大連周水子國際機場

大連周水子國際機場（DLC）是一座位於中華人民共和國遼寧省大連市甘井子區的國際機場。該機場位於大連市郊西北部，占地面積達284.46公頃。周水子機場於1927年由日本建造，二戰結束後由蘇聯空軍曾代管機場十年，後於1955年移交予中國人民解放軍作為軍用機場。1973年，該機場開通民航業務。2019年，大連機場全年旅客吞吐量突破2000萬人次，國際旅客量突破200萬。

## 歷史

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1924年，日本關東軍將清朝末年遺留下來的「周水子跑馬場」改建為機場，當時稱為「大連飛行場/周水子飛行場」，以作為日本侵略中國的航空基地。1927年，機場建成後，日本人在這裡逐步經營大連至朝鮮新義州、平壤、蔚山和日本福岡、大阪、東京的航空郵件和客貨運輸。1937年，又先後開闢了大連至瀋陽、天津、北平等中國北方各大城市的航線。

1945年日本戰敗投降，蘇聯雅曼諾夫少將率250名空降兵進駐機場。在此後的十年間，周水子機場均由蘇軍代管。1955年5月蘇聯紅軍將機場正式移交給中國人民解放軍。1972年10月6日，經中華人民共和國國務院、中共中央軍委批准，在大連空軍周水子機場建立民航大連站。1973年3月3日，民航大連站正式組建，並於4月6日正式開航。當時的民航大連站，航站樓是借用空軍場站的一棟二層小樓和六間平房，跑道長2040米，停機坪包括聯絡道僅有8000多平方米，只能供安-24型以下飛機起降，年發送旅客1961人，貨郵吞吐量129噸，職工僅有37人。

1984年4月，大連機場的第一次大規模擴建，一個具有長3300米、寬45米的跑道及滑行道、聯絡道、停機坪的民用機場初具規模，結束了大連機場只能起降中小型飛機的歷史。

1985年，經國務院批准成為對外開放國際機場。1994年1月，經亞太民航組織認定，國家民航總局批准，更名為「大連周水子國際機場」。

1992年、1999年和2005年，大連機場連續進行了三次大規模的擴建和升檔改造。候機樓的面積增加了10倍，停機坪面積增加了30倍，並裝備了先進的導航設施設備。飛行區等級達到了4E級1類標準，可以滿足當時各種民航飛機的安全起降等級。

2012年，大連周水子國際機場又完成了一次全新裝修改造，航站樓總面積達到13.5萬平方米，占地總面積達到345萬平方米，含18座近機位，24座遠機位，設計年旅客吞吐量為1600-2000萬之間。

2018年1月，大連周水子國際機場T1航站樓（支線航空公司專用航站樓）啟用，擁有18座近機位、24座遠機位、設計年旅客吞吐量為1600-2000萬之間的航站樓將作為T2航站樓，並增加23個C類機位，使機位總數達到65個，近機位18個，遠機位47個。

## 機場設施

### 航站樓

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問訊中心:

服務項目：問訊中心主要負責以當面問訊或電話問訊方式，為來往旅客提供方位指引、當日客運航班查詢、疑難問題解答以及提供特色便民服務。

服務位置在候機樓值機大廳（國航和川航值機櫃檯對面）分別設有兩組人工問訊服務櫃檯。

貨幣兌換:

服務內容：為旅客提供貨幣兌換服務。

服務位置：國際到達出口10號門旁和國內到達1號行李轉盤對面服務時間：10：00—24:00

火車票代售點:

服務內容：負責為來往旅客提供代售火車票服務。

服務地點：候機樓1號出口對面服務時間：08：40—18：50

機場保障機場保障設備: 30噸級的貨物裝卸平台車、旅客登機用客梯車、傳送帶車、擺渡車；機務保障車：交直流電源車、直流電源車、飛機牽引車、雙管汽源車等；場道維護保障特種車輛：掃雪車、吹雪車、跑道清掃車、跑道應急照明車、跑道測試車、專業驅鳥車、飛機引導車等

## 航空公司及航點

2025年度夏秋航班計劃（3月30日至10月25日），機場運營航線177條，通航城市155個。

### 境內航線

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### 港澳台/國際航線

中國南方航空

### 貨運航點

中國郵政航空

## 統計數據

年份｜旅客吞吐量排名｜旅客吞吐量（人）｜增減%｜貨郵吞吐量排名｜貨郵吞吐量（噸）｜增減%｜起降架次排名｜起降架次（次）｜增減%

2017｜23｜17,503,810｜14.7｜17｜164,777.6｜10.6｜23｜141,428｜10.8

2016｜22｜15,258,209｜7.8｜19｜149,008.0｜8.7｜23｜127,680｜8.4

2015｜21｜14,154,130｜4.4｜19｜137,048.1｜2.7｜22｜117,794｜2.2

2014｜20｜13,551,223｜-3.8｜19｜133,490.0｜0.9｜20｜115,284｜7.0

2013｜17｜14,083,131｜5.6｜18｜132,330.4｜-3.1｜20｜107,709｜7.5

2012｜16｜13,337,184｜11.0｜16｜136,546.8｜-1.0｜20｜100,231｜6.2

2011｜15｜12,012,094｜12.2｜15｜137,859.1｜-1.9｜19｜94,344｜3.0

2010｜16｜10,703,640｜12.1｜15｜140,554.3｜11.7｜18｜91,628｜7.3

2009｜16｜9,550,365｜16.4｜15｜125,832.0｜-2.7｜17｜85,390｜16.8

2008｜16｜8,205,454｜12.7｜14｜129,388.1｜6.4｜17｜73,082｜15.2

2007｜16｜7,281,084｜14.6｜13｜121,693.4｜11.7｜18｜63,416｜12.5

2006｜15｜6,351,089｜17.5｜12｜108,992.5｜10.0｜18｜56,374｜11.9

2005｜14｜5,407,452｜17.2｜12｜99,077.9｜10.5｜18｜50,387｜8.2

2004｜14｜4,614,166｜34.9｜11｜89,699.4｜19.9｜19｜46,554｜32.1

2003｜14｜3,420,307｜2.6｜12｜74,784.0｜3.0｜18｜35,248｜-6.1

## 交通

### 軌道交通

大連地鐵2號線已於2015年5月22日開通試運營，線路在機場南側設機場站，並在機場內部有連接出入口。

### 公共運輸

701路（中山廣場-砬子山）、710路（捷勝街-蘭花小區）、717路（太原街-新星綠城）、9路（博雅中學-南松路）、532路（安陽街-辛寨子小學）（票價1元），908路，票價2元（大連北站-錦繡小區）

站北廣場-旅順 大連火車站-夏家河 興工街-西溝 興工街-大東溝 建設街-大黑石 興工街-革鎮堡（票價1-5元不等）

701、717路在聯營汽修廠站下車（距機場較近），其餘車輛均在機場站下車，北向大約步行13分鐘即可到達機場。

### 大連機場巴士

大連北站免費巴士：只要持有當日火車票和機票就可以免費乘坐大連機場巴士，大巴乘坐地點位於大連北站北廣場西側B1售票大廳，發車時間分別為10:30、14:00、17:00。

大連機場巴士：人民路→大連周水子機場 停靠站：【上行】人民路 -- 勝利廣場 -- 民航大廈 -- 五一廣場 -- 興工街 -- 沙河口火車站 -- 春柳 -- 機場 運營時間：按進港航班時刻，每班次發一趟，票價5元，市區回程機場空車運行。

## 意外事故

- 2002年5月7日，中國北方航空6136號班機（麥道MD-82，編號B-2138）由北京飛往大連，在降落前遭乘客縱火而墜入大連近海，機上112人全部遇難。
- 2008年4月30日，中國南方航空6621號班機（空中客車A319，編號B-2296）由大連經瀋陽飛往延吉，預備由大連機場10號跑道起飛時，由大連飛往杭州的廈門航空8052號班機（波音737-700，編號B-2992）誤入10號跑道中段，使得兩機幾乎相撞，其後南航班機在塔台指示下中斷起飛，撞機事件得以避免。

## 基本資料

- 日語原文：大連周水子國際機場、Dalian Zhoushuizi International Airport
- 寬度：250
- 類型：民用
- owner-oper：大連國際機場集團有限公司
- 樞紐航空公司：大連航空
- 重點航空公司：中國南方航空、海南航空、天津航空
- 啟用：1982年
- city-served：遼寧省大連市
- 地點：中華人民共和國遼寧省大連市甘井子區
- 海拔高度：33
- 座標：38°N 57°E
- 位置：China Liaoning#China
- 通稱：DLC/ZYTL
- 位置：機場在遼寧位置##機場在中國位置
- 尺寸：250
- IATA代碼：DLC
- 機場代碼：ZYTL
- 名稱：機場平面圖
- r1-number：10/28
- r1-length-f：10,827
- r1-length-m：3,300
- r1-surface：混凝土
- stat-year：2023
- 客流量（人次）：16,133,238
- 起落架次：130,692
- 貨運量（噸）：150,113.0
- 日語原文：大連空運口岸
- 國家：中華人民共和國
- 地點：遼寧省大連市甘井子區
- 類型：國家一類航空口岸
- 出入境：遼寧出入境邊防檢查總站、大連周水子出入境邊防檢查站
- 海關：大連海關
- 啟用：1985年
- 客流量（人次）：156.40萬人
- 貨運量（噸）：3.50萬噸
- stat_year：2016