開灤集團

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開灤（集團）有限責任公司，簡稱開灤集團或開灤（Kailuan Group Company Limited），位於河北省唐山市新華東道70號，1912年成立於天津英租界初為中英合資公司，1950年遷至唐山，是河北省國資委一級監管企業，曾多次入圍《財富》世界500強。

開灤集團的歷史最早可以追溯至1878年成立的開平礦務局和1906年為了抵制開平礦務局而建立的北洋灤州官礦。1912年，在開平、灤州惡性競爭的背景下，兩礦決定聯營在天津設立開灤礦務局，總部位於天津英租界咪哆士道開灤礦務局大樓。1941年12月8日，日本發動太平洋戰爭當天，對開灤實行「軍管理」。日本投降後，1945年11月19日國民政府接收開灤。1948年12月，解放軍在唐山接收開灤的四個礦井。

1949年，解放軍在天津接收開灤礦務局總部。1950年8月6日，開灤礦務總局由天津遷入唐山。1952年5月17日，中央人民政府燃料工業部代管開灤煤礦。1998年，開灤的管理權限下放至河北省管理。1999年，改制為開灤（集團）有限責任公司。

## 歷史

### 前身：開平礦務局與灤州官礦

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#### 開平礦務局

開平礦務局初始的體制為官督商辦，1878年7月24日，開平礦務局正式在開平鎮掛牌設局。礦務局負責人為曾任上海輪船招商局總辦唐廷樞，他在天津、上海、香港等地招商集股，每股面額100兩銀，發行8000股，募得資金80萬兩。開灤的唐胥鐵路（唐山開平—胥各莊）是中國第一條標準軌距的鐵路，「龍」號機車是中國建造的第一輛蒸汽機車。鐵路剛建成時，曾被清廷以機車「震動陵寢」（指清東陵）為由，下令由驢馬代替機車拖拉車輛。後來，在李鴻章邀請了一批皇親貴胄們參觀試坐後才獲准正式運行。1881年開始產煤，當年產煤3613噸，1882年產量增加到38,383噸，1883年產煤75,317噸，1884年產煤179,225噸，1885年達到241,385噸，連續五年共產煤538,123噸。截至1899年共產煤527萬多噸，盈利400多萬兩。

開平礦務局股票於1883年受上海金融風潮影響，1882年9月每股還值216.5兩，1883年10月時只值70兩。

1892年唐廷樞逝世，清廷任命江蘇候補道張翼為開平礦務局總辦。1889年至1899年共盈利約500萬兩白銀，相當於股本的3倍多，被譽為「中國第一佳礦」。

在八國聯軍之役中開平煤礦被俄軍佔領，張翼擔心煤礦被沒收作為戰爭賠款，1900年未經清廷准許將開平礦務局資產賣給英國公司以避免被沒收。12月21日「開平礦務有限公司」（俗稱「開平公司」）在英國倫敦註冊。張翼指定嚴復、梁誠二人為「中國董事會」成員。煤礦1901年轉由開平公司經營，並發行股票籌資。參與的一位高級職員赫伯特·胡佛後來被選舉為第三十一任美國總統。

1902年11月，開平公司由英人威英接替美國人杜根（John Howard Dugan）為總辦，威英命令將礦場懸掛的清朝龍旗撤下，只掛英國國旗，引起中英間外交糾紛。直隸總督袁世凱表示公司是「中英合辦」，理應懸掛兩國國旗，英國公使薩道義回答：「開平公司已賣給英商，在英國註冊，現屬英國公司，並不是中外合辦，斷不能懸掛中國國旗」，並出示契約，清廷才知道公司已被賣給英商。

1904年嚴復陪同張翼在倫敦提出民事訴訟，中方勝訴，但是法院沒有判決契約無效，因此中方沒有贏得實質權益，圍繞開平礦務局的中英產權糾紛和訴訟，史稱「開平礦案」。

#### 北洋灤州官礦

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1906年，長蘆鹽運使周學熙向袁世凱建議再辦煤礦，目的是「抵開」、「收開」（抵制、收回開平煤礦）、「實力抵制，以為外交後盾」。1906年底袁世凱委派周學熙籌辦。1908年5月「北洋灤州官礦有限公司」在天津成立，周學熙任公司總理。在開平煤田北部開辦井田，礦區面積330方里，超過清朝《礦務章程》規定上限的10倍。總股本300萬兩，其中官股130萬兩，商股170萬兩。用西法建設了馬家溝礦、趙各莊礦、陳家嶺礦等14處礦井。1911年產煤53萬噸。而同期英商開平煤礦產煤近150萬噸。

在灤州煤礦籌建、建設、生產的全過程中，英商開平煤礦採取了外交手段、經濟手段（煤價每噸從4.5元降價到1.8元傾銷）以逼停灤州煤礦，但是無效，最後英商放棄了與灤州煤礦競爭。

### 兩礦聯合

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1912年6月，英資「開平礦務有限公司」與「北洋灤州官礦有限公司」簽訂「聯合」經營合同，聯合設立中外合辦的「開灤礦務總局」（Kailan Mining Administration），總部設在天津。兩礦作為有限公司獨立存在。公司總股本2000萬兩，開、灤各半。紅利開六灤四分配，超過30萬磅則平分；以後新辦產業的紅利平分。袁世凱兒子袁克定、袁克桓曾先後擔任公司的常務董事。

1922年3月31日，開灤礦務局大樓在天津英租界落成並舉行啟用典禮，英國公使及直隸省長剪彩，他們二人分別保有當時大樓開門儀式中使用的純金鑰匙。

開灤煤礦在中國國內首次使用大型機械化方式挖掘，所出煤炭通過唐胥鐵路和運河運至港口，再轉海運。鐵路、蒸汽機車、轉運港口和海運船隊等都是開灤（及其前身開平）自行建造（或組建）並擁有的。成為當時名聞遐邇的「中國第一佳礦」。

### 民國時期

1941年12月8日，日本發動太平洋戰爭當天，對開灤實行「軍管理」。日本投降後，國民政府於1945年11月19日接收開灤，次日發還給開灤礦務總局。

1948年12月12日，中國人民解放軍占領唐山後，唐山市軍管會派軍代表王林、王濤江進駐有4個生產礦井、5萬礦工的開灤煤礦。1949年1月年關前，冀東貿易公司、長城銀行以雜糧、人民幣換購11萬噸煤炭，以維持職工過年生活。1949年2月20日中共中央專門發出《關於開灤問題給華北局的指示》，想方設法維持開灤煤礦的生產不陷入停頓。1949年5月劉少奇親赴開灤。1949年9月，開灤礦警總所改編為公安總隊，由1400人整編為900人。1949年10月，開灤的中共黨組織公開。

### 中華人民共和國時期

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1949年，解放軍接管天津之後，開灤礦務總局辦公大樓作為中國共產黨天津市委員會接管並使用。1950年8月6日，開灤礦務總局由天津遷入唐山礦區辦公大樓，與礦區相應部門合併組成礦務總局機關處室。同時，開灤礦務總局由完全自產自銷，改為國內由煤建公司經營，僅國外出口銷煤由開灤獨立經營，並在天津設立辦事處，主要負責國外銷售及國內一些重點客戶的用煤銷售，上海、北京原經理處縮減後改為事務所，塘沽經理處取消。

1952年5月17日，中央人民政府燃料工業部代管開灤煤礦。組織開灤煤礦財產清理委員會。組織開灤煤礦總管理處，主任徐達本，副主任範文彩。

1966年8月28日，開灤煤礦改稱唐山紅旗礦務局。1968年5月1日，復名「開灤煤礦」。

1980年6月23日，「開灤煤礦」改名為「開灤礦務局」，並撤銷開灤煤礦革命委員會。1984年6月2日，開灤范各莊礦突發特大透水災害，年產煤300萬噸的大型礦井不到21個小時就被井下水淹沒，在世界採礦史上罕見。

1986年，企業開始出現虧損。此後，虧損額急劇遞增，1990年虧損達到2.97億元，成為中國煤炭行業虧損最大的企業。當時，企業資金極度緊張，已無法維持。在得到中央政府支持和管理體制改革後，1994年，實現了扭虧為盈。

1998年8月下放河北省管理。1999年實行了國有獨資公司制，更名為開灤（集團）有限責任公司。

由於開灤煤礦的發展，礦區周圍逐漸出現了大量的工業企業，並進而形成了今天人口過百萬的特大城市唐山市。而開灤建造的秦皇島港，今天也已成為了世界最大的能源儲運港和一座大型城市。

## 經營範圍

開灤（集團）有限責任公司現主要經營國內煤炭開採、洗選加工及煤質化驗業務，同時涉及儲運、住宿、餐飲、港口裝卸及相關服務。公司還從事煤炭產品、礬土產品、建築材料、機械設備及配件的製造、銷售、安裝與維修等多元化業務。2004年6月2日，開灤集團旗下的開灤能源化工股份有限公司在上海證券交易所分拆上市。