U20 號是納粹德國戰爭海軍建造的二十艘 IIB 型潛艇（或稱 U 艇）之一。它由基爾的日耳曼尼亞船廠承建，於 1936 年 1 月 14 日下水，至同年 2 月 1 日。第二次世界大戰期間，該艇曾執行過十六次巡邏作戰，共計擊沉 13 艘、2 艘同盟國或中立國艦船，累積總噸位為 38513 噸。1944 年 9 月 10 日，U20 號在土耳其卡拉蘇以北的黑海海岸被其船員自行鑿沉。 設計 II 級潛艇是從一戰中德意志帝國海軍的 UB 級和 UF 級發展而來。其外觀尺寸小，造價便宜且易於生產，在很短時間內便能造好。這款艇具在設計上吸收了為芬蘭海軍定製的的優點，是非常出色的訓練艇。但由於它們體積較小，在海面上容易劇烈顛簸，因此也被德國人戲稱為 獨木舟。儘管如此，一些 II 級艇在訓練任務與戰鬥行動中表現相當出色，許多 II 級艇的衍生型號也相繼被建造出來。 U20 號是一款用於近岸水域作戰的 IIB 型潛艇。它可視作 IIA 型的加長版，附加的柴油艙增加了貯油量，航程也因此得到增加。其全長 427 米，舷寬 408 米，高 86 米，並有 39 米的吃水深度。水上和水下排水量則分別為 279 噸和 328 噸，惟官方提供的標準噸位為 250 噸。艇只採用兩臺（MWM）生產的六缸四衝程柴油機用於水面執行，以及兩臺各配備 36 個蓄電池組的（SSW）電動發電機用於水下航行；水面最高航速，水下；能夠在水面以航速續航，或以連續在水下航行而無需充電。它有兩個軸和兩副直徑為 085 米的螺旋槳，具備在 80－150 米的深度執行的能力，緊急下潛需時 30 秒。 武器裝備方面，U20 號在艇艏內建有三具管徑為 533 毫米的魚雷發射管，呈倒三角形佈置，其中左舷一具、右舷一具、底部的中線上還有一具；它們合共配備 5 枚魚雷，或可攜帶最多 12 枚 TMA 水雷。此外，該艇還搭載有一門作為。其標準為 3 名軍官及 22 名水兵。 歷史 1935 年 2 月 2 日，海軍造艦局正式將第二批次八艘 IIB 型潛艇（U17 至 U24 號）的建造合同發包予基爾的日耳曼尼亞船廠。但由於違反了禁止德國擁有潛艇的《凡爾賽條約》條款，U20 號直至 1935 年 8 月 1 日、即解除德國海軍軍備限制的《英德海軍協定》生效後才開始鋪設龍骨，1936 年 1 月 14 日下水，至同年 2 月 1 日在首度擔任艇長的海軍上尉漢斯埃克曼的指揮下。完成海試後，該艇被編入駐基爾的服役，自 1940 年 1 月 1 日 U 艇編制重組時又加入了同駐基爾的第 1 潛艇區艦隊。退出前線艇任務後，U20 號於 1940 年 5 月 1 日至 6 月 30 日期間曾被用作第 1 潛艇培訓區艦隊的訓練艇，繼而從 7 月 1 日到 1942 年 8 月 26 日在駐皮勞的服役。1942 年 10 月，該艇在基爾的德意志造船廠拆解，經由陸路和多瑙河轉移到黑海。當在羅馬尼亞的完成重新組裝後，1943 年 5 月 27 日恢復入役，成為駐康斯坦察的的一份子，直到 1944 年 9 月 10 日沉沒。第二次世界大戰期間，U20 號完成了十六次巡邏，共計擊沉 13 艘、2 艘同盟國或中立國艦船，以及擊傷 1 艘蘇聯商船，累積總噸位為 40359 噸。 作戰巡邏 U20 號的前五次巡邏都是在海軍上尉的指揮下進行的，主要涉在北海北部和蘇格蘭沿岸觀察航運情況。第三次則是奉命前往英格蘭東岸的紐沃普燈船附近佈雷。在 1939 年 11 月 18 日至 24 日為期七天的佈雷行動中，該艇在編號為 AN7633 的內共敷設了九枚水雷，造成兩艘英國貨輪損毀。首個受害者是容積總噸為 3114 噸的愛奧尼亞號，它於 11 月 29 日在距離紐沃普燈船約處觸雷沉沒，37 名船員全數被救起；另一艘則是 4815 總噸的柳池號，它於 12 月 10 日從 HG9 號護航船隊分散後撞上了默勒在紐沃普燈船以東處佈下的一枚水雷而沉沒，但同樣未造成人員傷亡。12 月 7 日凌晨 200，U20 號從基爾啟程前往蘇格蘭東海岸附近的北海執行第四次巡邏，並在兩天內發射了全部四枚魚雷後提前返航。其中前兩枚於 12 月 9 日在彼得黑德東北偏東約處擊沉了無護航且中立的丹麥貨輪馬格努斯號（，1339 總噸），其 18 名船員中僅 1 人獲救；一天後，默勒又向一艘沒有明顯國籍標記的挪威貨輪福伊納號（，1674 總噸）發射了魚雷，導致對方斷成兩截，並於 3 分鐘內在距離東北偏東約處沉沒，船上 18 人全數罹難。在 1940 年 1 月的第五次巡邏期間，默勒捲土重來，於 13 日在阿伯丁東北部海面以魚雷擊沉了 1524 總噸的瑞典貨輪西爾維婭號，船上 20 名船員無一倖免。 海軍上尉哈羅馮克羅特 海登費爾特於 1 月 17 日接任 U20 號艇長，並指揮了該艇接下來的三次巡邏。1 月 21 日凌晨 515，U20 號離開威廉港前往北海執行第六次巡邏，但出發僅數小時後，該艇的柴油發動機便發生故障，不得不在黑爾戈蘭島接受維修。1 月 31 日返程時，又因威廉港港口結冰而在黑爾戈蘭島等待，至 2 月 4 日才返抵威廉港。在這次為期十五天、水面行程、水下行程的行動中，共有四艘北歐籍貨輪在同一天內被擊沉或全損。1 月 27 日 2003，海登費爾特在奧克尼群島的科平賽島東南約發射魚雷命中挪威貨輪法羅號（，844 總噸），造成對方進水，後因錨鏈斷裂而漂到岸上，最終全損，船上 20 名乘員全數喪生。大約一小時後，兩艘丹麥貨輪 2094 總噸的弗雷登斯堡號和 2319 總噸的英格蘭號抵達現場，在惡劣的天氣下試圖營救失事的法羅號，卻雙雙被埋伏在附近的 U20 號迅速擊沉，兩艘船合共 41 名船員僅 1 人獲救。至 2313，無護航且中立的挪威貨輪霍桑格號（，1591 總噸）在近乎同一位置葬身於海登費爾德的魚雷之下，18 名船員亦僅有 1 人倖存。 在 1940 年 2 月 27 日至 3 月 4 日的第七次巡邏中，海登費爾特率艇在英格蘭東南沿海再取得戰功，這次受害的是兩艘義大利商船。2 月 29 日 2232，無護航且中立的瑪麗亞羅莎號（，4211 總噸）在洛斯托夫特東南偏東約處以的速度無規避航行時，被 U20 號的一枚魚雷擊中左舷 1 號和 2 號貨艙之間。該船早在 2145 便被第一枚魚雷擊中，德國人在兩次攻擊中顯然沒有注意到中等能見度下照明的中立標誌。爆炸使船一分為二，並於兩分鐘內迅速沉沒，共有 12 名船員在襲擊中喪生、18 人獲救。數小時後，即 3 月 1 日凌晨 315，容積總噸為 5340 噸的煤船米雷拉號在行經同一地點時也被 U20 號的一枚魚雷擊中船艏，但沒有沉沒。這艘潛艇白天在水下等待，晚上再返回廢棄的船隻，於 2114 時發動致命一擊將其擊沉。 U20 號的最後八次（第九至第十六次）巡邏均是在黑海完成。但由於當地的船舶流量不大，行動收效甚微。1943 年 6 月 26 日，該艇曾試圖在圖阿普謝附近用魚雷襲擊一艘蘇聯獵潛艦，但遭到對方反攻，並投下了 8 枚深水炸彈。隨後，搭載深水炸彈的敵軍飛機出動又迫使潛艇潛沒了近四個小時，至發生機械故障才返回基地。直至海軍中尉卡爾格拉芬接任艇長後，U20 號才再次取得戰功。在 1943 年 11 月 29 日的第十二次巡邏期間，該艇向加格拉西南約處由一艘魚雷艇和四艘巡邏艇護航一艘液貨船所組成的蘇聯船隊發射了兩枚魚雷。由於沒有聽到爆炸聲，格拉芬遂認為他們射失了。事實上，一枚魚雷以啞火的狀態擊中了 1846 總噸的液貨船佩列多維克號，並在船體上擊穿一個小洞。1944 年 1 月 16 日，U20 號又在阿納克利亞附近向另一艘 7602 總噸的瓦揚庫蒂裡耶號發射了三枚魚雷，其中一枚擊中其船艉，導致該船於翌日早上沉沒，導致 4 人死亡。60 名倖存者則在四艘掃雷艦和十艘巡邏艇的護航下獲救。庫蒂裡耶號的殘骸於 1945 年 10 月 6 日從 50 米的深度被打撈上岸，宣佈為全損。 1944 年 6 月 11 日，U20 號於下午 1330 離開康斯坦察，在特拉布宗、波季和加格拉之間的黑海執行第十五次巡邏，至 7 月 11 日下午 330 返回。這次行動持續了 30 天，其中水面行程、水下。6 月 19 日 2028，無護航的蘇聯客輪佩斯特爾號（，1850 總噸）被 U20 號發射的兩枚魚雷擊中，延至 2220 在特拉布宗附近一分為二後沉沒。48 名存者被巡邏艇救起，但船長和 17 名船員失蹤。五天後，格拉芬又在加格拉對開海面透過甲板炮和炸藥包擊沉了排水量為 9 噸的蘇聯海軍登陸艇 DB26 號。同年 8 月 19 日，U20 號從康斯坦察啟程執行最後一次巡邏任務，隨著羅馬尼亞於四天後倒戈對德宣戰並佔領了潛艇基地，該艇再也無法返航。至 9 月 10 日 2130，U20 號因燃料耗盡而在土耳其的卡拉蘇以北海域由其船員自行鑿沉，沉沒地點大致位於處，並未造成人員傷亡。2008 年，潛艇的殘骸被土耳其海洋工程師塞爾丘克科萊領導的團隊尋獲。 襲擊歷史摘要 日期 船名 船籍 噸位 結局 1939 年 11 月 29 日 3114 擊沉（觸雷） 1939 年 12 月 9 日 1339 擊沉 1939 年 12 月 10 日 1674 擊沉 1939 年 12 月 10 日 4815 擊沉（觸雷） 1940 年 1 月 13 日 1524 擊沉 1940 年 1 月 27 日 2319 擊沉 1940 年 1 月 27 日 844 全損 1940 年 1 月 27 日 2094 擊沉 1940 年 1 月 27 日 1591 擊沉 1940 年 2 月 29 日 4211 擊沉 1940 年 3 月 1 日 5340 擊沉 1943 年 11 月 29 日 1846 擊傷 1944 年 1 月 16 日 7602 全損 1944 年 4 月 7 日 187 擊沉（觸雷） 1944 年 6 月 19 日 1850 擊沉 1944 年 6 月 24 日 9 擊沉 註釋 腳註 參考資料 CategoryII 級潛艇 Category1936 年下水 Category 二戰德國潛艇 Category 基爾建造的船舶