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朱莉婭·法爾內塞

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茱莉婭·法爾內塞（Giulia Farnese，1474年1524年－3月23日），義大利卡尼諾人，是教皇亞歷山大六世的情婦。她為人所知的名稱就是「Giulia la bella」。Bella在義大利語就是美人的意思。羅倫佐·普奇描述她是「最值得注視的可人兒」。亞歷山大六世的兒子切薩雷·波吉亞形容她擁有「古銅的膚色、黑眼睛、圓圓的面孔和特別的香氣」。

## 家族

茱莉婭於1474年生於義大利卡尼諾，父親為蒙塔爾托迪卡斯楚領主皮耶·路易吉·法爾內塞（Pier Luigi Farnese），母親是古老貴族家族出生的喬凡內拉·卡耶塔尼（Giovannella Caetani），教宗格拉修二世、博義八世是她的先祖。茱莉婭在五個兄弟姊妹中排行第三，她的大哥亞歷山德羅·法爾內塞成為了教宗，也就是保祿三世，她的二哥巴托羅密歐繼承了蒙塔爾托迪卡斯楚領主頭銜並娶了摩納德斯基家族的尤蘭達·摩納德斯基（Iolanda Monaldeschi）為妻，並有了後代，她的弟弟，安傑洛(Angelo)同樣也成為了一位領主，並娶了奧爾西尼家族的雷拉（Lella）為妻，她的妹妹是吉羅拉瑪（Girolama）。

## 婚姻與成為亞歷山大六世的情婦

茱莉婭於1489年3月21日與奧爾西諾·奧爾西尼（Orsino Orsini）於羅馬成婚，她獲得3,000弗羅林（約等於現在的50萬美元）作為嫁妝。奧爾西諾被形容為斜眼、缺乏自信心的一個人，而奧爾西諾的母親是阿德里亞娜·德·米拉（Adriana de Mila），時任教廷副大法官羅德里哥·波吉亞（也就是後來的教宗亞歷山大六世）的表妹。

根據義大利作家瑪麗亞·貝隆齊（Maria Bellonci）所言，亞歷山大六世何時愛上茱莉婭並決定讓她成為情婦的時間點是不確定的，但可以確定的是，奧爾西諾的母親阿德里亞娜在這其中扮演著推波助瀾的角色，因為她期望這樣可以為她的繼子在梵蒂岡獲得更高的地位。

1493年，茱莉婭與阿德里亞娜及魯克蕾齊亞·波吉亞一起居住在一間靠近梵蒂岡城的新修房子裡，以便亞歷山大六世能隱密的拜訪她們，也在這時開始，茱莉婭與魯克蕾齊亞變成親密的朋友。茱莉婭與教宗的戀情廣泛的被世人所熟知，人們稱茱莉婭為「教宗的婊子」或者諷刺的說她為「基督的新婦」。

她藉由自己對亞歷山大六世的影響力，成功的讓她的大哥亞歷山德羅成為了一位樞機，這大大提升了法爾內塞家族的勢力，並為亞歷山德羅日後成為教宗鋪路。

茱莉婭有一個女兒名為蘿拉（Laura），但不確定她是奧爾西諾還是教宗的孩子，Maria Bellonci相信茱莉婭確實有和她的丈夫發生過性關係，但茱莉婭仍聲稱孩子的確是教宗的（即使孩子仍從她的丈夫姓），這個舉動推測是替她的孩子能在未來有著更好的婚姻鋪路。

她於1494年為了前往卡波迪蒙特見她的弟弟安傑洛最後一面而激怒了教宗，因為她弟弟死去後她的丈夫奧爾西諾不讓她回去羅馬，不過他最後在教宗的壓迫下屈服了，並同意他的妻子回去找她的情人，就在回程的路上，茱莉婭遇上了入侵義大利的查理八世的軍隊，並被法軍隊長Yves d'Allegre捕獲，他要求教宗必須支付3,000斯庫多（義大利貨幣單位）才能贖回茱莉婭，當然最後教宗支付了贖金贖回茱莉婭。

茱莉婭作為教宗的情婦直到1499或1500年，由於她年紀的增長，教宗越來越疏遠她。而Maria Bellonci則認為這和阿德里亞娜不再幫助她以及奧爾西諾死於這段時間有關，茱莉婭隨後搬至卡爾博尼亞諾，一個離羅馬不遠的地方，是由亞歷山大六世賜給她丈夫的。而亞歷山大六世在3年後死去。

## 晚年

茱莉婭於1505年回到羅馬參加她的女兒的婚禮，她的女兒嫁給了教宗儒略二世的姪子尼可洛·德拉·羅韋雷（Niccolò della Rovere）。茱莉婭在這之後與一些人產生戀情，但這些人的名字並未被提及，她後來嫁給了喬凡尼·卡佩奇·波朱托（Giovanni Capece Bozzuto），他是個那不勒斯下層貴族。

1506年，茱莉婭成為了卡爾博尼亞諾的總督，她住在城堡的住所裡，幾年後，她的名字被刻在城堡的大門上。根據城堡的編年史紀載，茱莉婭是個有能力且充滿活力的管理者。茱莉婭在1522年離開卡爾博尼亞諾回到羅馬。

1524年，50歲的茱莉亞於她哥哥，時任樞機亞歷山德羅的住所中死去，死因不詳。十年後她的哥哥成為教宗保祿三世，而她的女兒蘿拉與尼可洛的三個孩子分別繼承了奧爾西尼家族的領地。

## 基本資料

- 日語原文：茱莉婭·法爾內塞
- 後繼職位：卡爾博尼亞諾總督
- 統治：1506－？
- 頭銜：卡爾博尼亞諾總督
- 出生日期：1474年
- 出生地：義大利卡尼諾
- 逝世日期：1524年3月23日
- death_ place：教皇國羅馬
- 配偶：奧爾西諾·奧爾西尼
- 子嗣：蘿拉·奧爾西尼
- noble family：法爾內塞家族
- 父親：皮耶·路易吉·法爾內塞
- 母親：喬凡內拉·卡耶塔尼
POV-Ray

POV-Ray，全名是Persistence of Vision Raytracer，是一個使用光線跟蹤繪製三維圖像的開放原始碼自由軟體。運行POV腳本語言。它是基於DKBTrace來開發的，DKBTrace是由David Kirk Buck和Aaron A. Collins編寫在Amiga上的。POV-Ray早期也受到了Polyray raytracer作者Alexander Enzmann的幫助。很多漂亮的圖片就是由POV-Ray來製作的。

## 歷史

該軟體最初發展始於80年代，是一個歷史悠久的三維算圖引擎。David Kirk Buck下載了一個為Unix編寫的Amiga光線跟蹤軟體的原始碼。當他玩了一段時間後，他覺得應該自己寫一個類似軟體，以自己的名字縮寫命名為DKBTrace，以。於是他將它貼在了一個電子佈告欄上面，以為別人也許對它感興趣。1987年，Aaron Collins下載了DKBTrace然後開始了x86機器的移植工作。他和David Buck一起合作為它添加了更多功能。

這個軟體越來越流行，他們已經為了加新功能而應付不過來。1989年7月，David把這個軟體變成了一個程式設計師團隊合作的項目。這時候，他覺得繼續用自己的名字來命名不甚妥當，因為他已不再維護此軟體。所以考慮了很多新的名字。最初打算使用「STAR-Light」（為動畫和渲染而生存的軟體：Software Taskforce on Animation and Rendering），但是最後變成了「持續不斷更新版本的光線跟蹤引擎Persistence of Vision Raytracer」，簡寫為「POV-Ray」。

POV-Ray是第一個在空間軌道渲染出圖片的光線跟蹤軟體，由馬克·沙烏地爾沃思在國際空間站渲染。

## 特徵

POV-Ray不像一般的3D軟體有圖形化使用介面，其使用自有腳本語言來描述場景。POV腳本語言具備圖靈完備性，可以編寫巨集以及迴圈程式。

- 支援幾種幾何元素以及構造實體幾何。
- 物件表面的折射、反射。
- 支援TGA、PNG影像格式

## 當前版本

最新的版本是3.7。

- 支援多核心CPU對稱多處理。
- 新增高動態範圍成像（HDRI）格式如OpenEXR和Radiance輸入與輸出。

## 場景描述語言（Scene Description Language）例子

下面的例子給出了場景描述語言（Scene Description Language）在POV-Ray的一個應用實例。展示了使用視角，光源，一個簡單的方塊模型和縮放，旋轉，平移變換的效果。

<image>

```pov
#version 3.6;
#include "colors.inc"
global_settings { assumed_gamma 1.0 }

background   { color rgb <0.25, 0.25, 0.25> }

camera       { location  <0.0, 0.5, -4.0>
               direction 1.5*z
               right     x*image_width/image_height
               look_at   <0.0, 0.0, 0.0> }

light_source { <0, 0, 0>
               color rgb <1, 1, 1>
               translate <-5, 5, -5> }

light_source { <0, 0, 0>        
               color rgb <0.25, 0.25, 0.25>
               translate <6, -6, -6> }

box          { <-0.5, -0.5, -0.5>
               <0.5, 0.5, 0.5>
               texture { pigment { color Red }
                         finish  { specular 0.6 }
                         normal  { agate 0.25 scale 1/2 } }	
               rotate <45,46,47> }
```

下面的腳本片段展示了使用變量聲明，賦值，比較和while循環結構。

<image>

```pov
#declare the_angle = 0;

#while (the_angle <= 360)
	box {   <-0.5, -0.5, -0.5>
		<0.5, 0.5, 0.5>
               texture { pigment { color Red }
                         finish  { specular 0.6 }
                         normal  { agate 0.25 scale 1/2 } }
		rotate the_angle }
	#declare the_angle = the_angle + 45;
#end
```

## 外在連結

- 正式網址

## 基本資料

- 域：

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- 開發者：The POV-Team
- 軟體版本週期：3.7.0
- 預覽版本：3.7 rc3
- 作業系統：Windows、Mac OS、Linux
- 類型：三維電腦圖形
- 許可協議：AGPLv3
- 網站： www.povray.org
觀塘碼頭

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觀塘碼頭，全稱觀塘渡輪碼頭（Kwun Tong Ferry Pier），是香港渡輪碼頭，位於九龍觀塘海旁的觀塘避風塘內。

該處除了有客運碼頭外，附近還有觀塘公眾碼頭，以及供運載易燃易爆物品車輛預約使用的觀塘汽車渡輪碼頭。

## 歷史

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該碼頭前身是位於牛頭角的牛頭角碼頭，1960年代因該碼頭位置填海遷至觀塘近駿業街一帶，改稱觀塘碼頭。1967年6月，政府決定在觀塘碼頭加建上蓋。1972年則再遷到近開源道的現址。

在全盛時期，油蔴地小輪於觀塘碼頭多條來往中環、北角、西灣河及柴灣的渡輪航線。1999年油蔴地小輪專營權結束後停辦，同年9月由富裕小輪投得該航線的經營牌照，不過有港鐵及過海隧道巴士的競爭，該航線的客量一向偏低。曾有一段時間，富裕小輪有渡輪航線由觀塘前往蒲台島，但由於有其他船公司投訴而於2006年停辦。

觀塘碼頭北端設有公眾碼頭，在公眾碼頭和客運碼頭之間有一座「觀塘汽車渡輪碼頭」，在東區海底隧道啟用後便一直停用，直至2008年重開，用於觀塘至北角的危險品車輛航線，供給不能通過海底隧道的運油車及運石油氣車預約使用，而碼頭上層則由駕駛學校租用作駕駛訓練用途。

觀塘碼頭目前只有富裕小輪經營來往觀塘及北角碼頭的渡輪。由於客量不高，只開放碼頭的下層使用，以前由職員在檯面收費，之後改用入閘機，候船大堂有數排座椅，但缺乏照明，所以甚為昏暗。

觀塘碼頭設有巴士總站，雖然碼頭在東區海底隧道通車後人流甚少，但仍有多條九巴路線以此為總站。

2016年5月1日，為紀念姊妹公司油蔴地小輪在港提供汽車渡輪服務83年，洋紫荊維港遊公司推出懷舊汽車渡輪遊，開辦數班往來北角與觀塘的汽車渡輪海上旅遊班次。

在2017年，觀塘公眾碼頭被至少七名露宿者長期霸佔，他們視碼頭如私人地方，割據碼頭不同位置，以木板、木櫃等雜物自行劃分「領土」搭建木屋及床位。當中有人更霸佔長逾三年，令碼頭烏煙瘴氣。至2020年，發現有露宿者在碼頭擺放煮食爐，更有電磁爐電線接駁碼頭電燈，懷疑「偷電」。一名露宿者不諱言，僅晚上有電力提供，白天無法開爐煮食。情況令人擔心碼頭出現火災風險。

2021年3月31日，運輸署連同食環署計劃將霸佔觀塘碼頭的露宿者驅趕，但遭到多個露宿者團體抗議，最後拖延至2023年5月執行。

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- 觀塘公眾碼頭入口

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- 船隻正在卸載危險品車輛

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- 碼頭部份地方租予駕駛訓練學校（已於2019年停辦）

## 航線

- 富裕小輪：北角 - 觀塘（部分航班途徑啟德郵輪碼頭）
- 收費：$8.30
- 珊瑚海船務：西灣河 - 觀塘
- 收費：$9.00（需於西灣河碼頭付款）

公眾碼頭一直以來只有來往西灣河的渡輪航線使用，雖然曾於2016年設有來往啟德郵輪碼頭的街渡航線，但運作不足半年，便因為客量稀少而停航，由富裕小輪將渡輪碼頭來往北角的航線，部分班次途經啟德郵輪碼頭取代。

來往西灣河的渡輪航線於2023年8月12日起改用渡輪碼頭登岸，公眾碼頭自此再沒有常規渡輪服務使用。

## 接駁交通

接駁交通列表港鐵 *港鐵：觀塘站B1出口（步行12分鐘）巴士 專線小巴 22A103 居民巴士

## 影視作品

多部電視劇、電影和音樂錄影帶曾經在此取景，例如《殭》和《L風暴》。

## 未來發展

碼頭範圍是起動九龍東「行動區」一部份，現正計劃重建

## 基本資料

- 日語原文：觀塘碼頭、Kwun Tong Ferry Pier
- 種類：渡輪碼頭、公眾碼頭
- 位置：香港九龍觀塘區觀塘觀塘海濱花園
- 維修：土木工程拓展署
- 啟用：1972年
- 座標：22.30628°N 114.22150°E
頂埔站

頂埔站位於臺灣新北市土城區中央路四段，接近頂埔科技園區，為臺北捷運板南線、新北捷運三鶯線的捷運車站。車站編號為BL01、LB01。站名取自於所在地的里名「頂埔」。

## 車站構造

板南線為地下四層車站，設有一個島式月台和全高式月台門。三鶯線則為高架車站，設有兩個側式月台和半高式月台門。

### 車站樓層

地上四樓｜連通層｜三鶯線月台連絡天橋

地上三樓｜三鶯線大廳層｜詢問處、自動售票機、驗票閘門洗手間（付費區外）

側式月台，右側開門

二月台｜新北捷運 終點站 旅客下車月台（不提供載客）

一月台｜新北捷運 往新北捷運方向（LB02 媽祖田站） →

側式月台，右側開門

地上二樓｜三鶯線連通道層

地面｜出入口｜出入口

地下一樓｜轉乘通道層

地下二樓｜地下停車場

地下三樓｜板南線大廳層｜詢問處、自動售票機、驗票閘門洗手間（付費區內／外各一處）

地下四樓｜一月台｜← 北捷 往北捷方向（BL02 永寧站）

島式月台，左／右側開門

二月台｜← 北捷 往南港展覽館方向（BL02 永寧站）

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- 板南線月台

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- 板南線大廳

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- 三鶯線月台

### 車站出口

出口1、2位於車站南端，出口3、4位於車站北端，無障礙電梯位於出口1、3、4。

出入口｜圖片｜位置

1｜

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｜頂埔街

2｜

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｜永福岩祖師廟

3｜

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｜大暖路

4｜

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｜三民路

## 歷史

- 2008年11月30日：土城線延伸到頂埔段動工。
- 2010年1月20日：地下車站（土城線）正式動工。
- 2015年2月：工程完工。
- 2015年4月18日：土城線永寧站配合頂埔站展開初勘前穩定性測試作業，永寧站改以固定月臺候車，列車抵達永寧站後，再以空車方式延長行駛至頂埔站進行測試。
- 2015年6月6日：台北市政府辦理頂埔站初勘作業。6月23日：交通部辦理頂埔站履勘作業。7月6日：土城線「永寧－頂埔」段於上午六點起正式通車。
- 2016年6月15日：1號出入口啟用。
- 2016年7月21日：三鶯線正式動工。
- 2024年3月1日：即日起配合捷運三鶯線施工，出口3含轉乘停車場機車區暫時封閉。
- 2026年4月26日，新北市政府辦理三鶯線初勘作業。6月7日，交通部辦理三鶯線履勘作業。6月23日，交通部核准營運。
- 2026年6月30日：本站三鶯線於下午2點隨著三鶯線「鶯桃福德－頂埔」段正式通車試營運。出口3恢復開放使用，但三鶯線部分僅限於試營運期間開放通行。

## 利用狀況

2024年12月每日約進出人次，在台北捷運系統運量排名第。

年｜年間｜單日平均

上車｜下車｜上下車計｜來源｜上車｜上下車

2015｜1,088,269｜1,028,148｜2,116,417｜6,080｜11,824

2016｜2,512,888｜2,359,731｜4,872,619｜6,866｜13,313

2017｜2,747,269｜2,597,436｜5,344,705｜7,527｜14,643

2018｜2,961,368｜2,818,238｜5,779,606｜8,113｜15,835

## 公共藝術

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板南線公共藝術「飛旋‧夢的起點」，位於B4月台層及無障礙電梯處。

三鶯線公共藝術「美好的路程」，位於B3至3樓轉乘動線牆面。

## 車站周邊

- 新北市土城區頂埔國民小學
- 新北市政府警察局土城分局頂埔派出所
- 新北市政府消防局第五大隊頂埔分隊
- 頂埔高科技園區
- 土城產業園區
- 鴻海精密頂埔廠
- 土城產業園區服務中心
- 大瓏企業股份有限公司
- 新北市公共自行車租賃系統
- 捷運頂埔站（福田路）
- 捷運頂埔站（2號出口）
- 捷運頂埔站（3號出口）

## 公車資訊

編號｜經營業者｜區間｜備註

571｜臺北客運｜南天母－善息寺｜屬於新北市路線、原F601停靠 捷運頂埔站、頂埔站牌。

705｜臺北客運｜三峽－西門｜直行土城中央路、經板橋區、板橋車站屬於新北市路線停靠捷運頂埔站、頂埔站牌。

706｜臺北客運｜三峽－西門｜經土城金城路、中和屬於新北市路線停靠 捷運頂埔站、頂埔站牌。

707｜臺北客運｜三峽－松山機場｜屬於新北市路線、原275副線停靠捷運頂埔站、頂埔站牌。

三鶯2線｜臺北客運｜三峽老街－捷運永寧站｜屬於新北市路線，原812、停靠捷運頂埔站、頂埔站牌。

藍45｜臺北客運｜成福－捷運永寧站｜屬於新北市路線停靠捷運頂埔站、頂埔站牌。

藍46｜臺北客運｜二鬮－捷運頂埔站｜屬於新北市路線停靠捷運頂埔站、頂埔站牌。

頂溪頂埔跳蛙公車｜臺北客運｜捷運頂溪站－捷運頂埔站｜屬於新北市路線、停靠捷運頂埔站站牌，僅平日行駛，行駛動線同706中和-頂埔站動線。

三峽中和高中跳蛙公車｜臺北客運｜三峽－中和高中｜屬於新北市路線、停靠捷運頂埔站站牌，僅平日行駛。

## 基本資料

- 英文名稱：Dingpu Station
- linecolour：台北捷運
- linecolour2：新北捷運
- 國家：臺灣
- 地理坐標：新北市土城區頂埔里
- 位置：中央路四段51之6號B3（板南線）、中央路四段51之7號（三鶯線）
- 車站類別：捷運車站
- 擁有者：臺北市捷運局、新北市捷運局
- 運營者：臺北捷運公司、新北捷運公司
- 途經線路：台北捷運、新北捷運
- 站體類型：地下車站（板南線）、高架車站（三鶯線）
- 車站層數：8層
- 換乘方式：通道轉乘
- 出口數目：4
- 停車設施：77
- 無障礙車站：是
- 站台：1座島式月台（板南線）、2座側式月台（三鶯線）
- 股道：4
- 使用狀態：營運中
- 車站代碼：BL01（工程編號：BL36）、LB01（工程編號：LB1）
- 啟用：板南線：2015年7月6日、三鶯線：2026年6月30日
- 乘客：人次（2024年12月）
- pass_rank：第名／119站
天瑞站

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天瑞站（Tin Shui Stop），為香港輕鐵的一個車站，於1993年1月10日啟用，車站屬於輕鐵單程車票第4收費區（往頌富、天逸方向為最後一個屬於該收費區的車站），並共有三條輕鐵路綫途經此站。

## 車站概要

### 車站周邊

- 天瑞邨
- 天愛苑
- 天水圍公園
- 天瑞體育館
- 天瑞商場
- 天瑞社區中心
- 天瑞青年空間
- 天瑞巴士總站
- 天瑞露天劇場
- 佳寶幼稚園
- 圓玄學院妙法寺內明陳呂重德紀念中學
- 樂善堂梁銶琚學校
- 明愛天水圍綜合家庭服務中心
- 香港中文大學校友會聯會張煊昌中學
- 東華三院姚達之紀念小學（元朗）

## 接駁交通

接駁交通列表

巴士 ;香港小巴

## 歷史

天瑞站於1993年1月10日隨輕鐵天水圍支線第一期通車而啟用，而在天水圍支線第二期通車前，此站為天水圍支線第一期的終點站，所有列車在車站1號月台清客後便會駛往位於車站以北的燈泡線折返車站，直至1995年3月26日天水圍支線延長至天水圍總站後便改為中途站。

## 基本資料

- 日語原文：天瑞
- 英文名稱：Tin Shui
- linecolour：香港輕鐵
- linecolour2：香港輕鐵
- linecolour3：香港輕鐵
- 地理坐標：香港新界元朗區
- 位置：天水圍天瑞邨對出
- 座標：22°N 27°E
- 擁有者：九廣鐵路公司
- 運營者：香港鐵路有限公司
- 途經線路：香港輕鐵香港輕鐵香港輕鐵
- 平台：2個側式月台
- 股道：2條
- 票價區間：第4收費區
- 站體類型：地面車站
- 使用狀態：使用中
- 車站代碼：460
- 啟用：1993年1月10日
肱骨

肱骨（humerus）是肩到肘的長骨，是上臂的一部分。它將肩胛骨和前臂的橈骨和尺骨連接起來。肱骨由三部分組成。肱骨上端包括一個球型部分、一個較窄的頸部及兩個小突起，分別稱為大結節、小結節。肱骨幹上半部為圓柱形，下半部則較似稜柱。肱骨下端包含兩個上髁、兩個突起（肱骨滑車和肱骨小頭）及三個窩（冠狀窩、橈骨窩和鷹嘴窩）。

肱骨真正的頸部叫做解剖頸，而大小結節下方的易斷部份稱為外科頸，因此經常成為外科醫生關注的焦點。

## 詞源

humerus一詞源於humerus, umerus，指上臂、肩部，語源上與哥德語ams 及希臘語ōmos有關。

## 結構

### 關節

在肩關節，肱骨頭與肩胛骨的肩臼連接。在手肘處，肱骨小頭與橈骨頭部連接，肱骨滑車與尺骨的滑車切跡連接。

### 神經

腋神經位於肱骨頭附近，與肩帶為鄰。肩關節脫臼有機會導致腋神經或腋動脈受損。脫臼的病徵包括正常肩部輪廓有改變及肩峰處有可以觸摸到的下陷。

橈神經與肱骨走向相近。在肱骨中部，橈神經從肱骨橈溝由骨頭後方繞到前方。如肱骨中部斷裂，橈神經可能受損。

尺神經在肱骨末端接近肘部之處。被打到時，會引起獨特的刺痛感，有時十分疼痛。肱骨在英文被稱為'the funny bone'，可能和這種奇怪感覺有關。另外，它的英文名humerus是'humorous'的同音詞，意為「滑稽的」。尺神經在內上髁後方，當肘部受傷時經常也一起受傷。

## 功能

### 連接的肌肉

三角肌起自鎖骨外三分一、肩峰及肩胛骨棘突。它結束於肱骨的三角肌粗隆。三角肌與肩關節的外展、伸展、回轉有關。棘上肌同樣由肩胛骨棘突起始，結束於肱骨的大結節。它協助肩關節的外展。

胸大肌、大圓肌及背闊肌附著於肱骨的結節間溝。它們負責肱骨的內展及內旋。

棘下肌及小圓肌附著於肱骨大結節。它們負責肱骨的外旋。肩胛下肌則附著於肱骨小結節，負責肱骨的內旋。

二頭肌、肱肌及肱撓肌負責屈曲手肘。注意二頭肌並沒有連接到肱骨上。三頭肌及肘肌附著於肱骨後方，負責伸直手肘。

棘上肌、棘下肌、小圓肌及肩胛下肌四者合稱旋轉肌群。這組肌肉負責穩定肩關節。肩關節雖然活動能力強，但這也意味著它天生較不穩定。附近其他肌肉在抬起、放下物件及拉、推物件時協肋平衡。

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｜棘上肌

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## 其他動物

兩棲動物的原始化石顯示牠們的上肢和下肢沒有或只有極短的長骨，所以牠們的肢體十分短小。絕大部分今日的四足類則有類似人類的肱骨。在許多爬蟲類及原始哺乳類動物中，下肢有一個大孔供神經和血管經過。

## 附加影像

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- 本動畫中肱骨以紅色標示。

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- 左肱骨旋轉動畫。

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- 人的手臂。

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- 肱骨末端骨骺（前向後視角）。

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- 肱骨滑車（後向前視角）。

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- 肱骨頂端骨骺（前向後視角）。

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- 肱骨頂端骨骺（後向前視角）。

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- 肘關節深層解剖（前向後視角）。

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- 肘關節深層解剖（後向前視角）。

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- 肘關節深層解剖（後向前視角）。

## 骨化

頂端骨骺板在20歲閉合。這部位1歲生成肱骨頭，3歲生成大結節，5歲起生成小結節。

末端骨骺板在16到17歲左右閉合。這部位2歲生成肱骨滑車的外側邊緣，10歲生成肱骨滑車的內側邊緣。外上髁及內上髁分別在12歲及6歲起生成。

## 參考資料

- 本條目包含來自屬於公共領域版本的《格雷氏解剖學》之內容，而其中有些資訊可能已經過時。

## 外部連結

- 解剖學（Anatomy）-骨頭-Humerus（肱骨）

## 基本資料

- 拉丁文：humerus
沃斯托克湖

沃斯托克湖（Восто́к）又譯為福斯多克湖、復斯圖湖，意譯為東方湖，是南極洲140個以上冰下湖、地下水體中最大者，也是世界最大的冰下湖，距南極海岸線1500公里之處，海拔高度3500公尺。沃斯托克湖由俄羅斯南極考察站沃斯托克站得名，位置接近東方站的下方，湖面在冰層表面下4公里處。

## 地理

沃斯托克湖位在南極洲的東部，長約為250公里，寬約為50公里（在最長的點上），大約和五大湖中安大略湖的大小相等。沃斯托克湖被一個山脊分成兩個主要的盆地構造，該山脊的深度約為200公尺。而兩個盆地中，北方的盆地約深400公尺，南方的盆地約深800公尺。因為被沃斯托克湖分為兩個盆地構造，所以科學家們認為，這兩個獨立生態系的化學、生物因子應該都不太相同。沃斯托克湖面積15,690平方公里。估計的湖水體積約為5400立方公里，且皆為未凍結的淡水。2005年5月，科學家在湖的中央發現了一座島嶼。

沃斯托克湖的平均水溫為−3℃，在水的凝固點以下。湖水仍以液態存在，目前認為是三種因素共同作用造成：

- 來自地心的熱力使湖底的溫度上升，進而使水維持液態
- 厚重冰層造成的巨大壓力使水的凝固點下降
- 厚實的冰層使湖水與南極地表寒冷的空氣隔離

## 生態環境

沃斯托克湖是一個貧養的（缺少養分的）極端環境。湖水為氮氣和氧氣的過飽和溶液，其氮氣和氧氣的濃度約為一般淡水湖泊的50倍。造成這個現象的原因極有可能是沃斯托克湖上方的沉重冰冠造成的壓力。氧氣及其他氣體不只溶解在水中，還形成晶籠。晶籠是指溶於水中的氣體分子，在水結冰時，被二十幾個水分子所圍成之正十二面體關起來的晶體結構。晶籠結構的外表看起來就像是冰塊一般。這種晶籠只在高壓環境，例如沃斯托克湖或深海形成，在一般壓力下是不穩定的。因為這樣，當水從沃斯托克湖被釋放出來時，可能會像搖過的汽水一樣噴出。

地球上沒有任何地方有濃度如此之高的氧氣。任何在此生活的生物必須要有應付高氧氣濃度的能力。牠們必須演化出特殊的構造，像是特殊的酵素，確保牠們不被高濃度氧氣影響。

沃斯托克湖的環境與木星的其中一個衛星，木衛二非常相似。假若能在沃斯托克湖中發現生物的存在，或許能夠為「木衛二冰層下的海洋中是否存在生命」的爭論提供有力的證據。

## 發現

1960年，俄國地理學家安德里·卡皮查飛越沃斯托克地區上空，發現冰原上有一個巨大的平坦地區。他認為冰川下有一個湖。但這個看法在當時沒有引起人們的重視。

在1996年，俄羅斯和英國的科學家藉由許多資料的分析，發現了這個湖的存在。這些資料包括了透冰雷達、雷射高度計及重力測量儀。科學家已證實，沃斯托克湖擁有大量的液態水，儘管這些水被封存在厚實的冰冠之下。因此沃斯托克湖有可能是地球上水量變動最小的湖泊。它所擁有的水非常古老，大約在一百萬年前形成。

## 研究

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在沃斯托克研究站的研究者們，在1998年挖出了世界上最長的冰核（即冰的核心，其中的氣泡能夠紀錄過去此地區的大氣組成）。俄國及美國的研究團隊鑽入3623公尺深。檢驗發現，冰核最底部約有420,000年的歷史。這表示沃斯托克湖至少五十萬年前就已經被封在冰層之下了。為避免可能的污染，鑽探作業在距離湖120公尺處停止，且鑽探的孔也被封住。

在這個冰核中，尤其是核心底部凍結的湖水，找到了微生物活動的證據。這使科學家認為沃斯托克湖這類的環境仍能有生命存在。沃斯托克湖是個非常獨特的棲息地，棲息在此的可能包括古菌及五十萬年前演化出的微生物。

在2005年，一個由德國、日本及俄羅斯科學家組成的研究小組發現，沃斯托克湖有潮汐現象。隨著太陽及月亮相對位置的改變，湖水表面有1-2公分的升降。這些研究者推測，湖水表面的運動就像幫浦一樣，使整個湖泊的水循環運動。倘若湖中有微生物存在，這對牠們的生存有相當大的幫助，因為湖中的物質可藉由這種運動循環。

2006年1月，由美國哥倫比亞大學科學家羅賓·貝爾領導的研究小組，利用最新的衛星影像、測高與透冰雷達資料，首次估算出它們的大小及深度，結果發表在2月份的《地球物理研究通訊》（Geophysical Research Letters）上。這兩個湖被命名為東經九十度湖及蘇維埃湖（Lake Sovetskaya）。這兩個湖被埋在約4000公尺厚的冰層下，90°E湖面積約為2000平方公里，面積略等於新北市；蘇維埃湖略小、約1600平方公里。

科學家認為，南極的各個地下水體可能由活水河流網連接在一起。冰河學家鄧肯·溫納姆（Duncan Wingham，來自倫敦大學學院）及馬丁·斯格特（Martin Siegert，來自布里斯托大學）在2006年的《自然》上發表了一篇文章說明了這個理論。他們代表倫敦大學自然環境研究委員會極地觀測與模擬中心進行這項觀測。他們使用歐洲太空總署的ERS-2衛星，以雷達對南極東部進行觀察，結果發現一些相隔數百公里的場所，其表面高度變化是相同的，這使他們相信該處有水的運動存在。科學家相信在各河流間經常會發生水的流動，相當於泰晤士河的規模。在絕大多數時間這個流量非常小，但因為冰層厚度的變化進而使湖泊的壓力改變。當一個湖泊的壓力過大時便會發生洪水，迫使一個湖泊的湖水沿著河道流向另一個湖泊。

第25屆《南極條約》協商國會議上，決定停止在南極洲的沃斯托克湖進行冰下鑽探，因為那裡有可能存在著地球其它地區已經絕跡的幾百萬年前的微生物，而鑽探可能帶來新的微生物從而給原有的生物帶來滅頂之災。

但在2015年1月，俄羅斯東方站科學家表示，已經重新將鑽孔深入沃斯托克湖。

## 外部連結

- " Miles Below Antarctic Ice, a Freshwater Lake May Harbor Ancient Life ." Robert Lee Hotz, The Los Angeles Times.
- About Lake Vostok
- " Lake Vostok: A Curiosity or a Focus for Interdisciplinary Study? " (1998)
- Letter of Appeal to Russia

## 基本資料

- 坐標：77°S 30°E
- 類型：冰下裂谷湖
- 所在國家／地區：-（南極洲）
- 長度：250km
- 面積：15690km2
- 深度：344m
- 最大深度：~1000m
- 水體體積<!：5400km3 ± 1600km3
- 滯留時間：13,300年
- 海拔：~ -500m
- 島嶼：1
- 定居點：沃斯托克站
日產體育場 (橫濱市)

橫濱國際綜合競技場（英語譯名：International Stadium Yokohama）是位於日本橫濱市港北區的多用途體育場，坐落於新橫濱地區的新橫濱公園內，1998年3月落成啟用，座位總計72,327席，為日本容納人數最多的體育場館。其為2002年世界盃足球賽決賽場地、2019年世界盃橄橄欖球賽決賽場地、以及2020東京奧運足球比賽6處場地之一，目前則為日本足球甲級聯賽（J1）隊伍橫濱水手的主場。

自2005年3月1日起，日產汽車（橫濱水手母公司）取得橫濱國際綜合競技場的冠名權，球場改稱為日產體育場（英語譯名：Nissan Stadium），略稱為「日產S」（日産ス）。球場在2005年開始成為國際足聯俱樂部世界盃的決賽舉行場地；但由於國際足協不允許球場使用贊助商的名稱，而多數國際體育賽事亦有同樣規定，因此這些比賽舉行期間球場使用原名。

## 概要

日本建設省關東地方建設局（現 國土交通省關東地方整備局）在1984年（昭和59年）著手進行的「鶴見川多目的遊水地整備事業」，其中橫濱市政府以共同事業者身份規劃的「橫濱綜合運動公園整備事業」（現 新橫濱公園），設定興建該球場作為公園的核心設施。為因應1998年神奈川縣主辦的第53屆國民體育大會夏季大會、以及日韓兩國共同申辦的2002年世界盃足球賽的需求，而在1994年1月動工，工期歷時約三年半，於1997年10月竣工、1998年3月正式啟用。其為日本最大的戶外型多用途體育場，擁有兩層看台、座位72,327席。建築簷高43.86公尺，建築最大高度則達51.96公尺。

橫濱國際綜合競技場在2002年世界盃足球賽期間總共舉行4場賽事，包括3場分組賽，以及2002年6月30日舉行的決賽（巴西對德國），最終由巴西以2比0取勝獲得冠軍。

橫濱國際綜合競技場也是2019年世界盃橄欖球賽的比賽場地之一，共舉行過7場賽事，包括4場分組賽，以及2019年11月2日舉行的決賽（英格蘭對南非），最終由南非以32比12取勝獲得冠軍。

橫濱國際綜合競技場落成後，J聯賽隊伍橫濱水手將其主辦的多數賽事從原有主場橫濱三澤公園球場轉移至此，並共同使用上述兩座球場作為主場；後因日職聯發牌制度的規定，橫濱水手在2016年把其在J聯賽登錄的主場改為橫濱國際綜合競技場，但仍繼續在這兩座球場舉辦賽事。

橫濱國際綜合競技場的日本容納人數最多體育場館紀錄，在2020東京奧運暨帕運舉行期間短暫被國立競技場超越；後者當時以「奧林匹克體育場 (東京2020)」之名為賽會主場館，常規容納人數接近6萬8千席，賽會期間則擴增至10萬席。

## 體育競賽、演唱會、活動等

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### 每年慣例舉行

- Junior Olympic 陸上競技大會（ジュニアオリンピック陸上競技大會，每年10月下旬）
- JA全農CHIBIRINPIC（JA全農チビリンピック，每年5月5日）
- 橫濱市立小學體育大會（每年10月中旬～11月上旬共4日）
- 桐蔭學園體育節（每年約10月下旬～11月上旬）
- 日產體育場競技單車節 feat. BikeNavi（スタジアムサイクルパークフェスティバル feat. BikeNavi，10月上旬）
- 日本第53屆國民體育大會 夏季大會（かながわ・ゆめ國體）

### 演唱會

- B'z（1999年、2002年、2008年、2013年、2018年、2023年）首次在此開演唱會的組合，亦是目前開唱過最多次及入場人數最多的組合（2013年一場7萬5千人，兩場共15萬人）
- 矢澤永吉（1999年、2012年）首位在此開演唱會的個人歌手
- SMAP（2003年、2005年、2006年）
- 南方之星（2003年、2008年、2013年）
- THE ROCK ODYSSEY（2004年搖滾音樂節）
- Mr.Children（2004年、2007年、2011年、2015年、2017年、2022年）目前開唱過最多次的樂團
- 柚子（2005年）
- GLAY（2009年）
- 放浪兄弟（2010年）
- X JAPAN（2010年）
- 生物股長（2011年）
- 彩虹樂團（2012年）
- AKB48（2013年）
- 桃色幸運草Z（2013年、2014年、2016年）
- 東方神起（2013年、2018年、2026年）首個在此開演唱會的外國團體
- SEKAI NO OWARI（2015年）
- 福山雅治（2015年）
- BUMP OF CHICKEN（2016年）
- 決明子（2016年）
- Andre Rieu（2019年）
- 藤井風（2021年、2024年）
- 關西傑尼斯8（2022年）
- 乃木坂46（2022年）
- King Gnu（2023年）
- UVERworld（2023年）7月29日、7月30日連續兩天演出，總動員14萬4000人，尤其7月30日男子限定演唱會更是創下團體結成23年來，男性觀眾最多（7萬2000人）演唱會場次。
- SEVENTEEN（2024年）
- TWICE（2024年）首個在此開演唱會的外國女團
- Official髭男dism（2025年）
- ONE OK ROCK（2025年）
- Snow Man（2025年）
- back number（2026年）
- Ado（2026年）

## 基本資料

- 日語原文：橫濱國際綜合競技場、日產體育場
- 原文名：橫浜國際総合競技場、日産スタジアム
- 原文名：ja
- 地點：日本 〒222-0036、神奈川縣橫濱市港北區小機町3300番地
- 座標：35°N 30°E
- 啟用：1998年3月1日
- 所有者：橫濱市
- 運營單位：橫濱市體育協會、橫濱水手、管理JV共同事業體
- 地面：草地
- 建築師：松田平田設計、東畑建築事務所聯合承攬
- 建造者：竹中工務店、奈良建設共同企業體 等
- 建設成本：¥603億元
- 租戶：橫濱水手（1998-；原為雙主場之一，2016年起成為J聯賽登錄上的主場）、國際足聯聯合會杯足球賽（2001）、世界盃足球賽（2002）、洲際盃足球賽（2002-2004）、國際足協世界冠軍球會盃（2005-2008、2011-2012、2015-2016）、世界盃欖球賽（2019）
- 座位數：72,327
點放模式

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點放模式（burst mode），或稱點射、n連發（如三連發）等是槍械術語，指扣下扳機發射n發子彈（n>1），同樣讓接下來的子彈自動上膛。

在越戰之前，美軍的步槍只能選擇扣下扳機後子彈是單發或連發；然而越戰時在叢林內的遭遇戰都極短暫，很難單發命中靈活穿梭於林間的越南南方民族解放陣線游擊兵，而連發又過於耗用子彈，而且很多新兵也因為緊張而濫射子彈，導致重新裝填彈匣的動作過於頻繁而向敵人露出破綻而死亡。

因此越戰後的美國軍方在M16A2上設計了只能單發及三發點放的快慢機，以在節省彈藥、準確度、步槍功能定位和火力密度之間做出一個平衡。M16A2的點射機構有設計缺陷：扳機組件在扳機被釋放之後不會自動複位。舉例來說，當一個士兵在點射時第二發和第三發之間就已經鬆開了扳機，那麼下一次他再扣動扳機的時候只能射出一發子彈；即使在半自動模式中，扳機組件的機制也會影響武器的使用每一發子彈被射出之後，扳機組件都會在點射模式的3級之間位置不同；在這些級數之間每一次扣動扳機力度都不太一樣，從而影響單發射擊精確度。當時也採相同機制的HK G41，因結構上的差異則無此問題。

俄羅斯的AN-94有獨特的兩發點放模式，該模式的射速高達每分鐘1,800發，以提高射擊的命中率。另外H&K也為其推出的一些槍械（如：MP5、G36、G3等）提供具兩發點放選項的扳機組。AK-12也能夠兩發點放。

現在，大多數突擊步槍都具有全自動及半自動，三發點放不再是主流射擊模式，不過也有一些現代步槍同時擁有全自動、三發點放、半自動射擊模式。（如豐和89式突擊步槍和T91戰鬥步槍）
法蘭西體育場

法蘭西體育場（Stade de France），位於法國首都巴黎市郊的聖但尼，是一個多種用途的大型運動場地，可容納8萬名觀眾。球場是為1998年世界盃足球賽而興建，1998年7月12日，法國在世界盃決賽以3-0擊敗巴西，在主場取得首次世界盃冠軍。2003年曾舉辦世界田徑錦標賽。

法蘭西體育場落成後，一直作為法國國家足球隊的主場，舉行包括世界盃外圍賽、歐洲國家盃外圍賽等賽事，同時也被用於舉辦每賽季的法國杯和法國聯賽杯決賽，2006年和2022年亦被用作歐洲冠軍聯賽的決賽舉行場地，但球場並沒有被法國甲組足球聯賽球會用作主場用途。而巴黎的主要球會巴黎聖日耳曼，則採用巴黎市內的王子公園體育場作為主場。2016年6月10日及7月10日在該球場舉行了歐洲國家盃揭幕戰及決賽，為歐洲國家盃史上首個同時舉行揭幕戰及決賽的球場。

2024年，法蘭西體育場將作為2024年巴黎奧運的主場館，並舉行田徑和橄欖球賽事以及閉幕式。體育場在2024年年初至奧運前不承辦任何活動，以便為奧運做準備。

奧運及帕運期間，主辦方在該場館內安放一口刻有巴黎2024會徽的鐘，所有在該場館進行的田徑比賽中奪得金牌的選手/隊伍，及在每場七人制橄欖球比賽中勝出的隊伍，都會獲得一次敲鐘的機會。法蘭西體育場的經理Pierre-André Lacout表示，這一安排是為了幫助重建巴黎聖母院，希望比賽的一部分及奧運精神能夠永久留在巴黎聖母院。根據計劃，這口鐘會在巴黎帕運結束後懸掛在大教堂的其中一座鐘樓中。

## 結構

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法蘭西體育場擁有可伸縮看台，可以收縮以展露被蓋住的部分田徑跑道。值得注意的是，該體育場的設計藉助了人群模擬軟體，以便準確觀察其完全建成後的外觀。該設施還旨在吸引人們對橫跨聖但尼、歐貝維利耶和聖旺市鎮的聖但尼平原地區的興趣並促進其發展。主要目標是通過建造新的住宅和第三產業基地來改造該地區。

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2002年，國際橋梁與結構工程協會（IABSE）頒發了一個獎項，表彰該體育場獨特的結構，稱法蘭西體育場展現了「一座具有吸引力的城市開放式建築，優雅而輕盈」。

然而這座體育場沒有建造任何地下加熱。

### 頂棚

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體育場頂棚的造價超過4500萬歐元。其橢圓形象徵著法國體育的普遍性。它的面積達6公頃，重達13,000噸，被許多人認為是技術奇蹟。它的設計目的是在不覆蓋比賽場地的情況下輕鬆保護80,000名觀眾。所有照明和音響設備，包括550盞燈和36組5個揚聲器，都安裝在內部，以避免阻擋視線。中間的有色玻璃減少了對比度，並分配自然光。它過濾掉紅色和紅外線輻射，但允許藍色和綠色光線通過，因為它們對草坪的健康生長至關重要。

## 內部設施

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### 看台

法蘭西體育場是世界上最大的模塊化體育場，共有三層看台。

最底層有 25,000 個座位。從 1 層可以到達。它可以部分伸縮。為了露出跑道和跳遠坑，後部看台降低 7.1 米，然後內部看台縮回 15 米到由此創造的空間中，由十個不同的部分承載，每個部分重達 700 噸。然後，該層看台保留 22,000 個座位。轉換過程需要 40 人，持續 80 小時。

通往中間層的通道是 22 座橋梁，位於 3 層，集中了餐廳、娛樂區、商店和中央車站安檢。

18 個樓梯通往位於 6 層的上層看台。

80,000 名觀眾可以在不到 15 分鐘的時間內從門廊疏散完畢。

### 場地

比賽場地位於球場下方 11 米處，面積為 9,000 平方米（長 120 米，寬 75 米），草坪面積為 11,000 平方米。1997 年，為了建造第一個球場，播撒了近 10 億顆種子。如今，草皮以 1.20 米 x 8 米的卷狀出售。更換草皮需要三天的準備時間和五天的安裝時間。根據舞台安排，更換工作每年進行數次。與許多其他體育場不同，法蘭西體育場在建造時沒有安裝地下供暖系統，因為該體育場建在一座舊煤氣廠的舊址上，人們擔心這可能會引發爆炸。

### 巨型螢幕

作為其基礎設施更新政策的一部分，法蘭西體育場在 2006 年 9 月新增了兩塊大型螢幕。新螢幕的表面積比 1998 年安裝的舊螢幕增加了 58%。新的巨型螢幕均由 4,423,680 個發光二極體組成。與之前的螢幕相比，它們具有更快的響應時間和更高的亮度。

## 基本資料

- 原文名：Stade de France
- 原文名：fr
- 地點：法國巴黎聖但尼
- 座標：48°N 55°E
- 奠基：1995年5月2日
- 興建：1995–1998
- 啟用：1998年1月28日
- 所有者：Consortium Stade de France
- 運營單位：Consortium Stade de France
- 地面：草
- 建設成本：2億9000萬歐元
- 建築師：Michel Macary、Aymeric Zublena、Michel Regembal、Claude Constantini
- 租戶：法國國家足球隊、法國國家欖球隊、Stade Français（部分賽事）、Racing Métro 92（部分賽事）
- 容納人數：81,338（足球、橄欖球） 75,000（田徑）
- 尺寸：119 x 75公尺
- 套房數：172
楚瓦什共和國

楚瓦什共和國（Чува́шская Респу́блика — Чува́шия；Чăваш Республики）屬伏爾加聯邦管區，是俄羅斯聯邦主體之一。位於東歐平原中部，伏爾加河在北部邊界流過。面積18,300平方公里，人口約1,360,000（2002年）/1,251,619（2010年）。首府切博克薩雷，是伏爾加河上的一個港口。成立於1920年6月24日。

## 人口

俄羅斯人佔總人口27%，楚瓦什人佔67%。俄語及楚瓦什語同為官方語言。

### 民族構成

2002統計

楚瓦什族｜889268 (67.69 %)

俄羅斯族｜348543 (26.53 %)

韃靼族｜36401 (2.77 %)

莫爾多瓦族｜16383 (1.25 %)

烏克蘭族｜6422 (0.49 %)

馬里族｜3600 (0.27 %)

白俄羅斯族｜1881 (0.14 %)

亞美尼亞族｜1261 (0.14 %)

亞塞拜然族｜857 (0.07 %)

吉普賽族｜751 (0.06 %)

日耳曼族｜520 (0.05 %)

## 基本資料

- zh_name：楚瓦什共和國
- ru_name：Чувашская Республика — Чувашия
- loc_name1：Чăваш Республики — Чăваш Ен
- loc_lang1：楚瓦什語
- 座標：55°N 33°E
- coa_caption：國徽
- flag_caption：國旗
- 國歌獻唱：楚瓦什共和國國歌、

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- political_status：共和國
- political_status_link：俄羅斯自治共和國
- federal_district：伏爾加聯邦管區
- economic_region：伏爾加-維亞特卡經濟地區
- adm_ctr_type：首府
- adm_ctr_name：切博克薩雷
- 官方語言：楚瓦什語
- pop_2010census：1251619
- pop_2010census_rank：第41
- urban_pop_2010census：58.8%
- rural_pop_2010census：41.2%
- pop_latest：1,240,000
- pop_latest_date：2014年1月
- 面積：18300
- area_km2_rank：第74
- 成立日期：1925年6月15日
- license_plates：21
- ISO：RU-CU
- gov_as_of：2013年7月
- 領導人：首腦
- 市委書記：奧列格·尼古拉耶夫
- 立法機構：楚瓦什共和國國務委員會
- 網站：http://www.cap.ru
- 日期：2015年2月
美國國家航空航天局第三組太空人

美國國家航空航天局（NASA）的第三組太空人是其1963年10月挑選的第三批太空人。第三組太空人的挑選標準與第二組的挑選標準一致，NASA從287名候選人中選出了下列的14名。

## 候選條件

對於噴氣式飛機飛行員候選人的基本條件：不少於1000小時的飛行時間，工程、物理或者生物專業的本科學歷，35歲以下，身高不超過183厘米，健康的身體，美國公民。

## 歷史

除了在事故中喪生的成員以外，全部的太空人都執行了阿波羅計劃中的任務，其中奧爾德林、賓、塞爾南以及斯科特還在月球上行走過。第三組太空人中的五人（奧爾德林、塞爾南、科林斯、戈爾登以及斯科特）還在雙子星座計劃中執行過任務。巴塞特、查菲、弗里曼和威廉士都在太空飛行之前喪生——查菲是在阿波羅1號的大火中犧牲，其他的都死於飛機事故。

## 成員

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- 巴茲·奧爾德林（Edwin Eugene Aldrin Jr.，出生於1930年1月20日）
- 雙子星座12號飛行員：雙子星座計劃中的最後一次任務。
- 阿波羅11號登月艙駕駛員：首次載人登月任務，第二個踏上月球的人。
- 威廉·安德斯（William Alison Anders，出生於1933年10月17日，去世於2024年7月6日）
- 阿波羅8號登月艙駕駛員：人類首次環繞月球任務，由於阿波羅8號未攜帶登月艙，安德斯也需要為重要的景物拍照。
- 查爾斯·巴塞特（Charles Arthur Bassett II，出生於1931年12月30日，去世於1966年2月28日）

計劃中將執行雙子星9A號任務，但在任務之前因飛機事故而喪生。

- 艾倫·賓（Alan LaVerne Bean，出生於1932年3月15日，去世於2018年5月26日）
- 阿波羅12號登月艙駕駛員：第二次載人登月，第四個登上月球的人。
- 天空實驗室3號
- 尤金·塞爾南（Eugene Andrew Cernan，出生於1934年3月14日，去世於2017年1月16日）
- 雙子座9A號飛行員：由於巴塞特與埃里奧特·希在飛行事故中喪命，替補團隊的塞爾南與托馬斯·斯塔福德執行本次任務。
- 阿波羅10號登月艙駕駛員：月球軌道登月艙測試，人類飛行的最快速度記錄。
- 阿波羅17號指令長：最後一次登月任務，最後一個在月球上行走的人。
- 羅傑·查菲（Roger Bruce Chaffee，出生於1935年2月15日，去世於1967年1月27日）

查菲還擔任了首次阿波羅任務阿波羅1號的飛行員（測試時由於大火而犧牲）。

- 麥可·科林斯（Michael Collins，出生於1930年10月31日，去世於2021年4月28日）
- 雙子星10號飛行員。
- 阿波羅11號指令艙駕駛員：首次載人登月任務。
- 瓦爾特·康尼翰（Ronnie Walter Cunningham，出生於1932年3月16日，去世於2023年1月3日）
- 阿波羅7號指令艙駕駛員：阿波羅計劃中首次地球軌道載人任務。
- 唐·埃斯利（Donn Fulton Eisele，出生於1930年6月23日，去世於1987年12月1日）
- 阿波羅7號登月艙駕駛員：阿波羅計劃中首次地球軌道載人任務。此次任務未攜帶登月艙。
- 西奧多·弗里曼（Theodore Cordy Freeman，出生於1930年2月18日，去世於1964年10月31日）
- 理察·戈爾登（Richard Francis（Dick） Gordon Jr.，出生於1929年10月5日，去世於2017年11月6日）
- 雙子星11號飛行員。
- 阿波羅12號指令艙駕駛員：第二次載人登月。
- 拉塞爾·施威卡特（Russel Luis Schweickart，出生於1935年10月25日）
- 阿波羅9號登月艙駕駛員：登月艙首次地球軌道載人任務。
- 大衛·斯科特（David Randolph Scott，出生於1932年6月6日）
- 雙子星8號：人類首次太空對接。
- 阿波羅9號指令艙駕駛員：首次兩艘載人太空飛行器對接並交換乘員。
- 阿波羅15號指令長：第四次成功載人登月任務，第七個登上月球的人。
- 克里夫頓·威廉士（Clifton Curtis Williams Jr.，出生於1932年9月26日，去世於1967年10月5日）

雙子星10號替補團隊成員。

計劃中將執行阿波羅9號任務，但在任務之前因飛機事故而喪生。

## 請參看

- 水星計劃七人
- 第二組太空人
- 第四組太空人
- 第五組太空人
- 阿波羅太空人列表
艾蕪

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艾蕪（1904年6月2日－1992年12月5日），原名湯道耕，中國現代作家，曾用筆名湯愛吾、吳岩、劉明、魏良、喬城等，其代表作為《南行記》。

## 生平

### 早年

艾蕪生於四川省新繁縣清流場（現成都市新都區清流鎮）一個鄉村教師家庭。曾入成都省立第一師範學校學習，因不滿守舊的學校教育，反抗封建包辦婚姻，於1925年秋離家出走。他從成都步行到昆明，曾在《雲波》半月刊發表新詩，從此開始文學生涯。1927年起的幾年，艾蕪漂泊於雲南、緬甸、新加坡等地，漂泊途中做過雜役，當過小學教師、報館校對和副刊編輯。1930年因支持緬甸農民暴動，被英國殖民當局驅逐出境。

### 返國

1931年艾蕪途經新加坡回到上海，與好友沙汀聯名給魯迅寫信，受到魯迅指導，從而堅定從事文學創作信心。1932年春加入中國左翼作家聯盟，不久加入中國共產黨，左聯解散後，與黨失去聯繫。1935年出版短篇小說集《南國之夜》、《南行記》和散文集《漂泊雜記》。這些作品均取材於作者的滇緬漂泊生活，將旖旎的自然風光、邊疆異域的風土人情和下層勞動者的悲慘生活狀況熔於一爐，引起文壇的注視。抗日戰爭期間，艾蕪任中華全國文藝界抗敵協會桂林分會理事，輾轉於湖南、廣西、四川。抗戰勝利後，編輯《半月文藝》，參加民主運動。此階段主要作品為短篇《秋收》、《紡車復活的時候》、《芭蕉谷》《石青嫂子》和長篇《山野》，對於戰爭期間農村社會作了真切的刻畫。

### 1949年之後

中華人民共和國建國後，艾蕪先後任重慶市文化局長、重慶大學中文系主任、全國文聯委員、中國作協理事等職。1953年重新加入中國共產黨，並開始定居北京，專事創作。艾蕪曾到鞍鋼、大慶、小涼山等地體驗生活，1958年完成的長篇小說《百鍊成鋼》是中華人民共和國小說中最早取材於現代大工業的一部。1964年發表《南行記續篇》反映作者重返雲南的經歷。1965年全家遷回成都，文革中被迫擱筆。

1976年後重新開始創作，同時任中國作協顧問，四川省文聯、省作協名譽主席。艾蕪在1980年代重新訪問鞍鋼、大慶、雲南邊境，寫有《南行記新編》，長篇小說《春天的霧》和《風波》等。1981-1989年四川人民出版社整理出版了《艾蕪文集》。1992年12月5日，艾蕪因患肺炎，引起肺部大面積感染而去世，終年88歲。艾蕪的墓地位於新都區桂湖公園中的飲馬河畔，於1993年12月落成，由好友巴金手書墓名。

## 主要作品

- 《南行記》（1935）
- 《百鍊成鋼》（1958）
- 《山中牧歌》

## 參考文獻

- 丸尾常喜：〈南行記的創作及其背景〉。
- 丸尾常喜：〈《南行記》的創作及其背景(續一)〉。
鄉 (中華民國)

鄉是中華民國地方制度中最基層的地方自治團體之一，設於縣之下，地位與鎮及縣轄市相同，普遍而言即都市化程度偏低且第一級產業農業比例較高之行政區，亦被稱為鄉下或偏鄉。鄉設鄉公所及鄉民代表會，作為行政機關與立法機關。鄉下轄村，與縣轄市、鎮、區下所轄之里同級。

目前之《地方制度法》並無詳細規範鄉的設置標準，現時的臺灣省各縣的鄉、鎮大多是由臺灣日治時期的1920年施行「街庄制度」下的莊、街直接改制而來。不過若有鄉、鎮、縣轄市之合併設置事宜，均需依法重新區劃，但做為配套法律的《行政區劃法》並未立法完成。一般來說，沿襲舊制也是鄉鎮地界劃分參酌的因素之一。

目前中華民國有146個鄉（含24個山地鄉），人口最多與最少的鄉分別是新竹縣湖口鄉與金門縣烏坵鄉，2024年底兩鄉人口分別為83,748人與646人，有7個鄉的人口超過5萬人，分別是新竹縣湖口鄉（83,748人）、花蓮縣吉安鄉（83,135人）、嘉義縣民雄鄉（69,923人）、新竹縣新豐鄉（59,336人）、宜蘭縣冬山鄉（53,117人）、屏東縣內埔鄉（52,646人）與雲林縣麥寮鄉（50,001人）。若不計山地鄉，人口密度最高與最低的鄉分別是屏東縣琉球鄉與嘉義縣大埔鄉，2024年底兩鄉人口密度分別為每平方公里1,792人與每平方公里25人；面積最大與最小的鄉分別是臺東縣卑南鄉與金門縣烏坵鄉，兩鄉面積分別為412.6871平方公里與1.2000平方公里。

## 現況

現今中華民國的鄉數目統計(含山地鄉)：

縣｜新竹縣｜苗栗縣｜彰化縣｜南投縣｜雲林縣｜嘉義縣｜屏東縣｜宜蘭縣｜花蓮縣｜臺東縣｜澎湖縣｜金門縣｜連江縣｜全國總計

鄉數｜9｜11｜18｜8｜14｜14｜29｜8｜10｜13｜5｜3｜4｜146

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- 新竹縣湖口鄉

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- 新竹縣尖石鄉

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- 苗栗縣南莊鄉

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- 苗栗縣大湖鄉

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- 彰化縣芬園鄉

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- 南投縣仁愛鄉

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- 南投縣名間鄉

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- 南投縣水里鄉

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- 雲林縣古坑鄉

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- 嘉義縣阿里山鄉

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- 屏東縣高樹鄉

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- 屏東縣枋山鄉

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- 宜蘭縣礁溪鄉

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- 花蓮縣瑞穗鄉

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- 花蓮縣萬榮鄉

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- 花蓮縣富里鄉

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- 臺東縣卑南鄉

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- 臺東縣池上鄉

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- 臺東縣蘭嶼鄉

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- 澎湖縣七美鄉

## 原住民鄉

臺灣的鄉又可以再分成「平地鄉」與「山地鄉」，平地鄉的前身是日治時期1920年在台灣的「街庄制度」下所設置的「莊」。山地鄉則源自於日治時期各原住民所居住之蕃地，在戰後初期所改制，境內以原住民族為主要居民。「山地鄉」鄉長，從以往《臺灣省各縣市實施地方自治綱要》到現行《地方制度法》都規定，須經過民選且為原住民族籍者方能擔任。

「平地原住民鄉」則是原住民居住人口較多之平地鄉，其民選鄉長不一定需具備原住民族籍。又「直轄市之區由山地鄉改制者，稱為『山地原住民區』，為地方自治團體，設區民代表會及區公所，分別為山地原住民區之立法機關及行政機關，依《地方制度法》辦理自治事項，並執行上級政府委辦事項。山地原住民區之自治，除法律另有規定外，準用本法關於鄉（鎮、市）之規定。」
鎮 (中華民國)

鎮是中華民國地方制度中最基層的地方自治團體，設於縣之下，地位與鄉及縣轄市相當。鎮設鎮公所及鎮民代表會，分別為地方行政機關與地方民意機關。鎮下轄里，和鄉下所轄之村同級。

目前中華民國有38個鎮，人口最多與最少的鎮分別是新竹縣竹東鎮與臺東縣關山鎮，2024年底兩鎮人口分別為97,733人與7,954人，有2個鎮的人口不足1萬人，分別是臺東縣關山鎮（7,954人）與南投縣集集鎮（9,776人）。面積最大與最小的鎮分別是花蓮縣玉里鎮與宜蘭縣羅東鎮，兩鎮面積分別為252.3719平方公里與11.3448平方公里；人口密度最高與最低的鎮分別是宜蘭縣羅東鎮與花蓮縣鳳林鎮，2024年底兩鎮人口密度分別為每平方公里6,138人與每平方公里86人。

## 沿革

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清朝時即在縣以下行政區劃中，城、鎮是傳統政治和消費中心；鎮偏重於鄉村間的商業中心，經濟上有助於鄉村。1909年1月，清政府頒布《城鎮鄉地方自治章程》，規定在50,000人口以上的村莊、屯集地建鎮，設自治組織，議決及辦理地方自治事宜，這是明確規定鎮建制的首部法規。

但目前《地方制度法》並無詳細規定鎮的設置標準，僅有在都市計畫法中，規定鎮與縣轄市均需擬定都市計畫；鄉則由縣政府指定才需訂定都市計畫。一般而言，全部沿襲1999年尚未頒定《地方制度法》之舊有標準。台灣現行的鄉鎮，主要從日治時期1920年在台灣施行「街庄制度」下的莊、街直接改制為鄉、鎮而來。

## 《鄉改鎮條件兩項》的誕生與廢除

民國42年（1953年）時，臺灣省政府主席俞鴻鈞，鑑於原有《臺灣省各縣市實施地方自治綱要》中，並無鄉升格為鎮之相關規定，所以呈請行政院是否可增列有關「鄉改制為鎮條件」的行政命令，行政院核可後，臺灣省政府便發布行政命令《鄉改鎮條件兩項》，具體如下：

- 人口在10,000人以上，且有6,000人以上集中在鄉公所在地區者。
- 街道建築具有規模，工商發達，交通便利，合乎都市計畫條件者。

符合《鄉改鎮條件兩項》之規定的鄉，得申請臺灣省政府核可，改制為鎮。如宜蘭縣頭城鎮、苗栗縣通霄鎮等，而臺南縣學甲鎮（今臺南市學甲區）則是最後一個由鄉改制為鎮的事例。此外，於1958年，由臺北縣中和鄉轄區，分割出永和鎮。

但因戰後臺灣人口遽增，民國40－50年代開始，符合《鄉改鎮條件兩項》而具有申請為改制為鎮之資格的鄉大為增加。在臺南縣學甲鄉向臺灣省政府申請改制為鎮的史料文件檔案中便提到，學甲鄉方面已獲知，臺灣省政府，鑑於當時臺灣省234個鄉當中，符合《鄉改鎮條件兩項》者，竟高達195鄉之多，已有研擬廢除《鄉改鎮條件兩項》之議論。而臺南縣學甲鄉則是這195個鄉中，最後一個成功獲臺灣省政府核可，而改制為鎮者（1968年2月2日）。此後不久，臺灣省政府便廢除《鄉改鎮條件兩項》（同年2月17日），歷時僅15天左右，此後再也沒有相關規定。

因《鄉改鎮條件兩項》，是臺灣省政府發布的行政命令，並非立法院制訂的法律，所以臺灣省政府可以隨意廢除，欠乏制度穩定性。臺灣解嚴後，對於依法行政之要求提高，故於1994年，立法院制訂《省縣自治法》，作為地方自治的法源依據，為臺灣地方自治史上第一部法律，但其中並未有「鄉改制為鎮」之條款。1999年，立法院制訂《地方制度法》以替代《省縣自治法》，是現行臺灣地方自治制度中的重要法律，然《地方制度法》亦無「鄉改制為鎮」之條款，其後數次修訂，亦無「鄉改制為鎮」條款的增訂。

自廢除《鄉改鎮條件兩項》以後，雖有地方制度相關法規、法律多有修訂，然而皆無「鄉改制為鎮」的規定，在缺乏法源依據的情形下，再無鄉改制為鎮之事例。民國60年代後，臺灣經濟起飛，有些屬於都市衛星鄉鎮的鄉，人口飆升，事實上已「城鎮化」；而於農業縣份中也有若干新崛起且實質上已「城鎮化」的鄉，但因缺乏法源作為依據，皆無法改制為鎮，名義上仍舊稱為鄉。譬如桃園縣升格成直轄市前，其龜山鄉人口高達14萬之譜；同縣龍潭鄉人口高達約11萬5,000餘人，比同縣大溪鎮（人口約9萬2,000人）還多，當然也遠比臺灣其他許多鎮還繁榮，但無法改制為鎮。現今「鄉比鎮還熱鬧」的情況，在臺灣各縣中極為常見，如花蓮縣吉安鄉，人口也比同縣的鳳林鎮、玉里鎮高出許多。

一般而言早期農業縣份的鎮，通常比鄉繁榮，但這些早期設置的鎮中，有些因為產業沒落而人口流失，而有人口比同縣其他鄉為少的情形。例如臺北縣瑞芳鎮（今新北市瑞芳區）因礦業極盛一時，人口曾居該縣之冠，但因結束礦業開採，人口外移嚴重，而同縣之中，於當時人口較瑞芳鎮為少的一些鄉，如土城鄉、中和鄉，早已改制為縣轄市。

又譬如在2000年，高雄縣林園鄉（今高雄市林園區）曾提出欲改制為鎮的要求，但也因上述無法源依據的背景下，未能成功改制為鎮。

## 現況

目前全國共設有38個鎮，僅澎湖縣、連江縣未設鎮，其中以彰化縣設有6個鎮為最多，其次為苗栗縣及雲林縣設有5個鎮，其餘各縣至少設有2個鎮。人口最多的鎮為南投縣草屯鎮（97,608人｜2019年12月底統計)；人口最少則是臺東縣關山鎮（7967人｜2024年10月底統計)。

又由前小節可知，今日各縣所管轄的鄉與鎮，因為早已無「鄉改制為鎮」的條款法源依據，所以出現許多「鄉」人口多於「鎮」之情況。現今國內各縣中，一定會有至少一個「鄉」的人口多於同縣內的某個「鎮」，造成了當今「鄉鎮無差別」的現象。

目前全國之「鎮」數目統計：

縣｜新竹縣｜苗栗縣｜彰化縣｜南投縣｜雲林縣｜嘉義縣｜屏東縣｜宜蘭縣｜花蓮縣｜臺東縣｜金門縣｜全國總計

鎮名｜關西鎮新埔鎮竹東鎮｜苑裡鎮通霄鎮竹南鎮後龍鎮卓蘭鎮｜和美鎮鹿港鎮北斗鎮溪湖鎮田中鎮二林鎮｜埔里鎮草屯鎮竹山鎮集集鎮｜斗南鎮虎尾鎮西螺鎮土庫鎮北港鎮｜布袋鎮大林鎮｜潮州鎮東港鎮恆春鎮｜羅東鎮蘇澳鎮頭城鎮｜鳳林鎮玉里鎮｜成功鎮關山鎮｜金城鎮金湖鎮金沙鎮

鎮數｜3｜5｜6｜4｜5｜2｜3｜3｜2｜2｜3｜38

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- 新竹縣關西鎮

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- 新竹縣竹東鎮

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- 苗栗縣通霄鎮

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- 苗栗縣竹南鎮

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- 苗栗縣後龍鎮

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- 苗栗縣卓蘭鎮

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- 彰化縣鹿港鎮

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- 彰化縣田中鎮

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- 南投縣埔里鎮

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- 南投縣竹山鎮

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- 嘉義縣大林鎮

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- 屏東縣潮州鎮

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- 屏東縣東港鎮

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- 屏東縣恆春鎮

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- 宜蘭縣羅東鎮

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- 宜蘭縣蘇澳鎮

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- 花蓮縣鳳林鎮

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- 臺東縣關山鎮

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- 金門縣金湖鎮

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- 花蓮縣玉里鎮
陽光16法則

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陽光16法則（也稱陽光16定律，Sunny 16 rule）是攝影術中不藉助電子測光表來估計照相機的光圈大小和快門長短的法則。

陽光16的基本法則如下：在室外陽光下，如果光圈是f/16，則快門速度應是所用膠片的國際感光度指數的倒數。例如，在室外陽光下，如用光圈是f/16，而所用膠片的感光度為ISO100，則快門應為1/100秒。

口訣中的「16」，並不是光圈非f/16不可，如選用f/11，則快門速度當提高一倍成為1/200秒，以此類推。

其次，要根據天氣狀況作調整，如並非陽光普照，而是多雲，用ISO100膠片，如果快門速度仍舊取1/100秒，則光圈應從f/16開大一倍到f/11；依此類推。

## 口訣

曝光口訣

艷陽十六陰天八

多雲十一日暮四

陰雲壓頂五點六

雨天落雪同日暮
正則圖

圖論中，正則圖（regular graph）或正規圖是每個頂點都有相同數目的相鄰點的圖，即每個頂點都有相同的度。一個正則的有向圖也必須滿足對於每個頂點，其入度與出度相同。若每個頂點的度均為 $k$，稱為 $k$-正則圖（k-regular graph）。

## 特殊例

度數至多為 2 的正則圖很容易分類：

- 0-正則圖是不相連的頂點組成
- 1-正則圖由不相連的邊組成
- 2-正則圖由不相連的環和無限鏈的互斥聯集互斥聯集組成

而 3-正則圖稱為立方圖或三次圖。4-正則圖則稱為四次圖（quartic graph）。同樣地，對於 $k=5,6,7,8,\ldots$ 的 k-正則圖，可以分別稱為五次（quintic）、六次（sextic）、七次（septic）、八次（octic）圖等。

強正則圖中，每對相鄰頂點都有 $l$ 個共同鄰居，每對非相鄰頂點也有 $n$ 個共同鄰居。最小的、正則而非強正則的圖是 6 個頂點的循環圖和環狀圖環狀圖。

- 強 2-正則圖，稱為彼得森圖
- 強 5-正則圖，稱為克萊布希圖

完全圖 $K_m$ 為對任意 $m$ 都是強正則圖。

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- 0-正則圖

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- 1-正則圖

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- 2-正則圖

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- 3-正則圖

## 性質

根據度求和公式，$n$ 個頂點的 $k$-正則圖（稱為 $n$ 階 $k$-正則圖）有 $\frac{nk}{2}$ 條邊，$n$ 或 $k$ 至少其中一個是偶數。

納許-威廉斯的定理指出，任何在 $2k+1$ 個頂點上的 $k$-正則圖都包含一個漢米頓迴圈。

令 $A$ 為圖的鄰接矩陣。則此圖是正則圖的充要條件是向量 $\textbf{j}=(1, \dots ,1)$ 是 $A$ 的一個特徵向量。這個特徵向量對應的特徵值即圖的常數度數。與其他特徵值對應的特徵向量 $v=(v_1,\dots,v_n)$ 與 $\textbf{j}$ 正交，因此對於這些特徵向量，我們有 $\sum\limits_{i=1}^n v_i = 0$。

一個度數為 $k$ 的正則圖是連通的，若且唯若特徵值 $k$ 的重數為一。「唯若」的推導方向是 Perron–Frobenius 定理的推論。

還有一個判斷正則連通圖的準則：

一個圖是連通且正則的，當且僅當全一矩陣 $J$（其中 $J_{ij}=1$）屬於該圖的鄰接代數（即 $J$ 可以表示為鄰接矩陣 $A$ 各次冪的線性組合）。

假設 G 是一個直徑為 D 的 $k$-正則圖，其鄰接矩陣的特徵值為 $k=\lambda_0 >\lambda_1\geq \cdots\geq\lambda_{n-1}$。如果 G 不是二分圖，則有：

$D\leq \frac{\log{(n-1)}}{\log(\lambda_0/\lambda_1)}+1.$

## 存在性

$n$ 階 $k$-正則圖存在若且唯若自然數 $n$ 和 $k$ 滿足以下兩個條件：

- $$n \geq k+1$$
- $nk$ 是偶數

證明：若一個具有 $n$ 個頂點的圖是 $k$-正則的，則任何頂點 $v$ 的度數 $k$ 不可能超過除了 $v$ 之外的其他 $n-1$ 個頂點。因此，$k \leq n-1$，即 $n \geq k+1$。此外，根據握手引理，圖中所有頂點的度數之和（即 $nk$）必須是邊數的兩倍，所以 $nk$ 必然是偶數。意味著 $n$ 和 $k$ 中至少有一個必須是偶數，進而它們的乘積 $nk$ 也是偶數。

反之若 $n$ 和 $k$ 是滿足上述不等式 $n \geq k+1$ 和奇偶性條件（$nk$ 為偶數）的兩個自然數，則確實存在一個 $k$-正則的環狀圖$C_n^{s_1,\ldots,s_r}$，其階數為 $n$。這裡 $s_i$ 表示最小的「跳躍（jump）」值，使得索引相差 $s_i$ 的頂點是相鄰的。

- 若 $k$ 是偶數，則 $k=2r$。此時，我們可以選擇跳躍值為 $(s_1,\ldots,s_r) = (1,2,\ldots,r)$。
- 若 $k$ 是奇數，則 $n$ 必須是偶數（因為 $nk$ 是偶數），假設 $n=2m$。此時 $k=2r-1$，且跳躍值可以選擇為 $(s_1,\ldots,s_r) = (1,2,\ldots,r-1,m)$。

如果 $n=k+1$，那麼這個環狀圖就是一個完全圖。
蘇聯空軍

蘇聯空軍（Военно-воздушные силы，縮寫：ВВС / VVS）是蘇聯的主要空中武裝力量。成立於1918年，結束於1991年。

## 前史

俄羅斯帝國早在二十世紀初便開始發展航空事業和工業，在1910年正式成立俄羅斯帝國空軍並率先開發了轟炸機和水上飛機，但沒有自行生產戰鬥機，只從法國購買現成的機體，俄羅斯帝國空軍在一戰開始時是世界第二多機數的空軍，但在開戰後才仿製法國戰鬥機。在一戰中俄羅斯帝國空軍對德國和奧匈帝國有一定的戰果，只因為俄羅斯帝國的工業能力較德薄弱，所以常要以寡敵眾下損不少。

1917年11月7日，十月革命爆發，蘇維埃俄國成立，絕大多數俄羅斯帝國空軍人員都加入了紅軍，少部分則加入了白軍，雙方在隨後的幾年裡展開對抗。

## 歷史

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1918年，蘇維埃俄國在紅軍中建立了航空部隊，部隊的管理總指揮單位稱為「工農紅軍航空軍總局」。紅軍航空兵這時起是紅軍的一個獨立兵種。

1935年，蘇聯海軍航空隊脫離紅軍航空兵指揮，成為蘇聯海軍的一部分。

1936年和1937年，蘇聯紅軍航空兵在西班牙內戰和抗日戰爭中初次受考驗，由於新型機對早期型軸心國軍機的戰鬥中佔了優勢，一度使蘇聯高估了本國空軍的實力。

1939年，蘇聯紅軍航空兵在蘇芬戰爭中攻擊芬蘭，由於輕敵而大量使用過時的雙翼機作戰，所以受到較大損失。

1941年6月22日蘇德戰爭爆發時，蘇聯紅軍航空兵分為：最高統帥部航空兵（遠程航空兵）、方面軍航空兵或軍區空軍、集團軍空軍、軍屬航空兵大隊。航空兵師通常是混合若干殲擊機團、強擊機團和輕型轟炸機團。截止1941年6月，蘇聯紅軍航空兵共擁有79個航空兵師和5個航空兵旅。其中統帥部遠程航空兵有13個轟炸航空兵師和5個殲擊航空兵師，軍區和集團軍所屬航空兵有61個師。蘇聯紅軍航空兵在蘇德戰爭初期時作戰失利，蘇聯紅軍航空兵是高度機動的力量，把航空兵力量撒胡椒麵式的分散到遠程航空兵、方面軍、集團軍、步兵軍，指揮不便、難於協調、難於在最需要的空域與時段內集中使用航空兵力量去突擊；另一方面，在師的層次混合編組殲擊、強擊、轟炸飛行團，導致各機種之間的協同和後勤保障都很複雜。

1941年8月，蘇聯國防委員會決定改組蘇聯紅軍航空兵，航空兵飛行團的飛機由60~63架減為32~33架，1942年又減少到20架。1941年11月1日，蘇聯國防委員會決定組建夜間殲擊與轟炸航空兵團。1942年1月，蘇聯國防委員會取消了空軍集團軍。1942年3月，遠程航空兵成為直屬高統帥部的獨立兵種，編有7個轟炸航空兵師、1個運輸航空兵師和1個後備航空兵旅。1942年5月，蘇聯各方面軍的航空兵集中受方面軍空軍集團軍的領導指揮。可以集中使用空軍力量,並在最重要的方向上集中空軍兵力。

1942年8月26日，蘇聯國防委員會命令在最高統帥部預備隊內組建航空軍。用於機動加強給重要地段。1943年夏庫爾斯克戰役爆發時，遠程航空兵共有8個航空兵軍，飛機950架。從1942年下半年開始，蘇聯國防委員會把混合航空兵師改編為單一機種的殲擊、強擊、轟炸航空兵師。1944年起，將混合航空兵軍改編為單一機種航空兵軍。蘇德戰爭結束時，蘇聯紅軍航空兵共有13個航空集團軍、155個航空兵師，作戰飛機15,500架。

在二次大戰中，蘇聯紅軍航空兵在德國入侵初期受到很大損失，隨著軍事生產的增強、指揮上的改進，把設計較成熟的新型飛機投入戰鬥，及得到西方國家提供飛機支援，從1943年起蘇聯紅軍航空兵開始在東線的天空取得優勢。

1946年，蘇聯紅軍與蘇聯海軍改組為蘇聯武裝力量，蘇聯紅軍航空兵從蘇聯紅軍中獨立出來，成為「蘇聯空軍」。

1950年，蘇聯空軍秘密介入了韓戰，蘇聯空軍與中國人民志願軍空軍、朝鮮人民軍空軍一起在鴨綠江至朝鮮民主主義人民共和國清川江地區的上空建立了米格走廊。

戰後蘇聯的航空和科天工業和科技達到世界的頂尖水平，在六十年代已經凌駕了西歐各單個國家，到八十年代超越了西歐整體，是當時唯一能與美國匹敵的國家。

1987年時蘇聯空軍實力據報有戰略轟炸機165架、中型轟炸機550架、戰鬥機2,780架、攻擊機2,835架、空中加油機50架、戰術偵察及電子干擾機658架、戰略偵察及電子干擾機260架、直升機3,050架、訓練機及訓練直升機1,500架、運輸機576架，另有大量民用飛機可在改裝後作軍用。

## 結束

1991年12月蘇聯解體後，前蘇聯空軍的飛機及人員由各個新獨立國瓜分，當中俄羅斯接收了大約40%的飛機及65%的人員，成為新的俄羅斯空軍之基礎。

## 歷任總司令

- 1946年－1949年 康斯坦丁·安德烈維奇·韋爾希寧空軍元帥
- 1949年－1957年 帕維爾·費多羅維奇·日加列夫空軍主帥
- 1957年－1969年 康斯坦丁·安德烈維奇·韋爾希寧空軍主帥
- 1969年－1984年 帕維爾·斯捷潘諾維奇·庫塔霍夫空軍主帥
- 1984年－1990年 亞歷山大·尼古拉耶維奇·葉菲莫夫空軍元帥
- 1990年－1991年8月23日 葉夫根尼·伊萬諾維奇·沙波什尼科夫空軍上將
- 1991年8月23日 彼得·斯捷潘諾維奇·傑伊涅金空軍上將

## 空軍機型

二戰時期戰鬥機

- 拉-5 / 拉-7
- 米格-3
- 伊爾-2
- 雅克-9
- Yak-1

轟炸機

- TB-3
- Pe-8
- 圖-2

冷戰時期

- 米格-15
- 米格-17
- 米格-19
- 米格-21
- 米格-23
- 米格-25
- 米格-29
- 米格-31
- 蘇-7
- 蘇-15
- 蘇-17 / 蘇-20 / 蘇-22
- 蘇-24
- 蘇-25
- 蘇-27

轟炸機

- 圖-4
- 米亞-4
- Tu-16
- Tu-95
- Tu-22
- Tu-22M

## 外部連結

- 蘇聯空軍與中國：曾參加北伐、1938年轟炸台北

## 基本資料

- 原始文本：蘇聯空軍
- 日期：1918年－1991年
- 類型：空軍
- 上級機構：蘇聯武裝力量
- identification_symbol：

<image>

- identification_symbol_label：1943年－1991年、蘇聯空軍軍徽
- identification_symbol_2：

<image>

- identification_symbol_2_label：1918年－1943年、蘇聯紅軍航空部隊軍徽
烏里揚諾夫斯克州

烏里揚諾夫斯克州（Улья́новская о́бласть）是俄羅斯聯邦主體之一，屬伏爾加聯邦管區。位於東歐大草原北部邊緣，伏爾加河在中部流過。面積37,300平方公里，人口1,382,811（2002年）。首府烏里揚諾夫斯克位於伏爾加河岸。成立於1943年1月19日，是港口型經濟特區之一。

工業中心為烏里揚諾夫斯克和季米特洛夫格勒。農業以畜牧業為主，種植業次之。

## 人口

烏里揚諾夫斯克州居民55％居住在兩個人口在25,000以上的城市：烏里揚諾夫斯克和季米特洛夫格勒。

俄羅斯人佔總人口72%，韃靼人佔12%，楚瓦什人佔8%，莫爾多瓦人佔4%。

## 基本資料

- ru_name：Ульяновская область
- 通稱：

<image>

烏里揚諾夫斯克州的位置
- 座標：53°N 57°E
- coa_caption：烏里揚諾夫斯克州州徽
- flag_caption：烏里揚諾夫斯克州州旗
- 國歌獻唱：烏里揚諾夫斯克州州歌
- political_status：州
- political_status_link：州 (俄羅斯)
- federal_district：伏爾加聯邦管區
- economic_region：伏爾加經濟地區
- adm_ctr_type：首府
- adm_ctr_name：烏里揚諾夫斯克
- pop_2010census：1292799
- pop_2010census_rank：37
- urban_pop_2010census：73.5%
- rural_pop_2010census：26.5%
- pop_latest：1262624
- 面積：37300
- area_km2_rank：62
- 成立日期：1943年1月19日
- license_plates：73, 173
- ISO：RU-ULY
- gov_as_of：July 2014
- 領導人：州長
- 市委書記：阿列克謝·尤里耶維奇·魯斯基赫
- 立法機構：烏里揚諾夫斯克州立法會議
- 網站：http://ulgov.com
馬里埃爾共和國

<image>

馬里埃爾共和國（Респу́блика Мари́й Эл，草原馬里語：Марий Эл Республика，山地馬里語：Мары Эл Республик）位於東歐平原東部、伏爾加河在南部邊界流過，俄羅斯聯邦主體之一，屬伏爾加聯邦管區所轄，首府為約什卡爾奧拉。該國面積為23,200平方公里，人口（2010年）為696,459人。當中俄羅斯人佔總人口47.5%，馬里人（舊稱「切列米斯人」）佔42.9%，韃靼人則佔6%。

## 歷史沿革

前身為成立於1920年11月4日的馬里埃爾自治州（марийская автономная область），1936年12月5日改稱馬里蘇維埃社會主義自治共和國（Марийскую АССР）。1990年12月22日改稱馬里蘇維埃社會主義共和國（Марийскую ССР）。1992年7月8日改為今名。

## 人口

### 民族構成

2002統計（萬人）

俄羅斯族｜34.55（47.5%）

馬里族｜31.22（42.9%）

韃靼族｜4.34（6.0%）

楚瓦什族｜0.74（1.0%）

烏克蘭族｜0.51

烏德穆爾特族｜0.22

白俄羅斯族｜0.14

莫爾多瓦族｜0.13

亞塞拜然族｜0.12

亞美尼亞族｜0.11

## 行政區劃

層次｜行政模式｜自治體模式

上層（聯邦主體轄）｜、3 共和國轄市（Город республиканского значения）、14 地區（Административный район）｜、3 市（Городской округ）、14 地區（Муниципа́льный район）

下層（地區轄）｜、1 地區轄市（Город районного значения）、15 市級鎮（Посёлки городского типа）、105 委員會（Совет）｜、16 鄉鎮（Городское поселение）、105 村莊（Сельское поселение）

## 外部連結

- 馬里埃爾共和國：見證馬里人信仰與變遷的熱土

## 基本資料

- 日語原文：馬里埃爾共和國
- ru_name：Респу́блика Мари́й Эл
- loc_name1：Марий Эл Республика
- loc_lang1：草原馬里語
- loc_name2：Мары Эл Республик
- loc_lang2：山地馬里語
- coa_caption：馬里埃爾共和國國徽
- flag_caption：國旗
- 國歌獻唱：馬里埃爾共和國國歌
- political_status：共和國
- political_status_link：俄羅斯自治共和國
- federal_district：伏爾加聯邦管區
- economic_region：伏爾加-維亞特卡經濟地區
- adm_ctr_type：首府
- adm_ctr_name：約什卡爾奧拉
- 官方語言：馬里語（草原文和山地文）
- pop_2010census：696459
- pop_2010census_rank：65
- urban_pop_2010census：63.1%
- rural_pop_2010census：36.9%
- pop_latest：690300
- pop_latest_date：2013年1月
- 面積：23200
- area_km2_rank：72
- 成立日期：1936年12月5日
- license_plates：12
- ISO：RU-ME
- gov_as_of：2012年8月
- 領導人：首腦
- 市委書記：尤里·維克托羅維奇·扎伊采夫
- 立法機構：馬里埃爾共和國國會
- 網站：http://gov.mari.ru
- 日期：2013年12月
海事及水務局

海事及水務局（Direcção dos Serviços de Assuntos Marítimos e de Água，縮寫：DSAMA；Marine and Water Bureau），前身為港務局，是澳門特別行政區的局級政府部門，負責行使海事當局權力、促進發展海事活動，亦負責協調管理水資源。

## 歷史

<image>

- 1822年，澳門議事公局委任海軍上校弗蘭西斯科·巴萊托（Francisco Victória Vasconcelos Pereira Barreto）管轄海上貿易事務以及所有船隻。
- 1841年，成立港務局。海上事務的職權由港務局局長兼港務警察總長（俗稱局長爲船頭官）行使。
- 1905年，港務局遷入「摩爾軍營」（俗稱「水師廠」、「嚤囉兵營」）辦公。
- 1909年，核准《澳門港務局規章》。
- 1975年，一直長時間隸屬於港務局的水警部門被正式納入保安部隊，並成立水警稽查隊。
- 1990年，港務局代表澳門首次參加聯合國國際海事組織會議。
- 1995年，重組港務局。
- 1999年，海事安全及防治海上污染國際公約延伸到澳門，港務局開始負責該公約事務。
- 2005年，港務局進行改組。
- 2013年，港務局進行改組，並更名為「海事及水務局」。
- 2015年，因應劃定澳門特區水域，海事及水務局增加了協調管理海洋事務之職能。
- 2018年，為強化海事及水務局在海洋管理方面的工作，調整組織架構，適當增加相應的海域管理行政資源。

## 職責

<image>

- 確保海事安全，監管和控制航海括動。
- 防控船舶及有關作業活動對海洋境的污染損害，執行清理海上垃圾及油污措施。
- 統籌海上搜索和拯救行動以及其他與海事事故有關的工作。
- 負責船舶及其他懸浮物的註冊工作，以及海員的登記和發證事宜。
- 發出從事海事及港口活動的准照。
- 統籌港口事務，監察對港口安全規定的遵守情況。
- 研究和制定便利海運的措施，並促進發展有關業務。
- 統籌和管理客運碼頭的運作。
- 促進發展與漁業有關的活動。
- 制定海灘安全規定，監察對該等規定的遵守情況，並向泳客提供援助。
- 就海事管理範圍內展開的任何工程及建造基礎設施發出意見書。
- 提供水文學及海洋學方面的服務。
- 負責引航工作。
- 促進和統籌海事人員的培訓，並推廣海事知識。
- 研究和保護海事文化遺產，並促進發展相關活動。
- 負責建造、維修、保養船舶，並檢驗、維修、保養公共實體的車輛。
- 統籌澳門特別行政區飲用水、再生水及原水的供水事務。
- 促進開發和合理使用水資源，宣傳及推廣節水活動。
- 研究和制定水資源管理的政策、制度及措施。
- 促進與海事有關的國際法文書於澳門特別行政區實施。
- 促進海域的管理與利用。
- 執行法律賦予的其他職責。
- 關於船舶及船員的規定。
- 關於船舶建造及維修業的規定。
- 關於港口活動的規定。
- 關於使用沿岸、港口及碼頭範圍的規定。

## 海事及水務局局長

- 黃穗文（1999年5月─現任）

## 基本資料

- 管轄範圍：澳門特別行政區
- 葡文部門名稱：Direcção dos Serviços de Assuntos Marítimos e de Água
- 部門標誌名稱：海事及水務局標誌
- 代表圖像名稱：前港務局大樓
- 首長：局長
- 首長：黃穗文
- 首長：副局長
- 首長：唐玉萍、郭虔
- 類型：政府機構（行政自治部門）
- 成立時間：2013年
- 所屬部門：運輸工務司
- 駐地：澳門萬里長城海事及水務局大樓
- 網站： www.marine.gov.mo
UTC−08:00

<image>

UTC−08:00時區比協調世界時慢8小時(美國太平洋時區、阿拉斯加時區的夏令時間)，使用區域如下：

- 太平洋標準時間
- 克利珀頓島標準時間
- 皮特凱恩群島：UTC−08:30曾作為皮特凱恩群島的標準時間。該群島時鐘在1998年4月27日凌晨零點撥快半小時，調整到UTC-8。

使用UTC-8為夏令時間的地方：

- 美國
- 阿拉斯加州（夏令時，少數地區除外）
薩拉托夫州

薩拉托夫州（Саратовская область），位於東歐平原東南部，東南與哈薩克斯坦共和國接壤。是俄羅斯聯邦主體之一，屬伏爾加聯邦管區。面積100,200平方公里，人口2,463,950（2018年）。

成立於1936年12月5日。首府薩拉托夫，是伏爾加河上的一個港口。

## 行政區劃

層次｜行政模式｜自治體模式

上層（聯邦主體轄）｜、1 封閉區（ЗАТО）、2 州轄市（Город областного значения） **6 市轄區（Городской район）- 薩拉托夫市、38 地區（Административный район）｜、4 市（Городской округ）、38 地區（Муниципа́льный район）

下層（地區轄）｜、5 地區轄市（Город районного значения）、27 市級鎮（Посёлок городского типа）、618 委員會（Совет）｜、39 鄉鎮（Городское поселение）、270 村莊（Сельское поселение）

## 基本資料

- ru_name：Саратовская область
- 通稱：

<image>

薩拉托夫州的位置
- 座標：51°N 47°E
- coa_caption：薩拉托夫州州徽
- flag_caption：薩拉托夫州州旗
- 國歌獻唱：無
- political_status：州
- political_status_link：州 (俄羅斯)
- federal_district：伏爾加聯邦管區
- economic_region：伏爾加經濟地區
- adm_ctr_type：行政中心
- adm_ctr_name：薩拉托夫
- pop_2010census：2521892
- pop_2010census_rank：19
- urban_pop_2010census：74.5%
- rural_pop_2010census：25.5%
- pop_latest_date：1
- 面積：100200
- area_km2_rank：36
- 成立日期：1936年12月5日
- license_plates：64, 164
- ISO：RU-SAR
- gov_as_of：April 2014
- 領導人：州長
- 市委書記：羅曼·維克托羅維奇·布薩爾金
- 立法機構：薩拉托夫州杜馬
- 網站：http://saratov.gov.ru/
- 日期：July 2014
UTC−07:00

<image>

UTC−07:00時區比協調世界時慢7小時(美國北美山地時區、太平洋時區的夏令時間)，使用區域如下：

- 山區標準時間
- 太平洋夏令時間
- 部分皮斯河河谷（不列顛哥倫比亞省）
- 墨西哥
- 南下加利福尼亞州
- 奇瓦瓦
- 納亞里特州（少部分地區除外）
- 錫那羅亞州
- 索諾拉州

es:Huso horario#UTC−07:00, T
希林·伊巴迪

希林·伊巴迪（شيرين عبادى；1947年6月21日）是一位伊朗女性律師和人權活動者，人權捍衛者中心的創始人。2003年10月10日因她為民主和人權，特別是為婦女和兒童的權益和庇護權所作出的努力而被授予諾貝爾和平獎，成為第一位獲獎的伊朗人和穆斯林女性。

2009年11月26日希林·伊巴迪突遭伊朗政府強制沒收其諾貝爾和平獎，該舉動是諾貝爾和平獎頒發以來從未有的事，顯示伊朗政府打擊反對言論的人士。

伊巴迪在德黑蘭居住，但由於伊朗對批評現行政權的公民迫害的增加，2009年6月以來她一直流亡在英國。2004年，她入選《福布斯》雜誌的「世界百名權威女性」名單。她還入選「100個最具影響力女性」名單。

2022年11月，希林·伊巴迪就阿米尼示威表示「一方面，看到年輕一代如此勇敢地對抗獨裁者，我感到樂觀和充滿希望。另一方面，看到年輕人被逮捕或殺害，我非常難過。民眾的訴求不再是反頭巾。艾米尼被殺是導火線，現在人們不想要伊斯蘭共和國，想推翻政權。」

## 出版書籍

- Iran Awakening: One Woman's Journey to Reclaim Her Life and Country (2007) ISBN 978-0-676-97802-5
- Refugee Rights in Iran (2008) ISBN 978-0-86356-678-3
- The Golden Cage': three brothers, three choices, once destiny (2011) ISBN 978-0-9798456-4-2

## 參閱

- 諾貝爾獎女性得主列表
- 伊斯蘭女性主義

## 外部連結

- 希林·伊巴迪在諾貝爾獎網站
- 希林·伊巴迪諾貝爾獎網站上的自傳
- 希林·伊巴迪的諾貝爾演講
- Nobel Women's Initiative
- 希林·伊巴迪演講語錄
- TIME.com:希林·伊巴迪的10個問題
- Shirin Ebadi, avocate pour les droits de l'homme en Iran Jean Albert, Ludivine Tomasso and edited by Jacqueline Duband, Emilie Dessens

新聞採訪

- 伊朗選舉 - 諾貝爾和平獎得主希林·伊巴迪會談，歐洲新聞台，2013年6月12日
- David Batty與希林·伊巴迪的談話，"If you want to help Iran, don't attack"，衛報，2008年6月13日
- 希林·伊巴迪接受Alyssa McDonald採訪
- Nermeen Shaikh，AsiaSource Interview with Shirin Ebadi
- "Iran's Quiet Revolution" Winter 2007 article from magazine about activism and feminism in Iran.

影片

- 在西雅圖的演講
- 影片：希林·伊巴迪'What's Ahead for Iran'，Asia Society，2010年3月3日
- Shirin Ebadi Presses Iran on Human Rights and Warns Against International Sanctions – video by Democracy Now!
- 希林·伊巴迪和她在核武器問題上的看法

圖片

- 圖片庫
- 希林·伊巴迪訪問學院歷史學會圖片，都柏林

## 基本資料

- 日語原文：希林·伊巴迪

<image>

- 原文名：شيرين عبادى、Širin Ebādi
- 出生日期：1947年6月21日
- 出生地：伊朗帝國哈馬丹
- 職業：律師* 法官
- 知名於：人權捍衛者中心
- 母校：德黑蘭大學
- 居住地：英格蘭倫敦
- 國籍：伊朗
- 獎項：托洛爾夫·拉夫托紀念獎 （2001年）、諾貝爾和平獎 （2003年）、JPM信仰獎（2004年）、法國榮譽軍團勳章 （2006年）
- 宗教：伊斯蘭教什葉派
插畫家

<image>

插畫家又稱插畫師，是以繪製插畫為職業的人，主要工作包括替書籍、雜誌、報紙、說明書、小說、教科書等刊物繪製插畫、封面，也從事繪畫賀卡、海報、廣告、噴畫、幽默畫等。

## 繪畫方式

插畫家會因應個人喜好或需要，選擇水粉、水彩、塑膠彩、馬克筆、噴筆等任何繪畫素材作畫。

在中世紀的泥金裝飾手抄本中，插畫師承擔了大量的書籍裝飾工作。

在現代，電腦日漸普及，許多插畫家會使用 Adobe Photoshop、Adobe Illustrator、Corel Painter等軟體進行創作，有些插畫家還會使用三維電腦圖形（3D）軟體如Maya、3ds Max等來繪畫，但傳統的手繪插畫仍然頗受歡迎。

## 外部連結

- 香港插畫師協會
- 台灣插畫師協會
- New York Society of illustrators
- San Francisco Society of Illustrators
婦女事務委員會

婦女事務委員會（英文：Women's Commission）是香港專責處理婦女事務的公營機構，於2001年1月15日成立。委員會的職責，主要是促進香港女性的權益與福祉，並且向香港政府提供婦女事務政策的意見。

## 創立使命

「促使女性在生活各方面充分獲得應有的地位、權利及機會。」

## 組織架構

委員會轄下成立了四個工作小組推展其工作：

- 締造有利環境工作小組
- 增強能力工作小組
- 公眾教育工作小組
- 協作工作小組

## 歷任主席

- 梁劉柔芬（2001年1月15日—2006年1月15日）
- 高靜芝 （2006年1月15日—2010年1月15日）
- 劉靳麗娟（2010年1月15日—2018年1月15日）
- 陳婉嫻 （2018年1月15日—）
- 陳清霞

## 委員會成員

婦女事務委員會由非官方成員擔任主席，另有20名非官方成員和三名官方成員，全部由香港特別行政區行政長官委任。婦女事務委員會於2024年1月15日公布的成員名單：

主席

- 陳清霞

官方成員

- 民政及青年事務局常任秘書長或代表(副主席)
- 政制及內地事務局局長或代表
- 社會福利署署長或代表

非官方成員

- 陳麗雲
- 趙麗娟
- 禤惠儀
- 林恬兒
- 劉仲恆
- 李錦霞
- 羅婉文
- 呂汝漢
- 伍穎梅
- 伍婉婷
- 彭韻僖
- 龐愛蘭
- Rigam Rai
- 蘇潔瑩
- 蔡曉慧
- 崔宇恆
- 王少華
- 黃何淑英
- 胡潔瑩
- 楊建霞

秘書

- 勞工及福利局助理秘書長（福利）2A

## 基本資料

- 英文名：Women's Commission
- 域：

<image>

- 成立：2001年1月15日
- 總部：香港添馬添美道2號政府總部西翼10樓
- 代表人物：主席 陳清霞
- 網站：婦女事務委員會網頁
東歐大草原

<image>

東歐大草原，別名黑海-裏海大草原（Понтийско-Каспийская степь；Понтійсько-каспійський степ），是一位於歐亞大草原西端的廣大乾草原，面積約99.4萬平方公里，介乎黑海與裏海之間，即今日烏克蘭南部、俄羅斯伏爾加聯邦管區和南部聯邦管區以及哈薩克的西部。歷史上曾是斯基泰人、薩馬提亞人及欽察人多支游牧民族的發源地。目前是烏克蘭和俄羅斯的主要產糧區，供應世界上絕大部份小麥產量。

## 基本資料

- 日語原文：黑海-裏海大草原
- 位置：草原大致位於聶斯特河與烏拉爾河之間
- 說明：位於南烏克蘭的亞速-錫瓦什國家自然公園草原一景。
- 生態帶：古北界
- 生物群系：溫帶草原、稀樹草原和疏灌叢
- 地址：保加利亞
- 主辦國：哈薩克斯坦
- 主辦國：摩爾多瓦
- 主辦國：羅馬尼亞
- 主辦國：俄羅斯
- 主辦國：烏克蘭
- 面積：994000
薩馬拉州

薩馬拉州（Самарская область）是俄羅斯聯邦主體之一，屬伏爾加聯邦管區。位於東歐平原東南部，伏爾加河在西部流過。面積53,600平方公里，人口3,239,737（2002年）。首府薩馬拉位於伏爾加河岸。成立於1936年12月5日。

## 行政區劃

層次｜行政模式｜自治體模式

上層（聯邦主體轄）｜、10 州轄市（Город областного значения） **12 市轄區（Городской район）- 薩馬拉市、陶里亞蒂市、27 地區（Административный район）｜、10 市（Городской округ）、27 地區（Муниципа́льный район）

下層（地區轄）｜、14 市級鎮（Посёлок городского типа）、296 委員會（Совет）｜、12 鄉鎮（Городское поселение）、284 村莊（Сельское поселение）

## 基本資料

- ru_name：Самарская область
- 通稱：

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薩馬拉州的位置
- 座標：53°N 27°E
- coa_caption：薩馬拉州州徽
- flag_caption：薩馬拉州州旗
- 國歌獻唱：薩馬拉州州歌
- political_status：州
- political_status_link：州 (俄羅斯)
- federal_district：伏爾加聯邦管區
- economic_region：伏爾加經濟地區
- adm_ctr_type：行政中心
- adm_ctr_name：薩馬拉
- pop_2010census：3215532
- pop_2010census_rank：11
- urban_pop_2010census：80.2%
- rural_pop_2010census：19.8%
- pop_latest：3212676
- pop_latest_date：January 2015
- 面積：53600
- area_km2_rank：50
- 成立日期：1936年12月5日
- 上一週期：Kuybyshev Oblast
- prev_name1_date：January 25, 1991
- license_plates：63, 163
- ISO：RU-SAM
- gov_as_of：September 2017
- 領導人：州長
- 市委書記：維亞切斯拉夫·安德烈耶維奇·費多里謝夫（代理）
- 立法機構：薩馬拉州杜馬
- 網站：http://www.samregion.ru
- 日期：September 2017
夸扣特爾人

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夸扣特爾人（Kwakiutl，ˈ；Kwakwaka'wakw）是北美西北部太平洋沿岸的原住民族。目前人口大約有5500人，大部分居住在溫哥華島的北部、鄰近的北美大陸沿岸以及約翰斯通海峽至夏洛特皇后海峽間的島嶼。當然，也有部分的人居住在原居地以外的都市地區，像是維多利亞及溫哥華。夸扣特爾語一共包含四種方言，分別是Kwak̓wala, Nak̓wala, G̱uc̓ala還有T̓łat̓łasik̓wal。目前只有低於5%的夸扣特爾人使用夸扣特爾語(大約是250人)。

## 聚居地

夸扣特爾人主要聚居於北溫哥華島，他們跟薩利什人和努特卡人是最早在溫哥華島定居的原住民，已在島上居住了上千年，至今仍是島上人口的重要組成部分。

## 歷史

根據夸扣特爾人的口傳歷史，他們的祖先以動物的樣貌，透過陸地、海洋、天空或是地底的途徑來到此地。當他們來到此地之後，便拋棄了原先動物的外貌，並且化為人形。在這則起源神話中，出現的動物包括了雷鳥、海鷗( Kolus，雷鳥的兄弟)、殺人鯨以及灰熊。

歷史上，夸扣特爾人的經濟是以漁業為基礎，而男性同時也致力於打獵，女性則負責採集野果、野莓。編織技術和木製品是他們重要的手工藝，在奴隸制度的儀式上，明顯地表示交易由奴隸和財產來定義財富。這些習俗是人類學家法蘭茲·鮑亞士研究的主題。與大多數當地文化相反，不是以自己擁有的財富和地位來衡量，而是以付出的多寡來決定，揮霍財富的行為是造成混亂的一個重要因素。

根據記錄顯示在二十世紀末期，夸扣特爾人口急劇減少，因為1792年第一次接觸喬治·溫哥華船長接觸，疾病的產生是來自與加拿大西海岸的歐洲定居者直接接觸而造成的，然而，夸扣特爾人在1830年至1880年間下降了75％。

來自溫哥華群島的夸扣特爾舞者在1893年參加芝加哥舉行的世界哥倫比亞博覽會。

英國哥倫比亞大學出版社在2006年發表了兩位原住民兒童寄宿學校的創始人經歷介紹。

## 社會與文化

### 誇富宴

誇富宴(Potlatch)的文化在北美西北部十分知名而且被廣泛的效仿，而夸扣特爾人便是誇富宴的典型例子。夸扣特爾人以捕魚為生，由於海陸資源豐富，物質生活相當容易滿足，其酋長熱心追求社會地位，誇富宴便是這樣的表達方式。有些主人會邀請四方賓客，慷慨饋贈禮物，甚至在客人面前毀壞財物，一方面藉以得到名譽聲名壓過對手，以建立個人權力與威望；二來是為了尋求追隨者，後者會尋找能給予其最大利益與安全的領導者，並以忠誠與服務回報，也滿足追隨者強迫領導者與人競爭的心理需要。

## 相關研究

德國裔美國人類學家法蘭茲·鮑亞士關注夸扣特爾人，他們居住在不列顛哥倫比亞北海岸的印第安團體，如欽西安人和特林吉特人等母系氏族，和南海岸的印第安人如努特卡人以及薩利什人父系團體之間。夸扣特爾人似乎具有混合特徵。在婚前，一個男人將採用其妻子父親的名字和羽飾。他的孩子也採用這些名字和羽飾，儘管他的兒子在結婚時就會失去它們。名字和羽飾因此保存在母系中。起初，鮑亞士如在他之前的摩爾根一樣，認為夸扣特爾人曾經和他們北方鄰族一樣是母系的，但後來他們開始演化到父系團體。然而1897年他進行了自我批判，並且主張夸扣特爾人是從早先的父系組織轉變成母系組織，這是由於他們向北方鄰族學習了母系原則。

1892年，鮑亞士安排了十四位來自不列顛哥倫比亞的夸扣特爾人來到芝加哥，並居住在一個仿造的夸扣特爾人村落中，他們可在那裡依據脈絡來進行其日常工作。

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鮑亞士主張無文字與有文字社會應當以相同方式被分析。十九世紀歷史學家已採用語文學研究技術，重建有文字社會的歷史及它們之間的關係。為了將這些方法運用於無文字社會，鮑亞士主張田野研究者的任務，就是生產和蒐集無文字社會的文本。這個文本的型態，不僅是編譯當地語言的詞彙和語法，更是記錄關於社會關係和制度的神話、民間故事、信仰，甚至當地烹調風格的食譜。為了做到這一點，鮑亞士相當依賴與當地識字的民族誌研究者相合作（在夸扣特爾人中，最常合作的對象是喬治·亨特（George Hunt）），且他鼓勵學生們將這些人視為寶貴的夥伴，他們在西方社會的地位居於下等，但在理解他們自己文化時他們居於較高地位（見Bunzl 2004: 438-439）。

鮑亞士運用這些方法，於1920年發表另一篇文章，其中他重新探討他對夸扣特爾人親屬關係的早期研究。在1890年代晚期，鮑亞士試圖藉由將夸扣特爾人的氏族組織，與它的南北相鄰社群的氏族組織相比較，以重建夸扣特爾人組織的轉變過程。但到了1920年，他反對將夸扣特爾人的親屬群體原則翻譯成任何一個英文詞彙。他並不是試圖將夸扣特爾人塞進某些更大的模型，而是試圖從他們自己的角度，來理解他們的信念和行為。例如，儘管他先前將夸扣特爾人的單字「numaym」譯為「clan」（氏族），他在1920年轉而主張，最好將這個單字理解為一大筆特權，沒有任何英文單詞可用來表達這個意思。男人們透過他們的父母或妻子來保有主張這些特權的權利，而且可透過許多方式來獲得、運用這些特權，且代代相傳。正如在他對於交互語音的研究工作，鮑亞士終於認識到，對於夸扣特爾人親屬關係的各種不同的民族學解釋方式，是西方人概念範疇的侷限所造成的結果。正如他對於阿拉斯加人針箱的研究工作，他將各種夸扣特爾人行為的變異，視為社會形態與個體創造力之間交互作用的結果。

## 外部連結

- We are the Kwakwaka'wakw
- U'mista Cultural Society - Alert Bay

## 基本資料

- 說明：理察·亨特 (藝術家)，夸扣特爾族的藝術家
- poptime：5,500
- 詞源：加拿大 (不列顛哥倫比亞省)
- 語言：英語、夸扣特爾語
- 宗教信仰：基督宗教及傳統信仰
- 相關車型：海斯拉人、海爾楚克人、維基努克蘇人
錫諾普的第歐根尼

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錫諾普的第歐根尼（Διογένης，亦譯做狄奧根尼），古希臘哲學家，犬儒學派的代表人物。活躍於公元前4世紀，相傳於生於錫諾普（現屬土耳其）而卒於科林斯。

## 生平

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第歐根尼在犬儒主義歷史中是十分獨特的一位。最初在他和他負責錫諾普造幣廠的父親因偽造貨幣而惹上麻煩之後，他去了雅典，逃離了家鄉。據說後來第歐根尼成為了安提西尼的門徒，但也不能確定他們曾經見過。然而第歐根尼事實上採取了安提西尼的教義和禁欲主義生活方式。追求自給自足、艱苦和無恥。

## 傳聞

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第歐根尼的真實生平難以考據，但古代文獻中留有大量關於他的傳聞軼事。據說第歐根尼堅持極端禁欲主義，住在一個木桶（亦說是裝死人的甕）裡，擁有的所有財產只包括這個木桶、一件斗篷、一支棍子和一個麵包袋。

傳聞他有著無恥的行為，如吃生肉、演說後當眾排泄；並批判傳統社會，說過：「壞人服從他們的欲望，就像僕人服從主人一樣」等。第歐根尼由於無恥地拒絕傳統舉止並決定流浪街頭，而被世人稱為「狗」以示羞辱。第歐根尼似乎很喜歡這個稱號，他說道：「別的狗咬他們的敵人，我通過咬我朋友們來拯救他們」。

傳聞有一次第歐根尼正在曬太陽，這時亞歷山大大帝前來拜訪他，問他需要什麼，並保證會兌現他的願望。第歐根尼回答道：「我希望你閃到一邊去，不要遮住我的陽光。」亞歷山大大帝後來說：「我若不是亞歷山大，我願是第歐根尼。」

雖然無法判斷這些故事中哪些是真實的，但它們確實描繪了他所擁有的廣泛的特徵，包括道德上的嚴肅性。

## 哲學

第歐根尼提出犬儒的生活方式需要持續鍛鍊，不僅僅要鍛鍊判斷力和內心，也要鍛鍊身體：（第歐根尼）曾經說過，有兩種鍛鍊：一種是頭腦的鍛鍊，一種是身體的鍛鍊；在用頭腦的時候，後者會令其思維更迅速而敏捷，從而極大地促進了美德實踐的效果；但是如果沒有前者，只有後者是不完美的，因為明辨所必需的健康和活力同時取決於身體和頭腦。這不意味著犬儒脫離社會。犬儒通過對抗性的、常常是挑釁性的舉止來宣揚自身的存在，犬儒生活在公眾的注視之下，面對公眾對其不規範的行為的任何侮辱，他們毫不在意。

世界主義的思想可以追溯到第歐根尼：當有人問第歐根尼來自哪裡時，他回答說他是「世界公民（希臘語：κοσμοπολίτης）」。

## 參考文獻

### 來源

- Diogenes Laertius, Lives of Eminent Philosophers, vol.2, Loeb Classical Library, 1931
- Les Cyniques grecs: fragments et témoignages, Livre de Poche, 1992, ISBN 2-253-05913-7

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## 基本資料

- 地區：西方哲學
- 時代：古希臘哲學
- 著名學生：克拉特斯和摩尼穆斯
- 出生日期：413/403 BC
- 出生地：錫諾普, 帕夫拉戈尼亞
- 逝世日期：324/321 BC (享年81歲或90歲)
- 逝世地：科林斯, 馬其頓王國
- 學派：犬儒主義
- 著名思想：世界主義
- 代表作：Politeia
全民計程車隊

全民計程車隊，全稱社團法人台灣全民計程車司機協會，是台灣一個計程車司機聯誼組織，成立於1993年。旗下有多個分隊，並且會在車頂燈箱上使用統一的車隊標誌。目前車隊有六十個車隊、超過四千名會員。

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該車隊早年曾參與多起聚眾襲擊以及違法聚賭事件。唯近年亦嘗試以穿著制服等方式改變民眾對該車隊的印象，目前偶爾會以全隊或分隊名義進行政治活動。

## 事件

- 1993年：全民計程車隊成立。
- 1994年12月21日：全民計程車隊司機戴正昌被殺，該車隊占據台北市中山區德惠街設靈堂公祭。當時內定出任台北市副市長的陳師孟出來調解，並表示臺北市政府警察局的強制驅離「反應過度」。
- 1995年8月17日：全民計程車隊司機與大豐車行司機發生口角糾紛，雙方各自透過無線電呼叫車行同業，後演發成大型鬥毆事件。
- 2001年11月1日：中國國民黨主席連戰與劉炳偉、李先仁、陳宏昌、蔡家福、郭素春等人，當晚到臺北縣三重市重新橋下，參與全民計程車司機聯誼會慶祝成立九周年會員團結之夜晚會；新黨全國委員會召集人謝啟大晚間也與仉桂美、雷倩兩人到會場祝賀。
- 2002年8月13日：台北縣全民計程車隊太陽分行司機包圍桃園縣蘆竹鄉成安交通公司，要求釋出排班地盤，並持棍棒搗毀成安交通公司及緊鄰的超商和檳榔攤。經員警開六槍示警及後援警力到場，才鎮住場面。
- 2003年8月：全民計程車隊向內政部成功申請為「社團法人台灣全民計程車司機協會」，第一屆理事長為吳正坤先生。
- 2003年10月15日：全民計程車隊在二重疏洪道舉辦10週年晚會，前總統李登輝、副總統呂秀蓮、台灣大學法律系教授李鴻禧、台聯及民進黨的民意代表都跨縣市親臨祝賀。
- 2006年3月20日：全民計程車隊與中國計程車隊聚眾滋擾案件。
- 2006年5月8日：全民計程車隊發動不少車輛聚集在長榮桂冠酒店，並於車窗貼上「歷史罪人張榮發」、「賣國賊張榮發」、「吳三桂張榮發」…等大字報遊街，且於長榮集團門口拉布條，抗議長榮集團總裁張榮發訪問中國。
- 2006年6月16日：全民計程車隊司機疑似誤入酒店地盤，導致酒店不滿，找來小弟砸車。
- 2006年6月17日：6月16日的砸車事件，已確認為全民計程車司機遭黑衣少年持棒擊破車窗而聚眾滋事。由於遭擊破之地點距該酒店300公尺，警方亦無法證實是否因誤入酒店地盤而遭報復，亦可能為該司機態度囂張以致引發少年不滿。
- 2006年9月26日：全民計程車發動一場「反貪腐」集結遊行，抗議台北市長馬英九不當使用特別費及基隆市長許財利涉圖利罪，也批評馬英九對「反貪腐」有「雙重標準」。集結的計程車浩浩蕩蕩繞行台北市政府，過程平和。
- 2006年10月9日：全民計程車因百萬人民倒扁運動而發生內訌風波，副會長張斌宣佈發動2千輛計程車免費接載民眾參加國慶日倒扁活動；而秘書長林國禎即召開記者會澄清乃是張斌個人行為，不代表總會立場。
- 2007年9月26日：台北喜來登大飯店將在外集結排班10年的全統車隊換成台灣大車隊。由於全統車隊一直以來主要皆是在台北喜來登大飯店外排班，加上這一年來台灣大車隊不斷利用合約來爭取各地方排班點，亦由於台北縣市擁有最多排班點的就是全民計程車隊，所以影響傷害最大的也是全民計程車隊；加上這次的衝突，終於引發全民計程車隊司機不滿，全民計程車隊動員車輛包圍與台灣大車隊簽約排班的台北喜來登大飯店、王朝大酒店、香格里拉台北遠東國際大飯店等三家五星級飯店。
- 2008年3月10日：向來被視為具有強烈泛綠政治傾向的全民計程車隊，在全民計程車聯誼會總會長邱奕枝號召下，於本日上午聚集約兩千五百輛計程車並成立馬蕭後援會，並邀請立法院長王金平、台北縣長周錫瑋、三重市長李乾龍到場授旗。
- 2015年5月29日：民主進步黨主席蔡英文前往臺灣桃園國際機場搭飛機訪問美國，台灣全民計程車司機協會總會、全國計程車司機聯誼會、台北市汽車駕駛員職業工會、桃園市計程車駕駛員職業工會動員500多輛計程車在前往桃園機場的道路上集結送機，並發表公開信，訴求「兩岸和平、不要台獨」、「社會和解、人民當家」。民進黨立委段宜康指控，這些人背後有政治力介入，每輛車補助新臺幣1500元。全民計程車司機聯誼會總會長吳正坤駁斥段宜康說詞，強調均是自動自發團結，「馬英九做得實在太爛了，所以我們大家都是這次希望蔡主席當選，把台灣經濟弄得更好」；台北市汽車駕駛員職業工會周文成則說，司機們僅是聚集以表達對蔡英文的支持而已。