目前或曾經使用以下飛機： 現役機隊 截至 2024 年 5 月，全日空機隊平均機齡約 106 年，目前或曾經使用以下飛機： 250pxthumb 波音 7878 追加 787 字樣的第一款特別塗裝 全日空客運機隊 機型 數量 已訂購 載客量 載客量 載客量 載客量 載客量 備註 機型 數量 已訂購 F J W Y 合計 備註 空中客車 A320271N 11 8 138 146 空中客車 A321211 WL 4 8 186 194 國內線專用 空中客車 A321272N 22 4 8 186 194 均為非 ACF 構型。 空中客車 A380841 3 8 56 73 383 520 東京成田 檀香山航線專用機（NH181182、NH183184）。 2021 年 10 月交付最後一批。 波音 7378818AL WL 39 8 158 166 JA51AN 塗有星空聯盟塗裝。 波音 737 MAX 8 20 TBA TBA TBA TBA TBA 十架選購權。 取代波音 737800，2025 年開始交付。 波音 767381ER 6 35 167 202 配有翼尖小翼 波音 767381ER 9 10 260 270 國內線專用，沒有翼尖小翼 JA614A 塗有星空聯盟塗裝。 波音 777281 2 21 384 405 即將退役。 波音 777281ER 7 28 364 392 JA743A 塗有星際大戰 C3PO 塗裝。 波音 777281ER 1 21 384 405 JA743A 塗有星際大戰 C3PO 塗裝。 波音 777381 5 21 493 514 國內線專用，即將退役。 波音 777300381ER 3 8 68 24 112 212 JA784A 為「伊布彩繪機 NH」特殊塗裝。 波音 777300381ER 10 8 64 24 116 212 JA784A 為「伊布彩繪機 NH」特殊塗裝。 波音 7779 18 TBA TBA TBA TBA TBA 取代較舊的波音 777300ER。 2 架波音 7779 訂單轉換為波音 7778F。 波音 7878 9 32 14 138 184 787 啟動使用者。 JA820A 有成田市成立 70 週年貼紙 波音 7878 14 42 198 240 787 啟動使用者。 JA820A 有成田市成立 70 週年貼紙 波音 7878 11 12 323 335 國內線專用，JA874A 為「ANA Green Jet 綠色環保機」特殊塗裝（國內線專用）。 波音 7879 16 6 48 21 146 215 國際線專用，JA873A 塗有星際大戰 R2D2 特殊塗裝，JA872A、JA875A、JA899A 為星空聯盟塗裝，JA894A 為「皮卡丘彩繪機 NH」特殊塗裝，JA871A 為「ANA Green Jet 綠色環保機」特殊塗裝（國際線專用 JA882A 有全日空第 50 架 787 貼紙 215 席主飛歐美長程航線，246 席主飛東南亞、大洋洲等中程航線。 波音 7879 22 6 40 14 192 246 國際線專用，JA873A 塗有星際大戰 R2D2 特殊塗裝，JA872A、JA875A、JA899A 為星空聯盟塗裝，JA894A 為「皮卡丘彩繪機 NH」特殊塗裝，JA871A 為「ANA Green Jet 綠色環保機」特殊塗裝（國際線專用 JA882A 有全日空第 50 架 787 貼紙 215 席主飛歐美長程航線，246 席主飛東南亞、大洋洲等中程航線。 波音 7879 3 6 28 347 375 國內線專用，JA937A 為最後一架於波音埃弗裡特工廠（佩恩機場）生產之 787 客機。 取代波音 777200、波音 777200ER、波音 777300 波音 7879 2 6 18 377 395 國內線專用，JA937A 為最後一架於波音埃弗裡特工廠（佩恩機場）生產之 787 客機。 取代波音 777200、波音 777200ER、波音 777300 波音 78710 3 38 21 235 294 國際線專用，搭載 RollsRoyce Trent 1000 發動機日本首家營運波音 78710 的公司 。 波音 78710 4 7 28 401 429 國內線專用，搭載 GEnx1B67 發動機 2024 年 3 月開始交付 。 總數 206 55 貨運機隊 貨運機隊 貨運機隊 貨運機隊 貨運機隊 貨運機隊 貨運機隊 貨運機隊 貨運機隊 波音 767381ER BCF 2 Cargo Cargo Cargo Cargo Cargo 波音 767316381F 4 Cargo Cargo Cargo Cargo Cargo 波音 777F 2 Cargo Cargo Cargo Cargo Cargo 波音 7778F 2 Cargo Cargo Cargo Cargo Cargo 從波音 7779 轉換而來，2028 年開始交付。 總數 9 2 波音 787 全日空是 B787 的啟動客戶，在 2004 年 4 月訂購了 50 架樣機，另有五十架選購權。全日空將訂單分為 30 架短程型 B7873 和 20 架遠端型 7878。唯事後全日空將 B7873 訂單轉換為 7878 的特殊型號。 交付在 2011 年底開始，全日空於當年 9 月 21 日接收首架 B787，這是世界上第一架交付的夢想客機。全日空於 2011 年 10 月 26 日首飛 B787，在東京成田至香港的包機航線上使用。2014 年 7 月 28 日，全日空成為第二家接收 B7879 的航空公司，但與啟動使用者紐西蘭航空相比，全日空是最先將 B7879 投入商業運營的航空公司，全日空 B7879 執飛的第一個航班是日本和美國學童的特別觀光包機。 已退役機隊 YS11 是全日空的主力飛機（雖其中大多數以日空航空名義運營）。最後一架現役 YS11 於 2006 年退役 。許多 YS11 成了博物館的展品，或遭拆解。2006 年 9 月後，YS11 退出商業運營，除非 YS11 為私人飛機且經過維護，否則必須將他們停飛。從 1970 年代到 1990 年代初，YS11 是全日空國內線的主力機型。 全日空於 2008 年 2 月 29 日完成了最後一次空客 A321100 飛行。這標誌著空客 A321100 近十年的運營結束，而全日空是日本唯一一間曾營運 A321100 的航空公司。 全日空曾經運營以下飛機： 機型 數量 入役年份 退役年份 替代機型 備註及參考文獻 空中客車 A320211214 35 1991 2021 空中客車 A321neo，含樂桃航空的飛機。 空中客車 A321131 7 1998 2008 波音 737800 波音 727114181 10 1964 1974 波音 727200 其中一架在全日空 60 號班機空難中失事。 波音 727254281 31 1969 1990 波音 767300 其中一架在全日空 58 號班機空難中失事。 波音 737214281 23 1969 1992 空中客車 A320200 波音 73754K 10 2003 2020 空中客車 A320neo 系列 波音 737781 16 2005 2021 空中客車 A320neo 系列 波音 737781ER 2 2007 2016 None 波音 747281B2D3B 6 1986 2005 波音 747400 波音 747SR181 17 1974 2006 波音 747400D 一架在執飛全日空 857 號班機時被劫持。 波音 747481 12 1990 2011 波音 777300ER 波音 747481D 13 1992 2014 波音 767300ER 波音 777300 一架在執飛全日空 61 號班機時被劫持。 波音 767281 25 1983 2004 波音 767381 波音 767381ER 波音 767381 34 1987 2020 波音 767381ER 波音 787 Dreamliner 康維爾 CV240 1959 1964 1953 1962 日本直升機運輸和極東航空合併前皆有使用該機型。 1954 1961 合併前為日本直升機運輸的機隊。 道格拉斯 DC33A3C 6 1955 1964 合併前為極東航空的機隊。 福克 F27 25 1961 1973 福克 50 2005 2009 由中部航空運營。 1954 1960 合併前為極東航空的機隊。 洛歇 L1011 21 1974 1995 波音 767 因洛克希德事件購入。 NAMC YS11 42 1965 1991 其中一架在中失事。 維克斯子爵 9 1961 1969 參考文獻 Category 全日本空輸