通布圖

廷布克圖（ⵜⵉⵏⴱⵓⴽⵜⵓ，Tinbuktu），亦作通布克圖（Tombouctou）、廷巴克圖（Timbuktu），是西非馬利共和國城市，位於撒哈拉沙漠南緣，尼日河以北20km處，它是馬里八個行政大區之一的通布圖大區的首府，歷史上曾是伊斯蘭文化中心之一，現在的居民主要為桑海族、此外還有圖阿雷格族和阿拉伯人。2009年人口超過5萬人。

## 歷史

### 史前史

像其他重要的中世紀西非城鎮，如傑內（傑內-傑諾）、加奧和迪亞一樣，在廷巴克圖附近發現了早於該城鎮傳統建立日期的鐵器時代定居點。雖然厚厚的沙層堆積阻礙了城鎮本身的考古發掘，但周圍的一些區域正在風蝕，使陶器碎片暴露在地表。蘇珊·麥金托什和羅德里克·麥金托什在1984年對該地區的調查，在距離現代城鎮幾公里處經過的古老乾谷系統埃爾-阿赫馬爾沿線，確定了幾個鐵器時代遺址。

一個位於廷巴克圖東南9km、靠近瓦迪埃爾-阿赫馬爾的鐵器時代丘遺址，在2008年至2010年間由耶魯大學和廷巴克圖文化使團的考古學家進行了發掘。結果表明，該遺址首次有人居住是在公元前5世紀，在公元1千年後半葉繁榮發展，最終在10世紀末或11世紀初的某個時候衰落。

### 文化史

通布圖在地理上位於北非阿拉伯人、柏柏爾人文明和黑非洲黑人文明的交匯點，因此商業往來頻繁，民族成分複雜，歷史上是一個交通要道、文化中心，許多穆斯林學者和聖徒在此定居，許多著名的書籍是從這裡寫出和流傳的。

最早在10世紀時，通布圖就是一處圖阿雷格人的季節性聚居地，由於其位於水陸交通要道，黃金、象牙、奴隸和食鹽在此集散，逐漸形成一座富庶的城市。當時，城市由加納帝國統治，同時為眾鄰覬覦。1324年，馬里帝國占領了通布圖。1468年桑海帝國又征服了通布圖，並沿著尼日河擴大自己的領土，通布圖很快就成為帝國的文化中心。

著名的曼薩·穆薩通過招募來自伊斯蘭世界各地的學者前往那裡，極大地提升了該城的名望。學者們不僅專注於伊斯蘭研究，還專注於歷史、修辭、法律、科學，尤其是醫學。曼薩·穆薩還通過他的麥加朝覲之旅，將廷巴克圖和整個馬里帝國介紹給伊斯蘭世界的其他地方。

廷巴克圖的財富主要來自當地的黃金和鹽礦開採，以及跨撒哈拉奴隸貿易。黃金在地中海地區是高度珍貴的商品，鹽在城市以南最為流行，但可以說廷巴克圖最大的資產是其地理位置。該城距離尼日河九英里，擁有良好的農業用地。它靠近撒哈拉沙漠邊緣的位置使其成為跨撒哈拉貿易路線的樞紐。當地的商業、文化臻於鼎盛。這裡的圖書館收集了大量的著作，包括西非文明的最高成就。最多時有120所圖書館。當時西非諺語說：「鹽來自北方，黃金來自南方，阿拉的教導和智慧的寶藏來自通布圖。」通布圖的財富傳說刺激了歐洲人來此探險，殖民者占領通布圖後，大量的文獻掠奪到巴黎、倫敦等地，也有的被藏入沙漠洞窟中。

1591年，配備歐洲火器的摩洛哥人占領了通布圖。1593年，該城的許多學者因對新統治者不忠而被處決或流放。這一點，加上由於新開闢的跨大西洋航線加劇競爭導致的貿易衰退，使該城失去了其顯赫地位。1670年又被班巴拉王國統治。1787年圖阿雷格人捲土重來。1894年被法國占為殖民地要塞，成為法屬西非的首府。1960年，歸屬於新獨立的馬利共和國，成為北部通布圖區的首府。20世紀90年代當地圖阿雷格人暴動，要建立自己的城市國家，直到1996年才完全平復。

2012年4月，通布圖被北方叛軍攻佔，其後伊斯蘭武裝組織控制了通布圖。

2013年1月28日，法國與馬利的聯軍宣佈奪回廷布克圖。伊斯蘭武裝組織撤退前在艾哈邁德·巴巴圖書館縱火並燒燬了一些古老歷史文件。

如今，廷巴克圖的人口已從中世紀時期估計的10萬人的峰值大幅下降。該城多年來一直遭受嚴重的貧困，依靠政府資金作為生存手段。

### 廷巴克圖圍城

2023年8月8日，廷巴克圖被伊斯蘭馬格里布支持與聖戰集團實施全面封鎖，加劇了貧困，並導致糧食短缺。自圍城開始以來，已有33,000人逃離該城及其周邊地區，1,000人逃往茅利塔尼亞。這次圍城是在聯合國馬里多層面綜合穩定特派團（聯合國駐馬里特派團）撤離期間開始的。

## 圖集

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- 伊斯蘭武裝組織

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- 桑科雷清真寺

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- 外牆

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- 商業區

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- 游牧民

## 地理

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廷巴克圖位於撒哈拉南緣，距離尼日河主河道以北15km。該鎮被沙丘環繞，街道上覆蓋著沙子。卡巴拉港位於該鎮以南8km處，通過一條3km的運河與一條河道相連。該運河曾嚴重淤塞，但在2007年作為利比亞資助項目的一部分進行了疏浚。

尼日河的年度洪水是由於幾內亞和象牙海岸北部尼日河和巴尼河源頭地區的強降雨造成的。這些地區的降雨量在八月達到峰值，但洪水需要時間流經河流系統並通過尼日河內陸三角洲。在庫利科羅（巴馬科下游60km處），洪水在九月達到峰值，而在廷巴克圖，洪水持續時間更長，通常在12月底達到最大。

被河水淹沒的區域曾經更為廣闊，在高降雨年份，洪水曾到達廷巴克圖西郊。1857年海因里希·巴爾特發布的地圖上顯示了一條通往該鎮以西的小型可通航溪流，費利克斯·杜布瓦在1896年的地圖上也有顯示。在1917年至1921年間殖民時期，法國人利用奴隸勞動力挖掘了一條連接廷巴克圖和卡巴拉的狹窄運河。在隨後的幾十年裡，這條運河淤塞並填滿了沙子，但在2007年，作為疏浚項目的一部分，這條運河被重新挖掘，現在當尼日河泛濫時，廷巴克圖再次與卡巴拉相連。馬里政府已承諾解決運河設計上的問題，因為目前缺乏步行橋，且陡峭、不穩定的河岸使人難以接近水源。

卡巴拉港僅在尼日河完全泛濫的12月和1月才能作為港口使用。當水位較低時，船隻停靠在科里烏梅，那裡通過18km的鋪砌道路與廷巴克圖相連。

### 氣候

根據柯本氣候分類法，廷巴克圖屬於熱帶沙漠氣候。一年中大部分時間天氣極其炎熱乾燥，該市的大部分降雨發生在6月至9月之間，受熱帶輻合帶的影響。晝夜溫差在旱季大於雨季。一年中最熱的月份——4月、5月和6月的日平均最高氣溫超過40°C。最低氣溫出現在一年中最溫和的月份——12月、1月和2月。平均最高氣溫不低於30°C。這些冬季月份的特點是，乾燥多塵的信風從撒哈拉的提貝斯提山脈地區向南吹向幾內亞灣。這些風在途中揚起塵埃顆粒，限制了能見度，被稱為「哈馬丹霾」。此外，當塵埃在城市中沉降時，沙子堆積起來，荒漠化迫在眉睫。

世界氣象組織，美國國家海洋和大氣管理局（日照 1961–1990年）

## 經濟

### 鹽貿易

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廷巴克圖的財富和生存本身都依賴於其作為重要跨撒哈拉貿易路線南部終點的地位；如今，唯一定期穿越沙漠運輸的貨物是從撒哈拉中部陶代尼採礦中心運來的岩鹽板，陶代尼位於廷巴克圖以北664km。直到20世紀下半葉，大部分鹽板都是由大型鹽商隊或阿扎萊運輸，一支在11月初離開廷巴克圖，另一支在3月下旬離開。

由數千頭駱駝組成的商隊單程需要三周時間，將食物運送給礦工，然後每頭駱駝馱著四到五塊30kg的鹽板返回。鹽的運輸主要由講阿拉伯語的貝拉比奇（或巴拉比什）部落的沙漠游牧民族控制。雖然道路不通，但現在鹽板通常用卡車從陶代尼運出。從廷巴克圖，鹽通過船隻運往馬里的其他城鎮。

在12世紀至14世紀之間，由於博諾人、圖阿雷格人、富拉尼人和桑海人為尋求貿易、安全或學習而湧入，廷巴克圖的人口急劇增長。到1300年，人口增加到10,000，並持續增長，直到16世紀達到約50,000人。

### 農業

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廷巴克圖地區降雨不足，無法進行雨養農業，因此作物使用尼日河的水進行灌溉。主要的農作物是水稻。非洲浮稻（Oryza glaberrima）傳統上生長在河流附近、每年洪水淹沒的地區。種子在雨季開始時（6月至7月）播種，這樣當洪水到來時，植株已經長到30to高。

隨著水位上漲，植株可長到3米高。水稻在12月用獨木舟收割。這一過程非常不穩定，產量也低，但該方法的好處是所需資本投資很少。作物的成功與否關鍵取決於雨季的降雨量和時間以及洪水的高度。在一定程度上，可以通過建造隨著水位上漲而被淹沒的小土堤來控制洪水的到來。

儘管在廷巴克圖區仍有種植浮稻，但現在大部分水稻種植在城鎮以南三個相對較大的灌溉區：達耶（392 公頃）、科里奧梅（550 公頃）和哈馬賈（623 公頃）。使用十個大型阿基米德式螺旋抽水機從河中抽水，這些抽水機首次安裝於20世紀90年代。灌溉區以合作社形式運營，約有2,100個家庭耕種小塊土地。幾乎所有的稻米產出都由家庭自己消費。產量仍然相對較低，正在鼓勵農民改變他們的耕作方式。

## 文化與旅遊

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### 建築

包括三座大清真寺：津加里貝爾寺、桑科雷寺和西迪·葉海亞寺。

- 津加里貝爾清真寺（Mosquée Djingareyber）建於1328年。
- 桑科雷清真寺（Mosquée de Sankoré）建於1325年至1463年間，在廷巴克圖的知識和教育景觀中扮演了核心角色。隨著這座城市作為伊斯蘭學習中心的繁榮，桑科雷清真寺成為一個著名的學習中心，吸引了來自穆斯林世界的學者和學生。
- 西迪·葉海亞清真寺（Mosquée de Sidi Yahia）由受人尊敬的馬拉布特謝赫·穆赫塔爾·哈馬建於1440年，對廷巴克圖的人民具有宗教和神秘的雙重意義。根據當地傳說，這座清真寺一直在等待聖人西迪·葉海亞·塔德利西的到來，他的出現將使此地神聖化。當西迪·葉海亞四十年後認領這座清真寺時，它成為了精神奉獻和朝聖的焦點。隨著時間的推移，這座清真寺經歷了數次翻修和整修。

### 世界遺產

1988年12月，聯合國教科文組織將部分區域列入世界遺產名錄，2

在此之前的1979年，由於缺乏恰當的劃界，聯合國教科文組織未批准申請。1990年至2005年，曾列入瀕危世界遺產名錄。

### 流行文化

比起阿拉伯人，歐洲人要晚得多才抵達該城，因此在歐洲視角下具有強烈的神秘色彩和異域風情。在2006年一項對英國青年人的調查中，34%並不認為廷巴克圖是真實存在的，其餘66%則認為廷巴克圖是一個神話般的地方。在英語詞典中，「廷巴克圖」一詞至少從1863年起即已成為「遙不可及之地」的代稱，廷巴克圖也因為遙遠這一特性而出現在部分影視作品中。1970年華特迪士尼影片動畫電影《貓兒歷險記》中，管家艾吉試圖將主人家裡的幾隻貓送到廷巴克圖，但自己反而被裝箱運走，此片亦誤將廷巴克圖標記為法屬赤道非洲屬地，而非法屬西非屬地。

廷巴克圖也是1959年電影《廷巴克圖 (1959年電影)》和2014年電影《廷巴克圖》的故事發生地。

## 交通

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通往廷巴克圖需通過公路、船隻或自1961年以來的飛機。尼日河在8月至12月水位較高時，馬里航運公司客運渡輪每周大約運行一次庫利科羅至下游加奧的航段。同樣需要高水位的還有「平納斯」（機動皮划艇），無論是包租的還是公共的，它們沿河上下航行。

渡輪和平納斯都抵達科里烏梅，這是廷巴克圖的港口，通過一條18km的鋪砌道路穿過卡巴拉與市中心相連。2007年，通過一個利比亞資助的項目疏通了連接卡巴拉與尼日河一條支流的長3km的淤塞運河，恢復了通往廷巴克圖傳統港口卡巴拉的通道。現在當尼日河完全泛濫時，馬里航運公司的渡輪和平納斯能夠抵達該港口。

廷巴克圖與馬里公路網路的連接很差，通往鄰近城鎮的只有土路。儘管尼日河可以在科里烏梅通過渡輪橫渡，但河南岸的道路狀況同樣不佳。然而，一條新的鋪砌道路正在尼翁和廷巴克圖之間建設，位於尼日河內陸三角洲以北。這條565km長的道路將經過楠帕拉、萊雷、尼亞豐凱、通卡、迪雷和貢達姆。已完成的從尼翁到小村莊戈馬庫拉的81km路段由千年挑戰公司資助。這條新路段將為尼日河辦公室開發的阿拉托納灌溉系統提供服務。戈馬庫拉和廷巴克圖之間484km的路段正由歐洲發展基金資助建設。

目前（2023年7月），天空馬里使用波音737飛機運營往返巴馬科和廷巴克圖機場的航班。根據航班資訊網站的數據，截至2025年5月，從巴馬科到廷巴克圖的直達航班每周運營2次，飛行時間約1小時15分鐘，目前執飛此航線的唯一航空公司是天空馬里。從加奧到廷巴克圖的直達航班則每周運營1次，飛行時間約30分鐘，同樣由天空馬里執飛。該機場的IATA代碼為TOM，ICAO代碼為GATB。

## 友好城市

通布克圖與以下城市締結為友好城市：

- 德國 - 開姆尼茨
- 英國 - 海伊
- 摩洛哥 - 馬拉喀什
- 法國 - 希農堡（城）
- 法國 - 桑特
- 美國 - 坦佩

## 延伸閱讀

- . Google books: Volume 1 , Volume 2 , Volume 3.
- . Google books: Volume 1 , Volume 2 .
- . Also available from Gallica .
- . First published in 1999 as .
- . A facsimile of Pory's English translation of 1600 together with an introduction and notes by the editor. Internet Archive: Volume 1, Volume 2, Volume 3
- . Link requires subscription to Aluka. Reissued by Anchor Books, New York in 1965.

## 基本資料

- 日語原文：廷巴克圖
- 別名：Himba
- 類型：城市
- 塔馬舍克語：名稱
- 位置：約公元1400年的主要跨撒哈拉貿易路線圖。同時顯示了加納帝國（至13世紀）和13–15世紀的馬里帝國，其中西線從傑內經廷巴克圖至西吉爾馬薩。黃色區域為現今的尼日。
- 座標：16°N 46°W
- 國家：馬里
- 大區：通布圖大區
- 區：通布圖省
- 建立定居點：公元前5世紀
- 陸地：21
- 海拔：261
- 人口：54,453
- 人口統計時間：2009
- 密度：auto
- blank_name：氣候
- 別名：熱帶沙漠氣候
- 官方名稱：yes
- 登錄年份：1988
- 列為瀕危：1990–2005; 2012–present
- 標準：Cultural: ii, iv, v