

11｜東邊街｜11｜西摩道

12｜正街｜12｜高主教書院

13｜香港大學東閘｜13｜花園台

14｜香港大學西閘｜薄扶林道｜14｜香港動植物公園｜花園道

15｜何東夫人堂｜15｜聖約翰座堂

16｜蒲飛路｜蒲飛路巴士總站｜16｜置地廣場｜德輔道中

17｜中環街市

18｜中環（林士街）｜中環（林士街）巴士總站
朱楨 (明朝)

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朱楨（1364年4月5日－1424年3月22日），明朝第一代楚王，明太祖第六子，母充妃胡氏。

## 生平

甲辰年（元至正二十四年）三月初三日（1364年4月5日）生。他出生時，明太祖朱元璋兵攻克武昌，朱元璋甚喜，問羣臣「武昌古何地也」，對曰楚，朱元璋說「子長，予楚」。洪武三年四月初七封（1370年）朱楨為齊王，鑄齊王之印，三次鑄造都失敗，朱元璋記起昔日曾許封楚之事，改封朱楨為楚王。洪武十四年四月二十二日就藩武昌府。妃王氏，定遠侯王弼之女。

朱楨在1385年受命與湯和、周德興領兵鎮壓銅鼓和思州（兩地在今貴州省內）的少數民族叛亂。1397年被任命為討伐古州（在今貴州省內）少數民族叛亂的主帥。他在永樂二十二年（1424年）二月二十二日去世，葬武昌靈泉山。死後諡曰昭，故又稱楚昭王。由兒子朱孟烷繼承王位。

## 家庭

### 妻

- 王氏（1363年－1397年），定遠侯王弼之女，洪武十二年（1379年）冊為楚王妃，生二男、四女

### 妾

- 潘氏，生朱孟煒
- 李氏，生朱孟爚
- 華氏，生朱孟燦

### 子

- 庶第一子：巴陵悼簡王朱孟熜
- 庶第二子：永安懿簡王朱孟炯
- 嫡第三子：楚世子→楚莊王朱孟烷
- 嫡第四子：壽昌安僖王朱孟焯
- 庶第五子：崇陽靖簡王朱孟煒
- 庶第六子：通山靖恭王朱孟爚
- 庶第七子：通城莊靖王朱孟燦
- 庶第八子：景陵順靖王朱孟炤
- 庶第九子：岳陽悼惠王朱孟爟
- 庶第十子：江夏康靖王朱孟炬

### 女

- 第一女：華容郡主，儀賓馬注
- 第二女：沅江郡主，早卒
- 第三女：臨湘郡主，早卒
- 第四女：清湘郡主，儀賓耿琇
- 第五女：雲夢郡主，早卒
- 第六女：安鄉郡主，儀賓魏寧
- 第七女：澧陽郡主，儀賓張鑑
- 第八女：興寧郡主，儀賓葛隆
- 第九女：祁陽郡主，儀賓李澄

## 墓葬

1990年12月5日至1991年1月10日，由湖北省文物考古研究所主持，武漢市博物館和武昌縣博物館的考古人員參加，共同對明楚昭王墓進行了發掘。

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- 明楚昭王墓復建的享殿

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- 明楚昭王墓享殿

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- 明楚昭王墓大門

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- 明楚昭王墓墓室

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- 明楚昭王墓出土石函

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- 明楚昭王墓出土龍泉青瓷碗

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- 明楚王墓出土銅五供

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- 明楚王墓出土銅五供-鎏金銅花局部

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- 明楚王墓出土青瓷罐

### 封冊

鎏金銅封冊一件，由相接的兩版組成，全文如下：

維洪武三年歲次庚戌四月己未朔越七日乙丑。

皇帝若曰：昔君天下者，祿及有德。貴子必王，此人事耳。然居位受福，國於一方，尤簡在帝心。小子楨，今命爾為楚王。分茅胙土，豈易事哉？朕起自農民，與群雄並驅十有八年，艱苦百端。志在奉天地，享神祗。張皇師旅，伐罪救民，時刻弗怠，以成帝業。今爾固其國者，當敬天地在心，不可踰禮。祀其宗社山川，依時享之。謹兵衛，恤下民，必盡其道。

於戱！奉天勤民，藩輔帝室，能脩厥德，則永膺多福。體朕訓言，尚其慎之。

### 諡冊

鎏金銅諡冊一件，全文如下：

維永樂二十二年歲次甲辰三月丁丑朔越十五辛卯。

皇帝制曰：朕惟告王之典，生既有爵。

歿必有諡。名所以彰其德，諡所以表其行。故行有大小，諡有重輕。此古今公議，不可廢也。朕弟楚王，資稟溫厚，篤於孝友，安榮貴富，寔期永久。屬茲遘疾，遽然薨逝。特遵古典，賜爾諡曰昭。於戱！德以名彰，行因諡顯。王其有知，服斯寵命。

### 壙誌

石壙誌置於石供桌前，由座與誌石榫接而成。誌石呈長方形（上部為圓角）碑狀，全文如下：

誌額大朙楚王壙誌誌文王諱楨。

太祖高皇帝第六子也。母昭敬太充妃胡氏。生於甲辰年三月之三日。洪武三年庚戌四月初七日，冊封為楚王。十四年辛酉四月二十二日，始受命之國。永樂二十二年二月二十二日，以疾薨，享年六十有一。妃王氏，定遠侯弼之女，先二十有八年薨。子男十人：長世子孟烷；次巴陵王孟㷓，先薨；次永安王孟炯；壽昌王孟焯；崇陽王孟煒；通山王孟爚；通城王孟燦。

景陵王孟炤；岳陽王孟爟；第十子未封。女九人，俱封郡主。孫男十五人。

女七人。訃音來聞。

皇上念王以骨肉至親，不勝哀悼，輟視朝七日，命有司治喪葬，賜謚曰昭，遣使馳祭。以本年五月二十八日，葬於國之東南靈泉山之原。嗚呼！王以宗室之親，受封大國，安榮貴富，莫與為比。政期享茲壽祉，永作藩屏，以樂太平無窮之慶。胡一旦嬰疾，遽罹大故，良可悼也。夫爰述其㮣，誌諸幽堂，用垂不朽焉。謹誌。

## 參考資料

### 書目

- 《明史》卷一百一十六
第23軍 (日本陸軍)

創設｜1941年（昭和16年）6月28日

廢止｜1945年（昭和20年）

國籍｜

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大日本帝國

所屬｜大日本帝國陸軍

編制｜軍團級

兵種/任務/特性｜步兵反登陸作戰

人員

所在地｜廣東

編成地｜東京

通稱號/略稱｜波

補充擔任｜大本營

上級部隊｜大本營

最終上級部隊｜支那派遣軍

負責地域｜廣東省一帶

最終位置｜廣東省

主要戰歷｜第二次世界大戰

第23軍為大日本帝國陸軍之軍團級部隊。

1941年（昭和16年）6月28日編製成軍，當初為大本營直轄部隊，不過1941年8月12日起為中國派遣軍之隷下部隊。大戰末期為抵擋同盟國軍登陸而進行陣地構築之準備，不過同盟國軍並沒有在廣東方面登陸，而部隊一直駐守在廣東直至戰敗。

## 基本情報

- 通稱號：波
- 編成時期：1941年6月28日
- 戰闘序列下令時期：1941年7月5日
- 上級部隊：中國派遣軍
- 最終位置：廣東

## 第23軍人事

### 司令官

- 今村均（陸士19期：1941年6月28日～1941年11月6日）
- 酒井隆（陸士20期：1941年11月6日～1943年3月1日）
- 田中久一（陸士22期：1943年3月1日～終戰）

### 參謀長

- 加藤鑰平（陸士25期：1941年6月28日～1941年9月19日）
- 栗林忠道（陸士26期：1941年9月19日～1943年6月10日）
- 安達與助（陸士30期：1943年6月10日～1944年12月16日）
- 鵜澤尚信（陸士28期：1944年12月16日～1945年4月15日）
- 富田直亮（陸士32期：1945年4月15日～終戰)

### 高級參謀

- 淺野克己（陸士32期：1941年10月30日～1943年6月1日）
- 岡田芳政（陸士36期：1943年6月1日～1944年8月25日）
- 山津善九郎（陸士36期：1944年8月25日～終戰）

## 終戰時之隷下部隊

- 第104師團
- 歩兵第108聯隊
- 歩兵第137聯隊
- 歩兵第161聯隊
- 第129師團
- 歩兵第91旅團
- 獨立歩兵第98大隊
- 獨立歩兵第101大隊
- 獨立歩兵第278大隊
- 獨立歩兵第279大隊
- 獨立歩兵第280大隊
- 歩兵第92旅團
- 獨立歩兵第588大隊
- 獨立歩兵第589大隊
- 獨立歩兵第590大隊
- 第130師團
- 歩兵第93旅團
- 獨立歩兵第97大隊
- 獨立歩兵第99大隊
- 獨立歩兵第100大隊
- 獨立歩兵第277大隊
- 獨立歩兵第281大隊
- 歩兵第94旅團
- 獨立歩兵第620大隊
- 獨立歩兵第621大隊
- 獨立歩兵第622大隊
- 獨立混成第23旅團
- 獨立歩兵第70大隊
- 獨立歩兵第128大隊
- 獨立歩兵第129大隊
- 獨立歩兵第130大隊
- 獨立歩兵第247大隊
- 獨立歩兵第248大隊
- 獨立歩兵第8旅團
- 獨立歩兵第219大隊
- 獨立歩兵第220大隊
- 獨立歩兵第221大隊
- 獨立歩兵第222大隊
- 旅團通信隊
- 獨立歩兵第13旅團
- 獨立歩兵第239大隊
- 獨立歩兵第240大隊
- 獨立歩兵第241大隊
- 獨立歩兵第242大隊
- 旅團通信隊
- 香港占領地総督部：田中久一中將
- 香港防衛隊：岡田梅吉少將
- 獨立歩兵第67大隊：広田義孝少佐
- 獨立歩兵第68大隊：中川金光大尉
- 獨立歩兵第69大隊：山下一男中佐
- 香港防衛隊砲兵隊：川口久勝大佐
- 第11野戦輸送司令部：小松鹿之助大佐
- 自動車第30連隊：大井直一少佐
- 自動車第35連隊：藤崎誠大佐
- 自動車第36連隊：伊藤亀義大佐
- 獨立自動車第31大隊：山下浩之大尉
- 獨立自動車第32大隊：河村清作少佐
- 獨立自動車第33大隊 佐藤幸一大尉
- 戦車第3連隊：田幡武大佐
- 獨立山砲兵第51大隊：矢吹忠一少佐
- 電信第13連隊：斎藤勇大佐
- 香港憲兵隊：金沢朝雄中佐
- 香港俘虜収容所

野戦部隊

- 獨立混成第31連隊：徳本光信大佐（置終位置：金門島）
- 野戦高射砲第55大隊：飯野美男少佐
- 野戦高射砲第59大隊：仲田志郎大尉
- 獨立工兵第59大隊：迎常操大尉

船舶関連部隊

- 第2船舶輸送司令部南支支部：白木久雄大佐
- 第12船舶団司令部：此木友之大佐
- 船舶工兵第34連隊：長尾曻大佐（最終位置：汕頭）
- 第64碇泊場司令部：海上貞少佐
- 第1野戦船舶廠：白木久雄大佐

輸送部隊

- 第13野戦輸送司令部：角和善助少將
- 自動車第39連隊：北原利則中佐
- 獨立自動車第85大隊：池永嘉衛少佐
- 獨立輜重兵第55大隊：淺利政基少佐

兵站部隊

- 南支那派遣憲兵隊：重藤憲文少將
- 電信第14連隊：都築末吉中佐
- 鉄道第15連隊第1大隊：古川保範大尉
- 第66兵站地區隊：福田伊五郎大佐
- 第2水路輸送隊：増山藤平中佐
- 第56野戦道路隊：大坪忠國中佐

兵站病院

- 第136兵站病院：田中巖軍醫中佐
- 第160兵站病院：北村義雄軍醫大佐
- 第180兵站病院：山本修軍醫中佐
- 第200兵站病院：矢野義徳軍醫少將

醫療関連部隊

- 第7患者輸送隊：佐東清軍醫少佐
- 南支那防疫給水部：亀沢鹿郎軍醫大佐
- 南支那軍馬防疫廠：斎藤壽獣醫少佐
- 第23軍病馬廠：佐々木國男獣醫少佐

第23軍補給廠

- 第23軍野戦兵器廠：桜井幸衡中佐
- 第23軍野戦自動車：廠安田孝信少佐
- 第23軍野戦貨物廠：宮林彥次主計大佐

## 參考文獻

- 秦郁彥編《日本陸海軍總合事典》第2版、東京大學出版會、2005年。
- 外山操・森松俊夫編著《帝國陸軍編制總覽》芙蓉書房出版、1987年。
德理格

Teodorico Pedrini / 德理格

尊稱：｜？

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____

出生｜1671年6月30日義大利費爾莫城

逝世｜1746年12月10日中國北京

宗教信仰｜天主教

德理格（Teodorico Pedrini，拉丁文：Teodoricus Pedrini、英文：Theodore Pedrini，1671年6月30日－1746年12月10日），義大利的遣使會（味增爵會）傳教士、神父、音樂家和作曲家。曾為清廷修訂《律呂正義》，後收入四庫全書。他是北京西堂（西直門天主堂）的創始人。

## 來華旅程

德理格在1702年於教宗克萊孟十一世的邀請下前往中國。其旅程甚長，由佛朗奇吉納朝聖道到達利佛諾，然後坐船到土倫，再到巴黎。其後，他又於1703年12月26日，和其他傳教士一起離開聖馬洛，前往南美洲，1704年7月船隻抵達秘魯，輾轉下，他在1711年（康熙50年）2月6日抵達北京。

## 清廷重用

他曾受清廷重用，但當清廷得知他奉羅馬天主教皇命令，推翻利瑪竇漢化天主教政策時，清廷十分憤怒。
紅髮會

《紅髮會》（The Red-Headed League），也譯作《紅髮俱樂部》，阿瑟·柯南·道爾創作的福爾摩斯案件中的一個短篇，講述夏洛克·福爾摩斯從一份紅髮會的廣告開始最後破獲一個犯罪團伙的過程。1891年8月開始連載在《海濱》雜誌上，由插圖畫家西德尼·帕格特繪製插圖。1892年此篇和其他11個短篇小說合編成《福爾摩斯辦案記》（或譯《冒險史》）出版。在1927年柯南道爾自己選出的最喜歡的十二篇短篇故事和1959年《貝克街雜誌》所進行的讀者調查中，本篇故事均排名第二。

## 情節

<image>

1890年秋季，華生醫生前往拜訪福爾摩斯，從而得悉長了一頭紅髮的當鋪商人傑貝茲·威爾遜遇到的奇怪事件。兩個月前傑貝茲當鋪的夥計文森特·斯波爾丁告訴他關於紅髮會的消息，按照文森特的說法，紅髮會是依照美國一名紅髮百萬富翁的遺囑設立，用遺產的利息讓紅頭髮的男子有個舒適的差事。所以只要入選，就可以只干很少工作，每年拿到二百英鎊的津貼。傑貝茲隨後參加了有許多人參與的申請並中選，他要完成的任務是每天上午十點到下午兩點在一個指定房間裡抄寫《大英百科全書》，期間絕對不得離開。傑貝茲對這個任務覺得奇怪，但還是接受了。

隨後的兩個月傑貝茲認真抄寫，幾乎已經抄完了所有A開頭的詞條。但是，當他周六去上班時，發現一張卡片釘在門上，寫著「紅髮會業經解散」，他覺得震驚，隨後又發現紅髮會負責人的地址和名字也是編造的，這讓他來求助福爾摩斯。福爾摩斯詢問了夥計文森特的情況，得知他是在一個月前被僱傭的，人很靈巧，卻只要一半的薪水，其愛好是喜歡在當鋪周圍拍照。隨後福爾摩斯和華生前往當鋪附近調查，不斷的敲打人行道，並借問路為名和夥計見了面。之後福爾摩斯聯繫了當鋪附近的銀行負責人和蘇格蘭場警官瓊斯，深夜守候在銀行中的地下金庫中，當文森特（實際上是慣犯約翰·克萊）從當鋪到銀行的地道里出現之時，抓住了他和他的紅頭髮同夥，即紅髮會的那位負責人。

福爾摩斯隨後解釋了推理過程。他表示他從開始就認為紅髮會打出的每年二百英鎊的廣告和抄寫百科全書的奇怪任務只是為了讓當鋪老闆每天離開他的店鋪幾小時，而把紅髮會的消息告訴老闆的正是夥計文森特。考慮到文森特自動要求半薪，四處照相和出入地下室這些表現，他懷疑夥計在挖地道。在對人行道的敲打和夥計的會面，福爾摩觀察到了夥計的褲子的膝蓋部分的破損，從而證實了自己的推斷。而紅髮會的解散是個信號，說明地道已經基本完成。而為了在地道被發現之前能夠得手並逃走，周六的晚上是犯人最可能選擇的時間。

本篇中設計的利用小的利益把阻礙犯罪計劃的關鍵人引離犯罪現場的手法後來在《三個姓加里德布的人》一篇中被再次採用。本篇細節上的漏洞有兩處，一是文中給出的時間和當事人敘述的時間不吻合。開篇就說是「去年秋天的一天」，但華生醫生看到發布紅髮會消息的報紙並給福爾摩斯和威爾遜先生讀報時，自己記錄道「這是一八九零年四月二十七日的《紀事年報》，正好是兩個月以前的。」可見此時大約是六月底。而威爾遜先生看到的宣告紅髮會解散的卡片上則寫到：「紅髮會已經解散，此啟」。一八九零年十月九日」另一處是瓊斯警官的名字。本篇中他叫彼得·瓊斯，他讚揚福爾摩斯在舒爾托被殺和阿格拉珍寶一案上的功績，且華生認識他，因此他就是《四簽名》一篇中的瓊斯警官，但是《四簽名》中他的名字則是埃瑟爾尼·瓊斯。

## 改編或仿作

- 在傑里米·貝雷特主演的福爾摩斯的冒險電視系列劇中，此案被改編為莫里亞蒂教授策劃主使，1985年9月播出。
- 在米高·肯恩和本·金斯利主演的福爾摩斯戲仿電影《沒有線索》中，罪犯被改為挖掘通向皇家美術館的地道。
- 在《名偵探柯南》TV版第225集《生意興隆的秘密》中，遇到了幾乎完全相同的手法，柯南想到了紅髮會，但是認為沒有人會用這個一百多年前的計謀來犯案，而喜歡讀書的圓谷光彥也想到了，並和少年偵探團一起用福爾摩斯所用的辦法順利地破案，使柯南十分無奈。而此集也是整個名偵探柯南系列中柯南少數幾個失算的案子之一。

## 參考資料

- 福爾摩斯探案全集，群眾出版社
- THE COMPLETE SHERLOCK HOLMES

## 基本資料

- origtitle：The Adventure of the Red-Headed League
- 首次發表：英國《海濱雜誌》
- 日期：1891年8月
- 首次插畫：西德尼·佩吉特
- 首次中譯：《紅髮案》、湯心存、戴鴻蕖合譯；收錄於蘭陵社1901年發行《泰西小說叢書》中
- 發生時間：1887年10月29日（星期六）-10月30日（星期日）
- 發生地點：倫敦
- 委託人：傑貝茲·威爾遜
- 反派：約翰·克萊
- 福爾摩斯：寫過關於紋身的文章、通過吸掉幾斗煙形容案件的複雜程度、打惠斯特牌、引用福樓拜
- 華生：住在海德公園南面
- 提及案件：《四簽名》、《身份案》
- 備註：手稿完成時間是1891年4月20日
草地上的午餐

《草地上的午餐》（法文：Le Déjeuner sur l'herbe, 英文：The Picnic）是法國寫實派與印象派畫家愛德華·馬奈創作於1862年和1863年間的一幅布面油畫。畫中的樹下裸女，被認為是印象主義的第一個宣示。原本名為《浴》（法文：Le Bain）。在1863年的「落選者沙龍」第一次展出。現藏於巴黎的奧塞美術館。

## 描述

1863年，馬奈以他的《草地上的午餐》震驚了法國公眾。該作品不是杜米埃式的社會或政治意義上寫實繪畫，它是主張藝術家個人自由的聲明。以裸體女子隨便地與兩個完全著裝男士共進午餐顯示衝突。裸體女子是馬奈的模特維多利安·莫涵（Victorine Meurent），兩名穿著講究的時髦紳士是馬奈的弟弟尤金（Eugène）（或有一說是尤金和他們另外一位兄弟古斯塔夫(Gustav)的綜合形象）和他的妹夫費迪南德·里郝夫。莫涵正視前面，兩名男士相互交談，似乎無視該裸體女子的存在。擺在他們面前的是該女子的衣服，一籃水果，及一條圓麵包形成的靜物。背景中還有一女子在小溪邊。

《草地上的午餐》用色細心，試圖表現出鮮麗的感覺，可從前景衣物色彩的變化、裸女膚色與男士衣裝色彩的相互襯托中看出。此外，《草地上的午餐》呈現的明暗交錯顯然已注意到光的變化，使它被視為印象派畫作的先驅。該畫背景沒有深度，幾乎沒有陰影，給觀眾的印象是現場不是發生在戶外，而是在一間畫室內。繪畫風格與當時盛行的學院派傳統決然不同。馬奈沒有試圖隱藏筆觸：的確，這幅畫的部分場景似未完成。裸體女子與卡巴內爾或安格爾作品中肌膚光滑無瑕的女性相去甚遠。

這幅作品介乎於印象主義與寫實主義之間。由於兩位男士穿上十九世紀的時裝，即西裝，所以這畫包含寫實元素。這畫的背景模糊不清，細節被簡化，因此這畫屬於印象主義的。

## 影響

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馬奈的作品顯示了他受古代藝術大師的影響。人物的姿勢來源於拉斐爾設計的，萊蒙特的雕刻。學者們還列舉了另外兩件作品影響了馬奈：喬爾喬內的《暴風雨》和提香的《田園音樂會》。《暴風雨》中有一著裝士兵和一半裸的母親在給幼子哺乳。《田園音樂會》中有兩個身著整齊的男子兩個裸體女子。特別是《田園音樂會》收集在巴黎羅浮宮，更有可能被馬奈研究。

## 爭議

這幅畫的一種解釋是，它展示了在巴黎西郊的布洛涅森林公園的賣淫活動的猖獗。賣淫儘管在當時的巴黎是共識，但被認為是一個禁忌話題，不適合繪畫。
呂振羽

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呂振羽1900年1月30日－1980年7月17日，原名典福，後改典愛，學名振羽，字行仁，曾化名柳崗，筆名晨光、正於、曾與，男，湖南武岡（今邵陽縣）人，中國馬克思主義歷史學家。

## 生平

1922年入湖南高等工業學校。1926年參加北伐軍，1928年在北平主編《村治月刊》、《新東方》月刊。國共二次合作前共產黨方面地下聯繫人。1936年加入中國共產黨，抗日期間任湖南塘田戰時講學院副院長。1942年底，呂振羽夫婦隨劉少奇從華中根據地前往延安，後進入中央黨校一部，後來捲入「托派」案件中，在延安審幹和「搶救」運動中被指控為托派，受到審查，呂斷然否認了對他的指控，並完成自己的自傳，但此次事件也影響了他完成《簡明中國通史》的計劃。1948年9月任東北行政學院（吉林大學前身）副校長。1949年10月，呂振羽任大連大學（今大連理工大學）校長兼黨委書記。1950年，東北行政學院學校更名為東北人民大學，1951年呂任校長。1954年，中國史學會公布第一屆理事會名單，郭沫若擔任主席，吳玉章、范文瀾擔任副主席，他擔任理事。史學會成立後，即著手編輯《中國近代史資料叢刊》，由徐特立、范文瀾、翦伯贊、陳垣、鄭振鐸、向達、胡繩、呂振羽、華崗、邵循正、白壽彝為總編輯委員。1955年5月當選為中國科學院學部委員，匡亞明任校長兼黨委第一書記。7月離校，調任中國社會科學院歷史研究所研究員、中央民族事務委員會委員。"文化大革命"中，他被投入監獄達八年之久，身致重殘。

1980年7月17日，因心臟病病逝於北京。

## 著作

著有《簡明中國通史》、《中國歷史論集》、《殷周時代的中國社會》等。
若望·馬丁·施萊爾

若望·馬丁·施萊爾（Johann Martin Schleyer；1831年7月18日－1912年8月16日），德國天主教司鐸，沃拉普克語的創造者。

## 生平

他生於巴登上勞達。根據他當時的報告，建立沃拉普克語的構思來自於與堂區人士的對話。因為美國郵局不能辨認那位人士的筆跡，所以不能利用書信與他移民到美國的兒子聯絡。

1856年他領受鐸品成為司鐸。1867年到1875年他擔任鄰近梅斯基希克倫巴赫（Krumbach）的主任司鐸。最後在文化鬥爭（Kulturkampf）中，因為他的傳道與社會主義牴觸而被判入監牢4個月。

1875年到1885年，他擔任了康斯坦茨聖伯多祿與聖保祿堂區的主任司鐸。後來他寫道那是他人生中最快樂的七個年頭。

當時他擔任了雜誌Sionsharfe的編輯，主要投身於天主教詩詞。1879年5月他在這份雜誌發表沃拉普克語。後來到了1880年更出版完整的書本。沃拉普克語迅速擴散，並且整個歐洲都出現了相關的的學會。1885年後，施萊爾因病而退休，但仍然持續沃拉普克語的運動直至該語言崩解了數年。

1894年，他被天主教教宗良十三世任命為宗座教長。1912年在康斯坦茨逝世並葬於當地主公墓。

西德被恐怖分子綁架並殺害的漢斯·馬丁·施萊爾是其兄弟的曾孫。

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## 外部連結

- Links to Volapük pages - Ken Caviness
- Information on Schleyer and the campaign for his beatification
- A complete italian grammar (1888) by V. Amoretti.
- Una grammatica completa in lingua italiana (1888) a cura di V. Amoretti.
大津敏男

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大津敏男（1893年10月26日－1958年12月27日）日本福岡縣人。為第15任也是最後一任樺太廳長官。

## 來歷

- 日本福岡縣出生，1918年東京大學法學部畢業，進入內務省任職。
- 1938年～1941年 就任關東局長官。之後1942年成為官選埼玉縣知事。
- 1943年 就任樺太廳長官。
- 1945年8月9日在蘇聯對日宣戰後，8月24日豐原市被蘇聯紅軍佔領後，盡其全力將樺太住民往內地來疏散。接著如滿洲所發生之殘留孤兒問題樺太也發生。
- 蘇聯佔領後為殘留在樺太之住民28萬人生命與安全的維護而到處奔走。
- 1945年12月30日被蘇聯紅軍逮捕，經過伯力的審判，再經一番苦難的拘留。拘留地點主要在哈巴羅夫斯克。
- 1950年歸國。
- 1956年關於日蘇共同宣言，在日本國會以全國樺太連盟之代表作意見陳述。
- 1958年12月27日因心衰竭逝世。享年65。

## 關連項目

- 樺太廳
- 全國樺太連盟
- 平岡定太郎(樺太廳長官)（第2任）
- 床次竹二郎(樺太廳長官)（第3任）
月刊少年Jump

《月刊少年Jump》是從1970年起到2007年為止集英社發行的月刊少年漫畫雜誌。

## 概要

「週刊少年Jump」的姊妹雜誌。1970年2月6日創刊，前身為「別冊少年Jump」。從1974年起月刊化。平均發行數量在1989年達到鼎盛，約140萬冊。到了2006年，銷量僅為42萬冊，遠不及講談社的月刊漫畫雜誌《月刊少年Magazine》。由於銷售量低迷，集英社在2007年6月6日7月號發售時作出休刊的決定。

月刊漫畫雜誌《Jump Square》（JUMP SQ）於2007年11月創刊以接替休刊的月刊少年Jump。雖然一些作品在休刊後仍繼續發表，大部份作品隨著休刊而終結。其中轉移至《Jump Square》的連載作品在《Jump Square》創刊之前於《週刊少年Jump》上臨時刊載。

## 連載作品

★標記表示連載至最終號的作品。☆標記表示移至Jump Square繼續連載的作品。

作品｜原作｜備註

I'll｜淺田弘幸

ETOILE－三劍客星羅－｜井沢ひろし·山田孝太郎｜★

NBA STORY｜高岩ヨシヒロ

冷面天使｜八木教廣

快傑蒸汽偵探團｜麻宮騎亞｜轉移至Ultra Jump

鬼神童子ZENKI｜谷菊秀・黒岩よしひろ

CLAYMORE｜八木教廣｜★☆

黒いラブレター｜東谷文仁｜★

グロテスクへの招待｜手塚治虫

警察犬キンゾー｜佐佐木惠｜★

GO AHEAD｜樋口大輔

GO DA GUN｜片倉・M・政憲

SAKON（左近）-戦國風雲錄-｜原哲夫・隆慶一郎

地獄甲子園｜漫☆畫太郎

水平線のシャチ｜東本一樹｜★

たたかえ| たらんてら｜葉生田采丸｜★

信蜂｜淺田弘幸｜★☆

動亂｜松元櫻・大賀淺木｜★

馭龍少年｜佐倉賢一

NORA-ノラ-｜筧一成｜★

パッサカリア Op.7｜佐木飛朗斗・山田秋太郎｜★

B-DASH｜松枝尚嗣

BUZZER BEATER｜井上雄彥

筆神｜田村吉康

自由人HERO｜柴田亞美

風飛び一斗｜門馬もとき｜★

BLUE DRAGON ST｜柴田亞美｜★

少年冒險王｜三條陸・稲田浩司｜★

増田こうすけ劇場 ギャグマンガ日和｜増田こうすけ｜★☆

魔炮使黑姬｜片倉・狼組・政憲｜★☆

みずしな孝之のミズシネマ｜みずしな孝之｜★

Mr.Clice｜秋本治

Mr.Perfect｜真弓和丸｜★

眠兔｜淺田弘幸

十字架與吸血鬼｜池田晃久｜★☆

校園偵探圓樂｜小栗一又

## 發行量

Year(s)｜Monthly circulation｜Magazine sales ｜Sales revenue ｜Issue price

1989｜1,350,000｜180

1990 to 1991｜1,400,000

1992 to 1993｜1,350,000｜190

1994｜1,300,000｜210

1995｜1,150,000

1996｜1,500,000

1997｜1,000,000

1998｜800,000

1999｜730,000

2000｜650,000

2001｜620,000

2002｜1,400,000

2003｜530,000

2004｜460,000

2005｜400,000｜240

2006｜376,667

2007｜376,667

1986 to 2007｜215,460,006｜45,594,001,440 (million)

## 基本資料

- 說明：Cover of September 2006 issue featuring the manga, Kurohime.
- 發行週期：月刊
- 類別：少年漫畫
- 公司：集英社
- 國家：日本
- 語言：日語
- 網站： Official website archived
協同物種形成

協同物種形成指不同物種間平行的物種形成過程。

## 人類與蝨子間的協同物種形成

寄生蟲與寄主之間通常有很緊密的關係，牠們無法離開寄主太久，終身生活於寄主身上或體內；而且有高度專一性，一種寄生蟲只寄生於某種寄主，甚至是某個部位。因此研究寄生蟲也可以很好的得知寄主的演化過程。

多數靈長類身上只有一種蝨子，人類身上卻有三種：頭蝨、體蝨和陰蝨。其中黑猩猩蝨（Pediculus schaeffi）和人類頭/體蝨為同一屬；大猩猩蝨（Pthirus gorillae）則和人類陰蝨同一屬。

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- 人類頭蝨（Pediculus h. capitis）

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- 人類體蝨（Pediculus h. humanus）

<image>

- 黑猩猩蝨（Pediculus schaeffi）

<image>

- 人類陰蝨（Pthirus pubis）

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- 大猩猩蝨（Pthirus gorillae）

由人類DNA的研究得知：黑猩猩和人類的祖先在約6百萬年前分枝，而大猩猩與黑猩猩/人類的共同祖先則在約7百萬年前分枝。另外根據寄生蟲學者的研究：黑猩猩蝨與人類頭/體蝨的共同祖先在約640萬年前分枝，而大猩猩蝨與人類陰蝨的共同祖先則在約330萬年前分枝；而且，Pediculus屬和Pthirus屬的蝨子的共同祖先是在約1300萬年前分枝，早於大猩猩與黑猩猩/人類的分枝約6百萬年。

寄生蟲學者對這個結果有兩種假說：一是大猩猩蝨在3、4百萬年前突然"跳"到人類身上；第二是靈長類身上本來就有多種蝨子，只是其他所有靈長類身上的蝨子都滅絕到只剩一種，只有人類仍然保持多種。寄生蟲學者認為可能的演化是這兩種假說的結合：1300萬年前，Pediculus屬和Pthirus屬的蝨子在大猩猩/黑猩猩/人類的共同祖先上分枝；700萬年前，大猩猩與黑猩猩/人類的祖先帶著牠們身上的蝨子分枝，不過，Pediculus屬的蝨子在大猩猩身上消失，而Pthirus屬的蝨子在黑猩猩/人類的祖先身上消失。6百萬年前，黑猩猩和人類分枝，牠們身上的蝨子也跟著分成兩個物種。最後，在約3百萬年前，大猩猩身上的蝨子由於未知的原因轉移到人類身上，造成只有人類有多種蝨子。

大猩猩蝨是怎麼轉移到人類身上是個有趣的問題。陰蝨靠吸血維生，離開寄主超過24小時便會死亡，而且大多藉由性交傳播。不過寄生蟲學者認為大猩猩與史前人類之間的人獸交是不太可能發生的；比較有可能發生的情況是史前人類與大猩猩有過（非性慾上的）親密接觸：人類可能是大猩猩的掠食者，或史前人類懶得自己鋪床，因此睡在大猩猩遺棄的巢穴中。

頭蝨與體蝨之間的分化也是很有趣的問題。頭/體蝨同樣是Pediculus屬的蝨子，與陰蝨不同，頭/體蝨以毛髮碎屑等為食。頭蝨僅生活局限於頭髮中，體蝨則生存局限於衣物、被褥中。寄生蟲學者根據DNA的研究推測頭蝨與體蝨大約在7萬±4萬年前分枝。這個結果建議：人類大約在10萬年前之前失去了大部份像猩猩們一樣的體毛，並且開始穿著衣服。由於衣服無法形成化石，過去古人類學者認為人類早在50萬年前便失去大部份體毛並開始穿著衣服了。
九龍巴士14S線

九龍巴士14S線是香港一條來往油塘和將軍澳華人永遠墳場的節日特別巴士路線，祇在清明節及重陽節期間服務。但由於在清明節及重陽節當日，上山拜祭的人特別多，所以本線會在正日停止服務，讓上山的人可以行走墳場通道。

## 歷史

- 1991年3月，配合將軍澳華人永遠墳場啟用而投入服務，當時編號為14R。
- 1997年3月16日，改稱14S。
- 1999年3月，配合高超道邨重建工程，總站遷往油塘（鯉魚門道）（油塘邨巴士分站）。
- 2010年4月2日起，取消鯉魚門廣場及聖安當女書院落客站，改於高超道南行近鯉魚門道迴旋處的彎位落客，以加快行車速度。
- 2022年，受新型冠狀病毒肺炎疫情影響，2022年4月5日清明節期間首次不設服務。

## 服務時間及班次

油塘邨開

日期｜服務時間｜班次（分鐘）

清明及重陽節期間指定星期六、日及公眾假期｜07:00-17:25｜6-12

- 班次會視乎需求而作適當調整
- 本線祇於指定日子提供服務，詳情請留意運輸署及九巴的通告

## 車費

全程：$5.4

### 八達通轉乘優惠

乘客登上本線後以同一張八達通轉乘以下路線，或從以下路線登車後以同一張八達通轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：

14S ←→ 14、14B、14H、14X、33B、62X、88X、214、216M、259D、603、613，次程可獲$1折扣優惠

- 14S往油塘 → 14/X往尖沙咀、33B往荃灣、62X/259D往屯門、88X往火炭、214往長沙灣、14B/14H/216M往觀塘／順利／藍田、603/613往港島
- 14/X、14B、14H、33B、62X、88X、214、216M、259D、603或613往油塘 → 14S往將軍澳華人永遠墳場

## 使用車輛

由於受到將軍澳華人永遠墳場通道的路面限制，本線使用九巴全數「單門版亞歷山大丹尼士Enviro 200 Dart（AAS）」、「斯堪尼亞K230UB（ASB）10.6米」及「雙門版亞歷山大丹尼士Enviro 200 Dart（AAU）」單層空調巴士提供服務。

## 行車路線

經：鯉魚門道、高超道、將軍澳華人永遠墳場通道、迴旋處、將軍澳華人永遠墳場通道及高超道。

### 沿線車站

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鯉魚門道（油塘邨）開

序號｜車站名稱｜位置

1｜油塘邨｜鯉魚門道

2｜將軍澳華人永遠墳場往墳場方向乘客必須下車｜將軍澳華人永遠墳場迴旋處

3｜鯉魚門邨往油塘方向乘客必須下車｜高超道

雖然官方資料稱為循環線，實際上為2程單向路線（油塘邨→將軍澳墳場、將軍澳墳場→高超道），乘客在到達將軍澳華人永遠墳場或高超道時必須全部下車。

## 排隊安排

九巴把本線排隊的乘客分為兩條隊，分別為坐位和企位。每當巴士到達總站時，會先讓在為坐位輪候的乘客先上車，坐滿座位，再讓排在企位位置的乘客上車，以盡用載客量，兩者收費相等。

另外，鑑於本線於清明節、重陽節正日及之後的一個星期日均會停止服務，以致每逢本路線服務後期的星期六、日，在本線排隊的人隨時超過一千，輪候時間隨時超過一小時，甚至90分鐘，令本身用作排隊的鐵欄亦不足。有鑑於此，警方會封閉鯉魚門道遊樂場，作排隊之用（通常為人流過多才開放）。而落山方面，鑑於將軍澳華人永遠墳場通道人多擠迫，警方會呼籲掃墓人士改為乘搭本路線，以舒緩將軍澳華人永遠墳場通道之人流。
龍運巴士X33線

龍運巴士X33線只於亞洲國際博覽館活動結束後單向開往屯門及元朗洪福邨，由於往屯門的E33不經博覽館，故開辦本線。

## 歷史

- 2005年12月24日：開始投入服務，只在機場博覽館舉行大型活動後提供散場服務。
- 2019年4月4日：龍運巴士宣佈此線加強服務；原有路線到達屯門市中心後，加經豐景園、屯門碼頭一帶、龍門居及山景邨後返回原有路線。
- 2021年9月27日：X33線改經屯門赤鱲角隧道，屯門區內至兆康為止跟隨NA33線行走，然後經青山公路 – 藍地段及青山公路 – 洪水橋段延長至洪元路洪福邨，以取代X34線洪水橋段，及不再途經富泰。因應路線行車里數縮短，全程收費下調至$25。

## 收費

- 全程：$26.4

不設分段收費及八達通轉乘優惠。

## 行車路線

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經：航展道、航太城東路、航太城交匯處、赤鱲角路、屯門赤鱲角隧道公路、龍門路、皇珠路、海皇路、海珠路、屯門鄉事會路、杯渡路、屯門站公共運輸交匯處、杯渡路、鳴琴路、石排頭路、震寰路、青田路、田景路、鳴琴路、興貴街（北行）、迴旋處、興貴街（南行）、欣寶路、紫田路、青麟路、藍地交匯處、青山公路–藍地段、青山公路–洪水橋段、洪天路、洪志路及洪元路。

### 沿線車站

機場博覽館 開

車站｜車站名稱｜位置

1｜機場博覽館巴士總站｜亞洲國際博覽館巴士總站

2｜屯門赤鱲角隧道轉車站 （T2）｜屯門赤鱲角隧道

3｜蝴蝶灣｜龍門路

4｜蝴蝶站

5｜新屯門中心

6｜龍門站

7｜豐景園｜海珠路

8｜翠寧花園

9｜友愛邨｜屯門鄉事會路

10｜屯門公園

11｜屯門站｜屯門站公共運輸交匯處

12｜鳴琴站｜鳴琴路

13｜台山小學

14｜大興體育館｜震寰路

15｜大興北站｜青田路

16｜新圍苑｜田景路

17｜兆邦苑

18｜寶田｜鳴琴路

19｜興貴街

20｜塘亨路｜欣寶路

21｜紫田村

22｜欣田邨｜青麟路

23｜五柳路｜藍地交匯處

24｜藍地站｜青山公路－藍地段

25｜青磚圍

26｜泥圍站

27｜亦園村｜青山公路－洪水橋段

28｜鍾屋村站

29｜洪水橋站

30｜洪天路洪福邨｜洪天路

31｜洪元路洪福邨｜洪元路

## 使用車輛

此路線由龍運屯門區路線抽調車輛行走。
龍運巴士X41線

龍運巴士X41線是香港新界的一條已取消的巴士路線，由機場博覽館開往愉翠苑。

## 歷史

- 2005年12月24日：開始投入服務，只在機場博覽館舉行大型活動時，於散場後提供服務。
- 2019年4月4日：取消服務，由X40取替服務。

## 車資

空調巴士

- 全程收費：$27.8

不設分段收費及八達通轉乘優惠。

## 行車路線

- 經：航展道、航太城東路、航太城迴旋處、暢連路、機場南交匯處、機場路、北大嶼山公路、青嶼幹線、青衣西北交匯處、青衣北岸公路、青荃路、德士古道、德士古道北、象鼻山路、城門隧道、城門隧道公路、大埔公路、沙田鄉事會路、大埔公路、沙田市中心巴士總站、沙田正街、白鶴汀街、沙田正街、獅子山隧道公路、大涌橋路、小瀝源路、銀城街、插桅杆街及牛皮沙街。

### 車站一覽

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愉翠苑方向

車站｜車站名稱｜位置

1｜機場博覽館巴士總站｜亞洲國際博覽館巴士總站

2｜青馬收費廣場｜北大嶼山公路

3｜沙田市中心｜沙田市中心巴士總站

4｜帝都酒店｜白鶴汀街

5｜文化博物館｜獅子山隧道公路

6｜乙明邨｜大涌橋路

7｜麗豪酒店

8｜富豪花園

9｜第一城中心｜銀城街

10｜愉田苑

11｜第一城站｜插桅杆街

12｜愉翠苑巴士總站｜愉翠苑公共運輸交匯處
香港道教聯合會圓玄學院石圍角小學

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香港道教聯合會圓玄學院石圍角小學（H.K.T.A.The Yuen Yuen Institute Shek Wai Kok Primary School），簡稱石圍角小學，位於新界荃灣石圍角邨，為香港道教聯合會主辦之第四間政府津貼小學，於1982年3月1日創校。

## 辦學宗旨

學校以「道化教育」為辦學宗旨，並以校訓「明道立德」為目標，努力推行品德和學業並重的全人教育，提倡孝悌忠信禮義廉恥八德作為學生修身之本。學校亦重視訓練學生思維能力，大力推行可持續發展教育及透過多元化活動培養學生關心社會、愛我中華及保護環境的態度。

## 班級結構

- 2023-24年度小一至小六共開設17班，而小四、小五、小六增設「加強輔導班（R班）」。

### 班級教學模式

設小班教學。小三至六設加輔班，以協助學習能力稍遜的學生學習，提升他們的學習能力及自信心。

## 學校設施

學校一共有24個課室、兩個操場、一個禮堂、一個圖書館、多媒體語言學習室、電腦室、音樂室兩個、活動中心、閱讀室、英文自學角、輔導學習室、閱讀角、燒烤樂園、有機園圃。

## 課外活動

設30餘個課外活動，包括學術、體育、制服隊伍、英語話劇、中國舞、壁畫、魔術、Lego機械探索隊、校園小記者、歌詠、銅管樂、手鈴、劍擊、書法、繪畫、獅藝、武術。

## 學校特色

- 「可持續發展教育」訓練學生從多角度思考，愛護環境得以持續發展；推動「好學生獎勵計劃」及「每月之星」等活動，培養學生自律、盡責、關愛等態度。
- 每級因應課程統整及專題研習的主題進行考察活動。P.4-6學生會到外地進行研習活動。

## 歷任校監

- 趙耀年先生

## 歷任校長

- 鄧春霖先生
- 1982年—1994年（上午校）
- 周耀祖先生
- 1982年—1994年 （下午校）
- 1994年—1998年 （上午校）
- 1998年—1999年 （下午校）
- 趙楚芬女士
- 1994年—1998年 （下午校）
- 1998年—2005年 （上午校）
- 陳義源先生
- 1999年—2005年 （下午校）
- 2005年—2006年 （上午校及全日制）
- 陳淑儀女士
- 2005年—2006年 （下午校）
- 2006年—2010年 （全日制）
- 朱活民先生
- 2010年—2016年 （全日制）
- 麥綺華女士
- 2016年—2023年 （全日制）
- 郭敏麗女士
- 2023年 （全日制）

## 著名/傑出校友

- 潘欣妮：香港女歌手 (2007年上午校)

## 基本資料

- 日語原文：香港道教聯合會圓玄學院石圍角小學、H.K.T.A.The Yuen Yuen Institute Shek Wai Kok Primary School
- 校訓：明道立德
- 成立：1982年
- 校監：趙耀年先生
- 校長：郭敏麗女士
- 地址：香港新界荃灣區荃灣石圍角石圍角邨
- 學生人數：約400人
- 班級數目：17班
- 面積：約4,486平方米
- 宗教背景：道教
- 語言：中文
- 辦學團體：香港道教聯合會
- 員工人數：約55人
- 職員人數：約15人
- 學生人數：2023年資料
- lastupdate：2023年9月24日
AMC電影院

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AMC電影院（AMC Theatres；簡寫自American Multi-Cinema）是一間美國的連鎖電影院，總部位於堪薩斯城附近的黎霧城，並且它是世界最大的連鎖院線。AMC電影院成立於1920年，在美國劇院市場中佔有最大的份額，領先於Regal和喜滿客影城(Cinemark Theatres)。

在2016年收購歐典院線，United Cinemas International，和卡麥克院線之後，AMC電影院成為在全世界和在美國最大的連鎖電影院，在美國共有620家影院和7,967塊螢幕，和在歐洲共有358家影院和2,866塊螢幕。

AMC曾進駐巴西、加拿大、智利、日本、墨西哥、葡萄牙、南韓、西班牙、瑞典、匈牙利和香港等國與地區。

AMC娛樂公司財報顯示，公司2018財年第一財季營業收入為13.836億美元，同比上漲8%，其中淨利潤為1770萬美元。目前，AMC在美國會員數已經超過了1300萬。

該公司2013年底在紐約證券交易所上市；從2012年到2018年，中國企業集團萬達集團擁有該公司的多數股權。私募股權公司銀湖合夥在2018年9月對AMC進行了6億美元的投資，但由於AMC股票投票權的構成方式，萬達集團仍控制著AMC的大多數董事會席位。在COVID-19大流行導致的金融低迷中，2021年1月，由於AMC的新融資，以及銀湖在軋空後將其持有的6億美元債務轉為股權，萬達的所有權被日益稀釋。2021年2月初，萬達將B類股轉為A類股，從而降低了其投票權。截至2021年3月3日，萬達減持AMC股份及投票權至9.8%，已不再擁有多數控制權。2021年5月18號萬達減持AMC股份降至10,000股A類股，占已發行股份總數的0.002%。

## 歷史

### 萬達集團收購（2012-2021）

2012年5月21日，萬達集團以26億美元收購該公司多數股權，這是自從吉利汽車收購沃爾沃汽車後，中國企業進行的第二次海外最大規模收購行動。2013年，萬達幫助AMC成功IPO上市，並持有AMC大部分股份。

2016年3月3日，AMC以11億美元現金收購卡邁克電影院（Carmike Cinemas）組成美國以至全球的最大連鎖院線。

2016年7月12日，AMC以9.21億英鎊收購歐洲第一大院線 Odeon & UCI院線。Odeon & UCI院線是歐洲最大電影院線，擁有242家影院2236塊銀幕，近12個月收入約11.56億美元，佔據歐洲約20%的市場份額。

2016年7月25日，AMC上調對卡邁克電影院（Carmike Cinemas）的收購價，由每股30美元提高到每股33.06美元或1.0819份AMC股份。總交易額約12億美元，包括5.85億現金、2.5億股票和債務。

2017年1月23日，AMC以9.3億美元收購北歐最大院線北歐院線集團 (Nordic Cinema Group)。北歐院線集團是北歐市場份額排名第一的院線，在北歐50個主要大中城市擁有118家影院、664塊銀幕。

2018年，萬達集團以6億美元向投資公司銀湖合夥出售了所持的較大一部分AMC股份，出售後萬達的剩餘股份從之前的約60%降至約38%。

#### 股票暴漲，萬達集團控制權結束

2021年1月26日，AMC表示已經籌集了9.17億美元的新資金，包括5.06億美元的股權和新普通股，以及4.11億美元的債務融資承諾。該公司表示，這筆新資金「應該能讓公司度過這個受冠狀病毒影響的黑暗冬天」。第二天，作為Reddit社區r/wallstreetbets協調的一系列更廣泛的軋空的一部分（主要針對電子遊戲零售商GameStop），AMC的股價經歷了一次重大的、300%的暴漲，最高達到20.36美元。這次暴漲觸發了銀湖合夥的可轉換債券；1月28日，銀湖達成協議，以每股13.51美元的價格將其持有的6億美元AMC債務轉換為股權。

2021年2月5日，萬達集團在美國的子公司向美國證券交易委員會（SEC）提交文件，稱其已將B類普通股轉換為A類股，以允許其出售。雖然萬達仍然是AMC最大的單一股東，但由於A類股只能提供每股一票的投票權，因此此次轉換以及AMC的融資努力使其持股比例低於37%，實際上放棄了其多數控制權。

在2021年3月的第四季度財報電話會議上，該公司報告稱其收入同比下降了88%。執行長亞當·阿隆（Adam Aron）表示，AMC正面臨「公司百年歷史上最具挑戰性的市場狀況」，但他提到COVID-19疫苗接種的進展、允許紐約市和洛杉磯的電影院重開的決定以及「大量」即將上映的大片是樂觀的跡象。阿隆還證實，萬達不再擁有多數控制權，該公司現在將「像其他大多數上市公司一樣，由眾多股東管理」。5月18日，萬達出售了除10,000 股外的所有股票，以4.269億美元的價格出售了3040萬股股票，4月也以2.2億美元的價格賣出股票。

## 香港的AMC

過去香港曾經有兩間AMC戲院。

位於九龍塘的AMC又一城是香港第一家AMC電影院，於1998年12月17日開幕。當時其豪華的設備遠超本地其他影院，為本港高檔次影院的先驅之一。此影院開幕時共有11個放映廳，可容納1,950人，後經過裝修改為現有7個放映院，約1,200個座位。唯2015年11月27日AMC突然於官方 Facebook 宣佈，由於租約期滿，營業至2016年1月3日，由洲立影藝旗下的MCL院線接手營業。

2006年1月，AMC將於香港的電影院業務交予Suntech International Management Limited（下稱 Suntech）管理，但影院名稱維持不變。Suntech屬安樂影片有限公司旗下，該公司亦在香港經營百老匯院線。

同年12月9日，位於金鐘太古廣場的AMC Pacific Place開幕。此影院共有六個放映廳約600個座位，包括一個只有39個座位的精選影院，可供舉行私人聚會。AMC Pacific Place貫徹 AMC 於本地的高檔次形象，坐位舒適寬闊，音響設備完善，力足與港島區另一高價影院Palace IFC看齊（雖兩者皆由百老匯院線經營）。

2020年3月，百老匯院線宣佈其擁有的AMC品牌特許經營期於同月底屆滿，AMC Pacific Place於同年4月1日起更名成為MOViE MOViE Pacific Place。AMC戲院在香港約22年的歷史，隨住其撤出香港市場而正式落幕。

## 基本資料

- 日語原文：AMC Entertainment, Inc.
- 標語口號：Amazing
- 說明：AMC位於堪薩斯城總部
- 公司類型：上市公司（AMC）
- 成立：1920年
- 總部：美國堪薩斯州黎霧
- 代表人物：Edward Durwood（創始人）、Dan Holland（主席）、Adam Aron（總裁兼CEO）
- 產業：娛樂（電影院）
- 員工人數：4,332名全職和35,511名兼職（2017年12月）
- 產品：AMC Theatres
- 營收：$54.61億美元（2018）
- 息稅前利潤：$2.65億美元（2018）
- 淨利潤：$1.101億美元（2018）
- 總資產：$94.96億美元（2018）
- 資產淨值：$13.98億美元（2018）
- 子公司：歐典院線
- 網站： amctheatres.com
七尾車站

七尾車站是一位於日本石川縣七尾市御祓町，由西日本旅客鐵道（JR西日本）與地方第三部門鐵路業者能登鐵道（のと鉄道）所共用的鐵路車站。七尾車站是JR西日本所經營的地方交通鐵路線——七尾線，與能登鐵道所屬、同名的七尾線之銜接車站。由於站址就位於七尾市市中心地區，因此除了是當地的主車站外，也是大阪、名古屋等地區所發車的特急列車進入能登地區的主要門戶。

## 歷史

七尾車站原本只是JR七尾線沿線的中途站之一，但在1991年時七尾線進行部分路段的電氣化升級，因此以該站為界線，七尾線被拆分成兩個不同的營運系統。其中JR西日本負責電氣化路段（包括七尾以南的主線與以北、原本通往和倉溫泉的支線）的營運，而七尾以北、沒有進行電氣化的路段，則移交給第三部門鐵路業者能登鐵道經營。雖然兩家業者所經營的路線皆保留了原本的「七尾線」之名，但除了七尾至和倉溫泉間的路段是由兩家業者共用之外，兩家業者的列車並不會駛入對方所屬的同名路線中。且值得一提的是，JR西日本所屬的七尾線普通列車是以七尾作為終點站，僅有特急列車會繼續行駛至和倉溫泉，相反的，能登鐵道七尾線上所行駛的普通列車，反而是以和倉溫泉作為折返點。因此持日本鐵路周遊券（JR Pass）或青春18車票等週遊券搭乘普通車到七尾車站後，可直接憑原票搭乘能登鐵道的列車到和倉溫泉車站，不需再補七尾至和倉溫泉間的票價。

## 車站結構

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地面車站，設有混凝土建造的2層的站舍。月台為2面4線，JR使用側式月台1面1線與島式月台1面2線（電氣化），能登鐵道使用接鄰側式月台的切欠式月台1面1線（非電氣化）。側式、島式月台之間以跨線天橋聯絡。站構內西側設有七尾鐵道部的車輛留置線，定為夜間滯泊。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地｜備註

JR七尾線

1｜■七尾線｜上行｜津幡、金澤方向｜特急、普通

下行｜往和倉溫泉｜只限特急

2｜■七尾線｜上行｜津幡、金澤方向｜主要為普通

下行｜往和倉溫泉｜只在新娘暖簾運行日「能登篝火3號」、「新娘暖簾3號」時停靠

3｜■七尾線｜下行｜往和倉溫泉｜主要此站為總站的普通

能登鐵道七尾線

能登｜■七尾線｜下行｜和倉溫泉、穴水方向｜只限普通

## 利用情形

七尾站的JR西日本、能登鐵道平均一日使用人數合計約為1,790人。

歷年日均旅運人次：

- JR西日本
- 2003年度（平成15年度） 1,362人
- 2004年度（平成16年度） 1,323人
- 2005年度（平成17年度） 1,294人
- 2006年度（平成18年度） 1,242人
- 2007年度（平成19年度） 1,230人
- 能登鐵道
- 2001年度（平成13年度） 958人
- 2002年度（平成14年度） 757人
- 2003年度（平成15年度） 716人
- 2004年度（平成16年度） 701人
- 2005年度（平成17年度） 585人
- 2006年度（平成18年度） 645人
- 2007年度（平成19年度） 560人

## 相鄰車站

※特急「雷鳥」「能登篝火」「花嫁暖簾號列車」的相鄰停靠站參見列車條目。

西日本旅客鐵道（JR西日本）：■七尾線

德田－七尾－和倉溫泉

- 但是，七尾站－和倉溫泉站之間作為JR線只限特急運行。

能登鐵道：七尾線

七尾－和倉溫泉

### 曾經存在的路線

日本國有鐵道：七尾線貨物支線（七尾港線）

七尾－七尾港站
苦味酸銨

苦味酸銨是一種黃色晶體。分子式C6H2(NO2)3ONH4，密度1.60 g/mL，加熱至265～271℃分解，到423℃爆炸。苦味酸銨在1841年由化學家馬爾昌德製得，但是一直都沒有用途，直到1869年它才和硝酸鉀混合在一起當作火箭的燃料。目前苦味酸銨可用於製造穿甲彈的爆破藥。它可用苦味酸的水溶液經氨水中和而成。

## 基本資料

- CustomizedImage：

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- IUPACName：Ammonium 2,4,6-trinitrophenolate
- CASNo：131-74-8
- PubChem：8577
- 3D模型（JSmol）：C1=C(C=C(C(=C1N+(=O)O-)O-)N+(=O)O-)N+(=O)O-.NH4+
- ChemSpiderID：8259
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富寶花園

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富寶花園（Saddle Ridge Garden）是香港新界沙田馬鞍山的一個大型居屋屋苑，為私人參建居屋，所在地是沙田市地段352號，錦英路6號，由其士發展以「Fordreach Limited」名義發展，周氏建築師事務所（周念申建築師）設計，其士建築承建。其士富居物業管理有限公司自1993年起為富寶花園提供物業管理服務，並已經成立業主立案法團。

屋苑於1993年落成，共有12座，每座樓高36層(地下及1至35樓)，共4200伙，分2期發售，第1期於14A期居屋發售的7至12座，第2期則是14B期居屋發售的1至6座。

富寶花園是馬鞍山少數建在實地（山腰）而非填海地的私人參建居屋屋苑，以山景（A、B、H、J、K室）和海景（C、D、E、F、G室）單位為主，住宅單位間隔有3房2廳（B、C、G、H室）、3房1廳（A、D室）及兩房一廳（E、F、J、K室）、建築面積由503平方呎至691平方呎不等。

富寶花園居民，多年來爭取兌現當年售樓書承諾加建升降機方便來往西沙路上落。於2022年開始，政府路政署推行「上坡地區自動扶梯連接系統和升降機系統」，於興建富寶花園至西沙路升降機及行人通道系統工程，包括在西沙路興建高約18米及設有兩部升降機的升降機塔，然後興建一條長30米、闊3米的有蓋高架行人通道，從而連接半山上的富寶花園近第二座對開；與及山下的西沙路。該升降機系統於2025年8月1日啟用，為居民前往馬鞍山站、馬鞍山海濱長廊、馬鞍山公共圖書館、馬鞍山游泳池、馬鞍山廣場、新港城中心等生活設施提供便利。

## 屋苑佈局

各座與商場及停車場之間設有蓋人行道，屋苑發展分為上下兩區：

### 下區

- 第1至6座一字排開
- 第7座自成一角，近第8座
- 商場位於第3至5座後，停車場前
- 幼稚園位於商場旁近第5及6座
- 下區車閘，的士站及下區垃圾站於第6座旁
- 下區出口
- 下區車閘
- 有蓋樓梯從第1座下行通往西沙路
- 原先計劃由第2座通往西沙路的行人天橋並沒有按計劃興建

### 上區

- 第8至10座一字排開
- 停車場位於商場後第10座及第11座之間
- 第11座和第12座相鄰
- 上區車閘、的士站、大型露天單車停泊處、煤氣調壓站及上區垃圾站在第12座與錦英路之間
- 上區對外出口
- 上區車閘
- 第8座往錦英路行人出口為近年新設的
- 有蓋樓梯從第10座／停車場上行往錦英路
- 有蓋樓梯及有蓋行人天橋從第12座上行至錦英苑巴士總站／馬鞍台街市

### 上下區之間

- 商場升降機或扶手電梯
- 有蓋樓梯連接下區第1座及第2座之間與上區第11座及第12座之間
- 有蓋樓梯連接下區幼稚園與上區第9座及第10座之間

## 屋苑資料

### 樓宇

樓宇名稱｜樓宇類型｜落成年份｜樓宇層數｜每層伙數｜單位數目（伙）｜建築師｜承建商｜提供升降機的廠商

第1座｜私人機構參建居屋計劃（井型）｜1993年｜35｜10｜350｜周氏建築師事務所（周念申建築師）｜其士建築｜東芝

第2座第3座第4座第5座第6座第7座第8座第9座第10座第11座第12座

### 設施

屋苑設多個兒童遊樂場、健身區、卵石路步行徑、戶外停車場和單車停泊處（位於1至7座地面及上區車輛出入口旁）

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- 羽毛球場

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- 有蓋行人通道

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- 卵石路步行徑

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- 排球場

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- 單車停泊處

#### 富寶商場

屋苑下區中央設有樓高3層的「富寶商場」，在每日清晨5時至凌晨1時30分對外開放。地下近第3座為街市部份，設有蓋樓梯出口往第1至3座。而中央出口設有樓梯往第4座及左右兩邊輪椅斜道往第3座及第5座，近第5座設有洗手間及有蓋樓梯出口往第5至7座。商店以補習中心、小食店、茶餐廳、麵包店、藥房和地產代理為主；1樓設有診所、教育中心、藥房和銀行櫃員機。其中原大家樂位置近年改為惠康超級市場。而戶外平台設兒童遊樂設施；而商場頂層的R平台設2個舖位，包括區議員辦事處。戶外設有大型戶外兒童遊樂設施、籃球場及羽毛球場，不少屋苑大型活動在此舉行。

- 中央位置設消防升降機停各層（G地下、1樓、R平台）
- 兩端及中央各設消防樓梯通往各層
- 兩對扶手電梯往來地面至1樓,1樓至平台

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- 富寶商場地下

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- 富寶街市

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- 富寶商場1樓

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- 富寶商場1樓戶外平台

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- 富寶商場R層

#### 停車場大樓

- 停車場有6層，位於第10和第11座之間，商場後方。設有1部客用升降機往返各樓層（G地面、1至5樓）地面設時租車位，屋苑管理處／保安控制室、桌球檯、康樂室，而天台出租予電訊網路供應商設無線電收發站。

### 教育設施

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- 康傑中英文幼稚園（馬鞍山） （1994年創辦，富寶商場及第6座旁）
- 康傑幼稚園〈馬鞍山〉 （1994年創辦）

### 活動

屋苑定期舉辦不同活動，包括萬聖節活動、新年活動和聖誕活動等。

## 交通

交通路線列表

- 港鐵
- 港鐵：馬鞍山站（步行約10分鐘）
- 錦英苑公共運輸交匯處
- 錦英路
- 西沙路
南禪寺 (無錫)

31.56864°N 120.30400°E 南禪寺是江蘇省無錫市南門附近的一處佛教寺廟，為南朝四百八十寺之一的古名剎。其毗鄰古運河畔，與世界遺產大運河無錫段保護點清名橋歷史文化街區相接。

## 發展歷史

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南禪寺始建於南朝梁武帝太清年間（547年4月—549年12月），據清代《重修無錫南禪寺碑記》中載：「梁溪十大剎，首惠山，次南禪，屬南朝四百八十寺之一」。寺初名「護國寺」，唐高宗咸亨年間改「靈山寺」，北宋天聖年間賜名「福聖禪院」，因處城南，遂俗稱為「南禪寺」。作為江南名剎，南禪寺曾駐錫過眾多名僧，如南宋之兀庵普寧、明清之詩僧靜蓀等。

南禪寺東側，建有七級浮屠妙光塔，為北宋雍熙年間所築，「妙光」二字為宋徽宗欽賜。該塔命運多揣，元、明兩代歷遭祝融，塔身無存，直至明宣德二年（1427）由主持一葦發願重建，經九年方告完工。此後，明、清、民國時期均有修繕，寶塔得以存世至今。

1949年後，南禪寺廢，改作民居，妙光塔亦險為拆除。是時正1974年4月江蘇溧陽地震，無錫亦狂風驟起，妙塔頂避雷針遭吹落，砸中塔旁一民居。事後，修與不修成了難題，在破四舊正興之下，無錫市革委會撥款2萬元下令拆除，惟由於需要拆塔的腳手架毛竹一時無法買到，只得作罷。不久文革結束，1980年起，無錫市人民政府予以修繕，並在老建築工鮑阿五的指引下，挖掘出明代須彌座、蓮花座、青石香爐等文物。南禪寺亦於此時恢復。

## 整體布局

南禪寺寺前舊有牌坊，坊額「江南最勝叢林」為明代無錫籍浙江布政使龔勉所題，現移至古運河南禪寺碼頭處，寺前另建大牌坊一座；寺內，有天王殿、大雄寶殿、藏經閣、觀音殿、地藏王殿、法堂、齋堂、寮房等建築。以南禪寺為核心的周邊地區，則有宗教文化、古玩字畫、書城和美食街等旅遊休閒為主的步行街區，這一街區已於2012年獲評為國家4A級景區。

## 古詩名句

《南禪寶塔》馮善（明）七級浮屠勢壯哉，千年高枕古城隈。丹甍碧瓦排雲起，朱戶雕欄倚漢開。十里傳聞金鐸響，半天飛下玉龍來。幾回登覽舒長嘯，聲逐清風落九垓。｜ 《南禪寶塔》李湛（明）梵宮突兀南城隅，浮屠屹立凌清虛。碧瓦飛甍振鳴鐸，金盤結頂擎明珠。僧伽何年去無跡？夢入空堂惟見錫。我來登覽足幽勝，俯瞰層雲盪胸臆。

## 寺院軼事

據明《南禪寺重修塔碑記載》：南禪寺之西有梁溪，溪之脈與惠山第二泉通。父老相傳云：「昔有巨蛟蜿蜒其中，每天地晦暝，輒興風雨，噴腥濤，居民震怖，商賈懷憂。」宋雍熙時，有一奇僧駐錫於寺中，對眾人說道：「建浮屠可鎮蛟龍。」說完便消失不見，眾人疑是泗州寺的僧伽（佛門以僧伽為觀音菩薩化身）。旋寺塔告工畢，僧人慾設僧伽像於其中。此時，主持夢一神人告曰：「毋勞再塑，泗州有三身，可往求之。」主僧往求，果得。而又有一僧人，夢有紫衣僧告曰：「願附舟往無錫南禪。」夢醒，適僧伽像到，遂載與俱，置於浮屠之中。

明嘉靖年間，有一陝西口音的胖和尚至南禪寺，自稱身有奇術，人皆不信。惟附近一叫曹瀛寓之人與胖大和尚往來密切。一日，胖大和尚告曹將要離錫，並謂：「從現在起的27年中你將遭三大劫難，我可遲走幾天來報答你對我的厚意。」旋即拿紙筆畫一龍一虎一劇盜送給曹。曹看後不解其意。胖大和尚沉思半日，又說：「我要為你設壇祭禱消災。」祭禱七天七夜後，胖和尚在龍下添一箬篷，在虎下添一梅樹，在劇盜下添一束草荐，並畫三條符咒，囑曹將它燒成灰放入酒中飲掉，遂告別。此後某日，曹在外遇盜，倉皇逃回家中，盜賊迫至家，破門而入，曹隱身草荐中，才免遭劇盜襲擊；又一日曹乘船經五里湖，忽遇龍捲風，曹所乘之船沉默，人皆淹死，只有曹憑一蘆葦生還；再一日曹葬父，覓地至五浪山，遠遠看見一隻黑虎正朝他急奔而來。曹心急中慌忙爬上一棵老梅樹，虎即離去。而曹瀛寓去世時正好是胖大和尚離開他27年，這時大家才相信胖大和尚真是一個奇人。
寄暢園

級別 = 全國31.58251 120.26612 寄暢園，又名秦園，是一座位於中國江蘇省無錫市的中式古典園林，其名取自王羲之的「寄暢山水蔭」。「園中有山山中有園」，把不是園子的山景也借過來成為了園林的景色，乃江南園林之代表作之一，被中國國務院列為第三批全國重點文物保護單位之一。

## 歷史沿革

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元朝時，寄暢園還只是惠山寺漚寓房等二僧舍，人稱「南隱」、「漚寓」。明朝正德年間，曾任南京兵部尚書的秦金買下了漚寓房並擴將其建成為園，作為自己的別墅使用，更名為鳳谷行窩。秦金非常喜愛這座園林，園林完成擴建後，他便作詩這樣寫道：「名山投老住，卜築有行窩。曲澗盤幽石，長松育碧蘿。峰高看鳥渡，徑僻少人過。清夢泉聲里，何緣聽玉珂。」秦金逝世後，鳳谷山莊由他的族侄秦瀚和子嗣秦梁繼承，鳳谷行窩此期間再次得到修繕，並被更名為鳳谷山莊。此後園林歸秦燿所有。1591年，在張居正的壓力下，秦燿解職歸鄉。此後秦燿便悶悶不樂，將他的抑鬱寄託給了鳳谷山莊的山水，並將鳳谷山莊更名為「寄暢園」，其名取自王羲之的「寄暢山水蔭」。

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清朝以後，順治末、康熙初期間，秦燿的曾孫秦德藻繼承了園林並對此加以修繕擴建。他邀請了著名的園林專家張漣和侄兒張軾對寄暢園精心改建，疏泉疊石，掇山理水，園景益勝。康熙乾隆兩帝生前六次南巡，每逢南巡，必到此園，此期間寄暢園最為繁盛。康熙南巡時，園中山澗淙淙，泉水叮咚，宛如仙境，欣然題寫了「山色溪光」四字。辛末年（公元1751年），乾隆開始了他的第一次南巡，抵達寄暢園後，喜其幽致，稱之為「巡幸之地」，在北京清漪園（頤和園的古稱）萬壽山的東北部仿建了惠山園，也就是今天頤和園中的諧趣園。乾隆曾經這樣稱讚過寄暢園：「江南諸名勝，唯惠山秦園最古」，乾隆還在康熙的題字旁題寫了「玉戛金樅」四字。

雍正初年，秦德藻的長孫、康熙四十八年（1709）進士秦道然（父順治十二年進士秦松齡）被捲入了宮廷鬥爭之中，秦德藻受株連一併入獄，寄暢園被沒收，其西南角被改建為無錫縣貞節祠。時推至乾隆元年，秦道然子秦蕙田殿試時高中探花，官入南書房。次年秦蕙田痛上《陳情表》，秦人方得以獲釋，園被發還，秦瑞熙斥資白銀三千兩重修寄暢園，昔日的繁盛方得以重現。

乾隆十一年，秦氏家族認為「惟是園亭究屬游觀之地，必須建立家祠，始可永垂不朽」，因此將院內的嘉樹堂改為了雙孝祠。到了咸豐、同治年間，寄暢園的大部分建築都毀於戰火之中，戰後人們也僅對其補葺。1952年，秦氏的後裔將寄暢園獻給了國家並對寄暢園進行了保護性修復，原先的貞節祠也被納入了寄暢園中，改為了今天的秉禮堂。此後九獅圖石、梅亭、嘉樹堂、鄰梵閣等建築也陸陸續續地被重建起來。

## 園林布局

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寄暢園的總面積為14.85畝，是一座山麓別墅類型的園林，總體布局以水面為中心，西、北為假山接惠山余脈，勢若相連。東為亭榭曲廊，相互對映。園近以惠山為背景，遠以錫山龍光塔為借景，近覽如深山大澤，遠眺山林隱約。山外山，樓外樓，空間序列無窮盡。

寄暢園南北長，東西狹。假如從惠山寺的日月池畔附近走入園中，見到的首個建築便是鳳谷行窩（不是上文秦耀給的舊稱），兩側的抱柱分別掛有「雜樹垂蔭，雲淡煙輕」和「風澤清暢，爽氣節和」對聯，都是翁同龢的詩句。東部有一座南北狹長的水池，錦繡絢麗，因此得名錦匯漪，水面南北縱深，池岸中部突出鶴步灘，上植大樹二株，與鶴步灘相對處突出知魚檻亭，劃分水面為二，若斷若續。位於錦匯漪的郁盤同樣出彩，郁盤是一座六角亭，其名取自王維《輞川園圖》中的「岩岫盤郁，雲水飛動」一句。相傳乾隆曾與惠山寺的僧人在此下棋，僧人將乾隆殺得手足無措，後來雖然僧人把棋讓給了乾隆使得乾隆獲勝，但乾隆很清楚其實自己的棋藝遠不及僧人，心情不悅，因此便為此亭賜名「郁盤」。附近的美人石倚牆而立，就像美人一樣，因此得名。

西部以假山為主，山的輪廓有起伏、有主次。其中部較高，以土為主，兩側較矮，以石為主，土石間栽植藤蔓和樹木，配合自然。山雖不高，但山上高大的樹木卻助長了山色。假山間為山澗，引惠山泉水（天下第二泉）入園，水流婉轉跌落，泉聲聒耳，空谷迴響，如八音齊奏，人稱八音澗。
薩斯基婭·厄伊倫堡

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薩斯基婭·厄伊倫堡（Saskia Uylenburgh，1612年8月2日－1642年6月14日），是荷蘭畫家倫勃朗的妻子，她曾在一些著名的油畫作品中擔當模特。

## 生平

薩斯基婭出生在呂伐登，她是八個孩子中最小的一個。他的父親龍貝圖斯·厄伊倫堡是一名律師、鎮長，同時還是弗拉內克大學的創辦人之一。隨著父母的先後過世，她在12歲的時候成為了孤兒。

薩斯基婭通過她的叔叔亨德里克·厄伊倫堡邂逅了她的遠方表親，也就是後來成為她丈夫的倫勃朗。亨德里克在1625年從波蘭搬家到阿姆斯特丹，後來成為是阿姆斯特丹頗具影響力的畫商。在1631年，亨德里克開始為倫勃朗安排他在阿姆斯特丹和門諾會的客戶的訂單。之後的4年裡，倫勃朗招收了一些學徒，其中包括霍弗特·弗林克、Gerbrandt van den Eeckhout 和費迪南德·波爾。

1634年，倫勃朗娶了這位貴族表親薩斯基婭。由於薩斯基婭與阿姆斯特丹的上層社會有著密切的聯繫，這使他從此能出入城裡的名門望族之家。1639年倫勃朗與妻子移居到猶太人寬街，也就是現在的倫勃朗故居所在地。這座豪宅總價1.3萬荷蘭盾，並允許分期付款，對一個畫家來講仍是一筆浩大的開支。當時倫勃朗經濟上非常富足，僅僅在《夜巡》上露上一臉也要100荷蘭盾。薩斯基婭生下的四個小孩，只有最小的兒子長大成人。這個孩子在1641年9月22日接受洗禮，取名叫蒂圖斯（Titus），源於薩斯基婭姐姐的名字蒂切（Tietje）。但不幸的是，1642年在蒂圖斯僅9個月大時，他的母親薩斯基婭便由於肺結核過世了，埋葬在老教堂。

## 參考資料

- Graaff, A. & M. Roscam Abbing (2006) Rembrandt voor Dummies. Addison Wesley.

## 外部連結

- The Amsterdam Municipal Archives on Saskia, Geertje, Rembrandt and many others
- Look under famous names
AGM-65小牛飛彈

AGM-65「小牛」（AGM-65 Maverick），是美國研製的一種為近距離空中支援而開發的空對地戰術飛彈（AGM），取代了AGM-12飛彈，小牛飛彈家族是西方國家量產時間最久的精確導引武器。它能有效地打擊各種戰術目標，包括戰車、混凝土工事、機庫、砲兵陣地、地面飛機、防空設備、艦艇、地面運輸部隊及燃料儲存設施等。

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## 發展背景

美國空軍在1965年尋求AGM-12飛彈的替換品，該型飛彈是當時美軍戰機的主力對地精準打擊武器，使用無線電指揮導引，飛行員在發射飛彈後必須繼續朝目標飛去直到飛彈擊中目標，無法進行迴避機動，使飛官暴露在較高的被擊墜風險下。且AGM-12的彈頭對車輛目標或是掩體雖然綽綽有餘，但是對建築物的破壞力則不夠，越戰期間美軍炸射頷龍橋的經驗顯示了這個缺陷。空軍最初是以AGM-12的技術進行改良，研發AGM-83、AGM-79、AGM-80等型號飛彈，但最終皆不成功。AGM-12的另一個使用者美國海軍則是在1962年意識到這問題，它們的解決方案是AGM-62鼓眼魚雷射導引炸彈。

美國空軍方面，在1966年至1968年間由休斯飛機公司與洛克威爾公司競爭，研發射後不理的對地飛彈，兩間公司都在1966年取得300萬美元的研發合約進行初步設計工程。到1968年，休斯飛機獲選為這個計畫的勝利者，獲得9,500萬美金的合約開發新型飛彈，合約並提供了採購選擇權，可以要求美軍採購17,000枚飛彈。1969年9月18日，由F-4戰鬥機掛載AGM-65進行首次無導引實彈測試，同年12月18日完成首次有導引之全功能實彈射擊。

1971年7月，美國空軍簽訂首批採購合約，以6,990萬美金採購2,000枚飛彈，飛彈從1972年開始交貨。隨後休斯公司要求美軍履行採購權合約，至1975年時已經有17,000枚AGM-65A飛彈交付美軍。

## 設計

休斯公司設計AGM-65時導入了它們熟悉的氣動結構：長翼弦三角翼結合圓柱形彈體，類似的設計在AIM-4與AIM-54也有運用。此外小牛飛彈硬體採納了模組化架構設計，可以讓不同尋標器、戰鬥部匹配在相同的固體燃料火箭發動機彈體上；不同型的AGM-65具有不同的導引系統，包括光電、雷射、紅外線、感光耦合元件、極高頻導引等。

小牛飛彈最初得以實踐射後不理技術的能力是電視影像導引，飛彈的尋標器是一組可以轉動，焦距200毫米的攝影機，飛彈在未離架前他會將影像傳遞至駕駛艙，飛行員鎖定目標射出後，飛彈電腦了會記憶影像，並會透過計算攝影機的俯仰角、飛彈的運動方向，將這些參數誤差補正讓飛彈得以準確地朝尋標器鎖定的物品飛去，其圓周率誤差最佳可達1.5公尺。不過光學尋標器被很容易被不良天候干擾，因此後來以不同的元件給替換，但基本原理並無變化。

AGM-65亦有兩類彈頭，一種重57公斤、於頭部有接觸引信，另一種彈頭較重為136公斤、配備延遲引信，後者增加的動能穿透目標後再引爆；後者對大型、堅固的目標最為有效。

## 載具

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大部份美軍戰鬥機、攻擊機，甚至是巡邏機都有掛載小牛飛彈的能力，但後續型號使用較高精度的瞄準硬體，如紅外線攝影機、雷射標定器等，並非所有機種都有內建，因此在配備此武器時也可以藉由外掛導引莢艙的做法增加武裝配備彈性，以下是一些例子：

- F-4幽靈II戰鬥機
- F-5E/F虎式C構型戰鬥機
- A-6入侵者式攻擊機
- A-7海盜二式攻擊機
- F-15E打擊鷹式戰鬥轟炸機
- F-16戰隼戰鬥機
- F/A-18E/F超級大黃蜂式打擊戰鬥機
- JAS 39獅鷲戰鬥機
- 貝爾AH-1超級眼鏡攻擊直昇機
- A-10雷霆二式攻擊機
- AV-8B鷂II攻擊機
- P-3C獵戶座海上巡邏機
- P-1海上巡邏機

## 實戰紀錄

越戰：第一批小牛飛彈在1972年交付，趕上了越戰最後時刻，在1972年8月30日開始執行任務，第一批被核可操作的機種有F-4D／E與A-7海盜二式攻擊機。越戰中共發射了18枚小牛飛彈，13枚命中目標。

贖罪日戰爭：以色列得到小牛飛彈是在1973年10月贖罪日戰爭期間美國實施的五分錢救援行動之後，由於中東的大氣條件適合光學導引尋標器操作，因此在該場作戰中小牛飛彈締造了80%命中率，有效打擊了埃及機械化部隊。

兩伊戰爭：伊朗持有的美製戰機在伊朗革命後勤斷援後仍勉強運作，且發揮了極大的效果，1975年6月一隊F-4E發射了12發小牛飛彈，摧毀了一個連的伊拉克戰車。伊朗空軍的F-4也曾使用過小牛飛彈攻擊伊拉克海軍飛彈快艇和伊拉克地面部隊，由於F-4因料件問題妥善率不足，伊朗改造讓AH-1J海眼鏡蛇直升機可以發射小牛飛彈，並獲得了可觀的戰果；由於伊朗和美國交惡致使美方中斷後勤支援，雖然在伊朗門事件中伊朗方得到少量的美規原廠零件，但後來兩伊戰爭停火後即無法繼續運作，伊朗方面則決定複製各種美製武器維持戰力，現今伊朗方面服役中的小牛飛彈多為1990年代後的仿製版，而伊朗的空對地飛彈主要使用來自中俄兩國的製品。

波灣戰爭：美軍在1991年的波灣戰爭陸地攻勢發動前，對伊拉克發動近2個月的空中掃蕩任務；據統計在該段時間美軍至少使用小牛飛彈執行5000次對地面裝甲目標攻擊任務，運用型號為紅外線影像導引之AGM-65D，美國空軍統計認為小牛飛彈的命中率有80%以上，但美國海軍陸戰隊則認為只有60%。在2003年的伊拉克作戰行動中美軍共發射918枚小牛飛彈。

## 軼事

1986年上映的空戰電影《捍衛戰士》中由湯姆·克魯斯飾演的男主角彼得·米契爾上尉，在劇中外號Maverick，台灣最初院線上映譯為「小孤牛」。該片在2022年推出續集，片名次標題亦為Maverick。

## 流行文化

科洛弗檔案

## 基本資料

- 日語原文：AGM-65小牛飛彈、AGM-65 Maverick
- 類型：空對地飛彈
- 原產國：美國
- 生產商：休斯飛彈系統公司、雷神公司
- 服役期間：1972年
- 參與戰爭／衝突：越南戰爭、贖罪日戰爭、兩伊戰爭、波斯灣戰爭、伊拉克戰爭、第一次利比亞內戰
- 引擎：Thiokol SR109-TC-1固態火箭藥柱（A／B），搭配WPU-4／B火箭馬達、Thiokol SR114-TC-1固態火箭藥柱（D／E／F／G／J／H），搭配WPU-8／B火箭馬達
- 長度：98in、249cm
- 直徑：12in、30.5cm
- 翼展：28.3in、71.9cm
- 速度：每小時1,150公里（620節）
- 作戰範圍：大於22公里（12英里）
- 裝藥種類：57 kg (125 lb)WDU-20/B成形裝藥彈頭（AGM-65A/B）、136 kg (300 lb)WDU-24/B彈頭
- 制導系統：雷射導引（AGM-65C/E）
- 引爆機制：延遲引信、碰撞引信
- 發射平台：戰鬥機、攻擊機