神田站 (東京都)

神田站是位於日本東京都千代田區，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）和東京地下鐵的鐵路車站。JR東日本站體的所在地是鍛冶町二丁目，而東京地下鐵站體的所在地則是神田須田町一丁目。

## 停靠路線

JR東日本的各線（後述）與東京地下鐵銀座線停靠，是轉乘站。另外，JR東日本車站的3字母簡寫為「KND」。

- JR東日本：各線（後述）- 本站屬於特定都區市內的「東京都區內」與「東京山手線內」。
- 東京地下鐵：

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銀座線 - 車站編號「G 13」

JR東日本車站停靠的路線在軌道名稱上分屬中央本線與東北本線2條路線（詳細參見路線條目以及「鐵道路線的名稱」）。中央本線在旅客資訊上稱為「中央線」，列在從此站透過東北本線上的中央線專用軌道前往東京站。此站除了中央線電車，還有行走東北本線電車線的京濱東北線電車與山手線電車停靠，但旅客資訊上不使用「東北（本）線」的名稱。

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京濱東北線：行走東海道本線、東北本線電車線的近距離電車。橫濱站起直通運行至根岸線。- 車站編號「JK 27」
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山手線：行走電車線的環狀路線 - 車站編號「JY 02」
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中央線：此站的所屬線，此站曾為該線起點。路線分成往八王子站、高尾站方向的列車，以及立川站直通青梅線的列車 - 車站編號「JC 02」

## 歷史

- 1919年（大正8年）3月1日：伴隨鐵道院中央本線由萬世橋站延長至東京站，作為中央本線的中途站開業。
- 1925年（大正14年）11月1日：伴隨東北本線由秋葉原站延長至神田站，作為東北本線的車站開業，成為轉乘站。
- 1931年（昭和6年）11月21日：東京地下鐵道（現在的東京地下鐵銀座線）車站開業。
- 1941年（昭和16年）9月1日：東京地下鐵道、路線轉讓給帝都高速度交通營團（營團地下鐵）。
- 1949年（昭和24年）6月1日：日本國有鐵道成立。
- 1987年（昭和62年）4月1日：國鐵分割民營化，中央本線、東北本線（山手線、京濱東北線）由JR東日本管轄。
- 1988年（昭和63年）3月13日：京濱東北線新增快速班次，午間時段不停靠本站。
- 2001年（平成13年）11月18日：啟用JR東日本IC卡Suica。
- 2004年（平成16年）4月1日：營團地下鐵民營化。銀座線由東京地下鐵繼承。
- 2007年（平成19年）3月18日：啟用東京地下鐵IC卡「PASMO」。
- 2015年（平成27年）
- 3月14日：京濱東北線快速列車加停本站。
- 6月20日：銀座線引入發車音樂《祭典曼波》（お祭りマンボ）。
- 2019年（令和元年）10月23日：京濱東北線月台（1、4號月台）啟用月台門。
- 2020年（令和2年）
- 3月14日：東京站始發終到的中央線列車全部改為快速列車，本站不再有各站停車的列車停靠。
- 秋：JR東日本站區內的共享辦公室「STATION BOOTH」開業。
- 2021年（令和3年）10月31日：綠窗口結束營業。
- 2023年（令和5年）10月2日：JR東日本增加副站名「Earth製藥本社前」。

## 車站構造

### JR東日本

本站為島式月台3面6線高架車站，京濱東北線南行的線路東側有東北新幹線，上層有上野東京線。月台與北檢票口之間設有電扶梯，但與南檢票口之間沒有。通往3、4號月台的電扶梯從1樓大廳直接通向月台。

檢票口有南北兩處。北剪票口（秋葉原、御茶之水側）是東口與北口、南剪票口（東京站側）是西口與南口。轉乘銀座線可使用北檢票口。本站設有指定席售票機，東口設有VIEW ALTTE。

配合上野東京線建設，本站增設了大量連接月台和檢票口的電扶梯，並新建了連接南口大廳與出入口的電梯。

本站為直營站（設有站長），作為管理站，同時管轄總武快速線的新日本橋站與馬喰町站。

#### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地

1｜

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京濱東北線｜南行｜東京、品川、橫濱方向

2｜

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山手線｜外環｜東京、品川、澀谷方向

3｜內環｜上野、田端、池袋方向

4｜

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京濱東北線｜北行｜上野、赤羽、大宮方向

5｜

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中央線｜上行｜東京方向

6｜下行｜御茶之水、新宿、高尾方向

（來源： JR東日本:車站構內圖）

- 在本站停靠的中央線列車全部為快速、特別快速或通勤快速列車（橙色色帶），沒有各站停車的列車（黃色色帶）。
- 中央線等使用的E233系車內LCD有列出京濱東北線，但轉乘廣播未提及。
- JR中央線計畫在2020年度在快速電車加入兩輛2層綠色車廂成為12輛編組。因此快速電車停靠的5、6號線將進行月台延長工程。2024年10月12日月台延長工程完工，12節編成的列車於10月13日起開始運行。

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- 東口（2021年10月）

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- 北檢票口（2023年7月）

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- 1號與2號月台（2023年7月）

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- 3號與4號月台（2023年7月）

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- 5號與6號月台（2023年7月）

### 東京地下鐵

本站為島式月台1面2線地下車站。2個月台的出口並不相同，其中只有2號月台的出口能到達JR東日本的神田站。1號月台的出口則於晚上9時關閉。驗票口分別於月台前後，淺草側在樓梯上，澀谷側在同一層。站內沒有電扶梯或電梯。往JR線的轉乘通道在澀谷側。地下通道與JR大廳之間的樓梯天花板非常低。

淺草側的驗票口僅在始發至晚上9點開放。驗票口外是連接過去東京地下鐵道所經營的地下商店街「神田須田町地下鐵商店」。商店在2011年1月結束營業。最遠的6號出口附近是須田町交差點，鄰近秋葉原電氣街南端。須田町交差店過去曾是都電最大規模的交通據點，為方便都電的轉乘民眾與增加地下鐵商店顧客因而打造此條地下連通道。6號出口在地下鐵商店關閉後持續使用，之後因建設大樓暫時關閉，2011年竣工重啟，並設置電梯。

2015年6月20日起，本站採用美空雲雀的《祭典曼波》作為發車音樂。

#### 月台配置

月台｜路線｜目的地

1｜

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銀座線｜澀谷方向

2｜淺草方向

（來源：東京地下鐵:構內圖）

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- 內神田方向檢票口（2021年6月）

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- 須田町方向檢票口（2018年8月）

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- 月台（2021年6月）

## 利用狀況

### JR東日本

2024年度1日平均上車人次為90,528人。JR東日本管轄車站中次於浦和站排行第40位。

各年度的推移如下表。

#### 1日平均上車人次（1910年代 - 1930年代）

1日平均上車人次推移（國鐵）（1880年代 - 1930年代）

年度｜上車人次｜出典（東京府）

1919年（大正8年）｜4,548

1920年（大正9年）｜7,353

1922年（大正11年）｜14,949

1923年（大正12年）｜9,940

1924年（大正13年）｜10,165

1925年（大正14年）｜14,575

1926年（昭和元年）｜23,955

1927年（昭和2年）｜27,727

1928年（昭和3年）｜31,320

1929年（昭和4年）｜32,539

1930年（昭和5年）｜33,926

1931年（昭和6年）｜32,977

1932年（昭和7年）｜32,644

1933年（昭和8年）｜33,609

1934年（昭和9年）｜34,751

1935年（昭和10年）｜36,323

#### 1日平均上車人次（1953年 - 2000年）

1日平均上車人次推移（國鐵／JR東日本）（1953年 - 2000年）

年度｜上車人次｜排名｜來源

JR｜東京都

1953年（昭和28年）｜92,203

1954年（昭和29年）｜94,309

1955年（昭和30年）｜92,126

1956年（昭和31年）｜96,198

1957年（昭和32年）｜101,146

1958年（昭和33年）｜108,528

1959年（昭和34年）｜111,637

1960年（昭和35年）｜118,420

1961年（昭和36年）｜123,882

1962年（昭和37年）｜134,836

1963年（昭和38年）｜144,418

1964年（昭和39年）｜149,719

1965年（昭和40年）｜152,350

1966年（昭和41年）｜151,146

1967年（昭和42年）｜151,947

1968年（昭和43年）｜154,570

1969年（昭和44年）｜138,871

1970年（昭和45年）｜136,605

1971年（昭和46年）｜136,366

1972年（昭和47年）｜134,129

1973年（昭和48年）｜130,684

1974年（昭和49年）｜140,397

1975年（昭和50年）｜135,639

1976年（昭和51年）｜135,088

1977年（昭和52年）｜131,432

1978年（昭和53年）｜131,452

1979年（昭和54年）｜125,139

1980年（昭和55年）｜118,918

1981年（昭和56年）｜115,408

1982年（昭和57年）｜114,287

1983年（昭和58年）｜113,027

1984年（昭和59年）｜115,351

1985年（昭和60年）｜114,208

1986年（昭和61年）｜117,586

1987年（昭和62年）｜118,388

1988年（昭和63年）｜127,107

1989年（平成元年）｜124,071

1990年（平成2年）｜126,778

1991年（平成3年）｜129,249

1992年（平成4年）｜130,455

1993年（平成5年）｜126,562

1994年（平成6年）｜121,441

1995年（平成7年）｜120,954

1996年（平成8年）｜118,997

1997年（平成9年）｜117,090

1998年（平成10年）｜115,518

1999年（平成11年）｜113,286｜26位

2000年（平成12年）｜111,311｜26位

#### 1日平均上車人次（2001年後）

1日平均上車人次推移（JR東日本）（2001年度後）

年度｜上車人次｜來源

定期外｜定期｜合計｜增長率｜排名｜JR｜東京都｜千代田區

2001年（平成13年）｜ ｜ ｜109,831｜26位

2002年（平成14年）｜ ｜ ｜108,754｜26位

2003年（平成15年）｜ ｜ ｜107,156｜26位

2004年（平成16年）｜ ｜ ｜105,728｜26位

2005年（平成17年）｜ ｜ ｜105,782｜27位

2006年（平成18年）｜ ｜ ｜106,834｜26位

2007年（平成19年）｜ ｜ ｜106,766｜30位

2008年（平成20年）｜ ｜ ｜105,753｜32位

2009年（平成21年）｜ ｜ ｜103,605｜32位

2010年（平成22年）｜ ｜ ｜101,075｜35位

2011年（平成23年）｜ ｜ ｜99,307｜36位

2012年（平成24年）｜40,317｜57,461｜97,779｜40位

2013年（平成25年）｜40,375｜57,214｜97,589｜40位

2014年（平成26年）｜41,013｜56,237｜97,251｜41位

2015年（平成27年）｜42,616｜56,300｜98,917｜40位

2016年（平成28年）｜43,956｜57,383｜101,340｜2.4%｜39位

2017年（平成29年）｜45,064｜58,876｜103,940｜2.6%｜39位

2018年（平成30年）｜45,979｜60,111｜106,091｜2.1%｜35位

2019年（令和元年）｜44,739｜61,918｜106,658｜0.5%｜35位

2020年（令和2年）｜23,990｜47,882｜71,872｜−32.6%｜42位

2021年（令和3年）｜27,652｜44,171｜71,824｜−0.1%｜43位

2022年（令和4年）｜35,026｜46,020｜81,046｜12.8%｜42位

2023年（令和5年）｜39,849｜48,030｜87,879｜108.4%｜42位

2024年（令和6年）｜41,353｜49,174｜90,528｜103%｜40位

### 東京地下鐵

2024年度1日平均上下車人次為56,241人である。東京地下鐵共130個車站中次於虎之門Hills站排行第68位。少於銀座線中的非轉乘站外苑前站。

各年度的推移如下表。

#### 1日平均上車人次（1930年代）

1日平均上車人次推移（東京地下鐵道）（1930年代）

年度｜上車人次｜來源（東京府）

1931年（昭和6年）｜開業日（1931年〈昭和6年〉11月21日）至1932年（昭和7年）3月31日合計132日的資料。3,859

1932年（昭和7年）｜5,718

1933年（昭和8年）｜5,655

1934年（昭和9年）｜6,557

1935年（昭和10年）｜7,011

#### 1日平均上車人次（1956年 - 2000年）

1日平均上車人次推移（營團）（1956年 - 2000年）

年度｜上車人次｜出典（東京都）

1956年（昭和31年）｜20,607

1957年（昭和32年）｜21,337

1958年（昭和33年）｜20,398

1959年（昭和34年）｜21,126

1960年（昭和35年）｜20,720

1961年（昭和36年）｜25,287

1962年（昭和37年）｜27,300

1963年（昭和38年）｜30,403

1964年（昭和39年）｜31,378

1965年（昭和40年）｜30,544

1966年（昭和41年）｜30,184

1967年（昭和42年）｜30,068

1968年（昭和43年）｜32,461

1969年（昭和44年）｜34,268

1970年（昭和45年）｜37,046

1971年（昭和46年）｜38,202

1972年（昭和47年）｜38,403

1973年（昭和48年）｜35,736

1974年（昭和49年）｜35,019

1975年（昭和50年）｜35,566

1976年（昭和51年）｜34,932

1977年（昭和52年）｜34,947

1978年（昭和53年）｜34,142

1979年（昭和54年）｜34,975

1980年（昭和55年）｜35,855

1981年（昭和56年）｜36,706

1982年（昭和57年）｜36,956

1983年（昭和58年）｜37,596

1984年（昭和59年）｜37,151

1985年（昭和60年）｜36,616

1986年（昭和61年）｜37,591

1987年（昭和62年）｜38,178

1988年（昭和63年）｜37,956

1989年（平成元年）｜36,394

1990年（平成2年）｜36,369

1991年（平成3年）｜35,667

1992年（平成4年）｜35,244

1993年（平成5年）｜34,490

1994年（平成6年）｜33,230

1995年（平成7年）｜32,213

1996年（平成8年）｜31,384

1997年（平成9年）｜30,422

1998年（平成10年）｜29,847

1999年（平成11年）｜28,710

2000年（平成12年）｜28,186

#### 1日平均上車人次、上下車人次（2001年後）

1日平均上車人次、上下車人次推移（營團／東京地下鐵）

年度｜上車人次｜上下車人次｜來源

定期外｜定期｜合計｜增長率｜排名｜地下鐵｜關東廣告｜東京都｜千代田區

2001年（平成13年）｜27,510｜54,733｜−2.9%｜58位

2002年（平成14年）｜26,649｜53,442｜−2.4%｜59位

2003年（平成15年）｜26,126｜31,703｜20,750｜52,453｜−1.9%｜60位

2004年（平成16年）｜25,693｜30,573｜20,408｜50,981｜−2.8%｜63位

2005年（平成17年）｜25,707｜30,769｜20,218｜50,987｜0.0%｜65位

2006年（平成18年）｜26,145｜31,362｜20,502｜51,864｜1.7%｜66位

2007年（平成19年）｜26,571｜31,386｜21,210｜52,596｜1.4%｜68位

2008年（平成20年）｜26,485｜31,198｜20,852｜52,050｜−1.0%｜69位

2009年（平成21年）｜25,619｜30,286｜20,238｜50,524｜−2.9%｜72位

2010年（平成22年）｜25,219｜29,860｜20,006｜49,866｜−1.3%｜70位

2011年（平成23年）｜24,981｜29,260｜20,150｜49,410｜−0.9%｜71位

2012年（平成24年）｜26,334｜31,643｜20,604｜52,247｜4.8%｜68位

2013年（平成25年）｜26,306｜31,698｜20,914｜52,612｜0.7%｜70位

2014年（平成26年）｜26,673｜31,990｜21,108｜53,098｜0.9%｜70位

2015年（平成27年）｜28,615｜34,765｜21,996｜56,761｜6.9%｜68位

2016年（平成28年）｜29,825｜35,975｜23,226｜59,201｜4.3%｜67位

2017年（平成29年）｜30,551｜36,586｜24,134｜60,720｜2.6%｜67位

2018年（平成30年）｜31,189｜37,181｜24,848｜62,029｜2.2%｜67位

2019年（令和元年）｜31,508｜36,818｜25,502｜62,320｜0.5%｜67位

2020年（令和2年）｜19,137｜18,886｜18,916｜37,802｜−39.3%｜76位

2021年（令和3年）｜20,252｜22,420｜17,538｜39,958｜5.7%｜75位

2022年（令和4年）｜23,937｜28,794｜18,554｜47,348｜18.5%｜71位

2023年（令和5年）｜34,044｜19,560｜53,604｜13.2%｜68位

2023年（令和5年）｜56,241｜4.9%｜68位

備註

## 車站周邊

周邊是中小大樓林立的辦公商區，以金券商店與居酒屋眾多聞名。另外神田古書店街距離神保町站較近。

銀座線淺草側出口面對中央通、靖國通交會的須田町路口，鄰近秋葉原電氣街南端。過去可轉乘萬世橋站（舊址後改建為link-ja|交通博物館|交通博物館（2006年閉館〉）與都電須田町電停。當時是重要的交通節點。

西口側有悠久的神田站西口商店街，便宜的物價在都心少見。周邊可見獨棟住宅，是過去下町的住宅區。另外，作為知名的上班族街，可見許多性價比高的居酒屋，與新橋周邊一樣吸引許多來自各地的酒客。

## 巴士路線

最近的巴士站為「神田站前」、「須田町」及「東日本銀行神田支店」。

至2000年12月11日為止曾有都營巴士臨海支所（經錦糸町站往葛西橋、葛西車庫）或都營巴士巢鴨營業所（往駒込站南口/往東京站丸之內北口）運行。此外，草28系統於現在秋26系統往葛西站前到發的「神田富山町」巴士站的位置開出。

### 神田站前（站北口前）

- 都營巴士臨海支所：往葛西站前/往秋葉原站前
- S-1：往錦糸町站前/往東京站丸之內北口（只限周末、假日）

### 須田町（東京地下鐵6號出口前）

- 秋26：往葛西站前/往秋葉原站前
- S-1：往錦糸町站前/往東京站丸之內北口（只限星期六、日、假期）

### 東日本銀行神田支店（車站北口東方向）

- 千代田區「風車」
- 內神田線 岩本町一丁目、神田錦町、千代田區役所方向
- 秋葉原線 和泉公園入口前、秋葉原站中央口、Arts千代田3331、御茶之水站、千代田區役所方向

## 相鄰車站

東日本旅客鐵道：

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中央線

■特別快速「假日快速奧多摩號」（只限假日上行）、■通勤特快（只限平日上行）、■中央特快、■青梅特快、■通勤快速（只限平日下行）、■快速

東京（JC 01）－神田（JC 02）－御茶之水（JC 03）

- 此站啟用至1943年以前曾於此站至御茶之水站之間設置萬世橋站。

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京濱東北線

■快速、■各站停車

東京（JK 26）－神田（JK 27）－秋葉原（JK 28）

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山手線

東京（JY 01）－神田（JY 02）－秋葉原（JY 03）

東京地下鐵：

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銀座線

三越前（G 12）－神田（G 13）－末廣町（G 14）