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保皇會

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保皇會（Chinese Empire Reform Association），是康有為、梁啓超等人在中國清朝末年創建政治團體，以鼓吹君主立憲制為主要綱領，全稱「保救大清皇帝會」，又名中國維新會，但其英文名並不對應，意為「中華帝國改良協會」。

康有為在戊戌變法失敗後流亡國外。光緒25年六月十三（1899年7月20日），康有為在加拿大維多利亞創設保皇會。保皇會計劃在北美、東南亞、香港、日本等地設立分會，機關報為澳門《知新報》和橫濱《清議報》。

保皇會初期目的是營救光緒帝，取代慈禧、榮祿、剛毅等守舊派。1900年，義和團興起引致八國聯軍進軍北京，保皇會遂計劃以此為契機，爭取各國支持以營救光緒帝，並與國內的唐才常聯繫，擬在武漢發動自立軍起義。由於保皇會的經費未能及時到位，自立軍起義被迫推遲，並於8月21日被破獲，唐才常死難。

此後，由於清政府對於立憲的態度逐漸軟化，保皇會開始在國內與岑春煊等人互相呼應，推進合法的立憲運動。逐漸轉向敵視孫中山領導的革命派。1906年清政府宣布實行預備立憲，康有為遂宣告保皇會任務完成。1907年，保皇會改組為帝國憲政會，英文名未改。

## 基本資料

- 日語原文：保救大清皇帝會
- 原文名：(中國維新會)
- leader1_title：Leader
- 領袖：康有為、梁啓超
- 校色：Navy
- 國家：清朝
- 成立：1899年7月20日
- 解散：1907年3月
- 總部：加拿大卑詩省維多利亞
- 黨報：《知新報》、《清議報》
- 分裂自：強學會
- 繼任：帝國憲政會
- 地區組織：國內起義、境外北美、東南亞、香港、日本等地設立分會
- 意識形態：憲政主義、君主立憲、中國民族主義、改良主義
- 政治光譜：以君主立憲制為主要綱領
八大電視

八大電視股份有限公司（Gala Television Corporation），簡稱八大、GTV，成立於1997年6月13日，2014年至今由台塑永在投資公司持有，主要是經營「八大第一台」、「八大綜合台」、「八大戲劇台」、「八大娛樂台」以及「八大優頻道」共五個頻道與影音節目製作等相關業務。是臺灣著名有線電視頻道經營業者之一。

## 大事紀

- 八大電視前身為楊登魁經營的「巨登育樂股份有限公司」（Golden Entertainment Co., Ltd.），以發行錄影秀起家。1992年，緯來企業與巨登育樂合資成立飛梭衛星電視台，經營「飛梭國片台」、「飛梭洋片台」、「飛梭綜藝台」、「拉斯維加頻道」等頻道。在飛梭衛星電視台時期，巨登育樂曾設立「唱片部」發行唱片與伴唱帶，旗下歌手包括從三立影視挖角來的王壹珊。
- 1997年6月13日，經濟部核准八大國際傳播股份有限公司設立登記，楊登魁任總裁。八大國際傳播經營「GTV27」與「GTV28」兩個有線電視頻道，此即「八大綜藝台」與「八大綜合台」前身（到1998年10月14日正式定頻完成）。
- 1997年，八大國際傳播總裁楊登魁因涉及拉斯維加頻道簽賭案避居海外，立法委員許舒博買下八大國際傳播30%股權並出任董事長。1999年，楊登魁重掌八大國際傳播，楊登魁之子楊宗憲掛名八大國際傳播董事長。
- 1999年8月3日，行政院新聞局核發《衛星廣播電視事業執照》給八大國際傳播。
- 2000年1月15日，臺灣第一個戲劇專業頻道「八大劇TV」成立，此為「八大戲劇台」前身。
- 2001年7月10日，經濟部核准八大國際傳播變更名稱為「八大電視股份有限公司」。
- 2002年初，許舒博退出八大電視經營，持有的八大電視22%股權賣給台灣塑膠工業公司。
- 2002年4月24日，八大綜藝台全面改版並更名為「八大第一台」（當時頻道標記為「GTV第1台」）。
- 2002年5月6日，八大電視成立「新聞部」，以「八大新聞」（GTV News）為統一品牌，製播新聞及新聞性節目。
- 2006年6月1日，八大電視總部正式喬遷至臺北市內湖區瑞光路455號、457號，數位化作業全面展開。
- 2006年11月1日，國家通訊傳播委員會通過「太陽衛星電視股份有限公司」（太陽衛視；Sun TV）申請變更公司名稱、頻道名稱案，太陽衛視併入八大家族、並更名為「八大娛樂K台」（現稱八大娛樂台）。
- 2006年12月4日，臺灣第一個韓國專業頻道「八大娛樂K台」正式開播，八大電視與臺灣彩券簽約取得公益彩券開獎實況轉播權。
- 2008年8月5日，八大電視取消股票上市（股票代號8311）。
- 2008年10月1日，八大電視成立「廣告部」，整合集團資源及擴展業務，以提昇營運績效及競爭力。
- 2008年12月18日，韓國私募基金安博凱（MBK）以購買股份的方式取得八大電視100%股權，行政院公平交易委員會委員會議決議：為促進臺灣IPTV等其他平台業者取得頻道節目，以利於有線電視市場引進外部競爭，因此不禁止MBK和八大電視結合。
- 2008年12月31日，八大電視引進外資，正式完成股票交割手續，調整股東結構，由外資代表龔國權出任董事長，楊登魁任榮譽主席，林柏川續任總經理，將致力整合兩岸三地、日、韓節目平台，開創國際視野，擴大與亞洲娛樂事業合作規模。
- 2009年前，台塑、南亞、台化、台塑化出脫八大電視持股，獲利近新台幣8億元之後，退出經營權。
- 2011年2月15日，殷拓集團（EQT Partners）旗下殷拓大中華基金Ⅱ與八大電視總經理林柏川全面收購八大電視百分百股份，取得經營權，將全力衝刺兩岸三地的媒體整合。
- 2013年，高點綜合台廣告委託八大電視代理，節目製作與八大電視策略聯盟；2020年結束合作。
- 2014年，殷拓出售八大電視股權，台塑已故創辦人王永在的三個兒子王文淵、王文潮、王文堯成立「永在投資公司」斥資約新台幣30億元買下八大電視100%股權，由王文潮擔任董事長，林柏川續任總經理。
- 2014年10月27日，八大第一台的高畫質版本「八大第一台HD」啟播。
- 2015年1月20日14時，八大電視第五個家族頻道「八大HD戲劇台」於中華電信MOD第143頻道啟播，代言人為偶像團體SpeXial和A'N'D。
- 2015年9月14日，八大綜合台及八大戲劇台的高畫質版本「八大綜合台HD」、「八大戲劇台HD」啟播。
- 2016年10月1日，八大HD戲劇台停播。
- 2017年10月，八大娛樂台的高畫質版本「八大娛樂台HD」啟播。
- 2019年8月1日，八大電視重回中華電信MOD，第五個家族頻道「八大優頻道」於第321頻道開播。
- 2020年2月10日，八大電視於四季線上4gTV新增「八大精彩台」於第130頻道開播。

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## 旗下頻道

- 八大第一台
- 八大綜合台
- 八大戲劇台
- 八大娛樂台
- 八大優頻道（中華電信MOD專屬頻道）
- 八大綜藝台 ( 網路播出 )
- 八大精彩台 ( 網路播出 )

## 戲劇節目

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八大戲劇節目主要分為自製的偶像劇、收購版權及合拍的戲劇、八大海外自製拍攝的第一媒體戲劇（此條目不列舉該公司播出的日劇及中國大陸劇集）。

## 基本資料

- 名稱：八大電視股份有限公司
- 英文名：Gala Television Corporation
- local_code_name：TW
- local_code：97468608
- 公司類型：股份有限公司
- 總部：台北市內湖區瑞光路455、457號
- 業務範圍：台灣
- 創辦人：楊登魁
- 代表人物：董事長：王文潮、總經理：王克捷、資深副總經理：薛鳳
- 產業：廣播媒體業
- 產品：電視廣播節目製作發行等12項
- 首府：新台幣3,127,992,620元
- 結算期：每年12月 （月制會計年度）
- 主要股東：台塑永在投資股份有限公司
- 子公司：臺灣地區 娛樂線股份有限公司、臺灣地區 八大太陽電視股份有限公司、大韓民國 金鐘學製作公司、大韓民國 八大電視韓國分社、香港 第一媒體國際有限公司、中國大陸 上海寰視文化傳播有限公司
- 網站： www.gtv.com.tw
泰奧弗拉斯托斯

泰奧弗拉斯托斯（Θεόφραστος，轉寫：Theόphrastos，也稱提奧弗拉斯特，約前371年－約前287年），公元前4世紀的古希臘哲學家和科學家，先後受敎於柏拉圖和亞里斯多德，後來接替亞里斯多德，領導其「逍遙學派」。Θεόφραστος解作「神的代言人」，並非真名，據說是亞里斯多德見他口才出眾而替他起的名。

明代傳教士利瑪竇於著作中引用泰奧弗拉斯托斯語錄，將其名譯爲「竇法德」。

## 著作

泰奧弗拉斯托斯以《植物志》(Περὶ Φυτῶν Ιστορίας)、《植物之生成》(Περὶ Φυτῶν Αἰτιῶν)、《論石》(Περὶ Λίθων)、《人物誌 (泰奧弗拉斯托斯)》 (Ἠθικοὶ Χαρακτῆρες)等作品傳世，《人物誌》尤其有名，開西方「性格描寫」的先河。

## 泰奧弗拉斯托斯命名的植物

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泰奧弗拉斯托斯所命名的植物有紅豆杉屬植物（Taxus baccifera Theophr. ex Bubani），種小名的意思為具有漿果，是Bubani在1897年沿用泰奧弗拉斯托斯的命名而發表於《庇里牛斯山植物志》。

## 基本資料

- 地區：西方哲學
- 時代：古代哲學
- 說明：巴勒莫大學植物園的泰奧弗拉斯托斯像
- 日語原文：泰奧弗拉斯托斯、Theophrastus
- 出生日期：約公元前 371 年
- 出生地：埃雷索斯
- 逝世日期：約公元前 287 年
- 逝世地：雅典
- 學派：逍遙學派
- 主要領域：植物學, 倫理學, 文法, 歷史, 邏輯, 形上學, 自然史, 物理
- 著名思想：發展了亞里斯多德哲學、預疑三段論和假言三段論、肯定前件和否定後件
- 影響（來源）：亞里斯多德, 柏拉圖
- 施影響於：蘭薩庫斯的斯特拉托, 阿佛洛狄西亞的亞歷山大 和整個逍遙學派
典璽官

典璽官為中華民國總統府專司保管國璽之官職。1996年裁撤，國璽則連同作為總統印信的總統之印、總統之章等由總統府監印官負責保管，保存地點亦由原鄰近總統府之臺灣警備總司令部防空堡壘移至府內保險箱。

## 簡介

中華民國國璽有二方，即「中華民國之璽」及「榮典之璽」，分別在1929年10月10日與1931年7月1日啟用。

1948年5月20日，中華民國第一任總統蔣中正於南京市就職後，任命典璽官，由總統府第一局局長兼任。典璽官的任務乃專司保存二方國璽，並在用印時協同監印官負責保全維護等工作。首任典璽官為許靜芝。後因國共內戰戰局不利而播遷臺灣的總統府仍沿襲此官制。

1996年1月24日，總統李登輝修正公布其主導修正的《中華民國總統府組織法》，其中變革包含裁撤典璽官職，國璽則連同其他總統印信、職務印章等印信、職章由總統府監印官負責保管；而國璽實務保存地點則由鄰近總統府之臺灣警備總司令部附設的地下防空堡壘移至府內保險箱。

## 歷任典璽官

下列各任典璽官均兼任總統府第一局局長。

任次｜姓名｜任期｜總統｜備註

任命｜免職

1｜許靜芝｜1948年5月31日｜1949年8月12日｜

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蔣中正

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李宗仁(代理)｜兼總統府副秘書長

2｜朱大昌｜1949年11月25日｜1950年4月10日

3｜黃伯度｜1950年6月5日｜1958年8月30日｜

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蔣中正｜兼代總統府副秘書長、兼總統府副秘書長

4｜唐振楚｜1959年1月13日｜1966年6月3日

5｜符滌泉｜1966年2月4日｜1978年6月1日｜

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蔣中正

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嚴家淦(繼任)

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蔣經國

5｜周應龍｜1978年6月1日｜1980年1月8日｜

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蔣經國

6｜劉垕｜1980年1月8日｜1990年9月1日｜

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蔣經國

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李登輝(繼任、連任)

7｜甯紀坤｜1990年12月22日｜1993年6月1日｜

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李登輝
中華民國國璽

中華民國國璽有二，分別為「中華民國之璽」與「榮典之璽」。此二國璽於民國17年（1928年）10月由中國國民黨中央執行委員會委製，分別於民國18年（1929年）10月10日與民國20年（1931年）7月1日啟用。

中華民國之璽為緬甸翠玉雕刻而成，璽鈕頂刻青天白日國徽，乂字形橋紐上雕十二章並繫寶藍色絲穗綬帶。榮典之璽為新疆和闐玉製作，覆斗紐頂同國璽刻國徽，四周雕十二章裝飾，並系藍色絲穗綬帶。

## 歷史沿革

### 北洋政府

民國3年（1914年）12月，北洋政府依照《中華民國約法》訂定了《國璽條例》，將國璽分作三項：一為「中華民國之璽」，用在國家大典禮、大政事及國際交換國書等。二為「封策之璽」，用在頒爵襲職、封贈冊軸等。三為「榮典之璽」，用在給予勛位勳章及其他榮典文書等。

與國民政府製作的玉璽最大不同為使用圓角字體。北洋政府使用的「中華民國之璽」、「大總統印」，以及孫文於廣州大本營使用的「陸海軍大元帥之印」等，均藏於瀋陽故宮；而「封策之璽」和「榮典之璽」，渺無音訊。

### 國民政府至今

國民政府至今的「中華民國之璽」是由流入廣東省的兩塊緬甸翠玉中揀選一塊刻鑄（另一塊刻成中國國民黨之璽）。1928年11月2日國民政府第五次國務會議決議「製中華民國之璽一方」，1929年5月前後由國民革命軍第八路軍總指揮陳濟棠派專人赴緬甸購得翠玉後捐贈國民政府琢製中華民國之璽，1929年7月1日國民政府文官處印鑄局開始琢製，1929年10月9日琢製完成，1929年10月10日啟用，璽鈕上刻青天白日國徽並繫寶藍色絲穗綬帶，主要用在外交事務的文件簽署。1946年5月，時任考試院院長的第一任國民政府委員戴傳賢撰文解釋璽鈕青天白日國徽的意義：「我國父定青天白日為國徽，其意義之廣大深遠，已自明顯。三民主義即青天白日之用，天心人意皆以青天白日為大中至正之體；而誠正修齊治平之工夫，亦無不以青天白日為楷模。余追隨國父者有年，國府議定璽案余亦在席，因畧誌之，以告後賢。」

「榮典之璽」用羊脂玉製造，新疆省政府主席金樹仁向民間徵求玉材，中華民國外交部特派迪化交涉員陳繼善（曾任迪化縣知事）獻上所購羊脂玉，當時並未議價。陳繼善死後，其子陳發祥和其女馮陳昭祥陳情要求給價；歷時十餘年，國府最終以「採辦手續已清」為由不給錢。1930年7月新疆省政府駐南京市代表廣祿、張鳳水出發獻上，國民政府文官處印鑄局負責設計、琢製完成，1931年元旦國民政府主席蔣中正親手受呈，1931年7月1日啟用，主要是用在頒發勳章證書、褒揚令、褒獎性匾額等文件。

中華民國抗日戰爭期間，兩枚國璽隨國民政府不斷轉移。1940年3月，汪精衛在南京成立了日本帝國的傀儡政權，是為汪精衛國民政府。汪精衛國民政府的印鑄局於1940年12月製造了印文為「中華民國之璽」和「榮典之璽」的兩枚銅印，外加一枚「中華民國國民政府印」，三者現藏於南京市博物館。

1948年5月20日，《中華民國憲法》實施後第一任中華民國總統蔣中正就職，特由總統府第一局局長兼任典璽官，承總統府秘書長之命專司保存該兩枚國璽，並在用印時負責保全維護等工作。首任典璽官為許靜芝。

1949年12月7日，蔣中正政府決定遷都臺北市，但原發表為總統府第一局局長兼典璽官的彭襄仍滯留英屬香港、不肯就職，已經於1949年春季引退的蔣中正遂指派王唯石與朱大昌，秘密攜帶國璽與總統印信等物品先行抵達臺灣，並負責籌備遷都事宜。王唯石與朱大昌由於深怕璽印落入中國人民解放軍之手，乃洽搭軍用飛機，於受命當日黃昏飛抵海南島等候換機；但因盜匪群起，安全堪虞，兩人困居旅店二日夜，璽印包裹置於枕頭下，兩人輪流看守。1949年12月11日，王唯石與朱大昌始獲中華民國空軍派軍用飛機從海南島飛抵臺灣嘉義機場；兩人隨即搭火車連夜趕往臺北市，攜璽印至圓山大飯店，後遷臺北賓館。1950年3月1日，蔣中正復職，王唯石與朱大昌將璽印點交總統府第一局副局長曹聖芬，中華民國之璽在臺灣重新啟用。

1975年1月，總統府第一局編印《中華民國之璽、榮典之璽圖說》，以原件同樣彩色之圖片及照片顯示兩枚國璽之形貌與璽模，並以中文及英文扼要說明兩璽之質料、體積、重量、啟用日期與使用方法，分送各單位參考。2002年12月，總統府第二局編印《中華民國之璽、榮典之璽圖說》修訂再版。

1996年1月24日《總統府組織法》修正公布以前，兩枚國璽存放於原臺灣警備總司令部防空堡壘之鐵製保險箱，各項文件需蓋璽時由監印人員隨時前往作業。本次《總統府組織法》修正公布以後，兩枚國璽之典守改由總統府第二局負責，總統府不再設立典璽官，改由監印官保管兩枚國璽；兩枚國璽則不再存放於防空堡壘，改存放於總統府向國外訂製的保險箱。2000年，中華民國總統陳水扁就任未久，巡視總統府各單位時親眼看見兩枚國璽，特囑總統府監印官妥善保管。

## 使用方式

兩枚國璽字體皆用陽文篆字。「中華民國之璽」蓋用於國書、批准書、接受書、全權證書、領事證書、領事委任文憑等文件。

出於保護印璽需要，加上璽面較一般印信更大，用印時不是把國璽拿起來蓋在文件上，而是先把國璽塗上印泥並固定起來、再把文件放在國璽上拓印。

## 圖片

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- 於中華民國第15任總統、副總統宣誓就職典禮上展現的兩枚國璽

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- 蓋有榮典之璽的國民政府勳章證書

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- 任信友蓋有榮典之璽的勳章證書

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- 蓋有中華民國之璽的《中日和約》批准書

## 基本資料

- 日語原文：中華民國之璽
- 尺寸：250
- lesser_width：150
- 名稱：印文
- 啟用：1929年10月10日
- 材料：翠玉
- 格言銘飾：中華民國之璽、中華、民國、㞢璽
- 使用：代表國家之印信
- image2_width：150
- 說明：國璽璽身、璽鈕
- 名稱：北洋時期的中華民國之璽
- 日語原文：榮典之璽
- 啟用：1931年7月1日
- 材料：羊脂玉
- 格言銘飾：榮典之璽、榮典、㞢璽
- 使用：授與榮典之印信
Macauplus

Macauplus（簡稱MPLUS）是澳門的一個網際網路站，於2002年由幾個澳門中學生成立；現在停止運作。

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## 網站歷史

2002年初，論壇程式phpBB十分流行。創辦人之一的CCUBE製作了一個可以整合phpBB的網站管理程式，取名SITEngine。在當年這個程式是除PHP-Nuke和某些phpBB插件外唯一可以整合phpBB系統的中文網站程式。2003年，Macauplus的前身Macauweb.net成立，Macauweb.net的中文名稱是「。咩」，是受當年很流行的微軟「.NET」和蘋果電腦「.mac」影響而得名的。不久網站迅速發展，原有的伺服器不勝負荷而故障，令網站被迫暫停近一個月。其後，Macauweb.net改名為Macauplus，也租用了新主機，連結速度有所提升。2004年，網站推出多項會員服務，包括網站登錄、免費短域名和個人新聞台等服務，其中個人新聞台服務大受好評，不久於澳門日報電腦版上刊登。2005年中旬，網站的討論區遭黑客入侵，最後轉用安全性較高的商業版Invision Power Board取代原來的phpBB。

2007年4月，Macauplus的域名由「macauplus.com」改成「macauplus.net」。

## 網站特色

### 節日特別版面

Macauplus是澳門首個在不同節日推出特別版設計的網站，如聖誕節和農曆新年甚至黑色星期五也會有不同的設計。

### 網站設計

Macauplus也是澳門首個使用PNG透明技術設計版面的網站。在沒有這項技術前，網站設計師要使用透明底色的效果，非使用GIF不可，但GIF只有256色，不能製造出華麗的效果。現在PNG透明技術令設計師解決這個問題，他們可以自由地在網頁使用陰影和光暈，達到理想的效果。但使用這項技術有一缺點，因為微軟的Internet Explorer不支援這項技術，故使用IE瀏覽時有機會發生錯誤。

### CCOUNT人數計

CCOUNT是Macauplus自行研發的網站人數計程式，其功能除了包括每日每月的人流外，還附有一整頁的詳細人流資料，大受港澳及台灣人士的歡迎。

### 學術性教學

Macauplus間中也會推出一些學術性的教學。如攝影教學和Photoshop教學等。

### 新聞台

Macauplus是澳門首個自創新聞台的網站，曾一度吸引大量會員申請。新聞台多以日記使用，或是用來寫下心情小記。可惜由於Yahoo!Blog、WordPress等部落格的興起，以及Macauplus新聞台的漏洞相繼被發現，結果現在只剩下小部分的會員仍在使用。

## 參與社會活動

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2005年，Macauplus協辦「穗澳青委網頁設計比賽」。是次活動由澳門廣州地區聯誼會青年委員會主辦，澳門教育暨青年局、澳門民政總署及Dreamsky Network Services贊助。

2006年，Macauplus贊助澳門旅遊學院攝影比賽。是次由澳門旅遊學院學生會資訊科技社主辦，澳門攝影學會協辦，澳門教育暨青年局、澳門霍英東基金會、MACAUPLUS、怡和科技有限公司和澳門旅遊學院贊助。

## 管理問題

Macauplus雖然人流量不大，但一直存在管理上的問題。管理員不常處理網站事務，令討論區出現大量的廣告文章，影響使用者瀏覽。
道頓堀

道頓堀是一條位於日本大阪府大阪市的運河，最初由戰國時期商人安井道頓所開鑿，現今以鄰近的戲院、商業及娛樂場所聞名，為大阪著名的鬧區。道頓堀與木津川 (大阪府)及東橫堀川連接，全長約2.9公里，其名字亦成為大阪市中央區一個町的名稱。

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## 歷史

1612年，成安道頓（安井道頓）、安井九兵衛（安井道卜）與平野鄉的安藤藤次（平野藤次）以私人財產興建一條運河，1615年11月完工。成安道頓作為豐臣家家臣，未及完工即在大坂冬之陣時戰死。運河完工後，運河曾被稱作新堀、南堀川、新川，大坂城主松平忠明以道頓的功績，把運河命名為道頓堀。

1660年代開始，在鄰近地區出現多座劇場，如中座、道頓堀角座、竹本座、浪花座、弁天座、朝日座等。在日本橋北詰東，立有道頓及道卜的紀念碑。

## 現況

今日的道頓堀是大阪的一個主要商業區域，沿運河兩岸設有商店街及不少飲食店。河畔的大型霓虹廣告牌，也成為大阪的著名標誌，而蟹道樂（かに道楽）總店及門外長30呎的大型蟹模型是道頓堀另一著名地標。

道頓堀上的固力果霓虹廣告堪稱世界最有名戶外廣告板，早於1935年設立。廣告板分別於1955年、1963年、1972年、1996年、1998年及2014年進行更換。在2002年韓日世界盃舉行期間，曾被換成日本國家足球隊的球衣，為日本打氣。2011年3月，日本東北大地震發生後，廣告旁貼上勉勵的布條。2014年10月第6代的廣告板轉用14萬枚LED燈，背景可不斷轉動。

大約在2010年代時期，大阪府政府在道頓堀川的日本橋 - 浮庭橋間兩岸設置約2公里的步道，連接中央區、西區與浪速區。河川兩岸有三個遊覽船的碼頭，知名的日本橋、相合橋、太左衛門橋、戎橋、道頓堀橋等也坐落其上。

## 跳河

道頓堀在大型活動時會有許多人聚集於此，造成人群混雜甚至動彈不得的狀況，有群體事故發生的可能性。特別是如在地球隊阪神虎獲得聯盟優勝或日本一、日本國家足球隊打國際賽後和萬聖節、跨年期間時，氣氛高漲，有些人甚至會跳進道頓堀川裡面慶祝。因為跳河是危險行為，存在人身安全的風險，而且河川內含有大量大腸桿菌，因此原則上跳河的慶祝行為是不被鼓勵的，但在以上場合還是能看到很多興奮的人跳河慶祝，已然形成大阪人的一種傳統。

1985年10月16日，日本職棒阪神虎擊敗養樂多燕子取得中央聯盟冠軍後，當時在道頓堀大肆慶祝的球迷將附近肯德基餐廳外的肯德基爺爺雕像投進河中，導致雕像無法尋回。此事件發生後，阪神虎多年都無法再取得日本第一，是謂肯德基爺爺詛咒。2003年阪神拿下中央聯盟冠軍，興奮的球迷以跳進道頓堀作慶祝活動，球迷一個接一個跳河，最後超過5300人跳入河中，還造成一人死亡的意外。

2023年阪神虎打破詛咒，睽違38年再度取得日本第一，優勝當天雖然警察在橋上布置了嚴密的警力，但還是有近百名球迷突破封鎖線自橋上一躍而下，或從道頓堀川的步道跳下去。

2025年9月7日，阪神虎奪中央聯盟冠軍，道頓堀又出現跳河慶祝畫面，當晚共有29人跳入道頓堀川，無人受傷或遭到逮捕。為了球迷安全，道頓堀川水位還特別調整，防止民眾撞到河底。雖然大阪府警方為了因應阪神虎奪冠後的瘋狂慶祝行為，出動約1000名警力，防止群眾滋事，仍舊有球迷接連跳入河中慶祝。

## 圖集

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- 道頓堀蟹道樂的大型蟹模型

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- 道頓堀運河旁有名的固力果招牌（第5代）

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- 道頓堀虎河豚亭本店與河豚燈籠（攝於2007年）

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- 「食倒太郎」：道頓堀的大阪名物（攝於2007年）

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- 金龍拉麵道頓堀店

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- 元祖串炸達摩 (食堂)道頓堀店

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- 元祖元祿壽司道頓堀店

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- 大阪王將道頓堀本店

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- 昭和大眾燒肉道頓堀店

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- 大阪燒道とん堀本店

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- 激安之殿堂唐吉訶德道頓堀店「惠比壽塔」摩天輪

## 外部連結

- 道頓堀タウンガイド （道頓堀商店會）
- 道頓堀ねっと
- とんぼりリバーウォーク
- 道頓堀は世界的演劇街 （大阪まちプロデュース）
- 道頓堀ミュージアム並木座
- 道頓堀中座くいだおれビル （くいだおれ太郎）
- 大阪橋ものがたり （大阪都市工學センター）

## 基本資料

- 說明：傍晚時刻的道頓堀（2023年6月）
- 國家：日本
- 地區：大阪府
- 長度：2.7km
- 原產國：34°N 40°E
- • 位置：大阪府千代崎三丁目
- • 海拔：0m
雅羅斯拉夫·伊賈斯拉維奇

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雅羅斯拉夫·伊賈斯拉維奇 Яросла́в Изясла́вич（?1175年），古羅斯王公，圖羅夫王公（1146年），諾夫哥羅德王公（1148年－1153年），盧茨克王公（1157年－1180年），基輔大公（1174年及1175年）。

雅羅斯拉夫·伊賈斯拉維奇為基輔大公伊賈斯拉夫二世·姆斯季斯拉維奇之子。他先是被父親安置到圖羅夫領地，後來又調換到諾夫哥羅德。1153年，諾夫哥羅德人發動起義趕走了雅羅斯拉夫·伊賈斯拉維奇。從1157年起，雅羅斯拉夫·伊賈斯拉維奇是盧茨克的王公。

在12世紀中葉爭奪基輔大公公位的內戰中，雅羅斯拉夫·伊賈斯拉維奇最初支持弗拉基米爾王公安德烈·博戈柳布斯基反對斯摩棱斯克王公家族。但是後來他突然轉換了立場，在留里克·羅斯季斯拉維奇（斯摩棱斯克公爵羅斯季斯拉夫·姆斯季斯拉維奇之子）的幫助下於1174年攻占了基輔。為了報復，安德烈·博戈柳布斯基慫恿切爾尼戈夫王公斯維亞托斯拉夫·弗謝沃洛多維奇進攻基輔。斯維亞托斯拉夫打敗了雅羅斯拉夫·伊賈斯拉維奇，並且把他的家人全都抓到切爾尼戈夫去；雅羅斯拉夫·伊賈斯拉維奇本人逃回了盧茨克。

1175年斯維亞托斯拉夫·弗謝沃洛多維奇準備與諾夫哥羅德-謝韋爾斯基王公奧列格·斯維亞托斯拉維奇開戰，遂匆匆與雅羅斯拉夫·伊賈斯拉維奇和解，並把基輔還給了他。結果雅羅斯拉夫·伊賈斯拉維奇為了報復基輔市民沒有保護他的妻子和孩子，縱兵劫掠了這座城市。

在安德烈·博戈柳布斯基的死訊傳來之後，雅羅斯拉夫·伊賈斯拉維奇鑑於基輔人對他的敵意和羅斯季斯拉維奇家族的虎視眈眈，主動將大公稱號讓給了羅曼·羅斯季斯拉維奇（羅斯季斯拉夫·姆斯季斯拉維奇的另一個兒子），自己回到了盧茨克，後來死於該地。
心齋橋

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心齋橋是位於日本大阪府大阪市中央區的商業購物區。

一連排的百貨商店與各式專門店等為大阪代表性的中心商務區。狹義上是指大阪中心部向南北延伸御堂筋東側的心齋橋筋，但一般來講會包含到以大阪市營地下鐵心齋橋站為中心的御堂筋西側。以流行時裝發信地而馳名的美國村，是高級品牌專門店、時裝店及咖啡店的集中地。

## 歷史

心齋橋原為橫跨長堀川的一條橋，在元和8年（1622年）長堀川開鑿時建造。當時的心齋橋是長18間（約35米）、闊2間半（約4米）的木橋。明治6年（1873年）改建成鐵橋，是當時日本罕有的建築。明治42年（1909年），石造的心齋橋落成啟用。昭和39年（1964年），長堀川被填平，陸橋被移築。原本的心齋橋被選為日本百名橋也入選浪速名橋的50選之一。

## 主要店鋪及設施

- 大丸心齋橋店（總店）
- 東急Hands心齋橋店
- 心齋橋PARCO
- CLUB QUATTRO
- OPA
- Apple Store
- Adidas
- 香奈爾
- 路易·威登
- 古馳
- 克里斯汀·迪奧
- 卡地亞
- 寶格麗
- Dolce&Gabbana
- FENDI
- COACH
- 詹尼·范思哲
- 喬治·阿瑪尼
- 愛馬仕
- Harry Winston
- 歐米茄
- 勞力士
- Benetton
- Diesel
- GAP
- BEAMS
- UNIQLO

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- 大丸心斎橋店本館・南館

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- H&M

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- 心齋橋Apple Store

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- 心齋橋的UNIQLO環球旗艦店
膠捲暗盒

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膠捲暗盒是能夠裝在照相機上直接提供膠捲、膠片的儲存器，簡稱暗盒，多用於大型照相機膠片、玻璃片，35毫米膠捲和微型攝影膠捲。暗盒有一次性和多次性兩類。

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在底片沖洗後剩下的膠捲暗盒也是一種收藏品，熱愛此道的蒐藏家會蒐集各種不同廠牌的暗盒或是在世界各地發行的暗盒，可以像蒐集郵票、錢幣一樣賞玩品評，不過由於膠捲暗盒的種類並不像郵票、錢幣這麼多，蒐集者也屬於小眾，所以保值性也較不佳。此外，也有人蒐集膠捲暗盒來當作積木。

## 功能

暗盒的暗盒的功能有四：

- 保護膠捲不曝光
- 保護膠捲不沾塵土
- 能裝入照相機中拍照時輸送膠片
- 一卷膠片拍完後回收膠片。

## 種類和形式

暗盒有單腔腔式、雙腔式兩種。多數用塑料製成，也有少數用黃銅等金屬製成。

- 一次性塑料雙腔暗盒，只可使用一次，不能重覆使用：柯達110型、祿萊126型。
- 多次性塑料單腔暗盒 用於：特熙納TESSINA 35，TESSINA 35L；祿萊16、愛迪颯16、愛迪颯16M、愛迪颯16MB、Franka16、Alka16。
- 多次性塑料雙腔暗盒 美能達（Minolta QT），密諾斯8x11型。
- 多次性金屬雙腔暗盒 Golden Ricoh
- 多次性金屬雙暗盒 Steky,Meopta Mikroma
- 多次性黃銅雙腔暗盒：密諾斯8x11型。
- APS暗盒：一次性塑料單腔暗盒
- 一次性金屬單腔暗盒：用於絕大多數35毫米膠捲，不能打開，不能重複使用。
- 多次性金屬單腔暗盒：用於1970年前35毫米膠捲，能打開，因此可以重複使用，後廢。今日，少數攝影器材製造商仍出售原裝無膠捲在內的多次性金屬單腔暗盒，以供攝影者從長裝膠捲分截成24、36幅膠捲。
- 多次性塑料單腔暗盒：供攝影者從長裝膠捲分截用。

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- 多次性黃銅單腔活門暗盒：萊卡螺絲卡照相機、早期萊卡M照相機與早期康泰時照相機有多次性黃銅單腔活門暗盒；萊卡活門暗盒不能用於康泰時照相機，康泰時活門暗盒不能用於萊卡照相機。
- 多次性金屬雙腔活門暗盒，用於早期康泰時照相機
- 康泰單反照相機可卸雙暗盒
- 大型照相機、玻璃板、膠片暗盒。用木材或金屬製造，扁長方形，有單面雙面兩種。
- 可卸暗盒
- 大型照相機用可卸膠捲暗盒，用120膠捲，帶 6x4.5、6x9、6x12厘米框。
女忍者

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女忍者的日文「くノ一」（Kunoichi）為忍者的暗語意指女性。使用女色來執行任務則被稱為くのいちの術（女忍之術）。不過在小說和漫畫中則成為了女性忍者的統稱。在文化上亦較為普及。

## 歷史中的存在

女忍者主要是在一面倒的戰況之下，作為協助改變戰況的特務。多數被偽裝成女僕或妾侍獻給目標人物，以刺探機密情報甚至執行暗殺。因此，事實上很少會像男忍者一樣以全身深藍色或深紫色裝束執行任務。

但為了防止女忍者真心愛上目標人物或作出背叛行為，常有負責聯絡及監視的忍者共同行動。負責聯絡及監視的忍者在感到有任何叛變的可能時，就馬上殺死女忍者，若殺愛上目標人物或背叛行為的女忍，就得花不少時間與金錢重新培養新女忍，對於忍者組織來說是非常沒效率的事，所以不會派女忍者執行親近目標人物並刺探的跟監任務。

例子有德川家康向政敵石田三成送出的初芽局。

## 文化認知

在大眾文化中，女忍者必會穿上黑色連身絲襪。這種印象的源頭來自忍者或西方騎士戰鬥所穿著的鎖帷子或鎖子甲。後來日本電影或電視劇中，女演員通常會穿上絲襪保護身體及保暖，結果女忍者的鎖帷子與絲襪結合為一，成為女忍者角色的指定衣著。1990年代改編小說大師山田風太郎的《くノ一忍法帖》電影，女忍者角色簡化著物與黑色絲襪的打扮成為了日後銀幕上女忍者的原型。

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## 語源

現在日本一般接受寫成「くノ一」，是把「女」字拆字為三劃後變成同寫成的日文字「く」和「ノ」和「一」；留意第一字為平假名，第二字為片假名，第三字為漢字。

### 語源的其他假說

- 「くのいち」正寫其實為「九ノ一」（九之一）。人體有眼（2）、鼻（2）、口、耳（2）、肚臍、肛門等九個穴口。女性則多了陰道一個、因此被稱為九之一。不過此說法亦受到極多的攻擊，提出的反論為人體穴口還有尿道，肚臍並非一穴等等。
- 「くノ一」為女字分解是現在的俗稱，以往並無此稱呼。
- 亦有一說「くノ一」本身其實出自忍者小說家山田風太郎之手，並無此暗號存在。

## 歷史上的女忍者

史實上的名女忍者有侍奉武田信玄的歩き巫女。歩き巫女是在各地巡迴演舞，不時獻身與男性的流浪遊女（妓女）。戰國時代因為大量的孤兒，被捨棄的小孩，失蹤兒童等大量出現。在中間選擇出來身心都優秀的美少女就成為了歩き巫女，秘密地放置在各地成為女忍者。信玄把養成女忍者的使命交給信州北佐久郡望月城主年輕的未亡人望月千代女。實際上千代女是甲賀流忍術的有名家族、望月家的後代、而信玄的姪兒是入贅到望月家的。信玄給予她「甲斐信濃二國巫女頭領」的職位、於信州小県郡祢津村的古御館開設「甲斐信濃巫女道」的修練道場、有超過200～300人的少女們在那裏學習咒術、祈禱以及忍術、護身術、以及當對手為男性時，能引誘對手的性交技術。歩き巫女並無國境限制、全國任何地方都能自由來去、關東至畿內來回唱歌和跳舞亦不時賣春來收集各式各樣的情報然後由聯絡人（ツナギ）向信玄逐一報告。另一方面、信玄為怕家臣謀反、所以他家禁止僧侶、巫女借宿。
宣統帝退位詔書

《退位詔書》，又稱《清室退位詔書》，是中國清朝隆裕太后於宣統三年十二月二十五日（1912年2月12日）頒布的詔書，其宣告大清帝國的滅亡，同時將清帝統治權移交中華民國臨時政府，確立中華民國為清帝國唯一繼承國。中華民國通過該詔書，成為取代清朝的中國後繼政權。

## 簡介

辛亥革命後，經過南北議和，袁世凱獲得黃興保證，由自己擔任大總統，《清室優待條件》基本達成，但清朝核心內部依然糾葛，北洋軍將領段祺瑞在袁世凱授意之下，發了《段祺瑞等奏請定共和折》，又接連通電催促。當時溥儀年僅6歲，無行為能力，由隆裕皇太后垂簾聽政。另外，隆裕皇太后又頒布兩個相關詔書。

此詔書後由原內閣中書張朝墉收藏，與同時發布的兩個相關詔書及2月3日的授權談判詔書合稱《遜清四詔》，裱為一卷。張殞後，由北京師範大學校長陳垣購得，1975年起由中國革命歷史博物館（現中國國家博物館）收藏。

有說退位詔書起草人為張謇；但究竟何人執筆起草，一直未有定論。

1912年2月22日，《申報》標題為《清後頒詔遜位時之傷心語》的報導：「此次宣布共和，清諭係由前清學部次官張元奇擬稿，由徐世昌刪訂潤色，於廿五日早九鍾前清後升養心殿後，由袁世凱君進呈。清後閱未終篇已淚如雨下，隨交世續、徐世昌蓋用御寶。」

與其他詔書不同的是，此詔書未鈐蓋具國璽效力的清朝二十五方玉璽，而是蓋用隆裕太后的「法天立道」章。

## 詔書原文

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## 相關二詔原文

朕欽奉隆裕皇太后懿旨：古之君天下者，重在保全民命，不忍以養人者害人。現將新定國體，無非欲先弭大亂，期保乂安。若拂逆多數之民心，重啟無窮之戰禍，則大局決裂，殘殺相尋，必演成種族之慘痛。將至九廟震驚，兆民荼毒，後禍何忍復言。兩害相形，取其輕者。此正朝廷審時觀變，恫吾民之苦衷。凡爾京、外臣民，務當善體此意，為全局熟權利害，勿得挾虛矯之意氣，逞偏激之空言，致國與民兩受其害。著民政部、步軍統領、薑桂題、馮國璋等嚴密防範，剴切開導。俾皆曉然於朝廷應天順人，大公無私之意。至國家設官分職，以為民極。內列閣、府、部、院，外建督、撫、司、道，所以康保群黎，非為一人一家而設。爾京、外大小各官，均宜慨念時艱，慎供職守。應即責成各長官敦切誡勸，勿曠厥官，用副予夙昔愛撫庶民之至意。

朕欽奉隆裕皇太后懿旨：前以大局阽危，兆民困苦，特飭內閣與民軍商酌優待皇室各條件，以期和平解決。茲據覆奏，民軍所開優禮條件，於宗廟陵寢永遠奉祀，先皇陵制如舊妥修各節，均已一律擔承。皇帝但卸政權，不廢尊號。並議定優待皇室八條，待遇皇族四條，待遇滿、蒙、回、藏七條。覽奏尚為周至。特行宣示皇族暨滿、蒙、回、藏人等，此後務當化除畛域，共保治安，重睹世界之昇平，胥享共和之幸福，予有厚望焉。」

## 相關文獻

溥儀一生的退位詔書共有3道，兩道是以大清皇帝身份擬出。除了1912年第一道退位詔書外，溥儀於1917年的復辟失敗後，亦曾草擬退位詔書；但與民國政府溝通後決定不頒布，改以內務府聲明稱「張勳率領軍隊，入宮盤踞，矯發諭旨」。

1945年蘇聯紅軍進入滿洲，擊潰駐守當地的日軍，滿洲國滅亡。1945年8月17至18日午夜，滿洲國皇帝溥儀於大栗子溝退位，並頒布退位詔書。
青春期

青春期（Puberty），或稱青少年期，是指人類由兒童階段發展為成人階段的過渡時期，一般為10歲至20歲之間。其中，女孩進入青春期通常早於男孩，女孩在8至15歲；男孩在10至15歲，甚至更遲進入青春期。人類在青春期會經歷身體發育、生理、心理上的轉變，出現第二性徵，並開始具備生育能力。

## 概念

青春期（又稱青少年期）是兒童期至成年期的過渡時期，體格、性徵、內分泌、心理及思想等方面都發生巨大變化，人體生長發育是繼嬰兒期後出現的第二個高峰，各組織、器官由稚嫩走向成熟，由能力不足趨向功能健全，世界觀及信念逐步形成。

青春期開始的主要是第二性徵出現。褪黑素可抑制青春期發育。卡門氏症候群病患也無法進入青春期，還常也伴隨有嗅覺障礙。對於青春期何時結束沒有定論，因為它是體格、智力、社會、法律和心理等多個因素結合。從認知方面說，當一個人能夠進行抽象思維時，就在這方面達到成熟。從社會學角度說，如果一個人能夠在社會上自立生活並選定一種職業或建立家庭，就可以說已經達到成熟期。從政治角度說，一個人能夠行使選舉（一般是18-20歲）的權利，在沒有父母下可以結婚或擔任民事，就可以當作成年。從心理學角度說，能夠發現自己的個性特徵，不會依賴父母形成自己的價值觀念，建立成熟互相依賴的友誼和愛情關係，即意味著成年。

## 階段

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對青春期的階段目前並沒有統一的分期標準，有部分學者將其分為：

- 青春期早期：第二性徵開始出現至女孩出現月經初潮，男孩出現首次夢遺為止，表現是體格生長突增，年齡因人而異。
- 青春期中期：以性器官及第二性徵發育為主，以女孩出現月經初潮、男孩出現首次夢遺為該時期的開始，以第二性徵發育成熟為止，年齡因人而異。
- 青春期晚期：自第二性徵發育成熟至生殖功能完全成熟、身高增長停止，女孩在這個階段開始出現周期性月經，年齡因人而異。

坦納分期也是表示發育階段的標準之一。

### 性成熟

性成熟指性心理或性生理上已經成熟。

### 性早熟

如果孩子因為遺傳（包含性激素等內分泌失調）、生活環境（經濟、家庭、同儕壓力、教育或攝入過多環境荷爾蒙）等等可能原因，在心理或生理一或是兩者層面上較一般孩子成熟，甚至有可能青春期提早結束。

## 生理變化

青春期早期的表現形式是身高明顯增長，這種現象一般女孩發生在9歲半到13歲之間，而男孩一般在11歲到14歲半之間。一般男孩比女孩發育更遲1到2年，骨骼發育速度會更快更久，因此大約12歲-14歲後將能超過女孩的身高。青春期的生理發育影響到骨骼和肌肉的所有方面，甚至包括眼睛，大多數人都是這一時期出現近視，直到青春期結束近視趨勢才會停止。

### 女性

指從性器官開始發育、第二性徵出現至生殖功能完全成熟的一段時期。

由於卵巢比睪丸發育早，所以女孩的身體發育要比男孩早1到2年。女孩青春期時間大約為10至15歲。

身高、體重迅速增長；身體各臟器功能趨向成熟，神經系統的結構已接近成年人，思維活躍，對事物的反應能力提高，分析問題能力和記憶力增強；內分泌系統發育成熟，腎上腺開始分泌雌性激素刺激毛髮生長，出現陰毛、腋毛。生殖系統下丘腦—垂體—卵巢軸系統發育成熟，卵巢開始分泌雌激素、孕激素及少量雄激素，刺激機體內、外生殖器官發育，出現第二性徵如：乳房隆起、皮下脂肪豐滿、骨盆寬大、嗓音細高等，月經是女性青春期最顯著的標誌。

### 男性

大約12至13歲起，男性睪丸和陰囊開始增大，陰囊變紅，皮膚質地改變，臉部容易出油。大約12至14歲時，陰莖變長，但是周徑增大的速度較小，睪丸和陰囊仍在繼續生長，出現陰毛，前列腺開始活動，出現夢遺現象。大約14至15歲，陰囊和陰莖開始繼續增大，包皮開始無法覆蓋龜頭。正常男性陰莖疲軟狀態，龜頭能夠完全外露且充分發育，形態圓潤碩大，部分男性存在包皮和包莖。陰囊顏色進一步變深，陰毛濃密，睪丸發育成熟，開始出現變聲，長出喉結，射精、夢遺頻繁。

同時，在各臟器功能、神經系統的結構、分析能力、應變能力等，也漸漸接近成年人，也會長出鬍子、腋毛、陰毛，身體各處毛髮密度逐漸增高，睪丸與內生殖器開始製造精子與精液，出現第二性徵：肩膀加寬等，夢遺是男性青春期最顯著的標誌。

隨著生活水平的變化，青春期開始的時間會有所變化。

## 心理變化

在這時候，青少年會非常且特別留意自我形象，心理會出現反叛情緒。一些青少年會對性幻想或性行為等「性」的各方面產生好奇，或渴望愛情。

## 外部連結

### 青春期資訊

- 衛生福利部國民健康署- 健康九九網站-青春好漾館
- 香港特別行政區政府衛生署學生健康服務- 性教育
磁帶櫃

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磁帶櫃（又稱磁帶庫或磁帶館）（Tape Library，又稱：tape silo或tape jukebox），是一個資料儲存裝置、設備，機內包含了一到多個磁帶機（tape drives），早期稱呼為讀寫頭或磁頭，用來避免與獨立式磁帶機（Standalone tape drives）混淆。磁帶櫃內也有多個溝槽可用來放置磁帶匣（tape cartridges），並有機械手臂來抓取磁帶匣，手臂上多半也設置條碼讀取器，能讀取磁帶匣上的條碼，以此來辨識磁帶匣的編號，而操作者與相關程式軟體也透過編號的對應查表可得知磁帶匣內所儲存記錄的內容資料，或至少可得知該匣的作用功效，此外手臂也具有自動演算能力，透過此能力使手臂能精確取出、放回各槽中的磁帶匣。而透過大量的磁帶匣存放與統整管理、統合運作的機械手臂，磁帶櫃可以管控龐大的儲存容量。現行磁帶櫃多半具有 Magazine 及 Import/Export Slot (又稱 IE槽、Mailbox) 功能，可獨立將整條包含數十捲磁帶的 Magazine 取出，或是利用 IE 槽快速匯入或匯出磁帶。

磁帶櫃目前廣泛運用在資料長期保存上，搭配支援磁帶櫃的特定軟體來實現數十年的資料保存。部分磁帶櫃亦具備有磁帶生命週期檢査裝置，可將偵測到的異常磁帶挑出，通知使用者或軟體自動進行資料抄寫至其他捲磁帶。

此外，比較小型化設計的磁帶櫃，其機內可能僅有一部磁帶機及一組機械手臂，此種小型磁帶櫃也被另稱為自動上帶機（autoloaders）。

以下簡單列舉數家研製、銷售磁帶櫃的業者：

- Storage Technology Corporation（簡稱：STK）美商存儲科技，2005年已由昇陽電腦公司收併
- IBM
- Advanced Digital Information Corporation（簡稱：ADIC）（2006年已由Quantum昆騰公司收併）
- Tandberg挪威業者
- Overland
- Spectra Logic Corporation
- Certance（2004年已由Quantum昆騰公司收併）
- Quantum
摩爾人

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摩爾人（Moro，Moors）是指中世紀伊比利亞半島（今西班牙和葡萄牙）、西西里島、撒丁、馬爾他、科西嘉島、馬格里布穆斯林居民。歷史上，摩爾人主要指在伊比利亞半島的伊斯蘭征服者。直到3世紀，「Mauri」一名是羅馬人對所有未羅馬化的、且由自己首領統治的北非土著的稱呼。摩爾人主要由阿拉伯人和柏柏爾人組成，也有伊比利半島出身的土著穆斯林（穆拉迪人）。

摩爾人一詞在歐洲使用很廣泛且略帶貶義，一般指穆斯林，特別是西班牙或北非的阿拉伯人或柏柏爾人後裔。在葡萄牙殖民印時代，葡萄牙人在斯里蘭卡和印度果阿使用「錫蘭摩爾人」和「印度摩爾人」兩個詞，孟加拉國的穆斯林也被稱為「摩爾人」。莎士比亞的《奧賽羅》中的主人公就是「威尼斯的摩爾人」。

## 歷史

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640年，伊斯蘭教興起之後，新興的阿拉伯帝國四面擴張。708年伊斯蘭教傳入北非。大量當地人把阿拉伯語接受為母語，並皈依伊斯蘭教。在伊斯蘭教在非洲傳播的過程中，多種文化的族群融入其中。

711年，摩爾人入侵基督教的伊比利亞半島（今天的西班牙和葡萄牙）。一個非洲柏柏爾人將軍塔里克·伊本·齊亞德率領6500名北非柏柏爾人和500名阿拉伯人北渡直布羅陀海峽在伊比利亞半島登陸。登陸後他立刻焚燒戰船，以示破釜沉舟、背水一戰的決心。經過八年的征戰，摩爾人征服了南部大半個西班牙。他們試圖向東北進軍，跨越庇里牛斯山，但732年在圖爾戰役中被法蘭克人擊敗。數十年中摩爾人統治了北非以及西班牙除了西北部和庇里牛斯山區的巴斯克地區。摩爾人內部從750年代開始兄弟鬩牆。

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這個國家後來分裂成幾個伊斯蘭泰法，這些泰法名義上臣服於科爾多瓦哈里發。位於北部和西部的基督教王國則在伊比利亞半島上逐漸擴張勢力。加利西亞、萊昂王國、納瓦拉、阿拉貢、加泰隆尼亞和卡斯提爾在之後的幾個世紀中逐漸擴張。這一時期基督徒、穆斯林和猶太人得以和睦相處。1031年科爾多瓦哈里發垮台，在西班牙的伊斯蘭領土被北非的穆拉比特王朝統治。

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1212年，基督教各王國聯盟在卡斯蒂利亞國王阿方索八世的帶領下將穆斯林趕出西班牙中部。但在格拉納達的摩爾人王國在此之後仍在伊比利亞南部安達魯西亞得以保持了三個多世紀的繁榮。這個王國以像阿爾罕布拉宮這樣的美輪美奐的建築而聲名遠播。1492年1月2日，這個在格拉那達的最後一個穆斯林堡壘臣服於新近統一的基督教西班牙王國。穆斯林們被迫在離開西班牙和皈依基督教中選擇。這些穆斯林的後代被稱為「摩里斯科人」，受到歧視。他們在如阿拉貢、瓦倫西亞或安達魯西亞這樣的地區大部分從事農業。在1609年到1614年間他們被有組織地迫害，當時全部800萬西班牙人中有30萬被波及。

與此同時，征服伊斯蘭的浪潮不光西進到了西班牙，也東征亞洲：經由印度、馬來半島和印度尼西亞，直到菲律賓的棉蘭老島。1521年，麥哲倫的船隊經新大陸到達菲律賓群島，將當地的土著稱為摩爾人（後來的摩洛人）。

## 近代摩爾人

摩爾人主要生活在阿爾及利亞、摩洛哥、突尼西亞和茅利塔尼亞。歷史學者通常把摩爾人分為阿拉伯-柏柏爾和哈拉廷（摩爾黑人）兩類。斯里蘭卡摩爾人追溯他們的祖先為阿拉伯的摩爾人。阿拉伯-柏柏爾摩爾人的社經地位通常較高（阿拉伯-柏柏爾摩爾人多數是貴族與自由民，黑摩爾人多數是奴隸)。

在現代伊比利半島，摩爾人指阿拉伯人與北非穆斯林（特別是摩洛哥人），在葡萄牙，北方居民也稱南方葡萄牙人為摩爾。
約翰·阿洛伊西

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約翰·阿洛伊西（John Aloisi，1976年2月5日），已退役澳大利亞足球運動員，司職前鋒。

## 足球生涯

阿洛伊西還曾效力於Adelaide City FC、標準列日、皇家安特衛普、克雷莫納、樸茨茅斯、考文垂、奧薩蘇納及阿拉維斯足球俱樂部。

他也是澳大利亞國家隊常客，曾出席2006年世界盃和2007年亞洲杯足球賽。

2011年，他宣布掛靴。2011年至2025年，他先後在墨爾本雄心、墨爾本勝利、布里斯班獅吼、西部聯等多家澳超球隊擔任主教練等職務。

2026年，他出任中超球隊成都蓉城主教練。

## 瑣事

- 阿洛伊西是足球遊戲Pro Evolution Soccer 6澳大利亞版的封面人物。
- 2006年阿洛伊西被The Advertiser報選為 南澳年度最佳球員

## 外部連結

- Football Database
- Yahoo World Cup Profiles
近迫武器系統

近程防禦武器系統（Close-In Weapon System，縮寫為CIWS）是一種裝配在海軍船艦上用來偵測與摧毀逼近的反艦飛彈或相關的威脅飛行物的速射武器系統，只作為戰艦近身防衛用途。除了名稱本身的意義外，「CIWS」這個縮寫在英文中的發音類似「Sea-whiz」（whiz指的是子彈在空中掠過的聲音），言下之意近迫武器系統是海上的子彈飛掠聲之諧音，以形容此類系統透過機砲的密集射擊，以擊落來襲的飛彈之運作方式。

CIWS在發展初期多使用機砲系統為基礎，但之後逐漸出現有效防禦範圍更遠、可同時追蹤與攻擊多重目標的飛彈基礎系統，成為新的主流設計。

## 簡介

一套近程防禦武器系統通常由以下的構件所組成：雷達、電腦、多管快速開火的中型口徑機砲（加特林機槍，但也有標槍等快砲型式）或是小型飛彈，且砲座基台可進行方位性角度旋轉。最為人熟知的一種近迫武器系統是美國海軍的方陣系統（Phalanx）系統，其它國家也有類似的武器系統，例如：

- 荷蘭的守門員（Goalkeeper）系統
- 義大利的標槍式近迫武器系統與米利亞德（Myriad）系統
- 俄羅斯的匕首近迫武器系統及AK-630系統
- 西班牙的梅洛卡（MEROKA）系統
- 土耳其的海天頂（Sea Zenith）系統
- 瑞士的千禧年（Rheinmetall Oerlikon Millennium Gun）
- 南非的丹尼爾（Denel 35mm Dual Purpose Gun）
- 中華人民共和國的630型（Type 630）、730型（Type 730）與1130型（Type 1130）系統
- 中華民國的XTR-101/102A1/A2系統

現在幾乎所有各級各型戰艦都配屬了數種近程防禦武器系統，類似近程防禦武器系統概念的更小型化防禦系統也正在研發中，且計畫用在主戰坦克上，包括美國、以色列、俄羅斯都有類似的發展計畫，其中以色列開發的是戰利品主動防禦系統，而俄羅斯則以Drozd及Arena主動電子反制系統榴彈發射器為主軸。

## 運作原理

近程防禦武器系統是最後一道防線，因此其目的不是擊落整個飛彈，而是攻擊飛彈的彈頭，避免飛彈對船艦造成嚴重損害。如果不能攻擊彈頭，則系統會射擊飛彈前後，在飛彈上打洞，以試圖使飛彈偏離航道或是提早引爆。

## 飛彈型近程防禦武器系統

目前近程防禦武器系統的潮流是使用飛彈系統而不是槍砲系統。因為槍砲有以下限制：

- 距離短：30mm口徑的機砲系統其有效射程約2,000m，若是更輕的機炮系統其射程恐怕更短，而就實戰與實際操演來看，反艦飛彈的真正攔截距離約在500m內，甚至更近，若更近的話飛彈就有可能破壞到船艦上的雷達、通訊及相關感測設備，此外攔截的時間也相當短，以超音速反艦飛彈而言，若以每秒1500m的速度逼近，機砲可攔截的時間將只有1/3秒左右。
- 攔截率有限：即便反艦飛彈遭機砲擊中、破壞，也可能沒徹底破壞，或者是沒有破壞到讓飛彈改變飛行路線，如此半殘的飛彈仍有可能傷及船艦（因為可攔截的距離過短，請參見前項），特別是機砲的砲彈是純運動能量性的攔截破壞（如方陣近迫系統的衰變鈾子彈），而不像飛彈具有可引爆的彈頭炸藥。
- 一座機砲系統同一時間內只能追蹤、攔截一個來襲目標，要切換目標需要1秒鐘的時間來調整因應。相對的飛彈型近迫武器系統經過協調後可多枚齊發，同時追蹤、攔截多個來襲目標。
- 用機砲攔截來襲飛彈的作法，是先將砲火發射在飛彈下一步可能飛經的路線上，然而一旦預測失敗或飛彈臨時轉向，火砲就難以因應改變，也不易再設立新的預測等候位置進行再次的攔截。然而新式的反艦飛彈在命中前的飛行方式已更加飄忽不定、難以捉摸，如此也降低了機砲的攔截率。

所以，為了有更寬裕的因應時間與更遠距的防禦能力，開始有了飛彈型的近迫武器系統，飛彈型不僅能用於近迫防衛之用，也可以充當短距離的防空武器，省去再額外設置短距防空的相關系統及空間基座，等於一舉兩得。

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近程防禦飛彈在剛發射時是使用慣性導引，之後在接近目標的終端導引階段時，可採用紅外線導引、或被動雷達導引/電子支援裝備（ESM）導引、或半主動雷達導引，或者將上述數種方式加以併用。其中以ESM方式的攔截導引最管用，特別是多數的長程反艦飛彈都以雷達導引來攻擊船艦。此外，有些系統也允許攔截飛彈發射後，在尚未結束慣性導引的階段內，向飛彈下達變更飛行路線、攔截目標的命令。

下面為幾款飛彈型近程防禦武器系統：

- 響尾蛇飛彈（Crotale-NG，其中NG是「New Generation」的縮寫）：以響尾蛇式紅外線防空飛彈為基礎的近迫武器系統。其NG版本使用了飛行速度達3.5馬赫的VT-1型飛彈，更適合用於高速攔截的近迫防衛用途。
- 公羊飛彈（RIM-116 Rolling Airframe Missile，RAM）：是美國海軍用來直接替換方陣系統的提案之一，可直接沿用方陣的安裝基座及感測系統，的海公羊（SeaRAM）系統。
- 薩達哈爾飛彈（SADRAL）：SADRAL實際上是「輕型近迫防空自我防衛系統」（Système d'Auto-défense Rapprochée Anti-aérienne Léger）的縮寫，是以法國西北風便攜式防空飛彈（Mistral）衍生發展成的近迫武器系統。
- 紅旗-10近程防空飛彈
- 海劍羚飛彈系統：海劍羚飛彈（Sea Oryx Missile system）是一種以紅外線與被動雷達整合導引的輕型、點防禦艦對空飛彈，國家中山科學研究院研發，預定裝備於中華民國海軍軍艦與中華民國陸軍卡車上，用來攔截反艦飛彈、巡弋飛彈與其他具有威脅性的飛行器。海劍羚系統與RIM-116滾體飛彈理念雷同，都是扮演船艦最後一層對空防禦火力，特別是對反艦飛彈的硬殺對抗能力，共分為三型：獨立型、戰系型與陸基型。

## 相關條目

- 點防禦（Point defense）
- 主動防護系統（Active protection system）
- 金屬風暴（Metal Storm）：澳洲軍火公司
三重國小站

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三重國小站位於台灣新北市三重區，當地地名「六張」，為台北捷運中和新蘆線（蘆洲線）的捷運車站。

## 車站概要

車站位於三和路三段三安里與奕壽里交界處，與文化北路、仁愛街的交叉口一帶，三重國小前，地名六張；本站以「圃」為主題。車站編號為O50。

## 車站構造

地下二層車站，站體長153公尺，寬23~50公尺，深21公尺，一個島式月台，一個主要出入口，一個緊急出口，一座電梯（位於主要出入口），兩座通風口。

### 車站樓層

地面｜出入口｜出入口

地下一樓｜大廳層｜車站大廳、詢問處、自動售票機、驗票閘門

洗手間（站體東側，付費區外）

地下二樓｜一月台｜←北捷 往北捷方向（O51 三和國中站）

島式月台，左側開門

二月台｜北捷 往北捷方向（O12 大橋頭站）→

### 車站出口

出口設有無障礙電梯。

出入口｜圖片｜位置

單

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｜

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｜三和路三段

## 歷史

- 2010年11月3日：蘆洲線三重國小站隨著新莊線「大橋頭－忠孝新生」與蘆洲線「蘆洲－大橋頭」段正式通車而啟用。

## 利用狀況

根據2024年12月資料，本站每日旅運量約為，在台北捷運各站中排行第名。

年｜年間｜單日平均

上車｜下車｜上下車計｜來源｜上車｜上下車

2010｜575,516｜620,622｜1,196,138｜9,755｜20,274

2011｜2,971,844｜3,058,104｜6,029,948｜8,142｜16,520

2012｜3,224,545｜3,202,771｜6,427,316｜8,810｜17,561

2013｜3,463,573｜3,445,973｜6,909,546｜9,489｜18,930

2014｜3,743,388｜3,710,314｜7,453,702｜10,256｜20,421

2015｜3,977,533｜3,955,988｜7,933,521｜10,897｜21,736

2016｜4,125,968｜4,118,325｜8,244,293｜11,273｜22,525

2017｜4,145,322｜4,163,893｜8,309,215｜11,357｜22,765

2018｜4,219,785｜4,249,206｜8,468,991｜11,561｜23,203

- 運量分析

一月｜二月｜三月｜四月｜五月｜六月｜七月｜八月｜九月｜十月｜十一月｜十二月｜全年

2010年｜－｜－｜－｜－｜－｜－｜－｜－｜－｜－｜24,549｜16,412｜20,274｜2010年

2011年｜15,782｜16,463｜16,206｜16,241｜15,765｜15,386｜16,122｜15,951｜16,721｜17,339｜17,538｜18,719｜16,520｜2011年

成長率｜－｜－｜－｜－｜－｜－｜－｜－｜－｜－｜-28.56%｜+14.06%｜-18.52%｜成長率

2012年｜16,772｜17,970｜17,789｜17,223｜17,219｜16,827｜16,727｜16,479｜17,198｜18,440｜18,726｜19,380｜17,561｜2012年

成長率｜成長率

2013年｜18,819｜18,224｜2013年

成長率｜成長率

一月｜二月｜三月｜四月｜五月｜六月｜七月｜八月｜九月｜十月｜十一月｜十二月｜全年

- 成長率為該月總運量減去去年同月總運量之值除以去年同月總運量。

## 車站周邊

- 六張公園
- 新北市三重區三重國民小學
- 新北市政府警察局三重分局厚德派出所
- 新北市立光榮國民中學
- 新北市三重區光榮國民小學
- 新北市公共自行車租賃系統
- 捷運三重國小站
-

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三重交流道
- 統聯客運重陽站

## 公車資訊

編號｜經營業者｜區間｜備註

225｜三重客運｜蘆洲－民生社區

225區間車｜三重客運｜蘆洲－松山機場

226｜首都客運｜三重－吳興街

274｜大都會客運｜蘆洲－台北車站

539｜首都客運｜三重－馬偕醫院

785｜三重客運｜凌雲寺－北門｜屬於新北市區公車。

橘12｜首都客運｜二重－捷運三重國小站｜回程停靠此站。屬於新北市區公車。

橘25｜三重客運｜蘆洲－捷運三重國小站｜屬於新北市區公車，假日停駛。

722｜亞通客運｜楊梅－捷運三重國小站｜屬於桃園市區公車。2024.08.09正式通車

723｜亞通客運｜經國轉運站－莊敬路－捷運三重國小站｜屬於桃園市區公車。2024.12.01正式通車

723A｜亞通客運｜經國轉運站－南平路－捷運三重國小站｜屬於桃園市區公車。2024.11.01正式通車

729｜亞通客運｜大竹－捷運三重國小站｜屬於桃園市區公車。2026.03.23正式通車

## 基本資料

- 英文名稱：Sanchong Elementary School Station
- linecolour：台北捷運
- 車站類別：捷運車站
- 國家：中華民國（臺灣）
- 地理坐標：新北市三重區
- 位置：三和路3段5號B1
- 擁有者：台北市捷運局
- 運營者：台北捷運公司
- 平台：島式月台
- 站體類型：地下車站
- 股道：2
- 車站層數：地下二層
- 無障礙車站：是
- 出口數目：1
- 車站代碼：O50（工程編號：O47）
- 啟用：2010年11月3日
- 乘客：人次（2024年12月）
- pass_rank：第名／119站
- 首班車：往蘆洲：06:05、往南勢角：06:02
- 末班車：往蘆洲：00:48、往南勢角：00:09
- 網站： www.metro.taipei
三和國中站

三和國中站位於台灣新北市三重區車路頭，為台北捷運中和新蘆線（蘆洲線）的捷運車站。

本站是三重區運量最高的捷運站。

## 車站概要

車站位於三重區三和路四段，永盛里與福隆里交界處，新北市立三和國民中學前，自強路口西北側，當地老地名「車路頭」。本站以沙為主題。車站編號為O51。

## 車站構造

地下二層車站，站體長141公尺，寬20公尺，深20公尺，一個島式月台，兩個主要出入口，一個緊急出口，一座電梯（位於出口1），兩座通風口。

### 車站樓層

地面｜出入口｜出入口

地下一樓｜大廳層｜車站大廳、詢問處、自動售票機、驗票閘門、飲水台

洗手間（站體南側，付費區內）

地下二樓｜一月台｜←北捷 往北捷方向（O52 徐匯中學站）

島式月台，左側開門

二月台｜北捷 往北捷方向（O50 三重國小站）→

### 車站出口

出口1位於車站西端，出口2位於車站東端，兩出口都有無障礙電梯。

出入口｜圖片｜位置

1｜

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｜三和國中

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2｜

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｜三和路四段

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e

## 歷史

- 2010年11月3日：蘆洲線三和國中站隨著新莊線「大橋頭－忠孝新生」與蘆洲線「蘆洲－大橋頭」段正式通車而啟用。
- 2025年8月28日：本站2號出口增設的無障礙電梯完工啟用。

## 利用狀況

根據2024年12月資料，本站每日旅運量約為，在台北捷運各站中排行第名。

年｜年間｜單日平均

上車｜下車｜上下車計｜來源｜上車｜上下車

2010｜535,044｜521,198｜1,056,242｜9,069｜17,902

2011｜2,841,604｜2,758,778｜5,600,382｜7,785｜15,344

2012｜3,292,534｜3,134,113｜6,426,647｜8,996｜17,559

2013｜3,532,211｜3,349,202｜6,881,413｜9,677｜18,853

2014｜3,813,006｜3,614,539｜7,427,545｜10,447｜20,349

2015｜4,051,236｜3,854,639｜7,905,875｜11,099｜21,660

2016｜4,249,445｜3,939,411｜8,188,856｜11,611｜22,374

2017｜4,267,114｜4,053,725｜8,320,839｜11,691｜22,797

2018｜4,373,311｜4,162,391｜8,535,702｜11,982｜23,385

2019｜4,518,600｜4,315,094｜8,833,694｜12,380｜24,202

2020｜4,147,069｜3,967,074｜8,114,143｜11,331｜22,170

- 運量分析

一月｜二月｜三月｜四月｜五月｜六月｜七月｜八月｜九月｜十月｜十一月｜十二月｜全年

2010年｜－｜－｜－｜－｜－｜－｜－｜－｜－｜－｜20,833｜15,256｜17,902｜2010年

2011年｜14,055｜14,465｜14,877｜14,771｜14,487｜14,465｜15,130｜15,387｜15,897｜16,177｜16,616｜17,721｜15,344｜2011年

成長率｜－｜－｜－｜－｜－｜－｜－｜－｜－｜－｜-20.24%｜+16.16%｜-14.29%｜成長率

2012年｜16,026｜17,812｜17,833｜17,200｜17,162｜16,752｜16,668｜16,750｜17,506｜18,490｜18,898｜19,632｜17,559｜2012年

成長率｜+14.02%｜+23.14%｜+19.87%｜+16.44%｜+18.46%｜+15.81%｜+10.17%｜+8.86%｜+10.12%｜+14.30%｜+13.73%｜+10.78%｜+14.44%｜成長率

2013年｜18,657｜17,469｜2013年

成長率｜+16.42%｜-1.93% ｜成長率

一月｜二月｜三月｜四月｜五月｜六月｜七月｜八月｜九月｜十月｜十一月｜十二月｜全年

- 成長率為該月總運量減去去年同月總運量之值除以去年同月總運量。

## 車站周邊

- 新北市立三和國民中學
- 新北市私立格致高級中學
- 新北市公共自行車租賃系統
- 捷運三和國中站(1號出口)
- 捷運三和國中站(2號出口)
- 三重義天宮
- 玄武宮樹頭公
- 永盛公園
- 三重碧華布街商圈

## 公車資訊

編號｜經營業者｜區間｜備註

39｜首都客運｜三重－台北車站

39夜間車｜首都客運｜三重－台北車站｜夜間公車有差別費率，請多加留意

221｜三重客運｜蘆洲－台北車站

225｜三重客運｜蘆洲－民生社區

225區間車｜三重客運｜蘆洲－松山機場

232快速公車｜三重客運｜蘆洲－松山車站

264｜台北客運｜捷運蘆洲站－板橋｜屬於新北市區公車。

306｜三重客運大都會客運｜蘆洲－凌雲五村舊莊－蘆洲

508｜三重客運｜泰山－惇敘工商

508區間車｜三重客運、大都會客運｜蘆洲－惇敘工商

662｜首都客運｜三重－一女中

704｜三重客運｜八里－北門｜屬於新北市區公車。

785｜三重客運｜凌雲寺－北門｜屬於新北市區公車。

857｜三重客運｜淡海－板橋｜屬於新北市區公車。

925｜台北客運｜蘆洲－林口｜屬於新北市區公車。

藍1｜三重客運｜蘆洲－台北車站｜屬於新北市區公車。

橘18｜大都會客運｜蘆洲－五華街｜部分班次繞行福隆路屬於新北市區公車。

忠孝幹線｜三重客運｜蘆洲－松山車站｜原232副線

內科通勤專車6｜三重客運｜蘆洲－內湖科技園區｜例假日停駛。

跳蛙公車｜三重客運｜蘆洲－南港｜例假日停駛屬於新北市區公車。

跳蛙公車｜三重客運｜蘆洲－內湖｜例假日停駛屬於新北市區公車。

跳蛙公車｜臺北客運、大都會客運｜捷運蘆洲站－內湖科技園區｜例假日停駛屬於新北市區公車。

## 基本資料

- 英文名稱：Sanhe Junior High School Station
- linecolour：台北捷運
- 車站類別：捷運車站
- 國家：中華民國（臺灣）
- 地理坐標：新北市三重區
- 位置：三和路4段107號地下一樓
- 擁有者：台北市捷運局
- 運營者：台北捷運公司
- 平台：島式月台
- 股道：2
- 站體類型：地下車站
- 車站層數：地下二層
- 無障礙車站：是
- 出口數目：2
- 車站代碼：O51（工程編號：O46）
- 啟用：2010年11月3日
- 乘客：人次（2024年12月）
- pass_rank：第名／119站
- 首班車：往蘆洲：06:07、往南勢角：06:00
- 末班車：往蘆洲：00:50、往南勢角：00:07
- 網站： www.metro.taipei
三民高中站

三民高中站位於台灣新北市蘆洲區，為台北捷運中和新蘆線（蘆洲線）的捷運車站。站名取自當地學校新北市立三民高級中學之簡稱。

## 車站概要

本站以「水」為主題。車站位於蘆洲區鷺江一帶，設於三民路與復興路口，鷺江里與保和里交界處，車站編號為O53。

## 車站構造

地下二層車站，站體長193公尺，寬22公尺，深度26公尺，一個島式月台，兩個主要出入口，一個緊急出口，一座電梯（位於出口2），兩座通風口。

### 車站樓層

地面｜出入口｜出入口

地下四樓｜大廳層｜車站大廳、詢問處、自動售票機、驗票閘門

洗手間（站體東側，付費區內）

地下五樓｜一月台｜←北捷 往終點站方向（O54 蘆洲站）

島式月台，左側開門

二月台｜北捷 往北捷方向（O52 徐匯中學站）→

※地下1~3樓為機房層

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- 1月台

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- 2月台

### 車站出口

出口2位於車站西端，出口1位於車站東端，無障礙電梯位於出口2。

出入口｜圖片｜位置

1｜

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｜三民路

2｜

<image>

出口電梯

<image>

｜復興路

## 歷史

- 2010年11月3日：蘆洲線三民高中站隨著新莊線「大橋頭－忠孝新生」與蘆洲線「蘆洲－大橋頭」段正式通車而啟用。

## 利用狀況

建成之後成為通往台北市的重要路線之一，無論上班族或是學生都是其經常使用者，也改善附近每逢尖峰時間便交通壅塞之情形。根據2024年12月資料，本站每日旅運量約為，在台北捷運各站中排行第名。

年｜年間｜單日平均

上車｜下車｜上下車計｜來源｜上車｜上下車

2010｜643,791｜651,629｜1,295,420｜10,912｜21,956

2011｜2,975,488｜2,961,564｜5,937,052｜8,152｜16,266

2012｜3,429,044｜3,388,089｜6,817,133｜9,369｜18,626

2013｜3,717,555｜3,674,942｜7,392,497｜10,185｜20,253

2014｜3,952,320｜3,928,263｜7,880,583｜10,828｜21,591

2015｜4,138,453｜4,120,666｜8,259,119｜11,338｜22,628

2016｜4,250,236｜4,250,212｜8,500,448｜11,613｜23,225

2017｜4,308,973｜4,354,842｜8,663,815｜11,805｜23,736

2018｜4,322,623｜4,370,678｜8,693,301｜11,843｜23,817

- 運量分析

一月｜二月｜三月｜四月｜五月｜六月｜七月｜八月｜九月｜十月｜十一月｜十二月｜全年

2010年｜－｜－｜－｜－｜－｜－｜－｜－｜－｜－｜27,258｜17,167｜21,956｜2010年

2011年｜15,615｜16,292｜15,902｜16,000｜15,586｜15,355｜15,988｜15,861｜16,571｜16,865｜17,251｜17,911｜16,266｜2011年

成長率｜－｜－｜－｜－｜－｜－｜－｜－｜－｜－｜-36.71%｜+4.33%｜-25.92% ｜成長率

2012年｜17,230｜18,711｜18,580｜18,161｜18,092｜17,819｜17,935｜17,732｜18,632｜20,005｜20,090｜20,537｜18,626｜2012年

成長率｜+10.34%｜+14.85%｜+16.84%｜+13.51%｜+16.08%｜+16.05%｜+12.18%｜+11.80%｜+12.44%｜+18.62%｜+16.46%｜+14.66%｜+14.51% ｜成長率

2013年｜19,786｜19,314｜2013年

成長率｜+14.83%｜+3.22%｜成長率

一月｜二月｜三月｜四月｜五月｜六月｜七月｜八月｜九月｜十月｜十一月｜十二月｜全年

- 成長率為該月總運量減去去年同月總運量之值除以去年同月總運量。

## 車站周邊

- 蘆洲區公所
- 新北市立三民高級中學
- 蘆洲廟口商圈
- 湧蓮寺
- 蘆洲保和宮
- 蘆洲護天宮
- 蘆洲保佑宮
- 蘆洲福佑宮
- 文武大眾廟
- 蘆洲李宅古厝
- 紫禁城博物館
- 新北市蘆洲區鷺江國民小學
- 新北市蘆洲區蘆洲國民小學
- 新北市立蘆洲國民中學
- 國立空中大學
- 新北市公共自行車租賃系統
- 捷運三民高中站(1號出口)
- 捷運三民高中站(2號出口)
- 蘆洲公園

## 公車資訊

站牌名為《捷運三民高中站》、《捷運三民高中站（復興路）》、《捷運三民高中站（復興路一）》、《蘆洲區公所》、《三民高中》

編號｜經營業者｜區間｜備註

261｜三重客運｜蘆洲－台北市政府｜停靠 捷運三民高中站、蘆洲區公所、三民高中站牌

857｜三重客運｜淡海－板橋｜屬於新北市區公車。停靠 捷運三民高中站、蘆洲區公所、三民高中站牌

925｜台北客運｜林口－蘆洲｜屬於新北市區公車。停靠 捷運三民高中站、蘆洲區公所站牌

紅9｜三重客運｜蘆洲－捷運劍潭站｜停靠 捷運三民高中站、捷運三民高中站（復興路）站牌

橘16｜中興巴士｜三重－捷運三民高中站｜屬於新北市區公車。停靠 捷運三民高中站、捷運三民高中站（復興路）站牌

橘17｜大都會客運｜新北產業園區－捷運三民高中站｜屬於新北市區公車。停靠 捷運三民高中站、捷運三民高中站（復興路）站牌

橘18｜大都會客運｜蘆洲－五華街｜屬於新北市區公車。停靠捷運三民高中站（復興路）、捷運三民高中站（復興路一）站牌

橘19｜三重客運｜五股－三重｜屬於新北市區公車。停靠 捷運三民高中站、蘆洲區公所、三民高中站牌

橘19(副線)｜三重客運｜五股－三重｜行經芳洲一路屬於新北市區公車。停靠 捷運三民高中站、蘆洲區公所、三民高中站牌

橘20｜三重客運｜觀音山－蘆洲｜屬於新北市區公車。回程停靠此站。僅停靠捷運三民高中站（復興路）站牌

F312｜蘆洲區公所｜蘆洲區公所－成蘆橋下｜屬於新北市蘆洲區民免費公車。停靠 捷運三民高中站（復興路）、蘆洲區公所站牌

F320｜蘆洲區公所｜捷運三民高中站－鷺江國小｜屬於新北市區公車。停靠捷運三民高中站、捷運三民高中站（復興路一）站牌

跳蛙公車｜臺北客運、大都會客運｜捷運蘆洲站－內湖科技園區｜屬於新北市區公車。停靠捷運三民高中站站牌

## 基本資料

- 英文名稱：Sanmin Senior High School Station
- 其他名稱：空中大學
- linecolour：台北捷運
- 車站類別：捷運車站
- 國家：中華民國（臺灣）
- 地理坐標：新北市蘆洲區
- 位置：三民路105號B1
- 擁有者：台北市捷運局
- 運營者：台北捷運公司
- 平台：島式月台
- 股道：2
- 站體類型：地下車站
- 車站層數：地下二層
- 無障礙車站：是
- 出口數目：2
- 車站代碼：O53（工程編號：O44）
- 啟用：2010年11月3日
- 乘客：人次（2024年12月）
- pass_rank：第名／119站
- 首班車：往蘆洲：06:02、往南勢角：06:02
- 末班車：往蘆洲：00:54、往南勢角：00:03
- 網站： www.metro.taipei
保萊塔

caps(goals) = 0 (0)30 (19)71 (34)58 (18)98 (65)167 (106)

佩德羅·米格爾·卡雷羅·雷森德斯（葡萄牙語：Pedro Miguel Carreiro Resendes，1973年4月28日），最廣為人知的名稱是保萊塔（Pauleta），葡萄牙足球運動員，已經在2008年退役。保連達司職前鋒，曾長時間效力法甲球會巴黎聖日耳門，並且為球隊隊長，亦是該隊的歷史最佳射手。保連達曾代表葡萄牙出席2000年歐洲國家盃、2002年世界盃、2004年歐洲國家盃及2006年世界盃，亦是葡萄牙歷史上入球第二多球員，僅次於克里斯蒂亞諾·羅納爾多。

## 職業球會

保連達早年出身於家鄉亞速爾群島的小球會，其後在葡萄牙的低組別球會尋找機會。1996年，保連達在西乙球隊薩拉曼卡打入19球，並協助球隊升上西甲，第一年打西甲比賽已經射入15球。在1998年，其高入球率吸引另一隊西甲球會拉科魯尼亞的注意，他在92場射入33球，最終協助拉科魯尼亞在1999-2000年贏得首個西甲聯賽冠軍。

2000年9月，保連達轉戰法甲，加盟波爾多，表現令人難忘，包括對南特上演帽子戲法助球隊5-0大勝，該季並以21球成為最佳射手。隨後，被所有法甲球員和教練選為「2002年法甲足球先生」。在波爾多兩年間，98場聯賽射入65球，且兩次奪得年度法甲足球先生。

2003-04年球季，保連達以1200萬歐元轉會費加盟巴黎聖日耳曼，簽署一個為期3年的合同。保連達繼續他的進球，在法甲，在37場射入18個球，為巴黎聖日耳曼成為法甲第二位，並在法國盃決賽射入唯一入球，助球隊擊睽法乙球隊沙托魯奪冠。於2006年4月2日，保連達在巴黎聖日耳曼首次帽子戲法，對手是前球會波爾多，巴黎聖日爾曼隊贏得了3-1。儘管法甲冠軍的里昂對保連達很有興趣，但他一直留在巴黎，在2006年8月，巴黎聖日耳曼對客場對歐塞爾的聯賽，保連達攻入兩球，將法甲的總入球數提高到121粒，超越了此前由波爾多球員拉斯朗德保持的120球法甲進球紀錄，成為法甲史上最多入球的球員。該季，保連達協助巴黎奪得2006年法國盃冠軍。

<image>

2008年保連達曾表示將會退役。結果他於該年夏季正式結束球員生涯。他表示最大遺憾是從未為賓菲加效力。

## 國家隊

保連達早在1997年便入選葡萄牙國家隊，但是外間對他評價普遍不佳，認為他重要賽事均無甚表現。近年葡萄牙出產不少出色的翼鋒，但前鋒人才一直不足，因此保連達一直是葡萄牙國家隊的第一選擇。

他是首位葡萄牙國家隊球員，從未效力葡超的三家頂級球會。他等待18個月才有第一次國家隊上陣機會，對手是荷蘭。他的第一個入球在一個月後對亞塞拜然，他攻入了兩球，助葡萄牙以7-0擊潰亞塞拜然。

保連達曾參加2002年世界盃，並在對波蘭的比賽中上演帽子戲法，但對韓國的比賽卻毫無表現，最後葡萄牙只排在小組第三出局。

在2004年協助葡萄牙贏得歐洲國家盃亞軍。在2005年10月12日，對拉脫維亞的賽事，他成為了國家隊的入球紀錄保持者，以41球超越了名宿尤西比奧以往的紀錄。

在2006世界盃歐洲區外圍賽，保連達是球隊的頭號射手。在世界盃前對維德角的友誼賽，他打入三球，助球隊以4-1獲勝。在2006年世界盃，保連達在對安哥拉射入一球，但之後再沒有進球。最終葡萄牙打入季軍賽，被東道主德國以3-1擊敗，贏得殿軍。

## 榮譽

- 冠軍
- 西班牙足球甲級聯賽 （拉科魯尼亞 1999-2000球季）
- 法國聯賽盃 （波爾多 2002年）
- 法國盃 （巴黎聖日爾曼 2004年、2006年）
- 法甲最佳射手 2001-02球季、2005-06球季、2006-07球季
- 殿軍
- 2006年世界盃 2006年
丹鳳站 (新北市)

丹鳳站，位於台灣新北市新莊區，為台北捷運中和新蘆線（新莊線）的捷運車站。可由此站步行約10分鐘前往桃園機場捷運泰山貴和站。

## 車站概要

車站位於中正路富民里與福營里、丹鳳里交界處（民安路口一帶），舊地名為十八分坑，車站編號為O20。

## 車站構造

地下二層車站，一個島式月台，兩個出入口。

### 車站樓層

地面｜出入口｜出入口

地下一樓｜大廳層｜車站大廳、詢問處、自動售票機、驗票閘門洗手間

地下二樓｜一月台｜←北捷 往終點站方向（O21 迴龍站）

島式月台，左側開門

二月台｜北捷 往北捷方向（O19 輔大站）→

### 車站出口

出口1位於車站北側，出口2位於車站南側，無障礙電梯於出口2。

出入口｜圖片｜位置

1｜

<image>

｜中正路

2｜

<image>

｜民安路

<image>

e

## 歷史

- 2012年1月5日：本站隨著新莊線「大橋頭－輔大」分段通車，因新莊機廠未完成工程，而與迴龍站暫作為臨時儲車區，以舒緩列車儲車及調度需求，在無新莊機廠的特殊調度方式下啟用。
- 2013年2月23日：「輔大－迴龍」段開始進行穩定性測試，列車到輔大站後會清車並繼續行駛至迴龍站附近橫渡線調度，之後折返輔大站繼續載客。
- 2013年5月24日：報請交通局進行「輔大－迴龍」初勘。
- 2013年6月14日：報請交通部進行「輔大－迴龍」履勘。
- 2013年6月29日：在無新莊機廠的特殊調度方式下，隨新莊線「輔大－迴龍」段通車而啟用。
- 2021年12月29日：1號出口為配合增設電扶梯工程將暫時封閉。
- 2023年7月31日：本站重置後的1號出口重新開放。

## 利用狀況

根據2024年12月資料，本站每日旅運量約為，在台北捷運各站中排行第名。

年｜年間｜單日平均

上車｜下車｜上下車計｜來源｜上車｜上下車

2013｜1,138,167｜1,007,494｜2,145,661｜6,119｜11,536

2014｜2,656,214｜2,334,065｜4,990,279｜7,277｜13,672

2015｜2,954,484｜2,651,221｜5,605,705｜8,094｜15,358

2016｜3,165,220｜2,867,787｜6,033,007｜8,648｜16,484

2017｜3,189,362｜2,916,045｜6,105,407｜8,738｜16,727

2018｜3,320,776｜3,042,877｜6,363,653｜9,098｜17,435

## 車站周邊

- 全祐獸醫院
- 特力屋（新莊店）
- 新北市立福營國民中學
- 鴻金寶麻吉影城廣場
- 福營行政中心
- 新北市公共自行車租賃系統
- 捷運丹鳳站(1號出口)
- 台科大圖書股份有限公司
- 太僕動物醫院
- 台灣三洋電機股份有限公司泰山廠
- 桃園捷運機場線捷運泰山貴和站

## 公車資訊

編號｜經營業者｜區間｜備註

111｜三重客運｜新莊－陽明山｜例假日行駛。

603｜三重客運｜長庚大學—捷運丹鳳站｜屬於桃園市區公車。

635｜三重客運｜迴龍－台北｜屬於新北市區公車。

636｜三重客運｜迴龍－捷運中山站｜屬於新北市區公車。

637｜三重客運｜五股－台北｜屬於新北市區公車。

638｜三重客運｜五股－捷運南京復興站｜屬於新北市區公車。

638副線｜三重客運｜五股－捷運輔大站｜屬於新北市區公車。

663｜首都客運｜新莊－國父紀念館

797｜指南客運｜五股－臺北｜經南京東西路。屬於新北市區公車。

799｜指南客運｜樹林－台北｜經大安路。屬於新北市區公車。

801｜指南客運｜五股－松山機場｜直行五股成泰路、泰山明志路。屬於新北市區公車。

802｜首都客運｜三峽－捷運新埔站｜屬於新北市區公車。

802 區間｜首都客運｜新莊－捷運新埔站｜屬於新北市區公車。

810｜三重客運｜土城－迴龍｜屬於新北市區公車。

858｜三重客運｜樹林－林口長庚醫院｜回程停靠此站。屬於新北市區公車。

880｜指南客運｜樹林－淡海｜屬於新北市區公車。

883｜指南客運｜樹林－捷運丹鳳站｜屬於新北市區公車。

985｜三重客運｜新莊－捷運龍山寺站｜屬於新北市區公車。

758｜指南客運｜五股－捷運麟光站｜原1503。例假日停駛。

藍2｜首都客運｜新莊－捷運臺大醫院站｜屬於新北市區公車。

1803｜國光客運｜基隆－中壢｜屬於國道客運。

5009｜桃園客運三重客運｜桃園－新莊｜屬於桃園市公車。

## 相關條目

- 丹鳳站：世界各地的同名車站。

## 基本資料

- 日語原文：丹鳳站
- 英文名稱：Danfeng Station
- linecolour：台北捷運
- 車站類別：捷運車站
- 國家：中華民國（臺灣）
- 地理坐標：新北市新莊區
- 位置：中正路624之1號B1
- 擁有者：台北市捷運局
- 運營者：台北捷運公司
- 平台：島式月台
- 股道：2
- 站體類型：地下車站
- 車站層數：地下二層
- 無障礙車站：是
- 出口數目：2
- 車站代碼：O20、（工程編號：O60）
- 啟用：2013年6月29日
- 乘客：人次（2024年12月）
- pass_rank：第名／119站
- 首班車：往迴龍：06:00、往南勢角：06:03
- 末班車：往迴龍：01:06、往南勢角：00:03
- 網站： www.metro.taipei
NGC 44

<image>

NGC 44是仙女座的一個雙星。赤經為13分13.4秒，赤緯為+31°17'12"。在1827年11月22日首次被約翰·弗里德里希·威廉·赫歇爾發現。
NGC 48

<image>

NGC 48是仙女座的一個漩渦星系。星等為13.9，赤經為14分2.1秒，赤緯為+48°14'6"。在1885年9月7日首次被發現。它距離太陽系約7930萬光年。NGC 48由美國天文學家路易斯·斯威夫特於1885年發現。
NGC 49

<image>

NGC 49是仙女座的一個透鏡狀星系。星等為14.1，赤經為14分22.4秒，赤緯為+48°14'50"。在1885年9月7日首次被發現。
首都圈新都市鐵道TX-2000系電力動車組

<image>

首都圈新都市鐵道TX-2000系電力動車組，是日本首都圈新都市鐵道筑波快線的交直流兩用通勤形電車。

2003年（平成15年）3月先製造試驗車六卡一列、2004年（平成16年）1月至7月期間，量産車6卡編組15列（共90輛）在日立製作所的笠戶事業所完成。筑波快線於2005年完工通車時與TX-1000系同時投入服務。TX-1000與TX-2000的首批車外觀大致相同。

由於筑波快線運量成長，因此於2008年及2012年新造兩批增備車投入服務，與開業時首批車的外觀及內裝有所差異。

因這款車是交直流兩用電車，所以能在同線的全部路段使用。繼JR東日本E501系電車之後，日本國內第二款交直流兩用的通勤型電車。最高營運速度130km/h。筑波快線具有地下路段，依法規在每列車的兩端設有緊急逃生門。

## 關連項目

- 首都圈新都市鐵道TX-1000系電車
- 首都圈新都市鐵道TX-3000系電車
- 常磐線
NGC 50

<image>

NGC 50是鯨魚座的一個橢圓星系。直徑為 170,000 光年。於 1865 年由加斯帕雷·法拉利發現。星等為12.3，赤經為14分44.6秒，赤緯為-7°20'42"。

NGC 50 的其他名稱是 MCG -1-1-58 和 PGC 983。
NGC 51

<image>

NGC 51是仙女座的一個漩渦星系。星等為13.2，赤經為14分34.8秒，赤緯為+48°15'22"。在1885年9月7日首次被發現。
NGC 67

<image>

<image>

NGC 67是仙女座的一個橢圓星系。星等為14.8，赤經為18分14.9秒，赤緯為+30°3'48"。在1885年10月7日首次被英國人威廉·巴森茲發現。
日蓮

日蓮（1222年2月16日－1282年10月13日），乳名善日麿，日本佛教比丘，法華宗、日蓮宗、日蓮正宗皆以他為始祖。出生於1222年農曆2月16日。

## 生平

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日蓮於壬午年陰曆二月十六日（1222年陽曆3月7日）出生在一個以漁業為生的家庭。成年後，日蓮訪遍日本各方寺廟，詳讀一切佛典。經過多年的鑽研，他認為《法華經》是釋尊教義中最高的經典，內含釋尊所悟得的生命與宇宙根源之法，是拔除眾生的苦惱、促進社會繁榮的關鍵所在。

日蓮基於《法華經》的教義，確立唱念「南無妙法蓮華經」的修行。在日蓮看來，《法華經》讓人能夠在有生之年達至與佛相等的生命境界，並建立不崩潰的幸福。他本身是於1253年4月28日首次唱念「南無妙法蓮華經」。

## 迫害

當時法華宗受到許多僧侶的排斥，認為是難行道，對於這種指控，日蓮斥責其他宗派為「念佛無間、禪天魔；真言亡國、律國賊」，號稱四箇格言。第一謂淨土宗之念佛，說法然主張的念佛要將淨土三經外的一切經典（包含法華經）捨拋，違背了法華經，所言：「若人不信此經、毀謗此經⋯⋯其人命終，入阿鼻獄（無間地獄）」。第二，禪天魔，對禪宗之「即心即佛」說，斥為天魔。第三，真言亡國，指真言宗自稱「護國」真言宗，卻行「亡國」之法。第四，律國賊，評律宗之徒自認清規為國寶，自己卻為國賊之流。敦促人們重返《法華經》的慈悲精神，通過唱誦「南無妙法蓮華經」，開啟生命中無限的潛能，以挑戰自己的命運。

1260年，日蓮完成他著名的論著《立正安國論》，指出法然念佛的錯誤，將之呈交給當時日本最高掌權者鎌倉幕府前執權北條時賴，並要求禁止其他宗派，獨尊日蓮宗，但遭到拒絕。日蓮激進的做法為鎌倉幕府與佛教守舊派勢力不滿。隨後幕府將他流放到伊豆國。日蓮在「開目抄」中提到：「小難不知其數，大難凡四度。」

在龍口法難中，日蓮被帶到鎌倉附近沿海地區的龍口去斬首，但據日蓮所述，在劊子手手中之武士刀行將落下之際，天宇划過一顆亮如彗星的物體，在場目睹此景的官員感到震驚不已，最後中止了處決。日蓮此後被流放到佐渡島。

數年後日蓮獲得赦免。他離開佐渡返回鎌倉，之後隱居身延山。在那裡，日蓮全心投入撰寫他對《法華經》的理解與觀點，寫信解答弟子們的提問，並且還致力培養後繼的人才。

## 著作

其著作有四百餘篇。

- 立正安國論
- 佐渡書
- 開目抄
- 觀心本尊抄
- 撰時抄
- 報恩抄
- 唱法華題目抄
- 法華取要抄
- 四信五品抄
- 下山御消息
- 本尊問答抄
- 蓮盛抄

## 相關項目

- 日蓮正宗
- 日蓮宗
- 創價學會
- 數珠丸

## 基本資料

- 出生日期：1222年2月16日
- 出生地：日本鎌倉時代安房國
- 出生：善日麿
- 逝世日期：1282年10月13日
- 逝世地：日本鎌倉時代武藏國
- 國籍：日本
- 學校：法華宗、日蓮宗、日蓮正宗
- 諡號：日蓮、大日蓮、立正大師
- 機構：久遠寺
- 師承：道善房
- 學生人數：日昭、日朗、日興、日向、日頂、日持
先驅者11號

發射日期｜1973年4月6日02:11:00（UTC）

發射載具｜阿特拉斯-半人馬座火箭

任務類型｜飛越

任務對象｜詳見正文

質量｜259千克

NSSDC ID

先驅者11號（Pioneer 11）是第二個用來研究木星和外太陽系的空間探測器。它也是去研究土星和它的光環的第一個探測器。與先驅者10號不同的是，先驅者11號（也稱做先驅者G號）不僅拜訪木星。它還用了木星的強大引力去改變它的軌道飛向土星。它靠近土星後，就順著它的逃離軌道離開太陽系。

探測器在1973年4月6日，位於佛羅里達州的卡納維爾角發射。探測器全長2.9米，設有一個直徑2.74米的高增益天線，在其之前再裝上一個中增益天線。至於另外一條全方位低增益天線則裝設於高增益天線接收器之下。探測器以兩個放射性同位素熱電機（RTG）作為能源，在拜訪木星時仍能產生144 瓦特，但到達土星時只能產生100 瓦特的功率。

探測器上還設有三個感應器：恆星（老人星）感應器及兩個太陽感應器，藉以根據相對於地球及太陽的位置，及以老人星的位置作後備，用以計算探測器的位置。先鋒11號的恆星感應器及起點設定，是按先鋒10號的經驗而被重新修改的。探測器上的三對火箭推進器，負責控制轉軸（4.8rpm）及為探制器提供動力。三對火箭推進器都可以按指令持續燃點，或暫停燃點亦可。

在探測器上的儀器負責研究星際間及行星的磁場太陽風、宇宙射線、太陽圈的轉變區域、大量存在的中性氫；星塵粒子的分佈、大小、質量、通量及速度；外太陽系行星極光、電波、其衛星的大氣層；以及木星與土星及其衛星的表面等等。

以上的研究主要由探測器上的磁力計、等離子分析器（太陽風專用）、粒子感測器、離子感測器、一具可以重疊不同視點來探測由經過的隕石折射而來的陽光的非影像望遠鏡、一些已密封並加壓的氬氣及氮氣用以計算隕石的滲透、測紫外光計、測紅外光計、及一具影像光偏計用以拍攝照片及計算光偏振等等。至於進一步的數據則從天體力學及掩星法現象去計算出來。

## 拜訪木星

探測器於1974年12月4日最接近木星，離木星最高雲層34,000公里以內。

藉著木星的強大引力，探測器改變軌道朝向土星。

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- 先鋒11號所攝得的木星大紅斑

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- 由先鋒11號拍攝的照片可看到木星極地區域上空雲層的緊密結合

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- 從先鋒11號角度看見的木星

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- 先鋒11號所攝得的木星

## 拜訪土星

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探測器於1979年9月1日最接近土星，離土星最高雲層21,000公里以內。

（當時旅行者1號及旅行者2號已經過木星，同時已經朝向土星進發）先驅者11號被設定會飛過土星的光環，其軌道將會與即將到達的旅行者一樣，用以測試旅行者探測器的軌道。因為先驅者11號可以測試該區域，是否尚有暗淡光環會損毀探測器。所以先驅者11號正如其名一樣，是一名「先驅者」。要是真的探測到有危險存在的話，旅行者探測器將會更改軌道以離開那些光環，但將會失去拜訪天王星及海王星的機會。

其實探測器在發射後就使用備用的發射天線。探測器在1985年二月因電池提供的電力開始下降，而開始需要與其他儀器共用電力。最終，基於放射性同位素熱電機所提供的能源不足以再進行任何實驗後，探測器的運作及遙測數據於1995年9月30日終止傳送。在終止運作之前，探測器當時正處於離開太陽約44.7天文單位的距離，與太陽赤道面形成17.4度的傾斜角，並正以每年2.5天文單位（每秒12公里）的速度飛行。

當先驅者11號探測器經過土星時，其發出的無線電信號要花一個多小時才能到達地球。

## 先驅者的鍍金鋁板

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與其姊妹探測器先驅者10號一樣，先驅者11號船上同樣攜有一塊載有人類訊息的鍍金鋁板，寬約23厘米。倘若探測器被外星的高智慧生物捕獲，這塊鍍金鋁板將會向他們解釋這艘探測器的來源。鋁板上繪有一名男性及女性的圖像，氫原子的自旋躍遷，以及太陽與地球在銀河系裡的位置。

## 先鋒號異常

根據由先驅者10號及11號傳回來的無線電追蹤數據分析，當探測器處於距太陽20至70個天文單位的距離時，其訊號有一些稍微異常的都卜勒頻率漂移現象出現。這種漂移情況，表示探測器不斷以$(8.74 \pm 1.33)\times10^{-10} \mathrm{m\cdot s^{-2}}$的加速度減速。換句話說，像是有種外來力量迫使先驅者探測船減速。物理學者現在認為這是因為先前未將熱反衝力（thermal recoil force）的效應納入計算

## 現況

在2023年1月20日，先鋒11號大約距離太陽111.678個天文單位；呈現橢圓緯度14.3度、偏角-8.73度。目前正以每秒11.2公里的速度每年前進2.36個天文單位；先鋒11號亦是在赤經18.759小時之處。太陽光必須花上11.54個小時才能抵達先鋒11號這麼遠的位置；它大略上是朝向先鋒10號的反方向前進並朝向盾牌座的方向前進。鑒於先鋒10號朝著離開銀河中心的方向前進，先鋒11號則是朝向銀河中心前進。

## 外部連結

- 先驅者號計劃網站（英語）
- 美國國家空間科學數據中心先驅者11號網頁（英語）
- 《Pioneer Odyssey》（先驅者號的長途漂泊）NASA SP-396, 1977（英語）- 這是美國太空總署出版有關整個先驅者10號及11號計劃的書，書內載有所有照片及圖表。進入網站後請在下方按下"Table of Contents"鏈結。
- 馬克·烏爾法《太空的深度》線上版（英語）
- 太空船受未知力量牽制NASA試圖解開謎團
尼康F2

Nikon F2 是Nikon第二代專業旗艦型號的機械單鏡反光相機，於1971年﹣1980年推出，可搭配多種專業配件，機身內部大多採用高品質鋅銅合金部件，高度平衡的配重設計，使其快門運行時最大限度減少機身震動，正常使用下快門結構壽命可達30萬次以上，鈦金屬快門簾設計，並因應F的問題作出修正，快門速度亦由Nikon F的1/1000秒提升至1/2000秒，閃燈同步快門則為1/80秒，其中1/80秒至1/2000秒之間是無極變速設計，機身同時配備黑色及銀色兩種不同顏色選擇，F2高度精湛工藝與極度紮實用料，其穩定性與耐用性備受當代攝影師、記者們所推崇，在市場上素有機械單眼之王的稱號。

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F2與大F同樣配備多種不同配件包括不同的觀景器，身為專業旗艦，觀景窗視野率超過99.5%達到所見即得效果(Nikon最知名機械單眼尼康FM2的視野率為92.5%)，F2部分觀景器可裝上Nikon F2 EE Aperture套件，實現快門先決自動光圈讓追焦拍攝更為便利，F2機身可使用MD-2或MD-3自動過片馬達以及專業用大容量片莢Nikon MF-1(最多250張底片)、Nikon MF-2(最多750張底片)，F2的型號名稱並不在機身上標示，只能通過觀景器來識別，F2各型號如下。

Nikon F2 1971年推出，採用DE-1觀景器，沒有測光功能，可使用大多數F卡口鏡頭。

Nikon F2 Photomic 1971年推出，採用DP-1觀景器，TTL測光，測光範圍為光圈f/1.2至f/32及1秒至1/2000秒快門，採用CdS測光元件，可安裝 NON AI / AI / AI-S 鏡頭測光，而 AI-P / AF / AF-D / AF-S 鏡頭需按下景深預覽鍵測光，使用DP-1的時候需要 把鏡頭光圈轉至f/5.6再裝上相機，使鏡頭上的兔耳朵與觀景器連動桿扣合，相機開機後，把鏡頭光圈旋轉至鏡頭上光圈環數字最大的位置(光圈最小)，之後再旋轉至鏡頭上光圈環數字最小位置(光圈最大)，完成前面步驟後，DP-1觀景器就會知道此鏡頭的最大與最小光圈是多少，即可計算正確曝光，DP-1頂部設有外置式指針測光錶，拍攝者可以不用透過觀景窗內部也能正確測光。

Nikon F2S 1973年推出，採用DP-2觀景器，TTL測光，測光範圍為光圈f/1.2至f/32及8秒至1/2000秒快門，採用CdS測光元件，DP-2可安裝 NON AI / AI / AI-S 鏡頭測光，而 AI-P / AF / AF-D / AF-S 鏡頭 需按下景深預覽鍵測光，DP-2頂部設有外置式LED測光錶，拍攝者可以不用透過觀景窗內部也能正確測光，鏡頭安裝設定方式同DP-1。

Nikon F2SB 1976年推出，採用DP-3觀景器，TTL測光，測光範圍為光圈f/1.2至f/32及10秒至1/2000秒快門，採用更為精確與耐用的SPD測光元件，DP-3可安裝 NON AI / AI / AI-S 鏡頭測光，而 AI-P / AF / AF-D / AF-S 鏡頭 需按下景深預覽鍵測光，因SPD測光元件感光靈敏，故DP-3設有觀景窗遮光簾，方便拍攝者眼部離開景觀窗時，讀秒自拍以及長時間曝光使用，觀景窗遮光簾關上之後，DP-3頂部設有簡易的LED燈號，當曝光正確時，紅色燈號亮起，鏡頭安裝設定方式等同DP-1。

Nikon F2A 配合AI鏡頭上市於1977年同時推出，採用DP-11觀景器，TTL測光，測光範圍為光圈f/1.2至f/32及8秒至1/2000秒快門，採用CdS測光元件，DP-11採用AI連動桿，可安裝 NON AI / AI / AI-S / AI-P / AF / AF-D / AF-S 鏡頭測光，安裝有AI功能的鏡頭時不需再設光圈位置，裝上即可正確測光，將AI連動桿收起，即可安裝舊有的NON AI鏡頭，使用NON AI鏡頭時 需按下景深預覽按鍵測光，DP-11頂部設有外置式指針測光錶，拍攝者可以不用透過觀景窗內部也能正確測光。

Nikon F2AS 配合AI鏡頭上市於1977年同時推出，採用DP-12觀景器，TTL測光，測光範圍為光圈f/1.2至f/32及10秒至1/2000秒快門，採用更快速精確與耐用的SPD測光元件，DP-12採用AI連動桿，可安裝 NON AI / AI / AI-S / AI-P / AF / AF-D / AF-S 鏡頭測光，安裝有AI功能的鏡頭時不需再設光圈位置，裝上即可正確測光，將AI連動桿收起，即可安裝舊有的NON AI鏡頭，使用NON AI鏡頭時 需按下景深預覽按鍵測光，因SPD測光元件感光靈敏，故DP-12設有觀景窗遮光簾，方便拍攝者眼部離開景觀窗時，讀秒自拍以及長時間曝光使用，觀景窗遮光簾關上之後，DP-12頂部設有簡易的LED燈號，當曝光正確時，紅色燈號亮起。

Nikon F2H、F2 Titan、F2 Data 三種特別版本，產量稀少，是世界上眾多Nikon粉絲爭相收藏的珍品。

在多代的F2觀景器中，以採用半永久性測光元件矽光電二極體的F2SB(DP-3)、F2AS(DP-12)的測光精確度最佳。

## 基本資料

- 產品系列：Nikon F2
- 鏡頭：尼康〔Nikon〕F接環
- 快門：機械控制，橫走式鈦質焦平快門
- 快門速度範圍：1-1/2000秒,使用自拍定時器可實現2-10秒的曝光
- 測光系統：TTL 相位測光系統
- 測光模式：中央偏重測光
- 對焦模式：手動對焦
- flbkt：於 ISO 100，約 EV 1 至 EV 18
- 電池：2枚SR-44 1.5V氧化銀電池裝入相機底座( 相當於 Radio Shack: 編號 23-105)
- 重量：152.4 x 125.4 x 100.0 毫米 連 DP-1, -2, 或 -12 觀景器； 1134 克 ( 連 DP-1 )； 1219 克 ( 連 DP-2 )， 1021克 ( 連 DP-12 )
表演賽

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表演賽（又稱友誼賽、練習賽、示範賽、季前賽、熱身賽或準備賽，名稱依運動種類而異）是一種對獎金或排名影響有限甚至沒有影響的體育運動比賽。表演賽通常作為「熱身賽」使用，特別是在團體運動中，這類比賽幫助教練與經理在聯賽賽季或錦標賽正式比賽前選拔並調整球員。如果球員平時效力於不同聯賽的球隊，表演賽則為他們提供了合作與磨合的機會。比賽形式可以是兩支不同球隊對抗，也可以是同隊內部分組競賽。

此外，表演賽還可以用來解決挑戰、提供娛樂、推廣運動、紀念周年或致敬知名球員，甚至為慈善機構籌款。一些體育聯賽會舉辦全明星賽，讓頂尖選手互相對抗；而另一些表演賽則邀請來自不同聯賽或國家的隊伍較量，以非正式方式比較實力。例如，像奧運會這樣的國際賽事，也可能將表演賽作為示範運動的一部分呈現。

## 足球

在早期足球運動中，友誼賽是最普遍的比賽形式。然而，隨著1888年英格蘭足球聯賽的成立，聯賽和盃賽逐漸成為主要的競賽模式。自19世紀以來，友誼賽的重要性便逐漸下降。到了2000年，幾乎每個國家都建立了全國性的足球聯賽，而較低級別的球隊則參加地方或地區性的聯賽。

### 國際足球

國家隊友誼賽通常用於準備大型賽事的資格賽或決賽階段，這對國家隊尤為重要，因為他們平時集訓和準備的時間有限。與俱樂部友誼賽不同，國際友誼賽多數在俱樂部聯賽進行期間舉行，而非聯賽間歇期。這種安排有時會引發國家協會與俱樂部之間的爭議，因為球員可能因參加友誼賽受傷或過度疲勞。

國際友誼賽為教練提供了測試球隊陣容與戰術的機會，並可評估潛在入選賽事名單球員的實力。在這類比賽中，球員可能被出示黃牌或紅牌，若因紅牌或在特定時間內累積黃牌，可能導致禁賽，影響未來國際比賽的出場資格。此外，國際友誼賽的出場次數與進球數會計入球員的生涯統計，且比賽結果可能對該國FIFA排名產生影響。2004年，FIFA規定國際友誼賽中每隊替補 (足球)次數不得超過6次，以回應外界對教練過多換人（多達11次）導致比賽變得荒誕的批評。若違反該規定，比賽將失去官方資格。

此外，像國王盃 (泰國)、麒麟盃、洲際盃 (印度)和中國盃這類多國足球錦標賽的比賽，通常被FIFA歸類為國際友誼賽。

## 棒球

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美國職棒大聯盟的季前賽被稱為春訓，所有球隊都在亞利桑那州或佛羅里達州設有春訓基地。亞利桑那州的球隊組成「仙人掌聯盟」，佛羅里達州的球隊則參加「葡萄柚聯盟」。每支球隊通常會與其他MLB球隊進行約30場季前賽，並可能安排與當地大學球隊、農場系統的次級聯盟球隊，甚至國家代表隊的表演賽。有時球隊一天會進行兩場「分隊賽」，由兩套均分的陣容參加。

過去，一些MLB球隊會在賽季中與鄰近的跨聯盟球隊進行表演賽，但自跨聯盟比賽成為常規賽的一部分後，這類比賽已不再必要。兩支加拿大MLB球隊——美聯的多倫多藍鳥和國聯的蒙特婁博覽會，曾每年舉行一場「皮爾遜盃」比賽，直到2005年博覽會遷至華盛頓特區後停辦。

賽季期間與次級聯盟附屬球隊的表演賽曾經很常見，但由於擔心球員受傷和旅途問題，如今已極為罕見。跨聯盟比賽的普及，也使得像芝加哥「風城大戰」和紐約「地鐵大戰」這類原本作為表演賽的比賽，正式成為常規賽的一部分。每年7月舉行的MLB全明星賽，由美聯與國聯的球員對決，長期以來被視為表演賽。但在2003至2016年間，由於比賽勝方的聯盟球隊可在當年的世界大賽中享有主場優勢，其性質曾受到討論。不過自2017年起，世界大賽主場優勢則改為由常規賽戰績更佳的球隊獲得。

此外，另一項表演賽「名人堂賽」曾在紐約庫珀斯敦於棒球名人堂入選週末舉行，但隨著跨聯盟比賽的普及及球隊僅派替補球員參賽，該賽事於2008年取消。
NGC 21

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NGC 21是仙女座的一個漩渦星系。星等為12.8，赤經為10分47秒，赤緯為+33°21'7"。在1885年9月20日首次被發現。
NGC 27

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NGC 27是仙女座的一個漩渦星系。星等為13.7，赤經為10分32.7秒，赤緯為+28°59'49"。在1884年8月3日首次被路易斯·斯威夫特發現。它與附近的 UGC 95 形成一個星系對。
NGC 39

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NGC 39是仙女座的一個漩渦星系。星等為13.6，赤經為12分18.8秒，赤緯為+31°3'39"。在1790年11月2日首次被英國天文學家弗里德里希·威廉·赫歇爾發現。
單車徑

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單車徑是指專供單車使用的道路。在世界各地不同城市都設有單車徑。單車徑的目的主要是分隔單車和機動車輛，以及提高自行車通行的效率並紓解市區道路壅塞，有些單車徑則為運動娛樂的作用而設。

## 說明

- 腳踏車道是按服務腳踏車類型與功能而分類。
- 主要可分為遊憩與運輸兩種不同性質之腳踏車道。

## 歷史

荷蘭的腳踏車交通具備悠久歷史，早在1890年，荷蘭就建設世界第一條腳踏車專用道路，且為促進腳踏車發展，荷蘭在19世紀末期成立世界上最早的自行車研究協會。1937年，荷蘭第二大城市鹿特丹已建造世界上第一條腳踏車隧道。這條隧道建築在約30公尺深的馬斯河底，連接了鹿特丹的新、舊城。腳踏車道及腳踏車道路網在荷蘭遍地都是，不但市區有腳踏車專用道，且在全國形成腳踏車專用道路網，佔全國道路總長度30.6%，居世界第一。

## 分類

### 休憩性

- 休憩性腳踏車道是以腳踏車之休閒與運動為目的。
- 這類腳踏車道常以腳踏車專用道路設置，僅腳踏車能進入，其餘機動車輛完全禁止進入。

### 運輸性

- 腳踏車專用道路（class 1 bikeway, bike path）
- 腳踏車專用道路係指一條道路之路權，完全歸屬於腳踏車所有，而和機動車輛道路分離設置，行人須行走於人行道，避免行人與車輛（含腳踏車）爭道而發生危險。
- 腳踏車專用車道（class 2 bikeway, bike lane）
- 腳踏車專用車道通常設置於道路外側，而設置於外側之專用車道使用權完全歸屬於腳踏車，其他機動車輛禁止行駛該車道。另外也有設置於人行道之狀況，其藉由分隔島分離行人與腳踏車。
- 腳踏車共用車道（class 3 bikeway, bike route）
- 腳踏車共用車道為一般混合車流使用之車道，亦即該車道除供機動車輛使用外，亦提供給腳踏車使用。若是設置於人行道之狀況，即是讓行人與腳踏車混合使用。

## 設置基準

- 腳踏車道之設置基準，實際是按腳踏車交通與汽車交通進行分類基準，此基準與汽（機）車交通量、汽（機）車運行速度與腳踏車交通量三者有關，而前兩者又互有密切關係。

## 世界各地單車徑

### 中國大陸

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在1970-1980年代，由於單車普及，大多數道路旁邊都設有專供單車使用的小道乃至獨立於行車線的專門路線。但隨著城市發展，騎單車的人越來越少，汽車卻越來越多，不少新興城市（例如深圳）都不再設有專供單車使用的道路。

在一些有較長歷史的城市，例如廣州，由於城市道路難以應付日漸增長的機動車輛，當政府要將單車專用道改作車道時也引來不少爭議，認為政府應鼓勵市民踏單車，以較少污染，而非增加汽車的流量。2010年廣州亞運後，當局以「綠道」之名於市區小北路、越秀路等部分路段設計將人行道與單車徑合一，謂鼓勵市民使用單車出行，實際成效不大。

### 台灣

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台灣在1990年代以後開始設立較多單車徑，一般全稱「自行車專用道」，在2000年以後，騎乘自行車休閒的風氣興起而大量設立，例如在台北市除部分幹道於人行道上開設自行車道外，在各主要河川河堤外的道路設置休閒用的自行車道。此外全台各地也都紛紛建立以觀光休閒為主的自行車道，而這些自行車道也稱作「鐵馬道」有一些是利用已停駛廢線的鐵路改建成的。

### 香港

香港單車徑主要分佈於新界，原因是在規劃新市鎮時，已經連帶興建單車徑設施，以減少市民使用汽車。當中以沙田新市鎮的單車徑網路最為完善，踏單車為香港人假日的消閒活動之一，亦孕育出黃金寶等世界冠軍及大量世界級單車運動員。較早期發展的香港島、九龍和荃灣新市鎮，則沒有太多的單車徑設施，西九龍海濱長廊是九龍半島其中一處提供單車徑設施的地方；香港島則有數座設備單車徑設施的大型公園。香港政府也建造了一條長60公里的單車徑，該徑在2020年建成，連接屯門和馬鞍山（港鐵屯馬綫）。而在沒單車徑的地方，單車就跟其他汽車一起行駛。

### 澳門

澳門單車徑主要分佈於氹仔北至西一帶到路環的聯生工業邨附近，分別是氹仔海濱單車徑和蓮花單車徑，現時該兩條單車徑正計劃貫通連接。

氹仔海濱單車徑由嘉樂庇大橋氹仔橋口作起點，經過氹仔海濱廣場、西灣大橋氹仔橋底和氹仔海濱休憩區，在馬會後面的堤岸住宅群對面作終點，與蓮花單車徑貫通連接。

蓮花單車徑起點由澳門百老匯側開始，該單車徑道路同時命名為西堤馬路，經過蓮花大橋橋底、澳門大學河底隧道行人隧道氹仔出入口後，終點位於聯生工業邨附近。

### 馬來西亞

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自2008年檳城首席部長林冠英上任以來，檳城州政府積極推行騎自行車（當地稱腳車）運動，目的是將將檳城州打造成「腳車州」，其中檳城州政府就在喬治市推行公共自行車「LinkBike」以鼓勵使用自行車道。檳城腳車道的種類則多為腳車專用道，惟造價比一般分割腳車道來的貴。目前檳城州政府也正在檳島建設一條全長39.9公里的沿海腳車道，預估耗費3060萬令吉，以海峽岸廣場為起點，穿越舊關仔角、古蹟區到光大大廈轉入敦林蒼祐大道旁後，直驅皇后灣廣場和檳城二橋，2020年竣工。

首都吉隆坡周圍的巴生谷地區也設有腳車道，其中谷中城至獨立廣場、莎亞南市中心、數處植物公園設有腳車道供民眾騎乘民眾也可在特定時段將腳車帶入輕快鐵列車。

### 韓國

時任南韓總統李明博總統在2009年提倡國民以單車代步，以助減少廢排，並認為可以在地鐵內專設單車車廂。他還說：「為了能使單車在大城市裏安全行駛，有必要分離人道和單車道、防止偷盜、對可能發生的事故提供保險。」

### 歐洲

在西歐一些國家，如荷蘭和比利時的某些城市、英國的牛津等，為了減少空氣污染，中心城區甚至只准許單車行駛。

## 外部參考

- 香港新界西北區單車徑地圖屯門至元朗
- 香港大圍到屯門單車徑五年計劃
- 運輸署騎單車研究 最終報告(2004年4月)
- 運輸署道路使用貼士──單車徑
- 吉隆坡腳車路線圖（網頁版• 使用指南）
- 檳城腳車路線圖，另一個網頁
默頓·米勒

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默頓·霍華德·米勒（Merton Howard Miller，1923年5月16日－2000年6月3日），美國經濟學家，由於發現了資本結構理論中的莫迪尼亞尼-米勒定理而獲的1990年諾貝爾經濟學獎（與哈里·馬科維茨和威廉·夏普分享）。

米勒在1952年獲約翰·霍普金斯大學經濟學博士學位，曾先後任職於美國財政部、倫敦政治經濟學院、卡耐基梅隆大學，後長期任教於芝加哥大學，是芝加哥經濟學派的成員，2000年逝世。

## 生平

### 早年經歷

米勒出生于波士頓，麻薩諸塞州，父母是Sylvia and Joel Miller，母親是家庭主婦，而父親是一名律師。二戰期間，他在財政部的稅收部門做經濟分析師的工作，並在1952年取得了去約翰霍普金斯大學讀PHD學位的機會。他PHD畢業後第一份學術工作是在倫敦大學經濟系做訪問助理講師。