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月球與行星實驗室

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月球與行星實驗室（Lunar and Planetary Laboratory，縮寫：LPL）是行星科學研究中心，位於亞利桑那州圖森亞利桑那大學。本實驗室同時也是一個研究所，並以此為基礎成立亞利桑那大學行星科學系。月球與行星實驗室是世界上最大的專門致力於行星科學研究的單位，在行星科學領域有很高的聲譽。該實驗室的科學家幾乎在每一個行星探測任務發揮了重要作用，這些任務包括由NASA，ESA，甚至部分RSA進行的任務。

## 背景

月球與行星實驗室於1960年由天文學家傑拉德·柯伊伯成立。柯伊伯長期以來一直是觀測太陽系的先驅，特別是月球；當時他是不合時宜的天文學家之一。他的貢獻是發現了天衛五和海衛二，火星和土衛六上的甲烷及二氧化碳的偵測，以及預測柯伊伯帶。

柯伊伯來到圖森尋求比他在芝加哥大學時更大獨立性的機會，建立一個社會致力於太陽系研究，也更接近美國亞利桑那州南部的許多潛在的地點做為世界級的天文觀測，如基特峰國立天文台（成立於1958年）。月球與行星實驗室在亞利桑那大學的贊助下成立，柯伊伯擔任主任直到1973年去世。

月球與行星實驗室致力真正的跨學科；以及天文，物理，化學，地質，地球物理，地球化學，大氣科學和工程知識和技術的累積都納入到一個目標後，研究行星系統。許多學生到月球與行星實驗室只詳細研究一兩個這些科目。因此，一個具有廣泛基礎的課程是至關重要的。

1973年，亞利桑那大學成立了行星科學系，由月球與行星實驗室管理。該系提供了由月球與行星實驗室管理研究生的機構，並在教學採取更大的作用。月球與行星實驗室的主任同時也是行星科學系的主任。目前的主任為Timothy Swindle。

## 太空任務

月球和行星實驗室參與了幾乎所有的行星探測器任務。以下是一些主要參與的任務：

- 鳳凰號火星探測器：火星：負責建造探測器本體和現在的科學運作，已經到達火星。
- 火星偵察軌道器：火星：負責建造與操作HiRISE（高解析度成像科學設備），這是深太空任務中使用過最大的望遠鏡。
- 火星全球探勘者號：火星：阿爾弗雷德·麥克尤恩博士參加了火星軌道攝影機（Mars Orbiter Camera，MOC）計畫團隊。Steve Bougher博士是該探測船空氣制動團隊成員；該團隊於1997年秋季和1998年秋季進行空氣制動模擬。
- 深太空二號：火星：一個科學小組來自月球與行星實驗室。
- 2001火星奧德賽號：火星：負責製造與維護伽瑪射線光譜儀（Gamma-Ray Spectrometer, GRS）。
- 信使號：水星：參與了水星雙成像系統（Mercury Duel Imaging System）與水星大氣和表面成分分光計（Mercury Atmospheric and Surface Composition Spectrometer, MASCS）。
- 伽利略號：木星：製造紫外線光譜儀一部份。
- 卡西尼號：土星：世界上贊助此計畫最主要的大學。負責土衛六和土衛二表面影像取得與分析。
- 深度撞擊號：坦普爾1號彗星：幫助運行許多模擬，以確保探測器到達目標。
- 火星探路者：火星：設計、組合和運用登陸器上其中一個攝影機。
- 惠更斯號：土衛六：製造和維護唯一的攝影機。負責製作登錄的一系列影片。在月球與行星實驗室惠更斯號網頁可見到其影片和訊息。
- 火星極地著陸者號：火星：製造熱逸出氣體分析儀（Thermal Evolved Gas Analyzer）。一個類似的儀器在鳳凰號火星探測器上。
- 航海家計畫：木星、土星、天王星、海王星：製造和運作紫外線光譜儀；並參加了影像團隊。
- 尤利西斯號探測器：太陽：兩名科學家參加了太陽圈內宇宙射線物理性質與行星際介質性質研究。
- 會合-舒梅克號：近地小行星愛神星：參加了X射線/伽瑪射線光譜儀（X-Ray/Gamma-Ray Spectrometer, XGRS）科學小組。

## 天文觀測

月球與行星實驗室進行太空監視計畫。該計畫負責找出近地小行星。行星大氣層項目以掩星的方式測定不同行星大氣層成分；當恆星被行星遮蔽時，可經由觀測該恆星光譜測定行星大氣成份。與卡特林那巡天系統（Catalina Sky Survey）共同研究水星。以跨學科的科學，例如以理論天文物理和太空物理研究暗物質。
指扇站

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指扇站是位於埼玉縣埼玉市西區，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）川越線的鐵路車站。

## 車站構造

本站是地面車站，月台採用對向式月台2面2線的設計。本站原設有綠色窗口，但已於2007年10月31日關閉，由對號座位專用售票機取代。

由於受川越車輛中心列車出廠行駛方向限制，早上大部分列車班次均以本站為起點。與埼京線相互直通運行的初期，晚間大部分將要回廠的列車均已本站為終點站，但現時均已改為以川越站為終點站。

### 月台配置

月台｜路線｜目的地

1｜■川越線｜川越、高麗川方向

2｜■川越、埼京線｜大宮、池袋、新宿、大崎、臨海線方向

（來源： JR東日本:車站構內圖）

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- 驗票閘口（2023年1月）

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- 月台（2023年1月）

## 使用情況

2019年（令和元年）度的1日平均上車人次為10,761人。

年度｜1日平均上車人次｜來源

1987年（昭和62年）｜12,580

1988年（昭和63年）｜13,598

1989年（平成元年）｜14,611

1990年（平成2年）｜15,801

1991年（平成3年）｜16,297

1992年（平成4年）｜16,572

1993年（平成5年）｜16,467

1994年（平成6年）｜16,864

1995年（平成7年）｜17,061

1996年（平成8年）｜16,862

1997年（平成9年）｜16,068

1998年（平成10年）｜15,453

1999年（平成11年）｜15,475

2000年（平成12年）｜15,393

2001年（平成13年）｜15,431

2002年（平成14年）｜15,166

2003年（平成15年）｜14,990

2004年（平成16年）｜14,851

2005年（平成17年）｜14,856

2006年（平成18年）｜14,888

2007年（平成19年）｜15,072

2008年（平成20年）｜15,049

2009年（平成21年）｜12,193

2010年（平成22年）｜11,703

2011年（平成23年）｜11,264

2012年（平成24年）｜11,143

2013年（平成25年）｜11,098

2014年（平成26年）｜10,848

2015年（平成27年）｜11,108

2016年（平成28年）｜11,122

2017年（平成29年）｜11,154

2018年（平成30年）｜11,034

2019年（令和元年）｜10,761

## 歷史

- 1940年（昭和15年）7月22日－本站開業。
- 1985年（昭和60年）9月30日－川越線完成電氣化，川越至大宮段開始與埼京線相互直通運行。
- 1987年（昭和62年）4月1日－國鐵分割民營化，本站由JR東日本接手管理。
- 2001年（平成13年）11月18日－智慧卡系統Suica正式投入服務。
- 2007年（平成19年）10月31日－本站的綠色窗口停業，以對號座位專用售票機取代。

## 相鄰車站

東日本旅客鐵道：■川越線

■通勤快速、■快速、■各站停車（全部列車於川越線內均為各站停車）

西大宮－指扇－南古谷
葡萄貝

葡萄貝（學名：Staphylaea staphylaea）又稱鯊皮寶螺（Cypraea staphylaea），為寶貝科葡萄貝屬的動物。分布於印度洋-太平洋暖水區，可見於台灣島及中國大陸的廣東、海南島、西沙群島、南沙群島等地，屬於暖水種。牠們一般棲息於潮間帶低潮區、礁石塊下面或稍深的珊瑚礁間。該物種的模式產地在模里西斯島。

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## 基本資料

- 屬：Staphylaea
- 物種：staphylaea
- 命名者：(Linnaeus, 1758)
疣葡萄貝

疣葡萄貝（學名：Staphylaea nucleus）又稱疙瘩寶螺（Cypraea nucleus），為寶貝科葡萄貝屬的動物。分布於印度洋-太平洋區域、台灣島以及中國大陸的海南島、西沙群島、南沙群島等地，屬於暖水種。牠們常棲息於潮間帶、中潮區以下的珊瑚礁間，常棲息在礁石塊的下面。該物種的模式產地在印度尼西亞安汶。

貝殼呈土黃色而有許多小疙瘩或突瘤，殼底有許多橫肋。

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## 基本資料

- 屬：Staphylaea
- 物種：nucleus
- 命名者：(Linnaeus, 1758)
貨貝

貨貝（學名：Monetaria moneta）又稱黃寶螺，俗名白貝齒，是小型海螺的一個物種，為寶貝科貨貝屬的一種腹足綱軟體動物。

貨貝廣泛分布於太平洋和印度洋的暖水區，多生活在潮間帶中、低潮區，淺水的池塘內，退潮後，常隱藏在礁石塊下面或礁石縫隙內，屬於暖海產。

貨貝的模式產地是馬爾地夫島。

該物種被稱為「貨貝」是因為其貝殼在金屬貨幣廣泛使用之前曾被很多太平洋及印度洋國家用作交換媒介，為一種常見的原始貨幣。

## 名稱

貨貝的中文名是指示其曾長期被用作貨幣的屬性，它的學名為Monetaria moneta中「moneta」含義為「通貨」，英文俗稱為「Money cowry」含義也為貨幣貝殼。

另外也有指示其外形特徵的稱呼，如中文俗稱「黃寶螺」，日語名「キイロダカラ」（黃色寶）指示該物種貝殼的顏色，中文俗稱「白齒貝」則是該物種底部的顏色。

在論述貨幣相關內容時，一般稱「貝幣」，為與質地為銅、陶、玉等人工製造的貝幣（仿貝）區分，也稱「自然貝幣」、「海貝」等。但除貨貝外，也有一些其他物種的貝殼曾被用作貨幣。

貨貝同時是一種中藥材，在古代醫書中一般被稱為「貝子」，但並非專指貨貝一個物種。

## 亞種及變型

亞種：

- Monetaria moneta barthelemyi (f) Bernardi, M., 1861

變型：

- Monetaria moneta form erosaformis
- Monetaria moneta form harrisi Iredale, T., 1939
- Monetaria moneta form icterina Lamarck, J.B.P.A. de, 1810
- Monetaria moneta form rhomboides Schilder, F.A. & M. Schilder, 1933
- Monetaria moneta form tuberculosa Quoy, J.R.C. & J.P. Gaimard, 1834

## 形態

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貨貝的貝殼較小，一般在30mm-40mm長。通常為白色至麥草色。

## 分布及棲息地

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貨貝是印度洋-太平洋海域的熱帶水體中的一個常見物種。在多個地區都有貨貝的分布，包括非洲東部及南部，馬達加斯加，紅海和波斯灣，玻里尼西亞東部，加拉帕戈斯群島，克利珀頓島和科科斯群島，中美洲，日本南部，中途島和夏威夷，和新南威爾斯州北部和主豪島，台灣，香港，海南，西沙群島，東沙群島，南沙群島等地。

貨貝生活在潮間帶礁石區及淺水潮池的海藻間或珊瑚遺骸之間，可以在退潮後的礁石底下和淺水池中很容易的發現。它們以生長在海底鬆散岩石和死珊瑚上的藻類及其他海洋植物為食。

## 人類利用

貨貝的貝殼可被用於珠寶及其他裝飾，如籃子、牆面等。

### 貨幣

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貨貝的貝殼曾被非洲、亞洲的很多地區及太平洋的一些島嶼廣泛的用作交換媒介，直至19世紀仍有一些地區在用。

馬爾地夫是亞洲和非洲東海岸地區貨貝的主要來源。大量馬爾地夫產的貨貝曾在奴隸貿易時期被歐洲殖民者引入非洲西部國家。

貨貝也曾被歐洲殖民者用來與美洲原住民交易。

### 占卜

貨貝仍然被很多非洲的信仰萬物有靈的部落用來占卜。

在印度喀拉拉邦，一些特殊的貨貝貝殼（在馬拉雅拉姆語中被稱為Kavidi കവിടി）被用於印度占星術中的占卜卜卦占星術。

對於Prashnam而言，將108個貨貝貝殼旋轉一定的次數，由古魯呼喚和神靈祝福。這些Kavadi的一部分被分離並計數，以找出那個時候的守護星，並根據這些來進行預言。

## 外部連結

- On-line articles with Cypraea moneta in the HAWAIIAN SHELL NEWS (1960-1994)
- cypraea moneta
- More habitat info
- Shell money
- Astamangala Divya Prasna an article about divination in Kerala using coweries.

## 基本資料

- 說明：一隻活貨貝的底部，部分外套膜已縮回
- 說明：一個貨貝殼的五個視圖
- 學名：Monetaria moneta
- 命名者：(Linnaeus, 1758)
榮久庵憲司

榮久庵憲司（榮久庵憲司，1929年9月11日－2015年2月8日）是一名日本工業設計家，是GK設計集團會長與廣島國際大學客座教授。

## 生平

1929年出生於東京府（現時的東京都），翌年移民到夏威夷。1937年返國，初期住在廣島縣福山市，同年11月搬到東京府西巢鴨居住。1945年9月搬到廣島市居住。

1950年入讀東京藝術大學美術學院設計學系，並於1955年畢業。就讀期間（1952年）跟朋友和東京藝術大學教授小池岩太郎設立兼職設計組織GK（「小池組」（Group of Koike）的英文簡稱），其後於1957年成立GK工業設計研究所，並擔任所長。

1961年憑為萬字醬油設計的餐桌用醬油瓶一炮而紅，並令當時日本社會將醬油和萬字醬油畫上等號。此後也參與多種產品的設計，包括鐵路車輛、汽車、機車、家庭電器、電子產品及工業機械等。

1979年他榮獲有著「工業設計界諾貝爾獎」之稱的Collin King獎。

2000年獲得勳四等旭日小綬章。

2015年2月8日凌晨3點57分因病竇綜合症在東京都新宿區的醫院去世，享年85歲。

## 主要作品

- 龜甲萬餐桌用醬油瓶（1960年）：1993年獲頒優良設計獎
- 山葉機車MORPHOII
- 日本中央競馬會徽（1987年）
- 東京都徽（1989年）
- 東日本旅客鐵道車輛
- 新幹線E3系電力動車組（秋田新幹線「小町」號）
- JR東日本209系電力動車組
- JR東日本E217系電力動車組
- JR東日本E231系電力動車組
- JR東日本253系電力動車組（「成田特快」）
- JR東日本255系電力動車組（「Boso View Express」）
- 廣島電鐵5000型電車（Green Mover）

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- 龜甲萬餐桌用醬油瓶

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- 東京都徽

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- 日本中央競馬會徽

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- 廣島電鐵5000型電車

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- 新幹線E3系電聯車

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- JR東日本253系電聯車

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- JR東日本209系電聯車

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- JR東日本255系電聯車

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- JR東日本E217系電聯車

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- JR東日本E231系電聯車

## 榮譽

- 1979: 科林·金（Collin King）獎（國際工業設計協會）
- 1997: 藝術與文學勳章（法國文化部）
- 2000: 四等旭日小綬章（日本）
- 2003: 好彩設計獎（Lucky Strike）（雷蒙德·洛威基金會）
- 2004: 芬蘭雄獅勳章（芬蘭）

## 另見

- 奧山清行：日本設計師、曾設計法拉利恩佐跑車，為JR東日本等鐵路公司設計多款車輛。
- 水戶岡銳治：日本設計師、為JR九州等鐵路公司設計車輛及車站。

## 基本資料

- 出生日期：1929年9月11日
- 出生地：日本東京府
- 死亡日期：2015年2月8日
- 死亡地：日本東京都新宿區
- 職業：工業設計家
- 國籍：日本
- 獎項：

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尖篩目貝

尖篩目貝（學名：Talostolida teres），又名黑痣寶螺，為寶貝科的海洋腹足綱軟體動物。舊屬篩目貝屬之下的塔爾貝亞屬，但現時塔爾貝亞屬從篩目貝屬獨立出來，成為塔爾貝屬，本物種亦隨同移歸新屬，並且成為塔爾貝屬的模式種。該物種的模式產地在印度尼西亞安汶。

## 亞種

本物種已確認的亞種如下：

- Talostolida teres alveolus (Tapparone-Canefri, 1882) (synonyms: Blasicrura teres alveolus (Tapparone-Canefri, 1882); Cribraria teres alveolus Tapparone-Canefri, 1882; Cypraea teres alveolus Tapperone-Canefri) (taxon inquirendum)
- Talostolida teres elatensis (Heiman & Mienis, 2002) (synonym: Blasicrura teres elatensis Heiman & Mienis, 2002)
- Talostolida teres janae (Lorenz, 2002) (synonym: * Blasicrura teres janae Lorenz, 2002)
- Talostolida teres teres (Gmelin, 1791) (synonyms: Blasicrura teres teres (Gmelin, 1791); Cypraea teres teres Gmelin, 1791)

異名：

- Talostolida teres natalensis (Heiman & Mienis, 2002): synonym of Talostolida pellucens pellucens (Melvill, 1888) (synonym: Blasicrura teres natalensis Heiman & Mienis, 2002)

## 圖庫

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- A 螺殼 of Talostolida teres, dorsal view, anterior end towards the right

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- A 螺殼 of Talostolida teres, lateral view, anterior end towards the right

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- A 螺殼 of Talostolida teres, dorsal view, anterior end towards the right

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- Apertural view

## 分佈

本物種及其亞種廣泛分佈於紅海、波斯灣及東、南非洲對出的印度洋沿岸海域，包括有：阿爾達布拉環礁、查戈斯群島、葛摩、肯亞、馬達加斯加、馬斯克林群島海盆、模里西斯、莫三比克、留尼旺、塞席爾、索馬利亞及坦尚尼亞；而在東、西太平洋，西起澳大利亞的西澳大利亞州、北自日本，經由菲律賓、印度尼西亞、夏威夷州，最東可達克利珀頓島、加拉帕戈斯群島經太平洋中部諸島。見於台灣島以及中國大陸的香港、海南島、西沙群島等地。

亞種Blasicrura teres pellucens (Melvill, 1888)見於科隆群島及巴拿馬。

## 棲息地

常生活於潮間帶低潮區或稍深的淺海珊瑚礁間以及紅色海綿下面。

## 參考文獻

- Verdcourt, B. (1954). The cowries of the East African Coast (Kenya, Tanganyika, Zanzibar and Pemba). Journal of the East Africa Natural History Society 22(4) 96: 129-144, 17 pls.
- Burgess, C.M. (1970). The Living Cowries. AS Barnes and Co, Ltd. Cranbury, New Jersey
- E.L.Heiman – The Ters Complex - The Teres Complex
- Lorenz, F. (2017). Cowries. A guide to the gastropod family Cypraeidae. Volume 1, Biology and systematics. Harxheim: ConchBooks. 644 pp. page(s): 491

## 基本資料

- 說明：A live individual of Talostolida teres
- 說明：Five views of a 螺殼 of Talostolida teres
- 學名：Talostolida teres
- 命名者：(Gmelin, 1791)
- 異名：Blasicrura teres (Gmelin, 1791)、Cribraria teres (Gmelin, 1791)、Cribrarula teres (Gmelin, 1791)、Cypraea faedata Sulliotti, 1911、Cypraea subfasciata Link, 1807、Cypraea tabescens Dillwyn, 1817、Cypraea tabescens var. alveolus Tapparone-Canefri, 1882、Cypraea tabescens var. elaoides Melvill, 1888、Cypraea teres Gmelin, 1791（原來組合）
蛇目鼴貝

蛇目鼴貝（學名：Talparia argus），又稱百眼寶螺（Cypraea argus），為寶貝科鼴貝屬的動物。

## 概述

分布範圍北起日本，向南經菲律賓、印度尼西亞至澳大利亞，東自太平洋的賈維斯島，向西經太平洋諸島至印度洋諸島直達東非沿岸、桑給巴爾、馬達加斯加，也見於台灣島、中國大陸的海南島、西沙群島、南沙群島等地，多棲息於暖水淺海珊瑚礁質的海底以及水深24英尺及更深的海底。

## 圖庫

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## 基本資料

- 學名：Talparia argus
- 命名者：(Linnaeus, 1758)
韓山師範學院

韓山師範學院是中華人民共和國廣東省的一所省屬公辦本科師範學院。校址在廣東省潮州市，是廣東省創建國家教師教育創新實驗區建設單位，為聯合國教科文組織中國創業教育聯盟理事單位。

## 歷史

- 韓山師範學院的前身為光緒二十九年（1903年）成立的惠潮嘉師範學堂，當時，清政府在各地推行新式學堂。中華民國建立以後，惠潮嘉師範學堂又多次易名。中華人民共和國成立以後，學校於1958年升格為專科層次的汕頭韓山師範專科學校；但在大躍進結束後，韓師師專於1963年改為韓山師範學校；1969年，韓山師範學校與汕頭地區教師進修學校合併成為汕頭地區師範學校。1978年，經國務院同意，復辦韓山師範專科學校，由廣東省人民政府主管。
- 1993年，韓山師範專科學校升格成本科層次的師範類院校「韓山師範學院」。1998年4月，該校被中華人民共和國教育部列為具有學士學位授予權的院校。
- 2000年，韓山師範學院開始先後與華南師範大學、廣州大學等院校聯合培養碩士研究生。
- 2001年，接收原潮州市師範學校，並將其易名為「韓山師範學院潮州師範分院」，簡稱「潮師」，成為韓山師範學院旗下的二級學院。潮師行政上隸屬於潮州市教育局，但招生和教育質量由韓山師範學院管理與監督。潮師學生屬於韓山師範學院，而教職工仍屬於潮州市教育局。
- 2009年，韓山師範學院與潮州市人民政府共建了潮學研究院，並作為重點學科；2014年，該校在官塘鎮新建分校區「陶瓷學院」，2015年易名「韓東校區」。2018年，韓山師範學院與華南師範大學、廣州大學、廣東技術師範學院、嶺南師範學院等11所本科高校同時獲廣東省教育廳確立為「廣東省創建國家教師教育創新實驗區」立項大學。
- 2018年12月，成為廣東省碩士學位授予立項建設單位；2024年3月22日，入選廣東申請新增碩士學位授予單位推薦高校；9月，韓山師範學院附屬三饒中學揭牌；同月，韓山師範學院獲批成為2023年度審核增列碩士學位授予單位，擁有教育、資源與環境、生物與醫藥三個專業碩士點。

## 校區

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學校位於潮州市湘橋區，校本部位於韓江東岸的橋東街道韓山師範學院社區，鄰近韓文公祠，還有韓東校區、潮州師範分院兩個分校區，後校本部和韓東校區重新劃分為西區、中區、南區和東區。此外還在楓溪區設置一個中專學校——廣東省陶瓷職業技術學校。

## 校園文化

- 校徽：校徽整體為圓形結構和對稱式圖案。金色外圈，湖藍底色。正方有白色山形圖案，山的下方匯聚4道藍白相間的書形波紋，中置金色韓師西區校門剪影，下方為韓師的建校時間「1903」年，外環上方中文「韓山師範學院」為國學大師饒宗頤教授的墨寶，外環下方為韓師英文「HANSHAN NORMAL UNIVERSITY」。
- 校訓：勤教力學，為人師表
- 校歌：韓山師範學院校歌為《韓師校歌》，原由王顯詔先生作詞、譜曲，後因時局變遷停用。1985年校慶時，重新確定校歌。新校歌採用原校歌主旋律，歌詞作了修改，賦予時代新內容。

## 學院設置

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截止到2023年4月，韓山師範學院現有20個二級學院，55個本科專業，13個專科專業。其中師範類專業具有一定優勢，該校也是廣東省人民政府「公費定向培養中小學教師」的高校之一。

## 領導班子

- 黨委書記：吳青川
- 黨委副書記、校長：劉海春
- 黨委副書記：林廣文
- 黨委常委、副校長：陳亞林
- 黨委常委、副校長：鄭耿忠
- 黨委常委、副校長：陳海忠
- 黨委常委、紀委書記、省監委駐韓山師範學院監察專員：江奇艷

## 交通

潮州粵運公交101、104、105、108、110、112、113、201、203、204、207、602線路有途徑韓山師範學院校本部。109、115、205線路則途徑潮州師範分院（西榮路）。108線路途徑校本部終到韓東校區。
南古谷站

南古谷站是一個位於埼玉縣川越市大字並木 (川越市)，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）川越線的鐵路車站。

## 車站構造

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本站是地面車站，1號月台是側式月台，2、3號月台則是島式月台。

車站東側是川越線車廠——川越車輛中心。每日早上有三班自本站出發直通八高線往八王子的列車，其餘時間列車不會停靠本站，而直接回送至起點站川越。另外，直通埼京線的列車則通常會以川越或指扇為起點站。經過居民爭取後，JR東日本才於2009年3月訂正時間表增加一班自本站出發（往新宿）的列車。當地居民更為首班列車舉行簡單的慶祝儀式。

### 月台配置

月台｜路線｜目的地｜備註

1｜■川越線｜川越、高麗川方向

2、3｜■川越、埼京線｜大宮、池袋、新宿、大崎、臨海線方向｜3號月台只限部分列車

（來源： JR東日本:車站構內圖）

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- 閘口（2019年11月）

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- 月台（2019年11月）

## 使用情況

2019年（令和元年）度1日平均上車人次為8,474人。

根據JR東日本與埼玉縣統計年鑑，近年的1日平均上車人次推移如下表。

年度｜1日平均上車人次｜來源

1990年（平成2年）｜5,649

1991年（平成3年）｜6,174

1992年（平成4年）｜6,464

1993年（平成5年）｜6,585

1994年（平成6年）｜6,456

1995年（平成7年）｜6,625

1996年（平成8年）｜6,826

1997年（平成9年）｜6,730

1998年（平成10年）｜6,684

1999年（平成11年）｜6,584

2000年（平成12年）｜6,538

2001年（平成13年）｜6,625

2002年（平成14年）｜6,784

2003年（平成15年）｜7,000

2004年（平成16年）｜7,095

2005年（平成17年）｜7,437

2006年（平成18年）｜7,539

2007年（平成19年）｜7,730

2008年（平成20年）｜7,837

2009年（平成21年）｜7,877

2010年（平成22年）｜7,837

2011年（平成23年）｜7,879

2012年（平成24年）｜7,908

2013年（平成25年）｜8,091

2014年（平成26年）｜7,991

2015年（平成27年）｜8,163

2016年（平成28年）｜8,266

2017年（平成29年）｜8,370

2018年（平成30年）｜8,377

2019年（令和元年）｜8,474

## 歷史

- 1940年（昭和15年）7月22日－本站開業。
- 1985年（昭和60年）9月30日－川越線完成電氣化，川越至大宮段開始與埼京線相互直通運行。
- 1987年（昭和62年）4月1日－國鐵分割民營化，本站由JR東日本接手管理。
- 2001年（平成13年）11月18日－智慧卡系統Suica正式投入服務。
- 2008年（平成19年）1月19日－開始試用對號座位專用售票機。
- 2008年（平成20年）3月1日－本站的綠色窗口停業。
- 2009年（平成21年）3月1日－首設則本站開出往大宮方向的列車班次，3號月台正式啟用。

## 相鄰車站

東日本旅客鐵道：■川越線

■通勤快速、■快速、■各站停車（全部列車於川越線內均為各站停車）

指扇－南古谷－川越
KDE資訊中心

KDE資訊中心（KInfoCenter）是一個提供電腦系統資訊和性能的實用工具。

KDE 3.1之前是整合在控制中心下。它還提供KDE的可用資訊，如可用的KIO slaves。

## 提供資訊

KDE資訊中心所提供的資訊分為以下部分：

- 設備
- DMA通道
- 中斷
- IO-Ports
- 記憶體
- 網路介面
- OpenGL
- Partitions
- PCI
- PCMCIA
- Processor
- 協定
- Samba狀態
- SCSI
- Storage Devices
- USB裝置
- X伺服器

## 外部連結

- KInfoCenter User Manual
- KDE UserBase上的KDE資訊中心
- KDE UserBase上的KDE資訊中心

## 基本資料

- 域：

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- 開發者：KDE
- 軟體版本週期：5.23.4
- 作業系統：Unix-like
- 平台：KDE
- 許可協議：GNU General Public License
響螺灣商務區

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響螺灣商務區，是天津市濱海新區重點發展的總部經濟集聚區，主要承載外省市及中央企業駐濱海新區的辦事機構、集團總部和研發中心，行政管理上隸屬於天津經濟技術開發區。

響螺灣商務區的範圍北至塘沽海河外灘公園，東邊和于家堡金融區隔河相望，規劃占地面積1.1平方公里。

受經濟形勢影響，部分開發項目建設進度放緩，相關開發節奏及區域發展前景亦引起社會輿論關注。

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## 歷史

響螺灣位於天津市濱海新區海河下游臨近入海口處，因海河水流形似海螺得名，原屬於長蘆鹽場。

2006年，天津市政府決定選址在此進行大規模城市開發，擬規劃此處與于家堡金融區、泰達MSD共同構成濱海新區中心商務區。2007年，響螺灣商務區基礎路網基本建成。2008年底，響螺灣商務區等重點功能區的詳細規劃、行動規劃和城市設計導則完成。

2009年，響螺灣商務區建設全面提速。7月底，通往天津市區，作為連接天津市區與響螺灣中心商務區的重要交通幹線的首條快速通道天津大道啟動建設。同年8月，濱海新區啟動包括響螺灣建設在內的「十大戰役」。9月，連接響螺灣商務區與于家堡金融區的海河開啟橋試開啟成功。

2009年，受中國中鋼集團經營虧損影響，其主導建設的響螺灣地標性建築中鋼國際廣場因資金不足在完成基坑工程後停工，相關項目陷入停滯。此後，受經濟環境變化影響，響螺灣商務區內部分房地產項目相繼放緩或暫停建設，區域開發節奏明顯趨緩。相關情況引發媒體對響螺灣發展前景的關注與討論，亦有國際媒體在指出可能成為「鬼城」。

2010年，商務區基礎設施和公共配套逐步完善。6月，配套設施基本建成，景觀彩帶島及內河工程完工。9月30日，天津大道全線通車。同年10月，天津極地海洋世界建成開放。

2014年12月，響螺灣商務區被納入天津自貿區，次年2月，設立天津自貿區服務大廳。

2018年1月8日，併入天津經濟技術開發區管轄。
津灣廣場

津灣廣場（Jin Wan Plaza），位於天津市和平區的一處海河河灣南岸，其一期和二期工程為緊鄰海河、面向天津站的歐式建築群。作為天津金融城的標誌性區域，津灣廣場東北側海河環繞，西臨解放北路，所在地塊曾屬天津法租界。津灣廣場於2008年啟動建設，二期工程於2018年完工。

## 景觀

津灣廣場與天津站前廣場隔海河相望，已成天津海河夜景的標誌性景觀之一，遊客可乘海河觀光船經天津站碼頭到達。津灣廣場臨近落成於2010年的戈登堂仿建建築。目前已建成的津灣廣場一期工程由五座地上商業建築體及地下商業街共同組成，並設有開放式廣場及沿海河灣親水平台。

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## 天津金融城

津灣廣場二期工程，由湯臣集團與天津金融城合資，總斥資8.25億元共同開發。由7號樓至10號樓組成，新建地上建築面積37.07萬平方米，地下建築面積14.58萬平方米。其中，9號樓最高建築高度約為300米，由26、21、19、16層的高層建築主題以及裙樓組成。是高級商務辦公寫字樓、高級公寓、酒店、高檔零售業及高端會議中心，與津灣廣場一期建築相互連接，可容納2000餘輛的停放。

## 入駐

入住津灣廣場的商戶，包括津灣大劇院、中影國際影城和中國金融博物館。

## 電梯配置

津灣廣場9號樓電梯供應商分別為永大、蒂森克虜伯，其中空中大堂6部穿梭梯為雙子電梯，配備DSC智能分配系統

製造廠商｜電梯單位內編號｜額定載重｜區組安裝台數｜服務樓層｜類型｜區域｜備註

永大｜A1 ~ A5｜1800 kg｜5｜1、4-7、9-14｜區間客梯｜寫字樓區

永大｜A6 ~ A10｜1800 kg｜5｜27-47｜區間客梯｜寫字樓區

永大｜A11 ~ A13｜1800 kg｜3｜50-52、54-58｜區間客梯｜寫字樓區

永大｜B1 ~ B5｜1800 kg｜5｜1、15-22｜區間客梯｜寫字樓區

永大｜B6 ~ B10｜1800 kg｜5｜27、39-46｜區間客梯｜寫字樓區

永大｜B11 ~ B13｜1800 kg｜3｜50、59-65｜區間客梯｜寫字樓區｜B11至B12號電梯可停66/F至68/F

永大｜C1 ~ C3｜1000 kg｜3｜B4-B1、1-3｜專用電梯｜停車場

永大｜C4 ~ C5｜1800 kg｜2｜24-27｜區間客梯｜寫字樓區

永大｜C6 ~ C7｜1800 kg｜2｜47-50｜區間客梯｜寫字樓區

蒂森克虜伯｜T1 ~ T6｜1800 kg｜6｜1/2、27、50｜雙子穿梭客梯｜空中大堂｜下層轎廂通常情況下僅停靠1/F及27/F，上層轎廂通常情況下僅停靠2/F及50/F特殊運行模式下所有轎廂可停靠全部樓層M/F及51/F設有轎廂冗餘位，以進行特殊運行模式

蒂森克虜伯｜V1｜1000 kg｜1｜B2-B1、1-7、9-22、24-37、39-52、54-68｜行政客梯｜全部分區

永大｜V2｜1000 kg｜1｜66-70｜行政客梯｜停機坪

蒂森克虜伯｜X1 ~ X2｜1350 kg｜2｜B3-B1、M、1-65｜消防及載貨電梯｜全部分區

## 圖集

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- 津灣廣場夜景

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- 津灣碼頭

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- 津灣廣場後面

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- 2009年的津灣廣場

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- 津灣廣場與煙花

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- 津灣廣場與天津環球金融中心

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- 從天津站南廣場看津灣廣場

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- 2017年的津灣廣場

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- 2016年的津灣廣場

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- 津灣廣場東

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- 津灣廣場西

## 相關條目

- 天津金融城、湯臣集團
- 周邊景觀：天津環球金融中心（津塔、津門）、解放橋、海河廣場

## 參考文獻

39.13194444°N 117.2030556°E

## 基本資料

- 日語原文：津灣廣場、Jin Wan Plaza
- 原文名：Chinese
- 類型：摩天大樓、歷史建築、高層建築物
- 建築風格：後現代主義建築
- 用途：辦公室、酒店、公寓、零售、觀光
- 材料：鋼筋混凝土、玻璃
- 造價：8.25億人民幣
- 所有者：天津市人民政府/、湯臣集團（地上權）
- landlord：天津市人民政府（國有土地所有權）
- 地點：中國天津市和平區、解放北路旁與海河側岸
- 天線／尖頂：299.7米（9座）、240.0米（2座）、180.0米（3座）
- 屋頂：299.7米（9座）
- 層數：66（9座）、58（2座）、33（3座）
- 基底面積：76.00萬平方米
- 開發者：天津市人民政府/、湯臣集團
- 主承包商：中國建築第六工程局
- 停車位：2,000
天津東疆綜合保稅區

天津東疆綜合保稅區，原為天津東疆保稅港區，也稱天津港東疆港區，簡稱東疆港或東疆港區，位於中華人民共和國天津市濱海新區天津港的東北部，於2007年正式開港，是國務院批准設立的海關特殊監管區，擁有國際中轉、國際配送、國際採購、國際貿易、航運融資、航運交易、航運租賃、離岸金融服務八項功能，是國務院批覆天津建設「北方國際航運中心」的核心功能區。東疆保稅港區距天津市區56公里，規劃面積10平方公里。東疆綜合保稅區作為中國最大的保稅港區，自2007年正式開港以來已有超過500家企業在區內註冊。東疆綜合保稅區管委會作為天津市政府的派出機構，直接負責綜合配套改革的推進事宜。2012年，東疆綜合保稅區完成生產總值26億元，年均增長146.9%。2014年12月，國務院決定在包括東疆綜合保稅區在內的天津市特定區域設立中國（天津）自由貿易試驗區。

## 歷史沿革

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### 前期建設時期

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開發建設東疆港區的設想最早始於20世紀80年代，1987年被納入天津港總體規劃，獲交通部、天津市政府的批准。

2002年6月，天津港啟動了北大防波堤工程，天津港東疆港區以北大防波堤在外海開工建設為起點，啟動圍海工程，為東疆綜合保稅區的填海造陸工程創造條件，該工程由中港一航局一公司承建。2003年7月，天津港北大防波堤東、南外堤合龍，開始吹泥填海進行港區建設。2004年8月26日上午，北大防波堤的最後一塊半圓體安裝完畢。

2004年9月，天津港北大防波堤工程竣工，總投資共計6.5億元。2004年6月，天津港開展了東疆港區概念性規劃方案的國際徵集工作。2005年5月，天津港完成了東疆港區總體規劃的制訂，並上報天津市政府。

2005年12月16日，天津市將《天津市人民政府關於建立東疆保稅港區的請示》正式上報國務院。2006年5月26日，在國務院下發《國務院關於推進天津濱海新區開發開放有關問題的意見》，明確指出：推動天津濱海新區進一步擴大開放，設立天津東疆保稅港區。

### 第一港島封關運作時期

2006年8月31日，國務院關於設立天津東疆保稅港區的批覆正式下發。

2007年12月11日，包括6個貨櫃泊位、物流加工區、海關監管及口岸辦公設施等約4平方公里將已經建成投入使用，實現了東疆保稅港區首期封關運作。到2012年，10平方公里東疆保稅港區全部建成。

2009年4月，東疆保稅港區管委會制定了《天津港東疆港區總體規劃》。

2009年11月，天津市進行了行政體制改革，撤銷塘沽區、漢沽區、大港區，成立濱海新區，至此濱海新區由經濟管理區轉型為正式行政區。同時，並將天津東疆保稅港區等特殊經濟管理區被整合成為濱海新區的功能區，但東疆保稅港區管委會不願意改變天津市政府派出機構的身份，成為行政管理體制調整後尚未理清的問題。這被視為濱海新區開發開放的一大障礙。

2010年12月，發展改革委向國務院上報了《關於天津北方國際航運中心核心功能區建設方案的請示》（發改基礎20102579號）。2011年5月，國務院下發《國務院關於天津北方國際航運中心核心功能區建設方案的批覆》（國函201151號），正式批覆同意天津以天津東疆保稅港區為核心載體，開展國際船舶登記制度、國際航運稅收、航運金融業務和租賃業務四個方面的政策創新試點。

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2012年12月，財政部、國家稅務總局聯合發文，表示對註冊在天津市東疆保稅港區內的試點納稅人提供的國內貨物運輸、倉儲和裝卸搬運服務，實行增值稅即征即退政策。

### 第二港島建設時期

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2012年12月，中交一航局承建的天津港東疆北防波堤工程開工，為天津東疆保稅港區第二港島的建設做前期準備。

2013年5月，國家交通運輸部批覆同意《天津東疆保稅港區國際船舶登記制度創新試點方案》，根據試點方案天津東疆保稅港區將在全國率先實施國際船舶登記制度。

2013年7月，天津市人民政府決定成立東疆保稅港區建設自由貿易港區領導小組議事協調機構，由天津市常務副市長崔津渡任組長，天津市副市長任學鋒、天津市副市長、濱海新區區長宗國英任副組長。

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2015年6月，《天津港東疆二島分區規劃（2015—2030年）》經天津市人民政府審議，正式獲批。受天津港8·12爆炸事件影響，東疆二島規劃擱淺。

### 天津東疆綜合保稅區時期

2020年5月，國務院關同意天津東疆保稅港區轉型升級為天津東疆綜合保稅區。

## 區位與交通

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天津東疆綜合保稅區位於天津港東北部，東至渤海灣海域，南至天津港新港主航道，西至反「F」航道，北臨永定新河口南治導線，為淺海灘涂基於天津港北大防波堤填海造陸形成的三面環海半島式港區。

東疆綜合保稅區距離天津中心城區50公里，東疆綜合保稅區新港八號路正在建設的天津新港北鐵路貨櫃中心站，將提高天津港的貨櫃吞吐量和進一步擴大天津港的鐵路疏港能力。在公路方面，東疆綜合保稅區與海濱大道、京津塘高速公路、京津高速公路、津濱高速公路、津塘公路、京港高速、津晉高速公路、唐津高速公路及外圍的高速公路相接駁。同時，配合東疆灣景區和郵輪母港的通勤，濱海公交公司開通了東疆港公交專線。

## 經濟政策

東疆綜合保稅區屬於國務院批准設立的海關特殊監管區，享有國家對於「境內關外」的政策。天津市人民政府在地方稅收留成分配方面給予東疆綜合保稅區制定了留存政策，即企業營業稅的100%全部留存東疆；增值稅的25%全部留存東疆；企業所得稅40%的地方留成部分全部留存東疆；個人所得稅40%的地方留成部分全部留存東疆。

## 郵輪母港

天津國際郵輪母港，位於東疆保稅港區的南端，於2010年6月26日正式開港，是亞洲最大的郵輪母港，也是中國北方唯一的郵輪母港，能夠接待目前世界上最大的豪華郵輪。

## 參見

- 天津濱海新區
- 天津港、東疆港海濱浴場
中國洪門民治黨

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中國洪門民治黨，簡稱民治黨，由洪門組織致公堂改組而成。1946年7月，在中國上海召開的五洲洪門懇親大會決議，以致公堂為基礎成立中國洪門民治黨，正式成立日期定為9月1日，司徒美堂、趙昱為正副主席，中央黨部設於上海華山路860號的五祖祠。民治黨現主要分佈於海外，如美洲、澳洲，其中尤以美洲為眾，支部遍佈美洲九個國家：美國、加拿大、墨西哥、巴西、祕魯、巴拿馬、瓜地馬拉、牙買加、古巴。
天主教薩拉托夫教區

天主教薩拉托夫教區，又稱薩拉托夫聖克萊孟教區（Dioecesis Saratoviensis Sancti Clementis、Епархия Святого Климента в Саратове），是羅馬天主教會以俄羅斯南部薩拉托夫為中心的一個教區。1991年建立宗座署理區。2002年2月11日升格為教區。屬莫斯科總教區。教區主教為克萊門斯·皮克爾。2007年，有20,900名教友。有52個堂區、49名司鐸、37名修士、70名修女。

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## 基本資料

- 日語原文：薩拉托夫
- 司法管轄權：教區
- 拉丁文：Dioecesis Saratoviensis Sancti Clementis
- 地點：俄羅斯薩拉托夫
- 禮儀形式：羅馬禮
- 省份：莫斯科
- 成立：2002年
- 主教座堂：聖伯多祿聖保祿座堂
- 首長職銜：主教
- 教省總主教：克萊門斯·皮克爾
京港澳高速耒宜段

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京港澳高速耒宜段（舊名耒宜高速公路）屬京港澳高速公路湖南境內最南段，處衡陽市耒陽市至郴州市宜章縣之間。

路段北起衡陽市耒陽市陳家坪，與潭耒段相連，南至郴州市宜章縣小塘粵界接京珠北高速公路和宜鳳高速公路，主線全長135.4公里。全段按山嶺重丘區雙向四車道高速公路標準修建，路基寬27米，路面寬23.5米，中間分隔帶寬2米。途徑耒陽、永興、蘇仙、北湖和宜章五個縣區。

工程於1998年11月28日動工，2001年12月28日通車，建設總投資39.188億元。

## 外部連結

- 湖南省高速公路管理局
- 湖南紅網：《湖南高速公路地圖（不斷更新）》
- 湖南省政府公眾資訊網
天津開發區導軌電車1號線

天津開發區導軌電車1號線又稱天津開發區現代導軌電車1號線，官方使用名稱為天津開發區新交通洞庭路實驗線，是一條位於天津市濱海新區天津經濟技術開發區西部南北走向的一條已拆除的膠輪導向電車，該線曾為中國第一條投入商業運營的導軌電車線路。

## 歷史

- 2005年7月，法國勞爾重工公司與天津濱海快速交通發展有限公司簽訂天津開發區新交通洞庭路試驗線（一號線）有軌電車車輛採購合同和技術服務合同。
- 2005年8月10日，法國勞爾重工公司與天津濱海快速交通發展有限公司共同出資200萬歐元組建了膠輪有軌電車組裝廠暨勞爾新交通工業（天津）有限公司。
- 2005年9月15日，天津開發區導軌電車一號線動工修建，一期工程為試驗線。
- 2006年12月6日，天津開發區導軌電車一號線在天津濱海新區開通，開始空載試運行。
- 2007年5月10日，天津開發區導軌電車一號線正式開始載客試運營。
- 2007年8月20日，天津市開發區導軌電車發生列車出軌事故。
- 2011年8月25日，學院區南站取消，聯合研究院站啟用。
- 2020年11月15日起，由於備件缺乏，無法保障沿線乘客的正常需求，導軌電車僅維持1列車以90分鐘的間隔開行，票價改為免費。
- 2021年3月30日，受洞庭路地道施工影響，導軌電車縮短運營區間為第九大街-學院區北站。
- 2021年11月，洞庭路施工結束，導軌電車恢復全線運行。
- 2023年6月1日，因設備檢修，導軌電車暫停運營，同日，上海張江有軌電車停運。
- 2023年7月19日，天津市經濟技術開發區建設和交通局發布洞庭路新交通線杆等設施拆除及路面恢復項目採購意向公告，顯示本線將停運並拆除。
- 2025年10月中旬至11月，原有電車軌道及接觸網設施被逐漸拆除，原導軌電車軌道被改劃為雙向新的兩條車道。

## 概述

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天津開發區導軌電車一號線一期工程全長7.86公里，總投資1.9億元（不含車輛）。南起津濱輕軌泰達站，北至第十三大街的學院區北站即天津科技大學泰達校區。線路縱貫天津經濟技術開發區西部，沿途共設置14個車站，均為地面站，途經生活區、工業區、學院區，大部分採用島式月台設計。其中，泰達站為島側混合式站台設計。站台類型與公交車站類似，為簡易車站。開發區第一大街至第十一大街都有設站(第八大街為車輛段)，平均每個站點間距離583米。

天津開發區導軌電車一號線使用法國LOHR Translohr STE 3型導軌電車。整車長度為25米，寬2.2米，由三節車廂編組組成，單詞最高載客量210人。採用低地板設計，車距離地面高度僅為25厘米，便於殘疾人的輪椅上車。此外，導軌電車由電力牽引驅動，車廂頂部有了電源導線牽引。最高時速70公里，平均時速可達20公里，且橡膠製成的電車動力輪減少了運行時的噪音並降低車輛對路面的損壞。

### 車廂內部

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導軌電車的車廂內部設有超大透明車窗以方便乘客觀光。每節車廂設有6扇自動門，每扇門的入口處配有刷卡機。車門內外分別設有一個綠色按鈕，導軌電車到站後由乘客自行按下按鈕啟動車門。車廂內還設置有適合成年人和兒童使用的高低不一的扶手。車廂內部設有雙人座、單人座及為帶有孩童的乘客專門設置的座椅。此外，車廂內的座椅還根據肥胖人群的需要設計了尺寸較寬大的座椅。

### 運營時間

導軌電車運營時間為早9點至下午4點，發車間隔為90分鐘，全程運行時間約30-35分鐘。

### 票價

根據開發區管委會要求，自2020年11月15日起，天津開發區導軌電車實行乘客免費運營。

## 路線圖及車站

所有站點均位於天津市濱海新區（天津經濟技術開發區）內。

中文站名｜英文站名｜車站形式｜開門方向｜換乘站｜}

泰達｜TEDA｜地面島側混合式站台｜上行右側，下行左側｜天津地鐵

第一大街站｜First Avenue｜地面島式站台｜上行下行均為左側

第二大街站｜Second Avenue

第三大街站｜Third Avenue

第四大街站｜Fourth Avenue

第五大街站｜Fifth Avenue

第六大街站｜Sixth Avenue

第七大街站｜Seventh Avenue

第九大街站｜Ninth Avenue

第十大街站｜Tenth Avenue

第十一大街站｜Eleventh Avenue

聯合研究院站｜Joint Academy

學院區站｜College District

學院區北站｜North of College District

## 運營

### 趨於停運

由於勞爾電車維保成本頗高，備件缺乏，多數列車已不具備上線運營條件，無法保障沿線乘客的正常需求。為了給市民提供多樣性選擇，2020年10月26日開始，濱海公交集團開通與導軌電車走向基本一致的955路公車，公車運營時間也與導軌電車的運營時間保持一致，為早7點至晚8點。2020年11月15日，955路開通不足一個月，導軌電車就僅剩1列車正常上線，運營時間縮短為早9點至下午4點，最大間隔延長至90分鐘，票價也改為免費。隨著公交955路延伸及增加配車，公車對乘客的吸引力日漸增強，導軌電車面向通勤乘客已缺乏吸引力，維持運營也更多出於觀光考量。

### 原有規劃

天津開發區導軌電車曾計劃延伸，南起濱海新區于家堡，沿開發區南海路向北延伸至北塘，延伸後總長度將大於16公里。但隨著運營狀況愈加不堪，且地鐵Z4線的局部路段與導軌電車走向大體一致，延伸計劃已無下文。

2023年6月1日，導軌電車結束運營。替代路線確認為和本線走向幾乎重合，預計將在2025年前開通的地鐵Z4線，線路開通之前本線路沿線的客流需求將由955路公交滿足。

此前為預留延伸條件，洞庭路地道（於2021年6月30日通車）施工期間刻意設計成兩側雙向6車道，中間預留有軌電車車道。這一預留設施於2024年8月17日被改造成雙向2車道以改善地道交通。

## 事故

2007年8月20日17時30分，天津市開發區導軌電車發生列車出軌事故。當時，一輛行駛中的導軌電車因機械故障，偏離導行軌道，並連帶著將3節車廂中的2節拖離軌道，車身將該側馬路完全堵塞，導軌電車因甩尾造成車體與路中央隔離帶發生碰撞，隔離帶地面有破損現象。當時車內也只有一位男青年乘客，事故中只是受到驚嚇，並未受到身體傷害。事後，由於司機及時採取了有效的制動措施，從而未造成人員傷亡和機械設備損傷，也未引起交通阻塞及混亂局面。

事故發生後，天津濱海快速交通發展有限公司啟動應急預案，在確保線路不中斷運營的前提下，在人流密集區採用短交路的運營組織模式。同時，利用搶修設備將機械故障車輛立即拖回車輛段進行全面檢修。天津濱海快速交通發展有限公司分析出事故發生原因為導向輪機械故障，事故車輛於2007年8月20日早上剛剛更換完膠輪，下午運營時，膠輪爆裂，致使導軌電車出軌。

## 基本資料

- 運營範圍：中國天津市濱海新區
- 類型：勞爾電車
- 所屬系統：天津地鐵
- 目前狀況：已拆除
- 性質：地面
- 線路長度：7.86km
- 速度：80公里/小時
- 正線數目：2條
- 車站數目：14個
- 軌距：無（只有1條軌道）
- 電氣化：接觸網
- 開通運營：2007年5月10日
- 廢除年份：2023年6月1日
- 擁有者：天津城市基礎設施建設投資集團
- 運營者：天津濱海快速交通發展有限公司
- 毀壞日：collapsed
天主教伊爾庫茨克教區

天主教伊爾庫茨克教區，又稱伊爾庫茨克聖若瑟教區（Dioecesis Ircutscanus Sancti Iosephi、Епархия Святого Иосифа в Иркутске），是羅馬天主教會以俄羅斯遠東地區（庫頁島除外）伊爾庫茨克為中心的一個教區。1999年建立宗座署理區。2002年2月11日升格為教區。屬莫斯科總教區。2011年，有52,900名教友，估轄區總人口0.4%。有39個堂區、44名司鐸、28名修士、63名修女。教區主教為西里爾·克里莫維茲。

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## 基本資料

- 日語原文：伊爾庫茨克
- 司法管轄權：教區
- 拉丁文：Dioecesis Ircutscanus Sancti Iosephi
- 地點：俄羅斯伊爾庫茨克
- 禮儀形式：羅馬禮
- 成立：2002年
- 主教座堂：聖母無玷聖心主教座堂
- 首長職銜：主教
- 教區主教：西里爾·克里莫維茲
首都各界慶祝中華人民共和國成立50周年大會

首都各界慶祝中華人民共和國成立50周年大會於1999年10月1日在北京天安門廣場舉行。本次閱兵是中華人民共和國第13次國慶閱兵，黨和國家領導人和中外各界來賓在天安門城樓和觀禮台參加觀禮。

中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席：江澤民在天安門廣場上檢閱了部隊，參加國慶閱兵的地面方隊有17個徒步方隊、25個車輛方隊。空中梯隊上升到10個。改革開放新時期誕生的陸軍航空兵、海軍陸戰隊、武警特警、預備役等部隊第一次出現在受閱部隊中。受閱的42種大型裝備中，只有兩種參加過1984年的國慶35周年閱兵，其餘都是首次亮相，新裝備占90%以上，是中國軍隊歷史上現代化程度最高的國慶閱兵。這次閱兵與15年前的國慶35周年閱兵相比，國防科技含量增大，高科技武器裝備已開始成為主戰武器，而且這些武器裝備絕大部分為中國製造。人民英雄紀念碑前兩側是紅底白字的巨大標牌「慶祝中華人民共和國成立50周年」、「高舉鄧小平理論偉大旗幟邁向新世紀」。

中國中央電視台、北京電視台並機對大會進行了現場直播，並由《新聞聯播》主播邢質斌、羅京擔任解說。中央人民廣播電台由於芳、丁然擔任現場解說。

## 序幕

上午9時58分，在迎賓樂曲聲中，江澤民、李鵬、朱鎔基、李瑞環、胡錦濤、尉健行、李嵐清等黨和國家領導人來到天安門城樓主席台。上午10時正，時任中共中央政治局委員、中共北京市委書記賈慶林宣佈「首都各界慶祝中華人民共和國成立50周年大會」開始後，巨幅「國慶」字樣的圖案變為黃底紅字，伴隨著50響禮炮，200名武警國旗護衛隊官兵從人民英雄紀念碑走下，繞過孫中山先生畫像，沿中軸線走向升旗區。1100多人組成的中國人民解放軍聯合軍樂團奏響《中華人民共和國國歌》，全場齊聲合唱，鮮艷的五星紅旗冉冉升起，高高飄揚在廣場上空。

## 閱兵

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升旗儀式結束後，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席江澤民乘紅旗牌檢閱車，穿過天安門城樓、跨過金水橋、駛上長安街，在閱兵總指揮、北京軍區司令員李新良上將的陪同下，檢閱了由42個人民解放軍陸海空三軍和人民武裝警察部隊、民兵預備役部隊組成的地面方隊。

檢閱完部隊後，中共中央總書記江澤民登上天安門城樓發表講話。

講話結束後，受閱部隊分列式開始，11000多名官兵和400多台戰車、火炮、各種導彈等，分別組成17個徒步方隊和25個車輛方隊，浩浩蕩蕩通過天安門廣場，接受祖國和人民的檢閱。海軍陸戰隊、武警特警部隊、預備役部隊是首次參加國慶閱兵。另外有以空軍為主體，陸軍、海軍航空兵聯合組成的10空中梯隊低空飛過天安門廣場。

## 群眾遊行

閱兵儀式結束後，隨即開始群眾遊行。群眾遊行由3個主題組成，分別為「開國·創業」、「改革·輝煌」、「世紀·騰飛」。共有10萬多人和91輛花車參加巡遊。

## 廣場背景圖案

十萬多名青少年手持花束在廣場上翻牌，變換出多種文字與圖案

- 國慶
- 國徽、年號
- 長城
- 中華人民共和國萬歲
- 軍旗
- 政治合格
- 軍事過硬
- 作風優良
- 紀律嚴明
- 保障有力
- 和平鴿
- 祖國萬歲
- 國旗
- 改革開放
- 奧運五環旗
- 科教興國
- 奔向新世紀
- 民族團結
- 國家統一
- 一國兩制
- 和平發展
- 祖國明天更美好

## 聯合軍樂團

1100多人中國人民解放軍聯合軍樂團以中國人民解放軍軍樂團為主，聯同四總部、各軍區兵種和武警部隊15個單位組成。樂手全部穿上陸軍服裝，演奏多首慶典樂曲。

### 演奏曲目

- 歡迎進行曲
- 中華人民共和國國歌
- 中國人民解放軍進行曲
- 檢閱進行曲
- 人民軍隊忠於黨
- 三大紀律八項注意
- 軍校之歌（即《抗日軍政大學校歌》）
- 當兵的人
- 分列式進行曲
- 戰車進行曲
- 摩托化部隊進行曲
- 炮兵進行曲
- 人民海軍向前進
- 火箭部隊進行曲
- 中國空軍進行曲
- 歌唱祖國
- 沒有共產黨就沒有新中國
- 我們走在大路上
- 春天的故事
- 在希望的田野上
- 咱們工人有力量
- 長江之歌
- 好日子
- 載歌載舞的人們
- 五環旗下
- 中國，中國，鮮紅的太陽永不落
- 走進新時代
- 愛我中華
- 中國少年先鋒隊隊歌
- 七色光
- 歌唱祖國

## 其他出席人員

中國共產黨第十五屆中央委員會政治局委員全員出席了在天安門城樓上的慶祝大會，其中包括謝非，但謝非並未出席當晚的國慶聯歡晚會。謝非回到廣州後於當月27日病逝。至於第九屆全國人民代表大會常務委員會副委員長中，僅成克傑未出席慶祝大會，引發了外界對成克傑可能涉案一事的猜測。

## 基本資料

- 賽會：首都各界慶祝中華人民共和國、成立50周年大會
- 說明：中華人民共和國成立50周年活動標誌
- 又名：中華人民共和國國慶50周年閱兵
- 領袖：江澤民（中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席）
- 國家：中國
- 地點：北京市天安門廣場、長安街沿線
- 日期：1999年10月1日（國慶日）
- genre_label：天安門廣場大型慶祝活動
- 座標：39°N 54°E
- 主持人：賈慶林（中共中央政治局委員、北京市委書記）
- founder_name：北京軍區司令員：李新良 上將
- founder_title：閱兵總指揮
- 參與者：遊行群眾方陣、觀禮群眾、中國黨和國家領導人、各國外賓、解放軍、武警和民兵閱兵方陣等
- 後續條約：首都各界慶祝中華人民共和國成立60周年大會
- 此前條約：首都各界人民慶祝中華人民共和國成立35周年大會
三大件 (生活用品)

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三大件原指的是在中國20世紀50、60年代對手錶、自行車、收音機這三件生活用品的總稱。但是隨著時代的演變，三大件所指也在慢慢發生改變，也存在「四大件」的說法。

## 歷史演變

中國生產的「三轉一響」：海鷗牌手錶、飛鴿牌自行車、蝴蝶牌縫紉機、飛樂牌收音機自1950年代起，中國政府在全國實行計劃配給體制。城鄉二元制的社會結構下，占人口絕大多數的農村人口因統購統銷政策被政府剝削，長期處於赤貧狀態。而物資供應缺乏，亦是城市居民日常生活常態。到1960年代的中國，由於當時中國時處三年困難時期，經濟發展緩慢，物資更是極度缺乏，加上國家在計劃經濟體制下利用各種票據進行消費調控，百姓需要用各種票來消費，使得一般百姓對於手錶、自行車、收音機這三大件的擁有程度較低，因此擁有三大件成為了經濟實力和權力的象徵。在1960年，國產牡丹牌收音機甚至成為劉少奇贈送給外賓的國禮。

到了1970年代末期，中國經濟體制改革使得居民消費結構得以改變，三大件手錶、自行車、收音機，加上縫紉機，被稱之為「三轉一響」，一般都被百姓用做婚慶的重要禮品，同時也成為衡量家庭貧富、幸福程度的重要物質指標。

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20世紀80年代，隨著改革開放政策的深入，百姓收入有所增加，生活水平有所提高，加上對外貿易中，日本的松下、日立、夏普等品牌的9寸、12寸黑白電視大量進口到中國，使得電視成為了暢銷品，到了80年代中期，冰箱、洗衣機的出現使得三大件過渡到了電氣時代。而此時的手錶也由機械錶演變成為電子錶。

20世紀90年代，在中國建立與發展了市場經濟與計劃經濟這一經濟體制之後，國內生產與市場的發展帶動了消費的進步，此時的三大件已開始演變成為了「空調」、「錄像機」與「電腦」，而此前的黑白電視也已發展為彩色電視，但是此時居民空調擁有量為每千戶城鎮居民擁有1.3台空調，其作用也只是能製冷，而此時期的電腦也統稱為「286」、「386」。

進入到21世紀，科技的進步，收入水平的提高，90年代的三大件已經成為了生活普通用品，出於對生活質量要求的提升，物質世界的改變使得百姓消費已經越來越物質化與現實化，三大件已演變成為「房子」、「車子」和「票子（人民幣）」。

## 意義

一般評論認為，從三大件的歷史演變，可以看出中國經濟改革的歷程以及百姓生活水平的改變。同時，三大件也從另一個側面反映出中國百姓婚戀觀念、社會風尚和價值觀，已從70年代的感情承載到現代物質化和實際化的轉變。

## 四大件的說法

除三大件外，中國民間也有四大件的說法，指的是縫紉機、自行車、手錶及收音機（後三者也並稱三大件）。隨著時代的變遷，「四大件」所指也有所變化。改革開放後，憑票供應的日子結束，老「四大件」被新「四大件」取代：電冰箱、黑白電視、石英手錶、洗衣機。

這些都是當時普通老百姓所希望擁有，也比較稀有的四件家庭物品，一般都需要憑票購買。而縫紉機、自行車和手錶都是會轉的，收音機是會響的，故又稱「三轉一響」。

- 縫紉機，一般是指「飛人牌」、「蝴蝶牌」、「華南牌」或「熊貓牌」的。
- 自行車，一般是指「鳳凰牌」、「永久牌」或「飛鴿牌」的。
- 手錶，一般是指「上海牌」、「海鷗牌」的。
- 收音機，一般是指「紅星牌」或「紅燈牌」的。
中國宜昌三峽國際旅遊節

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中國宜昌三峽國際旅遊節是湖北省宜昌市的一個旅遊文化節日，每年9月下旬舉辦，2000年為第一屆，共10屆。2010年，鄂渝兩省市將聯合舉辦「中國長江三峽國際旅遊節」。

## 主要活動

一般由開幕前一日晚上舉行的文藝晚會、開幕式、和開幕式後在均瑤廣場門前出發和市區舉行的花車遊行、開幕當晚在夷陵長江大橋江面上游400米駁船上燃放的焰火晚會（宜萬鐵路宜昌長江大橋至鎮江閣都可觀看，焰火晚會結束後旅遊節也就宣告結束）、三峽美食節、投資洽談會、導遊大賽、職工書法攝影美術大賽、婦女手工藝品展及其他原生態作品展等。

## 榮譽

- 2005年，中國宜昌三峽國際旅遊節被國際節慶協會(IFEA)評為中國最具發展潛力的十大節慶活動。
- 2007年，榮膺湖北省首屆十佳現代節慶活動之首。
- 2008年,被中華民族文化促進會和節慶中華協作體理事會評為首屆「節慶中華」十佳獎。
中華民國大陸時期行政區面積表

截止1946年初，中華民國大陸時期名義上的公告疆域行政區域陸地總面積為11,418,194平方公里；1949年末國府遷臺時，爭議地區邊界尚未劃定，排除原蒙古地方面積至9,736,288平方公里。以下是省、特別行政區、地方及直轄市總面積的排名表。

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## 省級行政區面積排名

- 注意：下表為1949年政府遷臺以前之行政地區資料，詳見歷年出版的《中華民國年鑑》。「蒙古地方面積根據二十九年輯中華民國統計提要之統計為1621201方公里，因蒙古經准獨立，故未列入。」位於臺灣之臺北、新北、桃園、臺中、臺南、高雄等直轄市當時尚未升格。關於現行之行政區面積請見臺灣行政區面積表。

### 省、特別行政區、地方排序

1｜35｜新疆省｜疆｜1,711,930 2｜38｜蒙古地方｜蒙｜1,612,200 3｜37｜西藏地方｜藏｜1,215,780 4｜22｜青海省｜青｜667,218 5｜8｜西康省｜康｜451,521 6｜13｜雲南省｜滇｜420,465 7｜20｜甘肅省｜甘｜391,506 8｜23｜綏遠省｜綏｜329,397 9｜7｜四川省｜川｜303,318 10｜24｜察哈爾省｜察｜278,957 11｜34｜興安省｜興｜265,337 12｜21｜寧夏省｜寧｜223,320 13｜12｜廣西省｜桂｜218,923 14｜32｜黑龍江省｜黑｜208,382 15｜6｜湖南省｜湘｜204,771 16｜19｜陝西省｜陝｜187,701 17｜11｜廣東省｜粵｜186,433 18｜5｜湖北省｜鄂｜186,229 19｜25｜熱河省｜熱｜199,091 20｜14｜貴州省｜黔｜170,196 21｜17｜河南省｜豫｜165,141 22｜4｜江西省｜贛｜165,259 23｜18｜山西省｜晉｜156,416 24｜3｜安徽省｜皖｜146,303 25｜16｜山東省｜魯｜145,383 26｜15｜河北省｜冀｜140,122 27｜31｜合江省｜合｜129,144 28｜28｜遼北省｜洮｜122,538 29｜9｜福建省｜閩｜121,112 30｜1｜江蘇省｜蘇｜107,608 31｜2｜浙江省｜浙｜102,646 32｜29｜吉林省｜吉｜95,607 33｜30｜松江省｜松｜85,273 34｜33｜嫩江省｜嫩｜77,326 35｜26｜遼寧省｜遼｜68,219 36｜27｜安東省｜安｜63,906 37｜10｜臺灣省｜臺｜36,111 38｜36｜海南特別行政區｜瓊｜33,571｜===直轄市排序=== 排序｜編號｜名稱｜簡稱｜面積 (km²) 1｜58｜哈爾濱市｜哈｜803 2｜54｜青島市｜膠｜772 3｜53｜北平市｜平｜706 4｜52｜上海市｜滬｜617 5｜51｜南京市｜京｜559 6｜56｜重慶市｜渝｜294 7｜62｜瀋陽市｜瀋｜262 8｜60｜廣州市｜穗｜252 9｜61｜西安市｜鎬｜207 10｜55｜天津市｜津｜185 11｜57｜大連市｜連｜149 12｜59｜漢口市｜漢｜133

## 參見

- 中華民國行政區域 省 (中華民國) 直轄市 (中華民國) 地方 (中華民國) 特別行政區 (中華民國)
- 中華民國公告疆域行政區劃
- 中華民國行政區人口表
- 臺灣行政區人口列表
- 臺灣行政區面積表
天津意式風情區

天津意式風情區

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所在國家：中國天津市河北區前 身：天津意租界開工時間：2002年落成時間：2008年

39°N 8°E天津意式風情區，又稱「新·意街」，前身為義大利在境外唯一的租界，是天津市河北區光復道街道的一處具有義大利風情的旅遊風景區，亦是亞洲唯一一處具有義大利風格的大型建築群。在其作為商業地產項目推廣期間，被稱作新·意街、義大利風情區或海河意式風情區2011年，根據天津市規劃局編制公示的《天津市一宮花園歷史文化街區保護規劃》，正式定名為一宮花園歷史文化街區。

## 歷史

1902年6月7日，天津海關道唐紹儀與新任義大利駐華公使嗄里納簽訂了《天津意國租界章程合同》，劃定天津意租界的範圍。位置介於天津奧租界與天津俄租界之間，南臨海河，北到津山鐵路，與天津法租界和天津日租界隔河相望，面積771畝。1902年，義大利首任駐天津領事費洛梯上尉在進行認真勘測和規劃之後，利用海河清淤的廢土墊平沼澤窪地，修建排水系統，興建義大利風格的花園住宅並完善相關的服務設施，包括俱樂部、意國花園、菜市和警察局。1946年，天津意租界被中華民國政府收回。1949年，解放後，名人故居被作為政府辦公或分給國營企業和普通居民。

## 現狀

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2002年，天津市政府和天津市海河風貌建設發展有限公司對原天津意租界所在地域進行保護性開發，命名為「天津新·意街」，又稱「天津意式風情區」。新意街於2005年完成修繕並招商引資，2008年對外接待遊客，現已成為天津具有特色與吸引力的旅遊景區。目前，天津意式風情區已經是國家4A級旅遊風景區。

## 地理及規劃

天津意式風情區位於天津市河北區，東起河北區五經路，西至河北區勝利路（北安道），南起河北區博愛道，北至河北區建國道。緊鄰天津站和海河，和古文化街、和平路商業街、天津環球金融中心、天津金融城隔河相望。另外，天津意式風情區周邊還建有許多高端住宅和酒店如：津門，君臨天下，恒隆廣場，津塔公寓，仁恆海河廣場，海河大道，希爾頓酒店，聖瑞吉斯酒店，悅榕莊酒店等。

天津意式風情區目前規劃分為14個區：3區、4區、11區、13區為餐飲娛樂區，1區、2區、12區為展覽及配套服務區，5區、6區為精品酒店和旅遊配套服務區，14區為精品百貨和品牌旗艦店區。7區、8區、9區、10區尚在規劃中。

## 交通

### 天津軌道交通

- 2號線：建國道意風區站

### 道路

義大利首任駐天津領事費洛梯上尉與艾克森美孚合作，將天津意租界大馬路（今建國道）建成天津第一條柏油路。隨後又陸續將各條道路均建成柏油路面，成為最先將所有道路修成高級路面的租界。現在天津意式風情區內部的主要街道和廣場均採用天然石材拼圖和鵝卵石鋪成。

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目前天津意式風情區內的主要道路有：

- 河北區建國道（原大馬路）
- 河北區民族路（原馬可波羅路）
- 河北區自由道（原但丁路）
- 河北區民生路（原佛羅倫斯道）
- 河北區北安道（勝利路）（原的里雅斯德道）
- 河北區博愛道（原桑朱利亞諾侯爵道）
- 河北區進步道（原埃馬諾卡洛托道）
- 河北區光復道（原康特伽利娜道）
- 河北區光明道（原營盤小馬路）
- 河北區民主道（原文森索羅西道）
- 河北區興隆街（原意中交界路）
- 河北區五經路（原波格拉尼路）

## 古典建築群

天津歷史文化街區一宮花園歷史文化街區

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所在地：天津市河北區四 至：東至五經路，南至博愛道，西至海河東路，北至建國道——勝利路——興隆街，總面積54.65公頃。

組 成：天津意租界、天津奧租界

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歷史上，天津意租界為高級住宅區。1911年，天津意租界有251名義大利人和5348名中國居民。民國年間，有許多離開政壇的中國政界人物入住天津意租界。

### 公用建築

- 義大利兵營
- 原回力球館
- 意國花園
- 但丁廣場
- 馬可波羅廣場
- 天主教方濟各會聖心堂

### 名人故居

- 梁啓超舊居
- 曹錕故居
- 那桐故居
- 曹禺故居
- 張廷諤故居
- 華世奎故居
- 呂調元故居
- 倪嗣沖故居
- 張鳴岐舊宅
- 靳雲鵬故居
- 張敬堯故居
- 章宗祥故居
- 潘毓桂故居
- 楊增新故居
- 湯玉麟舊宅
- 曾國荃祠堂
- 易兆雲故居
- 孫良誠故居
- 李實忱故居
- 王卓然故居
- 韓麟生故居
- 楊豹靈故居
- 傅家烈故居
- 張星榆故居
- 王一民故居
- 程克故居
- 楊天壽故居
- 盧鶴紱故居
- 閻家琦故居
- 程曦故居
- 楊以德故居
- 張紹姜故居
- 曹銳故居
- 鮑貴卿舊宅
- 劉髯公舊宅
- 齊耀琳故居
- 安氏故居
- 祖氏故居
- 孟氏家廟

## 文化和娛樂

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藝術

- 義大利文化中心
- 天堂電影院
- 范曾藝術館

公園

- 海河音樂公園
- 一宮公園

餐廳

- 成桂西餐廳
- 義大利人餐廳
- 普羅旺斯法式西餐廳
- 東秘鮑翅公館
- 塞納河法國餐廳
- 芭堤雅泰國餐廳
- 維羅那小鎮
- 玲瓏小鎮
- 荷意典藏粵菜館

咖啡廳

- 楚門咖啡
- 傲古咖啡
- 米蘭甜品咖啡廳
- Sugar Cake

夜店酒吧

- 13 Club
- 威尼斯酒吧
- 匯館壹酒貳吧
- 巴伐利亞啤酒坊
- 馬可波羅俱樂部

展覽館

- 天津城市規劃展覽館

## 相關影視作品

- 《風聲》
- 《非常完美》
- 《白銀帝國》

以上影片均有諸多場景在此拍攝。
甲申政變

甲申政變又稱甲申革命、甲申事變、開化黨政變。1884年（甲申年）12月4日（農曆10月17日）在朝鮮王朝發生的一次武力政變，開化黨為了掌權，發兵挾持朝鮮高宗，並殺害事大黨勳貴，但事變第三日，被駐朝清軍將領袁世凱等人平定，故稱甲申事變，三日天下。

## 背景

19世紀中後期，世界資本主義大潮衝擊東亞。中國開始洋務運動，而日本出現明治維新，但朝鮮依然閉關鎖國。朝鮮的一些青年人（金玉均等）受日本明治維新影響，打算藉助日本力量進行政變，推翻朝鮮守舊勢力，進行資本主義改革，使朝鮮獨立，走上資本主義強國之路。

但同一時間，日本打算稱霸東亞，希望有機會控制朝鮮。清朝在和西方交惡後，不希望丟失屬國朝鮮，因此對朝鮮加強控制，中法戰爭中，清朝將駐紮在朝鮮的軍隊撤走一部分與法國作戰，削弱了對朝鮮的控制。

## 過程

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1884年11月，金玉均、朴泳孝等和日本駐朝公使竹添進一郎密議政變，得到竹添進一郎的支持。12月4日，洪英植的京城典洞郵政局舉行開業典禮，晚間開設宴會，朝鮮大臣紛紛出席，金玉均令人在王宮內放火多次後成功，閔妃外戚閔泳翊外出查看火災時遭開化黨人砍傷。閔泳翊逃回宴會現場，引起大亂，出席宴會的事大黨大臣紛紛逃離現場，使開化黨的暗殺計劃未能成功。金玉均、朴泳孝、徐光范等人遂又進入王宮，指使內應在宮內製造爆炸，趁機挾持國王李㷩，將其遷入景佑宮。矯詔稱清軍作亂，要求日軍支援王宮。日軍藉此機會占領朝鮮王宮，開化黨人又矯詔誘騙事大黨大臣入宮覲見護駕，伺機暗殺，李祖淵、韓圭稷、趙寧夏、閔泳穆、閔台鎬等被殺害。

開化黨宣布改革，內容有朝鮮獨立，廢除向中國進貢，改革內政、改革稅制，廢除門閥制度，廢除宦官，庶民平等；以才擇人，以人擇官等。12月6日在事大黨要求下，袁世凱、吳兆有、張光前等率領清軍突入朝鮮王宮，擊敗開化黨人和日軍，將李熙解救。竹添進一郎事敗後，自焚使館，率部逃亡仁川的日本領事館，甲申政變結束。洪英植被百姓所誅，其餘開化黨人均流亡日本。

## 影響

事變後，日本派全權大臣井上馨至朝鮮，並帶兵艦六艘，載陸軍登濟物浦（今仁川）。在隨後的交涉中，日方推卸全部責任，並強使朝鮮簽署《漢城條約》，內中日本提出朝鮮做到五條：一，修書謝罪；二，撫恤事件中日本受害人十一萬圓；三，殺磯林大尉之兇手處以極刑；四，建新的日本使館，朝鮮出土地房屋及二萬元工資；五，新館附屬的衛隊宿舍照壬午續約第五款施行。朝鮮全部答應。

中日簽定《中日天津會議專條》，日本雖然撤走了駐朝軍隊，但卻獲得了隨時可派兵到朝鮮的特權，清兵撤出朝鮮，兩國的交惡，與日本決心大力擴充海軍，為日後甲午戰爭埋下定時炸彈。朝鮮也就此失去了通過改革走向資本主義的機會。

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此外，包括幼兒在內的朝鮮開化黨成員家屬被朝鮮政府殺害，使得日本思想家福澤諭吉極其失望，提出脫亞論。

## 觀點

這次政變沒有民間和朝鮮政權內部人士支持，再加上清朝干涉而被阻止。同時開化派不顧民間反日思潮（過去日本也曾於明朝攻打朝鮮）而尋求日本支持，可能是其失敗的最大原因。

金日成的父親金亨稷對甲申政變以「三日天下」告終，深表惋惜。他曾說，開化黨提出的革新政綱中，關於人權平等、廢除門閥、錄用人才、暗示廢除對清朝的藩屬關係的獨立思想等，都是進步的。金玉均的政變落得「三日天下」的命運的主要原因之一，就是改革派不相信平民的力量，而只依靠了宮廷內部勢力，應該從他們的失敗中吸取教訓。金日成認為金玉均是出類拔萃的人物，如果他的改革運動沒有失敗，也許朝鮮的近代史會是另一個樣子。然而金玉均在改革運動中沒有注重與百姓結合的問題，這顯然是錯誤的。但若因為他依靠了日本的力量，就把他批評為親日派，那就會陷於虛無主義。他利用日本力量的目的並不在於進行親日的改革，而是基於對當時力量對比關係的精細考慮，要使之有利於開化黨一邊。這在當時是不可避免的策略。

## 基本資料

- 頭銜：甲申政變
- 日期：1884年12月4日-6日
- 地點：朝鮮
- 結果：政變失敗
- 參戰方一：開化黨、支持:、大日本帝國
- 參戰方二：守舊派、朝鮮政府 支持:、清朝
- 指揮官一：金玉均、朴泳孝、徐載弼、洪英植、徐光範
- 指揮官二：高宗、明成皇后、閔泳翊、趙寧夏、袁世凱
- 諺文：갑신정변
- 漢字：甲申政變
- - 文觀部式：Gapsin jeongbyeon
- - 馬-賴式：Kapsin chŏngbyŏn
- 諺文：갑신혁명
- 朝鮮漢字：甲申革命
- 文觀部式：Gapsin hyeongmyong
- 馬-賴式：Kapsin hyŏngmyong
萬竹園 (濟南)

萬竹園位於中國山東省濟南市市中區濼源大街西端路北（原圍屏街以西、飲虎池街以東），東鄰趵突泉，為庭院式住宅，兼有園林之雅，現為趵突泉公園的一部分。

## 歷史

該園始建於元代，因園中多竹而得名。明代隆慶四年（公元1570年），內閣大學士、歷城人殷士儋辭官歸里，隱居於此，易園名為「通樂園」，取「萬民同樂」之意，並建「川上精舍」於園中，在此授徒講學論文，當時此園被稱為殷家亭子、閣老亭。明亡後該園一度廢為菜園，後歸孀婦王氏所有，稱為「王氏南園」。

清康熙三十一年（公元1692年），濟南詩人王苹購入此園並在此定居，當時園內有望水泉、登州泉二泉，其中望水泉在金代《名泉碑》所載的濟南七十二名泉中位列第二十四，於是王苹將園內築於泉畔的書齋命名為「二十四泉草堂」，並自號「二十四泉居士」，其詩集也被稱為《二十四泉草堂集》，王苹在草堂前後闢地種菜，並開鑿池塘，導泉為溪，縈迴園內。因園而定、倚泉而居對王苹的生活和創作產生了重要影響，此後濟南在其詩文中多被稱為「吾郡」、「吾州」、「余家濟南」，在文末也多署有「濟南王苹」。

王苹之後萬竹園復淪為菜園，清末民初年間，北洋軍閥、曾任山東督軍兼省長的張懷芝在古園舊址上營建公館，歷時十年而成，人稱張家花園。1929年國民黨濟南市黨部曾設於該園，抗戰期間又作為日本統治下的「華北棉產改進會山東分會」。1951年，所有前後院落由張氏後人賣與政府，先後作為山東省衛生廳、山東省檢察院使用。1984年該園經全面整修後對外開放，次年在院內辟設了李苦禪紀念館，供收藏和展出李苦禪的畫作。1995年冬該園被併入趵突泉公園，成為公園的跨院，並用於舉辦各種展覽。1999年拆除了兩園之間的圍牆，兩園合為一體，萬竹園成為了趵突泉公園的園中園。

## 布局與建築

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該園基本保留了張家花園的建築布局，體現了濟南四合院的舊式風貌，為民國初年濟南典型的官僚住宅模型。

受明清以來北方宅院布局的影響，該園以磚石結構的住宅為主，兼帶花園。住宅部分分東院、西院、南院三個大院落，呈品字形排列，其間穿插有多進小院落，各個院落之間彼此相通、層層套進，連為一體，共有13個庭院。其中東院為張懷芝的住宅院，西院為客廳院，除客廳外也包括家祠、運動場與藏書樓，三院加上位於西部的花園部分共占地40餘畝。園內曲廊環繞，院院相連，樓台亭閣參差錯落，結構緊湊，布局講究，並植有竹、柏、芭蕉、玉蘭等多種花木，存有望水泉、東高泉、白雲泉等多處名泉。園中的大量細膩逼真、精美雅致的石雕、木雕、磚雕被稱為萬竹園「三絕」。
當知項欠

當知項欠（Dhondup Wangchen，1974年10月17日），又譯頓珠旺青，是一位藏族製片人，亦是西藏紀錄片《不再恐懼》的拍攝者，在完成該片不久的2008年3月，當知項欠和久美嘉措一同被中國拘捕。2009年12月28日在青海西寧被以煽動分裂國家罪判處有期徒刑6年。

當知項欠與比丘久美嘉措一起製作《不再恐懼》，而《不再恐懼》的內容主要為普通藏族人對第十四世達賴喇嘛、中國政府、2008年夏季奧林匹克運動會以及漢族移民的看法。當此錄像帶被送往瑞士後，當知項欠與久美嘉措便於2008年藏區騷亂期間被捕。

當知項欠被判處六年監禁後，很多國際人權組織均抗議中國政府的做法，這些組織包括將當知項欠稱為「良心犯」的國際特赦組織。2012年，當知項欠獲頒國際新聞自由獎。

## 早期生活

當知項欠於1974年在中華人民共和國青海省海東化隆的一個農民家庭出生。後來，當知項欠移居拉薩。在拉薩，當知項欠目睹了一場獨立示威被公安機關壓制，因此令當知項欠開始關注西藏的政治。於1993年，當知項欠與一位親戚越過喜馬拉雅山脈進入印度，並拜見達賴喇嘛，後兩人回國。

## 《不再恐懼》

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2006年，當知項欠為了防止家人受中國政府迫害，將妻子拉姆措（LhamoTso）和四個子女送往印度。而後，他與久美嘉措用價值300美元攝像機開始紀錄片的攝製，並在2007年8月至2008年3月間訪問了108位藏人，並與他們討論政治局勢。所有受訪者均願意出現於影片中。他們攝製的紀錄片主要圍繞藏族人對達賴喇嘛和中國政府的看法。

他們總共收集了總長40小時的採訪片段，此紀錄片後來得名「不再恐懼」。在攝製完成後，當知項欠便將影片送往瑞士。《不再恐懼》的錄像被送往瑞士，而當知項欠所屬的公司「西藏拍攝」則在瑞士將紀錄片進行剪接。最後，《不再恐懼》被剪接成總長25分鐘的紀錄片，並表現出藏族對中國選擇舉辦2008年夏季奧林匹克運動會和漢族移民的不滿以及對達賴喇嘛的歌頌。《紐約時報》將《不再恐懼》形容為「對中國政府的一個未經修飾的起訴書」。當知項欠在紀錄片中指出「這部影片的目的並非成為一個著名或者具娛樂性的影片。這部影片是關於西藏人民的苦難、無奈和沮喪。」。

當知項欠於2008年3月10日把紀錄片送往瑞士。當時正值2008年藏區騷亂開始在各主要西藏城市中爆發。在中國政府鎮壓騷亂期間，當知項欠與久美嘉措於3月28日於青海省同德縣被捕。

《不再恐懼》於奧運會開幕當天進行首映，並且為北京的外國傳媒所報導。

## 審判和監禁

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在當知項欠於2008年3月被捕後，他被關押在貢山酒店好幾天。國際特赦組織的報告指出當知項欠在關押期間被公安毆打，並且剝奪了他的食物、水和睡眠時間。

後來，他被轉移到西寧第一看守所，並且被單獨監禁至2009年4月。於2009年4月，當知項欠被允許會見其律師李楯勇。可是在三個月後，李楯勇放棄接管他的工作，並指出是司法機關要求他這樣做。據報導，另一位有意為當知項欠辯護的律師亦被威脅。

於2009年12月28日，當知項欠在西寧的一個秘密審訊中被以分裂國家罪判處有期徒刑6年。於2010年1月7日，西藏拍攝指出當知項欠已經無法對他的判決提出上訴，因為他被剝奪了聘請律師的權利，直到他的上訴期限結束為止。

他的家人指出，當知項欠在囚禁期間患上B型肝炎，且其健康狀況每況愈下。於2010年4月，他被轉移至河南省淅川縣勞教所。在淅川縣勞教所中，囚犯的工作為生產磚塊、混凝土和鋁合金窗戶。於2012年4月6日，國際特赦組織再次發出呼籲，指出當知項欠需要接受醫療，但被剝削了被醫療的機會。

他的妻子拉姆措在一份聲明中說：「我的丈夫並不是罪犯，他只是嘗試去展現事實。孩子們將在那麼長的時間內看不到他們的父親，而我也將在那麼長的時間內看不到丈夫，我們非常絕望。我們呼籲中國當局基於人道釋放當知項欠。」。記者無疆界組織批評了對當知項欠的判決，並宣稱「這項處罰是中國的一大恥辱」。1月7日，中國外交部發言人姜瑜在例行記者會上聲稱沒有聽說過當知項欠的案件，但說只有觸犯法律者才會被懲處，並宣稱所有中國公民都享有基本權利，包括言論自由。

### 獲釋和逃離

2014年6月5日，當知項欠獲釋，但被禁止離開中國大陸境內。美國國務院主管公民安全、民主與人權事務的次卿莎拉·休厄爾呼籲中華人民共和國政府允許其離開中國與家人團聚；中華人民共和國外交部則在12月11日回應到「中國的人權事業已經取得巨大成就」，指美國「無權以裁判自居，對他國人權說三道四」。

2017年12月25日，當知項欠成功逃離西藏，抵達美國舊金山與家庭團聚。他表示「多年來首次得到的安全與自由的感覺」，同時表達了「離開我的祖國西藏的痛苦之情」。

## 國際反應

中國政府拘捕當知項欠與久美嘉措被許多人權團體譴責。國際特赦組織抗議中國政府拘捕二人，指出久美嘉措可能會再度被折磨，並將當知項欠稱為一個良心犯。人權觀察、前線捍衛者、保護記者委員會、無國界記者、以及西藏人權與民主中心均對中國政府對當知項欠的判決抗議。

於2011年3月10日，前美國眾議院議長南西·裴洛西呼籲中國政府釋放當知項欠。而一個人權和西藏活動人士團體的聯盟亦呼籲釋放當知項欠，並於2012年3月9日在紐約市時代廣場中舉行集會。講者包括當知項欠的妻子拉姆措，以及詩人活動家丹增尊珠。部份《不再恐懼》片段亦於一個12英尺長的影片螢幕上顯示出來。

於2012年，當知項欠獲頒國際新聞自由獎。但是，因為當知項欠仍然在囚，所以他無法參與2012年11月的頒獎典禮。

## 外部連結

- 台灣圖博之友會：緊急：呼籲各界用行動救援當知項欠
- Filmrecensie

### 視像連結

- Documentaire on-line
- 《不再恐懼》
- 《不再恐懼》完整影片

## 基本資料

- 出生日期：1974年10月17日
- 出生地：青海省海東地區巴顏
- 族裔：藏族
- 知名於：因拍攝《不再恐懼》而於2008年被捕
- 職業：製片人
- 配偶：拉姆措
- 子女：四個
- 獎項：國際新聞自由獎（2012年）、瓦茨拉夫·哈維爾創意異議人士獎（2014年）
路易十五王冠

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路易十五王冠，是法王路易十五世的私人王冠。該王冠也是法國舊王朝僅存的王室王冠。1722年，路易十五用鍍金白銀製造了這頂王冠用於自己的加冕典禮，最初王冠上還鑲嵌有攝政王鑽石，（因此鑽石原本的擁有者為當時的攝政王奧爾良公爵因此得名）但在1729年被取下。王冠高24厘米，直徑22厘米。共使用了282顆鑽石、237顆珍珠和64顆彩色寶石。自1852年起，該王冠一直被收藏在羅浮宮內。
天主教新西伯利亞教區

天主教新西伯利亞教區，又稱新西伯利亞救主顯聖容教區（Dioecesis Neosibiriana Transfigurationis、Преображенская епархия в Новосибирске），是羅馬天主教會以俄羅斯遠東地區新西伯利亞為中心的一個教區。1999年建立宗座署理區。2002年2月11日升格為教區。屬莫斯科總教區。教區主教為若瑟·韋特。2004年，有500,000名教友，估轄區總人口1.9%。有218個堂區、53名司鐸、2名終身執事、82名修士、55名修女。

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## 基本資料

- 日語原文：新西伯利亞
- 司法管轄權：教區
- 拉丁文：Dioecesis Neosibiriana Transfigurationis
- 地點：俄羅斯新西伯利亞
- 禮儀形式：羅馬禮
- 成立：2002年
- 首長職銜：主教
- 教區主教：若瑟·韋特
中華人民共和國第十一屆運動會航天體協代表團

順序｜ 1月 –10月｜位次｜金牌｜銀牌｜銅牌｜獎牌

第一階段｜1日 – 4月12日｜－｜－｜－｜－｜－

第2階段｜9日 – 10月12日｜－｜－｜－｜－｜－

第3階段 – 第1天｜6日

第2天｜7日

第3天｜8日

第4天｜9日

第5天｜10日

第6天｜11日

第7天｜12日

第8天｜13日

第9天｜14日

第10天｜15日

第11天｜16日

第12天｜17日

第13天｜18日

第14天｜19日

第15天｜20日

第16天｜21日

第17天｜22日

第18天｜23日

第19天｜24日

第20天｜25日

第21天｜26日

第22天｜27日

第23天｜28日

中華人民共和國第十一屆運動會的航天體協代表團派出三位運動員參與男子柔道項目，他們會於10月20日至10月23日進行他們的賽事。

## 賽事成績

### 柔道

運動員｜運動項目｜首輪｜準決賽｜半決賽｜決賽

對手成績｜對手成績｜對手成績｜對手成績

烏力吉畢力格｜男子60公斤

哈斯通拉嘎｜男子81公斤級

青昭日格圖｜男子100公斤
中華人民共和國第十一屆運動會新疆生產建設兵團代表團

順序｜ 1月 –10月｜位次｜金牌｜銀牌｜銅牌｜獎牌

第一階段｜1日 – 4月12日｜－｜－｜－｜－｜－

第2階段｜9日 – 10月12日｜－｜－｜－｜－｜－

第3階段 – 第1天｜6日

第2天｜7日

第3天｜8日

第4天｜9日

第5天｜10日

第6天｜11日

第7天｜12日

第8天｜13日

第9天｜14日

第10天｜15日

第11天｜16日

第12天｜17日

第13天｜18日

第14天｜19日

第15天｜20日

第16天｜21日

第17天｜22日

第18天｜23日

第19天｜24日

第20天｜25日

第21天｜26日

第22天｜27日

第23天｜28日

中華人民共和國第十一屆運動會的新疆生產建設兵團代表團派出三位運動員參與田徑和射擊兩個項目，該代接團由兩女一男所組成。

## 賽事成績

### 田徑

運動員｜運動項目｜資格賽｜決賽

成績｜成績

唐浩｜男子跳高

尹萌｜女子跳高

### 射擊

運動員｜運動項目｜資格賽｜決賽

成績｜成績

周玉梅｜女子10米氣手槍
觀音號誌站

觀音號誌站位於臺灣宜蘭縣南澳鄉，曾為臺灣鐵路管理局北迴線的鐵路號誌站，位於觀音隧道內。2003年6月13日起因新觀音隧道完工啟用而廢止。

## 車站構造

- 菱形交會股道，兩端各設安全側線。

## 利用狀況

- 武塔～漢本間的13.2公里路程，在當時單線營運的狀況下，確實是極大的瓶頸，正常一來一往的班距至少要半小時。而且，這段路程中，有三個幾乎是連在一起的隧道（觀音隧道、鼓音隧道、谷風隧道，中間只隔著山溝），總長超過10公里，故在觀音隧道裡面接近中間的位置，設立了可交會列車的雙線區段，是「觀音號誌站」，而早期很多列車沒有空調，而且沒有電氣化，而以柴油為動力，經過隧道時都會盡量把窗戶關閉以避免吃煙，但無論怎麼關，還是會有油煙味滲入車廂。這種味道在經過長隧道時更是明顯，非常難受。觀音號誌站位於隧道深處，列車交會時必定放慢速度，小心確認以避免冒進，這使列車要花更長的時間才能通過，甚至有時候會在隧道中停車等候對向列車。因為通風不良，觀音號誌站使用頻率不高，還有一段時間是停用。觀音隧道裡交會列車的次數不多，大概三、四次裡才有一次。
- 初期為無牌證閉塞繼電連鎖號誌站，因隧道內通風不佳從未使用，而一度於1984年12月27日裁撤，後改為遙控號誌站重新啟用。
- 北迴線雙線電氣化工程完工後列車改走新觀音隧道，本站裁撤。
- 裁撤後因蘇花改工程需要而成為舊觀音隧道工程專用聯絡道的一部分。

## 歷史

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- 1975年7月26日：設站。
- 2003年6月13日：裁撤。

## 車站週邊

- 新觀音隧道

## 文獻資料

- 楊鵬飛《台灣鐵路古今站名》第75頁，1994年10月
- 臺灣鐵路管理局《臺灣鐵路百周年紀念》第47頁，慶祝臺灣鐵路百週年籌備會出版，1987年6月9日出版

## 基本資料

- RouteType：Tra
- linecolour：0008BD
- 英文名稱：Guanyin Signal Station
- EngSubTitle：Kuanyin Signal Station（2003年以前）
- 運營者：臺灣鐵路管理局
- 途經線路：北迴線
- 位置：宜蘭縣南澳鄉
- 啟用日期：1975年7月26日
- 關閉日期：2003年6月13日
- 車站代碼：059
- 車站等級：－
- 站台：無
- 電報碼：ㄍㄣ
- TraStartLocal：蘇澳新
- 距離：28.8
芊紅居

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芊紅居（Hibiscus Park）是由香港房屋協會發展的夾心階層住屋計劃屋苑，位於香港新界葵涌興盛路91號，鄰近葵涌運動場，與新都會廣場相對。

屋苑前身是葵康臨時房屋區，採用蝴蝶型設計，由利安建築師事務所設計，建築師充份利用了四周廣濶的優點，加上種滿四季植物的平台花園，百花盛放，突出了芊紅居的雅賞萬紫千紅的設計主題。芊紅居共有兩座35層高樓宇，一梯六伙，共420個單位，建築面積由561-801平方呎，在1998年落成。

屋苑位處的土地是1960年代至1970年代隨著荃灣新市鎮發展而填海醉酒灣而得來。
2006年美國網球公開賽男子單打比賽

羅傑·費德勒是衛冕冠軍。

羅傑·費德勒決賽與安迪·羅迪克交手，結果以6-2, 4-6, 7-5, 6-1勝出，也是繼約翰·麥肯羅、伊萬·倫德爾以來完成連續三年奪下美網冠軍。

## 種子球手

- 羅傑·費德勒 (冠軍) # 拉斐爾·納達爾(八強) # 伊萬·柳比契奇 (第一輪) # 大衛·納爾班迪安 (第二輪) # 詹姆斯·布雷克 (八強) # 托米·羅布雷多 (第四輪) # 尼古萊·達維登科 (四強) # 馬科斯·巴格達蒂斯 (第二輪) # 安迪·羅迪克 (亞軍) # 費爾南多·岡薩雷茲 (第三輪) # 大衛·費雷爾 (第三輪) # 托馬什·貝爾迪赫 (第四輪) # 亞爾科·涅米寧 (第一輪) # 托米·哈斯(八強) # 萊頓·休伊特 (八強) # 胡安·卡洛斯·費雷羅 (第二輪)｜ 安迪·穆雷 (第四輪) 羅比·吉內普里 (第三輪) 多米尼克·赫巴蒂 (第一輪) 諾瓦克·喬科維奇 (第三輪) 加斯頓·高迪奧 (第三輪) 費爾南多·貝爾達斯科 (第三輪) 德米特里·圖爾蘇諾夫 (第三輪) 何塞·阿卡蘇索 (第一輪) 里夏爾·加斯凱 (第四輪) 奧利維埃·羅庫斯 (第三輪) 加埃爾·蒙菲爾斯 (第二輪) 阿古斯丁·卡萊里 (第一輪) 約納斯·比約克曼 (第二輪) 塞巴斯蒂安·格羅斯讓 (第二輪) 胡安·伊格納西奧·切拉 (第一輪) 克里斯托夫·弗利根 (第一輪)

## 晉級表

### 說明

- Q = 從外圍賽晉級
- WC = 外卡
- LL = 幸運失敗者
- ALT = 替補
- SE = 特別代替
- PR = 保護排名
- w/o = 不戰而勝
- r = 退出
- d = 取消資格
沃那比蛇屬

沃那比蛇（學名：Wonambi），又名沃納姆比蛇，是非常巨大的蛇。牠們並非蟒蛇，而是屬於已滅絕的巨蛇科。沃那比蛇的模式種W. naracoortensis是一種長5-6米的蛇。另外一種已知的物種是W. barriei.

## 特徵

沃那比蛇似乎是一類埋伏的掠食者，會將獵物緊纏至死，而不是使用毒素。牠們的頭部非常細小，故獵物的大小也應有限。

## 分類及命名

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沃那比蛇最初是於澳洲的納拉寇特洞穴國家公園發現，是在澳洲發現的第一種已滅絕的蛇。其名字是取自當地澳洲原住民傳說夢世紀中的一種蛇。這種蛇稱為彩虹蛇，一般被視為澳洲的主要景色的創造者。

巨蛇科的其他物種於約5500萬年前從其他地方消失，但在澳洲的卻繼續生存演化。沃那比蛇是最後的巨蛇科物種，一直到5萬年前才消失。

## 生態

沃那比蛇生存在更新世的冰河時期，棲息在水池邊陽光充足的地方。牠們會伏擊袋鼠、沙袋鼠及其他來喝水的獵物。故此，澳洲原住民傳統上不容許孩童到這些地方玩耍，只可由成人陪同才能到這些地方。

提姆·富蘭納瑞（Tim Flannery）指沃那比蛇與其他澳洲巨型動物群是因澳洲原住民的生活而滅絕。

## 基本資料

- 學名：Wonambi
- fossil_range：中新世至更新世
- 狀態：fossil
- 說明：正在與袋獅搏鬥的沃那比蛇
- 命名者：Smith, 1976
- subdivision_ranks：種
- 栽培群成員：†W. barriei、†W. naracoortensis
古巨蜥

古巨蜥（學名：Varanus priscus）又名巨齒蜥，是一種已滅絕的巨型巨蜥。牠們生存於更新世的南澳洲，約於4萬年前消失。最早到達的澳洲原住民可能曾與之一同生活。

## 科學分類

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### 分類及命名

古巨蜥是由理查·歐文（Richard Owen）所描述，並取命名為Megalania prisca，意為「古代巨型的流浪者」。歐文最初將古巨蜥分類在自己的屬中，但此屬的有效性卻被受質疑，認為是巨蜥屬的異名。由於Megalania及巨蜥屬的性別不同，種小名也由prisca改為priscus。

### 系統發生學

多項研究都嘗試找出古巨蜥在巨蜥屬內的系統發生學位置。其中一個指牠們的頭顱骨頂形態與眼斑巨蜥相似，認為與之相近。另一項較近期的研究則指牠們與科莫多龍的腦顱結構相似，故與之應為姊妹分類，而樹巨蜥則為其最近親。

## 體型

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古巨蜥沒有留下完整或接近完整的骨骼，故很難確定其大小。早期估計牠們最大約有7米長，及重600-620公斤。於2002年，史蒂芬·羅（Stephen Wroe）就認為古巨蜥最多只有4.5米長及重331公斤，而平均則長3.5米及重97-158公斤。他認為早期的計算是基於錯誤的方法及誇大了其體型。

不過，Ralph Molnar於2004年基於脊骨及總體長的研究，指古巨蜥的體長有幾種可能性。若古巨蜥像樹巨蜥般擁有幼長的尾巴，牠們有可能長達7.9米；若牠們的尾巴與體型的比例像近親科莫多龍，則體長約等於7米。以7米的體長來計算，牠們可以重達1940公斤．而平均重320公斤。

## 古生物學

古巨蜥是已知最巨型的陸上蜥蜴(海中最大的蜥蜴則是滄龍)，牠們的四肢及身體強壯，頭顱骨很大，眼睛間有細小的冠，顎骨上長滿鋸齒狀的牙齒。從其體型來推斷，牠們主要獵食中型至大型的動物，包括任何巨型的有袋類（如雙門齒獸）、爬行類、細小的哺乳動物及鳥類。

史蒂芬·羅等人懷疑古巨蜥是否澳洲巨型動物群的主要掠食者。他們發現袋獅曾殘殺非常巨型的更新世哺乳動物，但古巨蜥卻沒有。他們也發現古巨蜥的化石並不普遍，與袋獅的分佈相形見絀。

提姆·富蘭納瑞（Tim Flannery）認為要重構澳洲原住民到達澳洲前的生態系統，最理想的方法是以科莫多龍來取代古巨蜥。

## 毒素

研究發現其他巨蜥屬的成員，如科莫多龍，沿顎部都有毒腺。所以有指古巨蜥也可能有類似的毒腺。若真是這樣，古巨蜥將會是最巨大的有毒脊椎動物。

## 外部連結

- Prehistoric Life - Museum Victoria
- The UnMuseum

## 基本資料

- fossil_range：1.5更新世
- 學名：Varanus priscus
- 命名者：Owen, 1859
颱風凱莎娜 (2009年)

颱風凱薩娜（英語：Typhoon Ketsana，菲律賓大氣地理天文部門：Ondoy，國際編號：0916，JTWC：17W）為2009年太平洋颱風季第16個被命名的熱帶氣旋。「凱薩娜」（ເກດສະໜາ）是寮國提供的西北太平洋熱帶氣旋名字，2000年開始生效，2003年首次使用，當時的颱風凱薩娜在西北太平洋形成及發展，期間並無登陸及影響任何國家。凱薩娜是寮國的一種沉香樹木的名稱。

由於颱風凱薩娜為越南和菲律賓創下近2000人的嚴重死傷和失蹤人數，而且影響範圍遍及多個國家和地區，故世界氣象組織颱風委員會於2010年決定把「凱薩娜」除名，於2011年由「薔琵」取代。

## 發展過程

在2009年9月23日，日本氣象廳報告熱帶低氣壓已形成，約860公里（535英里）的西北帕勞。日本氣象廳隨後當天晚些時候報導，已減弱為一個低壓區。然而，在9月24日菲律賓大氣地球物理和天文管理局報告，該低壓區已成為一個熱帶低氣壓，並命名為Ondoy。9月25日聯合颱風警報中心在早上將熱帶低氣壓命名為17W，位於菲律賓馬尼拉約400英里的東面。9月26日日本氣象廳為凱莎娜分配國際名稱0916。菲律賓大氣地球物理和天文管理局報導，凱薩娜已在北呂宋登陸，在菲律賓附近的邊界Aurora和Quezon。但由於凱薩娜進入南中國海並繼續加強，所以日本氣象廳將凱莎娜升格為強烈熱帶風暴。在9月28日早上增強為一颱風。在9月29日早上增強至二級颱風，在同日21時30分，日本氣象廳將凱薩娜降格為強烈熱帶風暴。凱薩娜於10月1日凌晨在寮國及泰國交界減弱為低壓區。

## 影響

### 菲律賓

當地發出之最高風暴信號：一號風暴信號（奧羅拉省、奎松省北部、北甘馬粦省、南甘馬粦省、卡坦端內斯省）

上圖：菲律賓洪撈情況。下圖：菲律賓受災省份（粉紅色標示），有人死亡省份（紅色標示）。

凱薩娜吹襲菲律賓期間，暴雨導致首都馬尼拉42年來最嚴重的洪災，截至當地時間10月22日6時，已證實的死亡人數急增至最少464人，大部分是浸死、觸電或在山泥傾瀉中遇難，失蹤人數則下降至37人，超過2萬6千間房屋夷為平地，17萬人無家可歸，分別安置在379個避風中心，總受災人口則為434萬，菲律賓軍方則呼籲國際社會提供緊急人道援助。馬尼拉在短短6小時內，降雨達341毫米，是自從1967年以來的最大降雨量。暴雨引致嚴重水浸，部分地區停電，不少人被洪水圍困，滯留在屋頂上。當局宣布，首都馬尼拉及25個省成為災區。死者大多數居住在黎剎省，至少一個城鎮完全被洪水淹沒。

### 香港

當地發出之最高熱帶氣旋警告信號：1

9月27日，香港開始受凱薩娜影響，東部海岸出現俗稱「瘋狗浪」的湧浪。上午11時許，天文台尚未發出熱帶氣旋警告信號，面向太平洋的大浪西灣海面風勢漸強，海面已不時翻起白頭浪，大浪拍擊泳灘，10餘名露營青年下水游泳，時值潮退，各人游至離岸40米處，突然一個2米高瘋狗浪打來，4人未及走避遭浪濤淹沒，其中一名19歲青年遭巨浪捲走失蹤，同日晚上10時15分香港天文台發出一號戒備信號，當時凱薩娜集結在香港以南約730公里，時速約20公里，向西橫過南海北部。凱薩娜在9月28日凌晨2時最接近香港，在香港之西南偏南約720公里掠過。同日上午9時許，政府飛行服務隊在大浪西灣對開一石灘發現一具男屍，證實為該失蹤青年。下午5時，天文台表示颱風凱薩娜正遠離香港，會考慮取消所有熱帶氣旋警告信號。最終天文台於晚上7時15分取消所有熱帶氣旋警告信號。凱薩娜於9月28日至29日曾進入「奎明範圍」，東北季候風及與凱薩娜龐大環流相關的海洋氣流在南海北部形成類似鋒面的雨帶，為香港帶來超過80毫米的雨量紀錄。

### 澳門

當地懸掛之最高熱帶氣旋信號：3

9月27日，澳門氣象局在22時15分懸掛一號風球。9月28日早上11時，凱薩娜在本澳以南約 710 公里增強成為颱風，氣象局於9月28日下午1時30分改掛三號風球，預料三號風球將維持一段時間及改掛八號風球機會不大，氣象局表示，颱風凱薩娜正與冬季季候風共同影響華南沿岸，澳門風力將增強，預料28、29兩日天氣有驟雨，雨勢頗大，或有雷暴。一小時後氣象局預計，若颱風凱薩娜繼續按現時途徑移動，澳門將不會改掛較高風球。在9月29日4時，凱薩娜位於澳門西南約800公里，氣象局隨即將所有風球除下。

#### 雨量

氣象站｜信號懸掛期間總雨量(毫米)

大潭山｜26.2

嘉樂庇總督大橋友誼大穚(南)

西灣大橋

大砲台山｜26.8

孫逸仙紀念公園｜28.8

九澳｜39.4

污水處理廠｜26.6

海事博物館｜28.0

### 中國大陸

當地發出之最高颱風預警信號：2（海南島保亭、樂東、陵水、三亞、瓊海、萬寧）

海南島保亭至萬寧一帶共6市縣發佈黃颱預警，全省另有9個市縣維持藍颱預警風暴導致海南廣泛地區降暴雨，海面吹7至9級大風，2萬多艘漁船回港避風。三亞鳳凰國際機場及海口美蘭國際機場亦有多班航機取消，而瓊州海峽繼續停航，列車停駛，大批旅客滯留，三亞沿海有兩米多高海浪，旅遊景點全部關閉；廣東省方面，截至28日19時30分，共6市縣發出藍颱預警，另10市縣發佈白颱預警。

### 越南

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當地發出之最高風暴信號：九號風暴信號

9月27日，越南國家水文氣象預報中心為中部地區發出九號颱風信號。由於颱風凱薩娜逐步逼近越南中部，當地天氣顯著轉壞，中部6個省份共17萬人需緊急疏散。大部份漁船回港避風，廣泛地區停電，大量樹木及電線杆倒塌，部份學校關閉，越南航空取消所有來往旅遊熱點峴港及古都順化的航班。29日下午，凱薩娜登陸越南中部海岸，當地有狂風暴雨，觸發山泥傾瀉，163人在風暴中喪生，另17人失蹤。在同日20時，颱風凱薩娜集結在峴港以南約80公里，預料向西移動，時速約10公里，移入內陸，並逐漸減弱。

### 寮國

9月30日，凱薩娜移至寮國南端，導致附近及中部省份嚴重水浸，其中沙拉灣省水深及膝。沙灣拿吉省因位處凱薩娜路徑及湄公河流域之內，因此水浸情況特別嚴重。在占巴塞省，部份民眾走到屋頂上躲避。寮國全國均受大雨及不同程度的水浸影響，最少26人身亡。然而，由於寮國為低度開發及貧窮國家之一，若當地政府不妥善處理救災工作，全國可能因而出現饑荒或疫症問題。

### 柬埔寨

雖然凱薩娜的中心並沒有進入柬埔寨境內，只在寮國南部掠過，並迅速減弱，但其暴風圈及環流較大，柬埔寨受其烈風及強雨帶影響，中部的磅同省受災較為嚴重，最少證實9人死亡、東北部亦有2人不治，至10月15日21時，全國總罹難人數增至18人，數十間房屋被毀。在9月30日20時，位於中南半島的熱帶低氣壓凱薩娜集結在泰國曼谷之東北偏東約580公里，預料向西緩慢移動，並逐漸減弱。

### 泰國

當地發佈之警報：熱帶氣旋防範警報

早於9月27日，泰國氣象局已向全國18個府（多數為東部及北部），發出防範強烈熱帶風暴凱薩娜的警報。當時氣象局預計，凱薩娜會於9月30日至10月3日影響泰國。泰國北部多個府或有暴雨，可能引發洪水。凱薩娜登陸越南及橫過寮國後，減弱為熱帶低氣壓並繼續向西移動，9月30日進入泰國東北部，強風暴雨導致南部近百間房屋倒塌，但未有傷亡報告。凱薩娜的中心位於東北部烏汶府地區，大雨引發的洪水淹沒多條道路，當局提醒低窪地區民眾防範。
流素麵

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流素麵，是日本的一種麵類料理，屬於素麵的一種，又稱流水麵線。

將竹子縱切面剖半，在凹槽裝水讓麵條順流而下，食客分別等在竹子兩側，用筷子攔截夾起，沾上鰹魚醬油食用。麵條類似台灣白麵線（壽麵），且在煮沸後馬上將麵條放入冷水中，以保持絕佳的嚼勁。
聖馬利諾21歲以下國家足球隊

聖馬利諾U21 0-5 21 （1989年6月6日，聖馬利諾）

聖馬利諾21歲以下國家足球隊（San Marino national under-21 football team，簡稱聖馬利諾U21）是聖馬利諾的21歲以下國家足球代表隊，由於聖馬利諾足球總會負責組織，參加每兩年舉辦一次的歐洲U-21足球錦標賽。

## 競賽歷史

聖馬利諾U21自1990年開始參加歐洲U-21足球錦標賽，每屆分組賽均以墊底成績出局，至今仍未曾晉級決賽週。雖然有兩場勝仗紀錄，均因對手違規而獲判以3-0取勝，至今在賽場上尚未曾真正取得分數。

### 歐青盃歷屆成績

年度｜主辦國｜冠軍｜成績

1978年｜主客制｜南斯拉夫｜沒有參賽

1980年｜主客制｜蘇聯

1982年｜主客制｜英格蘭

1984年｜主客制｜英格蘭

1986年｜主客制｜西班牙

1988年｜主客制｜法國

1990年｜主客制｜蘇聯｜外圍賽出局

1992年｜主客制｜義大利｜外圍賽出局

1994年｜法國｜義大利｜外圍賽出局

1996年｜ × 10｜義大利｜外圍賽出局

1998年｜羅馬尼亞｜西班牙｜外圍賽出局

2000年｜斯洛伐克｜義大利｜沒有參賽

2002年｜瑞士｜捷克

2004年｜德國｜義大利｜外圍賽出局

2006年｜葡萄牙｜荷蘭｜外圍賽出局

2007年｜荷蘭｜外圍賽預賽出局

2009年｜瑞典｜德國｜外圍賽出局

2011年｜丹麥
北宮門站

北宮門站位於中國北京市海淀區青龍橋街道頤和園路頤和園北側，是北京地鐵4號線的車站。因其以西鄰近頤和園的北宮門而得名。於2009年9月28日隨4號線開通正式投入運營。

## 位置

北宮門站地處北京市海淀區頤和園路，南鄰頤和園，位於頤和園北宮門東向，北臨中共中央黨校。車站沿頤和園路呈大致西北–東南向布置。

## 車站結構

北宮門車站是地下二層車站，島式站台設計，地下一層是站廳層，地下二層是站台層。車站結構形式為兩層雙跨矩形框架結構，長175.2米，寬18.7米，車站主體採用明挖法施工。

北宮門站的站台和站廳頂部裝飾有窗櫺圖案。車站裝飾色係為淺黃色。

### 站廳

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北宮門站的站廳位於地下一層，付費區內設有兩組前往站台的樓梯及從站台上行的扶梯，中部設有前往站台的直梯。

### 站台

北宮門站設有1個島式站台，位於頤和園路地底，全部設有月台幕門。車站公共衛生間位於站台北端。

### 出入口

北宮門站共有三個出入口，D出入口去頤和園北宮門最近。

編號｜指示｜建議前往的目的地｜照片｜無障礙設施圖片

A西北口｜頤和園路｜頤和園路（北側）、中共中央黨校、頤和書苑｜

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｜不適用

C東南口｜頤和園路（南側）、海淀青少年活動中心、大有雙語幼稚園、宮門前街、大有莊大街｜

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｜

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D西南口｜頤和園｜頤和園路（南側）、北宮門｜

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｜不適用

註=升

## 接駁交通

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距北宮門站最近的公交站名為「地鐵北宮門站」，位於頤和園路上，道路兩側的站位分別位於A1口東側和D口西側，乘客可在A1口外的公交站換乘公交前往香山或北京植物園，地鐵站內亦貼有針對前往香山或植物園的乘客的出口指示。此外，本站西北方向300米處另有名為「頤和園北宮門」的公交站。

## 基本資料

- 日語原文：北宮門
- 英文名稱：Beigongmen
- linecolour：北京地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：北京市海淀區青龍橋街道
- 位置：頤和園路頤和園北側
- 座標：40°N 0°E
- 運營者：北京京港地鐵有限公司
- 平台：1座島式站台
- 股道：2條
- 換乘交通：公交站：地鐵北宮門站
- 站體類型：地下車站
- 站廳類型：整體式站廳
- 出口數目：4個
- 使用狀態：運營中
- 啟用：2009年9月28日
- 乘客：7.8萬人次（2017年五一假期）
- 首班車：:往4：05:54 :往大興：04:59
- 末班車：:往4：次日00:08 :往大興：22:36 :往公益西橋：22:49