2005年巴林大獎賽

2005年巴林大獎賽（2005 Bahrain Grand Prix），官方名稱為2005年一級方程式海灣航空巴林大獎賽（2005 Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix），是2005年4月3日舉辦於巴林的一場一級方程式賽事。比賽在巴林國際賽道進行，總計57圈。這是2005年世界一級方程式錦標賽的第三場分站賽事，也是巴林第二屆大獎賽，該賽事於一年前首次舉辦。

本屆賽事由雷諾車手費爾南多·阿隆索獲得冠軍，豐田車隊的雅諾·楚理以第二名完賽，而麥拉倫車隊的奇米·雷克南則以第三名站上頒獎台。

## 賽事簡報

### 背景

此次比賽為在中東地區舉辦的第二場一級方程式大獎賽，車隊及車手都面臨著挑戰——炎熱的高溫和塵土飛揚的環境。因若望保祿二世於比賽前一晚逝世，許多車隊和車手都紛紛哀悼，其中法拉利車隊更在車頭塗上黑色標記，以作悼念，而當天頒獎禮也保持靜默。

本場賽道與2004年時有些輕微的不同，特別是在4號彎的出彎處進行了擴寬。

在正賽前，麥拉倫車隊車手胡安·巴勃羅·蒙托亞肩膀受了傷，導致此次比賽由佩德羅·德·拉·羅薩替上，而亞歷山大·伍爾茨則負責接下來的聖馬利諾大獎賽，直至西班牙大獎賽時蒙托亞才回歸。

### 週五車手

2004車隊積分排名榜最後6支的車隊可在週五自由練習賽派出第三輛賽車。下列車手有參與週五自由練習賽，但沒有參加排位賽或正賽。

車隊｜車號｜車手

邁凱倫-梅賽德斯｜35｜亞歷山大·伍爾茨

索伯-馬石油

紅牛-科斯沃斯｜37｜維塔托尼奧·柳齊

豐田｜38｜里卡多·宗塔

喬丹-豐田｜39｜羅伯特·當布斯

米納爾迪-科斯沃斯

### 排位賽

週六的第一節排位賽並沒有太多驚喜。對於最早幾位出場的車手來說，賽道仍然很多沙，抓地力較弱，因此後面的車手表現更出色，最終費爾南多·阿隆索以1:29.848的成績暫時獲得杆位。

週日的第二節排位賽沒發生大太變化，阿隆索奪得了杆位，麥可·舒馬克帶著他的F2005位列第二。魯賓斯·巴里切羅週五和週六時變速器出現了問題，在排位賽中取得了第15名的成績，但由於需要更換引擎，因此罰退至最後發車位起跑。

### 正賽

比賽下午出現了有史以來最高的氣溫，空氣溫度達到42.5C，賽道溫度更達56C，破了一級方程式歷史上的溫度記錄。克里斯蒂安·克萊恩因在暖胎圈時未能啟動，直接被推入維修站，但仍然沒能起跑成功，最終成為本站賽事八位退出車手的第一位。

排位靠前的幾位車手起跑都相當順利，阿隆索率先進入1號彎，排在第二的舒馬克在起跑時移到賽道的乾淨的一側，超越雅諾·特魯利，儘管後者試圖在頭兩個彎位超過舒馬赫，但並沒能成功。巴里切羅的起步十分進取，在第一圈時已由最後一位升至第十位。

詹卡洛·費斯切拉的引擎在第二圈時開始冒煙，他開入維修站準備退賽，但正當他按下限速按鈕時，他感覺到引擎恢復了動力，車隊示意他繼續比賽。可是這只是短暫的恢復，他在第四圈再次駛入維修站退賽。在第三圈，納拉因·卡蒂凱揚出現了類似於克萊恩的故障情況。

舒馬赫一直緊追著阿隆索，直到第12圈時舒馬赫打滑衝出9號彎，並在緩衝區轉了270度。在那一圈結束時，舒馬赫開回維修站，這是他自2001年德國大獎賽以來首次因機械故障退賽。事後也發現賽車的液壓系統出現故障，導致他無法降檔用發動機制動去過彎。因此，特魯利升至第二位，落後阿隆索2.7秒，馬克·韋伯位居第三。

在第18圈，拉爾夫·舒馬赫是前幾位車手中率先進站，並以第12位回到賽道。接下來的幾圈中一阿隆索、特魯利和韋伯相繼進站。進站後，阿隆索保持領先，其後是特魯利、韋伯、基米·萊科寧、拉爾夫和巴里切羅。

尼克·海菲爾德在第25圈時因引擎爆缸退賽。不久之後，佐藤琢磨也退賽，他的前輪剎車位置當時已冒煙一段時間，在第27圈時進入維修站退賽。由於隊友詹森·巴頓竭力阻止佩德羅·德·拉·羅薩超過自己爭奪第七位，巴頓的剎車也似乎比平時積聚多一些灰塵。德·拉·羅薩為替代胡安·帕布羅·蒙托亞的麥拿輪車隊車手。最終在第33圈時，德·拉·羅薩成功在1號彎超越巴頓。

在接下來的一圈，韋伯在8號彎時失去了控制，車子打滑到9號彎的入彎處，讓萊科寧和拉爾夫·舒馬赫超過了他。在一個擁有寬廣緩衝區的賽道上，這次打滑影響到賽車的平衡及導致輪胎出現平斑。

後面的幾圈，在第二次進站前發生最激烈的爭鬥。德·拉·羅薩一直給予巴里切羅施加壓力，但起初他過於激進，在1號彎號時跑歪，讓巴頓有機會追到他後面。不過最終成功地在最後一個彎時超越巴頓，奪取了第六位。

阿隆索連續跑出幾個快速圈來拉距距離，並在第41圈進站。其他車手也順利進站，除了巴頓在進站時賽車突然熄火，經過幾次嘗試重新啟動引擎後，最終由於離合器故障而退賽，這也是連續兩場比賽中兩名英美車手都退賽。第二輪進站後，阿隆索仍然領先比賽，其次是特魯利、萊科寧、拉爾夫·舒馬赫、韋伯、德·拉·羅薩、巴里切羅和費利佩·馬薩。

接近比賽尾聲時，主要看點落在韋伯與德·拉·羅薩之間的爭奪。儘管韋伯有著牢固的防守，但德·拉·羅薩最終在比賽結束前兩圈超越了他。第九位的雅克·維倫紐夫在倒數第二圈時進入維修站退賽。巴里切羅則逐漸落後，使得馬薩為索伯車隊的第200場大獎賽中獲得第七名並得分。大衛·庫塔在最後一圈拿下第八名，這是自2003年巴西大獎賽以來法拉利首次沒有得分。

阿隆索輕鬆以13.4秒的差距贏得了比賽，為雷諾作為引擎製造商取得第100場勝利。

## 比賽結果

### 排位賽

名次｜車號｜車手｜車隊｜排位賽時間｜發車位

第一階段｜第二階段｜總和成績

1｜5｜費爾南多·阿隆索｜雷諾｜1:29.848｜1:32.054｜3:01.902｜1

2｜1｜麥可·舒馬克｜法拉利｜1:30.237｜1:32.120｜3:02.357｜2

3｜16｜雅諾·楚理｜豐田｜1:29.993｜1:32.667｜3:02.660｜3

4｜8｜尼克·海費爾德｜威廉士-寶馬｜1:30.390｜1:32.827｜3:03.217｜4

5｜7｜馬克·韋伯｜威廉士-寶馬｜1:30.592｜1:32.670｜3:03.262｜5

6｜17｜拉夫·舒馬赫｜豐田｜1:30.952｜1:32.319｜3:03.271｜6

7｜15｜克里斯蒂安·克萊恩｜紅牛-科斯沃斯｜1:30.646｜1:32.723｜3:03.369｜7

8｜10｜佩德羅·德·拉·羅薩｜邁凱倫-梅賽德斯｜1:30.725｜1:32.648｜3:03.373｜8

9｜9｜奇米·雷克南｜邁凱倫-梅賽德斯｜1:30.594｜1:32.930｜3:03.524｜9

10｜6｜詹卡洛·費斯切拉｜雷諾｜1:30.445｜1:33.320｜3:03.765｜10

11｜3｜簡森·巴頓｜英美-本田｜1:30.957｜1:33.319｜3:04.348｜11

12｜12｜菲利佩·馬薩｜索伯-馬石油｜1:30.933｜1:34.269｜3:05.202｜12

13｜4｜佐藤琢磨｜英美-本田｜1:31.113｜1:34.450｜3:05.563｜13

14｜14｜大衛·庫特哈德｜紅牛-科斯沃斯｜1:31.211｜1:34.633｜3:05.844｜14

15｜2｜魯賓斯·巴利加奴｜法拉利｜1:31.826｜1:35.867｜3:07.693｜20

16｜11｜雅克·維倫紐夫｜索伯-馬石油｜1:32.318｜1:35.665｜3:07.983｜15

17｜18｜蒂亞戈·蒙泰羅｜喬丹-豐田｜1:33.424｜1:36.004｜3:09.428｜16

18｜19｜納拉因·卡蒂凱揚｜喬丹-豐田｜1:33.190｜1:36.953｜3:10.143｜17

19｜21｜克里斯蒂安·阿爾伯斯｜米納爾迪-科斯沃斯｜1:34.005｜1:36.417｜3:10.422｜18

20｜20｜派屈克·弗里薩赫｜米納爾迪-科斯沃斯｜1:34.848｜1:36.413｜3:11.261｜19

來源：

註記

- 1— 魯賓斯·巴利加奴、克里斯蒂安·阿爾伯斯及派屈克·弗里薩赫因更換引擎，須接受10位罰退。

### 正賽

名次｜車號｜車手｜車隊｜輪胎｜圈數｜時間/退賽｜發車位｜積分

1｜5｜費爾南多·阿隆索｜雷諾｜M｜57｜1:29:18.531｜1｜10

2｜16｜雅諾·楚理｜豐田｜M｜57｜+13.409｜3｜8

3｜9｜奇米·雷克南｜邁凱倫-梅賽德斯｜M｜57｜+32.063｜9｜6

4｜17｜拉夫·舒馬赫｜豐田｜M｜57｜+53.272｜6｜5

5｜10｜佩德羅·德·拉·羅薩｜邁凱倫-梅賽德斯｜M｜57｜+1:04.988｜8｜4

6｜7｜馬克·韋伯｜威廉士-寶馬｜M｜57｜+1:14.701｜5｜3

7｜12｜菲利佩·馬薩｜索伯-馬石油｜M｜56｜+1圈｜12｜2

8｜14｜大衛·庫特哈德｜紅牛-科斯沃斯｜M｜56｜+1圈｜14｜1

9｜2｜魯賓斯·巴利加奴｜法拉利｜B｜56｜+1圈｜20

10｜18｜蒂亞戈·蒙泰羅｜喬丹-豐田｜B｜55｜+2圈｜16

11｜11｜雅克·維倫紐夫｜索伯-馬石油｜M｜54｜懸吊系統故障｜15

12｜20｜派屈克·弗里薩赫｜米納爾迪-科斯沃斯｜B｜54｜+3圈｜19

13｜21｜克里斯蒂安·阿爾伯斯｜米納爾迪-科斯沃斯｜B｜53｜+4圈｜18

Ret｜3｜簡森·巴頓｜英美-本田｜M｜46｜離合器故障｜11

Ret｜4｜佐藤琢磨｜英美-本田｜M｜27｜煞車故障｜13

Ret｜8｜尼克·海費爾德｜威廉士-寶馬｜M｜25｜引擎故障｜4

Ret｜1｜麥可·舒馬克｜法拉利｜B｜12｜液壓系統故障｜2

Ret｜6｜詹卡洛·費斯切拉｜雷諾｜M｜4｜引擎故障｜10

Ret｜19｜納拉因·卡蒂凱揚｜喬丹-豐田｜B｜2｜電子零件故障｜17

DNS｜15｜克里斯蒂安·克萊恩｜紅牛-科斯沃斯｜M｜0｜電子零件故障｜7

來源：

## 賽後排名

車手排名

+/–｜排名｜車手｜積分

<image>

｜1｜費爾南多·阿隆索｜26

<image>

1｜2｜雅諾·楚理｜16

<image>

1｜3｜詹卡洛·費斯切拉｜10

<image>

4｜4｜拉夫·舒馬克｜9

<image>

｜5｜大衛·庫特哈德｜9 來源： ;車隊排名 +/–｜排名｜車手｜積分

<image>

｜1｜雷諾｜36

<image>

｜2｜豐田｜25

<image>

3｜3｜邁凱倫-梅賽德斯｜19

<image>

1｜4｜威廉士-寶馬｜13

<image>

2｜5｜紅牛-科斯沃斯｜12 來源：

- 備註: 僅列出前五位車手和車隊。

## 基本資料

- 類型：F1
- 格蘭披治：巴林
- 日期：4月3日
- 日期：2005
- 賽道：2005年馬來西亞大獎賽
- 賽道：2005年聖馬利諾大獎賽
- Bahrain：2005年一級方程式海灣航空巴林大獎賽
- Race_No：3
- Season_No：19
- 舉辦地點：巴林薩基爾，巴林國際賽道
- 賽道長度：3.363
- 賽道類型：5.412
- 比賽距離：57
- 比賽距離：191.530
- 比賽距離：308.238
- 天氣：晴朗、空氣溫度 42C
- 觀眾數：75,000
- 時間：費爾南多·阿隆索
- 車隊：雷諾
- 時間：3:01.902
- Pole_Country：Spain
- Fast_Driver：佩德羅·德·拉·羅薩
- Fast_Team：邁凱倫-梅賽德斯
- 時間：1:31.447
- 時間：43
- Fast_Country：Spain
- First_Driver：費爾南多·阿隆索
- First_Team：雷諾
- First_Country：Spain
- Second_Driver：雅諾·楚理
- Second_Team：豐田
- Second_Country：Italy
- Third_Driver：奇米·雷克南
- Third_Team：邁凱倫-梅賽德斯
- Third_Country：Finland