豐田 Dynamic Force 引擎是豐田在 TNGA 平臺下開發的汽油引擎系列。自 2017 年 6 月開始安裝在 XV70 系列凱美瑞中，被用於豐田和凌志的各種車型。 概述 該發動機設計時同時追求駕駛效能和環境效能、即高效率和低油耗的同時具有 直接感覺、平滑和愉快的加速效能。 具體而言，汽缸蓋和進氣口的設計改善了翻滾流（縱向渦流），以增加進氣量 大部分進氣流穿過氣門最接近汽缸中心線的那部分。其他的特色設計為： 擴大氣門夾角。進氣門和排氣門中心線之間的角度為 41 度，以前的設計是 31 度。 進氣和排氣凸輪軸的液壓可變氣門正時。 透過阿特金森迴圈調節極高的壓縮率（當活塞在壓縮行程中上升時，進氣門保持開啟，特別是防止發動機在低速執行時出現 敲擊 現象）。 更長的缸徑和衝程比（欠方形設計）。 改變孔端形狀和擴大閥座內徑。 應用更新的 D4S（多孔噴油器）系統，以實現 高速燃燒，從而使熱效率超過 40。 氣缸中心線偏離曲軸中心線，這意味著活塞上死點總是相當於曲軸旋轉的幾度。 這一發動機是基於 TNGA 戰略的全新的發動機設計。此前，豐田提供了大約 800 種發動機變體，其中大部分將被 9 種 Dynamic Force 發動機的 17 個版本的更簡單的陣容所取代。 豐田還在簡化其變速器、混合動力系統和全輪驅動系統的陣容。 從 2017 年 6 月安裝在 XV70 系列凱美瑞上的四缸 A25A 型開始，V6 V35A 型和四缸 M20A 型也已出現。2019 年 10 月 16 日，將安裝在 XP210 系列雅力士（日本、歐洲、澳大利亞和紐西蘭市場）上的三缸 M15A 型正式公佈。 Dynamic Force 發動機為豐田發動機引入了更新的命名系統，不再採用傳統的發動機迭代或世代，後面是發動機家族的一個字母或兩個字母的名稱（如 5MGE 或 4GRFE 分別來自 M 和 GR 發動機家族），而是在兩個字母程式碼之間加入發動機的排量，如 M20A，20 表示 20 升的發動機。 全系共有技術 高速燃燒技術。 長衝程（衝程 孔徑12 進氣門和排氣門之間有更大的角度 帶有雷射襯墊氣門座的高效進氣口 高壓縮比達 1401 高能點火線圈 更新的 D4S 系統 多孔直噴器 可變的冷卻系統。 電機驅動的水泵 加熱的恆溫器 連續可變容量機油泵 低粘度的發動機油 水套隔板 帶雷射凹槽裙邊的活塞 缸孔間的鑽孔通道 VVTiE 小凹面的凸輪軸 緊湊型 HLA 高強度連桿 高響應的進氣控制 燃油噴射控制（多噴射）。 帶有內建 EGR 冷卻器功能的氣缸蓋 更新的催化器 排氣歧管佈局改變 活塞油噴射控制 M15A 系發動機 M15A 發動機家族是一個直列三缸發動機系列，於 2019 年首次推出，用於 XP210 系列雅力士。 系列 型號 應用 地盤程式碼 馬力 扭矩 年份 註釋 M15A M15AFKS Yaris MXPA10MXPA11MXPA15 Japan Australia and New Zealand at 6600 rpmEurope at 6600 rpm Japan Australia and New Zealand at 48005200 rpmEurope at 48005000 rpm 2020present M15A M15AFKS GR Yaris RS MXPA12 at 6600 rpm at 48005200 rpm 2020present 僅日本市場 M15A M15AFKS Yaris Cross MXPB10MXPB15 at 6600 rpm at 48005200 rpm 2020present M15A M15AFKS Corolla MZEA11 at 6600 rpm at 48005000 rpm 2020present M15A M15AFXE Yaris Hybrid MXPH10MXPH11MXPH15 at 5500 rpm at 38004800 rpm 2020present M15A M15AFXE Yaris Cross Hybrid MXPJ10MXPJ15 at 5500 rpm at 38004800 rpm 2020present M15A M15AFXE MAYH10 at 5500 rpm at 38004800 rpm 2023present M15AFKS 高壓縮比版 改用 131 壓縮比的 40 熱效率版本 應用於： 2020present Yaris MXPA10MXPA11MXPA15 2020present GR Yaris RS MXPA12 2020present Yaris Cross MXPB10MXPB15 2020present Corolla MZEA115 M15AFXE 混動超高壓縮比版 使用 141 壓縮比的混動發動機，有高達 41 熱效率 應用於： 2020present Yaris Hybrid MXPH10MXPH11MXPH15 2020present Yaris Cross Hybrid MXPJ10MXPJ15 M20A M20A 直四引擎在 2018 年首次推出，裝載在 E210 系卡羅拉上。 系列 型號 應用車款 車輛識別號碼 馬力 扭距 年份 註 M20A M20AFKS 卡羅拉 AurisAllionLevin GT MZEA12 CorollaAuris at 6600 rpmAllionLevin GT at 6600 rpm CorollaAuris at 4800 rpmAllionLevin GT at 44005200 rpm 2018 年至今 Used in Auris exclusively in Taiwan until July 2020 Used in AllionLevin GT exclusively in China starting 2021 M20A M20AFKS 豐田凱美瑞 MXVA71 at 6600 rpm at 44005200 rpm 2019 年至今 僅中國 M20A M20AFKS Avalon MXXA50 at 6600 rpm at 44005200 rpm 2019 年至今 僅中國 M20A M20AFKS CHRIZOA MAXA10 at 6600 rpm at 44004800 rpm 2018 年至今 僅中國 M20A M20AFKS RAV4 威蘭達 MXAA52MXAA54 中國和日本： at 6600 rpm 澳洲： at 6600 rpm 日本： at 4800 rpmChina at 44005000 rpmAustralia at 44004900 rpm 2018 年至今 威蘭達僅在中國發售，始於 2020 M20A M20AFKS Harrier MXUA80MXUA85 at 6600 rpm at 4800 rpm 2020 年至今 M20A M20AFKS 凌志 ES MXZA10 at 6600 rpm at 40005200 rpm 2020 年至今 M20A M20AFKS 雷克薩斯 UX MZAA10 at 6600 rpm at 40005200 rpm 2018 年至今 M20A M20AFKB 卡羅拉 MZEA12 at 6600 rpm at 4400 rpm 2020present 僅巴西 M20A M20AFKB Corolla Cross at 6600 rpm at 4400 rpm 2021 年至今 僅巴西 M20A M20AFXS 卡羅拉 hybrid MZEH12 at 6000 rpm at 44005200 rpm 2018 年至今 僅歐洲 M20A M20AFXS CHR Hybrid MAXH10 at 6000 rpm at 44005200 rpm 2020 年至今 僅歐洲 M20A M20AFXS 凌志 UX 250h260h MZAH10MZAH15 at 6000 rpm at 4400 rpm 2018 年至今 M20AFKS 高壓縮比版 改用 131 壓縮比的 40 熱效率版本 應用於： 2018 年至今 卡羅拉 20182020 Auris2021 Allion 卡羅拉 雷凌 GT MZEA12 2018 年至今 CHR 豐田 CHR MAXA10 2018 年至今 豐田 RAV42020 年至今 豐田威蘭達 MXAA52MXAA54 2018 年至今 凌志 UX 200 MZAA10 2019 年至今 Camry MXVA71 2019 年至今 豐田 Avalon MXXA50 2020 年至今 凌志 ES 200 MXZA10 2020 年至今 Harrier MXUA80MXUA85 M20AFKB 乙醇版 改用 131 壓縮比、可燒乙醇汽油的版本 應用於： 2020 年至今 卡羅拉 卡羅拉 MZEA12 2021 年至今 Corolla Cross M20AFXS 混動高壓縮比版 改用 141 壓縮比的混動版本，有 41 熱效率。 應用於： 2018 年至今 卡羅拉 MZEH12 2018 年至今 Lexus UX 250h260h MZAH10MZAH15 2020 年至今 CHR Hybrid MAXH10 A25AA25B A25AA25B 系列引擎在 2017 年首次推出，裝載在 XV70 系凱美瑞。 Series Model Applications Vehicle chassis code Power Torque Years Notes A25A A25AFKS Camry AXVA70AXVA75 US at 6600 rpm FWD at 6600 rpm AWD China at 6600 rpm US at 5000 rpm FWD at 4400 rpm AWD China at 5000 rpm 2017present A25A A25AFKS Avalon AXXA50AXXA55 at 6600 rpm at 5000 rpm 2018present 特供中國 FWD 車型 和美國 AWD，2020 之後 A25A A25AFKS RAV4 AXAA52AXAA54 US at 6600 rpmAustralia at 6600 rpm US at 5000 rpmAustralia at 40005000 rpm 2018present A25A A25AFKS HighlanderCrown Kluger AXUA70 at 6600 rpm at 5000 rpm 2021present 中國特供 A25A A25AFKS Lexus ES 250260 AXZA10AXZA15 at 6600 rpm at 5000 rpm 2018present 在中國僅有 ES 260 A25A A25AFKB Camry AXVA70 at 6600 rpm at 5000 rpm 2018present 泰國特供 A25A A25AFXS Camry HybridDaihatsu Altis AXVH70AXVH75 at 5700 rpm at 36005200 rpm 2017present 大發 Altis 僅在日本市場發售 A25A A25AFXS Avalon Hybrid AXXH50 at 5700 rpm at 36005200 rpm 2018present A25A A25AFXS Crown Hybrid AZSH20AZSH21 at 6000 rpm at 38005400 rpm 2018present A25A A25AFXS RAV4 Hybrid AXAH52AXAH54 at 5700 rpm at 36005200 rpm 2018present 不供中國 A25A A25AFXS RAV4Wildlander Plugin HybridPrimeSuzuki Across AXAP54 at 6000 rpm Japan at 3600 rpmUS at 2800 rpm 2020present 威蘭達插混僅在中國發售始於 2021 鈴木 Across 僅在歐洲發售 A25A A25AFXS Harrier HybridVenza AXUH80AXUH85 at 5700 rpm at 36005200 rpm 2020present Venza 僅在北美市場發售 A25A A25AFXS Highlander HybridKluger Hybrid AXUH70AXUH78 at 6000 rpm at 4400 rpm 2019present 不供中國 Kluger Hybrid will be only available in Australia in 2021 A25A A25AFXS Sienna AXLH40AXLH45 at 6000 rpm at 4400 rpm 2020present A25A A25AFXS Lexus ES 300h AXZH10 at 5700 rpm at 36005200 rpm 2018present 不供中國 A25B A25BFXS RAV4 Hybrid ChinaWildlander Hybrid AXAH52AXAH54 at 5700 rpm at 36005200 rpm 2019present Wildlander Hybrid is available since 2020 A25B A25BFXS Highlander Hybrid ChinaCrown Kluger Hybrid AXUH70AXUH78 at 6000 rpm at 4400 rpm 2021present A25B A25BFXS Lexus ES 300h China AXZH10 at 5700 rpm at 36005200 rpm 2018present A25AFKS 高壓縮比版 改用 131 壓縮比的 40 熱效率版本 應用於： 2017present Camry AXVA70AXVA75 2018present RAV4 AXAA52AXAA54 2018present Lexus ES 250260 AXZA10AXZA15 2018present Avalon AXXA50AXXA55 2021present HighlanderCrown Kluger AXUA70 A25AFKB 乙醇版 可用 E85 乙醇的汽油版，在泰國市場發售。 Applications 2018present Camry AXVA70 A25AFXS 混動高壓縮比版 改用 141 壓縮比的混動版本，有 41 熱效率。 Applications 2017present Camry HybridDaihatsu Altis AXVH70AXVH75 2018present Avalon Hybrid AXXH50 2018present RAV4 Hybrid AXAH52AXAH54 2018present Lexus ES 300h AXZH10 2019present Highlander Hybrid2021 Kluger Hybrid AXUH70AXUH78 2020present RAV4Wildlander Plugin HybridPrimeSuzuki Across AXAP54 2020present Harrier HybridVenza AXUH80AXUH85 2020present Sienna AXLH40AXLH45 2018present Crown Hybrid AZSH20AZSH21 A25BFXS 中國特供混動高壓縮比版 大致與 A25AFXS 相同，針對中國市場有所差異化的特供版 Applications 2018present Lexus ES 300h China AXZH10 2019present RAV4 Hybrid China2020present Wildlander Hybrid AXAH52AXAH54 2021present Highlander Hybrid ChinaCrown Kluger Hybrid AXUH70AXUH78 V35A 於 2017 年開始搭載在凌志 LS 的 LS 500 款式中，為雙渦輪增壓設計，最大輸出 421 匹馬力，最大扭矩輸出 600 牛米。 參見 豐田 GE16E 引擎 豐田引擎列表 參考文獻 Category 豐田引擎與技術