員林車站

<image>

<image>

<image>

員林車站位於臺灣彰化縣員林市，光復街和中山路與民權街交叉口是前站道路；新生路是後站道路，為臺灣鐵路公司縱貫線的鐵路車站之一、也是縱貫線南段第1個鐵路高架化之車站，鄰近員林轉運站。本站已於2014年11月2日切換成鐵路高架化。自2010年1月14日至2014年11月1日止為唯一只有兩條軌道的一等站。

## 車站概要

本站為一等站。同時管理鄰近大村、永靖2站。車站附近設有公車站牌可轉乘32條市區公車。

## 車站構造

現在的站體構造：

- 設有無障礙電梯。
- 配置列車自動播音系統。
- 高架化兩座島式月台，四條軌道。

高架化施工期間站體構造：

- 設有無障礙電梯。
- 臨時車站為1座島式月台。
- 南下北上各1條軌道。

2007年之前原有的站體構造：

- 第一月台：列車主要使用此月台，其中1A為南下使用、1B為北上使用。
- 第二月台：主要為會車或是發車時使用。
- 當時與豐原車站為少數旅客於1樓購票後須至2樓進站乘車之車站。

### 月臺配置

員林車站月台2B側道路及地標｜員林車站西側廣場、員林市新生路、靜修路、莒光路

1｜2B｜西部幹線-山線（順行待避）｜往 彰化、台中、苗栗、竹南、新竹 方向

西部幹線-海線（順行待避）｜往 彰化、大甲、通霄、後龍、竹南、新竹 方向

西部幹線-山線（順行始發）｜往 彰化、台中、苗栗、竹南、新竹 方向

西部幹線-海線（順行始發）｜往 彰化、大甲、通霄、後龍、竹南、新竹 方向

2｜2A｜西部幹線-山線（順行）｜往 彰化、台中、苗栗、竹南、新竹 方向

西部幹線-海線（順行）｜往 彰化、大甲、通霄、後龍、竹南、新竹 方向

東部幹線（直通順行，經北迴 線）｜往 台北、宜蘭、花蓮 方向

3｜1B｜西部幹線（逆行）｜往 斗六、嘉義、新營、台南、高雄、屏東、潮州 方向

西部幹線（直通順行,經南迴線）｜往 枋寮、台東、玉里、花蓮 方向

4｜1A｜西部幹線（逆行待避）｜往 斗六、嘉義、新營、台南、高雄、屏東、潮州 方向

西部幹線（逆行待避，經南迴線）｜往 枋寮、台東、玉里、花蓮 方向

西部幹線（逆行始發）｜往 斗六、嘉義、新營、台南、高雄、屏東、潮州 方向

西部幹線（逆行始發，經南迴線）｜往 枋寮、台東、玉里、花蓮 方向

員林車站月台1A側道路及地標｜員林車站站前廣場、員林市中山路、光復街、民權街、光明街、中正路

### 月台樓層

三樓月台層

2B月臺｜■山線 往 彰化、臺中、苗栗、竹南、新竹、臺北、七堵、基隆 方向■海線 往 彰化、沙鹿、清水、大甲、通霄、苑裡、後龍、竹南 方向

島式月臺

2A月臺｜■山線 往 彰化、臺中、苗栗、竹南、新竹、臺北、七堵、基隆 方向■海線 往 彰化、沙鹿、清水、大甲、通霄、苑裡、後龍、竹南 方向

1B月臺｜■西部幹線 往 斗六、嘉義、台南、高雄、屏東、潮州 方向■東部幹線 往 枋寮、太麻里、知本、台東、玉里、花蓮 方向

島式月臺

1A月臺｜■西部幹線 往 斗六、嘉義、台南、高雄、屏東、潮州 方向■東部幹線 往 枋寮、太麻里、知本、台東、玉里、花蓮 方向

二樓｜穿堂層｜洗手間、便利商店、手機充電站、閱書空間、候車室

一樓｜大廳層｜售票處、補票處、自動售票機、驗票閘門、服務台、候車處、洗手間、鐵路警察局、行政區、便利商店、員林捐血中心

### 站內設施

- 超商服務：萊爾富位於車站1樓大廳區，全家便利商店位於車站2樓乘客等候區
- 手機充電服務：110V插座位於位於車站2樓候車區，漂書書櫃旁，但無線充電盤已損壞。
- 員林捐血室：站內萊爾富旁邊
- 自動櫃員機：3座，合作金庫ATM 1座，位於車站1樓廁所旁出口處；國泰世華ATM 1座，位於車站1樓萊爾富內；玉山銀行ATM 1座，位於車站2樓全家內
- 自動驗票機：入站口2座，出站口3座（2015年6月30日啟用多卡通乘車服務）
- 自動售票機：有7座短程自動售票機，2座對號車自動售票機
- 公共電話亭：3座公共電話亭
- 手扶梯：第一月台、第二月台各有1座，連接2樓穿堂層與3樓月台層
- 旅客整體服務諮詢系統：位在民權路出口處
- 寫字檯：於服務台兼第一售票口左方
- 愛心鈴：提供身障旅客特殊服務之用，當行動不便旅客需要服務時，可按下服務鈴即有專人服務。
- 電梯：2座，第一月台、第二月台各有1座
- 飲水機：2台，位於車站2樓

### 車站出口

出入口｜圖片｜位置

東出口｜

<image>

｜光復街、中山路

西出口｜

<image>

｜新生路、莒光路

## 歷史

### 台鐵員林車站

- 1905年3月26日：增設「員林驛」。
- 1961年3月28日：改建為2層樓式鋼筋水泥站房。
- 1992年以前本站僅停靠北上及南下各1班自強號列車，且多班莒光號與復興號列車不停靠本站，1993年起對號列車停靠班次逐漸增加。
- 1996年推拉式自強號加入營運後，因部分莒光號班次停駛改行駛自強號，至1997年7月12日改點本站已有北上及南下各7班自強號列車停靠。
- 1998年3月24日：增加北上1002次，南下1037次、1043次共3班自強號列車。
- 1998年10月16日：增加北上1004次（原莒光號12次）、1044次，南下2051次、1011次、1029次（原莒光號23次）、1033次共6班自強號列車及17次莒光號列車共7班對號列車停靠，至此所有南下莒光號列車均停靠員林。
- 1999年6月9日：增加北上1006次、1032次、1034次、2056次，南下1019次共5班自強號列車及18次莒光號列車共6班對號列車停靠，至此所有莒光號列車均停靠員林。
- 2004年8月11日：在時任彰化縣立法委員謝章捷爭取下，1000次自強號列車由彰化改自本站發車。
- 2006年11月1日：原先由本站始發之1017次、1024次、1000次等3列次自強號改由田中發車。
- 2007年9月1日：員林鐵路高架化動工。
- 2008年3月11日：開始停靠太魯閣號。
- 2008年10月21日：員林鐵路高架化臨時軌道動工。
- 2009年10月21日：員林鐵路高架化臨時軌道完工。
- 2009年10月28日：為配合員林鐵路高架化工程，原先由本站始發之列車改由田中發車，分別為1085次（週五至週日行駛）、1086次、1089次（週一至週四行駛）等三班太魯閣號列車，還有1120次、1121次等二班自強號列車。
- 2009年11月11日：切換至臨時月臺「西正線」（第一階段切換）。
- 2010年1月14日：切換至臨時月臺「東正線」（第二階段切換）。
- 2010年6月29日：員林鐵路高架化高架橋工程動工。
- 2011年6月18日：員林鐵路高架化高架車站工程動工。
- 2014年11月2日：員林鐵路高架化正式通車。
- 2015年3月5日：本站東大門已開通啟用。
- 2015年6月30日：啟用多卡通刷卡機。
- 2015年8月30日：員林鐵路高架化之其餘工程完工（含舊站體拆除、站前美化、舊臨時軌道拆除、平交道、四處地下道回填等）。
- 2015年10月15日：改點後普悠瑪號取代原來太魯閣號車次，同時開始停靠普悠瑪號。
- 2017年7月31日：後站新生路聯絡道開通。
- 2018年12月11日：後站對外聯絡的最後一里路打通。
- 2019年3月1日：員林觀光市場正式開幕。
- 2019年4月4日：大甲媽祖回鑾停駕員林站前中山路福寧宮，造成員林站旅客爆滿，破歷年單日（平均約17000人）進出站人數。
- 2021年10月16日：鳴日號6007次（南港-員林 經山線）停靠員林站（迄站）。
- 2021年10月16日：鳴日號6021次（員林-嘉義）員林站發車 （起站）。

### 糖鐵員林車站

- 1919年3月1日：明治製糖員林驛設立，設鹿港線至溪湖與鹿港。
- 二戰後：自1952年6月15日起，因應台鐵員林站北移，明治製糖員林驛更名南員林車站。
- 1975年7月：員林線停止客運業務辦理。
- 1997年：員林線停止貨運。

### 歷屆站長

員林車站歷屆站長列表

任次｜姓名｜任職｜備註

1｜石井保太郎｜1905年3月－1911年5月

2｜宮田要三郎｜1911年5月－1913年5月

3｜小林常吉｜1913年5月－1914年4月

4｜大關金次郎｜1912年4月－1915年2月

5｜伊津野惠實｜1915年2月－1918年1月

6｜掘本作一｜1918年1月－1919年1月

7｜藏之佐兵衛｜1919年1月－1921年11月

8｜石井莊太郎｜1921年11月－1924年12月

9｜紫垣幸孝｜1924年12月－1927年9月

10｜鈴村彰｜1927年9月－1934年11月

11｜藤井一二｜1934年11月－1936年5月

12｜鈴木康直｜1936年5月－1939年6月

13｜池上重義｜1939年6月－1941年4月

14｜笠原盛良｜1941年4月－1942年7月

15｜室屋安憲｜1942年7月－1944年5月

16｜古賀提藏｜1944年5月－1946年5月

17｜蕭進春｜1946年5月－1947年12月

18｜吳見財｜1947年12月－1956年1月

19｜周必錦｜1956年1月－1962年9月

20｜陳銀｜1962年9月－1968年10月

21｜陳有義｜1968年10月－1971年7月

22｜黃添福｜1971年7月－1981年12月

代理｜張日良｜1981年12月－1982年4月

23｜陳炎煌｜1982年4月－1984年6月

24｜盧隆濤｜1984年6月－1987年2月

25｜魏綸漢｜1987年2月－1988年12月

26｜張日良｜1988年12月－1991年8月

27｜顏城｜1991年8月－1995年12月

28｜劉明遠｜1995年12月－2010年10月

29｜張武宋｜2010年10月－2019年7月

30｜林憲堂｜2019年7月-2024年2月29日

31｜李瑞德｜2024年3月1日至今

## 停靠狀態

==利用狀況== 根據2025年資料，本站每日旅運量約為，在台鐵各站中排行第名。

年｜年間｜日平均

上車｜下車｜上下車計｜來源｜上車｜上下車

1946｜777,421｜896,233｜1,673,654｜2,130｜4,585

沒資料

1950｜1,051,953｜864,676｜1,916,629｜2,882｜5,251

1951｜901,258｜863,423｜1,764,681｜2,469｜4,835

1952｜582,840｜579,405｜1,162,245｜1,592｜3,176

1953｜594,052｜582,763｜1,176,815｜1,628｜3,224

1954｜632,115｜624,854｜1,256,969｜1,732｜3,444

1955｜680,244｜694,771｜1,375,015｜1,864｜3,767

1956｜743,391｜730,267｜1,473,658｜2,031｜4,026

1957｜970,775｜950,283｜1,921,058｜2,660｜5,263

1958｜1,216,791｜1,169,518｜2,386,309｜3,334｜6,538

1959｜1,146,378｜1,101,656｜2,248,034｜3,141｜6,159

1960｜1,171,219｜1,133,345｜2,304,564｜3,200｜6,297

1961｜1,270,539｜1,237,383｜2,507,922｜3,481｜6,871

1962｜1,226,274｜1,249,978｜2,476,252｜3,360｜6,784

1963｜1,315,434｜1,336,873｜2,652,307｜3,604｜7,267

1964｜1,446,004｜1,475,040｜2,921,044｜3,951｜7,981

1965｜1,636,013｜1,628,183｜3,264,196｜4,482｜8,943

1966｜1,635,008｜1,629,794｜3,264,802｜4,479｜8,945

1967｜1,671,872｜1,672,584｜3,344,456｜4,580｜9,163

1968｜1,619,621｜1,613,375｜3,232,996｜4,425｜8,833

1969｜1,505,629｜1,489,879｜2,995,508｜4,125｜8,207

1970｜1,360,057｜1,314,057｜2,674,114｜3,726｜7,326

1971｜1,361,714｜1,287,331｜2,649,045｜3,731｜7,258

1972｜1,395,923｜1,295,905｜2,691,828｜3,814｜7,355

1973｜沒資料

1974

1975｜1,506,049｜1,345,286｜2,851,335｜4,126｜7,812

1976｜1,552,102｜1,465,019｜3,017,121｜4,241｜8,244

1977｜1,496,506｜1,376,701｜2,873,207｜4,100｜7,872

1978｜沒資料

1979

1980｜1,482,032｜1,498,536｜2,980,568｜4,049｜8,144

1981｜1,469,527｜1,472,673｜2,942,200｜4,026｜8,061

1982｜1,534,359｜1,498,222｜3,032,581｜4,204｜8,308

1983｜1,486,817｜1,457,446｜2,944,263｜4,073｜8,066

1984｜1,577,190｜1,536,829｜3,114,019｜4,309｜8,508

1985｜1,601,793｜1,622,211｜3,224,004｜4,388｜8,833

1986｜1,560,804｜1,605,165｜3,165,969｜4,276｜8,674

1987｜1,594,017｜1,637,952｜3,231,969｜4,367｜8,855

1988｜1,658,631｜1,702,809｜3,361,440｜4,532｜9,184

1989｜1,620,974｜1,701,292｜3,322,266｜4,441｜9,102

1990｜1,587,505｜1,646,289｜3,233,794｜4,349｜8,860

1991｜1,792,199｜1,852,891｜3,645,090｜4,910｜9,987

1992｜2,028,648｜2,062,669｜4,091,317｜5,543｜11,178

1993｜2,271,402｜2,256,492｜4,527,894｜6,223｜12,405

1994｜2,366,615｜2,299,480｜4,666,095｜6,484｜12,784

1995｜2,376,264｜2,349,604｜4,725,868｜6,510｜12,948

1996｜2,532,045｜2,469,167｜5,001,212｜6,918｜13,665

1997｜2,704,677｜2,756,717｜5,461,394｜7,410｜14,963

1998｜2,588,722｜2,755,312｜5,344,034｜7,092｜14,641

1999｜2,770,168｜2,896,490｜5,666,658｜7,590｜15,525

2000｜3,061,096｜3,075,169｜6,136,265｜8,364｜16,766

年｜年間｜日平均

上車｜下車｜上下車計｜來源｜上車｜上下車

2001｜2,878,913｜2,903,932｜5,782,845｜7,887｜15,843

2002｜2,836,623｜2,843,040｜5,679,663｜7,772｜15,561

2003｜2,550,572｜2,567,637｜5,118,209｜6,988｜14,022

2004｜2,621,825｜2,664,161｜5,285,986｜7,163｜14,443

2005｜2,549,674｜2,584,558｜5,134,232｜6,985｜14,066

2006｜2,520,679｜2,505,859｜5,026,538｜6,906｜13,771

2007｜2,448,251｜2,418,472｜4,866,723｜6,708｜13,333

2008｜2,700,015｜2,696,569｜5,396,584｜7,377｜14,745

2009｜2,659,429｜2,673,785｜5,333,214｜7,286｜14,612

2010｜2,716,010｜2,720,361｜5,436,371｜7,441｜14,894

2011｜2,791,101｜2,755,517｜5,546,618｜7,647｜15,196

2012｜2,871,624｜2,803,517｜5,675,141｜7,846｜15,506

2013｜2,883,872｜2,793,779｜5,677,651｜7,901｜15,555

2014｜2,851,842｜2,889,316｜5,741,158｜7,813｜15,729

2015｜3,017,153｜2,982,281｜5,999,434｜8,266｜16,437

2016｜3,007,733｜3,005,376｜6,013,109｜8,218｜16,429

2017｜3,092,269｜3,093,599｜6,185,868｜8,472｜16,948

2018｜3,037,001｜3,028,169｜6,065,170｜8,321｜16,617

2019｜3,103,640｜3,121,748｜6,225,388｜8,503｜17,056

2020｜2,647,590｜2,675,721｜5,323,311｜7,234｜14,545

2021｜1,970,235｜1,997,222｜3,967,457｜5,398｜10,870

2022｜2,048,570｜2,077,181｜4,125,751｜5,613｜11,303

2023

2024

2025

## 車站周邊

- 員林市公所
- 員林市民代表會
- 員林高中
- 員林農工
- 崇實高工
- 員林家商
- 內政部警政署鐵路警察局臺中分局員林派出所
- 彰化銀行員林分行
- 臺灣土地銀行員林分行
- 華南銀行員林分行
- 永豐商業銀行員林分行
- 合作金庫商業銀行員林分行
- 員林轉運站
- 彰化客運員林站
- 員林客運員林站
- 統聯客運員林站
- 國光客運員林站
- 彰化縣公共自行車租賃系統 員林火車站前廣場站
- 麥當勞
- 肯德基
- Subway
- 摩斯漢堡
- 大創
- 員林鐵路穀倉
- 光明街（林仔街商圈）

## 基本資料

- 英文名稱：Yuanlin Station、Inrin（1905年-1945年）
- linecolour：TRA
- 車站代碼：3390
- 運營者：臺灣鐵路公司
- 途經線路：縱貫線南段
- 國家：臺灣
- 地理坐標：彰化縣員林市
- 位置：東側：和平里民權街55號、北側：和平里中山路二段、西側：新生里新生路
- 站體類型：高架車站
- 啟用：1905年3月26日、高架化：2014年11月2日
- 車站等級：一等站
- 平台：島式月台二座
- 拼音碼：ㄩㄌ
- 舊稱：員林驛
- 距離：距基隆端225.6公里
- pass_rank：第名（2025年）