瑪麗亞皮亞皇后 號鐵甲艦是 19 世紀 60 年代義大利皇家海軍在由法國造船廠建造的瑪利亞皮亞皇后級鐵甲艦首艦。本艦級建成時都是船旁列炮鐵甲艦，在舷側裝備有 4 門和 22 門炮。本艦於 1862 年 7 月開始鋪設龍骨，1863 年 4 月下水，並於 1864 年 4 月竣工。 1866 年第三次義大利獨立戰爭期間，瑪利亞皮亞皇后 號參加了利薩海戰。該艦在戰鬥中攻擊了奧地利第二分艦隊的無裝甲巡航艦，並重傷了其中兩艘。由於利薩戰役的失敗，戰後義大利海軍預算大幅削減，加上更現代的鐵甲艦的出現，瑪利亞皮亞皇后 號的後期服役生涯受到了限制。在利薩海戰之後的某個時間，本艦被改造為，並在 1880 年代後期再次進行了現代化改造。瑪利亞皮亞皇后 號最終在 1904 年被報廢並拆解。 設計 瑪利亞皮亞皇后 號全長，舷寬，平均吃水深度。通常負載情況下，本艦的排水量為，滿負荷時可達。本艦在的水線下部裝設有一具撞角。艦上通常配備有 480 至 485 名軍官和水手。 本艦的推進系統由一臺單脹蒸汽機組成，驅動一具單螺旋槳。蒸汽由 8 座矩形燃煤提供，這些鍋爐透過一個煙囪排煙。艦載發動機可輸出功率，使其最高速度達到。在航速下，瑪利亞皮亞皇后 號可以續航。建成初期，艦上裝有縱帆以輔助蒸汽動力，後來簡化為三桅帆裝。最終本艦的帆裝被撤除，取而代之的是兩根帶有的。 瑪利亞皮亞皇后 號是一艘船旁列炮鐵甲艦，最初裝備有 4 門炮和 22 門炮組成的主炮組。不過在整個服役生涯中，艦載武裝都一直在做調整。艦體整個側面都由厚的鐵質水線裝甲帶防護。炮臺甲板則由厚的鐵板防護。 服役歷史 瑪利亞皮亞皇后 號由位於法國拉塞恩的建造。該艦龍骨於 1862 年 7 月 22 日鋪設，完工的艦體於 1863 年 4 月 28 日下水，並在 1864 年 4 月 17 日建造完成交付給義大利艦隊。1866 年 6 月，第三次義大利獨立戰爭在義大利與奧地利帝國之間爆發，普奧戰爭也同時爆發。儘管奧地利艦隊比義大利艦隊在實力上要弱得多，義大利艦隊指揮官海軍上將在戰爭最初階段還是採取了謹慎的行動方針，不願冒險與奧地利海軍直接交戰。佩爾薩諾聲稱他只是在等待從英國建造完成返回義大利本土途中的新式裝甲衝角艦，但他的不作為大大削弱了艦隊計程車氣，他的許多下屬公開指責其懦弱的做法。 1866 年 6 月 27 日，奧地利海軍少將威廉馮特格特霍夫率領奧地利艦隊抵達安科納，以試圖引開義大利方面的注意力。當時，許多義大利艦隻的整備都處於混亂狀態。部分艦隻的武器裝備並不齊全，另有幾艘艦的動力系統出現了問題。此時 瑪利亞皮亞皇后 號是少數具備戰鬥力的義大利鐵甲艦之一。因此該艦與、以及集結起來，準備對抗特格特霍夫的艦隊。佩爾薩諾在 卡里尼亞諾王子 號上召開了一次軍事會議以決定是否出兵與特格特霍夫交戰。然而此時特格特霍夫已經從安科納撤退，這使得佩爾薩諾的決定變得毫無意義。時任義大利海軍部長阿戈斯蒂諾德普雷蒂斯敦促佩爾薩諾採取有效行動並建議他主動出擊佔領利薩島以幫助義大利軍隊內部在中失利後恢復軍心。於是佩爾薩諾在 7 月 7 日離開安科納在亞得里亞海域進行了一次徒勞無獲的掃蕩行動並最終於 13 日返回。 利薩戰役 1866 年 7 月 16 日，佩爾薩諾率領義大利艦隊離開安科納並於 18 日抵達利薩島，隨隊還有裝載 3000 名士兵的運載船。義大利方面以軍艦對奧地利在島上的要塞進行炮擊，意圖在要塞被壓制後讓士兵登陸。作為回應，奧地利海軍派出特格特霍夫率領的艦隊攻擊義大利艦隻。此時的 瑪利亞皮亞皇后 號隸屬於第三總隊，由奧古斯托裡博蒂上校指揮，同艦隊還有鐵甲艦、、，以及岸防艦。18 日，義大利軍隊對奧地利堡壘進行炮擊，但未獲成功，隨後於當天晚些時候撤退，準備於第二天早上再次發動進攻。佩爾薩諾派出大部分艦船轟炸維斯，但未能成功登陸。 7 月 19 日早上，佩爾薩諾下令再次發動攻擊；四艘鐵甲艦強行突破維斯港的防禦，而 瑪利亞皮亞皇后 號和艦隊的其餘部分將試圖壓制外部防禦工事。第二次進攻也失敗了，但佩爾薩諾決定第二天進行第三次嘗試。包括 瑪利亞皮亞皇后 號在內的大部分義大利艦隻再次試圖摧毀外部堡壘，為登陸做準備。包括 瑪利亞皮亞皇后 號在內的大部分義大利艦隻再次試圖摧毀外部堡壘，為登陸做準備。但在義大利艦隊發起進攻之前，通訊船傳來了特格特霍夫艦隊逼近的訊息，這引發了佩爾薩諾艦隊的一片混亂。第一總隊指揮官海軍上將旗下的三艘艦船位於佩爾薩諾主力艦隊東北三英里處，另外三艘鐵甲艦則位於更遠的西邊。佩爾薩諾立即命令他的艦隊與瓦卡的艦隻編組，先排成，然後排成一路縱隊前進。瑪利亞皮亞皇后 號本是義大利艦隊戰列線中的最後一艘艦，不過 瓦雷澤 號後來也跟在了它後面。 在行動開始前不久，佩爾薩諾離開了他的旗艦，並轉移到，然而在其他艦上的指揮官都不知道這一變化。因此，義大利艦隊中的艦隻開始各自為戰。更危險的是，由於佩爾薩諾命令 義大利國王 號停船，導致了在瓦卡的第一總隊三艘艦與後面戰列線的其餘艦隻之間形成了一個很明顯的缺口。特格特霍夫率領他的艦隊穿過瓦卡和與佩爾薩諾的艦船之間的空隙，試圖發動混戰，但他在第一次透過時未能撞擊到義大利艦船。隨後，奧地利艦隊轉向佩爾薩諾的艦隊，並猛烈地炮擊 義大利國王 號、聖馬蒂諾 號和 帕萊斯特羅 號。奧地利艦隊很快就對 義大利國王 號和 帕萊斯特羅 號造成了嚴重損害。當特格特霍夫的鐵甲艦隊攻擊佩爾薩諾艦隊時，裡博蒂旗下包括 瑪利亞皮亞皇后 號在內的義大利艦隊第三總隊艦隻，與旗下的奧地利艦隊無裝甲蒸汽巡航艦隊交戰。在混戰中，瑪利亞皮亞皇后 號與 聖馬蒂諾 號相撞，撞壞了後者的撞角。 帕萊斯特羅 號撤退後，奧地利鐵甲艦隊把注意力轉向裡博蒂旗下第三總隊的艦隻。此時，義大利國王 號已經被撞沉，帕萊斯特羅 號正在熊熊燃燒。佩爾薩諾為了整合他的部隊而中斷了戰鬥，但由於艦船煤炭和彈藥不足，船員士氣低落，他那半心半意的攻擊嘗試未能使艦隊重振旗鼓。義大利艦隊於是開始撤退，奧地利艦隊隨之追擊。當夜幕降臨時，對峙雙方艦隊完全脫離戰鬥，分別駛向安科納和普拉。瑪利亞皮亞皇后 號的一塊鐵板被毀，另一塊鐵板上嵌入了一顆鋼彈。艦體被嚴重燒傷，火焰幾乎蔓延到彈藥庫。而相對的，瑪利亞皮亞皇后 號擊傷了了奧地利風帆戰列艦以及鐵甲艦。戰鬥結束後，佩爾薩諾被海軍上將接替，後者接到命令攻擊奧地利在普拉的主要海軍基地，但是在正式行動開始之前戰爭就結束了。 後期服役 在 瑪利亞皮亞皇后 號漫長的服役生涯中曾擔任過各種各樣的職務，既包括主力艦隊，也包括義大利殖民帝國旗下艦隊。利薩戰役失敗後義大利政府對海軍艦隊的作用失去了信心，並大幅削減了海軍預算。由於預算削減嚴重，導致在 1870 年 9 月義大利統一戰爭中，海軍在調動其鐵甲艦隊進攻奇維塔韋基亞時遇到了極大的困難。相反的是，很多艦隻被擱置起來，被徵召來當船員的水手也被遣送回家。1866 年後，瑪利亞皮亞皇后 號被改建為中央炮房艦，大部分火炮都位於中央的裝甲炮廓內。另外兩門炮安裝在艦首作為追擊炮，第三門炮安裝在艦尾作為。同時，艦首改為兩門炮，兩舷側各安裝 4 門 8 英寸炮，另有一門 8 英寸炮位於艦尾。 至 1871 年 10 月，瑪利亞皮亞皇后 號及其姊妹艦 卡斯特爾菲達多 號、聖馬蒂諾 號、鉛錘 號，以及新造的鐵甲艦一起駐紮在拉斯佩齊亞。1876 年 5 月薩洛尼卡事件期間，為了應對法國和德國領事在該市被殺的事件，瑪利亞皮亞皇后 號作為國際艦隊的一員集結在塞薩洛尼基。1880 年 9 月 29 日，瑪利亞皮亞皇后 號參加了義大利鐵甲艦的下水儀式。同時在場的還有義大利鐵甲艦、國王翁貝託一世乘坐的遊艇，以及地中海艦隊的英國鐵甲艦和。 1888 年至 1890 年間，瑪利亞皮亞皇后 號的三桅帆索具被替換為戰鬥桅。此時，該艦也已經在炮廓內重新裝備了 8 門炮，以及幾門較小的炮用於近距離魚雷艇。其中包括 5 門速射炮、4 門速射炮以及 8 門。此外，艦上還配備了三具魚雷發射管。1895 年，瑪利亞皮亞皇后 號被指派為拉斯佩齊亞的港口警衛艦。最終該艦於 1904 年被從海軍名冊中除籍，隨後被拆解報廢。 腳註 註釋 引文 參考書目 期刊來源 外部連結 Regina Maria Pia Marina Militare 網站 Category1863 年下水