雙連站

雙連站位於台灣台北市中山區、大同區交界處，為台北捷運淡水信義線（淡水線）的沿線車站之一，也是與規劃中民生汐止線交會之轉乘站。過去臺灣總督府交通局鐵道部淡水線（戰後改制為臺灣鐵路管理局淡水線；捷運淡水線前身）亦曾於本站北側設有一同名的地面車站。

## 車站概要

本站最早設於日本統治時期1915年，原為臺灣總督府交通局鐵道部淡水線車站，戰後由臺灣鐵路管理局接手營運，為一地面車站，設於今萬全街與萬全街1巷交叉口；後因改建台北捷運淡水線，1988年停止營運，日式站體亦一併拆除。

現今車站位於心中山線形公園（原：捷運線形公園）與民生西路交叉口，接近承德路、中山北路，本站與鄰近的中山站相距僅約550公尺，為台北捷運最短的站距之一。本站與民權西路站、中山站同為全台灣首批通車的地下化捷運車站。捷運興建時曾暫名民生，通車前定名為「雙連」，取自台鐵原站名及現有地名，該名稱源自於日治時期填平的「雙連陂」。現加註副站名「馬偕紀念醫院」，車站編號方面，淡水信義線為R12，計畫中的民生汐止線為SB02。

## 車站構造

地下車站（未來與民生汐止線地下交會），於車站南、北兩端各設有一座出入口，車站南側與中山地下街連通。月台設於地下二層，一座島式月台，並設有半高式月台門。

民生汐止線月台仍於規劃階段。

### 車站樓層

地面｜出入口｜出入口、心中山線形公園、心雙連線形公園

地下一樓｜大廳層｜車站大廳、詢問處、自動售票機、驗票閘門

中山地下街（站體南側）、洗手間（地下街內）

地下二樓｜一月台｜←台北捷運 往北捷方向（R13 民權西路站）

島式月台，左側開門

二月台｜台北捷運 往北捷方向（R11 中山站）→

### 車站出口

出口1位於車站南端、出口2位於車站北端，兩出口隔民生西路相望，站體南側連接中山地下街，無障礙電梯設於出口2之北側。此外，出口1之南側設有一緊急出口，曾於出口1進行改造工程期間作為臨時出入口。

出入口｜圖片｜位置

1｜

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｜心中山線形公園（民生西路南側）

2｜

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｜rowspan2| 馬偕醫院（民生西路北側）

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單｜

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｜中山地下街

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### 車站販賣店

除與車站連通的中山地下街外，站內原設有兩處商業空間，後於1號出入口扶梯前增設一家店鋪。

現有樂田麵包屋進駐。

## 歷史

### 臺鐵雙連車站

- 捷運雙連站所在地原來的地名是雙連陂，後來簡稱雙連。
- 1915年8月17日：增設車站，當時稱為雙連乘降場，位於當時的臺北市下奎府町。
- 1943年：改建過後的第二代站房落成。
- 過去車站旁曾設有貨物裝卸場，因而成為淡水線鐵路上重要的貨物轉運站。
- 1988年7月15日：隨著臺鐵淡水線正式結束營運而廢止。

### 台北捷運雙連站

- 1997年3月28日：隨著捷運淡水線「淡水← →中山」段正式通車而啟用。
- 2001年9月17日：由於納莉颱風造成的洪水破壞，台北捷運部分路段暫停營運，於兩週後的10月4日復駛。
- 2003年：配合台北市政府改採漢語拼音為主要譯名標準的新政策，站名的官方英譯由原本威妥瑪拼音的Shuanglien Station改為Shuanglian Station。
- 2015年11月3日：半高式月台門正式啟用。
- 2019年9月11日：台北捷運與台北霞海城隍廟合作，於本站獨家長期販售「搭紅線、捷好緣」月老車票。
- 2020年2月15日：配合「帶狀公園改造工程」，出口1進行外觀改造，暫時關閉，並開放出口南側緊急出口作為臨時出入口。
- 2020年7月15日：本站至民權西路站帶狀公園改造工程開始，開工前原計畫縮減帶狀公園綠地面積以增設水泥廣場及兒童遊具，引發居民反對，最後決定綠地全部保留、不另行設置遊樂設施。
- 2020年10月15日：出口1改建工程完工啟用。
- 2020年11月23日：配合「帶狀公園改造工程」，出口2暫時封閉，工期約150天。電梯仍正常運作。
- 2021年3月3日、4月21日至26日：配合帶狀公園工程，出口2電梯（1號電梯）暫停使用，封閉施工拆除桁架屋頂（3月）、出口裝修及頂棚更新（4月），以中山地下街出口R10電梯替代進出。
- 2021年7月1日：出口2改建工程完工啟用。

## 利用狀況

根據2024年12月資料，本站每日旅運量約為，在台北捷運各站中排行第名。

台北捷運

上車｜下車｜上下車計｜來源｜上車｜上下車 1997｜402,234｜482,331｜884,565｜1,442｜3,170 1998｜1,001,616｜1,188,491｜2,190,107｜2,744｜6,000 1999｜2,342,021｜2,616,815｜4,958,836｜6,416｜13,586 2000｜4,272,797｜4,608,980｜8,881,777｜11,674｜24,267 2001｜4,531,692｜4,803,138｜9,334,830 2002｜5,114,735｜5,443,053｜10,557,788｜14,013｜28,925 2003｜4,959,435｜5,284,742｜10,244,177｜13,587｜28,066 2004｜5,667,692｜6,068,424｜11,736,116｜15,485｜32,066 2005｜5,853,091｜6,325,998｜12,179,089｜16,036｜33,367 2006｜6,258,996｜6,710,301｜12,969,297｜17,148｜35,532 2007｜6,638,601｜7,150,229｜13,788,830｜18,188｜37,778 2008｜7,140,311｜7,716,132｜14,856,443｜19,509｜40,591 2009｜7,191,708｜7,827,432｜15,019,140｜19,703｜41,148 2010｜7,327,512｜7,986,471｜15,313,983｜20,075｜41,956 2011｜7,442,630｜8,035,261｜15,477,891｜20,391｜42,405 2012｜7,645,975｜8,211,372｜15,857,347｜20,891｜43,326 2013｜7,524,831｜8,055,589｜15,580,420｜20,616｜42,686 2014｜7,726,286｜8,275,152｜16,001,438｜21,168｜43,840 2015｜7,516,649｜8,050,997｜15,567,646｜20,594｜42,651 2016｜7,543,821｜8,067,148｜15,610,969｜20,612｜42,653 2017｜7,612,696｜8,142,393｜15,755,089｜20,857｜43,165 2018｜7,785,594｜8,318,697｜16,104,291｜21,330｜44,121 2019｜8,074,391｜8,595,742｜16,670,133｜22,122｜45,672 2020｜6,577,706｜7,033,275｜13,610,981｜17,972｜37,188 ;總督府交通局與臺鐵 年｜年間｜日平均 乘車｜下車｜上下車計｜來源｜乘車｜上下車 1915年度｜17,640｜17,837｜35,477｜77｜156 1916年度｜48,076｜35,125｜83,201｜132｜228 1917年度｜56,795｜41,577｜98,372｜156｜270 1918年度｜61,159｜54,783｜115,942｜168｜318 1919年度｜81,074｜76,929｜158,003｜222｜432 1920年度｜109,809｜103,208｜213,017｜301｜584 1921年度｜137,988｜132,193｜270,181｜378｜740 1922年度｜161,020｜140,340｜301,360｜441｜826 1923年度｜158,550｜131,856｜290,406｜434｜796 1924年度｜234,450｜215,543｜449,993｜642｜1,233 1925年度｜263,454｜248,080｜511,534｜722｜1,401 1926年度｜270,168｜250,213｜520,381｜740｜1,426 1927年度｜293,286｜284,083｜577,369｜804｜1,582 1928年度｜284,298｜268,183｜552,481｜779｜1,514 1929年度｜266,571｜251,558｜518,129｜730｜1,420 1930年度｜174,495｜159,900｜334,395｜478｜916 1931年度｜139,029｜127,996｜267,025｜380｜730 1932年度｜130,269｜121,782｜252,051｜357｜691 1933年度｜137,248｜125,738｜262,986｜376｜721 1934年度｜153,289｜141,123｜294,412｜420｜807 1935年度｜184,819｜168,340｜353,159｜505｜965 1936年度｜198,390｜181,867｜380,257｜544｜1,042 1937年度｜223,023｜212,726｜435,749｜611｜1,194 1938年度｜276,060｜261,358｜537,418｜756｜1,472 1939年度｜350,882｜334,275｜685,157｜959｜1,872 1940年度｜469,736｜457,228｜926,964｜1,287｜2,540 無資料 年｜年間｜日平均 乘車｜下車｜上下車計｜來源｜乘車｜上下車 無資料 1946｜359,018｜281,395｜640,413｜984｜1,755 無資料 1968｜無資料｜1,757,566｜無資料｜4,802 1969｜1,252,197｜3,431 1970｜898,710｜2,462 1971｜727,065｜1,992 1972｜713,079｜1,948 1973｜737,009｜2,019 1974｜819,443｜2,245 1975｜435,602｜401,023｜836,625｜1,193｜2,292 1976｜474,472｜437,604｜912,076｜1,296｜2,492 1977｜485,879｜464,574｜950,453｜1,331｜2,604 1978｜無資料｜963,737｜無資料｜2,640 1979｜1,147,426｜3,144 1980｜716,676｜687,216｜1,403,892｜1,958｜3,836 1981｜616,535｜579,757｜1,196,292｜1,689｜3,278 1982｜532,668｜472,833｜1,005,501｜1,459｜2,755 1983｜530,231｜477,792｜1,008,023｜1,453｜2,762 1984｜630,247｜618,163｜1,248,410｜1,722｜3,411 1985｜626,799｜630,652｜1,257,451｜1,717｜3,445 1986｜535,575｜539,947｜1,075,522｜1,467｜2,947 1987｜410,773｜424,419｜835,192｜1,125｜2,288 1988｜224,949｜204,696｜429,6451｜1,142｜2,181

## 車站周邊

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- 心中山線形公園
- 台北市政府捷運工程局
- 捷運行政大樓
- 捷運行政管理中心
- 雙連朝市
- 雙連文昌祠
- 台北市立圖書館建成分館
- 雙連市場
- 臺北市私立靜修高級中學
- 臺北市大同區蓬萊國民小學
- 寧夏路夜市
- 馬偕紀念醫院（台北院區）
- 臺北市政府警察局大同分局
- 台北國賓大飯店
- 彰化銀行總行
- 台北富邦商業銀行總行
- 嘉新大樓
- 蔡瑞月舞蹈研究社
- 宮前町砌石大溝
- 臺北市公共自行車租賃系統
- 捷運雙連站（1號出口）
- 捷運雙連站（2號出口）
- 中山地下街
- 爵士廣場
- 爵士廣場・京站（Jazz Q Square）
- 誠品R79
- 打鐵仔街

## 公車資訊

站牌名為《捷運雙連站》、《馬偕醫院》

編號｜經營業者｜區間｜備註

42｜指南客運｜大直← →北門

226｜首都客運｜三重← →吳興街

539｜首都客運｜三重← →馬偕醫院

811｜三重客運｜蘆洲← →聯合醫院中興院區｜屬於新北市區公車。

820｜中興巴士｜泰山← →捷運民權西路站｜屬於新北市區公車。

民生幹線｜首都客運｜麥帥新城← →圓環｜原518

紅33｜首都客運｜葫蘆寺← →中興醫院

## 相片集

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- 翻新前的1號出入口

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- 翻新前的2號出入口

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- 捷運雙連站竣工紀念牌

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- 大廳層（2006年）

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- 驗票閘門（2008年）

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- 月台（2011年）

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- 月台（2020年）

## 公共藝術

雙連站內穿堂層處設有一名為《雙連・行遠》的公共藝術壁畫創作，作者為井婉婷及楊弼方。

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另外，在雙連站地面與錦西街之間之線形公園，設有兩組由雙蓮國小學生所創作之公共藝術作品《兒童的彩繪大地》，包含地面廣場內一座小丘上的兩條玻璃馬賽克步道。

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## 基本資料

- 英文名稱：Shuanglian Station
- 其他名稱：馬偕紀念醫院
- symbol_right：TRTC新北捷運
- linecolour：台北捷運
- linecolour2：新北捷運
- 圖片說明：翻新後的1號出入口（2020年10月）
- 國家：中華民國（臺灣）
- 地理坐標：台北市大同區
- 位置：民生西路47號
- 擁有者：台北市捷運局、新北市捷運局
- 運營者：台北捷運公司、新北捷運公司
- 途經線路：北捷、新北捷運（規劃中）
- 站台：島式月台
- 股道：2
- 車站類別：捷運車站
- 站體類型：地下車站
- 車站層數：地下二層
- 無障礙車站：是
- 出口數目：2
- 車站代碼：R12（工程編號：R15）、SB02
- 啟用日期：淡水線：1997年3月28日
- 乘客：人次（2024年12月）
- pass_rank：第名／119站
- 首班車：:往淡水：06:03 :往象山：06:01
- 末班車：:往淡水：00:38 :往象山：00:38
- 網站： www.metro.taipei
- 日語原文：雙連乘降場、雙連車站、Shuanglien
- linecolour：0008BD
- 運營者：臺灣總督府鐵道部→臺灣鐵路管理局
- 途經線路：淡水線
- 位置：日治臺灣臺北市下奎府町、臺灣臺北市建成區萬全街一巷1號
- 啟用：大正4年(1915年)8月17日
- 停用：1988年7月15日
- 站體類型：平面車站
- 建築風格：日式木造
- 車站等級：三等
- 電報碼：ㄕㄨㄤ
- 距離：1.4（臺北起）
- 前一站：長安 (原大正街)
- 後一站：圓山
- 前一站距離：0.8
- 後一站距離：1.5