Z8布魯諾海涅曼 號是德國國家海軍暨戰爭海軍於 1930 年代中期建造的十六艘 1934 級驅逐艦的八號艦，得名於在一戰基爾水兵兵變中遇害的原國王號戰列艦副艦長、海軍少校。該艦於 1936 年 1 月 14 日開始在不來梅的鋪設龍骨，同年 9 月 15 日下水，至 1938 年 1 月 8 日。 第二次世界大戰爆發之初，Z8 號先是被派往封鎖波蘭海岸，但不久便被轉移到卡特加特海峽，負責檢查行經的中立國船舶是否搭載有違禁品。1939 年末和 1940 年初，它在英國海岸成功地完成了三次佈雷，導致 17 艘商船遇難。該艦也參與了挪威戰役的早期階段，於 1940 年 4 月上旬將部隊運送到特隆赫姆地區。一年後，Z8 號移駐德佔法國，為使用法國大西洋沿岸港口的德國艦艇護航。1942 年初，它在返回法國的途中撞上兩枚水雷，在比利時海岸附近沉沒。 設計 Z8布魯諾海涅曼 號的水線長和全長分別為 114 米和 119 米，有 113 米的舷寬以及最大 423 米吃水深度；其設計排水量為 2171 噸，滿載時則可達 3110 噸。該艦由兩臺瓦格納齒輪傳動蒸汽輪機提供動力，各負責驅動一副直徑為 325 米的三葉螺旋槳。過熱蒸汽則由六臺瓦格納供應，這使得它在額定功率下的設計航速為。Z8 號最多可貯存 752 噸燃料油，理論上能夠以的速度的巡航，但實際它在運用過程中重心過高，30 的燃料必須作為壓艙物保留在艦內。事實證明，19 節航速時的有效行程僅為。艦隻的標準為 10 名軍官和 315 名水兵，在擔任區艦隊旗艦時還可額外增加 4 名軍官和 19 名水兵。 該艦裝備有五門，架設在帶有的單裝炮座上。其中艦艛的前後各有兩門採用揹負式佈置，第五門則安裝在後部艦艛的頂端，並從前到後編為 1 至 5 號。防空武器由安裝在與後部並排的一對雙聯裝炮座上的四門 37 毫米 30 式速射炮和六門單座 20 毫米 30 式高射炮組成。此外，該艦還在中心線上的兩個四聯裝動力操縱式底座上安裝有八具 533 毫米魚雷發射管，每個底座配備一對重新裝填裝置。四個深水炸彈發射器則安裝在艉後部的側面，再輔以艦艉兩側的六具單裝深水炸彈支架，合共可攜帶 32 或 64 枚炸彈。佈雷軌道安裝在後甲板，最多可貯存 60 枚水雷。到 1940 年 3 月，艦上還安裝了一套稱為 的被動式水聽器用於探測潛艇，並安裝了 主動式聲納系統。 歷史 Z8布魯諾海涅曼 號得名於 1918 年 11 月 5 日在基爾水兵兵變期間因捍衛而被槍殺的國王號戰列艦副艦長、海軍少校。它於 1935 年 1 月 9 日由德國國家海軍所訂購，自 1936 年 1 月 14 日開始在不來梅的鋪設龍骨，為 902。該艦於同年 9 月 15 日下水，至 1938 年 1 月 8 日在海軍中校的指揮下。4 月，Z8 號及其姊妹艦 Z5保羅雅各比 號駛往挪威，測試計劃用於後續驅逐艦船級的新式 150 毫米 TbtsK C36 型艦炮。前者共裝備了四門新式武器，但測試並不成功，因為它們嚴重影響了艦隻的穩定性。這些艦炮在奧勒松完成射擊試驗後被悉數移除。隨後，Z8 號作為第 6 驅逐支艦隊的一份子參加了同年 8 月舉行的海上閱兵以及接下來的艦隊操練。1939 年初，它在波羅的海停留了幾個月，以評估降低蒸汽壓力是否能解決其高壓蒸汽裝置存在的若干問題。 當第二次世界大戰爆發時，Z8 號最初被部署在波羅的海對抗波蘭海軍並執行對波蘭的封鎖，但不久便被轉移到德意志灣，與其姊妹艦一同在那裡佈設防禦雷區。它還在斯卡格拉克海峽巡邏，以查驗來往的中立國船舶是否有搭載違禁品，並在此期間進行了短暫的改裝。完成改裝後，該艦和 Z5 號經威廉皇帝運河駛往波羅的海，於 1939 年 9 月 29 日遭到的十一架襲擊。但英國飛機未能擊毀德艦，其中的五架反而被德國空軍的 Bf 109 戰鬥機擊落。 儘管其它驅逐艦於 10 月和 11 月都忙於護送德國主力艦和在英國海岸附近佈設雷區，但 Z8 號直到 12 月 12 日至 13 日夜間才參與相關行動。在海軍准將的指揮下，包括其旗艦 Z19赫爾曼金內 號、Z4 號 理夏德拜岑 號、Z8 號、Z14弗里德里希伊恩 號和 Z15埃裡希施泰因布林克 號在內的五艘艦在泰恩河口布下了 240 枚水雷 即便當地的導航燈還亮著。英國人不知道雷區的存在，就此損失了 11 艘船，共計 18979 總噸。在高速撤離期間，Z8 號的一個發生嚴重火災，遂被勒令在撲滅火勢時停止航行。隨後，這些驅逐艦還奉命護送受損的輕巡洋艦萊比錫號和紐倫堡號歸國，後兩者在掩護驅逐艦撤退時被英國潛艇用魚雷擊傷。儘管受到護航，另一艘英國潛艇還是成功地潛入了反潛警戒網，並於次日向身處易北河口的萊比錫號發射了六枚魚雷。其中的兩枚魚雷擊中，使後者於三分鐘後沉沒，造成大量人員傷亡，但其餘魚雷則均告射失。1940 年 1 月 10 日夜晚，Z8 號及其姊妹艦 Z9沃爾夫岡岑克爾 號和 Z13埃裡希克爾納 號前往克羅默周邊佈下了雷區，三艘總計 11155 總噸的船舶因此而沉沒。同樣的三艘驅逐艦於 2 月 9 日至 10 日夜間再次，進入同一地區並佈設了 157 枚水雷，導致另外三艘船沉沒，總計 11855 總噸。 在 1940 年 4 月 威悉演習行動 的挪威戰役期間，該艦被編入第二叢集，任務是運送第 3 山地師的第 139 山地獵兵團與重巡洋艦希佩爾將軍號一同攻佔特隆赫姆。這些艦隻於 4 月 6 日開始裝載部隊，並於第二天啟航。Z8 號及其姊妹艦 Z5 號和 Z6特奧多爾裡德爾 號各率領一個連的山地部隊，負責奪取保衛特隆赫姆峽灣入口的堡壘。在出其不意地透過堡壘後，這些艦隻得以輕鬆讓部隊登陸並佔領了堡壘。所有同行的驅逐艦都在途中遭受了風暴的破壞，且由於補給艦未能如期抵達而燃料不足。希佩爾將軍號奉命於 4 月 10 日回國，Z8 號和 Z5 號遂將所剩燃料轉移至 Z16弗里德里希埃科爾特 號，以便讓後者為巡洋艦提供反潛護航。然而，事實證明，即使如此燃料依然不夠，所以 Z16 號在當天晚些時候被命令折返。兩天後，德軍在特隆赫姆找到了足夠的燃料，使 Z16 號和 Z8 號得以於 4 月 14 日啟航，並於翌日平安無事地抵達德國。在 1939 年至 1941 年間的某個時候，Z8 號在艦橋上方安裝了或。 1940 年 4 月 29－30 日夜間和 5 月 9－10 日夜間，該艦都在大漁人沙洲附近為一支佈雷部隊提供護航，惟第二次出擊在發現英國驅逐艦後折返。Z8 號在當月晚些時候開始了漫長的改裝，但直到 11 月仍不具備作戰能力。1941 年 4 月 5 日，它才離開德國前往德佔法國，途中遭到兩架魚雷轟炸機的襲擊，但沒有受損。在 9 月 6 日被召回進行另一次改裝之前，該艦和其它驅逐艦都在為使用法國大西洋沿岸港口的、和主力艦提供護航。Z8 號當時可能在艦艉上安裝了一組四聯裝的 20 毫米高射炮，以取代原來安裝在那裡的兩門 20 毫米炮。1942 年 1 月中旬，它負責護送戰列艦提爾皮茨號從波羅的海駛向特隆赫姆。為了準備 地獄犬行動，該艦於 1 月 24 日跟隨當時的德國第 5 驅逐區艦隊餘部一同從基爾出發，前往法國。翌日傍晚，Z8 號在比利時海岸附近撞上了由英國佈雷艦佈設的兩枚水雷。第一枚在艦體下方引爆，炸燬了 2 號和 3 號，第二枚不久後則炸燬了艦艏。艦上共有 98 名官兵喪生，其中 93 人在海上失蹤，原本獲救的 234 名船員中還有 5 人因傷重死亡。 註釋 參考資料 Category1934 級驅逐艦 Category1936 年下水 Category 不來梅建造的船舶 Category 觸雷沉船 Category 第二次世界大戰英吉利海峽沉船