交通方式劃分是指各種交通出行方式在所有交通方式中的所佔比例。 Glossary Engineering Services Transportation City of Vancouver website Accessed 20090604 有些城市為了發展可持續交通系統，會鼓勵人們透過騎腳踏車、步行以及搭乘公共交通出行。 人口超過 1000000 的大都市區 都會區 步行 騎車 公共交通 私人機動車輛 年份 阿德萊德 3 1 11 85 2016 亞特蘭大 1 0 3 86 2016 墨西哥城 1 1 71 22 2019 雅典 8 2 37 53 2006 奧克蘭 5 1 12 81 2018 奧斯汀 2 1 3 83 2019 巴爾的摩 3 0 7 84 2016 巴塞羅那 3435 228 3733 2604 2018 北京市 21 32 26 21 20052011 貝爾格萊德 23 1 49 27 2015 柏林 30 18 27 26 2018 布里斯班 4 1 14 81 2016Charting Transport retrieved 27 October 2017 布魯塞爾首都大區 36 9 24 29 2022 波哥大 15 2 64 19 2008 波士頓 5 1 14 73 2016 布加勒斯特 31 2 27 36 2015 布達佩斯 32 1 47 20 2011 卡爾加里 4 1 8 84 2021 芝加哥 3 1 13 77 2016 科隆 25 19 21 35 2017 達拉斯 1 0 2 90 2016 大田廣域市 26 2 28 44 2012 KOTI 2013 National Transportation DB Report 2013 retrieved 20131231 德里 21 12 48 19 20082011 底特律 1 0 2 92 2016 丹佛 2 1 4 81 2020 達卡 19 39 29 13 2009 都柏林 18 7 15 59 2020 埃德蒙頓 3 1 6 87 2021 廣州市 35 19 22 23 2021 漢堡 22 22 24 32 2022 赫爾辛基 1099 934 3242 46 2016 香港 11 05 77 12 2011 休斯敦 1 0 2 91 2016 印第安納波利斯 1 0 1 91 2016 雅加達 1 02 20 78 2019 吉隆坡 66 09 368 483 2019 拉斯維加斯 1 0 4 90 2016 倫敦 26 25 445 27 2020 洛杉磯 3 1 5 85 2016 馬德里 34 05 25 40 2018 馬尼拉大都會 9 2 44 45 2019 墨爾本 4 2 19 76 2016 邁阿密 2 1 4 87 2016 米蘭 18 10 41 29 2014 明斯克 13 1 63 20 2016 蒙特利爾 5 2 22 70 2016 孟買 27 6 52 15 20082011 慕尼黑 24 18 24 34 2017 名古屋市 15 13 30 43 2011 紐約 307 11 321 302 2019 大阪市 7 19 61 13 2010 渥太華 8 2 18 72 2016 巴黎 15 5 59 20 2010 珀斯 3 1 12 84 2016 費城 4 1 10 80 2016 鳳凰城 2 1 2 87 2016 波特蘭 3 3 7 78 2016 布拉格 35 1 37 25 2021 里約熱內盧 29 3 43 25 2012 羅馬 4 1 29 66 2014 聖安東尼奧 2 0 3 90 2016 聖地牙哥 3 1 3 85 2016 舊金山 5 2 20 64 2016 聖荷西 2 2 5 84 2016 聖地亞哥 345 4 296 257 2012 聖保羅 32 1 36 31 2017 西雅圖 4 1 10 77 2016 首爾特別市 NA 4 66 23 2014 上海市 27 20 33 20 20092011 新加坡 22 1 44 33 2011 索菲亞 NA NA 73 27 2010 斯德哥爾摩 14 7 47 32 2011 悉尼 5 1 27 67 2016 臺北市 13 4 43 40 2016 東京都 23 14 51 12 20082009 多倫多 5 1 16 76 2021 多倫多 8 2 26 61 2021 溫哥華 6 2 15 75 2021 溫哥華 13 5 23 56 2021 維也納 35 9 30 26 20212022 German 華沙 18 3 47 32 2015 Polish retrieved 20160120 華盛頓哥倫比亞特區 3 1 6 56 2022 人口超過 250000 的大都市區 都會區 步行 騎車 公共交通 私人機動車輛 年份 奧胡斯 7 27 19 43 2004 阿利坎特 18 0 13 69 2004 阿姆斯特丹 5 30 19 42 2020 巴里 13 1 14 72 2001 巴塞爾 33 17 27 22 2015 伯爾尼 30 15 32 22 2015 畢爾巴鄂 23 0 34 43 2004 伯明翰 1 1 25 66 2001 博洛尼亞 8 4 21 67 2001 波恩 28 15 17 41 2017 布拉迪斯拉發 267 16 326 377 2014 布林諾 5 2 57 32 2012 水牛城 6 1 14 79 2012 不來梅 25 25 15 36 2018 布里斯托爾 19 8 12 55 2011 堪培拉 5 3 8 85 2016 基督城 4 6 5 84 2018 哥本哈根 30 26 18 26 2021 科爾多瓦 18 1 10 71 2004 多特蒙德 19 10 22 49 2019 德累斯頓 26 18 20 36 2018 都柏林 132 76 215 485 2016 杜塞爾多夫 34 13 18 35 2017 愛丁堡 19 7 30 42 20092010 埃因霍溫 3 24 8 65 2004 埃森 19 7 19 55 2019 佛羅倫薩 8 4 21 69 2001 美因河畔法蘭克福 11 15 30 44 2015 弗賴堡 29 34 16 21 2017 根特 156 338 112 39 2021 格但斯克 208 59 321 412 2016 希洪 24 0 17 59 2004 哥德堡 12 14 21 52 2004 格拉茨 19 19 20 42 2018 海牙 5 22 30 43 2004 哈利法克斯 8 1 12 78 2016 哈密爾頓 4 1 10 84 2016 漢諾威 26 19 19 36 2017 克拉科夫 284 12 363 337 2013 拉斯帕爾馬斯 15 042 13 68 2011 里斯本 156 25 308 502 2020 馬拉加 12 0 11 77 2004 馬爾默 14 26 25 34 2018 穆爾西亞 18 1 7 74 2004 那不勒斯 13 0 26 60 2001 紐倫堡 24 14 23 39 2019 奧斯陸 29 6 30 34 2013 巴勒莫 12 1 9 78 2001 波茲南 206 84 337 373 2019 魁北克市 2 6 11 80 2016 鹿特丹 5 14 25 56 2004 特拉維夫 16 13 28 43 2015 塞維利亞 13 7 18 62 2014 斯圖加特 29 8 23 40 2017 塔林 14 2 34 49 2020 坦佩雷 10 10 14 66 2021 都靈 12 3 5 79 2004 烏得勒支 253 484 54 187 2018 瓦倫西亞 16 1 21 62 2004 巴利亞多利德 22 1 20 57 2004 維戈 19 0 13 68 2004 維爾紐斯 36 0 26 38 2011Naujų transporto rūšių diegimo Vilniaus mieste specialusis planas retrieved 20130703 惠靈頓 21 4 23 49 2018 維多利亞 10 7 11 70 2016 溫尼伯 5 2 14 79 2016 弗羅茨瓦夫 242 63 276 414 2018 薩拉戈薩 4591 290 2371 2688 2017 蘇黎世 33 12 32 21 2015 參考文獻 Category 各途徑交通 Category 運輸系統 Category 交通規劃 Category 低碳經濟