廣州地鐵十四號線二期列車是廣州地鐵 14 號線使用的 6 節編組 B 型地鐵列車之一。內部型號為 B14。 沿革 2023 年 10 月，首列車 14x061062 運抵鄧村車輛段。 2024 年 4 月 29 日，14x069070 上線運營，成為本型號首個投入使用的編組。 列車設計 外觀 本款列車車體及塗裝均與同廠製造的 B7 型列車一致，外觀延續了 山川林泉 的設計思路，線路色帶出抽象起伏山巒的腰線，既體現了線路特色又蘊含從化山水的特點。 內部 列車內部與廣州地鐵近期購置的二號線增購列車及七號線二期列車一樣，採用白色 LED 燈提供照明，並配有不鏽鋼制扶手和座椅，立柱及座位兩側的扶手偏上部分使用廣州地鐵特色 紅 進行襯托。列車在車門上方設有 LCD 動態地圖，並在車廂兩端貫通道的頂部設有資訊顯示屏。 走行機器 與 A8 型、A9 型、B11 型、B12 型列車一樣，B14 型列車採用永磁牽引系統。B14 型列車的牽引逆變器由株洲中車時代電氣提供，輔助電源由廣州鼎漢軌道交通車輛裝備提供，每節 B、C 單元車廂下方各安裝一臺牽引逆變器，每節 A 單元車廂下方各安裝一臺輔助電源。 每臺牽引逆變器驅動四臺額定功率 230 千瓦的永磁同步牽引電機。具體而言：每臺電機對應一個逆變單元，每兩個逆變單元及一個斬波單元整合在一套功率單元中；一個變流模組集成了兩套功率單元，每套功率單元都與牽引逆變器內整合式電抗器中的一路相連；變流模組的直流側採用車控方式控制，交流側採用軸控方式控制。 牽引逆變器採用永磁 P2 平臺（t PowerTN34 系列）產品，以 安全可靠、綠色高效、小型輕量、智慧便捷 為目標，滿足 SIL4 安全功能等級，並擁有智慧診斷功能，具有高工作效率、高安全係數、高整合度、高可靠性的優點，與永磁 P1 平臺（t PowerTN27 系列）產品相比，單臺機器可實現體積減小 3634、重量降低 345、額定損耗降低 254。 輔助電源與時代電氣 t PowerAA55 系列產品的結構類似，兩套 135 千伏安的電源單體（包括 120 千伏安的輔助逆變器和 15 千瓦的蓄電池充電機）整合在一個箱體內。 列車編組 十四號線二期列車（B14） 十四號線二期列車（B14） 十四號線二期列車（B14） 十四號線二期列車（B14） 十四號線二期列車（B14） 十四號線二期列車（B14） 十四號線二期列車（B14） 十四號線二期列車（B14） 十四號線二期列車（B14） 十四號線二期列車（B14） 十四號線二期列車（B14） 十四號線二期列車（B14） 十四號線二期列車（B14） 十四號線二期列車（B14） 十四號線二期列車（B14） 十四號線二期列車（B14） 十四號線二期列車（B14） 十四號線二期列車（B14） 十四號線二期列車（B14） 動力單元 140（奇） 140（奇） 140（奇） 140（奇） 140（奇） 140（奇） 140（奇） 140（奇） 140（奇） 140（偶） 140（偶） 140（偶） 140（偶） 140（偶） 140（偶） 140（偶） 140（偶） 140（偶） 車廂編號 14A06114A091 14A06114A091 14B06114B091 14B06114B091 14C06114C091 14C06114C091 14C06214C092 14C06214C092 14B06214B092 14B06214B092 14A06214A092 14A06214A092 受電弓 車廂裝置 集電靴 T T T T T T 車廂型別 Tc Tc Mp Mp M M M M Mp Mp Tc Tc 安裝機器 SIV BT SIV BT VVVF BR HV VVVF BR HV VVVF BR CP VVVF BR CP VVVF BR CP VVVF BR CP VVVF BR HV VVVF BR HV SIV BT SIV BT M：動力車；Mp：帶受電弓的動車；Tc：帶駕駛室的拖車 M：動力車；Mp：帶受電弓的動車；Tc：帶駕駛室的拖車 M：動力車；Mp：帶受電弓的動車；Tc：帶駕駛室的拖車 M：動力車；Mp：帶受電弓的動車；Tc：帶駕駛室的拖車 M：動力車；Mp：帶受電弓的動車；Tc：帶駕駛室的拖車 M：動力車；Mp：帶受電弓的動車；Tc：帶駕駛室的拖車 M：動力車；Mp：帶受電弓的動車；Tc：帶駕駛室的拖車 M：動力車；Mp：帶受電弓的動車；Tc：帶駕駛室的拖車 M：動力車；Mp：帶受電弓的動車；Tc：帶駕駛室的拖車 M：動力車；Mp：帶受電弓的動車；Tc：帶駕駛室的拖車 M：動力車；Mp：帶受電弓的動車；Tc：帶駕駛室的拖車 M：動力車；Mp：帶受電弓的動車；Tc：帶駕駛室的拖車 M：動力車；Mp：帶受電弓的動車；Tc：帶駕駛室的拖車 M：動力車；Mp：帶受電弓的動車；Tc：帶駕駛室的拖車 M：動力車；Mp：帶受電弓的動車；Tc：帶駕駛室的拖車 M：動力車；Mp：帶受電弓的動車；Tc：帶駕駛室的拖車 M：動力車；Mp：帶受電弓的動車；Tc：帶駕駛室的拖車 M：動力車；Mp：帶受電弓的動車；Tc：帶駕駛室的拖車 M：動力車；Mp：帶受電弓的動車；Tc：帶駕駛室的拖車 M：動力車；Mp：帶受電弓的動車；Tc：帶駕駛室的拖車 ＝ ：全自動車鉤； ：半自動車鉤； ：半永久牽引杆 ＝ ：全自動車鉤； ：半自動車鉤； ：半永久牽引杆 ＝ ：全自動車鉤； ：半自動車鉤； ：半永久牽引杆 ＝ ：全自動車鉤； ：半自動車鉤； ：半永久牽引杆 ＝ ：全自動車鉤； ：半自動車鉤； ：半永久牽引杆 ＝ ：全自動車鉤； ：半自動車鉤； ：半永久牽引杆 ＝ ：全自動車鉤； ：半自動車鉤； ：半永久牽引杆 ＝ ：全自動車鉤； ：半自動車鉤； ：半永久牽引杆 ＝ ：全自動車鉤； ：半自動車鉤； ：半永久牽引杆 ＝ ：全自動車鉤； ：半自動車鉤； ：半永久牽引杆 ＝ ：全自動車鉤； ：半自動車鉤； ：半永久牽引杆 ＝ ：全自動車鉤； ：半自動車鉤； ：半永久牽引杆 ＝ ：全自動車鉤； ：半自動車鉤； ：半永久牽引杆 ＝ ：全自動車鉤； ：半自動車鉤； ：半永久牽引杆 ＝ ：全自動車鉤； ：半自動車鉤； ：半永久牽引杆 ＝ ：全自動車鉤； ：半自動車鉤； ：半永久牽引杆 ＝ ：全自動車鉤； ：半自動車鉤； ：半永久牽引杆 ＝ ：全自動車鉤； ：半自動車鉤； ：半永久牽引杆 ＝ ：全自動車鉤； ：半自動車鉤； ：半永久牽引杆 ＝ ：全自動車鉤； ：半自動車鉤； ：半永久牽引杆 VVVF：牽引逆變器；SIV：輔助電源；HV：高壓電器箱；BR：制動電阻；BT：蓄電池；CP：電動空氣壓縮機 VVVF：牽引逆變器；SIV：輔助電源；HV：高壓電器箱；BR：制動電阻；BT：蓄電池；CP：電動空氣壓縮機 VVVF：牽引逆變器；SIV：輔助電源；HV：高壓電器箱；BR：制動電阻；BT：蓄電池；CP：電動空氣壓縮機 VVVF：牽引逆變器；SIV：輔助電源；HV：高壓電器箱；BR：制動電阻；BT：蓄電池；CP：電動空氣壓縮機 VVVF：牽引逆變器；SIV：輔助電源；HV：高壓電器箱；BR：制動電阻；BT：蓄電池；CP：電動空氣壓縮機 VVVF：牽引逆變器；SIV：輔助電源；HV：高壓電器箱；BR：制動電阻；BT：蓄電池；CP：電動空氣壓縮機 VVVF：牽引逆變器；SIV：輔助電源；HV：高壓電器箱；BR：制動電阻；BT：蓄電池；CP：電動空氣壓縮機 VVVF：牽引逆變器；SIV：輔助電源；HV：高壓電器箱；BR：制動電阻；BT：蓄電池；CP：電動空氣壓縮機 VVVF：牽引逆變器；SIV：輔助電源；HV：高壓電器箱；BR：制動電阻；BT：蓄電池；CP：電動空氣壓縮機 VVVF：牽引逆變器；SIV：輔助電源；HV：高壓電器箱；BR：制動電阻；BT：蓄電池；CP：電動空氣壓縮機 VVVF：牽引逆變器；SIV：輔助電源；HV：高壓電器箱；BR：制動電阻；BT：蓄電池；CP：電動空氣壓縮機 VVVF：牽引逆變器；SIV：輔助電源；HV：高壓電器箱；BR：制動電阻；BT：蓄電池；CP：電動空氣壓縮機 VVVF：牽引逆變器；SIV：輔助電源；HV：高壓電器箱；BR：制動電阻；BT：蓄電池；CP：電動空氣壓縮機 VVVF：牽引逆變器；SIV：輔助電源；HV：高壓電器箱；BR：制動電阻；BT：蓄電池；CP：電動空氣壓縮機 VVVF：牽引逆變器；SIV：輔助電源；HV：高壓電器箱；BR：制動電阻；BT：蓄電池；CP：電動空氣壓縮機 VVVF：牽引逆變器；SIV：輔助電源；HV：高壓電器箱；BR：制動電阻；BT：蓄電池；CP：電動空氣壓縮機 VVVF：牽引逆變器；SIV：輔助電源；HV：高壓電器箱；BR：制動電阻；BT：蓄電池；CP：電動空氣壓縮機 VVVF：牽引逆變器；SIV：輔助電源；HV：高壓電器箱；BR：制動電阻；BT：蓄電池；CP：電動空氣壓縮機 VVVF：牽引逆變器；SIV：輔助電源；HV：高壓電器箱；BR：制動電阻；BT：蓄電池；CP：電動空氣壓縮機 VVVF：牽引逆變器；SIV：輔助電源；HV：高壓電器箱；BR：制動電阻；BT：蓄電池；CP：電動空氣壓縮機 ：設有輪椅停放區 ：設有輪椅停放區 ：設有輪椅停放區 ：設有輪椅停放區 ：設有輪椅停放區 ：設有輪椅停放區 ：設有輪椅停放區 ：設有輪椅停放區 ：設有輪椅停放區 ：設有輪椅停放區 ：設有輪椅停放區 ：設有輪椅停放區 ：設有輪椅停放區 ：設有輪椅停放區 ：設有輪椅停放區 ：設有輪椅停放區 ：設有輪椅停放區 ：設有輪椅停放區 ：設有輪椅停放區 ：設有輪椅停放區 其他 廣州鐵路職業技術學院訂購了以本型列車為基礎的實訓教學列車，但僅有頭尾兩節車廂。 參見 廣州地鐵十四號線／二十一號線列車 註釋 參考資料 外部連結 Category 中車株機制鐵路車輛