水仁線

水仁線（諺=수인선）是韓國一條連結京畿道水原市與仁川廣域市的廣域鐵道，路線起自水原市水原站、終至仁川市濟物浦區仁川站，途經華城市、安山市及始興市等地，全長52.3公里，沿線共設27站，由韓國鐵道公社營運管理。現與盆唐線直通運行，共為首都圈電鐵水仁·盆唐線的路段。路線顏色與盆唐線同為黃色。

水仁線的歷史相當悠久，為日治時期即存在的鐵路線。過往鐵道廳時期水原站至南仁川站區間路段為窄軌鐵路，1972年水驪線廢線以後成為全韓國僅餘的唯一窄軌鐵路。安山線開通後，水原站至漢陽大學站間路線縮編，部分路段分別於1992年、1994年停止營運，最終全線於1996年1月1日停駛。

2004年12月28日起水仁線改採標準軌的複線電氣化工程動工，2012年6月30日開通烏耳島站至松島站並納入首都圈電鐵系統，稱「首都圈電鐵水仁線」，2016年2月27日再開通松島站至仁川站路段；水原站至烏耳島站間則與首都圈電鐵4號線共線，於2020年9月12日開通。

## 路線資料

- 路線總長：52.3公里
- 軌間距離：1,435mm（標準軌）
- 站數：27
- 複線區間：全線
- 電化區間：交流電25,000V・高架電車線
- 閉塞方式：ATS
- 車輛基地：始興車輛基地

## 歷史

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窄軌年代

- 1937年8月5日：京東鐵道開業，水仁線與水驪線一齊於12月通車。
- 1946年5月10日：水仁線國有化。
- 1973年7月14日：松島站至南仁川站區間停止營運。
- 1974年7月14日：論峴站臨時站停用
- 1974年8月15日：古索站關閉。
- 1994年9月1日：漢陽大學站至松島站區間停止營運。
- 1995年12月31日：最後一班開往仁川的列車停止運行，當日有不少遊客前來乘搭，緬懷昔日情懷。
- 1996年1月1日：全線停止營運。
- 1998年：蘇萊浦口站附近的一段舊鐵路被改建為情人步道。

電氣化年代

- 2004年12月28日：複線電氣化工程動工。
- 2012年6月30日：首都圈電鐵水仁線開通，烏耳島站至松島站區間重新營運。
- 2014年12月27日：達月站重新啟用。
- 2016年2月27日：松島站至仁川站區間重新營運。
- 2020年9月12日：水原站至烏耳島站區間重新營運，與盆唐線直通運行並編入首都圈電鐵水仁·盆唐線。

## 車站列表

### 首都圈電鐵

以2015年9月4日字館報的告示國土交通部告示第2015-620號為準。

- 「●」：急行列車停靠車站。
- 「│」：急行列車不停靠通過的車站。
- 灰色字：未開通車站

車站編號｜中文站名｜韓文站名｜英文站名｜急行｜接續路線｜站間距離｜營業距離｜所在地｜備註

↑ 與盆唐線直通運行

K245｜水原｜수원｜Suwon｜●｜SM1｜0.0｜0.0｜京畿道｜水原市｜營業中

K246｜古索｜고색｜Gosaek｜●｜2.7｜2.7

K247｜梧木川｜오목천｜Omokcheon｜未運行｜1.6｜4.3

K248｜漁川｜어천｜Eocheon｜5.1｜9.4｜華城市

K249｜野牧｜야목｜Yamok｜2.6｜12.0

K250｜四里｜사리｜Sa-ri｜4.7｜16.7｜安山市

K251｜漢陽大學（安山）｜한대앞｜Hanyang Univ. at Ansan｜4號線共線區間｜2.2｜18.9

K252｜中央｜중앙（서울예술대학교）｜Jungang｜1.6｜20.5

K253｜古棧｜고잔（고대안산병원）｜Gojan｜1.4｜21.9

K254｜草芝｜초지（신안산대학교）｜Choji｜SW｜1.5｜23.4

K255｜安山｜안산｜Ansan｜1.8｜25.2

K256｜新吉溫泉｜신길온천｜Singil oncheon｜2.2｜27.4

K257｜正往｜정왕（한국산업기술대）｜Jeongwang｜2.9｜30.3｜始興市

K258｜烏耳島｜오이도｜Oido｜●｜1.4｜31.7

K259｜達月｜달월｜Darwol｜2.1｜33.8

K260｜月串｜월곶｜Wolgot｜1.5｜35.3

K261｜蘇萊浦口｜소래포구｜Soraepogu｜●｜1.3｜36.6｜仁川廣域市｜南洞區

K262｜仁川論峴｜인천논현｜Incheon Nonhyeon｜●｜1.0｜37.6

K263｜虎口浦｜호구포｜Hogupo｜1.3｜38.9

K264｜南洞產業園地｜남동인더스파크｜Namdong Induspark｜1.3｜40.2

K265｜源仁齋｜원인재｜Woninjae｜●｜IC1｜1.0｜41.2｜延壽區

K266｜延壽｜연수｜Yeonsu｜●｜0.9｜42.1

K267｜松島｜송도｜Songdo｜2.7｜44.8

K268｜鶴翼｜학익｜Hagik｜彌鄒忽區｜過站不停

K269｜仁荷大學｜인하대｜Inha Univ.｜●｜2.4｜47.2｜營業中

K270｜崇義｜숭의（인하대병원）｜Sungui｜1.8｜49.0

K271｜新浦｜신포｜Sinpo｜1.5｜50.5｜濟物浦區

K272｜仁川｜인천｜Incheon｜●｜SM1｜1.1｜51.6

### 狹軌鐵道

#### 1937年

按照1937年8月6日的館報為準

中文站名｜韓文站名｜接續路線｜站間距離｜營業距離｜所在地

水原｜수원｜京釜線、水驪線｜0.0｜0.0｜京畿道｜水原郡

古索｜고색｜3.9｜3.9

梧木｜오목｜1.9｜5.8

漁川｜어천｜4.9｜10.7

野牧｜야목｜3.0｜13.7

濱汀｜빈정｜1.4｜15.1

一里｜일리｜4.9｜20.0｜始興郡

城頭｜성두｜1.6｜21.6

元谷｜원곡｜6.3｜27.9

新吉｜신길｜1.3｜29.2

君子｜군자｜3.2｜32.4

蘇萊｜소래｜6.2｜38.6｜富川郡

論峴｜논현｜2.9｜41.4

南洞｜남동｜0.9｜42.4

文鶴｜문학｜3.4｜45.8

松島｜송도｜1.5｜47.0｜仁川府

仁川港｜인천항｜5.0｜52.0

#### 1988年

按1988年10月25日館報告示鐵道廳告示第33號為準。

中文站名｜韓文站名｜接續路線｜站間距離｜營業距離｜所在地

水原｜수원｜● 國鐵（京釜線）｜0.0｜0.0｜京畿道｜水原市

漁川｜어천｜10.7｜10.7｜華城郡

野牧｜야목｜3.0｜13.7

四里｜사리｜4.2｜17.9｜安山市

漢陽大學｜한대앞｜安山線｜2.3｜20.2

中央｜중앙｜1.7｜21.9

古棧｜고잔｜1.4｜23.3

安山｜안산｜3.4｜26.7

君子｜군자｜5.1｜31.8｜始興市

達月｜달월｜3.7｜35.5

蘇萊｜소래｜2.5｜38.0｜仁川直轄市｜南洞區

南洞｜남동｜3.8｜41.8

松島｜송도｜4.5｜46.3｜彌鄒忽區

## 行駛列車

窄軌時代

1977年時，鐵路使用國鐵自家生產的窄軌用蒸氣機車頭。

電鐵化後

現時水仁線使用韓國鐵道公社351000系電車的第三代351000 EMU系列車，跟盆唐線現時使用的列車相同，只是漆上的是與中央線、京義線及一號線相同的紅色。全線通車後，水仁線跟盆唐線合併成首都圈電鐵水仁·盆唐線，顏色改成黃色，並將原本的盆唐線列車的8個車卡縮編成6個車卡。

## 基本資料

- 寬度：22em
- 韓語原名：수인선
- 文觀部式：Suin seon
- 馬-賴式：Suin sŏn
- 類型：廣域鐵道
- 所屬系統：首都圈電鐵
- 狀態：營運中
- 啟用日期：水原站
- 關閉日期：仁川站
- 車站數目：27
- 進出人次：91,010人次（2021年）
- 啟用：1937年8月5日（首次）、2012年6月30日（首都圈電鐵）
- 路線編號：30205
- 所有者：國家鐵道公團
- 運營單位：韓國鐵道公社
- 線路長度：51.6公里
- 軌道：雙軌
- 軌距：1,435毫米
- 電氣化：交流電 25,000 V, 60 Hz
- 閉塞方式：ATS
- 設計速度：90km／hr