對馬丸喪失一覧 3 p10『昭和 19 年 8 月 1944 年 B ｜22｜a｜對馬丸｜6754｜日本郵船｜雷撃｜2930N 12930E 』（つしままる）是日本郵船所屬的一艘，總噸位為 6754 噸。1944 年 8 月，作為太平洋戰爭的疏散船，該船隻從那霸市開往長崎市的途中載著約 1700 名平民和兒童。8 月 22 日，對馬丸遭到了美國海軍潛艇「弓鰭魚號潛艇」發射的魚雷攻擊而沉沒。 概要 自 1912 年開始，日本郵船進行了一系列改革以改善其貨物船隊。T 型貨物船系列是其中之一，其中包括了對馬丸和高田丸 日本郵船株式會社百年史 p179 等船舶。這些船舶是在蘇格蘭格拉斯哥的拉塞爾造船廠建造的，成本高達 9 萬 4500 英鎊。儘管 T 型貨物船共有 26 艘，但除了德島丸（6055 噸）和鳥取丸（6057 噸）之外，對馬丸和高田丸是唯一總噸數未達 7000 噸的船隻。這些船隻在第一次世界大戰期間被用於歐洲航線等航線上，運送了一些對同盟國有利的軍需品和糧食。1916 年 6 月 21 日，對馬丸成為了重新開通的巴拿馬運河航線的首航船，自橫濱市出發，開啟了銜接橫濱到紐約的航線。 郵船 100 年史 p142 隨著時代的變遷，大阪商船公司引入新型高速柴油引擎船，例如，日本郵船的 T 型貨物船系列以及其他貨物船隊陷入了劣勢 日本郵船株式會社百年史 p275。為因應這一情況，日本郵船利用和，開發了新型的、和隊 日本郵船株式會社百年史 p325 328 pp330331。於是対馬丸這類效能落後的船隻退出了主要航線，轉用於開闢新的航線，例如通往中美洲和墨西哥灣的航線，或者被出售給其他船公司。 日本郵船株式會社百年史 p320 pp327328 對馬丸曾於 1937 年航行至加爾各答的航線上。 日本郵船株式會社百年史 p344。 1941 年 9 月 21 日，對馬丸被日本陸軍徵召，參與了南方作戰。 郵船戦時上 p813 在此期間，該船參與了 1941 年 12 月 21 日的菲律賓戰役和 1942 年 2 月的攻略巨港。到了 1942 年 5 月 5 日，對馬丸解除徵召，並開始服役於船舶運營會，主要從事物資運輸任務。1943 年 6 月 5 日，對馬丸加入了第 268 船團，從高雄市駛向的途中，船團在北緯 30 度 52 分、東經 125 度 29 分的位置遭遇了美國潛艇和的攻擊。在這次襲擊中，提諾沙號發射了兩枚魚雷，其中一枚擊中了對馬丸 SS197 USS SEAWOLF Part 1 p270 290，幸運的是魚雷並未引爆，使船舶免於嚴重損害。36 哨 p3 江蘇丸 SS283 USS TINOSA Part 1 pp2324 海狼號和提諾沙號在浮出水面後試圖逃脫，但海狼號被護衛的第 36 號巡邏艇趕走 SS197 USS SEAWOLF Part 1 pp27027136 哨 pp67，而提諾沙號則遭遇了一場暴風雨。隨後的 10 月 6 日，當第 431 船團從頭頓市開往高雄途中，對馬丸在北緯 12 度 21 分、東經 109 度 29 分的地點遭受雷擊，幸運地只有三枚魚雷穿過了船底。 対馬丸 一護 1810 p1010 月 28 日，對馬丸再次被徵召至日本陸軍，自此成為陸軍徵召船直至最後一刻。從 1943 年 5 月到 6 月，它參加了馬尼拉和哈馬黑拉島之間的運輸船隊，進行增援任務。 駒宮 1987 p180 事故 出發前 1944 年 7 月，隨著塞班島戰役的結束，美軍可以從該島發動 B29 轟炸機，無需中途停留便可對日本幾乎全境進行空襲，除了北海道和東北北部。為因應這一情況，日本政府下達了對沖繩縣知事泉守紀的命令，要求他進行針對沖繩縣居民的疏散準備，並要求疏散 10 萬名老人、婦女和兒童到本土或臺灣。與此同時，還要對沖繩本島等地的軍隊和軍需物資進行運送。在這次運送中，大部分船隻都被用於軍事運輸，僅有少部分用於疏散運輸。 安達 p180 在進行疏散時，一些兒童的家長要求將軍艦用於疏散運輸，但日本海軍並無多餘的軍艦可供使用，因此大部分情況下只能依靠 C 型船。僥倖的是，來自（高間完少將，海軍兵學校 41 期）、吳練習戰隊和吳潛水戰隊的艦艇得以投入疏散運輸，成為疏散運輸的主力。 郵船戦時上 pp807808 對馬丸也是根據這一命令投入了兵員運輸和疏散行動的運輸船之一。對馬丸在 1944 年 8 月的行動大致已被確認。8 月 1 日凌晨 3 時，對馬丸加入 M05 船團從門司港啟航 駒宮 1987 p219 陣中日誌 p2。當時船上載著第二十六連隊第一中隊的官兵和其他 211 人 陣中日誌 pp23，護航艦艇包括了和響號驅逐艦等。此外，船團還包括陸軍運輸船（三菱汽船，6804 噸）20 掃 1907 pp2223 和曉空丸（拿捕船，6854 噸）的船隻。20 掃 1908 p40。 8 月 5 日，M05 船團抵達嘉手納海域後，進行了陸軍部隊的登陸作戰 陣中日誌 pp78，對馬丸、曉空丸及和浦丸被派往上海方向。在完成了對沖繩防衛的貢獻後，它們於 8 月 16 日從吳淞區海域啟航，載著第六十二師團（中將）的官兵和馬匹前往那霸 駒宮 1987 p232。對馬丸上載了 2409 名官兵和 40 頭馬，609 船團於 8 月 19 日順利抵達那霸。當時，護航艦艇包括了、和宇治號砲艦。雖然 M05 船團和 609 船團的反潛能力不足，但在這段旅程中一切都很順利。 事件經過 1944 年 8 月 21 日 18 時 35 分 駒宮 1987 p236，由對馬丸、暁空丸和和浦丸組成的南無 103 船團，在颱風侵襲下的狂風暴雨中，由蓮號與宇治號護航，從那霸啟航前往長崎。對馬丸上搭載了 1661 名乘客，包括民間人士和那霸國民學校的兒童及隨行人員 遭難部隊資料 陸軍2 p16〔 番號：20｜船名 總屯數：對馬 六，七五四｜事故年月日 程度：一九。八。二二 沈沒｜事故場所 原因：N 三九。三二 E 一二九。三〇沖縄 潛｜出港地 同年月日：那覇一九。八。二一｜目的港：長崎｜乗船部隊 乗船地：便乗者 引揚邦人 一，六六一｜損害：一，四八四｜輸送指揮官：少尉 西村博一｜摘要：空欄｜〕 郵船戦時上 p807（也有說法稱 1667 名或 1788 名） p2〔 十九。八。二十二 略 對馬丸 Ａ6757ｔ 人員 1677 名 2220 那覇長崎／第五杉丸 Ａ1983ｔ 1855「ポートブレア」碇泊中潛水艦魚雷沈 〕対馬丸資料館調べ。船上還載有從上海轉運過來的蠶繭 1775 包和芝麻 1000 包。當時的船員人數為 86 人。其他兩艘船也載有疏散者，和浦丸是船團中最優良的船，載有學童疏散者 1514 人，而戰利品船曉空丸則載有約 1400 名普通疏散者。 巖重 pp2829 對馬丸的許多乘客被安排居住在被改造成的兵員收容區，該場域只有一個樓梯和一條緊急用的繩梯，出入十分困難。對馬丸上的兒童們有著各種各樣的表現，有的像是去修學旅行一樣 郵船戦時上 p808，出來甲板上眺望和浦丸，也有的期待著未曾見過的雪景內地（ 郵船戦時上 p808）、本州，還有的因為船上搖晃而暈船，但一晚上就康復了，也有的整晚都未能入睡而鬧哄。對馬丸的船員在空閒時與孩子們互動，談論著戰爭和曾經遭難但得救的故事。 另一方面，美國潛水艇弓鰭魚號潛艇在 7 月 16 日進行了第六次巡邏，離開珍珠港前往東海 SS287 USS BOWFIN Part 2 pp1011 p42 四護 1908 pp2728，並於 8 月 10 日早上在南大東島附近用魚雷摧毀了停泊的兩艘帆船。之後，它在奄美大島、德之島、伊平屋島和與論島附近進行了巡邏。SS287 USS BOWFIN Part 2 pp11148 月 19 日早上，它在沖繩本島西北海域發現了 609 船團試圖進行水面攻擊，但未能追上。8 月 20 日僅見到了漁船，而 8 月 21 日在久米島西北海域進行了巡邏。美國海軍透過密碼破譯等手段，大致瞭解了南無 103 船團的航行路線。1944 年 8 月 22 日早上 4 時 10 分左右，弓鰭魚號的雷達發現了船團，並潛行觀察了船團，但由於有巡邏機兩架護航，雖然只進行機械式的環繞飛行，還是對潛艇造成嚴重的幹擾，因此弓鰭魚號認為船團為「重要任務的船團」，並決定在夜間進行攻擊。SS287 USS BOWFIN Part 2 p16 在 8 月 22 日的對馬丸船長室中，船長西澤武雄和陸軍的少尉運輸指揮官展開了激烈的辯論。西澤船長相當清楚這條航路有多危險，主張採取蛇形航行路線。但是運輸指揮官重視與船團保持距離和避免延誤到達，主張直線航行。結果出於「軍方命令」，採取了直線航行路線。此時，浮出水面的弓鰭魚號在 10 時 34 分跟丟了船團，便沿著預測的航向全速行駛。於 12 時 54 分左右，弓鰭魚號的雷達再度發現了船團，距離約為 42000 碼至 45000 碼（38～41 公里）SS287 USS BOWFIN Part 2 p18。 弓鰭魚號調節速度以保持足夠的距離繼續跟蹤船團。晚上 7 時 58 分，弓鰭魚號決定將攻擊點設在平島和諏訪之瀨島之間的海峽前方，並於 21 時 30 分設定了攻擊時間，以全速前進到攻擊預定海域。在迎來夜晚的對馬丸，老師指示孩子們穿上救生衣，其中三分之一的孩子準備在上層甲板上的救生筏上休息 郵船戦時上 p809。與前一天晚上不同的是，由於開始下雨，一些人移到了船艙內，而且有些人開始疲憊而不像前一天那樣有精神。SS287 USS BOWFIN Part 2 p17SS287 USS BOWFIN Part 2 p18 另一方面，弓鰭魚號於晚上 8 時 53 分左右抵達了平島後方 6 英里、左舷前方 8 英里處為諏訪之瀬島，右舷前方 6 英里處是惡石島的海域。SS287 USS BOWFIN Part 2 p19 從弓鰭魚號看到對馬丸和曉空丸似乎彼此重疊，到了 21 時 22 分，整個船團都在視線範圍內。弓鰭魚號採取水面攻擊，先從艦首發射管向對馬丸、曉空丸和蓮發射魚雷，然後轉向從艦尾發射管向和浦丸和宇治發射魚雷。SS287 USS BOWFIN Part 2 p20 22 時 9 分，弓鰭魚號的艦首發射管在距離 2800 碼（約 26 公里）處發射了六枚魚雷，接著依計劃轉向並準備從艦尾發射管進行攻擊。據弓鰭魚號的觀測，大約一分鐘後，魚雷命中了「對馬丸和曉空丸各兩枚，蓮一枚」，對馬丸迅速開始沉沒，而蓮則被擊碎 SS287 USS BOWFIN Part 2 pp2021。實際上只有對馬丸被魚雷擊中。對馬丸的值勤人員確認魚雷攻擊並立即開始進行反擊射擊。 駒宮 1981 p91 在艦橋上，西澤船長下令「左全舵，全速前進（取舵一杯、両舷全速前進）」。可惜這些措施無甚效果，第一枚魚雷擦過了對馬丸的船艏，但接下來的三枚魚雷擊中對馬丸的第一、第二和第七貨艙左舷。稍後，另一枚魚雷擊中了對馬丸的第五貨艙右舷。大量海水湧入貨艙，繩梯幾乎被沖走，樓梯也很快被海水淹沒，第一時間爬上樓梯的人則與站在甲板上的人一起從貨艙逃脫。 西澤船長下令「全員撤離」，老師則用力踢了一些起不來的孩子，並試圖讓他們爬上樓梯，但逃難行動並不順利。一些人失足摔下梯子，有些人則因舷側太高而不敢跳入海中，對馬丸的船員將一些孩子從欄杆上拉下扔進了海中。另一方面，由於救生衣過大，一些兒童無法正確使用而溺斃 郵船戦時上 pp810811。煙囪處有四到五名女性背著孩子爬上去，但隨著煙囪倒塌，他們與孩子一起落入海中。 郵船戦時上 p811 魚雷命中後約 11 分鐘，即 22 時 23 分左右，對馬丸爆炸沉沒。船隻的爆風導致救生艇翻覆，倖存者在颱風中在筏上漂流，與風雨、三角波、譫妄、對淡水的渴望搏鬥。弓鰭魚號從船尾發射管發射了兩枚魚雷，確認了一次命中，然後向橫當島方向移動。 曉空丸、和浦丸以及護航的蓮、宇治以全速離開危險海域。其他船舶未進行救援活動，是因為九個月前的 1943 年 12 月 21 日凌晨，在距離對馬丸沉沒海域附近的北緯 30 度 26 分，東經 129 度 56 分的位置發生了沖 903 船團事件。沖 903 船團從奄美大島的名瀨港啟航後，遭到美國潛艇灰背魚號潛艇的魚雷攻擊，造成貨客船（大阪商船，2627 噸）沉沒。喪失一覧 2 p32〔 昭和 18 年 12 月 1943 年 B ｜21｜C｜湖南丸｜2627｜大阪商船｜雷撃｜3026N 12953E 〕為了救援湖南丸的倖存者，停泊的特設捕魚艇柏丸（，515 噸）也被灰背魚號的魚雷擊沉喪失一覧 2 p32〔 昭和 18 年 12 月 1943 年 B ｜21｜b｜柏丸｜515｜宇和島運搬｜雷撃｜奄美大島附近 〕。結果湖南丸的 683 名乘客中有 576 人死亡，其中包括曾被柏丸救起但仍未能逃脫死劫者 駒宮 1987 p118 佐防戦 1812 p5。這導致其他船隻放棄救援漂流者並離開現場，於數日後抵達目的地長崎港。 當時的美國潛艦經常組成約三艘的狼群戰術，對於護衛不足的船隊來說，為了防止二次災害，讓剩餘的船隻逃離是最好的選擇。在離開該海域時，蓮曾進行深水炸彈攻擊 四護 1908 p29，但對於浮出水面的弓鰭魚號的攻擊並沒有意義。正在北上的颱風則偏向大東群島的方向。 倖存者 對馬丸遇難者的遺體漂流到了奄美大島宇檢村等地，現在設有紀念碑。許多倖存者漂流到了群島的無人島上，或者在暴風雨停歇後被來自鹿兒島縣的奄美大島和山川町（現為指宿市山川町）的漁船救出。在海上漂流時間最久的倖存者漂流了 10 天。 在漂流期間，對馬丸的船舶駕駛小關保一等運轉士，抓住一個有大約 10 名兒童的救生筏，並不斷地將發現的漂流兒童送上救生筏。小関運輸士告訴孩子們，盡管水已經淹到了腰部，但他們仍然要坐下並保持鎮定。小關運輸士等一行人奮力抵抗颱風，於 8 月 23 日下午約 3 點被兩艘漁船救起 郵船戦時上 p812。這兩艘漁船救起了 83 名兒童、90 名平民、7 名士兵和 21 名船員。 另外，對馬丸的高射砲手吉田薫夫帶著 3 名兒童在一個救生筏上漂流，他們唱著軍歌以分散注意力，但隨著體力的消耗，兩名兒童相繼死亡 駒宮 1981 p97，吉田和一名兒童後來在 8 月 24 日被救起；當天還救起了其他 90 名平民、13 名士兵和 33 名船員。 最終，共有 1484 名乘員和乘客死亡，其中對馬丸的船員，包括西澤船長，共有 24 人喪生。倖存的兒童僅有 59 人，但也有資料指稱為 60 人。對馬丸的學童生存率為 7％、平民疏散者為 14％、軍人為 48％、船員為 72％。 後果 對馬丸沉沒事件被依照緘口令以「影響軍民士氣」為由封鎖訊息，但由於民眾沒有收到來自疏散地的信件，大眾很快就知道了實情。因此一度出現了反對疏散的聲音。但自 1944 年 10 月 10 日那霸市遭到空襲後，開始又有人願意疏散。在對馬丸沉沒前後，潛水母艦、、長良號輕巡洋艦以及鹿島號訓練巡洋艦等艦艇也在返回日本本土時順帶進行了疏散運輸。從 1944 年 7 月到 1945 年 3 月，共有 187 艘船舶從沖繩出發進行了疏散運輸，超過 8 萬人被疏散到日本本土和臺灣。以上數字並不包括其他時間以及由客輪和漁船等自發疏散的人數。防衛庁防衛研修所戦史室 『沖縄方面陸軍作戦』 朝雲新聞社〈戦史叢書〉、1968 年、616 頁。 除了對馬丸外，還有 27 艘各種船舶因事故或美軍的攻擊而沉沒在沖繩和奄美附近海域。其中大多數是像嘉義丸、湖南丸、宮古丸這樣的定期船，以及像富山丸這樣的軍隊運輸船。根據厚生省的調查，截至 3 月上旬，沖繩出發的 187 艘疏散船中，唯一發生過人員傷亡事件的是對馬丸。在調查範圍之外的時期，還發生了其他疏散船舶造成傷亡的情況，其中最顯著的是尖閣諸島戰時遇難事件，大約有 70 人死亡。此外，來自鹿兒島縣德之島的疏散船武洲丸（日之出汽船，1222 噸）也在同年 9 月 25 日被潛水艇擊沉，成為除對馬丸外，唯一從薩南群島被潛水艇擊沉的疏散船。第 162 國會 眾議院予算委員會第五分科會 2005 年 2 月 25 日 、川內博史眾議院議員の発言。 與對馬丸同行的曉空丸在モ 05 船團、609 船團和南無 103 船團後約一個月的時間，即 1945 年 9 月 18 日，在節船團從門司前往上海的途中，遭到長尾鯊號潛艇的攻擊而沉沒喪失一覧 3 p15〔 昭和 19 年 9 月 1944 年 C ｜18｜a｜暁空丸｜6854｜拿捕船｜雷撃｜3502N 12424E 〕，和浦丸在途中改為醫院船，然後再次變回運輸船 駒宮 1987 p257，但在 1945 年 7 月 20 日於釜山港外因水雷觸礁並被棄置，後來被打撈起來並改名為韓國號。許多疏散的平民最終在疏散地的本土（主要是九州、鹿兒島縣、熊本縣和宮崎縣）或臺灣迎接戰爭的結束。 戰後紀念 1950 年 10 月，對馬丸遺族會正式成立。在美國佔領下的沖繩，開始傳達對馬丸的悲劇。1953 年，在波之上護國寺建立了慰靈碑「小櫻之塔」（1959 年 4 月移至那霸市若狹）。 1972 年 5 月 2 日，根據 1964 年（昭和 39 年）的內閣決定（有關參與當前戰爭並因此死亡的軍人、軍屬以及被視為相當的人的頒授勳章）進行了首次頒勳（441 名學童、15 名引導老師和監護人、171 名學童陪同者的總計 627 名）。此後，於 1973 年 9 月 26 日進行了第二次頒勳（227 名學童、5 名引導老師和監護人、74 名學童陪同者）。 1975 年，每年向遇難學童的家屬支付 36 萬日元的年金開始。這是對非軍屬災民的非同尋常安排。受惠者約有 500 人。対馬丸遺族に年金 悲劇の學童疎開 やっと願いかなう『朝日新聞』1977 年（昭和 51 年）1 月 20 日夕刊、3 版、10 面 1982 年，芥川獎作家的非虛構小說《對馬丸》由理論社出版，並發表了 75 分鐘的動畫電影《》，使「對馬丸事件」在日本更廣為人知。 1997 年 12 月 12 日，沉沒的「對馬丸」船影殘骸被發現。遺族會要求政府將其打撈上岸，但政府表示由於打撈困難而不打算執行，作為替代方案則決定建造「資料館」。2004 年 8 月 22 日，對馬丸紀念館在那霸市若狹開館。該博物館主要展示事件的經過、遇難者姓名、倖存者及家屬的證言、當時學校教室與船內的復原，以及遇難者遺像與遺物等文物。 2014 年 6 月 27 日，天皇皇后對沖繩縣進行「為了慰靈訪問沖繩縣」，並參觀了慰靈碑「小櫻之塔」和對馬丸紀念館，與事件的倖存者和家屬進行了對話。2021 年，由於持有遭難學童年金支給資格的遺族的最後一位成員去世，因此宣佈停止年金支給。學童乗せて沈沒の対馬丸 対象遺族亡くなり支出金終了へ 朝日新聞デジタル、2021 年 3 月 19 日 追悼設施 小櫻之塔：1953 年 5 月建立於沖繩縣那霸市若狹（1959 年 4 月移設）。 古堅國民學校對馬丸避難學童慰靈碑：1990 年 8 月建立於沖繩縣讀谷村字楚邊。 對馬丸慰靈之碑：2017 年 3 月 19 日建立於鹿兒島縣宇檢村船越海岸「対馬丸、奄美に刻む 漂著地宇検に慰霊碑」琉球新報、2017 年 3 月 20 日 。 對馬丸和平紀念碑：2022 年 7 月建立於那霸市立垣花小學校內。 相關作品 書籍 《惡石島：疏散船學童死亡紀實》（1961 年，、嘉陽安男、船越義昭合著，文林書房） 《對馬丸的悲劇：沖繩的孩子們》（翌檜創作系列）（1972 年 1 月，金澤嘉市著，翌檜書房）ISBN 4751512056 《惡石島：學童疏散船對馬丸的悲劇》（1975 年，大城立裕、嘉陽安男、船越義昭合著，翌檜書房） 《啊，學童疏散船對馬丸：記錄與證言》（1978 年 8 月，新裡清篤、対馬丸遭難者遺族會編，GB554E1935 84 《對馬丸》理論社的長篇系列（1982 年 1 月，大城立裕著，理論社）ISBN 4652010311 《對馬丸－再見沖繩－》動畫繪本（1982 年 1 月，大城立裕原作，理論社）ISBN 4652020112 《逃出》中的「他人的城」（新潮社，1982 年 7 月，著，後來成為文庫） 動畫電影 《》（1982 年 10 月 24 日，製作：對馬丸製作委員會，出品：シネマワーク） 其他 樂譜《混聲合唱組曲：海的號角［對馬丸的孩子們］：兒童合唱、混聲合唱與鋼琴》（1990 年，作曲，全音樂譜出版社） 大城立裕的《對馬丸》中的「攻擊」、「與死鬥的漂流」（有聲書 CD） 參考文獻 註釋 來源 書籍 アジア歴史資料センター（公式） （防衛省防衛研究所） Ref Ref Ref Ref Ref Ref Ref Ref Ref Ref Ref Ref Ref Ref Ref Ref 外部連結 対馬丸記念館 ドキュメンタリーアニメーション『対馬丸 さようなら沖縄 』 シネマワーク（インターネットアーカイブによる 2012 年 1 月 24 日分キャッシュ） The USS Bowfin Museum and Park The USS Bowfin Museum and Park Tsushima Maru Sinking Category 日本貨船 Category 日本航海事故 Category1944 年日本 Category1944 年航海事故 Category1944 年 8 月 Category 沖繩縣交通史 Category 第二次世界大戰太平洋沉沒船隻 Category 英國建造的船舶 Category1914 年下水