thumb26 號蒸氣機車 宇佐參宮線是一條曾經從大分縣豐後高田市豐後高田站出發，途經同縣宇佐郡（現時：宇佐市）宇佐站，連線同町宇佐八幡站之間，由大分交通經營的鐵路線。 鐵路線連線日豐本線宇佐站與豐後高田市市區與宇佐神宮之間。後來由於鐵路線與由大分交通經營的巴士進行競爭而被廢除。原本鐵路線會在豐後高田繼續向東方延伸，連線國東線，形成一條環繞國東半島一週的鐵路線，但是最於沒有實現。 路線資料 截至 1965 年（昭和 40 年）3 月 路線距離：豐後高田 宇佐八幡之間 88 公里 車站數目：6 座 軌距：1067 毫米 雙線區間：沒有（全線單線） 電氣化區間：沒有 執行概要 班次數目：豐後高田 宇佐八幡之間 105 個往返班次（此外，宇佐八幡至宇佐之間設有 1 班上行區間列車） 所需時間：豐後高田 宇佐之間 11 分鐘，宇佐 宇佐八幡之間 12 13 分鐘 歷史 為了建設鐵路連線位於宇佐郡宇佐町的宇佐神宮與國東半島的玄關口，位於西國東郡高田町的國鐵宇佐站，當地誌願者於 1911 年（明治 44 年）1 月提交鐵路敷設申請。雖然在翌年 1912 年（明治 45 年）5 月批出鐵路許可狀，但是由於資金問題，使不斷延期申請。最後在 1914 年（大正 3 年）3 月成立宇佐參宮鐵道，資本為 15 萬日圓，第一代社長為水之江浩為宇佐郡的大地主，在明治 23 年至明治 33 年之間為縣內其中一位富豪。《人事興信録 4 版》（國立國會圖書館數碼化收藏）。同年 12 月獲得施工許可。在 1916 年（大正 5 年）3 月，豐後高田至宇佐至宇佐八幡之間開通。由於運輸業績不錯，因此擁有資金增強車輛和鐵路設施。也有計劃把路線延長至和。在 1924 年（大正 13 年），取得豐後高田至之間的延長敷設許可。但是當時的豐後高田町反對把豐後高田站延長後變為中途站，另外加上建設跨越的橋樑費用問題，使許可最後在 1928 年（昭和 3 年）失效。另一方面在 1928 年（昭和 3 年），取得宇佐八幡站至日出生鐵道（豐州鐵道大分交通豐州線）拜田站之間的延長敷設許可，同時收地工程完成，敷設路軌工程順利進行。當時路線計劃延伸至拜田站，預計該站與豐州鐵道共用在當時，由於豐州鐵道被拍賣而陷入混亂。。豐州鐵道認為會自己不利，因此沒有進行討論。在 1930 年（昭和 5 年）向申請裁決，但最終沒有達成任何決議。隨後由於經濟衰退使利潤惡化。在 1935 年（昭和 10 年）放棄這個計劃。 1912 年（明治 45 年）5 月 1 日 批出鐵道許可狀（宇佐郡宇佐町至西國東郡高田町之間）《地方鉄道及軌道一覧。昭和 18 年 4 月 1 日現在》（國立國會圖書館數碼化收藏）「軽便鉄道免許狀下付」《官報》1912 年 5 月 4 日（國立國會圖書館數碼化收藏） 1914 年（大正 3 年）3 月 25 日 宇佐參宮鐵道株式會社成立 1916 年（大正 5 年）3 月 1 日 全線開通 「軽便鉄道運輸開始」《官報》1916 年 3 月 4 日（國立國會圖書館數碼化收藏） 1924 年（大正 13 年）6 月 9 日 批出鐵道許可狀（西國東郡高田町至同郡中真玉村之間）「鉄道免許狀下付」《官報》1924 年 6 月 11 日（國立國會圖書館數碼化收藏） 1928 年（昭和 3 年） 3 月 9 日 批出鐵道許可狀（宇佐郡宇佐町至同郡豐川町之間）「鉄道免許狀下付」《官報》1928 年 3 月 13 日（國立國會圖書館數碼化收藏） 5 月 4 日 鐵道許可狀失效（西國東郡高田町至同郡中真玉村間。原因：在指定期限內未能完成施工）「鉄道免許失効」《官報》1928 年 5 月 4 日（國立國會圖書館數碼化收藏） 1932 年（昭和 7 年）2 月 25 日 鐵道許可狀失效（宇佐八幡起點 5492 米至終點之間。原因：在指定期限內未能完成路線設計）「鉄道免許一部失効」《官報》1932 年 2 月 25 日（國立國會圖書館數碼化收藏） 1935 年（昭和 10 年）4 月 17 日 批准廢除創業（宇佐郡宇佐町至同郡豐川村之間）「鉄道起業廃止」《官報》1935 年 4 月 18 日（國立國會圖書館數碼化收藏） 1945 年（昭和 20 年）4 月 20 日 基於交通統制下，縣內的鐵路和巴士公司合併為大分交通 1965 年（昭和 40 年） 7 月 16 日 廢除鐵路線得到許可奈良崎博保「大分交通宇佐參宮線の鉄道営業廃止」《鐵道迷》No52 8 月 14 日 公佈廢除鐵路線 8 月 21 日 全線廢除 車站列表 截至 1965 年（昭和 40 年）8 月 豐後高田站 封戶站 宇佐站 橋津站 宇佐高校前站 宇佐八幡站 接續路線 宇佐站：國鐵日豐本線 運輸業績 年度 客運量（人） 貨運量（公噸） 營業收入（日圓） 營業支出（日圓） 營業利潤（日圓） 其他收入（日圓） 其他支出（日圓） 支付利息（日圓） 政府補貼（日圓） 1915 31255 359 2510 2189 321 1916 244400 15451 22112 20165 1947 減少檢驗修改金額 1431 14551 9199 1917 332942 25203 36879 27047 9832 336 雜項開支 2566 8981 8381 1918 400310 21145 36188 39967 3779 10006 12324 1919 405176 25512 49958 45453 4505 儲備金轉帳 1200 雜項開支 5056 4554 3835 1920 443029 24767 76097 57869 18228 9958 1921 410673 22972 81199 53163 28036 1922 408265 25324 83367 48861 34506 1923 439063 28603 87498 54177 33321 1000 5129 1924 463903 29093 86563 55864 30699 儲備金轉帳 1000 4547 1925 344354 20930 61529 38753 22776 3167 841 1926 466093 32251 87234 53282 33952 7805 1927 448417 28495 81009 53137 27872 汽車 1083 7896 1928 430585 33560 91774 55942 35832 儲備金轉帳 4756 折舊 4756 7804 1929 404585 33961 88618 57540 31078 汽車 669 折舊 1000 6597 1930 388437 27614 84573 56904 27669 汽車 806 5181 1931 321073 23015 72797 44761 28036 汽車 2757 4395 1932 302603 22192 67325 37018 30307 汽車 8799 6146 1933 336393 25015 72563 42644 29919 汽車 10617 6345 1934 342016 26246 75961 42686 33275 汽車業 20377 折舊 3282 7100 1935 361612 26299 78915 41755 37160 汽車業 31563 折舊 10117 6546 1936 390665 27113 82737 46400 36337 汽車業 27934 折舊 1266 6326 1937 457651 31211 105029 54464 50565 儲備金轉帳 46597 汽車業 27768 捐款 10000 折舊 42021 6093 1939 609506 48370 1941 911607 55496 1943 1157892 44690 1945 1480671 35729 1952 930260 41810 1958 1051 千 32266 1963 792 千 26826 資料取自各年度版《鐵道院年報》、《鐵道院鐵道統計資料》、《鐵道省鐵道統計資料》、《鐵道統計資料》、《鐵道統計》、《國有鐵道陸運統計》、《地方鐵道軌道統計年報》、《私鐵統計年報》 車輛 蒸氣機車 13 1915 年由製造。在 1941 年把 1 賣給日本製鋼（廣島）。3 在 1955 年，2 在 1964 年退役。 5 1924 年由製造 C 型煤水櫃機車。在準備製造前的 1925 年，由購入，成為武州鐵道 3 入。1964 年退役。 1（第二代） 1915 年由大日本軌道製造。在 1941 年由熊延鐵道 1 購入。1949 年退役。 26 由克勞斯製造（前九州鐵道 19）。在 1948 年轉讓至大分鐵道後，直至 1965 年廢線前還在使用。廢線後在宇佐神宮儲存。 柴油機車 D21、22 L 形柴油機車 汽油列車 KiHa13 在 1931 年由合資公司雨宮工場製造在訂講後，破產，合資公司雨宮工場成立。，後來車輛改裝為客車化，成為 KiHa1113。在 1952 年轉往耶馬溪線服役 柴油列車 KiHa502「MiYaBaTo」（前佐久鐵道 KiHoHa58國鐵 KiHa40306）、503「KaMiBaTo」（前 JiHa21國鐵 KiHa40321） 在 1966 年轉往耶馬溪線服役 客車 HoHaFu101104 轉向架客車。在 1966 年轉往耶馬溪線服役 HoNiFu111114、Hafu115 兩軸客車。HaNiFu113、114 來自九州鐵道，HaFu115 來自日本鐵道 貨車 Wa1 兩軸棚車 To1 兩軸敞車 注腳 注釋 參考資料 參考文獻 （再次收錄：） 《》大分交通，1985 年，4752 頁 《大分縣交通史》九州交通新聞社，1978 年，100101 頁 相關條目 日本已停用鐵路線列表 廢線 Category 已停用的九州地方鐵路路線 路 Usasangusen