三菱 Challenger乃日本三菱汽車自 1996 年起開發製造的中型運動型多用途車。 概要 1990 年代日本車壇掀起一股 RV 風潮，眼見搭上這股風潮的大型 SUV 三菱 Pajero 銷量大幅度增長，原廠遂於 1996 年推出此一中型 SUV 車種以補足產品線。車名「三菱 Challenger」主要使用於日本、臺灣及部分國家地區，中國則稱作「三菱帕傑羅速跑」。因為此車種以外銷為主，自第三代以降將車名固定成「三菱 Pajero SportMontero SportShogun Sport」，不再使用 Challenger 之名。 歷史 第一代 K949699W9497WG 系（1996 年 2011 年） 1996 年 7 月正式在日本當地上市，底盤沿用第二代 Pajero 的非承載式車身設計（梯形車架），動力來源共有 25L 直列四缸 SOHC 4D56T 型渦輪增壓柴油引擎、28L 直列四缸 SOHC 4M40 型渦輪增壓柴油引擎、30L V 型六缸 SOHC 6G72 型等三種引擎，配合 INVECSII 型四速自手排或五速手排變速箱。驅動方式採用自家研發的超選四輪驅動（機械式），在高速及低速傳動範圍提供 2H、4H、4HLc 及 4LLc 等四種驅動模式；部分低階車型則配置名為「Easy Select 4WD」的分時四驅系統，可讓駕駛人選擇切換「Hi」和「Low」兩種四輪驅動模式イージーセレクト４ＷＤについて 。。懸吊系統為前輪獨立雙 A 臂、後輪三連桿圈狀彈簧，前輪為碟煞，後輪則是外碟內鼓式煞車。附有加速度感測器的多模式 ABS 防鎖死煞車系統在差速器鎖止時 ABS 依然可以作動，因而所有路況下可防止輪胎鎖住，實現可靠的煞車、車輛穩定性及轉向性 SUV LAND：もう一度復活して欲しい。三菱 パジェロの歴史。。 1997 年 8 月日本市場實行小改款，汽油引擎改成 35L V 型六缸 DOHC GDI 6G74 型，並搭配 INVECSII 型五速自手排變速系統，柴油引擎則廢除 25L 直列四缸 SOHC 4D56T 型，僅保留 28L 直列四缸 SOHC 4M40 型渦輪增壓柴油引擎。 1999 年 6 月日本市場實施第二度小改款，更換水箱罩、大燈、前後保桿之設計，動力心臟僅保留 35L V 型六缸 DOHC GDI 6G74 型汽油引擎，故整合成「X」和「XR」二種車型。車室改成雙色內裝，全車系改為附有中央差速器的全時四輪驅動。 2001 年 6 月隨著三菱 Airtrek 上市，該車款在日本正式停產。 2003 年 原廠授權給中國北京吉普汽車將該車款國產化，並於 3 月 14 日正式發售「三菱帕傑羅速跑 BJ2025」新浪汽車：3 月 14 日北京吉普帕傑羅 SPORT 速跑 正式上市 。。動力心臟分成 24L 直列四缸 SOHC 4G64 型及 30L V 型六缸 SOHC 6G72 型等二種引擎，按配備多寡分成「GLX24」、「GLS30」、「GLS30A」等三種車型。其中頂級「GLS30A」車型配置 INVECSII 型四速自手排變速箱，其餘車型則是五速手排變速箱。同年 3 月隨著三菱 Endeavor 的推出，三菱 Montero Sport 正式在北美洲停產。 2005 年 8 月 8 日北京吉普汽車重組為「北京賓士 戴姆勒克萊斯勒汽車有限公司」（北京賓士汽車前身），並將帕傑羅速跑的生產線移往北京汽車製造廠遵義工廠汽車之家：臥薪嘗膽到厚積薄發 北京賓士歷史回顧 。，直到 2008 年為止正式停產。 2011 年 正式停產專門外銷的第一代 Pajero Sport ，總生產數量為 614505 輛《週刊 日本の名車 2014 年 819 號》，デアゴスティーニジャパン，2014 年，ASIN B00LSZVKMI，第 17 頁。。 獲獎紀錄 第一代 Challenger 曾獲得 1996 年度優良設計獎普通乗用車チャレンジャー EK96W KDK94W KDK94WG KDK97WG。。 File2001 Mitsubishi Nativa LSjpg 三菱 Nativa File2003 Mitsubishi Montero Sport LS AWD front left 06132023jpg 三菱 Montero Sport 車頭 File2003 Mitsubishi Montero Sport LS AWD rear left 06132023jpg 三菱 Montero Sport 車尾 File2007 Mitsubishi Shogun Sport Trojan 25 Frontjpg 三菱 Shogun Sport 車頭 File2007 Mitsubishi Shogun Sport Trojan 25 Rearjpg 三菱 Shogun Sport 車尾 FileMitsubishi Pajero SLRrjpg 攝於波蘭 FileEB 6110426778jpg 攝於巴西 第二代 KGKHPBK94 系（2008 年 2016 年） 2008 年 原廠於 8 月 26 日開幕的莫斯科國際車展公開大改款的第二代 Pajero Sport，流用第四代三菱 Triton 的非承載式車身（梯形車架），車室內裝採用沉穩的木紋飾板。稍後 9 月 5 日在泰國公開的版本則使用運動化的銀色內裝飾板，2WD 採用前置前驅的方式，4WD 則使用第二代超選四輪驅動。2WD 車型搭載 25L 直列四缸 DOHC 4D56T 型渦輪增壓柴油引擎，4WD 車型則為 32L 直列四缸 DOHC 4M41 型渦輪增壓柴油引擎。車身配置分成入門二排五人座與頂級三排七人座等，其中第二排座椅可前後滑移 150mm。該車款之離地淨空高度是 215mm（Pajero 長軸版為 225mm），前進角達 36 度（Pajero 長軸版為 366 度），離去角和 Pajero 同為 25 度，23 度的跨越角則比 Pajero 的 225 度表現更佳，因此越野能力基本上和 Pajero 可說是旗鼓相當。同年 10 月進入菲律賓市場，採用 32L 直列四缸 DOHC 4M41 型渦輪增壓柴油引擎搭配 INVECSII 型四速自手排變速箱。 特別要注意的是，第二代 Challenger 並未在日本市場發售，而是專門做為外銷之用。 2009 年 4 月引進馬來西亞市場，同樣由泰國三菱製造供應。 2011 年 8 月原廠授權給孟加拉國營企業組裝製造該車款，雖然年銷售量目標區區僅有 500 輛之譜 AutoNet 汽車日報：市場規模再小也要生產，MITSUBISHI Pajero Sport 孟加拉年產目標 500 輛 。。同年 9 月 18 日開幕的成都國際車展上，三菱中國銷售分公司宣佈首度以整車進口之方式引進第二代 Pajero Sport 三排七人座車型，命名為「三菱帕傑羅勁暢」。裝配 30L V 型六缸 SOHC MIVEC 6B31 型引擎，配合 INVECSII 型五速自手排變速系統後可輸出最大馬力 220hp 6250rpm、峰值扭力 287kgm 4000rpm。除了超選四輪驅動之外，並標配 ASTC 主動式穩定防滑控制系統，另有 Pioneer 衛星導航整合多媒體系統附 62 吋 TFT 觸控液晶螢幕。 2012 年 三菱在印度投資的自 6 月份起，以 CKD 全散裝料之方式在該地組裝第二代 Pajero SportHindustan Motors Launches Pajero Sport in India 。，動力心臟為 25L 直列四缸 DOHC 4D56T 型渦輪增壓柴油引擎。2018 年 7 月 9 日曾推出「Splash」特仕車，具備 PA、PB、PC 三款不同的配色形式，每款又各自有 5 種車色搭配 Mitsubishi brings in the Pajero Sport Splash 。，不過 2019 年卻宣告停產 Mitsubishi Likely To Discontinue India Operations Officially 。。 2013 年 中國廣汽三菱在 8 月 30 日的成都車展公開國產化的第二代三菱帕傑羅勁暢，並宣佈正式上市成都車展：國產帕傑羅勁暢 2088 萬起 。，按配備多寡分成 24L 舒適版（前驅）、30L 豪華版（前驅）、30L 旗艦版（四驅）等車型。 突發性非預期加速問題 2011 年部分菲律賓車主表示他們的第二代 Montero Sport 出現汽車暴衝狀況而導致損毀意外 TopGear Blog on Montero Sportsudden unintended acceleration is back 。，然而同年 9 月發表宣告回應，他們針對該車款的電路系統進行測試但並未發現任何異狀，且認為有可能是人為操作失誤所造成的。於是這群車主計畫對該公司提起集體訴訟，成立一個別調查小組，針對 2011 至 2015 年間的意外與投訴進行調查，並將建議召回該車款或全面禁止其在該國銷售 Philippines to probesudden acceleration in Mitsubishi vehicles 。。 File2011 Mitsubishi Pajero Sport 25D Exceed 4x2 rear West Surabayajpg 前期型車尾，攝於印尼 File2011 Mitsubishi Pajero Sport Exceed 4x2 25 KG4W 20200218jpg 前期型車頭 File2014 Mitsubishi Challenger PC MY14 wagon 20150716jpg 後期型車尾，攝於澳洲 FileMitsubishi Montero Sport 4x2 GLX 2015jpg 後期型車頭，攝於菲律賓 第三代 KRKSQEQF 系（2015 年迄今） 2015 年 8 月 1 日大改款的第三代 Pajero Sport 於泰國率先上市タイで新型ミッドサイズ SUV『パジェロスポーツ』を世界初披露 。，之後再登陸澳洲、非洲、拉丁美洲、俄羅斯，以及印尼、菲律賓、馬來西亞、緬甸 等東協國家販售。採用來自第五代三菱 Triton 的底盤平臺，車頭匯入家族特徵「Dynamic Shield」之造型設計，內裝方面與上一代的差異在於高階車型配有多功能方向盤、大型液晶螢幕、液晶顯示雙區恆溫空調、電子式手剎車、後車頂吸頂式大型顯示螢幕等。新開發的 24L 直列四缸 DOHC MIVEC 4N15 型渦輪增壓柴油引擎具備減速動能回收功能，渦輪本體具備，配合愛信精機供應的八速 TL80SNTL80NF 型手自排變速箱可輸出最大馬力 181hp 3500rpm、扭力峰值 438kgm 2500rpm。按照配備多寡分成「GLSLTD」、「GT」及「GTPremium」三種車型，其中頂規「GTPremium」具備第二代超選四輪驅動系統，可透過排檔座後方的旋鈕，按照路面狀況調整成 2H、4H、4HLc 及 4LLc 等四種模式。 2016 年 7 月 19 日澳洲三菱宣佈「GLS」、「Exceed」兩車型升級第三排座椅之設定（原先僅有二排 5 人座而已），並將真皮座椅、第三排座椅可收納機構（50：50 或橫躺）、第三排座椅頭枕高度可調列為標準配備。 2018 年 4 月 24 日印尼三菱推出限量的「Rockford Fosgate Limited Edition」特仕車 Mitsubishi Pajero Sport Rockford Fosgate Limited Edition di IIMS 2018 。，除了包含 7 具揚聲器的 Rockford Fosgate 音響配備外，還有空力套件、Rockford Fosgate 銘牌、18 吋輪圈、車尾鍍鉻飾管等配備。 2019 年 英國三菱於 2 月 22 日推出商用版的 Shogun Sport，內裝方面移除後座，營造出長 1920mm、寬 1000mm、高 1040mm 的空間，總容量 1488 公升、最大載重 605 公斤。此外車尾最重可拖 31 公噸，車頂可載至多 80 公斤；然而其過高的售價受人詬病參看 Mitsubishi Shogun Sport Now Available As Commercial Vehicle Its Very Expensive ，從其標題可見一斑。。 同年 7 月 25 日泰國三菱實施小改款面容更新、配備強化，Mitsubishi 發表泰規小改款 Pajero Sport 車系 。，並陸續外銷至包含菲律賓與澳洲等 90 個國家地區。外觀上仍舊延續 Dynamic Shield 家族設計風格，但水箱護罩、頭燈組、前保桿之設計經過更新，並刻意在保桿兩側置入大型方向燈及霧燈組。車尾部份則以新造型 LED 光條尾燈組搭配擾流尾翼，頂級車型甚至有遠端遙控功能的電動尾門，可以手機 APP 操控藍牙之方式啟閉。內裝的部分舊款雙環式儀表換成 8 吋彩色液晶螢幕顯示，中控臺螢幕主機亦升級成 8 吋，中央鞍座增加更多置物空間且具備可拆式託盤，後座多了一個 AC 150W 電源插口。在安全配備的部分，除了原有的七具安全氣囊、ESC 車身動態穩定系統、FCM 主動式智慧煞車輔助系統、ACC 主動巡航控制系統、USM 誤加速抑制系統，另追加 LCA 車道變換輔助系統及 RCTA 後方車流警示系統。 2020 年 中國廣汽三菱自泰國進口小改款的第三代三菱帕傑羅勁暢，以 30L V 型六缸 SOHC MIVEC 6B31 型引擎搭配八速 TL80SNTL80NF 型手自排變速箱，分成 5 人或 7 人座，頂級車型具備第二代超選四輪驅動系統。 2021 年 三菱旗下的效能改裝子品牌推出外觀套件，包含前後保險桿紅色飾條、黑色尾翼及車頂、更加突出的輪拱、擋泥板、車內地毯和車身彩繪貼紙，但引擎效能與底盤懸吊都沒有任何升級。 2022 年 12 月 13 日澳洲三菱實行部分改良，「GLS」以上的車型悉數標配胎壓偵測系統，並提供藍色新車色。頂規「GSR」車型黑色全車空力套件外，並提供專屬酒紅色車身配黑色車頂的雙色組合。 2024 年 3 月 18 日泰國實施第二度小改款 Mitsubishi Motors Thailand Introduces NEW Pajero Sport 2024。，更新成六角形水箱護罩及前後保桿，「Elite Edition」車款備有全車黑化套件與 18 吋黑色鋁圈，內裝升級成搭載 8 吋數位儀表搭配 8 吋觸控式螢幕的全新駕駛介面，後者也支援蘋果 CarPlay、Android Auto 功能，另可加價選購 121 吋吸頂式後座螢幕。24L 直列四缸 DOHC MIVEC 4N15 型渦輪增壓柴油引擎重新調校之後，可提供 184ps 的最大馬力，峰值扭力則達 439kgm。同年 5 月 1 日澳洲三菱亦宣佈實行第二度小改款 2024 Mitsubishi Pajero Sport price and specs Second facelift up to 2400 dearer。，換上蜂巢造型的水箱護罩及新造型的 18 吋鋁圈，新增二種車色塗裝，以往「GSR」車型獨有的燻黑頭燈成為全車系標配。內裝方面匯入和新款第五代三菱 Triton 相同的三幅式方向盤，高規「Exceed」和「GSR」車型配備 8 吋數位儀錶板，「GSR」車型選用縫線點綴的酒紅色和黑色合成皮革座椅，並結合深色鈦金屬飾條。停止供應前置後驅車型，只剩下 4WD 車型。 File2017 Mitsubishi Pajero Sport QE GLS wagon 20180806 02jpg 前期型車尾 File2023 Mitsubishi Pajero Sport 24 Dakar 4x2 rear Citraland West Surabayajpg 後期型車尾 FileMitsubishi Pajero Sport III facelift Sanming 01 20220722jpg 攝於中國福建省三明市 FileMITSUBISHI PAJERO SPORT INTERIOR Chinajpg 左駕版內裝 參見 三菱 Pajero 三菱 Pajero Mini 三菱 Pajero Junior 三菱 Pajero iO 三菱 73 式吉普車 三菱 Forte 三菱 Pajero Evolution 參考資料 外部連結 中國官方網站 名車文化研究所：三菱チャレンジャー Category 三菱車款 Category 運動型多用途車 Category 貨車 Category 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