U24 號是納粹德國戰爭海軍建造的二十艘 IIB 型潛艇（或稱 U 艇）之一。它由基爾的日耳曼尼亞船廠承建，於 1936 年 9 月 24 日下水，至同年 10 月 10 日。第二次世界大戰期間，該艇曾執行過十九次巡邏作戰，共計擊沉 6 艘、1 艘同盟國艦船，累積總噸位為 9420 噸。1944 年 8 月 25 日，U24 號在黑海沿岸的康斯坦察由其船員自行鑿沉，殘骸隨後被蘇聯人打撈上岸，於 1947 年 5 月 26 日在塞瓦斯托波爾附近遭蘇聯潛艇 M120 號再度擊沉。 設計 II 級潛艇是從一戰中德意志帝國海軍的 UB 級和 UF 級發展而來。其外觀尺寸小，造價便宜且易於生產，在很短時間內便能造好。這款艇具在設計上吸收了為芬蘭海軍定製的的優點，是非常出色的訓練艇。但由於它們體積較小，在海面上容易劇烈顛簸，因此也被德國人戲稱為 獨木舟。儘管如此，一些 II 級艇在訓練任務與戰鬥行動中表現相當出色，許多 II 級艇的衍生型號也相繼被建造出來。 U24 號是一款用於近岸水域作戰的 IIB 型潛艇。它可視作 IIA 型的加長版，附加的柴油艙增加了貯油量，航程也因此得到增加。其全長 427 米，舷寬 408 米，高 86 米，並有 39 米的吃水深度。水上和水下排水量則分別為 279 噸和 328 噸，惟官方提供的標準噸位為 250 噸。艇只採用兩臺（MWM）生產的六缸四衝程柴油機用於水面執行，以及兩臺各配備 36 個蓄電池組的（SSW）電動發電機用於水下航行；水面最高航速，水下；能夠在水面以航速續航，或以連續在水下航行而無需充電。它有兩個軸和兩副直徑為 085 米的螺旋槳，具備在 80－150 米的深度執行的能力，緊急下潛需時 30 秒。 武器裝備方面，U24 號在艇艏內建有三具管徑為 533 毫米的魚雷發射管，呈倒三角形佈置，其中左舷一具、右舷一具、底部的中線上還有一具；它們合共配備 5 枚魚雷，或可攜帶最多 12 枚 TMA 水雷。此外，該艇還搭載有一門作為。其標準為 3 名軍官及 22 名水兵。 歷史 1935 年 2 月 2 日，海軍造艦局正式將第二批次八艘 IIB 型潛艇（U17 至 U24 號）的建造合同發包予基爾的日耳曼尼亞船廠。但由於違反了禁止德國擁有潛艇的《凡爾賽條約》條款，U24 號直至 1936 年 4 月 21 日、即解除德國海軍軍備限制的《英德海軍協定》生效後才開始鋪設龍骨，同年 9 月 24 日下水，至 10 月 10 日在 U21 號艇長、海軍少校埃爾溫薩克斯的代管下。完成海試後，該艇成為駐基爾的的一份子，先後擔任備用艇和作戰艇直至 1939 年 12 月 31 日。當 U 艇編制於 1940 年 1 月 1 日重組時，它又加入了同駐基爾的第 1 潛艇區艦隊擔任前線艇。退出前線艇任務後，U24 號於 1940 年 5 月 1 日至 6 月 30 日期間曾被用作第 1 潛艇培訓區艦隊的訓練艇，繼而從 7 月 1 日到 1942 年 4 月 18 日在駐皮勞的服役。同年，該艇在基爾的德意志造船廠拆解，作為的一份子經由陸路和多瑙河轉移到黑海。繼在羅馬尼亞的完成重新組裝後，它於 1942 年 10 月 14 日恢復入役，成為第一艘入駐康斯坦察潛艇基地的成員，直至 1944 年 8 月 25 日自沉。第二次世界大戰期間，U24 號完成了十九次巡邏，共計擊沉 6 艘、1 艘同盟國艦船，以及擊傷 1 艘蘇聯商船，累積總噸位為 17081 噸。 作戰巡邏 U24 號的前三次巡邏都是在海軍上尉烏多貝倫斯的指揮下進行的，主要涉在北海北部和蘇格蘭沿岸觀察航運情況。隨後，海軍上尉哈拉爾德耶佩納 哈爾滕霍夫曾於 1939 年 10 月 18 日至 11 月 29 日短暫擔任 U24 號艇長，並指揮了該艇的第四次巡邏：在 10 月 23 日至 29 日於錫厄姆周邊為期七天的佈雷行動中，耶佩納 哈爾滕霍夫在編號為 AN5496 的內共敷設了九枚水雷，造成 1 艘商船觸雷沉沒。受害者是容積總噸為 961 噸的英國貨輪卡馬森海岸號 它於 11 月 9 日 0720 觸雷，大約十分鐘後在錫厄姆港灣以東處沉沒，共造成 2 人死亡、15 人獲救。同年 11 月 30 日繼任的海軍中尉烏多海爾曼則指揮了 U24 號的第五至第八次巡邏，其中包括 1940 年 4 月 13 日出發參與德國入侵丹麥和挪威的威悉演習行動。它與 U17 和 U23 號共同組成增援叢集，先是在卑爾根附近進行防禦性巡邏直到 4 月 25 日，然後轉至設得蘭群島和挪威之間巡邏。4 月 20 日，該艇曾將一名生病的船員轉移到斯塔萬格附近的一艘 S 艇上。至 5 月 5 日，U24 號返抵威廉港，未能取得任何戰功。 U24 號的最後十一次（第九至第十九次）巡邏均是在黑海完成。儘管當地的船舶流量不大，行動還是取得了若干成效。在第九次巡邏期間，該艇於 1942 年 11 月 5 日 1918 在波季外海向經過的蘇聯 T492 號發射了一枚魚雷。拖網船隨後用火炮迫使 U24 號下潛。德國人於 2137 取得命中，但魚雷卻啞火失效。當它們於 11 月 6 日 0038 發射最後一枚魚雷並未命中後，潛艇浮出水面並使用 20 毫米高射炮交火，但該炮不久後發生故障，迫使 U24 號中斷攻擊，對方的機槍射擊則對司令塔造成輕微損害。1943 年 3 月 31 日中午，即第十二次巡邏期間，該艇在海軍中尉克萊門斯舍勒的指揮下於加格拉附近向一艘由兩艘驅逐艦和一艘掃雷艦護航的油輪發射了兩枚魚雷，並觀察到其中一枚魚雷擊中了油輪的船尾，導致起火。其後經蘇聯方面證實，受損的目標是 7661 總噸的克里姆林號。在隨後的第十三次巡邏中，海軍上尉克勞斯彼得森又率 U24 號於 1943 年 6 月 15 日 1419 向蘇聯掃雷艦發射了兩枚魚雷，並於 1 分 30 秒後觀察到其中一枚擊中艦艉。防衛號隨即斷成兩半，並在蘇呼米以西約處沉沒。全艦 52 名官兵有半數陣亡，餘下 26 名倖存者被兩艘蘇聯巡邏艇救起。 第十四次巡邏於 1943 年 7 月 26 日至 8 月 25 日之間執行。在高加索沿岸的這次為期三十天、水面行程、水下行程的行動中，U24 號全殲三艘敵艦，取得入役以來的最輝煌戰績。首先是 7 月 30 日 1846，彼得森下令向蘇呼米港發射兩枚魚雷。它們均擊中了作為固定軍需船錨泊在蘇呼米燈塔附近碼頭旁的蘇聯油輪恩巴號（，7886 總噸），並被完全摧毀。8 月 22 日凌晨 0124，U24 號用其 20 毫米炮和一挺機炮向拖著兩艘登陸艇的蘇聯巡邏艦 SKA0188 號開火。巡邏艇進行還擊，拋下了拖掛的登陸艇 DB36 號和 DB37 號，然後得以毫髮無損地逃脫。隨後，DB36 號遭到火炮和手榴彈襲擊，3 人被俘；DB37 號也於 0252 被火炮和爆破藥包炸沉，再有 3 人被俘。彼得森在試圖拖曳 DB36 號無果後，被迫於 0331 將其鑿沉。6 名俘虜中有 4 人受傷，他們都於 8 月 23 日在費奧多西亞上岸。 在後續的巡邏中，U24 號還擊沉了兩艘蘇聯巡邏艦，分別為 1943 年 8 月 22 日在加格拉以南摧毀了排水量為 56 噸的 SKA088 號，以及 1944 年 5 月 12 日在波季西南約處擊沉了 44 噸的 SKA0376 號。1944 年 8 月 20 日，U24 號在蘇聯海軍航空兵對康斯坦察的空襲中嚴重受損，當時它正與覆裹住的 U9 號和 U18 號一同停泊在 U 艇碼頭上。隨著羅馬尼亞於 8 月 23 日倒戈對德宣戰，鑑於當時的軍事形勢，納粹德國海軍的所有潛艇部隊都必須在當月 25 日前撤離港口。由於 U24 號已無法再進一步使用，它只得在當天由一支爆破組在處鑿沉。1945 年初，該艇被蘇聯黑海艦隊打撈上岸並運往塞瓦斯托波爾。由於艇況太差，U24 號的修復工作被認為是不現實的，蘇聯人遂將其宣佈為全損。儘管如此，從 1945 年 6 月 7 日起，該艇仍被保留作長期存放，並被編入黑海艦隊名單。直至 1947 年 5 月 26 日，該艇才與 U18 號一同在塞瓦斯托波爾西南部水面由蘇聯潛艇 M120 號發射魚雷擊沉，沉沒地點大致位於處。 襲擊歷史摘要 日期 船名 船籍 噸位 結局 1939 年 11 月 8 日 961 擊沉（觸雷） 1943 年 3 月 31 日 7661 擊傷 1943 年 6 月 15 日 441 擊沉 1943 年 7 月 30 日 7886 全損 1943 年 8 月 22 日 16 擊沉 1943 年 8 月 22 日 16 擊沉 1943 年 10 月 31 日 56 擊沉 1944 年 5 月 12 日 44 擊沉 註釋 腳註 參考資料 CategoryII 級潛艇 Category1936 年下水 Category 二戰德國潛艇 Category 基爾建造的船舶