紅外搜尋和跟蹤（Infrared search and track，簡稱 IRST ）系統，又稱紅外瞄準和跟蹤，是一種檢測和跟蹤發出紅外輻射的物體的方法，例如噴氣式飛機和直升機的紅外特徵。 Mahulikar SP Sonawane HR Rao GA 2007 Infrared signature studies of aerospace vehicles Progress in Aerospace Sciences v 43 78 pp 218245 IRST 即從前視到全方位態勢感知。此類系統是無源的（熱成像相機），這意味著它們與雷達不同，它們本身不會發出任何輻射，因此難以被發現。 然而，由於在大氣層中會在一定程度上衰減紅外線（儘管不如可見光那麼多），而且惡劣天氣也會衰減紅外線（同樣，不像可見光系統那麼嚴重），因此它們的有效距離比雷達短。在一定範圍內，由於波長較短，IRST 的角解析度優於雷達。 歷史 早期的 IRST 首次使用 IRST 系統的似乎是 F101 、 F102 三角劍戰鬥機和 F106 三角標槍攔截機。 F106 的早期 IRST 支架於 1963 年更換為生產的可伸縮支架。 Kinzey 1983 p 12 IRST 還被納入沃特 F8 戰鬥機（F8E 變體）中，它允許被動跟蹤熱排放，類似於後來安裝在早期 F4 幽靈 II 上的德州儀器 AAA4。 Sweetman 1987 p 552 F4 幽靈 II 在早期生產飛機 F4B 和 F4C 的機頭下方配備了德州儀器 AAA4 紅外導引頭 Sweetman 1987 p 526 ，但由於功能有限，沒有安裝在後來的 F4D 天光上， Sweetman 1987 p 532 但保留了凸起部分，實際上一些 F4D 天光 還對 IRST 接收器進行了改裝。 Sweetman 1987 p 552 F4E 消除了 AAA4 IRST 凸起，並安裝了一個內部機槍支架，佔據了機頭下方的區域。 Sweetman 1987 p 537 配備脈衝多普勒雷達的 F4J 還取消了 AAA4 IRST 接收器和機頭下方的凸起。 Eden 2004 p 279 東歐國家首次使用 IRST 是俄羅斯米格航空器集團米格 23 戰鬥機 MiG23 使用 TP23ML IRST，後續版本使用 26SH1 IRST。 俄羅斯米格航空器集團米格 25 PD 還在機頭下方配備了小型 IRST。 Peter G Dancey 2015 Soviet Aircraft IndustryFonthill Media 瑞典 J35F2 龍（J 35 戰鬥機）1965 也使用了 IRST，休斯飛機公司的 N71。 後期的 IRST 從 20 世紀 80 年代開始，隨著二維感測器的引入，IRST 系統重新出現在更現代的設計中，這暗示了水平和垂直角度。靈敏度也大大提高，從而獲得更好的解析度和範圍。近年來，新系統已進入市場。 2015 年，諾斯羅普格魯曼公司推出了 OpenPod TM IRST 吊艙， 它使用了李奧納多公司 的感測器。 雖然 IRST 系統在飛機中最常見，但陸基、船舶和潛艇系統也可用。 分散式孔徑系統 F35 配備的紅外搜尋和跟蹤系統 ANAAQ37 分散式孔徑系統 DAS，由飛機周圍的 6 個紅外感測器組成，可實現全球形覆蓋，提供日 夜成像並充當 IRST 和導彈接近警告系統。 成都飛機工業集團的殲 20 和瀋陽飛機工業集團 FC31 與 EORD31 系統具有相似的設計理念，可提供 360 度 IRST 覆蓋。 IRST 系統還可用於探測隱形飛機，在某些情況下，其效能優於傳統雷達。 技術 這些是相當簡單的系統，由紅外感測器和前面的水平旋轉快門組成。快門受駕駛艙主攔截雷達顯示器下方顯示器的控制。任何落在感測器上的紅外光都會在顯示屏上產生一個 點，其方式類似於早期雷達上使用的 B 型示波器。 該顯示器的主要目的是讓雷達操作員能夠手動將雷達轉向目標的大致角度，在雷達系統必須手動 鎖定 的時代。該系統被認為用途有限，並且隨著更多自動化雷達的引入，它們從戰鬥機設計中消失了一段時間。 使用環境 檢測範圍隨外部因素變化，例如 雲 高度 溫度 目標姿態 目標速度 海拔越高，大氣密度越小，吸收的紅外輻射就越少 尤其是波長較長的情況。空氣與飛機之間摩擦力減少的效果並不能補償紅外輻射更好的傳輸。因此，在高海拔地區紅外探測距離更長。 在高海拔地區，溫度範圍為 30 至 50 C 提供飛機溫度和背景溫度之間更好的對比度。 歐洲颱風戰鬥機的 FLIR PIRATE IRST 的搜尋範圍在 50 至 80 公里之間，但最遠可達 150 公里。目標識別距離可超過 40 公里。然而，天氣條件會影響基於紅外線的目標搜尋和目目標距離的表現 。 如果目標使用後燃器，則可能會在更遠 90 公里或以上的距離發現目標。 可以充分自信地識別目標以決定武器發射的範圍明顯低於探測範圍 製造商聲稱它約為探測範圍的 65。 使用方式和策略 藉助紅外線導引或射後不理導彈，戰鬥機可以在根本不需要開啟雷達裝置的情況下向目標開火。否則，如果需要的話，戰鬥機可以在開火前立即開啟雷達並實現鎖定。戰鬥機也可以接近機炮射程內並以這種方式交戰。 無論他們是否使用雷達，IRST 系統仍然可以讓他們發動偷襲。 IRST 系統還可能有一個附屬的常規放大光學瞄準器，以幫助配備 IRST 的飛機識別遠距離目標。與普通的前視紅外系統相反，IRST 系統實際上會掃描飛機周圍的空間，類似於機械（甚至電子）引導雷達的工作方式。掃描技術的例外是 F35 的 DAS，它同時盯著各個方向，自動檢測和報告各個方向的飛機和導彈，同時跟蹤的目標數量沒有限制。 當他們發現一個或多個潛在目標時，他們會向飛行員發出警報，並在螢幕上顯示每個目標相對於飛機的位置，就像雷達一樣。再次與雷達的工作方式類似，操作員可以告訴 IRST 在識別出感興趣的特定目標後對其進行跟蹤，或者如果認為目標存在（例如，由於來自預警機或其他飛機的建議）。 IRST 系統可以結合雷射測距儀，以便為火炮射擊或發射導彈（ Optronique secteur frontal ）提供完整的火控解決方案。大氣傳播模型、目標視表面和目標運動分析 TMA IRST 的結合可以計算距離。 美國空軍目前正在為其 F15 飛機尋求 IRST 系統。 現代 IRST 系統列表 現代著名的 IRST 系統（請注意這裡的分類是國家的 IRST 系統分類，不是武器分類）： 成都飛機工業集團 殲 10BCD 瀋陽飛機工業集團 殲 111516 成都飛機工業集團 殲 20 EORD31 with 360 degree IRST coverage named Distributed aperture system 瀋陽飛機工業集團 FC31J35 Electrooptical targeting system 地平線級驅逐艦 Safran Vampir MB 地平線級驅逐艦 Safran EOMSNG 獨島號兩棲攻擊艦 amphibious assault ship Safran Vampir MB 世宗大王級驅逐艦 Safran Vampir NG 紐澳軍團級巡防艦 Safran Vampir NG 堪培拉級兩棲攻擊艦 Safran Vampir NG 霍巴特級驅逐艦 Safran Vampir NG Cassardclass frigate Safran EOMSNG 花月級巡防艦 Safran EOMSNG 貝努納級護衛艦 Safran EOMSNG 追風級護衛艦 Safran EOMSNG 戴高樂號航空母艦 Thales ARTEMIS 歐洲多用途巡防艦 Thales ARTEMIS 陣風戰鬥機 SafranThales Optronique secteur frontal OSF 加富爾號航空母艦 Leonardo SASS 歐洲多用途巡防艦 Leonardo SASS 多哈級護衛艦 Leonardo SASS Musheribclass offshore patrol vessel Leonardo SASS JAS 39 獅鷲戰鬥機 Leonardo SkywardG 第裡雅斯特級兩棲突擊艦 Leonardo DSSIRST 颱風戰鬥機 EuroFIRST PIRATE F15J 戰鬥機 哈利法克斯級巡防艦 Thales Nederland Sirius 七省級巡防艦 Thales Nederland Sirius 薩克森級巡防艦 Thales Nederland Sirius 蘇霍伊航空集團蘇 27 戰鬥機 OEPS2730 OLS35 俄羅斯米格航空器集團米格 31 戰鬥機 8TK 俄羅斯米格航空器集團米格 29 戰鬥機 OEPS29OLS13SM1 俄羅斯米格航空器集團米格 35 戰鬥機 OEPS29OLS13SM1 蘇霍伊航空集團蘇 57 戰鬥機 101KSV 馬羅島號兩棲攻擊艦 amphibious assault ship Hanwha SAQ600K 大邱級巡防艦 Hanwha SAQ600K KF21 戰鬥機 波尼法斯級巡防艦 IndraTecnobit IRST i110 JAS 39 獅鷲戰鬥機 SkywardG 巴巴洛斯級巡防艦 Aselsan PIRI 阿納多盧號兩棲攻擊艦 Aselsan PIRI 伊斯坦堡級巡防艦 Aselsan PIRI TFX 戰鬥機 格魯門航太公司 F14 雄貓戰鬥機 ANAAS42 IRST 麥克唐納 道格拉斯公司 F15 鷹式戰鬥機 Lockheed Martin Legion Pod 波音 F15KSG Strike Eagle ANAAS42 Tiger Eyes 波音 F15SAQAIA Advanced Eagle Tiger Eyes 波音 F15EX 鷹 II Lockheed Martin Legion Pod Lockheed Martin F16CDV Lockheed Martin Legion Pod 洛克希德馬丁 F16 戰隼戰鬥機 EF Block 6062 ANAAQ32 IFTS 波音 FA18EF 超級大黃蜂 Block III IRST21 洛克希德馬丁 F22 猛禽戰鬥機 long range AIRST 洛克希德馬丁 F35 閃電 II 戰鬥機 ANAAQ40 光電瞄準系統，ANAAQ37 分散式孔徑系統 阿利伯克級驅逐艦 Mark 46 Mod 1 on Flight IIIIIA Mark 20 Mod 1 on Flight III 方陣近迫武器系統 Block 1B 戰鬥機攜帶 IRST 系統，以便在情況需要時代替雷達使用，例如在機載預警和控制 AWACS 飛機的控制下跟蹤其他飛機時，或執行地面控制攔截 GCI 時，其中外部雷達用於幫助戰鬥機引導至目標，一旦戰鬥機進入射程，IRST 用於拾取並跟蹤目標。 也可以看看 光電瞄準系統 ANAAQ37 電光分散式孔徑系統 參考 引文 參考書目 伊甸園，保羅編輯。現代軍用飛機百科全書。倫敦：琥珀圖書有限公司，2004 年。國際標準書號 1904687849 金澤、伯特 F106 Delta Dart，細節和比例。加利福尼亞州福爾布魯克：Aero 出版社，1983 年。國際標準書號 0816850275 。 斯威特曼、比爾和邦茲、雷。現代戰機偉大著作。紐約，紐約：皇冠出版社，1987 年。國際標準書號 0517633671 外部連結 弗勞恩霍夫研究所 IAF 2006 年年度報告德文版和英文版。 Category 紅外線成像 Category 電子作戰裝備 Category 軍事航空