澳門巴士 71 路線是由澳巴經營，往返澳門大學和亞馬喇前地的巴士路線。 簡介及歷史 2014 年 8 月 10 日，本線開設，由新時代經營。 2016 年 9 月 24 日，新增停靠「蓮花海濱大馬路／百老匯」、「皇庭海景酒店」、「蓮花海濱大馬路／銀河 1」、「蓮花海濱大馬路／銀河 2」站。 2017 年 6 月 1 日，新增停靠「西灣大橋／海洋大馬路」、「海洋廣場」站，同時實施暑假班距，介乎 818 分鐘，8 月 14 日起恢復原本班距。 2018 年 8 月 1 日，本線改由澳巴經營，成為澳巴繼 73、73X、N6 路線之後的第四條澳門大學路線。 2019 年 2 月 4 日，新增停靠「東亞運馬路／羅斯福」站。 2019 年 3 月 9 日，新增停靠「海濱圓形地／生態保護區」、「海濱圓形地／西堤馬路」站。 2020 年 1 月 29 日起，配合 COVID19 防疫工作，本線在離峰時間 10001700 調整班距至 30 分鐘，2100 至尾班車則調整班距至 60 分鐘，其餘時段班距不變。 2020 年 2 月 5 日，本線改於 08001100、17002000 駛入澳門大學校區，班距 30 分鐘，其餘時間以 澳大河隧／高爾夫俱樂部 站為落客站，以「澳大河隧／西堤馬路」站為上客站，班距改為 3060 分鐘，尾班車提早在 2230 開出，直至另行通知。 2020 年 2 月 10 日，本線原計劃轉用中巴行駛。但澳巴決定為減少 COVID19 傳播風險，決定繼續派出原車型行走。 2020 年 2 月 17 日，本線恢復全日進入澳門大學校區。首班車至 1100、17002100 的班距為 30 分鐘，11001700、2100 至尾班車的班距為 60 分鐘。 2020 年 3 月 2 日，本線首班車至 1100、17002100 之時段恢復正常班距；而 11001700、2100 至尾班車班距 30 分鐘。 2020 年 3 月 12 日起，本線改為迴圈線。 2020 年 10 月至 12 月期間，受亞馬喇前地站改造工程影響，臨時停靠「葡京酒店」站。（賽車期間除外） 2021 年 8 月 18 日起，開設特班車路線，往返澳門大學至司打口。 2022 年 2 月 17 日至 2023 年 6 月 9 日，因應進行澳門大學新校區連線橫琴口岸通道橋工程動工，澳門大學總站暫停使用。本線臨時起始站為 澳大／行政樓，臨時終點站為 澳大／綜合體育館。 2022 年 5 月 28 日起，本線提早尾班車時間至 2200，並與 73 路線實施聯合班次。 2022 年 6 月 11 日至 8 月 4 日，本線暑假期間臨時調整班距至 1220 分鐘。 2022 年 7 月 11 日至 22 日，因實施「全澳相對靜止管理」措施，本線暫停營運。 2022 年 7 月 23 日起，因 相對靜止管理 結束並進入「防控鞏固期」，本線恢復營運，同時調整為繁忙時段（06301000、16002000）服務。 2022 年 8 月 18 日起，本線恢復全日服務。 2023 年 1 月 15 日至 29 日，本線寒假期間臨時調整班次為 15 至 20 分鐘。 2023 年 6 月 9 日至 8 月 3 日，本線暑假期間臨時調整班距至 1520 分鐘。 本線特色 本線為： 新時代成立以來，首條全新開辦的巴士路線 澳門第 71 條巴士路線 首條十位數為 7 開頭的巴士路線 繼 73 路線後，澳門第三條進入澳門大學新校區的路線 使用車輛 2023 年 1 月 1 日前： 宇通 ZK6115HG1 宇通 ZK6105HG 2023 年 1 月 1 日起： 宇通 ZK6115HG1 宇通 ZK6105HG 廈門金旅 XML6105J15 2023 年 1 月 19 日起： 宇通 ZK6105HG 2024 年 2 月 10 日起： 宇通 ZK6105HG 中通 LCK6980SHEVG 2024 年 3 月起： 宇通 ZK6115HG1 宇通 ZK6105HG 2024 年 7 月 8 日起： 中通 LCK6980SHEVG 電牌 往澳門方向 往澳門方向 往澳門方向 日期 頭牌 圖例 開線至今 亞馬喇前地 往澳門大學方向 往澳門大學方向 往澳門大學方向 日期 頭牌 圖例 2015 年 3 月 14 日前 澳大橫琴總站 2015 年 3 月 14 日前 澳大橫琴 2015 年 3 月 14 日起 澳門大學 路線資料 收費 服務時間及班距 服務時間 每天 澳門大學總站 06302200 班距 1520 分鐘 懸掛 8 號風球後 30 分鐘開出尾班車 懸掛 8 號風球後 30 分鐘開出尾班車 懸掛 8 號風球後 30 分鐘開出尾班車 懸掛 8 號風球後 30 分鐘開出尾班車 路線停站 71 澳門大學 亞馬喇前地 澳門大學 亞馬喇前地 序號 迴圈線 迴圈線 序號 站號 站名 1 T5501 澳門大學總站 2 T556 澳大／行政樓 3 T557 大學北 4 T558 大學大馬路 5 T5511 澳大／研究生宿舍 6 T425 海濱圓形地／西提馬路 7 T423 蓮花海濱大馬路／百老匯 8 T421 皇庭海景酒店 9 T431 西灣大橋／海洋大馬路 10 M1727 亞馬喇前地 11 T3352 海洋廣場 12 T328 東亞運馬路／羅斯福 13 T420 蓮花海濱大馬路／銀河 1 14 T422 蓮花海濱大馬路／銀河 2 15 T424 海濱圓形地／生態保護區 16 T559 大學南 17 T552 澳大／中央教學樓 18 T553 澳大／大學展館 19 T554 澳大／大學會堂 20 T5552 澳大／綜合體育館 21 T5501 澳門大學總站 本線分流路線 澳門巴士 71S 路線 澳門巴士 71X 路線（已取消） 圖片集 新時代時期 FileNew Era 3021 71JPG 宇通 ZK6118HGE FileNew Era 3069 71JPG 宇通 ZK6118HGE FileNew Era 3021 Line 71JPG 宇通 ZK6118HGE FileNew Era 3018 71JPG 宇通 ZK6118HGE FileNew Era 3076 71JPG 宇通 ZK6118HGE FileNew Era 3108 71jpg 宇通 ZK6115HG1 New era 314971jpg 宇通 ZK6105HG 澳巴時期 TCM 3103 71jpg 宇通 ZK6115HG1 TCM 3133 71jpg 宇通 ZK6115HG1 TCM 3143 71jpg 宇通 ZK6105HG TCM 3144 71jpg 宇通 ZK6105HG TCM 3145 71jpg 宇通 ZK6105HG TCM 3148 71jpg 宇通 ZK6105HG TCM 3151 71jpg 宇通 ZK6105HG TCM E2202 71jpg 中通 LCK6980SHEVG TCM E2206 71jpg 中通 LCK6980SHEVG TCM E2236 71jpg 中通 LCK6980SHEVG TCM E2266 71jpg 中通 LCK6980SHEVG 爭議 自橫琴口岸澳方口岸區二期交通平臺於 2023 年 9 月下旬正式啟用後，巴士班次少及路線覆蓋範圍不足問題仍然嚴重。當中 701X 路線僅停澳門大學總站一站引起澳大師生和社會人士批評，交通事務局回覆澳門立法會直選議員林宇滔提出書面質詢時僅表示，回覆稱配合二期交通平臺及澳門大學連線橫琴口岸通道橋啟用，經檢視公共巴士服務及綜合過往乘客反映的意見，擴大 701X 路線服務範圍，局方正檢視相關調整成效，並與澳門大學保持溝通收集意見，以滿足澳大師生往返橫琴口岸的需求。 2024 年 8 月至 9 月，澳門各高校開學後，往返橫琴口岸交通不能滿足師生需求，更出現長長的候車人龍，澳大師生需透過 轉乘 方式往返橫琴口岸至澳大各建築再度惹起爭議，大部分社群人士在新學年開學前認為本線和 73 路線由澳門大學總站出發的客量較少，車輛可駛往橫琴澳方口岸總站載客後再按原線前往澳門半島沿途各站，並讓從橫琴口岸入境旅客方便前往澳大校區內參觀。 對於澳大師生要求將部分路線，如本線調整延伸或途經橫琴口岸，但交通事務局充耳不聞，相關解決交通配套問題被批評為在不作為還是亂作為，可能拖了國家的後腿，阻礙居民到橫琴粵澳深度合作區發展。 參考資料 相關條目 澳門公共汽車股份有限公司 澳門巴士路線列表 澳門公交車資優惠計劃 澳門巴士轉乘服務 外部連結 澳門公共汽車有限公司 官方網站 7 巴