鳳山車站 (臺鐵)

鳳山車站位於高雄市鳳山區。為臺灣鐵路公司屏東線的鐵路車站，也是高雄市內僅次於高雄車站、新左營車站的第三大站，在高雄縣市合併之前，曾是高雄縣內最重要的鐵路車站。

## 車站概要

本站為二等站，為正義車站、後庄車站之管理站。本站鄰近高雄捷運鳳山站，由大門出站後向右方曹公路直行，直行到光遠路後，續往右方沿著光遠路直走，即可抵達鳳山站2號出口（中華街觀光夜市招牌前）轉乘，步行距離約800公尺，路程約9~10分鐘。

可於站外「臺鐵鳳山站」公車站轉乘10條公車路線、3條公車式小黃路線，或租借YouBike。

## 車站構造

- 開發大樓，由現有站體往上興建，興建6+10的大樓，將有青創辦公室、電影院、國民運動中心和商場進駐，工程於2020年11月2日動工，預計2024年3月底完工。

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### 車站樓層

地面｜大廳層｜車站大廳、出入口、詢問處、自動售票機、驗票閘門、台鐵便當體驗店

洗手間

地下一樓｜穿堂層｜洗手間

地下二樓｜1A月臺｜屏東線（下行待避）往屏東、潮州、枋寮方向（後庄車站）→

島式月台

1B月臺｜屏東線 往屏東、潮州、枋寮方向（後庄車站）→

2A月臺｜←屏東線 往高雄、台南、嘉義方向（正義車站）

島式月台

2B月臺｜←屏東線（上行待避）往高雄、台南、嘉義方向（正義車站）

### 車站出口

出入口｜圖片｜位置

東門｜

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｜曹公路

南門｜

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## 歷史

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### 站體部分

- 1907年10月1日：設站，當時稱為「鳳山停車場」，木造結構站房。
- 1935年：於原址新建磚造結構站房。
- 1964年：因應出入旅客增加，磚造結構站房擴建完工。
- 1990年12月：原址新建之二樓鋼筋水泥站房完工。
- 2014年6月22日：配合地下化工程，拆除舊站房，啟用於臺灣糖業鐵路鳳山站原址興建的鐵路臨時站房
- 2018年10月13日22時02分，發出最後一班從潮州開往永康的北上第3288次區間車，以及10月13日22時35分（實際上誤點3分，為22時38分開車）發出最後一班從七堵開往潮州的南下第141次自強號後 原平面月臺及鐵軌正式走入歷史。

### 其他

- 過去車站前有臺糖小港線通過，1909年6月5日通車啟用，臺糖鳳山站設置於臺鐵車站東側。由於是南北線重要的列車轉運站，所以偶見搭乘臺鐵旅客因糖鐵調車而等候的情況。
- 1995年5月3日：高雄－鳳山間電車線通電。
- 1996年7月10日：鳳山－屏東間電車線通電。
- 2013年9月30日：啟用多卡通刷卡機。
- 2018年10月14日：配合高雄市區鐵路地下化計畫鳳山車站改建為地下化車站完工，部分公車路線延駛鳳山車站。
- 本站英文名稱曾經改為漢語拼音的「Fengshan」，鐵路地下化完工初期仍然繼續沿用，之後恢復成當地慣用的通用拼音「Fongshan」。

### 地下化工程相關紀事

#### 平面車站（已拆除）

- 為2014年6月21日前使用之平面站房，車站內股道配置為七股道，設置一個側式月台、一個島式月台。

1｜1｜西部幹線（上行）｜往 高雄、臺中、臺北 方向

2｜2A｜屏東線（下行）｜往 屏東、潮州、枋寮 方向

南迴線（下行）｜往 大武、臺東、花蓮 方向

3｜2B｜西部幹線（下行到達、上行發車）｜往 高雄、臺中、臺北 方向

4~7｜無月臺｜鳳山車站貨場軌道｜於2013年7月停用拆除，其用地改為興建臨時車站

站體新建計畫

- 配合鳳山計畫之臨時站房於2014年6月22日啟用，車站內股道配置為三股道，設置一個側式月台、一個島式月台。

#### 臨時站（已拆除）

地上二樓｜連通層｜月臺連絡天橋（無障礙電梯

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）

平面｜2B月臺｜←臺鐵屏東線（第二東主正線）往高雄、屏東方向→

島式月台

2A月臺｜臺鐵屏東線（第一東主正線）往屏東、潮州、枋寮、臺東、花蓮方向→

1月臺｜←臺鐵屏東線（西主正線）往高雄、臺南、臺中、臺北、基隆、蘇澳方向

側式月台

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- 臨時車站，因鐵路地下化通車，已於2018年10月14日停用，現已拆除

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- 臨時車站，因鐵路地下化通車，已於2018年10月14日停用，現已拆除

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- 臨時站第2B月台（已拆除）

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- 臨時站第1與第2A月台（已拆除）
- 於2018年10月14日啟用新的地下車站，目前規劃為樓高12樓的車站，車站內股道配置為四股道、二個島式月台。

鳳山車站設計意象徵圖徵選

因為鐵工局規劃的車站無法讓附近居民滿意，因此開放舉辦徵圖的活動。

- 2014年2月：建立活動網站，公告相關文件
- 2014年3月：開放報名
- 2014年4月25日：開放民眾票選
- 2014年5月21日：公告徵選結果，第一名從缺

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- 因鐵路地下化工程拆除的鳳山車站舊站房，2008年攝

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- 昔鳳山車站的第一月台，2008年攝，現已拆除

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- 昔鳳山車站第一月台與第二月台，2013年12月攝，現已拆除。

## 利用狀況

根據2025年資料，本站每日旅運量約為，在台鐵各站中排行第名。

-2000年

年｜年間｜1日平均

上車｜下車｜上下車｜來源｜上車｜上下車

1946｜400,181｜489,766｜889,947｜1,096｜2,438

沒資料

1975｜1,606,495｜1,326,463｜2,932,958｜4,401｜8,036

1976｜1,588,820｜1,264,933｜2,853,753｜4,341｜7,797

1977｜1,474,201｜1,159,972｜2,634,173｜4,039｜7,217

1978｜沒資料

1979

1980｜1,081,423｜1,056,602｜2,138,025｜2,955｜5,842

1981｜959,489｜932,265｜1,891,754｜2,629｜5,183

1982｜963,071｜923,353｜1,886,424｜2,639｜5,168

1983｜1,036,967｜873,962｜1,910,929｜2,841｜5,235

1984｜1,095,576｜920,447｜2,016,023｜2,993｜5,508

1985｜1,082,214｜952,660｜2,034,874｜2,965｜5,575

1986｜1,036,704｜918,831｜1,955,535｜2,840｜5,358

1987｜1,020,298｜845,693｜1,865,991｜2,795｜5,112

1988｜919,320｜780,726｜1,700,046｜2,512｜4,645

1989｜844,737｜726,468｜1,571,205｜2,314｜4,305

1990｜837,781｜709,554｜1,547,335｜2,295｜4,239

1991｜950,063｜773,159｜1,723,222｜2,603｜4,721

1992｜1,007,483｜870,830｜1,878,313｜2,753｜5,132

1993｜1,207,671｜977,433｜2,185,104｜3,309｜5,987

1994｜1,229,235｜979,023｜2,208,258｜3,368｜6,050

1995｜1,282,874｜1,066,459｜2,349,333｜3,515｜6,437

1996｜1,352,587｜1,117,419｜2,470,006｜3,696｜6,749

1997｜1,450,989｜1,278,496｜2,729,485｜3,975｜7,478

1998｜1,499,902｜1,342,667｜2,842,569｜4,109｜7,788

1999｜1,546,468｜1,426,029｜2,972,497｜4,237｜8,144

2000｜1,927,934｜1,940,410｜3,868,344｜5,268｜10,569

年｜年間｜日平均

上車｜下車｜上下車計｜來源｜上車｜上下車

2001｜2,038,367｜1,953,275｜3,991,642｜5,585｜10,936

2002｜1,850,457｜1,707,549｜3,558,006｜5,070｜9,748

2003｜1,700,725｜1,578,492｜3,279,217｜4,660｜8,984

2004｜1,741,864｜1,614,815｜3,356,679｜4,759｜9,171

2005｜1,703,616｜1,570,357｜3,273,973｜4,667｜8,970

2006｜1,717,952｜1,582,148｜3,300,100｜4,707｜9,041

2007｜1,812,480｜1,711,049｜3,523,529｜4,966｜9,654

2008｜1,874,770｜1,771,475｜3,646,245｜5,122｜9,962

2009｜1,417,718｜1,227,394｜2,645,112｜3,884｜7,247

2010

2011

2012

2013

2014

2015

2016

2017

2018

2019

2020

2021

2022

2023

2024

2025

## 基本資料

- 日語原文：鳳山車站
- 英文名稱：Fongshan Station、Hōzan（1907年-1945年）
- linecolour：TRA
- 運營者：臺灣鐵路公司
- 途經線路：屏東線
- 國家：臺灣
- 地理坐標：高雄市鳳山區
- 位置：曹公里017鄰曹公路137號
- 啟用：1907年10月1日、2018年10月14日（地下化啟用）
- 車站代碼：4440
- 電報碼：ㄈㄕ
- pass_rank：第名（2025年）
- 站體類型：地下化車站
- 車站等級：二等站
- 平台：兩座島式月台
- 距離：5.8公里（高雄起）