信賴者聯絡機（ 是一款由位於密歇根州韋恩的所生產的單發小型高翼單翼載客飛機 發展 信賴者是一款高翼、固定尾輪的單翼機，並使用星型發動機。Pilots Flight Operating Instructions for Army Model AT19 Airplanes and British Model Reliant 15 June 1944 從 1933 年到 1941 年，史汀森共製造了 1327 架不同型號的 Reliant，型號從 SR1 到 SR10。最後一款民用型號是 1938 年推出的信賴者 SR10。1942 年 2 月，軍用版信賴者首次試飛，並生產到 1943 年底。 信賴者的型號可粗略分成兩大類，分別為 直翼版信賴者（所有 SR6 之前的型號）和鷗翼版信賴者（從 SR7 開始的所有型號，包括軍用版的 V77AT19）。直翼 Reliant 的機翼具有固定的翼弦和翼厚，並且由每側兩個支柱及額外的支撐支柱支撐。相比之下，錐形翼 Reliant 的機翼在翼展中間部分具有最寬的翼弦和翼厚，外翼後緣向前大幅傾斜，翼根前緣有圓形凹口，並由單一支柱支撐。錐形翼與機身之間存在顯著的高度差異，機翼厚度的變化使其從正面看有明顯的鷗翼外觀。 信賴者在第二次世界大戰期間服役於美國陸軍航空軍，並作為多用途飛機使用，編號為 UC81 作為教練機編號為 AT19。英國皇家海軍和皇家空軍也使用信賴者用於輕型運輸和通訊任務。戰後，這些飛機通通以編號 Vultee V77 退役，並出售給民用市場。 型號 SR10Reliant 具有多種配置，以達成不同的工作性質，包括 Stinson SR10 Specifications April 1940 救護飛機（雙擔架） 運輸 救護雙版本 拖引飛機 滅火飛機 攝影飛機 民用型號 SR Reliant 使用 星型活塞發動機 Wegg 1990 pp 131 133 SR1 使用萊康明 R6802 星型活塞發動機，共 2 架 Wegg 1990 p 132 SR2 使用 240hp 179kW 萊康明 R6807 星型活塞發動機 SR3 與 SR1 相似，但有部分的結構變化 SR4 使用 250hp 186kW E 星型活塞發動機 SR5 升級版本，使用 225hp 168kW 萊康明 R6804 星型活塞發動機 SR5A 使用 245hp 183kW 萊康明 R6806 星型活塞發動機 SR5B 使用 240hp 179kW 萊康明 R6802 星型活塞發動機 SR5C 使用 260hp 194kW 萊康明 R6805 星型活塞發動機 SR5E 使用 225hp 168kW 萊康明 R6804 星型活塞發動機 SR5F 使用 250hp 186kW 萊特 R760E 星型活塞發動機 SR6 四座客艙機型，使用萊康明 R6806 星型活塞發動機 SR6A 四座客艙機型，使用 225hp 168kW 萊康明 R6804 星型活塞發動機 SR6B 四座客艙機型，使用萊康明 R6805 星型活塞發動機 SR7 首款採用機翼的版本 SR7B 四座客艙機型，使用萊康明 R680B6 星型活塞發動機，共 47 架 Wegg 1990 p 135 SR7C 四座客艙機型，使用萊康明 R680B5 星型活塞發動機，共 3 架 SR8A 五座客艙機型 SR8B 五座客艙機型，使用萊康明 R680B6 星型活塞發動機 SR8C 五座客艙機型，使用萊康明 R680B5 星型活塞發動機 SR8D 五座客艙機型，使用萊特 R760E2 星型活塞發動機 SR8DMSR8D 的通用運輸版本 SR8E 五座客艙機型，使用 320hp 239kW 萊特 R760E23 星型活塞發動機 SR8DESR8E 的通用運輸版本 SR9 1937 年系列，裝有獨特的曲面擋風玻璃 SR9A 使用萊康明 R680B4 發動機，沒有建成 SR9B 使用萊康明 R680B6 發動機，共 35 架 Aviation February 1937 p 36 SR9C 使用萊康明 R680B5 發動機，共 65 架 SR9D 使用萊康明 760E1 發動機，共 22 架 SR9E 使用萊康明 R760E2 發動機，共 43 架 SR9F 使用普惠星型活塞發動機，共 34 架 SR10 系列 SR10B 使用萊康明 R680D6 發動機，共 1 架 Wegg 1990 p 136 SR10C 使用萊康明 R680D5 發動機，共 46 架 SR10D 使用萊特 R760E1 發動機，共 3 架 Wegg 1990 pp 136137 SR10E 使用萊特 R760E2 星型活塞發動機，共 21 架 SR10F 使用普惠 R985 黃蜂 Junior SB 星型活塞發動機，共 18 架 SR10G 使用萊康明 R680E1 星型活塞發動機，共 12 架 SR10J 使用萊康明 R680E3 發動機，共 11 架 SR10K 的客製版本，使用萊特 R975E3 星型活塞發動機，共 2 架，一架使用常規起落架，一架使用浮筒 軍用版本 AT19 美國陸軍航空軍給予 UC81 的編號，以租借法案名義提供給英國皇家海軍，稱為 Reliant I，共 500 架 AT19A 原本是 L9A 的命名，這是一款 Voyager，而不是 Reliant AT19B 原本是 L9B 的命名，也是一款 Voyager，而不是 Reliant AT19C 改裝成航拍飛機的 AT19，共改裝 51 架 UC81 4 架被徵用的 SR8B UC81A 2 架被徵用的 SR10G UC81B 1 架被徵用的 SR8E UC81C 3 架被徵用的 SR9C XC81D 1 架被徵用的民用版 SR10F，用於開發滑翔機回收技術 UC81E 4 架被徵用的 SR9F UC81F 7 架被徵用的 SR10F UC81G 3 架被徵用的 SR9D UC81H 1 架被徵用的 SR10E UC81J 9 架被徵用的 SR9E UC81K 5 架被徵用的 SR10Cs UC81L 2 架被徵用的 SR8C UC81M 1 架被徵用的 SR9EM UC81N 2 架被徵用的 SR9B L12 2 架於二戰期間被美國陸軍航空軍徵用的 SR5A L12A 2 架於二戰期間被徵用的 SR7B RQ1 1 架於 1935 年被美國海岸警衛隊徵用的 SR5 Reliant，後來改名為 XR3Q1 並於 1941 年退役 Pearcy 1991 p 317 XR3Q1 1 架於 1935 年被美國海軍徵用的 SR5 ReliantSwanborough and Bowers 1976 p 469 Reliant I 500 架根據租借法案提供給英國皇家海軍的信賴者，主要執行輸、通訊、導航和無線電訓練等任務 使用國 thumbrightStinson V77 Reliant thumbrightStinson V77 Reliant 軍事使用者 阿根廷海軍 澳洲皇家空軍 英國皇家空軍 Halley 1980 p 306 艦隊航空隊 美國陸軍航空軍 Swanborough and Bowers 1963 p 532 美國海岸巡防隊 美國海軍 民營使用者 墨西哥航空 Aeromexico The Story of a Great Company last accessed on 2012 November 30 Líneas Aéreas de Transporte Nacional LATN 西北航空 參考 書目 外部連結 Stinson SR10F Reliant National Air and Space Museum Smithsonian Institution Stinson UC81 Reliant Stinson AT19SR10 Fleet Air Arm Archive Stinson SR9 Alberta Aviation Museum 1944 TO No 0150KA1 Pilots Flight Operating Instructions for Army Model AT19 Airplanes British Model Reliant