U28 號是納粹德國戰爭海軍建造的十艘 VIIA 型潛艇（或稱 U 艇）之一。它由不來梅的威悉船廠承建，於 1936 年 7 月 14 日下水，至同年 9 月 12 日。第二次世界大戰期間，該艇曾執行過六次巡邏作戰，共擊沉 12 艘、1 艘同盟國或中立國艦船，累積總噸位為 56272 噸。1944 年 3 月 17 日，U28 號在諾伊施塔特 U 艇碼頭髮生事故沉沒，殘骸其後被打撈上岸，同年 4 月停運並用作教學艇，直至 1944 年 8 月 4 日退役除籍。 設計 VII 級潛艇是基於德國早期的潛艇發展而來，其設計可追溯到第一次世界大戰的 UBIII 型，特別是被取消的 UG 級方案，再結合為芬蘭設計的加以改進。VII 級是結構，以馬鞍形安裝在艇體上半部的兩邊舷側是其最大的特徵。由於編入艦隊後的使用成績較好，一邊不斷進行改進一邊持續批次生產，結果成為了納粹德國潛艇艦隊的主力。 U28 號是 VII 級的第一個衍生型號 VIIA 型之一。其全長 6451 米、舷寬 585 米、高 95 米，並有 437 米的吃水深度，水上和水下排水量分別為 626 噸和 745 噸。VIIA 型艇採用兩臺猛獅生產的 M6V 4046 型六缸四衝程柴油機用於水面執行，以及兩臺布朗 博韋裡提供的 GG UB 7208 型雙作用電動發電機用於水下航行；水面最高航速，水下；能夠在水面以航速續航，或以連續在水下航行而無需充電。儘管起居艙室非常狹窄，但由於其快捷的緊急下潛速度，VIIA 型艇普遍受到船員們的歡迎，並被視為比更大、更遲鈍的艇型更能保護他們免受敵人的攻擊。 武器裝備方面，U28 號較前型 II 級潛艇的裝備更重，有四具艇艏內建和一具艇艉外接魚雷發射管，可攜帶 11 枚魚雷或最多 22 枚 TMA 型水雷（TMB 型則為 33 枚）。此外，該艇還搭載有一門配備 220 發彈藥的 88 毫米 35 式速射炮以及一門配備 1195 發彈藥作為。其標準為 4 名軍官及 40－44 名水兵。 歷史 1935 年 4 月 1 日，海軍造艦局不惜違反《凡爾賽條約》，正式將六艘 VIIA 型潛艇（U27 至 U32 號）的建造合同發包予不來梅的威悉船廠。其中 U28 號於同年 12 月 2 日開始鋪設龍骨，為 909。經過七個多月的建造，它於 1936 年 7 月 14 日下水，至 9 月 12 日在首度擔任艇長的海軍上尉威廉安布羅修斯的指揮下。完成海試後，該艇加入駐威廉港的，先後擔任前線艇和作戰艇直至 1939 年 12 月 31 日。西班牙內戰期間，U28 號被部署在西班牙和葡萄牙附近，並於 1938 年 7 月和 8 月在當地進行了護航和潛水演習。當 U 艇編制於 1940 年 1 月 1 日重組時，它又繼續在駐威廉港的第 2 潛艇區艦隊擔任前線艇。同年底退出前線任務後，該艇從 1940 年 11 月 15 日到 1943 年 11 月 30 日以訓練艇身份成為駐梅默爾的的一份子，繼而換編至駐戈滕哈芬的直至失事。 1944 年 3 月 17 日，U28 號在諾伊施塔特的 U 艇碼頭、即處意外沉沒。在當時的一次訓練演習中，該艇從一艘用於靶艦練習的仿製貨船下方經過。訓練指揮官沒有注意到靜止貨船的位置，導致潛艇的司令塔被掀掉。海水淹沒了控制室，但其它隔艙完好無損。船員們透過慢慢平衡艇內的水壓並游到水面上而脫困。U28 號被打撈上岸後仍繼續充當第 3 教學支隊的教學艇（停運），直到同年 8 月 4 日退役並正式從中除籍。 第二次世界大戰期間，U28 號完成了六次巡邏和一次狼群行動，共計擊沉 12 艘、1 艘、擊傷 2 艘同盟國或中立國艦船，累積總噸位為 66339 噸。 作戰巡邏 1939 年 8 月 19 日，U28 號在海軍中尉的指揮下離開威廉港執行首次巡邏。在這次涉足北大西洋、愛爾蘭島以西和愛爾蘭海的為期四十一天的行動中，僅擊沉 1 艘容積總噸為 4955 噸的英國貨船溫哥華城號。後者是 9 月 14 日 1000 在米爾福德港西南偏西約處以的速度作鋸齒航線行駛時，被 U28 號發射的一枚魚雷命中。魚雷擊中和 4 號貨艙之間的右舷 4 號艙壁，並殺害了身處受損右舷救生艇附近的二管輪。該船在被擊中 13 分鐘後沉沒。9 月 27 日，歸航途中的庫恩克還花費了 6 個小時搜尋一架報稱迫降的德國飛機未果，但控制了三艘中立船舶搜查違禁品。U28 號於 9 月 29 日返抵威廉港，並於次日駛入造船廠檢修發動機直至 11 月 7 日。 第二次巡邏於 11 月 8 日從威廉港啟程前往北大西洋遊弋，至四十天後返回。11 月 16 日深夜，U28 號在羅科爾東南約處攔截了中立且無護航的荷蘭油輪（5133 總噸），並檢查了船上的檔案。相關資料表明，這艘油輪是受直布羅陀英國當局的指使駛往柯克沃爾，因此庫恩克命令船員棄船並於翌日 0020 用魚雷擊沉該船。11 月 25 日 1319，護航船隊中的羅伊斯頓田莊號（，5144 總噸）又被 U28 號發射的一枚魚雷擊中，並在蘭茲角西南約處沉沒。12 月 5 日，該艇在斯旺西灣附近、即編號為 AM9863 的內共敷設了十二枚水雷，造成 1 艘英國貨船遇難。受害者是註冊噸位達 9577 噸的普羅忒西拉奧斯號，它於次年 1 月 21 日 0936 在斯旺西西南的布里斯托爾灣觸雷。這艘受損嚴重的船舶起初被拖到斯旺西灣，隨後重新浮起並進一步拖至格里諾克，但宣佈為全損。 1940 年 2 月 18 日至 3 月 23 日執行的第三次巡邏是在北大西洋和英吉利海峽活動。與前一次類似，U28 號於 3 月 7 日在懷特島附近、即編號為 BF3166 的海軍網格處佈下八枚水雷，但未能對任何船舶造成破壞。然而兩天後的 2317，庫恩克便在錫利群島西南偏南約處向一艘西行無載旗的船舶發射了一枚魚雷，觀察到對方在艉部桅杆前面的左舷被擊中並裂成兩半後，於 90 秒內從船艉沉沒。經證實，這是 3 月 8 日在蘭茲角西南方向失聯的希臘貨船 P馬加羅尼斯號（，4979 總噸），船上 30 人全數罹難。3 月 11 日 0317，無護航且中立的荷蘭油輪尤洛塔號（，6236 總噸）在法國韋桑島以西約處以的速度無規避航行時，被來自 U28 號的一枚魚雷擊中右舷中部。爆炸打破了油輪的後方，在水線以下開了一個大洞，但它只是緩慢地從船艉向右舷漸漸傾斜。大約一小時後，42 名船員乘坐三艘救生艇棄船，留在附近，並在黎明時分重新登上油輪，試圖將其扳正，但發現船舯部起火，遂於 0930 再次撤離。下午，一架法國巡邏機發現了正在燃燒的尤洛塔號，便通知附近正為護航的英國驅逐艦和前往現場，與此同時，油輪已斷成兩半，當驅逐艦到達時，僅餘船艏部分仍在漂浮。後者救起了倖存者，而布羅克號則用火炮擊沉了殘骸。隨後，它們奉命與從佈雷斯特派出的和一同追捕這艘 U 艇，但 U28 號早已離開該地區。 第四次巡邏於 5 月 20 日 1400 離開威廉港，作戰範圍涵蓋北大西洋、比斯開灣和英吉利海峽，至 7 月 6 日 1400 返回。 6 月 1 日，U28 號的兩臺電動機的油冷卻器發生故障，必須在特隆赫姆接受維修，至 6 月 8 日才重新啟程。從 6 月 12 日至 17 日，該艇曾參與，目標是攻擊從哈利法克斯前往利物浦途中的，但一無所獲。直到 6 月 18 日，庫恩克才取得是次巡邏的首個戰功，當時芬蘭貨船薩爾馬提亞號（，2417 總噸）被 U28 號的一聲火炮攔截，船員立即棄船而去。德國人於 1100 發射了一枚魚雷，然後浮出水面觀察。至 1210，貨船的輪機艙遭到致命一擊，三分鐘後從船尾垂直沉沒。一天後的 1929，U28 號又在愛爾蘭南部海域發射魚雷擊中無護航的希臘貨船阿達曼迪奧斯喬岡迪斯號（，3443 總噸）的輪機艙，繼而於 2000 給予致命一擊命中船艉並沉沒。6 月 21 日 0846，容積總噸為 4443 噸的英國皇家海軍 Q 船豪角號在錫利群島以西約處也被 U28 號發射的兩枚魚雷中的一枚擊中了艦橋附近的右舷。爆炸掀開 1 號貨艙的艙門，造成聲納裝置和舵機失靈，兩名官兵受重傷。驚恐的船員用兩艘救生艇拋棄了這艘正在緩慢盤旋的 Q 船，但潛艇並沒有浮出水面，並在大約一個小時後射出一枚致命的魚雷，擊中該船的左舷舯部，導致它從船艏緩緩地下沉，直到 1230 傾向左舷沒過海平面。 為了能夠從比斯開灣向大西洋，U28 號在庫恩克的指揮下於 8 月 11 日離開威廉港，經由北大西洋和北海海峽南下，至 9 月 17 日抵達德佔法國的，隨即從 9 月 18 日至 10 月 3 日在洛里昂造船廠接受維修保養。在這次為期三十七天和約的航行中，該艇共擊沉 5 艘、擊傷 1 艘同盟國或中立國商船。首個受害者是來自挪威的貨船埃娃號（，1599 總噸），它因使用了不合適的燃煤而自 8 月 16 日以來便從中掉隊，至 8 月 27 日 1603 在羅科爾以東約處被庫恩克發射的一枚魚雷擊中 3 號和 4 號艙口之間的右舷。30 分鐘後，潛艇浮出水面，並以甲板炮向水線處發射了 22 發彈藥，因為該船仍可依靠貨物維持漂浮。後者在被命中 17 次後起火，繼而沉沒。一天後，中的英國貨船基諾號（，3946 總噸）於 2057 也在羅卡爾東北偏北約處被 U28 號以魚雷擊沉。下一艘受害者則是 SC2 號護航船隊中的英國貨船馬爾迪尼安號（，2434 總噸），它於 9 月 9 日 0447 遭庫恩克發射的一枚魚雷擊中艦橋下方，30 分鐘後在布拉迪角西北偏北約 100 海里處沉沒。9 月 11 日 0326 至 0328 之間，U28 號還在羅科爾西南部海域向 OA210 號護航船隊發射魚雷，觀察到有兩艘船被擊中，並聽到第三艘船爆炸。然而，實際只有 1966 總噸的荷蘭籍貨輪馬斯號被擊沉；4678 總噸的哈彭登號則嚴重受損，被拖抵克萊德後在擱灘。 完成保養後，U28 號於 10 月 4 日離開洛里昂，在兩艘獵潛艦的護航下前往聖納澤爾。10 月 6 日抵達後，該艇被引入船塢，對進行檢修。它於 10 月 12 日從聖納澤爾啟程執行第六次暨最後一次巡邏，前往北大西洋和羅科爾淺灘遊弋，繼而於 11 月 15 日返抵威廉港。在為期三十四天、全長約的冒險中，U28 號僅擊傷 1 艘註冊噸位為 5389 噸、無護航的英國貨船馬蒂納號。後者於 10 月 26 日 0432 在羅科爾以西約 100 海里處被庫恩克發射的一枚魚雷擊中船艉，而該船在此前一天的 2150 便已被第一枚魚雷擊中。隨後，潛艇浮出水面，用甲板炮發射了 28 發彈藥，取得 15 發命中，使馬蒂納號處於下沉狀態，漂浮的殘骸則於三天后由 U31 號完成致命一擊。 襲擊歷史摘要 日期 船名 船籍 噸位 結局 1939 年 9 月 14 日 4955 擊沉 1939 年 11 月 17 日 5133 擊沉 1939 年 11 月 25 日 5144 擊沉 1940 年 1 月 21 日 9577 全損（觸雷） 1940 年 3 月 9 日 4979 擊沉 1940 年 3 月 11 日 6236 擊沉 1940 年 6 月 18 日 2417 擊沉 1940 年 6 月 19 日 3443 擊沉 1940 年 6 月 21 日 4443 擊沉 1940 年 8 月 27 日 1599 擊沉 1940 年 8 月 28 日 3946 擊沉 1940 年 9 月 9 日 2434 擊沉 1940 年 9 月 11 日 4678 擊傷 1940 年 9 月 11 日 1966 擊沉 1940 年 10 月 26 日 5389 擊傷 腳註 參考資料 CategoryVII 級潛艇 Category1936 年下水 Category 二戰德國潛艇 Category 不來梅建造的船舶 Category 第二次世界大戰波羅的海沉船