OT64 裝甲車，或 OT64 SKOT （；；），是一種兩棲裝甲運輸車（8x8），由波蘭人民共和國（PRL）和捷克斯洛伐克（ČSSR）於 20 世紀 60 年代聯合開發。 直到 20 世紀 70 年代初，捷克斯洛伐克和波蘭生產了大約 4500 輛各種型號的 OT64 裝甲車，其中出口了不到三分之一。2002 年，OT64 裝甲車的現代化改造在波蘭開始。最終由推出了改造成功的。 歷史 OT64 旨在取代半履帶式 OT810。第一輛原型車於 1959 年製造。1961 年製造了第一批測試車。從 1963 年 10 月起，這些戰車由在波蘭盧布林生產。波蘭工廠負責組裝。OT64 的車體和炮塔（和）、懸掛系統元件和車載武器（位於塔爾努夫的）均在波蘭製造。推進系統和動力傳動部件，如發動機、變速箱、懸架和車軸均在捷克斯洛伐克生產。發動機由太脫拉制造，變速箱由普拉加製造，底盤也從捷克斯洛伐克進口。 生產於 1971 年 7 月停止。在生產的約 4500 輛 OT64 中，其中約 2500 輛被波蘭陸軍獲得，其中約 2000 輛被捷克斯洛伐克陸軍獲得。後來，在引進 BMP1 步兵戰車後，OT64 裝甲車又出口到其他國家。如今它們逐漸被更新的戰車取代。 技術 thumb250pxleft 波蘭陸軍博物館的 OT64C OT64 安裝了一個預選式普拉加 威爾遜變速箱，5 個前進檔 1 個倒檔。使用變速桿選擇檔位。當需要換檔時，結合左踏板、換檔動作 離合器，左踏板踩到底會發出嘶嘶的空氣聲。鬆開踏板時，乾式離合器在復位彈簧回彈至大約一半的行程後接合。 然後，驅動器傳遞到具有低速、空檔和高速比的輔助變速箱，需要在起步前進行選擇，以供公路 空檔 越野使用。司機可在 10 個前進檔和 2 個倒車檔中選擇。換檔踏板是液壓的，動作時會開啟空氣閥，以供所選檔位接合。 OT64 是對蘇聯 BTR60 存在的缺憾的直接回應。與此相對，OT64 使用柴油發動機代替了汽油發動機。這減少了火災的風險，同時增加了作戰範圍。與俄羅斯的競品相比，OT64 的主要優勢是全裝甲內飾。人員入口位於車輛後部，透過雙開門進入。OT64 擁有 NBC 防護設施和夜視裝置。它為所有車輪提供中央充氣，可由司機控制。 OT64 可空運和涉水，後部安裝有兩個螺旋槳。 有多種衍生型號問世。一些 OT64 被重新裝備以用於防空或被改造為反坦克戰車。例如，可以裝備 AT3 匣缽導彈作為武器。 服役記錄 OT64 裝甲車於 1963 年開始在波蘭和捷克斯洛伐克軍隊服役。一直生產至 20 世紀 70 年代初。目前仍被波蘭和斯洛伐克使用，其中包括由斯洛伐克警察使用的型號。2006 年，捷克使用的 OT64 則被新型裝甲車潘德 II CZ 取代。 20 世紀 90 年代，斯洛伐克從捷克購買了數百輛 OT64 系列裝甲車（1994 年 150 輛，1998 年 100 輛）。後來，斯洛伐克主要將它們賣給了非洲國家。OT64 裝甲車出口至 11 個國家。總計生產了約 4500 輛。 衍生型 捷克斯洛伐克 thumb 一輛 OT64C 2（波蘭國內稱為 SKOT2AP） OT64：原始型號，相當於 APC。早期型號沒有武器，但後來配備了同軸 762 毫米輕機槍或 127 毫米 DShK 193846 重機槍。與此對應，在西方國家分別被稱為 OT64A 和 OT64B。一些配備 127 毫米 DShK 193846 重機槍的 OT64 裝甲運輸車在機槍支架周圍裝有防護罩。 OT64 配備了 OT65A 的小型炮塔。然而，這種型號裝備了雙機槍，沒有 82 毫米無後坐力炮。 DTP64：捷克維修型號，配有牽引杆、焊接裝置和一臺起重 1 噸的手動起重機。有兩個子型號，即用於機械化步兵部隊的 DTP64M 和用於坦克部隊的 DTP64T。圖片 OT64 ZDRAV 或 ZDR64救護車。圖片 OT64A：改進型配備了蘇聯 BRDM2 裝甲偵察車的 BPU1 炮塔，配備 145 毫米 KPVT 重機槍和 762 毫米 PKT 同軸機槍。在西方國家的資料中，這個型號通常被稱為 OT64C。20 世紀 90 年代末，一部分將炮塔更換為同軸機槍，用於維和行動。圖片 OT64A 是多個型號的指揮車（VSOT，）的核心，配備多個無線電裝置、一臺 1kW 發電機和一根天線杆： VSOT64R2 R102：無武裝的訊號和指揮車。 VSOT64R2 R105：無武裝的訊號和指揮車。 VSOT64R2 R108：無武裝的訊號和指揮車。 VSOT64R2M：安裝 OT64A 炮塔的訊號和指揮車。圖片 VSOT64R3：無武裝的訊號和指揮車。 VSOT64R3MT：無武裝的訊號和指揮車。圖片 VSOT64R4MT：無武裝的訊號和指揮車。 VSOT64R4RT：無武裝的訊號和指揮車。 OT64A 的炮塔兩側均裝有 ATGM 底座 OT64A 配備了新型炮塔，武器高度更高。類似於波蘭的 SKOT2AP。 OT93：OT64A 的出口型號，其原裝炮塔被 M 或的炮塔取代。武器裝備包括一挺 762 毫米機槍。圖片 OT64 眼鏡蛇（OT64 Cobra）：步兵戰車型號，配備全新的 DVK30 炮塔（斯洛伐克 ZTS 公司生產）和 30 毫米 2A42 機炮，未量產。 波蘭人民共和國 250pxthumbright 波蘭戒嚴期間的 SKOT1A。華沙，2007 年 12 月 13 日（紀念 1981 年 12 月 13 日） SKOT1：早期的無武裝型號，類似於 OT64。 SKOT1A：SKOT1 在載員艙前部裝有上層結構。上層結構有一個大型的兩片式艙口。 SKOT R3：團級和更高階指揮使用的無武裝指揮車。配備了 4 臺無線電、1 臺無線電接收器、1 臺微波無線電中繼器和 1 部無線電話。戰車由七名成員操作。 SKOT R3M：戰鬥工兵部隊的無武裝訊號和指揮車。 SKOT R3Z：配備現代化無線電裝置的 SKOT R3，其中包括第二個微波無線電中繼器。 SKOT R4：師級和陸軍指揮使用的無武裝指揮車。配備了 4 個無線電、3 個無線電接收器和 3 部無線電話。 SKOTWPT：配備輕型起重機的技術支援車。 SKOT S260 Art：供迫擊炮小隊或反坦克小隊使用的火炮拖車或運輸車。 SKOT S260 Inż：配有反坦克掃雷架，用於牽引機械佈雷或掃雷系統。 SKOT2：上層結構上安裝了同軸機槍的 SKOT1A。安裝了兩種型別的機槍：762 毫米輕機槍（起初使用的是 SGMT，後來改為 PKT）或 127 毫米 DShK 193846 重機槍。機槍支架的側面有裝甲板防護。 SKOT2A：設計於 20 世紀 60 年代末，帶有炮塔的型號，波蘭國內代號 SKOT2A。該車配備錐形炮塔，車頂裝有 145 毫米 KPV 重機槍和 762 毫米 PKT 同軸輕機槍。載員艙內運送計程車兵數量從 18 人減少到 10 人。此型號在西方國家通常被稱為 OT64C。 SKOT 2AM：一小部分波蘭 SKOT2A APC 在炮塔側面安裝了 9M14 嬰兒（AT3 匣缽）ATGM 發射器。發射器由裝甲板或金屬絲網保護。在西方國家被稱為 OT64C 1A。 SKOT R2：營、團級指揮使用的指揮車。配備了 4 個無線電裝置：R112、R113 和 2 個 R105。由七名成員操作。 SKOT R2AM：火炮部隊使用的無武裝指揮和火控車。 SKOT R2M：安裝 SKOT2A 炮塔的訊號和指揮車。 SKOT R6：無武裝的訊號和指揮車。 SKOT2AP：波蘭改裝版，配備新型 WAT 防空炮塔、145 毫米重機槍。炮塔的武器高度較高，因此可用於向空中目標開火。炮塔配備新型 CGS90 瞄準鏡。此車在西方國家被稱為 OT64C 2。 （KTO，，而 Ryś則是山貓的意思）：大幅升級版，配備依維柯 Cursor 8 發動機。專案由波茲南執行。 ：KTO WR02 山貓的出口型號。 烏拉圭 M64 輪式裝甲車：烏拉圭版 OT64，配備一挺機槍。 M93 輪式裝甲車：烏拉圭版 OT93。 使用方 ：151 輛配備同軸機槍的 OT64 裝甲運輸車和 75 輛 OT64A（裝有 BRDM2 炮塔的型號），1993 年訂購於捷克，1994 年至 1995 年間交付。最初沒有武裝，交付前在斯洛伐克重新武裝。目前有 150 輛尚在服役。Algerian army armyrecognitioncom ：9 輛 OT64A（配備 BRDM2 炮塔的型號），1993 年訂購於斯洛伐克，1994 年交付，這些戰車此前曾在斯洛伐克服役。 ：26 輛配備同軸機槍的 OT64 裝甲運輸車，1994 年訂購於從捷克，1994 年交付，這些戰車此前曾在捷克服役。目前還剩 40 輛，但可完全投入使用的可能更少，因為柬埔寨 266 輛 APC 中只有 140 輛被完全投入使用。所有的 OT64 裝甲運輸車顯然都已進入金邊預備役部隊，其中一些被軍警使用。 ：200 輛 OT64A（裝有 BRDM2 炮塔的型號），1968 年訂購於捷克斯洛伐克，1969 年至 1970 年間交付。目前有 300 輛正在服役。Egyptian army armyrecognitioncom ：正在服役的戰車數量未知。 ：300 輛 OT64A（裝有 BRDM2 炮塔的型號），1969 年訂購於捷克斯洛伐克，1971 年至 1974 年間交付。 ：50 輛 OT64A（裝有 BRDM2 炮塔的型號），1973 年訂購於捷克斯洛伐克，1974 年交付。 ：95 輛 OT64A（裝有 BRDM2 炮塔的型號），1968 年訂購於捷克斯洛伐克，1968 年至 1970 年間交付。 ：8 輛 OT64A（裝有 BRDM2 炮塔的型號），2007 年訂購於捷克，2008 年交付，這些戰車此前曾在捷克服役，訂購後供駐蘇丹的尼泊爾聯合國部隊使用。 ：6 輛 OT64A（裝有 BRDM2 炮塔的型號），1993 年訂購於斯洛伐克，1993 年交付，這些戰車此前曾在斯洛伐克服役。 ：20 世紀 90 年代初，OT64 裝甲車逐漸被波蘭陸軍撤出。目前庫存約有 300400 輛，特別是指揮車（R2AMAMT（用於火炮部隊）和 R3M）以及工程車和訓練車。 ：10 輛配備同軸機槍的 OT64 裝甲運輸車，1993 年訂購於斯洛伐克，1994 年交付，這些戰車此前曾在斯洛伐克服役。 ：2018 年起開始退役並更換新型步兵戰車。 ：基於 OT64 裝甲車的指揮車。 ：40 輛 OT64A（裝有 BRDM2 炮塔的型號），1969 年訂購於捷克斯洛伐克，1970 年交付。 ：300 輛 OT64A（裝有 BRDM2 炮塔的型號），1976 年訂購於捷克斯洛伐克，1977 年至 1979 年間交付。 ：36 輛 OT64A（裝有 BRDM2 炮塔的型號），1967 年訂購於捷克斯洛伐克，1968 年交付。被發現參與了 1978 年烏坦戰爭。 ：烏克蘭偵察組織為第 103 獨立國土防禦旅購買了 1 輛。 ：100 輛 OT64A（配備 BRDM2 炮塔的型號），1994 年訂購於捷克，1995 年交付，這些戰車此前曾在捷克服役，並在交付前按照 OT93 的標準進行了現代化改造。18 輛 OT64A（配備 BRDM2 炮塔的型號），1996 年訂購於捷克，1999 年交付，這些戰車以前在捷克服役，並在交付前按照 OT93 的標準進行了現代化改造。12 輛配備同軸機槍的 OT64 裝甲運輸車，1999 年訂購於斯洛伐克，1999 年交付。這些戰車此前曾在斯洛伐克服役，並透過捷克交付。 前使用方 ：由繼承國獲得。 ：2006 年退役，並被新型裝甲車潘德 II CZ 取代。（截至 2008 年 1 月 1 日，裝備中有 28 輛 OT64 APC。） ：200 輛 OT64A（裝有 BRDM2 炮塔的型號），1980 年訂購於捷克斯洛伐克，1981 年交付。全部都被摧毀或報廢了。 民間使用方 thumbright 一位民間收藏者的 OT64 APC 至少 2 輛 OT64 裝甲車（一輛在捷克，一輛在波蘭）已被改裝並用作消防車 波蘭和捷克的許多 OT64 裝甲車都被賣給了私人，他們確保這些戰車正常行駛，並定期在軍事愛好者集會上展示。MILITARIUM Wojsko Polskie Uzbrojenie 在捷克，私人擁有的一些 OT64 有車牌，可以在公共道路上行駛。 相簿 FileGdańsk_37JPG 格但斯克的一輛 OT64 FileMilitia_armored_vehicle_near_the_monument_of_the_fallen_shipyard_workers_GdanskJPG 格但斯克的一輛 OT64 FileGdańsk_DerHexer_20100715_111jpg 格但斯克的一輛 OT64 FileCzołg_15252776897jpg 格但斯克的一輛 OT64 FileSkarżysko_SKOT_01jpg 斯卡日斯科 卡緬納的一輛 OT64 FileSkarżysko_SKOT_02jpg 斯卡日斯科 卡緬納的一輛 OT64 FIleSadyba15_DSC0695JPG 博物館的一輛 OT64C FileRiese_kompleks_Włodarz_2017__11jpg FileSKOT_R2AM_on_Main_Market_Square_in_Krakówjpg 克拉科夫中央集市廣場上的一輛 OT64C 1A FileSKOT_R2AM_on_Main_Market_Square_in_Kraków_1jpg 克拉科夫中央集市廣場上的一輛 OT64C 1A FileSKOT_R2AM_on_Main_Market_Square_in_Kraków_2jpg 克拉科夫中央集市廣場上的一輛 OT64C 1A FileSKOT_R2AM_on_Main_Market_Square_in_Kraków_3jpg 克拉科夫中央集市廣場上的一輛 OT64C 1A FileSKOT_R2AM_on_Main_Market_Square_in_Kraków_4jpg 克拉科夫中央集市廣場上的一輛 OT64C 1A FileSKOT2AP_on_Main_Market_Square_in_Krakówjpg 克拉科夫中央集市廣場上的一輛 OT64C 2 FileSKOT2AP_on_Main_Market_Square_in_Kraków_1jpg 克拉科夫中央集市廣場上的一輛 OT64C 2 FileSKOT2AP_on_Main_Market_Square_in_Kraków_2jpg 克拉科夫中央集市廣場上的一輛 OT64C 2 FileSKOT2AP_on_Main_Market_Square_in_Kraków_3jpg 克拉科夫中央集市廣場上的一輛 OT64C 2 FileSKOT2AP_on_Main_Market_Square_in_Kraków_4jpg 克拉科夫中央集市廣場上的一輛 OT64C 2 FilePuckapunyalOT64SKOT1jpg 一輛 OT64 APC，位於澳大利亞維多利亞州。 FileZagan_skotjpgOT64 FileMuzeum_Wojska_Polskiego_40_SKOT2Ajpg 波蘭陸軍博物館的一輛 OT64C FileSKOT2A_MWP_02jpg 波蘭陸軍博物館的一輛 OT64C FileSkotJPGOT64 FileSKOT_APC_during_Operacja_Południe_2008jpgOT64 FileSKOT_Muzeum_Broni_Pancernej_Centrum_Szkolenia_Wojsk_Lądowychjpg 波茲南的一輛 OT64 FileSKOT_OT64_pic001JPGOT64 FileSKOT_OT64_pic002JPGOT64 FileSKOT_OT64_pic003JPGOT64 FileSKOT_OT64_pic007JPGOT64 FileSKOT_insideOperacja_Południe_2011jpgOT64 車艙內部 引文 書籍 外部連結 OT64 裝甲車的影片 Dny NATO 2023 OT64 Czech MoD official site English website for Russian Military Trucks wwwglobalsecurityorg OT64 SKOT （英語） Panzermodelkit site SKOT（波蘭語） KTO Ryś（波蘭語） bharatrakshak site OT64（捷克語） Czechoslovak Army Film OT 64 （捷克語） Category 波蘭裝甲輸送車 Category 捷克裝甲戰鬥車輛 Category 斯洛伐克裝甲輸送車 Category 捷克斯洛伐克裝甲輸送車 Category 步兵戰車 Category 八輪車輛 Category 兩棲裝甲車 Category 兩棲裝甲輸送車 Category 兩棲輪式裝甲車 Category 輪式裝甲輸送車 Category 裝甲車 Category 裝甲運兵車 Category 裝甲戰鬥車輛 Category 裝甲偵察車