阪神 5500 系電力動車組（日語：阪神 5500 系電車）是阪神電鐵於 1995 年引入各站停車用的通勤型列車。 這是阪神的第一次使用 VVVF 逆變器控制的列車，它與一起作為因阪神淡路大地震被報廢的替代車輛。2010 年，作為 5500 系的小型改裝車出現。來住憲司「阪神『ジェットカー』57 年のあゆみ」『鉄道ファン』2015 年 10 月號、交友社。85 頁。 在本文中，車輛編號由梅田方面第一輛卡的車號表示（例如：5501F）。 構成 由於本列車需要高加速度和高減速度，所以整輛車都是動力車。由於各站停車的列車是採用 4 卡編組，所以是由兩輛中間車和先頭車組成。木下和弘「阪神電気鉄道 現有車両プロフィール 2017」『鉄道ピクトリアル』2017 年 12 月臨時増刊號、220 頁。先頭車的車號是 5500，中間車的車號是 5600。大阪方向是奇數，神戶方向是偶數。 5500 系 方向 形式 5500 形（奇數） 5600 形（奇數） 5600 形（偶數） 5500 形（偶數） 車種 Mc1 M1 M2 Mc2 車號 5501 5601 5602 5502 重量 340 t 350 t 350 t 340 t 載客量 122 132 132 122 搭載機器 CP SIV VVVF VVVF CP SIV VVVF VVVF 制御 SIV 補助電源裝置 固定式逆變器 CP 空氣壓縮機 FileHanshin5517201753jpg5500（奇數） FileHanshin5617201753jpg5600（奇數） FileHanshin5618201753jpg5600（偶數） FileHanshin5518201753jpg5500（偶數） 改造 更新工程 5500 系 R 由於本列車已有 20 多年的歷史了，5500 系需要進行更新。木下和弘「阪神電気鉄道 現有車両プロフィール 2017」『鉄道ピクトリアル』2017 年 12 月臨時増刊號、223 頁。更新後的 5500 系被稱為「更新車」。 改造後裝置於 5700 系差不多，具有半自動門，車內 LCD 顯示，類似 5700 系的新塗裝，但它本來的控制裝置（GTOVVVF 和集電弓尚未更換。 塗裝是基於阪神之間的現代城市景觀影像，上部是「青金石」，門和下部是「現代灰色」。小松克祥「車両総説」『鉄道ピクトリアル』2017 年 12 月臨時増刊號、電気車研究會。43 頁。藍色區域顯著擴充套件。木下和弘「阪神電気鉄道 現有車両プロフィール 2017」『鉄道ピクトリアル』2017 年 12 月臨時増刊號、224 頁。設計這種油漆更改後，便可以一目瞭然地知道是翻新車。 第 1 列接受改造的是 5501F 編成（第 1 編成），並於 2017 年 5 月 2 日開始投入服務。5503F（第 2 編成）在同年 10 月進行了更新，而 5505F（第 3 編成）在 2018 年 4 月進行了更新。這項更新工作將在 5500 系的所有列車上進行，但 2010 年生產的 5550 系由於年代尚短而未包括在內。 FileHanshin5501201753jpg5500（奇數） FileHanshin5601201753jpg5600（奇數） FileHanshin5602201753jpg5600（偶數） FileHanshin5502201753jpg5500（偶數） 武庫川線運用 由於武庫川線使用的赤銅車 78617961 形和 78907990 形已經用了超過 50 年，需要退役，所以從 5500 系中抽取了兩列列車（8 輛）進行改裝，成為 2 卡編組阪神，武庫川線向け 5500 系を公開 鉄道ニュース（railfjp）、2020 年 3 月 17 日。，所有列車已於 2020 年 6 月 3 日投入服務。 改造需要於中間卡加上駕駛室，更換為 2 個單臂式集電弓，並且將有集電弓的車卡更名為 5900。把方向幕更換為 LED 顯示屏。至於塗裝方面，為了能夠分別列車是用於武庫川線，列車側面和車頭均會有「武庫川」字樣；顏色方面，由於每列列車都有不同的主題，所以將會於稍後講解。 值得留意的是本車是單人運轉，只有司機一名。 武庫川線用 5500 系 方向 形式 5501 形 5901 形 5901 形 5501 形 車種 Mc1 Mc1 Mc2 Mc2 車號 5511 5513 5911 5913 5912 5914 5512 5514 重量 340 t 355 t 355 t 340 t 定員（座位） 127 39 125 40 125 40 127 39 機器 CP SIV VVVF VVVF CP SIV VVVF VVVF 制御 SIV 補助電源裝置 固定式逆變器 CP 空氣壓縮機 55135913 編組 本列車是以阪神電鐵的棒球隊 阪神虎作為主題，列車塗上了該隊的主題顏色 黃色，車身上有兩條黑色的色帶。列車於「武庫川」字樣下有阪神虎的標誌。 列車內部有阪神虎的廣告，座椅為黃色，頭、尾車門是黑色，中間車門是黃色 55145914 編組 本列車是以阪神電鐵擁有的球場 甲子園球場作為主題，列車塗上了綠色，車身上有兩條白色色帶。列車於「武庫川」字樣下有甲子園球場的標誌。 列車內部貼上石磚的貼紙，座椅和車門為綠色。值得留意的是地板上有棒球場的圖案。 55115911 編組 本列車以阪神虎的女性球迷 TORACO 作為主題。外觀基於 TORACO 的標誌 明亮的黃色和綠色，1、3 門是黃色，中間門是綠色。列車座位是藍色和紅色，而且有柔和的圓點花紋，有些座位上有「TORACO SPOT」，坐下時會像戴著虎耳。 55125912 編組 本列車以阪神電鐵和阪神虎的吉祥物 作為主題。外觀是以白色為底色和兩條粉紅色色帶，內部有粉紅色條紋，車門分為紅、黃、藍三色。地板有吉祥物的腳印形象設計，車門和扶手都有的蹤影。 編成表 2017 年 4 月 1 日起『鉄道ファン』2017 年 8 月號 交友社 「大手私鉄車両ファイル 2017 車両配置表」。 製造所 竣工 翻新 備注 Mc1 M1 M2 Mc2 5501 5601 5602 5502 武庫川車輛 1995 年 10 月 27 日「阪神電気鉄道 現有車両履歴表」『鉄道ピクトリアル』2017 年 12 月臨時増刊號、電気車研究會。292293 頁。 2017 年 3 月 21 日ジェーアールアール編『私鉄車両編成表 2017』交通新聞社、2017 年、201 頁。 5503 5603 5604 5504 武庫川車輛 1995 年 12 月 27 日 2017 年 9 月 15 日ジェーアールアール編『私鉄車両編成表 2018』交通新聞社、2018 年、201 頁。 55035603 於 1995 年 11 月 28 日竣工 5505 5605 5606 5506 川崎重工 1997 年 10 月 1 日 2018 年 3 月 22 日 5507 5607 5608 5508 川崎重工 1997 年 10 月 22 日 2019 年 3 月 20 日「大手私鉄車両ファイル 車両データバンク」『鉄道ファン』2019 年 8 月號付録、交友社。 5509 5609 5610 5510 川崎重工 1997 年 10 月 30 日 5511 5611 5612 5512 武庫川車輛 1998 年 4 月 9 日 改造為武庫川線用車 5513 5613 5614 5514 武庫川車輛 1998 年 7 月 17 日 改造為武庫川線用車 5515 5615 5616 5516 武庫川車輛 1999 年 1 月 12 日 5517 5617 5618 5518 武庫川車輛 2000 年 2 月 17 日 參考資料 參見 阪神 5500 系的官方網頁 阪神 5550 系電力動車組 5500 系的後繼車輛 Category 日本電力動車組 Category 阪神電氣鐵道 Category 川崎重工製鐵路車輛