京都站

京都站位於日本京都府京都市下京區，是西日本旅客鐵道（JR西日本）、東海旅客鐵道（JR東海）、近畿日本鐵道（近鐵）和京都市交通局的鐵路車站。京都站為日本最大的觀光都市——京都市的代表車站。

京都站是多條鐵路路線的總站，作為京都觀光名所廣泛範圍的玄關口，車站有多條巴士、地下鐵等公共運輸機關提供前往京都市內觀光名勝的交通服務。前往滋賀縣南部與大阪府北攝地區、奈良縣北部地區的乘客亦很多。

京都站是第1回「近畿車站百選」選定車站。

## 概要

為京都市的玄關口，也是京都地區觀光的交通總站。身為京都都市圈的中心車站，站內有大量的轉乘通勤、通學客、1日平均上下車人次達70萬人。除了停靠東海道新幹線全部列車外，JR還開行往返北陸、山陰、關西空港、南紀等方向的特急列車，近鐵則有開行往返奈良、橿原神宮、伊勢志摩方向的特急列車。京都站也是擁有最多JR在來線特急車種的車站。

正面烏丸口的巴士總站下方是市內最早的京都站前地下街Porta，並直通市營地下鐵檢票口。車站周邊為辦公商區，並有眾多大型商業設施與觀光飯店。

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- 東側的飯店·劇場棟（2017年7月17日）

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- 中央的中央大廳棟（2017年7月17日）

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- 西側的百貨·專門店·美食·停車場棟（2017年7月17日）

### 停站路線

以下合計四間公司路線停靠。

- JR西日本：在來線各線 - 屬於都市網絡地域，擁有合計五方向的列車。東海道本線與山陰本線有獨自的路線愛稱。
- 東海道本線 - 此站的所屬線。米原方向暱稱「琵琶湖線」、大阪方向暱稱「JR京都線」。車站編號為JR-A31。
- 鄰站山科站分岔出的湖西線列車全部直通至此站。湖西線的車站編號為JR-B31。
- 山陰本線 - 以此站為起點。至園部站的暱稱為「嵯峨野線」。車站編號為JR-E01。
- 奈良線 - 正式的起點為反方向的木津站，但列車運行以此站為起點。車站編號為JR-D01。
- JR東海：東海道新幹線 - 全車種停靠。
- 近畿日本鐵道：京都線 - 以此站為起點。連結此站與奈良的路線，與JR西日本的奈良線是競爭關係。車站編號為B01。
- 京都市交通局：京都市營地下鐵烏丸線 - 車站編號為K11。

根據JR西日本、JR東海的特定都區市內制度，本站是屬於「京都市內」區域的車站，也是此區域的中心車站。

京都市內大手私鐵僅近鐵線直通京都站，其他鐵路公司（阪急電鐵、京阪電氣鐵道）都將總站設於四條河原町（京都河原町站、祇園四條站）。

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- 車站大樓內部（2009年11月26日）

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- 俯瞰（內部）

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- 車站大樓大樓梯上方俯瞰（下方後側是室町小路廣場）

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- 八條口 (2016年4月3日)

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- 改建後的八條口（2017年8月26日）

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- 京都塔眺望京都站

## 車站設計

現在的車站建築於1997年完成。由建築師原廣司所設計，為鐵骨和鋼筋混擬土構造。雖然是地上車站，但為了不減損京都古都景觀，京都站周邊不能有超過120公尺高之建築，因此原廣司之設計，為總高60公尺的大樓，並將建築物保持了南北方向的通道，以保持視線之暢通，使京都站沒有巨大建築所有的壓迫感。得到日本第40回建築業協會賞。

## 車站構造

### JR西日本

JR西日本的在來線各線為地面車站，東海道本線（JR京都線、琵琶湖線）、湖西線使用島式月台3面6線與側式月台1面1線，構內西側由山陰本線（嵯峨野線）使用的港灣式月台3面4線、南側由奈良線使用的港灣式月台2面3線。各月台在西側以東側閘機內地下通道連結。跨站式站房與各月台設有升降機。

JR東海的新幹線位於JR西日本的各月台南側，東海道新幹線使用島式月台2面4線的高架車站。全部營業列車均會停車，因此不設通過線。

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- 在來線西驗票閘口(2022年12月)

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- 在來線地下的東驗票閘口(2022年12月)

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- 在來線地下的中央驗票閘口，自2022年12月26日後關閉(2022年12月)

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- 在來線的八條東口驗票閘口(2022年12月)

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- 在來線的西洞院口驗票閘口(2022年12月)

#### 月台配置

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奈良線宇治、木津、奈良方向

月台｜路線｜目的地｜備註

0｜

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高山線 特急｜高山方向｜飛驒號列車

北陸線 特急｜敦賀方向｜雷鳥號列車

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琵琶湖線｜大津、草津、米原方向｜特急 輕巧琵琶湖、遙號列車

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草津線直通，部分新快速

2、3｜部分於0號月台開出

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湖西線｜堅田、近江今津方向｜較常用3號月台

4、5｜

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JR京都線｜高槻、大阪、三之宮方向｜部分於6、7號月台開出

6、7｜新大阪、大阪方向｜特急

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紀國線 特急｜白濱、新宮方向

智頭急行線 特急｜鳥取、倉吉方向

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關西機場線 特急｜關西機場方向｜米原、草津方向開出的直通列車

8 - 10｜

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奈良線｜宇治、奈良方向

30｜

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關西機場線 特急｜關西機場方向｜此站始發的列車

31｜

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嵯峨野線 特急｜福知山、城崎溫泉、東舞鶴、天橋立方向｜部分於30號月台開出

32、33｜

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嵯峨野線｜龜岡、園部、福知山方向｜部分於31號月台開出

34｜（京都為止）｜下車專用月台

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- 琵琶湖線0號月台(2022年12月)

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- 2號與3號月台(2022年12月)

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- JR京都線4號與5號月台(2022年12月)

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- 6號與7號月台(2022年12月)

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- 奈良線8號與9號月台(2022年12月)

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- 奈良線10號月台(2022年12月)

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- 30號與31號月台(2022年12月)

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- 嵯峨野線32號與33號月台(2022年12月)

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- 嵯峨野線34號月台(2022年12月)

### JR東海

此站位於JR西日本車站南側，島式月台2面4線的高架車站。所有營業列車都停靠，故而不設通過線。2016年3月10日，月台啟用月台閘門。

月台｜路線｜目的地

11、12｜

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東海道新幹線｜名古屋、東京方向

13、14｜新大阪、博多方向

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- 新幹線的八條口驗票閘口(2022年12月)

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- 新幹線的八條東口驗票閘口(2022年12月)

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- 轉乘至JR的中央驗票閘口(2022年12月)

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- 轉乘至JR的東驗票閘口(2022年12月)

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- 新幹線11號與12號月台(2022年12月)

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- 新幹線13號與14號月台(2022年12月)

### 近畿日本鐵道

#### 月台配置

月台｜路線｜目的地

1、2｜

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京都線 特急｜奈良、橿原神宮前、伊勢志摩方向

3、4｜

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京都線（一般種別）｜丹波橋、新田邊、大和西大寺、奈良、天理、橿原神宮前方向

### 京都市營地下鐵

本站為島式月台1面2線的地底車站。

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- 月台(2021年12月)

#### 月台配置

月台｜路線｜目的地

1｜

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烏丸線｜竹田、新田邊、近鐵奈良方向

2｜四條、烏丸御池、北大路、國際會館方向

## 利用狀況

- JR西日本 - 2018年度1日平均上車人次為200,426人。
- 該公司車站次於大阪站排行第2位。此20年大致有增加傾向。京都府內JR西日本車站當中最多。
- JR東海 - 2018年度1日平均上車人次為39,227人。
- 該公司車站排行第6位。只限管轄新幹線車站當中次於東京站、新大阪站、名古屋站排行第4位。此15年有大致增加傾向。
- 京都市營地下鐵 - 2018年度1日平均上下車人次為128,783人。
- 同局車站排行第1位。近年有大致增加傾向。
- 近畿日本鐵道 - 2018年11月13日上下車人次為83,478人。
- 同公司車站次於大阪阿部野橋站、鶴橋站、大阪難波站、近鐵名古屋站排行第5位。2017年度年間推計上下車人次為37,280千人，1日平均為102,137人。無論哪一個數值，京都府內近鐵車站使用人數皆為最多，近年平穩。

各年度上下車、上車人次數如下表。

年度｜JR東海｜JR西日本｜京都市營地下鐵｜近畿日本鐵道

1日平均上車人次｜增長率｜1日平均上車人次｜增長率｜1日平均上下車人次｜1日平均上車人次｜特定日｜1日平均上下車人次｜年間上下車人次

調查日｜上下車人次

1991年（平成3年）｜132,672

1992年（平成4年）｜25,482｜139,419｜5.1%

1993年（平成5年）｜25,623｜0.6%｜144,545｜3.7%

1994年（平成6年）｜24,659｜-3.8%｜147,953｜2.4%

1995年（平成7年）｜25,253｜2.4%｜151,904｜2.7%

1996年（平成8年）｜26,166｜3.6%｜155,995｜2.7%

1997年（平成9年）｜25,926｜-0.9%｜163,463｜4.8%｜54,344｜124,488｜45,438,000

1998年（平成10年）｜25,150｜-3.0%｜163,803｜0.2%｜52,139｜123,293｜45,002,000

1999年（平成11年）｜24,472｜-2.7%｜162,287｜-0.9%｜103,393｜52,120｜121,260｜44,260,000

2000年（平成12年）｜24,753｜1.1%｜164,712｜1.5%｜105,267｜53,010｜119,633｜43,666,000

2001年（平成13年）｜24,666｜-0.4%｜167,416｜1.6%｜108,281｜54,540｜116,071｜42,336,000

2002年（平成14年）｜24,579｜-0.4%｜169,378｜1.2%｜107,936｜54,331｜113,019｜41,252,000

2003年（平成15年）｜26,958｜9.7%｜171,653｜1.3%｜108,450｜54,641｜110,882｜40,472,000

2004年（平成16年）｜29,120｜8.0%｜173,934｜1.3%｜106,435｜53,699｜108,727｜39,794,000

2005年（平成17年）｜30,921｜6.2%｜176,403｜1.4%｜105,704｜53,133｜11月8日｜89,420｜108,512｜39,607,000

2006年（平成18年）｜32,263｜4.3%｜179,156｜1.6%｜105,327｜53,262｜108,907｜39,751,000

2007年（平成19年）｜33,637｜4.3%｜180,413｜0.7%｜104,650｜53,077｜108,014｜39,425,000

2008年（平成20年）｜33,255｜-1.1%｜182,534｜1.2%｜103,659｜52,572｜11月18日｜90,194｜107,801｜39,455,000

2009年（平成21年）｜31,066｜-6.6%｜179,882｜-1.5%｜102,292｜51,590｜102,945｜37,575,000

2010年（平成22年）｜31,726｜2.1%｜183,715｜2.1%｜105,771｜53,144｜11月9日｜87,880｜103,611｜37,818,000

2011年（平成23年）｜32,093｜1.1%｜185,983｜1.2%｜106,891｜53,707｜101,181｜36,931,000

2012年（平成24年）｜33,414｜4.1%｜189,486｜1.9%｜109,499｜55,017｜11月13日｜80,732｜100,910｜36,933,000

2013年（平成25年）｜34,490｜3.1%｜194,927｜2.9%｜113,361｜56,963｜99,471｜36,307,000

2014年（平成26年）｜35,173｜2.0%｜193,972｜-0.5%｜117,205｜58,888｜100,762｜36,778,000

2015年（平成27年）｜37,066｜5.4%｜200,044｜3.1%｜121,475｜61,045｜11月10日｜82,414｜101,705｜37,224,000

2016年（平成28年）｜37,630｜1.5%｜200,426｜0.2%｜123,360｜61,993｜101,973｜37,220,000

2017年（平成29年）｜38,748｜3.0%｜203,296｜1.4%｜125,341｜62,988｜102,137｜37,280,000

2018年（平成30年）｜39,227｜1.2%｜200,426｜-1.4%｜128,783｜64,718｜11月13日｜83,478

### 年度別1日平均乗車人員（1900年代—1940年代）

各年度の1日平均乗車人員は下表の通り。

年度｜1日平均乗車人員

1906年（明治39年）｜5,285

1907年（明治40年）｜6,244

1908年（明治41年）｜6,179

1909年（明治42年）｜6,731

1910年（明治43年）｜6,412

1911年（明治44年）｜6,466

1912年（大正 元年）｜5,181

1913年（大正2年）｜5,125

1914年（大正3年）｜4,835

1915年（大正4年）｜7,098

1916年（大正5年）｜3,756

1917年（大正6年）｜6,808

1918年（大正7年）｜8,130

1919年（大正8年）｜9,430

1920年（大正9年）｜10,302

1921年（大正10年）｜11,621

1922年（大正11年）｜13,044

1923年（大正12年）｜14,629

1924年（大正13年）｜15,867

1925年（大正14年）｜16,136

1926年（昭和 元年）｜17,042

1927年（昭和2年）｜16,903

1928年（昭和3年）｜20,108

1929年（昭和4年）｜16,990

1930年（昭和5年）｜17,523

1931年（昭和6年）｜17,160

1932年（昭和7年）｜17,105

1933年（昭和8年）｜17,932

1934年（昭和9年）｜18,574

1935年（昭和10年）｜19,833

1936年（昭和11年）｜21,113

1937年（昭和12年）｜16,784

1938年（昭和13年）｜18,539

1939年（昭和14年）｜27,757

1940年（昭和15年）｜32,603

1941年（昭和16年）｜36,760

## 車站周邊設施

### 烏丸口（北側）

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- 京都站大廈
- Granvia酒店京都
- JR京都伊勢丹
- 京都站大廈專門店街The CUBE
- 京都劇場
- 美術館「Eki（えき）」Kyoto
- 京都拉麵小路
- 京都站前地下街Porta（ポルタ）
- 友都八喜京都店（原近鐵百貨店京都店（プラッツ近鉄））
- 京都塔
- 京都 新阪急酒店
- 京都藝大崇仁校區（京都芸大崇仁キャンパス）

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- 東本願寺
- 七條警察署
- 京都中央郵局
- 歐姆龍本社
- Bic Camera（ビックカメラ）JR京都站店，店內二樓設有連通道及驗票閘門可直通JR京都站的30及31號月台。
- 京都站前巴士總站

### 八條口（南側）

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- Avanti（アヴァンティ）
- 京阪京都酒店
- 都酒店京都八條
- 定期觀光巴士總站
- 高速巴士總站
- PHP研究所本社

## 歷史

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- 1876年（明治9年）9月5日－官設鐵道大宮通臨時停車場（現在梅小路京都西站附近）－向日町間臨時開業。
- 1877年（明治10年）
- 2月5日－明治天皇出席官設鐵道啟用儀式。
- 2月6日－京都停車場（京都站）開業。大宮通臨時停車場被廢。
- 1895年（明治28年）
- 2月1日－京都電氣鐵道（其後京都市電的一部分）鹽小路東洞院（京都站前付近）－伏見下油掛間開業。
- 9月5日－奈良鐵道（現在的奈良線）京都站開業。
- 1897年（明治30年）
- 4月1日－奈良鐵道京都站易名為七條站。
- 11月16日－京都鐵道（現在的山陰本線）京都站開業。
- 1905年（明治38年）2月7日－奈良鐵道被關西鐵道併購。七條站由關西鐵道接手管理。
- 1907年（明治40年）
- 8月1日－京都鐵道被國有化。
- 10月1日－關西鐵道被國有化。
- 1912年（明治45年）6月11日－京都市電烏丸線開業。
- 1914年（大正3年）8月15日－第二代站房落成啟用。貨物裝卸與新設的梅小路站分離。
- 1928年（昭和3年）11月15日－奈良電氣鐵道（現在近鐵京都線）京都站開業。
- 1934年（昭和9年）1月8日－國鐵站區內因為新兵入伍臨時列車而發生人踩人事故，造成過百人死傷。
- 1950年（昭和25年）11月18日－國鐵站內的食堂配電室發生火警，站房被全燒毀。
- 1952年（昭和27年）5月27日－國鐵京都站第三代站房完成。
- 1964年（昭和39年）10月1日－東海道新幹線開業。
- 1978年（昭和53年）10月1日－京都市電全廢。京都站前電停被廢。
- 1981年（昭和56年）5月29日－京都市營地下鐵烏丸線（京都－北大路間）京都站開業。
- 1987年（昭和62年）4月1日－國鐵分割民營化推行，國鐵京都站與新幹線部分屬JR東海、在來線部分成為JR西日本之車站。
- 1988年（昭和63年）6月11日－京都市營地下鐵烏丸線（京都－竹田間）延伸開業。
- 1997年（平成9年）
- 7月12日－JR京都站第四代站房——新車站大樓落成，站區部分率先啟用。
- 9月11日－新車站大樓全面啟用。JR京都伊勢丹開業。
- 2006年（平成18年）末－京都站西大廈（暫稱）開業，Bic Camera京都店開業。

## 車站便當

- 合名會社 萩乃家
- 新撰組ゆかりの幕の內
- 平安便當
- 加茂川便當
- 笹うなぎ
- 竹籠便當
- 精進便當
- 鯛めし
- 京扇
- 株式會社 JR西日本フードサービスネット
- 浪花の味くりげ
- こてまり
- 旅籠めし
- 京風幕の內
- 京洛紀行
- 四季折折便當
- 浪速の味感
- 株式會社 JR東海パッセンジャーズ
- 日本之味博覽
- そぼろぼろぼろ大好き便當
- 上方幕の內 溫便當
- てまり壽司
- 花瓢
- 鯛めし
- 竹の子ごはんと桜めし
- 東山五條
- 大阪名物まむし丼
- 特選便當『京都』
- 牛若丸御前
- 弁慶御前
- 上方幕の內
- 中華餐々
- じゅうじゅう亭
- とんかつ便當
- 21世紀出陣便當
- 五目釜めし
- 株式會社 戶川
- 味ごのみ
- わらべ
- 京三昧

## 相鄰車站

※東海道新幹線的列車與在來線特急、急行的停車站參見各列車條目。

西日本旅客鐵道：

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JR京都線、琵琶湖線（東海道本線）、

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湖西線

- 特急「雷鳥」「遙」「飛驒」「輕巧琵琶湖」停車站、「黑潮」「超級白兔」到發站

■新快速

山科（JR-A30/JR-B30）－京都（JR-A31/JR-B31）－高槻（JR-A38）

■快速（只限早上時間帶、琵琶湖線內為普通）

山科（JR-A30/JR-B30）－京都（JR-A31/JR-B31）－長岡京（JR-A35）

■普通（包括高槻－西明石之間的快速列車）

山科（JR-A30/JR-B30）－京都（JR-A31/JR-B31）－西大路（JR-A32）

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嵯峨野線（山陰本線）

- 特急「城崎」「橋立」「舞鶴」到發站

■快速

京都（JR-E01）－二條（JR-E04）

■普通

京都（JR-E01）－梅小路京都西站（JR-E02）

- 此站與丹波口站之間，在1876年至1877年間，大致於今京都貨物車站一帶曾設有大宮通臨時站（大宮通仮停車場）

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奈良線

■京都路快速、■快速、■區間快速、■普通

京都（JR-D01）－東福寺（JR-D02）

東海旅客鐵道：

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東海道新幹線

米原－（栗東信號場）－京都－（鳥飼信號場）－新大阪

近畿日本鐵道：

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京都線

- □特急到發站

■急行、■準急、■普通

京都（B01）－東寺（B02）

- 至1946年為止，此站與東寺站之間曾設有八條站。

京都市營地下鐵：

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烏丸線

五條（K10）－京都（K11）－九條（K12）

### 曾經存在的路線

鐵道省（國有鐵道）：奈良線（舊線）

京都－東寺臨時

## 外部連結

- shinkansen
- 京都市營地下鐵烏丸線京都站 - 京都市交通局
- 京都車站大樓
- JR京都站NK大樓 - JR西日本不動產開發

34°N 59°E