U33 號是納粹德國戰爭海軍建造的十艘 VIIA 型潛艇（或稱 U 艇）之一。它由基爾的日耳曼尼亞船廠承建，於 1936 年 6 月 11 日下水，至同年 7 月 25 日。第二次世界大戰期間，該艇曾執行過三次巡邏作戰，共擊沉 10 艘、1 艘同盟國或中立國艦船，累積總噸位為 22931 噸。1940 年 2 月 12 日，U33 號在蘇格蘭西南部的克萊德灣遭英國掃雷艦投擲深水炸彈擊沉，造成 25 人陣亡，17 人倖存。 設計 VII 級潛艇是基於德國早期的潛艇發展而來，其設計可追溯到第一次世界大戰的 UBIII 型，特別是被取消的 UG 級方案，再結合為芬蘭設計的加以改進。VII 級是結構，以馬鞍形安裝在艇體上半部的兩邊舷側是其最大的特徵。由於編入艦隊後的使用成績較好，一邊不斷進行改進一邊持續批次生產，結果成為了納粹德國潛艇艦隊的主力。 U33 號是 VII 級的第一個衍生型號 VIIA 型之一。其全長 6451 米、舷寬 585 米、高 95 米，並有 437 米的吃水深度，水上和水下排水量分別為 626 噸和 745 噸。VIIA 型艇採用兩臺猛獅生產的 M6V 4046 型六缸四衝程柴油機用於水面執行，以及兩臺布朗 博韋裡提供的 GG UB 7208 型雙作用電動發電機用於水下航行；水面最高航速，水下；能夠在水面以航速續航，或以連續在水下航行而無需充電。儘管起居艙室非常狹窄，但由於其快捷的緊急下潛速度，VIIA 型艇普遍受到船員們的歡迎，並被視為比更大、更遲鈍的艇型更能保護他們免受敵人的攻擊。 武器裝備方面，U33 號較前型 II 級潛艇的裝備更重，有四具艇艏內建和一具艇艉外接魚雷發射管，可攜帶 11 枚魚雷或最多 22 枚 TMA 型水雷（TMB 型則為 33 枚）。此外，該艇還搭載有一門配備 220 發彈藥的 88 毫米 35 式速射炮以及一門配備 1195 發彈藥作為。其標準為 4 名軍官及 40－44 名水兵。 歷史 1935 年 3 月 25 日，海軍造艦局不惜違反《凡爾賽條約》，正式將四艘 VIIA 型潛艇（U33 至 U36 號）的建造合同發包予基爾的日耳曼尼亞船廠。其中 U33 號於同年 9 月 1 日開始鋪設龍骨，為 556。經過九個多月的建造，它於 1936 年 6 月 11 日下水，至同年 7 月 25 日在首度擔任艇長的海軍上尉奧托海因裡希容克爾的指揮下。完成海試後，該艇加入駐威廉港的，先後擔任作戰艇和前線艇至 1939 年 12 月 31 日。西班牙內戰期間，U33 號也曾於 1937－1939 年間四度被派往西班牙沿岸參與支援佛朗哥海軍部隊的 厄休拉行動，任務包括海上監視以及進行潛水和護航演練。當 U 艇編制於 1940 年 1 月 1 日重組時，它又繼續在駐威廉港的第 2 潛艇區艦隊擔任前線艇，直到次月被擊沉。 第二次世界大戰期間，U33 號執行了三次巡邏，共計擊沉 10 艘、1 艘同盟國或中立國艦船，累積總噸位為 22931 噸。 作戰巡邏 1939 年 8 月 19 日，U33 號在海軍上尉漢斯 威廉馮德雷斯基的指揮下離開威廉港執行首次巡邏，前往北大西洋、愛爾蘭西部和比斯開灣遊弋。當英國對德宣戰後，該艇便於 9 月 7 日 1410 在蘭茲角西南偏西約處用火炮截停了英國貨船橄欖園號（，4060 總噸）。儘管對方已發出求救訊號，其船員還是獲准分乘兩艘救生艇棄船。隨後，德雷斯基於 1555 發射魚雷將其擊沉。9 月 16 日 0700，無護航的英國貨船阿克爾塞德號（，1567 總噸）又在蘭茲角西南約處遭 U33 號開炮截停。船員們立即棄船而逃，但德國人命令他們重新登船並跟隨潛艇，因為惡劣的天氣阻礙了對違禁品的管制。德雷斯基於 1900 攔截了兩艘法國漁船，並將英國船員轉移給他們，而德國則對阿克爾塞德號進行搜查。至 2130，該船遭遇 U33 號發射的致命一擊而沉沒。另一艘英國（287 總噸）則是 9 月 24 日 0800 在蘇德島東南遭德雷斯基攔截並以炮火擊沉。經過四十天的航行，U33 號於 9 月 28 日返抵威廉港。 U33 號的第二次巡邏於 10 月 29 日 1400 從威廉港啟程，前往北大西洋的奧克尼群島附近遊弋了二十八天，至 11 月 26 日返回威廉港。11 月 9 日凌晨，該艇曾在南威爾士的斯旺西灣、即編號為 AM9948 的內成功布設了十二枚水雷，共導致 2 艘英國商船失事：首先是 2473 總噸的貨船斯坦霍姆號於 12 月 25 日 0845 觸雷，至布里斯托爾灣的沉沒；而重達 9456 總噸的油輪因弗達格爾號則於 1940 年 1 月 16 日 1619 觸雷，斷成兩截，沉沒在布里斯托爾灣的西南。完成佈雷後，U33 號於 11 月 20 日在托里島附近利用甲板炮分別發射約五枚炮彈擊沉了 3 艘英國拖網漁船，其中 276 總噸的托馬斯漢金斯號於 1030 在托里島西北約處沉沒、250 總噸的戴爾芬號於 1600 在托里島東北偏北約處覆滅，329 總噸的海洋清道夫號則於 1705 在托里島西北偏西約處沉沒。一天後的 0830 至 0920 之間，德雷斯基又在拉斯林島西北約處擊沉了英國拖網漁船薩爾比號（，287 總噸）和威廉漢弗萊斯號（，276 總噸），他是在發出射擊警告後，以甲板炮向每艘船各發射了約五發炮彈。11 月 23 日 1530，U33 號發現了此前被美國人繳獲、並由送往柯克沃爾的前德國貨船博爾庫姆號（，3670 總噸）。德雷斯基假定對方是一艘中立船隻，命令它在奧克尼群島附近停船接受違禁品檢查，但該船在船艏中彈兩發後並未停下來，於是又向艦橋開了下一炮。博爾庫姆號急劇轉向，顯然試圖撞向德國潛艇，後者遂在完成炮擊後迅速下潛。貨船起火併失去控制，因此難以被瞄準，三枚魚雷中僅一枚命中。U33 號繼而浮出水面，向水線處再發射了 4 發炮彈，但在兩艘英國出現時被迫離開該地區。至 11 月 25 日，廢棄的博爾庫姆號殘骸漂流到帕帕灣的岸上，並被宣佈為全損。在這次巡邏期間，U33 號的第一值更官曾拒絕服從艇長德雷斯基的命令，停止向一艘英國船隻開火，直到後者用手槍威脅他。 1940 年 2 月 5 日 0800，德雷斯基率領 U33 號從威廉港出發執行第三次巡邏，從此再未歸航。在黑爾戈蘭島補充燃料和水並完成焊接工作後，該艇前往北海遊弋。2 月 12 日凌晨，德雷斯基悄悄駛入蘇格蘭西南部的克萊德灣準備佈設水雷，卻被英國掃雷艦察覺。德雷斯基只看到拾穗者號用探照燈掃描水面，以為這是一艘重巡洋艦。他假定 巡洋艦 要出海，遂在 55 米的深度等待。但掃雷艦用潛艇探測器定位了 U33 號，並投下六枚有效深度為 45 米的深水炸彈。其中四枚直接在 U33 號正上方引爆，使艇身劇烈晃動，引發了嚴重的洪水。德雷斯基對遇襲感到驚訝，其手下敦促他浮出水面並逃往公海，但德雷斯基不為所動。直到拾穗者號再投擲另外五枚在潛艇附近引爆的深水炸彈並加劇了進水，才使他清醒過來。德雷斯基認為該艇註定要毀滅，便下令浮出水面，鑿沉艇只並棄艇。由於 U33 號載有一臺恩尼格瑪密碼機，可以在淺水區重新打撈，他便將分發給軍官，並命令他們遊離潛艇後扔進海里。U33 號一浮出水面即被拾穗者號發現，後者用其炮開火併實施撞擊。然而，當英國指揮官看到 U33 號的官兵舉起雙手走到甲板上時，他在開了五槍後停止射擊，轉向並排行駛。與此同時，德雷斯基命令其總工程師啟動自沉。此舉經過兩次嘗試才得以成功，而輪機長已來不及離艇。U33 號最終在處從艇艏沉沒，船員們落入冰冷的水中，包括德雷斯基在內的許多人很快便因休克或體溫過低而死亡。全艇 42 名官兵中僅 17 人倖存；他們均被俘虜 其中包括各持有一具密碼機轉子的 3 名軍官。 英國人繳獲的三具恩尼格瑪轉子，包括 VI 號和 VII 號滾筒 對布萊切利園的都非常重要，它們是波蘭密碼學家尚未解構的三個特殊滾筒中的兩個，因只有納粹德國海軍使用，其佈線以前是未知的。根據英國皇家海軍的官方報告稱，這些轉子是從被俘的首席機械師弗里德里希庫普夫的衣服中找到。然而，輪機長弗里德里希 恩斯特席林多年後表示，他的口袋裡也有恩尼格瑪密碼機的一部分，並設法在英國人未察覺的情況下將它們從救生艇上扔進了海里。 其它 2011 年，奈傑爾格雷登出版了《U33 號之謎：希特勒的秘密特使》一書，將其獻給馬克斯席勒，這是 U33 號船員中最年輕的倖存者，在潛艇沉沒時年僅 18 歲。除了倖存者的其他陳述外，作者在很大程度上依賴席勒的證詞，後者在被拘禁期間愛上了一名蘇格蘭女子，戰後與她一起留在蘇格蘭，並在組建了家庭。該書迄今為止僅以英文出版。 襲擊歷史摘要 日期 船名 船籍 噸位 結局 1939 年 9 月 7 日 4060 擊沉 1939 年 9 月 16 日 1567 擊沉 1939 年 9 月 24 日 287 擊沉 1939 年 11 月 20 日 250 擊沉 1939 年 11 月 20 日 329 擊沉 1939 年 11 月 20 日 276 擊沉 1939 年 11 月 21 日 287 擊沉 1939 年 11 月 21 日 276 擊沉 1939 年 11 月 23 日 3670 全損 1939 年 12 月 25 日 2473 擊沉（觸雷） 1940 年 1 月 16 日 9456 擊沉（觸雷） 腳註 參考資料 CategoryVII 級潛艇 Category1936 年下水 Category 二戰德國潛艇 Category 基爾建造的船舶 Category 第二次世界大戰大西洋沉船