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陳偉文

陳偉文（1937年4月3日），廣東台山人，前中國人民解放軍海軍少將，現已退休。1988年赤瓜礁海戰期間擔任海軍護衛艦502編隊總指揮。

## 個人簡歷

### 早年經歷加入海軍

陳偉文幼年時家境貧寒，險些輟學。1956年，高中畢業的陳偉文考入武漢大學生物系學習。正值中國海軍起步發展之時，國家號召大學生建設海軍。陳偉文響應號召加入海軍，於1956年7月轉學至大連第一海軍學校（今海軍大連艦艇學院）航海系學習。1961年畢業，分配至南海艦隊榆林基地「揚州」號獵潛艇做航海長。

### 1962年川島以東海域伏擊海戰

當年，中華民國海軍持續派出特務運輸船潛入中國大陸進行破壞。1962年，南海艦隊奉命在廣東及台灣海峽一帶監視、伏擊中華民國特務船。1962年10月起，先後擊沉中華民國海軍數艘特務運輸船。1962年11月29日，陳偉文作為航海長所在的「揚州」（舷號272）號獵潛艇（為編隊指揮艇）參加在廣東川島以東海域伏擊擊沉中華民國「協進八號」特務運輸船的戰鬥。12月6日，在汕頭神泉灣海區，擊沉中華民國「祥勝1」號特務偵察船。

### 1964年榆林東南海域伏擊海戰

1964年7月5日，中華民國海軍特務輸送船準備潛入廣西北海輸送特務，後放棄返航。1964年7月12日南海艦隊在海南島榆林以東南海域公海設伏對特務船進行伏擊。陳偉文所在的272號「揚州」艇參加了擊沉「大金一號」「大金二號」兩艘特務運輸船的戰鬥。

### 1974年西沙海戰

陳偉文在南海艦隊從航海長，做到艦長、大隊副參謀長。1974年1月19日西沙海戰，南海艦隊在西沙永樂群島海域擊敗南越海軍，收復永樂群島中被南越軍占據的三座島嶼。陳偉文時任護衛艇大隊副參謀長，負責擔任編隊導航，並參加了此次收復島嶼的作戰。

### 1979年中建島海戰

1979年2月，中越戰爭爆發，中國人民解放軍對越南進行自衛反擊戰，並在邊境進行了持續十年的邊境戰鬥。在中越戰爭中，陳偉文作為西沙群島水警區訓練科長正在西沙群島的中建島巡視，被任命為西沙前線指揮所的指揮員。1979年4月10日曾指揮駐島守軍繳獲越南人民軍海軍三艘武裝船隻，俘虜越軍24人。

此次戰後，陳偉文於1980年調入海軍廣州艦艇學院（今海軍兵種指揮學院），任教官、訓練部副部長。

### 1988年赤瓜礁海戰

1987年8月，陳偉文調回榆林基地，任基地參謀長。1988年2月，依據中國政府和聯合國教科文組織政府間海洋學委員會於1987年2月21日在法國巴黎聯合國教科文組織總部第十四屆海洋委員會年會的協議，由中國在南沙群島建立74號海洋觀察站。3月14日，陳偉文作為榆林基地參謀長，率中國海軍護衛艦502號「南充」艦、531號「鷹潭」艦、556號「湘潭」艦編隊在南海九章群礁赤瓜礁海域執行任務。遭到越南人民軍海軍的挑釁，陳偉文下令還擊。擊沉兩艘越南武裝運輸艦HQ604號和HQ605號，擊傷越南HQ505「歸仁」號坦克登陸艦（後沉沒），越軍死亡40人，被俘虜9人。中國海軍僅1人受傷。中國海軍在這次行動中收復六座南沙群島島礁。

### 授銜海軍少將

1988年9月，中國人民解放軍恢復軍銜制。陳偉文的職務級別原應授予海軍大校軍銜。因赤瓜礁海戰戰功，被破格授予海軍少將軍銜。後陳偉文進入南京的中國人民解放軍海軍指揮學院進修。1990年7月從海軍指揮學院畢業，任海軍廣州艦艇學院任副院長。1993年在中央黨校學習。1995年7月，陳偉文退休。

## 社會兼職

- 中國海軍百科全書編審委員會委員
- 海軍科學技術委員會常委
- 海軍優秀學術論文評審委員會委員
- 中國軍事教育學會理事
- 廣州航海學會第五屆理事會常務副理事長
- 廣東省第八屆人大代表等職。

## 功勳列表

- 中國人民解放軍二等功獎章
- 中國人民解放軍三等功獎章

## 著作

- 《艦艇操縱》
- 《護衛艇戰鬥條令》（合著）
- 《飛彈護衛艇戰鬥條令》

## 基本資料

- 日語原文：陳偉文
- 出生日期：1937年4月3日
- 出生地：廣東省台山縣
- 效命：中國
- 服役：中國人民解放軍海軍
- 服役時間：1956 - 1995
- 軍銜：

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海軍少將
- 部隊：水面艦艇部隊
- 統率：海軍廣州艦艇學院、海軍榆林基地、海軍護衛艦502編隊
- 參戰：反蔣軍特務滲透作戰、中越邊境衝突、西沙海戰、中建島海戰、赤瓜礁海戰
- 獲得勳章：立功獎章*2 （1次二等功、1次三等功）
- 其他工作：中國海軍百科全書編審委員會委員、海軍科學技術委員會常委、海軍優秀軍事學術論文評審委員會委員、中國軍事教育學會理事、廣州航海學會第五屆理事會常務副理事長
- 學歷：武漢大學生物系肄業、大連第一海軍學校航海系（1961屆）、海軍指揮學院進修
美村路

美村路為臺灣臺中市的重要道路，路名來自冷戰時期駐台美軍眷村。路線大致呈C型，共分兩段，北起臺灣大道口接健行路；向南沿伸，過復興路口後，方向漸向東南轉東，於中興大學西側終止於興大路。

## 車道配置

- 臺灣大道－南屯路：雙向四車道
- 五權西路－南屯路：降為雙車道
- 復興路－興大路：雙向四車道，復興路至南平路間亦有中央安全島的設置。

## 行經行政區域

（由南至東）

- 西區
- 南區

## 分段

- 一段：臺灣大道二段－南屯路一段
- 二段：南屯路一段－興大路

## 本道路客運

臺中市公車

- 本表更新時間為2015年12月26日。

編號｜業者｜路線｜行駛區間

11｜台中客運豐原客運全航客運｜臺中火車站環線｜五權西路－公益路

23｜統聯客運｜中清同榮路口－市立大里高中｜公益路－南屯路五權南路－興大路

33｜台中客運｜僑光科技大學－高鐵臺中站｜興大路－美村南路

60｜台中客運｜坪頂－大智公園｜南屯路－復興路

71｜台中客運｜植物園－台中洲際棒球場｜臺灣大道－五權西路

72｜台中客運｜嶺東科技大學－慈濟醫院｜公益路－臺灣大道

89｜豐榮客運｜嶺東科技大學－東門橋｜向上路－五權西路

## 沿線設施

（由北到東）

（往北接健行路）

一段：

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臺灣大道二段（臺灣大道幹線公車科博館站）

- 廣三SOGO百貨

公益路

- 范特喜微創文化綠光計畫
- 好樂迪美村店

向上路一段

- 星巴克向上門市
- 審計新村368文創園區

民生路

- 臺中市立向上國民中學
- 國立台灣美術館

五權西路一段

梅川

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南屯路一段

二段

- 崇倫公園

柳川

三民西路

建國北路

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台鐵台中線高架橋

建國南路

- 合作金庫銀行美村分行

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復興路一段

- 臺中市立四育國民中學
- 臺中市南區信義國民小學

五權南路

綠川

- 興大園道
- 國立中興大學
牽牛星號

牽牛星號

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牽牛星登陸月面的藝術想像圖(NASA)

描述

作用:｜月球著陸

乘員: ｜4名

尺寸

高度:｜9.7米

直徑:｜7.5米

登月基架跨度:｜14.8米

容積:｜31.8立方米

質量

上升段:｜10809 kg

下降段:｜35055 kg

發動機

噴氣操縱｜445 N

上升推進(LOX/LH2) RL-10系列x1:｜44.5 kN

下降推進 (LOX/LH2) RL-10系列x4:｜66.7 kN

性能

續航:｜7 天(飛行中)｜210天(駐紮)

近月點:｜月面

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牽牛星號logo 牽牛星號

牽牛星號 (Altair) 太空船，即以前的月面著陸器 (LSAM)，是 NASA 的星座計劃中的登月艙，太空人計劃在2019年乘坐此太空船在月球著陸。牽牛星號將同時用於奔月飛行任務和月球駐紮任務。

## 命名

2007年12月13日，NASA 將月面著陸器正式取名為「牽牛星號」。牽牛星是北半球夜空中第12明亮的星體，位於天鷹座。在拉丁文中，天鷹 (Aquila) 意思是鷹，這使人聯想到阿波羅11號的登月艙鷹號。牽牛星這個名稱本身 (Altair) 也是阿拉伯語الطائر (al-ṭā'ir)，意思是鷹，大鳥，或者飛行者。

在NASA正式公布名稱之前，媒體也曾猜測其他名稱。在設計團隊的投票中，選擇了 Altair 而不是 Pegasus。

## 描述

2010年，牽牛星號因預算超支和技術爭議被歐巴馬政府取消，未進行飛行試驗。NASA 對牽牛星號只進行了概念設計，並未實際建造太空飛行器。原本計畫預定在 2018 年首次執行飛行測試計畫，以及計畫在 2020 年之前將船員和一些月球表面探測系統送至月球。

和阿波羅登月小艇 (Apollo Lunar Module) 相同，牽牛星號的登陸器也有兩級，下降級 (descent stage) 將用於容納太空員、生命維持設備，以及升降級 (ascent-stage) 的馬達和轉向火箭所需的燃料。

牽牛星號船艙也和阿波羅登月小艇一樣，設計基於一個圓筒形結構，但當代的藍圖和電腦模擬顯示採用了垂直圓筒形結構。與先前設計只有兩人乘坐的阿波羅登月小艇不同，牽牛星號的設計是為了將全部四人的船員送到月球表面，而臨時空置的獵戶座船艙則會保持在月球軌道上。

牽牛星號被設計為能夠在地球之外（太空和月球表面）運行長達 210 個地球日的時間。還具備無人飛行任務的能力，就像阿波羅應用計劃中提出的 LM Truck 概念一樣。如下是三種牽牛星號可採取的任務模式：

- 乘員飛行模式
- 乘員駐紮模式 (無空氣鎖)
- 無人貨運模式，可將15噸貨物送往月球

牽牛星號與阿波羅登月小艇在設計上有兩扇艙門：一扇門位於頂部，用於連接牽牛星號與獵戶座船艙之間的通道，另一扇門則用於進入月球表面。與阿波羅登月小艇不同，牽牛星號將在艙室和主門之間擁有一個類似太空梭和國際太空站的氣閘艙。該氣閘艙除了保持艙內壓力，也能夠讓太空員穿戴或卸除太空服，不會讓潛在危險的月球塵埃帶入主要船艙內。而與阿波羅登月小艇不同的是，牽牛星號允許太空員在艙外活動期間，氣閘艙內的區域壓力被抽空讓艙內保持正常壓力，這可以避免太空服在作業期間發生異常時，太空員可以快速返回牽牛星號進行更換，而不需要終止整個太空任務，且在登月期間，登陸小組能夠完成大部分任務，享受為期七天的月球逗留。

戰神五號只有10米直徑，而牽牛星號帶起落架有15米，因此採用了收縮設計以使牽牛星號能放入戰神五號的整流罩。

牽牛星號還將使用改進的廁所（類似於國際空間站和俄羅斯聯盟號飛船上使用的廁所）一個食物加熱器，雷射測距系統。飛船儀表採用玻璃座艙設計，採用波音787的電腦系統。

### 發動機

牽牛星號的下降段採用低溫發動機，上升段採用自燃推進劑發動機。低溫和自燃推進劑都採用氦氣高壓餵送，而沒有使用大多數火箭採用的泵壓設計。

任務要求牽牛星號能從赤道面或大傾角面降落到極地著陸區，著陸器下降段採用RL10火箭發動機（曾用於德爾塔四號，半人馬座上面級），使用液氫液氧推進劑。上升段則使用一台噴氣飛機公司的AJ-10發動機。

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NASA曾傾向於在上升段使用液氧甲烷發動機，因為考慮到未來的登陸火星計劃，火星上的二氧化碳(CO2)與氫氣通過薩巴蒂埃反應在催化劑作用下可生成甲烷。而成本高昂和不成熟的甲烷發動機技術迫使NASA改為採用低溫發動機。

## 在軌集合

考慮到牽牛星號和地球出發級的尺寸和質量，它們將被戰神五號送入低地球軌道，而戰神一號搭載獵戶座號載人太空船升空與之交匯對接，隨後前往月球。而如果是無人貨運，則在地球出發級點火前往月球前，太空船還要做一次自檢。

## 飛行計劃

- 牽牛星1號 - 2018年12月
- 牽牛星2號 - 2019年6月
- 牽牛星3號 - 2019年12月
- 牽牛星4號 - 2020年6月

## 研發

牽牛星號的研發由詹森航太中心的星座月球著陸器工程小組負責。他們則直接與曾參與阿波羅計劃的太空人，工業供應商及大學聯繫研發牽牛星號。曾製造阿波羅登月艙的諾斯洛普·格魯門公司被邀請協助進行牽牛星概念設計。
卡納維拉爾角空軍基地40號航太發射台

卡納維拉爾角空軍基地40號航太發射複合體 (SLC-40)，即從前的40號發射複合體 (LC-40)是美國建於佛羅里達州梅里特島的一個發射場。在1965年至2005年間，美國空軍使用該發射台進行了55次大力神3號和4號火箭的發射。2007年4月25日，美國空軍將發射場租給SpaceX用以發射獵鷹9號火箭。截至2022年8月，已經有93枚獵鷹9號火箭從該發射複合體發射升空。該地點在2016年9月的AMOS-6事件後嚴重受損，由於靜態點火測試期間發生災難性故障而導致。該綜合體在2017年12月被修復並完成了CRS-13飛船發射任務。

## 大力神火箭發射

LC-40的首次使用是大力神3C號的首飛(1965年6月18日)，搭載和兩個變軌級上面級以測試火箭性能。

該發射場承擔了兩次星際探測器發射：

- 火星觀察者號，1992年9月25日，任務失敗
- 卡西尼－惠更斯號飛往土星，1997年10月15日

2007年末至2008年初，發射塔已被拆除，2008年4月27日，移動服務體(MSS)也通過爆破拆除。

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- 40號發射複合體的泰坦火箭移動服務塔，2007年

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- 大力神4號運載卡西尼－惠更斯號，1997年

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- 大力神3C發射雙子星B

## 獵鷹火箭發射

2008年春，為支持SpaceX的獵鷹9號火箭的地面設施開始建造。改造包括安裝新的液氧和煤油罐，修建停放火箭和載荷的設施。

第一枚獵鷹9號於2008年末運抵發射場，並在2009年1月10日立在發射台上。該火箭在2010年6月4日的首次發射中成功地將一個有效載荷鑑定單元送入軌道。

SLC-40還承擔龍飛船發射任務, 這是一種可重複使用的自動貨運飛行器，用於提供國際空間站的往返物資運輸。能在太空梭於2011年退役後接替國際空間站的貨運工作。2010年12月8日，SpaceX從SLC-40成功進行了龍飛船的第一次測試發射飛行任務。2012年5月22日，SpaceX首次嘗試發射飛船到國際空間站並與之對接。

## 基本資料

- 日語原文：40號航太發射複合體、Space Launch Complex 40
- 名稱：卡納維拉爾角空軍基地
- 地點：28.562106 -80.577180
- 簡稱：SLC-40
- 所屬：美國空軍、SpaceX
- tlaunches：170次
- 發射台數：1
- 軌道傾角：28°-98°
- 狀態：使用中
- 首次發射：大力神3C號, 1965年6月18日
- 末次發射：獵鷹9號, 2023年2月27日
- 相關火箭：大力神3C號 (已退役)、大力神34D號 (已退役)、商業大力神 (已退役)、大力神4號 (已退役)、獵鷹9號 (使用中)
天主教濟州教區

天主教濟州教區（Dioecesis Cheiuensis、천주교 제주교구）是韓國一個羅馬天主教教區，屬光州總教區。範圍包括濟州島全島，座堂位於濟州市。2007年，有62,113名教友，估轄區總人口11.1%，有27個堂區、38名司鐸、9名修士、106名修女。

1971年設監牧區。1977年3月21日被升為教區。現任主教為姜禹一。

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## 基本資料

- Roman Catholic Diocese of：天主教濟州教區
- 拉丁文：Dioecesis Cheiuensis
- 地點：大韓民國
- 管轄範圍：濟州特別自治道
- 人口：60,286
- 禮儀形式：拉丁禮
- 省份：光州
- 成立：1977年
- 首長職銜：主教
- 網站：http://www.diocesecheju.org/
- 教區主教：姜禹一
進化北路

進化北路為臺灣臺中市的重要道路之一，進化北路呈東西向，往西於中清路口與忠明路相接，往東於北屯路口與進化路相接。全線配置雙向四車道以及中央安全島。

## 行經行政區域

（由東至西）

- 北屯區
- 北區

## 本道路客運

編號｜業者｜路線｜行駛區間

25｜中台灣客運｜忠信國小—僑光科技大學｜學士路－忠明路

33｜台中客運｜僑光科技大學－高鐵臺中站｜進化路－大雅路

52｜仁友客運｜中興大學－中興大學｜進化路－忠明路

61｜統聯客運｜太平－臺中火車站－大雅｜學士路－大雅路

67｜東南客運｜東海別墅—臺中火車站｜崇德路－學士路

82｜台中客運｜水湳—高鐵臺中站｜北屯路－崇德路

105｜仁友客運｜四張犁—龍井｜北屯路－崇德路

131｜台中客運｜北屯區行政大樓－朝陽科技大學｜崇德路－學士路

132｜台中客運｜北屯區行政大樓－朝陽科技大學｜北屯路－崇德路

- 52路公車為忠明進化線。以中興大學為起訖點，分左（順時針）右（反時針）二線營運

## 沿線設施

（由東至西）

（往東接

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進化路）

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北屯路

- 臺中市北屯區北屯國民小學
- 中華郵政北屯郵局
- 臺灣企銀北屯分行
- 臺中商業銀行北屯分行

柳川

- 星展銀行台中分行

崇德路一段

- 第一商業銀行進化分行
- 三信商業銀行進化分行
- 兆豐銀行東台中分行
- 日盛商業銀行北台中分行

梅川

- 元保宮

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中清路一段

（往西接忠明路）

## 基本資料

- 地點：Taiwan
- colorh：white
- 名稱·符號·序數：Jinhua N. Rd.
- 長度：1.8
- 車速限制：50
- 車道數：雙向四車道以及中央安全島
- cap：行經北屯國小前的進化北路
- left：忠明路
- right：進化路
- leftlink：忠明路
- rightlink：進化路
- leftdirection：W
- rightdirection：E
天主教全州教區

天主教全州教區（Dioecesis Ieoniuensis、천주교 전주교구）是韓國一個羅馬天主教教區，屬光州總教區。範圍包括全羅北道，座堂位於全州市。2007年，有171,151名教友，估轄區總人口9.1%，有83個堂區、178名司鐸、4名修士、321名修女。

1937年設宗座代牧區。1962年3月10日被升為教區。現任主教為李炳浩。

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## 基本資料

- 拉丁文：Dioecesis Ieoniuensis
- 地點：大韓民國
- 管轄範圍：全羅北道
- 人口：167,532
- 禮儀形式：拉丁禮
- 省份：光州
- 成立：1962年
- 主教座堂：殿洞聖堂
- 首長職銜：主教
- 網站：http://www.jcatholic.or.kr/
- 教區主教：李炳浩
天主教光州總教區

天主教光州總教區（Archidioecesis Kvangiuensis、천주교 광주대교구）是韓國一個羅馬天主教總教區，是該國三總教區之一。範圍包括全羅南道，以及座堂所在的光州市。下轄全州、濟州兩教區。

2011年，有329,951名教友，估轄區總人口9.8%，有119個堂區、270名司鐸、10名終身執事、178名修士、544名修女。

1937年設宗座代牧區。1962年3月10日被升為教區。現任總主教為金喜中，榮休總主教為崔昌武。

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## 基本資料

- 日語原文：光州
- 司法管轄權：總教區
- 拉丁文：Archidioecesis Kvangiuensis
- 地點：大韓民國
- 管轄範圍：光州市、全羅南道
- 人口：305,987
- 禮儀形式：拉丁禮
- 成立：1962年
- 首長職銜：總主教
- 網站：http://www.kjcatholic.or.kr/
- 教省總主教：金喜中
- 榮休主教：崔昌武
邏輯或非

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在布爾邏輯運算中，邏輯或非（NOR）的結果是邏輯或的反面。也就是說，p NOR q真，若且唯若p與q都假時才成立。

邏輯或非是對於命題之間的運算，兩個參數均假時結果才真；反之，兩個參數中至少有一個為真時，結構就為假。

## 真值表

邏輯或非的真值表如下：

p｜q｜↓

真｜真｜假

真｜假｜假

假｜真｜假

假｜假｜真

## 韋恩圖

邏輯或非的韋恩圖如下：

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一種表示p NOR q的方法是$\overline{p \lor q}$，其中符號$\lor$是邏輯或的符號。

## 性質

邏輯或非擁有一獨特的性質，即其他所有邏輯運算均可用邏輯或非的函數來表達：

"非p"等價於"p NOR p"｜$\lnot p \equiv \overline{p \lor p}$

"p與q"等價於"(p NOR p)NOR(q NOR q)"｜$p \land q \equiv \overline{\overline{(p \lor p)} \lor \overline{(q \lor q)}}$

"p或q"等價於"(p NOR q)NOR(p NOR q)"｜$p \lor q \equiv \overline{\overline{(p \lor q)} \lor \overline{(p \lor q)}}$

"p能推出q"等價於"((p NOR p)NOR q) NOR((p NOR p) NOR q)"｜$p \rightarrow q \equiv \overline{\overline{(\overline{(p \lor p)} \lor q)} \lor \overline{(\overline{(p \lor p)} \lor q)}}$
文德爾施泰因山

文德爾施泰因（德語：Wendelstein）是德國巴伐利亞州境內的一座1838米高的山峰，屬於阿爾卑斯山脈。由於它的位置從它的頂部可以俯視巴伐利亞阿爾卑斯山麓的丘陵地區，而且可以從很遠的地方就可以看到它。它位於因河河谷邊上，它的峰頂通過一條索道與低處的齒軌鐵路相連。

山下的地方包括巴伐利亞采爾和布蘭嫩堡等。

## 地理

### 地質

文德爾施泰因主要由上三疊紀的石灰岩組成，其石灰是熱帶生活在淺海的海藻的骨骼遺留下來的。岩石的顏色從灰白色到淡灰色，也有雜色的。

### 氣候

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年平均降雨量為1714毫米，因此非常高，是德國降雨量最高的20個地方之一，德國氣象服務99%的測量站的降雨量均比這裡低。10月是最乾燥的月份，7月是降雨量最高的月份。7月的降雨量比10月高2.6倍，因此在一年內降雨量的波動很大。在德國僅有3%的氣象站的降雨量波動比這裡高。

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## 開發

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在山頂有一座小聖堂、一座天文台、一座氣象台、一座地質公園和一座從遠處就可以看到的巴伐利亞廣播公司發射站。在山頂下約一百米的地方有一座旅店、索道和齒軌鐵路的終點站、發射站的操作建築，此外這裡還有高山援救的值勤站和著名的文德爾施泰因教堂。

在旅店周圍的建築和比它們高100米的山頂之間有一條修築的道路相連，使用階梯和羊腸小道即使是沒有登山經驗的人也能到達山頂。但是在冬季這條路無法使用，因此天文台、氣象台和電台的工作人員可以使用一條隧道通過電梯到達山頂。

文德爾施泰因的齒軌鐵路是1912年修造的，是巴伐利亞目前依然在運行的齒軌鐵路中最老的。1990年代初它被翻新，使用現代的齒軌列車，從山腳到山上的時間從50多分鐘縮短到半小時。

在齒軌鐵路終點站附近有一座可以參觀的山洞，裡面有一些石鐘乳。在這座山洞裡即使到夏天也可以保存冰。

雖然文德爾施泰因上有許多建築物，但是由於上面遠眺的風景優美，加上有索道和齒軌鐵路很容易上去，因此時巴伐利亞阿爾卑斯山中最著名和遊客最多的山之一。

## 文德爾施泰因教堂

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1889年7月1日在山頂下一百米處的一塊岩脊上奠基。1890年8月20日至今為止德國位置最高的教堂啟用。它被奉獻給保佑巴伐利亞的聖母，屬於天主教慕尼黑-弗賴辛總教區。它是德國最高的教堂，比它還要高的只有小聖堂，而沒有教堂了。夏天裡教堂里定期舉行神事和洗禮。

文德爾施泰因往往被誤稱為文德爾施泰因小聖堂，但是實際上這不但從教會法的觀點來看是錯誤的，因為實際上在山頂上的確還有一座文德爾施泰因小聖堂。這座木結構建築比文德爾施泰因教堂要老得多。在19世紀初就已經有對它的報導了。

## 氣象台和天文台

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在山頂上有一座全時工作的德國氣象局氣象台和慕尼黑大學天文和天體物理學研究所的一座天文台。文德爾施泰因每年有120多個晴夜，因此是德國比較良好的天文觀測場所。

1804年在山頂小聖堂里設立了一個臨時性的觀察站，進行了在文德爾施泰因最早的氣象觀察。但是雷陣雨、風暴、雪和雨往往使得無法觀測。1883年巴伐利亞慕尼黑王家中心氣象台在1700米高處設立了文德爾施泰因氣象台，這是巴伐利亞王家氣象台首次在阿爾卑斯山上設立氣象台。氣象台與慕尼黑之間的信件在冬季是通過阿爾卑斯山協會的會員、在夏季通過旅遊者傳遞的。今天在山頂的氣象台是1962年建造的，它全年全時有職工操作。

1939年12月卡爾－奧托·基本霍伊爾為納粹德國空軍建造了一座太陽觀測站，目的是通過觀測太陽活動為軍事電訊選擇最佳頻率。第二次世界大戰後美軍使用它進行同樣的研究。從1949年開始它屬於慕尼黑大學。在1960年代裡天文台又獲得了一台日冕儀來研究太陽的大氣層。由於空氣污染的增加已經研究重點逐漸轉移到夜間天文學1980年代裡停止太陽觀測。今天這裡的主要研究工作是使用一台80厘米反射望遠鏡和電荷耦合元件通過觀測掩星來尋找太陽系外行星和矮星系裡的變星。2011年這台80厘米望遠鏡將被一台兩米望遠鏡取代。

從1950年至1960年在文德爾施泰因的東峰有過一座私人天文台。1965年這座天文台被拆除，今天只有其地基還可見。在該處曾經一度設立過一台風力發動機，但是這台風力發動機也於2007年被拆除了。

## 滑雪

文德爾施泰因有一座小，但是難度高的滑雪場。從1995年至1997年由於與當地的一名農民發生法律爭議因此滑雪場被關閉。

雖然在過去40年裡多次進行爆破但是文德爾施泰因滑雪場依然非常陡，只有有經驗的人才能在上面滑雪。其中最可怕的是東道，它全長3.8千米，落差500米。另外從旅館出來的必經之地雖然只有幾百米長，但是陡度也同樣大。

## 基本資料

- 名稱：文德爾施泰因
- 照片說明：從北看文德爾施泰因
- 海拔：1838米
- 位置：德國
- 所屬山脈：阿爾卑斯山脈
- 坐標：47°N 42°E
- 首次登頂：不明
- 位置：Germany
- 位置：文德爾施泰因的位置
- pushpin_label_position：left
- 坐標：47
- 坐標：42
- 坐標：10
- 坐標：N
- 坐標：12
- 坐標：0
- 坐標：44
- 坐標：E
甘德爾山

39°N 36°E

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甘德爾山，又名崗德格爾山，位於內蒙古自治區烏海市海勃灣區城南，最高處海拔1760多米。山脈呈南北走向，西側為黃河，東側為四合木自然保護區，南邊為烏海市海南區，在山偏南部分有甘德爾山奇峽谷（又名「一線天」）。

甘德爾系蒙古語，意為哈達。
芙蓉街

芙蓉街位於山東省濟南市歷下區，南起繁華的泉城路中段，北到西花牆子街南口、濟南府學文廟前，長432米，平均寬4.6米，為濟南最為古老和繁華的綜合性商業街道。芙蓉街得名於街中段路西的芙蓉泉，其街名的最早記載來自清乾隆三十六年（公元1771年）的《歷城縣誌地域考》。

## 歷史

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芙蓉街地處濟南老城區的中心地帶，街道中間原為一條通向文廟泮池的溪水「梯雲溪」，與「騰蛟泉」、「起鳳橋」一樣寓意士子們由此步入府學、青雲直上。清康熙初年，在新建巡撫衙門時將原明代德王府西苑劃出，芙蓉街路東民居逐漸聚集，不久梯雲溪被部分改建為石板下的暗溝，以磚石砌壁、沙土鋪底，該溪水溫常年不變，且水流暢通，水質潔淨，與溪邊的民居形成了「小橋流水人家」的景致。

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從明代開始發展到清末，芙蓉街逐漸成為濟南最繁華的商業街，沿街兩側布滿了各類商家和作坊，它們多採用「前店後舍」的形式，成為明、清兩代中國商業的典型縮影，其中聚集了濟南大量的老字號，例如大成永鞋帽莊、玉謙旗袍店等。現存的店面多建於清末民初時期，這一時期的建築以衛生鑲牙館、教育圖書社、中英大藥房、廣立順百貨店等最為著名。

## 改造

在20世紀90年代芙蓉街一度衰落，其保護與整治計劃始於1999年，2006年-2007年5月完成第一期改造（南段），二期改造（北段）開始於2008年5月，目前正在進行，主要整修關帝廟、火神廟等古建築，以及改造芙蓉泉等歷史名泉。

按照濟南市的發展規劃，芙蓉街將被打造成包含商貿、旅遊、文化等元素的步行商業街，並與文廟、泉城路、曲水亭街、大明湖連成一片，以挖掘老濟南所特有的文化和歷史韻味，並打造「老城古街游」，但就芙蓉街的現狀來看，餐飲業過於集中、單一，依然缺少真正與旅遊、文化相關的內容。有觀點認為芙蓉街的仿古式改造在一定程度上破壞了濟南的城市文化和文脈，「這是在毀掉歷史」。

## 圖片庫

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- 完成一期改造後的芙蓉街（1）

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- 完成一期改造後的芙蓉街（2）

## 基本資料

- 道路名稱拼音：Furong St.
- 道路方向：南北
- 地點：Jinan (Green)
- 圖片說明：芙蓉街的入口
- 類型：步行街
- 道路長度：0.43
- 所在地區：濟南市歷下區
- 起點：泉城路
- 終點：西花牆子街南口、濟南府學文廟前
北安普敦郡南區

北安普敦郡南區South Northamptonshire District

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行政

主權國家：｜英國

構成國家：｜英格蘭

英格蘭區域：｜東密德蘭

非都市郡：｜北安普敦郡

行政地位：｜非都市區 （第二級地方行政區）

地理

行政中心:｜托斯特

面積:｜634.0 km² （英格蘭排名65）

人口統計

人口：｜90,300 人 （英格蘭排名253）

人口密度：｜142 / km²

種族：｜98.4% 白種人

政治

北安普敦郡南區議會：｜ www.southnorthants.gov.uk

北安普敦郡南（South Northamptonshire），英國英格蘭東部區域北安普敦郡的一個非都市區（地方第二級區政府），區理事會所在地位於托斯特。

北安普敦郡南為人口稀少的鄉村區，在2000年，人口才突破8萬人。地區最大的城市是布萊克利。
中式麵條

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在中國，最初所有麵食統稱為餅，其中在湯中煮熟的叫「湯餅」，即最早的麵條。2005年，中國社會科學院考古研究所研究員葉茂林在青海省民和縣喇家遺址發現了距今有4000多年歷史的麵條，長約50厘米，寬0.3厘米，由粟製成。

## 歷史

- 有證據指最少在公元前4000年的新石器時代晚期，在相等於現今青海省地方，已出現麵條。
- 漢劉熙《釋名·釋飲食》中有索餅。
- 北魏賈思勰《齊民要術》中記有「水引餅」，是一種一尺一段，薄如「韭葉」的水煮食品。
- 唐朝又有稱為冷淘的過水涼麵；南宋吳自牧《夢粱錄》中記載16種麵條，豐富多彩，有插肉麵、澆頭麵等。
- 元朝初《吳氏中饋錄》記載製作水滑麵的做法。
- 元朝出現了可以久存的掛麵。
- 明朝有製作技術高超的拉麵和雞蛋麵，1500年宋詡《竹嶼山房雜部》記載製作拉麵和雞蛋麵的方法。
- 還有山西等地製作特殊的刀削麵；清朝乾隆年間又有經過煮、炸後，再加入菜餚燒燜而熟的伊府麵，這些都是中國歷史上著名的麵條製品。

## 分類

中式麵條分為生麵與熟麵兩種。生麵是未經蒸熟或油炸的麵條，價錢較便宜但不耐放，約能存上兩至三天，煮麵時宜沸水下麵；經蒸煮或油炸而成的熟麵，若以烘乾抽乾水分後，可存放約兩至三個月，多製成麵餅狀，煮麵時可冷水下麵，待水滾麵餅散開，即可食用。兩者的味道和口感分別不大，最大分別只是存放期，和麵的價錢，一般熟麵比生麵貴約五成。

品種包括：

- 救濟麵（中華民國抗日戰爭後興起各省）
- 河南的燴麵。
- 北京的炸醬麵、龍鬚麵。
- 山東的福山拉麵。
- 濟南的打鹵麵。
- 東北的朝鮮冷麵。
- 蓬萊的小麵。
- 蘇州的蘇式湯麵。
- 鎮江的鍋蓋麵。
- 崑山的奧灶麵。
- 揚州、上海的陽春麵。
- 杭州的片兒川。
- 廈門的沙茶麵。
- 陝西的油潑扯麵。
- 岐山的臊子麵。
- 山西的刀削麵。
- 蘭州的清湯牛肉麵（蘭州牛肉麵）。
- 重慶的小麵。
- 四川的擔擔麵。
- 武漢的熱乾麵。
- 長沙的米粉。
- 新疆的拉條子。
- 廣州的餛飩麵（由餛飩、鹼水麵合成）、炒麵。
- 香港的撈麵、車仔麵、蝦子麵等。
- 台灣的擔仔麵、台灣牛肉麵等。
- 馬來西亞的福建炒麵、咖哩麵等。

黃河流域及其以北地區以其為主食，南方多用其作早點。米粉，米線和河粉是用米作成的麵條。

武漢熱乾麵、北京炸醬麵、山西刀削麵、蘭州牛肉麵、四川擔擔麵並稱為「中國五大麵條」。2013年，中華人民共和國商務部、中國飯店協會首次評選出「中國十大名麵條」：武漢熱乾麵、北京炸醬麵、山西刀削麵、河南蕭記燴麵、蘭州牛肉麵、杭州片兒川、崑山奧灶麵、鎮江鍋蓋麵、四川擔擔麵、吉林延吉冷麵。
信基大樓

信基大樓是召會在台灣台北市信義區三張犁的綜合用大樓，位於信義路四段460、462、466號，是一幢地上22層、地下5層的建築，近信義計畫區。因其位於信義路與基隆路交口，定名為信基大樓，同時也兼有「信入基督」之意（新約聖經歌羅西書第二章第5節）。

## 歷史

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1984年底，李常受從美國回到台灣，帶領地方教會實行新路，強調小排聚會與眾召會相調；為著後者的需要，發起建造萬人大會所。1985年和1987年，分別在台北縣林口和台北市召會第六聚會所附近，斥資新台幣3,300萬元和新台幣2億3,000萬元購買土地。台北市召會第六聚會所原有土地217坪，購入土地371坪（包括華南銀行標售之土地），共588坪。

信基大樓的建造費用來自台灣和海外眾地方召會的奉獻。

1998年4月，信基大樓完工。此後數年間，由於靠近台北世界貿易中心，花旗（台灣）商業銀行等機構紛紛租用，信基大樓的價值大幅攀升。

2017年12月，台北市召會就著信基大樓與台北市政府產業發展局簽署「智慧電網合作備忘錄」，由市府產發局輔導信基大樓建置太陽光電、小型風力發電及儲能設備的智慧微電網系統，以降低用電碳排放及流動電費，並藉由用電可視化與強化電力備援。

## 樓層用途

使用樓層｜用途

22｜台灣福音書房編輯部

21｜netskope

20｜新加坡商亞勝科技有限公司台灣分公司

19｜飛銳思達亞太有限公司智車有限公司台灣分公司

18｜雷格斯ASIA FITNESS TAIWAN

17｜康寶世亞洲軟體有限公司

16｜netskope

15｜PTC（參數科技）

14｜Altair

13｜台北市召會

12｜台灣思科系統

11｜台灣思科系統

10｜台灣思科系統

9｜台北市召會網路資訊中心（水深之處）

8｜台北市召會第六、一○六聚會所

7｜OneDegree 甯寶金融科技

6｜Qorvo

5｜台北市召會總執事室

4｜主的恢復展覽館

3｜台北市召會第六聚會所得榮社會福利基金會

2｜星展（台灣）商業銀行世貿分行

1｜星展（台灣）商業銀行世貿分行台灣福音書房第二門市

B1｜機車停車場

B2｜會議中心（可容納1,500人的大會場）經綸公寓大廈管理維護有限公司

B3｜收費停車場

B4｜收費停車場

B5｜收費停車場

## 國家建築金質獎

2000年，信基大樓的規劃設計、施工品質（全國首獎）、維護管理，分別獲得第２屆中華民國國家企業競爭力發展協會「國家建築金質獎」肯定。

## 基本資料

- building_name：信基大樓、Hsin Ji Building
- 地點：中華民國（臺灣）、台北市信義區信義路四段460、462、466號
- 完工時間：1998年4月
- 所有者：臺北市召會
- landlord：臺北市召會
- 建築師：卓堅萍、蔡錦宗建築師事務所
- 主承包商：大陸工程
- 用途：辦公大樓、會議中心
- 屋頂：100 公尺
- 頂樓：未知
- 層數：22
- 建築面積：60,418平方公尺
- 電梯數：4客梯（B2~22樓、1~22樓）、1VIP電梯（B5~5樓）、1貨梯（B5~22樓）
- 公共運輸：台北捷運、台北捷運：捷運台北101/世貿站、信義安和站
鏡面反射 (數學)

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設α為n維歐氏空間V上的單位向量，稱線性變換Sα=ξ-2(ξ,α)α（∀ξ∈V）為n維歐氏空間V的一個鏡面反射。

## 基本性質

- 鏡面反射是正交變換。
- 鏡面反射的逆變換為鏡面反射。
- 任意一個正交變換都可以表示成若干個鏡面反射的乘積。

## 主要定理

- 設S為n維歐氏空間V上的正交變換。則S為鏡面反射的充要條件：S以1為特徵值，且S 屬於1的特徵子空間V1為n-1維
- 此定理說明n維歐氏空間V上的鏡面反射Sα是向量對以α為法向量的n-1維子空間的反射。
- 矩陣A=En-2uu′，其中u為n 維列向量，且u′u=1。
- Sα為n維歐氏空間V的鏡面反射，則Sα在V的任一標準正交基礎下的矩陣為A。
- n維歐氏空間V的正交變換S在V的某一標準正交基下的矩陣為A，則S為V的鏡面反射。
- 設σ為n維歐氏空間V的任一正交變換，則σ可表成一些鏡面反射的乘積。
俄亥俄號潛艇

俄亥俄號潛艇（USS Ohio SSBN/SSGN-726）是俄亥俄級彈道飛彈核潛艇的首艦，也是美國海軍中第四艘以俄亥俄州之名命名的艦艇。作為彈道飛彈核潛艇，該潛艇的最初舷號為SSBN-726，而在改裝成巡航飛彈核潛艇之後，則被重新命名為SSGN-726。

## 發展歷史

1974年4月1日，通用動力下屬的電船公司在康乃狄克州的格羅頓獲得建造該潛艇的合同；1976年4月10日，參議員塔夫特的妻子羅伯特·塔夫特夫人參加了該潛艇的龍骨鋪設儀式。1978年2月2日，該潛艇的服役前辦公室正式成立，A·K·湯姆森成為其指揮官。1979年4月7日，參議員約翰·H·格倫的妻子安妮·格倫夫人主持了俄亥俄號潛艇的下水儀式。

1981年夏，俄亥俄號潛艇進行了試航，期間檢測了其上的各類設備和運行系統。1981年10月28日，該潛艇被移交給美國海軍。1981年11月11日，俄亥俄號潛艇正式服役；在服役儀式上，時任美國副總統的喬治·H·W·布希發表演說，面對8000多名來賓宣稱該潛艇將把「美國的戰略威懾力提高到一個新的層面」。海軍少將海曼·里科弗認為俄亥俄號潛艇將會「令敵人心生恐懼」。是日，A·K·湯姆森和A·F·坎貝爾分別被任命為該潛艇兩班輪值船員（代號分別為「藍色」和「金色」）的指揮官。

其後，俄亥俄號潛艇駛離大西洋海域，途中經停了卡納維拉爾角——期間測試了其飛彈發射系統，通過巴拿馬運河，於1982年8月12日到達其新母港——華盛頓州的班戈海軍潛艇基地。1982年8月至9月間，俄亥俄號潛艇裝載了首批的三叉戟I型飛彈並進行了預部署調配。1982年10月，該潛艇上的「藍色」代號輪值船員試射了首枚三叉戟飛彈。

1993年6月至1994年6月間，俄亥俄號潛艇先後在普吉特灣海軍造船廠和華盛頓州的布里莫頓進行大修，對艇上的聲納系統、火控系統和導航系統進行了升級。1995年1月，俄亥俄號潛艇加入太平洋潛艇部隊第九潛艇集團第十七潛艇中隊，重新開始了戰略威懾巡航。

俄亥俄號潛艇最初計劃在2002年退役。但是後來經過改裝，該潛艇與其他三艘同級潛艇成為巡航飛彈核潛艇繼續服役。2002年11月，俄亥俄號潛艇進入船塢，開始為期36個月的燃料補充和改裝工作。2006年1月9日，電船公司對外宣布該潛艇的改裝工作已經完成。2006年2月7日，俄亥俄號潛艇重新歸隊。2007年1月21日，「金色」代號的輪值船員組操縱該潛艇駛離基察普海軍基地，前往夏威夷進行戰略前沿換防——而前一次的戰略前沿換防則是在20年前。

2007年10月15日，俄亥俄號潛艇離開母港開始執行它的首次作戰任務。在12月進行的這次作戰任務前，「藍色」代號輪值船員組對潛艇進行了測試和檢查。俄亥俄號潛艇是首艘執行過作戰任務的俄亥俄級核潛艇。

## 參考文獻

### 來源

- 本文包括了摘自《海軍艦艇註冊資訊》的內容。

## 基本資料

- 域：

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- 說明：改裝中的俄亥俄號潛艇
- Ship country：美國
- Ship ordered：1974年7月1日
- Ship builder：通用動力電船公司
- Ship laid down：1976年4月10日
- Ship launched：1979年4月7日
- Ship commissioned：1981年11月11日
- Ship homeport：華盛頓州班戈海軍潛艇基地
- Ship namesake：俄亥俄州
- Ship motto：Always first.
- Ship nickname：Ohydro
- Ship badge：

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- 排氣量：水上排水：約16,765噸、潛航排水：約18,750噸
- 長度：170.69米(560英尺)
- 舷寬：12.8米(42英尺)
- 吃水：11.5米(38英尺)
- 推進裝置：1具S8G核反應堆
- 速度：20節以上(37公里/小時以上)
- Ship complement：13名軍官，140名船員
- Ship armament：4具21英寸魚雷發射管、22組共154枚戰斧巡航飛彈。
上海科學技術大學

上海科學技術大學，簡稱上科大、上海科大、上海科技大學，是曾經存在的一所高等院校。由中科院上海分院與上海市「共建」，是一所理工結合，文理滲透，理工為主，文科為輔的多科性大學，已於1994年參與合組上海大學。

## 校史

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- 1958年5月19日，聶榮臻與上海市領導商談創建上海科學技術大學。
- 1958年9月，以中國科學技術大學上海分校的名義招收首批488名新生。
- 1959年，定名為上海科學技術大學，由中科院院長郭沫若題寫校名。
- 1958年9月14日，上海科學技術大學在歐陽路臨時校址掛牌成立。
- 1960年9月，學校遷入嘉定南門。
- 1994年，合併組建新上海大學，原校址成為上海大學嘉定校區。

## 校友

- 謝宇 社會學者
- 周仁（1892～1973）：中國冶金學家，陶瓷學家，中國科學院院士。上海科學技術大學首任校長。
- 陳騊聲（1899～1992）：工業微生物學家，是中國近代工業微生物學的奠基人和開拓者。1982年調到上海科學技術大學，創立了生物工程系，任系主任。
- 鄒元爔（1915～1987）：中國科學院院士，第三屆全國人大代表，第五、六屆全國政協委員。1958年參與創辦上海科學技術大學冶金系，兼任校務委員會委員、系主任、教授。
- 嚴東生：中國無機材料研究領域的奠基人，中國科學院院士、中國工程院院士、美國紐約科學院院士、第三世界科學院院士、國際陶瓷科學院院士。1978～1983年任中國科學院上海分院副院長、上海科學技術大學副校長。上海科學技術大學名譽校長。
- 黃宏嘉：中國電子學家，微波專家，光纖專家，中國科學院院士。在上海科技大學創建了微波科學研究實驗室，上海科學技術大學副校長、名譽校長。
- 周慕堯：原上海市副市長，上海市人大常委會副主任，黨組副書記，1965年畢業於上海科學技術大學理化系核物理專業
- 郭本瑜：計算數學家，1965年畢業於上海科學技術大學數學系，上海科學技術大學常務副校長
- 王生洪：原復旦大學校長，1965年畢業於上海科學技術大學工程力學系精密機械專業，上海科學技術大學常務副校長
- 楊雄里：中國科學院院士，1963年畢業於上海科學技術大學生物系
- 林國強：中國科學院院士，1964年畢業於上海科學技術大學化學系
- 孫晉良：中國工程院院士，1968年畢業於上海科學技術大學化學系有機化學專業
- 鮑家善：低溫物理學專家。原上海科學技術大學物理系教授，名譽系主任，校學術委員會主任
- 王林鶴：勞動模範。1965年畢業於上海科學技術大學電機系。後歷任上海滬光科學儀器廠工程師、副廠長，上海市總工會主席、市經委副總工程師、市發明協會副會長。是中共第十一屆中央委員、第十二屆中央候補委員，第四屆全國人大代表。
- 吳明紅：上海大學副校長、研究生院院長。國家傑出青年基金、長江學者特聘教授、教育部創新團隊負責人、俄羅斯自然科學院外籍院士、俄羅斯工程院外籍院士。1989 年畢業於上海科技大學化學系， 1992 年獲有機化學碩士學位， 1999 年獲中國科學院原子核研究所無機化學博士學位。
弗雷德里克·戴留斯

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弗雷德里克·阿爾伯特·西奧多·戴留斯 （Frederick Albert Theodore Delius，1862年1月29日－1934年6月10日），德裔英國作曲家。

## 生平

戴留斯的父親是來自德國比勒費爾德的羊毛商人，戴留斯少年時從父經商，曾到德國和美國工作，後決定從事音樂事業。1886年入萊比錫音樂學院，並結識格里格。次年到巴黎居住並與拉威爾等人交往。1897年結婚後，定居在楓丹白露附近的格雷茲絮洛安，專心從事創作。1918-1922年曾短暫返回英國，後由於健康原因返回法國。晚年由於梅毒後遺症而癱瘓並雙目失明，靠助手芬比幫助完成了最後一批作品。芬比也因為這個無私奉獻的事跡而名垂青史，他本人曾寫過一本書專門講述他做戴留斯助手的經歷。1934年逝世于格雷茲絮洛安。

## 音樂

戴留斯對自然景物極為敏銳，善於描寫大海，春天和田園風光。作品常用緩慢速度，形式不拘一格，和聲清澈優美，配器富於特色，情調近似印象主義，但音樂語言較為保守，因受格里格影響而多有浪漫主義與民族樂派的因素。戴留斯的音樂最初在歐洲大陸非常流行，但在英國的聲譽很晚才得以建立。著名指揮家比徹姆一直致力於推廣戴留斯的作品。

### 著名作品

- 歌劇《鄉村的羅密歐與朱麗葉》（其中的間奏曲《走向天堂樂園》尤為著名）
- 管弦樂《布里格集市：英國狂想曲》（根據珀西·格蘭傑所收集的一首民歌而作）
- 為小樂隊而作的兩部小品：《孟春初聞杜鵑啼》《河上夏夜》

## 基本資料

- 原文名：Frederick Albert Theodore Delius
- 國別：英國
- 出生：弗里茨·阿爾伯特·特奧多·戴留斯、Fritz Albert Theodor Delius
- 出生日期：1862年1月29日
- 出生地：布拉德福德
- 逝世日期：1934年6月10日（72歲）
- 逝世地：盧萬河畔格雷茲
- 所屬時期：20世紀浪漫主義
- 擅長作品類型：歌劇、管弦樂、室內樂、合唱、藝術歌曲
- 代表作：歌劇《鄉村羅密歐與朱麗葉》、管弦樂《布里格集市》《河上夏夜》《春日初聞杜鵑啼》《佛羅里達組曲》、四部協奏曲、合唱《生之彌撒》《海之漂流》《日落之歌》、四首小提琴奏鳴曲、大量藝術歌曲
- 師從：賴內克、雅達松
天神車站

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天神車站是位於日本福岡縣福岡市中央區天神二丁目的一座地下鐵車站，隸屬於福岡市交通局。

轉乘七隈線需要出閘，通過天神地下街，在天神南車站換乘。

## 車站構造

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位於明治通 (福岡市)的天神交差點周邊正下方。

地下1樓與天神地下街連續的大堂與閘口、地下2樓為島式1面2線的月台。

### 月台配置

月台｜路線｜目的地

1｜

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機場線｜博多、福岡機場、貝塚方向

2｜西新、姪濱、唐津方向

## 利用狀況

2017年（平成29年）度的1日平均上車人次為81,602人，作為機場線車站是福岡市交通局車站當中最多。

近年的1日平均上車人次推移如下表。

年度｜1日平均上車人次｜1日平均轉車人次｜合計

2001年（平成13年）｜61,912｜61,912

2002年（平成14年）｜60,611｜60,611

2003年（平成15年）｜58,931｜58,931

2004年（平成16年）｜57,921

2005年（平成17年）｜55,592｜4,905｜60,497

2006年（平成18年）｜57,541｜5,625｜63,166

2007年（平成19年）｜58,241｜6,021｜64,262

2008年（平成20年）｜58,570｜6,397｜64,967

2009年（平成21年）｜56,516｜6,453｜62,969

2010年（平成22年）｜58,006｜7,060｜65,066

2011年（平成23年）｜58,601｜7,730｜66,331

2012年（平成24年）｜60,317｜7,884｜68,201

2013年（平成25年）｜62,633｜8,557｜71,190

2014年（平成26年）｜64,348｜8,948｜73,296

2015年（平成27年）｜78,347

2016年（平成28年）｜79,578

2017年（平成29年）｜81,602

## 相鄰車站

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福岡市交通局（福岡市地下鐵）：

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機場線

赤坂（K07）－天神（K08）－中洲川端（K09）
箱崎線

箱崎線是連接福岡縣福岡市博多區的中洲川端車站與同市東區的貝塚車站的地下鐵路線，由福岡市交通局營運。

根據「福岡市交通事業的設置等條例」（「福岡市交通事業の設置等に関する條例」），本線的線路名是2號線。

## 路線資料

- 路線距離（營業距離）：4.7公里
- 軌距：1067毫米
- 站數：7個（包括起終點站）
- 複線路段：全線
- 電氣化路段：全線（直流電1500V）
- 地面路段：箱崎九大前－貝塚間
- 閉塞方式：車內信號式

## 運行形態

全線的運行間隔大約為7-8分，其中大約半數（15分的間隔）的列車會在中洲川端站進入機場線，駛往姪濱車站/西新車站/天神車站方向（一般白天的閒散時間段運行到西新，早高峰期與晚間運行到姪濱）。在貝塚車站則需徒步2-3分鐘與西鐵貝塚線換乘。

## 車站一覽

- 所有車站都位於福岡縣福岡市。
- 包括中洲川端站的所有車站都由貝塚管區站管轄，現場的業務委託正規職員與助役 (鐵道)以上的職員。
- 標誌的由來參見車站條目。
- 車站編號自2011年3月上旬起依次引入。

車站編號｜中文站名｜日文站名｜英文站名｜站間營業距離｜累計營業距離｜接續路線｜標誌｜所在地

H01｜中洲川端｜中洲川端｜Nakasu-Kawabata｜0.0｜福岡市地下鐵：

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機場線（K09）（直通運行至姪濱站）｜「中」與「川」的圖案化｜博多區

H02｜吳服町｜呉服町｜Gofukumachi｜0.5｜0.5｜ ｜日宋交易船

H03｜千代縣廳口｜千代県庁口｜Chiyo-Kenchoguchi｜0.7｜1.2｜ ｜惠比須顏

H04｜馬出九大醫院前｜馬出九大病院前｜Maidashi-Kyudaibyoinmae｜0.9｜2.1｜ ｜鴿子｜東區

H05｜箱崎宮前｜箱崎宮前｜Hakozaki-Miyamae｜0.8｜2.9｜ ｜筥崎八幡宮大鳥居

H06｜箱崎九大前｜箱崎九大前｜Hakozaki-Kyudaimae｜0.8｜3.7｜ ｜松樹

H07｜貝塚｜貝塚｜Kaizuka｜1.0｜4.7｜西日本鐵道：NK 貝塚線（NK01）｜帶卷的貝殼

## 基本資料

- 平假名：はこざきせん
- 羅馬拼音：Hakozaki sen
- 英文名稱：Hakozaki Line
- 路線名稱：

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箱崎線
- 路線顏色：07c
- 標誌：

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- 圖片：福岡市交通局2000系（貝塚駅）.jpg
- 圖片說明：在貝塚站停靠的2000系電聯車、(2022年4月)
- 所在地：日本福岡縣福岡市東區、博多區
- 種類：地鐵
- 路線網：福岡市地下鐵
- 起點：中洲川端站
- 終點：貝塚站
- 站數：7個
- 路線編號：2號線
- 通車：1982年4月20日
- 最終延伸：1986年11月12日
- 擁有者：福岡市交通局
- 營運者：福岡市交通局
- 車輛基地：姪濱車輛基地
- 使用車輛：參見車輛一節
- 路線距離：4.7公里
- 軌距：1,067毫米
- 軌道數量：複線
- 電氣化方式：直流電1,500 V 高架電纜
- 閉塞方式：車內信號式
- 最高速度：75公里/小時
- 路線圖：

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阿爾貝·烏代爾佐

阿爾貝托·阿萊安德羅·烏代爾佐（Alberto Aleandro Uderzo；1927年4月25日－2020年3月24日），知名於其筆名阿爾貝·烏代爾佐（Albert Uderzo），法國著名漫畫家和編劇。他最出名的作品是漫畫《高盧英雄歷險記》（同勒內·戈西尼合作）《唐吉和拉韋迪爾》和《溫帕帕》（同勒內·戈西尼合作）。

## 早期生活

1927年4月25日，阿爾貝·烏代爾佐出生於法國的馬恩省。父親西爾維奧（Silvio）和母親伊里婭（Iria）都是來自義大利的移民。他的姓「烏代爾佐」來源於義大利小鎮奧德爾佐，那裡是他們的祖籍。儘管他很小的時候就顯示出了藝術天分，但是他還是希望長大了可以成為一名飛機技師。

1940年，他年僅13歲便受僱於巴黎出版協會（Paris Publishing Society）成為一名年輕的美術編輯。他的第一幅插畫：一幅取材於伊索寓言的漫畫發表於雜誌《少年》（Junior）上。在那裡，他遇到了著名漫畫家埃德蒙-弗朗索瓦·卡爾沃，他鼓勵烏代爾佐成為一名畫家。

1934年，烏代爾佐獲得了法國籍。在二戰期間，十幾歲的烏代爾佐離開巴黎，在布列塔尼住了一年，在那裡，他先在一個農場裡做工，後來和他的父親一起製作家具。

## 職業生涯和主要作品

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1945年戰爭結束，他回到了巴黎。他參加了由綢緞出版社（Éditions du Chêne）組織的連環漫畫比賽，隨後他的首部連環漫畫《柯勞皮納德的冒險》（Les aventures de Clopinard）在這家出版社發表。在這個時期，烏代爾佐還為小說《火焰劍》（Flamberge）配置插圖，還參與了電影《克里克來》（Clic-Clac）的創作工作。

1949年，烏代爾佐成為《法蘭西周日報》（France Dimanche）的記者和插畫家，他為《法蘭西晚報》（France-Soir）繪製漫畫《犯罪是不值得的》（'Le Crime ne Paie pas）。

1950年，烏代爾佐為雜誌《喝彩！》（Bravo!）畫了幾期漫畫《小驚奇隊長》（Captain Marvel Jr.），在此之後，他被一家比利時出版代理公司介紹到布魯塞爾，在那裡他結識了很多出名的漫畫家，比如Victor Hubinon、Eddy Paape和Mitacq，還有編劇讓-米歇爾·沙利耶。更重要的是他認識了勒內·戈西尼，很快他們就成為了好朋友。隨後，他們開始了一段世界著名的漫畫創作合作。

1951年11月，烏代爾佐和戈西尼共同創作的第一部作品《禮儀風貌》（a feature on savoir-vivre）發表在女性周刊《Bonnes Soirée》上。接著他們為雜誌《自由青年》（La Libre Junior）創作了漫畫《Jehan Pistolet》和《Luc Junior》。

1955年，烏代爾佐、讓-米歇爾·沙利耶、戈西尼、讓·埃布拉爾共同創立了埃迪出版集團（syndicate Edipress/Edifrance）。與此同時，烏代爾佐和戈西尼為雜誌《自由青年》（La Libre Junior）創作了現實主義的漫畫系列《Bill Blanchart》。

1957年，烏代爾佐與讓-米歇爾·沙利耶共同創作了漫畫《克萊雷特》（Clairette）。一年以後，他在著名漫畫雜誌《丁丁》上的首部作品《溫帕帕》發表，隨後發表的還有《Poussin et Poussif》、《La Famillle Moutonet》和《La Famille Cokalane》。

1959年，一本新的漫畫雜誌《飛行員》發行。烏代爾佐從一開始就是最主要的漫畫家之一，他為卡里埃編寫的漫畫《唐吉和拉韋迪爾》和戈西尼編寫的漫畫《高盧英雄歷險記》配畫。

在1977年戈西尼去世以後，他自己獨立承擔漫畫《阿斯泰利克斯歷險記》的編寫和配畫工作。這部漫畫是他一生之中的最主要作品。

2020年3月24日，烏代爾佐逝世，終年92歲。

## 獲獎和榮譽

- 1985年，獲得法國榮譽軍團勳章騎士勛位。
- 2005年，正式進入美國「威爾·埃斯納名人堂」（Will Eisner Hall of Fame）。
- 2007年，獲得荷蘭雄獅勳章騎士勛位。
- 2008年，在聯合國教科文組織的世界上最多種譯本的法語作家列表中，烏代爾佐排名第十位。在世界上最多種譯本的法語漫畫作家列表中，烏代爾佐排名第三位。

## 參考條目

- 高盧英雄歷險記
- 勒內·戈西尼

## 外部連結

- Astérix official site
- Albert Uderzo biography on Lambiek Comiclopedia
- Short biography on Uderzo, pre-1977

## 基本資料

- 日語原文：阿爾貝·烏代爾佐、Albert Uderzo
- 出生日期：1927年4月25日
- 出生地：法國菲姆
- 逝世日期：2020年3月24日
- 逝世地：法國塞納河畔訥伊
- 面積：漫畫家，編劇
- 代表作：《高盧英雄歷險記》、《唐吉和拉韋迪爾》、《溫帕帕》
- 獎項：詳細列表
- 原文名：y
- 能力：French
南瀛天文館

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南瀛天文館是位於台南市大內區的天文教育館，原為台南縣政府以天文推廣教育為主要目的而設立的「南瀛天文教育園區」，2010年縣市合併時改名為「南瀛天文館」，也和位於北區的臺南市兒童科學館合併為臺南市南瀛科學教育館。基地面積12公頃，設立於光害較少的二重溪公山上、近國道三號及台84線。始建於2000年，並於2007年1月1日對外營運。整個園區於2013年2月1日開始試營運，2013年6月29日正式開幕。

## 設施

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- 圓頂觀測室：全台灣最大的天文台圓頂，採用鋁塑複合板及碳60晶格結構
- 76cm 牛頓望遠鏡：目前為台灣口徑第二大的天文望遠鏡，僅次於鹿林天文台的1m Cassegrain天文望遠鏡
- 平頂觀測室
- 30cm 卡塞格林反射鏡
- 25cm RC望遠鏡
- 天文教室：天文教室是目前南瀛天文館主要的研習活動所在地點，舉凡師天文知能研習、學生營隊上課地點、大眾天文講座、天文影片播放…等，皆在此地辦理。
- 圖書閱覽室：圖書閱覽室陳列各式專業的天文書籍與天文繪本，同時也有許多科普類的雜誌。牆上則展示天文繪畫競賽的優秀作品，另外擴音器會播放天文教學錄音帶。

## 交通資訊

- 國道三號→善化交流道→市道178號→行駛約6.3公里即可到達

編號｜經營業者｜路線｜停靠站

橘幹線｜興南客運｜佳里－麻豆轉運站－善化轉運站－玉井｜南瀛天文園區

橘21｜台一大車隊｜玉井－其子瓦－二溪－大內區公所

## 基本資料

- 日語原文：臺南市南瀛科學教育館、Tainan Astronomical Education Area
- 域：南瀛天文館標誌
- 位置：中華民國（臺灣）、台南市大內區曲溪里34-2號
- 座標：23.117417°N 120.39175°E
- 諺文：Taiwan
- 物資：yes
- 位置：在臺灣的位置
- 成立：2013年6月29日
東庠鄉

東庠鄉是中國福建省福州市平潭縣下轄的一個鄉。

## 傳說

舊時海上有兩島，一名「東洋」一名「東庠」，「東庠」命薄，太白奉命前來沉之，得幸錯言「沉東洋，浮東庠」，遂存至今。

## 習俗

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以漁業為主，養殖、近海、遠洋。島上物資多進於平潭，商鋪多集中於澳底村，鱟北村村民須遠涉始得購所需。島上僅一所幼稚園，位於南江村。僅一所初級中學，2006年與澳底村「中心小學」合併更名「東庠學校」。舊時小學頗多，各村皆備；今多廢棄，學生往東庠學校上課。今島民多遷往縣城（平潭縣），或購房或租房，島上人數日不如日。多信奉道教，初一十五均前往廟宇燒香。多畜狗貓，禽雞鴨。喪葬為入殮後葬入墓穴，好大墓（水泥圍牆，墓坑居間）。通行平潭話（衍自福州話）、普通話。
天主教安東教區

天主教安東教區（Dioecesis Andongensis、천주교 전주교구）是韓國一個羅馬天主教教區，屬大邱總教區。範圍包括慶尚北道北部，座堂位於安東市。2007年，有45,283名教友，估轄區總人口5.8%，有35個堂區、7名司鐸、63名修士、169名修女。

1969年5月29日自大邱和原州教區分出成為教區。現任主教為權赫周。

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## 基本資料

- 日語原文：安東
- 司法管轄權：教區
- 拉丁文：Dioecesis Andongensis
- 地區佈告板：천주교 안동교구
- 管轄範圍：慶尚北道北部
- 禮儀形式：羅馬禮
- 省份：大邱
- 成立：1969年
- 主教座堂：木城洞聖堂
- 首長職銜：安東主教
- 教區主教：權赫周
- 人口：47,837
- 堂區數：38
- 網站：http://www.acatholic.or.kr/
天主教清州教區

天主教清州教區（Dioecesis Cheongiuensis、천주교 청주교구）是韓國一個羅馬天主教教區，屬大邱總教區。範圍包括堤川市、丹陽郡以外的忠清北道，座堂位於清州市。

2007年，有134,181名教友，估轄區總人口10.1%，有61個堂區、123名司鐸、82名修士、399名修女。

1958年6月23日被升為教區。現任主教為張峰軒。

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## 基本資料

- Roman Catholic Diocese of：天主教清州教區
- 拉丁文：Dioecesis Cheongiuensis
- 地點：大韓民國
- 管轄範圍：忠清北道大部
- 人口：132,779
- 禮儀形式：拉丁禮
- 省份：大邱
- 成立：1958年
- 主教座堂：內德洞聖堂
- 首長職銜：主教
- 網站：www.cdcj.or.kr
- 教區主教：張峰軒
天宇盜龍屬

天宇盜龍屬（屬名：Tianyuraptor）是馳龍科下的一屬恐龍，生存於下白堊紀，約1億2200萬年前。牠們的化石是在中國遼寧西部發現。相較於遼寧的其他馳龍科恐龍，天宇盜龍明顯較為原始。模式標本擁有一些北半球馳龍科所沒有的特徵，之前僅發現於南半球馳龍科及原始鳥翼類。故此，專家認為牠們就是過渡性物種，填補了北半球及南半球馳龍科之間的空隙。相較於其他馳龍科，天宇盜龍的叉骨較為小型，而前肢也較為短。

## 命名

天宇盜龍的學名是來自山東省的天宇自然博物館，這是其正模標本所存放的地方。種小名是為紀念已故古生物學家約翰·奧斯特倫姆（John Ostrom），他在馳龍科（例如恐爪龍）及有羽毛恐龍的研究，有特別貢獻。

## 特徵

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天宇盜龍是中等身型的馳龍科，根據其正模標本STM 1-3，體長約有1.6米-1.8米。位於遼寧瀋陽師範大學的一具天宇盜龍標本尚未得到正式描述，是一具完全成年的標本，其體長在2.1-2.3米左右，是小盜龍亞科最大的成員。這個物種具有幾種獨有的衍生特徵。這些特徵包括：中段尾椎的長度，是背椎長度的2倍、叉骨小型且極為細長、後肢很長，約是背椎總長度的3倍。如同其他的遼寧馳龍科恐龍，天宇盜龍的尾巴相當長，長約96公分，幾乎是股骨長度的4.8倍。

正模標本（編號STM1–3）是一個幾乎完整、關節仍全連接的骨骼，只缺欠了尾巴末端。共有25節尾椎被保存了下來，被認為最多只缺欠了3節末端尾椎。化石是在中國遼寧西部凌源發現，發現於在義縣組的大王杖子層。義縣組是下白堊紀的地層，年代為巴列姆階至阿普第階之間，約1億2970萬到1億2210萬年前。大王杖子層的年代可以追溯至1億220萬年前。這個標本的骨骼發現一些未完全癒合的特徵，因此被推測是一個亞成年個體，因為。天宇盜龍的軟組織並沒有被保存下來，與該地熱河群的其他獸腳類化石不同。

### 四肢

與後肢比較之下，天宇盜龍的前肢相當短，只有後肢的53%。大部分其他馳龍科的前肢/後肢比例，可以多於70%。

雖然天宇盜龍的體型較小盜龍亞科的大，但後下肢也相對較長，這點與小盜龍亞科相同。但是，大部分其他馳龍科的後下肢卻相當短。天宇盜龍的脛跗骨/股骨比例，大於1.30；而蒙古伶盜龍的脛跗骨/股骨比例，卻少於1.10。除了較長的後肢外，天宇盜龍的前肢也較其他馳龍科的短。例如體型相當的伶盜龍，其手臂與腿的長度比例約為0.75，而天宇盜龍的卻只有0.53。

## 古生物學

與其他馳龍科恐龍相比，天宇盜龍的手臂比例較短，顯示了牠們手臂的用途與其他馳龍科有所不同。小盜龍亞科（如小盜龍）的前肢長而粗壯、具有飛羽，因此被認為具有滑翔能力。不過，天宇盜龍的前肢較短、小型叉骨，及橫向較寬的喙突，都顯示牠們不適合滑翔或飛行。

## 分類

根據徐星等人的種系發生學分析，天宇盜龍是勞亞大陸的基底馳龍科恐龍。牠們似乎擁有一些勞亞大陸馳龍科所沒有的特徵，但這些特徵卻可以在鳥翼類及岡瓦那大陸馳龍科（如南方盜龍、鷲龍、內烏肯盜龍、脅空鳥龍及半鳥）中發現。研究人員亦發現，天宇盜龍擁有一些小盜龍亞科單系群的特徵。由於天宇盜龍混合了這兩種特徵，故研究人員認為天宇盜龍是種原始小盜龍亞科恐龍。若是如此，其他長臂的小盜龍亞科，應該是後來獨自演化出飛行的能力。

不過，研究人員提出另一可能性，天宇盜龍也有可能是勞亞大陸的馳龍科恐龍中，非小盜龍亞科的的原始物種。無論如何，天宇盜龍的發現，提供了更多有關馳龍科早期演化的資料，亦展示了牠們初期的多樣性發展。

## 基本資料

- 學名：Tianyuraptor
- fossil_range：122下白堊紀
- 命名者：Zheng et al., 2010
- 模式種：奧氏天宇盜龍、Tianyuraptor ostromi
- type_species_authority：Zheng et al., 2010
天主教原州教區

天主教原州教區 （Dioecesis Voniuensis、천주교 원주교구）是韓國一個羅馬天主教教區，屬首爾總教區。範圍包括江原道南部，以及忠清北道的堤川市、丹陽郡，座堂位於原州市。

2007年，有62,447名教友，估轄區總人口6.9%，有38個堂區、69名司鐸、245名修士、222名修女。

1965年3月22日被升為教區。現任主教為金智錫。

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## 基本資料

- 日語原文：原州
- 司法管轄權：教區
- 拉丁文：Dioecesis Voniuensis
- 地區佈告板：천주교 원주교구
- 管轄範圍：江原道南部，忠清北道堤川市、丹陽郡
- 禮儀形式：羅馬禮
- 省份：首爾
- 成立：1965年
- 首長職銜：原州主教
- 教區主教：金智錫
- 人口：63,651
- 網站：http://www.jcatholic.or.kr/
天主教馬山教區

天主教馬山教區 （Dioecesis Masanensis、천주교 마산교구）是韓國一個羅馬天主教教區，屬大邱總教區。範圍包括慶尚南道西部，座堂位於昌原市馬山會原區。

2007年，有149,359名教友，估轄區總人口6%，有63個堂區、123名司鐸、43名修士、335名修女。

1966年2月15日被升為教區。現任主教為安明玉。

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## 基本資料

- Roman Catholic Diocese of：天主教馬山教區
- 拉丁文：Dioecesis Masanensis
- 地點：大韓民國
- 管轄範圍：慶尚南道西部
- 人口：151,135
- 禮儀形式：拉丁禮
- 省份：大邱
- 成立：1966年
- 主教座堂：陽德聖堂
- 首長職銜：主教
- 網站：http://www.cathms.or.kr/
- 教區主教：安明玉
天主教釜山教區

天主教釜山教區（Dioecesis Pusanensis、천주교 부산교구）是韓國一個羅馬天主教教區，屬大邱總教區。範圍包括慶尚南道東部、蔚山廣域市，以及座堂所在的釜山廣域市。

2007年，有379,030名教友，估轄區總人口7%，有95個堂區、249名司鐸、51名修士、611名修女。

1957年設監牧區，1962年3月10日被升為教區。現任主教為孫參瑞，榮休主教為黃哲洙。

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## 基本資料

- Roman Catholic Diocese of：天主教釜山教區
- 拉丁文：Dioecesis Pusanensis
- 地點：大韓民國
- 管轄範圍：慶尚南道東部、蔚山廣域市、釜山廣域市
- 人口：385,294
- 禮儀形式：拉丁禮
- 省份：大邱
- 成立：1962年
- 主教座堂：南川洞聖堂
- 首長職銜：主教
- 網站：教區官方網站
- 教宗：良十四世
- 教區主教：孫參瑞
- 榮休主教：黃哲洙
隆氏擬麗魚

隆氏擬麗魚，又稱黃色擬麗魚，為輻鰭魚綱鱸形目隆頭魚亞目慈鯛科的其中一種。

## 分布

本魚分布東非馬拉威湖。

## 特徵

本魚體型比同類的其他魚體側更深，背部輪廓呈拱型，腹部平坦。雄魚體色鮮黃色，有模糊的褐色條紋穿過魚體，鰭為淺黃色，臀鰭上卵狀斑點。雌魚體色為淺藍白色，魚體上還有數道藍黑色直條紋，一直延伸至背鰭。體長可達8.7公分。

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- 雌性的隆氏擬麗魚。

## 生態

本魚棲息湖泊岩石區具有沙泥底質的水域，屬雜食性，以藻類和浮游生物為食，具有地域性，在沙中築巢。

## 經濟利用

為觀賞性魚類。

## 基本資料

- 狀態：LC
- status_system：IUCN3.1
- 屬：Maylandia
- 物種：lombardoi
- 命名者：Burgess, 1977
- 異名：Metriaclima lombardoi、Burgess, 1977、Pseudotropheus lombardoi
天主教水原教區

天主教水原教區（Dioecesis Suvonensis、천주교 수원교구）是韓國一個羅馬天主教教區，屬首爾總教區。範圍包括京畿道南部。座堂位於水原市。

2007年，有599,044名教友，估轄區總人口9.3%，有153個堂區、353名司鐸、267名修士、1,145名修女。

1963年10月7日被升為教區。現任主教李容勳。

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## 基本資料

- 拉丁文：Dioecesis Suvonensis
- 地點：大韓民國
- 管轄範圍：京畿南部
- 人口：622,617
- 禮儀形式：拉丁禮
- 省份：首爾
- 成立：1962年
- 首長職銜：主教
- 網站：http://www.casuwon.or.kr/
- 教區主教：李容勳
- 輔理主教：李聖孝
天主教大田教區

天主教大田教區 （Dioecesis Taeieonensis、천주교 대전교구）是韓國一個羅馬天主教教區，屬首爾總教區。範圍包括忠清南道和座堂所在的大田廣域市。

2007年，有221,711名教友，估轄區總人口6.5%，有107個堂區、215名司鐸、31名修士、526名修女。現任主教金鍾秀。

1958年設宗座監牧區。1962年3月10日被升為教區。2014年8月10日至18日，在此舉行了第六屆亞洲青年日。

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## 基本資料

- Roman Catholic Diocese of：天主教大田教區
- 拉丁文：Dioecesis Taeieonensis
- 地點：大韓民國
- 管轄範圍：忠清南道、大田廣域市
- 人口：218,082
- 禮儀形式：拉丁禮
- 省份：首爾
- 成立：1962年
- 主教座堂：大興洞聖堂
- 首長職銜：主教
- 網站：http://www.djcatholic.or.kr/
- 教區主教：金鍾秀
天主教仁川教區

天主教仁川教區（Dioecesis Inchonensis，천주교 인천교구）是韓國一個羅馬天主教教區，屬首爾總教區。範圍包括京畿道富川市、金浦市、始興市和座堂所在的仁川廣域市。

2007年，有397,256名教友，估轄區總人口9.4%，有102個堂區、200名司鐸、152名修士、520名修女。

1961年6月6日設宗座代牧區。1962年3月10日被升為教區。現任主教崔基山。

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## 基本資料

- Roman Catholic Diocese of：天主教仁川教區
- 拉丁文：Dioecesis Inchonensis
- 地點：大韓民國
- 管轄範圍：仁川廣域市、京畿道一部
- 人口：387,243
- 禮儀形式：拉丁禮
- 主保聖人：海星聖母
- 省份：首爾
- 成立：1962年
- 主教座堂：沓洞聖堂
- 首長職銜：主教
- 網站：http://www.caincheon.or.kr/
- 教區主教：崔基山
東興路 (台中市)

東興路為臺灣臺中市的重要道路之一，大致呈南北向，共分三段。北連漢口路一段，南接工學路。

## 行經行政區域

（由南至北）

- 南區
- 南屯區
- 西區
- 西屯區

## 本道路客運

（由南至北）

編號｜業者｜路線｜行駛區間

58｜全航客運｜大慶活動中心－甘蔗里活動中心｜工學路－復興北路

70｜台中客運｜綠川東站－嶺東科技大學｜永春東路－臺灣大道

79｜統聯客運｜統聯轉運站－大慶車站｜復興路－建國南路

99｜彰化客運｜臺中車站－嶺東科技大學｜文心南五路－永春東路

127｜巨業交通｜豐樂公園－臺中洲際棒球場｜臺灣大道－文心南五路

## 分段

東興路共分為三段：

- 一段：復興路一、二段－南屯路二段
- 二段：南屯路二段－向上南路一段
- 三段：向上南路一段－臺灣大道二段

## 車道配置

- 臺灣大道－南屯路：雙向四車道
- 南屯路－三民西路：雙向兩車道
- 建國南路－復興路段：雙向四車道

## 沿線設施

（由南至北）

（往南接工學路） ;一段（南區／南屯區） :

<image>

復興路一、二段 :柳川、鐵路沿線崇倫碉堡（歷史建築） :建國南、北路一段 :台鐵台中線、臺中市第十三期市地重劃區 :土庫溪 :三民西路、豐富公園、臺中市愛心家園、內政部移民署臺中辦公室、衛生福利部疾病管制署中區管制中心 :

<image>

南屯路二段｜;二段（南屯區） :五權西路二段、台新銀行南屯分行、中華郵政台中東興路郵局（台中36支） :向上南路一段｜;三段（南屯區／西區／西屯區） :向上路一段 :公益路、二段、臺中市政府公務人力訓練中心、臺中市政府地政局中興地政事務所、臺中市立大業國民中學、臺中市南屯區東興國民小學、大隆路商圈、中國國民黨臺中市黨部、臺中市政府都市發展局、永豐棧酒店 :

<image>

臺灣大道二段（臺灣大道幹線公車頂何厝站） ;（往北接漢口路一段）

## 參考資料

- 《台灣縣市鄉鎮街路地圖王》，馬路灣，台北，戶外生活，2008年出版 ISBN 9789866994289

## 基本資料

- 地點：Taiwan
- colorh：white
- 日語原文：東興路
- 名稱·符號·序數：Dongxing Road
- 車速限制：快車道：?km/h、慢車道：?
- 車道數：南屯路以北：雙向四車道、南屯路以南：雙向二車道
- 主要路口：公益路、臺灣大道、向上路、五權西路、南屯路
- left：工學路
- right：漢口路
- leftlink：工學路
- rightlink：漢口路 (台中市)
- leftdirection：S
- rightdirection：N
- 分段：三段
漢口路 (台中市)

漢口路為臺灣臺中市的重要道路之一，大致呈弧狀，共分五段。南過臺灣大道二段接東興路三段，往北行至青海路一段後漸偏東，過漢成一街後，東行接續興安路一段及青島路四段。

## 行經行政區域

（由南至東）

- 西屯區
- 北區
- 北屯區

## 本道路客運

（由南至東）

編號｜業者｜路線｜行駛區間

18｜統聯客運｜老虎城－大智公園｜青海路－西屯路

67｜中鹿客運｜臺中車站－東海別墅｜青海路－崇德路

72｜台中客運｜嶺東科大－慈濟醫院｜西屯路－寧夏路

79｜統聯客運｜統聯轉運站－大慶車站｜臺灣大道－青海路

127｜巨業交通｜豐樂公園－臺中洲際棒球場｜東興路－興安路

675｜台中客運統聯客運｜龍井區公所－僑光科技大學｜臺灣大道－寧夏路

## 分段

漢口路共分為五段：

- 一段：臺灣大道二段－青海路一段
- 二段：青海路一段－華美西街二段
- 三段：華美西街二段－中清路一段
- 四段：中清路一段－崇德路一段
- 五段：崇德路一段－興安路一段、青島路四段

## 車道配置

- 臺灣大道二段－華美西街二段：雙車道
- 華美西街二段－興安路一段、青島路四段：雙向四車道

## 沿線設施

（往南接東興路三段） ;一段 :

<image>

臺灣大道二段（BRT藍線頂何厝站）、臺中市立漢口國民中學、臺灣基督長老教會忠明教會 :青海路一段 ;二段 :西屯路二段、合作金庫銀行西台中分行、三信公園 :河南路一段｜;三段 :麻園頭溪、臺中市北區中華國民小學、中華郵政漢口路郵局、海灣藝術酒店 :

<image>

中清路一段 ;四段、臺中市私立曉明女子高級中學 :梅川、臺中市北區賴厝國民小學、龍邦聯合大樓 :崇德路一段 ;五段 :柳川 :青島路四段、興安路一段
天主教大邱總教區

天主教大邱總教區（Archidioecesis Taeguensis、천주교 대구대교구）是羅馬天主教在韓國的教省總教區，也是該國三個總教區之一，範圍包括慶尚北道南部和座堂所在的大邱廣域市。下轄馬山、釜山、安東、清州四個教區。

2008年，有436,596名教友，估轄區總人口9.8%，有150個堂區、378名司鐸、112名修士、1,062名修女。大邱總教區與台灣台中教區為姊妹教區。

1911年設宗座代牧區。1962年3月10日被升為總教區。

<image>

## 基本資料

- 拉丁文：Archidioecesis Taeguensis
- 地點：大韓民國
- 管轄範圍：慶尚北道南部、大邱廣域市
- 人口：410,099
- 禮儀形式：拉丁禮
- 成立：1962年
- 主教座堂：桂山聖堂
- 首長職銜：總主教
- 網站：http://www.dgca.or.kr/
天主教議政府教區

天主教議政府教區（Dioecesis Uiiongbuensis、천주교 의정부교구）是韓國一個羅馬天主教教區，屬首爾總教區。範圍包括韓國京畿道北部。

座堂聖母聖心座堂位於議政府市。2007年，有196,995名教友，估轄區總人口7.5%，有59個堂區、156名司鐸、24名修士、142名修女。

2004年6月24日被升為教區。現任主教李基憲。

<image>

## 基本資料

- 日語原文：議政府教區
- 拉丁文：Dioecesis Uiiongbuensis
- 地區佈告板：천주교 의정부교구
- 管轄範圍：京畿道北部
- 禮儀形式：羅馬禮
- 省份：首爾
- 成立：2004年
- 主教座堂：議政府2洞聖堂（聖母聖心座堂）
- 首長職銜：議政府主教
- 教區主教：李基憲
- 人口：173,074
- 網站：http://www.ucatholic.or.kr/
麥麥送

麥麥送（McDelivery）是跨國連鎖快餐店麥當勞的外送服務與品牌，主要透過機車快遞運送餐點。1993年首先在美國提供，目前亦擴及多個國家地區。

## 香港

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香港麥當勞為拓展其本地業務，於2009年大力推廣其二十四小時外賣速遞服務，名為「麥麥送」，並起用香港著名歌手，陳奕迅、容祖兒，軟硬天師等人為代言人。

### 域迅快遞和自僱員工

但推出該服務不久後即傳出「麥麥送」員工為外判速遞公司「域迅快遞有限公司」及「行雲物流有限公司」，以行內常用自雇形式聘用，不受香港《僱傭條例》規管。員工無法享有勞工法例保障，包括工傷、各項假期及強積金等補償。直至有速遞員因工受傷，為傳媒廣泛報道後，才引來勞工及福利局局長張建宗關注。

### 外賣機車設計或和意外頻生有關

「麥麥送」外賣速遞員頻頻發生交通意外受傷，有批評指外賣機車設計「尾重頭輕」，可能違反《道路安全條例》。飲食及酒店業職工總會總幹事卓素莧指出，機車外賣箱太大，無法容納兩名乘客，而食物擺放位置亦有問題，如凍飲放在箱內上層，令外賣箱上重下輕，也令速遞員車手易生意外。

### 政府介入

至2009年8月21日，勞工處共接到15宗有關麥當勞外賣速遞「麥麥送」的工傷賠償問題查詢。處長謝凌潔貞表示是項事件當局仍在調查階段，勞工處會因應表面證供，並諮詢律政司意見後才作出決定是否檢控麥當勞外判公司域迅快遞有限公司。而域迅快遞有限公司於2009年8月中已開始接觸速遞員，補簽僱傭合約。

### 與足球有關的趣事

哈利·麥佳亞是一名英格蘭職業足球員，目前在英超球會曼聯及英格蘭國家足球隊司職中堅。自2019年高價轉會加盟曼聯以來，麥佳亞在曼聯的長期表現低迷，經常犯下一些低級失誤，甚至會為球隊招致敗陣。原因之一為其機動性不足的明顯缺點。因此，有部分的香港球迷媒體會戲稱他為「麥麥送」，皆因他時常為對手送上聯賽積分。

## 台灣

台灣麥當勞於2009年推出24小時外送服務，範圍包括台北、台中及高雄三大都會區，並以歌手王力宏為代言人。

## 中國大陸

在中國大陸，麥當勞於2007年推出外送服務。
美利達工業

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美利達工業股份有限公司為臺灣自行車設計、製造和銷售的公司，於1972年9月29日由曾鼎煌創建。現於中國大陸、日本、歐洲等多個國家和地區設有子公司及工廠。2018台灣品牌價值3.28億美元，在台灣名列第11位。

截至2012年，美利達是一家公開上市公司，在台灣證券交易所約為報價3.5億英鎊使其成為台灣最大的公司之一。

## 大事記

- 1972年：曾鼎煌創辦成立美利達公司。
- 1980年：以「萊禮」名車的品牌行銷國內市場。
- 1986年：「MERIDA」美利達自有品牌首次行銷國際市場（挪威）。
- 1988年：德國成立子公司，以Merida自有品牌行銷歐洲。
- 1990年：於深圳設立美利達自行車（中國）有限公司。
- 1992年：美利達成為自行車業第一家股票上市公司。
- 1995年：推行「MPS美利達生產體制」，提升生產效率。
- 1996年：率業界之先，取得ISO國際品質系統認證。
- 2003年：與同業號召供應鏈協力廠商，推動以根留台灣、產業升級為目標的台灣自行車業「A Team」計劃。
- 2004年：美利達贊助的選手榮獲2004年雅典奧運 越野登山車賽 女子金牌+男子銀牌。
- 2004-2006年：美利達贊助的MMBT登山車隊連續3年團隊排名世界第一。
- 2008年：美利達全避震式登山車「Ninety Six 96至尊」, 獲頒「台灣精品金質獎」，以及歐洲權威雜誌「BIKE」的MILESTONE年度風雲車大獎。
- 2009年：美利達國際登山隊榮獲世界盃團體成績總冠軍與世界排名第一、台灣前20大國際品牌（排名第16名）
- 2010年：美利達國際登山隊榮獲世界盃團體成績總冠軍與世界排名第一、台灣前20大國際品牌（排名第15名）
- 2011年：美利達取得大陸「馳名商標」的認證、台灣前20大國際品牌（排名第13名）。
- 2012年：美利達成為自行車業唯一一次榮獲兩座台灣精品金質獎的標竿企業、台灣前20大國際品牌（排名第12名）、中國自行車業10強排名第2。
- 2013年：名列Interbrand台灣十大國際品牌、美利達冠名贊助世界一級職業公路車隊：Team Lampre-Merida（美利達藍波車隊），進軍環法賽等最高層級的公路車WorldTour系列大賽、榮獲台灣精品金質獎&銀質獎、美利達成為國內自行車業第一家取得日本「TPM全面生產管理」認證的整車廠、美利達中國榮登中國輕工業成長力百強企業的榜首。
- 2014年：名列Interbrand台灣十大國際品牌（排名第8名）。

## 基本資料

- 名稱：美利達工業股份有限公司
- 英文名：Merida Industry Co., Ltd
- 公司類型：股份有限公司
- local_code_name：TW
- local_code：59052361
- 成立：1972年9月29日
- 總部：中華民國（臺灣）、彰化縣大村鄉美港村美港路116號
- 營業據點數：臺灣
- 創辦人：曾鼎煌（1932年－2012年）
- 代表人物：董事長：曾崧柱、總經理：曾上原
- 產業：製造
- 產品：自行車
- 首府：新臺幣2,989,838,000元
- 員工人數：3107人
阿諾德·巴克斯

阿諾德·埃德華·特雷弗·巴克斯爵士，CH，KCVO（Sir Arnold Edward Trevor Bax，1883年11月8日－1953年10月3日），英國作曲家，詩人。

## 生平

巴克斯生於倫敦一個祖籍荷蘭的中上層家庭，小時候即展露出過人的音樂天賦，尤其喜愛在鋼琴上彈奏華格納歌劇中的旋律。他最早與古典音樂發生親密接觸的幾次經歷中就包括了欣賞華格納的《特里斯坦與伊索爾德》，這部歌劇給他自己的音樂風格也打下了深深的烙印。1900年至1905年求學於皇家音樂學院，1942年起任王室音樂指導，1953年逝世於愛爾蘭的科克。

## 音樂風格

巴克斯是一位多產作曲家，然而他的作品卻流傳不是特別廣。這一方面大約是由於他身處20世紀，卻在風格上傾向浪漫主義；另一方面，他作為英國作曲家，也不是典型的英國風格，除了華格納的浪漫主義戲劇性音樂之外，他主要受到兩個因素的影響，一是愛爾蘭的凱爾特文化，尤其是詩人威廉·巴特勒·葉芝的作品，二是1910年訪問俄國後受到俄羅斯音樂的影響。

## 著名作品

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巴克斯最著名的作品基本上是交響曲和交響詩，這些作品洋溢著浪漫主義精神，配器華麗，旋律豐富，但是不免被人冠以「保守」的評論。他的交響詩《廷塔基爾》講述了康沃爾的廷塔基爾城堡的壯觀景色與古老傳說，其中引用了《特里斯坦與伊索爾德》中的一些元素，這部作品大約是巴克斯最有名氣的一部作品。他同時還擅長寫作，他的自傳《別了，我的青年時代》（Farewell My Youth）是作曲家所寫書籍中相當優秀的一部。

## 基本資料

- 附註：1922年的阿諾德·巴克斯
- 原文名：Arnold Edward Trevor Bax
- 國別：英國
- 出生日期：1883年11月8日
- 出生地：英格蘭斯特雷特姆
- 逝世日期：1953年10月3日
- 逝世地：愛爾蘭科克
- 所屬時期：20世紀
- 擅長作品類型：交響曲，交響詩，協奏曲，室內樂，鋼琴獨奏曲
- 代表作：七部交響曲，交響詩《廷塔基爾》《凡德花園》《十一月的樹林》，小提琴協奏曲，大提琴協奏曲，四首鋼琴奏鳴曲
綠豹蛺蝶

綠豹蛺蝶（學名：Argynnis paphia）是歐洲一種蛺蝶，自1970年代及1980年代開始衰落，但現似乎有回復的跡象。

## 描述

本種為中型蛺蝶，雌雄外觀差異不明顯。雄蝶頭部橙色，複眼後緣白色，觸角末端膨大，黑褐夾白鱗，頂端裸露。下唇鬚乳白、具毛，背面橙色。胸背橙色，腹面帶綠白色，足乳白末端褐色，前足跗節癒合成匕狀。腹背橙色，腹面乳白。前翅長33-38 mm，外型寬大呈三角形，後翅扇形，外緣鋸齒狀。翅背面橙底，內側較深，佈滿黑褐斑點與條紋；前翅中室有數道短紋，後翅末端有一條。翅緣有細帶紋，翅腹面帶金屬綠或橄欖綠光澤，後翅具白帶與模糊眼紋。緣毛橙色鑲黑，前翅翅脈帶有黑褐色性標。

雌蝶與雄蝶相似，但前翅背面色澤較暗，偏綠調，黑斑更明顯，無性標，前足可分節、有爪、無毛。

整體體色背側黃褐，腹側白至淡黃褐。前翅尖端略突出，後翅外緣波狀。翅背面橙黃，外側有兩列黑斑，內側有黑褐紋列；腹面色澤較淡，翅端帶綠灰斑，後翅具銀白紋與綠色光澤紋。雄蝶前翅M3、CuA1、CuA2與1A+2A脈各具黑色性標。緣毛橙黃，翅脈端黑褐。

## 分佈

全球分布廣泛，遍及歐亞大陸，從西歐、北非，經西伯利亞至庫頁島、日本、朝鮮半島、中國大陸及臺灣。在臺灣，主要局限於本島中南部較高海拔地區。

## 行為

綠豹蛺蝶吃懸鉤子、薊及矢車菊屬的花蜜，以及蚜蟲的蜜露。牠們的飛行能力很強，也較其他豹蛺蝶活躍，故很多時可以在樹冠看到牠們在滑翔。牠們喜歡棲息在落葉林地，尤其是針葉林內的櫸樹。

## 繁殖

雄蝶的前翅面上，沿1-4的翅脈有香鱗。香鱗會散發出一種吸引雌蝶的氣味，也能作為識別的特徵。雌蝶很特別的不會在葉子或莖上產卵，反而是在林地地面高1-2米的樹皮上產卵。

## 棲地

主要棲息於常綠闊葉林與亞高山針葉林的邊緣及草原。一年一代，成蝶於夏季活動，飛行敏捷，會訪花。雌蝶將卵產在寄主植物附近的雜物上，以卵或小幼蟲越冬。幼蟲以喜岩菫菜、紫花菫菜等菫菜科植物的葉片為食。

## 圖庫

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- 雄性，黑色斑點比雌性大

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- 雌性

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- 暗色型雌性

## 基本資料

- 日語原文：綠豹斑蝶
- 說明：台灣產亞種（A. p. formosicola）
- 屬：Argynnis
- 物種：paphia
- 命名者：(Linnaeus, 1758)
琉璃苣

琉璃苣（學名：Borago officinalis）是一種一年生草本植物，原產於敘利亞，目前已經被廣泛引種到歐洲、西亞、北非和南美洲等地。

琉璃苣株高一般為60-100厘米，葉互生粗糙，有柄，5-10厘米長，葉和莖上都有毛刺；花的花瓣5裂，通常為藍色，但也有粉色或白色的變種，為疏散的聚傘花序，同株異花授粉，夏季開花，但在氣候溫暖適宜的地區可全年開花；果實為小堅果。

琉璃苣的花語：「勇氣」。

## 生長習性

喜溫植物，耐高溫多雨，也耐乾旱，不耐寒，要求不太貧瘠的土壤。

## 繁殖方法

可直播或育苗移植。露地栽培一般宜春季播種，保護地栽培可根據需要全年進行。種子為小堅果，種皮較硬，播種前宜用溫水浸泡1～2天，每天換水，經浸泡後播種出苗快且整齊。然後將處理過的種子採取穴播，播於整好的苗床中。每穴播種3～4粒，每平方需種0.5～0.7克，播後覆細土，厚度為2～3cm。

## 栽培和養護

定植﹕育苗移植在3～5片真葉時定植，株距20～30cm，行距30～40cm，種植後澆透水。

田間管理﹕苗期進行除草、鬆土，直播苗於3片真葉時間弱苗，多餘苗，每穴留苗1～2株，葉片生長期保持田間濕潤，開花候減少澆水，一般無病蟲危害，不使用農藥。

## 用途

琉璃苣的葉和花都可以作為蔬菜食用，作為藥用可以治療乾咳，有催乳、益腎等功能，目前大量種植琉璃苣主要是採收種子以提煉種油，琉璃苣的種油含有17-28%的γ-亞麻酸（順-6，9，12-十八碳三烯酸），此外還含有26-38%的脂肪酸，10-11%的棕櫚酸，3.5-4.5%的硬脂酸，16-20%的油酸。

35-38%的亞油酸，3.5-5.5%的花生酸， 1.5-3.5%的芥子酸和1.5%的神經酸（順-15-二十四碳單烯酸），種油可以代替月見草油，治療風濕、濕疹和月經不調。

扮演腎上腺的滋補品以及腺體的平衡者，包含使循環系統功能正常，以及肌膚、指甲健康所必需的礦物及和必需脂肪酸。

乾燥的花也可以泡茶，是一種藍色的食品著色劑。

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## 基本資料

- 學名：Borago officinalis
- 說明：琉璃苣的花
- 命名者：L.
水平集方法

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水平集方法（Level Set Method）是一種使用水平集作為界面追蹤和形狀建模的數值分析技術。水平集方法的優點是可以在笛卡爾網格（Cartesian grid）上對演化中的曲線曲面進行數值計算而不必對曲線曲面參數化，即所謂的歐拉法（Eulerian approach）。水平集方法的另一個優點是可以方便地追蹤物體的拓撲結構改變。例如當物體的形狀一分為二，產生空洞，或者相反的這些操作。所有這些使得水平集方法成為隨時間變化的物體建模的有力工具，例如膨脹中的氣囊，或掉落到水中的油滴。

## 水平集方法

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理解水平集方法的最簡單有效地方式是先學習相應的例子，然後學習技術性很強的定義。右側的圖片示例了水平集的幾個重要思想。在左上角有一個形狀--由一個良性邊界包圍的有界區域。在它的下面，紅色的曲面是相應的水平集函數$\varphi$的圖像，$\varphi$的某個水平面決定了左上角的形狀，假設其中的藍色平面即為x-y平面，則形狀的邊界可以表示為$\varphi$的零水平集，並且該形狀是平面上滿足$\varphi$大於等於零的點的集合。

在上面的一行，形狀改變其拓撲結構，分裂為兩個形狀。如果用邊界曲線參數表示形狀，這一演化過程是很難表達的。這需要一個演算法能夠檢測到形狀分裂的時刻，然後為分裂後的曲線構造新的參數。另一方面，從下面的一行可以看出水平集函數僅僅是向下方移動了一點。由於在直接法中我們需要監視所有形狀可能發生的變化情況，水平集方法處理形狀曲線要比直接方法容易得多。

在二維情況下，水平集方法意味著將平面上的閉曲線$\Gamma$（正如示例中的形狀）表示為二維輔助函數$\varphi$的零水平集

$$\Gamma = \{(x, y)|\, \varphi(x, y) = 0 \}, \,$$

然後通過函數$\varphi$ 隱式的處理曲線$\Gamma$。這一函數便被叫做水平集函數。假設$\varphi$在曲線$\Gamma$的內部取正值，在曲線$\Gamma$的外部取負值。

## 水平集方程

如果零水平集以速度v沿著其法線運動，這一運動可以表示為水平集函數的哈密頓-雅可比方程（Hamilton-Jacobi equation）：

$$\varphi_t = v|\nabla \varphi|.$$

這是一個偏微分方程，並且可以求得數值解，例如可以在笛卡爾網格上採用有限差分法。

然而，水平集方程的數值解需要複雜的技術.簡單的有限差分法會很快導致不收斂。迎風方法，諸如Godunov格式前進緩慢；然而在水平對流場中，水平集方法不保持水平集的體積和形狀的守恆。

## 歷史

美國數學家Stanley Osher和James Sethian於20世紀80年代開發出了水平集方法。這一方法在許多學科廣泛使用，例如圖像處理、計算幾何、最優化和計算流體力學。

大量的有關水平集數據結構被開發出來，使得水平集方法在計算中的應用變得更加方便。

## 參閱

- 流體體積法
- 圖像分割#水平集方法
- 色調分離
河南貢院碑

河南貢院碑共兩通，分別為《改建河南貢院碑》與《重修河南貢院碑記》，清代勒刻。為河南貢院改建、重修時，時任政府所刻立。現存於開封市明倫街河南大學校內，旁有二層貢院執事房一座，是當時考官辦公和休息的地方，依據舊照片重建。

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## 背景

河南貢院是河南省舉行鄉試、選拔舉人的場所，清初由明周王府舊址（今龍亭一帶）遷至今址。現僅存兩通碑刻，保存完好，均為清代勒刻。一通為《改建河南貢院碑》，碑文為當時河南巡撫田文鏡撰寫，立於清雍正十年（1732年），高2.16米，寬0.96米;另一通為《重修河南貢院碑記》，撰寫碑文的是時任河南巡撫的牛鑒，立於清道光二十四年（1844年），高2.66米，寬1.07米。兩碑翔實地記述了河南貢院遷址、興建、擴建、重修的史實。

## 歷史價值

清代會試，是各省舉人參加、選拔進士的全國性科舉考試，循例皆在北京順天貢院舉行。八國聯軍之役，順天貢院被毀。清光緒二十九年（1903年）、三十年（1904年）連續兩次會試均改於河南貢院舉行。之後，清政府宣布自丙午科（1906年）始，所有鄉試、會試一律停止。河南貢院碑見證了中國科舉制度的終結，在中國科舉史上有其特殊的意義，為第五批河南省文物保護單位。
史特金定律

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史特金定律 （Sturgeon's Law），是由科幻作家西奧多·史特金提出的。該定律認為：任何事物（特別是使用者創造的內容），90%都是垃圾 (crap)。

引申到目前的社區網站的內容上的意思是：社區所有的作品中，90%以上的作品都是「垃圾」。因此要有能力去蕪取菁。一般而言，社區中只有1%人在貢獻，9%的人參與評價，而90%是大多數的沉默者。
北京商務中心區

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39.9070°N 116.4556°E 北京商務中心區，是中華人民共和國北京市的中心商務區。位於北京市朝陽區中東部建國門至朝陽門一帶，臨近第一使館區和第二使館區。區域集中了北京的國際性金融商務辦公設施，不少著名國際企業、金融機構在此處設立總部或分支機構，以便開展各種商務活動。中國國際貿易中心（共三期）、中央電視台總部大樓以及中國尊等均為北京商務中心區的地標性建築。

## 歷史與規劃

### 地名「大北窯」

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大北窯這一地名始於1939年侵華日軍華北方面軍為興建「東市街」修建的磚窯，其中最北側的磚窯規模較大，「大北窯」之名由此產生，日本投降後一些磚窯仍未拆除，後形成村落，窯坑也被附近農民填平，闢為農田，20世紀60年代起逐步被開發建設，但仍然沿用「大北窯」一名。

### CBD建設

北京市政府在《北京城市總體規劃（1991-2010年）》中提出了建設北京商務中心區的戰略構想，1993年被中國國務院批准。在北京市城市規劃設計研究院編制的《北京市商務中心規劃》中，北京CBD的範圍西起東大橋路，東至東三環路，南起光華路，北至朝陽路。1997年，市城市規劃設計研究院再次擴大其規模，東擴至西大望路，南起通惠河，並在北部形成亮馬河輻射地區。2009年5月11日的市政府專題會上，市委、市政府再次決定北京CBD東擴，使得東部邊界擴至東四環路。

由於大北窯位於CBD的核心地域，CBD又被戲稱為「中國北京大北窯（China Beijing Dabeiyao）」。

## 功能

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### 管理功能

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北京CBD聚集摩托羅拉（2007年9月已搬至望京）、惠普（大部分已搬離，2016年底將整體搬至位於望京的新辦公園區）、三星等眾多世界性企業（大中華區）總部，是企業戰略策劃和生產經營決策的中樞。它可發布各項指令，實現對輻射區域範圍的經濟運行控制，使其成為全球經濟循環網路中的重要空間結點。

### 集散功能

由於擁有金融保險機構、傳媒公司和各類專業服務機構，高素質人才匯聚於此，CBD成為經濟資源和生產要素的集散地。

### 服務功能

CBD提供資訊、法律、會計、培訓、會展和物流等各種服務，內部服務體系高度發達。按照世貿組織規則和國際慣例，政府公共服務效率以及市場服務體系水平均將得到提高。

### 交往功能

區域內圖書館、影劇院、會展中心等交往設施可舉辦國際會議和展覽，加強國內外文化團體的演出交流並吸引國際知名商會進駐。

## 產業

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### 金融

CBD為北京市金融機構數量最多、種類最全的區域。北京市60%的外資銀行分行、80%的外資金融公司入駐。包括納斯達克、紐約證券交易所、東證等證交所，蘇黎世保險、安邦財產保險、德意志銀行、渣打銀行、滙豐銀行、VISA等諸多金融機構。

### 文化傳媒

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中國傳媒大學、清華大學光華路校區、首都經濟貿易大學均位於CBD及其周邊，為CBD提供著文化創意人力資源。區域內擁有一個文化體育廣場。國內新聞媒體中國中央電視台、北京電視台、鳳凰衛視等在此均有辦公大廈。國外新聞媒體路透社、美聯社、法新社、共同社、俄塔社、CNN、BBC、《時代》、《華爾街日報》、維亞康姆、時代華納、阿里巴巴、雅虎、金融時報等諸多文化傳媒企業聚集於此。

### 高端商務

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世界頂尖的高端資訊服務企業集團為國際經貿發展中的重要組成，他們已經在北京CBD區域內形成了較為完整的產業鏈。其中包括普華永道、奧美、麥肯錫、蓋洛普、道瓊、光輝國際等。

## 建築

- 國貿中心
- 北京嘉里中心
- 賽特大廈
- 銀泰中心
- 建外SOHO
- 世貿天階
- 萬達廣場
- 盈科中心
- 北京財富中心
- 中國尊（北京中信廣場）
- 中央電視台總部大樓
- 泰國卜蜂集團在華總部雙塔（分別命名為正大中心及世界華商中心）
- 三星集團中國總部
- 眾秀大廈（清華大學光華路校區）
- 陽光金融中心
- 中國人壽大廈
- 泰康集團大廈、泰康金融大廈
- 遠洋國際大廈（在建）
- 中國民生銀行總行（在建）
- 大家保險大廈（在建）
- 金通港中心（在建）
- 創想大廈（在建）
- 大家人壽大廈（在建）

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## 交通

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- 北京地鐵1號線
- 北京地鐵6號線
- 北京地鐵10號線
- 北京地鐵14號線
- 北京地鐵17號線
- 北京地鐵22號線（在建）
- 北京地鐵28號線（在建）
- 北京市郊鐵路東北環線（在建）
梧村街道

梧村街道是中國福建省廈門市思明區下轄的一個街道。

## 文物保護單位

名稱｜編號｜類型｜地點｜時代｜圖片

全國重點文物保護單位

陳化成墓｜6-962｜近現代重要史跡及代表性建築｜梧村街道金榜山社區｜清｜

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廈門市文物保護單位

金榜山石刻群（丁一中詩刻、「築路記事石刻」、「白雲洞」題刻）｜梧村街道金榜山社區金榜山、梧村山｜明、清、民國
波士頓紅襪隊長列表

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波士頓紅襪創立於1901年，在100多年的隊史上一共有過19位不同的隊長。

在美國職棒大聯盟，隊長在場上被賦予了戰術和團隊合作指揮的職責。由於規則上禁止教練和在場上的隊員進行互動，因此隊長的責任就顯得非常重要。和NHL一樣，一些球隊的隊長（如紅襪隊長傑森·瓦瑞泰克）會在球衣的左上方繡上「C」的字樣。

## 歷屆隊長

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‡｜入選棒球名人堂

球員｜位置｜職業生涯年份｜作為隊長年份｜來源

波士頓美國人 （至1907年）

吉米·科林斯 ‡Jimmy Collins｜三壘手｜1895年－1908年｜1901年－1905年

齊科·斯塔爾Chick Stahl｜外野手｜1897年－1906年｜1906年

鮑勃·翁格勞布Bob Unglaub｜一壘手｜1904年－1910年｜1907年

波士頓紅襪（1907年至今）

迪肯·麥奎爾Deacon McGuire｜捕手｜1884年－1912年｜1908年

多克·蓋斯勒Doc Gessler｜右外野手｜1903年－1911年｜1909年

哈里·洛德Harry Lord｜三壘手｜1903年－1911年｜1910年

海尼·瓦格納Heinie Wagner｜游擊手｜1902年－1918年｜1911年，1913年－1914年

傑克·斯塔爾Jake Stahl｜一壘手｜1903年－1912年｜1912年

傑克·貝瑞Jack Barry｜二壘手｜1908年－1919年｜1915年－1917年

迪克·霍比利澤爾Dick Hoblitzel｜一壘手｜1908年－1918年｜1918年

哈利·胡珀 ‡Harry Hooper｜外野手｜1908年－1925年｜1919年－1920年

艾佛瑞特·史考特Everett Scott｜游擊手｜1914年－1926年｜1921年

德爾·普拉特Del Pratt｜二壘手｜1914年－1926年｜1922年

喬治·伯恩斯George Burns｜一壘手｜1914年－1929年｜1923年

麥克·梅諾斯基Mike Menosky｜左外野手｜1914年－1923年｜1923年Note1

無隊長 1924年－1939年

吉米·法克斯 ‡Jimmie Foxx｜一壘手｜1925年－1945年｜1940年－1942年

無隊長 1943年－1965年

卡爾·雅澤姆斯基 ‡Carl Yastrzemski｜外野手｜1961年－1983年｜1966年

無隊長 1967年－1968年

卡爾·雅澤姆斯基 ‡Carl Yastrzemski｜外野手｜1961年－1983年｜1969年－1983年

無隊長 1984年

吉姆·賴斯 ‡Jim Rice｜外野手｜1974年－1989年｜1985年－1989年

無隊長 1990年－2004年

傑森·瓦瑞泰克Jason Varitek｜捕手｜1997年－2011年｜2005年－2011年

Source:
R-77導彈

R-77（Vympel R-77 / RVV-AE），北約代號AA-12「蝰蛇」，是俄羅斯Vympel NPO公司所開發的中程空對空飛彈，美國陣營對應的飛彈型號是AIM-120，也因此得到一個暱稱「AMRAAMski」。其網狀尾翼是其最大特點，此網狀尾翼早已用於蘇聯的彈道飛彈，可以令R-77做出12G的超高機動性動作。綜合性能是世界最強空對空導彈之一。

R-77採用主動雷達導引，其中途導引為慣性加指揮修正資料鏈，飛彈資料鏈和發射母機之間的傳送距離最遠有50公里，當接近目標至20公里時，R-77自身的主動雷達就會開機，導引R-77自身追蹤目標，R-77有全天候和射後不理攻擊能力，還有一定抗電子干擾能力，若遭ECM反制,會自動切換至干擾源歸向(Home on jam)模式,轉向發信來源。R-77可靠自身的主動雷達導引發現最遠在20公里處雷達散射截面積為5平方米的空中目標。

## 使用國

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### 現役國

- 阿爾及利亞
- 埃及
- 中國人民解放軍空軍
- 中國人民解放軍海軍航空兵
- 印度
- 印度空軍
- 印度海軍航空隊
- 印度尼西亞
- 哈薩克斯坦
- 馬來西亞
- 秘魯
- 俄羅斯
- 塞爾維亞
- 蘇丹
- 烏干達
- 委內瑞拉
- 越南
- 葉門

## 外部連結

- Federation of American Scientists page
- GlobalSecurity.org page
- DATA CONCERNING RUSSIAN AIR-TO-AIR MISSILES
- http://www.avia.ru
- http://www.sukhoi.org

## 基本資料

- 日語原文：R-77 / RVV-AE 飛彈、北約代號: AA-12 「蝰蛇」（Adder）
- 說明：R-77 / AA-12蝰蛇飛彈，攝於2009年莫斯科航展。
- 尺寸：300
- 類型：中程空對空飛彈
- 原產國：俄羅斯
- 生產商：閃電設計局（OKB-134，Vympel NPO）
- 服役期間：1994至今
- 引擎：固體火箭推進器（R-77）、衝壓發動機（R-77M1）
- 重量：175 kg（R-77）、226 kg（R-77M1）
- 彈頭量：30 kg
- 長度：3.6 m（R-77）
- 直徑：200 mm
- 翼展：350 mm
- 速度：4 馬赫
- 作戰範圍：80 km（R-77）、110 km（R-77M1）
- 裝藥種類：30kg的HE、雷射近發引信
- 制導系統：主動雷達導引
- 發射平台：空射
1999年中國反美示威活動

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1999年中國反美示威活動是指1999年5月8日起在中國各地民眾舉行的一系列大型遊行和示威活動，旨在抗議美國飛機在轟炸南聯盟期間誤炸貝爾格勒中華人民共和國駐南斯拉夫大使館的五八事件。

## 背景

1990年代，隨著中國大陸經濟的發展，中國民族主義思潮成長。加之美國對中華人民共和國的諸多敵對行為，比如銀河號事件、台海危機中的兩軍對峙、世貿談判時美國的反對等，致使中國大陸民眾對於美國的印象逐漸變壞。將這一情緒浪潮點燃的導火線是美國轟炸中國駐南聯盟大使館事件。

## 示威

各地公安部門批准了遊行申請，這在六四事件後的歷史上是十分罕見的，也表示總體仍然親美的中國官方默許反美浪潮。在中國學生運動史上，此為1989年北京學運之後中國最大規模的學生遊行。遊行在北京、上海、廣州、成都、瀋陽等各省省會以及大城市開展，人群前往各地美國使領館門前或中心廣場抗議。

有大學生群情激憤，有北京大學學生在著名的「三角地」打出了一條標語：「不考托（托福），不考寄（GRE），一心一意打美帝。」事發當天下午3點已有人開始行動，北大出動校車輸送學生。配備有盾牌棍棒以及瓦斯彈的防暴警察與武警嚴守美國駐華大使館，但對抗議活動並未阻攔。有部分情緒激動者向使館內投擲膠瓶甚至石塊。學生於傍晚時分退去，然而入夜後卻迎來了約1000名北京市民的抗議。群情激奮的抗議人士焚燒美國國旗，打破使館窗子並砸毀使館車輛，與警察發生衝突。時任美國駐華大使尚慕傑及美國大使館其他外交官也因此在大使館內被困數日。

## 影響

- 中美兩國關係迅速陷入低谷。
- 1999年中國網絡發展已初見端倪，便帶來如此大規模的影響。政府強化了對網際網路的審查。
殿前街道

殿前街道是下轄的一個鄉鎮級行政單位。

## 交通

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廈門高崎機場
平田公共運輸交匯處

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平田公共運輸交匯處（英語：Ping Tin Public Transport Interchange）位於九龍東觀塘區藍田啟田商場新翼地下、安田邨基座。平田公共運輸交匯處包括一個巴士總站和一個小巴總站，兩總站中間因停車場通道而分隔開。

此總站可讓市民在此前往紅磡、慈雲山、旺角、葵涌、沙田及港島區（銅鑼灣至中環一帶）。現時共有12條巴士路線和2條專線小巴路線作為終點站。

## 總站路線資料（巴士）

### 九龍巴士15線

- 15

1968年2月24日起投入服務，2003年7月6日配合平田總站啟用而遷入，途經藍田、觀塘、牛頭角、新蒲崗、九龍城、土瓜灣等地，為沿線乘客服務。

### 九龍巴士15A線

- 15A

1968年2月24日起投入服務，2003年7月6日配合平田總站啟用而遷入，途經藍田、觀塘、偉業街、九龍灣商貿區、麗晶花園、彩虹邨、新蒲崗及鳳凰新村等地，為沿線乘客服務。

### 九龍巴士16線（特別班次）

- 16

1975年3月16日起投入服務，初期來往藍田（北）←→大角咀碼頭，1993年8月26日起延長至藍田（廣田邨），並保留平日早上由藍田（北）開出的特別班次，此特別班次2003年7月6日配合平田總站啟用而改由本站開出，途經興田邨、觀塘、牛頭角、新蒲崗、九龍城、旺角、大角咀等地，為沿線乘客服務。

### 九龍巴士38線

- 38

1975年12月23日起投入服務，初期來往觀塘（裕民坊）←→葵盛（東），1990年5月29日九龍區總站延長至藍田站，再於2003年7月6日遷往平田，途經藍田、觀塘、牛頭角、彩虹邨、鑽石山、黃大仙、大窩坪、石籬、葵興、葵芳（僅往葵盛（東）方向）等地，為沿線乘客服務。

### 九龍巴士38P線

- 38P

2018年3月5日起投入服務，途經葵興、中葵涌、呈祥道、龍翔道後直達九龍灣商貿區及觀塘市中心來往平田，初時只於星期一至五早上提供單向服務。於2020年12月14日提供回程服務。

### 九龍巴士40A線

- 40A

2017年12月4日投入服務，途經葵芳、美孚、黃大仙、鑽石山、九龍灣、觀塘及藍田，只於星期一至五下午繁忙時間提供服務。

### 九龍巴士40B線

- 40B

2024年3月11日投入服務，途經葵興、葵芳、荔景、美孚、黃大仙、鑽石山、九龍灣、觀塘及藍田，只於星期一至五上午繁忙時間提供服務。

### 九龍巴士74S線

- 74S

只在清明節及重陽節期間行走。初期來往和合石及藍田站，後來九龍區總站由2013年重陽節起改為平田。

### 九龍巴士88X線

- 88X

2014年8月4日起投入服務，當時循環來往沙田站及平田。此線於2017年1月23日遷往火炭站，並加經火炭工業區及源禾路（瀝源邨及禾輋邨一帶），為瀝源邨及禾輋邨一帶居民、火炭居民、及來往火炭工業區、沙田市中心上下班的通勤乘客提供一條來往東九龍的直達路線，並更改服務時間為06:45-22:15。2021年9月26日繞經油塘及碧雲道，不經啟田道，並改為雙向運作。

### 過海隧道巴士603線

- 603

1994年6月30日起投入服務，2003年7月6日配合平田總站啟用而遷入，途經藍田、廣田邨、高俊苑、鯉魚門廣場、油塘邨、東區海底隧道、銅鑼灣、灣仔、金鐘、中環，為沿線乘客服務。

### 過海隧道巴士603A線

- 603A

2018年1月15日起投入服務，是603線的特別班次，途經藍田、廣田邨、高俊苑、鯉魚門廣場、油塘邨、東區海底隧道、北角、銅鑼灣、灣仔、金鐘、中環，初時只於星期一至五早上提供單向服務。於2021年9月20日提供回程服務。

### 過海隧道巴士603P線

- 603P

2000年8月31日起投入服務，2003年7月6日配合平田總站啟用而遷入，是603線的特快班次，只提供單向往藍田服務，不經銅鑼灣一帶。

### 過海隧道巴士603S線

- 603S

2004年2月23日起投入服務，是603線的短途班次，只提供單向往港島服務，港島區終點站位於中環干諾道中86號。

### 九龍巴士889線

- 889

1978年10月7日起投入服務，初期來往觀塘碼頭←→沙田馬場，2000-01年度馬季起延長至藍田（北），再於2003年7月6日遷往平田，途經藍田、廣田邨、高俊苑、鯉魚門廣場、油塘邨、觀塘、牛頭角、彩虹邨、新蒲崗、黃大仙等地，為到馬場消遣的人士服務。由2018年9月2日起取消平田往沙田馬場的服務，只在沙田馬場賽馬日賽事完結後提供由沙田馬場返回本站之服務。

## 車坑分佈

車坑分佈（以入口最左邊起計）

車坑編號｜車坑數目｜路線

1｜雙坑｜過海隧道巴士603、603A、603S線

2｜單坑｜九龍巴士15A線

3｜雙坑｜九龍巴士38、38P線

4｜單坑｜九龍巴士15線

5｜九龍巴士16線（特別班次）

6｜九龍巴士88X線

7｜交匯處外停車灣｜紅色小巴站

## 過往以平田為總站路線

- 九龍巴士15C線
- 九龍巴士277X線

## 基本資料

- 日語原文：平田公共運輸交匯處、Ping Tin Public Transport Interchange
- 區：觀塘區
- 面積：藍田
- 地址：啟田商場、安田邨
- 啟用日期：2003年7月6日
- terminate：九巴、15、15A、16（特別班次）、38、38P、40A（只供落客，不設去程服務）、40B（只供落客，不設去程服務）、74S、88X、889（只供落客，不設去程服務）、過海隧道巴士、603、603A、603P（只供落客，不設去程服務）、603S、專線小巴、九龍24（正常班次）、60
- nearbystreets：安田街
- nearbysights：平田邨、啟田邨、安田邨等
- fontcolor：white