豐富車站 (台灣)

<image>

<image>

<image>

豐富車站位於苗栗縣後龍鎮，為臺灣鐵路公司臺中線沿線的一座鐵路車站，2016年9月10日遷移至現址，較原址北移約400公尺，現為高鐵苗栗站前往苗栗市區的轉乘站。

## 車站概要

目前為簡易站，由苗栗站管理，僅區間車停靠。本站可轉乘台灣高鐵。

## 車站構造

- 墊高路基的側式月台兩座，第一月台停靠南下（逆行）區間車，第二月台停靠北上（順行）區間車。並預留未來擴建待避股、改建為島式月台之空間。
- 站內設有售票處、自動售票機、廁所及聯絡一樓大廳層與二樓月台層之電梯，大廳層並預留未來開設商場之空間，由苗栗車站負責派站員進行售票及管理。
- 站外西側設有與高鐵苗栗站銜接的連通廊道，方便旅客進行轉乘。

### 車站樓層

地上二樓｜ 側式月台，左側開門

1月台｜山線 往 苗栗、豐原、台中 方向（苗栗）→

2月台｜←山線 往 竹南、新竹、中壢 方向（造橋）

側式月台，左側開門

地面｜大廳層｜出入口、車站大廳、詢問處、自動售票機、驗票閘門（與高鐵苗栗站連通）

### 車站出口

出入口｜圖片｜位置

西出口｜

<image>

｜高鐵站

東出口｜

<image>

｜高鐵一路

## 歷史

- 1903年5月25日：中港—苗栗段通車，最初是以後壠驛之名開業，期初除了客運業務和農作物貨運外，還有從公司寮以小船經後龍溪來的貨運，透過火車來轉至其他地方。
- 1918年12月20日：木造站房建成。
- 1920年：改稱後龍驛。
- 1922年10月11日：海岸線通車，另設距後龍聚落更近的後龍驛（今後龍車站），本站遂改稱北勢驛。海線鐵路通車後，貨運紛紛轉至後龍運送，北勢車站業績乃日漸下滑。
- 1967年10月10日：因原站名「北勢」在客語中發音與「剝去」「剝死」近似，故改為今名豐富，取其物產豐富居全鎮第一之意。
- 1990年3月27日：配合第二代後龍溪橋通車，一併啟用新站房（二層樓加強磚造）與抬高路基的新站場。
- 1999年7月16日：由三等站降為招呼站，並指定由苗栗車站管理。
- 2013年5月30日：啟用多卡通刷卡機，可使用悠遊卡、一卡通及icash 2.0付費。
- 2014年9月19日：配合高鐵苗栗站而北移450公尺的新站房與月台動土施工。
- 2015年12月1日：高鐵苗栗站啟用，至豐富站新址完工前，兩站間以縣府辦理的雙鐵接駁公車通行。
- 2016年初：台鐵計畫在新站房完工後將舊站房拆除。
- 2016年7月：新站房與高鐵苗栗站共構工程初步完工。
- 2016年9月10日：新站房啟用，啟用當日並同時升等為簡易站，由苗栗車站派員售票及管理，舊站設施同日關閉。
- 2021年8月7日：因盧碧颱風引發大雨，導致台灣高鐵苗栗至台中段發生邊坡滑動使雙向路線中斷，台鐵臨時增開2列次普悠瑪自強號加班車與6列次區間快車加班車停靠本站與新烏日車站以協助高鐵疏運旅客；亦為本站首次有自強號對號列車停靠。

## 利用狀況

根據2025年資料，本站每日旅運量約為，在台鐵各站中排行第名。

-2000年

年｜年間｜1日平均

上車｜下車｜上下車｜來源｜上車｜上下車

1942｜100,359｜98,067｜198,426｜275｜544

1943｜117,049｜117,138｜234,187｜321｜642

1944｜117,653｜113,832｜231,485｜321｜632

1945｜78,763｜84,081｜162,844｜不計算

1946｜91,362｜78,806｜170,168｜250｜466

1947｜107,595｜80,834｜188,429｜295｜516

1948｜95,010｜70,752｜165,762｜260｜453

1949｜94,228｜50,353｜144,581｜258｜396

1950｜141,146｜123,395｜264,541｜387｜725

1951｜269,197｜154,798｜423,995｜738｜1,162

1952｜181,644｜81,859｜263,503｜496｜720

1953｜211,818｜208,513｜420,331｜580｜1,152

1954｜201,733｜196,633｜398,366｜553｜1,091

1955｜197,696｜194,646｜392,342｜542｜1,075

1956｜207,717｜198,398｜406,115｜568｜1,110

沒資料

1975｜160,602｜108,036｜268,638｜440｜736

1976｜136,202｜94,557｜230,759｜372｜630

1977｜128,392｜97,972｜226,364｜352｜620

1978｜無資料

1979

1980｜113,779｜85,745｜199,524｜311｜545

1981｜104,266｜78,256｜182,522｜286｜500

1982｜94,183｜69,762｜163,945｜258｜449

1983｜74,912｜51,369｜126,281｜205｜346

1984｜67,702｜43,588｜111,290｜185｜304

1985｜60,611｜46,204｜106,815｜166｜293

1986｜55,756｜48,005｜103,761｜153｜284

1987｜56,207｜44,289｜100,496｜154｜275

1988｜53,011｜41,165｜94,176｜145｜257

1989｜42,240｜36,402｜78,642｜116｜215

1990｜38,301｜34,247｜72,548｜105｜199

1991｜32,651｜30,632｜63,283｜89｜173

1992｜28,723｜27,549｜56,272｜78｜154

1993｜23,438｜22,441｜45,879｜64｜126

1994｜19,094｜19,200｜38,294｜52｜105

1995｜25,459｜16,384｜41,843｜70｜115

1996｜24,331｜17,446｜41,777｜66｜114

1997｜22,881｜15,055｜37,936｜63｜104

1998｜26,163｜18,781｜44,944｜72｜123

1999｜22,358｜28,309｜50,667｜61｜139

2000｜8,070｜20,189｜28,259｜22｜77

2001年-

年｜年間｜1日平均

上車｜下車｜上下車｜來源｜上車｜上下車

2001｜15,827｜20,476｜36,303｜43｜99

2002｜22,234｜20,500｜42,734｜61｜117

2003｜24,519｜22,184｜46,703｜67｜128

2004｜27,169｜24,524｜51,693｜74｜141

2005｜29,595｜26,509｜56,104｜81｜154

2006｜33,802｜30,045｜63,847｜93｜175

2007｜35,489｜33,979｜69,468｜97｜190

2008｜41,685｜41,705｜83,390｜114｜228

2009｜46,331｜49,278｜95,609｜127｜262

2010｜48,085｜49,801｜97,886｜132｜268

2011｜54,761｜58,510｜113,271｜150｜310

2012｜77,742｜92,085｜169,827｜212｜464

2013｜81,628｜87,669｜169,297｜224｜464

2014｜95,514｜101,275｜196,789｜262｜539

2015｜118,254｜126,779｜245,033｜324｜671

2016｜149,721｜162,021｜311,742｜409｜852

2017｜223,774｜227,997｜451,771｜613｜1,238

2018｜270,634｜269,757｜540,391｜741｜1,481

2019｜308,788｜306,626｜615,414｜846｜1,686

2020｜275,049｜273,385｜548,434｜752｜1,498

2021｜215,406｜211,417｜426,823｜590｜1,169

2022｜238,625｜236,461｜475,086｜654｜1,301

2023

2024

2025

## 基本資料

- 日語原文：豐富車站
- 英文名稱：Fengfu Station
- linecolour：TRA
- 換乘交通：台灣高鐵苗栗站
- 運營者：臺灣鐵路公司
- 途經線路：臺中線
- 國家：臺灣
- 地理坐標：苗栗縣後龍鎮
- 位置：校椅里高鐵一路66號
- 啟用：1903年5月25日
- 舊稱：後壠驛、後龍驛、北勢驛
- 車站代碼：3150
- 拼音碼：ㄈㄈ
- 車站類別：台鐵車站
- 站體類型：堤上車站
- 車站層數：2
- 車站等級：簡易站
- 平台：岸式月台兩座
- 距離：距離基隆端136.6公里
- 首班車：往新竹：05:15、往嘉義：05:38
- 末班車：往新竹：23:52、往嘉義：23:54
- pass_rank：第名（2025年）