美洲獅步兵戰車是德國的步兵戰車（德語：，或者縮寫成： SPz），目的是取代德國陸軍的貂鼠式步兵戰車，由克勞斯 瑪菲威格曼和萊茵金屬公司生產。 歷史 發展 美洲獅 以前也叫做 Igel 刺蝟 和 Neuer Schuetzenpanzer NsPz 為德國 1996 年的 NGP 專案 Neue Gepanzerte Plattformen 新型裝甲平臺 的後續專案。目的是生產一種通用的基礎車型，可以擔任裝甲輸送車（APC），步兵戰車（IFV） 防空和在前線與主戰坦克（MBT）協同作戰。專案於 2001 年結束。 上個專案保留下的經驗與教訓被融入到了 1998 年開始的，名為 neuer Schützenpanzer 新步兵戰車 的概念中。在 2002 年，開始計劃將美洲獅作為貂鼠式的繼任者。同年，德國聯邦國防軍陸軍 Heer 訂購了 5 輛預生產批次來訓練以及測試，並與 2004 年年底接收。2007 年 11 月 8 日，又批下 30 億歐元，並訂購了 405 輛美洲獅 不包括先前用於測試而訂購的五輛。 其他國家 特別是北約 在此類載具上也有著類似的發展，並秉承著類似的理念，強調共同性、模組化和基於類似原則的快速部署能力。比如說美國的，英國的（未來快速機動部署系統）和德荷兩國聯合研製的拳師裝甲車。 2010 年 12 月 6 日，兩輛美洲獅被移交給德國聯邦國防技術和工程公司。 2013 年，美洲獅被送往挪威，並完成了在寒冷氣候下的測試。2013 年 8 月，又有兩輛美洲獅被送往阿聯酋進行炎熱氣候下的測試。試驗包括了在炎熱天氣下行動、沙漠條件射擊和駕駛演習，以及火力與機動性的評估。實驗時也對比了車內溫度與環境溫度。German army tests armoured infantry fighting vehicle Puma in hot weather conditions Armyrecognitioncom 30 August 2013 2015 年 4 月 13 日，在德國聯邦國防軍裝置、資訊科技和在役支援聯邦辦公室 BAAINBw 批准使用了美洲獅步兵戰車。並開始了一項直到年底，名為 訓練教員 的計劃。屆時將建立一個培訓中心，讓機械化步兵連的裝甲擲彈兵透過為期三個月的課程熟悉作戰與美洲獅。而美洲獅也於 2015 年 6 月 24 日正式進入德國軍隊服役。Puma infantry fighting vehicle gets official approval for service in German army Armyrecognitioncom 20 April 2015German army takes officially delivery of Puma infantry fighting vehicle from Rheinmetall KMW Armyrecognitioncom 24 June 2015 醜聞 《美聯社》在 2022 年 12 月報導，德軍在一次軍事演習中，有 18 輛美洲獅全部發生技術故障，時任國防部長克里斯蒂娜蘭布雷希特證實將改用貂鼠式步兵戰車於 2023 年 1 月 1 日接替北約高度戰備聯合特遣隊（VJTF）。 未來 鑑於黃鼠狼步兵戰車過於老舊，並且市場上還沒有任何價效比可以與美洲獅相對比的的載具，Bundestag 預算委員會一致投票贊成購買美洲獅。 預計 2020 年 12 月底完成 350 輛美洲獅的交付，以取代已有 40 多年曆史的黃鼠狼。並於 2024 年將實現全面的作戰準備。 到 2023 年，德國陸軍預計使用 5 億歐元對 40 輛美洲獅進行現代化改造，配備有更強的武備，以及能夠為戰鬥機提供態勢影像與 GPS 定位的配套技術。因此，德國 2023 年也會將美洲獅安置進北約反應部隊（NATO VJTF）。 車體上安裝有主動防禦系統（亦或者更替成反應裝甲）來預防來襲的反坦克導彈或者是 RPG。炮塔的右側還有用於安裝反坦克導彈發射架的的安裝座和介面。 2021 年 6 月 28 日，授予了由萊茵金屬和克勞斯 瑪菲威格曼合資的 PSM 一份價值 104 億歐元（123 億美元）的合同。用於將 154 輛美洲獅升級至 S1 增強型。這個升級包括了為美洲獅安裝 MELLS Mehrrollenfähiges leichtes LenkflugkörperSystem 多用途輕型導彈系統，即以色列 SpikeLR 並集成了獨立於炮塔的輔助武器系統、新的數位無線電、用於駕駛員和載員的高解析度夜視儀，用於炮手和車長的彩色光電裝置，並將車輛與 Infanterist der Zukunft Erweitertes 系統（未來士兵 擴充套件系統，IdZES）和戰鬥管理系統連線起來。該合同計劃於 2029 年完成；除開已經升級的 40 輛，還有另外 143 輛待升級，這次的大升級將使得德國陸軍庫存中除了僅存的 13 輛駕駛員訓練車外的所有車輛達到都 S1 的標準。 設計 美洲豹雖然在外觀上與現有的其他的 IFV 沒有太大區別，但融合了許多先進技術。其中最明顯的便是可以靈活的更替不同的複合裝甲 見下文。並且駕駛艙和乘員艙聯通在一起，可以直接實現乘員的互動 比如說在緊急情況下即使替換受傷的炮手或者駕駛員。車艙內，配備三防，空調和自動滅火系統。而發動機艙則是有著獨立的滅火系統。 美洲獅的外形十分低矮 不算炮塔的話，以最大限度上的減小車體暴露面積與視覺特徵。基本型的配置可以由空中巴士 A400M 運輸及投送。36 成員與其他噸位相當的步兵戰車不相上下，比如說美國的 M2 佈雷德利，但還是略少於瑞典的 38 的 CV9030 和 CV9035。 武備 thumb 帶有測量配件的 MK 302ABM 炮口。該配件由線圈組成，用於感應測量炮彈的初始速度和對電子引信進行程式設計。 美洲獅的主武器是由萊茵金屬所生產的 30 mm MK 302ABM 空爆彈 機炮，射速為每分鐘 200 發，有效射程約為 3000 m。相較於安裝在 CV9040 上的博福斯 40mm 機炮相比，明顯要小了不少，彈藥的尺寸與重量都要低很多。同時 30mm 的炮彈使用的是彈鏈供彈，相較於 40mm 的 24 發彈匣相比，多了大量的待發彈藥。但因為使用彈鏈供彈，在美洲獅一輪待發彈藥清空後，必須脫離戰鬥才可以重新裝填無人炮塔。 目前這門主炮可以選擇兩種不同型別的彈藥，一種是次口徑的尾翼穩定脫殼穿甲彈（APFSDST ）T 表示曳光，有高穿透性，用於對付中、輕型目標載具。另外一種則是全口徑、多用途與程式設計引信的空爆彈 KETF。供彈方式採用雙向彈鏈供彈與開放式槍栓，不僅能保證火力的連續性，而且能根據不同目標迅速更換彈種。備彈共 400 發，200 發待發彈藥與 200 發備用。 因為 35 噸的體量限制使得美洲獅的副武器口徑較小，只配備一門同軸 556 mm HK MG4 輕機槍，射速為每分鐘 850 發，有效射程約為 1000 m。2000 發備彈，1000 發待發與 1000 發備用。雖然這比一般步兵戰車同軸標配的 762 mm 要威力小些，但可以和乘員的單兵裝備公用彈藥通用。而在未來幾年內，同軸的 MG 3 將會被 MG5 所取代。 為了反制直升機，裝甲車和掩體後的目標，美洲獅的炮塔側面還配備有長釘 LR 發射架，只能攜帶兩枚，且該導彈發射裝置無法從車內進行導彈再裝填。長釘導彈的有效射程可達 4000 m，可以在 射後不理 或 手動引導 兩個模式切換併發射。 除開炮塔周邊 8 發煙霧發射器外，車體後方還設定有 6 發 76 mm 榴彈發射器用於近身防禦。車艙後門可以半開，使後兩名乘員能在有著適度保護下偵察和射擊。 防護 美洲獅在設計之初，計劃提供完全或部分可互換的防護，並將其分為三個等級。A 級防護重 315 噸，並可由 A400M 運輸機進行空運。C 級防護包括了兩個幾乎覆蓋車輛整個側面並充當履帶裙邊的大型側板和完整的炮塔蓋，側板混合了複合材料和間隔裝甲，也使得總重量增加了約 9 噸。最初，還有為專門為了鐵路運輸設計的 B 級防護。但是 C 級的重量和尺寸抖限制在火車 輪船運輸範圍內，因此 B 級方案也因此被廢棄了。 美洲獅的防護大部分由複合裝甲構成。AMAPB 模組用於防護動能彈的攻擊，而 AMAPSC 則是用於防禦化學能彈。 在空運方面，一組四架 A400M 運輸機的其中三架可以將 A 級防護的美洲獅運載到戰區，而剩下一架則是運載 C 級的附加套件與起重裝置，並在運輸到了戰區之後可以就地組裝。 美洲獅的 A 級防護可以擋下俄羅斯的 145114mm 子彈 威力為西方 12799mm NATO 的兩倍。 而正面裝甲則可以擋下中口徑機炮和成型裝藥彈的直射。C 級防護則是將美洲獅的側翼裝甲防護水平升級至與正面裝甲大致相同的水平，而車頂裝甲能夠抵禦破片或是迫擊炮。 德國聯邦國防軍陸軍的美洲獅還裝備有 多功能主動防禦系統，MUSS，這種系統該系統由導彈預警器、雷射預警器、中央計算機和對抗裝置等組成。預警感測器可探測瞄準目標車的來襲導彈或者雷射束，並把此資訊向 MUSS 系統的中央計算機彙報，啟動電子或者煙火對抗裝置，以防被攻擊。 美洲獅可以抵禦來自重型地雷的傷害 最多 10 kg 當量，並保持離地 450 mm。車艙內幾乎所有的裝置，包括座椅之類的都沒有直接接觸車體底部，增加了乘組員的安全。所有的艙口都是側滑式，即使是有異物阻擋，也可以十分輕鬆的開啟。 感測器和態勢感知 thumb 車長的潛望鏡 thumb 中間是炮手觀瞄，右邊則是 MUSS 主動防禦系統的感測器 美洲獅的戰場感知能力包括雙向穩定系統、炮長觀瞄鏡、車長獨立周視觀瞄鏡、火力控制面板、多功能顯示裝置、新一代彈道計算機和雷射測距儀等。該車還採用了 平面探測器 技術，可將不同觀瞄元件獲得的影像疊加到一個目鏡裡。車上還配有額外的 CCD 攝像頭（ChargecoupledDevice），由這個攝像頭拍攝到的畫面可以載入車載計算機網路，並顯示在車輛內所有的顯示屏上。除此之外，車長可以直接控制武器射擊。 機動性 步兵戰車的設計初衷是要與主戰坦克 MBTs 協同作戰，但事實上，許多步兵戰車的機動性並不足以跟上主戰坦克。而美洲獅為了縮小機動性上的差距。安裝了 MTU 腓特烈港有限公司所生產的柴油發動機，可以在一般情況下輸出 800kW 的動力，這樣的動力使其成為當今世界上最強大的步戰車發動機。就算在應用 43 噸的 C 級防護時，他的功重比也比豹 2 型坦克 來的更高。 車輛的原型有一個五輪分離式的行走機構，並使用液氣懸掛來提高越野效能，同時透過限制振動和噪音來減少乘員的壓力。當我們看向車輛的負重輪時會發現他是不對稱的，前輪安裝得更近，這是為了抵消前段正面裝甲、發動機和傳動系統的重量。 而在製造商釋出的圖片中，批次生產的車輛將具有對稱佈置的六負重輪。 使用國 現役 ： 德國聯邦國防軍陸軍：截至 2020 年 10 月 31 日已交付 345 輛。其實最初訂購的是 405 輛，但在 2012 年 7 月 11 日削減至 350 輛；在 2019 年 6 月，再次下達 210 輛的訂單；2023 年 5 月 10 日由德國預算委員會批准採購 50 輛美洲獅步兵戰車充實陸軍戰力。 潛在使用國 15 輛（尚未交付） 由德國聯邦國防軍陸軍批准填補豹 2 型坦克的空缺與公司生產製造的可能性 在為他們庫存裡面的 128 輛 BVP M80A 尋找替代品，而 CV90 和美洲獅便是最具競爭力的選擇。克羅埃西亞陸軍需要 108 輛裝甲車、88 輛步兵戰車、4 輛駕駛員訓練車、8 輛裝甲救護車和 8 輛指揮車。108 輛裝甲車的預算尚未確定，但預計這些車的花銷在 4 億歐元左右。克羅埃西亞的定製版本還要求配有 30 毫米機炮和雙聯裝反坦克導彈發射架。預計 2021 年後可能會購買上述車輛。 未成 各國步兵戰車比較 參見 M2 佈雷德利 ZBD04 步兵戰車 武士步兵戰車 CV90 裝甲戰鬥車 K21 步兵戰車 庫爾幹人 25 裝甲車 參考 外部連結 Puma Technical Data Sheet and pictures Manufacturer website KraussMaffei Wegmanns Puma site Manufacturer Pictures Category 步兵戰車 Category 德國裝甲戰鬥車輛