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下城門水塘

下城門水塘（Lower Shing Mun Reservoir）位於香港新界針山以南，處於城門水塘下游的一段俗稱城門峽的峽谷地帶。它始建於1961年，1964年竣工，於1965年開始供水，為香港在二戰後興建的中型水塘，容水量429萬9,000立方米，是船灣淡水湖供水計劃一部份，亦是位於郊野公園範圍以外的少數水塘之一。

## 規劃及用途

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1950年代因為人口大幅增加，導致食水短缺問題日益嚴重，當時的香港政府除了在船灣修築水壩，實現建造船灣淡水湖的構思，同時修建輸水管道，將淡水湖的儲水轉運到沙田濾水廠。為了有效調節輸水量，避免超出沙田濾水廠接收能力，因此需要在沙田區建立大型儲水設施。此外，當時的城門水塘在雨季滿溢後，只能將溢流經城門峽排放到沙田海，造成食水浪費，因此工務司署便有在城門峽修築水壩的構想，一方面可調節對沙田濾水廠的輸水量，另一方面又可減少城門水塘滿溢的浪費，並可減少因為城門水塘排洪及城門峽的天然水流，導致大圍及沙田出現嚴重水浸的機會。下城門水塘於1961年動工，1964年完工，1965年啟用。工程期間一度發生日本工程師被吸入水管而溺斃的事件。

與1937年建成的城門水塘及在同期建造的船灣淡水湖不同，下城門水塘以調節水流為主要建造目的，當大埔頭抽水站輸水過多或城門水塘滿溢時提供緩衝作用，並作為後備儲水之用，其建造之初並非以收集溪流及天雨降水為主要目的，其水源主要來自城門水塘滿溢的溢流及沙田濾水廠未能及時接收的供水，而其所在的城門峽，將天然溪流引流到下城門水塘的引水道系統規模較小，所以下城門水塘的存水水位比城門水塘低。即使香港水塘的總存水量佔最大儲水量的55%，下城門水塘卻僅及其最大儲水量的2.2%，在旱季末期更會發生局部乾涸的情況，但此情況並非不正常。而為了減少九龍水塘滿溢排洪造成的浪費，及充分利用下城門水塘的可供儲水量，因此在2018年落實建造連通兩者的輸水隧道，將部分九龍水塘的儲水輸送到下城門水塘，將可解決下城門水塘長期儲水偏小的問題。

## 設施

下城門水塘的水源除了來自城門峽附近走私凹及草山的溪流，也有來自城門水塘排洪及由大埔頭抽水站的來水（包括船灣淡水湖及東江水），在主壩下方有一個小型供應塘，先將下城門水塘的儲水作初步沉澱，再由輸水隧道送到沙田濾水廠。下城門水塘內建有鐘形溢流口，當水位過高時，溢出的水可由經溢洪道排放到城門河。水塘的主壩位於沙田大圍富山，壩面種有翠綠的草皮，是放遙控模型飛機的熱點，亦曾經是多齣香港電影及電視劇取景之處。在香港古物古蹟辦事處評級的香港歷史建築中被誤稱為「菠蘿壩」，而「菠蘿壩」實際上是上城門水塘的副壩。

## 水塘間轉運隧道計劃

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由於下城門水塘主要作為輸水調節及緩衝用的集水區，其存水量長期偏低，仍有餘裕接收更多水源。為紓解深水埗、長沙灣和荔枝角在暴雨期間的水浸問題，渠務署於2002年10月展開了「荔枝角雨水轉運計劃」，原意是截取上游地方腹地的地面徑流、九龍水塘（包括九龍水塘、九龍接收水塘及九龍副水塘）和石梨貝水塘的溢流，再經一條擬建的雨水排放隧道，直接引入維多利亞港排放。研究方案期間，渠務署和水務署認為最具效益的方法是把九龍水塘的溢流，轉運至下城門水塘，再經現有的轉運系統，運送至沙田濾水廠進行處理，可大幅減少排放到荔枝角區雨水排放系統的流量，並將溢出的水流作為下城門水塘的水源。因此加建另一條長約2.8公里、直徑3米的輸水隧道隧道，將九龍水塘的溢流轉移到下城門水塘，平均每年多提供約250萬立方米的原水，更可節省約6,000萬港元或5.3%的整體建設費用。但是，此計劃一直要到2018年，才交上立法會工務小組委員會審議，其後獲得通過並動工。整項工程由布依格土木承建，2022年10月完工，工程造價約12.2億港元。

## 損毀歷史建築

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建於水塘邊被列為香港一級歷史建築由小橋連接的水掣塔，高40多公尺，直徑6.7公尺，石屎厚約1.2公尺，有40多年歷史，於2007年6月發現底部破裂，水務署30多名職員到場調查，並派出潛水員下水檢驗，疑因塘底地基移位，令塔身損毀，出現一處高4公尺、闊3公尺面積的損毀，雖無即時倒塌危險，但因維修有困難及危險性，故決定拆卸另建新塔。為減少拆卸期間之危險，工程人員利用鋼纜將這坐水掣塔拉至自己倒塌。

## 事故

2010年7月22日，颱風燦都襲港；天文台發出黑色暴雨警告信號，期間導致2名分別19歲和22歲的青年失蹤，而屍體於5日後被尋獲，死因庭和漁農自然護理署正跟進事件。

2022年4月，水塘因為乾涸見底，部分位置露出塘底及砂石，吸引不少市民到塘底拍攝。4月9日，一名54歲關姓男遊客懷疑不小心滾落山坡，雖然由直昇機救起送院，但最後不治，據悉死者是關詠荷胞弟，亦即張家輝之舅仔。翌日也一名男子在山坡跌落十米，頭破血流。

## 歷史建築

下城門水塘內有多座歷史建築，詳細資料列於下表：

名稱｜照片｜歷史評級｜落成年份｜補充資料

下城門水塘主壩｜

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｜三級歷史建築｜1966年｜香港古蹟辦評級的香港歷史建築中被誤稱為「菠蘿壩」，「菠蘿壩」實際是上城門水塘的副壩。

下城門水塘供水槽｜

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｜三級歷史建築｜1966年

下城門水塘閘主軸｜

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｜二級歷史建築｜1966年

下城門水塘導流壩｜二級歷史建築｜1966年

下城門水塘鐘形溢流口｜

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｜二級歷史建築｜1966年

## 基本資料

- 原文名：Lower Shing Mun Reservoir
- 原文名：en
- 位置：香港
- 座標：22.3730 114.1593
- 類型：水塘
- 建造：1965年
- 水體體積<!：17580000m3
- 位置：Hong Kong
鏡湖

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鏡湖是位於中國安徽省蕪湖市市中心的一個小型湖泊，也是一處歷史悠久的5A風景區。

鏡湖水面200餘畝，湖周輪廓大致呈圓形，鏡湖區因其而得名。

鏡湖原名陶塘，由南宋詞人張孝祥捐田百畝，形成湖泊。此後環湖種植柳樹，陸續點綴亭台樓閣、曲橋長廊，形成開放式的風景區，遊人可在觀嵐亭遠眺赭山。「鏡湖細柳」系古「蕪湖八景」之一。

## 蕪湖市鳩茲風景區

蕪湖市鳩茲風景區由鏡湖公園、鳩茲廣場和中山路步行街三部分組成，占地31萬平方米。其中，中山路步行街為首批「中國著名商業街」；鳩茲廣場為「全國特色文化廣場」。該風景區於2009年被國家旅遊局評為國家4A級旅遊景區。

31°N 19°E
龍子湖 (安徽)

龍子湖是位於中國安徽省蚌埠市區東部的淺水湖泊，國家4A級旅遊景區、國家級生態示範區和安徽省省級風景名勝區。水面南北長約8km，東西寬0.45-1.4km，平均水深1.7m，面積約8.4km2。

龍子湖湖岸曲折多變，水面縱深開闊。原為蚌埠市的城郊湖，隨著蚌埠市的不斷發展，龍子湖周邊人口增長，現為蚌埠市的城市內湖，同時也是全國最大的城市內湖，水面面積8.4平方千米。龍子湖絕壁怪岩裸露，三面環山。湖東岸有曹山、錐子山；南有大小九條溝渠，是龍湖發源地；西側有雪華山、梅花山。1998年，蚌埠市龍子湖風景區被安徽省政府命名為省級風景名勝區。2002年，龍子湖風景區被國家環保總局批准為國家級生態示範區。

## 地理

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龍子湖根據地理位置、地貌及景觀特徵，劃分為北湖景區、南湖景區、西蘆山景區、錐子山景區等四大景區。湖區周圍山體多為人工林，以黑松、馬尾松與刺槐、麻櫟的混交林為主。東部公園內多種植香樟、銀杏、廣玉蘭、桂花、日本皖櫻等。

## 龍子湖風景區

龍子湖風景區主要由龍子湖、曹山、雪華山、西蘆山及錐子山組成，大體呈三山夾一湖的獨特地貌。風景區東北部為曹山，有蚌埠烈士陵園、湯和墓等愛國主義教育基地。湖泊西部原設有淮河風情園、水上樂園等設施，後被改造為龍子湖公園。

### 龍子湖橋頭公園

2005年，龍子湖公園開始改造工程，最先在湖岸西側建設，後逐步拓展至湖東。其中西岸公園面積約25公頃，又以龍湖大橋（東海大道）為界劃分為南北兩部分。南部包含「湖山在望」、「露天劇場」、「臨湖廣場」、「竹園」四個景點構成，北部包含親水區、活力區、探索區、慶典區等功能區。兩側通過水上棧道九龍橋相接，橋長531米，通過九龍橋可下穿東海大道，穿行於南北兩園。東岸公園面積約73公頃，由門戶景觀區、湖濱體驗區、林鳥休憩區組成。東岸公園由環湖東路貫穿南北，北部為曹山林地景觀，南部為濕地景觀。

### 其他景點

湖西最南側為龍子湖體育公園和湖上升明月景區，其中龍子湖體育公園可舉辦賽艇、皮划艇等水上賽事。東南部西蘆山附近有大明園。

## 傳說

明朝開國皇帝朱元璋撐船時竹篙落入水中，化作一條巨龍騰空飛起，遂稱此湖為龍子湖。

## 基本資料

- 湖泊名稱：龍子湖
- 湖泊所在地：安徽省蚌埠市
- 湖泊類別：淡水湖
- 湖泊長度：8公里（南北）
- 湖泊闊度：1.4公里（東西）
- 湖泊面積：8.4平方公里
- 平均深度：1.4公尺
- 湖邊城鎮：蚌埠
埃斯塔勒國營工廠

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埃斯塔勒國營工廠（Fabrique Nationale de Herstal，一般只稱作Fabrique Nationale，香港有線電視譯為「國營赫斯塔爾」公司），簡稱FN Herstal或FN，是總部位於比利時埃斯塔勒的一家軍工公司，其控股公司埃斯塔勒集團（Herstal Group）為瓦隆大區政府完全擁有，是歐洲最大的輕兵器出口企業。

FN在美國有分部（FN America），主要研製及開發各類槍械與子彈。

## 歷史

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FN開始於比利時列日附近的一個小鎮埃斯塔勒。Fabrique Nationale d'Armes de Guerre（國家戰爭武器製造廠）於1889年開始製造比利時政府訂購的150,000支毛瑟步槍。

1898年該工公司與著名的武器設計師約翰·白朗寧開始一個長遠的合作關係。FN曾是比利時重要的機動車輛製造廠，曾於20世紀在埃斯塔勒生產汽車，FN摩托車一直繼續到1965年，卡車到1970年。

一把編號19074口徑7.65 × 17mm（.32 ACP）的FN 1910半自動手槍曾被用來刺殺奧匈帝國皇儲費迪南大公夫婦，該事件引發了一次大戰。1930年代末期推出用曾於二次大戰使用的英國.303 British白朗寧空用機槍是經授權製造的白朗寧設計FN，而不是常被誤認的「柯爾特-白朗寧」。

FN擁有溫徹斯特連發武器公司與白朗寧武器公司。FN與白朗寧武器公司也曾聯手研發白朗寧GP35 High Power半自動手槍。設在南卡羅來納州哥倫比亞的FN是屬於其旗下的軍事部門。主要負責開發美國政府合約採購的軍、警用武器，包括M16突擊步槍（生產承包）、M249輕機槍、M240通用機槍及FNP／FNX手槍／FN FNS系列等。

## 前衛的設計

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FN近年有很多獨特及前衛的槍械設計，如有50發子彈的FN P90個人防衛武器、獲多國採用的FN MAG／L7通用機槍／M240通用機槍和FN Minimi／M249班用自動武器、現代化犢牛式結構的FN F2000、可轉換機匣和快速更換三種不同長度槍管的FN SCAR等。

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## 產品

### 手槍

- FN M1900—半自動手槍，使用.32 ACP
- FN M1903—半自動手槍，使用9mm Browning Long
- FN M1905—半自動手槍，使用.25 ACP
- FN M1910—半自動手槍，.32 ACP及.380 ACP
- FN白朗寧大威力手槍—半自動手槍，使用7.65×21毫米魯格彈、9×19公釐帕拉貝倫彈、.357 SIG及 .40 S&W
- FN HP-DA—半自動手槍，使用9×19公釐帕拉貝倫彈
- FN Forty-Nine—半自動手槍，使用9×19公釐帕拉貝倫彈及.40 S&W
- FN Five-seveN—半自動手槍，使用5.7×28毫米
- FN FNP—半自動手槍，使用9×19公釐帕拉貝倫彈、.40 S&W及.45 ACP
- FN FNX—半自動手槍，使用9×19公釐帕拉貝倫彈、.40 S&W及.45 ACP，FNP的改進型，雙/單動扳機
- FN FNS—半自動手槍，使用9×19公釐帕拉貝倫彈及.40 S&W，FNX的雙動扳機型
- FN 509—半自動手槍，使用9×19公釐帕拉貝倫彈，FN FNS的重新設計型

### 衝鋒槍

- 烏茲衝鋒槍—得到以色列軍事工業的合法生產許可，使用9×19公釐帕拉貝倫彈
- FN P90—個人防衛武器，使用5.7×28毫米子彈
- FN PS90—P90美國國內半自動民用型

### 步槍

#### 手動步槍

- FN 24/30—手動步槍，使用7.92×57毫米毛瑟彈
- FN 30-11—狙擊步槍，使用7.62×51毫米NATO，基於Kar98k
- FN SPR—狙擊步槍，使用7.62×51毫米NATO
- FN PBR—狙擊步槍，使用7.62×51毫米NATO
- FN Ballista—狙擊步槍，使用7.62×51毫米NATO、.300 Winchester Magnum及.338 Lapua Magnum

#### 半自動／自動步槍

- FN M1949—半自動步槍，使用7×57毫米毛瑟彈，7.65×53毫米毛瑟彈，.30-06春田步槍彈及7.92×57毫米毛瑟彈
- FN FNAR—半自動步槍，使用7.62×51毫米NATO
- FN FAL—自動步槍／戰鬥步槍，使用7.62×51毫米NATO
- FN CAL—突擊步槍，使用5.56×45毫米NATO，基於FAL
- FN FNC—突擊步槍，使用5.56×45毫米NATO
- FN F2000—犢牛式突擊步槍，使用5.56×45毫米NATO
- FN FS2000—F2000半自動民用型
- FN SCAR—突擊步槍／戰鬥步槍，美軍SCAR計劃產物，使用5.56×45毫米NATO，7.62×51毫米NATO及其他特製子彈
- FN SCAR-H PR／TPR—FN SCAR-H LB的狙擊改進型（精確射手步槍），分別採用折疊及伸縮式槍托與高精度射擊型槍托。

### 機槍

- 白朗寧自動步槍—使用7.92×57毫米毛瑟彈
- FN MAG—通用機槍，使用7.62×51毫米NATO
- FN BRG-15— 實驗型重機槍，使用15.5×115毫米
- FN Minimi—輕機槍，使用5.56×45毫米NATO
- FN EVOLYS - 輕機槍，使用5.56×45毫米NATO及7.62×51毫米NATO
- FN Minimi 7.62—通用機槍，使用7.62×51毫米NATO的Minimi
- Mk 48 Mod 0/1—通用機槍，使用7.62×51毫米NATO

### 霰彈槍

- 白朗寧Auto-5—自動裝填霰彈槍，使用12鉛徑霰彈
- FN TPS—泵動式霰彈槍，使用12鉛徑霰彈
- FN SLP—泵動式霰彈槍，使用12鉛徑霰彈
- FN SC-1—上下雙管霰彈槍，使用12鉛徑霰彈
- FN P-12—泵動式霰彈槍，使用12鉛徑霰彈

### 其他

- FN 303—非致命鎮暴武器
- FN GL1—裝在FN F200040毫米榴彈發射器
- FN EGLM—GL1的改進型，裝在FN SCAR的40毫米榴彈發射器
- FN HMP250—重機槍莢艙，配備.50口徑FN M3P重機槍，250發彈箱，以及彈鏈彈殼回收箱。
- FN HMP400—重機槍莢艙，配備.50口徑FN M3P重機槍，400發彈箱，以及僅回收彈鏈與回收彈鏈和彈殼的回收箱。
- FN RMP—火箭及重機槍莢艙，配備.50口徑FN M3P重機槍，250發彈箱，僅回收彈鏈的回收箱，以及三管70毫米航空火箭發射器。

## 相關資訊

- 手槍子彈列表
- 步槍子彈列表
同步輻射光源

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同步輻射光源（synchrotron radiation light source）是指產生同步輻射的物理裝置。第一代同步輻射光源是寄生於高能物理實驗專用的高能對撞機的兼用機，第二代同步輻射光源是基於同步輻射專用儲存環的專用機，第三代同步輻射光源為性能更高且儲存環之直線段可加裝插件磁鐵組件之同步輻射專用儲存環的專用機，現在正在研究的自由電子雷射器則為新一代的高強度光源設施。
救世軍大將

救世軍大將（Generals of The Salvation Army）是救世軍（一個主要從事慈善活動的基督教組織）授予其全世界領袖的准軍銜。

最早被授予大將職位的人是救世軍的創始人卜維廉。他的妻子卜凱瑟琳（Catherine Booth）則被稱為「救世軍之母」。卜維廉的這個大將職位在他逝世後，傳給了他的長子卜邦衛，而卜邦衛之後所有的大將都是由救世軍的軍官選舉而決定出來的。

歷年來的救世軍大將中有三位是女性，分別是卜維廉的女兒卜婉懿（Evangeline Booth）、貝璐思和龐賢德，被先後選為救世軍的第四任、第十三任和第十九任大將。

救世軍在全世界救世軍的屬靈領袖中選舉大將。由於救世軍保持了准軍事化結構，大將要負責任命所有職位、發佈所有軍規。但與教宗不同，救世軍的大將通常必須在70歲退休。

2006年1月20日到1月28日間，在英國倫敦舉行了一個會議，選舉出了當時的救世軍大將蕭·克利夫頓，並在2006年4月2日約翰·拉松大將退休正式擔任這個職位。

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- 現任大將柏培恩

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- 第一任大將卜威廉

## 歷任救世軍大將列表

- 卜維廉（1878年－1912年）
- 卜邦衛（1912年－1929年）
- 艾德華·海金斯（1929年－1934年）
- 卜婉懿（1934年－1939年）
- 喬治·卡本特（1939年－1946年）
- 阿爾伯特·歐斯波恩（1946年－1954年）
- 威爾弗雷德·基欽（1954年－1963年）
- 顧德斯（1963年－1969年）
- 艾瑞克·威克柏格（1969年－1974年）
- 克勞倫斯·懷斯曼（1974年－1977年）
- 阿諾·布朗（1977年－1981年）
- 雅爾·華斯卓姆（1981年－1986年）
- 貝璐思（1986年－1993年）
- 邦衛·提歐斯里（1993年－1994年）
- 雷勵德（1994年－1999年）
- 高雲士（1999年－2002年）
- 羅致信（2002年－2006年）
- 祁富敦（2006年－2011年）
- 龐賢德（2011年─2013年）
- 郭安志（2013年─2018年）
- 柏培恩（2018年─2023年）
- General Lyndon Buckingham（2023年—）
居巢

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居巢（1811年1865年），原名易，字士傑，一作士本，號梅生、梅巢、今夕庵主等，廣東省廣州府番禺縣隔山鄉（今廣州市海珠區）人，清朝書畫家。所繪山水、花卉多秀雅，草蟲則活靈活現，書法師承惲壽平，工詩詞。和其從弟居廉並稱「二居」。

## 生平

居巢原籍為江蘇省揚州府寶應縣，先輩來粵做官，遂落籍番禺隔山鄉。居巢生於清嘉慶十六年（1811年）。其父居棣華字石帆，長期在廣西為吏，後為鬱林州判，卒於官。約道光十四年（1834年），居巢侍父宦遊廣西，客居桂林。其父逝後，家貧，全仗時任廣西巡撫的梁章鉅接濟為生。後與堂弟一起成為時在廣西鎮壓太平天國起義的東莞人張敬修的幕僚，並隨其征戰兩廣、江西等地，因而與張敬修、張嘉謨叔侄產生深厚的友誼。咸豐六年（1856年），張敬修以兵敗受傷回籍養病，居巢隨其回到廣東。咸豐九年，張敬修在粵東鎮壓太平軍有功，復任江西按察使，居巢隨後也有江西之行。咸豐十一年八月，張敬修致仕回鄉，居巢也隨其返粵，寄居可園。同治三年（1864年）正月，張敬修去世，臨終前專門叮囑張嘉謨善待居巢。張敬修死後，居巢攜弟重返廣州故里，營建庭園。在原屋的基礎上，又建了「今夕庵」、「紫梨花館」、「嘯月琴館」，並在園中種植了素馨、瑞香、夜來香、鷹爪、茉莉、夜合、珠蘭、魚子蘭、白蘭、含笑等十種花木，常年香氣四溢，遂命名為「十香園」。居巢與居廉再在此設館作畫授徒。

1865年，居巢在十香園去世。

## 繪畫

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居巢的繪畫以花鳥見長，在當時的嶺南畫壇獨樹一幟。居巢與其弟居廉所創立的居派花鳥畫和以何翀為代表的小寫意花鳥畫是當時廣東最主要的兩大花鳥畫流派，而居派畫風影響地域之廣和時間之長均為何翀一派所望塵莫及。

居巢居廉花鳥畫的一大特色是題材上以狀寫嶺南風物為主。在早於居巢的廣東畫家中，也有嘗試描繪嶺南特有物產的畫家，但其所畫的品種較少。居巢居廉則不同，其所畫的花卉草蟲、蔬果水族以及時令風俗等異常豐富，其中多為嶺南獨有的品種。畫中所描繪的動植物超過兩百種，其中包括荔枝、龍眼、香蕉、芒果、橄欖、菠蘿蜜等，以及各類小花小草小蟲。以往作畫題材中罕見的水族動物也是居巢作畫的題材之一，從草魚、鯉魚到螺、蜆等，都有涉及。此外居巢、居廉還喜畫昆蟲。鄧秋枚稱居巢「草蟲尤勝」，高劍父在其《居古泉先生的畫法》一文中首先介紹的也是其昆蟲畫。

由於師承宋光寶，工筆沒骨畫風和注重寫生的習慣對居巢和居廉的畫風有莫大影響。居巢居廉的繪畫以寫生為基，功底深厚。高劍父稱居廉「眼之所到，筆便能到，無物不寫，無奇不寫，前人不敢移入畫面的東西，師盡能之。甚至月餅，角黍，火腿，臘鴨等等一般常見而不經意的東西，他一一施諸畫面，涉筆成趣，極其自然，天衣無縫，可算打破過去傳統思想的束縛了。」據高劍父介紹，居廉在寫昆蟲時，「每將昆蟲以針插腹部，或蓄諸玻璃箱，對之描寫。畫畢則以類似剝製的方法，以針釘於另一玻璃箱內，一如今天的昆蟲標本，仍時時觀摩」。這與當時清代畫壇以臨摹前人作品為主、繪畫風格和技法墨守陳規的常態截然不同。居巢在《含笑花圖》扇面中毫不諱言：「予從事寫生，頗尚形似。」

在繪畫技法上，居巢不僅在工筆、寫意方面均能得心應手，而且擅長撞水、撞粉法，極大地豐富了傳統繪畫的表現手法。撞水法是用於畫植物的枝葉。在色墨未乾時將水注入葉子或枝幹的向光的一面，這樣墨色被水排開，在墨與水之間形成自然的邊界，產生向光和背光的效果。高劍父曾經介紹，居巢居廉在寫葉時，「則以水注入色中，從向陽方面注入，使聚於陰的方面。如此則注水的地方，淡而白，就可成為那葉的光線，且利用光線外不勻的水漬，干後或深或淺，正所以見葉面的凹凸也。不需刻意渲染，而一葉中的光陰凹凸畢現。」畫枝幹時也是如此：「寫枝亦是用撞水之法，有撞草綠及石綠作為樹色與蒼苔色的。枝幹不用鉤勒的線條，因撞水的原故。其色則聚於枝幹的兩邊，干後儼然以原色來作『春蠶吐絲』的鉤勒法一樣。」撞粉法則是用於描繪花瓣或蝴蝶翅膀。具體做法是「以粉撞入色中，使粉浮於色面，於是潤澤鬆化而有粉光了。在一花一瓣的當中不須著意染光陰，惟以濃淡厚薄的粉的本身為光陰。」「梅生寫蝶翅及主力的花，在當前的三兩朵，於粉未乾時，常以筆將畫架起，使畫面略為傾斜，則粉自聚於一端」，因此「干後其色即表為輕鬆浮潤，如朝露未乾一般」。撞水撞粉之法，雖不是居巢獨創，在惲壽平、宋光寶的畫中已有出現，但據高劍父所言，「古人寫花向無撞粉之法，自宋院至南田時，用粉法皆系抹粉，撻粉點粉、鉤粉而已，未嘗有撞粉法也。有之則自梅生。（藕堂雖有，而其法略異，惟烘粉一法，是他獨到處。）」居巢居廉有意識地大量使用撞水撞粉之法，使其廣為人知，其推廣之功不可沒。

## 基本資料

- 出生：1811年農曆9月22日
- 出生：清朝廣東省廣州府番禺縣
- 逝世：1865年
- 逝世：廣東省廣州府番禺縣
- 職業：畫家
約翰內斯·施坦因霍夫

第26聯隊、第52聯隊、第77聯隊、第7聯隊、第44噴氣戰鬥機聯隊及諾沃特尼飛行隊

約翰內斯·施坦因霍夫（Johannes Steinhoff，1913年9月15日－1994年2月21日）是第二次世界大戰時德國空軍的王牌飛行員，戰後在西德聯邦國防軍空軍擔任要職。二戰期間共擊落敵機176架，也是首批以Me 262噴氣戰鬥機執行作戰任務的飛行員之一，戰爭後期是第44噴氣戰鬥機聯隊（Jagdverband 44）的隊員。

## 生平

### 早年

約翰內斯·施坦因霍夫在德國圖林根羅斯萊本的保登道夫（Bottendorf）出生。二戰前他一直希望能夠在大學當教師，但一直未能如願。1934年毅然加入德國海軍，當了1年海軍飛行培訓生。1935年他加入戈林接掌的德國空軍，完成訓練後派到第26聯隊服役。

### 第二次世界大戰

他首次作戰經驗在1939年，在威廉港上空擊落了數架正在轟炸沿岸工業地區的英國皇家空軍惠靈頓轟炸機，當時他是第26聯隊第10中隊的中隊長（Staffelkapitän）。1940年2月，他調派到第52聯隊第4中隊，並參與了入侵法國和不列顛空戰的戰事。不列顛空戰完結時，他的戰績達到6架。史坦霍夫把自己的經驗授予一些新進飛行員，使他們變成有經驗和技術的熟練飛行員。

1941年6月，第52聯隊參與了入侵蘇聯的行動，成為德國空軍戰績最高的聯隊之一，史坦霍夫在入侵的第1個月就擊落了28架蘇聯飛機。1943年3月，史坦霍夫獲委任為駐地中海地區的第77聯隊長（Geschwaderkommodore）。上任不久後史坦霍夫就被擊中，作了戰爭以來第一次，也是唯一一次跳傘。

1944年7月28日，史坦霍夫獲授橡葉帶劍騎士鐵十字勳章。1944年10月加入第一個噴氣戰鬥機的實戰部隊—諾佛特尼飛行隊（Kommando Nowotny），12月調往第7聯隊任聯隊指揮官，當時官拜上校（Oberst）。第7聯隊配備Me 262噴氣戰鬥機，史坦霍夫可以隨他所好挑選中隊長，包括海茵茨·貝爾（Heinz Bär）和格爾哈德·巴克霍隆。執行地板行動期間傷亡慘重，史坦霍夫與其他主要飛行員群起反對德國空軍最高統帥部，矛頭直指赫爾曼·戈林。史坦霍夫的指揮職務隨後解除。

1945年初，史坦霍夫與阿道夫·加蘭德調派到第44戰鬥隊。史坦霍夫負責說服一些王牌飛行員加入聯隊。1945年4月18日，當時共為聯隊取得6架戰績，在一次起飛途中，其Me 262起落架輪胎爆裂後撞毀。施坦因霍夫嚴重燒傷，留院兩年。其後接受了一連串整形手術。

戰爭期間他共執行993次任務擊落176架敵機，152架於東線擊落，12架在西線，12架在地中海。被擊落12次，只有1次要跳傘逃生。

### 戰後

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戰後，他負責西德空軍的重建工作，軍銜上將。1965年至1966年間擔任盟軍中歐空軍總司令和參謀總長。1966年至1970年間擔任西德空軍總監。1971年至1974年間擔任北約軍事委員會主席。1974年退休。

他在戰後取得聯邦十字勳章、軍功勳章、法國榮譽軍團勳章等許多獎項。德國空軍第73戰術聯隊以他的名字命名。

著有《最後一刻》一書（ISBN 1574888633）描述反對戈林的事件。
光州 (河南省)

光州，中國古代城市，光州本州境即今河南省信陽市潢川縣境，光州城即今潢川縣城。唐建光州，清雍正二年升格為光州直隸州，民國二年（1913年）全國政區改革，光州本可改稱光縣，嫌與鄰封光山縣凌奪，查黃水自湖北麻城縣東流至州西北，名曰潢河，故改稱「潢川縣」。

光州襟帶長淮，控扼潁蔡，自古為江淮河漢的戰略要地，有「河洛重鎮，吳楚上游」之稱。自公元220年置弋陽郡開始直到1952年潢川專區撤併，在長達1700多年的時間內，光州（今潢川縣）歷朝歷代均為豫東南地區的政治、經濟、文化中心。

光州為黃國故里，是諸侯向東南沿海開闢探索的重要橋梁，也是中國各氏族南遷北移的重要樞紐。光州小商品商業發達，素有豫南小蘇州、小漢口之稱。

## 歷史沿革

### 古代

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據《禹貢》載，光州為揚州之域。漢朝時為汝南郡地。三國曹魏黃初元年置弋陽郡，弋陽縣為郡治所。南朝梁設置光州，在東魏、北齊、北周占據時，因與山東的光州（治今山東省萊州市）區別，稱為南光州。隋開皇三年（583年）廢弋陽郡，定城縣直屬南光州。開皇五年（585年）改光州為萊州，改南光州為光州。大業三年（607年）光州改為弋陽郡，定城縣屬之。

隋代行政區劃變遷

區劃｜開皇元年｜區劃｜大業3年

州｜南光州｜南郢州｜南建州｜澮州｜郡｜弋陽郡

郡｜光城郡｜宋安郡｜豐安郡｜弋陽郡｜東光城郡｜淮南郡｜齊安郡｜新蔡郡｜邊城郡｜平高郡｜義城郡｜新蔡郡｜新城郡｜新蔡郡｜邊城郡｜光化郡｜縣｜光山縣樂安縣定城縣殷城縣固始縣期思縣

縣｜光城縣樂安縣｜宋安縣｜豐安縣｜定城縣｜東光城縣｜東新蔡縣｜茹由縣｜平高縣｜包信縣｜新蔡縣｜新城縣｜固始縣｜期思縣

唐朝武德三年（620年）改弋陽郡為光州，另置弦州，定城為治所；貞觀元年（627年）廢弦州。定城屬光州。先天元年（712年）光州州治由光山遷至定城。天寶元年（742年）改光州為弋陽郡；乾元元年（758年）復為光州。唐朝時，戶三萬一千四百七十三，口十九萬八千五百八十。下轄五縣：定城縣、光山縣、仙居縣、殷城縣、固始縣。

唐朝光州轄縣

618年｜光山縣、定城縣、固始縣、樂安縣、殷城縣

620年｜光山縣、固始縣、樂安縣（定城縣改屬弦州，殷城縣改屬義州）

627年｜光山縣、固始縣、樂安縣（定城縣、殷城縣來屬）

712年｜定城縣（改治）、光山縣、固始縣、樂安縣、殷城縣

742年｜定城縣、光山縣、固始縣、樂安縣（改名仙居縣）、殷城縣

北宋宣和元年（1119年）光州改為光山軍，不久復為光州，紹興二十八年（1158年）為避金海陵王太子光瑛諱，改光州為蔣州，不久復為光州。定城均為州治。嘉熙元年（1237年）兵亂，光州徙治金剛台。至元十二年（1275年）光州歸附蒙古帝國，屬蘄黃宣慰司，三十年（1293年）改屬汝寧府，定城為州治。

明洪武元年（1368年）省定城縣入光州。四年（1371年）光州屬中都臨濠府（治今安徽省鳳陽縣），十三年（1380年）改屬汝寧府。清雍正二年（1724年）升光州為光州直隸州。

### 近現代

民國初，廢府州設道尹。民國二年（1913年）光州改為潢川縣，屬豫南道（1914年改豫南道為汝陽道）；1928年5月河南省境劃為14個行政區，潢川為第十三行政區治所。1932年8月成立河南省第九區行政督察專員公署，署治潢川。1934年4月署治曾遷至經扶，旋即返潢川。

1949年1月31日潢川解放，潢川縣人民民主政府和鄂豫區二專署同遷縣城設治，5月撤消鄂豫區所轄一、二專署，合併為潢川專署，屬河南省人民政府，轄潢川、光山、固始、息縣、商城、羅山、新縣7縣，潢川縣人民民主政府改為潢川縣人民政府；1952年10月，信陽、潢川兩專署合併，潢川縣隸屬信陽專區。1970年屬信陽地區。1998年6月9日開始，屬信陽市至今未變。

## 地理

光州在河南的位置。

光州在中國的位置。

## 文化

豫南「花鼓燈」戲在本地有重要的群眾基礎，各鄉鎮都有花鼓燈藝人和表演團體。

## 刺史

唐朝光州刺史、盧祖尚（621年—623年）、陸善宗（武德、貞觀年間）、歐陽胤（貞觀年間）、龐廓（640年—644年）、趙弘智（645年—650年）、裴大覺（653年）、齊虔（唐高宗時）、李翼（681年之前）、封叔廉（唐高宗時）、李玄表（唐中宗時）、韋光業（唐中宗、睿宗時）、王熊（713年—715年）、王希倩（開元年間）、宋樽（開元末年）、張籌（唐玄宗時）、弋陽郡太守｜、夏侯沼（786年）、陳嵩（大曆年間）、蘇奕（元和年間）、房克讓（819年）、史備（元和末年）、薛用弱（長慶年間）、王建（大和年間）、王宰（836年）、李潘（840年）、徐鄑（大中初年）、支竦（850年）、李弘毅（大中、咸通年間）、盧郢（咸通年間）、李弱翁（870年）、裴玹（咸通年間）、徐煥（878年）、李罕之（廣明年間—881年）、王緒（881年—885年）、盧鐸（唐僖宗、唐昭宗時）、劉存（896年）、柴再用（896年—905年）、賈鐸（906年—907年）、郭道瑜、陳宏智

## 參考文獻

- 《中國行政區劃通史·唐代卷》
- 《唐刺史考全編》
拉克沙群島

拉克沙群島（ലക്ഷദ്വീപ്；लक्षद्वीप），又譯拉克代夫群島，是印度最小的中央直轄區，位於阿拉伯海，喀拉拉邦西邊。群島包括12個珊瑚島，3個珊瑚礁，和很多離海岸200－300千米的小島。整個群島陸地面積只有32平方公里。लक्षद्वीप（Lakṣhadvīpa）在梵語裡意為「十萬島嶼」。

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群島中11個島有居民，最大的是首府卡瓦拉蒂島，其次是阿格蒂島、米尼科伊島和阿米尼島。

- 阿格蒂島：有一個飛機場，從喀拉拉邦的科欽直飛。
- 阿米尼島
- 安德羅特島
- 格爾貝尼島
- 卡瓦拉蒂島
- 米尼科伊島
- 本加勒姆島
- 比德拉環礁
- 切特拉特島
- 小豆蔻島

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遊客需要參考政府網站，有些島不准外國人觀光。

## 人口

群島上居民超過9成信奉伊斯蘭教。

## 基本資料

- 原文名：Lakshadweep
- 類型：聯邦屬地
- 位置：拉克沙群島（紅圈）在印度的位置
- map_title：拉克沙群島（紅圈）在印度的位置
- 坐標：10.57
- 坐標：N
- 坐標：72.63
- 坐標：E
- 坐標：inline,title
- 國家：印度
- 地區：印度南部
- 建立：1956年11月1日
- seat_type：首府
- 行政中心：卡瓦拉蒂
- 行政官：H. Rajesh Prasad IAS
- unit_pref：Metric
- 總面積：32
- 人口：64473
- 人口統計時間：2011年普查
- 密度：auto
- 夏時制：IST
- 時區：+5:30
- ISO 3166代碼：IN-LD
- blank1_name_sec1：轄縣
- 別名：1
- blank2_name_sec1：最大城市
- blank2_info_sec1：安德羅特
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- blank3_info_sec1：0.796（2005年）
- 官方語言：馬拉雅拉姆語、英語
加布羅沃

加布羅沃（Габрово）是保加利亞中北部的一個城鎮以及以其為中心的行政區。屬加布羅沃州，並且是加布羅沃州的首府。位於巴爾幹山脈中部，揚特拉河河谷內。加布羅沃以「幽默」與「節儉」著稱。另外，加布羅沃的保加利亞民族復興時期的建築也十分有名。加布羅沃也是保加利亞最長的城市。城市沿揚特拉河修建，南北長達25公里，而最窄的地方則僅有1公里。加布羅沃附近有保加利亞知名的滑雪度假地烏扎納（Узана）。據2011年的人口普查，在2011年2月，加布羅沃的人口有58,950人。

## 歷史

加布羅沃所在的地區在新石器時代開始就有人居住。在12世紀大特爾諾沃成為保加利亞第二帝國的首都之後，其在經濟上的重要性開始增加。加布羅沃靠近首都及前往巴爾幹半島各地的貿易路線，是繁榮的工業和貿易都市。

據一個有名的傳説，加布羅沃是由一個名叫拉喬（Рачо / Racho）的鐵匠建設的城市。因拉喬的暖爐旁有一株鵝耳櫪樹（在保加利亞語中稱為加布爾 габър / gabar），加布羅沃這個名稱即來自於此。

在14世紀，奧斯曼帝國開始侵入巴爾幹半島，加布羅沃的人口構成也因此大幅變化。對從被奧斯曼帝國征服的首都及附近要塞逃出的保加利亞人來說，加布羅沃是頗具魅力的場所，因而有眾多人口流入。加布羅沃由村莊發展為小城，成為經濟和文化的中心。

在奧斯曼帝國統治時期，富裕的交易商人們將他們的財富投入到了城市的發展之中。1835年，瓦西里·阿普里洛夫（Васил Евстатиев Априлов / Vasil Aprilov）和尼古拉·帕勞佐夫（Николай Христофорович Палаузов / Nikolay Palauzov）出資在加布羅沃建立了保加利亞最早的世俗學校阿普里洛夫國立高等學校（Национална Априловска гимназия / Natsionalna Aprioviska gimnaziya）。1860年，加布羅沃正式設市。

1878年保加利亞解放前後，加布羅沃憑藉其經濟實力，作為產業中心十分發達。在這裡設立了數家股份公司，建設了工廠，並且和證券交易所之間有著緊密的關係。加布羅沃有著保加利亞的曼徹斯特之稱。

## 人口

加布羅沃的人口在二戰之後大幅增加，其人口在這段期間翻倍。在共產主義政權垮台之後，加布羅沃的人口開始減少。人們紛紛移居至海外或者索菲亞。加布羅沃現在的人口數量和最高峰時期相比減少了超過20,000人。下表列出了加布羅沃自1878年保加利亞解放之後人口的變化情況。

## 文化

加布羅沃是一個國際性的幽默和諷刺中心。加布羅沃市內有一座幽默和諷刺之館（Дом на хумора и сатирата / Dom na humora i satirata、官方網站），內設有文化設施、博物館、畫廊，並展出諷刺畫。另外在市內及附近地區還有眾多劇場、博物館和民居博物館。其中最值得一提的是埃特拉（正式名稱是室外博物館「埃塔爾建築民俗館」、Архитектурно-етнографски комплекс „Етър「，其俗稱埃特拉 Етъра / Etara較為知名）和阿普里洛夫高校教育博物館。

## 觀光

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加布羅沃主要的觀光場所有「幽默和諷刺之館」、阿普里洛夫校、德里亞諾沃修道院（Дряновски манастир / Dryanovski manastir）、索科爾修道院（Соколски манастир / Sokolski manastir），以及距加布羅沃有22公里的滑雪度假地烏扎納。此外也可以從加布羅沃出發前往中部巴爾幹山脈國立公園遠足，並且也能前往希普卡山口。

## 體育

加布羅沃人氣最高的體育俱樂部是FK揚特拉（ФК Янтра / FK Yantra）。俱樂部創立於1919年。加布羅沃還有著悠久的手球傳統。距離加布羅沃22公里的中部巴爾幹山脈內有冬季度假地烏扎納。

## 加布羅沃幽默

加布羅沃人以幽默和商業頭腦著稱。有許多笑話都是形容加布羅沃人的這些特徵，如：

- 加布羅沃有一隻有名的貓。在傳說故事中，這隻貓每年5月會被帶去讓市長把尾巴剪短一些，加快牠進出房子的速度，好讓房子保持暖一些。
- 加布羅沃人在晚上會讓時鐘停止。這是爲了防止機械的損耗。
- 加布羅沃人會給驢帶上綠色的眼鏡。這是爲了讓驢誤將刨的鐵銹看成牧草並促驢食用鐵銹。
- 爲了節約打掃煙囪的費用，加布羅沃人會讓貓在煙囪里走路。
- 加布羅沃人不買冰箱，是因為覺得關閉冰箱門後冰箱裡的燈仍然可能亮著。

## 其他

小行星加布羅沃其名稱就來自於加布羅沃。這顆小行星是在1976年4月1日由蘇聯的天文學家尼古拉·斯捷潘諾維奇·切爾尼赫發現。

## 姊妹都市

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- 瑞士 圖恩
- 俄羅斯 梅季希
- 白俄羅斯 莫吉廖夫
- 亞塞拜然 舍基
- 比利時 阿爾斯特
- 德國 米特韋達
- 立陶宛 帕內韋日斯
- 克羅埃西亞 錫薩克
- 波蘭 新松奇
- 斯洛伐克 普雷紹夫

## 參考資料

- The House of Humor and Satire in Gabrovo，登載於Bulgariatravel.org
- 〈保加利亞有個幽默城 愛編笑話各國搶著讀〉，刊載於國際在線

## 基本資料

- 原文名：Габрово
- 說明：加布羅沃市政廳
- subdivision_type：國家
- subdivision_name：style="text-align:right
- subdivision_type1：州別、(Oblast)
- 省級行政區：加布羅沃州
- 時區：EET
- 時區：+2
- 夏時制：EEST
- 夏時制：+3
- 位置：Bulgaria
- 位置：加布羅沃在保加利亞的位置
- 市長：Nikolai Sirakov
- 人口：58,950
- 城區人口：65,268
- 人口統計時間：2011年2月人口普查
- 海拔：392
- postal_code_type：郵遞區號
- 郵政編碼：5300
- 電話區號：066
東夏

東夏（1215年－1233年）是13世紀初蒲鮮萬奴在今中國東北及俄羅斯遠東建立的一個國家。原稱大真，後改稱東夏，也稱東真。

## 歷史

### 叛金自立

蒲鮮萬奴原為金朝將領，擔任遼東宣撫使討伐反叛的契丹首領耶律留哥。他於天泰元年（1215年）自立為天王，國號大真，年號天泰，金朝在東北的諸猛安謀克多響應。天泰二年（1216年）降於蒙古，天泰三年（1217年）再度自立。勢力最大時，西北至上京城（今黑龍江省阿城境內白城子），西南至婆速路（今遼寧丹東境內九連城）以及部分遼東半島區域，東南到曷懶路（今朝鮮咸鏡北道吉州郡）與恤品路（今俄羅斯濱海邊疆區烏蘇里斯克）。

東夏前期的政治中心在咸平（今遼寧開原北），復國後移至南京（今吉林圖們市磨盤村山城）。蒲鮮萬奴在國內依照金朝官制設立諸官，軍隊則按猛安謀克組織。

### 城破國亡

大同十年（1233年），窩闊台派皇子貴由率領左翼蒙古軍征討蒲鮮萬奴，在南京擒之，東夏從此滅亡，不再是獨立國家，但其後蒙古仍任命萬奴子孫鎮守原地，為其藩屬。忽必烈建立元朝後，在東夏故地建立遼陽行省。

### 政權仍存

自康熙二十五年（1686年）發現刻有「大同」年款的官印以來，對東夏國的存亡又有新說。據王國維的考證：「《高麗史》多記東真即大真與高麗交涉事，自太宗癸巳（1233）以後，至世祖至元之末（1294），凡二十見。意萬奴既擒之後，蒙古仍用之，以鎮撫其地，其子孫承襲如藩國然，故尚有東真之稱」（《黑韃事略箋證》）。在《高麗史》和《元史》1233年後多年的記載中仍使用「貴國」、「東夏萬奴國」的稱謂。

1234年2月，「蒙古留百餘騎於東真，余皆引還」（《高麗史》）。1235年設開元、南京二萬戶府，後者總管可能即東夏國王兼任。東夏的舊屬繼續維持管理著該地區的政務，而使用的年號就是「大同」，於當地出土了多顆不同年份的大同年號官印，足以證明。作為藩國的東夏，自此對蒙古一直歸順服從，並協助蒙軍鎮壓高麗的反叛。1235年蒙古三伐高麗，東夏軍即作為前導，攻下了龍津鎮、鎮溟城等地（《高麗史》）。1236年蒙軍再入高麗，曾派援兵百餘騎，侵入高麗東北境，自耀德、靜邊趨永興倉（《高麗史》）。到了蒙哥統治時期，蒙古再度大規模用兵高麗，東夏又成為蒙軍進兵的通路。據《高麗史》記載，自1249年至1259年，每年都有東夏的兵馬入境侵擾。1257年，入登州的一次多至三千餘騎，1258年還出舟師圍攻高城縣的松島。直至蒙古出面干預，才停止。元世祖即位後，開始逐步加強對東夏的控制。至元三年（1266年）二月，曾設立過東京、開元、恤品、合懶、婆速等路宣撫司。至元二十年（1283年）五月，又增設海西遼東提刑按察司。

恤品、合懶兩路是東夏的領地，海西當謂包括東夏在內，可見已一律與國內地區統治管轄。至元二十四年（1287年）後，似不再有「東真」、「東夏」之名，想東夏藩國當撤於前。

## 君主列表

肖像｜廟號｜謚號｜尊號｜名諱｜在世時間｜年號｜在位時間｜陵寢

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｜－｜－｜－｜蒲鮮萬奴｜？－1233年｜天泰｜1215年－1233年｜－

大同
阿穆爾河畔共青城

阿穆爾河畔共青城（Комсомольск-на-Амуре），又稱黑龍江畔共青城，簡稱共青城、青年城，原赫哲語名稱是梅勒奇。共青城是位於俄羅斯東部哈巴羅夫斯克邊疆區黑龍江畔的一座城市，距離首府伯力404公里（道路），距離莫斯科8700公里（道路）。在2015年共青城有253030人，是俄羅斯遠東人口第4多的城市。

阿穆爾河畔共青城是一個工業占主導的城市，自1932年大規模建設以來成為在蘇聯時代就是及其重要的軍工中心，有著「青年人之城」的別稱。自1959年至1993年期間阿穆爾河畔共青城也被禁止向外國人開放。目前共青城核心工業有船舶製造、飛機製造廠和鋼鐵冶煉業。有來自庫頁島的油氣輸入管道經過。阿穆爾河畔共青城也是貝阿鐵路和區域重要性的公路運輸樞紐。

## 歷史

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現共青城地區在元朝設立了末里合溫站，赫哲語「合溫」意為「湖」，末里合溫即現共青城南側的梅勒奇湖（озеро Мылка/Мылки）。明朝將末里合溫稱為馬勒亨古。

清朝時，現共青城範圍內有梅勒奇屯（又譯謨爾齊）和圖色爾噶珊（滿語「噶珊」意為村）。此外現共青城東郊的澤姆吉（Дзёмги）在清代被稱為諸民。

圖色爾噶珊從清乾隆五十六年（1791年）至同治十二年（1873年）多次向清政府進貢貂皮，例如乾隆五十六年三姓副都統衙門檔案中有：圖色爾噶珊十二戶，鄉長玉格、子弟烏寧額送來辛亥年貂皮十二張。

自圖色爾噶珊分出之十四戶，鄉長道里、子弟阿齊努送來辛亥年貂皮十四張。

俄國的資料中也提到了梅勒奇屯，如1855年俄羅斯旅行家理察·馬克沿黑龍江旅行途徑該地時記錄：（7月31日）從這裡開始，我們靠近右岸航行，不久抵達小河雅扎河河口下邊，右岸高地好像岩石嶙峋的突出部，直逼河邊。雅扎河在當地居民當中特別出名，因為從前滿洲官員經常前來這裡徵收賦稅。據我的嚮導講，在這條小河對面有一個由三棟土房組成的哈沙爾村莊，但我們沒有看見這個村莊。

從雅扎河河口開始，我們仍靠近右岸航行，竭力找一處合適的宿營地點，最後停泊在胡力必拉（山溪）河口附近，在沙岸上支起帳篷，不過這個地點也不完全合乎我們的心意。

一群島嶼的後面，縷縷炊煙冉冉升起，嚮導告訴我們，那是相當大的果爾特村莊謨爾齊。在1858年《璦琿條約》中該地被迫割讓給俄國，不過當時雙方都未在現址建立城市，故當時並無漢名。1860年，來自彼爾姆的移民來到此地，在原梅勒奇定居點上建立了名叫彼爾姆斯科耶的村莊，但規模不大。

1930年，蘇聯全俄羅斯中央執行委員會通過了關於在遠東地區經濟文化建設的決議。1932年，一個政府委員會來到彼爾姆斯科耶，決定在黑龍江畔建設一座造船廠。1932年5月10日，城市最初的千餘名建設者乘坐「第三國際」號和「哥倫布」號，到達今阿穆爾河畔共青城附近，隨後在蘇聯列寧共產主義青年團的指揮下，按照工業中心的規劃，開始大規模建設。建設人員中有70%為政治犯。1932年12月10日，全俄羅斯中央執行委員會大會通過決議，正式設立共青城，定名沿用至今。

## 自然地理與氣候

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阿穆爾河畔共青城及其郊區在黑龍江左岸綿延長達30公里，阿穆爾河畔共青城附近的黑龍江寬達2.5公里，距離哈巴羅夫斯克邊疆區首府伯力356公里，距離太平洋海岸300公里，最近的主要城市是其南方45公里的阿穆爾斯克。該城市處於溫帶季風氣候與溫帶大陸性濕潤氣候的過渡地區，降水多在夏季，氣溫年較差大．

## 教育與科學

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阿穆爾河畔共青城是一個小型科教中心，其所有活動都旨在促進城市企業的運作和維護。共青城有兩所高等教育機構，主要從事應用科學和基礎科學研究。該市是俄羅斯科學院遠東分院機械工程與冶金研究所的所在地。加加林飛機製造廠也位於該城。

### 高等教育機構

市內有兩所獨立的高等教育機構和多個高等教育機構分支機構。

- 阿穆爾州人道主義師範大學（2007年前稱為阿穆爾河畔共青城國立師範大學，前身為一所研究所），1954年建校
- 阿穆爾河畔共青城國立大學（1994年前稱為阿穆爾河畔共青城理工學院，2017年前稱為阿穆爾河畔共青城國立技術大學），1955年建校
- 遠東開放學院
- 現代人文學院分院
- 哈巴羅夫斯克地區教育發展研究所

### 職業教育機構

全市有職業教育機構12所（技校5所，大專2所，職業學校約5所）

- 州長飛機製造學院
- 建築學院
- 冶金學院
- 技術與服務學院
- 木材工業技術學校
- 阿穆爾河畔共青城船舶機械技術學校
- 財經學院。
- 哈巴羅夫斯克國立醫學院共青城分部
- 聯邦監獄服務第329號職業學校

截至2007年，全市共有學校59所，其中有：

- 通識教育類學校--34所，包括體育場館、中學和高等學校
- 體育學校--4所
- 寄宿學校懲教和特殊學校--7所
- 音樂學校--4所
- 業餘教育學校（夜校)--3所
- 外語學校--2所
- 設計學院--1所
- 托兒所--1所
- 其他學校--3所

## 工業

俄羅斯飛機製造商蘇霍伊的阿穆爾河畔共青城加加林飛機製造廠位於此地，阿穆爾造船廠也位於該市。

## 友好城市

- 中國黑龍江省佳木斯市（1994年6月11日）
- 日本新潟縣加茂市

## 基本資料

- ru_name：Комсомольск-на-Амуре
- 說明：阿穆爾河畔共青城市容
- 坐標：50
- 坐標：34
- 坐標：137
- 坐標：00
- 位置：Russia Far Eastern Federal District
- 位置：在遠東聯邦管區的位置
- map_label_position：top
- federal_subject：哈巴羅夫斯克邊疆區
- adm_data_as_of：2011年9月
- adm_city_jur：city of krai significance of Komsomolsk-na-Amure
- adm_ctr_of1：city of krai significance of Komsomolsk-na-Amure
- adm_ctr_of2：Komsomolsky District
- inhabloc_cat：城市
- mun_data_as_of：2004年6月
- urban_okrug_jur：Komsomolsk-na-Amure Urban Okrug
- mun_admctr_of1：Komsomolsk-na-Amure Urban Okrug
- mun_admctr_of2：Komsomolsky Municipal District
- 首長：德米特里·扎普盧塔耶夫
- pop_2010census：263906
- pop_2010census_rank：第70位
- pop_2002census：281035
- pop_2002census_rank：第67位
- 成立日期：1932年
- current_cat_date：1933年
- postal_codes：6810xx
- 郵鎮：4217
- 網站：http://www.kmscity.ru
- commoscat：Komsomolsk-on-Amur
- 日期：2010年5月
- 別名：梅勒奇
國家標準時間

國家標準時間（National Standard Time，縮寫：NST），也稱為臺灣標準時間、臺北時間，為中華民國現行採用的標準時間，比世界協調時間快八個小時。與新加坡、北京、香港、澳門、菲律賓、馬來西亞、蒙古國等國家和地區等皆位於同一個時區，即UTC+8。由經濟部標準檢驗局附屬之國家時間與頻率標準實驗室規範與管理服務。官方文件使用過中原時區標準時、中原標準時間（Chungyuan Standard Time，縮寫：CST）、中原標準時、中原時等稱呼。

## 簡介

<image>

國家標準時間乃由中華民國經濟部標準檢驗局附屬之國家時間與頻率標準實驗室規範與管理服務，此實驗室是由位於桃園市楊梅區的中華電信研究院負責主持；其每日將其實驗室內原子鐘所產生的時間與國際度量衡局的人造衛星訊號做時頻比對，以產生最接近世界協調時間的時間並將其發佈。該實驗室最早是交通部電信研究所（中華電信研究院前身）於1969年成立的「時間與頻率標準實驗室」，從1974年12月開始受經濟部委託來負責國家標準時間的測量與授時工作。

## 歷史

1918年，北洋政府中央觀象台將全國劃分為五個標準時區，其中「中原時區」較世界協調時快八小時（UTC+8時區）「隴蜀時區」較世界協調時快七小時（UTC+7時區）。

中華民國內政部於1939年3月9日在陪都重慶召開標準時間會，會議決定「在抗戰期間，全國一律暫用一種時刻，即以隴蜀時區之時刻為標準」。

抗戰勝利後，內政部關於全國各省市按區執行標準時的決定開始生效。最早恢復使用的是中原標準時。中華民國官方文件對中原時區的標準時間稱法有「中原時區標準時」、「中原標準時間」、「中原標準時」、「中原時」。

中國廣播公司整點報時長期使用「中原標準時間」，2005年時經濟部標準檢驗局表示：現在已經建立一套國家時間標準，就是一個台灣地區時間的度量衡單位，並未冠上「中原標準時間」或「台灣時間」等稱號，也沒有打算為其命名，且「中原標準時間」的說法在政府播遷來台以後已經不適用，因此建議中國廣播公司不再用此報時，當時未被採納。2007年1月12日中午起中國廣播公司才以「現在時間」取代「中原標準時間」作整點報時。

### 臺灣的時區變動

1683年，大清派軍隊佔領台灣後，當地時間採用北京欽天監所觀測建立的曆時標準。

台灣日治時代的時區曾經有過數次變動：日本本土於1886年設定了日本標準時，而之後於1895年6月17日，由首任臺灣總督於原台灣布政使司衙門宣布在臺灣「始政」，東京帝國大學理學部提出「新領土標準時間設定方案」，認為以通過臺灣島與澎湖列島之間的東經120°作為新標準時間為最佳方案，1896年1月1日起臺灣採用日本「西部標準時」（UTC+8時區），正式進入格林威治標準時間體系，1937年10月1日改採日本「中央標準時」（UTC+9），1945年9月21日恢復使用西部標準時，10月25日起納入中國標準時間「中原時區」。

臺灣所在時區｜國家｜標準時名稱｜開始日期｜結束日期

UTC+08:00｜大日本帝國｜西部標準時｜1896-01-01｜1937-09-30

UTC+09:00｜中央標準時｜1937-10-01｜1945-09-20

UTC+08:00｜西部標準時｜1945-09-21｜1945-10-25

中原標準時、國家標準時間｜1945-10-25｜使用中

#### 網友提議

2017年10月，部分網友在中華民國國家發展委員會公共政策網路參與平臺發起連署，提議將中華民國採用的標準時間改為與日韓相同的UTC+9，兩日內聚集超過五千人連署，此已達連署門檻；這項連署連動引發另一群網友不滿，並即發起支持維持時區不變之連署，亦於二日內達到連署門檻。經行政院召開協作會議後，內政部於同年12月19日公開回應「更改時區無法有效解決類似國土認同、國家定位等問題，此將致調整時區成為流於形式層面」。

## 夏令時間

中華民國從1945年起，即曾連續數年在夏季實施日光節約時間（俗稱夏令時）：最初僅於中國大陸實施（當時中華民國尚未收復臺灣），1946至1949年在兩岸則皆有實施，而於1949年國府遷臺後，在自由地區繼續實施至1961年為止。

爾後又曾因全球能源危機，於1974、1975及1979年分別實施夏令時制，後自1980年起即停止實施迄今。

每次夏時制的起訖日期略有更動，而正式名稱則於不同年份稱為「夏令時間」或「日光節約時間」。

中華民國曾經實施夏令時間紀錄如下：

年｜開始日期｜結束日期｜名稱｜備註

1945｜5月1日｜9月30日｜夏令時間｜未在台灣實施

1946｜5月15日｜9月30日

1947｜4月15日｜10月31日｜原訂實施至9月30日，9月15日公布延長至10月31日

1948｜5月1日｜9月30日

1949｜5月1日｜9月30日

1950｜5月1日｜9月30日

1951｜5月1日｜9月30日

1952｜3月1日｜10月31日｜日光節約時間

1953｜4月1日｜10月31日

1954｜4月1日｜10月31日

1955｜4月1日｜9月30日

1956｜4月1日｜9月30日

1957｜4月1日｜9月30日｜夏令時間

1958｜4月1日｜9月30日

1959｜4月1日｜9月30日

1960｜6月1日｜9月30日

1961｜6月1日｜9月30日｜1962年起停止實施

1974｜4月1日｜9月30日｜日光節約時間

1975｜4月1日｜9月30日｜1976年起停止實施

1979｜7月1日｜9月30日｜1980年起停止實施

## 外部連結

令省屬各機關學校為奉令自四月一日實行夏令時間，轉希遵照 (民國48年臺灣省政府令)

- 國家時間與頻率標準實驗室
- National Time and Frequency Standard Laboratory
- 台灣時間
- 台北時間

## 基本資料

- piccap：中華民國經濟部標準檢驗局本部外牆上的國家標準時間數字鐘
- collapse：no
- showflag：stp
- bpmf：ㄍㄨㄛˊ ㄐㄧㄚ ㄅㄧㄠ ㄓㄨㄣˇ ㄕˊ ㄐㄧㄢ
- - 威妥瑪拼音：Kuo²-chia¹ Piao¹-chun³ Shih²-chien¹
- 漢語拼音：Guójiā Biāozhǔn Shíjiān
- tp：Guójia Biaojhǔn Shíhjian
- 國會議員：Guójiā Biāujǔn Shŕjiān
- 國語羅馬字：Gwojia Biaujuun Shyrjian
- - 閩南語白話字：Kok-ka Piau-chún Sî-kan
- 他加祿語：Kok-ka Piau-tsún Sî-kan
- h：Koet-kâ Phêu-chún Sṳ̀-kiên
- - 粵拼：Gwok3 Gaa1 Biu1 Zeon2 Si4 Gaan3
俄羅斯米格航空器集團

俄羅斯米格航空器集團（Российская самолётостроительная корпорация «МиГ»）是俄羅斯聯合航空製造公司的一個子公司。為俄羅斯主要軍用航空器設計及製造商之一。

## 歷史

其前身是阿爾喬姆·米高揚與米哈伊爾·古列維奇1939年於蘇聯時期共同創立的米高揚-古列維奇設計局(Микоян и Гуревич)，屬蘇聯設計局的「155號」部門(ОКБ-155)，1976年古列維奇離世後改名米高揚設計局。其產品取兩名創辦人姓氏的字首，以「米格」系列為人所認識，而「米格」(МиГ)亦成為該機構私有化後的新名稱。

2006年2月，依據俄羅斯總統弗拉基米爾·普京簽署的行政命令，米格集團與俄國其他主要航空、航太設計或製造公司合併成立「聯合航空製造公司」。

## 產品

- 米格-1戰鬥機
- 米格-3戰鬥機
- 米格-7戰鬥機（未量產）
- 米格-8試驗機
- 米格-9戰鬥機
- 米格-13戰鬥機
- 米格-15戰鬥機
- 米格-17戰鬥機
- 米格-19戰鬥機
- 米格-21戰鬥機
- 米格-23戰鬥機
- 米格-25戰鬥機
- 米格-27攻擊機
- 米格-29戰鬥機
- 米格-29M戰鬥機
- 米格-29K戰鬥機
- 米格-31戰鬥機
- 米格-33（當時蘇聯空軍對雙發戰鬥機較為偏愛和對戰鬥機多用途性能較為重視，所以在缺乏軍方支持的情況下，米格-33項目最後無疾而終）
- 米格-35戰鬥機
- 米格1.44戰鬥機（米格公司遭遇財政危機，無力維持該項目）
- PAK DP
- 米格-105（沒能得到蘇聯政府支持，米高揚設計局沒能延續這個計劃）
- LMFS（在競爭俄羅斯空軍第五代戰鬥機項目中敗北）
- 米格-AT（因為沒有訂單，所以下馬）

## 圖片

<image>

- MiG-15

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- MiG-17

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- MiG-21

<image>

- MiG-23

<image>

- MiG-29

<image>

- MiG-31

## 外部連結

- Migavia.ru – official site of MiG "OKB" successor enterprise
- Russian Aviation Museum, MiG Pages

## 基本資料

- 域：

<image>

- 公司類型：合股公司
- 成立：1939年12月
- 總部：俄羅斯莫斯科
- 代表人物：阿爾喬姆·米高揚（創建者）、米哈伊爾·古列維奇（創建者）
- 產業：航空、航太和國防工業
- 產品：軍用航空器、民用航空器
- 母公司：聯合航空製造公司
- 網站：官方網站
松山機場站

松山機場站，是臺北捷運文湖線（內湖線）上的一座機場聯外捷運車站，位於臺北松山機場航廈前，第一、第二停車場下方。本站與同屬內湖線的大直站為台北捷運第一批設有全罩式月台門的地下車站。

## 車站概要

本站車站編號為BR13，與大直站為文湖線唯二的地下站。本站往中山國中站方向即為地下段至高架段的過渡帶。

## 車站構造

<image>

地下四層車站，一個島式月台，三個出入口。

### 車站樓層

地面｜出入口｜出入口

地下一樓｜連通層｜電動步道往松山機場航廈、民航局附屬地下街、松山機場智慧圖書館

地下二樓｜穿堂層｜車站大廳、詢問處、自動售票機、驗票閘門

洗手間

地下三樓｜轉換層｜樓梯、電扶梯通往月台

地下四樓｜一月台｜←北捷 往北捷方向（BR14 大直站）

島式月台，左側開門

二月台｜北捷 往方向（BR12 中山國中站）→

### 車站出口

出口1、2位於車站北側，出口3位於車站南側，所有出口均設有無障礙電梯。

出入口｜圖片｜位置

1｜

<image>

｜第一航廈（第一航廈東側）

2｜

<image>

｜第二航廈（第一航廈西側）

3｜

<image>

｜敦化北路（第一航廈外，近停車場）

e|

<image>

設有無障礙電梯往返地面

## 歷史

### 臺鐵

過去臺灣總督府交通局鐵道部也曾在松山機場附近設站，站名為飛機場，是傳統鐵路支線松山飛機場線的終點站。該線於1936年3月30日之前開始營運，戰後轉由台灣鐵路管理局接手營運，1976年起停止營業，路線自松山車站分歧後，向北行進至終點站的飛機場車站。松山車站與飛機場車站之間還設有發電所車站。

### 台北捷運

- 2001年8月1日：行政院審議通過於內湖線增設松山機場站。
- 2008年7月27日：松山機場站完成竣工。
- 2009年7月4日：隨著內湖線正式通車而啟用。
- 2013年6月22日：當日下午4時18分，文湖線一班往南港展覽館方向列車因煞車訊號異常而停駛於本站，影響約200人次。

## 利用狀況

2024年12月每日進出人次約為，在台北捷運系統中為第名。自啟用至今，使用松山機場站的乘客已成長近44%。

2009年之旅次統計日均人次以7月4日通車算起至年底計181天。

年｜年間｜單日平均

上車｜下車｜上下車計｜來源｜上車｜上下車

2009｜408,794｜367,692｜776,486｜2,259｜4,290

2010｜1,106,998｜1,021,635｜2,128,633｜3,033｜5,832

2011｜1,553,658｜1,490,635｜3,044,293｜4,257｜8,341

2012｜1,716,667｜1,588,994｜3,305,661｜4,690｜9,032

2013｜1,836,070｜1,726,548｜3,562,618｜5,030｜9,761

2014｜1,957,390｜1,857,025｜3,814,415｜5,363｜10,450

2015｜2,052,225｜1,941,615｜3,993,840｜5,623｜10,942

2016｜2,144,107｜2,040,165｜4,184,272｜5,858｜11,432

2017｜2,060,990｜1,977,051｜4,038,041｜5,647｜11,063

2018｜2,075,055｜1,991,996｜4,067,051｜5,685｜11,143

## 公共藝術

本站設有三座公共藝術，分別位於第一區3號出入口廣場「大旅行時代」、第二區穿堂層牆面「飛行計畫」以及第三區月台層挑空區的「夢想飛行」。

在2010年至2011年2010年臺北國際花卉博覽會展覽期間，本站為參觀民眾的主要轉乘車站，出入口也隨之進行情境佈置。

## 車站周邊

- 臺北松山機場
- 交通部民用航空局
- 國防部空軍司令部松山基地指揮部
- 內政部警政署航空警察局臺北分局
- 臺北市政府警察局松山分局民有派出所
- 交通部運輸研究所
- 民族國小
- 民權國小
- 敦化公園
- 臺北市公共自行車租賃系統
- 敦北公園
- 民權光復路口（東北側）
- 民權公園
- 臺北市立圖書館松山機場智慧圖書館
- 海悅廣告股份有限公司
- 翡麗詩莊園
- 精忠公園

## 公車資訊

編號｜經營業者｜區間｜備註

214直｜中興巴士｜中和－松山機場

225｜三重客運｜蘆洲－民生社區

225 區間｜三重客運｜蘆洲－松山機場

254｜欣欣客運｜大鵬新城－民生社區

262｜大都會客運｜宏國德霖科技大學－民生社區

262 區間｜大都會客運｜中和－民生社區

275｜台北客運｜宏國德霖科技大學－松山機場｜屬於新北市區公車。

617副線｜三重客運｜泰山－內湖｜←搭乘本路線，請留意往返乘車方向

707｜台北客運｜三峽－松山機場｜原275副線，屬於新北市區公車。

801｜指南客運｜五股－松山機場｜屬於新北市區公車。直行成泰路、明志路。

803｜指南客運｜五股－松山機場｜屬於新北市區公車。行經貿商二村、泰林路。

902區間車｜指南客運｜麟光－松山機場

906｜新店客運｜錦繡山莊－松山機場｜屬於新北市區公車。行經水源快速道路。

909｜新店客運｜錦繡山莊－松山機場｜屬於新北市區公車。行經中國玫瑰城社區、北新路、新店區中華路、水源快速道路。

913｜新店客運｜錦繡山莊－松山機場｜屬於新北市區公車。行經新店區安和路、中安大橋、水源快速道路。

945｜三重客運｜林口－松山機場｜屬於新北市區公車。

棕1｜首都客運｜松山車站－松山機場

688｜大都會客運｜建國北路－中和成功路

跳蛙公車｜台北客運｜鶯歌火車站－松山機場

967｜三重客運｜長庚大學－台北市政府｜屬於新北市區公車、原1211。

967直達車｜三重客運｜林口公賣局－台北市政府｜屬於新北市區公車、原1211支線。

967副線｜三重客運｜林口轉運站－台北市政府｜屬於新北市區公車。

1662｜統聯客運｜桃園－松山機場｜屬於國道客運。

1802｜國光客運｜基隆－三重｜屬於國道客運。

1840｜國光客運｜捷運松山機場站－桃園國際機場｜屬於國道客運。

1841｜國光客運｜捷運松山機場站－南崁－桃園國際機場｜屬於國道客運。

1842｜國光客運｜捷運松山機場站－大園｜屬於國道客運。

2002｜國光客運｜台北－基隆｜屬於國道客運。

5250｜亞通客運｜台北－大園｜屬於國道客運。

5350｜亞通客運｜台北－六福村｜屬於國道客運。

9025｜桃園客運台北客運｜中壢－捷運松山機場站｜屬於國道客運。

## 基本資料

- 英文名稱：Songshan Airport Station
- linecolour：台北捷運
- 國家：中華民國（臺灣）
- 地理坐標：台北市松山區
- 位置：敦化北路338號
- 擁有者：台北市捷運局
- 運營者：台北捷運公司
- 平台：島式月台
- 站體類型：地下車站
- 股道：2
- 車站類別：捷運車站
- 車站層數：地下四層
- 無障礙車站：是
- 出口數目：3
- 換乘交通：臺北松山機場
- 車站代碼：BR13（工程編號：BR1）
- 啟用：2009年7月4日
- 乘客：人次（2024年12月）
- pass_rank：第名／119站
- 首班車：往南港展覽館：06:02、往動物園：06:02
- 末班車：往南港展覽館：00:43、往動物園：00:27
- 網站： www.metro.taipei
金衡制

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金衡制（Troy weight）是主要用於測量貴金屬（如黃金、白銀、鉑金）以及某些寶石和火藥的度量衡體系。該體系在世界範圍內廣泛用於金銀交易市場、金銀首飾行業及金融機構結算等場合。倫敦金銀市場（LBMA）、紐約商品交易所（COMEX）報價時，通常都使用金衡盎司（Troy ounce）作為計價單位。

與英制中的常衡制（Avoirdupois）相比，金衡制具有不同的單位定義和換算規則，最顯著的特徵在於金衡盎司與常衡盎司（Avoirdupois ounce）並不相同。

## 起源與歷史

金衡制的確切起源尚無定論，有人認為它可能源自中世紀歐洲貿易時採用的「特魯瓦市集」（Troyes，位於法國）重量體系。隨著國際貿易的擴展，這一重量體系在貴金屬交易中逐漸取得主流地位。

1527年，英國皇家鑄幣廠正式開始使用金衡磅（Troy pound）來計量金銀。1828年，美國鑄幣局採用金衡磅作為重量標準進行鑄幣。在英美等國，金衡製作為法定或事實上的貴金屬交易標準流傳至今。

<image>

## 單位與換算

### 金衡磅

金衡磅（Troy pound）重約373.24克，等於12金衡盎司，比16常衡盎司的英磅輕。

### 金衡盎司

金衡盎司（Troy ounce）是金衡制中最常用的單位。一金衡盎司約等於31.1035克，金衡制盎司的重量相當於480格令，比常衡盎司（437.5格令）重正好17⁄175。

### 本尼威特

本尼威特（Pennyweight），或英錢，相當於24格令。

### 金衡格令

事實上不存在特定的「金衡格令」，金衡制與英制的其他系統（常衡以及金衡）使用相同重量的格令，每個格令都重 1⁄7000 常衡磅，約為64.79891毫克。

### 單位轉換

單位｜縮寫｜格令｜克（精確值）

金衡磅（12盎司）｜lb t｜5760｜373.24172 16

金衡盎司｜oz t｜480｜31.103 4768

本尼威特｜dwt、pwt｜24｜1.55517384

格令｜gr｜1｜0.06479 891

## 中國金衡制

### 金衡兩

香港貴金屬買賣現仍使用與中國傳統有關之金衡兩，較菜市場使用之「兩」略輕。

- 1金衡兩=1.203354金衡盎司=37.42849791克
大直站

大直站位於台灣台北市中山區，為台北捷運文湖線（內湖線）的捷運車站。本站與松山機場站是台北第一個設有月台幕門的地下車站，本站和松山機場站更是文湖線唯二地下車站。本站往劍南路站方向為地下段至高架段之過渡帶。

## 車站概要

車站位於北安路458巷41弄下方，車站編號為BR14。

## 車站構造

地下二層車站，一個島式月台，三個出入口。

### 車站樓層

地面｜出入口｜出入口

地下一樓｜大廳層｜車站大廳、詢問處、自動售票機、驗票閘門

洗手間

地下二樓｜一月台｜←北捷 往北捷方向（BR15 劍南路站）

島式月台，左側開門

二月台｜北捷 往方向（BR13 松山機場站）→

### 車站出口

所有出口皆位於車站北端，無障礙電梯位於出口1、3。

出入口｜圖片｜位置

1｜

<image>

｜大直國小

<image>

2｜

<image>

｜北安路

3｜

<image>

｜永安國小、海基會

<image>

e|

<image>

設有無障礙電梯往返地面

## 歷史

<image>

- 2008年4月28日：捷運大直站竣工。
- 2009年7月4日：隨著內湖線正式通車而啟用。

## 利用狀況

本處除捷運站外，車站出口旁的北安路設有「大直國小」、「捷運大直站」站牌，可轉乘前往台北市中心及圓山、內湖、東湖等地。根據2024年12月資料，本站每日旅運量約為，在台北捷運各站中排行第名。

年｜年間｜單日平均

上車｜下車｜上下車計｜來源｜上車｜上下車

2009｜873,369｜889,482｜1,762,851｜4,825｜9,740

2010｜2,126,957｜2,159,390｜4,286,347｜5,827｜11,743

2011｜2,505,057｜2,530,034｜5,035,091｜6,863｜13,795

2012｜2,629,837｜2,673,880｜5,303,717｜7,185｜14,491

2013｜2,749,852｜2,818,509｜5,568,361｜7,534｜15,256

2014｜2,877,635｜2,950,664｜5,828,299｜7,884｜15,968

2015｜3,237,958｜3,299,642｜6,537,600｜8,871｜17,911

2016｜3,273,014｜3,325,112｜6,598,126｜8,943｜18,028

2017｜3,243,678｜3,285,971｜6,529,649｜8,887｜17,889

2018｜3,330,100｜3,355,058｜6,685,158｜9,124｜18,316

## 車站周邊

- 大直橋
- 大直植福宮
- 海峽交流基金會
- 實踐大學
- 中華民國國防部
- 國防部海軍司令部
- 國防部空軍司令部
- 國民革命忠烈祠
- 永直公園
- 大直高中
- 北安國中
- 大直國小
- 臺北市立圖書館大直分館
- 臺北市政府警察局中山分局大直派出所
- 臺北市公共自行車租賃系統
- 捷運大直站(1號出口)
- 捷運大直站(3號出口)
- 捷運大直站(3號出口)_1

## 公車資訊

站牌名為《捷運大直站》、《大直國小》

編號｜經營業者｜區間｜備註

28｜指南客運｜大直－市政府｜僅停靠 捷運大直站站牌

33｜大都會客運｜永春高中－美麗華

42｜指南客運｜大直－北門

42區間｜指南客運｜大直－捷運圓山站

72｜光華巴士｜大直－捷運麟光站

208｜指南客運｜新店－大直

208直｜指南客運｜新店－大直｜行經新生高架道路。僅停靠 捷運大直站站牌

222｜大都會客運｜內湖－衡陽路

247｜光華巴士｜東湖－衡陽路

247區間｜光華巴士｜東湖－捷運圓山站

256｜指南客運｜大直－松山車站

267｜光華巴士｜天母－捷運大湖公園站

286副｜大都會客運｜行天宮－福德街

287區間｜大都會客運｜東湖－台北橋

556｜指南客運｜象頭埔－捷運劍潭站｜例假日停駛。

646｜欣欣客運｜東湖－捷運劍潭站｜例假日停駛。

680｜光華巴士｜天母－麟光｜例假日停駛。

902｜指南客運｜麟光－捷運石牌站

內湖幹線(287)｜大都會客運｜東湖－衡陽路

棕13｜首都客運｜雙溪－捷運大直站

紅2｜光華巴士｜汐止社後－捷運圓山站

紅3｜光華巴士｜社子－臺北花市｜週六行駛。

紅3 區間｜光華巴士｜社子－內湖科技園區

南軟通勤專車北投線｜大南汽車｜新北投－南港軟體園區

南軟通勤專車天母線｜光華巴士｜天母－南港軟體園區

圓山大飯店捷運線免費接駁公車（大直線）｜大南汽車｜圓山飯店－捷運大直站

## 基本資料

- 其他名稱：實踐大學
- 英文名稱：Dazhi Station
- linecolour：台北捷運
- 國家：中華民國（臺灣）
- 地理坐標：台北市中山區
- 位置：北安路534之1號
- 擁有者：台北市捷運局
- 運營者：台北捷運公司
- 平台：島式月台
- 站體類型：地下車站
- 股道：2
- 車站類別：捷運車站
- 車站層數：地下二層
- 無障礙車站：是
- 出口數目：3
- 車站代碼：BR14（工程編號：B1）
- 啟用：2009年7月4日
- 乘客：人次（2024年12月）
- pass_rank：第名／119站
- 首班車：往南港展覽館：06:00、往動物園：06:00
- 末班車：往南港展覽館：00:46、往動物園：00:23
- 網站： www.metro.taipei
西湖站 (臺北市)

西湖站位於台灣台北市內湖區，為台北捷運文湖線（內湖線）的捷運車站。本站車站編號為BR16。

## 歷史

2009年2月22日：西湖站實質完工；6月10日至6月19日，與捷運站共構的西湖市場進行試賣活動；7月4日：隨著內湖線正式通車而啟用。

## 車站構造

高架三層車站，一個島式月台，兩個出入口（其中一個設置於站體西北側，使用現有西湖市場用地，西湖市場用地為台北市公共自行車租賃系統租借站）。

### 車站樓層

地上四樓｜連通層｜車站大廳、詢問處、自動售票機、驗票閘門往西湖市場、老人日照中心、維修站空間洗手間（站體北側付費區外，近出口1）

地上三樓

一月台｜←北捷 往北捷方向（BR17 港墘站）

島式月台，左側開門

二月台｜北捷 往方向（BR15 劍南路站）→

地上二樓｜中間層｜樓梯、電扶梯轉接平台(與地上四樓與地面層相接)

地面

穿堂層｜出入口

地下一樓｜地下層｜車站機電區、地下停車區

### 車站出口

出口1位於車站北側，出口2位於車站南側，所有出口均設有無障礙電梯

出入口｜圖片｜位置

1｜

<image>

｜西湖綜合大樓

<image>

2｜內湖科技園區

<image>

e|

<image>

設有無障礙電梯往返地面

## 利用狀況

根據2024年12月資料，本站每日旅運量約為，在台北捷運各站中排行第名。

年｜年間｜單日平均

上車｜下車｜上下車計｜來源｜上車｜上下車

2009｜999,690｜989,915｜1,989,605｜5,523｜10,992

2010｜2,611,081｜2,660,294｜5,271,375｜7,154｜14,442

2011｜3,345,406｜3,433,946｜6,779,352｜9,165｜18,574

2012｜3,718,559｜3,843,313｜7,561,872｜10,160｜20,661

2013｜4,001,343｜4,172,934｜8,174,277｜10,963｜22,395

2014｜4,475,804｜4,684,867｜9,160,671｜12,262｜25,098

2015｜4,821,360｜5,049,691｜9,871,051｜13,209｜27,044

2016｜5,011,158｜5,243,411｜10,254,569｜13,692｜28,018

2017｜5,067,523｜5,271,882｜10,339,405｜13,884｜28,327

2018｜5,275,934｜5,451,569｜10,727,503｜14,455｜29,390

## 公共藝術

本站的公共藝術「跨越‧蛻變」，設置於西湖綜合大樓東側、北側牆面以及地面。

## 車站周邊

- 西湖市場
- 德明財經科技大學
- 西湖國中
- 西湖國小
- 內湖科技園區
- 西湖公園
- 台北市立圖書館西中分館(利用西湖國中閒置教室設定)
- 洲子1號公園
- 洲子2號公園
- 臺北市公共自行車租賃系統
- 捷運西湖站(1號出口)
- 捷運西湖站(1號出口)內湖路側
- 捷運西湖站(2號出口)

## 公車資訊

編號｜經營業者｜區間｜備註

28｜指南客運｜大直－市政府

214｜中興巴士｜中和－內湖

222｜大都會客運｜內湖－衡陽路

247｜光華巴士｜東湖－衡陽路

247區間車｜光華巴士｜東湖－捷運圓山站

267｜光華巴士｜天母－捷運大湖公園站

268｜光華巴士｜大直－天母｜例假日停駛。

286副線｜大都會客運｜行天宮－福德街

287｜大都會客運｜東湖－捷運圓山站｜（區間車）

北環幹線(620)｜光華巴士、大有巴士｜北士科－中華科技大學

646｜欣欣客運｜東湖－捷運劍潭站｜原646區間車

681｜光華巴士｜東湖－陽明山｜原110

683｜光華巴士｜北士科－南港高工｜原620區間車

946｜三重客運｜林口－內湖科技園區｜回程經過此站。屬於新北市區公車。

946副線｜三重客運｜林口－內湖科技園區｜回程經過此站。例假日停駛。屬於新北市區公車。行經南勢街。

950｜中興巴士｜中和－內湖科技園區｜例假日停駛。

紅2｜光華巴士｜汐止社後－捷運圓山站

藍7｜光華巴士｜故宮－捷運市政府站｜直行舊宗路

藍7副線｜光華巴士｜故宮－捷運市政府站｜行經行善路

藍26｜三重客運｜舊宗路－捷運市政府站

內湖幹線｜大都會客運｜東湖－衡陽路｜原287

內科通勤專車19｜三重客運｜捷運市政府站－內湖科技園區

跳蛙公車｜指南客運｜淡水－內湖科技園區

跳蛙公車｜三重客運｜林口－內湖科技園區

雙園巴士｜臺北客運、首都客運三重客運、大都會客運光華巴士、中興巴士欣欣客運、大南汽車大有巴士、東南客運｜南港－內科

## 腳註

### 來源資料

- 臺北市商業處-商圈介紹-西湖(商圈)
- 西湖商圈-1377019015892310

## 基本資料

- 日語原文：西湖站
- 英文名稱：Xihu Station
- 其他名稱：德明科大
- linecolour：台北捷運
- 國家：中華民國（臺灣）
- 地理坐標：台北市內湖區
- 位置：內湖路一段256號
- 擁有者：台北市捷運局
- 運營者：台北捷運公司
- 平台：島式月台
- 股道：2
- 車站類別：捷運車站
- 站體類型：高架車站
- 車站層數：地上四層
- 無障礙車站：是
- 出口數目：2
- 車站代碼：BR16（工程編號：B3）
- 啟用：2009年7月4日
- 乘客：人次（2024年12月）
- pass_rank：第名／119站
- 首班車：往南港展覽館：06:03、往動物園：06:01
- 末班車：往南港展覽館：00:52、往動物園：00:18
- 網站： www.metro.taipei
戰術轟炸

<image>

戰術轟炸（Tactical Bombing）是指通過戰術轟炸機、戰鬥機、攻擊機等軍用飛機攻擊敵方武裝或後勤部隊的小規模轟炸，和戰略轟炸相對，後者攻擊的是敵方城市和工廠等戰略目標的大規模轟炸，以消滅敵方的作戰能力。

戰術轟炸主要有兩種作用，一是提供近距離空中火力支援，直接支援地面行動，另一個是進行火力封鎖，這是所攻擊的目標並沒有和友軍接觸。

戰術轟炸始於第一次世界大戰，當時飛行員向敵方陣地投擲小型炸彈。在第二次世界大戰之前，發展出了一些特殊的軍用飛機來執行此任務，但經常使用的是攻擊戰鬥機（Strike Fighter）和戰鬥轟炸機（Fighter-Bomber）。例如在韓戰中，戰術任務是由如F4U這樣的二戰期間的戰鬥機來完成的。

在越南戰爭期間，戰術轟炸任務常由前線空中管制飛機（Forward Air Controllers）引導。FAC將目標以煙火標記，通常和地面步兵相配合，然後在上空的轟炸機會擊中目標。

在現代，精確導引武器（靈巧炸彈）可以非常精確地命中目標。
上班族

<image>

上班族（サラリーマン，Salaryman, Salaried Man）指受僱於企業的受薪階級人士，香港稱為打工仔，也泛指出社會工作並尚未退休的在職工作者。較狹義的認定則是指穿套裝，在辦公室內工作的中產人士，此方面也稱為白領階級；廣義則可以指在大都會裏任何進行通勤的在職人士，例如教師、文員或甚至是體力勞動者都可以是上班族。

## 定義

「上班族」又稱office worker，在辭彙和字典裏並沒有明確定義；字面解釋是「上班人士的族群」。日文「上班族」一詞形容在城市裏為企業工作的受薪階層，受日本動漫文化影響，其英語翻譯詞（Salaryman）後經英語國家接受為等同於白領階層的辭彙，一般在城市裏的工作者，都可以介定上班族。

### 特點

上班人士通常都會進行通勤活動，因為他們大多都要從居住的地方來往辦公地區上下班。通常來說，他們都具有一定的學歷，有穩定的收入。而且這些上班族的特點往往都在都會城市或大城市裏體會到。

## 歷史

一般人都對上班族歷史的意識十分模糊，大多認為上班族並沒有什麼歷史。在古代，人民都靠農業維持生活。到了二十世紀初，資本主義大行其道，在一些大城市裏不僅有低下階層的勞動者，還有著更多的中產階級人士，他們大多從事商業活動；辦公、下班、休息的文化在潛意識裏演變成了上下班。再加上近年許多城市有了完善的大眾捷運或公車系統，節省了上班族來往辦公地區的時間，上下班通勤等等的上班族文化就更鮮明了。亦因為如此，上班族在某層面上代表了一定的資本主義和資本主義制度。
銀領

<image>

銀領階級嚴格而論也屬於辦公室內的白領階級，不過是比一般白領階級更為高階的一群，多是指企業的中高階以上主管。

由於機器、電腦等已為社會帶來高度自動化，於工廠、公眾場合工作的需求人數日益減少中，以美國而言，60%的在職工作者都是在辦公室內工作，也就是所謂的白領階級，白領已相當普遍，不再是過去高高在上、高不可攀的位置。

不過，即便在辦公室工作的人口比例日增，但所從事的工作依然有層次之分，特別是進入知識經濟時代後，倘若是從事簡單資訊收集、分類、整理等較例行少變化的工作，則依然被稱為白領階級，而依據白領的工作基礎及成效，再加以進行資訊的分析、預測、決策等工作者，就被稱為銀領階級，相對於白領階級而言是更高層次的知識工作者。
西洋棋變體

<image>

西洋棋變體是指與西洋棋有關的棋類遊戲，它們源於西洋棋，或受其啟發。西洋棋變體在許多不同方面都與西洋棋不同。

## 與初始排列有關的變體

- 菲舍爾任意制象棋
- 卡帕布蘭卡任意制象棋

## 與棋種變化有關的變體

- 洛斯阿拉莫斯象棋
- 小象棋
- 六兵棋
- 棋組制象棋
- 極相棋
- 西洋大象棋
- 卡帕布蘭卡象棋
- 卡帕布蘭卡任意制象棋
- 歐梅加象棋
- 土耳其大象棋
- 西班牙大象棋
- 牛羚象棋
- 蒙古象棋
- 蒙古大象棋
- 大君棋
- 鄧薩尼象棋
- 龍棋
- 愛國者象棋
- 違和象棋
- 三維西洋棋
- 5D西洋棋

## 與走子/吃子規則有關的變體

- 雙狂象棋
- 四狂象棋
- 人質象棋
- 蜻蜓棋
- 核象棋
- 蒙眼棋
- 西洋軍象棋
- 西洋暗象棋
- 擲骰制象棋
- 安德納赫象棋
- 小王棋
- 闖王棋
- 混戰棋
- 亞馬遜棋
- 柴郡貓象棋
- 跨區象棋
- 自殺象棋
- 重生象棋
- 依恃象棋

## 與棋盤形狀有關的變體

- 圓柱型象棋
- 環狀象棋
- 球王棋
- 雙西洋棋
- 無限西洋棋
- 愛麗絲象棋
- 三維西洋棋
- 5D西洋棋
- 龍棋
- 六角西洋棋
- 菱形西洋棋
- 磚形西洋棋

## 與參與人數有關的變體

- 三人西洋棋
- 四人西洋棋
- 四狂象棋
- 堡壘象棋
- 夸特羅象棋

## 與著數有關的變體

- 馬賽象棋
- 五霸棋
- 阿瓦蘭克象棋
- 功夫象棋
- 進步象棋

## 歷史上的變體

- 波斯象棋
- 帖木兒象棋

## 外部連結

- 西洋棋變體的免費軟體
- 西洋棋變體的免費軟體
- 象棋變體網
- British Chess Variant Society
- 古象棋歷史站
- The Chess Family - History and Useful Information
- British Chess Variants Society (archive)
- Chess Variant Applets Java Applets, which allow playing many chess variants against computer
- The Chess Variants wiki
- Comparison of Material Power in Variant Chess Games
- Variety and history of Chess in ancient world
戰略轟炸機

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戰略轟炸機（strategic bomber）是轟炸機的一種，從高空對地面進行遠程投彈的大型軍用飛機。與戰術轟炸機被用於對某個交戰區內的軍隊和軍事設備轟炸不同，戰略轟炸機的用途是執行遠程轟炸和戰略轟炸，運載長射程、高威力的空對地飛彈或核武器，對敵方心臟地區的戰略目標如主要軍事設施、工廠和城市等進行打擊，一舉達到大幅削弱敵方的戰鬥能力，當然，戰略轟炸機也可用於戰術轟炸。

現代戰略轟炸機的定義，根據1990年6月1日簽署的蘇美《第一階段削減進攻性武器條約》，滿足下述2種條件之一即被視為「戰略轟炸機」：

- 航程大於8000公里。對於空射飛彈而言，航程是指標準設計模式下飛行至燃料耗盡條件下可以達到的最大地表弧長。對於彈道飛彈而言，航程是發射點與再入器落點之間的飛行軌跡所投射在地表的弧長。對於飛機而言，航程是搭載7500公斤軍械不進行空中加油最經濟模式可以飛行的最大距離，著陸後內油低於燃料箱最大容量5%。
- 搭載「長射程空射核戰鬥部巡航飛彈」。其中，射程即上一條的空射飛彈的航程，並達到600公里。

據此，8個系列轟炸機被稱為戰略轟炸機：

- 美國：B-52G/H、B-1B、B-2A與B-21(量產中)
- 俄羅斯：Tu-95系列、Tu-22M與Tu-160
- 中華人民共和國：轟-6與轟-20(研發中)

對於可搭載600公斤級核戰鬥部反艦飛彈的Tu-16和Tu-22M3系列，停止使用並銷毀核武裝，不列為戰略轟炸機。B-1B也根據條約拆解了AGM-86B飛彈發射裝置，不再列入戰略轟炸機隊伍。

如果轟炸機屬於「戰略轟炸機」，但解除了「長射程空射核巡航飛彈」裝備，則視為「改裝型戰略轟炸機」，即「具有與負責核打擊任務的戰略轟炸機基本設計相同的飛機」，如Tu-142。可在締約國聯合約定同意的前提下，在「戰略轟炸機」特定軍事基地距離大於310英里之外的基地駐紮。

## 世界各國主要戰略轟炸機

### 第一次世界大戰

- 伊利亞·穆羅梅茨，1914年1月26日首飛的雙翼四發，世界上第一種重型轟炸機。
- 齊柏林飛船
- Gotha
- Handley Page V/1500

### 第二次世界大戰

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- 蘭開斯特轟炸機
- 哈利法克斯轟炸機
- 斯特林轟炸機
- B-17飛行堡壘
- B-24解放者
- B-29超級堡壘
- XB-38
- XB-39 Superfortress
- XB-40
- F.222式轟炸機
- Il-4轟炸機
- pe-8轟炸機
- 烏拉轟炸機（Ural bomber）
- 連山轟炸機
- 深山轟炸機
- 富嶽轟炸機（計劃）
- 加里寧K-7

### 冷戰時期

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冷戰中曾擁有戰略轟炸機的國家不少，第三世界國家基本都是從蘇聯入口，例如中國、亞美尼亞、亞塞拜然、白俄羅斯、烏克蘭、喬治亞、印度尼西亞、埃及、伊拉克的圖-16以及印度的圖-95。

#### 美國

- B-36和平締造者
- B-47同溫層噴氣
- B-50超級堡壘轟炸機
- B-52同溫層堡壘
- B-58盜賊
- XB-70女武神式轟炸機
- FB-111

#### 蘇聯

- Tu-4，B-29的蘇聯版
- 米亞-4
- Tu-16，它的出現標誌著蘇聯進入了噴氣戰略轟炸機時代。
- Tu-95
- Tu-22M
- Tu-160

#### 中國

- 圖-4，引進自蘇聯，它是中國擁有的第一種戰略轟炸機。
- 轟-6

#### 英國

- Avro Lincoln
- Vickers Valiant
- Avro Vulcan
- 勝利者式轟炸機（數款中最後的勝利者式於1993年退役，從此英國無戰略轟炸機。）

#### 法國

- 達索 幻影IV式轟炸機（1963年開始生產，1996年轟炸版本退役，2005年偵察版退役）

### 現代

隨著冷戰結束及蘇聯解體，國際地緣政治開始日趨穩定化，導致各國空軍對戰略轟炸機的需求越趨減少，大部分曾擁有戰略轟炸機的國家在最後一批舊機種退役後就放棄替換，導致現今只有中美俄三國擁有戰略轟炸機。

#### 美國

- B-2
- B-1
- B-52
- B-21（已面世）
- 2037轟炸機（研發中）

#### 俄羅斯

- 圖-160
- 圖-22M
- 圖-95
- PAK-DA（研發中）

#### 中國

- 轟-6
- 轟-20（研發中）

## 現役戰略轟炸機性能一覽表

國家 ｜ 型號 ｜ 綽號 ｜ 最大起飛重量(噸) ｜ 載彈量與戰鬥部重量(噸) ｜ 最高速度(公里/每小時) ｜ 作戰半徑(公里) ｜ 負載狀態下單趟飛行航程(公里) ｜ 最大航程(公里) ｜ 最大升限(米) ｜ 發動機推力(克力) ｜ 縮小雷達反射處理 ｜ 服役數量 ｜ 現狀

美國｜B-52｜同溫層堡壘｜229｜31｜957｜7210｜16090｜16765｜61680｜無｜74｜計劃升級並服役至2050年

美國｜B-1｜槍騎兵｜216.3｜34｜1335｜5543｜12000｜13500｜23600｜76200｜部分隱身處理｜45｜計劃退役，由B-21取代

美國｜B-2｜幽靈｜171｜27｜1010｜5300｜11100｜18290｜31300｜全隱身處理｜19｜計劃服役至2040年代

美國｜B-21｜突襲者｜未知｜未知｜未知｜未知｜未知｜未知｜未知｜未知｜全隱身處理｜0｜生產中

俄羅斯｜圖-95｜熊｜172｜20｜882｜6500｜12100｜15000｜18000｜48000｜無｜60｜計劃退役，由PAK-DA取代

俄羅斯｜圖-22M｜逆火｜126｜28｜2327｜2410｜7000｜13300｜50000｜無｜60｜計劃升級至Tu-22M3M

俄羅斯｜圖-160｜海盜旗(北約代號)，白天鵝(民間稱呼)｜275｜45｜2230｜7300｜13950｜21765｜13300｜100000｜部分隱身處理｜16｜計劃升級至圖-160M2

中國｜轟-6｜戰神/雷神｜95｜12｜1050｜4500｜8000+｜12800｜18640｜無｜231架｜計劃升級並繼續服役
蔣彥士

蔣彥士（1915年2月27日－1998年7月2日），浙江杭州人，美國明尼蘇達大學農學博士。曾任教育部部長、外交部部長、總統府資政。

蔣彥士有一位著名的堂弟蔣彥永醫師。

## 學歷

- 南京金陵大學農學士（1936年）
- 美國明尼蘇達大學農學碩士（1940年）、哲學博士（1942年）
- 美國聖若望大學榮譽法學博士
- 韓國高麗大學榮譽法學博士

## 經歷

<image>

- 1948年至1961年 中國農村復興聯合委員會技正、秘書、副執行長、執行長、秘書長、委員
- 1961年至1963年 中華農學會理事長
- 1963年至1996年 中央研究院評議會評議員
- 1967年至1970年 行政院國科會副主任委員
- 1967年至1972年 行政院秘書長
- 1972年至1977年 教育部部長
- 因蘇澳港翻船，造成32名大學師生死亡而引咎辭職。
- 1978年5月 總統府秘書長
- 1978年至1979年 外交部部長
- 1979年至1985年 中國國民黨中央委員會秘書長
- 1979年12月15日，蔣經國函電宋美齡：
- 因十信案引咎辭職。
- 1985年2月 總統府國策顧問
- 1989年6月 總統府資政
- 1990年至1994年 總統府秘書長
- 其間曾協調林洋港、蔣緯國退選正副總統，平息國民黨主流非主流之爭，李登輝、李元簇順利就任正副總統。

1998年7月2日中午12點21分，因膽囊癌併淋巴、肝臟、肺臟轉移引發心肺衰竭而病逝。

中華民國政府通過總統頒佈褒揚令給予褒揚，褒揚令原文為：

總統府資政蔣彥士，資賦誠敏，襟期閎遠。南京金陵大學農學院畢業，嗣遊美獲明尼蘇達大學農學碩士、哲學博士學位，秉農為國本之職志，精研農藝，以期蔚為國用。早歲曾任美國明尼蘇達大學講師，農林部駐美代表辦事處執行秘書，中央農業實驗所雜糧特作組主任，新猷丕展，宇內蜚聲。來臺後，出任中國農村復興聯合委員會執行長、秘書長及委員，積極推展農業，改良稻米品種，引進優種蔬果，設置研究機構，奠立農經建設之丕基，藎籌碩畫，建樹彌多。歷任行政院秘書長、教育部部長及外交部部長，參贊政務，嘉惠士林，折衝壇坫，進退攸宜。獲聘國家安全會議科學發展指導委員會副主任委員及總統府國策顧問等職，懋績孔彰，聲施丕著。兩任總統府秘書長，股肱輔弼，勳華鼎盛。應聘總統府資政，盱衡內外，獻郅治之嘉言；調和鼎鼐，作中流之砥柱。邦彥國士，朝野咸欽。遽聞殂謝，震悼曷亟，應予明令褒揚，以示政府篤念勳耆之至意。

總 統 李登輝行政院院長 蕭萬長

## 其他

在1980、90年代的台灣，有國民黨黨內「八大老」之說。指黃少谷、謝東閔、倪文亞、李國鼎、蔣彥士、袁守謙、辜振甫等「七大老」，後加上陳立夫，共為「八大老」。

1990年中華民國總統選舉前，總統府方面曾利用不同方法勸滕傑所推薦的林洋港與蔣緯國退選，包括請出國民黨內「八大老」勸退。

## 榮譽

### 中華民國勳章獎章

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一等景星勳章（1992年5月5日於台北總統府頒授）
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一等卿雲勳章（1994年12月19日於台北總統府頒授）

## 基本資料

- 日語原文：蔣彥士、Tsiang Yien-Si
- 職位：第8、12任中華民國總統府秘書長
- 任期開始：1990年5月20日
- 任期結束：1994年12月13日
- 總統：李登輝
- 前任：李元簇
- 繼任：吳伯雄
- 任期開始：1978年5月20日
- 任期結束：1978年12月20日
- 總統：蔣經國
- 前任：鄭彥棻
- 繼任：馬紀壯
- 職位：第8任行政院秘書長
- 任期開始：1967年11月29日
- 任期結束：1972年5月29日
- 行政院院長：嚴家淦
- 前任：謝耿民
- 繼任：費驊
- 性別：男
- 籍貫：浙江省杭州市
- 出生：1915年2月27日
- 出生：中華民國浙江省杭縣
- 逝世：1998年7月2日
- 逝世：中華民國臺北市
- 墓地：臺灣省基隆市七堵區欣欣安樂園
- 政黨：中國國民黨
- 親屬：蔣彥永（堂弟）、蔣顯斌（外孫）
- 學歷：南京金陵大學農學院畢業、(1935年)、美國明尼蘇達大學農學碩士、(1940年)、美國明尼蘇達大學哲學博士、(1942年)
- past：國家安全會議科學發展指導委員會副主任委員、( -1991年6月30日)、農林部駐美代表辦事處執行秘書、(1945年-1946年)、中央農業試驗所雜糧特作系主任、(1946年-1948年)、中國農村復興聯合委員會秘書長、(1948年-1961年)、中國農村復興聯合委員會委員、(1961年-1979年)、中華農學會理事長、(1961年-1963年)、中央研究院評議員、(1963年-1996年4月30日)、行政院國家科學委員會副主任委員、(1967年8月-1970年8日)、行政院秘書長、(1967年11月29日-1972年5月29日)、行政院政務委員、(1972年5月29日-1979年12月19日)、教育部部長、(1972年5月29日-1977年4月19日)、外交部部長、(1978年12月20日-1979年12月19日)、總統府秘書長、(1978年5月20日-1978年12月20日)、行政院農業委員會顧問、(1979年-)、中國國民黨中央委員會秘書長、(1979年12月14日-1985年2月6日)、總統府國策顧問、(1985年2月-1989年6月)、總統府資政、(1989年6月-1998年7月2日)、(1990年5月21日-1994年12月13日)、行政院原子能委員會委員、(1993年4月7日-1994年4月28日)、中國國民黨中央委員會黨史委員會、(1994年11月)
自主導引

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自主導引（Fire-and-forget），也譯作射後不理、即發即棄、發射後不管，是指武器在發射之後，就不再接受任何外界指揮、管制或者是火控系統的資料，更新自己的座標或者是目標的訊息。發射武器的載具能夠進行其他的作業，包括搜索標定下一個目標，或者是離開發射地點。

## 廣義的範圍

以廣義的解釋上，任何滿足上述的武器系統都可以算是具有自主導引的能力。這些武器包含沒有任何導引系統的傳統武器，譬如無導引的空用炸彈、火箭與子彈。這些武器在發射之後是完全無法加以控制或修正，發射的載具自然無法理會。

這種定義在現今提到自主導引的時候較少用到，通常都是採取較為狹義的解釋。

## 狹義的範圍

狹義的解釋就是能夠滿足自主導引條件的武器本身需要具備導引系統，未能滿足這個前提的武器系統也就不在考慮之列。具備自主導引能力的導引武器需要在發射之後就不需要或者是不能接受其他指揮，管制或者是射控系統的指揮或資料，任何資料的更新必須由武器本身去取得或者是計算。

## 重要性

自主導引能力的重要性著眼於提高武器與發射載具之間的使用效率，降低武器依賴其他系統提供本身或者是目標的更新資料，讓發射載具可以在最短的時間之內攻擊數量最多的目標或是提高發射載具的生存性。

譬如說，如果一架戰鬥機發射具有自主導引能力的飛彈之後，這架戰鬥機可以選擇要攻擊同一個或者是另外的目標，也可以選擇迴避其他可能的攻擊而得以生存下去。

## 導引方式與自主導引能力

一項武器系統是否具備自主導引能力，關鍵在於導引系統的設計方式，同樣的導引方式在不同的設計與運用下，在不同武器系統上會產生不同的結果，以下就較為常見的導引方式舉例說明。

### 慣性導引

慣性導引系統不接受外界的訊息，算是一種封閉的導引系統，因此，採用慣性導引系統的武器一定具備自主導引的能力。譬如彈道飛彈。普通槍枝射出的子彈屬於此類。

### 紅外線導引

被動紅外線導引系統追蹤來自於目標散發出來的紅外線訊號，因此在發射之後可以繼續追蹤這個訊號源，達到自主導引的能力。譬如AIM-9響尾蛇飛彈。

早期有另外一種紅外線導引是由發射載具或第三者以紅外線光源照射在目標上，武器上的導引系統追蹤由目標反射回來的訊號，這種方式無法滿足自主導引的定義。

### 雷達歸向導引

雷達歸向（Homing）導引包括主動雷達導引、半主動雷達導引以及被動雷達導引。

被動雷達導引接收由目標發射的無線電訊號，利用這個訊號作為追蹤目標與修正的根據，因此具有自主導引能力。譬如AGM-88高速反輻射飛彈。

主動雷達導引是最容易受到誤解的一種類型。理論上，主動雷達導引是利用武器自己攜帶的雷達，發射出的雷達波束，經由目標反射之後，用來追蹤目標與修正的依據，因此滿足具備自主導引能力的條件。但是現在的運用上，主動雷達導引的武器多半在發射之後經過一段由慣性導引控制，加上利用飛彈上的資料鏈接收來自其他指揮、管制或者是射控系統的更新資料，這個階段與前述的定義不合。只有當這個武器沒有資料鏈，或者是進入使用自己的雷達進行標定的階段，才算是自主導引。

譬如，俄羅斯的R77與美國的AIM-120空對空飛彈，都可以在飛行途中接收發射載具經由資料鏈提供的目標更新資料，在這個階段，發射載具無法完全脫離對這個目標的追蹤與掌握，但是可以對其他目標發射下一枚飛彈，只有當飛彈開啟鼻端的雷達時，發射載具才算是完全切斷與飛彈之間的聯繫，真正進入自主導引的階段。

另外像是美國的AGM-84魚叉反艦飛彈或是法國的飛魚反艦飛彈雖然也是主動雷達導引，現役的主要型號並沒有資料鏈的設計，因此發射之後就進入自主導引的階段。

### 光學影像導引

光學影像導引包括使用電視、低光度電視、紅外線影像與電偶合感光影像等。使用這一類導引系統的武器，假若在發射之後就無法接收來自系統的資料，這種武器就具備自主導引的能力。譬如AGM-65小牛飛彈，在發射之後，發射載具上無法繼續收到尋標器傳回來的目標影像，發射載具也無法控制飛彈。

有如主動雷達導引武器類似的地方是，有些武器能夠接收外接給予的導引訊號或者是指令，在進入完全獨立作業前，這種武器並未進入自主導引的階段。譬如，美國AGM-84E防區外對地攻擊飛彈，可以在發射之後維持與發射載具的聯繫，進入最後攻擊前發射載具上的人員，可以經由飛彈傳回的影像標定目標。

### 衛星導引

衛星導引是指接收來自衛星提供的資料，這種資料通常是協助武器修正運行中產生的誤差，提供命中的精確度。其中又以使用全球定位系統的各種武器最具代表性。譬如，美國的聯合直接攻擊彈藥是慣性與衛星導引合併使用的武器系統。

### 聲波導引

聲波導引主要是使用在水面下，採用這種導引方式最普遍的就是魚雷。聲波導引又可以分成主動聲波與被動聲波導引。主動聲波導引是由魚雷前端的聲納發射訊號追蹤目標。被動聲波導引是追蹤目標發射出來的聲波訊號，魚雷以被動聽音的方式得之目標的方位與動向。現代許多魚雷系統利用拖在後方的導線，接收來自發射載具的導引訊號，在這個階段，魚雷並未進入自主導引的狀態。只有當導線切斷之後，魚雷才進入自主導引階段。
鐵道游擊隊

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《鐵道游擊隊》是中國當代作家劉知俠的一部長篇小說，描述了活躍在魯南地區津浦線（現京滬鐵路）以及臨棗支線（現稱薛棗支線）上的抗日英雄的故事。該小說於1954年出版，後來被多次改編成電影、電視連續劇。

## 背景設定

小說取材自八路軍魯南軍區鐵道游擊隊的事跡，歷史背景為徐州會戰結束後，日本侵占山東。地理背景主要集中在棗莊、滕縣、臨城及微山湖一帶，主要作戰手段包括洗洋行、扒鐵路、劫武器等。

## 主要人物

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- 劉洪——主角。鐵道隊大隊長。原型：劉金山，洪振海。
- 王強——鐵道隊謀士，曾在洋行工作，機智靈活。原型：王志勝。
- 李政——鐵道隊政委。鐵道隊成立後，由山里派來的黨代表，對鐵道隊的思想改造出了很大力氣。
- 芳林嫂——丈夫被日本人殺害，自覺走上抗日道路。曾救過劉洪，並與之產生愛情。
- 魯漢——身體粗壯，為人魯莽，愛喝酒，但很重義氣。
- 林忠——與魯漢最為默契，槍法好，曾比較愛賭。
- 彭亮——曾習武，身手好，有江湖俠氣。
- 小坡——年紀最小，愛彈奏土琵琶。後來膾炙人口的電影歌曲《彈起我心愛的土琵琶》係為此角色而創作，並於影視改編作品中多次被翻唱。

## 出版情況

- 1952年-1953年，該長篇小說創作完成。1954年1月，由上海文藝出版社出版發行。
- 1955年，上海人民美術出版社推出同名連環畫《鐵道游擊隊》。
- 此後，該作品被翻譯成英語、俄語、法語、德語、韓語、越南語等文字在國外發行。
- 2005年，人民文學出版社推出新版，同時上海文藝出版社再版。

## 影視作品

- 1956年 同名電影

第一部改編電影，由上海電影製片廠攝製，趙明執導，曹會渠飾劉洪，秦怡飾芳林嫂。

插曲／主題歌：《彈起我心愛的土琵琶》，由蘆芒、何彬作詞，呂其明作曲，陳景熹演唱。

- 1985年 同名電視連續劇（12集）

第一部改編電視劇，由上海電影製片廠攝製，馮笑執導，張甲田飾劉洪，牛娜飾芳林嫂。

- 1995年 電影《飛虎隊》

由中國電影合作製片公司、峨眉電影製片廠、香港永盛電影製作有限公司聯合攝製，王冀邢執導，劉威飾劉洪，陳小藝飾芳林嫂。

- 2005年 同名電視連續劇（35集）

由山東省輝煌世紀影視文化有限公司攝製，王新民執導，趙恆煊飾劉洪，史蘭芽飾芳林嫂。

- 2015年 電視連續劇《飛虎隊》（40集）

由山東衛視傳媒、微山湖影視文化傳播有限公司、北京完美影視聯合攝製，錢雁秋執導，張子健飾劉洪，梁琳琳飾芳林嫂。

- 2016年 電影《鐵道飛虎》

由上海電影集團有限公司、耀萊影視文化傳媒有限公司聯合攝製，丁晟執導，成龍、徐帆主演。

- 2021年 電影《鐵道英雄》

由華誼兄弟有限公司、中國電影股份有限公司、和納（北京）影視文化傳媒有限公司、中銘盛世（深圳）影業集團有限公司、阿里巴巴影業聯合攝製，楊楓執導，張涵予、范偉主演。

## 影視作品（兒童版）

- 1995年 電視連續劇《小小飛虎隊》（5集）

由棗莊電視台、中央電視台影視部、山東電影製片廠、山東電影電視劇製作中心聯合攝製，錢曉鴻執導，李楠、張星辰、王丹寧主演。

- 2011年 電視連續劇《小小飛虎隊》（28集）

由山東電影電視劇製作中心攝製，錢曉鴻執導，趙澤文、小叮咚、胡天陽主演。

- 2013年 電影《小小飛虎隊》

由山東電影電視劇製作中心、山東影視傳媒集團、電影頻道節目中心聯合攝製，錢曉鴻執導，趙澤文、張一山、小叮咚、胡天陽主演。

## 外部連結

- 徐廣田與「鐵道游擊隊」－人民網
- 《鐵道游擊隊》創作經過一：英模會上採訪－人民網
- 鐵道游擊隊故鄉行－新浪網
- 張光中與鐵道游擊隊－沛縣政協網
- 鐵道游擊隊：插入敵人心臟的鐵路「鋼刀」－新華網
- 經典電影《鐵道游擊隊》的背後，有著怎樣不為人知的故事？－搜狐網
- 鐵道游擊隊紀念館－薛城區人民政府
- 鐵道游擊隊紀念園——魯南鐵道大隊傳奇－山東省民政廳
- 老電影《鐵道游擊隊》，鬼子用「捷克式」和駁殼槍，原來並非穿幫－網易
- 長篇小說《鐵道游擊隊》的創作故事－中國作家網
- 從小說到影視作品再到舞台劇 鐵道游擊隊的故事永不過時－中工網
- 7版《鐵道游擊隊》9位主演，有人近100歲依然優雅，有人獲奧斯卡－新浪網
特熙納

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特熙納（Tessina）是瑞士製造的高品質全金屬，全機械，無電池的雙鏡頭反光微型相機，由格倫興市（Grenchen）西格里斯特公司（Siegrist）從1957年開始製造、由盧加諾康卡瓦公司（Concava）發行。特熙納的設計者魯道夫·施泰呢克博士（Dr. Rudolf Steineck），也是著名ABC Steineck手錶照相機的設計人。特熙納有二百餘件精密零件組成，和瑞士手錶一樣，也有紅寶石軸承減少機器的磨損，經久耐用，可拍攝十萬張照片。特熙納照相機於2005年停產。前後共出三種型號: Tessina automatic 35mm，Tessina 35， Tessina L。總產量約三萬多部，大部分由紐約卡爾·海茨（Karl Heitz）代理，入口美國。

特熙納微型相機是世界上最小的35毫米照相機，使用35毫米膠片，裝入特製的特熙納膠捲暗盒中，拍攝20幅14x21毫米的底片。

## 特點

- 機身輕：153克
- 體積小：長63.5毫米，寬50.8毫米，高25.4毫米。
- 像幅：14x21 毫米
- 膠片長度：41厘米，拍攝20幅。
- 鏡頭保護蓋：一片刻有Tessina字樣的鏡頭保護蓋，同時保護攝影鏡頭和取景鏡頭，將鏡頭保護蓋拉向左邊盡頭，露出兩鏡頭。鏡頭蓋同時起到快門防栓的功能，務必將鏡頭蓋全部拉開，快門才可以運作。
- 鏡頭：一對 6 鏡片（其中有含稀土元素鑭的光學玻璃鏡片） 25毫米 f/2.8 特熙農 (TESSINON)鏡頭，一為攝影鏡頭，一為取景鏡頭。攝影鏡頭帶紫外線防護鏡。取景鏡頭和攝影鏡頭，全鏡頭移動對焦。
- 雙鏡頭雙反光相機。與普雙鏡頭反光相機不同，差別在於，普通雙鏡頭反光相機如祿來相機只有一面45度反光鏡，特熙納雙鏡頭雙反光相機有兩片45度反光鏡，其中一片45度反光鏡將來自取景鏡頭的光線，向上反射90度成像在取景毛玻璃上；另一片45度反光鏡將來自攝影鏡頭的光線向下反射90度，成像在像平面的膠捲上。
- 光圈：f/2.8 連續可變至 f/22，通過相機左上方的光圈計數器共用盤控制。轉動外圈光圈調節，直到從小窗見到所需的光圈數值。
- 計數器：圈盤計數器共用盤的內圈是計數器。安裝新膠捲時必須轉動內盤，將0對準紅色指示箭頭。
- 快門：快門控制盼在相機底部，反時針方向轉動。檔次：B，1/2秒，1/4秒，1/8秒，1/15秒，1/30秒，1/60秒，1/125秒，1/250秒，1/500 秒。
- 距離盤在相機右上方，帶有景深刻度：
- Tessina Automatic:最短距離30 厘米 連續可變至無窮遠;最小物場:15.4x23 厘米。
- Tessina 35:最短距離23 厘米 連續可變至無窮遠;最小物場:11.5x17 厘米。
- 手錶式拉出旋鈕，彈簧發條，上發條一次，可以連續拍攝6-8幅照片，中間不必再上發條。上緊發條後，將發條鈕推會原位。
- 相機上方可以安裝多種配件。右方的取景毛玻璃上可以安裝取景放大鏡、摺疊式取景罩、8放大鏡、或五楞取景器；左方可以安裝特製暴光表、暴光指示板、閃光燈或特製特熙納手錶（十分罕見而昂貴）。
- 秉承瑞士精密手錶的傳統，機件使用人造紅寶石軸承。
- 型號：特熙納35自動式，特熙納35，特熙納L，各有銀色、金色、黑色、紅色四款，以紅色最昂貴，金色、黑色次之，銀色較普通。
- 特工專用型：美國聯邦調查局、中央情報局等特工專用，配備特富龍®（聚四氟乙烯）無聲齒輪。

與另一個著名的密諾斯微型相機比較：

- 特熙納35型比密諾斯TLX 型號重50%
- 但特熙納35型照相機的像幅面積是密諾斯像幅的3.3倍。
- 特熙納使用的膠片隨處可得。
- 特熙納的鏡頭比密諾斯TLX快一檔，而且光圈可變。

特熙納35照相機雖用35毫米膠片，但是機身卻能做得很小，其關鍵就設特熙納膠片合設計。

一個35毫米膠片合，高47毫米，直徑25毫米；一個特熙納膠片合，高41毫米，直徑16毫米。

一般照相機的膠片合室和膠片暫時儲存室都會左右對稱，特熙納膠片合的直徑比35毫米膠捲合少9厘米，左右兩邊共少18厘米；35毫米照相機相框左右寬36毫米，特熙納相框左右寬14厘米，少了22厘米，總共少40厘米。最小的24x36毫米照相機密諾斯35照相機長度為103毫米，去掉40毫米，剩下63毫米，恰是特熙納35照相機的長度。

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## 特熙納膠捲

特熙納35照相機雖用35毫米膠片，但必須用特熙納膠捲安裝器安裝在特熙膠捲暗盒中，每41厘米膠捲可切割成一卷20幅特熙納膠捲。特熙納膠捲安裝器無須在暗室中操作，拉出一小段膠捲頭從35毫米膠捲合，嵌入Tessina膠捲暗盒，將35毫米膠捲合塞入特熙納膠捲安裝器的供片腔，將Tessina膠捲暗盒塞入安裝器的卷片腔，關閉安裝器蓋，旋轉轉鈕若干圈，將膠捲裝入Tessina膠捲暗盒內。

拉出內置裁刀，切斷膠片，取出Tessina膠捲暗盒內，膠捲安裝完成。

## 特熙納微型相機附件

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特熙納微型相機有多種附件:

- 6x屋脊式五稜鏡取景器，安裝在特熙納微型相機的取景框上，可將取景框上所見的左右調反的鏡像恢復原樣。有黑色銀色兩種，銀色為希.
- 8x放大取景器，多黑色。
- 特熙納矽測光表：長26.5毫米，寬22.2毫米，高9.8毫米，重19.5克，是迄今為止世界上最小的測光表。特熙納廠製造。特熙納矽測光表安裝在特熙納照相機上面左方的附件框上，與光圈調盤聯動。
- 特熙納17鑽手錶，可安裝在特熙納照相機上面左方的附件框上，成為世界上唯一的帶鐘錶照相機。
- 皮袋
- 掛鏈
- 特熙納手錶帶：將特熙納扣上特製手錶帶，可將特熙納相機帶在手腕上如同一隻大手錶，佯裝看「手錶」，即可拍攝監控對象，不被察覺。
- 閃光燈

## 參考文獻

- William White, Subminiature Photography,p63-65 Focal Press,Boston 1990
- Keith Melton, The Ultimate Spy Book
- The Tessina, Peterson's Guide to Pocket Camera Photography, p36-39