西線是孟買市郊鐵路的其中一條線路，沿孟買西側海岸佈線，從南端的孟買教堂門站延伸至北端帕爾加爾縣的達哈努路站，全長 12378 公里，均為地面線，設 37 座車站。線路由印度鐵路（WR）運營。 西線的教堂門站至維拉站區間為四線區間，設有快慢車，維拉站至達哈努路站為複線區間。線路的車輛基地設於娜拉索帕拉站和維拉站之間、坎迪瓦利站、孟買中央站和下帕雷站，馬哈拉克西米站設有維修所。 歷史 市郊鐵路西線源於 1864 年開通的至孟買格蘭特路站區段，此後線路在 1867 年南延至，並於同年 4 月 12 日首次開通市郊列車，當時列車往返於孟買後灣站和維拉站之間，每天開行一對。1870 年，南端總站調整至教堂門站，每日開行對數達到 5 對。 1873 年，線路南延至，以適應棉花海運裝船的需求，市郊鐵路服務也延伸至此，當時每日開行 24 班市郊列車，北端終點站包括班德拉站、安泰裡站和維拉站。教堂門站至科拉巴站區間在 1930 年的城市改造中拆除，南端總站在 12 月 31 日調整回教堂門站，同時位於孟買市區西側的孟買中央站在同年 12 月 18 日啟用，承接長途列車的始發和市郊列車的停靠。 隨著客流量日益增加，每日開行列車數在 1900 年達到 45 班。1920 年 10 月 10 日，為分離客貨列車，班德拉站至馬希姆站間的一段四線化區段啟用，馬希姆站至達達爾站間則建成三線區段，後者在 1922 年 3 月擴建成四線區段，此後馬希姆至帕雷的四線化區段啟用，每日開行市郊列車數達到 144 班。1927 年，四線區段覆蓋格蘭特路站至博裡瓦利站間。195556 年，每日開行列車 294 班。 印度鐵路在 201213 預算計劃中，提出將市郊列車服務北延至達哈努路站，此前在教堂門站至達哈努路站間有執行。2013 年 4 月 16 日上午 1047，首班來往教堂門站和達哈努路站的市郊列車發出，新增 15 班列車，市郊鐵路西線的服務範圍從原先的 60 公里大幅延長至約 124 公里。 2016 年 12 月 22 日，設於西線上的新站點啟用。 電氣化 孟買政府在 1904 年提議將市郊鐵路電氣化，但受到一戰等因素的影響，電氣化工程至 1923 年才獲得撥款。1928 年 1 月 5 日，首班電氣化列車開始在科拉巴站和博裡瓦利站之間執行。1936 年，電氣化區間北延至維拉站，線路也增設了自動閉塞系統。 2007 年，西部鐵路區開始將西線的電氣化方式從原先的 1500 V 直流電轉換為 25 kV 交流電，並於同年完成博裡瓦利站 維拉站段的交流電化轉換。2011 年，博裡瓦利站 維爾帕利站段完成交流電化轉換。2012 年 2 月 5 日，全線完成交流電化轉換，整個工程耗資 50 億盧比。轉換為交流電方式可提高列車行車速度至 100 kmh，並允許更多 12 編組和 15 編組列車上線執行，提高線路運力 33，同時減少維護工作量。 列車編組 截至 2023 年 8 月，市郊鐵路西線每日開行班次 1394 班，其中 199 班為 15 編組，其餘為 12 編組，202223 年度，日均客運量達到 2657 萬人次。 市郊鐵路西線於 1961 年 3 月 3 日首次開行 9 編組列車。1986 年，西線開始引入 12 編組列車，在達達爾站 維拉站間執行。 2009 年 11 月 21 日，西線首次開行 15 編組列車，在達達爾站 維拉站間執行，此後在 2011 年 1 月 28 日將 15 編組列車服務延長至教堂門站。15 編組列車只在非高峰時段開行，鐵路官員稱，這是由於站臺寬度不足以應付長編組列車帶來的客流壓力。 2012 年 11 月 20 日，西線最後一班 9 編組列車退出服務。不過，10 班從西線（安泰裡站 哈爾路站）跨線執行至海港線的列車仍為 9 編組，這是由於海港線的站臺無法容納更長編組的列車。 列車服務 1992 年，西線首次引入女士專用車廂和老人優先座位，此後又在 1993 年引入殘疾人士專用區。 2007 年，西線在印度鐵路系統中率先引入自動售票機。 2017 年 12 月 25 日上午 1032，印度首班空調市郊列車在西線投入服務，從博裡瓦利站開往教堂門站。 客運量及班次數變化 以下列表為市郊鐵路西線的歷史客運量及班次數變化 WR brings Dahanu closer to city today Times Of India Articlestimesofindiaindiatimescom 20130416 Retrieved on 20130716。 年份 車次數 日客運量 1867 6 無資料 199091 866 230 萬 199192 900 250 萬 200001 961 282 萬 2013 年 4 月 16 日 1305 360 萬 車站 表示快車停靠站，｜ 表示快車透過站。 西線 西線 西線 西線 西線 西線 西線 距離教堂門站（公里） 站名 站名 站名 程式碼 快車 接駁斜體表示該線路尚未開通。 距離教堂門站（公里） 中文譯名 英語 馬拉地語 程式碼 快車 接駁斜體表示該線路尚未開通。 0 教堂門站 Churchgate चरचगट CCCG 孟買地鐵 3 號線 130 海岸線站下午 5 時至 8 時左右，教堂門站方向的上行快車不停靠。 Marine Lines मरन लइनस MEL ｜ 221 恰尼路站 Charni Road चरन रड CYR ｜ 359 格蘭特路站 Grant Road गरट रड GTR ｜ 孟買地鐵 3 號線 448 孟買中央站 Mumbai Central मबई सटरल BCL 印度鐵路長途列車孟買地鐵 3 號線 595 馬哈拉克西米站 Mahalaxmi महलकषम MX ｜ 孟買地鐵 3 號線孟買單軌 1 號線 767 下帕雷站 Lower Parel लअर परळ PL ｜ 898 帕巴德維站 Prabhadevi परभदव PBHD ｜ 中央線帕雷站經過人行天橋連線。 1017 達達爾站 Dadar ददर DDDR 印度鐵路長途列車中央線 1175 馬騰加路站 Matunga Road मटग रड MRU ｜ 1293 馬希姆交匯站 Mahim Junction महम जकशन MM ｜ 海港線 1466 班德拉站 Bandra वदर BBA 海港線孟買地鐵 2 號線 1629 哈爾路站 Khar Road खर रड KHAR ｜ 海港線 1761 桑塔克魯茲站 Santacruz सतकरझ STC ｜ 海港線 1967 維爾帕利站 Vile Parle वलपरल VLP ｜ 海港線 2183 安泰裡站 Andheri अधर ADADH 印度鐵路長途列車海港線孟買地鐵 1 號線 2352 喬格什瓦里站 Jogeshwari जगशवर JOS ｜ 海港線孟買地鐵 6 號線 2533 拉姆神廟站 Ram Mandir रम मदर RMAR ｜ 海港線 2690 戈雷岡站 Goregaon गरगव GGMN ｜ 海港線 2932 馬拉德站 Malad मलड MDD ｜ 3122 坎迪瓦利站 Kandivali कदवल KILE ｜ 3398 博裡瓦利站 Borivali बरवल BOBVI 印度鐵路長途列車 3634 達希薩爾站 Dahisar दहसर DIC ｜ 3976 米拉路站 Mira Road मर रड MIRA ｜ 4311 拜揚達爾站 Bhayandar भईदर BYBYR 印度鐵路長途列車 4779 奈崗站 Naigaon नयगव NGNIG ｜ 5178 瓦賽路站 Vasai Road वसई रड BSBSR 印度鐵路長途列車瓦塞路 羅哈線 5585 娜拉索帕拉站 Nallasopara नलसपर NSNSP ｜ 5998 維拉站 Virar वरर VVR 印度鐵路長途列車 6842 維塔納站 Vaitarna वतरण VTN ｜ 7674 薩法爾站 Saphale सफळ SAH ｜ 8255 凱爾維路站 Kelve Road कळव रड KLV ｜ 9092 帕爾加爾站 Palghar पलघर PLG 9715 烏姆羅利站 Umroli उमरळ UOI ｜ 10286 博伊薩爾站 Boisar बईसर BOR 11158 萬高站 Vangaon वणगव VGN ｜ 12378 達哈努路站 Dahanu Road डहण रड DRD 接入 接入 接入 接入 接入 接入 接入 另見 孟買市郊鐵路 參考文獻 Category 孟買市郊鐵路