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花溪區

花溪區是中華人民共和國貴州省貴陽市下屬的一個市轄區，位於黔中腹地，貴陽市南郊，距市中心17公里，介於東經106°27'-106°52'，北緯26°11'-26°34'之間。花溪區東與黔南布依族苗族自治州龍里縣接壤，西與清鎮市，安順市平壩縣毗鄰，南連黔南布依族苗族自治州惠水縣，北接烏當、雲岩、觀山湖、南明四區。2011年，花溪區國土面積為891.56平方公里，人口約為33萬。

## 地理

花溪區地處長江、珠江分水嶺，有大小河流51條、總長390公里，松柏山水庫、花溪水庫兩座中型水庫總庫容達7140萬立方米，阿哈水庫、紅楓湖、百花湖的流域也在花溪區。花溪因此成為貴陽市的水源保護區。花溪森林覆蓋率到達 41.53﹪。花溪區具有高原季風濕潤氣候的特點，冬無嚴寒，夏無酷熱，無霜期長，雨量充沛，濕度較大。年平均氣溫為14.9℃，無霜期平均246天，年雨量1178.3毫米，空氣優良天數341天。

## 歷史

花溪地方早有建置。明洪武五年（1372）正月，設置貴竹長官司，屬貴州宣慰司，三月置金築長官司。萬曆十四年（1586）二月，以貴竹、平伐長官司地置新貴縣，屬貴陽府。清康熙二十六年（1687），置貴築縣。

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1950年，設貴陽專區，駐花溪鎮，1952年，專署駐地遷貴定，改稱貴定專區，貴築縣隸屬貴陽市。

1955年，貴築縣隸屬貴定專區，1956年，貴築縣隸屬安順專區，1957年11月，貴築縣併入貴陽市。1958年2月，以原貴築縣城的一部分置花溪區。

2000年1月21日，國務院致函貴州省人民政府《關於同意貴州省設立貴陽市小河區的批覆》（國函〔2000〕10號）。同意設立貴陽市小河區，小河區轄貴陽市小河鎮和貴陽市花溪區金竹鎮，區人民政府駐黃河路。

2012年11月15日，國務院正式下發《國務院關於同意貴州省調整貴陽市部分行政區劃的批覆》(國函〔2012〕190號)，同意撤銷貴陽市花溪區、小河區，設立新的貴陽市花溪區，以原花溪區、小河區的行政區域為新的花溪區的行政區域。花溪區人民政府駐貴築街道明珠大道192號。

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## 交通

- 滬昆鐵路：貴陽西站

## 旅遊資源

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花溪河 （南明河）縱貫其間，依山傍水，風景秀麗。花溪公園有麟山、旗亭、柏嶺、桃花嶺、放鶴橋、碧雲窩、壩上橋、百步橋諸勝景，為著名遊覽勝地。六月六歌會、跳地戲、四月八、鬥牛等都是富有地方特色的娛樂活動。

## 教育

花溪區境內有貴州大學、貴州民族大學（原貴州民族學院）、中共貴州省委黨校（貴州行政學院）三所高等院校，全區有中學37所、小學117所，其中貴陽清華中學是貴州省重點中學。

## 基本資料

- Photoname：半邊山遠景，前方是花溪水庫
- – 拼音：Huāxī Qū
- 隸屬：貴州省貴陽市
- 行政區劃代碼：520111
- 成立：1958年2月
- 行政中心：貴築街道
- 首席負責人：區委書記
- 領袖：許俊松
- 領導人：區長
- 主席：蔣芳菊
- 分區：19
- 地址：4
- 分區：6
- 分區：9
- 郵政編碼：550025
- phone code：0851
- 面積：891.56 平方公里
- 人口：2011
- 人口：33萬
- GDP：987869萬元
- 網站：http://www.huaxi.gov.cn/
清鎮市

清鎮市是中華人民共和國貴州省貴陽市下屬的一個縣級市。面積1492平方公里，2002年人口50萬。郵政編碼551400。清鎮市距省城貴陽22公里，市政府駐青龍山街道。

## 歷史沿革

- 明初屬貴州宣慰司轄地。
- 清康熙二十六年（1687年），清政府清鎮縣，隸安順府。
- 中華民國成立後，沿清制，清鎮仍歸安順府管轄。
- 1953年，貴陽專區機關遷到貴定縣，改稱貴定專區，清鎮即屬貴定專區。
- 1956年，貴定專區撤銷，清鎮劃歸安順專區。
- 1958年，清鎮劃歸貴陽市轄。1963年，清鎮劃歸安順專區。
- 1992年，清鎮撤縣設市。經國務院批准，自1996年元月起，清鎮市劃歸貴陽市轄。

## 地理

清鎮市與黔西縣、貴陽市、修文縣、織金縣、平壩縣接壤。其地處苗嶺山脈北坡，烏江幹流鴨池河東岸，屬北亞熱帶季風濕潤氣候區。

## 經濟

全市地方生產總值36.07億元(2003年)，全市財政總收入1.44億元；農民人均純收入2027元。清鎮市被列為省建20經濟強縣（市）之一，經濟總量排名前10位。

## 人口

2003年年末總人口為50.3萬人，其中，非農業人口114,462人。境內居住有苗族、布依族、彝族、仡佬族、土家族、侗族等30個少數民族，人口12萬人，占總人數的23.72%。

## 自然資源

清鎮礦產種類多、儲量大、品位高，已探明的主要礦藏有鋁土礦、赤鐵礦、硫鐵礦、煤、大理石等30多種，其中鋁土礦是貴州鋁廠主要的礦源基地之一；貓場礦區面積約80平方公里，遠景儲量2.1億噸，是目前全國已知鋁土礦中最大的連片礦區。

## 交通

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清鎮緊鄰貴陽，交通比較發達，公路有G60(清鎮至鎮寧)、貴黃高等級公路、320、站織公路、湖林鐵路支線，距4D級貴陽龍洞堡國際機場僅30公里。

## 旅遊

- 紅楓湖為國家重點風景名勝區，國家4A級景區。
- 百花湖
- 東風湖

## 名人

- 郭冠英--中華民國行政院新聞局前官員，現台灣省政黨顧問，以「范蘭欽事件」聞名台灣。

## 基本資料

- Photoname：時光貴州小鎮
- 隸屬：貴州省貴陽市
- 類型：縣級市
- 市委書記：李瑞
- 市長：李瑞
- 行政中心：青龍山街道
- 地址：4
- 分區：5
- 郵政編碼：551400
- phone code：0851
- 面積：1492平方公里
- 人口：2002
- 人口：50萬
石水渠街

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石水渠街是位於香港港島灣仔區的街道，分為南北兩段，北段與灣仔道和太原街平行，連接莊士敦道與交加街，北端近港鐵灣仔站。南段由皇后大道東開始，街道南端盡頭為石水渠街花園及在隆安街的灣仔北帝廟，經花園之上的樓梯可步行至堅尼地道。南北兩段被尚翹峰分為兩段互不相通路段。由於街的北段沿道小販眾多，不能行車，尤其是救火用的消防車。

街上其中一幢最有名的歷史建築是建於1920年代的藍屋。

## 歷史

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街道命名為石水渠街，是因為那處附近於18世紀曾經有一條石水渠。戰前的香港，港英政府著力建造排水設施，提升城市衛生水平......為了保護低窪地區，港英政府特別開通多條主排水明渠（drainage nullahs），最早一條設於美利兵房附近，Guilford 指該渠名為「美利兵房明渠」（Murray Barracks Nullah），坊間另一說法為「雅賓利明渠」（Albany Nullah）；同時期又有另一條明渠設於域多利兵房，兩條水道皆貫穿海軍的專用船廠區。而今天灣仔的石水渠街，據說早年曾經有一條石水渠，流經醫院山山腳。該水渠於1920年代被逐步填平。商人彭華於1862年的政府土地拍賣中投得大部份石水渠街以東的土地，用以興建住宅和工場。附近的北帝廟於1865年建成。當時石水渠街鄰近是律敦治醫院的前身海軍醫院。約1901年，南段水渠旁的道路，與原有北段通往灣仔道與莊士敦道之間一段的清溪里，合併並命名為石水渠街。隨著市區發展，通往灣仔道與交加街之間一段石水渠街於2000年永久封閉，後來重建成尚翹峰。

## 鄰近景物

- 舊式街市
- 中醫師及武館
- 大排檔
- 茶餐廳
- 北帝廟
- 藍屋
- 橙屋
- 黃屋
- 舊灣仔郵政局

## 鄰近街道

- 灣仔道
- 皇后大道東
- 太原街
- 交加街
- 莊士敦道

## 圖片集

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- 位於石水渠街南段的著名唐樓藍屋

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- 位於石水渠街中段的新灣仔街市大廈，2006年底啟用

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- 石水渠街北段，背景是2006年入伙的尚翹峰

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- 位於石水渠街北端的街景龍門大酒樓門前

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- 南端之石水渠街花園，左為北帝古廟，右為聖雅各福群會多元化社區服務中心

## 交通

交通路線列表

- 港鐵
- 港鐵：灣仔站A3出口
- 巴士 A1124A

## 基本資料

- 地點：Hong Kong
- 英文街道名稱：Stone Nullah Lane
- 圖片說明：石水渠街（2025年）
- 道路長度：0.25
- 道路長度：北段：100米；南段：140米
- 所在地區：灣仔區
- 起點：北段：莊士敦道；南段：皇后大道東
- 終點：北段：交加街；南段：隆安街
克羅內克δ函數

在數學中，克羅內克函數（又稱克羅內克δ函數、克羅內克δ）$\delta_{ij}\,\!$ 是一個二元函數，得名於德國數學家利奧波德·克羅內克。克羅內克函數的自變量（輸入值）一般是兩個整數，如果兩者相等，則其輸出值為1，否則為0。

$\delta_{ij} = \left\{\begin{matrix} 1 & (i=j) \\ 0 & (i \ne j) \end{matrix}\right.\,\!$。

克羅內克函數的值一般簡寫為 $\delta_{ij}\,\!$。

克羅內克函數和狄拉克δ函數都使用δ作為符號，但是克羅內克δ用的時候帶兩個下標，而狄拉克δ函數則只有一個變量。

## 其它記法

另一種標記方法是使用艾佛森括號（得名於肯尼斯·艾佛森）：

$\delta_{ij} = [i=j ]\,\!$。

同時，當一個變量為0時，常常會被略去，記號變為 $\delta_i\,\!$：

$\delta_{i} = \left\{\begin{matrix} 1, & \mbox{if } i=0 \\ 0, & \mbox{if } i \ne 0 \end{matrix}\right.\,\!$。

在線性代數中，克羅內克函數可以被看做一個張量，寫作 $\delta^i_j\,\!$。

## 數位訊號處理

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類似的，在數位訊號處理中，與克羅內克函數等價的概念是變量為 $\mathbb{Z}\,\!$ (整數)的函數：

$\delta[n] = \begin{cases} 1, & n = 0 \\ 0, & n \ne 0\end{cases}\,\!$。

這個函數代表著一個衝激或單位衝激。當一個數字處理單元的輸入為單位衝激時，輸出的函數被稱為此單元的衝激響應。

## 性質

克羅內克函數有篩選性：對任意 $j\in\mathbb Z\,\!$：

$\sum_{i= - \infty}^\infty \delta_{ij} a_i=a_j\,\!$。

如果將整數看做一個裝備了計數測度的測度空間，那麼這個性質和狄拉克δ函數的定義是一樣的：

$\int_{-\infty}^\infty \delta(x-y)f(x) dx=f(y)\,\!$。

實際上，狄拉克δ函數是根據克羅內克函數而得名的。在信號處理中，兩者是同一個概念在不同的上下文中的表現。一般設定 $\delta(t)\,\,\!$ 為連續的情況（狄拉克函數），而使用i, j, k, l, m, and n 等變量一般是在 離散的情況下（克羅內克函數）。

### 線性代數中的應用

在線性代數中，單位矩陣可以寫作 $(\delta_{ij})_{i,j=1}^n\,\!$。

在看做是張量時（克羅內克張量），可以寫作 $\delta^i_j\,\!$。

這個(1,1)向量表示:

- 作為線性映射的單位矩陣。
- 跡數。
- 內積 $V^* \otimes V \to K\,\!$。
- 映射 $K \to V^* \otimes V\,\!$，將數量乘積表示為外積的形式。

## 廣義克羅內克函數

定義廣義克羅內克函數為 $n\times n\,\!$ 矩陣的行列式，以方程式表達為

$\delta^{j_1 j_2 \dots j_n}_{i_1 i_2 \dots i_n} = \begin{bmatrix} <pre> \delta^{j_1}_{i_1} \delta^{j_1}_{i_2} & \cdots & \delta^{j_1}_{i_n} \\ \delta^{j_2}_{i_1} \delta^{j_2}_{i_2} & \cdots & \delta^{j_2}_{i_n} \\ \vdots & \ddots & \vdots \\ \delta^{j_n}_{i_1} \delta^{j_n}_{i_2} & \cdots & \delta^{j_n}_{i_n} \\ </pre> \end{bmatrix}\,\!$。

其中，$\delta^{i}_{j}\,\!$ 是個張量函數，定義為 $\delta^{i}_{j}\ \stackrel{def}{=}\ \delta_{ij}\,\!$。

以下列出涉及廣義克羅內克函數的一些恆等式：

- $\delta^{ijk}_{imn} =\delta^{jk}_{mn}=\delta^{j}_{m}\delta^{k}_{n} - \delta^{j}_{n}\delta^{k}_{m}\,\!$。
- $\delta^{ijk}_{ijm} =2\delta^{k}_{m}\,\!$。
- $\delta^{ijk}_{ijk} =6\,\!$。
- $\delta^{ijk}_{lmn} =\epsilon^{ijk}\epsilon_{lmn}\,\!$。

其中，$\epsilon^{ijk}\,\!$ 和 $\epsilon_{lmn}\,\!$ 是列維-奇維塔符號。

- $\delta^{j_1 j_2 \dots j_n}_{i_1 i_2 \dots i_n} =\epsilon^{j_1 j_2 \dots j_n}\epsilon_{i_1 i_2 \dots i_n}\,\!$。
- $\delta^{1 2 \dots n}_{i_1 i_2 \dots i_n} =\epsilon_{i_1 i_2 \dots i_n}\,\!$。
- $\delta^{j_1 j_2 \dots j_n}_{i_1 i_2 \dots i_n} T_{j_1 j_2 \dots j_n}=n!\ T_{i_1 i_2 \dots i_n}\,\!$。

其中，$T_{j_1 j_2 \dots j_n}\,\!$ 是 $n\,\!$ 階張量。

## 積分表示

對任意的整數 $n\,\!$，運用標準的留數計算，可以將克羅內克函數表示成積分的形式：

$\delta_{x,n} = \frac1{2\pi i} \oint z^{x-n-1} dz\,\!$。

其中積分的路徑是圍繞零點逆時針進行。

這個表示方式與下面的另一形式等價：

$\delta_{x,n} = \frac1{2\pi} \int_0^{2\pi} e^{i(x-n)\varphi} d\varphi\,\!$。
馬爾濟斯

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馬爾濟斯（Maltese）亦有譯為摩天使，原產地為義大利，亦經常與馬爾他扯上關聯。為白色長毛的小型犬種，血統上類近比熊犬、博洛尼亞比熊犬及哈瓦那犬，性情溫和，外表可愛，撒嬌好客，因此十分受到人們的喜愛，是很受歡迎的犬種之一，廣泛飼養於世界各地。

## 基本資料

- 說明：參展中的馬爾濟斯成犬
- 國家：義大利
- 毛：白色的
- 產子數：1到3
- 壽命：12–15 年
- kc_name：ENCI
- fcistd：http://www.fci.be/Nomenclature/Standards/065g09-en.pdf
- fcistd2：https://www.enci.it/media/2337/065.pdf
屯門河

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屯門河（Tuen Mun River），或稱屯門河道（Tuen Mun River Channel）是位於香港新界屯門的河道，由北向南貫穿整個屯門新市鎮，流入青山灣。

## 歷史

屯門河原來的河口位於今杯渡路和后角天后廟之間。隨著香港政府於1970年代開始發展屯門新市鎮，填海將大部份的青山灣收窄，成為人工河，並與原來的屯門河溪相連，形成現在的屯門河道。

當年香港政府保留屯門河的目的，是為了收集雨水及美化環境，後來受到住宅，工業及農業污水影響，水質受到嚴重污染。隨著香港工業減少，農業式微及重新接駁住宅污水渠，近年屯門河的水質已大有改善，亦常見有大大小小的魚暢泳，兆康苑及港鐵屯門站以南附近甚至可見到有水鳥覓食。雖然如此，屯門河仍然有大量淤泥因重金屬含量超標而不能棄置於公海，只能留在河床。

屯門河之上建有港鐵屯門站和兆康站，是全香港唯一上建有鐵路車站的河道。

## 水質問題

1960至70年代，香港經濟迅速發展、人口膨脹，產生的廢物也相應增加，但廢水收集及處置設施不足，導致大量工商業廢水、住宅污水流入水道。

1980年代初期，排進屯門河的污染量約等於30萬人口，亦即整個屯門區2/3人口所產生的家庭污水。上游一段的污染來源主要是工廠及禽畜農場，中下流一段，則為工商業樓宇及住宅。

### 改善工程

為了改善屯門河的污染問題，香港政府於1983年在兆康苑附近建造泵水站，將嚴重污染的河水抽走，以減低下游市區的污染問題，同時又成立地區水道養護及管理工作小組，以協調各部門資源，對抗污染，包括疏浚河床、勸諭工廠東主糾正錯駁的排污渠。1987年，政府又實施禽畜廢物管制計劃。有很多農民選擇停業，以符合資格領取特惠津貼，因此而減少的污染量約等於16萬人所產生的家庭污水。仍在營業的農場則須設置廢水處理設施，俾於1995年7月1日之前達到污水排放標準。因此而進一步減少的污染量約等於13,000人所產生的家庭污水。

1992年4月，政府公佈屯門區為水質管制區，以管制污水排放。因駁錯渠而排入雨水渠的大量廢水，都經糾正而導入污水渠。因此而減少的污染量約等於9萬人所產生的家庭污水。1993年5月，政府立法管制化學廢物。之後每日自區內收集約3公噸的化學廢物，作適當處理及處置。區內市民亦鼎力協助，特別是屯門區議會於1992年成立的《改善屯門河水質工作小組》，對提高區內市民環保意識和協調政府資源方面發揮了重大作用。總加起來，這些管制措施已將污染量減少89%。

尚未清除的污染主要來自屯門市鎮邊緣尚未鋪設污水渠的鄉村。村屋的廁所一般設有化糞池，可是廚房及洗澡用水則未經處理直接排入水道。自1995年開始，政府陸續完成不少污水渠改善工程。餘下的鄉村在1999年至2000年之間完成污水渠舖設工程。到2001年，屯門河水質已基本回復清澈水平。

## 美化工程

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政府早於2007年提出為屯門河進行地區美化工程，到2010年，政府計劃斥資二億港元，作進行屯門河美化工程，最快於2011年動工，三年之後完成。計劃包括於屯門河附近進行一系列的美化工程，例如興建新天后廟廣場、連接屯門河兩岸的天后橋，以及提升屯門河兩岸的現有公園設施等等。但到2014年，只活化天后廟廣場及耗資1.345億興建一條連接屯門河兩岸的仿古中國式設計行人橋，名為天后橋。行人橋於2016年9月14日完工。

2017年3月，立法會議員姚松炎認為由於屯門河水質已經改善，建議利用項目餘款將屯門河的混凝土河堤改做植被，將天后廟廣場改造成季節性廣場，雨季時引入河水供市民嬉水，旱季時則舉辦墟市，同時將屯門河河口附近的巴士車廠土地改造成濕地，宣揚親水文化。

同年11月，渠務署計劃在近輕鐵河田站一段約150至200米河旁進行綠化，並加設人行道，讓市民近距離觀賞河道，同時研究設置水上活動設施，如划艇。屯門區區議員譚駿賢認為加設水上活動設施是好事，但認為屯門河上游及下游污染問題嚴重，而且美化200米太短。

2020年7月起，藝術推廣辦事處推出「非凡！屯門河」，邀請本地藝術創作者於屯門河周圍擺設藝術品美化環境。藝術品擺放點由屯門河畔公園沿屯門河延伸至杯渡路（南）休憩花園，涵蓋雕塑、城市、傢俬、編織、音樂等元素的互動裝置。

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- 富泰邨一帶流出屯門的河道，遠方棕色建築為兆康苑

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- 藍地流往屯門河的無名明渠

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- 屯門河近紅橋的一段周邊環境

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- 屯門河近屯門河畔公園的一段周邊環境

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- 屯門河近蔡意橋的一段周邊環境

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- 屯門河近杯渡路以南的屯門工業區的一段周邊環境

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- 屯門河下游的友愛橋

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- 「非凡！屯門河」其一藝術品：「與貓為畔」，位於屯門河畔公園

## 相關參見

- 屯門河畔公園
- 天后橋
- 湖山河畔公園

## 參考文獻

- 屯門河生機再現，環境保護署

## 外部連結

- 香港河流網－屯門河
- 屯門河地圖
- 區議會文件 - 屯門河美化計劃(2010)
道爾頓分壓定律

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道爾頓分壓定律（也稱道爾頓定律）描述的是理想氣體的特性。這一經驗定律是在1801年由約翰·道爾頓所觀察得到的。其描述如下：

在組分之間不發生化學反應的前提下，理想氣體混合物的壓強等於各組分的分壓之總和。數學描述為：

$P_{total}=p_1+p_2+\cdots+p_n$

其中 $\ p_1, p_2, p_n$ 為每一個組分的分壓。

結合波以耳定律和阿伏伽德羅定律，可以推知理想氣體各組分的分壓之比等於其莫耳組分之比，即

$$\ {p_1 \over m_1}={p_2\over m_2}=\cdots={p_n\over m_n}$$

其中 $\ m_1, m_2, m_n$ 為每一個組分的莫耳數。

需要注意的是，實際氣體並不嚴格遵從道爾頓分壓定律，在高壓情況下尤其如此。當壓強很高時，分子所占的體積和分子之間的空隙具有可比性；同時，更短的分子間距離使得分子間作用力增強，從而會改變各組分的分壓。這兩點在道爾頓定律中並沒有體現。
葉納基耶沃

葉納基耶韋（Єнакієве），又按俄語名譯為葉納基耶沃（Енакиево），是烏克蘭東部頓涅茨克州霍爾利夫卡區葉納基耶韋市鎮內的城市及該市鎮的行政中心，唯由2014年起俄羅斯及其傀儡「頓涅茨克人民共和國」佔領，俄方吞併烏克蘭四州後將城市劃為該共和國的直轄市。該市面積為42.5平方公里，海拔高度260米，2022年人口數量為76,673人。

## 當地名人

- 維克托·亞努科維奇：曾任第五屆烏克蘭總統、兩度出任總理，後因叛逃俄國被罷免並在其後被撤銷前總統頭銜，並被法院認定叛國罪罪名成立的通緝犯。

## 圖集

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## 基本資料

- 日語原文：葉納基耶韋
- 類型：城市
- 位置：Ukraine Donetsk Oblast#Ukraine
- 位置：葉納基耶韋在頓涅茨克州的位置##葉納基耶韋在烏克蘭的位置
- 國家：（國際承認）、俄羅斯（軍事占領）
- subdivision_type1：州
- 省級行政區：頓涅茨克州
- subdivision_type2：共和國
- 國家／地區：頓涅茨克人民共和國（俄羅斯實際控制）
- 栽培群成員：區
- 國家／地區：霍爾利夫卡區
- 市鎮：葉納基耶韋市鎮
- 建立：1898年
- 城市地位：1925年
- 行政中心：86430, Донецька обл., м. Єнакієве, пл. Леніна, 7
- 總面積：42.5
- 海拔：260
- 人口統計時間：2022年
- 人口：76673
- 密度：auto
- 居民稱謂：Єнакіївчанин, Єнакіївча́нка, Єнакіївчани
- 郵政編碼：86401, 86402, 86404, 86405, 86406, 86409, 86412, 86414, 86420, 86422, 86424, 86427, 86429, 86430
- 電話區號：+380-6252
- 票價區間：yes
- zoom：10
- stroke-width：2
房地產經濟學

房地產經濟學（Real estate economics），是應用經濟學在房地產市場之上，用以描述、解釋及預測未來房地產之價格、供求關係的型態。房地產經濟學比「住房經濟學」（Housing economics）有更廣寬的研究範疇。

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## 外部連結

- Housing market review with analysis of overdue mortgages versus FOMC interest rate.
亞歷山德羅·伏打

亞歷山德羅·朱塞佩·安東尼奧·阿納斯塔修·伏特（Alessandro Giuseppe Antonio Anastasio Volta，1745年2月18日－1827年3月5日），義大利物理學家，19世紀因發明電池而聞名，後來受封為伯爵。

## 早期生活和事蹟

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1745年2月18日，伏打出生在科莫。1774年，他成為科莫皇家學院（the Royal School in Como）的一名物理教授。一年後，他改進並推廣了起電機，即產生靜電的設備。雖然經常有人將起電機的發明歸功於伏打，但實際上，起電機的原理是1762年由瑞典物理學家約翰·維爾克提出的。

1776年至1778年間，伏打開始研究氣體的化學性質。他在讀完了一篇美國的班傑明·富蘭克林所著的關於「可燃空氣」的論文後研究並發現了甲烷，1776年11月，他在馬焦雷湖發現甲烷，並於1778年成功地分離出了甲烷。他設計了一些實驗，例如在密閉容器中由電火花點燃甲烷。

伏打還研究了我們現在所謂的電容，他研究了電勢和電荷之間的關係，發現它們之間成正比，這被稱為電容的伏打定律。為了紀念伏打，電勢的單位被命名為伏特。

1779年，他成為帕維亞大學的實驗物理學教授，他一直擔任此教席近40年。1794年，伏打娶了泰瑞莎·佩瑞吉尼（Teresa Peregrini），她是科莫的貴族小姐，他們生了3個兒子，分別為「喬瓦尼」、「弗拉米尼奧」（Flaminio）和「薩尼諾」。

## 伏打和路易吉·伽伐尼

路易吉·伽伐尼用兩種不同的金屬相連，然後和青蛙的腿相接觸，發現青蛙的腿產生運動，他稱這一現象為生物電。伏打意識到青蛙的腿既是電的導體（即是我們現在所說的電解質）也是電流的檢測器。他把青蛙的腿換成鹽水浸泡過的紙，並用其它方法檢測電流。他發現了原電池（用電解質隔開的兩個由不同的金屬製成的電極形成）的電動勢等於兩個電極電勢之的差的定律（兩個由相同金屬製成的電極之間的電動勢為0）。這被稱為電化學的伏打定律。

1800年，由於不同意伽伐尼所提出的電的產生原理，伏打發明了伏打堆，也就是最初的電池，其可以產生穩定的電流。伏打發現鋅和銅是產生電力最有效的一對不同的金屬。起初，他在裝滿鹽水的高腳杯中浸入兩個不同的電極，並將它們串聯起來，後來，他將高腳杯換成浸泡在鹽水中的紙板。

## 第一個電池

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在宣布他發現的伏打堆時，伏打誠摯感謝威廉·尼科爾森、提比略·卡瓦略和亞伯拉罕·班納特對他的影響。

由伏打製作的「伏打堆」被認為是第一種電化學電池。它包括兩個電極：一個是鋅，一個是銅。電解液可以是稀硫酸或海水鹵水。電解液中存在的物質是2H+和SO42-離子。鋅比銅和氫在電化學順序更靠前，所以鋅棒為負極，銅棒為正極。在鋅電極上，鋅失去電子成為Zn2+離子，在溶液中帶正電的氫離子（質子）從銅電極捕獲電子，形成氫氣泡（H2）。因此，當兩個電極相連時會產生電流。伏打電池的化學反應式如下：

鋅

Zn → Zn2+ + 2e−

硫酸

2H+ + 2e− → H2

銅不參與反應過程，它只用於導電。

這種電池有個缺點，就是它並不安全，即使使用了稀硫酸也可能會有危險。另外，因為氫氣附著在銅電極表面不會被釋放，形成了金屬和電解質溶液之間的屏障，所以電池的功率會隨著時間的推移而減小。

## 退休和晚年生活

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為了紀念他的事蹟，拿破崙·波拿巴在1810年為伏打做了記述。此外，他的畫像與他著名的伏打堆的草圖被描繪在10,000義大利里拉(不再流通)。伏打1819年在Camnago退休，義大利科莫的分區以他的名字改為Camnago Volta。伏打死於1827年3月5日，他的遺體也埋葬在此地。

伏打的遺產由位於湖邊公共花園的Tempio Voltiano紀念館管理，伏打博物館展示一些伏打用來進行實驗的原始設備。不遠處矗立著奧爾莫別墅，裡面的伏打基金會是一個負責推動科學活動的組織。伏打當年進行實驗研究，就是在科莫附近完成了他的第一個發明。

## 宗教信仰

伏打出身天主教徒，一生一直保持著他的信仰。有時他被認為宗教信仰淡薄，因為他沒有照家人的期待成為一名牧師，而有些人猜測他可能根本不信教，強調「他沒有加入教會」，或是說他「幾乎忽略了教會的號召」。不過在他提出的聲明中，他說：「我不明白為何有人會懷疑我信奉宗教的誠意和堅定，羅馬天主教和使徒信仰伴隨我出生和長大，並且我一直都有表裡如一地懺悔，......的確，我經常沒能當好一個天主教基督徒，我已經犯了很多罪，但我以神的名義發誓，目前為止，我從來沒有動搖我的信仰。在這個信仰中，我認識到神超自然的恩典，一個純粹的給予;但我沒有忽視那些想確認我信仰的人們，並打消他們有時提出的質疑。我用心學習宗教的理論和基礎，護教者和攻擊者的作品，原因和後果。我可以說，這樣的研究結果很大機率為宗教添磚加瓦，即使是僅僅是自然原因，每一個被罪惡和情慾淹沒的靈魂，每一個自然而崇高的精神，都必須熱愛和接受它。願我對我自己的懺悔，我願意親自給予，寫下和定下的懺悔，有權向任何人表明，我不以福音為恥，願會產生一些好後果！」

## 出版物

De vi attractiva ignis electrici (1769) (On the attractive force of electric fire)

## 外部連結

- Volta and the "Pile"
- Alessandro Volta
- Count Alessandro Giuseppe Antonio Anastasio Volta: A Pioneer in Electrochemistry
- Count Alessandro Volta
- Alessandro Volta (1745-1827)

## 基本資料

- 日語原文：亞歷山德羅·伏打、Alessandro Volta
- 出生日期：1745年2月18日
- 出生地：

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米蘭公國科莫
- 逝世日期：1827年3月5日
- 逝世地：奧地利帝國倫巴第-威尼托科莫
- 研究領域：物理學、化學
- 國籍：義大利
- 獲獎：科普利獎章（1794年）、法國榮譽軍團勳章、鐵冠勳章 (義大利)
- 知名於：發明電池、發現甲烷、伏特、電勢、電壓表
測角儀

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測角儀（Goniometer）是一種用於測量角度或將物體進行精確角度旋轉的儀器。

## 種類

針對不同的應用背景，人們設計了多種不同類型的測角儀。

### 接觸角測量儀

接觸角測量儀由美國海軍研究實驗室的威廉·濟斯曼博士發明，由萊姆－哈特公司（ramé-hart instrument co.）於1960年代試製成功。目前，人們不僅可以生產基於濟斯曼博士設計思想的手動接觸角儀，還開發出了各種利用攝像機和軟體控制的全自動測角儀，測量領域也不僅局限於測量液體接觸角和表面能，還括展到表面張力的懸滴法（pendant drop）和躺滴法（sessile drop）測量等等其他技術中。手動接觸角儀需要操作員從顯微鏡目鏡中觀察測量。新一代測角儀則可利用攝像機和電腦軟體自動獲取和分析液滴形狀。

### 晶體學測角儀

晶體學測角儀用於測量晶體中晶面間的夾角。在X射線衍射測量中，測角儀用於精確旋轉試樣。測角儀還被應用到諸如人體關節運動（human joint movement）和液滴與平坦基體的接觸角測量中。

## 外部連結

- ramé-hart instrument co.
斯坦福 (加利福尼亞州)

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斯坦福（Stanford）是位於美國加利福尼亞州聖克拉拉縣的一個非建制地區，著名的史丹福大學就位於該地。根據美國人口調查局2000年統計，共有人口13,314人，其中白人占60.40%、亞裔美國人占25.57%、非裔美國人占4.90%。
亞羅欽

亞羅欽（Jarocin；Jaroschin）是位于波蘭中部大波蘭省的一個鎮，人口26,029人（2010年）。亞羅欽是亞羅欽縣的縣治，該縣自1999年起歸屬大波蘭省管轄，此前則歸屬於卡利什省。

## 歷史

亞羅欽建鎮始於1257年，由大波蘭省公爵虔誠者波列斯拉夫授予城鎮資格。該鎮位於貿易網路要衝，從弗羅茨瓦夫往托倫、從波茲南往卡利什都會經過亞羅欽。

1793年，普魯士王國參與第二次瓜分波蘭，將亞羅欽納入南普魯士省治下。1807年至1813年，亞羅欽在拿破崙戰爭期間成為華沙公國的一部份，拿破崙戰敗後再度歸屬普魯士。亞羅欽自1815年起成為普魯士王國中的波森大公國一部份，1848年起改屬於波森省。1871年，德意志帝國成立，繼受原本普魯士的領土。

亞羅欽曾參與1918年－1919年大波蘭起義，組織波森省第一個勞工會議。隨後波蘭第二共和國成立。

1939年起，亞羅欽進入納粹統治時期，許多波蘭人與猶太人都被驅離，讓德國移民住下。二戰結束後，亞羅欽與整個波蘭都被蘇聯紅軍解放，日後成為共產主義國家波蘭人民共和國的一部份。

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- Radolinski Palace

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- 聖馬丁教堂

## 文化

1980年代，亞羅欽因亞羅欽節而爆紅，這是東方集團國家第一個搖滾暨龐克音樂節，首次舉辦於1980年。

## 名人

- 伊莉莎白·施瓦茨科普夫：著名女高音

## 基本資料

- 日語原文：亞羅欽
- 說明：市政廳
- 位置：Poland
- pushpin_label_position：bottom
- 座標：PL
- 國家：波蘭
- 省：大波蘭省
- 縣：亞羅欽縣
- Gmina：Gmina Jarocin
- 鎮長：Adam Michał Pawlicki
- 建立：13世紀
- 建鎮：1257年
- 總面積：14.64
- 人口統計時間：2010年
- 人口：26029
- 密度：auto
- 時區：CET
- 時區：+1
- 夏時制：CEST
- 夏時制：+2
- 坐標：51
- 坐標：58
- 坐標：N
- 坐標：17
- 坐標：30
- 坐標：E
- 郵遞區號：63-200
- 電話區號：+48 62
- blank_name：波蘭車牌
- 別名：PJA
- 網站：http://www.jarocin.pl/
施倫斯

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施倫斯（德語：Schruns）是位於奧地利福拉爾貝格州布盧登茨區的一個村莊。

著名女高音歌唱家伊莉莎白·施瓦茨科普夫晚年生活於此。
陽早

陽早（Erwin "Sid" Engst，音譯：歐文·「錫德」·恩斯特，1918年11月9日－2003年12月25日），美國伊利諾州人，曾就讀於康奈爾大學農牧專業。長期在中國的外國專家，專長是奶牛飼養和改良。

## 生平

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陽早於1918年生於伊利諾州的一個小農場主家庭。1946年以聯合國善後救濟總署畜牧專家身份來華。同年10月到延安。此前1946年1月共產黨員新聞記者羊棗死於國民政府監獄，有人便給恩斯特取了一個諧音的名字「陽早」。1948年與來自美國的寒春到陝西定遠縣三邊牧場開始指導農民養奶牛，1949年兩人結婚。1955年，又轉到西安草灘農場。

1966年4月回北京，分配到中國電影發行公司做翻譯。夏天，與史克、寒春、安湯珊合寫了一張大字報，反對給外國人特殊待遇。隨後參加了造反派的戰鬥隊。因為不習慣城市生活，他們多次打報告要求回農場。1972年來到北京市紅星公社工作。1979年10月任中華人民共和國農業機械部顧問。1982年後在北京沙河鎮小王莊農業機械化科學研究院農機實驗站從事牛群飼養和改良的工作20年。

在1996年接受CNN採訪時，談及上世紀70年代末開始的中國改革開放，他和妻子寒春表示他們「目睹了自己社會主義夢想的崩潰」，因為中國人接納了西式資本主義。

逝世前為原機械工業部顧問。其子陽和平。

書籍《Silage Choppers & Snake Spirits: The Lives & Struggles of Two Americans in Modern China》是對陽早寒春夫婦的口述歷史項目。

## 外部連結

- 跨越國界的友誼 陽早 韓春，跨越國界的友誼 陽早 韓春
寒春

寒春1921年10月20日－2010年6月8日，英文名瓊·辛頓（Joan Hinton），是長年定居於中國的美國人，核物理學家。

## 生平

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出生於芝加哥，其母卡梅莉塔·欣頓創辦了進步主義教育的帕特尼中學，她從該校畢業後進入本寧頓學院學習物理。1944年獲得威斯康星大學麥迪遜分校物理學博士，她是參與曼哈頓計劃的少數女科學家之一。在洛斯阿拉莫斯國家實驗室做費米的助手。

寒春1948年3月追隨未婚夫陽早（Erwin Engst）來到中國。1949年，寒春與陽早在延安瓦窯堡的一個窯洞裡結婚。1949年後生活在中國。他們從事奶牛養殖工作。1979年10月任中華人民共和國農業機械部顧問。陽早在2003年逝世後，她住在北京的小王莊農場，為北京農業機械化科學研究院美國專家。2004年8月15日中國實施《外國人在中國永久居留審批管理辦法》後，她是北京地區第一個獲得中國「綠卡」的外國人。談及為何仍保留美國國籍時，寒春表示只是出於旅行方便的考慮。她的兒女中，長子陽和平在中國北京的對外經貿大學國際經濟貿易學院；次子陽建平 (Bill Engst) 在美國新澤西州的馬爾伯洛市；女兒陽及平 (Karen Engst) 在法國大西洋庇里牛斯省的波城。

在1996年接受CNN採訪時，回憶在華近50年的生涯，寒春表示：「我們從沒想過要在中國住那麼久，只是當時的中國太吸引人了，以至於不想離開。」而談及上世紀70年代末開始的中國改革開放，她和丈夫陽早表示他們「目睹了自己社會主義夢想的崩潰」，因為中國人接納了西式資本主義。

2004年她在MSNBC的一次採訪中批評中國經濟變革為「對社會主義事業的背叛。」

她和她的丈夫陽早、哥哥韓丁均被稱為「中國人民的好朋友」、「國際友人」。而其長子陽和平則稱，寒春夫婦均為毛澤東的崇拜者。

## 外部連結

- 農機院專家介紹，陽早、寒春簡歷及主要事跡

## 基本資料

- 英文名：Joan Hinton
- 性別：女
- 出生日期：1921年10月20日
- 出生地：美國芝加哥
- 逝世日期：2010年6月8日
- 逝世地：北京市協和醫院
- 國籍：美國
- 別名：瓊·欣頓
- 職業：物理學家
- 研究領域：核物理、農業機械化
- 配偶：陽早（1949 - 2003年）
- 子女：陽和平（Fred Engst）、陽建平（Bill Engst）、陽及平（Karen Engst）
- 親屬：喬治·布爾（祖母的父親）、艾捷爾·麗蓮·伏尼契（姨奶）、卡梅麗塔·欣頓（母親）、韓丁（哥哥）、韓倞（侄女）、陽和平（長子）
- 影響（來源）：費米、埃德加·斯諾、毛澤東
- 母校：本寧頓學院（學士）、威斯康星大學（物理學博士）、芝加哥大學
當雄縣

當雄縣是中國西藏自治區的一個縣，隸屬拉薩市。當雄縣位於西藏自治區中部，納木錯東南。

## 歷史沿革

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當雄，藏語的意思為「挑選的草場」。

- 當雄縣建縣前，境內分為當雄宗、白倉宗、羊井宗和四個隸屬熱振寺管轄的部落。
- 1959年建縣，隸屬拉薩市管轄，縣政府駐地：中嘎村
- 1960年，縣政府駐地遷至當曲卡鎮。
- 2008年當雄縣發生6. 4級地震，造成10人死亡

## 人口

根據第七次人口普查數據，截至2020年11月1日零時，當雄縣常住人口為47900人。

## 交通

- G6、青藏公路（109）過境。

## 基本資料

- 縣：當雄縣、འདམ་གཞུང་རྫོང་
- Photoname：當雄縣當曲卡鎮
- 位置：拉薩市下屬行政區劃
- – 拼音：Dāngxióng Xiàn
- 隸屬：西藏自治區拉薩市
- 類型：縣
- 行政區劃代碼：540102
- 行政中心：當曲卡鎮
- 主席：縣長
- 分區：旦增尼瑪
- 郵政編碼：851500
- phone code：891
- 面積：10234.45
- 人口：2020
- 人口：4.79萬人
- 車輛號牌：藏A
- 網站：http://www.dxx.gov.cn/
- 網站：當雄縣政府網
鼴科

鼴科（學名：Talpidae）或鼴鼠科，哺乳綱鼩鼱亞目的一科，大多為穴居，體形結構適於地下生活，但也有部分的成員為水棲動物。過去曾與其它鼩鼱亞目成員一起被歸類為食蟲目。

## 分類

鼴科動物可以分為3個亞科、7個族及17個屬：

- 美洲鼴亞科 Scalopinae
- 星鼻鼴族 Condylurini
- 星鼻鼴屬 Condylura
- 美洲鼴族 Scalopini
- 毛尾鼴屬 Parascalops
- 美洲鼴屬 Scalopus
- 甘肅鼴屬 Scapanulus
- 西鼴屬 Scapanus
- 鼴亞科 Talpinae
- 俄羅斯麝鼴族 Desmanini
- 俄羅斯麝鼴屬 Desmana
- 鼬鼴屬 Galemys
- 北美鼩鼴族 Neurotrichini
- 北美鼩鼴屬 Neurotrichus
- 長尾鼩鼴族 Scaptonychini
- 長尾鼩鼴屬 Scaptonyx
- 鼴族 Talpini
- 東方鼴屬 Euroscaptor
- 缺齒鼴屬 Mogera
- 毛尾鼴屬 Parascalops
- 麝鼴屬 Scaptochirus
- 鼴屬 Talpa
- 日本鼩鼴族 Urotrichini
- 毛吻鼩鼴屬 Dymecodon
- 日本鼩鼴屬 Urotrichus
- 鼩鼴亞科 Uropsilinae
- 鼩鼴屬 Uropsilus

## 圖片

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- 一隻鼴鼠

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- 土丘之下，是鼴鼠的起居所

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- 另一隻鼴鼠

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- 一隻被飼養的鼴鼠

## 基本資料

- 說明：歐洲鼴鼠 Talpa europaea
- 學名：Talpidae
- 命名者：G. Fischer, 1814
- subdivision_ranks：屬
- 栽培群成員：美洲鼴亞科 Scalopinae、鼴亞科 Talpinae、鼩鼴亞科 Uropsilinae
三弦

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三弦，中國傳統彈撥樂器。共張三根弦，故名「三弦」，俗稱弦子。在崑曲、淮海戲、大弦子戲等戲曲與單弦、大鼓、三弦書等曲藝中為主奏樂器，亦用於京劇的「三大件」、江南絲竹的「八大件」、廣東音樂的「五架頭」、南管的上四管。由於其獨特音色，在民族樂團中有重要的地位。有大量由戲曲伴奏音樂和古琴曲移植的合奏曲，卻缺乏專為發揮三弦特色之獨奏曲。

流行於中國北方的三弦稱為大三弦、大鼓三弦、京三弦，一般長122厘米，流行於中國南方的三弦稱為小三弦、曲弦、南三弦、南弦子，一般長95厘米，評彈用的則為書弦，與曲弦略有差異。1920年代出現加弦三弦，並未普及。2000年代末，王振先改良加弦三弦，並編寫相關文章。

三弦自福建傳至琉球演變成三線，至日本成為三味線。

## 歷史

在文獻上，三弦名稱最早出現於唐代崔令欽的《教坊記》，但無法確定是否唐代三弦與現代所稱的三弦是否相同。

三弦興盛於元代，是元曲的主要伴奏樂器之一。明代楊慎認為「今次三弦，始於元時」。

清朝毛奇齡認為三弦為秦朝樂器弦鞀演變而成。其說法來自《舊唐書》，但《舊唐書》記載弦鞀為琵琶的前身，與毛奇齡說法不一。

三弦也是滿族傳統樂器，如《欽定滿族祭神祭天典禮》中就記載以三弦作為奏神樂的樂器之一。中華人民共和國學者何昌林主張三弦為滿族所發明，在唐朝時，渤海國進貢的渤海琴即為三弦。

## 構造

三弦包括琴身（包括琴頭、琴頸、琴身、皮膜）、琴弦系統（包括琴弦、弦軸、碼子和指甲）

### 琴身

- 琴頭
- 上端為鋤頭狀或是書卷狀，或飾以象牙片或骨片，下開弦槽及弦軸孔，左邊裝2弦軸，右邊裝1弦軸
- 琴頸
- 上接琴頭，下接琴身，琴頸上端為山口，琴頸幾乎全為無品指板，指板與皮膜在同一水平面，琴頸下端一段向背彎曲與連接琴身。
- 琴身
- 又稱琴鼓，略程方形，以原木鑿空，或以木片膠合成木框，兩面蒙以蛇皮。
- 皮膜
- 倒冠

### 琴弦系統

三弦內外弦定為八度。外弦與中弦定為五度或四度，音域約三個八度。外弦與中弦定為四度者稱為『硬中弦』;外弦與中弦定為五度者稱為『軟中弦』。

## 演奏方法

琴身放在右大腿外側，左手持琴頸，琴身呈45度。戴假指甲彈奏。有時，三弦也像胡琴一樣演奏。

## 音色

其音色乾澀，音量大。1950年代至1960年代經蕭劍聲的改革，音色變為厚亮，大型的三弦音域多於3個八度。

## 流傳

- 三弦傳入琉球後發展成三線；三線傳入日本後，發展成三味線。在日本有把「三味線」稱為「三弦」的習慣。另傳入越南後發展成彈三
- 重金屬樂手何勇曾在創作演奏中使用三弦
- 2011年李克勤演唱會中，三弦演奏家趙太生為李克勤伴奏，並與搖滾樂隊合奏
- 2024年黑神話：悟空遊戲裡的第二章節，開場的無頭說書人（靈吉菩薩）彈奏的陝北說書就是三弦

## 三弦演奏家

- 趙太生
- 白風岩
- 李乙
- 馮少先
- 蕭劍聲
- 趙承偉
- 黃桂芳

## 主要樂曲

- 合奏曲
- 《黑土歌》（三弦與樂隊）
- 《皇城根兒》（三弦合奏）
- 《江南春》（三弦與琵琶）
- 《說書調》（三弦與蘇婭四胡）
- 《迎新春》（三弦與揚琴）
- 獨奏曲
- 《風雨鐵馬》
- 《越調》
- 《沙漠之旅》
- 協奏曲
- 《阿勒頗》
- 《古塞隨想》
- 《儺》

## 外部連結

- 台灣大百科全書 - 三弦
- Sanxian page Paul和 Bernice Noll的網頁
- 三弦圖片
龍亭

龍亭是中國河南省開封市內的一處旅遊勝地，位於市中心龍亭區。為清代重檐歇山頂宮殿式建築，建在72級台階的巨大青磚台基上，坐北朝南。

龍亭前以一條大道為界，東西分別為潘家湖與楊家湖。兩湖以南，中山路北端，為仿建的「宋都御街」，包括樊樓以及藝術品商店。

## 歷史

龍亭所在地原為北宋汴梁皇宮的遺址。北宋皇宮的建築大部分毀於金兵之手，今已蕩然無存。明洪武十一年（1378年）在此處建有周王府，1642年毀於黃河大水。清順治十六年（1659年）將此地改為貢院，院內有一座煤山，原為周王府內花園中的假山，康熙三十一年（1692年），在煤山內建一座小亭，每逢節日大典，省城官員來此朝賀。因亭內置皇帝萬歲牌位，又被稱作「龍亭」。雍正九年（1740年）貢院遷走，十二年（1743年）將煤山上的亭子改建為宮殿，稱「萬壽宮」。乾隆十六年（1751年），河南巡撫署改建為行宮，朝賀儀式亦改在行宮進行，萬壽宮改為萬壽觀，成為一座道觀，供奉北極玄帝銅像。道光二十五年（1845年），龍亭大殿被風颳倒，祥符縣知縣在其上面蓋六角亭。咸豐六年（1856年）拆除六角亭，照舊樣重修龍亭大殿。

1925年，胡景翼對龍亭大殿加以修葺，將此地改為「龍亭公園」。1927年馮玉祥督豫，將龍亭大殿改為「中山紀念堂」，1929年又立孫中山銅像和辛亥革命紀念塔。1938年，開封被日軍占領，改稱「新民公園」。日本投降後一度改為抗戰烈士祠，1949年後祠廢。1953年對大殿等建築進行修復，並對外開放，稱「龍亭公園」。1985年起，依照清代萬壽宮的格局，陸續修復午門、朝門等建築。

1994年7月15日，龍亭大殿殿基後牆坍塌，造成大殿基台上的石柱，欄板塌落，大殿後牆外廊廊柱墜落和懸空。龍亭大殿整體向北傾斜25公分，時刻有倒塌的危險。7月17日維修工程開展，整個工程分拆卸、固基、復建三個階段進行實施。復建時按照原樣組裝了大殿的所有木骨架，採用的材料90%來自於拆卸下來的木架構件。維修工程於當年10月25日竣工。

## 保護狀況

龍亭於1963年6月被公布為第一批河南省文物保護單位。2019年10月，龍亭大殿被公布為第八批全國重點文物保護單位。

## 圖集

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- 龍亭大殿正面

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- 龍亭大殿

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- 龍亭下的實景演出

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- 龍亭大殿的全國重點文物保護單位標示牌

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- 龍亭的河南省文物保護單位標示牌
台4線

台4線（竹圍－石門），又名桃大公路，是臺灣的一條省道，全線都在桃園市境內，北起大園區竹圍，行經臺灣桃園國際機場、蘆竹區、龜山區、桃園區、八德區以及大溪區，南至龍潭區大坪，全長為41.544公里。其中在桃園區三民路與台1線共線，在大溪區崎頂路段與台3線共線。

最初的台4線路線，原本規劃中豐公路的中壢－龍潭路段（今市道113號中豐路），後來才改成今日路線。該公路中段因與二條主要省道共線（東北往西南），線型方向已不符公路偶數編號的標準，甚至公路尾段往西連接台3乙線，造成往大溪方向之西向車道，方位實際是往東，桃園市區亦同。

台灣鐵路管理局林口線在桃園區以北路段大致與此線平行。由於台4線連接桃園機場、桃園交流道等重要交通點，遂有將煤運用途的林口線辦理客運，以分擔車流的構想。

2026年，配合桃園機場第三跑道工程，本線除改經新闢道路，原台15甲線亦改編入本線。

## 沿線路名

- 海港路
- 三民路（大園區）
- 南崁路二～一段
- 中正路
- 新南路二段
- 民生北路一段
- 春日路
- 三民路二～三段（桃園區）
- 介壽路
- 瑞安路
- 康莊路三～五段
- 龍源路大平段

## 沿線設施與景點

- 沙崙交流道（PH）
- 桃園航空城
- 臺灣桃園國際機場
- 菓林站（桃園捷運）
- 水尾站 (桃園市)（桃園捷運）
- 桃園交流道（NH）
- 桃園市桃園區會稽國民小學
- 景福宮站（桃園捷運）
- 桃園市桃園區成功國民小學
- 桃園市立桃園國民中學
- 陽明運動公園站（桃園捷運）
- 小大湳站（桃園捷運）
- 桃園市八德區大成國民小學
- 大湳站（桃園捷運）
- 巧克力站（桃園捷運）
- 中華民國陸軍化生放核訓練中心
- 桃園市大溪區僑愛國民小學
- 桃園市大溪區內柵國民小學
- 石門水庫

## 基本資料

- 類型：PH
- 運營路線：4
- map_custom：yes
- 長度：41.544
- OldNumB：1966
- OldNumE：1968
- 共線：PH、TRTY
- 車速限制：40～60
- 啟用日期：

<image>

沙崙交流道、（桃園市大園區竹圍）
- 主要路口：

<image>

桃園交流道
- 關閉日期：桃園市龍潭區石門
台6線

台6線，又稱舊後汶公路、龍汶公路，是臺灣的一條省道，為苗栗縣最重要的地方聯絡公路，西起苗栗縣後龍鎮龍港（原起點為與台一線交叉之十班坑）接台61線後龍交流道，初向東南沿後龍溪、南勢溪谷地上行，過苗栗市界後在分叉路轉向東，至後龍溪南岸後沿谷地右側上溯，至苗栗市區南側的育民工家後轉上龜山大橋，通過公館鄉後南行至後龍溪北岸，後沿河谷上溯至獅潭鄉汶水與台3線相連，全長共計31公里。台72線幾乎與本線平行建構。

台6線舊線曾與台13線共線，行經苗栗市至公路、龍岡道口、苗栗市魚市場、苗栗監理站、苗栗市西山商圈、苗栗市戶政事務所、苗栗市福麗里活動中心、苗栗市三山國王廟、國立聯合大學、育民工家等。

## 沿線路名

- 經國路
- 大同路
- 館忠路

## 沿線設施與景點

- 後龍交流道（PH）
- 龍港車站（海岸線）
- 同興老街
- 苗栗縣後龍鎮龍坑國民小學
- 後龍交流道（NH）
- 造橋交流道（PH⇒PH）
- 衛生福利部苗栗醫院
- 頭屋一交流道（PH⇒PH）
- 苗栗縣議會
- 苗栗縣立體育場
- 財政部中區國稅局 苗栗分局
- 國立苗栗高級農工職業學校
- 頭屋二交流道（TRML⇒PH）
- 公館交流道（PH）
- 苗栗交流道（NH）
- 苗栗縣公館鄉公館國民小學
- 苗栗縣立公館國民中學
- 汶水老街

## 基本資料

- 類型：PH
- 運營路線：6
- map_custom：yes
- 長度：31.388
- 共線：TRML
- 車速限制：最高40～70
- 苗栗縣獅潭鄉汶水：苗栗縣後龍鎮龍港、（

<image>

後龍交流道）
- 主要路口：

<image>

後龍交流道、

<image>

公館交流道、

<image>

苗栗交流道
台10線

台10線（臺中港－豐原）是臺灣的一條省道。西起臺中市清水區大槺榔，東至臺中市豐原區社皮，主線全長為21.130公里（根據中華民國交通部公路局的統計），並有一條支線。

## 支線

### 乙線

台10乙線（清水－新西勢寮）起於清水，終點於新西勢寮，全長為5.258公里，原稱清水區中清路，後改稱為中航路，行經臺中清泉崗機場，為台10線舊道。起點對面即是清水區中山路。

## 歷史沿革

原有清水神岡道路，但因興建清泉崗機場而被阻斷（該路東段為今中78線神岡區中山路），本路即為清水神岡道路之西段改線。

原台10線的規劃是台中港（北區）－沙鹿新西勢寮－大雅－台中市區，而原路是從清水開始，因此將清水至西勢寮的舊路改為台10乙，台10線台中港－新西勢寮路段尚未闢建，故新西勢寮為台10線臨時起點。另原有台10甲線：大雅－神岡－豐原，後來因為公路整併，原台10線台中至大雅段改編為台1乙線，於是台10甲線併入主線，台10乙不動。後來台10線台中港－西勢寮因第二高速公路工程而完成，全線打通（台中港－豐原）。

## 行經鄉鎮市區

主線

乙線

## 沿線路名

- 主線
- 中清路九～四段
- 民生路
- 中山路
- 中正路
- 乙線
- 學園街
- 新興路
- 中航路

## 沿線設施與景點

- 主線
- 臺中港
- 清水交流道（PH）
- 臺中市清水區建國國民小學
- 臺中市清水區清水國民小學
- 沙鹿交流道（NH）
- 臺中市立公明國民中學
- 臺中市大雅區大明國民小學
- 臺中市大雅區上楓國民小學
- 豐原交流道（NH）
- 臺中市神岡區岸裡國民小學
- 乙線
- 臺中市立清水高級中學
- 臺中市私立嘉陽高級中學
- 臺中市沙鹿區公館國民小學
- 臺中清泉崗機場

## 基本資料

- 類型：ph
- 運營路線：10
- 日語原文：中清路
- 運營路線：台10線及台10乙線之路線圖
- 長度：21.130
- 車速限制：最高50～70
- 啟用日期：臺中市清水區臺中港
- 主要路口：

<image>

清水交流道、

<image>

沙鹿交流道、

<image>

豐原交流道
- 關閉日期：臺中市豐原區社皮
- 長度：5.258
- 運營路線：10b
- map_custom：yes
- 車速限制：最高40～60
- 啟用日期：臺中市清水區清水市區
- 關閉日期：臺中市沙鹿區新西勢寮
台12線

台12線，為臺灣一條橫貫臺中市省道，目前全線路名已整編為臺灣大道。西起臺中市梧棲區之臺中港，東至臺中市中區之臺中車站，全長23.147公里，全路段均於臺中市境內；為連接臺中港、國道一號與臺中市區間最直接之路徑。

## 歷史沿革

### 清領及日治時期

清領時期，台中至沙鹿有路可通行。日治時期，台中沙鹿道與沙鹿梧棲道均屬於指定道路。

### 1962年台灣公路第一次整編

1962年台灣各等級公路依公路法予以編號，台中～梧棲路段納編為縣道134號，而台中～南王田路段則編為台12線。縣道134號也是當時橫越大肚山的兩條公路之一（另一路線為當時台10線的清水～大雅路段）。1970年代十大建設展開，台中港開闢，中山高速公路也設置台中交流道聯絡台中港，當時的縣道134號日漸重要，且開始進行拓寬至今日水準。又當時的台12線路線雖短，但其身為省道西部幹線通往台中市的支線，地位相當重要。

### 1978年台灣公路第二次整編

1978年後，縣道134號正式升格為省道台12線，並將終點自臺灣大道、五權路口延伸至臺鐵臺中車站前。台中～南王田路段則改編為台12甲線。

### 1993年台灣公路第三次整編

原台12甲線與台中～大雅路段合併編為台1乙線。

### 近年變更

2011年10月，臺中市政府民政局正式開始執行將台12線的中正路、台中港路、中棲路整併成臺灣大道計畫。首先冠上副名稱「臺灣大道」，與原路名共存。2012年7月1日，正式掛上「臺灣大道」路名牌，直到2014年7月1日前都以原路名和「臺灣大道」共同掛牌。

2014年7月1日，臺灣大道（台12線）全線路牌整編已完成，原路名中正路、台中港路與中棲路皆正式走入歷史。

## 沿線設施與景點

- 臺中港
- 臺中市梧棲區梧棲國民小學
- 梧棲站（藍線）
- 梧棲交流道（PH）
- 臺中市梧棲區中正國民小學
- 童綜合醫院梧棲院區
- 大莊站（藍線）
- 沙鹿車站（海岸線／藍線）
- 臺中市立沙鹿工業高級中等學校
- 竹林站（藍線）
- 臺中市沙鹿區竹林國民小學
- 靜宜大學站（藍線）
- 靜宜大學
- 弘光科技大學
- 弘光科大站（藍線）
- 正英路站（藍線）
- 東海別墅站（藍線）
- 東海大學
- 東海大學站（藍線）
- 臺中榮民總醫院
- 萬家福西屯店
- 澄清醫院站（藍線）
- 澄清醫院中港分院
- 安和站（藍線）
- 特力屋台中西屯店
- 台中交流道（NH）
- 秋紅谷廣場
- 秋紅谷公園站（藍線）
- 新光三越台中中港店
- Top city台中大遠百
- 林皇宮花園
- 市政府站（台中捷運、藍線）
- 忠明國小站（藍線）
- 臺中市西區忠明國民小學
- 廣三SOGO百貨
- 科博館站（藍線）
- 國立自然科學博物館
- 茄苳腳站（藍線）
- 臺中市中區區公所
- 臺中市公有第二零售市場
- 第二市場站（藍線）
- 東協廣場
- 臺中車站（臺中線／藍線、橘線）

## 參考文獻

- 交通部公路總局
- 臺灣省省道暨重要縣鄉道路線圖 1964年 臺灣省公路局

## 基本資料

- 類型：ph
- 運營路線：12
- 日語原文：臺灣大道
- 維護單位：交通部公路局、臺中市政府
- map_custom：yes
- 長度：23.147
- 成立：1978年
- OldNumB：1962
- OldNumE：1978
- 區域：快車道
- 車速限制：最高50～70
- 區域：慢車道
- 車速限制：最高40
- 啟用日期：臺中市梧棲區臺中港
- 主要路口：

<image>

梧棲交流道、

<image>

台中交流道
- 關閉日期：臺中市中區臺中車站
台13線

台13線，為中華民國（臺灣）的一條省道。北起新竹市香山區內湖，經苗栗縣，南至臺中市豐原區東勢與田心，全長69.197公里。其中頭份尖山至豐原路段，俗稱尖豐公路。本線七成以上路段位於苗栗縣境內，縱貫苗栗縣政核心行政區及山線精華區，沿途有許多知名風景名勝。台13線另有1條支線。

台13線的海拔最高點位於苗栗縣三義鄉西湖村（51K處），標高373公尺。

## 支線

### 甲線

台13甲線（後庄－田寮），為台13線之舊路，起點苗栗縣頭份市後庄，終點苗栗市田寮，全長為14.096 公里。

## 行經行政區域

主線

甲線

## 沿線路名

- 主線
- 內湖路
- 公義路
- 永貞路
- 中華路
- 尖豐路（造橋鄉）
- 象山路
- 尖豐路（頭屋鄉）
- 為公路
- 國華路
- 中山路
- 中正路
- 八股路
- 三豐路
- 圓環北路一段
- 圓環西路
- 圓環南路
- 甲線
- 環市路三－二段
- 真如路
- 全天路
- 圪仔路
- 造豐路
- 中華路

## 沿線設施與景點

- 主線
- 新竹市香山區內湖國民小學
- 香山交流道（NH）
- 新竹科學園區竹南園區
- 苗栗縣立大同高級中學
- 苗北藝文中心
- 苗栗縣竹南鎮新南國民小學
- 苗栗縣頭份市永貞國民小學
- 頭份工業區
- 苗栗縣頭份市尖山國民小學
- 苗栗縣造橋鄉僑樂國民小學
- 頭屋交流道（NH）
- 頭屋一交流道（PH）
- 衛生福利部苗栗醫院
- 苗栗縣苗栗市文山國民小學
- 苗栗巨蛋體育館
- 苗栗縣私立建臺高級中學
- 苗栗縣立明仁國民中學
- 國立苗栗高級商業職業學校
- 貓裏山公園
- 苗栗隧道
- 苗栗縣苗栗市大同國民小學
- 苗栗縣立苗栗國民中學
- 大千綜合醫院
- 國立聯合大學
- 苗栗縣苗栗市新英國民小學
- 戊山園
- 南勢車站（臺中線）
- 南勢醫院
- 銅鑼交流道（NH）
- 三義車站（臺中線）
- 苗栗縣立三義高級中學
- 三義交流道（TRML⇒NH）
- 三義工業區
- 火炎山
- 中部科學園區后里園區
- 臺中市立后綜高級中學
- 臺中市立啟明學校
- 中部科學園區后里園區七星基地
- 后豐交流道（NH）
- 臺中市立豐原國民中學
- 葫蘆墩公園
- 臺中市立豐原商業高級中等學校
- 甲線
- 苗栗縣竹南鎮照南國民小學
- 苗栗縣立照南國民中學
- 苗栗縣竹南鎮竹南國民小學
- 香格里拉樂園
- 新蓮寺
- 造橋交流道（PH）

此外，台13線內湖至竹南段原為第一代縱貫線鐵路之路廊，後因路線坡度過陡及路況不佳改線廢除。台13線的誠仁橋原有舊橋墩為第一代縱貫線鐵道內湖川橋之遺物。目前已拆除並改建。

## 基本資料

- 類型：ph
- 運營路線：13
- 日語原文：尖豐公路
- 運營路線：台13線及台13甲線之路線圖
- 維護單位：交通部公路總局
- 長度：69.197
- 共線：PH、CH、TRML、TRTC
- 車速限制：最高40～60
- 啟用日期：新竹市香山區內湖
- 主要路口：

<image>

香山交流道、

<image>

頭屋交流道、

<image>

頭屋一交流道、

<image>

銅鑼交流道、

<image>

后豐交流道
- 關閉日期：臺中市豐原區東勢＆田心
- 長度：14.096
- 運營路線：13a
- 日語原文：尖苗公路（尖山－苗栗）
- 共線：CH、TRML
- 車速限制：最高40~60
- 啟用日期：苗栗縣頭份市後庄
- 主要路口：

<image>

造橋交流道
- 關閉日期：苗栗縣苗栗市田寮
寧海路

寧海路是位於中國江蘇省南京市鼓樓區的一條南北向街道，1930年代開闢。北起江蘇路廣場，南到隨家倉（廣州路）。與之交匯的道路有：江蘇路、山西路、四衛頭、珞珈路、頤和路、莫幹路、牯嶺路、北陰陽營、北京西路、天目路、武夷路、蘇州路、華新巷、三省里、南陰陽營、漢口西路、北東瓜市、南東瓜市等。

## 建築

- 2號，馬鴻逵公館舊址，今部隊住宅，列為南京市文物保護單位
- 5號，馬歇爾公館舊址，今南京軍區司令部住宅，列為江蘇省文物保護單位
- 11號，蔣鋤歐舊居，列為重要近現代保護建築
- 14號，原巴西大使館舊址，列為南京市文物保護單位
- 15號，黃仁霖舊居，列為重要近現代保護建築
- 17號，劉嘉樹舊居，列為重要近現代保護建築
- 122號（南段西側），南京師範大學（原金陵女子大學，興建於1923年），列為全國重點文物保護單位
- 169號，南京寧海中學

<image>

- 寧海路5號

## 基本資料

- 地點：Nanjing
- 所在地區：江蘇省南京市
- 類型：市區道路
- 走向1：北
- 走向2：南
- 命名日期：1930年10月3日
- 圖片說明：公館區的寧海路
台15線

台15線，又稱西部濱海公路（北段），是台灣一條聯絡西北部沿海城鎮的省道，北起新北市淡水區關渡大橋東端，南至新竹市香山區罟寮的浸水橋北端，全長為78.900公里。

## 支線

### 甲線（已解編）

台15甲線（竹圍－沙崙），全線位於桃園市大園區，起於竹圍，終於沙崙，全長1.656公里。為台15線與台61線西濱快速公路的聯絡道，也曾是台灣最短的一般省道支線。2004年4月20日納編；2026年1月12日解編，原0K+420至1K+656路段併入台4線。

## 行經行政區域

主線

甲線（已解編）

## 沿線路名

- 淡水區 民權路
- 八里區 龍米路 中華路 商港路 中山路三段
- 蘆竹區 濱海路
- 大園區 建國路 國際路三段 國際路一段 大觀路
- 觀音區 濱海路
- 新屋區 文化路
- 新豐鄉 新和路
- 竹北市 西濱路
- 新竹市北區 西濱路一段 延平路二段
- 香山區 ** 西濱路二段

## 沿線設施與景點

- 關渡大橋
- 新北市八里區聖心國民小學
- 新北市私立聖心女子高級中學
- 新北市八里區米倉國民小學
- 八里商圈 八里開臺天后宮 八里大眾廟
- 八里交流道（PH）
- 八里三交流道（PH）
- 新北市林口區瑞平國民小學
- 林口交流道（PH）
- 林口風力發電站
- 林口發電廠
- 蘆竹交流道（PH）
- 蘆竹風力發電站
- 海湖坑口工業區
- 海湖發電廠
- 桃園航空城機場園區
- 桃園農業物流園區
- 圳頭交流道（NH）
- 大園工業區
- 桃園航空城客運園區
- 草漯保障宮
- 桃園市立草漯國民中學
- 桃園市觀音區富林國民小學
- 小飯壢平交路口（PH）
- 大潭濱海特定工業區
- 桃園市觀音區大潭國民小學
- 桃園市新屋區笨港國民小學
- 桃園市新屋區蚵間國民小學
- 新豐二交流道（PH）
- 竹1線平交路口（PH）
- 南寮端（PH）
- 新竹市香山區港南國民小學

## 相關條目

- 中華航空676號班機空難：發生於台15線大園路段的空難。

## 基本資料

- 類型：ph
- 運營路線：15
- 日語原文：西部濱海公路（北段）
- 運營路線：台15線及台15甲線之路線圖
- 長度：78.900
- 服役：1
- 共線：CH、PH、TRTY
- 車速限制：最高40～70
- 啟用日期：新北市淡水區竹圍
- 主要路口：

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八里交流道、

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八里三交流道、

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林口交流道、

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蘆竹交流道、

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圳頭交流道、

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小飯壢平交路口、

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新豐二交流道、

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竹1線平交路口、

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南寮端
- 關閉日期：新竹市香山區南寮
- 運營路線：15a
- 日語原文：沙崙連絡道
- 長度：1.656
- 車速限制：最高50
- 啟用日期：桃園市大園區竹圍
- 關閉日期：桃園市大園區沙崙、（

<image>

竹圍交流道）
- 成立：2004年4月20日
- 除役：2026年1月12日
東鄉族自治縣

東鄉族自治縣，簡稱東鄉縣，是中華人民共和國甘肅省臨夏回族自治州中部下屬的一個自治縣。該縣人口以東鄉族人為主，境內居住佔全國一半以上的東鄉族人。

東鄉族有民族語言，無民族文字，信仰伊斯蘭教，是13世紀成吉思汗蒙古西征時，從中亞撒馬爾罕等地征遷的一批信仰伊斯蘭教的色目人為主體，融合當地一部分回、漢、藏、蒙等民族，而逐漸形成的民族共同體。

## 歷史沿革

清朝隸屬河州。1950年9月25日由臨夏、和政、廣河、永靖4縣部分地區設立東鄉自治區（駐鎖南壩），因地處河州之東而得名。

1953年12月改名為東鄉族自治區。

1955年改名為東鄉族自治縣。

## 交通

- 213過境。

## 名勝古蹟

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唐汪杏花村、東大坡森林公園、劉家峽庫區風光，三塬、下王家、林家遺址等。

## 基本資料

- Photoname：東鄉縣田野風光
- 隸屬：甘肅省臨夏回族自治州
- 類型：自治縣
- 網站：http://www.dxzzzx.gov.cn/
鯉魚門道

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鯉魚門道（Lei Yue Mun Road）是香港九龍觀塘至油塘的主要幹道，全長約2.5公里，自觀塘道翠屏道交界開始，東至高超道，接通將軍澳道、東區海底隧道和啟田道等道路，其中翠屏道至將軍澳道一段屬於7號幹線，將軍澳道至啟田道一段屬於2號幹線，而鯉魚門道也是九龍東塞車黑點，預計將在將軍澳藍田隧道通車可解決上述情況。

值得一提，油塘一段鯉魚門道不能直接通往屬2號幹線的一段鯉魚門道，兩段被藍田迴旋處分隔。如從油塘一段的鯉魚門道直駛，將通往觀塘道。因為鯉魚門道的盡頭鄰近鯉魚門，鯉魚門道因此得名。

## 歷史

1971年1月，鯉魚門道介乎將軍澳道至油塘道一段進行擴闊工程，工期十個月，耗資45萬港元。1985年9月，鯉魚門道改建為分層交匯處的工程招標，當時預定工程於11月展開，工期30個月。

## 沿線建築物

- 觀塘游泳池（鯉魚門道／翠屏道交界，翠屏道2號）
- 新城工商中心（鯉魚門道2號）
- 觀塘警署（鯉魚門道9號／鯉魚門道1號（舊））
- 觀塘裁判法院（鯉魚門道10號）
- 鯉安苑（鯉魚門道11號，前觀塘（鯉魚門道）邨）
- 東九龍政府合署（鯉魚門道12號）
- 滙景花園及藍田公共運輸交匯處（匯景道1-17號）
- 藍田救護站（鯉魚門道30號）
- 聖安當女書院（高超道1號）
- 油麗邨7期信麗樓
- 油翠苑（鯉魚門道56號）
- 油塘邨、油美苑、鯉魚門廣場（鯉魚門道80號）
- 高翔苑（高超道32號）

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- 藍田站滙景花園平台橫跨鯉魚門道

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- 鯉魚門道近港鐵觀塘站，觀塘綫路軌以架空天橋方式建於道路上

## 交匯道路

- 觀塘道／翠屏道／敬業里
- 茶果嶺道
- 將軍澳道／偉發道
- 觀塘繞道
- 啓田道
- 油塘道
- 高超道
- 油塘邨通道
- 高超道

## 出口

鯉魚門道 2

北行｜出口編號｜南行

連接觀塘繞道 2

鯉魚門道段終點 2｜鯉魚門道段起點 2

將軍澳、觀塘、茶果嶺、西貢將軍澳道7、觀塘道、偉發道｜2A｜不適用

不適用｜2｜鯉魚門、藍田、油塘鯉魚門道、啓田道

鯉魚門道段起點 2｜鯉魚門道段終點 2

連接東區海底隧道 2

## 公共運輸

交通路線列表

- 港鐵
- 港鐵：觀塘站D1、D4出口、藍田站B、C出口
- 港鐵、港鐵：油塘站A1出口
- 巴士
- 專線小巴

## 基本資料

- 地點：Hong Kong
- 英文街道名稱：Lei Yue Mun Road
- 隸屬幹線：2
- 隸屬幹線2：7
- 道路長度：2.5
- 所在地區：九龍東觀塘區
- 起點：觀塘觀塘道／翠屏道／敬業里
- 終點：油塘高超道（近鯉魚門邨）
- 通車日期：於1950年代
成縣

成縣在中華人民共和國甘肅省東南部、西漢水北岸，是隴南市下屬的一個縣。成縣是甘肅省的主要產糧縣之一，有「隴右糧倉」之稱。

## 歷史

成縣先秦時是西戎聚居地。戰國時，白馬氐在此居住。秦朝屬隴西郡。西漢時屬武都郡下辨道管轄。東漢時移武都郡治到下辨。三國劉備奪取漢中後，曹操徙武都郡居民至扶風郡，蜀漢遂占領此地。後魏太平真君七年，改武都郡為仇池鎮。太和十二年，析仇池鎮設置渠州。正始初年，改為南秦州。西魏改稱成州。隋朝初年廢郡存州，仍稱成州。隋大業初年，改成州為漢陽郡。唐朝仍稱成州。天寶初年改名為同谷郡。乾元初復改稱成州。安史之亂後被吐蕃占領。咸通中年被唐朝收復，仍稱成州，治同谷縣。五代後梁初，為避朱誠諱改稱汶州。貞明初年被後蜀占領。宋滅後蜀之後又改名為成州。南宋時成州是抗金前線，四川經略安撫使駐地，寶慶初年升為同慶府。元滅宋，改同慶府為成州。明初，改成州為成縣，屬鞏昌府直轄。清朝仍稱成縣，改屬階州直隸州。

## 地理

成縣介於秦嶺和巴山之間，屬於丘陵地形。有嘉陵江支流青泥河穿城而過。

## 經濟

成縣是國務院批准的對外開放縣，擁有亞洲第二大鉛鋅礦帶：西成鉛鋅礦帶。

工業主要有採礦業、水泥、釀酒等。

## 交通

### 公路

205、219、G8513、G7011。

### 航空

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隴南成州機場

## 名勝古蹟

境內有國家級重點保護文物漢隸《西狹頌》摩崖石刻；詩聖杜甫流寓同谷紀念地杜少陵祠；南宋抗金名將吳挺陵園；以及國家級森林公園雞峰山、唐韻遺風裴公蓮沼等人文景觀。

## 特產

成縣核桃：中國地理標誌產品。

## 基本資料

- Photoname：雞峰山國家森林公園
- 首席負責人：縣長
- 領袖：李鵬軍
- 領導人：縣委書記
- 主席：李祥
- – 拼音：Chéng xiàn
- 隸屬：甘肅省隴南市
- 類型：縣
- 行政區劃代碼：621221
- 行政中心：城關鎮
- 分區：17
- 地址：12
- 分區：5
- 面積：1701
- 人口：2016
- 人口：24.41
- 城區人口：11.58萬人
- Housepop：27.11萬人
- GDP：54.4892億
- GDP_as_of：2016
- 人均：22322.29
- 方言：中原官話秦隴片
- phone code：939
- 郵政編碼：742500
- 網站：http://www.gscx.gov.cn/
- 網站：中國成縣
通渭縣

通渭縣是中華人民共和國甘肅省定西市下屬的一個縣，位於甘肅省中部，定西市東側，介於東經104°57′～105°38′、北緯34°55′～35°29′之間。東南、南分別與天水市秦安縣和甘穀縣接壤，西南、西分別與天水市武山縣和定西市隴西縣相鄰，西北、北、東北分別與定西市安定區、白銀市會寧縣和平涼市靜寧縣毗鄰。

2021年，通渭縣全年實現生產總值61.63億元。

## 地理氣候

全縣位於黃土高原，屬中國半濕潤半乾旱性區，溫帶季風氣候，年溫差大。境內多溝壑，且水土流失嚴重。地勢西北高，東南低。同時，境內風力資源，光熱資源豐富。

## 歷史

### 地名由來

宋熙甯元年（1068年），陝西秦鳳路副督總管楊文廣築大甘穀口寨（今甘谷縣楊家城子下村北），朝廷賜名「甘穀城」，又於擦珠穀築一大堡 （今什川鄉李家坪古城遺址），朝廷賜名「通渭堡」，因牛穀河通往渭河而得名。

### 歷史沿革

通渭歷史悠久。據發掘文物證明，在四五千年前，就有人類繁衍生息在通渭這塊土地上。

夏、商、西周時期，通渭地為羌人所居。

春秋和戰國前期，通渭地為襄戎地。

戰國後期，秦昭襄王三十五年（前272）置隴西郡，通渭地屬隴西郡（治今臨洮）轄。

秦統一後，通渭地仍屬隴西郡轄。

新莽篡漢，改天水郡為鎮戎郡（仍治平襄），改平襄縣為「平相縣」

西漢更始元年至東漢建武八年，成紀（今秦安縣北）人院囂聚眾10萬反莽，在平襄建立割據隴右諸郡的西州政權達10年之久。

東漢收復平襄後，平襄縣仍屬涼州刺史部天水郡轄。永平十七年，天水郡更名漢陽郡（移治冀縣，即今甘谷），平襄縣為漢陽郡轄。中平五年，分置南安郡（治今隴西縣東南），平襄縣改屬南安郡轄。

三國時，曹魏從平襄、略陽縣分置臨渭（治今秦安縣東南）、清水縣，合4縣立廣魏郡（治臨渭），屬雍州轄。

晉時，平襄縣屬秦州略陽郡（治今秦安縣隴城）轄。《晉書·地理志》載:「略陽郡，本名廣魏，泰始中更名焉。」晉末大亂，郡縣歸屬無定。

前趙、前秦時，平襄縣猶存。西秦時，還兩次見於史冊。此後，平襄縣廢。

北魏太平真君二年統一北方後，平襄縣地屬秦州天水郡顯親縣轄。永安三年置渭州（今隴西），平襄縣地改屬渭州南安陽郡（治桓道）中陶縣轄。西魏初，平襄縣地屬北秦州（今秦安縣西北）轄。廢帝三年（554），改北秦州為交州，平襄縣地屬交州安陽郡（治今秦安縣北）烏水縣轄。北周（557-581）因之。

隋開皇十八年（598），改交州為紀州。大業三年（607），改州為郡，並烏水縣入長川縣，平襄縣地屬隴西郡長川縣轄。

唐武德元年，複改隴西郡為渭州，平襄縣地屬渭州長川縣轄。貞觀三年（629），並長川縣入隴城縣，平襄縣地屬隴右道秦州隴城縣轄。寶應二年（763），渭、秦等州被吐蕃佔領。大中三年（849）大破吐蕃，光復平襄，屬秦州。

宋初，西邊疆域只達秦州夕陽鎮（今天水新陽鎮，未過渭河，平襄縣地被西夏和吐蕃佔領。宋以秦州，繼以古渭州（今隴西）為據點，逐漸向西開拓。天禧二年（1018）置安遠寨 （今屬甘穀縣），屬秦州。治平四年 （1067）置雞川寨，屬秦州。熙甯元年，楊文廣於擦珠穀 築一大堡，十二月城成，宋廷賜名「通渭堡」。熙寧五年（1072），升通渭堡為通渭寨，領者達 （後演變為「哲達」）、漆麻、本當、撲麻龍、達隆5堡，屬熙河路通遠軍（今隴西）轄。崇寧五年 （1106）升通渭寨為通渭縣，屬鞏州。

天會五年（1127），金在通渭境內置通渭、雞川、甘穀3縣。通渭屬臨挑路鞏州轄。

元至元七年（1270），並雞川縣入秦安縣，廢甘穀縣。於秦州屬伏羌城置伏羌縣（今甘穀）；通渭縣移治今城區。屬陝西行省鞏昌路轄。

明洪武二年（1369），總兵徐達西征至鞏昌，時通渭為元主簿楊忠所據，徐差萬戶董提招楊歸附。通渭縣屬陝西行都司隴右道鞏昌府轄。

清初，因明制。康熙二年（1663），通渭縣屬陝西右布政使司鞏昌府轄。康熙七年，通渭縣屬甘肅省鞏昌府轄。康熙五十七年，縣城覆沒，縣署臨時移治西關。雍正八年，縣署又臨時移駐平涼苑馬寺屬安定監 （今馬營）。同時，割安定監屬通渭，鞏昌府轄。乾隆四年 （1739），在舊城址始築新城，即今縣城。乾隆十三年 （1748）城成還治，仍屬鞏昌府。

中華民國2年3月，廢府設道，通渭縣屬甘肅省隴南道（旋改渭川道，治今天水）轄。

民國16年（1927） 7月，改道為行政區，通渭縣屬甘肅省渭川行政區轄。

民國30年（1941） 8月，改渭川行政區為廿肅省第四行政督察區。1949年8月6日，縣城解放。

中華人民共和國成立後，通渭縣屬甘肅省天水專區轄。至1955年10月22日改屬甘肅省定西專（地）區所轄至今。在三年自然災害中，通渭縣全縣三分之一的人口餓死，死亡60210人，絕戶2168戶。事件慘烈，史稱「通渭問題」

## 政治

### 現任領導

機構｜25中國共產黨通渭縣委員會書記｜25通渭縣人民代表大會常務委員會主任｜25通渭縣人民政府縣長｜25中國人民政治協商會議通渭縣委員會主席

姓名｜陳文鑫｜趙暉｜宗學謙｜張新社

民族籍貫

## 交通

### 公路

- 310
- 405國道
- 207

### 鐵路

-

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寶蘭客專

## 基本資料

- 隸屬：甘肅省定西市
- 網站：http://www.tongwei.gov.cn/
新閘路

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新閘路是位於中華人民共和國上海市中心區的一條東西向街道，地跨黃浦區和靜安區。東起西藏中路，西至萬航渡路、膠州路。長3855米。

1862年，太平軍進攻上海，上海公共租界工部局向西越界修築了數條運兵道路，其中直接溝通租界的有兩條：新閘路和靜安寺路。最初是一條土路。1868年，新閘路劃歸公共租界工部局管理後，從西藏路到卡德路段鋪砌了碎石路面。此後由於擁有蘇州河水運的便利，沿路逐漸形成密集的住宅、商店、工廠混合分布區。1899年，上海公共租界大幅度拓展，該路也被劃入界內。1908年，該路繼續向西延伸，直到膠州路，同時在西藏路至卡德路段鋪設了上海最早的電車軌道之一。

## 交匯道路

- 西藏中路
- 長沙路
- 溫州路
- 黃河路
- 烏鎮路
- 新昌路
- 新橋路
- 成都北路
- 大田路
- 慈谿路
- 石門二路
- 泰興路
- 昌化路
- 江寧路
- 陝西北路
- 西康路
- 常德路
- 膠州路
- 延平路
- 萬航渡路

## 歷史建築

- 新閘路66弄，鴻福里
- 新閘路147弄，鴻瑞里
- 新閘路418弄，上吉坊
- 新閘路456弄，老聚慶里
- 新閘路478弄，聚慶里
- 新閘路551弄，永吉里
- 新閘路565弄，培德北里
- 新閘路548弄，建業里
- 新閘路568弄、620弄，東斯文里
- 新閘路587弄，松壽里
- 新閘路613弄，經遠里。經遠里12號為上海市文物保護單位澎湃烈士在滬革命活動地點。
- 新閘路750弄6號，曉鍾劇團舊址
- 新閘路888弄，新福康里，建於2001年
- 新閘路944弄，賡慶里，曾為汪佩真住所，1927年上海地方教會舉行第一次擘餅聚會的地點。
- 新閘路1039弄，弄新村
- 新閘路1124弄，沁園村。沁園村9號曾為阮玲玉住所。
- 新閘路1312號，黃葆戊舊居
- 新閘路1316弄，慈孝邨
- 新閘路1321號，小校經閣
- 新閘路1340弄，三元坊。三元坊21號花園住宅原為經濟日報記者站，列為上海市第五批優秀歷史建築。
- 新閘路1370號，大同大學舊址
- 新閘路1378弄17號，列為上海市第五批優秀歷史建築。
- 新閘路1519號、1531號，中國內地會總部大樓，今兒童醫院
- 新閘路1607-1609號，培明女中舊址
- 新閘路1708號，海關圖書館舊址

## 基本資料

- 路牌類型：Shanghai
- 走向1：東
- 走向2：西
- 道路英文名：Xinzha Rd.
- 圖片說明：新閘路新昌路口
- 道路總長度：3.855
- 所在地區：上海市黃浦區、靜安區
- 起點：西藏中路
- 終點：萬航渡路、膠州路
- 道路動工日期：1862年
短路

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短路（Short circuit）是指在正常電路中電勢不同的兩點不正確地直接碰接或被阻抗（或電阻）非常小的導體接通時的情況。短路時電流強度很大，往往會損壞電氣設備或引起火災。

電力系統在運行中，相與相之間或相與地（或中性線）之間發生非正常連接（即短路）時而流過非常大的電流。其電流值遠大於額定電流，並取決於短路點距電源的電氣距離。例如，在發電機端發生短路時，流過發電機的短路電流最大瞬時值可達額定電流的10～15倍。大容量電力系統中，短路電流可達數萬安。這會對電力系統的正常運行造成嚴重影響和後果。

## 定義

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右圖顯示的是導線、定值電阻、電源的短路。

短路是一種不正常的低電阻的電路，會產生較大的電流。過大的電流有可能導致電路損壞，過熱，火災或爆炸。

在電路分析中（見右圖），短路電路用來指兩個節點之間的零電阻連接。在一個理想的短路中，電阻為0。在簡單的電路分析中，導線被認為是短路。而在實際電路中，則幾乎為零電阻連接。

## 例子

發生短路常見原因之一是電池的正極與負極被低電阻的導線連接在一起。這時，較大的電流使得電路在短時間內通過大量的電荷。

較大電流通過的導線也可能過熱，造成絕緣層損壞，引起火災。電動機葉片被卡住，也可能會導致短路。

在電氣設備中，短路通常是由於意外或絕緣層脫落。

短路還可能會導致電弧的產生。電弧是一種氣體放電現象，電流通過某些絕緣介質（例如空氣）所產生的瞬間火花。它對會對輸電系統、配電系統以及電子設備造成損害。

## 防止危害

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短路造成的危害，可以通過預防（如使用符合建築和電氣使用規範的電路）或使用熔斷器（如保險絲）、斷路器或其他過載保護器，在電流過大時斷路。電流過載保護必須根據實際選擇。例如，大功率的用電器需要10至20安培的工作電流，因而需要20到30安培的斷路器進行保護。而照明電路通常只需要不到10安培或15至20安培的斷路器。

### 空中捆綁輸電線

低壓架空電線上一般使用非絕緣的輸電線，靠電線之間較大的間距來保證絕緣。可是，風可以將電線吹動，從而產生短路，產生火花，甚至點燃森林大火。為了減少這個問題，澳大利亞已經使用了一些空中捆綁的輸電線，三相線和地線之間都是絕緣的，然後纏在一起。
愚園路

愚園路是中國上海市靜安區和長寧區境內的一條東西向的重要街道。該路東起常德路，西至長寧路和中山公園。全長2775米。

## 歷史

愚園路所在區域原為上海西郊的一片農田，有若干小河浜縱橫其間。1860年（咸豐十年），由於李秀成率領太平天國軍隊進攻上海，上海道台在靜安寺北側闢築了一條很短的軍路，即愚園路最東面的一段。1865年（同治四年），這條軍路交由上海公共租界工部局進行管理，這就是愚園路最早形成的一段。到1899年，上海公共租界大規模拓展，其西部界線推進到靜安寺西側，這樣，愚園路最早形成的這一段便被劃入公共租界界內，並以路東端常德路口的著名園林─「愚園」，將這條馬路命名為愚園路。

1911年，公共租界工部局開始填平位於租界外的一條小河浜，將愚園路向西延伸至憶定盤路，其性質屬于越界築路。1913年，又繼續向西延伸，擴築至白利南路（今長寧路）。

在第一次世界大戰結束以後的十年間（1919年－1928年），愚園路沿線陸續建起了許多花園住宅和新式里弄，成為上海最高級的住宅區之一，許多中上層人士選擇在此定居，其中也有不少文化名人。如鋼琴家顧聖嬰居住愚園路1088弄宏業花園108號，歌唱家、醫學博士林俊卿居住愚園路1088弄，指揮家黃貽君居住愚園路865弄，杜聿明中將居住愚園路1015號，蔣光鼐上將居住愚園路1112弄4號，外交部長陳友仁居住愚園路1136弄14號，企業家嚴慶祥居住愚園路699號，董竹君居住愚園路1294號，杜重遠居住愚園路1038弄岐山村25號，作家施蟄存居住愚園路1018號，教育家陳鶴琴居住愚園路851號，蔡元培居住愚園路884號，康有為居住愚園路750弄游存廬，章伯鈞居住愚園路1320弄聯安坊11號，李濟深居住愚園路1015號，黃炎培居住愚園路749弄31號，沈鈞儒居住愚園路750弄11號和1292弄51-53號。

1930年8月17日，鄧演達在愚園坊（現今愚園路483弄）的12號籌劃中國國民黨臨時行動委員會活動時被捕。

抗日戰爭期間，由于越界築路地區地位的特殊性，汪精衛政府許多高級官員都選擇在這條馬路安家。例如愚園路749弄就聚集了幾位著名的人物：63號是汪精衛政府警政部部長李士群住宅；65號是汪精衛政府上海市市長周佛海住宅；67號則是76號特工總部警衛隊長吳四寶和佘愛珍夫婦的住宅。汪精衛在上海的公館位於該路1136弄31號，即國民政府交通部長王伯群住宅，今長寧區少年宮。

1949年以後，原來的花園洋房一部分成為機關用房；多數洋房內擠住了九、十來戶人家，公用廚房、衛生間，居住條件較差。1963年，膠州路至常德路段路面升高。1966年，華山路至鎮寧路段道路改建，清除人行道階梯雙層踏步側石，疏浚溝槽。1967年，烏魯木齊北路至鎮寧路段鋪築瀝青混凝土路面。1979年，膠州路至華山路段整修道路和下水道，雨、污水分流，墊高人行道斜坡。1980年代以後，沿街破牆開設小商店。

## 現狀

2001年，愚園路東端臨近靜安寺長約700米的路段（東起常德路、西至烏魯木齊北路）被闢為美食街。

2016年以後，作為上海永不拓寬的64條馬路之一，愚園路歷史文化風貌區工程啟動，歷史建築、老式住宅得到修繕。愚園路建有愚園公共市集、粟上海社區美術館、the bun藝術空間等新地標。

2023年3月1日，上海長寧愚園路歷史風貌區的上海市長寧區愚園藝術生活街區入選文化和旅遊部發布的第二批國家級旅遊休閒街區。

## 交匯道路

- 常德路（租界時代名為赫德路）
- 膠州路
- 萬航渡路（租界時代名為極司菲爾路）、華山路
- 愚園支路
- 烏魯木齊北路（租界時代名為地豐路）
- 鎮寧路
- 江蘇路（租界時代名為憶定盤路）
- 安西路
- 定西路
- 長寧路（租界時代名為白利南路）

## 沿路優秀歷史建築

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- 81號——公啡咖啡館、榮泰煙行——中共地下黨上海市委書記劉長勝故居，今中共上海地下黨組織鬥爭史陳列館。
- 218號——百樂門舞廳，第二批上海市優秀歷史建築
- 361弄——愚谷邨，第二批上海市優秀歷史建築
- 395弄4-24號——湧泉坊（1936年）西班牙風格的新式里弄，24號為陳楚湘住宅，第一批上海市優秀歷史建築
- 579弄44號——劉曉故居
- 699號——嚴家花園（大隆機器廠主嚴裕棠、嚴慶祥父子故居）。北歐獨立式花園住宅，由一名德國醫生建於1920年代，1940年被嚴家購買。嚴家花園住宅面積約5416平方米，建築面積約1570平方米，其中花園面積約4900平方米。
- 745弄65號——傳統大宅
- 749弄——63號：汪精衛政府警政部部長李士群住宅；65號：汪精衛政府上海市市長周佛海住宅；67號，76號特工總部吳四寶住宅
- 750弄（愚園新村，1930年）；11號：民盟中央主席沈鈞儒故居 已拆除；20號：黃埔軍校教育長鄧演達故居
- 754號——今同仁醫院
- 805弄—-錦園，1933年榮宗敬建造
- 838弄7號——楊氏花園（今上海西夏葡萄酒業有限公司）
- 864號——今長寧區教育學院1號樓（1935年）
- 865弄2-36號——英式花園住宅群
- 1015號——周氏住宅（今長寧區工商聯）
- 1032弄——岐山村/東苑別業，建於1925年-1930年，施蟄存故居，第四批上海市優秀歷史建築
- 1088弄——宏業花園 5-9號、104-148號
- 108號：鋼琴家顧聖嬰故居。
- 1112弄4號，20號——蔣光鼐住宅
- 1136弄
- 31號——王伯群住宅，洛可可風格，曾為汪精衛公館，今長寧區少年宮，第一批上海市優秀歷史建築
- 14號——陳友仁住宅
- 30號——沈鎮住宅：西洋現代式塔型建築。
- 1210弄東側——滬西別墅，第三批上海市優秀歷史建築
- 1292弄——桃源坊，建於1938年，第四批上海市優秀歷史建築
- 1294號——今工商銀行愚園路分理處
- 1315弄——瑞興坊，4號為路易·艾黎故居
- 1320號——新華村，外僑住宅，今長寧區政府11號、12號、14號、15號樓；建於1925年，英國式獨立花園洋房。1948年—1950年，11號樓曾為錦江飯店創辦人董竹君故居。
- 1352弄——聯安坊，建於1926年，長寧區政府5-8號樓
- 1355弄——兆豐邨，曾居住於23號的邵式軍曾任過偽職，後來又投奔了新四軍（祖父邵友濂曾任台灣巡撫、外祖父盛宣懷是晚清洋務重臣、實業家，岳父蔣百器是同盟會元老、曾任浙江督軍，長兄邵洵美是詩人、翻譯家）、國民黨陸軍少將鄭方珩也曾居住23號、書畫家、書畫裝裱名家徐岳辰，曾居6號。
- 1376弄——亨昌里
- 34號（原亨昌里418號）——《布爾什維克》編輯部舊址（1927年10月），瞿秋白、羅亦農、鄧中夏等26人創辦，陳獨秀曾在此居住，上海市文物保護單位
- 1396號——西園公寓，原西園大廈，第二批上海市優秀歷史建築

## 基本資料

- 路牌類型：Shanghai
- 走向1：東
- 走向2：西
- 道路英文名：Yuyuan Rd.
- 圖片說明：愚園路部分街景
- 道路總長度：2.775
- 所在地區：中國上海市長寧區、靜安區
- 起點：常德路
- 終點：長寧路
- 命名緣由：園林─「愚園」
- 道路動工日期：1860年
攝影分離派小藝廊

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攝影分離派小藝廊（Little Galleries of the Photo-Secession，常簡稱為291藝廊）是一家在1905年11月到1917年間，位於紐約市的迷你攝影藝廊，由知名的美國攝影師阿爾弗雷德·史蒂格利茲與愛德華·史泰欽合開。

## 簡述

### 美國現代攝影史

此藝廊在美國現代攝影史上具有重要的歷史意義，是美國藝術攝影的推廣先鋒。特別是引進了歐洲畫意攝影主義，由於史蒂格利茲在美國攝影雜誌《相機作品 (雜誌)》上的推廣，促成了此藝廊的成立。也將美國繪畫與雕塑，帶入了現代主義的潮流。此藝廊可能是世界上第一個專以藝術攝影為主的展覽藝廊，但有時也會展出現代繪畫與雕塑的作品。當時藝廊的經費多來自雜誌銷售和史蒂格利茲自己的存款。

### 展覽歷程

史蒂格利茲成立此藝廊之後，陸續將當時許多美國人還不熟悉的歐洲現代藝術大師作品，引進到美國展覽，包括了雕塑家羅丹的人體素描、水彩作品；野獸派的馬蒂斯第一次個展；亨利·盧梭、保羅·塞尚以及畢卡索的作品。

在291藝廊的後期，史蒂格利茲特別推動了一些年輕的美國藝術家個展，諸如約翰·馬林、阿瑟·畢傑·查理、貝絲·比爾曼、亞瑟·德夫、安德魯·達斯博格、奧斯卡·布魯姆納等人；其中最重要的可能是1920年代美國女畫家喬治亞·歐姬芙的個展。

### 結束與延續

此藝廊位於紐約市第五大道291號的頂樓，在1905年時，也是史蒂格利茲的住家，某些時後也作為一些藝術家和作家的聚會場所。僅管1917年藝廊在經濟壓力下關閉，但史蒂格利茲日後在1925年到1929年間經營的無限藝廊；還有1929年到1947年間的美國之地藝廊，都延續了藝術攝影藝廊的風格。
大眾甲殼蟲

大眾甲殼蟲（VW Käfer、Volkswagen Beetle），正式名稱為大眾1型（Volkswagen Type 1），是由大眾汽車在1938年至2003年間生產的小型轎車。

雖然「甲殼蟲（Beetle）」這個名稱很早就被公眾所接受，但直到1967年8月，大眾汽車才正式在市場上使用這個名字。而在此這前，歐洲市場銷售的該款車都是以「Type I」或「1200」、「1300」、「1500」這些發動機排氣量來命名的。

1998年，在最初的甲殼蟲下線許多年以後，大眾汽車正式推出了外形與原先非常相似的新甲殼蟲（以大眾高爾夫為平台），而甲殼蟲則在VW墨西哥廠和其他少數一些國家一直生產到2003年，共生產出21,529,464輛第一代甲殼蟲，是全球史上各款汽車中的最暢銷車，其形象亦深植人心。

## 歷史

甲殼蟲的歷史淵源可以追溯到1930年代的納粹德國。阿道夫·希特勒希望能夠生產一款可以廣泛使用的大眾化汽車（Volkswagen，直譯即「人民的汽車」），委任工程師費迪南德·保時捷來完成這項任務。希特勒對這款車的要求是：可以載兩個成人和三個兒童、最高時速100公里/小時、售價不超過1000馬克。同時還推出了一項儲蓄計劃以使普通群眾通過由力量來自歡樂組織配給券可以買到汽車，因此這款汽車也叫做「力量來自歡樂汽車」（Kraft durch Freude Wagen）。

費迪南·保時捷在接受這項任務之前幾年就已經簡明敘述了這款車的最初技術參數，但一直未能形成產品，直到他得到了納粹政府的支持。1936年10月12日首三款甲殼蟲正式面世。1938年甲殼蟲在柏林汽車博覽會上參展。

甲殼蟲本身是針對經濟能力相對不富裕的家庭，然因第二次世界大戰，甲殼蟲便宜好操反而大量被投入戰事裡（約逾五萬輛），而只有630部才投入民生。至戰爭結束，甲殼蟲又再次投入民用生產，買家也包含曾經的對手。時值戰後，歐洲經濟百廢待舉，甲殼蟲的經濟耐用性正好適應了這種形勢，立刻成為歐洲最暢銷的車種。並且在其研發過程中，研發者相當注意車子本身製作的水準和日後的維修問題，所以甲殼蟲擁有相當堅實的車體結構和底盤引擎，這是它能成為長壽車的原因之一。

## 特點

甲殼蟲採用現今少見的後置引擎、後輪驅動，可省去車底沉重的傳動軸，以及空出車頭較大的空間作行李箱；但亦由於此原因，撞車時少了引擎作緩衝，大大增加司機和前座乘客的傷亡。

引擎為氣冷式設計，其散熱效率雖不如今日普遍的水冷式，但在嚴寒冬天不必擔心水箱結凍，在二戰軍用版上更是實用。

甲殼蟲底盤為密封式，掉入水裏也不會馬上下沉，甚至可以當作船隻使用。

## 1938年式 大眾甲殼蟲 技術規格表

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1938年式 大眾甲殼蟲 規格表｜數據

引擎｜水平對臥氣冷四缸

排氣量｜984.704 c.c

缸徑X衝程｜70×64 mm

壓縮比｜5.6

馬力｜23 ps (17 kW) / 3200 rpm

扭力｜5.3 kg-m (52 Nm) / 2000 rpm

變速器｜四速手排

檔位｜齒比

一檔｜3.60

二檔｜2.07

三檔｜1.25

四檔｜0.80

終傳比｜4.43

倒檔｜6.60

性能

最高速度｜105 km/h

0–100 km/h加速｜60 Sec

油箱容量｜25 L

油耗量｜15.4 km/L

重量

空重｜650 公斤

價格

標準版｜990 帝國馬克

## 生產概況

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- 1945年：甲殼蟲在戰爭剛結束就開始生產，其中英軍訂購2萬輛車。
- 1947年：全年製造了8987輛甲殼蟲，並第一次出口到荷蘭。
- 1948年：在德國已經有了1500名甲殼蟲的私人使用者。
- 1949年：甲殼蟲正式出口到美國。
- 1951年：甲殼蟲總產量達到25萬輛，並出口到29個國家。
- 1955年：總產量達到100萬輛。
- 1962年：第500萬輛甲殼蟲下線。
- 1967年：甲殼蟲第1000萬輛下線。
- 1972年：大眾汽車甲殼蟲以15,007,034輛的總產量打破了福特T型的生產紀錄。
- 1974年：在沃爾夫斯堡生產的最後一輛甲殼蟲下線。
- 1978年：在德國本土生產的最後一輛甲殼蟲在埃姆登工廠下線。
- 2003年：最後一輛甲殼蟲駛下大眾汽車墨西哥工廠的生產線。

## 評價

在一項評選最具世界影響力的「世紀之車」的國際投票中，甲殼蟲排名第四，僅次於福特T型車（Ford Model T）、迷你（Mini）和雪鐵龍DS（Citroën DS）。

## 基本資料

- 日語原文：大眾1型、Volkswagen Type 1
- 別稱：Volkswagen Beetle、Volky、Coccinelle、Volkswagen Bug、Käfer
- 製造商：

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大眾汽車
- 裝配地：西德狼堡、西德漢諾威、西德埃姆登、西德因哥爾斯塔特、西德奧斯納布呂克、墨爾本、比利時布魯塞爾、巴西聖貝爾納多-杜坎普、印度尼西亞雅加達、愛爾蘭都柏林、馬來西亞莎阿南、墨西哥普埃布拉、紐西蘭奧克蘭、奈及利亞拉哥斯、菲律賓馬尼拉、南非、南斯拉夫塞拉耶佛、委內瑞拉瓦倫西亞、芬蘭黑諾拉
- 車輛類別：緊湊型
- 生產日期：1938年-2003年
- 繼任：大眾高爾夫 福斯新金龜車
- 車體風格：雙門蓬式、雙門單排座
- 引擎：1.0 L Flat-4、1.1 L Flat-4、1.2 L Flat-4、1.3 L Flat-4、1.5 L Flat-4、1.6 L Flat-4
- 變速器：4速手排、3速自排
軍艦金剛鸚鵡

軍艦金剛鸚鵡（學名：Ara militaris），或稱軍用金剛鸚鵡、軍金剛鸚鵡，這些中文名稱只是其英文名稱「Military Macaw」的翻譯。英文名稱的起源是因為第一批進口歐洲的這個鸚鵡品稱，多半是由軍事人員運送，所以此鸚鵡被命名為軍艦金剛鸚鵡。

軍艦金剛鸚鵡是一種大型鸚鵡，其棲息的生境散落於墨西哥、哥倫比亞、委內瑞拉、祕魯、厄瓜多、玻利維亞及阿根廷。

不同地區的軍艦金剛鸚鵡，其生境亦有所不同，有的居住於潮濕的低地森林、長滿樹的山丘及峽谷；而在墨西哥，軍艦金剛鸚鵡棲息於乾燥或半乾燥的樹林、河岸的潮濕低地，或季節性地移居至茂密的棘林。

軍艦金剛鸚鵡身體大部份為青綠色，上鳥喙處有一小片紅色的羽毛，臉部的裸皮為淺紅色，當興奮或是激動的時候裸皮會變成深粉紅色。臉頰邊緣和下巴為橄欖棕色以及黑棕色，尾巴內側和飛行羽為橄欖黃，鳥喙為黑色，虹膜為淺黃色。

## 生存危機

生境被破壞及寵物市場買賣是軍艦金剛鸚鵡主要的生存危機。但現時軍艦金剛鸚鵡，即使於保護區內，仍未受到有效的保護。

軍艦金剛鸚鵡現時被列入IUCN紅色名錄的易危級別，及列於華盛頓公約附錄一及二，禁止進行交易，並於委內瑞拉受法例保護。

## 參考資料

- 國際雀鳥聯盟（BirdLife International）（2004） Ara militaris。2006年IUCN紅色名錄的易危物種，資料說明了此物種被編入易危級別的原因

## 相片

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## 基本資料

- 學名：Ara militaris
- 命名者：Linnaeus, 1766
- 狀態：VU
- status_system：IUCN3.1
- subdivision_ranks：亞種
- 栽培群成員：軍艦金剛鸚鵡（A. m. militaris）、墨西哥綠金剛鸚鵡（A. m. mexicana）、玻利維亞綠金剛鸚鵡（A. m. boliviana）
氯苯那敏

氯苯那敏（INN：chlorpheniramine）商品名有撲爾敏、氯菲安明、氯菲尼拉明等，是第一代H1受體阻斷藥，屬於烴胺類抗組胺藥，用於過敏性疾病如鼻炎和蕁麻疹的症狀治療。相比於其他第一代抗組胺藥其鎮靜作用較弱。

氯苯那敏是在獸醫，小動物中最常用的抗組胺劑之一。雖然通常不作為抗抑鬱藥或抗焦慮藥，氯苯那敏似乎具有這些特性，是一種用於過敏症狀的藥物，屬於第一代組胺H1受體拮抗劑（又稱抗組織胺藥），化學式C16H19N2Cl。生產藥品時，通常使用其鹽類馬來酸氯苯那敏（Chlorpheniramine maleate）。

## 合成機制

### 方法一

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### 方法二

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## 適應症及用量

減輕過敏症狀，例如過敏性鼻炎（包括花粉症）、蕁麻疹等。氯苯那敏可減輕流鼻涕及噴嚏。用於口服時，成人劑量通常是每4至6小時服4毫克。

## 不良反應

主要是容易令人產生睡意，其它比較常見的不良反應有頭痛、小便滯留、口乾、腸胃不適等。

## 參見

- 苯海拉明
- 右美沙芬
- 鹽酸吡甲胺（Tripelennamine）
- 鹽酸萘甲唑啉（Naphazoline/Naphazoline hydrochloride）
- 氯化苄乙氧銨（芐索氯銨/Benzethonium chloride）
- 對羥基苯甲酸甲酯（Methylparaben/Methyl parahydroxybenzoate）

## 外部連結

- MedlinePlus Drug Information: Chlorpheniramine

## 基本資料

- IUPAC_name：3-（4-氯苯基）-N，N-二甲基 -3- 吡啶-2-基 - 丙烷-1-胺基： 3-(4-chlorophenyl)-N,N-dimethyl-、3-pyridin-2-yl-propan-1-amine
- CAS號：132-22-9
- ATC碼：R06
- ATC碼：AB04
- PubChem：2725
- 藥物銀行資料庫：APRD00001
- IUPHAR_ligand：1210
- 藥物銀行資料庫：DB01114
- ChemSpiderID：2624
- UNII：3U6IO1965U
- KEGG：D07398
- ChEBI：52010
- ChEMBL：505
- C：16
- H：19
- 氯化物（Cl−）：1
- N：2
- molecular_weight：274.788 g/mol
- 生物利用度：25－50%
- 水溶性：5.5
- 血漿蛋白結合率：72%
- 藥物代謝：肝（CYP2D6）
- 生物半衰期：21－27小時
- 排泄途徑：腎
- pregnancy_AU：A
- pregnancy_US：B
- 合法狀態：S3
- legal_UK：GSL
- legal_US：OTC
- legal_CN：OTC-A
- 狀態：（口服劑）
- 給藥途徑：口服、靜脈注射、肌肉注射、皮下注射
漢諾威的恩斯特·奧古斯特 (1914年—1987年)

恩斯特·奧古斯特（Ernst August，1914年3月18日－1987年12月9日），全名恩斯特·奧古斯特·格奧爾格·威廉·克里斯蒂安·路德維希·弗朗茨·約瑟夫·尼庫勞斯·奧斯卡（Ernst August Georg Wilhelm Christian Ludwig Franz Joseph Nikolaus Oskar），1953年至1987年為漢諾威家族首領，是不倫瑞克公爵恩斯特•奧古斯特和普魯士的維多利亞•路易絲公主的長子，末代德意志帝國皇帝威廉二世的外孫。

## 生平

恩斯特·奧古斯特是不倫瑞克公爵、漢諾瓦王位繼承人恩斯特·奧古斯特與德意志皇帝兼普魯士國王威廉二世的唯一的女兒維多利亞·路易絲公主的長子。1914年出生便成為不倫瑞克公爵世子。

1918年恩斯特·奧古斯特四歲時德國改制共和，他失去了繼承王位的可能，隨家人流亡奧地利。後來在撒勒姆的寄宿學校學習，在哥廷根學習法學，後於1936年成為法學博士。1933年，恩斯特·奧古斯特加入黨衛隊，並服役了一年時間。

二戰中，恩斯特·奧古斯特加入了對俄戰爭並成為埃里希·赫普納大將旗下的一名中尉。他於1943年在哈爾科夫受了重傷。1944年的7月20日密謀案失敗之後，恩斯特·奧古斯特被蓋世太保拘留在柏林阿爾布雷希特親王路上的司令部。

二戰末，恩斯特·奧古斯特與全家從哈爾茨的布蘭肯堡遷至漢諾瓦附近的瑪麗安堡。1951年他迎娶了什勒斯維希-霍爾斯坦-宗德堡-格呂克斯堡公主奧特魯德（1925年—1980年），有三子三女：

- 長女瑪麗·維多利亞·路易絲·赫爾塔·弗里德里克（Marie Viktoria Luise Hertha Friederike），1952年生，1982年嫁給霍赫貝格伯爵家族成員米哈埃爾。
- 長子恩斯特·奧古斯特·阿爾貝特·奧托·魯普雷希特·奧斯卡·貝托爾德·弗里德里希-斐迪南·克里斯蒂安-路德維希（Ernst August Albert Otto Rupprecht Oskar Berthold Friedrich-Ferdinand Christian-Ludwig），1954年2月26日生，漢諾瓦親王、王位繼承人、王室家族首領，娶摩納哥公主卡露蓮。
- 次子路德維希·魯道夫·格奧爾格·威廉·菲利普·弗里德里希·沃爾拉德·馬克西米利安（Ludwig Rudolph Georg Wilhelm Philipp Friedrich Wolrad Maximilian，1955年—1988年），娶奧地利貴族伊莎貝拉，有一子。
- 次女奧爾嘉·索菲·夏洛特·安娜（Olga Sophie Charlotte Anna），1958年生。
- 三女亞歷山德拉·伊蓮妮·瑪爾吉塔·伊莉莎白·巴蒂爾蒂絲（Alexandra Irene Margitha Elisabeth Bathildis），1981年嫁給萊寧根親王安德烈阿斯，有二子一女。
- 三子亨利·尤利烏斯·克里斯蒂安·奧托·弗里德里希·弗朗茨·安東·京特爾（Heinrich Julius Christian Otto Friedrich Franz Anton Günter），1961年生，娶容克貴族蒂拉·馮·西哈根，有一子一女，另有一名私生女。

1953年，恩斯特·奧古斯特的父親在瑪麗安堡去世。恩斯特·奧古斯特成為漢諾瓦王室韋爾夫家族首領，王位繼承人，稱漢諾瓦親王、不倫瑞克和呂內堡的公爵。在親王夫人奧特魯德的管理下，瑪麗安堡此一城堡轉變成了一座博物館。

1954年，恩斯特·奧古斯特與普魯士的路易·斐迪南親王一起參加了當年的聯邦德國總統競選。二人都以失敗告終，各只得一票。特奧多爾·豪斯繼任德國聯邦總統。

1980年，恩斯特·奧古斯特的妻子奧特魯德去世，他於次年娶索爾姆斯-勞巴赫伯爵格奧爾格的次女莫妮卡（1929年生）為第二任妻子，二人沒有子嗣。恩斯特·奧古斯特於1987年在漢諾瓦去世，終年73歲。

## 頭銜

- 1914年-1918年：不倫瑞克王儲殿下、大不列顛及愛爾蘭親王 （HRH The Hereditary Prince of Brunswick, Prince of Great Britain and Ireland）
- 1918年-1953年：漢諾瓦王儲殿下 （HRH The Hereditary Prince of Hanover）
- 1953年-1987年：漢諾瓦親王殿下 （HRH The Prince of Hanover）

## 祖先

先祖恩斯特·奧古斯特四世

## 基本資料

- 日語原文：恩斯特·奧古斯特
- 頭銜：漢諾瓦親王
- 後繼職位：漢諾威家族首領
- 統治：1953年1月30日 — 1987年12月9日
- 前任：不倫瑞克公爵恩斯特·奧古斯特
- 繼任：恩斯特·奧古斯特五世
- 父親：恩斯特·奧古斯特三世
- 母親：普魯士的維多利亞·路易絲
- 出生日期：1914年3月18日
- 出生地：德意志帝國普魯士漢諾威省不倫瑞克
- 逝世日期：1987年12月9日
- 逝世地：西德帕滕森
- 配偶：格呂克斯堡的奧特魯德、索爾姆斯-勞巴赫的莫妮卡
- 子嗣：霍赫貝格伯爵夫人瑪麗、恩斯特·奧古斯特五世、路德維希·魯道夫王子、奧爾加公主、萊寧根親王妃亞歷山德拉、海因里希王子
- 坐標：yes
- 效命：納粹德國
- 服役：

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納粹德國陸軍
- 服役時間：1941年–1945年
- 軍銜：

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中尉
- 參戰：第二次世界大戰
GNAT Programming Studio

GNAT Programming Studio或GPS（過去稱為GNAT Programming System）是一套自由授權、支援多種程式語言的整合開發環境，並可在Linux、Windows及Solaris（SPARC機器的版本）等作業系統上使用。GPS的圖像化使用者界面是使用GTK+函式庫 來實現，此套整合開發環境是由AdaCore公司以MGPL授權方式發表。

GPS並不包含編譯器，取而代之的是使用GNU Compiler Collection來產生可執行的程式碼。

新近的公開發表版：3.1.0，支援多種程式語言，包括Ada、C、C++、Fortran 90、Pascal、Perl、Python及Tcl。此外也支援如下的檔案型態及格式Autoconf、Awk、Changelog、M4、Makefile、GNAT Project file、Shell script、Texinfo。

更新的3.1.3版也已經開始供應，可以讓使用者透過CVS進行一般性的錯誤修正。

現在4.0.0版的開發也已經告一段落，新版（GPS 4）中最令人感到興趣的新功能是讓平台具有「遠端編輯」、「遠端除錯」能力，這在過去的GPS並沒有原生性提供。

## 關連項目

- 整合開發環境
- GNAVI
- KDevelop
- Ada
- C
- C++
- Python

## 外部連結

- GPS（GNAT Programming System）的首頁

## 基本資料

- 域：

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- 開發者：AdaCore公司
- 軟體版本週期：4.3.1
- 軟體版本週期：2009年
- 作業系統：Linux、Windows及Solaris（SPARC機器的版本）
- 類型：整合開發環境
- 許可協議：GPL-相容的 MGPL
- 網站：https://web.archive.org/web/20070630104935/https://libre.adacore.com/gps/
新生南路

新生南路是臺北市主要南北向道路之一，即日治時代「堀川」（也稱「特一號排水溝」）兩側的道路「堀川通」，以及將水道加蓋後，與溝渠兩側6米寬所設置之道路。屬雙向道路，一向三道，共有三段，北接新生北路一段及松江路，南抵羅斯福路。台北捷運中和新蘆線忠孝新生站至東門站間即有一小段位於此路底下。

## 概要

新生南路的一大特色，就是擁有為數眾多的學校、宗教組織及大型公園，新生南路一段有大安森林公園；二段有金華國中、新生國小；三段有國立臺灣大學。此外，由於此路由北而南依續有「台北衛理堂」、「觀音像」（大安森林公園內）、「安息日會台北教會」、「聖家堂」、「清真寺」、「真理堂」、「懷恩堂」，其週邊道路巷弄亦有許多宗教組織（台北信友堂、靈糧堂、法國號教會、長老教會），因此本路又俗稱「天堂之路」，但罕用。

臺北市政府都市發展局曾提議將新生南北路縮小路幅，拆除水道上方道路與橋梁，仿造首爾清溪川計畫以再現堀川的構想。但在交通問題極大的台北市，相關建議遲未付諸實現。

## 分段

新生南路共分三段。

- 一段：北於八德路與新生北路一小段相接後，接續松江路，南於信義路與新生南路二段相接。
- 二段：北於信義路與新生南路一段路相接，南於和平東路與新生南路三段相接。
- 三段：北於和平東路與新生南路二段相接，南抵羅斯福路。

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- 新生南路一段-「證券期貨大樓」,沈祖海設計(85號)

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- 新生南路三段

## 歷史

- 1933年，日治政府為兼具防洪和排水，新建筆直的排水路「特一號排水」，也稱為「堀川」，並在水道兩旁修築道路，當時稱為「堀川通」，即為今日之新生南路、北路。
- 二次大戰後，命名為新生南路、北路。
- 1972年，為拓寬新生南路，臺北市政府完成「特一號排水溝」第一階段的加蓋工程。

## 沿線設施

（由北至南）

- 一段
- 光華商圈（八德路口）
- 國立臺北科技大學（忠孝東路口）
- 捷運忠孝新生站（忠孝東路口）
- 臺北市公共自行車租賃系統捷運忠孝新生站
- 微笑單車捷運忠孝新生站服務中心
- 金融監督管理委員會證券期貨局（85號）
- 臺北市政府警察局大安分局（仁愛路口）
- 中華基督教衛理公會台北衛理堂（113號，濟南路口）
- 新生市場（134之1號）
- 臺北市客家藝文活動中心（157巷19號3F）
- 臺北市政府警察局大安分局交通分隊（157巷19號4F）
- 二段
- 大安森林公園（1號）
- 捷運大安森林公園站(出口1、出口2)
- 臺北市公共自行車租賃系統捷運大安森林公園站
- 國運新城（18號，行政院院長官邸）
- 臺北市立金華國民中學（32號）
- 臺北市大安區新生國民小學（36號）
- 台北聖家堂（50號）
- 台北清真寺（62號）
- 大安區行政中心（86號）
- 三段
- 紫藤廬（16巷1號，市定古蹟）
- 王雲五紀念館（19巷8號）
- 臺北市大安區龍安國民小學（33號）
- 行政院人事行政總處公務人力發展學院臺北院區（30號）
- 真理堂（86號）
- 懷恩堂（90號）
- 國立臺灣大學（羅斯福路口）
- 臺北市公共自行車租賃系統羅斯新生路口站

## 公車站

- 光華商場站
- 捷運忠孝新生站 （往南停車是在濟南路口）
- 仁愛新生路口站
- 信義新生路口站
- 金華新生路口站
- 和平新生路口站（只有向南停車）
- 龍安國小站
- 臺大綜合體育館站
- 台大站