山陽姬路站是位於兵庫縣姬路市南町，山陽電氣鐵道本線的車站。車站編號為「SY43」。為山陽電氣鐵道本線的終點站。 此站可轉乘西日本旅客鐵道（JR 西日本）姬路站。在 JR 出門網中，記載了從姬路站可前往此站轉乘山陽電鐵。 歷史 1923 年（大正 12 年）8 月 19 日 神戶姬路電氣鐵道開業，姬路站前站啟用。 1927 年（昭和 2 年）4 月 1 日 神戶姬路電氣鐵道合併至，成為宇治川電氣車站。 1933 年（昭和 8 年）6 月 6 日 宇治川電氣的鐵道事業分割至另一間公司，成為山陽電氣鐵道車站。 1943 年（昭和 18 年）11 月 20 日 車站改名為電鐵姬路站。 1989 年（平成元年）1 月 車站設施 售票機等 從山陽百貨店第 1 層至第 2 層。 1991 年（平成 3 年）4 月 7 日 車站改名為山陽姬路站に改稱。 2006 年（平成 18 年） 3 月 26 日 隨著開展 JR 西日本高架化工程，此站至手柄之間暫停服務，開設代行巴士。 3 月 27 日 在首班列車中，1、2 號月臺為普通車專用，3、4 號月臺為直通特急、特急專用。 2012 年（平成 24 年）5 月 9 日 隨著更新列車執行管理系統「ＳＡＮＴＩＣＳ」，引入由作曲的車站音樂。 2013 年（平成 25 年）6 月 15 日 連線與 Caspa（山陽姬路站大廈），長 114 米，寬 5 米的天橋啟用姫路駅 眺望デッキ連絡デッキオープン ：姬路市廣報 WE LOVE HIMEJI，2013 年 6 月 21 日姫路城一望、利便性もアップ ＪＲ姫路駅前「眺望連絡デッキ」オープン ：產經新聞 2013 年 6 月 16 日姫路駅北駅前広場で眺望デッキと連絡デッキがオープン！！＝兵庫県姫路市 ：時事通訊 2013 年 6 月 18 日姫路駅北駅前広場の眺望デッキ連絡デッキがオープンします ：姬路市 2013 年 6 月 5 日姫路駅前の立體デッキ、6 月 15 日供用開始へ－北駅前広場整備で ：姬路經濟新聞 2013 年 6 月 6 日。同年 12 月 12 日，Sunken Garden 設有愛稱「Castle garden」，觀景臺設有愛稱「Castle view」。 車站構造 車站位於的第 2 層，為一座高架車站，設有 4 面 4 線的港灣式月臺。閘口位於月臺 路軌盡頭 1 處。 2006 年前，從此站出發的山陽電鐵於地面行走，然後經過高架橋越過 JR 在來線。隨後隨著 JR 姬路站進行交通立體化工程，JR 線使用高架路軌，而山陽電鐵改為於地面行走。該工事在 2006 年 3 月 26 日需要使用前播但線（飾磨港線）遺址，當時此站至手柄之間的列車服務曾暫停。 月臺 月臺 路線 方向 1、2 本線（普通） 飾磨、山陽明石、神戶三宮、尼崎、大阪梅田方向 3、4 本線（直通特急、特急） 飾磨、山陽明石、神戶三宮、尼崎、大阪梅田方向 本線（直通特急、特急） 除了 4 號月臺以外，兩邊的月臺比較狹窄。從北邊的月臺起，為 1 號下車月臺（單式），1 號乘車月臺和 2 號下車月臺，2、3 號乘車月臺、3 號下行月臺和 4 號月臺（以上三座為島式月臺）。而 4 號月臺外側實際上不會使用，因此只有 3 面 4 線運作。 在 2006 年 3 月 25 日路線更換前，月臺使用與現時調轉，特急列車使用 1、2 號月臺，普通列車使用 3、4 號月臺。當時由於車站西邊的走線設計，使 3、4 號月臺長度不可容納 6 卡車廂，同時 1、2 號月臺可容納 6 卡車廂。在修改路軌走線後，現時特急列車使用 3、4 號月臺，普通列車使用 1、2 號月臺（包含當時設有前往網乾的直通列車）。此站曾經設有 4 號下車月臺。 在車站入口中，寫上了「大阪 三宮 明石方向 山陽電車月臺」，在該標題下也設有「下一班特急」的特急出發時間顯示牌。另外，在大堂內設有列車出發顯示牌。 隨著阪神難波線啟用，此站的路軌可連線近鐵奈良站，甚至連線近鐵名古屋站、賢島站。但是現時沒有直通列車連線這些車站，在技術上此站的列車可直通執行至以上各站（現時，山陽可直通至近鐵的車輛只有和，不可使用山陽電鐵公司車輛與近鐵公司車輛）。而阪神線方向的連絡乘車票中，最遠只可購買車票前往梅田站或大阪難波站前，若需要從此站前往近鐵內的車站，需先購買大阪難波站的連絡乘車票，隨後在近鐵的下車站中進行補票（支付大阪難波至下車站的車資）。另外，在使用的磁式儲值車票，或全國互相使用 IC 卡時，由於可分別計算不同鐵路公司的車費，因此可直接使用 IC 卡乘坐整段旅程。 另外在 2012 年 5 月 9 日起，隨著山陽電鐵更新「」，進站音樂使用了由作曲的「」，出發音樂使用了「PPrincess Samba」。當中，只有此站才使用以上音樂，其他車站的進站與出發音樂相異，該些車站在列車進站時不會播放音樂，而出發時只會鳴響出發鐘聲。 車站鄰接 MOLTI 姬路。在 MOLTI 姬路內設有餐廳、糖果、便利店、診所、藥店、配方藥店、精品、時裝店、雜貨、補習社等 20 間商店。 使用狀況 在 2009 年 11 月 10 日調查，此站上下車人次為 22673 人。 年度 乘車人次總數 乘車人次總數 乘車人次總數 當中定期票使用者總數 當中定期票使用者總數 當中定期票使用者總數 當中定期票使用者總數 參考資料 參考資料 參考資料 參考資料 參考資料 參考資料 年度 人 日 變化率 排名 人 日 増減 變化率 排名 神 明 播 加 高 姬 1953 S28 17671 《姬路市勢要覧 昭和 29 年版》 姬路市政廳調査課，昭和 29 年 4 月 1 日發行，昭和 29 年 3 月 30 日印刷（內海印刷所），64 頁。 1954 S29 18508 474 《姬路市勢要覧 昭和 30 年版》 姬路市政廳秘書課調査統計系，昭和 31 年 4 月 1 日發行，昭和 31 年 3 月 30 日印刷（內海印刷所），71 頁。昭和 29 年 1 月～12 月之合計 1955 S30 1956 S31 1957 S32 24064 《市勢要覧 姬路 1958 年版》 姬路市政廳 企劃室，昭和 34 年 3 月 1 日發行，昭和 34 年 2 月 10 日印刷（第一印刷株式會社），52 頁。山陽電鐵本社調查 1958 S33 23729 139 1959 S34 25732 844 《姬路市勢要覧 昭和 34 年版》 姬路市企劃室，昭和 35 年 3 月 31 日發行，昭和 35 年 3 月 25 日印刷（有限會社 中山印刷所），36 頁。資料 山陽電鐵 KK。昭和 29 年 1 月～12 月之合計 1960 S35 29264 1372 《姬路市勢要覧 1961 年版》 姬路市政廳，昭和 36 年 5 月 25 日發行，昭和 36 年 5 月 20 日印刷（有限會社中山印刷所），38 頁。山陽電鐵 K K 昭和 35 年 1 月～12 月之合計 1961 S36 32359 1058 《姬路市勢要覧 1962 年版》 姬路市政廳，昭和 37 年 4 月 15 日發行，昭和 37 年 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月印刷發行 有限會社 若林印刷，pp127128 2003 H15 13905 272 248 7575 447 5447 姬路市統計要覧 平成 20 年（2008 年）版 10 運輸通訊 2004 H16 13591 226 249 7363 280 5417 《高砂市統計書 平成 23 年版》 高砂市企劃總務部總務課，平成 24 年 2 月發行，p47 2005 H17 13480 082 249 7285 106 5404 加古川市統計書 平成 22 年度版 2010 年度 10 章 運輸及通訊 102 山陽電鐵站別乘車人次 2006 H18 13622 105 249 7374 122 5413 《明石市統計書 平成 23 年版（2011 年）》 兵庫縣明石市總務部情報管理課統計系，平成 24 年 3 月發行，p218 8 運輸及通訊 82 山陽電鐵 市內各站月別乘車人次 2007 H19 13761 102 249 7470 131 5428 第 89 回神戶市統計書 平成 24 年度版 9 陸上運輸空港 93 鐵道市內各站之乘車人次（山陽電氣鐵道） 播磨町統計書 2013 年 平成 25 年 p25 －7 公園交通通訊 3JR 土山站山陽電鐵播磨町站之乗車人數 2008 H20 13942 131 249 7556 116 5420 姬路市統計要覧 平成 25 年（2013 年）版 10 運輸通訊 2009 H21 13288 469 249 7292 349 5488 2010 H22 13238 038 249 7358 090 5558 加古川市統計書 平成 26 年度版 2014 年度 10 章 運輸及通訊 102 山陽電鐵站別乘車人次 2011 H23 13313 056 249 7468 149 5610 明石市統計書 平成 28 年版（2016 年） 8 運輸及通訊 82 山陽電鐵 市內各站月別乘車人次 《高砂市統計書 平成 30 年版》 高砂市企劃總務部總務室總務課，平成 30 年 2 月發行，p47 2012 H24 13273 030 249 7478 013 5634 第 94 回神戶市統計書 平成 29 年度版 9 陸上運輸空港 93 鐵道市內各站之乘車人次（山陽電氣鐵道） 2013 H25 13791 390 249 7723 328 5600 播磨町統計書 2018 年 平成 30 年 p25 －7 公園交通通訊 3JR 土山站山陽電鐵播磨町站之乗車人數 姬路市統計要覧 平成 30 年（2018 年）版 10 運輸通訊 2014 H26 13703 063 249 7735 016 5645 加古川市統計書 平成 30 年度版 2018 年度 10 章 運輸及通訊 102 山陽電鐵站別乘車人次 2015 H27 14206 367 149 7854 153 5528 2016 H28 14185 015 249 7914 077 5579 明石市統計書 平成 30 年版（2018 年） 8 運輸及通訊 82 山陽電鐵 市內各站月別乘車人次 2017 H29 14540 250 249 8222 388 5655 249 第 95 回神戶市統計書 平成 30 年度版 9 陸上運輸空港 93 鐵道市內各站之乘車人次（山陽電氣鐵道） 車站周邊 70 米 CASPA 40 米 西日本旅客鐵道（JR 西日本）姬路站 250 米 （地下街） Bon marche 姬路店 330 米 兵庫縣姬路 姬路站前通出張所（捐血中心） 姬路店 390m 姬路城 1260m 姬路城西御屋敷蹟庭園「」 姬路文學館 姬路市立美術館 姬路市民會館 大劇電影院 巴士路線 以下巴士路線與月臺安排是取自巴士總站重組前（2015 年 3 月 31 日前）的資料。 在山陽百貨店內設有巴士總站，在車站前也設有神姬巴士站。 曾經設有市營巴士駛入此站，後來轉讓路線神姬巴士，同時增加路線數目。（可參見） 北 1 號月臺（神姬巴士姬路站巴士總站） 北 1 西月臺 16 系統 姬路莊田迴圈（東回） 25 系統 前往日出町 （部分班次經健康中心前） 2324 系統 前往～四鄉和光保育所東 2 系統 前往大日東口 22 系統 前往別所站～夕陽丘（早上 2 班加經別所站，設有以別所站為終站的班次） 21 系統 21 高速巴士（鳥取站〈） 高速巴士（前往、關西紀念墓園）前往關西紀念墓園為不定期班次 機場巴士（關西機場、伊丹機場） 北 1 中央月臺 45 系統 縣立大工學部～書寫西住宅（設有以縣立大工學部為終站的班次） 414243 系統 前往綠臺、荒木、Park Town、古瀨畑、山崎 45 系統 前往縣立大工學部【直通】（學校假期暫停） 5152 系統 前往前之莊～山之內 前往 SPring8（急行） 75 系統 前往五軒邸～城見臺 7173 系統 前往小川～小原、清住、社（71 系統經法華山一乘寺） 74 系統 前往小川～ 北 1 東月臺 8 系統 前往前、（平日早上設有前往好古學園前，毎日晚上設有前往北山口為終站的班次） 9 系統 前往姬路高校、大池臺 北 2 號月臺（三井住友銀行前） 3 系統 前往平野南口～、大壽臺（設有獨協大學為終站的班次，於學校假期暫停服務，設有途經大野的班次） 4 系統 前往廣峰 5 系統 經獨協大學 前往白國口～大壽臺 64 系統 前往花北～城見臺（設有城見臺為終站的班次） 6162 系統 前往花北～北條 北條營業所 8186 系統 前往江鮒～西光寺（設有途經姫路聖瑪麗醫院的班次，86 途經福崎站） 82 系統 經瑪麗醫院 前往古法華 84 系統 經瑪麗醫院 前往福崎站前 81 系統 經瑪麗醫院 前往江鮒～北條 北 3 號月臺（山陽百貨店北） 1 系統 今宿迴圈 40 系統 前往上手野（設有途經書寫山西住宅、綠臺、白鳥臺 3 丁目前往綠臺的班次） 37 系統 前往兒童館～太市 3132 系統 前往青山～林田～山崎 333435 系統 前往青山～綠臺、四辻～山崎、關（設有途經餘部站巴士總站的班次） 11 系統 前往～獨協、大壽臺、西高（設有經途獨協大學或大野的班次，設有以獨協大學為終站的班次） 1213 系統 前往田寺北口 北 4 號月臺（大手前大廈前） 17 系統 前往～前（平日早上設有不途經縣立心血管疾病中心的班次） 27 系統 前往思案橋 26 系統 中地迴圈 前往總合體育會館前 2829 系統 前往中地～、中地～新日鐵醫院 北 5 號月臺（Caspa 前） 18 系統 前往下蒲田北口～高畑南口 30 系統 前往才崎橋西詰、新日鐵醫院 39 系統 前往龍野（設有以青山高球場為終站的班次） 38 系統 經青山南 前往青山高球場（設有途經龍野的班次） 北 6 號月臺（FamilyMart 前） 36 系統 前往白鳥臺 相鄰車站 山陽電氣鐵道 本線 特急、直通特急 飾磨（SY40）－山陽姬路（SY43） S 特急（在東二見站前各站停車）、普通 手柄（SY42）－山陽姬路（SY43） 注腳 統計資料 相關條目 日本鐵路車站列表 Sa 外部連結 Category1923 年日本建立 Category1923 年啟用的鐵路車站 Category 兵庫縣轉乘車站 Category 姬路市鐵路車站 Category 山陽電鐵轉乘車站 Category 山陽電氣鐵道本線車站