yuhuanstudio/wikipedia-omni-zh-tw huggingface dataset:
愉景灣隧道

愉景灣隧道（Discovery Bay Tunnel）是香港第三短的行車隧道（最短為大圍隧道及機場隧道，同為600米），亦為唯一一條私人行車隧道，為一條雙程單線分隔單管隧道，由香港興業旗下愉景灣隧道有限公司全權管理，隧道人員獲授權執行香港法例520章《愉景灣隧道及連接道路條例》，於2000年5月27日啟用。隧道穿過二白坳，貫通大嶼山東部至東北部，連接小蠔灣和愉景灣。收費廣場設於小蠔灣。而隧道只供愉景灣居民專用車輛、香港政府的車輛、送貨或提供服務的貨車、市區的士及大嶼山的士使用。

## 使用情況

由於愉景灣隧道只准許特定車輛使用，因此其流量遠較香港其他隧道少，在2012年總流量共有398,066架次，平均每日有1,088架次。另一方面，愉景灣隧道亦是香港平均每公里收費最高的隧道。

年份｜總行車架次｜平均每日行車架次

2024｜982,546｜2,685

2023｜940,630｜2,577

2022｜842,204｜2,307

2021｜895,146｜2,452

2020｜760,540｜2,078

2019｜878,896｜2,408

2018｜870,020｜2,384

2017｜841,902｜2,307

2016｜789,490｜2,157

2015｜738,824｜2,024

2014｜479,844｜1,315

2013｜438,496｜1,201

2012｜398,066｜1,088

2011｜409,710｜1,122

2010｜404,860｜1,109

2009｜348,408｜955

2008｜386,846｜1,057

2007｜370,344｜1,015

2006｜333,656｜914

2005｜290,740｜797

2004｜279,122｜763

2003｜248,856｜682

2002｜223,280｜612

2001｜193,897｜531

2000｜95,703｜437

## 途經之公共運輸服務

愉景灣巴士：

- DB01R：愉景廣場 ↔ 東涌站
- DB01P：東涌站 →愉景廣場
- DB01A：愉景北商場 ↔ 東涌站
- DB02A：愉景北商場 ↔ 香港國際機場
- DB02R：愉景廣場 ↔香港國際機場
- DB03P：愉景北商場 ↔ 欣澳站
- DB03R：愉景廣場 ↔ 欣澳站
- DB08R：碧濤軒28號 ↔ 中環三號碼頭
- 愉景灣高爾夫球會穿梭巴士欣澳線：愉景灣高爾夫球會↔欣澳站

## 圖像

<image>

- 收費廣場入口

<image>

- 收費廣場的收費亭

## 外部連結

- 交通運輸 香港興業國際集團
- 《愉景灣隧道及連接道路條例》及 《附例》

## 基本資料

- 英文隧道名稱：Discovery Bay Tunnel
- 路段總長度：0.63
- 車速限制：50公里每小時
- 管道數量：一個管道，雙向行車
- 行車線數量：2線雙程
- 所在地區：香港大嶼山
- 起點：香港大嶼山小蠔灣
- 終點：香港大嶼山愉景灣
- 隧道動工日期：1997年6月13日
- 收費：政府車輛、救護車或消防處、香港警務處、香港海關或懲教署人員使用的車輛：HK$50、私家小型巴士（以上分類1的車輛除外）：HK$50、公共及私家巴士（以上分類1的車輛除外）：HK$50、總重不超逾5.5公噸的輕型貨車（以上分類1的車輛除外）：HK$120、總重5.5至24公噸的中型貨車（以上分類1的車輛除外）：HK$160、總重超逾24公噸的重型貨車（以上分類1的車輛除外）：HK$250、其他車輛（以上分類1-6的車輛及的士除外）：HK$250、的士：免費 以上的分類方法並不是運輸署的分類方法。
- 收費廣場位置：大嶼山小蠔灣（外來車輛登記及收費於隧道另一端之服務區進行）
- 通車日期：2000年5月27日
- 性質：私人行車隧道
- 興建模式：PRI
- 擁有人：香港興業
- 管理機構：愉景灣隧道有限公司
大龍郵票

<image>

大龍郵票是中國第一套郵票，又稱「海關一次雲龍郵票」，使用凸版印刷，有背刷與齒孔，面額有三種，分為綠色的1分銀、紅色的3分銀以及黃色的5分銀，1878年7月發行，發行日目前仍有爭議。

## 歷史

發行前，清朝的海關設計了三款郵票草圖，即雲龍、寶塔和萬年有象圖，其中「萬年有象」在現代價格最貴。

## 種類

大龍郵票可根據不同時期分為厚紙、薄紙、闊邊三種，其中以闊邊最為難得。大龍郵票有很高的收藏價值。

## 參考來源

- 《大龍郵票發行135周年》紀念套封發行
交通事故

交通事故又稱車禍、交通意外和交通肇事，是在道路交通中，牽涉到車輛在內的一種意外事件，可能造成生命或財產損失，一些法律法規對交通事故做出了具體定義：

- 根據《中華人民共和國道路交通安全法》119條第5項，交通事故是指「車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產損失的事件」。
- 根據中華民國《道路交通事故處理辦法》第2條，道路交通事故是指「車輛、動力機械或大眾捷運系統車輛在道路上行駛，致有人受傷或死亡，或致車輛、動力機械、大眾捷運系統車輛、財物損壞之事故」。

由於現代運輸中機動車輛是必須的，因此交通事故在絕大多數人一生中都會遇上。而且在大部分國家，交通事故幾乎一定會在國民意外死因中，佔有非常前排的順位。

世界衛生組織在2015年發表報告，指全世界每年約有125萬人死於交通意外。

## 事故原因

人為因素：

- 未遵守交通規則、交通號誌等（例如闖紅燈、闖平交道），或不服從現場交管人員的指揮
- 超速、超載、不當超車、與周圍車輛或行人未保持安全距離
- 醉酒駕駛（酒駕）、藥後駕駛、吸食毒品後駕駛（毒駕）
- 魯莽駕駛（例如在高速公路上倒車）、危險駕駛（如蛇行駕駛、無故緊急煞車等）
- 無照駕駛
- 帶有各種疾病下駕駛
- 逼車、挑釁其他車輛
- 新手上路、錯誤的駕駛操作（如錯把油門當成剎車等）
- 出於自殺、謀殺、敲詐司機或騙保等原因故意製造交通事故
- 睡眠不足、疲勞駕駛
- 偷車或非法被追捕

車輛因素：

- 機械故障（爆胎、車輛暴衝、煞車故障）
- 非法改裝車輛
- 車輛零部件老舊

路況因素：

- 路面顛簸、坑洞
- 路邊隨意停車
- 道路設計和建造不符合相關標準
- 交通標誌、道路標線、紅綠燈等設施存在問題或現場交管人員錯誤指揮
- 有動物闖入車道
- 人車爭道

環境因素：

- 天氣原因（濃霧、暴風雪、豪雨、高溫、嚴寒）
- 自然災害（地震、落石、閃電、洪水）

## 研究與統計

<image>

依WHO統計，2005年的每十萬人交通事故死亡率，台灣為20.8人，美國為14.6人，日本7人。

交通事故鑑定程序的其中一環為依照車輛所碰撞的位置、碰撞時地點、行車方向及車輛種類等，歸納出肇事之原因，配合相關道路交通法規，推斷事故的責任歸屬。其中，路權歸屬可依碰撞型態以作界定。一般車輛肇事可分為對撞型態（碰撞角度介於180度與135度之間）事故、角撞型態（碰撞角度介於135度與45度之間）事故、側撞型態（碰撞角度介於45度與0度之間）事故及追撞型態（碰撞角度幾近於0度）事故。

2011年的一項研究發現，對於都繫著安全帶的男性和女性，女性在車禍中受重傷或致命的可能性高出近 50%。2019年7月發表的另一項研究再次證實了這一發現：女性受害者在車禍中受重傷或死亡的機率比男性高出 73%。這項研究分析了1998到2015年之間涉及到3.1萬人的車禍報告。報告中提到較新的車型安全性有了顯著改進，無論是男性還是女性受重傷的機率都降低了。因為缺乏相關的研究，這一差異背後的原因難以給出明確解釋，但認為其中有可能是用於碰撞測試的模型的局限性。因為以前用於碰撞測試的都是男性假人，2000年之後出現了女性假人，但模擬的是體型嬌小的女性，身高5英尺體重100磅左右。工程師稱，雖然假人通常是一般男性，但在改進所有不同類型人的安全性上做得足夠好了。

## 預防措施

通常以3E方式：工程（Enginnering）、教育（Education）、執法（Enforcement）三方面改善。

### 工程

人本交通設施

- 行人專用道
- 行人天橋
- 行人隧道
- 交通寧靜區

改善車輛設計

- 保險槓
- 安全氣囊
- ABS防鎖死煞車系統
- 座位安全帶
- 倒車雷達
- 煞車優先系統
- 車輛動態穩定系統（電子穩定程序）

路況管制或提示

- 道路交通標誌、交通號誌
- 車道寬度調整與位置分配，其他標線改善

確保路面品質

- 道路施工品質抽驗，追究偷工減料之相關刑責。
- 道路開挖申請、地下共同管，減少道路開挖頻率。
- 調整人孔蓋位置，避免道路起伏。

其他道路工程

- 行道樹修剪

### 教育

- 駕照核發與延長資格、考照規定。
- 大眾媒體及其他廣告宣導道安知識

### 執法

- 道路交通規則的修改
- 路邊臨檢
- 固定設施或流動方式執法（如電子警察）

## 法律責任和賠償

交通事故發生後，如果各方損失較輕、沒有人員傷亡且對事故責任意見一致，通常可以自行協商賠償事宜（俗稱「私了」）；但如果有人員傷亡或事故各方對事故責任有爭議，則應及時報警，交通警察會對事故現場和涉事車輛及人員進行鑑定，還會收集監控畫面、當事人和證人的口供等，最終對事故進行責任認定。較輕的事故一般只涉及民事責任，而嚴重的交通事故（例如造成人員死亡等）還會涉及刑事責任（有的甚至可以判死刑，如大連寶馬男事件）。此外，如果當事人購買了機動車輛保險或其它能夠賠償交通事故損失的保險，還應當在規定時間內向保險公司報案，否則保險公司可能會拒絕賠償。

民事責任

- 傷害事故（醫療費用、停止工作或停業時所減少之收入損失、因交通事故所增加生活上需要之費用、喪失或減少勞動能力、器物之毀損、慰撫金）
- 死亡事故（殯葬費用、生前支出之醫藥費用及停業損失、扶養費、器物之毀損、慰撫金）

刑事責任

- 故意犯（故意致人於死、故意致人於傷、故意毀損車輛、對於無自救能力之人或肇事後之遺棄、服用酒精或藥物後不能安全駕駛）
- 過失犯（過失致死、業務過失致死、過失傷害、業務過失傷害）

## 外部連結

- 交通事故處理要領 - 李後文（國立臺灣體育學院）
- 車禍防治聯盟 - 交通事故資訊與資源匯整
- 車禍理賠文章 - 車禍理賠資訊
東南大學醫學院

<image>

東南大學醫學院是東南大學下設的二級院系，設基礎醫學系（包括生物工程學、病原生物學與免疫學、遺傳學與發育生物學、生物化學與分子生物學、病理學與病理生理學、人體解剖學與組織胚胎學、生理學與藥理學等）和臨床醫學系（包括內科學、外科學、婦產科學、兒科學、護理學、醫學檢驗學、醫學影像學、神經精神病學，腫瘤學、重症醫學等）。其直屬附屬醫院東南大學附屬中大醫院是一所大型綜合性教學醫院，中華人民共和國衛生部首批「三級甲等醫院」。

東南大學醫學院的前身為南京鐵道醫學院，原為1954年成立的中國人民解放軍第六軍醫學校，由中國人民解放軍第五軍醫大學（原國立中央大學醫學院（1935-1949）、原國立南京大學醫學院（1949-1952）、原華東軍區軍醫學院、第三軍醫大學、第五軍醫大學（1952-1954））西遷後留在南京的師資設備與三所軍隊醫科學校共同組建，1958年轉屬於中華人民共和國鐵道部並更名南京鐵道醫學院。2000年，南京鐵道醫學院合併入東南大學，成立東南大學醫學院，當時包括基礎醫學院、臨床醫學院、公共衛生學院。2009年，基礎醫學院和臨床醫學院合併成為東南大學醫學院，公共衛生學院成為東南大學公共衛生學院。

## 歷任校長

- 周玉皎
- 方忠海
- 周秉章
- 孫載陽
長青隧道

長青隧道（Cheung Tsing Tunnel）是香港第二條免費行車隧道及第二條三線行車的雙管隧道，屬於香港機場核心計劃的工程項目之一，以打通港九市區經青嶼幹線連接赤鱲角機場的幹道。隧道於1993年開始修建，1997年5月22日通車。隧道位於新界青衣島上，為3號幹線青衣段的一部份，屬青馬管制區範圍，由香港特別行政區政府擁有，並由交通基建管理合約有限公司負責管理，隧道人員獲授權執行《青馬管制區條例》。

## 起名

長青隧道的起名沿自其上方的長青邨，該屋邨是青衣島首個公共屋邨，目前仍是島內規模第三的公共屋邨。不過，長青隧道的「青」英文譯音叫「Tsing」，跟長青邨的「青」英文譯音「Ching」不同。

## 概況

<image>

長青隧道的興建於1993年開始，由路政署聘請工程公司以進行。1996年9月長青隧道舉行亮燈儀式，象徵隧道落成，並於1997年的5月22日正式啟用。隧道呈東西向，是一條雙程3線分隔雙管巖石隧道，總長度為1.65公里，穿越細山及青衣山（三支香）貫穿青衣島的東部和西部，東面出入口緊接著青葵公路的長青橋（藍巴勒海峽大橋），西面則達西草灣連接長青公路。隧道內設有車速限制每小時80公里，並禁止運載第一、第二或第五類危險品的車輛駛入。據2004年統計，長青隧道平均每日行車量達84,100架次。

## 交通地位

<image>

長青隧道是機場核心計劃的十項主要工程之一，主要用以接駁長青橋及青衣西北交匯處，從而連接青衣島東西兩面的車流交通。

除了長青隧道外，目前青衣全島主要幹道包括青衣北岸公路、南灣隧道、長青公路，以及環繞青衣南部的青衣路，其中長青公路負責接駁的角色，將由長青隧道、南灣隧道及青衣西路的車流連接到青衣西北交匯處，再從青衣西北交匯處沿北面的青朗公路經汀九橋來往新界西北或沿西面的青嶼幹線經青馬大橋來往大嶼山或馬灣等地。

長青隧道一方面是來往九龍及港島與大嶼山以及赤鱲角機場之間的快速公路的主要組成部份，另一方面亦配合汀九橋使新界西北至九龍的行車時間大大縮短。

2009年年尾，8號幹線昂船洲大橋及南灣隧道通車，原用作分流來往港、九市區與新界及大嶼山急劇增加的行車量，但由於路程較長，使對新界西往港島或機場往沙田的分流效果並不顯著。

## 施工

長青隧道主要採用兩部電腦化的隧道鑽挖機配合爆破技術以開掘隧道，每次爆破可開鑿5米管道。當時工程師為求安全將爆破用的藥粉控制在只在鑽孔內經拌和後方能產生爆破，以減少工地內囤積大量爆破品的風險，從而提升施工上及工地與週邊環境的安全程度。兩條隧道管道的尺寸均闊17米、高10米，而隧道管道之間則以13至20米寬的巖柱相隔。

隧道東面一段由長青邨的底下不深處穿過，故在工程進行時曾對鄰近的建築物有所影響，建築初期亦曾引起當地居民的不安，擔心日後會導致樓宇的塌陷。此外隧道西側部份約有三分之一的長度為經風化、斷裂嚴重的火山岩帶；而隧道東面則是埋深很淺而堅硬的花崗岩區，由於其硬度關係，當時需要採用爆破技術去貫通隧道，但隧道的貫通主要還是以鑽挖技術去進行。各種因素下，增加了隧道建築的難度。為了避免影響到地層上面的民居，隧道內的嵌板鋪設採用了厚50厘米的混凝土、鋼材以及堅硬的搪瓷予以鞏固隧道的表面。另一方面隧道入口兩邊分別設有控制機樓，內裡設置先進的交通監察系統設備以進行交通監察的工作。

## 大型事故

- 2006年7月3日，長青隧道發生4車連環相撞意外，導致41人受傷。
- 2006年8月21日，隧道內發生一起涉及5車的嚴重交通意外，造成1死25傷。
- 2008年6月26日，取消八號熱帶氣旋警告信號後，隧道內再次發生5車連環相撞事故，6人受傷。
- 2011年1月27日，一輛接載機場員工的旅遊巴在隧道收費亭時，疑因閃避切線車輛而撞向石壆，11人受傷。
- 2012年2月19日，曾擔任1995年已停刊的漫畫《中華英雄》漫畫助理、有30年經驗的漫畫師劉永安在隧道騎摩托車時意外地撞壆，劉永安喪生，其蘇姓妻子亦一度重傷昏迷。
- 2013年4月25日，一輛載有三人的私家車，駛至長青隧道青葵公路入口前，疑未有察覺前面管道封閉，失事撞向路邊龍門架。車頭嚴重損毀，引擎亦吿飛脫，車上三人全部送院，後座乘客情況嚴重。

## 馬拉松比賽路線

<image>

渣打香港國際馬拉松是香港最大型的馬拉松賽事，由渣打銀行冠名贊助，是為渣打馬拉松「全球最強之戰」四個分站的最後一站、以及最難的一個站（另外三個分站分別為肯尼亞奈洛比站、新加坡站和印度孟買站）。自1997年起，活動每年吸引數以萬計的參賽者參加，並不斷刷新紀錄。

至1999年，賽事更改路線，全馬拉松的部份均需往返長青隧道各一次，但自從8號幹線全線通車後，2010年起全馬拉松祇須在回程時經過一次（另一程經昂船洲大橋及南灣隧道）。馬拉松賽事舉行期間，長青隧道均會實行封路措施。

## 途經之公共運輸服務

交通路線列表

## 基本資料

- 日語原文：長青隧道、Cheung Tsing Tunnel
- 行車隧道：是
- 隸屬幹線：3
- 長度：1.65公里
- 車速限制：80千米每小時
- 管道數量：2個管道，雙向行車
- 車道數：每個管道3線
- 地點：香港新界葵青區青衣島
- 啟用日期：香港青衣島青葵公路
- 關閉日期：香港青衣島青衣西北交匯處
- 動工於：1993年
- 隧道興建計劃：香港機場核心計劃
- 啟用：1997年5月22日
- 興建模式：GOV
- 所有者：香港特別行政區政府
- 運營單位：交通基建管理合約有限公司
啟德隧道

<image>

啟德隧道（Kai Tak Tunnel，簡稱啟隧；因前稱為機場隧道（Airport Tunnel），亦簡稱機隧，及後因啟德機場停運後亦被稱為舊機場隧道，簡稱舊機隧）是香港一條雙程雙線分隔管道行車隧道，下穿啟德青年運動場及承啟道，全長1.26公里，車速限制為70公里，連接馬頭角及九龍灣。

在中九龍幹線建成前，啟德隧道為九龍市區唯一一條行車隧道。啟德隧道的一大特色，就是東行管道內有支路通往宋皇臺道。隧道交通督導員獲授權在隧道範圍內執行香港法例368章《行車隧道（政府）條例》。

## 歷史

隧道於1976年完工，舊稱機場隧道，是香港第一條免費行車隧道；由於隧道上面是機場跑道，在施工上有困難，因此要到1982年6月29日才開放第一條管道使用。其工程為全球首起在營運機場地下施工興建道路的工程。

2006年5月4日，機場隧道改名啟德隧道，以免與赤鱲角的香港國際機場混淆。

啟德隧道連接東九龍及西九龍：屬5號幹線一部份。

由於配合中九龍繞道交通改道，啟德隧道往九龍灣方向的車輛除巴士外暫時不能直上觀塘繞道，需由啟福道轉左入常怡道再轉右由宏照道上觀塘繞道。而運輸署考慮常怡道可能會有交通擠塞，會透過調節交通燈號等措施，讓車流可盡快離開燈口。措施直到中九龍繞道九龍灣段通車為止。

## 隧道設計

啟德隧道的特色就是東行管道內有分叉路通往宋皇臺道。雖然在土瓜灣九龍城道同興花園對出有一條支路可通往隧道，但該路段只供緊急車輛行駛。因此車輛由土瓜灣往觀塘方向，只能取道太子道東或承啟道前往。另外在西行隧道出口亦有分叉路通往新山道，有不少巴士路線用此分叉路。另一方面隧道中段有一隻接近八十度的急彎使隧道由東北偏北／西南偏南走向轉為正東／正西走向。這隧道中有支路進出及急彎的設計在香港很罕見，除此隧道外僅有將軍澳－藍田隧道採用。

## 出口

5

<image>

啟德隧道

西行方向｜東行方向

編號｜前往地區｜前往地區｜編號

5 啟福道

九龍城（出口在啟德隧道內）｜2A

5 東九龍走廊

## 使用情況

年份｜總行車架次｜平均每日行車架次

2024｜23,199,344｜63,386

2023｜20,799,682｜56,985

2022｜18,622,248｜51,020

2021｜19,341,190｜52,990

2020｜19,049,646｜52,048

2019｜19,185,365｜52,563

2018｜19,583,684｜53,654

2017｜19,380,031｜53,096

2016｜19,546,856｜53,407

2015｜19,403,554｜53,160

2014｜19,628,159｜53,776

2013｜20,802,942｜56,839

2012｜20,065,998｜54,825

2011｜20,831,063｜57,071

2010｜20,915,598｜57,303

2009｜20,968,854｜57,449

2008｜20,860,536｜56,996

2007｜21,336,906｜58,457

2006｜20,680,158｜56,658

2005｜21,740,603｜59,563

2004｜21,643,056｜59,134

2003｜21,317,692｜58,405

2002｜21,697,322｜59,445

2001｜21,893,405｜59,982

2000｜21,984,418｜60,067

1999｜17,381,542｜47,621

1998｜20,226,578｜55,415

1997｜20,188,377｜55,311

1996｜19,703,602｜53,835

1995｜19,585,074｜53,658

1994｜19,914,011｜54,559

1993｜19,947,316｜54,650

1992｜19,415,874｜53,049

1991｜18,264,756｜50,040

1990｜16,285,827｜44,619

1989｜16,448,207｜45,064

1988｜17,339,446｜47,376

1987｜16,132,658｜44,199

1986｜15,049,255｜41,231

1985｜13,644,838｜37,383

1984｜11,981,572｜32,737

1983｜10,180,479｜27,892

1982｜4,306,446｜23,278

## 途經隧道的公共運輸服務

11X101X62SNR28

## 流行文化

- 1988年，成龍的電影警察故事續集曾在該隧道進行拆炸彈。

## 圖片集

<image>

- 啟德隧道馬頭角入口

<image>

- 啟德隧道九龍灣入口（現時名牌）

<image>

- 啟德隧道九龍灣入口（名牌仍為機場隧道）

<image>

- 馬頭角入口（2018）

## 相關條目

- 承啟道（2010年代通車而提供同樣功能的地面路線）
- 復興北路車行地下道（台北松山機場下方）

模板名稱 = 香港5號幹線

## 基本資料

- 英文隧道名稱：Kai Tak Tunnel
- 圖片說明：俯瞰啟德隧道馬頭角入口
- 隸屬幹線：5
- 路段總長度：1.26 公里
- 車速限制：70公里每小時
- 管道數量：2條管道、雙向行車
- 行車線數量：每條管道雙線
- 所在地區：香港九龍
- 起點：香港九龍城區馬頭角東九龍走廊新山交匯處
- 終點：香港觀塘區九龍灣啟福道啟德交匯處
- 隧道動工日期：1973年2月17日
- 隧道舊名資料：機場隧道（1982－2006年）
- 收費：免費
- 通車日期：1982年6月29日
- 興建模式：GOV
- 擁有人：香港特別行政區政府
- 管理機構：永旺永樂（亞洲）有限公司
塤

塤（xūn / ㄒㄩㄣ）是一種起源於中國的古代吹奏樂器，在樂器分類法中屬於氣鳴樂器的器皿笛。其歷史極其悠久，距今約有七千年的歷史。塤的音色幽深、悲涼、渾厚，古人常將其與高雅的文化內涵相聯繫，如《禮記·樂記》載：「塤之為器，立秋之音也」，在後世的文化傳承中亦常被譽為「德者之音」。該樂器早期可能是中國先民爲模仿鳥獸叫聲以誘捕獵物而發明，並隨著社會與文化的進步逐漸發展為具有完整音階的雅樂樂器。

其大小、顏色、紋飾、音域各異。部分塤的形狀與陶笛類似，但沒有陶笛的哨口，演奏者必須自主調整吹氣角度以激發氣流，亦可通過轉動塤體來微調音調。

## 歷史

塤是中國最古老的吹奏樂器之一。在近代的考古發掘中，被認為最原始的陶塤出土於浙江省餘姚市的河姆渡遺址和陝西省西安市的仰韶（半坡）遺址，距今約有六千至七千年的歷史。這一時期的塤多呈橢圓形或橄欖形，僅有一個吹孔，而無音孔。

隨著時代的發展，塤的形制不斷演進。文獻及考古實物表明，夏代的塤已具備3個音孔，可吹出4聲音列。到了商代，塤不僅在材質上出現了陶製、石製和骨製等多種形式，且形狀多數固定為平底卵形。戰國時期的陶塤通常已發展至5個音孔。秦漢以後，塤主要作為雅樂樂器，廣泛應用於歷代宮廷的祭祀與典禮之中。

傳統塤的音域相對較窄。爲了適應現代音樂的演奏需求，現代中國民族音樂家對塤進行了改良，將音孔增加到了8至11個，極大地拓寬了其音域與表現力。

## 製作

塤的製作工藝主要以陶土為原料。傳統的製塤過程包括：選取純淨、不帶砂石雜質的黏土，加入清水後反覆絞拌揉揣，和成軟硬適中的泥塊。隨後經過捏坯、整形、開孔、磨光，最後放入窯中煅燒成型。

現代塤的孔數多為八孔與十孔，常見形狀保留了古代的梨形或平底卵形，但也演變出了筆筒型等新樣式。除了傳統的卵形塤，民間工匠與樂器製造師還開發出了葫蘆塤、握塤、鴛鴦塤、子母塤、牛頭塤等多種變體類型。

## 發聲原理與指法

塤作為宮廷雅樂，自清朝起就開始淡出公眾視線。隨著20世紀七八十年代曾侯乙墓等重大考古發掘中塤的集中出土，人們重新燃起了對這一古老樂器的熱情，並在塤的指法、製作工藝及演奏技巧上進行了系統性的科學改進。

### 發聲原理

從物理聲學角度分析，塤屬於一種典型的亥姆霍茲共振器。它的發聲原理是通過演奏者在吹孔邊緣吹氣，氣流被邊緣切割而產生渦流，進而激發塤腔內閉合空氣團的整體共振而發聲。由於其聲音的頻率（音高）主要取決於腔體內部空氣團的體積以及所有開口（吹孔與音孔）的總面積，因此，開孔的位置和順序對音高的絕對影響較小，其佈局主要以符合演奏者手指的人體工學爲準。

### 指法系統

塤的指法通過手指開閉音孔來控制聲音的高低。現代塤有按照傳統五聲音階開孔的八孔和十孔設計；也有爲了演奏現代曲目而使用半音階開孔的設計；此外，還有爲了方便初學者使用常用半音，而在全音階音孔基礎上加開半音孔的改良版。

目前常見的指法體系分為順開指法和交叉指法。按照音階高低排布的方向，又分為左起指法和右起指法。

### 演奏技法

- 吹法：以傳統的古製6孔塤為例，配合不同的氣流控制與指法，可吹奏出26個音，包括2個八度內的全部半音和1個泛音。常見的基礎吹奏技巧包括：
- 手指按全孔
- 叉口按指
- 平吹
- 俯吹（通過改變吹氣角度以壓低音高）
- 顫音（Trill）
- 打音
- 抹音（滑音）

歷史上，塤曾有專門的樂譜。清代末期由吳潯源編撰的《棠湖壎譜》是目前已知歷代唯一正式刊印的塤譜專集。

## 圖集

<image>

- 陶塤實物

<image>

- 正面音孔分佈

<image>

- 背面音孔分佈

## 外部連結

- 黃河塤坊
- 塤的簡介、吹奏與手工製作過程

## 基本資料

- 日語原文：塤
- 授予對象：現代十孔陶塤
- 分類：氣鳴樂器
- hornbostel_sachs：421.221.42
- hornbostel_sachs_desc：器皿笛
- 起源：約公元前5000年（新石器時代）
- 相關車型：朝鮮塤、日本土笛、陶笛
尖山隧道及沙田嶺隧道

<image>

<image>

尖山隧道（Eagle's Nest Tunnel）及沙田嶺隧道（Sha Tin Heights Tunnel），簡稱尖隧、青沙，是香港的一組行車隧道，均為三線雙程分隔雙管隧道，車速限制分別為每小時80公里和70公里，於2008年3月21日早上7時正通車。此組隧道是連接市區與新界東的主要5條道路之一，同樣也是第二組連接九龍西和新界東之行車隧道，另外4條為獅子山隧道、大老山隧道、城門隧道及大埔公路。這兩條隧道是8號幹線青沙公路的主要部份，屬青沙管制區範圍，隧道人員獲授權執行《青沙管制區條例》。

## 路線

尖山隧道由蝴蝶谷開始，穿過尖山和琵琶山，在獅子山郊野公園西面下通過，出口為位於尖山與沙田嶺交界山谷的收費廣場，共有22個收費亭，其中17個為人手收費亭，5個為快易通專用的自動繳費亭；再連接沙田嶺隧道，出口為大圍顯田徑口路與大埔公路交界的東面斜坡，連接青沙公路沙田段之大圍隧道。

由於車公廟路支路的最左線與大圍隧道匯合的位置已相當接近沙田嶺隧道入口，匯合處提供了250米的切線範圍，所以在沙田嶺隧道大圍入口開始約二百米才開始劃雙白線。而往沙田方向，在出口前100米，只能行走隧道左線的巴士已經可以切線至中線，以便及早選擇取道往顯田的支路或經大圍隧道前往大圍。

興建目的主要有二；其一是紓緩獅子山隧道、大老山隧道、城門隧道及大埔公路的車流；其二是為前往西九龍、葵涌貨櫃碼頭、青衣島或香港國際機場的道路使用者提供更快捷的路線。兩條隧道及收費廣場均位於青沙管制區內。

## 歷史

此工程由中國建築-中國中鐵聯營承建。

尖山隧道於2005年10月貫通，於2008年3月21日通車，經該隧道從沙田到尖沙咀的時間，較經獅子山隧道節省15分鐘，在啟用前於2月24日亦曾舉行新界區公益金百萬行，以慶祝八號幹線通車。

2008年1月22日行政會議通過新修訂收費為所有車輛劃一8港元，為其中一條沙田區往來九龍的低收費隧道 （另一條為獅子山隧道）。

2018年5月13日起，駕車人士可以在尖山隧道及沙田嶺隧道的人手收費亭，以八達通或本地發行的非接觸式信用卡（包括Visa payWave、感應式Mastercard及銀聯閃付）拍卡繳付隧道費。

2023年5月7日起，尖山隧道及沙田嶺隧道率先啟用不停車繳費系統「易通行」，取代原有人手收費亭及快易通。

## 使用情況

在2019年日平均車流量達61,640架次，每年的車流量均穩步上揚。

年｜總汽車流量｜日平均流量

2008｜5,201,073｜18,186

2009｜8,635,278｜23,658

2010｜11,585,525｜31,741

2011｜12,898,160｜35,337

2012｜14,482,136｜39,569

2013｜15,620,979｜42,797

2014｜16,977,071｜45,531

2015｜18,301,467｜50,141

2016｜19,879,967｜54,317

2017｜20,955,493｜57,412

2018｜21,954,631｜60,150

2019｜22,498,107｜61,640

2020｜19,973,616｜54,573

2021｜22,172,489｜60,747

2022｜20,190,600｜55,317

2023｜21,756,012｜59,606

2024｜23,148,092｜63,246

## 歷年收費

日期｜劃一收費

專利巴士｜其他車輛

2008年3月21日至2019年2月16日｜HK$8

2019年2月17日至今｜免費｜HK$8

由2023年5月7日起，收費廣場的人手及自動收費亭已被不停車繳費服務「易通行」取代，私家車車主可直接通過隧道並繳交隧道費。

## 途經之公共運輸服務

交通路線列表

- 巴士
- 居民巴士
- NR88（平日上午特別班次） - 88R
- 註： #382隻限北行方向駛經尖山隧道。

## 轉乘優惠

第一／二程路線｜方向｜優惠車資｜時限

38B、81X、240X、249X、270B、270D、270P、271A、272E、272P、272X、280X、286A、286C、286D、286P、286X、287P、287X｜往九龍｜首程或次程車資中的較高者｜150分鐘

38B、240X、249X、270B、270D、271A、271X、272E、272P、272X、280X、281E、286C、286D、286X、287D、287X｜往沙田／大埔／北區

注意事項

- 乘客須使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。
- 乘客只可以於青沙公路轉車站巴士站享用以上轉乘優惠。
- 優惠只適用於同一方向，但不適用於轉乘同一路線。
- 12歲以下小童及65歲或以上長者優惠額折半計算。
- 使用九巴月票的乘客，如在青沙公路轉車站轉乘，會被扣除額外1程合資格車程。

## 圖集

<image>

- 建築中的沙田嶺隧道往荔枝角方向管道，此圖攝於2005年10月。

## 外部連結

- 香港路政署：八號幹線 - 長沙灣至沙田段工程

模板名稱 = 香港8號幹線

## 基本資料

- 中文隧道名稱：尖山隧道
- 英文隧道名稱：Eagle's Nest Tunnel
- 圖片說明：尖山隧道沙田收費廣場及隧道入口
- 隸屬幹線：8
- 路段總長度：2.1
- 車速限制：80千米每小時或、千米每小時
- 管道數量：2個管道
- 行車線數量：每個管道3條雙線
- 所在地區：香港新界沙田區尖山北面地底
- 起點：香港沙田區尖山隧道收費廣場
- 終點：香港沙田區蝴蝶谷以北
- 座標：22.36553 114.16748
- 隧道動工日期：2002年11月
- 隧道興建計劃：8號幹線長沙灣至沙田段
- 收費：劃一收費HK$8
- 收費廣場位置：沙田區沙田嶺（尖山隧道及沙田嶺隧道之間）
- 通車日期：2008年3月21日
- 興建模式：GOV
- 擁有人：香港特別行政區政府
- 管理機構：交通基建管理合約有限公司
- 中文隧道名稱：沙田嶺隧道
- 英文隧道名稱：Sha Tin Heights Tunnel
- 圖片說明：沙田嶺隧道入口
- 路段總長度：1
- 車速限制：70千米每小時或、50千米每小時
- 所在地區：香港新界沙田區沙田嶺地底
- 起點：香港沙田區青沙公路大圍隧道／顯田入口
- 終點：香港沙田區沙田嶺隧道收費廣場
- 座標：22.35358 114.15992
- 隧道興建計劃：8號幹線長沙灣至沙田段
- 收費廣場位置：沙田區尖山與沙田嶺之谷地（尖山隧道及沙田嶺隧道之間）
烏蘭牧騎

<image>

烏蘭牧騎或者烏蘭牧旗，是中國內蒙古的一種文藝宣傳組織。其中「烏蘭」是蒙古語紅色的意思，紅色一詞本指代革命、社會主義。「牧騎」是樹枝上的嫩芽的意思。「烏蘭牧騎」後被引申為年輕的、小型的紅色文化工作隊。

## 概述

首支烏蘭牧騎在1957年創建於錫林郭勒草原上的蘇尼特右旗。其主要職能包括：歌舞說唱，宣傳中國共產黨的政策（這就是為什麼叫紅色宣傳隊的原因），輔導文藝活動，和提供照相、修理、醫療等服務。由於1950年代內蒙古草原上的牧民除此之外幾乎沒有任何其他與外界接觸的途徑，烏蘭牧騎深受歡迎並迅速在內蒙古全境推廣。其中烏蘭牧騎代表赴北京接受周恩來等政府官員接見的經過曾被收入小學語文課文。

進入21世紀，很少有人記得烏蘭牧騎本來的宣傳職能。烏蘭牧騎現在已經幾乎成為所有表演蒙古族歌舞團體的稱謂。其中尤以內蒙古自治區錫林郭勒盟烏蘭牧騎團為主要組成。

截至2017年，內蒙古草原上活躍著75支烏蘭牧騎，每年演出超過7000場。同年蘇尼特右旗烏蘭牧騎的16名隊員給中共中央總書記習近平寫信，匯報烏蘭牧騎60年來的發展情況。2017年11月21日習近平給內蒙古自治區蘇尼特右旗烏蘭牧騎的隊員們回信，勉勵他們繼續紮根基層、服務群眾，努力創作更多接地氣、傳得開、留得下的優秀作品。
國立臺灣交響樂團

國立臺灣交響樂團（National Taiwan Symphony Orchestra，簡記為NTSO），簡稱國台交，是臺灣歷史最悠久的管弦樂團，1945年在台灣臺北成立，同年改隸屬台灣省警備總司令部，後又改隸於台灣行政長官公署、台灣省政府，1999年8月因改隸行政院文化建設委員會（現文化部）而更為現在名稱。

## 歷史

其前身為日治時期皇民奉公會交響樂團；第二次世界大戰後，日本人引揚歸國，樂團隨之解散。樂團指揮吳成家後找回部分舊時團員，重新組成興亞管絃樂團，隸屬於民間團體-台灣音樂公會。後由臺北市政府收編，更名為「臺北市交響樂團」（與今日臺北市立交響樂團無直接關係）；同年，在蔡繼琨主導下，再改為隸屬於之後發布戒嚴令的台灣省警備總司令部，不久又改隸於時任長官為陳儀的臺灣省行政長官公署。

1947年二二八事件之後，行政長官公署改制為臺灣省政府，5月樂團改名為臺灣省政府交響樂團，次年元月再度改名為臺灣省交響樂團。

1958年5月，美國指揮家托爾·約翰遜（Thor Johnson）訪問臺灣並指導樂團，指揮了三個場次的演出。這是樂團團史首位外籍客座指揮者。

2002年專屬音樂廳落成啟用；2007年3月至2011年12月底曾接管臺中中興堂。

### 組織沿革

年份｜團名｜團址｜隸屬機關

1941年｜皇民奉公會交響樂團｜皇民奉公會

1945年｜興亞管絃樂團｜臺北市西本願寺｜台灣音樂公會（民間）

臺北市交響樂團｜臺北市政府

臺灣省警備總司令部交響樂團｜臺灣省警備總司令部

1946年｜臺灣省行政長官公署交響樂團｜臺灣省行政長官公署

1947年｜臺灣省政府交響樂團｜臺灣省藝術建設協會

1951年｜臺灣省政府教育廳交響樂團｜臺灣省政府教育廳

1991年｜臺灣省立交響樂團｜臺灣省政府文化處

1999年｜國立臺灣交響樂團（現名）｜行政院文化建設委員會

2012年｜臺中市霧峰區中正路｜行政院文化部

- 團名：興亞管絃樂團→臺北市交響樂團→臺灣省警備總司令部交響樂團→臺灣省行政長官公署交響樂團→臺灣省政府交響樂團→臺灣省政府教育廳交響樂團→臺灣省立交響樂團→國立臺灣交響樂團（現名）
- 團址：臺北市西本願寺→省轄時期的臺中市→臺中縣霧峰鄉民生路→臺中市霧峰區中正路（現址）
- 隸屬：臺灣省警備總司令部→臺灣省藝術建設協會→臺灣省政府教育廳→臺灣省政府文化處→行政院文化建設委員會→中華民國文化部

### 歷任團長

蔡繼琨團長和戴粹倫團長、史惟亮團長、陳澄雄、歐陽慧剛團長是音樂科系教授出身，王錫奇團長（演奏小號）、鄧漢錦團長（演奏大提琴）、劉玄詠團長（演奏長號）是團員出身，蘇忠團長、柯基良團長、林正儀團長、張書報團長和黃素貞團長是文化行政人員出身。

團長｜任職年份

蔡繼琨｜1945-1949

王錫奇｜1949-1960

戴粹倫｜1960-1973

史惟亮｜1973-1974

鄧漢錦｜1974-1991

陳澄雄｜1991-2002

蘇忠｜2002-2005

柯基良｜2005-2007

劉玄詠｜2007-2011

林正儀｜2011-2012

張書豹｜2013-2014

黃素貞｜2014-2016

劉玄詠｜2016-2024

歐陽慧剛｜2025-

## 組織

- 交響樂團：1945年成立於臺北。
- 附設管樂團：1993年6月成立於臺北。2004年，遷回臺中市霧峰本部。
- 附設青年管樂團：1997年6月28日成立於臺中，2008年8月1日於臺中中興堂演出結束後改制為附設青年管弦樂團。
- 附設青少年管弦樂團：2008年9月成立於臺中。

### 架構

團長

- 藝術部門

指揮

副指揮

樂團首席

樂團助理首席

各部首席

1945年 首席單簧管:莊壽臣

各部副首席

樂團成員

- 行政部門

副團長

秘書

演出活動組

企劃行銷組

研究推廣組

資料組

行政室

會計室

人事室

## 著名人物

- 劉榮義
- 謝北光
- 邱垂堂

## 特色與其他

### 臺灣音樂文化園區

<image>

<image>

全臺灣唯一的古典音樂文化園區，園區包含：

- 霧峰演奏廳：屬於臺灣國家級的演奏廳，外牆長64公尺，寬21公尺，相當於7層樓高，用3.5公分厚的陶磚拼組而成，是目前臺灣單一面積最大之公共藝術品。內部屬於中型的表演場地，觀眾席座位合計554席，定位室內噪音值在25db以下，比國家音樂廳噪音值28db為低。觀眾席兩側設有活動式音響面板，可因應不同表演節目。
- 樂器展示區：收藏有各類交響樂團樂器，並有互動式指揮體驗區。
- 影音文化廣場：提供古典樂影音及書籍借閱功能。
- 音樂教育研習中心
- 優質工作室：音樂工作者或表演者創作及排練的空間。
- 音樂世界旅邸：原為交響樂團團員宿舍，自2011年9月委外經營，結合音樂主題之設計，是全台唯一音樂主題旅館。

<image>

- 樂器展示區

<image>

- 影音文化廣場

## 作品

### 電視節目

- 公共電視台《古典非古典》

## 基本資料

- 日語原文：國立臺灣交響樂團、National Taiwan Symphony Orchestra
- 成立：1945年
- 國家：中華民國（臺灣）
- 地點：臺中市霧峰區中正路738之2號（國立臺灣交響樂團霧峰演奏廳）
- 座標：24.05870 120.69916
- 網站： www.ntso.gov.tw
無尾熊

無尾熊（koala，Phascolarctos cinereus），是澳洲的特有種有袋類動物，為雙門齒目樹袋熊科樹袋熊屬的唯一現存種。樹熊全世界僅分布在澳洲的東部昆士蘭州、新南威爾斯、南澳大利亞州和維多利亞地區低海拔、不密集的桉樹林中。

## 名稱

音譯「考拉」（koala）源自澳洲原住民的歐拉族的達拉格語「gula」。

1798年一位探險家約翰·杭特 (英國海軍軍官)在澳洲藍山首次發現，在19世紀初無尾熊遭到捕殺出口，數量由百萬隻銳減至一千多隻，於是澳洲政府立法保護。

澳洲的無尾熊保護區有公立也有私立。私立的Lone Pine Koala Sanctuary，在1970年代曾飼養過白無尾熊。

無尾熊身體長約70－80公分左右，依據分布地區北部種：公熊6－8.5公斤、母熊4－6.5公斤；南部種公熊11－15公斤、母熊8－10公斤，性情溫馴、喜歡獨居，有一身又厚又軟的濃密灰褐色短毛，胸部、腹部、四肢內側和內耳皮毛呈白色，生有一對大耳朵，耳有茸毛，鼻子裸露且扁平，無尾熊有尾巴，但屬尾椎殘餘，只有約3.5公分長，這是因為它順的尾巴經過漫長的歲月已經退化成一個「座墊」，因而能長時間舒適地坐在樹上。它四肢粗壯，利爪長而彎曲，它的爪尖利，每隻五趾分為兩排，一排為二、一排為三，善於攀樹，且多數時間待在高高的樹上，就連睡覺也不下來。以桉樹葉和嫩枝為食，因為無尾熊從桉樹葉中得到了足夠的水分，因此一般很少飲水。這和它的生活環境有關，它的棲息地土所居住的澳大利亞森林大多是桉樹所組成的，使得無尾熊可取得的食物僅限於桉樹樹葉。由於桉樹樹葉十分的粗糙、纖維相當堅硬，營養極少，因此無尾熊每天都必須不停食用並咀嚼上百萬次才能攝取到足夠的營養。成年無尾熊平均每天要吃400g樹葉，其體脂很低，需要不斷進食。

因為每天不停的咀嚼，無尾熊到了晚年會因為牙齒的磨損導致無法進食而餓死。為消化桉樹樹葉中的毒素，無尾熊的消化道達6.5in，佔整個消化系統的20%，也因為桉樹樹葉有毒，使無尾熊沒有爭食上的對手，剛出生的無尾熊因為沒有牙齒無法咀嚼桉樹樹葉，因此會吞食母親糞便直到牙齒長出來為止。

無尾熊幾乎只以桉樹葉為食，由於桉樹葉含有不同濃度的許多不同的有毒化合物，無尾熊自身有巴斯德菌科隆派恩菌屬考拉隆派恩菌（Lonepinella koalarum），可以分解其中一些有毒化合物。

## 行為

無尾熊屬於夜行性動物，身體新陳代謝較慢，每日需睡眠16至22小時。清醒的時候大部分時間用來進食。非群居動物，個體之間的社交行為極少，平均每天只有15分鐘。

## 疾病

無尾熊容易感染到數種不同的疾病，常見的兩種像是結膜炎、濕屁股（一種腎臟和泌尿系統的疾病），其他還有呼吸系統的感染、一種頭骨的疾病以及寄生蟲等等。而衣原體細菌常被認為是導致無尾熊生病的主要原因，專家們正持續地在研究它和無尾熊族群們的關係。而可以發現的是無尾熊在人群擁擠或是食物供給量不足的地方生活時，會比較容易感染疾病。

## 天敵

無尾熊在生活中有幾個天敵，其中之一是澳洲犬（dingoes），當無尾熊為了要從一棵樹到另一棵而在地上行走時，不論是成年還是小無尾熊，都有可能受到澳洲犬的傷害；而小無尾熊有時則會受到楔尾鵰（wedge-tailed eagles）及貓頭鷹的攻擊；其他像是野生的貓、狗以及狐狸，也都是無尾熊的天敵之一。但現在無尾熊受到人類道路、交通的影響，使得棲息地的減少，這也可以說是另一種形式的敵人。

## 近親

無尾熊跟袋熊具有許多類似的特徵，因此牠們可能為近親，但仍需進一步的分子生物學研究。

<image>

## 基本資料

- fossil_range：更新世中期至今，0.7
- 狀態：VU
- status_system：IUCN3.1
- 說明：野生無尾熊，攝於澳洲大奧特維國家公園
- 學名：Phascolarctos cinereus
- 命名者：(Goldfuss, 1817)
非玩家角色

<image>

非玩家角色或稱非操控角色（Non-Player Character，縮寫：NPC），是指角色扮演遊戲中非玩家控制的角色。

NPC是遊戲背景中，非主角（狹義上來說還要求非敵人）的陪襯人物。玩家藉由他們與遊戲互動。在桌上角色扮演遊戲裡，NPC是由遊戲主持者操縱，而在電腦角色扮演遊戲裡，則是由程序預設的腳本來決定NPC的反應，由遊戲的人工智慧做出控制。部分NPC有時可變成可操控角色。

1990年代的台灣，NPC一詞還未普及時，有些玩家會把NPC說成是「電腦角色」。

## 類型

NPC通常扮演以下幾種角色：

- 玩家角色的協助者：以各種方式協助玩家冒險的角色，例如商人或牧師。
- 玩家角色的敵對者：遊戲中玩家的敵人，打敗他們可得到經驗值和寶物。可能是嘍囉或頭目。嘍囉一般容易對付，頭目則較為強大。頭目通常是玩家必須擊敗的對象，打敗最終頭目通常代表遊戲結束。然而，這種人物通常不會被視作單純的 NPC。
- 玩家隊伍的夥伴：在戰鬥中幫助玩家的輔助性角色，但不受玩家控制，或只能做大略的命令。
- 玩家角色暴行的受害者（不論陣營），暴行後的反應則視遊戲腳本和人工智慧而定，部份遊戲會對玩家角色還擊或是就此死亡。
- 群眾角色：沒有具體背景、台詞的角色。通常是一個群體的方式參與遊戲情節的推動。
- 引導玩家角色發生事件任務的關鍵角色：又稱情節觸發類角色，可能是推動遊戲情節的必要關鍵，或是觸發支線劇情或隱藏劇情的角色。
- 提供事件背景的資訊：又稱為情報角色，能提供玩家關於遊戲的訊息。
- 提供玩家使玩家獲得獎勵：又稱回饋類角色，會根據玩家在遊戲中的任務表現結果而給予獎勵。

這些角色並不是互斥的——一個 NPC 可能既是路人、又是某個支線任務的目標、還可能在玩家完成了其它任務後加入隊伍成為夥伴，端視遊戲腳本而定。
御好燒

<image>

御好燒，又稱為什錦燒或隨意燒，是源自日本的一種鐵板燒小吃。製作方法是將水加入小麥粉攪拌形成粉漿，再加上蔬菜、肉類、魚類和貝類等材料，於鐵板上燒成煎餅，最後加上調味料進食。不同地方的御好燒在做法和材料上皆各具特色，其中最具代表性的有兩大派系，即關西風御好燒（大阪燒）和廣島風御好燒（廣島燒），實際上兩者發展的起源也不同。在關西風御好燒的基礎上，將高麗菜改為綠蔥，加上牛蹄筋，改為醬油味的蔥燒現在也大受歡迎。

## 關西風御好燒（大阪燒）

<image>

### 製法

以下是以豬肉為主要材料的雜菜煎餅製法，按嗜好可改為牛肉、墨魚、蝦仁、牡蠣等不同食材：

- 水或柴魚高湯混合低筋麵粉。（注意水份多寡，麵粉和水的比例約1.5:1。）
- 準備切碎的高麗菜、加上雞蛋、山藥（山芋）泥、蝦皮、炸麵花等攪拌。
- 將麵糊放在加熱了的鐵板上面，整理成直徑25cm，厚度2.5cm左右的圓形。
- 將薄豬肉片放在煎餅上。
- 如果一面焦結了，就反向另一面，但要小心不要弄散煎餅。
- 如果兩面都燒成黃褐色，就降低火溫，塗上調味汁。
- 撒上柴魚片、青海苔。
- 縱橫切塊，完成。在完成的煎餅表面上按照愛好塗上蛋黃醬。
- 然後在鐵板上以自己的愛好尺寸切吃。

<image>

## 廣島風御好燒（廣島燒）

又稱廣島燒（広島焼き／ひろしまやき），是御好燒的一個種類，主要流行於日本廣島地區。但在廣島當地並沒有將其稱呼為「廣島燒」。

### 歷史

明治時代在東京，有了叫做「冬冬燒」的醬油簡單調味煎餅，這可能和目前的文字燒（もんじゃ焼き）也有著發源關係。1910年代，日本引進的辣醬油開始普及，也應用到冬冬燒，改稱為「一錢洋食」。這是水混和麵粉，放在平面鐵板上烤，加上蔥、豆芽等少量蔬菜的，類似天津煎餅的食品。因為價錢廉宜，一錢（約0.01日圓）就可以吃到的洋味食品，故稱為之。

到二戰後，日本的食生活也開始平穩，在原來的一錢洋食上，增加洋白菜等蔬菜、加上肉類、煎雞蛋等，或還加上炒麵，按照客戶的「御好」（嗜好）調製的豪華食品也有了。這就是廣島風御好燒。

<image>

<image>

<image>

### 材料

基本材料有小麥粉（薄力粉）、水、豬肉、雞蛋、蕎麥面、蔥、醬料等。

其他，依個人喜好添加，如：青海苔、鰹魚粉、豆芽等。

### 製法

現在的典型廣島風御好燒製法如下：

- 首先將雞蛋、水、湯料和麵粉混合成比較稀的麵漿，放在熱鐵板上拉成圓型，灑點柴魚粉。
- 迅速擺放大量洋白菜絲（高麗菜絲）和綠豆芽，灑鹽和胡椒，再擺蔥花、炸麵花、豬肉、墨魚等，從上面灑少量麵漿。
- 同時，在旁邊，用鹽、胡椒和清酒等炒麵。
- 等洋白菜等蔬菜開始軟化後，將煎餅和蔬菜等一起翻倒，壓平。
- 在旁邊，煎一個半熟的雞蛋，擺在炒麵上，上面再擺煎餅。
- 將整體翻倒，表面塗大量帶甜味的濃辣醬油，灑柴魚絲、青海苔粉供食。

## 基本資料

- 日語原文：御好燒、Okonomiyaki
- 日本：日本
查爾斯·甘迺迪

查爾斯·彼得·甘迺迪閣下（Charles Peter Kennedy，1959年11月25日－2015年6月1日）是一位英國政治人物。1999年至2006年，他是英國第四大政黨自由民主黨的黨魁。

2006年1月初，甘迺迪因酗酒問題而最後宣佈辭去自由民主黨黨魁一職，職務由副黨魁孟席斯·坎貝爾接管。同年3月，經自民黨黨內的投票後，坎貝爾成為新黨魁。

## 早期生活

<image>

甘迺迪出生於蘇格蘭的因弗內斯，曾在格拉斯哥大學學習政治和哲學。

## 離開國會及逝世

受自民黨低支持度影響，甘迺迪於2015年英國大選敗予蘇格蘭民族黨的伊恩·布萊克福德。

2015年6月1日，甘迺迪於家中逝世，終年55歲。警方表示死因並無可疑。

## 基本資料

- 名字：The Right Honourable
- 日語原文：查爾斯·甘迺迪、Charles Kennedy
- 名字：MP
- 職位：自由民主黨黨魁
- 任期開始：1999年8月9日
- 任期結束：2006年1月7日
- 副職：曼茲·坎貝爾（孟席斯·坎貝爾）、亞倫·貝夫
- 前任：艾思定
- 繼任：曼茲·坎貝爾
- 議會：英國下議院
- constituency_MP2：羅斯、斯凱和洛哈伯、羅斯、斯凱和印威內斯西 (英國國會選區)（1997年–2005年）、羅斯、高馬地、思佳 (英國國會選區)（1983年–1997年）
- 多數意見：13,070 (37.5%)
- 任期開始：1983年6月9日
- 任期結束：2015年5月7日
- 前任：新選區
- 繼任：伊恩·布萊克福德
- 出生日期：1959年11月25日
- 出生地：蘇格蘭印威內斯郡印威內斯
- 逝世日期：2015年6月1日
- 逝世地：蘇格蘭威廉堡
- 國籍：蘇格蘭
- 國籍：英國
- 配偶：Sarah Gurling
- 政黨：(1) SDP（1983年–1988年）、(2) 自由民主黨（1988年-2015年）
- 母校：格拉斯哥大學
- 網站： www.charleskennedy.org.uk
泥蚶

<image>

泥蚶（學名：Tegillarca granosa），俗稱血蚶、銀蚶、花蚶、粒蚶、血螺、瓦壟哈、螄蚶等，是蚶目蚶科泥蚶屬的海洋雙殼綱軟體動物。

## 外形

- 泥蚶有大小相等的兩殼，通常為3－6厘米長，外殼極堅硬，殼面白色，有褐色薄皮，外形呈膨脹狀卵圓形，生長線明顯。
- 貝殼表面放射肋發達，共約20條，肋上具有明顯顆粒狀結節，呈瓦壟形。殼表邊緣亦有與殼面放射肋相對應的深溝，排列成整齊縱紋。
- 殼背部兩端略呈鈍角，殼頂突出，尖端向內捲曲，位置偏於前方。內殼的表面灰白色，無珠母層。
- 前後閉殼肌發達，鉸合齒細密呈片狀列成一排。角質韌帶較寬，前閉殼肌痕小，呈三角形，後閉殼肌痕大，呈四方形。
- 泥蚶的血液中富含血紅素，故蚶肉呈鮮紅色，邊沿有一條似金絲的色線，足寬大，常具足絲。

## 產地

- 泥蚶屬於熱帶及溫帶生物，可適應水溫0－35℃，廣泛生長於印度洋和西太平洋，主產自東南亞沿海國家。
- 泥蚶喜棲息在風浪較小，潮流暢通，有淡水注入的海口內灣或河口潮間帶的軟泥灘涂上，多埋居在中低潮區交界處，以硅藻類和有機碎屑為食。
- 泥蚶在中國屬傳統的灘涂養殖貝類，南北沿海各地均有分布，浙江、福建、廣東、山東沿岸都有人工養殖。
- 台灣沿岸也有人養殖。

## 歷史

中國關於泥蚶養殖業的文獻最早見於五百年前的明代。

《閩中海錯疏》記載：「四明蚶有二種：一種人家水田中種而生者，一種海塗中不種而生者，曰野蚶 …… 石馬、蒲岐、朴頭一帶多取蚶苗養於海廛，謂之蚶田。」（四明指浙江寧波，石馬、蒲岐、朴頭一帶為溫州樂清灣。）

## 經濟價值

<image>

- 泥蚶是經濟價值較高的海產貝類。含有23%的蛋白質，人體所必需的尼克酸和組氨酸等胺基酸及維生素B12（鈷）、鐵的含量均很高。
- 泥蚶所含有的特殊成分——牛磺酸和甜菜鹼，對酒後的肝臟解毒非常有效。
- 立冬至翌年的清明，尤其是小寒至大寒期間，泥蚶的血量最多，軟體部最為肥滿。
- 泥蚶可洗淨用沸水燙過後生食，蚶血尤為鮮美，或醃漬，或加工製成乾燥品，貝殼亦可入藥，具有消血塊和化痰積之功效。

## 食用安全

泥蚶不像其他貝類般能安全食用，因為泥蚶的低氧氣的養殖環境會滋生出大量的細菌和病毒，這些病原體會引致A型肝炎、戊型肝炎、傷寒和痢疾，它們會在泥蚶吸收養份的過程中攝取入泥蚶體內。上海料理經常以快速水煮方式烹調，導致泥蚶體內仍有大量的病原體殘留。

## 文化

血蛤，它味甘性溫，常吃能補血，還可以潤五臟、健胃、清熱化痰、治酸止痛，主治痰熱咳嗽、胸脅疼痛、痰中帶血等。在中國，江浙滬廣東福建沿海一帶常常食用它。

福建沿海一帶於農曆除夕時節會以「涼拌血蚶」（涼拌泥蚶）為歲晚菜。

### 外部連結

- 瓦楞子 中藥材圖像資料庫 (香港浸會大學中醫藥學院)
- 瓦楞子 中藥標本資料庫 (香港浸會大學中醫藥學院)

## 外部連結

- FAO Profile, including production figures and range

## 基本資料

- 學名：Tegillarca granosa
- 命名者：L., 1758
- 異名：Anadara granosa
香港幹線編號系統

香港幹線編號系統為香港各條公路幹線編配編號，方便市民認別有關幹線。

## 現時幹線編號系統（第三代）

<image>

2003年，香港運輸署發表《香港方向指示標誌綜合檢討研究》報告，表示沿用了接近30年的第二代幹線編號系統，只按道路建成次序而編配，令駕駛者難以分辨，亦使道路沒有系統地編排。所以第三代幹線編號系統正式被編配，令駕駛者能夠更方便使用幹線。這個系統於2004年2月1日正式開始使用至今。

新系統把9條幹線分類為3個類別：南北走向、東西走向及環迴。

- 南北向幹線

1、2、3號幹線，其編號次序是按所穿過的海底隧道的啟用日期，先後而編訂（依次序為：香港海底隧道、東區海底隧道、西區海底隧道）。10號幹線及正在研究興建的11號幹線也為南北走向幹線，但編號與預計啟用日期無關。

- 東西向幹線

4、5、6、7、8、10號幹線，是按其地理位置由南至北編號，而非該幹線全線通車而編訂。

- 環迴幹線（9號幹線）

把原有的1、2號幹線位於新界的部份，加上5號幹線，重組成為一條環迴新界的幹線。

第三代幹線編號系統如下：（按幹線路標遞增顯示）

- 1：香港仔 ↔ 沙田
- 2：鰂魚涌 ↔ 馬料水
- 3：西營盤 ↔ 錦田
- 4：柴灣 ↔ 堅尼地城
- 5：牛頭角 ↔ 柴灣角
- 6：將軍澳 ↔ 油麻地（藍田至啟德段興建中）
- 7：將軍澳 ↔ 下葵涌
- 8：赤鱲角 ↔ 沙田
- 9：以城門隧道收費廣場作起點逆時針環迴新界
- 10：深圳蛇口深圳灣口岸 ↔ 藍地
- 11：北大嶼山 ↔ 元朗（研究中）

新系統同時為各幹線的出口加上編號，以方便駕駛者使用幹線前往目的地。

## 歷代幹線編號系統

在第三代之前，香港曾有兩代幹線編號系統，分別於1968年及1974年開始使用。

### 第一代幹線編號系統

於1968年發表的《香港長遠道路研究》報告中，刊載了第一代幹線編號的使用。連接各個策略性發展區的主要幹道，使用了一位數字作編號。而將策略性發展區內的地方連接的區域幹線，則使用了兩位數字作編號。

- 1：香港仔 ↔ 粉嶺，經香港仔隧道、海底隧道、獅子山隧道、大埔公路
- 11：牛頭角 ↔ 蝴蝶谷交匯處，經太子道東，西行經太子道西和荔枝角道，東行經長沙灣道和界限街
- 12：九龍城 ↔ 大角咀，經亞皆老街和櫻桃街，接駁至未來前往西環的道路
- 14：接駁1號和4號幹線，經彩虹道和蒲崗村道
- 2：接駁1號幹線和漆咸道至上水，經加士居道、西九龍走廊、葵涌道、荃灣路、屯門公路、青山公路
- 21：漆咸道南
- 22：渡船街和廣東道
- 23：彌敦道和大埔道，至大窩坪交匯處
- 3：接駁1號幹線和漆咸道至油塘，經機場隧道（今啟德隧道）和觀塘道
- 31：馬頭圍道和馬頭涌道
- 4：蝴蝶谷交匯處至觀塘，經呈祥道、龍翔道和一條擬建天橋（今觀塘繞道）
- 41：觀塘至將軍澳
- 42：彩虹交匯處至清水灣
- 5：葵涌至沙田的道路，其中包括部份擬建道路即今城門隧道
- 6：青山公路葵涌和荃灣路段
- 7：香港仔至銅鑼灣，包括一條擬建由香港仔至堅尼地城的道路（至今還未有興建時間表）、干諾道、夏慤道和告士打道
- 71：薄扶林道、第三街和水街
- 8：銅鑼灣至柴灣，經一條擬建在英皇道上方的天橋，為今天東區走廊的前身
- 81：柴灣至黃竹坑，經擬建途經大潭和淺水灣的新路。這條幹線已擱置興建。

### 第二代幹線編號系統（1974年至2004年1月31日）

第二代幹線編號於1974年開始使用，共有9條已建成的幹線及2條建議中幹線。第二代的編號大致沿用第一代的編號，主要的不同在於將部份相接的幹線編號合併，例如新的2號幹線是由之前的2號及3號幹線合併而成，亦新定3號幹線和6號幹線，並廢除區域幹線編號。值得留意的是，第二代的3號幹線及10號幹線的編號，原封不動至今。

- 1號幹線：香港仔 ↔ 落馬洲（47.3公里）（沙田馬場以南的20.4公里為今1號幹線，以北則為今9號幹線火炭至新田段）
- 2號幹線：牛頭角 ↔ 新田（54.4公里）（屯門公路以東17.9公里為今5號幹線，其餘為今9號幹線柴灣角至新田段）
- 3號幹線：西營盤 ↔ 凹頭（27.2公里）（沿用編號）
- 4號幹線：葵涌 ↔ 將軍澳（17.6公里）（今7號幹線）
- 5號幹線：荃灣 ↔ 沙田（9.5公里）（今9號幹線城門谷至火炭段）
- 6號幹線：鰂魚涌 ↔ 馬料水（18.8公里）（今2號幹線）
- 7號幹線：銅鑼灣 ↔ 香港仔（13.5公里，堅尼地城至香港仔路段已擱置）（堅尼地城以東2.3公里為今4號幹線上環至堅尼地城段，其餘曾為4號幹線上環至灣仔交匯處路段，但在中環及灣仔繞道於2019年1月20日通車後被取代）
- 8號幹線：銅鑼灣 ↔ 柴灣（即東區走廊，8.6公里）（2019年1月20日中環及灣仔繞道通車前，今4號幹線途經全段東區走廊，繞道以西一段路段在繞道通車後被剔出幹線範圍）
- 9號幹線：赤鱲角 ↔ 沙田（33.2公里）（今8號幹線）
- 10號幹線：西營盤 ↔ 后海灣（計劃中，29.5公里）（后海灣至虎地段為今10號幹線已通車路段）
- 11號幹線：西九龍 ↔ 將軍澳（計劃中，約14公里）（今興建中的6號幹線）

9號幹線（今8號幹線）長沙灣至沙田段，前稱16號幹線。
萊昂君主列表

<image>

萊昂是中世紀伊比利亞半島上四個主要基督教國家之一。它是從阿斯圖里亞斯分離出來的王國，後來又從它分離出卡斯蒂利亞王國。萊昂與卡斯蒂利亞最終合併，成為統一的西班牙的一部分。

在阿斯圖里亞斯的奧多尼奧一世統治期間（850年–866年），王國逐漸轉變為後來的萊昂。910年，一個獨立的萊昂王國在阿斯圖里亞斯國王分割領土給他三個兒子之時被建立了。

## 萊昂國王

### 佩雷斯王朝

圖像｜名稱｜生年｜統治期間｜卒年｜註記

<image>

｜奧多尼奧一世｜831年｜850年 – 866年5月27日｜866年5月27日

<image>

｜阿方索三世大帝｜約848年｜866年 – 910年12月10日｜910年12月10日

<image>

｜加西亞一世｜約871年｜910年 – 914年｜914年

<image>

｜奧多尼奧二世｜約873年｜914年 – 924年｜924年｜910年起兼任加利西亞國王

<image>

｜弗魯埃拉二世｜約875年｜924年 – 925年｜925年｜924年起兼任加利西亞國王910年起兼任阿斯圖里亞斯國王

<image>

｜修道士阿方索四世｜約890年｜925年 – 931年｜933年｜退位

<image>

｜拉米羅二世｜約 900年｜931年 – 950年｜950年

<image>

｜奧多尼奧三世｜約926年｜951年 – 956年｜956年

<image>

｜胖子桑喬一世｜不詳｜956年 – 958年｜966年

<image>

｜惡劣的奧多尼奧四世｜約926年｜958年 – 960年｜962年

<image>

｜胖子桑喬一世｜不詳｜960年 – 966年｜966年

<image>

｜拉米羅三世｜961年｜966年 – 984年｜985年

<image>

｜痛風的貝爾穆多二世｜956年｜982年 – 999年｜999年

<image>

｜阿方索五世｜994年｜999年 – 1028年｜1028年

<image>

｜貝爾穆多三世｜1010年｜1028年 – 1037年9月4日｜1037年9月4日

### 希梅尼斯王朝

圖像｜名稱｜生年｜統治期間｜卒年｜註記

<image>

｜斐迪南一世大帝｜1017年｜1037年–1065年｜1065年｜兼任卡斯蒂利亞國王（1037年–1065年年）

<image>

｜阿方索六世｜早於1040年6月｜1065年 – 1072年1月｜1109年6月29日或7月1日｜被哥哥廢黜（同一年復位）

<image>

｜桑喬二世｜1036年或1038年｜1072年1月 – 1072年10月7日｜1072年10月7日｜兼任卡斯蒂利亞國王（1065年–1072年）

<image>

｜阿方索六世（第二次）｜早於1040年6月｜1072年10月7日 – 1109年6月29日或7月1日｜1109年6月29日或7月1日｜兼任卡斯蒂利亞國王（1072年–1109年）

<image>

｜烏拉卡｜1082年｜1109年 – 1126年3月8日｜1126年3月8日｜兼任卡斯蒂利亞女王（1109年–1126年）

### 伊夫雷亞王朝

下列的世襲父系統治者源自烏拉卡的丈夫勃艮第伯國的雷蒙德。

圖像｜名稱｜生年｜統治期間｜卒年｜註記

<image>

｜阿方索七世｜1105年3月1日｜1126年 – 1157年8月21日｜1157年8月21日｜兼任加利西亞國王（1111年–1157年）以及卡斯蒂利亞國王（1126年–1157年）

<image>

｜斐迪南二世｜1137年3月1日｜1157年 – 1188年｜1188年1月22日

<image>

｜阿方索九世｜1171年8月15日｜1188年 – 1230年｜1230年9月23日

<image>

｜神聖的斐迪南三世｜1199年7月30日或8月5日｜1230年 – 1252年｜1252年5月30日｜1217年起兼任卡斯蒂利亞國王1671年封為聖徒

此後所有的國王皆同時兼任卡斯蒂利亞國王

<image>

｜智者阿方索十世｜1221年11月23日｜1252年 – 1284年｜1284年4月4日

<image>

｜勇敢的桑喬四世｜1257年或1258年｜1284年 – 1295年｜1295年4月25日

<image>

｜召喚者斐迪南四世｜1285年12月6日｜1295年 – 1312年｜1312年9月7日

<image>

｜正義的阿方索十一世｜1311年8月13日｜1312年 – 1350年｜1350年3月26日或27日

<image>

｜殘酷者佩德羅一世｜1334年8月30日｜1350年 – 1369年｜1369年3月23日

### 特拉斯塔馬拉王朝

恩里克二世是阿方索十一世的私生子。他被任命為特拉斯塔馬拉公爵。

圖像｜名稱｜生年｜統治期間｜卒年｜註記

<image>

｜私生子恩里克二世｜1334年1月13日｜1369年 – 1379年｜1379年5月29日

<image>

｜胡安一世｜1358年8月24日｜1379年 – 1390年｜1390年10月9日

<image>

｜病弱王恩里克三世｜1379年10月4日｜1390年 – 1406年｜1406年

<image>

｜胡安二世｜1405年3月6日｜1406年 – 1454年｜1454年7月20日

<image>

｜無能者恩里克四世｜1425年1月5日｜1454年 – 1474年｜1474年12月11日

<image>

｜伊莎貝拉一世｜1451年4月22日｜1454年 – 1474年｜1504年11月28日

<image>

｜卡斯提爾的胡安娜｜1479年11月6日｜1504年 – 1555年｜1555年4月12日｜與他的丈夫腓力一世共治（1504年–1506年）監禁期間，由斐迪南五世攝政（1506年–1516年）監禁期間，由她的兒子卡洛斯一世共治（1516年–1555年）

<image>

｜費利佩一世（美男子）｜1478年7月22日｜1504年 – 1506年｜1506年9月25日｜胡安娜的丈夫

從這一年（1516年）起，聯合的西班牙眾王國開始被普遍地稱為西班牙，而卡洛斯一世是第一位西班牙國王。名義上與他共治的胡安娜女王因被疑精神失常，對政局幾無影響且被囚禁至死。

<image>

｜卡洛斯一世｜1500年2月24日｜1516年 – 1556年｜1558年9月21日｜胡安娜的兒子，後來也是正式的國王。
紀曉嵐故居

紀曉嵐故居位於北京珠市口西大街241號。原為清朝雍正年代兵部尚書兼陝甘總督岳鍾琪的故居。紀曉嵐在這裡住了兩個階段，分別是從11歲到39歲，和從48歲到80歲，前後共計六十多年，閱微草堂是紀曉嵐給自己的居所起的雅號，在此寫下了《閱微草堂筆記》。

## 結構

<image>

紀曉嵐故居位於北京市西城區虎坊橋東北角，珠市口西大街241號，為清式磚木結構，其布局為坐北朝南，臨街大門為硬山頂吉祥如意式門樓，位於整個住宅的東南角。故居為四進院落，與大門洞相連接的西側南房為四間開門的「倒座」。紀曉嵐在《閱微草堂筆記》卷十五《姑妄聽之（一）》中寫道：「余虎坊橋宅，為威信公故第，廳事偏東，石高七八尺，雲是雍正中造宅時所賜，亦移自兔兒山者。南城所有太湖石，此為第一。余又號孤石老人，蓋以此雲。」

閱微草堂原東小院的北屋門上懸掛著「閱微草堂」的匾額，後來被直隸會館取走。院中有紀文達公親手種下的海棠、紫藤依然生長茂盛，至今每逢春天清香四溢。紀曉嵐曾在《閱微草堂筆記》中寫道：「藤今尤在，其架用棟梁之材，始能支柱。其蔭覆廳事一院，其蔓旁引，又覆西偏書室一院。花時紫雲垂地，香氣襲人。」

## 歷史

紀曉嵐去世後，這裡的房產幾經易主，直隸會館、梅蘭芳、張伯駒、肖長華、劉少白等人都曾購置過這裡的房產，梅蘭芳還在這裡開辦過國劇學會和國劇傳習所，曾為京劇富連成科班的宿舍。

1949年後，這裡先後為民主建國會總部、宣武區黨校所在地。1959年10月，在當時北京市長彭真創導下，山西口味的晉陽飯莊在此開業。因曾是紀曉嵐的故居，吸引了許多文人墨客來這裡聚會抒懷，老舍、臧克家、曹禺等人也常於此聚會、賞古藤。故居二進院原來有兩棵海棠樹，相傳也是紀曉嵐親手所植，文化大革命時被砍掉一棵。傳說紀曉嵐植下這兩棵海棠，是為了寄託對少年戀人文鸞的思念：「憔悴幽花劇可憐，斜陽院落晚秋天；詞人老大風情減，猶對殘花一悵然。」

1986年，紀曉嵐故居被列入宣武區（已併入西城區）文物保護單位。許多國際友人也喜歡到這裡體會濃厚的人文特色，美國前總統喬治·赫伯特·沃克·布希、前國務卿舒爾茨、鮑威爾等人都曾到此用餐，品嘗特色的香酥鴨。

2000年時，正逢北京的兩廣路改造工程，位於虎坊橋的紀曉嵐故居面臨了拆毀的命運。經專家學者上書政府，廣泛呼籲，主路繞開了故居。2002年初，晉陽飯店由故居院內遷移至東側的小樓，市政府投資重修了草堂，並建立紀曉嵐故居對外開放，2003年，紀曉嵐故居被列入北京市文物保護單位。

## 參見

- 紀曉嵐墓地
- 《四庫全書》
中華人民共和國國防委員會

中華人民共和國國防委員會是1954年至1975年間中華人民共和國的最高軍事諮議機關。

## 沿革

此前，即1949年10月1日中華人民共和國建立起至1954年9月27日，中央人民政府人民革命軍事委員會為國家最高軍事統轄機關，由主席1人，副主席、委員若干人組成，其成員由中央人民政府委員會任免。職權為統一管轄並指揮中國人民解放軍和其他人民武裝力量。該委員會存在時，不存在單獨的中國共產黨的最高軍事領導機關。這與1954年-1975年中共中央軍委、國防委員會並存，1982年迄今的中共中央軍委、國家中央軍委並存的狀況不同。

1954年9月第一屆全國人民代表大會第一次會議通過的《中華人民共和國憲法》規定設立中華人民共和國國防委員會，中央人民政府人民革命軍事委員會即行撤銷。但1954年《憲法》沒有明文規定國防委員會的職權。這部憲法第四十二條：「中華人民共和國主席統率全國武裝力量，擔任國防委員會主席」，即武裝部隊的統帥權屬於國家主席。不過從實際運作看，中華人民共和國國防委員會是軍事參議機關，無軍隊統帥權、軍事決策權。實際上，這部憲法通過的當天晚上，1954年9月20日夜，中國共產黨中央政治局召開會議，決定設立並組成了中國共產黨中央軍事委員會，作為政治局領導下的軍事工作決策機關。

國防委員會由主席、副主席和委員若干人組成。國防委員會主席由中華人民共和國主席擔任，其他成員根據主席提名，由全國人民代表大會決定。

1975年1月，第四屆全國人民代表大會第一次會議修改後的《中華人民共和國憲法》規定由中國共產黨中央委員會主席統率全國武裝力量，國防委員會被撤銷。1982年12月，五屆全國人大五次會議通過的《憲法》規定建立中華人民共和國中央軍事委員會，領導全國武裝力量。

## 歷屆組成人員

### 第一屆（1954年－1959年）

中華人民共和國國防委員會副主席、委員於1954年9月29日由中華人民共和國主席毛澤東根據第一屆全國人民代表大會第一次會議的決定任命。

- 主席：毛澤東
- 副主席：朱德、彭德懷、林彪、劉伯承、賀龍、陳毅、鄧小平、羅榮桓、徐向前、聶榮臻、葉劍英、程潛、張治中、傅作義、龍雲（1958年2月1日罷免）。
- 委員81人，按姓名筆劃排列：于學忠、王世泰、王宏坤、王秉璋、王新亭、王震、王樹聲、宋任窮、宋時輪、呂正操、李先念、李明揚、李明灝、林遵、周士第、周保中、周純全、阿沛·阿旺晉美、洪學智、唐生智、唐亮、徐海東、孫蔚如、許世友、許光達、韋國清、烏蘭夫、馬鴻賓、高樹勛、張宗遜、張國華、張雲逸、張愛萍、張達志、陳士榘、陳再道、陳奇涵、陳明仁、陳紹寬、陳賡、陳錫聯、陶峙岳、鹿鍾麟、彭紹輝、曾澤生、粟裕、賀炳炎、馮白駒、黃永勝、黃克誠、黃琪翔（1958年2月1日罷免）、楊成武、楊勇、楊得志、董其武、葉飛、萬毅、廖漢生、裴昌會、趙爾陸、劉文輝、劉亞樓、劉善本、劉斐、鄧兆祥、鄧華、鄧錫侯、鄧寶珊、滕代遠、蔡廷鍇、鄭洞國、盧漢、蕭克、蕭勁光、閻紅彥、賽福鼎、韓先楚、韓練成、羅瑞卿、譚政、蘇振華

### 第二屆（1959年－1964年）

中華人民共和國國防委員會副主席、委員於1959年4月28日由中華人民共和國主席劉少奇根據第二屆全國人民代表大會第一次會議的決定，發布《中華人民共和國主席令》任命。

- 主席：劉少奇
- 副主席：彭德懷、林彪、劉伯承、賀龍、陳毅、鄧小平、羅榮桓、徐向前、聶榮臻、葉劍英、程潛、張治中、傅作義、衛立煌、蔡廷鍇（1962年4月16日任命）
- 委員100人，按姓名筆劃排列：于學忠、萬毅、韋國清、王平、王世泰、王宏坤、王秉璋、王樹聲、王建安、王新亭、王震、鄧兆祥、鄧華、鄧寶珊、鄧錫侯、孔從周、盧漢、葉飛、劉文輝、劉亞樓、劉善本、劉斐、孫蔚如、宋任窮、宋時輪、蘇振華、李天佑、李達、李先念、李明揚、李明灝、李聚奎、陳士榘、陳再道、陳伯鈞、陳奇涵、陳明仁、陳紹寬、陳鐵、陳賡、陳錫聯、呂正操、鄭洞國、林維先、林遵、張雲逸、張達志、張宗遜、張國華、張愛萍、阿沛·阿旺晉美、羅瑞卿、周士第、周保中、周純全、洪學智、趙爾陸、趙壽山、侯鏡如、高樹勛、唐生智、唐亮、馬鴻賓、桑頗·才旺仁增、烏蘭夫、徐海東、許世友、許光達、郭天民、鹿鍾麟、蕭克、蕭勁光、陶峙岳、馮白駒、曾澤生、彭紹輝、粟裕、覃異之、賀炳炎、黃永勝、黃正清、黃克誠、傅秋濤、傅鍾、楊至成、楊成武、楊勇、楊得志、董其武、詹才芳、廖漢生、裴昌會、蔡廷鍇、滕代遠、賴傳珠、閻紅彥、賽福鼎、韓先楚、韓練成、譚政

### 第三屆（1965年－1975年）

中華人民共和國國防委員會副主席、委員於1965年1月4日由中華人民共和國主席劉少奇根據第三屆全國人民代表大會第一次會議的決定，發布《中華人民共和國主席令》第三號任命。

- 主席：劉少奇（1965－1969）
- 副主席：林彪、劉伯承、賀龍、陳毅、鄧小平、徐向前、聶榮臻、葉劍英、羅瑞卿（1965年12月停職）、程潛、張治中、傅作義、蔡廷鍇
- 委員107人：方強、王平、王世泰、王宏坤、王諍、王秉璋、王建安、王樹聲、王恩茂、王新亭、王震、韋國清、烏蘭夫、鄧兆祥、鄧寶珊、孔從周、盧漢、葉飛、劉文輝、劉興元、劉亞樓、劉志堅、劉培善、劉善本、劉斐、許世友、許光達、呂正操、孫大光、孫志遠、孫蔚如、宋任窮、宋時輪、蘇振華、李天佑、李達、李成芳、李先念、李壽軒、李作鵬、李明揚、李明灝、李濤、李聚奎、楊成武、楊至成、楊勇、楊得志、吳克華、吳法憲、邱會作、邱創成、張雲逸、張達志、張宗遜、張國華、張愛萍、阿沛·阿旺晉美、陳士榘、陳再道、陳伯鈞、陳奇涵、陳明仁、陳紹寬、陳鐵、陳錫聯、鄭洞國、林維先、林遵、周士第、周純全、趙爾陸、趙壽山、侯鏡如、高樹勛、郭天民、唐生智、唐亮、秦基偉、徐海東、桑頗·才旺仁增、陶峙岳、鹿鍾麟、閻紅彥、蕭華、蕭克、蕭勁光、蕭望東、崔田民、曾澤生、謝富治、彭紹輝、黃永勝、黃新廷、董其武、韓先楚、粟裕、覃異之、程子華、傅秋濤、傅鍾、賴傳珠、詹才芳、賽福鼎、廖漢生、裴昌會、滕代遠

## 基本資料

- 成立時間：1954年9月
- 撤銷時間：1975年1月
- 職位1：主席
- 人員1：毛澤東 →劉少奇
- 被接替者：中央人民政府人民革命軍事委員會
- 接替者：中華人民共和國中央軍事委員會（1982年12月憲法設立，1983年6月組成）
- 授權法源：1954年憲法（第四十二條）
- 上級機構：全國人民代表大會
- 地址1：北京市
- A：

<image>

中國共產黨
- a：中央軍事委員會
- 藍衫冠軍：行政機關
- 藍衫冠軍：國務院
- C：審判機關
- c：最高人民法院
- D：檢察機關
- d：最高人民檢察院
- 其他轉寫：國防部
台北富邦商業銀行

台北富邦商業銀行，簡稱台北富邦銀行、北富銀，為臺灣的大型商業銀行之一，台北富邦銀行在韓國首爾設立辦事處。隸屬於富邦金控旗下，2005年1月1日由台北銀行及富邦商業銀行合併成立。

## 歷史

- 台北富邦銀行的前身分別為台北銀行（Taipei Bank）和富邦商業銀行（Fubon Bank）。
- 北富銀總行設於臺灣臺北市大安區仁愛路四段169號富邦金融中心1樓，但營業部仍位於臺灣臺北市中山區中山北路二段50號「台北富邦銀行中山大樓」（原台北銀行大廈）。

<image>

<image>

<image>

### 台北銀行

- 1967年：臺北市升格為直轄市，為了支援市政建設及代理市庫業務等目的，臺北市政府開始籌設市營金融機構。
- 1969年4月21日：台北市銀行正式成立（簡稱市銀；金融代號：012），資本額約新臺幣1億2,000萬圓。當時之業務範圍僅限於臺北市轄區，且未具法人身份。
- 1983年7月4日：台北市銀行總行遷入臺北市中山區中山北路二段50號的台北銀行大廈。
- 1984年7月1日：台北市銀行依照《銀行法》改組為股份有限公司，全名為台北市銀行股份有限公司（英文名稱：City Bank of Taipei），資本額增加至新臺幣三十億圓。
- 1993年1月1日：台北市銀行更名為台北銀行，全名為台北銀行股份有限公司（簡稱北銀，英文名稱：TaipeiBank）。
- 1994年：台北銀行在高雄市設立高雄分行，這是臺北銀行首度跨區設立分行。
- 1995年1月20日：台北銀行獲財政部核准，由區域性銀行改制為全國性銀行。
- 1997年7月23日：台北銀行完成現金增資並於公開發行股票上市，代號5836。
- 1999年11月30日：臺北市政府持有的台北銀行股份降至50%以下，台北銀行在名義上成為民營企業，但臺北市政府仍持有多數股份。
- 2002年：臺北市政府標售其持有之台北銀行股票共9億7,236萬餘股（股權比例約45％），由富邦金控標下。同年12月23日，富邦金控與臺北市政府完成股份轉換作業，富邦金控持有台北銀行百分之百股權，使其成為富邦金控旗下之子公司，並終止股票之公開發行；臺北市政府則轉為持有富邦金控11億5,900萬餘股，佔其股權比例約15％。臺北市政府並與富邦金控約定，非經同意，台北銀行在合併五年之內不得更名。合約遭到輿論強烈質疑，民進黨分別於2004年、2008年、2011年反覆舉發，檢方並未依有疑議之合約規範內容解釋，以查無不法結案。

### 富邦商業銀行

- 1992年4月20日：富邦集團創立富邦商業銀行，全名為富邦商業銀行股份有限公司（Fubon Commercial Bank，簡稱富邦銀行，金融代號：813）。
- 2000年：美國金融巨擘花旗集團宣布與富邦集團策略聯盟，併購下富邦銀行部分股權（後改為富邦金控股權），至2004年底結束。

### 台北富邦商業銀行

- 2005年1月1日：台北銀行股份有限公司與富邦商業銀行股份有限公司合併，為省去台北銀行員工年資結算金，富邦集團設定台北銀行為存續銀行，延續使用台北銀行的金融機構代號012；而富邦銀行為消滅銀行，其金融機構代號813已經停用。經臺北市政府同意，台北銀行更名為台北富邦商業銀行（Taipei Fubon Bank，簡稱北富銀，金融代號：012）。
- 2010年：正式括承受2009年標購慶豐銀行於越南河內及胡志明市的兩家分支行。
- 2016年3月：新加坡分行正式開業。
- 2019年1月：宣布參與純網銀LINE Bank籌設案，持股25.1%成為第二大股東及金融業最大股東。
- 2019年9月：印尼雅加達辦事處正式開業。
- 2021年7月：澳洲雪梨辦事處正式開業。
- 2022年11月11日，日盛金控正式併入富邦金控；同月18日，富邦金控董事會通過日盛銀行併入台北富邦銀行，金管會於2023年1月18日核准。
- 2023年4月1日，日盛銀行正式併入台北富邦銀行，國內營業據點達179處，海外營業據點達34處。

## 組織架構

- 股東會
- 董事會
- 信託財產評審委員會
- 審計委員會
- 總稽核
- 董事會稽核室
- 董事長
- 資產負債管理委員會
- 策略規劃專案委員會
- 風險管理委員會
- 人資發展委員會
- 總經理
- 授信審議委員會
- 投資審議委員會
- 資訊及作服發展委員會
- 人事評議委員會
- 法人金融總處
- 企業金融處
- 商業金融一~三處
- 營建金融處
- 公庫處
- 法金商品處
- 企業理財處
- 法金業管部
- 國際金融總處
- 海金業務處
- 金融同業處
- 香港分行
- 胡志明市分行
- 新加坡分行
- 國金業管部
- 金融市場總處
- 金融行銷處
- 金融交易處
- 資金暨債券投資管理處
- 金市商品部
- 金市企劃部
- 財富管理總處
- 分行業務一處
- 分行業務二處
- 分行業務三處
- 分行業務四處
- 分行業務五處
- 個人高端客群處
- 財管客群處
- 存投商品處
- 保險商品處
- 信託業務處
- 投資研究部
- 財管營管部
- 消金暨信用卡總處
- 消費金融處
- 新興客群處
- 信用卡處
- 消金暨信用卡營管部
- 數位金融總處
- 數位金融業務處
- 數據科學部
- 數據管理部
- 作業服務總部
- 法金作業服務部
- 金市作業服務部
- 財管作業服務部
- 消金作業服務部
- 客戶服務部
- 資訊總部
- 核心商品暨法金資訊部
- 國際金融資訊部
- 金融市場資訊部
- 個金資訊部
- 數金資訊部
- 後勤資訊部
- 資訊基礎服務部
- 數位科技研發部
- 資訊服務營管部
- 風控總部
- 法金授管部
- 個金授管部
- 債權管理部
- 風險管理部
- 金融安全部
- 財會總部
- 會計部
- 績效管理部
- 企劃部
- 行政總部
- 人力資源部
- 法律事務部
- 總務行政部
- 品牌永續部
- 總機構法令遵循主管
- 法令遵循部
- 資安長
- 資訊安全管理部
- 採購營繕支援部
- 人資規劃部

## 參考資料

- 富邦金官控方網站
- 台灣金融自由化前史(1950~1990)--從國家獨占到金融自由化 劉揚銘 政大機構典藏
- 台灣開放民營銀行的經驗教訓 徐滇慶 中評網
日本傳統藝能

<image>

日本傳統藝能（日本の伝統芸能）是日本自古代流傳下來藝術技能的泛稱。自特定階級的教養、娛樂、儀式、祭祀等活動的特定形式而來，經系統化的傳承而尚未消失的有形、無形之物，如詩歌、音樂、舞蹈、繪畫、工藝、藝道等。為了與現代藝術有所區分，在西洋文化進入日本以前的藝術與技能稱為傳統藝能。雖然其中的文化元素，但在日本發展出來的東西，已經成為日本固有的文化。

## 形式類別

### 歌

- 和歌
- 長歌
- 短歌
- 旋頭歌
- 片歌
- 連歌
- 俳諧
- 俳句
- 連句

### 日本舞踴

- 神樂
- 田樂
- 日本雅樂
- 舞樂
- 猿樂/就是從這裡衍生出了狂言與能
- 白拍子
- 延年
- 曲舞
- 上方舞
- 念佛踴
- 盆踴
- 歌舞伎舞踴
- 新舞踴

<image>

### 演劇

- 能劇
- 狂言
- 歌舞伎
- 文樂

### 音曲

- 雅樂
- 聲樂
- 歌舞
- 管弦
- 舞樂
- 邦樂
- 箏曲
- 尺八
- 三味線
- 義太夫節
- 常盤津節
- 地唄
- 長唄

### 演藝

- 狂言
- 浪曲
- 講談
- 落語
- 浪花節
- 奇術
- 萬歲
- 俄
- 女道樂
- 大神樂
- 漫才
- 聲色
- 物真似
- 形態模寫
- 紙切
- 人形劇（文樂）
- 人形淨琉璃 一種以三味線伴奏的說唱音樂，從室町時代開始發展。在即將進入江戶時代時，與偶戲結合，江戶初期之後，不分貴族平民，廣受歡迎。

### 工藝

- 雕金
- 漆器
- 陶藝
- 織物

### 藝道

- 武藝（武道）
- 茶道
- 香道
- 書道
- 花道（華道）

## 關聯項目

- 六藝
- 藝道論
- 民族音樂
- 古典樂器
- 舞蹈學會
- 琉球傳統藝能
- 日本的傳統藝能 (NHK) - NHK教育テレビで放送している伝統芸能番組
鎮海樓 (廣州)

鎮海樓，原名望海樓，俗稱五層樓，是一座位於中國廣東省廣州市越秀區越秀山小蟠龍岡上的古建築，也是明清廣州城牆的制高點，始建於明洪武十三年（1380年），是廣州城市標誌之一，全國重點文物保護單位，廣州博物館所在。

## 歷史

明洪武十三年（1380年），永嘉侯朱亮祖擴建廣州城，將宋時子城（中城）、東城、西城合併，開拓北城800餘丈，築起橫跨越秀山的城牆，並在其上建起一座五層高樓，即「鎮海樓」。樓原名「望海樓」，後取雄鎮海疆之意，改稱「鎮海樓」。鎮海樓於明成化年間重修，不久毀於火災，明嘉靖二十六年（1547年）重建完工。到清朝又毀於三藩之亂，清康熙二十六年（1687年）重修，民國時期再被桂系軍閥所毀。1928年重修時，樓內木結構被改為鋼筋混凝土結構，明代舊磚石牆壁則基本保留。「鎮海層樓」為清代羊城八景之一；「越秀層樓」則為現代羊城八景之一。鎮海樓俗稱「五層樓」，被譽為「五嶺以南第一樓」、「嶺南第一勝覽」。1929年鎮海樓被闢為廣州市立博物院院址。1989年6月，鎮海樓被列為廣東省文物保護單位；2013年3月，被列為第七批全國重點文物保護單位。

## 建築

鎮海樓坐北朝南，樓高28米，下兩層圍牆用紅石砌築，其餘層為青磚牆，底層牆厚3.86米，以上逐層遞減，總體呈長方體狀。歇山頂，復檐五層，覆綠琉璃瓦，飾有石灣鰲魚花脊。樓頂正面懸掛「鎮海樓」橫匾，兩旁懸掛一副對聯：「千萬劫，危樓尚存，問誰摘斗摩霄，目空今古；五百年，故侯安在，使我倚欄看劍，淚灑英雄」。

鎮海樓西側陳列有12門古炮，包括明朝崇禎年間以至清朝中葉鴉片戰爭鑄造的防衛大炮。樓前碑廊有歷代碑刻。《鎮海樓記碑》在鎮海樓前西側，高2.43米，寬1.34米，明嘉靖二十六年十一月（1547年）立，時任兵部右侍郎兼都察院左僉都御史張岳撰，為現存最早記載了鎮海樓沿革的石碑。《重修鎮海樓碑》在樓西側，高2.5米，寬1.04米，民國十七年（1928年）12月再度重修鎮海樓時所立，順德黃節撰文並書寫。

鎮海樓內常設《廣州歷史陳列》展覽，展示廣州數千年來的文化、風俗和城市發展等歷程。鎮海樓還是廣州傳統中軸線的起點和最高點。

## 圖庫

<image>

- 清末的鎮海樓

<image>

- 清末觀音山城牆及鎮海樓

<image>

- 鎮海樓青磚牆

<image>

- 鎮海樓西側的清代炮台

<image>

- 鎮海樓樓頂牌匾

## 俗語

- 肥仔個頭大過五層樓，肥仔隻手佢細過荷蘭豆（廣東人童謠）。
- 未上五層樓，未到廣州城。
- 未登五層樓，不算到廣州。
最密堆積

<image>

在幾何上，最密堆積（Sphere Packing）或球填充，是指在一定範圍內放入最多不重疊球體的方式，通常這些球的大小視為相同。堆積的範圍通常是三維歐幾里得空間，不過有時也會對超過三維的歐氏空間或非歐幾何空間進行討論。

常見的最密堆積問題通常是要求在一空間內放入最多的球體。此時，球體總體積占空間大小的比例稱為密度，科學家會利用演演算法找出能使密度儘可能增大的方法。理論上，在三維空間內由相同球體所形成的最密堆積密度能到74%。相較之下，隨機排列（例如隨意將幾顆球丟進箱子裡）的密度平均只有64%。

## 歐氏幾何

<image>

在三維歐幾里得空間中，三維的最密堆積是由若干二維密置層疊合起來的，密置層中相鄰的等徑球都相切。其中兩種常見的最密堆積方式，一種稱為面心立方（FCC），底部必須是三角形，以便盡可能堆出最小的金字塔。另一種為六方最密堆積（HCP），要堆出最小的金字塔時，底部須為六角形。面心立方是在每一層中規律性地重複三個不同的位置，成為「ABCABC......」的模式；六方最密堆積則是規律性地重複兩個不同的位置，使各層在ABAB ...序列中交替。但是也有可能出現多層堆疊序列（ABAC，ABCBA，ABCBAC等），並且仍然生成緊密堆積結構。在所有這些布置中，每個球被12個其他球圍繞。理論上其密度最大值為:

$$\frac{\pi}{3\sqrt{2}} \simeq 74.048\%$$

此外，常見的堆積方式密度如下：

- 六方密堆積 : 74%
- 面心立方堆積 : 74%
- 體心立方堆積: 68%
- 簡單立方堆積: 52%
- 鑽石結構: 34%
- 隨機堆積: 59%~64%

實驗上，面心立方是六方最密堆積隨時間逐漸演變而來，特別是同等體積的氣泡、水滴或固體顆粒自動形成的模式。

高斯在1831年證明，這些填料在所有可能的點陣填料中密度最高。在1611年克卜勒猜想這是在正規和不規則安排之間的最大可能密度，這被稱為克卜勒猜想。在1998年，托馬斯·黑爾斯藉由拉斯羅‧費耶斯‧托特所提出的方式，提出了一個關於此猜想的證明。黑爾斯利用窮舉法的方式證明此猜想，其證明大量地使用電腦程式的運算。審稿者曾說他們對於黑爾斯證明的正確性有99%的確定性，故克卜勒猜想目前已幾乎可說是個定理了。2014年由黑爾斯引導的Project FlysPecK完成了對克卜勒猜想的形式化證明。

## 化學

化學上，晶體中的原子、離子或分子等粒子，其規則滿足點陣型式；能在相同空間內填入最多原子的方式稱為最密堆積，通常以固體存在於自然界。

各種最密堆積中，最有對稱性的是六方最密堆積（英文縮寫hcp，又叫A3型）和面心立方最密堆積（英文縮寫fcc，又叫A1型），這兩種是晶體中極常見的排列方式。hcp的疊合方式是2層一循環：ABAB......；fcc的疊合方式是3層一循環：ABCABC......。

六方最密堆積在取晶胞時，一般取六方錐的三分之一，晶胞屬六方晶系，底面菱形的銳角一定是60°。下圖是六方最密堆積的原子在一個六方錐的排列。

<image>

面心立方最密堆積出於對稱性一般取面心型式的立方晶胞。一個晶胞涉及到的14個原子分屬4層：以一個頂角為A層，與之最相鄰的3個面心原子和3個頂角原子屬於B層，接下來的6個原子屬於C層，還有一個頂角與A層的頂角相對，它處於下一個循環的A層。

許多單質，尤其是金屬單質為了獲得較強的作用力，常採用最密堆積。採用六方最密堆積的單質有：

- 鈹、鎂
- 鈦、鈷、鋅、鋯、鎝、釕、鎘、鉿、錸、鋨
- 鈧、釔、鑭、鐠、釹、鉕、釓、鋱、鏑、鈥、鉺、銩、鎦

採用面心立方最密堆積的單質有：

- 鈣、鍶
- 鋁、鉛
- 氖、氬、氪、氙
- 鎳、銅、銠、鈀、銀、銥、鉑、金
- 鈰、鐿、錒、釷
206國道

<image>

206國道（或「國道206線」、「G206線」）是在中國的一條國道，起點為山東威海，終點為廣東汕頭，全程2400.489千米。

這條國道經過山東、江蘇、安徽、江西和廣東5個省份。在國家公路網規劃（2013年－2030年）中由原起點菸台延伸至威海。

站點和里程

城市名｜距起點距離

山東省威海市｜0

山東省威海市文登區山東省煙臺市棲霞市山東省煙臺市招遠市

山東省煙臺市萊州市｜192

山東省濰坊市昌邑市｜259

山東省濰坊市｜277

山東省濰坊市安丘市｜323

山東省濰坊市諸城市｜384

山東省日照市莒縣｜468

山東省臨沂市｜543

山東省臨沂市蘭陵縣｜583

江蘇省徐州市｜688

安徽省宿州市｜808

安徽省蚌埠市懷遠縣

安徽省淮南市｜941

安徽省合肥市｜1056

安徽省合肥市肥西縣｜1076

安徽省六安市舒城縣｜1108

安徽省安慶市桐城市｜1164

安徽省安慶市懷寧縣｜1202

安徽省安慶市｜1239

安徽省池州市東至縣｜1295

江西省景德鎮市浮梁縣

江西省景德鎮市｜1435

江西省景德鎮市樂平市｜1479

江西省上饒市萬年縣

江西省鷹潭市｜1585

江西省撫州市金谿縣｜1635

江西省撫州市南城縣｜1681

江西省撫州市南豐縣｜1725

江西省撫州市廣昌縣｜1781

江西省贛州市石城縣｜1853

江西省贛州市瑞金市｜1925

江西省贛州市會昌縣｜1969

江西省贛州市尋烏縣｜2080

廣東省梅州市平遠縣｜2141

廣東省梅州市｜2189

廣東省梅州市豐順縣｜2302

廣東省揭陽市

廣東省揭陽市揭東區｜2338

廣東省汕頭市｜2400

## 外部連結

- 206國道線路圖 — 在OpenStreetMap

## 基本資料

- 國道編號：206
- 規劃總長度：2400.489
- 起點：山東省榮成市成山大道西段、成山大道中段、南山北路、南山中路之十字路口
- 終點：廣東省汕頭市金平區大學路、潮汕路和金湖路之間的十字路口
- 附加圖片注釋：206國道汕頭端起始路牌
205國道

205國道（或「國道205線」、「G205線」、「山深線」）是在中國的一條國道，起點為河北省秦皇島市山海關區，終點為廣東省深圳市羅湖區東門曬布路口，全程2976.45千米。

<image>

註：在1993年之前，205國道的終點為廣東省廣州市，當時從惠州到廣州段與324國道（廣汕公路）併線。

這條國道經過河北、天津、山東、江蘇、安徽、浙江、福建和廣東8個省份。

## 里程

<image>

<image>

<image>

<image>

城市名｜距起點距離（公里）

河北省秦皇島市山海關區｜0

河北省秦皇島市昌黎縣｜69

河北省唐山市灤州市｜111

河北省唐山市｜139

天津市寧河區｜225

天津市｜296

河北省滄州市黃驊市｜418

河北省滄州市鹽山縣｜458

山東省德州市慶雲縣｜497

山東省濱州市無棣縣｜523

山東省濱州市｜592

山東省濱州市博興縣｜621

山東省淄博市桓台縣｜645

山東省淄博市｜669

山東省濟南市萊蕪區｜753

山東省泰安市新泰市｜796

山東省臨沂市蒙陰縣｜824

山東省臨沂市｜916

山東省臨沂市郯城縣｜972

江蘇省徐州市新沂市｜1001

江蘇省宿遷市沭陽縣｜1051

江蘇省淮安市｜1119

江蘇省淮安市洪澤區｜1161

江蘇省南京市｜1313

安徽省馬鞍山市｜1360

安徽省馬鞍山市當塗縣｜1379

安徽省蕪湖市｜1411

安徽省蕪湖市南陵縣｜1469

安徽省宣城市涇縣｜1504

安徽省黃山市｜1692

浙江省衢州市開化縣｜1808

浙江省衢州市常山縣｜1856

浙江省衢州市江山市｜1888

福建省南平市浦城縣｜2018

福建省南平市建甌市｜2188

福建省南平市｜2262

福建省三明市沙縣區｜2318

福建省三明市｜2343

福建省三明市永安市｜2399

福建省龍巖市上杭縣｜2605

廣東省梅州市蕉嶺縣｜2682

廣東省梅州市｜2728

廣東省梅州市梅縣區｜2736

廣東省梅州市興寧市｜2785

廣東省河源市龍川縣｜2848

廣東省河源市東源縣｜2937

廣東省河源市｜2955

廣東省惠州市｜3094

廣東省深圳市（含龍崗大道）｜3160

## 各地分段

### 廣東省

#### 梅州市

蕉嶺縣：桂嶺大道

梅江區：環市北路

梅縣區：環市西路——廣梅中路——廣梅南路

興寧市

五華縣

#### 河源市

龍川縣：老隆大道——龍川大道

東源縣

源城區：河源大道北——河源大道南——振興大道南

惠州市

惠陽區：塘嚇大道——新圩大道——新隆大道

惠城區：曙光路——仲愷大道——三環南路——三環東路——三環北路

博羅縣：金龍大道——飛鵝二路——楊僑大道——麻陂大道——振興大道

## 未來發展

G205天津段計劃改線調出外環，根據2022年出台的普通省道編號規則，從唐山市蘆台經濟開發區開始將向南改走現狀151、103（含京津合作示範區東南部調線）、漢港路、港城大道-津塘公路新建線位、現狀208、206、228、228、315，在中旺鎮返回原線與G233開始共線（共線段將大規模縮短）。

## 基本資料

- 國道編號：205
- 規劃總長度：3160
- 起點：河北省秦皇島市山海關區山海關老龍頭景區
- 終點：廣東省深圳市羅湖區東門中路和曬布路交界
- 附加圖片注釋：205國道深圳段龍崗大道的一段，臨近深圳布吉檢查站，圖示為3號線草埔站。
阿爾達

<image>

阿爾達 Arda，是英國作家約翰·羅納德·瑞爾·托爾金作品中的世界。在埃奴的大樂章之時所造，阿爾達在一亞（宇宙）之內，安排為人類和精靈的居住地。

阿爾達當初是平面的世界，有如一個大圓盤，邊界是黑夜之牆。阿爾達被外環海所包圍，貝爾蓋烈海將阿爾達分為兩大部分，西邊的阿門洲，和東邊的中土大陸。第一紀元中，大部分人類和精靈都居住在貝爾蘭地區。第一紀元末憤怒之戰後，貝爾蘭地區毀滅沉沒。

第二紀元，一座五星形海島努曼諾爾自貝爾蓋烈海中央升起，伊甸人三大家族遷入那裡建國。但以後努曼諾爾帝國的人類渴求長生不死，出兵攻打阿門洲，導致努曼諾爾帝國毀滅。

努曼諾爾帝國毀滅以後，阿門洲被挪移，移到世界之外，阿爾達變成球形，很多新海新地被造出來。唯有精靈可以沿住筆直航道前往維林諾，一去不回頭。

阿爾達南方是黑暗大陸，極東方是清晨之門。

托爾金，他所描述的世界正是我們所在的世界，由此推測，中土大陸是指亞洲和歐洲（地中海的拉丁語正是指中土大陸）。黑暗大陸是指非洲。而清晨之門則沒有定論，可能是指大洋洲諸島。新海新地，則指南北美洲。不過托爾金從沒有言明人們所推測是否真確。

第一紀元的阿爾達

第二紀元的阿爾達

## 原始阿爾達

原始阿爾達是一個均稱的世界，兩盞巨燈照耀阿爾達，但米爾寇打破兩盞巨燈，其中的大火席捲阿爾達，世界形成新面貌。

## 阿爾達被毀損

雖然魔苟斯被逐出宇外，但他的惡毒依然籠罩阿爾達，疾病、嚴寒、酷熱，皆不在伊露維塔的計劃中，而世界越來越疲乏。阿爾達的毀損導致打破了精靈的不朽設計，精靈慢慢消逝，直到最後他們成為無價值的幽靈。唯有在維林諾，才能推遲時間，繼續生存下去。當精靈三戒還在時，愛隆和凱蘭崔爾用精靈三戒的力量延遲時間，保存他們的領土。至尊魔戒毀滅了後，精靈三戒也失去效力，所有的精靈在第四紀元離開了中土大陸。

## 阿爾達的毀滅與再造

當世界末日，世界被破壞，伊露維塔將帶領埃奴，以及人類和精靈再奏出第二次埃奴的大樂章，重造新世界。

## 圓形的阿爾達

《精靈寶鑽》中，阿爾達成了一個圓球了後，阿爾達成為整個太陽系的代名詞，地球的名稱換成是Ambar或Imbar。

## 參閲

- 精靈寶鑽
- 托爾金傳奇宇宙學(Cosmology of Tolkien's legendarium)
小泉孝太郎

小泉孝太郎（1978年7月10日）是日本男演員，神奈川縣橫須賀市出生，為前日本首相小泉純一郎的長子，日本大學經濟學部經濟學科肄業。所屬經紀公司為Izawa Office。他的名字「孝太郎」是來自於日本知名政治評論家俵孝太郎，兩人也曾經共同出演過廣告。其弟小泉進次郎則與父親同樣踏入政壇。

## 演出作品

### 電影

年度｜片名｜角色

2003年7月｜《跳躍大搜查線THE MOVIE 2：封鎖彩虹橋》（東寶）｜小池茂

2003年12月｜其特別剪輯的國際戰略版為《跳躍大搜查線BAYSIDE SHAKEDOWN 2》（東寶）

2005年5月｜《交涉人 真下正義》（東寶）｜小池茂

2005年9月｜《假面騎士響鬼與七人的戰鬼》（東映）｜猛士(友情客串)

2006年8月｜《UDON》(港譯：烏冬廚神)（東寶）｜客人(友情客串)

2010年7月3日｜《跳躍大搜查線THE MOVIE 3：全面動員》（「踴る大搜查線 THE MOVIE3 ヤツらを解放せよ！」東寶）｜小池茂

2012年9月7日｜《跳躍大搜查線THE FINAL 新的希望》（「踴る大搜查線 THE FINAL 新たな希望」東寶）｜小池茂

2014年5月31日｜《瀬戶內海賊物語》（松竹）｜宇治原清秀

2019年｜《七場會議》（東寶）｜奈倉翔平

2021年3月19日｜《老師！你會不會談戀愛》（Avex Pictures）｜宮本功

2022年6月17日｜《巴斯克維爾的獵犬 夏洛克劇場版》（東寶）｜捨井遙人

### 電視劇

年度｜劇名｜電視台｜角色

2004年6月｜ピンクヒップガール｜富士電視台 ｜前田遼太

2005年｜義經｜NHK｜平資盛

2005年｜愛情慢舞〖原名：Slow Dance〗｜富士電視台 ｜八嶋優太

2005年｜東京奇妙之旅｜日本電視台｜渡邊恆平

2006年｜格鬥教師〖原名：ガチバカ!〗｜TBS電視台｜渡邊元氣

2006年｜ATTENTION PLEASE〖其他譯名：空姐特訓班｜富士電視台 ｜堤修介

2006年｜不信的時候～woman wars～〖其他譯名：女人心機〗｜富士電視｜近藤慶

2006年｜浪花上的燈塔｜TBS電視台｜小野木喬夫

2007年｜派遣員的品格〖其他譯名：派遣女王〗｜日本電視台｜里中賢介

2007年4月｜新娘與爸爸｜富士電視台｜鳴海駿一

2007年｜非常老爸〖其他譯名：BAD DAD〗｜朝日電視台｜丸山洋介

2008年4月19日｜極道鮮師3｜日本電視台｜夏目誠一（校醫）

2008年7月8日｜那天，我們的生命輕如薄紙｜日本電視台｜朝倉憲一（夏九八五三隊的兵長）

2009年｜天地人｜NHK｜樋口與七（後改名大國實賴）

2009年｜時尚女王｜關西電視台｜蜂矢英明（採購）

2010年｜懸崖邊的繪里～世上最重要的金錢故事～｜朝日電視台｜平林正宗

2013年｜八重之櫻｜NHK｜德川慶喜

2013年｜無名毒｜TBS電視台｜杉村三郎

2014年｜柏拉圖｜NHK BS Premium｜望月和久

2014年｜彼得的葬禮｜TBS電視台｜杉村三郎 主役

2015年｜年齡騷擾｜朝日電視台｜保科晶彥

2015年｜死之臟器｜WOWOW｜沼崎恭太 主役

2015年｜下町火箭｜TBS電視台｜椎名直之

2016年｜警視廳零系 生活安全科萬能諮詢室 第一季｜東京電視台｜小早川冬彥

2016年｜高考灰姑娘｜NHK BS Premium｜五十嵐透

2016年｜Chef～三星級營養午餐～｜富士電視台｜篠田章吾

2017年7月｜警視廳零系 生活安全科萬能諮詢室 第二季｜東京電視台｜小早川冬彥 主役

2018年4月｜黑色止血鉗｜TBS電視台｜高階權太

2018年7月｜警視廳零系 生活安全科萬能諮詢室 第三季｜東京電視台｜小早川冬彥 主役

2019年1月｜法庭女王 ｜TBS電視台｜多田征大

2019年7月｜警視廳零系 生活安全科萬能諮詢室 第四季｜東京電視台｜小早川冬彥 主役

2020年6月｜派遣員的品格2〖其他譯名：派遣女王2〗｜日本電視台｜里中賢介 主役

2021年4月｜警視廳零系 生活安全科萬能諮詢室 第五季｜東京電視台｜小早川冬彥 主役

2022年｜鎌倉殿的13人｜NHK｜平宗盛

2022年6月｜眼之壁｜WOWOW｜萩崎竜雄 主役

2023年1月｜STAND UP START｜富士電視台｜三星大海

2023年4月｜Fixer｜WOWOW｜板倉晃司

2023年8月｜暗黑郵差｜東京電視台｜水野真

2023年10月｜下剋上球兒｜TBS電視台｜丹羽慎吾

2024年7月｜黑色止血鉗2｜TBS電視台｜高階權太

2025年4月｜失蹤人搜索班 : 消失的真相｜東京電視台｜笹塚晉平

2025年10月｜THE ROYAL FAMILY｜TBS電視台｜山王優太郎
汽巴精化

<image>

汽巴精化（Ciba Specialty Chemicals）是一家總部設在瑞士巴塞爾的精細化工生產商。它在28個國家設有79個分支機構，雇員達19300人並且在12個國家設有24個精細化工相關的研究中心。

## 歷史

汽巴精化成立於1997年，它的前身為汽巴-嘉基（Ciba-Geigy）公司的精細化工部門。

汽巴-嘉基是由成立於1758年的嘉基公司（J.R.Geigy S.A）和成立於1884年的汽巴公司（Ciba.Ltd）在1971年合併而成。1996年，汽巴-嘉基有限公司和山德士（Sandoz）有限公司宣布合併，成立諾華（Novartis）集團公司。1997年1月，汽巴-嘉基原有的精細化工部門獨立出來，成為汽巴精化，3月開始在瑞士股票交易所上市交易。

2008年9月15日，德國化工巨頭巴斯夫集團宣布以每股50瑞士法郎收購汽巴精化。

## 產品

汽巴精化的口號是「Value Beyond Chemistry/超越化工的價值」。它的產品涉及以下領域：農業、汽車、建築及管道、電子材料、家居及織物護理、墨水及顏料、潤滑劑、單體及水溶聚合物、包裝、油漆及塗料、紙張、個人護理、照片及數碼影像、塑料及橡膠、紡織品及纖維、水處理。

汽巴精化是瑞士股票交易所（SX:CIBN）及紐約股票交易所（NYSE:CSB）上市企業，占瑞士股指期貨（SMI）的權重為0.91%。2004年度銷售額70億瑞士法郎，同年度用於研發的投入為2.88億瑞士法郎。
金融機構

<image>

金融機構是指從事金融服務業有關的金融中介機構，為金融體系的一部分，金融服務業包括銀行、證券、保險、信託、基金等行業，與此相應，金融中介機構也包括銀行、證券公司、保險公司、信託投資公司和基金管理公司等。

同時亦指有關放貸的機構，發放貨款給客戶在財務上進行周轉的公司，而且他們的利息相對也較銀行為高，但較方便客戶借貸，因為不需繁複的文件進行證明。

## 歷史

世界最早金融的雛形出現在中國，唐代飛錢是迄今為止已知最早紙幣的概念，宋朝之前中國出現了具有高利貸性質及無利息存款業務的錢莊與票號。中國第一家具有近代特徵的銀行是上海中國通商銀行，1897年（光緒二十三年）成立。在漢語「銀行」一詞當中，「銀」往往代表的就是貨幣，而「行」則是對大商業機構的稱謂。

把辦理與銀錢有關的大金融機構稱為「銀行」一詞，在中國最早見於太平天國洪仁玕所著的《資政新篇》。

一般認爲西方最早的銀行是義大利1407年在威尼斯成立的銀行。其後荷蘭在阿姆斯特丹、德國在漢堡、英國在倫敦也相繼設立了銀行。十八世紀末至十九世紀初，資本與銀行得到了普遍發展，成為現代工業社會不可或缺的元素。

## 相關

- 金融服務業
- 中央銀行
- 銀行同業拆息
- 貨幣政策
- 存款性金融機構
金谿縣

金谿縣是中華人民共和國江西省的一個縣級行政區，位於江西省東部的撫州市，東與資溪縣、貴溪市交界，南和南城縣接壤，西與臨川區毗鄰，北與東鄉區、鷹潭市餘江區為鄰、縣城秀谷鎮。

## 歷史

北宋淳化五年（公元994年）建縣，隸屬撫州，至今已經1000多年。

## 地理

金溪位於鄱陽湖平原與武夷山交界處，地勢東南高西北低。最高峰出雲峰，海拔1233米。

## 交通

縣城位於316、206交匯點，距離南昌150公里，臨川47公里，鷹潭48公里。

## 人口

金谿縣常住人口為253828人，男性人口占比52.19%，女性人口占比47.81%，年齡結構中0-14歲占比24%，15-59歲占比59.68%，60歲以上占比16.33%，65歲以上占比11.19%。

## 物產

金溪的石墨礦是中國南部最豐富的，除石墨外還有重晶石、珍珠岩、瓷土、瑪瑙等礦產。

擁有蜜梨、茶葉、柑橘等經濟作物林，食品特產有滸灣貢面、金溪藕絲糖、疏山金桔等。

## 經濟

2020年，金溪縣全年完成地區生產總值95.89億元，按可比價格計算，比2019年增長3.9%。分產業看，第一產業實現增加值14.07億元，同比增長2%；第二產業實現增加值30.67億元，同比增長2%，其中：工業增加值24.16億元，同比增長0.9%；第三產業增加值51.15億元，同比增長5.6%；三次產比為14.7:32.0:53.3。

## 風景名勝

<image>

<image>

<image>

<image>

- 縣城秀谷鎮及周邊
- 仰山書院（江西省重點文物保護單位）
- 水門廟
- 翠雲山，有馬尾泉水庫、翠雲寺、馬尾泉瀑布、羅漢洞等景點
- 滸灣鎮及周邊
- 滸灣書鋪街，明清木刻印刷業興盛地，江西省重點文物保護單位
- 佛教曹洞宗傳教勝地疏山寺
- 黃坊村和靈谷嶺
- 蒲塘村和銅峰古廟
- 陸九淵故里陸坊鄉陸坊村
- 陸象山墓
- 青田萬福橋
- 高坊水庫（白馬湖）
- 白馬嶺白馬寺
- 留雲寺
- 鄧家牌坊
- 中國歷史文化名村：雙塘鎮竹橋村、琉璃鄉東源曾家村、合市鎮游墊村、合市鎮全坊村、琅琚鎮疏口村、陳坊積鄉岐山村。
- 其他古村：合市鎮後林村、左坊鎮肖家村、石門鄉靖思村

### 歷史文化街區

- 水門巷歷史文化街區
- 王家巷歷史文化街區
- 金溪街歷史文化街區

## 特產

金溪黃梔子：中國地理標誌產品。

## 基本資料

- 隸屬：江西省撫州市
- 地點：秀谷鎮
- 總面積：1358
- 人口：常住人口30.67
- 人口統計時間：2020
- 電話區號：0794
- 郵政編碼：344800
- 網站：http://www.jinxi.gov.cn/
世界圖書與版權日

<image>

1995年，聯合國教科文組織定4月23日為世界圖書與版權日（或世界書籍與版權日）。漢譯另有世界讀書日、世界閱讀日（書香日）。

1616年4月23日，塞萬提斯與莎士比亞辭世。4月23日也和其它一些偉大作者的生卒有關，諸如印卡·加西拉索·德拉維加、納博科夫、哈爾多爾·拉克斯內斯、莫里斯·圖翁、何西·布拉與曼努埃爾·巴列霍等。於是，以4月23日向書籍及其作者致以世界範圍的敬意，自然成了聯合國大會的選擇。這是為了鼓勵每個人，尤其是年輕人，發掘閱讀之樂，並為那些做出促進人類社會與文化發展貢獻的人們獲取新的尊重。慶祝的想法源於加泰隆尼亞的聖喬治日風俗：當日售書附贈玫瑰。

2000年，受世界圖書與版權日啟發，世界書都項目啟動。每年有一座獲選城市以世界書都之名慶祝和傳揚人類的圖書事業，開幕於當年的4月23日，結束於翌年的4月23日。

## 活動以及各國的狀況

世界圖書與版權日沒有特定的形式，雖然是與閱讀、出版和版權相關的活動，但是以各種方式舉行。

<image>

在韓國，通過展出並公開在「世界記憶遺產」中被登錄的歷史記錄文獻，以及鼓勵閱讀包括未來目標登錄的出版歷史資料，以推動對歷史的再認識啟蒙。

### 日本

世界圖書與版權日沒有特定的形式，和閱讀，出版，版權相關的的活動，以各種各樣的形式舉行。

根據日本的國立國會圖書館的資料，例如在 2011年在各國舉行了如下的活動：

- 法國-巴黎—法國的西班牙語協會召開了接觸西班牙文學，文化的活動。
- 波士尼亞與赫塞哥維納—出版商和書店的全國協會召開了和版權相關的會議。同時，舉辦了向作家的頒獎。
- 保加利亞—在圖書館學與資訊技術學大學，學生們舉行了書籍的製作實踐，對作家的採訪，珍稀書籍展覽等。
- 巴基斯坦-喀拉蚩—圖書館工作人員和圖書館情報學的學生們召開了一次會議。
- 西班牙-巴塞羅—召開圖書銷售和著名作家簽名會。
- 日本—各地的公共圖書館等地召開了面向兒童的活動。

### 英國和愛爾蘭

在英國和愛爾蘭，它被稱為World Book Day（世界閱讀日），定於三月的第一個星期四。未採用國際性的4月23日，是因該日期與復活節（Easter）的時間衝突，且與英格蘭的守護聖人紀念日聖喬治日重合。

### 瑞典

在瑞典，它被稱為Världsbokdagen（世界閱讀日），關於版權基本不被提及。通常在4月23日慶祝，但在2000年到2011年，因為與復活節的時間衝突，它被調整到了4月13日。

### 日本

在日本，這個日期根據2001年12月頒布的《關於促進兒童閱讀活動的法律》第10條，被指定為「兒童閱讀日」。在全國各地的公共圖書館等地會以兒童為對象，舉辦與閱讀相關的活動。

### 韓國

在韓國，通過展示公開在「世界記憶計劃」中登錄的歷史記錄文獻，以及鼓勵閱讀包括未來計劃登錄的出版歷史資料，以推動對歷史的再認識與啟蒙。