U87 號是納粹德國戰爭海軍建造的二十四艘 VIIB 型潛艇（或稱 U 艇）之一。它由呂貝克的承建，於 1941 年 6 月 21 日下水，至同年 8 月 19 日。第二次世界大戰期間，該艇曾執行過五次巡邏作戰，共擊沉 5 艘同盟國或中立國艦船，累積總噸位為 38014 噸。1943 年 3 月 4 日，U87 號在萊索斯港以西的北大西洋遭加拿大護衛艦和驅逐艦以深水炸彈擊沉，艇內 49 名官兵全數陣亡。 設計 由於原有 VIIA 型潛艇的燃料容量有限而導致航程不足，戰爭海軍於 1936 年又設計建造了 24 艘 VIIB 型潛艇作為改進版。為了提高操縱性和轉向效能，他們在兩副螺旋槳後部設計了兩片舵，並增大舵面面積。VIIB 型艇的內部空間更大，因此可在外部內多裝載 33 噸燃油。這種燃料艙是 自動加註 的 當柴油不斷被消耗時，海水也不斷進入該水艙以補償浮力。艇艏和艇艉還設有縱傾平衡水艙，透過調整兩端水量來防止潛艇在水下可能產生的縱傾和橫搖。作為 VIIB 型艇，U87 號的全長增加了兩米，達到 6650 米，舷寬 620 米、高 95 米，並有 474 米的吃水深度，水上和水下排水量分別為 753 噸和 857 噸。該艇採用雙軸設計，具有兩副直徑為 123 米的三葉螺旋槳。動力由兩臺日耳曼尼亞生產的 F46 型六缸四衝程渦輪增壓柴油機用於水面執行，以及兩臺 AEG 提供的 GU 4608276 型雙作用電動發電機用於水下航行；水面最高航速，水下；能夠在水面以航速續航，或以連續在水下航行而無需充電。 武器裝備方面，U87 號裝備有五具內建式魚雷發射管 艇艏四具、艇艉一具。相較於 VIIA 型艇，其艇艉的魚雷發射管設計在內部、兩片舵之間，魚雷可以由此向外發射。在甲板下方還配備了用於艇艉的魚雷裝填系統，耐壓殼體與之間一前一後還設計有外接魚雷貯存裝置，因此 U87 號的魚雷儲備和發射能力也得以提升，可攜帶 14 枚魚雷或最多 26 枚 TMA 型水雷（TMB 型則為 39 枚）。此外，該艇還搭載有一門配備 220 發彈藥的 88 毫米 35 式速射炮以及一門配備 1195 發彈藥作為。其標準為 4 名軍官及 40－56 名水兵。 歷史 1938 年 6 月 9 日，海軍造艦局根據《英德海軍協定》的要求，正式將五艘 VIIB 型潛艇（U83 至 U87 號）的建造合同發包予呂貝克的。其中 U87 號於 1940 年 4 月 18 日開始鋪設龍骨，為 283。經過逾十四個月的建造，它於 1941 年 6 月 21 日下水，至同年 8 月 19 日在首度擔任艇長的海軍中尉約阿希姆貝格爾的指揮下。完成海試後，該艇加入駐但澤的，先是在波羅的海進行戰備訓練，然後於 12 月作為前線艇移駐德佔法國的聖納澤爾，直到 1943 年 3 月 4 日被擊沉。與當時大多數德國 U 艇一樣，U87 號在上漆有專屬的：一個巨大的禽爪。 第二次世界大戰期間，U87 號曾執行過五次巡邏和五次狼群作戰，共擊沉 5 艘同盟國或中立國艦船，累積總噸位為 38014 噸。 作戰巡邏 1941 年 12 月 24 日 2245，U87 號在已晉升為海軍上尉的貝格爾的指揮下離開基爾執行首次巡邏。穿過威廉皇帝運河並在布倫斯位元爾擔任護航後，該艇前往北大西洋的紐芬蘭大淺灘附近和新斯科舍省沿岸遊弋。12 月 31 日 1954，貝格爾取得首記戰功，在距離聖基爾達群島西北約處發射魚雷擊中了從 HX166 號護航隊掉隊的英國液貨輪心蛤號。該船延至三天後沉沒，共導致 27 名船員喪生。從 1942 年 1 月 6 日至 17 日，U87 號曾加入 狼群，試圖根據時任卡爾鄧尼茨制定的叢集戰術，尋求與盟軍的護航船隊作戰。在此期間，已從 ON52 號護航隊脫離的挪威油輪尼霍爾特號於 1 月 17 日 0359 在以南約處被貝格爾發射的一枚魚雷擊中船舯部。爆炸摧毀了其左舷的三個油箱，但它仍保持漂浮並試圖駛向紐芬蘭。 潛艇難以擊中這艘瘋狂作 之字形 移動的油輪，儘管曾分別於 0404、0408、0455 和 0534 接連又發射了四枚魚雷，但均未取得命中。在重新裝填魚雷的過程中，油輪試圖撞擊潛艇，兩艘船在彼此附近繞圈，直到 U87 號的艉部發射管裝填完畢。艉部魚雷於 0821 發射，擊中了尼霍爾特號的左舷船舯部，四分鐘後又射出一枚艇艏魚雷，但這最後一枚魚雷沒有命中，當對方船員分乘兩艘救生艇棄船後，貝格爾不得不用甲板炮擊沉該船。他於 0902 至 0935 之間共發射了 120 發炮彈，其中約 70 發命中。經過為期三十八天、水面、水下的航行後，該艇於 1 月 30 日 0924 抵達德佔法國的。 貝格爾率 U87 號於 1942 年 2 月 22 日 1330 從拉帕利斯港出發執行第二次巡邏，前往赫布里底群島和法羅群島以西的北大西洋遊弋。在這次為期三十四天、水面、水下的航行中，該艇未能擊沉或損壞任何艦船，直至 3 月 27 日返抵聖納澤爾。從 3 月 2 日至 12 日期間，它曾加入 西牆 狼群，但一無所獲。 在第三次巡邏中，貝格爾治下的 U87 號於 5 月 19 日 1912 離開聖納澤爾，前往美國東岸周邊的北大西洋遊弋，並於 6 月 12 日凌晨在波士頓附近水域、即編號為 CA3156 的內佈設了 6 枚水雷。6 月 16 日 0417，該艇迎著強風在鱈魚角東北部向 XB25 號護航隊的領頭船發射了一枚魚雷，緊接著於 0418 又向另一艘船發射了第二枚魚雷。貝格爾觀察到第一枚魚雷命中，並認為第二枚沒有命中，但事實上兩枚都擊中了英國貨輪。三分鐘後，U87 號再發射兩枚魚雷，則均擊中美國客輪切羅基號。據信載有 1707000 盎司鉑金的尼科爾森港號首先是遭到打擊，兩名在下面值班的船員喪生，第二枚魚雷擊中船艉，導致其從艉部下沉。至黎明時分，該船仍然漂浮在水面上，於是逃生的船員決定重新登船，以評估損壞情況和打撈的機會。他們登船後，海面重新颳起強風，洶湧的海浪衝破了脆弱的艙壁，使尼科爾森港號從船艉迅速沉沒。切羅基號則是艦橋左舷率先被一枚魚雷擊中，爆炸將船體掀出水面，摧毀了海圖室，湧入的海水使其急劇向左傾側。該船隨即加速並向右急轉舵，但 90 秒後的第二枚魚雷擊中左舷船艏，導致客輪在六分鐘內向左傾 60 度沉沒。波濤洶湧的海面和極度的側傾使救生艇無法下水，只有七艘救生筏被放出。3 名軍官、62 名船員、1 名武裝警衛和 20 名乘客因此喪生。6 月 22 日，U87 號在哈利法克斯港附近被加拿大皇家空軍的哈德遜式轟炸機以深水炸彈炸傷。貝格爾無法繼續巡邏，於 7 月 8 日 0608 返抵聖納澤爾，結束了這次為期五十一天、水面、水下的行動。 U87 號的第四次巡邏於 8 月 31 日 1330 從聖納澤爾出發，前往裡斯本以西的北大西洋和弗里敦附近的大西洋中部遊弋，至 11 月 20 日 0958 返回佈雷斯特。在這次長達八十二天、水面、水下的航行中，該艇僅擊沉 1 艘商船。受害者是無護航的英國貨輪阿伽珀諾耳號。貝格爾於 10 月 11 日 0250 分首先發射了兩枚魚雷，未能擊中該船。貨輪隨後於 0458 在弗里敦以南約 180 海里處被潛艇的兩枚魚雷擊中，繼而船艉於 0519 遭到 致命一擊 後沉沒。此前從 9 月 6 日至 23 日期間，它曾加入 雞貂 狼群，但一無所獲。9 月 26 日，友艇為其提供了的燃料和補給品；11 月 4 日，U87 號再從接收了的燃料和補給品，以保障超長距離航行。 1943 年 1 月 9 日 1500，貝格爾率 U87 號離開佈雷斯特執行第五次巡邏，前往亞速爾群島以南和聖維森特角以西的大西洋中部遊弋，從此再未歸航。從 1 月 20 日至 2 月 9 日和 2 月 9 日至 26 日，該艇曾分別加入 和 羅亨 狼群，但一無所獲。2 月 14 日，為其提供了的燃料和一週的補給品；則於 2 月 26 日再次為其提供了的燃料、潤滑油、一臺和七天的補給品。3 月 4 日，當 U87 號位於葡萄牙以西約處時，德國空軍報告稱有一支護航隊（KMS10 號）正從英國駛往地中海。貝格爾發現了這支行進緩慢的護航隊。對方正受到加拿大 C1 號的保護，而後者剛在的皇家海軍反潛訓練部隊完成了兩週的強化訓練。C1 號護航叢集由加拿大驅逐艦和包括在內的 4 艘護衛艦組成，另有 3 艘掃雷艦在前往地中海的途中作為支援小組展開行動。所有艦艇都重新裝備了 100 毫米的。U87 號則仍然擁有滿配魚雷，並大膽地試圖獨自攻擊船隊。然而，護航艦艇在萊索斯港以西海域發現了潛艇，並憑藉技巧和毅力進行反擊，最終由聖克羅伊號和希迪亞克號透過投擲深水炸彈將其擊沉在處，艇內 49 名官兵全數陣亡。 襲擊歷史摘要 日期 船名 船籍 噸位 結局 1941 年 12 月 31 日 8237 擊沉 1942 年 1 月 17 日 8087 擊沉 1942 年 6 月 16 日 5896 擊沉 1942 年 6 月 16 日 8402 擊沉 1942 年 10 月 11 日 7392 擊沉 腳註 參考資料 CategoryVII 級潛艇 Category1941 年下水 Category 二戰德國潛艇 Category 呂貝克建造的船舶 Category 第二次世界大戰大西洋沉船