1936 級驅逐艦是納粹德國海軍於 1930 年代末至第二次世界大戰期間訂購的五款驅逐艦所使用的船級。其中戰爭前建造的 1936 型有六艘，均以在第一次世界大戰中陣亡的德國軍官命名，為前級 1934 級驅逐艦的改進和擴大版本；1938 年－1941 年建造的八艘尺寸更大，並因搭載了更重型的武器而更接近輕巡洋艦而非典型的驅逐艦；為了在戰時縮短建造時間而稍作內部修改的另外七艘則被稱為 1936A（動員） 型；1941 年－1945 年建造的三艘（規劃八艘）保留了 1936A 型的艦體設計，但恢復裝備了 1936 型的輕型武器以減少配重和改善耐波性；而規劃建造的五艘本應搭載更強大的渦輪機和火力，卻因空襲、材料供應延誤和銅短缺等緣故導致施工一再中斷，最終無一建成。 設計 1936 型 1936 型驅逐艦是前級 1934 級的改進和擴大版本。儘管它們是在前級艦完工之前設計的，但透過減輕頂重以充分利用滿負荷貯油量，穩定性問題得到了部分解決，它們的轉向半徑略有減小，且艦艏被重新塑造以減少在頂頭浪中衝上艦艏的水量。與前級艦相比，這些改動提高了它們的耐波性，但它們仍然保留了早期艦隻過於複雜和存在諸多問題的鍋爐。 最初建造的三艘艦的全長為 1234 米，後續的三艘在建造過程中稍作改動，採用了飛剪式艦艏，將其全長增加到 1251 米；全部六艘船的水線長度均為 120 米。它們有 1175 米的舷寬和最大 45 米的吃水深度；設計排水量為 2411 噸、滿載時則可達 3415 噸，滿載穩心高度為 095 米。艦體被分成十五個水密隔艙，其中中間的七個用於容納推進裝置和輔助機械，並受到佔龍骨長度比重為 47 的保護。主動式最初是為了減輕而安裝，但事實證明它們無效，遂於 1940 年 4 月之前在除 Z20卡爾加爾斯特 號之外的所有同型艦上都被舭龍骨取代。艦隻的標準為 10 名軍官和 313 名水兵，在擔任區艦隊旗艦時還可額外增加 4 名軍官和 19 名水兵。 1936 型驅逐艦由兩臺瓦格納齒輪傳動蒸汽輪機提供動力，各負責驅動一副直徑為 325 米的三葉螺旋槳。過熱蒸汽由六臺瓦格納供應，其執行壓力為，溫度 450。這些渦輪機可輸出的功率，設計航速為。最初的四艘艦在戰爭爆發前能夠進行全套速度試驗，並且輕鬆超過了它們的設計速度，達到不等。1936 型艦最多可貯存 739 噸燃料油，從而能夠以的速度的巡航。艦隻還配備有兩臺蒸汽驅動的 200 千瓦特，每個一臺；另有三臺柴油發電機 兩臺 80 千瓦和一臺 40 千瓦，設於兩個後部之間的艙室內。 這些艦隻裝備有五門，架設在帶有的單裝炮座上。其中艦艛的前後各有兩門採用揹負式佈置，第五門則安裝在後部艦艛的頂端。它們共配備 600 發彈藥，最大射程 17400 米，並可提升至 30 仰角和降低至 10 俯角。艦隻的防空武器由四門共配備 8000 發彈藥的單座 37 毫米 30 式速射炮和六門共配備 12000 發彈藥的單座 20 毫米 30 式高射炮組成。此外，艦隻還在中心線上的兩個四聯裝動力操縱式底座上安裝有八具 533 毫米魚雷發射管，每個底座配備一對重新裝填裝置。四個深水炸彈發射器則安裝在後部的側面，艦艉兩側還有六具單裝深水炸彈支架作為補充，合共可攜帶 32 枚炸彈。佈雷軌道安裝在後甲板，最多可貯存 60 枚水雷。作為探測潛艇的工具，艦上也搭載有一套稱為 的被動式水聽器，並安裝了主動式聲納系統。 1936A 型及 1936A（動員）型 八艘 1936A 型以及隨後僅稍作修改（更換了改良的發動機並縮短工期）的十艘 1936A（動員）型艦隻也被盟軍稱為 納爾維克級，以紀念同名海戰。從該子型開始，艦隻僅被賦予編號，但不再進行命名。它們與 1936 型大致類似，惟全長和水線長分別增至 127 米和 1219 米，舷寬和吃水則維持不變。設計排水量為 2543 至 2657 噸、滿載時則可達 3519 至 3691 噸。艦體被分成十六個水密隔艙，並受到與 1936 型相同比重的雙層船底保護。艦隻的標準船員編制為 11 至 15 名軍官和 305 至 321 名水兵，在擔任區艦隊旗艦時同樣可額外增加 4 名軍官和 19 名水兵。1936A 型由兩臺瓦格納齒輪傳動蒸汽輪機提供動力，各負責驅動一副直徑為 320 至 335 米的三葉螺旋槳。過熱蒸汽同樣由六臺瓦格納水管鍋爐供應，在壓力為 70 標準大氣壓下的工作溫度達 450 至 480。渦輪機可輸出的功率，設計航速為 36 節。由於燃油貯量增至 825 噸，這些艦隻以 19 節速度的巡航里程亦相應提高到。 在武器裝備方面，1936A 型更接近輕巡洋艦而非典型的驅逐艦。其主炮是五門 150 毫米 45 倍徑 36 式魚雷艇炮，其中兩門應安裝在前部的雙聯裝炮塔上，另外三門安裝在主艦艛後部配備炮擋的單裝炮座上，但由於炮塔的交付延誤，使得早期建造的同型艦都只能搭載四門 150 毫米炮，即一門在前、三門居後。Z28 號是唯一的例外，因其原本的武器佈局便是前、後各有兩個單裝炮座。Z23 號、Z24 號、Z25 號和 Z29 號後續都安裝了雙聯裝炮塔。而所有 1936A（動員）型均配備有該炮塔。單座炮的升降範圍從 10 到 30，而炮塔炮則能夠提升至 65。36 式魚雷艇炮可以 835 米每秒的初速發射 453 千克的炮彈，最大射程為 21950 米。由於需要手工裝填，這款炮的最大射速為每分鐘 7－8 發，艦上合共攜帶 480 枚炮彈。 它們的防空武器包括四門 37 毫米 30 式速射炮，安裝在與後部平行的兩具雙聯裝底座上。動力操作的底座最大仰角為 85，使仰射射程達到 6800 米；而射角為 375 的水平射程則為 8500 米。30 式速射炮在單發發射重量為 0748 千克的炮彈時初速為 1000 米 秒，射速為每分鐘 30 發。這些底座相對穩定，但它們的陀螺儀太小，無法應對急轉彎或劇烈橫搖。艦隻還配備有五到十門採用四聯裝或單裝炮座的全自動 20 毫米 30 式高射炮。該炮的有效射速約為每分鐘 120 發。其 0134 千克的炮彈會以 835 米每秒的初速發射，使仰射射程和水平射程分別達到 3700 米和 4800 米。魚雷發射管與深水炸彈發射器的配置與前型相同。除既有的 群聽裝置 外，這些艦隻在艦橋還安裝了。 1936B 型及 1936C 型 1936B 型方案保留了先前 1936A 型的艦體設計和動力方案，但是恢復到 1936 型較輕的主炮以減少頂重和改善耐波性。它們還配備了比舊艦更為強大的防空武器，包括分為三個四聯裝和三個單裝炮座的十五門全自動 20 毫米 30 式高射炮。 1936C 型預期作為 1936A 型和 B 型的改進版本。它在基礎艦體和機械裝置上與 1936B 型非常相似，兩者之間的主要區別是 1936C 型將搭載最初供偵察巡洋艦使用的渦輪機，以及更強大的火力。由於已經列裝的輕型高射炮數量無法再增加，因此當局的設想是使用由主炮和高射炮組成的組合火力。1941 年，雙聯裝 128 毫米 40 式高射炮被提議作為 1936C 型的新武器，旨在取代過往的主炮並用作附加防空武器。然而，該型艦最終無一建成。 同級艦 艦名 造船廠 動工 下水 投運 結局 1936 型 1936 型 1936 型 1936 型 1936 型 1936 型 Z17迪特爾馮勒德爾 號 不來梅 1936 年 9 月 9 日 1937 年 8 月 19 日 1938 年 8 月 29 日 1940 年 4 月 13 日在納爾維克海戰中並遭摧毀 Z18漢斯呂德曼 號 不來梅 1936 年 9 月 9 日 1937 年 12 月 1 日 1938 年 10 月 8 日 1940 年 4 月 13 日在納爾維克海戰中並遭摧毀 Z19赫爾曼金內 號 不來梅 1936 年 10 月 5 日 1937 年 12 月 22 日 1939 年 1 月 12 日 1940 年 4 月 13 日在納爾維克海戰中並遭摧毀 Z20卡爾加爾斯特 號 不來梅 1937 年 9 月 14 日 1938 年 6 月 15 日 1939 年 3 月 21 日 1946 年移交蘇聯，1958 年拆解 Z21威廉海德坎普 號 不來梅 1937 年 12 月 14 日 1938 年 8 月 28 日 1939 年 6 月 20 日 1940 年 4 月 10 日在納爾維克海戰中遭魚雷擊沉 Z22安東施米特 號 不來梅 1938 年 1 月 3 日 1938 年 9 月 20 日 1939 年 9 月 24 日 1940 年 4 月 10 日在納爾維克海戰中遭魚雷擊沉 1936A 型 1936A 型 1936A 型 1936A 型 1936A 型 1936A 型 Z23 號 不來梅德希馬格船廠 1938 年 11 月 15 日 1939 年 12 月 15 日 1940 年 9 月 15 日 1945 年移交法國，1951 年拆解 Z24 號 不來梅德希馬格船廠 1939 年 1 月 2 日 1940 年 3 月 7 日 1940 年 10 月 23 日 1944 年 8 月 25 日在濱海勒韋爾東附近遭空襲擊沉 Z25 號 不來梅德希馬格船廠 1939 年 2 月 15 日 1940 年 3 月 16 日 1940 年 11 月 30 日 1946 年移交法國，1961 年拆解 Z26 號 不來梅德希馬格船廠 1939 年 4 月 1 日 1940 年 4 月 2 日 1941 年 1 月 11 日 1942 年 3 月 29 日在巴倫支海遭英國軍艦擊沉 Z27 號 不來梅德希馬格船廠 1939 年 12 月 27 日 1940 年 8 月 1 日 1941 年 2 月 26 日 1943 年 12 月 28 日在中遭英國軍艦擊沉 Z28 號 不來梅德希馬格船廠 1939 年 11 月 30 日 1940 年 8 月 20 日 1941 年 8 月 9 日 1945 年 3 月 6 日在薩斯尼茨附近遭空襲擊沉 Z29 號 不來梅德希馬格船廠 1940 年 3 月 21 日 1940 年 10 月 15 日 1941 年 7 月 9 日 1945 年移交美國，1946 年鑿沉 Z30 號 不來梅德希馬格船廠 1940 年 4 月 15 日 1940 年 12 月 8 日 1941 年 11 月 15 日 1945 年移交英國，1948 年拆解 1936A（動員）型 1936A（動員）型 1936A（動員）型 1936A（動員）型 1936A（動員）型 1936A（動員）型 Z31 號 不來梅德希馬格船廠 1940 年 9 月 1 日 1941 年 5 月 15 日 1942 年 4 月 11 日 1945 年移交法國，1960 年代拆解 Z32 號 不來梅德希馬格船廠 1940 年 11 月 1 日 1941 年 8 月 15 日 1942 年 9 月 15 日 1944 年 6 月 9 日在中擱淺後自沉 Z33 號 不來梅德希馬格船廠 1940 年 12 月 22 日 1941 年 9 月 15 日 1943 年 2 月 6 日 1945 年移交蘇聯，1962 年拆解 Z34 號 不來梅德希馬格船廠 1941 年 1 月 15 日 1942 年 5 月 5 日 1943 年 6 月 5 日 1945 年移交美國，1946 年鑿沉 Z37 號 基爾日耳曼尼亞船廠 1940 年 1 月 2 日 1941 年 2 月 24 日 1942 年 7 月 16 日 1944 年 8 月 24 日鑿沉，1949 年拆解 Z38 號 基爾日耳曼尼亞船廠 1940 年 4 月 15 日 1941 年 8 月 15 日 1943 年 3 月 20 日 1945 年移交英國，1949 年拆解 Z39 號 基爾日耳曼尼亞船廠 1940 年 8 月 15 日 1941 年 12 月 2 日 1943 年 8 月 21 日 1945 年移交美國，1947 年轉交法國，1964 年拆解 1936B 型 1936B 型 1936B 型 1936B 型 1936B 型 1936B 型 Z35 號 不來梅德希馬格船廠 1941 年 6 月 6 日 1942 年 10 月 2 日 1943 年 9 月 22 日 1944 年 12 月 12 日在芬蘭灣觸雷沉沒 Z36 號 不來梅德希馬格船廠 1941 年 9 月 15 日 1943 年 5 月 15 日 1944 年 2 月 19 日 1944 年 12 月 12 日在芬蘭灣觸雷沉沒 Z40 號 基爾日耳曼尼亞船廠 rowspan3 colspan4 Z41 號 基爾日耳曼尼亞船廠 Z42 號 基爾日耳曼尼亞船廠 Z43 號 不來梅德希馬格船廠 1942 年 5 月 1 日 1943 年 9 月 22 日 1944 年 5 月 31 日 1945 年 5 月 3 日自沉 Z44 號 不來梅德希馬格船廠 1942 年 8 月 1 日 1944 年 1 月 20 日 rowspan2 1944 年 7 月 29 日在不來梅遭空襲擊沉 Z45 號 不來梅德希馬格船廠 1943 年 9 月 1 日 1946 年拆解 1936C 型 1936C 型 1936C 型 1936C 型 1936C 型 1936C 型 Z46 號 不來梅德希馬格船廠 1943 年 rowspan5 colspan4 Z47 號 不來梅德希馬格船廠 1943 年 Z48 號 不來梅德希馬格船廠 rowspan3 Z49 號 不來梅德希馬格船廠 Z50 號 不來梅德希馬格船廠 歷史 1936 型 從完工後到戰爭爆發，1936 型驅逐艦大部分時間都在接受訓練，但也有幾艘同級艦實際參與了 1939 年初對立陶宛梅默爾的佔領行動。當 1939 年 9 月戰爭開始時，它們先是在德意志灣協助佈雷，然後從 1939 年末至 1940 年初又在英國沿岸海域佈設了多個雷區。除當時正在接受改裝的 Z20卡爾加爾斯特 號外，其餘姊妹艦都參與了 1940 年 4 月入侵挪威的 威悉演習行動；它們都在納爾維克海戰被擊沉或自沉。Z20 號則於 9 月移駐法國，在當地曾多次與英國艦艇交戰。經過進一步改裝，該艦被轉移至挪威，為 1941 年 6 月軸心國入侵蘇聯的 巴巴羅薩行動 做準備。它在這一年餘下的時間裡主要負責為船隊提供護航。完成第三次改裝後，Z20 號曾於 1942 年年中短暫返回挪威，直到 7 月擱淺後嚴重受損，不得不回國修理。該艦於 12 月重回挪威，在當地一直駐留到 1943 年 11 月，並於 9 月參加了 。從 11 月至 1944 年 8 月期間，由於發動機故障，它一直處於維修狀態，繼而在接下來的六個月裡在挪威南部執行護航任務和佈設雷區。Z20 號於 1945 年初被轉移到波羅的海，在那裡為撤離難民的船隊提供護航，並在 5 月德國投降之前從蘇聯軍隊壓境的局勢下親自從東普魯士接載難民。戰後，該艦作為戰爭賠款被割讓予蘇聯，繼而於 1950 年被改裝成一艘訓練艦，直至 1958 年拆解報廢。 1936A 型 1936A 型於戰爭期間主要在挪威或法國水域度過，護送德國艦船並佈設雷區，偶爾與盟軍戰艦交戰。其中 Z29 號作為護航部隊的旗艦參加了 1942 年初的 海峽衝刺 行動，率領 Z25 號等五艘驅逐艦成功護送兩艘戰列艦和一艘重巡洋艦穿越英吉利海峽回國。同年 5 月，Z24 號、Z27 號、Z28 號、Z29 號和 Z30 號在 被指派為裝甲艦舍爾將軍號和呂措號提供護航，以襲擊前往蘇聯的 PQ17 號北極船隊。至 12 月底為了攔截從英國駛向蘇聯的而發起的 和隨後引發的巴倫支海海戰中，Z30 號也發揮了次要作用。 八艘同型艦於 1943 年繼續執行護航和佈雷任務。其中 Z26 號於 3 月 29 日在巴倫支海攔截的行動中遭英國驅逐艦擊沉。同駐挪威的 Z27 號、Z29 號和 Z30 號參加了 9 月突襲斯匹次卑爾根島的 西西里行動；而駐法國的 Z23 號、Z24 號和 Z27 號則負責護送軸心國的突圍艦穿越比斯開灣，並在年底的中發揮次要作用，惟 Z27 號在戰鬥中遭兩艘英國輕巡洋艦擊沉。1944 年 6 月 6 日盟軍登陸諾曼底後，Z23 號和 Z24 號相繼在 8 月的空襲中遇害，其中 Z23 號被宣佈為，Z24 則沉沒報廢。Z25 號於 1944 年初被轉移到波羅的海，在戰爭餘下的大部分時間裡都在德國撤離東普魯士期間為船隻提供護航並炮擊蘇聯軍隊，Z28 號也負責護送德國巡洋艦以及船隊從芬蘭和波羅的海國家撤離人員，Z29 號則在德國人從 10 月開始從挪威北部撤退時負責為運兵船隊提供護航。 1945 年 3 月 6 日，Z28 號在港口被英國轟炸機擊沉，造成大量人員傷亡。Z30 號於 1944 年底觸雷而受損，並在戰爭餘下的時間裡一直處於維修狀態。戰後，該艦被割讓予英國，至 1948 拆解報廢。法國人在戰後將 Z23 號打撈上岸，將其用作在法國服役的前德國驅逐艦的備件來源。該艦於 1951 年報廢，隨後拆解。Z25 號在戰後同樣被割讓予法國，並被改造成一艘高速護航驅逐艦，直至 1961 年拆解。Z29 號則被割讓予美國，但因無法達到適航性而被對方鑿沉在斯卡格拉克海峽入口處。 1936A（動員）型 1936A（動員）型艦於戰爭的大部分時間都在挪威、法國水域或波羅的海度過，其中僅 Z31 號參加了 1942 年 12 月 31 日的巴倫支海海戰。它與 Z33 號都在 1943 年 9 月對斯匹次卑爾根島的襲擊中受損。Z32 號和 Z37 號參加了 1943 年底的比斯開灣海戰，之後兩者於 1944 年初意外相撞。被拖回波爾多港口後，德國海軍認為 Z37 號損毀嚴重，無法修復，遂將其解除武裝。該艦於同年晚些時候退役，被船員鑿沉，至 1949 年由法國當局打撈上岸拆解。Z32 號則繼續在德佔法國的大西洋沿岸執行任務，護送突圍艦和潛艇，並在 1944 年 6 月 9 日的中擱淺後自沉。 Z33 號和 Z34 號作為戰列艦提爾皮茨號的防禦屏障，於 1944 年全年都留在挪威水域，並都曾受到英國飛機的攻擊而受損。當德國人從 10 月份開始撤離該地區時，兩者也負責為來自挪威北部的運兵船隊提供護航。1945 年初，Z33 號在駛往波羅的海時擱淺並嚴重受損。當該艦被拖到港口進行維修時，它及其護航艦艇遭到盟軍戰鬥轟炸機的襲擊。Z33 號終於在 4 月初抵達波羅的海，但因燃料短缺而作預備役擱置。該艦隨後被轉移到庫克斯港並在戰爭結束前不久退役。Z38 號和 Z39 號於戰爭期間都在護航運輸船、佈設雷區和炮擊地面部隊。其中 Z38 號於 1943 年曾在波羅的海短暫服役、1943 年至 1945 年被重新分配到挪威周邊的北極地區、1945 年再次在波羅的海服役，Z39 號則始終部署在波羅的海。 1945 年 1 月 25 日，由 Z31 號、Z34 號和 Z38 號組成的德國第 4 驅逐區艦隊從特羅姆瑟出發前往波羅的海。在中，這三艘驅逐艦在卑爾根以北的松恩峽灣遭兩艘英國輕巡洋艦攔截。Z31 號共中彈七發，前炮塔被毀，導致多人傷亡。Z34 號也有輕微損壞。逃生後，Z31 號駛入卑爾根進行臨時維修，並在霍滕和奧斯陸接受進一步維修，然後才抵達波羅的海。在接下來的幾個月裡，這三艘姊妹艦為德軍和平民從戈滕哈芬和赫拉的撤離提供支援，並多次炮擊塑蘇聯的地面部隊，直到被蘇聯炸彈損壞才撤出。共有五艘同型艦在戰爭中倖存，其中 Z31 號於戰後移交法國海軍，一直服役至 1958 年；Z33 號於 1945 年底分配給蘇聯，隨後在蘇聯海軍服役至 1962 年報廢。Z34 號和 Z39 號被割讓予美國，但 Z34 由於維修狀況不佳，美國海軍拒絕接受，遂於 1946 年 3 月 26 日將其鑿沉在斯卡格拉克海峽；Z39 號則被美國海軍用於測試其高壓蒸汽推進裝置，至 1947 年 11 月再移交法國海軍，在那裡被拆解成備件源，並充當掃雷艦的，直到 1964 年拆解報廢。Z38 號被英國接收，用來進行廣泛的機械試驗，之後又進行的炸彈測試，導致龍骨破裂並被淹沒。它因受損嚴重而無法重新浮起，遂於 1949 年 11 月 8 日出售報廢。 1936B 型 1936B 型只有三艘完工並服役。這三艘艦完工後都於 1944 年被編入駐波羅的海的第 6 驅逐區艦隊，為德國船隊護航、佈設雷區，並炮擊蘇聯軍隊。同年 12 月 11－12 日夜間，該區艦隊奉命在愛沙尼亞海岸和離岸稍遠的既有雷區之間佈設一個新的雷區。在惡劣天氣下，Z35 號和 Z36 號於凌晨 0200 左右誤闖既有雷區，分別觸發了一枚或多枚地雷。Z36 號迅速沉沒，全體官兵罹難；Z35 則堅持了更長時間才下沉。船員們在艦隻沉沒前棄艦而逃，但只有大約 70 人被蘇聯人救起。同型僅存的 Z43 號於 1945 年初繼續為船隊護航，繼而於 2 月中旬恢復了之前的海岸炮擊任務。它維持這項任務直到 4 月 10 日觸雷受損。經過緊急維修後，該艦駛入瓦爾訥明德港口，為岸上的德國軍隊提供火炮支援。在耗盡所有彈藥後，Z43 號於 5 月 2 日離開瓦爾訥明德前往基爾，至翌日被鑿沉。 由於缺乏優先權，Z44 號和 Z45 號的建造速度被放緩，只有 Z44 號能夠趕在戰爭結束前下水。1944 年 7 月 24 日，兩艘艦的建造工作受命暫停至少三個月，但五天後，正在進行舾裝的 Z44 號在英國皇家空軍對不來梅的一次空襲中被擊沉，使這一切都變得毫無意義。隨後，兩艘艦的部件都被拆用作修理 Z39 號，而當 Z44 號的艦艉於 9 月初斷裂時，打撈工作也顯得不切實際。其殘骸於 1948－1949 年間拆解。Z45 號則從未完工，並於 1946 年在上拆解。 1936C 型 1936C 型的前兩艘艦，Z46 號和 Z47 號於 1941 年 10 月 8 日訂購，並在晚些時候動工。工程因缺乏材料而於 1942 年擱置，直到 1943 年才鋪設龍骨。由於飛機襲擊造成的破壞、材料供應延誤和銅短缺等問題，這兩艘艦的建造不斷延誤，導致進展非常緩慢。它們於 1945 年被盟軍炸燬。至於另外三艘姊妹艦：Z48 號、Z49 號和 Z50 號則於 1943 年 6 月 12 日訂購，但從未動工。 註釋 參考資料 Category 二戰德國驅逐艦