大牟田市內線是一條曾經在福岡縣大牟田市市內行走，由西日本鐵道（西鉄）營運的電車路線。在 1927 年，大牟田電氣軌道開設該電車路線。在 1952 年 1 月 6 日全線暫停營業，在 1954 年正式廢除。 路線資料 資料截至暫停營業前一刻。 路線距離（營業距離）：47 公里 軌距：1435 毫米 車站數目（包含起終點站）：12 座 雙線區間：沒有（整段單線） 電氣化區間：全線電氣化（直流電 600V） 歷史 在大牟田市內曾經設有路面電車路線，當初由大牟田電氣軌道營運。路線從大牟田市中心的旭町（即現時西鐵新榮町站東邊約 100 米處）向西南方延伸，途經大牟田站前，連線熊本縣荒尾市的邊界四山。另外上述曾經開業路線外，還曾經計劃從旭町向市區東邊的三池地區延伸的路線，連線市區北部銀水地區的路線，以及從四山繼續南下，連線荒尾市萬田站（即現時荒尾站）的路線，但是上述三條路線最後沒有實現。 開業前經歷了很多事件。在開業 10 年前（1917 年 8 月 24 日），大牟田的今井修造等 7 人取得大牟田市（橫須）至三池郡三川町（川尻）之間，全長 2 英里 42 鏈的軌道敷設特許 「軌道特許狀下付」《官報》1917 年 8 月 27 日（國立國會圖書館數碼化收藏）。在 1920 年，益田種三郎等與長崎電氣軌道相關人士益田、松本、永見 《日本全國諸會社役員録。第 31 回》（國立國會圖書館數碼化收藏）加入為公司創始成員。在 1922 年，公司成立時，益田被任命為代表董事總經理。した 《日本全國諸會社役員録。第 31 回》（國立國會圖書館數碼化收藏）。但是公司成立後還未開始動工，在 1926 年 1 月的股東大會中，益田等長崎電氣軌道相關人士辭去職務，由來自大阪和兵庫的野田儀一郎 《人事興信録 ３版（明４４．４刊）》（國立國會圖書館數碼化收藏）接任 《日本全國諸會社役員録。第 35 回》（國立國會圖書館數碼化收藏）。在翌年 12 月終於開業。 大牟田電氣軌道在 1941 年（昭和 16 年）被收購合併。在翌年 1942 年（昭和 17 年）西日本鐵道成立後，成為該公司其中一條路線。在戰時引入了新製造的轉向架車以增加運輸能力。在 1947 年起，客量開始減少。由於大部分路段都是單線，使運輸能力受限，加上路面狀況和財政狀況較難改為雙線。此外，因採礦汙染造成的地面沉降也使公司需要負擔相關的修復費用。最後在 1952 年（昭和 27 年）全線暫停營運，以增加巴士服務來取代電車服務。在 1954 年（昭和 29 年）正式廢除。 1917 年（大正 6 年）8 月 24 日 批出軌道特許狀（大牟田市大字橫須字櫛口至三池郡三川町大字川尻字今井開之間） 1922 年（大正 11 年）7 月 22 日 大牟田電氣軌道成立。資本 28 萬日圓，總部在大牟田市不知火町 2 丁目 2 番地 《地方鉄道及軌道一覧 昭和 10 年 4 月 1 日現在》（國立國會圖書館數碼化收藏） 1927 年（昭和 2 年）12 月 1 日 旭町至四山之間開業 1930 年（昭和 5 年）4 月 26 日 批出軌道特許狀（大牟田市東新町至三池郡銀水村之間）「軌道特許狀下付」《官報》1930 年 5 月 1 日（國立國會圖書館數碼化收藏） 1932 年（昭和 7 年）5 月 27 日 大牟田電氣軌道總部遷移至白金町 261 番地 1932 年（昭和 7 年）7 月 23 日 放棄創業（獲得許可日期）（大牟田市東新町至三池郡銀水村之間）「軌道起業廃止」《官報》1932 年 7 月 27 日（國立國會圖書館數碼化收藏） 1937 年（昭和 12 年）12 月 17 日 放棄創業（獲得許可日期）（大牟田市旭町三丁目至三池郡三池町之間，大牟田市三川町五丁目至玉名郡荒尾町大字大島之間）「軌道起業廃止」《官報》1937 年 12 月 21 日（國立國會圖書館數碼化收藏） 1941 年（昭和 16 年）3 月 31 日 大牟田電氣軌道被九州鐵道收購合併。 1942 年（昭和 17 年）9 月 19 日 九州鐵道被收購合併。 1942 年（昭和 17 年）9 月 22 日 九州電氣軌道改名為西日本鐵道。路線名稱定為大牟田市內線。 1949 年（昭和 24 年）6 月 1 日 旭町至榮町站前之間暫停營業 「運輸省告示第 76 號」《官報》1951 年 4 月 18 日（國立國會圖書館數碼化收藏） 1951 年（昭和 26 年）5 月 17 日 榮町站前至大牟田站前之間暫停營業 1952 年（昭和 27 年）1 月 6 日 大牟田站前至四山之間暫停營業 「運輸審議會の決定」《官報》1952 年 2 月 2 日（國立國會圖書館數碼化收藏） 1954 年（昭和 29 年）3 月 15 日 全線廢除。 車站列表 車站名稱參考自今尾 2009 。 是 1954 年全線廢除前已經廢除的車站， 是 194042 年之間曾經改名。 旭町 1949 年 6 月 1 日暫停營業，後來沒有重開。 榮町站前 啟用時名為「五月橋」，在 1951 年 5 月 17 日暫停營業，後來沒有重開。 築町 1942 年後廢除。 有明町 1951 年 5 月 17 日暫停營業，後來沒有重開。 大牟田站前 不知火町一丁目 啟用時名為「中座劇場前」在 1935 至 39 年之間改名。在 1940 至 42 年之間廢除。 不知火町 啟用時名為「不知火町二丁目」。 市立醫院前 啟用時名為「片平山」。在 1940 至 42 年之間改名為「大牟田警察前」，廢除時名為「市立醫院前」，但是何時改為該名稱則不詳。 白金町 啟用時名為「車庫前」，在 1930 至 32 年之間改名。 該處同時是總部用地。曾經為西鐵大牟田市內線的車廠。 諏訪町一丁目 啟用時名為「三河水尻」。 諏訪橋 啟用時名為「諏訪神社前」。 三川町一丁目 啟用時名為「諏訪川」，在 1942 年後廢除。 三川町二丁目 啟用時名為「三里」，在 1942 年後廢除。 三川町三丁目 啟用時名為「姬島」。 三川町四丁目 啟用時名為「發電所前」。 三川町五丁目 啟用時名為「五角」。 四山 啟用時名為「四山道」。 接續路線 路線名稱取自營業當時的名稱。 大牟田站：鹿兒島本線、西鐵大牟田線 運輸、收支業績 年度 客量（人） 營業收入（日圓） 營業支出（日圓） 利潤（日圓） 其他收入（日圓） 其他支出（日圓） 支付利息（日圓） 1928 1742515 132678 73623 59055 汽車 677 7643 1929 1936373 140349 86025 54324 汽車 4845 10068 1930 1946672 137863 86920 50943 汽車 5476 21818 1931 1716813 117368 75030 42338 汽車 4106 37944 1932 1460809 98224 77909 20315 汽車 5220 44179 1933 1487549 94936 67763 27173 汽車 12288 雜項損壞 2600 49402 1934 1440090 102141 67972 34169 汽車 8265 雜項損壞 8164 30080 1935 1732468 127886 90583 37303 汽車 25593 折舊 51800 14945 1936 1872339 136867 98156 38711 債務減免 370465 汽車 8168 雜項損壞 358423 27735 1937 2291886 151920 95574 56346 汽車 99 折舊 31000 21313 1948 6864832 以上資料參考自各年度版《鐵道統計資料》、《鐵道統計》、《鐵道統計年報》。 車輛 112 21162174 四輪兩軸車。在 13 架電車中，當中 10 架在大牟田市內線暫停營業後轉讓給長崎電氣軌道，車型變為 110 形。 201208 轉向架車。在大牟田市內線廢除後轉移至，後來再轉移至福岡市內線。關於保留下來的車輛，參見「」。 注腳 注釋 參考資料 參考文獻 《西日本鐵道百年史》西日本鐵道，2008 年，49164 頁 Category 已停用的西日本鐵道路線 Category 已停用的九州地方鐵路路線 Category 大牟田市交通 Category 已停用的日本電車路線