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輝縣市

輝縣市位於河南省西北部，是新鄉市下轄的一個縣級市，地處太行山東部，華北平原中的海河平原（河北平原）之上，全境為海河流域。隔太行山西鄰山西省陵川縣，北鄰山西壺關縣，河南林州市，南鄰獲嘉縣，修武縣，東鄰淇縣，東南鄰新鄉縣，新鄉市，衛輝市。市人民政府駐城關街道東大街1號。

## 歷史

遠古時該地是共工族的居住地，今城南的孟莊遺址，就是當時人類活動的遺存。該地夏屬冀州之域, 殷商時為畿內地。周稱凡國、共國。相傳周朝共和元年（前841年），執政的共公的封地就在該地。《詩經·衛風》篇里「毖波泉水，亦流於淇」，即是指城西北的百泉湖。西周時該地為共國，西漢置共縣，隋置共城縣。金代時，先改為河平縣，金貞祐四年（1216年）改輝州，因山下百泉湖畔建有清輝殿得名。直到明初洪武年間降為輝縣。清代屬衛輝府管轄（治所在汲縣）。1988年撤縣設市，但僅在輝縣後加「市」字，稱作「輝縣市」，並使用至今，成為中國目前僅有的名稱中帶「縣」字的城市。

與輝縣有關的歷史有：上古時代的共工部落；大禹治水；西周初年的共伯；春秋時期鄭國的段；戰國時代六國最後一個君主齊王建被流放並死於此；西晉初年的竹林七賢；北宋中葉邵雍在此學習易經；北宋末年王彥、岳飛、八字軍在此戰鬥；元初耶律楚材晚年隱居於此地；明朝李贄曾經擔任共城教諭；清初大儒孫奇逢隱居於此；清末袁世凱下野後，最初選擇隱居在輝縣西關，並建有府第；北洋時期，徐世昌等人多次來往此地；馮玉祥重修百泉；抗戰時期輝縣被日軍占領；民國32年，國民革命軍第八路軍曾發動衛南戰役，光復輝縣北部地區；平原游擊隊的原型即是取材於在輝縣活動的郭興等人的事跡；七十年代，輝縣與林縣因為大搞水利建設而聞名。

共姓、龔姓、段姓起源於輝縣。一種說法稱大禹所治之水，即在今日輝縣境內，大概以當時的人力物力，尚不能治理江河。因此「洪」一字即源自輝縣舊稱「共」，「洪水」也就是「共地之水」。

## 考古

目前傳世或出土的吳王夫差劍共有六把，內地存有五把，最早的一把傳為河南輝縣出土，現藏中國歷史博物館。山東省博物館也藏有一把。其餘三把分別於六七十年代出土於河南輝縣、洛陽及湖北襄陽。至於吳地寶劍如何流到中原地區，在考古界眾說紛紜。

1935至1937年輝縣琉璃閣東周墓地的發掘，也堪稱是驚世發現，其中瑰寶雲集,共出土文物1000多件。這批文物先藏於河南博物館，飽經戰亂，輾轉遷徙，目前主要存於台北國立歷史博物館與河南博物院。專家們初步認為，輝縣甲乙墓應是春秋戰國時期一對夫婦的異穴合葬墓，墓主人的身份可能與諸侯國國君等同。輝縣甲乙二墓應是春秋中晚期之際，衛國貴族公室墓地一組夫妻異穴襯葬墓。

輝縣固村曾經出土魏國國君墓，發現部分文物。如錯金銀轅飾，屬戰國中晚期。作獸首形，無角，錯金銀，以雲紋為地。固村大墓屬魏國，有陵園，與河北平山三汲中山王墓類似，時代亦相接近。

## 地理

輝縣市全境太行山區面積過半，其餘為平原地帶，屬於華北平原內的海河平原，全市年平均氣溫14℃，降水量657毫米。輝縣市全境屬海河流域的衛河、漳衛南運河水系。主要種植小麥、玉米。境內小湖泊、小河流較多，冬季乾旱，水量主要依靠夏季降雨。2016年7月份新鄉全市發生罕見的洪澇災難，波及輝縣，造成全輝縣市重大損失。

## 人口

根據第七次人口普查數據，截至2020年11月1日零時，常住人口845588人。有漢、回、蒙古、藏、壯、滿、侗、彝、土家9個民族。

全市共有15.98萬戶，65.82萬人，其中農業人口14.83萬戶，61.5萬多人；非農業人口1.14萬多戶，4.32萬多人。有漢、回、蒙古等多個民族，漢族65.4萬多人，占全市總人口的99.32%；少數民族4千多人，占總人口的0.68%。人口密度為每平方公里328人。（截止2001年）

## 交通

- 234過境。

## 經濟

農業主產小麥、棉花、玉米、花生、生豬等。資源有千餘種野生中藥材，及煤炭、石灰石和大理石等多種石材，並帶動了相關的製藥、採礦、建材、化工等行業的發展。輝縣百泉藥市原來與河北安國、安徽亳縣藥市並稱全國三大藥市，可能創始於明朝洪武年間，1990年代以來，隨著交通、通訊的發展，漸漸衰落無名。現產業主要以

- 資源類如煤炭、水泥
- 小工業發展迅速，主要有孟莊產業區，城西產業區，洪州產業區。

城市建設以老城改造為主。商業以金城量販、華隆超市、時代廣場、尚泉廣場為代表。

## 物產

- 礦產資源主要有煤、黃鐵礦、磷鐵礦、粘土礦、大理石等。以煤儲量最豐。
- 山楂、蘋果、柿子、葡萄、桃子等水果。
- 出產全蟲、棗仁、丹參、連翹等中藥材。
- 名特產品有松花蛋、粳米、香米、兔肉、貂皮、全蟲等。
- 輝縣柿子醋：國家地理標誌產品。

## 文化教育和旅遊

輝縣縣城西北三里處有蘇門山、百泉湖，湖光山色，碧水青山，久有盛名。蘇門山頂有嘯台，始建於西晉，相傳隱士孫登曾隱居於此。報膝坐於嘯台之上，西望則太行如屏，東顧則韭山巍峨，俯身南視，則一泓碧水，翠柳飄搖，山色空濛。

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輝縣是晉豫交通要道，「太行八徑」之一的峪河口（方言讀：「窯河口」）位於西北。縣內有山西會館，建造頗良，現改為關帝廟。自九十年代百泉改建工程以來，百泉湖，蘇門山上古建築多被拆除，用當代仿建取而代之。輝縣市區內明清古建築所剩無多，除古塔、文廟大院、縣衙大院、關帝廟（山西會館）外幾近完全拆除。盤上部分鄉鎮地區部分明清大院相對保留較多，但是在過熱的房地產開發浪潮中，保護前景不容樂觀。

### 教育

河南科技學院輝縣校區坐落於此，高中有輝縣市第一高級中學、輝縣市第二高級中學、輝縣市高級中學，其中最負盛名的是輝縣市第一高級中學（簡稱輝縣一中）和輝縣市高級中學（原六中）。輝縣一中和六中原校址均在市中心，分布在市委市政府的西面和東面，現均已搬至城南太行大道上，搬遷後六中更名為輝縣市高級中學。

輝縣一中的名氣主要是來自於其每年（2016年除外）有個位數的學生能夠考入清華、北大等名校，以及一本二本百分之八十三本百分之九十五的升學率。

### 名勝古蹟

- 百泉風景名勝區：一處古代園林，有「北方小西湖」之稱，是國家3A級景區，全國重點文物保護單位。其間有古建築近百座，格局仿頤和園而建。內有歷代碑刻350餘方，是河南省規模最大、保存最完整的古建築園林。位於輝縣市西北約2公里處的蘇門山下，面積3.2平方公里。湖東有乾隆時代所建的離宮遺址。1993年左右曾經重修，重修後湖底被鋪上混凝土，僅僅預留少數泉眼，平時靠外來水源接濟。2012年由水庫引水入湖，常年有水。
- 孟莊遺址：全國重點文物保護單位。
- 共城遺址
- 山西會館
- 鳳頭崗遺址
- 白雲寺
- 普照大禪師石塔
- 天王寺善濟塔
- 太平興國禪院碑銘
- 五百羅漢碑
- 八里溝景區
- 石門溝風景區
- 寶泉風景區
- 關山國家地質公園
- 萬仙山風景區

## 基本資料

- 隸屬：河南省新鄉市
- 人口：84.56
- 人口統計時間：2020
雲岩區

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雲岩區，貴陽市的城區之一。2020年11月，常住人口105.7萬人。

雲岩區是貴陽市的經濟強區之一。2003年，該區國內生產總值突破100億元人民幣，為貴州省最高。該區經濟中，第二、三產業的比重大，增長快；而傳統的農業則在近幾年來有所下降。

該區商業發達，區內有星力百貨、國貿、北京華聯等大型的購物商場和超市。同時該區也是貴陽市重要的文化、行政區域，區內有貴州省圖書館、貴州省博物館、貴州省人民政府等單位。

雲岩區的著名旅遊景點有：黔靈公園、東山等。雲岩區在貴州省2004年全省「20強縣」中排名第一。

雲岩區的教育機構有：貴州教育廳、貴州師範大學、貴州商業高等專業學校、貴陽財校、貴州交通職業技術學院、貴州化工職業技術學院等高校。

## 基本資料

- 隸屬：貴州省貴陽市
- 地址：1
- 面積：67.5平方千米
- 人口：2020
- 人口：1,056,819
南明區

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南明區，是貴州省貴陽市的城區之一。總面積209.34平方千米。下轄4個鄉、29個村；18個社區服務中心，140個居委會。2020年11月常住人口104.8萬。民族以漢族為多，人數較多的少數民族有苗族、布依族、回族。

## 氣候

氣候溫和，夏無酷暑，冬無嚴寒，雨量充沛，年平均氣溫15.3攝氏度，年平均降雨量1200毫米，年平均日照1354小時，無霜期270天。

## 文化

南明區是貴陽市重要的文化、行政區域，區內有貴陽市圖書館、貴州電視台、貴陽電視台、中共貴州省委等單位。

## 旅遊

南明區的著名旅遊景點有：甲秀樓、河濱公園等。

名勝古蹟有明萬曆二十五年建成的甲秀樓，明萬曆三十二年建成的觀風台（又名氣象台），境內中部有河濱公園，西南有南郊公園，東面有森林公園。

## 教育

南明區的教育機構有：貴陽財經學院、貴州教育學院、貴陽學院、貴州輕工職業技術學院、貴州警察職業技術學院等眾多高校。

## 基本資料

- Photoname：從貴旅大廈望南明區。
- 隸屬：貴州省貴陽市
- 行政中心：箭道街
- 郵政編碼：550002
- phone code：0851
- 面積：209.34平方千米
- 人口：2020
- 人口：1,047,792
- 網站：http://www.nanming.gov.cn
新疆菜

新疆菜，以牛、羊肉為主食，飲食較為油膩，具有清真菜和西北菜味道和香味濃烈的特徵。

## 主食

饢，類似麵包的圓形麵餅，乾旱氣候下可長時間保藏，是新疆常見的主食。常見的有肉饢、油饢、窩窩饢、芝麻饢、片饢、希爾曼饢，等等。

抓飯，肉抓飯通常用肉塊（可用羊肉、牛肉、雞肉或馬肉）、胡蘿蔔、食用油和大米一次燜制而成。不同地區風味不同，且分有甜鹹版本。以前吃抓飯時都是直接用手抓食，而近十幾年城市中早已改為常用勺子吃。

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烤包子，維吾爾族叫「薩木薩」，用饢坑烤制，是新疆烤包子製作工藝的一大特色。在製作過程中，麵團被擀成薄片，包裹著由羊肉、洋蔥、孜然等調料製成的餡料，然後貼在饢坑壁上烤制。

蒸包子，維吾爾族叫「皮提曼塔」，選用上好的料羊肉做餡製成，是維吾爾族人民喜愛的美味食品。

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拉條子，是用手拉出來的麵條，其味道、做法與一般用機器壓出來的麵條大不相同。

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油塔子，油塔子形狀似塔，色白油亮，面薄層次很細，香軟油多而不膩。是維吾爾人喜愛的面油食品。一般做早點配合粉湯吃。

## 菜式

大盤雞具有三杯雞、麻油雞和花雕雞的口感。主要原料是雞肉和辣椒，風味偏辣，份量足。通常配以皮帶面。大盤雞一般用整雞處理洗淨，切塊，加入土豆、青辣椒、番茄、洋蔥等食材和調味料，經過燉煮而成。大盤雞的肉質鮮嫩和香辣。大盤雞的分量都比較大，一般要3至4個才能吃完。

饢包肉，維吾爾語稱為「塔瓦喀瓦甫」，屬新潮小吃品種，是新疆風味名食之一。主要是羊肉夾於饢中食用。

戈壁烤魚，是新疆的十大經典名菜。戈壁烤魚是將魚背切開，去除內臟後洗淨，加入調味料醃製入味後，放在架子上，用炭火烤熟，再撒上蔥花和調味料，烤熟後的烤魚香味撲鼻，外脆里嫰。

### 燒烤

烤肉，通常認為是目前中國地區最流行的新疆食品，加以孜然和辣椒粉。

饢坑肉

### 涼菜

皮辣紅（洋蔥、青椒、番茄沙拉）

酸奶黃瓜沙拉

米腸、麵肺子

### 甜食

酸奶配葡萄乾

瑪仁糖，是一種新疆維吾爾族民眾採用傳統特色工藝，選用核桃仁、玉米飴、葡萄乾、葡萄汁、芝麻、玫瑰花、巴丹杏、棗等原料熬製而成的民族特色食品。因出售時一般用刀從大塊瑪仁糖切下小塊，因此又被稱作「切糕」。

巴哈力，又稱「黑蛋糕」。外觀呈深咖啡色，口感上，鬆軟香甜，每一口都能嚼到核桃仁、葡萄乾等堅果的脆口。在節日期間，巴哈力常與層層糕搭配食用。

瑪洛什，即是俄語冰淇淋的意思。其製作工藝由俄羅斯族人從歐洲帶到新疆塔城，經過多年的積澱，現在已經成了塔城地區最流行的夏天冷飲，材料是雞蛋、牛奶和白糖。
涮羊肉

涮羊肉是一種流行於北京及其周邊地區的傳統火鍋，因食材主要以羊肉為主，故而得名。《魏書》記載，三國時代，曹丕代漢稱帝時期，已有用銅所制的火鍋出現，人們使用火鍋煮用來涮豬、牛、羊、雞、魚等各種肉食，但當時並不流行，後來隨著烹調技術進一步的發展，各式各樣的火鍋也相繼閃亮登場。到北宋時代，汴京（今開封）的酒館，冬天已有火鍋應市。到了清朝末期，民國初期，在全國已形成了幾種不同的火鍋而且各具特色。實際上，傳統涮羊肉也講究白菜、豆腐、粉絲等幾類羊肉以外的食材。現代也開始將牛肉片作為涮羊肉的一種食材。同時，過去窮人未必吃得起肉，也常常只涮其他食材，所以北京本地人管涮羊肉也叫涮鍋子。

具體而言是就將食材放入已盛有沸水的鍋內，待涮熟後撈出沾調料就著燒餅食用。備料簡單、器具方便、熟得快、搪時候，尤其是人們冬季的最愛。傳統上，涮羊肉都使用一種特別的銅質炭火涮鍋，在現代家庭內已多被電爐取代。

## 歷史

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據傳元世祖忽必烈南下時突然思念家鄉的羊肉，因而叫廚師去煮，但敵人忽至，剛殺好羊而來不及下鍋，於是廚師把羊肉切成薄片，放到滾水中涮，忽必烈吃完後便急忙迎戰。打完戰回營後，忽必烈叫軍廚再做一次，忽必烈和將領們吃後讚不絕口，於是賜名「涮羊肉」。

清代時期，康熙、乾隆二帝所舉辦的幾次規模宏大的「千叟宴」中就有羊肉火鍋，後流傳至市肆。

## 老字號

供應涮羊肉的飯館在北京可謂多如牛毛，其中又以清真涮肉館為大宗。最有名的老字號是東來順。但近年來，北京各種涮肉館也提供傳統涮羊肉不使用的食材以滿足急劇增加的外來人口對火鍋口味的需求。主要有蟹肉棒和各種蔬菜和菌類。

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## 食材

涮羊肉不同於火鍋，其食材是基本固定的，不是什麼食材都用的。

首先是肉，涮羊肉本身僅限於使用羊肉。店家菜單上有羊身上各個不同的部位的肉供食客選擇。近年來，也添加了牛肉和大蝦。而其他動物肉是不使用的。

羊肉講究用口外的羊，要使用有肥有瘦的部分，要挑選精細鮮嫩，肉片紙薄均勻，調料多樣味美，壓成一定形狀後覆上單子稍適冰鎮，然後切成薄片，入鍋稍涮即熟，涮肉醇香不膻，涮後即食。香味純正，鮮嫩可口。近年來，也有將羊肉冷凍後用機器切的羊肉片，但口感較柴。所以至今手工羊肉片和機切羊肉片在店家的菜單上依然並存。

牛肉也講究帶有脂肪的肥牛肉片。

此外還有切成6～7毫米寬的羊肚或牛百葉，肚絲也分不同部位供食客選擇。

其次是白菜。要用飽滿鮮嫩的大白菜，以梆為主，略帶一點葉，切成不大於10厘米長、3厘米寬的小塊。

再次是豆腐。豆腐的使用又分凍豆腐和鮮豆腐兩種。由於製作工藝的不同，近年來使用石膏點的豆腐逐漸成為了市場的主流，但是店家菜單上依然有滷水點的豆腐供食客選擇。

再次是粉絲，選用綠豆澱粉製作的直徑1毫米左右的粉絲，事先用水略微泡軟備用。

再次是燒餅，多是吊爐燒餅，講究層數多，裡面的芝麻醬勻實，燒餅上芝麻瓷實。是涮羊肉中的主食。

### 鍋底

傳統的涮羊肉鍋底就是清水加一兩塊蔥段、薑片、幾粒枸杞和蝦仁等，沒有其他輔料。近年來，由於外地的火鍋的影響和北京的外來人口比例的急劇上升，一些店家也有在鍋底中加魚頭、雞肉等食材的現象。

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### 調料

涮羊肉的調料有很多種，但必不可少的是芝麻醬、韭菜花和醬豆腐，再配上蔥花和香菜即可。也可以再點上一點香油、撒幾粒芝麻。非清真的涮羊肉店家往往還在調料中和入少許的酒。

傳統上講究的吃法，還可以按自身口味隨意加入魚露、蝦油、料酒、辣椒油、醬油、醋等十幾種佐料。但1949年後此種傳統吃法已漸漸消失。近年來，也從南方地區傳入了海鮮醬、沙茶醬的其他蘸料吃法。

除了調料，還有糖蒜也是涮羊肉中的重要一部分。

## 烹飪工具

傳統的涮羊肉使用的是燒炭火的銅製涮鍋，使用前需要預先把火炭點燃後放入銅鍋中央的，但這個過程中會產生黑煙和一氧化碳。現在傳統銅鍋多使用無煙炭。近年來，酒精爐、燃氣爐、電爐、電磁爐等已在家庭中取代了炭火，成為了各種家用涮鍋的加熱來源，同時涮鍋也簡化成了大敞口的平底鍋形式。

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## 步驟

涮羊肉首先要涮肉，之後是涮肚子。備好的肉和肚子涮完後，才可以放白菜、豆腐和粉絲。最後是喝湯，即以鍋中涮過羊肉、肚子、白菜、豆腐、粉絲的湯來消化這些食物，取「原湯化原食」之意。過去的窮人在家涮鍋子往往最後不喝湯，而是就著湯在鍋中下綠豆雜麵，但這在店家中不常見到。

近年來，也有在放白菜、豆腐和粉絲之後，涮大蝦的吃法，最後的湯也就被添加了一份鮮味。

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## 營養價值

涮羊肉是一種具有北京特色的飲食。《本草綱目》記載：「羊肉有益精氣、療虛勞、補肺腎氣、養心肺、解熱毒、潤皮膚之效。」唐代孟詵的《本草食療》中記載：「凡味與羊肉同煮，皆可補也。」

羊肉性溫，冬季常吃羊肉，不僅可以增加人體熱量，抵禦寒冷，而且還能增加消化酶，保護胃壁，修復胃黏膜，幫助脾胃消化，起到抗衰老的作用。

## 演化

涮羊肉中使用羊肚或牛百葉的吃法，由於用料價格低廉但味道獨特，進一步發展為北京小吃爆肚。或者叫涮肚子，其中不同部位有不同的吃法。烹飪方法亦分化為油爆與水爆兩種。
主權國家列表

主權國家，指擁有獨立主權的國家，是國際社會的最基本成員，在國際法中，主權國家是一個非物質的法律實體，並由一個法定政權做為代表行使國家主權，其統治和管理的權力由該國家或組織的人持有，不受他方影響。

## 主權國家的要件

根據1933年《蒙特維多國家權利義務公約》，國家做為國際法人應具備下列資格：

- 固定的居民
- 一定界限的領土
- 有效的政府
- 與他國交往的能力

國家在國際法上所具有的權利，相對的即是國家所應承擔的義務，主要得以獨立（Independence）、平等（Equity）與和平共存（Peaceful co-existence）等三個方面來加以展現。

## 主權國家與承認

國際法上對於主權國家是否一定要它國承認有兩種不同的看法。宣告說（declarative theory）主張它國是否承認不影響主權國家的存在，《蒙特維多國家權利義務公約》就採用此種主張；構成說（constitutive theory）則主張它國承認是主權國家的必要條件。

## 國際法與主權國家的關係

國際法的主體主要是主權國家，主權國家是國際法權利和義務的承擔者。

1946年12月6日聯合國大會通過的《國家權利義務宣言草案》第一條規定：「各國有獨立權，因而有權自由行使一切合法權力，包括其政體之選擇，不接受其他任何國家之命令。」

1970年10月24日，聯合國大會通過的《關於各國依聯合國憲章建立友好關係及合作之國際法原則之宣言》指出：各國一律享有主權平等，包括各國法律地位平等、每一國均享有充分主權之應有權利、國家之領土完整及政治獨立不得侵犯、每一國均有權利自由選擇並發展其政治、社會、經濟及文化制度等。

## 現聯合國會員國列表

單元格底色為天藍色且席位名稱加粗者為聯合國創始會員國。

會員國｜席位名稱｜加入日期｜備註｜國旗｜國徽

阿富汗｜Afghanistan｜1946年11月19日｜截至2021年10月，阿富汗伊斯蘭共和國駐聯合國代表團仍代表舊政府，不代表塔利班的阿富汗伊斯蘭酋長國。｜

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阿爾巴尼亞｜Albania｜1955年12月14日｜

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阿爾及利亞｜Algeria｜1962年10月8日｜

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安道爾｜Andorra｜1993年7月28日｜

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安哥拉｜Angola｜1976年12月1日｜

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安地卡及巴布達｜Antigua and Barbuda｜1981年11月11日｜

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阿根廷｜Argentina｜1945年10月24日｜

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亞美尼亞｜Armenia｜1992年3月2日｜前成員國：｜

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Australia｜1945年11月1日｜

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Austria｜1955年12月14日｜

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亞塞拜然｜Azerbaijan｜1992年3月2日｜前成員國：｜

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巴哈馬｜Bahamas｜1973年9月18日｜

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巴林｜Bahrain｜1971年9月21日｜

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孟加拉國｜Bangladesh｜1974年9月17日｜

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巴貝多｜Barbados｜1966年12月9日｜

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白俄羅斯｜Belarus｜1945年10月24日｜前成員國：白俄羅斯蘇維埃社會主義共和國｜

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比利時｜Belgium｜1945年12月27日｜

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貝里斯｜Belize｜1981年9月25日｜

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貝寧｜Benin｜1960年9月20日｜

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不丹｜Bhutan｜1971年9月21日｜

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玻利維亞｜Bolivia (Plurinational State of)｜1945年11月14日｜

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波士尼亞與赫塞哥維納｜Bosnia and Herzegovina｜1992年5月22日｜前成員國：南斯拉夫｜

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Botswana｜1966年10月17日｜

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巴西｜Brazil｜1945年10月24日｜

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汶萊｜Brunei Darussalam｜1984年9月21日｜

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Bulgaria｜1955年12月14日｜

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鄒城市

鄒城市是山東省下轄的一個縣級市，由濟寧市代管，全國經濟綜合實力百強（縣）市，孟子誕生地，中國優秀旅遊城市，全國文明城市。位於山東省南部，北依曲阜、兗州、泗水，南靠滕州、微山，東靠臨沂，西鄰任城。市人民政府駐千泉街道平陽東路2699號。

秦始置騶縣，歷漢、晉、南北朝，及唐初改「騶」為「鄒」，稱鄒縣。1992年10月撤縣設市，稱鄒城市。

## 歷史

鄒城有各類文物古蹟300餘處，其中國家級重點文物保護單位5處、10個景點。西周時邾國建國於此，後改名為鄒國。鄒城市是思想家、教育家孟子的故里，1994年被定為國家歷史文化名城。

## 氣候

鄒城市屬暖溫帶大陸性季風氣候，地勢東高西低，北高南低。全市年平均氣溫14℃，降水量771毫米。

## 政府領導

鄒城市人民政府是鄒城市的最高地方行政機構，成立於1939年3月。1948年8月改組為鄒縣人民政府。1992年10月，鄒縣人民政府撤銷，升格為鄒城市人民政府。

## 人口

人口-戶數-總人口-男性-女性-城市人口｜ 32.33 萬戶(2004)112.04 萬(2004)58.38 萬(2004)53.66 萬(2004)35.49 萬(2004)

民族：24個(含漢族)

根據第七次全國人口普查數據，截至2020年11月1日零時，鄒城市常住人口為1166559人。

## 交通

- 鐵路：京滬鐵路鄒城站
- 公路：104過境。

## 經濟

鄒城當前經濟中占據主導地位的是以煤炭、電力為主的能源工業。這裡煤炭儲量巨大、品質上佳，資源能源豐富。境內藏煤面積357平方公里，地質儲量41億噸以上，年產原煤2000多萬噸，電力總裝機容量536萬KW，年發電量達310億千瓦時。而且交通便利，有京滬鐵路、京滬高速公路穿越市境，離日照港、連雲港、京杭大運河等也很近，因此誕生了中國煤炭行業中經濟效益最佳的企業——兗礦集團（原兗州礦務局）。兗礦集團是華東地區產量最大的煤炭生產商，其總部和屬下的多處煤礦都位於鄒城，所生產的煤炭主要用於出口和國內發電，有專用鐵路連接附近各港口及鄒縣電廠。華電國際鄒縣電廠是目前僅次於內蒙古電廠規模最大的火力發電廠，位於本市唐村鎮，其裝機容量高達420萬千瓦。

## 文化和旅遊

鄒城歷史文化遺產眾多，現有各類文物古蹟300餘處，其中全國重點文物保護單位5處，省級8處，各類珍貴文物15000餘件。馳名中外的「四孟」（孟廟、孟府、孟林、孟母林）古建築群布局嚴謹、雄偉典雅；南北朝時期的「四山」（鐵山、崗山、葛山、尖山）摩崖石刻，是中國書法藝術的瑰寶；歷史文化名山嶧山，為省級風景名勝區；明魯荒王陵，是山東省最大的地下宮殿。邾國故城，承載著鄒城的悠久歷史。鄒城文物旅遊資源豐富，人文景觀與自然景觀交相輝映，形成「山·水·聖人」為主要特色的五大旅遊景區，其內涵豐富多彩、特色鮮明、交通便利、設施齊全，每年吸引著數以萬計的國內外遊客。

鄒城是孟子的故鄉。孟子是儒家學派地位僅次於孔子的思想家，被後世尊稱為「亞聖」。因此，鄒城和位於其北的曲阜被並稱為「孔孟桑梓之邦」。這裡文化氣息濃厚，後來也出現了匡衡、王粲、仲長統等許多著名文人。目前城內有用於祭祀孟子和供孟子後裔居住的孟廟及孟府，城區西北還有鐵山、崗山摩崖石刻和孔子、孟子、秦始皇、漢武帝曾登臨過的嶧山等重要文物古蹟。

- 國家歷史文化名城：鄒城
- 全國重點文物保護單位：孟廟及孟府, 鐵山、崗山摩崖石刻

## 基本資料

- 舊稱：騶縣，鄒縣
- 取自：古邾國
- Photoname：孟廟-亞聖殿
- 位置：鄒城市在濟寧市的位置
- – 拼音：Zōuchéng Shì
- 隸屬：山東省濟寧市
- 類型：縣級市
- 行政區劃代碼：370883
- 成立：春秋時期， 1992年撤縣設市
- 行政中心：平陽東路2699號
- 首席負責人：書記
- 領袖：張百順
- 領導人：市長
- 主席：杜慶節
- 分區：16個
- 地址：13個
- 分區：0個
- 分區：3個
- 方言：中原官話兗菏片鄒城話
- 郵政編碼：273500
- phone code：537
- 坐標：35°N 22°E
- 面積：1613
- 人口：2020
- 人口：116.66萬人
- GDP：558.84億
- GDP_as_of：2011年
- 人均：5.09萬
- 車輛號牌：魯H
- 樹：皂莢
- 花：月季
- 網站：www.zoucheng.gov.cn
- 網站：鄒城市政府網
馬科

馬科（學名：Equidae）是奇蹄目中的一科，史前種類曾經非常繁盛及多樣化，現僅存馬屬一個屬。雖然如此，馬科動物依然是現存奇蹄目動物中種類數量最多，分布最廣，最為人們所熟悉的。史前馬科曾廣泛分布於美洲、歐亞大陸和非洲，其中，美洲一直被視為馬科的演化中心。現代馬科分布於歐亞大陸和非洲，成員包括馬、驢和斑馬，大多數野生種都處於瀕危狀態。

## 分類

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- †哈氏馬屬 Haringtonhippus
- †次馬屬 Epihippus
- †簡馬屬 Haplohippus
- †Heptaconodon
- †曙馬屬 Eohippus
- †Minippus
- †Orohippus
- †Pliolophus
- †Protorohippus
- †Sifrhippus
- 歐洲馬屬 Eurohippus
- †Xenicohippus
- †原古馬屬 Propalaeotherium
- †安琪馬亞科 Anchitheriinae
- †安琪馬屬 Anchitherium
- †Archaeohippus
- †Desmatippus
- †Hypohippus
- †Kalobatippus
- †Megahippus
- †漸新馬屬 Mesohippus
- †中新馬屬 Miohippus
- †副馬屬 Parahippus
- †中華馬屬 Sinohippus
- 馬亞科 Equinae
- †草原古馬屬 Merychippus
- †Scaphohippus
- †隱馬屬 Acritohippus
- †三趾馬族 Hipparionini
- †寬頜三趾馬屬 Eurygnathohippus
- †三趾馬屬 Hipparion
- †古三趾馬屬 Hippotherium
- †倭三趾馬屬 Nannippus
- †新三趾馬屬 Neohipparion
- †長鼻三趾馬屬 Proboscidipparion
- †偽三趾馬屬 Pseudhipparion
- 馬族 Equini
- †星馬屬 Astrohippus
- †麗馬屬 Calippus
- †恐馬屬 Dinohippus
- 馬屬 Equus
- †南美土著馬屬 Hippidion
- †擬驢馬屬 Onohippidium
- †上新馬屬 Pliohippus
- †原馬屬 Protohippus
- †異上新馬屬 Heteropliohippus
- †副上新馬屬 Parapliohippus

## 現今主要類別

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- 野馬

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- 家馬

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- 野驢

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- 驢子

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- 騾子

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- 斑馬

## 基本資料

- fossil_range：54早始新世－全新世
- 說明：普氏野馬
- 學名：Equidae
- 命名者：J. E. Gray, 1821
- 模式屬：馬屬、Equus
- type_genus_authority：Linnaeus, 1758
- subdivision_ranks：亞科
- 栽培群成員：安琪馬亞科 Anchitheriinae、馬亞科 Equinae
馬屬

馬屬（學名：Equus）是奇蹄目馬科中僅存的唯一屬，也是現存奇蹄目動物中種類最多，分布最廣，人們最熟悉的。馬屬分布於歐亞大陸和非洲，成員包括馬、驢和斑馬，曾存在著約22種，現僅存8種（家馬和家驢分別被歸類為野馬和非洲野驢的亞種）大多數野生種都處於瀕危狀態。

## 馬的進化

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- 始祖馬--＞漸新馬--＞草原古馬--＞上新馬--＞馬

## 馬的分支

- 中新馬
- 三趾馬
- 南美土著馬

## 分類

- 馬亞屬 E. (Equus)
- 野馬 E. ferus
- 歐洲野馬 E. f. ferus †
- 普氏野馬 E. f. przewalskii
- 馬 E. f. caballus
- 大連馬 Equus dalianensis †
- 驢亞屬 E. (Asinus)
- 非洲野驢 E. africanus
- 努比亞野驢 E. a. africanus
- 北非野驢 E. a. atlanticus †
- 索馬利亞野驢 E. a. somalicus
- 家驢 E. a. asinus
- 亞洲野驢 E. hemionus
- 蒙古野驢 E. h. hemionus
- 敘利亞野驢 E. h. hemippus †
- 戈壁野驢 E. h. luteus
- 土庫曼野驢 E. h. kulan
- 波斯野驢 E. h. onager
- 印度野驢 E. h. khur
- 西藏野驢 E. kiang

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- 西部亞種 E. k. kiang
- 東部亞種 E. k. holdereri
- 南部亞種 E. k. polyodon
- 北部亞種 E. k. chu
- 歐洲野驢 E. hydruntinus †
- 康氏野驢 E. cumminsii †
- 長腳野驢 E. calobatus †
- 矮野驢 E. tau †
- 育空野驢 E. lambei †
- 細紋斑馬亞屬 E. (Dolichohippus)
- 細紋斑馬 E. grevyi
- 斑馬亞屬 E. (Hippotigris)
- 普通斑馬 E. quagga
- 斑驢 E. q. quagga †
- 布氏斑馬 E. q. burchellii
- 格蘭特氏斑馬 E. q. boehmi
- 社氏斑馬 E. q. borensis
- 輯氏斑馬 E. q. chapmani
- 克氏斑馬 E. q. crawshayi
- 山斑馬 E. zebra
- 哈氏山斑馬 (E. z. hartmannae)
- 海角山斑馬 (E. z. zebra)
- 美洲馬亞屬 E. (Amerhippus) †
- 史氏馬 E. scotti †
- Equus niobrarensis †
- 墨西哥馬 E. conversidens †
- 木氏馬亞屬 E. (Parastylidequus) †
- 木氏馬 E. parastylidens †
- 地位未定
- 克文馬 E. simplicidens † (可能是細紋斑馬的近親）
- Equus occidentalis
- Equus complicatus
- Equus fraternus
- Equus excelsus
- Equus giganteus 巨馬種族群 †
- 龐馬 E. giganteus †
- Equus pacificus †
- Equus pectinatus †
- Equus crinidens †

†代表已滅絕的物種。

## 基本資料

- 說明：蒙古馬
- 學名：Equus
- 命名者：Linnaeus, 1758
- subdivision_ranks：亞屬
- 栽培群成員：馬亞屬 E. (Equus)、驢亞屬 E. (Asinus)、細紋斑馬亞屬 E. (Dolichohippus)、斑馬亞屬 E. (Hippotigris)、美洲馬亞屬 E. (Amerhippus) †、木氏馬亞屬 E. (Parastylidequus) †、地位未定（詳見內文）
自由

自由（和製漢語：自由，Freedom，Liberty）是一個哲學中的概念，意即可以自我支配，憑藉自主的意志而行動。

## 定義

自由有多種含義，從不同的角度會有不同的看法，是一個複雜的概念，需要不斷地思考和探索：

- 法律上意指由憲法或基本法所保障的一種權利或自由權，包括政府在內任何人都不可以用莫須有的罪名而拘捕扣留任何人。（人身自由）
- 言論上盡可能地以法律保障與根據其影響力賦以相對應之誠實義務，讓最大多數人擁有發表與說出屬於他們觀點的言論之自由。（言論自由之範圍與限制）
- 社會上在不妨礙他人同等自由的前提下，個人運用自身和自身所具有的能力從事一切活動的權利（正義論），因為人是包含在群體社會，其自由程度的論證必需研究兩者的關係。
- 自律（autonomous）意義下的自由。分析人類意識的康德在此意義上使用自由一詞。
- 生活上不干涉別人的私人行為，只要不危害旁人就不應當禁制，如個人的私有財產、隱私、性取向、信仰、政治主張、嗜好，以及對他人有利的公共及國有財産、價值觀。但對於怎樣界定有嚴重的分歧，這也是道德放縱和自律的定義標準問題，不過一般法律是應不加干涉。
- 是人在自己所擁有的領域自主追求自己設定目標的權利。但競爭須符合公平與比例原則。
- 將被外國所侵略的殖民地或領土，恢復獨立或歸還原有國家、民族的主權。
- 社會主義中視為把個人或集體從某些政府、非政府的權力中解放，如奴隸主、父母、伴侶、軍閥、地主、資本家、官僚資本家等。
- 不具有性別意識、思想，認為性別是對自己的人身自由的一種限制。
- 部分反對政府和法律者，主張無限私權、為所欲為，認為文化和制度是對人的限制，甚至可以在能力範圍內任意互相鬥爭。

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### 歷史

法國大革命綱領性文件《人權宣言》中，對自由的定義為：自由即有權做一切無害於他人的任何事情。

絕對的自由在理論上可能存在，但由於社會是由人與人所組成，自由不僅是個人的議題，而是社會中各個主體之間彼此互相界定的程度，因此湯瑪斯·傑弗遜認為個人的自由受制於他人的同等的自由。進而有義務論者和馬克思主義者認為自由與責任相關，有相關之自由即應負相關之責任。自由的邊界是人權，自由止於人權。

自由是政治哲學的核心概念。自由也是一種社會概念。自由是社會人的權利。與自由相對的，是奴役。

孫中山多次在演講中引述彌爾的話指出，一個人的自由，以不侵犯他人的自由為範圍，才是真自由。如果侵犯他人的範圍，便是不自由。

第二次世界大戰中（1941年1月6日），美國總統羅斯福在國情咨文中提出了著名的「四大自由」。

在未來的日子裡，我們嚮往並需要確保一個由必要的人類自由構成的世界：第一，言論與表達的自由——在世界上的所有地方。第二，一切人民以自己的方式崇拜他們神祇的自由——在世界上的所有地方。第三，免於匱乏的自由——以世界性的角度來說，可使每一個國家的所有居民享受在和平時期健康生活的經濟基礎——在世界上的所有地方。第四，免於恐懼的自由——以世界性的角度來說，全球的兵力削減以至於任何國家都沒有對其鄰邦進行武力入侵的可能——在世界上的任何地方。簡略來說，這四大自由便是言論自由、信仰自由、免於匱乏的自由和免於恐懼的自由。

聯合國世界人權宣言重申了這四大自由的精神：「人人享有言論和信仰自由並免於恐懼和匱乏」(《世界人權宣言》)。

20世紀下半葉，以賽亞·伯林開始用「兩種自由」的概念來劃分自由：「消極自由」和「積極自由」。他認為，積極自由是指人在「主動」意義上的自由，即作為主體的人做的決定和選擇，均基於自身的主動意志而非任何外部力量。當一個人是自主的或自決的，他就處於「積極」自由的狀態之中。這種自由是「去做……的自由」。而消極自由指的是在「被動」意義上的自由。即人在意志上不受他人的強制，在行為上不受他人的干涉，也就是「免於強制和干涉」的狀態。以賽亞·伯林認為：「民主就是：認為促進社會公義和個人自由，未必意味著有效管治不再存在；權力和秩序並不等於要受到經濟或政治教條的束縛；而個人自由——社會一個鬆散的特質——與不可或缺的最少量組織和權力是可以調和的。」

作為政治範疇，在不同歷史階段有不同內容：在古羅馬自由的原意指從被束縛、被虐待中解脫出來；資產階級革命時提出的自由指「個性解放」、「政治自由」、「貿易自由」等，目的是反對封建專制制度，從封建主手裡奪取政權，建立自由競爭的資本王國；在階級社會裡自由是同生產資料的占有和政治上的統治聯繫在一起，只能為一部分人所享有，有剝削階級剝削、壓迫勞動人民的自由，就沒有勞動人民不受剝削和壓迫的自由；只有在社會主義制度下，勞動人民當家作主，才有不受剝削和壓迫的自由，並獲得人身、言論、通信、出版、集會、結社、遊行、示威等自由；自由是相對的，不是絕對的，它和紀律是一個統一體的兩個矛盾著的側面，人民既享受著廣泛的民主和自由，同時又必須用社會主義的紀律約束自己。

在哲學上與「必然」相對，指對必然的認識和對客觀世界的改造。又解自己能作主，古樂府《孔雀東南飛》：「吾意久懷忿，汝豈得自由。」

## 詞源

漢語中現代意義上的自由一詞是從日本引入的，日本在翻譯外國文獻時首次使用「自由」一詞來對應「Liberty」。在翻譯的爭議問題上，嚴復先後用過「自由」、「自繇」（繇、由二字相通）、「群己」等譯名。然而最終流傳下來爲民眾所接受的，還是「自由」一詞。

邦雅曼·貢斯當於1819年在《古代人的自由與現代人的自由》稱：「古代人的目的是在同一個祖國的公民之間分享社會權力，這就是他們所說的自由。現代人的目的是享受私人歡愉中的自由；他們把自由稱為由公共機構為這些歡愉所作的保證。」。

## 參考文獻

### 來源

- 林毓生： 〈哈耶克論自由的創造力〉
- 林毓生：〈哈耶克與博蘭尼在法治觀念上論自由的洞見〉
正定縣

正定縣在中國河北省西南部，是石家莊市下轄的一個縣，位於石家莊市北12公里。正定於1994年被授予國家歷史文化名城稱號，境內古建築豐富多彩，全縣共有10處全國重點文物保護單位。縣人民政府駐常山西路1號。

## 歷史沿革

春秋時，鮮虞國在此建都。戰國時，先後屬於中山國和趙國。秦置東垣縣；西漢改為真定縣，為真定國都；東漢建武十三年（37年）真定國廢入常山郡；曹魏真定縣始為常山郡治；北魏屬定州常山郡；北齊仍為常山郡治；唐宋為鎮州倚郭縣，唐朝安史之亂後為割據的成德軍節度使駐地；宋末鎮州升為真定府，河北西路的治所；金因之；元為真定路倚郭縣；明為真定府倚郭；清雍正元年（1723年）為避帝諱改為正定縣，為正定府倚郭；現屬河北省石家莊市。

## 歷史

922年九月廿九，晉軍主帥李存審（符存審）攻破鎮州，割據當地的張處瑾、張處球及弟張處琪及張文禮妻（未知是否張處瑾兄弟之母）被俘押送至李存勖處，應趙國人請求，斬為肉泥（趙人請而醢之），張文禮的屍體在市上被車裂，趙國滅亡。

1126年，金軍攻佔真定府，宋知府李邈被俘，不屈而死。元代葛邏祿乃賢所著《河朔訪古記》中曾有記載：「大抵真定極為繁麗者，蓋國朝與宋約同滅金，蔡城既破，遂以上地歸宋，人民則國朝盡遷於此，故汴梁、鄭州之人多居真定，於是有故都之遺風焉。

## 人口

根據第七次人口普查數據，截至2020年11月1日零時，正定縣常住人口為549321人。

## 經濟

正定地形皆為平原，經濟以農業為核心。主產小麥、玉米、大豆、花生等，並已初步形成了農業產業化鏈條。工業主要有化工、製藥等產業。

## 交通

正定境內有

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石家莊國際機場，還有京廣鐵路、石太鐵路、石德鐵路、石太客運專線、京廣高速鐵路、G4和石太高速公路穿越。其中京廣高速鐵路在距離

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石家莊機場三公里處設有正定機場站。

- 338過境。

市內交通方面，石家莊地鐵1號線在正定縣境內設有4站：會展中心、商務中心、園博園、福澤站，均位於縣城東側。

## 文化和旅遊

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### 古建築

正定在古代一直是河北地區重要的商埠，城內古建築極多，有「九樓四塔八大寺，二十四座金牌樓」的說法。全縣共有10處全國重點文物保護單位，其數量在中國所有縣、縣級市和地級市轄區中位居並列第十二。

#### 全國重點文物保護單位

- 正定縣文廟
- 正定文廟大成殿：建於晚唐，面寬5間，進深3間，單檐歇山頂，是中國國內現存文廟建築中時代最早的一座。
- 正定府文廟
- 隆興寺，又稱大佛寺，龍藏寺，龍興寺，始建於隋朝
- 摩尼殿
- 轉輪藏殿
- 大悲閣千手千眼觀音像，為大悲閣內四十二臂觀音。
- 多尊唐宋鑄造的佛像，均為稀世珍寶。人稱「滄州獅子定州塔，正定菩薩趙州橋」。
- 龍藏寺碑，又稱《正定府龍興寺碑》，全稱《恆州刺史鄂國公為國勸造龍藏寺碑》，楷書，為書法愛好者喜愛。
- 臨濟寺則為佛教臨濟宗的發祥地。這些文物對研究中國古代的建築、宗教和文化，都具有極高的參考價值。
- 臨濟寺澄靈塔，俗稱青塔，始建於唐朝咸通八年（867年），現存塔身建於金大定二十五年（1185年）是一座磚仿木結構密檐式塔，九層高是十丈，實測30.47米，平面呈八角形。
- 廣惠寺
- 廣惠寺華塔，又稱花塔，多寶塔，始建於唐朝乾元元年（785年），金代大定年間重修，現為金代遺物。
- 天寧寺
- 天寧寺凌霄塔，始建於唐朝永泰元年（765年），為一磚木混合結構樓閣式塔，平面呈八角形，高九層41米。天寧寺凌霄塔採用塔心柱，在中國建築史上占有重要的地位。現在的塔三層以上的部分是於1981年按照金代的風格重新修建的。
- 開元寺，原名淨觀寺，後改名解慧寺，位於正定縣常勝街西側，始建於南北朝時期，清朝後期損毀，現只剩鐘樓和須彌塔。
- 鐘樓，始建於東魏興和二年（540年），唐朝乾寧五年（898年）重修，是唯一現存的唐代鐘樓的實例。鐘樓為兩層結構，高14米，平面呈四方形，面寬和進深各三間，屋頂為青瓦重檐歇山頂。梁思成在《中國建築史》中認為「外檐下層似為金元樣式，上層則清代所修」。斗拱雄偉是唐代木構建築的一個特徵。
- 開元寺須彌塔，始建於唐朝貞觀十年（636年）,為一密檐式塔，平面為正方形，高九層39．5米。是疊澀出檐的典範。
- 大唐清河郡王紀功載政之頌碑
- 正定城牆
- 正定梁氏宗祠

#### 河北省文物保護單位

- 正定城：始建於北周，明代改建。城門採用了三重城垣，目前基本格局尚存。
- 西洋村遺址
- 小客遺址
- 新城鋪遺址
- 正定王氏家族墓地

### 仿古建築

- 榮國府、寧榮街

此外，中國中央電視台為拍攝電視連續劇《紅樓夢》，在城區搭建了榮國府仿古建築群，目前也已成為一大景點。

- 趙雲廟

### 非物質文化遺產

- 常山戰鼓
- 跑竹馬
- 正定高照(中幡)
- 真定府馬家滷雞
- 正定宋記八大碗
- 正定臘會
- 龍獅道具製作技藝
- 正定三角村高蹺
- 正定子龍醉酒（銀光）

### 國家桌球訓練基地

中國國家桌球隊訓練基地也設在此，其前身為1974年由留村小學體育教師王慶廣成立的留村桌球業餘體校，1984年習近平擔任正定縣委書記期間主張將其由留村遷往正定縣城，1986年完成搬遷（留村鄉後來被劃入裕華區，2007年3月撤鄉）。

## 基本資料

- 車輛類別：縣
- 隸屬：河北省石家莊市
- 縣委書記：王韶華
- 縣長：米志奇
- 總面積：568
- 人口：54.93
- 人口統計時間：2020
- 人口密度：757.0
- GDP：80.3億
- 人均：18375
- 電話區號：311
- 郵政編碼：050800
- 車輛號牌：冀A·B
- 行政區劃代碼：130123
黔靈山公園

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黔靈山公園位於貴州省貴陽市主城區的西北部，是貴陽市內主要風景點之一。占地426公頃，是國內少有的城區大型公園。

公園依黔靈山而建。公園內部森林茂密、風景秀麗。尤其是黔靈湖畔更是湖光山色，旖旎迷人。公園內有大量的野生獼猴群，獼猴常會出沒於遊人眾多處，向遊人討要食物；但同時也常有獼猴傷人事件。

## 景點

- 動物園
- 黔靈湖
- 弘福寺，被譽為「黔南第一寺」，公園大門有直達該寺的道路。因道路九曲，故得名「九曲徑」。小道上多文墨石刻。
- 英雄紀念碑
- 步道景區
- 獼猴園
- 麒麟洞，即張學良關押處。
- 二壩風雨橋

## 票價

公園票價5元，每年6-9月外地遊客憑身份證半價，弘福寺票價2元據2026年2月考察，票價曾有修改，門票目前是免費的

## 交通

1\10\12\13\16\23\25\30\33\46\51\72路

## 存在問題

黔靈山存在嚴重的獼猴管理問題。2019年平均每日就會發生獼猴傷人事件15起以上；獼猴甚至曾經吞食8月大男嬰的睪丸，導致公園賠付20多萬元。獼猴的數量也大大超出了公園的生態承載能力，破壞公園植被。園方希望遊客不要餵食獼猴，但收效甚微；同時想控制獼猴數量，卻遭到了「黔靈山獼猴保護委員會」等愛猴組織和人士的反對。
自由軟體之歌

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《自由軟體之歌》（The Free Software Song）是由自由軟體基金會主席理察·斯托曼作詞的自由軟體宣傳曲，它採用保加利亞民歌《Sadi Moma》的旋律。目的是要鼓勵程式設計師與大眾分享其原始碼及推動軟體自由化。

## 歌詞

原文｜中譯

Join us now and share the software; :You'll be free, hackers, you'll be free. :Join us now and share the software; :You'll be free, hackers, you'll be free. :Hoarders may get piles of money, :That is true, hackers, that is true. :But they cannot help their neighbors; :That's not good, hackers, that's not good. :When we have enough free software :At our call, hackers, at our call, :We'll throw out those dirty licenses :Ever more, hackers, ever more. :Join us now and share the software; :You'll be free, hackers, you'll be free. :Join us now and share the software; :You'll be free, hackers, you'll be free.｜:加入我們分享軟體 :得自由，黑客們，得自由 :加入我們分享軟體 :得自由，黑客們，得自由 :貪婪之人家財萬貫 :確實如此，黑客們，確實如此 :他不幫助他的鄰居 :這不好，黑客們，很不好 :充實我們的自由軟體 :齊努力，黑客們，齊努力 :拋棄那些骯髒授權 :到永遠，黑客們，到永遠 :加入我們分享軟體 :得自由，黑客們，得自由 :加入我們分享軟體 :得自由，黑客們，得自由

此歌詞已被發布到公有領域。

## 基本資料

- 原名：The Free Software Song
- 作曲：未知
- 作詞：理察·斯托曼
- 語言：en
民族音樂學

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民族音樂學（Ethnomusicology），有時又叫音樂人類學，是音樂學和人類學的一支。它結合了人類學田野調查的研究方法，相對於音樂學研究西方音樂演進的脈絡，民族音樂學將世界音樂納入研究範圍，研究西洋音樂範圍外的所有音樂類型。民族音樂學也進行音樂分析，但經常將「音樂在文化中所扮演的角色」作為首要的音樂研究課題。

布魯諾·內特爾說民族音樂學是一種西方思維模式的產物。它本身就是西方學者出於對非西方音樂的興趣而建立起來的，但隨著學科的逐漸發展，西方音樂也被納入其研究的範疇。

## 歷史

19世紀民歌收集的風潮而起，最早民族音樂學的概念由人類學學者提出，這些研究民族音樂的人類學家，被稱為「人類音樂學者」。早在文藝復興時期，民族音樂學概念還沒有被確立之前，已經有人著手這方面研究，直到19世紀初，約1880年間，已有音樂學者比較西洋音樂與非西洋國度的音樂差異，而開展出「比較音樂學」（Comparative Musicology），研究對象定為歐洲之外的種族、民族的音樂文化，此定義由德國美籍的音樂學者庫爾特·薩克斯提出，界定所謂異國文化音樂的範疇。第一份廣泛比較各民族音樂結構的研究報告，為英國語言學兼物理學家、數學家、音樂作家亞歷山大·約翰·艾利斯發表的《不同國家的音樂》( On the Musical Scales of Various )。此後，歐美出現一支受過專業訓練的民族學隊伍，致力於蒐集異國的民間藝術，蒐集非歐洲古典音樂樂器、相關音樂文物與手稿，為當時代人們增加非古典音樂文化的視野。

1877年愛迪生發明留聲機，對無記譜法與文字的民族音樂研究產生莫大助力。在此基礎上，產生了比較音樂學這們學科。其中，具有時代意義的專論如：美國音樂作家西奧多·貝克的一篇關於美國印地安音樂的論文；以及卡爾·斯圖姆夫發表了第一篇關於不列顛哥倫比亞省貝拉庫拉原住民文化的專論。

同此時期，巴托克·貝拉的研究方法與將民謠曲調融入西洋音樂，成為歐洲民謠研究典範。弗朗西斯·丹斯莫爾1893年於芝加哥世界博覽會中著手研究印地安音樂，建立了北美印地安音樂的重要研究法，並於1907 年開始為美國民族學社進行系統性的研究，其中包含對夏安族、阿拉帕霍人、Maidu、Santo、Domingo、普韋布洛和新墨西哥印地安等種族的徹底探討。

## 外部連接

- Society for Ethnomusicology
- International Council for Traditional Music
- British Forum for Ethnomusicology
- International Library of African Music (ILAM)
- The World and Traditional Music Section at the British Library
- The Archives of Traditional Music at Indiana University
- Ethnomusicology, Folk Music, and World Music (University of Washington)
- Outreach Ethnomusicology An Online Ethnomusicology Community and Fieldwork Resource
- SIL publications on Ethnomusicology listed by country
- Sanford and Son's 1973 take on Ethnomusicology
威廉·梅巴赫

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威廉·邁巴赫（Wilhelm Maybach，1846年2月9日－1929年12月29日），德國引擎工程師，曾擔任戴姆勒機械製造社（今日戴姆勒集團的前身）的首席工程師，也曾參與著名的齊柏林飛船之製造，是德國汽車工業界最重要的先驅人物之一。

## 生平

### 啟蒙時代

威廉·梅巴赫生於1846年2月9日，出生地為符騰堡王國（相當於今日德國的巴登-符騰堡邦之一部分）海爾布隆的勒文斯坦市，是家中六個小孩中的一個。他在當地度過了一段童年時光後，隨著家人一起搬家到斯圖加特，但在十歲時雙親身故而成為孤兒，並且接受一慈善單位的救助。在之後的13年間他都居住在羅伊特林根的兄弟會並且在那兒求學，在那裡他遇到該校的創辦人古斯塔夫·威納（Gustav Werner），後者啟發了他在機械技術方面的天份。

1865年時，當時在兄弟會附設機械工廠裡工作的梅巴赫，遇到了當時31歲、在工廠擔任經理的高特里·戴姆勒。兩人因為理念的接近一見如故，對於梅巴赫來說，年長的戴姆勒像是父親的替身，也是引領他進入汽車工業界的師父，而戴姆勒則非常清楚這19歲年輕人未來的潛力，這友誼一直到戴姆勒過世時都還維持著。1869年9月梅巴赫跟著戴姆勒前往卡爾斯魯爾，一同投效著名的道依茨燃氣引擎製造廠（Gasmotorenfabrik Deutz, 今日道依茨動力集團的前身），在那裡他興起了想要設計一具輕量化高轉速內燃機引擎的念頭，可以提供作為水上、陸上或空中交通工具使用的動力源。

1882年中時，戴姆勒因為與公司管理階層的爭執而離開道依茨，而梅巴赫也在同年10月隨他一起前往坎施塔特（Cannstatt），在那裡他們著手開始計畫中的新引擎之設計與開發工作。在努力地研究之後梅巴赫發現一個由英國人沃森（Watson）擁有專利的不規則熱管點火系統（unregulated hot-tube ignition system），是成就引擎高轉速運轉的關鍵。1883年時他開發出一具水平放置的單缸引擎，隨後又開發出一具暱稱為「老爺鐘」的垂直汽缸引擎，它非常輕量化與小體積的特性，再加上垂直方向的擺置很適合被裝在汽車上使用。1885年時這具新引擎被裝在一輛三輪車上，隔年又被用來作為四輪馬車的動力系統，但很快地梅巴赫發現，光只是在馬車上實驗他的引擎並不足以滿足他的野心，他想要開發製造出一輛真正的汽車！

### DMG的歲月

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1889年時的巴黎世界博覽會中，梅巴赫展出了他生平第一個作品，一輛鋼輪汽車，在這輛車上除了梅巴赫自行製造的引擎外，也配備了首次應用在汽車上的滑動齒輪式換檔系統（sliding pinion gearshift system）。鋼輪車的登場讓梅巴赫也有幸參與法國汽車工業的萌芽，而當1890年11月戴姆勒與人合資創立DMG之後，馬上就將梅巴赫網羅成為公司的首席工程師，但卻在隔年2月因為合約談不攏的問題離開DMG。

在接下來的一年半間梅巴赫繼續在自己家裡進行引擎的設計工作，1892年時秋天在戴姆勒贊助下開始的開發計畫，陸續創造出如噴嘴式化油器或皮帶驅動系統之類的設計，並且促成經典的「鳳凰引擎」（Phoenix Engine）之誕生。

不過，幾年後來自英國工業家理察·弗雷德里克·西姆斯（Richard Frederick Simms）的壓力，迫使DMG在1895年11月時再度任用梅巴赫作為他們的首席工程師。他甫一上任立刻就開發出附有風扇的管狀散熱器，並且在稍後改良成更利於散熱的蜂巢狀結構。優良的散熱效率給予工程師們更大的空間，得以展出現代汽車引擎的原型，而梅巴赫的名聲也隨之遠播，法國人甚至給他「Roi des Constructeurs」（設計師之王）的美譽。天賦異於常人的梅巴赫接二連三地創造出許多嶄新的引擎技術並且製造出一具具表現優異的名機，包括世界上第一具四缸引擎，以及1898年到1899年間，一整系列輸出從6匹到23匹馬力不等的新引擎。

不過，在梅巴赫所有的傑作中，1900年老戴姆勒剛過世不久之後推出、第一輛懸掛「Mercedes」品牌的新車，可以說是最劃時代的傑作。這輛車其實是梅巴赫與德國汽車界另一位重要人物、埃米爾·耶利內克（Emil Jellinek）共同創造出的傑作，耶里內克雖然不是工程師背景，但他經常對梅巴赫與DMG在理念上的挑戰，可以說是促成梅巴赫製造出更快、馬力更大的新車最直接的推力。在1901年3月舉辦的著名賽車活動「尼斯週」（Nice Week）裡面，這輛有著35匹馬力、許多創新技術的新車，橫掃全場所向披靡，被視為是傳統「動力馬車」與現代汽車之間的分界線。

### 自創門號

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然而，新車的成功並沒有更加穩固梅巴赫在DMG廠內的地位，他逐漸地受到排擠遠離車廠的決策中心，終於在1907年時失望地離開了DMG。1908年8月5日，齊柏林LZ 4飛船在埃赫特汀根的一場暴風雨中墜毀，梅巴赫主動跟齊柏林伯爵提案，可以幫他製造一具嶄新的改良引擎給飛船使用。這個協商的結果促成了比辛根航空器引擎製造廠（Luftfahrzeug-Motorenbau-GmbH Bissingen）在1909年3月23日的誕生，而擔任新廠技術經理的，是威廉·梅巴赫的兒子，當時也一同合作設計引擎的卡爾·梅巴赫。

1912年時工廠牽址到腓特烈港，並且去掉廠名中的地名部分簡化成為「航空引擎製造廠」，當時梅巴赫父子分別擁有這家製造廠20%的股份，但老梅巴赫已退居幕後只是擔任著一個輔助者角色而已，主要的開發工作都交棒給長子執行。除了飛船的動力系統外，卡爾也在1922年起開始在同一工廠內製造豪華汽車，懸掛上自家的「梅巴赫」作為品牌名，而老梅巴赫則幫助引擎方面的開發，其中1929年時登場的Maybach 12 DS車款是非常經典的代表作，12 DS與它的後繼車Zeppelin（車名承襲自齊柏林飛船），在當時是被當作德國版勞斯萊斯般看待，其評價之高可見一斑。

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老梅巴赫於1929年12月29日除夕前夕，逝於司圖加特，享年83歲。

## 相關話題

- 梅巴赫
- 梅賽德斯·賓士
- 高特里·戴姆勒
- 埃米爾·耶利內克

## 參考資料

- Maybach Manufaktur官方網站
- DaimlerChrysler集團媒體專用新聞稿（來自 DaimlerChrysler集團媒體網站）
- Documentary (in german-language) on behalf of Mercedes-Benz AG 1995: Wilhelm Maybach - König der Konstrukteure
鴕鳥目

鴕鳥目（學名：Struthioniformes）是古顎類下的一個目，該目僅現存鴕鳥科一個科，包含了各種統稱為鴕鳥的不飛鳥類。鴕鳥目起源於早始新世，早期成員包括古鴇科、擬鶴科、始鶴科和額爾吉林鳥科（該科有時也被視為始鶴科下的一個亞科），在早上新世之後，除鴕鳥科外的其他鴕鳥目成員都走向了滅絕。

## 演化歷史

根據Mayr和Zelenkov於2021年的研究，所有鴕鳥目動物都具有以下特徵：「非常長而窄的跗跖骨，第二和第四趾的滑車較短，脛跗骨遠端肌腱上橋旁邊的結節，以及第四趾的所有非爪趾骨（近端指骨除外）的縮短。」所有鴕鳥目的已知成員應該都不能飛行。始新世時期，早期的鴕鳥目成員在北半球廣布，包括歐洲的古鴇科，北美洲的擬鶴科和歐亞的始鶴科和額爾吉林鳥科。發現於南美洲的Lumbreornis（可能屬於古鴇科或鶴形鳥科）表明，始新世的鴕鳥目可能也擴散到了南美洲。亞洲的額爾吉林鳥類延續到了早上新世，其姊妹群鴕鳥科可能也起源於亞洲。已知最早的鴕鳥出現於約2100萬年前早中新世的非洲，隨後在約1200萬年前的晚中新世進入歐亞大陸。

## 分類

鴕鳥目是現存的古顎類中最基幹的一個科，其在古顎類中的位置如下：

鴕鳥目 (Struthionformes)

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根據Mayr和Zelenkov於2021年的研究，鴕鳥目包括以下類群：

- 古鴇科 Palaeotididae（早－中始新世，歐洲）
- 古鴇屬 Palaeotis
- 雞形擬鶴屬 Galligeranoides
- 擬鶴科 Geranoididae（早－中始新世，北美洲）
- 鶴形鳥屬 Geranodornis
- 擬鶴屬 Geranoides
- 始擬鶴屬 Eogeranoides
- 古雉屬 Palaeophasianus
- 副鶴屬 Paragrus
- 始鶴科 Eogruidae（並系群）
- 始鶴屬 Eogrus（中－晚始新世，亞洲）
- 嘹鶴屬 Sonogrus（晚始新世，亞洲）
- 未命名演化支
- 原額爾吉林鳥屬/原二連鳥屬 Proergilornis（晚始新世，蒙古）
- 未命名演化支
- 額爾吉林鳥科/二連鳥科 Ergilornithidae（晚始新世－早上新世，亞洲）
- 額爾吉林鳥屬/二連鳥屬 Ergilornis
- 中國額爾吉林鳥屬/中國二連鳥屬 Sinoergilornis
- 雙型鸛屬 Amphipelargus
- 烏爾米耶鳥屬 Urmiornis
- 鴕鳥科 Struthionidae（早中新世－今天，非洲、歐亞大陸）

## 基本資料

- oldest_fossil：早始新世
- 學名：Struthioniformes
- 命名者：Latham, 1790
- 栽培群成員：古鴇科 Palaeotis、擬鶴科 Geranoididae、始鶴科 Eogruidae、額爾吉林鳥科 Ergilornithidae、鴕鳥科 Struthionidae
晉獻公

晉獻公（？前651年－J），姬姓，名佹諸，是春秋時代晉國君主，在位26年。攻滅虢國、虞國、魏國等國，史稱其「並國十七，服國三十八」。

## 生平

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前677年其父晉武公去世，獻公立。佹諸繼任晉公之初，一方面和虢國國君朝見周天子並受賞賜以提高個人聲望，一方面採納大夫士蔿計謀使群公子互相殘殺進而全部消滅以利君權鞏固。為加強國家武力，將軍隊擴充為二個軍（一軍為一萬人，一說是一萬二千五百人）。獻公五年（前672年），伐驪戎，得驪姬及少姬，二人受到獻公寵幸。獻公十二年，驪姬產下一子，取名奚齊，驪姬有意廢嫡立庶，便與優施淫亂，策劃陰謀，使獻公讓太子申生居曲沃，公子重耳居蒲，公子夷吾居屈。十六年，晉滅霍、魏、耿。

獻公二十一年（前656年）晉發生了驪姬之亂，驪姬與優施通姦，兩人設計陷害太子申生，申生逃到新城，十二月自殺。驪姬又誣告重耳、夷吾，二人只好離開都城，退居蒲、屈。二十二年，獻公怒二子不辭而去，認為他們有逆謀，派兵伐蒲，重耳逃到翟。獻公又派兵伐屈，卻未能攻克。同年晉獻公向虞國請求借路討伐虢國（史稱「假道伐虢」），虞國大夫宮之奇警告虞公說不可以讓晉軍攻打虢國，因為虢國是虞國的屏障，若是虢國滅亡了的話，虞國一定隨之而亡。虞公不聽勸諫，宮之奇離開了虞國。這年冬天晉國滅亡了虢國，回師時滅虞，俘虜了虞公和虞國大夫百里奚。晉獻公把女兒穆姬許配給秦穆公，把百里奚當作陪嫁的僕人送到秦國。

獻公二十三年，獻公派兵再伐屈，夷吾奔梁。二十五年，晉伐翟，受到反擊而退兵。當時晉國強盛，「西有河西，與秦接境，北邊翟，東至河內」。驪姬之妹為獻公生卓子。

獻公二十六年（前651年）夏，齊桓公在葵丘主持盛大盟會，晉獻公因生病及周之宰孔勸他不應去而沒有赴會。獻公病重，把奚齊託付給荀息，以荀息為相。九月獻公病逝，奚齊及卓子先後被裡克殺害，夷吾立，是為晉惠公。

在位期間執政為士蔿、罕夷、里克、荀息、丕鄭。

## 配偶

- 夫人：賈夫人（姬姓），賈國女，無子。
- 夫人：驪姬，原為妾室，後立為夫人，生奚齊
- 妾室：齊姜，齊桓公之女，本晉武公妾，生太子申生及女兒穆姬
- 妾室：狐姬，大戎狐突之女，生重耳
- 妾室：小戎子，允姓女子，生夷吾
- 妾室：少姬，驪姬之妹，生卓子

## 子女

- 太子申生
- 公子重耳，晉文公
- 女兒，名伯姬，公子夷吾的姐姐，受父親之命，許配給秦穆公，成為秦穆公夫人，稱穆姬。
- 公子夷吾，晉惠公
- 公子奚齊，驪姬所生。
- 公子卓子，驪姬之妹少姬所生。

## 影視作品

- 《晉文公傳奇》由黃新飾演。
- 《東周列國春秋篇》由周繼緯飾演。
- 《驪姬傳奇》由李慶祥飾演。
- 《春秋祭》由鮑國安飾演。
- 《重耳傳奇》由譚凱飾演。

## 參考資料

- 《史記》晉世家第九
北京五環路

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北京五環路是位於中華人民共和國北京市的一條環形高速公路，前稱「公路一環」，於2003年11月1日全線通車，全程98公里。在理想情況下，可以在一小時內行駛一整圈。五環路與北京市的多條放射形高速公路和國道聯接，距市中心大約10公里。最高限速為100公里，部分路段為90公里。

以前屬於收費公路，為緩解交通擁堵，於2004年1月1日停止收費。大部分時間環路的交通狀況比較好，車流量經常暢通，惟上下班高峰期在東北五環出現大規模擁堵。五環路通過奧林匹克公園。

## 沿線重要交匯點

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- S11：來廣營橋
- S12：五元橋
- 103: 遠通橋
- G1：五方橋
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S15：化工橋
- G2：大羊坊橋
- G3：德茂橋
- S3501：小白樓橋
- 106：西紅門南橋
- S3601：高家堡橋
- G4：宛平橋
- 108（遠期連接G5）：衙門口橋
- 109：晉元橋
- G7：箭亭橋
- G6：上清橋

## 互通樞紐及服務設施列表

容創路（外環方向）容創西路（外環方向，僅入口）屏翠西路（內環方向）

出口：雙向；入口：三台山路進京方向→S50外環方向三台山路出京方向→S50內環方向

同時設有前往高家堡村的出入口(內環方向出、外環方向入)

為2008年新建出入口，原本只通過聯絡線（射擊場南街）連接至香山南路。2020年永引渠南路被擴寬，永引橋立交也被改造，車輛由此出口可前往永引渠南路。

西向東方向無前往S50內環方向匝道，S50外環及內環無直接前往杏石口路西方向（至香山南路）的匝道。遠期規劃向西連接S3701。

內環方向出口原為未開通狀態（通往槐樹居路，與廂紅旗路和玉泉山路連接），2024年6月開通，但槐樹居路通往玉泉山路的路段被封閉，車輛不能前往玉泉山路，只能前往廂紅旗路。

## 流行文化

2010年代起，一首以北京五環路為背景的網路歌曲《五環之歌》在中國大陸流行開來，並被多位知名歌手翻唱。
知識青年

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知識青年，簡稱知青，是中華人民共和國對知識分子的歷史名詞。

知識青年本義是泛指有知識的青年或者接受過高等教育的青年。惟知青此詞語從1950年代起一直至1977年最後一批上山下鄉的中學生結束，為指向自願從城市下放到農村成為農民的青年，這些人中大多數人實際上只是獲得初中或高中教育，少數獲得學士或者以上學位。

## 政策緣起

中華人民共和國成立後，為了減少2000萬城鎮人口，從1950年代中開始就組織將城市中的年輕人移居到農村，尤其是邊遠的農村地區建立農場。早在1953年《人民日報》就發表社論《組織高小畢業生參加農業生產勞動》。1955年毛澤東提出「農村是一個廣闊的天地，在那裡是可以大有作為的。」成為後來知識青年上山下鄉的口號。從這一年開始，共青團開始組織農場，鼓勵和組織年輕人參加墾荒運動。1962年開始有人提出要將上山下鄉運動全國化地組織起來，1964年，中共中央為此特別設立了一個領導小組。

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1966年，在文化大革命的影響下高考停止，到1968年為止許多中學畢業生即無法進入大學，又無法被安排工作，此外66至68年文化大革命的動亂使得中共領導機構意識到他們需要尋找一個辦法將這批年輕人安置下來，以免情況失去控制。1968年12月22日毛澤東授意人民日報發表了題為《我們也有兩隻手，不在城裡吃閒飯》的文章，其中引用了毛「知識青年到農村去，接受貧下中農再教育，很有必要……」的指示，1969年許多年輕人因此下鄉去農村。全國也開始有組織地將中學畢業生分配到農村去。

## 官方宣傳的典型事跡

官方宣傳的典型事跡有：

- 知青下鄉當了赤腳醫生，走村串寨，為農民送醫、送藥，看病、治病。
- 知青下鄉當上了民辦小學或耕讀小學老師，鄉村有了朗朗的讀書聲；這一類知青被農民推薦出去當工人、讀大學，農村孩子都捨不得知青離去，知青毅然放棄回城進大學的機會，留在了農村。
- 知青為老鄉引進了打面機、拉電線為村寨通電、建了小水電站、利用良種良法增加農產、用氣象知識務農、用科學方法養家禽、用科學方法防止病蟲害。知青還為農民理髮、教識字、辦政治夜校、成了畜牧員。
- 知青由於勞動積極，被貧下中農們推選為記工員、保管員、會計，有的甚至還當上了生產隊長，大隊黨支部委員、副書記之類的職務。
- 知青在鄉村組建毛澤東思想小分隊，走村串寨演出樣板戲，豐富農村的文化生活。這條事例在當年總是在「廣闊天地、大有作為」的報導中放在最前面重點宣傳。

作家葉辛後來指出，「當過知青的都知道，所有這些事跡，又都是經過篩選以後整理出來的。更主要的是，培養赤腳醫生、民辦教師、農技員、農科員、土電工這一類事情，外來的知青們不做，當地的回鄉知青和農村青年也都能承擔」。

## 性侵犯

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據國務院知青辦1973年的數據，自1969年以來迫害知青案件2.3萬餘起，其中姦污女知青案約占到70%。典型案例為駐西雙版納的雲南生產建設兵團一師二團張國良連長，強姦3名女知青、猥褻17名女知青，調查組為了包庇，對受害女性做思想工作並要她們「實事求是」，至1973年李先念副總理狠批「張國良那個連長，和日本鬼子差不多......你還把他當幹部......討論來討論去就是處理不下」，張國良才伏法。

## 返城

1977年高考恢復，大多數在農村的知識青年想方設法要回到故鄉去。1978年冬在雲南的知識青年以請願和罷工的形式來將他們的要求表達出來，再次使得中共中央感覺到問題的急迫性。1980年5月8日，時任中共中央書記處總書記胡耀邦提出不再搞上山下鄉。10月1日中共基本上決定過去下鄉的知識青年可以回故鄉城市。但是仍有大量知青滯留在下鄉地或者故鄉城市以外的第三地。而知識青年的子女最多只可以有一個人遷回父母所在的故鄉城市，而且有年齡及婚否的限制。

## 統計

從1950年代到1970年代末上山下鄉的知識青年的總數估計在約1200至1800萬之間。

## 關於知青的文藝作品

另見上山下鄉運動#文藝作品

### 電影

- 天浴 1998年（陳沖執導，主演李小璐、洛桑群培）
- 巴爾札克與小裁縫 2002年（改編自戴思傑小說）

### 小說

- 嚴歌苓: 《天浴》
- 梁曉聲：《這是一片神奇的土地》、《今夜有暴風雪》、《雪城》
- 葉辛：《蹉跎歲月》、《孽債》
- 阿城：《棋王·樹王·孩子王》
- 戴思傑：《巴爾札克與小裁縫》

## 延伸閱讀

- Bernstein, Thomas P. (1977). Up to the Mountains and Down to the Villages: The Transfer of Youth from Urban to Rural China. New Haven, CT: Yale University Press.
- Rene, Helena K. (2013). "China's Sent-Down Generation: Public Administration and the Legacies of Mao's Rustication Program". Washington, DC: Georgetown University Press. ISBN 9781589019874
- Yihong Pan. (2003). Tempered in the Revolutionary Furnace: China’s Youth in the Rustication Movement. Lanham, MD: Lexington Books.
螺號

螺號或螺角是一種唇振氣鳴的吹奏樂器，用軟體動物法螺的貝殼製成，常用於宗教儀式。

## 宗教文化

螺號作為佛教法器時稱為法螺 (佛具)，又稱梵貝。它是古印度諸宗教共同的法器，用於宗教儀式的歷史非常悠久。

傳說釋迦牟尼在鹿野苑初轉法輪時，帝釋天等曾將一支右旋白法螺獻給佛祖，從此右旋白海螺即作為吉祥圓滿的象徵在佛教中廣為應用。法螺隨佛教傳入中國。現在中國的藏、蒙古、滿、納西、傣、京、漢等民族依然採用。法螺是藏族的八瑞相（亦稱八吉祥徽、藏八仙和藏八寶）之一。

## 各語言中的稱呼

漢語稱為梵貝、螺號、法螺、玉螺、玉蠡，梵語稱之為Sankha，藏語音譯為東嘎、統嘎或董嘎爾等，蒙古語音譯為凍思，傣語音譯為海三，韓語稱之為螺角（나각）。現代漢語中一般用於佛教儀式的才稱法螺，作為普通樂器使用者直接稱呼為螺號，如兒歌《小螺號》。

## 歷史

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### 南北朝時期

- 鳩摩羅什（343年—413年）《妙法蓮花經·卷一》中提到「吹大法螺」，《妙法蓮花經·方便品》中有：「若使人作樂，擊鼓吹角貝，簫笛琴箜篌，琵琶鐃銅鈸，如是眾妙音，盡持以供養」。
- 求那跋陀羅（Gunabhadra，394年—468年）譯《大法鼓經·上卷》有：「吹大法蠡。」
- 北魏雲崗石窟中有吹法螺的伎樂形像。

### 隋唐時期

- 《舊唐書·音樂志》載：「貝，蠡也，容可數升，並吹之以節樂，亦出南蠻。」
- 唐貞元十七年（801年），驃國所獻樂器中有玉螺。
- 唐代詩人白居易作《驃國樂》有：「玉螺一吹椎髻聳，銅鼓一擊文身踴」。

### 宋元時期

- 宋代陳暘《樂書》「梵貝」條有：「貝，蠡之大者也。今之梵樂用之以和銅鈸，釋氏所謂法螺。」
- 元代薩迦派首領薩迦班智達公哥監藏(或譯薩迦班智達貢噶堅贊貝桑布，簡稱薩班，1182年—1251年）臨終時將其衣缽及法螺等物授給其侄八思巴，八思巴成為薩迦派的新教主。

### 明清時期

- 明代王圻《三才圖會》：「即以螺之大者，吹作波之音，蓋仿佛於笳而為之者。」

## 製作

法螺選用天然長成的大海螺殼製作，一般螺殼長25厘米—33厘米，多選用顏色清白或有花條紋的右旋海螺。製作時須磨穿螺尖，並附有圓錐形或直筒形的吹嘴。有些法螺在螺的兩端鑽孔穿繩以方便攜帶。有些法螺還鑲嵌有銅片或銀片作為裝飾。其中鑲翅法螺裝飾更為華麗，將螺身中部至螺口用銅片或銀片製成翅形裝飾物，且在翅尾還綴有圓環並系以絲穗彩綢。

## 吹奏

吹奏時持握螺口，兩唇緊貼吹嘴送氣，就可以發出嗚嗚的聲音。法螺的音高、音色因螺身大小、形狀而不同，螺紋細、少者音色明亮，反之音色深厚。

## 使用

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在藏族的風俗中，一般將不裝飾的法螺置於青稞上，供奉於正殿；裝飾有金銀的法螺則用於各種法事活動。

法螺除用作佛教法器外，還用於各民族的軍事、勞動和娛樂生活中。藏族的羌姆舞蹈表演也使用法螺。在浙江東部漢族的民間器樂合奏「舟山鑼鼓」中海螺作為色彩性樂器使用。在廣東、廣西、福建等地民間以吹海螺作為召集群眾聚會的信號。

## 著名法螺

- 拉薩布達拉宮藏有一支銀翅法螺，體型碩大，全長57.7厘米，翅長38.2厘米、翅寬23厘米，吹嘴長11厘米、直徑4.2厘米、孔徑1.8厘米。
- 薩迦縣薩迦寺鎮寺之寶之一為一支元代白海螺，相傳為忽必烈欽賜。
- 北京中國藝術研究院中國樂器博物館藏有一支清代法螺，乾隆年間制，清白色海螺，螺身飾有翅形銅片，鑲有銅製吹嘴，刻有「乾隆御製」四字。
蜀繡

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蜀繡，又稱川繡，是指出產於中國四川省成都市及其周邊的刺繡品，是具有歷史傳統的刺繡品種。

## 歷史

在兩晉時期，據常璩《華陽國志·蜀志》記載，蜀繡已成為蜀地特產之一，亦為中國四大名繡之一，也是國家級非物質文化遺產之一。蜀繡是中國地理標誌產品，範圍為成都市。

## 特色

蜀繡以欽緞和彩絲為主要原料，運用獨特的繡枝，繡制被面、枕套、衣物、鞋子及畫屏等。向以嚴謹細膩的針法，短針細密，針腳平齊，片線光亮，淡雅清秀的色彩，優美流暢的線條，中國水墨畫的格調，形成濃厚獨特的地方風格。

## 刺繡技藝

- 斜滾針，是蜀繡最基本的針法之一，兩線緊靠，形成條紋，適宜表鮮花藤、花杆、葉筋、水波、松針、勾雲等
- 切針，適宜表現透明的輕紗、薄霧、魚鰭、水泡
- 蓬鋪針，有對折閃光的效果
- 參針，裝飾性極強
- 柘木針，有色彩過渡的效果。
澳門日報

《澳門日報》（簡稱澳日；英語：Macao Daily News）是一份在澳門出版的日報，前身乃由1950年3月8日創刊的《新園地》；於1958年8月15日創刊，現社長為陸波，總經理兼副社長為溫能漢，總編輯為崔志濤。

《澳門日報》以「澳報澳辦」為方針，現為澳門發行量最大的報紙，佔澳門報紙發行量之7至8成。根據2022年上半年世界華文傳媒新媒體影響力榜（港澳台地區總榜）中，《澳門日報》排名第二位，澳門地區排名第一位。主要對象以澳門和珠江三角洲地區為主，每日版面現已由創刊時的1大張發展至10-20大張；特別歷史時期還會出版號外。該報每天之「社論」針對的是國內或國際局勢，對澳門的評論文章稱「新聞小語」，另還有「一家之言」的經濟評論文章。

## 沿革

在1958年6月，《澳門日報》正式籌組，醞釀復辦一份愛國報紙，取代當時正在澳門發行的《新園地》在《澳門日報》正式創刊前，籌組人員除要應付籌辦事宜，更組團前往《羊城晚報》及《南方日報》參觀，並汲取辦報經驗。1958年7月下旬進行試版，《澳門日報》於1958年8月15日正式創刊。《澳門日報》正式創刊後，《新園地》停辦並改為該報的副刊，出版人員基本上全轉職到《澳門日報》。

1988年5月起開始每天彩色印刷，所佔比例越來越多（現通常16至20版是全彩版），1993年6月起全面使用北大方正電腦照排系統，正式取代鉛字製版。《澳門日報》於1994年11月由兩元提升至每份澳門幣三元，2005年7月1日提升至每份四元,2011年提升至每份五元（報界通稱澳日，由於提價後是唯一售五元的本地中文日報，坊間亦有稱伍蚊報）。

該報於1996年10月起與澳門大學合作開設網上新聞服務；1997年8月5日開始獨立網上電子報，有報紙上各大欄目（除娛樂版與廣告）和副刊供免費瀏覽，是現時資訊量最多，分類較完備的澳門網上報紙，每天凌晨兩點半左右更新新一天主要新聞。2008年3月3日報紙網站更新，除了改善版面設計外，還加入所有副刊的網上版，並開始有每月報紙內文之光碟版售賣。

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創刊初期報社連印刷場地設於河邊新街28號，1978年10月3日起至2011年在伯多祿局長街37號自建七層大廈經營，2011年至今在慕拉士大馬路218號自建二十三層報業大廈經營；歷代董事長包括李成俊前董事長（創刊時期為經理，《澳門日報四十年》出版委員會主任，於2015年12月30日辭世，享年90歲）、陳友蓮前董事長（《澳門日報四十年》製作人之一，於2024年9月20日辭世，享年91歲）；李鵬翥前副董事長（2014年10月30日於香港養和醫院辭世，享年81歲），現任社長陸波，總經理兼副社長溫能漢，總編輯崔志濤。在澳門工作的編輯部、經理部全社職工約兩百多名。在廣州、珠海設有辦事處，並在北京、上海、南京、成都等地設特約記者；在珠三角主要城市及廣東、福建、海南三省僑鄉有特約通訊員和供稿作者，報社亦接受讀者轉交至工傷意外的肇事者家屬捐款事宜。

目前澳門日報在澳門特區內任何報刊零售點均有售。另外，香港的上環港澳客輪碼頭、尖沙咀天星碼頭、佐敦港鐵站出入口、彌敦道、深水埗、信德中心、中港城及灣仔電腦城報攤均有售；中國內地的北京、海口、成都、廣州、珠海、中山及佛山的各大對外賓館有售。

## 活動

### 十大新聞選舉

首屆十大新聞選舉於1979年1月初舉辦，至今（2005年為第27屆）仍與澳門國際銀行合辦，此為該報維持最久之有獎遊戲，遊戲對象現擴展至港、澳與中國內地等有合法證件及護照之居民。

此選舉由每年1月1日起，由編輯選定特定條目該年度之澳門與國內外新聞兩組各30條，於該報及網上刊登並提供參加表格。讀者選出得票最多的「十大新聞」，填好報紙上表格後交到報館或其他收集點，或透過網上投票亦可。

2月中旬截止後，經主辦單位以電腦統計得出最多之新聞共20條，再由電腦核對選中票數最多或較多之選票，全中者可獲20個特別奬的優先抽奬權，由合辦雙方加上見證官員下「公開」抽獎；由合辦銀行送出澳門圓獎金作為該20名中奬者的該行儲蓄戶口奬，此外還設有入圍奬（去年為100名）各得其他贊助商之獎品或飲食券、代金券等等，若三個月不來辦理領奬手續則獎項作廢。

由於選舉是以編輯既定新聞予讀者再挑選，加上報紙回歸後之定向，此選舉未必完全具「澳門十大新聞」之代表性；加上由新聞稿內文可看出，選舉某程度有對報紙、銀行以至其他贊助機構吸引客戶之效。

## 爭議事件

### Facebook直播誤播18禁電影

- 2022年7月11日上午，澳門日報Facebook專頁「擺烏龍」，懷疑有工作人員錯誤將香港經典三級片《旺角卡門》直播到其社交平台，高峰時期引來逾百人收看。多名網民紛紛表示「全部媒體就只有你直播不是新聞或記者會，而是旺角卡門」。事發在當天上午，在其社交平台進行直播，標題為「歡迎收看澳日直播！」，有網民打開查看後，竟發現直播的內容竟是電影《旺角卡門》，其中更有人指收看逾30分鐘，直播仍未停止。多名有訂閱澳門日報facebook專頁的網民表示，自己亦有收到通知，亦有看到相關「電影live」，估計是否澳門日報的工作人員上班時間偷看電影，不小心誤將電影的連結變成直播。澳門日報其後在社交平台發文致歉，指其facebook專頁今早測試期間，因疏忽而導致直播畫面出現嚴重失誤，並向讀者表示歉意。

## 評論

澳門議政團體新澳門學社在2005年11月於其刊物《新澳門》第31期中加插一版跨頁「愛瞞日報」（澳門日報的諧音）模彷該報版式與道謝廣告為主反映澳門侍從主義模式與宣揚途徑，後此諧音名稱亦為少部分澳門網民所用。2007年勞動節遊行後，也有人模仿其版面，刊登網上討論區反對社團表態的聲明。

據中國新聞研究中心在2004年的研究報告，《澳門日報》以地區治安新聞佔比例最多，其次排名是商業經濟類和民生類，最少的是弱勢社群與生態環保類。在消息來源方面，最多來自政府機構或其發言人，其次順序分別是司法警政人員、工商漁農等社會團體。新聞來源比較少來自大學教授、研究人員等權威。該研究評價《澳門日報》吻合親政府報紙定義，其報導立場較少批評政府。

## 歷史上同名的《澳門日報》

- 1917年短暫刊行之《澳門日報》，8開6版，以活版木字印刷。
- 1925年9月-11月刊行之《澳門日報─ 一份刊登新聞、文學和傳播史實的日報》（Diário de Macau─Jornal Noticioso, Literário e de Divulgacã o Histórica）。為澳門出版的首份葡文日報，每周除周一與周六外出版。社長為薩爾門托（A．Morais Sarmento），共出版65期。

## 基本資料

- 名稱：澳門日報、Macao Daily News
- 圖像說明：2020年4月19日《澳門日報》頭版
- 類型：日報
- 版式：寬版
- 持有者：澳門日報有限公司
- 創辦者：李成俊
- 歷代董事長：李成俊、陳友蓮
- 現任社長：陸波
- 總編輯：崔志濤
- 常務副總編輯：蔡彩蓮
- 創刊日：1958年8月15日
- 政治立場：親建制派
- 語言：繁體中文
- 售價：澳門元5圓
- 總部：河邊新街28號（初期）、伯多祿局長街37號（1978年10月3日起至2011年）、慕拉士大馬路218號（2011年至今）
- 網站：電子報：https://www.macaodaily.com、即時新聞：https://www.modaily.cn
- 社長：陸波
諾姆 (古埃及)

諾姆（nome，源自nομός，意為「行政區」）是在公元前3500年左右古埃及前王朝時期最早形成的國家形式。其象形文字是一塊被很多水渠分為若干片的土地，很像中國《爾雅》中所說「水中可居曰洲」，因此也翻譯作「州」。當時在上埃及和下埃及共有42多個諾姆，大多面積不大，從部落或者部落聯盟轉變而來，組成一種城邦式的國家。

諾姆都有一個處於交通要道上的城市。國王是國家最高的軍事首領，又是祭司長和最高法官。諾姆之間經常發生戰爭。

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- 下埃及的諾姆劃分

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- 上埃及的諾姆劃分
基礎設施

基礎設施（infrastructure）亦稱基盤設施、公共設施或公共建設，是為國家、城市或地區提供服務的基礎建設體或系統，並包含使經濟運作的設施與服務，也包括社會生產和居民生活提供公共服務的物質工程設施。製造和推廣基礎設施的行為稱作基礎建設，簡稱「基建」。

基礎設施是社會賴以生存發展的一般物質條件。基礎設施不僅包括電網、通訊（電話、電視、網路、郵政）、供水、燃氣、交通（道路如公路、鐵路，機場、港口）等公共設施，即俗稱的基礎建設，亦都包括教育、科技、緊急服務、醫療衛生、法律、文化、體育、垃圾處理等社會事業即「社會性基礎設施」。由於公共設施牽涉國家安全，因此在多數情況下公共設施都是政府直接管理或由國有企業營運，但也有由私人企業直接營運或國企私有化的情況，後者常常導致民間激烈反對。

## 歷史

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## 各類公共設施

不同時期對城市基礎設施的發展、完善、配套有不同的要求。城市基礎設施是一個系統工程，包含的項目有能源供應系統、環保系統、交通運輸系統、通訊系統、文化與休閒建設和防衛防災安全系統。

### 能源系統

供應水、電、燃氣、供暖等民生所需能源及其配套設施，包括各式發電廠、輸電網路、電線桿、電塔、變電所、抽水站、海水淡化廠、水壩、引水道、水庫、濾水廠、配水庫、水管、鑽油台、油站、油庫、煤氣廠，以及自來水、燃油及天然氣等輸送管線。

### 通訊及大眾傳播

通訊包括郵政系統（如郵局）、電話線、網際網路光纖、數據中心等，令市民可透過這些渠道同當地及其他地區通訊。而大眾傳播包括公共廣播、電台、電視台及相關設施（比如基站、天線）等，向市民發佈所在地及其他地區的消息，還包括其終端如短訊、電郵、客服、網站及行動應用程式，過去還有電報機、磁碟機和傳真機等等。電報大樓、電話亭和電話機樓等都曾經是非常常用的公共設施，不過自從手機廣泛使用後就陸續拆除，現已甚為罕見。

### 安全

防衛居住地的安全系統包括軍事基地、使領館、警察局、消防局、法院、監獄、戒毒所、檢查站、兒童院、移民局、海關等及其訓練學校、門禁系統、安全檢查，另外也包含無形的，如網際網路防火牆、防毒軟體等。

### 交通

包括機場、飛機維修廠、直升機坪、港口、水閘、碼頭、避風塘、公共道路、高速公路、停車場、橋梁、天橋、隧道、各種形式的鐵路、車廠、通風樓、平交道、各種形式的車站、口岸、各類型的大眾運輸系統、巴士總站、公共運輸交匯處、自行車道、單車停泊處、人行道、行人天橋、行人隧道以及其附屬設施，比如閘機及其收費系統、升降機、斜行升降機、扶手電梯、電動步道、樓梯、斜道、安全島、路燈、欄杆、交通燈、行人過路線、斑馬線、消防栓、斜坡、無障礙設施如下斜路緣、月台幕門、月台閘門、導盲磚等，也包括物流如貨運車站、貨櫃碼頭、公眾貨物裝卸區等。

### 宗教、文化與休閒建設

包括公園及其附屬設施、河道、緩跑徑、遠足徑、國家公園、森林公園、郊野公園、海岸公園、地質公園、自然保護區、觀景台、燒烤場、露營營地、噴水池、美術館、博物館、紀念碑、廣場、雕像、古蹟、展覽中心、電影院、劇院、圖書館、自修室、體育場、游泳池、海灘、防鯊網、海濱長廊、水上活動中心、遊艇會、俱樂部、遊樂場、社區中心、老人院、托兒所、教堂、廟宇、祠堂、清真寺、主題公園、動物園、植物園、水族館、賽車場、賽馬場、各類球場（如籃球場、足球場、網球場、排球場、棒球場、欖球場、羽毛球場、高爾夫球場等）供大眾休閒或增進生活品質的設施，美化環境等設施多數情況下也屬於公共設施，另外視乎各國是否合法，賭場、投注站、紅燈區可能也被視為公共設施。

### 生活

正常生活所需的住宅、商場、綜合發展區、街市、批發市場、超市、便利店、餐廳、熟食中心、修車場、商業大廈、工業區、工業大廈、倉庫、儲物櫃、洗衣房、辦公大樓、政府合署、免稅店、找換店、銀行、中央銀行、印鈔廠、鑄幣廠、自動櫃員機、旅館、社會福利設施（例如殘疾人士、智障人士宿舍）、動物屠宰場、避雷針、公共廁所、廣告牌、地圖、導航系統、指示牌、路牌、顯示螢幕、大門、門鐘、桌子、座椅、照明、空調、空氣淨化器、電風扇、自動售貨機、詢問處等等。

### 教育及科研

包括研究院、大學、職業大學、師範學校、中學、小學、幼稚園、特殊學校、技能培訓中心（如駕駛學校）及其他教育設施，以及類似天文台、實驗室、射電望遠鏡等供科研用基礎設施。

### 環保

處理廢棄物的公共建設，如垃圾桶、廢棄物掩埋場、垃圾站、廢物轉運站、焚化爐、有害廢物處理廠、下水道、明渠、暗渠、截流站、隔沙站、污水處理廠等。

### 醫療衛生

包括醫院、診所、社區健康中心、藥房、醫學院、護士學校、美沙酮診所、殯儀館、殮房、墓園、火葬場、靈灰安置所等。

### 防災設施

例如防空洞、防空警報器、災害警報系統、氣象台、人造衛星、緊急通風、緊急照明、火警鐘、消防喉、灑水系統、蓄洪池、廣播系統、防水閘門、人防工程、地震儀、自動體外心臟去顫器（AED）等設施。以減少災害對社區所造成的影響。

## 閒置公共設施

公共建設完成後若長期閒置，鮮少使用，因孳生蚊蟲，俗稱蚊子建設，或依據其型態給予不同稱呼，如「蚊子館」、「蚊子市場」、「蚊子停車場」。閒置公共設施不但是都市發展的問題，更是政治問題。會產生蚊子館，常是因為規畫不善，或需求改變。
可可樹

可可（學名：Theobroma cacao）是熱帶常綠植物，原產於南美，現在廣泛在非洲、東南亞和拉丁美洲種植。用種子、枝條或樹苗栽培。可可樹最高可達15米，葉片寬闊，花直接簇生於枝幹上，白色，花萼為粉色，直徑約1厘米。果實成熟期為4到6個月，每年成熟兩次，主要收穫期為10月到12月。果實為莢狀，長15至30厘米，外為綠色，內有20至100粒種子。收穫後需發酵數日，使其內部變為紅棕色，並產生濃郁的香味，然後剔開果肉，取出可可豆。每棵樹一年只可以收穫1-2公斤乾可可豆。

## 歷史

約在3000年前，瑪雅人就開始培植可可樹，稱其為cacau，並將可可豆烘乾碾碎，加水和辣椒，混合成一種苦味的飲料。這種飲料中的可可鹼和微量咖啡因可產生興奮作用。該飲料後來流傳到南美洲和墨西哥的阿茲特克帝國，阿茲特克人稱之為xocoatl，意思為「苦水」，他們為皇室專門製作熱的飲料，叫Chocolatl，意思是「熱飲」，是「巧克力」這個詞的來源。

16世紀時，哥倫布和西班牙人都發現並描述了這種植物和飲料，但他們對其不感興趣。1544年一個來自多米尼加的瑪雅貴族代表團拜訪了西班牙的腓力王子，瑪雅貴族隨身攜帶自己喝的可可飲料，是加了香草等香料的起泡沫的飲料，引起西班牙人的興趣，西班牙也開始喝這種飲料，並加入糖和其他配料。

1585年第一艘從墨西哥運載可可豆的船到達西班牙，意味著在歐洲已經出現了對可可的消費需要。飲用可可的習慣後來逐漸從西班牙向歐洲其他國家流行。1657年，一位法國人在倫敦開了第一家出售巧克力的商店，但店的名稱叫「咖啡菸草商店」，到1674年才發明了製造固體巧克力的方法。

18世紀後，巧克力的價格始降，巧克力漸漸普及。1753年，生物學家林奈正式為可可樹命名，因不喜歡「可可」這個詞，把它命名為Theobroma cacao，theobroma是希臘語，意即「神的食物」。

## 特徵

可可樹原只能生長在南緯20度到北緯20度之間，亦即赤道附近。栽培可可樹需要年平均溫度18-28℃之間，需要高濕度，年降水量不少於1000毫米，海拔在30-300米之間。可可樹喜富鉀鹽的厚層重壤土或輕粘土，特別是火山土以及花崗岩、閃長岩、頁岩和片麻岩的破壞產物上形成的土壤。近年全球暖化及人工馴種技術發達，北緯20度以北如廣東、福建均有種植。臺灣於1901～1910年間開始試驗性植栽，1922年自印尼爪哇輸入種子於屏東長治及南州試種，目前三年就能結果。

可可樹發育緩慢，十分嬌嫩，種植5至7年後方可生產可可豆，25年後可達最高產量，之後逐漸退化。對可可樹的最嚴重危害來自粉蚧所引起的枝條瘤腫病和真菌導致的角果黑腐病。

## 成份

可可豆中50%至60%的成分是可可脂，可可鹼和咖啡因。經發酵、曬乾、研磨可提煉可可漿，用以製造可可粉，是製造巧克力的主要原料。

## 圖片

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- 可可的綠色果實

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- 可可果

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- 可可豆莢

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- 未熟成可可果的剖面

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- 可可花朵

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- 巧克力

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- 可可粉

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- 可可果標本

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- 可可豆

## 基本資料

- 日語原文：可可
- 說明：《科勒藥用植物》(1897)、 Theobroma cacao
- 屬：Theobroma
- 物種：cacao
- 命名者：L., 1753
中華人民共和國公路等級

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公路技術等級是公路的主要技術指標之一。中華人民共和國公路分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路及四級公路等五個技術等級。

在設計建造公路時，要首先根據地區特點、交通特性、路網結構分析公路在路網中的地位和作用，明確公路功能，再按照公路功能結合交通量、地形條件等選用公路技術等級、設計速度等。技術等級選定後，將會影響到公路的服務水平、設計速度、車道數、各種幾何指標、設計洪水頻率、載荷、使用年限、路線交叉、各種配套設施的設計。

## 現行標準

### 分級

- 高速公路為專供汽車分方向、分車道行駛，全部控制出入的多車道公路。高速公路的年平均日設計交通量宜在15000輛小客車以上。
- 一級公路為供汽車分方向、分車道行駛，可根據需要控制出入的多車道公路。一級公路的年平均日設計交通量宜在15000輛小客車以上。
- 二級公路為供汽車行駛的雙車道公路。二級公路的年平均日設計交通量宜為5000～15000輛小客車。
- 三級公路為供汽車、非汽車交通混合行駛的雙車道公路。三級公路的年平均日設計交通量宜為2000～6000輛小客車。
- 四級公路為供汽車、非汽車交通混合行駛的雙車道或單車道公路。
- 雙車道四級公路年平均日設計交通量宜在2000輛小客車以下。
- 單車道四級公路年平均日設計交通量宜在400輛小客車以下。

### 設計選用原則

- 應根據路網規劃、公路功能，並結合交通量論證確定。
- 主要幹線公路應選用高速公路。
- 次要幹線公路應選用二級及二級以上公路。
- 主要集散公路宜選用一級、二級公路。
- 次要集散公路宜選用二級、三級公路。
- 支線公路宜選用三級、四級公路。

### 路面結構設計使用年限

路面結構在正常設計、正常施工和正常使用條件下應達到的年限。在路面結構設計使用年限內，可根據實際需要對路面表面功能進行恢復性維修。

技術等級→｜高速｜一級｜二級｜三級｜四級

瀝青混凝土路面設計使用年限（年）｜15｜12｜10｜8

水泥混凝土路面設計使用年限（年）｜30｜20｜15｜10

### 設計交通量預測年限

新建和改擴建公路項目的設計交通量預測應符合下列規定。

技術等級→｜高速｜一級｜二級｜三級｜四級

設計交通量預測年限（年）｜20｜15｜可根據實際情況確定

說明：起算年為該項目可行性研究報告中的計劃通車年。

### 車道數和速度

技術等級→｜高速｜一級｜二級｜三級｜四級

雙向車道數｜≥4｜2｜2（1）

設計速度（km/h）｜120、100、（80）｜100、80、（60）｜80、（60）｜40、（30）｜30、（20）

## 廢止標準

### 分級

- 高速公路為專供汽車分向、分車道行駛並應全部控制出入的多車道公路。
- 四車道高速公路應能適應將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量25000～55000輛。
- 六車道高速公路應能適應將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量45000～80000輛。
- 八車道高速公路應能適應將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量60000～100000輛。
- 一級公路為供汽車分向、分車道行駛，並可根據需要控制出入的多車道公路。
- 四車道一級公路應能適應將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量15000～30000輛。
- 六車道一級公路應能適應將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量25000～55000輛。
- 二級公路為供汽車行駛的雙車道公路。
- 雙車道二級公路應能適應將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量5000～15000輛。
- 三級公路為主要供汽車行駛的雙車道公路。
- 雙車道三級公路應能適應將各種車輛折合成小客車的年平均日交通量2000～6000輛。
- 四級公路為主要供汽車行駛的雙車道或單車道公路。
- 雙車道四級公路應能適應將各種車輛折合成小客車的年平均日交通量2000輛以下。
- 單車道四級公路應能適應將各種車輛折合成小客車的年平均日交通量400輛以下。

### 設計選用原則

- 應根據公路功能、路網規劃、交通量，並充分考慮項目所在地區的綜合運輸體系、遠期發展等，經論證後確定。
- 一條公路，可分段選用不同的公路等級或同一公路等級不同的設計速度、路基寬度，但不同公路等級、設計速度、路基寬度間的銜接應協調，過渡應順適。
- 預測的設計交通量介於一級公路與高速公路之間時，擬建公路為幹線公路時，宜選用高速公路；擬建公路為集散公路時，宜選用一級公路。
- 幹線公路宜選用二級及二級以上公路。

## 參考文獻

- 中華人民共和國行業標準 JTG B01 《公路工程技術標準》
- JTG B01－2014 《公路工程技術標準》，2014－09－30發布，2015－01－01實施。
- JTG B01－2003 《公路工程技術標準》，2004－01－29發布，2004－03－01實施。
族 (化學)

在化學中，族（group，family）是元素週期表中每一豎向欄所有化學元素的集合；同族元素有相似的價層電子結構，自上而下有相似的但漸變的物理和化學性質。

長式週期表共分成18族，而f區元素的欄位（在第3族和第4族之間）沒有編號。同一族中的元素（尤其是主族元素）具有相似的物理性質和化學性質，因為它們的價電子構型相似，而價電子構型一般都會決定元素的性質。當然，由於元素處在不同的週期，它們的性質也會有一定的遞變性。

元素週期表的族號，有三種不同的編號系統，即IUPAC族號、CAS族號、舊IUPAC族號；根據所使用的系統，可以將相同的編號分配給不同的族。國際純粹與應用化學聯合會（IUPAC）從1990年左右開始就推薦使用「第1族」到「第18族」的現代編號系統，取代化學文摘社（CAS，在美國更受歡迎），以及IUPAC在1990年之前（在歐洲更受歡迎）的編號系統。化學界普遍接受十八族的編號系統，但對幾種元素從屬於哪一族仍存在一些爭議，其中對第1週期元素（即氫和氦）和內過渡金屬的分歧較大。

族也可以使用其最上面的元素來標識，或具有特定名稱。例如，第16族也被稱為氧基或氧族元素。鐵系元素是個例外，通常是指第8族，但在化學上也可能表示鐵、鈷、鎳，或其他具有相似化學性質的元素集合。在天體物理學和核物理中，通常指鐵、鈷、鎳、鉻和錳。

## 族號

在歷史上，已經使用了幾組族名：

根據IUPAC最新的規定，週期表的族應從左到右用阿拉伯數字編為1-18族。

但目前還有兩種方法也很常用，舊的IUPAC法和CAS法：

- 舊IUPAC法把前10族編為A族（主族），其餘為B族（副族），稀有氣體被分在0族；數字採用羅馬數字，8-10族都是ⅧB族。
- CAS法把主族元素編為A族，過渡元素編為B族，數字也採用羅馬數字，而8-10族成了ⅧB族。

歐洲國家常用前者，而美國常用後者。IUPAC為了防止族號出現錯亂，出臺了用阿拉伯數字連續編號的辦法。

新IUPAC族號｜舊IUPAC族號（歐洲）｜CAS族號(U.S.)｜以頂列元素命名｜IUPAC建議常用名稱｜其他常用名稱

第1族｜IA｜IA｜ 鋰族｜氫和鹼金屬*

第2族｜IIA｜IIA｜鈹族｜鹼土金屬*

第3族｜IIIA｜IIIB｜鈧族

第4族｜IVA｜IVB｜鈦族

第5族｜VA｜VB｜釩族

第6族｜VIA｜VIB｜鉻族

第7族｜VIIA｜VIIB｜錳族

第8族｜VIII｜VIIIB｜鐵族

第9族｜VIII｜VIIIB｜鈷族

第10族｜VIII｜VIIIB｜鎳族

第11族｜IB｜IB｜銅族｜造幣金屬

第12族｜IIB｜IIB｜鋅族

第13族｜IIIB｜IIIA｜硼族｜鋁族元素｜triels：源自希臘文tri（三、III）

第14族｜IVB｜IVA｜碳族｜tetrels：源自希臘文tetra（四、IV）

第15族｜VB｜VA｜氮族｜氮族元素、｜pentels：源自希臘文penta （五、V）

第16族｜VIB｜VIA｜氧族｜氧族元素*

第17族｜VIIB｜VIIA｜氟族｜鹵素*

第18族｜0｜VIIIA｜氦族或 氖族｜貴氣體*

上述第3族元素的第四、五、六週期者為稀土元素（第六週期者為鑭系元素）、第七週期者為錒系元素、第八、九週期者為超錒系元素；而第8、9、10族元素合稱為ⅧB族，第四週期者為鐵系元素、第五、六週期者為鉑系元素、第七、八週期者則不屬於任何一類。

此外，已經提出使用但並未獲得廣泛接受的其他名稱有：第12族為「揮發性金屬」；第13族為「icosagens」；第14族為「結晶元素」、「adamantogens」和「merylides」；和第18族為「aerogens」。

## CAS與舊IUPAC族號 (A/B)

現時仍有兩組較舊的族號仍在使用，分別是 CAS（化學文摘社）和舊IUPAC族號。兩組族號皆使用了數字（不論是阿拉伯或羅馬數字）和字母「A」和「B」。兩組系統在數字上一致。數字表示該族元素的最高氧化數，因此與具有相同數字的其他元素表現出相似的化學反應。大多數情況下，該數字以線性增加的方式進行，一次在週期表的左側，一次在右側（參見元素氧化態列表），其中過渡金屬存在一些不規則性。但是，兩個系統使用字母的方式有所不同。例如，鉀（K）具有一個價電子。因此，它位於第1族中。鈣（Ca）處於第2族中，因為它包含兩個價電子。

在舊IUPAC系統中，字母A和B代表週期表的左（A）、右（B）兩部分，而在CAS系統中，字母A和B代表主族元素（A）和過渡元素（B）。舊IUPAC系統在歐洲經常被使用，而CAS在美國最常見。由於它們使用相同名稱來表示不同的含義造成了混亂，因此便開發新的IUPAC方案，以替換這兩個系統。新系統簡單地在標準週期表中從左到右對族進行遞增編號。IUPAC提案於1985年首次發表，以徵詢公眾意見，後來被納入於1990年版的「無機化學命名法」。

## 有機化學

- 在化學中，族的概念還可以表示有機化合物中的大類（如芳香族化合物、甾族化合物等）。
中華人民共和國公路分類

中國大陸公路按在路網中的地位重要性和管理養護出資主體，分為國道、省道、縣道、鄉道、村道，以及專用公路。一般把國道和省道稱為國省幹線，由地方公路部門（各地的公路事業發展中心一般是省直屬垂直管理）負責管養；縣道、鄉道、村道統稱為農村公路，由縣級以下公路部門負責管養。國省道的技術等級原則上不低於二級公路，路段的新建和改擴建項目一般由地級行政區的公路事業發展中心作為項目法人，資本金以中央、省、地級行政區三級財政出資為主（國稅的車購稅、燃油稅等，省、市專項配套經費等）。農村公路項目一般由縣級財政負責，上級政府按標準給予一定補助。

## 國道

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國道是指具有全國政治、經濟意義並由交通部規劃的公路幹線。國道按技術等級分為國家高速公路與普通國道兩個系統，編號以G開頭。

## 省道

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省道是指具有全省級行政區政治、經濟意義並由省、自治區、直轄市公路主管部門負責修建、養護和管理的公路幹線，分為省高速公路與普通省道兩個系統，編號以S開頭。

## 縣道

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縣道是指具有全縣（縣級市、區、旗）政治、經濟意義，連接縣城和縣內主要鄉鎮、主要商品生產和集散地的公路，以及不屬於國道、省道的縣際間公路。縣道由縣、市公路主管部門負責修建、養護和管理，編號以X開頭。

## 鄉道

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鄉道（即鄉鎮道路）是指根據國家規定的標準和公路規劃確定的，連接城市、鄉鎮、村屯間的，不屬於國道、省道、縣道的公路。鄉道由屬地的鄉鎮政府負責規劃、建設和養護，編號以Y開頭。縣級交通主管部門和公路管理機構負責鄉道工作的指導和監督。一般禁止在鄉道上設卡收費。鄉道的規劃要報縣級人民政府批准，並報地級行政區交通主管部門備案。縣級交通主管部門和公路管理機構負責鄉道建設的（市場資質與工程質量的）監督管理與技術指導。新建、改建鄉道的技術等級一般不得低於四級公路標準。

## 村道

村道是指經縣交通主管部門認定的連接鄉道與建制村或建制村與建制村的硬化公路及通行政村砂石路，編號以C開頭。按照《中華人民共和國公路法》所指公路為國道、省道、縣道和鄉道，不包括村道。但是2011年國務院頒布實施的《公路安全保護條例》第七十五條記載「村道的管理和養護工作，由鄉級人民政府參照本條例的規定執行」。

中華人民共和國交通部2006年1月26日第2次部務會議通過《農村公路建設管理辦法》的第二條第二款規定「本辦法所稱農村公路，包括縣道、鄉道和村道。」國家計委、交通部《縣際及農村公路改造工程管理辦法》（計基礎2003410號）第二條第三款規定「農村公路一般是指通鄉(鎮)、通行政村的公路。通鄉(鎮)公路是指縣城通達鄉(鎮)、以及連接鄉(鎮)與鄉(鎮)之間的公路。通行政村公路是指由鄉(鎮)通達行政村的公路。」

## 專用公路

專用公路是指專為或者主要為企業或者單位提供運輸服務的道路，由該企業或者單位建設、養護、管理，也可委託當地公路部門修建、養護和管理，編號以Z開頭。常見的專用單位包括廠礦、林區、農場、漁場、油田、旅遊區、軍事要地等。專用公路規劃由專用公路的主管單位編制，經其上級主管部門審定後，報縣級以上人民政府交通主管部門審核。國家鼓勵專用公路用於社會公共運輸，由其主管單位申請，或由有關方面申請並經專用公路的主管單位同意，再經省、自治區、直轄市人民政府交通主管部門批准，可以改為省道、縣道或者鄉道。
載具

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載具（vehicle）又稱運輸工具（簡稱運具）或載運工具，（亦常誤稱為交通工具），泛指任何可以用於跨距離承載人或物品的運輸設備。為上述目的以人的意志為驅使的動物和人本身也可以稱為載具。本身不產生位移的傳送帶或非人造的某些水面漂浮物則不能稱為「載具」。

載具包含陸上、水上、水下、空中、太空等分類。在中文中，陸上載具通常稱為車輛或車，中國歷史上最早的記錄出於五千年前的黃帝時期。

## 歷史

### 無動力

早期的車輛、船舶等運輸工具自身本不具備任何驅動力，而需靠外掛人力或獸力才能行進（牛、馬、狗等動物和人屬於運輸的動力來源，並不在車自身的範圍內）。

獨木舟與筏是最為古老的水路交通工具。陸路交通工具方面則是車，而組成車最重要部分的輪最早出現於六千年前的美索不達米亞、高加索及中歐等地。「車」的最早文史記錄出自於五千年前的中國，為中國歷史上傳說黃帝時期。黃帝是「軒轅」的發明者，所以黃帝又被稱為「軒轅氏」（軒轅在中文裡的意思就是「車」）。另有「奚仲造車」之說。秦漢以後，車與服、印、綬取代鼎彝成為個人身份的象徵，並遵循等級分明的車駕制度。

### 轉捩點

數千年以來，人類都使用無動力的車船等，但人們不斷的提出新的想法、做了許多實驗，讓科技一步一步的改革，並持續的發展。西元1698-1769年出現了初代的蒸汽機，西元1800年初開始使用，如果將蒸汽機用於汽車上只能跑幾十公里。蒸汽機使用了八十多年後，世界上第一輛真正的汽車出現了。而西元1794-1867年的這幾年的發明，也為汽車鋪了長遠的後路。

### 機動

後來，交通工具有了機械動力引擎（內燃機、電動機）的驅動，只需人類的控制即可行進。或是編寫一些程式，使車可自行行進，此即自動駕駛汽車。汽車引擎的動力可取代以前無動力車的人力和獸力，引擎動力比人力和獸力更有效率。速度加快，運輸的時間也跟著減少，現今成為人們主要的載運工具。而現今的無動力車多數用於休閒之活動使用（如牛車、馬車），但如腳踏車這類的人力無動力車，也有不少人當作主要的載運工具（像是近年來，因臺灣環保意織抬頭，也愈來愈多人使用腳踏車通勤，而部分西歐國家也致力推行腳踏車的好處）。1885年，真正的現代汽車誕生的時刻，德國工程師卡爾·賓士在曼海姆製造成一輛裝有0.85馬力汽油機的三輪車，這一輛裝有內燃機的汽車被認為是世界上第一輛真正的汽車（因為它以汽油為動力源，而不是蒸汽機）。

## 種類

### 陸路載具

車輛是所有輪式、履帶式和軌道式陸上運輸工具的總稱，主要分非機動車和機動車（廣義上的）大兩類。

- 非機動車
- 人力車
- 腳踏車
- 三輪車
- 畜力車，如馬車、牛車、狗拉雪橇等
- 機動車（狹義上的，專指輪式和履帶式機動車）
- 摩托車
- 汽車
- 貨車
- 公共汽車
- 無軌電車
- 智軌
- 拖拉機
- 軌道車輛
- 有軌電車
- 輕軌
- 火車
- 地鐵（捷運）
- 高鐵
- 單軌系統/空鐵
- 寬體高架電車
- 磁浮列車
- 空中纜車
- 雪地摩托車

### 水路載具

#### 水面載具

水面載具統稱船舶，其中沒有發動機的小型無動力船也稱為舟。

##### 無動力

- 筏
- 人力載具
- 獨木舟
- 皮艇
- 划艇
- 舢舨
- 龍舟
- 水上自行車
- 風力載具
- 帆船
- 帆板
- 槳帆船

##### 有動力

- 摩托艇
- 水上摩托車
- 快艇
- 噴射快艇
- 風扇艇
- 機帆船
- 遊艇
- 輪船
- 軍艦
- 地效飛行器
- 無人水面載具

#### 水下載具

- 潛艇
- 潛水器
- 無人水下載具
- 自主水下載具
- 潛水推進器

#### 兩棲載具

- 氣墊船
- 兩棲車輛
- 兩棲坦克
- 水上飛機

### 空中載具

空中載具又稱飛行器，可細分為在大氣層內使用的航空器和在大氣層外使用的太空飛行器兩大類。

#### 航空器

- 輕於空氣
- 航空氣球
- 飛艇
- 重於空氣
- 固定翼飛機
- 滑翔機
- 滑翔翼
- 飛機
- 旋翼機
- 直升機
- 自轉旋翼機
- 傾轉旋翼機
- 撲翼機
- 無人機
- 飛行艇
- 飛行汽車

#### 太空飛行器

- 太空船
- 載人飛船
- 運載火箭
- 人造衛星
- 太空梭
- 太空飛機
- 空天飛機

## 圖集

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- 秦朝銅馬車（陪葬品）

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- 東漢戰車

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- 人力車單車

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- 火車

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- 跑車

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- 遊覽車

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- 郵輪

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- 史崔克裝甲車

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- 伊留申-96廣體飛機
北京—石家莊高速公路

京石高速公路，北京－石家莊高速公路（編碼G4，簡稱京石高速公路）是一條連接北京市至河北省省會石家莊市的高速公路，以北京的三環路為起點，到石家莊的南高營樞紐立交為止，全程大約270公里。

京石高速是中國大陸最早建設的幾條高速公路之一，於1986年4月開始起分期分段建設，到1993年11月全線建成通車。

這條高速公路是國家高速公路網中京港澳高速公路（G4）重要的一段，連接了北京、涿州、保定、定州和石家莊等城市。

它是一條收費的高速公路，其北京段和河北段（屬於河北南網），分別在當地公路網實現了聯網收費。京石高速的北京段除了杜家坎至趙辛店為4車道外，其餘均為6車道，並且沿路每500米左右會設置一個緊急停車區。其河北段為4車道，路旁另設有連續停車帶。除北京五環路路以內限速80-90公里外，其餘均限速120公里。

2005年起，京石高速公路北京段進行了路面大修，同時並新增了張儀村路、西道口、錦繡路等三處出口。

2012年起，京石高速公路河北段進行「四改八」改擴建。

2013年10月8日至2014年12月20日，京港澳高速京石段沿線部分收費站和匝道封閉，正式斷交施工。

2014年12月21日上午10點整，河北段「四改八」改擴建建成通車，新樂以南的舊京石高速改稱新元高速公路，石家莊北收費站至石家莊南收費站一段則於2021年9月28日改為免費路段，後更名為復興大街。

## 沿線重要交匯點

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- 北京三環路：六里橋
- 北京四環路：岳各莊
- 北京五環路：宛平
- 北京六環路：梨園橋
- 廊涿高速公路：廊涿-京石
- 津雄高速公路：京石-津保
- 青銀高速公路：南高營
- 黃石高速公路：（同上）

## 沿線設施列表

39.0524393 115.7084718
北京—天津—塘沽高速公路

北京—天津—塘沽高速公路，簡稱京津塘高速，是連接北京、天津和塘沽的高速公路，也是中國大陸批准修建的第一條高速公路，其收費路段全長142.69 km。

## 概述

京津塘高速公路於1984年4月獲得批准，是中國大陸獲准修建的第一條高速公路，但由於建設時間較長，未能成為第一條通車的高速公路。

本項目於1987年12月動工，1990年9月北京至天津楊村段建成通車，1991年12月楊村至宜興埠段建成通車，1993年9月25日全線貫通。

京津塘高速公路為收費公路，北京段限速90 km/h，北京以外全線限速110 km/h。北京分鐘寺橋至天津武清南東路互通段現為G2的一部分，而天津境內剩餘段最初仍稱為京津塘高速（編號S40），2022年7月升級為G0212。

京津塘高速公路的主要路線為北京 - 廊坊 - 天津 - 塘沽，與北京三、四、五和六環路、京滬高速公路、天津外環線、津薊和唐津高速公路以及103國道和104國道互相連接。

## 沿線重要交匯點

- 北京三環路：分鐘寺
- 北京四環路：十八里店
- 北京五環路：大羊坊
- 北京六環路：馬駒橋
- 京滬高速公路：泗村店
- 天津外環線：宜興埠
- 津薊高速公路：金鐘路
- 唐津高速公路：京津塘-唐津

## 互通樞紐及服務設施列表

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## 參閱

- 京津高速公路