三菱 Galant Fortis乃是日本三菱汽車公司於 2007 年至 2015 年之間在當地市場所推出的緊湊型轎車或掀背車，其實就是第七代 Lancer，海外版名稱為三菱 Lancer（香港、北美洲）、三菱 Lancer Fortis iO（臺灣）、三菱 Lancer EX（菲律賓、巴拿馬、新加坡、泰國）、三菱風迪思、三菱翼神（二者皆中國）、三菱 Galant Sportback（汶萊）等。關於車名的由來，「Galant」在法語中意指勇敢、華麗，「Fortis」在拉丁語中意指雄壯、勇敢參看三菱自動車：車名の意味由來 。。 概要 本質上明明是第七代 Lancer，但在日本國內卻附帶「Galant」之名，主要理由是 2005 年 12 月第八代 Galant 和第二代停售，三菱汽車的產品陣容中獨缺中型轎車這一塊。同時考量到年齡 40 至 60 歲之間「團塊世代」客戶層的想法，他們比較能夠接受三菱的中型轎車 Galant。第三點則是當時第六代 Lancer 仍繼續生產，以換牌生產的三菱 Lancer Cargo 也存在於市場上，為了避免混淆而使用 Galant 之名。加上副名稱「Fortis」則是由於大改款的第九代 Galant 正在北美市場販售，必須加上副名稱以免混淆。 歷史 2005 年 三菱汽車在德國國際車展公佈「Concept Sportback」，在東京車展公佈「Concept X」之後，2007 年 1 月終於在底特律車展公開市售版的第七代 LancerAutoNet 汽車日報：底特律車展新車 MITSUBISHI Lancer 美規市售版正式發表。，預計於 3 月 19 日在美國上市。 2007 年 4 月 26 日三菱汽車發布訊息，決定同年秋季以「Galant Fortis」之車名投放至日本國內三菱自動車、今秋発売新型セダンの車名を『GALANT FORTIS』、新型４WD スポーツセダンを『LANCER EVOLUTION X』に決定 。，8 月 23 日正式發表，區分成基本的「EXCEED」及運動化的「SPORT」（可選購五速手排變速箱）二種車型，動力心臟及變速系統皆與美規版相同，外觀方面也是鯊魚頭式車頭造型；10 月再追加「SUPER EXCEED」車型。全車系搭載 20L 直列四缸 DOHC MIVEC 4B11 型引擎，輸出的馬力資料為 154ps 6000rpm 與扭力 222kgm 4250rpm，配合 INVECSIII 型 CVT 無段變速系統和可對應六速檔位模式與手自排換檔功能的「Sport Mode」。在底盤的部分，採用前輪麥花臣、後輪多連桿之懸吊設定，電子四輪傳動系統可支援 2WD、4WD Auto 與 4WD Lock 差速器鎖定等切換模式。全車系標配 3 顆安全氣囊，可加價升級至 7 顆及加裝 ASC 車身動態穩定系統（Active Stability Control）。 2008 年 7 月 9 日追加效能版「Galant Fortis Ralliart」車型，配置 20L 直列四缸 DOHC MIVEC 4B11 型渦輪增壓引擎和六速 TCSST 雙離合器自手排變速箱，但五檔與六檔的齒比經過調整，以達到高速巡航之下具有更佳的油耗表現。除此之外，其全時四輪驅動系統擁有整合分配前後輪軸扭力輸出的 ACD 主動中央差速器，讓操控表現更突出。 同年 12 月 2 日發表「Galant Fortis Sportback」五門掀背車型，行李廂配置一拉便可以放倒後排座椅的功能，動力系統具有自然進氣的 20L 直列四缸 DOHC MIVEC 4B11 型及附中冷器的 20L 直列四缸 DOHC MIVEC 4B11 型渦輪增壓引擎。前者搭配 INVECSIII 型 CVT 無段變速系統，後者則有六速 TCSST 雙離合器自手排變速系統。自然進氣版的「Touring」和「Sport」可選擇前置前驅或電子控制四輪驅動，渦輪增壓版的「Ralliart」則是附有 ACD 主動中央差速器的全時四驅。 2009 年 12 月 24 日實施小改款，廢除手排車型，全車系除「Ralliart」之外一律搭載 18L 直列四缸 DOHC 4B10 型引擎，以提高油耗表現，故原廠代號變成 CY3ACX3A 型。變更為高反差儀錶板，以及彩色液晶行車資訊顯示幕。大燈與車室燈新增熄火後延遲 30 秒熄滅的返 離家照明功能（轎車入門版「EXCEED」和掀背車入門版「TOURING」除外），「SPORT」和「SUPER EXCEED」車型配置可提升油耗表現的 ECO 功能按鈕，「Ralliart」車型另可加價選購斜坡起步輔助系統、Recaro 賽車筒椅等配備。原先掀背車具備的 ESS 緊急煞車燈警示系統（Emergency Stop Signal System），也擴大至所有轎車車型上。 2010 年 8 月 19 日再度實行部分改良，18L 引擎降低內部機件運作的阻力，4WD 車型改採 EPS 電動輔助轉向系統。原先僅有「Ralliart」才有的 ASC 車身動態穩定控制系統，現在下放至全車系。「Ralliart」改成高壓點火式火星塞，全車系除「Ralliart」之外均改變排檔桿頭之造型，轎車「EXCEED」和掀背車「TOURING」車型改成單色液晶儀表。 2011 年 10 月 20 日部分改良，動力心臟改採 18L 直列四缸 SOHC MIVEC 4J10 型引擎，壓縮比提高為 107：1，其所搭載的 MIVEC 技術利用整合的機械結構，得以同步控制汽門正時、汽門揚程和開啟時間等三個引數，按行駛幻境的差異精細調整燃燒室的進氣量，以達到最佳化的馬力輸出與廢氣排放參看 UCar 車壇新聞：Lancer、RVR 搶先受惠，Mitsubishi 發表新一代 18 升 MIVEC 引擎，第三段。。另外增加 ASG 怠速熄火系統，且強化發電機組與電池模組以提供穩定的電量。 2014 年 7 月 10 日再次部分改良，車側方向燈整合於後照鏡蓋上，調整車色塗裝。同年 12 月下旬「RALLIART」開始停售，翌年 2 月下旬其餘車型亦停產停售。 2015 年 闊別 15 年之後，汶萊總代理 GHK 汽車再次引進 Galant 車系 Mitsubishi Galant to Make a Comeback after 15 Years 。。這款車以「Galant Sportback」之名，搭載 24L 直列四缸 SOHC 4G69 型引擎，配合 INVECSIII 型 CVT 無段變速系統可輸出最大馬力 168hp 6000rpm、扭力峰值 226Nm 4100rpm。全車外型上包含空力套件組、18 吋鋁圈等，內裝方面包含換檔撥片、61 吋彩色中控螢幕、巡航定速系統等，安全配備包括雙前座安全氣囊、ABS 防鎖死煞車系統、EBD 電子制動力分配系統等。不過因為銷售成績低迷，2017 年 8 月遂停止販售。 ImageMitsubishi Concept Sportback Lancer XjpgConcept Sportback，攝於 2005 年德國國際車展 ImageMitsubishi GALANT FORTIS SPORTBACK RALLIART CBACY4A frontJPG ImageMitsubishi GALANT FORTIS SPORTBACK RALLIART CBACY4A rearJPG ImageThe frontview of Mitsubishi GALANT FORTIS SPORTBACK RALLIART CY4AJPG ImageFortisinteriorjpg 內部連結 三菱 Lancer 參考資料 外部連結 汽車線上：MITSUBISHI Galant Fortis Sportback Category 三菱車款 Category 轎車 Category 掀背車 Category 前置引擎 Category 前輪驅動 Category 四輪驅動 Category2007 年面世的汽車 Category2000 年代汽車 Category2010 年代汽車