十三號型巡洋戰艦

十三號型戰列巡洋艦（十三號型巡洋戦艦），或稱第八號型戰列巡洋艦（第八號型巡洋戦艦），是日本帝國海軍在20世紀20年代計劃建造的4艘高速戰列艦。作為「八八艦隊」（8艘戰列艦以及8艘戰列巡洋艦）計劃中規劃的最後一款艦型，該型艦可被視作超紀伊級戰列艦。

在日本海軍的設想中，十三號型的設計目標是全面超越當時所有現役、規劃或在建的戰列艦。1921年海軍艦艇設計師平賀讓提交的十三號型方案，在天城級戰列巡洋艦和紀伊級戰列艦基礎上為了容納新型18英寸主炮而提升了艦體的尺寸和防護能力。按照最初設計，十三號型戰列巡洋艦的艦體長度為274米，艦寬30米，吃水近10米，標準排水量4.75萬噸，搭載4座雙聯裝炮塔，共計8門460毫米艦炮作為主炮。艦載動力系統採用22座燃油鍋爐驅動4套蒸汽輪機與4軸螺旋槳，最高航速可達30節（56千米/小時）。在防護方面，其主舷側裝甲最大厚度為330毫米。這批軍艦從未被正式命名，僅以十三號至十六號艦代稱，但在1920年度日本海軍補充預算中，該級艦曾一度被稱作第八號至第十一號艦。

1919年美國公布大規模海軍造艦計劃後，日本計劃將該級艦投入使用，以強化八八艦隊的實力。1922年《華盛頓海軍條約》簽署後，這批戰艦在動工前便被取消，1923年11月正式終止了計劃。

## 設計與背景

1918年時，日本海軍已獲批組建「八六艦隊」，所有艦艇艦齡均不超過8年。然而，4艘大型戰列艦與4艘戰列巡洋艦的建造訂單給日本帶來了巨大的財政壓力，當時日本約三分之一的國家預算都用於海軍開支。儘管如此，在美國總統伍德羅·威爾遜於1919年宣布重啟1916年造艦計劃（追加建造10艘戰列艦和6艘戰列巡洋艦）後，日本海軍仍在1920年通過了「八八八艦隊」計劃。依照計劃，日本需要再建造8艘快速戰列艦，分屬紀伊級與十三號型兩個艦級。

在設計後一級艦時，日本人遵循了自1894—1895年甲午戰爭以來所奉行的理念：以質量優勢彌補數量上的劣勢。用海軍史學家齊格弗里德·布賴爾（Siegfried Breyer）的話來說：「倘若這些戰艦完工，它們將成為世界上最大、戰力最強的戰列艦。僅其主炮口徑一項，就會引發新一輪更激烈的海軍軍備競賽。從工程角度看，因為具備了成熟型快速戰列艦的全部特徵，它們的設計方案遠超時代十餘年。」海軍造船師威廉·加茲克（William Garzke）與羅伯特·杜林（Robert Dulin）也表示贊同：「這些戰艦將全面超越歐洲任何一艘戰列艦。」

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十三號型戰列艦由曾負責日本此前大部分主力艦的海軍造船官平賀讓上校主持設計。為了搭載457mm主炮，該級艦以他先前設計的紀伊級戰列艦與天城級戰列巡洋艦為基礎進行了尺寸放大。

### 主炮方案

日本海軍在第一次世界大戰爆發前夕的1914年（大正3年）6月，曾下令試製16英寸艦炮（400毫米艦炮）。同年12月，開始著手研發準備18英寸艦炮（460毫米艦炮）的製造工作。

在第一次世界大戰的日德蘭海戰中，英式戰列巡洋艦暴露出防禦薄弱的問題，而傳統戰列艦因航速過低難以發揮作用，這使得新一代主力艦應是兼具「巡洋艦的航速、戰列艦的火力與防護」的高速戰列艦，這一點已十分明確。日德蘭海戰後的戰列巡洋艦，吸收了傳統戰列艦的設計特點，逐步進化為高速戰列艦。英國海軍根據實戰經驗重新規劃了新型主力艦，決定建造N3型戰列艦（搭載3座三聯裝18英寸45倍徑主炮，共9門，排水量約48000噸，航速約24節）以及G3型戰列巡洋艦（搭載3座三聯裝16英寸45倍徑主炮，共9門，排水量約48000噸，航速約32節）。N3型戰列艦裝備18英寸（460毫米）主炮，而G3型戰列巡洋艦實質上已是高速戰列艦。美國海軍也在丹尼爾斯計劃中安排建造列克星敦級戰列巡洋艦與南達科他級戰列艦，甚至還研究過搭載5座三聯裝18英寸（460毫米）主炮、共15門、排水量達8萬噸級的巨型戰列艦。

在日本海軍規劃中，加賀級戰列艦是完全吸收了日德蘭海戰經驗教訓的新一代主力艦。隨後，日本海軍又著手建造與設計天城級戰列巡洋艦與紀伊級戰列艦。同時，著眼於各國海軍的發展動向，日本海軍提出需求，希望建造一款在航速上媲美列克星敦級（航速33節，裝備4座雙聯裝50倍徑16英寸主炮，共8門）、在火力上超越南達科他級（航速23節，裝備4座三聯裝50倍徑16英寸主炮，共12門）的高速戰列艦。十三號型戰列巡洋艦正是為滿足這一需求而提出的方案。在八八艦隊計劃中，由整合了戰列巡洋艦與戰列艦特性的天城級，及其准同級艦紀伊級構成了一個完整形態。但在紀伊級戰列艦的設計階段，日方仍在反覆摸索：究竟應採用大量雙聯裝炮塔，還是改用三聯裝炮塔，或是四聯裝炮塔。該計劃中最後4艘艦——13號艦至16號艦，為實現紀伊級未能完成的火力強化，軍方與造船相關人員曾研討多種方案：包括搭載4座三聯裝或四聯裝50倍徑410毫米主炮炮塔的方案，以及搭載4座雙聯裝460毫米主炮炮塔的方案等。但直至因裁軍條約中止建造，該級艦的最終型號仍未能確定。

其他國家曾推測，日本海軍的紀伊級戰列艦將搭載12門16英寸（400毫米）艦炮，或8門18英寸（460毫米）艦炮。此外，戰時某軍事雜誌曾介紹：日本海軍在1921年（大正10年）已規劃並著手建造搭載8門460毫米艦炮的「48000噸級戰列艦」與「46000噸級戰列巡洋艦」，但最終在華盛頓裁軍會議上被廢止。到了戰後，相關說法則演變為：該艦被規劃為十三號型戰列巡洋艦，搭載4座雙聯裝460毫米主炮炮塔共8門，擁有超過加賀級、紀伊級戰列艦的厚重裝甲，標準排水量47000噸，航速可達30節。其330毫米裝甲雖與後來的大和級戰列艦相比差距明顯，但在計劃當時的炮彈技術水平下，被認為足以抵禦460毫米炮彈的攻擊。近年來，平賀讓留下的資料（《平賀アーカイブ》）得以公開，以往的定論開始受到質疑。隨著50倍徑460毫米艦炮圖紙的發現，現已明確，日本海軍在八八艦隊階段就已完成460毫米艦炮的基本設計。目前學界提出了如下假說：有觀點認為，460毫米艦炮雖已完成圖紙設計，但受建造周期、生產設備等問題制約，該型艦炮始終未能形成量產與上艦裝備的可行方案。另有觀點推測，該艦型與紀伊級戰列艦一樣，排水量會超出計劃數值，因而無法達到30節的設計航速。計劃中部分艦隻將搭載4座50倍徑410毫米三聯裝主炮塔（共計12門），僅最終批次的2艘搭載4座50倍徑460毫米雙聯裝主炮塔（共計8門）。由於50倍徑410毫米三聯裝炮塔與50倍徑460毫米雙聯裝炮塔設計案的炮座直徑以及炮塔重量相同，因此具備主炮塔可互相換裝的優勢。

### 裝甲方案

該型艦設計方案中大部分裝甲所使用的裝甲鋼為NVNC型（新維克斯非滲碳鋼），此類裝甲鋼未經過淬火硬化後處理。而舷側裝甲則經過了淬火硬化處理，同樣採用英國維克斯-阿姆斯特朗公司的生產工藝製造，因此型號為VC型（維克斯滲碳裝甲鋼）。NVNC裝甲構件相比VC裝甲韌性更強，且因省去了一道工序，製造成本更低、加工更簡便。與之相對，VC裝甲在抵禦炮彈破片與直接命中時，能更好地保護艦體不受損傷。

## 設計參數

關於艦型，在1921年6月12日的平賀讓文獻中記載有「切望儘快確定本艦型」的內容，據此推測，當時甚至尚未下達編制艦船試案的命令。此外，該文獻中還以平賀試驗方案的形式，記錄了艦型的大致方案如下：

- 艦型基本與紀伊級相同
- 搭載45倍徑460毫米主炮
- 航速29節至30.30節
- 裝甲方面：舷側（垂直防禦）與炮塔部位可抵禦12公里距離外襲來的16英寸炮彈，甲板部位（水平防禦）可抵禦20公里距離外襲來的16英寸炮彈，相比紀伊級強化了防禦性能
- 排水量下限為49,000噸，但出於經濟性考慮，目標定為47,500噸

福井等人推測十三號型戰列巡洋艦實際設計情況如下：

該級艦垂標間距為259.080m，全長274.320m，艦寬30.785m，吃水9.8m，標準排水量為47500t。

該級艦計劃配備4部技術本部齒輪傳動式蒸汽輪機，每部輪機驅動一根傳動軸。輪機設計總功率為150000shp，蒸汽由22台艦本式燃油水管鍋爐提供，設計最高航速可達30kn。

十三號型戰列艦的主炮為八門50倍徑460毫米艦炮，配備在四座雙聯裝炮塔中，上層建築前後各布置兩座背負式炮塔。該型火炮從未實際製造過，但設計上可發射1550kg的炮彈，初速達800m/s。副炮為十六門單裝50倍徑140mm艦炮，安裝在上層建築的炮廓內。該人工操作火炮在35度仰角時最大射程19750m，射速最高可達每分鐘10發。艦上的防空武器為四門或八門單裝45倍徑120mm十年式高射炮，環繞單根煙囪布置。每門該型火炮最大仰角 (彈道學)75度，最高射速每分鐘10到11發，可發射20.41kg的炮彈，初速825to，最大射高10000m。十三號型還設計配備八具610mm水上魚雷發射管，舷側各布置四具。

舷側水線裝甲帶的最大厚度計劃為330mm，與紀伊級一樣，其頂部向外傾斜15°，以增強近距離抵禦炮彈穿透的能力。甲板防護由一層127至163毫米厚的裝甲甲板構成。炮座（即炮塔下方用於輸送彈藥、支撐炮塔的圓柱形結構）自下至上直至裝甲甲板均採用最大229毫米的裝甲鋼防護，部分區域厚度進一步加強至280毫米。位於B炮塔正後方、艦橋結構內的小型指揮中心——即作戰指揮艦橋，在緊急情況下可操控艦上關鍵系統，其裝甲防護厚度設計為356毫米。

本型與英國、美國以及日本其他主力艦設計參數的對比：

艦級/方案｜G3型｜N3型｜列克星敦級｜南達科塔級｜天城級｜紀伊級｜十三號型

所屬國｜英國｜美國｜日本

設計排水量｜48800噸｜48500噸｜43500噸｜43200噸｜40000噸｜41400噸｜47500噸

最大航速｜31–32節｜23節｜33.25節｜23節｜30節｜29.75節｜30節

主武器｜9門406毫米｜9門457毫米｜8門406毫米｜12門406毫米｜10門406毫米｜10門406毫米｜8門457毫米

舷側裝甲｜35.6厘米｜38.1厘米｜19.05厘米｜34.3厘米｜25.4厘米｜29.2厘米｜34.3厘米

甲板裝甲｜20.3厘米｜20.3厘米｜5.08厘米｜8.89厘米｜15.2厘米｜15.2厘米｜12.7厘米

## 建造

第一次世界大戰結束後，英國、美國和日本等國均公布了龐大的主力艦建造計劃，吸納了戰爭中的設計經驗。這些戰艦將比以往的軍艦更大、造價更高。為此，沃倫·G·哈定總統於1921年末在華盛頓召開會議，以阻止一場代價高昂的軍備競賽。與會各國同意在未來十年內限制主力艦建造，並報廢大量現役艦隻以及許多仍在建造中的艦艇。日本海軍在第一次世界大戰爆發前夕的1914年（大正3年）6月，下令試製16英寸艦炮（400毫米艦炮）。同年12月，開始著手18英寸艦炮（460毫米艦炮）的研製準備工作。

1920年，日本政府召集的第43屆帝國議會通過了八八艦隊計劃預算，並於8月1日公布。在該預算說明書中，4艘戰列巡洋艦的「噸數」（排水量）定為與紀伊級相當的41000噸，「金額」（單艦造價）為3742萬4800日元，「每噸單價」約913日元，比紀伊級高出約4日元。此時這一型號戰列巡洋艦的名稱被列為第八號至第十一號戰列巡洋艦。然而當加賀級戰列艦「加賀」號和「土佐」號分別於1921年（大正10年）11月17日和12月18日下水時，華盛頓裁軍會議已即將召開，紀伊級戰列艦與當時的十三號型戰列巡洋艦（超紀伊級）已完工無望。於是日本在會議進行期間將一艘都未曾開始建造的十三號型戰艦工程暫停，並於1923年11月19日正式取消。由於這批艦隻原定於1922年開工、1927年前完工，當時已為其分配了具體建造船廠：

艦名｜建造者｜備註

第十三號艦（第十三號艦）｜橫須賀橫須賀海軍兵工廠｜臨時艦名：第八號巡洋戰艦（第八號巡洋戦艦）

第十四號艦（第十四號艦）｜吳市吳海軍兵工廠｜臨時艦名：第九號巡洋戰艦（第九號巡洋戦艦）

第十五號艦（第十五號艦）｜長崎三菱｜臨時艦名：第十號巡洋戰艦（第十號巡洋戦艦）

第十六號艦（第十六號艦）｜神戶川崎｜臨時艦名：第十一號巡洋戰艦（第十一號巡洋戦艦）