羽後交通株式會社是一家基地位於秋田縣的巴士公司，主要營運秋田縣南部地區。為秋田縣內最大規模的巴士公司。在 1916 年（大正 5 年）創立。總社位於橫手市前鄉二番町。 公司曾經設有鐵路事業，包括營運橫莊線和雄勝線。 歷史 1916 年（大正 5 年） 10 月 24 日 橫手鐵道株式會社成立。 12 月 5 日 商號改名為橫莊鐵道株式會社。 1918 年（大正 7 年）8 月 18 日 東線（後來為橫莊線）開業。 1922 年（大正 11 年）8 月 1 日 西線開業。 1937 年（昭和 12 年）9 月 1 日 西線被國有化。成為鐵道省矢島線。 1943 年（昭和 18 年）10 月 16 日 與雄勝鐵道等 15 間鐵路和巴士公司合併。 1944 年（昭和 19 年）5 月 31 日 商號改名為羽後鐵道株式會社。 1952 年（昭和 27 年）2 月 15 日 商號改名為羽後交通株式會社。 1971 年（昭和 46 年）7 月 20 日 橫莊線廢止。 1973 年（昭和 48 年）4 月 1 日 雄勝線廢止，退出鐵路事業廢止日是最後營業日的翌日 1977 年（昭和 52 年） 在舊總部遺址建設羽後交通大廈，大樓內設有巴士總站和一些租戶，例如。 1991 年（平成 3 年）7 月 25 日 開設高速巴士路線。 2001 年（平成 13 年） 4 月 29 日 開設來往橫手 之間的急行「栗駒 Liner」，每日設有 4 往返班次。 8 月 在大麴市的委託下，大麴市迴圈巴士「100 巴士」開始執行。 2002 年（平成 14 年） 10 月 21 日 由於客量不足，栗駒 Liner 暫停服務。 11 月 1 日 開始發售以 70 歲以上長者為物件的「Gold Free 定期券」。 2003 年（平成 15 年）7 月 18 日 在的委託下，本莊市迴圈巴士「御殿毬號」開始執行。 2005 年（平成 17 年） 8 月 2 日 在湯澤市的委託下，雄湯鄉的穿梭巴士「湯託邦號」開始執行。 9 月 10 日 羽後交通首次開設定期觀光巴士。 2008 年（平成 20 年） 4 月 1 日 矢島營業所降級為詢問處。 7 月 1 日 隨著羽後交通大廈拆毀重建，暫時關閉，橫手站前的巴士迴旋路暫時擴張。 2010 年（平成 22 年）4 月 1 日 取消仁賀保線、大竹線、長岡線、鳥海線廣報仁賀保 平成 22 年 3 月 1 日號 10 頁，象潟營業所降級為詢問處。 2012 年（平成 24 年）3 月 31 日 關閉增田案內所。 2014 年（平成 26 年）9 月 16 日 在租賃巴士事業的經營範圍中，除了秋田縣和宮城縣所有區域外，加入了巖手縣雫石町、巖手縣西和賀町、山形縣最上町和山形縣真室川町四處貸切バス営業エリア拡大のお知らせ 羽後交通 2014 年 10 月 10 日。 2016 年（平成 28 年）10 月 迎接公司創立 100 週年。 2019 年（平成 31 年）2 月 14 日 本莊象潟線開始實行措施。 總部 秋田縣橫手市前鄉二番町 4 番 10 號 最近的巴士站：前鄉二番町、 營業所、資訊站 在營業所中，設有車輛所屬的營業所名為「汽車營業所」，沒有車輛所屬的營業所單以「營業所」，區別兩種營業所型別。但是在巴士站名稱上，「汽車營業所」的巴士站名稱中，只會簡稱「營業所」。 地區 營業所等 備註 橫手、平鹿地區 橫手汽車營業所 橫手、平鹿地區 橫手、平鹿地區 十文字詢問處 湯澤、雄勝地區 湯澤汽車營業所 湯澤、雄勝地區 西馬音內車票發售處 舊羽後交通雄勝線 西馬音內站 大麴、仙北地區 大麴汽車營業所 不可在此處購買車票等商品 大麴、仙北地區 大麴巴士總站 在大麴汽車營業所內的販賣業務等均在總站內的詢問處中購買 大麴、仙北地區 境汽車營業所 大麴、仙北地區 角館汽車營業所 大麴、仙北地區 田澤湖汽車營業所 大麴、仙北地區 田澤湖車票販賣處 田澤湖站內 本莊、由利地區 本莊汽車營業所 本莊、由利地區 其他 秋田營業所營業所的功能只限在駛入秋田市的路線中 路線和本莊汽車營業所的急行路線等，用作車輛等待而作暫時停泊之用。營業所外沒有羽前交通巴士站和所屬車輛。有關駛入秋田市路線中，相關的定期票等車票業務等，均委託了秋田營業所負責。 秋田市川尻大川町 其他 仙台詢問處 仙台市宮城野區小田原 其他 宮城營業所 宮城縣大崎市 廢止 東京詢問處 廢止 增田詢問處 舊 增田汽車營業所 廢止 矢島詢問處 舊 矢島汽車營業所 相關企業 （旅行社） 羽後交通興業（設有田澤湖遊船服務，以及保險代理業務等） 高速巴士 田澤湖、橫手 東京、橫濱（湖泊 港口號） 概要 這是一條連線秋田縣仙北市和神奈川縣橫濱市的夜行高速巴士。愛稱為「湖泊 港口」（，英文：lakeport），該名稱取自田澤湖和橫濱港兩處。高速巴士路線由橫手汽車營業所和大麴汽車營業所互相交替負責班次。曾經在橫濱一方設有相模鐵道（由負責），以聯營的方法營運此路線。但是，相鐵在 2008 年 8 月 31 日（巴士出發日）後便退出營運該路線。實際上在同年 3 月 16 日起，羽後交通已經負責相模鐵道的班次（同時，相模鐵道完全退出高速巴士業務）。翌年的 2008 年 9 月 1 日起，（當時）加入，再次成為聯營路線。在同年 11 月 1 日起更延伸路線至鎌倉站和藤澤站。在 2019 年 6 月 30 日，江之電巴士不再營運此路線。自從羽後交通再次獨立經營此路線，同時不再駛入鎌倉站和藤澤站。 走行路線 田澤湖站前 角館營業所 大麴巴士總站 （上客點為八重洲南出口，落客點為日本橋出口） 橫濱站西出口 中途沒有休息站（在東北自動車道、國見服務區、前澤服務區進行乘務員交班）。 路線歷史 2008 年（平成 20 年）8 月 31 日 在橫濱一方聯營的公司相模鐵道不再行走此路線。路線不再行走 橫濱站西出口之間區間。 2008 年（平成 20 年）9 月 1 日 在相模鐵道不再行走此路線後，於橫濱一方的聯營公司由江之電巴士藤澤接手。 2008 年（平成 20 年）10 月 8 日 路線加停「」。 2011 年（平成 23 年）11 月 1 日 路線開始駛入藤澤站南出口、鎌倉站東出口。 2019 年（令和元年）6 月 30 日 當日巴士出發後，江之電巴士不再行走此路線。由羽後交通單獨營運，並改回在橫濱站到發。 2020 年（令和 2 年）2 月 1 日 在當日出發班次起，於東京都內的停靠站由濱松町巴士總站改為東京站。 2020 年（令和 2 年）4 月 7 日 受到 COVID2019 新冠病毒影響使客量需求減少，當日巴士出發後。路線全面暫停服務。 車輛 路線使用獨立 3 列座位，設有廁所的超級高地臺巴士。在羽後交通車輛中，使用了三菱扶桑 Aero Queen I（包括來自相模鐵道的轉讓巴士）和三菱扶桑 Aero Queen。曾經行走此路線。 使用狀況 年度 執行日數 執行班次數量 一年總運送人次 一日平均人次 一班平均人次 2002（平成 14）年度 365 1389 34085 934 245 2003（平成 15）年度 366 1250 31008 847 248 2004（平成 16）年度 365 1140 28423 779 249 2005（平成 17）年度 365 1069 26616 729 249 2006（平成 18）年度 365 1073 27519 687 256 2007（平成 19）年度 366 996 25137 754 252 本莊、象潟 東京站、新宿站西出口（，與關東巴士聯營） 湯澤 大麴、橫手 仙台站東出口（，與 JR 巴士東北聯營） （與莊內交通聯營） 在 本莊之間，若巴士內設有空坐位，則可自由上落車。但是，在這個自由上落車區間中，從仙台出發的班次中，於山形縣內只可乘車、秋田縣內只可下車。從本莊出發的班次中，於秋田縣內只可乘車，山形縣內只可下車。均採取。 （與聯營） FileUgokotsu 656JPG「Dream 鳥海號」現時車輛（攝於木場五丁目路口） FileUgokotsugreemliner1038jpg「Green Liner 號」現時車輛（攝於仙台站東出口） FileVolvoB10MUgoKotsuLakeandPortjpg「湖泊 港口號」開始行走時的車輛（攝於相鐵高速巴士總站）現時車輛已退役 FileVolvoB10MUgoKotsuDreamChokaijpg「Dream 鳥海號」開始行走時的車輛（攝於東京站八重洲出口）現時車輛已退役 一般巴士路線 羽後交通的一般巴士路線營運範圍包括橫手、湯澤、大麴和本莊等，主要為秋田縣縣南地區。在秋田縣擁有最大規模的路線網。 羽後交通的巴士車身顏色與十分相似（但是兩客沒有資本關係）。曾經在車隊中有來自小田急巴士的二手車（現時這些車輛均已退役）。車隊中也有來自都營巴士、、大阪市營巴士、和等的二手車。另外，羽後交通引入了一定數目的無障礙巴士（低地臺巴士（One Step 巴士）），這些巴士均需要行走由自治體委託的社群巴士，因此一般巴士路線上沒有上述的無障礙巴士行走。現時車隊內未引入超低地臺巴士（Non Step 巴士）。一般巴士路線的乘車方法為，在前門乘車，在前門下車並支付車費。曾經橫手 十文字 湯澤之間（湯澤、橫手線）、橫手 金澤 六鄉 大麴之間（橫手、大麴線）、本莊 西目 仁賀保 象潟之間（本莊、象潟線）和在各市設定的醫院曾經在各市的 JR 據點車站附近的市中心中設定縣厚生連醫院，隨著醫院老化和醫院空間不足等理由，（由利本莊市）、（湯澤市）和（橫手市）相繼遷移至郊外和新建新醫院。連線各市營業所或 JR 據點站前等巴士路線的班次密度較高，但是最近隨著人口減少和私家車普及，上述巴士路線開始減班。 有支付車費方面，可以使用現金、、定期券和特別乘車證（與共同展示）。 羽後交通的巴士路線中，多數均會連線觀光勝地，因此除了當地居民外，也有許多旅客使用。 特急、急行巴士 急行 本莊、秋田線（本莊營業所 本莊站前角 松崎大町 道川站前 下濱站前 日吉神社前 新屋站入口 秋田站前 縣立體育館前） 曾經路線上設有租賃巴士（設有方向幕和車費箱）行走此路線。現時只使用一般巴士路線車輛。 急行 本莊、橫手線（ 前 新道角 玉米 上大琴 石澤小學前 本莊站前 前 本莊營業所） 急行 八幡平線（田澤湖站前 田澤湖畔 石神橋 鎧畑 玉川水壩 故鄉會館前 新玉川溫泉 後生掛溫泉 蒸之湯溫泉 八幡平頂上）與聯營，季節性服務（4 月下旬 11 月 3 日） 急行 玉川線（田澤湖站前 田澤湖畔 石神橋 鎧畑 玉川水壩 故鄉會館前 新玉川溫泉 玉川溫泉）季節性服務（11 月 4 日 30 日） 急行 新玉川線（田澤湖站前 石神橋 鎧畑 玉川水壩 新玉川溫泉）季節性服務（12 月 1 日 4 月下旬） 特急 由利工業高校線（前本莊站前川邊站前矢島站前矢島郵局前） 角館、秋田線（在不同年度的停車站都進行變更。在 2014 年的走線羽後交通公式パンフレット角館秋田線 2014 年版秋田站東出口、AEON 御所野店前往角館方向「只可乘車」。角館方向前往 AEON 御所野店、秋田站東出口「只可下車」。 中為角館營業所 角館傳承館入口 境營業所 御所野 AEON 秋田站東出口。在 2016 年的走線中為角館營業所 角館傳承館入口 角館站前 秋田站出口） 季節性服務 在秋田市內到發的班次均為急行以上的班次類別。在一段時期，曾經設有急行橫手、秋田線（現時，此路線與高速湯澤、秋田線合併，所有班次均途經橫手才會前往湯澤營業所。在急行時代，設有途經大麴巴士總站的班次，以及設有走行於秋田市 境營業所之間的班次）和急行本莊、秋田機場線，上述兩路線由於知名度不足和客量不足等因素而取消。 在 2008 年 4 月 1 日，急行 田澤湖、秋田線於角館營業所分割成兩條路線，分別是急行 角館、秋田線（角館營業所 秋田之間）和生保內線（角館營業所 田澤湖站前之間）。另外在田澤湖、秋田線中，部分班次為「特急」班次。 曾經路線上設有租賃巴士（設有方向幕和車費箱）行走此路線。現時只使用一般巴士路線車輛。 FileUgokotsu 423JPG 急行 本莊、秋田線（攝於羽後本莊附近） FileUgoKotsu_0608jpg 特急 由利工業高校線（攝於羽後本莊站） 備註 急行 本莊、秋田線是地域之間幹線系統，由國家、秋田縣和沿線城市 秋田市、由利本莊市 補貼執行～路線維持補助金について～2016 年 4 月 25 日參閲。 急行 本莊、秋田線的車輛中搭載了 GPS 系統，可使用智慧手機取得巴士即時位置，同時當車輛接近智慧手機時可收到通知本荘秋田線 位置情報アプリの匯入について 2015 年 11 月 24 日 2016 年 4 月 25 日參閲。 主要路線 在地域之間幹線系統中，由國家、秋田縣和沿線市町補貼執行。 湯澤、橫手線（湯澤營業所 十文字詢問處 橫手巴士總站 前） 橫手、大麴線（平鹿綜合醫院前 橫手巴士總站 六鄉米町 大麴巴士總站） 大麴、角館線（角館營業所 角館站前 前 長野站前 大麴巴士總站） 本莊、象潟線（本莊營業所 前 本莊站前角 前 仁賀保公園前 金浦站前角 仁賀保高校前 象潟站前） 橫手、平鹿地區 故鄉村線（橫手站東出口 橫手巴士總站 AEON 前在和之間的市道上設定了巴士站。 ） 朝日丘、上臺線（朝日丘四丁目 橫手巴士總站 上臺） 角間川線（橫手巴士總站 角間川中上町 大麴巴士總站） 橫手清陵學院線（橫手站東出口 前） 本莊線（橫手巴士總站 前 淺舞小學前 新道角 坂之下） 大森線（橫手巴士總站 田根森郵局前 前） 橫手、小安線（平鹿綜合醫院前 橫手巴士總站 十文字詢問處 四谷角 川連 稻庭梺 廳舍前） 山內線（橫手站東出口 橫手巴士總站 橫手清陵學院前 相野野站前 三又溫泉入口） AEON 大麴線（橫手站西出口 AEON 大麴方向只可乘車，橫手方向只可下車。 ） 只於星期日及假期服務 平鹿醫院線（橫手站東出口 橫手巴士總站 平鹿綜合醫院前 橫手站西出口） 湯澤、雄勝地區 湯澤、小安線（雄勝中央醫院 湯澤營業所 川連 稻庭梺 皆瀨廳舍前 小安溫泉）為地域之間幹線系統，由國家、秋田縣和沿線市町補貼。 巖井川線（雄勝中央醫院 湯澤營業所 十文字詢問處 四谷角 東成瀨村公所前 入道 椿川 草之臺） 設有平鹿綜合醫院前到發班次。 橫堀線（雄勝中央醫院 湯澤營業所 須川 橫堀站前） 山田線（湯澤營業所 雄勝中央醫院） 西馬音內線（雄勝中央醫院 湯澤營業所 橋場 元西小學前） 大麴、仙北地區 川西線（大麴巴士總站 JA 內小友分店前 大森醫院前） 中山線（大麴巴士總站 小出澤 瀧之澤橋） 長信田線（大麴巴士總站 橫澤車廠前 長信田車廠前） 千屋線（大麴巴士總站 千屋小學前 川口） AEON、East Mall 線（大麴巴士總站 East Mall AEON Mall 大麴） 南外線（大麴巴士總站 神宮寺站前角 巖倉溫泉） 杉山田線（大麴巴士總站 神宮寺站前角 刈和野站前 杉山田） 峰吉川線（境營業所 協和小學前 峰吉川 刈和野站前 湯之澤下） 船岡線（協和小學 境營業所 上宇津野 上莊內 協和滑雪場） 澱川線（境營業所 Rehasen 前 中逢田 下川口 福部羅） 稻澤線（境營業所 協和小學 水澤 上稻澤 花葉館前 角館站前 角館營業所） 角館、六鄉線（角館營業所 角館站前 角館醫院前 橫澤車廠前 入口） 生保內線（角館營業所 角館站前 神代小學前 田澤湖站前） 鎧畑線（前 田澤湖站前 石神橋 鎧畑） 田澤湖一週線（田澤湖站前 田澤湖畔 潟尻 田澤湖畔 田澤湖站前） 乳頭線（田澤湖站前 田澤湖畔 Alpa 駒草 乳頭溫泉） 駒嶽線（田澤湖站前 田澤湖畔 Alpa 駒草 駒嶽八合目）季節性服務 本莊、由利地區 市內線（本莊營業所 本莊站前 Pinespa 新山 田尻 由利振興局前 本莊站前 本莊營業所） 市內中央線（本荘営業所 本荘駅前 組合病院前 イオン本荘 組合病院前 本荘駅前 本荘営業所） 赤田線（本莊營業所 組合醫院前 赤田大佛前 二又） 松崎線（本莊營業所 組合醫院前 松崎大町 羽後龜田站） 黒渕線（本莊營業所 組合醫院前 本莊站前 石澤小學前 上大琴 玉米 黑渕） 中途與急行本莊、橫手線相同走線 但是，兩線也是停靠相同巴士站。 中田代線（本莊營業所 組合醫院前 巖谷站前 中田代 曲澤 瀧溫泉） 縣立大學線（本莊站前 縣立大學前） 本莊、伏見線（本莊營業所 組合醫院前 本莊站前 前鄉站前 矢島站前 矢島郵局前 鳥海綜合分所前 鳥海菜場前） 福祉區域線（本莊營業所 本莊站前 福祉區域） 小砂川線（象潟站前 玫瑰團地入口 上濱小學前 中磯 三崎公園前） 仁賀保高校線（象潟站前 前 金浦站前） 已取消路線 急行 角館、秋田線（角館營業所 角館站前 花葉館前 上稻澤 境營業所 前 牛島站入口 前 秋田站前 縣立體育館前） 設有較短的班次，行走於秋田 境營業所之間 急行 境、秋田線。另外設有延長至田澤湖站前 急行 田澤湖、秋田線，部分班次為特急 和延長至田澤湖畔 特急 田澤湖、秋田線的延長班次 的班次。 急行 橫手、秋田線 事實上為高速路線途經的班次。在一段時期，設有班次以橫手巴士總站作為起終點站。也曾經設有行走於橫手巴士總站～湯澤營業所的短途班次。 急行 大麴、秋田線 急行 酒田、本莊線（與莊內交通聯營）現時由高速巴士 與莊交聯營 中，當鶴岡至本莊營業所之間設有空位時後，可乘坐上述班次，並成為上述取消路線的替代路線 每日 3 往返班次。 急行 大麴、境線（大麴巴士總站神宮寺站前角刈和野下町峰吉川境營業所） 急行 盛岡、田澤湖線（ 田澤湖站前總站、田澤湖畔、田澤湖高原溫泉） 1964 年 8 月起，與巖手中央巴士（現時：）開始互相駛入巖手之巴士，今昔 p110，後來由羽後交通單獨執行。隨著田澤湖線電氣化影響，使客量減少。最後在 1994 年 3 月取消。 二井山線（橫手巴士總站 平鹿綜合醫院前 淺舞小學前 新道角 二井山） 下吉田線（橫手巴士總站 平鹿綜合醫院前 下高口 大森醫院前） 湯澤沼館線（湯澤營業所 沼館） 弁天線（湯澤營業所 弁天 八幡） 秋之宮線（雄勝中央醫院 湯澤營業所 須川 橫堀站前 秋之宮山莊前） 院內線（湯澤營業所 須川 橫堀站前 院內） 木地山線（雄勝中央醫院 湯澤營業所 須川 憩之村 ） 大門線（湯澤營業所 川連 大門） 仙道線（雄勝中央醫院 湯澤營業所 羽交發售所前 元西 久保） 土川線、心像線（大麴巴士總站 神宮寺站前角 刈和野站前 土川學校前 杉澤 鬼頭） 大麴荒川線（大麴營業所 六鄉米町 六鄉溫泉） 船澤線（協和小學 境營業所 下船澤） 白巖線（角館營業所 白巖 ） 岡崎院內線（角館營業所 角館站前 角館醫院前 神代小學前 神成澤） 檜木內線（角館營業所 角館站前 角館醫院前 松葉車廠前 上戶澤） 中直根線（矢島營業所 山崎 下百宅、川熊） 猿倉線（矢島營業所 金澤 鳥海莊前） 本莊高校線（本莊營業所 本莊站前 前） 君野線（本莊營業所 組合醫院前 松崎大町 巖城郵局前 君野） 高尾線（本莊營業所 組合醫院前 巖谷站前 下川大內小學前 中俁） 西目線（本莊營業所 組合醫院前 本莊站前 福祉區域 西目站前 柏原溫泉前） 亀田線（本莊營業所 組合醫院前 松崎大町 龜田站前 宮之下） 本莊、笹子線（本莊營業所 組合醫院前 本莊站前 前鄉站前 矢島站前 矢島詢問處 鳥海綜合分所前 熱湯鳥海 上野宅） 仁賀保線（象潟站前 金浦站前角 仁賀保站前 桂坂 釜臺）2010 年 3 月尾取消 長岡線（象潟站前 長岡 湯之臺 上鄉小學前）2010 年 3 月尾取消 大竹線（金浦站前 前 大竹）2010 年 3 月尾取消 鳥海線（象潟站前 農協前 象潟醫院前 橫岡） 舊JR 巴士東北的巴士路線 2010 年 3 月尾取消 FileUgokotsu 554JPG 急行 田沢湖秋田線（攝於秋田站前） 社群巴士 各自治體委託羽後交通執行下列社群巴士路線： 大仙市迴圈巴士「200 巴士」 大麴巴士總站（Joyful City） 大麴站 市政廳 市立大麴醫院 大麴站 大麴巴士總站 從前為「100 巴士」，車費一律 100 日圓。後來由於油價高漲，在 2008 年 4 月 1 日一律 200 日圓。 使用車輛中，使用了秋田縣首架舊大麴市 HP より（網頁存檔）。另外，以下 2 路線使用同款車輛執行。 由利本莊市迴圈巴士「御殿毬號」逆路線由「藍巴士」執行 羽後本莊站 古雪町 羽後本莊站 安樂溫泉前 羽後本莊站 不論哪個巴士站下車，每次乘車車費 200 日圓 小童半價。設有，但是與羽後交通發行的回數券不同，該回數券只可在迴圈巴士中使用。回數券只可在迴圈巴士司機中購入 成人 2000 日圓，小童 1000 日圓。均設有 11 張車票。 湯澤市、雄湯鄉穿梭巴士「湯託邦號」 市民廣場 雄勝中央醫院 橫手市迴圈巴士 橫手巴士總站 橫手醫院 平鹿綜合醫院 AEON SC 西出口 平鹿綜合醫院 橫手醫院 橫手巴士總站 在 2013 年 10 月 1 日開始執行「橫手デマンド交通橫手市迴圈バス」（橫手市） 。每次乘車 200 日圓。在 2014 年 10 月至 2015 年 9 月之間，毎月 20 日和 30 日免費乘坐橫手市迴圈バスに「無料の日」ができました （羽後交通 2014 年 10 月 20 日，2014 年 12 月 7 日參閲）。 FileDaisencity Junkan Busjpg 大仙市 200 巴士（圖中為「100 巴士」時代）攝於大麴 Joyful City 前 FileYurihonjocity Junkan Busjpg 由利本莊市御殿毬號攝於羽後本莊站前 定期觀光巴士 定期觀光巴士（、田澤湖周邊） 田澤湖遊覽船 田澤湖遊覽船由相關公司羽後交通興業提供。該公司也經營休息室。 白濱 潟尻 在 4 月至 11 月季節性服務。每日 4 往返班次（在夏天繁忙時期，增加 8 往復に増便）。 船集 高速船「田澤湖」 1995 年 7 月 15 日開始營運，重量 19 公噸，引擎輸出 800PS，航行速度 23 節，載客量 110 名 高速「綠丸」 1983 年 4 月 25 日日開始營運，重量 14 公噸，引擎輸出 450PS，航行速度 23 節，載客量 58 名 定期券的各種服務 在 2002 年起，70 歲以上的長者和 65 歲以上交還駕駛執照者，均可購買全國首個長者專用的定期票「Gold Free 定期券」。 1 個月定期 10000 日圓、3 個月定期 21000 日圓、6 個月定期 36000 日圓 在購入之際，需要提交個人相片（2521）和年齡證明檔案等資料。另外，交還駕駛執照者需要出示交還證明書。 持有上學定期券的乘客，於星期六及假日以每程 100 日圓的價錢乘車。 駒嶽線、八幡平線、高速巴士路線均不可使用上述定期券與其優惠。 關於使用回數券 羽後交通設有。普通回數券設有不同金額，也設有 11 張和 12 張之分（12 張只有 600 日圓券以上的高面額回數券），價錢為 10 張車票的金額。除了普通回數券外，也有一套回數券，以 50 日圓券 8 張，40 日圓券和 30 日圓券各 10 枚，價值 1100 日圓以 1000 日圓發售。 交還駕駛執照者設有特別的回數券。12 張 100 日圓券售賣 1000 日圓。但是，從湯澤出發前往秋田的高速巴士等路線不可使用。 由於連線湯澤市、橫手市和秋田市的高速秋田線（與聯營，高速湯澤線）駛入秋田市。因此發行粉紅色券為一般回數券，上學用的回數券藍色和綠色，購買專用的回數券為橙色，小童專用的回數券為紫色。 的（但是親睦乘車券不可使用）可使用於駛入秋田市的巴士路線。另外，秋田站東出口和角館營業所之間的路線只由羽後交通執行，並且只於季節性服務。由於車費設定不同，因此由羽後交通發行的回數券不可使用，只可以現金支付車費。 注腳 注釋 參考資料 相關條目 外部連結 羽後交通官方網站 Category 日本巴士公司 Category 橫手市 Category 秋田縣公司 Category 秋田縣交通 Category 日本已結業鐵路公司 Category1916 年成立的公司