九龍巴士72線

九龍巴士72線是香港的一條巴士路線，來往太和及長沙灣。72線是現時唯一途經除大窩段以外的大埔公路全路段的巴士路線。

## 歷史

- 1973年7月16日：來往上水及佐敦道碼頭的19A分拆成3條路線，本線是其中一條，最初來往大埔墟及大角咀碼頭，是第一條以大埔區為總站的來往市區對外路線。
- 1983年9月4日：為配合72M（當日改稱72B）延長至大角咀碼頭，本線總站遷往深水埗碼頭。
- 1991年8月10日：配合72B停止服務，回歸大角咀碼頭及延長至太和。
- 1995年5月8日：總站遷往大角咀新填海區的臨時總站。
- 1998年7月19日：總站遷往奧運站。
- 2000年7月9日：總站遷往柏景灣。
- 2002年7月6日：由於往來大埔墟及旺角西的巴士服務已有72X線，總站遷往長沙灣，來往大角咀的服務由31B的轉乘計劃取代，同時服務深水埗、長沙灣及荔枝角。
- 2002年11月16日：增派空調巴士行走。
- 2008年9月29日：由於大圍往西九龍區已有收費較便宜的86B提供服務（該線已於2012年12月1日因286X開辦而取消），而大埔往大圍亦有收費較便宜的72A，本線往長沙灣方向，由於青沙公路興建，需多次在大圍區改道行走，導致路線相當迂迴，故當日起本線往長沙灣方向不再停大圍及美林邨。
- 2008年12月7日：隨著70線於2008年12月7日起永久停駛，九巴由當日起增闢本線與73、74A及81的轉乘優惠以取代70線。和增設本線與6、6A（已取消）的轉乘計劃，填補多年來本線來往太子及旺角的空白。
- 2009年9月27日：本線聯同81及86B線往九龍方向加停大埔公路近沙田嶺路新巴士站，來回方向之豐樂別墅站更名為大埔道眺望處。
- 2010年11月22日：本線聯同81、86B及272P線途經的北九龍裁判處站改名為薩凡納藝術設計學院。
- 2011年9月26日：提升至全空調巴士服務。
- 2012年8月18日：本線聯同81、86B及272P線途經的薩凡納藝術設計學院站改名為薩凡納藝術設計大學（香港）。
- 2013年3月24日：往長沙灣方向，本線提早設立分段收費，由石梨貝水塘收$6.5，原本該分段收費由薩凡納藝術設計大學（香港）開始。由石梨貝水塘登車乘客，除非前往美孚，不再需乘81再轉乘6號。
- 2015年6月27日：增設到站時間預報。

## 服務時間及班次

太和開｜長沙灣開

日期｜開出時間｜班次（分鐘）｜日期｜開出時間｜班次（分鐘）

星期一至五｜05:50-06:30｜20｜星期一至五｜06:00

06:30-08:00｜15｜06:25-08:25｜30

08:00-09:00｜20｜08:25-09:15｜25

09:00-10:15｜25｜09:15-15:35｜20

10:15-16:15｜20｜16:00、16:25、16:45、17:05

16:30、16:50、17:10、17:35｜17:25-18:10｜15

17:55-23:45｜25｜18:10-19:50｜20

00:05｜20:15

20:35-00:20｜25

星期六｜05:50-06:40｜25｜星期六、日及公眾假期｜06:00-07:30｜30

07:00｜07:55

07:20-08:20｜15｜08:20-19:20｜20

08:40、09:00、09:25｜19:20-00:20｜25

09:50-20:10｜20

20:10-23:05｜25

23:05-00:05｜30

星期日及公眾假期｜05:50-20:10｜20

20:10-23:05｜25

23:05-00:05｜30

## 收費

全程：$11.0

- 石梨貝水塘往長沙灣：$7.8
- 樟樹灘往太和：$6.7
- 廣福邨往太和：$5.4

### 八達通轉乘優惠

乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：

72←→6、6C

- 72往長沙灣 → 6往尖沙咀碼頭，次程可獲$4.2折扣優惠
- 6往荔枝角 → 72往太和，次程可獲$4.2折扣優惠
- 6往尖沙咀碼頭 → 72往太和，次程可獲$5.1折扣優惠
- 72往長沙灣 → 6往荔枝角或6C往美孚，次程可獲$5.1折扣優惠
- 6C往九龍城碼頭 → 72往太和，次程可獲$5.8折扣優惠

72←→31B，次程可獲$5.8折扣優惠

- 72往長沙灣 → 31B往奧運站
- 31B往石籬 → 72往太和

72←→71K，次程可獲$4.2折扣優惠；若在同一日內採用該轉乘組合來回，可額外獲$2.8折扣

- 72往太和 → 71K往太和
- 71K往大埔墟站 → 72往長沙灣

72←→73，次程可獲$6.8折扣優惠；若在同一日內採用該轉乘組合來回，可額外獲$2.8折扣

- 72往太和 → 73往華明
- 73往大埔 → 72往長沙灣

72←→74A，若在同一日內採用該轉乘組合來回，可額外獲$5折扣

- 72往長沙灣 → 74A往啟業，次程可獲$9.6折扣優惠
- 74A往太和 → 72往太和，次程可獲$9.3折扣優惠

72←→81

- 72往長沙灣 → 81往佐敦，次程車資全免
- 81往禾輋 → 72往太和，次程可獲$8.8折扣優惠

## 使用車輛

本路線是大埔區唯一不途經隧道來往九龍市區的全日對外巴士路線，亦曾是唯一使用12米雙層巴士行走大埔公路（大埔至沙田段）的路線，直至九龍巴士73A線及九龍巴士72A線於2017年加入12米雙層巴士為止。

本線現時使用11輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米（ATENU）雙層空調巴士。

車隊編號｜車牌

ATENU1020｜UC4283

ATENU1021｜UC4331

ATENU1028｜UC5066

ATENU1130｜UH3695

ATENU1228｜UT4639

ATENU1229｜UT4821

ATENU1546｜VR3493

ATENU1563｜VR6044

ATENU1565｜VR5241

ATENU1566｜VR5685

ATENU1592｜VS3872

## 行車路線

<image>

太和開經：寶雅路、汀角路、安慈路、安祥路、寶鄉橋、寶鄉街、廣福道、大埔公路（元州仔段、大埔滘段、馬料水段、沙田段）、源禾路、擔杆埔街、沙田正街、白鶴汀街、沙田正街、大埔公路—大圍段、青沙公路、大埔公路（沙田嶺段、琵琶山段）、大埔道、青山道、欽州街、元州街、興華街、長沙灣道、甘泉街及長順街。

長沙灣開經：長順街、大南西街、青山道、大埔道、大埔公路（琵琶山段、沙田嶺段）、青沙公路、美田路、大圍道、大埔公路—大圍段、沙田正街、沙田市中心巴士總站、沙田正街、橫壆街、源禾路、大埔公路（沙田段、馬料水段、大埔滘段、元州仔段）、廣福道、寶鄉街、寶鄉橋、安祥路、安慈路、汀角路、大埔太和路及寶雅路。

### 沿線車站

太和開｜長沙灣開

序號｜車站名稱｜位置｜序號｜車站名稱｜位置

1｜太和巴士總站｜1｜長沙灣巴士總站

2｜大埔政府合署｜汀角路｜2｜汝州西街｜青山道

3｜平安里｜3｜集輝街

4｜大埔文娛中心｜安祥路｜4｜興華街

5｜寶鄉街｜5｜永隆街

6｜運頭角里｜廣福道｜6｜東沙島街

7｜廣福邨｜大埔公路－元洲仔段｜7｜九江街

8｜雍怡雅苑｜8｜上李屋花園｜大埔道

9｜松濤閣｜大埔公路－大埔滘段｜9｜爾登華庭

10｜南苑｜10｜郝德傑道

11｜荔枝坑｜11｜石梨貝水塘｜大埔公路－琵琶山段

12｜松仔園｜12｜九龍水塘｜大埔公路－沙田嶺段

13｜松仔園瞭望台｜13｜大埔道眺望處

14｜鹿茵山莊｜14｜六合村

15｜樟樹灘｜15｜徑口路

16｜大埔尾｜16｜沙田花園

17｜赤泥坪｜大埔公路－馬料水段｜17｜大圍新村｜青沙公路

18｜中文大學｜18｜美林邨美桃樓｜大埔公路－大圍段

19｜崇基學院｜19｜銅鑼灣村

20｜麗坪路｜20｜希爾頓中心｜沙田正街

21｜九肚山路｜21｜沙田市中心｜沙田市中心巴士總站

22｜禾輋邨｜源禾路｜22｜瀝源邨｜源禾路

23｜瀝源邨｜23｜禾輋邨

24｜沙田大會堂｜擔杆莆街｜24｜落路下｜大埔公路－沙田段

25｜帝都酒店｜白鶴汀街｜25｜九肚山路｜大埔公路－馬料水段

26｜沙田嶺路｜大埔公路－沙田嶺段｜26｜海恬閣

27｜沙田花園｜27｜麗坪路

28｜徑口路｜28｜崇基學院

29｜六合村｜29｜赤泥坪

30｜大埔道眺望處｜30｜大埔尾｜大埔公路－大埔滘段

31｜九龍水塘｜31｜樟樹灘

32｜石梨貝水塘｜大埔公路－琵琶山段｜32｜鹿茵山莊

33｜郝德傑道｜大埔道｜33｜大埔滘公園

34｜爾登華庭｜34｜松仔園

35｜美荷樓｜35｜荔枝坑

36｜營盤街｜元州街｜36｜翡翠花園

37｜永隆街｜37｜松濤閣

38｜元州商場｜38｜雍怡雅苑｜大埔公路—元洲仔段

39｜長沙灣徑｜長沙灣道｜39｜廣福邨

40｜長荔街｜40｜廣福道轉車站

41｜長沙灣巴士總站｜41｜安祥路

42｜安慈路｜汀角路

43｜太和邨｜大埔太和路

44｜太和巴士總站

## 客量

本線是大埔區唯一來往深水埗區的全日巴士路線，雖然本線取道較迂迴的大埔公路且班次亦不頻密，但客量卻很穩定，而且乘坐本線來往沙田市中心及長沙灣取道沙田嶺段之大埔公路，較取道獅子山隧道並途經石硤尾的86線快捷，假日不少市民前往大埔公路郊遊熱點，例如金山郊野公園、九龍水塘、石梨貝水塘、大埔滘自然保護區及鄰近的城門郊野公園郊遊和觀賞猴子，即使本線收費較貴，仍然深受乘客歡迎。

後來，九巴先後開辦了更多途經青沙公路的路線，其中包括272E線，而因該線能更快到達深水埗區，不用繞經大埔公路及沙田市中心，故繁忙時間部份客量流失至該線，但因本線途經沙田市中心，且有來自沙田區及大埔區的流水客，加上272E線只限繁忙時間服務，所以本線仍有一定的客量保證。在上學期間，大埔公路大埔段的載客率高。

根據歷年巴士路線發展計劃及相關文件中的資料顯示，此路線載客率如下：

- 2017年：最繁忙一小時平均載客率為91%，而非繁忙時段的平均載客率為34%。
- 2018年：最繁忙一小時內的載客率為64%。