BM 堡壘主戰坦克是由烏克蘭生產的現代主戰坦克，由哈爾科夫莫羅佐夫機械製造設計局開發。坦克的首席設計師是米哈伊爾鮑裡修克。 在軍方正式接受 堡壘 M 前，BM 堡壘 是 T84U 堡壘 坦克經過徹底的現代化改造後的成果，也是 T84 系列坦克的最新型號。 歷史 1992 年，T80UD 坦克的現代化工作開始。 2000 年，堡壘 坦克被烏克蘭軍隊正式接受，名稱為 T84U 堡壘。同年，烏克蘭國防部決定開始研製新型主坦克，即 堡壘 M 坦克。 2008 年底，在 T84U 堡壘 坦克基礎上改進的第一輛 BM 堡壘 坦克開始生產，歷時三個月。 2009 年 5 月，堡壘 被烏克蘭武裝部隊接受，名稱為 堡壘 M，並簽訂了供應 10 輛的合同，價格為 2950 萬格里夫納每輛，但由於缺乏資金而暫停生產。 烏克蘭新型坦克於 2009 年 8 月 24 日在烏克蘭獨立日閱兵式上首次亮相。 2011 年 2 月 20 日至 24 日，BM 堡壘 首次在國外亮相於阿布扎比舉行的第十屆國際武器展覽會 IDEX2011。2011 年一輛 堡壘 坦克的出口價格為 490 萬美元，2013 年為 489 萬美元。 截至 2012 年初，烏克蘭軍隊只有一輛 BM 堡壘 坦克，計劃到 2025 年採購約 200 輛 堡壘 M 主戰坦克。2011 年 12 月，烏克蘭國防工業副總經理表示，有 40 家烏克蘭企業參與了該坦克的生產。 堡壘 坦克於 2013 年開始，但第一批瞄準鏡卻在 2014 年 1 月才開始生產。 2015 年 2 月 4 日，烏克蘭國防工業總經理宣佈 2015 年將生產 40 輛 堡壘 坦克。 （OPK Ukraine）的代表就 堡壘 M 量產的各種計劃發表了多次宣告，但計劃都未實現。因此，2015 年 2 月 4 日，烏克蘭國防工業公司總經理 RA 羅曼諾夫宣佈，2015 年將生產 40 輛 堡壘 M 坦克。2015 年 12 月 25 日，烏克蘭內閣部長烏克蘭通過了一項決議，烏克蘭政府為國有企業馬雷舍夫工廠的貸款提供金額為 18 億 3590 萬格里夫納的國家擔保，以確保該工廠執行先前批准的 堡壘 M 坦克生產計劃。擔保費為年度擔保義務金額的 0001。2015 年，坦克的生產完全中斷，沒有生產哪怕一輛能夠滿足烏克蘭武裝部隊需要，或符合合同條款的坦克。截至 2017 年初，烏克蘭軍方還沒有收到新坦克。根據烏克蘭總統第 1832017 號令，將從烏克蘭前總統維克托亞努科維奇被沒收的資金中撥款 3 億格里夫納，用於供應 BM 堡壘 的現代裝甲武器，以滿足烏克蘭武裝部隊的需要。 2018 年 9 月，有訊息稱，研究人員正在開發一種新的改裝方案，新方案考慮到了針對頓巴斯敵對行動的最新經驗。改進型將根據烏克蘭武裝部隊的需要進行批次生產。 2018 年 3 月，烏克蘭國防工業總經理巴甫洛布金宣佈，生產 堡壘 反坦克導彈系統的訂單已經開始執行，但訂單的具體數量屬於國家機密，第一批已於 2019 年生產完成。 據報道，2019 年烏克蘭國防部沒有簽訂 BM 堡壘 M 坦克的生產合同，因為烏克蘭軍工行業暫時無法完成用烏克蘭或外國製造的坦克部件替換俄羅斯產零部件的替換工作。 2020 年 10 月，國營企業馬雷舍夫工廠總經理報告稱，目前對在俄羅斯製造的坦克零部件的進口替代工作仍在進行，烏克蘭國防部將僅在完成進口替代的情況下才準備訂購 BM 堡壘 坦克。 堡壘 專案 2020 年，新的 堡壘 專案推出，報道稱 堡壘 專案下的工程將不再使用俄羅斯製造的零部件。2009 年接收的 堡壘 型號使用了一定數量的俄羅斯原產部件和材料：單個的電氣裝置部件、接線盒和系統等。雖然數量相對較少，但也應該全部替換。按照計劃，坦克不僅應該擺脫俄羅斯部件，而且還應該進行顯著現代化。一輛全新 堡壘 的預計成本為 15 億格里夫納（按 2021 年匯率計算約為 515 萬美元）。也就是說，為一個坦克連裝備現代化的 堡壘 大約需要花費 15 億格里夫納。 2020 年 12 月，國防部副部長亞歷山大邁羅紐克宣佈，堡壘 的研發工作正在進行中，坦克的進口替代正在進行中。應於 2023 年收到 堡壘 坦克的驗證車。而專案完成日期預計為 2025 年。 2021 年 3 月，據悉，烏克蘭特殊用品出口有限公司訂購了一輛 堡壘 坦克，以在國外武器市場上推廣它。堡壘 2M 的生產於 2021 年 2 月開始。 坦克詳情 堡壘 坦克採用經典佈局，控制艙位於頭部，戰鬥艙位於中部，發動機艙位於尾部。BM 堡壘 採用了自動裝彈機，需要三名成員 一名司機、一名炮手和一名車長。司機在中間，車長位於右側，炮手位於左側，每個人都有一個用於進入 逃生的艙口。 BM 堡壘 與 KhKBM 之前生產的 T84 系列坦克不同，它改進了以下方面： 火控 新的火控系統； 火炮身管彎曲度檢測裝置； 將指揮官全景瞄準鏡與獨立的晝夜雙通道（熱成像）和雷射測距儀相結合； 防護 由軋製裝甲鋼製成的新型焊接炮塔； 安裝了可為車體和底盤提供額外保護的大型側面裝甲，以防護手持反坦克榴彈發射器的攻擊； 內建式雙刃 ERA（外觀很像利刃），提供對穿甲彈和串聯彈藥更好的防禦能力； 護衛系統； 武器 主武器 堡壘 的主武器是 125 毫米 KBA3 滑膛炮，載彈 48 發，配備輸送式自動裝載機。這門炮配備了排煙器、熱套管，並可以雙向穩定。 炮管採用快拆設計，無需從坦克上拆卸炮塔即可現場更換。炮塔旋轉驅動為電動，火炮驅動為液壓。緊急情況下，也可人工使用機械傳動裝置以轉動炮塔和完成火炮的瞄準。 火炮的彈容量為 46 發，採用獨立彈藥筒裝填，其中 28 發放置在自動裝彈機中。BM 堡壘 還能發射 APFSDS、、HEAT 和 SACLOS 戰鬥反坦克導彈。 坦克的射速高達 8 發 分鐘（每發裝彈 7125 秒），這個速度是透過自動裝填和串聯供給（彈丸裝彈）的閉環供彈系統實現的。空彈殼的排出是透過自動捕獲並堆放在空托盤中來進行的，無需對戰鬥艙進行減壓。自動裝填輸送帶的裝填時間為 1520 分鐘。這套系統也提供手動裝填機制。 制導武器 thumbleft 戰鬥反坦克導彈 堡壘 的一個顯著特點是可以從大炮發射雷射制導的戰鬥反坦克導彈，最遠距離可達 5 公里，而和 T80B 僅有 4 公里。穿透力可達 750 毫米 RHA。ATGM 與普通炮彈一樣置於自動裝彈機中。 發射戰鬥 ATGM 時，坦克速度最大不得高於 30 公里 小時，攻擊移動目標時，坦克速度不得高於 70 公里 小時。 副武器 坦克配備的副武器有： KT127 毫米高射機槍（彈藥 3150 發），帶遙控系統；俯仰角為 360 度，平移角為 75 度；機槍垂直穩定在 320 度範圍內； 毫米同軸機槍（載彈 1250 發）。 火控系統和瞄準裝置 BM 堡壘 的火控系統（FCS）可對火炮、同軸機槍和高射機槍的全天候的瞄準和射擊提供支援，包括車長的瞄準和射擊。坦克的控制系統包括： 瞄準系統： 炮手的 1G46M 日間瞄準鏡配備了獨立的雙向穩定裝置、雷射測距儀（最遠 9000 米，精度為 10 米）和戰鬥反坦克導彈的半主動控制通道。倍數為 2712x。 炮手的 PTT2 的熱成像瞄準系統。旨在探測地面和空中目標且晝夜均可實現瞄準。目標探測範圍可達 8000 米，識別範圍為 6000 米，分辨範圍為 4500 米（ΔT2K，窄視場）。 車長的全景瞄準系統。旨在從車長的位置探測地面和空中目標，並可在晝夜均可實現有針對性的射擊。配備雷射測距儀。 2E42M 火炮身管彎曲度檢測裝置，在考慮到炮管和因太陽輻射及自身因激烈射擊期間發熱而產生的熱彎曲的情況下，對彈道計算機生成的瞄準角和橫向導程進行自動校正，以提高射擊精度。 1ETs29M 高射機槍遙控系統。 安全性和生存能力 防彈保護 BM 堡壘 擁有綜合防護系統，包括被動裝甲、內建式爆炸反應裝甲和許多其他防護系統，可提高坦克在戰場上的生存能力。裝甲是多層的，由裝甲板和陶瓷材料組成。塔頂採用整體衝壓而成，增加了塔頂的剛性，保證了批次生產時工藝性好、質量穩定。 BM 堡壘 坦克的車體和炮塔均採用高強度防彈裝甲鋼製成。透過在鋼中加入一定量的鉻、鉬、鎳、錳、矽、釩等化學元素進行合金化，並對金屬進行一定的熱處理和強化來實現鋼的高機械效能和抗裝甲效能，即軋製裝甲鋼板。透過降低金屬中的硫和磷的含量以及透過電渣重熔（ESS）額外去除有害雜質，還可以提高裝甲鋼的抗彈射和抗累積效能。BM 堡壘 坦克採用烏克蘭 21Sh（21Ш）、22Sh（22Ш）和 24Sh（24Ш）號裝甲鋼。 根據反坦克裝甲既定的分類，BM 堡壘 坦克採用了單雙障礙、和，以最佳化防護效能。為了減輕 Oplot BM 坦克的重量，採用了差異化裝甲防護，包括玻璃 textolite、填充準彈性液體的多孔塊等多種複合材料。 車體和炮塔部分以緊密焊接的方式進行整體連線，並在可拆卸裝甲下方安裝密封墊片，保證了坦克車體和塔的密封性。這有效防止了坦克進水，以及保護成員和內部裝置免受子彈、易燃液體、激波、毒藥、細菌和放射性物質的損傷。 在車體前部、炮塔和坦克側面，安裝了新一代雙刃爆炸反應裝甲內建式 ERA，可提供針對 HEAT 和 APFSDS 的防護。模組化設計支援在升級或裝甲損壞期間快速更換破損的防護元件。BM 堡壘 車體側面安裝了寬橡膠側裝甲，可為防禦 RPG7 等手持反坦克武器提供額外保護。雙刃爆炸反應裝甲系統的元件在被 127 毫米口徑子彈、30 毫米口徑穿甲彈和炮彈碎片擊中時不會爆炸。也就是說，ERA 的爆炸反應僅會發生在 125 毫米高爆破片彈迫近時。 爆反的工作原理是將炮彈的聚能射擊點初始化 將攻擊彈藥切成碎片。如果撞擊角度合適，爆反還可以透過切斷主裝藥來摧毀串聯彈藥。然而，這種設計無法防禦沿長度方向裝填較多裝藥的串聯彈藥，並且還容易破壞相鄰的保護模組。 雙刃爆炸反應裝甲不需維護，使用安全。工作人員無需特殊工具即可在 253 小時內安裝這種 ERA。ERA 模組無法在現場維修。 據坦克製造商的介紹，BM 堡壘 的爆炸反應裝甲可提供以下保護： 行動式和架式反坦克榴彈發射器以及無後坐力步槍； 陶 2、米蘭、風暴等反坦克導彈； 125 毫米口徑滑膛坦克炮發射的錐形裝藥彈（3BK18M、3BK18、3BK14M、3BK14）； 125 毫米口徑滑膛坦克炮（3BM22、3BM26、3BM42、3BM46）發射的穿甲彈和 120 毫米口徑帶有 Cl3069、OFL120 F1、DM53 型號分離式的曳光穿甲彈 爆反可使穿甲彈的穿透力降低 70，反坦克導彈的效能降低 90，錐形裝藥彈的效能降低 90。它還提供針對型別彈藥的保護。 地雷防護最大可抵擋履帶下方爆炸的 10 公斤 TNT 當量的地雷以及在底盤（前艙）下方爆炸的 4 公斤 TNT 的地雷。 堡壘 的成員艙和後勤艙配備自動滅火系統，以及 PRHRM1（輻射和化學偵察裝置）和系統。 主動防護系統 堡壘 的主動保護系統使用護衛光電反制系統的防護功能以及使用主動防護系統的彈藥主動破壞來襲投射物。 護衛 能夠探測射向坦克的雷射並釋放煙幕。此係統的一個明顯缺點是由於缺乏雷達而無法對來襲彈藥做出反應。現代雷射制導反坦克導彈，如短號或斯圖格納 P，即使是裝備 堡壘 的戰鬥反坦克導彈，在導彈的大部分飛行過程中，都透過雷射束將飛彈引導至目標上方，並在擊中前提前 02 秒將雷射降低到目標上，此時實際的引導過程完，屏障釋出並降低投射物的打擊效果。護衛不適合安裝紅外範圍內不透明的氣溶膠煙幕，因為這套系統沒有使用紅外探測 ATGM 導彈的功能。但這套系統可響應火炮系統的雷射測距儀以及對抗多枚反坦克導彈。 堡壘 的主動防護系統護衛相當先進，防禦功能由多個模組組成，每個模組都配備有範圍 23 米的微型雷達，以及一枚用於摧毀來襲彈藥的非發射榴彈。護衛不像其他 APS 那樣發射榴彈，而是透過電動機伸出帶有榴彈和微型雷達的氣缸。攻擊彈藥，使其在距坦克 051 米處引爆。這種設計使得對坦克炮塔球的保護很容易實現，並協調對坦克的全面或部分保護。此外，無需計算來襲彈藥的彈道，以實現高效能防護。APS 甚至足以摧毀導彈，而且還可以摧毀次口徑穿甲彈。開發人員只展示了其攔截能力（3BM42）。然而，對次口徑穿甲彈的攔截能力對於主動防護系統來說相當獨特。 護衛的成本相當高，因為這套系統需要至少 16 個微型雷達而不是 1 個，因此目前僅有生產計劃，而未落實。專家還提出，護衛之所以沒有進入量產，是因為將系統插入裝甲中可能會破壞裝甲的剛性，並且在越野機動時釋放的 APS 氣體可能會丟失。 迷彩網 2012 年夏天，烏克蘭武裝部隊為 BM 堡壘 坦克採購了一套迷彩網。 機動性 概要 新型整合坦克控制系統，可在駕駛時提供自動換檔和平穩轉向； 6TD2E 發動機，功率，減少排放的廢氣煙霧量並降低了煙霧毒性； 功率的柴油輔助動力系統； 發動機 BM 堡壘 裝備 6 缸柴油發動機 6TD2E，排量 163L，功率。發動機為二衝程、多燃料（使用汽油、煤油、航空燃油、柴油機燃油或它們任意比例的混合物），具有增壓、直流吹氣、燃油直噴、水平對置氣缸及裝有反向移動活塞。內部油箱容量為 575 升，位於擋泥板上的外部油箱容量為 570 升。為了增加動力儲備，可以在車體後部安裝兩個容積為 380 升（2 x 190 升）的附加油箱。 由於發動機高度較低（581 毫米），發動機艙採用兩層設計。噴射器散熱器冷卻系統安裝在發動機上方。 與之前的發動機型號 6TD 相比，在尺寸（長 x 寬 x 高，毫米：1602x955x581）和重量（1180 千克）相同的情況下功率增加了 20。由於發動機的緊湊性和設計的特殊性，動力裝置橫置於坦克的發動機傳動艙內，並與車載變速箱同軸。發動機傳動室保持較小（31 立方米）空間，更換髮動機時無需重新校準，油箱的傳動裝置得到顯著簡化。 發動機經過升級，可提高不同氣候和天氣條件下的效率和可靠性。發動機的設計和功能確保其在高達 55C 的氣溫下執行時幾乎不會降低功率，而例如 T90 坦克的四衝程柴油發動機 V92S2 的功率在上述條件下功率則會從 1000 下降至 600 馬力。 BM 堡壘 在乾燥土路上每 100 公里油耗為 325370 升，在硬路面上每 100 公里油耗不超過 300 升。發動機進氣口可確保空氣從坦克上灰塵最少的位置流入，並允許操作員無需預先準備即可涉水，最大涉水深度達 18 米。 輔助動力裝置 BM 堡壘 配備了 10kW 的柴油輔助動力系統（APU）。APU 的設計目的是在發動機關閉的情況下仍向坦克提供電力，例如當坦克處於固定射擊位置或伏擊敵方時。它安裝在密封裝甲艙內的右側擋泥板上，並連線至主發動機的電氣和燃油系統。 傳動 堡壘 使用帶自動換檔功能的行星齒輪式變速箱，其有 7 個前進檔和 5 個倒檔（其中 4 個檔位處於倒檔模式，切換至倒檔模式可在坦克完全停止時進行）。最大前進速度為 70 公里 時，倒車速度為 35 公里 時。 這套高效的新型坦克運動整合控制系統由 KhKBM 開發，可確保坦克在移動和靜止時的平穩轉向，並透過確保其最佳換檔來改善坦克的動態加速特性。這套控制系統可使用方向盤實現平穩轉彎，而不是透過操縱桿，從而大大簡化了控制過程，降低了司機的疲勞，提高了可操作性並允許重複控制。安裝了 6TD2 發動機的發動機傳動室的類似控制系統出口到了國外，安裝在巴基斯坦哈立德坦克上。 底盤 BM 堡壘 底盤兩側由六個直徑為 670 毫米的橡膠塗層（雙輪）、五個直徑為 225 毫米的支撐滾輪、一個惰輪和一個位於車尾的驅動輪組成。負重輪的懸架是獨立扭杆懸架，帶有六個液壓伸縮減震器（在第一、第二和第六對負重輪上）。懸架單元置於車體外側，以釋放車體內的空間並方便懸架的維護。 坦克可配備兩種型別的履帶：寬度為 580 毫米的瀝青履帶，可確保坦克在瀝青混凝土路面上的高速行駛；寬度為 600 毫米的履帶，增加了土壤接合元件，可在雪地和鬆散的土地上移動。車體的首下固定有橡膠裙板，可減少行駛時的灰塵。 監視、通訊、導航裝置 監視裝置： 光學日間觀測裝置 TNPO160 和 TNP165A； 司機夜視儀 TVN5； 通訊裝置： UHF 無線電臺 R030U，在中等崎嶇地形中提供長達 2025 公里範圍內的通訊； 車長 SW 無線電臺 R16350K，提供高達 250350 公里範圍內的通訊； 內部通訊和交換裝置 AVSK1 R174； 降噪耳機 ShSh1； 導航裝置： 衛星導航系統 TIUSNM，包含用於衛星導航的無線電導航裝置 CH370003（透過接收 GPS 系統和格洛納斯系統的無線電訊號在世界任何地點、時間和天氣條件下連續確定坦克的座標）；坦克的導航系統能夠儲存多達 10 條路線，每條路線最多可設定 50 個標記點； 車長資訊控制檯 1KPIM，可將初始設定、程式碼、命令、請求、目的地座標和航路點輸入計算機，以及在螢幕上顯示輸入的資訊和透過無線電臺或導航系統接收的資料；以及戰場上有關坦克及其他所屬單位的裝甲車在戰場上的位置、目的地和航路點的資訊以文字或圖形形式顯示在螢幕上。 人因工程 BM 堡壘 的人體工程學由以下因素確保： 自動換檔 大大簡化了控制，減少了司機訓練時間和長期駕駛坦克產生的疲勞； 司機數字面板（車載電腦） 用於指示燃油和機油油位、控制加熱器的執行、預啟動準備和主發動機啟動、開啟和關閉燈光、顯示發動機和變速箱引數； 空調系統 由安裝在車體和炮塔內的兩臺空調組成，透過冷卻、乾燥或加熱居住艙內的空氣為乘員提供舒適的工作條件。 衍生型 堡壘 M，開發名 478DU91 工程BM 堡壘 坦克的基本型號，比之前的 T84U 堡壘 提高了機動性和安全性，安裝了護衛 APS。製造了 3 輛。 堡壘 T 出口泰國武裝部隊的特殊型號。與基本型 堡壘 M 的不同之處在於，它在坦克炮塔中安裝了空調，以便在熱帶條件及其他地區的戰鬥行動中冷卻坦克中部的空氣。 堡壘 P 為競標巴基斯坦招標而製造。從外觀上看，它與基本型 堡壘 M 的不同之處在於外殼的側裝甲較輕。 堡壘 2M，開發名 478DU11 工程 烏克蘭 BM 堡壘 坦克的新專案，將替換 BM 堡壘 上的所有俄羅斯產零部件。 2017 年 1 月 30 日，基於 BM 堡壘 底盤的新型 BMP 專案被曝光。 未知型號的 155 毫米自行榴彈炮 烏克蘭國防工業公司 2015 年底釋出的年度報告陳述了烏克蘭方面計劃以烏克蘭現有的裝甲車為基礎製造兩種自行火炮。烏克蘭方面，該專案應由哈爾科夫莫羅佐夫機械製造設計局實施。而波蘭方面，則由實施。他們計劃實施兩個專案：在 BTR4E 底盤上製造 120 毫米自行迫擊炮，以及在 BM 堡壘 坦克底盤上製造自行榴彈炮。烏克蘭方面正在考慮在 BM 堡壘 坦克的底盤上開發該專案。 出口 泰國 thumb300px2012 年歐洲國際防務展上的 BM 堡壘 2011 年 9 月 1 日，烏克蘭特殊用品出口有限公司與泰國簽署了一份價值 241 億美元的合同，合同內容是製造並向泰國供應 49 輛 堡壘 T 坦克。為泰國皇家陸軍制造的型號與標準版相比，內部裝置、通訊裝置和耳機有一些改動，並加裝了空調，以方便坦克成員在熱帶氣候條件下可舒適工作。堡壘 M 透過招標而被選中，其中還包括韓國的 K2 黑豹、俄羅斯的 T90 和德國的豹 2。據稱此選擇是根據 價效比 做出的，而且烏泰兩國之間已建立的軍事技術聯絡也發揮了作用。新坦克的交付將是採購烏克蘭軍事裝備的第二階段。泰國此前於 2007 年向烏克蘭購買了 96 輛由 KhKBM 開發的 BTR3E1 裝甲運輸車，2011 年購買了 121 輛，總價值為 27 億美元，這些坦克於 2013 至 2017 年入列泰國地面部隊。 2013 年 1 月 4 日，泰國武裝部隊總司令巴育佔奧差將軍表示，在 2013 年 1 月上旬舉行的談判中，烏克蘭方面承諾於 2013 年 5 月移交首批 5 輛坦克，並在 2015 年底前完成 堡壘 T 坦克的供應合同。2013 年 6 月 26 日，第一輛製造完成的坦克亮相。2013 年 11 月 5 日，首批 5 輛坦克在哈爾科夫移交給泰國陸軍代表。2014 年 2 月 4 日，首批 5 輛 堡壘 T 坦克進入泰國皇家軍隊服役。2015 年 6 月 1 日，第二批 5 輛 堡壘 T 坦克抵達泰國。 2015 年 12 月，由於 2015 年沒有生產出任何 堡壘 T，烏克蘭政府向泰國請求將合同轉移到 2016 年。 據烏克蘭國際文傳電訊社報道，第三批 10 輛 堡壘 坦克於 2015 年 12 月發出，據泰國社交網路報道，於 2016 年 5 月抵達基地。烏克蘭國防工業則報道稱，第三批坦克於 6 月製造，並於 2016 年 7 月運往泰國。烏克蘭國防工業的代表否認了有關 2014 年奪取政權的泰國軍隊打算用俄羅斯和中國的同級坦克取代烏克蘭坦克的傳聞。最終結果是，泰國陸軍的 堡壘 T 坦克總數增加至 20 輛。 第四批五輛 堡壘 T 坦克於 2016 年 11 月中旬運抵泰國。五輛坦克的驗收於一月中旬開始。至此，運往泰國的 堡壘 坦克總數為 25 輛。 2017 年 1 月，出現了有關合同終止的新聞，但烏克蘭特殊用品出口有限公司聲稱仍有推遲交貨日期的協議。而實際上是因為俄羅斯在頓巴斯的軍事行動致使烏克蘭方面向泰國請求推遲 堡壘 坦克的交付。第五批 5 輛 堡壘 於 2017 年 6 月交付泰國。 2017 年 9 月底，又一批 5 輛 堡壘 準備發貨。這 5 輛坦克於 2017 年 12 月 12 日至 13 日左右交付。泰國還證實，已接收了兩輛。 最後六輛 堡壘 坦克和兩輛 BREM84 運動員於 2018 年 3 月 26 日完成驗收測試。2018 年 7 月 29 日，最後一批 6 輛坦克和兩輛 BREM84 運動員裝甲救濟車抵達客戶所在國港口。 2018 年 8 月，泰國大眾媒體報道稱，已完成建立新的烏克蘭製造軍事裝備（特別是 BTR3E 和 BM 堡壘 T 坦克）維護和修理中心的工作。作為對當地技術人員進行現場維修的培訓場所。另據報道指出，泰國皇家陸軍仍需要約一百輛新坦克，以取代舊的美國 M41 坦克。除其他事項外，報道強調了 KhKBM 準備進一步供應坦克並保證已經解決了過去存在的生產問題。 巴基斯坦 據報道，巴基斯坦購買了 1 輛 堡壘 M 進行測試。2017 年 6 月，未經證實的訊息顯示，巴基斯坦正在考慮批次購買 堡壘 坦克，並根據自身需求進行改裝。此外，2017 年 7 月上半月，巴基斯坦代表團正式訪問烏克蘭，其中包括國防部秘書長扎米爾哈桑沙阿中將。2018 年底，有訊息稱巴基斯坦放棄了購買 堡壘 M 的想法，選擇了中國 VT4 坦克。 美國 2018 年 2 月底，一份未經官方證實的報道出現在大眾媒體上，內容涉及烏美達成協議，將向美國出售一輛 堡壘，以同時研究這種坦克、烏克蘭軍事技術和未來的合作前景等。2021 年 10 月 19 日，烏克蘭特殊用品出口有限公司根據 2018 年的合同將坦克運送給美方。 使用方 當前使用方 ：49 輛 堡壘 T，截至 2024 年。 ：5 輛，截至 2024 年。 ：14 輛，截至 2022 年，用於教學和研究。 潛在客戶 2021 年 4 月，馬雷舍夫工廠向埃及代表團展示了 堡壘 坦克和企業的生產設施。坦克使用各種炮彈武器在靶場做了射擊演示。 評價 堡壘 M 的效能與俄羅斯 T72B3M 相當。同時，為車長配備的獨立熱成像瞄準鏡提供了比俄羅斯 T72B3 和 T80BVM 坦克更好的態勢感知能力。與 T84、T80、T72、T64 坦克的設計相比，堡壘 M 的防護設計具有明顯較低的薄弱和脆弱區域百分比。此外，改進後的變速箱可使操作人員實現約 34 公里 時的倒車速度（對於 T72，這項引數為 45 公里 小時，對於 T80B 則為 1011 公里 時），這可以允許操作人員快速撤退。 米哈伊爾鮑裡修克（裝甲車和火炮系統總設計師、KhKBM 負責人、中將、技術科學博士、教授）： 堡壘 是一款全新的坦克，它按照現代世界同類坦克的水平而製造 就其主要特徵 戰鬥力、機動性和防護性而言 堡壘 坦克處於世界最佳水平堡壘 如今在同類產品中擁有世界上最高水平的保護，特別是針對串聯裝藥彈藥。 米哈伊爾鮑裡修克在《裝甲堅固》一書中概述了改進坦克的方向： 對於 堡壘 坦克來說，首先需要改善武器彈藥的特性，包括強化炮管膛孔。總的來說，彈藥問題正變得越來越尖銳，而這個問題由於其體量和高額開支，屬於烏克蘭政府的負責範圍。如果沒有最高層的決定，這個問題就不可能被丟棄。此外，在 堡壘 坦克上，坦克對炮塔的防護能力應該得到增強和最佳化，特別是防護敵方直升機的火力。最後，第三個重要領域方面是在不增加發動機和變速箱艙整體尺寸的情況下，將發動機功率儲備增加約 200 馬力。 2015 年，烏克蘭總統的顧問在分析烏克蘭國防工業公司的報告後表示，集中生產用於出口的 堡壘 M 會更有利可圖，並可利用獲得的利潤將前蘇聯時期的 T64 升級為布拉特，因為烏克蘭武裝部隊進行戰鬥行動的實際情況並不允許他們利用 堡壘 M 的優勢。比留科夫的觀點得到了馬雷舍夫工廠前廠長的支援，他指出 T64 擁有相同的火炮和 APS 元件。與此同時，修復工作和所需的技術使得僅需短短幾個月就能完成對 T64 的大改，而對等的完成生產一輛 堡壘 M 的技術週期則至少為 9 個月。 特徵對比 表格顯示了 BM 堡壘 主戰坦克與其他型號的現代主戰坦克的戰術和技術引數。 相簿 FileStamp of Ukraine s1493jpg 上的 BM 堡壘 FileBM Oplot in Kyivjpg2015 年烏克蘭保衛者日展覽 不可征服的力量 FileBM Oplot Kyiv 2021 11jpg 參加 2021 年烏克蘭獨立日閱兵式的 BM 堡壘 註釋 外部連結 Основной боевой танк Оплот М ТАНК ОПЛОТ Характеристики Завод ім ВОМалишева підготував чергову партію танків БМ Оплот для відправки до Таїланду T T T T T T