基輔裝甲廠，即原來的基輔第 7 裝甲修理廠，於 1935 年在基輔成立。主業是對軍用車輛、工程和作戰裝備，包括其發動機、裝甲和工程裝置在內的總裝進行翻修和現代化改造，生產裝甲裝置備件和消耗品。工廠當前的主要生產活動是生產 BTR3、修理 T72 坦克。 公司致力於履行烏克蘭國民警衛隊、烏克蘭武裝部隊的軍事訂單，並履行與其他國家的出口合同，包括緬甸、泰國、阿聯酋、哈薩克、蘇丹、奈及利亞、查德。 公司歷史 1935 年 第 7 裝甲車修理基地成立，這是全國第一家坦克修理企業。 1936 年 T26 坦克第一次翻修。 1940 年 國內首次掌握 V2 發動機翻修技術。開始掌握 T34 坦克的修理。 19411944 年 工廠是前線現役部隊的一部分，直接批次進行維修。 1944 年 第 7 裝甲修理廠。 1946 年 工廠搬遷至現轄區修復後的車間。 1948 年 第 7 軍用修理廠。 1952 年 第 7 軍工廠。 1963 年 第 7 裝甲修理廠。 1968 年 第 7 裝甲車修理廠。 19701995 年 勞工組織開始大規模重組。開發新型坦克 T62、T72。 1971 年 勞動紅旗勳章第 7 裝甲車修理工廠。該廠榮獲 勞動紅旗勳章。 19781979 年 以裝甲部隊總元帥阿馬紮斯普巴巴賈尼揚命名的勞動紅旗勳章第 7 裝甲車修理工廠。 1992 年 國營企業 基輔機械和修理廠。 2003 年 國營企業 基輔機械和修理廠。 2004 年 開發和生產 BTR3E、BTR3U、BTRDA、BREM2000K 裝甲運兵車。 2006 年 第 602 國有企業 基輔機械和修理廠。 2007 年 公司管理體系首次按照國際標準 ISO 90012001 的要求獲得認證。 2010 年 管理體系按照新版 ISO 90012008 標準的要求進行了重新認證。 2012 年 第 72 國有企業 基輔裝甲廠 至今。 1991 年後 烏克蘭宣佈獨立後，裝甲修理廠轉隸烏克蘭國防部，並更名為 基輔裝甲修理廠。 2001 年春天，在 IDEX2001 武器展覽會上，公司展示了現代化的 BTR80 裝甲輸送車 BTR3 的原型車，其配備了暴風遙控武器系統。 2003 年 4 月，公司獲得了出售烏克蘭武裝部隊退役軍事裝備的權利，打算在該國國內市場處置這些裝備。 2006 年 7 月 26 日，烏克蘭政府將公司改製為國有商業企業。 2008 年時，公司的業務有： 對 T55、T62、T64、T72 坦克、履帶式掃雷車、2S3 金合歡、2S4 鬱金香和 2S5 風信子自行火炮系統、自行防空系統 2K11、以及裝甲輸送車 BTR70、BTR80 和基於它們的底盤的車輛進行翻修和現代化改造； 修理所有型別的坦克發動機。 此外在 2008 年，公司可以生產新型裝甲輸送車 BTR3U。 2010 年 12 月，國有企業烏克蘭國防工業集團成立後，根據烏克蘭政府 2011 年 1 月 19 日第 53 號決議，基輔裝甲廠被納入企業範圍。隨後，基輔裝甲修理廠更名為基輔裝甲廠。 2011 年 6 月，公司簽署了一份合同，內容是由烏克蘭武裝部隊向衣索比亞供應 200 輛 T72 坦克；其中部分坦克在基輔裝甲廠升級至 T72UA1 級別（配備新型 5TDFMA1 發動機）和利刃 ERA。 2012 年 9 月，公司修復並移交一輛 BTR80 裝甲輸送車給烏克蘭內務部基輔特種部隊金雕。 此外在 2012 年，公司與比利時 CMI 防務公司簽署了合作備忘錄： 2013 年 2 月，在 IDEX2013 武器展上，公司展示了配備 CMI 防務生產的 CSE 90LP 炮塔的 BTR3E1 裝甲輸送車原型。 2014 年，公司展示了 BTR3E CPWS30 裝甲輸送車的原型，配備了比利時科克里爾公司的 CPWS30 作戰模組。 隨後，公司在 BTR3E1 的基礎上開發了： 81 毫米自行迫擊炮 BTR3M1（2012 年春季推出）。 配備障礙 ATGM 的 BTR3RK 坦克殲擊車（2013 年 6 月推出） 120 毫米自行迫擊炮（2013 年 11 月推出） 2013 年 11 月，烏克蘭國防部披露，公司管理層的活動存在違法行為，即公司沒收了 57 件小型武器，並武裝了公司的私人保安隊。 2014 年 2 月 22 日後 2014 年春，公司參與履行烏克蘭武裝部隊裝甲車翻修的軍事訂單。烏克蘭東部爆發敵對行動後，軍事訂單的工作量增加。 2014 年 4 月初，國有企業烏克蘭國防工業集團決定將基輔裝甲廠生產的 5 輛 BTR3E 轉讓給烏克蘭國民警衛隊。 2014 年 4 月 8 日，公司開始翻修 5 輛 BTR80（其中一輛計劃進行現代化改造）。 2014 年 6 月 25 日，公司又向國民警衛隊移交了 5 輛裝備了防累積格柵的 BTR3E 裝甲輸送車。 2014 年 6 月，檢察官辦公室的工作人員開始對公司的活動進行檢查，結果發現存在違規行為（該公司偷竊了價值超過 230 萬格里夫納的零部件，浪費了價值 140 萬格里夫納的其他財產，而且沒有采取措施保養價值超過 60 萬格里夫納的三輛坦克）。 2014 年 7 月，烏克蘭國防服務公司向基輔裝甲廠撥款 500 萬格里夫納，用於發動機和柴油發電機的維修。 2014 年 8 月 12 日，檢察官對公司的活動進行檢查後發現，公司的管理層對屬於烏克蘭國防部的 7 輛 T72 坦克進行了維修和售前準備工作，並儲存在工廠，目的是在國外市場上銷售，而沒有告知烏克蘭國防部他們的這種行動。此外據證實，一輛 T72 坦克失蹤，因失竊造成了烏克蘭國防部價值 20 萬格里夫納的物質損失。第二天，即 2014 年 8 月 13 日，廠長被捕。 2014 年 8 月 29 日，烏克蘭國防工業集團副總裁謝爾蓋平卡斯宣佈，烏克蘭國防工業打算將基輔裝甲廠轉為三班制，以提高 40 生產率。 2014 年 10 月 23 日，烏克蘭國防工業宣佈有意統一裝甲車生產工廠的工作。 2014 年 11 月初，烏克蘭總檢察長辦公室報告稱，軍事檢察官辦公室對公司的活動進行檢查後發現，工廠並沒有價值總計達 700 萬格里夫納的坦克和其他履帶式車輛的零部件和元件。2002 年至 2014 年期間，屬於國防部的備件和元件在不明情況下丟失。另外還有 1200 萬格里夫納被盜，其幌子是向敖德薩公司南方特種裝置公司轉移供應 20 輛 BTR3E 裝甲輸送車車體的費用，被盜公共資金的總價值估計為 3000 萬格里夫納。 2014 年 12 月 6 日，一批裝備移交給烏克蘭武裝部隊，其中包括 T72UA 坦克 2014 年 12 月 16 日，公司收到 3822 萬格里夫納財政撥款，用於 T64B 坦克的翻修並現代化改裝至 T64BV 級別以及 BTR70 的翻修。 2014 年 12 月 29 日，公司（擁有 950 名工人，每週 7 天，三班倒）宣佈為 ATO 區 30 的受損裝置 提供維修服務。 2015 年 2 月，公司修復了在敵對行動中受損的裝置，對 T72 和 T64 坦克進行了現代化改造，並繼續生產 BTR3E 裝甲輸送車。 2015 年 4 月 2 日，工廠代理廠長弗拉迪斯拉夫利西察在接受採訪時表示，工廠修復了烏克蘭東部戰區三分之一的受損裝備，但俄羅斯製造的備件短缺。 2015 年 4 月底，公司修復並向烏克蘭內務部移交了一輛（還安裝了防累積格柵屏障）。 2015 年 9 月 1 日，KBTZ 廠長報告說，從 2015 年 1 月初到 2015 年 8 月底，該廠製造、修理和恢復了 78 臺軍事裝備 25 輛 T64 坦克和 53 輛裝甲輸送車（27 輛 BTR 3E、14 輛 BTR3、2 輛 BTR80 和 10 輛 BTR70）。 2016 年 5 月 16 日，公司將首批 6 輛 BTR3E1D 裝甲運兵車移交給烏克蘭國民警衛隊。 2016 年上半年，公司生產了 22 輛 BTR3E1 裝甲運兵車。 2016 年 12 月，公司新增了一個新的預製和焊接生產車間，用於製造 BTR3 車體。 2016 年，公司總共生產了 50 多輛 BTR3 裝甲輸送車，並翻修了約 140 輛裝甲車和重型武器。 2016 年，公司的裝甲車的生產正在進行調整。烏克蘭國防工業總經理表示，這樣做是為了如果有需要而且主要製造商利沃夫裝甲廠的產能不夠，那麼監視 B 將在兩小時生產。2016 年 8 月，KBTZ 製造的一輛裝甲車安裝了武器站並進行了展示。 2017 年 5 月，公司向烏克蘭國民警衛隊交付了另一批 BTR3DA，作為國防訂單的一部分。 2017 年 8 月，公司展示了 T72A 坦克升級至 T72AMT 級別的示範原型（坦克配備了利刃 ERA 套件、衛星導航裝置、土耳其阿瑟爾桑製造的新型數字廣播電臺）和烏克蘭 Libid K2 生產的格柵抗累積屏障）。2017 年 9 月，公司完成了在裝甲車上安裝風暴 M 模組的工作，該裝甲車由基輔公司在 BTR60 底盤上製造。 2017 年 10 月，我們的錢網站分享了對法院判決的觀察結果。據 NABU 網站報道，NABU 對購買用於生產 BTR3DA 裝甲運兵車的未硬化的 ATI500AR 鋼材進行了調查，金額為 5712 萬格里夫納。同時，正如該網站所指出的，車體必須由 HB500MOD 品牌的淬火鋼製造並透過測試。因此，調查涉嫌該公司管理層濫用職權。此訊息被各大媒體廣泛報道，工廠被迫做出解釋 即，裝甲輸送車的車體由 ATI500AR 品牌的未硬化鋼焊接而成，然後將焊接後的車體轉移到有限公司，在那裡整個車體在特殊煉爐中完成硬化過程，其結果便是這種鋼材成為 HB500MOD。因此，BTR3DA 裝甲車體採用 HB500MOD 鋼製成，這種鋼由 ATI500AR 經過硬化後獲得。 2018 年 11 月 15 日，公司向部隊移交了 3 輛現代化 T72 坦克（其中一輛是現代化的 T72K 指揮坦克）和 5 輛 BTR3。與此同時，公司完成了採用進口鋼材生產的第一輛 BTR3DA 裝甲車的實驗車體。 2019 年 4 月，公司推出了 BTR3KSh 指揮參謀車。 2020 年 1 月，工廠完成現代化改裝的 25 輛 T72AMT 坦克被移交給國防部。到 2 月底，還將交付 6 輛。 2020 年 2 月 26 日，中烏克蘭軍事檢察官辦公室向基輔經濟法院提起訴訟，要求追回因違反武器供應合同條款而被扣減的罰款以及消除基輔裝甲廠（KBTZ）的軍事裝備所存在的缺陷。因此，根據合同條款，公司必須向烏克蘭國防部繳納超過 138 億烏克蘭格里夫納的罰款。 2022 年 4 月 7 日，11 電影片道播出了有關在該工廠修復被繳獲的俄羅斯裝甲車（特別是 BMP 和 T72 坦克）的電視節目。從劇情的鏡頭中，極有可能推算出某個特定工坊的位置。俄羅斯社交網路引起了人們對這個故事的關注。一些使用者公佈了該工廠的名稱和座標，並呼籲當局 立即向那裡發射幾枚火箭。 4 月 15 日至 16 日夜間，俄羅斯侵略者炮擊基輔達爾尼察區，造成一人死亡、多人住院。工廠遭到炮擊，車間被摧毀，企業員工被殺害。 註釋 外部連結 Київський бронетанковий виготовляє нову техніку для Нацгвардії Category 基輔公司 Category 基輔經濟 Category 烏克蘭國防公司 Category 烏克蘭國防工業集團 Category 烏克蘭公營事業 Category1935 年成立的公司