義大利空軍（；縮寫 AM，字面直譯為 「軍事航空部隊」）是義大利共和國的空軍部隊。於 1923 年 3 月 28 日由義大利國王維克多。伊曼紐爾三世創立，當時名為「義大利皇家空軍」（Regia Aeronautica）。第二次世界大戰後，義大利於 1946 年透過全民公投改制成為共和國，義大利皇家空軍隨之被賦予了現在的名稱。自成立以來，該軍種在義大利現代軍事史上發揮重要作用。其特技表演隊是三色箭飛行表演隊（Frecce Tricolori）。 歷史 從 1923 年建軍到二次大戰結束，義大利空軍被稱為「」。 早期歷史及第一次世界大戰 義大利是最早建立軍事航空隊的國家之一，其空軍部隊的歷史可以追溯到 1884 年，當時義大利皇家陸軍被授權購買裝備並建立自己的航空部隊。「航空服務隊」因此成立，並在羅馬附近操作氣球。 1911 年，在義土戰爭期間，航空服務隊改組為「」 ，並進行了偵察和轟炸，這是人類史上首次在武裝衝突中使用比空氣重的飛機投入軍事用途。 義大利皇家空軍的建立及第二次世界大戰 1923 年 3 月 28 日，義大利國王維克多。伊曼紐爾三世成立義大利空軍，作為獨立軍種。這支空軍被稱為「義大利皇家空軍」。在 1930 年代，羽翼未豐的義大利皇家空軍參與了首次軍事行動，首先是 1935 年在衣索比亞，後來又參加了 1936 年至 1939 年間的西班牙內戰。經過一段中立期後，義大利於 1940 年 6 月 10 日對法國宣戰，與德國一起加入第二次世界大戰。義大利皇家空軍可以部署 3000 多架飛機，但實際可用的飛機只有不到 60。雖然如此，義大利機隊仍然從俄羅斯冰冷的大草原一直打到北非的廣裘沙漠，並遭遇慘重的傷亡損失。 1943 年 9 月 8 日義大利與同盟國停戰後，義大利分裂為兩派，同樣的命運也降臨在義大利皇家空軍身上。直到戰爭結束，空軍被分為南部與盟軍結盟的義大利聯合交戰空軍（Aviazione Cobelligerante Italiana，ACI）和北部親軸心國的（Aeronautica Nazionale Repubblicana，ANR）。1945 年 5 月 8 日，敵對行動結束，義大利軍航空部隊開始重生。 戰後義大利空軍的重建及冷戰 1946 年 6 月 18 日，根據國民的全體公民投票結果，義大利王國解體，義大利共和國成立。因此，義大利皇家空軍刪除了「皇家」頭銜，並改名為「軍事航空部隊」。 1947 年的巴黎和約中的對義條文對義大利武裝部隊的規模曾經有嚴格的限制，其中針對空軍的條款包括： 曾於黑衫軍和國家共和軍任職的前軍官不得在新的義大利軍隊任職（經義大利法院宣告無罪者除外，第 55 條）。 義大利軍隊的員額人數限制為 185000 人，外加 65000 名卡賓槍騎兵（國家憲兵），最多隻能有 250000 人（第 61 條）。 空軍規模僅限於 200 架戰鬥機、偵察機以及 150 架運輸機、空中救援、訓練和聯絡飛機，並且禁止擁有和操作轟炸機（第 64 條）。員額人數被限制為 25000 人（第 65 條）。 但在 1949 年，伴隨著北約組織的成立及義大利的加盟，上述之限制大部份都被取消，也讓美國意識到讓包括空軍在內的所有義大利軍隊裝備現代化的必要性。因此透過美國共同防禦援助法案提供的軍事援助，義大利空軍引進了 P47 雷霆和 P51 野馬等美製螺旋槳戰鬥機。1952 年，義大利空軍首次獲得噴射戰鬥機，即美製的和 F86D 軍刀戰鬥機，以及超過 200 架許可製造的英國德哈維蘭吸血鬼戰鬥機；其次是來自美國的共和 F84F 戰鬥機和 C119 飛行車廂運輸機。重生的義大利航空工業也開始開發和生產一些自己的本土飛機設計，例如飛雅特 G91 戰鬥機、、和奧古斯塔貝爾系列直升機。 第一批加入義大利空軍的超音速戰鬥機，是美國洛克希德公司的 F104 星式戰鬥機，由包括比利時 SABCA（薩伯卡 比利時航空製造公司）、西德梅塞施密特（1968 年與他廠合併成為、 、義大利 1969 年與他廠合併成為及荷蘭福克公司等在內的多家歐洲飛機公司生產。1970 年代，義大利空軍另外還採購了和美製 C130 力士式等現代化運輸機，能夠載運貨物或傘兵。另外還接收了可用於對地攻擊和防空目的的。 為了擴大義大利航空工業，義大利參與了一項龐大的三邊合作計畫，與西德和英國一起開發龍捲風戰機。截至 2019 年，龍捲風戰鬥機仍在這三國以及更多的國家服役。義大利公司也和巴西巴西航空工業公司合作進行了一個較小的計畫，開發和生產。 冷戰結束以迄今日之發展 1990 年 8 月伊拉克入侵科威特，引發波斯灣戰爭後，義大利加入，這是二次大戰結束將近半個世紀以來，義大利空軍首次派遣飛行員和飛機參與作戰行動。為了取代過時的 F104 星式戰鬥機，義大利與德國、西班牙和英國聯合開發了颱風戰鬥機，預定於 2000 年進入義大利空軍服役。1994 年，距離颱風戰鬥機服役還有幾年的時間，義大利從英國租賃了 24 架龍捲風防空型（Tornado ADV）攔截機，租期 10 年，用來補充並取代老舊的 F104。然而，颱風戰鬥機生產的延誤迫使義大利人尋求補充，並替換租賃的龍捲風 ADV。 由於英國的租約將於 2004 年到期，義大利政府希望避免昂貴的延期租約，因此選擇以多年租約的方式從美國租用 34 架二手 F16AB ADF 戰鬥機。義大利空軍在數年時間裡獲得了足夠數量的颱風戰鬥機後，最後一架 F16 於 2012 年 5 月返回美國。颱風戰鬥機被用以取代所有 F104、龍捲風 ADV 和 F16 飛機。最後一架義大利 F104 於 2004 年退役。 在索馬利亞、莫三比克和附近巴爾幹半島的武裝衝突，讓義大利空軍成為多國空軍的參與者，例如北約轟炸南斯拉夫，由於戰區就在距離義大利半島以東僅有幾分鐘的飛行時間。這讓義大利空軍的指揮官們很快就意識到，他們需要改善義大利的防空能力。 義大利空軍購買了 22 架 C130J 戰術運輸機和 12 架 C27J 斯巴達人戰術運輸機，取代了所有的 G222 運輸機，來提高空軍的運輸或兵力投射能力。2003 年，義大利空軍將其能力進一步擴充套件到以小型特種部隊為主力的小規模地面作戰。擔綱此任務的單位是，該部隊又被稱為「空軍突擊大隊」（Reparto Incursori Aeronautica Militare，RIAM），第 17 特戰大隊的主要任務為負責對陸基航空基地進行突襲、前進空中管制（Forward Air Control，FAC ，引導飛機進行對地密接支援）和（Combat Search and Rescue，CSAR，營救困陷於戰區的飛行員）。Italy opens F35 assembly line as political opposition grows Flightglobalcom 18 July 2013 Retrieved on 16 August 2013 裝備 更多資訊可參考：和 截至 2014 年，義大利空軍 Italian Air Force The Aviationist Retrieved on 16 August 2013 有支擁有 557 架航空器的現役機隊，其中包括 209 架有人駕駛飛機和 12 架，此外還訂購了 8 架颱風戰鬥機，並計劃購買 95 架 F35。World Air Forces 2014 10 December 2013World Air Forces 2013 11 December 2012The Military Balance 2013 14 March 2013Italys ruling party divided over order for F35 combat jets 30 May 2013Defence Statistics 2014 15 May 2014 組織 可參考 空軍總參謀部 Capo di Stato Maggiore Aeronautica Militare，羅馬 航空艦隊司令部 Comando della Squadra Aerea，CSA，最高實兵指揮單位羅馬 作戰司令部（Comando Operazioni Aeree，COA），戰術管制、地面防空雷達、飛彈部隊及相關技勤保修部隊指揮單位波焦雷納蒂科 作戰部隊司令部（Comando delle Forze da Combattimento），固定翼機及旋翼機作戰部隊指揮單位，三色箭特技表演小組亦包括在內米蘭 空運和支援部隊司令部（Comando Forze per la Mobilità e il Supporto），固定翼機及旋翼機運輸、支援部隊指揮單位羅馬 第 9 情報、監視、目標獲取和偵察 電子戰 ISTAREW 航空旅（9ª Brigata Aerea ISTAREW），波梅齊亞 第 1 特種作戰航空旅（1ª Brigata Aerea Operazioni Speciali），切爾韋泰裡 義大利空軍北約戰術領導計畫 TLP 代表團，西班牙阿爾瓦塞特 後勤司令部 Comando Logistico dellAM，CLOG AM） ，固定翼機及旋翼機技勤保修部隊暨全軍物資供應指揮單位羅馬 空軍學校司令部（Comando Scuole dellAeronautica Militare）暨第 3 航空區指揮部（3 Regione Aerea），空軍官校、士官學校及術科學校等學校指揮部，兼理南部地區（羅馬及以南）行政後勤支援指揮暨地方政府聯絡對口單位，以及部份週末開放之軍用機場管理。巴里 第 1 航空區指揮部（Comando 1 Regione Aerea），北部地區（羅馬以北）行政後勤支援指揮暨地方政府聯絡對口單位，以及部份週末開放之軍用機場管理。米蘭 軍階 詳細可參考 不同於陸軍或海軍，義大利空軍官兵的階級章為臂章，通常別在制服或夾克右上臂。 軍官 北約程式碼 OF10 OF9 OF9 OF8 OF7 OF6 OF5 OF4 OF3 OF2 OF2 OF1 OF1 OF D Student officer 階級標示 無 無 無 中文 義大利元帥（1947 年廢止） 上將 1997 年設立 中將，擔負特殊職責空軍參謀長或國防部秘書長暨國家軍備總監限定軍銜 中將 少將 準將 上校 中校 少校 一級上尉晉升上尉並服役滿 12 年或晉任軍官 20 年以上始能晉任 上尉 中尉 少尉 無設定 無設定 義大利文 Maresciallo dItalia Generale Generale di squadra aerea con incarichi speciali Generale di Corpo dArmata Generale di Divisione Generale di Brigata Colonnello Tenente Colonnello Maggiore Primo capitano Capitano Tenente Sottotenente 士官與士兵 北約程式碼 OR9 OR9 OR9 OR8 OR8 OR8 OR7 OR7 OR6 OR5 階級標示 中文 首席准尉榮譽職，晉升上級准尉並服役 15 年以上始能晉任 上級准尉晉升資深准尉並服役至少 8 年始能晉任 資深准尉 一等准尉 二等准尉 三等准尉 資深士官長晉升士官長並服役滿 6 年始能晉任 士官長 上士 中士 義大利文 Primo luogotenente qs Luogotenente Primo maresciallo Maresciallo di prima classe Maresciallo di seconda classe Maresciallo di terza classe Sergente maggiore capo qs Sergente Maggiore Capo Sergente Maggiore Sergente 北約程式碼 OR4 OR4 OR4 OR4 OR4 OR3 OR2 OR1 階級標示 無 中文 特等下士 一等下士 二等下士一級 二等下士二級 三等下士 上等兵 一等兵 二等兵 義大利文 Primo aviere capo scelto qs Primo aviere capo scelto Primo aviere capo Primo aviere scelto Primo caporale maggiore Primo aviere Aviere scelto Aviere 另可參看 義大利武裝部隊 卡賓槍騎兵（Carabinieri，義大利國家憲兵） 義大利財政衛隊 義大利陸軍 義大利海軍 註釋 參考書籍 Malizia Nicola F47D Thunderbolt Aviolibri Records n6 Bilingual ItalianEnglish Rome Italy IBN Editore 2005 Mattioli Marco Lockheed P38 Lightning in Italian Service 19431955 Aviolibri Records n4 Bilingual ItalianEnglish Rome Italia IBN Editore 2004 外部連結 義大利空軍官方網站 Category 義大利軍事 Category 各國空軍 Category 各國空軍