台20線

台20線，是臺灣一條橫貫於南部地區的省道。西起於臺南市中西區湯德章紀念公園中山路段；東迄於臺東縣關山鎮西莊，與省道台9線於德高陸橋附近相接。主線全長203.982公里，並另有甲、乙兩條支線。

台20線自玉井開始，往南進入山區，此路段即所謂「南部橫貫公路」，但民間常以「南橫公路」稱之。沿線穿越新化丘陵、玉山山脈、中央山脈，橫跨臺南、高雄、臺東等三縣市，是交通部公路總局編制的省道系統當中最長的一條公路。

台20線總里程原為211.3公里，歷經1986年、1994年，縮短成209.076公里。2004年，總里程由203.188公里縮短為202.696公里，但在2009年又增長，總里程為209.446公里。2011年，總里程由209.446公里縮短為208.329公里。直至2023年，總里程為203.982公里。

目前梅山口至天池路段（原台20線105.17K~130.2K）與高雄市桃源區天池至臺東縣海端鄉向陽路段（130.2K~153K）有條件通車。

## 沿革

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2009年8月8日，因受莫拉克颱風風雨影響，台20線多處坍方、道路中斷，其中以梅山明隧道、關山大崩壁、向陽大崩壁路段最為嚴重，交通部公路總局將此路段封閉。

直至2020年1月12日止，台20線東行通行至105K（梅山口）止；西行至149K（向陽）止。130K-149K（天池-埡口-向陽森林遊樂區）受損嚴重。105K（梅山口）至149K（向陽）路段，因交通量、線形、路寬不符省道標準，且地質不穩定、常有落石坍方，存在高度風險，交通部公路總局第三區養護工程處公告將此路段降級為臨時便道，編號為台20臨105線。

2020年1月13日，梅山口-天池有條件開放通車。

2021年8月7日，受輕度颱風盧碧（減弱熱帶低壓後侵台）及西南氣流的影響，明霸克露橋遭洪水沖毀。

2022年5月1日上午7時，台20線全線復通，但仍採取有條件開放通車。

2022年5月1日台20線開元陸橋因台南鐵路地下化施工而暫時封閉

## 臨時便道

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### 明霸克露橋臨時便道（台20臨93線）

受熱帶低氣壓(原盧碧颱風)影響，造成明霸克露橋部分橋面沖毀，自2021年8月起以臨時便道作為通行。

### 台20臨105線

台20臨105線（梅山口—向陽）西起梅山口，東至向陽，全長43.830公里。本線為原台20線105K+170至149K路段，因莫拉克颱風致主線道路中斷，交通量、線形及路寬不符合省道等級，降為臨時便道等級。

2020年1月13日起有條件通車。台20臨105線0K－25k（梅山口－天池路段）每日15時至隔日8時止進行道路封閉管制通行，並於每日上午8時開放通行前由看守保全進行朝巡，俟安全無虞開放通行。自2020年3月17日起，週二、週四為道路管制日不開放通行。

## 莫拉克災後重建工程

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### 公路系統復建策略

- 初期：公路搶修，解除各區域孤島效應。
- 中期：提高抗災能力，維持當地物資運送，基本交通服務。
- 長期：恢復原有道路標準。

### 新闢道路與截彎取直

避開地質敏感區域，迂迴路線截彎取直，新闢道路或高架橋。

- 建山一橋（已於2012年6月1日通車）
- 建山二橋（已於2012年6月1日通車）
- 寶來一橋（二次改建，減少跨墩，已於2022年4月3日通車）
- 寶來二橋（河床淹沒原橋，新建高架橋，已於2013年8月6日通車）
- 萬年橋（台灣商人集資興建，已於2014年2月7日通車）
- 綠茂橋
- 勝境橋（原路上方50公尺新建高架橋連結東西兩側之置高點，無需下繞河谷，已於2014年2月12月通車）
- 塔拉拉魯芙橋（截彎取直，跨大河谷連結塔拉拉魯芙隧道）
- 桃源一橋（截彎取直，跨大河谷連結桃源市區，並已於2015年7月18日通車）
- 桃源二橋（改建工程，拓寬為二車道）
- 撒拉阿塢橋（河床淹沒原橋，新建高架橋，並已於2018年4月底通車）
- 明霸克露橋（取代河底便道與削山便道，並已於2017年4月29日通車，2021年8月7日部分沖毀，目前以鋼便橋取代。2026年1月28日更名瓦筏哈橋）
- 復興橋

## 支線

### 甲線

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台20甲線（初來—池上），全線位於臺東縣境內，西起海端鄉初來，東至池上鄉，全長5.726公里。本線為台20線至池上接台9線（花東縱谷公路）往花蓮的捷徑聯絡道路。

### 乙線

台20乙線（左鎮—南化），俗稱南左公路，全線位於臺南市境內，西起左鎮區睦光，東至南化區南化市區，全長7.842公里。

因連結台20線與台3線，從左鎮市區往南化北寮，行經台20乙線較主線節省里程，無需經過玉井市區，是南部橫貫公路的替代道路與捷徑，也是左鎮與南化之間的交通要道。

台20乙線拓寬計畫，長度約3.6公里，斥資逾8億元，分為2標，左鎮段最為棘手的自來水管線埋設問題，已於2018年2月底解決，而靠近南化的部分，會新闢外環道，新設西埔橋與中坑橋，坡地的水土保持最關鍵，已於2019年1月31日通車。原路寬僅6.5公尺，拓寬完成後變為13公尺，讓山區交通更便捷，有助於帶動地方發展。

## 行經行政區域

主線

甲線

乙線

## 沿線路名

主線

- 中山路（中西區）
- 北門路二段
- 開元路
- 中山南路
- 中山北路
- 中山路（新化區）
- 忠孝路
- 中山路（玉井區）
- 中華路
- 百葉巷
- 田寮巷
- 新榮巷
- 新興路
- 文化路
- 咖啡巷
- 白雲巷
- 南橫路
- 頂濃路
- 寶建路
- 中正路
- 興中巷
- 南橫公路
- 梅山巷

甲線

- 忠孝路

## 沿線設施與景點

主線

- 湯德章紀念公園
- 國立臺南護理專科學校
- 衛生福利部臺南醫院
- 新光三越台南中山店
- Focus時尚流行館
- 臺灣高等法院臺南分院
- 臺南車站（縱貫線南段）
- 台南公園
- 國立臺南第二高級中學
- 臺南市北區開元國民小學
- 臺南美國學校遺址
- 開元寺
- 臺南市私立崑山高級中學
- 國立臺南高級工業職業學校
- 永康創意設計園區中華民國陸軍砲兵訓練指揮部
- 國立臺南大學附屬高級中學
- 臺南市永康區永康國民小學
- 臺南市永康區公所
- 永康科技園區
- 國立新化高級中學
- 臺南市新化區公所
- 衛生福利部臺南醫院新化分院
- 新化系統交流道（NH⇒NH）
- 新化端（NH）
- 臺南市新化區𦰡拔國民小學
- 臺南左鎮化石園區
- 臺南市左鎮區光榮國民小學
- 臺南市左鎮區左鎮國民小學
- 玉井端（PH）
- 臺南市玉井區玉井國民小學
- 國立玉井高級工商職業學校
- 臺南市南化區北寮國民小學
- 臺南市南化區玉山國民小學
- 南化水庫
- 高雄市甲仙區甲仙國民小學
- 高雄市六龜區荖濃國民小學
- 高雄市六龜區寶來國民小學
- 高雄市立寶來國民中學
- 高雄市桃源區公所
- 高雄市立桃源國民中學
- 高雄市桃源區樟山國民小學復興分班
- 高雄市桃源區樟山國民小學
- 玉山國家公園南部園區 關山越嶺古道 長青祠 天池 檜谷 庫哈諾辛山 關山 塔關山 關山嶺山 向陽山 三叉山
- 向陽國家森林遊樂區
- 霧鹿溫泉
- 天龍吊橋
- 臺東縣海端鄉初來國民小學
- 海端車站（臺東線）
- 臺東縣海端鄉公所
- 臺東縣海端鄉海端國民小學
- 臺東縣立海端國民中學
- 海端鄉立圖書館

乙線

- 臺南市南化區南化國民小學
- 臺南市立南化國民中學

## 基本資料

- 類型：ph
- 運營路線：20
- 日語原文：南部橫貫公路
- 運營路線：台20線及其支線之路線圖
- 長度：203.982
- 服役：2
- 共線：TRTN、PH
- 成立：1972年10月31日
- 車速限制：最高25～60
- 啟用日期：臺南市中西區臺南市區
- 主要路口：

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新化端、

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玉井端
- 關閉日期：臺東縣關山鎮德高
- 長度：5.726
- 長度：7.842
- 地點：Taiwan
- 日語原文：台20臨105線
- 類型：便道
- 隸屬：PH南橫
- 長度：43.880
- 道路長度：（台20線105-149k）
- 啟用日期：高雄市桃源區梅山口
- 關閉日期：台東縣海端鄉向陽
- 運營路線：20a
- 車速限制：最高50
- 啟用日期：臺東縣海端鄉初來
- 關閉日期：臺東縣池上鄉池上市區
- 運營路線：20b
- 日語原文：南左公路
- 車速限制：最高40～50
- 啟用日期：臺南市左鎮區
- 關閉日期：臺南市南化區南化市區