東中野站

東中野站是位於日本東京都中野區東中野，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東京都交通局（都營地下鐵）的鐵路車站。

此站有JR東日本的中央本線（只限行走急行線的中央·總武線各站停車停靠）與東京都交通局的都營地下鐵大江戶線停靠，是轉乘站。JR東日本車站依據特定都區市內，本站屬於「東京都區內」。JR中央·總武線各站停車的車站編號是「JB 08」、都營大江戶線是「E 31」。

中央本線從此站至立川車站為長達24.7公里的直線路段。

## 歷史

- 1906年（明治39年）
- 6月14日：甲武鐵道柏木站開業，開業時只經營客運業務。
- 10月1日：甲武鐵道被國有化，本站成為日本國鐵的車站。
- 1909年（明治42年）10月12日：制定路線名稱，本站屬中央東線（1911年起為中央本線）。
- 1917年（大正6年）1月1日：改稱東中野站。
- 1928年（昭和3年）：改建東口站房。開設西口。
- 1935年（昭和10年）：為紓減東口站前平交道（桐谷踏切）的人潮，在東側60公尺線路下新設步道。
- 1949年（昭和24年）6月1日：日本國有鐵道成立。
- 1984年（昭和59年）2月1日：暫停行李托運服務。
- 1987年（昭和62年）4月1日：國鐵分割民營化，本站由JR東日本接手經營。
- 1988年（昭和63年）12月5日：本站發生列車追撞事故，造成兩人死亡。
- 受事故影響，JR東日本加快在首都圈地區各線引進ATS-P型自動列車停止裝置。
- 1997年（平成9年）12月19日：都營地下鐵12號線站區開業。
- 2000年（平成12年）4月20日：都營地下鐵12號線改稱大江戶線。
- 2001年（平成13年）11月18日：JR東日本的Suica智慧卡系統啟用。
- 2007年（平成19年）3月18日：都營地下鐵參與的PASMO智慧卡系統啟用。
- 2012年（平成24年度）8月31日：車站大樓完工。
- 2015年（平成27年）3月1日：西口站前廣場完工。
- 2018年（平成30年）3月20日：JR東日本西口業務委託化（東口在此以前已經委託化）。JR東中野站長廢除，由中野站長管理。

## 車站構造

### JR東日本

本站站房為跨站式站房。途經本站的四線鐵路只有南側的緩行線兩線設有月台，北側的快速線兩線則未設月台通過本站。緩行線月台為島式月台1面2線設計。西口、東口皆有跨站式站房。

#### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地

1｜

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中央·總武線（各站停車）｜西行｜中野、三鷹方向

2｜東行｜新宿、御茶之水、千葉、東京方向

（來源： JR東日本:車站構內圖）

#### 車站設備

- 剪票口有東口、西口2個。
- 東口、西口皆設有指定席售票機。
- 月台10號車附近的電梯可至西口，月台9號車附近有電扶梯連接西口。
- 月台10號車的樓梯通往西口，月台2、4號車的樓梯通往東口。
- KIOSK在西口剪票口外右側。

##### 西口

- 南側、北側的站外通道皆有階梯。
- 南側站前到剪票口層有上行電動扶梯。
- 北側有通道通往大江戶線、山手通。

##### 東口

- 南側、北側的站外通道皆有階梯。

#### 東中野站西口整備事業

本站由中野區與JR東日本共同進行站前廣場整備與車站大樓、地下腳踏車停車場的建設。同時進行JR西口的改良工程，直通車站大樓。車站大樓「atre vii東中野」於2012年8月31日正式開幕。

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- 西口（2012年9月）

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- 西口閘口（2019年9月）

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- 東口閘口（2019年9月）

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- 月台（2019年9月）

### 東京都交通局

本站是1面2線島式月台地下車站。

與鄰站中井站及中野坂上站一樣將月台設於首都高速中央環狀新宿線下方。

#### 月台配置

月台｜路線｜目的地

1｜

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大江戶線｜都廳前、六本木、（都廳前轉乘）飯田橋方向

2｜練馬、光丘方向

（來源：都營地下鐵:車站構內圖）

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- 車站入口（2010年3月）

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- 月台（2019年12月）

## 利用狀況

- JR東日本 - 2019年度1日平均上車人次為41,200人。
- 都營地下鐵 - 2017年度1日平均上下車人次為27,933人（上車人次13,666人、下車人次14,267人）。

各年度1日平均上下車人次如下表（JR除外）。

年度｜1日平均上下車人次｜增長率

2003年（平成15年）｜22,543

2004年（平成16年）｜22,800｜1.1%

2005年（平成17年）｜23,218｜1.8%

2006年（平成18年）｜23,941｜3.1%

2007年（平成19年）｜25,269｜5.5%

2008年（平成20年）｜25,806｜2.1%

2009年（平成21年）｜25,624｜−0.7%

2010年（平成22年）｜25,633｜0.0%

2011年（平成23年）｜24,553｜−4.2%

2012年（平成24年）｜25,588｜4.2%

2013年（平成25年）｜26,583｜3.9%

2014年（平成26年）｜26,719｜0.5%

2015年（平成27年）｜27,533｜3.0%

2016年（平成28年）｜27,772｜0.9%

2017年（平成29年）｜27,933｜0.6%

2018年（平成30年）｜27,755｜−0.6%

### 各年度1日平均上車人次（1900年代－1930年代）

各年度1日平均上車人次如下表。

年度｜甲武鐵道 /國鐵｜來源

1906年（明治39年）

1907年（明治40年）｜246

1908年（明治41年）｜394

1909年（明治42年）｜492

1911年（明治44年）｜750

1912年（大正元年）｜954

1913年（大正2年）｜1,143

1914年（大正3年）｜1,203

1915年（大正4年）｜1,155

1916年（大正5年）｜1,349

1919年（大正8年）｜2,784

1920年（大正9年）｜3,414

1922年（大正11年）｜8,806

1923年（大正12年）｜8,087

1924年（大正13年）｜10,717

1925年（大正14年）｜11,854

1926年（昭和元年）｜12,828

1927年（昭和2年）｜13,436

1928年（昭和3年）｜14,430

1929年（昭和4年）｜15,300

1930年（昭和5年）｜14,767

1931年（昭和6年）｜14,476

1932年（昭和7年）｜14,405

1933年（昭和8年）｜14,690

1934年（昭和9年）｜14,664

1935年（昭和10年）｜14,915

### 各年度1日平均上車人次（1953年－2000年）

年度｜國鐵 /JR東日本｜都營地下鐵｜來源

1953年（昭和28年）｜22,859｜未開業

1954年（昭和29年）｜23,941

1955年（昭和30年）｜26,073

1956年（昭和31年）｜27,735

1957年（昭和32年）｜31,141

1958年（昭和33年）｜33,350

1959年（昭和34年）｜35,769

1960年（昭和35年）｜38,068

1961年（昭和36年）｜37,617

1962年（昭和37年）｜38,210

1963年（昭和38年）｜39,833

1964年（昭和39年）｜40,822

1965年（昭和40年）｜41,186

1966年（昭和41年）｜43,628

1967年（昭和42年）｜43,125

1968年（昭和43年）｜42,388

1969年（昭和44年）｜35,917

1970年（昭和45年）｜34,060

1971年（昭和46年）｜34,399

1972年（昭和47年）｜34,762

1973年（昭和48年）｜33,984

1974年（昭和49年）｜34,175

1975年（昭和50年）｜34,727

1976年（昭和51年）｜35,726

1977年（昭和52年）｜34,918

1978年（昭和53年）｜34,912

1979年（昭和54年）｜33,822

1980年（昭和55年）｜31,211

1981年（昭和56年）｜32,077

1982年（昭和57年）｜31,395

1983年（昭和58年）｜30,765

1984年（昭和59年）｜31,356

1985年（昭和60年）｜31,178

1986年（昭和61年）｜32,211

1987年（昭和62年）｜33,292

1988年（昭和63年）｜33,685

1989年（平成元年）｜33,762

1990年（平成2年）｜34,581

1991年（平成3年）｜36,361

1992年（平成4年）｜36,674

1993年（平成5年）｜36,616

1994年（平成6年）｜34,997

1995年（平成7年）｜34,213

1996年（平成8年）｜35,312

1997年（平成9年）｜35,158｜4,544

1998年（平成10年）｜37,797｜6,329

1999年（平成11年）｜38,730｜7,754

2000年（平成12年）｜38,891｜8,436

### 各年度1日平均上車人次（2001年以後）

年度｜JR東日本｜都營地下鐵｜來源

2001年（平成13年）｜38,861｜9,858

2002年（平成14年）｜39,550｜10,504

2003年（平成15年）｜39,369｜11,003

2004年（平成16年）｜38,878｜11,162

2005年（平成17年）｜38,653｜11,329

2006年（平成18年）｜38,918｜11,726

2007年（平成19年）｜39,548｜12,243

2008年（平成20年）｜39,920｜12,498

2009年（平成21年）｜39,653｜12,421

2010年（平成22年）｜39,332｜12,448

2011年（平成23年）｜38,301｜11,939

2012年（平成24年）｜38,815｜12,460

2013年（平成25年）｜39,554｜12,965

2014年（平成26年）｜39,102｜13,058

2015年（平成27年）｜40,215｜13,455

2016年（平成28年）｜40,537｜13,592

2017年（平成29年）｜40,855｜13,666

2018年（平成30年）｜41,234｜13,581

2019年（令和元年）｜41,200

備註

## 車站周邊

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中央線車站西方山手通櫻川橋前、明大中野高校側（北側急行線側）線路旁種有櫻花樹，線路土堤上則種有油菜花，在春季是知名的攝影景點。

### 西口

- 山手通
- 東京地下鐵東西線落合站
- 東中野銀座通商店街
- polepole東中野（ポレポレ東中野）（電影院）
- 明治大學附屬中野中學校、高等學校
- 款待旅遊專門學校
- 三菱東京UFJ銀行東中野支店
- 西京信用金庫東中野支店
- SUMMIT東中野店
- LIFE CORPORATION東中野店

### 東口

- 神田川
- 中野區立圖書館
- 中野警察署 (東京都)東中野站前交番
- 東中野郵便局
- 東中野本通商店街
- 東中野名店會商店街
- Unison Square - 高層公寓與商業設施組成的再開發地區。
- 專門學校東京技術學院

## 路線巴士

2015年西口站前廣場整備完成後，巴士圓環內新設西武巴士與關東巴士的「東中野站西口」巴士站。車站周邊的各巴士站也隨之更名，西武巴士在山手通上的巴士站為「東中野」，關東巴士在車站北側道路的巴士站為「東中野站大江戶線口」、「東中野站入口」、「東中野站東口」。

東中野站西口（西武巴士、關東巴士）：宿20、宿20-2：往新宿站西口（通過池袋方向）

百01：往高田馬場站

東中野（西武巴士）：宿20、宿20-2：往西武百貨店（池袋站東口）／往新宿站西口

東中野站大江戶線口、東中野站入口、東中野站東口（關東巴士）：百01：往高田馬場站

## 相鄰車站

東日本旅客鐵道：

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中央·總武線（各站停車）

大久保（JB 09）－東中野（JB 08）－中野（JB 07）

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都營地下鐵：

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大江戶線

中野坂上（E 30）－東中野（E 31）－中井（E 32）

## 參考資料

JR、地下鐵1日平均使用人數

JR東日本2000年度以後的上車人次

JR、地下鐵統計資料

東京府統計書

東京都統計年鑑

## 相關條目

- 日本鐵路車站列表
- 東中野－本站所在地。