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周葉中

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周葉中（1963年10月），男，湖南武岡人，中國法律學者，中國憲法學研究會副會長。

## 生平

周葉中1981年考入武漢大學，1988年獲法學碩士學位，1994年在武漢大學法學院獲博士學位。

1988年碩士畢業後，周葉中留武漢大學任教，歷任武漢大學法學院黨委副書記、副院長，武漢大學教務處處長、部長，武漢大學研究生院常務副院長、院長。2015年1月，任武漢大學黨委常委、副校長。

2005年被評為第四屆全國「十大傑出青年法學家」稱號。曾經進中南海為國家領導人「講法」。

## 著作

周葉中著有《代議制度比較研究》、《市場經濟與社會主義憲政建設》、《鄧小平法制思想研究》等學術專著，編有教材多部，並發表學術論文80多篇。

## 爭議

2005年11月，憲政學者王天成發表文章指控武漢大學教授、博士生導師周葉中所著《共和主義之憲政解讀》一書（2005年11月人民出版社出版），嚴重抄襲了其《論共和國》、《再論共和國》。該事件轟動一時，成為學界一大公案。北京大學法學院教授賀衛方曾寫《周葉中教授及其他》評述此事，列出詳細證據，認為周葉中剽竊成立。但王天成起訴到法院後，法院判決周葉中沒有抄襲，判決公布後備受非議。
冉雲飛

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冉雲飛（1965年），中華人民共和國作家，生於重慶酉陽，土家族，畢業於四川大學中文系，現任職於《四川文學》，長居成都，「2008年度百位華人公共知識分子」之一，秋雨聖約教會基督徒。

## 個人介紹

冉雲飛長期關注右派維權，屬於中國持不同政見者。他在天涯、牛博網等多個部落格網站的部落格先後被關閉。2008年12月冉雲飛的牛博鏡像被關閉後，先後在搜狐，德賽開了新部落格。

2011年2月24日，四川警方以「涉嫌煽動顛覆國家政權罪」對冉雲飛實施刑拘。3月28日，冉雲飛夫人王偉女士稱，當天上午她收到成都市公安局對冉雲飛正式批捕的通知，該局於2011年3月25日以涉嫌煽動顛覆國家政權罪對冉雲飛實施逮捕並押於都江堰。

2011年6月27日，冉雲飛家人委託的成都律師冉彤證實，冉雲飛案已被成都中院以證據不足退回。

2011年8月9日，冉雲飛從都江堰的拘留中心釋放，回到四川的家。

## 活動

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- 2008年5月，參與並組織牛博網四川地震災區救助活動
- 2008年6月，因在部落格發表《最不可辜負的是民心》而遭四川省作家協會批評教育以及斷網封殺等處理
- 2008年12月，參與聯署《零八憲章》
- 2009年1月，聯署呼籲《抵制央視，拒絕洗腦》
- 2010年9月，在《亞洲周刊》上發表《豈容青史盡成灰》一文，認為中國大陸故意隱瞞國民黨軍隊抗戰史實。

## 著作

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- 《莊子我說》
- 《沉疴：中國教育的危機與批判》
- 《手抄本的流亡》
- 《通往比傻帝國》
- 《陷阱里先鋒：博爾赫斯》
- 《尖銳的秋天：里爾克》
- 《像唐詩一樣生活》
- 《從歷史的偏旁進入成都》
- 《莊子使我上癮的幾個理由》
- 《吳虞和他生活的民國時代》
- 《古蜀之肺：大慈寺傳》
- 《給你愛的人以自由》
KTX高速列車

KTX高速列車（諺=한국고속철도；Korea Train eXpress，簡稱KTX）是由韓國鐵道公社（Korail）營運的高速鐵路列車，最高時速為305公里。

## 列車路線

### 高速鐵路

- 京釜高速線：首爾光明站至釜山站
- 湖南高速線：五松站至光州光州松汀站

### 準高速、普速鐵路

以下準高速路段有KTX列車駛入：

- 京江線：原州市萬鍾站至江陵站，配合2018年冬季奧林匹克運動會通車，運行KTX江陵線。
- 中央線：清涼里站至原州市萬鍾站，配合2018年冬季奧林匹克運動會通車，運行KTX江陵線。2021年1月5日，中央線提速改造工程（清涼里-安東）竣工，KTX-Eum開始於中央線上線運行。
- 中部內陸線：2021年12月31日中部內陸線 (夫鉢至忠州)開通，投入KTX-Eum行駛。

以下普速鐵路路段有KTX列車駛入：

- 京釜線、湖南線：補充京釜高速線和湖南高速線。
- 京義線：KTX列車經京義線抵達幸信站。
- 京元線：KTX江陵線經京元線抵達龍山站。
- 嶺東線：KTX江陵線2020年延伸至嶺東線東海站。
- 慶全線：2010年慶全線三浪津 - 馬山間電氣化，KTX駛入馬山，2012年延駛晉州站。
- 全羅線：益山站至麗水EXPO站，2011年11月配合麗水世界博覽會交通輸運需求運行KTX列車。
- 東海線：2015年開通運行KTX列車。

### 停運路線

- 仁川國際機場鐵道：2014年6月30日開始運營自仁川國際機場2號航站樓站始發的KTX列車，可快速連接仁川國際機場與首爾，但因效益不佳，2018年9月1日正式廢止該服務。

## 車輛

### KTX-I

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自業務開始以來一直在運行的車輛。該列車共20節車，是基於法國國鐵TGV Réseau列車設計的韓國版本。採用動力集中式，頭尾節車均為動力車，其餘18節車均為客車。頂部的設計比TGV Réseau造型更圓潤。與TGV車輛的主要區別在於車輛結構的加強，由於TGV車輛缺乏車輛結構的強度，並且在隧道內行駛時有破裂的風險，因此KTX-I車體加強了結構的強度，以防止在隧道內行駛時破裂。載客量為935人。最初12列列車由法國阿爾斯通在1997至2000年製造，其餘34組由本地製造商現代Rotem在法國國鐵（SNCF）技術人員協助下通過從阿爾斯通進口主要零件，在2002至2003年在韓國組裝。最大運行速度為305 km/h。

### KTX-山川

從2010年3月2日開始投入商業運營的車輛。最初開發名稱為KTX-II，是兩種全尺寸模型，在2007年釜山國際鐵路工業展覽會（BEXCO）上展出。

為了反映從原型HSR-350X和常規KTX獲得的技術數據以及客戶的心聲，普通座椅將採用980毫米的可旋轉斜躺座椅，其座椅間距比常規KTX大50毫米。特別地，KTX在設計時考慮到了諸如「不能改變座椅方向」和「身體小而擁擠」之類的適居性，這已經引起乘客的不滿。為增加列車運行的靈活性，它以8列客車+兩端動力傳動系的車構造，可容納363個座位（特室30人 / 一般室328人 / 無障礙席5人）。

及後在2012年至2014年，韓國鐵道公社陸續加購車輛，並隨著水西平澤高速線的開通，從2016年12月9日起將部分自購車輛租給SR，以供運行SRT高速列車。通過分配給湖南鐵路車輛維護團隊來進行維護，每列總值為335億韓元。

### KTX-Eum

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250公里級別列車，2021年1月5日開始於中央線上線運行。同年12月31日投入中部內陸線。

### KTX-青龍

320公里級別列車，比KTX-山川快15公里，座位數增加136個，時速達到300公里只需3分22秒，比KTX-山川縮短1分44秒。KTX-青龍於2024年5月1日開始在京釜高速線和湖南高速線逐步投入運營。

## 海外輸出

2024年6月，韓國高速鐵路技術首次出口國外。韓國政府與烏茲別克政府達成協議，烏茲別克鐵路將進口6組7輛編組，由現代Rotem以KTX-Eum設計為基礎建造的烏茲別克鐵路EMU-250型電動列車高速列車，該列車預計在塔什干—薩馬爾罕高速鐵路營運。6組高速列車連同韓國鐵道公社和現代Rotem提供的維護保修服務，價值2700億韓圓（按當時匯率計算約合1.96億美元）。

## 事故

- 2013年8月31日，大邱站發生3列車連環相撞意外，9輛車廂脫軌、1人受傷送醫，鐵路局部癱瘓。
- 2018年12月8日，一列KTX列車8日在從江陵站前往首爾的途中出軌，造成14人受傷。
- 2022年1月5日，一輛KTX山川列車在京釜高速線通過永同隧道時與掉落在隧道內的鋼板結構相撞脫軌，造成7人受傷。

## 參見

- 韓國交通
- 韓國高速鐵路
- 屍速列車，是一部以一輛從首爾前往至釜山的KTX列車發生喪屍災難所拍攝出的韓國災難片

## 基本資料

- 原始文本：KTX
- 類型：城際鐵路、高速鐵路
- 目前狀況：運營中
- 運營範圍：大韓民國
- 使用車型：KTX-I、KTX-山川110000系、KTX-山川140000系、KTX-Eum、KTX-青龍
- 軌距：1,435mm（標準軌）
- 電氣化：架空電纜
- 速度：305kph
- 開通運營：2004年4月1日
- 日乘客量：148,132人 (2014年)
- 信號系統：TVM430、ATS
- 車輛基地：幸信車輛基地
- 運營者：韓國鐵道公社
- 毀壞日：no
津山站

津山站是位於岡山縣津山市大谷，由西日本旅客鐵道（JR西日本）經營的鐵路車站。為岡山縣北部的主要車站，也是JR西日本西日本旅客鐵道中國統括本部西日本旅客鐵道岡山支社的直營車站。

本站屬於姬新線，也是津山線的終點，而因美線的終點雖為隔鄰的東津山站，但其列車皆以本站為起終點站。所以本站共有三條路線、四個方向的列車到發。站內設有負責姬新線、津山線、因美線運行管理的岡山綜合指令所津山派出所。

在車站的西南側仍有一座1936年完成的扇形車庫及轉車盤被保存至今，現已做為陳列多輛退役火車的鐵路博物館津山鐵道教育館。

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## 歷史

1898年中鐵巴士的「中國鐵道本線」通車營運，最初路線是由岡山通至位於津山市區西南側的「津山車站」，不過當時的「津山車站」實際上是現在的津山口車站，直到1923年日本政府興建的「作備線」（現在的姬新線東段）完成，並以中國鐵道本線的「津山車站」為最西端終點，但同時也在津山市區南側建立了新的津山車站，中國鐵道的「津山車站」因而被更名為「津山口車站」，此時的津山車站是「作備線」上的一個車站。

1928年「因美南線」（現在的因美線南段）通車，津山車站也開始成為因美南線上實質的南端起點車站，此後在1932年及1936年因美線和姬新線先後全線完工，津山車站開始成為兩線的交會站；1944年中國鐵道的鐵道事業因日本政府的強制收買成為國有鐵路的路線，同時也將津山口車站至津山車站的路段併入此段路線，定名為「津山線」，津山車站也正式成為津山線的終點站。

1987年配合國鐵分割民營化隸屬西日本旅客鐵道。

過去曾有急行列車「美作」和「三朝」行經本站，並在本站進行列車拆分或連結（如「美作」與岡山鳥取間的「沙丘」）。等特快列車在此運行，並進行分割和合併（或更換合併對象）。目前通過本站的定期列車並不多，但夏季節日期間會有臨時班車行駛於津山線並進入姬新線。2007年度，岡山站與中國勝山站之間也開行了臨時列車。在2007年6月30日，該站首班列車於4點13分出發，為日本最早的列車，且其於0時29分抵達的末班車，也是日本非電氣化路線中最晚到達終點站的班車。線路中最晚的列車最終到達時間（凌晨 12:29）

## 車站構造

車站為地上車站，站舍位於北側，設有2面4線的島式月台，站舍與各月台之間以跨線橋聯絡。

### 月台配置

月台｜路線｜方向｜目的地

1｜

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因美線｜往美作加茂、智頭、鳥取方向

2｜

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姬新線｜上行｜往林野、佐用、姬路方向

3｜下行｜往中國勝山、新見方向

4｜

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津山線｜往福渡、岡山方向

### 車站便當

過去曾以車站前食堂「吉野館」販賣的的香菇便當（しいたけ弁當）而聞名，但在2002年因業者發生火災停業後就無法再於車站購買到。

## 使用情況

近年1日平均上車人次如下表。

上車人次推移

年度｜1日平均人數

1999｜2,460

2000｜2,398

2001｜2,315

2002｜2,260

2003｜2,216

2004｜2,194

2005｜2,242

2006｜2,108

2007｜2,109

2008｜2,035

2009｜2,020

2010｜2,122

2011｜2,042

2012｜2,201

2013｜2,207

2014｜2,091

2015｜1,981

2016｜2,007

2017｜2,050

2018｜1,923

## 車站周邊

- 津山川南郵便局
- 玉野競輪場
- 國道53號
- 國道179號
- 國道429號
- 岡山縣道26號津山柵原線
- 岡山縣道394號大篠津山停車場線
- 吉井川
- 津山城址（鶴山公園）

## 相鄰車站

西日本旅客鐵道：

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姫新線

■快速（往佐用方面、全部自本站發車）

東津山 - 津山

■快速（往中國勝山方向站為快速列車運作、如繼續往東津山方面則會做為普通車運作）

（東津山 -）津山 - 美作千代

■普通

東津山 - 津山 - 院莊

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因美線（本站至東津山站之間路段屬於姬新線）

東津山 - 津山

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津山線

■快速「壽」

津山 - 龜甲

■普通（福渡－岡山包括快速「壽」）

津山 - 津山口
香港大律師公會

香港大律師公會（Hong Kong Bar Association）創建於1948年，為香港唯一的法定訴訟律師（或稱大律師）專業團體。現任主席為毛樂禮，副主席為許紹鼎及薛日華。

## 職能

香港大律師公會是一個專業團體，大律師公會的宗旨詳列於大律師公會的「規例與規條」內，當中包括:

一、維持大律師專業的尊嚴及獨立性。

二、改善香港司法的執行。

三、訂明大律師專業、紀律及操守之守則。

四、促進法律專業人員的互相了解及良好關係。

## 歷任主席

年份｜主席｜副主席

1949｜哈羅德·謝爾頓，KC｜不適用

1950｜查理斯·盧士比，KC

1951｜廖亞利孖打，KC

1952｜麥尼路，QC

1953｜查理斯·盧士比，QC

1954｜廖亞利孖打，QC

1955｜麥尼路，QC

1956｜麥尼路，QC

1957｜廖亞利孖打，QC

1958｜麥尼路，QC

1959｜廖亞利孖打，QC

1960｜羅顯勝

1961｜廖亞利孖打，QC

1962｜廖亞利孖打，QC

1963｜貝納祺，QC

1964｜ 吉定時

1965｜ 吉定時

1966｜張奧偉，QC

1967｜ 吉定時，QC

1968｜G·巴士度，QC

1969｜G·巴士度，QC

1970｜G·巴士度，QC

1971｜烈顯倫，QC

1972｜烈顯倫，QC *

1973｜G·巴士度，QC

1974｜ A·施文，QC

1975｜沈澄，QC

1976｜沈澄，QC

1977｜烈顯倫，QC

1978｜烈顯倫，QC

1979｜烈顯倫，QC

1980-1983｜李柱銘，QC

1983-1985｜烈顯倫，QC

1985-1988｜張健利，QC

1988-1990｜鄧楨，QC

1990-1992｜羅傑志，QC

1992-1994｜梁冰濂，QC｜黃福鑫，QC

1994-1995｜黃福鑫，QC｜李志喜，QC

1995-1996｜李志喜，QC｜施兆傑

1996-1997｜余若薇，QCnocat

1997-1999｜余若薇，QCnocat｜駱應淦，QCnocat

1999-2000｜湯家驊，QCnocat｜戴啟思，QCnocat

2000-2001｜梁家傑nocat戴啟思，QCnocat

2001-2003｜梁家傑nocat｜陳景生nocat倫明高nocat

2003-2005｜陳景生，QCnocat｜戴啟思，QCnocat何沛謙nocat

2005-2006｜戴啟思，QCnocat｜布思義nocat袁國強nocatnocatnocat

2006-2007｜郭兆銘nocat袁國強nocatnocatnocat

2007-2008｜袁國強nocatnocatnocat｜郭兆銘nocat石永泰nocat

2008-2009｜韋浩德nocat石永泰nocat

2009-2010｜高浩文nocat｜韋浩德nocat石永泰nocat

2010-2011｜林孟達nocat楊家雄nocat

2011-2013｜林孟達nocat｜石永泰nocat譚允芝nocat

2013-2014｜石永泰 nocat｜譚允芝nocat余承章nocat

2014-2015｜余承章nocat林定國nocat

2015-2017｜譚允芝nocat｜謝華淵nocat林定國nocat

2017-2018｜林定國nocat｜彭耀鴻nocat毛樂禮nocat

2018-2019｜戴啟思，QCnocat｜彭耀鴻nocat毛樂禮nocat

2019-2020｜毛樂禮nocat蔡維邦nocat

2020-2021｜葉巧琦nocat

2021-2022｜夏博義nocat｜葉巧琦nocat沈士文

2022-2025｜杜淦堃nocat｜毛樂禮nocat陳正龍nocat

2025-｜毛樂禮｜許紹鼎 薛日華

## 換屆改選

香港大律師公會的主要執事，包括主席、副主席、名譽秘書及財政秘書、和副名譽秘書，都是於會員週年大會內選出。大律師公會是由一個委員會負責管理，稱為「執行委員會」(「執委會」)，執委會由主席、副主席、名譽秘書、11名由選舉產生的委員及最多9名不同資歷的增選委員組成。大律師公會之一切政策事宜均由執委會決定，亦設有不同的委員會處理各項重要事宜，如專業紀律、大律師專業之未來發展及法律改革等；現時公會共有38個專業委員會及常委會。

## 入會資格

香港法律相關科系學生須完成一個法學基本學位：主要為法學士、法律博士或專業共同考試（C.P.E.，Common Professional Examination），然後修畢由香港中文大學、香港城市大學或者香港大學舉辦之法律深造證書（英文：Postgraduate Certificate in Laws，縮寫：PCLL），學期為期一年。每年合共取錄約650名成績優異的學生入讀，入學率為申請人數的50%。

2008年起，申請人持非香港法律學歷（包括由香港本地院校舉辦之海外學歷課程），均須於申請PCLL前完成一年制之轉制課程（Conversion Programme）。完成PCLL後，須以學徒身份實習（俗稱「跟師傅」）一年方可註冊，但擁有半年經驗之學徒在法庭上亦可有有限發言權。

海外訴訟律師累積三年經驗後，可應考Barristers Qualification Examination以獲取專業資格。

此外，擁有三年或以上資格之香港大律師公會或香港律師會會員，可申請轉換資格；例如於2007年名列第一的資深大律師施偉賢，於2002年轉為事務律師，於2004年轉回大律師。惟同一人不能同時擁有兩項資格。

## 參閱

- 香港律師會
- 香港法律制度
- 訴訟律師
- 香港專業聯盟
- 香港資深大律師（香港大律師合約）

## 基本資料

- 日語原文：香港大律師公會、Hong Kong Bar Association
- 成立時間：1948年3月12日
- 法律地位：香港法例第151章《社團條例》規範之社團
- 總部：香港中環金鐘道38號、高等法院低層二樓
- 服務地區：香港特別行政區
- 主席：毛樂禮
郵政局

郵政局是郵政系統中的基本設施。

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## 功能

郵局負責郵件的投寄、收件、分類、處理、傳送及交付。郵政局亦會提供其他郵政相關的服務，例如郵政信箱、郵資及包裝供應。另外，一些郵政局亦會提供非郵政服務，如處理護照及其他政府表格的申請、匯票，以及銀行、保險等金融服務。

對於不想在家中或辦公室收件的人，或居住地點偏僻而無法使用郵政服務的人，郵政局會對他們借出郵政信箱（設於郵政局內），令他們可在郵政局中收件。

郵政局的內房會用作處理郵件的分類及交付。郵件亦會被一些不對公眾開放（沒有服務櫃檯）的郵政局去處理，例如郵件處理中心。

## 郵政概念

- 郵票
- 郵件
- 郵差
- 郵區編號
- 免費郵遞（商業回郵）

## 郵政機構

- 萬國郵政聯盟
- 英國皇家郵政
- 法國郵政
- 美國郵政
- 德國郵政
- 韓國郵政
- 中華郵政（臺灣）
- 中國郵政（中國大陸）
- 香港郵政
- 澳門郵政
- 日本郵政

## 外部連結

- 萬國郵政聯盟
- GRC Database Information
- 世界各地的郵政局的照片
天主教普照中學

天主教普照中學（Po Chiu Catholic Secondary School）是位於香港九龍油塘的一所中學，毗鄰油塘邨，於1970年創立，1999年遷入現址。

## 歷史

此校原名普照書院，由比利時天主教聖母聖心會史達生神父（Rev. Ernest Stassen）於1962年開始籌辦，直至1970年才正式以「油塘灣天主教中學」名義創辦，原校址位於九龍油塘茶果嶺道555號，早年僅收男生，共設27班（包括專為有學習遲緩學生而設的3班「特殊班」）。在開辦的首兩年，因原址未落成，學生曾先後被安排於觀塘秀茂坪邨的「香港在職師訓班同學會學校」，以及位於高超道邨、屬同一辦學機構的「天主教普澤學校」上課，直到該校舍在1972年9月落成為止；同時，校名亦正式定為「普照書院」。

1981年起，此校開始於預科同時錄取男女生，但中一入學仍維持只收男生的慣例。及後，又於約1990年代中起改用母語教學至今。

1996年，此校正式收到地下鐵路公司（現為港鐵公司）通知，將在原來校址興建將軍澳綫的油塘站，校舍需要拆卸。其後，政府以私人協約批地方式，撥出位於油塘邨重建計劃內、原訂用作興建小學的一座擬建校舍，以重置此校，並交由地鐵公司代建。1999年7月，由地鐵代建的新校舍建成啟用，並正式改名為天主教普照中學。與此同時，此校亦全面改為一所男女校。

2000年4月15日，重置校舍舉行祝聖及揭幕禮，由時任天主教香港教區主教胡振中樞機主持。

## 班級及課程

此校目前各級均設4班，共設24班，除英文科外均以中文授課。

而在高中選修科目方面，此校設經濟、地理、旅遊與款待、資訊及通訊科技、物理、化學、生物、企會財、視覺藝術、倫理與宗教、數學延伸部分單元二 , 一共開辦12科。

## 校舍

此校現時的校舍，為一座採用特別設計的1995年版中學靈活式校舍，佔地約6,000平方米，設有30間課室及各種特別室。除了連接油塘邨邨路的閘口外，此校亦設有另一條私家路（名為「普照路」），接駁油塘里。值得一提的是，此校亦是九龍地區唯一一座中學版本的靈活式校舍。

現有校舍連同聖安當小學重置校舍，皆為地鐵公司就興建油塘站而進行的賠償工程，由新福港負責興建，於1998年1月動工，1999年落成，並於同年7月26日交付。

### 校舍圖集

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## 歷任管治人員

### 校監

- 史達生神父 (Rev. Ernest Stassen)（1970年-1972年，創校校監，首年兼任校長）
- 艾生恩神父（1972年-1987年）（2022年逝世）
- 田恆利神父（1987年-1991年）
- 何德光神父（1991年-1996年）
- 狄和詩神父（1996年-2002年）
- 譚永亮神父（2002年起，現任校監）

### 校長

- 史達生神父（1970年-1971年，創校校長，兼任校監）
- 朱蔭均神父（1971年-1978年）
- 江肇基先生（1978年-1989年，首位非神職人員校長）
- 馮錦照先生nocat（1989年-2005年）
- 李劍華先生（2005年-2019年，現任明愛職業訓練及教育服務總主任、明愛元朗陳震夏中學及明愛華德中書院校監）
- 李玳華女士（2019年-2023年1月）
- 吳基靈先生（2023年2月-2023年8月，署任校長）
- 袁玉蘭女士（2023年9月履新，現任校長；由同系天主教鳴遠中學調任

## 著名校友

### 學術及教育界

- 洪松勳：單車名將洪松蔭的堂兄，前觀塘區議會議員，榮休香港教育大學社會科學系助理教授
- 陳漢夫：嶺南大學學術暨教務副校長兼科學計算講座教授（1975年畢業）
- 伍德基：香港中文大學校友會聯會張煊昌中學前校長（1977年畢業）
- 周慶中：東華三院黃鳳翎中學及東華三院辛亥年總理中學前校長（1978年畢業）
- 何榮漢：香港教育大學宗教教育與心靈教育中心經理
- 司徒元傑：香港藝術館中國書畫館館長（1976年中五畢業）

### 傳媒、體育、藝術及娛樂界

- 潘少權：團結香港基金旗下中國文化研究院副院長，前晴報總編輯，曾出任此校校友會首屆主席（1976年畢業）
- 張楚翹：填詞人（2007年中五畢業）
- 許金峰：前亞視新聞及香港電台《鏗鏘集》主持，其後曾任Buzplay行政人員（1976年畢業）
- 陳逸寧：香港電視藝員
- 伍煒林：香港極限運動運動員（滑板），著名饒舌樂手
- 徐繼宗：香港著名音樂人（1994年中七畢業）
- 周志文：前無綫電視藝人（2006年中五畢業）
- 曾比特：香港著名男歌手（2013年中六畢業）
- 梁家傑：TeamWeAcademy旗下英雄聯盟電競青訓選手、台服菁英1100分（台灣伺服器第四名）、14歲天才中單（未完成中五課程），曾經獲得LDL聯賽常規賽MVP，現已轉會到PSG Talon
- 張仲恆 : 香港電視廣播有限公司旗下TVB MUSIC GROUP行政總裁

### 商界

- 鬍子釗：四洲集團董事總經理（1981年畢業）

### 政界

- 柯創盛：前立法會議員（九龍東）、觀塘區議會主席（1994年中五畢業）

### 紀律部隊

- 孫貴良：前警務處助理處長，東九龍總區指揮官（1975年畢業）

## 著名現任/前任教職員

- 胡敦靄：前香港浸會大學經濟學系副教授（1973年至1974年，任教經濟與公共事務科）
- 雷雄德：香港運動科學學者及香港教育大學健康與體育學系高級講師（1981-85年間為此校體育科教師）

## 軼事及事件

- 此校視覺藝術科科主任吳楚源，於2012年6月獲頒行政長官卓越教學獎的「藝術教育學習領域」獎項。
- 2017年10月12日，此校一名17歲麥姓中六男生，疑因不堪學業、生活等壓力，在鄰近學校的大本型商場跳樓自殺身亡，事後其兄長尋獲遺書；此前，死者的班主任和部分同學亦收到遺書。

## 外景場地

- 2023年香港著名男歌手、著名男子組合MIRROR成員呂爵安粵語單曲《Again!》之MV , 於此校各處取景。
- 2024年ViuTV電視劇《無人之境》第7-8集，曾在此校取景。
- 2024年香港女歌手李幸倪粵語單曲《新牌仔》之MV，全片均於此校各處取景。

## 另見

- 天主教普愛學校，由聖母聖心會史達生神父於1959年在紅磡創立的小學，於2008年結校。

## 基本資料

- 日語原文：天主教普照中學、Po Chiu Catholic Secondary School
- 成立：1970年
- 教職員：63名 (24-25年度)
- 學生人數：738人（2024-25年度）
- 區：觀塘區
- 校訓：止於至善
- 類型：津貼中學
- 宗教：天主教
- 辦學團體：聖母聖心會
- 校監：譚永亮神父
- 校長：袁玉蘭女士
- 副校長：黃郁慶先生、徐大偉先生、盧韻女士
- 地址：香港九龍觀塘區油塘普照路1號
松山奉天宮

松山奉天宮位於臺灣臺北市信義區福德街、鄰近1981年興建的松山慈惠堂，為主祀玉皇上帝之道教廟宇。該廟宇興建於1954年，為位於臺北信義區的大型多進之傳統建築廟宇，是臺灣北部規模最大的天公廟。另外，該廟宇的組織型態為管理委員會制，祭典日期是每年農曆正月初八至正月十二及九月廿八建廟紀念日。

## 簡史

同治元年（1862年）四獸山之虎山居一唐山客，於中坡莊石洞內樹立一塊紅綾，上書「玉皇上帝暨列位尊神」，作為玉帝神位，並鑿一個石製香爐，焚香膜拜，以求平安。當地民眾皆往奉祀。至臺灣日治時期受皇民化政策影響，石洞被改作防空壕。1953年，松山地方士紳與耆老溫金波、劉永浩等人籌資建廟，隔年竣工，稱「天公廟」。1959年改稱「奉天宮」，與此同時，因許多雲林人士來臺北發展，奉祀自褒忠鄉馬鳴山鎮安宮分靈之「五年千歲」祈禱平安，信眾日增，故建廟「開安宮」供奉。

1967年奉天宮與「開安宮」合併，定名松山奉天宮，主祀玉皇大帝，並以盧千歲、侯千歲、薛千歲三位王爺分別職司「健康」、「平安」、「功名」，甚為靈驗，還願者絡繹不絕。同年成立管理委員會。廟側另建有香客大樓、附設圖書館及天公藝廊，其中天公藝廊會定期舉辦各項展覽活動。

## 祀神

二樓正殿主祀玉皇上帝，陪祀三官大帝、太陽星君、太陰星君，龍邊供奉東華帝君、虎邊供奉西王金母；二樓龍邊側殿還有太歲殿供奉斗姥元君、太歲星君，月老殿供奉月下老人，二樓虎邊側殿還有光明殿供奉五斗星君、文昌帝君、五路財神，華陀殿供奉華陀仙師。

一樓正殿主祀五年千歲，龍邊供奉保生大帝、霜位相公（施鍔）、中壇元帥，虎邊供奉九天雷祖。

一樓龍邊側殿另有供奉天上聖母、觀音菩薩、彌勒佛、註生娘娘；一樓虎邊側殿另有供奉關聖帝君、孚佑帝君、司命真君、福德正神、虎爺、馬爺等眾神祇。

## 圖錄

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- 「通明天宮」正殿

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- 殿內仰視

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- 殿內俯視

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- 總統李登輝「弘道匡時」、行政院院長連戰「奉天行道」、立法院院長劉松藩「威庇群黎」題匾

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- 殿宇內裝

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- 廟埕九龍壁
蟹黃湯包

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蟹黃湯包為江蘇傳統美食，明、清時期已經享有盛譽。其特色是皮薄如紙，以製作「絕」、形態「美」、吃法「奇」出名。

蟹黃湯包的製作原料為螃蟹的蟹黃和蟹肉，湯為原味雞湯。

其中龍袍蟹黃湯包和靖江蟹黃湯包較爲出名，南京六合區常年舉辦龍袍蟹黃湯包節，此外揚州等地的湯包也非常有名。

## 對大眾文化的影響

- 1977年，乾隆下江南 (電影)
極低頻

每秒週期： 3Hz 至 30Hz 波長： 100,000km 至 10,000km

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極低頻（Extremely Low Frequency，ELF）是由國際電信聯盟定義的頻率由3Hz至30Hz、波長10,000公里至100,000公里之無線電波。

極低頻無線電波是閃電和自然擾動在地球磁場中產生的，因此是大氣科學中研究的主題之一。由於難以製造可以輻射這種長波的天線，因此極低頻無線電波極少用於通信系統中。ELF波可以穿透海水，這使它們可以用於與潛艇的通信。美國、俄羅斯、印度和中華人民共和國是目前僅有已知建造ELF通信設施的國家。

## 應用

基於無線電於鹹水的傳送特性，除了極低頻和超低頻外，通常無線電波不容易在海中傳送。雖然它可以在水中容易地傳送，但是ELF每分鐘可以傳送的訊號相對地小，所以只是給美軍用作指示潛水艇進入或離開海底。另外要有效傳送極低頻信號需要大型的天線，所以極低頻的使用不太普遍。

一些國家的電氣化鐵路使用低於一般50/60 Hz工頻的極低頻交流電，例如德國、奧地利、瑞士、挪威和瑞典使用15,000V 16.67Hz，美國使用11,000V或12,500V 25Hz的交流電。
羅瓦涅米

羅瓦涅米（Rovaniemi，Roavenjárga；台港澳也譯為羅凡尼米）是芬蘭北部的拉普蘭區的首府，位於北極圈以南6公里處，在奧納斯山和科爾卡洛山之間的凱米河和其支流奧納斯河的交匯處。2006年1月1日，羅瓦涅米的周邊市鎮合併入羅瓦涅米市，令羅瓦涅米的面積增至8,016平方公里，成為拉普蘭境內面積最大的城市。市內大約有6萬3千名居民。

## 辭源

羅瓦涅米芬蘭文名字中的「rova」是指「多林的蛇形丘」或者「林木稀疏的高地」。該單詞是來自薩米語的借詞，薩米語單詞「roavvi」的意思是「以前的火耕區」或者「多林的山丘或蛇形丘」。羅瓦涅米芬蘭文名字中的「niemi」的意思是「半島」。

## 歷史

羅瓦涅米自石器時代就有人居住。大約自公元前750年起出現原始的農業活動，薩米人是當地的原居民。

1800年代，拉普蘭地區發現礦物，羅瓦涅米得以發展，淘金熱吸引大量人到拉普蘭，而羅瓦涅米就成為拉普蘭的商業中心和門戶。

### 拉普蘭戰爭

二次大戰後期，在1944年，芬蘭軍為把納綷德國全部逐出芬蘭而在拉普蘭與德軍發生激烈的拉普蘭戰爭，芬蘭軍雖最終獲勝，但德軍的焦土政策令羅瓦涅米像拉普蘭其他市鎮一樣被毀，全市90%的建築被毀。羅瓦涅米於1946年開始重建。

## 現今

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因拉普蘭的未受污染的自然壞境，拉普蘭的旅遊業很發達，羅瓦涅米作為拉普蘭的門戶令旅遊業成為羅瓦涅米的經濟重心，市內有很多酒店和餐廳。

因羅瓦涅米是拉普蘭的首府，拉普蘭的政府機關都在羅瓦涅米。市內有兩所大學：拉普蘭大學和拉普蘭應用科學大學，提供科學、科技、商學、社會學、護理、林木、旅遊等課程。

羅瓦涅米的地標有橫跨凱米河的壯漢蠟燭大橋、拉皮亞大廳、市政廳等。

## 教育

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羅瓦涅米有著芬蘭及歐盟地理位置最北的大學和應用科學大學。除此之外，在羅瓦涅米還有一家職業學校及一家體育學院。

拉普蘭大學設有四個院系：教育、法學、藝術、社會科學，共有四千多名學生。

拉普蘭應用科學大學的教學方向有福利服務、商學、文化及旅遊、以及工業和自然資源，有18個教學項目及三千多名學生。

## 旅遊業

羅瓦涅米是遊客往拉普蘭郊野的進口點，其冬季的北極光和夏季的午夜太陽也是吸引遊客的地方，每年在拉普蘭出現約200次的極光現象。羅瓦涅米的北極圈科學博物館（Arktikum）介紹芬蘭北部的生活。羅瓦涅米附近的山頭有奧納斯瓦拉（Ounasvaara）滑雪場。離羅瓦涅米約90分鐘車程、世上最北方的動物園拉努阿動物園，專門飼養極地動物。

### 聖誕老人村

芬蘭人認為聖誕老人來自羅瓦涅米，因此在距羅瓦涅米8公里建了聖誕老人村（Santa Claus Village）和聖誕老人公園（Santapark）等遊樂設施吸引遊客，聖誕老人村位於北極圈上。羅瓦涅米每年聖誕節都在寒冷的北極冬季和全日黑夜中有盛大的嘉年華。

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- 聖誕老人村內的北極圈線

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- 聖誕老人村入口

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- 聖誕老人村

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- 「聖誕老人特快」列車

## 交通

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### 對外交通

作為拉普蘭的門戶，羅瓦涅米的對外交通很方便。

芬蘭鐵路在羅瓦涅米設有車站，每天有5班高速鐵路列車來往羅瓦涅米與芬蘭首都赫爾辛基，需時8至12小時。

羅瓦涅米機場設在聖誕老人村附近，每天芬蘭航空和挪威穿梭航空有超過7班航機來往赫爾辛基，航程約70分鐘，且航班都使用大型客機，如空中客車A321型。

羅瓦涅米的長途巴士可前往拉普蘭和芬蘭北部各地。

### 市內交通

羅瓦涅米市內有公共巴士服務，從羅瓦涅米火車站也有公共巴士直達聖誕老人村。

## 統計

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### 氣候

- 平均氣溫： +0.2℃
- 年降雨：535 mm
- 平均每年有183天積雪
- 紀錄最低溫： -47.5℃
- 紀錄最高溫： +30.6℃
- 午夜太陽（全天日照）：由6月6日至7月7日

## 基本資料

- 原文名：Rovaniemen kaupunki
- 原文名：fi
- 名稱：Rovaniemi
- 類型：城市
- 說明：從上順時針方向：羅瓦涅米教堂、羅瓦涅米機場、聖誕老人村、羅瓦涅米市中心、從奧納斯山眺望市區、北極圈科學博物館、北極光
- 地區：拉普蘭區
- 國家／地區：羅瓦涅米次區
- 設市時間：1960年1月1日
- finnish_official：1
Meebo

Meebo是一個用AJAX編寫的網上即時通訊軟體，並與主要的即時通訊軟體，如：AOL、ICQ、Yahoo! Messenger、MSN Messenger、Jabber及Google Talk相容的系統，使使用者免除安裝即時通訊軟體之餘，就能與其他人保持聯繫。

Meebo服務於2005年9月4日開始運作，並於9月14日正式開放與公眾使用。

2012年6月5日Meebo方面證實了消息，表示會加入Google+的研發團隊，有傳是次收購金額高達1億美元。

## 成就

2006年6月，Meebo被PCWorld列為100大世界級產品。8月，Meebo被選為2006年度50大最酷的網站。

## 參看

- Gaim - Trillian - Miranda IM

## 基本資料

- 域：

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- 作業系統：跨平台 (網路應用軟體)
- 類型：即時通訊
- 許可協議：專有軟體
- 網站： meebo.com
韓國高速鐵路

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大韓民國的第一條高速鐵路路線，首爾至釜山的京釜高速線於1992年動工，第一期於2004年4月1日開始商業運營，目前韓國有兩家高速鐵路公司：韓國鐵道公社與SR (鐵路公司)，分別提供KTX高速列車和SRT高速列車服務。

## 歷史

首爾—大邱—釜山軸線是韓國的主要交通幹線。由於京釜高速公路和京釜線於1970年代末出現嚴重壅塞，韓國政府開始尋找新型式的交通，一項於1972至1974年間由法國及日本的研究提出建設第二條首爾-釜山鐵路的計劃，於1978-1981年間，韓國科學技術院進行一個更詳細的研究，提出集中處理貨運的需求，亦提議將長距離乘客運輸分散至高鐵，並於下一個韓國五年計劃獲得接納。

1992年3月，韓國高鐵建設協會（KHSRCA）正式成立，該會自1992年6月30日開始建設天安至大田共57公里的路線作試車之用。受1997年金融風暴影響，韓國政府決定將京釜高速線分段通車。經過12年總建設費近127,377億韓圓的首爾光明站至大邱的第一期於2004年3月31日通車並於翌日正式開始營運。至於大邱至釜山路段於1998年開始研究，並於2002年6月開始建設。2010年11月1日此路段正式通車。京釜高速線在首爾至大邱間區段時速可達300公里，相比京釜線由首爾到釜山的車程需時從260分鐘縮短至160分鐘。於2010年，京釜線全線改用高速輪軌後，其車程再縮減至118分鐘。2015年8月1日京釜高速線大田、大邱、釜山都心路段開通，除首爾都市圈外，全線與京釜線分離。

2003年，韓國開始進行連接全羅地區的第二條高鐵的可行性研究，最初計畫從首爾水西站出發，沿著目前水西平澤高速線的路線，在平澤匯入京釜高速線，再從五松分出，但之後計畫變更，從首爾到五松都與京釜高速線共線。正式計劃於2006年8月開始，第一階段自五松站到光州松汀站。2009年7月24日第一段動工，路線最後於2015年4月2日通車。

另外2008年鑒於KTX在首爾站和龍山站到衿川區廳站附近的路段，都要經過京釜線，導致容量飽和的問題，因此再次提出水西平澤間高速線項目。水西平澤高速線從京釜高速線天安牙山站與光明站之間分支出去，與首爾江南區水西站連結，栗峴隧道佔據了本線大部分路段，包括該隧道在內的地下路段為56.939km，佔全線路段的93%，水西平澤高速線於2016年12月9日通車。

2026年8月2日，負責經營SRT及水西平澤高速線的水西高速鐵路有限公司將會被南韓鐵道公社（KORAIL）收購，並於9月起開始統一為KTX，屆時SRT正式進入歷史。

## 路線

韓國《鐵道事業法》定義了三種類型的鐵路線，韓國國土交通部應在商業運營前指定軌道線路類型並公布：

高速鐵路路線（고속철도노선）為大部分區間列車運行時速能達到300km/h的鐵路路線：

- 京釜高速線
- 湖南高速線
- 水西平澤高速線

准高速鐵路路線（준고속철도노선）為大部分區間列車運行時速能達到200km/h至300km/h的鐵路路線，通常和既有鐵路列車混跑：

- 京江線（原州-江陵段）
- 中央線（清涼里-安東段）
- 中部內陸線

一般鐵道路線（일반철도노선）最高時速亦可達到200km/h。

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京釜高速線｜湖南高速線｜水西平澤高速線

## 列車種類

《鐵道事業法》和其其執法機構將高速列車分為以下三種：

- 高速鐵道車輛（고속철도차량）：最高運營時速達到300km/h及以上
- KTX-I
- KTX-山川
- KTX-青龍
- 准高速鐵道車輛（준고속철도차량）：最高運營時速為200km/h至300km/h間
- KTX-Eum
- 一般鐵道列車（일반철도차량）：最高運營時速200km/h。

## 服務

### KTX

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KTX高速列車（諺=한국고속철도；Korea Train eXpress，簡稱KTX）是韓國鐵道公社運營的最高等級列車。列車於首都圈內使用首爾站和龍山站（往湖南地區），部分列車由幸信站始發。部分KTX列車在部分車站區間使用既有線運營。

- 京釜KTX：首爾 - 大田 - 東大邱 - 釜山
- 東海KTX：首爾 - 大田 - 東大邱 - 慶州 - 浦項
- 慶全KTX：首爾 - 大田 - 東大邱 - 密陽 - 馬山 - 晉州
- 湖南KTX：龍山 - 公州 - 益山 - 木浦/光州松汀
- 全羅KTX：龍山 - 公州 - 益山 - 全州 - 麗水EXPO
- 江陵KTX：首爾/清涼里 - 西原州 - 平昌 - 江陵/東海
- 中央KTX：首爾/清涼里 - 原州 - 安東
- 中部內陸KTX：夫鉢 - 忠州

### SRT ﹙將於9月開始併入KTX﹚

水西高速鐵道（수서고속철도；Super Rapid Train，簡稱SRT）是由私營SR股份有限公司所運營的高速鐵路運營系統，列車於首都圈內使用水西平澤高速線進入水西站。SRT擁有獨立於Korail的票務系統，作為鐵路開放政策的一部分，與韓鐵競爭，但SR的最大股東仍是韓鐵，握有SR公司41%的股份，SR是否與韓鐵構成競爭備受質疑，而SR其他股份握於社會保險基金、官股銀行，使其無異於公營事業。

隨著SRT的母公司SR被南韓鐵道公社（KORAIL）收購，SRT將於9月開始正式併入KTX，屆時SRT正式進入歷史。

- 京釜SRT：水西 - 大田 - 東大邱 - 釜山
- 東海SRT：水西 - 大田 - 東大邱 - 慶州 - 浦項
- 慶全SRT：水西 - 大田 - 東大邱 - 密陽 - 馬山 - 晉州
- 湖南SRT：水西 - 公州 - 益山 - 木浦/光州松汀
- 全羅SRT：水西 - 公州 - 益山 - 全州 - 麗水EXPO
澤蘭省

澤蘭省（Zeeland），又依英語譯作西蘭省，或熱蘭省（台語音譯），是荷蘭的一個省份。該省位於該國的西南部，主要由島嶼組成，與其鄰近的省份北有南荷蘭省，東連北布拉班特省，西面靠海，南與比利時接壤。其省會為米德爾堡，人口約380,000，省域面積約2930 km²，幾乎有1140 km²是水域面積。

該省大部分地區在水平面以下，最近的一次大洪水發生在1953年。旅遊業是該省的支柱產業。陽光充足的沙灘使這裡成了人們度假的好去處，遊客主要來自德國。一些地區在旅遊旺季時人口達到了平時的四倍。

## 組成

該省由南到北分別由以下地區組成：

- 斯豪文-德伊弗蘭（Schouwen-Duiveland）
- 托倫（Tholen）
- 北貝弗蘭（Noord-Beveland）
- 瓦爾赫倫島與南貝弗蘭（Zuid-Beveland）
- 澤蘭-法蘭德斯（荷蘭文：Zeeuws-Vlaanderen；英文：Zealands Flanders）

## 歷史

1299年以前，澤蘭一直是荷蘭伯爵與佛蘭德所爭奪的地區，最後荷蘭獲得了在澤蘭的伯爵的支配權。

至此，澤蘭走上一條荷蘭之路。1432年它成為了低地國家勃艮第公爵菲利普三世的領地。1477年哈布斯堡皇室通過聯姻使十七省為其所有。

在八十年戰爭中，澤蘭支持烏得勒支聯盟，成了聯合省之一。現在的澤蘭-佛蘭德並不屬於澤蘭，卻是佛蘭德伯國的一部分，但被聯合省所征服，因此稱作佛蘭德州。

1815年荷蘭王國建立後，現在的澤蘭省基本形成。1953年北海大洪水中，超過1,800名澤蘭省居民不幸身亡，促使了保護三角洲工程的產生。

## 地理

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該省實際上是一個大三角洲，地處於多條河流的河口，人為的改造使全省大部分地區低於海平面。經潮氣潮落的反覆的沖涮形成了泥濘的地形，待那些人造的小山乾了之後，當地人就建立河堤將那些小山連接起來。全省都用同樣的方法，使各小山相連，即形成了現在的形狀。島的形狀是自然與人共同努力的結果，1953年北海大洪水（North Sea flood of 1953）淹沒了大量的土地。三角洲的河流沖涮在一定程度上也改變了該省的地貌。那些基礎建設（如：橋梁、隧道、大壩）已成為了全省交通的重要組成部分，代替了傳統的渡輪。西海爾德隧道於2003開通，首次使西斯海爾德河兩岸直接相通，結束了大海阻隔澤蘭半島和島嶼的時代。

## 市鎮

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由北向南：

- 博爾瑟勒 Borsele
- 胡斯 Goes
- 許爾斯特 Hulst
- 卡佩勒 Kapelle
- 米德爾堡 Middelburg
- 北貝弗蘭 Noord-Beveland
- 賴默斯瓦爾 Reimerswaal
- 斯豪文-德伊弗蘭 Schouwen-Duiveland
- 斯勒伊斯 Sluis
- 泰爾訥曾Terneuzen
- 托倫 Tholen
- 費勒 Veere
- 弗利辛恩 Vlissingen

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- 澤蘭省（1580年）

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## 其他源於澤蘭的地名

澤蘭的英文發音音近「西蘭」。紐西蘭以及世界各地分布著源於澤蘭的地名。

### 紐西蘭

1642年，荷蘭水手阿貝爾·塔斯曼成了第一個發現紐西蘭的歐洲人。

在荷蘭的黃金時期，荷蘭的兩個航海大省：荷蘭省和澤蘭省，早期的荷蘭探險家將大洋洲的兩塊大陸分別命名為新荷蘭（Nieuw Holland）和紐西蘭（Nieuw Zeeland）。新荷蘭最終被澳大利亞所取代，紐西蘭這個名字保留了下來。詹姆斯·庫克船長最終稱那些群島為紐西蘭。

### 美國

美國密西根州的西蘭鎮是1847年由荷蘭人揚內斯·范德呂斯特爾（Jannes van de Luyster，因荷蘭國內的宗教迫害與經濟蕭條）帶領450名歸正宗墾荒者前來建立的。1907年地方建治，至今，該鎮仍保持著荷蘭特色。

### 臺灣

台南市的前身是荷領時期興建的熱蘭遮市鎮。由荷蘭東印度公司所建，位於現今安平鎮的城堡熱蘭遮城（Fort of Zeelandia，現名安平古堡）。至今仍有部分遺跡存留，並定為國定古蹟。

## 參見

- 澤蘭省市鎮和村莊列表
- 西蘭 (密西根州)，位於美國
- 西蘭 (北達科他州)，位於美國
- 西蘭 (新不倫瑞克省)，位於加拿大
- 茲文，一個位於澤蘭省的自然保護區
- 紐西蘭，大洋洲國家
- 澤蘭語，荷蘭語的方言之一
- 熱蘭遮城，位於台灣

## 外部連結

- Province government
- Map, also showing municipalities: https://web.archive.org/web/20030807103435/http://www.zeeland.nl/getfile.php?%2Fzeeland%2Fkaarten%2Fgemeenten%2Fzeeland2003.pdf (2003) (pdf, 570 KB)
- Basic information: https://web.archive.org/web/20051231114418/http://www.sdu.nl/staatscourant/scdata/prov/zeeland.htm (2002)
- province map showing subdivision in municipalities, link for each municipality to basic data page (2002)
- Geography of Zeeland
- Zeeland related links
- Deltaworks Online - Flood protection of Zeeland and Deltaregion
- Zeeland photography

## 基本資料

- 原文名：Provincie Zeeland
- 原文名：nl
- seat_type：省會
- 行政中心：米德爾堡
- 國王專員：Han Polman
- 陸地：1,788
- 水域：1,146
- 總面積：（全國第10位）
- 人口統計時間：2006
- 人口：380,186
- 密度：213
- 人口：全國第11位、全國第10位
- blank_name：最大都市
- 宗教：新教徒 35%、天主教徒 23%（1999）
- 省歌：《Zeeuws volkslied》
- blank4_name：ISO代碼
- blank4_info：NL-ZE
- 網站：www.zeeland.nl
江戶川

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江戶川是位於日本關東地方的河川，為利根川的分流，全長59.5公里（到舊江戶川河口）、流域面積約200km²，覆蓋茨城縣、千葉縣、埼玉縣、東京都。

## 地理

發源於茨城縣五霞町、千葉縣野田市的關宿分基點，向南流經茨城縣、千葉縣、埼玉縣、東京都，在千葉縣市川市附近分為「江戶川放水路」和原流路的舊江戶川。「江戶川放水路」從行德可動堰（江戶川河口堰）開始，從市川市、船橋市方面的河口開始；舊江戶川在與新中川合併後，從浦安市、東京都江戶川區方面的河口分別注入東京灣。

另外，舊江戶川河口的堀江量水標零點稱為Y.P.（即Yedogawa Peil之略），是測量利根川、江戶川、霞浦、那珂川等水位的基準面。Y.P.0m＝T.P.-0.840m（T.P即Tokyo Peil，東京灣平均潮位的零點，是日本國內測量山峰標高、河川等的水位的基準面）。

## 作用

從利根川流入江戶川的河水與「北千葉導水路」合併，成為日本首都圈上水道的重要來源。但是由於江戶川人口相對較多，水質不是很好，設有淨水場進行高度處理。

## 歷史

歷史上從利根川，一直是從日本東北地方、關東北部運送物資的流通幹線，直到明治時代被鐵道取代。

江戶川原來是渡良瀨川的下流的一部分，經過1641年人工挖掘，連通利根川後直通東京灣。之後在1919年開鑿「江戶川放水路」新成了兩個入海口的局面。

## 主要支流

- 座生川
- 利根運河
- 今上落
- 坂川
- 真間川

## 主要水利設施

- 關宿水門
- 首都圈外郭放水路
- 北千葉導水路
- 三鄉放水路
- 江戶川水門
- 行德可動堰（江戶川河口堰）

## 主要橋梁

- 市川大橋
- 新行德橋
- 行德橋
- 江戶川大橋
- 市川橋
- 新葛飾橋
- 葛飾大橋
- 葛飾橋
- 上葛飾橋
- 流山橋
- 玉葉橋
- 野田橋
- 金野井大橋
- 寶珠花橋
- 關宿橋

### 舊江戶川

舞濱大橋、浦安橋、今井橋

## 外部連結

- 日本國土交通省關東地方整備局江戶川河川事務所
福景宮

福景宮，位於台灣台北市光復南路，為主祀福德正神之道教廟宇。該廟宇興建於1921年，為位於台北大安區的中型傳統建築廟宇。另外，該廟宇的組織型態為管理委員會制，祭典日期則是每年農曆之二月廿二及八月十二。

## 源起

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福景宮創建於台灣日治時期大正10年（西元1921年），為地方信仰中心，由先民劉良同發起興建。草創之初位於原瑠公圳灌溉範圍，被當地信眾譽為「顧水土地公」，又因鄰近灌溉支線「石景仔」小水門，獲名「石景仔土地公」。

民國41年（西元1952年），由石景里里長詹文漢發起改建，匯聚多名匠師的藝術作品，廟體始具規模。民國43年（西元1954年）臺北市政府闢建通化街，將商家集中於此構成新的商圈，原被視為農業神的「石景仔土地公」改變功能成為庇佑附近商家的商業神。

福景宮的廟地原由臺北市瑠公農田水利會持有，民國68年（西元1979年）地方仕紳與信眾熱心捐輸向水利會買下該地同時修繕廟貌，並於廟體兩旁擴建辦公區，以供廟方管理委員會與信眾活動中心使用。

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- 福景宮拜殿

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- 福景宮拜殿天花板

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- 祭典期間的福景宮

## 祀神

福景宮主祀福德正神，另供奉多尊民間崇祀之土地公神像，以及觀音佛祖、關聖帝君、天上聖母等配祀神祇。
台22線

台22線（楠梓－高樹），別稱旗楠公路，是臺灣的一條東西向省道，起於高雄市楠梓區中埔，終至屏東縣高樹鄉高樹市區，全長為34.321公里。

## 歷史沿革

本路線原為縣道188號 左營－高樹線，全長49.149公里。1993年台灣公路第三次整編時，將原台22線 屏東－知本線編號調整為台24線，楠梓－高樹段調整為今台22線，左營－楠梓段解編為市區道路。

## 沿線路名

- 楠梓新路
- 旗楠路
- 鳳旗路
- 鳳東路
- 橫山路
- 大仁路
- 深興路
- 深中路
- 深水路
- 牧場路
- 統嶺路
- 里嶺路
- 中山路
- 鐵店路
- 里港路
- 茄苳路
- 載南路
- 興店路
- 蕉場路
- 公平路
- 南昌路
- 興中路

## 沿線設施與景點

- 楠梓車站（縱貫線南段）
- 高雄市楠梓區公所
- 楠梓交流道（NH）
- 樹德科技大學
- 高雄市燕巢區橫山國民小學
- 國立高雄科技大學燕巢校區
- 高雄市燕巢區深水國民小學
- 國立高雄師範大學燕巢校區
- 屏東縣里港鄉載興國民小學
- 屏東線高樹鄉新南國民小學
- 屏東線高樹鄉田子國民小學

## 基本資料

- 類型：PH
- 運營路線：22
- 日語原文：旗楠公路（楠梓－外門）
- map_custom：yes
- 長度：34.321
- 成立：1993年
- OldNumB：1961
- OldNumE：1993
- 共線：CH、PH
- 車速限制：最高40～70
- 啟用日期：高雄市楠梓區中埔
- 主要路口：

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楠梓交流道
- 關閉日期：屏東縣高樹鄉高樹市區
ZIP先生

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ZIP先生（Mr. ZIP），或暱稱「ZIPPY」，是美國郵政部在1960年代用作向公眾推廣使用ZIP編號的一個卡通人物。到1970年代，美國郵政部的後繼者美國郵政服務亦繼續使用ZIP先生來推廣ZIP編號。

## 歷史

郵政局在對大型郵件寄件者推廣使用ZIP編號的時候，並沒有遇上什麼阻力，因為郵政局會對使用ZIP編號的大型郵件寄件者提供郵資的優惠，因此ZIP編號在大型郵件的郵寄服務中很快就流行起來。但是，仍有一部分人拒絕使用ZIP編號作郵寄，他們郵寄物品時會被收取定額的頭等郵資。即使他們的郵件沒有使用ZIP編號，但郵政局按照規定仍一定要在可能及可行的情況下將這些郵件送至目的地。許多較老的寄件者因此不願接受ZIP編號。

為了令所有人都接受ZIP編號，郵政局開始使用卡通人物ZIP先生進行推廣。他們想用ZIP先生令小孩子接受ZIP編號，並在長大成人時使用ZIP編號進行郵寄，而郵政局亦希望小孩子能夠影響他們的父母及祖父母使用ZIP編號。

## 特色

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ZIP先生被描繪成一個郵差，他有著一對大眼，經常拖著一個郵袋並按著他的帽子以顯示他以一個非常高的速度移動。他的頭髮是直的，有著橙色的皮膚，這些特徵使他難以被分類為任何人種。他的手腳很細小，就好像火柴人一樣。

ZIP先生經常出現在推廣ZIP編號的海報上。由1964年開始，郵票的邊紙（參照右圖）上亦經常會印上他。部分郵票小冊的封面亦會找到他的蹤影。有些集郵者會收集郵票四邊的邊紙上的ZIP先生，稱為「ZIP塊」。

## 淡出

當ZIP編號在1970年代後期越來越普及時，ZIP先生作為推廣ZIP編號的價值越來越低了，他的出現頻率越來越低，並漸漸地被人們遺忘，但美國郵政服務至今依然擁有ZIP先生的版權。另外，美國郵政服務於2003年發佈了一張重新繪製的新版ZIP先生。
羅京安縣 (維吉尼亞州)

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羅京安縣（Rockingham County）是美國維吉尼亞州西北部的一個縣，西北鄰西維吉尼亞州，面積2,210平方公里。根據2020年美國人口普查，共有人口83,759人。縣治哈里森堡屬於獨立市，不受縣的管轄。該縣成立於1778年，縣名紀念第二代羅京安侯爵查爾斯·沃森-文特沃斯（Charles Watson-Wentworth, 2nd Marquis of Rockingham）。

## 基本資料

- 縣：Rockingham County
- CN_county：羅京安縣
- 州：維吉尼亞州
- founded year：1778年
- 名稱來源：查爾斯·沃森-文特沃斯
- seat wl：哈里森堡
- largest city wl：哈里森堡
- 類型：town
- 總計：853
- 陸地：849
- 水域：4.3
- area percentage：0.5
- 人口：2020
- 人口：83759
- density_sq_mi：98
- 網站：www.rockinghamcountyva.gov/
- ex image cap：羅京安縣行政中心與廣場
- 時區：Eastern
- 區：第6選區
朱葆三

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朱葆三（1848年3月11日－1926年9月2日），名佩珍，字葆三，以字行，浙江定海（時屬寧波府）人，清末首富，著名銀行業保險業資本家和實業家，精通英語。

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## 身世

少時在上海五金店做學徒，以勤勉好學聞名，其白天刻苦工作，夜間自學英語、珠算、商業尺牘等。

## 實業

朱葆三早年曾任英商平和洋行買辦。獲權收解上海道（相當於今上海市）道庫庫銀。朱葆三先後獨資或合資創辦、上海絲織公司、興辦慎裕商行、華安水火保險公司、華商銀行、中國通商銀行、法商東方航業公司、大連輪步公司、寧紹輪船公司、上海華商電車公司、華商水泥公司、廣州自來水廠、浙江興業銀行、四明銀行、寧波和豐紗廠等企業30餘家。

朱葆三曾被推舉為上海商務總會（後該名作上海總商會）協理。上海光復後，出任上海軍政府財政正長。民國建立後擔任中國國民黨上海分部副部長。並任中華銀行董事長。

## 歷任

- 上海總商會會長
- 全國商會會長
- 寧波旅滬同鄉會會長
- 定海旅滬同鄉會會長
- 上海商務公所會長

## 慈善

- 1912～1921，9次救濟定海災民。
- 捐資興辦定海申義小學、定海公學。
- 修繕定海南珍橋。
- 捐資創辦定海醫院。

## 爭議

五四運動中，以上海總商會名義通電支持段祺瑞政府，受各界輿論抨擊，引咎辭去諸多職務。

## 紀念

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原上海法租界之朱葆三路

## 參考資料

- 朱葆三其人 https://web.archive.org/web/20070928023349/http://www.takungpao.com.hk/news/2004-1-18/XY-219824.htm
- 定海古城不見了 https://web.archive.org/web/20070312105707/http://past.people.com.cn/BIG5/channel6/492/20000623/115966.html
- 三十年代上海富翁如何創業 https://web.archive.org/web/20070928023126/http://www.tynews.com.cn/big5/site1/finance/2005-08/04/content_1178937_3.htm

## 基本資料

- 說明：朱葆三先生
- 出生：1848年3月11日
- 出生：清朝浙江省台州市黃岩區乍浦
- 逝世：1926年9月2日
- 逝世：上海
- 職業：銀行家、實業家
千斤頂

千斤頂，又稱鐵人，一種應用螺旋機制來架高重物的工具。有很多型式與種類，有帕斯卡原理的油壓千斤頂、利用螺紋的螺旋千斤頂和利用齒條與齒輪的齒條驅動千斤頂。最常用的是車用千斤頂。常用於修理汽車底盤或替換輪胎時使用。千斤頂通常以其能舉起的最大重量做標示（例如1.5噸）。機械千斤頂採用螺紋來提升重型設備，液壓千斤頂使用液壓動力來提升重型設備。工業千斤頂的額定功率可達數噸。

## 螺旋千斤頂

螺旋千斤頂，是應用螺紋原理機械裝置，主要用於從建築物的地基上進行維修或結構搬遷。使用一系列的千斤頂，然後木製臨時支撐結構。重複這個過程直到達到所需的高度。螺旋千斤頂可用於吊裝已安裝或安裝新結構梁的梁。在千斤頂的頂部是一個鑄鐵圓形墊，頂升柱放在上面。該襯墊獨立於螺旋千斤頂移動，因此它不會隨著金屬杆轉動尖端螺紋杆而轉動。

### 縮放式螺旋千斤頂

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縮放式螺旋千斤頂通常使用機械優勢來允許人類僅通過手動力來提升車輛。右側顯示的千斤頂是為現代車輛製造的，凹槽適合一體式車身的「硬點」。早期版本有一個平台可以升起車輛的車架或車軸。

電動汽車縮放式螺旋千斤頂由直接從汽車點菸器插座提供的12伏電力供電。電能用於為這些汽車千斤頂提供動力以自動升降。電動千斤頂駕駛員比較可以輕鬆操作。

## 液壓千斤頂

1838，威廉·約瑟夫·柯蒂斯申請了英國專利的液壓千斤頂。

1851年，發明家 Richard Dudgeon 獲得了「便攜式液壓機」的專利 - 液壓千斤頂，這種千斤頂被證明遠遠優於當時使用的螺旋千斤頂。

液壓千斤頂通常用於車間作業，而不是用作車輛攜帶的緊急千斤頂。在特定車輛上使用的千斤頂的使用比在選擇地面條件、車輛上的頂昇點時需要更多的注意，並且當千斤頂伸出時確保穩定性。液壓千斤頂常常被用來提升中低高層建築電梯。

液壓千斤頂使用的液體是不可壓縮的，通過泵柱塞強迫進入氣缸。使用油是因為它具有自潤滑性和穩定性。當柱塞向後拉回時，它通過抽吸止回閥將油從儲油罐中抽吸到泵腔中。當柱塞向前移動時，它通過一個排放止回閥進入氣缸推油。吸入閥球位於腔室內並隨著柱塞的每次抽吸而打開。排出閥球位於腔室外部，當油被推入氣缸時打開。此時，吸入室內的球被迫關閉，油壓在氣缸內形成。

在千斤頂一個水平活塞推動一個雙臂曲柄的短端，長臂向一個提升墊提供垂直運動，與水平連桿保持水平。落地千斤頂通常包括腳輪和輪子，可以補償升降墊所承受的弧度。該機構在折疊時提供低輪廓，以便在車輛下方容易操縱，同時允許相當大的延伸。

### 瓶式千斤頂

瓶式千斤頂 是一個類似於瓶子形狀的千斤頂，具有圓柱形主體和頸部。內部是一個垂直升降滑枕，頂部有一個固定支撐墊。千斤頂可以是液壓的，也可以是螺旋作用的。在液壓裝置中，液壓油缸通過泵在底板上或通過壓力軟管在遠程位置提供的液壓垂直地從閥體中排出。用單個動作活塞升降範圍受到一定限制，所以其用於提升車輛的使用僅限於那些具有相對高的間隙。對於諸如房屋的提升結構，通過閥門的多個垂直千斤頂的液壓互連能夠使力均勻分佈，同時能夠實現對升降機的嚴密控制。螺旋式千斤頂通過轉動一個大螺母在機身頸部的螺紋垂直柱塞上運行。螺母具有齒輪齒並通過插入主體的錐齒輪轉動，錐齒輪通過裝配到方形插座中的千斤頂手柄手動轉動。壓頭可以在其內部具有第二螺紋壓頭，其可伸縮地使提升範圍加倍。

瓶式千斤頂的容量可達50噸，可用於提升各種物體。典型用途包括修理汽車和房屋基礎。較大的重型型號可稱為「桶式千斤頂」。

這種類型的千斤頂最適用於短垂直升降機。當需要較大的仰角時，可以使用塊來重複操作。

## 氣動千斤頂

### 氣動液壓千斤頂

氣動液壓千斤頂是受壓縮空氣致動的液壓千斤頂，例如來自壓縮機的空氣- 代替人的工作。這消除了使用者驅動液壓機構的需要，從而節省了工作量並且可能增加速度。有時，這樣的千斤頂也能夠通過常規液壓致動方法操作，從而保持功能性，即使壓縮空氣源不可用。

### 充氣千斤頂

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充氣千斤頂，是一個氣囊，由壓縮空氣（沒有液壓元件）充氣，以提升物體。袋子可以放氣以便以後重複使用。物體可以是較小的載荷，例如汽車或者它可以是一個更大的物體，比如飛機。

救援人員還使用氣囊將重物抬起，以幫助被困在這些物體下的受害者。有三種主要類型的救援提升袋：高壓、中壓和低壓系統。低壓袋在7.25磅的壓力下運行，可在較大的表面積內實現高垂直升力，但提升能力較低。中壓袋在15磅的壓力下運行。具有較高提升能力的高壓袋在90至145磅的壓力下操作。兩個氣囊可以堆疊在一起，以提供更高的升力。建議在不超過兩個袋可在堆疊配置中使用，較大的袋子必須是底部的袋子，並且堆疊袋子之間不能插入其他物體。不正確使用的堆放的袋子可能會導致一個袋子（或其他物體）被射出，產生危險的拋射物。

## 鋼絞線千斤頂

鋼絞線千斤頂是一種專用液壓千斤頂，用於夾緊鋼纜; 通常用於音樂會，鋼絞線千斤頂可以提升數百噸，用於工程和建築。

## 農用千斤頂

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農場千斤頂也被稱為鐵路千斤頂，發明於1905年。它由一個沿其長度方向具有一系列等間距孔的鋼梁和一個手動機構組成，該手動機構可以通過使用一對攀爬銷從樑的一端移動到另一端。農場千斤頂的典型尺寸為4ft、5ft和6ft指的是樑的長度。

千斤頂的多功能性源自其應用等起重，絞盤，夾緊，推拉使用造成的。這是多功能性，連同它提供的長途旅行及其相對便攜性，這使農場千斤頂越來越受到越野車司機的歡迎。

## 安全標準

已經制定了國家和國際標準，以標準千斤頂和其他起重設備的安全性和性能要求。標準的選擇是購買者和製造商之間的協議，並且在插孔的設計中具有一些重要性。在美國，ASME制定了2014年最新修訂的便攜式汽車維修設備安全標準，包括液壓手動千斤頂，變速器千斤頂，緊急輪胎更換千斤頂，服務千斤頂，叉車千斤頂和其他起重設備的要求。

## 外部連結

- How to Jack up a Vehicle Safely.
三蝦麵

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三蝦麵是起源於江蘇省蘇州的一種麵點，在蘇州和上海等地享有盛譽，但時令嚴格，供應期較短。

三蝦麵。色澤鮮艷，麵條柔韌滑爽，湯濃味鮮。所謂"三蝦"，即蝦籽、蝦腦、蝦仁，它們是蝦身上最寶貴的東西。蘇州曾用"三蝦"加豆腐製成三蝦豆腐菜。

20世紀20年代初期，上海許多菜館取用三蝦和麵條製成"三蝦麵"作為高級筵席的點心，現在已經有非常多麵館販售，是盛夏面點熱門商品，但因製程相當繁瑣，販售價格算是小吃中相當高昂的。

## 作法

「三蝦」指蝦仁、蝦籽和蝦腦。三蝦麵用春夏之交時節的鮮活河蝦，先剔蝦籽，再剝蝦仁。剩下的蝦殼與蝦頭熬湯。然後再從蝦頭裡剝出硬結成紅色的小塊蝦腦。麵條下熟過水，連同蝦籽與蝦腦，一併放入蝦湯，用小火煨煮，蝦仁澆入麵中，或者過橋。

由於三蝦麵的製作過程太過繁瑣，熬製蝦湯需要大量河蝦，費時費力，成本高昂，一向屬於高檔食品。

## 變種

- 五蝦麵：在三蝦麵的基礎上加入大量蝦殼熬成蝦湯、煉成的蝦油。
- 六蝦麵：在五蝦麵的基礎上將蝦殼打成蝦粉摻入麵粉製成蝦粉麵條，或是將蝦子熬成蝦子醬油作為點綴。
氣旋莫妮卡

強烈熱帶氣旋莫妮卡（Severe Tropical Cyclone Monica，聯合颱風警報中心：23P）是一個在2006年4月17日至4月26日在澳大利亞北部海域出現的一個熱帶氣旋。以風速來說，莫妮卡與1989年的氣旋奧森和2015年的氣旋帕姆並列南半球有紀錄以來最強烈的熱帶氣旋。

## 氣象歷史

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在4月17日，布里斯班熱帶氣旋警告中心為剛在珊瑚海北部形成的熱帶氣旋莫妮卡作出發報。4月18日，系統開始轉往西移動，並發展為「強烈熱帶氣旋」——在澳洲熱帶氣旋等級中的三級。莫妮卡的風眼在4月19日登陸昆士蘭北部，在登陸的過程中系統並沒有太大的減弱。

4月20日，莫妮卡移過約克岬半島（Cape York Peninsula）歐魯昆郡（Aurukun）西南重組，經過兩天穩定的增強過程，莫妮卡成為了五級熱帶氣旋。

當莫妮卡進入卡奔塔利亞灣，它繼續增強為南半球該風季最強的熱帶氣旋。在4月23日，莫妮卡在經過北領地的韋塞爾群島（Wessel Islands），掠過人跡稀少的阿納姆地（Arnhem Land）。韋塞爾岬（Cape Wessel）錄得70節（130公里每小時）的持續風速。

莫妮卡在近海繼續增強，在達爾文的熱帶氣旋警告中心報告莫妮卡的在協調世界時4月23日0730時的最低氣壓為905百帕斯卡，陣風則高達350公里每小時，持續風速有135節（250公里每小時）。而一些非官方的德沃夏克法電腦自動分析的數據，得出莫妮卡的最低氣壓低至869百帕斯卡，這數字比颱風泰培的最低氣壓——870百帕斯卡還低，但注意颱風泰培870百帕斯卡的氣壓為實測數據，而對於莫妮卡最低氣壓的數值，則是單從衛星雲圖分析，可能與事實相去甚遠。

高級預報員大衛·亞歷山大（David Alexander）說莫妮卡可能是他「所見過發展得最好的熱帶氣旋」另一位高級預報員戈爾頓·傑克森（Gordon Jackson）則表示莫妮卡是「有史以來影響北領地最強烈的熱帶氣旋」，比1974年橫掃達爾文市的強烈熱帶氣旋特雷西還要強。澳大利亞氣象部門的發言人邁克·伯金（Mike Bergin）說莫妮卡可能是有史以來影響澳大利亞最強的熱帶氣旋。

莫妮卡在登陸後急速減弱，在到達達爾文北方時，已減弱為低壓區。莫妮卡的殘餘曾在達爾文以西的帝汶海沿岸地區略為重組，重新增強至熱帶低氣壓的強度，中心持續風力約為45公里每小時。但莫妮卡沒有繼續增強至熱帶氣旋的強度，而轉向南移入內陸。

2006年12月12日，澳大利亞氣象局宣佈，莫妮卡的名字將會退役，不會再被用作澳大利亞熱帶氣旋的名字。

## 防災措施

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莫妮卡威脅澳大利亞北部沿岸，令澳大利亞氣象局發出「高潮警報」，可能在部分近海地區引起廣泛水浸。澳大利亞氣象局並鳴響戈夫半島（Gove Peninsula），包拾紐倫拜（Nhulunbuy）的緊急警報器。全球最大鋁材製造商加拿大鋁業集團警告客戶，由於他們在戈夫半島的礦場運作可能會受風暴影響，部分貨品可能無法如期付運。

在昆士蘭州，來自約克岬半島一個土著部落的居民被安置到安全的地區。北領地較偏僻地區的一些居民被疏散或安置在避難中心，主要在紐倫拜。

4月25日莫妮卡開始減弱之前，氣象學家預料它會以三級熱帶氣旋的姿態襲擊達爾文市。協調世界時4月24日0530時，達爾文全市的避難中心全部開放，並預計人們會在第二天湧進入住。

力拓集團的一個鈾礦在4月24日暫停開採，作為「預防措施」。

## 影響

### 昆士蘭

莫妮卡沒有即時留下傷亡或損失，但它帶來的大雨在昆士蘭北部引起嚴重水浸。在莫妮卡的影響下，凱恩斯打破了當地4月550毫米的降雨紀錄。三個托列斯海峽群島人在海上漂浮22天後被救出

### 北領地

莫妮卡在馬寧格里達（Maningrida，一個住了2600名土著的部落）的西北部登陸。馬寧格里達機場錄得最高陣風達150公里每小時，並在協調世界時4月24日0931時錄得最低氣壓986.4百帕斯卡，氣象站隨後在1102時停止運作。一所學校的屋頂和其他幾幢建築物受損。

## 基本資料

- 日語原文：強烈熱帶氣旋莫妮卡、Severe Tropical Cyclone Monica
- 類型：熱帶氣旋
- 年份：2006
- 強度：Aus
- 域：2006年4月23日的強烈熱帶氣旋莫妮卡
- 成立時間：2006年4月17日
- 消散：2006年4月26日
- 持續風速：190
- 氣壓：916
- 財產損失：5.1
- 財產損失：1
- 死亡：無報道
- 影響地區：巴布亞紐幾內亞、澳洲
- 部位：2005-2006年澳洲地區熱帶氣旋季
安全別針

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扣針，又稱 安全別針，常簡稱為 別針，是最常用來固定兩個纖維材質（如衣服與商標）的小器具。

## 起源

但之後安全別針就失傳了。

一直到1849年時，近代的安全別針才由美國發明家瓦特·杭特（Walter Hunt）重新再發明，當時它的專利權售價是四百美金。

## 組成

安全別針由堅硬折彎的金屬或塑膠製成，它被稱為「安全」是因為針的外部被包覆起來。它常被用來連結兩件沒有鈕扣或拉鏈的布料。安全別針利用它細針的部份穿過物品後將它們串連在一起。它通常相當耐用且便宜。
希爾斯波羅縣 (新罕布希爾州)

希爾斯伯勒縣（Hillsborough County）是美國新罕布夏州南部的一個郡，南鄰麻薩諸塞州，面積2,311平方公里。根據2020年美國人口普查，本縣共有人口42萬2,937人，是州中，以至新英格蘭北部人口最多及人口密度最高的縣份。本縣縣治有二：曼徹斯特及納舒厄。6

## 歷史

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本縣於1769年成立，是新罕布希爾州初成立的五縣之一。其縣名紀念英國首任殖民地大臣，第一代唐郡侯爵威爾斯希爾（Earl of Hillsborough）。

本縣政府於1771年3月19日在阿默斯特 (新罕布夏州)組成。於1823年，本縣的一部份分裂為麥立馬克縣。於1866年，縣治由阿默斯特遷往米爾福德 (新罕布夏州)。於1869年，縣治遷往曼徹斯特及納舒厄。

## 地理

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根據2000年人口普查，希爾斯波羅縣的總面積為892sqmi，其中有876sqmi，即99.22%為陸地；16sqmi，即1.78%為水域。本縣的最高點為派卡莫內納克山，其海拔為2290ft。

### 毗鄰縣

- 新罕布夏州 赤夏縣：西方
- 新罕布希爾州 沙利文縣：西北方
- 新罕布希爾州 麥立馬克縣：北方
- 新罕布希爾州 羅京安縣：東方
- 麻薩諸塞州 艾塞克斯縣：東南方
- 麻薩諸塞州 密德瑟斯郡：南方
- 麻薩諸塞州 烏斯特縣：西南方

### 國家保護區

- 威帕國家野生動物保護區

## 人口

根據2000年人口普查2，希爾斯波羅縣擁有400,721居民、155,466住戶和103,959家庭。其人口密度為每平方英里458居民（每平方公里177居民）。本縣擁有166,053間房屋單位，其密度為每平方英里190間（每平方公里73間）。而人口是由90.4%白人、2.1%黑人、0.2%原住民、3.2%亞裔、0.03%太平洋島民、2%其他種族和1%混血構成。而西班牙裔或拉丁美洲人佔了人口5.3%。在90.4%白人中，有22.2%是愛爾蘭人、16.7%是法國人、14.4%是英國人、10.4%是義大利人、9.6%是法裔加拿大人、8.1%是德國人、4.8%是波蘭人、3.7%是蘇格蘭人以及2.6%是希臘人。87.3%人口的母語為英語、3.9%為西班牙語、以及6.3%為其他印歐語言。

在155,466住戶中，有31%擁有一個或以上的兒童（18歲以下）、51.6%為夫妻、10.5%為單親家庭、33.1%為非家庭、25.3%為獨居、8.4%住戶有同居長者。平均每戶有2.53 人，而平均每個家庭則有3.05人。在400,721居民中，有23.5%為18歲以下、8.6%為18至24歲、26.7%為25至44歲、29.5%為45至64歲以及11.9%為65歲以上。人口的年齡中位數為39.3歲，女子對男子的性別比為100：97.83。成年人的性別比則為100：95.86。

本縣的住戶收入中位數為$68,312，而家庭收入中位數則為$79,728。人均收入為$33,406。約5.5%家庭和7.1%人口在貧窮線以下，包括10.4%兒童（18歲以下）及5.9%長者（65歲以上）。

## 基本資料

- 縣：Hillsborough County
- CN_county：希爾斯波羅縣
- 州：新罕布希爾州
- founded year：1769年
- 行政中心：曼徹斯特和納舒厄
- largest city wl：曼徹斯特
- 總計：892.5
- 陸地：876.5
- 水域：15.9
- area percentage：1.8
- 人口：2020
- 人口：422937
- pop_est_as_of：2022
- 估計：426594人
- 人口密度：auto
- 時區：Eastern
- 網站：http://hcnh.org/
- ex image cap：曼徹斯特市天際線
- 區：第1選區
- 包含的國會選區：第2選區
- 名稱來源：第一代唐郡侯爵威爾斯希爾
若澤·薩拉馬戈

若澤·薩拉馬戈（José Saramago；1922年11月16日－2010年6月18日），葡萄牙作家，1998年諾貝爾文學獎獲得者，代表作品有《修道院紀事》、《失明症漫記》、《復明症漫記》等。

1922年生於里斯本北部阿金尼亞加的小村莊，家裡務農，兩歲時隨父母到首都里斯本。高中迫放棄學業，嘗試過各種工作，做過繪圖員、保險公司職員、焊機銷售員和翻譯，利用業餘時間從事寫作。1947年第一部小說《罪惡的土地》出版，成為文學雜誌的編輯，有機會接觸文學界。1966年出版第一本詩集《可能的詩歌》，收詩148首，1968年成了首都各大報刊的著名專欄撰稿人，1970年出版了第二部詩集《或許是歡樂》，收詩98首。1975年，出版了第一部長篇小說《1993》，1978年出版第一個短篇集《幾乎是物體》。1980年，出版第三部長篇小說《從地上站起來》。

1982年出版《修道院紀事》，取得巨大成功，榮獲95年度葡語文學最高獎項卡蒙斯文學獎。1995年出版《盲目》一書，受到西方世界多方讚揚，《紐約時報書評》認為，「……既非憤世嫉俗，也非沒有主見，而是……一種誠實地以智慧命名的品質。我們應該感謝它把如此寬廣的世界呈獻給讀者。」曾獲得「西班牙騎士大獎」和法國政府授予的「文學騎士勳章」，1998年更以《盲目》一書榮獲諾貝爾文學獎的，是惟一一個獲諾貝爾獎的葡萄牙作家，獲獎理由：「由於他那極富想像力、同情心和頗具反諷意味的作品，我們得以反覆重溫那一段難以捉摸的歷史」。其作品還包括《里卡多·雷斯辭世之年》、《修道院紀事》、《里斯本圍城史》、《耶穌基督福音》、《所有的名字》。生前定居西班牙加那利群島的蘭薩羅特島。

薩拉馬戈由於常年生病，身體機能嚴重衰竭，2010年6月18日中午，在西班牙蘭薩羅特島家中去世。

## 作品在台灣的出版

- 彼德‧席斯(Peter Sis)插畫，《未知島傳說》，台北市：雙月書屋出版、聯經總經銷，2000年。
- 秦於理/譯，《里斯本圍城史》，台北市：時報文化，2001年。
- 彭玲嫻/譯，《盲目》，台北市：時報文化，2002年。
- 史寬克/譯，《修道院紀事》，台北市：時報文化，2011年。
- 彭玲嫻/譯，《投票記》，台北市：時報文化，2022年。

## 世界各地出版

《耶穌基督福音》

《該隱》

## 政治信仰

他是無政府共產主義的支持者，也是葡萄牙共產黨黨員，主張葡萄牙和西班牙統一。

## 基本資料

- 日語原文：若澤·薩拉馬戈

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、José de Sousa Saramago
- 出生日期：1922年11月16日
- 出生地：葡萄牙古勒岡亞辛哈加
- 逝世日期：2010年6月18日
- 逝世地：拉斯帕爾馬斯省蒂亞斯
- 職業：小說家
- 國籍：葡萄牙
- 創作時期：1947年—2010年
- 代表作：Terra do Pecado
烏蘭布統蘇木

烏蘭布統蘇木（ᠤᠯᠠᠭᠠᠨ ᠪᠤᠲᠤᠩ Улаанбутан）是下轄的一個蘇木。

古稱烏蘭布通。烏蘭布統是蒙語音譯，所以烏蘭布統、烏蘭布通兩個名字可以通用，沒有本質上的區別。烏蘭是「紅色」的意思，布通是「壇」的意思，所以合在一起，烏蘭布通就是紅壇。1690年（清康熙二十九年）清朝與準噶爾汗國之間的烏蘭布通之戰在此爆發。

2012年1月20日，內蒙古自治區人民政府批覆同意從紅山子鄉劃出部分區域，設置烏蘭布統蘇木，轄元寶山、浩斯敖包、黃芩塔拉、葫蘆諾日、小紅山子、孤山子6個嘎查，駐孤山子。

## 行政區劃

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- 烏蘭布統，紅山軍馬場

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- 烏蘭布統，元寶山村草甸。2010年9月19日

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- 烏蘭布統，元寶山村草甸。2010年9月19日
斯特拉佛縣

斯特拉福德縣（Strafford County）是美國新罕布夏州東部的一個縣，東鄰緬因州，面積994平方公里。根據2020年美國人口普查，本縣共有人口13萬889人。本縣縣治為多佛。6

## 歷史

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斯特拉福德縣於1771年成立，是新罕布希爾州初成立的五縣之一。縣名紀念英國首相，第二代史特拉福德伯爵威廉·溫特沃斯（William Wentworth, 2nd Earl of Strafford）。3

本縣政府於1771年在多佛組成。於1840年，貝爾納普縣自本縣成立。

## 地理

根據2000年人口普查，斯特拉佛縣的總面積為384sqmi，其中有369sqmi，即96.05%為陸地；15sqmi，即3.95%為水域。本縣是州中面積最小的縣份。

### 毗鄰縣

- 新罕布夏州 羅京安縣：南方
- 新罕布希爾州 麥立馬克縣：西方
- 新罕布希爾州 貝爾納普縣：西北方
- 新罕布希爾州 卡洛爾縣：北方
- 緬因州 約克縣：東方

## 人口

根據2000年人口普查2，斯特拉佛縣擁有112,233居民、42,581住戶和27,762家庭。其人口密度為每平方英里304居民（每平方公里118居民）。本縣擁有45,539間房屋單位，其密度為每平方英里124間（每平方公里48間）。而人口是由96.29%白人、0.63%非裔、0.21%原住民、1.39%亞裔、0.05%太平洋島民、0.3%其他種族和1.14%混血構成。而西班牙裔或拉美裔佔了人口1.03%。在96.29%白人中，有15.8%是英裔、14.9%是愛爾蘭裔、14%是法裔、10.5%是法裔加拿大人、6.3%是義大利裔、以及6.2%是德裔。93.7%人口的母語為英語、以及3.2%為法語。

在42,581住戶中，有32.6%擁有一個或以上的兒童（18歲以下）、51.1%為夫妻、10%為單親家庭、34.8%為非家庭、24.8%為獨居、8.2%住戶有同居長者。平均每戶有2.5人，而平均每個家庭則有2.98人。在112,233居民中，有23.7%為18歲以下、13.6%為18至24歲、30.6%為25至44歲、20.9%為45至64歲以及11.2%為65歲以上。人口的年齡中位數為34歲，女子對男子的性別比為100：94.3。成年人的性別比則為100：91.1。

本縣的住戶收入中位數為$44,803，而家庭收入中位數則為$53,075。男性的收入中位數為$36,661，而女性的收入中位數則為$26,208，人均收入為$20,479。約5%家庭和9.2%人口在貧窮線以下，包括9.1%兒童（18歲以下）及6.6%長者（65歲以上）。

## 基本資料

- 縣：Strafford County
- 州：新罕布夏州
- ex image cap：斯特拉佛縣法院
- founded year：1771年
- seat wl：多佛
- largest city wl：多佛
- 總計：382.6
- 陸地：367.6
- 水域：15.0
- area percentage：3.9
- 人口：2020
- 人口：130889
- pop_est_as_of：2022
- 估計：132275人
- density_sq_mi：356.1
- 網站：www.co.strafford.nh.us
- 區：第1選區
- 時區：Eastern
- 名稱來源：第二代史特拉福德伯爵威廉·溫特沃斯
經濟均衡

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經濟均衡或市場均衡（Economic equilibrium）在經濟學中指的是市場達到以下的條件：一件商品的市場價格達到供給量與需求量相等的價格。

## 特性

當價格高於均衡點時，供給將會有剩餘；相反地，價格低於均衡點時，供給將會有短缺。不同的供給曲線和不同的需求曲線有著不同的均衡點。在最簡單的微觀經濟學中的供給與需求情況中，可以觀察到一個靜態的市場均衡點；然而，經濟均衡同樣可以發生在非市場關係中，並且也可以是動態的。這個例子就是局部均衡的情形，這種情形下，均衡有可能是多重市場的，或者是普遍均衡。

如同它其他的用法（例如在化學中），在經濟學中，均衡的意思是「平衡」，在這裡也就是供給與需求的力量的平衡。例如，供給持續的增加將會中斷均衡，而導致價格變低。最後，新的均衡會在多數的市場中重新形成，然後買賣的數量將一直維持在同一點，除非有供給或需求情況發變）。也就是說，沒有內部的力量會導致價格或數量的改變。

並非所有的經濟均衡都是穩定的。以一個穩定的均衡來說，從均衡偏離的小偏差將會產生某種經濟力量，以某種方式而使經濟系統回復原本的均衡。例如說，從一個均衡的市場出發，供給過多而導致價格變低的情況如果發生了，它會逐漸減少而回到供給等於需求的情況。假如供給和需求曲線相交多於一點，則可以發現有穩定與不穩定的均衡。

均衡並沒有本質上好或壞的性質，所以將規範性的價值附加在這個概念上會是一種錯誤。例如，人們即使普遍處在飢荒中，食物市場也可以是均衡的（因為他們無法負擔過高的均衡價格）。

## 解釋

在大多的解釋中，例如亞當斯密經營的古典經濟學主張自由市場會透過價格機制達成經濟均衡。也就是說，任何過度供應（market surplus或glut）會導致價格降低，這也使得供給的數量降低（因為生產與銷售商品的誘因減低），並且使需求的數量增加（因為提供消費者便宜的商品），這個機制就會自動廢除（abolish）過度供應的情形。相似地，在自由市場中，任何過度的需求（或說短缺）會導致價格增加，這會導致需求的的減低（因為消費者無力購買），並且增加供給的數量（因為生產與銷售商品的誘因升高）。如之前所說，不均衡情況（在這個例子中指的是短缺）將會消失。這個能自動消滅市場不平衡的市場，與所謂中央計畫的經濟類型可以區分開來。可以想見後者將有困難提供正確的價格，並且受困於貨品和服務的持續短缺。

這種觀點受到至少兩種學派的攻擊。現代主流的經濟學指出均衡並不必然相應於市場出清，但會相應於失業狀態，也就是勞動經濟學的效率工資假說（efficiency wage hypothesis）。某方面相同的是信用限額（credit rationing）的現象，在這情況中，銀行降低利息來創造貸款的過度需求，因此可以挑選客戶的對象。更進一步說，經濟均衡和壟斷也同樣相應，壟斷的組織可以故意維持市場的供應短缺來哄抬價格，進而獲取最大的利潤。但是，壟斷造成短缺也成質疑，如果提高價格需求量將會減少，短缺不存在。最後，凱因斯經濟學則指出未充分就業均衡，也就是勞動力的剩餘（如週期性失業）與總合需求（aggregate demand）短缺的長期共存情況。

另一方面，奧地利學派和約瑟夫‧熊彼得認為均衡從未可能實現，因為每個人總想獲取最低的價格，進而系統中總會有動態因素存在。自由市場的優勢並非在於創造靜態或者普遍均衡，而是在於能夠組織資源以符應個體的欲望，並且「發現」經濟進步的最好方法。

## 張五常的看法

美國經濟學家張五常指出：均衡是指模式有足夠的局限條件導出可被推翻的假說。因為在局限下爭取最大利益的公理下，均衡必定達到，也達至帕累托最優。否則，競爭者必然爭取其中的潛在利益。而張五常教授也指出，需求量是不可被觀測的，因此不均衡的情況，即剩餘及短缺是不可被驗證。因此，傳統上的不均衡是套套邏輯，無論是什麼情況也可說是不均衡。張五常教授指出，傳統所謂剩餘和短缺是指價格競爭未能有效分配資源的情況。他提出，若考慮全部局限，均衡將會出現，因為非價格競爭出現協助分配資源。例如一件商品定價太低，傳統分析認為出現了短缺。然而，非價格競爭如排隊的出現會使消費者獲得該商品的機會成本回到均衡價格。
森海塞爾

森海塞爾（Sennheiser electronic GmbH & Co. KG）是德國一家音訊設備品牌，創立於德國。銷售包括耳機、麥克風、耳塞等音訊設備。

## 概況

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1945年，Fritz Sennheiser教授和七位研究人員創立了該公司。研發人員在德國下薩克森州的小村落Wennebostel進行研發工作，並很快在此領域引起關注。

Fritz Sennheiser教授於2010年5月17日夜晚去世，享壽98歲。

森海塞爾電氣股份公司總部設在Wennebostel，今天已成為這個小鎮的標誌，擁有的生產廠包括德國本土位於Wennebostel的一個（原本位於Burgdorf，生產電子設備和無線電技術設備的廠房於2009年11月搬遷到Wennebostel），位於愛爾蘭Tullamore的耳機生產廠和一個在美國Albuquerque的專為美洲地區生產無線電技術設備的分廠，部分低端產品線由豐達公司代工生產。產品的銷售則由遍布全球的合作夥伴以及子公司來負責。公司2004年營業額達兩億六千兩百萬歐元，其中只有17％來自德國。

Sennheiser曾於2010年三月在台灣市場發布全新中文官方名稱聲海。

2021年5月7日，森海塞爾將消費者業務部門出售給Sonova。

## 產品線

森海塞爾的產品包括麥克風、高保真無線科技產品和耳機，還有多方電話技術，資訊科學、紅外線系統，專為聽覺殘障人士提供的產品，為航空航天服務的頭戴式耳機等等。此外，隸屬森海塞爾集團的還有柏林以錄音室麥克風為產品特色的Georg Neumann公司，K+H銷售與發展公司（擴音器以及錄音室監聽音箱）和坐落在丹麥的合資公司：森海塞爾通訊公司，此公司主要研發針對個人電腦、辦公和話務中心所用的耳機。

森海塞爾的耳機向來是歐洲風格耳塞、耳機的代表，聲音風格趨向平淡厚實而不失大氣，歷來以優異的聲音品質聞名。近年來由於產業整體的發展和自身營銷策略的變化，風格與以往有所差別，較為注重產品的時尚性，工業設計和產品外形。森海塞爾根據此策略，推出較適合手機使用的耳機產品，如Momentum和Urbanite系列等。森海塞爾擁有完整的耳塞、耳機產品線，在中國，以MX系列耳塞和PX系列可攜式耳機最為人所知，以HD 5、HD 6系列的HD580、HD600、HD650高端耳機最為發燒友讚賞。

目前，森海塞爾的很多中低端耳塞、耳機產品都由豐達公司代為設計生產，但這些產品依然保有森海塞爾一貫的風格。

## 主要產品

目前市場上常見森海塞爾的產品系列主要包括：

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- MX：平頭式耳塞系列
- PX：可攜式可摺疊耳機系列
- PMX：可攜式掛耳耳機系列
- HD：經典耳機系列。其中第一位數1-4均為中低端產品，5、6則為中高端產品(HD598/599，HD600/650/660S等)，7系只有次旗艦級HD700一個型號，8系是旗艦級，有HD800、HD800S和HD820三個型號；第二位數代表檔次越高；第三位數代表相同價格定位下的不同型號；部分特例（如HD25系列）不按照該命名方式命名
- IE：中高階以及旗艦級入耳式耳塞系列，IE6,7字頭為中高階入耳式耳塞系列，IE8, 9字頭為旗艦級入耳式耳塞系列
- CX：入門級入耳式耳塞系列
- OMX：掛耳式耳塞系列
- PC：耳麥系列（針對電腦玩家開發）
- PXC：可攜式耳麥系列
- HE：頂級靜電耳機系列
- RS：家庭影音無線系列
- SKM：頂級無線麥克風系列 （SKM系列為許多演出及歌手所採用之無線麥克風系統，例如：張惠妹、林俊傑、女神卡卡、瑪丹娜、泰勒絲等等。）

其中奧菲斯HE90（ORPHEUS，俗稱「大奧」）的靜電耳機系統堪稱一代經典，在耳機發燒友眼中有著無與倫比的地位。1991年開售時曾經是世界上最昂貴的民用個人耳機產品。2016年，森海推出第二代HE1靜電耳機系統。

森海塞爾於2008年年底推出頂級入耳式耳塞IE系列，試圖在音質方面挑戰傳統的入耳式耳機。

另外，PX100及MX50曾經推出過皇家馬德里特別版，型號以RM以作識別。它也是少數推出專為運動而設的耳機的製造商（另一間是Philips聯合Nike）。

## 外部連結

- 森海塞爾全球
- 森海塞爾中國
- SENNHEISER台灣 總代理 宙宣有限公司
- SENNHEISER台灣商務總代理 維柏台灣影音代理有限公司

## 基本資料

- 日語原文：森海塞爾、Sennheiser
- 公司類型：私人公司
- 成立：1945年6月1日、（Laboratorium Wennebostel 實驗室）
- 總部：德國下薩克森州韋德馬克
- 員工人數：1970人（2021年）
- 所有權者：Jörg Sennheiser
- 代表人物：Daniel Sennheiser、Andreas Sennheiser (CEO)
- 產業：電子音訊及音響設備
- 產品：音響、麥克風、耳機、耳塞等
- 營收：6.36億歐元（2021年）
瓶中信

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瓶中信，是一種通信的形式。將訊息（可以是一封信、一張名片，更可以是古靈精怪的物品）放入密封的容器（通常是一瓶玻璃瓶，塑膠製也有），投入海中、洋中，或收藏在隱蔽的地方（類似時間囊）藉以將訊息傳到未知的對象。

瓶中信的訊息接收者並沒有一個特定對象，訊息亦可能隨著洋流流動直到永遠。人們常將瓶中信聯想為困荒島的遇難者之求救信號。然而，也有許多人認為發布瓶中信是一種樂趣，可以交流遠方的消息和交新的朋友。不過，投擲瓶中信同時，要先考慮承受觸犯亂丟垃圾罪名而帶來的罰款風險。

瓶中信也為科學家帶來研究洋流的重要資料。「瓶中信」一詞，成為諺語，意思為不意欲送到特定目的地的資訊。

## 歷史

第一次記錄瓶中信的記載，是公元前310年，古希臘哲學家泰奧弗拉斯托斯將放有訊息的瓶子擲到海中，用以研究地中海是否由大西洋的海水流入形成。

16世紀的英國海軍將瓶中信設入其他用途，他們將敵軍位置用瓶中信的方式送到岸上。英國女王伊莉莎白一世甚至下御令，任何人打開「封塞之海中瓶」，必被處以死刑。

## 類似瓶中信的媒介

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氣球郵件是利用氣球傳送資訊到沒有明確目的地的方法，類似瓶中信。氣球郵件的好處是地球上任何地方都可以放出和接收到氣球郵件的資訊。更好之處，是氣球郵件非常容易地放出，也不必冒上海浪將資訊洗走之風險。

美國太空總署也利用類似瓶中信的媒介發射了幾則跨星訊息。他們使用了一碟9英吋乘6英吋的鍍金鋁板，通稱作先驅者鍍金鋁板，第一塊鍍金鋁板隨著先驅者10號於1972年3月2日發射上太空，而第二塊則隨先驅者11號於1973年4月5日發射到太空去。

1977年夏天，美國太空總署旅行者號計劃發射了兩艘太空船。太空船每艘都運載12英寸鍍金的銅盤，通稱作旅行者金唱片，記錄包含代表地球上人類文化和生活的聲音及圖像。

## 現代使用

現代人雖然可以用電話、郵件、電子郵件、即時通訊軟體等等的方法聯繫，交流互動。但瓶中信這種充滿未知、神秘魅力的通訊方法，依然吸引現代人採用，甚至發掘更多用處。瓶中信不單單帶來友情、愛情、異國交流，或會帶來拯救；或會帶來斥責亂丟垃圾之回函；或會帶來更多的謎團。

1904年至1906年間，英國長 George Parker Bidder 為了觀測北海洋流流動方向進行實驗，投擲了 1020 個瓶中信，裡面有一張明信片及一份問卷，上頭用英語、德語以及荷蘭語三種語言寫著希望撿到瓶子的人可以寫下發現地點及時間。2015年，一對夫婦在德國北部海岸的阿羅姆羅島（Amrum）度假時，發現了其中一個瓶中信，這可能會打破金氏世界紀錄，成為最古老的瓶中信。

1941年，兩名鐵匠西奧多·傑克武尼（Theodore Jackvony）和埃米爾·高德特（Emile Gaudette），把一封瓶中信放入美國羅得島州Q2000741的一堵牆內，直到六十年後重見天日，但人們依然不理解兩人之動機。

1963年，一個10歲的英國女孩安妮·瑞維特（Annie Rivet）自法國發出一封內有自己住宅地址的瓶中信，由另一名荷蘭諾德韋克海灘的男孩尼爾斯·埃爾菲斯（Niels Elffers）拾到，後來兩人聯絡，發展友誼，最後成了夫妻。

1990年代初期，美國海洋學家克堤斯·埃貝斯邁爾在朋友家發現一個來自台灣的瓶中信，內容是台灣人聲援當時被判刑的中國知名異議人士魏京生。

在日本，非常多學生使用瓶中信方式進行交流。1997年11月13日，位於琉球群島的日本沖繩縣那霸市 真和志小學 為慶祝創校一百一十六年，舉辦了瓶中信祝福活動。半年之後，其中一名叫綾乃的女學生之瓶中信，漂流到台灣臺東縣長濱鄉，由一名老翁劉桂魁拾獲，其後兩人見面，成為忘年之交，劉桂魁並收了綾乃為乾孫女。

2005年7月，英國女孩亞麗莎將她的照片及住址塞入一個玻璃瓶，然後將瓶中信從英國蘭開夏海邊丟入大海。47天後，亞麗莎收到來自紐西蘭的男童伯斯回信，表示在他住家附近的一個船塢中發現這個瓶中信。這樣的消息令科學家嘖嘖稱奇，瓶中信漂流的速度比郵輪慢了不過7天，而且瓶中信要經大西洋，繞過非洲南端再到紐西蘭，或是用比較快的方式，穿過美洲巴拿馬運河，一路衝到紐西蘭。有科學家表示，可能有人從中將瓶中信撿起來，再丟到紐西蘭外海，但為何要這樣做，則是未解之謎。

有時瓶中信也可作另類用法，2005年5月24日，英國利物浦市議會為老人和一些經常患病的人想出了一個對付緊急情況的好辦法。市議會鼓勵人們應該將一些非常重要的個人醫療資訊寫成一封瓶中信保存在冰箱裏，以便在遭遇突發疾病時能夠迅速找到，為挽救生命爭取時間。

瓶中信為大眾帶來樂趣，同時亦帶來拯救。2005年5月，來自厄瓜多和秘魯的86名偷渡客，打算偷渡到瓜地馬拉，然後越過邊境進入墨西哥。但人蛇集團為免被查緝人員發現，將他們遺棄。結果他們在哥斯大黎加600公里的可可斯島海域發生船難，於是發出瓶中信求救。漂流三日後，瓶中信由哥斯大黎加海洋保育組織人員發現，86名偷渡客因而獲救。

然而，某些人對瓶中信通訊方式沒這樣歡迎。2005年8月，住在紐約長島的美國海岸防衛隊隊長班奈特（Harvey Bennett）發出瓶中信，這封瓶中信漂越大西洋，歷經將近4千8百多公里後到達英國多塞特郡的普利港，由一名住在伯恩茅斯，叫亨利·比格爾伍斯（Henry Bigglesworth）的人撿到。亨利·比格爾伍斯回函訓斥班奈特的行為，並在信中表示：

## 其他

尼古拉斯·史柏斯之小說《瓶中信》，後改拍成美國電影《瓶中信》。
手電筒

zh-cn:手電筒; zh-tw:手電筒; zh-hk:電筒

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手電筒或稱手燈筒、手電燈筒、電筒或電棒（美式英文：Flashlight；英式英文：Torch），是一種手持式電子照明工具。

## 總論

一個典型的手電筒有一個經由電池供電的燈泡和聚焦反射鏡，並有供手持用的手把式外殼。

雖然是相當簡單的設計，它一直遲至19世紀末期才被發明，因為它必須結合電池與電燈泡的發明。在早期因為電池的蓄電力不足，因此在英文中它被稱為"flashlight"，意即短暫的燈。

## 發光二極體

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最近愈來愈多的手電筒改用發光二極體取代傳統的電燈泡。發光二極體已發明了數十年，在1999年，位在美國加州聖荷西Lumileds公司發明了白色高能量的鹵素發光二極體。2001年時，Arc Flashlight公司將這種鹵素燈應用到手電筒上。

發光二極體可以用較少的電量但散發出更強的光源，因此它比傳統燈泡更省電。這類的手電筒有較長的電池壽命，有的可達數百個小時。

一個關於發光二極體的錯誤觀念是認為它們不會發熱。雖然低能量的發光二極體的確散發出很低的熱量，但高能量的發光二極體仍可放出高熱。

## 其他的手電筒設計型式

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頭燈是一種將燈戴在頭頂上的設計，戴在安全帽上的高亮度頭燈已被礦工使用了幾十年之久。

槍燈指裝置在槍枝上，以高亮度照射使敵人難以直視反擊，甚至使目標暫時炫目以利將之擊倒的軍警用手電筒。

槍用電筒經常會換裝尾線開關，以便在雙手保持射擊姿勢的清況下就近按壓操控，或者直接與護木、前方輔助握把整合在一起。許多款式還可以加裝專用的IR（紅外線）濾光罩，使發出的照明無法以肉眼發覺，僅有佩帶夜視鏡的人員才能加以利用。

槍用電筒主要使用CR123A 3伏特鋰電池，與可充電式的3伏特ICR123A，3.7伏特的16340、18650（兩倍CR123長度）等電池。

. 參見 Streamlight 和Surefire.

某些軍警用手電筒還會將燈頭前緣做成王冠狀造型，在人員遭遇格鬥時可發揮類似手指虎的打擊效果，也可作為緊急時的玻璃擊破器使用。

大部份的手電筒被設計成圓筒型，然而早期的手電筒常被設計成各種樣式，有的長得像早年的燈籠，有的像蠟燭，預計在將來會有更多有趣的型式出現。

高品質的手電筒使用特別電池，它們可以調整亮度，有防水功能，而且可調整焦距，但通常也比較昂貴。

## 其它電力來源

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因為電池是不小的花費，因此發展出了可自行提供電力的手電筒，有的利用太陽能電池。有的則利用手動發電機，如動力燈。

## 圖片

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- 收音機燈

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- 多重燈泡的手電筒

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- 其他各種型式的手電筒

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- 1960年代中南電筒廠生產的手電筒（香港歷史博物館展品）
螢光棒

螢光棒，又稱發光棒，是指造型為條狀的手持照明裝置，按照發光原理可以分為化學螢光棒以及電子螢光棒（又稱電光棒或夜光棒）。化學螢光棒是以內外管各別分裝兩種液體化學成份的透明塑膠棒，外層以聚乙烯（塑料）包裝，內置一玻璃管夾層，夾層內外液體分別為過氧化物和酯類化合物，經彎折、擊打、揉搓等使玻璃破裂，引起兩種化合物反應致使螢光染料放出光能，但它並不會產生大量熱能。這個過程被稱為化學螢光反應。電子螢光棒則相當於使用電池的螢光燈或手電筒，與筆燈類似，但通常至少有一半的空間為電燈；如以LED為燈具，還可調整發光之顏色。

## 發光方式

- 螢光
- 磷光
- 發光二極體

## 用途

螢光棒可應用於娛樂、夜釣、婚慶、戶外、軍事、工程建設和水下作業等。螢光亮度（即使用壽命）一般可以維持6至8個小時，根據用途種類的不同，有的短時間的螢光棒亮度只能維持30秒至15分鐘，長時間的螢光棒能夠維持亮度超過10個小時。

娛樂：音樂會、KTV使用者握於手中揮舞以增強氣氛，並以電子螢光棒的型態作為應援物使用。螢光棒亦可製成各式各樣的玩具，如眼鏡、手鐲、耳墜、發光球、戒指、寶劍、吊墜等，營造浪漫氣氛。

夜釣：可製作成多魚漂用於夜間垂釣，或海上夜間捕撈。

婚慶：結婚時，新郎、新娘各執一瓶螢光液，同時注入特定容器中，會產生美麗的光，以此預示新婚夫婦會創造光彩的未來，同時也營造出浪漫氣氛。

戶外：哨棒、25x350mm大棒等被可用宿營、登山、探險等領域，其作用為照明、警示、相互聯繫、營救等。有聲音、色彩、光亮三種識別功能。

災害：地震等災害發生時可用作緊急照明或容易被救援人員發現之用。

軍事：迷你光棒等亦被應用到軍事領域，專業紅外線發光棒只有通過夜視鏡才能看到。

藉由調整兩種化學藥品之濃度，製造者可以使之變亮快而時效短、或變亮慢而時效長。在最大濃度時（典型實驗室設定），混合兩種反應物產生一系列反應後，製造出最強得光但只持續了幾秒而已。

加熱螢光棒使之反應地更快更亮但時效更短，反之亦然。藉由冷藏後加熱螢光棒可以展示此性質。

## 化學原理

螢光棒包含兩種化學成分及螢光染料。塑膠管中的化學藥品為螢光染料及草酸苯酯衍生物的混合物。玻璃管內的是濃度約35%的雙氧水。混合草酸二苯酯及雙氧水會導致化學反應：酯類被氧化，產生兩個苯酚分子和一分子的過氧化酯（二氧雜環丁二酮），過氧化酯接著自發分解為二氧化碳，並釋放出能量使染料成為激發態，受激發的染料回到基態的過程會藉由放光子釋出能量，此光的波長(影響顏色)則取決於該染料之結構。

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### 螢光劑

- 9,10-二苯(基)蒽 (DPA)，發藍色光
- 1-氯-9,10-二苯基蒽和2-氯-9,10-二苯基蒽，發藍綠色光
- 9,10-雙(苯乙炔基)蒽 (BPEA)，發綠色光
- 1-氯-9,10-雙(苯乙炔基)蒽，發黃綠色光
- 2-氯-9,10-雙(苯乙炔基)蒽，發綠色光
- 1,8-二氯-9,10-雙(苯乙炔基)蒽，發黃色光
- 5,6,11,12-四苯基萘並萘(紅螢烯)，發橙紅色光
- 羅丹明B，發紅色光
- 5,12-雙(苯乙炔基)芘，發橙色光
- 曙紅Y（伊紅-Y），發橙黃色光
- 羥甲香豆素，發藍色光

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- 9,10-二苯基蒽

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- 9,10-雙(苯乙炔基)蒽

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- 1-氯-9,10-雙(苯乙炔基)蒽

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- 紅螢烯（5,6,11,12-四苯基萘）

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- 5,12-雙(苯乙炔基)芘

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- 羅丹明6G

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- 羅丹明B

## 注意事項

近來隨著螢光棒的廣泛使用，其安全問題也引起了關注。因螢光棒成分多含鄰苯二甲酸二甲酯和鄰苯二甲酸二丁酯，具有低毒性。若發生洩漏，被人體誤吸或觸碰，可能會造成噁心、頭暈、麻痹、昏迷等現象。同時也有些人擔心螢光棒具有放射性。

但一些專家解釋因螢光液被聚乙烯（塑料）包裝，只要使用方法正確就不會造成對人體的傷害。使用過程中應注意不將螢光棒過度彎折，或用刀切割，針刺等就不會造成液體洩漏。

至於放射性，專家解釋螢光棒所發出的光是靠化學反應刺激染料發出的光，而非由放射線激發染料發出的光，對人體無傷害。而β燈的發光原理與放射性物質衰變有關，具有一定放射性。

除了安全問題，螢光棒因含有毒化學物，難以重用或回收；而其外包裝也為不可重用或回收的塑料。因此，節假日後常出現大量丟棄的螢光棒，造成環保災難。

內部極度的細碎玻璃造成的刺穿效果也是一般塑膠手套無法防禦的，所以對於不小心用破的螢光棒，很難進行漏液與材料的分離與回收。
三星獅

三星獅（삼성 라이온즈，Samsung Lions），是韓國職棒KBO聯盟的職業棒球隊，母企業是世界財富前500大集團的知名國際企業三星集團（Samsung），三星獅是韓國職棒勝場數最多的球隊，八次榮獲韓國大賽冠軍。三星獅也是第一個連續四屆擁有韓國大賽冠軍以及第一個連續五年獲得常規賽聯賽冠軍的球隊，主場位於國際大都市大邱廣域市的大邱三星獅棒球場。三星獅多次代表韓國職棒參加國際比賽，成立於1982年，是韓國職棒的六支創始球團之一。

## 歷史

1982年，三星獅正式成立，是韓國職棒KBO聯盟的創始六隊之一，主場是大邱廣域市的大邱市民運動場棒球場，而三星獅隊的首場比賽就是韓國職棒成立後的第一場比賽，在東大門棒球場迎戰主場球隊MBC青龍隊，1985年，當時仍採用上下半季制度的韓職，由三星獅隊包辦上下半季冠軍，因此直接獲得總冠軍，也是隊史首座總冠軍，這一年也是唯一未舉行韓國大賽的一年，而三星獅隊在韓國大賽打敗對手獲得總冠軍的年份則是2002年，該年以4勝2敗的成績成功擊敗LG雙子隊，同時也成功拿下隊史第二座總冠軍，之後更在2011年到2014年達成隊史首次四連霸，也是韓職史上第二次，而三星也是韓國職棒獲得很多次總冠軍的球隊。

2016年，三星獅將主場遷至新落成的大邱三星獅棒球場，同時也將球衣改款。

## 歷任總教練

教練名｜接任年份｜解任年份｜總冠軍｜備註

徐永武｜1982年｜1983年｜季中解任

李忠男｜1983年｜1983年｜代理

金永德｜1984年｜1986年｜1次

朴永吉｜1987年｜1988年

鄭東鎮｜1989年｜1990年

金星根｜1991年｜1992年

禹龍得｜1993年｜1995年｜季中解任

白仁天｜1995年｜1995年｜代理

白仁天｜1996年｜1997年｜季中解任

趙昌洙｜1997年｜1997年｜代理

徐定煥｜1998年｜1999年

金用熙｜2000年｜2000年

金應龍｜2001年｜2004年｜1次

宣銅烈｜2005年｜2010年｜2次

柳仲逸｜2011年｜2016年｜4次

金翰秀｜2017年｜2019年

許三榮｜2020年｜2022年｜季中解任

朴鎮萬｜2022年｜2022年｜代理

朴鎮萬｜2023年｜現任

## 歷年戰績

年度｜名次｜場數｜勝場｜敗場｜和｜勝率｜備註

1982年｜2｜80｜54｜26｜0｜0.675

1983年｜4｜100｜46｜50｜4｜0.479

1984年｜3｜100｜55｜45｜0｜0.550

1985年｜1｜110｜77｜32｜1｜0.706｜年度總冠軍

1986年｜1｜108｜70｜37｜1｜0.654｜聯盟冠軍

1987年｜1｜108｜64｜44｜0｜0.593｜聯盟冠軍

1988年｜4｜108｜56｜50｜2｜0.528

1989年｜4｜120｜57｜58｜5｜0.496

1990年｜3｜120｜66｜52｜2｜0.558

1991年｜3｜126｜70｜55｜1｜0.560

1992年｜4｜126｜67｜57｜2｜0.540

1993年｜2｜126｜73｜48｜5｜0.599

1994年｜5｜126｜60｜64｜2｜0.484

1995年｜5｜126｜60｜60｜6｜0.500

1996年｜6｜126｜54｜67｜5｜0.448

1997年｜4｜126｜66｜53｜7｜0.552

1998年｜2｜126｜66｜58｜2｜0.532

1999年｜3｜132｜73｜57｜2｜0.562｜魔法聯盟冠軍

2000年｜3｜133｜69｜59｜5｜0.539｜隸屬夢幻聯盟

2001年｜1｜133｜81｜52｜0｜0.609｜聯盟冠軍

2002年｜1｜133｜82｜47｜4｜0.636｜年度總冠軍

2003年｜3｜133｜76｜53｜4｜0.589

2004年｜2｜133｜73｜52｜8｜0.584

2005年｜1｜126｜74｜48｜4｜0.607｜年度總冠軍

2006年｜1｜126｜73｜50｜3｜0.593｜年度總冠軍

2007年｜4｜126｜62｜60｜4｜0.508

2008年｜4｜126｜65｜61｜0｜0.516

2009年｜5｜133｜64｜69｜0｜0.481

2010年｜2｜133｜79｜52｜2｜0.594

2011年｜1｜133｜79｜50｜4｜0.612｜年度總冠軍

2012年｜1｜133｜80｜51｜2｜0.611｜年度總冠軍

2013年｜1｜128｜75｜51｜2｜0.595｜年度總冠軍

2014年｜1｜128｜78｜47｜3｜0.624｜年度總冠軍

2015年｜1｜144｜88｜56｜0｜0.611｜聯盟冠軍

2016年｜9｜144｜65｜78｜1｜0.455

2017年｜9｜144｜55｜84｜5｜0.396

2018年｜6｜144｜68｜72｜4｜0.486

2019年｜8｜144｜60｜83｜1｜0.420

2020年｜8｜144｜64｜75｜5｜0.460

2021年｜2｜144｜76｜59｜9｜0.563

2022年｜7｜144｜66｜76｜2｜0.465

2023年｜8｜144｜61｜82｜1｜0.427

2024年｜2｜144｜78｜64｜2｜0.549

2025｜4｜144｜74｜68｜2｜.521

## 退休背號

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梁埈赫一壘手、外野手｜

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李萬洙捕手｜

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李承燁一壘手

## 國際參賽記錄

年份/屆次｜舉辦地點｜冠軍｜亞軍｜季軍｜殿軍｜賽事詳情

2005年1｜日本東京巨蛋｜千葉羅德｜三星獅｜興農牛｜中國之星｜2005年亞洲職棒大賽

2006年2｜日本東京巨蛋｜日本火腿｜La New熊｜三星獅｜中國之星｜2006年亞洲職棒大賽

2011年5｜臺灣台中洲際棒球場桃園國際棒球場｜三星獅｜福岡軟銀鷹｜統一7-ELEVEn獅｜伯斯熱火｜2011年亞洲職棒大賽

2012年6｜大韓民國社稷棒球場｜讀賣巨人｜Lamigo桃猿｜三星獅｜樂天巨人｜2012年亞洲職棒大賽

2013年7｜臺灣台中洲際棒球場桃園國際棒球場｜坎培拉騎兵｜統一7-ELEVEn獅｜東北樂天金鷲｜三星獅｜2013年亞洲職棒大賽

## 基本資料

- 原文名：삼성 라이온즈
- 原文名：ko
- 聯盟：韓國職棒（1982年至今）
- 所在地：大邱廣域市
- 球場：大邱三星獅棒球場（2016至今）、浦項棒球場（2012至今，第二主場）、三星獅球場（1990至今，春訓基地）
- 成立：1982年
- league_champ_type：韓國大賽冠軍
- 冠軍：8（1985年、2002年、2005年、2006年、2011年、2012年、2013年、2014年）
- division_champ_type：韓國大賽參賽次數
- nowrap 分區冠軍：19（1982年、1984年、1985年、1986年、1987年、1990年、1993年、2001年、2002年、2004年、2005年、2006年、2010年、2011年、2012年、2013年、2014年、2015年、2024年）
- 過去球場：大邱市民運動場棒球場（1982年—2015年）
- 隊色：藍、白
- 退休背號：10、22、36
- 擁有者：三星集團
- 教練：朴鎮萬
- 總經理：李鍾烈
俱利伽羅峠之戰

俱利伽羅峠之戰（峠是山路的鞍部、隘口），又稱礪波山之戰（となみやまのたたかい），乃日本平安時代末期壽永二年五月十一日（1183年6月2日）木曾義仲軍與平維盛率領的平氏軍之間的戰鬥。此役為源平合戰中最大的會戰，最終以平氏大敗收場。

## 經過

1180年響應以仁王對平家的追討令而在信濃國起義舉兵的木曾義仲，於隔年的1181年在橫田河原之戰中擊敗了平氏城助職率領的大軍，其勢力延伸到北陸道。1183年4月、平家任命平維盛為總大將，統領10萬騎的大軍開往北陸。平家軍在越前國火打城之戰中戰勝木曾義仲，義仲軍遂撤退至越中國。然而，平家軍試圖進入越中時卻在般若野之戰敗給了義仲四天王中的今井兼平。

平家軍略退之後隨即試圖分進合擊，平通盛和平知度領3萬餘騎開往能登國志雄山，平維盛、平行盛、平忠度等人則帶著7萬餘騎於加賀國、越中國國境礪波山佈陣。5月11日、義仲令源行家、楯親忠帶兵前往牽制志雄山的3萬平氏軍，義仲本人則帶領主力部隊前進礪波山，並以聲東擊西之計，秘密派遣樋口兼光一隊繞到平家軍的背後。

就在當日夜間，義仲軍發動了突擊，陷入混亂的平家軍在撤退時又遭遇到樋口兼光的埋伏，在《源平盛衰記》一書中記載當夜義仲軍是效法古代齊國田單的火牛陣，放出數百頭角上綁著火把的牛衝入敵陣，製造混亂，但一般認為這是後世捏造的情節。

陷入大亂的平家7萬大軍當時唯一能逃的只有俱利伽羅峠的斷崖，奔竄推擠之間軍士紛紛跌落深谷傷亡。平家的10萬討伐大軍至此損失過半，統帥平維盛本人則好不容易才逃回京都。

在這場戰役獲勝的木曾義仲從此一路挺進近畿，同年7月成功攻入京都。而元氣大傷的平氏只得帶著安德天皇轉進西國。

## 基本資料

- 屬於：源平合戰
- 日期：壽永二年五月十一日（1183年6月2日）
- 地點：俱利伽羅峠
- 結果：源氏軍勝利
- 參戰方一：

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源氏
- 參戰方二：

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平氏
- 指揮官一：源義仲
- 指揮官二：平維盛、平行盛、平忠度
- strength1：5千餘騎（玉葉）、約3萬（平家物語）
- strength2：4千餘騎（玉葉）、約7萬（平家物語）
- 傷亡一：不明
- 傷亡二：損失過半