鎌倉車站

鎌倉車站是位於神奈川縣鎌倉市小町 (鎌倉市)一丁目與御成町 (鎌倉市)，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）和江之島電鐵（江之電）的鐵路車站。

## 停站路線

JR東日本各線（後述）與江之島電鐵線皆停靠此站，合計3條路線停靠的轉乘站，都設有車站編號。

- JR東日本：各線（後述）
- 江之島電鐵：

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江之島電鐵線 - 車站編號「EN15」

JR東日本的車站是橫須賀線的中途站，有途經東京站的總武快速線直通系統與途經新宿站直通東北本線（宇都宮線）的湘南新宿線列車停靠。週末、假日還有臨時列車停靠。

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橫須賀線：途經東海道本線（途經品鶴線），自大船站起在軌道名稱上的橫須賀線上行走。上行列車較多途經東京站直通總武快速線。- 車站編號「JO 07」
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湘南新宿線：途經東海道本線（途經品鶴線），此站起至西大井站與橫須賀線使用同一條軌道，途經新宿站、東海道線與高崎線間進行橫須賀線與東北本線（宇都宮線）間互相直通。- 車站編號「JS 07」

江之島電鐵車站是江之島電鐵線的終點站（經常被誤會為始發站，始發站是EN01的藤澤站）。

## 歷史

- 1889年（明治22年）6月16日－官設鐵道（日本國有鐵道（日本國鐵）前身）大船－橫須賀段通車，鎌倉車站也在同日啟用。當時為側式月台2面2線構造。
- 1909年（明治42年）10月12日－日本國鐵將本站所屬路線命名為橫須賀線。
- 1910年（明治43年）11月14日－江之島電氣鐵道（江之島電鐵的前身）的小町車站（小町駅）在鎌倉車站東口外設站。當時江之島電氣鐵道的軌道是設置在一般路面上的併用軌道設計。
- 1915年（大正4年）10月18日：江之島電氣鐵道小町站更名為鎌倉站。
- 1916年（大正5年）11月23日：鐵道省鎌倉站的二代站房落成。此時改為島式月台1面2線構造，新設西口與地下通道。
- 1930年（昭和5年）：第二代西口站房完工。
- 1936年（昭和11年）8月：北鎌倉側增設階梯。
- 1949年（昭和24年）
- 3月1日：江之島電氣鐵道車站移至現址，同年8月1日路線配合公司新名稱改為江之島鎌倉觀光線。
- 6月1日：日本國有鐵道成立，運輸通信省（1943年以前稱鐵道省）車站改屬國鐵。
- 1962年（昭和37年）4月21日－國鐵站區停辦貨運服務。
- 1968年（昭和43年）12月9日：東西地下連絡通路（地下道）開通。
- 1981年（昭和56年）9月1日：江之島鎌倉觀光更名為江之島電鐵。第二代站房落成。
- 1984年（昭和59年）10月－國鐵改建站房，成為現在使用的站房（第三代）。第二代站房的時鐘塔移到車站西廣場。
- 1987年（昭和62年）4月1日－國鐵分割民營化，國鐵站區由JR東日本接手經營。
- 2000年（平成12年）－獲選為關東車站百選之一。
- 2001年（平成13年）
- 11月18日－JR東日本智慧卡系統Suica啟用。
- 12月1日－湘南新宿線（湘南新宿ライン）開始運行。
- 2007年（平成19年）
- 3月18日：江之島電鐵參與的智慧卡系統PASMO啟用。
- 10月31日：東口車站大樓「EKiST鎌倉」開幕する。
- 2013年（平成25年）7月1日：童謠「鎌倉」成為車站發車音樂。預計至2015年（平成27年）6月30日結束。
- 2014年（平成26年）3月15日：橫濱站、大船站起訖的「成田特快」部分列車在旺季周六假日延駛至橫須賀站，本站為停車站。
- 2017年（平成29年）3月22日：東口改建，車站大樓「CIAL鎌倉」開幕。
- 2018年（平成30年）3月20日：蕎麥麵店「いろり庵きらく鎌倉店」重新開幕。

## 車站構造

### JR東日本

JR站區位於地面而月台建於土堤上，剪票口及江之電的月台均低於月台，跨越驗票口東西通路上的線路採樑橋設計。本站月台採島式月台1面2線配置，東側另有一條停泊線。過去下行線曾有貨物側線，已於1970年代撤除，現為停車場。

由於本站附近是旅遊勝地，因此周末及公眾假期均有多班臨時列車接載旅客。雖然有一條停泊線，但由於本站不具折返功能，故很多列車抵達本站後會回送到隔鄰的逗子站或橫須賀站，再折返回送到大船站。而回程班次的列車亦會從停放處折返至本站讓乘客登車。

月台有兩處階梯，一處是設有電梯與電扶梯的主階梯，另一處是位於北鎌倉側的舊階梯。屋頂是新舊構造混用，柱子有部分是使用明治、大正時期的古老軌條。月台邊緣的螢光線是在2017年塗上。另外，月台上有兩台Suica綠色券專用自動售票機。

東西兩側驗票口皆有廁所與輪椅專用電梯。電扶梯僅設於東口。

站房東口再改建後，於2007年10月31日以「EKiST鎌倉」重新開幕。除了一樓的超商與鎌倉市觀光資訊中心外，皆為餐飲店。「EKiST鎌倉」於2016年9月30日閉店進行大幅改建，2017年3月22日以「CIAL鎌倉」重新開幕。

東口設有綠色窗口。

#### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地

1｜

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橫須賀線｜下行｜逗子、橫須賀、久里濱方向

2｜

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橫須賀·總武線（快速）｜上行｜橫濱、東京、千葉方向

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湘南新宿線｜北行｜澀谷、新宿、大宮方向

（來源： JR東日本:車站構內圖）

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- 東驗票口(2026年5月)

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- 西驗票口(2026年5月)

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- 月台(2026年5月)

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- 轉乘用的驗票口(2019年9月)

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- 月台上售賣便當的大船軒

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- 車站名稱牌(2026年5月)

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- CIAL 鎌倉(2026年5月)

#### 發車音樂

1｜

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｜あざみ野

2｜

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｜木々の目覚め

2013年7月1日至2015年6月30日使用童謠「鎌倉」作為發車音樂。

本站是由站員而非列車長操作播放發車音樂。

### 江之島電鐵

江之電站區位於JR西口隔鄰，並與西口相連，而東邊則不設出口。與JR站區不同的是，江之電站區所有設施均位於地面。

月台採港灣式月台2面2線的配置。月台編號採用從JR站區月台續號的方式，即3－5號月台。其中3號月台是供乘客登車，而4號月台則是兩條軌道共用的下車月台。5號月台除了早晨列車使用外，在新年與黃金週等假日的繁忙時期，則會同時使用3號和5號月台，容許交互發車以加密班次。入場券與JR共通，因此票價不同於其他江之電車站，與JR鎌倉駅相同。同時，江之電與JR的入場券皆可進入對方的付費區內。由於沒有自動驗票閘門，需要由站員剪票入站。

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#### 月台配置

月台｜路線｜目的地｜備註

3｜

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江之島電鐵線｜長谷、江之島、藤澤方向｜線路共用

4｜（下車月台）

5｜長谷、江之島、藤澤方向｜通常僅早晨1班使用

#### 付費區

廁所位於3號月台前端，設有無障礙廁所。檢票口（西口）至月台之間沒有段差。江之電售票處旁的展示區有模型、商品與照片等。付費區內過去有前站長室改裝的「江之電紀念品商店」，2013年3月移往江之電大樓一樓的「ことのいち鎌倉」。

3號線止衝擋上有「親子青蛙」鎮座。站員每年節日會對親子青蛙進行裝飾。

## 轉乘驗票口

鎌倉車站兩個站區皆位於地面。兩個站區間設有換乘用剪票機，但經從JR站區使用該剪票機換乘江之電時必須持有效江之電車票或Suica、PASMO智慧卡，否則不可以經江之電站區其他剪票機離開車站。

搭乘江之電線時，可直接從JR鎌倉站出入站。轉乘驗票口設有特別仕樣的JR自動驗票閘門，當從江之電站區前往東口時，須按下紅色閃爍按鈕以便在乘車券驗證乘車資訊。該型式的自動驗票閘門在JR東日本中僅設於本站與IC卡專用化前的松戶站（JR與新京成電鐵新京成線之間的柏、上本鄉側轉乘驗票通道）。轉乘驗票口的驗票閘門不支援IC卡的自動儲值。

東口JR自動售票機販售的江之電乘車券是結合了JR東日本的車票花紋與江之電樣式的排版印刷。

在新年、黃金周、花火大會等繁忙期間，為了分流雙方人潮避免站內過於擁擠，轉乘驗票口會暫時關閉，東口也停止販售江之電乘車券，完全分離雙方付費區。

## 使用情況

- JR東日本 - 2019年度1日平均上車人次為43,183人。
- 該公司車站當中排行第100位。
- 江之島電鐵 - 2018年度1日平均上下車人次為27,597人。
- 該公司車站當中排行第1位。

近年1日平均上下車人次推移如下表。

年度｜江之島電鐵

1日平均上下車人次｜增長率

2003年（平成15年）｜16,270

2006年（平成18年）｜17,776

2007年（平成19年）｜19,884｜11.9%

2008年（平成20年）｜21,859｜9.9%

2009年（平成21年）｜19,745｜−9.7%

2010年（平成22年）｜19,192｜−2.8%

2011年（平成23年）｜19,377｜1.0%

2012年（平成24年）｜21,455｜10.7%

2013年（平成25年）｜21,962｜2.4%

2014年（平成26年）｜23,140｜5.4%

2015年（平成27年）｜23,987｜3.7%

2016年（平成28年）｜24,612｜2.6%

2017年（平成29年）｜27,194｜10.5%

2018年（平成30年）｜27,597｜1.5%

### 各年度1日平均上車人次

近年1日平均上車人次推移如下表。

年度｜JR東日本｜江之島電鐵｜來源

1995年（平成7年）｜39,052｜10,075

1998年（平成10年）｜37,850｜8,989

1999年（平成11年）｜37,509｜8,992

2000年（平成12年）｜37,243｜9,071

2001年（平成13年）｜38,064｜9,361

2002年（平成14年）｜37,127｜9,458

2003年（平成15年）｜37,575｜9,479

2004年（平成16年）｜37,472｜9,785

2005年（平成17年）｜37,839｜10,041

2006年（平成18年）｜38,737｜9,847

2007年（平成19年）｜39,719｜13,080

2008年（平成20年）｜40,374｜13,917

2009年（平成21年）｜40,314｜11,755

2010年（平成22年）｜39,916｜11,707

2011年（平成23年）｜40,041｜10,872

2012年（平成24年）｜42,038｜10,715

2013年（平成25年）｜42,841｜10,977

2014年（平成26年）｜43,126｜11,562

2015年（平成27年）｜44,376｜12,009

2016年（平成28年）｜44,843｜12,275

2017年（平成29年）｜44,866｜13,377

2018年（平成30年）｜44,838｜13,592

2019年（令和元年）｜43,183

## 車站周邊

### 東口

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居民稱作「表口」。站前廣場為巴士總站。

廣場北側是往鶴岡八幡宮的裏參道（小町通）。入口有座大鳥居。由於人潮眾多，設有車輛通行時段限制。

廣場前方是長約50公尺左右的神奈川縣道303號鎌倉停車場線。該道路於終點「鎌倉站入口」交差點與神奈川縣道21號橫濱鎌倉線交會。橫濱鎌倉線是鶴岡八幡宮的表參道（若宮大路）。從車站往左不到一公里可抵達鶴岡八幡宮，往右約一公里可接上國道134號。

西武百貨店曾在1959年至1973年於站前展店，現為當地日本料理店「御代川」。

站房右側、北鎌倉側往西口方向的地下通道設有鎌倉市展示區。地下通道的壁畫是當地漫畫家橫山隆一的作品「鎌倉嘉年華」。

- 東急store
- 大都會大飯店。
- 三菱UFJ銀行鎌倉支店
- SMBC日興證券鎌倉支店
- 鎌倉郵便局
- 不二家 - 附設不二家餐廳。
- 豐島屋 (製菓業) - 以鴿子餅乾聞名。附設麵包店「扉」。

### 西口

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居民稱作「裏口」與「裏站」。西口是在大正時期的第二代站房改建時開設。現在的西口站房皆為第二代站房（JR為1930年、江之電為1981年落成）。

站前廣場呈三角形，當地稱作「三角公園」。廣場有保存第二代站房的時鐘塔。公園旁有通往東口的地下道。

站前有計程車用圓環。巴士在市役所前發車。

- 鎌倉市役所
- 瑞穗銀行鎌倉支店
- 鎌倉市中央圖書館
- 鎌倉市立御成小學校 - 舊鎌倉御用邸。校門是御用邸當時的建物。
- 鎌倉稅務署
- 錢洗辨財天宇賀福神社

## 巴士路線

### 東口

站前有「鎌倉站」巴士總站，若宮大路上有停車轉乘巴士「フクちゃん號」專用巴士站「鎌倉站入口」。

鎌倉站

- 1號乘車處（全路線經大佛前）
- 江之電巴士
- F1 - 往藤澤站南口
- K1 - 往桔梗山 ※僅周六日
- K3 - 往江之電巴士湘南營業所 ※僅夜間
- 2號乘車處
- 京濱急行巴士
- 機場利木津巴士 - 往羽田機場
- 江之電巴士
- A21 - 往上大岡站（經常樂寺 (鎌倉市)、大船站） ※僅平日早晨夜間、週六日早晨
- N2 - 往大船站（經常樂寺）
- K4 - 往本鄉台站（經勤勞會館、大船站） ※周六日早晨1班
- K5 - 往七里濱 ※周六日早晨1班
- 機場利木津巴士 - 往羽田機場
- 南海巴士、和歌山巴士
- 夜行高速 - 往JR堺市站
- 3號乘車處
- 京濱急行巴士
- 鎌30 - 往逗子·葉山站（經綠丘入口） ※僅早晨夜間
- 鎌31 - 往綠丘入口
- 江之電巴士
- 定期遊覧巴士
- 4號乘車處
- 京濱急行巴士
- 鎌20 - 往大塔宮
- 5號乘車處
- 京濱急行巴士
- 鎌23 - 往鎌倉靈園正門前鎌倉五名水
- 鎌24 - 往金澤八景站（經鎌倉靈園正門前太刀洗）
- 鎌36 - Highland循環
- 6號乘車處
- 京濱急行巴士（全路線經大佛前）
- 鎌2 - 往梶原 (鎌倉市)
- 鎌3 - 富士見台循環
- 鎌4 - 往鎌倉山
- 鎌5 - 往諏訪谷（經鎌倉山）
- 鎌6 - 往江之島（經鎌倉山）
- 船7 - 往大船站（經梶原口）
- 船8 - 往大船站（經梶原口、梶原）
- 船9 - 往大船站（經鎌倉山）
- 7號乘車處
- 京濱急行巴士
- 鎌11 - 海岸橋循環
- 鎌12 - 九品寺 (鎌倉市)循環
- 鎌40 - 往逗子站（經小坪 (日本)）
- 鎌41 - 往小坪
- 直行 - 往RIVIERA逗子MARINA PLAZA

鎌倉站入口

- 京濱急行巴士、江之電巴士
- 停車轉乘「フクちゃん號」 - 往八幡宮停車場（僅週六日12點時段以前） ／ 往由比濱地下停車場

### 西口

西口起訖路線採用鎌倉站西口停、鎌倉市役所（步行約3分）發的型態。這是由於巴士開通時，鎌倉市、江之電、計程車公司三方溝通不順利無法取得共識所導致的情況。

鎌倉市役所

- 江之電巴士
- K6 - 往桔梗山（經八雲神社） ／ 往鎌倉站西口
- 京濱急行巴士
- 鎌50 - 往山之上圓環（經八雲神社） ※傍晚1班
- 鎌51 - 往鎌倉中央公園（經八雲神社） ／ 往鎌倉站西口

## 相鄰車站

東日本旅客鐵道（JR東日本）：

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橫須賀線

北鎌倉（JO 08）－鎌倉（JO 07）－逗子（JO 06）

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湘南新宿線

北鎌倉（JS 08）－鎌倉（JS 07）－逗子（JS 06）

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江之島電鐵：

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江之島電鐵線

和田塚（EN-14）－鎌倉（EN-15）

## 參考資料

### 使用人數資料來源

JR、私鐵1日平均載客量

JR東日本2000年度以後上車人次

JR、私鐵的地下鐵統計資料

神奈川縣縣勢要覽