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太平洋鼠鯊

太平洋鼠鯊（學名：Lamna ditropis），又名鮭鯊，是出沒於北太平洋的鯊魚。太平洋鼠鯊是頂級掠食者，專吃鮭魚、魷魚、銀鱈及鯡魚。太平洋鼠鯊的特徵是可以保持體溫，即恆溫性。在東太平洋及西太平洋之間，牠們的性別分佈有所差別，但至今未明原因。

## 生物學

成年的太平洋鼠鯊的身體大部份呈深灰色至黑色，腹部呈白色有暗斑點。幼鯊在外觀上相似，但卻沒有這些斑點。鼻端短及成錐形，整體外形很像幼年的大白鯊。

太平洋鼠鯊一般成長至2至2.6米長及220公斤重。雄性的最大體型也較雌性的小。未證實的報告指太平洋鼠鯊可以有4.3米長，而已證實最大的就約有3米長。

### 生殖

太平洋鼠鯊是卵胎生的，每胎約有2至5頭幼鯊。就像其他的鼠鯊目，太平洋鼠鯊是食卵黃的，胚胎在母體內時會以母親的卵子作為食物。

雌性會在8至10年達至性成熟，而雄性一般會在5歲達至性成熟。牠們的繁殖期並不清楚，相信每兩年會在夏末或初冬進行交配。妊娠期約9個月。有研究就指牠們出生的性別比例為每一頭雌性就有2.2頭雄性。

### 恆溫性

太平洋鼠鯊是小數可以控制其體溫的魚類。牠們是以反流交換來控制其體溫。流往末端的血液靠近回流的血液，從而造成傳熱。回流的血液是溫暖的，可以保持身體的溫度。這種能力相信是可以幫助太平洋鼠鯊在不同的水溫中追捕獵物。

## 分佈

太平洋鼠鯊是生活在海岸至濱岸帶及光合作用帶的海域，且出沒於北方較冷水溫的地方。牠們在大陸海面很普遍，但只限於近岸至近海灘區域。牠們會單獨或成群出現，又或會幾頭一同獵食魚群。

太平洋鼠鯊主要生活於北太平洋，包括海岸及遠洋區域。最南的可以達至日本海、台灣海峽、及南加利福尼亞州，最北可到達北緯65°的阿拉斯加。個別的太平洋鼠鯊有試過下潛至水深668米處，不過一般牠們都是在光合作用帶的。

### 區域分野

在東北太平洋及西北太平洋的太平洋鼠鯊年齡及性別分佈有差異。東面雌性較多，而西面的則是雄性較多。這個差異的成因不明，有可能是因不同魚群的基因不同，又或是因牠們的生長及發育不同。

## 人類影響

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現時沒有捕捉太平洋鼠鯊作商業用途，但有時會因鮭魚漁業而成為被丟棄的副漁獲物。其實太平洋鼠鯊對於漁業是一種滋擾，因為牠們會破壞捕魚裝置，且會消耗一定的漁獲。有一些報導指漁民會故意傷害太平洋鼠鯊。

在阿拉斯加，太平洋鼠鯊會作為釣魚體育的獵物。阿拉斯加的釣魚法規就限制了每人每年只可以捕捉不多於兩頭的太平洋鼠鯊。

太平洋鼠鯊的心臟在日本宮城縣的氣仙沼市是一種魚生的材料。魚肉在栃木縣被稱為"MORO"，作為配飯小菜食用。

雖然太平洋鼠鯊被認為是會傷害人類，但卻只有少數。有報導指潛水員曾被太平洋鼠鯊的攻擊，且有太平洋鼠鯊碰撞船隻。不過這類報導未有明確的證據證明這些鯊魚就是太平洋鼠鯊。

## 外部連結

- Salmon shark fact sheet
- Florida Museum of Natural History, information about salmon sharks
- TOPP, Tagging of Pacific Predators, a research group that tags salmon sharks to learn more about their habits.

## 基本資料

- 狀態：LC
- status_system：IUCN3.1
- 屬：Lamna
- 物種：ditropis
- 命名者：Hubbs and Follett, 1947
林文輝

林文輝，BBS（en，1956年5月3日），香港黃大仙上邨（龍上）前區議員（2016年-2019年）。

## 背景

林文輝的父親是工會職員，家中連計自己在內一共有4名兄弟姊妹。林文輝求學階段會先善用上午時間打拳兼到巴富街打籃球，繼而到鄰近的學校上學，下午時間則會到土瓜灣馬頭涌道工聯會工人俱樂部總部幫忙賣臘味和算帳，亦會到佐敦道香港工會聯合會工人醫療所替病人登記。林文輝早年居住於九龍黃大仙區徙置區，在1965年入讀旺角勞工子弟學校小學部2年級（1970年小六畢業，與香港電影監製及寰亞傳媒集團聯合創辦人莊澄為小六至中三時期的同學），然後在中學部讀至1973年中三畢業才離校，且轉到司徒拔道嶺南中學完成高中學業。直至1985年，他到該校任教任教物理及數學科，至2016年達到教師退休年齡門檻便放下教職，並轉任校長室秘書。而林文輝早於1975年中五畢業未幾，就任教於慈雲山一間勞工子弟學校夜校─五金工人夜校，負責教授小學二年級學生。1979年取得暨南大學物理系學士學位。1985年修畢香港中文大學學位教師文憑，主修物理教育。

擔任中學教師同時，受童年親自服務工人經歷啟發的林文輝，在1990年代開始從政，參加1999年香港區議會選舉及2003年香港區議會選舉期間分別擊敗陳炎光（1999年）和前綫的劉山青（2003年），2007年香港區議會選舉自動當選連任。此外，他曾任市政局議員、黃大仙區議會主席及前民建聯成員。又曾經參與2004年立法會選舉，排在陳婉嫻名單的第二名。

到了2011年香港區議會選舉時，林文輝讓出龍上選區由陳婉嫻出選，自己則轉戰東美選區，但最終落敗。他在2015年香港區議會選舉轉戰龍上選區，結果成功當選重返議會，領導工聯會保住陳婉嫻空缺。至2019年香港區議會選舉落敗後，他選擇結束區議員生涯。他在2020年10月獲頒銅紫荊星章。

## 基本資料

- 原文名：Hugo Lam Man Fai
- 原文名：en
- 名字：BBS
- 職位：黃大仙區議會主席
- 任期開始：2000年
- 任期結束：2003年
- 前任：陳錦文
- 繼任：黃金池
- 職位：黃大仙區議會民選議員
- 任期開始：2016年
- 任期結束：2019年
- 前任：陳婉嫻
- 繼任：陳俊裕
- 選區：龍上
- 任期開始：1994年
- 任期結束：2011年
- 前任：（首任）
- 繼任：陳婉嫻
- 任期開始：1988年
- 任期結束：1994年
- 繼任：譚權
- 選區：黃大仙上邨及鳳凰
- 性別：男
- 出生：1956年5月3日
- 政黨：民建聯 →工聯會
- 籍貫：廣東省順德
- 職業：教師、區議員
- 學歷：暨南大學物理系學士、香港中文大學學位教師教育文憑
- 母校：勞工子弟學校（小學部）、勞工子弟學校、嶺南中學
- 獲獎：

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八島號戰艦

八島號戰列艦（八島）是19世紀90年代大日本帝國海軍裝備的富士級前無畏艦。當時日本造船技術和能力遠遠不足，艦艇設計和建造都在英國。八島號曾參與1904至1905年日俄戰爭的早期行動，包括戰爭爆發次日的旅順口海戰，隨後繼續戰鬥直到1904年5月在旅順口近海被兩枚水雷命中。八島號沒有馬上沉沒，在當天拖向基地時傾覆。日軍嚴控消息，俄方直到一年多後才得知八島號沉沒，戰爭期間一直沒有利用日軍損失主力艦調整戰術。

## 背景和簡介

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19世紀90年代初，造船技術和能力遠遠不足的日本從英國訂造兩艘富士級戰列艦，對抗中國北洋水師從德國購買的兩艘鐵甲艦，這也是大日本帝國海軍最早的戰列艦。富士級戰列艦由菲利浦·瓦茨設計，是英國君權級戰列艦（Royal Sovereign-class）的縮小版，速度略有優勢且裝甲類型更優。艦體全長125.6米，全寬22.4米，滿負荷時吃水深度8米，正常負荷排水量12430噸，配備官兵650人。八島號與姊妹艦富士號均用十台圓柱形鍋爐（Cylindrical boiler）生成蒸汽，驅動兩台各帶一條傳動軸的三脹往復式蒸汽機（Triple-expansion steam engine）。蒸汽機採用正壓通風，額定功率1.01萬千瓦，設計最高速度18.25節（每小時34公里）。不過，八島號試航時以10496千瓦功率達到19.5節（每小時36.1公里）航速。裝載足夠煤炭時，兩艦能以10節（每小時19公里）航速巡航4000海里（7400公里）漢斯·倫格勒稱艦上裝載1130噸煤時能以10節航速巡航7000海里（1.3萬公里）。

富士級戰列艦主炮是兩座雙聯裝砲塔安裝的四門305毫米艦炮，兩座炮塔分別位於戰列艦上層建築前後。艦上副炮包含十門單裝152毫米速射炮，其中四門位於艦側炮廓（Casemate），六門在上甲板，都有炮盾保護。艦上另有14門單裝47毫米3磅艦炮和十門單裝47毫米2.5磅艦炮，用於對抗魚雷艇。富士級戰列艦另有五具450毫米魚雷管，除艦頭一條高於水面外，另外四條都在水下，艦的兩舷側各一對。兩艦採用356至457毫米哈維裝甲（Harvey armor）組成的水線裝甲帶，152毫米的裝甲板保護炮塔，甲板厚64毫米。1901年，兩艦將16門47毫米艦炮換成76.2毫米12磅12英擔速射炮，艦上官兵因此增至652人，後來又升到741人。

## 建造與服役經歷

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八島號戰列艦的名稱是日本古代俗名，該艦由1894年海軍計劃下單，同年12月6日在泰恩河畔紐卡斯爾埃爾斯維克（Elswick）的阿姆斯特朗-惠特沃斯造船廠鋪下龍骨，船廠編號「625」。該艦在1896年2月28日下水，1897年9月9日交付，耗資1050萬日圓。八島號此後一個月在海上試航，9月15日離開英國，11月30日抵達日本橫須賀市。八島號先劃入大日本帝國海軍主要作戰艦隊「常備艦隊」，但11月20日降級劃入預備艦隊。1898年3月21日，八島號重新劃入一等戰列艦並分到常設艦隊。兩年後該艦又進入預備艦隊，直到1903年12月28日重新啟用並分到聯合艦隊第一艦隊第一戰隊。

日俄戰爭爆發之際，東鄉平八郎海軍中將率戰列艦和巡洋艦偷襲旅順口近海停泊的俄國太平洋艦隊，坂本一海軍大佐帶領八島號參戰。東鄉平八郎對之前出動驅逐艦夜間偷襲寄予厚望，希望俄軍陷入嚴重混亂、實力大減，但實際效果遠沒這般理想，俄軍已經做好面對日軍戰列艦與巡洋艦來襲的準備。俄軍博雅林號（Boyarin）防護巡洋艦巡邏時發現日本軍艦並向防禦單位示警，東鄉平八郎決定用主炮攻擊對方沿海防禦，副炮和敵艦交手。事實證明分散火力決策失誤，日軍的203毫米和152毫米艦炮對俄國軍艦損傷很小，對方把所有火力向日本艦船集中。雙方都命中對手大量軍艦，但東鄉平八郎鎩羽而歸時日軍已傷亡60人，俄軍僅17人。戰鬥期間沒有火力命中八島號。

3月10日，八島號與姐妹艦富士號受梨羽時起海軍少將之命從遼東半島西南側的鴿子灣盲炸旅順口，兩地相距9.5公里，兩艦共發射154發305毫米炮彈，但基本沒造成破壞。俄軍基地新司令斯捷潘·馬卡羅夫海軍中將隨即部署海岸炮，俄國軍艦派觀察員監視鴿子灣，3月22日八島號與富士號再度開炮時遭海岸炮反擊，富士號被305毫米炮彈命中後日軍停戰轉移。

4月13日，東鄉平八郎引出包括馬卡羅夫旗艦彼得羅巴甫洛夫斯克號戰列艦等俄軍艦隻，八島號參與行動。馬卡羅夫發現第一戰隊的五艘戰列艦後掉頭逃回旅順口，但彼得羅巴甫洛夫斯克號撞上日軍前一晚布下的水雷並引爆彈藥庫，該艦在兩分鐘內沉沒，馬卡羅夫等677名官兵喪生。大勝的東鄉平八郎又開始遠距離轟炸，促使俄軍繼續布雷。

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5月14日，梨羽時起出動旗艦初瀨號，協同敷島號與八島號戰列艦和笠置號防護巡洋艦、龍田號通報艦接替旅順口近海的日軍封鎖部隊。次日早上艦隊觸及俄軍阿穆爾號（Amur）布雷艇布下的雷區，初瀨號上午11點10分左右觸雷導致無法轉向，八島號上前救助時也撞上兩顆水雷，一顆在右弦艦尾的鍋爐室炸出洞，另一顆在艦體右舷的水下魚雷室附近引爆。第二顆水雷爆炸後艦體向右舷傾斜9度，並且當天角度不斷增大。

日軍把八島號向北拖離雷區，準備拉到埃利奧特群島基地。艦體此時進水失控，坂本一17點下令該艦拋錨以便船員棄艦。他集合船員演唱日本國歌《君之代》後棄艦，笠置號繼續拖船，但八島號傾斜幅度越來越大，約三小時後笠置號被迫拋下八島號，後者隨即傾覆，在北緯38°34′，東經121°40′位置長眠。俄軍沒有目睹八島號沉沒，日軍嚴控消息保密一年多。為防洩密，倖存船員在接下來的戰爭期間分配到四艘輔助炮艇，負責守禦旅順口並以信件營造他們仍在八島號上服役的假象。

## 外部連結

- 1905年6月2日《紐約時報》： 《承認損失八島號，日本宣布該戰列艦已在一年前觸雷》
- 八島號戰列艦

## 基本資料

- 說明：八島號戰列艦
- Ship country：大日本帝國
- Ship name：八島號
- Ship namesake：日本國名，意為「眾多島嶼」
- Ship ordered：1894年海軍計劃
- Ship builder：英格蘭泰恩河畔紐卡斯爾埃爾斯維克阿姆斯特朗-惠特沃斯
- Ship yard number：625
- Ship laid down：1894年12月6日
- Ship launched：1896年2月28日
- Ship completed：1897年9月9日
- Ship original cost：1050萬日圓
- Ship fate：1904年5月5日兩枚水雷擊沉
- 分類：富士級前無畏艦
- 排氣量：12430噸（正常負荷）
- 長度：全長125.6米
- 舷寬：22.4米
- Ship draught：8米吃水深度
- 功耗：1.01萬千瓦、十台圓柱形鍋爐
- 推進裝置：雙傳動軸，兩台三脹往復式蒸汽機
- 速度：18.25節
- 山脈：10節航速4000海里
- Ship complement：650人
- Ship armament：主炮：兩門雙聯裝305毫米艦炮、副砲：十門單裝152毫米艦炮、14門單裝47毫米3磅艦炮、十門單裝47毫米2.5磅艦炮、五具450毫米魚雷管
- 裝甲：哈維裝甲、裝甲帶：356至457毫米、甲板：64毫米、砲塔：152毫米
片山虎之助

片山虎之助（1935年8月2日－2025年12月18日），日本政治家，曾任大阪維新會共同代表、日本消防協會最高顧問及日本防火協會會長。出生在岡山縣笠岡。歴任參議院議員（第3期）、郵政大臣（第70代）、自治大臣（第58代）、總務廳長官（第29代）、總務大臣（第1代）。

## 生平

1935年8月出生於岡山縣，1958年3月於東京大學法學部畢業。大學的討論會行政法。

1958年4月，地方自治廳入廳。1984年8月，自治省行政局行政課長。1985年4月，岡山縣副知事。1987年5月，消防廳次長。

1989年，參議院議員通常選舉初次當選。

2001年1月，初代總務大臣。

## 政見

- 反對導入選擇性夫婦別姓制度。

## 爭議事件

### 收受補助金企業之政治獻金

2015年被揭發違反《政治資金規正法》收受被禁止提供政府援助金的企業所提供的政治獻金。

### 熊本地震失言

因2016年熊本地震事發時日本政界正就參衆兩院應否改為同日選舉及消費稅應否繼續上調作討論，片山對此的國會兩院議員懇談會內表示地震將對政局造成影響「是個時間恰到好處的地震」，此一豪語引隨機來各界批評。事後片山撤回言論並表達歉意，表示本意是想緩和會議的緊張氣氛，但未有考慮到遣字用語為受災者帶來傷害，對此感到由衷抱歉，強調地震的確為政局未來動向帶來影響。

## 所屬団體・議員連盟

- 日韓議員連盟
- 日本消防協會（最高顧問、元會長）
- 日本防火協會（會長）
- 日本バーテンダー協會中國地區本部（名譽顧問）

## 榮譽

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旭日大綬章（2023年11月3日公布）

## 基本資料

- 日語原文：片山 虎之助
- 職位：日本第1、2任總務大臣
- 任期開始：2001年1月6日
- 任期結束：2003年9月22日
- primeminister：森喜朗、小泉純一郎
- 前任：新創職位
- 繼任：麻生太郎
- 職位：日本第68任郵政大臣
- 任期開始：2000年12月5日
- 任期結束：2001年1月6日
- 總理：森喜朗
- 前任：平林鴻三
- 繼任：職位廢除（改為總務大臣）
- 職位：日本第56任自治大臣
- primeminister2：森喜朗
- 前任：西田司
- 職位：日本第26任總務廳長官
- primeminister3：森喜朗
- 前任：續訓弘
- 職位：日本參議院議員
- 任期開始：2010年7月26日
- 任期結束：2022年7月25日
- 選區：比例區
- 任期開始：1989年7月24日
- 任期結束：2007年7月28日
- 選區：岡山縣選舉區
- 出生日期：1935年8月2日
- 出生地：大日本帝國岡山縣小田郡金浦町、（現笠岡市）
- 逝世日期：2025年12月18日
- 逝世地：日本東京都
- 親屬：石川嘉延（妻子的妹夫）、湯下敦史（女婿）
- 子女：片山大介（次子）
- 政黨：（自由民主黨→）、（奮起日本→）、（太陽黨→）、（日本維新會→）、（維新黨→）、（大阪維新會→）、日本維新會
- 母校：東京大學法學部
- 網站：片山虎之助のホームページ
依多美尼歐

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《克里特王依多美尼歐》（Idomeneo, re di Creta），或《伊莉亞和伊達孟特》（Ilia e Idamante），作品號K. 366，為莫札特所作之義大利文歌劇。劇本由瓦雷斯果（Giambattista Varesco）編寫，改編自丹榭（Antoine Danchet）的法文作品。當時這部法文作品曾由康普拉（André Campra）譜曲於1712年上演。莫札特與瓦雷斯果在1780年受鐵歐德（Karl Theodor）的委託進行創作。這齣歌劇在慕尼黑王宮的屈維利埃劇院（Cuvilliés Theatre）於1781年1月29日首演，由當時24歲的莫札特譜曲，而依多美尼歐也是莫札特第一齣成熟的歌劇作品，管絃樂、宣敘調與旋律線都展現岀作品的成熟度。而在某些方面（例如合唱部分），這齣歌劇還是呈現一種實驗的風格，並不算完備。除此之外，莫札特還必須與劇作家瓦雷斯果爭執，大至作品的翻修與改變，小至一些歌詞的文字調整。而今依多美尼歐已是相當常見，且在各個劇院經常上演的基本作品。

## 角色

- 伊莉亞（Ilia），特洛伊國王普利安（Priam）的女兒（女高音）
- 依多美尼歐（Idomeneo），克里特國王（男高音）
- 伊達孟特（Idamante），依多美尼歐之子（男高音）
- 埃拉克特拉（Elektra），阿果司（Agos）公主（女高音）
- 阿爾巴斯（Arbace），依多美尼歐的知己（男高音）
- 海神祭司（男高音）
- 海神神諭（男低音）
- 兩名克里特女人（女高音、女中音）
- 兩名特洛伊人（男高音、男低音）

## 劇情大綱

### 第一幕

（克里特島，特洛伊戰爭後）特洛伊公主伊莉亞被帶到克里特島，愛上了克里特國王的兒子伊達孟特，但是伊莉亞不願意承認她的愛。伊達孟特出於善心釋放了特洛伊俘虜，並告訴伊莉亞，他們的父親成為敵人並不是他的錯。特洛伊人跟克里特人都希望回歸和平的生活，但是忌妒伊莉亞的希臘公主埃拉克特拉並不贊同伊達孟特對俘虜如此仁慈。阿爾巴斯這時傳來消息，依多美尼歐在從克里特島返回特洛伊的途中失蹤。而埃拉克特拉擔心伊莉亞很快就會成為克里特的皇后，因此感到相當憤怒。

依多美尼歐並沒有在海上迷失，反而由海神所救，將他送回克里特島的海邊。這時他想起他蒙難時對海神的誓言：假如他能夠平安的返回陸地，他要獻祭他所看到的第一樣生物。這時伊達孟特靠近他，但是由於父子兩人已經有許久沒有見面，所以兩人都沒有互相認出對方。當依多美尼歐發現這個年輕人就是他的兒子時，他想起他當時的誓言，要依達孟特再也不要回來找他。伊達孟特極度悲傷的離開。克里特士兵回到岸上，讚頌海神的保佑。

### 第二幕

在皇宮中，依多美尼歐尋求阿爾巴斯的建議，而阿爾巴斯認為假如流放伊達孟特，就可以尋找下一個犧牲者作為獻祭的祭品。依多美尼歐要求他兒子護送埃拉克特拉回到他的家鄉，阿果司。依多美尼歐與伊莉亞見面談話後，依多美尼歐了解，若是流放伊達孟特，伊莉亞將會相當傷心，然而埃拉克特拉卻相當贊成由伊達孟特送他回阿果司的主意。在西頓港邊，依多美尼歐向他兒子道別，並叮囑其在外時學習統馭之道。就在船即將出發時，暴風雨來襲。這是海神的旨意，由於國王食言在先，因此要依多美尼歐自己當作獻祭的祭品。

### 第三幕

在皇家花園中，伊莉亞懇求微風將他的愛帶給伊達孟特，而這時伊達孟特出現，告訴伊莉亞他必須與巨蛇戰鬥。當他告訴伊莉亞他必須承受被她拒絕的痛苦時，伊莉亞終於承認她對喔伊達孟特的愛。他們被突然出現的埃拉克特拉與依多美尼歐嚇到。這時伊達孟特問他父親為何要將他送走，依多美尼歐也只能回答，"年輕人必須離開國家接受歷練"。阿爾巴斯帶來消息，海神率領的群眾，要求交出依多美尼歐，祭司告訴國王海神的怪獸造成許多災難，並勸告依多美尼歐公佈獻祭者的名字。當國王承認他自己的兒子是犧牲品時，群眾感到相當訝異。

在神殿的外面，國王與祭司祈禱，希望得到神的寬恕。阿爾巴斯帶來消息，伊達孟特已經殺死怪獸。當依多美尼歐害怕遭到海神的報復時，伊達孟特告訴他父親他了解他的心境，並且已經準備受死。在痛苦的訣別之後，依多美尼歐決定要犧牲他的兒子時，伊莉亞出現阻撓，懇請國王犧牲她而不要犧牲伊達孟特。這時海神的聲音出現，告訴依多美尼歐應該將皇位讓給伊達孟特與伊莉亞。除了埃拉特克拉之外，每個人都鬆了一口氣。人們讚頌婚姻與愛之神，並且向這對皇室新人獻上祝福並希望他們帶來和平。
高雄市音樂館

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高雄市音樂館位於高雄市鹽埕區，成立於西元2000年11月，與高雄市立歷史博物館並立於愛河旁。

高雄市音樂館位於中正四路與河西路交叉口，為五層樓建築物，其中一至三樓為音樂演奏廳，四、五樓分別為高雄市交響樂團和高雄市國樂團的辦公室及排練室。音樂演奏廳座位有384個，適合小型室內樂、絲竹樂的表演，兩旁為行政辦公室及排練室。環繞音樂廳迴廊為音樂研習教室、視聽室和圖書室等。音樂館地下室連結高雄國際會議中心，共設有476個停車位。音樂館外圍廣場則設有露天音樂表演台。

## 交通

### 高雄捷運

- 橘線：捷運鹽埕埔站2號出口步行550公尺

### 公車

站牌名為《歷史博物館(高雄國際會議中心)》、《歷史博物館(大公路)》

編號｜經營業者｜區間｜備註

168西區間｜漢程客運｜金獅湖站－金獅湖站｜停靠《歷史博物館(高雄國際會議中心)》

168東區間｜漢程客運｜金獅湖站－金獅湖站｜停靠《歷史博物館(高雄國際會議中心)》

25｜統聯客運｜瑞豐站－歷史博物館｜停靠《歷史博物館(高雄國際會議中心)》

33｜漢程客運｜金獅湖站－捷運鹽埕埔站｜停靠《歷史博物館(大公路)》

覺民幹線（60）｜高雄客運｜駁二藝術特區－夢裡活動中心｜停靠《歷史博物館(高雄國際會議中心)》

76｜漢程客運｜金獅湖站－歷史博物館（高雄國際會議中心）｜停靠《歷史博物館(高雄國際會議中心)》

昌福幹線（77）｜漢程客運｜金獅湖站－歷史博物館（高雄國際會議中心）｜停靠《歷史博物館(高雄國際會議中心)》

82A｜漢程客運｜瑞豐站－歷史博物館｜停靠《歷史博物館(大公路)》

82B｜漢程客運｜瑞豐站－捷運西子灣站｜停靠《歷史博物館(大公路)》

99｜港都客運｜香蕉棚（棧二庫棧二之一庫）－慈德堂｜停靠《歷史博物館(大公路)》

219｜港都客運｜加昌站－捷運鹽埕埔站｜停靠《歷史博物館(大公路)》

224｜高雄客運｜楠梓－歷史博物館｜例假日停駛。停靠《歷史博物館(大公路)》

248｜南台灣客運｜建軍站（捷運衛武營站）－鼓山輪渡站｜停靠《歷史博物館(高雄國際會議中心)》

248 區間｜南台灣客運｜高雄車站－鼓山輪渡站｜停靠《歷史博物館(高雄國際會議中心)》

紅52｜南台灣客運｜臺鐵新左營站－中山大學｜停靠《歷史博物館(高雄國際會議中心)》

8001｜高雄客運｜大公路－高雄客運林園站

### 公共自行車

- 高雄市音樂館：河西路99號
- 高雄國際會議中心：中正四路274號東南側

## 臨近景點

- 高雄國際會議中心
- 高雄市立歷史博物館
- 高雄市二二八和平公園
高雄國際會議中心

高雄國際會議中心（International Convention Center Kaohsiung），簡稱ICCK，位於高雄市鹽埕區中正四路274號，是高雄市政府興建的一棟地上7層、地下3層的建築物，於2000年底完工啟用。鄰近高雄市立歷史博物館、高雄市音樂館、高雄市電影館。

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## 歷史

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1991年初，高雄市政府開始規畫在鹽埕區興建展覽館。2000年12月，高雄市工商展覽中心完工，喻台生建築師事務所設計及監造，大門前樹立高雄市市長謝長廷題字「商機大展」石碑。2001年，高雄市政府以公辦民營方式將高雄市工商展覽中心委外經營，委外經營業者是鉅螢企業，委外經營期10年；但因漏水整修經費支付爭議，鉅螢企業自2006年4月起未按月繳交權利金，導致高雄市工商展覽中心長期閒置，2012年3月監察院通過糾正高雄市政府。2007年3月13日，高雄市政府終止高雄市工商展覽中心委外經營契約；2007年9月28日，高雄市政府提起遷讓房屋暨請求不當得利之訴，要求鉅螢企業遷讓高雄市工商展覽中心及相關設施，但鉅螢企業繼續對外營業牟利。

2004年1月31日，高雄市政府警察局與行政院海岸巡防署查獲在高雄市工商展覽中心舉辦的「名牌百貨聯合清倉特賣會」有不肖商人販售仿冒服飾，高雄市政府建設局局長李文良說，廠商租借高雄市工商展覽中心是透過公開招標方式得標，若有犯罪行為應由業者自行承擔。

2010年2月26日，臺灣高雄地方法院判決高雄市政府勝訴。2010年3月1日，高雄市政府經濟發展局局長劉馨正表示，高雄市政府將持續追討鉅螢企業違法占有高雄市工商展覽中心期間營業之不當得利，亦將於接獲高雄地方法院判決書後聲請假執行，依據法院執行命令接管高雄市工商展覽中心；請有意於高雄市工商展覽中心舉辦活動之各單位勿再與鉅螢企業簽訂任何契約，亦請已經與鉅螢企業簽約者將租金提存法院或繳交經發局，以免自身權益受損。2010年3月12日，鉅螢企業董事長林欽盛說，鉅營企業將上訴到底，在訴訟定讞以前不再接新的承租高雄市工商展覽中心空間案件，但會持續依之前契約消化已接的各項展覽；高雄市政府經濟發展局商業行政科科長方恆雄說，高雄市政府將聲請假執行接管高雄市工商展覽中心，在假執行法律程序未完成前的空窗期只能張貼公告勸告各界不要來高雄市工商展覽中心辦活動。

2010年5月11日，高雄市政府經濟發展局收回高雄市工商展覽中心，重新委外經營管理；經兩次公開招標流標後，2012年方圓會展得標。2010年9月9日，高雄市政府「高市府經二字第0990053567號令」訂定發布《高雄市工商展覽中心場地使用管理規則》，主管機關為高雄市政府經濟發展局。

2012年1月方圓會展斥資新台幣9600萬元把高雄市工商展覽中心改造為高雄國際會議中心，2012年7月試營運，2012年11月4日開幕，建構「會議為主，展覽為輔」的多功能國際會議中心。2017年，高雄國際會議中心獲得中華民國財政部「第15屆民間參與公共建設金擘獎」優等獎。

2023年8月21日，方圓會展於高雄國際會議中心Facebook粉絲專頁公告，高雄國際會議中心營運至本年9月30日止，方圓會展「自即日起不再承接場地租賃等相關服務」。

2023年8月19至20日舉辦的「第42屆台灣同人誌販售會高雄場」（CWT K42），是高雄國際會議中心最後一場展覽。2023年8月24日，方圓會展董事長郭子義證實，高雄國際會議中心委外經營契約原本從2020年2月1日至2024年1月31日，提前至本年9月30日終止契約。2023年8月26日，高雄市政府經濟發展局證實，因高雄市會展環境漸趨完整、競爭加劇，方圓會展與經發局合意於本年9月30日終止高雄國際會議中心委外經營契約。2024年1月10日，方圓會展解散。

2024年2月，高雄國際會議中心移交高雄市政府勞工局；勞工局將高雄國際會議中心內部辦公室整修後，預計2025年勞工局訓練就業中心及勞動檢查處進駐四至五樓。2024年9月13日，高雄市政府都市發展局宣布，將在2025年第三季於高雄國際會議中心成立行政法人高雄市住宅及都市更新中心。2025年8月1日，高雄市住宅及都市更新中心揭牌成立，總部設於高雄國際會議中心六樓。

## 場館空間

由20至2000人會議，到規模380個單位的展覽，都可依客戶的需求完整規劃，量身訂做展會空間。

1樓：擁有850坪開放展覽場地，共可容納150個標準攤位為主要展覽場地。

2樓：為45坪獨立空間的VIP會議室。

3樓、4樓：為500坪空間，採用活動式隔音隔板，可依使用目的配置專業視聽設備，讓各類型會議、展覽、研習、宴會、典禮及活動彈性運用空間，作為會議室有7間會議室，作為展場可容納90個標準攤位。

5樓：為400坪宴會廳全層舖有地毯，共有兩個空間各可容納50桌，也可合併容納100桌。

6樓：擁有1間階梯教室可容納225人、2間中型會議室各可容納90-100人、7間小會議室可容納約50人及1間休息室配置有全套沙發。

本館更設置各類會展廣宣設施，如高畫質螢幕、優質網域空間、專業音響設施、同步翻譯設備、LED廣告看板及戶外廣告等，可有效提昇會展活動之廣告宣傳與活動執行效率。

## 舉行活動

重點展覽

- 台灣國際紋身藝術展
- 資訊月高雄場
- 行動科技應用開發者年會
- 台灣同人誌販售會高雄場部分屆數
- 第5屆漫畫博覽會高雄展場

其他活動

- 學術研討會
- 職業訓練課程
- 電玩活動
- 藝文展覽
- 宗教法會

## 交通

### 高雄捷運

- 橘線：鹽埕埔站2號出口步行200公尺

### 高雄市公車與公路客運

站牌名為《歷史博物館(高雄國際會議中心)》、《歷史博物館(大公路)》

編號｜經營業者｜區間｜備註

0南｜漢程客運｜金獅湖站－金獅湖站｜停靠《歷史博物館(高雄國際會議中心)》

33｜漢程客運｜金獅湖站－捷運鹽埕埔站｜停靠《歷史博物館(大公路)》

覺民幹線（60）｜高雄客運｜駁二藝術特區－夢裡活動中心｜停靠《歷史博物館(高雄國際會議中心)》

76｜漢程客運｜金獅湖站－歷史博物館（高雄國際會議中心）｜停靠《歷史博物館(高雄國際會議中心)》

昌福幹線（77）｜漢程客運｜金獅湖站－歷史博物館（高雄國際會議中心）｜停靠《歷史博物館(高雄國際會議中心)》

82A｜漢程客運｜瑞豐站－歷史博物館｜停靠《歷史博物館(大公路)》

82B｜漢程客運｜瑞豐站－捷運西子灣站｜停靠《歷史博物館(大公路)》

99｜港都客運｜香蕉棚（棧二庫棧二之一庫）－慈德堂｜停靠《歷史博物館(大公路)》

219｜港都客運｜加昌站－捷運鹽埕埔站｜停靠《歷史博物館(大公路)》

224｜高雄客運｜楠梓－歷史博物館｜例假日停駛。停靠《歷史博物館(大公路)》

248｜南台灣客運｜建軍站（捷運衛武營站）－鼓山輪渡站｜停靠《歷史博物館(高雄國際會議中心)》

248 區間｜南台灣客運｜高雄車站－鼓山輪渡站｜停靠《歷史博物館(高雄國際會議中心)》

紅52｜南台灣客運｜臺鐵新左營站－中山大學｜停靠《歷史博物館(高雄國際會議中心)》

8001｜高雄客運｜大公路－高雄客運林園站

### 公共自行車

- 高雄國際會議中心：中正四路274號東南側
志村三丁目站

<image>

志村三丁目站是位於日本東京都板橋區志村 (板橋區)三丁目，屬於東京都交通局（都營地下鐵）三田線的鐵路車站。車站編號是I 22。

## 歷史

- 1968年（昭和43年）12月27日：都營地下鐵6號線車站開業。
- 1978年（昭和53年）7月1日：都營地下鐵6號線更名三田線。

## 車站構造

本站為對向式月台2面2線的高架車站，自本站至西高島平站的所有車站皆是高架站。月台層（地上2樓）與驗票閘口層（地面層）之間的電梯於2006年3月底完工。

### 月台配置

月台｜路線｜目的地｜備註

1｜

<image>

三田線｜巢鴨、白金高輪、目黑、目黑線方向｜目黑站直通

<image>

東急目黑線

2｜高島平、西高島平方向

（來源：都營地下鐵:車站構內圖）

## 利用狀況

2017年度1日平均上下車人次為32,427人（下車人次16,398人、下車人次16,029人）。

近年1日平均上下車、上車人次變化如下表。

年度｜1日平均上下車人次｜1日平均上車人次｜來源

1990年（平成2年）｜15,129

1991年（平成3年）｜15,219

1992年（平成4年）｜15,162

1993年（平成5年）｜15,230

1994年（平成6年）｜15,038

1995年（平成7年）｜14,434

1996年（平成8年）｜14,293

1997年（平成9年）｜14,282

1998年（平成10年）｜14,167

1999年（平成11年）｜13,661

2000年（平成12年）｜14,279

2001年（平成13年）｜14,559

2002年（平成14年）｜14,510

2003年（平成15年）｜29,195｜14,828

2004年（平成16年）｜29,701｜15,044

2005年（平成17年）｜29,342｜14,852

2006年（平成18年）｜29,928｜15,226

2007年（平成19年）｜30,266｜15,383

2008年（平成20年）｜30,389｜15,435

2009年（平成21年）｜30,280｜15,383

2010年（平成22年）｜30,155｜15,295

2011年（平成23年）｜30,039｜15,237

2012年（平成24年）｜30,804｜15,598

2013年（平成25年）｜31,432｜15,909

2014年（平成26年）｜31,511｜15,932

2015年（平成27年）｜32,343｜16,361

2016年（平成28年）｜33,233｜16,803

2017年（平成29年）｜32,427｜16,398

## 車站周邊

- 志村購物中心
- SUMMIT志村店
- ×BIC CAMERA志村店
- 宜得利志村三丁目站前店
- 板橋北郵便局
- 東京都道311號環狀八號線
- 國際興業巴士志村營業所
- Green College Hall（板橋區立老人學習廣場）
- 板橋區立志村接觸館
- 首都高速5號池袋線 志村停車區

### 巴士路線

最近的巴士站是「志村三丁目站」以下路線由國際興業巴士運行。

- 池20：往池袋站西口／往高島平操車場
- 池20-2：往高島平操車場
- 赤01：往赤羽站西口（經北赤羽站入口）／往練馬站
- 赤02：往赤羽站西口（經北赤羽站入口）／往成增站北口
- 赤02-2：往成增站北口
- 赤56-2：往赤羽站西口（經志村坂上）
- 赤73：往西高島平站（深夜巴士，僅平日）
- 赤83、赤84：往赤羽站西口（經北赤羽站入口）
- 赤85：往赤羽站西口（經北赤羽站入口）／往平和台站
- 常01：往常盤台站

## 相鄰車站

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都營地下鐵：

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三田線

志村坂上（I 21）－志村三丁目（I 22）－蓮根（I 23）
蓮根站

蓮根站是位於日本東京都板橋區蓮根 (板橋區)二丁目，屬於東京都交通局（都營地下鐵）三田線的鐵路車站。車站編號是I 23。

## 歷史

- 1968年（昭和43年）12月27日：都營地下鐵6號線車站開業。
- 1978年（昭和53年）7月1日：都營地下鐵6號線更名三田線。

## 車站構造

本站是島式月台1面2線之高架車站。

站內除了電扶梯，2007年4月還新設了電梯。廁所在1樓剪票口內。

月台｜路線｜目的地｜備註

1｜

<image>

三田線｜巢鴨、白金高輪、目黑、目黑線方向｜目黑站直通

<image>

東急目黑線

2｜高島平、西高島平方向

（來源：都營地下鐵:車站構內圖）

## 利用狀況

2017年度1日平均上下車人次為19,566人（上車人次9,877人、下車人次9,689人）。

近年1日平均上下車、上車人次變化如下表。

年度｜1日平均上下車人次｜1日平均上車人次｜來源

1990年（平成2年）｜8,910

1991年（平成3年）｜9,033

1992年（平成4年）｜9,159

1993年（平成5年）｜8,992

1994年（平成6年）｜8,838

1995年（平成7年）｜8,642

1996年（平成8年）｜8,603

1997年（平成9年）｜8,603

1998年（平成10年）｜8,548

1999年（平成11年）｜8,369

2000年（平成12年）｜8,370

2001年（平成13年）｜8,496

2002年（平成14年）｜8,507

2003年（平成15年）｜16,410｜8,377

2004年（平成16年）｜16,660｜8,512

2005年（平成17年）｜16,706｜8,523

2006年（平成18年）｜16,715｜8,521

2007年（平成19年）｜16,998｜8,659

2008年（平成20年）｜17,115｜8,722

2009年（平成21年）｜16,853｜8,591

2010年（平成22年）｜16,590｜8,426

2011年（平成23年）｜16,368｜8,306

2012年（平成24年）｜16,618｜8,426

2013年（平成25年）｜17,580｜8,904

2014年（平成26年）｜17,963｜9,082

2015年（平成27年）｜18,513｜9,353

2016年（平成28年）｜19,281｜9,739

2017年（平成29年）｜19,566｜9,877

## 車站周邊

- 蓮根Lotus商店會
- 城北交通公園
- 一般所說的城北公園是指靠近上板橋站的東京都立城北中央公園。
- 芝浦工業大學中學高等學校
- 冰川神社
- 戶田葬祭場
- 肉之萬世高島平店

### 巴士路線

車站往南500公尺左右有「蓮根1丁目」巴士站。

- 赤02 赤羽站西口〜成增站北口
- 赤02-2 志村三丁目站〜赤羽站西口
- 赤84 大東文化大學〜赤羽站西口
- 池20 池袋站西口〜高島平操車場

附近有「蓮根站」巴士站，但僅停靠國際興業巴士接續京濱東北線、埼京線赤羽末班車的深夜巴士。

- 赤73 - 赤羽站西口1時10分發→高島平站→西高島平站（下車專用）

另外，深夜急行巴士〈池袋站西口→中浦和站〉也停靠此「蓮根站」巴士站，僅能下車。

## 相鄰車站

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都營地下鐵：

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三田線

志村三丁目（I 22）－蓮根（I 23）－西台（I 24）
西台站

<image>

<image>

西台站是位於日本東京都板橋區高島平九丁目，屬於東京都交通局（都營地下鐵）三田線的鐵路車站。車站編號是I 24。2016年1月起站名牌之下設有「大東文化大學前」的廣告。

## 歷史

- 1968年（昭和43年）12月27日：都營地下鐵6號線車站開業。
- 1978年（昭和53年）7月1日：都營地下鐵6號線更名三田線。
- 2004年（平成16年）3月31日：新設西口。原出口更名為東口。
- 2005年（平成17年）：西高島平方向電梯完成。
- 2008年（平成20年）12月1日：西口為全日無人出入口。
- 2009年（平成21年）3月1日：西口營業時間擴大為首班車至末班車。
- 2016年（平成28年）1月22日：站名標下設置「大東文化大學前」的看板廣告。

## 車站構造

對向式月台2面2線之高架車站。東口大廳與1號線月台之間設有電扶梯，大廳與2號線月台之間設有輪椅起降機，西口則設有電梯連結大梯與月台。

由於鄰接東京都交通局志村車輛基地（志村車輛檢修場、高島平乘務管理所、志村寮），本站也進行乘務員換班作業。

月台｜路線｜目的地｜備註

1｜

<image>

三田線｜巢鴨、白金高輪、目黑、目黑線方向｜目黑站直通

<image>

東急目黑線

2｜高島平、西高島平方向

（來源：都營地下鐵:車站構內圖）

## 利用狀況

2017年度1日平均上下車人次為26,109人（上車人次13,059人、下車人次13,047人）。

近年1日平均上下車、上車人次變化如下表。

年度｜1日平均上下車人次｜1日平均上車人次｜來源

1990年（平成2年）｜12,756

1991年（平成3年）｜13,268

1992年（平成4年）｜13,268

1993年（平成5年）｜13,570

1994年（平成6年）｜13,679

1995年（平成7年）｜13,270

1996年（平成8年）｜12,942

1997年（平成9年）｜12,989

1998年（平成10年）｜13,063

1999年（平成11年）｜12,691

2000年（平成12年）｜12,436

2001年（平成13年）｜12,142

2002年（平成14年）｜12,142

2003年（平成15年）｜24,348｜12,325

2004年（平成16年）｜24,327｜12,326

2005年（平成17年）｜23,877｜12,114

2006年（平成18年）｜24,029｜12,172

2007年（平成19年）｜24,507｜12,366

2008年（平成20年）｜24,873｜12,470

2009年（平成21年）｜24,692｜12,361

2010年（平成22年）｜24,652｜12,338

2011年（平成23年）｜24,118｜12,087

2012年（平成24年）｜24,928｜12,496

2013年（平成25年）｜24,118｜12,649

2014年（平成26年）｜24,100｜12,059

2015年（平成27年）｜24,073｜12,042

2016年（平成28年）｜24,412｜12,208

2017年（平成29年）｜26,106｜13,059

## 車站周邊

### 東口

站前圓環有計程車乘車處。北側鄰東京都交通局志村車輛基地，其上方是東京都都市整備局西台住宅。

#### 站前圓環

- 三井住友銀行高島平支店
- Tomikoshi會館（トミコシ會館）

#### 南

- 板橋區立志村福祉事務所
- 板橋區立障害者福祉中心
- UR都市機構新蓮根團地
- 大東文化大學板橋校區
- 大東文化大學第一高等學校
- 板橋區立高島平第六小學校
- 巢鴨信用金庫高島平支店

#### 東

- 安斯泰來製藥東京研究中心
- 都營蓮根住宅
- 板橋區立蓮根小學校
- 板橋區立蓮根第二小學校
- 板橋區立蓮根圖書館
- Tomikoshi高島平保齡球館

#### 北

- 都營西台住宅
- 東京都交通局志村車輛基地
- 新河岸川
- 舟渡大橋
- 新日鐵住金君津製鐵所（東京地區）
- 國際興業巴士高島平操車場

### 西口

#### 西

- 高島平中央綜合醫院
- 大東文化大學板橋校區

### 巴士路線

最近的巴士站是「西台站」。以下各路線由國際興業巴士運行。

- 東練05 - 往東武練馬站／往浮間舟渡站
- 池20 - 往池袋站西口／往高島平操車場
- 池20-2 - 往高島平操車場
- 赤56 - 往赤羽站西口／往高島平操車場
- 赤73 - 往西高島平站（深夜巴士，僅平日）
- 浮舟80 - 往浮間舟渡站

## 相鄰車站

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都營地下鐵：

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三田線

蓮根（I 23）－西台（I 24）－高島平（I 25）
口徑

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口徑（英文: caliber）常用在表示管狀火器與彈藥，或者是其他圓柱形武器，譬如火箭或者是飛彈的直徑大小上。口徑大小的差異往往也代表武器或者是彈藥的重量與能夠產生的威力。

## 火器

口徑在管狀火器，像是槍械或是火炮方面，代表的是槍管或是炮管內部的直徑大小。譬如5.56公厘步槍代表槍管內部的直徑是5.56公厘。口徑和倍徑兩個數字是標示火炮型態的重要資料，像是40公厘/70或者是40公厘/L70的表示方式，前者代表火炮直徑（40公厘），後者代表炮管長度是口徑的70倍（倍徑）。

## 彈藥

口徑在彈藥的表示上是以彈藥外側的直徑作為標示的依據。配合口徑使用的另外一個數字是彈殼的長度，像是7.62×39代表子彈的直徑為7.62毫米，彈殼長度為39毫米（大約值）。

## 其他武器

對於火箭、飛彈或者是炸彈等的口徑表示，是以不包含任何控制或者是穩定面長度下的彈體最大外側直徑大小為量測的依據。
Mini-ITX

Mini-ITX最初是由威盛電子於2001年推出的主機板規格。Mini-ITX主機板相容於Micro ATX或ATX機箱，尺寸為17 x 17厘米，只有一條擴充插槽。由於擴充性不大，Mini-ITX主要用於嵌入式系統（Embedded system）、準系統及HTPC等而非普通主機。

英特爾亦有推出使用Mini-ITX規格的桌面系統主機板D201GLY，尺寸為6.75吋 x 6.75吋（171.45毫米 x 171.45毫米），但在網頁上標示為「uATX」而非Mini-ITX。不少主機板大廠也推出內建VIA C7、Intel Atom、Intel Celeron、Intel Pentium等CPU的主機板，以及未內建CPU的ITX主機板。

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## Thin Mini-ITX

Thin Mini-ITX（薄身 Mini-ITX）將高度由44mm減低至25mm，以配合更輕薄的電腦機身；為配合尺寸，CPU散熱器需要降低高度。

## ATX

ITX的安裝接點（螺絲）是ATX的其中四點，擴充插槽位置相等於ATX的第1條擴充插槽。

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上圖的ATX主機板只有6條擴充槽，取消最近CPU的第1條。mATX則有完整的4條擴充插槽。
倍徑

倍徑是表示管狀火器，最常見於代表火炮的砲管長度相對於口徑的比例，兩者都是顯示火炮的重要數字，同時也是火炮分類的重要依據之一。

## 計算及使用

倍徑是一個無單位的數字，與口徑共同表示火炮的基本大小。倍徑是以炮管的長度除以炮口直徑之後取最接近的整數而得。在標示上有會與英文字母L一起出現，意思是長度。譬如，40公厘/70或者是40公厘/L70，後面的70都代表炮管的長度是火炮口徑的70倍左右。

然而，歷史上各國軍隊對於倍徑的計算方式並未統一，主要可分為膛長（Bore Length）與全長（Total Length）兩大體系。這種度量衡的差異導致在比較不同國家、甚至同一國家不同軍種的火砲時，不能僅憑倍徑數字來直接對比其絕對長度與彈道性能。

### 英美體系

英國、美國以及多數西方國家的海軍，傳統上以膛長來計算倍徑。膛長通常指從藥室底部（炮栓前端）到炮口端面的長度，不包含炮尾、炮栓及炮口結構的長度。

- 特徵：由於不計算炮尾結構，在相同口徑與相同倍徑數字下，採用此標準的火砲，其整根炮管的實際金屬總長度會比採用全長標準的火砲更長。
- 代表：美國海軍的Mk 7 16吋艦炮、英國皇家海軍的各型艦砲。

### 德俄體系

德國、俄羅斯（含蘇聯）以及多數歐洲大陸國家的陸軍，傳統上以炮身的全長來計算倍徑。全長是指從炮口端面一直延伸到炮尾結構最末端的總長度。

- 特徵：由於將不參與彈道加速的炮尾結構也計算在內，其倍徑數字通常看起來較大。
- 代表：德國克虜伯與萊茵金屬設計的火炮（如虎式戰車的88厘米 KwK36 L/56主炮）；蘇聯紅軍與紅海軍的各型火炮（如T-34戰車的76.2mm F-34主炮），德蘇無論陸海軍皆高度統一採用此標準。

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## 意義

由於管狀火炮的彈頭在炮管內受到推進藥產生的氣體作用時間愈長，炮口初速愈高，能量愈大，彈道也較為平伸，對射程也有正面的影響，因此理論上炮管的長度愈長愈好。在比較兩門同口徑的火炮的威力時，倍徑的大小是一個很好的參考依據。其中，倍徑愈大表示炮管愈長。

## 火炮分類

除了依照火炮的使用類型，如高射炮或者是艦炮區分之外，另外一種常見的火炮分類方式是以倍徑來處理：

- 倍徑在45以上為加農炮。
- 倍徑在39以下為榴彈炮。
- 倍徑在45與39之間為加榴砲。
- 倍徑在10以下為迫擊炮。

不過此種分類方式比較適用於二戰前火炮，近代迫擊炮長度大多超過10倍徑，火炮超越45倍徑卻稱之為榴彈炮者不在少數，加農炮以及加榴炮這些名詞逐漸被省略皆以榴彈炮稱呼。
海地國旗

海地國旗（Drapeau d'Haïti）為一面由藍、紅兩條橫帶組成的旗幟，中間為國徽。啟用於1986年2月25日。

旗幟始於1803年，當時海地革命領袖讓-雅克·德薩林把法國國旗撕毀後，把紅藍兩條水平再縫合而成。

在海地被弗朗索瓦·杜瓦利埃和讓-克洛德·杜瓦利埃統治期間，國旗為左黑右紅，而非上藍下紅。

旗幟中央為海地國徽，藍色象徵獨立和自由的精神，紅色象徵人民不屈不撓的英雄業績。棕櫚樹象徵國家主權；兩側各三面歷藍、紅兩色國旗、三支帶刺刀的步槍、在樹下綠地上的戰鼓、古老的火炮、六顆圓形炮彈，象徵人民誓死捍衛國家獨立和尊嚴的決心；海平面上的三角旗和金錨象徵島國特徵；飾帶上的文字是法文「團結就是力量」。

## 軼事

海地共和國的國旗和歐洲微型國家列支敦斯登的國旗樣式幾乎完全一致。直到1937年，列支敦斯登的國旗也是簡單的藍紅橫條旗，這源於18世紀列支敦斯登親王家族的制服顏色。藍色象徵天空、和平與恆久，紅色代表家庭的溫暖和人民的團結。在那個通訊不發達的年代，這兩個國家一個在歐洲阿爾卑斯山脈腹地，一個在加勒比海地區，相隔大半個地球，彼此幾乎沒有任何交集，所以幾十年來誰也沒發現這個巧合。在1936年夏季奧運會上，人們首次注意到兩國國旗的相似之處，當時的兩面國旗都是上藍下紅的水平雙色旗，沒有任何徽章或圖案。於是列支敦斯登修改了國旗，在左上角添加了金色皇冠；海地也修改了國旗，添加了國徽。雖然海地的國徽早在1808年就已設計完成，但直到1936年才被正式添加到國旗上。

## 歷史國旗

### 國旗時間軸

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- 法國大革命前的國旗（1625-1803年）

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- 海地革命期間海地叛亂分子的旗幟（1789-1791年）

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- 海地起義的旗幟（1803-1804年）

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- 海地帝國的國旗（1804-1806年）

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- 海地國的國旗（1806年-1811年）

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- 海地王國的國旗（1811年-1814年）

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- 海地王國的國旗（1814年-1820年）

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- 海地第二帝國的國旗（1849年-1859年）

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- 伊斯帕尼奧拉島聯盟的旗幟（1820年-1849年）和海地第一共和國的國旗（1859年-1964年）

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- 美國占領海地期間的國旗（1915年-1934年）

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- 杜瓦利埃總統使用的海地國旗（1964年-1986年）

## 類似旗幟

- 列支敦斯登國旗

## 基本資料

- 日語原文：海地
- 暱稱：雙色旗
- 用途：111000
- 比例：3:5
- 啟用日期：1986年2月26日（現行國旗）
- 用途：100100
- 收養：1986年2月26日
瓜地馬拉國旗

瓜地馬拉國旗為一面由天藍-白-天藍三條直條組成的旗幟，象徵瓜地馬拉位於太平洋與大西洋之間。白色代表純潔。中間為國徽。藍-白-藍的條狀旗幟歷史上也是中美洲聯合省旗幟的顏色。

現行旗幟採用於1871年9月15日，並分別於1968年、1997年對國徽圖案作了兩次較小的調整。

## 政府旗幟

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- 瓜地馬拉總統旗幟

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- 瓜地馬拉國會主席旗幟

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- 瓜地馬拉司法最高法院院長旗幟

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- 瓜地馬拉副總統旗幟

## 歷史國旗

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- 1825-1838

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- 1838-1843

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- 1839-1843

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- 1843-1851

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- 1851-1858

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- 1858-1871

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- 1871-1968

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- 1920年代使用的非正式旗幟

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- 1968-1997

## 基本資料

- 日語原文：瓜地馬拉共和國國旗
- 用途：011011
- 比例：5:8
- 啟用日期：1871
- 用途：100100
- 收養：1871
薩爾瓦多國旗

薩爾瓦多國旗呈藍白藍三橫條，中部白條內繪國徽。現行國旗由薩爾瓦多立法議會於1916年3月24日通過，樣式則見於1972年批准的《國家象徵法》。這面旗源自中美洲聯邦共和國國旗，而後者又受阿根廷國旗啟發。1865年至1912年間，薩爾瓦多國旗形似美國國旗，左上為紅色旗角，旗面由九道藍白相間橫條組成，旗角內白星數與全國省份數相同。

## 設計

薩爾瓦多國旗的正式樣式見於該國立法議會1972年9月14日通過的《國家象徵法》。國旗分為三種，分別是大旗（Bandera Magna）、公署用旗（bandera de uso en edificios y oficinas públicas）、遊行旗（bandera de desfiles）。

國旗底式為藍白藍三橫條，上下藍條象徵環繞著整個中美洲的太平洋與大西洋。中間白條象徵和平。大國旗的白條中央飾國徽。其法定尺寸為長3.35m、寬1.89m，長寬比189比335，每道橫條寬0.63m。公署用旗以國訓「上帝、團結、自由」（Dios, Union, Libertad）金色大寫字母代替國徽，尺寸為長1m、寬60cm，長寬比3比5。遊行旗與此相同，僅尺寸改為長1.45m、寬0.9m，長寬比18比29。

## 禮節

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薩爾瓦多各式國旗用途有別。大國旗用於立法、行政、司法三權機關舉行會議、集會或其他活動時，也用於國慶等節日慶典。懸掛薩爾瓦多國旗的本國船隻亦用此旗。公署用旗用於各公共建築和機關，須置於顯要位置，外交使團也用此旗。遊行旗須配旗杆，杆高2.5m，直徑4cm，頂端裝菱形金色槍尖，槍尖與旗杆相接處系兩條一藍一白長2m的飄帶。薩爾瓦多國旗升降時，須奏唱國歌。

## 歷史

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1822年2月20日，薩爾瓦多將領曼努埃爾·何塞·阿爾塞在聖薩爾瓦多展示藍白藍三橫條旗，式樣取法阿根廷國旗。當時墨西哥第一帝國正圖併吞中美洲，此旗由其妻瑪麗亞·費莉帕·阿蘭薩門迪與其妹曼努埃拉·安東尼婭·阿爾塞製成。薩爾瓦多沿用此旗至1865年。

1865年2月14日，薩爾瓦多立法議會頒令改定民用與國用旗，旗面為九道藍白相間橫條，左上紅色旗角綴九星，各代表當時一省。軍旗式樣與此相同，惟正面以國徽代九星。總統弗朗西斯科·杜埃尼亞斯於1865年4月28日批准此令。隨著薩爾瓦多省份增設，旗角星數也隨之增加。1865年稍後，國旗因拉烏尼翁、烏蘇盧坦兩省設立而增添兩星。1869年、1873年、1875年國旗又因阿瓦查潘、卡瓦尼亞斯、莫拉桑三省先後設立而各增一星。1875年至1912年間，薩爾瓦多國旗共有十四星。1865年的這面旗形似美國國旗，又因出自杜埃尼亞斯保守派政府之手，故稱「保守旗」（bandera conservadora）。

1912年5月17日，立法議會通過藍白藍三橫條為薩爾瓦多國旗。9月15日，此旗首次在聖薩爾瓦多戰神廣場升起。修改旗幟的原因在於1865年的旗式酷似美國國旗，而當時不少薩爾瓦多領袖對美國干涉拉丁美洲抱持反帝立場。1912年旗式取法中美洲聯邦共和國國旗，而後者又源自薩爾瓦多1822年所用旗幟。新旗首次升起翌日，《薩爾瓦多日報》即指出此旗與尼加拉瓜國旗極為相似。兩者皆為藍白藍三橫條，中央又都繪有五火山的國徽。1921年9月15日薩爾瓦多加入中美洲聯邦後，該國旗一度停用，直至1922年1月29日聯邦解體。

### 歷代國旗圖片

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旗幟｜採用時間｜廢止時間｜Ref.

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｜1822年2月20日｜1865年4月28日

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｜1865年4月28日｜1865年

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｜1865年｜1869年

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｜1869年｜1873年

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｜1873年｜1875年

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｜1875年｜1912年5月17日

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｜1912年5月17日｜1916年3月24日

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｜1916年3月24日｜1921年9月15日

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｜1921年9月15日｜1922年1月29日

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｜1922年1月29日｜當前國旗

## 基本資料

- 日語原文：薩爾瓦多國旗
- 暱稱：Bandera Magna（「大旗」）
- 用途：011111
- 貨幣符號：normal
- 比例：189:335
- 啟用日期：1822年2月20日（最初設計）、1916年3月24日（當前設計）、1922年1月29日（當前使用）
- 形式：藍白藍三橫條，中部白條內飾國徽
- Morenicks2：Flag for use in public buildings and offices、Parade flag
- 用途：100000
- 比例：3:5（公署用旗）、18:29（遊行旗）
- 形式：藍白藍三色橫條，白色條紋中央印有「DIOS UNION LIBERTAD」字樣
哥斯大黎加國旗

哥斯大黎加國旗啟用於1906年11月27日，1998年7月17日作最新修改，為一面由藍-白-紅-白-藍五條橫條組成的旗幟，比例為1:1:2:1:1。

哥斯大黎加國旗各色中，藍色代表天空、機會、理想主義和堅忍；紅色代表熱忱和哥國人民為脫離西班牙殖民統治所流的血；白色代表和平、智慧和快樂。

國旗左側有哥斯大黎加國徽者為政府旗，無國徽者為民用旗，自2000年以後，哥斯大黎加民用旗使用頻率已高於政府旗。

## 歷史國旗

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- historical1821年9月15日 - 1823年6月6日

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- historical1823年6月6日 - 1824年5月4日

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- historical1823年6月6日 - 1838年11月22日

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- historical1824年5月4日 - 1824年11月2日

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- historical1824年11月2日 - 1824年11月22日

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- historical1824年11月22日 - 1840年11月15日

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- historical1838年11月22日 - 1840年11月15日

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- historical1840年11月15日 - 1842年4月20日

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- historical1842年4月20日 - 1848年11月12日

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- historical1848年11月12日 - 1906年11月27日

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- historical1906年11月27日 - 1964年8月27日

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- historical民用旗1964年8月27日 - 1998年7月17日

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- historical政府旗、政府船旗1964年8月27日 - 1998年7月17日

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- historical民用旗、民用船旗1998年7月17日-

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- historical政府旗、政府船旗1998年7月17日-

## 相似旗幟

哥斯大黎加國旗與泰國國旗、北韓國旗和蘇利南國旗相似。

## 基本資料

- 日語原文：哥斯大黎加共和國國旗
- 用途：100100
- 比例：3:5
- 啟用日期：1906年11月27日
- 用途：010010
- 收養：1906年11月27日
尼加拉瓜國旗

尼加拉瓜國旗為一面由藍-白-藍三條橫條組成的旗幟，上下兩道藍條象徵尼加拉瓜共和國位於太平洋與大西洋之間。白色代表和平。中央繪有以西班牙文書寫國號的國徽。

藍-白-藍橫條也說明了尼加拉瓜歷史上是中美洲聯邦共和國的一部分。

現行尼加拉瓜國旗自1971年8月27日起啟用。2025年1月30日，國民議會正式修改尼加拉瓜憲法，將桑地諾民族解放陣線的旗幟列為該國的國家象徵之一。

多米尼克、尼加拉瓜共和國及西班牙共和國（1931-1939）為世界上唯三現在或曾經使用紫色作為國旗顏色的國家。

## 國旗歷史

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- 中美洲聯邦共和國(1823-1824)

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- 中美洲聯邦共和國(1824-1838)

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- (1839-1856; 1873-1889)

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- 政府旗(1839-1856; 1873-1889)

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- 海軍旗(1839-1856; 1873-1889)

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- (1852-1854)

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- (1856-1857)

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- (1857-1873; 1893-1896)

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- (1889-1893)

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- (1896-1908)

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- 大中美洲共和國(1898年11月)

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- (1908-1971)

### 莫斯基托斯海岸

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- 莫斯基托斯海岸：1860年

## 基本資料

- 日語原文：尼加拉瓜
- 用途：111111
- 比例：3:5
- 啟用日期：1971年8月27日
- 形式：為一面由藍-白-藍三條橫條組成的旗幟，中間有國徽
- Morenicks2：桑地諾民族解放陣線旗幟、國家象徵
- 貨幣符號：normal
- 比例：3:5 (官方)、29:18 (非正式)
- 收養：2025年1月30日，國民議會正式修改尼加拉瓜憲法，將桑地諾民族解放陣線的旗幟列為該國的國家象徵之一。
廣告條幅

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廣告條幅是一種用於廣告宣傳的條幅印刷品，橫向的稱為橫幅或橫額，垂直懸掛的稱為直幅或直幡，尤其廣泛使用在戶外廣告用途，用以引起人們的目光。

廣告條幅一般使用溶劑、UV直接印刷在聚氯乙烯布料或夾網膜（PVC fabric）印製，較新的技術是使用乳膠油墨進行環保列印，目前乳膠印表機僅由HP和Mimaki生產。由於採用數字印刷技術，因此即使在印刷量很小的情況下，大幅面的條幅也可以相對負擔得起。

廣告條幅通常使用於季節性的宣傳目的，並且可與幟和旗互相配合使用，三者之間的差異在於，條幅通常是四邊堅牢地固定在墻面或其他穩定的位置，幟和旗是懸掛在桿子上隨風飄揚。條幅的邊緣有滾邊、索環或縫線，通常可以在寬度不超過5米的情況下無接縫地製造，所以較大的廣告條幅均使用熱風焊接在一起。

如果使用在空中廣告的宣傳，可以通過動力飛機或超輕型飛機將長達100米的拖曳橫幅拉向空中，但是通常是使用聚酯紡織品（Polyester fabric）製成的橫幅。

由於聚氯乙烯的相對低成本，條幅經常被用於短期的廣告用途，因此產生相對大量的浪費。所以某些商家會將橫幅回收，個別製造商還提供不含聚氯乙烯（PVC free）的條幅。

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- 橫長的條幅

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- 垂直的條幅

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- 籬網上的通告條幅

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- 空中廣告的條幅

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- 商場內懸空掛著的弔旗條幅

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- 欄杆上的政宣條幅

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- 街頭的條幅

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- 外墻看板的大型條幅
格瑞那達國旗

格瑞那達國旗，是格瑞那達的國旗，啟用於1974年。旗色為紅、黃、綠，為泛非顏色。旗上一共七顆星，邊上六顆星象徵六個行政區，中間的被紅圈圍繞的星代表其首都聖喬治。左邊三角內圖案象徵肉豆蔻，是格瑞那達的主要作物，亦表示著與格瑞那達舊名「香料島」（Isle of Spice）的聯繫。

旗上紅色代表勇氣及活力，黃色代表智慧與溫暖，綠色則代表植被與農業。

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- 1967-1974年格瑞那達旗

## 外部連結

- A flag database featuring the Grenada flag
- The Grenada National Flag

## 基本資料

- 日語原文：格瑞那達
- 用途：111000
- 比例：3:5
- 啟用日期：1974年2月7日
- 設計師：安東尼·C·喬治
- 用途：000110
- 比例：1:2
- 用途：000001
牙買加國旗

牙買加國旗啟用於1962年8月6日，即牙買加脫離大英帝國而獨立當天。該旗為一面三色旗，由金色聖安德魯十字旗組成，將旗幟分為四個部分：其中兩個綠色（頂部和底部，金色象徵太陽和自然資源；綠色象徵當地的未來的希望和農業），兩個黑色（升起和飄揚；象徵人民的創意和力量）。牙買加國旗有時也因其形狀和顏色而被稱為「十字架」或「黑、綠、金」。

在茅利塔尼亞國旗於2017年啟用新版樣式之後，牙買加國旗成爲當前世界上唯一一個沒有使用紅、白、藍三種顔色當中任意一種顏色的國旗。

## 1962年未通過的國旗提案

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- 提案一

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- 提案二

## 領導人旗幟

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- 牙買加君主旗幟

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- 牙買加總督旗幟

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- 牙買加總理旗幟

## 軼聞

2005年德國聯邦議院選舉後，由於由基民盟和自民黨、德國綠黨三個政黨可能組成聯合政府，三黨黨旗顏色組合與牙買加黃、黑、綠一樣，被稱為「牙買加聯盟」，但最終沒有成事。

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- 德國基督教民主聯盟旗幟

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- 德國綠黨旗幟

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- 德國自由民主黨旗幟

## 基本資料

- 類型：National
- 用途：111100
- 比例：1:2
- 啟用日期：1962年8月6日
- 用途：110110
- 比例：3:2
- 收養：1962年8月6日
- 用途：000001
- 比例：2:1
- 橋型：白船旗
- 用途：001000
- 比例：5:3
- 橋型：牙買加國防軍軍旗
東河 (紐約市)

東河（East River），也譯作「伊斯特河」，是美國紐約州紐約市市內的一條潮汐型海峽，北接長島海灣，南接上紐約灣，將位於長島的布魯克林和皇后區與曼哈頓島以及位於北美洲大陸的布朗克斯分開。過去有段時間曾因為東河與長島海灣的相對位置而被稱為南河（South River）。

## 歷史

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東河大約於一萬一千年前冰河時期末期時形成。東河的地形受到冰河明顯的影響，可以以地獄門水道分為上半段與下半段。上半段為從長島海灣到地獄門之間的河道，這段河流方向與冰河行進方向垂直，河道較寬並且非常曲折，河岸邊有著許多細長且深的河灣，這是因為河道受到了冰河的挖蝕。下半段為從地獄門到紐約灣之間的南北向河道，這段河道的河流方向與冰河行進方向平行，而河道較窄直，河岸邊的河灣也較平直且寬深，但現今已被填平。

## 外部連結

- East River page from the Greater Astoria Historical Society
- LIC Community Boathouse site for free paddling on the East River
- Western Queens waterfront information page

## 基本資料

- 日語原文：東河
- 原文名：East River
- 原文名：en
- 說明：自羅斯福島遠眺河畔邊的聯合國總部大樓（2006年攝）
- 位置：藍色部分為東河
- 國家：美國
- 州份：紐約州
- 城市：紐約市
- 長度：16mi
- 來源：長島灣
- source1_coordinates：40.800172 -73.791995
- 河口：紐約港
- 河口：40.700357 -74.003842
- 左岸支流：Newtown Creek, Flushing River
- 右岸支流：Westchester Creek, 布朗克斯河、Bronx Kill, 哈萊姆河
阿諾德·勃克林

阿諾德·勃克林（Arnold Böcklin，1827年10月16日－1901年1月16日）是一名瑞士象徵主義畫家。

## 生平

他早年曾在德國的杜塞道夫學習風景繪畫，並在那裡認識了費爾巴哈，兩人成為好朋友。此後他到處旅行，曾到過布魯塞爾、蘇黎世、日內瓦和羅馬，參觀古典和文藝復興時期大師們的作品，並瀏覽地中海沿岸的風景，這種影響使他作品的風格帶上寓意和神秘的色彩。

1858年，勃克林在魏瑪美術學校任教，直到1861年為止。1866年，他在瑞士巴塞爾定居，並為巴塞爾公立藝術陳列館創作了以神話為題材的裝飾壁畫。1871年，他遷居到慕尼黑。1885年，移居瑞士的霍廷根（Hottingen），最後定居義大利佛羅倫斯附近的小城菲埃索爾。

## 作品

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勃克林最著名的作品是他的共五幅《死之島》系列，是受埋葬他小女兒的佛羅倫斯英國人公墓的氣氛所影響繪製的。他的作品充滿神秘、幻想的氛圍，但有古典的建築充斥其中，表現死亡和神秘、憂鬱的場景。

他在後期的作品越來越帶有主觀色彩，經常描畫神話中的動物和神秘寓意的題材，如《怪物沛斯特》、《黑死病魔》、《俄底修斯和卡呂普索》等。

## 影響

勃克林對20世紀的超現實主義畫派有很大的影響，他的《死之島》也為俄羅斯作曲家拉赫馬尼諾夫提供了靈感，使其成做了交響樂《死之島》。1904年，威瑟特（Otto Weisert）創造了新藝術字體並取名為「勃克林體」，許多大寫字體都有很長的卷鬚。「勃克林體」受到後來的「嬉皮運動」青睞，並被20世紀70年代的畫家廣泛應用。

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## 外部連結

- Bocklin in "History of Art"
- Böcklin biography and images at CGFA
- A gallery of art from Arnold Böcklin
- 70 different engravings by Arnold Böcklin on display with translations ( Archived 2009-10-25)
- German masters of the nineteenth century : paintings and drawings from the Federal Republic of Germany , a full text exhibition catalog from the Metropolitan Museum of Art, which contains material on Arnold Böcklin (nos. 5–10)
- "Brahms, Böcklin, and the Gesang der Parzen" , by Eftychia Papanikolaou; article in Music in Art: International Journal for Music Iconography 30/1-2 (Spring-Fall 2005): 154–165.

## 基本資料

- 日語原文：阿諾德·勃克林、Arnold Böcklin
- 出生日期：1827年10月16日
- 出生地：瑞士巴塞爾
- 逝世日期：1901年1月16日
- 逝世地：義大利王國菲耶索萊
- 醫學專科：繪畫
- 著作：《死之島》
- 運動：象徵主義
亞歷山大群島

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亞歷山大群島（Alexander Archipelago）是美國阿拉斯加州在東南部海岸外的一個長達300英里（500公里）的群島，總面積約35,000平方公里，人口約38,800。由超過1100個島嶼組成，而這些島嶼是從太平洋中隆起的陡峭群山被淹沒後形成的。島嶼之間相隔的是幽深的海峽與峽灣，它們將群島與陸地隔絕開。著名的內灣航道的北段就曲折地穿行在島嶼之間。

群島擁有著不規則的、陡峭的海岸，覆蓋著濃密的常綠溫帶雨林，有大量的野生的動植物，其中大多數只能通過船隻和飛機造訪。大多數島嶼涵蓋在通加斯國家森林內。旅遊業、林業和漁業是當地經濟的支柱，主要漁港有錫特卡、凱奇坎。

該群島得名自俄羅斯探險家亞歷山大·巴拉諾夫。1741年，俄羅斯人首先考察了該群島，並建立殖民據點，1867年，該群島隨同整個阿拉斯加被出售與美國。

## 主要島嶼

- 威爾斯親王島
- 奇恰戈夫島
- 阿德默勒爾蒂島
- 巴拉諾夫島
- 勒維拉格吉多島
- 庫普列亞諾夫島
- 庫尤島
- 埃托林島
- 多爾島
- 蘭格爾島
- 米特科夫島
- 扎倫博島
- 科西阿斯科島
- 克魯佐夫島
- 安妮特島
- 格拉維納島
- 雅各比島

57°N 29°W

## 基本資料

- 英國格網參考：亞歷山大群島
- 原文名：Alexander Archipelago
- 原文名：en
- 說明：亞歷山大群島分佈圖
- 位置：USA Alaska
- 尺寸：220
- 所處海域：太平洋
- 國家：美國
- 州：阿拉斯加
湯築城

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湯築城是愛媛縣松山市道後町的縣立道後公園內有一河野氏之城堡。目前僅存護城河和土壘。是日本國家指定史跡。
拇指

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拇指，又稱大拇指、手指公，是第一隻手指，也是五個指頭中最強壯的一個，長度與小指相若。

在歐美國家中，在路上豎起大拇指具有搭邊車的含意。

而在希臘、義大利部分地區與中東地區更代表具有敵意的行為。

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## 相關文化

- 拇指姑娘 － 安徒生童話中的一個故事
- 拇指山 － 台灣山峰之一
- 畫家拇指 － 本名房博，中華人民共和國國家一級美術師、著名畫家、全國「畫中華名人故居第一人」。
那須町

那須町是位於日本栃木縣東北部，屬那須郡的一町；該町地處關東地方的最北端，與福島縣相鄰，面積約372平方公里，人口24,851人（2020年）。由於擁有豐富的自然資源與溫泉群，長期以來被視為日本代表性的高原型觀光地之一，1926年，日本皇室在當地設立御用邸，進一步確立其作為高原別墅區與休養地的地位。

## 地理

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那須町位於日本栃木縣最北端，地處關東地方與東北地方之過渡地帶。東北側與福島縣白河市、西鄉村相鄰，南接那須鹽原市、大田原市。

地勢由西北向東南逐漸下降，北部屬那須火山群，其中以茶臼岳（海拔1,915公尺）最具代表性。火山活動形成了多樣的地貌與溫泉資源，亦構成該地觀光與研究的重要基礎。

該地區地形起伏顯著，那須高原地帶氣候涼爽，夏季平均氣溫較東京都心低約5至7攝氏度，冬季則降雪頻繁。

主要河川包括那珂川及其支流，水資源豐富。町內部分地區屬於日光國立公園的範圍，受國家自然保護法規約束。

## 歷史

那須地區自古即有人居住，古代文獻中常以「那須野」或「那須郡」稱之。平安時代以後，此地成為通往奧州的交通要衝，東山道與奧州街道皆經由此地。中世以降，由地方豪族那須氏統治，並在戰國時代建立「那須七城」之一的蘆野城，形成區域政治中心。

江戶時代時，宿場町（驛站）如蘆野、伊王野等地逐漸發展，成為往返江戶與奧州之間的宿泊地。

1889年4月1日，隨著現代市町村制度的建立，那須郡內設立了那須村、伊王野村和蘆野町。1954年11月3日，三市町村合併成立了那須町。

1926年，日本皇室在當地設立御用邸。

2017年3月27日，當地的一處滑雪場發生雪崩事故，造成8人死亡。

## 經濟產業

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那須町的主要產業以觀光業、農業及畜牧業為主。由於位處高原地帶，酪農業興盛，乳製品為代表性特產。農業方面則以高冷地蔬菜及稻作為主。觀光業以溫泉旅館、滑雪場、休閒農場及動物園等為主。

## 交通

### 鐵道

郡內有高久站、黑田原站、豐原站三座鐵路車站（東日本旅客鐵道■東北本線），城際運輸則以東北新幹線那須鹽原站（位於那須鹽原市）作為玄關。

### 公路

- E4 東北自動車道：那須IC、那須高原SA/SIC。

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因為使用公共運輸造訪那須高原的觀光客增多，因此在周圍運行那須高原觀光周遊巴士「那須穿梭巴士キュービー號」。（曾於2021年停止營運，2022年7月復駛）

## 文化

那須町的地方文化深受歷史與自然環境影響。最著名的傳說為「殺生石」故事，據傳源自平安時代九尾狐妖化身事件，現今該地已列為文化與自然兼具的景觀名勝。那須町的地區吉祥物及觀光大使Kyūbī（きゅーびー），其原型即來自當地殺生石的九尾狐傳說。

此外，那須溫泉神社為地區信仰中心，據傳於7世紀創建，主祭山神與溫泉神，長期以來與湯治文化密切相關。當地亦保存多處古街道遺跡與傳統建築，呈現出從中世至近代的交通與生活脈絡。
食指

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食指，學名為示指，古稱頭指，是第二隻手指，位於拇指與中指之間，長度與環指相若。

在一部分文化中，以食指指人是不禮貌的行為。

## 名稱來源

食指一詞早在春秋時代的《左傳》已有記載，當公子宋「食指大動」時，就預示著有好吃的。
無名指

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無名指，是第四隻手指，位於中指與小指之間，長度與食指相若。

## 名稱含義

在中文中，因為其他四隻手指都有其名字，但第四隻手指則沒有，所以便被稱為無名指。

採用同種命名邏輯的語言包括但不限於俄語、烏克蘭語、保加利亞語、芬蘭語、波斯語、梵語、塔塔爾語和喬治亞語。

在西方文化中，無名指多是已婚者用作戴戒指的手指，因而更多地被叫做「Ring finger」，但其中文直譯「環指」並未為中文圈所用。

日本及韓國稱其為藥指（薬指），來源自古代用無名指塗藥的習慣。
小指

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小指，又稱尾指，是五指裏的最後一隻手指，長度與拇指相若，但粗細則是五指中最細的一隻，有三個關節。

## 功能

小指在手部功能中占有重要地位。它與環指共同構成了手部尺側（ulnar side），負責力性抓握（power grip）時提供穩定性和支持力。同時，小指也參與了精確抓握（precision grip）時的協調動作。研究表明，在力性抓握時，小指所提供的握力占總握力的33%~50%，而在精確抓握時，小指所提供的控制力占總控制力的40%~50%。因此，失去或損傷小指會嚴重影響手部功能和生活品質。

## 解剖

小指由三根骨頭組成：遠節、中節和近節手趾骨（distal, middle and proximal phalanges）。它們之間通過兩個關節連接：遠側和近側手趾間關節（distal and proximal interphalangeal joints）。小指還通過第五掌趾關節（metacarpophalangeal joint）與第五掌骨（metacarpal bone）相連。

小指有多條肌腱負責其屈曲和伸展運動。其中屈肌腱包括第五掌骨橈側屈肌腱（flexor digiti minimi brevis tendon）、第五深層掌屈肌腱（flexor digitorum profundus tendon）和第五淺層掌屈肌腱（flexor digitorum superficialis tendon）。伸肌腱包括第五背側骨間肌腱（dorsal interosseous tendon）、第四掌骨橈側伸肌腱（extensor digiti minimi tendon）和第四總伸肌腱（common extensor tendon）。

## 習俗

在很多國家，「勾小指」有二人互相承諾、約定的意思，這可能起源於日本。在日本傳統中，勾小指是一種非常嚴肅的誓言，表示如果違背了約定，就要切斷小指。這種習俗最初是游女和客人之間的心中立（情誓），後來也被黑社會和普通民眾所採用。
蘇利南國旗

蘇利南國旗是由綠-白-紅-白-綠五條橫條組成，比例為2:1:4:1:2。紅條中間有一黃色五角星。

啟用於1975年11月25日，當日蘇利南宣佈獨立。紅色代表進步，白色代表自由和正義，綠色代表土地的肥沃。黃色的星星代表各種族團結和美好的未來。

## 當前旗幟

這面國旗的設計是通過全國性競賽選出的，獲獎設計於1975年被蘇利南議會採納。美術教師兼平面設計師傑克·皮納斯贏得了設計比賽。然而，皮納斯的設計後來進行了一些修改。國旗上下兩端的綠色橫條象徵著該國農業用地的富饒；白色橫條象徵著自由和獨立；紅色象徵著進步和希望。國旗中央的五角星反映了為蘇利南獨立所作出的犧牲，也象徵著國家的團結和光明的未來。國旗上不同的顏色代表著蘇利南的各個政黨。s

## 1975年前的旗幟

蘇利南獨立前的旗幟，也即荷屬蓋亞那的旗幟，是由用一個橢圓連接的五顆不同顏色的星星組成的。彩色的五角星代表這蘇利南的主要族群：美洲原住民、殖民的歐洲人、被當作奴隸帶來的黑人和以僱傭工人身份到來的印度教徒、爪哇族和華人；橢圓則代表了各族群間的和諧關係。此外，還有基於此旗的總督用旗幟。

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- 1959-1975年國旗

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- 總督用旗

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- 總理用旗，1975-1988

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- 總統用旗

### 荷屬蘇利南國旗設計草案

荷屬蘇利南時期，有如下幾種國旗設計方案：

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- 蘇利南荷蘭殖民地的擬議國旗

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- 1920-1966年總督旗幟

### 蘇利南國旗設計草案

蘇利南獨立後，有如下幾種國旗設計方案：

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- 蘇利南國旗設計草案之一

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- 蘇利南國旗設計草案之二

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- 蘇利南國旗設計草案之三

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- 蘇利南國旗設計草案之四

## 基本資料

- 日語原文：蘇利南共和國
- 用途：111111
- 比例：2:3
- 啟用日期：1975年11月25日
- 形式：由綠-白-紅-白-綠五條橫條組成，比例為2:1:4:1:2。紅條中間有一黃色五角星。
- 用途：011000
- 收養：1975年11月25日
東大前站

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東大前站是位於日本東京都文京區向丘一丁目，屬於東京地下鐵南北線的鐵路車站。車站編號是N 12。本站是距離東京大學最近的車站。

## 歷史

- 1996年（平成8年）3月26日：東大前站開業。
- 2004年（平成16年）4月1日：東京地下鐵株式會社成立取代帝都高速營團。
- 2015年（平成27年）3月13日：南北線更換發車音樂。

## 車站構造

島式月台1面2線的地下車站。閘機層（地下1樓）與月台層（地下3樓）設置了升降機與扶手電梯。月台設有月台幕門。

### 月台配置

月台｜路線｜目的地｜備註

1｜

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南北線｜王子、赤羽岩淵、浦和美園方向｜赤羽岩淵站直通

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埼玉高速鐵道線（往浦和美園方向列車）

2｜白金高輪、目黑、日吉方向｜目黑站直通

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東急目黑線

（來源：東京地下鐵:構內圖）

## 利用狀況

2017年度1日平均上下車人次為29,401人，在東京地下鐵全部130個車站當中排名第112位。

開業以來1日平均上下車、上車人次變化如下表。

年度｜1日平均上下車人次｜1日平均上車人次｜來源

1995年（平成7年）｜10,384｜5,351

1996年（平成8年）｜11,928｜5,816

1997年（平成9年）｜14,009｜7,109

1998年（平成10年）｜16,145｜8,271

1999年（平成11年）｜17,280｜8,685

2000年（平成12年）｜18,584｜9,280

2001年（平成13年）｜20,183｜10,011

2002年（平成14年）｜21,004｜10,331

2003年（平成15年）｜21,797｜10,729

2004年（平成16年）｜22,443｜11,123

2005年（平成17年）｜23,434｜11,615

2006年（平成18年）｜23,395｜11,640

2007年（平成19年）｜24,569｜12,205

2008年（平成20年）｜25,105｜12,444

2009年（平成21年）｜25,374｜12,640

2010年（平成22年）｜25,898｜12,871

2011年（平成23年）｜25,646｜12,762

2012年（平成24年）｜26,052｜12,921

2013年（平成25年）｜27,134｜13,457

2014年（平成26年）｜26,539｜13,139

2015年（平成27年）｜27,404｜13,571

2016年（平成28年）｜28,456｜14,088

2017年（平成29年）｜29,401

## 車站周邊

- 東京大學 - 1號出口在彌生校區（農學部）內。
- 文京學院大學、文京學院大學大學院 - 2號出入口鄰接正門。
- 日本醫科大學千駄木校舍、日本醫科大學附屬醫院
- 學校法人郁文館夢學園
- 文京區立第六中學校
- 西教寺 (文京區)
- 根津神社
- 文京區向丘地域活動中心
- 文京區學院向丘
- 本郷稅務署
- 東京都水道局文京營業所
- 文京向丘二郵便局
- 本鄉郵便局
- 彌生美術館、竹久夢二美術館

## 巴士路線

本鄉追分（2號出入口側）

- 都營巴士
- 往東京站丸之內北口／往荒川土手
- 往御茶之水站、往秋葉原站／往駒込站南口

東大農學部前（1號出入口側）

- 都營巴士
- 往 東京站丸之內北口行／往荒川土手
- 往御茶ノ水站、往秋葉原站／往駒込站南口
- 往上野公園／往大塚站、往池袋站東口

## 相鄰車站

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東京地下鐵：

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南北線

後樂園（N 11）－東大前（N 12）－本駒込（N 13）
扎夏季科煤礦

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扎夏季科煤礦（Шахта імені О. Ф. Засядька）是位於烏克蘭東部城市頓涅茨克的煤礦公司。其公司的老闆與經營者是尤希姆·茲維亞希爾斯基，他也是地區黨中具有相當影響力的政治人物與商人。因為該公司經濟、科技與政治的重要性，這家以煤礦命名的公司以持續發生的許多礦難而聲名狼藉。發生於2007年11月18日的扎夏季科煤礦礦難，是烏克蘭史上最嚴重的礦難，101名礦工死亡。

## 歷史

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該礦在1958年開始生產，使得該礦成為頓巴斯產煤區與全烏克蘭最新且設備最好的礦區。從創立以來，這個礦就以亞歷山大·扎夏季科為名，他是其中一任的蘇聯礦業部長。

2016年1月18日，該礦發生坍塌事故，造成一名採煤機工程師受傷。

## 礦難事件

- 2007年扎夏季科煤礦礦難
- 2015年扎夏季科煤礦礦難
仙台城

仙台城是現在日本宮城縣仙台市青葉區的青葉山的一座城（平山城），雅稱為「青葉城」，另有「五城樓」之名（→請參考仙台）。於2003年（平成15年）8月27日被指定為國之史跡。

## 歷史

江戶時代初期，由仙台藩初代藩主伊達政宗建造，為歷代藩主伊達氏的居城。直到廢藩置縣時才被拆卸。

## 當地資訊

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本丸的一部分和三之丸以及周邊地區為市屬的青葉山公園。除此之外以外的部分多由各所有者闢為公共空地、綠化。

- 本丸
- 宮城縣護國神社
- 仙台城見聞館
- 二之丸（二の丸）
- 東北大學川內校園
- 三之丸（三の丸）
- 仙台市博物館
- 馬場
- 追迴住宅
- 御裏林（有城堡的水源御清水（おすず）及堀切跡等遺構）
- 東北大學植物園
- 堀
- 五色沼 (仙台市)、長沼

雕像・碑文

- 伊達政宗騎馬像（本丸）
- 愛知揆一像
- 土井晩翠像
- 「荒城之月」碑文

### 交通

- 所在地：仙台市青葉區川內1番地
- 東日本旅客鐵道（JR東日本）東北本線・東北新幹線仙台站下車。於西口バスプール（西口環線巴士）9番搭乘仙台市営バス（仙台市營巴士，動物公園循環），約25分鐘後於「仙台城跡南」下車、徒步約5分；或於西口バスプール15番3搭乘仙台市営バス（るーぷる仙台），約20分鐘後於「仙台城跡」下車、徒步約3分。
- 本丸的付費停車場（普通車最多容納150輛，400日圓/時；觀光巴士1200日圓/時；單車100日圓/日）
- 下午6時之後的夜間免費

## 畫廊

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- 小室達作的（初代）伊達政宗騎馬像（攝於仙台城本丸，1940年5月）

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- 宮城縣知事公館正門。傳為仙台城門之移築，原位置不明

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- 宮城縣護國神社正面大鳥居

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- 土井晩翠銅像

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- 「荒城之月」碑文

## 外部連結

- 仙台城跡 ～伊達政宗が築いた仙台城～（仙台市）
- 仙台城見聞館（仙台市）
- 國指定文化財等データベース（文部科學省文化廳）
- 仙台城跡地震災害復舊工事および発掘調査狀況（公布了寅之門的照片）
- 仙台城の石垣を守る會

38.252478 140.856156
山形城

最上氏、鳥居氏、堀田氏秋元氏他

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山形城，現今日本山形縣山形市霞城町的殘城遺址。別名霞城（かじょう）、吉字城。

## 歴代城主

### 最上氏 (1356 - 1622)

- （近世以前は省略）
- 最上義守
- 最上義光
- 最上義康
- 最上義俊

### 鳥居氏 (1622 - 1636）

- 鳥居忠政
- 鳥居忠恆

### 保科氏 (1636 - 1643)

- 保科正之

### 越前松平家 (1644 - 1648)

- 松平直基

### 松平氏 (1648 - 1668)

- 松平忠弘

### 奧平氏 (1668 - 1685)

- 奧平昌能

### 堀田氏 (1685 - 1686)

- 堀田正仲

### 越前松平家 (1686 - 1692)

- 松平直矩

### 松平氏 (1692 - 1700)

- 松平忠弘
- 松平忠雅

### 堀田氏 (1700 - 1746)

- 堀田正虎
- 堀田正春
- 堀田正亮

### 大給松平家 (1746 - 1764)

- 松平乘佑

### 天領 (1764 - 1767)

- 秋元氏 (1767 - 1845)
- 秋元涼朝
- 秋元永朝
- 秋元久朝
- 秋元志朝

### 水野氏 (1845 - 1870)

- 水野忠精
- 水野忠弘
水戶城

馬場氏、江戶氏、佐竹氏德川氏

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水戶城是日本之城。所在地位於茨城縣水戶市三之丸。德川御三家的「水戶德川家」一支所居之城。茨城縣指定史跡。三之丸的藩校、弘道館是日本國內指定特別史跡。
松山城 (伊予國)

現存天守・櫓・門、石垣、堀

松山城是愛媛縣松山市的日本城堡，別名「金亀城」、「勝山城」。為了與日本其他的松山城區分，也稱作「伊予松山城」。遺址的大部分區域目前作為公園開放。包括大天守（日本12座現存天守之一）在內的21座現存建築物被指定為國家重要文化財產，城郭的遺構為國之史蹟。目前以木造結構重修了22座建築，包括於1933年火災中焚毀的小天守等5座建築。松山城被收錄於2009年米其林指南的綠色封皮觀光版中，評價為2星。

## 概要

松山城位於松山市中心。本丸在城山 (松山市)（城山）山頂，而二之丸、三之丸在山腳下的平地，是一座平山城。位於山頂本壇的大天守是日本12座現存天守之一。其天守為連立式，也與姬路城堡並列三大連立式平山城之一。到1933年為止松山城仍有40座古代建築留存，但由於數次火災，自1949年起僅餘21座，現存古建築物數量僅次於京都府的二條城（28座）。

松山城留存的古建築有幕末重建的大天守、現存甚少的望樓型二重櫓之的野原櫓（騎馬櫓）以及位於本丸的深達44米的水井等。

## 構造

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本丸位於山頂，西南側山腳下為二之丸，再向下延伸到平地部分為三之丸。北曲輪、東南曲輪位於各自方向的山腳。三之丸外築有6米高的土壘，北側和東側的虎口處為石垣結構。本丸和二之丸之間的山坡上建有2道石垣（登り石垣），用以防備敵軍從山坡側向侵入本丸和二之丸之間的大手城道。本丸北部有稱作本壇的天守曲輪，其內有大天守、小天守、南隅櫓、北隅櫓，大天守與另外三座建築之間有渡櫓（連廊）相連，構成連立式天守結構。

## 觀光

### 登城

松山城本丸位於市區中心的標高約132米的山頂。登山路徑有4條，普通遊客通常走的路線從東側東雲口開始，可以步行途徑東雲神社上山，也有索道。其他的線路多為當地人散步所用，除了縣廳後登城道之外其他的登山道的路面未經修整。

距離松山城索道東雲口站最近的車站是伊予鐵道路面電車的大街道站（少爺列車也經過此站），徒步約需5分鐘。大街道站的北側是索道站入口，東側有派出所和伊予鐵道的的士乘車處。此外，索道東雲口站1樓有年中無休的觀光安內所。

### 交通

伊予鐵道販售松山城和道後溫泉本館以及市內路面電車、市中心巴士一日票的套票，稱作「松山城下周邊套票」（松山城下めぐりきっぷ）。

從松山的主要交通樞紐前往松山城的交通方式如下。

- 松山機場
- 搭乘開往道後溫泉站前的觀光巴士，在大街道站下車，行車約30分鐘。
- JR四國予讚線松山站
- 搭乘前往道後溫泉的伊予鐵道市內電車，在大街道站下車，行車約10分鐘。
- 伊予鐵道松山市站
- 搭乘前往道後溫泉或環狀線大街道方面的伊予鐵道市內電車，在大街道站下車，行車約6分鐘。或者前往道後溫泉的少爺列車，在大街道站下車，行車約7分鐘。
- 松山觀光港
- 搭乘開往道後溫泉站前的觀光巴士，在大街道站下車，行車約30分鐘。
- 三津濱港
- 搭乘開往松山市站的伊予鐵道巴士，在松山市站下車，行車約40分鐘。之後參看前述的從伊予鐵道到松山城的交通方式。

### 景點服務

- 參觀時間：9:00 - 16:30（不同季節有所變化）。晚間仍然開門。
- 參觀所需時間：從索道東雲口站開始90分鐘以上。
- 門票：天守閣門票520日元，索道往返車票520日元，均為成人票價。
- 休息日：年中無休。年末12月29日因掃除會關門。
- 停車場：松山城停車場（收費，可停大型巴士）等。
- 無障礙通道：有數人陪伴時，輪椅使用者可以到達本丸廣場。
- 遊覽指南：有導遊志願者和路口問訊處。
- 體驗活動：大天守1樓有免費的鎧甲試穿場所。
- 城郭祭典：每年4月的第一個週五、週六、週日。週日有武者、大名行列。
上野城

上野城是日本三重縣伊賀市上野丸之內的古城。又稱之白鳳城、伊賀上野城。

## 概要

伊賀上野城坐落於上野盆地的中央，上野台地北部的山坡上，海拔180米。

起初，北畠信雄的家臣瀧川雄利在平樂寺的遺蹟上建立起營寨；後來在1585年（天正13年）由筒井定次改建並修築；1611年（慶長16年）藤堂高虎應德川家康之命擴建；大坂之陣時，與當時高虎所屬的德川家將豐臣家消滅，築城也因此而終止；除了本丸和二之丸主要部分以外的城的其它部分一直以未完成的狀態度過了江戶時代。

現在，古城池一帶被認定為國家級歷史遺蹟。包括古城池在內的近郊一帶整合為上野公園，除了有祭祀松尾芭蕉的俳聖殿和芭蕉翁紀念館以外，還有伊賀流忍者博物館，並被作為伊賀上野的旅遊景點而舉辦各種活動。長年被認作是日本第一高的由藤堂高虎修築的高約30米的石牆現在依然在三重縣立上野高等學校的範圍內矗立，城堡的米倉作為博物館的一部分而被移到了上野公園內保存。現在，天守台上的3層3階天守是昭和初年建的模擬天守，正式的叫法是伊賀文化產業城。

## 歷史

### 近代以前

1585年（天正13年），按照來自大和郡山，拜領了伊賀的筒井定次的要求，在因為天正伊賀之亂而被燒毀的平樂寺的遺蹟上築城。一般認為天守是3層的，不過史料並沒有記載。現已確認城的東北角有筒井時代的天守。

但是定次因為行為不端而致使島左近等重臣大量出走，最終在1608年（慶長13年）被德川家康下令撤換。後來此城成為了來自伊予·宇和島的築城高手藤堂高虎的下屬城堡（他的居城是伊勢國·津城），而進行了大規模的改造與修繕。

改造是為了準備對付豐臣家的討伐，因而加深了護城河，增高了石牆，並在城南建造了二之丸。天守的位置向西移動了，本來正打算要移築今治城天守，不過為了向發布了天下普請令的丹波龜山城的建設進獻而新建5層的天守。但是等到竣工的1612年（慶長17年）年大風毀壞了天守，外加因為豐臣家的滅亡而不再需要堅固的城堡，以及武家諸法度限制了新建以及改建城堡，在江滬時代沒有再建。

1825年（文政8年）藤堂高猷成為最後的城主。

### 近現代

- 1869年（明治2年）版籍奉還。
- 明治維新後，和其他城一樣，伊賀上野城石牆上的很多構造物被拆毀，並且因為較高的山岡此後也沒有其他用處，城池的遺蹟也漸漸變成了被野草覆蓋的狀態。
- 1896年（明治29年）改善了這個狀況的是伊賀出身的實業家田中善助，修整了城的周圍使之成為公園作為居民休息的地方。
- 1935年（昭和10年）眾議院議員川崎克自己出資重建了天守。
- 1967年（昭和42年）12月27日被認定為國家級歷史遺蹟。
- 1980年（昭和55年）被用作為電影《影武者》的拍攝現場。
- 2006年（平成18年）4月6日被選為日本100名城（47號），2007年（平成19年）6月全國規模的日本100名城郵戳徵集開始。

## 伊賀文化產業城

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伊賀文化產業城（いがぶんかさんぎょうじょう）是眾議院議員川崎克自己出資在上野城遺蹟的由藤堂高虎建造的天守台上建的復興天守，是模擬天守。川崎因為「打仗用的城有被毀滅的時候，文化產業的城只要有人類生活就不滅」的理想而將其命名為「伊賀文化產業城」。

### 構造

由於川崎對於純和風式的強烈要求，與同時期建造的大坂城復興天守（鋼筋混凝土建築）不同，採用木造瓦葺，用白灰漿塗滿整個建築，建造了這樣的望樓型3層3階高23米的大天守和2層2階的小天守。雖然是木造結構，不過用來造5層天守的天守台上只造了3層天守，天守台一半左右的地方沒有使用，也沒有進行歷史考證。

### 所藏文化財產

模擬天守內有藤堂高虎的黑漆器的盔甲，另外三層的頂棚張貼著46張橫山大觀的畫作。

## 所在地

- 伊賀市三重縣上野丸之內106號

交通

- 從伊賀鐵道伊賀線「上野市」站步行約8分鐘
久保田城

久保田城（いいだじょう）是一座位於日本秋田縣秋田市，古時位處出羽國（羽後國）秋田郡的城。在江戶時代是久保田藩之藩廳所在地。日本100名城之一。

## 概要

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久保田城為佐竹氏的居城，別名為窪田城、矢留城、葛根城，另外因領地關係，從江戶時代後期至明治時期的公文上被稱作秋田城，但與出羽國國府秋田城不同。城址於雄物川支流旭川左岸，海拔40米高的神明山上的平山城。城中並無天守存在，而是以「御出書院」為名的櫓代替，建築物基底先使用石垣，再以土壘堆疊而成。

明治13年（1880年），城內的大多數建築物因一場大火燒毀，唯一未被火災燒毀的為御物頭御番所。

後來位於本丸的御隅櫓

與表門再建。現在本丸和二之丸部分區域整備成千秋公園，而三之丸則被圖書館、美術館和醫療機關等使用，御殿處為秋田縣知事官邸。

## 歷史

### 江戶時代

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慶長7年（1602年）9月17日，佐竹義宣由常陸國茨城郡移封至出羽國秋田郡，並擔任久保田初代藩主。當時藩城一開始選擇曾為秋田氏之居城的湊城，但因湊城為平城較難防衛，且對本來領有54萬石的佐竹氏來說，湊城的規模難以容下家臣團之住居，因此決定在久保田的神明山建造久保田城。同9年（1604年）8月28日，久保田城本丸竣工，佐竹氏正式將居城移師至該城。

元和元年（1615年），德川幕府發布一國一城令，支城——檜山城、湯澤城、角館城、十二所城遭廢城。

而橫手城和大館城被保留。

### 近代

明治2年（1869年）7月25日，因版籍奉還的關係，久保田城由兵部省（後為陸軍省）管轄。同4年（1871年）8月29日，政府發布廢藩置縣，隔年本丸被選為秋田縣廳廳址（後已搬離）。同23年（1890年），陸軍省轉讓於佐竹氏管理，昭和59年（1890年），佐竹氏將14.6公頃的公園用地捐贈給秋田市。

平成年間，本丸御隅櫓和本丸表門分別在元年（1989年）和13年（2001年）興建完成。18年（2006年）時被選為日本100名城（9號）。30年（2018年），秋田市擬定「千秋公園再整備基本計畫」

其中一項目為在大手門堀上建造一條觀賞荷花之步道，此計畫決定在令和4年（2022年）開始執行，並在隔年開放給遊客使用。

## 歷代城主

就任期間｜氏族｜城主

1602～1633｜佐竹氏｜佐竹義宣

1633～1672｜佐竹義隆

1672～1703｜佐竹義處

1703～1715｜佐竹義格

1715～1749｜佐竹義峯

1749～1753｜佐竹義真

1753～1758｜佐竹義明

1758～1785｜佐竹義敦

1785～1815｜佐竹義和

1815～1846｜佐竹義厚

1846～1857｜佐竹義睦

1857～1869｜佐竹義堯

## 交通方式

電車

- 由JR東日本秋田新幹線、羽越本線、奧羽本線的秋田站下車後，徒步約走15分。

汽車

- 由秋田自動車道秋田中央交流道下交流道後，行駛約15分。
高取城

越智氏、筒井氏、本多氏植村氏

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高取城是日本一座城堡。所在地位於奈良縣高市郡高取町高取。江戶時代是高取藩的藩廳。國指定史跡。
鹿兒島城

鹿兒島城是位於日本鹿兒島縣鹿兒島市城山山麓的城堡。是一座平山城，別名是「鶴丸城」，被鹿兒島縣指定為鹿兒島縣定古蹟，江戶時代是薩摩藩藩主島津氏的居城。

## 歷史

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1601年由島津忠恆（家久）開始進行築城計劃。在此之前島津家在關原之戰中敗陣，父親島津義弘負上全責。由忠恆成為新的當主。開始建造取代內城的鶴丸城，1604年築城完畢。

忠恆的父親義弘認為海岸附近築城是有問題，在建成前一直反對築城計劃。鹿兒島城在1693年被燒毀。1874年再被燒毀，自此再無重建。現在建築為大手門及石橋。

## 關連項目

- 西南戰爭
高遠城

高遠氏、秋山氏、武田氏、仁科氏、下條氏、保科氏、毛利氏、京極氏、鳥居氏、內藤氏

高遠城是日本古時的一座城堡，位於今長野縣伊那市高遠町。高遠城又名「兜山城」，築於天文十六年（1547年），現今僅餘城址。

## 觀光

高遠城址上種有數千株櫻花，每到春天櫻花盛開之際，放眼望去整個山頭一片粉紅，號稱「天下第一之櫻」，是有名的賞櫻勝地。

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- 櫻花季節的城門
中城城

26°N 17°E 先中城按司？

中城城是琉球王國時期的一個城堡，位於今沖繩縣中頭郡中城村，現在已無法估計當時的築城規模。中城城具體建築的年代不詳，目前僅知道該城是琉球第一尚氏王朝時代護佐丸的居城。

中城城位於今中城村西北、北中城村南部的高約160公尺的丘陵上。該城位於當時重要的貿易港口屋宜港約2公里處，西側接近東中國海，東側靠近中城灣，為當時琉球較繁榮的城市之一。同時中城城扼守北山地區通往首里城的要害，為中山地區的重鎮之一。

中城城約建於14世紀後半葉，先中城按司傳了數代，相繼建了南之郭、西之郭、一之郭、二之郭。1440年，護佐丸奉尚忠王之命遷居於中城城，成為中城按司。為防止勝連按司阿麻和利的進攻，又增建了三之郭、北之郭，成為現在看到的城郭。1458年，琉球尚泰久王派阿麻和利討伐護佐丸，護佐丸自殺。此後，在第二尚氏王朝時期，中城城成為中城王子（琉球王世子）的居城。1609年薩摩入侵琉球之後，薩摩藩在該城設置了「番所」，薩摩藩主派遣武士在該城監視琉球的統治。此後，每當中國的冊封使來琉之際，琉球各地的薩摩武士都會事先接到通知，隱藏於中城城內。1853年，美國馬休·佩里將軍訪問琉球時曾參觀了中城城，對該城建築技術的高超程度驚嘆不已。

1879年，琉球國被日本兼併後，沖繩縣廳在該城設置「中城村役場」。1945年，中城城在沖繩島戰役中微有損毀，戰後被修復。1955年，琉球政府文化財保護委員會將該城遺址列為重要文化財中的史跡和名勝。1972年5月15日被日本指定為國家史跡。2000年11月與首里城等以琉球王國的城堡以及相關遺產群的名義共同列入世界遺產名錄。2006年4月6日，又被列入日本100名城的名單中。

進年來，在城中發現大量14世紀後半葉至15世紀初半葉的中國青瓷器，以及明代鳥銃的彈藥。

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- 三之郭北東城牆

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- 二之郭北東城牆

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- 一之郭北東城牆

## 外部連結

- 路線バス時刻表（旭橋駅 ～ 安谷屋） - 52番（與勝線）沖縄バス
- 路線バス時刻表（安里駅 ～ 久場崎） - 30番（泡瀬東線）東陽バス
- 中城村役場
- 國指定文化財等データベース
- 世界遺産・中城城跡 沖縄情報：HaisaiTV
南阿佐谷站

南阿佐谷站是位於日本東京都杉並區阿佐谷南一丁目，屬於東京地下鐵丸之內線的鐵路車站。車站編號是M 02。

站名正式來說是使用大寫的「ケ」而非小寫的「ヶ」，是為「南阿佐ケ谷」，然而表記卻不統一。車站內部有僅隔幾公尺就可見到兩種表記的情況，而車輛內則統一使用小寫的「ヶ」。

## 歷史

- 1961年（昭和36年）11月1日：以營團地下鐵荻窪線沿線車站啟用。
- 1972年（昭和47年）4月1日：荻窪線改名為丸之內線。
- 2003年（平成15年）2月：改為業務委託車站，委由營團地下鐵的子公司地下鐵旅行服務（株式會社地下鉄トラベルサービス，後改名Metro Commerce）代為營運。
- 2004年（平成16年）4月1日：營團地下鐵民營化，由東京地下鐵繼承本車站。
- 2006年（平成18年）4月28日：丸之內線全線月台加設月台門。

### 站名由來

因位於阿佐谷地區南側而命名。

## 車站構造

本站是位於青梅街道正下方的側式月台2面2線地底車站。各月台間有站內通道連通。兩月台各有一座剪票口。1號出入口、2號出入口皆設有電梯。

由於月台狹窄，早晨繁忙時間的B線（池袋方向）月台與夜晚的A線（往荻窪）月台的人潮十分擁擠。

### 月台配置

月台｜路線｜目的地

1｜

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丸之內線｜往荻窪

2｜往新宿、銀座、池袋方向

（來源：東京地下鐵:構內圖）

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- 往新宿站方向月台（2019年3月1日攝）

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- 月台（2008年6月）

## 利用狀況

2017年度1日平均上下車人次為27,189人，東京地下鐵全部130個車站當中排名第117位。

近年1日平均上下車、上車人次如下表。

年度｜1日平均上下車人次｜1日平均上車人次｜來源

1992年（平成4年）｜11,123

1993年（平成5年）｜10,989

1994年（平成6年）｜10,825

1995年（平成7年）｜20,960｜10,448

1996年（平成8年）｜21,082｜10,423

1997年（平成9年）｜20,565｜10,222

1998年（平成10年）｜20,599｜10,238

1999年（平成11年）｜20,004｜10,070

2000年（平成12年）｜20,056｜10,044

2001年（平成13年）｜20,094｜10,056

2002年（平成14年）｜20,113｜10,080

2003年（平成15年）｜20,239｜10,191

2004年（平成16年）｜20,366｜10,170

2005年（平成17年）｜20,506｜10,296

2006年（平成18年）｜20,918｜10,515

2007年（平成19年）｜21,080｜10,639

2008年（平成20年）｜21,461｜10,784

2009年（平成21年）｜21,441｜10,852

2010年（平成22年）｜21,727｜10,936

2011年（平成23年）｜21,611｜10,958

2012年（平成24年）｜22,337｜11,213

2013年（平成25年）｜23,491｜11,819

2014年（平成26年）｜24,000｜12,079

2015年（平成27年）｜25,179｜12,675

2016年（平成28年）｜26,025｜13,096

2017年（平成29年）｜27,189

## 車站周邊

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政府機關聚集，是杉並區的中心。經中杉通步行前往JR阿佐谷站約10分鐘左右。

- 阿佐谷住宅
- 阿佐穀神明宮
- 阿佐谷鈴蘭通（阿佐谷すずらん通り）
- 阿佐谷PEARL CENTER
- 青梅街道（東京都道·埼玉縣道4號東京所澤線、東京都道5號新宿青梅線）
- 須賀神社 (杉並區)
- 杉並區役所
- 杉並警察署
- 杉並消防署
- 杉並稅務署
- 杉並區產業商工會館
- 杉並郵局
- 杉並區立成田圖書館
- 杉並區立東田小學校
- 杉並區立東田中學校
- 7-Eleven
- 善福寺川綠地（善福寺川旁的公園）
- 東京靴流通中心
- 東京都主稅局杉並都稅事務所
- 東京都水道局杉並東營業所
- 東京都立杉並高等學校
- 中杉通（東京都道427號瀨田貫井線）
- 瑞穗銀行
- Mister Donut
- Ministop
- ROUTE lNN HOTELS
- 吉野家

## 巴士路線

站前的中杉通、青梅街道上有「杉並區役所」、「南阿佐谷站」（僅深夜中距離巴士）巴士站，可搭乘關東巴士、西武巴士、京王巴士東、東京都交通局等路線巴士。

乘車處編號是關東巴士官方網站為方便所作，實際上沒有編號。

乘車處1（中杉通上行）

- 荻15：經荻窪站、上井草站、大泉學園站南口往長久保（西武巴士）
- 阿02：經荻窪站往白鷺一丁目（僅中午前）（關東巴士）
- 阿05：往荻窪站行（僅日間）（關東巴士）
- 杉丸 櫸路線：往濱田山站（委託京王巴士東）
- 杉丸 櫸路線：經濱田山站往永福町（僅夜間）（委託京王巴士東）

乘車處2（中杉通下行）

- 澀66（都營、京王）：往阿佐谷站
- 荻15：往阿佐谷站（西武巴士）
- 阿05：經阿佐谷站往白鷺一丁目（僅日間）（關東巴士）
- 杉丸 櫸路線：往阿佐谷站（委託京王巴士東）

無編號（青梅街道上行）

- 澀66（都營、京王）：經代田橋往澀谷站
- 澀66（都營）：往都營巴士杉並支所前
- 澀66（都營）：往和田堀橋
- 澀66（京王）：往方南町

南阿佐谷站（青梅街道下行）

- 深夜中距離巴士：下車專用（關東巴士）

## 相鄰車站

東京地下鐵：

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丸之內線

荻窪（M-01）－南阿佐谷（M-02）－新高圓寺（M-03）