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摺疊車

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摺疊車是可摺疊的自行車，俗稱小折，大小從12－26吋不等，摺疊車一般重量從8.5－15公斤不等，可以攜帶至公車、地鐵、火車上，常被用作公園休閒，或者短途郊遊等等，也有將摺疊車進行長途旅行的。到達目的地後繼續展開摺疊車使用。

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小折中最小的摺疊車是A-bike, 大折中摺疊後最小的摺疊車是Change bike。

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## 功能和速度

取決於折疊車的輪組和變速，20吋以上的和一般腳踏車速度無異。即使是16吋，也不會差異太大。24吋，26吋的折疊車，因輪胎大通常亦有登山車、越野車、公路車等附加特性。20吋以下的折疊車則有小輪車；小徑車，代步車，通勤車的特性。

## 維修保固

車架享有終身保固，消耗性耗材一年保固，非避震性前叉十年保固。迪卡儂提供新車一次六個月內免費安全檢測服務。

## 著名品牌

摺疊車比較著名的品牌有大行 (自行車公司)、OYAMA、Tern、SAVA、速立達、Breezer、太平洋、Giant、Merida、KHS、Fusin、Step Dragon、蒙特奇、Filk、ZiZZO。

業界1A3B1C的即是5個頂級折疊車品牌，1A 即Alex Moulton（AM），3B 即Birdy（鳥車）Bike Friday（BF或稱星期五）、Brompton（小布）及Change bike (詮巨大折)。

## 折疊方式

縱向折疊，和橫向折疊兩種。或拆解後組裝。

## 車架材質

以高碳鋼和鐵材兩種為主。亦有碳纖維、鋁合金、鎂合金、鈦合金，銅管。

## 附加設備

車燈，手機架，杯架，置物籃，後車墊、座。腳踏車安全帽、包、鎖等。如需摺疊方便，可準備背包收納。

## 詳細規格

以下為一台B'TWIN Tilt 100的規格。

材質｜通勤範圍｜重量｜輪組｜性別｜摺疊時間

鋼鐵(高碳鋼)｜城市｜14.5KG｜20吋｜無｜30秒

摺疊尺寸｜展開尺寸｜變速

78 x 66 x 38 cm｜146 x 108 x 58.5 cm｜單速

## 台灣

### 使用

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- 折疊車在部分縣市公車可逕行搭乘，不用費用。
- 折疊車在大部分公車、捷運、火車上，使用攜車袋摺疊收納，並綁好。可不收腳踏車費用，視為行李。
- 台北捷運規定平常日10~16點腳踏車可進出，假日不予限制。部分站點不開放，惟運費為人車共八十元新台幣。
- 台鐵有三種方法，分別為攜車袋，乘客和單車各自計費，單車委由託運。在站點限制大站(有人站)腳踏車才可進入。Tr-pass票種者搭乘區間車可不收乘客費用。另也有限制固定車次區間車方可上車。
- 台灣高鐵對尺寸和重量有限制，並放置攜車袋內。
- 統聯客運要求攜車袋或箱子放置摺疊車。
- 國光客運要求放置摺疊車於攜車袋或箱子。或以車資半票計費。
- 豪泰客運要求摺疊車放置攜車袋或箱子內，或收車資半票。
- 日統客運要求摺疊車放置攜車袋或箱子、塑膠袋內。
- 三重客運不提供腳踏車上車，建議經司機同意，離峰時段搭乘。
- 台西客運可將折疊車放入行李箱內。

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- Toyota

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- Panasonic

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- Polanshyh

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- Giant

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- Baoli

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- Dahon

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- Hummer

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- Taiwan Top

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- Khs

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- Tern

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- Mars

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- Wanma

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- Fusin

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- Bikeone

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- Tmbike

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- Doice&Gabana

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- ML

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- 電動折疊車
蕭山令

蕭山令（1892年6月11日－1937年12月13日），字鐵儂，湖南長沙府益陽縣四方山人，中國抗日將領。

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蕭山令曾任國民政府憲兵副司令（首都憲兵司令）。1937年11月南京保衛戰中，他領導南京軍民抵抗日軍進攻，身兼首都警察廳長、戰時南京市長、代理南京警備司令、防空司令等職。同年12月13日，南京淪陷，他自殺殉國。蕭山令逝世後，中華民國國民政府追晉他為陸軍中將。1984年7月，中華人民共和國政府追認其為烈士。

## 早年生涯

### 家鄉時期

1892年6月11日（清光緒十八年五月十七），蕭山令出生於書香世家。幼承庭訓，知書達理，稍長受到曾國藩治理湘軍之影響，決定投筆從戒，先後畢業於湖南陸軍小學、保定陸軍官學校。初任湘軍排連營長，民國十五年隨國民革命軍北伐，任團附、參謀等識。民國十八年於南京衛戍司令任職。

### 擔任憲兵官職與為人

北伐統一後，國民政府著手整建憲兵，1932年於南京成立憲兵司令部，以谷正倫將軍任司令，蕭山令為總務處長，主管憲兵之編練，成立憲兵兩旅一團，及車站、船舶、郵電等各檢查所，他精心規畫，甚有建樹。1936年，擢升少將參謀長。1937年3月升任副司令。

蕭山令為軍人，但言行舉止，溫文有禮，秉性忠貞，嚴以律己，寬以待人，許多同輩與友人樂於與其交往。

## 南京保衛戰

1937年7月7日，盧溝橋事變爆發，自此抗戰軍興。8月13日，日軍大規模進攻淞滬，企圖沿京滬鐵路直抵南京。國民政府為求長期抗戰，一方面遷都重慶，另一方面調集部署重兵保衛南京。時任憲兵司令谷正倫將軍患病前往武漢治療，因此由蕭山令代理憲兵司令兼首都警備司令、防空司令等職，之後又任兼衛戍長官部副長官、首都警察廳廳長，代理南京市市長等職，因為身兼數職，因此軍務紛繁迫促。之後因淞滬戰場吃緊，蕭山令親率五個憲兵團兵力，留京參加南京保衛戰。舉凡構築工事，維持治安，掃除間諜，均有一定成效。

1937年12月，日軍進犯南京。時駐京國軍兵力採兩線部署；以戰野軍守備南京外圍各據點，以駐京憲兵部隊及中央軍校教導隊守備南京城內各要衝。同月9日，日軍攻占光華門及防空學校，接著進犯光華門至通濟門一線，蕭山令據報派憲兵適時增援友軍，將敵擊退。10日，駐光華門之憲兵，再協助友軍殲滅進犯光華門之日軍。同月11日，日軍軍機為掩護地面作戰，輪番轟炸南京城內國軍各陣地，雙方距離越加接近，憲兵雖然傷亡慘重，依舊堅守陣地不搖。

同月12日，日軍攻城更加急迫，蕭山令下令駐京各憲兵部隊，一方面修補被敵機炸毀之工事，另一方準備巷戰。同日下午，日軍突破南京城防守備，紛紛湧入城內。南京戰局危急，此時便已大勢已去，但蕭山令仍然積極調整部署，不顧一切準備與日軍做最終決戰，誓死與南京共存亡。

正當此時，蕭山令收到首都衛戍長官司令唐生智長官命令：「所有駐京軍警向花旗營集中待命。」12日晚間6時，蕭山令遵命指揮警憲集結南京下關渡江，並限當日晚10時前到達江邊。部隊遵從命令後，循著中山路出挹江門，不料沿途未撤退之民眾及車輛壅塞道路，使得部隊行進大受阻礙。部隊好不容易抵達江邊，卻因為缺乏船隻，無法渡江。蕭山令於是命令部隊分別乘坐木筏渡江，在倉卒間官兵落水者甚多。

不料此時日軍騎兵突然到達，並用機槍掃射濫殺，正欲撤退的軍民，蕭山令聞訊趕到，親眼看到日軍暴行，當下立即振臂高呼殺敵，率領未渡江之軍警部隊與敵奮勇衝殺。蕭山令不幸遭敵射傷，雖負重傷，並許下了「誓死捍衛南京，與中山陵同在！」的誓言。在與日軍血戰26個晝夜之後，終因眾寡懸殊，南京淪陷。蕭山令不願被俘受辱，於挹江門飲彈自盡，以身殉國，享年45歲。

南京保衛戰是中華民國憲兵建軍以來犧牲最慘烈之戰役，是役參戰憲兵6,400多人，除數百人生還外，其餘自蕭山令以下官兵，皆為國捐軀。

## 基本資料

- 說明：《抗戰軍人忠烈錄》（第一輯）中的蕭山令烈士遺像
- 出生：1892年6月11日
- 出生：大清湖南省長沙府益陽縣
- 逝世：1937年12月13日
- 逝世：中華民國南京市
- 效忠：中華民國
- 服役：中華民國憲兵
- 軍銜：中將（追晉）
- 服役時間：1929－1937
- 參戰：南京保衛戰
- 政黨：中國國民黨
- 職務：南京市市長
- 就任日期：1937年11月26日
- 卸任日期：1937年12月13日
- 前任：石瑛
- 繼任：陶保晉（南京市自治委員會會長）
約翰·多恩

約翰·多恩（又譯鄧約翰；John Donne，1572年1631年－3月31日）是英國詹姆斯一世時期的玄學派詩人，他的作品包括十四行詩、愛情詩、宗教詩、拉丁譯本、雋語、輓歌、歌詞等。

## 生平

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出生於倫敦的一個羅馬天主教家庭，爸爸是威爾斯人後裔。母親的親戚托馬斯·莫爾因天主教而殉難，也有許多近親因而遭受迫害，弟弟亨利也因宗教原因被監禁，並被殺害。然而，約翰是家族中唯一放棄天主教並改信英國國教的人。他曾在牛津大學哈特堂學院（Hart Hall，今牛津大學赫特福德學院）和劍橋大學學習神學、醫學、法律和古典文學，但均未獲得學位。1598年，多恩被任命為伊格頓爵士的私人秘書。1601年，他秘密同伊格頓夫人的侄女結婚。儘管婚姻愉快，多恩卻因此獲罪，失去了職位，並遭監禁。出獄後十數年間，生活艱苦，並暫時生活於朋友的庇護下。後因撰文攻擊天主教、維護王權而獲得詹姆斯一世的賞識，於1615年成為王室牧師，1621年出任聖保羅大教堂教長，是當時最著名的傳教士，直到1631年去世。

## 作品風格

### 初期

約翰的詩起初常包含對英國社交界的尖銳批判。他認為人們應仔細考慮宗教信仰，而不是盲目地遵循傳統，他曾經說過:「A Harry, or a Martin taught them this」指出是聖人告訴我們要相信神，並主張審判是無法挽救人的。而且他早期有許多悲情詩含有情色內容。《跳蚤》也是其中之一。鄧約翰在生前雖沒有出版這些詩歌，卻有將其詩的手稿廣泛向世人傳播。

### 後期

約翰後期因生病、經濟貧困和朋友的死亡，而使其詩增添了陰沉的基調。從他的宗教相關作品中可以明顯看出這一點。改信英國國教後，約翰的文學作品也多與宗教有關。他充滿感染力的講道方式與宗教詩歌隨即受到肯定。約翰去世前，基於他的信仰主張，寫了許多挑戰死亡的詩，他認為死者被送到天堂是為了永遠活著。一個廣為人知的例子是Sonnet X也就是Death be not proud。

## 延伸閱讀

- Bald, R. C.: Donne's Influence in English Literature. Peter Smith, Gloucester, Massachusetts USA, 1965
- Revised and republished 1990.
- In two volumes

## 基本資料

- 原文名：John Donne
- 出生日期：不詳，在1572年1月24日至6月19日之間
- 出生地：倫敦
- 逝世地：倫敦
- 職業：詩人、神父、律師
- 國籍：英國
- 母校：牛津大學
- 類型：諷諭、愛情詩、輓歌、佈道
- 主題：愛情、兩性、宗教、死亡
- 文學運動：玄學派
- 施影響於：威廉·巴特勒·葉芝、歐內斯特·海明威、肖恩·奧利爾丹、托馬斯·斯特恩斯·艾略特、狄蘭·托馬斯、威斯坦·休·奧登
.gt

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.gt為瓜地馬拉國家及地區頂級域（ccTLD）的域名，於1992年8月14日啟用。自2012年5月29日起，人們可以註冊.gt二級域名。該域名在瓜地馬拉有較多人使用。

## 外部連結

- IANA .gt whois information
- .gt domain registration website
印度榕

印度榕（學名：Ficus elastica），又名橡膠榕，印度尼西亞橡膠榕或說印度橡膠榕，印度橡膠樹或印度橡樹，屬於雙子葉植物綱蕁麻目桑科榕屬榕亞屬常綠喬木。

因為含有白色黏液的乳汁，所以成為早期橡膠的來源，但也易被人誤疑為橡膠樹的一種，花果期為每年9月到11月。

印度榕原産錫金、印度東北部、緬甸、馬來西亞北部、印度尼西亞（蘇門答臘、爪哇）等地。

## 別名

印度橡膠樹、橡皮榕、印度膠樹、橡皮樹、印度橡皮樹、橡膠榕

## 圖集

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- 氣根

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- 葉芽。紅色「托葉」內含一新葉與一新「托葉」

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- 葉

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- 無花果

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- 幼葉紅色的葉柄與葉背中肋

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- 枝條上環狀托葉痕

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- 枝條因葉片厚重常呈垂狀

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- 植株，台灣

## 擴展閱讀

- Ficus elastica

## 基本資料

- 學名：Ficus elastica
- 說明：《科勒藥用植物》(1897)、Urostigma elasticum
- 命名者：Roxb. ex Hornem.
- 異名：Urostigma karet、Urostigma odoratum、Urostigma circumscissum、Urostigma elasticum、Ficus taeda、Ficus skytinodermis、Ficus cordata
轉型正義

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轉型正義（transitional justice）又稱為溯往正義（retrospective justice），指一個國家民主化後，就前專制或極權政權所為的人權侵犯、集體暴行、種族滅絕或其他形式之鉅大社會創痛的彌補，透過釋放、平反、道歉、賠償或司法上的追究，建立較為民主、正義、和平之未來。轉型正義之目的是落實現政府所提倡之民主價值和鞏固、保障基本人權之普世價值，以督促政府停止、調查、懲處、矯正、和預防未來政府對人權的侵犯。

## 方法

轉型正義主要方法包括了追討、審判、立法、調查真相、紀念等，而轉型正義是民主政府處理過去獨裁政府及與其關係密切的利益團體，因此需要詳細調查與立法。

### 審判

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向加害者提起刑事訴訟，藉由司法體系予以審判，使加害者負起應有的刑事責任。

國家｜事件｜當事人

伊拉克｜兩伊戰爭｜薩達姆·海珊

中非共和國｜前中非皇帝博卡薩

阿根廷｜阿根廷軍政府審判｜前總統魏地拉等軍政高層

瓜地馬拉｜前總統里奧斯·蒙特

大韓民國｜光州事件｜前總統全斗煥、盧泰愚

秘魯｜前總統藤森謙也

智利｜前總統皮諾切特

埃及｜前總統穆巴拉克

除國內司法體制外，亦有審理戰爭與人道罪的國際刑事法庭，以及以國際法在犯罪行為地進行審判的混合法庭（Hybrid Tribunals），如科索沃、波士尼亞、柬埔寨、盧安達、黎巴嫩、獅子山共和國、東帝汶。

### 沒收財產

沒收迫害者不當取得的財富。

- 德國透過政黨法追討前東德專政政黨德國統一社會黨之黨產，並延續到德國統一後。
- 中華民國對於過去國民黨長期一黨獨裁造成的中國國民黨黨產爭議，透過不當黨產處理委員會追討與處理。

### 調查真相

經由國內外的實際訪查，與相關機密檔案的解密，對於過去犯行的史實予以公諸於世。

- 祕魯「真相與和解委員會」，透過各地地方的辦公點，蒐集了17000受害者的口述。
- 西班牙的「歷史記憶法」，此案正式譴責獨裁者佛朗哥將軍，給予他執政40年間的受害者平反及賠償。
- 杜圖總主教所領導的南非「真相暨和解委員會」
- 東帝汶於2002年成立「接受、真相及和解委員會」
- 中華民國國家安全局於2026年解密殘存的臺灣白色恐怖時期政治檔案並全數移交國發會檔案局，預計於5月公開目錄、開放民眾申請調閱。

### 紀念

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經由建造紀念碑及博物館等方式來保存過去的記憶，或是國定假日。

- 以色列猶太大屠殺紀念館
- 歐洲被害猶太人紀念碑
- 卡廷大屠殺紀念碑
- 柬埔寨吐斯廉屠殺博物館、瓊邑克佛塔
- 中華民國的二二八和平紀念公園及和平紀念日

### 回復名譽

扭轉迫害者的形象、象徵至負面，使其符合史實。

- 西班牙的「去佛朗哥化」。
- 韓國的「去李承晚化」活動。
- 保加利亞拆除季米特洛夫的陵寢。
- 中華民國不再對蔣中正銅像敬禮。

### 賠償

對受害者提供包括：金錢賠償，名譽恢復，重新安置，或給以象徵式的補償。

- 國際刑事法院所屬的受害者基金（ICC Trust Fund for Victims）

### 系統改革

對系統的改革包括：對腐敗，濫權，無能等曾參與過去迫害犯行的的軍警，官員及任職於司法體系的人給予革職，整肅；鼓勵敵視的族群聚落重修舊好，其中包括了經由法律上對受害者的輔助，和社會改革；對有性別差異的加害予以認知，藉以對女性受害者伸張正義。

- 捷克於1991年通過《除垢法》，限制曾於威權政府時期任職情治或特務機構的情治人員、線民，或前捷克斯洛伐克共產黨黨工的工作。
- 前東德的司法人員也有許多因此被淘汰。
- 俄羅斯將莫斯科列寧墓的營繕鉅額開銷由聯邦政府撥款，轉為各方捐款。

## 組織

### 國家機構

- 大韓民國：這是爲了韓國真相和解的歷史整理委員會
- 促進轉型正義委員會、不當黨產處理委員會、二二八事件紀念基金會
- 南非：真相與和解委員會
- 智利：真相與和解委員會 (智利)
- 瓜地馬拉：澄清歷史委員會
- 東帝汶：接受、真相及和解委員會
- 加拿大：真相及和解委員會，蒐集關於加拿大印地安人寄宿學校系統的歷史與真相。

### 國家展覽館

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- 大韓民國：5·18民主化運動記錄館（광주광역시 5·18민주화운동기록관）
- 二二八國家紀念館、台北二二八紀念館、國家人權博物館
- 南非：種族隔離博物館
- 以色列：以色列猶太大屠殺紀念館
- 波蘭：奧斯威辛集中營
- 德國：柏林猶太博物館

### 國際性機構

- 歐洲地區
- 歐洲理事會
- 歐洲人權委員會
- 歐洲人權法院
- 美洲地區
- 美洲國家組織
- 美洲人權委員會（Inter-American Commission on Human Rights）
- 美洲人權法院（Inter-American Court of Human Rights）
- 西亞地區
- 阿拉伯人權委員會（Arab Human Rights Committee）
- 非洲地區
- 非洲人權和民族委員會（African Commission on Human and Peoples' Rights）
- 聯合國
- 聯合國人權理事會
- 國際轉型正義中心

## 爭議與挑戰

由於轉型正義涉及反省與矯正國家在獨裁體制下濫用權力的行為，在承認錯誤與傷痕填補的方式與手段上，都面臨顯著挑戰。

以高一生案件為例，雖經中華民國政府於2018年公告撤銷刑事有罪判決，但於鄒族部落中的名譽仍難以完全回復。在責任追屬上，中華民國前總統李登輝與時任總統蔡英文代表國家向家屬道歉；時任促轉會副主委葉虹靈表示，因當年涉案高層軍政首長、軍法官多已過世，亦可能主張自己當年依法行政，向個別加害者咎責相對困難；其中「有的軍法官為了力抗蔣介石要重判」、「但也有某些人高度集中死刑判決」，如何界定「加害者」，該採取刑事追訴、或不做任何處置，都需要整理資料後再決定。

轉型正義亦會因為對歷史資料的發掘與解讀不同面臨挑戰。學者黃丞儀指出，以中正紀念堂存廢爭議為例，「蔣家在臺灣有很大的一群支持者，他們經歷了戒嚴四十年之後，還是覺得蔣中正是對臺灣非常有貢獻的一個人」，但如蔡許臺獨案的政治鎮壓在解嚴後依舊持續進行，台灣民主化的過程與支持者「一解嚴就可以投票、可以自由民主」的印象有所差距，這種「歷史記憶的對立、對於歷史理解上的差異」是台灣轉型正義遇到的困難之處。

在推動轉型正義的手段上，學者馬汀·薩布羅夫在受訪時則並舉中國國民黨黨產爭議為例，應避免矯枉過正而使轉型正義流於打擊政敵。
金灣

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金灣（King Sound）是澳洲西北部的一個河口灣，地形上屬於坎寧盆地一部分，以探險家菲利普·帕克·金命名。主要注入水源為菲茨羅伊河。德比 (澳洲)是附近的一座城鎮。
劍橋七傑

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劍橋七傑（The Cambridge Seven）是指在1885年，決定透過內地會成為中國傳教士的六名劍橋大學學生和一名皇家軍事學院的學生：

- 施達德（Charles Thomas Studd）
- 章必成（Montagu Harry Proctor-Beauchamp）
- 司安仁（Stanley P. Smith）
- 蓋士利（William Wharton Cassels）
- 何斯德（Dixon Edward Hoste）
- 杜明德（Arthur T. Polhill-Turner）
- 杜西德（Cecil H. Polhill-Turner），亦名寶耀庭

## 在英國的預備

受到戴德生（Hudson Taylor）的影響，七人成為傳教士，1885年2月5日前往中國，3月18日到達上海。臨行前全國各地紛紛召開盛大的歡送會。他們的行動甚至影響到了美國，令Robert Wilder發起學生志願運動（Student Volunteer Movement）。

七個人都是有重生經歷的基督徒，出於信仰，前往中國，努力傳揚福音並幫助當地的人。他們加入內地會後，講道並且呼籲聽眾效法他們的榜樣跟隨基督。施達德的兄弟Kynaston Studd資助了他們的旅行費用。

## 評價

七個人的榜樣是19世紀傳教運動的重大事件之一，他們成了宗教名人，故事被印成《福音化世界》，散發到英國和美國的每個青年會和女青年會。

儘管他們在一起的時間很短，他們幫助中國內地會（China Inland Mission）從一個默默無聞的小差會成為迄今中國福音工作最知曉的差會，激勵許多新人加入內地會其他傳教組織。1885年，當劍橋七傑到達中國時，內地會有163名傳教士；到1890年增加了一倍，到1900年達到800人- 占全部新教傳教士的三分之一。

## 事奉

- 蓋士利（William Wharton Cassels，1858-1925年），萊普頓學校和聖約翰學院畢業生，聖公會牧師和傳教士。來華後在四川工作，10年後的1895年，受任為聖公會新設華西教區的主任牧師，直至1925年在那裡去世。
- 司安仁（司米德，Stanley P. Smith，1861-1931年），前聖三一學院划艇隊隊長，被派到華北，不久就能用流利的中文講道。1931年1月31日在中國蘇州去世。死前一天晚上，他還在講道。
- 施達德（Charles Thomas Studd，1860-1931年）曾是英國著名的板球手，知名度最高。當時他毅然放棄板球決定傳教引起很大的轟動。來中國後他主要在山西傳教，1894年由於健康惡化回國。後來又前往印度和非洲傳福音，並創立了WEC。1931年在剛果去世。
- 亞瑟.端納（Arthur T. Polhill-Turner，1862-1935年）1888年被按立成為牧師，並遷居到人口稠密的鄉下，以盡可能接觸更多的人。1900年庚子之亂中他留在中國，並沒有離開，直至1928年退休並返回英國後才離開那裡。1935年去世。
- 寶耀庭（Cecil H. Polhill-Turner，1860-1938年）伊頓公學（Eton College）畢業生，騎兵中尉，放棄了升遷的機會，和其他人一同來到四川傳教，負責西北部西藏邊區。1892年他和妻子在暴亂中幾乎被殺。1900年，他因健康狀況不佳而回國，無法再回到中國。儘管無法回到中國，但在餘生中，進行了七次長時間的宣教訪問。1908年，在桑德蘭（Sunderland）成為五旬節宣教聯盟的負責人，並在英國五旬節運動的成立中，大大地受神使用。1938年在英格蘭去世。
- 章必成（Montagu Harry Proctor-Beauchamp，1860-1939年），高大、強壯的划船選手，三一學院畢業生，男爵之子。1900年庚子之亂中撤離中國，1902年再次回到中國。1911年回到英國並在英國陸軍中擔任牧師。1935年，他的兒子成為中國的第二代傳教士，他也回到中國；1939年，在兒子的傳教站去世。
- 何斯德（Dixon Edward Hoste，1861-1946年），出身皇家軍事學院（Royal Military Academy），是劍橋七傑中唯一沒有在劍橋大學接受教育的人。少將之子，原是炮兵少尉。1902年開始，接續戴德生擔任中國內地會總監33年。1935年退休後仍留在中國，直到1945年被日軍關進集中營，同年獲釋並返回英國，在中國居留達60年。1946年5月11日在倫敦去世，是「劍橋七傑」中最後一位去世的成員。

## 參見

- 聖安德魯七傑——1820年代聖安德魯大學類似的以成為傳教士為目標的學生團體。
- 內地會
科特布斯能量足球俱樂部

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科特布斯能量足球俱樂部（FC Energie Cottbus）是一家位於德國東部布蘭登堡盧薩蒂亞地區的科特布斯市的足球會，現時在德國足球東北地區聯賽中作賽。

## 歷史

### 創會時期

科特布斯前身為成立於1963年科特布斯能量體育會（SC Energie Cottbus），當時正值東德時代，基於政治原因長期性影響體育及足球俱樂部的發展，球會成立初時獲得一支鄰近東德球會「BSG Aktivist Brieske-Ost」批准委派大批球員加入球隊。

### 東德時代

科特布斯在二次大戰後的1949年以「Franz Mehring Marga」的名義再次出現，1950年更名為「BSG Aktivist Brieske-Ost」，1954年再更名為「SC Aktivist Brieske-Senftenberg」，在前東德的上級聯賽中角逐，位列中游份子。到六十年代早期才直插降級至第四級聯賽Cottbus Berzirksliga。1963年整隊球員被送往「SC Energie Cottbus」。

六十年代中期由前東德政權安排科特布斯重組，足球部門脫離體育會而沿用舊名稱，由本地煤礦贊助的原體育會則另起爐灶創立「BSG von Bodo Krautz」。1966年球隊再次更名為「BSG Energie」。

### 兩德統一

當1990年兩德統一時球隊更名為能量足球俱樂部（FC Energie）。

一直處於東德甲組尾乙組頭的科特布斯，成為少數於統一後獲得成功的前東德足球俱樂部。在統一後加入第三級地區聯賽作賽五年後，科特布斯於1997年獲得升級乙組，更於2000年升上甲組，在甲組逗留三年後降級重回乙組。降級後的首季科特布斯僅以得失球差被美因茲05壓過而失去即時回升德甲的機會。最終於2005-06年球季獲得再次升級德甲，成為此時期前東德球隊在頂級聯賽的唯一代表。

## 主場球場

友誼體育場（Stadion der Freundschaft）是位於德國東部科特布斯的運動場，建於1930年，可容22,500名觀眾，主要用於足球比賽，自1970年代末期開始成為科特布斯足球俱樂部的主場球場。

1997年設置汎光燈照明；2003/04年季初東看台落成啟用；2007年夏季拆卸北看台重建，趕及於2007/08年球季完工，可容8,000觀眾，而東看台則改為全坐席可容9,102人，使球場總容量達到22,746人。重建完成後於2008年3月5日進行首場比賽對拜仁慕尼黑。2007/08年球季結束後重建南看台，於2008/09年季初完工，可容5,559名觀眾，使球場容量減少218席，總容量現時為22,528人。

## 球隊冷知識

- 2001年4月，科特布斯成為德國甲組聯賽首支委派11位正選全部屬於外援球員上陣的球會。
- 中國足球運動員邵佳一曾於2006年至2011年在此效力。
陳誠 (明朝)

陳誠（1365年1458年），字子魯，號竹山，江西吉水人，明朝政治人物、旅行家。洪武至永樂年間，曾出使安南、五次出使西域帖木兒帝國、漠北韃靼。

## 生平

元至正二十五年（1365年）生，明洪武十八年（1385年）師從臨江學者梁寅學習小戴《禮記》。洪武二十六年（1393年）舉人，二十七年（1394年）貢士，殿試三甲賜同進士出身。

洪武二十九年（1396年）出使西域撒里畏兀兒（今柴達木盆地西北地方）建安定衛、曲先衛、阿端衛，保衛邊疆。洪武三十年（1397年）奉詔出使安南，升翰林院檢討，從七品。

建文三年（1401年），升廣東布政司左參議。洪武（參見靖難之變）三十五年（1402年），赴廣州任所管事。

永樂四年（1406年）－永樂九年（1411年）入文淵閣修《永樂大典》。永樂十年（1412年）升吏部驗封司員外郎。

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永樂十一年（1413年）9月，明成祖詔令中官李暹護送帖木兒帝國國王沙哈魯派遣的使者回國。隨行使者包括副使李暹，典書記陳誠、楊忠等8人。使團於永樂十二年（1414年）10月，抵達帖木兒帝國國都哈烈。永樂十三年（1415年）10月使團回到京師，典書記陳誠撰寫《西域行程記》，《西域番國志》，彙呈御覽。永樂十四年（1416年）護送帖木兒帝國、撒馬兒罕、俺都淮等國朝貢使臣回國。

永樂十六年（1418年）5月升廣東布政司參議。10月護送帖木兒帝國沙哈魯、撒馬兒罕兀魯伯派遣的朝貢使臣阿爾都沙回國。永樂十八年（1420年）升廣東布政司右參政。永樂二十二年（1424年）出使帖木兒帝國。累官通政使司右通政。

洪熙元年（1425年）返回江西臨川故鄉，修建「柰園」別墅，吟詩會友。宣德八年（1433年）撰《歷官事蹟》。天順二年（1458年）卒，享年九十有三。

## 傳世著作

- 《陳竹山先生文集》四卷（內含《奉使西域復命疏》、《西域番國志》、《與安南辨明丘溫地界書》、《獅子賦》）
- 《西域行程記》

## 參考文獻

### 書目

- 陳誠著《西域行程記》、《西域番國志》周連寬校注 2000 中華書局 ISBN 7-101-02058-5/K
- 王繼光：《關於陳誠西使及其、》
荷尼阿拉

荷尼阿拉（英語：Honiara），是索羅門群島的首都，也是瓜達爾卡納爾省省會，截至2021年，人口為92,344人。該市由荷尼阿拉國際機場和克魯茲角海港提供服務，位於庫庫姆高速公路沿線。

荷尼阿拉位於太平洋上的瓜達爾卡納爾島北岸，城市以東的機場區，是第二次世界大戰瓜達爾卡納爾島戰役中美日交戰的地點，二戰結束後，因索羅門群島原首都圖拉吉遭受嚴重破壞，1952年，英國選擇擁有深水港的戰略要地荷尼阿拉建設新首都。取代了圖拉吉正式成為索羅門群島的首都。城市建設圍繞著庫昆高速公路，這條公路連接東部漢德遜田野和西部的白河居住區，公路還經過南巴納昂醫院和唐人街。

儘管在2000年10月達成了和平協議，但 2002 年 3 月，當兩名紐西蘭外交官和其他幾名外交官遇害後，荷尼阿拉發生了暴力事件。2003年7月，荷尼阿拉的治安情況變得糟糕，以至於由澳洲領導的多個太平洋國家組成的索羅門群島區域援助團(RAMSI) 應索羅門群島政府的邀請進入該國以恢復秩序。2006年，斯奈德·里尼當選總理後爆發騷亂，唐人街部分地區被毀，1000多名中國居民無家可歸。騷亂摧毀了城鎮和城市的旅遊業，在2021年索羅門群島騷亂後，唐人區受到嚴重影響。

荷尼阿拉包含索羅門群島的大部分主要政府建築和機構。包括索羅門群島國民議會、荷尼阿拉索羅門群島高等教育學院、荷尼阿拉國際學校和南太平洋索羅門群島大學以及國家博物館和荷尼阿拉市場等設施。在政治上，荷尼阿拉分為三個議會選區，選舉國民議會50名成員中的三名。這些選區分別來自東荷尼阿拉、中荷尼阿拉和西荷尼阿拉，是該國僅有六個擁有超過10,000人選民的三個選區。

荷尼阿拉主要是基督徒，由美拉尼西亞省教會（英國國教）、羅馬天主教荷尼阿拉總教區、南海福音派教會、聯合教會、基督復臨安息日會和其他基督教會的總部提供服務。荷尼阿拉有一座港口，作為通向其他省（島嶼）的主要交通樞紐；市內國家藝術館公園是人們休閒的重要場所，此外主要建築有重新建設的政府大廈和國家博物館，最吸引旅遊者的還有遊艇俱樂部和著名的所羅門奇達諾·曼達納旅店。

## 地理與氣候

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荷尼阿拉位於瓜達爾卡納爾島的西北海岸，位於克魯茲角的海港處。其中馬塔尼考河流經該鎮，該城市周圍繞著庫庫姆高速公路，該高速公路將其與城市以東約11公里（6.8 英里）的荷尼阿拉國際機場（前身為亨德森機場）連接，公路橫跨倫加河。城市中心以西是白河和塔納海的郊區。.

荷尼阿拉的氣候屬熱帶氣候，更具體地說是熱帶雨林氣候（Af)，白天平均氣溫約為28 °C (82 °F)。荷尼阿拉在11月至4月期間較為潮濕。每年的平均降水量約為2,000毫米（79 英寸），因此低於整個索羅門群島的平均降水量（3,000 毫米（120 英寸）），城市時常受到季風影響。27 2010年2月1日，荷尼阿拉記錄的溫度為 36.1 °C (97.0 °F)，這是索羅門群島有記錄以來的最高溫度。

## 姐妹城市

- 萬那杜 盧甘維爾
- 澳大利亞 麥凱
- 中華人民共和國 廣東省江門市

## 外部連結

- Video of Honiara in 1975
- Video of Honiara in 1974
- Video of Sir Donald Luddington swearing in Solomon Mamaloni in the 1970s (starts at 7.08 mins in)

## 基本資料

- 日語原文：荷尼阿拉
- 原文名：Honiara
- 類型：首都
- 說明：荷尼阿拉市中心
- 位置：Solomon Islands
- 位置：在索羅門群島的位置
- 國家：索羅門群島
- subdivision_type1：省
- 省級行政區：荷尼阿拉
- 島嶼：瓜達爾卡納爾島
- 市長：Israel Maeoli
- 總面積：22
- 人口統計時間：2017
- 人口：84520
- 密度：auto
- 時區：UTC
- 時區：+11
- 座標：9°S 25°E
- 海拔：29
- blank_name：氣候
- 別名：熱帶雨林氣候
馬普托

馬普托（Maputo）是莫三比克的最大城市和首都，亦是同名省份馬普托市省（Província de Cidade de Maputo）的首府，人口約有100萬。由於地處印度洋岸，城市的經濟在港口周圍發展起來。馬普托市被馬普托省包圍。

## 經濟

主要出口品有煤、棉花、糖、鉻、劍麻、椰乾及硬木。有水泥、陶瓷、傢具、皮鞋、橡膠等工業，另有一家大型煉鋁工廠。

## 自然環境

位於馬普托灣（長95公里，闊30公里）西岸，坦貝河河口。馬普托河注入海灣南端。

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## 歷史

建於18世紀晚期，原名洛倫索馬克斯（Lourenço Marques），以紀念這位在1544年首次探索當地的葡萄牙探險家洛倫索·馬克斯。在1895年，連接南非普利托利亞的鐵路通車，促進城市的發展。三年後成為殖民地的首府。

## 姐妹城市

- 葡萄牙 里斯本

## 基本資料

- 官方名稱：馬布多
- 別名：Lourenço Marques Maputo
- 類型：首都
- 創建：1781
- 城市地位：1887
- 說明：馬普托市中心
- 位置：在莫三比克的位置
- 位置：Mozambique
- 尺寸：200
- 國家：莫三比克
- 市議會主席：David Simango
- 總面積：346
- 人口統計時間：2017年
- 人口：1088449
- ISO 3166代碼：MZ
- 區號：(+258) 21-XX-XX-XX
- 時區：CAT
- 時區：+2
空中預警機

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空中預警機（英語：Airborne Early Warning Aircraft）是一種搭載了大型預警雷達系統的專用飛機，其主要任務是克服地面雷達因地球曲率和地形遮蔽造成的低空探測盲區。通過在空中飛行，它能從高處對廣闊範圍內的空中、海上及地面目標進行偵察與搜索，提供更遠、更及時的預警，從而顯著延長己方部隊的反應時間。當機載的這套任務裝備不僅限於提供預警，還集成了指揮、控制與作戰管理（C2BM）功能時，這套裝備便被稱為空中預警與控制（英語：Airborne Early Warning and Control；縮寫：AEW&C）系統。搭載了該系統的飛機，就如同一個飛行的作戰指揮中心，能協調、調度己方的作戰單元，為聯合作戰提供高度整合的情報支持與指揮能力，是現代戰爭的核心節點之一。

空中警告與控制系統（英語：Airborne Warning and Control System；縮寫：AWACS）是美國空軍AEW&C系統的專有名稱。搭載該系統的預警機包括了E-3「哨兵」。E-3的核心是其AN/APY-1/2脈衝都卜勒雷達，該雷達天線安裝在一個標誌性的機械旋轉雷達罩內，可實現360度環視掃描。整套AWACS系統能夠同時追蹤數百個目標，並直接指揮多架戰鬥機協同執行任務。

## 平台

空中預警機比較常見的是以民航機、公務機或者是運輸機改裝而來，因為這類飛機的內部可使用空間大，能夠安裝大量電子裝置與維持運作的電力與冷卻設備，同時也有空間容納數位雷達操作人員，通用性、升限、滯空時間、座艙舒適度等指標也對預警機平台很重要。也有國家以直昇機作為載具，預警直升機多用於海軍艦隊的預警，由於受到機體空間和電力的限制，效果不如以固定翼飛機為平台，是除美國、法國、中國以外大多數裝備航母國家的重要預警手段。

由於大型預警機的雷達反射面積極大，並且機載預警雷達是極大的被動探測源，作為高價值目標在戰場中暴露太大（例如俄烏戰爭中俄羅斯空天軍的A-50被兩次擊落。）隨著電子工程技術的進步，目前世界各國的空中預警機平台有中小型化的趨勢，隨著通訊技術的進步，多目標協調作戰也成為可能，去中心化的多架中小型預警機可能發揮更大的作用，敏捷分散部署使預警能力在戰場中的存活率也更佳。

## 現役機型及使用者

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- 澳大利亞皇家空軍的E-7A空中預警機，採用了「T」形雷達。

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- 中國人民解放軍空軍的空警-500空中預警機，採用了圓形固定雷達。

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- 環球眼，採用了愛立眼ER「平衡木」雷達。

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- 新加坡空軍的EL/W-2085，採用了保形雷達。

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- 美國海軍的E-2D空中預警機，採用了圓形旋轉雷達。

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- 英國皇家海軍的梅林mk.2 EAW「空中之眼」預警直升機，採用了罩形折疊旋轉雷達。

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- 俄羅斯海軍的卡-31預警直升機，採用了板形折疊旋轉雷達。
- 空警-3000（中國人民解放軍空軍）
- A-100（俄羅斯空天軍）
- A-50（俄羅斯空天軍）
- EL/W-2090（印度空軍）
- 空警-2000（中國人民解放軍空軍）
- E-767空中預警機（日本航空自衛隊）
- E-3空中預警機（美國空軍、北約、沙烏地阿拉伯皇家空軍、法國空天軍、智利空軍）
- EL/M-2075費爾康（以色列空軍）
- E-737空中預警機（澳大利亞皇家空軍、英國皇家空軍、韓國空軍、土耳其空軍）
- 空警-500（中國人民解放軍空軍、中國人民解放軍海軍）
- 空警-200（中國人民解放軍空軍、中國人民解放軍海軍）
- ZDK-03（巴基斯坦空軍）
- P-3AEW&C藍色哨兵式空中預警控制機（美國國土安全部）
- 環球眼 （北約、阿拉伯聯合大公國空軍、瑞典空軍、法國空天軍）
- EL/W-2085（以色列空軍、新加坡空軍、義大利空軍）
- 空警-600（中國人民解放軍海軍）
- E-2空中預警機（美國海軍、美國空軍、日本航空自衛隊、埃及空軍、中華民國空軍、法國海軍、墨西哥海軍）
- R-99空中預警機（巴西空軍、希臘空軍、墨西哥空軍）
- DRDO AEW&CS（印度空軍）
- 薩博2000 AEW&C （巴基斯坦空軍、沙烏地阿拉伯皇家空軍）
- 紳寶-340空中預警機（瑞典空軍、泰國皇家空軍、波蘭空軍、烏克蘭空軍）
- 梅林mk.2 EAW「空中之眼」（英國皇家海軍）
- EH-101（義大利海軍）
- 直-18J（中國人民解放軍海軍）
- 卡-31（俄羅斯海軍、印度海軍、中國人民解放軍海軍）

## 外部連結

- AWACS and JSTARS
- NATO AWACS-Spotter Geilenkirchen website
- FAS.org E-3 Sentry information
- Boeing AWACS website
- Airborne Early Warning Association website
- TU-126 MOSS AWACS – history of development- in Russian
- Airborne radar "Gneis-2" – in Russian
- 新世代早期預警機
颱風黛蒂 (1964年)

颱風黛蒂（Typhoon Dot，國際編號：6424，中國大陸編號：6423，台灣編號：6426，聯合颱風警報中心：28W，菲律賓大氣地球物理和天文管理局：Enang）為1964年太平洋颱風季第28個被命名的熱帶氣旋。黛蒂是1964年兩個引致香港天文台懸掛十號風球的其中一個颱風。同時也是唯一一個從香港東面掠過而懸掛十號風球。更成為1949年以來，10月登陸中國的最強風暴，但此紀錄已經被2015年的強颱風彩虹打破。

## 氣象歷史

1964年10月6日，一個低氣壓在雅浦島東南處約140公里形成，以時速35公里向西北移動。10月7日，黛蒂增強至熱帶風暴程度，並在10月9日早上增強至颱風程度。當日，黛蒂更改移動途徑，以時速14公里吹襲呂宋島北部。其後，黛蒂在香港東南偏南約430公里幾乎停留不動。

## 影響

### 英屬香港

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香港天文台於部分地區錄得之最高每小時平均風速。圖例：

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代表錄得烈風

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代表錄得暴風

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代表錄得颶風

香港天文台於部分地區錄得之最高陣風風速。圖內所有地區風速皆達到颶風程度

- 當地懸掛之最高熱帶氣旋警告信號：10
- 最接近當地位置：皇家香港天文台總部以東35公里

皇家香港天文台於10月10日上午11時15分懸掛一號風球，當時黛蒂集結於香港約740公里外；隨後於10月11日下午7時10分改掛三號風球。在10月12日初時，風暴在停留不動後，恢復以時速約12公里向西北偏北移動。隨著移動途徑持續，天文台於下午1時10分改掛七號風球（相當於現今八號東北信號）。雖然預料風暴會轉向東北移動，但是其西北偏北的路徑於下午及晚間維持。當仍然沒有轉向跡象時，天文台於上午1時30分改掛九號風球，當時黛蒂集結於香港之東南偏南約110公里。並於上午2時30分開始吹東北烈風。天文台於上午4時正改掛十號風球，表示預料隨著颱風中心掠過香港時，風向會突然轉變；當時黛蒂集結於天文台約70公里外。黛蒂以時速約18公里向北移動，並掠過天文台以東約35公里，天文台於上午6時30分錄得最低瞬時海平面氣壓為977.3百帕斯卡。天文台平均風力於上午8時正暫時下跌至每小時54公里，隨後再度增強並改從西吹襲。天文台於中午前仍然持續吹烈風，初時吹偏西風，稍後吹西南風。天文台及大老山錄得最高陣風分別為每小時174及220公里。隨著颱風移入內陸，天文台於10月13日下午12時15分改掛六號風球（相當於現今八號西南信號）；在於下午3時15分改掛三號風球；最後於下午6時25分除下所有信號。

### 葡屬澳門

當地懸掛之最高熱帶氣旋信號：

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五號風球（今八號西北風球）

受黛蒂吹襲，澳門氣象台懸掛五號風球，並在10月13日下午1時改掛三號風球。

### 中國大陸

#### 深圳

黛蒂在大鵬灣登陸，中心風力12級以上，主壩迎水坡幹砌石被擊壞，面積達2530多平方米，長400多米，深度0.5至3米，當時在主壩上搶險的機關幹部，公社民兵達600多人，由於颱風爆雨水位較高，故外坡發現牛皮脹現象，立即在牛皮脹出現的地方開挖埋設人字暗溝，把壩體滲透水排往反濾層。
MediaCoder

MediaCoder是由黃軼純開發的一個通用音訊／影片批量轉碼工具，它將眾多來自自由軟體社群的優秀音訊影片編解碼器和工具整合為一個通用的解決方案，它可以將音訊、影片文件在各種格式之間進行轉換。該軟體直到2008年還是一款基於GPL協議的自由軟體，後來作者封閉了原始碼，不再開源，以 MediaCoder EULA 協議發布，並從Sourceforge中移出。

## 特點

- 直接、批量地在眾多音訊影片壓縮格式和容器格式之間進行轉換
- 無需安裝任何媒體播放器或編碼器
- 純綠色軟體，不在系統中註冊任何組件（僅限於官方發布的綠色便攜版）
- 完全使用Win32 SDK開發，高效、緊湊，不依賴於任何中間層（如.NET，JAVA等）

## 典型應用

- 提高壓縮率／減小文件尺寸
- 將無損音訊或者高碼率的有損音訊轉換轉換為較低碼率的有損音訊，以便用可攜式數位音樂播放設備欣賞
- 轉換至可在各種設備（如手機、PDA、MP4播放器、VCD/DVD播放機）上播放的格式
- 提取影片文件中的音軌
- 保存CD、VCD和DVD

## 支援的影音格式

- MP3，Vorbis，AAC，AAC+，AMR NB/WB, Musepack，Windows Media Audio，RealAudio
- FLAC，WavPack，Monkey's Audio (APE, APL), OptimFROG，AAC Lossless，WMA Lossless，WAV
- H.265，H.264，Xvid，DivX 4/5, MPEG 1/2/4, H.263，3ivx，RealVideo，Windows Media Video 7/8/9, DV
- AVI，MPEG／VOB，Matroska，MP4，RealMedia，ASF／WMV, Quicktime MOV, OGM
- CD，VCD，DVD，Cue sheet

## 基本資料

- 域：

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- 開發者：黃軼純
- 程式語言：C, C++, XML, JavaScript
- 軟體版本週期：0.8.63
- 軟體版本週期：2021年1月2日
- 作業系統：Windows、Wine 官方支持
- 類型：Audio/video Transcoder
- 許可協議： MediaCoder EULA
- 網站： www.mediacoderhq.com
聖馬刁郡 (加利福尼亞州)

聖馬刁郡（San Mateo County）是美國加利福尼亞州的一個郡，位於舊金山灣區的西部，包含大部份的舊金山半島。緊鄰著聖馬刁縣北邊的是舊金山市，南邊則是聖克拉拉縣。

舊金山國際機場位於北聖馬刁縣，由舊金山機場管理委員會管理。南聖馬刁縣一般認為也包含在俗稱「矽谷」的高科技產業集中地點裡。根據2020年美國人口普查，聖馬刁縣共有76萬4442人居住在此。縣政府所在地為紅木城。

## 地理

根據美國人口普查局的統計，聖馬刁縣的總面積為1919sqkm，其中1163sqkm為陸地、756sqkm或39.40%為水面。

### 主要高速公路

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280號州際公路 - Junipero Serra Freeway
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380號州際公路
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101號美國國道 - 灣岸高速公路（Bayshore Freeway）
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1號加利福尼亞州州道
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84號加利福尼亞州州道 - Woodside Road, 鄧巴頓大橋（Dumbarton Bridge）
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92號加利福尼亞州州道 - J. Arthur Younger Freeway, 聖馬刁大橋（San Mateo Bridge）

### 毗鄰縣份

- 舊金山市與縣（San Francisco City and County） - 北方
- 阿拉米達縣（Alameda County） - 東方
- 聖塔克拉拉縣（Santa Clara County） - 東南方
- 聖塔克魯茲縣（Santa Cruz County） - 南方

### 建制市鎮

自治體（市/鎮）｜成立年份｜人口（2018）

阿瑟頓（Atherton）｜1923｜7,187

貝爾蒙特（Belmont）｜1926｜27,113

布里斯班／布里斯本（Brisbane）｜1961｜4,693

伯靈格姆（Burlingame）｜1908｜30,467

科爾馬（Colma）｜1924｜1,510

戴利城（Daly City）｜1911｜107,008

東帕羅奧圖（East Palo Alto）｜1983｜29,519

福斯特城（Foster City）｜1971｜34,151

半月灣（Half Moon Bay）｜1959｜12,973

希爾斯伯勒（Hillsborough）｜1910｜11,444

門洛帕克／門洛公園（Menlo Park）｜1927｜34,549

密爾布瑞（Millbrae）｜1948｜22,557

帕西菲卡（Pacifica）｜1957｜38,759

波托拉谷（Portola Valley）｜1964｜4,550

雷德伍德城／紅木城（Redwood City）｜1897｜86,200

聖布魯諾（San Bruno）｜1914｜43,047

聖卡洛斯（San Carlos）｜1925｜30,364

聖馬刁／聖馬特奧（San Mateo）｜1894｜105,025

南舊金山／南舊金山／南聖弗朗西斯科（South San Francisco）｜1908｜67,733

伍賽德／木林方（Woodside）｜1956｜5,510

## 基本資料

- 縣：San Mateo County
- CN_county：聖馬刁郡
- 州：加利福尼亞州
- 成立：1856年4月19日
- ex image：圖片依序為舊金山灣、聖馬刁郡政府中心及阿諾努耶佛州立公園
- 行政中心：紅木城
- largest city wl：聖馬刁
- 名稱來源：聖馬太
- 總計：744
- 陸地：448
- 水域：293
- 人口：2020
- 人口：764442
- density_sq_mi：1,704
- 時區：Pacific
- area codes：415/628, 650
- 區：第15選區
- 包含的國會選區：第16選區
- 網站：www.smcgov.org
文華里 (香港)

文華里（Man Wa Lane），別名圖章街，是香港港島中西區上環的一條小街道，以人手造公司圖章及名片，即日可交貨而著名。街道全長只有150米，南北走向，途經文咸東街、永樂街、德輔道中、干諾道中。

文華里的北段東面是永安中心，內有一家老牌的大百貨公司上環永安公司。

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- 文華里與德輔道中交界處可見香港上環永安公司的建築物永安中心

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- 位於德輔道中與文華里交界的寶軒服務式公寓

## 外部連結

- 地政總署 - 地理資訊地圖：文華里
- 從實體卡片鋪到網上卡片店：香港文華里的圖章街之變革 林氏臨急設計

## 基本資料

- 地點：Hong Kong
- 中文街道名稱：文華里
- 英文街道名稱：Man Wa Lane
- 圖片：

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- 圖片說明：文華里的圖章店
- 道路長度：150m
- 車速限制：50
- 車道數：單線單程
- 所在地區：香港島中西區上環
- 起點：干諾道中
- 終點：文咸東街
叢林

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叢林通常是指熱帶地區中的茂密森林，技術上形容有很大的生物多樣性和植物（例如：樹、蔓生植物、草和蘆葦）茂密的森林。分佈於赤道和熱帶氣候的地區的叢林則被稱謂為森林。而叢林亦和雨林的穩定生長的前階段有聯繫。

「水泥叢林」或「石屎森林（香港用法）」（concrete jungle）亦指都市中大廈密集的地區。

## 對西方文化的影響

有些人認為叢林這個字的使用並不盡是對自然棲息地的中立描述，反而是指社會建構主義（文化想像的一部分）。在美術和文學上，可以找到很多有這個概念的例子，例如：亨利·盧梭的富幻想性的叢林畫作、約瑟夫·康拉德的《黑暗的心》、魯德亞德·吉卜林的《叢林奇譚》和埃德加·賴斯·巴勒斯的《人猿泰山》。
熙篤會

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熙篤會（Cistercenses；Cistercians，簡稱：OCist）是一個天主教修會，遵守聖本篤會規，但是反對當時的本篤會，屬於修院改革勢力。清規森嚴，平時禁止交談，故俗稱「啞巴會」。熙篤會主張生活嚴肅，重個人守貧，終身素食，夜間冥想耶穌救恩與聖母功德，每日凌晨即起身祈禱或念經。他們在黑色聖衣裏，穿上一件白色會衣，所以也被稱作「白衣會」、「白衣修士」。

## 起源

1098年，出生於法國香檳省貴族家庭的本篤會修士，莫萊姆修院的院長聖樂伯（Saint Robert，1028年—），率領十九位志同道合的修士，到法國東部勃艮第第戎附近熙篤的一塊沼澤地創建新修院，過更寧靜、更簡樸、更符合聖本篤會規精神的生活，遠離人世，寧靜獨處，生活於簡樸、克己、勞作、祈禱和閱讀，並極注重團居生活中的弟兄友愛。

幾年後教廷強迫聖樂伯回到茂來斯木，他的助手聖雅伯里（Saint Alberic）接任熙篤修道院的院長，直到1109年去世，再由英國人聖德范‧哈定（Saint Stephen Harding）接任，直到1134年。

1112年的春天，聖伯爾納鐸帶著他的親友三十人來叩熙篤的門。不久，熙篤會奇迅速擴展到整個歐洲。1113年創立了拉費爾代（La Ferte）修院，1114年創立了彭狄尼（Pontigny）修院，1115年，建立了明谷（Clairvaux）修院，以聖納德為院長。一個月以後，在德意志建立了莫里蒙（Morimond）修院。在聖納德逝世的1153年，全會已有339座修院。1200年達到500座。

根據德范．哈定院長指定的『愛德憲章』，母院的院長有責任每年視察子院一次，所有修院的院長每年在總母院熙篤集會。這項會議稱為全體大會 （the General Chapter）。

## 會院

熙篤會建立後，積極向外發展，其中以聖伯爾納鐸貢獻最為突出，12世紀末熙篤會有500個會院，到13世紀又增加了100個，15世紀達到高峰，大約有750個。現今全球共計有熙篤會男修院一百座，共計二五九九人；女修院六十八座，共計一八八三人，其中在亞洲地區日本、香港、台灣、韓國、菲律賓、印尼、印度等地有九座男修院和九座女修院。

## 熙篤會在中國

1883年，熙篤會的七泉修院來到中國，在張家口附近太行山深處的涿鹿縣南部的楊家坪建立了亞洲第一座熙篤會隱修院——楊家坪聖母神慰院（Our Lady of Consolation Abbey）。當人數增加到100人時，1928年，又在河北正定的河灘成立分院聖母神樂院（Our Lady of Joy Abbey），後來發展到60多人。

1947年7月，土地改革後該院正式解散。1947年8月30日前後，楊家坪聖母神慰院被徹底摧毀。正定的聖母神樂院於1947年8月24日開始轉移，至成都附近的新都縣泥巴沱重新立院，1950年再度逃亡，有16人逃到香港和北美，在香港大嶼山重建聖母神樂院。1986年又在台灣南投縣水裡鄉創立了萬福聖母院。

## 外部連結

- Monasteries and related websites:
- Institute of Cistercian Studies:
- 嚴規熙篤隱修會水裡萬福聖母院
- Cistercian Preparatory School in Dallas, TX:
- wikisource:1895 Description of Cistercians Vegetarion Missionaries （Gandhi）
香港茶

香港茶意指在香港境內種植以及製作的茶葉。在香港開埠前，茶業曾經是香港歷史上是一項主要產業。香港茶業起源的歷史可追溯至宋朝，並在明清兩朝時達到高峰，在多個香港山峰均有茶樹的種植，生產出被譽為「香港四大名茶」的優質茶葉。香港具規模的種茶和製茶活動在清末起曾一度消失，只餘下分散的主要供自用的種茶地點；1950年代英國御用大律師貝納祺在大嶼山建立昂坪茶園，以商業規模營運並將出產茶葉銷售至外國；而到21世紀嘉道理農場亦嘗試復興商業種植及手工製茶，有限度地對外銷售茶葉和茶品。

## 歷史

### 早年產茶

香港產茶的起源可追溯至兩宋時期。北宋末年因中原戰亂令大量人口南遷，部份選擇落戶香港地區，並開墾土地以耕種稻米、蔬菜、果樹和茶樹等維生。到南宋末年，在元兵南侵中原下，宋帝昰等人從臨安（即現今杭州市）南逃至閩粵一帶，部份散兵和眷顧留居香港，而杭州茶業作為當地著名產業，在香港的種茶活動因這些南遷遺民得以發展。

最早明確記錄了香港境內茶葉的種植、出產和味道描述的文獻載於清初康熙十七年（1678年）屈大均編寫的《廣東新語》中：

當中的「杯渡山」為現今的屯門青山，顯示明朝至清朝初期香港境內已有茶樹種植和製茶的活動。

在清朝康熙二十七年（1688年）編成的《新安縣志》內記載了當時新安縣內的茶葉情況，例如大帽山、馬鞍山和吉澳海的西南邊開發了一定規模的梯田，以作商業種茶。而在嘉慶廿四年（1820年）版的《新安縣志》中指出了當時區內主要有四個地方種植了茶樹：杯渡山蒙山茶、鳳凰山鳳凰茶、擔竿山擔竿茶和竹仔林清明茶；以及描述了各地製成的茶葉的味道及特色：

茶產邑中者甚夥，其出於杯渡山絕壁上者，有類蒙山茶。烹之作幽蘭茉莉氣。緣山勢高，得霧露以滋潤之故，味益甘芳，但不易得耳。若鳳凰山之鳳凰茶，擔竿山之擔竿茶，消食退熱；以及竹仔林之清明茶，亦邑中之最著者也。

於嘉道理農場內所攝的大帽山北坡，山坡上階梯狀為茶田遺址。

當中的「蒙山茶」指產自四川蒙頂山的蒙山茶，自唐朝起已成朝廷貢品；而在此以蒙山茶比對杯渡山（青山）出產的茶葉，表達茶葉質素之高。另外於卷四〈山水略〉中亦有提及鳳凰山及大帽山之產茶，如：「鳳凰山，在大奚山帳內，雙峰插霄，形如鳳閣，與杯渡山對峙。中有神茶一株，能消食退暑，但不可多得。」以及「大帽山，在城東五十里，形如大帽，由梧桐山迤邐南旋西折。高二百丈，為五都之鎮。上有石塔，多產茶。」，表示鳳凰山生產的茶葉有如「神茶」，以及大帽山茶葉產量之多。

1859年，來華傳教士高懷義牧師（Rev. Rudolph Krone）所編寫的《新安縣志略》（A Notice of the San On District）中記述了新安縣的茶樹種植和飲用的狀況：「茶樹在多處地方種植，通常稱為『山茶』，所製茶葉有頗強澀味，但為當地居民，特別是長者所喜，他們認為這種茶能幫助消化，消除熱氣，很多人只飲這種土產茶葉。」。

### 英屬時期至現在

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1898年英國，正式租借新界，時任輔政司駱克撰寫的《駱克報告書》記錄了大帽山脈北坡1500ft上種植了茶樹。1906年的香港行政報告中記錄了大老山和水牛山上的機落均有種茶活動，亦曾經頗為興盛，但在英國租借新界前已衰落。而在之後的行政報告已無再提及香港境內的種茶資料。根據沙田理民官及歷史學家夏思義（Patrick H. Hase）研究，荃灣老圍村居民一直會到大帽山山頂採茶，亦記載了一位男子自1906年起每年的農曆三月均會每星期到山上採集約十斤「雲霧茶」。另外歷史學家科大衛研究，記載了大帽山下的川龍村早年以種茶為生，但相信在1920年代後茶園已荒廢。

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二次世界大戰後1940年代尾，英國人大律師貝納祺（Brook Bernacchi）獲理民府批出了在大嶼山木魚山的一幅面積約42公頃的地皮，參照他在戰時逗留過的緬甸的茶樹種植場建立了「昂坪茶園」，成為了當時香港唯一商業產茶之茶園。茶園規模達20萬棵茶樹，出產自家茶葉品牌「蓮花嘜雲霧茶」（Lotus Brand Tea），年產量約1800公斤。昂坪茶園在60至80年代為熱門旅遊地點，吸引了遊客到茶園光顧餐廳和購買茶葉，另茶葉更遠銷至美國和印度。茶園後來因貝納祺在1996年逝世、昂坪開始發展以及生產成本問題下而開始衰落。

在1957至1958年間期，夏思義記錄了在清水灣一帶的下洋村、大埔仔、西貢南圍和北港凹都有種植不多於100棵茶樹以及茶葉生產。另外，在大嶼山山廈村的村民亦會到大東山山腳採茶。而在80年代，沙田茂草岩的客家村落仍有以傳統方法種植和製作成發酵「山茶」。茶樹一年可採摘四次，以清明節前後採集的品質為最佳作自用，其餘的則會送到大埔墟等墟市寄賣。

位於大帽山北坡的嘉道理農場於2004年起在農場內山腰約海拔400米高處開始種植茶樹，建立了內有兩個面積少於半公頃的茶園，為現今在香港境內唯一仍有產茶之茶園。茶園內有2000多棵茶樹，種植了名花、黃枝香、金萱三個品種，並聘請了曾在大帽山種植綠茶的客家茶農，使用人手炒茶方式製成有機綠茶。茶園每年有10次收成，每年總產量約有20至30公斤，約出產500包茶葉。

## 香港四大名茶

「香港四大名茶」指的是在清朝嘉慶年版《新安縣志》內所記載的四種香港境內出產之著名茶葉，早於明朝已開始種植。

- 鳳凰山鳳凰茶：產於大嶼山最高之鳳凰山，為香港出產茶葉之中品質較佳的一種，鳳凰茶以嫩芽製作，葉呈圓珠形狀。
- 杯渡山蒙山茶：產於屯門青山（杯渡山為青山古稱），《廣東新語》和《新安縣志》以產於四川的朝廷貢品蒙山茶比對此處的茶葉，以表達茶葉之優。在光緒五年（1879年）編成的《廣州府志》卷十六〈輿地略〉命名杯渡山產的茶葉為「新安茶」，顯示茶葉在縣內的代表性。
- 擔竿茶：產於青衣擔竿山，山峰現已被剷平，茶田現已無跡可尋。
- 清明茶：產於大欖竹仔林。
永樂街

永樂街（Wing Lok Street），是位於香港香港島近上環電車總站南面的一條歷史悠久的街道，近街店鋪都是販賣南北貨海味「鮑參翅肚」為主，所以是有名的海味街及參茸燕窩街。街道全長有700米，東西走向，沿途經德輔道中、林士街、文華里、禧利街的港鐵港島綫上環站A2入口、急庇利街、摩利臣街、德輔道西等。

永樂街地處低窪，所以下大雨的時候，此街的部分地段是會水浸的。2009年政府耗資2.2億港元，於皇后大道中建造雨水截流渠及於海旁附近興建抽水站。2012年完成的港島西雨水排放隧道亦有助解決水浸問題。

本街與新蒲崗景泰街、黃大仙正德街同為本港三條以明朝皇帝年號命名的街道。

## 鄰近

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- 上環市政大廈
- 西港城
- 香港鐵路港島綫上環站
- 文華里
- 中遠大廈
- 德輔道西
- 文咸西街
- 香馨里百草園

## 基本資料

- 地點：Hong Kong
- 英文街道名稱：Wing Lok Street
- 圖片說明：永樂街（2010年）
- 道路長度：685m
- 車速限制：50
- 車道數：單線單程
- 所在地區：香港島中西區上環
- 起點：德輔道中
- 終點：德輔道西
彩虹大橋

彩虹大橋（レインボーブリッジ，Rainbow Bridge）是位於日本東京灣西北側的雙層吊橋及公路鐵路兩用橋，連接東京都港區的芝浦、台場兩地。「彩虹大橋」的名字是透過公開募集所選定的暱稱，其正式名稱為東京港連絡橋（東京港連絡橋）。1987年動工，1993年落成，同年8月26日通車。

## 設計

彩虹大橋全長798米，橋跨570米。橋體構造分為上下2層，上層由首都高速11號台場線使用，下層的中央為百合鷗號路軌，路軌兩側為一般道路（臨港道路海岸青海線），包括雙向四線車道及人行道，但自行車、摩托化自行車、以及50cc以下的輕型摩托車禁止行駛。下層在大橋西端連接螺旋形展線以便於緩坡上下橋，人行道則另有專用出入口。如需攜帶自行車過橋，必須裝入攜車袋、或放置在管理單位出租的專用臺車上，透過人行道過橋。

兩座支撐大橋的橋塔使用白色設計，令橋梁整體與附近的景色和諧共融。在懸索橋面的纜上置有紅、白、綠3色燈泡，採用日間收集得來的太陽能作能源，在晚上點綴彩虹橋。彩虹大橋的景色令台場成為東京新興的觀光景點，而彩虹大橋本身亦成為數部日本電視劇的場景之一。

下層外側的人行道稱為「彩虹遊步道」（レインボープロムナード），在彩虹大橋啟用早期需收費（成人300日圓），2000年起改為免費通行。兩條人行道中，北側的一條可以欣賞橋內側的東京港和東京塔的景色，而南側的一條可以欣賞東京灣的景色，有時還能看到富士山。開放時間是4至10月的9:00至21:00，以及11至3月10:00至18:00，關閉時刻30分鐘前最終入場，但每月第3個星期一以及日本公共假日次日關閉。

步行前往彩虹大橋，可在JR田町站、或百合鷗號芝浦埠頭站／御台場海濱公園車站下車。

## 圖片集

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- 從芝浦眺望碼頭彩虹大橋

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- 施以彩虹景觀照明的彩虹大橋（僅限除夕與元旦）

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- 台場一側的橋塔

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- 位在第六台場附近海中、用於固定主橋纜的錨座

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- 螺旋形展線

## 影劇

由於造型與景色優美，再加上有數家日本主要電視台在鄰近地區設有總部或攝影棚，使得彩虹大橋經常被當作影視作品的拍攝對象或背景。下表羅列的是部分以彩虹大橋作為拍攝背景的影片或戲劇作品：

- 《戀愛世代》，1997年日本電視劇
- 《跳躍大搜查線2 THE MOVIE 2：封鎖彩虹橋》《BAYSIDE SHAKEDOWN 2》，2003年日本電影，《大搜查線》系列
- 《東京灣景》，2004年日本電視劇
- 《次世代機動警察》（THE NEXT GENERATION パトレイバー 首都決戦），2015年日本電影，《機動警察》真人系列

總部位於台場的富士電視台，曾將晚間時段的5分鐘新聞快訊節目命名為《FNN彩虹發》（FNNレインボー発；「發」為發出、播出之意）。

## 基本資料

- 官方名稱：東京港聯絡橋
- 承載：汽車、鐵路（百合鷗號）、行人
- 跨越：東京灣（東京港第一航路）
- 地點：日本東京都（港區海岸三丁目至港區台場一丁目、江東區有明二丁目之間）
- 最大跨度：570 m
- 長度：798 m
- 開通日：1993年（平成5年）8月26日
- 座標：35°N 38°E
聖斯特凡諾條約

《聖斯特凡諾條約》（Сан-Стефанский мир，Ayastefanos Muahedesi）是俄羅斯與奧斯曼帝國在俄土戰爭結束後，於1878年3月3日在聖斯特凡諾 (今土耳其耶西勒廓伊）簽署的條約。俄方代表是伊格那提耶夫伯爵與亞歷山大·涅利多夫，而土方的代表是外長薩菲特帕夏與駐德國大使薩杜拉貝伊。

儘管從沙俄簽署條約反映的官方想法來看，沙俄只想劃出臨時緩衝區來與列強達成最終解決方案，但這個條約卻成為保加利亞外交政策的核心，並導致了災難性的第二次巴爾幹戰爭和其後更為嚴重的參加一戰，直到1944年。

條約終結了奧斯曼帝國對保加利亞近500年的統治，成立了保加利亞大公國，條約簽署的日期成為保加利亞的國慶日。

## 影響

### 保加利亞

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除去俄羅斯，保加利亞為該條約的最大獲利者，近乎所有保族居住地都納入新生的保加利亞大公國

聖斯泰法諾條約允許保加利亞人建立擁有軍隊和東正教政府的保加利亞大公國但名義上仍然為奧斯曼帝國的附庸，其領土囊括從多瑙河到巴爾幹山脈支脈的平原地帶和索菲亞、色雷斯東部一部分和北部，以及馬其頓大部（第6條）。

保加利亞大公將由全保加利亞人民進行選舉，當選者必須得到奧斯曼帝國及列強認可，統治國家，貴族議事會制定憲法(第7條)。

第八條則剝奪奧斯曼帝國在保加利亞的駐軍權。同時，在軍事，行政等部門建立之前，俄羅斯將於保進行最多為期兩年的駐軍。

### 俄國與奧斯曼帝國

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割讓高加索地區的亞美尼亞和喬治亞給俄國（第19條）。

奧斯曼帝國承諾將在波赫（第14條）、克里特、伊庇魯斯和色薩利進行改革（第15條）。

博斯普魯斯海峽和達達尼爾海峽被宣布對戰爭和和平時期的所有中立船隻開放（第 24 條）。（這條限制直接導致了俄國黑海艦隊被困黑海，無法增援日俄戰爭）

### 其他國家

蒙特內哥羅從鄂土曼帝國獲得大量領土，使得面積增大超過兩倍，同時該國與塞爾維亞及羅馬尼亞獲得法理上的獨立。

## 列強反應

歐洲列強不滿俄羅斯企圖擴張的行為，尤其是英國首相班傑明·迪斯雷利；塞爾維亞與希臘則恐懼大保加利亞的建立會減少他們可奪得的奧斯曼領土。結果，德國首相俾斯麥主動邀請列強參與柏林會議，並最後簽署了《柏林條約》。羅馬尼亞在對土耳其戰爭前與俄國簽下密約，希望保證前者的領土完整。戰爭中，羅馬尼亞付出很大代價，但最後卻很失望。將南比薩拉比亞割讓給俄國，同時獲得北多布羅加作為補償。奧匈帝國因未能擴大其在波赫的影響力而對條約不滿。

## 圖像

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- 條約附件，顯示塞爾維亞邊界的變化

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- 條約附件，顯示黑山邊界的變化

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- 條約附件，顯示新成立的保加利亞大公國的邊界

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- 條約附件，顯示高加索地區俄國和奧斯曼帝國邊境的變化

## 外部連結

- 俄語版條約正文
- The Preliminary Treaty of Peace, signed at San Stefano - Full text, in English.

### 地圖

- Bulgaria in the borders after the Treaties of Constantinople, San-Stephano, Berlin, London, Bucharest and Neuilly. Scale 1:1600000 map. (in German)
急庇利街

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急庇利街（Cleverly Street），是香港港島近上環電車總站的一條街道，全長只有400米，南北走向，途經皇后大道中、蘇杭街、畢街、文咸東街、永樂街、德輔道中、干諾道中。沿街可見6層高的唐樓為主，其中段向東轉入永樂街至禧利街可到達港鐵港島綫上環站入口。街道以香港第二任測量總監急庇利命名。

急庇利街北段最著名的是貨幣找換店，有差不多10家店子。

1969年至1981年間，急庇利街是西區和中區的分界線。

## 基本資料

- 地點：Hong Kong
- 英文街道名稱：Cleverly Street
- 道路長度：0.3
- 車速限制：50
- 車道數：單線單程
- 所在地區：中西區上環
- 起點：皇后大道中
- 終點：干諾道中
上水東莞學校

上水東莞學校（Tung Koon School）位於香港上水石湖墟，創立於1959年，是由香港東莞同鄉總會興辦的小學之一。由周錫年爵士率領東莞同鄉會上水分會成立建校委員會，籌建東莞學校，並以「勤、孝、忠、誠」為校訓，主要服務上水區的學童。

## 校政管理

- 歷任校監
- 翟福祥
- 葉曜丞
- 歷任校長
- 張資深
- 周啟良
- 勞子奔
- 吳美華
- 歷任副校長
- 侯思敏
- 鄭合華

## 圖集

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- 上水東莞學校東南面

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- 上水東莞學校後門

## 基本資料

- 日語原文：上水東莞學校、Tung Koon School
- 校訓：「勤、孝、忠、誠」
- 成立：1959年
- 類型：政府津貼小學
- 教職員：38人
- 學生人數：520人
- 校監：葉曜丞
- 校長：吳美華
- 副校長：鄭合華
- 地址：香港新界北區上水馬會道
- 面積：約5070平方米
- 資訊：+852 2670 0334
彈珠汽水

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[[File:Ramune-lemonade,japan.JPG|150px|right|thumb|一瓶弹珠汽水]] [[File:Ramune melon flavor.JPG|thumb|150px|[[哈密瓜]]味的弹珠汽水]]
```

彈珠汽水，又稱波子汽水，以特殊的玻璃珠封口及瓶頸兩側內凹的包裝方式著稱的碳酸飲料。彈珠汽水瓶在1872年在英國發明，1884年傳入日本。因為世界多國也曾經生產使用彈珠汽水瓶包裝的飲料，所以一般所稱的彈珠汽水是指源自日本的彈珠汽水口味的飲料，而不是所有用彈珠汽水瓶封裝的汽水。在日本受到中小企業分野調整法規定，防止大企業完全壟斷軟性飲料市場，在當地僅允許中小企業生產的彈珠汽水在零售商店銷售。

## 簡介

在1872年，英國人Hiram Codd為了解決以軟木塞封口的汽水瓶的漏氣問題，發明出以玻璃珠封口的汽水玻璃瓶。1876年，居日的蘇格蘭裔藥劑師兼企業家阿歷山大‧卡梅倫‧西姆將這種汽水封裝引進日本，當時內裝的碳酸飲料是青檸和檸檬口味的。彈珠汽水的日文名稱「ラムネ」來自英文的 「lemonade」（レモネード，檸檬水）。在二戰期間，清涼的彈珠汽水極受日本海軍喜愛，甚至在軍艦上都有生產彈珠汽水的設備。1895年台灣日治時期，這種飲料傳入台灣、香港、中國大陸。

## 造型設計

### 瓶身

彈珠汽水的瓶身為玻璃所製，瓶身小巧，大人或小孩都很容易單手握住。上段五分之二是瓶頸，瓶口有一圈塑膠環，用來卡住玻璃珠。瓶口的玻璃珠因為瓶內二氧化碳的壓力，而頂住瓶口，繼而達到防止漏氣的目的。瓶頸兩側內凹，彈珠落下時會在上半部滾來滾去，而不會掉進下半部。

### 開瓶器

販賣的店家有特殊的開瓶器（有點像香菇狀）用來將玻璃珠壓入瓶內，在1960年代以前的開瓶器多為鐵製，用繩子掛在店門口，買了立刻喝完，空瓶大多留在店內以供回收。後來每瓶都附有塑膠開瓶器，並用收縮膜包住瓶口，一方面防止彈珠被污染，一方面也方便消費者帶回家再開瓶。

### 瓶口

玻璃瓶口處的塑膠環可以轉下來，但螺紋旋轉方向和一般使用習慣相反，是以順時針方向才能扭開，以免飲用者誤操作分離瓶口與瓶身。

## 彈珠汽水的弊端

- 喝不到：許多人喝彈珠汽水相當受挫，因為仰頭要喝時，彈珠又會卡住瓶口。最簡單的解決方法是用吸管喝，稍複雜些的解決方法是用舌尖頂住彈珠以暢飲。
- 彈珠不見：小孩常把彈珠汽水的彈珠取出把玩，發展出許多玩法，玻璃彈珠並成為兒童間很普遍的收藏品。少了彈珠，使店家回收時相當困擾，而直徑只有 1.5 公分左右的彈珠也可能被幼童誤吞而噎住。
- 空瓶不易清洗：有些人喝完彈珠汽水後，將菸蒂、吸管、口香糖、檳榔渣等異物塞入空瓶，加上瓶身中段有內凹，還有一顆彈珠擋住，清洗更加不易。
- 影響味覺：有的消費者感覺喝完彈珠汽水後，再喝雪碧或其他類似口味的飲料時，會覺得淡而無味，甚至像在喝白開水一般（因彈珠汽水所含的檸檬酸與碳酸的酸味以及糖的味道較重）。不過這種感覺過一會兒就會恢復正常。

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## 重返市場

隨著許多新飲料問世及塑料瓶的普及，彈珠汽水漸漸式微。直到20世紀末的懷舊風潮，讓它又出現在市場上。瓶身材質改為寶特瓶（PET），摔不碎，也較輕便。此外增加了許多新口味，除了原有的青檸和檸檬口味之外，現時市面上也有香瓜、草莓、橘子、荔枝、桃子等。在日本還有跟彈珠汽水相同口味的糖果，名稱一樣叫作Ramune（ラムネ）。目前在日本連鎖超市唐吉訶德（ドン・キホーテ）仍可見到販賣彈珠汽水。
東昌府

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東昌府，明代及清代的府。

元朝時，為東昌路，明朝洪武初年，改為東昌府。治所在聊城縣，下領三州、十五縣：聊城縣、堂邑縣、博平縣、茌平縣、莘縣、清平縣、冠縣、臨清州（丘縣、館陶縣）、高唐州（恩縣、夏津縣、武城縣）、濮州（范縣、觀城縣、朝城縣）。

清朝考評：衝，繁。隸濟東泰武臨道。初沿明制，領州三，縣五。雍、乾間，濮州、臨清州直隸，割范、觀城、朝城、夏津、丘。領州一，縣九：聊城縣、堂邑縣、博平縣、茌平縣、清平縣、莘縣、冠縣、館陶縣、高唐州、恩縣。宣統退位，民國建立，全國廢府州廳改縣，府廢。
薯條

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薯條或炸薯條（Chips，French fries，Frite，Friet）是一種把馬鈴薯切成條狀後油炸而成的食品，是最常見的快餐食品之一，流行於美國及歐洲等地。一些工業化生產的薯條則是由打碎的馬鈴薯泥壓製成條狀後油炸而成。除馬鈴薯外，番薯也可以用來製作薯條.

薯條是一種熱食，其口感既可柔軟、也可酥脆。人們通常作為主食在午餐或晚餐時進食薯條，可以單吃也可以用來配合肉類、蔬菜。也可以把它當作一種小吃，配以飲料或酒類。餐廳、快餐店、酒吧等場所皆有提供薯條，一般為鹹味。在不同國家，人們也會搭配不同的醬料，如番茄醬、蛋黃醬、醋、番茄沙司和燒烤醬，還可以將醬料鋪在薯條頂層，例如肉汁奶酪薯條或薯條配辣豆醬。在比利時、荷蘭等西歐國家，薯條是一種重要的食物，餐廳均提供薯條為主食，薯條小吃店更是隨處可見。在英國，炸魚和薯條結合成一道融合料理炸魚薯條，是常見的街邊小吃。

自製薯條一般是將薯條放入190-200°C的熱油中炸至金黃而成，大多數餐館的薯條則是先用175°C左右的油炸（預炸），在薯條還未變黃前取出放涼，再用190-200°C的熱油炸約一分鐘即成（復炸）。除油炸外也可以使用烤爐或者空氣炸鍋製作薯條，這種變種不需要大量的食用油而比較健康，但口感不如油炸的酥脆。

## 名稱

薯條在世界各地有豐富多樣的名稱。在北美洲薯條稱為French Fries或稱fries，在英國、愛爾蘭和大多數大英國協國家稱為chips。在歐洲大陸，法國稱薯條為frite，比利時和荷蘭南部稱薯條為friet、frieten、fritten，荷蘭北部則會稱之為patat（源於馬鈴薯的對應單詞）。薯條應該叫friet還是patat是荷蘭南北人民之間常見的爭論話題。

托馬斯·傑斐遜於1802年在白宮舉行的晚宴上曾「以法國方式供應馬鈴薯」（potatoes served in the French manner）。「French Fries」這一表達首先出現在1856年的Cookery for Maids of All Work一書。

在20世紀初期，「French fried」這個名字開始用於其他食物，例如洋蔥圈、雞肉等等。

在常把薯條稱為「chips」的地方，「French fries」則指那些常出現在美式快餐廳較纖細的薯條。

## 歷史

根據文獻記載，最早的薯條記錄出現在1789年的巴黎新橋地區。薯條極有可能是在18世紀位於現今比利時所在之處南尼德蘭發明。

### 步入商業化

20世紀30年代，白城堡正在尋找搭配漢堡吃的小食，薯條就進入了商業化視野。40年代創立的麥當勞、In-N-Out漢堡和50年代的漢堡王，也延用了這種搭配。

### 標準化生產

麥當勞的薯條是93%動物油和7%植物油的油炸用油配方。麥當勞的薯條大獲成功，並成為快餐行業標準。1960年之前，大多數餐廳都在使用植物油，通過氫化的方式延長使用期限。麥當勞的合作方Interstate Foods無力支付氫化設備，所以公司創始人決定大量加黃油，它帶來的差異化顯而易見：薯條更酥脆。

麥當勞擴張的時期，供應商只供應Russet品種的土豆，儘管經過無差別的浸泡和粗加工程序，品質還是不穩定。在上百萬美元的投資和幾百小時的實驗後，麥當勞第一次確認：土豆需要儲存3個星期，糖分才會轉化成足夠的澱粉。

接下來的標準化問題，需要覆蓋到生薯條和餐廳油溫控制上。麥當勞發現，當油溫控制在最低點加三度的情況下，油炸效果最好。因此門店開始配備了電傳感器，來保證這「加三度」的穩定性。這樣的技術在之後也被應用在了麥樂雞和麥香魚的製作中。

進入60年代，麥當勞的薯條有了更多的新技術傍身。公司內部的食品科學家Ken Strong和研究學者Edwin Traisman將麥當勞的速凍薯條處理技術申請了美國國家專利（US3397993A），這是一種將生土豆條初步油炸出脆皮，然後迅速冷凍，再運往門店等待最後油炸製作。它可以在土豆豐收季節得到儘可能多和標準的高品質食材，同時極大的提升了門店效率，也奠定了薯條加工的重要環節標準。

在70年代，麥當勞的土豆供應商依舊在進行技術升級，蒸汽削皮機、土豆切割系統、以及缺陷部位自動清除設備讓食材在加工環節的每一個鏈條都經歷最高效的標準化處理。

### 配方調整

1990年之前，麥當勞長期使用以牛油為主的油炸用油。在1966年，Phil Sokolof創辦了美國國家心臟拯救者聯合會，開始正視膽固醇、飽和脂肪的問題，而麥當勞的薯條是該會主要的關切對象之一。麥當勞在1990年終於宣布放棄牛油，而使用100%混合植物油。

直到2004年，美國市場上薯條的反式脂肪占比仍高達21%。2007年，麥當勞正式公布了3.0版薯條，同樣是植物油中炸製，但不再含有反式脂肪。

## 不同種類的薯條

- 格子炸洋芋；格子薯條；格格脆薯塊 (英文: Waffle Fries)
- 比利時炸薯條 (英文: Belgian Fries)
- 薯球 (英文: Tater Tots)
- 標準傳統薯條 (英文: Standard Cut)
- 大蒜薯條 (英文: Garlic Fries)
- 圈圈薯條 (英文: Curly Fries)
- 鞋帶薯條 (英文: Shoestring/Matchstick)
- 波浪薯條 (英文: Crinkle-Cut)
- 起司薯條 (英文: Cheese Fries)
- 牛排薯條 (英文: Steak Fries)
- 地瓜薯條 (英文: Sweet Potato Fries)
- 馬鈴薯楔 (英文: Potato Wedges)
- 辣醬奶酪薯條 (英文: Chilli Cheese Fries)
- (美國北部和中北部)油炸馬鈴薯片 (英文: Cottage Fries)
- 膨脹馬鈴薯片 (英文: Pommes Soufflées)
- 旋轉薯塔 (英文: Potato Tornado)
- 微笑薯塊 (英文: Smiley Fries)

## 其他

### 無鹽薯條

在麥當勞點薯條時，可以要求不加鹽，雖然並非完全無鹽，但是因為麥當勞的薯條在油炸後會加入鹽巴再保存，所以要求無鹽的薯條等同於要求現炸。為了在處理過程中能保持同樣的色澤及口味，薯條內會添加酸式焦磷酸鈉等鹽類，確保薯條在經過冷凍後顏色不會轉灰。另外，無鹽與無言諧音，因此有無「言」薯條表達無言、說不出話的網路流行語產生。

## 基本資料

- 別名：馬鈴薯條
- 球場：配菜、小吃，或為主食
- 上菜溫度：熱
- 主要成分：馬鈴薯、食用油、鹽巴
- 其他：通常搭配番茄醬、蛋黃醬、醋、燒烤醬等醬料
萊城

萊城（Lae）是巴布亞紐幾內亞的第二大城市，莫雷貝省首府，人口約120,000。萊城位於新幾內亞島東部休恩灣北岸近馬卡姆河河口處，是巴布亞紐幾內亞的主要貨物港口和工業城市，市內有巴布亞紐幾內亞理工大學。

## 歷史

城市的歷史分為四個時期：特派團階段（1886年至1920年），黃金階段（1926年到第二次世界大戰），木材和農業階段（直到1965年）和工業的繁榮（從1965年的高原公路通車）。

### 1800年代

1884年和1918年德國新幾內亞公司在此建立了貿易站。主要港口阿道夫港（Adolfhaven）位於135公里萊城東南。

1886年7月12日，德國傳教士約翰·弗利爾在抵達芬什港的Simbang後不久來到萊城。當時有兩組德國人居住在Kaiser-Wilhelmsland地區：企業家、種植園主、德國新幾內亞公司成員以及沿海種植園的政府官員。

### 1900年代

第一次世界大戰後，東部新幾內亞由英國（通過澳大利亞）控制，許多德語地名被改為英語或當地語言名稱。阿道夫港改稱莫羅貝港。

澳大利亞官員駐紮在該地區不同地點，1921年軍事管理過渡到民政管理後，淘金者約翰·萊維恩被任命為莫羅貝的民政事務專員（KIAP）。

### 1920–1930年代

1923年1月1日萊維恩取得採礦權，不久後組建了幾內亞黃金集團。幾內亞黃金集團1927年11月成立幾內亞航空公司。1927年萊維恩安排在萊城建設了簡易機場，協助各地的金礦生產。

### 1930–1945

1937年7月，美國飛行員埃爾哈特在萊城機場最後一次公開露面準備飛回美國，但此後失蹤。

1937年莫爾茲比港附近發生火山爆發，新幾內亞的首都臨時遷至萊城。

### 1946-1969

羅馬天主教會1959年6月18日在當地設宗座代牧區。1966年11月15日升為教區。

### 1970–1990年代

1971年澳大利亞殖民政府在萊城設立地方政府，1972年正式建市。

戰後萊城的發展與高地地區直接相關。咖啡和茶產業不斷壯大。政府隨後修建了通往高地地區的公路。20世紀80-90年代出現礦產熱潮。1991年，萊城和莫爾茲比港聯合舉辦了南太平洋運動會。1997年萊城市管理局改組為萊城城市地方級政府委員會。

### 2000年代

2011年9月24日，一年一度的巴布亞紐幾內亞國家橄欖球聯盟隊對陣澳大利亞的比賽在當地體育場舉行，這是首次在莫爾茲比港以外舉行且座無虛席的比賽。

## 圖集

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- 萊城機場的航站樓

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- 聖瑪麗天主教堂

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- 福音派路德宗教堂

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- 戰爭勝利紀念碑

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- 舊澳大利亞回國服務聯盟的建築

## 友好城市

- 澳大利亞凱恩斯

## 基本資料

- 別名：Lae
- 類型：城市
- 位置：Papua New Guinea
- 坐標：6
- 坐標：44
- 坐標：S
- 坐標：147
- 坐標：0
- 坐標：E
- pushpin_label_position：right
- 位置：萊城在巴布亞紐幾內亞的位置
- 座標：PG
- 國家：巴布亞紐幾內亞
- subdivision_type1：省
- 省級行政區：莫雷貝省
- subdivision_type2：縣
- 國家／地區：萊城縣
- 人口：100677
- 人口統計時間：2012年
- 估計：2
- 密度：auto
- 海拔：8
- 夏時制：PGT
- 時區：+10
嵐山 (京都市)

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嵐山（嵐山）是日本京都府京都市的一個觀光地，以賞楓葉（秋季）和櫻花（春季）而知名。「嵐山」這地名原本是專指位於桂川右岸、屬於京都市西京區一部份的嵐山地區，而河對岸、屬於右京區的地區則名為嵯峨野，但近年來許多觀光導覽資料都概括性地，將以橫跨桂川的渡月橋為中心之河左右兩岸周邊地區，合稱為嵐山。

## 簡介

位於京都市區以西的嵐山自平安時代以來就是許多貴族的別莊所在地，其名稱經常出現在歷史故事與古典文學作品之中。由於桂川河岸在每年春季與秋季都有大面積的野生櫻花與楓林可觀賞，因此長期以來也是觀光旅遊的熱門點之一。整個嵐山地區是以橫跨桂川的渡月橋作為中心，這條橋的命名起源於龜山上皇的一句「似滿月過橋般」的詩作而得名，雖然外觀上渡月橋有著木橋般的造型，但今日的渡月橋實際上是座鋼筋混凝土構造、能夠讓汽車行走其上的現代化橋梁，只是採用復古的木製護欄以配合周遭的景致。在渡月橋附近的桂川河段習慣上又被稱為大堰川（おおいかわ）。

除了自然景觀外，嵐山地區也是很多日本知名古剎神社的所在地，與多位古代日本天皇的安葬之處，因此前來此地參拜廟宇神社也是遊客主要的觀光重點之一。在諸多神社廟宇之中，地位最重要的應屬名列世界遺產名單的天龍寺，除此之外像是曾經出現在日本文學名著源氏物語中的野宮神社，與收藏有日本國寶級佛像的清涼寺，也是非常重要的歷史建築與景點。

在1980年代，位於渡月橋北側的大街上陸續開設了許多藝人商店（タレントショップ），並逐漸變成學生進行修學旅行（畢業旅行）的熱門去處。但由於觀光客大批湧入，再加上附近地區老舊的街廓無法容納太大的交通流量，因此近年來當地政府開始採用交通管制與鼓勵轉乘大眾運輸等方式，抒解壅塞的車流。

## 主要觀光點

- 佛寺與神社
- 天龍寺
- 法輪寺
- 野宮神社
- 寶嚴院
- 博物館與紀念館
- 時雨殿
- 京都嵐山音樂盒館（京都嵐山オルゴール館）
- 京都嵐山美空雲雀座（京都嵐山美空ひばり座）：1994年3月時在嵐山地區以「美空雲雀館」（美空ひばり館）之名設立的美空雲雀博物館。2008年4月時更名，並於2013年5月31日閉館遷移至美空位於東京目黑區的故宅。
- 其他
- 渡月橋
- 嵯峨野觀光線
- 大河內山莊
- 嵐山花燈路
- 小倉山
- 鳥居形（曼陀羅山，每年夏末京都五山送火儀式其中一個點火山頭）
- 龜山公園
- 周恩來詩碑
- 嵐山公園（中之島）
- 嵐山猴子園（嵐山モンキーパーク，位於岩田山）

## 鐵路交通

嵐山地區有多條鐵路路線通過（包括桂川左岸的JR山陰本線、嵯峨野觀光鐵道線與京福電鐵嵐山線，以及河右岸的阪急嵐山線），在其中，利用JR山陰本線改線之後遺留下來的舊路線，所改築而成的嵯峨野觀光鐵道線，是一條沿著保津川（桂川部分河段）河谷行駛的觀光鐵路線。除了冬季停止營運之外，每天都有固定的觀光小火車（トロッコ列車）自嵐山地區的小火車嵯峨車站（トロッコ嵯峨駅）與小火車龜岡車站（トロッコ亀岡駅）出發，往返於嵐山與保津川下游的龜岡之間。

- 西日本旅客鐵道（JR西日本）
- 嵯峨野線（山陰本線京都～園部路段）
- 嵯峨嵐山車站
- 京福電氣鐵道
- 京福嵐山線
- 鹿王院車站
- 嵯峨站前車站
- 嵐山車站
- 阪急電鐵
- 阪急嵐山線
- 嵐山車站
- 嵯峨野觀光鐵道
- 嵯峨野觀光線
- 小火車嵯峨車站
- 小火車龜岡車站

## 軼事

日本漫畫《烏龍派出所》中磯鷲家的宅邸，便是參考嵐山的風景及建築設計出來的。

## 竹林遭刻字破壞

2018年5月5日，京都嵐山人力車店「えびす屋嵐山」於Facebook貼上數張照片，都是被遊客刻上字的竹樹。日本網民感到十分痛心，えびす屋嵐山也在Facebook發文，呼籲大家要努力保護環境。
沙翁

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沙翁又稱炸蛋球、沙壅、冰花蛋球、琉璃蛋球，是源自中國的油炸甜食，流行於香港、廣東、河南等地，又傳至琉球群島。現時各地的沙翁略有不同，但都是使用雞蛋、油及麵粉混合的麵團炸起後在外加糖而成。

## 不同地區的沙翁

### 香港及廣東

沙翁在廣東最遲在明朝末年已經出現，據屈大均《廣東新語》載，當時廣東人以糯米粉加上白砂糖、豬油同煮，稱為「沙壅」，當時沙壅也是一種賀年食品，後來改為用麵粉，而不用糯米粉，並加入雞蛋。因｢壅｣字生僻，加上炸熟後滾粘上一層白糖，猶如滿頭白髮的老翁，故又作沙翁。

### 河南

在河南，炸蛋球稱為琉璃蛋球，與廣東沙翁的差異在於它並非在表面沾上砂糖，而是把炸好的蛋球放進煮熔的糖漿裡，讓糖漿包裹蛋球。

### 日本沖繩

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沙翁又傳到琉球，琉球語首里方言稱為「サーターアンダーギー」，宮古群島稱為「さたぱんびん」。其中「サーター」、「さた」是糖的意思，「アンダーギー」即油炸之意，「ぱんびん」即油炸麵食，在日本本土又稱為「砂糖天婦羅」（砂糖てんぷら）。在琉球國時代，當地宮廷御廚到中國學習廚藝，其中包括沙翁的製法，回國後就以當地的食材製作沙翁。有些琉球沙翁會用黑糖代替白糖，在店家售賣時為了區別，會把用白糖的稱為白沙翁（白サーターアンダーギー），用黑糖的稱為黑沙翁（黒サーターアンダーギー。而隨著東亞人口在19世紀末期開始移居北美洲，沙翁也流傳到夏威夷，而當地人亦保留琉球人的稱呼，叫這種食物作「andagi」。

### 帛琉

日治時代，來自沖繩的移民將沙翁帶到了帛琉，帛琉人稱為Tama，源自日語「球」的意思。

## 現況

沙翁表面脆口、內裏鬆化，而且蛋味香濃，從前在香港很多酒樓和茶餐廳供應，現在已較為少見，但在傳統港式麵包店或者酒樓還偶爾能看到。

廣東沙翁曾隨著旅外粵商傳至外埠食肆，在這其中以上海杏花樓出品的糖沙翁最受歡迎，至今仍為該酒樓的招牌茶點。

河南琉璃蛋球和沖繩的沙翁則是當地家庭小吃，在沖繩也被視為節日和祭典的食品，也是納徵時代表女方的食品。

## 類似食品

- 泡芙
- 甜甜圈
- 貝奈特餅
永安集團大廈

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永安集團大廈（Wing On House），原名聯邦大廈（Realty House），是位於香港中環德輔道中71號的商業大廈，建於1964年，1967年落成。樓高31層（91米），於北角僑冠大廈（95.12米）落成前曾是香港最高的樓宇。現由會德豐地產旗下夏利文物業管理負責物業管理。

## 名稱

聯邦大廈由會德豐屬下的聯邦地產興建，在1980年8月通過與長江實業合組財團，將大廈一半權益售予後者。其後再行拆售，現為一幢分散業權的商業大廈。大廈命名權亦由永安集團購入，於1983年11月1日正式改名。

永安集團為一家百多年歷史的百貨店及保險企業集團。德輔道中另曾有三幢大廈以「永安」命名──上環的永安中心、中環的永安人壽大廈和永安中區大廈。

## 特色

永安集團大廈每層佔地15946平方呎（約1440平方米）。

永安集團大廈現有使用者包括永安集團、中銀集團人壽保險（8-9樓）、中國銀行（香港）港島中商業理財中心（1-2樓）、大眾金融控股、耀才證券（10樓全層及23樓全層）、富邦銀行、Habib Bank Zurich (Hong Kong) Ltd.、聯合醫務（14樓、16樓及27樓全層）、香港律師會、葉謝鄧律師行、第一上海金融集團、第一上海投資及第一上海證券（19樓及25樓）等。地舖包括中國銀行（香港）中環永安集團大廈分行、星巴克等。

大廈落成初期位處臨海地段，直至交易廣場落成前未有樓宇遮擋臨海一面，大廈天台置有一個大型「勞力士」招牌。

## 公共運輸

交通路線列表

港鐵

- 港鐵、港鐵：中環站B出口
- 港鐵、港鐵：香港站C出口

電車

巴士

專線小巴

## 圖集

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- 中間的是香港中環的永安集團大廈，右面的兩幢是恆生銀行的新舊總部

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- 永安集團大廈地下的中國銀行 (香港)

## 附近建築

- 盈置大廈
- 協成行中心
- 德輔道中33號
- 萬宜大廈
- 國際金融中心一期
- 交易廣場
元朗墟

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元朗墟（Yuen Long Hui；1960年前寫作Un Long Hui）是香港新界元朗區的墟市，分為元朗舊墟（Yuen Long Kau Hui）及元朗新墟（Yuen Long San Hui）。元朗舊墟位於元朗市中心東北邊緣，現為十八鄉鄉事委員會的成員村落之一。元朗新墟即是水車館街一帶，後擴展為現時的元朗市，是現在元朗市中心最繁盛的心臟地帶。

## 歷史

### 大橋墩墟

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古時「墟」或「集」乃鄉民買賣農作物之中心。據嘉慶廿四年（1819年）重修的《新安縣志》載元朗有名「大橋墩墟」，亦稱「圓朗墟」，位置不詳，可能位於元朗河口西岸、大橋村、或大旗嶺。大橋墩墟於遷界後荒廢沒落。

### 元朗舊墟

康熙八年（1669年），清朝取消遷界令，同年錦田進士鄧文蔚獲封地設墟。鄧氏遂將大橋墩墟遷到西邊圍與南邊圍之間的地方，今稱元朗舊墟。存於大樹下天后廟內刻於咸豐六年（1856年）的「重修天后古廟碑」中亦清楚紀錄：「清康熙八年大橋墩市場改遷元朗」。元朗舊墟之擁有者（稱爲「墟主」）是錦田泰康圍鄧氏家族鄧文蔚一房的「光裕堂」。

元朗舊墟是錦田、屏山一帶的農產品集散地，墟場內有長盛街、利益街和酒街三條主要街道，東門口及南門口兩個出入口，設有各行各業的舖戶，共有店舖102間。每月逢3、6、9日：即農曆初三、初六、初九、十三、十六、十九、廿三、廿六、廿九日，便是墟期，設有公秤，收益歸「光裕堂」。

20世紀初期，隨著元朗日漸發展，而元朗涌（舊稱「水門頭」）河床淤塞，內陸水運貨物需在青山灣碼頭卸貨，再轉陸路運到元朗墟。所以自1915年元朗新墟建成後，元朗墟也慢慢衰落。今日元朗舊墟的長盛街仍保存不少古建築物，稱為「滿清一條街」。

2021年6月香港暴雨後，一棟毗鄰同益棧的古屋之露台突然倒塌，無人受傷。

### 元朗新墟

20世紀初期，隨著元朗日漸發展，舊墟地方應該已不敷應用。聽講八鄉、十八鄉和屏山的鄉民埋怨舊墟的地權和生意被大姓壟斷；村民做各項生意均要納租，造成不公平買賣。由戴鉅臣、鄧英生、伍醒遲、梁惠戴、鄧可光、黎翌才、易贊臣等倡議另建新墟；他們以每股2元的價錢，集資一萬股，成立「合益公司」，興建新墟。1915年，元朗新墟建成，地點在舊墟西南面，鄰近新建成之青山公路－元朗段，包括俗稱「五合街」的地方，即合益街、合發街、合成街、合和街及合和後街，共有94幢二至三層的房屋；每幢房屋當時約值750元，地面為商舖，而樓上則用作貨倉、工場或住宅之用。新墟由合益公司負責管理，每年租金1元，後增至5元。新墟另有空地供小販投墟，墟期與舊墟同為三六九，小販到墟場擺賣，需繳費2仙，亦設有公秤，屬合益公司所有，以投標方式交由商人經營。當時墟場以糶穀糴米為最大宗，在場中心建有設上蓋的大穀亭供鄉民買賣，今日的谷亭街即以此命名。新墟地方廣闊，比舊墟更受歡迎，舊墟因此漸漸衰落。

第二次世界大戰前後，新墟興隆，並一度的墟市。元朗新墟隨著政府在1970年代大力發展，漸漸成為元朗市中心，和元朗新市鎮相容，於1984年的4月全部拆平。

## 舊墟文物建築

以下建築獲古物古蹟辦事處建議評級：

名稱｜歷史評級｜落成年份｜補充資料

同益棧｜I｜1899年以前｜利益街20號A及21號，香港現存唯一清代客棧

晉源押｜I｜1910年代｜位於長盛街72號，香港現存最古老的當鋪

大王廟｜I｜康熙時期｜供奉洪聖王和楊侯公，為當年元朗舊墟的政治及宗教信仰中心

玄關二帝廟｜I｜1714年｜供奉玄天上帝及關帝

利益街12號｜II｜1900年以前

利益街31號｜II｜1900年以前

利益街47號｜II｜1900年以前

利益街24號｜II｜1900年以前

利益街27號｜II｜1900年以前

利益街14號｜III｜1900年以前

南門口33-35號｜III｜1920年代

長益街23號｜III｜1910年代以前

## 相關街道

新墟

- （舊）合益路
- 谷亭街
- 元朗東堤街
- 西堤街
- 水車館街
- 水車館里
- 元朗泰衡街
- 元朗泰祥街
- 泰豐街
- 泰利街

舊墟

- 長盛街
- 西溪路
- 鈞樂里
- 利益街
- 酒街
- 五和路
- 元朗舊墟路

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- 元朗東堤街路牌（2022年1月）

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- 西堤街路牌（2022年3月）

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- 水車館街路牌（2021年8月）

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- 水車館里路牌（2021年8月）

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- 水車館里（2022年6月）

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- 元朗泰衡街路牌

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- 泰豐街

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- 泰利街路牌（2021年8月）

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- 泰利街（2022年6月）

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- 長盛街（2022年3月）

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- 鈞樂里路牌（2022年3月）

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- 五和路路牌（2022年4月）

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- 五和路近五和公立學校

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- 元朗舊墟路路牌（2022年1月）

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- 元朗舊墟路近鐘聲學校

## 參考文獻

- 《新界宗族文化之旅》，嚴瑞源編著，萬里書店，ISBN：962 14 2936 6
- 《一起走過的日子；蛻變的小墟》，編導：翁子忠，香港電臺：

## 外部連結

- 經典重溫頻道 --- 百載鑪峰 --- 元朗新舊墟 (1984)
西塞山 (黃石市)

西塞山位於湖北省黃石市西塞山區東部，坐長江南岸，地勢險峻，有「長江中下游門戶」之稱。主要景點有山門牌樓、北望亭、鐵鎖橫江、龍窟寺、望江亭、雙觀亭、桃花古洞、元真子釣台等。

## 西塞山風光

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紀念堂站

紀念堂站是廣州地鐵2號線的地鐵車站，位於中國廣東省廣州市越秀區連新路東風中路口以北的地底，於2002年12月29日啟用。車站東側即為中山紀念堂，故以此命名。

## 車站結構

### 車站樓層

紀念堂站共設有三層。地面為中山紀念堂、東風中路、連新路及附近建築；地下一層為站廳層；地下二層為設備層；地下三層為2號線站台層。

本站以淺紫色為主色調，月台書法站名由時任廣東省書法家協會副主席、廣州市書法家協會主席連登書寫。

售票機、客服中心、商店、警務室、安檢設施經換乘大廳前往 廣州地鐵（在建）

### 站廳

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紀念堂站站廳設於地下一層。收費區位於站廳西側處，東側以及南北側為行人通道及商店，收費區內設有三條扶手電梯及一組樓梯可供乘客往返月台。由於專用電梯連接站台與站廳南側的非付費區，乘客使用時需要向車站工作人員求助以便協助使用。

現時，紀念堂站內提供不同類型的商店，例如有便利店以及鴨脖店等，主要位於大堂非收費區。此外，紀念堂站也有不少自助服務設施供乘客使用，包括自動售賣機、自助售卡/充值機等。

### 月台

紀念堂站設有一個島式月台，位於連新路地底。

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### 出入口

紀念堂站共設有三個出入口，均設於連新路西側。

應元路、廣州中山紀念堂、三元宮、越秀公園南門、廣州市第二中學廣州市人民代表大會常務委員會、廣州市人民政府、廣州市總工會、廣州市知用中學、廣州市第一人民醫院

## 接駁交通

紀念堂站周邊的東風路及解放中路設有中山紀念堂（市總工會）公交車站、應元路設有三元宮公交車站，解放北路設有解放北路（應元路口）公交中途站及總站，方便乘客接駁公交前往其他地區。

接駁交通列表

公交

## 利用狀況

紀念堂站周邊主要為辦公大樓、省市政府機構等，附近亦有少數住宅小區及中小學校，同時車站鄰近中山紀念堂，因此使用該站出入閘的人流主要為附近上班的市民、公務員以及遊客。車站客流大多集中在工作日早晚時段的上下班時期，其餘時段的客流則一般。因本站靠近廣州市第二中學和知用中學，因此早晚時段亦會有許多學生前往本站。逢中山紀念堂舉辦演唱會，或鄰近的越秀山體育場有體育比賽等大型活動時，本站會出現大量的客流。

## 歷史

在1988年的「十字線網」規劃中，已經出現名為中山紀念堂的車站。當時該站為2號線的一座車站，位置已與現時相若。後來在1997年的《廣州市城市快速軌道交通線網規劃研究（最終報告）》，本站被確定為2號線的一座車站，並列入2號線首通段工程中。

2號線首期工程於1999年10月10日正式動工。在開通前夕，本站被定名為紀念堂站。2002年12月29日，本站隨2號線首通段（三元里至曉港）通車而啟用。跟廣州地鐵2006年之前開通的車站一樣，在通車初期，本站的英文站名以拼音「Ji Nian Tang」表示。2010年9月22日至24日，本站隨舊2號線一同停運，進行線路拆解；9月25日清晨，本站隨新2號線開通重啟服務。

2003年3月10日凌晨，本站D1和D2出入口的扶手電梯設施遭到人為破壞，共有9塊鋼板被竊賊撬走，地鐵公司共損失2萬多元，這是廣州地鐵設施首次被盜。竊案發生後，地鐵公司迅速組織人員搶修，並於次日搶修完畢並重新投入使用。針對此次事件，地鐵公司表示從12日起已實行全天24小時巡邏監控。

## 未來發展

### 13號線二期

13號線二期在東風西路解放北路口設有紀念堂站，沿東風西路敷設。13號線車站全長309米，標準段寬23.5米，總建築面積約27,600平方米。2號線規劃及建設時沒有任何預留，因此兩線通過新建的換乘大廳連接進行換乘，而2號線站台亦設置前往13號線站台的換乘節點。

受限於車站週邊建築密集，同時考慮到施工時要儘量不影響東風西路和解放北路的交通，因此以暗挖方式建造13號線車站主體。車站建設需要拆除位於解放北路口橫跨東風西路的行人天橋、廣東國際科技中心和興隆社區部分民房，以配合車站換乘大廳以及其它附屬結構的施工。同時亦會建設下穿東風西路的過街通道，直接連接13號線車站位於東風西路兩側的出入口，取代被拆除行人天橋的功能。

2019年5月5日起至2022年5月7日，東風西路解放北路口部分車道進行圍蔽，以配合13號線二期車站的工程。車站於2022年11月21日完成初支扣拱施工，2024年7月初完成封底。

13號線車站樓層

### 24號線

24號線亦將在解放北路東風西路口南側設有紀念堂站，令紀念堂站成為三線換乘樞紐。

24號線紀念堂站原先為地下五層車站，設分離式站廳及島式月台，並採用礦山法暗挖施工；位於地下五層的站台將建有通往13號線站台的換乘通道。車站建設時將局部拆除解放北路上跨東風路跨線橋，同時建設臨時鋼便橋；建成後將復建高架橋。臨時鋼便橋於2024年11月開始建設。

由於原施工方案會對解放北高架的結構安全造成隱患，地鐵方面後進行了優化調整，將區間隧道調整為24號線上跨13號線，本線車站亦改為標準的地下三層島式站台站，採用明挖法施工；局部地下三層設與站廳層和站台層連通的換乘廳，可通往13號線站廳付費區。

此外，車站南端設有一組雙存車線，並沿解放北路往南延伸至公園前站附近；而正線則預留繼續往南延伸的條件。

24號線車站樓層

售票機、客服中心、安檢設施來往 廣州地鐵 站廳及 廣州地鐵 換乘大廳

## 基本資料

- 日語原文：紀念堂
- 英文名稱：Sun Yat-sen Memorial Hall
- linecolour：廣州地鐵
- linecolour2：廣州地鐵
- linecolour3：廣州地鐵
- 國家：中華人民共和國
- 地理坐標：廣東省廣州市越秀區北京街道
- 位置：連新路東風中路口以北
- 地理坐標：it
- 車站類別：地鐵車站
- 擁有者：廣州地鐵集團有限公司
- 運營者：廣州地鐵運營集團有限公司運營一中心、車站服務二部公園前中心站
- 途經線路：廣州地鐵、廣州地鐵（未來發展）
- 站台：各自1個島式站台
- 股道：2條
- 站體類型：地底車站
- 站廳類型：地下站廳
- 車站層數：3層
- 換乘方式：通道換乘
- 出口數目：3個
- 使用狀態：廣州地鐵：正常運營、廣州地鐵、廣州地鐵：在建
- 啟用：廣州地鐵：2002年12月29日
- 預計啟用時間：廣州地鐵：2026年
- 車站服務時間：06:09－00:04+1
- 首班車：往廣州地鐵：06:15、往廣州地鐵：06:14
- 末班車：往廣州地鐵：23:55、往廣州地鐵：23:59
棗莊學院

棗莊學院是一所位於中華人民共和國山東省棗莊市的省屬公辦全日制普通本科高校，由山東省人民政府舉辦，實行山東省人民政府與棗莊市人民政府共建、棗莊市主管的管理體制。

棗莊學院的歷史可以追溯到1971年成立的棗莊市教師進修學校，主要為當地教師提供培訓，2004年升格為本科層次的棗莊學院，成為棗莊市首座本科高等院校，學校教育體系亦逐步過渡到本科教育，並形成了較為齊全的學科門類。截至2022年，棗莊學院有專任教師1,124人，全日制在校生20,036人，開設67個本科專業，亦開設了一些專科專業。

學校在煤礦化工、世界語等領域的教學科研亦具有一定實力。棗莊學院也是中國大陸唯一具有世界語專業的高等院校。

## 歷史沿革

棗莊學院的前身為1971年建立的棗莊市教師進修學校。1984年6月，山東省人民政府同意在棗莊市教師進修學校之基礎上成立棗莊師範專科學校，該校自此開始招收應屆高中畢業生，學制2年。與此同時，學校亦受中共棗莊市委組織部委託，代辦了2個幹部專修班。2004年5月，中華人民共和國教育部同意該校升格為全日制普通本科院校，並更名為棗莊學院。

2012年，棗莊師範學校併入該校。2021年，棗莊學院啟用新校區。

## 校園環境

棗莊學院校本部位於山東省棗莊市市中區北安路1號，校園周邊多農田、山林。聯外交通較為便捷，該校區有棗莊公交9、27、46路公交線聯外，又通過S83棗莊連接線高速公路與京福高速相連接。

建校之初校區占地500餘畝，隨後因為學校招生規模擴大而不斷擴建。2021年，學校在薛城區建立新城校區，地址在該區民生路南路1號，東隔民生路與山東煤炭衛生學校新校區相望。新校區有棗莊公交109路、117路公交線連接京滬高速鐵路的棗莊站。

## 學術研究

### 學科設置

在1984年棗莊師範專科學校創校之初，學校共設政教、中文、數學、物理、化學、英語、生物、地理、農師等9個專業，主要以培養合格中小學教員為教學目標。升格為本科層次的棗莊學院後，學校所設專業更加多元化。至2022年9月，棗莊學院設有22個教學院部，共開設普通本科專業67個，專科專業18個。其中生物製藥專業、健康服務與管理專業為2022年新增。

學校的理工科學科專業較多，教師教育類、文化創意類學科等類型的專業亦協調發展，應用型學科專業特色明顯。同時，棗莊學院是中華人民共和國少數提供世界語專業課程的高等院校，學校自2011年開設世界語選修課，2018年成立世界語本科專業。

教學單位名稱｜學科｜網頁

文學院｜漢語言文學（師範類）、網路與新媒體｜ ※

外國語學院｜英語（師範類）、日語、世界語｜ ※

政治與社會發展學院｜思想政治教育（師範類）、歷史學（師範類）、行政管理｜ ※

工學院｜數學與應用數學（師範類）、金融數學、數學與應用數學（校企合作）、金融工程｜ ※

機電工程學院｜電氣工程及其自動化、機器人工程、機械設計製造及其自動化、工業設計｜ ※

光電學院｜光電信息科學與工程、通信工程、電子資訊工程｜ ※

生命科學學院｜化學（師範類）、化學工程與工藝、應用化學、材料科學與工程｜ ※

食品科學與製藥工程學院｜食品科學與工程、食品質量與安全、製藥工程｜ ※

體育學院｜體育教育（師範類）、舞蹈表演（體育舞蹈方向及健美操方向）｜ ※

旅遊與資源環境學院｜地理科學（師範類）、地理資訊科學、旅遊管理、酒店管理｜ ※

音樂與舞蹈學院｜音樂學（師範類）、舞蹈學｜ ※

美術與藝術設計學院｜美術學（師範類）、視覺傳達設計、環境設計、產品設計、書法學｜ ※

經濟與管理學院｜財務管理、市場營銷、經濟統計學｜ ※

心理與教育科學學院｜小學教育（師範類）、學前教育（師範類）｜ ※

資訊科學與工程學院｜電腦科學與技術（雲計算方向、虛擬實境方向、UI與多媒體互動設計方向、軟體外包方向）；網路工程（移動通信方向）｜ ※

傳媒學院｜廣播電視編導、廣播電視編導（數字影視製作）、動畫、數字媒體藝術｜ ※

城市與建築工程學院｜土木工程、給排水科學與工程、城市地下空間工程｜ ※

初等教育學院｜學前教育（五年一貫制）｜ ※

馬克思主義學院｜（主管主管全校學生思想政治教育課程）、思想政治教育（師範）｜ ※

### 學校師資

棗莊學院加大人才引進力度，不斷吸引優秀教員。截至2021年9月，學院有專任教師1,040人，外聘教師247人，雙師型教師401人。折合專任教師總數為1,124人。其中有入選國家「長江學者」、「國家傑出青年基金」、「國家高層次人才特殊支持計劃」之專家人才共13人，國家教育部「新世紀優秀人才支持計劃」入選者、山東省「泰山學者」各類中青年專家等省級人才12人，專兼職博士生、碩士生導師80餘人。另外，中國科學院院士王梓坤及姚建銓也被棗莊學院聘為名譽校長。

### 學術資源

20世紀80年代，棗莊師範專科學校中文系副教授陳夢麟編寫的《墨辯邏輯學》、鮑延毅編寫的《郁離子寓言故事選譯》等學術專著就已經出版並於中國大陸發行。現今，棗莊學院因地制宜，依託棗莊市的煤礦資源優勢建立了魯南煤化工工程技術研究院，依託其位於墨子的故鄉之獨特歷史文化資源優勢建立了墨子研究院等一些高等科研機構。

棗莊學院更引入世界語，與中華全國世界語協會聯合在校園內創立了亞洲首座棗莊學院世界語博物館，並建立了世界語研究平台。學院編纂的《中國世界語運動史料》獲得棗莊市第26屆優秀社會科學研究成果一等獎，學院翻譯的世界文版《聊齋志異》、《墨子》等典籍也得到了積極反響。

## 校園文化

棗莊學院位於魯班、墨子的故鄉棗莊市，該大學亦重視將其二人思想融入校風，在傳承創新中華文化方面形成了特色優勢。該校的標識中也不乏墨家文化的影響。其中校訓「兼愛尚賢、博物戴行」取自《墨子》，而學校的校風則為「厚德明道、敬慎固本」、教風為「淳謹修身、任重致遠」、學風為「志強智達、言信行果」。另外，「匠心文化」則是代表棗莊學院的文化品牌。

棗莊學院積極開展藝術實踐活動。依託音樂節、讀書節、科技文化藝術節、社團文化節、校園文化活動月等學生節日，以促進校內學生社團、文體競賽及學術活動，一定程度上豐富了該校學生生活以及藝術審美體驗；學院亦重視學生美學素養，支持成立了北園話劇社、民間手工藝協會等一批具有特色的藝術類學生社團。截至2021年9月，學校共成立了67個學生社團。

## 基本資料

- 校訓：兼愛、尚賢、博物、戴行
- 成立：1971年
- 學校類型：公立本科
- 校長：李文喜
- 黨委書記：曹勝強
- 教職員：1200餘（2019年）
- 學生人數：19,000餘（2019年）
- 校址：中華人民共和國山東省棗莊市、市中校區：市中區北安路、新城校區：薛城區民生路南路1號
- 校區：市中區、薛城區
- 面積：3027畝
- 郵政編碼：277160
可關斷晶閘管

可關斷晶閘管（英文：Gate Turn-Off thyristor，縮寫：GTO）是一種派生自普通單向晶閘管的大功率全控型半導體器件，它既保留了普通單向晶閘管耐壓高、電流大的特性，又具備了自關斷能力。

## 構造

可關斷晶閘管的結構和普通單向晶閘管一樣，由PNPN四層半導體構成，外部有三個電極，即門極G、陽極A和陰極K。

普通單向晶閘管只構成一個單元器件，而可關斷晶閘管則是一種多元的功率集成器件，它的內部由數十個甚至數百個共陽極的小型GTO單元並聯在一起。

## 工作原理

普通單向晶閘管在門極信號觸發之後，撤去信號也能維持導通，欲使其關斷，必須切斷電源或施以反向電壓強行關斷，這就需要增加換向電路，不僅使控制電路的體積、質量增加，而且會降低效率，產生波形失真和噪聲；而可關斷晶閘管克服了這些缺陷，既可通過門極信號導通，又可通過門極信號關斷，其藉助外部的緩衝電路來導通和關斷電流。

### 導通

導通由門極和陰極端子之間的「正電流」脈衝完成，由於門極-陰極的組合結構類似於PN結，因此兩極之間存在相對較小的電壓。導通期間的GTO具有限制電流上升的最大dI/dt額定值，保證其在達到全電流之前達到開啟狀態，如果超過該額定值，距離柵極觸點最近的GTO區域將過熱，並因過電流而熔化。dI/dt的速率通常通過飽和電抗器（導通緩衝器）控制。

GTO的導通dI/dt比普通晶閘管的約束要小，然而GTO中的導通現象不可靠，即使導通後也必須保持較小的門極正電流以提高導通的可靠性。

### 關斷

關斷由門極和陰極端子之間的「負電壓」脈衝完成，一些正向電流（占比約1/3至1/5）用於感應出陰極-門極電壓，這反過來會使正向電流下降，引致GTO關斷。關斷期間必須限制GTO的正向電壓（通常約為正向阻斷電壓額定值的20%）直到電流消失，如果關斷時電壓上升過快，高電壓和大電流將集中在GTO的一小部分上，導致其炸裂，因此需要在其周圍增加大量緩衝電路進行限制。

GTO的關斷時間較長，在正向電流下降後，存在一個長尾時間，期間剩餘電流繼續流動，直到管內所有的剩餘電荷均被導出為止；但即便如此，GTO的關斷速度仍可比普通晶閘管快約十倍。

## 性能參數

- 最大可關斷陽極電流 IATO：即GTO的銘牌電流，它與門極關斷負電流波形、陽極電壓上升率、工作頻率及電路參數變化等因素相關。
- 關斷增益 βoff：定義為最大可關斷電流與門極負電流最大值之比，表示GTO的關斷能力。當門極負電流上升率一定時，關斷增益與可關斷陽極電流成正相關；當可關斷陽極電流一定時，其則與門極負電流上升率成負相關。採用適當的門極電路，很容易獲得上升較快、幅值足夠的門極負電流，因此在實際應用中不必追求過高的關斷增益。
- 陽極尖峰電壓UP：指在GTO的關斷過程中，正向電流下降時在下降曲線尾部出現的極值電壓，它等於GTO緩衝電路中的雜散電感與陽極電流在下降時間內變化率的乘積。當GTO的陽極電流增加時，尖峰電壓幾乎線性增加，增加到一定值之後就會導致GTO損壞。為了減小尖峰電壓，必須儘量縮短緩衝電路的引線，減小雜散電感，並採用快恢復二極體及無感電容。

## 用途

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可關斷晶閘管具有工作頻率高（1 kHz 左右）、使用方便的優點，廣泛應用於逆變器、電網動態無功補償和大功率直流斬波調速等領域；其曾作為斬波器和VVVF牽引逆變器中的主要開關元件，用於控制供鐵路和地鐵列車使用的牽引電動機（該應用目前正逐漸被絕緣柵雙極電晶體取代）。

## 參照

- 絕緣柵雙極電晶體（IGBT）
- 基體閘換向閘流體（IGCT）