保時捷

斐迪南·保時捷榮譽工學博士股份有限公司（Dr Ing. h.c. F. Porsche AG），簡稱保時捷（Porsche），是德國福斯集團旗下的汽車品牌，其總部位於斯圖加特市，由斐迪南·保時捷創辦。保時捷主要以製造跑車及參與賽車運動聞名。原為保時捷控股擁有，現透過福斯集團間接控股。

德國保時捷在20世紀被認為是和義大利的法拉利跟後來英國的麥拉倫鼎足的世界三大跑車生產商之一。保時捷控股公司擁有福斯集團過半股權為最大股東，擁有100%股東表決權，但與福斯集團營收分別計算（參見:大眾集團#2000年至今）。

近年來車款多元化後，保時捷不只銷售量高於法拉利成為世界最大跑車製造商，實際巨額利潤和廠房規模，已經超過其他傳統名牌超跑廠商總和。現在保時捷公司規模和營業額，接近同集團的奧迪、超過蘭吉雅，躋身一線汽車企業的行列。目前保時捷並非專做跑車，而是像美國的雪佛蘭或道奇是以跑車或超跑聞名，而兼做各種家用車的跨國公司。

保時捷目前在售車型是：911，718，Panamera，Cayenne，Macan和Taycan。

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## 歷史

由設計出福斯金龜車的工程師斐迪南·保時捷在1931年成立事務所。二戰時期是著名德國虎II戰車初期型炮塔的設計及生產商。1948年9月由兒子費里·保時捷擴展成汽車製造商，其後斐迪南繼續從事設計的工作。1971年，雖然保時捷家族仍然是大股東，但是漸漸的從經營線退出。當時的工程師斐迪南·皮耶（斐迪南·保時捷的外孫，之後成為福斯汽車董事會主席）與設計師斐迪南·亞歷山大·保時捷，（斐迪南·保時捷的內孫，菲力之子）也雙雙離開公司。

2005年取得了歷史淵源深厚的大眾集團（VW AG）20%的股份。2008年11月時，持有的大眾集團股份約為43%，但是為了在之後可取得必要的權利，在事實上已經等於收購的狀況下，決定要持有約75%的大眾股份。不過由於資金的周轉困難到2009年年初只買下福斯集團（VW AG）勉強過半數股權，保時捷控股公司(Porsche SE)決定把旗下保時捷汽車(Porsche AG)的股權轉賣給福斯集團。

預定在2009年預定販賣的4門掀背式高級轎車保時捷Panamera也預定在福斯的工廠生產製造。

2012年7月5日，大眾集團已就收購保時捷控股公司（Porsche Automobil Holding SE）旗下保時捷車廠餘下未持有的股份達成協議，為持續近三年的收購過程劃上句號。福斯以44.6億歐元收購尚未持有的50.1%保時捷汽車公司（Porsche AG）股份，保時捷汽車於2012年8月1日起成為福斯集團成員，而保時捷與皮耶家族擁有的保時捷控股公司則繼續擁有福斯集團過半數股權，實際上控制了福斯集團和其旗下的保時捷汽車。然而保時捷控股公司並未擁有福斯汽車集團75%的股權，所以福斯集團營收不列入保時捷控股公司財報。

2022年2月，大眾汽車集團宣布將研究保時捷股份公司可能進行IPO的可行性。保時捷股份公司的股本分為50%的無表決權優先股和50%的普通股。在9月29日法蘭克福證券交易所交易的最初幾個小時內，保時捷股價上漲至84歐元。

## 汽車品牌商標

保時捷廠徽首次出現在1953年的方向盤上，從1954年開始出現在每一輛保時捷的前引擎蓋上。廠徽是一個由符騰堡人民邦徽章為圖案的盾徽，中央有斯圖加特的城徽，盾徽上方是保時捷的刻字。

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- 符騰堡人民邦徽章(1922年至1933年)

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- 斯圖加特城徽

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- 保時捷盾徽

## 產量與銷售

保時捷公司的總部和主要工廠位於斯圖加特的一個區—祖文豪森（Zuffenhausen），但保時捷Cayenne和保時捷Panamera車型在位於萊比錫的工廠生產，SUV車型的零部件的組裝也是大眾途銳的工廠內完成的，該工廠位於位於斯洛伐克的首都布拉提斯拉瓦。保時捷Boxster和Cayman的生產於1997-2011年外包給了芬蘭的瓦爾梅特汽車公司生產，2012年後這兩種車型的生產都移到了德國。

保時捷公司於2015年宣布：年內銷售了總共218,983輛汽車。其中28,953輛汽車（13.22%）被德國本土消費者購買，其餘的190,030輛汽車（86.78%）被銷往其他國家。

公司近年來取得長足進展，並且公司宣布較世界上其他汽車公司而言，平均每輛保時捷車有著最高的利潤。下面的表格顯示了每年的利潤和汽車產量。

2017年5月11日，保時捷生產了第100萬輛911，為了慶祝，該汽車被塗裝成了愛爾蘭綠色。該車進行了一場環球旅行，之後永久的被放到斯圖加特的保時捷博物館。

截止年月｜收入（百萬歐元）｜稅前利潤（百萬歐元）｜產量（輛）｜銷量（輛）

2002.7.31｜4,857｜829｜55,050｜54,234

2003.7.31｜5,583｜933｜73,284｜66,803

2004.7.31｜6,148｜1,137｜81,531｜76,827

2005.7.31｜6,574｜1,238｜90,954｜88,379

2006.7.31｜7,273｜2,110｜102,602｜96,794

2007.7.31｜7,368｜1920｜101,844｜97,515

2008.7.31｜7,466｜1450｜105,162｜98,652

2009.7.31｜8937｜2,559｜76,739｜75,238

2010.7.31｜7,790｜2306｜89,123｜81,850

2010.12.31｜9,230｜1,670｜103042｜97,273

2011.12.31｜10,900｜2,050｜127,793｜116,978

2012.12.31｜13,900｜2,440｜151,999｜143,096

2013.12.31｜14,300｜2,780｜165,808｜162,145

2014.12.31｜17,200｜3,060｜203,097｜187,208

2015.12.31｜21,500｜3,382｜234,497｜225,121

### 車款產量銷售量

在2015年共生產的234,497輛汽車中，保時捷911占比為13.4%（31,373輛），Boxster和Cayman占比9.4%（21,978輛），卡宴（Cayennes）占比34%（79,700輛），帕納梅拉Panameras占比6.4%（15,055輛），Macan占比36.7%（86,016）。另外保時捷918的產量是375輛。

#### 北美銷售量

2015-2017年的年銷量

車型｜2015｜2016｜2017

輛｜占比｜輛｜占比｜輛｜占比

911｜9,898｜19.12%｜8,901｜16.40%

Boxster & Cayman｜6,663｜12.87%｜6,260｜11.53%

Panamera｜4,986｜9.63%｜4,403｜8.11%

Cayenne｜16,473｜31.83%｜15,383｜28.34%

Macan｜13,533｜26.15%｜19,332｜35.62%

共計｜51，756（增長10.1%）｜54，280（增長4.8%）

## 車款

### 車款列表

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- 保時捷 718 Boxster

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- 保時捷 718 Boxster GTS

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- 保時捷 718 Boxster S

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- 保時捷 718 Cayman

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- 保時捷 718 Cayman GTS

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- 保時捷 718 Cayman S

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- 保時捷 911 Carrera

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- 保時捷 911 Carrera 4 Cabriolet

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- 保時捷 911 Carrera 4S

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- 保時捷 911 Carrera S Cabriolet

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- 保時捷 911 GT2 RS

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- 保時捷 911 GT3

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- 保時捷 911 GT3 RS

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- 保時捷 911 GT3 Touring

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- 保時捷 911 Targa 4 GTS

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- 保時捷 911 Targa 4S

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- 保時捷 911 Turbo

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- 保時捷 911 Turbo S Exclusive Series

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- 保時捷 918 Spyder

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- 保時捷 Cayenne

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- 保時捷 Macan

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- 保時捷 Macan GTS

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- 保時捷 Macan Turbo

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- 保時捷 Panamera

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- 保時捷 Panamera 4 e-Hybrid

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- 保時捷 Panamera Sport Turismo

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- 保時捷 Panamera 4S Sport Turismo

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- 保時捷 Panamera Sport Turismo e-Hybrid

### 現有車型

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- 保時捷911
- 保時捷718
- 保時捷Panamera
- 保時捷Cayenne
- 保時捷Macan
- 保時捷Taycan
- 保時捷911 GT3

### 歷年車型

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- 跑車
- 保時捷356 1948-1965
- 保時捷550 1953-1956
- 保時捷912 1965-1969
- 保時捷914 1969 – 1976
- 保時捷934 1976 – 1977
- 保時捷935 1976 – 1981
- 保時捷928 1977 – 1995
- 保時捷944 1982–1991
- 保時捷968 1992–1995
- 保時捷Cayman 2006–現在
- 保時捷Taycan 2019–現在
- 911家族
- 保時捷901 1964–1973
- 保時捷930 1973-1989
- 保時捷964 1989–1993
- 保時捷993 1993–1998
- 保時捷996 1999–2004
- 保時捷997 2005–2011
- 保時捷991 2012-2019
- 保時捷992 2020-現在
- 敞篷車
- 保時捷Boxster986 1996–2003
- 保時捷Boxster987 2003-2012
- 保時捷Boxster981 2012–2016
- 保時捷718（982）2016-現在
- 四門轎車
- 保時捷Panamera 2009-現在
- 休旅車
- 保時捷Cayenne955 2002–2006
- 保時捷Cayenne957 2007–2010
- 保時捷Cayenne958 2011-現在
- 保時捷Macan 2014-現在
- 超級跑車
- 保時捷959 1986–1990 (限量268部)
- 保時捷911 GT1 (賽車限定) (民用限量25部)
- 保時捷911 GT2 1993–2019
- 保時捷Carrera GT 2004-2006 (限量1,500部，實際生產1,270部)
- 保時捷918 2013–2015
- 概念車
- 保時捷C88 1994
- 坦克
- 六號戰車虎(P)(1部投入實戰) 1942-1944
- 六號戰車B型 (虎II戰車)（僅車體） 1943–1945
- 八號坦克鼠式 (只得2部) 1945
- 拖拉機
- 保時捷Junior 1952-1963

## 外部連結

- Porsche Automobil Holding SE – the top-tier parent company
- Euro parts giant
- Porsche Newsroom – Service by the Porsche Communication for journalists and the online community.
- Porsche Engineering

## 基本資料

- 日語原文：保時捷、Dr Ing. h.c. F. Porsche AG
- 公司類型：Aktiengesellschaft
- 標語口號：無可取代
- 創辦人：斐迪南·保時捷、費里·保時捷
- 總部：德國斯圖加特
- 代表人物：馬蒂亞斯·穆勒（執行長兼董事委員主席）
- 員工人數：39,162人(2022年)
- 營收：376.3億歐元(2022年)
- 息稅前利潤：67.7億歐元(2022年)
- 淨利潤：49.57億歐元(2022年)
- 總資產：477.73億歐元(2022年)
- 資產淨值：170.27億歐元(2022年)
- 母公司：福斯集團
- 子公司：Mieschke Hofmann und Partner (81.8%)、Porsche Consulting group
- 網站： www.Porsche.com