忠孝復興站

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忠孝復興站位於台灣台北市大安區，為台北捷運文湖線與板南線交會的捷運車站。

## 車站概要

車站位於忠孝東路與復興南路口，也因此而得名，文湖線車站位於復興南路上，板南線車站位於忠孝東路下方。車站編號方面，文湖線為BR10，板南線為BL15。

本站板南線穿堂層中，設有公共藝術作品「地球花園」、「袖珍台北八部曲」。忠孝復興站頂好廣場設有921平安鐘。

本站與忠孝敦化與國父紀念館為臺北東區商圈最主要的三座聯外捷運車站，本站與忠孝敦化之間更有東區地下街串聯，可透過步行抵達，同時也是文湖線沿線運量最高的車站。

本站自從東區開始沒落後人流不斷下降，在2010年代前期還能維持每月平均日運量10萬人次，而今經歷疫情後復甦卻只剩每月平均日運量約8萬多人次，但本站仍然是大安區運量最高的捷運站。

車站板南線的月台層因等候的島式月台寬度約只有8公尺寬，在臺北捷運旅運量前十名的車站月台寬度裡敬陪末座，導致尖峰時段常常爆滿，需要人流管制，控制進入月台層候車的人數。

忠孝復興剛好位於市政府站和臺北車站兩大核心車站的正中間，尖峰時段捷運行經本站時人潮往往已經將列車塞滿，又加上本站是捷運路網十字交會點，且本就是東區核心車站，更是國道客運前往桃園或基隆會經過之站點，如此龐大的人流量配上過窄的月台，經常將本站擠得水洩不通。

## 車站構造

忠孝復興站是一個高架與地下交會車站，共設有5處出入口；地下車站東側與東區地下街連通，出口4並與遠東SOGO百貨忠孝館地下一樓連通。

除車站專用結構體外，一旁也設有與站體共構的聯合開發大樓（遠東SOGO百貨復興館）。聯合開發大樓為地上11層，地下6層建築；總樓地板面積為86,783平方公尺（約26,252坪，含捷運設施）。地下4～6層為停車場，地下3層～地上11層為太平洋崇光百貨（復興館）；地下2樓、地上1樓與2樓（車站方面為2樓）皆有與車站連通的出入口。

高架車站與地下車站的穿堂層（付費區）間，設有四座超高揚程電扶梯與一座電梯，讓旅客得以從文湖線穿堂區及1號月台直達板南線地下車站穿堂層。其中電扶梯垂直高度為19.72公尺，傾斜段長度約49公尺，為台北捷運之最。

本站板南線月台設有半高式月台門，與台北車站（板南線及淡水信義線）同為台北捷運最早設立月台門的高運量路線車站，而本站文湖線月台則是通車時即設有全高式月台門。此外。本站與忠孝敦化站間設有可供列車調度的袋狀軌。

### 車站樓層

地上四樓｜連通層｜文湖線月台聯絡天橋

地上三樓｜側式月台，右側開門

一月台｜←北捷 往北捷方向（BR11 南京復興站）

二月台｜北捷 往方向（BR09 大安站）→

側式月台，右側開門

大廳層（接2月台）｜詢問處、自動售票機、驗票閘門、洗手間（付費區內）↓大型轉乘電扶梯（直達地下一樓板南線大廳）

SOGO復興館連通口 （捷運站3樓／遠東SOGO 2樓）

地上二樓｜中間層｜樓梯、電扶梯轉接平台（連接三樓文湖線2號月台及一樓出入口）

地面｜穿堂層｜出入口、遠東SOGO復興館連通口

地下三樓｜大廳層｜大廳、詢問處、自動售票機、驗票閘門、東區地下街洗手間（付費區內外均有）↑大型轉乘電扶梯（直達地上三樓文湖線大廳）

遠東SOGO復興館連通口（B3M層）遠東SOGO忠孝館連通口（從出口4夾層往B1）

地下四樓｜一月台｜←台北捷運 往北捷方向（BL16 忠孝敦化站）

島式月台，左側開門

二月台｜台北捷運 往北捷方向（BL14 忠孝新生站）→

### 車站出口

出入口在木柵線時期僅有一處，板南線車站興建時將當時的單一出入口編制為出口2。

出口1、2位於車站西端，出口3、4位於車站東端，出口5位於車站中段的北端。無障礙電梯設於出口2。另外，出口2有聯合開發大樓，為SOGO百貨復興館。出口4與SOGO百貨忠孝館地下一層連通。

出入口｜圖片｜位置

1｜

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｜忠孝東路3段291號與安東街交叉口

2｜

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｜忠孝東路3段與復興南路1段交叉口，近SOGO百貨復興館、新光三越百貨DIAMOND TOWERS （一、二館）

3｜

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｜忠孝東路4段52號、SOGO百貨忠孝館對面

4｜

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｜忠孝東路4段47號、近SOGO百貨忠孝館

5｜

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｜復興南路1段153號

單｜

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｜SOGO復興館二樓

單｜

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｜SOGO復興館一樓

單｜

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｜SOGO復興館地下一樓

單｜

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｜東區地下街

## 歷史

- 1996年3月28日：木柵線忠孝復興站隨著木柵線（今文湖線）正式通車而啟用。
- 1999年12月24日：南港線忠孝復興站隨著板南線「市政府－龍山寺」段正式通車而啟用。
- 2003年：配合台北市政府改採漢語拼音為主要譯名標準的新政策，站名的官方英譯由原本威妥瑪拼音的Chunghsiao Fuhsing Station改為Zhongxiao Fuxing Station。
- 2004年11月10日：出口4與太平洋SOGO百貨忠孝本館地下1樓連通，成為第一個捷運出口與建築物地下連通的案例。
- 2006年6月19日：大型轉乘用電扶梯突然冒出大量濃煙，因此首次啟動「過站不停」營運模式。
- 2006年12月1日：南港線月台閘門正式啟用。
- 2010年9月23日：在本站一列前往永寧的列車上，一名男子為檢舉乘客在車上飲食，阻擋車門關閉要求站務人員前往處理，而與其他乘客爆發口角，並導致列車延誤數分鐘。該事件過程被在旁乘客拍攝後上傳到網路上，引起大量網友的關注，並引發了熱烈的迴響及網路論戰。而該男子也因此被網友稱為「擋門哥」。
- 2013年7月6日：當日上午6時11分，一名約20多歲的男子於本站文湖線月台層翻越跳下復興南路路面受傷，經送醫後仍昏迷不醒。
- 2015年8月26日：約晚上7時40分，一名男子前往南港展覽館的列車上，在車廂裡面拿傘揮舞大聲咆哮。
- 2017年4月1日：連接板南線、文湖線轉乘電扶梯試辦速度調整，由每秒0.5公尺調整為每秒0.65公尺，試辦三個月。
- 2019年11月17日：本站3號出口為配合增設電扶梯工程於即日起暫時封閉。
- 2020年9月25日：本站重置後的3號出口重新開放。
- 2020年11月17日：本站1號出口為配合增設電扶梯工程於即日起暫時封閉。
- 2021年9月26日：本站重置後的1號出口重新開放。
- 2022年1月3日：本站4號出口為配合增設電扶梯工程於即日起暫時封閉。
- 2022年8月15日：本站重置後的4號出口重新開放。

### 聯合開發大樓

該站站體之上的聯合開發大樓，土地部分最初由宏國集團旗下的宏通公司取得開發經營權。主體建築設計者李祖原原本規劃了高度為地上126層（超過台北101）的「花開富貴」大樓。但由於週邊交通無法承受超高大樓所帶來的交通負荷，因而被臺北市政府駁回。業主曾試圖修改高度為地上88層，仍未能取得同意。

2004年中，宏通將聯合開發案賣出，由遠東集團與太平洋SOGO百貨高層擔任宏通董事，並委託第一銀行擔任受託對象，接手此案開發權。2005年10月3日，主體建築舉行上梁典禮；2006年12月29日，進駐主體建築商場部分的SOGO台北復興館開業。

## 利用狀況

根據2024年12月資料，本站每日進出人次約為，在台北捷運系統中為第名。

年｜年間｜單日平均

上車｜下車｜上下車計｜來源｜上車｜上下車

1996｜1,600,873｜1,740,330｜3,341,203｜5,738｜11,976

1997｜2,061,652｜2,294,941｜4,356,593｜5,648｜11,936

1998｜2,401,543｜2,647,259｜5,048,802｜6,580｜13,832

1999｜2,881,676｜3,143,509｜6,025,185｜7,895｜16,507

2000｜8,328,450｜8,336,926｜16,665,376｜22,755｜45,534

2001｜9,753,478｜10,024,778｜19,778,256｜不算出

2002｜11,077,195｜12,022,994｜23,100,189｜30,348｜63,288

2003｜10,505,138｜10,524,787｜21,029,925｜28,781｜57,616

2004｜11,549,604｜11,549,008｜23,098,612｜31,556｜63,111

2005｜12,058,411｜12,093,530｜24,151,941｜33,037｜66,170

2006｜12,268,296｜12,313,282｜24,581,578｜33,612｜67,347

2007｜14,481,337｜14,446,416｜28,927,753｜39,675｜79,254

2008｜15,484,353｜15,397,543｜30,881,896｜42,307｜84,377

2009｜16,167,086｜16,085,097｜32,252,183｜44,293｜88,362

2010｜17,252,592｜17,143,418｜34,396,010｜47,267｜94,236

2011｜18,688,043｜18,670,142｜37,358,185｜51,200｜102,351

2012｜18,795,312｜18,955,480｜37,750,792｜51,353｜103,144

2013｜19,111,141｜19,278,024｜38,389,165｜52,359｜105,176

2014｜18,967,725｜19,139,143｜38,106,868｜51,966｜104,402

2015｜18,198,338｜18,450,132｜36,648,470｜49,858｜100,407

2016｜18,357,355｜18,582,417｜36,939,772｜50,157｜100,928

2017｜17,806,254｜17,961,363｜35,767,617｜48,784｜97,993

2018｜17,758,453｜17,833,404｜35,591,857｜48,653｜97,512

2019｜17,554,542｜17,620,376｜35,174,918｜48,095｜96,370

## 車站周邊

- 遠東SOGO百貨
- 臺北店忠孝館
- 臺北店復興館
- 鼎泰豐復興店
- 新光三越百貨
- DIAMOND TOWERS 一館
- DIAMOND TOWERS 二館
- 微風廣場（本館）
- 台北福華大飯店
- 台北市立聯合醫院（仁愛院區）
- 東豐公園（位於本站與大安站間）
- 臺北市公共自行車租賃系統
- 捷運忠孝復興站（1號出口）
- 捷運忠孝復興站（2號出口）
- 捷運忠孝復興站（3號出口）
- 捷運忠孝復興站（4號出口）
- 捷運忠孝復興站（5號出口）
- 復興忠孝東路口（東南側）
- 東區地下街
- 星聚點復興館（已於2024年9月30日歇業）
- 潤泰集團總部（中崙大樓）
- 中國國民黨中央黨部
- 元大金控總部（元大金融廣場）

## 公車資訊

夜間公車有差別費率，請多加留意

出口｜公車站名｜公車路線｜行駛方向

出口1｜捷運忠孝復興站（忠孝）｜212｜往青年公園，不經萬大路

捷運忠孝復興站（忠孝）｜212直行車｜往青年公園，經萬大路

捷運忠孝復興站（忠孝）｜212夜間車｜往青年公園，經萬大路

捷運忠孝復興站（忠孝）｜忠孝幹線(原232副線)｜往蘆洲，經忠孝橋

捷運忠孝復興站（忠孝）｜232快速公車｜往蘆洲，經中山高

捷運忠孝復興站（忠孝）｜262｜往永和、中和、土城宏國德霖科技大學

捷運忠孝復興站（忠孝）｜262區｜往永和、中和

捷運忠孝復興站（忠孝）｜299｜往新莊

捷運忠孝復興站（忠孝）｜605｜往台北車站

捷運忠孝復興站（忠孝）｜605新台五線｜往台北車站

捷運忠孝復興站（忠孝）｜919｜往汐止、五堵

捷運忠孝復興站（忠孝）｜600(原忠孝新幹線)｜往台北車站

捷運忠孝復興站（忠孝）｜復興幹線(原74)｜往景美

捷運忠孝復興站（忠孝）｜685｜往麟光（捷運麟光站）

捷運忠孝復興站（忠孝）｜685經吉林路｜往麟光（捷運麟光站）

出口2｜捷運忠孝復興站（忠孝）｜204｜往內湖

捷運忠孝復興站（忠孝）｜212｜往舊莊，經永吉路

捷運忠孝復興站（忠孝）｜212直行車｜往舊莊，直行忠孝東路

捷運忠孝復興站（忠孝）｜212夜間車｜往舊莊，直行忠孝東路

捷運忠孝復興站（忠孝）｜忠孝幹線(原232副線)｜往松山車站

捷運忠孝復興站（忠孝）｜232快速公車｜往松山車站

捷運忠孝復興站（忠孝）｜262｜往民生社區

捷運忠孝復興站（忠孝）｜262區｜往民生社區

捷運忠孝復興站（忠孝）｜299｜往永春高中

捷運忠孝復興站（忠孝）｜605｜往汐止，直行南港路

捷運忠孝復興站（忠孝）｜605新台五線｜往汐止，經新台五路

捷運忠孝復興站（忠孝）｜600(原忠孝新幹線)｜往南港高工

捷運忠孝復興站（復興）｜懷恩專車S33｜往二殯

捷運忠孝復興站（復興）｜1061｜往往瑞芳（瑞芳火車站）

捷運忠孝復興站（復興）｜1062｜往九份、金瓜石

懷生國中｜復興幹線(原74)｜往景美

懷生國中｜204｜往東園

懷生國中｜278｜往捷運景美站

懷生國中｜278區間車｜往捷運景美站

懷生國中｜685｜往麟光（捷運麟光站）

懷生國中｜685經吉林路｜往麟光（捷運麟光站）

出口5｜捷運忠孝復興站（復興）｜ 41｜往北士科

捷運忠孝復興站（復興）｜復興幹線(原74)｜往建國北路

捷運忠孝復興站（復興）｜521｜往內湖

捷運忠孝復興站（復興）｜685｜往天母

捷運忠孝復興站（復興）｜685經吉林路｜往天母

捷運忠孝復興站（復興）｜903｜往東湖

## 腳註

### 來源資料

- 捷運站有門牌！位置隱密難發現 .TVBS.2007-08-14

## 基本資料

- 英文名稱：Zhongxiao Fuxing Station
- linecolour：北捷
- linecolour2：北捷
- 車站類別：捷運車站
- 位置：中華民國臺灣台北市大安區* *忠孝東路三段302號（文湖線）*忠孝東路四段47號B1（板南線）
- 運營者：台北捷運公司
- 途經線路：北捷
- 平台：側式月台（文湖線）、島式月台（板南線）
- 股道：4
- 站體類型：高架車站（文湖線）、地下車站（板南線）
- 車站層數：地上四層、地下四層
- 換乘方式：站內轉乘
- 無障礙車站：是
- 出口數目：5
- 車站代碼：BL15BR10（工程編號：BL10／BR4）
- 啟用：木柵線：、南港線：
- 乘客：人次（2024年12月）
- pass_rank：第名／119站
- 首班車：:往南港展覽館：06:03 :往動物園：06:03 :往南港展覽館：06:00 :往頂埔：06:03
- 末班車：:往南港展覽館：00:35 :往動物園：00:35 :往南港展覽館：00:50 :往頂埔：00:40
- 網站： www.metro.taipei