愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場

愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場（General Edward Lawrence Logan International Airport，BOS），是一座位於美國麻薩諸塞州波士頓的民用機場。在2018年客運量為4904萬人。是達美航空、美國航空、和捷藍航空的重點城市。機場佔地2400英畝（10平方公里），擁有六條跑道，員工數約達到16000多人。由此機場可前往美國其他城市、加拿大、拉丁美洲、亞洲、非洲以及歐洲。

機場的名字以愛德華·勞倫斯·洛根將軍命名。

## 中央控制塔台

<image>

此機場擁有一個閂型的中央控制塔台，為當地著名的地標。中央最高處大約22層樓高，由兩旁的橢圓塔支撐，下方懸空，在6層樓高處兩座塔及機場大廈之間以空橋銜接。

## 航站

羅根國際機場有A、B、C、E四座航廈，皆以接駁巴士和步行通道連接，亦有移動式的通道連接各航廈和中央停車場。航廈之中，只有航廈E設有海關，國際班機從設有美國境外入國審查的機場起飛可降落於其他航廈，其餘所有的國際班機皆在E航廈抵達。

### 航廈A

機場最新完工的航廈A在2005年3月啟用，取代之前東方航空進駐的舊航廈。此航廈又分為主航廈與衛星航廈兩部分，彼此以地下人行通道相連。

登機門共有22個，使得羅根機場的登機門數達到102個。因為達美航空先前爆發財務危機，歸還11個登機門給麻州港務局，目前只使用剩下的11個。

此建築為全美第一棟由LEED能源環保設計工會認可的航廈。其建築的特色包含：反射熱能的屋頂和窗戶、低水量水龍頭、不需沖水的便斗、自動光源調節以及水過濾系統。

2018年12月，達美宣布擴建將於2019年生效的航線，這將導致西南航空轉移到航廈B，而達美也將重新獲得整個航廈A（除了一個轉租給西捷航空的登機門，西捷本身是達美的代碼共享航空公司）。

### 航廈B

<image>

直到2014年以前，航廈B分為南北兩座建築物，其間設有停車大樓。南側航廈的登機門分為三組，北側航廈的登機門分為兩組。美國航空、精神航空與聯合航空在航廈B運營。聯合航空和美國航空公司都在航廈為客戶提供休息室。

在2012年至2014年期間，航廈B進行了1.6億美元的翻新工程，於2014年4月完成。它創建了一條安全後通道，連接航廈B的北側航廈與南側航廈。翻新工程還包括24個新的售票櫃檯、8個新的候機室、新的特許經營區和新的行李傳送帶。2014年4月，原本位於航廈A和C的聯合航空開始改在航廈B外運作所有航班。

登機口B32上掛上國旗，以示對911事件的喪身者們哀悼。

<image>

- 聯合航空客機

<image>

- 美國航空值機櫃檯

<image>

- 南側登機口

<image>

- B航廈登機口

<image>

- B航廈南北部分交界區域

<image>

- 行李提取

### 航廈C

<image>

航廈C於1967年開放，由Perry、Shaw、Hepburn和Dean設計。它在1987年、2002年和2005年進行了翻修。航廈C繼續進行翻修，在2016年夏季開通了航廈C和航廈E之間的安全通道，允許兩個航廈之間的無縫連接，這是Massport最終安全連接所有航廈的計劃之一。該航廈為愛爾蘭航空、海角航空、捷藍航空、太陽城航空和TAP葡萄牙航空提供服務。

2006年2月，前航廈D（航廈C北端的三個登機門）重新編號並標記為航廈E的一部分。這三個登機門作為E航站樓的一部分，由西南航空使用，直到他們搬到航廈A。2016年，在航廈E和C之間建造了一個限制區通道後，這三個登機門再次重新編號。

機場的USO休息室位於航廈C樓下層的行李認領區。它提供最典型的便利設施，如大波士頓其他主要市場。在此軍人身份證是強制性的。

登機口C19上掛上國旗，以示對911事件的喪生者們哀悼。

### 航廈E

<image>

航廈E掌管國際線班機以及以下航空公司：

## 飛行區設施

<image>

羅根國際機場報道面積2,384英畝（965 公頃），包含以下六跑道：

- 跑道4L/22R： 7,861 x 150英尺。（2,396 x 46 m），表面：瀝青
- 跑道4R/22L： 10,005 x 150英尺。（3,050 x 46 m），表面：瀝青
- 跑道9/27： 7,000 x 150英尺。（2,134 x 46 m），表面：瀝青
- 跑道14/32： 5,000 x 100英尺。（1,524 x 30 m），表面：瀝青
- 跑道15L/33R： 2,557 x 100英尺。（779 x 30 m），表面：瀝青
- 跑道15R/33L： 10,083 x 150英尺。（3,073 x 46 m），表面：瀝青

機場跑道有以下四種運行模式：

- 東北風：4L、4R跑道著陸；9、4L、4R跑道起飛
- 西北風：33L、32、27跑道著陸；33L、27跑道起飛
- 東南風：15L、15R跑道著陸；15R、14、9跑道起飛
- 西南風：22L、22R、27跑道著陸；22L、22R跑道起飛

4R、15R、22L、27、33L跑道配備ILS：其中4R、33L跑道配備三類盲降，其他跑道則為一類盲降。22R、33L跑道口配備有EMAS。

## 貨運

羅根國際機場有兩座貨運站──北貨運站（鄰近航廈E）以及南貨運站（鄰近航廈A、B）。提供貨運服務的航空公司包含：

- Air Atlanta Icelandic Cargo
- 美國航空
- Kitty Hawk Aircargo
- DHL
- 聯邦快遞
- Trade Winds Cargo
- 聯合包裹服務公司（UPS）
- 揚子江快運

## 交通

波士頓機場公共運輸非常便捷，有MBTA運營的輪渡、地鐵、公車可供旅客選擇。波士頓地鐵藍線設有機場站，從該站搭乘免費穿梭巴士到各航站樓耗時約6-12分鐘不等。連接波士頓南站和機場的快速公交波士頓快速公交銀線可直接抵達各個航站樓，從航站樓到波士頓南站耗時約15-20分鐘，在波士頓南站可換乘波士頓地鐵紅線前往哈佛大學、麻省理工等地標。

波士頓輪渡設有洛根機場碼頭，有免費穿梭巴士連接各航站樓，耗時10-17分鐘不等。從洛根機場碼頭可搭乘輪渡直達波士頓水族館旁的Long Wharf，沿途可飽覽波士頓市中心及港口風光。

如需前往緬因州波特蘭，可在各個航站樓的Scheduled Bus Stop處搭乘Concord Coach Lines運營的城際大巴，從機場直達Portland Transportation Center，耗時約兩小時。

## 重大事故

- 1973年7月31日，達美航空723號班機（使用道格拉斯DC-9型客機）墜入羅根機場內的海堤，機上83名乘客以及6名機組人員全數罹難，其中一名乘客獲救時仍有生命跡象，但最終傷重不治。
- 1982年1月23日，世界航空之麥道DC-10班機墜毀在羅根機場。飛機衝出跑道接著墜入海裡，在駕駛座艙附近斷成兩半，共有2人罹難。
- 2001年，兩架於911事件遭劫的班機──美國航空11號班機和聯合航空175號班機──從羅根機場起飛，之後撞上紐約世界貿易大樓。在事件發生之後，美國航空和聯合航空在這兩架飛機啟程的登機門(B32以及C19）上掛上國旗，以示哀悼。
- 2005年，兩架飛機差點在跑道交叉口起飛時相撞（2005年波士頓洛根機場跑道入侵事故）。
- 2007年6月20日，一架由美鷹航空營運的ERJ 145型客機從多倫多皮爾遜國際機場出發，抵達羅根機場要降落時，其中一個起落架只開了45度角，之後機長採用低空飛行，經過與其他同樣機型的駕駛員討論後，順利降落在33L跑道。

## 基本資料

- 日語原文：洛根國際機場
- 原文名：Logan International Airport
- image2-width：280
- IATA代碼：BOS
- 機場代碼：KBOS
- 機場代碼：BOS
- 機場代碼：72509
- 類型：民航
- 運營單位：麻州港務局
- 啟用：1920年
- city-served：波士頓
- 樞紐航空公司：海角航空、達美航空
- 重點航空公司：捷藍航空
- distance_to_city：約4公里
- 海拔高度：5.8
- 座標：42°N 21°W
- 位置：USA Massachusetts#USA
- 通稱：BOS
- r1-number：4R/22L
- r1-length-f：10,005
- r1-length-m：3,050
- r1-surface：瀝青
- r2-number：4L/22R
- r2-length-f：7,861
- r2-length-m：2,396
- r2-surface：瀝青
- r3-number：9/27
- r3-length-f：7,000
- r3-length-m：2,134
- r3-surface：瀝青
- r4-number：14/32
- r4-length-f：5,000
- r4-length-m：1,550
- r4-surface：瀝青
- r5-number：15R/33L
- r5-length-f：10,083
- r5-length-m：3,073
- r5-surface：瀝青
- r6-number：15L/33R
- r6-length-f：2,557
- r6-length-m：779
- r6-surface：瀝青