Z31 號是納粹德國海軍於 1940 年代初建造的七艘驅逐艦之一。作為 Z 計劃 的組成部分，它於 1940 年 9 月 1 日開始在不來梅的威悉船廠鋪設龍骨，1941 年 5 月 15 日下水，至 1942 年 4 月 11 日。該艦於二戰中的大部分時光都是在北極和挪威水域度過，並曾參加 1942 年 12 月 31 日的巴倫支海海戰。Z31 號在戰爭中倖存下來，並作為賠償被割讓予法國海軍，以馬爾梭號之名一直服役到 1958 年。 設計 1939 年 6 月 28 日，德意志國防軍訂購了九艘全新的 1938B 型驅逐艦（Z31 至 Z39 號），次月又加訂三艘。它們是作為納粹德國海軍重整軍備計劃 Z 計劃 的一部分所訂購，該計劃包括建造 10 艘戰列艦、4 艘航空母艦、12 艘戰列巡洋艦、3 艘裝甲艦、5 艘重巡洋艦、44 艘輕巡洋艦、68 艘驅逐艦和 249 艘潛艇。這些艦艇將列裝入兩支戰鬥艦隊：一支是 本土艦隊，用來牽制英國在北海的戰爭艦隊；另一支是 掃蕩艦隊，用來打擊英國的護航船隊。與之前的 1936 型和相比，1938B 型驅逐艦的體型較小，但在兩個雙聯裝炮塔上裝備四門 127 毫米炮，設計射程較遠。然而，隨著第二次世界大戰的爆發，1938B 型驅逐艦的訂單被取消，取而代之的是先前的 1936A 型的簡化版本 能夠滿足戰時動員需求而縮短建造時間的 1936A（動員）型。1939 年 9 月 19 日，軍方重新向聯合體訂購了四艘 1936A（動員）型驅逐艦（Z31 至 Z34 號），並交由不來梅的威悉船廠承建，另有三艘同型艦（Z37 至 Z39 號）則是向基爾的日耳曼尼亞船廠訂購。 Z31 號的水線長和全長分別為 1219 米和 127 米，有 12 米的舷寬以及最大 462 米吃水深度；艦隻的設計排水量為 2657 噸，滿載時則可達 3691 噸。它由兩臺瓦格納齒輪傳動蒸汽輪機提供動力，各負責驅動一副直徑為 335 米的三葉螺旋槳。過熱蒸汽則由六臺瓦格納供應，其執行壓力為，溫度 450。動力裝置可輸出的功率，使該艦的設計航速達到；並得益於最多 825 噸的燃料油貯量，它還能夠以的速度的巡航。艦隻的標準為 11 名軍官和 320 名水兵。 1936A（動員）型的主炮設計與其基礎版的 1936A 型相同，為五門 150 毫米 45 倍徑 36 式魚雷艇炮，其中兩門安裝在前部的雙聯裝炮塔上，另外三門安裝在主艦艛後部配備炮擋的單裝炮座上。但由於炮塔交付延誤，使得 Z31 號（如同所有 1936A 型艦一樣），用一門額外的 150 毫米炮取代了不可用的雙聯裝雙炮塔，即總共有四門 150 毫米炮。直到 1944 年，前部炮才恢復為原設計的雙聯裝炮塔樣式，但它在 1945 年 1 月的戰鬥中被摧毀，只得再被替換成一門單座的。該艦的防空武器則由安裝在與後部並排的一對雙聯裝炮座上的四門 37 毫米 30 式速射炮（後由 42 式全自動高射炮取代）和九門 20 毫米 30 式高射炮（分別安裝在一個四聯裝和五個單裝炮座中）組成。1943 年在艦橋前部安裝了第二個四聯裝 20 毫米炮架以取代其中一門單座炮，而額外的 37 毫米炮於 1945 年安裝，使該艦在德國役期的最終防空火力達到十四門 37 毫米炮和十二門 20 毫米炮。此外，Z31 號還在水上部分的兩個四聯裝動力操縱式底座上安裝有八具 533 毫米魚雷發射管，每個底座均提供兩次重新裝填，並可貯存最多 60 枚水雷。 德國役期 由於威悉船廠的造艦負荷過高，Z31 號直到 1940 年 9 月 1 日，即戰前的最後一份訂單完成後才得以開始鋪設龍骨，為 1001。它於 1941 年 5 月 15 日下水，至 1942 年 4 月 11 日在首任艦長、海軍少校赫爾曼阿爾貝茨的指揮下。入役後，該艦經歷了一個漫長的戰備訓練過程，這對第二次世界大戰期間的德國驅逐艦而言並不罕見。在此期間，Z31 號於 1942 年 11 月 6 日本想參與救援被魚雷擊中的埃爾賓九號小輪的船員，卻與一艘機動斯庫納帆船相撞受損，不得不返廠接受為期三週的修理。從 12 月 8 日起，它與裝甲艦呂措號以及驅逐艦 Z6特奧多爾裡德爾 號和 Z20卡爾加爾斯特 號一起從戈滕哈芬移師到挪威北部的。12 月 30 日下午，Z31 號與海軍中將奧斯卡庫梅茨率領的呂措號和重巡洋艦希佩爾將軍號，海軍上校麾下第 5 驅逐區艦隊的 Z4理夏德拜岑 號和 Z16弗里德里希埃科爾特 號，以及 Z6 號、Z29 號和 Z30 號驅逐艦共同離開納爾維克，執行 ，意圖攻擊德國情報部門報稱只有少量護航的盟軍。德國艦群於 31 日早晨遇到船隊，在能見度較低的情況下開火，從而引發巴倫支海海戰。希佩爾將軍號擊沉了英國驅逐艦和掃雷艦，並擊傷驅逐艦和，而呂措號則擊傷了驅逐艦，但在由英國輕巡洋艦謝菲爾德號和組成的擊傷希佩爾將軍號並擊沉 Z16 號之後，雙方中斷了交戰。船隊中的十五艘商船均未受損。此役戰果令德方不滿，導致海軍總司令埃裡希雷德爾元帥數日後辭職。 1943 年 2 月 5 日至 6 日，Z31 號、Z6 和佈雷艦在基利金島佈下雷區，而 3 月 10 日至 11 日，這兩艘驅逐艦又護送呂措號從前往納爾維克。Z31 號還與戰列艦提爾皮茨號、沙恩霍斯特號以及第 4、第 5 和第 6 驅逐區艦隊的九艘艦艇於 9 月 6 日一起參加了襲擊斯匹次卑爾根島的 。當德國部隊襲擊了英國設在島上的各個據點後，提爾皮茨號繼續率領海軍上校麾下的第 4 區艦隊（Z31 號、Z29 號和 Z33 號）前往巴倫支堡。9 月 8 日，Z31 號在進入巴倫支堡時受到守軍攻擊，其上層甲板和外殼遭海岸炮命中八次，造成 1 人死亡、1 人負傷。德國人則成功摧毀了煤炭設施和補給站，並炸燬水廠和發電廠，然後返回阿爾塔峽灣。11 月，該艦被調往挪威南部，在當地執行巡邏任務，繼而從 12 月 4 日至 7 日在斯卡格拉克海峽入口處佈設防禦性雷區。 是次行動結束後，Z31 號開始在的民用船廠接受改裝，並一直持續到 1944 年 4 月。4 月 29 日，它在新任艦長、海軍少校卡爾保羅的指揮下，搭載著提爾皮茨號所需的維修材料從基爾轉移到阿爾塔峽灣。6 月 30 日至 7 月 1 日，該艦跟隨第 4 驅逐區艦隊的 Z29 號以及姊妹艦 Z33 號、Z34 號和 Z38 號一同參加了向熊島的進擊。在英國艦載機於 8 月 22 日至 29 日對提爾皮茨號發動的襲擊期間，Z31 號成功擊落了至少一架敵機；但在中，它被來襲者的掃射火力輕微損壞。從 10 月 21 日起，第 4 區艦隊的五艘艦受命前往支援在摩爾曼斯克前線和芬蘭的撤離。Z31 號在這年餘下的時間裡繼續執行護航和巡邏任務，並於 12 月 16 日與 Z29 號一起、12 月 27 日與 Z33 號一起在洪寧斯沃格，以及次月 3 日再度與 Z33 號一起在哈默費斯特附近執行佈雷行動。 1945 年 1 月 25 日，第 4 區艦隊的 Z31 號、Z34 號和 Z38 號在挪威北部的峽灣完成進一步的佈雷任務後，試圖在時任區艦隊司令、海軍上校上尉的帶領下從特羅姆瑟出發前往波羅的海。英國人透過對德國無線電的解碼得知了這次轉移。他們預計德艦會在挪威沿海水域行進，並計劃從蘇格蘭發動空襲：一支由三艘護航航母、一艘重巡洋艦和六艘驅逐艦組成的英國部隊已經出海。然而，旺根海姆選擇了在挪威外海進行快速轉移。為了應對這一意外事件，本土艦隊緊急派出由海軍中將率領的輕巡洋艦權冠號和部署在卑爾根以北，沒有驅逐艦支援。27 日晚，英國飛機在松恩峽灣以西發現了德國驅逐艦，並對其發動攻擊，但未成功。德國人繼續向卑爾根進發，至。儘管由於滿月，能見度良好，英國人還是發射了，導致旺根海姆的領艦 Z31 號共被模里西斯號擊中七次，造成 55 人陣亡、24 人負傷。其艦艏的雙聯裝炮塔被擊毀，且無法再發射魚雷，但推進系統未受影響。Z34 號同樣受損。德國人則命中了模里西斯號的食堂甲板和權冠號的艦載艇甲板，造成 1 死 3 傷。在平靜的海面上，驅逐艦能夠達到最高速度逃離英國巡洋艦，進入卑爾根。經過初步臨時維修後，Z31 號於 2 月 8 日離開卑爾根，一天後抵達霍滕。隨後它前往奧斯陸的。由於沒有可供替換的雙聯裝炮塔，該艦隻得在艏樓前部安裝了一門 105 毫米炮，繼而於 3 月 15 日至 17 日來到哥本哈根，3 月 19 日至 20 日移師戈滕哈芬。 從 1945 年 3 月 22 日起，Z31 號與 Z34 號和呂措號合作，在西普魯士的戈滕哈芬附近炮擊前進的蘇聯軍隊，而在 3 月 23 日，它將自 1942 年起便已停用的戰列艦格內森瑙號拖抵戈滕哈芬港的入口處，準備擊沉充當（格奈森瑙號後於 27 日自沉）。3 月 27 日，Z31 號的一枚 150 毫米炮彈意外在炮管中爆炸，造成 4 人死亡，18 人受傷。儘管如此，它依然繼續支援德軍和平民從戈滕哈芬和赫拉撤離。在蘇聯頻繁空襲期間，該艦遭到兩枚炸彈襲擊，遂於 4 月 8 日與重巡洋艦歐根親王號和呂措號一起向西撤退。Z31 號於 4 月 10 日停靠在斯維訥明德進行維修，並自 14 日起因燃油緊缺而停運。4 月 27 日，它與 Z33 號帶著新組建的海軍輪替部門離開斯維訥明德，在前往基爾途中再次遭到蘇聯空襲，造成彈片損壞和 3 人受傷。該艦於 4 月 30 日穿越威廉皇帝運河前往布倫斯位元爾，此後一直停留在當地直到 5 月 8 日戰爭結束。 法國役期 1945 年 5 月 16 日，Z31 號的德籍船員被送往戰俘營，艦隻則被英國皇家海軍和一支德國殘餘小分隊接管。它於 5 月底被轉移到威廉港，並於 10 月和 11 月進行了維修保養工作。在盟軍就倖存德國海軍艦艇進行分配的過程中，該艦作為戰爭賠償被授予法國。為此，Z31 號於 1946 年 1 月被轉運羅塞斯附近的福斯灣正式移交給法國海軍，並於 2 月 2 日抵達瑟堡。兩天後，它以革命將領弗朗索瓦塞弗蘭馬爾梭的姓氏被重新命名為 馬爾梭 號，與另外三艘前德國驅逐艦奧什號（前 Z25 號）、德賽號（前 Z5保羅雅各比 號）和克萊貝爾號（前 Z6特奧多爾裡德爾 號）共同組成了法國海軍的第 1 驅逐支艦隊。 馬爾梭號於 1947 年秋天被轉移至地中海，繼而從 1948 年到 1950 年間進行了一次大規模改裝，其中原 105 毫米炮被 150 毫米炮取代，艦上的防空武器則改為八門，並安裝了美國製雷達。之後，它以土倫為基地服役了數年，並在跟隨法國艦隊參加演習期間會定期訪問奧蘭、達喀爾和比塞大等地。該艦於 1953 年重返瑟堡接受大修並進入預備役，至 1954 年 2 月 1 日作為廢船擱置。1958 年 1 月 2 日，馬爾梭號正式從中除籍，於同年晚些時候作廢品出售，在 1960 年代初被拆解。 腳註 參考資料 Category1936 級驅逐艦 Category1941 年下水 Category 不來梅建造的船舶 Marceau