Z38 號是納粹德國海軍於 1940 年代初建造的七艘驅逐艦之一。它自 1940 年 4 月 15 日開始在基爾的日耳曼尼亞船廠鋪設龍骨，1941 年 8 月 15 日下水，至 1943 年 3 月 20 日。該艦的防空武器根據 而得到了大量改進。Z38 號一直跟隨德國服役，運用生涯的大部分時間都在為特遣部隊護航、巡邏、佈雷和。它首先於 1943 年被部署至波羅的海，繼而移駐挪威附近的北極地區，1945 年則再次回到波羅的海活動。 戰後，倖存的德國軍艦被盟軍瓜分，Z38 號由英國接管，並更名為無雙號投入皇家海軍服役，成為以此命名的第十一艘艦。它被用於廣泛的機械試驗，直到後來測試的炸藥威力時，被炸藥擊碎了龍骨並導致進水。由於受損嚴重，該艦無法重新浮起，英國海軍部遂於 1949 年 11 月 8 日將其轉售予阿諾特楊公司拆解報廢。 背景 戰間期 第一次世界大戰結束後，德國簽署《凡爾賽條約》，對其所能擁有的軍艦尺寸和排水量都進行了嚴格的限制。但在兩次世界大戰之間的戰間期，幾乎所有的盟軍艦艇及其武器裝備的平均尺寸都有大幅增加。由於條約的限制，德國認為自己的軍艦無法與盟軍海軍抗衡，便開始無視條約。他們起初是暗中執行，後來在納粹德國的元首希特勒於 1935 年 3 月發表講話譴責條約後，便公開抵制。當時所有德國艦艇的排水量都被刻意標低，以使其官方尺寸符合條約規定。原本這些改動的目的是能夠匹敵或超越法國和波蘭的驅逐艦，但後來這些驅逐艦被要求必須與英國驅逐艦相抗衡，成為一個更難實現的目標。 由於德國造船廠的數量相對於英國和法國較少，當局便採取了過度武裝驅逐艦的政策來彌補數量的不足，這使得它們的武器裝備與法國和波蘭的輕巡洋艦類似。此舉也導致了一些負面的後果，例如速度變慢、負載過重。儘管德國重型驅逐艦在武器裝備上與英國輕巡洋艦不相上下，但它們的適航性要差得多，火炮的操縱和使用設施效能差距也很大。 Z 計劃 Z 計劃 是一項始於 1939 年的納粹德國海軍重整軍備計劃，要求建造 10 艘戰列艦、4 艘航空母艦、12 艘戰列巡洋艦、3 艘裝甲艦、5 艘重巡洋艦、44 艘輕巡洋艦、68 艘驅逐艦和 249 艘 U 艇。這些艦艇將列裝入兩支戰鬥艦隊：一支是 本土艦隊，用來牽制英國在北海的戰爭艦隊；另一支是 掃蕩艦隊，用來打擊英國的護航船隊。希特勒向德國海軍元帥埃裡希雷德爾保證，戰爭至少要到 1945 年才會爆發。雷德爾希望把完成 Z 計劃的最後期限延長至 1948 年，但希特勒堅持只能到 1945 年，儘管後者私下裡想在 1942 年就與英法聯盟開戰。第二次世界大戰於 1939 年爆發，這意味著當時德國的重型艦艇中只有極少數能夠完工。德國的主要海上對手是英國和法國。與德國參戰時的艦艇數量（括號內）相比，他們擁有：22 艘戰列艦（2 艘）、7 艘航空母艦（1 艘）、22 艘重巡洋艦（4 艘）、61 艘輕巡洋艦（6 艘）、255 艘驅逐艦（34 艘）以及 135 艘潛艇（57 艘，其中僅不到一半能實際在大西洋或北海作戰）。由於敵人擁有顯著的優勢，雷德爾指出德國海軍不可能獲勝，因此他們唯一的出路就是 英勇犧牲。 驅逐艦職能 驅逐艦的職能是由其演變的過程來決定的：在 19 世紀 70 年代左右，那些無法直接威脅英國海軍的國家開始投資魚雷艇，這是一種小型而靈活的艦艇，透過魚雷造成足夠的傷害，可對敵方艦隊構成戰術威脅。至 20 世紀之交，英國和德國的魚雷艇的規模不斷擴大，以至於開創了一個單獨的遠洋魚雷艇類別 魚雷艇驅逐艦，或者簡稱為驅逐艦，其設計部分是為了對抗魚雷艇本身。第一次世界大戰的經驗表明，驅逐艦很少與主力艦交戰，但更多的是與其他驅逐艦和潛艇交戰；正因如此，驅逐艦的部分重點開始轉向護航和反潛運用。在戰爭期間，它們被用作 所有任務的僕人，在某種程度上幾乎能夠履行每一項職責，而且與在戰爭期間鮮有離開母港的主力艦不同，它們可以參與多種行動。到戰爭結束時，驅逐艦被視為是最有用的艦種之一。 第二次世界大戰期間，驅逐艦基本上發揮了它們在一戰中的三個基本職能：充當護航艦以保護本國艦隊免受敵方艦隊的攻擊、攻擊敵方的護航艦以及保護己方的艦隊免受潛艇的攻擊。然而，人們越來越希望在驅逐艦上引入防空措施，儘管許多國家都難以有效地做到這一點。驅逐艦的實際使用方式也因國而異。德國沒有使用驅逐艦來防禦潛艇，因此缺乏強大的反潛武器。他們依靠的是一支龐大的隊，這些漁船被徵用並改裝成佈雷艇。英國驅逐艦是為了護航艦隊而建，以保護後者免受敵機和潛艇的攻擊。德國建造驅逐艦也是為了護航艦隊，或者充當魚雷艇。隨著二戰的程序，驅逐艦的職能開始變得更加多樣化，出現了五種平行的演變：多用途驅逐艦（所有國家）、反潛驅逐艦（美國和英國）、防空驅逐艦（日本和英國）、小型驅逐艦（德國和義大利）以及超大型驅逐艦（法國）。 設計 1936A（動員）型驅逐艦較此前的略大，武器裝備也更重。其水線長和全長分別為 1219 米和 127 米，有 12 米的舷寬、66 米的幹舷以及最大 462 米吃水深度；艦隻的設計排水量為 2657 噸，滿載時則可達 3691 噸。它由兩臺瓦格納齒輪傳動蒸汽輪機提供動力，各負責驅動一副直徑為 330 米的三葉螺旋槳。過熱蒸汽則由六臺瓦格納供應，其執行壓力為，溫度 450。動力裝置可輸出的功率，使該艦的設計航速達到；並得益於最多 825 噸的燃料油貯量，它還能夠以的速度的巡航。艦隻的標準為 11－15 名軍官和 305－321 名水兵；若擔任區艦隊旗艦，則可額外配備 4 名軍官和 19 名水兵。 艦隻的主炮為五門 150 毫米 45 倍徑 36 式魚雷艇炮，其中兩門安裝在前部的雙聯裝炮塔上，另外三門安裝在主艦艛後部配備炮擋的單裝炮座上。該艦的防空武器則由安裝在與後部並排的一對雙聯裝炮座上的四門 37 毫米 42 式全自動高射炮和十門 20 毫米 38 式高射炮（分別安裝在兩個四聯裝和兩個單裝炮座中）組成。此外，Z38 號還在水上部分的兩個四聯裝動力操縱式底座上裝備有八具 533 毫米魚雷發射管，每個底座均各配備一對可裝填魚雷。後甲板可安裝四個深水炸彈發射器和水雷導軌，最大容量為 60 枚水雷。作為探測潛艇的工具，艦上也搭載有一套稱為 的被動式水聽器，並可能安裝有一套主動式聲納系統。在艦橋頂部還配備了雷達，四臺雷達探測器天線則佈置在前桅杆上的探照燈平臺周圍。艏樓周圍佈設有消磁線圈。 在根據 改裝後，Z38 號攜帶有十六門 20 毫米炮和六門 37 毫米炮作為防空武器，其餘武器裝備保持不變。 歷史 Z38 號最初是作為 1938B 型驅逐艦於 1939 年 6 月 26 日從斯德丁的訂購，但戰爭海軍在同年 9 月 19 日取消了訂單，改為 1936A（動員）型驅逐艦向基爾的日耳曼尼亞重新訂購，為 628。它自 1940 年 4 月 15 日開始鋪設龍骨，次年 8 月 15 日下水。由於戰時人力和材料短缺，建造速度減慢，該艦直到 1943 年 3 月 30 日才在海軍少校格弗裡德布魯策的指揮下，同一天入列服役。 在 1943 年 8 月的戰備訓練期間，Z38 號曾充當被用作訓練艦的輕巡洋艦紐倫堡號和埃姆登號的。9 月 24 日，它從薩斯尼茨駛往特雷勒堡，在 白鼬行動 中與驅逐艦 Z5保羅雅各比 號、Z14弗里德里希伊恩 號、Z15埃裡希施泰因布林克 號和 Z27 號一起為裝甲艦呂措號提供護航。該艦於 10 月 22 日離開斯維訥明德移駐挪威北部的。至 12 月 25 日晚的 東線行動 中，Z38 號連同第 4 區艦隊的 Z29 號、Z30 號、Z33 號和 Z34 號加入海軍少將麾下的第一戰鬥叢集，組成戰列艦沙恩霍斯特號的護航屏障，意圖攔截駛往蘇聯的英國。但為了增加攔截船隊的機率，所有護航驅逐艦都在第二天分離，因此並未參加隨後的北角海戰，而是於 27 日返回。沙恩霍斯特號則在戰鬥中被包括戰列艦約克公爵號在內的英國艦隊擊沉。 1944 年，Z38 號受命守護駐泊在挪威北部的戰列艦提爾皮茨號戰列艦，直到 10 月。期間它曾於 5 月 30 日至 31 日夥同 Z29 號、Z33 號和 Z34 號在熊島和北角之間組成巡邏線；6 月 30 日至 7 月 1 日在得到 Z31 號的馳援後共同向熊島；7 月 31 日又與第 4 區艦隊餘部一起跟隨提爾皮茨號從阿爾塔峽灣駛入北冰洋進行操練。之後，Z38 號與四艘僚艦在希爾克內斯至北角沿岸支援，該軍自 10 月 7 日以來便在蘇軍發動的佩察莫 希爾克內斯攻勢下節節敗退。從 10 月 23 日至 31 日，第 4 區艦隊每日都負責撤退和清除掩護，從瓦爾德和洪寧斯沃格撤離德軍，並在塔納峽灣充當哨艦。11 月 6 日至 18 日，Z38 號還在 中為塔納段的清空以及第 20 山地集團軍逐步撤退至靈恩提供側翼保護。 1945 年 1 月 22 日，Z38 號與姊妹艦 Z31 號和 Z38 號一起在馬格爾島、和布賴海峽等地佈設了雷區。這三艘艦於 1 月 25 日從特羅姆瑟啟程移駐波羅的海。三天後，它們在松恩峽灣附近遭到一支英國分艦隊攔截，其中包括輕巡洋艦王冠號和。在由此引發的中，Z38 號的一座煙囪被擊中後著火，炸裂了一根鍋爐管。它隨即脫離交戰，和 Z34 號一起向基爾駛去。到達基爾後，該艦又接載了約 200 名海岸炮兵，並將他們送往戈滕哈芬。Z38 號於 2 月主要在波羅的海從事護航任務，包括 16 至 20 日與 Z34 號、魚雷艇和 T6 號一同護送遠洋客輪前往薩斯尼茨，以及 22 日護送駛向同一地點。2 月 18 日和 19 日，Z38 號又與裝甲艦舍爾將軍號、驅逐艦 Z43 號、魚雷艇和 T35 號一起了蘇聯第 39 集團軍在薩姆蘭南岸齊默佈德和附近的陣地。2 月 23 日，它與 Z43 號和 T28 號再次炮擊這些地點。在此期間，Z38 號和 T28 號一度在柯尼斯堡和菲施豪森之間被冰封，需要由拖船解救。 從 3 月 4 日至 6 日，Z38 號炮擊了蘇軍裝甲部隊在沃林島附近的陣地，然後將難民從皮勞接到戈滕哈芬。3 月 7 日，它與 Z35 號和 T28 號護送客輪前往哥本哈根。返回戈滕哈芬後，該艦又於 3 月 13 日炮擊了格羅森多夫。在 3 月餘下的時間裡，Z38 號是受納粹德國陸軍調遣，而非海軍。它於 4 月 4 日在一次空襲中損壞了上甲板，但仍參與了次日從撤離軍民的 。4 月 9 日，該艦又從但澤灣護送呂措號和重巡洋艦歐根親王號前往斯維訥明德。從 4 月 28 日到 5 月 4 日，Z38 號還協助守衛了奧得河的。 5 月 3 日，Z38 號和 Z39 號一起護送在附近觸雷的戰列艦西里西亞號返回斯維訥明德，繼而於 4 日從斯維訥明德接載難民前往哥本哈根。途中，它還與共同營救了在空襲中嚴重受損的訓練艦的船員。5 月 7 日，Z38 號返回斯維訥明德，並將更多的難民運送到哥本哈根。5 月 8 日，它再連同當德軍在西北德和丹麥投降時仍身處領海之外的艦艇一起，載著約 20000 名官兵和平民從黑拉出發，於 5 月 9 日送達格呂克斯堡。同一天，該艦還把其送到附近的艦長家中，隨即於 5 月 10 日抵達基爾並退役。戰後，Z38 號由德國和英國混編船員帶到威廉港進行大修以保持其適航性，然後於 7 月 6 日送往英國的朴茨茅斯，作為一艘試驗船使用。其德籍船員則一直留在艦上直到 1946 年 9 月 22 日。 在英國服役期間，Z38 號被重新命名為 無雙號，成為以此命名的第十一艘艦，並用於測試目的。它最初獲賦予的舷號是 R40，但後來改為 D107。抵達英國後，該艦先是在克萊德灣進行了各種試驗和評估，然後被擱置在。1946 年 10 月，英國皇家海軍決定將無雙號用作廣泛的機械試驗，同時充當麾下的空中靶艦。1947 年 1 月，它得到了滿編的船員配備，並預期於同年 6 月投入運用，以接替的空中靶艦職責。至 1948 年 10 月中旬，無雙號在完成既定的試驗任務後移交。繼 12 月在向英國造船商展示了輔助機械設施並拆除了部分裝置後，英國海軍部決定將其報廢。然而該艦卻於 1949 年 3 月取代了被用於艦船靶向測試。做出這一決定後，無雙號被解除了武裝，然後被拖到。1949 年 10 月，它在那裡裝入炸藥並引爆。爆炸激起了高的水柱，並在引爆後大約 16 秒便擊碎了龍骨。該艦的第二幾乎立即被水淹沒，另外兩個鍋爐艙也逐漸被水填滿。無雙號隨即，經檢查顯示損毀過於嚴重，無法重新浮起，於是當局決定當它還在擱灘的時候直接移交拆船商。 1949 年 11 月 8 日，無雙號被售予阿諾特楊公司報廢。到 1950 年 8 月，拆船商移除了艦體受損的部分，並將其後端重新浮起。後端被帶到的拆船場地接受了進一步檢查，惟前端在擱灘時便已拆解。 腳註 參考資料 Category1936 級驅逐艦 Category1941 年下水 Category 基爾建造的船舶 Category 英國驅逐艦