道格拉斯環球巡航者（ 是一款由道格拉斯飛行器公司研發的長距離環球飛機。該設計基於，並進行一定量的改造，也就是 DWC。 最終，道格拉斯總共製造 5 架：一架用於測試和訓練，四架用於長距離飛行。道格拉斯環球巡航者的成功增強了道格拉斯飛機公司的國際聲譽。DWC 後來改名成 O5 觀察機，並分發至。 發展 1923 年，美國陸軍航空勤務隊開始執行一項世界飛行（World Flight）計劃 Haber 1995 p 73 成為第一個駕駛飛機環繞地球。老唐納德威爾斯道格拉斯提議以自家的 DT 為基礎，進行改造。由於 DT 先前已在美國海軍服役，因此後續的研發以及生產時間可以大幅減少，Rumerman Judy The Douglas World Cruiser Around the World in 175 Days US Centennial of Flight Commission 2003 Retrieved 7 July 2012Wendell 19992000 p 356 而道格拉斯承諾，收到合約後 45 天內即可完成設計。航空勤務隊同意並派出陸軍部規劃小組成員埃裡克納爾遜中尉協助道格拉斯，並直接到道格拉斯位於加州聖塔莫尼卡的工廠執行計畫。 該機稱為道格拉斯環球巡航者 DWC，採用 12 缸水冷發動機，也是約翰諾斯洛普在道格拉斯參與的第一個重大專案。Boyne 1982 p 80 諾斯羅普為此重新設計了燃油系統，該機共有六個油箱分別放置在機翼和機身中。為了獲得更大的續航里程，總燃油容量從 115 加侖（435 公升）增加到 644 加侖（2438 公升）。相較於 DT 的，DCW 還具有冷卻能力，以及另外兩個獨立的油箱和水箱。為了確保更堅固的結構，DCW 採用管狀鋼機身、加強支撐、翼展 49 英尺（15 公尺）的改良機翼和更大的轉向舵。飛行員和副駕駛的雙人駕駛艙的位置也更靠近，並在上機翼上有一個開口，以增加可見度。 與 DT 一樣，DWC 可以選擇使用浮標或傳統起落架。同時具有有兩種不同的散熱器可供選擇，其中較大的版本適合熱帶氣候。Douglas World Cruiser Transport Boeing Retrieved 7 July 2012 原型機於 1923 年 11 月交付，並於 11 月 19 日完成測試後，繼續生產由陸軍下單的 4 架。由於該任務環境艱鉅，因此陸軍額外要求替換備件，包括 15 具額外的自由號發動機、14 套額外的浮筒以及足夠用於另外兩架飛機的替換機身零件，並運送到沿線的航點。最後一架飛機於 1924 年 3 月 11 日交付。 服役 從 1924 年 3 月 17 日起，飛行員在教練機 原型機 上進行練習。Military Aviation First Flight Around the World National Air and Space Museum Retrieved 7 July 20121924 年 4 月 6 日，四架探險飛機分別名為波士頓、芝加哥、紐奧良和西雅圖，從華盛頓州西雅圖附近的出發。領頭的西雅圖號於 30 日在阿拉斯加墜毀。First roundtheworld flight National Museum of the United States Air Force 8 July 2009 Retrieved 13 July 2017 剩餘的三架飛機以芝加哥號為首，繼續向西穿越亞洲和歐洲，並憑藉著準備妥善的後勤系統（包括由美國海軍和海岸警衛隊協助維護的預置備用發動機和油庫）保持飛行的順利。Bryan 1979 p 122 波士頓號在法羅群島附近的大西洋迫降，並在拖行過程中翻覆，而損壞。MackworthPraed 1990 p 235 剩下的兩架飛機繼續穿越大西洋飛往北美，並在新斯科細亞省 Will 2008 p 16 與波士頓 II 號飛機會合 原先的教練機）。而後 3 架飛機一起飛越華盛頓，並接受英雄式的歡迎。Donald 1997 p 3641924 年 9 月 28 日，剩餘的三架 DCW 返回西雅圖。飛行里程總共為 23942 海浬（44342 公里）。飛行時間為 371 小時 11 分鐘，平均速度為 70 英里 小時。 在 DCW 取得成功後，陸軍航空勤務隊訂購了六架 DCW 作為觀測飛機，雖然保留了可互換的輪式 浮式起落架，但燃油量減少許多，並且在後座艙中安裝兩挺機槍。Francillon 1979 p75 這些飛機最初被指定為 DOS（道格拉斯觀測水上飛機，Douglas Observation Seaplane），但在 1924 年 5 月重新指定為 O5。Swanborough and Bowers 1963 p 548 參考 註記 文獻 書目 Boyne Walter J The Aircraft Treasures Of Silver Hill The BehindTheScenes Workshop Of The National Air And Space Museum New York Rawson Associates 1982 Bryan Courtlandt Dixon Barnes The National Air and Space Museum New York Harry N Abrams Inc 1979 Donald David ed Encyclopedia of World Aircraft Etobicoke Ontario Prospero Books 1997 Francillon René J McDonnell Douglas Aircraft Since 1920 Volume I London Putnam 1979 Haber Barbara Angle The National Air and Space Museum London Bison Group 1995 MackworthPraed Ben Aviation The Pioneer Years London Studio Editions 1990 Ogden Bob Great Aircraft Collections of the World New York Gallery Books 1986 Stoff Joshua Transatlantic Flight A Picture History 18731939 Mineola New York Dover Publications Inc 2000 Swanborough F Gordon and Peter M Bowers United States Military Aircraft since 1909 London Putnam 1963 Wendell David V Getting Its Wings Chicago as the Cradle of Aviation in America Journal of the Illinois State Historical Society Volume 92 No 4 Winter 19992000 pp 339372 Will Gavin The Big Hop The North Atlantic Air Race Portugal CoveStPhillips Newfoundland Boulder Publications 2008 Yenne Bill Seaplanes Flying Boats A Timeless Collection from Aviations Golden Age New York BCL Press 2003 Glines Carroll V Cohen Stan The First Flight Around the World A Pictorial History 2000 相簿 thumb 位於美國國家航空太空博物館的芝加哥號 外部連結 Carroll V Glines Around the World Air Force Magazine Vol 82 No 9 September 1999 Air Force Museum Centennial of Flight Smithsonian Institution PBS documentaryChasing the Sun Douglas Aircraft Seattle World Cruiser Association DWC Douglas