第六次星艦軌道試飛任務（IFT6）是由 SpaceX 於 2024 年 11 月 19 日 2200 UTC 發射的第六次星艦全系統聯合發射測試飛行。 此次助推器 B13 未能進行發射塔回收測試，改採濺落墨西哥灣。星艦 S31 飛行軌跡和 IFT5 相似，過程中進行單個猛禽發動機在軌開機測試，以及移除兩段飛船側面隔熱瓦以測試未來星艦第二級回收硬體的安裝位置，並在最後下降階段星艦將以更高的迎角飛行測試襟翼控制的限制。 發射載具 BS1331 B13 超重型助推器 B13 於 2024 年 2 月 3 日組裝完成 httpsxcomVickiCocks15status1753761819179536498。4 月 25 日，B13 被運至梅西（Masseys）測試場進行低溫測試 httpsxcomSeanKD_Photosstatus1783420102337085667。4 月 26 日，B13 完成首次低溫測試，並於 4 月 29 日進行了第二次低溫測試。5 月 3 日，B13 被移至 Mega Bay 1，並被放至引擎安裝臺 3 Engine Installation Stand 3 上。22 日，B13 被移至發射場 httpsxcomSpaceXstatus1848831595014459513tod5DTgvCthTc1vUyRRHDCgs19。24 日，B13 在發射臺上進行了低溫測試 httpsxcomNASASpaceflightstatus1849572590353805393tHUwHvwgCtYfl8VxcaPZHfAs19，隨後進行全發動機靜態點火測試 httpsxcomNASASpaceflightstatus1849604721696252327tGWgsLzodJGjhOoes_PsHAs19，並被被運回 Mega Bay 1httpsxcomNASASpaceflightstatus1850008394515501101。11 月 14 日，B13 被移至發射場並被置於發射臺上。16 日，B13 的 FTS 安裝完成。 此次助推器 B13 的 33 具猛禽發動機皆成功點燃，返程點火 Boostback Burn 時中心 13 具發動機也運作正常；發射後 3 分 58 秒，控制室表示助推器放棄回收，改變飛行軌跡至墨西哥灣濺落，SpaceX 在官網表示因發射塔檢查未透過而導致終止回收測試。 S31 星艦 S31 於 2023 年 12 月 14 日被移至火箭花園（Rocket Garden），隨後於 2024 年 1 月 4 日被移回 High BayhttpsxcomNASASpaceflightstatus1742935640499761391。5 月 11 日，S31 被運至梅西（Masseys）測試場進行低溫測試 httpsxcomNASASpaceflightstatus1789159230995345769。5 月 12 日，S31 進行了低溫測試，但由於電氣異常而提前結束。5 月 15 日，它被送回生產基地進行維修。7 月 1 日，S31 再次返回 Masseys 進行低溫測試。7 月 2 日和 7 月 3 日進行了低溫測試 httpsxcomENNEPSstatus1808928224438583766。7 月 5 日，S31 被移至 Mega Bay 2。7 月 22 日開始進行引擎安裝 httpsxcomthejackbeyerstatus1815589196519948435。7 月 25 日，S31 被移至 High Bay 進行額外工作。S31 的熱防護系統 TPS 更換工作於 8 月初開始。9 月 6 日，S31 被運至梅西 Masseys 測試場進行靜態點火。8 日，原先的靜態點火因天氣不佳中止。18 日，S31 成功進行 6 發動機靜態點火測試 httpsxcomSpaceXstatus1836606716282311166t0fL3HUSF3rCiDkSTYEURcws19。20 日，S31 被移運回生產線 Production Site 上。11 月 11 日，S31 被移至發射場。 星艦 S31 成功點燃所有猛禽發動機並在發射後 8 分 28 秒關機沿跨地球軌道飛行。發射後 37 分 45 秒一具猛禽發動機點燃 4 秒測試其於低重力環境的點火能力。開始再入大氣層後星艦用更高的攻角飛行以測試其襟翼控制的限制，過程中右前襟翼因高溫出現部分蓋板脫落，側面移除隔熱瓦的部分出現高溫燃燒後的變色現象。發射後 1 小時 5 分 9 秒星艦開始著陸點火 Landing Burn 並於發射後 1 小時 5 分 45 自爆。 2023 年 11 月 24 日，馬斯克表示 S31 或 S32 將會是最後一艘 V1 星艦 httpsxcomelonmuskstatus1727967723806761343。2024 年 1 月 10 日，S32 被移至火箭花園 httpsxcomNASASpaceflightstatus1744957383967650300。6 月 21 日，FCC 確認第七次飛行 IFT7 將使用 V2 型號的星艦，S32 將不會進行飛行。 任務程序 2024 年 9 月 18 日，S31 成功進行全發動機靜態點火測試。 20 日，S31 被移運回生產線 Production Site 上。 10 月 22 日，B13 被移至發射場。 24 日，B13 在發射臺上進行了低溫測試，隨後進行全發動機靜態點火測試，並被被運回 Mega Bay 1。 11 月 07 日，SpaceX 表示 IFT6 將不早於 11 月 18 日發射。 11 日，S31 被移至發射場。 12 日，S31 的 FTS 安裝完成。 14 日，B13 被移至發射場並被置於發射臺 OLM 上。 14 日，B13 和 S31 完成首次堆疊全棧。 15 日，SpaceX 表示 IFT6 最早將於美國中部時間 11 月 19 日下午 4 點啟動。 16 日，B13 的 FTS 安裝完成。 17 日，BS1331 完成了部分濕式彩排。 19 日，星艦 BS1331 成功離開發射臺，助推器 B13 因發射塔檢查未透過而導致終止回收測試，改為於受控濺落海面。星艦 S31 成功於太空中點燃一具猛禽發動機，最終在印度洋成功濺落。 發射程式 發射流程及時間 預定時間 發射程式 實際時間 備註 T011500 發射總監進行各部門投票決定是否開始加註推進劑 T0113XX T004950 星艦 S31 液態甲烷開始裝載 T0049XX T004921 星艦 S31 液態氧開始裝載 T0049XX T004115 助推器 B13 液態甲烷開始裝載 T0041XX T003539 助推器 B13 液氧開始裝載 T0041XX T001940 星艦 S31 及助推器 B13 猛禽發動機開始預冷 T0016XX T000320 星艦 S31 液態甲烷及液氧加註完成 T0002XX T000250 助推器 B13 液態甲烷及液氧加註完成 T0002XX T000030 發射總監確認是否進行發射 T000025 T000010 火焰偏轉器 水冷鋼板 啟動 T000007 T000003 助推器 B13 猛禽發動機開始啟動程式 T000002 T000000 等待所有發動機增加至指定推力 NA T000002 升空 T000002 T000102 星艦 BS1331 達最大動壓點 MaxQ T000102 T000232 助推器 B13 大部分猛禽發動機關機 MECOMost Engines Cut Off T000234 T000239 熱分級 HotStaging 開始，星艦 S31 上的猛禽發動機啟動，脫離助推器 B13 T000240 T000244 助推器 B13 返程點火 Boostback Burn 推進開始 T000245 T000338 助推器 B13 返程點火推進結束 T000335 T000340 助推器 B13 拋棄熱分離環 T000352 T000625 助推器 B13 減速至亞音速 T000634 T000638 助推器 B13 著陸點火開始 T000634 T000700 機械臂夾住助推器 B13 並結束著陸點火 NA T000358 Booster Offshore Divert NA 助推器 B13 濺落海面結束著陸點火 T000654 T000827 星艦 S31 上的猛禽發動機關機，開始沿跨地球軌道飛行 T000828 T003746 星艦 S31 在軌猛禽發動機開機測試 T003745 開機 4 秒 T004713 星艦 S31 再入大氣層 T003930 T010206 星艦 S31 減速至跨音速 T010246 T010312 星艦 S31 減速至亞音速 T010321 T010456 星艦 S31 開始轉身著陸（Landing Flip），為了發動機點火將星艦艦身由水平翻轉為垂直於地面 T010509 T010501 星艦 S31 著陸點火（Landing Burn）開始 T010509 T010524 星艦 S31 濺落印度洋 010529 發射資訊 飛行資訊 發射時間 軌道 原型序號 現狀 發射地點 降落地點 試飛時間 回收結果 結果 2024 年 11 月 19 日 2200 UTC 跨大氣層軌道 S31 濺落海面後自爆 德州博卡奇卡 印度洋 1 小時 5 分 29 秒 2024 年 11 月 19 日 2200 UTC 跨大氣層軌道 進行了在軌猛禽發動機開機測試，及拆除兩側部分隔熱瓦驗證測試未來星艦第二級回收硬體的安裝位置，最終濺落於印度洋。 進行了在軌猛禽發動機開機測試，及拆除兩側部分隔熱瓦驗證測試未來星艦第二級回收硬體的安裝位置，最終濺落於印度洋。 進行了在軌猛禽發動機開機測試，及拆除兩側部分隔熱瓦驗證測試未來星艦第二級回收硬體的安裝位置，最終濺落於印度洋。 進行了在軌猛禽發動機開機測試，及拆除兩側部分隔熱瓦驗證測試未來星艦第二級回收硬體的安裝位置，最終濺落於印度洋。 進行了在軌猛禽發動機開機測試，及拆除兩側部分隔熱瓦驗證測試未來星艦第二級回收硬體的安裝位置，最終濺落於印度洋。 進行了在軌猛禽發動機開機測試，及拆除兩側部分隔熱瓦驗證測試未來星艦第二級回收硬體的安裝位置，最終濺落於印度洋。 進行了在軌猛禽發動機開機測試，及拆除兩側部分隔熱瓦驗證測試未來星艦第二級回收硬體的安裝位置，最終濺落於印度洋。 2024 年 11 月 19 日 2200 UTC 跨大氣層軌道 B13 濺落海面後自爆 德州博卡奇卡 墨西哥灣 6 分 54 秒 2024 年 11 月 19 日 2200 UTC 跨大氣層軌道 因發射塔檢查未透過而導致終止回收測試，改變飛行軌跡至墨西哥灣濺落。 因發射塔檢查未透過而導致終止回收測試，改變飛行軌跡至墨西哥灣濺落。 因發射塔檢查未透過而導致終止回收測試，改變飛行軌跡至墨西哥灣濺落。 因發射塔檢查未透過而導致終止回收測試，改變飛行軌跡至墨西哥灣濺落。 因發射塔檢查未透過而導致終止回收測試，改變飛行軌跡至墨西哥灣濺落。 因發射塔檢查未透過而導致終止回收測試，改變飛行軌跡至墨西哥灣濺落。 因發射塔檢查未透過而導致終止回收測試，改變飛行軌跡至墨西哥灣濺落。 參考文獻 Category2024 年航天 CategorySpaceX