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美國佔領尼加拉瓜（英語United States occupation of Nicaragua，西班牙語La ocupación estadounidense de Nicaragua）是香蕉戰爭的一部分，美軍於 1912 年入侵尼加拉瓜，並一直佔領至 1933 年。軍事幹預的目的是為了防止除美國外的任何其他國家去修建尼加拉瓜運河。 時間線 埃斯特拉達叛亂 1909 年，尼加拉瓜總統何塞桑托斯塞拉亞遭到由布盧菲爾茲市長胡安何塞埃斯特拉達 Juan José Estrada 領導的保守黨所反對。保守黨與美國企業達成協議，若美國企業為叛亂提供財政援助，在推翻總統後會給予經濟上的利益。美國企業因此參與叛亂，並希望獲得美國政府的支援。當時美國在尼加拉瓜的軍事存在相當有限，只有一艘在布盧菲爾茲海岸附近巡邏的美國海軍艦艇，稱是為了保護居住在那裡的美國公民的生命和利益。1909 年 12 月，保守黨試圖推翻塞拉亞，引發「埃斯特拉達叛亂」。其中兩名美國人因此被捕，分別是倫納德格羅斯 Leonard Groce 和李羅伊坎農 Lee Roy Cannon，他們因涉嫌參與叛亂和佈設地雷而被起訴。塞拉亞總統不滿美國參與政變，下令處決這兩名美國人，並切斷了與美國的外交關係。 查莫羅人和尼加拉瓜將軍胡安埃斯特拉達 Juan Estrada 領導了反對塞拉亞政權的部隊，佔領了與哥斯大黎加接壤的三個小鎮，並在首都馬拿瓜公開煽動叛亂。一直在墨西哥和哥斯大黎加附近等待的四艘美國海軍軍艦及有 700 名海軍陸戰隊員也抵達尼加拉瓜的科林託。 逼於壓力，塞拉亞於 1909 年 12 月 14 日辭職，他精心挑選的繼任者何塞馬德里茲 Jose Madriz 於 1909 年 12 月 20 日，在自由黨控制的尼加拉瓜國民議會中當選。時任美國國務卿菲蘭德C諾克斯警告新政府，指在證明何塞政府是一個「負責任的政府」及「對美國公民做出賠償」前，美國不會恢復與尼加拉瓜的外交關係。12 月 23 日晚，前總統塞拉亞得到墨西哥庇護，離開科林託前往墨西哥的薩利納克魯茲。 1910 年 3 月中旬，美國的尼加拉瓜遠徵隊從尼加拉瓜海域撤離。5 月 27 日，美國海軍陸戰隊少校斯梅德利巴特勒率領 250 名海軍陸戰隊員抵達尼加拉瓜海岸，指是在布盧菲爾茲提供安全保障美國國務卿持續譴責塞拉亞及支援埃斯特拉達。新總統馬德里茲在受美國支援的東部叛軍壓力下，最終宣佈辭職，1910 年 8 月，胡安埃斯特拉達宣誓成為尼加拉瓜總統，美國隨即承認。Langley Lester D 1983 The Banana Wars An Inner History of American Empire 19001934 Lexington University Press of Kentucky 梅納叛亂 胡安政府允許美國在尼加拉瓜實行金元外交，即是所謂的「美元換子彈」政策。金元外交的目標是透過資本滲透削弱歐洲在該地區的金融實力，因為歐洲勢力已威脅到美國在尼加拉瓜建設運河的利益，同時也為了保護美國在尼加拉瓜資源開發上的投入。該政策為美國銀行向尼加拉瓜政府提供貸款開啟了大門，確保了美國對尼加拉瓜整個國家經濟的控制。 1912 年，尼加拉瓜的自由黨及保守黨惡鬥持續，並已經威脅到美元外交下的美國投資。戰爭部長路易斯梅納迫胡安辭職，並由阿道爾弗迪亞斯接任。迪亞斯與美國的緊密聯絡導致他在尼加拉瓜的支援度下跌，激化了包括戰爭部長路易斯梅納在內的尼加拉瓜軍人中的民族主義情緒。梅納獲得國民議會的支援，指責迪亞茲將國家利益賣給紐約銀行家。 迪亞茲轉向美國政府尋求幫助。美國官員也呼籲塔夫脫總統進行軍事幹預，稱從美國控制的尼加拉瓜鐵路受到威脅，美國的利益受損。 1912 年中，梅納說服尼加拉瓜國民議會在迪亞茲任期結束後任命他為新總統。美國反對尼加拉瓜國民議會的決定，支援迪亞茲。這種情況下梅納決定領軍反抗迪亞斯政府，一支由自由黨將軍本傑明澤萊東（Benjamín Zeledón）領導的部隊，迅速援助在格拉納達的梅納。 迪亞斯向美國表示無法保證美國在尼加拉瓜的人員和財產安全，並要求美國進行軍事幹預。1912 年 8 月，梅納和他的部隊在馬那瓜湖和尼加拉瓜湖捕獲了由美國控制的鐵路公司所擁有的輪船。他們還襲擊了首都馬那瓜，對其進行了四個小時的轟炸。 美國註尼加拉瓜部長喬治韋策爾向華盛頓發出電報，要求派遣美軍保衛美國使館。 1912 年佔領 8 月 4 日，一支 100 名美軍組成的登陸部隊從馬裡蘭州安那波利斯前往尼加拉瓜首都馬那瓜。在尼加拉瓜東海岸，USS Tacoma CL20 奉命前往尼加拉瓜的布盧菲爾茲，於 8 月 6 日抵達尼加拉瓜並派遣 50 人的部隊登陸。1912 年 8 月 15 日，一支由 350 名美國海軍陸戰隊組成的部隊從運河區乘坐 USS Justin 駛往馬那瓜。 1912 年 8 月 27 日，由指揮官託馬斯華盛頓 Thomas Washington 指揮軍艦 USS Denver CL16，艦載著 350 名海軍和海軍陸戰隊員抵達科林託。1912 年 8 月 29 日，一支 120 人的登陸部隊在科林託登陸，以保護從科林託到馬那瓜再向南到格拉納達的鐵路線。1912 年 8 月 30 日至 9 月 6 日和 9 月 11 日至 9 月 11 日，一名軍官和 24 名士兵從尼加拉瓜地峽南端聖胡安德爾蘇爾的丹佛登陸，以保護美國的利益。List of Expeditions 19011929 Navy Department Library Navy History Heritage Command 9 月 22 日上午，美國海軍陸戰隊的兩個營和一個砲兵連進入格拉納達，梅納將軍被驅逐到巴拿馬。 在軍事幹預尼加拉瓜的 1100 名美軍成員中，有 37 人在行動中喪生。 隨著迪亞斯保持總統位置，美國開始從尼加拉瓜領土撤出大部分軍隊，留下一百名海軍陸戰隊保護美國在馬那瓜的使館。1911 年，《諾克斯 卡斯特里洛條約》被批准，使美國掌管尼加拉瓜大部分的金融體系。幹預過後，一些海軍陸戰隊員留在該國，偶爾與當地居民發生衝突。1921 年，一群海軍陸戰隊隊員突襲馬那瓜報社。那年晚些時候，一名海軍陸戰隊員開槍打死了一名尼加拉瓜警察。 1927 年佔領 1926 年 5 月 2 日，保守黨和自由黨之間再度衝突，引爆了尼加拉瓜內戰，自由黨勢力佔領了布盧菲爾茲，何塞瑪麗亞蒙卡多於 8 月佔領了卡貝薩斯港。當時已卸任的阿道爾弗迪亞斯在美國支援下再度成為總統，然後他立即要求卡爾文柯立芝總統進行軍事幹預，美國答應。1927 年 1 月 24 日，第一批美國軍隊抵達，其中有 400 名海軍陸戰隊員。在美國軍隊支援下，自由黨勢力敗退，美國再度佔領尼加拉瓜至 1933 年。 另見 香蕉戰爭 香蕉共和國 美帝國主義 美國參與的政權更迭 奧古斯托塞薩爾桑定 尼加拉瓜內戰（19261927） 參考資料 Category 香蕉戰爭 Category 美國戰爭 Category 美國歷史 Category 尼加拉瓜 Category 美國軍事佔領 Category 美國參與的政權更迭 Category1910 年代美國 Category1920 年代美國 Category1930 年代美國 Category1910 年代尼加拉瓜 Category1920 年代尼加拉瓜 Category1930 年代尼加拉瓜 Category1912 年衝突 Category1912 年美國 Category1933 年美國 Category1912 年尼加拉瓜 Category1933 年尼加拉瓜
越南共和國駐美國大使館（；），通稱南越駐美大使館，是前越南共和國（南越）在美國華盛頓特區設定的外交代表機構，1975 年 4 月 30 日西貢淪陷後於同年 5 月 21 日閉館。 歷史 原稱越南國駐美國大使館，1952 年 6 月 19 日設館，1955 年 10 月 26 日越南共和國成立後改稱越南共和國駐美國大使館，直到 1975 年 5 月 21 日關閉為止。 歷任大使 越南國越南共和國駐 美國大使（1952 年－1975 年） 1952 年 6 月 19 日，越南國設立駐美國大使館。1955 年 10 月 26 日越南共和國成立後改稱越南共和國駐美國大使館。 姓名（中文） 姓名（越南文） 任命 到任 遞交國書 離任 外交銜級 外交職務 備註 備註 陳文可 1952 年 3 月 2 日 1952 年 6 月 19 日 1952 年 7 月 1 日 1954 年 大使 特命全權大使 南越與美國建交後首任大使 陳文章 1954 年 7 月 1954 年 8 月 11 日 1954 年 8 月 16 日 1963 年 8 月 22 日 大使 特命全權大使 同時兼任南越駐墨西哥及巴西大使和駐阿根廷公使，查抄舍利寺事件發生後於 1963 年 8 月 22 日辭職 範克酉 Phạm Khắc Rậu 1963 年 11 月 12 日 1964 年 參贊 臨時代辦 陳善謙 1964 年 10 月 1964 年 11 月 23 日 1964 年 12 月 15 日 1965 年 12 月 大使 特命全權大使 武文泰 1965 年 12 月 8 日 1965 年 12 月 16 日 1966 年 12 月 大使 特命全權大使 1994 年在法國瓦爾省聖特羅佩去世 裴 艷 1967 年 1 月 18 日 1967 年 1 月 19 日 1972 年 6 月 12 日 大使 特命全權大使 西貢淪陷後流亡美國，2021 年在馬利蘭州羅克維爾去世 阮 環 1972 年 6 月 16 日 1972 年 參贊 臨時代辦 陳金鳳 1972 年 6 月 22 日 1972 年 7 月 21 日 1975 年 5 月 21 日 大使 特命全權大使 1974 年起兼任南越駐加拿大大使，也是末任大使，5 月 21 日，大使館關閉其後定居於美國馬利蘭州，2004 年去世 相關條目 美越關係 越南共和國駐紐約總領事館 越南共和國駐三藩市總領事館 美國駐越南共和國大使館 越南共和國駐外機構列表 越南駐美國大使館 參考文獻 外部連結 1965 年越南共和國駐美國大使館相關影片 United States Category 駐華盛頓哥倫比亞特區外交代表機構 Category1952 年建立政府機構 Category1975 年裁撤政府機構 Category1952 年美國建立 Category1975 年美國廢除 Category 美國 越南共和國關係 Category 駐美國大使館
東營大將軍廟，位於臺灣嘉義縣六腳鄉六南村、中央公路旁，為六腳順天宮的五營神將營頭之一，以不同於宗教習俗的建築規模、香火興盛而著名。 信仰 祭祀五營神將的營頭大多建築小，以畫像或貼符代表神明，但東營大將軍的營頭超過兩層樓高，除雕樑畫棟、龍柱，有神像且還有分靈。日治時期以來，東營大將軍廟一直以香火鼎盛之勢凌駕當地主廟之上，寺廟規模也是全臺灣少見。一說東營大將軍香火旺盛的原因是廟身在中央公路旁，位居交通要衝，又人口集中。村民會請求東營大將軍治病、開藥方，連風水都有信眾來詢問。每年農曆十一月十六日東營大將軍誕辰，為六腳鄉最熱鬧的日子。 六腳順天宮副主委謝金祥表示，順天宮主神李府千歲一次從南鯤鯓代天府進香後，卻怎麼請也不肯返回順天宮，詢問才得知，李府千歲因認為信眾們總是到東營大將軍廟參拜而感到不快，信眾們便認為營頭如此大間，那主廟應更氣派，遂開始重建。當時 2000 年間，六腳鄉六鬥、灣內、六腳、竹仔腳等四村落的廟宇都陸續重建。新建成樓高十層的順天宮，其新臺幣七千多萬元的重建經費部分來自村民每口五千元的募丁錢。中途還發生年長村民質疑牌樓建得比別村大廟慢，與鄉民代表互毆的事件。2004 年 11 月 20 日，順天宮進行入火安座，次日剪綵落成。 東營大將軍神像原慣於放於六腳村長呂榮安的家中，但順天宮在 2005 年 10 月慶祝三王聖誕時，暫放到順天宮正殿的東營大將軍神像失蹤，導致順天宮主委呂晏與宣佈以新臺幣一百萬元懸賞。之後廟方多次透過乩童通靈找尋都功敗垂成，改奉新的東營大將軍神像。 村落旅外青年楊雅婷、李俊璋等人創設臉書粉絲專頁介紹順天宮及東營大將軍的歷史，希望能讓更多人瞭解。 參考 外部連結 Category 六腳鄉 Category 嘉義縣廟宇 Category 臺 19 線
黑石平站是位於北海道河東郡上士幌町字黑石平，日本國有鐵道（國鐵）計程車幌線車站（廢站）。隨著士幌線全線廢線，車站在 1987 年（昭和 62 年）3 月 23 日廢除。 歷史 1956 年（昭和 31 年）12 月 25 日 車站啟用。當時為旅客車站。 1963 年（昭和 38 年）11 月 1 日 隨著電力所前臨時乘降場，此站只有下行列車停靠。 1987 年（昭和 62 年）3 月 23 日 士幌線全線廢除，此站也廢除停車場変遷大事典 國鉄JR 編 Ⅱ JTB 1998 年 10 月發行。 站名的由來 當地盛產十勝石（黑曜岩），因此車站便名為「黑石」。但是由於黑石線已經有一座黑石站，因此加上了糠平的「平」字，變成該站的正式名稱。 與電力所前臨時乘降場的關係 黑石平是發電站相關的住宅所在地。由於住宅位於附近斜坡上，因此車站設於鄰近位置。後來，於住宅附近設定電力所前臨時乘降場，在不幹擾列車出發的情況下，向下斜坡方向（帶廣方向）的列車停靠該站，並透過此站。因此，此站只有一個方向（糠平方向）的列車停靠，帶廣方向的所有列車透過此站（乘客需要在電力所前臨時乘降場下車）。但是在全國版的時間表由於省略記載臨時乘降場，因此上下行列車均記載在此站停靠。 兩站的主要使用者為上述住宅區的（發電站員工）家屬乘客。在 1978 年起，這些家屬開始遷移至上士幌町中心，因此黑石平周邊開始變成無人地帶。在 1984 年建設了糠平電力館，後來在 2000 年 9 月關閉。 車站構造 截至車站廢除前，此站是地面車站，設有 1 面 1 線的單式月臺。 現況 在 2021 年，連線國道 273 號和車站的樓梯被撤走，車站遺址已經沒有痕蹟。 車站周邊 「黑石平」巴士站 位於電力所前臨時乘降場附近位置 FileKuroishidaira station01JPG 國道與月臺之間的樓梯（2009 年 7 月） FileKuroishidaira station02JPG 車站已經回歸自然（2009 年 7 月） FileKuroishidaira signjpg 在森林內遺留的告示牌 2011 年 8 月 12 日 相鄰車站 日本國有鐵道 士幌線 清水谷－黑石平－（電力所前臨時乘降場）－（糠平大壩臨時乘降場）－糠平 注腳 相關條目 日本鐵路車站列表 Ku 特定地方交通線 Category 上士幌町廢站 Category1956 年啟用的鐵路車站 Category1987 年關閉的鐵路車站 Category 士幌線車站 Category 日本國有鐵道廢站
埃諾拉赫亞（，），芬蘭和俄國革命家。1903 年加入俄羅斯社會民主工黨，併為黨內布林什維克派。1917 年夏天，拉赫亞幫助列寧逃往芬蘭躲避俄國臨時政府當局抓捕。芬蘭內戰期間，拉赫亞是赤衛隊能幹的軍事領導人之一。赤衛隊戰敗後，他流亡蘇俄，後在那度過餘生，並曾任蘇聯紅軍軍級指揮員。Jukka Paastela Finnish Communism under Soviet Totalitarianism Kikimora 2003 1927 年拉赫亞被芬蘭共產黨中央委員會開除。在 1920 年代初，他與格里戈裡季諾維也夫關係密切。 1935 年他因酗酒而被開除軍籍，後來在 1936 年被判處死刑，但他在 1936 年 4 月因肺結核和酗酒而在被處決前死亡。 參考文獻 Category 俄國社會民主工黨成員 Category 芬蘭共產主義者 Category 老布林什維克 Category 軍級指揮員 Category 喀琅施塔得人
清水谷站是位於北海道河東郡上士幌町字上士幌清水谷，日本國有鐵道（國鐵）計程車幌線車站（廢站）。隨著士幌線全線廢線，車站在 1987 年（昭和 62 年）3 月 23 日廢除。 歷史 1935 年（昭和 10 年）11 月 26 日 士幌線上士幌站至此站之間開通，此站啟用。當時為一般車站停車場変遷大事典 國鉄JR 編 Ⅱ JTB 1998 年 10 月發行。 1937 年（昭和 12 年）9 月 26 日 此站至糠平站之間開通，成為中途站 JR 釧路分社「鉄道百年の歩み」平成 13 年 12 月發行。。 1970 年（昭和 45 年）9 月 10 日 結束處理貨物和行李（除了報紙）。同時成為無人車站。 1974 年（昭和 49 年）10 月 1 日 全面結束處理行李。 1987 年（昭和 62 年）3 月 23 日 士幌線全線廢除，此站也廢除。 站名的由來 距離車站 2 公里的山谷有清水湧出來變成湖澤，因此該處名為「清水澤」。可是由於車站啟用時，夕張線已經有同名車站，因此定名為「清水谷」。 車站構造 截至車站廢除前，此站是地面車站，設有 1 面 1 線的島式月臺（只使用單邊，曾經可使用兩邊，當時可進行列車交會）。此站是無人車站。 車站周邊與現況 車站附近設有牧場。站前設有一間民居，其他為廢屋。 國道 273 號 北海道道 468 號清水谷足寄線 「清水谷」巴士站 相鄰車站 日本國有鐵道 士幌線 萩岡－清水谷－黑石平 注腳 相關條目 日本鐵路車站列表 Shi 特定地方交通線 Category 上士幌町廢站 Category1935 年啟用的鐵路車站 Category1987 年關閉的鐵路車站 Category 士幌線車站 Category 日本國有鐵道廢站
岡站是位於北海道河東郡上士幌町字上士幌，日本國有鐵道（國鐵）計程車幌線車站（廢站）。隨著士幌線全線廢線，車站在 1987 年（昭和 62 年）3 月 23 日廢除。 歷史 1935 年（昭和 10 年）11 月 26 日 士幌線車站啟用，當時為一般車站停車場変遷大事典 國鉄JR 編 Ⅱ JTB 1998 年 10 月發行。 1960 年（昭和 35 年）4 月 1 日 成為業務委託車站 JR 釧路支社「鉄道百年の歩み」平成 13 年 12 月發行。。 1970 年（昭和 45 年）9 月 10 日 結束處理貨物和行李（除了報紙）。同時成為無人車站。 1974 年（昭和 49 年）10 月 1 日 全面結束處理行李。 1987 年（昭和 62 年）3 月 23 日 士幌線全線廢除，此站也廢除。 車站構造 截至車站廢除前，此站是地面車站，設有 1 面 1 線的單式月臺。此站是無人車站。 車站周邊與現況 現時，車站遺址變成草地。 國道 273 號 「萩岡」巴士站 相鄰車站 日本國有鐵道 士幌線 上士幌－萩岡－清水谷 注腳 相關條目 日本鐵路車站列表 Ha 特定地方交通線 Category 上士幌町廢站 Category1935 年啟用的鐵路車站 Category1987 年關閉的鐵路車站 Category 士幌線車站 Category 日本國有鐵道廢站
悼詞（英語：Eulogy）是人們發表的一種對逝者的紀念性言辭。 Oxford Dictionaries President Bushs Eulogy at Funeral Service for President Reagan 悼詞有時在殯儀館內舉辦的葬禮上釋出，一般由逝者的家庭成員或生前親密的朋友發表。 參考文獻 Category 各種類演講 Category 演說
上士幌站是位於北海道河東郡上士幌町字上士幌，日本國有鐵道（國鐵）計程車幌線車站（廢站）。隨著士幌線全線廢線，車站在 1987 年（昭和 62 年）3 月 23 日廢除。曾經此站可轉乘線。 歷史 1926 年（大正 15 年） 7 月 10 日 國有鐵道士幌線 士幌站至此站之間開通，此站啟用。當時為一般車站停車場変遷大事典 國鉄JR 編 Ⅱ JTB 1998 年 10 月發行。 同年，王子製紙在上士幌 3637 號音更川流送木材陸揚網場至此站堆場之間鋪設了馬車軌道上士幌町史 補追版 P408409，王子製紙山林事業史 P105109。。 1930 年（昭和 5 年）3 月 31 日 設定蒸氣機車起重機 《貨物積卸機械利用の栞》（國立國會圖書館數碼化收藏）。 1931 年（昭和 6 年） 11 月 15 日 中音更至此站之間開通。 王子製紙流送木材陸揚網場遷移至上士幌 48 號附近。馬車軌道也相應移動。 1935 年（昭和 10 年）11 月 26 日 士幌線 此站至清水谷站之間開通，成為中途站 JR 釧路支社「鉄道百年の歩み」平成 13 年 12 月發行。。 1941 年（昭和 16 年） 王子製紙的木材流送廢除。馬車軌道也廢除。 1949 年（昭和 24 年）8 月 31 日 北海道拓殖鐵道 東瓜幕至此站之間停運。 1982 年（昭和 57 年）11 月 15 日 結束處理車載貨物。 1984 年（昭和 59 年）2 月 1 日 結束處理行李。 1987 年（昭和 62 年）3 月 23 日 士幌線全線廢除，此站也廢除。 車站構造 截至車站廢除前，此站是地面車站，設有 2 面 2 線的相對式月臺。站內有許多側線。 車站周邊 北海道道 418 號上士幌停車場線 、國道 273 號 上士幌町公所 上士幌駐在所 上士幌郵局 上士幌分店 上士幌町農業協同組合（JA 上士幌町） 上士幌營業所 、北海道拓殖巴士「上士幌 2 區」、「上士幌 3 區」巴士站 現況 車站遺址建設了「交通公園」上士幌町交通公園 上士幌町。曾經公園內放置了客車，後來隨著老化而撤走。公園內於 2012 年（平成 24 年）4 月 28 日新設交流設施。 相鄰車站 日本國有鐵道 士幌線 北平和－上士幌－萩岡 北海道拓殖鐵道 北海道拓殖鐵道線（率先在 1949 年廢除） －上士幌 注腳 相關條目 日本鐵路車站列表 Ka 特定地方交通線 Category 上士幌町廢站 Category1926 年啟用的鐵路車站 Category1987 年關閉的鐵路車站 Category 士幌線車站 Category 日本國有鐵道廢站 Category 北海道拓殖鐵道車站
弗格斯米勒爵士（，，）是一位英國曆史學家，1976 年當選英國國家學術院院士，1978 年成為倫敦文物學會會士，19842002 年間任牛津大學卡姆登古代史教授，作品有《共和國晚期的羅馬人群》（The Crowd in Rome in the Late Republic，1998 年出版）等。 參考文獻 外部連結 Professor Fergus Millar staff page at the Faculty of Oriental Studies University of Oxford Journal of Jewish Studies announcement of History of the Jewish People in the Age of Jesus Christ Category 牛津大學三一學院校友 Category 英國國家學術院院士 Category 倫敦大學學院教師 Category 俄羅斯科學院外籍院士 Category 下級勳位爵士 Category 卡姆登古代史教授 Category 倫敦文物學會會士
陛下之 152 號潛艇原是由漢堡賴厄施蒂格船廠承建的一艘，設計用於突破英國的海上封鎖運送重要物資。後因戰略需求，它自 1916 年 12 月 16 日被德意志帝國海軍收編為 U151 級的二號艇，於 1917 年 5 月 20 日下水，至同年 10 月 17 日。U152 號是在第一次世界大戰期間服役的 329 艘德國軍用潛艇之一，曾參加過大西洋潛艇戰。在其兩次遠洋巡航中，共擊沉協約國或中立國的 19 艘商船，容積總噸為 37505 噸。戰後，該艇於 1918 年 11 月 24 日移交英國正式投降，至 1921 年被拖出英吉利海峽鑿沉。 設計 U152 號原是由德意志遠洋航運公司於 1916 年 11 月 29 日訂購的一艘，它由漢堡的賴厄施蒂格船廠承建，設計用於突破英國皇家海軍在第一次世界大戰期間對德國實施的海上封鎖，在德國和當時仍保持中立的美國之間運送貨物。但在動工後不久，德意志帝國海軍便於 1916 年 12 月 16 日根據 P 項戰時訂單將其收編為 U151 級潛艇的二號艇，並按軍用標準改造成。 改作軍用的 U152 號水面排水量 1512 噸，水下排水量 1875 噸；推進系統的總功率調整為柴油機和電動機各，可分別提供最高的水面航速和最高的水下航速，其中航速時的水面續航里程高達、航速時則可在水下巡航。U152 號配備兩具艇艏魚雷發射管，可攜帶 18 枚魚雷；則安裝有兩門。其額定船員編制為 6 名軍官和 50 名水兵。 歷史 U152 號於 1917 年 5 月 20 日下水，至同年 10 月 17 日在首任艇長、海軍上尉康斯坦丁科爾貝的指揮下。繼科爾貝之後，格哈特馮齊策維茨少校（1918 年 5 月 4 日－8 月 24 日）和阿道夫弗朗茨上尉（1918 年 8 月 25 日－11 月 15 日）也曾擔任過該艇指揮官。完成海試後，U152 號被編入駐基爾的巡洋潛艇部隊服役，並一直隸屬於該部隊直至戰爭結束。 第一次世界大戰期間，U152 號在北大西洋執行過兩次巡邏，共擊沉 19 艘協約國或中立國商船，容積總噸為 37505 噸。它的受害者中包括兩艘美國多桅縱帆船 朱莉婭弗朗西絲號（，1918 年 1 月 27 日擊沉）和 AE懷蘭號（，1918 年 3 月 13 日擊沉）、挪威的三桅帆船（1918 年 10 月 13 日登船並鑿沉）、西班牙貨輪吉拉達號（，1918 年 1 月 25 日擊沉）以及美國海軍貨輪（1918 年 9 月 30 日擊沉）。 提康德羅加號隸屬於美國海軍海外運輸部，當時正負責運送一批戰馬前往西線。途中由於機械問題，該船未能跟上其護航船隊。因此，當行至距離美國東岸約的大西洋上時，U152 號得以在未被察覺的情況下發射魚雷並截停提康德羅加號。之後，潛艇在相距 500 米的範圍內以 150 毫米炮實施炮擊；第一輪齊射損壞了貨船的艦橋和艏樓，第二輪則擊傷了船艏炮。由於對方還火，雙方的交戰持續了兩個多小時。提康德羅加號的船長、海軍少校在戰鬥過程中腳負重傷，後來不得不在醫院截肢。儘管如此，他當時仍然坐在椅子上繼續領導貨船並下令開火。他下達的最後一項命令是棄船，隨即便因失血過多而暈倒。麥迪遜被轉移到最後一艘沒有被擊中的救生艇上，與艇上 31 名水兵一起倖存下來，其餘陣亡人數高達 205 人。英國輪船摩爾王子號於四天后救起倖存者；U152 號則俘獲了提康德羅加號的大副、預備役中尉弗蘭克穆勒和預備役初級中尉朱尼厄斯富爾徹。船長麥迪遜中校後因英勇抗爭而被授予榮譽勳章；1940 年入役的麥迪遜號驅逐艦 DD425 也以其姓氏命名。 擊沉提康德羅加號的前一天，即 1918 年 9 月 29 日，U152 號還與美國海軍油輪發生了炮戰。後者當時正從法國返回美國，它被潛艇的一枚炮彈擊中，另一枚則近距脫靶。儘管船身遭到受到嚴重破壞及數名船員負傷，這艘美國船還是設法逃脫了，甚至在戰爭結束前仍能夠執行另外四次運輸任務前往法國。 當 U152 號完成最後一次作戰巡航，並於 1918 年 11 月返回德國後，戰爭已然結束。根據停戰協議的要求，該艇於 1918 年 11 月 24 日作為戰利品移交英國，並在哈維奇正式向協約國投降。它於 1918 年 12 月在倫敦塔橋展出，然後被擱置在朴茨茅斯。至 1921 年 6 月 30 日，U152 號最終被拖出英吉利海峽鑿沉。 襲擊歷史摘要 日期 船名 船籍 噸位 1918 年 1 月 25 日 2194 擊沉 1918 年 1 月 26 日 236 擊沉 1918 年 1 月 26 日 257 擊沉 1918 年 1 月 27 日 183 擊沉 1918 年 1 月 28 日 321 擊沉 1918 年 2 月 5 日 2563 擊沉 1918 年 2 月 9 日 3647 擊沉 1918 年 2 月 15 日 1859 擊沉 1918 年 2 月 16 日 2723 擊沉 1918 年 2 月 24 日 1027 擊沉 1918 年 2 月 26 日 4298 擊沉 1918 年 3 月 6 日 134 擊沉 1918 年 3 月 7 日 3549 擊沉 1918 年 3 月 13 日 130 擊沉 1918 年 3 月 16 日 3192 擊沉 1918 年 3 月 31 日 4199 擊沉 1918 年 4 月 3 日 118 擊沉 1918 年 9 月 11 日 199 擊傷 1918 年 9 月 29 日 6936 擊傷 1918 年 9 月 30 日 5130 擊沉 1918 年 10 月 14 日 1745 擊沉 1918 年 10 月 15 日 4271 擊傷 註釋 腳註 參考資料 Category1917 年下水 Category 第一次世界大戰德國潛艇 Category 漢堡建造的船舶
北平和站是位於北海道河東郡士幌町字士幌，日本國有鐵道（國鐵）計程車幌線車站（廢站）。隨著士幌線全線廢線，車站在 1987 年（昭和 62 年）3 月 23 日廢除。 歷史 1957 年（昭和 32 年）12 月 25 日 車站啟用。當時為旅客車站。 1987 年（昭和 62 年）3 月 23 日 士幌線全線廢除，此站也廢除停車場変遷大事典 國鉄JR 編 Ⅱ JTB 1998 年 10 月發行。 站名的由來 車站位於「平和」村落的北方，因而得名。 車站構造 截至車站廢除前，此站是地面車站，設有 1 面 1 線的單式月臺。月臺位於站內西邊（糠平方向的列車會開啟左邊車門）。此站是無人車站。 車站周邊與現況 車站遺址變成農田。 、「士幌 33 號」巴士站 相鄰車站 日本國有鐵道 士幌線 士幌－北平和－上士幌 注腳 相關條目 日本鐵路車站列表 Ki 特定地方交通線 Category 北海道廢站 Category1957 年啟用的鐵路車站 Category1987 年關閉的鐵路車站 Category 士幌線車站 Category 日本國有鐵道廢站 Category 士幌町 Category 十勝管內鐵路車站
士幌站是位於北海道河東郡士幌町字士幌西 2 線，日本國有鐵道（國鐵）計程車幌線車站（廢站）。隨著士幌線全線廢線，車站在 1987 年（昭和 62 年）3 月 23 日廢除。 歷史 1925 年（大正 14 年）12 月 10 日 國有鐵道士幌線帶廣站至此站之間開通，此站啟用。當時為一般車站停車場変遷大事典 國鉄JR 編 Ⅱ JTB 1998 年 10 月發行。設定池田機關庫士幌駐泊所釧路鐵道管理局史 昭和 47 年 8 月發行。。 1926 年（大正 15 年）7 月 10 日 士幌線延伸至上士幌站。 1953 年（昭和 28 年）12 月 11 日 鋪設了農協專用線。 1969 年（昭和 44 年）11 月 28 日 在士幌站排程中的 7 輛貨車發生暴走，直至 75 公里外的中士幌站。意外是由於連線機車和貨車之間的連結器係關閉，因此兩者連結時把貨車發生推撞而暴走緊急連絡 貨車七両が暴走 十勝原野を 75 キロ《朝日新聞》昭和 44 年 11 月 29 日朝刊，12 版，15 面。 1982 年（昭和 57 年）11 月 15 日 結束處理車載貨物。 1984 年（昭和 59 年）2 月 1 日 結束處理行李。 1987 年（昭和 62 年）3 月 23 日 士幌線全線廢除，此站也廢除。 車站構造 截至車站廢除前，此站是地面車站，設有 2 面 2 線的相對式月臺。站內設有一些側線。車站大樓位於下行月臺側（站內西邊）。此外，車站附近連線了 2 條士幌農協（JA 士幌）設施的專用線。 車站周邊 北海道道 417 號士幌停車場線 士幌町公所 士幌駐在所 士幌郵局 士幌分店 （JA 士幌町） 、「士幌」巴士站 現況 車站遺址建設了「士幌交通公園」士幌交通公園 士幌町。公園內展出了車站大樓、2 面 2 線的月臺、此站、中士幌站的站名牌、車長車和貨車。車站大樓經常關閉，如有意內部參觀需要聯結士幌町公所（上午 9～下午 4 時，星期六、日及假日除外）。 相鄰車站 日本國有鐵道 士幌線 中士幌－（新士幌臨時乘降場）－士幌－北平和 注腳 相關條目 日本鐵路車站列表 Shi 特定地方交通線 Category 北海道廢站 Category1925 年啟用的鐵路車站 Category1987 年關閉的鐵路車站 Category 士幌線車站 Category 日本國有鐵道廢站 Category 士幌町 Category 十勝管內鐵路車站
新士幌臨時乘降場是位於北海道河東郡士幌町字中士幌，日本國有鐵道（國鐵）計程車幌線臨時乘降場（廢站）。 歷史 此站沒有收錄在發行的道內時間表。在《鈍行列車の旅》（日本交通公社發行，1984 年改訂第 4 版）中指出，此站是「道內時間表不存在的站」。在該書記述，截至 1979 年 8 月的停車班次中，只有下行 2 班和上行 1 班。 1966 年（昭和 41 年）10 月 1 日 士幌線開設此臨時乘降場，中士幌站至士幌站之間開通。 1987 年（昭和 62 年）3 月 23 日 士幌線全線廢除，此站也廢除停車場変遷大事典 國鉄JR 編 Ⅱ JTB 1998 年 10 月發行。 車站構造 截至車站廢除前，此站是地面車站，設有 1 面 1 線的單式月臺。月臺位於站內西邊（士幌方向的列車會開啟左邊車門）。月臺比較短。 車站周邊 、「中士幌 19 號」巴士站 相鄰車站 日本國有鐵道 士幌線 中士幌－新士幌臨時乘降場－士幌 注腳 相關條目 日本鐵路車站列表 Shi 特定地方交通線 Category 北海道廢站 Category1966 年啟用的鐵路車站 Category1987 年關閉的鐵路車站 Category 士幌線車站 Category 日本國有鐵道廢站 Category 士幌町 Category 十勝管內鐵路車站 Category 日本國有鐵道臨時乘降場
中士幌站是位於北海道河東郡士幌町字中士幌，日本國有鐵道（國鐵）計程車幌線車站（廢站）。隨著士幌線全線廢線，車站在 1987 年（昭和 62 年）3 月 23 日廢除。 車站構造 截至車站廢除前，此站是地面車站，設有 1 面 1 線的單式月臺。此站是無人車站。當初站內設有 2 面 2 線的相對式月臺，當時可進行列車交會。 歷史 1925 年（大正 14 年）12 月 10 日 車站啟用。當時為一般車站停車場変遷大事典 國鉄JR 編 Ⅱ JTB 1998 年 10 月發行。。 1969 年（昭和 44 年）11 月 28 日 一架在側線的貨車發生出軌翻側事故。事故由於一列 7 輛的貨車從士幌站暴走，為了把暴走的貨車停止，便把另一列 12 輛長的貨車停靠在側線，刻意地發生相撞，以試圖該暴走的貨車停下來。事故中沒有死傷者，但是翻側的罐車流出了重油，使出動了消防車緊急連絡 貨車七両が暴走 十勝原野を 75 キロ 《朝日新聞》昭和 44 年 11 月 29 日朝刊，12 版，15 面。 1970 年（昭和 45 年）9 月 10 日 結束處理貨物和行李（除了到達的小行李和報紙、雜誌等）。同時成為無人車站 JR 釧路支社「鉄道百年の歩み」平成 13 年 12 月發行。。 1974 年（昭和 49 年）10 月 1 日 結束處理報紙、雜誌。 1987 年（昭和 62 年）3 月 23 日 士幌線全線廢除，此站也廢除。 車站周邊 北海道道 596 號中士幌停車場線 士幌町立中士幌小學 中士幌郵局 、「中士幌待合所」巴士站 現況 目前，車站已無任何設施，遺址變為一片草地。 FileNakashihoro remainsjpg 中士幌站蹟 2011 年 8 月 16 日 FileNakashihoro signjpg 中士幌站蹟的展板 2011 年 8 月 16 日 相鄰車站 日本國有鐵道 士幌線 武儀－中士幌－（新士幌臨時乘降場）－士幌 注腳 相關條目 日本鐵路車站列表 Na 特定地方交通線 Category 北海道廢站 Category1925 年啟用的鐵路車站 Category1987 年關閉的鐵路車站 Category 士幌線車站 Category 日本國有鐵道廢站 Category 士幌町 Category 十勝管內鐵路車站
雅娜梅里諾娃（，），保加利亞女演員。 生活與事業 雅娜於 1978 年 8 月 17 日出生，並完成了經濟學的高等教育課程。她於 22 歲時結婚，後生下一個兒子。作為其職業生涯的一部分，她參與了保加利亞與外國的故事片和連續劇的演出，並出演了各種電視節目，在一些電影中擔任特技演員。 電視演出 雅娜梅里諾娃在 2015 年在 bTV 的劇集擔任愛琳娜阿塔納索娃一角。 自 2015 年以來，雅娜主持節目《》。 在 2016 年，雅娜出演了 bTV 製作的電影。 演出作品 電影 年份 片名 角色 注釋 2004 「保加利亞」酒店 卡琳娜 2007  莎朗 2008 劉德米爾和蘿絲菈娜 薇若妮卡 2009 毀滅地球 卡菈莉莎 2012 真實嗜血 卡珊卓菈 2013  弗隆博士 2014  茉妮卡 2014 戰略陰謀 5 克蘭 2016 11A 琳娜 2016 愛的迷宮 2017 家庭 BG 愛琳娜 微電影 2017  女 SUV 特工 2 號 2018 景點 蘿菈安潔洛娃 2019 正義的子彈 妮娜 2019 佩利坎布魯特 希格麗德 2019 威爾丁斯 柏莉安娜 2020 行動 賽克蕾特莉 戲劇 年份 戲劇名稱 角色 導演 2010 雲樂園 薇莉雅 波格丹佩特卡寧 2012 斯米亞 v 札拉塔 薇琪 2013 心之罪 蕾妮 波格丹佩特卡寧 2015 爆米花 布魯克 阿森布拉泰奇基 參考資料 外部連結 Category1978 年出生 Category 在世人物 Category 保加利亞女演員
武儀站是位於北海道河東郡音更町字東音更幹線，日本國有鐵道（國鐵）計程車幌線車站（廢站）。隨著士幌線全線廢線，車站在 1987 年（昭和 62 年）3 月 23 日廢除。 歷史 1956 年（昭和 31 年）12 月 25 日 日本國有鐵道開設此站。當時為旅客車站。 1987 年（昭和 62 年）3 月 23 日 士幌線全線廢除，此站也廢除停車場変遷大事典 國鉄JR 編 Ⅱ JTB 1998 年 10 月發行。 車站構造 截至車站廢除前，此站是地面車站，設有 1 面 1 線的單式月臺。 站名的由來 在大正時代，有一群來自岐阜縣的開拓者前往車站附近的地方入植，因而得名。 車站周邊 、「中士幌 4 號」巴士站 現況 車站內鐵路相關裝置已經撤走，變成農田。在 2014 年（平成 26 年）10 月，車站遺址處設定了展板說明該處曾經設有車站（木野站、音更站和駒場站也是同樣），截至 2018 年（平成 30 年）7 月也是同樣。 相鄰車站 日本國有鐵道 士幌線 駒場－武儀－中士幌 注腳 相關條目 日本鐵路車站列表 Mu 特定地方交通線 Category 北海道廢站 Category1956 年啟用的鐵路車站 Category1987 年關閉的鐵路車站 Category 士幌線車站 Category 日本國有鐵道廢站 Category 音更町 Category 十勝管內鐵路車站
宜蘭氣象站位於臺灣宜蘭縣宜蘭市，為交通部中央氣象署所屬三等氣象測報機構之一，宜蘭氣象站成立於臺灣日治時期，設站目的為臺灣總督府軍事作戰需求而設定之氣象觀測站。目前同時兼辦蘇澳氣象站原有之宜蘭全縣災害性天氣監測業務。 沿革 日治時期 臺灣日治時期臺灣總督府基於當時軍事作戰需求，於昭和 10 年（1935 年）12 月 6 日頒布臺灣總督府第 185 號令，成立宜蘭測候所。隔年 1 月 1 日起宜蘭測候所借用遞信部宜蘭無線電信局（今宜蘭市東港路的中華電信機房）之房舍做為臨時觀測站使用。 昭和 11 年（1936 年）3 月 12 日宜蘭測候所永久站址辦公廳、宿舍、風力塔，及各項觀測儀器建置完成，臨時測候所搬遷至永久測候所，4 月 17 日為軍用航空需求，開始實施高空風向、風速的探空觀測業務。6 月 1 日起完成地震儀設定，開始宜蘭地區地震觀測業務。因應宜蘭北機場民用航空業務日益繁忙，宜蘭測候所於昭和 11 年（1936 年）在機場西鄉堤防旁設定宜蘭測候所宜蘭飛行場出張所，昭和 14 年（1939 年）7 月 17 日完成出張所廳舍與觀測坪，昭和 15 年（1940 年）1 月正式成立「宜蘭測候所宜蘭飛行場出張所」。 昭和 20 年（1945 年）第二次世界大戰接近尾聲，大日本帝國情勢危急，宜蘭飛行場軍用機場關閉，宜蘭測候所結束高空觀測業務，地面氣象觀測也縮減為每日三次，飛行場出張所也暫停觀測業務。 戰後至今 1945 年 11 月第二次世界大戰戰後，宜蘭測候所與飛行場出張所皆由國民政府接收，隸屬於臺灣省氣象所，其中宜蘭測候所改名為宜蘭第一測候所，列為乙等測候所，飛行場出張所改名為宜蘭第二測候所恢復觀測業務。 1948 年因應氣象局降格為氣象所，宜蘭測候所全銜更改，站名無變更。1965 年因氣象所重新升格氣象局，宜蘭測候所全銜二度更改，1971 年 7 月 1 日省氣象局恢復建置為中央，故改稱為中央氣象局宜蘭測候所。1973 年 1 月於宜蘭機場的第二測候所裁撤結束觀測業務，1976 年依中央氣象局附屬測站通則改稱為交通部中央氣象局宜蘭氣象測站，1989 年 8 月 1 日改稱為交通部中央氣象局宜蘭氣象站迄今。 建築結構 宜蘭氣象站日治時期建站為覆瓦木造磚造平房，屋身搭配雨淋板，風力塔為兩層樓磚造建築，整體配置呈「L」型。飛行場出張所辦公廳舍與風力塔屬鋼筋混凝土加強磚造建築，廳舍高一層，風力塔高三層，風力塔方形量體平屋頂，外觀屬風格簡潔之現代主義樣式，2002 年 6 月 21 日指定為宜蘭縣歷史建築。 1979 年 10 月宜蘭氣象站日治時期建築拆除，新建兩層樓鋼筋混凝土建築，而既有風力塔因緊鄰隔壁力行國小校舍，失去觀測功能，因此同時新建鐵塔式風力塔。 編制 宜蘭氣象站依據中央氣象署三等氣象測報機構，配置有主任 1 人、職員 5 人、技工 1 人，以及工友 1 人。交通部中央氣象署宜蘭氣象站編製表 觀測專案 地面氣象觀測 宜蘭氣象站透過自動測報系統每日實施 5 次地面觀測，觀測專案包含氣壓、氣溫、風向、風速、濕度、雲、天氣現象、降水、日射、日照、能見度、蒸發量，以及地溫等氣象要素觀測。 災害性天氣監測 宜蘭氣象站合併蘇澳氣象站之業務，辦理宜蘭全縣豪大雨、大雷雨、強風、低溫、濃霧等災害性天氣觀測，並透過「劇烈天氣與特殊氣象回報系統」編報災害性天氣報告，傳真至氣象預報中心。 參見 蘇澳氣象站 基隆氣象站 中央氣象署 氣象學 參考文獻 外部連結 交通部中央氣象署 宜蘭氣象站 Category1935 年完工基礎設施 Category1935 年臺灣建立 Category 宜蘭市的政府機關 Category 宜蘭市 站 Category 臺灣日治時期官署建築
駒場站是位於北海道河東郡音更町駒場，日本國有鐵道（國鐵）計程車幌線車站（廢站）。隨著士幌線全線廢線，車站在 1987 年（昭和 62 年）3 月 23 日廢除。 車站構造 截至車站廢除前，此站是地面車站，設有 1 面 1 線的單式月臺。此站是無人車站，當初此站設有 2 面 2 線的相對式月臺，當時可進行列車交會。 站名的由來 在太平洋戰爭前，車站附近設有十勝種畜牧場，曾經飼養了種馬而得名。 歷史 1925 年（大正 14 年）12 月 10 日 國有鐵道車站啟用。當時為一般車站停車場変遷大事典 國鉄JR 編 Ⅱ JTB 1998 年 10 月發行。。 1970 年（昭和 45 年）9 月 10 日 結束處理貨物和行李（除了報紙和雜誌外）。同時成為無人車站 JR 釧路支社「鉄道百年の歩み」平成 13 年 12 月發行。。 1974 年（昭和 49 年）10 月 1 日 結束處理報紙和雜誌。 1976 年（昭和 51 年）9 月 11 日 車站大樓翻新。 1987 年（昭和 62 年）3 月 23 日 士幌線全線廢除，此站也廢除。 車站周邊 獨立行政法人 地域氣象觀測所「駒場」 「駒場總站」巴士站 現況 在鐵路裝置撤走後，車站遺址建設了小公園「今天之裡」和巴士候車室。在 2014 年（平成 26 年）10 月，車站遺址處設定了展板說明該處曾經設有車站（木野站、音更站和武儀站也是同樣），截至 2018 年（平成 30 年）7 月也是同樣。 相鄰車站 日本國有鐵道 士幌線 音更－駒場－武儀 注腳 相關條目 日本鐵路車站列表 Ko 特定地方交通線 Category 北海道廢站 Category1925 年啟用的鐵路車站 Category1987 年關閉的鐵路車站 Category 士幌線車站 Category 日本國有鐵道廢站 Category 音更町 Category 十勝管內鐵路車站
音更站是位於北海道河東郡音更町大通 6 丁目，日本國有鐵道（國鐵）計程車幌線車站（廢站）。隨著士幌線全線廢線，車站在 1987 年（昭和 62 年）3 月 23 日廢除。由於車站距離起點帶廣站 10 公里處，因此月臺上設有 10 公里的里程碑。 歷史 1925 年（大正 14 年）12 月 10 日 國有鐵道士幌線車站啟用。當時為一般車站停車場変遷大事典 國鉄JR 編 Ⅱ JTB 1998 年 10 月發行。 1974 年（昭和 49 年）10 月 1 日 車站處理貨物的種類只剩下車載貨物。 1982 年（昭和 57 年）9 月 10 日 全面停止處理貨物。 1984 年（昭和 59 年）2 月 1 日 結束處理行李。 1987 年（昭和 62 年）3 月 23 日 士幌線全線廢除，此站也廢除。 車站構造 截至車站廢除前，此站是地面車站，設有 2 面 2 線的相對式月臺。另外也有一些側線。車站大樓位於站內西邊，鄰接單式月臺。車站附近設有路軌分支，連線的倉庫和畜產中心。 站名的由來 車站名稱源自阿伊努語的「オトプケ」，其意思是「頭髪之處」。相傳音更川河畔處長滿了柳樹，就像毛髪一樣，詳情不明。 車站周邊 北海道道 415 號音更停車場線 音更町公所 音更交番 音更大通郵局 音更分店 音更町農業協同組合（JA 音更） 、「Pro Spa 6」巴士站 士幌線替代路線，方向等 現況 在 1989 年（平成元年）11 月 1 日起，遺址建設了「交通公園」。車站附近的廢線遺址建設了道路。在 2014 年（平成 26 年）10 月，車站遺址處設定了展板說明該處曾經設有車站（木野站、駒場站和武儀站也是同樣），截至 2018 年（平成 30 年）7 月也是同樣。 相鄰車站 日本國有鐵道 士幌線 木野－音更－駒場 注腳 相關條目 日本鐵路車站列表 O 特定地方交通線 Category 北海道廢站 Category1925 年啟用的鐵路車站 Category1987 年關閉的鐵路車站 Category 士幌線車站 Category 日本國有鐵道廢站 Category 音更町 Category 十勝管內鐵路車站
耶魯日報（Yale Daily News）是一份獨立（財務和編輯上獨立於耶魯大學）的校刊，由位於美國康乃狄克州紐黑文的耶魯大學學生自 1878 年 1 月 28 日起出版。它聲稱是美國最古老的大學日報 。 參考文獻 Category1878 年建立的出版物 Category 美國學生報 Category 耶魯大學
陳其昌，曾化名陳清晨、陳仲山、江維亮，中華民國時期託派政治人物。早期是中國共產黨工人運動積極參與者和幹部，後與陳獨秀等人加入托派，抗日戰爭時期因在地下抵抗日軍佔領而被殺害。 生平 早年參與中共 陳其昌在 1900 年在洛陽出生，20 年代就讀北京大學，先學習教育後轉向經濟。在校期間他於 1925 年加入中國共產黨。曾擔任過支部幹事、市東城區委委員等黨內職務。1927 年蔣介石反共四一二政變發生，他去山東，後去上海隨共產黨參與工人運動，組織上海法租界的電車與紡織工人。 北大期間他曾是王實味的同學，並在 1930 年在王實味的妻子劉瑩小產時慷慨資助全部家當。據說他也是王實味最初的入黨介紹人。 王實味後來脫黨，又在去延安參加毛澤東領導的中共紅軍時的 1937 年重新入黨，但因撰寫《野百合花》遭批判並逮捕，被康生打成託派（他與陳其昌早期的關係可能成為康生迫害王實味的把柄），內奸，被陳養山所殺。被審訊期間王實味 不肯否認那溫暖地儲存在他心中的老大哥好的人性。 加入托派 陳其昌 1929 年閱讀托洛茨基關於中國的觀點後與中共之前首任領袖陳獨秀思想轉向託派被中共開除出黨。同時參加託派的有鄭超麟和陳其昌的老同學王凡西等。王凡西後來讚揚陳其昌的人品 他是託派組織中國共產黨左派反對派成員。1935 年，陳其昌支援陳獨秀，遭託派內部另一派領導人劉仁靜反對，劉仁靜宣佈將陳其昌開除出託派組織。劉仁靜與其他一些託派成員被中國國民黨當局逮捕後劉仁靜叛變，對陳其昌的開除也就作廢了。同年，陳其昌與李福仁、尹寬、王凡西等出席託派 組織重建委員會。 給魯迅寫信 1936 年，陳其昌給中國著名作家魯迅寫信闡述託派視點試圖贏得魯迅的支援。魯迅當時重病，而馮雪峰代筆寫了一封很兇的駁斥陳其昌與託派的信後被發表為《答托洛斯基派的信》。馮雪峰的信暗示託派收了侵華日軍的錢。抗戰時期，中共的宣傳也誣稱託派是日本特務，漢奸，和斯大林的蘇聯當局統一口徑。 抗日與犧牲 九一八事件發生後，陳其昌投入抗日活動。上海被佔領後他繼續地下抵抗。1942 年，陳其昌被日軍逮捕，為憲兵所殺。 家人 陳其昌夫人為陳尚延芳，她於 1991 年去世，留有三男一女。其中一個兒子陳道同在中華人民共和國成立後的 1952 年毛澤東發動大肅託期間被捕，監禁四年後獲釋。陳道同後來和 1979 年才獲釋的鄭超麟有來往，並曾寫詩詞懷念父親 忠烈舞罡風，情繫蒼空，休說死去萬事空，西向行人多壯士，道與天同。陳道同於 2014 年因肺癌逝世。 參考資料 Category 中國共產黨黨員 1925 年入黨 Category 被開除中國共產黨黨籍者 Category 中日戰爭身亡者 Category 中國托洛茨基主義者 Q
木野站是位於北海道河東郡音更町木野大通西 6 丁目，日本國有鐵道（國鐵）計程車幌線車站（廢站）。隨著士幌線全線廢線，車站在 1987 年（昭和 62 年）3 月 23 日廢除。 歷史 1925 年（大正 14 年）12 月 10 日 國有鐵道（士幌線）車站啟用。當時為一般車站停車場変遷大事典 國鉄JR 編 Ⅱ JTB 1998 年 10 月發行。。 1960 年（昭和 35 年）4 月 1 日 成為業務委託車站 JR 釧路支社「鉄道百年の歩み」平成 13 年 12 月發行。。 1974 年（昭和 49 年）10 月 1 日 車站處理貨物的種類只剩下車載貨物。 1976 年（昭和 51 年）11 月 20 日 結束處理行李。 1982 年（昭和 57 年） 9 月 10 日 車站處理貨物的種類從車載貨物變為於專用線到發的車載貨物。 11 月 15 日 全面停止處理貨物。 1987 年（昭和 62 年）3 月 23 日 士幌線全線廢除，此站也廢除。 名稱的由來 在 1896 年（明治 29 年），木野村甚太郎於該處開設了木野村組合殖民農場，由於車站位於農場內，因而名為「木野」站。 構造 截至車站廢除前，此站是地面車站，設有 1 面 1 線的單式月臺。曾經站內設有 2 面 3 線的單式月臺和島式月臺。車站後方設有側線，車站旁邊靠近帶廣一方設有貨物起卸線。在廢除交會裝置和停止處理貨物後被撤走。在車站廢除前，本線路軌呈彎曲是由於曾經設有轉轍器。 月臺鄰接車站大樓，大樓位於站內東邊。車站西邊設有的油庫。車站設有分支連線專用線。 周邊 車站東邊設有。車站西邊設有木野農業協同組合的倉庫。專用線延伸的地方不是油庫。 音更町公所木野分所 木野交番 木野郵局 北洋銀行木野支店 木野分店 木野農業協同組合（JA 木野） 、「木野農協前」巴士站 士幌線替代路線，札幌方向的城際巴士等 現況 在鐵路相關裝置撤走，車站遺址建設了停車場。在 2014 年（平成 26 年）10 月，車站附近公園行人路處設定了展板說明該處曾經設有車站（音更站、駒場站和武儀站也是同樣），截至 2018 年（平成 30 年）7 月也是同樣。 相鄰車站 日本國有鐵道 士幌線 帶廣－木野－音更 注腳 相關條目 日本鐵路車站列表 Ki 特定地方交通線 Category 北海道廢站 Category1925 年啟用的鐵路車站 Category1987 年關閉的鐵路車站 Category 士幌線車站 Category 日本國有鐵道廢站 Category 音更町 Category 十勝管內鐵路車站 Category 冠以人名的鐵路車站
2022 年冬季奧林匹克運動會阿根廷代表團是阿根廷所派出的 2022 年冬季奧林匹克運動會代表團。這是該國第二十次參加冬季奧運。 高山滑雪 根據國際滑雪聯合會公佈的各代表團所獲席位列表，阿根廷隊在高山滑雪專案上共可派出一名男選手和一名女選手參賽。 運動員 專案 第一次 第一次 第二次 第二次 總計 總計 運動員 專案 時間 排名 時間 排名 時間 排名 男子大曲道 男子曲道 女子大曲道 10243 34 10157 30 20400 29 女子曲道 女子超大曲道 colspan4 11665 29 越野滑雪 根據國際滑雪聯合會公佈的各代表團所獲席位列表，阿根廷隊在越野滑雪專案上可派出一名男選手和一名女選手參賽。 距離賽 運動員 專案 古典式 古典式 換板區 換板區 自由式 自由式 總計 總計 總計 運動員 專案 時間 排名 時間 排名 時間 排名 時間 落後時間 排名 Franco Dal Farra 男子 15 公里古典式 colspan6 48355 10407 86 Franco Dal Farra 男子 30 公里雙追逐 63 女子 10 公里古典式 colspan6 40308 12245 96 競速賽 運動員 專案 預賽 預賽 zhhans14 決賽；zhhant 半準決賽； zhhans14 決賽；zhhant 半準決賽； 半決賽 半決賽 決賽 決賽 運動員 專案 時間 排名 時間 排名 時間 排名 時間 排名 Franco Dal Farra 男子個人競速 30995 74 未晉級 未晉級 未晉級 未晉級 未晉級 未晉級 女子個人競速 40546 83 未晉級 未晉級 未晉級 未晉級 未晉級 未晉級 雪橇 根據 202122 賽季世界盃的結果，阿根廷隊在雪橇專案上獲得一個女子單人席位。 運動員 專案 第一次 第一次 第二次 第二次 第三次 第三次 第四次 第四次 總計 總計 運動員 專案 時間 排名 時間 排名 時間 排名 時間 排名 時間 排名 女子單人 59811 24 59780 22 59719 25 未晉級 未晉級 259310 24 速度滑冰 阿根廷速度滑冰選手憑藉 202122 賽季世界盃分站賽的表現獲得參賽資格，成為歷史上首位獲得奧運速度滑冰參賽資格的阿根廷選手。 距離賽 運動員 專案 時間 排名 女子 500 公尺 3970 30 集體出發賽 運動員 專案 半決賽 半決賽 半決賽 決賽 決賽 決賽 運動員 專案 分數 時間 排名 分數 時間 排名 女子集體出發賽 0 52453 14 未晉級 未晉級 未晉級 參見 2022 年冬季殘疾人奧林匹克運動會阿根廷代表團 參考資料 Argentina Category 冬季奧林匹克運動會阿根廷代表團 Category2022 年阿根廷體育
崇德隧道是臺灣花蓮縣秀林鄉的一座公路隧道，位於臺九線蘇花公路上，隧道北口設有崇德遊憩區的崇德步道可欣賞清水斷崖，隧道南口則有石硿仔古道（現已封閉）。 崇德隧道於民國 45 年（1956 年）興建，民國 76 年（1987 年）12 月 6 日進行雙線擴充，民國 79 年（1990 年）8 月 10 日雙線擴充竣工，長度 32525 公尺。 蘇花安路廊的「崇德隧道」興建方案 「蘇花公路安全提升計畫」（蘇花安）和仁～崇德路段的環評檔案中，其中方案 2 及方案 3 的長隧道（二號隧道）亦以崇德隧道稱之，它穿越太魯閣國家公園及中央山脈。方案 2 總長 102 公里，隧道北口與引橋 03 公里及路工銜接後連結蘇花改中仁隧道，南端約於崇德車站附近出露。是蘇花安計畫中最長的一座隧道，也將可能是既國道五號雪山隧道臺灣第二長公路隧道及臺灣省道最長公路隧道（如不計算谷風隧道及觀音隧道加總）。此隧道與蘇花改隧道（除仁水隧道）同規格（快車道 35 公尺，車道寬 78 公尺）並採雙孔單向設計，並設定橫坑隧道 2 處，採用點排式通風系統，南北向各設定一車道，路肩為緊急救援車道及大客車專用道，車道寬 35 公尺，隧道內速限比照蘇花改為最高限速 70 公里及最低限速 50 公里。 根據 2022 年 8 月 12 日的環評檔案，隧道的部分縮為 97 公里（採用方案 3）。2023 年更新環評檔案，回歸 2021 年環評檔案方案（方案 2 之 102 公里長隧道）。 2023 年，蘇花安和仁～崇德段進行部落會議方案投票，此段相關之卡那岸（和仁）、得吉利（崇德）兩部落表決透過興建外環道、崇德隧道、崇德服務區等蘇花安和仁～崇德段之方案。 參考資料 參見 南澳隧道 蘇花改 蘇花古道 外部連結 臺 9 線蘇花公路安全提升計畫環境影響說明書 行政院環境部 Category 臺灣公路隧道 Category 秀林鄉 Category 臺 9 線
依田站是位於北海道中川郡幕別町字依田，日本國有鐵道（國鐵）的廣尾線車站（廢站）。隨著廣尾線全線廢線，車站在 1987 年（昭和 62 年）2 月 2 日廢除。 部分普通列車透過此站，截至 1986 年（昭和 61 年）11 月 1 日的時間表，早上首班下行列車和上行尾班列車透過此站書籍《廃線終著駅を訊ねる 國鉄JR 編》（著：，JTB 出版，2010 年 4 月發行）33 頁。）。 歷史 1957 年（昭和 32 年）12 月 25 日 國有鐵道廣尾線開設依田站。該站為請願站。當時為旅客車站。 1987 年（昭和 62 年）2 月 2 日 廣尾線全線廢除，此站也廢除。 車站構造 截至車站廢除前，此站是地面車站，設有 1 面 1 線的單式月臺。月臺位於路軌東邊（廣尾方向的列車會開啟左邊車門）。站內沒有轉轍器書籍《國鉄全線各駅停車 1 北海道 690 駅》（小學館，1983 年 7 月發行）138 頁。 車站啟用時為無人車站。此站沒有車站大樓或候車室。月臺上沒有上蓋，只有長椅。 站名的由來 車站名稱取自地名。地名源自明治時代開拓者「晚成社」的依田勉三。 使用狀況 在 1981 年度（昭和 56 年度），1 日平均上下車人次為 3 人。 車站周邊 車站周邊為農作地帶。 北海道道 238 號更別幕別線書籍《北海道道路地図 改訂版》（地勢堂，1980 年 3 月發行）13 頁。 車站右手邊。 巴士路線 由行走的替代巴士服務中，由於道路設計的關係。開設了「帶廣 依田 北愛國 愛國」獨立一條路線。後來整合路線後於 2003 年（平成 15 年）9 月廢除。現時乘坐巴士與校巴的車站名稱為「依田近鄰中心前」。 現況 現時，車站遺址已經沒有任何痕蹟，變為農田一部分。 相鄰車站 日本國有鐵道 廣尾線 帶廣－依田－北愛國 注腳 相關條目 日本鐵路車站列表 Yo 特定地方交通線 Category 北海道廢站 Category1957 年啟用的鐵路車站 Category1987 年關閉的鐵路車站 Category 廣尾線車站 Category 日本國有鐵道廢站 Category 幕別町 Category 十勝管內鐵路車站 Category 冠以人名的鐵路車站
《南方小記者》是中國廣東廣播電視臺的唯一一檔少兒新聞資訊欄目，也是廣東最長壽的少兒新聞欄目，於 2001 年 12 月 20 日開播。節目口號為 南方小記者，快樂說新聞。在廣東省同類少兒節目收視排名第一，也是廣東少年兒童瞭解社會熱點和重大事件的視窗。 該節目曾被評為 國家廣播電視總局慶祝改革開放 40 週年優秀少兒節目。 播出時間 電視播放 廣東廣播電視臺少兒頻道：每週一至週五 19001910 首播。 南方小記者 超能議事廳 廣東廣播電視臺少兒頻道：每週六 2030 首播 從南方小記者走出來的主持人 名人 部分前南方小記者主持人在成年後踏足傳媒行業，成為真正的節目主持人。 張可盈：現廣東廣播電視臺體育頻道主持人 全荃：現鳳凰衛視新聞主播 徐千惠：現浙江衛視主持人兼新聞主播 徐晉：現廣東廣播電視臺經濟科教頻道主持人兼新聞主播 伍時傑：現廣東廣播電視臺珠江頻道主持人 左羚子：曾任廣東廣播電視臺少兒頻道主持人、編導 徐昌鵬：曾任鳳凰衛視新聞主播、記者 黃藝：曾任廣東南方衛視主持人 黃蘊瑤：曾任廣東南方衛視主持人 許子萱：曾任香港 TVB 藝人 參考資料 Category 廣東廣播電視臺新聞資訊節目 Category 廣東廣播電視臺普通話節目
爭分奪秒，是一匹曾在香港出賽的已退役賽駒，練馬師是蔡約翰。「爭分奪秒」的表現極之準繩，在港出賽 25 次當中 24 次跑入前三名，為 20182019 馬季及 20192020 馬季最佳短途馬。競賽生涯中四勝國際一級賽，全由莫雷拉策騎勝出。 簡介 2018 年 4 月 8 日，莫雷拉策騎「爭分奪秒」勝出國際二級賽短途錦標。莫雷拉於賽後表示，這匹坐騎具備成為香港最佳短途馬的潛質。 2019 年 1 月 20 日，莫雷拉策騎「爭分奪秒」勝出國際一級賽百週年紀念短途盃。 2019 年 4 月 28 日，莫雷拉策騎「爭分奪秒」勝出國際一級賽主席短途獎。賽後，練馬師蔡約翰說：「能夠訓練『爭分奪秒』實在樂趣無窮，蓋其陣上演出實在準繩，而且今季五歲大熟，陣上發揮出本身最佳水準，至今勝出兩場一級賽。牠服役初期曾以放頭和擺前走方式贏馬，所以跑法具彈性，不是單靠後上爭勝，而且今場形勢對其有利，最終贏出頭馬。此駒今季已經出賽足夠，加上天氣轉熱，所以會讓其提早休息，季內不會再上陣。」 20182019 馬季，「爭分奪秒」成為該年度的最佳短途馬。 2019 年 12 月 8 日，莫雷拉策騎「爭分奪秒」勝出國際一級賽香港短途錦標。 2020 年 1 月 19 日，莫雷拉策騎「爭分奪秒」勝出國際一級賽百週年紀念短途盃，成功衛冕這項賽事。 20192020 馬季，「爭分奪秒」成為該年度的最佳短途馬，第二度奪得這個殊榮。 2020 年 11 月 3 日，「爭分奪秒」被獸醫發現左前腿懸韌帶內側分支受傷。練馬師蔡約翰其後指出，他一直都安排正常操練予「爭分奪秒」，但馬兒似乎不再願意上陣，況且最近馬兒被驗出有腳患，他不想再令馬兒受傷，故此讓「爭分奪秒」於 11 月 9 日宣告退役，正式結束其競賽生涯。蔡約翰亦指出，「爭分奪秒」作為近年其中一匹演出最可靠的賽駒，即使很難與其他馬匹作比較，但毫無疑問是他訓練的最佳賽駒之一。「爭分奪秒」退役後，被送往澳洲墨爾本的頤養天年。 在港勝出賽事全紀錄 比賽日期 賽事名稱 賽事班次 賽道 賽事路程 比賽馬場 名次 完成時間 騎師 06112016 CANMAKE TOKYO 讓賽 第四班 草地 1400 米 沙田馬場 1 12275 莫雷拉 14012017 燕崗讓賽 第三班 草地 1400 米 沙田馬場 1 12150 莫雷拉 05032017 路環讓賽 第三班 草地 1200 米 沙田馬場 1 10877 莫雷拉 11062017 香港大學校友會挑戰盃（讓賽） 第二班 草地 1400 米 沙田馬場 1 12182 莫雷拉 19112017 中銀信用卡讓賽 第二班 草地 1200 米 沙田馬場 1 10941 莫雷拉 08042018 短途錦標 G2 草地 1200 米 沙田馬場 1 10902 莫雷拉 20012019 百週年紀念短途盃 G1 草地 1200 米 沙田馬場 1 10842 莫雷拉 28042019 主席短途獎 G1 草地 1200 米 沙田馬場 1 10826 莫雷拉 08122019 浪琴錶香港短途錦標 G1 草地 1200 米 沙田馬場 1 10812 莫雷拉 19012020 百週年紀念短途盃 G1 草地 1200 米 沙田馬場 1 10857 莫雷拉 在港一級賽出賽全紀錄 比賽日期 賽事名稱 賽事班次 賽道 賽事路程 比賽馬場 名次 完成時間 騎師 28012018 百週年紀念短途盃 G1 草地 1200 米 沙田馬場 2 10971 莫雷拉 25022018 女皇銀禧紀念盃 G1 草地 1400 米 沙田馬場 2 12089 莫雷拉 29042018 主席短途獎 G1 草地 1200 米 沙田馬場 3 10878 莫雷拉 09122018 浪琴錶香港短途錦標 G1 草地 1200 米 沙田馬場 3 10905 莫雅 20012019 百週年紀念短途盃 G1 草地 1200 米 沙田馬場 1 10842 莫雷拉 17022019 女皇銀禧紀念盃 G1 草地 1400 米 沙田馬場 2 12133 莫雷拉 28042019 主席短途獎 G1 草地 1200 米 沙田馬場 1 10826 莫雷拉 08122019 浪琴錶香港短途錦標 G1 草地 1200 米 沙田馬場 1 10812 莫雷拉 19012020 百週年紀念短途盃 G1 草地 1200 米 沙田馬場 1 10857 莫雷拉 16022020 女皇銀禧紀念盃 G1 草地 1400 米 沙田馬場 5 12225 莫雷拉 參考資料 外部連結 Category 香港競賽馬匹 Category2013 年出生的動物 Category 澳洲出生馬匹
馬克愛德華朗斯頓（，），為美國職棒大聯盟的投手，生涯曾效力過水手、博覽會、天使、教士與印地安人等隊。 職業生涯 1981 年大聯盟選秀，朗斯頓在第二輪被水手隊選走。他和另一名新秀 Alvin Davis 在 1984 年球季初先後登上大聯盟，雖然最後 Davis 拿下美聯新人王，不過朗斯頓投出美聯最多的 204 次三振，最後拿下美聯最佳菜鳥投手獎。 1989 年，水手將朗斯頓交易到博覽會，換來 3 名年輕投手藍迪強森、Gene Harris 和 Brian Holman。 1990 年，他和麥克威特接力投出無安打比賽。天使隊也一直等到 2011 年才又有投手投出無安打比賽。 1995 年美聯西區決勝加賽，朗斯頓代表天使先發，不過最後他們敗給水手，無緣晉級分割槽賽。 1998 年世界大賽第一場，朗斯頓在面對提諾馬丁尼茲時被敲出滿貫砲， 讓洋基攻下 7 分大局。最後教士四連敗遭到橫掃出局。 朗斯頓非常擅長一壘牽制，他職業生涯一共投出 91 次一壘牽製出局，為當時大聯盟史上最多。他曾在 1989 年上演單場 3 次牽製出局的罕見紀錄。目前他的紀錄已被肯尼羅傑斯、Terry Mulholland 和安迪派提特超越，而這三人都是左投手。 生涯投球資料 勝投 敗投 防禦率 出賽場次 先發 完投 完封 投球局數 安打 失分 自責分 全壘打 保送 三振 暴投 觸身球 179 158 397 457 428 81 18 29622 2723 1438 1306 311 1289 2464 89 46 個人生活 在退休後，朗斯頓在高中當了兩年的棒球教練，目前他定居在洛杉磯。 他曾在 1996 年的電視劇《小女巫莎賓娜》中客串演出自己，他在劇中和另一名劇中角色 Harvey Kinkle 玩起傳接球。 2019 年 9 月 20 日，當時朗斯頓在天使隊電視臺播報棒球比賽，結果他因為心室顫動的關係，才介紹完太空人的打線順序後就突然倒地不起，所幸送醫治療後並無大礙。 而他日後也裝了除顫器，並在 9 月 28 日重返工作崗位。 相關條目 美國職棒大聯盟三振數排行榜 美國職棒大聯盟三振王 參考資料 外部連結 Category 美國棒球運動員 Category 西雅圖水手球員 Category 蒙特婁博覽會球員 Category 安那罕天使球員 Category 加州天使球員 Category 聖地牙哥教士球員 Category 克里夫蘭印地安人球員 Category 美國聯盟全明星球員 Category 美國職棒大聯盟投手 Category 美國聯盟三振王 Category 美國職棒大聯盟金手套獎得主 Category 加利福尼亞州人
南澳隧道是臺灣宜蘭縣南澳鄉的一座公路隧道，它屬於「蘇花公路安全提升計畫」（蘇花安）東澳至南澳路段的其中一座隧道（一號隧道），它穿越東澳至南澳山區並銜接蘇花改的蘇澳～東澳路段及南澳～和平路段，北起幸福高架橋，南迄蘇花改南澳交控中心，總長 47 公里。此隧道與蘇花改隧道（除仁水隧道）同規格並採雙孔單向設計，採用點排式通風系統，南北向各設定一車道，路肩為緊急救援車道及大客車專用道，車道約 35 公尺，隧道內限速 70 公里。 相關條目 蘇花公路 崇德隧道 新澳隧道 烏石鼻隧道 參考資料 外部連結 臺 9 線蘇花公路安全提升計畫環境影響說明書 行政院環境部 Category 臺灣公路隧道 Category 南澳鄉
國道 331 號是從沖繩縣那霸市經沖繩本島南側到國頭郡大宜見村的一般國道。 概述 路線資料 起點：沖繩縣那霸市（明治橋 國道 58 號終點） 終點：沖繩縣大宜味村（宇鹽屋、國道 58 號路口） 總長度 1536 公里（包括重疊部分） 歷史 路線狀況 重疊部分 國道 332 號 國道 507 號 國道 329 號 腳註 331 Category 沖繩縣道路 Category 那霸市交通 Category 豐見城市 Category 絲滿市 Category 八重瀨町 Category 南城市 Category 與那原町 Category 西原町 Category 中城村 Category 北中城村 Category 沖繩市 Category 宇流麻市 Category 金武町 Category 宜野座村 Category 名護市 Category 東村 沖繩縣 Category 大宜味村
凌大塘，為中國安徽省合肥市的一座地鐵車站，位於桐城南路與南二環路交叉口，工程站名桐城南路站，曾計劃命名為南二環站，為合肥軌道交通 5 號線站點。於 2022 年 12 月 26 日開通。 車站結構 凌大塘站位於桐城南路與南二環路交叉口西側，沿南二環東西向佈置，車站為地下兩層單柱雙跨島式站臺，站臺寬度 12m，設 4 個出入口，2 組風亭，1 座冷卻塔。 參考文獻 L
休寧路，為中國安徽省合肥市的一座地鐵車站，位於休寧路與宿松路交叉口，為合肥軌道交通 5 號線站點。於 2022 年 12 月 26 日開通。 車站結構 休寧路站位於休寧路與宿松路交叉口，沿宿松路南北向佈置，車站為地下兩層單柱雙跨島式站臺，站臺寬度 11m，設 4 個出入口，2 組風亭，1 座冷卻塔。 參考文獻 X
市第三醫院站，為中國安徽省合肥市的一座地鐵車站，位於望江東路與宿松路交叉口，為合肥軌道交通 5 號線與 6 號線的換乘站。於 2022 年 12 月 26 日開通。 車站結構 市第三醫院站位於望江東路與宿松路交叉口北側，5 號線車站沿宿松路南北向佈置，為地下三層雙柱三跨島式站臺，站臺寬度 14m；6 號線車站沿望江東路東西向佈置，為地下二層雙柱三跨島式站臺，站臺寬度 14m。設 5 個出入口，4 組風亭，2 座冷卻塔。 參考文獻 S S
先進天基太陽天文臺（，簡稱），又稱夸父一號，是中國第一個太陽空間望遠鏡，由中國科學院國家空間科學中心、中國科學院西安光學精密機械研究所研製，屬於空間科學先導專項（二期），並於 2022 年 10 月 9 日成功發射。 歷史 ASOS 先後得到中國科學院空間科學先導專項預先研究支援（2011 2013）、中國科學院空間科學先導專項背景型號階段支援（2014 2016），期間還得到國家基金委面上基金、國家重大科研儀器專項、以及財政部天文專項的支援。ASOS 已經納入中科院空間科學先導專項（二期）科學衛星工程專案。2017 年上半年 ASOS 完成立項綜合論證，後經歷 18 個月的方案設計階段、20 個月的工程初樣階段和 18 個月的工程正樣階段，於 2021 年底完成工程研製任務。2022 年 10 月 9 日 07 時 43 分，長征二號丁運載火箭成功將探測器發射升空。 科學目標 觀測和研究太陽磁場與太陽上兩類最劇烈的爆發現象 耀斑爆發和日冕物質拋射的起源及三者之間可能存在的因果關係，揭示太陽磁場演變導致太陽耀斑爆發和日冕物質拋射的內在物理機制，為空間天氣提供預報的物理基礎。 儀器 儀器主要研製單位為中國科學院西安光學精密機械研究所。 全日面向量磁像儀（，簡稱）：觀測太陽光球向量磁場 太陽硬 X 射線成像儀（，簡稱）：觀測太陽耀斑非熱物理過程 萊曼阿爾法太陽望遠鏡（，簡稱）：觀測日冕物質拋射的形成和早期演化 參見 空間科學先導專項（二期）衛星：微重力技術實驗衛星、愛因斯坦探針衛星、太陽風－磁層相互作用全景成像衛星、引力波暴高能電磁對應體全天監測器、增強型 X 射線時變與偏振空間天文臺 太陽動力學天文臺 夸父計劃 羲和號 參考資料 外部連結 中國科學院國家空間科學中心 ASOS 任務 先進天基太陽天文臺科學應用系統專案組 Category 太陽探測衛星 Category 中國人造衛星 Category2022 年中國航天 Category 空間望遠鏡 Category 中國望遠鏡 Category2022 年發射的太空飛行器
約西亞蔡納（，）是一位美國生物駭客，2013 年在芝加哥大學獲得生物物理學博士學位，以提供自制 CRISPR 試劑盒聞名。 參考文獻 外部連結 Category 美國生物物理學家 Category 芝加哥大學校友 Category 南伊利諾伊大學校友 Category 阿巴拉契亞州立大學校友
中國科大東區，為中國安徽省合肥市的一座地鐵車站，工程站名黃山路站，位於黃山路與宿松路交叉口，為合肥軌道交通 5 號線站點。於 2022 年 12 月 26 日開通。 車站結構 中國科大東區站位於黃山路與宿松路交叉口，沿宿松路南北向佈置，車站為地下兩層單柱雙跨島式站臺，站臺寬度 11m，設 4 個出入口，3 組風亭，1 座冷卻塔。 參考文獻 Z
稻香樓，為中國安徽省合肥市的一座地鐵車站，工程站名蕪湖路站、雨花塘站，位於蕪湖路與金寨路交叉口，為合肥軌道交通 5 號線與 9 號線的換乘站。於 2022 年 12 月 26 日開通。 車站結構 稻香樓站位於蕪湖路與金寨路交叉口北側，5 號線車站沿金寨路南北向佈置，為地下兩層單柱雙跨島式站臺，站臺寬度 12m，設 5 個出入口，2 組風亭，1 座冷卻塔。 參考文獻 D
杏花公園站，為中國安徽省合肥市的一座地鐵車站，工程站名阜南路站，位於阜南路與蒙城路交叉口，為合肥軌道交通 5 號線站點。於 2022 年 12 月 26 日開通。 車站結構 杏花公園站位於阜南路與蒙城路交叉口，沿蒙城路南北向佈置，為地下三層雙柱三跨島式站臺，站臺寬度 13m，設 4 個出入口（其中西南側 C 出入口預留），2 組風亭，1 座冷卻塔。 參考文獻 X
白水壩站，為中國安徽省合肥市的一座地鐵車站，工程站名北一環路站，位於北一環路與蒙城路交叉口，為合肥軌道交通 5 號線站點。於 2022 年 12 月 26 日開通。 車站結構 白水壩站位於北一環與蒙城路交叉口南側，沿蒙城路南北向佈置，為地下兩層單柱雙跨島式站臺，站臺寬度 12m，設 4 個出入口（其中西南側 C 出入口預留），3 組風亭，1 座冷卻塔。 參考文獻 B
北五里井，為中國安徽省合肥市的一座地鐵車站，位於蒙城路與北二環路交叉口，工程站名北二環路站，曾計劃命名為北二環站，為合肥軌道交通 5 號線站點。於 2022 年 12 月 26 日開通。 車站結構 北五里井站位於蒙城路與北二環交叉口，沿蒙城路南北向佈置，車站為地下兩層單柱雙跨島式站臺，站臺寬度 12m，設 7 個出入口，2 組風亭，2 座冷卻塔。 參考文獻 B
菱湖公園站為中國安徽省合肥市的一座地鐵車站，工程站名麗水路站，位於麗水路與凌湖路交叉口，為合肥軌道交通 5 號線站點。於 2022 年 12 月 26 日開通。 車站結構 菱湖公園站位於麗水路西側，凌湖路南側，沿麗水路南北向佈置，為地下兩層單柱雙跨島式站臺，站臺寬度 11m，設 3 個出入口（其中西南側 C 出入口預留），2 組風亭，1 座冷卻塔。 車站樓層 B1 站廳 出入口、票務服務、自動售票機、人工服務檯 B2 列車往貴陽路方向 （北五里井） B2 島式站臺 島式站臺 島式站臺 B2 列車往汲橋路方向 （六中菱湖校區） 參考文獻 L
亞洲區域方程式錦標賽是國際汽車聯合會批准的區域性統一規格賽車的三級方程式賽車級別賽事，於 2018 年開始舉辦該錦標賽。 即使自成立以來一直使用區域方程式賽例，但該錦標賽被稱為亞洲三級方程式錦標賽四個賽季，直到在 2021 年 12 月宣佈重新命名。 首屆錦標賽將在亞洲各地的賽道上進行了 5 輪 3 回合賽事共 15 場的比賽，總成績前九名的車手將獲得 FIA 超級駕駛執照積分。 比賽週末 積分系統 積分系統與一級方程式的類似，但杆位及最快圈速並無積分獲得： 常規賽積分系統 常規賽積分系統 常規賽積分系統 常規賽積分系統 常規賽積分系統 常規賽積分系統 常規賽積分系統 常規賽積分系統 常規賽積分系統 常規賽積分系統 第 1 名 第 2 名 第 3 名 第 4 名 第 5 名 第 6 名 第 7 名 第 8 名 第 9 名 第 10 名 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1 歷屆冠軍 車手冠軍 賽季 車手 車隊 杆位 勝利 領獎臺 最快圈速 積分 0 1 11 2 227 7 8 13 7 301 0 5 11 3 266 周冠宇 普雷馬的阿布扎比車隊 5 4 11 5 257 1 4 9 1 218 車隊冠軍 賽季 車隊 杆位 勝利 領獎臺 最快圈速 積分 6 11 20 18 484 8 13 28 12 376 0 6 14 4 386 阿布達比 zhcn 普雷馬；zhtw 普瑞馬； 車隊 5 4 16 5 383 4 7 18 5 348 大師杯車手冠軍 賽季 車手 車隊 杆位 勝利 大師 領獎臺 大師 最快圈速 積分 大師 尹海濤 ZenMotorsport 0 0 6 0 0 15 276 Paul Wong 852 Challengers 0 0 7 0 0 3 313 陸浩文 0 0 8 0 0 3 254 普雷馬的阿布扎比車隊 0 0 8 0 0 0 287 新秀車手冠軍 賽季 車手 車隊 杆位 勝利 新秀 領獎臺 新秀 最快圈速 積分 新秀 0 0 2 1 0 81 226 0 0 10 5 2 158 298 冬季系列賽歷屆冠軍 車手冠軍 賽季 車手 車隊 杆位 勝利 領獎臺 最快圈速 積分 2 4 8 4 184 車隊冠軍 賽季 車隊 杆位 勝利 領獎臺 最快圈速 積分 4 4 14 4 316 大師杯車手冠軍 賽季 車手 車隊 杆位 勝利 大師 領獎臺 大師 最快圈速 積分 大師 山口大陸 0 0 5 0 0 7 143 賽道 粗體表示該賽道目前舉辦一級方程式賽車賽道。 斜體表示該賽道曾經舉辦一級方程式賽車賽道。 場序 賽道 年份 1 雪邦國際賽道 20182020 2 寧波國際 zhcn 賽車場；zhtw 賽車場；zhhk 賽道； 2018 3 上海國際 zhcn 賽車場；zhtw 賽車場；zhhk 賽道； 20182019 4 20192020 5 鈴鹿賽道 2019 6 20202021 7 亞斯碼頭賽道 20202021 註釋 參考文獻 Category 三級方程式系列賽
六中菱湖校區站，為中國安徽省合肥市的一座地鐵車站，工程站名王衛莊站，曾規劃使用站名清河路站，位於清河路與太和路交叉口，為合肥軌道交通 5 號線與 8 號線的換乘站。於 2022 年 12 月 26 日開通。 車站結構 六中菱湖校區站位於清河路與太和路交口，5 號線車站沿太和路南北向佈置，為地下兩層雙柱三跨島式站臺，站臺寬度 13m；8 號線車站沿清河路東西向佈置，為地下三層島式站臺，站臺寬度 14m。共設 9 個出入口。 車站樓層 B1 站廳 出入口、票務服務、自動售票機、人工服務檯 B2 列車往貴陽路方向 （菱湖公園） B2 島式站臺 島式站臺 島式站臺 B2 列車往汲橋路方向 （汲橋路） 參考文獻 Q Q
汲橋路站，為中國安徽省合肥市的一座地鐵車站，位於汲橋路與太和路交叉口，為合肥軌道交通 5 號線站點。於 2022 年 12 月 26 日開通。 車站結構 汲橋路站位於太和路與汲橋路交叉口，沿太和路南北向佈置，為地下兩層單柱雙跨島式站臺，站臺寬度 11m，設 4 個出入口，4 組風亭，1 座冷卻塔。 車站樓層 B1 站廳 出入口、票務服務、自動售票機、人工服務檯 B2 列車往貴陽路方向 （六中菱湖校區） B2 島式站臺 島式站臺 島式站臺 B2 列車往汲橋路方向 （終點站） 參考文獻 J
金美秀（，），韓國演員、模特兒，代表作《口紅革命》、《小世界》，憑藉電視劇《Hi Bye Mama》一炮而紅。 去世 2022 年 1 月 5 日，金美秀去世，享年 29 歲，死因尚未明確。葬禮以私人非公開形式舉行。JTBC 播出的浪漫題材電視劇《雪降花》成為遺作。與她共同參演《雪降花》的女團 BLACKPINK 成員 Jisoo 以及劇組其他演員都在個人社交媒體發文悼念。 另外，金美秀在 Disney 預定在 2022 年上半年播出的韓劇《第六感之吻》（Kiss Six Sense）中，該劇因金美秀的突然離世暫停拍攝，劇集第二天繼續拍攝。金美秀在劇中扮演廣告公司 AE，企劃一組主任金敏熙，是徐智慧的指導後輩很能洞悉他人心思。據 2022 年 6 月 29 日上線的第 11 集內容，到 10 分 26 秒前尚有她的鏡頭。 影視作品 電視劇 2019 年：JTBC《麝香貓人》飾 鄭智賢 2020 年：tvN《Hi Bye Mama》飾 車妍智 2020 年：KBS2《出師表》飾 權裕英 2020 年：Netflix《非常校護檔案》飾 黃佳英 2020 年：KBS2 KBS Drama Special《One Night》 2021 年：tvN《柔美的細胞小將》飾 奇子英（特別出演） 2021 年：Netflix《地獄公使》飾 司祭 2021 年：JTBC《雪降花》飾 呂貞敏 2022 年：Disney《第六感之吻》飾 金敏熙 2022 年：tvN《柔美的細胞小將２》飾 奇子英（特別出演） 電影 2018 年：《口紅革命》 2019 年：《》 2019 年：《小世界》 2021 年：《謗法：在此矣》 2023 年：《單身首爾》飾演 呂信愛 參考資料 外部連結 Category 韓國女性模特兒 Category 韓國電視女演員 Category 韓國電影女演員 Category 韓國藝術綜合學校校友 Category 金姓
化學式 C20H14O4（摩爾質量：31832 gmol）可能指： 酚酞，CAS 號： 間三聯苯 44 二甲酸，CAS 號： 齊斯托醌，CAS 號： 鄰苯二甲酸二苯酯，CAS 號： 間苯二甲酸二苯酯，CAS 號： 對苯二甲酸二苯酯，CAS 號：
大衛李威爾斯（，），綽號「Boomer」，為美國職棒大聯盟的投手，生涯曾效力過藍鳥、老虎、紅人、金鶯、洋基、白襪、教士、紅襪與道奇等隊。他在 1998 年投出大聯盟史上第 15 場完全比賽。他曾代表 6 支不同球隊參加季後賽，和 Kenny Lofton 並列大聯盟最多。 職業生涯 多倫多藍鳥 1987 年，威爾斯登上大聯盟。起初他擔任球隊的後援投手，一直到他 30 歲才成為先發。他在藍鳥隊 6 年期間拿下 47 勝 46 敗，防禦率 388。1992 年，他隨隊拿下隊史首座世界大賽冠軍。不過他在隔年春訓遭到釋出。 底特律老虎 4 月 3 日，威爾斯加盟老虎。1993 年，他投出 11 勝 9 敗，防禦率 419 的成績。隔年他拿下 5 勝 7 敗，防禦率 396。1995 年，威爾斯拿下 10 勝 3 敗，防禦率 304，他也成功入選明星賽。 辛辛那提紅人 7 月 31 日，老虎將威爾斯交易到紅人，換來 C J Nitkowski、Mark Lewis 和 Dave Tuttle。他在紅人隊拿下 6 勝 5 敗，防禦率 359。 巴爾的摩金鶯 球季結束後，紅人將威爾斯交易到金鶯，換來 Curtis Goodwin 和 Trovin Valdez。1996 年，他投出生涯新高的 224 局，並拿下 11 勝 14 敗，防禦率 514。 紐約洋基 1997 年，威爾斯加入洋基隊。由於他很景仰貝比魯斯，他還向球隊請求讓他穿上 3 號球衣，不過馬上就被拒絕了。6 月 28 日，威爾斯自掏腰包買了一頂 1934 年魯斯帶過的洋基帽，並戴著它上場比賽。結果總教練喬託瑞在第一局才發現他的帽子不符合球隊樣式，因此罰了他 2500 美元。最後他整季拿下 16 勝 10 敗，隔年更是拿下 18 勝 4 敗。1998 年，他在賽揚獎票選拿下第三名，並拿下個人第二座冠軍。 完全比賽 1998 年 5 月 17 日，威爾斯投出大聯盟第 15 場完全比賽。這是洋基隊史第二場完全比賽，隔年大衛孔恩也投出完全比賽，成為隊史第三人。威爾斯表示他是帶著宿醉上場投出完全比賽的， 而美國主持人吉米法倫也秀出一張他和威爾斯前一晚在派對狂歡的照片，證明威爾斯所言不假。 同年 9 月 1 日，威爾斯面對運動家差點投出第二場完全比賽。他先投了 62 局完全比賽，接著被傑森吉昂比敲出安打，最後他以 9 局 2 安打無保送無失分拿下勝利。 重返多倫多 1999 年，洋基將威爾斯、Homer Bush 和 Graeme Lloyd 交易到藍鳥，換來羅傑克萊門斯。而他在多倫多兩年共拿下 37 勝，表現相當優異。 2000 年，他第 3 次入選明星賽。而他還成為運動畫刊的封面人物，但他對於作者暗諷其身材走樣相當不滿。 芝加哥白襪 2001 年，藍鳥將威爾斯和 Matt DeWitt 交易到白襪，但是換來的投手 Mike Sirotka 卻有傷在身，甚至提前結束大聯盟生涯。藍鳥隊的總經理因此控訴白襪隊隱匿球員受傷事實，不過聯盟卻未對白襪進行懲處。 而威爾斯也在這年陷入低潮，整季僅拿下 5 勝 7 敗，防禦率 447。 重返紐約 在白襪隊待了一年後，威爾斯重返洋基隊。2002 年，他拿下 19 勝 7 敗。隔年他拿下 15 勝 7 敗，洋基隊再度闖進世界大賽。 2003 年 9 月 28 日，威爾斯拿下生涯 200 勝。2003 年世界大賽第五場，拿下 2 勝的洋基推出威爾斯先發，但他在首局就因背傷退場。最終洋基連敗兩場無緣奪冠，而威爾斯也受到紐約球迷大肆批評。 聖地牙哥教士 2004 年 1 月 1 日，他和教士隊簽下一年合約。整季他投出 12 勝 8 敗，防禦率 373。 波士頓紅襪 2004 年 12 月 11 日，威爾斯加盟紅襪，這次他終於如願以償的穿上 3 號球衣。後來他整季拿下 15 勝 7 敗，防禦率 445。球季結束後，威爾斯原想轉戰西岸球隊，但後來決定續留紅襪再拚一年。 2006 年，威爾斯因傷錯過開季。他在 4 月 12 日完成先發後，便宣佈如果膝蓋傷勢未痊癒就正式退休。5 月 26 日，威爾斯總算傷癒復出，並完成球季第二次先發。 重返聖地牙哥 2006 年 8 月 31 日，由於紅襪晉級季後賽的機率相當渺茫，因此他們決定遵從威爾斯的意願，將他交易到西岸的教士隊，換來新秀捕手喬治孔塔拉斯。球季結束後，他和教士續簽 1 年 300 萬美元的合約。 2007 年 3 月 18 日，威爾斯罹患 2 型糖尿病。8 月 8 日，由於 Chris Young 準備從傷兵名單回歸，因此教士決定釋出威爾斯。 洛杉磯道奇 2007 年 8 月 23 日，威爾斯加盟道奇。他在道奇隊的首次先發就繳出 5 局失 2 分的成績，還敲出一支內野安打。 9 月 13 日，44 歲的威爾斯終於在比賽中單場敲出 2 支安打，苦主還是名人堂投手葛瑞格麥達克斯。整季他在道奇拿下 4 勝 1 敗，防禦率 512。他在球季結束後成為自由球員。 生涯投球資料 勝投 敗投 防禦率 出賽場次 先發 完投 完封 投球局數 安打 失分 自責分 全壘打 保送 三振 暴投 觸身球 239 157 413 660 489 54 12 34390 3635 1702 1578 407 719 2201 101 83 個人生活 目前威爾斯和其家人定居在聖地牙哥，而他身上有一個貝比魯斯的刺青。他在 2009 年開始在 TBS 頻道工作。2011 年，他在電視節目《The Cheap Seats》中擔任主持人。 相關條目 美國職棒大聯盟勝投排行榜 美國職棒大聯盟三振數排行榜 美國職棒大聯盟勝投王 參考資料 外部連結 Category 美國棒球運動員 Category 多倫多藍鳥球員 Category 底特律老虎球員 Category 辛辛那提紅人球員 Category 巴爾的摩金鶯球員 Category 紐約洋基球員 Category 芝加哥白襪球員 Category 聖地牙哥教士球員 Category 波士頓紅襪球員 Category 洛杉磯道奇球員 Category 美國聯盟全明星球員 Category 美國職棒大聯盟投手 Category 美國聯盟勝投王 Category 美國職棒大聯盟投過完全比賽的投手 Category 美國撲克選手 Category 加利福尼亞州人
薩塔昆塔是芬蘭的一個歷史省份。它與芬蘭本部、海梅和波赫揚馬等歷史省份以及波的尼亞灣接壤。 薩塔昆塔歷史省份包含現在的薩塔昆塔區與大部份皮爾坎馬區，以及中芬蘭區和南波赫揚馬區的小部分地區。 參考文獻 Category 芬蘭歷史省份 Category 芬蘭行政區劃史 Category 薩塔昆塔區 Category 皮爾坎馬區
1944 年 9 月 19 日，以芬蘭為一方，以蘇聯和英國為另一方簽署了《莫斯科停戰協定》，結束了繼續戰爭。 停戰協議恢復了 1940 年的莫斯科和平協定，並作了一些修改。 1947 年，芬蘭在巴黎簽署與大多同盟國國家簽署巴黎和平條約。 和平條件 和平條件與 1940 年的莫斯科和平協定中商定的條件相似。芬蘭割讓卡累利阿和薩拉的部分領土，以及芬蘭灣的一些島嶼。新的停戰協議還將佩琴加地區割讓給蘇聯，芬蘭還被迫將波爾卡拉租借給蘇聯，租期為 50 年（但在 1956 年交還芬蘭）。 其他條件包括芬蘭在六年內以各種商品的形式向蘇聯支付 300000000 美元 今為 美元 作為戰爭賠償。 Last war reparation train crossed FinnishSoviet border 50 years ago Helsingin Sanomat 3 September 2002 芬蘭還同意使芬蘭共產黨合法化（在其對黨章進行了一些修改之後），並取締蘇聯認為是法西斯主義的政黨。 Jukka Nevakivi 2006 Jatkosodasta nykypäivään From Continuation War to Today In Suomen poliittinen historia 18092006 WSOY Helsinki 此外，蘇聯認為對戰爭負有責任的人必須被逮捕和審判，最著名的案件莫過於里斯託雷蒂一案。 Jakobson Max former Finnish Ambassador to the UN Finnish wartime leaders on trial for war guilt 60 years ago Helsingin Sanomat International edition 28 October 2005 停戰協議迫使芬蘭將德國軍隊驅逐出其領土，導致拉普蘭戰爭的發生。 參考資料 Category 第二次世界大戰中的芬蘭 Category 芬蘭條約 Category 蘇聯條約 Category 芬蘭 蘇聯關係 Category 領土變更相關條約 Category1944 年莫斯科 Category1944 年 9 月
山口智廣（，）是日本男性配音演員，出身於東京都，隸屬於東京俳優生活協同組合（。 職業簡歷 2009 年，尚在中央大學就讀的山口智廣以演唱奧特曼系列特攝劇歌曲組合的主唱身份出道。後因為想從事配音演員的工作而被介紹給井上和彥，隨後他便加入到旗下的培訓班。 2009 年 2 月，山口智廣與組成組合 。2011 年 5 月，組合改名為 。 演出作品 粗體字為主要角色。 電視動畫 2011 年 轉吧！企鵝罐（學生） 2014 年 （桐谷M桐） 黑色子彈（刑事 A） 2016 年 銀河機攻隊 莊嚴皇子（Team Scarrel 隊長） 一課一練（諸葛睦明） 野球少年（大平） 時空使徒（Pao Myen） （Cut bi Tiger） 2017 年 Heybot（、水珠、指甲龍） 龍的牙醫 卡片戰鬥！！先導者 G NEXT（戰鬥機） 夏目友人帳 陸（學生、驅魔屋） TSUKIPRO THE ANIMATION（友人 B、活動 MC、拉麵店店員、工作人員 C、工作人員 A、攝影人員、工作人員 B、工作人員） 2018 年 愛在雨過天晴時（客人、男學生、學生） 飛龍女孩（寺西、自衛官 C、自衛官、通訊員 B） Banana Fish（士兵、同伴、囚人、吳、軍團員、職員） 付喪神出租中（平藏） 來自繽紛世界的明日（魔法屋客、同班同學） CONCEPTION 產子救世錄（客人 1、不良 A、男、高志） FAIRY TAIL 魔導少年 Final Series（信者、馬林侯洛、公會成員、魔導士） 逆轉裁判 ～對這個「真相」，有異議！～（乗務員） 2019 年 FAIRY TAIL 魔導少年 Final Series（人們） 皿三昧（拓） 入間同學入魔了！（小四） 2020 年 卡片戰鬥！！先導者 新右衛門篇（操作員 B） 虛構推理（名無、匿名） 先鋒飛車 極速合體 地球防衛隊（粉撲、播音員） 2021 年 裝甲娘戰機（青年） 記錄的地平線 圓桌崩壞（由紀夫、冒險者、拉迪普） 小松先生 第 3 期（年輕 AI） EDENS ZERO 伊甸星原（麥可、冒險者、武裝兵、賽德里克） 月光下的異世界之旅（人族①、席切斯） 鬥神姬（砲擊士、阿特拉哈西斯船員、砲擊士 1、砲術士） 2022 年 佐佐木與宮野（男子） 自稱賢者弟子的賢者（友樹） 來自深淵 烈日的黃金鄉  轉生就是劍（赤犬族的小弟③、冒險者①、高哥布林①、克拉德） BLEACH 千年血戰篇（死神） 2023 年 虛構推理 Season2（怪物、耕也〈回想〉） 躍動青春（越野、山本、男學生） EDENS ZERO 伊甸星原 第 2 期（麥可、小型機器人） 咒術迴戰 懷玉玉折 澀谷事變（TV 廣播） 烈焰先鋒 救國的橘衣消防員（研修生 B） 聖劍學院的魔劍使（扎裡克馬謝德） 哆啦 A 夢（小咚） 2024 年 月光下的異世界之旅 第二幕（達埃納塞布魯斯） 治癒魔法的錯誤使用法～奔赴戰場的回復要員～（近衛兵 B、男性 B、迪恩） 為了在異世界也能撫摸毛茸茸而努力。（闘鬼） （大石將希） 極速星舞（司儀、會場廣播） 魔王軍最強的魔術師是人類（士兵 D） 【我推的孩子】 第 2 期（酒保） 七龍珠大魔（比克〈迷你〉） 孤單一人的異世界攻略（不良少年 A） 軟軟噗尼寵物小精靈 噗尼 2（うるるん） 2025 年 這公司有我喜歡的人（企劃部男員工） 最近的偵探真沒用（翌檜悠） 劇場版動畫 2016 年 你的名字（松本） 2019 年 薄暮 2022 年 偶像夢幻祭！Road to Show（椎名丹希） 鈴芽之旅 2023 年 新次元！蠟筆小新 THE MOVIE 超能力大決戰 ～飛吧！手卷壽司～（帥哥） OVA 2013 年 暗殺教室（三村航輝）Jump 超級動漫之旅 2013 上映作品 2014 年 BLB（藤田紫） 網路動畫 2018 年 打結不打解（村田） 2019 年 ULTRAMAN 超人力霸王（伊戈爾星人） 2021 年 終末的女武神（霧尼、男性、寶藏院胤舜） 超級小偷（戴夫、記者） 2022 年 莎木：動畫版（袁） 2023 年 BASTARD －暗黑破壞神－（扎克沃爾德） 遊戲 2009 年 （男學生 A） 古墓奇兵：地城奪寶 2010 年 2011 年 2012 年 屍體派對 THE ANTHOLOGY 幸子的戀愛遊戲Hysteric Birthday 2U（犬丸晴行） 2014 年 OTOGEAR（皮諾丘） 屍體派對 BLOOD DRIVE（犬丸晴行） 2015 年 終天的夢幻曲（司） （ケヴィン） （東雲真琴） 2016 年 2017 年  2018 年 實況野球 2018（覆水武明） DREAMing（柴咲真也） 2019 年  2020 年 偶像夢幻祭 Basic Music（椎名丹希） 足球小將 新秀崛起 AnotherPrince ～失落物語～ 2023 年 惡狼遊戲 ANOTHER（藍澤朋也） 2024 年 怪物彈珠（羅生門） 音樂作品 參考資料 腳註 出典 外部連線 事務所官方網頁 GOOD CHOICE－山口智廣官方部落格 Category 日本男配音員 Category 東京都出身人物 Category 中央大學校友 日本
興華苑站，為中國安徽省合肥市的一座地鐵車站，工程站名物流大道站、新海大道站，位於新海大道與新蚌埠路交叉口。2023 年 7 月 1 日開通使用。 車站結構 興華苑站位於新海大道與新蚌埠路交叉口，沿新蚌埠路南北向佈置，車站為地下兩層單柱雙跨島式車站，站臺寬度 12m，共設 4 個出入口。 車站樓層 B1 站廳 出入口、票務服務、自動售票機、人工服務檯 B2 列車往九聯圩方向 （瑤海公園） B2 島式站臺 島式站臺 島式站臺 B2 列車往張窪方向 （張窪） 參考文獻 X X
瑤海公園站，為中國安徽省合肥市的一座地鐵車站，位於北二環路與新蚌埠路交叉口。2023 年 7 月 1 日開通使用。 車站結構 瑤海公園站位於北二環與新蚌埠路交叉口東側，沿北二環路東西向佈置，車站為地下兩層單柱雙跨島式車站，站臺寬度 12m，共設 4 個出入口。 車站樓層 B1 站廳 出入口、票務服務、自動售票機、人工服務檯 B2 列車往九聯圩方向 （合肥火車站） B2 島式站臺 島式站臺 島式站臺 B2 列車往張窪方向 （興華苑） 參考文獻 Y Y
《求戀期》是 1997 年 7 月 10 日上映的一部香港愛情喜劇電影，由谷德昭執導，古巨基、蘇志威、雷頌德、黎姿、張燊悅及張沅薇主演，電影講述三個男生在 1990 年代的戀愛態度。本片榮獲第 17 屆香港電影金像獎最佳原創電影歌曲。 故事大綱 歐家全（古巨基 飾）、梁才信（蘇志威 飾）、雷允尚（雷頌德 飾）三人是情如手足的死黨兼同屋住，各有不同性格，在愛情上各有不同遭遇。 角色 演員 角色 備註 古巨基 歐家全 喜歡 Amy 蘇志威 梁才信 歐家全的好友，Mimi 之男友 雷頌德 雷允尚／Paul 歐家全的好友，情場聖手 黎姿 Mimi 才之女友 張燊悅 蓉蓉／Nicola 張沅薇 Amy Cheung 秘書，喜歡 Paul 周海媚 陳太 客串 劉德華 餐廳客人 友情客串 電影歌曲 主題曲 歌名 演唱者 作曲 填詞 編曲 〈歡樂今宵〉 古巨基 黃丹儀 黃偉文 黃丹儀 花絮 雷頌德與張燊悅因拍攝本片結下緣份，拍拖七年後分手。 獎項 年份 頒獎典禮 獎項 名字 結果 1998 第 17 屆香港電影金像獎 最佳新演員 張燊悅 1998 第 17 屆香港電影金像獎 最佳原創電影歌曲 〈歡樂今宵〉主唱：古巨基作曲：黃丹儀填詞：黃偉文 參考資料 外部連結 Category1997 年香港電影作品 Category 粵語電影 Category 香港電影金像獎最佳原創電影歌曲獲獎電影 Category 香港愛情片 Category 香港喜劇片
龍南村落遺址，位於江蘇省蘇州市吳江區梅堰鎮，年代為新石器時代。為江蘇省文物保護單位。 龍南村落遺址位於梅堰鎮龍南村，1984 年發現，面積 4 萬平方米。發掘出古河道及村落遺址，有房屋、水井、灰坑、窖穴、道路等，以及生活生產所用的漁具、農具，牲畜、稻穀遺骸等。發掘墓葬 15 座，出土石器、陶器、玉器等。為典型的良渚文化早期遺址。村落完好地體現了該時期太湖流域的文化發展。 參考資料 外部連結 龍南村落遺址 Category 吳江區建築物 cat 江蘇省文物保護單位 Category 蘇州市境內的文物保護單位 Category 蘇州考古遺址 Category 江蘇新石器時代遺址
《2022 超級巨星紅白藝能大賞》，是臺灣電視公司（TTV）於 2022 年播出的農曆新年除夕特別節目，以紅白兩隊歌手展開歌唱比賽的形式進行。2022 年 1 月 8 日晚間在臺北小巨蛋錄製，全程以高畫質錄製，並經過剪接及增加繁中字幕後在臺視主頻在除夕原音同步播出。線上直播為 myVideo 影音隨看直播。 本年適逢臺視 60 週年，在紅白節目中加入六十週年懷念節目。 主持陣容 總主持：黃子佼 紅隊主持：納豆、瑪麗 白隊主持：王少偉、花花 出場歌手 紅隊 紅隊 紅隊 白隊 白隊 白隊 藝人名 表演內容 順序 藝人名 表演內容 紅白大使：ALin 盡情旋轉、最悲傷的事、Gentlewoman、ROMADIW 紅白大使：ALin 盡情旋轉、最悲傷的事、Gentlewoman、ROMADIW 紅白大使：ALin 盡情旋轉、最悲傷的事、Gentlewoman、ROMADIW 紅白大使：ALin 盡情旋轉、最悲傷的事、Gentlewoman、ROMADIW 紅白大使：ALin 盡情旋轉、最悲傷的事、Gentlewoman、ROMADIW 紅白大使：ALin 盡情旋轉、最悲傷的事、Gentlewoman、ROMADIW 1 艾怡良 First Love、我這個人、Shallow 2 盧廣仲 刻在我心裡的名字、自我的介紹、英雄、魚仔、勵志論、明年 五燈獎： 蔡小虎 再會呀港都、林俊逸 古月照今塵、 潘若迪 五燈獎： 蔡小虎 再會呀港都、林俊逸 古月照今塵、 潘若迪 五燈獎： 蔡小虎 再會呀港都、林俊逸 古月照今塵、 潘若迪 五燈獎： 蔡小虎 再會呀港都、林俊逸 古月照今塵、 潘若迪 五燈獎： 蔡小虎 再會呀港都、林俊逸 古月照今塵、 潘若迪 五燈獎： 蔡小虎 再會呀港都、林俊逸 古月照今塵、 潘若迪 3 浩子、亂彈阿翔 無聲的所在、臺北孤兒 4 許富凱 半醉半清醒、放袂開、祝福 臺視經典戲劇串燒 特別來賓：盛竹如 臺視經典戲劇串燒 特別來賓：盛竹如 臺視經典戲劇串燒 特別來賓：盛竹如 臺視經典戲劇串燒 特別來賓：盛竹如 臺視經典戲劇串燒 特別來賓：盛竹如 臺視經典戲劇串燒 特別來賓：盛竹如 玖壹壹、小 S 啪哩啪哩、舞女 玖壹壹、小 S 啪哩啪哩、舞女 玖壹壹、小 S 啪哩啪哩、舞女 玖壹壹、小 S 啪哩啪哩、舞女 玖壹壹、小 S 啪哩啪哩、舞女 玖壹壹、小 S 啪哩啪哩、舞女 彭佳慧 快樂似神仙、鬼迷心竅、情關、凡人歌 彭佳慧 快樂似神仙、鬼迷心竅、情關、凡人歌 彭佳慧 快樂似神仙、鬼迷心竅、情關、凡人歌 彭佳慧 快樂似神仙、鬼迷心竅、情關、凡人歌 彭佳慧 快樂似神仙、鬼迷心竅、情關、凡人歌 彭佳慧 快樂似神仙、鬼迷心竅、情關、凡人歌 龍兄虎弟音樂教室（特別節目） 陳大天、嘻小瓜、張秀卿、無尊、卡古、那那大師 龍兄虎弟音樂教室（特別節目） 陳大天、嘻小瓜、張秀卿、無尊、卡古、那那大師 龍兄虎弟音樂教室（特別節目） 陳大天、嘻小瓜、張秀卿、無尊、卡古、那那大師 龍兄虎弟音樂教室（特別節目） 陳大天、嘻小瓜、張秀卿、無尊、卡古、那那大師 龍兄虎弟音樂教室（特別節目） 陳大天、嘻小瓜、張秀卿、無尊、卡古、那那大師 龍兄虎弟音樂教室（特別節目） 陳大天、嘻小瓜、張秀卿、無尊、卡古、那那大師 王心凌睫毛彎彎、Woosa Woosa、熱愛 王心凌睫毛彎彎、Woosa Woosa、熱愛 王心凌睫毛彎彎、Woosa Woosa、熱愛 王心凌睫毛彎彎、Woosa Woosa、熱愛 王心凌睫毛彎彎、Woosa Woosa、熱愛 王心凌睫毛彎彎、Woosa Woosa、熱愛 全明星運動會第三季成員 全明星運動會第三季成員 全明星運動會第三季成員 全明星運動會第三季成員 全明星運動會第三季成員 全明星運動會第三季成員 6 李千那 月亮代表我的心、不曾回來過、查某囡仔、心花開 5 韋禮安 因為是你、如果可以、女孩 電玩遊戲 Switch 遊戲王彩樺、邱勝翊 電玩遊戲 Switch 遊戲王彩樺、邱勝翊 電玩遊戲 Switch 遊戲王彩樺、邱勝翊 電玩遊戲 Switch 遊戲王彩樺、邱勝翊 電玩遊戲 Switch 遊戲王彩樺、邱勝翊 電玩遊戲 Switch 遊戲王彩樺、邱勝翊 徐佳瑩 言不由衷、到此為止、以上皆非 徐佳瑩 言不由衷、到此為止、以上皆非 徐佳瑩 言不由衷、到此為止、以上皆非 徐佳瑩 言不由衷、到此為止、以上皆非 徐佳瑩 言不由衷、到此為止、以上皆非 徐佳瑩 言不由衷、到此為止、以上皆非 8 宋念宇 小宇 無視生非 7 鼓鼓 呂思緯、蕭秉治 簽收我的心、WILD 美麗人生演員群（特別來賓） 美麗人生演員群（特別來賓） 美麗人生演員群（特別來賓） 美麗人生演員群（特別來賓） 美麗人生演員群（特別來賓） 美麗人生演員群（特別來賓） 包水餃：粿粿、孟潔、王彩樺、程安琪、錢薇娟、胡釋安（特別企劃） 包水餃：粿粿、孟潔、王彩樺、程安琪、錢薇娟、胡釋安（特別企劃） 包水餃：粿粿、孟潔、王彩樺、程安琪、錢薇娟、胡釋安（特別企劃） 包水餃：粿粿、孟潔、王彩樺、程安琪、錢薇娟、胡釋安（特別企劃） 包水餃：粿粿、孟潔、王彩樺、程安琪、錢薇娟、胡釋安（特別企劃） 包水餃：粿粿、孟潔、王彩樺、程安琪、錢薇娟、胡釋安（特別企劃） 9 Faye 詹雯婷 焚風、Lydia 10 孫振 路小雨、JAZZ（Weve Got） 頑童 MJ116 沒在怕的、WAIT、FatBoyGang、辣臺妹 頑童 MJ116 沒在怕的、WAIT、FatBoyGang、辣臺妹 頑童 MJ116 沒在怕的、WAIT、FatBoyGang、辣臺妹 頑童 MJ116 沒在怕的、WAIT、FatBoyGang、辣臺妹 頑童 MJ116 沒在怕的、WAIT、FatBoyGang、辣臺妹 頑童 MJ116 沒在怕的、WAIT、FatBoyGang、辣臺妹 結果 現場投票，紅隊 3255 票、白隊 3668 票 收看節目投票，紅隊 90287 票、白隊 95330 票 加總結果，紅隊 93542 票、白隊 98998 票，白隊獲勝 製作團隊 相關專案 臺灣電視公司 超級巨星紅白藝能大賞 外部連結 －臺灣臺視 TTV 臺視官方頻道 TTV Official Channel TTV 臺視官方頻道 TTV Official Channel 參考資料 category 超級巨星紅白藝能大賞
中國勞工通訊（China Labour Bulletin，CLB）是一個促進和維護中華人民共和國工人權利的非政府組織。它的總部位於香港，由勞工活動家韓東方於 1994 年創立 Beijings Labor Pains Foreign Policy 2010228。 2002 年，中國勞工通訊建立了一個勞工權利訴訟專案，旨在讓工人有機會透過中國的司法系統維權。該組織為工人提供法律諮詢，並安排中國大陸的律師來處理他們的案件。截至 2007 年 10 月，該組織已受理了約 140 起案件，涉及拖欠工資、工傷（職業傷害）和裁員（失業）金等問題。它還處理就業歧視問題，使得外界開始注意中國約 12 億乙型肝炎病毒陽性患者並打擊歧視乙肝病毒陽性患者的行為。 2005 年，中國勞工通訊制定了一項計劃，以促進中國工人進行集體談判以及和資方簽署集體勞動合同。 CLB 已經出版了五份英文和十份中文研究報告，涉及中國的工人運動、農民工、童工、煤炭開採和中國工人的肺塵病問題。 中國大陸封鎖 依據 GreatFire 測試，其網站在中國大陸被當局的網墻封鎖，即當地網民無法正常訪問該網站。 另見 中華人民共和國勞動合同法 中國勞工觀察 乙肝歧視 參考來源 外部連結 China Labour Bulletin English Category 中國人權 Category1994 年建立的組織 Category1994 年中國建立 Category 香港政治組織 Category 被防火長城封鎖的網站 Category 中華人民共和國勞工
趙汝談（？1237）字履常，號南塘，南宋文人、儒學家、宗室，宋太祖八世孫，官至刑部尚書。參知政事施師點是其岳父。他與宗室趙汝愚一樣是少數在《宋史》中不並列於宗室列傳的宋朝宗室之一。 生平 趙汝談生年不詳。為趙汝讜之兄。十五時歲憑藉祖父的功績得到了將仕郎的散官官位。淳熙十一年（1184），趙汝談進士登第。由此得到丞相周必大的賞識。隨後，趙汝談歷任汀州、廣德軍教授、江西安撫司幹辦公事。這時的趙氏幫助朱熹修訂了十多條有疑義的文字，得到了朱熹的讚賞。此後，汝談擔任過安慶府教授、浙東安撫司幹辦公事、嘉興府通判、湖北提舉常平、溫州知府、江西提舉常平。這期間，趙汝談因忤逆韓侂冑而遭驅逐。後來，他參與了史彌遠謀殺韓氏的政變。端平元年（1234），蒙召出任禮部郎中，兼直學士院、同修國史院同修撰，與真德秀共同負責撰寫制誥文，時稱 二妙。後汝談升為宗正少卿、禮部侍郎、給事中、刑部尚書。卒於嘉熙元年。景定四年，朝廷賜予謚號 文懿。元代方回在《瀛奎律髓》卷二十中論及趙汝談稱：（趙汝談）詩文俱高，尤精四六、跋語。汝談曾經跟隨葉適學習，對於偽古文尚書持激進的懷疑態度。 著作 《南塘易說》三卷《南塘書說》二卷（收錄於《直齋書錄解題》，見於《宋史藝文志》） 《荀子注》及《南塘集》九卷（收錄於黃虞稷《千頃堂書目》） 《南塘文集》一冊（收錄於孫能傳《內閣藏書目錄》） 《南塘四六》一卷（收錄於《四庫全書總目》） 《全宋詩》中收錄趙汝談所作詩共計十一題十五首，後又經訂補增加了四題十七首。 詩作 宋代劉瑄《詩苑眾芳》載趙汝談詩《寄趙昌父》： 延伸閱讀 參考文獻 Category 南宋宗室 Category 杭州人 Category 宋朝刑部尚書 Category 淳熙十一年甲辰科進士 Category1237 年逝世 Category 南宋禮部侍郎 Category 慶元黨人 Category 南宋知州
維爾納二世（德語：Werner II，卒於 1167 年），哈布斯堡伯爵奧託二世之子。因在 1164 年至 1166 年的佈雷根茨王位繼承戰爭中的參與而聞名。在中他死於塔斯庫勒姆附近。 家庭 維爾納二世的妻子是伊塔（Ita von Starkenberg），兩人共有 2 子 2 女： 阿爾布雷希特（Albrecht） 奧託（Otto） 裡芊莎（Richenza） 格特魯德（Gertrude）
英國鐵路 20 型機車，也稱為 English Electric Type 1 ，是一類柴油電力機車。 在 1957 至 1968 年間，英國電氣公司共製造了 228 輛機車，數量眾多的部分原因是在相同功率範圍內，其他早期機車設計的可靠性不足。 機車最初編號為 D8000D8199 和 D8300D8327。他們被鐵路愛好者稱為 Choppers。 塗裝 CategoryBoBo 軸式機車 Category 英國柴油機車
英國鐵路 375 型電聯車，由龐巴迪運輸公司（前身為 Adtranz ）於 1999 年至 2005 年建造。隸屬於「電力之星」系列，其中亦包括 357 ， 376 ， 377 ， 378 ， 379 和 387 型 ，是自英國鐵路私有化上後引進數量最多的電聯車。 這些列車構成了東南鐵路公司主線列車的基礎。 Category 英國電力動車組
第二代從男爵約翰華爾身爵士（，），是英國的外交官，曾擔任駐清朝公使。 參考文獻 Category 英國駐清朝公使 Category 劍橋大學三一學院校友 Category 英國駐羅馬尼亞大使 CategoryKCMG 勳銜 Category 在朝鮮王朝的外國人 Category 駐朝鮮半島大使
保羅馬格達利諾（，），是聖安德魯大學的拜占庭史主教沃德洛教授（Bishop Wardlaw Professor）、伊斯坦布林拜占庭史教授、英國國家學術院院士。 他的研究方向主要是拜占庭史：包括 613 世紀拜占庭世界的社會、經濟、文化；君士坦丁堡城；拜占庭帝國的預言、科學思想、東正教的形成。他因撰寫的研究曼努埃爾一世（11431180 年在位）時期的拜占庭帝國而聞名， 這部書挑戰了拜占庭史家尼基塔斯霍尼亞提斯對這位皇帝的負面評價。1993 年，他因這部作品獲得當年的。 生平 馬格達利諾就讀於牛津大學，1970 年獲文學學士學位、1976 年獲哲學博士學位。1977 年進入聖安德魯大學任教，先後任講師、準教授（Reader），1999 年任主教沃德洛（Bishop Wardlaw）拜占庭史教授，2005 年起又任伊斯坦布林拜占庭史教授。2002 年獲選為英國國家學術院院士。 作品 個人著作 （與 Clive Foss） Rome and Byzantium Oxford 1976 Tradition and Transformation in Medieval Byzantium Aldershot 1991 The Empire of Manuel I Komnenos 11431180 Cambridge 1993 ppxxvi527 Constantinople médiévale Études sur lévolution des structures urbaines Travaux et Mémoires Monographies 9 Paris 1996 pp 117 Serbian translation Belgrade 2001 The Byzantine Background to the First Crusade Canadian Institute of Balkan Studies Toronto 1996 pp38 Lorthodoxie des astrologues La science entre le dogme et la divination à Byzance VIIeXIVe siècle Réalités byzantines 12 Paris 2006 pp 194 Studies on the History and Topography of Byzantine Constantinople Variorum Ashgate Aldershot 2007 （與 Nelson Robert S） The Old Testament in Byzantium Harvard University Press 2010 編輯作品 The Perception of the Past in TwelfthCentury Europe London 1992 ppx240 New Constantines the Rhythm of Imperial Renewal in Byzantine History 4th13th Centuries Aldershot 1994 ppx312 ed with D Ricks Byzantium and the Modern Greek Identity Aldershot 1998 ppx187 Byzantium in the Year 1000 Leiden 2003 pp xx284 ed with Maria Mavroudi The Occult Sciences in Byzantium Geneva 2007 pp 468 The Incineration of New Babylon The Fire Poem of Konstantinos Stilbes Geneva 2015 來源 外部連結 Paul Magdalinos page at La Pomme dor Publishing Paul Magdalinos page at British Academy Research Associates of the Institute of Medieval Studies at the University of St Andrews Category 英國拜占庭學學者 Category 聖安德魯斯大學教師 Category 牛津大學奧里爾學院校友 Category 英國國家學術院院士