yuhuanstudio/wikipedia-2024modify-pretrain-zh-tw huggingface dataset:
格雷厄姆麥克唐納羅布（Graham Macdonald Robb，）是一位英國作家，以及專攻法語文學的評論家。 生平 羅布出生於曼徹斯特，當時屬於蘭開夏郡，就讀於牛津大學埃克塞特學院，學習現代語言，1981 年獲文學士。1982 年，羅布進入倫敦大學金匠學院接受師範教育，師從唐納德亞當遜學習法語，然後在美國田納西州納什維爾的範德堡大學攻讀研究生，獲法語文學哲學博士。此後成為牛津大學埃克塞特學院研究員（19871990 年）Rectors and Fellows of Exeter College Oxford 19012005 ，然後離開學術界。 1997 年，他因《維克多雨果》一書獲得惠特貝瑞圖書獎，2001 年因《蘭波》一書獲塞繆爾約翰遜獎。1996 年，以《解鎖馬拉美》一書獲得美國現代語言學會獨立學者獎。他寫的三本傳記 《維克多雨果》、《蘭波》和《巴爾扎克》全部列為《紐約時報》年度最佳圖書。羅布的《發現法國》一書在 2007 年獲得了達夫庫珀獎，在 2008 年獲得皇家文學學會昂達傑獎。在《發現中土：繪製凱爾特人失落的世界》（2013 年）中，嘗試確定古代凱爾特人的疆域、定居點和戰鬥的地點、部落遷徙的路線 Exeter College Oxford 。 1998 年，羅布當選為皇家文學學會會員，於 2009 年被任命為藝術與文學勳章騎士。《巴黎人：探尋巴黎歷史的神奇之旅》一書的法語譯本出版後，在 2012 年，他獲得巴黎城市勳章。 1986 年，羅布娶了一位學者瑪格麗特漢布里克。 著作 《剪影中的科西爾撒旦：波德萊爾青年時代的新聞環境》（Le CorsaireSatan en Silhouette le milieu journalistique de la jeunesse de Baudelaire，1985 年） 《巴爾扎克的波德萊爾讀者》（Baudelaire lecteur de Balzac，1988 年） 《波德萊爾》（Baudelaire，1989 年） 1987 《波德萊爾的詩歌與法國詩歌，18381852 年》（La Poésie de Baudelaire et la poésie française 18381852，1993 年） 《巴爾扎克傳》（Balzac A Biography，1994 年） 《解鎖馬拉美》（Unlocking Mallarmé，1996 年） 《維克多雨果》（Victor Hugo，1997 年） 《蘭波》（Rimbaud，2000 年） 《陌生人：19 世紀的同性愛情》（Strangers Homosexual Love in the 19th Century，2003 年） 《發現法國：從大革命到第一次世界大戰的歷史地理》（The Discovery of France A Historical Geography from the Revolution to the First World War，2007 年），W W Norton 《巴黎人：探尋巴黎歷史的神奇之旅》（Parisians An Adventure History of Paris，2010 年）W W Norton 《發現中土：繪製凱爾特人失落的世界》（美國：The Discovery of Middle Earth Mapping the Lost World of the Celts；英國：The Ancient Paths Discovering the Lost Map of Celtic Europe ） 《不列顛群島的關隘》（Cols and Passes of the British Isles，2016 年） 《有爭議的土地：蘇格蘭和英格蘭之間的失落世界》（The Debatable Land The Lost World Between Scotland and England，2018 年） 參考 Category 曼徹斯特人 Category 蘇格蘭裔英格蘭人 Category 牛津大學埃克塞特學院校友 Category 倫敦大學金匠學院校友 Category 範德堡大學校友 Category 英格蘭傳記作家 Category 曼徹斯特作家 Category 英格蘭非虛構作品作家 Category 文學史家 Category 藝術與文學騎士勳章持有人 Category 皇家文學學會院士
thumb240px 月臺 2004 年 7 月 臼杵站是位於大分縣臼杵市添，九州旅客鐵道（JR 九州）的日豐本線車站。為920538 日本國有鐵道旅客局 1984『鉄道航路旅客運賃料金算出表 昭和 59 年４月 20 日現行』。。此站為臼杵市中心車站，所有列車停站。大約半數普通列車於此站折返往大分方向。本站是由管理的業務委託車站，設有綠色視窗。 車站構造 站房 以水泥建成的兩層高站房一座，但二樓只限於站房中央部份，且只位於站務室上方。進站後，中間為樓高兩層的售票大堂及通道，左側前端為缺角，置於街外，為一般的休惒座椅，正門左側為觀光中心的攤位，後方為候車室及物產攤檔商店，右側前端為自動售票機，後端為兼處理綠視窗的售票櫃位及驗票視窗，中央為人手驗票式閘口。二樓部份不對外開放。透過閘口後，可直接到達側式月臺，或沿左側的密封式行人天橋前往島式月臺。 站外左側則設有一座男、女獨立洗手間，而站前廣場亦放置了一個以日本國寶中的「大日如來像」石窟複製版本。 月臺 設有側式月臺及島式月臺各一座，可提供 2 面 3 線的線路。側式月臺長 220 米，而島式月臺則達 240 米，即最大的有效長度為 12 輛。而由天橋口起亦有長度達 80 米的月臺上蓋。月臺之間設有行人天橋連線。現時，除了側式月臺（1 號月臺）外，島式月臺均未有無障礙設施。而兩邊天橋下的底座均另設有儲物用的倉庫。島式月臺外側（3 號月臺）另設有 2 條側線，可用作暫時車輛停泊處，或是保線列車使用。 原則上，所有下行列車均使用 1 號月臺，而上行列車，則 3 個月臺都會使用。其中，3 號月臺多為以本站起訖的區間列車發車月臺，列車不用交會時則有機會使用 1 號月臺，其餘多採用 2 號月臺。 側式月臺近驗票口放置了一塊《早春賦》的手抄木板，用以紀念歌曲的作詞者，吉丸出身於未合併於臼杵市前的北海部郡海添村。歌碑左側則有展示櫃。而另一邊則掛上現於臼杵市居住的畫家北村直登的歡迎畫板。而島式月臺上除了擺放一般的獨立座位式的塑膠候車座椅外，亦有以城下町城牆樣貌的候車座椅，以及臼杵石佛頭像的擺設。 本站的平假名寫法是「」，其中因「」有「喜歡」的意思；另外，臼杵市於 2018 年起也發起了「」的旅遊推廣活動。因此，本站和鄰站一樣，除了現時採用的豎立式站牌模式外，約於 2018 年起，把島式月臺上原作為介紹附近景點指示牌，改裝為國鐵時代以平假名為主的站牌款式。其中，站名中的「」，都會更換成為紅色心形符號，再在上面標示平假名，變成為「。而這站牌定期都會進行翻新，例如 2020 年起便在旁邊則印上持著弓箭、代表小愛神的邱位元，並一度把心形換成線條釣畫，後來改回原型；亦曾採用牛郎織女的構圖等。 月臺 路線 上下行 方向 備註 1 日豐本線 下行 佐伯、延岡、宮崎方向 全部班次 1 日豐本線 上行 大分、中津、博多方向 少部份特急及普通班次 2･3 日豐本線 上行 、、、、中津、小倉、博多方向 上行特急列車只使用 2 號月臺從此站起訖的普通列車多使用 3 號月臺 歷史 1915 年 8 月 15 日：鐵道院豐州本線由延伸至本站，開業，為終點站 日本《官報》第 909 號「鉄道院告示第 73 號」，大藏省印刷局：1915 年 8 月 12 日，第 237 頁。。 1916 年 10 月 25 日：豐州本線由本站伸延至，本站成為中途站 日本《官報》第 1269 號「鉄道院告示第 54 號」，大藏省印刷局：1916 年 10 月 23 日，第 465 頁。。 1987 年 4 月 1 日：隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR 九州）營運。 2015 年 3 月 14 日：實施時間表修正，從大分站出發的尾班列車延長至此站，到達時間為翌日 0 時 22 分。 2017 年： 4 月 1 日：由直營車站改為業務委託車站。 9 月 17 日：受到颱風泰利影響，全線整日停運，車站內出現水浸 國土交通省災害情報（截至 2017 年 9 月 18 日 1000）（2017 年 9 月 18 日發表，9 月 19 日參閲。）。 9 月 19 日：臼杵站至延岡站之間不通，開設代行巴士（各站停車）來往臼杵站至佐伯站之間。 9 月 20 日：開設臼杵站至延岡站之間，只停特急停車站的代行巴士，並停靠此站。 9 月 25 日：只停特急停車站的代行巴士班次停止【9 月 25 日（月）以降の運転計畫】日豊本線豊肥本線の運転計畫について（お知らせ 九州旅客鐵道（2017 年 9 月 25 日發表，同日參閲。同日存檔）。 12 月 18 日：臼杵站至佐伯站之間重開，代行服務終止日豊線臼杵 佐伯間運転再開 ３カ月ぶり 宮崎日日新聞 2017 年 12 月 19 日早服記載。（12 月 18 日數碼化發行之網路版存檔）。 2023 年 10 月 1 日：由業務委託站昇格為直營站。 使用狀況 在 2023 年度，1 日平均乘車人次為 592 人。 乘車人員變遷 乘車人員變遷 年度 1 日平均人次 2000 815 2001 834 2002 800 2003 747 2004 718 2005 698 2006 711 2007 725 2008 745 2009 700 2010 700 2011 673 2012 713 2013 763 2014 729 2015 740 2016 700 2017 682 2018 676 2019 674 2020 575 2021 538 2022 年 559 2023 年 592 巴士路線 在站前設有巴士站，設有各巴士路線。 另外，在站前也設有大分－臼杵石佛－臼杵市政廳線的「臼杵站」巴士站。 此站曾經設有 JR 九州巴士，為起點巴士站。在 2007 年（平成 19 年）3 月 31 日廢止，車站鄰接的 JR 九州巴士大分分店關閉。 、戶次、大分縣立醫院、大分方向 泊內方向、佐志生（黑島入口）、佐賀關方向，大濱、中津浦方向，木保佐白川醫院方向，乙見、風連鍾乳洞方向 、（臼三線替代路線） 臼杵石佛、野津、三重方向 相鄰車站 九州旅客鐵道 日豐本線 特急「日輪」「日輪喜凱亞」「音速」停車站。 上臼杵－臼杵－－津久見 注釋 外部連結 JR 九州臼杵站 Category 大分縣鐵路車站 Category 臼杵市建築物 Category 臼杵市交通 Category1915 年啟用的鐵路車站 Category 日豐本線車站
鉤頭魚目（學名：）是脊索動物門輻鰭魚綱的一目。 特徵 本目兩個科的魚類背側鰓弓擁有相似的結構，比如第二上鰓骨與第二咽鰓骨之間沒有關節直接相連，第三咽鰓骨的關節延展並寬於第四咽鰓骨，而第四咽鰓軟骨缺失。 本目魚卵的卵孔周圍被有絲狀結構，使魚卵可以粘附在一起形成卵團，而本目的雄性魚都有孵卵的習性，其中鉤頭魚科的雄性頭部有鉤狀結構可以攜帶卵團以孵化，而天竺鯛科雄魚則會用口含著魚卵以待孵化。 此外，本目魚類的頭與身體都佈滿縱、橫排列的乳突狀感受器，呈網格狀分佈；其姐妹群蝦虎魚目也有這一特徵。 分類 依魚類分類學研究網站 deepfinorg 的分類法，本目屬於真棘鰭類鱸形亞類蝦虎魚系。 過去，本目魚類被歸類於鱸形目之中，其中鉤頭魚科被放在鉤頭魚亞目，而天竺鯛科被放在鱸亞目鱸總科，但分子遺傳學的研究顯示鉤頭魚科與天竺鯛科可組成單系群，而蝦虎魚類又是它們的姐妹群，且傳統的鱸形目是個過於龐大的並系群，因此將本目獨立出來與蝦虎魚目組成蝦虎魚系。 2016 年出版的《世界魚類》第五版亦承認了本目。 內部分類 依 2017 年《硬骨魚系統分類》（Deepfin 第 4 版），本目包含 2 科，可歸類於 2 個亞目： 鉤頭魚亞目 Kurtoidei 鉤頭魚科 Kurtidae 天竺鯛亞目 Apogonoidei 天竺鯛科 Apogonidae 蝦虎魚系各科關係如下： 參考文獻 Category1861 年描述的分類群 Category 阿爾貝特金特命名的分類單元
上臼杵站是位於大分縣臼杵市，屬於九州旅客鐵道（JR 九州）的日豐本線車站。本站現時為無人車站，位於市中心的西南方邊沿，與臼杵市中心距離較遠，但多為住宅，亦設有購物中心，所以仍有一定的人客量。 本站鄰接。站房設於國道對面，前往福良住宅區需繞道前往。 車站構造 站房 在小山坡上建有木建單層站房一座，採用當時國鐵時代的典型站房設計，玄關位設於中間，進站後，左側為候車大堂，設有多張獨立座椅式候車長櫈、書枱及書櫃，並用不同的裝飾美化四周，把候車室裝飾為一個悠閒空間。而在近中間驗票口附近，裝設了一部簡易式自動售票機；右側為原售票視窗、站務室及職員留宿處。現時全作為儲物室之用。透過開放式閘口後，便到達沿前方的樓梯月臺或右方的斜道進入月臺。 站房玄關旁設有郵筒及投幣式電話亭，站外左側設有男、女獨立洗手間一座。 月臺 只設有側式月臺一座，長度約 120 米，即有效長度為 6 輛。為列車不可列車交會站，也是自起點小倉站起的第二個單線道車站。透過閘口後的屋簷部份亦設有候車座椅，另外近站房的月臺上也設有一座半開放式的候車亭。 月臺中央部份約四輛的長度因應新型號列車的停靠而把月臺加高。列車靠站時，往佐伯方向的列車為會開啟左邊車門，往大分方向的列車為會開啟右左邊車門。 與臼杵站相同，由於其平假名「」中的「」有「喜歡」的意思，同時也配合臼杵市於 2018 年起所推動的「」的旅遊推廣活動。因此，本站把原作為介紹附近景點指示牌，改裝為國鐵時代以平假名為主的站牌款式。其中，站名中的「」，都會更換成為紅色心形符號，再在上面標示平假名，變成為「」。 路線 上下行 方向 日豐本線 下行 臼杵、佐伯方向 日豐本線 上行 、、、、中津方向 歷史 1917 年 7 月 18 日：鐵道院豐州本線開設本站 日本《官報》第 1487 號「鉄道院告示第 43 號」，大藏省印刷局：1917 年 7 月 16 日，第 203 頁。。 1984 年 11 月 1 日：成為業務委託車站。 1987 年 4 月 1 日：國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR 九州）營運。 2015 年 3 月 14 日：降為無人車站小原擁 2015 年 3 月 7 日 JR 九州：無人化、新たに 20 駅発表 毎日新聞 毎日新聞社 使用狀況 在 2021 年度，1 日平均乘車人次為 297 人。 。 乘車人員變遷 乘車人員變遷 年度 1 日平均人次 2000 424 2001 415 2002 414 2003 395 2004 358 2005 343 2006 362 2007 341 2008 329 2009 334 2010 327 2011 335 2012 336 2013 326 2014 293 2015 319 2016 360 2017 373 2018 367 2019 360 2020 333 2021 297 2022 310 2023 309 其他 電影《》在此站外取景（站內設定使用重岡站取景）。 當地醬油及味噌品牌「分銅醤油」於 1990 年曾拍攝一輯廣告，由擔任主角，取景地就在本車站，並且特別創作了歌曲「當你渡過臼杵川」，由長崎縣出身的三人女子組合「向日葵」（，田淵睦美、高橋佳子、南明美）主唱。 當地市民會稱為「上站」。 相鄰車站 九州旅客鐵道 日豐本線 熊崎－上臼杵－臼杵 注釋 外部連結 JR 九州上臼杵站 NHK 於 2010 年製作《日本木造站舍之旅》有閞上臼杵站的影片 Category 大分縣鐵路車站 Category1917 年啟用的鐵路車站 Category 日豐本線車站 Category 臼杵市建築物 Category 臼杵市交通
約瑟夫亞瑟安克拉（；），迦納陸軍將軍、第 2 任總統。曾任主席和非洲統一組織主席。 早年 安克拉於 1915 年 8 月 18 日出生在阿克拉的家庭。1921 年，安克拉就讀阿克拉衛斯理衛理公會學校（Wesleyan Methodist School），1932 年進入迦納一流的中學，1937 年獲劍橋高階學校證書。之後他加入了迦納公務員隊伍。 軍事生涯 1939 年，安克拉加入。第二次世界大戰爆發時，安克拉受徵召加入。他所在的旅於 1940 年駐紮在西非時，他被調到阿克拉的檔案辦公室，軍階二級准尉，是旅的副指揮官。1946 年 10 月，他加入英國馬什菲爾德軍官學員培訓班，1947 年 2 月畢業，是英屬黃金海岸的首位非洲裔軍官。1947 年獲升任中尉，成為陸軍總部的首位非洲裔營地指揮官。後來他成為培訓班內的首位迦納首席指導員。1956 年升任少校，成為首位指揮全非洲裔公司查理公司駐迦納塔馬利第一營的指揮官。之後擔任中校，接管全營。1960 年晉升上校，是當時該級別少有的迦納軍官。聯合國剛果行動期間，他是駐卡南加旅的指揮官。由於 1961 年在剛果利奧波德維爾卓越的英勇行為，他成為了唯一一位獲頒軍功十字勳章的迦納人。 在剛果的經歷過後，他於 1961 年，迅速晉升准將，隨後升為少將，是迦納陸軍的首位迦納籍指揮官。之後擔任，1965 年 7 月因涉嫌參與政變被解職。 政治 離開部隊後，安克拉主管。1966 年 2 月 24 日政變後，他擔任主席兼國家元首。1967 年 1 月，負責到比亞法拉調停奈及利亞內戰的參戰各方。因陷入賄賂奈及利亞商任的醜聞，他之後辭任全國解放委員會主席和國家元首職務。 體育 安克拉是橡樹之心體育俱樂部贊助人委員會第一任主席，曾有一段時間執導過球隊。 家庭 1965 年，安克拉與第三任妻子（1938 年 6 月 12 日 2005 年 6 月 9 日）在阿克拉結婚。他的兒子同樣就讀於阿克拉學院。 參考資料 外部連結 Ghanapedia webpage LieutenantGeneral Joseph A Ankrah Ghanapedia webpage Operation Cold Chop The Fall Of Kwame Nkrumah Category 非洲聯盟主席 Category 靠政變上臺的領導人 Category 迦納總統 Category 阿克拉人
汪精衛國民政府於 1940 年 3 月 30 日成立中華民國海軍部，管轄和平建國軍海軍。戰後中華民國海軍接收殘留艦船 762 艘，24826 噸（另一說是 933 艘，28239 噸）。劉勇強：抗戰後中國接收日艦始末，《湖北檔案》 2012 000 0123739 歷史 前身有三支部隊： 1938 年年底成立 北支特別青島炮艇隊，隸屬於日本的 北支方面海軍基地司令部，上校大隊長劉文山，日本指導官飴野，下設水兵中隊和輪機中隊，另有訊號兵班、看護兵班、炊事兵班；在連雲港、石臼所（日照）各有一個派遣隊，各有木殼船兩艘。 1939 年 7 月 1 日中華民國維新政府綏靖部成立，設長江水巡隊（駐南京）、綏靖水巡學校。隸屬於日本支那方面艦隊司令部（戰前的日本第三艦隊，司令部設在上海外白渡橋，統率在華所有日本海軍下設上海、中支、北支、南支方面海軍基地司令部）。《傀儡旗下 汪精衛偽國民政府海軍的軍艦》，發表於《現代艦船》20133B。 1939 年成立廣東水上警察所廣州水上巡查隊，隸屬於日本 南支方面海軍基地司令部。1940 年改稱 中華民國海軍廣東江防司令部。 1940 年 3 月 30 日汪精衛國民政府行政院內設立海軍部。軍事委員會委員長汪兆銘特級海軍大將兼任部長，以凌霄海軍上將為政務次長，許繼祥（原海軍部海政司少將司長）為常務次長，首席顧問寺田大佐。1940 年 5 月 30 日汪精衛、凌霄辭部長、政務次長職。代理海軍部長任援道海軍大將，政務次長姜西園海軍中將。1941 年 10 月 21 日常務次長許繼祥去職，由薩福疇繼任。1942 年 8 月海軍部改隸軍事委員會，1944 年 11 月任援道、姜西園去職，凌霄任海軍部代理部長（1945 年 1 月轉正），招桂章為政務次長。1945 年 6 月 7 日招桂章去職，許建廷任政務次長職。張紹甫：我所知道的汪偽海軍，《偽廷幽影錄 對汪偽政權的回憶紀實》，中國文史出版社，199105 版 海軍部內設 總務司：法規制定，刊物出版 軍衡司：軍官任命獎懲 軍務司：軍艦配置調遣、軍港建造 軍械司：海軍武器管理與維護 艦政司：艦體與艦機修造，造船廠業務 軍學司：海軍學校與派遣留學 軍需司：軍費與煤、油、糧食、服裝供給 駐日海軍武官府：武官長凌霄 南京要港司令部（長江水巡隊司令部於 1940 年 4 月 15 日改組），設中將司令一人（許建廷）、上校參謀長一人。轄區長江口至湖口、太湖流域、鄱陽湖流域、江浙沿海及各島嶼。每個班（艇）設日本海軍現役兵曹 1 名，稱指導員。小隊有日本海軍現役兵曹長一兩人，稱指導官。隊部有校尉級的日本海軍現役軍官，稱本部指導官。 南京基地隊 江陰基地隊：編制為上校司令 1 人，中校副長 1 人，上尉區隊長 3 人，中尉分隊長 8 人及其他軍需、軍醫等共計校官 2 人，尉官 23 人，士兵 358 人。 無錫基地區隊 閩行基地區隊。 定海特別基地隊 中央海軍學校（綏靖水巡學校 1940 年 4 月 15 日更名），校長姜西園海軍中將，輔導官宮坂大佐。張紹甫：汪偽中央海軍學校親歷記，《偽廷幽影錄 對汪偽政權的回憶紀實》，中國文史出版社，199105 版 廣東江防司令部 廣州要港司令部（1940 年 10 月 29 日改名），轄區西江、東江、北江、珠江三角洲、廣東沿海各島嶼。要港司令招桂章（1940 年 5 月 1942 年 10 月升任海軍次長） 薩福疇（1942 年 10 月 1943 年 5 月乘坐 協力 艦觸發水雷沉沒被俘） 何瀚瀾（1943 年 5 月 1944 年 9 月 26 日遇刺身亡） 招桂章（1944 年 10 月 ）。 廣州基地隊 白蕉基地隊 橫門基地區隊及橫門護航處、橫門緝私辦事處 練兵營 威海衛海軍基地部 威海衛要港司令部（1942 年 10 月設立。1942 年 7 月 1 日改組）， 轄區為秦皇島至江蘇連雲港的渤海、黃海。司令趙培鈞 鮑一民（1941 年－）。1944 年 11 月 5 日，劉公島海軍連兵營衛兵班長鄭道濟等人率部分士兵起義，劫持舟艇投奔膠東八路軍，編為膠東八路軍 海軍支隊。 威海衛基地隊 連雲港基地隊 青島基地區隊 芝罘基地區隊 石臼所基地區隊 劉公島海軍警備司令部（1942 年 3 月設立） 北支特別青島炮艇隊 漢口基地部（1943 年 5 月 12 日成立），轄區為湖北宜昌至江西九江、洞庭湖和漢水。司令孟秀椿。 漢口基地隊 舟山基地部 馬尾要港司令部 水路局 水路測量局（於 1940 年 4 月 15 日改名，原為接收的南京海軍部海道測量局） 1943 年 10 月 10 日銓敘： 凌宵、尹祚乾、許建廷、姜西園、招桂章為海軍中將。 孟秀椿、鮑一民、黃勳、鄭世璋、李慧濟、葉科松、蔡浩章為海軍少將。 1945 年日本投降後，重慶國民政府委派接收專員：賀懷鍇：傀儡之軍：汪偽政府海軍述論（1940－1945），《民國檔案》 2019 1100108 周佛海為上海行動總隊總指揮 任援道為南京先遣軍司令官 上海海軍總接收專員曾以鼎 華北海軍總接收專員餘振興 華南海軍總接收專員劉永誥 海軍漢潯區接收專員方瑩 海軍臺澎接收專員李世甲 江南造船廠接收專員馬德驤、代理專員陳藻藩 參考文獻 Category 中華民國大陸時期中央政府機構 Category 中華民國海軍軍史 Category 海軍部 Category 汪精衛國民政府中央政府機構 Category1940 年建立的軍事組織
熊崎站是位於大分縣臼杵市，屬於九州旅客鐵道（JR 九州）日豐本線的鐵路車站。本站原為直營站，但為削減鐵道事業赤字，而在 2015 年 3 月 14 日隨時間表改正而變成無人車站小原擁 2015 年 3 月 7 日 JR 九州：無人化、新たに 20 駅発表 毎日新聞 毎日新聞社。 車站構造 站房 本站的站房為木製單層站房，採用當時國鐵時代的典型站房設計。玄關位設於中間，進站後左側為候車大廳，設有多張獨立座椅式候車長櫈、書枱及書櫃。在近中間驗票口附近設有一部簡易式自動售票機。右側為原售票視窗、站務室及職員留宿處，現時全作為儲物室之用。透過開放式閘口後，左轉沿行人天橋到達月臺。站房外的左邊設有男、女獨立洗手間一座；右側則建有 1 座單層水泥建築物，為控制訊號的通訊配線室。 月臺 站內設有 1 座島式月臺，月臺的有效長度為 160 米，但月臺上僅有一個長約 6 米的有蓋候車亭及一張候車長櫈外。兩端出站後均設有安全側線。 月臺 路線 上下行 方向 1 日豐本線 下行 臼杵、佐伯方向 2 日豐本線 上行 、、、、中津方向 歷史 1920 年 8 月 15 日：鐵道省開設車站。 1984 年 11 月 1 日：成為業務委託車站。 1987 年 4 月 1 日：國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR 九州）營運。 2015 年 3 月 14 日：變為無人站。 使用狀況 在 2020 年度，1 日平均乘車人次為 326 人。 乘車人員變遷 乘車人員變遷 年度 1 日平均人次 2000 357 2001 358 2002 368 2003 353 2004 341 2005 343 2006 351 2007 344 2008 334 2009 317 2010 303 2011 321 2012 318 2013 352 2014 360 2015 380 2016 399 2017 389 2018 381 2019 363 2020 326 2021 325 2022 331 2023 342 相鄰車站 九州旅客鐵道 日豐本線 下之江－熊崎－上臼杵 注釋 外部連結 JR 九州熊崎站 國土地理院地圖參閲服務 熊崎站周邊 125000 地勢圖 Category 大分縣鐵路車站 Category1920 年啟用的鐵路車站 Category 日豐本線車站 Category 臼杵市建築物 Category 臼杵市交通
海蒂格林（，）是一名美國商人和金融投資者，被譽為「華爾街女王」。是美國鍍金時代最富有的女人，曾被《健力士世界紀錄大全》稱為是「最吝嗇的人」。 參考來源 外部連結 Category 美國女性企業家 Category19 世紀美國企業家 Category20 世紀美國企業家 Category 美國金融家 Category 美國投資者 Category 美國貴格會教徒 Category 麻薩諸塞州企業家
維德角國家體育場位於維德角首都普拉亞市西北郊，由華山國際工程公司承建，2014 年 8 月正式啟用。至 2020 年，為維德角境內最大的體育場。 概況 維德角國家體育場位於維德角首都普拉亞，由一期和二期組成，一期工程設計規模為 1 萬人座的體育場，並預留看臺擴建用地。由東西兩邊看臺、足球場地、田徑賽道、投擲場地及附屬專案（門衛室、噴塑鋼網圍牆、雨水及汙水池、環形道路）組成。建築物總建築面積：11762 平方米。體育場二期工程擴建後觀眾席最終可達 15 萬人座。維德角國家體育場是維德角共和國乃至西非地區最先進的體育運動場館，亦為國際足聯認證為全非洲最好的綜合性體育場之一，可舉辦大型綜合性國際體育賽事和正式的國際足球比賽。該專案由中外建工程設計與顧問有限公司設計，華山國際工程公司施工，江西中昌工程諮詢有限公司監理。 該專案於 2010 年 10 月 21 日奠基，2013 年 10 月 3 日透過竣工驗收，2014 年 8 月 23 日舉行了隆重的啟用慶典。2014 年 9 月 10 日，維德角國家體育場舉行了建成後的首場比賽，維德角國家足球隊在 2015 年非洲國家杯預選賽小組賽中以 21 戰勝尚比亞國家足球隊。 2015 年 8 月 31 日，中國援維德角國家體育場場外連線道路正式移交佛方，這項工程由中國鐵建下屬的中鐵十四局集團有限公司負責施工，總長約 152 公里，包括停車場、排水涵洞和路燈安裝等配套工程。此外，維德角政府還與中華人民共和國政府簽訂協議，由後者開展援維德角國家體育場專案技術合作，並一直持續至 2020 年。 維德角國家體育場當前是維德角國家足球隊的主場。 備註 參考資料 Category 維德角足球 Category2015 年非洲國家杯 Category 國家體育場 Category 普拉亞建築物 Category2013 年完工建築物 Category2013 年完工體育場館
賈瑞德號導彈巡防艦，是美國海軍第 25 艘奧利弗哈澤德佩裡級護衛艦，艦名取自中將，其歷任美國駐中華民國大使館在臺灣重開後的第一代首席武官，以及海軍部副督察長等職。 該艦作為 1978 財年計畫的一部分，於 1978 年 1 月 23 日向下訂，1981 年 2 月 11 日，同年 10 月 17 日下水，而後於 1983 年 7 月 2 日服役，2011 年 4 月 21 日除役。 賈瑞德號亦為美國海軍第一艘由女性艦長統御的戰艦，由中校在 1998 年 12 月 18 日至 2000 年 9 月 4 日間出任艦長職務。 參考文獻 延伸閱讀 外部連結 USS Jarrett FFG33 MaritimeQuest FFG 33 Jarrett GlobalSecurityorg Category 奧利弗哈澤德派裡級巡防艦
下之江站是位於大分縣臼杵市，屬於九州旅客鐵道（JR 九州）的日豐本線車站，現由臼杵站管理的無人車站。 車站構造 站房 建有木建單層站房一座，採用當時國鐵時代的典型站房設計，玄關位設於中間偏左，進站後，左側為候車大堂，設有多張木製長櫈；右側為原售票視窗、服務視窗、站務室及職員留宿處。現時全作為儲物室之用。中間為車站通道，並採用開放式閘口設計。本站的自動售票機並非設定於站房內，而是放置在月臺上的候車小屋內。透過閘口後，左轉沿行人天橋進入月臺。 整個站房及附近的小型廣場都由臼杵市管理，由下之江地區居民打理，為慶祝市內三座木製站房豎立百年，站房內部都經過翻新，以重現早期車站的模樣。 站房外左側建有水泥單層建築物，為訊號繼電器室；前方放置了一部自動售賣機、投幣式電話亭及郵筒；右側設有簡易式男、女獨立使用洗手間一座。 鳥越稻荷神社 站前廣場右邊設有「鳥越稻荷神社」，每年 11 月 3 日都會在此舉行祭祀儀式，祈求鐵道安全。據稱車站落成後，久不久便發生導致命的鐵道意外，令居民十分擾心。1925 年，新任站長上任後，走訪別府市的一名通靈師，告知此乃因為興建鐵道時，開山破壞了鳥越山上的狐狸的巢穴，因此需要做一些事去補償。事後站長與負責興建事宜的大分保線事務所相談，得知車站北方便是鳥越山開鑿的位置，及後站長回來與站員相討後，決定在站前廣場興建一座稻荷神社供奉，並定於每年 11 月 3 日（即稻荷神社大祭）進行奉祭，並祈求鐵道安全下ノ江駅の鳥越稲荷 ，臼杵市網站。。 月臺 設有 1 面 2 線的島式月臺一座，長度約為 120 米，有效長度為 6 輛，為全露天式月臺。只有在樓梯口附近設有一座木建候車室，內除設有候車長櫈外，亦少有地把售票機亦安置在此。在往方向的前端月臺旁建有 1 座停泊保線機車車庫及側線。 月臺 路線 上下行 方向 1 日豐本線 下行 臼杵、佐伯方向 2 日豐本線 上行 、、、、中津方向 歷史 1915 年 8 月 15 日：鐵道院豐州本線至開通，為中途站 日本《官報》第 909 號「鉄道院告示第 73 號」，大藏省印刷局：1915 年 8 月 12 日，第 237 頁。。 1930 年 11 月 3 日：因開站後不斷發生事故，經時任站長與站員相討後，在站外建設「鳥越稻荷神社」，並祈求鐵道安全窪田勝則：《大分の鉄道》。OAK，1980 年 6 月 25 日：p128129。。 1987 年 4 月 1 日：隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR 九州）營運。 使用狀況 在 2015 年度，1 日平均乘車人次為 53 人大分縣統計年鑑，2016 年度起 JR 九州再沒有為無人站提供資料。 乘車人次變遷 乘車人次變遷 年度 1 日平均人次 2000 112 2001 114 2002 108 2003 88 2004 84 2005 83 2006 81 2007 74 2008 79 2009 72 2010 62 2011 69 2012 58 2013 55 2014 54 2015 53 車站周邊 下之江郵局 此站為古老造船町，在車站附近沿河川至灣岸設有等的造船所。 在車站北邊，上的「下之江跨線橋」，是電影《》取景地點。 相鄰車站 九州旅客鐵道 日豐本線 佐志生－下之江－熊崎 注釋 參考文獻 藤崎一輝：《仰天列車：鉄道珍車奇車列伝》。，2006 年：p269～p272。。 相關條目 外部連結 JR 九州下之江站 Category 大分縣鐵路車站 Category 臼杵市建築物 Category 臼杵市交通 Category1915 年啟用的鐵路車站 Category 日豐本線車站 Category 稻荷神社
黃安娜是一位華裔美國律師。專長於網際網路，媒體和智慧財產權法相關案件。 生平 出生和成長於加州德爾馬，是第四代美國華人移民。1990 年畢業於喬治城大學，1995 年畢業於加州大學伯克利分校法學院。之後在舊金山擔任律師。之後加入谷歌，2012 年離開加入推特。2013 年 5 月被貝拉克奧巴馬任命為副美國首席技術官。Twitter 法律主管黃安娜出任美政府副總技術官，騰訊新聞。2014 年 8 月卸任，返回加州和家人重聚。 此外還擔任 Mozilla 基金會董事會成員。 著作 參考來源 Category 美國女性律師 Category 華裔美國律師 Category 華裔法學家 Category 喬治城大學校友 Category 加州大學伯克利分校法學院校友 Category 舊金山律師 Category 美國政府官員 Category 史丹佛大學教師 Category 加州大學柏克萊分校教師 Category 舊金山大學教師 CategoryGoogle 人物 Category 推特人物 Category 加利福尼亞州聖迭戈縣人 Category20 世紀美國律師 Category 版權學者
電子學中的接面（junction）也稱為結，是指多個導體或是多種半導體有實際接觸的部份，可能是一點或是一個面。接面包括有熱電接面，或是 pn 結。接面可能是整流器，也可能沒有整流功能。沒有整流功能的接面稱為歐姆接觸，會有線性的電壓電流關係。有整流接面的電子元件包括有、肖特基二極體或是雙極性電晶體。 接面也可以依接面二側材料的差異程度來分類，異質接面是由兩層以上不同的材料薄膜依次沉積在同一基座上形成，這些材料具有不同的能帶隙。的各層材料有相同的能帶隙，但其摻雜的方式不同。 相關條目 耗盡層（depletion region），也稱為接面層（junction region） 異質結 約瑟夫森效應 節點分析 Category 電學 Category 半導體結構
唐吉尼昂祖誇西（，），是一名象牙海岸裔法國的職業足球運動員，司職後衛，現效力於西甲球會塞維利亞。 他的父母都是象牙海岸人。 球會生涯 2019 年 12 月 7 日首次代表巴黎聖日耳門於法甲對戰蒙彼利埃並 31 獲勝。 他在 2021 年 4 月 10 日 11 戰平柏林聯盟的比賽中以替補身份出現。 國際賽生涯 曾代表法國 U17 出戰 2019 年國際足協 U17 世界盃。 榮譽 俱樂部 巴黎聖日耳曼 法國足球甲級聯賽冠軍：2019－20 賽季 拜仁慕尼黑 歐洲超級盃冠軍：2020 年 國家隊 法國 U17 國際足協 U17 世界盃 銅牌 2019 生涯統計 球會 球會 球季 聯賽 聯賽 聯賽 盃賽 盃賽 聯賽盃 聯賽盃 歐洲賽 歐洲賽 其他 其他 合計 合計 球會 球季 級別 出場 入球 出場 入球 出場 入球 出場 入球 出場 入球 出場 入球 巴黎聖日耳門 201920 法國甲組足球聯賽 6 2 3 0 2 1 2 0 0 0 13 3 生涯合計 生涯合計 生涯合計 6 2 3 0 2 1 2 0 0 0 13 3 參考 外部連結 Category 法國男子足球運動員 Category 足球邊後衛 Category 巴黎聖日門球員 Category 法甲球員 Category 拜仁慕尼黑球員 Category 德甲球員 Category 德國外籍足球運動員 Category 楓丹白露球員
首都圈新都市鐵道 TX3000 系電聯車是日本首都圈新都市鐵路的交直流通勤型電車，由日立製作所承造，自 2020 年 3 月 14 日的時刻表修改開始運用。 概要 筑波快線在 2005 年開業時 1 天乘客數約為 15 萬人，但 10 年後，2016 年度已大幅成長到 35 萬人。沿線開發不斷增加，人口急劇增加，近年來高峰時段的擁擠率呈上升狀態。為了緩和擁擠狀況，以將最擁擠區間青井站到北千住站之間每小時的班次從 22 班增加到 25 班為目的，2018 年 6 月發表了新引進 5 組 30 輛的訊息。 車身 車身一側有四處左右開門，設有客門。車身的尺寸為全長 20m、寬 2930mm 級，其寬度在日本的 1067mm 線路中是最大級別，也就是所謂的 寬幅車體。由於筑波快線具有地下路段，依法規在每列車的兩端設有緊急逃生門。 設計概念 車輛在 2019 年 11 月 3 日在筑波快車綜合基地（TX 綜合基地）舉辦的 筑波快車節 2019 上首次向公眾開放。 外觀是為了在車站停車時更容易識別車輛和可動式站臺柵欄，門部分是藍色的。目的地顯示器採用全綵色 LED 式，提高了可視性。內部裝修和現有車輛一樣採用了全長座椅的座位配置。 安全裝置 搭載 ATC、ATO、TASC，只要駕駛員一個按鈕就能自動從加速到停車，並準確停靠於月臺正確位置。 運用 秋葉原站 筑波站的所有區間都有執行，全部的列車類別（快速、通勤快速、區間快速、普通）都有。 相關專案 首都圈新都市鐵道 TX1000 系電力動車組 首都圈新都市鐵道 TX2000 系電力動車組 參考資料 Category2020 年日本建立 Category2020 年面世的鐵路機車 Category 日本電力動車組 Category 日立製鐵路車輛 Category 首都圈新都市鐵道 Category20 千伏 50 赫茲交流電力動車組 Category1500 伏直流電力動車組
西蒙斯塔倫海格（，）是瑞典藝術家、音樂家和設計師，專長未來科幻風格的數點陣圖畫創作，作品多聚焦於懷舊瑞典鄉村的具有的另類歷史環境 。由亞馬遜公司在 2020 年推出的劇集《》即是以他的作品設定作為發想基礎。 藝術創作 西蒙在斯德哥爾摩附近的鄉村長大，小時因受到等藝術家的啟發 ，他也會畫些當地的風景畫，是直到接觸到像是和席德米德等概念藝術家後，他才開始嘗試創作帶有科幻色彩的作品；一開始他只把這當作次要計畫，並沒有什麼特別的目標。在主題上，他經常將自己的童年印象與科幻電影的場景結合在一起，合成了一個具有新未來主義傾向的傳統瑞典風景畫 。根據他的說法，之所以會著重在結合童年和科幻二者，是因為他認為與成年後的自己的缺少聯結，而加入科幻元素的部分原因是為了吸引讀者的注意力，另外則是可以增添作品的情緒 。這些想法讓他在創作時可以在作為主題的巨型機器人和巨型建築旁邊加上常見的瑞典事件，像是 Volvo 或是 Saab 汽車。 書籍作品 《迴圈奇譚》（Tales from the Loop，2014） 《洪水過後》（Things from the Flood，2016） 《電幻國度》（The Electric State，2018） The Labyrinth（2021） 參考資料 外部連結 Category 數字藝術家 cat 瑞典設計師 Category 機甲設計師 Category 瑞典插畫家 Category 瑞典音樂家 Category 斯德哥爾摩人 Category 復古未來主義
張又瑋，臺灣男演員。2018 年前以模特身份拍攝多支廣告及參與商業活動，2018 年簽約達騰娛樂後開始展開演員生涯。2020 年 2 月 14 日開播的網路劇《2020 因為愛你》中飾演元君道開啟知名度。因在戲中飾演元家次子元君道頗受觀眾喜愛，戲外也被粉絲暱稱為二哥。 粉絲名字為 柚子、哎呦喂 愛又瑋 影視作品 迷你劇集 年份 片名 角色 導演 播放平臺 2020 年 《2020 因為愛你》 元君道 周美玲 KKTV 2020 年 《她掉進了狼窩》 陳開司 巴晨旭 優酷 電視電影 年份 片名 角色 導演 播放平臺 2021 年 《我叫梁山伯》 朱峰 緯來電影臺 電視戲劇 年份 片名 角色 導演 播放平臺 2022 年 《美麗人生》 韓澤凱 臺視 廣告 搜鏡王 「炫彩亮水銀膜」、「太陽眼鏡」形象廣告 Sony Xperia「挑戰娛樂極限 太空任務篇」 艾杜紗毛孔淨透凝膠「別讓髒空氣壞了你的自拍！」 臺灣啤酒果微醺 「宿舍暗戀篇」 納智捷 「雙魚座甜蜜繽紛愛情」 【OH！茶男子】「韓系美男子綠茶篇」 紅櫻花食品 「12 星座伴手禮攻略篇＿共 12 篇」 花王蕾妮氬亞舒膚 「校園戀愛配速篇」 內地肯德基 KFC「 天生翅粉 翅粉烏託邦」 COSPLAY 戀與深空 黎深 絕區零 安東 伊萬諾夫 崩壞 星穹鐵道 真理醫生 外部連結 張又瑋的 Facebook 專頁 張又瑋的 Instagram 張又瑋 的 Threads 張又瑋 的 X Twitter 張又瑋的微博帳號 達騰娛樂 的 Facebook 專頁 Category 臺灣男演員 Category 國立中興大學工學院校友 Y
福國路（通用漢語：FuGuo Rd，威妥瑪拼音：Fukuo Rd），為臺灣臺北市之東西向主要道路。以沿路上文林橋為聯通，橫跨磺溪，連線士林、北投兩區。士林區部分為原始道路段，北投區為福國路延伸段。福國路命名由來與裕民一路至裕民六路，皆為政府道路命名原則中「祝福願景」之字詞命名臺北市道路命名及門牌編釘自治條例。路段為雙向四至十線道，柏油路面銑鋪，且有道路節點文林路、福華路（原路段）和承德路（新建路段）。道路主要聯通芝山、蘭雅、石牌和洲美地區。 概況 歷史 福國路原名為福國街，最早於 1976 年的臺北市街道圖出現，當時尚未有正式名稱於圖面。而於 1977 年的臺北市街道圖中已命名為福國街，路面有所拓寬。沿線有一平交道。今中山北路六段 35 巷和福國路 15 巷當時合稱中七街，至當時尚未命名之現今雙溪街。隨後於 1982 年和 1983 年臺北市行政區域圖中，可見已經升級為福國路。當時道路如今屬於德行裡和德華裡。而於 1994 年臺北市街道圖中，中七街已廢除，成為現在的樣子（福國路 15 巷），並命名為雙溪街。文林路和福國路口人行步道天橋出現本段落資料來源皆為中央研究院人文與社會中心地理資訊科學專題研究中心之圖層分析。 問題 福國路、文林路、文昌路口有機車二段式待轉區，但是因待轉區與道路交會（福國路、文林路口處交通流量大，而機車待轉區劃在路口中央處）、格子太小（劃設不當）等，故於 2017 年 3 月時在「公共政策網路參與平臺」上有民眾提議機車應解除強制二段式左轉，潘懷宗議員也因此陳情，希望有改善方案。 用地 原路段福國路兩側多為第三之二種住宅區，所屬巷弄多為第三種住宅區；捷運路線屬於交通用地，捷運和福國路兩側為第一種商業區。其餘中山北路和福國路口之芝山抽水站屬於抽水站用地、士林憲兵隊和臺灣戲曲中心屬於機關用地，而文林橋屬於河川用地。福國路延伸段兩側多為科技產業專用區，其餘也有抽水站用地（文林抽水站）、高中用地（中正高中）、機關用地（承信福國路口）、農業區（承德路後段以北）、公園用地（洲美蜆仔港公園）綠地用地（道路兩側）和住宅專案地區之市民住宅區、第三之二種住宅區、住商混合區、第三種住宅區。 段籍 士林區內（磺溪前）皆屬於蘭雅段三小段，過文林橋後至承德路六段前皆為軟橋段。承德路六段和福國路口屬於文林段二小段，隨後在承德路六段至高架橋（建設中）都為新洲美段。 沿途地標、設施 忠誠公園（道路起點，地址屬於中山北路） 昔日石角溪 孫東寶福國店 黑殿飯店 士林分店 食其家芝山店 鬍鬚張 臺北福國店 捷運芝山站 7ELEVEN 福芝門市 中華電信芝山服務中心 士林憲兵隊（實際地址屬於文林路） 臺灣戲曲中心（實際地址屬於文林路） 歐洲學校小學部 臺北高等行政法院 法官學院 文林橋 洲美蜆仔港公園（實際地址屬於承德路六段） 北投士林科技園區 五分港溪 裡界 全路段位於外雙溪畔平原地區。 從士林區中山北路五、六段口至捷運淡水信義線皆為德行裡範圍，自淡水信義線至磺溪文林橋部分屬於德華裡。經過橋後屬於北投區建民裡之範疇，直到越過洲美蜆仔港公園旁之五分港溪後才都屬於洲美里。 交通 福國路可連通芝山岩地區、蘭雅地區、建民地區和洲美地區。 捷運 昔日：北淡線芝山站 今日：紅線淡水信義線捷運芝山站 公車 本路段多數公車路線停靠於捷運芝山站附近之福國路原始部分，僅 68 號路線公車和紅 68 號路線公車會駛至福國路延伸段，且會因配合「北士科開發案前期填土整地工程」而有所變動。 行經本路段之臺北市市區公車 編號 路線起迄 本路段公車站牌 經營業者 68 洲美里 捷運劍潭站 （經過但不設站） 首都客運 267 天母 捷運芝山站 福國 光華巴士 280 直達車 天母 大直 捷運芝山站 福國 中興巴士 310（往板橋） 士林 板橋 捷運芝山站 福國 首都客運 606（往萬芳社群） 榮總 萬芳社群 捷運芝山站 福國 大都會客運 680 天母 麟光 捷運芝山站 福國 光華巴士 市民小巴 12 社子 捷運芝山站 捷運芝山站 福國 三重客運 市民小巴 16 天母 捷運芝山站 捷運芝山站 福國 光華巴士 南軟通勤天母線 天母 南港軟體科技園區 捷運芝山站 福國 光華巴士 紅 68 捷運芝山站 北投士林科技園區與住宅專案地區 捷運芝山站 福國 首都客運 兒童樂園一號線（往兒童樂園） 捷運芝山站 臺北市兒童新樂園 捷運芝山站 福國 光華巴士 括號表示單邊設站 公共腳踏車租借站 臺灣戲曲中心 文林路 751 號（南側福國路旁） 參見 士林北投科技園區 承德路 淡水信義線 中山北路 文林路 磺溪 資料來源 Category 臺北市街道 Category 石牌 Category 士林區 Category 天母 Category 北投區交通
「ZAPPING」是韓國的男子樂隊 FTIsland 的第七張迷你專輯。於 2019 年 9 月 9 日發行。唱片公司為 FNC Entertainment。 隊長崔鍾訓退團後、吉他手宋承炫退團和主唱李洪基入伍前的作品。 1 放棄 Quit 0353 2 再次奢望 Hope Again 0353 3 日復一日 Day By Day 0333 4 海市蜃樓 No Regret 0303 5 Dont Lose Yourself 0333 CategoryFTIsland 音樂專輯 Category2019 年迷你專輯
伯爾尼車站是瑞士首都伯爾尼的鐵路車站。車站由 1858 年起分階段興建，並多次重建，位於與洛桑－伯爾尼鐵路線上，並鄰近終點站。車站由瑞士聯邦鐵路擁有。來往車站的列車由瑞士聯邦鐵路、BLS 鐵路和米軌的營運。停靠此站的列車包括 TGV、城際快車以及往義大利的國際列車。 伯爾尼車站是距離伯爾尼大學最近的車站。車站頂部設有觀景臺，可從地下通道 12 及 13 號月臺乘坐電梯到達，欣賞城市和伯爾尼阿爾卑斯山的景色。此站設有 IATA 機場程式碼（ZDJ），美國航空與瑞士聯邦鐵路同時在蘇黎世機場共享代號 IATA 3Letters Station Codes IGCC Logistics Group Retrieved 1 July 2018。 1999 年至 2003 年間，車站進行重建和重新設計 Swiss dig deep Railway Gazette 1 November 2000Welcome to Bern station Swiss Federal Railways Retrieved 1 July 2018。伯爾尼車站設有 12 個標準軌月臺（1－10 和 12－13 號月臺），以及 4 個米軌月臺（21－24 號月臺）。沒有 11 號月臺，但 10 號月臺和 12 號月臺之間有一條沒有月臺的透過線。 參考資料 延伸閱讀 外部連結 Category 瑞士鐵路車站 Category1860 年啟用的鐵路車站
加悅悅和加盼盼是 2015 年 10 月 13 日 中國與加拿大建交 45 週年紀念日 出生在多倫多動物園的雙胞龍鳳胎大貓熊，加盼盼是哥哥、加悅悅是妹妹，牠們是首二隻在加拿大出生的大貓熊。牠們的母親是，在 2015 年 5 月 13 日至 14 日期間，對牠進行了兩次人工授精，其中一次導致了二順懷孕並在之後生下加悅悅和加盼盼。牠們在 2016 年 3 月 12 日於動物園首次亮相，最後一次在多倫多動物園公開展出是在 2018 年 3 月 18 日，次日搬家至加拿大卡爾加里動物園，2020 年 1 月 12 日搭機返回中國成都大熊貓繁育研究基地。2024 年 1 月 15 日，加悅悅隨母親戶籍落戶於重慶動物園，重慶動物園特地安排母女倆比鄰而居，闊別多年的母女隔著玻璃牆，彼此眼光不能稍離心緒久久難平。 命名 牠們的名字源自於「加拿大」、「希望」和「盼望」 ，名字於 2016 年 3 月 7 日揭曉 。 參考來源 Category 大熊貓個體 Category2015 年出生的動物
是任天堂與 HAL 研究所電子遊戲系列星之卡比的主人公。卡比作為最知名的電子遊戲角色之一，其最令人熟知的是它可以吸入敵人並獲得敵人的能力進行遊戲。它在 1992 年作為 Game Boy 上的《星之卡比》主角正式登場；由櫻井政博設計。此後它出現在了 20 多款系列遊戲中，並且成為《任天堂明星大亂鬥》系列每作都收錄的可操控角色。它的命名來自為任天堂贏得環球城市影業訴任天堂案的美國律師約翰卡比。卡比的現任配音員是由來自日本的大本真基子。 歷史 構思和創作 卡比是由櫻井政博創造，作為 1992 年 Game Boy 掌機遊戲《星之卡比》的玩家角色首次登場。櫻井早在 1990 年 5 月構思了這個想法，當時他年僅 19 歲，加入 HAL 研究所工作未滿一年。新角色在開發早期中，原本只是櫻井和開發人員在設計好更複雜的影像之前所使用的測試角色，但是設計師們越來越喜歡這個角色，以至於他們後來決定不設計新角色，而是直接把它當成主角。主角的原名是波波波（，），因為當時該遊戲原案命名為《閃亮波波》（，）。 命名 《閃亮波波》於 1991 年中開發完成後，原本計劃於 1992 年 1 月由 HAL 研究所獨自於 Game Boy 平臺發行，後來任天堂當時投入資金重建協助破產邊緣的 HAL 研究所，並由時任情報開發本部部長，瑪利歐的創造者宮本茂參與創作後更改遊戲名稱和改由任天堂發行，以便能吸引西方市場。「卡比」這個名字是從潛在名字列表中選出的，宮本表示，選擇「卡比」是為了感謝在環球城市影業訴任天堂案中為任天堂辯護的律師約翰卡比，這個聽起來很刺耳的名字與角色可愛的外表形成了有趣的對比。最終主角波波波被更名為卡比，而遊戲名改為《星之卡比》。 配音 由 2000 年《星之卡比 64》開始，卡比一直是由日本配音員大本真基子配音（首款為卡比配音是 1999 年發行的《任天堂明星大亂鬥》首作，隨後成為系列的主要配音員），之前同由日本配音員田中真弓和川田妙子負責配音的主要是用在電視廣告宣傳中。另外，櫻井亦參與 1996 年《星之卡比 超級豪華版》中麥克風卡比的配音。 特性 面貌 回顧卡比的設計，櫻井說他想創造 一個每個人都會喜歡的可愛風主角。曾是系列早期程式設計師的巖田聰補充說，卡比被賦予了一個簡單的圓形設計，以便任何人都可以畫出他。由於 Game Boy 系統的灰度調色盤關係，卡比在英文版《星之卡比》（Kirbys Dream Land）中顯示為白色。櫻井希望這個角色是粉紅色的，儘管宮本最初認為這個角色應該是黃色的。卡比最初在北美遊戲的宣傳和封面設計中顯示為白色，以反映角色在遊戲中的外觀，第二作在紅白機（北美稱為 NES）發行的《星之卡比 夢之泉物語》（Kirbys Adventure）才以粉紅色顯示，宮本選擇的顏色在一些遊戲中被重新用於次要玩家。 技能 在遊戲中，卡比是可以飛起來，因為櫻井認為玩家會錯過跳躍而失去生命是不公平的。櫻井還想過讓卡比用舌頭像耀西一樣抓住敵人，但後來決定改為讓卡比吸氣並吐出來。對於下一款遊戲《夢之泉物語》如何首次匯入複製對方的能力開發，巖田解釋團隊一開始有 40 多種能力，然後在最終遊戲中將它們減少到數量。這些最初包括縮小、建立方塊、騎火箭的能力，以及抓撓和咬敵人的動物能力。 評價 卡比獲得媒體的正面評價。卡比在《任天堂力量》的最受歡迎主人公榜單中排名第 19 位，雜誌稱其未獲應有的敬重。卡比在 GameDaily 的任天堂明星大亂鬥系列十大角色中排名第二，並登上該網站《可愛之粉色電子遊戲角色》一文。卡比還進入 GamesRadar 的最可愛圓團形角色榜單，網站稱其為任天堂遊戲中最可愛的事物之一，但也稱它打敗敵人的方式可謂「嚇人」。在 IGN 的十大任天堂明星大亂鬥系列常駐角色榜單中，卡比排名第六位，雜誌稱之「史上最粉色的風雲角色」。網路漫畫《電遊貓》曾以塞爾達傳說、潛龍諜影、高達等作品為主題，畫出了 100 個不同形象的卡比。在 2011 年 Cheat Code Central 的忍者遊戲角色榜單中，忍者卡比排名第九 Becky Cunningham Top 10 Ninjas In Video Games Cheat Code Central 2011。 參考文獻 Category1992 年推出的電子遊戲角色 Category 任天堂主人公 Category 星之卡比系列角色 Category 外星超級英雄 Category 電子遊戲吉祥物 Category 虛構變身者 Category 電子遊戲中的虛構外星生命 Category 沉默的主角
薩維奇 110是美國薩維奇武器公司生產的一系列栓動步槍，在 1958 年由尼古拉斯L布魯爾（Nicholas L Brewer）設計，1963 年註冊專利後一直生產至今，在 2007 年溫徹斯特 M70 步槍停產後成為北美歷史上仍有生產的最老的步槍型號。 歷史 薩維奇 110 的型號來自於其最初的零售價：10995 美元，主要面對基層市場，初期使用3006 Springfield 和270 Winchester 彈藥。1959 年，使用243 Winchester 和308 Winchester 的短槍機行程版 110 被推出，同年 110 也成為第一款推出了左撇版的民用栓動步槍 Greenleaf Bob The Savage Model 110 Rifle Precision Shooting Magazine July 1997。1966 年，110 的設計被改進以便提高效能的同時降低生產承辦，其中包括新的可調式扳機和安裝在槍栓內的拋殼挺。 當 1988 年薩維奇公司申請破產保護時，110 是唯一被保留的產品，也是薩維奇能夠東山再起成為美國第三大步槍生產商的關鍵。 1998 年，薩維奇將短槍機行程版的 110 重新設計，並採用了一套新的編號制度來區分長短行程。短行程的 110 變成了 10，而長行程版保留了 110 的編號。同時 110 也開始成為了一整系列中央底火栓動步槍的衍生基礎，包括 11111、12、14114、16116 步槍和 210 栓動霰彈槍。 2003 年，薩維奇在 110 上推出了著名的 AccuTrigger 扳機，在保證走火安全的情況下可以將拉重在之間調節，Target 和一些 Varmint 型號則可以被最低調到 Metcalf Dick Innovative Remarkable Reliable Getting Inside Savages AccuTrigger Shooting Times Magazine 2003。 設計 薩維奇 110 的設計是從經濟角度出發，追求低成本，許多小部件是熔模鑄造和衝壓製成。槍機和槍管都使用鍛造的棒料鋼材，槍管依照螺紋擰進機匣後用一個大號鎖緊螺母固定，後座突耳則被擠在中間。這種設計使得子彈彈殼底部和槍栓頭之間的空間（即 栓頭空間 headspace）可以被微調，讓 110 這款相對廉價的步槍可以有很高的精度潛力。110 的機匣和槍栓設計也使得組裝十分容易，同時很容易製造左撇版。 110 的另一個特徵是 浮置 栓頭設計，讓栓面和槍管後膛能儘可能的保持緊密貼合併將栓頭空間最小化，來增加精度。栓頭可以更換，意味著使用者可以更換不同彈殼直徑的子彈口徑的槍管。 110 的保險設計被制定為三級（最前位置解除保險，中間會鎖住扳機但是槍栓可以移動，最後位置則會將扳機和槍栓都鎖住），安裝在機匣正後方、槍栓後面。槍栓釋放扳杆被安裝在槍機右側的拋殼孔後面。 專利 BoltAction Rifle with Gas Deflecting Means，1961 年 10 月 24 日，發明人：NL Brewer BoltAction Rifle with Ejector Housing on Magazine Box，1963 年 9 月 17 日，發明人：NL Brewer Firing Mechanism With Sear Safety Indicator，1963 年 10 月 9 日，發明人：NL Brewer Trigger Safety for BoltAction Rifle，1964 年 6 月 30 日，發明人：NL Brewer Trigger Assembly Having A Secondary Sear（即 AccuTrigger），April 29 2003 年 4 月 29 日，發明人：Gancarz 等 衍生型號 110 系列為了不同用途產生過許多衍生型號。其中基礎的 11111 Hunter（藍化碳鋼槍管）、16116 Weather Warrior（不鏽鋼管）和 10110FP Law Enforcement 警用型號都為了節省成本而使用了較為便宜的木質和塑膠槍托，其它諸如 14114 Classic、12 Varmint 和 10FP Law Enforcement 警用型號都配有較為高質量的槍托。 2018 年初，薩維奇推出了可以個性化調節的 AccuFit模組化後託系統，並將之前的許多衍生型號重新整合歸入 110 的麾下，其中包括： 110 Predator：之前的 Savage 10110 Predator 110 Tactical：之前的 Savage 10 FCPSR 110 Hunter：之前的 Savage 11111 FCNS 110 Long Range Hunter：之前的 Savage 11111 Long Range Hunter 110 Scout：之前的 Savage 11 Scout 110 Storm：之前的 Savage 16116 Weather Warrior 110 Bear Hunter：之前的 Savage 16116 Bear Hunter 110 Varmint：2018 年新推出的型號，使用204 Ruger、223 Rem 和22250 Rem 彈藥 110 Wolverine：2018 年新推出的型號，使用450 Bushmaster 彈藥 2019 年，薩維奇推出了使用224 Valkyrie 彈藥的 110 Prairie Hunter 型號，擁有槍管並配有 AccuTrigger、AccuStock 和 AccuFit 特徵，主要用於獵殺各類農牧業害獸和捕食者。同年薩維奇還推出了 110 High Country 型號，額外擁有迷彩塑膠槍托和劃有螺旋凹槽的槍栓和槍管。 使用國 烏克蘭特種作戰部隊 參考 外部連結 Savage Arms Inc Savage Shooters 1958 Review of the Savage Model 110 from American Rifleman Category 栓動式步槍 Category 美國步槍 Category3006 口徑槍械 Category270 溫徹斯特口徑槍械 Category243 溫徹斯特口徑槍械 Category76251 毫米槍械 Category 狙擊步槍
是一部 2002 年上映邱禮濤執導的家庭喜劇片。張家輝、鍾鎮濤、盧巧音、葉童等主演。 故事介紹 香世仁（鐘鎮濤 飾）將香氏集團交給兒子港生（張家輝 飾）打理，自己與香太太（葉童 飾）在家中研究為家族故事出書及拍電影。港生在公司遇到持有父親介紹信的嘉嘉（盧巧音 飾），二人兩情相悅，準備結婚，卻被父親告知嘉嘉是其同父異母的妹妹。港生傷心之餘為了讓嘉嘉放棄，轉而投入酒會上認識的 Sabrina（陳敏之 飾）的懷抱，在被 Sabrina 告知其懷有港生身孕，準備結婚時，再次被父親告知 Sabrina 也是香世仁私生女。父子倆覺得生活無希望，準備跳樓輕生，香太太卻趕來揭開了家族中更大的秘密。 演員表 演員 角色 備註 張家輝 香港生 鍾鎮濤 香世仁 盧巧音 嘉嘉 葉童 香太太 李蕙敏 嘉嘉母親 陳敏之 Sabrina 張堅庭 導演 袁潔瑩 心理醫生 黃佩霞 亦珠 作家 劉以達 葉偉信 鄒凱光 阿管 香家管家 雷宇揚 嘉嘉父親 盧淑儀 齊芷瑤 關寶慧 記者 林祖輝 馬學明 麥子善 邱禮濤 黃靖華 盧海鷹 參考資料 外部連結 Category2002 年香港電影作品
，通常簡稱，是任天堂電子遊戲機任天堂 Switch 的遊戲控制器，可替代 JoyCon。 歷史 該控制器於 2016 年 10 月 20 日與任天堂 Switch 一起公佈，2017 年 3 月 3 日上市。 特色 任天堂 Switch 最多可供八臺 Pro 控制器同步遊玩。此外，該控制可以配合或連線到 Windows 電腦和蘋果 iPhoneiPadApple TV 遊戲，其中 Steam 客戶端於 2018 年 5 月 9 日的測試版更新中增加對控制器的支援，蘋果裝置則在 2022 年 6 月 6 日更新的 iOS 16、iPadOS 16 和 tvOS 16 更新中加入對控制器的支援。此外，控制器還支援與 Amiibo、HD Rumble 及產品的近場通訊。控制器充滿電需要約 6 個小時，滿電狀態下電池續航時間約 40 小時。 特別版 除了黑色版外，任天堂 Switch Pro 控制器還有以下特殊版本： 《斯普拉遁 2》綠色（左邊）加粉色（右邊）手柄版 《異度神劍 2》粉色手柄版 《任天堂明星大亂鬥 特別版》白色手柄版 《魔物獵人 崛起》黑色手柄版 《魔物獵人 崛起：破曉》黑色手柄版 《斯普拉遁 3》深藍色（左邊）加螢光黃色（右邊）手柄版 《薩爾達傳說 王國之淚》黑色（左邊）加白色（右邊）手柄版 彩蛋 早期出售的任天堂 Switch Pro 控制器中，被發現在右搖桿的上方的主機板上印有 Thx 2 All Game Fans！（感謝所有遊戲迷！）的字樣。The Nintendo Switch Pro Controller has an Easter egg message heres how to see it GameRadar2017030620200427 參考資料 Category 任天堂 Switch Category 任天堂硬體
是一部 2018 年上映的韓國懸疑動作片，由《新世界》《VIP》的導演執導，金多美、趙敏修、樸喜洵及崔宇植主演。19 歲金多美獲 奇幻電影節 最佳女主角 導演樸勳政：她就是我想象中的魔女 ，RCI 加拿大國際廣播，20180731 劇情概要 10 年前，具姿尹在一次事件中逃脫後，失去了全部的記憶，並被一對老夫婦收養。10 年後，她成為了一名優異的高中生，在好友的鼓吹與為了幫助家中收入的雙重動機下，她參加了全國性的歌唱比賽且在比賽中一路獲勝，豐沛的獎金也讓陷入貧困的家庭得以改善。但是在她出現在電視上之後，陌生的人就開始滲入她的生活，除了 白博士 外，還有一個名叫 貴公子 的男人，對突如其來的一切感到茫然的具姿尹因此陷入混亂之中 演出陣容 主演人物 金多美 飾演 具姿尹 趙敏修 飾演 白博士 樸喜洵 飾演 崔先生 崔宇植 飾演 貴公子 其他人物 高旻示 飾演 都明熙 崔政宇 飾演 具老師 飾演 具老師的夫人 鄭多恩 飾演 長髮，貴公子的手下。 金秉玉 飾演 都警長 飾演 成社長 飾演 張巡警 飾演 商行主人 飾演 商行主人的兒子 飾演 男子 1 飾演 男子 2 飾演 成社長的手下 飾演 成社長的手下 飾演 成社長的手下 飾演 白博士的保鑣 玄奉植 飾演 中年大塊頭 JeA 飾演 《明星誕生》評委 飾演 《明星誕生》評委 飾演 《明星誕生》評委 飾演 濟州島少女 特別出演 李基英 飾演 李秀錫 權泰元 飾演 高院長 迴響 評價 在電影評論網站爛番茄上，根據 18 則評論，這部電影的支援率為 89，平均評分為 8710。 票房 這部電影於 2018 年 6 月 27 日在韓國上映。在首週末，該電影以第一名結束，結束了《妙探事務所》的票房統治。從週五到週日，它從 1117 個銀幕上售出了 735000 張票，在開幕週末共售出 600 萬美元。在第二個週末，該片僅次於《蟻人與黃蜂女》，比上週末下降了 40，共售出 451113 張票，總收入 350 萬美元。這部電影在第三個週末票房收入 310 萬美元，僅次於《蟻人與黃蜂女》和《摩天大樓》。截至 8 月 23 日，這部電影吸引了 3189092 名觀眾，並獲得了 24377666 美元的收入。 榮譽和獎項 年份 頒獎禮 獎項 入圍者 結果 參考 2018 年 第 27 屆釜日電影獎 最佳女配角 趙敏修 2018 年 第 27 屆釜日電影獎 最佳新人女演員 金多美 2018 年 第 55 屆大鐘獎 最佳新人女演員 金多美 2018 年 第 55 屆大鐘獎 最佳女主角 金多美 2018 年 第 55 屆大鐘獎 最佳女配角 高敏詩 2018 年 第 55 屆大鐘獎 技術獎 《魔女首部曲：誕生》 2018 年 第 2 屆 The Seoul Awards 電影部門 最佳新人女演員 金多美 2018 年 第 39 屆青龍電影獎 電影部門 最佳新人女演員 金多美 2018 年 第 39 屆青龍電影獎 技術獎（特技） 樸正律、金政閔 2018 年 第 18 屆韓國導演選擇獎 年度新人女演員 金多美 2018 年 第 10 屆大韓民國電影大獎 年度新人女演員 金多美 2018 年 第 55 屆百想藝術大獎 電影部門 最佳新人女演員 金多美 2018 年 第 55 屆百想藝術大獎 電影部門 最佳女配角 趙敏修 2019 年 第 22 屆加拿大奇幻電影節 最佳女主角 金多美 續集 2019 年 5 月 26 日透過 Youtube 頻道介紹了《魔女首部曲》續集的製作近況，並介紹：從一開始製作《魔女首部曲》的時候，樸勳政導演就有著系列續集的構想。 當時電影《魔女首部曲》在韓國上映的時候總共吸引了 319 萬多觀眾前往觀賞，也算是相當不錯的票房成績，而投資方也決定了繼續拍攝續集。加上近來崔宇植在電影《寄生上流》中也有精彩表現，讓更多觀眾期待《魔女首部曲》的續集。 樸導演的《魔女 2》雖想擴大為好萊塢電影的規格，但製作的費用仍是非常大的難關。近來製作公司才剛與導演達成共識，導演也再度重新構思《魔女 2》，劇情將可能以從海外的組織相關人士回到韓國與金多美展開對決為主軸。你也期待《魔女首部曲》的續集嗎？終於預計 2021 年上映 ，韓星網，20190531 另外，樸勛政導演還在另一個採訪中透露稱，《魔女》的世界觀有可能進一步擴大，在第一部中死掉的角色也可能重新登場。金多美主演《魔女 2》2021 年上映 崔宇植有望「復活」！ ，韓星網，20190511 2020 年 6 月金多美已與電影公司完成第三部的簽約。金多美已完成第三部的簽約！《魔女 2》預計今年開拍 明年上映 ，韓星網，202006112020 年 9 月華納退出韓影市場，包含《魔女 2》等尚在製作中的電影去向會再討論。華納退出韓影市場 熱門電影前途未卜 ，聯合新聞網，202009242020 年 11 月報導 12 月 31 日退伍的李鍾碩，已經確定加入《魔女 2》的拍攝，選擇該片的原因是曾和樸勳政導演合作過電影《VIP》，所以答應將特別出演電影。另外根據導演透露，《魔女 2》會有許多新角色登場，女主角則是重新選拔，如當初金多美過關斬將一樣，也是透過重重試鏡選拔脫穎而出。金多美在《魔女 2》戲份不多，但依舊會展現非常強烈的存在感。李鍾碩、金多美確定出演《魔女 2》！崔宇植將復活？超狂電影演員陣容公開 ，ELLE，2020112512 月報導演員樸恩斌將加入《魔女 2》的劇組拍攝。《喜歡布拉姆斯嗎》樸恩斌下一步挑戰大螢幕《魔女 2》！ ，KSD，20201210 2020 年 12 月 15 日韓媒報導，經過一年多的試鏡，最終確認將由尚未出演過任何戲劇作品的素人演員申詩雅擔任續集主演。申詩雅目前為首爾某大學戲劇電影主修學生，因在試鏡中展現多樣化的演技風貌吸引了評審和導演的目光，成功從 1408 位候選人中脫穎而出，奪得續集主演。雖然續集一度受到華納兄弟退出韓國影業一事面臨腰斬危機，所幸最後樸勳政導演依舊爭取到續集的製作。《魔女 2》主角確定是「她」！金多美、李鐘碩、樸恩斌等大咖加盟續集備受期待 ，電影神搜，20201225 參考資料 外部連結 《魔女首部曲：誕生》 在 Cine21 的頁面 Category2018 年韓國電影作品 Category2018 年動作片 Category 韓語電影 Category 韓國動作片 Category 韓國懸疑片 Category2010 年代懸疑片 Category 華納兄弟電影 Category 韓國華納兄弟電影
是日本的一家化工公司，主要生產樹脂和纖維製品。 歷史 其歷史可以追溯到 1926 年（大正 15 年）大原孫三郎在岡山縣倉敷市創立的「倉敷絹織株式會社」。它在 1963 年（昭和 38 年）開始使用商標 可樂麗，1970 年（昭和 45 年）公司改現名。 參考文獻 外部連結 官方網站 ランドセルはやっぱり〈クラリーノ〉 クラレミラバケッソ キャンペーンサイト Category 日本化學工業公司 Category 日本的紡織纖維公司 Category 日本醫療器械公司 Category 千代田區公司 Category1926 年成立的公司 Category1949 年首次公開募股
越中山田站 是隸屬於西日本旅客鐵道（JR 西日本）城端線的鐵路車站，座落於富山縣南礪市。本站是無人車站，四周皆為農地，民居十分稀疏分散，只有車站東邊有個小集落。由於日本站名為「山田站」的鐵道車站相當多，而本站啟用時日本國有鐵道已於宇治山田市（即現時伊勢市）設立「山田站」，因此後設的慣常都會加上舊有令制國為字首以作識別。 車站結構 站房 本站開站時因與東野尻站及東石黑站同日開業，規格上亦和東石黑站相同，採用簡易車站規格，沒有站房，只在月臺上建有 1 座木建候車小屋作替代，後期在小屋旁加建了一座簡易式洗手間。出入口位於月臺末端近城端站方向，而旁邊設有 2 個有蓋單車停泊區。 2020 年 3 月 7 日起，與東野尻站、林站及東石黑站同型別、以金屬及玻璃幕牆建成的單層新型簡易式候車站房正式投入使用，原有的舊候車小屋及簡易式洗手間亦被拆去。新站房建於月臺末端近梯級位置，並且修整了該部份月臺外端原來的斜面，原來位置上所種植的樹木亦被移走，而該部份的隔音屏亦被拆走或重置。新站房內同樣設有一排 4 獨立座位、設有椅背的新型候車座椅。不過，改善工程並沒有於出入口處加設無障礙斜道，仍然維持只提供 2 道梯級上落。 月臺配置 露天側式月臺 1 個，有效長度為 5 輛。除候車站房外，並沒有其他配套設施，不過，靠向農地的月臺邊沿，除位於舊候車小屋及洗手間部份外，其餘整個月臺都裝上了約 3 米高的膠板隔音屏，是線內其他車站皆沒有裝設的。 列車靠站時，往城端方向為右側上落，往高岡方向為左側上落。 路線 方向 目的地 備註 城端線 上行 高岡、經愛之風富山鐵道線往富山方向 直通富山的列車於假日停開 城端線 下行 城端方向 歷史 1951 年 8 月 10 日：車站開業日本《官報》「昭和 26 年日本國有鉄道公示第 190 號」，大藏省印刷局：1951 年 8 月 9 日。。 1987 年 4 月 1 日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由 JR 西日本繼承。 2019 年 10 月：新候車站房開始興建，洗手間在此之前已拆去。 2020 年 3 月 7 日：新候車站房開始使用，原有候車小屋被拆去。 利用人數 年度 1 日平均上落人數 1995 年 64 1996 年 60 1997 年 56 1998 年 63 1999 年 61 2000 年 67 2001 年 59 2002 年 57 2003 年 50 2004 年 44 2005 年 39 2006 年 38 2007 年 37 2008 年 41 2009 年 41 2010 年 39 2011 年 42 2012 年 41 2013 年 45 2014 年 39 2015 年 39 2016 年 40 2017 年 50 相鄰車站 西日本旅客鐵道 城端線 觀光列車「瑰麗山海號」 透過 普通列車 － 越中山田 － 注釋 外部連結 JR 西日本越中山田站公式網頁。 Category 城端線車站 Category1951 年啟用的鐵路車站 Category 南礪市鐵路車站
城端站 是隸屬於西日本旅客鐵道（JR 西日本）城端線的鐵路車站，座落於富山縣南礪市，是城端線的終點站，路線名稱亦因此站而命名。逢星期六行駛的觀光列車「瑰麗山海號」會停靠本站。 本站是通往著名的世界文化遺產白川鄉與五箇山的合掌構造村落的其中一個玄關位置，由高岡市或富山市開出前往白川鄉或五箇山的觀光巴士皆會在此停靠，因此南礪市政府於 2019 年為站房、車站廣場及周邊配套進行了翻新及改善工程。 車站構造 站房 設有木製站房一座，是線內其中一座興建年份最早的站房，至 1897 年開線至今，結構上沒有太大的變化，2016 年時更換了站房外的車站牌匱，改成附有 JR 西日本標記的木製站牌，而原有的站牌則放置於站房內的候車空間內。 進入站房後，是一個兼具展示城端町特產的展示櫃及設有座椅的候車室，左側的原候車室，現時則成為南礪市觀光協會的諮詢中心及休息室；至於右側的原站務室，現時除保留發售車票的視窗（但不具綠視窗功能）外，其餘均成為了南礪市觀光協會的商店及辦公室，並出售城端町的紀念品和土產。 至於車站外的廣場及周邊設施，南礪市政府於 2016 年起公佈了一連串的改造及更新工程，首先是把原設於月臺旁的有蓋單車停泊區，以及車站用的停車泊位拆除，改建為新的有蓋巴士總站和候車室，只保留位於對面、亦即「城端計程車」後面的單車停泊場，並擴闊原來只供行人及單車使用的路面為兩線行車路段，而原來舊單車停泊區後方的市營露天停車場也重新規劃，當中過半的位置被改為巴士進站的路口及連線道，相關工程於 2018 年中完成；其後是車站正門前的至洗手間一段的行人路，這部份為全露天，是舊巴士站、公眾電話亭及郵箱的位置，改建時全部被移走（後來於巴士候車室旁重置了郵箱及 1 個電話亭），並在此加建了行人道及上蓋、貫穿式圖案的屏障以及供私家車上落客用的停車位。這部份的工程亦已於 2019 年 3 月 30 日完成及投入使用。 月臺 設有側式月臺 2 個，靠站房的月臺為主軌，另一邊月臺為側線，最外端亦有另一條可供車輛留置的側線。近站房原另有原貨運車廂的停泊側軌，但現時已棄用，路軌亦已被拆去，部份位置更被徵用作新的巴士候車室及有蓋巴士站。大部份列車均採用靠近站房的 1 號月臺，少部份班次則會使用另一邊的 2 號月臺。兩個月臺以橫跨路軌的平交道（通往線道盡頭方向，一般情況下不使用）連線，且附設有無礙斜道。設施方面，2 號月臺設有約半節車廂長度的上蓋，1 號月臺則主要以站房的屋簷為上蓋。有效長度方面，近站房的 1 號月臺可停靠 6 輛，而 2 號月臺則為 3 輛。 月臺 路線 方向 目的地 備註 1 城端線 上行 高岡、經愛之風富山鐵道線往富山方向 主要發車月臺 2 城端線 上行 高岡、經愛之風富山鐵道線往富山方向 部份列車發車月臺 （註：直通富山的列車於假日停開） 歷史 1897 年 10 月 31 日：中越鐵道由福光站伸延至本站，為終點站，同時兼辦客運及貨運事宜日本《官報》，1897 年 11 月 17 日，第 221 頁。，同時兼辦客運及貨運事宜石野哲：《停車場変遷大事典 國鉄JR 編 Ⅱ》，JTB：1998 年 10 月，第 159160 頁。。 1920 年 9 月 1 日：中越鐵道國有化，改為鐵道省管理，路線改為國鐵「中越線」日本《官報》「大正 9 年鉄道省告示第 58 號」，內閣印刷局：1920 年 8 月 17 日，第 389 頁：國立國會圖書館電子化資料。。 1942 年 8 月 1 日：線路改稱「城端線」日本《官報》第 4658 號「昭和 17 年鐵道省告示公示第 171 號」，內閣印刷局：1942 年 7 月 21 日，第 456 頁：國立國會圖書館網上資料庫。。 1947 年 10 月 31 日：昭和天皇到訪本站，視察木炭的供應狀況富山県編：《富山県行幸記録》，1949 年 10 月：第 130137 頁。。 1969 年： 5 月 26 日：昭和天皇二度到訪，並乘坐御召列車由本站前往高岡站 10「全國植樹祭」（3） 昭和 44 年 5 月 24～29 日 ，北日本新聞社，2014 年 10 月 22 日。。 10 月 1 日：修訂營業範圍，取消手提貨物及小型資物提取服務日本《官報》「昭和 44 年日本國有鉄道公示第 309 號」，大藏省印刷局：1969 年 10 月 1 日。。 1970 年 10 月 1 日：修訂營業範圍，重新辦理手提貨物及小型資物提取服務，並定義為「旅客、手提貨物、小型資物及專用線貨物傳送、提取站」日本《官報》「昭和 45 年日本國有鉄道公示第 405 號」，大藏省印刷局：1970 年 9 月 29 日。。 1974 年： 7 月 1 日：修訂營業範圍，取消專用線貨物傳送、提取服務日本《官報》「昭和 49 年日本國有鉄道公示第 85 號」，大藏省印刷局：1974 年 6 月 28 日。。 10 月 1 日：修訂營業範圍，定義為「旅客、貨物提取車站」日本《官報》「昭和 49 年日本國有鉄道公示第 208 號」，大藏省印刷局：1974 年 9 月 12 日。。 1985 年 3 月 14 日：修訂營業範圍，取消貨物提取服務日本《官報》「昭和 60 年日本國有鉄道公示第 181 號」，大藏省印刷局：1985 年 3 月 12 日。。 1987 年： 3 月 31 日：修訂營業範圍，增設手提貨物提取服務（但只限報紙）日本《官報》「昭和 62 年日本國有鉄道公示第 210 號」，大藏省印刷局：1987 年 2 月 5 日。。 4 月 1 日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由 JR 西日本繼承。 1994 年 7 月 1 日：站務委託城端町觀光協會負責，增設町觀光資訊中心「城端駅に観光案內所 無人化に伴い券売業務を引き継ぐ」，北日本新聞：1994 年 7 月 2 日，第 25 頁。。 2016 年 9 月 7 日：南礪市公佈本站站房及周邊改善工程城端駅改修し観光協會入居 南礪市議會 ，北日本新聞，2016 年 9 月 7 日。。 2019 年 3 月 30 日：站房及站前廣場改善工程完成駅前広場と駅舎お披露目 JR 城端駅 ，北日本新聞，2019 年 3 月 30 日。「3 つ星」観光の拠點完成 城端駅前広場，北國新聞，2019 年 3 月 31 日。。 利用人數 年度 1 日平均上落人數 1995 年 574 1996 年 540 1997 年 496 1998 年 468 1999 年 445 2000 年 404 2001 年 364 2002 年 350 2003 年 336 2004 年 326 2005 年 320 2006 年 324 2007 年 303 2008 年 282 2009 年 268 2010 年 242 2011 年 230 2012 年 228 2013 年 253 2014 年 243 2015 年 256 2016 年 258 2017 年 268 相鄰車站 西日本旅客鐵道 城端線 觀光列車「瑰麗山海號」 城端 普通列車 － 城端 注釋 外部連結 JR 西日本城端站公式網頁。 Category 城端線車站 Category1897 年啟用的鐵路車站 Category 南礪市鐵路車站
2020 年臺灣木蘭足球聯賽，為 中華民國足球協會 主辦的臺灣女子足球最高層級賽事。本賽季為 臺灣木蘭足球聯賽 的第七個賽季，於 04 月 11 日開幕 。 參賽隊伍 球隊 主場 總教練 花蓮 花蓮縣立田徑場 朱文彬 高雄陽信 高雄市國家體育場 簡晉暉 臺中藍鯨 臺中太原足球場 呂桂花 臺北熊讚 臺北田徑場 黃玉娟 桃園國際 國體人工足球場 奧立佛哈雷 Harley Oliver 新北航源 輔仁大學足球場 徐 翊 競賽結果 每輪排名 各場次結果 第一迴圈賽 第 1 週次 第 2 週次 第 3 週次 第 4 週次 第 5 週次 第二迴圈賽 第 6 週次 第 7 週次 第 8 週次 第 9 週次 第 10 週次 第三迴圈賽 第 11 週次 第 12 週次 第 13 週次 第 14 週次 第 15 週次 木蘭聯賽盃 射手榜 更新日期：2020 年 9 月 19 日 排名 球員 球隊 進球 1 包欣玄 臺中藍鯨 21 2 吳詩萍 花蓮 19 3 李綉琴 臺中藍鯨 11 4 譚汶琳 花蓮 10 5 蘇芯芸 臺北熊讚 7 5 丁旗 桃園國際 7 7 林凱玲 花蓮 5 8 卓莉萍 花蓮 4 8 林小雲 花蓮 4 8 陳雅惠 花蓮 4 8 侯芳瑋 臺中藍鯨 4 8 王羿婷 臺北熊讚 4 8 林雅涵 臺北熊讚 4 8 林欣卉 臺北熊讚 4 15 丁家英 高雄陽信 3 15 賴麗琴 臺中藍鯨 3 15 楊雅涵 桃園國際 3 15 劉憶芳 新北航源 3 19 許翊筠 花蓮 2 19 吳愷晴 高雄陽信 2 19 賴韋汝 臺中藍鯨 2 19 粘菁 雲 臺中藍鯨 2 19 林慈慧 臺北熊讚 2 19 王鬱婷 臺北熊讚 2 19 陳燕萍 桃園國際 2 19 陳英惠 新北航源 2 19 範妤瑄 新北航源 2 28 黃湘怡 花蓮 1 28 王湘惠 花蓮 1 28 陳瀅惠 花蓮 1 28 藍昱絜 高雄陽信 1 28 賴鈺臻 高雄陽信 1 28 段雨柔 高雄陽信 1 28 郭祖兒 高雄陽信 1 28 張季蘭 臺中藍鯨 1 28 田中麻帆 臺中藍鯨 1 28 謝承雅 臺中藍鯨 1 28 詹筆涵 臺中藍鯨 1 28 朱亞珍 臺北熊讚 1 28 梁凱柔 臺北熊讚 1 28 曾筠雅 桃園國際 1 28 李翊汶 桃園國際 1 28 李珮華 桃園國際 1 28 莊芷逸 桃園國際 1 28 林靜萱 桃園國際 1 28 陳巧倚 新北航源 1 28 餘汶倢 新北航源 1 28 江佳臻 新北航源 1 28 王心慈 新北航源 1 烏龍球 更新日期：2020 年 6 月 27 日 排名 球員 球隊 進球 1 林月汝 高雄陽信 1 1 潘彥昕 桃園國際 1 助攻榜 更新日期：2020 年 9 月 19 日 排名 球員 球隊 助攻 1 譚汶琳 花蓮 9 2 賴麗琴 臺中藍鯨 7 2 吳詩萍 花蓮 7 4 許翊筠 花蓮 6 4 李綉琴 臺中藍鯨 6 4 林欣卉 臺北熊讚 6 7 包欣玄 臺中藍鯨 5 7 梁凱柔 臺北熊讚 5 9 劉千芸 臺中藍鯨 3 9 田中麻帆 臺中藍鯨 3 9 蘇芯芸 臺北熊讚 3 12 卓莉珊 花蓮 2 12 陳雅惠 花蓮 2 12 楊薰瑋 花蓮 2 12 李宛珍 高雄陽信 2 12 朱亞珍 臺北熊讚 2 12 林雅涵 臺北熊讚 2 12 林慈慧 臺北熊讚 2 12 何宣宜 桃園國際 2 12 丁旗 桃園國際 2 21 卓莉萍 花蓮 1 21 羅慧慈 花蓮 1 21 林凱玲 花蓮 1 21 郭祖兒 高雄陽信 1 21 丁家英 高雄陽信 1 21 呂孟舫 高雄陽信 1 21 吳愷晴 高雄陽信 1 21 張季蘭 臺中藍鯨 1 21 潘昕妤 臺中藍鯨 1 21 李佩容 臺中藍鯨 1 21 賴韋汝 臺中藍鯨 1 21 侯芳瑋 臺中藍鯨 1 21 王淑雯 臺中藍鯨 1 21 粘菁 雲 臺中藍鯨 1 21 王羿婷 臺北熊讚 1 21 章紫諾 臺北熊讚 1 21 李翊汶 桃園國際 1 21 楊雅涵 桃園國際 1 21 陳雅君 桃園國際 1 21 朱芳儀 桃園國際 1 21 Pitsamai Sornsai 桃園國際 1 21 簡奇陞 桃園國際 1 21 陳鬱安 新北航源 1 21 羅芷瑩 新北航源 1 21 陳英惠 新北航源 1 21 範妤瑄 新北航源 1 21 陳芯柔 新北航源 1 21 曾淑娥 新北航源 1 獎項 冠軍 花蓮 亞軍 臺中藍鯨 季軍 臺北熊讚 教練獎 金靴獎 包欣玄 臺中藍鯨 21 球 金手套獎 公平競爭獎 參考資料 外部連結 中華民國足球協會 Category 臺灣木蘭足球聯賽賽季 Category2020 年臺灣足球 Category2020 年本土足球聯賽
凱凱塔利克（，，意為「與島嶼同在」）是格陵蘭的一個市鎮，於 2018 年 1 月 1 日由前卡蘇伊楚普市鎮的南部四個地區成立。 地理 凱凱塔利克北面與同為 2018 年由卡蘇伊特薩普分離後新成立的阿萬納塔市鎮相鄰，南側與凱卡塔市鎮接壤。東側雖與塞梅索克市鎮於西經 45 度劃分接壤，但因受到格陵蘭冰原阻隔而沒有來往。 城鎮 凱凱塔利克市鎮內共有四個城市與 8 個村落 Fakta om kommunen 。 參考資料 Category 格陵蘭行政區劃
數學上的線性化（linearization）是找函式在特定點的線性近似，也就是函式在該點的一階泰勒級數。在動力系統研究中，線性化是分析非線性微分方程系統或是非線性離散系統，在特定平衡點區域性穩定性的一種方法。 此方法常應用在工程學、物理學、經濟學及生態學的應用中。 函式的線性化 函式的線性化為線性函式。針對函式 y f x，若要用在任意點 x a 下的值及其圖形斜率來進行近似時，假設 f x 在 a b（或 b a）區間內可微，且 b 鄰近 a，線性化是可以有效近似的方法。簡單來說，線性化就是在 x a 點附近，以直線來近似函式的值。例如 sqrt 4 2，那麼針對 sqrt 4001 sqrt 4 001，利用線性化就可能可以找到理想的近似公式。 針對任意函式 y f x，f x 在已知可微分點附近的位置，都可以被近似。最基本的要求是 L_a a f a，其中 L_a x 是 f x 在 x a 的線性化。一次方程的圖形會形成直線，例如透過點 H K，斜率為 M 為直線。方程式的一般形為 y K M x H。 若是配合點 a f a，L_a x 即變成 y f a M x a。因為可微分函式是區域性線性，該點的斜率可以用 f x 在點 x a 切線的斜率來代替。 函式區域性線性的意思也表示函式圖形上的點可以任意接近點 x a，相對來說比較接近的點，其線性近似的效果也會比較好。斜率 M 最準確的值會是在 x a 點的切線斜率。 旁邊的圖可以說明 f x 在點 x 的切線。在 f xh 位置，其中 h 是小的正值或是負值，f xh 非常接近 xh L xh 點的切線。 函式在點 x a 線性化的最終方程為： y f a fax a 針對 x a，f a f x。函式 f x 的導數為 fx，而函式 f x 在點 a 的斜率為 fa。 例子 若要找 sqrt 4001，可以用 sqrt 4 2 的資訊。函式 f x sqrt x 在點 x a 的線性化為 y sqrt a frac 12 sqrt ax a，因為函式 fx frac 12 sqrt x 定義了函式 f x sqrt x 在點 x 的斜率。 代入 a 4，其線性化結果為 y 2 frac x44。 針對 x 4001 的例子，可得 sqrt 4001 近似 2 frac 400144 200025。其實際值為 200024998，非常接近，此線性化的誤差小於 1 的百萬分之一。 多變數函式的線性化 函式 f xy 在點 p ab 線性化的方程式為： f xy approx f ab left frac partial f xypartial x right_ab x a left frac partial f xypartial y right_ab y b 多變數函式 f mathbf x 在點 mathbf p 線性化的通式為 f mathbf x approx f mathbf p left nabla f right_mathbf p cdot mathbf x mathbf p 其中 mathbf x 是變數向量，而 mathbf p 是要線性化的點 Linearization The Johns Hopkins University Department of Electrical and Computer Engineering 。 線性化的應用 配合線性化的技術，可以用研究線性系統的工具來分析非線性系統在特定點附近的行為。函式在特定點附近的線性化是在該點附近泰勒級數的一階展開。針對以下的系統 frac dmathbf xdt mathbf Fmathbf xt 其線性化系統為 frac dmathbf xdt approx mathbf Fmathbf x_0t Dmathbf Fmathbf x_0t cdot mathbf x mathbf x_0 其中 mathbf x_0 是要觀測的特定點，而 Dmathbf Fmathbf x_0 是 mathbf Fmathbf x 在點 mathbf x_0 所計算的雅可比矩陣。 穩定性分析 在自治系統的穩定性分析中，可以用在計算雅可比矩陣的特徵值來判斷平衡點的特徵。這就是的內容。若是時變系統，其線性化需要考量其他的因素。 微觀經濟學 在微觀經濟學中，可以用狀態空間下線性化的作法來近似 Moffatt Mike 2008 Dotdash StateSpace Approach Economics Glossary Terms Beginning with S Accessed June 19 2008。若以此方式分析，效用最大化的尤拉方程可以在平穩穩態附近進行線性化。所得動態方程的系統的唯一解即為其解。 最佳化 在最最佳化中，成本函式以及非線性成份都可以線性化，以使用一些線性的求解方式（例如單純形法）。最佳化的結果可以更有效率的產生，而且是決定性的全域極值。 多物理場 在多物理場系統（系統中有多個不同物理領域的模型，彼此互相影響）中，可以針對每一個物理領域進行線性化。針對每一個物理領域的線性化可以產生線性的 monolithic 方程系統，可以用 monolithic 的迭代來求解（例如牛頓法）。這類的例子包括系統，包括了電磁系統、力學系統及聲學系統 相關條目 泰勒公式 參考資料 外部連結 Linearization for Model Analysis and Control Design Category 微分學 Category 動力系統 Category 逼近
馬爾西尼（，）是法國勃艮第 弗朗什 孔泰大區索恩 盧瓦爾省的一個市鎮，屬於沙羅勒區。 地理 馬爾西尼面積，位於法國勃艮第 弗朗什 孔泰大區索恩 盧瓦爾省，該省份為法國中部省份，北起順時針與科多爾省、汝拉省、安省、羅訥省、盧瓦爾省、阿列省和涅夫勒省接壤。 與馬爾西尼接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：。 馬爾西尼的時區為 UTC0100、UTC0200（夏令時）。 行政 馬爾西尼的郵政編碼為，INSEE 市鎮編碼為。 政治 馬爾西尼所屬的省級選區為。 人口 馬爾西尼於時的人口數量為人。 參考文獻 Category 索恩 盧瓦爾省市鎮
布里揚（，）是法國勃艮第 弗朗什 孔泰大區索恩 盧瓦爾省的一個市鎮，屬於沙羅勒區。 地理 布里揚面積，位於法國勃艮第 弗朗什 孔泰大區索恩 盧瓦爾省，該省份為法國中部省份，北起順時針與科多爾省、汝拉省、安省、羅訥省、盧瓦爾省、阿列省和涅夫勒省接壤。 與布里揚接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：。 布里揚的時區為 UTC0100、UTC0200（夏令時）。 行政 布里揚的郵政編碼為，INSEE 市鎮編碼為。 政治 布里揚所屬的省級選區為。 人口 布里揚於時的人口數量為人。 參考文獻 Category 索恩 盧瓦爾省市鎮
馮偉，字俊卿，號魯宗，浙江湖州府長興縣人同治《長興縣志卷二十三上人物》：馮偉，字晉卿，號宗魯，萬厯二十三年進士。授大理寺評事，執法不避權貴，轉刑部主事，多所平反。出為河間知府，捐俸賑饑墾荒成熟，一郡賴之，立專祠；時閹寺有欲為之奧援，峻拒之。調嶺表，改東萊，擢江右湖東道副使，所至黜墨吏、抗權奸、除耗羨，皆有善政，尋致仕歸，敦宗睦族，增廣義田，祀鄉賢。 胡、府志，明朝政治人物。 生平 萬曆二十二年（1594 年）甲午科順天鄉試第二名舉人《萬曆二十三年乙未科進士同年序齒錄》同治《長興縣志卷二十選舉》：萬厯 二十二年甲午科。 馮偉 〔譚志〕雲 順天中式，進士。，次年（1595 年）聯捷乙未科會試第二十七名，廷試三甲第一百六十一名進士，刑部觀政，二十四年四月獲授南京大理寺評事，二十七年升右寺正，執法公正不避權貴，二十八年轉為南京刑部貴州司郎中，多次平反冤獄。二十九年外任河間知府，任內曾捐出俸祿賑災和開墾荒地，府內居民為其建立專祠，又拒絕閹黨暗中支援。三十三年十月升廣東副使、嶺表道，三十五年正月考察不及。改萊州府知府，四十年八月升江西湖東道副使，在各地都有善政，不久致仕回鄉，卒祀鄉賢祠。 家族 曾祖馮章。祖馮祿。父馮時隆。母敖氏。具慶下。娶鍾氏，子馮應明。 引用 參考文獻 同治《長興縣志》卷二十選舉 同治《長興縣志》卷二十三上人物 W Category 長興縣人 Category 萬曆二十二年甲午科順天鄉試舉人 Category 明朝南京大理寺評事 Category 明朝南京大理寺正 Category 南京刑部郎中 Category 明朝河間府知府 Category 明朝廣東按察司副使 Category 明朝萊州府知府 Category 明朝江西按察司副使
新店站位於中華人民共和國湖北省武漢市洪山區左嶺街道，是武九鐵路上的火車站，由武昌車務段管轄。車站目前僅辦理貨運業務，不辦理客運業務。貨運辦理整車普通貨物無限制，到發貨物以以糧食、棉花、化工材料、鹽、煤炭為主；站內設有通往武漢化工新區、祥龍電業和湖北外運白滸山港務等單位的專用線。 歷史 新店站作為武大鐵路的中間站之一於 1956 年 5 月開工，1957 年 12 月竣工建站。當時車站地址屬於鄂城縣華容區（現鄂州市華容區），站內設有 2 條到發線、1 條貨物線，辦理客貨運業務。1966 年車站修建通往武漢葛店化工廠的專用線以輸送石灰等材料。1971 年車站上下行實現複線化，車站亦同時擴建。 1987 年，新店站所在的左嶺鎮隨區劃變更劃給武漢。至 1989 年，車站設有 2 條到發線，面積 300 平方米的站房、倉庫各一座，每日接發 20 對列車，其中 2 對慢車在該站辦理客運業務。1997 年車站停辦客運業務。 2011 年車站新建通往武漢化工新區的專用線，2013 年 10 月 15 日竣工通車。專用線在車站東側出岔，長 1793 公里，中間設 2 個車站，通往位於青山區的武漢乙烯，以為化工新城的工廠運送原材料及產品。 相鄰車站 參考資料 外部連結 H Category 中國鐵路武漢局集團車站 Category1957 年啟用的鐵路車站
幸崎站是位於大分縣大分市大字本神崎，屬於九州旅客鐵道（JR 九州）的日豐本線車站。為920533 日本國有鐵道旅客局 1984『鉄道航路旅客運賃料金算出表 昭和 59 年４月 20 日現行』。。本站是日豐本線上其中一個主要的區間車終點站，現時約有四成的班次是以本站起訖。早晚部分「日輪」及「音速」特急列車也會停站。 此站的所在地位於「神崎」，但為了與佐賀縣神埼市神埼站作區別，因此使用不同的站名。後來又因佐賀關町編入至大分市之際，同樣出現了「神崎」的地名，因此本站地方再改稱為「本神崎」。而本站也是 SUGOCA 於日豐本線福岡和大分廣域中最南端的車站，此站之後要到宮崎縣的佐土原站才能使用。 車站構造 站房 本站現時使用的站房為第二代，採用組合屋及玻璃門所搭建而成的單層簡易式站房，左側為候車大廳，樓底比右側為高，並設數張固定及可移動的候車長櫈；右側前端為已停用的站務室。此站本來是由管理的業務委託車站，在 2016 年 3 月成為無人車站，票務視窗現改為放置顯示列車位置的螢幕，而旁邊則設有「ANSWER」按鈕，可以遙距向大分站職員求助 SUGOCA 利用可能エリア 九州旅客鐵道，截至平成 28 年 3 月 26 日（2016 年 10 月 5 日參閲）。。 站內設有 1 部簡易式自動售票機。中央為開放式通道及閘口，並設定出、入閘專用的 IC 卡感應器及 SUGOCA 自助。透過閘口後，右側為男、女及傷殘人士獨立使用洗手間，左側沿有蓋通道可接駁至行人天橋前往各月臺。而站前廣場為以前幸崎站的所在地位置。 舊站房 第一代為典型國鐵木建站房一座。 月臺 站內設有側式月臺及島式月臺各 1 座，稍為不同的是所有月臺均遠離站房，必須以行人天橋連線，其中島式內側為 1 號月臺，最外側的側式月臺為 3 號月臺。3 號月臺只會在部份的區間車以此為終點站時才會停靠。又由於使用人數只有每天二百多人，按 JR 九州的標準，本站未達至加裝升降機的要求，但會考慮在合適位置增設無障礙斜道。 月臺 路線 上下行 方向 備註 12 日豐本線 下行 臼杵、佐伯、、方向 12 日豐本線 上行 、、、、中津、博多方向 3 日豐本線 上行 大分、龜川、日出、中山香、中津方向 只限於此站折返列車使用 1、2 號月臺為島式島臺，3 號月臺為單式月臺。 1 號月臺為的結構，因此在不需列車交會的情況下，上下行線會使用 1 號月臺。 若透過列車需要進行列車交會，上下行線會使用 2 號月臺。 若停車列車互相需要進行列車交會，下行列車會使用 1 號月臺，上行列車會使用 2 號月臺。 3 號月臺用作折返往大分方向之用，也設有列車夜間停泊。 歷史 1914 年 4 月 1 日：鐵道院豐州本線大分至本站之間開通，啟用 日本《官報》第 498 號「鉄道院告示第 23 號」，內閣印刷局：1914 年 3 月 30 日，第 729 頁：國立國會圖書館電子化資料。。當時為終點站。 1915 年 8 月 15 日：豐州本線由本站延伸至，改為中途站 日本《官報》第 909 號「鉄道院告示第 73 號」，大藏省印刷局：1915 年 8 月 12 日，第 237 頁。。 1933 年 3 月 28 日：省營自動車（即後來的）佐賀關線（幸崎站至佐賀關站之間）開始執行 日本《官報》第 1868 號「鉄道省告示第 86 號」，大藏省印刷局：1933 年 3 月 25 日，第 680 頁。根據鐵道省大正 14 年 2 月調查，幸佐自動車、Save 自動車已經設有來往幸崎站至佐賀關町之間的巴士路線。參考資料：『バス事業五十年史』日本乘合自動車協會，1957 年，112 頁。九州中最古老的國鐵巴士路線。 1946 年 3 月 11 日：開業（轉乘站為日礦幸崎站）。 1963 年 5 月 15 日：佐賀關鐵道全線廢止。 1972 年 2 月 25 日：除了來往專用線外的貨物列車外，終止其他貨物起卸業務。 1985 年 3 月 14 日：終止行李提取業務。 1987 年 4 月 1 日：隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR 九州）和日本貨物鐵道（JR 貨物）營運。 1996 年 3 月 16 日：取消所有貨物列車班次。 在佐賀關鐵道廢止後，設有來往（現時：PPC 佐賀關冶煉廠）的專用線，使用罐車運送冶煉銅的濃硫酸。濃硫酸主要來自山陰本線江津站或益田站，途經新南陽站。 2008 年 12 月 22 日：舊站房拆毀，臨時車站大樓開始使用。 2009 年 3 月 20 日：新站房開始使用，舉行落成紀念典禮。 同年 JR 貨物廢站，終止貨物起卸業務鐵道貨物協會《貨物時刻表》於 2010 年度，《鐵道要覧》於平成 21 年度（2009 年度）中削除。。 2012 年 12 月 1 日：可以使用 IC 卡「SUGOCA」。 2015 年 3 月 14 日：實施時間表修正，於此站為終點站的尾班列車延長至臼杵站。 2016 年 3 月 26 日：降為無人車站。 2018 年 3 月 17 日：引入「ANSWER」。 使用狀況 在 2020 年度，1 日平均乘車人次為 260 人。2021 年度起跌出頭 300 位，2023 年度為 69 個乘車人數介於 100282 人（第 300 位車站的乘車人數）之間的車站。 乘車人次變遷 乘車人次變遷 乘車人次變遷 年度 1 日平均人次 備注 2000 407 2001 453 2002 477 2003 471 2004 483 2005 489 2006 463 2007 438 2008 419 2009 425 2010 401 2011 389 2012 369 2013 351 2014 328 2015 348 2016 338 2017 327 2018 310 2019 306 2020 260 2021 100 2021 年度的平均 1 日乘車人數為介於 100246 人之間， 2022 100 2022 年度的平均 1 日乘車人數為介於 100267 人之間，參考 JR 九州駅別乗車人員上位 300 駅（2022 年度） ，第 3 頁。 2023 100 車站周邊 車站設有舊道，舊道在丘陵上設有民居、商店和中小學。在海邊設有漁港與海灘。車站後方設有小川與農田。車站周邊為半農半漁的景色。在 1990 年代以後，此站開始建設公營住宅與住宅團地，景色漸漸轉變。 在 2005 年，此站還未成為大分市前，此站是前中心車站。在佐賀關鐵道廢止後為舊佐賀關町唯一鐵路車站。但是，此站在 1955 年舊佐賀關町成立，此站地名為，距離舊町中心與約 8 公里。 國道 197 號 幸崎郵局 在大分縣內數一數二有規模的前方後圓墳（縣內最大的鄰近坂之市站），在圓墳上設有神社。 巴士路線 此站設有前往大分市中心與佐賀關方向的巴士路線。在此站前往前佐賀關町中心只有巴士，需時約 20 分鐘。 曾經站前設有坂之市、佐賀關線。在早上班次會從佐賀關站延長至冶煉廠。在 JR 接管仍然營運，在 2003 年（平成 15 年）4 月 1 日全線廢止。同日由（大分 佐賀關線）駛入幸崎站取代。 大分巴士 大分（經坂之市、鶴崎） 佐賀關 相鄰車站 九州旅客鐵道 日豐本線 部分特急「日輪」「音速」停車站。 坂之市－幸崎－佐志生 注釋 外部連結 JR 九州幸崎站 Category 大分市鐵路車站 Category1914 年啟用的鐵路車站 Category 日豐本線車站 Category 日本貨物鐵道廢站 NikkoKozaki
葛店站位於中華人民共和國鄂州市華容區葛店鎮葛店經濟技術開發區內，是武九鐵路上的火車站，由武昌車務段管轄。車站目前僅辦理貨運業務，不辦理客運業務。貨運辦理整車普通貨物無限制，設有通往湖北能源集團鄂州發電有限公司的專用線，為發電廠運送燃料。 葛店站作為新建鄂州發電廠的配套工程建於 1996 年，1997 年 1 月正式建成營運；2001 年在車站新設貨場一座，辦理開發區附近農資、原材料到發。車站在運營初期隸屬鄂州車務段，2006 年 3 月鄂州車務段撤併後隸屬武昌東車務段至今。車站站內目前設有 2 條正線、6 條到發線；電廠專用線廠 18 千米，與站內下行到發線接軌。此外站內還駐有武漢橋工段葛店 工務工區、武昌電務段葛店電務工區、武漢鐵路公安局鄂州派出所葛店警務室等單位。 參見 葛店南站 相鄰車站 參考資料 外部連結 G Category 中國鐵路武漢局集團車站 Category 華容區 Category1997 年啟用的鐵路車站
坂之市站是位於大分縣大分市，屬九州旅客鐵道（JR 九州）的日豐本線車站。 車站構造 以水泥及木板所搭建而成的站房一座。左側為候車室，內設有多張獨立式座位的候車座椅及自動售賣機，並設有側門連線至站外的洗手間，右側為售票視窗及站務室，並設有一部自動售票機。中央為開放式驗票口，設有供出、入閘專用的 IC 卡感應器及自助精算機。進站後設有告示牌及圍欄，指引乘客沿行人天橋前往月臺。2022 年因應無障礙化，原本封閉的平交道重新使用，並加裝了遮斷機，而原月臺邊的斜道亦重新修整以符合輪椅使用者的需要。 此站本來是由管理的業務委託車站，當初在 2018 年 3 月 17 日計劃在牧站至幸崎站之間引入「ANSWER」，並成為無人車站。但是高城站至此站之間還未確實引入「ANSWER」，並在檢討關於引入「ANSWER」。但直至現在為止，有關安排仍未有落實的時間表。 月臺 設有 1 面 2 線的島式月臺一座，長度為約 120 米，而靠近天橋口約 30 米的月臺設有上蓋，上蓋盡頭的月臺中央部份另建有一座候車小屋，內設有數張候車長櫈。因應月臺高速化工程，月臺長度由 8 卡編成縮短至 6 卡。 而 1 號月臺外側設有保線側線 1 條，可由大在站方向駛進。 月臺 路線 上下行 方向 1 日豐本線 上行 大分、別府、、、中津方向 2 日豐本線 下行 、、佐伯方向 歷史 1914 年 4 月 1 日：鐵道院開設此站 日本《官報》第 498 號「鉄道院告示第 23 號」，內閣印刷局：1914 年 3 月 30 日，第 729 頁：國立國會圖書館電子化資料。。當時車站所在地為「佐賀市村」『いろは別鉄道駅名鑑。大正 3 年 12 月 10 日現在』（國立國會圖書館數碼化收藏），為免與佐賀站混淆，因而採用借字方式，將「」改以「坂」字標示。 1974 年 4 月 10 日：急行（上行）高千穗（西鹿兒島站至東京站）開始停讀（黃昏 6 時 26 分出發）。同時期急行「日南 3 號」也開始停站。 1975 年 3 月 10 日：急行「高千穗」「日南」廢止。 1979 年 4 月：車站大樓重建。 1987 年 4 月 1 日：隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR 九州）營運。 2012 年 12 月 1 日：可使用 IC 卡「SUGOCA」。 2022 年 3 月 12 日：為方便殘障人士，增設橫越路軌的平交道、並把向幸崎方向的月臺末端改裝成斜道、及在月臺上加設提示視障人士的觸覺警示磚。 使用狀況 在 2023 年度，1 日平均乘車人次為 1194 人。 此站是位於大分市內的通勤圈，也是最近，因此在早上和黃昏較多人使用。 以下是近年乘車人次列表大分縣統計年鑑： 乘車人次變遷 乘車人次變遷 年度 1 日平均人次 2000 年 1189 2001 年 1089 2002 年 1015 2003 年 1009 2004 年 985 2005 年 1006 2006 年 1009 2007 年 997 2008 年 1010 2009 年 967 2010 年 983 2011 年 947 2012 年 1017 2013 年 1075 2014 年 1033 2015 年 1138 2016 年 1165 2017 年 1203 2018 年 1173 2019 年 1220 2020 年 1032 2023 1194 駅別乗車人員上位 300 駅（2023 年度） ，JR 九州。 車站周邊 車站南邊是本町，設有大分市坂之市分所（前坂之市町公所）。 車站北邊在昭和 50 年頃前為被松林與芒草覆蓋的濕地。該處也有名為「白砂青松」的日吉原海灘。 車站對出海邊曾經填海，７號填海地 1978 年 1 月號 広報おおいた（ おおいたデジタルアーカイブ） ，大分縣為造船廠與太陽能發電廠，車站附近經過土地整理專案成為住宅區。 萬弘寺（在 7 世紀，由用明天皇建立。在每年 5 月 18 日～24 日，會舉行大分縣三大市之一的「」。距離車站 500 米） 坂之市郵局 縣內最大的古墳，為國家指定的歷史遺蹟。 巴士路線 從車站以南方步行 2 分鐘，在國道 197 號上設有坂之市巴士站。但是該巴士站名稱的日文不是使用此處地名「」，巴士站名稱為「」。 經幸崎站前往佐賀關 急行 經大在站前前往大分 急行 經前往大分 2006 年（平成 18 年）4 月 1 日暫時廢止 其他 在進行土地調整專案之際，把站前商店等所有建築物遷移 1 公里外的繞道附近。使站前一帶設有一大片空地。現時該處開始發展住宅區。 此站曾經設有 JR 九州巴士大分分店，在此站所有巴士路線取消後與臼杵車庫與臼三線一同取消。整合。 相鄰車站 九州旅客鐵道 日豐本線 大在－坂之市－幸崎 注釋 參考資料 外部連結 JR 九州坂之市站 Category 大分市鐵路車站 Category1914 年啟用的鐵路車站 Category 日豐本線車站
姜西園，原名姜炎鍾，遼寧復縣人。中華民國海軍高階將領。 生平 1924 年 8 月煙臺海軍學校第十五屆航海班畢業。英國皇家海軍學院進修炮術。 1932 年春天發生陰謀推翻沈鴻烈的 嶗山事件，姜西園平叛有功，於 1932 年 4 月任東北海軍海圻巡洋艦副艦長。1933 年 6 月又參與暗殺沈鴻烈的行動。1933 年 6 月 25 日自任艦長，1933 年 7 月 5 日（閏五月十三日）率海圻、海琛和肇和 3 艦南下投靠廣東軍閥陳濟棠。陳濟棠任命姜西園為廣東海軍少將司令兼粵海艦隊司令，隸屬於第一集團軍總司令部。1934 年 6 月任廣東黃埔海軍學校校長。陳濟棠發動兩廣事變反蔣失敗後，姜西園也成了蔣介石被通緝的物件，要逮捕他，姜西園避居香港。 1940 年初，姜西園下水參加汪精衛政權，策反一大批東北系、粵系海軍軍官投敵。1940 年 4 月 17 日任中央海軍學校校長，1940 年 6 月 5 日任海軍部政務次長兼中央海軍學校校長。1943 年 10 月 10 日晉升海軍中將軍銜，任上海清鄉副指揮官、中華輪船公司董事長。1945 年 1 月 18 日任軍事委員會委員。 1946 年 2 月姜西園在上海被逮捕。經過法官合議，認為姜西園作為漢奸時任職在南京，1946 年 8 月初從上海押往南京受審，羈押在南京羊皮巷軍法司看守所。此後的半個月內，軍法司先後八次開庭，依法作出了判決：姜西園通謀敵國，圖謀反抗本國，判處死刑，褫奪公權終身，全部財產除酌情留給家屬必必需生活費用外一律沒收，並呈報蔣介石核准。1946 年 8 月 30 日上午 9 時，軍法司升堂開執行庭，當庭對姜西園宣佈死刑執行令，押往雨花臺槍決。 參考文獻 Category 中華民國海軍軍官學校校史 Category 瓦房店人 Category 中華民國海軍將領 Category 格林威治皇家海軍學院校友 Category 被處決於雨花臺者 Category 汪精衛政權將軍