2025 年國際汽聯世界耐力錦標賽（2025 FIA World Endurance Championship）是世界耐力錦標賽的第 13 個賽季，本賽季將繼續擁有兩個級別：超級賽車（Hypercar）和 LMGT3 參賽。 自 2025 年起，參加 Hypercar 級別的賽車製造商都至少需要派出兩臺賽車才能參賽，這條規則在 LMGT3 級別中已經實施了一年。因此，最大發車數量從去年的 37 提升至 40，以因應去年只派出一臺賽車的製造商們。 賽歷 2025 年的賽歷在 2024 年 6 月 14 日公佈，整體與 2024 年相同。 輪次 比賽 賽道 地點 日期 序章 羅賽爾國際賽道 路薩爾 2 月 2122 日 1 羅賽爾國際賽道 路薩爾 2 月 28 日 2 伊莫拉賽道 伊莫拉 4 月 20 日 3 斯帕 弗朗科爾尚賽道 斯塔沃洛 5 月 10 日 4 勒芒 24 小時 薩爾特賽道 勒芒 6 月 1415 日 5 英特拉格斯賽道 聖保羅 7 月 13 日 6 美洲賽道 奧斯汀 9 月 7 日 7 富士國際賽車場 小山町 9 月 28 日 8 巴林國際賽道 薩基爾 11 月 8 日 參賽者 Hypercar 參加 FIA 超級賽車世界盃的隊伍 參賽隊 賽車 引擎 混合動力 輪胎 車號 車手 參加回合 阿斯頓馬丁 65 L V12 007 TBC 阿斯頓馬丁 65 L V12 007 TBA TBC 阿斯頓馬丁 65 L V12 007 TBA TBC 阿斯頓馬丁 65 L V12 009 TBC 阿斯頓馬丁 65 L V12 009 TBA TBC 阿斯頓馬丁 65 L V12 009 TBA TBC 保時捷 46 L Turbo V8 Hybrid 5 TBC 保時捷 46 L Turbo V8 Hybrid 5 TBC 保時捷 46 L Turbo V8 Hybrid 5 TBC 保時捷 46 L Turbo V8 Hybrid 6 TBC 保時捷 46 L Turbo V8 Hybrid 6 TBC 保時捷 46 L Turbo V8 Hybrid 6 羅倫士雲科爾 TBC 豐田汽車 35 L Turbo V6 Hybrid 7 TBC 豐田汽車 35 L Turbo V6 Hybrid 7 小林可夢偉 TBC 豐田汽車 35 L Turbo V6 Hybrid 7 尼克德弗里斯 TBC 豐田汽車 35 L Turbo V6 Hybrid 8 塞巴斯蒂安布米 TBC 豐田汽車 35 L Turbo V6 Hybrid 8 布蘭登哈特利 TBC 豐田汽車 35 L Turbo V6 Hybrid 8 TBC 凱迪拉克 LMC55R 55 L V8 Hybrid 塞巴斯蒂安布林代 TBC 凱迪拉克 LMC55R 55 L V8 Hybrid 簡森巴頓 TBC 凱迪拉克 LMC55R 55 L V8 Hybrid 阿歷士林恩 TBC 凱迪拉克 LMC55R 55 L V8 Hybrid TBC 凱迪拉克 LMC55R 55 L V8 Hybrid TBC 凱迪拉克 LMC55R 55 L V8 Hybrid 威爾史蒂文斯 TBC BMW 40 L Turbo V8 Hybrid 15 TBC BMW 40 L Turbo V8 Hybrid 15 TBA TBC BMW 40 L Turbo V8 Hybrid 15 TBA TBC BMW 40 L Turbo V8 Hybrid 20 TBC BMW 40 L Turbo V8 Hybrid 20 TBA TBC BMW 40 L Turbo V8 Hybrid 20 TBA TBC 阿爾卑汽車 34 L Turbo V6 Hybrid 35 TBC 阿爾卑汽車 34 L Turbo V6 Hybrid 35 TBA TBC 阿爾卑汽車 34 L Turbo V6 Hybrid 35 TBA TBC 阿爾卑汽車 34 L Turbo V6 Hybrid 36 TBC 阿爾卑汽車 34 L Turbo V6 Hybrid 36 TBA TBC 阿爾卑汽車 34 L Turbo V6 Hybrid 36 TBA TBC 法拉利汽車 30 L Turbo V6 Hybrid 50 TBC 法拉利汽車 30 L Turbo V6 Hybrid 50 TBC 法拉利汽車 30 L Turbo V6 Hybrid 50 TBC 法拉利汽車 30 L Turbo V6 Hybrid 51 TBC 法拉利汽車 30 L Turbo V6 Hybrid 51 安東尼奧焦維納齊 TBC 法拉利汽車 30 L Turbo V6 Hybrid 51 TBC 法拉利汽車 30 L Turbo V6 Hybrid 83 TBC 法拉利汽車 30 L Turbo V6 Hybrid 83 羅伯特庫比卡 TBC 法拉利汽車 30 L Turbo V6 Hybrid 83 葉一飛 TBC 標緻汽車 X6H 26 L Turbo V6 Hybrid 93 TBC 標緻汽車 X6H 26 L Turbo V6 Hybrid 93 讓 埃裡克韋爾涅 TBC 標緻汽車 X6H 26 L Turbo V6 Hybrid 93 TBA TBC 標緻汽車 X6H 26 L Turbo V6 Hybrid 94 斯托弗範多恩 TBC 標緻汽車 X6H 26 L Turbo V6 Hybrid 94 TBA TBC 標緻汽車 X6H 26 L Turbo V6 Hybrid 94 TBA TBC 保時捷 46 L Turbo V8 Hybrid 99 TBC 保時捷 46 L Turbo V8 Hybrid 99 TBA TBC 保時捷 46 L Turbo V8 Hybrid 99 TBA TBC 車隊變化 在 2024 賽季途中退出後，義大利製造商將不再會回到本賽事。 蘭博基尼宣佈因 FIA 要求至少兩臺賽車出賽的規則不符合他們的戰略而 暫停 WEC 專案， 蘭博基尼將會繼續研發並繼續參加 IMSA 錦標賽。 阿斯頓馬丁推出了非混動款的參賽，供車隊使用，這是自 LMP1 之後他們的首款超級賽車。 在與通用汽車結束合作後，凱迪拉克找到了新的合作伙伴，在 2025 賽季 Jota 將從保時捷陣營轉為凱迪拉克陣營，並作為凱迪拉克廠隊參賽。而凱迪拉克也將由去年的單車變為雙車參賽。 車手變化 阿斯頓馬丁 THOR 獲得了去年為 Proton 出賽的廠隊車手，並將去年參加 LMGT3 的提升至 Hypercar。 保時捷 Penske 對陣容進行了大幅調整，迴歸 IMSA（但他依然會參加勒芒 24 小時），安德烈洛特爾被棄用，新簽下了 Proton 的以替換，Matt Campbell 和會參加特定的比賽。 Hertz Team Jota 留下了簡森巴頓、和威爾史蒂文斯轉入凱迪拉克賽車，並接收了原凱迪拉克廠隊的、塞巴斯蒂安布林代和阿歷士林恩。 Jota 的另一名車手克勞姆伊洛特以及 AF Corse 的羅伯特施瓦茨曼將離開 WEC，他們會搭檔成為普雷馬的全新印地賽車車隊隊友。AF Corse 的空位將會由 Jota 車手填補。 標緻 TotalEnergies 的離開車隊轉投保時捷陣營，並將參加新賽季的 Formula E，他的位置由替補車手填補。 LMGT3 參賽隊 賽車 引擎 輪胎 車號 車手 參加回合 Racing Spirit of Léman 阿斯頓馬丁 40 L Turbo V8 10 Derek DeBoer TBC Racing Spirit of Léman 阿斯頓馬丁 40 L Turbo V8 10 TBC Racing Spirit of Léman 阿斯頓馬丁 40 L Turbo V8 10 TBA TBC 阿斯頓馬丁 40 L Turbo V8 27 TBC 阿斯頓馬丁 40 L Turbo V8 27 TBA TBC 阿斯頓馬丁 40 L Turbo V8 27 TBA TBC 法拉利汽車 30 L Turbo V6 21 François Heriau TBC 法拉利汽車 30 L Turbo V6 21 TBC 法拉利汽車 30 L Turbo V6 21 TBC 法拉利汽車 30 L Turbo V6 54 TBC 法拉利汽車 30 L Turbo V6 54 TBC 法拉利汽車 30 L Turbo V6 54 TBC BMW M4 BMW 30 L Turbo I6 31 TBC BMW M4 BMW 30 L Turbo I6 31 TBA TBC BMW M4 BMW 30 L Turbo I6 31 TBA TBC BMW M4 BMW 30 L Turbo I6 32 TBC BMW M4 BMW 30 L Turbo I6 32 TBA TBC BMW M4 BMW 30 L Turbo I6 32 TBA TBC 雪佛蘭 55 L V8 33 丹尼爾瓊卡德拉 TBC 雪佛蘭 55 L V8 33 TBA TBC 雪佛蘭 55 L V8 33 TBA TBC 雪佛蘭 55 L V8 81 TBC 雪佛蘭 55 L V8 81 TBA TBC 雪佛蘭 55 L V8 81 TBA TBC 邁凱倫 720S 邁凱倫汽車 40 L Turbo V8 59 TBC 邁凱倫 720S 邁凱倫汽車 40 L Turbo V8 59 TBA TBC 邁凱倫 720S 邁凱倫汽車 40 L Turbo V8 59 TBA TBC 邁凱倫 720S 邁凱倫汽車 40 L Turbo V8 95 佐藤萬璃音 TBC 邁凱倫 720S 邁凱倫汽車 40 L Turbo V8 95 TBA TBC 邁凱倫 720S 邁凱倫汽車 40 L Turbo V8 95 TBA TBC 梅賽德斯 AMG GT 62 L V8 60 TBC 梅賽德斯 AMG GT 62 L V8 60 TBA TBC 梅賽德斯 AMG GT 62 L V8 60 TBA TBC 梅賽德斯 AMG GT 62 L V8 61 TBC 梅賽德斯 AMG GT 62 L V8 61 TBA TBC 梅賽德斯 AMG GT 62 L V8 61 TBA TBC 福特汽車 54 L V8 77 TBC 福特汽車 54 L V8 77 TBA TBC 福特汽車 54 L V8 77 TBA TBC 福特汽車 54 L V8 88 TBC 福特汽車 54 L V8 88 TBA TBC 福特汽車 54 L V8 88 TBA TBC Akkodis ASP Team 凌志 RC 凌志 50 L V8 78 TBC Akkodis ASP Team 凌志 RC 凌志 50 L V8 78 TBA TBC Akkodis ASP Team 凌志 RC 凌志 50 L V8 78 TBA TBC Akkodis ASP Team 凌志 RC 凌志 50 L V8 87 荷西馬利亞盧比斯 TBC Akkodis ASP Team 凌志 RC 凌志 50 L V8 87 TBA TBC Akkodis ASP Team 凌志 RC 凌志 50 L V8 87 TBA TBC 保時捷 911 GT3 保時捷 42 L Flat6 85 TBC 保時捷 911 GT3 保時捷 42 L Flat6 85 TBC 保時捷 911 GT3 保時捷 42 L Flat6 85 TBC 保時捷 911 GT3 保時捷 42 L Flat6 92 Ryan Hardwick TBC 保時捷 911 GT3 保時捷 42 L Flat6 92 TBC 保時捷 911 GT3 保時捷 42 L Flat6 92 TBC 車隊變化 LMGT3 的代表色從橙色變為綠色，曾被在 2022 年使用。 來自法國 瑞士的新車隊車隊 Racing Spirit of Léman 將會替代日本的參賽，他們也會使用阿斯頓馬丁賽車。 因蘭博基尼全面退出 WEC，Iron Lynx 車隊選擇與梅賽德斯 AMG 合作，他們將在新賽季駕駛 MercedesAMG GT3 Evo 賽車，這也會是梅賽德斯賓士在 WEC 的首秀。但 Iron Dames 沒有跟隨主隊，他們重回保時捷陣營，替代了 Manthey PureRxcing 的位置。 車手變化 Racing Spirit of Léman 簽下了 Derek DeBoer 和，他們曾作為隊友參加了 2024 歐洲勒芒系列賽。 Iron Lynx 的和將分開至兩個不同的車組。 2023 年 IMSA GPD Pro 冠軍加入 Akkodis ASP 車隊取代。 Iron Dames 提拔取代。 Manthey 1st Phorm 簽下和 Ryan Hardwick。 參考資料 外部連結 Category 國際汽聯世界耐力錦標賽 FIA World Endurance Championship FIA World Endurance Championship