松山車站 (台灣)

松山車站位於臺灣臺北市的信義區永吉里、松山區慈祐里交界處，是臺鐵縱貫線與臺北捷運松山新店線（松山線）的地下化鐵路車站，臺鐵站體上方共構為潤泰松山車站大樓。

## 車站概要

捷運松山線車站位於八德路四段道路下方，地下2層島式月台車站，5個出入口，於台鐵車站後方；車站編號為G19。

## 車站構造

### 臺灣鐵路

臺鐵松山車站為一等站，最早可追溯至1887年臺灣鐵路啟建時，設立簡易售票設施，現今站舍啟用於2008年9月21日，分為前站與後站，前站位於松山路底與松隆路口，後站位於八德路上。原本位於後站舊站房西側的行包中心（曾移至前站舊站房位置西側的新建房舍），現在為台北捷運松山線松山站出入口3號及4號及通風口、公車站、廣場。

目前使用中的臺鐵地下化車站，地下一層為候車室，地下二層設有島式月台2座。行包室設於新建站房東側（基隆端），與站房間隔著錫口支溝。本站以BOT模式由潤泰企業集團建造兩棟聯合開發大樓，並以空橋連接，地下一樓設台鐵購票窗口、台鐵紀念商品形象館、商店街及與台北捷運松山新店線松山站的聯通走廊，地下二樓則為台鐵候車月台，樓上則設有商場（CITYLINK）、辦公室、旅館等。

#### 車站樓層

地上4－17樓｜商業區

地上2－3樓｜商場區｜CITYLINK松山壹號店

地面｜出入口｜出入口、大巴士停車場、廣場、松山轉運站、CITYLINK松山壹號店

地下一樓｜大廳層｜臺鐵售票處／自動售票機／驗票閘門／捷運連通道／等候區臺鐵剪票口／洗手間／地下室停車場連通道

地下二樓｜1A月台｜ 西部幹線往台北、鶯歌、桃園、中壢、新竹、北湖、湖口、苗栗、三義、臺中、彰化、員林、樹林、嘉義、新左營、高雄、屏東、潮州、枋寮方向東部幹線 往 樹林

島式月台(逆行)

1B月台｜ 西部幹線 往台北、鶯歌、桃園、中壢、新竹、北湖、湖口、苗栗、三義、臺中、彰化、員林、樹林、嘉義、新左營、高雄、屏東、潮州、枋寮方向東部幹線 往 樹林

2A月台｜ 西部幹線 往 南港、汐止、七堵、基隆 方向 東部幹線 往 瑞芳、雙溪、福隆、宜蘭、羅東、蘇澳新、蘇澳、花蓮、志學、壽豐、鳳林、臺東、知本方向

島式月台(順行)

2B月台｜ 西部幹線 往 南港、汐止、七堵、基隆 方向 東部幹線 往 瑞芳、雙溪、福隆、宜蘭、羅東、蘇澳新、蘇澳、花蓮、志學、壽豐、鳳林、臺東、知本方向

<image>

- 地面CITYLINK車站商場

<image>

- 地下一樓車站大廳

<image>

- 售票處

<image>

- 台北捷運聯通道

<image>

- 與JR四國松山車站的友好站締結記念

<image>

- 停車場通道

<image>

- 東剪票口

<image>

- 西剪票口

<image>

- 1號月台

<image>

- 2號月台

### 台北捷運

台北捷運車站位於八德路四段道路下方，於台鐵車站後方；車站編號為G19。站區為地下三層車站，設有島式月台1座，5處出入口。

捷運站通往台鐵車站的穿堂層橢圓大廳，設有「河流彎曲之處，域見繁花光穹」之空間公共藝術。

#### 車站樓層

地面｜出入口｜出入口

地下一樓｜穿堂層｜穿堂層、台鐵聯通道

地下二樓｜大廳層｜車站大廳、詢問處、自動售票機、驗票閘門、洗手間

地下三樓｜一月台｜ 北捷 往北捷方向（G18 南京三民站）→

島式月台，左／右側開門

二月台｜ 北捷 往北捷方向（G18 南京三民站）→

地下四樓｜一月台｜←台北捷運 順行方向（Y40 永春站）

島式月台，左側開門（興建中）

二月台｜台北捷運 逆行方向（Y38站）→

<image>

- 大廳層

<image>

- 穿堂層

<image>

- 月台

<image>

- 捷運出口2旁有一條長通道，但不能通往其他地方

<image>

- 捷運松山站尾軌

### 車站出口

台鐵車站東南西北均設有出口。此外站內亦連接地下停車場和機車停車場，透過停車場的地面出口則可通往其他地方。

捷運車站出口1、2位於車站西端，出口3～5位於車站東端，無障礙電梯位於出口3及出口5。

出入口｜圖片｜位置

台鐵車站

東出口｜

<image>

｜中坡北路、玉成街

北1出口｜

<image>

｜慈祐宮、饒河街

北2出口｜

<image>

｜慈祐宮、饒河街

西出口｜

<image>

｜松山路、虎林街

南出口｜

<image>

｜五分埔、松隆路

台北捷運車站

1｜

<image>

｜饒河街觀光夜市（靠近八德路四段709巷）

2｜

<image>

｜松山市場

3｜

<image>

｜松山區行政中心（靠近松山區行政中心）

4｜

<image>

｜八德路四段

4A｜

<image>

｜臺鐵松山車站（位於地下一樓，連通臺鐵松山車站）

5｜

<image>

｜松山國小（與松山國小教學大樓共構）

## 歷史

### 臺鐵松山車站

<image>

- 1891年10月20日：設立「錫口火車碼頭」（日治初期改稱為「錫口停車場」）。
- 1920年10月1日：隨地名改為，車站也改稱「松山驛」，位於臺北州七星郡松山庄松山。
- 1940年：改建為木造站房，為第二代車站。
- 1955年1月1日：升為二等甲車站
- 1985年8月15日：停辦臺泥以外的貨運業務。
- 1986年7月15日：配合台北車站地下化工程，第三代跨站式站房啟用。自1984年施工，歷時兩年。
- 1987年7月1日：升格為一等站，取代臺北成為縱貫線大部分下行旅客列車的始發站。
- 1991年9月20日：臺泥側線為配合鐵路地下化，改於南港作業。
- 2003年：配合政府改用通用拼音作為譯名標準的政策，將站名之英文寫法由原本的Sungshan Station改為Songshan Station。2009年政府雖改用漢語拼音作為譯音標準，但因松山拼法不變故無需更改。
- 2003年7月28日：松山南港鐵路地下化工程專案動工，臨時站房啟用。隨後拆除僅使用17年的跨站式站房。
- 2004年1月1日：松山車站首次台北跨年疏運人潮。
- 2008年9月21日：新建第四代地下化車站正式啟用，列車改行駛地下隧道及停靠地下化月台。
- 2009年12月29日：隨著新站售票處完工，臨時南北站停止服務。
- 2013年10月13日：與位於日本愛媛縣松山市、由JR四國所營運的松山車站締結姊妹站，成為臺灣第二座與日本締結姊妹車站的鐵路車站，並於當日販售2千5百份紀念套票。
- 2016年4月21日：增開之北高111次及136次普悠瑪號以本站為起迄站。
- 2016年7月7日：一輛北上電聯車駛入松山車站時車內行李爆炸，造成約25人受傷，是台灣鐵路首次遇到炸彈攻擊案。

### 台北捷運松山站

- 2014年10月5日：台北市政府辦理松山線初勘。
- 2014年10月31日：交通部辦理松山線履勘。
- 2014年11月15日：隨著松山線正式通車而啟用。
- 2015年1月1日：北捷松山站首次台北跨年疏運人潮。
- 2025年3月12日，台北捷運與JR四國在香川縣高松市簽署友好協定，並將雙方的松山車站正式締結為姊妹站。

#### 預定時程

- 時程未定：環狀線東環段（劍南路-動物園）通車。

## 利用狀況

<image>

根據2024年12月資料，台北捷運本站每日旅運量約為人次，在台北捷運各站中排行第名；根據2025年資料，台鐵本站每日旅運量約為，在台鐵各站中排行第名。

<image>

臺灣鐵路管理局 歷年旅客人次紀錄（至2013年）

年｜年間｜日平均

上車｜下車｜計｜來源｜上車｜上下車

1946｜377,638｜571,475｜949,113｜1,035｜2,600

沒資料

1975｜1,173,529｜1,195,427｜2,368,956｜3,215｜6,490

1976｜1,048,019｜1,123,223｜2,171,242｜2,863｜5,932

1977｜903,978｜959,239｜1,863,217｜2,477｜5,105

1978｜沒資料

1979

1980｜963,532｜1,080,539｜2,044,071｜2,633｜5,585

1981｜868,513｜937,471｜1,805,984｜2,379｜4,948

1982｜895,430｜901,847｜1,797,277｜2,453｜4,924

1983｜845,864｜842,101｜1,687,965｜2,317｜4,625

1984｜882,318｜846,554｜1,728,872｜2,411｜4,724

1985｜958,705｜976,344｜1,935,049｜2,627｜5,302

1986｜1,622,958｜1,496,331｜3,119,289｜4,446｜8,546

1987｜3,137,510｜2,729,508｜5,867,018｜8,596｜16,074

1988｜3,799,820｜3,358,928｜7,158,748｜10,382｜19,559

1989｜4,683,965｜4,022,453｜8,706,418｜12,833｜23,853

1990｜5,028,812｜4,667,749｜9,696,561｜13,778｜26,566

1991｜5,979,171｜6,009,870｜11,989,041｜16,381｜32,847

1992｜5,640,758｜5,993,177｜11,633,935｜15,412｜31,787

1993｜6,474,503｜6,415,198｜12,889,701｜17,738｜35,314

1994｜7,093,285｜7,099,866｜14,193,151｜19,434｜38,885

1995｜7,331,657｜7,220,294｜14,551,951｜20,087｜39,868

1996｜8,058,337｜12,022,242｜20,080,579｜22,017｜54,865

1997｜8,595,227｜11,383,192｜19,978,419｜23,549｜54,735

1998｜7,127,150｜10,468,226｜17,595,376｜19,526｜48,207

1999｜7,511,473｜9,972,025｜17,483,498｜20,579｜47,900

2000｜8,260,406｜8,342,761｜16,603,167｜22,569｜45,364

2001｜6,499,395｜6,477,417｜12,976,812｜18,412｜36,762

2002｜5,894,311｜5,801,338｜11,695,649｜16,149｜32,043

2003｜5,040,671｜5,000,039｜10,040,710｜13,810｜27,509

2004｜5,284,546｜5,190,125｜10,474,671｜14,439｜28,619

2005｜5,289,600｜5,182,368｜10,471,968｜14,492｜28,690

2006｜5,229,589｜5,200,454｜10,430,043｜14,328｜28,575

2007｜4,816,987｜4,732,252｜9,549,239｜13,197｜26,162

2008｜4,909,335｜4,784,660｜9,693,995｜13,413｜26,486

2009｜5,048,998｜4,980,826｜10,029,824｜13,833｜27,479

2010｜5,104,172｜4,996,089｜10,100,261｜13,984｜27,672

2011｜5,422,894｜5,334,570｜10,757,464｜14,857｜29,473

2012｜5,665,517｜5,553,140｜11,218,595｜15,480｜30,652

2013｜5,907,472｜5,724,155｜11,631,627｜16,185｜31,867

年｜2014年至今

<image>

臺灣鐵路｜台北捷運｜計

年間｜日平均｜年間｜日平均｜日平均

上車｜下車｜計｜來源｜上車｜上下車｜上車｜下車｜計｜來源｜上車｜上下車｜上車｜上下車

2014｜5,965,738｜5,718,782｜11,684,520｜16,344｜32,012｜1,246,413｜1,243,181｜2,489,594｜、26,519｜、52,970｜、11月15日通車

2015｜5,855,373｜5,746,562｜11,601,935｜16,042｜31,786｜6,789,405｜6,499,492｜13,288,897｜18,601｜36,408｜34,643｜68,194

2016｜6,010,322｜5,882,596｜11,892,918｜16,422｜32,494｜7,695,079｜7,428,067｜15,123,146｜21,025｜41,320｜37,446｜73,814

2017｜6,001,156｜6,075,565｜12,076,721｜16,442｜33,087｜8,354,774｜7,975,111｜16,329,885｜22,890｜44,739｜39,331｜77,827

2018｜5,930,674｜5,979,825｜11,910,499｜16,248｜32,632｜8,354,774｜8,392,575｜17,185,181｜24,089｜47,083｜40,337｜79,715

2019｜6,017,459｜5,960,522｜11,977,981｜10,008｜19,967｜9,060,748｜8,668,814｜17,729,562｜24,824｜48,574｜34,832｜68,541

2020｜5,360,304｜5,342,014｜10,702,318｜14,646｜29,241｜7,538,810｜7,324,224｜14,863,034｜20,598｜40,609｜35,243｜69,851

2021｜4,131,202｜4,158,809｜8,290,011｜11,318｜22,712｜5,734,265｜5,613,599｜11,347,864｜15,710｜31,090｜27,029｜53,802

2022｜4,588,486｜4,663,179｜9,251,665｜12,571｜25,347｜6,289,120｜6,160,434｜12,449,554｜17,230｜34,108｜29,801｜59,455

2023｜8,371,373｜8,085,802｜16,457,175｜22,935｜45,088｜39,082｜77,707

2024

2025

## 基本資料

- 日語原文：松山車站
- 英文名稱：Songshan Station
- 運營者：臺灣鐵路公司、台北捷運公司
- 位置：臺灣臺北市信義區、松山區
- 英文名稱：Songshan Station、Sungshan（?-2003年）、Matsuyama（1920年-1945年）
- linecolour：台鐵
- 運營者：臺灣鐵路公司
- 位置：臺北市信義區松山路11號
- 啟用：1887年、（現今站舍：2008年9月21日）
- 電報碼：ㄙㄥ
- 車站代碼：0990
- 車站類別：台鐵車站
- 站體類型：地下車站
- 舊稱：錫口火車碼頭、錫口停車場、松山驛
- 車站等級：一等站
- 平台：島式月台2座
- 股道：4
- 距離：距離基隆端21.9公里
- pass_rank：第名（2025年）
- 日語原文：松山站
- linecolour：台北捷運
- linecolour2：台北捷運
- 位置：臺北市松山區八德路四段742號
- 擁有者：台北市捷運局
- 運營者：台北捷運公司
- 途經線路：台北捷運
- 平台：島式月台
- 股道：2
- 車站類別：捷運車站
- 站體類型：地下車站
- 車站層數：地下三層
- 無障礙車站：是
- 出口數目：5
- 車站代碼：G19（工程編號：G22）
- 啟用：松山線：
- 預計啟用時間：環狀線：
- 乘客：人次（2024年12月）
- pass_rank：第名／119站
- 首班車：松山新店線往新店：06:00
- 末班車：松山新店線往新店：00:00
- 網站： www.metro.taipei