U52 號是納粹德國戰爭海軍建造的二十四艘 VIIB 型潛艇（或稱 U 艇）之一。它由基爾的日耳曼尼亞船廠承建，於 1938 年 12 月 21 日下水，至 1939 年 2 月 4 日。第二次世界大戰期間，該艇曾執行過八次巡邏作戰，共擊沉 13 艘同盟國或中立國商船，累積總噸位為 56333 噸。1943 年 10 月 22 日，U52 號在但澤退役，至 1945 年 5 月 3 日在諾伊施塔特遭四架英國發射的火箭彈擊傷後自沉。 設計 由於原有 VIIA 型潛艇的燃料容量有限而導致航程不足，戰爭海軍於 1936 年又設計建造了 24 艘 VIIB 型潛艇作為改進版。為了提高操縱性和轉向效能，他們在兩副螺旋槳後部設計了兩片舵，並增大舵面面積。VIIB 型艇的內部空間更大，因此可在外部內多裝載 33 噸燃油。這種燃料艙是 自動加註 的 當柴油不斷被消耗時，海水也不斷進入該水艙以補償浮力。艇艏和艇艉還設有縱傾平衡水艙，透過調整兩端水量來防止潛艇在水下可能產生的縱傾和橫搖。作為 VIIB 型艇，U52 號的全長增加了兩米，達到 6650 米，舷寬 620 米、高 95 米，並有 474 米的吃水深度，水上和水下排水量分別為 753 噸和 857 噸。該艇採用雙軸設計，具有兩副直徑為 123 米的三葉螺旋槳。動力由兩臺曼恩生產的 M6V 4046 型六缸四衝程渦輪增壓柴油機用於水面執行，以及兩臺布朗 博韋裡提供的 GG UB 7208 型雙作用電動發電機用於水下航行；水面最高航速，水下；能夠在水面以航速續航，或以連續在水下航行而無需充電。 武器裝備方面，U52 號裝備有五具內建式魚雷發射管 艇艏四具、艇艉一具。相較於 VIIA 型艇，其艇艉的魚雷發射管設計在內部、兩片舵之間，魚雷可以由此向外發射。在甲板下方還配備了用於艇艉的魚雷裝填系統，耐壓殼體與之間一前一後還設計有外接魚雷貯存裝置，因此 U52 號的魚雷儲備和發射能力也得以提升，可攜帶 14 枚魚雷或最多 26 枚 TMA 型水雷（TMB 型則為 39 枚）。此外，該艇還搭載有一門配備 220 發彈藥的 88 毫米 35 式速射炮以及一門配備 1195 發彈藥作為。其標準為 4 名軍官及 40－56 名水兵。 歷史 1936 年 11 月 21 日，海軍造艦局根據《英德海軍協定》的要求，正式將十一艘 VIIB 型潛艇（U45 至 U55 號）的建造合同發包予基爾的日耳曼尼亞船廠。其中 U52 號於次年 3 月 9 日開始鋪設龍骨，為 587。經過近二十一個月的建造，它於 1938 年 12 月 21 日下水，至 1939 年 2 月 4 日在首度擔任艇長的海軍中尉沃爾夫岡巴滕的指揮下。完成海試後，該艇加入駐基爾的，先後擔任作戰艇和前線艇直至 1939 年 12 月 31 日。當 U 艇編制於 1940 年 1 月 1 日重組時，它又繼續在駐基爾和聖納澤爾的第 7 潛艇區艦隊擔任前線艇。1941 年中期退出前線任務後，U52 號從 6 月 1 日到 1942 年 3 月 31 日以訓練艇身份成為駐皮勞的的一份子，繼而換編至駐梅默爾的司職同樣任務。自 1943 年 10 月 1 日起，它轉而擔任駐但澤的的教學艇，但很快便於 10 月 22 日退役，此後改駐諾伊施塔特充當見習水兵的射擊訓練火炮平臺。在 1945 年 5 月 3 日英國對諾伊施塔特的空襲中，U52 號遭到隸屬皇家空軍的四架發射的火箭彈命中，嚴重受損，隨後被迫在編號為 AO7765 的處自沉。潛艇殘骸直至 1946－47 年間才被打撈上岸拆解。 第二次世界大戰期間，U52 號完成了八次巡邏作戰，共計擊沉 13 艘同盟國或中立國商船，累積總噸位為 56333 噸。 第一至第三次巡邏 早在戰爭爆發前，為了先發制人，巴滕於 1939 年 8 月 19 日 1203 便受命率艇從基爾出發執行首次巡邏。在穿過威廉皇帝運河，並在布倫斯位元爾移除司令塔上的編號和塗裝後，該艇前往北海和北大西洋遊弋。但即便當 9 月 3 日英國對德宣戰後，它依舊未能找到並襲擊任何敵對艦船，遂於 9 月 17 日 1300 返回基爾，繼而駛入船廠接受大修。在此期間，海軍上尉於 11 月 14 日接替巴滕出任艇長。憑藉戰前全面訓練 U7 號潛艇的優勢，他在此後一年多的時間裡非常成功地指揮了 U52 號，併成為僅有的兩位獲頒戰功騎士十字勳章的海軍人員之一。1940 年 2 月 20 日，該艇前往黑爾戈蘭島附近海域進行機械測試和潛航訓練，繼而於 2 月 25 日移駐威廉港。 U52 號在扎爾曼的指揮下於 1940 年 2 月 27 日 0730 離開威廉港執行第二次巡邏，但不久便因發動機出現問題而被迫再次駛入黑爾戈蘭島。在完成緊急維修後，該艇於當天重新出海，前往設得蘭群島和奧克尼群島周邊海域遊弋。經過為期三十八天和大約的航行後，U52 號於 4 月 4 日 2031 返回威廉港，期間同樣未能擊沉或擊傷任何艦船。 為了支援入侵挪威的 威悉演習行動，U52 號的第三次巡邏於 4 月 7 日 1210 從威廉港啟程，駛入北海。它一度被編入、U38、U47、U48、U49 和 U50 號所在的，在設得蘭群島以東、和特隆赫姆的作戰區域遊弋，但依舊一無所獲。經過為期二十三天、水面行程、水下行程的航行後，該艇於 4 月 29 日 2240 返抵基爾。 第四次巡邏 為了能夠從比斯開灣向大西洋，扎爾曼率 U52 號於 6 月 8 日 1215 離開基爾執行第四次巡邏，經由北大西洋、北海海峽和南下前往德佔法國。6 月 19 日 0457，該艇終於取得首個戰功，在貝勒島以西約處發射一枚魚雷擊中無護航的英國貨船君主號船艉，使之於四分鐘內沉沒。另一艘獨行的比利時客輪那慕爾城號隨後於當晚 2005 又被 U52 號發射的兩枚魚雷擊中，五分鐘內在拉羅謝爾以西沉沒。扎爾曼懷疑該船在甲板上的大型木結構後面藏有武器，但實則是馬廄。兩天後，即 6 月 21 日 0411，無護航的芬蘭貨船希爾達號也被 U52 號的一枚魚雷擊中，不久便在比斯開灣沉沒。潛艇於 7 月 1 日在西班牙的維戈靠岸，由德國補給艦貝塞爾號為其提供了 63500 升燃料、6 噸淡水和 23 噸補給品。7 月 14 日 1633，扎爾曼在錫利群島西南偏西方向發現了獨行的希臘貨船忒提斯A 號，但於 1813 發射的首枚魚雷發生故障未能引爆。直到 1818，第二枚魚雷擊中船舯部，使貨船於五分鐘後沉沒。經過為期四十四天、水面行程、水下行程的航行後，該艇於 7 月 21 日 0930 抵達洛里昂。 第五次巡邏 在第五次巡邏中，U52 號於 7 月 27 日 2103 從洛里昂出發，前往北大西洋和北海海峽遊弋，至 8 月 13 日抵達基爾。在此番為期十七天、水面行程、水下行程的第五次巡邏中，扎爾曼共擊沉三艘英國商船，總計重 17102 噸。8 月 4 日 0335 和 0338，U52 號在布拉迪角西北偏西約處向 HX60 號護航船隊發射兩枚魚雷，分別擊沉了阿爾弗雷德國王號和戈高韋爾號。其中前者斷成兩截，船艏沉沒、船艉也被護航驅逐艦範諾克號鑿沉，造成 8 名船員身亡；後者也有 2 名船員和 1 名炮手遇難。至當天上午 0922，同一船隊中的傑拉爾丁瑪麗號又被扎爾曼發射的一枚魚雷擊中船舯部，兩小時後在布拉迪角西北偏西約處沉沒。也正是在這輪襲擊中，U52 號被英國護航艦投擲的深水炸彈嚴重損壞，需要返回本土接受約四個月的緊急維修。 第六次巡邏 不到兩個月後，U52 號便在扎爾曼的指揮下於 10 月 5 日離開基爾，次日抵達梅默爾，並與駐當地的第 24 潛艇區艦隊共同參與魚雷射擊任務。直到 11 月 3 日，它才再次從梅默爾返回基爾的，完成剩餘的維修工作。11 月 17 日 0807，該艇正式從基爾出發執行第六次巡邏，在橫渡波羅的海並在克里斯蒂安桑進行補給後，前往北大西洋和北海海峽西北部遊弋。12 月 2 日 0723，扎爾曼在布拉迪角以西約處發射魚雷襲擊了，分別擊中英國貨輪塔索號和古德利號。其中前者船舯部中彈，當即沉沒；後者則是於 0735 再遭到潛艇從艉部魚雷管射出的 致命一擊 後才沉沒。經過為期四十二天、水面行程、水下行程的航行後，該艇於 12 月 28 日 1625 抵達洛里昂。 第七次巡邏 1941 年 1 月 22 日，扎爾曼率領 U52 號於 1336 從洛里昂啟程執行第七次巡邏，前往北大西洋、北海海峽和愛爾蘭島西部遊弋。經過為期三十四天、水面行程、水下行程的航行，該艇於 2 月 24 日返回洛里昂，沿途共擊沉 2 艘商船，總計 4662 噸。首個受害者是挪威貨船靈舡號，它自 2 月 2 日以來便因惡劣天氣而與所屬的 OB280 號護航船隊失散，至 2 月 4 日 0838 遭到 U52 號的魚雷攻擊。魚雷擊中右舷船艏，導致船身向左傾側，並摧毀了右舷救生艇。載有約 11 名船員的左舷救生艇成功下水，但當船隻傾覆時被砸中，最終導致 14 名船員遇難，僅 5 人倖存。2 月 10 日 1435，自 2 月 8 日便從 OG52 號護航船隊中掉隊的英國貨船坎福德山脊號，在羅科爾西南約處被扎爾曼發射的一枚魚雷擊中艦橋下方。一小時後，該船再遭 致命一擊 命中船舯部，斷成兩截並沉入海底。德國人後來在沉沒位置發現了一艘揚帆的救生艇，但倖存者再也沒有出現過。其船長、33 名船員和 2 名炮手全數遇難。 第八次巡邏 U52 號本應於 3 月 22 日離開洛里昂執行第八次暨最後一次巡邏，但出發僅一天後便因螺絲和尾軸管封裝存在缺陷而返航。經過維修，該艇於 3 月 27 日 1830 重新出發，又因左舷發動機發生故障而於 3 月 31 日再度折返。經過徹底檢修，它終於在 4 月 3 日 1930 順利啟航，前往北大西洋和愛爾蘭島西南部搜尋獵物。4 月 10 日 1912，前一天剛從 OB306 號護航船隊中分離的荷蘭煤船薩萊爾號被扎爾曼發射的兩枚魚雷擊中，至 1955 分再遭到 致命一擊，於十五秒內從船艏沉沒。4 月 14 日 0117，無護航的比利時客輪列日城號又在法韋爾角以東約處被 U52 號發射的兩枚魚雷中的一枚擊中船艉。在 0130 被再一枚魚雷完成 致命一擊 後，該船起火燃燒並於 0210 沉沒。經過為期四十天、水面行程、水下行程的航行，U52 號於 5 月 1 日 1050 回到抵達基爾。巡邏結束後，該艇於 5 月 2 日至 10 月 15 日在基爾的船塢接受保養，隨後以訓練艇身份繼續在各潛艇區艦隊服役。 襲擊歷史摘要 日期 船名 船籍 噸位 結局 1940 年 6 月 19 日 824 擊沉 1940 年 6 月 19 日 7463 擊沉 1940 年 6 月 21 日 1144 擊沉 1940 年 7 月 14 日 4111 擊沉 1940 年 8 月 4 日 7244 擊沉 1940 年 8 月 4 日 4586 擊沉 1940 年 8 月 4 日 5272 擊沉 1940 年 12 月 2 日 5448 擊沉 1940 年 12 月 2 日 1586 擊沉 1941 年 2 月 4 日 1298 擊沉 1941 年 2 月 10 日 3364 擊沉 1941 年 4 月 10 日 6563 擊沉 1941 年 4 月 14 日 7430 擊沉 腳註 參考資料 CategoryVII 級潛艇 Category1938 年下水 Category 二戰德國潛艇 Category 基爾建造的船舶 Category 第二次世界大戰波羅的海沉船