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信義鄉

仁愛鄉、水里鄉、魚池鄉、鹿谷鄉、竹山鎮；高雄市桃源區；嘉義縣阿里山鄉；花蓮縣萬榮鄉卓溪鄉信義鄉（Nehunpu-siang）位於臺灣南投縣東南部，為南投縣的山地鄉之一。北鄰仁愛鄉、魚池鄉，東鄰花蓮縣萬榮鄉、卓溪鄉，西鄰水里鄉、鹿谷鄉、竹山鎮，西南連嘉義縣阿里山鄉，南接高雄市桃源區。轄區面積約為1,422平方公里，人口約1.5萬人，人口密度每平方公里約有11人，是南投縣面積最大、人口密度最低的行政區，也是臺灣面積第二大的鄉鎮市區。

全境地處中央山脈與玉山山脈之上，地勢陡峭險峻，其行政中心海拔518公尺，因地形因素影響，日夜溫差大，而該鄉南端與桃源區的邊界上即為臺灣第一高峰玉山。鄉內居民以布農族為主，地方通行語為布農語。

## 歷史

信義鄉的前身為日治時期台中州新高郡直轄的蕃地，1945年後改制爲山地鄉，初名「羅娜鄉」，後改稱「信義鄉」。2014年「台灣原住民族部落行動聯盟」向政府爭取，希望恢復原名羅娜鄉而不再使用「信義」鄉。2022年7月，望美村劃為望美、卡里布安兩村，「卡里布安」一詞係布農族語「月亮」意。

## 人口

根據南投縣政府民政處及內政部戶政司統計，2025年底信義鄉戶數約5.3千戶，人口約1.5萬人，為臺灣人口第三多的山地鄉（僅次於秀林鄉與仁愛鄉）。鄉內人口最多與最少的村分別是羅娜村與愛國村，2025年底兩村人口分別為1,606人與484人。信義鄉雖屬山地鄉，但原住民的人口數與非原住民的約各佔一半，原住民以布農族為主，鄒族為次；漢人則以閩南籍為主，客家人為次。當中布農族人口約有8,600多人，是臺灣布農族人口最多的鄉鎮。原住民人口佔多數的村，有潭南、雙龍、地利、新鄉、卡里布安、人和、羅娜、東埔、望美、豐丘等10個村；非原住民人口佔多數的村，有自強、愛國、神木、同富（和社）、明德（忠信社區）等5個村。望美、豐丘、明德等3個村為混居型態，原住民與非原住民人口數差距在一半以內。在年齡構成上，信義鄉有13.40%是0至14歲人口，70.15%是15至64歲人口，16.45%是65歲以上人口，是南投縣青壯年人口佔比最高的行政區。

## 政治

### 歷任首長

屆次｜姓名｜備註

1｜全昇平

2｜全萬盛

3｜全天祥

4

5｜全紹仁

6

7｜全天祥

8

9｜田福定

10

11｜全文盛

12

13｜全文章

14｜田炳源

15

16｜史強｜無黨籍

17

18｜全志堅｜涉貪收押

19

甘浩望｜代理

### 鄉政組織

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信義鄉公所是信義鄉最高層級的地方行政機關，在中華民國政府架構中為鄉自治的行政機關，同時負責執行縣政府及中央機關委辦事項，信義鄉的自治監督機關為南投縣政府。鄉長由全體鄉民直接選舉產生，任期為四年，可連選連任一次。信義鄉公所並置鄉政會議，為鄉政最高決策機構，在鄉長之下，設有5課3室等8個內部單位及5個附屬機關。

信義鄉民代表會是信義鄉的最高民意機關，代表信義鄉全體鄉民立法和監察鄉政。鄉民代表由公民直選選出，任期為四年，可連選連任。信義鄉民代表會共有11位鄉民代表，分別為第一選區3席鄉民代表、第二選區3席鄉民代表、第三選區2席鄉民代表、第四選區3席鄉民代表，主席、副主席由11位鄉民代表互選產生。

### 行政區劃

以下列出的「村」屬於行政區劃，而村內可能還有數個部落。括號內皆為布農語、鄒語或閩南語名稱。

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｜、濁水溪流域： 1 潭南村（Laidazuan，蕨） 2 地利村（Tamazuan，達瑪巒） 3 雙龍村（Isingan，伊西岸） 13 人和村（Langdun，人倫）、陳有蘭溪流域： 4 東埔村（Tunpu） 5 同富村（hosa，和社）：以漢人為主。6 神木村（隆華）：以漢人為主。7 望美村（Namakaban，楠仔腳萬）：以鄒族為主。8 羅娜村（Luluna，羅羅娜） 9 新鄉村（Sinapalan，希娜巴嵐） 10 自強村（風櫃斗）：以漢人為主。11 愛國村（茅埔田子）：以漢人為主。12 明德村（Nehunpu，內茅埔）：鄉行政中心。14 豐丘村（Salitung，沙里凍） **15 卡里布安村（Kailbuan，望鄉，自望美村析出。）

## 教育

### 國民中學

- 南投縣立信義國民中學
- 南投縣立同富國民中學

### 國民小學

- 南投縣信義鄉信義國民小學【內茅埔】
- 南投縣信義鄉隆華國民小學
- 南投縣信義鄉人和國民小學
- 南投縣信義鄉東埔國民小學
- 南投縣信義鄉潭南國民小學
- 南投縣信義鄉久美國民小學
- 南投縣信義鄉雙龍國民小學
- 南投縣信義鄉地利國民小學【達瑪巒】
- 南投縣信義鄉桐林國民小學
- 南投縣信義鄉豐丘國民小學
- 南投縣信義鄉希娜巴嵐國民小學
- 南投縣信義鄉羅娜國民小學
- 南投縣信義鄉同富國民小學
- 南投縣信義鄉愛國國民小學
- 南投縣信義鄉神木國民小學(1954-2013)：南投縣信義鄉神木村神木巷61號
- 南投縣信義鄉忠信國民小學(1930-2016)：南投縣信義鄉明德村中平巷39號
- 南投縣信義鄉自強國民小學(1951-2016)：南投縣信義鄉自強村陽和巷52號

## 交通

### 鐵路

阿里山森林鐵路

- 祝山線：對高岳車站

### 公路

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台16線
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台18線：嘉義玉山線（玉山景觀公路）
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台21線：水裡玉山線（玉山景觀公路）
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投56線
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投91線
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投93線
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投95線
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投97線

### 客運

員林客運

## 旅遊

- 玉山國家公園
- 八通關古道
- 山通大海碣
- 風櫃斗
- 東埔溫泉
- 坪瀨風景區
- 彩虹瀑布情人谷
- 雲龍瀑布、雙龍瀑布
- 父不知子斷崖
- 丹大林道、丹野農場、人倫林道
- 七彩湖
- 木瓜坑大瀑布
- 宇宙萬聖宮
- 神木樟樹公
- 夫妻樹

## 特產

- 梅
- 芭樂
- 番茄
- 巨峰葡萄
- 苦茶油
- 玉山茶
- 馬拉桑小米酒

## 基本資料

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阿部定事件

阿部定事件指的是鰻魚料理店女服務員阿部定於1936年5月18日東京都荒川區尾久町的茶室，將情人絞殺並切除其生殖器的事件。

## 犯案者生平

阿部定於1905年5月28日生於東京都千代田區神田多町。她曾擔任藝妓、遊女、性工作者等不同類型的妓女。

該事件的審判結果，被定為癡情所致。阿部定接受了服刑6年的判決，於1941年刑滿出獄。由於其案件的特殊性，阿部定在外部世界的知名度非常之高，以致於當時的監獄長為了她出獄後能夠不招致騷擾，建議她改名為吉井昌子，從此以後隱姓埋名地生活。

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出獄後阿部定使用了吉井昌子的假名結婚，在戰爭期間被疏散到了埼玉縣。戰爭結束後，大量的新聞記者突然出現在了已經開始平靜生活的阿部定的生活裡。直到那時，她的丈夫才知道她就是名噪一時的阿部定，安寧的生活自此終止。

在戰後直至1970年代的這段時間裡，阿部定的事跡開始不斷地被各種媒體炒作，很多劇團也開始排演以此事件為藍本的節目。阿部定也歷經了溫泉旅館服務員、飯館服務員、酒吧老闆娘等等職業，不斷地利用著自己的知名度。1959年還因為表現優異而得到了東京餐飲界協會頒發的優秀服務員獎狀。1968年時也曾有電視台留下自稱阿部定女子的訪問紀錄。

1971年，在位於千葉縣市原市的勝山酒店裡，65歲的阿部定曾用「香」的假名工作了一段時間。在這段期間裡她曾嘗試過用錢來引誘年輕男子與她發生關係，但在事情被發覺之後留下了一封信就消失了，之後音信全無。不過，據說直到1987年為止，事件死者石田的靈位前在忌日時都會出現不知名人士獻上的鮮花。

由於事件的獵奇性，在事件發生及阿部定逮捕（同年5月20日）後，日本新聞界號外連出，在當時，這是一起引起人們極大關心的事件。即使在現在，很多日本人只要一提起「阿部定」這個名字，就會聯想起該事件。由此可見其知名度之高。

## 改編作品

### 小說

- 失樂園（渡邊淳一，1997年）

### 電影

日本電影界曾數次以阿部定事件為背景，將該事件拍成電影搬上銀幕。

- 感官世界（大島渚，1976年）
- 失樂園（森田芳光，1997年）

## 參考文獻

- 前阪俊之編《阿部定手記》（日語、中公文庫、1998.2／ISBN 4122030722）
- 松村喜彥編《殘虐犯罪史》（日語、東京法經學院出版、1985）
- 堀之內雅一編《阿部定正傳》（日語、情報中心出版局、1998）
- 事件·犯罪研究會編《明治·大正·昭和·平成 事件·犯罪大事典》（日語、東京法經學院出版、2002）
水晶宮

水晶宮（The Crystal Palace）是一個以鋼鐵為骨架、玻璃為主要建材的建築，位於海德公園內，是十九世紀的一個英國建築，也是工業革命時代的象徵物。它原先是世界博覽會，也就是萬國工業博覽會首次於1851年在倫敦舉行時的展示館，一直到1936年以前曾經吸引過無數的社會各種階級的遊客前來參觀，「水晶宮」是來自於《笨拙》雜誌，因其建築通體透明寬敞明亮，《笨拙》雜誌給予了這樣的一個名稱。後來這個名稱又被一個足球會引用，及後成為水晶宮足球會，「水晶宮」也常用來指示倫敦南區的一塊區域。

## 建築

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對當時而言，以一個璀璨而華麗的水晶宮在倫敦海德公園展示世界各國的產品，象徵英國國力之大，不僅作為一個展覽場地，更作為博覽會的主要科技成果之一，引起世界各國不小的騷動（當年參展者共計25）。在華特豪斯的自然歷史博物館的天花板，也是採用類似水晶宮的玻璃與鋼鐵架構建成。水晶宮因展現了園藝師約瑟夫·帕克斯頓的天賦，這位設計者便受封為騎士。約瑟夫．帕克斯頓曾經率領花園園丁試驗以玻璃與鋼鐵建造巨大溫室的可能性，也因此見識到這些建材的強度與耐久力，他以這項技術知識申請世界博覽會的建築計畫並且創造出驚人的結果。建築物計畫者們，曾試圖找尋強韌、耐久、形式又簡單的建築物和並希望伴隨著快速的建造進度，約瑟夫．帕克斯頓在這一點使博覽會的籌辦人如願以償，從1850年8月至隔年5月，這棟建築使用了面積九十萬平方英尺、相當於八萬四千平方公尺的玻璃（約為八個半的標準足球場地），由伯明罕一玻璃供應商錢斯兄弟公司提供，這家公司是當時唯一擁有可提供如此龐大需求的工廠，卻仍然必須從法國聘請勞工協助，以趕上展期的建築進度。而另一個主要建材是鐵，包括鐵柱三千三百根，鐵樑兩千三百條，佔地面積七萬四千平方公尺，長 1851ft，室內淨高128ft。規模是聖保羅大教堂的三倍。

《海德公園》這首詩，曾描述過這棟壯觀的建築物：

At Rotten Row around a tree,

With Albert's help did Mr P.

His stately pleasure dome design:

The greatest greenhouse ever seen;

A glass cathedral on the green,

Beside the crystal Serpentine.

日本於2005年發行上映的動畫電影《蒸氣男孩》，其故事背景以英國1851年萬國博覽會為主。電影中有不少水晶宮以及周遭風景以動畫的形式呈現出來，不過其建築外貌與實際的水晶宮並不相同。

## 重建與遷址

當年世界博覽會僅舉辦六個月，之後這棟建築原本是要被廢棄處理的，但最後決議卻由議會推翻，水晶宮因此重新矗立在肯特郡的，其中包括許多的修飾與場地擴大，其中最重大的改變為，將中央走廊原先的階梯改成弧形，與原本的弧形設計呈現一個交叉的外觀。兩年後，由維多利亞女王再次舉行開幕儀式，作為長期性的展出。為此，倫敦特別增設兩座火車站，其中之一是至今仍然運行的水晶宮站，另一座車站則通往遊行區，今日仍可見其義大利風格的馬賽克屋頂。

水晶宮的建造動用了大約五千名工人，在緊迫的時間中完成這個對當代而言巨大的工程，慈善家en十分關注水晶宮建造工人的薪資，發現這些工人的窮苦狀況以及工作待遇後，她對於協助工人們爭取公平待遇以及正常薪資不遺餘力，並確保建設當局能夠提供這些工人餐點，因此許多工人對這位女士景仰有加。

## 水晶宮公園

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水晶宮公園為園藝師約瑟夫·帕克斯頓所設計。在設計的過程中，他所遇到最大的問題應該是水源的供應。由於他對這項設計的熱衷，使得十二萬加崙的水必須充滿位於水晶宮公園的無數小噴泉和瀑布。而，噴泉口總計高達一萬兩千枚。其中兩個主要的噴泉口高達250英尺，相當於76公尺的高度。原先的計畫是建造水塔，卻因所含的量過重，導致裝置毀壞，經諮詢伊桑巴德·金德姆·布魯內爾後，他想出了一個計畫，希望在公園的南北各設一座強力的水塔，個別提供龐大的水量。而這些水，來自三個個別位於公園北中南的蓄水池。兩年後，這個大噴泉與瀑布的建設開放遊覽。當然女王照例出席訪視，卻不慎因一陣風將水吹灑，而使得女王在皇家馬車中被水濺濕。

## 景點

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在眾多吸引人的景觀中，班傑明·華特豪斯·霍金斯設計的實體大小禽龍模型，被安排放置在低湖，接近Anerley入口處。儘管依照解剖學的觀點這些模型並不正確，這些模型仍舊被保留下來。霍金斯甚至曾舉辦一場二十二人的晚宴，就在其中一隻恐龍雕像內部。而維多利亞時代的雕像群則在一個四百萬英鎊的計畫中維修，在2002年這個消息才正式由愛丁堡公爵宣布。

展示品之中，幾乎每一個維多利亞女王時代留下的都令人感到驚奇，有陶器場、瓷器場、鐵工廠、蒸氣錘、液壓、香水、鋼琴、房舍、潛水裝、火槍、氣壓計、紡織品以及煙火等等。

## 衰落

水晶宮的命運自從財務告罄難以延續而逐漸低靡，主要是由於不能從入場費得到充足的資金，一部份也是因為該處越來越難以迎合大多數的人們，當然社會上不乏具有閒情逸致的人，儘管這些人不少，卻因為他們唯一有時間參觀的日子是週日，這一天不巧也是水晶宮閉館的一天，而他們的抗議聲幾乎沒有達到預期的改變，因為主日儀式團體堅持人民不應該被鼓勵於週日在水晶宮工作，也不支持人民在主日徜徉自己的心靈，而如果人們想參觀，那麼雇主應該給予員工在工作日的休假時間，如此一來機關團體主管也不同意，因此水晶宮的財務更是每況愈下。

隨著第一次世界大戰的爆發，水晶宮被當作海軍營區，並且暫時更名為海軍艦隊勝利六號，隨著戰事平息，才又以大英帝國戰爭博物館之名重新開放。後來有一段時間，這個展覽館有著每週四的煙火節目。

## 焚毀

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在1936年11月30日一場火災在幾個小時內燒毀了水晶宮。在火災的過程中，英國居民可在幾里外遙望這個烈火，比較近的地區甚至夜空也變得明亮，就像1866年火焰焚毀北支的走廊。由於沒有適當的保險可以給付重建的經費，一些輿論認為不應該再重建，因為這個帝國偉大的象徵已經老舊，失去原有的價值了。溫斯頓·邱吉爾從英國下議院打道回府途中表示：「這是一個時代的終點。」

遺留僅存的兩個水塔在第二次世界大戰期間被取下，理由是德國人可能用來作為通往倫敦的引導標誌，北塔最後被炸毀，南邊的一個則是一磚一瓦地拆除，因為它實在太靠近周圍的建築物，英國人不希望週遭房舍受到波及。

為了保存民族的共同記憶，並緬懷英國史上壯闊的年代，水晶宮基金會於1979年成立。雖然市民對這個基金會的未來走向有很多想法與計畫，但至今卻無一實現，不過圍繞水晶宮遺址的水晶宮公園目前設立了水晶宮國家體育中心。

## 評論

赴英考察的清朝官員張德彝在其《歐美環遊記》中描述「……一片晶瑩，精彩炫目，高華名貴，璀璨可觀，四方之輪蹄不絕於門，……燈火燭天，以千萬計。奇貨堆積如雲，遊客往來如蟻，別開光明之界，恍遊錦繡之城，洵大觀也。」

## 文化

水晶宮在大友克洋的《蒸汽男孩》中的其中一個片段出現。

## 外部連結

- Crystal Palace Park - map of the park as it is now (slightly out of date)
- Eddie Richardson's page on Sir Joseph Paxton - includes photgraphs

51°N 25°W
猶太會堂

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猶太會堂（בית כנסת），或稱猶太教堂（Synagogue），一般由一個主要的祈禱房間和另外幾個比較小的研究和學習猶太教的經典《希伯來經》的房間組成。

許多教徒聚集在一起祈禱是猶太教的特點，理論上可以在除了不清潔的地方以外的任何地方祈禱，但根據猶太教律法，成年男人一天必須由10人以上聚集在一起祈禱三次，猶太會堂最早就是為了這個目的設立的。

猶太會堂不僅為了祈禱，還用於公共活動、成人和學齡兒童的教育等。依地語稱猶太會堂為shul，就是從德語「學校」一詞衍生出來的。

一般猶太會堂有兩位領導，一位是大家公選出來維持會堂事務的主席，另一位是由主席選定的負責宗教事務的「拉比」（相當於基督教的神父）。但有的會堂沒有拉比，正因猶太會堂的主要功能是讓猶太人聚會的地方。

傳統的猶太人每天早晨、下午、傍晚要祈禱三次，在安息日和其他猶太教節日還要舉行大型集體祈禱，根據不同的祈禱人分散在不同的房間，如兒童在一起，少年在一起，同一家庭在一起等，但現代比較開明的猶太會堂也改革為每星期只祈禱一次或兩次。

許多猶太人並不去會堂，只是陪同幾個固定的同伴在一個固定的房間內祈禱，也有在繁忙的商業公司工作的人自己祈禱。

## 會堂建築

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猶太會堂的傳統是根據耶路撒冷的聖殿為原本的，但耶路撒冷的聖殿並沒有留下可以仿效的圖象，因此世界各地的猶太會堂建築各式各樣，受到當地的文化和其他宗教影響很大。

一般猶太會堂內包括有一個「聖約櫃」，保存《摩西五經》捲軸；有一個大台子，是為了誦讀摩西五經時使的；還有一個常明的七燭台；此外還有一個面向聖約櫃的小講台，為拉比站在上面領導祈禱用。猶太會堂內和清真寺一樣不允許有偶像和畫像。有的拉比建議猶太會堂應該只有12 個窗戶，以象徵摩西帶領逃出埃及的以色列人的十二個支派，祝願全體以色列人團結在一起，但由於建築的需要，並不是所有會堂都採納這種設計。

猶太會堂內部的設計，祈禱時都要面朝耶路撒冷。建築如果可能也設計成朝向耶路撒冷。

## 世界著名的猶太會堂

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- 捷克布拉格的老猶太會堂是世界上目前現存的最古老的猶太會堂，建於11世紀。在納粹迫害猶太人的水晶之夜時，德國和奧地利有1574座猶太會堂被摧毀，其中有許多歐洲著名的會堂。
- 印度喀拉拉邦老城柯欽的猶太會堂建於1568年。
- 英國倫敦的比維斯·瑪可斯會堂是世界上一直在使用沒有中斷的時間最長的猶太會堂，建於1702年。
- 在加勒比海庫拉索島威廉斯塔德的斯諾阿會堂是西半球最早的猶太會堂，建於1692年。
- 美國紐約市第五大道的以馬內利會堂是世界上最大的猶太會堂，占地面積達3523平方米。

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## 外部連結

- 1901-1906 猶太百科全書關於猶太會堂的條目
- 1911 不列顛百科全書關於猶太會堂的條目
- 1913 天主教百科全書關於猶太會堂的條目
塞壬

在希臘神話中，塞蓮（古希臘語及其羅馬化形式：Σειρήν，Seirḗn（單數）；Σειρῆνες，Seirênes（複數））是危險的生物，它們用迷人的音樂和歌聲引誘附近的水手在他們島嶼的岩石海岸上觸礁。也有人說，他們甚至可以魅惑風。羅馬詩人將它們設置在一些名為 Sirenum scopuli 的小島上。在後來一些合理化的傳統中，「繁花似錦」的 Anthemoessa 島或 Anthemusa等字面地理是固定的：有時在 Pelorum 岬（今稱 Faro 岬），有時在被稱為 Sirenuse 的島嶼、帕埃斯圖姆附近，或在卡布里島，這些地方都被懸崖和岩石包圍。

## 形象與名稱

根據荷馬史詩《奧德賽》中描寫，塞壬女妖們居住在西西里島附近海域的一座遍地是白骨的島嶼上，她們用自己天籟般的歌喉使得過往的水手傾聽失神，航船觸礁沉沒。

民間的迷信傳說認為，塞壬最初為美麗的海上仙女，後來被描繪為邪惡的精靈。她們同樣是女人的頭和鳥的身軀，塞壬與哈耳庇厄相似，但鳥身女妖多被描寫成凶暴粗野，興災作亂的惡獸；而誘人致命的塞壬，卻是姿容嬌艷、體態優雅，有時也會被描繪為美人魚的形象。

荷馬史詩《奧德賽》中說塞壬女妖只有兩位，書中並沒有給出她們的名字。荷馬史詩的研究學者—薩洛尼卡的歐斯塔修斯（Eustathius of Thessalonica）在評點《奧德賽》時，提到荷馬史詩中兩位塞壬的名字應該是：

- 阿格勞斐墨（Αγλαοφεμη、Aglaopheme，「華美」之意）
- 忒爾克西厄珀亞（Θελξιεπεια、Thelxiepeia，「魅惑」之意）。

古希臘陶瓶藝術的繪畫中同樣也提到了兩位塞壬的名字：

- 希墨洛珀（Ίμερόπη、Himerope，「柔音」之意）
- 忒爾克西厄珀亞（Θελξιεπεια、Thelxiepeia，「魅惑」之意）。

有些作家則說塞壬女妖有三位或者是四位，一般塞壬女妖以三位而著稱，三姐妹通常一個吹笛，一個唱歌，另一個彈琴。古希臘悲劇詩人呂哥弗隆的《亞歷山德拉》（Alexandra）中說她們是：

- 帕耳忒諾珀（Παρθενοπη、Parthenope，「貞音」之意）
- 利革亞（Λιγεια、Ligeia，「清調」之意）
- 琉科西亞（Λευκωσια、Leucosia，「白女」之意）。

許癸努斯的著作《傳說集》（Fabulae）中則說她們是四位，名字為：

- 忒勒斯（Θελες、Teles，「精確」之意）
- 賴德涅（Ραιдνη、Raidne，「改善」之意）
- 摩爾珀（Μολπη、Molpe，「歌曲」之意）
- 忒爾克西俄珀（Θελξιόπη、Thelxiope，「魅音」之意）。

在其它版本中，與上述名字的寫法略有不同，但意思相近，偽阿波羅多洛斯的《書庫》E7. 18說她們是：

- 珀伊西諾厄（Πεισινοη、Peisinoe，「動感」之意）
- 阿格勞珀（Αγλαοπη、Aglaope，「華音」之意）
- 忒爾克西厄珀亞（Θελξιεπεια、Thelxiepeia，「魅惑」之意）。

阿波羅尼奧斯引用了赫西俄德給出的名字，說她們是：

- 忒爾克西諾厄（Θελξινοη、Thelxinoe，「陶醉」之意）
- 摩爾珀（Μολπη、Molpe，「歌曲」之意）
- 阿格勞福諾斯（Αγλαοφωνος、Aglaophonus，「華聲」之意）。

## 神話

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塞壬是河神埃克羅厄斯的女兒，是從他的血液中誕生的美麗妖精。因為與繆斯比賽音樂落敗而被繆斯拔去雙翅，使之無法飛翔。失去翅膀後的塞壬只好在海岸線附近游弋，有時會變幻為美人魚。用自己的音樂天賦吸引過往的水手使他們遭遇滅頂之災。塞壬居住的小島位於墨西拿海峽附近，同時還有另外兩位海妖斯基拉和卡呂布狄斯居住在那裡。也正是如此，那一帶海域早已堆滿了受害者的白骨。

只有兩位希臘神話中的英雄安全經過了塞壬的領域，其一是阿爾戈英雄中的俄耳甫斯，他彈奏豎琴，亦令塞壬為之傾倒；另一位是特洛伊戰爭英雄奧德修斯，他讓手下的海員以白蠟封住雙耳，至於他為了聆聽塞壬的歌聲而將自己綁縛在桅杆上，並且命令海員不管他如何乞求都不要鬆開他。聽到歌聲後，他果然被誘惑，命令海員鬆綁，海員則將他綁得更緊。塞壬女妖用自己的歌聲引誘奧德修斯與他的夥伴們失敗後，三姐妹中的老大帕耳忒諾珀因為深深地愛慕著奧德修斯，所以當他的船隻走過後，帕耳忒諾珀與其他姐妹一同投海自盡，化為懸崖岩壁；也有別的說法是帕耳忒諾珀投海自盡後，她的屍體漂浮到了那不勒斯灣，在那裡人們專門為她修了一座紀念碑。

在其它記載中，塞壬是冥界的引路人。相傳塞壬原本是美麗的山林女仙，是冥王所劫的冥後珀耳塞福涅的玩伴，因未能盡到保護珀耳塞福涅的職責，被農業女神得墨忒耳罰變為人首鳥身的怪形，專為亡魂向冥界引路。鳥體女妖在某些傳說中是勾魂的使者，進一步顯示了兩者間的可能關聯。

## 相關文學作品/商品

- 唐娜·喬·娜波莉/著 陳瀅如/譯 《海妖悲歌》（Sirena）繆思出版 臺灣 2004.07.30 ISBN 957-29530-6-0
- 《獵獸神兵》中第二十六號部隊「擬神兵部隊」的隊員碧翠絲，擬神兵型態為「海中鳥身女妖 賽蓮」、雙臂為鳥翼的美人魚。
- 《聖鬥士星矢》中的海將軍蘇蘭特。
- 夢工場的《辛巴達七海傳奇》中引用海妖賽蓮的傳說。
- PS2電玩死魂曲及其改編的日本電影《死魂曲》，引用海妖賽蓮（Siren）的傳說。
- 水無月嵩的漫畫作品《天降之物》中水中戰鬥用人造天使η即引用賽蓮這個名字。
- 弘煜科技的PC電玩《風色幻想5～赤月戰爭～》中水中BOSS引用賽蓮這個名字。
- MD遊戲大航海時代系列，航行至地中海範圍內有可能遇到海妖歌唱而來，船上25%的水手會有死亡。很多玩家誤以為是美人魚，實際上應該是塞壬。
- ABC電視臺影集《童話鎮》中，賽蓮所在的湖泊之水有能夠治百病、破除詛咒之功效。
- 《光速大冒險PIPOPA》中的賽蓮引用賽蓮(セイレーン)這個名字。她的歌聲會引發網路震盪(ネットクエイク)。
- 《魔法俏佳人》第五期中，神奇飛仙和三妖后都使用的新力量Sirenix就是演變自 Siren 一字。
- GungHo的手機遊戲龍族拼圖寵物圖鑑中，編號091的セイレーン（Siren），及進化後編號202的大海の歌姫・セイレーン（Enchantress of the Sea, Siren），究極進化之後編號1100的綿津見の歌姫・セイレーン（Sea God's Songstress, Siren）均引用セイレーン（Siren）這個名字。
- 哆拉A夢大長篇《魔界大冒險》中有出現類似女妖
- 《精靈寶可夢 太陽／月亮》中的西獅海壬，為水系御三家球球海獅的最終進化。
- 《美少女戰士》第五期中，反派的水手鋁賽蓮引用賽蓮這個名字。
- 《Suite 光之美少女♪》中的大調島歌姬塞蓮引用賽蓮這個名字。
- 海洋綺戀（The Siren）中主角的種族為參考賽蓮海妖。
- 知名手遊《碧藍航線》中登場的反派種族塞壬，引用賽蓮這個名字。
- 《詭魅海妖》(Siren)華特迪士尼電視之戲劇引用為劇名。
- 鷹角網絡開發的遊戲《明日方舟》中的虛擬唱片發行商塞壬唱片，引用了賽蓮這個名字。
- 星巴克的logo, 使用了賽壬的形象。
- 《吉伊卡哇 人魚島的秘密》
拔林車站

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拔林車站位於臺南市官田區，為臺灣鐵路公司縱貫線的鐵路車站。

## 歷史

- 1901年12月16日：設「拔仔林乘降場」。
- 1902年6月1日：改稱「拔仔林停車場」。
- 1905年5月15日：廢止，同日恢復蕃子田停車場（今隆田車站）。
- 1972年11月3日：復設此站，稱「拔林車站」並沿用至今，為招呼站，並指定由隆田站管理。
- 1989年：改為簡易站，固定時間派員售票。
- 2008年12月25日：再度降為招呼站。
- 2013年4月30日：站體東移工程完工。
- 2013年5月30日：啟用多卡通刷卡機。

### 車站概要

區間車內的本站臺語廣播，依古名「菝仔林」（Pa̍t-á-nâ）發音，「菝仔」俗寫作芭樂，即番石榴之意。本站為招呼站，是台南市所有鐵路車站中唯一一座招呼站，西部幹線唯二座落於直轄市的招呼車站（另一座為新富車站）。

僅停靠區間車。

可於站外「拔林火車站」公車站轉乘1條支線公車路線。

## 車站構造

正位於市道171高架橋之下，有兩座側式月台。

### 車站出口

出入口｜圖片

東出口｜

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西出口｜

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## 利用狀況

根據2025年資料，本站每日旅運量約為，在台鐵各站中排行第名。

-2000年

年｜年間｜1日平均

上車｜下車｜上下車｜來源｜上車｜上下車

1975｜52,419｜32,724｜85,143｜144｜233

1976｜61,399｜37,540｜98,939｜168｜270

1977｜60,721｜45,790｜106,511｜166｜292

1978｜無資料

1979

1980｜110,023｜86,672｜196,695｜301｜537

1981｜104,278｜79,051｜183,329｜286｜502

1982｜101,291｜72,029｜173,320｜278｜475

1983｜97,256｜71,816｜169,072｜266｜463

1984｜94,063｜69,474｜163,537｜257｜447

1985｜76,435｜67,339｜143,774｜209｜394

1986｜64,077｜62,476｜126,553｜176｜347

1987｜63,199｜50,916｜114,115｜173｜313

1988｜60,607｜46,268｜106,875｜166｜292

1989｜46,890｜45,081｜91,971｜128｜252

1990｜36,268｜47,379｜83,647｜99｜229

1991｜44,444｜44,955｜89,399｜122｜245

1992｜43,072｜37,069｜80,141｜118｜219

1993｜47,437｜40,052｜87,489｜130｜240

1994｜40,047｜33,142｜73,189｜110｜201

1995｜46,443｜37,113｜83,556｜127｜229

1996｜42,118｜37,313｜79,431｜115｜217

1997｜46,016｜33,608｜79,624｜126｜218

1998｜45,269｜32,700｜77,969｜124｜214

1999｜56,165｜45,064｜101,229｜154｜277

2000｜38,755｜40,743｜79,498｜106｜217

2001年-

年｜年間｜1日平均

上車｜下車｜上下車｜來源｜上車｜上下車

2001｜44,050｜42,260｜86,310｜121｜236

2002｜55,366｜48,492｜103,858｜152｜285

2003｜42,890｜46,185｜89,075｜118｜244

2004｜43,986｜45,961｜89,947｜120｜246

2005｜41,910｜45,073｜86,983｜115｜238

2006｜40,320｜41,709｜82,029｜110｜225

2007｜42,747｜44,168｜86,915｜117｜238

2008｜43,101｜44,999｜88,100｜118｜241

2009｜37,059｜42,356｜79,415｜102｜218

2010｜41,079｜46,485｜87,564｜113｜240

2011｜45,354｜50,234｜95,588｜124｜262

2012｜45,989｜50,771｜96,760｜126｜264

2013｜46,978｜51,431｜98,409｜129｜270

2014｜52,576｜56,047｜108,623｜144｜298

2015｜54,066｜58,784｜112,850｜148｜309

2016｜54,459｜57,855｜112,314｜149｜307

2017｜55,395｜58,766｜114,161｜152｜313

2018｜57,703｜60,033｜117,736｜158｜323

2019｜56,508｜59,448｜115,956｜155｜318

2020｜50,017｜51,813｜101,830｜137｜278

2021｜44,164｜45,285｜89,449｜121｜245

2022｜46,839｜48,015｜94,854｜128｜260

2023

2024

2025

## 基本資料

- 英文名稱：Balin Station、Palin（1972年-2003年）
- linecolour：TRA
- 車站代碼：4160
- 運營者：臺灣鐵路公司
- 途經線路：縱貫線
- 國家：臺灣
- 地理坐標：臺南市官田區
- 位置：渡拔里83之1號
- 站體類型：平面車站
- 啟用：1901年12月16日
- 車站等級：招呼站
- 平台：岸式月台兩座
- 拼音碼：ㄅㄚㄌ
- 舊稱：拔仔林乘降場（停車場）
- 距離：距基隆端329.6公里
- pass_rank：第名（2025年）
第四套橫式新臺幣

第四套橫式新臺幣為新臺幣的一個版本，於民國71（1982）年開始發行。

## 概覽

因前套新臺幣鈔券500圓及1,000圓，其鈔色易讓使用者產生混淆，故於此批改變500圓之鈔色，另配合鈔券（10圓）之停止印製及改變100圓之鈔券色調。（本套幣開始使用固定人像水印及安全線作為防偽功能）。由中央印製廠安康廠印製。鈔券（印有「臺灣銀行」字樣者）於民國91（2002）年7月1日全面停止使用。

### 臺灣用鈔券

圖案｜說明

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<image>

｜壹佰圓（NT.$ 100）紅色調，（正面：國父孫中山頭像 / 背面：中山樓圖像），版別：華三版，年版：民國76年（1987年），鈔券尺寸（毫米）：163 X 69。於民國77年（1988年）2月13日發行，於民國91年（2002）年7月1日停用。

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<image>

｜伍佰圓（NT.$ 500）磚紅色調，（正面：先總統蔣中正頭像 / 背面：中山樓圖像），版別：華二版，年版：民國70年（1981年），鈔券尺寸（毫米）：170 X 75。於民國71年（1982年）6月15日發行，民國91（2002）年7月1日停用。此鈔券為華二版，為增強高面額鈔券之防偽功能，正面改採三色凹版及平凸版複色印刷，內嵌金屬安全線，並以先總統 蔣公像為定位人像水印。

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｜壹仟圓（NT.$ 1,000）深藍色調，（正面：先總統蔣中正頭像 / 背面：總統府圖像），版別：華二版，年版：民國70年（1981年），鈔券尺寸（毫米）：170 X 75。於民國71年（1982年）6月15日發行，民國91（2002）年7月1日停用。此鈔券為提高大面額鈔券之防偽功能，華二版壹仟圓券正面改採三色凹版及平凸版複色印刷，內嵌金屬安全線，正面先總統 蔣公像為定位人像水印。

### 限金門、馬祖通用鈔券

圖案｜說明

新臺幣伍佰圓券（NT.$ 500）（民國70年版）民國75年發行加印「限金門地區通用」字樣。｜伍佰圓（NT.$ 500）磚紅色調，（正面：先總統蔣中正頭像，加印「金門」及「限金門地區通用」字樣 / 背面：中山樓圖像，加印「金門」字樣），版別：華二版，年版：民國70年（1981年），鈔券尺寸（毫米）：170 X 75。於民國75年（1982年）6月16日發行，民國91（2002）年7月1日停用。此鈔券為華二版，為增強高面額鈔券之防偽功能，正面改採三色凹版及平凸版複色印刷，內嵌金屬安全線，並以先總統 蔣公像為定位人像水印。民國41年5月1日公告發行之「金門」地名新臺幣券，限在金門地區流通，不得攜出金門以外地區使用。

新臺幣伍佰圓券（NT.$ 500）（民國70年版）民國75年發行加印「限馬祖地區通用」字樣。｜伍佰圓（NT.$ 500）磚紅色調，（正面：先總統蔣中正頭像，加印「馬祖」及「限馬祖地區通用」字樣 / 背面：中山樓圖像，加印「馬祖」字樣），版別：華二版，年版：民國70年（1981年），鈔券尺寸（毫米）：170 X 75。於民國75年（1982年）6月16日發行，民國91（2002）年7月1日停用。此鈔券為華二版，為增強高面額鈔券之防偽功能，正面改採三色凹版及平凸版複色印刷，內嵌金屬安全線，並以先總統 蔣公像為定位人像水印。民國48年11月1日公告發行之「馬祖」地名新臺幣券，限在馬祖地區流通，不得攜出該地區以外使用。

新臺幣壹仟圓券（NT.$ 1,000）（民國70年版）民國75年發行加印「限金門地區通用」字樣。｜壹仟圓（NT.$ 1,000）深藍色調，（正面：先總統蔣中正頭像，加印「金門」及「限金門地區通用」字樣 / 背面：總統府圖像，加印「金門」字樣），版別：華二版，年版：民國70年（1981年），鈔券尺寸（毫米）：170 X 75。於民國75年（1982年）6月15日發行，民國91（2002）年7月1日停用。此鈔券為提高大面額鈔券之防偽功能，華二版壹仟圓券正面改採三色凹版及平凸版複色印刷，內嵌金屬安全線，正面先總統 蔣公像為定位人像水印。民國41年5月1日公告發行之「金門」地名新臺幣券，限在金門地區流通，不得攜出金門以外地區使用。

新臺幣壹仟圓券（NT.$ 1,000）（民國70年版）民國75年發行加印「限馬祖地區通用」字樣。｜壹仟圓（NT.$ 1,000）深藍色調，（正面：先總統蔣中正頭像，加印「馬祖」及「限馬祖地區通用」字樣 / 背面：總統府圖像，加印「馬祖」字樣），版別：華二版，年版：民國70年（1981年），鈔券尺寸（毫米）：170 X 75。於民國75年（1982年）6月15日發行，民國91（2002）年7月1日停用。此鈔券為提高大面額鈔券之防偽功能，華二版壹仟圓券正面改採三色凹版及平凸版複色印刷，內嵌金屬安全線，正面先總統 蔣公像為定位人像水印。民國48年11月1日公告發行之「馬祖」地名新臺幣券，限在馬祖地區流通，不得攜出該地區以外使用。

### 硬幣

圖案｜說明

<image>

<image>

｜伍拾圓（NT.$ 50）黃銅（內含鎳5.5%），正面梅花圖，背面梅花圖及伍拾圓面值，於民國81（1992）年10月9日發行，民國91（2002）年7月1日開始停止流通。

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<image>

｜伍拾圓（NT.$ 50）外銅(內含鎳25%)內銅（內含鎳2%及鋁6%）正面總統府，背面蘭花圖及伍拾圓面值，新增盲人識別點。於民國85（1996）年2月1日發行，民國93年（2004）年7月1日開始停止流通。

## 資料來源

- 新臺幣券、幣典藏寶庫（清朝至新臺幣時期）分類查詢 中央銀行 民國109年（2020年）年7月8日補登
- 新臺幣券、幣典藏寶庫（清朝至新臺幣時期）典藏搜索 中央銀行 券幣數位博物館 民國110年（2021年）1月7日補登
林鳳營車站

林鳳營車站近觀。.jpg

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林鳳營車站位於臺南市六甲區林鳳營，為臺灣鐵路公司縱貫線的鐵路車站。

## 歷史

- 1901年12月16日：設林鳳營乘降場。
- 1902年6月1日：改稱林鳳營停車場。
- 2000年6月1日：由三等站降為甲種簡易站，並指定由隆田車站管理。
- 2003年：配合拼音標準的改變，外文站名由原本的Linfungying改為Linfongying。
- 配合政府地名拼音政策的調整，外文站名再度更改為Linfengying。
- 8月8日：八八水災之後，部份班次自強號臨時增停本站至8月13日止。
- 2013年5月30日：啟用多卡通刷卡機。
- 2016年5月12日：林鳳營車站前轉乘環境優化改善工程完工啟用，公車停靠處改遷移至候車亭，原林鳳營火車站公車站牌廢除。

### 車站概要

林鳳營車站建造於1933年（昭和8年）的木造車站站房與後壁車站造形類似，為廡殿頂構造建築，是台灣僅存的幾座日式風格車站建築。本站於2005年時依據文化資產保存法，公告為受保護的歷史性建築。

現為僅停靠區間車的甲種簡易站。站內原先設有的「鐵路之旅 - 小站巡禮紀念章」已遺失。為「鐵道旅行·幸福美好111」集章活動之第44座車站。

可於站外「林鳳營火車站」公車站轉乘3條支線公車、預約1條小黃公車路線，或租借YouBike。

## 車站構造

林鳳營車站內設有岸式月台、島式月台各一座。站內原有一條通往霖牧公司工廠的專用側線已停用。

### 月台配置

1｜1｜西部幹線（順行停靠）｜往 新營、嘉義、斗六方向

西部幹線（順行通過）｜不靠站通過

2｜2A｜西部幹線（逆行停靠）｜往 台南、岡山、新左營 方向

西部幹線（逆行通過）｜不靠站通過

3｜2B｜西部幹線（順行待避）｜往 柳營、後壁、南靖 方向

西部幹線（逆行待避）｜往 隆田、拔林、善化方向

4｜無月臺｜公務用

## 利用狀況

根據2025年資料，本站每日旅運量約為，在台鐵各站中排行第名。

-2000年

年｜年間｜1日平均

上車｜下車｜上下車｜來源｜上車｜上下車

1975｜106,785｜79,906｜186,691｜293｜511

1976｜100,365｜74,319｜174,684｜274｜477

1977｜85,296｜63,015｜148,311｜234｜406

1978｜無資料

1979

1980｜150,577｜128,953｜279,530｜411｜764

1981｜146,980｜130,137｜277,117｜403｜759

1982｜131,904｜111,546｜243,450｜361｜667

1983｜104,485｜85,105｜189,590｜286｜519

1984｜97,996｜78,907｜176,903｜268｜483

1985｜88,725｜75,268｜163,993｜243｜449

1986｜76,906｜71,752｜148,658｜211｜407

1987｜66,601｜53,999｜120,600｜182｜330

1988｜56,281｜44,253｜100,534｜154｜275

1989｜55,667｜41,690｜97,357｜153｜267

1990｜64,532｜48,379｜112,911｜177｜309

1991｜63,464｜46,486｜109,950｜174｜301

1992｜57,782｜44,227｜102,009｜158｜279

1993｜60,677｜45,060｜105,737｜166｜290

1994｜60,888｜46,386｜107,274｜167｜294

1995｜61,536｜51,377｜112,913｜169｜309

1996｜49,409｜47,391｜96,800｜135｜264

1997｜56,089｜56,908｜112,997｜154｜310

1998｜65,642｜64,417｜130,059｜180｜356

1999｜111,077｜73,479｜184,556｜304｜506

2000｜105,158｜82,419｜187,577｜287｜513

2001年-

年｜年間｜1日平均

上車｜下車｜上下車｜來源｜上車｜上下車

2001｜110,709｜98,673｜209,382｜303｜574

2002｜117,314｜123,141｜240,455｜321｜659

2003｜119,191｜123,562｜242,753｜327｜665

2004｜131,946｜136,445｜268,391｜361｜733

2005｜131,047｜138,203｜269,250｜359｜738

2006｜131,295｜139,636｜270,931｜360｜742

2007｜137,013｜146,162｜283,175｜375｜776

2008｜153,710｜162,039｜315,749｜420｜863

2009｜158,122｜167,793｜325,915｜433｜893

2010｜173,307｜182,593｜355,900｜475｜975

2011｜190,158｜202,007｜392,165｜521｜1,074

2012｜204,807｜214,746｜419,553｜560｜1,146

2013｜214,884｜222,527｜437,411｜589｜1,198

2014｜218,329｜219,619｜437,948｜598｜1,200

2015｜220,747｜217,112｜437,859｜605｜1,200

2016｜213,985｜221,732｜435,717｜585｜1,190

2017｜215,061｜224,019｜439,080｜589｜1,203

2018｜220,057｜227,249｜447,306｜603｜1,225

2019｜218,186｜225,868｜444,054｜598｜1,217

2020｜191,899｜196,918｜388,817｜524｜1,062

2021｜155,655｜158,402｜314,057｜426｜860

2022｜155,575｜156,186｜311,761｜426｜854

2023

2024

2025

## 圖片集

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- 林鳳營車站站內月台

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- 林鳳營車站火車到站學子回家

## 基本資料

- 英文名稱：Linfengying Station、Linfongying（2003年-2009年）、Linfungying（戰後-2003年）、Rinhōei（1901年-1945年）
- linecolour：TRA
- 車站代碼：4140
- 運營者：臺灣鐵路公司
- 途經線路：縱貫線
- 國家：臺灣
- 地理坐標：臺南市六甲區
- 位置：中社裡林鳳營16號
- 建築風格：木造車站
- 站體類型：平面車站
- 啟用：1901年12月16日
- 車站等級：甲種簡易站
- 平台：岸式月台、島式月台各一座
- 拼音碼：ㄌㄈ
- 舊稱：林鳳營乘降場（停車場）
- 距離：距基隆端321.9公里
- pass_rank：第名（2025年）
柳營車站

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柳營車站位於臺南市柳營區，為臺灣鐵路公司縱貫線沿線鐵路車站之一，過往臺灣糖業股份有限公司柳營線（已廢線）的車站與本站相鄰。

## 歷史

### 臺鐵柳營車站

- 1960年6月1日：啟用，為簡易站，由新營站管理。
- 2013年5月30日：啟用多卡通刷卡機。

### 臺糖柳營車站

- 位於新營副產加工廠內，於臺鐵柳營車站北方1.5㎞，為貨運用途至1979年。

## 車站概要

柳營車站距柳營鬧區稍遠。戰後應旅客需要才設立，為簡易站，僅有區間車停靠。站內設有「鐵路之旅 - 小站巡禮紀念章」之戳章，可供旅客蓋戳留念。

可於站外「柳營火車站」公車站轉乘4條幹支線公車路線，或租借YouBike。

## 車站構造

- 岸式月台兩座。

## 利用狀況

原站務使用率低，奇美醫院設立柳營分院後客運大增，並備有免費接駁車往來院區。

根據2025年資料，本站每日旅運量約為，在台鐵各站中排行第名。

-2000年

年｜年間｜1日平均

上車｜下車｜上下車｜來源｜上車｜上下車

1975｜396,273｜382,754｜779,027｜1,086｜2,134

1976｜464,860｜449,414｜914,274｜1,270｜2,498

1977｜486,994｜471,704｜958,698｜1,334｜2,627

1978｜無資料

1979

1980｜220,877｜223,962｜444,839｜603｜1,215

1981｜205,942｜213,780｜419,722｜564｜1,150

1982｜217,920｜217,924｜435,844｜597｜1,194

1983｜188,600｜188,212｜376,812｜517｜1,032

1984｜166,537｜173,409｜339,946｜455｜929

1985｜153,224｜163,628｜316,852｜420｜868

1986｜61,162｜66,677｜127,839｜168｜350

1987｜51,125｜30,382｜81,507｜140｜223

1988｜48,907｜59,239｜108,146｜134｜295

1989｜40,753｜57,759｜98,512｜112｜270

1990｜37,134｜64,535｜101,669｜102｜279

1991｜42,214｜71,647｜113,861｜116｜312

1992｜39,471｜78,858｜118,329｜108｜323

1993｜45,063｜90,804｜135,867｜123｜372

1994｜49,773｜90,410｜140,183｜136｜384

1995｜52,777｜105,700｜158,477｜145｜434

1996｜56,316｜117,848｜174,164｜154｜476

1997｜58,960｜141,776｜200,736｜162｜550

1998｜59,204｜138,992｜198,196｜162｜543

1999｜80,971｜150,985｜231,956｜222｜635

2000｜156,359｜204,618｜360,977｜427｜986

2001年-

年｜年間｜1日平均

上車｜下車｜上下車｜來源｜上車｜上下車

2001｜158,683｜176,606｜335,289｜435｜919

2002｜164,421｜172,923｜337,344｜450｜924

2003｜158,103｜165,491｜323,594｜433｜887

2004｜175,150｜183,217｜358,367｜479｜979

2005｜199,768｜211,177｜410,945｜547｜1,126

2006｜207,893｜208,631｜416,524｜570｜1,141

2007｜241,799｜241,842｜483,641｜662｜1,325

2008｜268,777｜270,557｜539,334｜734｜1,474

2009｜277,427｜280,795｜558,222｜760｜1,529

2010｜314,773｜315,173｜629,946｜862｜1,726

2011｜346,804｜345,031｜691,835｜950｜1,895

2012｜361,564｜359,241｜720,805｜988｜1,969

2013｜380,017｜378,554｜758,571｜1,041｜2,078

2014｜394,031｜389,798｜783,829｜1,080｜2,147

2015｜369,745｜361,884｜731,629｜1,013｜2,004

2016｜347,963｜339,929｜687,892｜951｜1,879

2017｜373,736｜370,016｜743,752｜1,024｜2,038

2018｜345,511｜347,088｜692,599｜947｜1,898

2019｜328,917｜330,583｜659,500｜901｜1,807

2020｜292,965｜290,991｜583,956｜800｜1,596

2021｜242,018｜236,890｜478,908｜663｜1,312

2022｜238,479｜232,710｜471,189｜653｜1,291

2023

2024

2025

## 基本資料

- 英文名稱：Liuying Station
- linecolour：TRA
- 車站代碼：4130
- 運營者：臺灣鐵路公司
- 途經線路：縱貫線
- 國家：臺灣
- 地理坐標：臺南市柳營區
- 位置：東昇里建國路1號
- 站體類型：平面車站
- 啟用：1960年6月1日
- 車站等級：簡易站
- 平台：岸式月台兩座
- 拼音碼：ㄌㄧ
- 距離：距基隆端318.0公里
- pass_rank：第名（2025年）
孝慎成皇后

孝慎成皇后（ᡥᡳᠶᠣᠣᡧᡠᠩᡤᠠ ᠣᠯᡥᠣᠪᠠ ᡧᠠᠩᡤᠠᠨ ᡥᡡᠸᠠᠩᡥᡝᠣ；1792年5月7日1833年－6月16日），佟佳氏，滿洲鑲黃旗人。世襲三等承恩公、追封一等公舒明阿之女，康熙年間的一等公佟圖賴之後代，道光帝的繼室及首位在位皇后（原配孝穆成皇后去世於登基之前，為追封皇后）。

## 生平

乾隆五十七年（1792年）四月十七日出生。

嘉慶十三年（1808年）一月，二阿哥綿寧感情很深的原配妻子孝穆成皇后剛去世，頭七剛過，嘉慶帝便下達上諭，要為皇二子選繼福晉，選中時年十七歲的佟佳氏為二阿哥繼福晉，十一月十六日行初定禮，同年十二月十八日大婚禮。嘉慶十八年（1813年）七月初三日，佟佳氏生綿寧長女。同年九月，綿寧被封為智親王，佟佳氏則為智親王繼福晉。

嘉慶二十四年（1819年）十月二十日，佟佳氏所出之長女夭折，虛齡七歲。嘉慶帝下旨追封其為郡主。嘉慶二十五年（1820年）七月，嘉慶帝駕崩，綿寧繼位，改名旻寧，佟佳氏為皇后；同年九月，追封佟佳氏之女為「端憫固倫公主」。

道光元年（1821年）十月丁未，晉封其兄裕寬為一等承恩侯。道光二年（1822年）十一月十六日，行皇后冊立禮，居住儲秀宮。

道光三年四月初七日儲秀宮安掛彩子，初十日大阿哥娶福晉行成婚禮，是日祿喜帶領內學五十人在儲秀宮侍候戲，如喜和陸福壽則帶領外學四十四人在箭亭侍候戲，大阿哥賞外學銀五十兩。同月十三日撤出云云。儲秀宮是孝慎皇后的寢宮，安掛彩子的原因是其養子大阿哥成婚時要在儲秀宮內開戲。同年四月十七日，乃為皇后千秋。同樂園承應《蓮池應瑞》、《寶鑑大光明》、《壽益千春》、《百福駢臻》等戲。

道光七年八月，皇后妃嬪等位會親，其中皇后親族人等出入走西南門。

道光十三年（1833年）四月患病，道光帝奉皇太后兩次親臨看視；同年四月二十九日，皇后佟佳氏逝世。從孝慎成皇后崩逝的當天開始，宣宗幾乎每天都親自到孝慎成皇后在澹懷堂的梓宮前奠酒。釋服之後，啟奠禮、大祭禮、滿月、百日、奉移啟奠等場合，宣宗也都親自奠酒，大致親奠有五六十次之多。此外，道光帝在佟佳氏死後傳旨要求王以下有頂戴者，百日內均不得剃髮，並且要停宴止樂一年。

《翁心存日記》記載，每逢元旦日，道光帝都會派恬嬪到孝慎皇后生前所居的儲秀宮後殿拈香。出身旗人世家的孝慎成皇后，本身作風也是比較正派，被形容為「柔嘉維則，孝敬無違。此宮中府中所共知者」，推測其生前與性情溫厚的富察氏關係較好。

道光十三年（1833年）七月二十四日，道光帝冊諡佟佳氏為孝慎皇后。道光十五年（1835年）十二月十一日，與孝穆皇后鈕祜祿氏一起葬入慕陵龍泉峪地宮。

咸豐五年二月二十四日，總管內務府大臣恭送孝慎成皇后御容四軸、玻璃掛屏一件至景山壽皇殿尊藏。即為一軸御容半身像、三軸內容分別為觀花、觀蓮、觀竹的御容像，以及一件御容半身像掛屏。

經咸豐、同治、光緒三代加諡，孝慎皇后全謚為：孝慎敏肅哲順和懿誠惠敦恪熙天詒聖成皇后。

## 現存畫像

<image>

- 孝慎成皇后朝服像

<image>

- 孝慎成皇后觀竹圖

<image>

- 孝慎成皇后觀蓮圖

<image>

- 孝慎成皇后吉服像

## 影視作品

- 電視劇

年份｜劇名｜演員｜劇中姓名｜劇中稱謂｜備註

1987｜滿清十三皇朝之嘉慶｜黃曼凝｜佟佳氏

1987｜滿清十三皇朝之道光｜慎妃

2011｜萬凰之王｜胡杏兒｜佟佳·沅宛｜慎貴妃→孝慎成皇后→慎妃｜兼任劇集片尾曲《天造地設》主唱者

## 參考

前任：孝穆成皇后鈕祜祿氏｜清朝皇后生卒年份1792年—1833年(冊封期間)1822年—1833年｜繼任：孝全成皇后鈕祜祿氏
和妃 (道光帝)

<image>

和妃（1836年），輝發那拉氏，包衣正白旗人。三品卿銜員外郎成文之女。道光帝之妃。

## 生平

嘉慶時，輝發那拉氏以官女子的身份侍奉當時尚為皇子的道光帝。

嘉慶十三年（1808年）四月二十一日未時生道光帝長子奕緯，被嘉慶帝特賜封為皇子側福晉，是為第二側福晉。

嘉慶二十五年（1820年），皇二子綿寧登極。清宮醫案顯示，道光元年，輝發那拉氏患上痢疾，後來更患上肝病，長期榮血不足。

道光二年（1822年）十一月十六日，以禮部右侍郎博啟圖為正使，內閣學士恆齡為副使，冊封和嬪，正式冊封前曾被稱為二嬪娘娘，比其早成為側福晉的富察氏稱大嬪娘娘。

道光三年二月十二日詔晉為妃，二月二十三日，以大學士托津為正使，吏部左侍郎博啟圖為副使，冊封和妃。同年三月二十五日，和妃等內庭主位往西花園看視病危的平貴人，同日午時平貴人去世。

道光七年，和妃往西花園看視兒媳蘇完瓜爾佳氏入殮。道光七年八月，皇后妃嬪等位會親，其中和妃在八月初二日會親，親族人等出入走福原門。

道光十五年和妃又患上喘咳病。道光十六年四月初一日，進一步患上腫脹，四月初四日亥時薨逝。同年九月二十一日和妃金棺奉安慕東陵。

## 家族

- 六世祖：蘇巴泰，世居輝發地方，天命初年歸朝，授盛京佐領。
- 五世祖：覺霍托，誥授中憲大夫。
- 高祖父：常保，誥授中憲大夫。
- 曾祖父：蘇巴里，世襲佐領，原任內務府郎中，欽命督理蘢江西新關稅務監督，誥授奉政大夫，晉資政大夫，配赫哲勒氏，誥封宜人，晉封夫人；烏雅氏，誥封宜人，晉封夫人。
- 祖父：塞勒，誥封資政大夫，配伊拉里氏，誥封夫人。
- 從堂祖叔：工部尚書蘇楞額，和妃家族嘉慶年間，因蘇楞額官至內務府總管大臣，開始顯貴。其孫那興阿和龔自珍交好。
- 父：成文，繙譯生員，原任內務府慎刑司錢糧衙門員外郎、廣儲司三庫郎中、協理樂善園事務郎中、坐辦堂郎中，兼公中佐領、驍騎參領、萬年吉地總管監督，工竣，賞加三品卿銜，誥授通議大夫，晉封資政大夫，配謝氏、鄭氏、金氏，均誥封淑人，晉封夫人。
- 延豐，歷任長蘆鹽政、浙江鹽政兼杭州織造、粵海關監督、熱河總管等職。其：
- 子福珠隆阿，湖北按察使。妻趙氏（胞兄道光癸未科進士達綸（道光進士），父正藍旗漢軍、直隸山永協副將寅賓，達綸乃清末官員趙爾豐祖父）。孫女輝發那拉氏，嫁內務府正白旗漢軍、內務府員外郎李春慶，其子光緒丁丑科進士繼昌。
- 女一顧命八大臣怡親王載垣嫡福晉。
- 女二嫁鑲藍旗宗室載耀，其子咸豐九年(1859)己未科進士、文慎公宗室福錕。
- 女三嫁正白旗滿洲、嘉慶庚申舉人、江蘇布政使拜都氏繼昌（胞兄鍾昌 (嘉慶進士)）。
- 延隆，曾任江寧織造、蘇州織造、熱河總管、粵海關監督等職。
- 延庚，乾隆癸卯科舉人，曾任知縣、知州等職。其子嘉慶甲子科舉人榮安，孫道光辛丑恩科進士、熱河都統麒慶。
- 延齡，曾任員外郎。
- 延昌，曾任員外郎兼公中佐領。其女嫁正藍旗漢軍（趙）達瀛（清末官員趙爾豐家族）。
- 延衡，曾任實錄館收掌校對官、員外郎等職。
- 延崇，曾任園明園委署苑副等職。
- 延陞，曾任園明園六品苑丞庫掌、員外郎等職。
- 延英，曾任長春園苑副等職。
- 姐妹：盛京工部侍郎奕澤（即康熙帝第十子允䄉之玄孫）之三繼妻、江南河庫道法良（即軍機大臣桂良六弟）之妻。
馬西米連諾一世 (墨西哥)

馬西米連諾一世（Maximiliano I，1832年7月6日－1867年6月19日），全名斐迪南·馬克西米連·約瑟夫·馮·哈布斯堡-洛林（Ferdinand Maximilian Josef von Habsburg-Lothringen），奧地利哈布斯堡王朝成員，曾任倫巴第-威尼西亞王國總督，1864年4月10日在法國皇帝拿破崙三世的慫恿下，接受了墨西哥皇位，稱墨西哥皇帝馬西米連諾一世。

## 早年生涯

馬克西米連生於維也納的美泉宮，是奧地利的法蘭茲·卡爾大公與巴伐利亞維特爾斯巴赫家族的公主蘇菲公主的次子，奧地利皇帝弗蘭茨·約瑟夫一世之弟。

馬克西米連小時候非常聰明，顯示出對藝術濃厚的興趣，對科學特別是植物學也相當感興趣。他後來加入了海軍，由於他對這項事業的熱忱，以及他在的里雅斯特軍港的建設和義大利戰爭中的重要作用，他被迅速提升為海軍總司令。他是個有名的自由主義者。1857年2月，他被任命為倫巴第-威尼西亞王國總督。

馬克西米連在1857年7月21日與比利時國王利奧波德一世之女夏洛特公主結婚。婚後他們居住在米蘭，直到1859年奧地利皇帝弗蘭茨·約瑟夫一世解除了他的總督職務。因為皇帝對他在義大利實施自由主義政策很是不滿。不久，哈布斯堡王朝失去了在義大利的領地。馬克西米連於是在的里雅斯特的米拉馬爾城堡里享受私人生活。

## 皇權誘惑

1859年，墨西哥的君主立憲派想在歐洲的天主教王室中挑選一位王子作為墨西哥的君主，他們找到了馬克西米連。馬克西米連起初沒有接受這個計劃，而是去巴西探險研究南美洲的熱帶雨林的植物。

然而在1862年，法國以「索債」為名，聯合英國、西班牙入侵墨西哥。墨西哥總統胡亞雷斯不敵，被迫退入山區，墨西哥城被法軍占領。由於法皇拿破崙三世鼓動和馬克西米連妻子夏洛特（後來的卡洛塔皇后）想做皇后的欲望，及一次沒有法律效果的公民投票（從墨西哥傳來的消息表明：胡亞雷斯在國內仍很有影響，君主制的政治力量只集中在墨西哥城和周邊小部分地區；正在經歷南北戰爭的美國總統林肯也不同意墨西哥成為君主制國家），馬克西米連於1863年同意接受墨西哥皇位。這個決定遭到了哈布斯堡家族大部分成員的反對，使他和他的後代失去了對奧地利皇位的繼承權，這件事馬克西米連是在上船前往墨西哥前夕被告知的。

1864年5月，在航向墨西哥的船上，他撰寫了宮廷禮儀指南，而不是閱讀與墨西哥相關的書籍。

## 帝制幻夢

<image>

1864年5月28日，皇帝在韋拉克魯斯登陸。他發現自己被捲入了法國軍隊與墨西哥共和主義者的戰鬥中，他的統治沒有得到前總統胡亞雷斯的承認。

皇帝和皇后將他們的宮殿設在墨西哥城郊外的查普爾特佩克山上，皇帝開闢了一條穿過市區從查普爾特佩克到市中心的馬路，並命名為皇帝大道，也就是現在著名的改革大道。

由於皇帝與皇后沒有子嗣，他們收養前墨西哥皇帝阿古斯汀·德·伊圖爾維德的孫子小阿古斯汀和薩爾瓦多為養子，授予他們伊圖爾維德親王殿下的頭銜，以小阿古斯汀為墨西哥皇位繼承人。

皇帝繼續保持了胡亞雷斯提出的土地改革、宗教寬容、擴大選舉權等自由主義政策。皇帝曾試圖赦免胡亞雷斯，前提是胡亞雷斯承認他的皇位，但遭到了胡亞雷斯的拒絕。

1866年，拿破崙三世因國內的抵抗和美國的反對開始逐步從墨西哥撤軍。法軍的撤離對墨西哥皇室是個巨大的觸動。卡洛塔皇后返回歐洲，到處遊說，反對法國撤軍，在巴黎、維也納、羅馬尋求援助。她的努力失敗了，並且從未回到墨西哥。而皇帝拒絕離開他的追隨者。1867年2月，皇帝退守克雷塔羅，並以之為首都。圍困在此數周後，在5月11日試圖突破封鎖線時被捕。他被墨西哥的軍事法庭以顛覆墨西哥共和國的罪名判處槍決。

得知此消息後，歐洲各國君主、美國總統安德魯·詹森，甚至維克多·雨果、加里波第等民主人士都致信胡亞雷斯，要求其不要槍決皇帝，均遭到胡亞雷斯的反對。

## 失勢被殺

<image>

1867年6月19日星期三凌晨三點，行刑隊押解皇帝和他手下的兩位將軍米格爾·米拉蒙和托馬斯·梅西拉去執行槍決，皇帝身穿黑色制服，胸前佩帶著哈布斯堡家族的金羊毛勳章。神父為皇帝主持彌撒之後，被押赴刑場克雷塔羅的克羅什高地。他把他的帽子給了他的匈牙利廚師，並對他說：「把這個交給我的母后。請轉告她，我在臨終前仍然思念著她。」皇帝與行刑隊隊員一一握手，然後站到離他們幾米遠的矮牆前。「我願寬恕天下人」，皇帝大聲說道，「但願天下人能寬恕我，為了國家的利益，我甘灑熱血，墨西哥萬歲！獨立萬歲！」行刑隊員舉起了指揮刀。「孩子們瞄準了，瞄準正前方！」皇帝一邊叫喊，一邊指著胸膛。槍聲響起，皇帝應聲倒下。有人聽到他低語：「災難！（Hombre!）」

<image>

約十天之後，消息傳到歐洲，哈布斯堡家族沉浸在一片悲慟之中，梓宮經過數月才運回奧地利。次年2月，奧匈帝國為其舉行了國葬，最終安葬在維也納的皇家墓室。

## 基本資料

- 日語原文：馬西米連諾一世
- 頭銜：倫巴第-威尼西亞王國總督、墨西哥皇帝
- 後繼職位：墨西哥皇帝
- 統治：1864年4月10日 — 1867年6月19日
- 前任：阿古斯汀一世（1822年）
- 繼任：君主制覆亡
- 後繼職位：倫巴第-威尼西亞王國總督
- 統治期：1857年2月 — 1859年
- 繼任：職務廢除
- 朝代：哈布斯堡-洛林皇朝
- 父親：奧地利的法蘭茲·卡爾
- 母親：巴伐利亞的蘇菲公主
- 出生日期：1832年7月6日
- 出生地：奧地利帝國維也納美泉宮
- 逝世日期：1867年6月19日 墨西哥帝國克雷塔羅
- 安葬：皇家墓穴
- 配偶：比利時的瑪麗-夏洛特
- 宗教：羅馬天主教
羅馬騎士階級

<image>

羅馬騎士階級（Equites），簡稱騎士階級，是古羅馬共和國和帝國時期兩個上層階級中較低等的一個階級，位列元老階級之下。雖然該階級同樣被譯為中文的「騎士階級」，但是其實與中世紀歐洲的騎士階級是兩種不同的概念。中世紀歐洲的騎士階級依靠他們的馬匹和盔甲等物質基礎和其在戰爭中的作用來支撐他們的地位；而對羅馬騎士階級而言，馬匹僅有象徵性的關聯，財富才是他們的階級標準。

在公元前2世紀，格拉古兄弟的改革對騎士階級與元老階級做出了正式的區分。在屋大維的統治下，平民可以通過取得財產的固定額度（40萬塞斯特斯），來成為騎士階級。而滿27歲的騎士階層則可通過被選任財務官職位（一種初級官員，負責監督國家財政，軍隊及其他官員），從而自動獲得元老院席位、被提升為元老階級，也有極少的情況下可以通過被皇帝直接任命的方式獲得元老院席位。不過鑑於元老院有600人上限，而元老的兒子可以直接參加選舉，以上二種階級提升都屬於相當少數的情況；每年大概只有不超過20名羅馬騎士獲選財務官職位。騎士階級被允許經商，而元老階級卻不能。

## 參考文獻

- Scheidel, Walter (2006): Population & Demography (Princeton-Stanford Working Papers in Classics)
- Sidnell, Philip (2006): Warhorse
- Smith W. (1890): Dictionary of Greek and Roman Antiquities
- Talbert, Richard (1996): The Senate and Senatorial and Equestrian Posts. In Cambridge Ancient History, Vol X 2nd Edition. Cambridge University Press, Cambridge.
蒲江縣

蒲江縣是中國四川省成都市下轄的一個縣。面積580平方公里，人口約26萬。縣人民政府駐鶴山街道。

## 交通

蒲江位於成都市西南，距

<image>

雙流國際機場約50公里，距青龍場火車站約49公里。域內有成雅高速、318、108過境，目前還在修建成新浦快速路、成新蒲輕軌等要道，將極大提高蒲江與成都市區的通行能力。

## 環境

蒲江森林覆蓋率達49%，年平均氣溫約16℃，空氣、土壤和水源質量都比較好。

## 人口

2020年末，根據成都市第七次全國人口普查顯示：蒲江縣常住人口為255563人，男性人口占比49.83%，女性人口占比50.17%，年齡結構中0-14歲占比12.79%，15-59歲占比63.51%，60歲以上占比23.7%，65歲以上占比18.59%。

## 名人

- 南宋理學家魏了翁
- 抗日名將李家鈺

## 特產

- 蒲江米花糖：中國地理標誌產品。蒲江米花糖有幾百年的歷史了，是深受川西平原老百姓喜愛的一種食品，採取豬油和菜油混合炸米花泡子。這樣不但使米花糖具有豬油的香潔，更有菜油的清香，米花糖還呈發亮的嫩白色，在生產工藝和產品的風味上獨樹一幟。本品由於色、香、味俱佳，四川省商業局評定為1979年度優質產品。
- 蒲江獼猴桃：中國地理標誌產品。蒲江縣近幾年把獼猴桃市場發展的很大，而且是世界公認的獼猴桃最佳種植區，生態條件優越，品種資源豐富，市場基礎良好。
- 蒲江雀舌：中國地理標誌產品。
- 蒲江丑柑：中國地理標誌產品。

## 基本資料

- 隸屬：四川省成都市
- 地點：鶴山街道
- 人口：25.56
- 人口統計時間：2020
- Photoname：蒲江西來古鎮
- 方言：岷江話（四川話）
- 郵政編碼：611600
大邑縣

大邑縣是中國四川省成都市下轄的一個縣。面積1548平方公里，人口約52萬人。縣人民政府駐晉原鎮。

大地主劉文彩，軍閥劉文輝的舊居——大邑劉氏莊園位於大邑安仁鎮。著名旅遊勝地西嶺雪山地處大邑縣境內。中國道教的發源地—鶴鳴山也位於大邑縣。其它的旅遊景點還有花水灣溫泉渡假區、藥師岩摩崖造像、以抗戰文物著稱的全國最大的私人博物館—建川博物館等。

大邑縣屬亞熱帶濕潤季風氣候區，幅員面積1284平方公里，擁有西嶺雪山、劉氏莊園博物館、新場古鎮、花水灣溫泉、建川博物館等景點，享有亞洲十大自然生態旅遊休閒名縣、國家級生態示範縣、全國平原綠化先進縣等稱號。

2019年1月，大邑縣榮獲2018年度四川省「三農」工作先進縣榮譽稱號。

## 區位

大邑位於成都西郊，距市中心約35公里，成溫邛高速公路、川西旅遊環線、大雙旅遊快速通道等過境。

## 人口

2020年末，根據成都市第七次全國人口普查公報顯示：大邑縣常住人口為515962人，男性人口占比49.94%，女性人口占比50.06%，年齡結構中0-14歲占比12.45%，15-59歲占比63.5%，60歲以上占比24.05%，65歲以上占比19.39%。

2017年末，全縣戶籍人口為51.15萬人。

## 文物保護單位

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全國重點文物保護單位3處：劉氏莊園、新場川王宮、高山古城遺址。

省級文物保護單位9處：藥師岩摩崖造像、趙子龍祠墓、鶴鳴山道教遺址、霧中山佛教遺址、劉元瑄公館、劉湘公館、鹽店古城、新場李氏民居、新場陳家大院。

## 特產

大邑榨菜、大邑金蜜李：中國地理標誌產品。

## 基本資料

- 隸屬：四川省成都市
- 人口：51.6
- 人口統計時間：2020
- Photoname：大邑縣天際線（2019年8月）
- 郵政編碼：611330
- phone code：28
- 行政中心：晉原鎮
郫都區

郫都區，原為郫縣，別稱鵑城，是中國四川省成都市下轄的一個市轄區，區人民政府駐郫筒街道。郫都區位於成都市西北，總面積437.5平方公里，常住總人口約139萬人。

## 歷史

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### 戰國時代

公元前316年秦滅蜀後，巴蜀地區實行分封制與郡縣制。公元前314年，以郫邑作為蜀郡的屬縣稱郫縣，在秦漢時期，郫縣轄地涉及今郫縣、溫江、彭縣、灌縣等數縣，之後歷經數次變遷。

### 中華人民共和國

中華人民共和國成立後，1950年屬溫江專區，1968年屬溫江地區，1983年改屬成都市。

#### 大躍進

1957年，曾獲畝產千斤糧食帥旗的郫縣，提出「學麻城，趕孝感」的口號，在大面積豐產上要「元帥升帳」，同時在發射高產「衛星」中也要在四川領先。從收早稻開始，與附近的新繁縣競爭，發射一個比一個大的「衛星」。

為了開展發射水稻「衛星」的競賽，他們專門在城關北街十字口豎立一個長十幾米，寬數米的「衛星發射台」。每次發射一顆高產「衛星」，就使用一個裝飾性的彩色水稻牌懸掛在「衛星台」上，象徵「衛星」升起了。水稻牌的大小會隨著產量的高低而變化。隨後，「衛星台」上的水稻牌越來越多，越來越大。當年，全縣共發射水稻「衛星」41個。

#### 撤縣設區

2015年12月25日，郫縣第十七屆人大常委會第三十一次會議中，審議通過郫縣人民政府「關於撤銷郫縣設立成都市郫都區的報告」。2016年9月11日，中共成都市委第十二屆七次全會審議並通過了《關於同意申報郫縣撤縣設區的決議》，同意申報撤銷郫縣，設立郫都區。2016年11月24日，經國務院批准，撤銷郫縣，設立成都市郫都區。2017年1月22日，正式掛牌成立。

## 人口

2020年末，成都市第七次全國人口普查公報顯示：郫都區常住人口為1390913人，男性人口占比51.26%，女性人口占比48.74%，年齡結構中0-14歲占比13.16%，15-59歲占比72.68%，60歲以上占比14.16%，65歲以上占比10.63%。

## 地理

### 位置面積

郫都區位於成都市西北近郊，地處成都平原中部。城域東至犀浦鎮萬福村萬福倉庫，西至新勝鄉天生村走石山，南至德源鎮平成村魚鳧橋，北至古城鄉指路村通腴橋。城東南與成都市郊的金牛區接壤，西部及西南隔江安、走馬河與溫江區相望，西北和都江堰市緊鄰，北部與彭州市以蒲陽河、柏條河為界，東北與新都區毗連。

### 地形地貌

境內地形以平壩為主。西北角有一小塊淺丘台地，名「橫山子」，為全區唯一的山丘。其海拔630-653米，比周圍平原高出10-20米；占地4.42平方千米，約占總面積1%。

### 氣候

郫都區屬亞熱帶季風氣候，溫和濕潤，四季分明。年平均氣溫16.0℃，年平均降水量979.4毫米，年平均日照時數1,014.0小時。

### 水系

郫都區無發源於區境內的河流，過境各河都是都江堰的輸水河道。共有8條幹渠：

河名｜全長 km｜區境內長度 km｜沿區界長度 km｜界河｜分水/起水｜注釋

分水/起水點｜分水自

蒲陽河｜117｜5｜彭｜都江堰蒲陽橋閘

柏條河｜48｜19｜8｜彭、新｜都江堰蒲陽橋閘

走馬河—清水河｜63｜7.2（走）18.3（清）｜2（走）4.5（清）｜灌（走）、溫（清）｜都江堰內江走馬橋閘｜江安河｜走馬—清水河水系灌溉全縣約80%的農田，是郫都區的主要灌溉水系。

江安河｜106｜15｜溫｜走馬橋閘｜走馬河｜舊名「新開河」。1941年前在都江堰青城大橋木觀音岷江正流起水，同年大水後改在張家灣起水。1957年移至現址。

毗河｜63｜4.3｜團結鎮石堤堰｜*

府河｜88｜7.5｜1.5｜團結鎮石堤堰｜毗河

徐堰河｜40｜27.5｜都江堰聚源閘｜*

沱江河｜28｜23｜2｜金牛｜兩路口鄉兩河口｜走馬河

- 此處為起水點

## 行政區劃

郫都區行政區劃圖

## 經濟

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2021年統計，郫都區國內生產總值為724.2億元（不含高新西區，下同），第一、二、三產業增加值分別為26.4億元、246.6億元、451.2億元，三次產業結構比為3.6 : 34.1 : 62.3。城鎮常住居民人均可支配收入53,720元，農村常住居民人均可支配收入33,802元。全年地方一般公共預算收入51.2億元，地方一般公共預算支出69.8億元。

## 文化

### 古蹟

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- 郫都區古城村有成都平原史前城址的郫縣古城遺址，為全國重點文物保護單位，為新石器時代城址。
- 郫都郫筒街道建有望叢祠，為四川省文物保護單位。其名為紀念古蜀國的望帝杜宇和叢帝開明（又稱鱉靈）。李商隱的《錦瑟》一詩中「望帝春心托杜鵑」所說的就是他們的故事。

### 詩歌

曾提及郫都區的古詩詞：

- 《蠶婦》 —— （宋）張俞
- 《河瀆神》 —— （唐）溫庭筠

### 特產

- 郫都區特產「郫縣豆瓣」有「川菜之魂」一說。

## 交通

- 公路
- 國道：213、317過境。
- 高速公路：G4217、G4202、SA2過境。
- 城市主幹道：紅光大道、西源大道、西區大道、西華大道為郫都區與成都市區的高等級快速城市公路。
- 市域鐵路：

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成灌鐵路在境內主線設安靖站、犀浦東站、犀浦站、紅光鎮站、郫縣東站、郫縣站、郫縣西站、安德站，彭州支線設新民場站、三道堰站、馬街站。此外，成灌鐵路在犀浦站與成都地鐵成都地鐵雙向同台換乘。
- 城市軌道交通
- 地鐵：成都地鐵成都地鐵、成都地鐵
- 有軌電車：成都有軌電車成都有軌電車

## 基本資料

- Photoname：郫都區川西林盤風光
- 暱稱：郫
- 舊稱：鵑城
- 位置：郫都區的地理位置
- 隸屬：四川省成都市
- 類型：市轄區
- 行政區劃代碼：51 01 17
- 成立：公元前314年
- 毗鄰：東：金牛區、南：溫江區、西：都江堰市、北：彭州市、新都區
- 行政中心：郫筒街道望叢中路998號
- 首席負責人：區委書記
- 領袖：辜學斌
- 領導人：區長
- 主席：趙繼東
- 分區：12
- 地址：3
- 分區：9
- 方言：岷江話（西南官話）
- 坐標：30°N 47°E
- 總面積：437.5
- 氣候：亞熱帶季風氣候
- 年均溫：16.0
- 年降水：979.4
- 年日照：1014.0
- 人口：2020
- 人口：139.09
- Housepop：69.63萬人（人口均不含高新西區）
- 人口密度：3827
- GDP：1365.4億（含高新區）、￥724.2億（不含高新西區）
- GDP_as_of：2021
- 郵政編碼：611730
- phone code：28
- 網站：http://www.pidu.gov.cn/
- 網站：郫都區人民政府門戶網站
- 備註：氣候數據：，經濟、人口數據：
- animal_title：市鳥
- animal_name：杜鵑
- 花：杜鵑花
水牛城大學

紐約州立大學布法羅分校（State University of New York at Buffalo），通稱布法羅大學（University at Buffalo，UB）位於美國紐約州西部布法羅市北部，是紐約州立大學系統中規模最大的綜合性研究型大學，美國大學協會成員。

學校成立於1846年，1962年併入紐約州立大學系統。水牛城大學位列美國新聞與世界報導美國前40名的公立大學，同時也是紐約州第一大的公立旗艦大學。依卡內基學術基金會分類，學校被歸為R1博士研究綜合型大學，校友遍及商界，政界和科學界。校友和教職人員中包括一任美國總統，多位太空人，美國國家科學院院士，諾貝爾獎得主，艾美獎得主，奧斯卡獎得主和普立茲獎得主。

## 歷史

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創辦之初，學校是一所私立醫科學院，通過與附近醫院的密切合作，旨在為水牛城和尼亞加拉瀑布附近社區的醫生提供培訓。學校第一任校長是後來的美國第十三任總統米勒德·菲爾莫爾。

1891年兼併了尼亞加拉大學的法學院，並於1909年開始在布法羅市區北界修建設施完備的校園（現南校區）。1915年，布法羅大學組建了人文科學學院，並在之後的幾十年中逐漸發展為一所擁有多個本科學院及研究生院的綜合性大學。1962年，學校加入紐約州立大學系統。

1964年，獲得了布法羅以北阿默斯特鎮的大片土地，在這裡建立了第二個校區（現北校區），作為學校主要的教學與研究中心，並將除醫學院以外的大多數院系轉移至此。

1993年夏季世界大學生運動會：第十七屆夏季大學生運動會於1993年8月7日-8月18日在布法羅舉行。共有來自117個國家，一共5105名運動員參加。主要賽事在紐約州立大學布法羅分校舉辦。中國大學生女子足球隊獲得冠軍。游泳名將樂靖宜在女子50米和100米自由式中獲得兩枚金牌。

2005年開始加緊實施「UB 2020」振興計劃。根據該計劃，布法羅大學將在2020年逐漸擴招40%。但因為前州長下台該計劃受阻。

## 校園

學校擁有面積廣大的校園，分南北兩個校區以及市區的羅斯維爾帕克癌症中心。

學校提供校車運送學生往來南北校區，每天運行20小時，包括假期在內每周七天運行。同時，由於北校區面積極大，在校區內也設置了小型客車穿梭於學校建築與宿舍區間。此外，學校還在每周三和周六的下午提供校車往返於兩個校區和附近超級市場與購物中心，為學生購物提供便利。

### 北校區

北校區位於紐約州布法羅市郊區的小鎮阿默斯特，占地1,200 英畝，現為學校管理機構和大多數院系所在地。除教學研究設施外，校區中還設有多個宿舍區和餐廳、活動中心、學生會、電影院、藝術中心、書店、體育館和室外球場。

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### 南校區

擁有一百多年歷史的南校區有很多古典建築，是UB最漂亮、最古典的地區。地處布法羅市區北界，占地150餘英畝，距離北校區三英里，主要包括醫學院、建築與規劃學院、學生醫療中心以及其他少數幾個理工科系的實驗室。這裡是布法羅唯一一條地鐵線的終端，直接通往市區。南校到位於羅斯威爾·帕克癌症研究所的市區校園有校車。

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### 市中心校區

坐落於布法羅市中心，歸美國第一家癌症研究、治療和教育中心羅斯威爾·帕克癌症研究所和布法羅大學共有，這裡集中了與癌症研究有關的一些生物和醫學方面的科研和教學部門。

## 學術

布法羅大學現有14個學院，共開設300多個學士、碩士和博士專業，在醫學、工程學、管理、建築學等領域名列前茅。學校擁有紐約州政府支持的最大的醫學院和法學院。學校的計算研究中心是美國東部最強大的超級計算處理基地。近幾年來，學校建立了完備的生物資訊與生命科學研究中心，著重發展生物醫學與工程研究。

布法羅大學是美國最早開設計算機科學專業的學校之一，早在1980年代，學校就將大型計算機實驗室開放給本科生使用。同時，布法羅大學還是網際網路發展初期美國東部的重要節點。

布法羅大學建有各種圖書館11 個，擁有先進的管理系統，藏書320萬餘冊，縮微膠片約525萬份，各類刊物2萬6千餘種。所有圖書館設施均開放給公眾使用。

水牛城大學擁有約30,648名學生，其中約15%為國際學生。據統計，研究生的國際學生比例高於本科生。

## 體育

學校運動隊的官方名稱為布法羅公牛隊（Buffalo Bulls）。美式足球隊曾在1950年代培養出數名職業橄欖球運動員。從1996年開始，學校的運動隊加入中部美國大學聯盟，並開始參加NCAA聯賽。在最主要的男子籃球與橄欖球項目上，學校球隊一直表現不佳。2005年，籃球隊以微弱的差距止步於NCAA決賽圈之外，創造了近年來的最好成績。同年，為了改變橄欖球隊的糟糕表現，學校聘請了經驗豐富的新教練。

## 人物

水牛城大學現有學術人員2,509名，其中紐約州立大學傑出教授17名，傑出教學教授25名，傑出服務教授14名。化學系赫伯特·豪普特曼教授於1985年獲得諾貝爾化學獎。

布法羅大學在世的校友現有17萬多名，分布全美及世界122個國家及地區。其中知名校友還包括：

- 李彥宏，百度公司創始人，執行長
- 張汝京，中芯國際公司創始人，前執行長
- 鄭朝暉，News Break創始人，雅虎全球資深總監、雅虎搜尋引擎負責人
- 周濟，前中國教育部部長，前中國工程院院長
- 陳志堅，生物學家，美國國家科學院院士
- 布萊姆·科亨，P2P軟體BitTorrent作者
- 格里高利·賈維斯，挑戰者號太空梭遇難太空人
- 哈維·韋恩斯坦，米拉麥克斯影業公司創始人，溫斯坦影業的共同始創人及公司前總裁

## 基本資料

- USNWR_NU：93
- Forbes：196
- ARWU_NU：95–114
- 泰晤士國內排名：124
- Wamo_NU：133
- ARWU世界排名：301–400
- QS_W：425
- THE_W：251–300
- USNWR_W：280
徐壽

徐壽（1818年2月26日－1884年9月24日），字生元，號雪村，江蘇無錫人，晚清科學家、工程師，中國近代化學的啟蒙者。

## 生平

徐壽幼時喪父，早年曾研習儒學經義和八股詩文。道光、咸豐年間，徐壽放棄科舉考試轉而開始研究博物學。

1853年，徐壽和同鄉的數學家華蘅芳結伴前往上海，在墨海書館結識了晚清數學家李善蘭（提出了李善蘭恆等式）。李善蘭當時正在墨海書館從事歐洲近代物理學、動植物學和礦物學等書籍的翻譯。徐壽和華蘅芳虛心求教、認真鑽研的態度給李善蘭留下了很好的印象。他們在購買了大量科學書籍和有關物理實驗的儀器後回到家鄉。之後徐壽參考書籍進行了一系列的物理實驗，並於1856年再次來到墨海書館購買了一批化學實驗儀器和英國醫生合信編著的《博物新編》。通過非常勤奮的自學和極高的天賦，徐壽對於歐洲近代科學的了解程度飛速提升。

1861年，成為中國最早的近代兵工廠安慶內軍械所的技術人員，作為核心參與設計製造了中國首台蒸汽機（1862年7月製成）和首艘國產蒸汽動力木殼輪船（1866年4月建成，排水量45噸，時速約為12.8公里，由曾國藩命名為「黃鵠」號）。1866年，徐壽在上海任江南機器製造總局首任襄辦（副總工程師）。任職期間，徐壽與其子徐建寅以及其他工程技術人員一同設計建造了中國首艘國產蒸汽動力軍艦——「恬吉」號木殼內河明輪船等多艘艦船，開啟了中國近代造船工業的序幕。

1868年，徐壽在江南機器製造總局創辦翻譯館並參與主持翻譯歐洲科技書籍，其譯著有《化學鑒原》、《化學考質》、《西藝知新》、《化學求數》、《法律醫學》等，主要介紹歐洲近代化學，並創造漢字命名化學元素（對中國和日本兩國都產生了重大影響）。1874年，徐壽在上海參與創辦了中國近代首所教授歐洲科技的學校——格致書院，同年在江南機器製造總局火藥廠，成功採用鉛室法研製出生產無煙火藥的核心化工原料硫酸和硝酸。1876年，徐壽主導出版了中國最早的中文科技期刊——《格致彙編》。當時中國缺乏很多實驗儀器，徐壽則到處搜羅，然後加以鑽研。他曾經嘗試找三棱鏡，卻不成功，唯有把水晶印章打磨成三角形，試驗出光的色散。

1884年，徐壽於上海格致書院逝世，享年66歲，葬於現今無錫梅園公墓。

- 三子：徐大呂、徐建寅（近代著名工程師）、徐華封
- 曾孫女徐萱嫁給居正次子居浩然。

## 著作

譯著：

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- 《化學鑒原》、《化學鑒原續編》、《化學鑒原補編》。
- 《化學考質》
- 《化學求數》
- 《西藝知新》
- 《法律醫學》
- 《汽機發軔》（與偉烈亞力合譯）

## 貢獻

從19世紀40年代起，西方近代化學知識開始傳入中國。徐壽比較系統和全面地翻譯傳播了西方的近代化學知識，成功地創造了化學元素的漢語命名原則，並在化學知識的運用上，取得了一定的成就。

### 譯書

徐壽他們譯書的過程，開始時大多是根據西文的較新版本，由傅蘭雅口述，徐壽筆譯。即傅蘭雅把書中原意講出來，繼而是徐壽理解口述的內容，用適當的漢語表達出來。西方的拼音文字和中國漢字，在造字原則上有極大不同，幾乎全部的化學術語和大部分化學元素的名稱，在漢字裡沒有現成的名稱，為此徐壽花費了不少心血以翻譯。對金、銀、銅、鐵、錫、硫、碳及養氣（氧）、輕氣（氫）、綠氣（氯）、淡氣（氮）等元素，他沿用前制，根據它們的主要性質來命名。對於其它元素，徐壽利用西文第一音節而造新字的原則來命名，例如鈉、鉀、鈣、鎳等，據傳是用明朝君主的名字取的，但史學家認為只是因為漢字的特性造成的巧合。徐壽採用的這種命名方法，後來被化學界接受，一直沿用至今。這是徐壽的一大貢獻。

徐壽在製造蒸汽機時，碰到和化學元素一樣的問題：蒸汽機技術的中國譯者太多，術語不統一。於是他寫了一本《汽機命名說》《汽機中西名目表》，分別對蒸汽機的各個部件進行解釋與統一譯名。如「活塞」是蒸汽機的一個極其重要的部件，英文piston，德文做kolben，徐壽解說：「汽筒之內為汽所衝激而進退者，名曰鞲鞴。」

### 格致書院

為了傳授科學技術知識，徐壽和傅蘭雅等人於1874年在上海創建了格致書院（現上海格致中學）。這是中國第一所教授科學技術知識的場所。它於1876年正式開院， 1879年正式招收學生，開設礦物、電務、測繪、工程、汽機、製造等課目。同時定期地舉辦科學講座，講課時配有實驗表演，收到較好的教學效果。為中國興辦近代科學教育起了良好的示範作用。

在格致書院開辦的同年，徐壽等創辦發行了中國第一種科學技術期刊一《格致彙編》。刊物始為月刊，後改為季刊，實際出版了7年，介紹了西方科學技術知識，對近代科學技術的傳括起了重要作用。

### 聲學

1878年，徐壽在《格致彙編》第7卷上發表了《考證律呂說》，糾正了伯努利定律。其被翻譯為英語，並發布至《自然》，成為近代中國第一位在《自然》上發表文章的人。

## 基本資料

- 日語原文：徐壽
- 職業：工程師、化學家、翻譯家
- 活躍時期：19世紀
- 性別：男
- 出生日期：1818年2月26日
- 出生地：大清江蘇省常州府無錫縣
- 逝世日期：1884年9月24日
- 逝世地：江蘇省松江府上海縣格致書院
- 主要著作：《化學鑒原》、《化學鑒原續編》、《化學鑒原補編》、《化學考質》、《化學求數》、《西藝知新》、《法律醫學》
日本亞細亞航空

日本亞細亞航空（日本アジア航空，Japan Asia Airways）是日本航空主營台灣至日本航線的子公司，簡稱日亞航，於1975年8月8日成立，9月15日正式營運。成立的原因是自1972年中華民國與日本斷交後，中華人民共和國要求當時具國營色彩的日本航空停止台灣航線的營運；但因台灣與日本間的航空需求仍大，故另外成立了日亞航以飛航台灣航線。

名義上雖然是日亞航營運，但實際上也常調用日本航空的飛機飛行；而日亞航由於專營台日航線，故日亞航的飛機上的刊物、逃生手冊除了英日雙語外也加印了台灣所使用的正體中文，而日亞航也曾招募過具有一定日語能力的台籍空服員。值得一提的是，日亞航自始至終仍未發生嚴重事故與死傷，即使是後來的日航與其他日籍航空公司迄今未在台日航線發生過嚴重事故與死傷。

2000年代，由於日本航空已經完全民營化，不再帶有政治色彩，與台灣的航線便可開放。根據2007年的台日航約修正，2008年4月1日，成立32年、專為台日航線成立的日本亞細亞航空正式走入歷史，整併進日本航空，原日亞航之航班編號改用日航之編號，並以日航塗裝機隊飛行。

## 過去使用機種

機型｜ 數量｜ 引進｜ 退役｜ 備註

波音747-100｜5｜1982｜1998｜過去曾經服務於母公司日本航空 與子公司日亞航和日線航空

波音747-200B｜5｜1990｜2006

波音747-300｜3｜1988｜2008

波音767-300｜3｜1997｜2008

道格拉斯DC-8-53｜3｜1975｜1981

道格拉斯DC-8-61｜4｜1975｜1988

道格拉斯DC-8-62｜1｜1983｜1984

道格拉斯DC-8-62H｜1｜1984｜1986

麥道DC-10-40｜1｜1992｜1995

麥道DC-10-40D｜2｜1987｜1997

麥道DC-10-40l｜5｜1986｜1997

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- 波音747-200B（初代塗裝、Japan Asia）

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- 波音747-200B（第二代塗裝、Japan Air Airway）

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- 波音747-300（第三代塗裝）

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- 第三代塗裝波音747-300

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- 日亞航使用日本航空的767飛行高雄－成田航線

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- 日亞航麥道DC-10初代塗裝

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- 日亞航波音747-200B彩繪飛機（台灣桃園國際機場）

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- 日亞航波音747-246B第二代塗裝

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- 日亞航波音767-300第二代塗裝

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- 日亞航波音747-246B第三代塗裝，垂直尾翼取消了單獨標誌，改為和日本航空相同的「日之弧」標誌

## 以往航點

- 日本
- 名古屋（中部國際機場）
- 大阪（關西國際機場）
- 東京（成田國際機場）
- 台灣
- 台北（台灣桃園國際機場）
- 高雄（高雄國際機場）

過去日亞航亦曾承辦來往香港及台北、沖繩島及馬尼拉航線，亦是唯一一間台灣民航局批准提供來往桃園及高雄接駁航班的外籍航空公司。

## 其他國家的類似航空公司

因為有了日亞航的先例，許多曾飛航台北的航空公司也成立了類似的子公司，但大多數實際上只是將飛機塗裝改變而已，並非真正航空公司，且沒有自己的IATA/ICAO代碼。

- 英亞航（British Asia Airways）是英國航空的子公司。
- 法亞航（Air France Asie）與法亞貨運航空（Air France Cargo Asie）是法國航空的子公司。
- 荷亞航（KLM Asia）是荷蘭皇家航空的子公司，在日亞航併入日本航空時，是唯一仍以自有班機飛航台灣的歐洲航空公司。
- 瑞士亞洲航空（Swissair Asia）是瑞士航空的子公司，因母公司倒閉重整而一同消失。
- 澳亞航（Australia Asia Airlines）是澳洲航空的子公司，在1996年時配合澳洲航空民營化後，併入澳洲航空。

另外漢莎航空曾以子公司德鷹航空（Condor Airlines）飛航台灣、全日空於2007年台日航約修訂前以子公司日空航空飛航台日航線。
天壇大佛

天壇大佛（The Big Buddha）是一座位於香港大嶼山寶蓮寺前木魚峰上的釋迦牟尼佛像，座落於海拔520米的昂坪，是全球第一高的戶外青銅座佛，也是香港著名的旅遊景點之一。佛像坐在268級石階上，由207塊銅片組成（佛身165塊、蓮花36塊、雲頭6塊），高26.4米，連蓮花座及基座總高約34米，重250公噸，坐於3層祭壇上。天壇大佛由寶蓮禪寺自1981年開始籌建，1993年12月29日開光，歷時12年，耗資超過6000萬港元。

## 歷史

1974年，寶蓮禪寺獲得政府以象徵式地價批出地廣6,567平方米的木魚峰以建造大佛。寺方於1981年12月26日正式成立「寶蓮寺籌建天壇大佛委員會」，專責研究籌建工作，包括審定佛像藝術造型、建築材料及施工細則等，並於12月29日由時任新界政務署署長麥法誠主持了動土禮。當時工程造價達二千萬港元，後來膨脹至超過六千萬港元。

大佛的整體造像與輪廓由志蓮淨苑宏勳法師設計。1982年4月，廣州美術學院的侯瑾輝負責製作大佛最初的石膏模型。其間不斷與駐場藝術總監宏勳法師商討，八易其稿，至1984年2月始完成一比五的石膏模型，並於1986年9月26日由水路從廣州運抵南京。當時，為了籌款建造大佛，中國佛教協會主動呼籲香港佛教同仁共成創舉，更一度舉行慈善演唱會。大佛的實際鑄造、加工和安裝，主要由中國航天南京晨光機器廠（現中國航天科工南京晨光集團）負責，並於1987年5月完成淨壇供佛儀式。在南京完成鑄造後，於1989年4月以海路付運香港，1989年10月13日，大佛最後一塊銅壁安裝完成。1993年12月29日，「天壇大佛」正式開光。

天壇大佛在2020年6月2日開始大規模維修保養工程。工程分兩階段，第一階段是保養佛身，佛身外圍搭建了金屬棚架，以重塑保護漆。夜間會有白色燈光效果將大佛外形呈現。2021年1月23日，隨著維修棚架搭建工作完成，基座一樓功德堂重新開放予善信參觀。2021年8月中，佛身翻新工作完成，圍繞大佛金屬工作檯拆至蓮座高度，大佛臉容重讓公眾觀瞻。第二階段工程亦緊接展開，主要涉及蓮座、大佛平台及長樓梯。維修期間相關場地局部關閉，展覽廳維持開放。

## 命名

大佛的基層分三個層次，次第而上，第一層面積10,000平方英尺（929平方米），第二層8,000平方尺（743.20平方米），第三層6,000平方尺（557.40平方米），下面有一個博物館。其設計參考北京天壇祈年殿天壇的地基形貌，所以名為「天壇大佛」。

## 造型

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天壇大佛是依據佛經如來32相而設計，面相參照龍門石窟的盧舍那佛，而衣紋和頭飾則參照敦煌石窟第360窟的釋迦牟尼佛像。

## 基座

天壇大佛的地基面積為2,239平方米

- 功德堂：供奉一尊以楠木雕成的地藏王菩薩，同時展覽斯里蘭卡法師維巴那沙拿4幅描述釋迦牟尼佛出生、成道、初轉法輪和入大涅槃的繪畫。
- 法界堂：內設佛教書畫展。
- 紀念堂：供奉佛陀真身舍利，於1992年由寶蓮寺退居方丈上聖下一長老 遠赴斯里蘭卡迎來。同層並刻有曾經捐資興建天壇大佛之善信芳名。
- 六天母：大佛對開的6尊舞姿銅像，名爲「六天母獻供」，供品分別是花、香、燈、塗、果、樂，代表六波羅密（布施、持戒、忍辱、精進、禪定、智慧）。

## 取景

美國真人秀節目《驚險大挑戰》（The Amazing Race）第2季曾於此處設快進關卡；參賽者要徒步登上祭壇（需經268級石階）以過關。

香港電影《無間道III：終極無間》角色韓琛和生意夥伴沈澄結識的一幕。

2021年12月31日（公曆跨年），TVB翡翠台在香港大嶼山寶蓮寺、中環街市、中環海濱長廊及無綫新聞台東角怡和午炮同步直播並且倒數迎接2022年。中環及寶蓮寺天壇大佛有無人機匯演。

## 交通

交通路線列表

昂坪360 *昂坪站 於2006年落成的昂坪360連接東涌至昂坪。遊客以後可以利用該觀光旅遊纜車以另一角度欣賞天壇大佛。;巴士

## 附近景點

- 寶蓮禪寺，距離0.31公里。
- 昂坪360，距離0.40公里。
- 南大嶼山郊野公園，距離3.37公里。
- 鳳凰徑，距離3.85公里。
- 大澳，距離4.36公里。
- 心經簡林

## 基本資料

- 位置：香港大嶼山昂坪
- 材料：青銅
- 開放：1993年
- 座標：22.254106 113.905144
混合訊號積體電路

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混合訊號積體電路（mixed-signal IC），是結合了類比與數位電路的積體電路。

一般而言，一個晶片在大的組合中能夠實行某些全部功能或子功能，像是手機的射頻子系統，或者是DVD播放機中讀取資料路徑和雷射讀取頭懸臂控制邏輯。他們通常包含一整個系統單晶片。

在前述使用到數位電路跟類比電路的例子，混合訊號積體電路經常被設計給特定用途，但也可能是多用途的標準元件。而且混合訊號積體電路的設計需要非常高度的專業和細心的使用電腦輔助設計工具。晶片完成品之自動化測試也比一般IC還有挑戰性。泰瑞達（Teradyne）和是德科技（Keysight Technologies）都是混合訊號晶片測試設備的主要供應商。

## 產品實例

- PSoC
- MSP430
高郵湖

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高郵湖又稱璧瓦湖、珠湖，位於中國江蘇省揚州市高郵市，淮安市金湖縣，安徽省天長市交界處，水域總面積為760.67平方公里（高郵市境內392.82平方公里，占總面積的55.32％;天長市境內有40%水域），水位5.55米時，水面積648平方公里、葦灘和堤壩面積112.67平方公里。

高郵湖屬淺水型湖泊，屬於淮河入江水道。南側以新民灘（8.8公里長、6.7公里寬，灘面高程4.76米）為界進入邵伯湖，汛期漫水使高郵湖、邵伯湖湖連為一片。冬春期控制蓄水。

高郵湖是江蘇省第三大湖。

湖內主要生物有蟹類、青魚、野鴨等生物。

高郵湖正常蓄水位5.7～5.9米，相應容積9.3億立方米左右。高郵湖警戒水位8.4m。高郵湖設計洪水位9.5米，相應容積37.7億立方米。

## 名稱由來

宋朝時，為增加漕運水源築堤界水，湖面增多，明洪武初年，出現了高郵湖一名。沈括《夢溪筆談》中記載嘉祐中，高郵湖曾現珠光，故後人又稱之為珠湖。

## 航道

郵天線省際航道：運西船閘至安徽省天長市白塔河航道：湖區段屬於江蘇省16.7km，安徽省18km，原為六級航道，按照500噸級四級航道標準整治。1985年建成高郵運西（珠湖）船閘，設計年船舶通過量300萬噸；同時封閉民國時期建造的高郵老船閘。

郵金線：高郵—金湖航道長12.72km。

## 歷史

1931年特大洪水，高郵湖最高水位9.46m。1954年大洪水，高郵湖最高水位9.38m。1991年洪水，高郵湖最高水位9.27m。

為保高郵湖水位，1962年開始，在高郵湖和邵伯湖之間陸續修建了7座漫水閘，自西向東分別為

- 楊莊閘(1970年)
- 毛港閘（1968年）
- 新港閘（1968年）
- 老王港閘（1962年）
- 新王港閘（1972年）
- 莊台閘（1972年）：位於新民灘的河港上，共26孔，其中小型水力發電孔1孔，孔寬2米，現已封堵廢棄；節制閘孔25孔，單孔淨寬4米，總淨寬100米。1973年5月建成。被水利部評價為四類閘。拆除重建新閘17孔，單孔淨寬6.0米，總淨寬102米，設計流量350立方米/秒，總投資3764萬元。
- 湖濱漫水閘（1992年）

最終形成了「七閘七壩一圍堰」的高郵湖6.5m高程控制線，全長11.5km，共155孔，閘門頂高程6.0米，最大洩洪量2000立方米/秒可保證不漫灘。高郵湖水位超過6.0米時，漫水閘開啟漫灘行洪；正常年景及大水年份冬春季節，通過漫水閘的啟閉控制高郵湖蓄水位在5.7米-6.0米。兩湖最大蓄水量10億立方米，為補給兩湖周邊蘇皖兩省市140萬畝農田灌溉用水和揚州市城區供水。90年代為方便湖兩岸居民通行的漫水公路建成通車。
韌皮部

韌皮部（phloem）是維管植物的輸導組織，負責將光合作用的產物——葡萄糖，由進行光合作用的器官運輸到植物的其他部位；或由儲存養分的器官運輸到需要能量的器官（雙向運輸）。

## 組成

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由篩分子，薄壁組織和厚壁組織細胞構成。

### 篩分子

包括篩管和篩胞。

篩管分布於被子植物,成熟後的篩分子會損失掉大部分細胞器，細胞核解體，保留有質體、P蛋白體和一部分內質網，只能由旁邊的伴胞提供營養。篩分子和伴胞來源於同一篩母細胞。篩管分子頂端相互連接，胞壁之間穿孔，形成篩板。聯絡索通過篩板孔上下貫穿，在聯絡索的周圍有胼胝質鞘包圍，以調節運輸。伴胞通過原生質絲與篩管分子聯繫，保持篩管分子的形態與滲透壓，並為之提供營養和能量。

篩胞則存在於蕨類和裸子植物的韌皮部。篩胞和篩管分子結構相似，但並無篩板。篩胞由蛋白質細胞（albuminous cell）在松樹的針葉橫切面可見，又名斯特拉斯堡細胞，提供營養。但蛋白質細胞和篩胞並不來自同一母細胞。

### 厚壁細胞

可分成纖維和石細胞兩種。

### 薄壁組織

與木質部相似，分為軸向薄壁組織細胞和射線薄壁組織細胞。其中有一部分細胞薄壁內突，這些細胞特化為傳遞細胞，起著調節運輸的作用。

## 生長發展

### 初生韌皮部

包括篩管單位，伴細胞，纖維及薄壁組織。

### 次生韌皮部

包括有篩結構、伴細胞，厚壁細胞及薄壁細胞等。

## 資料來源

- 《普通植物學》作者：易希道 許志超等編著 環球書社
木質部

木質部（xylem）是維管植物的運輸組織，負責將根吸收的水分及溶解於水裡面的離子往上運輸，以供其他器官組織使用，另外還具有支撐植物體的作用。草本植物的木質部不發達，所以較柔軟且支持力弱。

## 結構

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木質部由導管、管胞、木射線、薄壁組織和木纖維構成。

### 導管

存在於大部分的被子植物、裸子植物的買麻藤目和一部分蕨類植物（如歐洲蕨）之中。上下細胞間由穿孔板彼此 相連，因此液體在其中的流動速度比在管胞中的快。每個導管細胞被稱做導管分子。生長初期的導管細胞是活細胞，但後來成熟時細胞質解離，細胞死亡，胞壁木質化。在木質化的過程中，胞壁會出現紋孔。通過紋孔，水分可以橫向流動。從演化的角度看，導管是由原始的管胞發展出來的。但已不像管胞那樣具有支撐功能了。而支撐功能則有另一種從原始管胞發展而來的結構即木纖維承擔。

### 管胞

又稱假導管，少數被子植物、裸子植物和蕨類植物只有管胞而無導管，而大部分被子植物則兩者兼有。管胞細胞呈紡錘狀，即兩端尖細，中間膨大。其生活史與導管相似，最初為活細胞，後來胞質解離細胞死亡。胞壁也會木質增厚，出現紋孔，紋孔膜具有高度滲透性。裸子植物具有典型的具緣紋孔。水分的流動可通過紋孔塞的活動被調節。在較原始的植物中，管胞具有運輸和支撐功能。

### 木射線

起橫向（即與根莖縱軸垂直）運輸和貯存作用的薄壁組織，在維管形成層內次生木質部中成輻射發散狀排列。

### 薄壁組織

可以說，這個概念與木射線有重疊。木射線其實就是橫向排列的薄壁組織。除木射線外，木質部還有與根莖主軸平行的軸向薄壁細胞，起貯存作用。

### 木纖維

如上所述，木纖維是原始管胞的一個發展方向，是兩端尖細的厚壁組織細胞，具有木質化的次生壁，因此具有支撐植物體的作用。

## 生長發展

根據出現時間的早晚和來源，木質部可劃分為初生木質部（primary xylem）和次生木質部（secondary xylem）。

### 初生木質部

來自於原形成層（Procambium），由薄壁組織和木纖維組成，但沒有木射線。根據分化的早晚，初生木質部又可分為原生木質部（Protoxylem）和後生木質部（Metaxylem）。

#### 原生木質部

出現最早，在莖和葉中，原生木質部著生於伸長活動活躍的組織中，因為它不能跟隨著伸長，所以會被拉伸而導致破壞，形成一片原生木質部缺失（Protoxylemlacuna）區域。但在根中，情況與上不一樣，因為原生木質部成熟的位置在伸長區之後，避免受到破壞。原生木質部由管狀分子和包繞其外的薄壁組織組成。

#### 後生木質部

分化於原生木質部之後，次生木質部之前，若植物具有次級生長的話。後生木質部發生於初生植物仍然生長的時候，成熟於植物的伸長活動之後，所以避免了被拉長破壞。後生木質部除具有薄壁組織，管狀分子外，還有木纖維。

### 次生木質部

具有次級生長的植物，可以通過維管形成層的活動產生次生木質部。根據其排列方向，又可分為軸向系統和徑向系統。這些植物正是通過次生木質部的不斷往外生長，中心不斷外移木質化，而實現徑向加粗的。

次生木質部的組成和初生木質部一樣也包括導管、管胞、木纖維和木薄壁細胞。

## 運輸過程

木質部負責將從根部吸收的水分及溶解其中的離子往上運輸。動力則來自植物的蒸散作用和根壓。

亨利·霍拉肖·狄克遜在二十世紀初提出的蒸散—內聚力—拉力機制（transpiration-cohesion-tension mechanism）是植物生理學家公認最具代表性的運輸機制。

## 參考文獻

- 中國大百科全書光碟版
- Wilhelm Nutsch, Allgemeine Botanik, 9. bearbeitete Auflage
日空航空

日空航空株式會社（Air Nippon Co.,Ltd），簡稱「日空航空」，是日本全日本空輸的子公司。該公司原為成立於1974年的「日本近距離航空」，後於1987年被全日空集團收購，同時更用現名，直至2012年4月1日併入停止營運。

## 概況

作為全日空集團的子公司，日空航空與日本航空旗下的日本亞細亞航空一樣，在2007年《台日航空協定》修訂之前，均受政治因素和中國大陸方面要求所限制，只能於名義上代替母公司經營往來台灣的航線。2008年4月1日起，日方將原指定的日空航空改為其母公司全日空。原使用EL為航班代號也變更為NH。另外代替母公司飛航少部份國際航線。

日空航空旗下的機隊，在機身塗裝風格與配色上大致採用與母公司全日空看齊，僅能從機身上的公司名稱作區隔。其中隸屬於日空航空的飛機，機身上採用的是「Air Nippon」的公司英文名，並搭配垂直尾翼上的公司縮寫「ANK」，相較於隸屬全日空旗下的飛機，機身上是寫的是日文漢字「全日空」與英文「All Nippon Airways」，與垂直尾翼上的「ANA」字樣。但2003年之後，為了統一企業形象，無論是日空航空還是全日空的飛機，都陸續換裝統一風格的塗裝，機身上的字樣改為「ANA」的縮寫，機尾垂直尾翼上也清一色標示「ANA」，因此要分辨隸屬於日空航空的飛機，只能從機身側面ANA字樣後方是否多出一排「Air Nippon」作判斷。

日空航空於2012年4月1日與母公司全日空合併，以全日空為存續企業，日空航空旗下所有航機都收歸至全日空之機隊當中。

## 現役機隊

- 波音737-500：5架
- 波音737-700：15架
- 波音737-700ER：2架（公務機）
- 波音737-800：16架
- 空中巴士A320：3架

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- 日空航空波音737-4Y0「島海豚」（Island Dolphin）彩繪機。（2004年時攝於羽田機場）

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- 日空航空波音737-700，採用與全日空一樣的新塗裝設計，唯一的辨識方式是日空航空的飛機會在機身側面「ANA」字樣後方，多加上一排「Air Nippon」字樣。

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- 空中巴士A320-200的日空航空塗裝。

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- 日空航空波音737-500新塗裝，機尾垂直尾翼上漆繪著與母公司全日本空輸同樣的「ANA」字樣，但機身塗裝細節略有不同。（2005年時攝於羽田機場）

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- 日空航空波音737-500舊塗裝，機尾垂直尾翼上仍是代表日空航空的「ANK」字樣。（2007年時攝於長崎機場）

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- 日空航空早期操作過的日本國產YS-11，退役後靜態展示於埼玉縣所澤市境內的所澤航空紀念公園內。

## 航線

### 國際線

原以日空航空名義飛航的台灣航線，從2008年4月起改回母公司名義飛航。

代飛全日空的國際線：

- 成田國際機場－印度孟買賈特拉帕蒂·希瓦吉國際機場、廣州白雲國際機場、成都雙流國際機場
- 關西國際機場－青島流亭國際機場、廈門高崎國際機場
- 中部國際機場－天津濱海國際機場、廣州白雲國際機場

### 國內線

全日空集團的幹線、地方機場航線。

## 機艙服務

艙內服務皆按照全日空的服務基準執行，機艙服務員之制服與全日空相同。

## 基本資料

- 原文名：エアーニッポン
- IATA代碼：EL
- 機場代碼：ANK
- 呼號：ANK AIR
- 成立：1974年
- 開始運營：1974年10月10日
- 結束運營：2012年4月1日（併入全日本空輸）
- 樞紐：日本 東京成田國際機場、日本 東京羽田國際機場
- 列車編組：35
- 總部：日本 東京
- frequent_flyer：ANA Mileage Club
- 休息室：ANA Lounge
- 聯營：星空聯盟
- 母公司：全日空航空
- 代表人物：內薗幸一（社長）
烏爾第三王朝

烏爾第三王朝（Ur III Dynasty），又稱新蘇美爾帝國（Neo-Sumerian Empire），是蘇美爾城邦烏爾建立的政權，它在前2112年—前2004年統治整個美索不達米亞。烏爾王朝是由蘇美爾人建立的，此時蘇美爾語是官方流通的貴族語言。

烏爾納姆在約前2113年建立烏爾第三王朝，在位期間統一美索不達米亞南部諸城邦，此時在《蘇美爾王表》上，「天賦王權」第三次轉移到了烏爾城，因此後世稱其為「烏爾第三王朝」。此前兩河流域經歷阿卡德帝國和古提人統治之後，蘇美爾人再次掌握了美索不達米亞政權，因此烏爾第三王朝也被視作蘇美爾人的復興時期。烏爾第三王朝的統治持續了前21世紀，在烏爾納姆之子舒爾吉的統治下推向繁榮。舒勒吉、阿馬爾辛去世後，烏爾第三王朝衰落。約前2004年，埃蘭人擊滅了烏爾第三王朝。

我們已知的烏爾第三王朝時期的書面文獻數量，是非常可觀的，其中絕大多數是行政性質的，這使我們對這個王國的運作和其社會、經濟的某些方面有了重要的了解。

## 歷史

### 烏爾納姆

阿卡德王國滅亡後，蠻族古提人統治蘇美爾地區，雖然其間有些蘇美爾城邦保持著相對的獨立和繁榮，譬如烏魯克、拉格什。

公元前2120年，漁夫出身的烏魯克人烏圖赫加爾成為烏魯克王，並且打敗了古提人，俘獲了古提人的末代國王梯里根，烏圖赫加爾占領烏爾後任命烏爾納姆治理烏爾。烏圖赫加爾與烏爾納姆的關係現在仍是史學界研究的課題，一說烏爾納姆是烏圖赫加爾的弟弟，另一說烏爾納姆則是烏圖赫加爾的女婿。但可能在烏圖赫加爾尚在世時，烏爾納姆就已經與他反目為仇，不臣服於他了。

約公元前2112年，烏圖赫加爾死於一場意外（或者可能是陰謀）。此後烏爾納姆南征北戰，繼阿卡德王國以後，統一整個美索不達米亞，建立起了強大的中央集權制王朝。

烏爾納姆留給後人一部《烏爾納姆法典》，今天考古所得的只是這部法典的一小部分。《烏爾納姆法典》是部成熟的法律，蘇美爾文明的法制體系經歷了很長時間的發展。《烏爾納姆法典》可視為人類文明史上現存的最早的成文法。烏爾納姆在位期間在全國各地大興土木，其中位於烏爾的巨大神廟至今仍可供人憑弔。烏爾納姆開始使用了「蘇美爾和阿卡德之王，四方之王」的稱號。

### 舒爾吉

烏爾納姆之子。這位國王在位時間長達48年。

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他在位的前二十年裡缺乏戰爭記錄，主要服務於對蘇美爾各城邦的建設、建築修復行動。烏爾王朝著名的BALA稅制系統可能在此時成型。

他的第二十年，國家可能出現過一次動盪，烏爾的市民被組織起來參加軍隊。此後，舒爾吉開啟了對扎格羅斯山脈的征服活動，攻克Simurrum、Lullubi等許多民族，還將埃蘭全境控制在烏爾統治下。

舒爾吉晚年，他征服的地區可能發生了叛亂，這導致他的最後幾年年名里總是出現重複的「征服」活動。

### 阿馬爾辛

《蘇美爾王表》將他視作舒爾吉之子，但有些學者認為他是斡那穆的某個旁支子孫，篡奪了舒爾吉的王位。

阿馬爾辛的統治以武力征服為主，他有力鎮壓了舒爾吉時期扎格羅斯山區的叛亂。

### 舒辛

《蘇美爾王表》將他視作阿馬爾辛之子，他也可能是舒爾吉之子。在他統治期間，阿馬爾辛之子伊爾南那擔任國相，權力極大。

舒辛在位的第四年，為了抵禦阿摩利人的入侵，在烏爾王朝的西境修築了一道「西牆」。

### 伊比辛

《蘇美爾王表》將他視作舒辛之子，他也可能是舒爾吉的另一個兒子。

伊比辛在位初年，蘇美爾各城邦先後獨立不服從他的統治，阿摩利人也大量進入美索不達米亞，給烏爾第三王朝帶來重大打擊。伊比辛在位第四年，埃蘭被錫瑪什基人控制，成為王朝的勁敵。

伊比辛派往鎮守伊辛的伊什比埃拉對國王懷有貳心，在烏爾城困難之際囤積糧食要脅國王。他在伊比辛8年（前2021年）獨立，從此伊比辛只能控制烏爾、烏魯克一帶狹窄地區。

伊比辛25年（前2004年），埃蘭進兵烏爾，伊比辛被俘，下場不明。烏爾第三王朝滅亡。

伊比辛被俘以後，伊什比埃拉率軍奪回烏爾城，並征服大部分蘇美爾地區，以烏爾第三王朝繼承者自居，史稱伊辛第一王朝。但是伊辛第一王朝疆域並不大，統治不到一個世紀就又有拉爾薩王朝與之對立。

此後直至漢摩拉比的巴比侖第一王朝時，美索不達米亞才被重新統一。

## 基本資料

- 原文名：𒆠𒂗𒄀𒅇𒆠𒌵烏爾、𒋀𒀕𒆠
- 名稱：蘇美爾和阿卡德
- 政府：君主制
- 青銅時代早期-中期：前2112年
- event_start：烏爾納姆建立王朝
- 地位：前2004年
- event_end：伊比辛被擄走
- 首府：烏爾
- 常用語言：蘇美爾語-阿卡德語
- 宗教：蘇美爾宗教
- 族群：蘇美爾-阿卡德人
- 名稱：烏爾第三王朝的疆域、影響範圍。
- 漢語拼音：烏圖赫加爾|烏魯克
- 漢語拼音：埃蘭阿萬王朝
- IATA代碼：伊辛
- 硫化物（SO）：錫瑪什基王朝