福隆港

福隆港（Bukit Fraser；Fraser's Hill），是馬來西亞三大著名避暑高原度假地之一，位於彭亨州與雪蘭莪州交界附近的蒂蒂旺沙山脈主脊，行政上隸屬彭亨州勞勿縣，距離首都吉隆坡約100公里。福隆港海拔高度約1,456米，常年氣候宜人，平均氣溫介於17°C至28°C之間，以其保留完好的都鐸復興式殖民建築、豐富的原生森林生物多樣性以及優雅寧靜的自然環境而聞名，素有「馬來西亞的小英格蘭」之美譽。

## 地名由來

福隆港的官方英文與馬來文名稱「Fraser's Hill / Bukit Fraser」得名自蘇格蘭裔商人劉易斯·詹姆斯·花沙（Louis James Fraser），他是1890年代開闢該地采錫礦的先驅。

在華語稱謂方面，福隆港早期的華文名稱為「白須港」。根據1905年華民護衛司署官員H. W. Firmstone的記載，「白須港」一名源於開礦業主花沙留有長白鬍鬚，而「港」字在當時閩粵方言中指代「採礦地」（mining land）。1930年代，本地華文與英文報章依然有使用「白須港」的記錄，但約在同一時期也開始廣泛採用了現今通行的名稱「福隆港」。此外在歷史文獻中亦曾出現音譯的「花沙山」、「佛拉沙士山」及「佛蘭昔士山」等名稱。「福隆港」的華文名由來衆說紛紜，主要有人名說和商號說，其中這些傳說又有差異。

### 人名說

其一是1955年《星洲日報》黃枝運的說法：據說從前有一個對當地頗有貢獻的大包工頭，名字叫「福隆」，後來他死了，爲紀念他的緣故，乃以其名號稱此地。

其二是1956年《南洋商報》何榮華的說法：據說1914年以前，有一位德國礦家在這冷山開採錫米，僱傭許多華人勞工，採錫機械猶存於牛棚坑下。至第一次世界大戰爆發，該德國礦主應召回國，把礦務咐托給工頭「福隆」氏（姓及籍貫不詳）去經營。當時華人都爲福隆氏覺得光榮，且礦湖若港，故改稱冷山爲「福隆港」。新馬潮人歷史學者潘醒農採納此說，在其1961年編著的《星馬名勝》中說：據說1914年前，德國人嘗在該山開礦，第一次世界大戰發生，礦主返德國，把礦務託付工頭「福隆」氏，挖錫後的坑溝積水，礦潭像港般，所以華人叫做「福隆港」。

### 商號說

其一是1949年《南洋商報》符豹的說法：探尋當地老先輩得知，據說在三十餘年前，當地是華僑及德僑挖錫的地方，後者因英德戰爭而撤退，其錫產就歸併華僑經營，該公司名叫「福隆」，挖錫地點是在兩峯對立的峽底，後因兩峯山水瀉下其間，流成淵泓的溝渠，泛如港灣，因此華僑便命名爲「福隆港」。

其二是南洋史地學家許雲樵的說法，他在1975年答覆華人穆斯林領袖伊布拉欣馬天英的英文信函中說：19世紀有一位住在山腳下的華人商人，他在小溪邊開了一家雜貨店，那些要通過峽谷前往彭亨的人，經常在店裡買東西和休息，因店裡的招牌上寫有「福隆」二字，所以人們就把該地稱做「福隆港」。之後該峽谷和山都統稱此中文名，因那時這座山尚未命名，實際上「港」字並非用來稱呼此山。但許雲樵卻曾在1972年於《南洋商報》專欄中肯定了「福隆港」的「港」爲「崗」之訛的說法，他也解釋原來的港在山下，19世紀時爲一華人所開，由此登山通過峽谷可至彭亨，因此行人便把山也叫做港。

## 歷史

### 早期開闢與礦業時代

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福隆港的開闢歷史始於1890年代。蘇格蘭商人劉易斯·詹姆斯·花沙在經歷澳大利亞淘金失敗後前往馬來聯邦，並在都賴與新古毛一帶從事錫礦運輸業務。後來他在高山探險時發現該處蘊藏豐富的錫礦，遂招募華人勞工開採名為帕瑪列壩（Pamah Lebar）的礦場（即現今福隆港高爾夫球場所在地）。首份礦業租賃許可於1899年正式頒發給華人礦主阿布·蘇拉地（Abu Suradi）。然而到了1913年，當地錫礦資源迅速枯竭，礦工與農民相繼離去，礦區逐漸荒廢。

1935年的福隆港高爾夫球場。這片土地在1900年代前曾是采錫礦場，礦盡後關閉。

長久以來，許多旅遊宣傳冊誤傳花沙晚年在福隆港「神秘失蹤」。然而歷史學者R. Hale於2019年的考證證實，花沙早在1910年即退休返回英國，並於1916年在奧匈帝國度假期間逝世。

### 發展為避暑高原

隨著殖民地歐洲人口的增長，對高原勝地的需求也日益增加。1917年，聖公會新加坡主教弗格森-大衛和雪蘭莪牧師錢皮恩（A. B. Champion）前去岬（The Gap）的別墅短期度假。一天清晨，他們帶著午餐步行登上福隆港。道路非常崎嶇，他們花了一整天的時間，沿著山脊和現在高爾夫球場所在的山谷，尋找洋房可能所在的地方。他們發現經理的洋房已被廢棄，破舊不堪，不適合居住。之後，他們不知何故迷失路途，所幸被兩位錫克籍的警員救了出來。回到新加坡後，主教給高級專員亞瑟·楊寫了一份報告，表明在該地能較易開發避暑山站（Hill station）。1919年8月的初步地形測量進一步認可了這份建議。同月，聯邦委員會的非官方成員金德斯（R. C. M. Kindersley）被告知將撥款把福隆港開發成為避暑勝地，工程於同年10月開始。

1919年10月，工程正式展開。彭亨州工程師馬格（F. W. Mager）清理了花沙舊洋房周邊的土地，測辟了一條從岬通往山頂的盤山公路。1920年，福隆港歸屬聯邦政府轄下的發展委員會負責，並於1922年正式作為避暑高原向遊客開放。

### 欽差大臣葛尼遇刺事件

1951年10月6日下午1時左右，英殖民政府最高專員（British High Commissioner，華人稱爲欽差大臣）亨利葛尼，在前往福隆港途中被馬來亞共產黨員殺害。當時車隊包括，一輛路虎越野車在前開導，內坐五名馬來警察及一名司機，葛尼及其夫人和私人祕書所乘坐的勞斯萊斯轎車隨後，再後爲一輛無線電巡邏車，內坐一名護送隊指揮官（副警監）及六名馬來武裝警員、以及一輛裝甲偵察車殿後，內坐一名槍手及一名司機。

行至新古毛－福隆港路56英里又四分之三處時，車隊遭受馬來亞共產黨游擊隊員伏擊。路虎車內除一名警員外，其餘皆受傷而跳下車，採取掩護而開槍還擊。欽差大臣的汽車繼而遭到密集槍火的射擊，而停在路旁，距離路虎車約40碼。葛尼自右旁步出汽車，向路旁之高岸而行，還未抵達即遭擊斃。不久後偵察車欲轉過欽差大臣的汽車及路虎車遇襲之轉角時，遭受射擊，偵察車繼續前行，停在欽差大臣之汽車之後，車上人員隨即開槍還擊。經過短時駁戰後便停火，當附送隊指揮官離車時又遭到射擊，隨即再次交火，待馬共成員停火撤離後便電告新古毛警長求援。

行兇者是綽號爲「小馬」的馬共黨員和他獨立小分隊的36名游擊隊員。據馬共前總書記陳平所說，他們當時希望攻擊大型武裝車隊以奪取武器和彈藥，但在事後收聽新聞報導時才得知他們殺了欽差大臣。4個月後，英國陸軍副參謀鄧普勒接替葛尼出任欽差大臣。

### 現代保護與限制發展

1970年代，隨著旅遊業升溫，福隆港興建了數座現代多層公寓與酒店（如沙贊酒店與銀公園度假村）。然而，過度的開發導致了森林砍伐、土壤侵蝕與水質污染，對當地原住民與生態環境造成破壞。為了保護脆弱的熱帶雨林與自然景觀，彭亨州政府於2010年4月13日正式頒布禁令，全面凍結在福隆港原始森林區域開展任何新的開發項目。2020年，針對一座15層高度假酒店項目的施工抗議，州政府再次發出停工令，以維護福隆港的都鐸傳統風貌與鳥類棲息地。

## 地理與氣候

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福隆港坐落於地形崎嶇的高山區，海拔高度介於320米至1,460米之間，其中約44%的地形屬於陡坡。整個福隆港地區的原始森林覆蓋率高達92%，僅有1.5%的土地用於城鎮建設。這裡也是馬來西亞多條重要河流的發源地，包括雪蘭莪河以及彭亨州東部的德弄河（Teranum River）。當地地質主要由花崗岩構成，形成了風化風蝕嚴重且易流失的砂質土壤。

根據柯本氣候分類法，福隆港屬於熱帶高原氣候（Af），終年涼爽濕潤。年平均氣溫約為20°C，年降水量達2,665毫米。每年5月為最熱月份，平均氣溫為20.8°C；1月則最為涼爽，平均氣溫為18.9°C。雨量最少的月份為7月（約118毫米），而11月則是降雨量最豐沛的月份（約341毫米）。

## 生物多樣性

福隆港擁有馬來西亞半島保存最完好的高山初生雨林之一。植物學家亨利·尼古拉斯·里德利早在1897年就記錄了這裡的生物多樣性。馬來西亞半島超過10%的植物物種均可在福隆港找到，其中包括952種原生植物及36種特有物種，更是全球僅有的三個發現珍稀三棱櫟（Trigonobalanops verticillata）的地點之一。

在野生動物方面，福隆港棲息著馬來貘、合趾猿和馬來亞虎等三種被IUCN列為瀕危的哺乳動物，以及鬣羚和馬來熊等易危物種。此外，福隆港更是著名的觀鳥勝地，記錄有超過250種留鳥與候鳥。每年北半球冬季時，大量候鳥從俄羅斯、中國及日本飛遷至此，或在此歇腳後再飛往澳大利亞與紐西蘭。國際鳥盟已將福隆港列為重要鳥類保護區（IBA）。

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- 野生竹葉蘭（Arundina graminifolia）

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- 郁烏葉猴（Trachypithecus obscurus）

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- 藍色木蜂

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- 斑點尺蛾

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- 銀耳相思鳥（Leiothrix argentauris）

### 生態與環境問題

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福隆港在Jeriau瀑布附近開闢第二座高爾夫球場時曾引發砍伐與水土流失，致使瀑布與綠河（Sungai Hijau）淤積泥沙，引發植物學界對瀕危高山植物棲息地破壞的擔憂。此外，148號聯邦公路的興建也造成了高山雨林棲息地破碎化，施工期間曾頻發山體滑坡與巨石滾落事故。盜獵與非法採摘也是當地面臨的嚴峻挑戰，瓶子草、野生蘭花、藥用草藥以及蝴蝶與珍稀鳥類常成為盜獵者的目標。

## 建築特色

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福隆港的建築風格以都鐸復興式（Mock Tudor）為主，反映了英國殖民時期的風貌。鎮上的環島鐘樓、郵政局、警局以及諸多花沙別墅皆採用了黑白相間的木骨架與石砌牆面設計。

當地列為歷史遺產的46座殖民時期建築可分為五大類：英國政府資助的高級官員別墅（如Kindersley洋房）；由紅十字會與醫院騎士團出資為退役軍人設立的療養院（現已改建為著名的煙膏飯店 Smokehouse）；私營英國企業的高管度假別墅（如Glen洋房）；公共服務設施建築（如郵局與警局）；以及私人擁有的住宅與商鋪（如S.M. Stores）。這些保存完好的殖民建築構成了福隆港獨特的旅遊魅力，吸引著希望體驗英倫風情的遊客。

## 人口與社會

截至2013年，福隆港常住人口僅有約1,000人。由於當地缺乏就業機會且自2000年以來未有新的住宅開發，人口增長長期停滯。此外，鎮內缺乏中學設施，導致學齡青少年必須遠赴勞勿、新古毛或吉隆坡求學，加速了人口外流。當地華人人口下降尤為明顯，2018年全鎮僅剩約40名華人，且多數年齡在50歲以上。

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在基礎教育方面，福隆港目前設有福隆港國民小學（SK Bukit Fraser）與福隆港淡米爾小學（SJK (T) Bukit Fraser）。原本設立於1938年的福隆港華文小學（SJK (C) Bukit Fraser，新加坡前總理李光耀度假時曾在此學習中文）因近年來面臨無新生入學的困境，已於2018年正式搬遷至雪蘭莪州直落邦里瑪嘉朗的新校舍，原址則宣告關閉。

## 經濟與旅遊

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福隆港的經濟極度依賴旅遊業與服務業，半數以上的就業人口從事酒店、餐飲及零售導覽工作，其餘則任職於政府公共部門。

除了酒店業，高原農業也是當地經濟的組成部分。福隆港發展機構與FIMA集團自1976年起在此合作開發了占地180英畝的高原蔬菜與家禽農場，生產包菜、燈籠椒、胡蘿蔔及草莓等農作物。2018年，福隆港建立了草莓種植園，使其成為繼金馬侖高原之後馬來西亞第二個草莓產區。此外，當地還設有售賣花卉的植物苗圃以及一座集溫室與咖啡館於一體的多肉植物玻璃屋（Glasshouse）。

## 交通與基礎設施

56號聯邦公路位於山頂的單行路段終點。

在2001年之前，連接福隆港與外界的唯一道路是馬來西亞聯邦56號公路（Jalan Gap-Bukit Fraser）。由於該路段極其狹窄，僅能容納單向通車，因此當時必須實行單雙數時段交替放行的交通管制。耗資5,000萬令吉的馬來西亞聯邦148號公路於2001年8月通車後，原本的56號公路被指定為專門上山的單行道，而新建的148號公路則作為專門下山的單行道，徹底解決了交通瓶頸問題。由於山路彎曲狹窄，雙層巴士被禁止進入福隆港。

福隆港曾設有一座加油站及連接新古毛與勞勿的公共巴士服務，但均於2001年之前停營。如今居民與遊客需自行準備充足燃油，或向當地居民購買瓶裝汽油應急。

在廣播通訊方面，馬來西亞廣播電視台（RTM）在福隆港建有電波發射塔，廣播頻率涵蓋Radio Klasik FM（90.9 MHz）、Nasional FM（106.2 MHz）、愛FM（Ai FM 97.1 MHz）及Pahang FM（102.2 MHz），用以填補附近山谷的信號盲區。

## 文化與體育活動

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福隆港因擁有極其豐富的鳥類生態，自1988年起每年6月皆會舉辦觀鳥大賽（Fraser's Hill Bird Race）。這項由福隆港發展機構與馬來西亞自然學會（MNS）聯合打造的年度盛事，要求參賽者在限定時間內記錄並拍攝儘可能多的鳥類物種，多年來吸引了大量來自亞洲與歐洲的觀鳥愛好者。為了配合生態旅遊的發展，鎮上於2010年建立了鳥類解釋中心（Bird Interpretive Centre），提供展示與導覽服務，向遊客普及高山雨林保育的重要性。

在戶外運動方面，福隆港保存有多條歷史悠久的自然古道（如Bishop Trail、Rompin Trail、Maxwell Trail及Kindersley Trail），是徒步與登山客的避暑勝地。與此同時，連接岬與山頂的陡峭盤山公路也是公路自行車與山地車愛好者的挑戰熱門，每年舉行的「登山王」（King of Mountain）挑戰賽能招攬逾千名騎手參與，福隆港亦曾多次獲選為蘭卡威腳車長途賽等國際賽事的指定賽段終點。

高爾夫球運動在福隆港同樣歷史悠久。鎮中心建於1925年的9洞高爾夫球場由早期的廢棄錫礦場改建而成，是馬來西亞最古老的高爾夫球場之一；隨後的1970年代，當地又在Jeriau興建了一座18洞球場。包括第二任首相敦阿都拉薩及彭亨蘇丹阿末沙在內的多位國家政要皆曾在此揮桿體驗。

## 基本資料

- 官方名稱：Bukit Fraser
- 原文名：Fraser's Hill
- 原文名：en
- 類型：避暑高原度假地
- 域：Fraser's Hill Clock Tower.JPG
- 說明：福隆港地標環島鐘樓
- 暱稱：馬來西亞的小英格蘭
- 詞源：得名自蘇格蘭商人劉易斯·詹姆斯·花沙（Louis James Fraser）
- 位置：Malaysia#Malaysia Pahang
- pushpin_label_position：right
- 座標：3°N 42°E
- subdivision_type：國家
- subdivision_name：馬來西亞
- subdivision_type1：州屬
- 省級行政區：彭亨
- 縣：勞勿縣
- 礦區開闢：1890年
- 避暑高原啟用：1922年
- 創辦人：劉易斯·詹姆斯·花沙
- 總面積：830
- 海拔：1456
- 人口統計時間：2013年
- 人口：1000
- 密度：auto
- 時區：馬來西亞標準時間
- 時區：+8
- postal_code_type：郵政編碼
- 郵政編碼：49000
- area_code_type：電話區號
- 電話區號：+60-9