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南昌會戰

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南昌會戰是中國抗戰時期1939年春夏之際，中日雙方以爭奪江西省會南昌城為目標展開的會戰。該會戰是武漢會戰後，中國軍隊抵禦日本有限攻勢的首次會戰，也是中日正面戰場進入相持階段後中日軍隊的首次大戰。中方參戰部隊為薛岳指揮的第九戰區，日方參戰部隊為岡村寧次指揮的第11軍。會戰中，國軍29軍軍長陳安寶陣亡。日方稱南昌作戰，代號「仁號作戰」。

## 背景

1938年底武漢會戰結束後，重慶國民政府棄守了武漢三鎮，但戰力大部分成功轉移至周邊戰區；由長江北岸為進攻主軸線的日軍佔領該地後，面臨主要的困局便是補給線不穩的隱患。

在進攻武漢三鎮的過程中，日軍雖有計劃向長江南岸掃蕩，但是主攻部隊受挫，這個戰術行動在當時並未貫徹；因此國民政府第九戰區部隊仍控制住大部分的江西省，包括鄱陽湖平原，以及周遭水系。這對攻占武漢的日軍可謂芒刺在背-位處長江下游的國軍可使用佈置水雷、或是利用南昌機場供戰機炸射長江水路的日軍後勤線，對日軍後續戰力施展都造成阻礙。因此，日軍在短暫的休整時日過後，首先便是計劃拔除長江中下游的國軍兵力，而作為當時第九戰區指揮部且為江西省水陸交通重鎮的南昌，便成為日軍下一波攻勢的主要目標。

## 過程

南昌會戰主要圍繞南昌城的保衛和反攻展開：第一階段日軍進攻南昌，中日雙方在南潯沿線、武寧、萬家埠、樂化、安義、靖安、奉新、南昌市區等地發生戰鬥，結果為日軍突破防線攻陷南昌城；第二階段中國軍隊反攻南昌，雙方在高安、奉新、大城、西山萬壽宮、生米街、市汊街、璜溪激戰，結果為中方失利撤退。

### 保衛南昌

1939年春，日軍向南昌進攻，中國第九戰區副司令長官羅卓英將軍率部迎戰，日軍在南昌附近修水防線遭受重大傷亡後使用毒氣突破中國防線，隨後攻陷南昌。

### 反攻南昌

1939年4月，在中國第三十二集團軍上官雲相指揮下逆襲南昌，試圖收復該城，在日軍頑強抵抗下中國軍隊付出重大傷亡後停止進攻。

## 影響

南昌是東南重鎮，當時中方轄區下重要的交通樞紐和戰略基地，南昌城失陷使得江西核心區域淪陷，第3戰區與大後方的聯絡陷於困境，浙贛鐵路被切斷，軍事補給只能依賴浙贛兩省的公路線，東南各省未淪陷地區的處境更加困難，日本在南中國的勢力範圍進一步擴大。參與本次會戰的第116師團獨立山砲兵第2聯隊也在會戰結束後的5月10日接收補充人員160名，用以補充陣亡與傷重致殘等永久性損失（可恢復之傷兵應不在補充範圍），僅一個砲兵聯隊就有大量戰損，足見日軍於本次戰役死傷之慘重。

## 參考

101師團、106師團、萬家嶺戰役、修水會戰28°N 41°E

## 基本資料

- 頭銜：南昌會戰
- 屬於：中國抗日戰爭
- 地點：中華民國南昌近郊
- 日期：1939年3月17日 - 1939年5月9日
- 結果：日本勝利
- 參戰方一：

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中華民國
- 參戰方二：

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大日本帝國
- 指揮官一：

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薛岳
- 指揮官二：

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岡村寧次
- strength1：4個集團軍，200,000人
- strength2：120,000人
- 傷亡一：51,328人
- 傷亡二：24,000人
隨棗會戰

隨棗會戰發生於1939年5月，日軍為消滅中國第5戰區的主力，向隨縣、棗陽地區發動進攻，中國軍隊與之展開為期20餘天的會戰。

## 背景

武漢會戰後，日軍因佔領地域過廣，導致兵力分散，因此停止戰略攻勢，轉攻為守，實施反消耗戰，力圖鞏固佔領區。

國軍為牽制敵人，於是於1939年4月下旬至5月中旬，在各戰區發動「四月攻勢」，以積極襲擾、敵後游擊來牽制日軍。第5戰區方面，國軍從東、西兩面向平漢鐵路南段進攻，壓迫日軍側翼。

日軍華中方面軍第11軍司令岡村寧次為鞏固武漢及周邊佔領區，指揮第3師團、第13師團、第16師團及騎兵第4旅，由信陽、應山、鐘祥一線，向桐柏、隨縣、棗陽方向發動進攻，企圖圍殲國軍第5戰區主力部隊，隨棗大會戰於是展開正面大型戰鬥。

## 過程

1939年5月1日駐鐘祥、京山方向的日軍，在飛機、戰車及火砲支援下，向鐘祥以北中國軍隊陣地發動進攻。

5月4日日軍突破長壽店兩側守軍陣地後，即以主力沿襄河東岸，向棗陽方向突擊。國軍頑強阻擊，並不斷以襄河西岸的部隊渡河側擊北犯日軍，但日軍仍乘火力優勢，突破守軍防線。日軍與國民革命軍第84軍激戰兩晝夜後，又奪取了塔兒灣陣地，國軍被迫放棄高城，向西轉移。

5月5日日軍第3師一部向天河口市發起進攻，並於兩天後奪佔天河口。

5月8日日軍佔領棗陽。高城日軍向厲山陣地發起進攻，與國軍第84軍展開激戰。日軍因攻勢順利，遂令駐信陽的第3師第29旅也向桐柏進攻。

5月10日日軍佔領再佔湖陽鎮和新野。

5月12日奪取唐河，並一度佔領南陽。另一方面，駐應山方向日軍第3師主力亦發起進攻，連陷吳家大店、徐家店。日軍第3師第29旅攻陷桐柏。日軍第16師團第33聯隊聯隊長山田喜藏於12日當天於大別山遭國軍擊斃，死後追晉少將。

由於日軍先後佔領桐柏、高城、三陽店、唐河、新野一線，即將合圍桐柏山、大洪山的國軍主力，為爭取主動權，轉守為攻，第5戰區司令長官李宗仁急令第31集團軍主力，會同第1戰區第2集團軍由豫西南下，向唐河、新野一帶反擊。同時，命令在大洪山、桐柏山擔任游擊任務的第39軍、13軍向唐縣鎮、棗陽攻擊，牽制日軍西進，又命令襄河兩岸部隊堵截日軍退路。

5月13日國軍增兵南陽，先後克復唐河、新野。

5月15日各路援軍發起攻擊。

5月19日國軍收復棗陽。日軍因苦戰多日，疲憊不堪，遂向東南退卻，國軍仍一路對其發動追逐攻襲、各地方保安團、警察治安團亦發動敵後襲擊干擾撤退。

5月23日國軍收復隨縣，日軍亦退回鐘祥、應山等原駐地，恢復戰前態勢，隨棗會戰宣告結束。

參與本次會戰的第13師團步兵第65聯隊於本次會戰後的5月25日至12月10日總共接收6批次補充人員，共計為1,564名，考慮輕傷者在短暫治療後即可返回崗位且重傷患在會戰後半年多的時間內陸續康復出院，上述補充人員除極少數用以補充殘廢退伍者缺額外，其餘皆應為補充戰死者缺額，以此推定該聯隊於本會戰作戰傷亡人數應當佔其參戰兵力的絕大多數，其中陣亡者佔了該聯隊傷亡人數近一半，足見本次會戰戰況之激烈與國軍作戰之頑強。

- 保安團

## 基本資料

- 頭銜：隨棗會戰
- 屬於：中國抗日戰爭
- 地點：隨縣和棗陽
- 日期：1939年5月1日 - 1939年5月24日
- 結果：中國獲勝
- 參戰方一：

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中華民國
- 參戰方二：

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大日本帝國、大日本帝國陸軍
- 指揮官一：

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李宗仁、

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李品仙、

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張自忠
- 指揮官二：

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岡村寧次
- strength1：國民革命軍第2,11,13,26,30,31,33,39, 44,45,67, 75,85,94軍共220,000人
- strength2：第3師團，第13師團，第16師團，第34師團，直屬部隊共113,000人
- 傷亡一：28,000人
- 傷亡二：21,000人
三重冕

烏爾西尼式教宗帽（papal tiara）又稱為三重冕（Triregnum）是天主教歷任教宗頭飾的統稱。直至14世紀才發展出目前已知的三層結構，其被稱為三重冠或三重冕。1143年至1963年，教宗在加冕時會都配戴專用冠冕，現存者皆為三重冕，其中最古老者可追溯至1573年。

作為代表教宗的標誌，三重冕與「天國的鑰匙」（交叉的兩把伯多祿鑰匙）出現在聖座徽章、文件、建築物，以及梵蒂岡的國旗及國徽中。

保祿六世是最後一位採用三重冕進行加冕儀式的教宗，之後不再佩戴三重冕。自若望保祿一世起，三重冕已不再使用，也不再進行加冕儀式，雖然如此，天主教信徒依舊有獻上三重冕給自若望保祿一世之後的教宗，雖然他們從不佩戴三重冕。

自本篤十六世始，教宗已不再將三重冕納入其牧徽中。

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## 歷史

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### 起源

早期的教宗冠冕設計取自弗里吉亞無邊便帽，外型猶如蠟燭熄滅器，與主教冠完全相同。在8至9世紀期間，教宗冠冕被稱為camelaucum (有駱駝毛質感的絨帽), pileus (無邊傘狀帽), phrygium (弗里吉亞的無邊便帽) 或 pileum phrygium (如同鳥喙狀的無邊圓帽)。

### 形式演進

冠冕底部從由原來的亞麻或者金布的形式，逐漸發展為貴金屬，並在14世紀時演變為兩層冠飾。第一層冠飾大約在9世紀時出現在教宗傳統白色頭飾中，隨著教宗接掌教宗國權力後，冠飾開始出現珠寶裝飾，而類似親王的冠冕。第二層冠飾大約在教宗博義三世時期開始出現，以詔示其掌握精神和世俗權力。但是，根據完工於1247年的羅馬四殉道堂的聖西爾維斯特禮拜堂的壁畫所示，教宗所戴的是配上兩段鈕帶和一些垂布。三重冕狀頭飾，可能是教宗本篤十一世（1303年至1304年）或教宗克勉五世（1305年至1314年）採用，早見於1316年教宗的財務庫的清單中。在16世紀早年，三層冠冕頂端再加上小球裝飾。

## 外部連結

- The hungarian tiara of John Paul II - 1981
奧勃利

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奧勃利（Obélix）是法國以至整個西歐家喻戶曉的漫畫人物，《高盧英雄歷險記》的主人公之一。他與好朋友阿斯特克斯 (角色)還有全村人一起機智勇敢地反抗古羅馬軍團對高盧的侵略和占領。

## 參考資料

- Brain surgeons delve into world of Asterix and Obelix
- Asterix and Obelix in Britain review
- Asterix, Obelix Leave France Amid Hollande’s Taxes on Rich
味蕾

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味蕾（taste buds）是位於舌頭表面、上顎和會厭表面的微型感覺器官，負責感知食物的味道並將味覺信號傳遞至大腦。人類舌頭上約有10,000個味蕾，主要分布在四種不同的舌乳頭上：菌狀乳頭、絲狀乳頭、葉狀乳頭和輪廓乳頭。每個味蕾呈瓶狀結構，由支持細胞和味覺細胞組成。味蕾能夠識別五種基本味覺：甜、鹹、酸、苦和鮮，其中甜、苦和鮮通過G蛋白偶聯受體識別，而鹹和酸則通過離子通道識別。所有味蕾均可感知所有味道，而非如早期所認為的在舌頭不同區域感知不同味道。味蕾在人類飲食選擇、營養攝取和食物安全方面扮演重要角色。

平均而言，人類的舌頭上有2,000到8,000個味蕾。這些味蕾的平均壽命估計為10天。

## 類型

大多數味蕾位於舌表面的突起結構上，這些突起結構被稱為舌乳頭。人的舌上有四種不同的舌乳頭：

- 菌狀乳頭——其切面類似蘑菇，主要分布在舌尖
- 絲狀乳頭——呈細絲狀，不含味蕾，數量最多。這些舌乳頭有機械作用，但是沒有味覺作用
- 葉狀乳頭——延伸向舌根部的溝和脊
- 輪廓乳頭——大多數人只有3至14個這樣的舌乳頭，他們一般位於舌根部，排列成環狀，位於界溝前。

目前已知的有五種不同的味覺：

- 甜、苦和鮮是通過G蛋白偶聯受體來識別的
- 鹹和酸是通過離子通道來識別的

不同的味覺不是在舌的不同位置上被感受出來的。所有的味蕾均可識別所有的味道。

## 結構

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味蕾呈瓶狀，其主體位於真皮內部，通過一個位於上皮細胞之間的開口通向外界。

味蕾由支持細胞和味覺細胞組成。

- 支持細胞組成瓶的外壁，它們的排列猶如木桶的壁板，它們組成味蕾的外壁。同時在味蕾的內部在味覺細胞之間也有支持細胞存在。
- 味覺細胞位於味蕾的中央，它們是紡錘形的，在它們的中部有一個大的、球狀的細胞核。

味蕾的開口部有纖毛似的結構。

味覺神經在進入味蕾後失去其髓鞘，其最細的端部位於味覺細胞之間。其它神經束中止於支持細胞之間，不過一般認為這些神經末端不參加味覺過程，而是普通的神經末端。

## 外部連接

- Taste Perception: Cracking the Code
- Scientists Explore the Workings of Taste Buds from National Public Radio's Talk of the Nation, July 22, 2005
- http://kidshealth.org/kid/talk/qa/taste_buds.html For kids about taste buds!
- http://www.newser.com/story/103744/your-lungs-have-their-own-taste-buds.html
江淮

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江淮，顧名思義，指江（長江）、淮（淮河）一帶，廣義上指江南、淮南地區，狹義上指長江、淮河之間的地區，即今江蘇、安徽的中部地區。

## 江淮地區

在古代，江淮指江南、淮南地區，漢朝時仍未開發，九江郡「郡多虎暴，屢為民患」，廬江郡（今安徽中部）「不知牛耕，致地力有餘而食常不足」。建初八年（83），王景擔任廬江太守之後才推廣牛耕。唐朝時設江南道、淮南道，統稱江淮，唐末租賦十有八九仰賴江淮，所謂「天下以江淮為國命」，江淮是當時中國經濟文化發達地區的代名詞。

宋代，江淮地區設淮南西路、淮南東路。元朝時，兩淮屬河南江北行省。

- 淮南西路：於北宋建立，位於今安徽中部地區，包括合肥、巢湖、安慶、滁州（除天長市）。本地方言主要為江淮官話、中原官話和贛語。其中蚌埠和淮南屬於中原官話，安慶屬縣（除桐城、樅陽）屬於贛語懷岳片，其餘皆屬江淮官話洪巢片寧廬方言。
- 淮南東路：於北宋建立，位於今江蘇中北部地區和安徽省天長市，包括揚州、泰州、南通、淮安、鹽城、連雲港。本區方言分為江淮官話、膠遼官話和吳語，其中除啟東、海門、靖江為吳語，贛榆為膠遼官話外，其餘皆屬於江淮官話洪巢片和泰如片。揚州、淮安、鹽城、連雲港為江淮官話洪巢片揚淮小片，泰州、南通、如東、如皋、海安、東台一帶屬於江淮官話泰如片。

## 淮揚地區

淮揚指淮安、揚州、鎮江、鹽城、連雲港（不含東海縣北部和贛榆縣）、泰州、天長一帶，主要位於淮河以南，以運河為紐帶，主體位於蘇北里下河水鄉，語言、民情、風俗相近，創造了著名的淮揚菜系和淮揚文藝（蘇門四學士之二秦觀、張耒的詩詞，吳承恩的西遊記、施耐庵的水滸傳、劉鶚的老殘遊記、揚州八怪的畫、梅蘭芳的京劇等）

## 參見

- 江淮人
- 淮北與淮南
- 長江、淮河
- 淮南東路
- 江寧布政使司 →江淮省
- 揚州話、天長話、泰州話、南通話
特魯埃爾省

特魯埃爾省（Provincia de Teruel；Província de Terol）為西班牙中部的一個省份，位於阿拉貢自治區的南部。它的周圍有塔拉戈納省、卡斯特利翁省、巴倫西亞省、昆卡省、瓜達拉哈拉省以及薩拉戈薩省。首府為特魯埃爾。

特魯埃爾省土地面積為14,809 km²，人口有138,686（2003年），大約有四分之一的人口居住在首府。總共有236個自治市，超過半數的村莊居民數少於200人。

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## 地理

西北部: 薩拉戈薩省和瓜達拉哈拉省｜北部: 薩拉戈薩省｜東北部: 薩拉戈薩省和塔拉戈納省

西部: 瓜達拉哈拉省｜

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｜東部: 卡斯特利翁省

西南部 昆卡省｜南部: 巴倫西亞省和昆卡省｜東南部: 卡斯特利翁省

## 人口

法定居民人口 (1900-1991年) 和 常駐居民人口 (2001年和2011年)，來源於歷年INE數據.2014年數據來源於在政府登記註冊人口總數

自20世紀中葉以來，特魯埃爾省的大部分地區經歷了大規模的人口減少。這是因為1959年西班牙首相弗朗哥提出的國家建設計劃，使大量人口遷移到西班牙工業區和大都市。這一計劃造成了西班牙伊比利亞山脈附近的索里亞省、瓜達拉哈拉省、昆卡省以及阿拉貢地區的人口急速下降。特魯埃爾省內僅留下了僅供維持基本生活的小村莊等基礎設施。因此，該省的一些地區有幾乎無人居住的鬼城。

造成人口流出的其他因素還有特魯埃爾省生產率低下、過於落後的傳統農業，奧霍斯內格羅斯附近梅內拉山脈礦廠的倒閉造成的工作崗位減少，以及20世紀下半葉，農村現代生活方式的重大變革。

## 行政區劃

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特魯埃爾

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阿爾卡尼斯

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安多拉

排名｜市鎮｜人口｜排名｜市鎮｜人口｜

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卡拉莫查

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卡蘭達

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阿爾科里薩

1｜特魯埃爾｜35,484｜11｜阿爾瓦拉特-德爾阿索維斯波｜1,978

2｜阿爾卡尼斯｜15,937｜12｜伊哈爾｜1,697

3｜安多拉｜7,799｜13｜莫拉德魯維耶洛斯｜1,565

4｜卡拉莫查｜4,353｜15｜馬斯德拉斯馬塔斯｜1,270

5｜卡蘭達｜3,729｜14｜蒙塔爾萬｜1,256

6｜阿爾科里薩｜3,313｜16｜薩里翁｜1,125

7｜烏特里利亞斯｜3,014｜17｜阿爾瓦拉辛｜1,044

8｜塞利亞｜2,640｜18｜卡拉塞特｜1,038

9｜蒙雷亞爾德爾坎波｜2,478｜19｜聖埃烏拉利亞｜1,033

10｜巴爾德羅夫雷斯｜2,338｜20｜拉普埃夫拉德伊哈爾｜944

來源:INE 2017

排名｜市鎮｜面積 km²

1｜阿爾卡尼斯｜472,1

2｜阿爾瓦拉辛｜452,7

3｜特魯埃爾｜440,4

4｜卡拉莫查｜316,6

5｜拉普埃夫拉德瓦爾韋爾德｜282,8

6｜莫斯克魯埃拉｜265,0

7｜卡斯特略特｜233,2

8｜阿爾瓦拉特-德爾阿索維斯波｜205,7

9｜阿利亞加｜196,8

10｜曼薩內拉｜168,7

## 名人

- 路易斯·布努埃爾：導演，出生於卡蘭達
- 加斯帕·桑茲：作曲家，出生於卡蘭達

## 基本資料

- 說明：博爾東附近的卡拉斯科薩山脈
- 座標：40°N 40°W
- autonomous_community：阿拉貢
- 首府：特魯埃爾
- 總面積：14809
- 面積排名：10
- area_percent：2.93
- 語言：西班牙語
- 人口：138686
- 人口統計時間：2010
- 估計：49
- 居民稱謂：Turolense
永野修身

永野修身（1880年6月15日－1947年1月5日），大日本帝國海軍元帥、海軍大將。海軍兵學校28期畢業、海軍大學校甲種8期。歷任第24任聯合艦隊司令官、第38任海軍大臣、第16任海軍軍令部總長。永野為海軍中歷任此「海軍三顯職」的唯一軍人。創設千葉工業大學的提案人之一。戰後被列為遠東二戰甲級戰犯，然而在巢鴨監獄中罹患急性肺炎，送到美國陸軍醫院仍不治死亡。

## 生平

1880年生於高知縣，士族永野春吉之四子。畢業於江田島海軍兵學校和海軍大學校。曾參加過日俄戰爭，1923年晉少將，1927年晉中將，1934年晉大將。

1936年3月，任廣田弘毅內閣海軍大臣。1937年2月任聯合艦隊司令長官。1941年4月9日，任海軍軍令部總長。他是日本海軍內唯一一個先後擔任過海軍大臣、聯合艦隊司令官、海軍軍令部部長三大要職的高級將領。1943年昇為元帥。

1944年因東條英機排擠而被迫辭去公職後，擔任天皇最高海軍顧問。

1946年5月3日，日本戰敗後，被遠東國際軍事法庭定為甲級戰犯，起訴九項戰爭罪行。1947年1月5日，在審判期間因急性肺炎死於東京都的聖路加國際醫院（聖路加國際病院）。1978年10月被靖國神社合祀。

## 擴張主義

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永野修身積極主張擴充日本海軍實力，對外奉行侵略擴張主義。1930年到1935年間，曾兩度率團出席倫敦海軍軍備會議。因無法突破西方國家對日本海軍發展的限制，於1936年1月15日代表日本發表了退出軍備會議的聲明，率代表團回國。

九一八事變後，為進一步擴大對中國的侵略，1932年，時任海軍軍令部次長的永野修身受關東軍高級參謀板垣征四郎之請求，命令日本第一遣外艦隊海軍陸戰隊在上海策動了一·二八事變。

出任海軍軍令部總長後，積極支持東條英機的「南進」擴張戰略思路。1941年7月開始授意山本五十六制定海軍「南進」計劃，並指揮海軍做好進攻東南亞的準備。但另一方面，永野並不支持立即對美國開戰，他認為攻擊英國和荷蘭在太平洋地區的殖民地不會導致美國對日宣戰。但由於聯合艦隊司令長官山本五十六以辭職相威脅，不得不同意了偷襲珍珠港的方案。

1941年12月，親自簽署了攻擊美國珍珠港的作戰命令。

## 其他

永野修身是日本歷史上唯一一個曾經歷任海軍大臣、聯合艦隊司令長官和海軍軍令部總長三大要職的人。
薩拉戈薩省

薩拉戈薩省（Provincia de Zaragoza，英語又稱Saragossa）為西班牙北部的一個省份，位於阿拉貢自治區的中部。它的周圍有萊里達省、塔拉戈納省、特魯埃爾省、瓜達拉哈拉省、索里亞省、拉里奧哈自治區、納瓦拉自治區以及韋斯卡省。首府薩拉戈薩也是整個自治區的首府。

薩拉戈薩省土地面積為 17,274 km²，人口有 880,118（2003年），將近四分之三的人口居住在首府。總共有 292 個自治市，超過半數的村莊居民數少於 300 人。

## 人口

薩拉戈薩省人口變化情況與全國占比

1857年｜1900年｜1910年｜1920年｜1930年｜1940年｜1950年｜1960年

人口｜384,176｜421,843｜448,995｜494,550｜535,816｜595,095｜621,768｜656,772

全國占比｜2,48%｜2,27%｜2,25%｜2,31%｜2,26%｜2,29%｜2,21%｜2,15%

1970年｜1981年｜1991年｜1996年｜2001年｜2006年｜2011年

人口｜760,186｜842,386｜861,329｜842,419｜857,565｜917,288｜973,325

全國占比｜2,24%｜2,23%｜2,18%｜2,12%｜2,09%｜2,05%｜2,06%

薩拉戈薩省市鎮人口情況排行表

市鎮｜人口(2011年)

薩拉戈薩｜674,725

卡拉塔尤｜20,837

烏特沃｜18,204

埃赫阿-德洛斯卡瓦列羅斯｜17,306

塔拉索納｜11,121

卡斯佩｜9,871

夸爾特德韋爾瓦｜9,564

拉爾穆尼亞德多尼亞戈迪納｜7,851

蘇埃拉｜7,604

陶斯特｜7,484

阿拉貢｜7,112

薩拉戈薩省市鎮面積排行表

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市鎮｜區域面積Km2

薩拉戈薩｜973,78

埃赫阿-德洛斯卡瓦列羅斯｜609,9

卡斯佩｜503,2

陶斯特｜405,2

蘇埃拉｜332,2

皮納德埃夫羅｜309,2

盧納｜308,9

梅基嫩薩｜307,2

薩斯塔戈｜301,0

貝爾奇特｜273,7

## 基本資料

- 說明：薩拉戈薩的埃布羅河
- 座標：41°N 35°W
- autonomous_community：阿拉貢
- 首府：薩拉戈薩
- 總面積：17274
- 面積排名：4
- area_percent：3.42
- 語言：西班牙語
- 人口：973252
- 人口統計時間：2010
- 估計：15
- 居民稱謂：Zaragozano/Zaragozana
比科卡會戰

比科卡之戰（Battaglia della Bicocca）發生於1522年4月27日，是義大利戰爭中的會戰，法國軍隊（主要是瑞士僱傭兵）在比科卡向神聖羅馬帝國的營地發動進攻，但防守者事先做好了充分的準備，包括建立了一道胸牆作為工事，最後成功地使用火槍結合長矛的戰術打敗了進攻者，令進攻者損失3,000人左右。

## 戰鬥態勢

由於法軍對帕維亞的圍攻，西班牙軍隊在向城市增援的過程中與法國軍隊遭遇，因瑞士僱傭兵在此之前未能得到充分的軍餉，在他們的強烈要求下，人數優勢的法國軍隊對西班牙人主動發動進攻。防守方的陣地由胸牆構成，胸牆後布置了4列火繩槍兵，之後是負責保護他們的德國僱傭兵，主要使用長矛等冷兵器，以及另外負責支援的6,000義大利人。

法國的進攻隊形由瑞士人擔任正面主力，組成兩個方陣，各100人寬，75列縱深。黑帶僱傭兵連隊（主要由輕步兵和騎兵組成）負責保護瑞士人的右翼，維考特·德·勞特克本人指揮騎兵及部分義大利人處左翼試圖進攻和包抄對方右防線，大部分義大利人則作為後備。14門大炮預計將用於首輪齊射以掩護進攻。

## 會戰經過與結局

瑞士人過於自信而不等友軍抵達即首先向對手進攻，他們使用傳統的長矛方陣以密集陣形向對手衝鋒，而防守者試驗使用了一種新戰術，即令4排火槍手以胸牆為掩護依次射擊，結束者退回最後列裝填由後排頂替位置，周而復始。

瑞士人首先受到對方的一輪炮火攻擊，隨後即為西班牙人的連續射擊，在到達對手面前，他們已付出了1200人的慘重代價，但仍保持著士氣。當他們成功抵達對手面前並開始攻擊後，西班牙人開始後退，並由德國僱傭兵接替了位置向翻過胸牆的瑞士人發動反擊。在雙方的激烈搏鬥中瑞士人被擊敗而不得不退回牆另一側，追擊射擊的西班牙人則在過程中又消滅了對方近2,000人，包括22位軍官（其中也包括和他們站在一起參加進攻的法國貴族）。

當原本支援瑞士人的其他法國軍隊趕到時，瑞士人已經退離了戰場，勞特克指揮騎兵向對手衝鋒，但是德國僱傭兵成功地守住了陣地直到其他友軍趕到並同樣將之擊潰，比科卡戰鬥因而以神聖羅馬帝國的全面勝利告終。

根據預計，進攻者損失共3,000人以上，而法國的14門大炮均被未開一炮即被繳獲。經此重創，法國人在義大利北部完全陷入了被動，幾乎完全將被驅逐，直到數年後法國國王弗朗索瓦一世親自重新帶著軍隊進入，挑起帕維亞之戰。

## 戰史中的影響

瑞士人在戰鬥中付出了慘重的代價，他們在這場災難性的戰鬥中損失了大量優秀的士兵及指揮官，而且士氣受挫，從此開始迅速走了下坡路，而在正面較量中擊敗他們的德國僱傭兵逐漸藉此成名，開始成為新的優秀步兵而被各國重視。

在戰鬥過程中西班牙人成功證明了火槍結合長矛的陣形的巨大價值，同時驗證了新發明的依次射擊戰術，這些概念都在隨後的戰爭中被逐漸普及。人們開始相信，使用足夠強大的火力，將能充分封堵長槍手們的衝鋒進攻，而己方的長矛手適合以小規模的形式出現，用於保護這些射擊者形成更有效的陣地，而不是用於密集的衝鋒。

在戰鬥中胸牆的影響也相當顯著，因此西班牙人從戰鬥中學到的寶貴經驗即是戰地工事的價值，包括在隨後的義大利戰爭、帕維亞之戰中均相當重視這些人為搭建的地形因素。

而在戰鬥中，一些黑帶僱傭兵連隊騎兵首次帶著自己的火槍騎馬出現，這種現象也被認為是日後龍騎兵兵種的一大雛形。

## 參考文獻

- Die Schlacht von Bicocca 1522 Kurfunkel Combat第1期， 2005年
- Brandt， Geschicht des Kriegswessens，Band III 1835年柏林
- Charles Oman， A History of the Art of War in the Sixteenth Century 1937年倫敦
- 蒙哥馬利， 《戰爭史》，1968年出版

## 基本資料

- 頭銜：比科卡之戰
- 屬於：義大利戰爭
- 尺寸：300
- 日期：1522年4月27日
- 地點：義大利米蘭附近
- 座標：45.518 9.210
- 結果：西班牙和帝國聯軍勝利
- 參戰方一：法蘭西王國、威尼斯共和國、瑞士僱傭兵
- 參戰方二：神聖羅馬帝國、西班牙帝國、教宗國、

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米蘭公國
- 指揮官一：奧德·德·福瓦、安內·德·蒙莫朗西
- 指揮官二：普羅斯佩羅·科隆納、格奧爾格·馮·弗倫茲貝格、費爾南多·德·阿瓦洛斯
- strength1：12,000-19,000人
- strength2：18,000人以上
- 傷亡一：3,000人
- 傷亡二：200人
希臘正教會

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希臘正教會（Ελληνορθόδοξη Εκκλησία，Greek Orthodox Church）是羅馬帝國國家教會分裂後，羅馬正教會的幾個教會統稱，其神學根植於早期教父以及拜占庭文化，禮拜儀式使用通用希臘語。與普世牧首共融。其起源於近東的早期基督教以及拜占庭帝國，當代東正教修道活動最重要的中心為在埃及西奈半島的聖凱瑟琳修道院和以及馬其頓的阿索斯山。

東西教會大分裂時與天主教會各分東西，並與斯拉夫等正教會共融成為東正教會。

## 沿革

希臘正教的起源可以追溯到公元一世紀的巴爾幹和中東地區教會，它保留了許多古代教會的傳統。希臘正教以及普世正教會不像天主教會一樣以單一主教管轄，如教宗，而是由多個自主教會組成一個群集。並由君士坦丁堡普世牧首為平等的精神領袖。

希臘正教重視與其他東正教教會（如俄羅斯東正教）的團結與交流。東正教有著共同的教義和崇拜儀式，他們認為自己不是一個個獨立的教會，而是作為同一個教會的一小部份。希臘正教最著名的是其保有豐富意象的傳統（參見：拜占庭藝術）、對上帝和聖母的崇拜、以及使用可以追溯到公元四世紀，由聖金口約翰創立的富有東正教特色的事奉聖禮。

現今有部分希臘東正教徒，其祖先歷史可以追溯到拜占庭和奧斯曼時期，他們的祖先使用阿拉伯語或希臘語，生活在土耳其南部、以色列、巴勒斯坦、伊拉克、敘利亞、黎巴嫩、約旦和埃及。他們使用阿拉伯語且保持了拜占庭的希臘文化傳統。君士坦丁堡在基督教創立以來的前八個世紀，其在羅馬帝國的影響範圍內是基督教最重要的智慧，文化和社會發展與傳承中心，而今日希臘正教的大多數儀式、傳統和做法至今仍然在君士坦丁堡教會運作。於公元10世紀，希臘正教使得斯拉夫民族開始發展文明以及與其他歐洲國家接觸，並發展出了斯拉夫正教會禮儀。

## 圖片

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- 君士坦丁堡普世牧首區的徽章

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- 希臘人於1548年在威尼斯建立的聖喬治教堂

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- 在希臘帕特雷的聖安德魯教堂

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- 特奧費爾·翰森於1856年設計的聖三一希臘正教堂

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- 澳大利亞雪梨的聖索菲亞主教座堂（1925年成立）

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- 在美國沃瓦托薩，由弗蘭克·勞埃德·賴特所設計的聖母報喜教堂

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- 於1995年慕尼黑的諸聖教堂

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- 在伊斯坦堡的聖三一教堂

## 外部連結

- Greek Orthodox Church
山崩

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山崩，又稱山泥傾瀉、山體滑坡或土溜，是指在重力的影響下塊體沿著一段山坡下滑的坍方現象。若是土體坍方時，混和雨水或河水則演變成泥石流。

地滑又稱走山，是融合岩屑和土壤的岩體沿層面滑動或移動，與山崩不同。

## 原因

山崩最主要的原因是山坡上的岩石或土壤吸收了大量的水（例如：由於暴雨或融雪），導致岩石或土壤內部的摩擦力降低，土壤或岩石喪失其穩固性便會下滑。

當斜坡上的引力較抗力強，斜坡便會變得不穩固，並有倒塌的危險。

其它原因有：

- 地震
- 其它地殼運動
- 風和霜凍造成的風化
- 由於墾荒和強烈的採礦造成的土壤和植被的破壞
- 火山爆發
- 違規堆放沙泥

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山崩發生的可能性由以下因素決定：

- 崩壞作用
- 地表的吸水性和透水性
- 山坡的坡度
- 是否有加固土壤穩定性的植被
- 是否有易滑動（比如粘土）的土壤或岩石層〈順向坡

## 形式

山崩是一個相當複雜的過程。參加山崩的物質沿山坡向下滾動，在這個過程中它還可能攜帶坡上其它的物質如樹木、冰雪和建築的部分結構。

## 導致全球性影響的山崩

山崩是一種常見的自然災害。

由於板塊運動造成的山崩卻可能造成具有全球性影響的危害，例如：造成大規模的海嘯。

## 防治

- 排水：排出滑坡體內的地下水，攔截可能流入滑坡體內的地表水；避免在滑坡區內修建蓄水工程，對滑坡區地表作防滲處理等。
- 穩坡：降低斜坡坡度，滑坡後部削方減重、滑坡前緣回填壓腳；以生物、護坡工程來保護邊坡等。
- 加固：採用各種抗滑樁、預應力錨索、預應力抗滑、抗滑明硐等工程，或採用灌漿、電化學加固、焙燒等方法，改變滑帶岩土的性質來加固，增大滑面的抗滑力。
- 攔擋：建造擋土牆等工程。
觀塘綫延綫

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觀塘綫延綫（Kwun Tong Line Extension）是港鐵公司已完成的鐵路工程項目，工程將觀塘綫由油麻地站向東南延伸，全程長度約2.6公里，設2個新車站──何文田站及黃埔站；而何文田站會與屯馬綫交匯。項目於2011年7月25日動工建造，延遲逾年後，終於2016年10月23日通車。何文田站及黃埔站更是整個觀塘綫首兩個側式月台設計的地底車站。此路綫服務何文田、老龍坑、紅磡及黃埔一帶的市民及居民。通車後，由油麻地站來往黃埔站只需5分鐘，比巴士及小巴節省15至20分鐘。

## 歷史

2001年，地鐵公司（今港鐵公司）與九廣鐵路公司應香港政府之邀參與沙中綫競投時，亦計劃為紅磡東南部的住宅區提供鐵路服務。地鐵的標書中，觀塘綫會從油麻地站向東南延伸，並興建可轉乘沙中綫的何文田站以及新終點站黃埔站。而九鐵原來的標書中，沙中綫當初定綫方案也有包括在黃埔花園設站，豈料當九鐵再詳細評估之後，認為若果沙中綫駛入黃埔的話，車程將會被延長，而且會使鐵路定綫因遷就黃埔站而被迫偏側，於是建議興建「黃埔自動輕便運輸系統」，該系統全長1.6公里，主要是連接紅磡站及黃埔花園一帶，整個系統分為「紅磡站」、「黃埔站」和「黃埔北站」，是類似新界西北部輕鐵的系統。

雖然九鐵於2002年投得沙中綫項目，但地鐵仍然推展觀塘綫延綫的建議。隨著兩鐵合併，觀塘綫延綫正式取代黃埔自動輕便運輸系統，行政會議已經於2008年3月批准港鐵公司對觀塘綫延綫進行進一步規劃及設計。按當時的計劃觀塘綫油麻地站開始，途經加士居道及穿過公主道，中途在位於老龍坑前山谷道邨的地底設置何文田站，然後經過漆咸道北及差館里進入黃埔區，並於德安街或戴亞街作為選址。

2009年7月，港鐵公司展開觀塘綫延綫第二階段公眾諮詢，並公佈觀塘綫延綫的修訂方案，修訂後油麻地站至何文田站的路綫稍為南移然後從何文田站穿過漆咸道北，沿蕪湖街及德民街，伸延至德安街的黃埔站。

2009年11月27日，港鐵公司在憲報刊登觀塘綫延線鐵路方案，從現有油麻地站延伸，增設何文田及黃埔兩個新站。乘客可於擬建的何文田站轉乘將來的屯馬綫。該延線為全線於地下行走的鐵路，將為老龍坑、紅磡及黃埔一帶的居民提供便捷的鐵路服務，從而減輕西九龍走廊前往紅隧及九龍灣之交通壓力。2010年6月25日，港鐵觀塘綫延綫鐵路方案的修訂建議刊憲，並已獲批。

2011年5月18日，行政會議批准觀塘綫延綫的財務安排，政府將山谷道邨地皮交予港鐵發展何文田站上蓋物業作為補貼，令這個耗資53億港元的鐵路於2011年6月2日動工。

2011年7月25日，港鐵公司於何文田站舉行觀塘綫延綫動工典禮，並且隨即展開建造工程。2012年6月1日，觀塘綫延綫挖掘工程展開。

2016年8月21日，觀塘綫延綫開始進行試營運，所有觀塘綫列車都會開至黃埔站，乘客必須在油麻地站下車

2016年9月21日，港鐵召開記者會，確認觀塘綫延綫於2016年10月23日通車。

2016年10月21日，港鐵宣佈在紅磡家維邨商場地下高層將增設「港鐵特惠站」，乘客使用八達通拍卡後，到何文田、黃埔站乘港鐵，可獲2元車費減免。但若乘客在該特惠站拍卡後到其他車站入閘，就不能享有相關優惠。

2016年10月23日，觀塘綫延綫通車。

## 建造

觀塘延綫於2011年7月25日啟動工程，當中大部分行車隧道皆以鑽爆方式挖掘，礙於油麻地站的日常運作，附近隧道設有供電和信號系統等敏感設施，不適宜以鑽爆方式挖掘。

2012年6月初起，港鐵由日本引入價值兩百萬港元的迷你珍寶鑽挖機，將距離油麻地站下層月台約400米的兩條共70米長的電纜隧道擴闊作為行車隧道，以連接由何文田站延伸過來的行車隧道，工程須時18個月，其間油麻地站毋須封站，列車服務猶如平常。每日會以朝7晚7的時間進行挖掘，每日可以挖掘10立方米的碎石，預料於年半後竣工。

### 延遲完工

因為觀塘綫延綫完工時間延遲，無法達到原定2015年通車的目標。港鐵解釋是因為附近道路交通繁忙、施工地方狹窄，令工程滯後約六個月時間。當中因為興建黃埔站，要避開沿途路面的道路、社區設施、地下管線及樓宇，成為工程最大的挑戰。

2015年2月28日明報新聞指出港鐵觀塘綫延綫工程傳出「一遲再遲」。港鐵消息稱，由於黃埔站的月台隧道面對複雜地質變化，加上工人不足，挖掘進度較預期慢，令黃埔站或未能趕及2016年中前竣工，為避免觀塘綫延綫通車日期再度拖延，港鐵初步構思仿效西港島綫局部通車的安排，2016年中觀塘綫延綫會如期啟用，但先啟用何文田站，之後才啟用黃埔站。

2015年11月15日星島日報引述運輸及房屋局局長張炳良發言，觀塘綫延綫現時整體工程完成約近九成，預計在2016年約第三至第四季度通車。

2016年2月18日蘋果日報引述運房局指觀塘延綫所有車站結構工程已於去年底完成，路政署認為下半年第三至第四季度通車目標可行。

## 影響

### 沿線店舖租金上升

黃埔及老龍坑內的店舖業主表示，觀塘綫延綫通車後必定會加租。有食肆在2015年續租時，租金由13,000港元大幅上調至33,000港元，日後經營更困難。

### 小巴線的士客量減少

交通業界認為觀塘綫延綫通車後，小巴及的士難與港鐵競爭。香港九龍新界公共專線小型巴士聯合總商會估計區內小巴將會驟減近40%，會有不少司機面臨失業。

在通車後首個工作日，黃埔站附近開出的小巴線，客量比觀塘綫延綫通車前相比，減少了25%。

### 巴士客量減少及削減服務

不少巴士路線與港鐵重疊，在鐵路通車後客量減少，其中212線途經旺角、油麻地及黃埔花園，在港鐵通車後原只建議削減班次，但因該路線途經加士居道的塞車問題依然如故，並無隨鐵路通車得到改善，使客量下跌的情況比估計嚴重得多，故在2017年7月1日起取消。

## 車站及接駁路綫

車站套色及名稱｜所在區域｜車站接駁｜啟用日期

觀塘綫延綫

油麻地｜油尖旺區｜荃灣綫｜1982年4月26日1

何文田｜九龍城區｜屯馬綫1｜2016年10月23日

黃埔附註1由於觀塘綫現時行經此路段屬荃灣支綫項目的新建路段，故是以荃灣綫的啟用日期作準。1西鐵綫將連接興建中的沙中綫（啟德至紅磡段）和現有屯馬綫一期，成為屯馬綫，並已於2021年6月27日通車。

## 客量

運輸署公佈觀塘線延線通車後首五星期客量，平均為10.7萬人次，僅為預期的18萬人次的六成。

## 參閱

- 觀塘綫
- 沙中綫
- 港鐵
- 香港鐵路運輸

## 基本資料

- 英文名稱：Kwun Tong Line Extension
- 運營範圍：香港油尖旺區、九龍城區
- 類型：地鐵
- 所屬系統：港鐵
- 目前狀況：營運中
- 性質：地下
- 線路長度：2.6km
- 速度：最高80公里/小時
- 正線數目：2條
- 車站數目：新車站2個
- 軌距：1435毫米（標準軌）
- 電氣化：DC 1500 V 高架電纜
- 信號系統：GEC Alsthom、西門子 SACEM、2020年起：泰雷茲－阿爾斯通香港改進型SelTrac CBTC
- 車輛基地：港鐵九龍灣車廠
- 使用車型：港鐵市區綫現代化列車、港鐵市區綫中國製列車、港鐵市區綫願景列車（2022-）
- 列車編組：8卡編組
- 開通運營：2016年10月23日
- 擁有者：香港鐵路有限公司
- 運營者：香港鐵路有限公司
萬景峯

萬景峯（Vision City）位於香港新界荃灣楊屋道1號，是一個大型住宅發展項目，由信和置業及市區重建局合作發展，基座是荃新天地第1期，是市區重建局目前已經完成的市區重建項目中規模最大的一個。

## 歷史

該項目由市區重建局的前身土地發展公司提出重建，項目稱為「荃灣七街重建項目」。部分位置前身是香港房屋協會的四季大廈春明樓、夏雨樓及秋趣樓，四季大廈於1990年拆卸後，春明樓、夏雨樓及秋趣樓的原址為一露天停車場，於1990年代後期，土地發展公司將露天停車場的地方及其附近的樓宇列入荃灣七街重建項目的範圍，重建後項目由5座樓高43至45層的住宅物業及3層基座購物商場組織而成，提供1,466個住宅單位，其中商場部分命名為荃新天地（Citywalk）。此外，商場地下近大河道出口設有紅色公共小巴總站。

由於發展出現40億港元虧損，市區重建局向信和置業提出以荃灣運動場（楊屋道球場）西面的部分發展荃灣七街重建項目的連繫項目──御凱。

由於該屋苑尚未成立業主立案法團，因此屋苑管理一直由信和物業管理有限公司管理。

## 單位

屋苑以三房以上大單位為主，佔約60%，兩房佔約四成，而各座56樓以上相鄰單位，可作自製相連戶，間隔具彈性；分層戶面積由約668至1,696方呎，另頂層設複式戶，面積達2,850至3,551方呎，並有內置樓梯通往設按摩池的空中花園。

## 會所

會所為World Club，佔地約18萬方呎，設施多達約40項，包括室內外游泳池、按摩池、健身室、保齡球場、網球場及兒童遊樂場等。會所內更設三個不同特色的宴會廳，採獨立屋設計概念，室內備有客飯廳及小型廚房等，住客可在此舉行私人宴會及飯局。會所亦引入環保概念的綠化園林，園林總面積佔整體會所約30%，由世界級室內設計師Peter Basmajian及園林設計大師Jamie Durie設計。

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- 荃新天地商場

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- 從荃灣廣場望向萬景峯

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- 萬景峯花園平台

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- 從如心廣場攝萬景峯

## 交通

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由萬景峯往返港鐵荃灣站只需10分鐘，而往返港鐵屯馬綫荃灣西站少於10分鐘，於商場地下近大河道出口設有小巴總站。附近設施包括荃灣大會堂、楊屋道街市、如心廣場等，並設有天橋網路連接鄰近主要建築群。

交通路線列表

- 港鐵
- 港鐵：荃灣西站C3出口
- 港鐵：荃灣站A1出口
- 萬景峯紅色小巴總站
- 紅色小巴
- 荃灣萬景峯至佐敦道線
- 河背街
- 紅色小巴
- 楊屋道街市至石圍角/三棟屋線 (上午服務)
- 楊屋道街市至麗城花園線 (上午服務)
- 荃灣（如心廣場）巴士總站 33A930XA3183A
- 跨境巴士
- 荃灣如心廣場至深圳寶安國際機場線
- 沙咀道 3093083A
- 紅色小巴
- 荃灣至旺角/佐敦道線 (24小時服務)
- 楊屋道 30X93084
- 大河道 94SE31
- 川龍街
- 紅色小巴
- 荃灣至石籬線
- 荃灣至土瓜灣線
- 荃灣至沙田馬場線 (沙田馬場賽馬日服務)

## 基本資料

- 原文名：Vision City
- 原文名：en
- 地址：香港新界荃灣楊屋道1號
- 公共運輸：屯馬綫：荃灣西站C3出口、荃灣綫：荃灣站A1出口
- 開發者：信和置業、市區重建局
- 用途：住宅
- 座數：5座住宅大廈
- 層數：43-45層
- 完工時間：2007年
- 設施：商場
- 舊稱：唐樓及四季大廈
國立高雄師範大學附屬高級中學

國立高雄師範大學附屬高級中學（The Affiliated Senior High School of National Kaohsiung Normal University，縮寫ASHS或NKNUSH），簡稱高師大附中、高雄師大附中或高師附中、附中，是一所位於台灣高雄市苓雅區的完全中學。高師大附中是國立高雄師範大學的附屬中學，包含高中部、國中部與小學部。

## 歷史

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- 1978年7月：因應臺灣省立高雄師範學院教學研究及實驗之所需，於高雄市苓雅區凱旋國民小學原址設立，並命為台灣省立高雄師範學院附屬實驗學校。其招收對象為國小與國中之階段，尚未招收高中學生。
- 1980年7月：因省立高雄師範學院改為國立高雄師範學院，隨之更名為國立高雄師範學院附屬高級中學，以及附設國中部、小學部。
- 1989年8月：國立高雄師範學院升格為國立高雄師範大學，再度更名為國立高雄師範大學附屬高級中學，目前其校名使用至今。
- 2019年8月：高師大第二次舉辦首任遴選校長會議由李金鴦副教授當選，成為首任遴選校長。
- 2020年8月：高師大附中學生會成功爭取到讓非學生會的同學旁聽校級會議的權利，同學並可在完成旁聽登記後向訓育組核銷公假，為全國高中職學生自治之首例。

## 歷任校長

高師大附中本隸於高雄師範大學，故該校之校長，皆由高雄師範大學校長，自高雄師範大學之專任副教授以上，且符合資格之教師遴選兼任之。另，因大學部相關遴選辦法不完善，該校未有決定校長人選之權力，僅能受大學部指派。自2019年8月1日起首任遴選校長及新任行政團隊正式就職運作，並由李金鴦副教授當選首任遴選校長。

以下為歷任校長：

任別｜任期｜姓名｜備註

創校校長｜1978年8月｜毛連溫｜就任該月，即榮升教育部國民教育司司長

1｜1978年8月 － 1988年7月｜周繼文

2｜1988年8月 － 1994年7月｜張酒雄

3｜1994年8月 － 1995年7月｜羅文基

4｜1995年8月 － 1999年7月｜鍾蔚起

5｜1999年8月 － 2003年7月｜蔡崇名

6｜2003年8月 － 2008年1月4日｜蔡典謨

7｜2008年1月 － 2011年8月｜左太政

8｜2011年9月 － 2015年7月｜李金鴦

9｜2015年8月 － 2017年7月｜鄭卜五

10｜2017年8月 － 2023年7月｜李金鴦｜為首任遴選校長

11｜2023年8月 － 迄今｜歐志昌

## 校訓

- 仁愛、愛國、民主、進步

## 制服

高師大附中的制服有高中部和國中部兩種。

### 高中部

女生制服：上衣為白色方領襯衫，左胸口袋繡上校名和學號，繡線每屆以黃-綠-藍三色輪替，裙子為水藍色百褶裙。

男生制服：上衣為白色方領襯衫，左胸口袋繡上校名和學號，繡線每屆以黃-綠-藍三色輪替，下半身搭配深藍色長褲。

### 國中部

女生制服：上衣為白色菜瓜領襯衫，左胸口袋繡上校名和學號，繡線每屆以金黃-綠-藍三色輪替，裙子為深藍色百褶裙。

男生制服：上衣為白色菜瓜領襯衫，左胸口袋繡上校名和學號，繡線每屆以金黃-綠-藍三色輪替，下半身可搭配深藍色長褲或深藍色短褲。

## 校友組織

### 菩提居校友服務隊

菩提居校友服務隊成立於1997年7月11日，目前主要是邀請畢業學長姐返校擔任新生訓練的輔導員。

### 校友會

國立高雄師範大學附屬高級中學校友會成立於1998年1月26日，會務曾暫停運作，但已於2008年8月正式重新運作。

2008年，校友會籌備會成立，籌備會會長為林大成老師（國中部81級、高中部84級）。第1屆至第3屆會長由顏建中先生（國中部70級，第1屆）擔任，而後的第4屆會長由杜紹堯先生（高中部72級，第1屆）接任。

### 校友晃晃盃球賽

每年農曆年間舉辦的校友晃晃盃球賽是高師大附中的校友盛會，舉辦緣由為紀念在高師大附中服務多年的前體育老師李一晃組長。

2010年舉辦第一屆，舉辦過的項目包括籃球、壘球、排球、桌球、羽球等。

2021年及2022年，晃晃盃因嚴重特殊傳染性肺炎疫情宣布停辦。

## 學生自治組織

### 學生會

高師大附中學生會由班聯會改制而成，目前由行政中心和學生議會組成，負責高師大附中校內之學生自治事務。2015年起為學生會經營時期，幹部成員為高中部學生得以參選，會員為學校各年級在學學生，行政部門分為活動、新聞、會務和學權四個部門。

### 學生議會

學生議會由議員十八人組成，並設議長、副議長各一人，由議員互選產生。學生議會下轄秘書處（一級單位），並可依校規及相關學生自治規定設置各委員會。

## 校隊

### 游泳隊

高師大附中的游泳校隊表現亮眼，其優秀的環境培育了多位亞運及奧運國手，以及多項全國紀錄保持人，是在游泳界中，全國中等學校運動會的常勝軍，為該校重點培育項目。

### 籃球隊

1983年，「國立高雄師院附屬中學」年代，時任體育衛生組長的李一晃老師成立了第一屆國中男子籃球隊，正式開啟了1980年代的高師大附中籃球史。

2020年，在高中籃球乙級聯賽中屢創隊史最佳成績，在南區複賽奪得冠軍，並且是隊史第2度打進全國八強決賽，最終獲得該屆全國亞軍。

2021年，於臺北體育館舉行的高中籃球乙級聯賽全國八強決賽中，以全國第五名作收。隊長蔣岱佑拿下抄截王個人獎項。

2022年，於臺北體育館舉行的高中籃球乙級聯賽全國八強決賽中，獲得該屆全國亞軍。

2025年，於板橋體育館舉行的高中籃球乙級聯賽全國八強決賽中，獲得該屆全國冠軍，為高師附中籃球隊成軍19年以來首度獲得全國高中籃球乙級聯賽冠軍。

2026年，於板橋體育館舉行的高中籃球乙級聯賽全國八強決賽中，獲得該屆全國冠軍，為高師附中籃球隊成軍首度獲得全國高中籃球乙級聯賽二連霸。

## 基本資料

- 成立：1978年7月
- 類型：國立完全中學
- 隸屬：國立高雄師範大學
- 區：中華民國高雄市苓雅區
- grades：十二年級制
- 校長：歐志昌
- 地址：802 高雄市苓雅區凱旋二路89號
- 座標：22.626028 120.322528
- 校訓：仁愛、愛國、民主、進步
- 坐標：

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- seal_caption：校徽
- 原文名：The Affiliated Senior High School of National Kaohsiung Normal University
- 校園面積：1.8公頃
- 簡稱：高師大附中
洞爺湖

洞爺湖（日語：とうやこ）是位於日本北海道、橫跨虻田郡洞爺湖町和有珠郡壯瞥町的一個湖泊，屬二級河川長流川水系。洞爺湖所在的支笏洞爺國立公園一帶形成了洞爺湖有珠山地質公園，並被選入日本地質公園和世界地質公園，也入選了日本百景、「新日本旅行地100選」、「美麗的日本 想走走看的城鎮500選」。

## 地理

洞爺湖位於北海道西南部，是形成於洞爺破火山口內的湖泊，為日本面積第九大的湖泊；在火山口湖當中，僅次於屈斜路湖和支笏湖，位居第三。東西寬約11公里，南北長約9公里，形狀幾乎呈圓形。洞爺湖南岸有洞爺湖溫泉、有珠山和昭和新山等觀光景點，是北海道重要的觀光地帶。

湖中央最大的島嶼名為中島，面積4.85平方公里，島上最高點的標高是455米。洞爺湖的東部及東南部地區在行政區劃上屬壯瞥町，其他地區則屬於洞爺湖町。另外，中島在昭和35年時居住有2戶6人，但現在已無人居住。洞爺湖畔南側有公路北海道道2號洞爺湖登別線，東側是公路北海道道132號洞爺公園洞爺線，西北側是公路北海道道578號洞爺虻田線，三條公路環湖一周。

## 名稱由來

「洞爺」（「とうや）一詞是來自於愛努語中的「to-ya/トヤ（ト・ヤ)」，意為湖岸。這一名稱本來是湖北岸的地名，但和人將湖北岸稱為向洞爺，並以洞爺作為湖名。愛努人則將洞爺湖稱為「kim-un-to/キムント(キム・ウン・ト)」，意為山之湖。當地人也將洞爺發音為「どうや」。

## 洞爺火山口

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在距今約11萬年前，洞爺湖一帶發生了大規模的火山噴發，形成了洞爺火山口的。這一時期放出的噴出物（洞爺火山碎屑流）的總體積超過150立方公里，噴射至相當廣的範圍並且堆積達數十米。這場大規模噴發降下的火山灰廣泛分佈至自北海道到日本東北地區的底層，火山口附近還出現了由火山碎屑流堆積物形成的台地。

湖中央的四個島嶼統稱為中島。這四個島嶼是由約五萬年前的火山噴發而形成的火山穹丘和火碎丘聚集而成。若算上湖底在內的話，洞爺湖附近共確認發現了11個火山體。自兩萬年前開始，洞爺湖南岸多次發生火山噴發，有珠山隨之誕生。

## 變遷

### 湖水水質的變化

洞爺湖本來是極端的貧營養湖，湖水透明度很高。但由於關閉礦山的廢水以及洞爺湖溫泉街等地排水的流入，透明度大幅下降。

1920年，為了進行水力發電，在自洞爺湖流出的河流壯瞥川上建設了壯瞥發電站。之後還利用長流川的河水建設了洞爺發電站，並且還在本不流入洞爺湖的長流川上游建設了久保內水庫，使得長流川的河水流入洞爺湖。自1907年開始，在長流川上游陸續開發了幌別硫黃礦山、德舜瞥礦山、弁景礦山等礦山。1939年至1973年期間，這些礦山相繼關閉，礦山pH值僅有2左右的廢水持續流入洞爺湖。至1970年，洞爺湖的湖水pH值約只有5，湖水嚴重酸性化，導致大量生物死亡。

為了解決這一問題，1973年開始，在長流川上游開始了中和礦山廢水的行動。加上1977年（昭和52年）的有珠山火山噴發使得大量火山灰降入洞爺湖，鹼性的火山灰中和了酸性的湖水，至1995年，pH值已經恢復到7左右。但湖水的中和作用中，究竟是人工的中和事業的效果較大還是火山灰的效果較大仍不得而知。

### 漁業

洞爺湖內固有的魚種有遠東紅點鮭、珠星三塊魚、褐吻蝦虎魚、杜父魚等。迄今為止，人類還曾出於漁業等目的在洞爺湖人工放流過西太公魚、紅鱒、虹鱒、櫻鱒、鯉魚、鱒魚等魚類。在1970年代，由於湖水酸性化的影響，湖中生存的魚種數一度減少，但現在酸性化的影響已經消失。

曾有愛努人在自洞爺湖流出的壯瞥川中捕獲大馬哈魚的記錄，但這些大馬哈魚是否產自洞爺湖則不得而知。

洞爺湖中的紅鱒魚最早放流於1903年，放流的紅鱒魚系來自阿寒湖。1908年，又放流了來自支笏湖的紅鱒魚。1930年時，漁獲量曾達到全年25噸。在漁獲量最多的1950年代時，漁獲量曾達到約100噸。但由於礦山廢水導致湖水酸性化，使得漁獲量急劇減少。之後隨著水質得到恢復，1986年時漁獲量恢復到50噸。西太公魚則是在1912年時移植自霞浦。虹鱒魚則移植於1926年。櫻鱒魚則是在1928年自千歳孵化場移植自洞爺湖。

### 中島的蝦夷鹿

中島上生存有大量的蝦夷鹿，但這些鹿並非原本就生活在島上。當地政府曾在1957年自日高地區調來1頭雄鹿、在1958年調來1頭雌鹿、在1965年又調來1頭懷孕的雌鹿，共計調來的這3頭鹿使得中島上現在生存有大量的蝦夷鹿。之後鹿的個數不斷增加，最多時曾超過400頭。但由於鹿的主要食物——島內的植物出現，鹿的數量也隨之頻繁變動。

## 北海道洞爺湖峰會

2008年（平成20年）7月7日至7月9日，在洞爺湖附近的洞爺溫莎度假酒店&Spa舉辦了第34屆八國集團首腦會議。這也是日本第五次，以及第二次在東京以外的地區舉辦G8峰會。

## 洞爺湖有珠山地質公園

洞爺湖有珠山及其附近地區在2008年被承認為日本地質公園。之後洞爺湖有珠山地區又申請加入世界地質公園之列。在2009年8月22日，洞爺湖有珠山被正式認定為世界地質公園。

## 圖片

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- 洞爺湖和中島（2013年9月）

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- 中島（2009年5月）

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- 風平浪靜的洞爺湖（2007年8月）

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- 飄霧的洞爺湖（2010年5月）

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- 位於北岸的浮見堂公園（2006年6月）

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- 自羊蹄山看洞爺湖（2012年6月）

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- 中島

## 基本資料

- 流入：大川
- 流出：壯瞥川
- 集水區國家：日本
- 湖泊長度：11公里
- 湖泊闊度：9公里
- 湖泊面積：70.7平方公里
- 平均深度：41.2公尺
- 最深深度：180公尺
- 水體體積：8.19立方公里
- 湖岸線長度：46公里
- 海拔高度：84公尺
- 湖中島嶼：中島、觀音島、辯天島、饅頭島
- 湖邊城鎮：北海道
登別市

登別市為日本北海道膽振綜合振興局的城市，屬於室蘭市的衛星城市。轄區西南部的工業區屬於室蘭市週邊的工業區。當地人口主要集中在沿海地區，分別位於登別川、幌別川和鷲別川的河口，其中鷲別地區與室蘭市區相連。市內的濕地被日本環境省選為日本500處重要濕地之一，位於支笏洞爺國立公園內的登別溫泉則為著名的溫泉。當地以旅遊業、漁業和乳牛養殖業為主。

名稱源自阿伊努語的「nupur-pet」（深色的河）或「nupki-pet」（混濁的河）。

## 地理

登別市東南海岸區域為平原，內陸為台地、山地和丘陵；海岸線大部分是沙岸，東北端和西南端則分別為蘭法華岬和鷲別岬。

## 歷史

- 1869年：太政官指示由仙台藩白石城主片倉小十郎管理幌別郡。
- 1873年：幌別郡設置登別村、幌別村、鷲別村三村。
- 1874年：幌別郡設置各村戶長役場。
- 1901年：鷲別村的部份區域分村成立室蘭郡輪西村（現在的室蘭市）。
- 1919年4月1日：幌別村、登別村、鷲別村合併成立為二級村幌別村。
- 1951年4月1日：改制為幌別町。
- 1961年4月1日：改名登別町。
- 1970年8月1日：改制為登別市。

## 行政

- 市長：上野晃 1988年8月28日上任，為北海道各城市現任市長中在職最久者，也是現任北海道市長會會長。

## 交通

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### 鐵路

- 北海道旅客鐵道
- 室蘭本線：鷲別車站 - 幌別車站 - 富浦車站 - 登別車站
- 登別溫泉軌道（1915年-1933年、為路面電車）

### 道路

高速道路、道央自動車道：登別室蘭交流道 - 富浦休息區 - 登別東交流道 ;一般國道、國道36號｜;道道、北海道道2號洞爺湖登別線（登別溫泉通）、北海道道144號登別室蘭內部線、北海道道286號登別停車場線、北海道道327號弁景幌別線（らい派らいば通り）、北海道道350號倶多樂湖公園線、北海道道387號幌別停車場線、北海道道701號登別港線（海岸通）、北海道道782號上登別室蘭線（富士通）

### 巴士

- 道南巴士
- 北海道中央巴士

## 文化及旅遊

### 文化及運動設施

*登別市民會館、登別市立圖書館、登別市鄉土資料館、登別市營陸上競技場、登別市綜合體育館 ===觀光景點===、カルルス溫泉、登別溫泉 **地獄谷、新登別溫泉（位於登別溫泉西方約1公里）、川又溫泉（無人露天溫泉）、登別棕熊牧場、登別尼克斯海洋公園、登別伊達時代村、登別原始林 （日本國家天然記念物）、花之隧道（道道2號洞爺湖登別線沿路之櫻並木）｜===節慶===、漬物祭（1月）、登別溫泉湯祭（2月）、鯉魚旗馬拉松（5月5日）、豐水祭（7月）、登別地獄祭（8月）、刈田神社祭典（9月）、登別漁港祭（9月）

## 教育

### 高等學校

- 道立高等學校 北海道登別青嶺高等學校｜、私立高等學校 登別大谷高等學校

### 中高一貫

- 北海道登別明日中等教育學校 （2007年4月開始招生）

### 專門學校

- 日本工學院 北海道專門學校

### 中學校

- 登別市立幌別中學校、登別市立西陵中學校、登別市立鷲別中學校｜、登別市立登別中學校、登別市立綠陽中學校

### 小學校

- 登別市立幌別小學校、登別市立幌別西小學校、登別市立青葉小學校、登別市立鷲別小學校｜、登別市立若草小學校、登別市立登別小學校、登別市立富岸小學校

## 姊妹市・友好都市

### 日本

- 白石市（宮城縣）

### 海外

- 廣州市（中華人民共和國 廣東省）：締結於2002年5月19日。

## 本地出身的名人

- Non：歌手
- 相原コージ：漫畫家
- 吉田兄弟
- 知里幸恵
- 知里真志保：語言學者
- 長嶋有：芥川賞作家
- 生田斗真
天草航空

天草航空（天草エアライン）是日本一間航空公司，總部位於九州的熊本縣天草市。公司主要經營區域航線，來往天草飛行場。公司於1998年10月9日成立，2000年3月23日天草機場啟用時開始營運。公司為第三部門方式組成，約80%股權由熊本縣（出資比例53.31%）、天草市（出資比例22.92%）、上天草市（出資比例2.73%）及苓北町（出資比例1.2%）所擁有，而其餘20%為民間企業擁有。

目前，天草航空公司營運天草－福岡線、天草－熊本線、熊本－大阪/伊丹線。天草航空公司過去曾飛航神戶機場和松山機場。

此外，天草航空公司也負責天草飛行場的管理業務。公司的員工身兼多職，負責保安管理和清潔等各項業務。

## 概要

該公司僅有一架螺旋槳飛機，為全日本機隊規模最小的航空公司，從2000年營運開始，第一年因為九州電力在苓北町苓北發電廠2號機興建工程的人員運輸需求，福岡至天草載客人次達6萬7千多人次而有不錯的80%載客率。相較於陸路約4小時30分鐘的路程，天草至福岡航線因僅需約30分鐘的飛行時間，時間上有大幅優勢，成為高需求量的航線。但在2003年工程完工後，載客量減少，載客率僅6成而出現虧損。到2007年時已難再從銀行取得新的融資，需由地方政府撥款補助。

2009年時，曾在日本航空飛機整備工場擔任工場長的奧島透接任公司的總經理（社長）。他提出多項改革措施，且為了凝聚員工向心力，每個月會有一天在首班航班起飛前由全公司員工動手清洗飛機。改革後公司當年度已出現盈餘。

不過九州新幹線鹿兒島中央站至熊本與博多區間於2011年3月12日通車，開始直通運行至新大阪站。為了應對新幹線的競爭，天草航空開通了在旅行時間上具有優勢的熊本—大阪/伊丹航線。

雖然航線少飛機小，但靠著親和力和在地認同及近年來推廣天草市一帶的觀光，天草航空始終能維持穩定的載客量。全公司僅58人，其中包含五名空服員。由於員工人數過少，空服員還要兼職飛機內部機艙清潔，總務及營運等管理部門的員工以及社長等管理階層還會支援飛機起飛前與抵達時的地勤工作，甚至社長親力親為幫忙搬行李。

2010年6月，擔任天草航空董事的作家暨電視節目主持人小山薰堂向奧島透建議設立Facebook專頁，與一般航空公司由公關部門經營的社群專頁不同的是，公司內許多平常工作及活動的記事都由員工自由撰寫張貼於Facebook。

自 2015 年（平成 27 年）4 月 1 日起，所有航班與日本航空進行代碼共享。

2015 年 11 月 15 日，該公司在其 Facebook 專頁上宣布已取得 IATA 代碼「MZ」。MZ」是取自公司客機的愛稱「みぞか（Mizoka）」，也是從三個備選方案的首選。

天草航空開航以來一直僅使用一架飛機營運。2016年（平成28年）2月20日更新了航機。

因應日本全國人口減少與航空旅客量持續下滑，日本國土交通省於2017年召開「永續地域航空研討會」，會議報告建議航空公司共同持有飛機並進行經營整合，並於2018年3月提出最終總結草案。由此，AMX、ORC、JAC與ANA、JAL於2019年10月共同成立了「地域航空服務聯盟有限責任事業組合」。

天草航空基本上每日皆有航班，但由於僅擁有一架飛機，因此需執行「天草→福岡→天草→熊本→大阪/伊丹→熊本→天草→福岡→天草→福岡→天草」的密集航程。其中，熊本航線和大阪/伊丹航線以及福岡航線的其中一個往返航班，不定期（每月約2-3次）停飛。以前天草航空使用DHC-8型飛機時，若飛機需要大修，則所有航班停飛將近一個月。然而更換為ATR42型飛機後，天草航空在自有飛機大修期間，可以向日本空中通勤（JAC）租借同型飛機，解決了長期停飛的問題。儘管如此，維修期間仍僅有一架飛機營運。若飛機在營運中損壞或故障，可能需要數天的修復和維護，而需取消航班。此外，組員訓練或審查也可能導致航班取消。

天草－熊本航線與熊本－大阪/伊丹航線，嚴格來說是不同航線，但天草航空設定了「特別轉乘折扣票價」，僅適用於當日轉機（不可在熊本中途下機），讓旅客可以一路從天草搭機至大阪/伊丹。

## 服務

天草航空經營的定期航線如下（截至2024年11月）：

- 天草⇔福岡(每日三班)
- 天草⇔熊本(每日一班，與熊本=大阪線串飛)
- 熊本⇔大阪伊丹(每日一班，與天草=熊本線串飛)
- 天草⇔熊本⇔大阪伊丹(每日一班)

## 機隊

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運用1架客機和防災消防直升機。

ATR 42-600：Mizoka號（みぞか號）航空器註冊編號：JA01AM。2016年2月20日啟用。座位數：48。

AS365N3：雲雀 航空器註冊編號：JA15KM。天草航空整備和運用，熊本縣防災消防航空隊的消防防災直升機。

### 已退役機隊

DHC-8-103：舊 Mizoka號 航空器註冊編號：JA81AM。從2000年營運開始到2016年2月19日。座位數：39

## 基本資料

- airline：天草航空、天草エアライン、Amakusa Airlines
- 尺寸：250
- IATA代碼：MZ
- 機場代碼：AHX
- 呼號：AMAKUSA AIR
- 成立：1998年10月12日
- 總部：日本 九州 熊本縣 天草市
- 代表人物：吉村孝司(社長)
- 樞紐：日本 天草飛行場
- focus_cities：日本 熊本機場
- 列車編組：2
- 目的地：4
- 網站：http://www.amx.co.jp/
雪絨花 (歌曲)

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《雪絨花》（Edelweiss）是美國電影和音樂劇《音樂之聲》中的歌曲，於1959年面世。理察·羅傑斯作曲，奧斯卡·漢默斯坦二世作詞。

該曲得名於阿爾卑斯山間常見的一種小花高山火絨草，自《音樂之聲》上演以來迅速流行，許多人甚至將其稱為奧地利的非正式國歌。一些衛理公會團體還將其重新填詞後作為讚美詩演唱，這導致該曲的版權持有者警告要將這些團體告上法庭。
北京孫中山行館

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孫中山行館，位於北京市東城區交道口街道張自忠路23號，是孫中山於1924年扶病北上在北京商談國是所住的行轅，也是孫中山逝世紀念地。

## 簡介

孫中山行館西近交道口南大街，東鄰北剪子巷，北近府學胡同。這處宅園大約建於清朝後期，後來被中華民國時期外交總長顧維鈞購為私宅（門牌號是鐵獅子胡同5號），改建較多。

1924年12月31日，孫中山應邀扶病抵達北京，隨即下榻北京飯店，從1925年1月1日至1月26日一直在北京飯店居住。1月26日，孫中山病發，入住北京協和醫院，手術打開腹腔後被診斷為肝癌晚期，已無法醫治。2月18日，孫中山住進鐵獅子胡同的顧維鈞私宅，寓居此宅西院第二進院落的北房，繼續接受診療，但病情日益沉重。2月22日，孫科、宋子文、何香凝、張繼、李烈鈞、汪精衛、孔祥熙等人請示孫中山立遺囑。2月24日，孫中山病情惡化，在徵得其夫人宋慶齡同意之後，孫科、宋子文、孔祥熙、汪精衛走進該居室，將預先寫好的三個遺囑念給孫中山聽，即國事遺囑、家事遺囑、致蘇聯書。

3月11日，何香凝見孫中山瞳孔散光，急忙告知宋慶齡，宋慶齡親自用手握著孫中山的手腕，在上述三張遺囑上悉簽下「孫文」二字。孫中山臨終前最後一句話是「和平、奮鬥、救中國。」3月12日上午9時25分，孫中山在該居室病逝，享年59歲。孫中山先生治喪委員會決定在該居室門口懸掛「孫中山先生逝世紀念室」匾額。

1984年5月24日，此地被公布為北京市文物保護單位。2006年，被列為第六批全國重點文物保護單位。現為部隊單位使用。

## 建築

孫中山行館的建築面積大約1500平方米。整個建築坐北朝南，原來分為三路院落：東路為花園，西路和中路為住宅。房屋都採用磚木結構，四周有迴廊，硬山合瓦清水脊屋面。花園內設有疊石假山，建有亭軒，種植樹木。

孫中山行館內的「孫中山先生逝世紀念室」是內外套間，中間有雕刻精美的落地花罩。室內外陳設十分簡單樸素。如今，該室門口依然懸掛「孫中山先生逝世紀念室」匾額，外間西牆上嵌有一塊長方形的漢白玉刻石「中華民國十四年三月十二日上午九時二十五分孫中山先生在此終」，刻石上方懸掛著孫中山遺像，遺像右側鏡框列中是「總理遺囑」，左側鏡框內為「致蘇聯書」，靠牆擺放的條案上放有《建國方略》、《中山全書》等孫中山著作。
林村河

林村河 （Lam Tsuen River）是一條位於香港新界中部的河流，位於大埔以西，源自大帽山及觀音山。林村河是香港典型的中型河流，在河流中能找到很多不同種類的生物，包括稀有生物香港蠑螈。林村河發源於大帽山北巔四方山的猴岩頂，海拔約740米，上游由梧桐寨瀑布開始，流經林村谷，中游流經寨乪、橫過林錦公路轉向東北的麻蒲尾和新塘、放馬莆、川背龍的農地，到圍頭村附近作90度轉向東南，經梅樹坑流向大埔新市鎮，匯合大埔河後在廣福邨附近流入吐露港。

## 水系及地質

林村河集水區面積廣大，約有18.5平方公里，每年總水量平均達14.6百萬立方米，河流長度約為10.8公里，平均坡度為1:14.5。林村河為樹枝狀水系，流域形狀呈長方形，幹流蜿蜒流過林村谷中央。林村河是河流沿著弱線侵蝕的好例子，它的幹流正是在林村斷層這條弱線之上。根據地質及沿途沖積物分佈推斷，林村河原為梧桐河的支流，河流越過圍頭村再連接梧桐河直到粉嶺，但在約24,000至85,000年前的一次斷層移動後，圍頭村附近的地殼上升，切斷林村河中游與梧桐河的河道，河水作90度轉向穿過梅樹坑的鞍形山口與現時的林村河下游連接，是河川襲奪（river capture）的一個例子。

## 上游

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上游處於香港最高山脈大帽山的東麓，全是狹窄而陡峭的石澗，在下蝕主導的情況下，主要地貌特徵有V形河谷（V-shaped valley）、交錯山咀（interlocking spurs）、急流（rapids）、瀑布、跌水潭（plunge pools）和峽谷，梧桐寨瀑布是當中的好例子。

## 中游

林村河流過山區後，中遊河段坡度突趨平緩，進入較平坦而開闊的林村谷，是寬達800米的沖積平原。河段侵蝕主要是側蝕，形成曲流（meander），由塘面村至較寮下的河段就是其中一個曲流例子。

## 下游及河口

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原本的林村河河口位於現時廣福橋附近，河水到達此處就流出大埔海（即吐露港）。在1970年代，由於大埔新市鎮的發展，大埔海部份的地方開展了填海工程，令林村河延長到廣福邨附近才流出大海，並且在廣福邨附近和大埔河匯合，形成了今日的面貌。現時林村河下游由大埔頭抽水站以東至吐露港已完全建成人工河道，失去所有天然河流地貌。

林村河近大埔一段有5座外型帶有中國建築特式的行人天橋橫跨河道，分別於1984年至1992年間落成，分別為錦石橋、錦和橋、太和橋、廣福橋和寶鄉橋。

### 大埔頭抽水站

由於林村河水量豐富，政府在梅樹坑附近的大埔頭興建抽水站抽取河水作食水之用，抽水站內設有一條人造纖維的可充氣水壩，充氣後成為一道堵截河水的水壩，蓄積河水，再經由地下水管將河水輸往船灣淡水湖。當出現嚴重暴雨時，水壩會放氣讓洪水排出吐露港。

## 河流生態

林村河的水生生物主要出現在林村河中游，如寬鰭鱲、異鱲等魚類及稀有兩棲動物香港蠑螈等，下游則因河流遭人工化而破壞了整個下游生態系統。林村河流域是大量蜻蜓品種的棲息地，包括多種罕見的華麗扇蟌、緒方華扁蟌及梧桐寨獨有的郁異偽蜻及克氏頭蜓，是繼沙羅洞後香港最重要的蜻蜓棲息地。

梧桐寨河谷擁有一片茂密的樹林，是香港其中一處植物種類最繁多的地方，當中包括一些稀有和受保護品種，如巢蕨、剌桫欏等，所以梧桐寨河谷早於1979年已列為具特殊科學價值地點。

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- 坪朗附近一段林村河

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- 大埔頭抽水站附近一段林村河

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- 大埔頭抽水站的充氣水壩

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- 林村河近大埔中心一段。河水因大雨將上游泥土沖下，變得一片混黃。

## 橋梁

- 錦石橋
- 錦和橋
- 太和橋
- 廣福橋
- 寶鄉橋

## 外部連結

- 大埔林村河淤泥積存異味四散
- 渠務署保護林村河不力
- 探索林村河源頭
- 綠色力量 - 從「河」而來教育計劃：林村河
- 小工程，大改善 － 林村河改善工程
- 綠色力量，2006，《從河而來—林村河》
1995年國際足協女子世界盃

1995年國際足協女子世界盃於1995年6月5日至18日在瑞典舉行，冠軍是挪威。

## 比賽場地

- 耶烏勒, - 暴風體育場
- 赫爾辛堡, - 奧林匹亞球場
- 卡爾斯塔德, - 汀體育場
- 韋斯特羅斯, -阿洛斯體育場
- 索爾納 - 盧桑達體育場

耶烏勒｜赫爾辛堡

暴風體育場｜奧林匹亞球場

容量：7,300｜容量：17,200

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卡爾斯塔德｜韋斯特羅斯

汀體育場｜阿洛斯體育場

容量：5,000｜容量：10,000

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索爾納盧桑達體育場容量：36,800

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## 參賽球隊

六大洲最終決出了12支參加決賽圈比賽的球隊。

- 非洲（CAF）奈及利亞、亞洲（AFC）中國 日本、南美洲（CONMEBOL）巴西、大洋洲（OFC）澳大利亞｜、歐洲（UEFA）丹麥 德國 英格蘭 挪威 瑞典、中北美及加勒比海地區（CONCACAF）美國 加拿大

## 冠軍

1995年國際足協女子世界盃冠軍

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挪威第 1 次奪冠

## 獎項

金靴獎｜金球獎｜公平競賽獎

安·克麗絲廷·奧勒內斯｜海格·里瑟｜瑞典

### 錦標賽排名

根據足球的統計慣例，加時賽決定的比賽被算作勝負，而點球大戰決定的比賽被算作平局。在四分之一決賽中被淘汰的球隊按其四分之一決賽的進球數進行排名。

## 基本資料

- tourney_name：國際足協女子世界盃
- 年份：1995年
- 其他頭銜：1995 FIFA Women's World Cup
- 屆數：2
- 國家：瑞典
- 衛冕球隊：美國
- 比賽日期：6月5日–6月18日
- 參賽隊數：12 隊
- 參賽隊數：6
- 5：5
- 冠軍Image：挪威
- 冠軍：1
- 亞軍：德國
- 季軍：美國
- 殿軍：中國
- 比賽場數：26
- 總入球數：99
- 入場人數：112213
- 最佳射手：安·克麗絲廷·奧勒內斯、（6 球）
- 最佳球員：海格·里瑟
- prevseason：1991
- nextseason：1999
1999年國際足協女子世界盃

1999年國際足協女子世界盃於美國舉行，最終由主辦國家勝出。決賽由美國對中國，比賽在加州帕沙第納市玫瑰碗體育場舉行。美國隊最後憑點球勝出，成為史上最多觀眾的女子體育運動。當日入場人數有 90,185 人。

美國隊的布蘭蒂·查斯泰恩在點球大戰中攻入制勝一球，她興奮的雙膝跪倒並脫下了自己的球衣慶祝勝利。

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## 場地

- 伊利諾斯州芝加哥 - 軍人球場
- 新澤西州東盧瑟福 - 巨人體育場
- 麻薩諸塞州福克斯堡 - 福克斯堡球場
- 加利福尼亞州帕羅奧圖 - 斯坦福體育場
- 加利福尼亞州帕薩迪納 - 玫瑰碗球場
- 俄勒岡州波特蘭 - 公民球場
- 加利福尼亞州聖何塞 - 斯巴達球場
- 馬里蘭州蘭德歐弗 - 傑克·肯特·庫克球場

加利福尼亞州帕薩迪納(洛杉磯 地區)｜加利福尼亞州帕羅奧圖(舊金山 地區)｜伊利諾州芝加哥｜麻薩諸塞州福克斯堡(波士頓 地區)

玫瑰碗球場｜斯坦福體育場｜軍人球場｜福克斯堡球場

容納人數: 95,542｜容納人數: 85,429｜容納人數: 65,080｜容納人數: 58,868

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俄勒岡州波特蘭｜加利福尼亞州聖何塞(舊金山 地區)｜馬里蘭州蘭德歐弗(華盛頓特區 地區)｜新澤西州東盧瑟福(紐約市 地區)

公民球場｜斯巴達運動場｜傑克·肯特·庫克球場｜巨人體育場

容納人數: 27,396｜容納人數: 26,000｜容納人數: 80,116｜容納人數: 77,716

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## 參賽球隊

本屆比賽決賽圈的球隊首次增加到16隊。

- 非洲（CAF）奈及利亞 加納、亞洲（AFC）中國 日本 朝鮮民主主義人民共和國、南美洲（CONMEBOL）巴西、大洋洲（OFC）澳大利亞｜、歐洲（UEFA）丹麥 德國 義大利 挪威 瑞典 俄羅斯、中北美及加勒比海地區（CONCACAF）美國 加拿大 墨西哥

## 獎項

金靴獎：｜金球獎：｜國際足協公平競技賽：

茜茜 孫雯｜孫雯｜中國

### 全明星陣容

守門員｜後衛｜中場｜前鋒

高紅 布里安娜·斯柯里｜王麗萍 溫利蓉 多麗絲·菲辰 布蘭迪·查斯頓 卡拉·奧弗貝克｜Sissi 劉愛玲 趙利紅 貝蒂娜·維格曼 米歇爾·埃克斯｜金嫣 孫雯 安·克麗絲廷·奧勒內斯 米婭·哈姆

### 錦標賽排名

根據足球的統計慣例，加時賽決定的比賽被算作勝負，而點球大戰決定的比賽被算作平局。在四分之一決賽中被淘汰的球隊按其四分之一決賽的進球數進行排名。

## 基本資料

- tourney_name：國際足協女子世界盃
- 年份：1999年
- 其他頭銜：1999 FIFA Women's World Cup
- 屆數：3
- 國家：美國
- 衛冕球隊：挪威
- 比賽日期：6月19日–7月10日
- 參賽隊數：16 隊
- 參賽隊數：6
- 8：8
- 冠軍Image：美國
- 冠軍：2
- 亞軍：中國
- 季軍：巴西
- 殿軍：挪威
- 比賽場數：32
- 總入球數：123
- 入場人數：1194215
- 最佳射手：茜茜、孫雯、（各 7 球）
- 最佳球員：孫雯
- prevseason：1995
- nextseason：2003
2003年國際足協女子世界盃

2003年國際足協女子世界盃在美國舉辦，其冠軍是德國。此次比賽最初決定在中華人民共和國舉辦，但因為在2003年中國爆發了SARS疫情，比賽便改在美國進行。儘管美國已經舉辦了1999年的女子世界盃，但只有美國被認為能夠在如此短的時間內儘快組織好這場世界盃。另外，美國女足的支持者希望這次比賽能夠把美國國家女子足球隊從當時的不良狀態中解救出來。

為了補償這場比賽對於中國的損失，中國保留了其主辦女足世界盃的權利，並被指定為2007年國際足協女子世界盃的主辦國。

所有的賽事能夠有條不紊的進行，主要歸功於在極其短暫的時間內製定了時間表。國際足球聯盟和美國足球協會被迫制定了富有創造性的比賽日程。比賽設定了小組比賽的九場連續的比賽。這使得參賽隊伍也不得不放棄臨時訓練，而最後的小組賽是同時進行的。在A組和D組中，最後的比賽被同時設置在連賽的末尾。而B組和C組的最後比賽也被設置為連賽，但被分開在兩個城市進行，每一場B組的比賽後都緊跟著一場C組的比賽。四場半準決賽也被設計為兩次連賽，兩場準決賽也是一次連賽。

## 比賽地點

- 加利福尼亞州洛杉磯 - 家得寶中心球場（Home Depot Center）
- 俄亥俄州哥倫布 - 哥倫布機員體育場（Columbus Crew Stadium）
- 麻薩諸塞州福克斯堡 - 吉列體育場（Gillette Stadium）
- 賓夕法尼亞州費城 - 林肯金融球場（Lincoln Financial Field）
- 俄勒岡州波特蘭 - PGE公園體育場（PGE Park）
- 華盛頓特區 - 羅伯特·F·甘迺迪紀念體育場（RFK Stadium）

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家得寶中心球場 位置: 加利福尼亞州洛杉磯 容納人數: 27,000｜曼弗雷球場 位置: 俄亥俄州哥倫布 容納人數: 23,000｜吉列體育場 位置: 麻薩諸塞州福克斯堡 容納人數: 22,385

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林肯金融球場 位置: 賓夕法尼亞州費城 容納人數: 68,500｜PGE公園體育場 位置: 俄勒岡州波特蘭 容納人數: 27,700｜羅伯特·F·甘迺迪紀念體育場 位置: 華盛頓特區 容納人數: 55,000

## 參賽球隊

16支球隊進入本屆比賽的決賽圈。

- 非洲（CAF）奈及利亞 加納、亞洲（AFC）中國 日本 朝鮮民主主義人民共和國 大韓民國、南美洲（CONMEBOL）巴西 阿根廷、大洋洲（OFC）澳大利亞｜、歐洲（UEFA）德國 挪威 瑞典 俄羅斯 法國、中北美及加勒比海地區（CONCACAF）美國 (主辦國) 加拿大

## 獎項

金靴獎：｜金球獎：｜公平競賽獎：

德國 比爾吉特·普林茨｜德國 比爾吉特·普林茨｜中國

## 基本資料

- tourney_name：國際足協女子世界盃
- 年份：2003年
- 其他頭銜：2003 FIFA Women's World Cup
- 屆數：4
- 國家：美國
- 衛冕球隊：美國
- 比賽日期：9月20日–10月12日
- 參賽隊數：16 隊
- 參賽隊數：6
- 6：6
- 冠軍Image：德國
- 冠軍：1
- 亞軍：瑞典
- 季軍：美國
- 殿軍：加拿大
- 比賽場數：32
- 總入球數：107
- 入場人數：656789
- 最佳射手：比吉特·普林茨（7 球）
- 最佳球員：比吉特·普林茨
- prevseason：1999
- nextseason：2007
2007年國際足協女子世界盃

2007年國際足協女子世界盃（2007 FIFA Women's World Cup）決賽周為國際足協第 5 屆舉行的國際足協女子世界盃，於2007年9月10日至30日舉行，主辦國於中國。事實上，中國本是2003年女子世界盃的主辦國，但由於當時SARS在當地爆發，故此，主辦權為美國所有。及後，國際足協將2007年女子世界盃的主辦權補發給中國。

由於2007年女子世界盃後的一年是北京奧運，因此，中國需為此付出更多的資金和支出，所以沒有直接在北京舉辦賽事。本屆賽事揭幕戰於上海舉行，德國以11–0大勝阿根廷創出女子世界盃決賽周單場最多入球的新紀錄，德國門將娜丁·安格勒創造了一屆杯賽一球未失的紀錄。今次的賽事期間首次因為受到颱風的吹襲，而把其中4場小組賽延期。

## 外圍賽

雖然中國這次是由於因SARS爆發而未能主辦2003年女子世界盃，所以取得2007年女子世界盃的主辦權，但中國仍然可以自動晉身決賽周。

另外，決賽共有 16 個入圍名額，每個分區都至少可取得 1 個入圍名額，包括歐洲區有 5 個、亞洲區（包括中國在內）有 3.5 個、非洲及南美洲區各有 2 個、中北美洲及加勒比海區 2.5 個以及 1 個太平洋區名額。其中亞洲區與中北美及加勒比海區的第三名需要進行附加賽。

## 比賽場地

本屆女子世界屆分別於五個城市舉行，包括：

- 上海：上海虹口足球場
- 武漢：武漢體育中心球場
- 成都：成都市體育中心
- 杭州：杭州黃龍體育場
- 天津：天津奧林匹克中心體育場

天津｜China

天津奧林匹克中心體育場容納人數: 60,000

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武漢｜上海

武漢體育中心球場｜上海虹口足球場

容納人數: 55,000｜容納人數: 33,000

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杭州｜成都

杭州黃龍體育場｜成都市體育中心

容納人數: 51,000｜容納人數: 40,000

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## 隊伍

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非洲（非洲足球協會）、奈及利亞、加納 ;亞洲（亞洲足球聯合會）註、中國（東道主）、澳大利亞、朝鮮民主主義人民共和國、日本 ;北美洲，中美洲及加勒比海區（中北美洲及加勒比海足球協會）、加拿大、美國｜;歐洲（歐洲足球聯合會）、挪威、瑞典、德國、丹麥、英格蘭 ;大洋洲（大洋洲足球協會）、紐西蘭 ;南美洲（南美洲足球協會）、阿根廷、巴西

- 註：由於作為本屆世界盃的東道主已經直接出線，參加了2006年亞洲杯女子足球賽並最終奪冠的中國未占出線名額，獲第二、三名的澳大利亞和朝鮮民主主義人民共和國直接出線，第四名日本在和北美區第三名墨西哥附加賽後出線。

## 分組賽

### C組

----2007年9月20日----2007年9月20日

### D組

----2007年9月20日----2007年9月20日

## 獎項

- 金球獎：瑪塔
- 銀球獎：朗希爾·居爾布蘭森
- 銅球獎：比爾吉特·普林茨
- 金靴獎：瑪塔
- 銀靴獎：比爾吉特·普林茨
- 銅靴獎：克里斯蒂安妮
- 公平競技獎：挪威
- 最佳門將：娜丁·安格勒
- 最富娛樂性球隊：巴西

## 射手榜

- 7 球
- 巴西 瑪塔 6 球
- 挪威 朗希爾·居爾布蘭森
- 美國 阿比·萬巴赫 5 球
- 德國 比爾吉特·普林茨
- 巴西 克里斯蒂安妮 4 球
- 澳大利亞 麗莎·德·凡納
- 英格蘭 凱莉·史密斯
- 德國 雷娜特·林戈爾 3 球
- 加拿大 克里斯汀·辛克萊爾
- 德國 桑德拉·斯米塞克 2 球
- 中國 李潔
- 丹麥 凱薩琳·帕斯克·索倫森
- 德國 梅蘭妮·貝林格
- 德國 科爾斯汀·加雷弗雷克斯
- 日本 宮間綾
- 挪威 阿內·斯唐厄蘭·霍佩斯塔
- 挪威 伊莎貝爾·赫洛夫森
- 瑞典 洛塔·謝林
- 美國 阿比·萬巴赫
- 美國 勞莉·查魯普尼
- 美國 希瑟·奧賴利 1 球
- 阿根廷 埃娃·岡薩雷斯
- 澳大利亞 莎拉·沃爾什
- 澳大利亞 海澤爾·加里奧克
- 澳大利亞 科蕾特·麥考倫
- 澳大利亞 謝麗爾·索爾茲伯里
- 澳大利亞 勞倫·科爾索普
- 巴西 丹妮耶拉
- 巴西 倫娜塔·科斯塔
- 巴西 弗爾米加
- 巴西 普雷蒂妮亞
- 加拿大 瑪蒂娜·弗蘭科
- 加拿大 索菲·施密特
- 加拿大 坎黛斯-瑪麗·查普曼
- 加拿大 梅利莎·坦克雷迪
- 中國 畢妍
- 中國 宋曉麗
- 中國 謝彩霞
- 丹麥 卡特琳·彼得森
- 丹麥 安妮·多特·埃格斯·尼爾森
- 英格蘭 吉爾·斯科特
- 英格蘭 法拉·威廉斯
- 英格蘭 薇姬·埃克斯利
- 日本 永里優季
- 德國 安妮克·克拉恩
- 德國 馬丁娜·米勒
- 德國 克斯廷·施特格曼
- 德國 西蒙妮·勞德爾
- 加納 安妮塔·阿曼克瓦
- 加納 阿德約·巴約爾
- 加納 弗洛倫斯·奧克耶
- 奈及利亞 辛西婭·烏瓦克
- 挪威 萊娜·斯托勒肯
- 挪威 莉塞·克拉韋內斯
- 紐西蘭 凱薩琳·帕斯克·索倫森
- 朝鮮民主主義人民共和國 吉善喜
- 朝鮮民主主義人民共和國 金英愛
- 朝鮮民主主義人民共和國 金慶花
- 朝鮮民主主義人民共和國 李金淑
- 朝鮮民主主義人民共和國 李思淑
- 瑞典 維多利亞·桑德爾·斯文松
- 美國 香農·博克斯
- 美國 克麗絲廷·利利 烏龍球
- 阿根廷 埃娃·岡薩雷斯
- 挪威 特麗內·倫寧
- 美國 萊絲莉·奧斯伯恩

## 基本資料

- tourney_name：國際足協女子世界盃
- 年份：2007年
- 其他頭銜：2007 FIFA Women's World Cup
- 屆數：5
- 國家：中國
- 衛冕球隊：德國
- 比賽日期：9月10日–9月30日
- 參賽隊數：16 隊
- 參賽隊數：6
- 5：5
- 冠軍Image：德國
- 冠軍：2
- 亞軍：巴西
- 季軍：美國
- 殿軍：挪威
- 比賽場數：32
- 總入球數：111
- 入場人數：1156955
- 最佳射手：瑪塔（7 球）
- 最佳球員：瑪塔
- 最佳守門員：娜丁·安格勒
- prevseason：2003
- nextseason：2011
雅岡

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雅岡（Yagan，1795年1833年－7月11日），一名Noongar戰士，是澳洲原住民反抗歐洲移民運動早期的要人。他因為領導了許多襲擊白人的活動，有人懸紅捉拿他。後來他被箭射死。雅岡的死在澳洲西部民間傳說代表了原居民被殖民者的逼害。

雅岡的頭顱被帶到倫敦展覽。這個頭在博物館待了超過一世紀，1964年才埋到一個不知名的墓地。1993年，確認了墓地的位置，四年後發掘出來，改葬澳洲。之後珀斯的原居民為它應該改葬何處這個議題爭論不休。2010年7月10日，珀斯舉行儀式，重新安葬了雅岡的頭顱。

## 生平

### 家庭

雅岡是Whadjuk Noongar人。他屬於一個約六十人的部落。據Robert Lyon的說法，這個部落叫Beeliar。Lyon的說法不完全肯定。有說法指Beeliar是屬於一個Daisy Bates稱之為Beelgar的部落。根據Lyon，Beeliar人佔據了Swan和Canning河南部，遠至Mangles Bay。不過，有證據顯示這個部落除了上述土地之外，還佔用了更多地方，北至夢佳湖，東北至Helena河。此外，這個部落有搬到鄰居的土地的自由，可能是因為血族和婚姻關係。

雅岡約生於1795年。父親叫Midgegooroo，是Beeliar人的長老；母親推測是Midgegooroo兩名妻子其中之一。雅岡在Noongar分類上可能屬Ballaroke。根據Gree的說法，他有一妻兩個孩子，但大部分其他的資料都認為他沒結婚也沒孩子。雅岡生得特別高，氣力也大。他右肩有個紋身，表示他在種族法上高級的人物。一般相信他是種族內體格最好的。

同時期的文件有時將他的名字串成Egan或Eagan，他的名字的正確讀法可能接近/'iː gən/而非現在大多數人認同的/'jæɪ gən/。

### 跟移民的關係

1829年，雅岡約35歲，英國人在當地聚居，建立了天鵝河殖民地。殖民地成立後的最初兩年，白人和Noongars的關係大致友好，雖然少不免在天然資源有點競爭。Noongars視白人為Djanga（Noongar的鬼魂）。後來，衝突越來越多。白人認為Noongars只不過是游牧之民，沒有權控制這些地方，於是白人便理所當然地建圍欄，讓自己放牧及耕作。當愈來愈多土地被白人佔領，Noongars連一些祖地都不能進入。1832年，雅岡的家庭不能安然地走近天鵝河或Canning河，因為白人撥了該地給自己。Noongars的對抗方法是拿去白人的農作物，用矛殺掉白人的牛。Noongars常常偷走白人的麵粉和其他食物。
奧洛夫·帕爾梅

斯文·奧洛夫·約阿基姆·帕爾梅（Sven Olof Joachim Palme；1927年1月30日－1986年2月28日），瑞典政治家，是1969年至1976年、1982年至1986年間的瑞典首相。他在任內被槍手刺殺身亡。

## 生平

帕爾梅父親是一家保險公司的總經理，在他6歲時去世。其母是拉脫維亞人，家裡講德語、法語和瑞典語。早年在斯德哥爾摩附近的錫格蒂納學校學習，畢業後服兵役。第二次世界大戰後，入美國俄亥俄州凱尼恩學院，1948年獲文學士學位。回國後入斯德哥爾摩大學，1951年獲法學士學位。1950年參加社會民主黨，成為社會民主黨的活躍人物，1953年任瑞典首相埃蘭德的特別顧問。1958年當選為議員進入瑞典議會。1963年進入內閣，先後出任過不管部大臣、交通通訊大臣、教育文化大臣。1968年，身為教育大臣的帕爾梅曾多次譴責美國對越南的侵略，還同當時的越南駐蘇聯大使阮壽真一起上街示威，抗議美國對河內的狂轟濫炸。他的這一行動成了當時報紙的頭號新聞，並造成瑞美關係緊繃，美國在當年即召回駐瑞大使表示抗議，主張恪守中立的瑞典議會也要求他辭去大臣職務。帕爾梅在對美譴責的同時，也嚴厲指責蘇聯對阿富汗的入侵，呼籲前蘇聯從阿富汗撤軍。

1969年帕爾梅接任社會民主黨主席。1969年出任首相，時年42歲，是歐洲當時最年輕的首相。1976年11月帕爾梅當選為社會黨國際副主席。1980年9月，在他倡議下成立了「關於裁軍和安全問題獨立委員會」（也稱「帕爾梅委員會」），任主席。1980年11月作為聯合國秘書長的特使調停兩伊戰爭。

1982年他再次出任首相，1986年2月28日帕爾梅在斯德哥爾摩一電影院觀看影片回家時遇刺身亡。為捉拿兇手，瑞典政府重金懸賞提供線索者。賞金最初定為50萬克郎。1987年2月，提高到500萬克郎。到1987年11月，賞金再次提高10倍，達5000萬克郎，約合850萬美元。案發後30多年來未能查明真相。

但是經過34年之後，2020年6月10日，檢方認定嫌疑犯是一名叫斯蒂格·恩斯特倫 (殺人嫌疑犯)的男子，職業是平面設計師，他在案發現場附近的斯堪地亞大樓工作，也被瑞典當地媒體稱為「斯堪地亞男」（Skandia Man），已經在2000年輕生身亡，死前就已被懷疑是殺害總理的兇手。最後因犯人已死亡，檢方因此宣布結案。

起初，檢方並未將恩斯特倫列為主要疑犯，但後來發現他慣於使用武器、曾在部隊服務，且還是射擊俱樂部的成員。此外，恩斯特倫也經常批評帕爾梅的政策。

## 紀念

為了紀念這位傑出的首相，斯德哥爾摩市議會已將帕爾梅遇難的那條街改名為「奧洛夫·帕爾梅大街」。以他命名的瑞典「帕爾梅爭取國際諒解和共同安全紀念基金」是一個通過頒發獎學金等獎項，鼓勵國際交流和國際間的相互諒解，促進人類的和平和共同安全的基金組織，奧洛夫·帕爾梅獎是該基金會的年度獎。

## 榮譽

### 外國勳章獎章

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一等白獅勳章（捷克，2000年追授）

## 基本資料

- 日語原文：奧洛夫·帕爾梅
- 原名：Sven Olof Joachim Palme
- 職位：瑞典首相
- 任期開始：1969年10月14日
- 任期結束：1976年10月8日
- 君主：古斯塔夫六世·阿道夫、卡爾十六世·古斯塔夫
- 前任：塔格·埃蘭德
- 繼任：圖爾比約恩·費爾丁
- 君主：卡爾十六世·古斯塔夫
- 任期開始：1982年10月8日
- 任期結束：1986年2月28日
- 前任：圖爾比約恩·費爾丁
- 繼任：英瓦爾·卡爾松
- 出生日期：1927年1月30日
- 出生地：瑞典斯德哥爾摩
- 逝世地：瑞典斯德哥爾摩
- 母校：斯德哥爾摩大學
- 政黨：社會民主黨
豫南會戰

豫南會戰為1941年1月至3月，中國第五戰區部隊在河南省南部對日軍華中派遣軍第11軍進行的防禦戰役。

## 背景

1941年1月，日軍為消滅豫南地區國軍第5戰區主力部隊，以華中派遣軍第11軍為主，在華北方面軍一部配合下，糾集步兵7個師、騎兵1個旅、戰車3個團的兵力，在司令官園部和一郎的指揮下，分左、中、右3個兵團，準備向豫南發起進攻。第5戰區司令長官李宗仁決定採用避實擊虛的戰略，留少數兵力正面抗擊，主力轉向兩翼，待日軍進攻兵力分散之時，從其兩側及背後圍殲之。

國軍一部在平漢路西平附近阻擊日軍，另一部在日軍後方截斷交通，以主力預伏於方城、泌陽以東及上蔡、汝南一帶，伏擊向堰城、舞陽北進之日軍。

## 經過

1月26日日軍攻佔確山、邢店、高邑、泌陽一線。

1月27日日軍推進至駐馬店、汝南、沙河店、龍王廟一線。

1月29日沿平漢路及西側快速北進的中路日軍，由於國軍已撤出沿線地區，使其尋找守軍主力的企圖落空。日軍左、右兩路兵團分別受到國軍第13軍和第85軍的攻擊，損失慘重。

1月31日日軍變更部署，將中央第17師團一部向左右兩翼迂迴，其一部由遂平經上蔡向右旋迴，企圖與汝南北進之右路第40師團南北夾擊第85軍；中央第17師團主力則由遂平分兩路經西平向舞陽方面迂迴；左路第3師團主力也向舞陽推進，企圖南北夾擊第13軍。國軍第85軍和第13軍在日軍完成合圍之前，分別向葉縣、郾城及沙河以北地區轉移，使日軍再次撲空。與此同時，國軍第2集團軍從泌陽、唐河及其以北地區向舞陽日軍後方攻擊，切斷其後方聯絡線。此時，日軍由於側背受到中國軍隊攻擊，正陽已被國民革命軍克復，後方交通受到威脅。

2月1日日軍回撤。

2月21日日軍第3師團除留一部於舞陽對北警戒外，主力向鎮平、南陽轉進；另分兵經象河關向泌陽轉進，企圖夾擊國軍第2集團軍。國軍第13軍乘機反攻，克復了保安寨、舞陽，續向方城追擊。

3月4日日軍第3師團先後攻陷南陽、唐河。

3月6日國軍第59軍進行反擊收復南陽。

3月7日日軍第17師團轉進至象河關附近，遭到國軍第68軍截擊，傷亡甚重，轉向信陽方面退卻。

3月11日全線恢復戰前態勢，會戰結束。

## 基本資料

- 屬於：中國抗日戰爭
- 地點：河南南部
- 日期：1941年1月30日 - 3月1日
- 結果：中國獲勝
- 參戰方一：

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中華民國國民革命軍第5戰區部隊
- 參戰方二：

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日本帝國華中派遣軍第11軍
- 指揮官一：

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李宗仁
- 指揮官二：

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園部和一郎
- strength1：第3集團軍、第13,59,68,85,92軍、騎兵第2軍
- strength2：第3,17,40師團
- 傷亡一：?
- 傷亡二：斃傷9,000人
將軍澳嶼

將軍澳嶼，為臺灣澎湖縣望安鄉之島嶼，位在望安島東南東方，為該鄉六座有人居住的島嶼之一。與望安島以寬約330公尺的門仔海峽相隔。

## 名稱

地名由來是因明末有鄭成功部下李胤、兩位將軍駐守而得名，島上西側亦有一間李府將軍廟，主祀李府將軍。

## 概況

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面積1.5578平方公里，居望安鄉第二大。人口數居全鄉之首，村內樓房櫛比而立，加上過去村人經濟活動的繁榮，使得將軍澳嶼昔日有「小香港」、「小高雄」的雅號。特產為文石及珊瑚，目前因開發過度已禁採。本島因人口較多，設有澎湖縣立將澳國中與澎湖縣立將軍國小兩所學校。另外，島上其他公部門或公共建設包含：將軍衛生所、鄉公所候船室、復健中心、鄉立托兒所、數位機會中心，縣警局望安分局將軍派出所，以及海巡署第七總隊將軍南漁港安檢所。將軍澳嶼的漁業雖然已經沒落，但是將軍漁民卻把他們過去的驕傲反映在宮廟文化上。島上三座主要的宮廟有李府將軍廟、永安宮、天后宮。

## 交通

### 空運

將軍澳嶼無機場，須乘船舶至望安島轉搭飛機（望安航空站）往高雄。

### 海運

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將軍嶼共有兩座港口，分別位於島嶼西側與西北側。依據漁業署資料，分別為將軍南漁港（將軍漁港）與將軍北漁港（後宮漁港），依漁業法分類兩者皆為第二類漁港。

將軍南漁港，港深3公尺，面積25,000平方公尺，因位於島嶼背風側且與望安島潭門港遙遙相對，故為將軍嶼聚落（將軍村）所在地，成為居民主要進出交通門戶。設籍將軍南港船筏高達百餘艘，漁業從業人口眾多，早期將軍澳更被人稱為「船長的故鄉」。然本地市場較小且漁業設施不足，漁民需赴馬公或七美交易與補給。

將軍北漁港因天后宮位於港邊，亦有人稱「後宮港」，或因位於村後，而稱「後港」。將軍北漁港離聚落較遠，故主要交通與漁業皆以南港為主。設籍將軍北港之漁船不足十艘。然而將軍北港座東朝西，使得該港為颱風期間之良好避風港。

#### 公營交通船

鄉公所於週一到週五期間安排「將軍之星」快艇定時往返望安、將軍二島，航程約4至5分鐘。

欲從將軍往返馬公本島者，須搭小船至望安再轉乘噸數較大的交通船（相對的，從馬公本島欲至將軍，則必須到達望安後才能轉船至將軍）。目前定時往返望安至馬公本島的公營交通船，為澎湖縣公共車船管理處經營的350噸級南海之星客、貨兩用交通船。望安至馬公的航程約50分鐘。

#### 民營交通船

往返望安島有漁船兼營的渡輪，如欲搭乘可就近洽詢海巡署安檢所弟兄，其航程約5至15分鐘。

往返望安、將軍至馬公本島的大型民營交通船，為198噸的「光正六號」客、貨兩用交通船。

「光正六號」每天定時於早上約7點（冬令時間約7點30分）從望安出發至將軍，再從將軍開往馬公本島；下午約2點30分，則從馬公本島南下開往將軍，再從將軍開往望安，航程約50至60分鐘（視氣候、船隻狀況而定）。

夏令時間（冬天之前），每天都有民營小型遊艇加入運輸往返望安至馬公（馬公至望安）的旅客行列，航程約40分鐘。冬令時間，由於受到澎湖強烈的東北季風影響，一般民營的這些快艇都會停止行駛。

### 陸路

由門仔海峽北望望安（左側）與將軍（右側）兩島。左圖（2006年）可見進行中的望將大橋工程，右圖（2021年）中海面建物均已拆除。

將軍澳嶼環島濱海公路至2023年前僅餘船帆嶼北段尚未鋪設，然2023年已鋪設完成，有完整的環狀公路。島上主要交通工具為機車，雖多數居民住在島上西南側港口邊，但仍需要機動交通工具。

#### 望將大橋

橫跨將軍、望安兩島的望將大橋於1995年12月16日依據行政院台一四交44418號函核定列入「澎湖生活圈道路系統建設計畫」內執行，台灣省公路局於1997年委託規劃設計，由朝國營造廠得標，並於2002年11月10日開工興建。望將大橋連接澎湖望安鄉本島與將軍嶼，主橋長440公尺，加上兩端引道總長1,753公尺，為懸臂式設計，號稱完工後是全台最長的懸臂式大橋。但是礙於技術難度、建材物料上漲等因素，工程進行至38%進度時，包商便棄標停工，再次招標作業後，仍陸續流標7次。

2008年8月15日，交通部做出停工結案的決定，並於9月拆除，原先建造的引道與橋墩迄2013年已拆除完畢。

## 教育

- 澎湖縣望安鄉將軍國民小學
- 澎湖縣立將澳國民中學

## 名人

- 徐坤泉
- 葉開佛

## 基本資料

- 座標：23°N 22°E
- 所處海域：馬公市南南西方11.7海里、望安島東方330公尺
- 所屬群島：澎湖群島
- 周圍水域：臺灣海峽
- 人口密度：1.5617
- 海拔：32
- 最高點：大礁山
- 國家：中華民國（臺灣）
- country admin divisions title 1：縣
- country admin divisions 1：澎湖縣
- country admin divisions title 2：鄉
- country admin divisions 2：望安鄉
- 村：將軍村
- 村長：陳郭梅鉛
詹姆斯五世

詹姆斯五世（James V）（1512年4月10日－1542年12月14日），蘇格蘭王國斯圖亞特王朝第七任君主，詹姆斯四世與妻子英格蘭國王亨利七世之長女瑪格麗特·都鐸之子，1513年至1542年在位。

## 生平

1512年4月10日，詹姆斯五世在林利思哥宮出生。他的兄長羅撒西公爵詹姆斯·斯圖亞特及亞瑟·斯圖亞特皆早夭，所以詹姆斯五世是詹姆斯四世唯一的子嗣，出生後翌日即被封為羅撒西公爵及蘇格蘭王子。

詹姆斯五世出生後17個月的1513年9月21日，在其父於弗羅敦原野戰役戰死之後在史特靈城堡即位為蘇格蘭國王，由其母瑪格麗特·都鐸攝政。次年，瑪格麗特·都鐸改嫁安格斯伯爵阿奇博爾德·道格拉斯後，改由堂叔奧爾巴尼公爵（曾祖父詹姆斯二世之孫）繼任攝政之職。不久，其繼父第六代安格斯伯爵阿奇博爾德·道格拉斯起兵驅逐奧爾巴尼公爵，將詹姆斯五世軟禁於愛丁堡直至他於1528年親政為止。因為安岡斯伯爵背後有英王亨利八世支持，所以詹姆斯成年後頗為厭惡英格蘭。

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詹姆斯五世與法國結盟共同對抗英格蘭，並因老同盟的關係與法國瓦盧瓦王朝聯姻，於1537年娶了法國國王法蘭索瓦一世與第一任妻子布列塔尼女公爵克洛德的女兒瑪德琳結婚。可惜瑪德琳只做了數個月的皇后便逝世。1538年6月12日，詹姆斯五世再迎娶了法國王室貴族吉斯公爵弗朗索瓦·德·洛林之姐──美麗的寡婦瑪麗·德·吉斯。婚禮一度因英王亨利八世對瑪麗的求婚而有取消的可能（亨利想要藉此打擊法國與蘇格蘭的老同盟關係），但因法王力促瑪麗與詹姆斯的婚事而成功締結。1541年英蘇爆發索維莫斯戰役，以蘇格蘭軍大敗終結，許多人認為這加劇了詹姆斯五世的病情，促使他在1542年死於病床上。瑪麗·德·吉斯與詹姆斯五世有兩個兒子，但是均早夭。1542年12月8日瑪麗一世出生，六天後詹姆斯五世疑因霍亂於30歲時逝世，出生才六天的瑪麗於1542年12月14日繼承為蘇格蘭女王瑪麗一世。

瑪麗一世後來於1587年在英格蘭被其女王伊利沙伯一世下令斬首，而瑪麗一世之子詹姆斯六世則於1603年繼承伊利沙伯一世成為英格蘭國王，使蘇、英兩國王系合而為一。因此詹姆斯五世是最後一位在本土逝世的蘇格蘭國王，而且此後480年再無在位君主於蘇格蘭逝世，直至伊莉莎白二世於2022年9月8日在巴爾莫勒爾城堡駕崩為止。

## 子女

婚生子女（與瑪麗·德·吉斯）：

- 詹姆斯（1540–1541）
- 瑪麗一世（1542–1587）

私生子女：

- 詹姆斯·史都華（1529–1557）
- 詹姆斯·史都華（1531–1570）
- 約翰·史都華（1531–1563）
- 珍·史都華（1533–1588）
- 羅伯特·史都華（1533–1593）

## 祖先

先祖蘇格蘭國王詹姆斯五世

## 基本資料

- 日語原文：詹姆斯五世、Seumas V
- 後繼職位：蘇格蘭國王
- 統治：1513年9月9日-1542年12月14日。
- coronation：1513年9月21日
- 前任：詹姆斯四世
- 繼任：瑪麗一世
- 出生日期：1512年4月10日
- 出生地：蘇格蘭王國林利思哥宮
- 逝世日期：1542年12月14日
- 逝世地：蘇格蘭王國福克蘭宮
- 配偶：瓦盧瓦的瑪德琳、瑪麗·德·吉斯
- 子嗣：瑪麗一世
- 朝代：斯圖亞特王朝
- 父親：詹姆斯四世
- 母親：瑪格麗特·都鐸
- 安葬：荷里路德修道院
- 宗教：羅馬天主教
菲諾港

菲諾港（Portofino），是義大利熱那亞省利古里亞的一個市鎮，一個小漁村。總面積2.6平方公里，2009年人口493人，人口密度189.6人/平方公里。ISTAT代碼為010044。

菲諾港除了是一個旅遊景點，每年還有Ermenegildo Zegna男裝公司的Zegna盃帆船賽在此舉辦，2006年為第25屆。LV、Hermes都在這個村子裡有專賣店。

## 由朱塞佩·阿米薩尼（Giuseppe Amisani）繪製的波爾托菲諾景觀

波爾托菲諾最具象徵意義的畫家是朱塞佩·阿米薩尼，被稱為「國王畫家」，波爾托菲諾特意為他在海濱散步道上開闢了「阿米薩尼散步道」。當您經過Bocche並沿著通往波爾托菲諾碼頭的主要道路時，在路線的某一特定點，您可以看到一塊鑲嵌在集成體中的大理石板，上面刻著：「這裡世界之美最後一次微笑」。阿米薩尼在1941年在這個地方度過了一些時間，並經常在戶外繪畫。

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## 友好城市

- 法國 卡西

## 參考資料

- 袁青，〈海海人生 我的島國心情〉，刊載於《GQ Taiwan》2006年6月
- Justin LIN，〈航行廿五年：Zegna盃春季帆船賽〉，刊載於《Men's uno男人誌》2006年7月

## 基本資料

- 官方名稱：Portofino
- 省份：熱那亞省
- 總面積：2.6
- 人口：439
- 人口統計時間：2011年12月31日
- 郵政編碼：16034
大眾途安

大眾途安（Volkswagen Touran）是大眾公司基於第五代高爾夫開發的緊湊型多功能休旅車（MPV），與高爾夫及奧迪A3同屬PQ35平台。在歐洲及其他一些市場上銷售。在中國大陸市場，途安由德國上海大眾公司生產銷售，於2004年11月23日同款車型正式上市。德國褔斯於2011年大改款換代車型正式上市， 2016年3月，換代車型Touran L正式上市，售價為15.58-23.08萬元。

大眾途安是大眾公司於2003年開發的，填補了大眾產品線大型MPV夏朗（Sharan）之後的空缺。途安有2座（僅少數地區），5座及7座的不同版本。途安常被視做是大眾高爾夫第7代的升級版本，它們有類似大小的前臉，但途安比高爾夫第7代要長20厘米（也因此途安有七座版本，而高爾夫第7代是五座）。在某些地區比如日本，途安也被稱作「高爾夫途安」（Golf Touran）。

「途安」（Touran）這個名字來自于波斯語單詞「Turan」，指的是中亞的一個地區，靠近伊朗。

## 第一代（2003年-2010年）第二代（2011年-2015年）

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## 第三代（2015年至今）

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## 引擎

途安有汽油，柴油和天然氣驅動引擎多個版本。

## 商用版

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途安的平台也被用於大眾開發的下一代商用車——開迪（Caddy）上。

## 可靠性

2013年11月14日，國家質量監督檢驗檢疫總局發布公告，由於變速器存在安全隱患，從當年11月25日起對於上海大眾汽車有限公司2009年10月27日至2013年6月22日生產的部分途安1.4T車型實行召回。

## 基本資料

- 製造商：

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大眾汽車
- 生產日期：2003年迄今
- 車輛類別：緊湊型多功能休旅車（Compact MPV）
- 車體風格：5門多功能休旅車
- 動力布局：前置前驅
- sp：us
- 日語原文：第一代
- 別稱：Volkswagen Golf Touran (日本)
- 生產日期：2003–2015
- 裝配地：德國禾夫斯堡、印度尼西亞雅加達、中國上海市安亭鎮(上海大眾，2004–今)
- 平台：大眾集團MQB平台
- 引擎：1.2L I4 TSI (由 2010)、1.4L I4 TSI (由 2007)、1.4L I4 TSI EcoFuel (2009-)、1.6L I4 (直到 2010)、1.6L I4 FSI (直到 2006)、2.0L I4 FSI (直到 2006)、2.0L I4 EcoFuel (2006-2009)、1.6L I4 TDI (from 2010)、1.9L I4 TDI (until 2010)、2.0L I4 TDI (from 2003)
- 軸距：2680mm
- 長度：2003–2006: 4389mm、2006–2010: 4409mm、2010–2015: 4397mm
- 相關車型：奧迪A3 第二代、大眾高爾夫 第五代、大眾帕薩特、斯柯達明銳 第二代
- 日語原文：第三代
- 生產日期：2015–今
- 裝配地：德國禾夫斯堡
- 平台：大眾集團MQB平台
- 引擎：1.4L I4 TSI、1.5L I4 TSI、2.0L I4 TDI
- 軸距：2785mm
- 長度：4535mm
忠僕號

忠僕號（MV Doulos）是一艘於1914年建造的遠洋班輪，運作時被金氏世界紀錄認可為仍在航行的最古老遠洋班輪，曾經被稱為「世界最大的海上書坊」。該船已於2010年正式退役，賣給新加坡商人後，易名為「MV Doulos Phos」。2013年9月拖往印尼巴丹島進行改裝，新船東改裝後將船置於民丹島做為渡假旅館之用，於2019年6月開業，擁有104間客房。望道號（MV Logos Hope）接替此船的任務，現為世界最大海上書坊。

## 基本資料

- 名稱：忠僕號（MV Doulos）
- 代號：9HKF
- 註冊港口：馬爾他-瓦萊塔
- 類別：客輪
- 建造於：1914年，美國紐波特
- 等級：Registro Italiano Navale(RINA),(Reg No.23152)
- 噸位：6818 GRT

### 容量

- 載客數：414人
- 貨物（包含書籍：1037立方公尺）
- 乾燥儲備物資：220立方公尺
- 冷藏儲備物資：72立方公尺
- 燃油：536立方公尺
- 柴油：326立方公尺
- 潤滑油：50立方公尺
- 飲用水：1720立方公尺

### 體積

- 長度：130.35公尺
- 寬度：16.60公尺
- 船吃水深：5.54公尺

### 主推進引擎

- FIAT GMT C4218SS
- V-18 cyl. 4-stroke
- 5958kW(8100bhp)
- 中間燃油式
- Renk Reduction Gear
- Fixed Pitch Propeller

## 簡介

忠僕號於1914年8月22日下水，那時候她稱為「麥地那」（Medina）：一艘蒸氣貨輪，她的處女航是從紐約載洋蔥到德州的加爾維斯頓，是第一次世界大戰期間是美國補給船。

1950年，她又重新命名為「羅馬號」（Roma），改裝為客輪，船艙可住287船員和694乘客，用來搭載移民從義大利到澳洲。

1952年，又再一次更名為「佛倫卡C」，並於1959年整修由蒸氣引擎改為柴油引擎，成為遊輪，航行於南美洲和地中海沿岸，船上有畫廊、賭場、餐廳、泳池和戲院，可讓345名乘客入住。

最後在1977年，這艘郵輪在送去廢鐵場半途存活下來，並由德國非營利慈善機構「好書共享」（Gute Bücher für Alle）慈善事業購買。經過整修過程，最後這艘船成為現在的「忠僕號」，泳池和賭場改裝為會議室和書室。並於1993年在南非開普敦進行大修，更換船上的電力系統及70公里長的電線，此大修工程由世界各地的志工到南非進行。1998年再進行大修更換部份老舊設備。

直至2010年忠僕號為國際性差會「世界福音動員會」（Operation Mobilisation International）的事工之一，船員是來自超過50個不同的國家共320名的義工。三大使命為：為民眾傳送知識（Knowledge）、提供援助（Help）及帶來希望（Hope）。

2010年賣給新加坡商人後，易名為「MV Doulos Phos」。2013年9月拖往巴淡島進行改裝，新船東計劃在改裝後將船置於民丹島做為渡假旅館之用。

2015年10月MV Doulos Phos被移動至民丹島。

## 統計與航程

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### 統計

- 船上載著100噸的文學作品，相當於50萬本書。
- 平均都會有40個國家的人同時待在船上。
- 每年平均會用3700公升的油漆。
- 每天平均會供應1000份餐點，烘培50條麵包。
- 從1978年開始，已經有1900萬人參觀過忠僕號的國際書展。

### 忠僕號 Doulos 的地點紀錄

詳細泊岸紀錄,請參考OM 網站網專頁:

http://www.gbaships.org/index.php?option=com_content&view=article&id=19&Itemid=126

或

節錄:

（由歐洲出發）

- 1988年8月台灣台中港：當日有24200人參觀忠僕號，創下單日拜訪人數最高紀錄。
- 1992年8月俄羅斯海參崴港：是蘇聯解體後第二艘駛進這港口的非蘇聯船隻。
- 1994年5月紅海：當忠僕號行駛於紅海時，一艘從沙烏地阿拉伯航向埃及的載客渡輪起火燃燒。忠僕號為這次發生意外的倖存者提供醫藥救援行動。
- 1996年7月中國上海港
- 1996年8月日本鹿兒島
- 1998年12月緬甸仰光
- 2001年2月越南胡志明市
- 2001年8月南韓群山
- 2007年3月10日到3月27日：台灣高雄港漁人碼頭
- 2007年4月5日：台灣台中港19A碼頭-旅客服務中心
- 2007年4月20日至5月7日：台灣基隆港東四碼頭。
- 2007年9月香港：第8次訪港，由律政司司長黃仁龍主持開幕儀式。
- 2009年4月3日~5月28日台灣：退役前最後一次造訪台灣高雄港、花蓮港及基隆港。
- 2009年6月6日~7月4日香港：退役前最後一次訪港。（1988、1991、1992、1996、2000、2007、2009）

## 參考資料

- 林行健，〈世界最大海上書店忠僕號訪問馬尼拉〉，刊登於《中央社新聞》
- 葉鳳玲，〈世界最老郵輪忠僕號滄海桑田〉，刊登於《中國報》
- 劉德欣，2007年9月12日﹐〈船上書展50萬冊任買 忠僕號最後一航 港義工同行〉，香港經濟日報
- 〈About Us〉，刊登於 Doulos官方網站
- 忠僕號登船護照。