U69 號是納粹德國戰爭海軍建造的 568 艘 VIIC 型潛艇（或稱 U 艇）之一。它由基爾的日耳曼尼亞船廠承建，於 1940 年 9 月 19 日下水，至同年 11 月 2 日。第二次世界大戰期間，該艇曾執行過十次巡邏作戰，共擊沉 17 艘、1 艘和擊傷 1 艘同盟國或中立國艦船，累積總噸位為 77847 噸。1943 年 2 月 17 日，U69 號在紐芬蘭以東的北大西洋被英國驅逐艦以深水炸彈擊沉，艇內 46 名官兵全數陣亡。 設計 VIIC 型是 VII 級潛艇的第三次、也是最有價值的改進型。它搭載了被稱為 的新式主動聲吶系統，為了容納這種新裝置，VIIC 型的艇體尺寸有所增加，並重新設計了，在其兩側各增加了一個可提供儲備浮力的小型浮艙，有利於潛艇完成快速下潛。U69 號的全長為 6710 米，舷寬 620 米、並有 474 米的吃水深度，水上和水下排水量分別為 769 噸和 871 噸。該艇採用雙軸設計，具有兩副直徑為 123 米的三葉螺旋槳。在機械系統方面，VIIC 型艇也得到了升級：透過艇上配備的燃油過濾系統，柴油機潤滑系統的使用受命得以延長，也為不同潤滑劑在艇上機械裝置上混合使用留足了餘地。原先前型艇用於發射魚雷和主壓載艙吹除操作的電動空氣壓縮機則改為容克斯的柴動壓縮機，從而減小了對艇上電氣系統的依賴；此外，該型艇還裝配了更為現代化的電力轉換系統。動力由兩臺日耳曼尼亞生產的 F46 型六缸四衝程渦輪增壓柴油機用於水面執行，以及兩臺 AEG 提供的 GU 4608276 型雙作用電動發電機用於水下航行；水面最高航速，水下；能夠在水面以航速續航，或以連續在水下航行而無需充電。 武器裝備方面，U69 號裝備有五具內建式魚雷發射管 艇艏四具、艇艉一具。其艇艉的魚雷發射管設計在內部、兩片舵之間，魚雷可以由此向外發射。在甲板下方還配備了用於艇艉的魚雷裝填系統，耐壓殼體與之間一前一後還設計有外接魚雷貯存裝置，因此 U69 號可攜帶 14 枚魚雷或最多 26 枚 TMA 型水雷（TMB 型則為 39 枚）。此外，該艇還搭載有一門配備 220 發彈藥的 88 毫米 35 式速射炮以及一門配備 1195 發彈藥作為。其標準為 4 名軍官及 40－56 名水兵。 歷史 1938 年 5 月 30 日，海軍造艦局將首批八艘 VIIC 型潛艇（U69 至 U70 號、U93 至 U98 號）的建造合同發包予基爾的日耳曼尼亞船廠。其中 U69 號於 1939 年 11 月 11 日開始鋪設龍骨，為 603。經過逾十個月的建造，它於 1940 年 9 月 19 日下水，至同年 11 月 2 日在首度擔任艇長的海軍上尉的指揮下。完成海試後，該艇加入駐基爾的，先是在波羅的海進行戰備訓練，進而於 1941 年 2 月作為前線艇移駐德佔法國的聖納澤爾，直到 1943 年 2 月 17 日被擊沉。與當時大多數德國 U 艇一樣，U69 號在上漆有專屬的。首個艇徽在入役時採用，由其首任艇長梅茨勒選定。它由單詞 （獵人歡呼語氣詞）和三面雙訊號旗組構成，各標有 L、M、A 字樣（指代德語：，字面意思是 舔我的屁股，引用自格茨馮貝利欣根的著名語錄）。當京特普里恩的死訊傳出後，新任區艦隊司令赫伯特佐勒要求統一使用 噴鼻息的公牛 作為第 7 區艦隊的隊徽，但由於當時 U69 號的全體官兵都不知道這個圖案，因此第一便從一個上的商標得到靈感，將笑牛的圖案畫上瞭望塔，並刻上了商標上的口號 （法語：笑牛）。梅茨勒見狀決定保留這一圖案，因為它能使所有看到的人都發笑，船員們也將此口號作為戰鬥口號；此後，U69 號也獲得了 笑牛 的綽號。 第二次世界大戰期間，U69 號曾執行過十次巡邏和七次狼群作戰，共擊沉 17 艘、1 艘和擊傷 1 艘同盟國或中立國艦船，累積總噸位為 77847 噸。 作戰巡邏 梅茨勒任期 梅茨勒上尉指揮了 U69 號的前四次巡邏。他於 1941 年 2 月 10 日 0800 首次率艇從基爾出發，穿過威廉皇帝運河、在布倫斯位元爾擔任護航並在黑爾戈蘭島經停後，該艇經由愛爾蘭西部南下北大西洋前往德佔法國的洛里昂。經過為期二十天、水面、水下的航行，它於 3 月 1 日抵埗，沿途共擊沉 3 艘英國貨輪。首個受害者是無護航的暹羅王子號，於 2 月 17 日 2119 行駛至羅科爾西北偏北約處時，遭 U69 號發射的一枚魚雷擊中左舷。該船被梅茨勒追擊了逾五個小時，於 2141 遭另一枚魚雷從左舷船艉擊中後，卻仍然能夠維持漂浮。至 2212，第三枚魚雷擊中暹羅王子號右舷舯部，使其五分鐘後便從船艏沉沒。2 月 19 日 0818，前一天剛從 HX107 號護航隊 24 號陣位掉隊的也在冰島以南約處被 U69 號的一枚魚雷擊中右舷舯部。該船曾於 0744 被兩枚魚雷擊中、0801 被一枚魚雷擊中，於是梅茨勒在距離僅 400 米處發射了第四枚魚雷，幾乎被墜落的碎片擊中，因為經過四次可能是鍋爐引起的猛烈爆炸後，帝國布蘭達號在 20 秒內便從船艏沉沒。2 月 23 日 2339，與 OB288 號護航隊失散的馬斯劉號又在羅科爾西北偏西約處被 U69 號發射的一枚魚雷擊中右舷舯部的。爆炸立即將船體炸成兩半，船艏和船艉緩緩升起，前者在大約 30 分鐘後首先下沉，後者則在垂直漂浮一段時間後沉沒。隨後，OB288 號的一艘護航艦追擊 U69 號長達三個小時，投下了 22 枚深水炸彈，但梅茨勒毫髮無損地逃脫了。 U69 號於 3 月 18 日 1930 離開洛里昂執行第二次巡邏，前往愛爾蘭西部和冰島南部的北大西洋遊弋。三天後，兩支從哈利法克斯駛來的護航隊向該艇持續進行了數小時的深水炸彈攻擊，但沒有報告受損。3 月 30 日 0734，梅茨勒在冰島西南部發射魚雷擊沉 OB302 護航隊中的英國貨船庫爾塔恩號。4 月 3 日 0601，無護航的英國貨船蒂爾比號與分散，在處被 U69 號的一枚艇艉魚雷擊中。德國人報稱目標立即沉沒，然而這艘從聖約翰到赫爾的滿載小麥的船隻實際只是受損，甚至後續得到修復，直到 1942 年 1 月 23 日才由擊沉。經過為期二十五天、水面、水下的航行後，U69 號於 4 月 11 日 1630 返回洛里昂。 5 月 5 日 2100，U69 號在梅茨勒的指揮下從洛里昂出發執行第三次巡邏，至 7 月 8 日 1500 抵達聖納澤爾。在這次為期六十五天、足跡遍及加那利群島、弗里敦、維德角和拉斯帕爾馬斯周邊的大西洋中部的行動中，該艇共完成水面、水下的航行，共計擊沉 7 艘商船。5 月 19 日，德國輪船埃格蘭號為 U69 號提供了首次燃料和物資補給，同時該艇也為埃格蘭號提供了用於 萊茵演習行動 的秘密裝置。兩天後，無護航、無武裝且中立的美國貨船於 0525 被梅茨勒以摩斯燈下令在弗里敦以西約處停船。透過查驗貨物艙單，證實了該船載有違禁品。在詢問了登上潛艇的大副之後，梅茨勒告訴對方，他必須依據捕獲法則擊沉這艘船，並要求船員在 30 分鐘內離船。U69 號潛入水中，於 1005 發射一枚艉部魚雷，擊中了羅賓摩爾號左舷舯部，但由於船隻下沉速度太慢，梅茨勒 40 分鐘後再次浮出水面，並開始用甲板炮向其開火，共發射 39 發炮彈，導致對方在 17 分鐘後從船艉沉沒。羅賓摩爾號的沉沒使美國總統富蘭克林羅斯福將德國列為 國際不法之徒，並要求德國和義大利關閉除大使館外駐美國的所有領事館。當晚 2342，另一艘無護航的英國貨船蒂克斯伯裡號在維德角以南約處被 U69 號發射的一枚魚雷擊中右舷艦橋下方。爆炸激起一股巨大的水柱，沖刷著船身，捲走了右舷的救生艇，並透過天窗和通風口將水灌入輪機艙。當船員棄船逃生後，梅茨勒於 2358 發射了一枚照明彈照亮目標，然後開始從左舷向該船艏發射 21 枚燃燒彈，但它們在撞擊時均未點燃。直到 22 日 0036，蒂克斯伯裡號才在左舷鍋爐艙遭到 致命一擊，約 7 分鐘後沉沒。 在這次巡邏中，U69 號曾於 5 月 27 日在塔科拉迪港附近水域佈下 4 枚水雷，29 日又在拉各斯附近佈下 8 枚水雷，其中後者導致英國吸揚式挖泥船羅伯特休斯號於 6 月 4 日觸雷沉沒。5 月 31 日 0025，梅茨勒向停泊在阿克拉錨區內的英國貨船桑加拉號發射了一枚魚雷。該船的船艉沉入深的水中，船艏則依舊露出水面，但已然全損。U69 號於 6 月 18 日向轉移 700 升潤滑油、將補給品轉移到，並收到了來自 UA 號的關鍵檔案。6 月 27 日 0119，梅茨勒在亞速爾群島東南約處向的兩艘重疊的輪船發射了兩枚魚雷，並聽到一聲爆炸，但盟軍的訊息來源沒有證實擊中。0149，另一枚魚雷擊中英國貨輪盧格河號的舯部，該船裂成兩半並在幾秒鐘內沉沒。至 0237 的第三波攻擊中，英國貨輪也被魚雷擊中後起火，並在 21 分鐘後沉沒。之後 U69 號在混亂中遭到護航艦艇的短暫開火，但並未受損。6 月 30 日，U69 號在拉斯帕爾馬斯附近接收了德國油輪科裡恩特斯號提供的燃料和補給，隨船醫生也對部分官兵進行了治療。返程途中，U69 號於 7 月 3 日 0436 在加那利群島西北部與武裝的英國貨船羅伯特L霍爾特號展開炮戰。該船為英國海軍中將的船隻，他是已分散的 OB337 號護航隊。在梅茨勒用 88 毫米炮發射了 102 發高爆彈和 34 發燃燒彈、用 20 毫米炮發射了 220 發，以及用 MG34 型機槍發射了 400 發後，貨船於 0650 沉沒，包括沃德豪斯和船長在內的 41 名船員、8 名炮手和 5 名海軍參謀人員喪生。 第四次巡邏於 8 月 21 日 1700 從聖納澤爾出發，途中由於梅茨勒罹患腎病，行動被迫取消。艇上的第一值更官漢斯 于爾根奧費曼臨時接替了他的位置，指揮 U69 號於 8 月 27 日 2100 返回聖納澤爾。在這七天的行動中，該艇共在水面航行了、水下，它甚至沒有離開比斯開灣，也未能擊沉或擊傷任何艦船。 察恩任期 海軍上尉於 1941 年 8 月 28 日接替梅茨勒擔任艇長，他指揮了 U69 號接下來的三次巡邏。其中該艇的第五次巡邏於 9 月 1 日 1430 離開聖納澤爾，前往赫布里底群島以西和法韋爾角東南部的北大西洋遊弋。從 9 月 4 日至 15 日，它曾加入 ，從 9 月 15 日至 24 日又加入 ，試圖根據時任卡爾鄧尼茨制定的叢集戰術，尋求與盟軍的護航船隊作戰，但一無所獲。經過為期三十一天、水面、水下的航行，U69 號於 10 月 1 日 1630 返回聖納澤爾。 10 月 30 日 1400，U69 號離開聖納澤爾執行第六次巡邏，前往西班牙西部和直布羅陀附近的北大西洋遊弋，至 12 月 8 日中午返回。在這次為期四十天、水面、水下的行動中，它曾分別加入 施特泰貝克爾狼群（11 月 5－19 日）、格德克狼群（11 月 19－25 日）和 最後的騎士狼群（11 月 25 日－12 月 3 日），但未能取得任何戰功。 在察恩的率領下，U69 號於 1942 年 1 月 18 日 1700 從聖納澤爾出發，前往北大西洋執行第七次巡邏。但由於嚴重漏油和舵損壞，該艇於 1 月 26 日折返，經過緊急維修後於 1 月 31 日 1730 重新啟程。在紐芬蘭周邊全程五十五天、水面、水下的行動中，察恩依舊未能擊沉或擊傷任何艦船，後於 3 月 17 日 1000 返回聖納澤爾。 格雷夫任期 1942 年 3 月 31 日，曾指揮過 U23 號的海軍中尉烏爾裡希格雷夫接任 U69 號艇長，察恩則調任基爾，成為 U 艇副總司令漢斯 格奧爾格馮弗裡德堡的參謀。U69 號的第八次巡邏於 4 月 12 日離開聖納澤爾，前往北大西洋和加勒比地區遊弋。4 月 29 日，該艇從艇上接收了 32 升燃料和十四天的給養。5 月 1 日 1728，它在百慕大東北約處開始炮擊無護航且無武裝的加拿大貨船詹姆斯E紐森號。格雷夫在大約六小時前發現了這艘斯庫納帆船，並在追擊過程中於 1358 遇到了。U69 號在距離約處開火，用 88 毫米炮發射了 12 發高爆彈和 54 發燃燒彈，用 20 毫米高射炮發射了 60 發炮彈，直到對方於 1803 沉沒。5 月 12 日 0903，無護航的挪威油輪利塞號在博奈爾以北先是遭到 U69 號的魚雷襲擊，隨後又遭到炮擊；至一小時後因舯部遭到魚雷的 致命一擊 而沉沒。 5 月 13 日，格雷夫分別於 0338 和 0339 向位處博奈爾以東約處的美國貨船發射兩枚魚雷，但均未能命中，遂於 0347 從 2000 米的範圍內實施炮擊。至 0408，該船的左舷鍋爐艙遭到魚雷 致命一擊，三分鐘後沉沒。5 月 21 日 0753，無護航的加拿大貨船託倫多克號也被 U69 號的一枚魚雷擊中船舯部，在馬提尼克西北約處沉沒。6 月 5 日 1130，格雷夫還在處發現了一艘已廢棄但仍在漂浮的小型拖船，遂用 88 毫米炮發射了 7 發高爆彈，用 20 毫米高射炮發射了 20 發炮彈將其徹底擊沉。經證實，對方為荷蘭籍的利蒂希婭波特號，它是此前被裝入荷蘭貨船科恩伊特號從加拿大轉運至中東期間，於 5 月 13 日遭擊沉。經過為期七十五天、水面、水下的航行，U69 號於 6 月 25 日返抵聖納澤爾。 在格雷夫的指揮下，U69 號於 8 月 15 日 1100 從聖納澤爾出發執行第九次巡邏，前往大西洋西部的弗吉尼亞比奇、切薩皮克灣和新斯科舍周邊海域遊弋，至 11 月 5 日 1015 回到洛里昂。在這次為期八十三天、水面、水下的任務中，該艇共擊沉 2 艘商船，並於 9 月 10 日在弗吉尼亞比奇附近佈下 12 枚水雷。10 月 9 日 0607，U69 號在聖勞倫斯灣的比克島附近向 NL9 號護航隊發射了一枚魚雷，六分鐘後聽到爆炸聲。0609，第二枚魚雷發射，擊沉了加拿大貨船卡羅呂斯號。五天後，即 10 月 14 日 0821 分，同屬 NL9 號船隊的紐芬蘭鐵路渡輪又在卡伯特海峽被格雷夫以魚雷擊沉。護航的加拿大掃雷艦在沉沒後採取的行動在布雷頓角島當地的媒體引發爭議。它沒有立即搜尋倖存者，而是與 U69 號交戰，除了投下六枚深水炸彈，它還幾乎與對方相撞。在追擊 U 艇將近兩個小時後，大梅勒號才返回尋找倖存者。在此期間，一些人因暴露在寒冷的大西洋上而死亡。但司令、海軍准將 HE裡德幾周後在一份電報中指出，大梅勒號是遵循正常的作戰原則去追擊潛艇，而非停下來營救倖存者。如果它停下來，很可能也會被 U69 號擊沉。57 名軍事人員、31 名商船海員和 49 名平民 包括許多婦孺都在馴鹿號的沉沒中罹難，共計有 137 人喪生（大多數人被困在船內溺亡）。為了防止謠言和猜測，軍方立即取消了審查制度，這也是為數不多的幾次之一。沉船事件在當週成為北美各地的新聞，並被有效地用作戰爭債券募集的激勵口號。它可能是加拿大和紐芬蘭水域當時最重大的事件：並非因為馴鹿號在戰術上的重要性，而是因為它向加拿大人和紐芬蘭人在本土展示了的殘酷。 1943 年 1 月 2 日，格雷夫率 U69 號離開洛里昂執行第十次巡邏，前往格陵蘭東南部和紐芬蘭東北部的北大西洋遊弋，從此再未歸航。從 1 月 8 日至 19 日和 1 月 19 日至 2 月 15 日，該艇曾分別加入 隼狼群 和 勇士狼群，但一無所獲。至 2 月 17 日，在返航途中，U69 號發現了 ON165 號護航隊。格雷夫發出一個簡訊號來報告接觸情況，並向 勇士狼群 中的其它艇只傳送了位置訊號。這些訊號召來了友艇。而由英國海軍中校拉爾夫希思科特率領的使用高頻定向儀和雷達定位了正在集結的 U 艇。他派出驅逐艦和前往攔截，其中希思科特親自指揮聲譽號精準掌握了方位，並在紐芬蘭以東的北大西洋、即處投擲深水炸彈擊沉了 U69 號，而子爵號則擊沉了 U201 號，兩艘 U 艇均無人生還。 襲擊歷史摘要 日期 船名 船籍 噸位 結局 1941 年 2 月 17 日 8456 擊沉 1941 年 2 月 19 日 5693 擊沉 1941 年 2 月 23 日 4542 擊沉 1941 年 3 月 30 日 3759 擊沉 1941 年 4 月 3 日 4887 擊傷 1941 年 5 月 21 日 4999 擊沉 1941 年 5 月 21 日 4601 擊沉 1941 年 5 月 31 日 5445 全損 1941 年 6 月 3 日 2879 擊沉（觸雷） 1941 年 6 月 27 日 7603 擊沉 1941 年 6 月 27 日 5423 擊沉 1941 年 7 月 3 日 2918 擊沉 1942 年 5 月 1 日 671 擊沉 1942 年 5 月 12 日 6826 擊沉 1942 年 5 月 13 日 2606 擊沉 1942 年 5 月 21 日 1927 擊沉 1942 年 6 月 5 日 15 擊沉 1942 年 10 月 9 日 2375 擊沉 1942 年 10 月 14 日 2222 擊沉 腳註 參考資料 CategoryVII 級潛艇 Category1940 年下水 Category 二戰德國潛艇 Category 基爾建造的船舶 Category 第二次世界大戰大西洋沉船