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高野下站是位於和歌山縣伊都郡九度山町，屬於南海電氣鐵道的高野線車站，車站編號為 NK81。本站位於海拔 108 公尺，比橋本站高 16 公尺。 歷史 1925 年（大正 14 年） 7 月 30 日 ： 南海鐵道從九度山站延伸至此站，高野山站啟用 「地方鉄道運輸開始」『官報』1925 年 8 月 10 日（國立國會圖書館數碼化資料）。 9 月 11 日 ： 車站改名為高野下站 「地方鉄道駅名改稱」『官報』1925 年 9 月 17 日（國立國會圖書館數碼化資料）。 1928 年（昭和 3 年）6 月 18 日 ： 此站至神谷站（現時：紀伊神谷站）之間開通。 1932 年（昭和 7 年）4 月 28 日 ：高野山電氣鐵道與南海鐵道高野線開始直通運輸。 1944 年（昭和 19 年）6 月 1 日：關西急行鐵道與南海鐵道（為南海電氣鐵道的前身）合併，成為近畿日本鐵道和高野山電氣鐵道的車站。 1947 年（昭和 22 年） 3 月 15 日 ：高野山電氣鐵道改公司名為南海電氣鐵道。成為近畿日本鐵道和南海電氣鐵道的車站。 6 月 1 日：近畿日本鐵道的路線被轉讓，成為南海電氣鐵道的車站。 2009 年（平成 21 年） 2 月 6 日 ： 紀伊清水站、學文路站、九度山站、下古澤站、上古澤站、紀伊細川站、紀伊神谷站、極樂橋站、高野山站、、丹生川橋樑和鋼索線均指定為（高野山參詣相關遺產）。 3 月 ： 2 號月臺設定「破圖風」。 2010 年（平成 22 年）12 月 8 日 ： 為了「高野花鐵道專案」和紀念高野線全線開通 80 週年，月臺新設「南海回憶博物館」。 2013 年（平成 25 年）4 月 1 日 ： 此站整日沒有車站職員當值。 2017 年（平成 29 年）10 月 22 日：颱風 21 號吹襲日本，上古澤站內發生路基流出事故，此站至極樂橋站之間暫停服務 國土交通省。橋本站至高野山站之間安排代行巴士臺風 21 號の影響による列車の運休區間について 南海電氣鐵道，2017 年 10 月 24 日。 2018 年（平成 30 年）3 月 31 日：列車交會裝置從上古澤站遷移至下古澤站，同時路軌修復工程完成。此站至極樂橋站之間的列車服務重開。橋本站至高野山站之間的代行巴士服務停止。 2019 年（令和元年）11 月 2 日：車站大樓酒店「NIPPONIA HOTEL 高野山 參詣鐵道 Operated by KIRINJI」開業。 車站構造 本站是地面車站，設有 1 面 2 線的島式月臺。月臺可容納 4 卡 17 米車廂。車站靠近難波站一方設有事業用車輛的留置線。西邊設有昔日貨物月臺遺址。 站房位於月臺東邊，並透過站內平交道與月臺連線。站內設有，並可使用與 PiTaPa，但是閘機不會開關。此站現時是無人車站，櫃臺已經封閉。 月臺 月臺 路線 上下行 方向 備註 1 高野線 下行 高野山方向 2 高野線 上行 橋本、難波方向 部分使用 1 號月臺 從此站出發的大部分列車會在難波方向月臺的 2 號月臺折返。1 號月臺可向難波方向出發，2 號月臺可向極樂橋方向出發。當 2 號月臺上停泊了折返列車，難波方向的列車會停靠在 1 號月臺（透過列車也是同樣）。 雖然此站名為「高野下」，但是轉乘鋼索線前往高野山的車站是極樂橋站，因此為了站內有指示牌提醒乘客不可於此站轉乘前往高野山。 此站以南區間設有 50的急斜度與半徑 100 米以下的急彎，該段的最高車速限制至 33kmh，因此此站雖然距離極樂橋站 103 公里，平均車程需要約 25 分鐘。 在 2009 年 3 月「高野花鐵道專案」中，2 號月臺於路軌旁設定了破圖風。於此站種植了 12 種、約 790 株花朵。 利用狀況 在 2019 年（令和元年）度，1 日平均上下車人次為 86 人。在南海車站（100 站）中排名 95 位。 以下為各年度 1 日平均上下車人次列表： 年度 1 日平均上下車人次 排名 2000 年 319 2001 年 313 2002 年 291 2003 年 267 2004 年 236 2005 年 206 2006 年 194 2007 年 187 2008 年 159 2009 年 150 2010 年 135 2011 年 123 2012 年 115 94 位 2013 年 109 94 位 2014 年 104 94 位 2015 年 98 95 位 2016 年 100 95 位 2017 年 101 95 位 2018 年 93 95 位 2019 年 86 95 位 車站周邊 車站東邊設有不動谷川流過。沿國道上可看見村落。車站大樓下方的道路設有曾經存在的的路軌。在 1912 至 1960 年，車站附近設有連線高野山大門，搬運物資用的高野索道。 椎出郵局 京大坂道（紀伊山地的聖地及朝聖路 高野參詣道） 南海回憶博物館 thumb 展示區的古舊路軌 在 2010 年 12 月 8 日，為了「高野花鐵道專案」與高野線全線開通 80 週年紀唸的一環。此站月臺設定了「南海回憶博物館」。在全國大手私鐵車站首個同類設施。 車站大樓內的站名牌回復至昭和初期的模樣。月臺上的站名牌改為高野花鐵道的型別，月臺上設定了展示區。當中展出了國內外五小段古老路軌，另外，古老路軌固定在展示架上，也展示了相關鐵路公司的社章。3 條路軌上經過拋光處理，同時刻印了展示文字，以便容易地閱讀。 相鄰車站 南海電氣鐵道 高野線 観光列車「天空」 透過 快速急行（只有高野山方向單向）、急行、各站停車 九度山（NK80）－高野下（NK81）－下古澤（NK82） 注腳 相關條目 日本鐵路車站列表 Ko 外部連結 Category 和歌山縣鐵路車站 Category 高野線車站 Category1925 年啟用的鐵路車站 Category 九度山町交通
紹興火神廟是位於浙江省紹興市的一處廟宇，位於古城西北部的寶珠橋南側，府山東麓，環山河西岸，地址為越城區府山街道龍山後街 57 號。 火神廟由知府楊兆建於明嘉靖四十四年，萬曆《紹興府志》。現存系清代 1829 年重修。三間兩進，坐北朝南。2015 年，火神廟公佈為紹興市文物保護單位。 參考文獻 Category 越城區建築物 Category 紹興廟宇 Category 火神
張陶，博士、研究員。曾任中國航天科技集團有限公司下屬航天投資控股有限公司黨委書記、董事長，因涉嫌毆打兩位國際宇航科學院院士被雙開、批捕，案件尚在調查中。 生平 張陶生於 1964 年，江蘇沛縣人。1983 年，畢業於西安電子科技大學，獲工程學士學位。1988 年，畢業於中國空間技術研究院，獲工程碩士學位。1989 年，開始在航天科技集團五院北京控制工程研究所工作。 2005 年前後，他在哈爾濱工業大學管理學院取得博士學位。擔任過中國航天工業總公司計劃局經濟合作處處長，中國航天科技集團公司計劃經營部經濟技術合作貿易處處長、經營投資部副部長，香港航天科技國際集團有限公司執行董事、副總裁、黨委委員，香港航科技術開發有限公司董事長、總經理 。 2010 年，他在中歐國際工商學院獲得工商管理碩士（EMBA）學位。 2014 年 3 月 12 日至 2018 年 11 月 28 日任中國核工業建設股份有限公司董事。 2018 年 12 月，張陶升任航天投資控股有限公司董事長、黨委書記 。 毆打院士 2021 年 6 月 6 日，張陶連續毆打國際宇航科學院院士王晉年，並在追打王的過程中推到吳美蓉。中國新聞週刊報道，傳聞是因為張陶尋求吳美蓉、王晉年推薦其成為國際宇航科學院院士被拒絕。6 月 12 日 12 時許，王晉年報案並於 7 月 5 日被司法鑑定為輕傷二級。另一位傷者吳美蓉則被醫院診斷為胸椎輕度壓縮骨折，腰椎滑脫，已住院接受治療。 2021 年 7 月，事件被曝光而引發公眾憤怒。 2021 年 7 月 2 日，航天投資母公司中國航天科技集團釋出通知，表示將 依規依紀進行處理。2021 年 7 月 4 日，中國航天科技集團通告 張陶同志酒後打人 並宣佈將張陶停職調查。7 月 5 日，北京市朝陽區公安分局釋出已對張陶刑事拘留、案件正在調查的通報。7 月 19 日，北京市朝陽區人民檢察院以涉嫌故意傷害罪批准逮捕張陶，同日中國航天科技集團釋出通報開除張陶黨籍、職務。 身世傳聞 據《聯合早報》報道，因張陶毆打兩位院士事件未第一時間被處理，外界流傳張陶是開國上將張宗遜之孫，其父是張宗遜長子張新俠，其母是陶斯亮，前廣東省委書記陶鑄的女兒等顯示其背景強大的傳言。張宗遜親屬對此予以否認；陶斯亮稱此謠言是對其個人和對一百週年的潑汙。吳丹紅表示此是謠言。 參考文獻 Tao 陶 Category 中國航天人物 Category 西安電子科技大學校友 Category 中國空間技術研究院校友 Category 哈爾濱工業大學校友 Category 中華人民共和國國有企業董事長 Category 中華人民共和國囚犯及被拘留者 Category 被開除中國共產黨黨籍者 Category 中歐國際工商學院校友
灰雀屬 （學名：Pyrrhula）是雀形目鳥類中，雀科的一個小屬。 灰雀屬分佈在古北界，屬內所有鳥種皆出現在亞洲，其中有兩種只出現在喜馬拉雅山脈，而歐亞鷽則同時生存在歐亞大陸。早期的估計，族群數量大約只剩 120 對的亞速爾灰雀被列為極危物種，牠們只分布於亞速群島中的聖米格爾島東部；但在 2011 年經過仔細的研究調查發現，亞速爾灰雀總數約有 1000 隻，因此在鳥類紅皮書中建議改成瀕危物種。 透過粒線體 DNA 的測序顯示，全北界的松雀是本屬親緣最相近的現生種，甚至有人認為松雀可能是本屬的鳥種；不過，更有可能的是，兩者擁有共同的遠祖，各自分化成獨立的分支，互為姐妹群 。大約 1 千 2 百萬年前的中新世中期結束時，松雀和灰雀從共同遠祖分開後，前者在美洲展開演化，灰雀則在喜馬拉雅地區開枝散葉，而嶺雀屬看起來也是灰雀這個演化支的一部分。 灰雀擁有亮黑色翅膀和尾羽，搭配白色尾下覆羽；腳趾肉褐色；粗而短的嘴喙用來吃食花枝芽和草籽，嘴喙大部分是黑色，除了褐鷽是灰色到灰綠色。雄鳥大多擁有明顯的橘或紅色前胸。某些鳥種會有黑色頭羽。 法國動物學家馬蒂蘭雅克布里松在 1760 年採用了 Pyrrhula 這個屬名 ，出自 1758 年林奈為歐亞鷽所命 Loxia pyrrhula 的重名。 物種 本屬共有 8 種現生種和 1 種滅絕種 照片或圖繪 學名 中文俗名 分佈 Pyrrhula aurantiaca 印度和巴基斯坦 Pyrrhula erythaca 灰頭灰雀 不丹、中國、印度、緬甸、尼泊爾 Pyrrhula owstoni 臺灣灰鷽 臺灣 Pyrrhula erythrocephala 紅頭灰雀 不丹、印度北部、尼泊爾 Pyrrhula leucogenis 菲律賓 Pyrrhula murina 亞速爾灰雀 聖米格爾島，位處北大西洋的馬卡羅尼西亞所屬亞速群島 Pyrrhula nipalensis 褐鷽 不丹、中國、印度、馬來西亞、緬甸、尼泊爾、巴基斯坦、臺灣和越南 Pyrrhula pyrrhula 歐亞鷽 橫跨歐洲和溫帶亞洲 Pyrrhula crassa Rando Pieper Olson Pereira Alcover 2017 A new bird which humans drove to extinction discovered in Azores physo420358270 physorg_com New species of Pyrrhula described for Graciosa Island gbauacptmediapresseventsverphpid661 Pyrrhula crassa 參考資料 Category 燕雀科 Category1760 年描述的分類群 Category 馬蒂蘭雅克布里松命名的生物分類
帕沃阿蘭恩格爾貝特貝裡隆德，（，），芬蘭指揮家，小提琴家。以讓西貝柳斯作品的詮釋著稱，曾三度灌錄全本西貝柳斯交響曲。 生平 貝裡隆德在赫爾辛基出生，自小習琴，他的樂器是祖父手工製作完成的 Wimbush R Here and There Paarvo sic Berglund Gramophone June 1971 p 22。15 歲時他立定走向音樂之路的志向，自 18 歲起開始在餐廳駐演。 二戰期間，貝裡隆德在比爾奈斯（Billnäs）的鐵工廠工作。1946 年後開始固定以小提琴演奏為業。1949 年至 1958 年間，在芬蘭廣播交響樂團擔任演奏員（第 1 小提琴）。一次維也納愛樂樂團訪問芬蘭，貝裡隆德目睹了威廉富特文格勒的指揮，受到刺激而決定前往維也納求學。 貝裡隆德自 1949 年開始指揮，1953 年偕同創設了赫爾辛基室內樂團（Helsingin Kamariorkesteri）Nott C Here and There Paavo Berglund Gramophone October 1978 p 658。1955 年被任命為芬蘭廣播交響樂團副指揮，1962 年起陞任首席指揮，至 1971 年止。1975 年起擔任赫爾辛基愛樂樂團藝術總監（任期共四季），此外也指揮赫爾辛基大學的學生合唱團（1959 年1961 年）。 他在英國的活動始於 1965 年指揮舉行的西貝柳斯百年誕辰紀念演出。1972 年他成為該團首席指揮，任職至 1979 年止，在職期間著力於提升演奏水平。1981 年至 1985 年間擔任首席客座指揮。此外他亦在歐、美兩地巡迴，於柏林愛樂樂團、倫敦交響樂團、德累斯頓國家管弦樂團、聖彼得堡愛樂交響樂團、莫斯科愛樂樂團、萊比錫布商大廈管絃樂團、以色列愛樂樂團等團體客席演出。美國方面，1978 年貝裡隆德初次在卡內基大廳登場，指揮演出蕭士塔高維契、西貝柳斯等人的作品。九〇年代起經常指揮紐約愛樂樂團、克利夫蘭管弦樂團等團體 2008archived at Wayback Machine。1990 年，與尤卡 佩卡薩拉斯特共同建立芬蘭室內樂團（Suomalainen Kamariorkesteri），邀集芬蘭國內頂尖音樂家共演。在此之外，他亦偶爾指揮西貝柳斯音樂學院的交響樂團。1995 年「西貝柳斯指揮大賽」首次舉行，貝裡隆德是評審團成員之一。 相較於音樂會演出，貝裡隆德在劇院的活動較少，2000 年他曾率領芬蘭國家歌劇院演出貝多芬《費德里奧》。2007 年 6 月 1 日，貝裡隆德在巴黎指揮法國廣播愛樂樂團演出，這是他最後一次的公開演出活動。 貝裡隆德於 2012 年 1 月 25 日逝世，享年 82。2 月 4 日，其遺骸在赫爾辛基入土。 作品 錄音節選 貝裡隆德的錄音數量逾百，與歐洲室內樂團合作錄製了西貝柳斯、勃拉姆斯的交響曲。 在所有的錄音作品中，貝裡隆德表示與德累斯頓國家管弦樂團合作的《我的祖國》是他最滿意的，「（他們）是我合作過最好的樂團」。 西貝柳斯交響曲（含《庫勒沃》），，EMI，197078 年 斯美塔那《我的祖國》，德累斯頓國家管弦樂團，Eterna，1978 年 沃爾頓小提琴協奏曲，艾達亨德爾與伯恩茅斯交響樂團，EMI（7 64202 2），1978 年 蕭斯塔科維奇交響曲第 6 及 11 號與伯恩茅斯交響樂團，EMI CDS 7 47790 8 ，1980 年 柴可夫斯基弦樂小夜曲，德弗乍克弦樂小夜曲，新斯德哥爾摩室內樂團，BIS（CD243），1983 年 勃拉姆斯雙重協奏曲，耶胡迪梅紐因、保羅托特裡耶及倫敦愛樂樂團，EMI，1984 年 西貝柳斯交響曲（含《芬蘭頌》等交響詩》，赫爾辛基愛樂樂團，EMI，198487 年 尼爾森交響曲，Royal Danish Orchestra，RCA，198788 年 拉赫瑪尼諾夫第 3 號鋼琴協奏曲，Leif Ove Andsnes 與奧斯陸愛樂樂團，EMI，1995 年 3 月（奧斯陸演出實況錄音） 西貝柳斯交響曲，歐洲室內樂團，Finlandia，199597 年 勃拉姆斯交響曲，歐洲室內樂團，Ondine（ODE 9902T），2000 年 5 月（巴登 巴登演出實況錄音） 布魯赫第 1 號小提琴協奏曲，Frank Peter Zimmermann 與皇家愛樂樂團，Sony，2004 年 獲獎與榮譽 芬蘭國家音樂獎章，1972 年 大英帝國官佐勳章，1977 年 會員，1983 年 榮譽指揮，2002 年 法國 評價 貝裡隆德的排練紀律嚴明，為求「完美」而不擇手段。做為勤學型的音樂家，貝裡隆德在事前準備階段的縝密，以及演奏當下所展現的精力都十分驚人。對於作品若有不同看法（配器、音量），他會直接在排練時做出改動，此外他也是一名會自己抄寫樂團弓法的指揮者。即使有此名聲，在他指揮生涯的大部分時間裡，其做法仍是受到樂手認可的。 貝裡隆德戮力於芬蘭音樂的推廣，與作曲家約納斯科科寧之間擁有緊密的互動及合作關係，亦是作曲家如、、埃諾尤哈尼勞塔瓦拉等人的作品首演指揮。他與讓西貝柳斯亦有數面之緣，後者曾親臨貝裡隆德指揮現場，對於他的指揮感到相當滿意。之後，貝裡隆德指揮完成了《庫勒沃》的首張商業錄音 Ottaway Hugh Review of HMV recording of Kullervo 1971 The Musical Times 112 1544 p 975。相較於一般對西貝柳斯作品的詮釋方式，貝裡隆德（在其生涯中晚期）尤其鍾情於小編制樂團的明晰，經常使用約 50 人左右的樂團演奏。 軼事 貝裡隆德曾長期持有一把 1732 年製的 Bergonzi 小提琴，這把琴也曾由艾薩克斯特恩持有，2005 年售予。此外他亦擁有一把斯特拉迪瓦里琴，其製作年代約在 1700 年左右，於 2012 年售予。 註釋 參考資料 參照 參見 外部連結 Category 芬蘭指揮家 Category20 世紀指揮家 Category21 世紀指揮家
疾速條紋是各國及地區海岸警衛隊（或水上警察）在艦艇船體、航空器機體、車輛側邊繪製的條紋圖案。 圖廊 Albanian Coast Guard racing stripesvg Logo de la Prefectura Naval Argentinasvg Bangladesh Coast Guard racing stripesvg Canadian Coast Guard racing stripesvg China Coast Guard racing stripesvg（海警） China Maritime Safety Administration racing stripesvg（海巡） China Marine Surveillance racing stripesvg（海監） Croatian Coast Guard racing stripesvg Cyprus Port and Marine Police racing stripesvg Egyptian Coast Guard Racing Stripesvg Flag of the European Maritime Safety Agencysvg Finnish_Coast_Guard_racing_stripesvg French Maritime Gendarmerie racing stripesvg Georgian Coast Guard racing stripesvg German Federal Coast Guard racing stripesvg Hellenic Coast Guard racing stripesvg Icelandic Coast Guard racing stripesvg Indian Coast Guard racing stripesvg BAKAMLA Racing Stripesvg Guardia Costierasvg Japan Coast Guard racing stripesvg Libyan Coast Guard Racing Stripesvg Malaysian Maritime Enforcement Agency Racing Stripesvg Maldives Coast Guard Racing Stripesvg MarcaBuquesSEMARpng Netherlands Coast Guard racing stripesvg Norwegian Coast Guard Racing Stripesvg Peruvian Coast Guard racing stripepng Philippine Coast Guard Racing Stripesvg Romanian Border Police racing stripesvg Russian Coast Guard racing stripesvg Suriname Coast Guard racing stripesvg Singapore Police Coast Guard racing stripesvg Korea Coast Guard racing stripesvg Somaliland Coast Guard racing stripesvg Sri Lanka Coast Guard racing stripesvg Swedish Coast Guard racing stripesvg Taiwan Coast Guard Administration racing stripesvg Turkish Coast Guard racing stripesvg Ukrainian Sea Guard racing stripesvg UK Border Force racing stripesvg CGMark Wsvg（軍事） US Coast Guard Auxiliary Marksvg（民事） United States Customs and Border Protection racing stripesvg（警察） Vietnam Coast Guard racing stripesvg Yemen Coast Guard racing stripesvg 另見 國家顏色 國籍標誌 參考資料 外部連結 Category 載具標誌
東雙橋與望春橋是位於浙江省紹興市越城區，古城東部的東街東端，介於紡車橋與八字橋之間。二橋分別為東西走向和南北走向，丁字型相連為一體。 東雙橋為單孔半圓拱橋，民國重建，長 20 米，寬 84 米。望春橋體型比東雙橋小許多。二橋構造複雜，猶如現代的立交橋。2011 年 1 月 23 日，東雙橋與望春橋公佈為紹興市文物保護單位。 參考文獻 Category 越城區建築物 Category 紹興市橋樑 Category 中華民國大陸時期橋樑 Category 浙江民國建築
下古澤站是位於和歌山縣伊都郡九度山町大字下古澤，南海電氣鐵道的高野線車站，車站編號為 NK82。車站位於海拔 177 米（高於橋本站 85 米）。 歷史 1928 年（昭和 3 年）6 月 18 日 高野下站至神谷站（現時：紀伊神谷站）之間開通，此站啟用。 1947 年（昭和 22 年）3 月 15 日 高野山電氣鐵道改公司名為南海電氣鐵道。 2000 年（平成 12 年）10 月 車站業務委託子公司負責。 2002 年（平成 14 年）11 月 12 日 撒走列車交會裝置。 2007 年（平成 19 年）10 月 作為「高野花鐵道」專案一環，下行月臺遺址增設破圖風。 2009 年（平成 21 年）2 月 6 日 紀伊清水站、學文路站、九度山站、高野下站、上古澤站、紀伊細川站、紀伊神谷站、極樂橋站、高野山站、、丹生川橋樑和鋼索線均指定為（高野山參詣相關遺產）。 2017 年（平成 29 年）10 月 22 日 颱風 21 號吹襲日本，上古澤站內發生路基流出事故，高野下站至極樂橋站之間暫停服務 國土交通省。橋本站至高野山站之間安排代行巴士臺風 21 號の影響による列車の運休區間について 南海電氣鐵道，2017 年 10 月 24 日。 2018 年（平成 30 年） 2 月 28 日 發表列車交會車站會從上古澤站遷移至上古澤站上古沢駅線路故障の狀況 httpwwwnankaicojptrafficinfotransferhtml 。 3 月 31 日 同時路軌修復工程完成。高野下站至極樂橋站之間的列車服務重開。 列車交會裝置從上古澤站遷移至下古澤站。在約 15 年後重開舊下行月臺，再次安排站員當值。橋本站至高野山站之間的代行巴士服務停止。 車站構造 車站是一座地面車站，設有 2 面 2 線的相對式月臺。由於車站建於山坡之中，因此車站大樓和月臺建於斜面上。月臺可容納 4 卡 2 門車廂。 在 2002 年（平成 14 年），此站的列車交會裝置撤走，只剩下使用舊難波方向月臺。為高野線單線區間中唯一不可列車交會的車站。但是在 2017 年，颱風 21 號吹襲日本，鄰站上古澤站內發生路基流出事故。在進行路軌修復工程時候，把上古澤站的列車交會裝置遷移至此站，使此站重設交會裝置。再次成為 2 面 2 線的相對式月臺。下行月臺重新鋪設瓷磚。 此站月臺與車廂之間有較大的空隙。 在撒走列車交會裝置後，月臺本體沒有撒走。後來為了「高野花鐵道」專案，於 2007 年（平成 19 年）10 月，月臺遺址上設定了破圖風。但是在上述提及重設列車交會裝置時，破圖風被撤走了。 在高野山電氣鐵道時代，高野下方向設有車廠。 在 2018 年 3 月 31 日重設列車交會裝置時，此站再次安排車站職員當值，同時把乘車站證明書發行機撤走。此站設有，並可使用與 PiTaPa，但是閘機不會開關。 月臺 月臺 路線 上下行 方向 1 高野線 下行 高野山方向 2 高野線 上行 橋本、難波方向 上述月臺編號沒有於站內標示。在智慧手機應用程式「南海 App」中，下行月臺為 1 號月臺，上行月臺為 2 號月臺。車站大樓側為 2 號月臺。 利用狀況 在 2019 年（令和元年）度，1 日平均上下車人次為 36 人。在南海車站（100 站）中排名 97 位。 以下為各年度 1 日平均上下車人次列表： 年度 1 日平均上下車人次 排名 2000 年 212 2001 年 205 2002 年 198 2003 年 184 2004 年 172 2005 年 162 2006 年 150 2007 年 148 2008 年 139 2009 年 124 2010 年 116 2011 年 107 2012 年 92 2013 年 98 2014 年 73 2015 年 66 2016 年 59 2017 年 51 96 位 2018 年 46 97 位 2019 年 36 97 位 車站周邊 九度山町下古澤、中古澤 古澤 國道 370 號 九度山町立古澤小學，現已關校。 （棧橋） 相鄰車站 南海電氣鐵道 高野線 観光列車「天空」 透過 快速急行（只有高野山方向單向）、急行、各站停車 高野下（NK81）－下古澤（NK82）－上古澤（NK83） 注腳 相關條目 日本鐵路車站列表 Shi 外部連結 Category 和歌山縣鐵路車站 Category 高野線車站 Category1928 年啟用的鐵路車站 Category 九度山町交通
中心洲，是珠海市香洲區桂山鎮管轄的一座海島。面積 0606km2。 《珠海市海島志》，珠海市地名志編委會 ，1987 年 5 月。位於珠江口外。屬於萬山群島桂山島北部。因該島在桂山島和牛頭島之間，故名。 1990 年搶抓港英政府在大嶼山修建新機場機遇，桂山島採取 以石換港 的貿易模式，建起了溝通中心洲、牛頭島的 600 多米長連島大堤，使得三島連為一體。 參考文獻 相關條目 Category 萬山群島
福建省教育考試院（，簡稱 FPEEA），是中華人民共和國福建省主管轄區內教育考試的副地廳級行政單位，由福建省教育廳管轄。 職責 貫徹執行國家教育考試和招生工作的有關方針、政策和法律法規，參與起草全省教育考試和招生的法規、規章草案，擬訂全省教育考試和招生工作的補充規定或實施細則，彙總高校招生計劃並組織實施。 承擔全省高等學校統一招生考試、高等教育自學考試和高中階段學業水平考試、初中學業水平考試（中考）及有關教育考試的命題、報名、考試、評卷等工作。 承擔組織協調全省高等學校招生錄取的事務性工作。 擬訂全省高等教育自學考試開考專業，擬定主考學校。承擔自學考試考生學籍管理和頒發自學考試學歷證書的事務性工作。 承擔省內大學英語等級考試、計算機等級考試、中小學教師資格考試、教師招聘考試、教師職稱考試等社會考試及非學歷證書考試的組織實施工作。 開展教育考試和招生的研究、宣傳、培訓和考試評價工作。 指導全省教育考試考風考紀建設，按規定對教育考試中考生、考點、考試工作人員存在的違規行為進行認定和處理。 指導教育考試考點的建設工作。 機構設定 內設機構 辦公室 研究與宣傳處 普通高校招生考試處 自學考試處 學業水平考試與成人高校招生考試處 社會考試處 命題處 資訊科技處 直屬事業單位 福建省高等學校招生委員會辦公室 福建省高等教育自學考試委員會辦公室 福建省高中會考辦公室 參考文獻 Category 副地廳級單位 Category 福建省教育廳 Category 中華人民共和國省級行政區教育考試院 Category2011 年中國建立 Category2011 年建立政府機構 Category 在福建的事業單位
夏威夷島際航空 810 號班機是 2021 年 7 月 2 日一趟由檀香山丹尼爾井上國際機場飛往卡互陸伊的貨運航班。執飛本次航班的是載有兩名機組的波音 737200 飛機（註冊編號 N810TA）在夏威夷的丹尼爾井上國際機場起飛後遭遇引擎失效，緊急迫降在瓦胡島附近的太平洋中；機上全部兩名機組人員重傷生還。 飛機資訊 執飛本次航班的飛機是一架製造於 1975 年的波音 737200 型貨機，於 1975 年 7 月 23 日首飛。 1997 年後由客貨混裝模式改為全貨機模式。 2014 年 7 月 17 日被羅德斯快運航空股份有限公司（夏威夷島際行政航空）購買，新註冊號為 N810TA。 事故經過 2021 年 7 月 2 日該波音 737200 型飛機於凌晨 133 分從檀香山起飛。凌晨 142 分左右，機組人員向空管中心報告 1 號引擎（左發）失效。機組人員立即調轉飛機方向，嘗試降回檀香山國際機場。凌晨 146 分左右，機組人員報告 2 號引擎過熱，需要立即進行水上迫降。飛機在嘗試轉降卡拉洛亞機場時迫降於瓦胡島南岸卡拉洛亞外的海中。 機上兩名機組人員全部被美國海岸警衛隊救起。其中一名 58 歲的飛行員身體狀況緊急而住院；另一名 50 歲飛行員頭部受傷，身上多處撕裂傷，重傷住院。 陸空對話（使用 UTC 時間） 以下使用時間可能尚不準確，非官方通報時間 HNL TWR 為夏威夷檀香山機場塔臺 RDS810 為涉事航班呼號 1134 HNL TWR RDS810，跑道 8R，准許起飛 1134 RDS810 跑道 8R，准許起飛，RDS810 1134 RDS810 我們需要返航，待命。我們需要飛航向 220 1134 HNL TWR 雷達捕獲，飛航向 100，加入 V2，恢復自主導航 1134 RDS810 RDS810 遇到緊急情況，我們需要飛航向 220，待命 1135 HNL TWR RDS810，雷達捕獲，左轉飛航向 90，加入 V2，恢復自主導航，爬升並保持 13000 英尺 1135 RDS810 RDS810，無線電測試，你可以聽到我嗎 1135 HNL TWR RDS810，聲音大而清楚，你可以聽到我嗎，左轉飛航向 180 1135 RDS810 RDS810，我們失去了一個引擎，我們在航向 220 上 1136 RDS810 航向 240，RDS810 （飛航向 240 為空中管制員給 809 號航班的指令，RDS810 錯聽） 1136 TNL TWR RDS810，准許目視進近跑道 4R，你可以直飛機場 1136 RDS810 RDS810，我們要執行一些檢查單，我們需要延遲一會 1136 HNL TWR RDS810，收到，繼續保持航向 220，你們可以飛 2000 英尺，這個高度很好 1137 HNL TWR RDS810，我知道你們失去了一個引擎，你們有機上有多少人和燃油 1137 RDS810 我只能給你一點資訊 1137 HNL TWR 好的，你準備 1139 RDS810 RDS810 1139 HNL TWR RDS810，檀香山塔臺 1139 RDS810 我們開始右轉直飛機場，我們現在準備降落了 1139 HNL TWR RDS810，飛航向 250 1139 RDS810 航向 250 1139 RDS810 RDS810，我們現在往機場飛了 1139 HNL TWR RDS810，收到，證實你們仍然是單發進近嗎 1139 RDS810 不是，RDS810 1139 HNL TWR RDS810，右轉飛航向 20，證實你們仍然是單發進近嗎 1139 RDS810 不是，我們可能到不了機場，RDS810 1140 HNL TWR RDS810，飛航向 20，你需要無線電引導或者雷達引導嗎 1140 RDS810 引導我們到機場，我們可能會失去另一個引擎 1140 RDS810 重複，RDS810 1140 HNL TWR 航向 40，RDS810 1140 RDS810 航向 40，收到，RDS810 1140 HNL TWR RDS810，證實你們機上有 2 個人，你們還剩餘多少燃油 1140 RDS810 RDS810，待命 1141 HNL TWR RDS810，飛航向 50 1141 RDS810 航向 50，RDS810 1142 RDS810 我們失去了 1 號引擎，我們現在直接回機場，我們需要火災部門待命，如果他們可以話 1142 RDS810 我們現在也失去了另一側引擎，那個引擎過熱，速度，現在看起來不好 1142 RDS810 我們機上有一些危險物品，我們還有大約兩個小時的燃油 1143 HNL TWR RDS810，你們機上有多少人 1143 HNL TWR RDS810，收到，證實你們要單發進近嗎？ 1143 HNL TWR RDS810，證實你們要單發進近嗎？ 1143 RDS810 不是 1143 HNL TWR RDS810，你們高度低，你們可以爬升嗎？ 1143 RDS810 不，不行 1143 HNL TWR RDS810，收到，你們可以直接飛機場，你們可以降落任意跑道 1143 RDS810 我們需要航向 1143 HNL TWR RDS810，你們航向 60 1143 RDS810 航向 60 1143 HNL TWR 810 航班，地面保障已經準備了 1143 RDS810 帶領我們進行水上迫降 1143 HNL TWR 重複 1143 RDS810 我需要你帶領我們進行水上迫降，我們不能保持高度了 1143 HNL TWR 收到 1143 HNL TWR RDS810，水上迫降保障已經在路上 1144 RDS810 非常感謝你 1144 HNL TWR RDS810，你們可以降落跑道 8R，如果你可以到達跑道，任意跑道都可以降落 1144 HNL TWR RDS810，你們可以降落 KALAELOA 機場跑道 8R，你們需要嗎 1144 RDS810 我們要最近的跑道 1144 HNL TWR RDS810，KALAELOA 機場在你的北邊 3 英里處，在你的 9 點鐘至 10 點鐘方向 1144 HNL TWR 你可以到那裡嗎，大概在你的西北方向 3 英里處 1144 RDS810 可以，給我們航向 1145 HNL TWR RDS810，航向大概 310 1145 RDS810 310，謝謝 1145 HNL TWR RDS810，機場的燈光控制需要轉到頻率 1322，這可能是飛行員控制燈光的機場 飛機已經進行水上迫降 1145 HNL TWR RDS810 1145 HNL TWR RDS810，檀香山塔臺 參考資料 Category21 世紀美國航空事故 Category 波音 737 航空事故 Category 夏威夷州交通 Category2021 年美國
2021 年美洲金盃是第 16 屆美洲金盃賽事，為一項兩年一度的男子國家隊足球賽事，由中北美洲及加勒比海足球協會主辦。 賽事原本在 2021 年 7 月 2 日至 25 日舉行，及後更改到 7 月 10 日至 8 月 1 日舉行。 墨西哥為本屆賽事之衛冕球隊。而本屆賽事是首次引入視像助理裁判（VAR）協助執法。 晉級球隊 12 支球隊會透過 201920 年中北美洲及加勒比海國家聯賽直接獲得參賽權，分別為聯賽 A 中的四組小組首名和小組次名球隊，與及聯賽 B 中的四組小組冠軍。 另外 12 支進入 2021 年美洲金盃外圍賽賽事（GCQ）的球隊，亦都是根據 201920 年中北美洲及加勒比海國家聯賽成績而定，他們是聯賽 A 中的四組小組第三位、聯賽 B 中的四組小組次名、與及聯賽 C 中的四組小組首名球隊。 在原先賽制中，會有四隊從外圍賽中晉級。 但在 2020 年 9 月，中北美洲及加勒比海足協宣佈 2019 年亞足聯亞洲盃冠軍，同時為 2022 年國際足協世界盃主辦國的卡達獲受邀參加 2021 年和 2023 年美洲金盃賽事。 所以，2021 年的外圍賽中只會有三支球隊能夠晉級到決賽周階段。 2021 年 7 月 9 日，以國家聯賽 AD 組第二名晉級的庫拉索，因爆發嚴重特殊傳染性肺炎而退出，依外圍賽戰績，由瓜地馬拉補上。 球隊 晉級途徑 晉級日期 參賽次數 最近參賽 過往最佳成績 賽事展開時的 國際足協排名 賽事展開時的 CONCACAF 排名 15th 2019 2000 70 3 15th 2019 1991 67 5 3rd 2011 2009 2011 160 23 12th 2019 2015 2017 45 6 主辦國 16th 2019 1991 2002 2005 2007 2013 2017 20 2 衛冕球隊 16th 2019 1993 1996 1998 2003 2009 2011 2015 2019 11 1 12th 2019 2002 2003 2011 2013 2017 69 10 15th 2019 2002 50 4 7th 2019 2002 NA 11 1st NA 136 15 10th 2019 2005 2013 78 7 1st NA 首次 58 NA 11th 2019 2000 103 13 8th 2019 2019 83 9 4th 2011 2007 NA 16 因庫拉索爆發嚴重特殊傳染性肺炎退出，依外圍賽戰績補上。 11th 2015 1996 127 8 比賽球場 2021 年 4 月 13 日，中北美洲及加勒比海足協宣佈決賽會在 2021 年 8 月 1 日於美國天堂市的忠實體育場舉行。 4 月 22 日，中北美洲及加勒比海足協確認本屆賽事會在美國八個城市內進行。 達拉斯 阿靈頓 休斯敦 休斯敦 ATT 體育場 NRG 體育場 BBVA 體育場 容量：92100 容量：80000 容量：71795 容量：22039 格倫代爾 天堂市 州立農業體育館 忠實體育場 容量：63400 容量：61000 奧蘭多 奧斯汀 弗里斯科 堪薩斯城 奧蘭多城體育場 Q2 體育場 豐田體育場 兒童慈善公園 容量：25500 容量：20500 容量：20500 容量：18467 抽籤 分組賽抽籤儀式在 2020 年 9 月 28 日北美東部時區 2000 UTC4 於邁亞密舉行，外圍賽抽籤也一併進行。這是金盃有史以來第一次的分組賽抽籤。 各支球隊會按 2020 年 8 月的中北美洲及加勒比海足協排名分成四個檔次。第一檔次中的四隊會自動列為種子隊，分別為 A 組的墨西哥、B 組的美國、C 組的哥斯大黎加和 D 組的宏都拉斯。獲邀參賽的卡達會被分入第 4 檔次，並預先已確定抽入最遲展開的 D 組，因為他們原先也計劃參加 2021 年美洲國家盃賽事，但後來他們因賽期更改而未能參賽。 2021 年 7 月 9 日，因庫拉索爆發嚴重特殊傳染性肺炎而退出，依外圍賽戰績，由瓜地馬拉補上。 種子隊 以下為各隊的抽籤位置（2020 年 8 月中北美洲及加勒比海足協排名）： classwikitable stylewhitespacenowrap 球隊 1 2 3 4 抽籤結果和賽程編排 抽籤結果如下（斜體球隊為外圍賽勝出球隊，他們的身份於抽籤時尚未確定）： classwikitable 位置 球隊 A1 A2 A3 A4 小組賽階段賽程 比賽日 日期 賽事 比賽日 1 2021 年 7 月 1013 日 2 v 3 1 v 4 比賽日 2 2021 年 7 月 1417 日 4 v 2 3 v 1 比賽日 3 2021 年 7 月 1820 日 1 v 2 3 v 4 分組賽 賽程在 2021 年 5 月 13 日公佈。 所有賽事時間為北美東部時區 UTC4。假如球場是位於不同時區，當地實際時間亦會附上。 排名準則 分組賽排名會按照以下準則排列： 積分（勝出得 3 分，賽和得 1 分，落敗得 0 分） 總得失球差 總入球數 並列球隊之間的對賽積分 並列球隊之間的得失球差 並列球隊之間的入球數 公平競技分 第一張黃牌：減 1 分 非直接紅牌（第二張黃牌）：減 3 分 直接紅牌：減 4 分 先黃牌再得直接紅牌：減 5 分 抽籤 A 組 B 組 C 組 D 組 淘汰賽 於淘汰賽中，假如賽事於常規時間內賽和，加時賽會被採用。若果仍然賽和，則會以互射十二碼方式決出勝負。 自 2017 年美洲金盃起，賽事不設季軍戰。 所有賽事時間為北美東部時區 UTC4。假如球場是位於不同時區，當地實際時間亦會附上。 晉級圖 半準決賽 準決賽 決賽 最終排名 參考 外部連結 2021 金盃 Category 美國主辦的國際足球賽事 Category2021 年美國體育
上古澤站是位於和歌山縣伊都郡九度山町大字上古澤，屬於南海電氣鐵道的高野線車站，車站編號為 NK83。本站位於海拔 230 米（高於橋本站 138 米）。 歷史 1928 年（昭和 3 年）6 月 18 日 高野下站至神谷站（現時：紀伊神谷站）之間開通，此站啟用。 1947 年（昭和 22 年）3 月 15 日 高野山電氣鐵道改公司名為南海電氣鐵道。 2000 年（平成 12 年）10 月 車站業務委託子公司負責。 2009 年（平成 21 年）2 月 6 日 紀伊清水站、學文路站、九度山站、高野下站、下古澤站、紀伊細川站、紀伊神谷站、極樂橋站、高野山站、、丹生川橋樑和鋼索線均指定為（高野山參詣相關遺產）。 2017 年（平成 29 年）10 月 22 日 颱風 21 號吹襲日本，此站內發生路基流出事故，高野下站至極樂橋站之間暫停服務 國土交通省。橋本站至高野山站之間安排代行巴士臺風 21 號の影響による列車の運休區間について 南海電氣鐵道，2017 年 10 月 24 日。 2018 年（平成 30 年） 2 月 28 日 為了盡早重開，決定上行月臺暫停使用，只使用下行月臺，同時列車交會裝置遷移至下古澤站上古沢駅線路故障の狀況（2 月 28 日現在）httpwwwnankaicojptrafficinfotransferhtml 。 3 月 31 日 路軌修復工程完成。高野下站至極樂橋站之間的列車服務重開。 列車交會裝置從上古澤站遷移至下古澤站。在約 15 年後重開舊下行月臺，再次安排站員當值。橋本站至高野山站之間的代行巴士服務停止。另外，此站起成為無人車站（而重設交會裝置遷移的下古澤站再次有車站職員當值）。 車站構造 本站是地面車站，設有 1 面 1 線的單式月臺。由於車站建於山坡之中，因此月臺建於斜面上。月臺可容納 4 卡 2 門車廂。2017 年颱風 21 號侵襲日本時，本站西邊發生路基流出事故。高野下站至極樂橋站之間暫停服務，後來在 2018 年 3 月 31 日重開，而交會裝置遷移至下古澤站。此站只剩下使用高野山方向月臺作為唯一月臺。此站停用列車交會裝置。舊難波方向月臺路軌和安全側線已經撤走，該月臺已經封鎖。站房位於舊難波方向月臺靠近高野山站一方，現時站房與月臺之間設有站內平交道。 此站是無人車站，沒有自動售票機，只有乘車站證明書發行機與遠端對應裝置（對講機）。此站設有 IC 卡專用的自動閘機。此站設有廁所。由於上述提及發生了路基流出事故，南海電鐵和和歌山縣針對斜坡進行工程。 月臺 月臺 路線 上下行 方向 1 高野線 下行 高野山方向 1 高野線 上行 橋本、難波方向 2 （停止使用） （停止使用） （停止使用） 上述月臺編號沒有於站內標示。在智慧手機應用程式「南海 App」中，下行月臺為 1 號月臺，上行月臺為 2 號月臺。車站大樓側為 2 號月臺。 利用狀況 在 2019 年（令和元年）度，1 日平均上下車人次為 14 人。在南海車站（100 站）中排名 99 位。 以下為各年度 1 日平均上下車人次列表： 年度 1 日平均上下車人次 排名 2000 年 67 2001 年 64 2002 年 65 2003 年 52 2004 年 56 2005 年 50 2006 年 50 2007 年 48 2008 年 40 2009 年 39 2010 年 34 2011 年 31 2012 年 28 2013 年 25 2014 年 25 2015 年 19 2016 年 16 2017 年 14 99 位 2018 年 14 99 位 2019 年 14 99 位 車站周邊 上古澤嚴島神社 （棧橋） 相鄰車站 南海電氣鐵道 高野線 観光列車「天空」 透過 快速急行（只有高野山方向單向）、急行、各站停車 下古澤（NK82）－上古澤（NK83）－紀伊細川（NK84） 注腳 相關條目 日本鐵路車站列表 Ka 外部連結 Category 和歌山縣鐵路車站 Category 高野線車站 Category1928 年啟用的鐵路車站 Category 九度山町交通
好利來食品科技（北京）有限公司（Holiland）是中華人民共和國一家糕點連鎖店，售賣蛋糕、麵包、月餅、甜品。 歷史 1992 年由四川人羅紅在蘭州創辦。羅紅的兩個哥哥和幾個朋友加入，協助其以連鎖店形式發展，至 1999 年，他們將門店開到全國十幾個城市。由於幾位聯合創始人在經營理念上的差異，決定實行聯合創始人內部加盟制，將全國劃分為幾個片區，每位聯合創始人獨立經營一個片區，好利來品牌歸羅紅所有。每個片區每年向公司總部繳納一定的品牌管理費。 2019 年，微信公眾號 好芙利 釋出文章顯示，好利來除保留一線市場門店外，其餘片區市場分別更名為 好芙利、甜星、蒲公英、心岸、麥茲方，其中所屬中原公司旗下吉林（注：指吉林市）、鐵嶺、錦州、大同、煙臺、佳木斯、阜新、濟寧、赤峰 60 餘家店統一更名為 好芙利。 參考資料 外部連結 Category 中國連鎖食品店 Category 中國糕點店 Category1992 年成立的公司 Category 北京市公司
泰奧多羅多里諾塞拉菲尼（，）是一名義大利的賽車手。 塞拉菲尼是馬爾凱大區佩薩羅人，他曾駕駛贏得過 1939 年 500cc 歐洲錦標賽。塞拉菲尼只參加過一場世界一級方程式錦標賽，即，但卻以第二名完賽，獲得了 3 個積分，由於與阿爾貝託阿斯卡里共用一輛車，此次積分被平分。這也令塞拉菲尼成為了一級方程式車手中唯一的在其參加過的所有比賽中都能登上領獎臺的車手。除此以外，塞拉菲尼還參加了一些非錦標賽的一級方程式比賽。 參考資料 Category1909 年出生 Category2000 年逝世 Category 義大利賽車手 Category 義大利一級方程式車手 Category 法拉利一級方程式車手 Category 義大利摩托車手 Category 利曼 24 小時耐力賽車手
李懷章，曾用名李懷禎，山東省濰縣南流鎮李家村人。中國人民解放軍開國大校。中國人民解放軍海軍正軍職幹部、海軍潛艇學校副校長。《李懷章同志逝世》，解放軍報 2006 年 10 月 14 日第 4 版。 生平 1935 年冬在濟南鄉師上學期間參加學生抗日救亡聯合會。1936 年 3 月加入中國共產黨，在濟南做地下工作。抗戰爆發後被山東省委派往魯東發動組建抗日部隊，歷任八路軍山東縱隊第八支隊機要科長、作戰科長、通訊科長。抗戰勝利後任冀察熱遼軍區熱東軍分割槽參謀長，十五兵團司令部，第四十三軍司令部作戰科長，1949 年 12 月 25 日組建廣東軍區江防部隊司令部，任參謀長。公安軍參謀處處長。1952 年任軍事學院海軍系潛艇、反潛艇教授會主任，海軍學院潛艇、反潛艇教授會主任，基本系副主任，中南海軍潛艇三十二支隊第一任支隊長。1960 年 7 月 1 日，經總參批覆，以潛水艇學校訓練團為基礎，組建潛水艇士兵學校，校長李懷章，政委肖英，實際為第一任校長兼政委。1962 年晉升海軍大校。潛艇學校副校長。 1983 年離休。在青島逝世。 參考文獻 Category 中國人民解放軍開國大校
嘉善至西塘市域鐵路是滬蘇嘉城際鐵路的一部分。專案起於嘉興至楓南市域鐵路嘉善站 不含，途經中新產業園、姚莊鎮、西塘鎮等，止於太浦河浙滬省界。全長 20453 公里，其中地下段 5730 公里、高架段 13705 公里、敞開段 1018 公里；全線設高架車站 4 座。專案投資估算總額約 795 億元。本線與嘉興至楓南市域鐵路在嘉善站實現聯通。工程起點至平黎公路段採用地下敷設，平黎公路至祥符蕩段採用高架敷設，祥符蕩至省界段採用地下敷設。 歷史 2021 年 6 月 7 日《長江三角洲地區多層次軌道交通規劃》中提到嘉善至西塘市域鐵路 2022 年 3 月 15 日 工程建設專案用地預審與選址批前公示 2022 年 4 月 18 日 環境影響評價公示 2022 年 9 月 20 日 可行性研究報告獲批 2022 年 9 月 27 日 環境影響評價徵求意見稿公示 2022 年 10 月 28 日 土建 SG2 標開工 2022 年 11 月 10 日 環境影響評價報批前公示 2022 年 11 月 15 日 嘉興市生態環境局嘉善分局受理環境影響報告書 2022 年 11 月 25 日 嘉興市生態環境局嘉善分局批覆環境影響報告書 2023 年 6 月 25 日 土建 SG2 標開始主體施工 車站列表 站名 嘉興南站起里程（米） 站間距（米） 大站車 換乘路線 所在地 所在地 車站型別 直通執行 嘉興至楓南線往嘉興南站方向 嘉興至楓南線往嘉興南站方向 嘉興至楓南線往嘉興南站方向 嘉興至楓南線往嘉興南站方向 嘉興至楓南線往嘉興南站方向 嘉興至楓南線往嘉興南站方向 嘉興至楓南線往嘉興南站方向 24505 滬昆線 浙江省嘉興市 嘉善縣 高架二層雙島式 30236 5731 ｜ 浙江省嘉興市 嘉善縣 高架三層側式 32789 2550 ｜ 浙江省嘉興市 嘉善縣 高架三層越行側式 37394 4608 浙江省嘉興市 嘉善縣 高架三層側式 40757 3363 ｜ 浙江省嘉興市 嘉善縣 高架三層側式 水鄉旅遊線（在建） 上海市 青浦區 地下二層三島式 直通執行 往虹橋 2 號航站樓方向 往虹橋 2 號航站樓方向 往虹橋 2 號航站樓方向 往虹橋 2 號航站樓方向 往虹橋 2 號航站樓方向 往虹橋 2 號航站樓方向 往虹橋 2 號航站樓方向 注：嘉善站與水鄉客廳站不屬於嘉善至西塘市域鐵路工程。 參考資料 Category 長江三角洲 Category 浙江省鐵路線
紀伊細川站是位於和歌山縣伊都郡高野町大字細川，屬於南海電氣鐵道的高野線車站，車站編號為 NK84。本站位於海拔 363 公尺處（高於橋本站的 271 公尺）。 歷史 1928 年（昭和 3 年）6 月 18 日：高野下站至神谷站（現時：紀伊神谷站）之間開通，細川站啟用。 1930 年（昭和 5 年）3 月 1 日：車站改名為紀伊細川站。 1947 年（昭和 22 年）3 月 15 日：高野山電氣鐵道改公司名為南海電氣鐵道。 2000 年（平成 12 年）10 月：車站業務委託子公司負責。 2009 年（平成 21 年）2 月 6 日：紀伊清水站、學文路站、九度山站、高野下站、下古澤站、上古澤站、紀伊神谷站、極樂橋站、高野山站、、丹生川橋樑和鋼索線均指定為（高野山參詣相關遺產）。 2017 年（平成 29 年）10 月 22 日至 2018 年（平成 30 年）3 月 30 日：颱風 21 號吹襲日本，此站內發生路基流出事故，高野下站至極樂橋站之間暫停服務 國土交通省。橋本站至高野山站之間安排代行巴士臺風 21 號の影響による列車の運休區間について 南海電氣鐵道，2017 年 10 月 24 日。 2018 年（平成 30 年）3 月 31 日 路軌修復工程完成。高野下站至極樂橋站之間的列車服務重開。 車站構造 本站是地面車站，設有 2 面 2 線的相對式月臺。由於此站建於山坡之中，因此站房和月臺建於斜面上。月臺可容納 4 卡 2 門車廂。月臺上沒有編排月臺編號。 站房位於難波方向月臺側。兩月臺之間設有站內平交道。此站沒有設定自動售票機，乘車時向車站職員取領乘車站證明書，下車時進行結算。此站過去沒有自動閘機，若乘客使用 IC 卡乘車，需要向職員申報。至 2017 年才在站內安裝可支援 IC 卡的自動閘機。 月臺 月臺 路線 上下行 方向 1 高野線 下行 高野山方向 2 高野線 上行 橋本、難波方向 上述月臺編號沒有於站內標示。在智慧手機應用程式「南海 App」中，下行月臺為 1 號月臺，上行月臺為 2 號月臺。車站大樓側為 2 號月臺。 利用狀況 在 2019 年（令和元年）度，1 日平均上下車人次為 20 人。在南海車站（100 站）中排名 98 位。 以下為各年度 1 日平均上下車人次列表： 年度 1 日平均上下車人次 排名 1980 年（昭和 55 年） 203 1985 年（昭和 60 年） 188 1990 年（平成 2 年） 152 1995 年（平成 7 年） 113 2000 年（平成 12 年） 93 2001 年（平成 13 年） 83 2002 年（平成 14 年） 74 2003 年（平成 15 年） 75 2004 年（平成 16 年） 72 2005 年（平成 17 年） 62 2006 年（平成 18 年） 63 2007 年（平成 19 年） 49 2008 年（平成 20 年） 47 2009 年（平成 21 年） 45 2010 年（平成 22 年） 50 2011 年（平成 23 年） 50 2012 年（平成 24 年） 50 2013 年（平成 25 年） 47 2014 年（平成 26 年） 40 2015 年（平成 27 年） 36 2016 年（平成 28 年） 34 2017 年（平成 29 年） 21 2018 年（平成 30 年） 21 2019 年（令和元年） 20 車站周邊 八坂神社分社 高野町立舊西細川小學（2005 年關校）校舍還存在，現時由 NPO 使用『＜７＞高野の裡 １２００年の営み』 2013 年 01 月 08 日 讀賣新聞。 相鄰車站 南海電氣鐵道 高野線 観光列車「天空」 透過 快速急行（只有高野山方向單向）、急行、各站停車 上古澤（NK83）－紀伊細川（NK84）－紀伊神谷（NK85） 注腳 相關條目 日本鐵路車站列表 Ki 外部連結 Category 和歌山縣鐵路車站 Category 高野線車站 Category1928 年啟用的鐵路車站 Category 高野町交通
寶公祠又名敦素堂，是中國安徽省宣城市涇縣桃花潭鎮查濟村的眾多祠堂建築之一。寶公祠位於許溪下游，是查濟村最大的一座祠堂建築。它建於明代洪熙年間 1425 年，太平天國戰爭期間被毀。清同治年間重建。 寶公祠為紀念先祖查寶源而建，規模龐大，建築面積 1737 平方米。共有三進，包括門廳、明倫堂和寢樓。外立面馬頭牆高聳，梁坊雕刻極為精美，門廳大梁刻有精美的雙獅繡球圓雕，而柱礎極粗大，直徑達一米。 1998 年 5 月，寶公祠、二甲祠、洪公祠、德公廳屋、進士門、懷素堂六處明清古建築列為安徽省文物保護單位。2001 年 6 月，作為查濟古建築群的子項被公佈為第五批全國重點文物保護單位 。 參考文獻 Category 涇縣
二甲祠又名光裕堂，是中國安徽省宣城市涇縣桃花潭鎮查濟村的一座明代祠堂建築，建於明嘉靖四十四年 1565 年。 1998 年 5 月，寶公祠、二甲祠、洪公祠、德公廳屋、進士門、懷素堂六處明清古建築列為安徽省文物保護單位。2001 年 6 月，作為查濟古建築群的子項被公佈為第五批全國重點文物保護單位 。 參考文獻 Category 涇縣
洪公祠是中國安徽省宣城市涇縣桃花潭鎮查濟村的一座明代祠堂建築。 1998 年 5 月，寶公祠、二甲祠、洪公祠、德公廳屋、進士門、懷素堂六處明清古建築列為安徽省文物保護單位。2001 年 6 月，作為查濟古建築群的子項被公佈為第五批全國重點文物保護單位 。 參考文獻 Category 涇縣
德公廳屋是中國安徽省宣城市涇縣桃花潭鎮查濟村的一座元代建築。 1998 年 5 月，寶公祠、二甲祠、洪公祠、德公廳屋、進士門、懷素堂六處明清古建築列為安徽省文物保護單位。2001 年 6 月，作為查濟古建築群的子項被公佈為第五批全國重點文物保護單位 。 參考文獻 Category 涇縣
紀伊神谷站是位於和歌山縣伊都郡高野町大字西鄉字神谷，屬於南海電氣鐵道的高野線車站。車站編號為 NK85。 歷史 1928 年（昭和 3 年）6 月 18 日：高野下站至此站開通，神谷站啟用。 1929 年（昭和 4 年）2 月 21 日：此站至極樂橋站之間開通。 1930 年（昭和 5 年）3 月 1 日：車站改名為紀伊神谷站。 1947 年（昭和 22 年）3 月 15 日：公司更名為南海電氣鐵道。 2000 年（平成 12 年）10 月：車站業務委託子公司負責。 2009 年（平成 21 年）2 月 6 日：紀伊清水站、學文路站、九度山站、高野下站、下古澤站、上古澤站、紀伊細川站、極樂橋站、高野山站、、丹生川橋樑和鋼索線均指定為（高野山參詣相關遺產）。 2017 年（平成 29 年）10 月 22 日至 2018 年（平成 30 年）3 月 30 日：颱風 21 號侵襲日本，站內路基流失，高野下站至極樂橋站之間暫停服務 國土交通省。橋本站至高野山站之間安排代行巴士臺風 21 號の影響による列車の運休區間について 南海電氣鐵道，2017 年 10 月 24 日。 2018 年（平成 30 年）3 月 31 日：路軌修復工程完成。高野下站至極樂橋站之間的列車服務重開。 車站構造 本站為地面車站，設有 1 面 2 線的島式月臺。月臺可容納 4 輛 2 門車廂。此站位於山勢險峻區域、月臺建於大彎道上，成為本站的一大特徴。站房位於下行線側（極樂橋、高野山方向軌道）。月臺與站房之間設有站內平交道，站內設有廁所。 本站沒有設定自動售票機和售票櫃檯，但可於事前預約購買定期票。此站可在櫃檯處領取乘車站證明書，出站時才結算車資。過去未設自動驗票機的年代，若乘客使用 IC 卡乘車需要向職員申報。直至 2017 年才在站內安裝可支援 IC 卡的自動驗票閘門。 月臺 月臺月臺編號未於站內標示，僅於官方網站與智慧型手機應用程式的車站平面圖呈現。 路線 上下行 方向 1 高野線 下行 高野山方向 2 高野線 上行 橋本、難波方向 利用狀況 在 2019 年（令和元年）度，1 日平均上下車人次為 13 人。在南海一百座車站中排名 100 位，即是南海鐵道系統中最少人使用的車站。 以下為各年度 1 日平均上下車人次列表： 年度 1 日平均上下車人次 排名 1980 年（昭和 55 年） 85 1985 年（昭和 60 年） 68 1990 年（平成 2 年） 52 1995 年（平成 7 年） 69 2000 年（平成 12 年） 58 2001 年（平成 13 年） 46 2002 年（平成 14 年） 39 2003 年（平成 15 年） 33 2004 年（平成 16 年） 29 2005 年（平成 17 年） 26 2006 年（平成 18 年） 24 2007 年（平成 19 年） 23 2008 年（平成 20 年） 21 2009 年（平成 21 年） 20 2010 年（平成 22 年） 19 2011 年（平成 23 年） 16 2012 年（平成 24 年） 13 2013 年（平成 25 年） 11 2014 年（平成 26 年） 14 2015 年（平成 27 年） 11 2016 年（平成 28 年） 10 2017 年（平成 29 年） 10 2018 年（平成 30 年） 14 2019 年（令和元年） 13 車站周邊 在越過東面的山丘後可抵達過去的宿場村落，惟均距離車站較遠。車站周邊沒有任何民宅或自動販賣機，因此此站被譽為秘境車站之一。在車站附近的道路包括了和（新高野街道）。 相鄰車站 南海電氣鐵道 高野線 観光列車「天空」 透過 快速急行（只有高野山方向單向）、急行、各站停車 紀伊細川（NK84）－紀伊神谷（NK85）－極樂橋（NK86） 注釋 相關條目 日本鐵路車站列表 Ki 外部連結 Category 和歌山縣鐵路車站 Category 高野線車站 Category1928 年啟用的鐵路車站 Category 高野町交通 Category 日本秘境車站
乙力支，北魏時勿吉的使臣。 魏孝文帝延興年間，奉命朝貢北魏。太和初年，再次出使北魏，上貢五百匹馬，陳述出使路線。聲稱勿吉國先攻破高句麗十個部落，請求和百濟從水道一起攻打高句麗。北魏以為高句麗、勿吉、百濟三國都是藩屬國，勸他們應該共同和順，不要互相侵擾，乙力支被遣送回國。 參考文獻 《中國民族史人物辭典》 Category 北魏人 Category 勿吉人
艾麗卡康諾利（，），舊姓布朗，是一名美國女子游泳運動員，主攻短距離自由泳。她在加利福尼亞州普萊森頓開始練習游泳，後來隨家人移居至北卡羅來納州夏洛特。2016 年，她進入田納西大學就讀，開始代表該校校隊參加校際比賽。2020 年，她獲得運動機能學專業的學位，從田納西大學畢業。 參考資料 Category 田納西大學校友 Category 女子自由式游泳運動員 Category 美國女子游泳運動員 Category 美國奧運游泳運動員 Category2020 年夏季奧林匹克運動會游泳運動員 Category2024 年夏季奧林匹克運動會游泳運動員 Category2020 年夏季奧林匹克運動會獎牌得主 Category2024 年夏季奧林匹克運動會獎牌得主 Category 美國奧林匹克運動會銀牌得主 Category 美國奧林匹克運動會銅牌得主 Category 奧林匹克運動會游泳銀牌得主 Category 奧林匹克運動會游泳銅牌得主 Category 世界短道游泳錦標賽獎牌得主 Category 世界游泳錦標賽游泳賽事獎牌得主 Category21 世紀美國女性運動員
蒲西路是中華人民共和國上海市徐彙區一條東北 西南走向道路，東北起自漕溪北路，西南至上海氣象局，全長 405 米，寬度為 6 米至 12 米，道路建於清朝同治二年（1863 年），當時名為天主堂街。1949 年前，因為道路位於蒲匯塘以西，所以更名為蒲西路。道路沿途有上海市氣象局和徐家匯天主教堂。 參考資料 Category 徐彙區街道
亦思馬勒（伊斯瑪儀，，又作亦思馬因、伊斯滿，），15 世紀（明朝中葉）時蒙古西部乜克力部（按《蒙古黃金史》是畏兀兒的近族）首領。癿加思蘭的族弟。 他早期在吐魯番地區活動，天順年間，轉到巴兒思渴（今新疆巴里坤）。成化初年，跟隨癿加思蘭率部自哈密以北東遷。1470 年，亦思馬勒遊牧在河套，成為永謝布部的領主。1479 年，聯合滿都魯可汗的部下脫羅 幹 等人殺死太師癿加思蘭，繼任太師。他挑撥滿都魯和孛羅忽濟農的關係，二人反目，亦思馬勒趁機發兵襲擊孛羅忽，奪得並娶其妻錫吉爾（達延汗的母親）。1480 年，達延汗即位後，開始打擊以亦思馬勒為首的權臣和異姓領主。1486 年，達延汗派遣郭爾羅斯部領主託郭齊少師將他擊殺。 參考文獻 岡田英弘訳注『蒙古源流』刀水書房、2004 年 《中國民族史人物辭典》 Category 古代蒙古族軍事人物
天府機場站，位於成都市代管的四川省簡陽市蘆葭鎮成都天府國際機場綜合交通中心地下，是蓉昆高鐵上的一座鐵路車站。2023 年 12 月 26 日建成投入使用，旅客可乘坐高鐵進入成都市區，或前往樂山、峨眉山、自貢、瀘州、宜賓等地。 參考文獻 Category 簡陽市鐵路車站 Category 中國鐵路成都局集團車站 Category2023 年啟用的鐵路車站 Category 中國大陸機場聯絡鐵路車站
樂家（Roca）是西班牙一家衛生設施產品生產商，成立於 1917 年，業務遍及 135 個國家和地區。 歷史 1999 年，樂家收購瑞士製造商 Keramik Holding LAUFEN。2006 年，樂家收購印度衛浴公司 Parryware。2015 年，樂家推出品牌 Johnson Pedder Saturday 13 March 2021。 參考文獻 外部連結 Category 西班牙品牌 Category 衛浴公司 Category 巴塞羅那公司 Category1917 年成立的公司
河內松原站是位於大阪府松原市上田三丁目，屬於近畿日本鐵道（近鐵）的南大阪線車站。車站編號為「F10」。本站是松原市的代表車站。 歷史 1922 年（大正 11 年）4 月 18 日 道明寺至布忍之間開通，此站啟用《歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄》指出在同年 4 月 19 日。。 1943 年（昭和 18 年）2 月 1 日 關西急行鐵道與大阪鐵道合併。成為關西急行鐵道天王寺線車站。 1944 年（昭和 19 年）6 月 1 日 關西急行鐵道與南海鐵道（為南海電氣鐵道的前身）合併，成為近畿日本鐵道的車站。 1993 年（平成 5 年）7 月 24 日 跨站式站房啟用。 在跨站式站房啟用前，南北兩方均設有車站大樓，月臺西邊設有站內平交道。 1994 年（平成 6 年）3 月 15 日 月臺延長 1 卡，使月臺可容納 8 卡車廂。 2007 年（平成 19 年）4 月 1 日 車站可以使用 PiTaPa。 2009 年（平成 21 年）3 月 20 日 隨著大阪阿部野橋站進行工程，距離此站的營業距離縮短 01 公里（101 公里100 公里）。使此站至大阪阿部野橋之間的車費由 290 日圓減至 250 日圓。 2020 年（令和 2 年）2 月 13 日 更新進站、發車車站廣播。 車站構造 本站是地面車站，設有 2 面 4 線的島式月臺。站內設有待避裝置和緊急時使用的渡線。此站設有跨站式站房和 1 處檢閘口，月臺可容納 8 卡車廂。 月臺 月臺 路線 上下行 方向 1、2 南大阪線 下行 古市、河內長野、橿原神宮前方向 3、4 南大阪線 上行 大阪阿部野橋方向 內側 2 線（2 和 3 號月臺）為主本線，外側 2 線（1 和 4 號月臺）為待避線。 特徴 裝置、營業上 車站由藤井寺站管理的有人車站。 車站設有可使用 PiTaPa、ICOCA 的和（可支援卡及 IC 卡，以及 IC 卡增值功能）。 於車站櫃臺可購買定期票和特急票近鐵時間表 2018 年 3 月 17 日時間表變更號，p70 p87。 停站列車 準急以下的所有一般列車均停靠此站近鐵時間表 2018 年 3 月 17 日時間表變更號，p232 p258、p388 p413。 此站是大阪阿部野橋站起首個緩急接續站。整日幾乎所有普通列車可於此站轉乘準急列車。 利用狀況 在 2018 年 11 月 13 日當天的上下車人次為 29976 人駅別乗降人員 南大阪線 近畿日本鐵道。 以下為近年 1 日上下車、乘車人次列表： 年次 特定日子 特定日子 特定日子 1 日平均乘車人次松原市之統計 參考資料 年次 調査日子 上下車人次 乗車人員 1 日平均乘車人次松原市之統計 參考資料 1990 年（平成 2 年） 11 月 6 日 36256 18304 19619 1991 年（平成 3 年） 19924 1992 年（平成 4 年） 11 月 10 日 35776 17936 19554 1993 年（平成 5 年） 20180 1994 年（平成 6 年） 20242 1995 年（平成 7 年） 12 月 5 日 36214 18278 20271 1996 年（平成 8 年） 19938 1997 年（平成 9 年） 19363 1998 年（平成 10 年） 11 月 10 日 33702 16865 18682 1999 年（平成 11 年） 17757 2000 年（平成 12 年） 11 月 7 日 32134 16042 17223 2001 年（平成 13 年） 17110 2002 年（平成 14 年） 16660 2003 年（平成 15 年） 11 月 11 日 29970 14876 16358 2004 年（平成 16 年） 15947 2005 年（平成 17 年） 11 月 8 日 29449 14670 15854 2006 年（平成 18 年） 15718 2007 年（平成 19 年） 15649 2008 年（平成 20 年） 11 月 18 日 29033 14546 15643 2009 年（平成 21 年） 15819 2010 年（平成 22 年） 11 月 9 日 28890 14433 15869 2011 年（平成 23 年） 15975 2012 年（平成 24 年） 11 月 13 日 29186 14576 15989 2013 年（平成 25 年） 16429 2014 年（平成 26 年） 16215 2015 年（平成 27 年） 11 月 10 日 29540 14687 16448 2016 年（平成 28 年） 16406 2017 年（平成 29 年） 16625 2018 年（平成 30 年） 11 月 13 日 29976 14995 16491 2019 年（令和元年） 16438 車站周邊 （夢 Nity 松原）、總部 松原站前郵局 三菱日聯銀行松原分店（舊長野銀行更池銀行三和銀行UFJ 銀行） 松原店 以下設施位於此站與高見之裡站之間 松原市政廳 松原圖書館 松原市民體育館 松原中央病院（集團） 巴士路線 以下路線於南出口迴旋路出發 1 號乘車處 46 番 前往（經新堂町、國道黑山、美原區公所前） 2 號乘車處 01 番 前往岡（經新堂住宅、岡北出口） 04 番 岡、西大塚迴圈（經岡北口岡立部住宅前西大塚中河內松原站前） 3 號乘車處 12 番 前往餘部（經岡町、岡、下黑山、美原區公所東口、平尾道） 13 番 前往餘部（經岡北口、岡、下黑山、美原區公所東口、平尾道） 10 番 前往下黑山（經岡北口、岡） 14 番 前往平尾道（經岡北口、岡、下黑山、美原區公所東口） 4 號乘車處 74 番 前往平尾（經惠我之莊站前、東多治井） 6 號 落客站 7 號乘車處 41 番 前往富田林站前（經新堂町、國道黑山、美原區公所前、平尾、木材團地） 5 號乘車處 23 系統（布忍線） 前往堺站前（經藏前町、阪和堺市站前、堺東站前） 25 系統（布忍線） 前往堺東站前（經藏前町、阪和堺市站前） 29 系統（北花田線） 前往地下鐵北花田站前（經藏前町） 相鄰車站 近畿日本鐵道 南大阪線 急行、區間急行 透過 準急 大阪阿部野橋（F01）－河內松原（F10）－藤井寺（F13） 普通 高見之裡（F09）－河內松原（F10）－惠我之莊（F11） 注腳 相關條目 日本鐵路車站列表 Ka 外部連結 Category 大阪府鐵路車站 Category 南大阪線車站 Category1922 年啟用的鐵路車站 Category 松原市交通 日本
昆恩普萊斯史奈德（，），出生於美國華盛頓州默瑟島，為美國籃球教練，目前擔任亞特蘭大老鷹總教練 大學時期 就讀杜克大學時期，史奈德主打控球後衛，曾參與過 1986 年、1988 年及 1989 年的 NCAA 一級男子籃球錦標賽準決賽。史奈德升上大二後成為球隊固定先發；大四被選作隊長，同時也入選。 史奈德 1989 年以哲學、政治雙學位自杜克大學畢業，並在 1995 年先後取得杜克大學福誇商學院企業管理碩士及法學院法律博士學位。 執教生涯 洛杉磯快艇（19921993） 史奈德在攻讀研究所時，於 199293 賽季出任洛杉磯快艇的助理教練。 杜克大學（19931999） 密蘇裡大學（19992006） 奧斯汀公牛（20072010） 費城 76 人（20102011） 2010 年 6 月 11 日，史奈德以球員技巧發展教練加入費城 76 人教練團，隨後試訓 2010 年選秀可能選中的球員，當中包括埃文特納。76 人最終以 41 勝 41 敗結束賽季。 洛杉磯湖人（20112012） 莫斯科中央陸軍（20122013） 2012 年 7 月 8 日，莫斯科中央陸軍籃球俱樂部聘任史奈德為助理教練。中央陸軍在本賽季晉級歐洲籃球聯賽四強賽，準決賽不敵最終掄元的。 亞特蘭大老鷹（20132014） 2013 年 6 月 10 日，亞特蘭大老鷹宣佈延攬史奈德進入麥克布丹霍澤的教練團。 猶他爵士（20142022） 猶他爵士 2014 年宣佈聘任史奈德為總教練，並分別在 2016 年、2019 年延長合約，續掌兵符。。史奈德曾於 2007 年至 2010 年與爵士總經理丹尼斯林賽合作，當時林賽擔任聖安東尼奧馬刺的助理總經理，而史奈德則執教馬刺 G 聯盟的附屬球隊奧斯汀公牛。2018 年 6 月，史奈德入選年度最佳教練。 2021 年 2 月 18 日，史奈德因戰績出色（23 勝 5 敗）而被選為 2021 年 NBA 全明星賽的西區總教練。 2022 年 6 月 5 日，史奈德辤去總教練職位。 重返亞特蘭大（2023 至今） 2023 年 2 月 26 日，亞特蘭大老鷹宣佈以五年合約聘任史奈德為總教練，過去曾擔任該隊一年助理教練。 執教賽績 隊伍 年份 常規賽 常規賽 常規賽 常規賽 常規賽 季後賽 隊伍 年份 比賽 勝 負 勝率 排名 季後賽 UTA 201415 82 38 44 西南賽區第三名 未進入季後賽 UTA 201516 82 40 42 西南賽區第三名 未進入季後賽 UTA 201617 82 51 31 西南賽區第一名 第二輪 04 敗勇士 UTA 201718 82 48 34 西南賽區第三名 第二輪 14 敗火箭 UTA 201819 82 50 32 西南賽區第三名 第一輪 14 敗火箭 UTA 201920 72 44 28 西南賽區第三名 第一輪 34 敗金塊 UTA 202021 72 52 20 西南賽區第一名 第二輪 24 敗快艇 UTA 202122 82 49 33 西南賽區第一名 第一輪 24 敗獨行俠 ATL 202223 21 10 11 東南賽區第二名 第一輪 24 敗塞爾提克 ATL 202324 82 36 46 東南賽區第三名 未進入季後賽 總計 總計 739 418 321 參考資料 Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q
萬全右衛之戰，明世宗嘉靖四十五年（1566 年）七月，韃靼蒙古右翼土默特部首領俺答汗之子辛愛率軍攻打明朝萬全右衛（今河北省張家口市萬全區）的作戰。 1566 年七月，辛愛率重兵攻打萬全右衛，明朝廷命宣大、遼東各鎮調兵援救，並令大同鎮的明軍在天成（今山西省天鎮縣）、陽和（今陽高縣）之間設埋伏，乘機擊敵。辛愛親自率騎兵十萬攻打西路。明朝總兵馬芳率軍赴援，與蒙古偵騎在馬蓮堡相遇。馬蓮堡城垣多坍塌，馬芳見到敵眾我寡，拒絕部將修補城垣、據城防守的計策，運用空城計，大開四門，偃旗息鼓。蒙古兵在城外呼嘯。馬芳不為所動，蒙古兵不斷來偵察，不明情況，於是未敢攻城。第二天，馬芳發現蒙古軍開始撤走，率軍出擊，大敗辛愛軍。不久，辛愛率軍再從延綏平山墩（今陝西靖邊縣東南）入塞，接近延安，明朝固原總兵郭江率兵守禦，堅壁不戰。陝西巡撫陳其學，得知辛愛深入境內，營壘空虛，派遣都司馮時泰領兵出邊攻打他的大本營。辛愛於是率軍北迴。 參考資料 《明史》卷三百二十七 列傳第二百十五 外國八 韃靼 Category 明朝戰役 Category 河北省戰役 Category 張家口軍事史 Category1566 年
何通，東莞莞城人。中國人民解放軍正軍職幹部，蘭州軍區副參謀長。 生平 出身於東莞一個革命知識分子家庭，父親曾是中山大學教授。哥哥何鼎華（191419521119、何與成 1916 年－1940 年 9 月 14 日 都是東江縱隊的領導幹部。在哥哥們的革命思想影響下 1938 年 10 月 14 歲便參加了中共領導的東莞抗日模範壯丁隊王曼：斯人已逝 風範長存，《源流》，2002 年 03 期，第 4647 頁。。1940 年 16 歲加入中國共產黨。 1946 年 6 月 2 月 26 日隨東江縱隊北撤山東。歷任東江縱隊司令部科長，華東軍區司令部作戰參謀，兩廣縱隊司令部參謀、第二團營長、第三團參謀長。在淮海戰役第三階段追擊圍殲杜聿明集團的戰鬥中，率領幾個連隊追到閻閣村（今屬蕭縣張莊寨鎮）時發現華野四縱 10 師 29 團第 2 營佔領閻閣莊後，遭到奪路而逃的國民黨第八軍一個團在 5 輛坦克的配合下的連續 3 次衝鋒，守軍傷亡甚大，陣地被敵炮火和坦克摧毀，全村房屋著火。敵人又連續開始了第 4 次衝鋒，坦克開到了陣地前沿，情況危急。何通指揮兩廣縱隊第 3 團第 1 連副連長帶一個班、第 5 連連長帶兩個排，主動由閻閣以西向敵側後投入攻擊，打退了敵人多輛坦克的進攻。後在及時趕到的兩廣縱隊第 3 團第 4 連的協同下，頑強抗擊敵第 5 次突擊，支援了四縱 29 團第 2 營作戰，並乘勝攻佔了劉樓，解除了閻閣 29 團之危。當天，第四縱隊司令員陶勇即向華東野戰軍報告，為兩廣縱隊第 3 團第 1 連和第 5 連請功，並號召全縱向兩廣縱隊學習。華野總部及時發出 嘉獎兩廣縱隊三團一連主動協同友鄰配合作戰的通令，指出 充分表現與發揚了我軍作戰中勇猛頑強、積極主動，互相策應的傳統作風 特此通令嘉獎並責成全軍向此範例學習。12 月 6 日，兩廣縱隊第 3 團在追擊逃敵中，截住了敵第九軍第 166 師一部在錦橋村（今屬蕭縣張莊寨鎮）展開激戰。何通在戰鬥中身負重傷，腹部中彈，腸子被打斷，華野第四縱隊野戰醫院第二醫療隊女隊長樊迪虹在極其困難條件下做了野戰外科手術，才脫離險境，但一年後才克服腸子粘連。出院後前往東臺縣歸隊，準備參加渡江戰役。1949 年 6 月兩廣縱隊從河南省襄城縣南下，時任第四團團長。參加廣東戰役。 中華人民共和國成立初期，1950 年 5 月任廣東軍區珠江軍分割槽炮兵團（原為兩廣縱隊炮兵團，進駐珠海唐家灣）團長，參加萬山群島戰役。1951 年 1 月 15 日該團分為兩部《珠海市香洲區志》下冊，第十九編軍事 第一章軍隊組織 第二節駐軍 三、新中國成立後駐軍 （一）中國人民解放軍 2 珠海建縣時期，第 960 頁。，一部劃歸萬山獨立水警區；一部劃為珠江軍分割槽獨立十六團，何通任團長。1952 年，該團改編為炮兵第三十四、第三十三團副團長，參加抗美援朝戰爭。1954 年 8 月任中國人民解放軍軍事學院教員、中國人民解放軍高等軍事學院教員。1970 年任中國人民解放軍陸軍第十九軍副參謀長、副軍長兼參謀長，蘭州軍區副參謀長。 1985 年 12 月離休，住解放軍體育學院幹休所休息。1999 年撰寫回憶錄之《打回老家去，解放全中國》何通：打回老家去 解放全中國，《源流》，1999 年 06 期，第 5658 頁。。2000 年初罹患癌症，2 年後去世。 參考文獻 T Category 東江縱隊
兆佳城之戰，明神宗萬曆十二年（1584 年）正月，努爾哈赤統一女真各部的戰爭時，在兆佳城（今遼寧省新賓滿族自治縣下營子趙家村）擊敗李岱的作戰。 1583 年八月，努爾哈赤攻打尼堪外蘭時，他的族人反對他掌管建州衛事，合謀由兆佳城城主李岱出面，引來哈達部搶劫努爾哈赤的瑚齊寨（今遼寧省新賓滿族自治縣下營子東）。1584 年正月，努爾哈赤得知後，向李岱駐的兆佳城發動攻擊，以先發制人。當時天降大雪，從瑚齊寨到兆佳城需要翻越兆佳城東的噶哈嶺。噶哈嶺山道難行。軍卒在嶺前畏怯。努爾哈赤一面鼓勵兵將樹立信心，同時佈置周密。他先鑿山為磴，士卒用繩子連馬，前拉後推魚貫上山，很快圍困兆佳城。李岱之前接到密報，已經有了戒備，聚兵登城。努爾哈赤身先士卒，強攻兆佳城。大將額亦都率先登城，守軍不能支，全線戰敗，李岱被俘。 參考資料 《清史紀事本末》卷一 滿洲初起 Category 後金戰役 Category 遼寧省戰役 Category 撫順軍事史 Category1584 年
鎮北關之戰，明神宗萬曆十一年（1583 年）十二月，明朝巡撫遼東都御史李松、總兵李成梁率軍在鎮北關（今遼寧省昌圖縣東）對海西女真葉赫部清佳砮、楊吉砮的的作戰。海西女真哈達部貝勒王臺死後，發生內訌，其子扈爾幹、康古魯、孟格布祿互相爭權。葉赫部清佳砮、楊吉砮二酋長則乘機進攻哈達部，企圖控制哈達。十二月初一日，清佳砮、楊吉砮率兵進攻新立的孟格布祿，大肆搶掠還軍。巡撫李松再三宣諭，葉赫部不聽，更加驕橫。李松與李成梁定 市圈計，李成梁率軍去開原四十里，在固城設伏兵，李松在鎮北關南樓坐鎮指揮，參將李寧、宿振武在關外設伏，再派備禦霍九皋去葉赫部誘敵，以馬市貿易為誘餌。十二月二十七日，清佳砮、楊吉砮率三千兵抵達鎮北關，其中隨從三百已經進入明軍伏擊圈內。葉赫軍頭目白虎赤發現中計，用劍傷砍霍九皋的手臂，明軍在格鬥中十餘人被殺。坐鎮南樓的李松見到葉赫部不肯接受安撫，於是下令軍中鳴炮。伏兵聽到後奮勇衝殺，斬殺清佳砮、楊吉砮及白虎赤等以下 311 人。清佳砮之子兀孫孛羅、楊吉砮之子哈兒哈麻也被明軍斬殺。埋伏在固城的李成梁軍聽到炮聲，率軍出塞，擊敗葉赫部後續騎兵部隊，斬首 1250 餘級。經此一戰，海西女真葉赫部受到重創，發誓永受約束，李成梁於是班師。 參考資料 《清史稿》卷二百二十三 列傳十 Category 明朝戰役 Category 遼寧省戰役 Category 鐵嶺軍事史 Category1583 年 Category1584 年
《極限挑戰寶藏行 第二季》，主題為綠水青山公益季，是上海東方衛視大型勵志綜藝節目《極限挑戰》的衍生公益節目《極限挑戰寶藏行》的第二季 ，以 內蒙古、福建、新疆、長三角 為節目行進路線，展現沿途風土人情和脫貧攻堅成果。 簡介 極限男團再度啟程，攜手新成員傳遞生態環保新理念，展示脫貧攻堅成果。本次旅途將從內蒙古根河出發，輾轉新疆、長三角、福建，途徑武夷山等，帶觀眾一同領略當地自然風光，體驗民俗風情，傳承非遺寶藏，展現精彩絕倫的 挖寶 之旅；同時也將探尋神秘瑰土，向大眾推廣 綠水青山就是金山銀山 的環保理念。 期數列表 集數 播放日期 嘉賓 主題 隊伍 拍攝地點 遊戲結果 寶藏 1 2021 年 7 月 4 日 根河護林之旅 超昊何隊：黃明昊、楊超越、何洛洛一雪前恥隊：王迅、張彬彬永不放手隊：王彥霖、秦昊 內蒙古根河市 永不放手隊 勝出 大興安嶺砍伐的最後一棵樹 2 2021 年 7 月 11 日 草原生態美 王迅、黃明昊、楊超越、何洛洛、王彥霖、秦昊、張彬彬 內蒙古呼倫貝爾市 無人勝出 守護草原生態 3 2021 年 7 月 18 日 虞書欣 THE9 致敬穿沙精神 治沙隊：何洛洛、王迅、張彬彬三沙隊：王彥霖、黃明昊、虞書欣 內蒙古鄂爾多斯市 王迅、虞書欣 勝出 治沙人 4 2021 年 8 月 1 日 賈乃亮、李沁、陳志朋 偉大的遺產 非遺文化圖鑑爭奪戰秦昊、王彥霖賈乃亮、張彬彬陳志朋、何洛洛黃明昊、李沁 福建武夷山市 秦昊、王彥霖 勝出 武夷山非物質遺產 5 2021 年 8 月 8 日 賈乃亮、李沁、陳志朋 打卡最美霞浦 Wonderful 隊：秦昊、黃明昊、陳志朋、李沁滄海隊：賈乃亮、王彥霖、張彬彬、何洛洛 福建寧德市霞浦 滄海隊 勝出 霞浦海鮮資源 6 2021 年 8 月 15 日 郭京飛、金靖、艾福傑尼 喀納斯之旅 精品團：秦昊、王彥霖、張彬彬、何洛洛自由行：郭京飛、金靖、艾福傑尼 新疆阿勒泰市 精品團 勝出 喀納斯森林資源 7 2021 年 8 月 22 日 郭京飛、金靖、艾福傑尼 絲路商人 水果商人：秦昊、張彬彬醬油商人：金靖、王彥霖棉布商人：艾福傑尼、何洛洛 新疆巴音郭楞蒙古自治州 棉布商人 勝出 博斯騰湖 8 2021 年 8 月 29 日 謝可寅 THE9、燒餅 澤普旅行記 麻雀：秦昊、謝可寅金鳳凰：王迅、何洛洛、燒餅、王彥霖 新疆澤普 麻雀勝出 9 2021 年 9 月 5 日 嶽雲鵬、向佐 綠野仙蹤 五子登科村子：王彥霖、何洛洛葉子：秦昊、張彬彬椅子：岳雲鵬、向佐竹子：黃明昊 湖州市安吉 張彬彬 勝出 10 2021 年 9 月 12 日 綠水青山真寶藏 秦昊、何洛洛、王彥霖、張彬彬、黃明昊 湖州市安吉縣 作品變遷 外部連結 官方微博 Category 東方衛視節目 Category 中國大陸綜藝節目 Category 中國大陸真人秀節目 Category 脫貧攻堅題材重點節目
火箱芳文（日語：火箱 芳文／ひばこ よしふみ Hibako Yoshifumi、），日本陸上自衛隊將領，三菱重工業顧問，於 2009 年 3 月 2011 年 8 月之間擔任陸上幕僚長（陸軍參謀長）。 榮譽 日本勳章獎章 瑞寶重光章（2021 年 11 月 3 日公佈） 參考文獻 Category 日本陸上幕僚長 Category 防衛大學校校友 Category 福岡縣出身人物 Category 三菱重工業相關人物 Category 瑞寶重光章獲得者 Category 日本會議人物
進士門是中國安徽省宣城市涇縣桃花潭鎮查濟村的一座明代祠堂建築。 1998 年 5 月，寶公祠、二甲祠、洪公祠、德公廳屋、進士門、懷素堂六處明清古建築列為安徽省文物保護單位。2001 年 6 月，作為查濟古建築群的子項被公佈為第五批全國重點文物保護單位 。 參考文獻 Category 涇縣
懷素堂是中國安徽省宣城市涇縣桃花潭鎮查濟村的一座明代祠堂建築。 1998 年 5 月，寶公祠、二甲祠、洪公祠、德公廳屋、進士門、懷素堂六處明清古建築列為安徽省文物保護單位。2001 年 6 月，作為查濟古建築群的子項被公佈為第五批全國重點文物保護單位 。 參考文獻 Category 涇縣
曾文，原名雙全，又名毓泉，廣東惠陽淡水義安圍人。中國人民解放軍海軍正軍職領導幹部。南海艦隊政治部主任。 生平 1938 年春參加香港惠陽青年會。1938 年 10 月參加香港惠陽青年會第三批迴鄉救亡工作團，先後在坪山、多祝等地開展抗日救亡運動。1939 年加入中國共產黨。 1946 年 5 月奉調軍事調處執行部第 8 執行小組（廣東）任江北支組聯絡官，監督執行 雙十協定，全面貫徹停戰令，保障了東江縱隊江北部隊的集結、北撤。6 月 26 日隨東江縱隊北撤山東後，入華東軍政大學學習。1949 年秋，隨兩廣縱隊南下，任兩廣縱隊炮兵團副政委兼政治處主任。 中華人民共國成立後，1950 年 5 月任廣東軍區珠江軍分割槽炮兵團政委、1951 年 1 月 15 日任萬山獨立水警區政治部主任、1952 年 6 月任海軍萬山警備團政委、兼中共珠海縣委第一書記。後任海軍榆林基地政治部主任、海軍川島水警區政委、1964 年 10 月廣州海軍軍醫學校籌建負責人等職。1972 年恢復工作，在海軍後勤部主持思想政治工作。1975 年秋任南海艦隊政治部副主任、主任。 1955 年被授予海軍中校軍銜，1962 年晉升海軍上校。1983 年冬被選為廣東省政協常委。1988 年離職休養。 參考文獻 Category 中國人民解放軍開國上校 Category 東江縱隊 Category 南海艦隊政治部主任
航天投資控股有限公司，簡稱航天投資，成立於 2006 年 12 月，是中國航天科技集團公司授權的投資管理主體、資本運作和戰略合作的平臺。中國航天科技集團有限公司及其所屬單位持股 3340，中國人民財產保險股份有限公司、中國進出口銀行等多家機構共同參股。航天投資控股有限公司現任黨委書記、董事長為韓樹旺。 事件 2021 年 6 月 6 日，國際宇航科學院院士吳美蓉、王晉年受邀到航天投資控股有限公司訪問，因拒絕該公司黨委書記、董事長張陶幫助評選院士的要求，而被毆打致重傷。7 月 3 日，該事件在網路發酵後，上級單位中國航天科技集團表示正在調查。7 月 19 日，北京市朝陽區人民檢察院以涉嫌故意傷害罪批准逮捕張陶，同日中國航天科技集團釋出通報開除張陶黨籍、職務。 參見 中國航天科技集團公司 參考文獻 Category 總部位於北京市的中華人民共和國中央企業 工 Category 中華人民共和國軍工企業 Category2006 年成立的公司
齊鴻章字印輝，江西省進賢縣人。中華民國海軍中將，第三艦隊司令官。 生平 1932 年 7 月考入海軍電雷學校第一期航海科，1934 年 12 月畢業。他與黎玉璽是同學。後入德國基爾快艇訓練班和要塞炮訓班、美國海軍訓練團受訓。在海軍中歷任隊副、槍炮副、艇長、隊長、教官、參謀等職。1945 年任永定艦中校艦長。1947 年任第一艦隊參謀長。1948 年底任太和艦上校艦長。1949 年任海軍第一艦隊參謀長兼太和艦艦長。1950 年 5 月任第三艦隊司令、代將軍銜，兼粵南防衛司令。 1950 年 5 月 25 日，中國人民解放軍發起萬山群島戰役，當天的清洲島登陸戰中，所乘旗艦太和號遭解放軍的解放號炮艇攻擊，一發炮彈命中作戰的艦橋，齊鴻章被打斷一隻胳膊。傷愈後任大陳艦隊司令，海軍少將軍銜，參加了一江山戰鬥。1954 年任海軍士官學校校長。1958 年任海軍第二軍區（澎湖）少將司令。1962 年任金門防衛司令部海軍副司令。1964 年任海軍指揮參謀大學中將校長。1975 年病逝。 參考文獻 Category 中華民國海軍中將 Hongchang Category 中華民國軍事院校校長
封門村，又名風門村，位於河南省焦作市沁陽市郊外山區，位處太行山山脈與華北平原交接處。1981 年起至 2007 年，該村居民已陸續搬遷至平原居住。 概述 2008 年左右，因戶外運動愛好者的發現，以及網民在網際網路論壇上聲稱此處存在靈異事件，引起傳播關注，被稱為 鬼村、中國第一鬼村。 經河南電視臺等單位考察走訪，當地自然保護局、該村原居民等表示其為經濟移民，搬遷的主要原因是水源、教育、交通方面的困難。 不過因探案懸疑類文化所需，有不少相關的作品，並仍不斷有探險者、抖音直播主等前往。 網傳現象 驢友 們所稱的 靈異事件 主要有，一是拍攝發現鏡頭竟然拍到了一個奇異的臉，二是村中神秘棺材的消失，三是村裡的太師椅誰坐誰死。 作品 電視節目 該村被全國多家電視臺作為素材製作節目，下列部分省臺及央視 江蘇衛視《證明》，探秘河南焦作封門村 江西衛視《經典傳奇》，恐怖的中國第一鬼村 封門村 CCTV10 科教頻道 《地理中國》，古村疑雲 《走近科學》 優酷網《紀實：自然志》，中國第一鬼村的秘密 封門村 電影 《封門村》 《封門詭影》 《枕邊有張臉》、《枕邊有張臉 2》 其他 網路小說 《我家住在封門村》、《勿入封門村》 漫畫 《荒村直播》封門村的恐怖直播！ 參考資料 Category 焦作地理 Category 焦作旅遊景點 Category 沁陽市
《KCM 的袖套》（，在韓國最大的廣播平臺 app 播出，2021 年 5 月 13 日啟播，從 2021 年 12 月 9 日改回新的一集播放時間為每週四臺灣時間 17 時，24 小時迴圈放送，並從第 2 集開始，迴圈之前的集數 迴圈及新集數有時調整，都會在官方 Instagram 公告，由歌手 KCM 擔任廣播節目主持人，以 19902000 年代的隱藏傑作及獨立音樂家為主題，不定期嘉賓現場談話及表演，以及特別單元《我朋友姜昌謨》 ，就好像 20 年朋友一樣，與聽眾粉絲進行通話；2021 年 11 月 1 日起新增特別單元《待機室的姜老師》，在等候室裡瑟瑟發抖的新人，向孩子們傳授 20 年藝人姜昌謨 姜老師 幕後的秘訣。 節目嘉賓 年份 日期 集數 來賓 2021 5 月 13 日 1 2021 5 月 13 日 2 MIGHTY MOUTH 2021 5 月 20 日 3 Stella Jang 2021 5 月 20 日 4 樸宰正 2021 5 月 27 日 5 我朋友姜昌謨 KCM 與聽眾通話時間 2021 5 月 27 日 6 2021 6 月 3 日 7 MIGHTY MOUTH 2021 6 月 3 日 8 我朋友姜昌謨 KCM 與聽眾通話時間 2021 6 月 10 日 9 金泰宇 god 2021 6 月 18 日 10 The Volunteers 我朋友姜昌謨 KCM 與聽眾通話時間 2021 6 月 24 日 11 我朋友姜昌謨 KCM 與聽眾通話時間 2021 7 月 1 日 12 MOVNING 2021 7 月 7 日 13 我朋友姜昌謨 KCM 與聽眾通話時間 2021 7 月 9 日 14 2021 7 月 15 日 15 我朋友姜昌謨 KCM 與聽眾通話時間 2021 7 月 22 日 16 2021 7 月 29 日 17 我朋友姜昌謨 KCM 與聽眾通話時間 2021 8 月 5 日 18 寺本來可 2021 8 月 12 日 19 Wonstein 2021 8 月 20 日 20 李東輝 2021 8 月 26 日 21 我朋友姜昌謨 KCM 與聽眾通話時間 2021 9 月 2 日 1 回放 2021 9 月 6 日 22 金正民 2021 9 月 13 日 23 我朋友姜昌謨 KCM 與聽眾通話時間 2021 9 月 20 日 4 樸宰正回放 2021 9 月 20 日 19 Wonstein 回放 2021 9 月 20 日 20 李東輝回放 2021 9 月 20 日 22 金正民回放 2021 9 月 27 日 24 2021 10 月 4 日 25 我朋友姜昌謨 KCM 與聽眾通話時間 2021 10 月 11 日 26 Ciipher 2021 10 月 18 日 27 崔一浩我朋友姜昌謨 KCM 與聽眾通話時間 2021 10 月 25 日 公休 2021 11 月 1 日 28 待機室的姜老師 JIN、白多妍 2021 11 月 8 日 29 我朋友姜昌謨 KCM 與聽眾通話時間 2021 11 月 15 日 30 LUCY 樂團 2021 11 月 22 日 31 我朋友姜昌謨 KCM 與聽眾通話時間 2021 11 月 29 日 暫停 2021 12 月 3 日 32 孔世英 2021 12 月 9 日 33 我朋友姜昌謨 KCM 與聽眾通話時間 2021 12 月 16 日 34 2021 12 月 23 日 35 Jenny Yun、Jeddy 2021 12 月 30 日 36 我朋友姜昌謨 KCM 與聽眾通話時間 2022 1 月 6 日 37 樸鍾成、李學均 2022 1 月 13 日 38 我朋友姜昌謨 KCM 與聽眾通話時間 2022 1 月 20 日 39 Zetwo 2022 1 月 27 日 40 Zetwo 2022 2 月 3 日 41 Zetwo 2022 2 月 10 日 42 我朋友姜昌謨 KCM 與聽眾通話時間 2022 2 月 17 日 43 我朋友姜昌謨 KCM 與聽眾通話時間 2022 2 月 24 日 44 我朋友姜昌謨 KCM 與聽眾通話時間 2022 3 月 3 日 45 Rihey 2022 2022 2022 2022 2022 2022 2022 2022 2022 2022 2022 2022 2022 2022 2022 2022 2022 2022 2022 2022 2022 2022 2022 2022 2022 2022 2022 2022 2022 2022 2022 2022 2022 2022 2022 2022 2022 2022 2022 2022 2022 2022 2022 2022 2022 2022 2022 2022 2022 2022 2022 外部連結 KCM 的袖套官方 Youtube PodBBang 官方 參考文獻 Category 韓國廣播節目
是微型電腦上最早的文字冒險遊戲，設計師為斯科特亞當斯。遊戲中玩家透過一兩個單詞的文字指令，控制角色探索奇幻世界，找尋 13 件失落的寶物。亞當此後創辦了探險國際公司，繼續推出了十三款舞臺各異的類似遊戲。 玩法 《探險世界》設定於奇幻世界；遊戲目標是找齊龍蛋、魔毯等 13 樣失落的寶物。遊戲以純文字描述場景和事件，玩家鍵入英文指令操控角色。指令為動詞－名詞兩詞片語，如「CLIMB TREE」（爬樹）和「TAKE AXE」（拾取斧頭）；部分命令可以簡化為一個單詞，如「GO EAST」（向東）指令可直接輸入「EAST」（東）替代。遊戲可識別約 120 個詞，解析方式為取單詞前三個字母；因此玩家有些輸入遊戲無法理解，而一些不完整單詞能獲識別（如輸入「lig lam」即觸發掌燈指令「light lamp」）。 開發 《探險世界》是亞當斯的首款程式；《龍》雜誌將之類比為小型版《巨洞冒險》。遊戲原始碼 1980 年刊載於《SoftSide》雜誌上。後來布賴恩豪沃思開發《神秘冒險》時，借鑑了《探險世界》的資料庫格式。 《探險世界》原編寫於 TRS80 平臺，是微型電腦上最早文字冒險遊戲。遊戲之後數年間移植到 Apple II、雅達利 8 位元家族、TI994A、PET、VIC20、Commodore 64、IBM PC、ZX Spectrum、BBC Micro、Acorn Electron、Dragon 3264、Exidy Sorcerer 等平臺。遊戲亦有廉價版《探險 0：特別集錦》（Adventure 0 Special Sampler）發行；此版本內容同樣縮水，僅包含三個財寶 0Adventureland Demo Scott Adams Classic Adventures retrieved on 20090504。 《探險世界》圖形版 1982 年問世，在文字上方配有場景與物品插圖 Scott Adams Classic Adventures Adventureland retrieved 20090420。 評價與影響 《龍》的馬克赫羅稱，「但凡斯科特亞當斯的《探險》作品，我都極力推薦。求也好、借也罷、偷也可，《探險》要找機會玩！！！！！」。 《探險世界》成功後，亞當斯與妻子創辦了探險國際公司 Game Set Interview Adventure Internationals Scott Adams Game Set Watch 20060719 retrieved on 20090420，又推出了十三款舞臺各異的類似遊戲。 參考文獻 Category1978 年電子遊戲 Category 冒險遊戲 CategoryApple II 遊戲 Category 含免費原始碼的商業遊戲 Category 康懋達 64 遊戲 CategoryDOS 遊戲 Category 美國開發電子遊戲 CategoryZX Spectrum 遊戲 CategoryTRS80 遊戲
新加坡武裝部隊志願兵團（，縮寫：）是新加坡武裝部隊的一個志願輔助力量，性質類似於民兵，成立於 2014 年 10 月 13 日。它允許不受國民服役徵召約束的新加坡女性公民、第一代新加坡永久居民以及歸化入籍的新加坡公民進行一些十分基礎的訓練並加入武裝部隊，為國防做出貢獻。 參考資料 Category2014 年新加坡建立 Category 新加坡軍事
郭沫若獎學金，1980 年設立，是中國科學技術大學為紀念首任校長郭沫若、鼓勵品學兼優的學生投身科學事業而設立的獎學金，是該校本科生的最高榮譽獎學金，也被譽為 新中國第一獎學金。 歷史 1980 年代以前，中華人民共和國高校一直實行 助困 性質的人民助學金制度。1980 年，經中國科學院申請、國務院批准而設立 郭沫若獎學金，這是中華人民共和國首次設立的獎學金，也是首次用個人名字命名的獎學金獎項。 1981 年，中科大舉行首屆 郭沫若獎學金 頒獎大會，15 名同學獲得首屆 郭沫若獎學金。 1984 年起，評定範圍一般為只包括四年級以後的年級本科生和研究生。2002 年後不再評定研究生。 獎勵 郭沫若獎學金的本金來源於郭沫若的稿費，由中國科學院補足至原款 15 萬元。初始獎金額度 200 元，另頒發 郭沫若獎學金 銀質獎章 1 枚。後提升至 500 元。1990 年代中科院和郭沫若的子女多次注資和捐獻，獎金額度提升為 2000 元，2007 年後，校友會新創基金會提出由校友捐贈注資郭沫若獎學金，獎金提升至 10000 元。 據稱中科大還專門向中國人民銀行總行申請了 10 公斤白銀，製作了銀質獎章 200 枚。 獲獎人員 截至 2021 年 4 月，共有 40 屆 1010 名獲獎者，其中本科生 915 名，研究生 95 名。 成就 郭沫若獎獲得者大部分在本科畢業後赴國內外一流大學和和研究機構繼續攻讀研究生，畢業後活躍於教育、學術、商業等眾多領域。 獲獎人員中有 100 多位國內外著名大學的教授。前三屆郭獎獲得者中，至少有 9 人擁有 13 個國際權威學會會士或院士頭銜。歷屆郭獎得主中，至少有 17 人擁有 23 個國際權威學會會士、院士頭銜。 軼事 李世鵬本科和研究生階段兩次獲得郭沫若獎學金，是唯一的兩次獲得者。 俞天越（92 級化學物理系，923）、俞天寧（93 級生物系，938）先後獲得郭沫若獎學金，為僅知的姐妹獲獎者。 外部連結 歷屆郭沫若獎學金獲獎名單 參考來源 category 中國科學技術大學 category 郭沫若 category 以人名命名的獎項 Category 中國獎學金 category1980 年建立的獎項 category1980 年中國建立
土師之裡站是位於大阪府藤井寺市道明寺一丁目，近畿日本鐵道（近鐵）的南大阪線車站。車站編號為「F15」。 車站名稱取自古墳時代的豪族土師氏。土師之裡的名字是取自車站鄰接的路口名稱（路口日文名稱為），實際上沒有土師這個地方名。 歷史 1924 年（大正 13 年）6 月 1 日 車站啟用。 1943 年（昭和 18 年）2 月 1 日 關西急行鐵道與大阪鐵道合併。成為關西急行鐵道天王寺線車站。 1944 年（昭和 19 年）6 月 1 日 關西急行鐵道與南海鐵道（為南海電氣鐵道的前身）合併，成為近畿日本鐵道的車站。 1965 年（昭和 40 年）3 月 18 日 準急列車開始停靠此站。 1994 年（平成 6 年）3 月 15 日 月臺延長 1 卡，使月臺可容納 8 卡車廂。 2007 年（平成 19 年）4 月 1 日 車站可以使用 PiTaPa。 2008 年（平成 20 年）10 月 26 日 新車站大樓開始使用。 構造 車站是一座地面車站，月臺建於切土中，設有 2 面 2 線的相對式月臺。車站大樓為跨站式站房。車站大樓鄰接國道 170 號舊道。月臺可容納 8 卡車廂。 此站是由藤井寺站管理的有人車站。車站設有可使用 PiTaPa、ICOCA 的和（可支援卡及 IC 卡，以及 IC 卡增值功能）。 月臺 月臺 路線 上下行 方向 1 南大阪線 下行 河內長野、橿原神宮前方向 2 南大阪線 上行 大阪阿部野橋方向 上下車人次 近年本站 1 日上下車人次調査結果如下駅別乗降人員 南大阪線 近畿日本鐵道。 2018 年 11 月 13 日：7284 人 2015 年 11 月 10 日：7167 人 2012 年 11 月 13 日：6862 人 2010 年 11 月 9 日：6962 人 2008 年 11 月 18 日：7288 人 2005 年 11 月 8 日：7771 人 周邊 古墳 世界文化遺產古市古墳群 （傳說仲姬命之陵墓） （傳說允恭天皇之陵墓） 古室山古墳 神社 學校 其他 藤井寺澤田郵局 西名阪自動車道藤井寺交流道 （舊道） （於站前與國道 170 號相交） 曾經在國道 170 號上設有行走於富田林站至（八尾市）之間，以及在堺大和高田線上設有行走於堺東站至河內國分站之間的巴士路線。在 2019 年至 2020 年，百舌鳥、古市古墳群登入成為世界文化遺產的時期，此站設有臨時巴士前往百舌鳥古墳群與之臨時巴士（由近鐵巴士和聯營）。 相鄰車站 近畿日本鐵道 南大阪線 急行、區間急行 透過 準急、普通 藤井寺（F13）－土師之裡（F14）－道明寺（F15） 在 1974 年前，此站與藤井寺站之間曾經設有。 參考資料 相關條目 日本鐵路車站列表 Ha 外部連結 Category 大阪府鐵路車站 Category 南大阪線車站 Category1924 年啟用的鐵路車站 Category 藤井寺市交通 Category 冠以人名的鐵路車站
上之太子站是位於大阪府羽曳野市飛鳥，屬於近畿日本鐵道（近鐵）的南大阪線車站。車站編號為「F18」。 歷史 在 2004 年南阪奈道路開通後，車站加南邊閘口後加設巴士迴旋路。金剛巴士設有巴士路線停靠該處，但是班次較少。 1929 年（昭和 4 年） 3 月 29 日 古市至久米寺（現時：橿原神宮前）之間開通，此站啟用。 4 月 14 日 一架在二上山站一方上斜時倒後行，使於站內發生。 1943 年（昭和 18 年）2 月 1 日 關西急行鐵道與大阪鐵道合併。成為關西急行鐵道天王寺線車站。 1944 年（昭和 19 年）6 月 1 日 關西急行鐵道與南海鐵道（為南海電氣鐵道的前身）合併，成為近畿日本鐵道的車站。 2004 年（平成 16 年） 新設南車站大樓。 2007 年（平成 19 年）4 月 1 日 車站可以使用 PiTaPa。 2009 年（平成 21 年）3 月 20 日 隨著大阪阿部野橋站進行工程，距離此站的營業距離縮短 01 公里（221 公里220 公里）。使此站至大阪阿部野橋之間的車費由 430 日圓減至 390 日圓。 車站構造 本站是地面車站，設有 2 面 2 線的相對式月臺。月臺可容納 4 卡車廂。站房（閘口）位於雙處月臺靠近尺土一方。兩月臺之間設有站內平交道連線。廁所位於上行線一方，此站設有男女分開的濕廁。 此站是由古市站管理的有人車站。站內設有可使用 PiTaPa、ICOCA 的和（可支援卡及 IC 卡，以及 IC 卡增值功能）。 月臺 月臺 路線 上下行 方向 1 南大阪線 下行 橿原神宮前方向 2 南大阪線 上行 大阪阿部野橋方向 本站上下車人次 近年本站 1 日上下車人次調査結果如下駅別乗降人員 南大阪線 近畿日本鐵道。 2018 年 11 月 13 日：4528 人 2015 年 11 月 10 日：4892 人 2012 年 11 月 13 日：4675 人 2010 年 11 月 9 日：4632 人 2008 年 11 月 18 日：4502 人 2005 年 11 月 8 日：4355 人 車站周邊 車站位於羽曳野市東部地區，該處盛產葡萄。在駒谷站至上之太子站之間，沿線可看見位於山坡上的葡萄田。 （上之太子） 聖德太子御廟所 小野妹子之墓 （之一） 蹟（源氏菩提寺） 河內源氏之墓（源賴信、源賴義、源義家） 河內飛鳥之裡 鹿谷寺蹟 上之太子觀光橘子園（近鐵指定） 近鐵指定觀光地點。在毎年秋季（10 月 1 日至 11 月 30 日）的星期六及假日，急行會臨時停靠此站。 南阪奈道路 此站設有校巴接駁服務 此站設有校巴接駁服務 巴士 由於此站最接近沒有鐵路車站的太子町，因此於南出口設有前往該町各地的巴士路線。曾經站前只有太子線（71 號）停靠。在 2020 年 6 月 1 日起，聖和臺迴圈線、太子中央迴圈線和畑平石線開始執行後，停靠於站前的巴士班次增加了。 路線 系統 途經 目的地 備註 太子線 71 號 竹內街道春日西 春日 太子町公所 太井川 太子四辻 喜志站前 聖和臺迴圈線 81 號 聖和臺第一號公園前 聖和臺 3 丁目 聖和臺 2 丁目 聖和臺左回迴圈 聖和臺迴圈線 82 號 聖和臺 2 丁目 聖和臺 3 丁目 聖和臺第一號公園前 聖和臺右回迴圈 太子中央迴圈線 83 號 聖和臺 2 丁目 聖徳太子御廟前 太井川 佛眼寺前、 山田 六枚橋東 太子町公所 葉室回迴圈 太子中央迴圈線 84 號 聖和臺 2 丁目 太子町公所 六枚橋東 山田 推古天皇陵前 佛眼寺前、葉室 太井川 聖德太子御廟前 山田回迴圈 畑平石線 85 號 竹內街道春日西 春日 六枚橋東 畑藥師山公園前 太子鄉村倶樂部前 平日早上單向 1 班 畑平石線 86 號 聖和臺 2 丁目 太子町公所 六枚橋東 畑藥師山公園前 太子鄉村倶樂部前 畑平石線 88 號 聖和臺 2 丁目 太子町公所 六枚橋東 畑藥師山公園前 太子鄉村入口 平石 星期六及假日 2 班 相鄰車站 近畿日本鐵道 南大阪線 急行、區間急行 透過（但是在橘子收成季節時，急行會臨時停靠此站） 準急、普通 駒谷（F17）－上之太子（F18）－二上山（F19） 注腳 相關條目 日本鐵路車站列表 Ka 外部連結 Category 大阪府鐵路車站 Category 南大阪線車站 Category1929 年啟用的鐵路車站 Category 羽曳野市交通
中國人民大學出版社簡稱人大出版社，是中華人民共和國最早成立的大學出版社，1955 年 4 月在中國人民大學教材出版處的基礎上成立。自建社至 1966 年，共出版出版物 424 種，800 萬冊。1966 年 6 月至 1970 年，中國人民大學出版社暫停營業。1970 年 10 月，由於中國人民大學停辦，中國人民大學出版社也隨之停辦。1978 年 7 月 13 日，中國人民大學恢復，中國人民大學出版社同時隨之恢復。1982 年，中華人民共和國教育部確定中國人民大學出版社為中華人民共和國高校教材出版中心之一。中華人民共和國教育部指定的中華人民共和國 50 種統編高校教材中有 10 種由中國人民大學出版社出版《北京出版史志》編輯部編，北京出版史志 第 6 輯，北京出版社，199511 第 196 頁。 中國人民大學出版社下屬的中國人民大學出版社印刷廠曾經是北京最大的大學印刷廠。它的前身是華北大學印刷廠，1948 年成立於河北省正定縣解放區。北平和平解放後，印刷廠隨華北大學遷入北京，並接管剿總印刷廠。1950 年中國人民大學成立後，隸屬於該校中國人民大學出版處和中國人民大學出版社《當代北京工業叢書》編輯部編，當代北京印刷工業，北京日報出版社，199004 第 210 頁。 參考資料 外部連結 Category 中國人民大學 Category 北京市出版社 Category 中國各大學出版社 Category1955 年北京建立 Category1955 年開業出版社
服部川站是位於大阪府八尾市七丁目，近畿日本鐵道（近鐵）的信貴線車站。車站編號為「J13」。 歷史 1930 年（昭和 5 年）12 月 15 日 大阪電氣軌道信貴線開通，此站啟用。 1941 年（昭和 16 年）3 月 15 日 與參宮急行電鐵合併，成為關西急行鐵道車站。 1944 年（昭和 19 年）6 月 1 日 關西急行鐵道與南海鐵道（為南海電氣鐵道的前身）合併，成為近畿日本鐵道的車站。 2005 年（平成 17 年）4 月 15 日 月臺改善工程完成並開始使用。 2007 年（平成 19 年）4 月 1 日 車站可以使用 PiTaPa。 車站構造 車站是一座地面車站，設有 1 面 1 線的單式月臺。車站大樓（閘口）位於月臺靠近信貴山口一方。廁所（旱廁）位於閘口內。車站附近路段的坡度達到 40，而月臺部分的坡度也有 10。 此站是由近鐵八尾站管理的有人車站。車站設有可使用 PiTaPa、ICOCA 的和（可支援卡及 IC 卡，以及 IC 卡增值功能）。 利用狀況 在 2018 年 11 月 13 日，1 日上下車人次為 2043 人駅別乗降人員 信貴線 近畿日本鐵道。 以下為近年 1 日上下車、乘車人次列表。 年度 指定日 指定日 指定日 1 日平均乘車人次八尾市統計書 參考資料 年度 調査日 上下車人次 乘車人次 1 日平均乘車人次八尾市統計書 參考資料 2000 年（平成 12 年） 11 月 7 日 3434 1666 1748 2001 年（平成 13 年） 2002 年（平成 14 年） 2003 年（平成 15 年） 11 月 11 日 2951 1481 2004 年（平成 16 年） 2005 年（平成 17 年） 11 月 8 日 2686 1357 1503 2006 年（平成 18 年） 1521 2007 年（平成 19 年） 1488 2008 年（平成 20 年） 11 月 18 日 2458 1254 1383 2009 年（平成 21 年） 1302 2010 年（平成 22 年） 11 月 9 日 2223 1140 1257 2011 年（平成 23 年） 1249 2012 年（平成 24 年） 11 月 13 日 2225 1157 1252 2013 年（平成 25 年） 1274 2014 年（平成 26 年） 1231 2015 年（平成 27 年） 11 月 10 日 2274 1111 1190 2016 年（平成 28 年） 1171 2017 年（平成 29 年） 2015 年（平成 27 年） 11 月 13 日 2043 車站周邊 車站周邊都是幽靜的住宅區。附近設有較多園藝業和植木業者。 、（設施一體代的中小學） 相鄰車站 近畿日本鐵道 信貴線 河內山本（J12）－服部川（J13）－信貴山口（J14） 注腳 相關條目 日本鐵路車站列表 Ha 外部連結 Category 信貴線車站 Category1930 年啟用的鐵路車站 Category 八尾市鐵路車站
丁醇，字伯厚，號莪山，江西南昌府開化縣沙湖人道光《豐城縣志卷十五列傳七 儒林》：丁醇，字伯厚，號莪山，沙湖人，少孤，母羅口授章句，發憤力學，博極群書。崇禎壬午鄉薦，座主王士藻、黃鶴仙為評刻專稿行世，癸未中會副授知縣，以母老歸；國朝定鼎後杜門不出，奉母以終，晚著述益富，知縣房廷楨表其廬曰「文山學海」。 醇，崇禎時舉人，故列諸明末，訂舊志，明朝、南明政治人物。 生平 丁醇年少失去父親，母親羅氏為他口授章句，於是他發憤力學，博覽群書；崇禎十五年（1642 年）他中舉人，考官黃士藻、黃鶴僊為刊刻專稿，次年（1643 年）會試中副榜，後來得揭重熙疏薦起用，永曆時獲授知縣，不久因為母親年勞辭官，杜門不出。丁醇晚年著作豐富，知縣房廷楨表稱其廬曰「文山學海」錢海嶽《南明史卷四十八列傳第二十四》：丁醇，豐城人。崇禎十五年舉於鄉。 皆揭重熙疏薦用，終事失考。錢海嶽《南明史卷六十三列傳第三十九》：（永曆）時湖南疆吏可紀者：（知縣）丁醇，字伯厚，豐城人。崇禎十五年舉於鄉。母老歸，杜門。 任地不詳。。 引用 參考文獻 道光《豐城縣志》卷十五列傳七 儒林 錢海嶽《南明史》卷四十八列傳第二十四 錢海嶽《南明史》卷六十三列傳第三十九 C Category 豐城人 Category 南明知縣 Category 明遺民
thumb 納紹爾霍夫酒店（Nassauer Hof）是德國威斯巴登的一座五星級豪華酒店。這座酒店是世界領導酒店集團的成員之一，建築修建於 1813 年。納紹爾霍夫酒店的餐廳被評為米其林星級酒店超過 30 年。 參考資料 外部連結 Official site Category 威斯巴登建築物 Category 德國旅館
球溪河，古稱龍水，是沱江的一條支流。發源於中國四川省眉山市仁壽縣的龍泉山，主要流經今四川省的仁壽縣，資陽市雁江區，資中縣，至資中縣順河鄉大河口匯入沱江。球溪河全長 142 公里，流域面積 104417 平方公里。球溪河盛產的鯰魚又稱球溪鯰魚，其已成為川菜的一塊特色招牌菜。 Category 沱江水系 Category 四川省河流