T80UD（代號：樺木，；：478B 工程，） 前蘇聯和烏克蘭共同開發的 T80 系列主戰坦克。T80UD 是 T80U 的衍生型，由哈爾科夫機械製造設計局（KhKBM）開發，裝備了 6TD1 柴油發動機和遙控、裝置，並內建了 接觸 5 ERA。 T80UD 於 1987 年投入使用，在蘇聯的 KhBTZ 生產，並在蘇聯崩潰後在烏克蘭進行生產。T80UD 後來成為烏克蘭 T84 坦克的基礎。 歷史 前蘇聯 1976 年正式接受了 T80 坦克，但其（GTD）價格昂貴且不經濟。而嘗試增大 T64 坦克使用的 5TDF 系列發動機的功率，使其達到則會出現問題。1974 年 1 月 15 日，國防工業部第 19 號令規定了製造 6 缸柴油發動機的任務。一臺 T80 渦輪機的售價約為 104000 蘇聯盧布，而一臺 V46 柴油發動機在 20 世紀 80 年代僅需 9600 盧布。因此，在研製和改進坦克的燃氣輪機的同時，一些蘇聯企業也自行開發了坦克用柴油發動機。他們在列寧格勒和鄂木斯克製造了實驗車 219RD 工程 和 644 工程，分別配備 A532（2B16）和 B466 柴油發動機。然而，更成功的專案是 KhKBM 的 478 工程，其工程車製造於 1976 年。在該專案中，研究人員將 6TD 發動機安裝在 T80 坦克上。 為坦克安裝燃氣輪機受到了蘇聯國防部長德米特里烏斯季諾夫的支援，因此從他 1976 年上任起，這個方向就得到了國家的大力支援。他還堅持將所有工廠（除了被 T72 佔用的 UVZ）過渡到生產最新的 T80。值得一提的是，對他來說，創造帶有渦輪增壓發動機的 T80 作為對美國最新的艾布拉姆斯坦克的回應至關重要。 1977 年 7 月 17 日蘇共中央委員會和蘇聯政府第 577178 號決議規定，從 1983 年起在馬雷舍夫工廠（ZIM）生產配裝燃氣渦輪發動機的 T80。燃氣渦輪發動機的開發委託給克里莫夫，在馬雷舍夫工廠生產，設計和檔案由負責。國家最高領導層決定將燃氣輪機的研發和製造作為主要優先事項，因此停止了四衝程發動機的開發，並減少了二衝程發動機的產量。當時，T80 系列已經在鄂木斯克生產，配備了的 GTD1000T 發動機。 大概從 1980 年起，哈爾科夫可以批次生產自己的燃氣渦輪發動機，的 VGTD1000FM。然而，掌握這臺發動機的製造需要建造新的車間、培訓新的專家和時間。哈爾科夫工廠直到 1983 年才能夠做到這一點。KhKBD 仍然提供 6TD，但在 1983 年，他們決定停止 VGTD1000FM 的工作，並根據馬雷舍夫工廠生產的 T80 系列的發動機開發了功率為 的發動機 GTD1100F。這臺發動機也同樣存在問題，因為它與 VGTD 明顯不同，需要從頭開始調整工藝，直到 1985 年才被接受。 哈爾科夫燃氣輪機仍然有研發難題，使得 6TD 發動機成為 T64 現代化的一種選擇，以及最新的 T80U 的備用選項。1981 年 6 月 16 日，第 701200 號決議規定開發配備 6TD1 備用發動機的 T80U。1983 年，測試車搭載此發動機進行了測試。結果表明，柴油發動機的機動性指標幾乎沒有變化，但燃油效率提高了 1617 倍。1985 年的測試進一步驗證了這些技術引數。 烏斯季諾夫仍然努力讓哈爾科夫生產 T80U 而不是 T64，但這個過程非常緩慢。最終，1984 年 12 月 20 日烏斯季諾夫的去世和列寧格勒黨內人物羅曼諾夫（GTD 的兩位最積極支持者）的辭職，為恢復柴油發動機開了 綠燈。1985 年 1 月，國防部副部長維塔利沙巴諾夫首次承認，國防部一直在執行兩條生產線：燃氣輪機和柴油機。未來柴油發動機的衍生型是車里雅賓斯克 2B16 和哈爾科夫 6TD1，但後者更先進，先進到足以進行批次生產的水平。但此問題的政治面仍然懸而未決，因為有關在馬利舍夫工廠生產使用 GTD 的 T80U 的決議已經生效。1985 年 5 月 17 日，國防部召開學術會議，審議了坦克發動機的前景。人們意見不一。T80 坦克的總設計師尼古拉波波夫繼續堅持 GTD，但國防部長謝爾蓋索科洛夫告訴他要處理來自軍隊的有關 T80 的評論。最終，索科洛夫裁定，柴油機並沒有因為燃氣輪機的缺點而失去其意義。 根據蘇共中央委員會 1985 年 9 月 2 日第 837249 號決議，與生產決議相反，開始批次生產 配備 6TD 發動機的 T80U，並且坦克油箱已完成生產。決議還決定於 1985 年為 T80UD 坦克與 6TD1 建立檔案，到 1986 年完成 6TD2 發動機的製造及其在坦克中的安裝，並於 1987 年完成啟動坦克的批次生產。T80UD 坦克的開發徹底結束了屬於 T64 的時代，最後一輛 T64 於 1987 年 12 月 27 日下線。 1985 年底，首批 5 輛 478B 工程 坦克在哈爾科夫組裝完畢，1986 年投入批次生產，1987 年被蘇聯接受，型號為 T80UD。1988 年，T80UD 進行了多次改動。特別是爆炸反應裝甲被內建式 接觸 5 取代，修改項還包括髮動機和武器。 最初，坦克被命名為 T84，以延續哈爾科夫命名傳統：T34、T44、T54、T64 和。然而，黨的最高領導層決定不再製造除 T64、T72 和 T80 之外的另一種現役主戰坦克。一些研究人員認為，T84 是烏克蘭設計的配備 6TD 柴油發動機的 T80U 的名稱。KhKBM 首席設計師米科利里亞贊採瓦表示，T84 是產於蘇聯末期的配備 6TD2 發動機的 T80UD 的衍生型。其檢驗評議時間為 1991 年 4 月至 11 月之間，並於 1991 年 12 月收到透過檢驗的建議。而 T84 的研製於 1994 年完成。 在蘇聯解體前總共製造了約 500 輛 T80UD 坦克（其他資料為 700 輛），T80UD 現在塔曼師和坎捷米羅夫卡師服役。截至 1991 年，仍有約 350 輛留在 KhBTZ 廠內。 烏克蘭 蘇聯解體後，烏克蘭國防企業對 T80UD 進行了進一步開發，但由於缺乏資金和客戶而陷入困境。1992 年，烏克蘭內閣通過了關於恢復 KhBTZ 的生產的決議，6 月米哈伊爾鮑裡修克成為總設計師。 在對 T80UD 進行現代化改造的同時，KhKBM 還開發了全新的 T84 坦克。20 世紀 80 年代，60 的坦克零部件由蘇聯其他加盟共和國供應，因此部長內閣於 1993 年 3 月 12 日釋出了第 1813 號決議，下令在 T80UD 基礎上研製現代化的 T84 坦克，並最大限度的實現烏克蘭境內的零部件供給。炮塔原本由馬裡烏波爾和鄂木斯克的亞速鋼鐵廠鑄造，但這些企業無法繼續供應，因此 KhKBM 開發了自己的焊接軋製炮塔。烏克蘭也開始生產自己的 KBA3 坦克炮。 19961999 年間為巴基斯坦製造的一部分 T80UD 已包含了 T84 的開發成果，包括新設計的焊接軋製炮塔。320 輛坦克中，有 145 輛安裝了原裝的鑄造炮塔，其中 52 輛原來由蘇軍使用，部分坦克是新的，但配備的是蘇聯炮塔，有一些是從烏克蘭軍隊的預備役中拿來的，其餘 175 輛坦克是安裝了焊接炮塔的 478BE 工程。 衍生型 478 工程：配備 6TD1 柴油發動機的 T80 的首個版本，試驗車於 1976 年製造。 478M 工程：更徹底的現代化改造，配備 124Ch 四衝程發動機，功率為。 478B 工程：即 T80UD 系列 478BK 工程（，1993）：安裝焊接炮塔的烏克蘭 T80UD 原型車。 478BE 工程：為巴基斯坦簽訂合同後生產的安裝焊接炮塔的坦克。 478BE1 工程：安裝焊接炮塔的 T80UD 出口型號（巴基斯坦）。 478BEM1 工程：安裝的 T80UD 出口型號（美國）。 478BEM2 工程：安裝空調的 T80UD 出口型號（美國）。 478D 工程：配備 Shtora、TPN4 暴風雪 E被動夜視儀和艾內特遠端引爆高爆彈的實驗型 T80UD。底盤有一部分借鑑自 T64。 478DU 工程：1993 年向巴基斯坦展示的其中一輛樣車。坦克安裝了帶有內部阻尼的 T64 型的滾輪。 478DU1 工程：1993 年向巴基斯坦展示的其中一輛樣車，安裝了常規的 T80 滾輪。 478DU2 工程：烏克蘭的 T84 坦克，在 T80UD 的基礎上改造而成。首次亮相於 1995 年 IDEX。 使用方 當前使用方 ：截至 2021 年，315 輛坦克均處於正常使用狀態。 狀態未知 ：2003 年從烏克蘭接收了 4 輛 T80UD，交給美國阿伯丁試驗場以供學習和訓練。 ：蘇聯解體後繼承。仍在使用。 巴基斯坦 1993 年，巴基斯坦對 T80UD 產生了興趣。烏克蘭派出了專家和兩輛不同的坦克：安裝 T64 滾輪的 478DU 和安裝常規的 T80 滾輪的 478DU1。巴基斯坦方面認為 T64 的滾輪可能更適合沙漠，於是選擇了常規的橡膠 T80 滾輪。1995 年 7 月至 9 月，巴基斯坦進行了坦克招標試驗，試驗專案是投標坦克在沙漠中繞行 3000 公里，晝夜對移動和靜止目標進行射擊。結果，烏克蘭坦克的表現比中國 85 式坦克有很大的優勢，經過談判，1996 年 7 月 30 日，雙方簽訂了一份價值 65 億美元的 320 輛坦克的合同。首批 15 輛坦克於 1997 年 2 月 20 日被巴基斯坦軍隊接收，並於 3 月 23 日在伊斯蘭堡在閱兵式上展示。 巴基斯坦從烏克蘭購買了 320 輛 T80UD 坦克，其中最後交付的一批使用了 T84 的研發成果（特別是新設計的炮塔）。1997 年至 1999 年，烏克蘭總共向巴基斯坦供應了 320 輛 T80UD 坦克。 2016 年 11 月 23 日，巴基斯坦和烏克蘭簽署了坦克部隊現代化和維護合同。2021 年 2 月，在 2021 年的 IDEX 上，烏克蘭國防工業與巴基斯坦簽訂了價值 8560 萬美元的 T80UD 坦克維修合同。關於供應烏克蘭坦克發動機 6TD1 和 6TD2 的新合同的談判也在繼續進行。 在當時，軍事工業也遇到問題的俄羅斯也對這樣的協議感興趣，並想參與競標。只是由於巴基斯坦和印度之間的關係始終緊張，後者於 2001 年購買了俄羅斯的 T90S，俄羅斯與巴基斯坦的合作並沒有發生。 前蘇聯和俄羅斯 大部分製造的 T80UD 坦克都被運往烏克蘭以外的軍事單位，特別是這些坦克最終被運往塔曼師和坎捷米羅夫卡師，這些師在蘇聯解體後由俄羅斯指揮。 這些坦克於 1990 年 5 月 9 日（勝利日）和 11 月 7 日（十月革命）在紅場進行的閱兵式上登場，成為 T80 系列中第一批向公眾展示的坦克。他們還參加了 1991 年的八月政變。俄羅斯政治危機期間，1993 年 10 月 4 日，坎捷米羅夫卡師第 12 近衛坦克團的 6 輛 T80UD 坦克向莫斯科議會大廈開火。少將指揮的坦克發射了 2 枚小口徑子彈和 10 枚高爆彈。據參與此次行動的一名坦克手稱，他們不知道向誰開的火：他們聲稱，（FSK）的代表事先通知他們，大樓裡有恐怖分子。 儲存的試驗車 烏克蘭 唯一儲存下來的一輛 478 工程（T80UD 原型車）被安置在基輔的烏克蘭二戰歷史博物館中。 配備 T64 滾輪的 T80UD 位於 KhKBM 測試基地 UPY190內。 流行文化 T80UD 出現於許多影片遊戲中，如裝甲戰爭、戰爭雷霆等。 文獻 註釋 外部連結 T80UD 主戰坦克 T80UD 巴基斯坦合同的紀錄片 一部關於俄羅斯 T80UD 坦克炮擊試驗的紀錄片 Category 烏克蘭主戰坦克 Category 現代坦克 Category 有裝彈機坦克 Category 主戰坦克 Category 馬雷舍夫工廠產品