U73 號是納粹德國戰爭海軍建造的二十四艘 VIIB 型潛艇（或稱 U 艇）之一。它由不來梅的承建，於 1940 年 7 月 27 日下水，至同年 9 月 30 日。第二次世界大戰期間，該艇曾執行過十五次巡邏作戰，共擊沉 12 艘、擊傷 3 艘同盟國或中立國艦船，累積總噸位為 89820 噸。1943 年 12 月 16 日，U73 號在奧蘭以北的地中海遭美國驅逐艦及以深水炸彈和火炮擊沉，造成 16 人陣亡、34 人獲救。 設計 由於原有 VIIA 型潛艇的燃料容量有限而導致航程不足，戰爭海軍於 1936 年又設計建造了 24 艘 VIIB 型潛艇作為改進版。為了提高操縱性和轉向效能，他們在兩副螺旋槳後部設計了兩片舵，並增大舵面面積。VIIB 型艇的內部空間更大，因此可在外部內多裝載 33 噸燃油。這種燃料艙是 自動加註 的 當柴油不斷被消耗時，海水也不斷進入該水艙以補償浮力。艇艏和艇艉還設有縱傾平衡水艙，透過調整兩端水量來防止潛艇在水下可能產生的縱傾和橫搖。作為 VIIB 型艇，U73 號的全長增加了兩米，達到 6650 米，舷寬 620 米、高 95 米，並有 474 米的吃水深度，水上和水下排水量分別為 753 噸和 857 噸。該艇採用雙軸設計，具有兩副直徑為 123 米的三葉螺旋槳。動力由兩臺曼恩生產的 M6V 4046 型六缸四衝程渦輪增壓柴油機用於水面執行，以及兩臺布朗 博韋裡提供的 GG UB 7208 型雙作用電動發電機用於水下航行；水面最高航速，水下；能夠在水面以航速續航，或以連續在水下航行而無需充電。 武器裝備方面，U73 號裝備有五具內建式魚雷發射管 艇艏四具、艇艉一具。相較於 VIIA 型艇，其艇艉的魚雷發射管設計在內部、兩片舵之間，魚雷可以由此向外發射。在甲板下方還配備了用於艇艉的魚雷裝填系統，耐壓殼體與之間一前一後還設計有外接魚雷貯存裝置，因此 U73 號的魚雷儲備和發射能力也得以提升，可攜帶 14 枚魚雷或最多 26 枚 TMA 型水雷（TMB 型則為 39 枚）。此外，該艇還搭載有一門配備 220 發彈藥的 88 毫米 35 式速射炮以及一門配備 1195 發彈藥作為。其標準為 4 名軍官及 40－56 名水兵。 歷史 1938 年 6 月 2 日，海軍造艦局根據《英德海軍協定》的要求，正式將四艘 VIIB 型潛艇（U73 至 U76 號）的建造合同發包予不來梅的。其中 U73 號於次年 11 月 5 日開始鋪設龍骨，為 1 號。經過近九個月的建造，它於 1940 年 7 月 27 日下水，至同年 9 月 30 日在前 U2 號艇長、海軍上尉的指揮下。完成海試後，該艇加入，先是在基爾進行戰備訓練，然後於 1941 年 2 月 1 日移駐聖納澤爾基地擔任前線艇。自 1942 年 1 月 1 日起，U73 號又換編至駐拉斯佩齊亞的服役，直到 1943 年 12 月 16 日被擊沉。 第二次世界大戰期間，U73 號曾執行過十五次巡邏和五次狼群作戰，共擊沉 12 艘、擊傷 3 艘同盟國或中立國艦船，累積總噸位為 89820 噸。 作戰巡邏 羅森鮑姆役期 羅森鮑姆指揮了 U73 號的前八次巡邏。他於 1941 年 2 月 4 日 0800 率艇從基爾出發執行首次任務，並在穿過威廉皇帝運河、至布倫斯位元爾擔任護航，以及在黑爾戈蘭島補充燃料後，前往愛爾蘭島西部的北大西洋遊弋。2 月 24 日凌晨，U73 號取得首個戰功，當時它在冰島南部海域的暴風雪中發現了剛從 OB288 號護航船隊中分散的兩艘商船，並於 0351 向當中的第二艘 英國煤船韋恩蓋特號發射了一枚魚雷。這枚魚雷未能引爆，於是羅森鮑姆於 0419 又發射了第二枚，擊中煤船右舷 1 號和 2 號艙壁之間的位置。船員們立即分乘兩艘救生艇棄船，因為韋恩蓋特號的船艏很快便下沉。0438，潛艇再射出致命一擊，加速了下沉，使該船在右舷 2 號貨艙被擊中五分鐘後便從船艏完全沉沒。經過為期二十七天、水面行程、水下行程的航行後，U73 號於 3 月 2 日 1000 抵達德佔法國的洛里昂。 U73 號的第二次巡邏於 3 月 25 日 1630 駛離洛里昂，前往北大西洋、冰島南部和西南部遊弋，至 4 月 24 日 1655 返抵聖納澤爾。在這次為期三十一天、水面行程、水下行程的航行中，羅森鮑姆共擊沉累計總噸位為 31003 噸的 7 艘艦船。首當其衝的是盟軍：U73 號於 4 月 3 日 0328 對身處 11 號陣位、此前已被姊妹艇 U46 號擊傷並遺棄的英國貨船阿爾德浦號完成致命一擊。0508，船隊中的英國貨輪韋斯特浦號又被羅森鮑姆發射的一枚魚雷擊中，迅速在雷克雅未克西南偏南水域沉沒。一分鐘後，U73 號又用另一枚魚雷疑似擊中了一艘武裝商船巡洋艦。0512，第三枚魚雷則擊中了比利時貨輪印度人號的艦橋，導致該船在一分鐘內從船艏沉沒。到 0832，三小時前才與 SC26 號船隊分離的英國油輪不列顛子爵號也在冰島西南偏南方向遭 U73 號的魚雷擊中船舯部。油輪起火燃燒，隨後被遺棄並沉沒。4 月 20 日 0325，羅森鮑姆還在羅科爾西南部發射魚雷襲擊了正從英國轉運至地中海、無護航的英國遠洋貨輪。該船於七分鐘後被第二枚魚雷命中，0357 又在艦橋下部遭致命一擊而斷成兩截、沉入海底。兩艘船載 ML1003 號和 ML1037 號也隨之沉沒。 5 月 20 日 1500，U73 號離開聖納澤爾執行第三次巡邏，前往比斯開灣以西的北大西洋、亞速爾群島東部和冰島南部遊弋。5 月 26 日，該艇受命支援正遭到英國驅逐艦群追擊、已嚴重受損的德國戰列艦俾斯麥號。當天夜晚，羅森鮑姆發現了俾斯麥號發出的照明彈，也看到了俾斯麥號正在開火。但由於海面風力高達 7 至 9 級，U73 號無法攻擊驅逐艦。該艇遂向 報告了俾斯麥號的位置，但事實證明這些位置並不準確。它隨後於 5 月 31 日至 6 月 20 日期間相繼加入西部狼群和 選帝侯狼群，意圖襲擊往返於北美洲至英國的盟軍護航船隊，但一無所獲。經過為期三十六天、水面、水下的航行後，U73 號於 6 月 24 日 0930 返回聖納澤爾。 在 1941 年的第四、第五次巡邏中，U73 號繼續在北大西洋和冰島西南部活動，期間也曾分別加入 格陵蘭 和 奪命狼 狼群，但均未能取得任何戰功。當 1942 年換編至第 29 潛艇區艦隊後，羅森鮑姆便於 1 月 4 日 1625 率艇從聖納澤爾出發，移駐軸心國義大利的拉斯佩齊亞基地。他們於 1 月 14 日成功穿越直布羅陀海峽進入地中海，隨即在圖卜魯格對開的地中海巡邏。1 月 20 日，U73 號在墨西拿補充了燃料、潤滑油和補給品，1 月 31 日又在薩拉米斯進行維修、補充物資，並移交了一名病人。經過為期四十天、水面、水下的航行後，該艇於 2 月 12 日抵達拉斯佩齊亞。 羅森鮑姆直到第八次巡邏才再度有所斬獲，當時 U73 號於 8 月 4 日 1100 離開拉斯佩齊亞，在地中海遊弋。一週後，即 8 月 11 日 1315，英國航空母艦在護送 WS21S 號護航船隊前往馬耳他時被羅森鮑姆射出的四枚魚雷擊中。該艦隨即在馬略卡島以南約處沉沒，造成兩名軍官和 158 名士兵喪生，成為戰爭中遭 U 艇擊沉的最大型艦船之一。艦長及其餘 926 名倖存者則被驅逐艦、和一艘拖船救起。經過為期三十三天、水面、水下的航行後，U73 號於 9 月 5 日 1020 返抵拉斯佩齊亞。 德克特役期 U73 號的第一值更官、海軍中尉霍斯特德克特於 1942 年 10 月 1 日獲提升為艇長，接替了羅森鮑姆的職位。他率艇於 10 月 20 日 1700 從拉斯佩齊亞出發執行第九次巡邏，前往北非海岸附近的地中海西部遊弋，至 11 月 19 日 0940 返回。11 月 7 日，該艇在對盟軍 火炬行動（入侵法屬北非）的一次無效攻擊中曾遭到深水炸彈襲擊；三天後，德克特又在相距的範圍內向英國戰列艦羅德尼號發射了四枚魚雷，但全數射失。U73 號從 11 月 10 日至 15 日還加入了 瓦爾 狼群。在此期間，隸屬火炬行動護航隊的英國貨輪拉朗德號於 11 月 14 日 0513 分在奧蘭外海被德克特射出的三枚魚雷中的一枚擊中，但仍安全抵達港口並得到修復。 在 12 月 1 日 0100 離開拉斯佩齊亞的第十次巡邏中，U73 號四天後便在地中海遭盟軍飛機襲擊而嚴重損壞，不得不提前於 12 月 8 日 1228 返回基地。12 月 22 日 2214，該艇重新出發執行第十一次巡邏，前往地中海西部遊弋。五天後，即 27 日 0715，隸屬英國皇家空軍的一架威靈頓轟炸機在阿爾及爾西北部進行雷達接觸後使用攻擊，但 U73 號在雷達探測器的預先警告下，立即用高射炮開火，擊中對方左翼發動機。隨著四枚深水炸彈無法命中，威靈頓被迫向海岸駛去，並在丟棄了所有可拆卸裝置後才安全降落塔弗拉維。0817，隸屬的一架哈德遜式轟炸機再度來襲。在最初的掃射中，潛艇高射炮擊中了對方駕駛艙區域和右翼發動機，導致飛機投擲的四枚深水炸彈偏出，只造成輕微損害。哈德遜的機組人員本試圖到達外的海岸，但在襲擊發生三分鐘後便跳傘逃生。1943 年 1 月 1 日，UGS3 號護航船隊的十一艘船，包括身處 21 號陣位的美國自由輪亞瑟米德爾頓號，在卡薩布蘭卡附近脫離護航隊，前往目的地港口奧蘭，並開始排成一條線入港。1428，在排線形成之前，亞瑟米德爾頓號被 U73 號的兩枚魚雷擊中船艏。德克特觀察到目標於 17 秒後爆炸。魚雷點燃了部分貨物，將水、船體板、船體部件和火焰噴射到高的空中。自由輪從 5 號艙口到船頭解體，只有船艉部分在離奧蘭 3 海里的地方漂浮了不到一分鐘。隨船轉運的美國海軍坦克登陸艇 LCT21 號也同樣沉入海底。經過為期二十三天、水面、水下的航行後，U73 號於 1 月 13 日 1010 返抵拉斯佩齊亞。 德克特直到 1943 年 6 月 12 日才迎來下一次巡邏，於 1600 率艇駛離拉斯佩齊亞，在盟軍正為入侵西西里島的 哈士奇行動 作準備期間實施，至 7 月 1 日上午 1025 抵達土倫。在這次為期二十天、水面行程、水下行程的航行中，U73 號共擊沉、擊傷各 1 艘英國商船。首個受害者是 TE22 號護航船隊中的布林克本號，它於 6 月 21 日 0930 被德克特發射的三枚魚雷中的兩枚擊中，爆炸並立即在阿爾及爾以西沉沒。該船的爆炸威力巨大，以至於有破損的食品罐和兩枚仍在運輸箱裡的 75 毫米炮彈被彈到了潛艇的甲板上。6 月 27 日 1704，XTG2 號護航船隊中的又在阿爾及爾附近被 U73 號的魚雷擊中，但這艘嚴重受損的油輪只是，後續能夠完成修復。隨後，U73 號也被護航艦投擲的深水炸彈嚴重損壞，被迫撤至土倫。 在 8 月 2 日至 29 日執行的第十三次巡邏中，U73 號未能擊沉或擊傷任何艦船，且由於發生故障而被迫提前返回土倫。它隨後前往當地的造船廠接受維修、重建司令塔，並新裝了供 20 毫米炮使用的四聯裝炮架。而在 10 月 5 日至 30 日的第十四次巡邏期間，該艇同樣一無所獲，但於 10 月 10 日成功在地中海的漢尼斯角派了一名特工上岸。巡邏的最後一天，英國潛艇曾在土倫東南部的地中海向 U73 號發射魚雷，未能命中。 12 月 4 日 0015，德克特率 U73 號離開土倫執行第十五次巡邏，前往地中海西部的阿爾及利亞沿岸遊弋，從此再未歸航。12 月 13 日，該艇試圖對 GUS24 號護航船隊發動襲擊，卻遭到對方一艘護航驅逐艦的衝撞，從而損失了四聯裝高射炮。三天後，即 16 日 1616，當美國自由輪約翰S科普利號在奧蘭附近準備加入 GUS24 船隊的第 21 號陣位時，受到德克特的魚雷攻擊。一枚魚雷擊中該船右舷主桅杆前方空置的 2 號貨艙，貨艙迅速進水，導致船身傾側 8。爆炸形成一個長的孔洞，油和水飛濺到空中和船上各處。甲板上的五艘登陸艇中有四艘也被拋向空中並落回甲板上。由於舵機失靈，發動機被卡死。三艘拖船從奧蘭派出協助科普利號，並由美國救援拖船 ATR47 號將它拖走，並未沉沒。襲擊發生後，美國驅逐艦、和從輕巡洋艦起飛的兩架飛行艇立即趕往現場。不久，由美國驅逐艦、和組成的獵潛小隊也從凱比爾港出發，對 U73 號展開追擊。經過大約一個小時的搜尋，伍爾西號收到了清晰的聲納接觸，並用深水炸彈實施攻擊。近距離爆炸導致潛艇的耐壓殼體出現裂縫，導致海水滲入且無法管制。德克特只能選擇浮出水面應戰。伍爾西號和特里普號隨即用艦炮開火，擊斃了一些德國人並擊穿了艇身。德克特被迫在處將 U73 號鑿沉並棄艇。他與另外 33 名船員，包括兩名傷員和一名醫生由伍爾西號和愛迪生號救起後帶到北非，在當地作為戰俘被囚禁。U73 號共有 16 名船員在事件中喪生。 襲擊歷史摘要 日期 船名 船籍 噸位 結局 1941 年 3 月 24 日 4260 擊沉 1941 年 4 月 3 日 4313 擊沉 1941 年 4 月 3 日 6895 擊沉 1941 年 4 月 3 日 5409 擊沉 1941 年 4 月 3 日 5724 擊沉 1941 年 4 月 20 日 8570 擊沉 1941 年 4 月 20 日 46 擊沉 1941 年 4 月 20 日 46 擊沉 1942 年 8 月 11 日 22600 擊沉 1942 年 11 月 14 日 7453 擊傷 1943 年 1 月 1 日 7176 擊沉 1943 年 1 月 1 日 255 擊沉 1943 年 6 月 12 日 1598 擊沉 1943 年 6 月 27 日 8299 擊傷 1943 年 12 月 16 日 7176 擊傷 註釋 腳註 參考資料 CategoryVII 級潛艇 Category1940 年下水 Category 二戰德國潛艇 Category 不來梅建造的船舶 Category 第二次世界大戰地中海沉船