U85 號是納粹德國戰爭海軍建造的二十四艘 VIIB 型潛艇（或稱 U 艇）之一。它由呂貝克的承建，於 1941 年 4 月 10 日下水，至同年 6 月 7 日。第二次世界大戰期間，該艇曾執行過四次巡邏作戰，共擊沉 3 艘同盟國或中立國艦船，累積總噸位為 15060 噸。1942 年 4 月 14 日，U85 號在北大西洋的附近遭美國驅逐艦羅珀號以火炮擊沉，艇內 46 名官兵全數陣亡。 設計 由於原有 VIIA 型潛艇的燃料容量有限而導致航程不足，戰爭海軍於 1936 年又設計建造了 24 艘 VIIB 型潛艇作為改進版。為了提高操縱性和轉向效能，他們在兩副螺旋槳後部設計了兩片舵，並增大舵面面積。VIIB 型艇的內部空間更大，因此可在外部內多裝載 33 噸燃油。這種燃料艙是 自動加註 的 當柴油不斷被消耗時，海水也不斷進入該水艙以補償浮力。艇艏和艇艉還設有縱傾平衡水艙，透過調整兩端水量來防止潛艇在水下可能產生的縱傾和橫搖。作為 VIIB 型艇，U85 號的全長增加了兩米，達到 6650 米，舷寬 620 米、高 95 米，並有 474 米的吃水深度，水上和水下排水量分別為 753 噸和 857 噸。該艇採用雙軸設計，具有兩副直徑為 123 米的三葉螺旋槳。動力由兩臺曼恩生產的 M6V 4046 型六缸四衝程渦輪增壓柴油機用於水面執行，以及兩臺布朗 博韋裡提供的 GG UB 7208 型雙作用電動發電機用於水下航行；水面最高航速，水下；能夠在水面以航速續航，或以連續在水下航行而無需充電。 武器裝備方面，U85 號裝備有五具內建式魚雷發射管 艇艏四具、艇艉一具。相較於 VIIA 型艇，其艇艉的魚雷發射管設計在內部、兩片舵之間，魚雷可以由此向外發射。在甲板下方還配備了用於艇艉的魚雷裝填系統，耐壓殼體與之間一前一後還設計有外接魚雷貯存裝置，因此 U85 號的魚雷儲備和發射能力也得以提升，可攜帶 14 枚魚雷或最多 26 枚 TMA 型水雷（TMB 型則為 39 枚）。此外，該艇還搭載有一門配備 220 發彈藥的 88 毫米 35 式速射炮以及一門配備 1195 發彈藥作為。其標準為 4 名軍官及 40－56 名水兵。 歷史 1938 年 6 月 9 日，海軍造艦局根據《英德海軍協定》的要求，正式將五艘 VIIB 型潛艇（U83 至 U87 號）的建造合同發包予呂貝克的。其中 U85 號於次年 12 月 18 日開始鋪設龍骨，為 281。經過近十四個月的建造，它於 1941 年 4 月 10 日下水，至同年 6 月 7 日在首度擔任艇長的海軍中尉埃伯哈德格雷格的指揮下。完成海試後，該艇加入駐基爾的，先是在波羅的海進行戰備訓練，然後作為前線艇於 1941 年 9 月移駐德佔法國的，直到 1942 年 4 月 14 日被擊沉。 第二次世界大戰期間，U85 號曾執行過四次巡邏和四次狼群作戰，共擊沉 3 艘同盟國或中立國艦船，累積總噸位為 15060 噸。 作戰巡邏 1941 年 7 月 26 日，U85 號從基爾啟程前往挪威的霍滕，在當地進行潛航訓練。它於 8 月 10 日擔任輪替護航抵達特隆赫姆，併為首次執行作戰任務進行最終的除錯。8 月 28 日 1000，U85 號在格雷格的指揮下離開特隆赫姆執行第一次巡邏，前往冰島西南部的北大西洋遊弋。從 9 月 1 日至 11 日，它曾加入 藩侯 狼群，試圖根據時任卡爾鄧尼茨制定的叢集戰術，尋求與盟軍的護航船隊作戰。在此期間，該艇於 9 月 10 日 1642 向身處法韋爾角東北方向的發射了兩枚魚雷，並在觀察到一枚命中和聽到第二聲爆炸後，報稱擊沉一艘船，另一艘可能受損。然而，實際只有副隊長所在的英國貨船西斯爾倫號被一枚魚雷擊中並隨即沉沒，造成 3 名船員遇難。船長、其餘 39 名船員和 6 名炮手則分乘三艘救生艇和兩艘小筏順利棄船逃生。之後，U85 號遭到船隊護航艦的襲擊，損壞嚴重，被迫返回法國。它於 9 月 18 日 1434 抵達聖納澤爾。 在第二次巡邏中，格雷格率 U85 號於 10 月 11 日 1800 從聖納澤爾出發，但兩天後便在一次空襲中嘗試緊急下潛，引發進水並導致冷卻水閥受損，不得不臨時停靠洛里昂。經過在當地的修復，該艇於 10 月 16 日重新出發，前往格陵蘭島東南部和紐芬蘭島附近的北大西洋遊弋。經過為期四十七天、水面約、水下約的航行後，U85 號於 11 月 27 日返抵洛里昂。巡邏期間，它曾分別於 10 月 20 日至 11 月 1 日加入 打死 狼群、11 月 1 日至 17 日加入 馬賊 狼群以及 11 月 17 日至 22 日加入 施托特貝克爾 狼群作戰，但未能擊沉或損壞任何艦船。 第三次巡邏於 1942 年 1 月 8 日離開洛里昂。同一天，由於無線電測向儀出現故障，U85 號不得不返航。經過修理並再次出發後，該艇於 1 月 10 日前往紐芬蘭島沿岸和新斯科舍附近的北大西洋遊弋，至 2 月 23 日返回聖納澤爾。在這次為期四十七天、水面約、水下約的航行期間，格雷格共擊沉 1 艘貨輪。受害者是來自英國的，它在與 ON60 號船隊分離後便遭到 U85 號長達 7 小時的追擊，至 2 月 9 日 2020 在紐芬蘭的聖約翰斯東南被格雷格發射的三枚魚雷中的一枚擊中。該船在鍋爐爆炸後立即沉沒，造成 6 名船員和 3 名炮手喪生。 3 月 21 日 1910，U85 號在格雷格的領導下從聖納澤爾出發執行第四次巡邏，前往美國東岸附近的北大西洋遊弋，從此再未歸航。4 月 8 日，無護航的挪威貨船克爾克努森號離開紐約後便告失蹤。它很可能是在 4 月 10 日左右被 U85 號以魚雷擊沉，船長和 32 名船員全數遇難。 沉沒 1942 年 4 月 13 日，U85 號在北卡羅來納沿岸附近的切薩皮克灣遊弋，於天黑後浮出水面。午夜過後不久，它們在的視野範圍內被距離開外的美國驅逐艦羅珀號發現。對方的雷達螢幕上出現了潛艇的回聲，同時聲納裝置也報告了螺旋槳的聲音。潛艇試圖在水面上向南逃跑，並在羅珀號接近至時發射了艇艉魚雷。驅逐艦避開魚雷，全速接近至範圍，此時 U85 號急劇轉向右舷，以爭取下潛時間。羅珀號用探照燈照亮潛艇，並觀察到甲板上靠近火炮的人員，他們的射界剛剛因航向改變而消弭。美國人用機槍和 3 寸 50 倍徑炮對 U85 號實施掃射，在潛艇多次遭到擊中並受到致命損傷後，格雷格下達了棄船命令，大約半數船員在 U85 號開始快速下沉之前跳入水中。 羅珀號艦長、海軍少校漢密爾頓W豪在報告中表示，當時人們看到大約 40 人漂浮在水面上，但他決定在不減速的情況下駛過落水者，並在潛艇沉沒地點投下 11 枚深水炸彈。豪懷疑附近仍有第二艘潛艇，因此直到 14 日天亮才開始進行救援。到那時，29 具穿著救生衣漂浮的屍體中已無倖存者。一些屍體穿著便服，攜帶裝有美元和身份證的錢包。這些屍體被印上指紋、拍照，並在舉行的夜間軍事儀式中下葬。出於 保密 原因，德國人的墓碑只顯示死者的名字和姓氏，沒有出生日期，沒有軍銜，也沒有國籍資訊。 U85 號是 1942 年 1 月 13 日 擊鼓行動 開始後，第一艘在北美海岸被擊沉的德國潛艇。為了表彰擊沉 U85 號的功績，羅珀號艦長豪少校以及他的上司 第 54 驅逐支艦隊司令中校均獲美國海軍部授予海軍十字勳章。 殘骸 U85 號的殘骸位於處不到深的水中；美國海軍曾立即嘗試打撈潛艇或儲存船上的機密材料。許多小型艦艇，包括剛被派往美國東岸執行反潛巡邏的英國和聖洛曼號，都參與了此次行動。在行動初期，頭盔潛水員便在殘骸旁邊的底部發現了一枚尚未爆炸的深水炸彈。一支海軍特遣部隊引爆了炸彈，無疑對潛艇造成了更大的損害。從 1942 年 4 月 15 日到 5 月 4 日，潛水員共向殘骸進行大約 100 次潛水。由於潛艇朝右舷平臥，沒有潛水員能夠進入內部尋找恩尼格瑪密碼機和其他機密材料。又因為深水炸彈對空氣管道和油箱造成的損壞，也無法利用壓縮空氣將艇身抬起或至少將其扶正。美國海軍最後得出的結論是，U85 號只能透過 過度 使用浮筒才能打撈出水，因此停止了相關工作。潛水員拆除了潛艇上層甲板上的許多裝置，包括艦橋上的 20 毫米炮、瞄準光學器件和子羅盤；他們還拆除了 88 毫米炮，儘管炮管始終被塞子卡住。然而，他們卻無法撬開上層甲板的貯箱並取出備用魚雷。潛水員報告稱，沒有發現羅珀號開火的跡象，並認為 U85 號 可能是自沉。但後續由運動潛水員進行的調查則對海軍關於沉船的報告提出了質疑。 私人潛水員吉姆邦奇及其團隊於 2001 年從殘骸中打撈出了恩尼格瑪密碼機，2003 年，德國政府同意將該機器放在的展出；同樣陳列在那裡還有 U85 號的艙門。這艘潛艇本身至今仍是廣受歡迎的潛水地點。但殘骸現場受到拉布拉多洋流的影響，能見度可能不佳。大部分碎片及雜物散落在殘骸半徑的範圍內。殘骸遺址於 2015 年被列入國家史蹟名錄。 襲擊歷史摘要 日期 船名 船籍 噸位 結局 1941 年 9 月 10 日 4748 擊沉 1942 年 2 月 9 日 5408 擊沉 1942 年 4 月 10 日 4904 擊沉 腳註 參考資料 CategoryVII 級潛艇 Category1941 年下水 Category 二戰德國潛艇 Category 呂貝克建造的船舶 Category 第二次世界大戰大西洋沉船