俾斯麥號為德意志帝國海軍建造的六艘俾斯麥級護衛艦的首艦，得名於德國宰相奧托馮俾斯麥。該級艦是在 1870 年代初作為海軍大規模造艦計劃的一部分而訂購，旨在擔任艦隊偵察艦或前往德意志帝國感興趣的海外地區執行長期任務。俾斯麥號於 1875 年 11 月開始在基爾的北德意志船廠鋪設龍骨，1877 年 7 月下水，至 1878 年 8 月。為了在海外進行長途航行，該艦配備了一套全帆裝索具，以便在燃煤缺乏的情況作為蒸汽機的補充。它裝備有十六門 150 毫米，最初被定型為蓋甲板護衛艦，自 1884 年起又重歸類為巡洋巡防艦。 俾斯麥號執行過兩次主要的海外巡航，第一次是在 1878 年底到 1880 年底，該艦到訪了南美洲港口，並在中太平洋巡邏，當時德國在那裡有經濟利益，但沒有正式的殖民地。在這次航行中，它干涉了薩摩亞內政，並在太平洋戰爭期間保護了德國在南美的利益。回到德國後，該艦進行了大修，並換裝了新的艦炮。1883 年，俾斯麥號獲重新啟用，當時德國準備參與瓜分非洲。第二次海外部署從 1884 年持續到 1886 年，即德國開始攫取非洲和太平洋殖民地的時期；它密切參與了 1884 年對喀麥隆的收購、1885 年至 1886 年德屬東非邊界的劃定，以及 1887 年德國對薩摩亞內戰的干預。在整個海外之旅中，俾斯麥號都是擔任及其繼任者麾下的的旗艦。1888 年返回德國後，俾斯麥號於 1891 年退役，並從中除籍，此後一直充當宿營船，直至 1920 年拆解報廢。 設計 1870 年至 1871 年的普法戰爭後，新成立的德意志帝國海軍開始了一項旨在加強艦隊實力的擴張規劃。海軍司令部明確現代對於艦隊偵察以及保護德國在海外利益的長期巡邏任務而言是必要的。俾斯麥級的六艘艦於 1870 年代初訂購，以補充德國的巡洋軍艦隊伍，而當時德國的只能依賴於幾艘已有二十年艦齡的船具。 俾斯麥號的水線長和全長分別為 722 米和 825 米，有 137 米的舷寬以及 568 米的前吃水和 618 米的後吃水；其設計排水量為 2856 噸，滿載時則可達 3386 噸。標準為 18 名軍官和 386 名水兵。該艦由一臺臥式三缸提供動力，用以驅動一副直徑為 52 米的雙葉螺旋槳；蒸汽則由四臺臥式燃煤箱型供應，這使得它在額定功率下的最高航速可達，並且能夠以的速度連續航行。作為在長途航行期間對蒸汽機的輔助動力，俾斯麥號還配備有一套總為 2210 平方米的全帆裝索具，但後期有所削減。 俾斯麥號裝備有十六門 150 毫米 22 倍徑作為主炮，合共配備 1660 發彈藥。輔助武器方面，該艦還裝備有兩門 88 毫米 30 倍徑和六門。另有兩具 350 毫米魚雷發射管安裝在上方的發射支架上。 服役歷史 1875 年 11 月，俾斯麥號的龍骨開始在基爾的北德意志船廠鋪設龍骨，合同代號為 B，表明它是新增編入艦隊的成員，而非某艘在役艦艇的代用品。完工後的艦體於 1877 年 7 月 25 日下水，並由時任帝國海軍部長的海軍上將阿爾布雷希特馮施託施主持為艦隻冠以俾斯麥之名。該艦於 1878 年 8 月 27 日，隨後展開海試。相關工作於 10 月 1 日完結，當時俾斯麥號正式入役用於海外部署，並受命前往威廉港接受為執行這項任務的舾裝。 第一次海外部署 俾斯麥號於 1878 年 11 月 22 日在海軍上校的指揮下離開威廉港，橫渡大西洋，於 1879 年 1 月 12 日至 20 日到訪烏拉圭的蒙得維的亞，繼而穿過麥哲倫海峽進入太平洋，在智利的瓦爾帕萊索停留。在當地進行了海道測量後，該艦繼續其太平洋之旅，分別訪問了社會群島的賴阿特阿島、波拉波拉島和胡阿希內島。在那裡，戴恩哈德代表德國與當地統治者締結了友好條約，該條約是在塔希提島帕皮提的德國公使館簽署。5 月 19 日，俾斯麥號抵達薩摩亞的阿皮亞，接替了此前駐紮在當地的平甲板護衛艦阿里阿德涅號，後者在補充了食物、燃料和其他物資後開始返回德國。 1879 年 5 月 22 日，俾斯麥號開始繞太平洋中部島嶼航行，以便使船員熟悉該地區的情況。隨著另一艘擔任的炮艦信天翁號也於 7 月 30 日抵達太平洋中部，使俾斯麥號得以於 8 月 8 日駛往澳大利亞的悉尼接受必要的大修。檢修工作完成後，該艦被緊急召回薩摩亞，因為島上的動亂威脅到了德國商人的安全。11 月 1 日，它載著新近任命的德國駐薩摩亞公使從湯加塔布島前往阿皮亞。俾斯麥號隨後航行到奧瓦勞島的萊武卡補充燃煤儲備，繼而返回薩摩亞。由於對薩摩亞感興趣的德、美、英三個大國就該群島的利益發生了殖民衝突，俾斯麥號遂連同另一艘炮艦鸚鵡螺號代表德國在當地進行力量投射，以迫使競爭派系承認德國人扶持的是所有薩摩亞人的統治者，這最終透過三國於 12 月 15 日在俾斯麥號艦上籤署相應的宣告得到實現。 由於 8 名船員於 1880 年初因熱帶疾病而在俾斯麥號艦上死亡，海軍部決定將該艦召回德國。1 月 26 日，俾斯麥號離開阿皮亞，當到達萊武卡加煤後，它因一場強烈風暴而受損，迫使其返回悉尼維修。在維修期間，海軍部改變了原來的路線，命令該艦前往南美洲西岸，以支援在太平洋戰爭中保護德國在該地區利益的鐵甲艦漢薩號。抵達那裡後，俾斯麥號於 5 月 26 日至 7 月 12 日在智利和秘魯港口巡邏；7 月 18 日，它從智利啟程，繞過合恩角，穿過麥哲倫海峽的暴風雨。該艦繼而在福克蘭群島的斯坦利港經停，然後前往普利茅斯，最終於 9 月 30 日抵達威廉港。在那裡，它於 10 月 12 日退役；而艦隻得名者、德國宰相奧托馮俾斯麥則邀請艦長戴恩哈德前往其位於的莊園，向他通報是次航行的情況。 第二次海外部署 1884－1885 年，西非行動 1881 年初，俾斯麥號駛入，對其推進系統進行了全面檢修。正是在這次廠修中，它在艦艏安裝了魚雷發射管，並將原來的 150 毫米箍炮換成了相同口徑、但更具現代化的速射炮。1882 年 6 月，由於英埃戰爭引發緊張局勢，該艦被臨時重啟並投入預備役待命，導致因應改造所需的一系列海試直至 1883 年 8 月 2 日至 13 日才進行。與同級的其餘五艘姊妹艦一樣，俾斯麥號於 1884 年獲重新歸類為巡洋巡防艦。到 1880 年代中期，歐洲列強開始瓜分非洲，包括和在內的德國公司也開始向德國政府施壓，要求獲得尤其是西非地區的殖民地。這些企業試圖利用當地統治者對該地區德國商人的襲擊來說服政府採取保護措施，並將該地區置於德國控制之下。由於這些事件，宰相俾斯麥儘管長期無意海外殖民，仍決定派遣一支分艦隊到比亞法拉灣，以更好地保護德國的利益。 1884 年 9 月 17 日，德國海軍部組建了，由海軍少將指揮，以增援在西非擔任駐地艦的炮艦。10 月 15 日，克諾爾在俾斯麥號艦上升起了他的將旗，此時的分艦隊成員還包括俾斯麥號的姊妹艦格奈森瑙號以及巡洋護衛艦奧爾加號和阿里阿德涅號。這四艘艦於 10 月 30 日離開德國。而為了在缺乏港口設施的偏遠地區為分艦隊提供補給，海軍還徵用了民用輪船雕號充當和醫療船同行。在途中，阿里阿德涅號被派往維德角，格奈森瑙號則被轉移至東非，因為有報告顯示西非的局勢已經平靜下來。俾斯麥號和奧爾加號於 12 月 17 日抵達武裡河。就在它們抵達前不久，兩個反德組織燒燬了一個親德部落的村莊，克諾爾決定進行干預。 克諾爾立即從俾斯麥號和奧爾加號抽調出一支由大約 300 人組成的登陸隊上岸，逮捕反德部落的領導人，並摧毀他們的村莊。12 月 20 日上岸的俾斯麥號部隊攜帶了兩門野戰炮，口徑為一門 88 毫米、另一門 37 毫米。他們在山核桃鎮以北登陸，而奧爾加號計程車兵則帶著一門 88 毫米炮從村莊以南登陸。德軍一路殺入該鎮，迫使當地軍隊撤退到紅樹林中，在那裡他們不容易被追擊。在行動進行期間，克諾爾又收到訊息稱，其他懷有敵意的當地人襲擊了延岑與托爾梅倫在喬斯鎮經營的貿易站，並俘虜了該公司的當地經理，該經理後來遇害。克諾爾遂派奧爾加號駛向上游炮擊敵方陣地。至 12 月 22 日，登陸部隊返回各自艦隻，奧爾加號艦上有 1 人陣亡，兩艘艦共有 8 人負傷，並有許多參戰者感染了瘧疾。 俾斯麥號和奧爾加號一直駐留在該地區到 1885 年，而動亂已於 1 月得到鎮壓。3 月，德國人成功地迫使當地統治者交出殺害延岑與托爾梅倫經理的兇手，並將其處決。之後，克諾爾將已於去年 12 月 31 日抵達該地區的海鷗號號派遣到東非與格奈森瑙號會合，而奧爾加號也在接替它的炮艦於 3 月 31 日抵達後，得以連同雕號結伴返回德國。克諾爾還曾臨時調派海鷗號將德國駐西非送回德國；但由於納赫蒂加爾病情嚴重，在途中便已去世，使得海鷗號得以按照原計劃前往東非。在此期間，俾斯麥號繼續在喀麥隆巡邏，插旗劃地並偵察腹地。7 月 7 日，當首任德屬喀麥隆總督抵達後，克諾爾才得以將整個分艦隊轉移至東非。與此同時，俾斯麥號在武裡河三角洲進行了測繪工作，並協助標記了德屬多哥蘭與法屬達荷美之間的官方邊界。而第二駐地艦、炮艦獨眼巨人號這時也已抵達西非。 1885－1886 年，東非及太平洋中部 1885 年 7 月 7 日，俾斯麥號離開西非，途經葡屬安哥拉的聖保羅德羅安達和此時已被納入德屬西南非洲版圖的，駛抵開普敦進行大修。在那裡，俾斯麥號再次與雕號會合，後者重新被海軍徵用為供應船。在與桑給巴爾蘇丹巴伽什本賽義德進行的複雜談判過程中，克諾爾奉命利用巡洋艦中隊加強德國的陣地，因巴伽什曾對德國宣佈為德屬東非保護國的主張提出異議。俾斯麥號攜雕號於 8 月 5 日從開普敦出發，至 8 月 19 日抵達桑給巴爾外海，在當地與格奈森瑙號、施託施號、阿達爾貝特親王號、伊麗莎白號和海鷗號會合，從而改稱 東非巡洋艦分艦隊。 指揮施託施號的海軍准將在克諾爾到達時已經迫使蘇丹同意了德國的要求，只剩下簽署正式協議的程式；12 月 12 日，克諾爾在俾斯麥號艦上籤署了友好條約。與此同時，他允許施託施號、阿達爾貝特親王號與雕號一同返回德國。因此到 1885 年底，克諾爾的部隊成員包括俾斯麥號、格奈森瑙號、海鷗號、奧爾加號和炮艦，其中奧爾加號是從西非駛來，鬣狗號則是從太平洋中部駛來加入的。任務結束後，東非巡洋分艦隊於 1886 年 1 月 9 日解散，格奈森瑙號號奉命歸國（後改為去往東亞），海鷗號和鬣狗號作為駐地艦留在非洲水域，克諾爾則率俾斯麥號、格奈森瑙號和奧爾加號共同前往澳大利亞。 由於海軍部決定加強德國在德屬新幾內亞新獲得的領土上的兵力，三艘艦遂於 1886 年 1 月 9 日離開桑給巴爾島，穿過印度洋，於 2 月 28 日抵達悉尼。它們隨後經奧克蘭和湯加群島前往薩摩亞，當時那裡正在爆發內戰。圖普阿塔馬塞塞蒂蒂瑪亞是爭奪權力的薩摩亞酋長之一，他試圖說服克諾爾和德國領事支援其派系，但沒有成功。然而，克諾爾並未進行干預，而是於 5 月初航行到馬紹爾群島，在那裡與鸚鵡螺號會合。俾斯麥號在馬朱羅停留並舉行閱艦式，然後與奧爾加號一同航行至新幾內亞。 在新幾內亞的，一名德國人在那裡被謀殺，克諾爾遂派遣登陸隊上岸懲罰那些應為殺戮負責的人。俾斯麥號隨後獨自航行至芬什港，而奧爾加號則前往新梅克倫堡島。7 月 23 日，兩艦在香港再度碰面，它們還在那裡與炮艦鸚鵡螺號、和準備輪替格奈森瑙號的巡洋護衛艦卡羅拉號會合。8 月 21 日，艦隻被分散到各個港口展示國力，其中俾斯麥號和卡羅拉號前往中國的旅順港。在船員中爆發了幾起斑疹傷寒病例後，它們又駛至長崎，在那裡對生病的船員進行治療。 在長崎逗留期間，克諾爾又接到命令率分艦隊返回東非，以處理 10 月 29 日與倫敦方面簽訂的條約中所商定的邊界問題。桑給巴爾蘇丹巴伽什再次提出了相反的邊界要求，這需要解決，而德國探險家在當地遇害，也需要軍事回應。克諾爾遂抽調走了所有的大型軍艦，僅留下炮艦在東亞。當俾斯麥號、奧爾加號和卡羅拉號於 12 月 14 日抵達桑給巴爾後，它們與巡洋護衛艦索菲號以及炮艦海鷗和鬣狗號會合。克諾爾派奧爾加號、卡羅拉號和鬣狗號前往插旗劃界，然後去基斯馬尤押送殺害於爾克的兇手，而其餘艦隻則留在桑給巴爾解決與巴伽什的分歧。當這些問題最終塵埃落定，克諾爾便分散他的艦艇在德屬殖民地沿岸巡邏並展開勘測，惟俾斯麥號一直駐留在桑給巴爾至 1887 年 3 月。隨後，由於德國與法國之間日益緊張的關係，促使海軍部命令克諾爾的分艦隊前往開普敦，因為那裡更靠近與法國殖民地接壤的西非德國屬地。 1887－1920 年，太平洋中部及結局 從 1887 年 3 月 15 日至 5 月 7 日，俾斯麥號及分艦隊餘部一直駐留在開普敦，那時緊張局勢已經有所緩和；在此期間，克諾爾於 4 月 15 日將分艦隊的指揮權移交給海軍上校，後者繼續使用俾斯麥號作為旗艦。霍伊斯納奉命重返太平洋中部地區，分艦隊遂于于 5 月 7 日離開開普敦，至 6 月 9 日抵達悉尼，在那裡它們與正準備返回德國卻因發動機故障而滯留的炮艦信天翁號會合。炮艦號隨後加入分艦隊，並一同參加了當地為紀念英國維多利亞女王在位 40 週年的慶祝活動。分艦隊隨後於 8 月 3 日離開悉尼前往阿皮亞，並於 16 天后抵達。那裡的薩摩亞內戰仍在持續，而派系的支持者對德國公民發動襲擊導致了局勢升級。8 月 25 日，霍伊斯納派出一支 500 人的登陸部隊上岸，佔領了島上的政府大樓。德國人還正式宣佈承認塔馬塞塞為合法的馬列託阿。 勞佩帕向德軍投降，他先是被雕號帶到澳大利亞的庫克敦，並在那裡轉移到信天翁號，由後者將他流放至喀麥隆。俾斯麥號、卡羅拉號和索菲號隨後航行前往，而奧爾加號和雕號則留守阿皮亞，以防發生進一步的動亂。1887 年末，分艦隊已巡航至東亞水域，並於 1888 年 1 月 6 日抵達香港，與炮艦狼號和會合。俾斯麥號於 3 月 7 日前往長崎接受檢修；在這項工作期間，霍伊斯納接到命令需要將分艦隊帶回東非，並讓已作為分艦隊旗艦在海外服役了三年半的俾斯麥號返回德國。7 月 16 日，俾斯麥號來到亞丁，在當地與輪替它的巡洋巡防艦萊比錫號會合，並被正式解除旗艦職責。翌日，該艦開始啟程回國，於 8 月 19 日抵達。 俾斯麥號於 1888 年 9 月 1 日退役，原計劃在次年進行一次大修，但未能實現。1891 年 9 月 21 日，它正式從中除籍，之後充當駐威廉港的第二魚雷艇支隊的宿營船。1903 年，為了更有效地發揮宿營船的作用，它進行了相應重建，並以此功能運用至 1920 年才出售報廢，最終在拆解。根據海軍歷史學家漢斯希爾德布蘭德、阿爾貝特勒爾和漢斯 奧托施泰因梅茨的說法，這艘入役僅十二年的艦船實際上沒有正當理由退役，其艦體可以一直留用到 1920 年便證明了這一點。他們推測，這一決定是由德皇威廉二世做出的，他打算以此來貶低該艦的得名者，因兩人存在嚴重的政見分歧。儘管如此，在 1895 年 4 月 1 日，即俾斯麥 80 歲壽辰當天，海軍部還是送給了他一份用俾斯麥號主桅上的木頭製成的禮物。 註釋 腳註 引用 參考資料 Category 俾斯麥級護衛艦 Category1877 年下水 Category 基爾建造的船舶