U61 號是納粹德國戰爭海軍建造的八艘 IIC 型潛艇（或稱 U 艇）之一。它由基爾的德意志造船廠承建，於 1939 年 6 月 15 日下水，至同年 8 月 12 日。第二次世界大戰期間，該艇曾執行過十次巡邏作戰，共計擊沉 5 艘同盟國或中立國商船，累積總噸位為 19668 噸。1945 年 3 月 27 日，U61 號在威廉港退役，至同年 5 月 5 日自沉，殘骸其後被打撈上岸拆解報廢。 設計 II 級潛艇是從一戰中德意志帝國海軍的 UB 級和 UF 級發展而來。其外觀尺寸小，造價便宜且易於生產，在很短時間內便能造好。這款艇具在設計上吸收了為芬蘭海軍定製的的優點，是非常出色的訓練艇。但由於它們體積較小，在海面上容易劇烈顛簸，因此也被德國人戲稱為 獨木舟。儘管如此，一些 II 級艇在訓練任務與戰鬥行動中表現相當出色，許多 II 級艇的衍生型號也相繼被建造出來。 U61 號是一款用於近岸水域作戰的 IIC 型潛艇，它與前型很容易從外形上識別出來，因其司令塔的正面平滑且設定了第二部潛望鏡，而不像 IIA 和 IIB 型那樣呈梯狀。為了進一步擴大續航力，該型艇的在 IIB 型的基礎上延長了 14 米，從而使全長達到 439 米。增加的部分用作在艇舯部插入兩個額外的隔間，以容納改進的無線電設施，並使燃料艙搭載量達到大約 23 噸。艇只的舷寬 408 米、高 84 米，並有 382 米的吃水深度，水上和水下排水量則分別增加至 291 噸和 341 噸。IIC 型艇採用兩臺（MWM）生產的六缸四衝程柴油機用於水面執行，以及兩臺各配備 36 個蓄電池組的（SSW）電動發電機用於水下航行；水面最高航速，水下；能夠在水面以航速續航，或以連續在水下航行而無需充電。它具備雙軸和兩副直徑為 085 米的螺旋槳，具備在 80－150 米的深度執行的能力，緊急下潛需時 30 秒。 武器裝備方面，U61 號在艇艏內建有三具管徑為 533 毫米的魚雷發射管，呈倒三角形佈置，其中左舷一具、右舷一具、底部的中線上還有一具；它們合共配備 5 枚魚雷，或可攜帶最多 12 枚 TMA 水雷。此外，該艇還搭載有一門作為。其標準為 3 名軍官及 22 名水兵。 歷史 1937 年 6 月 17 日，海軍造艦局正式將八艘 IIC 型潛艇（U56 至 U63 號）的建造合同發包予基爾的德意志造船廠。其中 U61 號於 1938 年 10 月 1 日開始鋪設龍骨，1939 年 6 月 15 日下水，至同年 8 月 12 日在首度擔任艇長的海軍中尉的指揮下。完成海試後，該艇成為駐基爾的的一份子，先後擔任訓練艇和作戰艇直至 1939 年 12 月 31 日。當 U 艇編制於 1940 年 1 月 1 日重組時，它又加入了同駐基爾的第 1 潛艇區艦隊擔任前線艇。同年底退出前線任務後，U61 號從 1940 年 11 月 15 日開始以教學艇身份換編至駐皮勞的服役。隨著蘇聯紅軍於 1945 年初發動東普魯士攻勢下，德國人被迫放棄皮勞基地，該艇遂跟隨區艦隊自 1945 年 2 月起移駐威廉港，繼而於 3 月 27 日退役。根據長期生效的 彩虹命令，U61 號於同年 5 月 5 日與另外二十二艘德國 U 艇在威廉港四號入口的西側掩體、即所謂的 雷德爾船閘（，）內自行鑿沉 儘管該命令在一天前便由卡爾鄧尼茨撤銷。戰後，它們於 1945 年 10 月 10 日至 25 日期間被英國人集中以炸藥炸燬，艇只殘骸繼而被打撈上岸並拆解報廢。 第二次世界大戰期間，U61 號完成了十次巡邏，共計擊沉 5 艘、擊傷 1 艘同盟國或中立國商船，累積總噸位為 24102 噸。 作戰巡邏 U61 號的前八次巡邏都是在王牌艇長厄斯滕的指揮下進行的，作戰範圍涵蓋波羅的海、北海北部以及蘇格蘭和英格蘭沿岸。他率領該艇的首個戰功於 1939 年 11 月 28 日至 12 月 3 日的第二次巡邏期間取得：當時，U61 號於 12 月 1 日在泰恩茅斯的北堤附近、即編號為 AN5464 的內共敷設了九枚水雷，造成 1 艘英國貨船受損。受害者是註冊噸位為 4434 總噸的格里菲韋爾號，它於同年 12 月 22 日 1340 在泰恩棧橋以東約處觸雷。但該船仍可自行回到泰恩河，並一直維修到 1940 年 6 月。1940 年 1 月 22 日 2127，即第四次巡邏期間，無護航且中立的挪威貨船西德福爾德號（，2434 總噸）也被厄斯滕發射的一枚魚雷擊中，著火併慢慢沉沒，導致 5 名船員喪生。 1940 年 2 月 12 日至 27 日，U61 號執行了第五次巡邏，任務是夥同 U14、U22、U23、U57 和 U63 號一起參加 。從 2 月 18 日至 20 日，這些 U 艇被部署在設得蘭群島和奧克尼群島的英國基地外進行偵察，為德國戰列艦沙恩霍斯特號和格奈森瑙號、重巡洋艦希佩爾將軍號以及三艘驅逐艦對挪威至英國之間的護航船隊發動的突襲提供支援，但一無所獲。儘管如此，U61 號還是設法自行取得了戰功：2 月 18 日 0023，厄斯滕從 350 米的距離向位於設得蘭群島東南約處的巴拿馬煤船索納多號（，1406 總噸）發射了一枚魚雷，並觀察到它在右舷艦舯被擊中後不到一分鐘便沉沒，船上 17 人全數罹難。當天 0609，容積總噸為 4297 噸的挪威貨船桑斯塔德號又在柯克沃爾以東被 U61 號的一枚魚雷擊中左舷，15 分鐘後在嚴重橫傾的狀態下沉沒，造成 1 人死亡。 U61 號於 4 月 11 日 2245 從基爾啟程開展第六次巡邏，參與德國入侵挪威的 威悉演習行動。它並未被編入特定叢集，而是獨立在奧克尼群島、設得蘭群島和卑爾根地區作戰，至 5 月 7 日返抵基爾。在這次歷時二十六天、水面行程、水下行程的行動中，沒有艦船被厄斯滕號擊沉或擊傷。 直到 7 月 6 日至 25 日執行的第八次巡邏期間，U61 號才再有斬獲：7 月 10 日 1306，OA180 號護航船隊中的荷蘭貨船阿爾瓦基號（，4533 總噸）在東北約處被厄斯滕的兩枚啞彈魚雷從左舷擊中。護航船隊分成兩個縱列行進，幾乎直接從潛艇上方越過，厄斯滕發現自己夾在兩個縱列之間，急忙發起攻擊，然後因面臨被撞擊而緊急下潛。兩枚魚雷從 200 多米的距離發射，因太近而無法引爆彈頭，使它們一直穿透了阿爾瓦基號的船體，導致後者緩緩沉沒。由於沒有爆炸，護航軍艦未能意識到這次襲擊，潛艇也沒有被發現。六天後，即 7 月 16 日 1223，中的蘇格蘭吟遊詩人號（，6998 總噸）在布拉迪角西北約處又被 U61 號發射的一枚魚雷擊中。這艘英國油輪起火後仍一度漂浮在水面上，但延至翌日沉沒，共造成 9 名船員喪生。7 月 21 日，U61 號還曾在設得蘭群島東北部遭到一架隸屬的哈德遜式轟炸機的兩枚炸彈襲擊，但並未造成任何損傷。 前 U21 號艇長、海軍上尉沃爾夫 哈羅施蒂布勒於 1940 年 7 月 28 日接過 U61 號的指揮權，並指揮了該艇的最後兩次巡邏。在這兩次巡邏中，U61 號儘管移駐德佔法國的，得以從比斯開灣向大西洋，活動範圍涵蓋北部海峽和赫布里底群島，但未能再取得任何戰功。 襲擊歷史摘要 日期 船名 船籍 噸位 結局 1939 年 12 月 22 日 4434 擊傷（觸雷） 1940 年 1 月 22 日 2434 擊沉 1940 年 2 月 18 日 1406 擊沉 1940 年 2 月 18 日 4297 擊沉 1940 年 7 月 10 日 4533 擊沉 1940 年 7 月 16 日 6998 擊沉 註釋 參考資料 CategoryII 級潛艇 Category1939 年下水 Category 二戰德國潛艇 Category 基爾建造的船舶 Category 彩虹命令