三菱 Delica Star Wagon為日本三菱汽車開發生產的平頭式（cab over the engine，駕駛室位於引擎上方，故車頭是平的）商用廂型乘用車型，屬於三菱 Delica 的衍生車款。臺灣中華汽車工業稱之為三菱 中華得利卡，中國東南汽車叫做東南得利卡。 概要 此車款與該公司的三菱 Pajero 並列，是日本車壇中乘用四輪驅動車的先驅。和許多日本製造的廂型車一樣，Delica Star Wagon 採用與商用車型共通的設計，但差異在於追加乘坐舒適的配備及外觀方面的提升。 驅動方式為前置後驅或附有或加力箱的四輪驅動，動力來源準備了自然進氣汽油引擎與渦輪增壓柴油引擎。但第二代的渦輪增壓柴油引擎受限於引擎室空間不足，無法安置中冷器，因此與第一代 Pajero 之 L 系車型一樣馬力不足。車重幾近 2 公噸但車頭配重卻過大，引發煞車效果不佳的批評，但因為 4WD 車型在同級車中十分罕見，該車款和後繼的三菱 Delica Space Gear 獲得許多熱愛戶外生活之消費者的支援。因此在海外市場，特別向東南亞國家出口了許多中古車。 日本製造的外銷版直到 2013 年才結束，但臺灣中華汽車工業仍以拉皮修改外觀的方式持續生產銷售至今。 歷史 第一代（1979 年 1986 年） 該車款為第二代三菱 Delica 之乘用車型。 1979 年 6 月大改款的第二代 Delica 正式在日本上市，1975 年廢止的「Delica Coach」乘用車型再度復活，改稱為「三菱 Delica Star Wagon」。可搭載 9 名乘員，動力心臟為最大馬力 86ps 的 16L 直列四缸 SOHC 4G32 型引擎，並搭配同級車首創的五速手排變速箱，採用 FR 的佈局方式。 1980 年 6 月追加最大馬力 100ps 的 18L 直列四缸 SOHC 4G62 型引擎，高頂型車款並標配電動天窗。 1981 年 10 月「XL Super」車型將第 2、3 排可迴轉對向的座椅改成標準配備，同時全車系追加三速自排變速系統。 1982 年 10 月實施小改款，追加四輪驅動車型，這是以三菱 Forte 的底盤平臺和三菱 Delica 的車身組合而成。由於安裝大輪徑的輪胎，最低地上高度也隨之增高。2 顆圓形頭燈改成方形，18L 車型經由座椅變化可乘坐 8 人。追加搭載 23L 直列四缸 SOHC 4D55 型渦輪增壓柴油引擎的長軸車型，安裝 4 排座位後最多可乘坐 10 人。 同年位於紐西蘭北島威靈頓地區普羅魯阿的塔德汽車（Todd Motors）開始組裝製造 Star Wagon，儘管動力來源為 16L 直列四缸 SOHC 4G32 型引擎。 1983 年 11 月 4WD 車型變更成 20L 直列四缸 SOHC 4G63B 型引擎，2WD 及 4WD 車型各自追加只有 2 位的第二排座位。 1984 年 2 月 4WD 車型也追加 23L 直列四缸 SOHC 4D55 型渦輪增壓柴油引擎。 1985 年 推出冬季限定的「Chamonix」特仕車型，後來變成該車款每逢冬季必定推出的經典車型。 File1981 Mitsubishi L300 Star Wagon 31921528713jpg 攝於紐西蘭基督城 第二代（1986 年 2013 年） 該車款為第三代三菱 Delica 之乘用車型，亦是臺灣現行中華得利卡的原始車型。 1986 年 6 月實施大改款，依軸距分成最多可乘坐 8 人的 Van 標準版與最多 10 人的 Wagon 長軸版，車頂則分成沒有天窗的平頂、沒有天窗的高頂、以及命名為「水晶明亮車頂」的帶天窗高頂，其中後者具有世界首見的電動遮陽簾。為了使車高符合小型車標準，4WD 車型只有平頂，Wagon 長軸版具備雙側滑門。在動力陣容方面，具有 20L 直列四缸 SOHC G63B 型以及 25L 直列四缸 SOHC 4D56 型渦輪增壓柴油引擎等二種引擎。變速箱之標準設定為五速手排，但 2WD 車型可另選四速自排。 1987 年 9 月 2WD 頂級「Exceed」車型將大型保桿、鋁合金輪圈列為標準配備。 1988 年 9 月實行第一次小改款，4WD 車型追加四速自排變速箱，全車系之車頭改回三枚紅色鑽石標誌。 1989 年 8 月新增 24L 直列四缸 SOHC 4G64 型汽油引擎，成為 2WD 與 4WD 頂級「Exceed」車型的動力。4WD 車型新設無天窗高頂及水晶明亮車頂，往後成為 Delica Star Wagon 的一大賣點。 1990 年 9 月第二度實施小改款，車頭燈改為投射式，追加最頂級的「Super Exceed」7 人座車型，具備 Ecsaine 皮革座椅、附有卡拉 OK 功能的音響裝置、第二排豪華座椅等配備。 1991 年 8 月實行部分改良，原本 24L 汽油 4WD 車型新設四速自排變速箱。此外為了符合安全法規，全車系新增側面防撞門樑及第三煞車燈。 1992 年 8 月實行部分改良，4WD「Exceed」車型將鋁合金輪圈列入標準配備，全車系車尾之 MMC 字樣改成 MITSUBISHI 字樣。 1993 年 6 月實行部分改良，2WD 追加「Super Exceed」車型，冷氣的冷媒改為 R134a。 1997 年 10 月實施第三次小改款，變更前保桿與方向燈之形狀，將駕駛座安全氣囊列入標準配備。 1999 年 日本正式停產，直到 2004 年才將庫存消化完畢。 2013 年 第三代 Delica 外銷版停產，目前全球僅剩臺灣中華汽車仍持續生產此代車型。 FileMitsubishi Delica Star Wagon 001JPG FileMitsubishi Delica Star Wagon 002JPG File1991 Mitsubishi Delica L300 Star Wagon 50985392996jpg 臺灣中華得利卡 1992 年 臺灣中華汽車工業正式將 Delica 國產化，分成廂型貨車、廂型乘用車（Delica Star Wagon）、卡車等三種。 1993 年 實施小改款，車頭防撞桿改成蝴蝶型，車頭燈改為投射式，霧燈改為黃色。同時推出「綠視界得利卡」小七車觀點：三菱綠視界 。，具備五幕式天窗（即日規之水晶明亮車頂）、附有加力箱的 4WD、25L 直列四缸 SOHC 4D56 型渦輪增壓柴油引擎搭配四速自排變速箱、可前後移動及 360 度旋轉的第二排座椅、右單側滑門等配備。 1999 年 由於 25L 直列四缸 SOHC 4D56 型渦輪增壓柴油引擎無法透過臺灣之汽車廢氣排放標準，改以 24L 直列四缸 SOHC 4G64 型引擎取代。 2003 年 實施部分改良中華 VERYCA、中華菱利、三菱得利卡同步氣派上市 。，改成橫柵式鍍鉻水箱罩、銀灰雙色車身、動力方向盤、單片吸入式 CD 音響等，全車系並加裝倒車雷達。 2007 年 美國克萊斯勒集團與中華汽車工業經過一年多的磋商，並透過 8 萬公里耐久測試之後，終於在 6 月底完成最終品質確認，並於同年 7 月 27 日交付首批 200 輛以第三代 Delica 換牌的「道奇 1000」商用廂型車，運往墨西哥市場銷售掛上 Dodge 品牌，中華得利卡外銷墨西哥 。；截至同年底為止共接下 2400 輛之訂單。 2012 年 為了配合第三階段汽車安全法規，12 月 11 日推出「Super Delica」行腳 30 餘年再出發，新年式中華三菱 Super Delica 登場 。。變更前保桿之造型並整合前霧燈，新增車尾附反光片的飾板及後霧燈，換成晶鑽式頭燈，頂級豪華車型具備電動後照鏡與倒車雷達，換裝新式方向盤、儀錶板與支援 MP3 和 WMA 播放的 CD 音響。安全配備方面，雙側車門植入梯形雙 Y 字防撞鋼樑，並配置可根據載重量調整的荷重感知閥，自動控制後輪煞車液壓系統以防止後輪煞車鎖死之情況。客貨車配置行車電腦防盜裝置與遙控防盜中控門鎖，貨床車則配備了行車電腦防盜裝置。 2019 年 9 月 10 日再度實行小改款小七車觀點：安全升級得利卡再出發 Mitsubishi Delica 自排廂車試駕 。，換上內建日行燈的分離式頭燈組，儀錶板匯入新款行車資訊幕，方向盤採三幅多功能設計並新增巡航定速，改成絨布地毯、皮質座椅等。全車系搭載 SCC 智慧防護系統，包含 HSA 陡坡起步輔助、TCL 循跡防滑控制、ASC 車身動態穩定、ARP 主動式防止傾覆、ABS 防鎖死煞車、EBD 電子煞車力道分配、HBA 煞車輔助系統、RAB 預警式煞車等功能。廂型車標配二顆安全氣囊，且自排車型具有 BSW 盲區偵測警示及左右後方 45 度角來車警示等。為了因應第六期汽車廢氣排放標準，原 24L 直列四缸 SOHC 4G64 型引擎改成 24L 直列四缸 SOHC 4G69 型引擎，馬力提升 15、扭力提升 6，故最大馬力達 133ps 5250rpm、扭力峰值達 204kgm 2500rpm，並以後輪驅動搭配新增的五速自排或六速手排變速箱。 2022 年 10 月推出以中華得利卡為基礎而發展的「中華堅兵 P350 HYBRID」中華堅兵 P350 HYBRID 全新正 35 噸油電複合動力 木床車舊換新價 699 萬 勁有力登場 。，以 24L 直列四缸 SOHC 4G64 型引擎搭配 ISG 整合式啟動馬達（Integrated Starter Generator 之縮寫）而成。 FileMitsubishi Delica K74950 left side on Lane 127 Dazhi Street 20230908jpg 綠視界得利卡 FileSanchong District Public Health Center 8931YN 20191019jpg2003 年部分改良版 FileChunghwa Post ANN5905 right side on Hengyang Road 20220528jpgSuper Delica 車頭 FileSanlih ETelevision RAZ7005 20180106cjpgSuper Delica 車尾 FileLeeBao Security BJW1652 20210624ajpg2019 年小改款 FileCMC P350 Hybrid 001jpg 衍生車款中華堅兵 P350 HYBRID 參見 三菱 Delica 三菱 Forte 三菱 Delica Space Gear 三菱 Delica Cargo 三菱 Delica D5 三菱 Delica D3 三菱 Delica D2 三菱 Delica Mini 中華堅兵 P350 HYBRID 參考資料 外部連結 臺灣官方網站 Delica 廂車車系沿革 【昭和の名車 168】三菱 デリカスターワゴンは 1BOX に 4WD を組み合わせ人気を決定づけた Category 三菱車款 Category 多功能休旅車 Category 廂型車 Category 平頭式車款 Category 前置引擎 Category 後輪驅動 Category 四輪驅動 Category1979 年面世的汽車 Category1970 年代汽車 Category1980 年代汽車 Category1990 年代汽車 Category2000 年代汽車 Category2010 年代汽車 Category2020 年代汽車