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大同江

大同江（諺=대동강）位於朝鮮半島西北部，是朝鮮的第五大河流。長450.3公里，流域面積達20,000平方公里，因河床深，又受黃海潮水影響，利於航運。發源於狼林山脈的慈江道，流程蜿蜒。向南流在南浦市注入西朝鮮灣。該河流經朝鮮首都平壤市，所以與南韓的漢江齊名。

## 大同江歷史

商朝時，良夷居住於此。

漢魏時代大同江稱為列水；隋唐時期被稱為浿水，唐朝以及後來的渤海國與新羅以此浿水為界。高麗王朝後此流域被朝鮮統治至今。

### 北韓史觀

北韓政府稱大同江文化是以大同江流域爲延伸並以平壤市爲中心所產生的文化，與美索不達米亞文化、古印度文化、黃河文化、古埃及文化同稱世界五大文化發源地。亦稱基於檀君朝鮮時期的陵墓大多坐落在大同江流域這點，足以看出大同江流域乃爲古代文化之中心。

## 舍門將軍號事件

1866年，美國海軍的武裝商船舍門將軍號（General Sherman）從中國開往朝鮮欲通商與傳教，8月18日抵達大同江口，在未獲朝鮮王朝許可下仍溯江而上，與朝鮮軍隊發生衝突，9月2日船遭焚毀，船員全數身亡。

## 普韋布洛號危機

1968年，美國海軍的間諜船普韋布洛號在朝鮮半島東岸的朝鮮元山港外海的日本海海域進行情報蒐集任務時，遭朝鮮方面勒令停船接受檢查並以非法入侵領海的理由逮捕，史稱「普韋布洛號危機」。迄今為止該艦仍然由朝鮮方面保管，1998年普韋布洛號被拖到西海岸，停放在平壤的大同江畔，作為博物館並被朝鮮當局做為政治宣傳的樣板地點。

## 橋

平壤市區內的大同江上有六座橋：清流橋、綾羅橋、玉流橋、大同橋、羊角橋和忠誠橋。大同橋在韓戰中被美軍炸毀，1954年6月30日，中國幫助朝鮮將大同橋修復。

## 圖集

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- 大同江流經平壤

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- 大同江，1889年

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- 人民大學習堂

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- 主體思想塔

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- 萬壽台大紀念碑

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- 黨創建紀念塔

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- 舍門將軍號事件紀念碑

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- 大同江畔的美國海軍間諜船普韋布洛號

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- 大同江流經南浦

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- 大同江流經南浦

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- 大同門

## 基本資料

- 原產國：狼林山脈
- • 位置：西朝鮮灣
- 國家：朝鮮民主主義人民共和國（北韓）
- 長度：439km
- 流域面積：20,344km2
幡豆郡

幡豆郡為過去位於日本愛知縣中部的郡，在19世紀末前屬於三河國，已於2011年因無所屬町村而消失。

過去在19世紀末時的轄區包括現在的西尾市位於矢作川以南的大部分區域，及幸田町的西半部地區。

## 歷史

過去的地名曾使用過「播豆」、「波豆」、「芳豆」、「芳圖」、「者豆」發音相同的漢字，最初的範圍還曾包含位於三河灣上的日間賀島、篠島、佐久島，以及位於現在碧南市的大濱鄉，之後由於矢作川河道的改變，大濱鄉一帶改劃入碧海郡，日間賀島及篠島野在江戶時代改劃入距離較近的知多半島上的知多郡。

13世紀時足利義氏 (足利家第3代當主)成為三河國守護，在此先後興建西尾城和東條城，其子吉良長氏也負責管理此地的吉良莊，並成為之後吉良氏的始祖，吉良氏也一直統治此地，直到16世紀德川家康在三河國崛起後擊敗了吉良氏。

而負責管理幡豆郡南部一色地區的足利氏分支，後來也成為在14世紀後受到室町幕府重用的一色氏。

17世紀進入江戶時代後，在此以西尾城為中心設立了西尾藩，並由屬於譜代大名或親藩大名的本多氏、松平氏、太田氏、井伊氏、增山氏、土井氏、三浦氏治理；此外，幡豆郡也有部分區域分屬大多喜藩、岡崎藩、沼津藩、福島藩、川越藩及旗本或寺社的領地。

19世紀末明治維新實施廢藩置縣後，原屬旗本的領地先被劃屬三河裁判所，後又改設為三河縣，但之後又隨著三河縣的廢除被拆分給重原藩、伊那縣和靜岡藩。

而其他原屬各藩的區域則分別改隸西尾縣、岡崎縣、菊間縣、重原縣、靜岡縣，直到1871年的第一次府縣整併後，整個幡豆郡與過去原屬三河國的區域一同整併至新設立的額田縣，但在1972年又隨著額田縣被併入愛知縣。

1878年愛知縣實施郡區町村編製法時，正式設置近代的行政區劃「幡豆郡」，並在西尾村（位於現在的西尾市）設置郡役所。

### 沿革

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- 1889年10月1日：實施町村制，幡豆郡下設：西尾町、西野町村、平坂町、中畑村 (愛知縣)、奧津村 (愛知縣)、寺津町、西崎村、榮生村、一色村、味澤村、五保村、衣崎村、六鄉村 (愛知縣幡豆郡)、豐田村 (愛知縣幡豆郡)、井崎村、大寶村 (愛知縣)、久麻久村、御鍬村、川崎村 (愛知縣)、吹羽良村、室場村、花明村、家武村、平原村 (愛知縣)、松坂村 (愛知縣)、豐國村 (愛知縣幡豆郡)、橫須賀町 (愛知縣幡豆郡)、瀨門村、廚村、荻原村 (愛知縣)、吉田町 (愛知縣)、富田村 (愛知縣)、保定村、宮崎村 (愛知縣幡豆郡)、幡豆村、東幡豆村、佐久島村。（1町36村）
- 1891年4月1日：實施郡制。
- 1892年5月13日：（3町34村）
- 一色村改制為一色町。
- 橫須賀村改制為橫須賀町 (愛知縣幡豆郡)。
- 1893年10月9日：寺津村的德永地區被併入奧津村。
- 1906年5月1日：（1町14村）
- 西尾町、久麻久村、西野町村的上町、下町、小間、法光寺地區、奧津村的住崎地區、大寶村的德次、丁田、寄近、矢曾根地區合併為新設立的西尾町。
- 大寶村的今川、深池、川口、菱池地區、六鄉村、豐田村、井崎村合併為福地村_(愛知縣)。
- 平坂村、中畑村、西野町村的田貫地區、奧津村的新在家、國森、羽塚、上矢田、下矢田地區合併為新設立的平坂町。
- 寺津村、西崎村合併為新設立的寺津町。
- 御鍬村、川崎村、吹羽良村合併為三和村 (愛知縣幡豆郡)。
- 榮生村、一色町、味澤村、五保村、衣崎村合併為新設立的一色村。
- 吉田村、保定村、宮崎村合併為新設立的吉田町 (愛知縣)。
- 荻原村、富田村、橫須賀町、瀨門村、廚村合併為新設立的橫須賀町 (愛知縣幡豆郡)。
- 幡豆村、東幡豆村合併為新設立的幡豆村。
- 松坂村、豐國村合併為豐坂村_(愛知縣)。
- 1913年4月1日：平坂村的德永地區被併入寺津村。
- 1923年4月1日：廢除郡會和郡參事會。
- 1923年10月1日：一色村改制為一色町。（2町13村）
- 1924年1月1日：吉田村改制為吉田町 (愛知縣)。（3町12村）
- 1924年10月1日：平坂村改制為平坂町。（4町11村）
- 1926年7月1日：廢除郡役所，此後郡不再作為行政區劃，只作為地名的表示。
- 1928年10月1日：幡豆村改制為幡豆町。（5町10村）
- 1929年4月1日：寺津村改制為寺津町。（6町9村）
- 1932年9月1日：室場村、平原村、花明村、家武村合併為新設立的室場村。（6町6村）
- 1952年12月1日：福地村的小燒野地區被併入西尾町。
- 1953年12月15日：平坂町的田貫、中畑、國森、新在家地區被併入西尾町，西尾町也同時改制為西尾市，並脫離幡豆郡。（5町6村）
- 1954年8月1日：（5町4村）
- 豐坂村和額田郡幸田町合併為新設立的幸田町，並改隸屬額田郡。
- 佐久島村被併入一色町。
- 1954年8月10日：平坂町、寺津町、福地村、室場村被併入西尾市。（3町2村）
- 1955年1月1日：三和村被併入西尾市。（3町1村）
- 1955年3月10日：橫須賀村、吉田町合併為吉良町。（3町）
- 2011年4月1日：一色町、吉良町、幡豆町被併入西尾市，同時幡豆郡因無所屬町村而消失。

### 變遷表

1889年10月1日｜1889年 - 1944年｜1945年 - 1954年｜1955年 - 1989年｜1989年 - 現在｜現在

西尾町｜1906年5月1日合併為西尾町｜1953年12月15日改制為西尾市｜西尾市｜西尾市｜西尾市

久麻久村奧津村大寶村西野町村

1906年5月1日合併為平坂村｜1924年10月1日改制為平坂町｜1953年12月15日併入西尾町

中畑村奧津村

平坂町｜1954年8月10日併入西尾市

平坂村

寺津村｜1906年5月1日合併為寺津村｜1929年4月1日改制為寺津町

西崎村

六鄉村｜1906年5月1日合併為福地村

豐田村井崎村大寶村

室場村｜1932年9月1日合併為室場村

花明村家武村平原村

御鍬村｜1906年5月1日合併為三和村｜1955年1月1日併入西尾市

川崎村吹羽良村

橫須賀村｜1892年5月13日改制為橫須賀町｜1906年5月1日合併為橫須賀町｜1955年3月10日合併為吉良町｜2011年4月1日併入西尾市

瀨門村廚村荻原村富田村

吉田村｜1906年5月1日合併為吉田村｜1924年1月1日改制為吉田町

保定村宮崎村

幡豆村｜1906年5月1日合併為幡豆村｜1928年10月1日改制為幡豆町

東幡豆村

榮生村｜1906年5月1日合併為一色村｜1923年10月1日改制為一色町｜一色町

一色村｜1892年5月13日改制為一色町

味澤村五保村衣崎村

佐久島村｜1954年8月1日併入一色町

松坂村｜1906年5月1日合併為豐坂村｜1954年8月1日合併為額田郡幸田町

豐國村

額田郡坂崎村｜1906年5月1日合併為額田郡廣田村｜1908年7月28日更名為幸田村｜1952年4月1日改制為幸田町

額田郡深溝村額田郡相見村
阿克莫林斯克州

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阿克莫林斯克州（Акмолинская область；Ақмола облысы）是俄羅斯帝國在今日哈薩克斯坦中部設立的一個州，1854年5月19日設立，屬草原總督區。另有小部份土地目前屬俄羅斯所轄。

面積594,672.6平方公里，1879年人口為682,068人。首府鄂木斯克。
額田郡

額田郡為位於日本愛知縣南部的郡。

現僅轄有以下1町：

- 幸田町

在1878年實施郡區町村編製法時的轄區還包括現在的岡崎市位於矢作川以東的大部分地區、豐田市東南部的小部分地區。

## 歷史

過去在令制國時代屬於三河國，「額田」的名稱被認為可能是源自於過去的氏族額田部，也有認為是源自於「泥濘的土地」的舊發音轉化為現在的漢字。

在15世時在此建立了岡崎城，16世紀初安祥松平氏的松平清康佔領此城，並轉以此作為其據點，此後其孫德川家康也在此出身，並成為其最初征戰三河國的據點。隨著德川家康的勢力逐漸況大，在其將據點自本地遷出後，岡崎城都交由其譜代家臣所治理；也因為最初跟隨德川康的家臣也大多出身於此區域，在江戶時代因此整個額田郡也被分割為多個區域分封給包括旗本在內的許多初期家臣的家族。

在19世紀末江戶代結束時，本地除了大部分區域屬於岡崎藩外，也有部分區域分屬西大平藩、奧殿藩、西尾藩、三河吉田藩、野村藩、磐城平藩及旗本或寺社的領地。

明治維新實施廢藩置縣後，原屬旗本的領地先被劃屬三河裁判所，後又改設為三河縣，但之後又隨著三河縣的廢除被拆分給伊那縣和靜岡藩。

而其他原屬各藩的區域則分別改隸岡崎縣、西大平縣、西尾縣、豊橋縣、野村縣、靜岡縣，直到1871年的第一次府縣整併後，整個額田郡與過去原屬三河國的區域一同整併為新縣，由於新縣的縣廳設在額田郡的岡崎城內，新縣也因此取用額田郡的名稱，命名為「額田縣」，但僅一年後，在1972年又隨著額田縣被併入愛知縣。

1878年愛知縣實施郡區町村編製法時，正式設置近代的行政區劃「額田郡」，並在岡崎康生町（位於現在的岡崎市）設置郡役所。

### 沿革

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- 1889年10月1日：實施町村制，額田郡下設：岡崎町、三島村 (愛知縣)、岡崎村 (愛知縣)、福岡町 (愛知縣)、坂崎村、相見村、深溝村、龍谷村、藤川村 (愛知縣)、山中村 (愛知縣)、本宿村、豐岡村 (愛知縣額田郡)、高富村、宮崎村 (愛知縣額田郡)、榮枝村、河合村 (愛知縣)、美合村 (愛知縣)、男川村、乙見村、形埜村、下山村 (愛知縣額田郡)、常磐村 (愛知縣額田郡)、奧殿村、細川村 (愛知縣額田郡)、岩津町、大樹寺村、廣幡町。（1町26村）
- 1890年12月17日：巴山村更名為榮枝村。
- 1891年4月1日：實施郡制。
- 1893年11月8日：福岡村改制為福岡町 (愛知縣)。（2町25村）
- 1895年5月13日：廣幡村改制為廣幡町。（3町24村）
- 1903年1月4日：男川村的欠村地區被併入岡崎町。
- 1906年5月1日：（3町15村）
- 常磐村和乙見村的箱柳、大井野、田口、岩中、板田地區合併為新設立的常磐村 (愛知縣額田郡)。
- 大樹寺村、岩津村、細川村、奧殿村合併為新設立的岩津町。
- 岡崎町、三島村和乙見村的稻熊、小呂地區合併為新設立的岡崎町。
- 坂崎村、相見村、深溝村合併為廣田村。
- 豐岡村、高富村和榮枝村的夏山地區合併為豐富村 (愛知縣額田郡)。
- 宮崎村和榮枝村的千萬町、木下地區合併為新設立的宮崎村 (愛知縣額田郡)。
- 1908年11月1日：廣田村更名為幸田村。
- 1914年10月1日：廣幡町被併入岡崎町。（2町15村）
- 1916年7月1日：岡崎町改制為岡崎市，並脫離額田郡。（1町15村）
- 1923年4月1日：廢除郡會和郡參事會。
- 1926年7月1日：廢除郡役所，此後郡不再作為行政區劃，只作為地名的表示。
- 1928年5月1日：岩津村改制為岩津町。（2町14村）
- 1928年9月1日：岡崎村、美合村、男川村和常磐村的箱柳地區被併入岡崎市。（2町11村）
- 1952年4月1日：幸田村改制為幸田町。（3町10村）
- 1954年8月1日：幸田町和幡豆郡豐坂村 (愛知縣)合併為新設立的幸田町。
- 1955年2月1日：福岡町、龍谷村、藤川村、山中村、本宿村、河合村、常磐村、岩津町被併入岡崎市。（1町4村）
- 1956年9月30日：（2町）
- 豐富村、宮崎村、形埜村和下山村的一色、外山、中伊、富尾、保久地區合併為額田町。
- 下山村的其餘地區被併入東加茂郡下山村 (愛知縣東加茂郡)。
- 2006年1月1日：額田町被併入岡崎市。（1町）

### 變遷表

1889年10月1日｜1889年 - 1944年｜1945年 - 1954年｜1955年 - 1989年｜1989年 - 現在｜現在

下山村｜1956年9月30日併入東加茂郡下山村｜2005年4月1日併入豐田市

1956年9月30日合併為額田町｜2006年1月1日併入岡崎市｜岡崎市

豐岡村｜1906年5月1日合併為豐富村

高富村

巴山村｜1890年12月17日更名為榮枝村

1906年5月1日：合併為宮崎村宮崎村形埜村

奧殿村｜1906年5月1日合併為岩津村｜1928年5月1日改制為岩津町｜1955年2月1日併入岡崎市｜岡崎市

細川村岩津村大樹寺村

岡崎村｜1928年9月1日併入岡崎市｜岡崎市

美合村男川村

廣幡村｜1895年5月13日改制為廣幡町｜1914年10月1日併入岡崎町｜1916年7月1日改制為岡崎市

岡崎町｜1906年5月1日合併為岡崎町

三島村乙見村

1906年5月1日合併為常磐村｜1955年2月1日併入岡崎市

常磐村

福岡村｜1893年11月8日改制為福岡町

龍谷村藤川村山中村本宿村河合村

坂崎村｜1906年5月1日合併為廣田村｜1908年11月1日更名為幸田村｜1952年4月1日改制為幸田町｜1954年8月1日合併為幸田町

相見村深溝村

幡豆郡松坂村｜1906年5月1日合併為幡豆郡豐坂村

幡豆郡豐國村
園嶺街道

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園嶺街道，舊名園頭嶺，是下轄的一個鄉鎮級行政單位。名稱取自街道內著名花園小區——園嶺新村。其境內的百花片區因匯集了深圳實驗學校中學部、小學部、荔園小學北校區、百花小學等知名學校而被人所熟知。
西加茂郡

西加茂郡為過去位於日本愛知縣北部的郡，已於2010年因無所屬町村而消失。

在1878年實施郡區町村編製法時的轄區包括現在的三好市的全部地區及豐田市的西北部地區。

## 歷史

過去在令制國時代屬於三河國加茂郡，1878年愛知縣實施郡區町村編製法時，加茂郡被拆分並設置為近代的行政區劃「東加茂郡」和「西加茂郡」兩郡，並在舉母村（位於現在的豐田市）設置「西加茂郡役所」。

### 沿革

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- 1889年10月1日：實施町村制，西加茂郡下設：舉母村、梅坪村、宮口村、逢妻村 (愛知縣西加茂郡)、明越村、三好村、莇生村、伊保村 (愛知縣)、橋見村、廣澤村 (愛知縣)、上鄉村 (愛知縣西加茂郡)、藤河村 (愛知縣)、高岡村 (愛知縣西加茂郡)、豐原村 (愛知縣)、福原村 (愛知縣)、清原村 (愛知縣)、本城村 (愛知縣)、富貴下村、石下瀨村、中野村 (愛知縣)、七重村 (愛知縣)、四谷村、平井村、寺部村、市木村、上野山村、涉川村、益富村、野見村 (愛知縣西加茂郡)、根川村。（30村）
- 1891年4月1日：實施郡制。
- 1892年1月29日：舉母村改制為舉母町。（1町29村）
- 1906年7月1日：（1町7村）
- 舉母町、梅坪村、根川村、宮口村、逢妻村合併為新設置的舉母町。
- 益富村、野見村、寺部村、涉川村、上野山村、市木村、平井村和四谷村的岩瀧、矢並、池田地區合併為高橋村 (愛知縣)。
- 七重村、石下瀨村、中野村和富貴下村的藤澤、富田、松嶺、押澤地區、四谷村的元山中地區合併為石野村。
- 廣澤村、上鄉村和富貴下村的西廣瀨、西枝下地區合併為猿投町。
- 橋見村和伊保村合併為保見村。
- 三好村、明越村、莇生村合併為三好村。
- 豐原村、福原村、清原村、本城村合併為小原村 (愛知縣)。
- 藤河村、高岡村和富貴下村的上川口、下川口、御作地區合併為藤岡町 (愛知縣)。
- 1923年4月1日：廢除郡會和郡參事會。
- 1926年7月1日：廢除郡役所，此後郡不再作為行政區劃，只作為地名的表示。
- 1951年3月1日：舉母町改制為舉母市，並脫離西加茂郡。（7村）
- 1953年4月1日：猿投村改制為猿投町。（1町6村）
- 1955年3月1日：猿投町、保見村、石野村合併為新設置的猿投町。（1町4村）
- 1956年9月30日：高橋村被併入舉母市。（1町3村）
- 1958年4月1日：三好村改制為三好町。（2町2村）
- 1967年4月1日：猿投町被併入豐田市。（1町2村）
- 1978年4月1日：藤岡村改制為藤岡町 (愛知縣)。（2町1村）
- 2005年4月1日：藤岡町、小原村被併入豐田市。（1町）
- 2010年1月4日：三好町改制並更名為三好市（日文原名：みよし市），同時西加茂郡因無所屬町村而消失。

### 變遷表

1889年10月1日｜1889年 - 1944年｜1945年 - 1954年｜1955年 - 1989年｜1989年 - 現在｜現在

藤河村｜1906年7月1日合併為藤岡村｜1978年4月1日改制為藤岡町｜2005年4月1日併入豐田市｜豐田市

高岡村

豐原村｜1906年7月1日合併為小原村

福原村清原村本城村

伊保村｜1906年7月1日合併為保見村｜1955年3月1日合併為猿投町｜1967年4月1日併入豐田市｜豐田市

橋見村

廣澤村｜1906年7月1日合併為猿投村｜1953年4月1日改制為猿投町

上鄉村富貴下村1906年7月1日合併為石野村石下瀨村中野村七重村四谷村

1906年7月1日合併為高橋村｜1956年9月30日併入舉母市｜1959年1月1日更名為豐田市

平井村寺部村市木村上野山村涉川村益富村野見村

舉母村｜1892年1月29日舉母村改制為舉母町｜1906年7月1日合併為舉母町｜1951年3月1日改制為舉母市

梅坪村宮口村逢妻村根川村

明越村｜1906年7月1日合併為三好村｜1958年4月1日改制為三好町｜2010年1月4日改制並更名為三好市

三好村莇生村
北設樂郡

北設樂郡為位於日本愛知縣東北部的郡。

現僅轄有以下2町1村：

- 設樂町
- 東榮町
- 豐根村

在1878年實施郡區町村編製法時的轄區還包括現在的豐田市東部的部分地區和新城市東北部的部分地區。

## 歷史

過去在令制國時代屬於三河國設樂郡，1878年愛知縣實施郡區町村編製法時，設樂郡被拆分並設置為近代的行政區劃「南設樂郡」和「北設樂郡」兩郡，並在田口村（位於現在的設樂町）設置「北設樂郡役所」。

### 沿革

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- 1889年10月1日：實施町村制，北設樂郡下設：田口町、段嶺村、振草村、御殿村、三輪村 (愛知縣北設樂郡)、本鄉町 (愛知縣)、園村 (愛知縣)、富山村、豐根村、津具村、名倉村 (愛知縣)、稻橋村、武節村。（13村）
- 1890年10月20日：津具村被分割為上津具村和下津具村。（14村）
- 1891年4月1日：實施郡制。
- 1897年3月29日：段嶺村松戶地區被併入田口村。
- 1900年7月16日：本鄉村的下田、川角地區分割設置為下川村 (愛知縣北設樂郡)。（15村）
- 1900年11月14日：田口村改制為田口町。（1町14村）
- 1921年10月1日：本鄉村改制為本鄉町 (愛知縣)。（2町13村）
- 1923年4月1日：廢除郡會和郡參事會。
- 1926年7月1日：廢除郡役所，此後郡不再作為行政區劃，只作為地名的表示。
- 1940年5月10日：稻橋村、武節村合併為稻武町。（3町11村）
- 1955年4月1日：御殿村、本鄉町、下川村、園村合併為東榮町。（3町8村）
- 1956年7月1日：三輪村被廢除，轄區分別被併入東榮町和南設樂郡鳳來町。（3町7村）
- 1956年9月30日：（3町3村）
- 田口町、段嶺村、名倉村和振草村的平山、神田、川合地區合併為設樂町。
- 振草村的其餘地區被併入東榮町。
- 上津具村和下津具村合併為津具村。
- 2003年10月1日：稻武町改隸屬東加茂郡。（2町3村）
- 2005年10月1日：設樂町和津具村合併為新設置的設樂町。（2町2村）
- 2005年11月27日：富山村被併入豐根村。（2町1村）

### 變遷表

1889年10月1日｜1889年 - 1944年｜1945年 - 1954年｜1955年 - 1989年｜1989年 - 現在｜現在

稻橋村｜1940年5月10日合併為稻武町｜2003年10月1日東加茂郡稻武町｜2005年4月1日併入豐田市

武節村

富山村｜2005年11月27日併入豐根村｜豐根村

豐根村

津具村｜1890年10月20日上津具村｜1956年9月30日合併為津具村｜2005年10月1日合併為設樂町

1890年10月20日下津具村

田口村｜1900年11月14日田口町｜1956年9月30日合併為設樂町

段嶺村｜1897年3月29日併入田口村

段嶺村名倉村振草村

1956年9月30日併入東榮町｜東榮町

御殿村｜1955年4月1日合併為東榮町

本鄉村｜本鄉村｜1921年10月1日本鄉町

1900年7月16日下川村園村

三輪村｜1956年7月1日併入東榮町

1956年7月1日併入南設樂郡鳳來町｜2005年10月1日合併為新城市
寶飯郡

寶飯郡為過去位於日本愛知縣東南部，三河地區的郡。已於2010年2月1日因無所屬町村而消失。

過去在19世紀末時的轄區包括現在的蒲郡市全部地區、豐川市的大部分地區、豐橋市位於豐川以北的地區。

## 歷史

在令制國時代屬於三河國，東以豐川為界，4世紀後半時，曾設有設有穗國造負責管理東三河地區，最初時範圍還包括位於豐川上游的美濃三河高原區域，該區域直到10世時才被分出另外設立為設樂郡。

三河國的國府、一宮、總社、國分寺、國分尼寺也都是位於寶飯郡內。

15世紀時曾由一色氏所掌控，並在此築有牛久保城，但在應仁之亂之後，此地的一色氏家族遭到滅亡，此區域分別被牧野城 (三河國)、牛久保城、長澤城、伊奈城、上之鄉城的多個勢力所割據。16世紀一度被今川義元所掌控，但隨後被德川家康所控制，直到德川家康被豐臣秀吉改封至關東之後，也曾一度成為池田輝政的領地。

17世紀江戶時代後，寶飯郡內的區域分屬眾多譜代大名或是直屬的旗本，包括三河吉田藩、磐城平藩、西尾藩、岡部藩、西大平藩、刈谷藩都有位於寶飯郡的領地。

19世紀末明治維新實施廢藩置縣後，原屬幕府和旗本的領地先被劃屬三河裁判所，後又改設為三河縣，但之後又隨著三河縣的廢除被拆分給伊那縣和靜岡藩。

而其他原屬各藩的區域則分別改隸屬豐橋縣、西尾縣、半原縣、西大平縣、刈谷縣、靜岡縣，直到1871年的第一次府縣整併後，整個寶飯郡與過去原屬三河國的區域一同整併至新設立的額田縣，但在1972年又隨著額田縣被併入愛知縣。

1878年愛知縣實施郡區町村編製法時，正式設置近代的行政區劃「寶飯郡」，並在御油村（位於現在的豐川市）設置郡役所。

### 沿革

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- 1889年10月1日：實施町村制，寶飯郡下設：御油町、赤坂町 (愛知縣)、長澤村 (愛知縣)、萩村、平幡村、穗原村 (愛知縣)、桑富村、本茂村、麻生田村、睦美村、豐川町、牛久保町、明子村、大村 (愛知縣)、下地町 (愛知縣)、鹿菅村、豐秋村 (愛知縣寶飯郡)、前芝村、伊奈村、白鳥村 (愛知縣)、國府町 (愛知縣)、佐脇村、御馬村、御津村、大塚村 (愛知縣寶飯郡)、三谷町、豐岡村 (愛知縣寶飯郡)、蒲郡町、靜里村 (愛知縣)、神之鄉町、鹽津村 (愛知縣)、形原町、西浦町 (愛知縣寶飯郡)。（33村）
- 1891年4月1日：實施郡制。
- 1891年10月16日：（3町30村）
- 下地村改制為下地町 (愛知縣)。
- 牛久保村改制為牛久保町。
- 蒲郡村改制為蒲郡町。
- 1892年1月29日：御油村改制為御油町。（4町29村）
- 1893年3月13日：（6町27村）
- 國府村改制為國府町 (愛知縣)。
- 豐川村改制為豐川町。
- 1894年6月23日：赤坂村改制為赤坂町 (愛知縣)。（7町26村）
- 1894年12月10日：三谷村改制為三谷町。（8町25村）
- 1906年7月1日：（8町13村）
- 豐川町、麻生田村和睦美村的三谷原、牧野、土筒、當古地區合併為新設立的豐川町。
- 睦美村的瀨木地區和牛久保町、明子村合併為新設立的牛久保町。
- 御津村、御馬村、佐脇村合併為新設立的御津村。
- 下地町、大村、鹿菅村合併為新設立的下地町 (愛知縣)。
- 本茂村、桑富村合併為一宮町_(愛知縣)。
- 穗原村、平幡村合併為八幡村_(愛知縣寶飯郡)。
- 蒲郡町、豐岡村、靜里村、神之鄉村合併為新設立的蒲郡町。
- 1906年9月10日（8町11村）
- 伊奈村和豐秋村合併為小坂井村。
- 國府町和白鳥村合併為新設立的國府町 (愛知縣)。
- 1923年4月1日：廢除郡會和郡參事會。
- 1924年4月1日：形原村改制為形原町。（9町10村）
- 1926年7月1日：廢除郡役所，此後郡不再作為行政區劃，只作為地名的表示。
- 1926年9月12日：小坂井村改制為小坂井町。（10町9村）
- 1930年2月11日：御津村改制為御津町。（11町8村）
- 1932年9月1日：下地町被併入豐橋市。（10町8村）
- 1933年6月10日：豐橋市的院之子町地區被併入豐川町。
- 1943年6月1日：豐川町、牛久保町、國府町、八幡村合併為豐川市，並脫離寶飯郡。（7町7村）
- 1944年2月11日：西浦村改制為西浦町 (愛知縣寶飯郡)。（8町6村）
- 1954年4月1日：（6町5村）
- 蒲郡町、三谷町、鹽津村合併為蒲郡市，並脫離寶飯郡。
- 八名郡大和村 (愛知縣八名郡)被併入一宮村。
- 1955年3月1日：前芝村被併入豐橋市。（6町4村）
- 1955年4月1日：（6町2村）
- 赤坂町、長澤村、萩村合併為音羽町。
- 八名郡雙和村的金澤地區被併入一宮村。
- 1955年10月1日：大塚村被廢除，轄區分別被併入蒲郡市和御津町。（6町1村）
- 1959年4月1日：御油町被併入豐川市。（5町1村）
- 1961年4月1日：一宮村改制為一宮町_(愛知縣)。（6町）
- 1962年4月1日：形原町被併入蒲郡市。（5町）
- 1963年4月1日：西浦町被併入蒲郡市。（4町）
- 2006年2月1日：一宮町被併入豐川市。（3町）
- 2008年1月15日：音羽町、御津町被併入豐川市。（1町）
- 2010年2月1日：小坂井町被併入豐川市，同時寶飯郡因無所屬町村而消失。

### 變遷表

1889年10月1日｜1889年 - 1944年｜1945年 - 1954年｜1955年 - 1989年｜1989年 - 現在｜現在

西浦村｜1944年2月11日改制為西浦町｜1963年4月1日併入蒲郡市｜蒲郡市

形原村｜1924年4月1日改制為形原町｜1962年4月1日併入蒲郡市

三谷村｜1894年12月10日改制為三谷町｜1954年4月1日合併為蒲郡市｜蒲郡市

豐岡村｜1906年7月1日合併為蒲郡町

蒲郡村｜1891年10月16日改制為蒲郡町

靜里村神之鄉村鹽津村

大塚村｜1955年10月1日併入蒲郡市

1955年10月1日併入御津町｜御津町｜2008年1月15日併入豐川市｜豐川市

佐脇村｜1906年7月1日合併為御津村｜1930年2月11日改制為御津町

御馬村御津村

平幡村｜1906年7月1日合併為八幡村｜1943年6月1日合併為豐川市｜豐川市

穗原村

麻生田村｜1906年7月1日合併為豐川町

豐川村｜1893年3月13日改制為豐川町

睦美村1906年7月1日合併為牛久保町

牛久保村｜1891年10月16日改制為牛久保町

明子村

白鳥村｜1906年9月10日合併為國府町

國府村｜1893年3月13日改制為國府町

御油村｜1892年1月29日改制為御油町｜1959年4月1日併入豐川市

赤坂村｜1894年6月23日改制為赤坂町｜1955年4月1日合併為音羽町｜2008年1月15日併入豐川市

長澤村萩村

豐秋村｜1906年9月10日合併為小坂井村｜1926年9月12日改制為小坂井町｜2010年2月1日併入豐川市

伊奈村

桑富村｜1906年7月1日合併為一宮村｜一宮村｜1961年4月1日改制為一宮町｜2006年2月1日併入豐川市

本茂村

八名郡豐津村｜1920年8月1日合併為八名郡大和村｜1954年4月1日併入一宮村

八名郡橋尾村

八名郡金澤村｜1951年4月1日合併為雙和村｜1955年4月1日併入一宮村

八名郡賀茂村｜1955年4月1日併入豐橋市｜豐橋市

前芝村｜1955年3月1日併入豐橋市

大村｜1906年7月1日合併為下地町｜1932年9月1日併入豐橋市

下地村｜1891年10月16日改制為下地町

鹿菅村
圖爾蓋州 (俄羅斯帝國)

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圖爾蓋州（Тургайская область，Turgajskaja oblast）是俄羅斯帝國在今日哈薩克斯坦中西部設立的一個州，1868年10月21日設立，屬草原總督區。另有小部份土地目前屬俄羅斯所轄。

面積456,185平方公里，1897年人口為453,416人。首府庫斯塔奈。下分四縣。
江南市

江南市是位於日本愛知縣西北部的行政區劃，由於位於木曾川南側，故以「江南」為名。

本地從19世紀開始即開始發展蠶業，在近代因而發展出簾的生產聚落。

## 人口

由於市區內可經名古屋鐵道犬山線直接進入名古屋市區，利用特急列車更可在二十分鐘內抵達，因此現已成為名古屋市的犬山線。

## 歷史

江南市的轄區過去在令制國時代屬於尾張國，南半部屬丹羽郡，北半部靠近木曾川沿岸區域屬葉栗郡；14世紀至15世紀期間，畠山氏的分支安井氏曾在此宮後城；16世紀中織田氏的家臣生駒家宗也在此建立小折城，其女兒生駒吉乃後來成為織田信長的側室，織田信長與生駒吉乃之子織田信雄也因此出生於此。

17世紀江戶時代後，大部分區域都成為尾張藩的領地，僅少部分區域屬於尾張藩御附家老成瀨氏犬山藩的領地；19世紀末明治維新實施廢藩置縣後，原屬各藩的區域分別改隸屬名古屋縣和犬山縣，在1872年的第一次府縣整併後全部區域隸屬新整併的名古屋縣，而名古屋縣在四個月後更名為愛知縣。

1889年日本實施町村制，現在的江南市轄區在當時分屬布袋町、秋津村 (愛知縣)、和勝村、旭村 (愛知縣丹羽郡)、兩高屋村、古知野町、榮村 (愛知縣)、東野村 (愛知縣)、瀨部村、飛保村、村久野村、小草鹿村、宮田町 (愛知縣)共13個行政區劃；在1906年愛知縣進行町村整併後，這13個行政區劃被整併為位於中部的古知野町、位於南部的布袋町、位於東北部的草井村、位於西北部的宮田町 (愛知縣)四個行政區劃，其中宮田村後來在1924年升格為宮田町 (愛知縣)。

1950年代日本政府開始推動昭和大合併，古知野町、布袋町、宮田町、草井村因而在1954年合併為江南市。

### 變遷表

1889年10月1日｜1889年 - 1944年｜1945年 - 1954年｜1955年 - 1989年｜1989年 - 現在｜現在

飛保村｜1906年5月10日合併為宮田村｜1924年12月15日改制為宮田町｜1954年6月1日合併為江南市

宮田村

村久野村｜1906年5月10日合併為草井村

小草鹿村｜1895年9月30日草井村

1895年9月30日小鹿村

小折村｜1894年11月26日改制並更名為布袋町｜1906年5月1日合併為布袋町

榮村秋津村1906年5月1日合併為古知野町和勝村旭村兩高屋村

古知野村｜1896年11月2日改制為古知野町

東野村

豐原村｜1893年11月18日併入東野村

1896年11月30日更名為瀨部村｜1906年7月1日合併為西成村｜1940年9月20日併入一宮市｜一宮市

## 行政

### 歷任市長

屆｜任｜姓名｜上任日期｜卸任日期｜備註

1｜1｜小玉進亮｜1954年7月15日｜1956年1月19日

2｜2｜瀧保五郎｜1956年2月22日｜1959年3月31日

3｜3｜古池元吉｜1959年4月30日｜1963年4月29日

4｜4｜瀧一男｜1963年4月30日｜1967年4月29日

5｜1967年4月30日｜1971年4月29日

6｜1971年4月30日｜1975年4月29日

7｜5｜福田清｜1975年4月30日｜1979年4月29日

8｜1979年4月30日｜1983年4月29日

9｜1983年4月30日｜1987年4月29日

10｜6｜倉知克己｜1987年4月30日｜1991年4月29日

11｜7｜大池良平｜1991年4月30日｜1995年4月29日

12｜1995年4月30日｜1999年4月29日

13｜1999年4月30日｜2003年4月29日

14｜8｜堀元｜2003年4月30日｜2007年4月29日

15｜2007年4月30日｜2011年4月29日

16｜2011年4月30日｜2015年4月29日

17｜9｜澤田和延｜2015年4月30日｜2019年4月29日｜於選舉中擊敗原任市長當選

18｜2019年4月30日｜2023年4月29日

19｜2023年4月30日｜現任

參考資料：

## 交通

自市中心利用江南車站經名古屋鐵道犬山線可在二十分鐘內抵達名古屋主要市區；同樣屬於名古屋鐵道旗下的名鐵巴士也以江南車站為中心開設多條客運路線，除了可連結市內各地，也有路線可接往西側的一宮市和北側的各務原市川島町 (岐阜縣)地區。

### 鐵路

- 名古屋鐵道
- 犬山線：（←岩倉市） - 布袋車站 - 江南車站 - （扶桑町→）

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- 江南車站

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- 布袋車站

## 觀光資源

位於市區北側的曼陀羅寺建於14世紀，其內的書院和正堂分別建於16及17世紀，現都已被列為國家指定重要文化財產，寺院同時也是觀賞日本紫藤的著名景點，每年在四月底至五月初期間會配合開花時期舉辦藤花祭。

位於市區南側由於過去曾是織田信長側室生駒吉乃娘家生駒氏的領地，生駒氏在江戶時代成為尾張藩家臣，並繼續領有此地，原本的小折城也被改為下屋敷繼續使用，但下屋敷在19世紀末已被拆除，現僅留存下屋敷的中門。一旁的久昌寺則是生駒氏家族的菩提寺，但在2021年由於寺院無法繼續維持經營，現土地已被市政府收購改設為公園。

同樣在市區南側有一座以混凝土製作18公尺高的藥師佛坐像，由於位於布袋町地區而被稱為「布袋的大佛，為私人在1954年建造完成。

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- 曼陀羅寺正堂

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- 曼陀羅寺的紫藤

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- 生駒氏下屋敷中門

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- 久昌寺本堂

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- 布袋的大佛

## 教育

市內的瀧中學校及高等學校為出身自本地企業家瀧信四郎於1926年所設立私立學校，校內於建校初期即以鋼筋混泥土方式興建的本館、講堂及圖書館現已被列入日本登錄有形文化財。

過去在市內曾有以兒童健康學科為主的愛知江南短期大學，但已於2023年停辦。

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- 瀧學園本館

## 本地出身的名人

以紡織品起家的現在東京證券交易所掛牌的瀧兵公司，其創辦人瀧兵右衛門為19世紀中出身自本地的商人，家族自18世紀中即開始在本地經營事業；其子瀧信四郎也因此在本地先後設立了瀧中學校及高等學校及私人圖書館瀧文庫。
如來佛祖

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如來佛祖，簡稱如來佛、佛祖、如來、真如，是神魔小說《西遊記》中出現的佛，即是佛教中的釋迦牟尼佛，住在西天靈山大雷音寺。後封唐僧和孫悟空為佛，豬八戒為淨壇使者，沙和尚為羅漢

如來原本是諸佛的通稱，從明朝開始，漢地民間尊稱釋迦牟尼佛為如來佛祖，或稱佛祖，即「佛教之創祖」，簡稱「如來佛」。

## 《西遊記》的如來佛

《西遊記》的如來佛最初在大鬧天宮末期出場，孫悟空在大鬧天宮時，玉皇大帝請如來佛前來救駕，如來佛與孫悟空打賭，孫悟空因跳不出如來的手掌心而被壓於五行山，此後，眾神開「安天大會」，表彰如來佛的大功。

此後，如來佛表示要找南贍部洲的人來取經，度化眾生，觀音菩薩表示自己願往，如來佛賜給觀音袈裟、錫杖和金箍、緊箍、禁箍三個頭箍。

在唐僧取經途中，如來三次出場，第一次是金兜山金兜洞的故事中, 如來佛告訴孫悟空去找太上老君收服獨角兕大王，第二次是真假悟空故事中，如來佛分辨出了六耳獼猴。第三次是獅駝嶺的故事中，如來佛收服了大鵬金翅鳥。

最後，唐僧等人到達雷音寺取經。迦葉、阿難向唐僧索討人事（賄賂），唐僧表示沒有準備。於是阿難與迦葉將「無字真經」（暗喻禪宗的不立文字）傳給唐僧，燃燈佛發現唐僧等人拿到無字真經，於是派遣白雄尊者點化唐僧等人，唐僧等人發現，返回雷音寺，想要求取有字的經典，對此如來表示「收人事」是合理的（暗喻修習佛法必須付出代價），唐僧只好將紫金缽盂送給阿難，遂取得五千零四十八卷三藏真經。唐僧等人由八大金剛護送，將三藏真經送往唐朝，之後復返西方，唐僧等人就此得道，如來佛也向他們分封職位。
北星學園大學

北星學園大學（日文：ほくせいがくえんだいがく，英文：Hokusei Gakuen University）是一所日本私立大學，屬於學校法人北星學園。該校位於北海道札幌市。創立於1962年。

## 學部・學科

- 文學系
- 英文學科
- 心理・應用交流學科
- 經濟系
- 經濟學科
- 經營情報學科
- 經濟法學科
- 社會福祉系
- 福祉計劃學科
- 福祉臨床學科
- 福祉心理學科

## 基本資料

- 英語：Hokusei Gakuen University
- 坐標：

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- 成立：1887年設立北星女學校 1962年改為北星學園大學
- 學校類型：私立
- 校長：金井新二
- 校址：日本，北海道札幌市厚別區大谷地西2-3-1
- 校區：市區
- 學生人數：4337
- 本科生人數：4284
- 研究生人數：53
- 網站：http://www.hokusei.ac.jp/
遠征戰鬥載具

遠征戰鬥載具（Expeditionary Fighting Vehicle,，簡稱為EFV)，前身為Advanced Amphibious Assault Vehicle，簡稱為 AAAV，先進兩棲突擊載具，由通用動力公司陸地系統部門（General Dynamics Land Systems, GDLS）負責研發製造，而後在 2003 年 9 月 10 日更名為遠征戰鬥載具。依計畫，美國海軍陸戰隊原定將於 2015 年前購置 1,013 輛，以取代現役的AAV-7A1兩棲突擊載具。

本車基本上是一輛兩棲裝甲人員運輸車（Amphibious Armored Personnel Carrier, AAPC），設計目標是要將一個完整編制的海軍陸戰隊步兵班從地平線外的兩棲突擊艦直接運送上岸，並擁有至少相等於或超過 M1 艾布蘭（Abrams）式主力戰車的敏捷性、生存性和機動力。

為彌補上一代兩棲登陸載具性能之不足，並強化其除作為兩棲載具之外的一線作戰功能，遠征戰鬥載具成為現今美國海軍陸戰隊最高優先的地面武器研製計畫。面對未來登陸作戰可能面對的高威脅環境，MV-22 鶚（Osprey）式傾斜旋翼機、LCAC-1 氣墊登陸艇（Landing Craft Air Cushion, LCAC）與遠征戰鬥載具，將成為二十一世紀美國海軍陸戰隊執行從海上作戰機動（Operational Maneuver From The Sea, OMFTS）三棲登陸作戰時的三大利器。

2011年1月6日，美國國防部部長羅伯特·蓋茨宣布EFV計劃取消。美國海軍陸戰隊在2022年8月發包給貝宜系統生產裝配由孔斯貝格公司生產的RT-20無人30公釐機砲砲塔構型的兩棲戰鬥載具ACV-30的量產型測試車，該車會取代此計畫。

## 構型

通用動力公司陸地系統部門（GDLS）研發的遠征戰鬥載具是一輛鋁製車殼的全履帶兩棲裝甲人員運輸車。履帶系統的驅動輪在前、惰輪在後，有 7 組路輪與 2 組迴帶輪，並安裝有液氣壓懸吊系統（Hydropneumatic Suspension System），可獲得地面機動時的最佳穩定性。動力系統使用 1 具 MTU 公司的 MT883 Ka-523 四行程十二汽缸柴油發動機。該型發動機有 2 種操作模式：陸上使用的低出力模式（可輸出 850hp）及海上高速機動使用的高出力模式（可輸出 2,575hp）。

本車駕駛席位於車體左前方，前上方則是 1 座 Mk 46 砲塔。砲塔右側為車長席、砲塔左側為射手席，而步兵指揮官的座位則位於車體右前方，17 名陸戰隊步兵則乘坐於車體尾段以及中段的兩側獨立摺疊座椅。車尾有一大型跳板可供乘員進出，跳板上還設有一個可供乘員進出的艙門；另外，乘員艙頂部還有 2 片滑動式艙蓋可供緊急狀況下進出。

在海上高速機動時，車體四周的可伸縮邊板將會張開，以避免高速航行時車體或履帶與海面接觸產生巨大阻力，從外型來看很像一個衝浪板，其作用原理也類似於衝浪。配合大推力的轉向噴水推進器，遠征戰鬥載具將可以高速（46 公里／小時）在海上機動，縮短敵火下的航渡時間。

遠征戰鬥載具的車體是以鋁合金焊接而成，設計目標是可抵擋來自 300 公尺外 14.5mm 重機槍穿甲彈的射擊，或 15 公尺外爆炸的 155mm 榴彈破片。未來可能加裝模組化陶瓷裝甲，以增強防護力。

## 武裝

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主要武裝為 1 座 Mk 46 雙人操作電動砲塔，含 1 門Mk 44 Mod 1巨蝮二式30mm鏈炮；次要武裝則為 1 挺 M240 7.62mm 同軸機槍。在電力系統驅動下，可快速轉向、全方位皆可射擊，俯仰角度為負 10 度到正 45 度。砲塔外另設有煙幕彈發射器。

在觀測與射控系統方面，Mk 46 砲塔上裝有緊緻模組瞄準具（Compact Modular Sight，CMS），整合第二代前視紅外線系統（FLIR）、日間光學系統、護眼雷射測距儀等。30mm 機砲與射控裝置均裝有二維穩定系統，具有行進間射擊能力。

另外還設有 32 具煙幕彈發射器，其中 16 具位於砲塔，16 具位於車身，未來計畫以主／被動干擾裝置取代。

## 衍生型（EFVC 指揮管制型）

EFVP 標準型（人員運輸型）外唯一的衍生型。其任務在提供登陸部隊指揮官強大有效優異的指管能力，因此擁有較 EFVP 更多種類的通訊管制裝備，並分為 7 個工作站。除 3 名車輛操作乘員外，尚搭載登陸部隊指揮官與 6 名參謀人員。EFVC 並未裝置 30mm 鏈砲與 Mk 46砲塔，只配備 1 挺 M240 7.62mm機槍以供自衛。

## 不同的看法

### 可靠度的問題

2007 年 2 月，華盛頓郵報（Washington Post）報導美國海軍陸戰隊不滿意遠征戰鬥載具原型車的可靠度，並打算不依照原訂期程進入量產階段。美國海軍陸戰隊已要求通用動力公司陸地系統部門製造 7 輛新的原型車，這些原型車必須修正所有被發現的缺陷，而且平均故障間隔須降低為現在原型車的一半。

### 對抗即造爆炸裝置的防護能力

2007年6月，美國眾議院海軍兵力和遠征部隊委員會（House Armed Services Subcommittee on Seapower and Expeditionary Forces）致函美國海軍陸戰隊司令，表達對遠征戰鬥載具能否對抗即造爆炸裝置（Improvised Explosive Device, IED）的關切，認為遠征戰鬥載具應重新設計，方能提供部隊更佳的防護能力與生存力。

## 外部連結

- Globalsecurity - EFV文章
- www.gdls.com-遠征戰鬥載具(PDF)
- 美國陸戰隊 EFV遠征戰鬥載具 （青年日報）

## 基本資料

- 日語原文：遠征戰鬥載具、Expeditionary Fighting Vehicle (EFV)
- 原產地：美國
- 類型：兩棲裝甲車
- 有效負載：yes
- 服役期間：取消研製
- 使用方：美國海軍陸戰隊
- 製造商：通用動力
- 衍生型：EFVP、EFVC
- 重量：34,473 公斤
- 長度：10.67 米
- part_length：9.33 米
- 操作人數：3+17人
- 裝甲：陶瓷複合裝甲
- 主武器：1 x 30 mm/40 mm Mk 44鏈炮
- 副武器：1 x 7.62 mm M240通用機槍
- 引擎：MTU MT 883 Ka-523 柴油引擎
- 發動機：2,702 hp (水上)、850 hp (陸上)
- 功率/重量：34.48 bhp/ton
- 作戰範圍：523 公里 (陸上)、120 公里 (水上)
- 速度：72.41 公里/小時 (陸上)、46 公里/小時 (水上)
卡爾斯州 (俄羅斯帝國)

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卡爾斯州（Карсская область）是俄羅斯帝國在高加索地區設立的一個州。面積1.65萬平方俄里。1897年人口290,654人。

其大部份土地是在1877年-1878年俄土戰爭後從鄂圖曼帝國手上奪取的。1921年根據《卡爾斯條約》歸還土耳其。
福田街道 (深圳市)

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福田街道是中國廣東省深圳市福田區下轄的一個街道，成立於1983年11月，位於福田區的南部。名稱取自街道內的城中村——福田村（也是「福田區」一名的由來）。

## 地理

福田街道總面積10.8平方公里，下轄13個社區。總人口約50萬人，其中戶籍人口9.5萬人、常住人口40萬人。其範圍東起華強路、西至新洲路、北接深南路、南臨深圳河，毗連香港落馬洲。

福田街道最南端，即地鐵福民站一帶，主要以住宅大廈為主，而在北端則是商業中心區。2007年8月位於該區的福田口岸落成啟用，為深圳另一個進出香港的陸路口岸，可連接港鐵東鐵綫落馬洲站。多條深圳地鐵線路，包括4號線、7號線及10號線，均途經福田街道。

## 行政區劃

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- 福田村西頭坊

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- 福民一景

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- 水圍村

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- 皇崗村

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- 崗廈

## 經濟

福田街道是福田區內城市商業綜合體較為集中的區域。該地區的福田CBD商圈被列為首批「深圳市級示範特色商圈」，商圈總面積約73萬平方米，包含多個大型商業中心，如星河COCO Park、卓悅intown、皇庭廣場等。此外，福田街道內還包括了中國大陸首個以節日文化為主題的公共文化街區——深圳節日大道，以及結合城中村歷史記憶和都市慢生活的水圍1368文化街區。這些多樣化的商業和文化旅遊形態共同促進了福田街道夜間經濟的增長。

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- COCO Park

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- 皇庭廣場

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- 連城新天地

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- 領展中心城和皇庭廣場間的福華路

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- 福田卓悅INTOWN購物中心

## 景點

- 深圳會展中心
- 皇崗口岸
- 福田口岸
- 港灣豪庭廣場

## 圖片

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- 福田口岸，位處福田街道

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- 福民文具批發市場

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- 福民一個住宅大廈之商場

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- 福田商業中心區
烏拉爾斯克州

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烏拉爾斯克州（Уральская область）是俄羅斯帝國在今日哈薩克斯坦西部設立的一個州，1868年設立，屬草原總督區。位於裡海和鹹海之間。另有小部份土地目前屬俄羅斯所轄。

面積323,700平方公里，1879年人口為645,121人。首府烏拉爾斯克。下分四縣。
錫爾河州 (俄羅斯帝國)

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錫爾河州（Сырдарьинская область）是俄羅斯帝國在中亞設立的一個州，1867年設立，屬突厥斯坦總督區。目前屬哈薩克斯坦和烏茲別克斯坦所轄。

面積504,700平方公里，1879年人口為1,478,398人。首府塔什干。下分五縣。
稻澤市

稻澤市是位於日本愛知縣西北部的城市，全境位於濃尾平原的中部。

索尼集團旗下的索尼全球製造及營運及豐田集團旗下的豐田合成在此都有工廠。

## 人口

稻澤市為名古屋都市圈的一部分，自稻澤市的主要市區可透過鐵路東海道本線直接進入名古屋市區。

## 歷史

在令制國時代初期尾張國的國府及國分寺、國分尼寺都位於稻則市東部，現在的主要市區周邊，過去祭祀尾張國國魂的尾張大國靈神社也位於此區域中。

14世紀至15世紀期間，本地曾先後築有北島城、西溝口城、片原一色城、下津城、勝幡城、竹腰城、儀長城、矢合城，其中勝幡城曾是織田信長之祖父織田信定的主要據點。

17世紀進入江戶時代後，大部分區域都成為尾張藩的領地，少部分區域屬於尾張藩御附家老成瀨氏犬山藩和竹腰氏今尾藩的領地；由於位於東海道的脇往還美濃路上，以稻葉宿而成為宿場町。

19世紀末明治維新實施廢藩置縣後，原屬各藩的區域分別改隸屬名古屋縣、今尾縣、犬山縣，在1872年的第一次府縣整併後全部區域隸屬新整併的名古屋縣，而名古屋縣在四個月後更名為愛知縣。

1889年日本實施町村制時，以過去的稻澤村聚落為主設立了稻澤町，最初的稻澤町位於現在的稻澤市東北部，而其他區域在當時還分屬一治村、下津村、山形村 (愛知縣)、國府宮村、稻保村、中島村 (愛知縣中島郡)、祖父江町、山崎村、西島村 (愛知縣)、光堂村、四鄉村 (愛知縣)、國分村 (愛知縣)、五鄉村 (愛知縣)、大塚村、奧田村、四家村、日下部村、市田村 (愛知縣)、玉田村 (日本)、北島村、梅代村、吉田村 (愛知縣中島郡)、豐田村 (愛知縣中島郡)、實田村、三宅村 (愛知縣)、六輪村、左右川村、井長谷村、片原一色村、領內村 (愛知縣)、丸甲村、牧川村、西鵜之本村、馬飼村、拾町野村、四貫村、神明津村等37個行政區劃；在經歷20世紀初期的整併後，成為位於東北部的第二代稻澤町，位於東南部的大里村 (愛知縣)，位於中部的明治村 (愛知縣中島郡)，位於西北部的祖父江町，位於西南部的長岡村 (愛知縣)和平和町 (日本)，位於南部的千代田村 (愛知縣)共七個行政區劃。

1955年稻澤町與大里村、千代田村、明治村再次整併為第三代的稻澤町，並接著在1958年升格為稻澤市；而位於西部的平和村在1954年升格為平和町 (日本)，長岡村則是在1956年被併入祖父江町。

2000年代日本再次推動市町村整併，平和町和祖父江町因此在2005年被併入稻澤市。

### 變遷表

1889年10月1日｜1889年 - 1944年｜1945年 - 1954年｜1955年 - 1989年｜1989年 - 現在｜現在

祖父江村｜1896年8月17日改制為祖父江町｜1906年5月10日合併為祖父江町｜祖父江町｜2005年4月1日併入稻澤市｜稻澤市

山崎村領內村丸甲村牧川村

西鵜之本村｜1906年5月10日合併為長岡村｜1956年9月30日併入祖父江町

馬飼村拾町野村四貫村神明津村

三宅村｜1906年5月10日合併為平和村｜1954年4月1日改制為平和町

六輪村左右川村

奧田村｜1906年5月10日合併為大里村｜1955年4月15日合併為稻澤町｜1958年11月1日改制為稻澤市

四家村日下部村市田村

玉田村｜1901年5月15日合併為島田村

北島村

西島村｜1906年5月10日合併為明治村

光堂村｜1901年10月12日合併為光鄉村

四鄉村國分村片原一色村井長谷村1906年5月10日合併為千代田村吉田村實田村豐田村

梅代村｜1902年4月25日併入豐田村

1902年4月25日合併為大江村｜1906年5月10日合併為稻澤町

五鄉村大塚村稻澤町下津村山形村一治村國府宮村稻保村中島村

1906年5月10日合併為萩原町｜1955年4月1日併入一宮市

## 教育

稻澤市內有以生活文化學科和幼児教育學科為主的愛知文教女子短期大學，和以資訊媒體學部及健康生活學部為主的名古屋文理大學兩所高等教育學校。

## 交通

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鐵路東海旅客鐵道的東海道本線及名古屋鐵道的名古屋本線以南北向自東部主要市區旁通過，兩條鐵路在市區旁分別設有稻澤車站和國府宮車站，雖然自稻澤車站進入名古屋市區較快，但是名古屋鐵道由於班次較多，因此國府宮車站的使用人次多於稻澤車站。在西部區域還有名古屋鐵道的尾西線以南北向通過。

高速公路僅有名神高速道路通過轄區東北部與一宮市的交界處，不過包括名神高速道路在內，名古屋高速16號一宮線、名古屋第二環狀自動車道這三條高速公路或快速道路其實是分別從道澤市的北側、東側、南側通過。

稻澤市內的客運路線主要由稻澤市社區巴士經營，共有七條路線；名古屋鐵道旗下的名鐵巴士也有經營兩條路線。

### 鐵路

- 東海旅客鐵道
- 東海道本線：（←清須市） - 清洲車站 - 稻澤車站 - （一宮市→）
- 東海道新幹線：（←清須市） - （通過轄區但未設置車站） - （一宮市→）
- 名古屋鐵道
- 名古屋本線：（←清須市） - 大里車站 - 奧田車站 - 國府宮車站 - 島氏永車站 - （一宮市→）
- 尾西線：（←愛西市） - 六輪車站 - （愛西市） - 丸渕車站 - 上丸渕車站 - 森上車站 - 山崎車站 - （一宮市→）

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- 清洲車站

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- 大里車站

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- 六輪車站

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- 丸渕車站

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- 上丸渕車站

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- 森上車站

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- 山崎車站

## 觀光資源

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尾張大國靈神社是稻澤市內最著名的景點，其內的建於14世紀的樓門和建於17世紀的拜殿現都已被列為國家重要文化財產。神社每年在舊曆的正月13日會舉辦名為「儺追神事」的國府宮裸祭。

## 姊妹、友好城市

### 海外

- 古奧林匹亞（希臘西希臘大區伊利亞專區）
- 兩地於1987年締結為姊妹城市。
- 赤峰市（中國內蒙古自治區）
- 兩地於1989年締結為合作城市。
沙頭街道 (深圳市)

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沙頭街道是中國廣東省深圳市福田區下轄的一個街道，於1983年成立，位於福田區的西南部。名稱取自街道內的古地名——沙頭。

## 地理

總面積18.9平方公里，總人口44.4萬人，其中戶籍人口9.4萬人，暫住人口35萬人。

## 經濟

沙頭街道有一部份商業區，鄰近深南路。餘者大多以住宅區為主。

## 景點

- 紅樹林自然保護區
- 深圳高爾夫俱樂部

## 交通

### 道路

- 濱海大道

## 參考資料

- 沙頭街道辦事處機構簡介，深圳市福田區政府網站，2007年9月13日造訪。
費爾干納州 (俄羅斯帝國)

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費爾干納州（Ферганская область）是俄羅斯帝國在今日中亞設立的一個州，1868年設立，屬突厥斯坦總督區。今日分別為烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦和塔吉克斯坦所轄。

面積160,141平方公里，1879年人口為1,572,214人。首府斯科別列夫。下分五縣。
大府市

大府市是位於日本愛知縣知多半島北部的行政區劃，北側與名古屋市接鄰，為名古屋周邊的的通勤城鎮。

轄內多為丘陵地，東側以境川 (境川水系、愛知縣)為界，境內的河川大多也是流入境川。

## 人口

大府市的人口自1960年代起至今都穩定維持成長，即使在2010年代日本進入人口負成長後，在每五年一次的人口普查中仍可有4%以上的人口成長率；在2020年與2015年相比的人口成長為4.4%，在全愛知縣為第四高的行政區劃。

## 歷史

在大府市內發掘到的棧敷貝塚證明在西元前十世紀的繩紋時代以前即開始有人類居住，高山古墳 (大府市)遺址則證明此地在約六世紀時的古墳時代末期已在大和王權的勢力範圍內。

本地在令制國時代屬於尾張國知多郡，在12世紀前熱田神宮在此曾設有莊園。

17世紀進入江戶時代後成為尾張藩尾張德川家的領地，直到19世紀末明治維新實施廢藩置縣後，改隸屬名古屋縣；1871年的第一次府縣整併時，一度隨著知多郡被劃入新設立的額田縣，不過在隔年即被整併至愛知縣。

1889年日本實施町村制，現在的大府市轄區在當時分屬：共和村 (愛知縣)、吉田村 (愛知縣知多郡)、大府村、橫根村、長草村、北崎村 (愛知縣)、森岡村共七個行政區劃；1906年配合愛知縣內的町村整併，這些區域被合併為新設立的大府村。此後在1915年升格改制為大府町、1970年再升格改制為現在的大府市。

### 變遷表

1889年10月1日｜1889年 - 1944年｜1945年 - 1954年｜1955年 - 1989年｜1989年 - 現在｜現在

桶狹間村｜1892年9月13日併入共和村｜1893年12月4日併入有松町｜1964年12月1日併入名古屋市

共和村｜1906年5月1日合併為大府村｜1915年11月1日改制為大府町｜1970年9月1日改制為大府市

吉田村大府村橫根村北崎村長草村森岡村

1906年5月1日合併為東浦村｜1948年6月1日改制為東浦町

## 行政

### 歷任首長

屆｜任｜姓名｜上任日期｜卸任日期｜備註

大府村村長（官派）

1｜1｜鈴置善平｜1906年5月1日｜1906年8月17日

2｜2｜花井惣兵衛｜1906年8月18日｜1907年6月22日

3｜3｜深谷甲太郎｜1907年7月17日｜1911年7月15日

4｜1911年7月16日｜1915年7月15日

5｜1915年7月16日｜1915年10月31日｜大府村改制為大府町

大府町町長（官派）

5｜3｜深谷甲太郎｜1915年11月1日｜1917年6月10日｜原大府村村長，繼續完成原村長任期。

6｜4｜相木蒼平｜1917年6月11日｜1920年11月29日

7｜2｜花井惣兵衛｜1920年12月13日｜1924年12月12日

8｜1924年12月13日｜1926年7月15日

9｜5｜酒井鼎一｜1926年7月16日｜1930年7月15日

10｜1930年7月16日｜1931年9月1日

11｜1931年10月4日｜1935年10月3日

12｜1935年10月4日｜1939年10月4日

13｜1939年10月4日｜1943年10月3日

14｜1943年10月4日｜1946年4月15日

15｜6｜山口愛次｜1946年4月16日｜1947年2月28日

大府町町長（民選）

16｜7｜齋藤幸信｜1947年4月5日｜1951年4月4日

17｜6｜山口愛次｜1951年4月23日｜1954年9月15日

18｜1954年10月3日｜1958年10月2日

19｜1958年10月3日｜1962年10月2日

20｜1962年10月3日｜1966年10月2日

21｜8｜大島武雄｜1966年10月3日｜1970年8月31日｜大府町改制為大府市

大府市市長（民選）

21｜8｜大島武雄｜1970年9月1日｜1970年10月2日｜原大府町町長，繼續完成原町長任期。

22｜1970年10月3日｜1974年10月2日

23｜1974年10月3日｜1978年10月2日

24｜1978年10月3日｜1980年2月19日

25｜9｜鷹羽操｜1980年4月13日｜1984年4月12日

26｜1984年4月13日｜1988年4月12日

27｜1988年4月13日｜1992年4月12日

28｜10｜福島務｜1992年4月13日｜1996年4月12日

29｜1996年4月13日｜2000年4月12日

30｜2000年4月13日｜2004年4月12日

31｜11｜久野孝保｜2004年4月13日｜2008年4月12日

32｜2008年4月13日｜2012年4月12日

33｜2012年4月13日｜2016年4月12日

34｜12｜岡村秀人｜2016年4月13日｜2020年4月12日

35｜2020年4月13日｜2024年4月12日

36｜2024年4月13日｜現任

參考資料：

## 交通

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東海旅客鐵道的鐵路東海道本線以南北向通過市區中心，並設有大府車站及共和車站兩個車站，自大府車站利用鐵路可在約15分鐘的車程抵達名古屋車站；大府車站同時也是武豐線的起點車站，往南可至東浦町、半田市及武豐町。

在北側與豐明市、名古屋市交界處有伊勢灣岸自動車道通過，西側與東海市交界處也有知多半島道路通過，藉由這兩條公路可往東至愛知縣東部的三河地區，往南至知多半島地區，也可往西跨過名古屋港區直接至三重縣。

市內的客運路線主要由名鐵集團旗下負責經營知多半島地區的知多乘合經營，其路線皆以大府車站為中心，可往西至東海市，或往南至東浦町。

大府市政府同樣也有委託知多乘合開設大府市循環巴士，其開設的五條路線則可自大府車站及共和車站擴及至町內各地區。

### 鐵路

- 東海旅客鐵道
- 東海道本線：（←刈谷市） - 大府車站 - 共和車站 - （名古屋市→）
- 武豐線：大府車站 - （東浦町→）

### 公路

高速公路

- 伊勢灣岸自動車道：（豐明市） - （通過轄內） - （名古屋市） - （通過轄內） - （名古屋市） - 大府交流道 - （東海市）

快速道路

- 知多半島道路：（名古屋市） - 大府西交流道 - 大府休息區 - （東海市） - 大府東海交流道 - （東浦町）

## 觀光資源

位於南部與東浦町交界處佔地51公頃的愛知健康之森公園為愛知縣營的城市公園，設有大量的兒童遊樂設施；一旁還有由愛知知多農業協同組合開設的大型農產直銷點JA農鎮 元氣之鄉，其內除了銷售農產外，也設有餐廳、體驗農場、溫泉設施。

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- 愛知健康之森公園

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- JA農鎮 元氣之鄉

## 教育

位於大府市內東北部的至學館大學為僅設有健康科學部一個領域的大學，過去原為歷史可以追溯至1905年，僅招收女性學生的「中京女子大學」，在2007年開始招生男性學生後，於2010年更改為現名。

人間環境大學於2015年在市內的大府車站旁設立以看護學部為主的大府校區。

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- 至學館大學

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- 人間環境大學大府校區

## 姊妹、友好城市

### 日本

- 遠野市（岩手縣）
- 兩地於2010年締結為友好都市。

### 海外

- 菲利普港市（澳大利亞維多利亞州）
- 兩地於1993年締結為姊妹城市。
華富街道

華富街道是中國廣東省深圳市福田區下轄的一個街道，位於福田區的中部，東起華富路，西至彩田路，南臨深南路，北接北環路。名稱取自街道內的集體住宅小區——華富村。

深圳的重要城市綠地——筆架山公園和深圳中心公園均位於此。

## 地理

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總面積7.3平方公里，下轄10個社區。總人口11.6萬人，其中常住人口4.8萬人、暫住人口6.8萬人。轄區內有中心公園和筆架山公園。

## 經濟

區內的華強北是深圳最大型的電子批發市場，有中航集團、開發科技公司、賽格日立公司等20餘個大型企業。原本都是一些工廠，但大部分都已經改建成寫字樓或批發商場。

## 交通

### 道路

- 華富路
- 深南路
- 彩田路

### 鐵路

- 深圳地鐵1號線
- 深圳地鐵3號線

## 參考資料

- 華富街道辦事處機構簡介，深圳市福田區政府網站，2007年9月13日造訪。
梅林街道 (深圳市)

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梅林街道是中國廣東省深圳市福田區下轄的一個街道，位於福田區的北部，是福田區最接近龍華區之地區。名稱取自街道內的舊村落——上梅林村和下梅林村。

## 地理

梅林街道位於福田中心區以北，是福田區最北的地區，東起銀湖路口，與羅湖區清水河街道相臨，西至安托山，與南山區桃源街道相接，南臨北環大道，北抵梅林山頂，與龍華區民治街道相接。轄區總面積約21.18平方公里，其中山林1.45萬畝（占福田區山林面積的96%），邊防二線16公里。下轄13個社區工作站及上、下梅林2個集體股份公司。總人口約25萬人，其中戶籍人口近10萬人，暫住人口15萬人。

## 經濟

梅林原本是農村，深圳市成立後開始有工廠落腳，如今一些常去被改建成小型酒店和商業綜合體。近年隨著城市化，開始轉為住宅區。2024年，位於該地的中糧·福田大悅廣場寫字樓建成，當地商業氣息漸濃。福田農批市場位於此處。

## 交通

### 主要道路

- 北環大道
- 彩田路（新彩通道)
- 皇崗路
- 新洲路
- G94

### 軌道交通

深圳地鐵9號線橫貫梅林街道，故曾用名「梅林線」。

- 9：梅景站、下梅林站、梅村站
- 4與9號線換乘站：上梅林站
- 10與9號線換乘站：孖嶺站
知多市

知多市是位於日本愛知縣知多半島西北部的行政區劃，其名稱來自知多郡。

西側臨伊勢灣，轄內多為丘陵地，沿海區域為填海而成屬於名古屋港的工業區，由東京電力和中部電力合資的捷熱在此設有知多火力發電廠及知多第二火力發電廠，ENEOS在此也設有ENEOS知多製造所。

## 歷史

最早在約八千年前的繩文時代，在本地的新知地區已有人居住，在約三世紀至六世紀期間，開始有製鹽產業，並被進貢至當時日本的都城。進入在令制國時代後，本地屬於尾張國知多郡，在約12世紀後，一度因製作陶器而興盛，在現在東部的七曲地區周邊已發掘出七曲古窯址群。

17世紀進入江戶時代後，本地成為尾張藩尾張德川家的領地；直到19世紀末明治維新實施廢藩置縣後，改隸屬名古屋縣，在1871年的第一次府縣整併時，隨著知多郡被劃入新設立的額田縣，不過在隔年即被整併至愛知縣。

1889年日本實施町村制，現在的知多市在當時分屬八幡町 (愛知縣)、新知村、佐布里村、岡田町、日長村、金澤村 (愛知縣知多郡)六個行政區劃，位於中部的岡田村在1903年升格為岡田町；位於北部的八幡村、新知村、佐布里村是在1906年被整併為八幡町 (愛知縣)，再1922年升格為於八幡町 (愛知縣)；位於南部的日長村、金澤村也是先在1906年被整併為旭町 (愛知縣知多郡)後，再於1952年升格為旭町 (愛知縣知多郡)。

岡田町、八幡町、旭町配合日本政府在1950年代推動的昭和大合併，於1955年合併為知多町，後於1970年升格改制為知多市。

### 變遷表

1889年10月1日｜1889年 - 1944年｜1945年 - 1954年｜1955年 - 1989年｜1989年 - 現在｜現在

八幡村｜1906年5月1日合併為八幡村｜1922年4月1日改制為八幡町｜1955年4月1日合併為知多町｜1970年9月1日改制為知多市

新知村佐布里村

岡田村｜1903年5月6日改制為岡田町

日長村｜1906年5月1日合併為旭村｜1952年4月1日改制為旭町

金澤村

## 行政

### 歷任首長

屆｜任｜姓名｜上任日期｜卸任日期｜備註

知多町町長

3｜山本仁三｜1961年10月4日｜1965年10月3日

4｜1965年10月4日｜1969年10月3日

5｜1969年10月4日｜1970年8月31日｜知多町升格為知多市

知多市市長

5｜1｜山本仁三｜1970年9月1日｜1973年10月3日｜原知多町町長，繼續完成原任期

6｜2｜近藤昇吉｜1973年10月4日｜1977年10月3日

7｜1977年10月4日｜1981年10月3日

8｜1981年10月4日｜1985年10月3日

9｜1985年10月4日｜1989年10月3日

10｜3｜安藤嘉治｜1989年10月4日｜1993年10月3日

11｜1993年10月4日｜1997年10月3日

12｜1997年10月4日｜2001年10月3日

13｜4｜加藤功｜2001年10月4日｜2005年10月3日

14｜2005年10月4日｜2009年10月3日

15｜2009年10月4日｜2013年10月3日

16｜5｜宮島壽男｜2013年10月4日｜2017年10月3日｜原愛知縣代表監查委員。

17｜2017年10月4日｜2021年10月3日

18｜2021年10月4日｜2025年10月3日

19｜6｜伊藤清一郎｜2025年10月4日｜現任｜原知多市議會議員。

參考資料：

## 交通

名古屋鐵道常滑線自市區西側與臨海工業區之間通過，河和線則是自東側與東海市、東浦町之間通過，利用鐵路往北可在約半小時抵達名古屋車站，利用常滑線往南則可在約二十分鐘內抵達中部國際機場。

名鐵集團旗下負責經營知多半島地區的知多乘合在知多市內開設有四條客運路線，其中三條路線以朝倉車站為起點，連結市內北部、東部主要市區，另有一條路線以南部的新舞子車站為起點，駛往日常團地；在東部語東浦町、阿久比町交界處的巽丘車站也有一條在三地邊界上行駛的東丘團地線。

市政府也有委託知多乘合營運社區巴士愛愛巴士 (愛知縣)，其開設的兩條路線皆以朝倉車站為樞紐，分別可駛往町內東部及南部地區。

### 鐵路

- 名古屋鐵道
- 常滑線：（←東海市） - 寺本車站 - 朝倉車站 - 古見車站 - 長浦車站 - 日長車站 - 新舞子車站 - （常滑市）
- 河和線：（←東浦町） - 巽丘車站 - （阿久比町→）

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- 寺本車站

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- 朝倉車站

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- 古見車站

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- 長浦車站

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- 日長車站

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- 新舞子車站東口

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- 新舞子車站西口

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- 巽丘車站

## 觀光資源

位於東部的佐布里池為1965年配合愛知用水所設計的調整池，其周邊約八公頃的區域在2001年被劃為佐布里綠與花交流公園，其內以梅花為特色，種植了25種、約5,800顆梅樹，在每年二、三月梅花盛開的時期也會舉辦「梅花祭」；在佐布里池西岸也以愛知用水為主題設計了水之生活館。

自佐布里池往西北沿著信濃川 (愛知縣)左岸也規劃了長約三公里的佐布里公園路，沿途同樣栽種了大量的櫻花及杜鵑花。

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- 佐布里綠與花交流公園

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- 佐布里綠與花交流公園內的佐布里池及梅花樹

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- 水之生活館
蓮花街道 (深圳市)

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蓮花街道是中國廣東省深圳市福田區下轄的一個街道。總面積9.6平方公里，下轄12個社區。總人口約22萬人，其中戶籍人口約10萬人。是深圳市人大常委會、深圳市政府的駐地，是深圳市政治中心。

蓮花街道是於2002年9月成立。名稱取自街道內的小山崗——蓮花山。

## 地理

蓮花街道轄區東起彩田路，西至香梅路，南臨深南路，北達北環路。轄區所處的地理位置，是深圳市的行政、文化、資訊和商務中心。其中市民中心為深圳市政府的中心總部。

## 地標

- 市民中心
- 蓮花山公園
- 關山月美術館
- 少年宮

## 交通

- 道路
- 彩田路
- 紅荔路
- 鐵路
- 深圳地鐵3號線
- 深圳地鐵4號線
- 深圳地鐵10號線

## 圖片

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- 深圳書城

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- 蓮花山公園

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- 地鐵少年宮站出口

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- 從深圳書城頂層向東看

## 參考資料

- 蓮花街道辦事處機構簡介，深圳市福田區政府網站，2007年9月13日造訪。
知立市

知立市為位於日本愛知縣中部的行政區劃，境內多為平原，有逢妻川及猿渡川通過，其面積為愛知縣內第三小的市級行政區劃。

與位於西三河地區的大多數城市相同，汽車產業是知立市的主要產業，市內相關產業的生產據點包括富士機械製造的本社工廠、雙葉產業知立工廠、日本特殊塗料愛知工廠、兄弟精密工業（日文原名：ブラザー精密工業）的本社工場。

## 歷史

過去在令制國時代屬於三河國碧海郡，傳說1世紀景行天皇在命日本武尊東征時，為還願願在此建立了知立神社，此後本地即開始以門前町的形式發展；但「知立」的名稱最早是在約7世紀後半的木簡中出現，最初是使用「知利布」，此後的文獻中曾陸續使用「知立」、「智立」、「池鯉鮒」這些日文發音相近的漢字。

在15世紀至16世紀期間，知立神社的神主永見氏也曾在此建立「知立城」，江戶時代後本地設立了東海道五十三次之一的宿場－池鯉鮒宿，池鯉鮒宿周邊區域也成為刈谷藩的領地，其他區域則是成為福島藩的領地。

19世紀末明治維新實施廢藩置縣後，此區域分別改隸屬刈谷縣、重原縣，直到1871年的第一次府縣整併後，一同整併至新設立的額田縣，但在1972年又隨著額田縣被併入愛知縣。

1889年日本實施町村制，現在的知立市轄區在當時分屬知立町、上重原村、長崎村 (愛知縣)、牛橋村四個行政區劃，1906年這四個町村合併為新設立的知立町，1970年在升格為現在的知立市。

### 變遷表

1889年10月1日｜1889年 - 1944年｜1945年 - 1954年｜1955年 - 1989年｜1989年 - 現在｜現在

知立町｜1906年5月1日合併為知立町｜1970年12月1日改制為知立市

上重原村牛橋村長崎村

1906年5月1日合併為安城町｜1952年5月5日改制為安城市

## 行政

### 歷任首長

屆｜任｜姓名｜上任日期｜卸任日期｜備註

1｜1｜中島榮｜1970年12月1日｜1971年4月27日｜原知立町町長，繼續完成任期

2｜1971年4月28日｜1972年11月15日｜因涉嫌收賄於1972年11月12日遭到逮捕，於11月15日因市議會提出不信任案後辭職。

3｜2｜永井五三｜1972年12月24日｜1976年12月23日

4｜3｜藤井章｜1976年12月24日｜1980年12月23日

5｜1980年12月24日｜1984年12月23日

6｜1984年12月24日｜1988年12月23日

7｜4｜塚本昭二｜1988年12月24日｜1992年12月23日

8｜1992年12月24日｜1996年12月23日

9｜5｜永田太三｜1996年12月24日｜2000年12月23日

10｜2000年12月24日｜2004年12月23日

11｜6｜本多正幸｜2004年12月24日｜2008年12月23日

12｜7｜林郁夫_(政治人物)｜2008年12月24日｜2012年12月23日｜於選舉中擊敗原任市長當選

13｜2012年12月24日｜2016年12月23日

14｜2016年12月24日｜2020年12月23日

15｜2020年12月24日｜2024年12月23日

16｜8｜石川智子｜2024年12月24日｜現任

參考資料：

## 交通

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名古屋鐵道的名古屋本線及三河線以Ｘ狀分別穿過知立市的市中心，並在知立車站交會，利用這兩條路線往西北可至半小時內抵達名古屋市中心，往東北可至豐田市，往東南可至岡崎市、豐橋市，往西南可至碧南市。

高速公路伊勢灣岸自動車道自知立市北側的豐田市境內通過，可在豐田南交流道轉入快速道路衣浦豐田道路進入知立市內。

名鐵巴士開設有自知立車站往北至位於刈谷市愛知教育大學及三好市、日進市的客運路線；知立市政府同時也有開設知立市社區巴士，同樣以知立車站為樞紐，連結至市內各地。

### 鐵道

名古屋鐵道

-

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名古屋本線：（←安城市） - 牛田車站 - 知立車站 - （刈谷市→）
-

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三河線：（←豐田市） - 三河知立車站 - 知立車站 - 重原車站 - （刈谷市→）

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- 牛田車站

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- 三河知立車站

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- 重原車站

## 觀光資源

位於市內北部的知立神社為三河國的二宮，傳說建於1世紀，不過是在16世紀時遷移至現址，目前神社內的建築大多是在江戶時代至20世紀期間所建，其中最古老的多寶塔即是建於16世紀，目前已被列為國家指定重要文化財產；知立神社在每年五月初會舉辦知立祭，由知立市的五個町搭配文樂及機關人偶的演出完成五座山車，為知立市最主要的慶典

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- 知立神社（三河國二宮）的拜殿

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- 知立祭的山車

## 姊妹、友好城市

### 海外

- 雲登市（澳大利亞維多利亞州）
- 兩地於2000年締結為姊妹城市。

### 日本

- 伊那市（長野縣）
- 兩地於1994年締結為友好城市。
尾張旭市

尾張旭市是位於日本愛知縣西北部的行政區劃，轄區位於尾張丘陵，矢田川 (愛知縣)自南部以東西向通過，境內有包括愛知縣森林公園、小幡綠地在內的多個大型公園。

## 歷史

過去在令制國時代最初屬於尾張國山田郡，自12世紀以來由山田氏所掌控；16世紀山田郡被分割後，改劃入歸屬春日井郡。

17世紀進入江戶時代後，全域都成為尾張藩的領地，19世紀實施廢藩置縣後本地改隸屬名古屋藩，在1872年的第一次府縣整併後隸屬新整併而成的名古屋縣，而名古屋縣在四個月後更名為愛知縣。

1889年日本實施町村制，現在的尾張旭是轄區在當時分屬印場村、新居村 (愛知縣)、八白村三個行政區劃，在1906年愛知縣的町村整併中，這三個村被整併為旭村，1925年位於東部的美濃之池地區被劃入東側的瀨戶町（現在的瀨戶市），旭村則是在1948年先升格為旭町，1970年再次升格為市，不過由於當時在千葉現已有旭市，故在升格的同時，將名稱冠上舊國名更名為尾張旭市。

### 變遷表

1889年10月1日｜1889年 - 1944年｜1945年 - 1954年｜1955年 - 1989年｜1989年 - 現在｜現在

印場村｜1906年7月16日合併為旭村｜旭村｜1948年8月5日改制為旭町｜1970年12月1日升格並更名為尾張旭市

新居村八白村

1925年8月26日併入瀨戶町｜1929年10月1日改制為瀨戶市

## 行政

### 歷任市長

屆｜任｜姓名｜上任日期｜卸任日期｜備註

旭町町長

松原定治｜1969年12月12日｜1970年11月30日｜旭町升格為尾張旭市

旭市市長

1｜1｜松原定治｜1970年12月1日｜1973年12月11日｜繼續完成原町長任期

2｜1973年12月12日｜1977年12月11日

3｜1977年12月12日｜1981年12月11日

4｜1981年12月12日｜1985年12月11日

5｜2｜朝見政冨｜1985年12月12日｜1989年12月11日

6｜1989年12月12日｜1993年12月11日

7｜1993年12月12日｜1997年12月11日

8｜1997年12月12日｜2001年12月11日

9｜3｜谷口幸治｜2001年12月12日｜2005年12月11日

10｜2005年12月12日｜2009年12月11日

11｜2009年12月12日｜2012年2月6日｜於任內過世

12｜4｜水野義則｜2012年3月25日｜2016年3月24日

13｜2016年3月25日｜2018年12月31日｜因涉入緋聞而辭職

14｜5｜森和實｜2019年2月3日｜2023年2月2日

15｜6｜柴田浩｜2023年2月3日｜現任

參考資料：

## 交通

名古屋鐵道瀨戶線以東西方向自主要市區中通過，藉由此條鐵路可在三十分鐘內抵達名古屋市的市中心；連結東京都至名古屋市的東名高速道路從轄區西側通過，不過在轄內未設有交流道，必須往南或往北至名古屋市內的名古屋交流道或守山休息區才能進入。

市內的客運路線主要由市政府委託經營的旭號運行，包括東、西兩條路線，兩條路線可在尾張旭車站旁的市政府前換乘；此外名古屋鐵道集團旗下的名鐵巴士及名古屋市營巴士也都有路線可往返名古屋市及本地之間。

### 鐵路

- 名古屋鐵道
- 瀨戶線：（名古屋市） - 印場車站 - 旭前車站 - 尾張旭車站 - 三鄉車站 - （瀨戶市）

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- 印場車站

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- 旭前車站

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- 尾張旭車站

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- 三鄉車站

### 公路

高速公路

- 東名高速道路：（名古屋市） - （轄內未設有交流道） - （名古屋市）

## 觀光資源

位於尾張旭市北部與名古屋市之間的愛知縣森林公園及西部的小幡綠地為愛知縣政府所設立的多功能遊樂園區，兩者合計其在尾張旭市內的面積已超過了全市的六分之一土地；在兩個園區內部有植物園、遊樂園設施，也設有包括棒球場、網球場、射箭場、騎馬場、高爾夫球場多個運動場地。

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- 愛知縣森林公園

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- 小幡綠地東園

## 教育

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在尾張旭市的市中心有成立於2000年，以現代商務學部為主的名古屋產業大學，同一校區中也有名古屋經營短期大學。

## 外部連結

- 尾張旭市地區吉祥物owariasahi.asapy
- 尾張旭市地區吉祥物_asapy_
- 尾張旭市
第一分道車站

第一分道車站位於台灣嘉義縣阿里山鄉，為農業部林業及自然保育署阿里山林業鐵路阿里山線之鐵路車站。

## 車站構造

石造站房。

## 利用狀況

- 受八八風災影響，曾於2008年8月至2017年7月期間停駛。
- 2017年7月奮起湖站至十字路站及神木站至第一分道站路段復駛，本站復站。

## 歷史

- 1912年10月1日：設站「第一スイッチ」。
- 戰後改為今名，時間不詳。

## 基本資料

- 英文名稱：1st Switch、Daiichisuitchi（1912年-1945年）
- linecolour：Brown
- 車站代碼：374
- 運營者：

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農業部林業及自然保育署阿里山林業鐵路及文化資產管理處
- 途經線路：阿里山線
- 國家：中華民國
- 地理坐標：嘉義縣阿里山鄉
- 車站類別：平面車站
- 啟用：1912年10月1日
- 距離：距嘉義端63.0公里
- 海拔：1,827m
小雕

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小雕（學名：Aquila morphnoides）是一種產於澳洲的較小的鷹。小雕身長55到68公分，大約重815克（1.8磅），一般住在樹林、草原或乾燥的地區，與古北界的靴雕和哈斯特鷹有親屬關係。

## 參考資料

- Database entry includes justification for why this species is of least concern.
- Bunce, M., et al. (2005). Ancient DNA Provides New Insights into the Evolutionary History of New Zealand's Extinct Giant Eagle. PLoS Biol 3(1): e9 DOI: 10.1371/journal.pbio.0030009 HTML open-source article
- Lerner, H. R. L. and D. P. Mindell (2005). Phylogeny of eagles, Old World vultures, and other Accipitridae based on nuclear and mitochondrial DNA. Molecular Phylogenetics and Evolution 37: 327-346. PDF document

## 基本資料

- 狀態：LC
- status_system：iucn3.1
- 屬：Aquila
- 物種：morphnoides
- 命名者：(Gould, 1841)
- 異名：Hieraaetus morphnoides
鴨下一郎

鴨下一郎（1949年1月16日－Kamoshita Ichiro），出生於東京都足立區。日本政治家、醫生，自由民主黨所屬的眾議院議員。於2007年至2008年擔任第9、10任環境大臣。

## 榮譽

### 日本勳章獎章

-

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旭日大綬章（2022年4月29日公布）

## 基本資料

- 國家：日本
- 任期開始：2007年8月27日
- 任期結束：2008年8月2日
- 職位：日本第9、10任環境大臣
- primeminister：安倍晉三、福田康夫
- 前任：若林正俊
- 繼任：齊藤鐵夫
- 職位：日本眾議院議員
- 任期開始：1993年7月19日
- 任期結束：2021年10月14日
- 前任：平山泰朗
- 繼任：土田慎
- 選區：東京都第10區 (中選舉區)（1993-1996）、東京都第13區（1996-2003）、比例東京區（2003-2005）、東京都第13區（2005-2009）、比例東京區（2009-2012）、東京都第13區（2012-2021）
- 出生日期：1949年1月16日
- 出生地：日本東京都足立區青井 (足立區)
- 母校：日本大學醫學部、日本大學醫學研究院
- 職業：醫師
- 政黨：（日本新黨→）、（新進黨→）、（無黨籍→）、自由民主黨
- 網站：官方網站
高濱市

高濱市是位於愛知縣中部西三河地方的行政區劃，轄區位於岡崎平原西側，西臨衣浦灣，沿海區域屬於衣浦港的工業區。

與位於西三河地區的大多數城市相同，汽車產業是高濱市的主要產業，在市內設有生產據點相關產業包括：豐田自動織機、豐田物料搬運、安努梯工具、揖斐電、捷太格特、立邦塗料、豐田車體。

此外，本地也是被稱為「日本三大瓦」之一的三州瓦主要產地。

## 歷史

過去在令制國時代屬於三河國碧海郡，在17世紀江戶時代後，現在轄區的大部分區域成為刈谷藩的領地，東部有小部分區域為幕府直屬旗本的領地。

19世紀末明治維新後，原屬旗本的領地先被劃屬三河裁判所，後又改設為三河縣，但之後又隨著三河縣的廢除被拆分給重原藩；在實施廢藩置縣後，原屬各藩的區域則分別改隸屬刈谷縣，1871年的第一次府縣整併後，隨著全部原屬三河國的區域一同整併至新設立的額田縣，但在1972年又隨著額田縣被併入愛知縣。

在1889年日本實施町村制時，現在的高濱市在當時分屬吉濱村、高濱村、高取村三個行政區劃，其中的高濱村在1900年升格改制為高濱町，1906年愛知縣進行町村整併後，這三個行政區劃被整併為新設置的高濱町，後於1970年升格為高濱市。

### 變遷表

1889年10月1日｜1889年 - 1944年｜1945年 - 1954年｜1955年 - 1989年｜1989年 - 現在｜現在

吉濱村｜1906年5月1日合併為高濱町｜1970年12月1日改制為高濱市

高濱村｜1900年7月9日改制為高濱町

高取村

## 行政

### 歷任首長

屆｜任｜姓名｜上任日期｜卸任日期｜備註

1｜1｜井野一郎｜1970年12月1日｜1972年2月4日｜原高濱町町長，繼續完成原任期。

2｜1972年2月5日｜1973年8月20日｜於任內辭職

3｜2｜石川敏治｜1973年9月9日｜1977年9月8日｜原高濱市議會議員。

4｜1977年9月9日｜1981年9月8日

5｜1981年9月9日｜1985年9月8日

6｜1985年9月9日｜1989年9月8日

7｜3｜森貞述｜1989年9月9日｜1993年9月8日

8｜1993年9月9日｜1997年9月8日

9｜1997年9月9日｜2001年9月8日

10｜2001年9月9日｜2005年9月8日

11｜2005年9月9日｜2009年9月8日

12｜4｜吉岡初浩｜2009年9月9日｜2013年9月8日｜原高濱市議會議員。

13｜2013年9月9日｜2017年9月8日

14｜2017年9月9日｜2021年9月8日

15｜2021年9月9日｜2025年9月8日

16｜5｜杉浦康憲｜2025年9月9日｜現任｜原高濱市議會議員。

參考資料：

## 交通

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名古屋鐵道三河線以南北方向貫穿高濱市的主要市區，往北可至刈谷市、知立市，並可在刈谷車站轉乘東海旅客鐵道東海道本線，或在知立車站轉乘名古屋鐵道名古屋本線。

聯外公路則以國道419號及國道247號為主，並可透過衣浦大橋穿越衣浦灣，直接抵達對岸的半田市。

市區內的客運主要由市政府開設的社區巴士「生氣勃勃號」為主，以市政府及高濱豐田醫院為中心，開設四條駛往市內各地的路線，此外也有一條連接至刈谷市的刈谷豐田綜合醫院。

### 鐵路

名古屋鐵道

-

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三河線：（往知立方向） - 吉濱車站 - 三河高濱車站 - 高濱港車站 - （往碧南方向）

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- 吉濱車站

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- 三河高濱車站東口

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- 三河高濱車站西口

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- 高濱港車站

## 姊妹、友好城市

### 日本

- 瑞浪市（岐阜縣）
- 兩地於1989年締結為姊妹城市。
岩倉市

岩倉市是位於日本愛知縣西北部的城市，位於濃尾平原的中間位置，五條川自其市區中以南北向通過；為愛知縣內面積最小的市級行政區劃，在全日本的排名也是第十小。

## 人口

其人口數在愛知縣內是所有市級行政區劃中的倒數第三，僅多於彌富市和高濱市，但由於面積不大，人口密度在全愛知縣內則是次於名古屋市、大治町、北名古屋市排名第四。此外，轄內巴西人占當地住民比例5%。

## 歷史

岩倉市的轄區過去在令制國時代屬於尾張國丹羽郡，在14世紀有馬主殿正曾在此建立井上城 (尾張國)，不過於15世紀因拒絕臣服成為尾張國上四郡守護代的織田伊勢守家織田敏廣遭到消滅，此後織田敏廣在此建立岩倉城 (尾張國)作為其統治尾張上四郡的據點，不過到16世紀中又因為織田伊勢守家與織田信長的對立，岩倉城在被織田信長攻下後也遭到廢棄。

17世紀進入江戶時代後，大部分區域都成為尾張藩的領地，少部分區域屬於尾張藩御附家老成瀨氏犬山藩和竹腰氏今尾藩的領地。19世紀末明治維新實施廢藩置縣後，原屬各藩的區域分別改隸屬名古屋縣、今尾縣、犬山縣，在1872年的第一次府縣整併後全部區域隸屬新整併的名古屋縣，而名古屋縣在四個月後更名為愛知縣。

1889年日本實施町村制，設立岩倉村，當時的岩倉村位於現今的岩倉市主要市區，在1892年升格改制為岩倉町，在1906年愛知縣的町村整併中與周邊的島野村 (愛知縣丹羽郡)、豐秋村 (愛知縣丹羽郡)、幼村整併為新設立的岩倉町，最後於1971年再度升格改制為岩倉市。

### 變遷表

1889年10月1日｜1889年 - 1944年｜1945年 - 1954年｜1955年 - 1989年｜1989年 - 現在｜現在

幼村｜1906年5月1日合併為千秋村｜1955年4月7日併入一宮市

1906年5月1日合併為岩倉町｜1971年12月1日改制為岩倉市

島野村豐秋村

岩倉村｜1892年4月18日改制為岩倉町

## 行政

### 歷任市長

屆｜任｜姓名｜上任日期｜卸任日期｜備註

1｜1｜榊原順次郎｜1971年12月1日｜1973年7月日｜原岩倉町町長

2｜2｜伊藤民男｜1973年7月日｜1977年月日

3｜3｜丹羽孝｜1977年5月日｜1981年5月日

4｜1981年5月日｜1985年5月日

5｜4｜成瀨三郎｜1985年5月日｜1989年1月日

6｜5｜石黑靖明｜1989年1月29日｜1993年1月28日

7｜1993年1月29日｜1997年1月28日

8｜1997年1月29日｜2001年1月28日

9｜2001年1月29日｜2005年1月28日

10｜2005年1月29日｜2009年1月28日

11｜6｜片岡惠一｜2009年1月29日｜2013年1月28日

12｜2013年1月29日｜2017年1月28日

13｜7｜久保田桂朗｜2017年1月29日｜2021年1月28日

14｜2021年1月29日｜2025年1月28日

15｜2025年1月29日｜現任

參考資料：

## 交通

名古屋鐵道犬山線 以南北向自岩倉市中通過，位於市中心的岩倉車站為市內最主要的車站，可在約15分鐘內直接抵達名古屋車站。過去在1960年代以前市內還曾有兩條東西向的路線岩倉支線和一宮線，可自岩倉車站分別往東至現今小牧市的小牧車站和往西至現今一宮市的東一宮車站，現在從小牧車站或一宮車站也可以利用名鐵巴士的客運路線直接進入市內。

名神高速道路和名古屋高速16號一宮線分別自岩倉市的北側和西側通過，可以利用位於一宮市的一宮交流道及一宮南出口進入名古屋周邊的高速公路網。

### 鐵路

- 名古屋鐵道
- 犬山線：（←北名古屋市） - 大山寺車站 - 岩倉車站 - 石佛車站 - （江南市→）

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- 大山寺車站

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- 岩倉車站

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- 石佛車站

## 觀光資源

五條川沿岸區域為日本櫻名所100選之一，在岩倉市內區域就約有1,400顆櫻花樹，每年春天在此區域會舉辦岩倉櫻花祭。

八月上旬岩倉市內的神社會共同舉辦山車夏季，共有三台山車會在岩倉市內遊行。

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- 岩倉市五條川沿岸盛開的櫻花

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- 岩倉市五條川沿岸盛開的櫻花

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- 岩倉市五條川沿岸盛開的櫻花

## 姊妹、友好城市

### 日本

- 大野市（福井縣）
- 過去在1990年代岩倉市副市町村長曾由來自福井縣和泉村 (福井縣)出身者擔任，岩倉市因此開始與和泉村進行交流，並於1996年締結為友好都市；和泉村在2005年併入大野市後，岩倉市與大野市於2007年繼續締結為友好都市。
豐明市

豐明市是位於日本愛知縣中部，名古屋市東南側的城市。

轄內多為丘陵地，以北側標高72公尺的二村山為最高點，地勢往南逐漸降低，東南側以境川 (境川水系・愛知縣)與刈谷市為界。

## 歷史

本地過去在令制國時代北部屬於尾張國愛知郡，南部屬於知多郡，北部的沓掛地區過去曾是尾張通往鎌倉的鎌倉街道上的要道；在14世紀末至15世紀初期間近藤氏在此建立了沓掛城，由於位於松平氏與織田氏的勢力之間，長期成為雙方衝突的地方。1560年今川義元試圖攻入尾張國時，雙方即在此地西南側發生桶狹間之戰，也讓織田信長開始崛起。

17世紀進入江戶時代後，大部分區域都成為尾張藩的領地，少部分區域屬於尾張藩御附家老成瀨氏犬山藩的領地。

19世紀末明治維新實施廢藩置縣後，原屬各藩的區域分別改隸屬名古屋縣及犬山縣，在1872年的第一次府縣整併後，原屬愛知縣的區域隸屬新整併的名古屋縣，屬知多郡的區域則劃入新設立的額田縣，不過在隔年又整併至由名古屋縣更名而成的愛知縣。

1889年日本實施町村制，現在的豐明市位於北側的沓掛村和位於南側的豐明村兩個行政區劃，在1906年愛知縣的町村整併中，這兩村被整併為新設立的豐明村，而後在1957年升格改制為豐明町，1972年再升格為豐明市。

### 變遷表

1889年10月1日｜1889年 - 1944年｜1945年 - 1954年｜1955年 - 1989年｜1989年 - 現在｜現在

沓掛村｜1906年5月10日 合併為豐明村｜1957年1月1日改制為豐明町｜1972年8月1日改制為豐明市

豐明村

## 交通

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鐵路名古屋鐵道本線自市區南部通過，經由此鐵路可在約五十分鐘內直接抵達名古屋市區。

名古屋市營地下鐵櫻通線過去也曾有規劃，自現在最東端位於名古屋市綠區的再往東延伸，經過豐明市北部後，再往東延伸至豐田市，但此案目前仍僅於規劃階段。

高速公路伊勢灣岸自動車道同樣自轄區南部通過，並設有豐明交流道。

轄內的客運路線主要由名鐵巴士所經營，其路線主要以前後車站為中心，往北駛至藤田醫科大學醫院後並繼續駛入名古屋市，也有部分路線可前往東鄉町；名古屋市營巴士也有部分路線可自名古屋市綠區內的地鐵站始自位於豐明市與名古屋市邊界上的藤田醫科大學醫院。

由豐明市政府委託名鐵巴士營運的豐明市公共施設巡迴巴士同樣是以前後車站為轉乘樞紐，共開設四條路線，可連結市內中南部的大部分區域；位於西南側大府市所委託營運的大府市循環巴士有部分路線也以市內的前後車站為鐵路轉乘站，因此也可以利用此路線皆至大府市內。

### 鐵路

- 名古屋鐵道
- 名古屋本線：（←刈谷市） - 豐明車站 - 前後車站 - （名古屋市→）

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- 豐明車站北口

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- 前後車站

### 公路

高速公路

- 伊勢灣岸自動車道：（刈谷市） - 豐明交流道 - （名古屋市）

## 觀光資源

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16世紀讓織田信長開始崛起的著名戰爭桶狹間之戰一般認為發生在豐田市西側與名古屋市交界處的榮町南館地區周邊，該區域現在也以「桶狹間古戰場傳説地」為宣傳主軸，並有多個可能是過去追悼過去戰爭所留下來的石碑。

## 教育

豐明市內有藤田醫科大學及櫻花學園大學兩所高等教育學校，同樣都位於豐明市內西側與名古屋市交界處，藤田醫科大學醫院也是豐明市內最主要的醫療機構，櫻花學園大學則是以保育學部及學藝學部為主，在同一校區內還設有名古屋短期大學。

轄內的愛知朝鮮中高級學校為朝鮮在日本支持設立的朝鮮學校之一，也是在日本中部地方唯一設有高等學校部門的朝鮮學校。

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- 藤田醫科大學

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- 櫻花學園大學及名古屋短期大學的校門

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- 愛知朝鮮中高級學校

## 姊妹、友好城市

### 日本

- 豐根村（愛知縣）
- 兩地於1977年締結為友好都市。
- 上松町（長野縣）
- 兩地於2002年締結為友好都市。

### 海外

- 謝珀頓 (澳洲)（澳洲維多利亞州）
- 兩地於2003年締結為友好都市。
愛西市

愛西市是位於日本愛知縣西部的城市。轄區主要位於木曾川下游左岸，全境皆為平原地形，俯瞰形狀呈C字形並包圍著東側的津島市，南半部則是接近海拔零公尺地區。分隔木曾川及其支流長良川的木曾三川分流工程即位於轄內，愛西市即以此工程區域為界與岐阜縣和三重縣相鄰。

## 歷史

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現在的愛西市轄區過去在令制國時代分屬於尾張國海東郡和海西郡，在15世紀至16世紀當地豪族曾先後在此建立赤目城和早尾東城，16世紀初織田信定在位於現在愛西市東北部的勝幡町地區建立了勝幡城並作為其主要據點，因此被認為織田信定之孫織田信長有可能出生於此；在織田信長崛起後，也曾在位於西南部的森川町地區建立古木江城作為與長島一向一揆對戰的據點，織田信長之弟織田信興戰死於此。在東南部的大野町地區也曾有織田信長之子織田信雄為了與德川家康對戰所建的大野城 (尾張國海部郡)。

17世紀江戶時代後大部分區域都成為尾張藩的領地，僅小部分區域屬於尾張藩御附家老成瀨氏犬山藩和竹腰氏今尾藩，此地由於位於尾張前往伊勢國的佐屋街道上，逐漸發展為宿場佐屋宿；19世紀明治維新實施廢藩置縣後，這些區域分別改隸屬名古屋縣、今尾縣和犬山縣，但在1871年的第一次府縣整併後全數被併入名古屋縣，四個月後名古屋縣即被更名為愛知縣。

1889年日本實施町村制，現在的愛西市轄區在當時分屬佐依木村、八幡村 (愛知縣海東郡)、大井村、千秋村 (愛知縣海東郡)、草場村 (愛知縣)、川淵村、勝幡村、諸古村、藤浪村、開治村、八輪村、六和村、早尾村、五會村、立和村、川治村 (愛知縣)、市腋村、東市江村共18個行政區劃，在1906年愛知縣進行町村整併時，這18個行政區劃被整併為位於東南部的永和村、市江村和佐屋町，位於西南部的立田村 (愛知縣)，位於西北部的八開村，位於東北部的佐織町，共六個行政區劃。

其中位於東北部的佐織村先是在1939年升格為佐織町，接著位於東南部的佐屋村在1955年與市江村的部分區域整併為佐屋町，又接著在併入原屬永和村的部地區；至此此區域被整併為四個行政區劃。

2000年日本政府開始推動平成大合併，位於海部郡西部的這四個行政區劃即於2005年整併為愛西市，而「愛西」之名即為「愛知縣西部」的意思。

### 變遷表

1889年10月1日｜1889年 - 1944年｜1945年 - 1954年｜1955年 - 1989年｜1989年 - 現在｜現在

神島田村｜1906年7月1日合併為永和村｜1956年4月1日併入津島市

大井村｜1956年4月1日併入佐屋町｜2005年4月1日合併為愛西市

千秋村

佐依木村｜1906年7月1日合併為佐屋村｜1955年4月1日合併為佐屋町

八幡村

草場村｜1906年7月1日合併為佐織村｜1939年11月3日佐織町

川淵村勝幡村諸古村藤浪村

開治村｜1906年7月1日合併為八開村

八輪村六和村1906年7月1日合併為立田村早尾村五會村立和村川治村

東市江村｜1906年7月1日合併為市江村｜1955年4月1日合併為佐屋町

市腋村

1955年4月1日合併為彌富町｜2006年4月1日彌富市

1906年7月1日合併為彌富町

## 行政

### 歷任市長

屆｜任｜姓名｜上任日期｜卸任日期｜備註

1｜1｜八木忠男｜2005年5月15日｜2009年5月14日｜原佐織町町長。

2｜2009年5月15日｜2013年5月14日

3｜2｜日永貴章｜2013年5月15日｜2017年5月14日｜原愛西市議會議員。

4｜2017年5月15日｜2021年5月14日

5｜2021年5月15日｜2025年5月14日

6｜2025年5月15日｜現任

參考資料：

## 交通

名古屋鐵道尾西線以南北向貫穿轄區，可經由南側彌富市的彌富車站換成關西本線，或是在津島市的津島車站換成津島線前往名古屋市區，關西本線及津島線也分別自轄區的東南部和東北部以東西向通過。

高速公路東名阪自動車道則是從轄區南側通過，並在與彌富市交界處設有彌富交流道，南北向的公路則是以國道155號為主。

市內的客運路線由市營的愛西市巡迴巴士經營。

### 鐵路

- 名古屋鐵道
- 尾西線：（彌富市） - 佐屋車站 - 日比野車站 - （津島市） - 町方車站 - （稻澤市） - 渕高車站 - （稻澤市→）
- 津島線：（←津島市） - 勝幡車站 - 藤浪車站 - （津島市）
- 東海旅客鐵道
- 關西本線：（←蟹江町） - 永和車站 - （彌富市→）

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- 佐屋車站

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- 日比野車站

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- 町方車站

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- 渕高車站東口

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- 勝幡車站

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- 藤浪車站

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- 永和車站

### 公路

高速公路

- 東名阪自動車道：（蟹江町） - （轄內未設置交流道或休息區） - （彌富市）

## 觀光資源

在西側木曾川與長良川之間的河灘地上的東海廣場和船頭平河川公園，為日本最大的國營公園－國營木曾三川公園的一部分；過去在19世紀以前，長良川和木曾川原本已在此區域合流，19世紀末木曾三川分流工程完成後，兩條河道被分開分別流入伊勢灣，但當時為讓來自兩條河川上游的船隻可以繼續在此往來，因此在船頭平河川公園內設有船頭平閘門，同時配合兩條河川水位的差異設置了兩個水閘門，讓船隻可在其之間調整水位高度。此閘門設施現已被列為國家重要文化財產，目前雖然已無船隻需要在兩條河川之間往來的需求，但仍針對旅客提供觀光船讓旅客體驗船隻經由此閘門設施往來兩條河川的過程。

## 基本資料

- 平假名：あいさいし
- 羅馬字拼音：Aisai-shi
- 圖像說明：渕高神明社
- 都道府縣：愛知縣
- 編號：23232-7
- 面積：66.70
- 人口：60,228
- 統計時間：2025年4月1日
- 自治體：津島市、稻澤市、彌富市、海部市、蟹江町、岐阜縣：海津市、三重縣：桑名市
- 樹：羅漢松
- 花：蓮
- 市長：日永貴章
- 卸任日期：2029年5月14日
- 市議員數：18
- 郵遞區號：496-8555
- 市役所地址：愛西市稲葉町米野308番地
- 電話號碼：567-26-8111
薩姆茨赫-賈瓦赫蒂大區

薩姆茨赫-賈瓦赫蒂（სამცხე-ჯავახეთი，Սամցխե-Ջավախեթի），又譯為薩姆茨赫-扎瓦赫季，是喬治亞南部的一個大區，區府為阿哈爾齊赫。面積6,413平方公里，人口160,504 （2014年），大部分居民為亞美尼亞人。該大區由喬治亞歷史地區梅斯赫蒂、賈瓦赫蒂和托里 (喬治亞)組成。

2005年開通的巴庫-提比里西-傑伊漢管線經過該大區。巴庫—提比里西—卡爾斯鐵路亦從該大區經過。這些運輸路線的路線設計，主要是避免路線經過與亞塞拜然敵對的亞美尼亞境內。

## 行政區劃

<image>

該大區由6個市鎮組成，這些市鎮之下共有82個行政社區，之下再有271個聚居地：

- 5個城鎮：阿哈爾齊赫、阿哈爾卡拉基、博爾若米、瓦萊、尼諾茨明達
- 兩個小鎮：哈里斯特瓦拉、倫泰希
- 259個村莊

地圖｜市鎮｜面積(平方公里)｜人口密度(人/平方公里)

<image>

｜阿迪蓋尼市鎮｜799｜20.1

阿哈爾卡拉基市鎮｜1,235｜33.2

阿哈爾齊赫市鎮｜998｜39.5

阿斯平賈市鎮｜825｜12.8

博爾若米市鎮｜1,202｜20.8

尼諾茨明達市鎮｜1,354｜14.0

人口密度基於2021年數據，市鎮面積

## 基本資料

- 日語原文：薩姆茨赫-賈瓦赫蒂
- 類型：大區
- 說明：自然保護區
- 位置：大區在喬治亞的位置
- subdivision_type：國家
- subdivision_name：喬治亞
- seat_type：區府
- 行政中心：阿哈爾齊赫
- parts_type：市鎮
- parts_style：coll
- 構成部分：6個
- 漢語拼音：阿迪蓋尼市鎮
- 漢語拼音：阿哈爾卡拉基市鎮
- 漢語拼音：阿哈爾齊赫市鎮
- 漢語拼音：阿斯平賈市鎮
- 漢語拼音：博爾若米市鎮
- 漢語拼音：尼諾茨明達市鎮
- 區長：Besik Amiranashvili
- unit_pref：Metric
- 總面積：6,413
- 人口統計時間：2021年
- 人口：151,110
- 密度：auto
- 夏時制：喬治亞時間
- 時區：+4
- ISO 3166代碼：GE-SJ
- blank_name_sec1：HDI (2021年)
- 別名：0.775、高
古里亞大區

古里亞（გურია；又譯為古利亞）是喬治亞西部的一個大區，位於黑海東岸，區府為奧祖爾蓋蒂。面積為2,033平方公里，2016年人口數量為113,000人。

## 歷史

10世紀被納入喬治亞王國的版圖，此前受西喬治亞歷代統治者的管轄。1466年獨立，為一公國，此後成為鄂圖曼帝國的朝貢國（曾試圖反抗但失敗），同時又涉足喬治亞諸國的權力鬥爭。1810年併入沙俄，1829年公國被廢，最後一位公爵流亡鄂圖曼帝國。1840年劃入庫塔伊西省。

## 行政區劃

古里亞大區下分為3個市鎮：

- 蘭奇胡蒂市鎮（圖中西北部）
- 奧祖爾蓋蒂市鎮（圖中西南部）
- 喬哈陶里市鎮（圖中東部）

## 經濟

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該大區的主要經濟活動為亞熱帶的農業和旅遊業。主要自然資源之一為水資源。該大區以其礦泉水品牌納貝拉維而著稱，其化學成分跟Borjomi礦泉水類似。海邊度假小鎮烏雷基也很有名，那裡有磁性的沙子。古里亞也是喬治亞種茶區域之一。

## 基本資料

- 日語原文：古里亞
- 原文名：გურია
- 原文名：ka
- 類型：大區
- 說明：大區內的地貌
- 位置：古里亞大區在喬治亞的位置
- subdivision_type：國家
- subdivision_name：喬治亞
- seat_type：區府
- 行政中心：奧祖爾蓋蒂
- parts_type：市鎮
- parts_style：list
- 構成部分：3個
- 漢語拼音：蘭奇胡蒂市鎮
- 漢語拼音：奧祖爾蓋蒂市鎮
- 漢語拼音：喬哈陶里市鎮
- unit_pref：Metric
- 總面積：2,033
- 人口統計時間：2016年
- 人口：113,000
- 密度：auto
- ISO 3166代碼：GE-GU
- blank_name_sec1：HDI (2021年)
- 別名：0.759、高
古里亞公國

古里亞公國（გურიის სამთავრო），又稱為古利亞公國，是喬治亞歷史上的一個政權。這片位於黑海和小高加索山脈之間的土地，在1460年代至1829年間由二十一位古里亞王室成員以今日喬治亞西南部的古里亞大區為中心進行統治。公國崛起於統一的喬治亞王國解體的過程中，在它與鄰近的喬治亞諸邦和鄂圖曼帝國發生衝突的過程其領土時有變更。直到1829年被俄羅斯帝國併吞以前它一直享有多多少少的自主權。

## 早期歷史

自13世紀以來，古里亞地方是喬治亞王國的一個省，由瓦爾丹尼澤家族 （ვარდანისძე）的世襲總督 （ერისთავი）管理。約1362年國王的銜頭加上了「古里亞」這個地名。

但在1460年代，當巴格拉特王朝衰落時，瓦爾丹尼澤-古里亞家族就參與了由一名叫巴格拉特的王族所率領的、西喬治亞的貴族叛亂：他們不接受國王吉奧爾基八世的權威。1463年，巴格拉特和他的盟友在丘庫爾戰役中打敗了國王，後者因此失去了西部所有省份，而巴格拉特就即位為伊梅雷蒂（即西喬治亞）國王。作為支持國王的條件，所有主要盟友都得到分封 （稱為郡王，喬治亞語作მთავარი），當中包括了古里亞家族。他們在奧祖爾蓋蒂建都，得到了半獨立的地位。1491年，古里亞家族的吉奧爾基一世 （1483-1512）的主權獲得承認。自此，家族也獲得了選任Shemokmedi、Jumati和欣諾茨明達三地主教的權利，雖然他們名義上受到喬治亞正教會阿布哈茲大公教會管轄。

西喬治亞各邦為了獨霸一方時常交戰，特別是古里亞和薩梅格列羅的達迪阿尼家族 （დადიანი），但他們也曾在1533年1月短暫結盟，去攻打阿布哈茲北部的晉癸亞人（希臘語作Ζυγοί）部落，但遭到慘敗。這使伊梅雷蒂國王能重申他對古里亞的權威──雖然是短暫的。

## 鄂圖曼時期

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自16世紀中葉以來，古利亞的親王自伊梅雷蒂王國得到了事實上的獨立，但又面臨來自南方更強大的鄰國鄂圖曼帝國的威脅。1540年代後者曾經對公國進行海上封鎖，並取得了在羅斯托姆·古里亞 （1534-64）時期征服的阿扎爾、拉齊斯坦和Machakheli （მაჭახელი）三個南部省份。馬米亞二世 （1600-1625）雖然在1610年收復了阿扎爾，最終在1614年12月13日被迫放棄所有領土要求，並向伊斯坦堡朝廷年年進貢。西喬治亞戰事不斷導致了古里亞的衰落，漸漸落入了薩梅格列羅的控制下。但也曾有幾位古里亞親王－最著名的要算是吉奧爾基二世 （1669-84）和馬米亞三世 （1689-1714）－成功奪取薩梅格列羅，甚至是伊梅雷蒂的王冠。

在18世紀，面對鄂圖曼的侵擾，以及多次民變，古里亞經歷了政治和經濟沒落的時期。與其他喬治亞諸國以及俄國結盟的嘗試，演變成鄂圖曼懲罰性的攻擊。至1723年，鄂圖曼在公國的海岸線駐防，更獲得了巴統和Chakvi。古里亞在第五次俄土戰爭支持俄國招致嚴厲的回應：科布列季 （ქობულეთი）和周邊地區被割讓給了鄂圖曼帝國，居民被迫改信伊斯蘭教以免成為奴隸。其餘的基督徒遷移到喬治亞較安全的地區。這加上了大規模的奴隸貿易和鄂圖曼的軍事行動，令公國一些地區在18世紀末人跡全無。公國的總人口根據約翰·安東·居爾登施泰特的估計有5,000人，而雅各布·賴內格斯就認為在1770年代有6,000戶。

## 俄國統治

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公國後期的統治者堅定地採取親俄的政策。在1810年6月19日，馬米亞五世 （1803-26）接受了沙皇送來的軍服，象徵公國承認沙俄的宗主權，當時正是第七次俄土戰爭期間。公國成了帝國內的自治公國，維持了自治和其法律。馬米亞非常渴望把歐洲的制度引進，因而推行一系列的改革，把行政、經濟、教育等制度現代化。在他叔父凱伊庫思老在1820年加入在伊梅雷蒂和古里亞爆發的，反抗沙俄迫害當地教會和苛損雜稅的起義時，他仍然忠於俄國。當馬米亞在1826年10月26日駕崩時，在太妃蘇菲亞攝政下，其處於幼年的兒子大衛繼位。為維持其自治，蘇菲亞轉而在第八次俄土戰爭中支持鄂圖曼帝國。1829年9月2日，俄國當局把大衛趕下台，並把蘇菲亞放逐到鄂圖曼帝國。公國被納入俄國統治下，首先成立了臨時政府，再於1840年劃入庫塔伊西省，成為下轄的奧祖爾蓋蒂縣。

## 基本資料

- 原文名：გურიის სამთავრო
- 通稱：古里亞
- 洲：歐洲
- 狀態：附庸國
- 地位：伊梅雷蒂王國 (1460s-1810), 俄羅斯帝國 (1810-1828)
- 地位：自治公國
- year_start：1460年代
- event_start：喬治亞內亂
- 結束日期：9月2日
- 地位：1829年
- event_end：併入沙俄
- title_leader：親王 （古里亞家族）
- 政府：公國
- 常用語言：喬治亞語
- 宗教：喬治亞東正教
- 首府：奧祖爾蓋蒂
- 漢語拼音：伊梅雷蒂王國
- IATA代碼：俄羅斯帝國
藍白拖

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藍白拖為臺灣特有的塑膠拖鞋，特色是由藍白兩色組成，鞋子底部是鋸齒狀橫紋以增加摩擦力。之後，也有紅白主色搭配的該鞋款、價格便宜、舒適耐穿，材質分別為橡膠鞋底及EVA鞋底。

藍白拖起源於1950年代臺灣，中華民國國防部受美援顧問團建議，指示當時台南生產軍靴的「聯勤廣州橡膠廠」（1972年改聯勤第三經理廠，1976年易名聯勤304廠）研發大眾可穿的輕便拖鞋（當時只有鞋底和綁繩），配色採用中華民國國徽中的藍與白。後來，民間運用便宜的原料和機械化生產技術，大量生產改良的聯勤鞋款。

由於藍白拖價格便宜（一雙只要約新台幣50~100元左右）又舒服、耐穿，因而廣受30歲以上不重外表不重流行的中年人士歡迎。近來，藍白拖常被視為臺灣草根文化的代表，也是所謂「台客」的必備穿著之一，但缺點是底部鋸齒狀橫紋經長久使用而磨平後，一遇潮濕地面極容易打滑、其邊緣有時也會裂開。

## 隱喻

在臺灣，監獄受刑人都穿藍白拖。2013年11月，立法委員黃文玲質詢期間向行政院院長江宜樺拋擲藍白拖以表不滿。

2023年，時值2024年中華民國總統選舉提名，因代表中國國民黨的新北市市長侯友宜與代表台灣民眾黨的黨主席柯文哲於「藍白合」（指兩黨合力推動「侯柯配」或「柯侯配」參選總統及副總統）議題上出現許多不合及漫長的政黨協商，被大眾譏為「藍白拖」。
伊爾庫茨克省

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伊爾庫茨克省（Иркутская губерния）是俄羅斯帝國的一個省，成立於1764年，首府伊爾庫茨克。受伊爾庫茨克總督區管轄（1914年）。1925年併入西伯利亞邊疆區。

其範圍大致為現在的伊爾庫茨克州。
葉尼塞省

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葉尼塞省（Енисейская губерния）是俄羅斯帝國的一個省，成立於1822年，受伊爾庫茨克總督區管轄（1914年）。1925年併入西伯利亞邊疆區。1897年人口570,161人。首府克拉斯諾亞爾斯克。

其範圍大約為今日克拉斯諾亞爾斯克邊疆區和哈卡斯共和國。