U81 號是納粹德國戰爭海軍建造的 568 艘 VIIC 型潛艇（或稱 U 艇）之一。它由不來梅的承建，於 1941 年 2 月 22 日下水，至同年 4 月 26 日。第二次世界大戰期間，該艇曾執行過十七次巡邏作戰，共擊沉 26 艘、1 艘和擊傷 1 艘同盟國或中立國艦船，累積總噸位為 79677 噸，並因擊沉皇家方舟號航空母艦而聲名大噪。1944 年 1 月 9 日，U81 號在地中海的普拉沿岸遭投擲的炸彈擊沉，造成該艇官兵 2 人陣亡、44 人倖存。 設計 VIIC 型是 VII 級潛艇的第三次、也是最有價值的改進型。它搭載了被稱為 的新式主動聲吶系統，為了容納這種新裝置，VIIC 型的艇體尺寸有所增加，並重新設計了，在其兩側各增加了一個可提供儲備浮力的小型浮艙，有利於潛艇完成快速下潛。U81 號的全長為 6710 米，舷寬 620 米、並有 474 米的吃水深度，水上和水下排水量分別為 769 噸和 871 噸。該艇採用雙軸設計，具有兩副直徑為 123 米的三葉螺旋槳。在機械系統方面，VIIC 型艇也得到了升級：透過艇上配備的燃油過濾系統，柴油機潤滑系統的使用受命得以延長，也為不同潤滑劑在艇上機械裝置上混合使用留足了餘地。原先前型艇用於發射魚雷和主壓載艙吹除操作的電動空氣壓縮機則改為容克斯的柴動壓縮機，從而減小了對艇上電氣系統的依賴；此外，該型艇還裝配了更為現代化的電力轉換系統。動力由兩臺曼恩生產的 M6V 4046 型六缸四衝程渦輪增壓柴油機用於水面執行，以及兩臺布朗 博韋裡提供的 GG UB 7208 型雙作用電動發電機用於水下航行；水面最高航速，水下；能夠在水面以航速續航，或以連續在水下航行而無需充電。 武器裝備方面，U81 號裝備有五具內建式魚雷發射管 艇艏四具、艇艉一具。其艇艉的魚雷發射管設計在內部、兩片舵之間，魚雷可以由此向外發射。在甲板下方還配備了用於艇艉的魚雷裝填系統，耐壓殼體與之間一前一後還設計有外接魚雷貯存裝置，因此 U81 號可攜帶 14 枚魚雷或最多 26 枚 TMA 型水雷（TMB 型則為 39 枚）。此外，該艇還搭載有一門配備 220 發彈藥的 88 毫米 35 式速射炮以及一門配備 1195 發彈藥作為。其標準為 4 名軍官及 40－56 名水兵。 歷史 1939 年 1 月 25 日，海軍造艦局將第二批次的六艘 VIIC 型潛艇（U77 至 U82 號）建造合同發包予不來梅的。其中 U81 號於 1940 年 5 月 11 日開始在鋪設龍骨，為 9 號。經過逾九個月的建造，它於 1941 年 2 月 22 日下水，至同年 4 月 26 日在前 U28 號艇長、海軍中尉的指揮下。完成海試後，該艇加入駐基爾的第 1 潛艇區艦隊，先是在波羅的海進行戰備訓練，進而於 1941 年 8 月作為前線艇移駐德佔法國的佈雷斯特。從同年 12 月 1 日起，它又換編至駐地中海的，在拉斯佩齊亞、薩拉米斯島和普拉執行任務，直到 1944 年 1 月 9 日遭摧毀。 第二次世界大戰期間，U81 號曾執行過十七次巡邏和三次狼群作戰，共擊沉 26 艘、1 艘和擊傷 1 艘同盟國或中立國艦船，累積總噸位為 79677 噸。 早期巡邏 古根貝格爾指揮了 U81 號的前九次巡邏。他於 1941 年 6 月 21 日率艇從基爾啟程，次日抵達霍滕，以跟隨參加緊急下潛培訓。隨後，該艇於 6 月 29 日離開霍滕，前往特隆赫姆進行戰術和魚雷訓練，並於 7 月 2 日抵達。在那裡，古根貝格爾接到執行首次巡邏的命令，遂於 7 月 17 日 0800 離開特隆赫姆，前往科拉半島附近的挪威海遊弋。經過為期二十二天、水面行程、水下行程的航行後，U81 號於 8 月 7 日回到希爾克內斯，沿途並未擊沉或擊傷任何船隻。兩天後，它與一同移至特隆赫姆的造船廠接受檢修，於 8 月 13 日抵達。 在第二次巡邏中，古根貝格爾終於立下戰功：當時他率 U81 號於 8 月 27 日 0800 離開特隆赫姆，前往冰島西南部的北大西洋遊弋。從 9 月 1 日至 11 日，該艇曾加入 藩侯 狼群，意圖以叢集方式襲擊盟軍的護航船隊。9 月 9 日 0655，無護航的英國貨輪作為的掉隊者，在天氣良好的情況下航行於法韋爾角東北約處時，其左舷 1 號和 3 號被 U81 號發射的兩枚魚雷擊中。當第二枚魚雷命中後，該船從艏到艉迅速起火燃燒，在幾次劇烈爆炸後立即沉沒，並震動了身處 1200 米外的水下潛艇。德國人以為對方裝載有彈藥，但實際上被點燃的是船上的磷酸鹽貨物。次日 0728，古根貝格爾在法韋爾角東北偏東方向再向同一支護航隊發射了兩枚魚雷，並觀察到一艘船在兩次命中後沉沒。0729，他又發射兩枚魚雷，並聽到了兩聲爆炸聲，但當時能見度很差。至 0753，第五枚魚雷發射命中，但可能是啞彈。古根貝格爾號報稱有一艘船確定沉沒，另外兩艘也可能沉沒，但從盟軍的報告中，只有英國貨船薩莉馬士基號的沉沒得到證實。U81 號之後於 9 月 19 日抵達佈雷斯特，結束了這次為期二十四天、水面、水下的航行。 擊沉皇家方舟號 1941 年 10 月 29 日 1400，U81 號從佈雷斯特出發執行第三次巡邏，前往地中海。在比斯開灣進行嘗試後，由於海水入侵而造成的破壞，該艇不得不返回於 10 月 31 日佈雷斯特。返程途中，它又遭到隸屬一架卡特琳娜水上飛機和隸屬一架哈德遜式轟炸機的襲擊，造成進一步損壞。經過臨時修復，古根貝格爾於 11 月 4 日重新起航，但僅數小時後便因發現艇上沒有其作戰區域的海圖而再度折返。由於需要穿越嚴密設防的直布羅陀海峽，它從 11 月 5 日至 18 日期間與、和共同行動，組成了 阿爾諾 狼群（以一戰 U 艇王牌艇長洛塔爾馮阿爾諾命名）。 11 月 12 日順利突圍後進入地中海後，古根貝格爾得知英國的正在前往直布羅陀的途中經過，遂決定伏擊。11 月 13 日 1637，U81 號向 H 部隊的發射四枚魚雷，並在 6 分 6 秒和 7 分 43 秒後聽到了兩次爆炸聲。事實上，一枚魚雷擊中了航空母艦皇家方舟號的艦舯部，進而深入艦體並擊中底部龍骨，在艦底和右舷水線之間炸出一個的大洞。爆炸摧毀了所有內部通訊和右舷傳動系統，導致艦隻的後半部分失去動力。該艦的持續運動擴大了艦體上的孔洞，當皇家方舟號停下來時，它已經吸入了大量的海水，並開始向右舷側傾，在二十分鐘內就達到了離中心 18。延至翌日清晨，該航母在拖船和聖日號的拖曳下沉沒，連同其幾乎所有艦載機都葬身在直布羅陀以東約處，成為二戰中遭 U 艇擊沉的最大型艦船之一。 襲擊發生後，H 部隊的護航驅逐艦群立即發動反擊，共投擲了 130 枚深水炸彈，但 U81 號得以成功逃脫，繼續前往地中海東部遊弋，並在墨西拿獲得了 10 立方米的燃料、飲用水、給養和魚雷補給。經過為期三十七天、水面、水下的航行後，該艇於 12 月 10 日抵達義大利的拉斯佩齊亞，加入第 29 潛艇區艦隊。 地中海巡邏 U81 號直到第五次巡邏才再有所斬獲，當時它於 1942 年 4 月 4 日 1400 離開拉斯佩齊亞，在運送一名病患抵達墨西拿後繼續前往地中海東部遊弋，至 4 月 25 日 0920 抵達希臘的薩拉米斯島。在這次為期二十二天、水面、水下的行動期間，古根貝格爾曾於 4 月 15 日和 16 日兩度在海法對開水域合共佈下 9 枚水雷，但並未對任何船隻造成破壞。4 月 16 日 1954，該艇在黎巴嫩海岸外發現一艘油輪及其護航艦，遂於 2038 和 2039 向兩艘艦船各發射了兩枚魚雷。其中法國被擊中後在距離貝魯特西南偏西約處爆炸沉沒，英國油輪裡海號則於 2148 再受到多兩枚魚雷的襲擊，並有一枚擊中船艏。它最終於 2210 在貝魯特以南約處遭 致命一擊 後起火沉沒。2250，古根貝格爾報稱在貝魯特西南約處炮擊並擊沉了三艘帆船。其中兩艘分別為埃及的巴卜法拉傑號和法託赫爾號，第三艘身份不明。4 月 19 日 2200，另一艘埃及帆船哈菲茲拉赫曼號在貝魯特西南約處遭 U81 號撞沉。三天後，古根貝格爾又相繼在納庫拉以西約處和的黎波里以西約處分別擊沉了同屬埃及的兩艘帆船薩阿迪亞號和阿齊扎號。 1942 年 5 月 6 日 1637，U81 號在古根貝格爾的指揮下從薩拉米斯島出發執行第六次巡邏，繼續前往地中海東部遊弋。6 月 2 日，該艇接到友艇 U652 號的緊急呼叫，對方在附近的北非海岸遭受空襲，嚴重受損。古根貝格爾本試圖對其實施拖曳，但以失敗告終。U81 號遂接載起 U652 號全體船員，進而發射魚雷將後者潛艇鑿沉。經過為期二十九天、水面、水下的航行後，古根貝格爾於 6 月 3 日 1645 返抵薩拉米斯島，期間未能取得任何戰功。接下來的第七次巡邏於 6 月 6 日 1810 離開薩拉米斯島，在這次為期十九天的行動中，U81 號僅摧毀 1 艘商船。受害者是隸屬 AT49 號護航隊的英國油輪哈佛號，於 6 月 10 日 0218 在距亞歷山大以西約處遭古根貝格爾發射的一枚魚雷擊沉。0330，潛艇再次向護航隊發射兩枚魚雷和兩枚單發炮彈，但兩枚是啞彈，其餘魚雷則未命中。U81 號於 6 月 24 日 1250 抵達拉斯佩齊亞，隨後駛入造船廠停留達十四周之久，期間安裝了由製造的新式防空機炮。 完成改裝後，古根貝格爾率 U81 號於 10 月 5 日 0756 從拉斯佩齊亞出發執行第八次巡邏，前往地中海西部和阿爾及爾附近遊弋。從 11 月 10 日至 15 日，它曾加入 瓦爾 狼群作戰，並擊沉 2 艘英國貨船。首先是 11 月 10 日 0143，該艇在阿爾及利亞的伊維角以北約處向一支小型護航隊發射了四枚魚雷，其中一枚擊中了一艘輪船，使之在 4 分鐘內沉沒，另一艘護航艦也出現紅色閃光。古根貝格爾推測他擊沉了一艘 4000 噸級的商船和一艘武裝拖網船。然而，實際只有貨船加林厄號被擊中並沉沒。三天後，U81 號於 1555 向一支由四艘貨船和五艘護航艦組成的船隊發射了兩枚魚雷，對方當時正從阿爾及利亞瓦赫蘭西北執行 火炬行動 歸來。大約三分鐘後，他們聽到了兩聲爆炸聲，並聲稱一艘船沉沒，另一艘受損。實際僅馬龍號可能被兩枚魚雷擊中並沉沒。經過為期四十三天、水面 5500 海里、水下的航行後，古根貝格爾於 11 月 16 日 1030 返抵拉斯佩齊亞。11 月 24 日出發的第九次巡邏同樣去往地中海西部，儘管取得了對所有法國軍艦的開火權，U81 號卻一無所獲，並因空襲受損而於 12 月 21 日提前抵達普拉，結束了歷時二十八天的行動。這次任務結束後，古根貝格爾調任艇長。 克里格役期 1942 年 12 月 25 日，曾執掌 U142 號潛艇的海軍中尉接替古根貝格爾出任 U81 號艇長，並率艇執行了後續八次巡邏。其中第十次巡邏於 1943 年 1 月 31 日 1400 離開普拉，前往地中海東部遊弋。2 月 10 日 2325，U81 號在貝魯特西南水域向由一艘武裝拖網船護航的荷蘭液貨輪薩羅納號發射了四枚魚雷，並觀察到其船尾被擊中，引發火災。四小時後，它在貝魯特附近，船員們得以上岸。火勢撲滅後，該船於 2 月 12 日重新浮起，經過臨時維修後繼續使用。2 月 11 日 1125 至 1145 分之間，克里格又在法馬古斯塔以東約 30 海里處炮擊並擊沉了三艘帆船，分別為黎巴嫩的胡斯尼號、巴勒斯坦的海豚號和埃及的卡斯巴納赫號。至 1505，另一艘埃及帆船薩巴赫海爾號也遭到 U81 號的炮擊，在阿波託羅斯安德列角東南約處起火沉沒。經過為期二十一天、水面、水下的航行後，該艇於 2 月 19 日 1100 返抵薩拉米斯島。 U81 號在克里格的指揮下於 1943 年 3 月 6 日 1600 從薩拉米斯島出發執行第十一次巡邏，前往昔蘭尼加沿岸的地中海遊弋，至 4 月 7 日 1100 抵達普拉。在這次為期三十三天、水面、水下的航行中，該艇共擊沉 3 艘船隻。首先是 3 月 20 日 0750，克里格在海法附近開始炮擊一艘帆船，首次命中距離為 6000 米。0808，由於一架飛機靠近，該艇不得不緊急下潛，在水下停留了三十分鐘，然後繼續炮擊帆船。對方在 100 米的範圍內被擊中六次，最終於 0946 沉沒。在炮擊中，U81 號的 88 毫米炮共發射了 48 枚炮彈。克里格認為他只擊沉了一艘帆船，但可能有兩艘在這次行動中被擊沉，分別是埃及的布林吉赫號和敘利亞的馬瓦哈卜阿拉號。3 月 28 日 2202，無護航的埃及貨船魯斯迪號在巴勒斯坦的馬吉達勒西北約 10 海里處以的速度進行非規避航行時，被 U81 號發射的兩枚魚雷之一擊中艉部輪機艙。該船在一次巨大的爆炸中消失，碎片落在潛艇上，導致身處艦橋上的隨軍戰地記者輕微受傷。克里格早前於 2143 射出的第一枚魚雷則未擊中該船。這次巡邏過後，U81 號進行了徹底檢修，並更換了柴油發動機。 第十二次巡邏於 1943 年 6 月 6 日 1335 離開普拉，前往錫拉庫薩附近的地中海遊弋。6 月 17 日 0733，GTX2 號護航隊中的英國被 U81 號發射的兩枚魚雷之一擊中，約八小時後在德爾納西北沉沒。八天後，埃及帆船尼斯爾號於 1030 在加沙西北約 40 海里處遭克里格用甲板炮發射的 12 發炮彈擊沉。6 月 26 日，U81 號又分別襲擊了兩艘敘利亞帆船，分別是 0955 在貝魯特西南偏西約 40 海里處以 48 發炮彈擊沉陶菲克阿拉號，以及 1410 在格雷科角東南約 25 海里處以 30 發炮彈擊沉內裡號。一天後，克里格於 1503 向無護航的希臘貨船米哈利奧斯號號發射了兩枚魚雷，其中一枚擊中了 3 號和 4 號貨艙之間的船體。貨船的船艉斷裂，導致其在兩分鐘內便沉沒在拉塔基亞以西約處。潛艇曾將該船誤認為是另一艘希臘貨船利瓦索斯號，並追擊超過六小時，但在 1457 發射的錢兩枚魚雷均未命中目標。U81 號在遭到海岸炮火攻擊後便撤離該地區，因此躲過了英國軍艦展開的反制。經過為期二十九天、水面、水下的航行後，該艇於 2 月 19 日 1100 返抵薩拉米斯島。 1943 年 7 月 14 日 1645，克里格率 U81 號從薩拉米斯島執行第十三次巡邏，前往西西里島東岸附近的地中海遊弋，以抵禦盟軍入侵，至當月 25 日 1300 抵達普拉。在這次為期十二天、水面、水下的航行中，該艇曾於 22 日全損一艘英國貨輪：當天 1714，克里格在錫拉庫薩以南向由英國武裝拖網船斯特羅馬號護航的帝國明月號發射了三枚魚雷，並擊中其前部；至 1752，他再向已停止移動的貨船射出 致命一擊，使之延至翌日在西西里島海岸擱灘，宣告為全損。在接下來的兩次巡邏中，U81 號未能再取得任何戰功，惟 8 月在普拉的造船廠接受改裝，安裝了一座四聯裝和兩座單裝 20 毫米高射炮，原 88 毫米炮則被移除。10 月 7 日，該艇還在地中海向一艘義大利貨輪發射了六枚魚雷，但均未擊中。 直到第十六次巡邏，U81 號才再度有所斬獲。此役克里格率艇於 11 月 4 日 1620 離開普拉，但由於四聯裝火炮發生故障，他不得不於當天返航。經過維修和加裝新的後，該艇於三天后重新出發，前往地中海的塔蘭託灣遊弋。11 月 18 日 1712，隸屬 AH9 號護航隊的英國貨船被克里格發射的兩枚魚雷之一擊中，斷成兩截，二十分鐘後在塔蘭託西南沉沒，成為 U81 號服役生涯中擊沉的最後一艘獵物。經過為期十四天、水面、水下的航行後，該艇於 11 月 23 日 0940 返抵普拉。接下來的第十七次巡邏於 12 月 30 日 0600 啟程，計劃前往亞得里亞海遊弋，但由於克里格身患流感，不得不提前終止行程，於四天后回到普拉。 1944 年 1 月 9 日 1130，當 U81 號正在為計劃 1600 起航執行的第十八巡邏做最後的準備時，普拉港遭到轄下、、第 99 和的 107 架 B17 空中堡壘 空襲，合共投下 319 噸炸彈。其中一枚 500 千克炸彈命中 U81 號艉部魚雷艙口附近，並完全穿透耐壓殼體，炸死兩名值班船員，進而從電機艙穿出。艉部艙室的進水導致該艇下沉速度過快，其餘船員尚未及關閉控制室的艙壁，U81 號便向左傾覆，在處沉入八至十米深的水中。它最終於同年 4 月 22 日被打撈上岸並拆解報廢。 襲擊歷史摘要 日期 船名 船籍 噸位 結局 1941 年 9 月 9 日 5591 擊沉 1941 年 9 月 10 日 3252 擊沉 1941 年 11 月 13 日 皇家方舟號 22600 擊沉 1942 年 4 月 16 日 1150 擊沉 1942 年 4 月 16 日 6018 擊沉 1942 年 4 月 16 日 105 擊沉 1942 年 4 月 16 日 97 擊沉 1942 年 4 月 19 日 90 擊沉 1942 年 4 月 22 日 122 擊沉 1942 年 4 月 22 日 100 擊沉 1942 年 6 月 10 日 2073 擊沉 1942 年 11 月 10 日 2012 擊沉 1942 年 11 月 13 日 6487 擊沉 1943 年 2 月 10 日 6671 擊傷 1943 年 2 月 11 日 110 擊沉 1943 年 2 月 11 日 135 擊沉 1943 年 2 月 11 日 107 擊沉 1943 年 2 月 11 日 36 擊沉 1943 年 3 月 20 日 244 擊沉 1943 年 3 月 20 日 77 擊沉 1943 年 3 月 28 日 133 擊沉 1943 年 6 月 17 日 8131 擊沉 1943 年 6 月 25 日 80 擊沉 1943 年 6 月 26 日 80 擊沉 1943 年 6 月 26 日 75 擊沉 1943 年 6 月 27 日 3742 擊沉 1943 年 7 月 22 日 7472 全損 1943 年 11 月 18 日 2887 擊沉 註釋 腳註 參考資料 CategoryVII 級潛艇 Category1941 年下水 Category 二戰德國潛艇 Category 不來梅建造的船舶 Category 第二次世界大戰地中海沉船