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亞洲高畫質台電視劇集列表

本列表是亞洲電視劇集列表的子列表，列舉亞洲電視亞洲高畫質台劇集。

## 2009年

首播日期｜集數｜來源｜劇名｜演員｜官方網頁｜備註

04月17日｜18｜韓國｜追趕江南媽媽｜河熙羅、柳俊相、金成恩、鄭善敬、林成敏

03月7日｜20｜中國｜俠侶探案｜谷智鑫、應采兒、方中信、保劍鋒、楊恭如｜續播aTV高畫質頻道

04月17日｜20｜韓國｜鹽娃娃｜黃秀貞、金英浩、鄭愛延、金友錫、史 江

07月8日｜36｜韓國｜風之國｜宋一國、崔貞媛、朴建炯、鄭進永、吳允兒

10月5日｜100｜韓國｜好老婆大聯盟｜吳賢慶、李相宇、金海淑、吳大奎、劉荷娜｜ 網頁｜與本港台同步播映

10月31日｜11｜日本｜為食神探2｜東山紀之、森田剛、須賀健太、小池裡奈

11月3日｜36｜中國｜愛無悔｜杜 淳、高圓圓、劉德凱、保劍鋒、趙 靜｜ 網頁｜與本港台同步播映

11月23日｜84｜韓國｜錯愛仍是愛｜尹晶喜、李太坤、漢惠淑、朴海美｜ 網頁｜與本港台同步播映

12月21日｜25｜中國｜亂世艷陽天｜陳秀雯、翁家明、袁詠儀、嚴 寬｜ 網頁｜與本港台同步播映

## 2010年

首播日期｜集數｜來源｜劇名｜演員｜官方網頁｜備註

01月11日｜92｜韓國｜正印出頭天｜梁靜雅、李畢茂、李世昌、李熙妍｜ 網頁｜與本港台同步播映

02月27日｜9｜日本｜四個謊言｜永作博美、寺島忍、高島禮子、羽田美智子

03月1日｜68｜中國｜傾城之戀｜陳 數、黃 覺、陳麗麗、王學兵｜ 網頁｜與本港台同步播映

03月22日｜55｜韓國｜一屋叉燒的家庭｜孫賢周、朴善英、李畢茂、柳 善｜ 網頁｜與本港台同步播映

05月19日｜46｜日本｜篤姬｜宮崎葵、佐佐木澄江、涼風真世、瑛太｜ 網頁｜與本港台同步播映

06月7日｜102｜韓國｜愛情犀利哥｜趙東赫、韓智慧、金智錫、劉仁英｜ 網頁｜與本港台同步播映

06月13日｜11｜日本｜我miss係大佬3｜仲間由紀惠、生瀨勝久、高木雄也、三浦春馬｜ 網頁｜高畫質版

06月14日｜91｜中國｜李小龍傳奇｜陳國坤、Michelle Lang、Ray Park｜ 網頁｜與本港台同步播映

07月26日｜35｜香港｜法網群英｜吳啟華、陳秀雯、呂頌賢、萬綺雯｜ 網頁｜與本港台同步播映

09月13日｜30｜香港｜勝者為王｜張智霖、蔡少芬、杜文澤、徐少強｜ 網頁｜與本港台同步播映

10月25日｜75｜香港｜香港GoGoGo｜何守信、鮑起靜、吳婉儀、黎燕珊｜ 網頁｜與本港台同步播映

10月25日｜34｜中國｜書劍恩仇錄｜喬振宇、劉德凱、鄭少秋、周麗淇｜ 網頁｜與本港台同步播映

11月1日｜61｜韓國｜敗犬男大聯盟｜安內相、吳大奎、李俊赫、都知嫄｜ 網頁｜與本港台同步播映

12月11日｜11｜台灣｜桃花小妹｜汪東城、王心凌、黃靖倫、辰亦儒｜ 網頁｜高畫質版

12月14日｜30｜中國｜愛上女主播｜張 赫、朱 丹、楊謹華、吳 健｜ 網頁｜高畫質版

## 2011年

首播日期｜集數｜來源｜劇名｜演員｜官方網頁｜備註

01月8日｜70｜韓國｜媽媽發瀾渣｜金惠子、申恩慶、金智有、奇太映、李順才｜ 網頁｜高畫質版

01月18日｜30｜中國｜吉星高照｜張達明、趙榮、黃一飛、魯牛、黃一山、朱咪咪｜ 網頁

01月25日｜韓國｜熟女ChaChaCha｜沈慧珍、朴海美、吳滿錫、李青兒、朴寒別｜ 網頁｜高畫質版
博亞卡省

博亞卡省（西班牙語：Boyacá）是位於哥倫比亞東北部地區的一個省，首府通哈，2018年人口為128萬。

## 基本資料

- 原文名：Departamento de Boyacá
- 類型：哥倫比亞省份
- 校訓：Creemos en Boyacá
- 說明：博亞卡省風光
- 位置：博亞卡省在哥倫比亞的位置
- 州：博亞卡省地形圖
- 國家：哥倫比亞
- 大區：哥倫比亞安第斯大區
- seat_type：省會
- 行政中心：

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通哈
- 省長：哥倫比亞綠色聯盟
- 省長：卡洛斯·安德列斯·阿馬亞（2016-2019）
- 設立：1539年8月7日
- 設省：1886年8月4日
- 海拔：2427
- 總面積：23189
- 人口統計時間：2018年
- 人口：1281979
- 密度：auto
- 居民稱謂：Boyacense
- 時區：UTC−05:00
- 時區：-5
- 座標：5°N 32°W
- blank_name：ISO 3166代碼
- 別名：CO-BOY
斯捷潘·梅西奇

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斯捷潘·「斯蒂普」·梅西奇（Stjepan "Stipe" Mesić，1934年12月24日－M），克羅埃西亞政治家，前任克羅埃西亞總統。

## 生平

梅西奇1961年畢業於薩格勒布大學，其後一度在克羅埃西亞議會工作，並以獨立候選人身份當選奧拉霍維察市長，後因參與克羅埃西亞之春運動而被逮捕，被迫離開政治，直到1990年加入克羅埃西亞民主共同體，並在民主同盟勝選後出任總理。1991年，梅西奇出任克羅埃西亞在南斯拉夫社會主義聯邦共和國主席團中的代表，並當選最後一任南斯拉夫總統。

克羅埃西亞獨立後，梅西奇出任克羅埃西亞議長。1994年，因為在波赫問題上有著不同看法，梅西奇脫離HDZ，另組政黨克羅埃西亞獨立民主黨，1997年，率克羅埃西亞獨立民主黨併入克羅埃西亞人民黨。

2000年2月，梅西奇在兩輪選舉中勝出，當選為克羅埃西亞總統，19日就任。

2005年1月擊敗亞德蘭卡·科索爾，連任總統，2010年2月19日卸任。

## 榮譽

### 外國勳章獎章

-

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芬蘭白玫瑰大十字勳章附頸飾（芬蘭，2009年）
卡爾達斯省

卡爾達斯省（西班牙語：Caldas）是位於哥倫比亞中部地區的一個省，首府馬尼薩萊斯，2018年人口為99萬。

## 基本資料

- 原文名：Departamento de Caldas
- 類型：哥倫比亞省份
- 校訓：Primero Caldas
- 說明：卡爾達斯省省會馬尼薩萊斯
- 位置：卡爾達斯省在哥倫比亞的位置
- 州：卡爾達斯省地形圖
- 國家：哥倫比亞
- 大區：哥倫比亞安第斯大區
- seat_type：省會
- 行政中心：

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馬尼薩萊斯
- 省長：Luis Carlos Velásquez Cardona（2020-2023）
- 設立：1905年4月11日
- 海拔：3190
- 總面積：7888
- 人口統計時間：2018年
- 人口：993870
- 密度：auto
- 居民稱謂：Caldense
- 時區：UTC−05:00
- 時區：-5
- 座標：5°N 06°W
- blank_name：ISO 3166代碼
- 別名：CO-CAL
柏林馬拉松

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柏林馬拉松（Berlin-Marathon）是德國柏林一年一度舉辦的馬拉松賽事在9月的最後一個星期日，比賽自1974年開始舉辦，獲得國際田徑總會(IAAF)金牌等級認證的全程馬拉松，現時的主要贊助商為BMW，因此也被冠名為「BMW柏林馬拉松」。

現時的賽道全長42.195公里，2008年共有40,000多名來自107個國家的選手參賽。柏林馬拉松也是世界馬拉松大賽（World Marathon Majors）的6個賽事之一。

## 路線

柏林馬拉松於開始於都會區，在布蘭登堡門結束。因為柏林分區，1990年以前的馬拉松賽事僅限於西柏林地區。1990年9月30日，運動員開始能夠通過布蘭登堡門。

如今，離開布蘭登堡門後，路線經過夏洛滕堡，蒂爾加滕周圍，然後南下腓特烈斯海恩。在此之後，它蜿蜒於克羅伊茨貝格和新克爾恩之間，通過舍訥貝格、施泰格利茨和采倫多夫，轉向北方回到城市中心。

## 世界記錄

男子

2022｜埃利烏德·基普喬蓋｜肯亞｜2:01:09

2018｜埃利烏德·基普喬蓋｜肯亞｜2:01:39

2014｜丹尼斯·基普魯托·基梅托｜肯亞｜2:02:57

2013｜威爾森·克伊普｜肯亞｜2:03:23

2011｜派屈克·馬卡烏·穆斯約基｜肯亞｜2:03:38

2008｜海勒·格布雷西拉西耶｜衣索比亞｜2:03:59

2007｜海勒·格布雷西拉西耶｜衣索比亞｜2:04:26

2003｜保羅·泰基特｜肯亞｜2:04:55

1998｜羅納爾多·達科斯塔｜巴西｜2:06:05

女子

2023｜提格斯特·阿塞法｜衣索比亞｜2:11:53

2001｜高橋尚子｜日本｜2:19:46

1999｜泰格·拉洛魯佩｜肯亞｜2:20:43

1977｜Christa Vahlensieck｜西德｜2:34:48

## 基本資料

- 日期：9月
- 地點：德國柏林
- 種類：公路
- 距離：馬拉松
- 主要贊助商：BMW、adidas、Abbott、TAG Heuer、臺灣精品
- 起始：1974
- 最佳成績：馬拉松（女）：衣索比亞 Tigst Assefa 2小時11分53秒 （2023）、馬拉松（男）：肯亞 Eliud Kipchoge 2小時01分09秒 （2022）
歐洲區 (巴黎)

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歐洲區（Quartier de l'Europe}）是巴黎歐洲廣場（place de l'Europe）附近地區，街道均以歐洲城市命名，行政上屬於巴黎第八區和第九區。

1826年2月，瑞典銀行家哈格曼（Jonas Hagerman）和米尼翁（Sylvain Mignon）購買了這片沼澤地，興建住宅區，在中心規劃了歐洲廣場、都柏林廣場等，周圍布置了24條街道構成的路網。

## 路名

路名均以歐洲城市命名（按字母順序排列）：

- 阿姆斯特丹路（rue d'Amsterdam）、雅典路（rue d'Athènes）、伯爾尼路（rue de Berne）、布魯塞爾路（rue de Bruxelles）、布加勒斯特路（rue de Bucarest）、君士坦丁堡路（rue de Constantinople）、愛丁堡路（rue d' Edimbourg）、佛羅倫斯路（rue de Florence）｜、奧斯曼大道一段、列日路（rue de Liège）、里斯本路（rue de Lisbonne）、倫敦路（rue de Londres）、馬德里路（rue de Madrid）、馬勒塞爾布大道（boulevard Malesherbes）的一段、墨西拿路（rue de Messine）、米蘭路（rue de Milan）、莫斯科路（rue de Moscou）｜、那不勒斯路（rue de Naples）、皮埃爾·方丹路 （Rue Pierre-Fontaine）、羅馬路（rue de Rome）、聖彼得堡路（rue de Saint-Pétersbourg）、斯德哥爾摩路（rue de Stockholm）、德黑蘭路（rue de Téhéran）、都靈路（rue de Turin）、維也納路（rue de Vienne）
限制理論

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限制理論（Theory of Constraints，TOC），是以尋找限制因素（Constrain）為核心的管理範式。由以色列學者伊利雅胡·高德拉特所發展出來的全方面的管理哲學，主張一個複雜的系統隱含著簡單化。即使在任何時間，一個複雜的系統可能是由成千上萬人和一系列設備所組成。但是只有非常少的變數或只有一個，稱為限制(或瓶頸)，它會限制（或阻礙）此系統達到更高的目標。

## 思考程序

TOC的思考程序可協助答覆專注於改善時的主要問題：

- 什麼要改變？（What to Change?）
- 要改變成什麼？（What to Change to?）
- 如何造成改變？（How to Cause the Change?）

有時，另外兩個問題也會被列為思考程序：

- 為什麼要改變？
- 如何保持持續改善的過程（Process of ongoing improvement-POOGI）？

TOC主張任何組織或企業成立之時必然有一目標，但同時也存在著許多限制阻礙組織或企業達成這個目標。因此為了達成其更高的績效，就必須打破這些限制，做到持續的改進。
哈瓦仕

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Havaianas是一個由Scotsman Robert Fraser於1962年創建的巴西人字拖鞋品牌，該品牌目前由巴西製造公司Alpargatas擁有。其名稱Havaianas一詞來自葡萄牙語的「夏威夷人」。

在受到日本草履鞋設計的啟發後，Fraser首創以橡膠量產人字拖。最初，所有的Havaianas拖鞋之樣式皆為白色內底加上彩色外底與鞋帶。由於其簡約設計與低廉價格，這些拖鞋在巴西社會底層之間廣受歡迎。

1994年，其製造商為呼應流行風潮發表了八款稱作Havaianas Top的單色拖鞋。此後，該品牌之產品方開始流行於巴西社會地位較高者之間。1998年，隨著即將在法國舉行的FIFA世界盃，Havaianas推出了一系列在鞋帶上飾有縮小巴西國旗圖樣的人字拖鞋，以表明對巴西隊的支持。現在，Havaianas拖鞋經常可以在海邊活動用品店等通路購得。
詹姆斯敦 (聖赫倫那)

詹姆斯敦（Jamestown）為英國海外領地聖赫勒拿、亞森欣與崔斯坦達庫尼亞首府，位於南大西洋聖赫勒拿島西北岸，亦為該島歷史上的首要居民點、唯一港口及交通和通訊中心。1659年英格蘭東印度公司於此定居。1673年荷蘭東印度公司奪取該島，但英方很快將之奪回。諸多18世紀東印度公司建設的建築保存至今，詹姆斯敦也由此以其喬治亞式建築風貌而聞名。

1815年拿破崙在此流放，並死於當地。聖赫倫那亦曾為皇家海軍打擊奴隸貿易的據點之一，全然未受第一次世界大戰影響，在第二次世界大戰中亦僅扮演了頗為次要的角色。

## 歷史

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英格蘭東印度公司於1659年建立一居民點，並迅速建起一堡壘，名聖約翰堡。1660年英格蘭君主制復辟，居民點更名詹姆斯敦，堡壘更名詹姆斯堡，峽谷更名詹姆斯谷，得名於約克公爵詹姆斯（日後的英格蘭國王詹姆斯二世）。堡壘及其炮台俯視詹姆斯灣，並逐年得到改進。1673年1月，荷蘭東印度公司奪取聖赫倫那島，但同年5月英格蘭東印度公司很快將之奪回。自此之後聖赫倫那島即持續為英格蘭及英國所治。

1815年6月拿破崙在滑鐵盧戰敗，巴黎陷落，拿破崙向英方投降，並被流放至聖赫倫那島。他乘74門火炮戰艦柏勒羅豐號 (1786年)於10月21日抵達，於詹姆斯敦布萊爾斯駐留數月，然後於12月遷往更為偏僻的朗伍德府。詹姆斯敦後來成為一附屬海事法院及英國海軍基地所在地，協助英國打擊非洲至美洲的奴隸貿易。捕獲奴隸船時常運送至此並販賣，其所載奴隸則於魯珀特谷卸下。1870年代海軍基地停用時，詹姆斯敦總共已釋放了近25,000名奴隸，但近5,000人在抵達不久即死亡，其遺體埋葬於魯珀特谷。2006年，機場施工挖掘時發現了奴隸的埋葬點。2008年年中考古學家抵達並協助發掘工作。部分發掘所得在英格蘭利物浦國際奴隸制博物館展出。

由於聖赫倫那島位置偏僻，第一次世界大戰對其沒有產生任何影響，在第二次世界大戰中其亦僅扮演了頗為次要的角色。1941年10月22日，英國達克戴爾號油輪油輪（數月前受遣至聖赫倫那，為南大西洋軍艦進行補給）在詹姆斯灣遭德國U-68號潛艇擊沉，50名船員中僅9人生還。沉船緩慢漏油，狀況逐漸惡化，直至2015年6月英國國防部派出潛水員分隊，將剩餘油全部排出。

## 地理及景點

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詹姆斯敦建於詹姆斯谷火成岩之上，位於危崖之間，布局狹長。山谷崎嶇險峻，落石狀況時常發生，但安全網降低了其破壞性。一條小溪流經山谷。詹姆斯敦時常據距離山谷的遠近分為上下兩部。該市鎮為聖赫倫那島首要港口（亦包括尚未開放的聖赫倫那機場），為訪島者入島的唯一入口。北部的魯珀特谷與詹姆斯敦無道路相連，但亦為詹姆斯敦的一部分，涵蓋了全島諸多基礎設施，如其發電廠、燃料倉庫及能承載一艘船隻的碼頭（2016年6月完工）。

詹姆斯敦擁有超過100幢登錄建築，多數可追溯至喬治王時代。其主街被稱為是「世界未受破壞的喬治亞式建築最佳代表之一」。諸多建築取材於當地火山岩。聖詹姆斯教堂建於1772年，為南半球最古老的聖公宗教堂。雅各布階梯建於1829年，含699級台階，連接詹姆斯敦及過去階梯山頂的一堡壘，深受遊客歡迎，夜間照明，每年舉辦計時爬梯比賽，吸引全球各國人士參加。聖赫倫那博物館亦位於詹姆斯敦，為全島兩個博物館之一（另一博物館為朗伍德府）。

## 名義地位

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詹姆斯敦名義上擁有城市地位，1859年由維多利亞女王授予，全名為「詹姆斯敦市」（City of James Town）。詹姆斯敦亦為聖赫倫那八個行政區之一，為該島及英國海外領地聖赫倫那、阿森松和特里斯坦-達庫尼亞首府。詹姆斯敦堡為全市最古老建築之一，亦為政府所在建築之一。

## 氣候

詹姆斯敦為熱帶熱沙漠氣候（柯本氣候分類法：BWh），氣溫全年穩定。其雖為沙漠氣候，氣溫卻亦得到海洋調節，由此相對溫和。由於海拔差異，詹姆斯敦地區氣溫較聖赫倫那島其他區域熱5度。詹姆斯敦年降水量少於5in，因位於較乾燥海岸地帶及受庇護區域，濕度低於海島較高區域。詹姆斯敦附近高地年降水量達39in，植被蔥鬱。附近水域水勢有時較洶湧，但市鎮有一海塘保護。

## 人口

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截至2016年，詹姆斯敦共有629名居民，相較2008年的714人有顯著下降。詹姆斯敦人口常年縮減，已非全島最大居民點，半樹谷、聖保羅 (聖赫倫那)及朗伍德人口均多於詹姆斯敦。

## 教育

作為英國殖民地，聖赫倫那採用英國教育系統。詹姆斯敦有一所小學——皮林小學，2007年9月由詹姆斯敦第一學校及皮林中學合併而成，供四歲至十一歲兒童就學。全島唯一中學為安德魯王子學校，位於聖保羅而非詹姆斯敦。

## 宗教

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聖詹姆斯堂區為聖公宗聖赫倫那教區三個堂區之一。聖詹姆斯教堂為堂區首要教堂，為南半球最古老的聖公宗教堂，現存建築建於1772年。詹姆斯敦亦有三個次要教堂，分別為位於上詹姆斯敦的聖約翰教堂、位於布萊爾的聖瑪麗教堂及位於魯珀特谷的聖麥可教堂。聖赫倫那島唯一天主教教堂——聖心教堂及唯一的浸禮宗教堂亦位於詹姆斯敦。

## 基本資料

- 日語原文：詹姆斯敦
- 原文名：Jamestown
- 類型：市及區
- 官方名稱：詹姆斯敦市
- 說明：自詹姆斯灣眺望詹姆斯敦
- 位置：聖赫倫那島地圖及詹姆斯敦
- 座標：15°S 55°W
- 主權國家：英國
- 英國海外領地：聖赫倫那、阿森松和特里斯坦-達庫尼亞
- 島嶼：聖赫勒拿
- 建立：1659年
- 創辦人：英格蘭東印度公司
- 語源：約克公爵詹姆斯
- 人口統計時間：2016年
- 人口：629
- 夏時制：GMT
- 時區：+0
對立教宗克勉三世

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克勉三世約1029年1100年－9月8日，原名Guibert of Ravenna，被反對教宗額我略七世的神聖羅馬帝國皇帝亨利四世立為教宗。羅馬天主教會視其為「對立教宗」，在位期間：1080年6月25日—1100年9月8日。

亨利四世和額我略七世因主教敘任權長期爭鬥。1080年，因額我略七世第二次絕罰亨利四世，亨利四世遂在布雷薩諾（Brixen）召開宗教會議廢黜額我略七世，並推選對立教宗克勉三世。1084年3月亨利四世佔領羅馬，額我略七世出逃。3月24日，克萊孟三世在拉特朗大殿正式登位。3月31日，為亨利四世加冕。不過克萊孟三世和亨利四世很快被額我略七世請來的諾曼人趕出羅馬。

克勉三世其後力圖恢複在聖座的地位，並與額我略七世的繼任教宗：維篤三世、烏爾巴諾二世、賈利二世對立，至1100年逝世於Cività Castellana均未如願。

## 譯名列表

- 克雷芒三世
- 克萊孟三世
- 克勉三世
倫敦路

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倫敦路（Rue de Londres）是巴黎第八區和第九區的一條街道，始於克利希路（rue de Clichy）1號，終於歐洲廣場。阿姆斯特丹路和歐洲廣場之間屬於巴黎第八區。阿姆斯特丹路和克利希路之間屬於巴黎第九區。

倫敦路土地於1826年歸屬海哲曼和米尼翁，他們在此開闢歐洲區，此路以英國首都倫敦命名。道路寬度定為15米。

## 參考資料

- Félix Lazare, Dictionnaire administratif et historique des rues de Paris et de ses monuments, Paris, Imprimerie de Vinchon, 1844-1849
- Félix de Rochegude, Promenades dans toutes les rues de Paris. VIII×10 arrondissement, Paris, Hachette, 1910

## 基本資料

- 日語原文：倫敦路、Rue de Londres
- 原文名：fr
- 道路長度：510
- 地點：法國巴黎
- 區：第八區，第九區、（8，9）
- 起點：克利希路
- 關閉日期：歐洲廣場
- inauguration_label：創始日期
- 啟用：1826年
殷高路站

殷高路站位於中華人民共和國上海市寶山區高境鎮與楊浦區新江灣城街道交界國權北路、殷高路與殷高東路交叉口，是上海地鐵18號線的地鐵車站。本站現作為第三批試行「閘機常開」模式的車站之一。

## 車站結構

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## 車站出口

殷高路站共有3個出入口，各出入口如下所示：

出口編號｜出口指示｜照片

1｜國權北路｜

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2｜殷高東路｜

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3｜殷高路｜

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注=直

## 基本資料

- 日語原文：殷高路
- 英文名稱：Yingao Road
- linecolour：上海地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：上海市寶山區高境鎮與楊浦區新江灣城街道交界
- 位置：國權北路、殷高路與殷高東路交叉口北側
- 座標：31.32255°N 121.49100°E
- 擁有者：上海申通地鐵集團
- 運營者：上海地鐵
- 平台：1個島式月台
- 股道：2條
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：地下站廳
- 出口數目：3個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2021年12月30日
- 首班車：往上海地鐵：5:57、往上海地鐵：6:26
- 末班車：往上海地鐵：22:32、往上海地鐵：23:25
聖洛朗站

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聖洛朗站，廣東話譯聖洛康站（Station Saint-Laurent、Saint-Laurent Station）位於加拿大魁北克省蒙特婁市中心聖洛朗大道。

## 外部連結

- 蒙特婁交通局：聖洛朗站 （英文）
- metrodemontreal.com：聖洛朗站 （英文），含有聖洛朗站的資訊、歷史、車站結構與藝術品資料。

## 基本資料

- 日語原文：聖洛朗、Saint-Laurent
- 位置：魁北克省蒙特婁德邁松內夫林蔭路10號
- 國家：加拿大
- 座標：45°N 30°W
- 途經線路：綠線
- 深度：9.1m，第56深
- 啟用：1966年10月14日
- 建築設計：Brassard et Warren
- 運營者：蒙特婁交通局
- 乘客：1,479,884進出（2006年），51/68
蓋爾-協和站

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蓋爾-協和站（Station Guy-Concordia、Guy-Concordia Station），簡稱蓋爾站（Station Guy、Guy Station）位於加拿大魁北克省蒙特婁市，服務前往附近商店的市民。

## 外部連結

- 蒙特婁交通局：蓋爾－協和大學站 （英文）
- metrodemontreal.com：蓋爾－協和大學站 （英文），含有蓋爾－協和大學站的資訊、歷史、車站結構與藝術品資料。

## 基本資料

- 日語原文：蓋爾-協和、Guy-Concordia
- 位置：魁北克省蒙特婁蓋爾街1445號及德邁松內夫林蔭路1801號
- 國家：加拿大
- 座標：45°N 29°W
- 途經線路：綠線
- 深度：19.2m，第16深
- 啟用：1966年10月14日
- 建築設計：J.A. Chicoine
- 運營者：蒙特婁交通局
- 乘客：8,437,671進出（2011年），3/68
教堂站

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教堂站（Station De L'Église、De L'Église Station）位於加拿大魁北克省蒙特婁市，服務附近的居民。

## 外部連結

- 蒙特婁交通局：教堂站 （英文）
- metrodemontreal.com：教堂站 （英文），含有教堂站的資訊、歷史、車站結構與藝術品資料。

## 基本資料

- 日語原文：教堂、De L'Église
- 位置：魁北克省蒙特婁教堂大道133號及高特路250號
- 國家：加拿大
- 座標：45°N 27°W
- 途經線路：綠線
- 深度：19.8m（安諾利·波格朗方向）、25.6m（安基翁方向），第5深
- 啟用：1978年9月3日
- 建築設計：Lemay et Leduc
- 運營者：蒙特婁交通局
- 乘客：2,295,037進出（2006年），40/68
什蒂普

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什蒂普（Штип），為北馬其頓共和國東部什蒂普市鎮內的城市及其行政中心。人口約47,000人（2016年）。
史牆盤

史牆盤，又稱墻盤，為西周共王時史官牆所作的禮器。據銘文內容，墻是殷朝微子啟的後裔。1976年出土於陝西省扶風縣莊白村一號銅器窖藏，為中華人民共和國國家一級文物，2002年公布的64件禁止出國（境）展覽的文物之一，現藏扶風周原博物館。

## 形制

盤為圓形，淺腹，圈足，雙附耳。高16.2厘米，口徑47.3厘米。盤腹飾鳥紋，圈足飾竊曲紋。

## 銘文

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盤內底有銘文18行284字，使用當時標準字體，字形劃一，布局均勻；全文多用四言句式，結構工整，辭藻華美。由於年代久遠，目前學者對一些字句的解讀尚存爭議。

銘文前半部分頌揚文、武、成、康、昭、穆及時王（即共王）諸王的功德，後半部分記述牆所屬的微氏家族六代的事跡，可與文獻記載相印證，為研究西周史的重要史料。
愛德華·蒙比提站

愛德華·蒙比提站（Station Édouard-Montpetit）位於加拿大魁北克省蒙特婁市，是蒙特婁地鐵5號線的車站。2025年，車站開通大都會快速網路（REM）列車。

## 車站結構

### 藍線

藍線車站於1988年隨藍線斯諾登延伸線開通而啟用，規劃可換乘計劃中的通勤鐵路。車站由Patrice Gauthier設計，為標準的側式站台地下車站，深12m。站場空間被地下管線和皇家山隧道的通風井線位限制。站內設有Patrice Gauthier設計的彩色座椅和地板。

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- 藍線站廳

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- 藍線站台

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- 車站出入口

### REM

通勤鐵路規劃後來成為現在的大都會快速網路（REM）。REM車站位於地下72m的皇家山隧道內，為加拿大最深、北美洲第二深的地下車站：僅次於波特蘭輕軌的華盛頓公園站 (TriMet)。車站與2018年7月開工，為建設車站設施對皇家山隧道進行爆破工程。REM車站計劃將於2025年11月17日通車。REM車站在站廳層設有一個藝術作品，為Manuel Mathieu設計的馬賽克畫板。

REM站台、藍線車站和地面通過兩組高速電梯連接。

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- 施工中的REM車站（2021年）

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- REM車站入口

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- 車站站台

## 外部連結

- 蒙特婁交通局：愛德華·蒙比提站 （英文）
- metrodemontreal.com：愛德華·蒙比提站 （英文），含有愛德華·蒙比提站的資訊、歷史、車站結構與藝術品資料。

## 基本資料

- 日語原文：montreal 愛德華·蒙比提
- 原文名：Édouard Montpetit
- 位置：愛德華·蒙比提林蔭路2040號、維森·印第大道80號
- 地理坐標：魁北克省蒙特婁
- 國家：加拿大
- 座標：45°N 30°W
- 途經線路：藍線
- 平台：藍線：2座側式站台、REM：2座側式站台
- 深度：藍線：16.6m、REM：72m
- 股道：藍線：2、REM：2
- 啟用：1988年1月4日
- 建築設計：Patrice Gauthier
- 車站代碼：REM：EDM
- 運營者：蒙特婁交通局
- 票價區間：大蒙特婁地區公共運輸管理局：A
- other_services_header：未來服務
- other_services_collapsible：no
北屯總站

北屯總站位於臺中市北屯區，為臺中捷運綠線（烏日文心北屯線）之捷運車站，車站編號103a，由於設於北屯機廠西側，因此取名作「總站」，本站於施工期間曾被稱為頂舊社站，本站於2021年3月25日重新試營運，同年4月25日正式通車。

## 歷史

- 2012年12月31日 - 工程開始。
- 2018年6月30日 - 公告站名。
- 2020年
- 11月16日 - 試營運（至12月15日4週內持IC卡免費）。
- 11月22日 - 出現列車半永久連接軸心斷裂問題，試營運中止。
- 12月19日 - 原訂正式營運日。
- 2021年
- 3月25日 - 重啟試營運（至4月23日的30日內持IC卡免費。4月24日休息）。
- 4月25日 - 正式營運。
- 2023年
- 10月16日 - 為簡化旅客出站動線，原本停靠1月台的列車改停靠2月台，尖離峰轉換及收車時段除外。

## 車站概要

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車站位於敦富東街東側，近敦富九街（北屯機廠西側、好市多北台中店旁）；因延伸計畫將由103舊社站延伸至大坑，故車站編號為103a。

## 車站構造

地面車站，一座側式月台，於機廠西側設有出入口。

### 車站樓層

地面層為月台層，地上二樓為穿堂層。

地上二樓｜轉換層｜月台連絡天橋

地面側式月台，右側開門

①號月台｜終點站 旅客下車月台 不提供載客服務

②號月台｜R 台中捷運 往高鐵台中站方向（舊社站）

側式月台，右側開門

穿堂層｜出入口、服務台、驗票口、自動售票機

### 車站出口

- 3號出入口由於目前屬於未開放區域，因此一般民眾無法進出，僅提供捷運公司員工及洽公訪客使用。

出入口｜圖片｜位置

1｜

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｜敦富東街，車站北側

2｜

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｜敦富東街，車站南側(往好市多北台中店)

3｜

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｜北屯機廠側（2樓空橋往北屯機廠，另外2樓空橋旁的電梯是往月台方向。）

l

## 利用狀況

北屯總站2022全年每日進出人次約829人次，在台中捷運系統中排名第16。

年｜年間｜單日平均

進站｜出站｜進出站計｜進站｜進出站

2022｜143,225｜159,219｜302,444｜392｜829

## 相片集

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- 北屯機廠車棚與綠線捷運車廂

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- 北屯機廠北側的主維修廠

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- 北屯機廠2014年8月工程情況

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- G0與G3站間的松竹路捷運工程

## 外部連結

- 臺中市捷運文心北屯線機廠及車站區段徵收工程
- 捷運綠線(公開)
- 北屯總站（台中捷運股份有限公司）

## 基本資料

- 英文名稱：Beitun Main Station
- 車站類別：捷運車站
- linecolour：台中捷運
- 國家：臺灣
- 地理坐標：臺中市北屯區
- 位置：敦富東街100號
- 運營者：臺中捷運
- 站台：2座側式月台
- 股道：2條
- 車站代碼：103a（工程編號：G0）
- 站體類型：地面車站
- 站廳類型：高架穿堂層
- 車站層數：2層
- 出口數目：3個
- 使用狀態：營運中
- 乘客：人次
- pass_rank：第名／
- 首班車：往高鐵臺中站：06:00
- 末班車：往高鐵臺中站：00:00
- 啟用：2021年4月25日
- 停車設施：機車：147格
- 自行車停放設施：353格
德意志國鐵路05型蒸汽機車

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德意志國鐵路05型蒸汽機車（DR-Baureihe 05）是德意志國鐵路製造使用的快速客運蒸汽機車，僅製造了3輛。其輪式為4-6-4（2'c'2、2-3-2）。05型機車也是德國標準蒸汽機車計劃的一部分。

## 二戰之前

在30年代中期，以「飛行的漢堡人」為首的高速內燃機車屢次刷新速度記錄，蒸汽機車製造業不甘落後，也開始製造能夠衝擊速度記錄的高速蒸汽機車。他們的方案是把3輛03型蒸汽機車流線化，從而成為05型001—003號機車（003號只有駕駛室之前的部分被改造成了流線型）。這些蒸汽機車的最高設計車速高達175千米，因此它們平時被用來牽引特快列車，比如漢堡到柏林的FD 23 次列車。

## 世界速度紀錄

1935年到1936年間，05型001、002號主要用於試驗運行，其中大多是在漢堡至柏林區間全程行程上進行的。1935年6月7日，05 002號運行至柏林附近路段時達到了191.7km/h的最高速度，該機車後來又6次在牽引重達254噸的列車的情況下達到了177km/h以上的速度。此台機車的世界速度記錄是在1936年5月11日創造的，當日該機車牽引197噸重的列車，在柏林和漢堡之間達到了200.4千米的最高時速，創下蒸汽機車的世界紀錄，直到兩年後這一紀錄被英國倫敦及東北鐵路A4型4468號打破。

1936年5月30日，05 002號蒸汽機車啟動停止速度創下了不減的紀錄：在柏林至漢堡190千米/小時試驗返回期間，自維滕貝格至柏林-斯潘道站之前的信號站之間113千米（70英里）的路程用時48分32秒，即平均速度為139.4千米/小時（86.6英里/小時）。

## 戰後

二戰後，德國聯邦鐵路曾考慮拆毀這僅有的3輛05型機車，但它們被 Krauss-Maffei及時修復，並在50年代繼續運營。在戰後的使用中，05型的鍋爐壓力有所降低，由此機車的功率也不如從前了。05型在戰後繼續以140千米的時速牽引漢堡-科隆-法蘭克福特快列車，並且仍然能夠創造紀錄——這一705千米長的線路是當時德國由蒸汽機牽引的列車線路中最長的。1958年，05型機車被V200型內燃機車取代。

05 001號機車現在收藏在紐倫堡交通博物館，其餘兩輛在1960年被拆解。
太陽船博物館

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太陽船博物館位於埃及開羅附近的吉薩金字塔群中胡夫金字塔旁。

## 歷史

於1985年左右建成，主要展示古埃及太陽船複製品，而根據推定原太陽船是建造於公元前2500年左右，相當於古王國時期埃及第四王朝的胡夫法老王時代。不過該太陽船於2021年8月7日搬遷至大埃及博物館。
萍瀏醴起義

萍瀏醴起義，又稱丙午萍瀏之役，是同盟會策動會黨和礦工的武裝起義。

## 背景

1905年湖南發生水災，官僚豪紳乘機哄抬米價，饑民載道。1906年同盟會會員劉道一等從日本回到湖南聯絡會黨，宣傳同盟會綱領，確定了江西萍鄉、湖南瀏陽、醴陵三處同時發動起義，萍鄉方面以安源煤礦礦工數千人為主力。

## 經過

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1906年12月4日，廖叔寶在麻石首舉義旗。與此同時，龔春台在萍鄉高家台起義，揮師進克瀏陽高家頭。6日，龔春台集高家台會眾及麻石廖叔寶部、醴陵東路前軍瞿光炆部，分三路攻占萍鄉上栗市，全殲清守軍。歐陽滿、況厚維在宜春慈化、萍鄉桐木舉義響應，攻占桐木。12月8日，龔春台率主力攻克瀏陽文家市，旋分左、右兩路挺進瀏陽縣城，在牛石嶺、南流橋與清軍交戰，義軍直抵瀏陽城南的南市街，重創清軍。在瀏醴方面，蕭傳湖、湯子明於12月5日起義於瀏陽金剛頭。6日醴陵西路軍李香閣率部攻打醴陵縣城，未克。7日姜守旦率眾起義於瀏陽永和市，揮師西進瀏陽縣城，在洗藥橋與清軍交戰失利，退往大光洞。11日瀏陽西鄉棖沖市會眾千餘人舉義。旬日間，萍鄉、瀏陽、醴陵等地義軍蜂起。起義軍以「中華國民軍」的名義發布檄文，歷數清政府罪狀，宣稱要「破除數千年之專制政體」，「建立共和民國」。

這次起義震動了清朝政府，急調湘鄂贛蘇四省數萬兵力進剿，12月10日，清軍攻上栗，起義軍鏖戰半日，不敵，上栗失陷。12日，清軍猛攻瀏陽境內起義軍，龔春台、蔡紹南戰敗。後龔潛往長沙，蔡被捕遇害。14日後，姜守旦部與清軍交戰數次，均失利，姜逃江西義寧。清軍又大舉清鄉，捕殺革命黨人和起義群眾。12月下旬，劉道一在長沙被捕，就義於瀏陽門外。至此，起義失敗，烈士有名可考者225人。

## 意義

本次起義首次在中國打出「中華民國政府」和「國民軍」的旗號，並出檄文討伐清政府。

本次起義是同盟會會員在沒有得到總部與孫中山的命令的情況下，自行決議發動的，無周密計劃。但起義發動後，孫中山和黃興極為重視，先後派人回國，動員軍界人士以響應起義。
梓木

梓木（學名：Catalpa），是唇形目紫葳科下梓屬植物的統稱，大多為落葉樹種。生長於北美溫帶地區、西印度群島和亞洲東部。屬名Catalpa源於印第安語catalpa，一種植物名。

梓樹通常長到12-18米（40-60英尺）高，6-12米（20-40英尺）寬。一株樹齡為10年的樹苗為6米（20英尺）高。具有較大的心形三葉狀的葉子，雪白或花色的花呈寬圓錐花序，並在秋季結20-25厘米的類似細長豆莢的果實，內有數個扁平種子，每個種子有兩個薄翼以助風傳播。由於其葉子形狀，常被與美國南部的油桐相混淆。

由於其葉子大，梓木可提供較多陰涼，是較理想的鳥類棲息地，為其遮風擋雨。這些樹很少掉落枝丫，但在夏天有較大豆莢掉落。而梓樹的木材較軟。

## 下屬物種

本屬包括以下物種：

Catalpa amena｜Raf.

黃葉美國木豆樹｜Catalpa bignonioides｜Walter，南梓木

Catalpa brevipes｜Urb.

楸樹｜Catalpa bungei｜C.A.Mey.

Catalpa catalpa｜Sudw.

Catalpa cordifolia｜Jaume

灰楸｜Catalpa fargesii｜Bureau

Catalpa hirsuta｜Spreng.

Catalpa longissima｜(Jacq.) Dum.Cours.

Catalpa longissima｜Sims, 1808

Catalpa macrocarpa｜(A.Rich.) Ekman & Urb.

梓樹｜Catalpa ovata｜G.Don，黃梓木

Catalpa pubescens｜M.Gómez, 1890

Catalpa pumila｜Wien.

Catalpa purpurea｜Griseb.

黃金樹｜Catalpa speciosa｜(Warder ex Barney) Warder ex Engelm.，西美梓

Catalpa sylvestrii｜(Pamp. & Bonati) S.Y.Hu

Catalpa thunbergii｜hort. ex Wien.

藏楸｜Catalpa tibetica｜Forrest

雜交種：

Catalpa ×erubescens｜Carrière

Catalpa ×galleana｜Dode

## 北美梓木

在北美主要有兩個的種類，分別是南梓木（或稱黃葉美國木豆樹，Catalpa bignonioides）和北梓木（西美梓，Catalpa speciosa），由於其雪白的花色和誘人的形狀而作為觀賞植物而廣泛種植。南北梓木在外形上非常相似，但北梓木種類在葉子，花朵和豆莢形狀上稍大。在275個生長度日（growing degree day）後開始開花。黃梓木（Catalpa ovata）源自中國，花色淡黃，同樣被用作觀賞植物而在戶外種植。

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其最早的英文名Catawba來自於美國印第安人的卡托巴族，並作為其部落的 圖騰。而Catalpa（梓木目前的屬名）是由於植物學家（Scopoli）首次對該種類進行科學描述時的轉錄錯誤。國際植物命名法規規定首次科學描述的命名必須被沿用。而其方言名已經被廣泛沿用（儘管不是全部），所以catawba仍在美國的部分地區被使用，特別是該樹種的發源地區。

該豆莢裝的種子莢是最早在方言中用於命名的依據，印第安豆樹和雪茄樹則分別代表了黃葉美國木豆樹，C. bignonioides和西美梓，C. speciosa。

該樹還是梓木蛾（Catalpa Sphinx）的食物，葉子被其幼蟲蠶食。該幼蟲是釣魚的優質誘餌。

## 中國梓木

在中國的梓木多指梓樹（Catalpa ovata），東北地區也稱之為臭梧桐，主產黃河至長江流域，分布廣、材質佳，是歷代用材最廣的木材品種之一，也是製作器具之良材。其硬度和密度中等，木理優美並帶光澤；不開裂，不伸縮，刨面光滑，抗腐性較強，非常適合雕刻、做模、刨、截等；中國古代帝王、王后下葬時則常用梓木做棺。

## 其他用途

在中醫學中，梓木具有藥用價值。《握靈本草》：治手足痛風，梓木煎湯，桶上蒸之，勿令湯氣人目。治霍亂不吐不瀉，以梓木屑煎濃汁吐之。

此外，梓木還是木胎漆器、樂器和雕版刻字的優質材料，因此中文將書籍的刊印出版稱為「付梓」，其中的「梓」是雕板的意思。梓木還被用於製作古琴底板，偶爾也被用作于吉他的背側板（tonewood）。

## 梓木之最

世界上最大的梓木在美國密西根州的首府蘭辛，1879年首府大樓竣工時種此樹以資紀念。而最老的梓木在英國東南部伯克郡的雷丁，已有一百六十餘年的樹齡。

## 外部連結

- Catalpa speciosa images at bioimages.vanderbilt.edu
- Reading Borough Council report on essential action to save Catalpa tree
- 南梓木Catalpa bignonioides的圖片

## 基本資料

- 學名：Catalpa
- 命名者：Scopoli, 1777
- 說明：西美梓的花，葉和樹皮
- subdivision_ranks：種類
- 栽培群成員：見正文
大洋洲天主教教區列表

## 澳大利亞主教團

### 天主教阿德萊德總教區

- 天主教達爾文教區
- 天主教皮里港教區

### 天主教布里斯班總教區

- 天主教凱恩斯教區
- 天主教羅克漢普頓教區
- 天主教圖文巴教區
- 天主教湯斯維爾教區

### 天主教墨爾本總教區

- 天主教巴拉臘特教區
- 天主教塞爾教區
- 天主教桑德赫斯特教區

### 天主教珀斯總教區

- 天主教布魯姆教區
- 天主教班伯里教區
- 天主教傑拉爾頓教區

### 天主教雪梨總教區

- 天主教阿米代爾教區
- 天主教巴瑟斯特教區
- 天主教布羅肯灣教區
- 天主教利斯莫爾教區
- 天主教梅特蘭-紐卡斯爾教區
- 天主教帕拉馬塔教區
- 天主教沃加沃加教區
- 天主教威爾坎尼亞-福布斯教區
- 天主教伍倫貢教區

## 紐西蘭主教團

### 天主教惠靈頓總教區

- 天主教奧克蘭教區
- 天主教基督城教區
- 天主教但尼丁教區
- 天主教紐西蘭的漢密爾頓教區
- 天主教北帕默斯頓教區

## 太平洋主教團

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### 天主教阿加尼亞總教區

- 天主教加羅林群島教區
- 天主教查蘭卡諾瓦教區
- 天主教馬紹爾群島監牧區

### 天主教努美亞總教區

- 天主教維拉港教區
- 天主教瓦利斯和富圖納教區

### 天主教帕皮提總教區

- 天主教泰奧海伊教區

### 天主教薩摩亞-阿皮亞總教區

- 天主教薩摩亞-帕果帕果教區
- 天主教富納富提自治傳教區
- 天主教托克勞自治傳教區

### 天主教蘇瓦總教區

- 天主教拉羅湯加教區
- 天主教塔拉瓦暨諾魯教區

## 巴布亞紐幾內亞主教團

### 天主教馬當總教區

- 天主教艾塔佩教區
- 天主教萊城教區
- 天主教瓦尼莫教區
- 天主教韋瓦克教區

### 天主教芒特哈根總教區

- 天主教戈羅卡教區
- 天主教孔迪亞瓦教區
- 天主教門迪教區
- 天主教瓦巴格教區

### 天主教莫爾茲比港總教區

- 天主教阿洛陶-西德亞教區
- 天主教貝雷納教區
- 天主教達魯-基永加教區
- 天主教凱里馬教區

### 天主教拉包爾總教區

- 天主教布干維爾教區
- 天主教卡維恩教區
- 天主教金貝教區

## 索羅門群島主教團

### 天主教荷尼阿拉總教區

- 天主教奧基教區
- 天主教吉佐教區

## 教廷直轄

- 天主教坎培拉暨古爾本總教區
- 天主教霍巴特總教區
- 天主教湯加教區
苦刑梨

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苦刑梨（Pear of Anguish）是十六世紀歐洲用來進行刑罰和拷問的一種刑具。直到近代，這個刑具因為其裝置緊閉時形狀似一個梨才被某些博物館稱做「苦刑梨」。

## 罪行

有三種行為會受到苦刑梨懲罰，包括：

- 批評教會或宣傳異教者。
- 同性戀者。
- 犯了通姦，或被判為女巫、娼妓的女性。

## 使用方法

將關閉的苦刑梨插入受罰者的口、肛門或陰道中，然後施罰者會轉動梨瓣上的鎖鏈裝置。這時梨瓣會慢慢打開達到懲罰的效果。
約翰·吉爾伯特·貝克

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約翰·吉爾伯特·貝克（John Gilbert Baker）1834年1月13日－1920年8月16日是英國植物學家。

貝克出生於北約克郡基斯堡，從1866年至1899年在皇家植物園的標本館工作，從1890年開始成為正式館員，他曾為石蒜科、鳳梨科、鳶尾科、百合科等植物以及蕨類植物寫過許多單行本手冊。

## 主要著作

- 1854年 : 《約克郡主要植物補遺》A supplement to Baines' Flora of Yorkshire (Pamplin, Londres).
- 1855年 : 《大不列顛顯花植物和蕨類》The flowering plants and ferns of Great Britain (Cashs, Londres).
- 1868年 : 《諾森伯蘭郡和達勒姆的新植物》A new flora of Northumberland and Durham (Williams & Norgate, Londres).
- 1877年 : 《模里西斯和塞席爾植物》Flora of Mauritius and the Seychelles (Reeve, Londres).
- 1885年 : 《英格蘭大湖區》A flora of the English Lake District (Bell, Londres).
- 1887年 : 《蕨類植物手冊》Handbook of the fern-allies (Bell & sons, Londres).
- 1888年 : 《石蒜科、六出花科和龍舌蘭科手冊》Handbook of the Amaryllideae, including the Alstroemerieae and Agaveae (Bell & sons, Londres).
- 1889年 : 《鳳梨科手冊》Handbook of the Bromeliaceae (Bell & sons, Londres).
- 1892年 : 《1874年以後發現的蕨類植物》A summary of the new ferns which have been discovered or described since 1874 (Clarendon, Oxford) 參見 Archive.org
- 1892年 : 《鳶尾科手冊》Handbook of the Irideae (Bell & sons, Londres).
- 1926年-1930年 《熱帶非洲的豆科植物》The Leguminosae of tropical Africa (Erasmus, Gent)（去世後出版）。

## 參考文獻

- Allen G. Debus (dir.) (1968). World Who’s Who in Science. A Biographical Dictionary of Notable Scientists from Antiquity to the Present. Marquis-Who’s Who (Chicago) : xvi + 1855 p
- Sheppard, Thomas (1907). Prominent Yorkshire workers 2, John Gilbert Baker. Londres.
卡克塔省

卡克塔省（西班牙語：Caquetá）是位於哥倫比亞南部地區的一個省，隸屬於哥倫比亞亞馬孫大區，首府弗洛倫西亞，2018年人口為48萬。

## 基本資料

- 原文名：Departamento del Caquetá
- 類型：哥倫比亞省份
- 校訓：Libertad, Paz y Progreso
- 說明：卡克塔省省會弗洛倫西亞
- 位置：卡克塔省在哥倫比亞的位置
- 州：卡克塔省地形圖
- 國家：哥倫比亞
- 大區：哥倫比亞亞馬孫大區
- seat_type：省會
- 行政中心：

<image>

弗洛倫西亞
- 省長：Álvaro Pacheco Alvarez（2016-2019）
- 設立：1905年2月18日
- 設省：1981年12月15日
- 海拔：182
- 總面積：88965
- 人口統計時間：2018年
- 人口：483834
- 密度：auto
- 居民稱謂：Caqueteño, -ña; Caquetense
- 時區：UTC−05:00
- 時區：-5
- 座標：1°N 37°W
- blank_name：ISO 3166代碼
- 別名：CO-CAQ
卡薩納雷省

卡薩納雷省（西班牙語：Casanare）是位於哥倫比亞中東部地區的一個省，屬於哥倫比亞奧里諾科大區，首府約帕爾，2018年人口為37萬。

## 基本資料

- 原文名：Departamento de Casanare
- 類型：哥倫比亞省份
- 校訓：Trabajo y Libertad
- 位置：卡薩納雷省在哥倫比亞的位置
- 州：卡薩納雷省地形圖
- 國家：哥倫比亞
- 大區：哥倫比亞奧里諾科大區
- seat_type：省會
- 行政中心：

<image>

約帕爾
- 省長：Salomón Andrés Sanabria
- 設立：1660年
- 設省：1991年7月4日
- 海拔：154
- 總面積：44640
- 人口統計時間：2018年
- 人口：375258
- 密度：auto
- 居民稱謂：Casanareño/a
- 時區：UTC−05:00
- 時區：-5
- 座標：5°N 21°W
- 郵編：85
- blank_name：ISO 3166代碼
- 別名：CO-CAS
內政及王國關係部

內政及王國關係部（Ministerie van Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties）是荷蘭政府主掌內政的行政部門，設有一位國務秘書（Staatssecretaris）輔佐政務。

1998年至2007年間曾設有不管部大臣，分別是1998至2002年的大城市與整合大臣，和2003至2007的政府改革與王國關係大臣。

## 職責

內政及王國關係部有「部會之母」之稱，因為多數部會，如農業部和教育文化及科學部都是從這裡分離出去。

法定的任務有：

- 維護《荷蘭憲法》
- 保障民主法治
- 確保有效率及有效能的公共行政，包含下級政府，市鎮，省，水利委員會（Water boards）
- 促進公共秩序與安全，集中化管理國家警力
- 提升公務員品質並協調全體公務員的管理與人事政策
- 協調荷蘭王國內部各構成國的合作，如向國王提名阿魯巴、古拉索和荷屬聖馬丁總督人選

由於與司法部共同分擔許多職責，也位於同一棟建築物，因此這兩部有雙子部會之稱。

## 組織

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目前該部擁有一位大臣部長及一位國務秘書（Staatssecretaris），職員約有3,000位。主辦公室與司法部位於海牙市中心的同一棟建築物。公務人員由正副秘書長管理，他們也領導四個總司（Directorate general）：

- 公共行政總司（Directorat General for Public Administration）
- 公共秩序與安全總司（Directorat General for Public Order and Safety）
- 管理與人事政策總司（Directorat General for Management and Personnel Policy）
- 憲法事務與王國關係總司（Directorat General for Constitutional Affairs and Kingdom Relations）

另外，荷蘭安全局是部內一個重要的自治機構。

## 歷史

內政及王國關係部成立於1798年，負責巴達維亞共和國內部政策與監督國家水利工程。自1801年起正名為內政部，有時會將其他職責加入名稱中，像是農業（1922-1932）和王國關係（1998年至今）。在1959年到1998年間，除了原有的職責，大臣還負責與蘇利南、荷屬安地列斯和阿魯巴的關係。在這之前，政府曾有一位殖民地事務大臣，在1945年後改稱為海外事務大臣。
藝術橋

藝術橋（Passerelle des Arts）是法國巴黎塞納河上的一座人行橋，連接法蘭西學會和羅浮宮中央廣場（第一帝國時稱為「藝術宮」）。

## 歷史

1802到1804年，在今天藝術橋的位置上修建了一座9拱金屬人行橋，這是巴黎第一座金屬橋梁，這一創新是由於拿破崙一世仿效了英格蘭的設計。工程師路易-亞歷山大 de Cessart和雅克狄龍構想，在兩岸設計了花園，設有花草樹木和長凳。

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1976年，橋梁與道路督察報告該橋存在問題，指出兩次世界大戰的空襲以及船隻的碰撞對該橋造成了破壞。1977年該橋封閉，1979年，遭受駁船撞擊，坍塌了60米。

現有的橋梁修建於1981-1984年，採用Louis Arretche的計劃，他決定將拱的數目從9個減少到7個，保留了舊橋的外觀，但是對結構進行改造。1984年6月27日，巴黎市長席哈克為改建的橋梁揭幕。

該橋有時充當藝術展覽的地點，今天是畫家和攝影師的露天工作室，在夏天也往往是野餐的地點。

## 情侶聖地

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巴黎藝術橋上原本掛滿數十萬個「愛情鎖」，世界各地的情侶來到這裡將鎖掛在護欄上，再把鑰匙丟入塞納河裡，以象徵兩人永恆不朽的愛情。2014年6月，橋梁部分柵欄因抵受不住鎖的重壓而倒下，沒有造成傷亡。及後，法國巴黎市政府拆掉安置於藝術橋圍欄上的大量鎖頭，並且改以塗鴉畫裝飾作為替代。當局早前表示，稍後會在藝術橋的圍欄上鋪上透明玻璃板，現時鋪設的塗鴉畫只是臨時措施。這場短期展覽以愛情為主題，由巴黎市政府委託藝術畫廊創辦人謝赫擔任策展，邀請了突尼西亞裔法國街頭藝術家艾希德作塗鴉。艾希德擅長把阿拉伯文字書法溶入街頭藝術當中，此次他以粉紅色的阿拉伯文字抄寫19世紀法國小說家巴爾札克的作品《高老頭》裡一句話：「巴黎真是一片海洋，丟下探海錘也沒法測量這海洋的深度。（Paris est un véritable océan. Jetez-y la sonde, vous n'en connaîtrez jamais la profondeur.）」。

## 外部連結

- Pont des Arts from the City Hall of Paris site
- Insecula
- Pont des Arts on Structurae

48°N 51°E

## 基本資料

- 官方名稱：Pont des Arts
- 其他名稱：人行橋
- 承載：人行橋
- 跨越：塞納河
- 地點：法國巴黎
- 橋型：拱橋
- 長度：155米
- 建築材料：鋼
- 開工日：1981年
- 完工日：1984年
- 通行費：免費
- 座標：48°N 51°E
- 下游橋梁：卡魯塞爾橋
- 上游橋梁：新橋
納什維爾國際機場

納什維爾國際機場（Nashville International Airport，BNA）是美國田納西州首府納什維爾的機場，是整個州客運量最高的機場。該機場由 22 家航空公司提供服務，每天有 585 班進出港航班，直飛北美和歐洲的 96 個機場。原名貝里飛行場航空國防基地（英文：Berry Field Air National Guard Base），為一軍用機場，後改民用。

## 歷史

### 起源

納什維爾的第一個機場是漢普頓機場，一直運營到 1921 年。它被 Hermitage 社區的布萊克伍德機場取代，該機場在 1921 年至 1928 年間運營。美國航空和美國東方航空是第一批服務於納什維爾的航空公司，他們當時使用附近的盧瑟福縣的天港機場.

到 1935 年，人們意識到需要一個比天港機場更大、更靠近城市的機場，市長希拉蕊·尤因·豪斯 (Hilary Ewing Howse) 組織了一個公民委員會來選擇一個位置。沿 Dixie Parkway（現為 Murfreesboro 路）一塊由四個農場組成的 340 英畝（1.4 平方千米）地塊被選中，並於 1936 年開始建設，作為該地區首批重大工程進展管理項目之一。該機場於 1936 年 11 月 1 日投入使用，以田納西州工程進度管理局管理員Harry S. Berry上校，命名。它於 1937 年 6 月隆重開幕，包括遊行、飛行表演和駐紮在戰場的第 105 航空中隊的空中轟炸表演。客運服務於 7 月中旬通過美國航空公司和東方航空公司開始，這兩家航空公司都運營道格拉斯 DC-3。新機場有三條瀝青跑道、一個三層樓的客運大樓、一個控制塔、兩個機庫和一個信標，建造成本為 120 萬美元。第一年，Berry Field 為 189,000 名乘客提供了服務。

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二戰期間，該機場被美國陸軍航空兵航空運輸司令部徵用，作為第 4 輪渡司令部的總部，用於將新飛機運往海外。在此期間，聯邦政府將機場擴建至 1,500 （6.1 平方英尺）。戰爭結束時，機場重新控制了城市，還有一些設施用於支持田納西州國民警衛隊的租戶單位.

該機場在二戰期間被軍方擴建，但在 1958 年，城市航空部開始計劃擴建和現代化機場。1961 年，新的 145,000 （,500 13,500 平方英尺）航站樓在 2L 跑道以西的 Briley Parkway 旁開放。1961 年，美國航空公司 720 / 720B 在貝里機場也看到了第一架定期噴氣式飛機。當服務於納什維爾的六家航空公司運送 532,790 名乘客時，機場的乘客人數首次超過 50 萬人。這些翻修還包括擴建現有跑道，將 2L / 20R 延長 600 英尺（180 英尺），並於 13/31 建造一條新的側風跑道。1962 年，當納什維爾公共圖書館在航站樓內開設了一個分館時，納什維爾成為美國第一個設有公共閱覽室的市政機場.

## 基本資料

- 日語原文：納什維爾國際機場、Nashville International Airport
- IATA代碼：BNA
- 機場代碼：KBNA
- 位置：USA Tennessee#USA
- 通稱：BNA
- 類型：民用
- 所有者：納什維爾城
- 運營單位：納什維爾都會區機場管理局
- city-served：美國納什維爾
- 地點：田納西州納什維爾
- 海拔高度：183
- 座標：36°N 07°W
- 網站： www.nashintl.com
- r1-number：2L/20R
- r1-length-f：7,702
- r1-length-m：2,348
- r1-surface：混凝土
- r2-number：2C/20C
- r2-length-f：8,000
- r2-length-m：2,438
- r2-surface：混凝土
- r3-number：2R/20L
- r3-length-f：8,000
- r3-length-m：2,438
- r3-surface：混凝土
- r4-number：13/31
- r4-length-f：11,030
- r4-length-m：3,362
- r4-surface：混凝土
- 旅客吞吐量 (2021)：15,516,601
- 起降架次（2021）：219,427
廣州農村商業銀行

廣州農村商業銀行股份有限公司，簡稱廣州農商行，原稱廣州市農村信用合作聯社或廣州市農村信用合作社，其歷史最遠可追溯到1951年，是中華人民共和國廣東省廣州市的一家以本地為主、主要經營銀行業務的金融機構。總部位於廣州珠江新城華廈路1號的廣州信合大廈（後搬至黃埔區科學城映日路9號）。1996年行社脫鉤改革，農村信用社脫離中國農業銀行的代管後而成為獨立於農行的金融機構後，於1998年9月3日成立「廣州市農村信用合作社聯合社」，後逐步統一法人機構，2006年11月20日更名為「廣州市農村信用合作聯社」，2009年12月11日經中國銀監會批准改制成股份有限公司，並更為現名。

據廣州農村商業銀行官方網頁所述，目前廣州農村商業銀行總行內設21個部門，下轄373個支行，263個分理處，營業網點遍布廣州城鄉，網點數列廣州地區銀行同業首位。截至2009年11月末，各項存款餘額1448億元，貸款餘額868億元，業務規模位居中國農商行前三甲，在廣州地區僅次於中國工、農、中、建四大國有商業銀行。根據《廣州農村商業銀行股份有限公司開業公告》，其註冊資本為人民幣6,873,418,539元。

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## 發展年表

- 2000年4月6日，加入廣東銀行同業公會。
- 2000年4月26日，廣州農信社綜合業務網路系統與廣東銀聯互通。
- 2000年6月27日，發行麒麟儲蓄卡，並開通通存通兌網路系統，2002年1月1日農信發行有「中國銀聯」標識的銀聯標準借記卡「麒麟卡」。
- 2002年4月1日，市農聯社正式開辦外匯業務。
- 2002年7月23日，廣州農信在珠江新城舉行新辦公大樓廣州信合大廈奠基。
- 2003年2月16日，開通銀行卡跨行ATM自助轉帳業務。
- 2004年3月21日，開通省轄通存通兌轉帳業務。
- 2005年1月10日，廣州農信社POS、ATM業務開通受理美國運通卡。
- 2005年1月20日，麒麟卡開通新加坡、泰國、韓國POS、ATM業務。
- 2005年11月7日，廣州農信社遷入珠江新城新建辦公樓廣州信合大廈辦公。
- 2007年1月8日，正式上線全國農信銀系統銀行匯票業務。
- 2007年1月23日，與E龍公司合作首次發行聯名借記卡。
- 2007年11月20日，各項存款餘額超1000億。
- 2009年7月7日，經廣東省人民政府批覆同意，廣州市人民政府啟動了廣州聯社改制為農村商業銀行的有關工作。
- 2009年11月18日，中國銀監會正式批准籌建廣州農村商業銀行。
- 2009年12月7日，中國銀監會正式批准廣州農村商業銀行開業。
- 2013年12月 首家異地支行——河源東源支行正式開業。
- 2014年12月 首家異地分行——清遠分行正式開業。
- 2014年12月 全資設立的珠江金融租賃有限公司正式開業，是廣東省首家由農村商業銀行控股的金融租賃公司。
- 2017年12月 跨省投資控股並參與改制的株洲珠江農村商業銀行（原株洲縣農信聯社）正式掛牌開業。
- 2017年6月 在香港聯交所主板正式掛牌上市，成為廣州第一家上市的銀行機構，也是廣東第一家上市的地方性銀行機構。
- 2018年4月19日，廣州金控聯同廣百集團，以15.12億港元，收購已破產海航集團所持2.95股H股的該行。
- 2018年9月29日，廣州農商銀行總部由珠江新城信合大廈搬遷至黃埔區科學城映日路9號。
- 2019年12月 廣州農商銀行信用卡中心正式成立並發行首批信用卡，廣州農商銀行成為全國首家獲得信用卡專營牌照的農商銀行。
- 2020年6月 由廣州農商銀行戰略投資控股，改組的潮州農商銀行、南雄農商銀行、韶關農商銀行全部掛牌開業。
- 2025年6月5日，廣東金融監管局發布兩則行政許可資訊，同意廣州農商行吸收合併中山東鳳珠江村鎮銀行、東莞黃江珠江村鎮銀行。同月22日，廣州農商行舉行2024年度股東大會，會議審議並批准吸收合併興寧珠江村鎮銀行、鶴山珠江村鎮銀行、深圳坪山珠江村鎮銀行。其中吸收合併興寧珠江村鎮銀行於2025年9月獲批，深圳坪山珠江村鎮銀行和鶴山珠江村鎮銀行則於同年11月獲批。
- 2025年6月，國家金融監督管理總局廣東監管局同意順德農商行吸收合併三水珠江村鎮銀行改制為分行。同年9月12日起，三水珠江村鎮銀行正式翻牌為順德農村商業銀行三水分行。
- 2026年3月27日，廣州農商銀行正式宣布將旗下深圳坪山珠江村鎮銀行吸收合併，並進行幾日的系統切換，原坪山珠江六家網點改制為廣州農商行在深圳的六家支行。翻牌的深圳坪山支行在3月30日對外開業，意味著廣州農商行實現直屬網點對珠三角核心區域的覆蓋。

## 下屬機構

### 控股農商行

潮州農村商業銀行

韶關農村商業銀行

廣東南雄農村商業銀行

株洲珠江農村商業銀行

### 珠江村鎮銀行

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北京市：北京門頭溝珠江村鎮銀行

遼寧省：大連保稅區珠江村鎮銀行

山東省：青島城陽珠江村鎮銀行、煙臺福山珠江村鎮銀行、萊州珠江村鎮銀行

河南省: 鄭州珠江村鎮銀行、輝縣珠江村鎮銀行、信陽珠江村鎮銀行

江蘇省：蘇州吳中珠江村鎮銀行、盱眙珠江村鎮銀行、啟東珠江村鎮銀行

四川省：成都新津珠江村鎮銀行、廣漢珠江村鎮銀行、彭山珠江村鎮銀行

湖南省：常寧珠江村鎮銀行

江西省：吉州珠江村鎮銀行

## 基本資料

- 名稱：廣州農村商業銀行股份有限公司
- 英文名：Guangzhou Rural Commercial Bank
- 公司類型：銀行
- 標語口號：金融無界·服務無限（農信社時期）、用心，伴您每一步！（農商行時期）
- 成立：1998年9月3日（成立）、2009年12月11日（改制組建）
- 總部：中國廣東省廣州市、天河區珠江新城華夏路、廣州信合大廈
- 代表人物：理事長：黃子勵、主任：王繼康
- 產業：金融、金融機構
- 產品：金融服務
- 員工人數：6,584人（2007年末）
- 營收：1.65億元人民幣
耶拿橋

耶拿橋（Pont d'Iéna）是法國巴黎塞納河上的一座橋梁，連接左岸的艾菲爾鐵塔和右岸的夏樂宮。2024年巴黎奧運會的競走和公路自行車比賽設置於此。

## 歷史

1807年，拿破崙一世在華沙頒布帝國法令，修築通往軍事學院（École Militaire）的橋梁，以1806年獲勝的耶拿戰役命名，而不是先前考慮的名稱「戰神橋」（pont du Champ-de-Mars）或「軍事學院橋」（pont de l'École militaire）。

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該橋設計為5拱，每個長28米，其建設費用在當時極為巨大，經費完全由國家支付，費時六年（1808年至1814年）。

橋梁兩旁原來裝飾有帝國鷹，1815年第一帝國倒台後帝國鷹改為皇家字母「L」，1852年，拿破崙三世成為第二帝國皇帝后，又改為新的帝國鷹。

1853年，在橋梁兩端四個塔的頂端安置四個雕塑：右岸是一個高盧戰士和一名古羅馬戰士；左岸是一個阿拉伯戰士和一名古希臘戰士。

19世紀下半葉，橋梁的承載能力不足開始成為突出問題。夏樂宮區、歐特伊和帕西的擴大使得交通日益繁忙，這個包括人行道寬度不超過14米的橋梁有必要加以擴建。

1937年，世界博覽會舉行前夕，法國政府決定決定實施該項目，因為結構已開始表現出一定的惡化跡象。

1975年，此橋被列入歷史遺址名單。

## 位置

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## 基本資料

- 官方名稱：Pont d'Iéna
- 跨越：塞納河
- 地點：法國巴黎
- 維護單位：巴黎市政府
- 橋型：拱橋
- 長度：155米
- 開通日：1814年
- 座標：48°N 51°E
- 下游橋梁：比爾阿克姆橋
- 上游橋梁：德比利行人橋
阿爾馬橋

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阿爾馬橋（Pont de l'Alma）是法國巴黎塞納河上的一座拱橋，得名於克里米亞戰爭期間的阿爾馬河戰役（1854年9月20日），法國和英國鄂圖曼聯軍戰勝俄國軍隊。橋長153米，寬42米。

## 歷史

阿爾馬橋最初建於1854年和1856年之間。1856年4月2日拿破崙三世為其揭幕。當時，橋梁的每一個碼頭都裝飾有軍事人物雕像：輕步兵、擲彈兵、前衛和炮兵。

對於巴黎人，這座橋在塞納河發洪水時可作為水位測量儀和水壩，由於其輕步兵雕像。當塞納河的水面到達輕步兵雕像的腳部時，關閉河堤的行人通道。當水到達雕像的大腿時，河流不可通航。1910年塞納河大洪水期間，水面到達輕步兵雕像的肩部。

不過，法國官方使用了圖爾奈橋來衡量洪水水位，而不是阿爾馬橋。1970-1974年，該橋徹底重建，因為過於狹窄，不適應日益繁忙的交通。重建後，只保留了輕步兵雕像。前衛遷往溫森斯的格拉韋勒要塞，擲彈兵雕像遷往第戎，炮兵遷往拉費爾。

1997年8月31日，前英國皇太子妃黛安娜和多迪·法耶茲在該橋附近車行隧道遭遇車禍身亡。橋北端的自由之火已成為非官方的紀念地。

## 位置

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## 外部連結

- Pictures of the old and the new bridge
- Bridge history

## 基本資料

- 官方名稱：Pont de l'Alma
- 跨越：塞納河
- 地點：巴黎
- 橋型：拱橋
- 長度：153米
- 座標：48°N 51°E
- 下游橋梁：德比利行人橋
- 上游橋梁：榮軍院橋
卡斯泰洛城

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卡斯泰洛城（Città di Castello，意為「城堡鎮」）是義大利佩魯賈省城市，位於翁布里亞大區北部，亞平寧山脈的山坡，台伯河的沖積平原。位於佩魯賈以北46公里，通過阿雷佐連接到A1高速公路。

## 主要景點

該市主要是用磚建造，因為當地的砂岩侵蝕十分迅速。它的主要古蹟包括中世紀市政宮和細高的市政塔樓；市立美術館（Pinacoteca Comunale），主要收藏文藝復興作品。

主教座堂經過多次重建，現在主要是十八世紀，有一個祭壇飾罩（paliotto）可追溯至12世紀，一個牧杖可追溯至15世紀。

## 友好城市

- 法國 茹埃萊圖爾
- 羅馬尼亞 錫吉什瓦拉

## 參考資料

- Youtube
- Touring Club Italiano, 1966. Guida d'Italia: Umbria pp136–42.
- Official homepage (in Italian) (in English)
- Bill Thayer's site
- Basic information at Umbria Online (in English)
- Umbria Travel:Città di Castello

## 基本資料

- 官方名稱：Comune di Città di Castello
- 地區：翁布里亞
- 省份：佩魯賈省 (PG)
- 海拔：288
- 總面積：387.32
- 人口統計時間：2023年1月1日
- 人口：38222
- 電話區號：075
- 郵政編碼：06010, 06011, 06012, 06018
- 居民稱謂：Tifernati
- 主保聖人：San Florido
- if: day 主保日：11月13日
- 網站： www.cdcnet.net/
金伯利進程國際證書制度

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《金百利流程國際證書制度》簡稱金百利流程（Kimberley Process），是指對毛坯鑽石進出口貿易所實施的一項監管制度，其目的是為了根除非洲血鑽石的非法貿易，維護非洲地區的和平與穩定。

2002年11月，聯合國大會第55/56號決議通過了《金百利流程國際證書制度》，2003年1月1日起正式實施。這項制度規定，出口國必須為每一批出口的毛坯和半成品鑽石封裝並由出口國政府主管機構簽發的金百利流程證書，進口國政府在驗明出口國官方證書無誤後，方可准予進口。對未附有金百利流程成員簽發的證明書的毛坯鑽石進口以及面向非金百利流程成員的毛坯鑽石的出口都是禁止的。

## 相關政策

國家質檢總局是中國《金百利流程國際證書制度》的實施管理機構，國家質檢總局指定的出入境檢驗檢疫機構負責對進、出口毛坯鑽石的原產國或來源國進行核查檢驗。

## 影音資料

電影《血鑽》有對金百利流程產生過程的描述。

## 外部連結

- 第42號《中華人民共和國實施金百利流程國際證書制度管理規定》(2002年12月31日)
古比奧

古比奧（Gubbio）是義大利翁布里亞大區佩魯賈省城市，位於亞平寧山脈的小山英吉諾山（Mt. Ingino）的山坡

古比奧的歷史中心完全是中世紀的：深灰色石材的外觀，狹窄的街道，和哥德式建築。許多房屋修建於14和15世紀，原來富裕商人的住宅，通常在正門前還設有狹窄的小門，稱為死門（porta dei morti），據說用於運送死在屋內的人。但真正的目的並不清楚，其中一個最有可能的理論是，門是業主用來保護自己，不向身份不明的人開放。

## 古蹟和景點

- 羅馬劇院，建於公元前一世紀 利用當地石灰石建造，原來的直徑是70米。夏季用於古代詩人和作家講座。
- 羅馬陵墓
- 大型的 Consoli宮（14世紀上半葉），設有博物館
- 嘉布里耶利宮和塔樓（Gabrielli）
- 主教座堂，興建於12世紀末，最突出的特點是正立面的玫瑰窗，和四位福音書作者的標誌：約翰的鷹，馬可的獅子, 馬太的天使和路加的牛。
- 總督府（Palazzo Ducale），建於1470年，最著名的是內院，類似烏爾比諾總督府，木雕面板現藏於紐約的大都會藝術博物館。
- 聖方濟各教堂（13世紀下半），該市唯一有兩個通道的宗教建築。左側的壁畫追溯到15世紀。
- 新聖母教堂，典型的13世紀熙篤會建築。內部是14世紀的壁畫描繪了所謂的聖母宮 （1413年）。聖奧古斯丁修道院也屬於熙篤會，有一些壁畫。
- 薇薇安加布里埃爾東方收藏館，收藏西藏，尼泊爾，中國和印度的藝術品。藏品由英國殖民官員和冒險家埃德蒙維維安加布里埃爾爵士捐獻給市政當局，其祖先在中世紀是古比奧領主。
- Madonna del Belvedere (1413)
- 聖烏巴多聖殿（Basilica di Sant'Ubaldo）位於城外，有中殿和四個通道，值得注意的是大理石祭台和描繪該市主保聖人聖烏巴多生平的窗戶。

## 友好城市

- 法國 坦恩
- 法國 普羅旺斯地區薩隆
- Wertheim,德國
- Jessup,美國賓州
- 薩薩里,義大利

## 圖片

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- 山上一處廣場

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- 街景

## 外部連結

- Official Site
- Gubbioweb.it - Gubbio Web Portal
- Official site of the Festa dei Ceri
- GUBBIO on: Associazione Eugubini nel Mondo
- Umbria Online
- Thayer's Gazetteer
- Umbria Travel:Gubbio
- Rugby Gubbio - Official Web Site
- Paradoxplace Gubbio Photo Pages

## 基本資料

- 官方名稱：Comune di Gubbio
- 地區：翁布里亞
- 省份：佩魯賈省 (PG)
- 海拔：522
- 總面積：525
- 人口統計時間：2007年5月31日
- 人口：32674
- 電話區號：075
- 郵政編碼：06024, 06020
- 居民稱謂：Eugubini
- 主保聖人：St. Ubaldus
- if: day 主保日：5月16日
- 市長：Orfeo Goracci (from June 12, 2006)
- 網站： www.comune.gubbio.pg.it
加蚋埔

加蚋埔，或譯為打獵埔、嘉獵埔。加蚋埔係臺灣屏東縣高樹鄉泰山村之舊名，也可指稱泰山村內部的一個臺灣原住民馬卡道族聚落。當地以完整的平埔族群夜祭、祈雨祭而知名。

## 歷史

加蚋埔據說是由嘉獵埔、打獵埔轉化而來，此地原本荒蕪人煙，為附近原住民的打獵之地，而被稱作打獵埔；另一種說法是因此地鄰近排灣族莎卡蘭部落（Sagaran，即三地門鄉口社部落），故取名為加蚋埔（garanpu）。加蚋埔部落位於屏東平原東緣，此地可能原為鳳山八社中大澤機社的勢力範圍。據日治時期的考察，此地在住民被鄭成功驅逐後日漸荒蕪，而在康熙末年有山地門社（Timur，今三地門鄉地磨兒部落）領袖「羅倫」所率領之男女共十五名族人定居此地；乾隆二十五年（1760），平埔族武洛社社民數名遷移此地；後來也有一些山地原住民加社、安巴卡社社人移往此地。從該考察可以看出，加蚋埔部落的先住民應該包括了今日的馬卡道族、排灣族及魯凱族。

乾隆中期，清政府在此地設置加臘埔隘，並遷移以馬卡道族武洛社為主的族人來防禦東方山區未漢化的原住民。乾隆五十六年（1791），臺灣南路屯番制正式頒布，此地為屯墾的重要區域，所謂「大北坪」。根據記載，西拉雅族新港社的社民也被移往此地。而當地傳說加蚋埔是由潘老爹（潘丁雲）率潘姓九戶人家由塔樓遷至武洛，再移居鹽埔，最後定居於此地，也反映出一定程度的史實。縱然閩南人也逐漸進入加蚋埔，此地仍被認為是平埔番社：盧德嘉《鳳山縣採訪冊》（1894）曾錄此地有番社義學。漢人也帶來了康府元帥的信仰，成為日後的泰安宮。

明治三十年（1897）十月十七日，伊能嘉矩查訪該莊時，當地已是一個以武洛社族人為主，又雜混塔樓社族人及漢人，共七十戶（男：200 人；女：150 人）的聚落。大正四年（1915）的國勢調查中，加蚋埔莊共有853人，其中有超過一半共471位的平埔族人口。戰後屬於高樹鄉泰山村，今日村內約半數戶口為潘姓，仍存有馬卡道族傳統祭典。

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## 地方傳說

根據當地居民的整理，當地有阿姆趕牛人、大力士黑兒仔、四目公、大肚少女及阿姆祖七兄弟六大充滿平埔原住民馬卡道族風情的傳說。

## 廟宇

- 中埔公界忠原廟

## 基本資料

- - 閩南語白話字：Ka-la̍k-po͘
- 他加祿語：Ka-la̍k-poo
- bp：Gālákbōo
- hokkienipa：/ka˧˧ lak̚˧˨ pɔ˦˦/
烏爾比諾

烏爾比諾（Urbino）是義大利馬爾凱地區一座城牆環繞的城市，佩薩羅西南方，坐落在一個傾斜的山坡，保留許多風景如畫的中世紀景色。由於該市引人矚目的獨立的文藝復興歷史文化遺產（尤其是1444年至1482年，在烏爾比諾公爵費德里科·達·蒙特費爾特羅的贊助之下），被列為世界遺產。這裡的烏爾比諾大學成立於1506年，是烏爾比諾總主教駐地。該市最著名的名勝為公爵宮（Palazzo Ducale），興建於15世紀下半葉。

## 歷史

古羅馬時代，烏爾比諾是主要城鎮；中世紀曾受哥特戰爭波及。至文藝復興時期，烏爾比諾由蒙特費爾特羅家族控制，為烏爾比諾公國。於1626年，遭教皇國吞併。至1860年9月，被納入義大利王國一部分。

1964年，義大利著名建築師吉卡洛·德·卡洛（Giancarlo De Carlo）負責烏爾比諾市的第一個城市總體規劃，被視為是歷史遺產保護的典範。他規劃意向中烏爾比諾新區應該有許多高品質的現代建築，城市也具有現代精神。自1965起，他負責設計烏爾比諾新大學的校園和設施。在該項目中，校園與景觀融為一體，與群山融為一體。

1989-1994年，德·卡洛設計了烏爾比諾的新總體規劃。

## 經濟

槍械生產商貝納利的總部設於烏爾比諾。

## 出身人物

- 拉菲爾：畫家、建築師
- 費德里科·祖卡里：建築師
- 貝納丁諾·巴耳蒂：數學家
- 瓦倫蒂諾·羅西：世界摩托車錦標賽世界冠軍

## 友好城市

- 法國 布盧瓦
- 法國 甘岡

## 圖片

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- 公爵宮

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- 主教座堂

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- 公爵肖像(皮耶羅·德拉·弗朗切斯卡所繪。)

## 外部連結

- Official website of Urbino
- Urbino e Provincia

## 基本資料

- 官方名稱：Comune di Urbino
- 地區：馬爾凱大區
- 省份：佩薩羅-烏爾比諾省 (PU)
- 海拔：451
- 總面積：228
- 人口統計時間：2007
- 人口：15444
- 電話區號：0722
- 郵政編碼：61029
- 居民稱謂：Urbinati
- 主保聖人：St. Crescentinus
- if: day 主保日：6月1日
- 市長：Franco Corbucci
- 網站： www.comune.urbino.ps.it
奧爾維耶托

奧爾維耶托（Orvieto）是義大利翁布里亞大區西南部城市，位於火山凝灰岩大山的平頂上。這個城市的選址是歐洲最富於戲劇性的城市之一，高居於幾乎垂直的凝灰岩懸崖之上，城牆完全用同一塊石頭建造。

## 歷史

因爲地處山丘易於防衛，奧爾維耶托於上古時代已有人聚居，在伊特魯里亞時期這裡是名為Velzna的城邦。公元前三世紀，被古羅馬人征服。到中世紀，又先後被哥特人和倫巴底人所控制，一直到十世紀，獲得了自治市地位。文藝復興時代屬教皇國領土，至到一八六零年，才正式為義大利王國一部分。

## 景點

主要觀光景點有：

- 奧爾維耶托主教座堂：為托斯卡納哥德式建築。
- 聖派屈克井
- 教宗駐所
- 伊特魯里亞廢墟
- 地下城市：這座城市的山丘內擁有1200多條隧道、長廊、水井、樓梯、採石場、地窖、密道、蓄水池、疊加的房間，其中有許多供鴿子棲息的小方形壁龕。許多貴族家庭的住宅都配備了在被圍困時通過從地下鑿出的秘密逃生隧道逃離高架城市的手段。這些隧道將從山丘上的宮殿通往城下一段路之外的安全出口。
- 民長宮（Palazzo del Capitano del Popolo）
- Albornoz要塞

## 經濟

### 手工業

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該市是傳統手工業中心，如陶瓷、鍛鐵、金匠和花邊製作。鑲嵌、雕刻、雕塑、櫥櫃製造和木工作坊也很有名氣。

### 釀酒

奧爾維耶托東北是優質葡萄酒產地。

### 會展經濟

奧爾維耶托亦是慢食運動城市（Cittaslow）的成員。

奧爾維耶托是2009年OpenOffice.org年會（11月3-5日舉行）的主辦城市。

## 交通

奧爾維耶托有火車通向羅馬、佛羅倫斯、佩魯賈、特爾尼等目的地。火車站和山上的古城有斜坡火車相連。

## 圖片

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- 奧爾維耶托主教座堂

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- 奧爾維耶托主教座堂側面

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- 莫羅塔

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- 聖派屈克井

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- 地下城市

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- 民長宮(Palazzo Capitano del Popolo)

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- 阿爾博諾茲要塞(Fortezza Albornoz)

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- 從奧爾維耶托向下看

## 友好城市

- 法國 日沃爾
- 日本前橋市
- 美國艾肯
- 芬蘭塞伊奈約基
- 馬爾他凱爾切姆

## 圖片

- Recent photos from the site Visit-Orvieto.info.
- Photos of Orvieto .
- Another gallery of Orvieto.
- Photo gallery of Orvieto with one of the very few frontal pictures of the facade of the Duomo.
- Orvieto Photos.
- Several Galleries

## 外部連結

- Official Site
- Umbria Travel:Orvieto
- Orvieto - its History and Art
- Orvieto (Thayer's Gazetteer of Umbria)
- Duomo of Orvieto (InItaly.Com)
- (Soprintendenza per i Beni Archeologici dell' Umbria) National Archaeological Museum of Orvieto. Located in the Palazzo Papale.

## 基本資料

- 官方名稱：Comune di Orvieto
- 地區：翁布里亞
- 省份：特爾尼省
- 海拔：325
- 總面積：281
- 人口統計時間：2008年5月31日
- 人口：21043
- 電話區號：0763
- 郵政編碼：05018
- 居民稱謂：Orvietani
- 主保聖人：聖若瑟
- if: day 主保日：3月19日
- 網站： www.comune.orvieto.tr.it
烏馬爾·孔德

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烏馬爾·孔德（Oumar Kondé，1979年8月19日），生於貝寧根，瑞士職業足球運動員，現效力於中國足球超級聯賽球會成都謝菲聯。

## 生涯

孔德出道於瑞士著名球會巴塞爾，但他在生涯中大部分時間效力兩間德國球會弗賴堡和羅斯托克，1998年，他以500萬歐元轉投布萊克本，但未為球隊上陣已被球隊賣至希伯尼安。

即使他加盟次一級球隊希伯尼安後，他也未獲重用，2007年1月，即使他曾在奧地利球會格拉茨試訓一段時間，但他最後選擇加盟帕尼奧尼奧斯，逗留在希臘六個月後於2007年8月28日返回瑞士，加盟FC蘇黎世，與球隊簽約三年。2009年3月9日成都謝菲聯租借孔德到2009賽季結束。
諾爾恰

諾爾恰（Norcia）是義大利翁布里亞大區東南部城市，屬於佩魯賈省，位於毗鄰高大的亞平寧山脈的寬闊平原。

這一地區以空氣和風景著稱，是登山和遠足的基地，也是眾所周知的狩獵，特別是野豬的地點，用野豬和豬肉製成香腸和火腿，以至於在義大利，諾爾恰已經成為此類產品的名稱：" norcineria"。

## 地理

諾爾恰位處錫比利尼山脈高處，屬高原，索爾多河流經。

## 歷史

早於上古時代諾爾恰已有人聚居。直至公元前205年，被古羅馬人征服。

於中世紀，本篤會創辦者聖本篤，於公元480年出生。至八世紀，追隨者於諾爾恰特意興建一座小教堂，以紀念聖本篤降生，而自此有大批修士前來修道。

十二世紀諾爾恰為教皇國領土；至1860年後，為義大利王國一部分。

## 名人

- 塞多留
- 聖本篤

## 圖片

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- 廣場上的聖本篤教堂

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- 城鎮街景

## 外部連結

- Norcia Town's official site
- Monastery of St. Benedict
- Information about Norcia
- Storia e informazioni su Norcia
- Norcia.Net Town's tourist site
- UmbriaTurismo
- Bill Thayer's site

## 基本資料

- 官方名稱：Comune di Norcia
- 地區：翁布里亞
- 省份：佩魯賈省 (PG)
- 海拔：604
- 總面積：274
- 人口：4695
- 電話區號：0743
- 郵政編碼：06046
- 居民稱謂：Nursini
- 主保聖人：聖本篤
- if: day 主保日：3月21日，7月11日
- 網站： www.comune.norcia.pg.it
春天出版

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春天出版集團（Spring Publishing Group），是臺灣的一家出版集團。

## 旗下企業

- 春天出版國際文化股份有限公司
- 四季國際出版有限公司
- 天使出版國際文化有限公司(已解散)
- 法蘭克福國際文化事業有限公司 (已解散，春天出版前身)

## 春天出版國際文化有限公司

成立於2002年七月，前身為法蘭克福國際文化事業有限公司(法蘭克福工作室)，總編輯為莊宜勲。其旗下有不少作品，與中國大陸同業有版權往來，如：《風動鳴》、《天使迷夢》等。

## 春天出版主要出版品分類

書系｜類型｜作家

春日文庫｜日本翻譯文學｜東野圭吾、百田尚樹、伊坂幸太郎、江國香織、藥丸岳、重松清、角田光代、奧田英朗、米澤穗信、湊佳苗、中脇初枝、青山美智子等。

Storytella｜歐美犯罪｜泰絲·格里森、多那托·卡瑞西、珍·哈珀、約翰·馬爾斯、安東尼·赫洛維茲、艾力克斯‧麥可利迪斯、約翰·提歐林、馬克·畢林漢、傑佛瑞‧迪佛、林伍德‧巴克萊、薇兒·麥克德米、泰瑞·海耶斯等。

春天文學｜文學作品｜傑佛瑞·亞契、約翰·史坦貝克、保羅‧索倫提諾 等。

better｜自我啓發、養生｜枡野俊明、岸見一郎、樺澤紫苑、山田知生等。

Progress｜商業理財｜西野亮廣、岡本純子等。

all about love｜華人愛情小說｜橘子、Sophia、袁晞等。

其他如九把刀系列、唐隱(中國作家)系列、笭菁系列、匪我思存(中國作家)系列、李榮道(大韓民國作家)系列

## 春天出版近年暢銷書

誠品書店2015年度10大:

第九名.《空洞的十字架》，東野圭吾

誠品書店2016年度10大:

第二名.《你所煩惱的事，有九成都不會發生》，枡野俊明

誠品書店2017年度10大:

第四名.《明天，我要和昨天的妳約會》，七月隆文

誠品書店2018年度10大:

第六名.《第十年的情人節》，東野圭吾

誠品書店2019年度10大:

第六名.《門徒》，泰絲.格里森第七名.《空中殺人現場》，東野圭吾

誠品書店2020年度10大:

第七名.《祈念之樹》，東野圭吾

誠品書店2021年度10大:

第九名.《就算從未忘記》，middle

## 主要出版作品

作者｜作品

春天出版

九把刀｜那些年，我們一起追的女孩殺手系列打噴嚏愛情，兩好三壞等一個人咖啡

Div｜地獄系列、陰界黑幫

笭菁｜禁忌系列異遊鬼簿系列惡童書系列陳小美系列妖異魔學園系列

龍雲｜黃泉委託人系列驅魔教師系列

middle｜讓我最放不下的人最後一次耿耿於懷明年見，明天見就算從未忘記你是我最熟悉的陌生人曾經錯過的時間，曾經對過的你閉起雙眼你最掛念誰在我們忘記之前永遠的平行線純屬虛構

水泉｜風動鳴銀色域

東澤｜戀之拳野球男孩KO人生

南方玫瑰｜十世轉生

卡珊卓拉·克蕾兒｜骸骨之城（CITY OF BONES）

泰絲·格里森｜貝納德的墮落（Harvest）外科醫生門徒

多那托．卡瑞西｜女警米拉系列馬庫斯系列

東野圭吾｜夢幻花空洞的十字架冷酷的代課老師第十年的情人節空中殺人現場希望之線祈念之樹

百田尚樹｜永遠的0名叫海賊的男人福爾圖娜之瞳24號的奇蹟幸福生活風中的瑪利亞BOX：熱血鬥陣販賣夢想的男人

枡野俊明｜你所煩惱的事，有九成都不會發生你所不安的事，有九成都可以消除懂得梳理情緒的人，就擁有順利的人生

四季國際

天罪｜聖銀幻想曲混沌異書紀聖戰

紫曜日｜獻給廚師先生的吻甜酒本釀造牡丹非花月下芍藥

朝霧カフカ、春河35｜文豪Stray Dogs

貳瓶勉｜人形之國

白濱鷗｜魔法帽的工作室

泉光｜圖書館的大魔法師

三部敬｜只有我不存在的城市

河野裕｜重啟咲良田

長谷敏司（繪者：redjuice）｜BEATLESS 沒有心跳的少女

## 外部連結

- 春天官方網站
- 每天都是春天，官方部落格
- 春天出版國際文化有限公司-166671060009749
- bookspring.tw
- 春天出版的Youtube

## 基本資料

- 名稱：春天出版國際文化股份有限公司
- 英文名：Spring Publishing Group
- 公司類型：有限公司
- local_code_name：TW
- local_code：13137423
- 成立：2002年7月
- 總部：中華民國（臺灣）、臺北市大安區忠孝東路四段303號4樓之1、（國際忠孝大樓）
- 業務範圍：臺灣
- 代表人物：蘇彥誠
- 產業：出版業
- 產品：圖書出版及發行
- 首府：新臺幣3,000,000元
布拉尼米爾·蘇巴希奇

布拉尼米爾·蘇巴希奇（Бранимир Субашић，Branimir Subašić，Branimir Subaşiç；1982年4月7日－S），生于貝爾格萊德，亞塞拜然男子職業足球運動員，現效力於中國超級足球聯賽長春亞泰，在他效力尼菲治時，他得到亞塞拜然國籍，之後很多塞爾維亞教練游說他代表塞爾維亞，在2008年夏天，他返回家鄉球會紅星。

## 國際賽入球

- ｜日期｜地點｜對手｜比分｜結果｜性質

1.｜3月7日, 2007年｜奇姆肯特, 哈薩克｜烏茲別克｜0–1｜勝｜友誼賽

2.｜6月2日, 2007年｜巴庫, 亞塞拜然｜波蘭｜1–3｜負｜2008年歐洲國家盃外圍賽

3.｜8月22日, 2007年｜杜尚貝, 塔吉克｜塔吉克｜2–3｜勝｜友誼賽

4.｜9月12日, 2007年｜巴庫, 亞塞拜然｜喬治亞｜1–1｜和｜友誼賽

5.｜6月4日, 2008年｜安道爾城, 安道爾｜安道爾｜1–2｜勝｜友誼賽

6.｜11月19日, 2008年｜巴庫, 亞塞拜然｜阿爾巴尼亞｜1–1｜和｜友誼賽

## 外部連結

- Official website
- Branimir Subašić
- Ukrainian Premier League statistics

## 基本資料

- 名稱：布拉尼米爾·蘇巴希奇、Бранимир Субашић、Branimir Subašić、Branimir Subaşiç
- 出生日期：1982年4月7日
- 出生地點：貝爾格勒
- 出生地點：南斯拉夫
- 位置：前鋒
- 現在所屬：長春亞泰
- 球衣號碼：TBD
- 活躍nowrap：1998–02、2002、2002–03、2003、2003–05、2005、2005–08、2008-10、2009-
- 俱樂部：Sremčica、奧斯坦德、查諾莫斯、阿姆卡爾、尼菲治、紅星、長春亞泰
- nationalyears：2007–
- nationalteam：亞塞拜然
- ntupdate：29 March 2009
蒙特婁交通局

蒙特婁交通局（Société de transport de Montréal、Montreal Transit Corporation），又譯作蒙特婁交通協會，蒙特婁公交公司，或蒙特婁交通署，簡稱STM，為加拿大魁北克省大蒙特婁地區的公共運輸機構，提供該地區的巴士及地鐵（蒙特婁地鐵）服務。2011年的巴士和地鐵入閘人數達到了404,800,000人，為150年來的最高紀錄。

## 歷史

現時的機構名稱 Société de transport de Montréal）（STM）由2002年開始使用，當時蒙特婁島上各城市的領土被合併至蒙特婁市政府管轄。2002年前，交通局稱為蒙特婁市區交通局（Société de transport de la communauté urbaine de Montréal），簡稱 STCUM。如今的蒙特婁交通局的責任是為提供蒙特婁島(Île de Montréal)，聖海倫島(Île Sainte-Hélène)，修女島(Île des soeurs)及比沙烏地島（Île-Bizard）上的公共運輸服務。

### 前身

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從前於蒙特婁地區提供公共運輸的機構如下：

- 蒙特婁城市客運鐵路（Montreal City Passenger Railway Company (MSR)）：1861–1886
- 蒙特婁島環狀鐵路（Montreal Island Beltline Railway (MTR)）：1893–1899
- 蒙特婁總站鐵路（Montreal Terminal Railway）：1899–1911
- 蒙特婁公共服務公司（Montreal Public Service Corporation (STP)）：1910–1911
- 蒙特婁公園及島嶼鐵路（Montreal Park and Island Railway）：1894–1901
- 蒙特婁近郊鐵路及電（Montreal Suburban Tramway and Power）：1904–1910
- 蒙特婁電車公司（Commission de tramway Montreal）：1918
- 蒙特婁街車鐵路公司（Montreal Street Railway Company (MTR and MPIR)）：1886–1911
- 蒙特婁電車公司（Montreal Tramways Company (MTC)）：1911–1950
- 蒙特婁交通機構（La Commission de transport de Montréal (CTM)）：1950–1970
- 蒙特婁市區交通機構（Commission de transport de la communauté urbaine de Montréal）：1970–1985
- 蒙特婁市區交通局（Société de transport de la communauté urbaine de Montréal）：1985–2002

## 服務

### 巴士

蒙特婁交通局現時擁有超過 1,600 輛巴士，超過197條日間服務線路和23條夜間線路為每天1,403,700乘客服務。由2012年一月起，蒙特婁交通局將巴士分為幾個分類（詳見），普通路線（平時服務的路線），10分鐘MAX路線（繁忙時間不需要時刻表，10分鐘或更短時間就有一班車的路線），快速路線（使用高速公路或巴士專用道的路線）夜間路線和穿梭路線（機場快線等）。除此之外還有火車接駁巴士，地鐵接駁巴士，長者服務專線。蒙特婁市政府，拉華爾市政府和交通局正計劃於2013年開通PIE-IX大道連接拉華爾的BRT快速巴士系統。截止2011年，一共有1969輛巴士行駛，包括202輛鉸接巴士，8輛混合動力巴士和16輛小巴（增加中），213條日間巴士線和23條夜間巴士線，136公里的巴士專用道將於五年內增加到500公里。

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#### 747皮埃爾特魯多機場/市中心

這是一條從2009年開始運營的全天二十四小時的巴士，由蒙特婁皮埃爾·埃利奧特·特魯多國際機場至市中心的長途客運車站。路線命名為Aéroport P.E.-Trudeau/Centre-Ville（2012年1月之前為Express bus)。所有行駛於該線的8部巴士都有行李架。票價為11元加幣，不接受紙幣，使用後仍可當一日票使用。同時也接受3日票，ARTM票和OPUS卡。

#### 715老港/老蒙特婁

這是一條行駛於老港和老蒙特婁的觀光路線，以環線行走。

### 殘疾人士

截止2012年四月，全蒙特婁僅剩下1台沒有輪椅設備的高地台巴士，其餘的巴士都有殘疾人設施。除此之外，蒙特婁地鐵在利安納·格魯站，巴里－魁大蒙校站，禾度嶺站，博訥站，昂利·布哈沙站和位於拉瓦勒三個車站設有輪椅使用者的升降機。由於蒙特婁地鐵設有升降機的車站較少，交通局提供輪椅者專用的士服務，需要撥打514-820-8211電話以召喚。

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### 乘客安全

交通局有自己的巡檢員（STM Inspecteur）以維持地鐵和巴士的治安，同時又兼顧了稽票員的任務。巡檢員有執法和逮捕的權利。

蒙特婁市警察服務（SPVM）亦為地鐵系統提供警力支持。

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### 其他

交通局總希望為乘客提供更好的服務，以至於APTP將蒙特婁交通局評為北美最好的交通局。近年來，交通局不斷提升服務質素，地鐵站內提供免費報紙，在公車和巴士候車亭內安裝iBus系統，在app和安卓上提供應用程式以查詢巴士時刻表等等。蒙特婁的地鐵和巴士都是允許和歡迎單車進入的。

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## 地鐵

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蒙特婁地鐵於1966年通車，以配合加拿大100周年國慶及1967年世界博覽會的舉行，為國內第2個城市軌道交通（地鐵）系統。地鐵系統採用了於世界各地均極為罕見的膠輪軌道系統列車運行，為世界上首個完全由橡膠輪胎列車運行的網路。截止2012年，一共有71公里，68個車站和759輛車行駛。

地鐵現時共有4條行車綫：1號線、2號線、4號線、5號線

## 環保

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蒙特婁交通局也積極為環保做貢獻。在2011年的成立150周年宣傳口號上，也是「150年來永遠都是綠色的」。近年來，交通局不斷引進新技術：翻新輪胎，生物柴油巴士，更換省電的扶手電梯，更於2008年引進8台以生物柴油和電驅動的混合動力巴士（編號為28-701至28-708），實際上早在1994年，蒙特婁就引進了以氫燃料做助力的巴士（編號14-900），但只服役了很短一段時間。從2007年開始，交通局也著手改造現有巴士至生物柴油巴士。所有洗車所製造出來的污水會被重複使用。

## 票價

普通票為3.5元加幣，折扣票另行收費。地鐵站和服務中心有售1天票，3天票。本地居民多用OPUS智慧卡，OPUS智慧卡是魁北克省通用的的交通卡（可在拉瓦，加蒂諾，魁北克城等省內公交系統上使用）。但是與加拿大其他省份的交通卡不同，OPUS不能直接充值餘額，只能填充具體數量的車票或不限次的周票，月票和季票等。

## 基本資料

- 名稱：蒙特婁交通局
- 域：

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- 標語口號：Mouvement Collectif （一起前進）
- 成立：1861年
- 總部：加拿大魁北克蒙特婁
- 代表人物：總裁：Michel Labrecque先生
- 產業：公共運輸
- 網站： www.stm.info
賓夕法尼亞大道

賓夕法尼亞大道（Pennsylvania Avenue）是華盛頓哥倫比亞特區的一條街道，聯結白宮和美國國會大廈，是所謂的「美國大街」（America's Main Street），賓夕法尼亞大道是官方遊行和民間抗議的地點，在美國政治文化中起著重要的作用。賓夕法尼亞大道是歷史古蹟的中心，也是重要的通勤路線，是美國國道系統的一部分。

## 路線

賓夕法尼亞大道在華盛頓市內長6mi，但是這條街從白宮到美國國會大廈的1.2mi路段被認為是最重要的—城市的心臟。從國會大廈繼續向東南延伸18mi，通過國會山地區，在約翰菲利索薩橋（John Philip Sousa Bridge）穿越安那考斯迪亞河（Anacostia River），並穿越喬治王子縣14.5mi，在帕塔克森特河（Patuxent River）附近的Waysons角結束於MD Rt. 408交界處，並作為有限准入公路（limited-access highway），變成馬里蘭南部大道（Southern Maryland Boulevard），或馬里蘭4號公路。在白宮的西北方，該路繼續延伸1.4mi，最後在喬治敦（Georgetown）結束於M街。

## 沿途地標

由東至西：

- 約翰·菲利普·蘇薩大橋（John Philip Sousa Bridge）、巴尼圈（Barney Circle）、美國國會大廈、和平紀念碑 (華盛頓特區)、國家藝廊、約翰·馬歇爾公園（John Marshall Park）、加拿大大使館、新聞博物館、聯邦貿易委員會、國家檔案館大樓、美國海軍紀念館、約翰·埃德加·胡佛大樓（聯邦調查局總部）、羅伯特·F·甘迺迪司法部大樓（美國司法部總部）、舊郵政局大樓、朗奴·列根大廈 ｜

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、約翰·A·威爾遜大廈、自由廣場、潘興公園（Pershing Park）、財政部大樓、白宮、拉斐特廣場（Lafayette Park）、布萊爾宮（Blair House）、倫威克美術館（Renwick Gallery）、世界銀行、墨西哥駐美國大使館、喬治華盛頓大學、國際金融公司、華盛頓圈（Washington Circle）、西班牙駐美國大使館、岩溪公園（Rock Creek Park）、喬治城

## 圖片集

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- 白宮附近的路牌

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- 1942年的舊照片

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- 賓夕法尼亞大道的畫像（1814年繪）

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- 第十一街與賓夕法尼亞大道交界

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- 舊郵政局大樓夜景

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- K街與賓夕法尼亞大道交界

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- 2007反戰示威

## 參考資料

- The Library of Congress American Memory project

## 外部連結

- Pennsylvania Avenue restoration project
- National Park Service
- Allen, Henry, and Andrew Cutraro. The Two Sides of America's Boulevard. The Washington Post Magazine. 2007-12-23. Retrieved 2007-12-23.

38°N 53°W

## 基本資料

- 原文名：Pennsylvania Avenue
- 道路長度：35.1
- 地點：美國華盛頓特區喬治王子郡
- 座標：38.893738 -77.023901
托馬斯·米基利

小托馬斯·米基利（Thomas Midgley Jr.，1889年5月18日－1944年11月2日），美國機械工程師和化學家，因研發對當代具有巨大貢獻以及污染之四乙基鉛和氟利昂而聞名於世。

雖然米基利在世時得到了很多讚譽，他發明的產品四乙基鉛和氟利昂性能優良，被大量使用，但後來這兩種物質對環境和人體健康的巨大破壞作用逐漸顯現，先後被限制使用和停用，這都已經是他死後30年的事了，而每天接觸鉛化合物的他本人也深受其害。因而其一生化工成就被後世媒體評為「令人遺憾的驚世天賦」。米基利因此被環境歷史學家約翰·R·麥克尼爾稱為「對地球造成最大破壞的單個有機體」。

## 早年生活

米基利於1889年出生在美國賓夕法尼亞州的比弗福爾斯。他在俄亥俄州哥倫布長大，1911年時，從康奈爾大學機械工程專業畢業。他持有一百多項發明專利。他的父親也是一個發明家。

## 含鉛汽油

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1916年米基利加入通用汽車旗下的戴頓實驗室，在查爾斯·凱特靈（Charles Kettering）手下工作。由於要研究新的汽油抗爆震劑，因此米基利自學了幾年化學。1921年12月，米基利發現了一個優良的汽油抗爆劑——四乙基鉛。四乙基鉛合成容易，價格便宜，而且汽油中只要加入少量的四乙基鉛，就能顯著提高汽油的抗爆性能。因此四乙基鉛受到石油公司和汽車公司的歡迎，特別是當時擁有此項專利的通用汽車公司。含鉛汽油也被看作是比乙醇和乙醇混合燃料性能更好且更為便宜的燃料。

鉛和部分鉛化合物在當時都是已知的毒物，因此米基利在發明四乙基鉛後，僅將其稱作「乙基」（Ethyl），刻意避免提到鉛，以免引起人們的惶恐。

1922年12月，美國化學會授予米基利威廉·H·尼克斯。

隨著含鉛汽油的推廣，四乙基鉛在汽油燃燒時產生的鉛嚴重污染了大氣，使得世界各地患鉛中毒的人急劇增多，大量中毒後的人們陷入暴躁易怒的症狀，都市地區的犯罪率也大幅上升，人們對含鉛汽油的質疑也逐漸增加。米基利本人在與有機鉛化合物接觸一年以後，也不得不給自己放長假，以緩解含鉛粉塵對肺的壓力。

1923年4月，通用汽車開設了一個下屬的化學公司，聘用查爾斯·凱特靈為總裁，米基利為副總裁，專門負責監督當時負責生產四乙基鉛的杜邦公司。杜邦公司在生產四乙基鉛期間，有兩名工人因鉛中毒而死亡，數人患病。其他的生產工人因此對四乙基鉛怨聲連連，要求停止生產這種產品。

儘管如此，通用汽車對杜邦公司的生產效率仍不滿意。1924年，通用汽車和標準石油公司共同創辦了「乙基汽油公司」，摒棄了杜邦公司生產四乙基鉛時用的「溴化物法」，改用需要高溫且更為危險的「氯乙烷法」來專門生產四乙基鉛。然而，該工廠開始僅兩個月，就有五名工人相繼因鉛中毒而死亡，加深了公眾對四乙基鉛安全性的懷疑。

10月30日，米基利舉辦新聞發布會，向公眾證明四乙基鉛的使用是安全的。會上他以自己為實驗對象，先是將四乙基鉛灑在他手上，然後打開一瓶四乙基鉛，將其放在鼻子下聞了60秒。試驗完後的他安然無恙，於是他向媒體說，他就是每天都暴露在這樣的環境下，也從來沒有發生過任何問題，因此四乙基鉛是安全的。諷刺的是，發布會幾天後，該工廠就被所在的新澤西州州政府強制關閉；米基利也因為中毒而要送醫治療，並用將近一年的時間才能從這60秒的四乙基鉛中緩過來。

含鉛汽油在1980年代末期被禁止使用。

含鉛汽油在2021年經聯合國發佈在全世界停產。

## 發現氟利昂

1930年，通用汽車公司又給了米基利另一項任務：研製一種能用於家用電器的無毒、安全的製冷劑。於是他和查爾斯·凱特靈一起，發現了一個性能優良的製冷劑——二氯二氟甲烷。二氯二氟甲烷是氯氟碳化合物（CFC）的一員，米基利將這類化合物稱為「氟利昂」，是一類無毒、不可燃且容易液化的氣體。此後CFC很快替代了當時一些有毒或有爆炸性的製冷劑，成為最主要的製冷物質。1937年，米基利因此被授予珀金獎章。

1974年時發現了氟利昂對臭氧層的破壞作用。1987年簽署的《蒙特婁議定書》限制了氟利昂的使用。1996年，氟利昂的應用才全面被禁止。

## 晚年生活

1941年，美國化學會授予米基利普利斯特里獎，並於次年授予他威拉德·吉布斯獎。1944年他成為美國化學學會的主席。

1940年，51歲的米基利患上脊髓灰質炎而導致其於移動上有困難，因此他為自己設計了一套繩索滑輪系統以幫他在床上抬身或翻身。1944年，他被該裝置中的滑輪繩索纏住，窒息而死，終年55歲。

## 外部連結

- Charles Kettering紀念米基利的文章

## 基本資料

- 日語原文：托馬斯·米基利、Thomas Midgley
- 出生日期：1889年5月18日
- 出生地：美國賓夕法尼亞州比弗福爾斯
- 逝世日期：1944年11月2日
- 逝世地：美國俄亥俄州沃辛頓
- 母校：康奈爾大學
- 知名於：含鉛汽油、氟利昂
- 獲獎：威廉·H·尼克斯（1922）、朗斯特雷斯獎（1925）、珀金獎章（1937）、普利斯特里獎（1941）、威拉德·吉布斯獎（1942）
- 研究領域：機械工程師、化學家
南斗六星

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南斗六星是人馬座的一部分恆星，六顆亮星在南天排列成斗（或勺）形。南斗六顆星名由斗宿一、斗宿二、斗宿三、斗宿四、斗宿五、斗宿六，排列成像斗杓形狀，古代中國稱之為南斗六星、因其外形而素負盛名，這個區域在二十八宿屬於斗宿。黃道在斗宿二和斗宿三之間穿過。

（天文學）星名｜（占星學）星名｜古名｜英文名｜拜耳恆星命名法｜能見度（視星等）｜距離（光年）

斗宿一｜南斗四｜天同星｜Nanto｜φ Sgr｜+3.17｜240

斗宿二｜南斗五｜天相星｜Kaus Borealis｜λ Sgr｜+2.81｜74

斗宿三｜南斗六｜七殺星｜Polis｜μ Sgr｜+3.86｜5000

斗宿四｜南斗三｜天機星｜Nunki｜σ Sgr｜+2.02｜210

斗宿五｜南斗二｜天梁星｜Hecatebolus｜τ Sgr｜+3.32｜74

斗宿六｜南斗一｜天府星｜Ascella｜ζ Sgr｜+2.60｜82

有六顆星在人馬座內偏西的位置（也就是對應希臘神話畫像之人馬胸膛及部分弓箭的位置），在這些星星中有人馬座μ、人馬座λ、人馬座φ、人馬座σ、人馬座τ、人馬座ζ等六顆較亮的星，與北天大熊座的北斗七星兩個斗杓南北相互輝映。

## 傳奇典故

- 《史記大觀書註》：南斗六星，在南也。
- 楊炯《渾天賦》：南斗主壽祿，東壁主文章。
- 《翰墨全書》：十一月二十三日，南斗六司星君奏上生籍之辰。
- 民間傳說之南斗六司真君尊號：「天府」司命上相鎮國真君、「天相」司祿上相鎮岳真君、「天梁」延壽保命真君、「天同」益算保生真君、天樞度厄「文昌」煉魂真君、「天機」上生監簿大理真君。（內為紫微斗數稱法。其中天樞不稱天樞，而稱「文昌」。）
- 《星經》：南斗六星，是主天子壽命，亦主宰相爵祿之位。
- 道教認為：北斗注死、南斗注生。若能朝拜北斗，便可得得道成仙，從死籍永遠除名；南斗專掌生存，拜南斗星君，可增加陽壽。
灶神廟

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灶神廟（Aedes Vestae）是義大利羅馬的一座古代神廟，位於古羅馬廣場，介於卡斯托爾和波呂克斯神廟、凱撒神廟、雷吉亞和貞女之家之間。神廟有一些重要的建築特色。它模仿羅馬最早的房屋，用泥土和稻草製成的圓形茅屋。自從灶神崇拜開始在私人房屋內舉行，這座建築反映了古代的歷史。尚存的神廟採用古希臘建築的科林斯柱式、大理石，和中央內殿，內殿環繞著20根科林斯柱，建在直徑15米的台子上。屋頂有一個通風口，使得照顧灶神的聖火成為一項必須的任務。外部另有一道圓形外牆，有更多的圓柱。

## 歷史

所有的羅馬灶神廟都是圓形的，入口面向東方，象徵著灶神的火和作為生命來源的太陽之間的聯繫。灶神廟代表了遠至公元前7世紀古代異教活動的場地。一般相信此廟是陸馬·龐培留斯命人連同雷吉亞與貞女之家一起興建的。

古羅馬廣場的灶神廟修建於公元前3世紀，這不是一個真正的寺廟，因為它從來沒有舉行開幕典禮，也沒有灶神雕像，只有她的聖火和雅典娜雕像，雕像據信由埃涅阿斯從特洛伊帶來。根據狄奧尼修斯的哈利卡那蘇斯，羅馬人相信灶神聖火與城市的命運密切相關，並將其作為災難的預兆。

## 重建

儘管廟中供有火焰，但由於火焰乃置於壁爐中，加上神廟裏又有貞女嚴密看守，所以並無火災的的危險。灶神廟在歷史上燒毀過兩次。公元64年，尼祿在位期間，一場大火燒毀了大半個羅馬，包括灶神廟在內。大火之後，191年，塞普蒂米烏斯·塞維魯的妻子朱莉婭·多姆娜（Julia Domna）重建了神廟。394年，狄奧多西一世在贏得Frigidus戰役，擊敗尤吉尼厄斯和阿波加斯特之後，熄滅了聖火。自那時以後，這座神廟遭到洗劫，在16世紀其大理石被剝奪。現存的部分重建於1930年代墨索里尼專政期間。

## 外部連結

- Aedes Vestae - Temple of Vesta - Tempio di Vesta, Reconstructed

## 基本資料

- 原文名：Aedes Vestae
- 成立：未知的舊王國時代
- 地點：義大利羅馬古羅馬廣場
馬達加斯加交通

馬達加斯加的水陸交通因為政府疏於管理而處於欠發達狀態。

## 鐵路

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馬達加斯加主要的鐵路交通是由馬達鐵路經營。至2018年，馬達加斯加已經擁有單軌鐵路836公里。該國擁有兩個獨立運營的鐵路系統，分別為連接首都塔那那利佛及海港城市圖阿馬西納的北部線路，以及連接菲亞納蘭楚阿和馬納卡拉的菲亞納蘭楚阿－東海岸鐵路。均為法國占領時期修建。

## 公路

馬達加斯加有公路31,640公里，但是因為年久失修，大部分公路在雨季均無法正常通行。但近年在中國等國家的援助修建下，馬達加斯加有了更多路況良好的公路。

## 水路交通

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馬達加斯加為海島國家，水路交通是該國重要的交通方式。馬達加斯加有安齊拉納納、馬哈贊加、圖阿馬西納、圖利亞拉等重要海港。其中圖阿馬西納自治港為該國吞吐量最大的海港。但流經馬達加斯加廣闊西部平原的多條河流因內陸侵蝕作用帶來大量沉積物，影響了部分海港的正常運營。

馬達加斯加河流眾多但較短而湍急，且由於該國公路維護狀況較差，部分路段仍需渡船連接。長達645公里的龐加拉納運河是馬達加斯加最大的運河系統，歷經多次疏浚，大部分河段已經恢復通航。

## 機場

1999年數據

### 跑道已鋪平

- 共有：29個
- 長於3,047米：1個
- 2,438米至3,047米：2個
- 1,524米至2,437米：4個
- 914米至1,523米：20個
- 短於914米：2個

### 跑道未鋪平

- 共有：104個
- 1,524米至2,437米：3個
- 914米至1,523米：59個
- 短於914米：42個

## 外部連結

- 馬達巴士國內巴士服務，在2008年破產。
- 馬達加斯加直升機服務