TJ Liner是由東武鐵道營運的座位指定列車之愛稱。列車途經東武東上本線。 概要 TJ Liner 在 2008 年 6 月 14 日開始營運。自特急「Flying 東上」號取消後約 50 年，於東上本線再次設有收費列車行走。但是「TJ Liner」與「Flying 東上」相異，「TJ Liner」既是列車愛稱，以是列車類別著「東武鉄道大追跡」（Alpha Beta Books）。 符號顏色（標誌）基本上以藍色為主調。停車站資訊、車站時間表的顏色使用橙色。 在 2010 年 1 月，創立 51 週年紀念典禮中，TJ Liner 獲得東紀念獎。得獎原因是「東武東上線設定『TJ Liner』與改善整體的運輸形態」。 關於名稱 在 2007 年 12 月 22 日至 2008 年 1 月 17 日之間，東武向公眾公開投選新 Liner 愛稱，包括了「TJ Liner」、「歡迎回來 Liner」和「協助 Liner」三個名稱キャンペーン」を実施 （交友社鐵道迷網站）。。結果「TJ Liner」得到最多票數（4313 票），因此便決定了列車愛稱（東武鐵道新聞稿，網際網路存檔，截至 2012 年的版本）。。而「TJ」是指「東上」之日文羅馬字標記中「Tōjō」的「T」和「J」。 後來引入車站編號時，東上線系統的編號是「TJ」字頭，該「TJ」是指「Tōbu Tōjō」的「T」和「J」。 執行概況 乘坐此列車必需要支付特別費用，成為了非特急列車但需要支付額外費用的東武東上本線列車。開設此列車是為了提高前往富士見野以北各站的快捷性，以及提供一個舒適的乘車環境（因此列車採用「座位指定製」）。列車的下行列車班次於黃昏以後開出，上行班次於平日早上時間開出。下行列車到達富士見野站後，乘客不需要支付座位指定費用（只需車票）也可乘車，但是不能保証有空位。列車使用可轉換長椅與橫置座位的東武 50090 型電動列車。該列車在行走 TJ Liner 時會使用橫置座位。 在 TJ Liner 登場以後，其他關東大手私鐵也相繼開設通勤 Liner，包括西武鐵道的「STRAIN」、「拜島 Liner」，京王電鐵的「京王 Liner」，以及同樣是東武的「TH Liner」，這些列車的車輛也是提供橫置座位。使此列車成為關東大手私鐵中，Liner 列車之先驅。當東武 50090 型電動列車不是行走 TJ Liner 時，列車的座位會轉換為長椅，當作一般通勤列車使用。 在 2021 年時間表修正中，平日下行班次設有 14 班（1 至 23 號前往小川町，25、27 號前往森林公園），星期六及假日下行班次設有 11 班（全部列車前往小川町），平日上行班次設有 4 班（從森林公園站出發）「東武時刻表 2019 年 3 月 16 日號」東武鐵道株式會社 TJ ライナーの時刻表 東武鐵道。 另外，如果時間表嚴重混亂時，TJ Liner 有機會暫停服務，或把該班次改為其他列車類別。 在 2008 年 6 月開始執行起，由於客量開始慢慢增加。在 2011 年 3 月 5 日時間表修正中，平日增加 3 班，星期六及假日 2 班前往森林公園的班次延長至小川町。在 2013 年 3 月時間表修正中，所有列車統一前往小川町，並且平日增加 1 班，星期六及假日增加 2 班。在 2011 年起，於毎年 12 月 1 月，晚上會開設 1 班臨時班次。在 2014 年 7 月起該臨時班次改於逢星期五開出，在 2015 年 6 月起改於逢星期四和五開出。 在 2016 年 3 月時間表修正中，平日新設上行列車班次。 在 2019 年 3 月 16 日起，列車的座位安排有所變更，由原本座位定額制（即不設劃位，但不會超賣座位）變為座位指定製。 停車站 圖例 ：停車、：停車（只可乘車）、：透過、＝：不途經該站 方向 方向 班次數量＼站名 上行 平日：4 班 ＝ ＝ ＝ 下行 平日：14 班、星期六及假日：11 班 下行列車班次中，所有班次可於富士見野站轉乘準急或普通列車，於川越市站轉乘急行或準急（急行或準急在隨後各站停車）。除了平日的 9、13、21、25、27 號外，所有班次可於坂戶轉乘越生線列車。除了平日 3、7、11、21、23 號與以森林公園作為終點站的班次外，均可於小川町轉乘列車前往寄居站。 「TJ Liner」在開始營運時，與「快速急行」列車停靠和光市站和志木站，但透過富士野站。另外，後來新設的川越特急與 TJ Liner 一樣透過富士見野站，而 TJ Liner 透過朝霞臺時，川越特急則停站，使川越特急與 TJ Liner 的停車站數目相同。 上行列車會透過川越市站，但下行列車則停靠川越市站。上行列車的唯一下車站是池袋站。 使用車輛 在「TJ Liner」開始執行時，使用新造的 50090 型。車門與車門之間的座位與近鐵的「LC 車」一樣，可轉換為長椅或橫置座位，使「TJ Liner」的列車可以行走其他列車班次，包括「川越特急」與快速急行。當不是行走「TJ Liner」時，座位會轉為長椅。而車廂兩端設有不能轉換座位方向的長椅，這些長椅配有頭枕。在改變為座位指定製前，發售乘車整理券數量時不會計算這些長椅。 FileTobu50090seat23JPG50090 型 車內 FileTobu50090seat23JPG 座位（雙人橫置座位） FilePriority seat of Tobu 50090jpg 座位（長椅，三人座位與優先席） 座位指定券 rightthumb 座位整理券 販賣機 下行列車 當池袋乘車時，除了單程車票外，還需要購買座位指定券（370 日圓，小童半價）TJ ライナーのご利用料金 東武鐵道。在富士見野以北區間，乘客只需要車票便可乘車，但是不能保証有座位。而在單程車票方面，可以使用定期票、等車票代替。 TJ Liner 在池袋站於 5 號月臺出發。為了確認乘客擁有座位指定券，因此在中央口 2、北口剪票口與 5 號月臺之間的樓梯處，以及南出口與 5 號月臺入口處，均放置了二維碼閱讀器（這個部分被稱為「Liner 剪票口」），乘客把座位指定券上的二維碼放在閱讀器上便可透過並乘車。但是，中央口 1 剪票口與 5 號月臺之間的樓梯處是不能進入 5 號月臺。而在下午 4 時起，5 號月臺會間歇性封閉。 在剪票口外的自動售票機中，可從當日首班車起至列車出發前 2 分鐘購買座位指定券。在剪票口內的自動售票機中，可從列車出發前 30 分鐘至出發前 1 分鐘購買座位指定券。免票服務的購入限期為乘車日一星期前的早上 450 至出發前 5 分鐘。在各大堂中設有液晶體熒幕，顯示座位指定券的販賣情況。當座位還有 50 個或以上時會顯示「」，當座位只有剩下 149 個時會顯示「」，當沒有座位時會顯示「」，當列車暫停服務時會顯示「休」。再顯示「」時，乘客不可一次過購買多於一張座位指定券。 在實施座位指定製前，座位整理券的自動售票機會設有兩款，一款是隻發售「前 5 輛」的座位整理券，售票機分別設定於中央口 2 剪票口外和中央口 2、北出口剪票口與 5 號月臺樓梯附近。另一款是隻發售「後 5 輛」的座位整理券，售票機分別設定於南出口的售票處（剪票口外）和南出口剪票口附近（剪票口內）。 上行列車 上行班次方面，不同乘車站的座位指定券費用相異，若於森林公園站、東松山站、坂戶站和川越站乘車時，費用為 470 日圓。在富士見野站乘車時，費用為 370 日圓。小童半價。 座位指定券可於富士見野站至玉澱站之間各站，池袋站，以及所有越生線車站的自動售票機（可購買東武本線的特急券之機種）中購買，也可以利用免票服務購入座位指定券。在自動售票機中，可從乘車日的前日起購入座位指定券（但是如果乘車前日時 TJ Liner 的運輸日，則為該列車出發後才可購買）。免票服務可於乘車日一星期前的早上 450 起開始購入座位指定券。與下行列車同樣，可以使用定期票、回數票等車票代替單程車票。 與下行列車相異，除了終點站外，所有中途站均不可下車。而乘車的車門方面，森林公園站和東松山站只有 1 處，坂戶站、川越站和富士見野站則有 2 處。 在實施座位指定製前，發售座位數量與指定車廂編號是按照乘車站而決定。森林公園站、東松山站和富士見野站 3 站合共提供 92 席（指定車廂編號為 5 號、6 號車廂），坂戶站、川越站 2 站合共提供 172 席（指定車廂編號方面，坂戶站為 1 至 4 號，川越站為 7 至 10 號車廂）。 免票服務與開始使用二維碼 使用免票服務時，乘客需要使用手提電話連線網際網路，隨後使用信用卡購入座位整理券，便會在手提電話中顯示一個二維碼。那麼乘客便不需要在池袋站的售票機購買座位整理券，可直接乘車。使用該服務時需要登記成為「東武攜帶 Net 會員」。 在開設免票服務時，於售票機發售的座位整理券也會印上二維碼。在此之前，職員和保安會確認乘客是持有整理券。 而免票服務是在 2009 年 9 月 15 日開始實施。 當發生暫停服務等情況時的退票安排 當「TJ Liner」發生「整個區間暫停服務」或「池袋站 富士見野站之間暫停服務」或「富士見野站（下行）、池袋站（上行）到達時間延誤 90 分鐘以上」時，乘客可辦理退票手續而不需要手續費。 在其他情況下，當列車出發前要求退票的話，需要支付手續費 100 日圓。 歷史 關於東武東上本線的優等列車演變，參見東武東上本線特急列車演變。 2007 年（平成 19 年）11 月 22 日：發表於 2008 年 6 月起在東武東上線引入新的 Liner（東武鐵道新聞稿 網際網路存檔 截至 2012 年的版本）。。 2008 年（平成 20 年）6 月 14 日：新設座位定員制的新 Liner「TJ Liner」。平日設有 6 班，星期六及假日設有 4 班。 2009 年（平成 21 年） 9 月 15 日：開設免票服務，同時於座位整理券上設有二維碼以作確認 11 月 5 日：使用人次超過 100 萬人，舉行了紀念活動（東武鐵道新聞稿 網際網路存檔 截至 2012 年的版本）。。 2011 年（平成 23 年） 3 月 5 日：平日增加 3 班，星期六及假日 2 班從前往森林公園延長至小川町。 12 月 8 日：限定於 12 月開設「臨時 TJ Liner」，在池袋於 2320 出發前往森林公園（9、15、16、22 日行走）。 2012 年（平成 24 年）：12 月 7 日：限定於 12 月的逢星期四與五開設「臨時 TJ Liner」，在池袋於 2320 出發前往森林公園。 2013 年（平成 25 年） 3 月 16 日：平日增加 1 班，於池袋在 2130 出發前往小川町，星期六及假日增加 2 班，於池袋在 1830 和 1930 出發前往小川町。 12 月 6 日：限定於 12 月的逢星期四與五，以及 2014 年 1 月的逢星期四開設「臨時 TJ Liner」，在池袋於 2320 出發前往森林公園東武スカイツリーライン、東武東上線など年末年始の週末深夜帯に増発を実施 MyNavi 新聞，2013 年 11 月 26 日。 2014 年（平成 26 年） 4 月 1 日：隨著消費稅稅率增加，座位整理券增加 10 日圓。 7 月 4 日：「臨時 TJ Liner」的行走日期變為逢星期五（「臨時 TJ Liner」班次是在池袋於 2320 出發前往森林公園）。 2015 年（平成 27 年） 5 月 7 日：在逢星期五於「TJ Liner 10 號」後的「臨時 TJ Liner」（在池袋於 2320 出發前往森林公園）之班次加開逢星期四東武鉄道、臨時『TJ ライナー』を木曜も執行5 月 7 日から Response，2015 年 4 月 24 日。 6 月 12 日 6 月 25 日：為紀念池袋站發車音樂更新與 TJ Liner7 週年，列車車頭裝上了紀念牌。 6 月 14 日：舉行 TJ Liner7 週年紀念活動。 2016 年（平成 28 年） 3 月 16 日：當日引入自動廣播，由負責 3 月 26 日：實際時間表修正，設有以下變更。 平日新設上行班次。使班次號碼重新分配，下行班次是單數，上行班次是雙數。 下行班次於平日與星期六及假日各增加 3 班。使由當天起，平日從下午 6 時至凌晨 0 時，星期六及假日從下午 5 時至 9 時之間，設有每 30 分鐘一班的 TJ Liner。平日增加 3 班，增加的班次中，2 班是前往森林公園。 2018 年（平成 30 年） 7 月 28 日：為了紀念 TJ Liner 10 週年，由舉行了「TJ Liner 10 週年紀念 粉絲感謝團」。參加者可於拍攝 50090 系 5 卡編成和 2 卡編成 TJ ライナー執行開始 10 週年記念企畫 （東武鐵道 2018 年 5 月 28 日 『TJ ライナー 10 週年記念ファン感謝ツアー』開催 （鐵道新聞 2018 年 8 月 28 日。 2019 年 平成 31 年／令和元年 3 月 16 日：由座位定員制變為座位指定製。平日增加在池袋於 1730 出發的班次，假日增加在池袋於 2130 和 2200 出發的班次。使由當天起，平日從下午 5 時半至凌晨 0 時，星期六及假日從下午 5 時至 10 時之間，設有每 30 分鐘一班的 TJ Liner。另外，使用列車開始與「川越特急」共通。 10 月 1 日：隨著消費稅稅率增加，座位指定券增加 10 日圓。 2021 年 令和 3 年 3 月 13 日：實際時間表修正，平日早上增加 2 班上行班次。在修正後，平日上行共有 4 個班次。 特別班次 新 Liner 愛稱決定紀念號 在 2008 年 3 月 23 日，於舉行「」，當日開設臨時班次，從池袋前往森林公園。使用 50090 型行走。 該列車只讓那些曾經寄明信片的人，並且在這些人當中抽出幸運兒，才得到來回車票。原本只計劃開設 1 班列車，後來由於人數眾多，因此最後開設 2 班列車。乘車的人士可得到乘車紀念證明（硬式車票）。 1 號在池袋於 933 出發，在森林公園於 1028 到達，2 號在池袋於 946 出發，在森林公園於 1049 到達。 七峰號 在 2008 年 4 月 20 日，隨著舉行「第 23 屆 外秩父七峰縱走遠足大會」，當時開設了臨時班次 （交友社鐵道迷網站）。。 列車在池袋站於 619 出發，在大會集合車站小川町站於 736 到達，只有 1 班列車。使用 50090 型行走。停車站與急行列車相同，車廂配置使用橫置座位。 雖然該列車主要是該參加者乘坐，但是實際上非參加者也可乘車。 PRE TJ Liner 在 2008 年 6 月 7 日開設了「PRE TJ Liner」臨時班次。這是為了同年 6 月 14 日「TJ Liner」正式開始營運前先行試營運 TJ ライナー〉運転（鐵道 Hobidas）。。使用 50090 型行走。車內廣播與車身的方向牌也是首次在營運路線中出現。 列車在池袋站於 1702 出發，在森林公園站於 1803 到達，只有 1 個班次。停車站與「TJ Liner」相同。 乘客需要在東武百貨店池袋店於 5 月下旬起購買 3000 日圓以上的貨品便可得到於池袋乘車資格，名額 200 名，先到先得。每人可得到 2 張座位整理券（硬式車票）與紀念品。與「TJ Liner」，這些乘客需要在 Liner 剪票口展示整理券才可於 5 號月臺乘車。 另外，在富士見野以北乘車的乘客不需要整理券也可乘車。 TJ Liner 之歌 歌曲名稱：TJ Liner 作詞／作曲／歌手：TJ Boys 該歌曲是在 2008 年夏天，由的 3 個小學生作詞和作曲。於同年 11 月，於山葉音樂教室主辦的「少年原創音樂會」中發表。 在「TJ Liner」開始營運 1 週年的 2009 年 6 月 14 日，歌曲於池袋站向公眾發布，並且免費發放該歌曲的 CD。 注腳 注釋 參考資料 相關條目 TH Liner 在東武伊勢崎線、東京地下鐵日比谷線行走的座位指定製列車。 外部連結 介紹 TJ Liner 東武鐵道 category 列車類別 Category 東武鐵道列車