Z16弗里德里希埃科爾特 號是德國國家海軍暨戰爭海軍於 1930 年代中期建造的十六艘 1934 級驅逐艦之一，得名於在一戰中陣亡的魚雷艇艇長、德意志帝國海軍上尉。該艦於 1935 年 11 月 4 日開始在漢堡的布洛姆與福斯船廠鋪設龍骨，1937 年 3 月 21 日下水，至 1938 年 7 月 28 日。 第二次世界大戰爆發之初，Z16 號先是被派往封鎖波蘭海岸，但不久便被轉移到德意志灣佈設防禦性雷區。1939 年末至 1940 年初，該艦在英國海岸附近多次成功布雷，共導致 21 艘商船沉沒。它還參與了挪威戰役的早期階段，於 1940 年 4 月上旬將部隊運送到特隆赫姆地區，繼而於同年晚些時候移駐德佔法國。1940 年末，Z16 號返回德國進行改裝，並於 1941 年 6 月作為德國入侵蘇聯的 巴巴羅薩行動 準備工作的一部分被轉移到挪威。它在戰役開始時花了一些時間在蘇聯水域進行巡邏，但總體上收效甚微。同年晚些時候，該艦又在北極護送了許多行經的德國船隊。1942 年，Z16 號主要負責在德國重巡洋艦進行破交襲擊的開始和結束階段為其提供護航。該艦也是同年 12 月 31 日在挪威北角附近襲擊的德國水面部隊的一份子。行動期間，在擊沉了英國掃雷艦後，Z16 號將英國輕巡洋艦謝菲爾德號誤認作是己方重巡洋艦希佩爾將軍號，並在對方開火時大吃一驚。該艦全體官兵未及還擊，便跟隨艦隻沉入海底。 設計 Z16弗里德里希埃科爾特 號的水線長和全長分別為 114 米和 119 米，有 113 米的舷寬以及最大 423 米吃水深度；其設計排水量為 2239 噸，滿載時則可達 3165 噸。該艦由兩臺瓦格納齒輪傳動蒸汽輪機提供動力，各負責驅動一副直徑為 325 米的三葉螺旋槳。過熱蒸汽則由六臺本森供應，這使得它在額定功率下的設計航速為。Z16 號最多可貯存 752 噸燃料油，理論上能夠以的速度的巡航，但實際它在運用過程中重心過高，30 的燃料必須作為壓艙物保留在艦內。事實證明，19 節航速時的有效行程僅為。艦隻的標準為 10 名軍官和 315 名水兵，在擔任區艦隊旗艦時還可額外增加 4 名軍官和 19 名水兵。 該艦裝備有五門，架設在帶有的單裝炮座上。其中艦艛的前後各有兩門採用揹負式佈置，第五門則安裝在後部艦艛的頂端，並從前到後編為 1 至 5 號。防空武器由安裝在與後部並排的一對雙聯裝炮座上的四門 37 毫米 30 式速射炮和六門單座 20 毫米 30 式高射炮組成。此外，該艦還在中心線上的兩個四聯裝動力操縱式底座上安裝有八具 533 毫米魚雷發射管，每個底座配備一對重新裝填裝置。四個深水炸彈發射器則安裝在艉後部的側面，再輔以艦艉兩側的六具單裝深水炸彈支架，合共可攜帶 32 或 64 枚炸彈。佈雷軌道安裝在後甲板，最多可貯存 60 枚水雷。到 1939 年底，艦上還安裝了一套稱為 的被動式水聽器用於探測潛艇，並安裝了 主動式聲納系統。 歷史 Z16弗里德里希埃科爾特 號得名於 1916 年 5 月 31 日指揮魚雷艇在日德蘭海戰中陣亡的前德意志帝國海軍上尉。它於 1935 年 1 月 9 日由德國國家海軍所訂購，自同年 11 月 4 日開始在漢堡的布洛姆與福斯船廠鋪設龍骨，為 505。該艦於 1937 年 3 月 21 日下水，至 1938 年 7 月 28 日。隨後，它作為第 3 驅逐支艦隊的一份子參加了 1938 年 8 月舉行的海上閱兵。1939 年 3 月 23 日至 24 日，當德國宣佈佔領梅默爾時，Z16 號成為護送阿道夫希特勒搭乘裝甲艦德國號前往立陶宛的驅逐艦之一。它還參加了在地中海西部舉行的春季艦隊演練，並於 4 月和 5 月多次訪問西班牙和摩洛哥港口。 當第二次世界大戰於 1939 年 9 月爆發時，Z16 號最初被部署在波羅的海對抗波蘭海軍並執行對波蘭的封鎖，但不久便被轉移到德意志灣，與其姊妹艦一同在那裡佈設防禦雷區。10 月，它還在斯卡格拉克海峽巡邏，以查驗來往的中立國船舶是否有搭載違禁品。10 月 17 日至 18 日夜間，時任的海軍少將京特呂特晏斯搭乘其旗艦 Z21威廉海德坎普 號，率領 Z16 號、Z17迪特爾馮勒德爾 號、Z18漢斯呂德曼 號、Z19赫爾曼金內 號和 Z20卡爾加爾斯特 號前往亨伯河口附近佈設雷區。英國人不知道雷區的存在，就此損失了七艘商船，共計 25825 總噸。11 月 18 日至 19 日晚，Z16 號與 Z10漢斯洛迪 號又在海軍中校的旗艦 Z15埃裡希施泰因布林克 號的指揮下，前往亨伯河口附近佈設了另一個雷區，再導致七艘、共計 38710 總噸的船舶沉沒，其中包括萬噸級的波蘭遠洋客輪。 1940 年 1 月 6 日至 7 日晚，Z16 號、Z14弗里德里希伊恩 號和 Z15 號在泰晤士河口附近佈設了另一片由 170 枚組成的雷區。英國驅逐艦和六艘商船（共計 21617 總噸）均在這片雷區中沉沒，另一艘商船則受損。、海軍准將於 1 月 10 夜晚重新率領 Z16 號、Z4理夏德拜岑 號、Z14 號、Z20 號、Z21 號和 Z22安東施米特 號，共同前往紐卡斯爾水域佈雷。期間 Z14 號的鍋爐發生故障，使其最大航速降至，不得不由 Z4 號護送回德國。最終這個雷區僅造成一艘 251 噸重的沉沒。2 月 9 日至 10 日，Z16 號、Z3馬克斯舒爾茨 號和 Z4 號又在哈里奇附近的希普沃什水域佈設了 110 枚磁性水雷，共造成六艘總註冊噸位達 28496 噸的船舶觸雷沉沒，以及一艘受損。2 月 22 日，Z16 號在試圖前往多格灘攔截英國拖網漁船群的 中擔任旗艦，行動期間有兩艘德國驅逐艦沉沒，造成了重大人員傷亡 其中一艘在一條據稱沒有水雷的航道中撞上了英國人新佈設的水雷，另一艘則遭到德國空軍的誤炸。 在 1940 年 4 月 威悉演習行動 的挪威戰役期間，該艦被編入第二叢集，任務是運送第 3 山地師的第 139 山地獵兵團與重巡洋艦希佩爾將軍號一同攻佔特隆赫姆。這些艦隻於 4 月 6 日開始裝載部隊，並於第二天啟航。Z16 號的左舷螺旋槳軸在透過易北河口後不久便開始過熱，不得不減速。它設法修復了這個問題，並在當天晚些時候加入了主體。該艦護送希佩爾將軍號進入特隆赫姆峽灣，兩者都在抵達特隆赫姆港灣後卸下部隊。由於補給艦未能如期到來，所有德國艦艇在長途航行後都遇到了燃料不足的窘況。希佩爾將軍號奉命於 4 月 10 日回國，Z5保羅雅各比 號和 Z8布魯諾海涅曼 號遂將所剩燃料轉移至 Z16 號，以便讓後者為巡洋艦提供反潛護航。但事實證明，在波濤洶湧的海面上，這艘較小的驅逐艦無法趕上希佩爾將軍號的速度，因此被迫返航。兩天後，德軍在特隆赫姆找到了足夠的燃料，使 Z16 號和 Z8 號得以於 4 月 14 日啟航，並於翌日平安無事地抵達德國。 9 月初完成改裝後（此時艦橋上方可能已安裝或），Z16 號於 9 月 9 日跟隨新成立的第 5 驅逐區艦隊移駐德佔法國。9 月 28 日至 29 日夜間，此時以佈雷斯特為駐地的第 5 區艦隊在佈設了一個雷區，致使五艘、共計僅 2026 總噸的船舶沉沒。Z16 號於 10 月 9 日至 10 日夜間遭到隸屬英國艦隊航空兵的劍魚式魚雷轟炸機襲擊，並被炸彈碎片輕微損壞，造成 1 人陣亡，3 人受傷。它於 11 月 5 日返回漢堡，在當地接受改裝直至 12 月底。在 1941 年 5 月 19 日至 22 日護送戰列艦俾斯麥號和重巡洋艦歐根親王號從阿科納角經特隆赫姆進入北大西洋之前，Z16 號一直在波羅的海進行訓練。接下來的一個月，它又負責護送試圖突破英國封鎖的裝甲艦呂措號從基爾前往挪威。幾架英國在途中發現了呂措號及其護航艦，其中一架於 6 月 13 日清晨出其不意地發射魚雷擊中了裝甲艦。Z16 號只得對呂措號實施拖曳，直到後者設法重新啟動右舷發動機並依靠自己的動力前進。 作為此時第 6 驅逐區艦隊的一份子，Z16 號於 6 月 20 日與 Z7赫爾曼舍曼 號和 Z20 號一同啟程前往挪威的卑爾根，直到 7 月 4 日，當 Z7 號的主給水泵修復完畢，區艦隊餘下的 Z4 號和 Z10 號才抵達。全部五艘驅逐艦均於 7 月 10 日移駐希爾克內斯。它們於 7 月 12 日進行了首次巡邏，但直到第二天夜裡才有所收穫。當時第 6 區艦隊發現一支蘇聯小型船隊，並擊沉了其中的兩艘，卻消耗了八成的彈藥。當德國艦群返回港口時，則遭到了幾架飛機的襲擊，Z16 號聲稱擊落了其中一架。第二次巡邏於 7 月 22 日展開，但只有一艘蘇聯船舶被擊沉，而德國驅逐艦則在數次空襲中毫髮無損。7 月 29 日，當英國航空母艦勝利號和暴怒號襲擊佩察莫和希爾克內斯時，第 6 區艦隊尚在遙遠的東方，無法趕在英國艦隻離開該地區之前攔截它們。德國驅逐艦群還於 8 月 9 日闖入科拉灣，擊沉了一艘蘇聯小型巡邏艇。Z16 號在行動中被一架飛機命中，損壞了它的舵機和右舷發動機。這一損壞得到臨時修復，但該艦仍受命前往納爾維克進行更徹底的維修。工程完結後，Z16 號繼續留在北極執行護航任務。它於 10 月 12 日在特羅姆瑟被一艘挪威貨船意外撞擊，10 月 22 日在特隆赫姆的浮動船塢接受了臨時維修，然後被送回國進行更長期的維修，並於 11 月 9 日抵達基爾。 1942 年 4 月 15 日，Z16 號完成了修復和保養，繼而一直進行訓練，直到 6 月 11 日嘗試駛向挪威。它在途中又出現了更多的發動機問題，不得不返航維修。該艦於 7 月 9 日抵達特隆赫姆，為輕巡洋艦科隆號提供護航；途中兩者都在斯卡格拉克海峽的入口處佈下了水雷。Z16 號繼續前行，於 7 月 18 日到達納爾維克。在 8 月的 期間，它連同 Z4 號和 Z15 號在裝甲艦舍爾將軍號執行攻擊卡拉海的蘇聯船隻的任務開始和結束階段為其護航。它們還在 8 月中旬負責護送佈雷艦前往周邊佈設雷區。10 月 13 日至 15 日，Z16 號、Z4 號、Z27 號和 Z30 號在卡寧半島的白海出海口附近佈下水雷，導致蘇聯破冰船沉沒。三週後，同樣的四艘驅逐艦於 11 月初又護送希佩爾海將軍號試圖攔截獨自駛向蘇聯港口的盟軍商船。 巴倫支海海戰 在 12 月下旬的 期間，德國人為了攔截從英國駛往蘇聯的護航船隊，由 Z16 號、Z4 號和 Z29 號護送希佩爾將軍號負責牽制對方的護航艦，而呂措號和另外三艘驅逐艦則主責發動攻擊。前一組驅逐艦與希佩爾將軍號分開進行搜尋，於 12 月 31 日上午順利找到船隊，從而引發巴倫支海海戰。當德艦在 8000 米的範圍內開火時，英國驅逐艦相繼發現了它們，並接近調查。頑固號隨即在沒有受到任何傷害的情況下掉頭重新加入船隊，德國驅逐艦也未繼續追擊，因為它們接到了與希佩爾將軍號會合的命令。在進行機動以靠近船隊的過程中，德國人發現了英國掃雷艦，它於早前從船隊中分離出來搜尋掉隊的船隻，驅逐艦遂奉命將其擊沉，而希佩爾將軍號則與護航船隊交戰。在能見度很低的情況下，這花費了一些時間；與此同時，由英國輕巡洋艦謝菲爾德號和組成的突然現身使希佩爾將軍號感到驚訝。擊沉懸鉤子號之後，Z16 號和 Z4 號試圖重新與希佩爾將軍號會合，卻不知英國巡洋艦就在附近。當它們在 4000 米的射程內發現對方時，又將謝菲爾德號與希佩爾將軍號混淆了。正值錯愕之際，謝菲爾德號利用所有火炮向距離最近的 Z16 號開火。後者在不到兩分鐘的時間裡便斷成兩截，連同全體官兵一起沉入海底；Z4 號則毫髮無損地逃脫了。 註釋 參考資料 Category1934 級驅逐艦 Category1936 年下水 Category 漢堡建造的船舶 Category 第二次世界大戰北冰洋沉船