陛下之 93 號潛艇是德意志帝國海軍建造的一艘中型潛艇或稱 U 艇。它由基爾的日耳曼尼亞船廠承建，於 1916 年 12 月 15 日下水，至 1917 年 2 月 10 日。U93 號是在第一次世界大戰期間服役的 329 艘德國潛艇之一，曾參加過大西洋潛艇戰。在其五次巡邏中，共擊沉協約國或中立國的 33 艘商船（87637 總噸）和 1 艘輔助軍艦（235 總噸）。1918 年 1 月，U93 號因不明原因在法國阿爾德洛附近失蹤，殘骸直至 2003 年才由潛水員尋獲。 設計 第一次世界大戰爆發後，為了滿足潛艇的作戰需求，德意志帝國海軍潛艇局在 U43 號的基礎上，研發出了一種技術上更為成熟的中型遠洋潛艇。其排水量適中、效能均衡，非常適合北海和英國周邊海域的作戰環境。海軍為此共計批出 34 艘訂單，戰術編號使用 U81 至 U114 號。實戰證明，這一系列的潛艇具有出色的航海能力和穩定的耐用性，它們的許多佈置也對後世 IX 級潛艇和國外一些潛艇的設計產生了影響。 U93 號是由基爾日耳曼尼亞船廠承建的第二批次（U93 至 U98 號）的首艇。從這一批次開始，設計部門對艇體線形進行了最佳化，步行甲板扶手被取消，側面降低高度後與艇體外殼融為一體，有效改善了潛艇的機動效能。同時，其排水量、長度、航速和船員編制等方面相較於該廠的前一批次產品（U81 至 U86 號）均有所提高，惟續航里程略為縮短。該艇的水上和水下排水量分別為 838 噸和 1000 噸。其全長 7155 米；舷寬 630 米，當中的寬為 415 米；有 394 米的吃水深度。艇只搭載有可在水上使用的兩臺猛獅六缸四衝程柴油發動機，總功率為；以及可在水下使用的雙電動發電機，總功率為。這些發動機用以驅動雙軸、每根軸各一個的直徑 166 米長螺旋槳。它的潛航深度為 50 米。 U93 號在水上的最高速度達，在水下的最高航速則為。它可以的速度在水上巡航，或以的速度在水下巡航。該艇裝備了六具直徑為 500 毫米的魚雷發射管，其中艇艏四具、艉部兩具，並可合共攜帶至多 16 枚魚雷；作為輔助武器的則是一門。其標準船員編制為 4 名軍官及 32 名水兵。 歷史 U93 號是由德意志帝國海軍作為 F 項戰時訂單的一部分，於 1915 年 9 月 15 日向基爾的日耳曼尼亞船廠訂購，建造編號為 257。艇只於 1916 年 12 月 15 日下水，至 1917 年 2 月 10 日在首任艇長、海軍上尉的指揮下正式。繼比勒之後，威廉齊格納中尉（1917 年 4 月 30 日－5 月 22 日）和赫爾穆特格拉赫中尉（1917 年 5 月 23 日－1918 年 1 月 15 日）也曾擔任過 U93 號指揮官。完成海試後，U93 號自 1917 年 4 月上旬起被編入分駐埃姆登和博爾庫姆的第四潛艇區艦隊服役，並一直隸屬於該部隊直至失蹤。 第一次世界大戰期間，U93 號在北大西洋東部執行過五次巡邏；共計擊沉容積總噸為 87637 噸的 33 艘協約國或中立國商船，以及 1 艘容積總噸為 235 噸的法國海軍。其中，被 U93 號擊沉的最大型船舶是容積總噸為 5689 噸的英國貨輪博洛迪亞號，它在從蒙特利爾前往倫敦的途中，於 1917 年 8 月 21 日在韋桑島西南約處中魚雷沉沒，共造成 10 人死亡。然而，1917 年 10 月 28 日在距離佈雷斯特約處遇襲的美國海軍則顯著更大（12222 總噸），共有九名船員在此過程中遇難。但這艘嚴重受損的巨輪仍能堅持駛抵佈雷斯特，並進行修復。 1917 年 4 月 30 日傍晚，U93 號在愛爾蘭島以南約處遇到了一艘陳舊落後的上帆三桅縱帆船，時任艇長施皮格爾遂展開攔截行動。帆船上的船員們發現 U93 號後立即登上救生艇逃生。當救生艇 劃 至大約 60 米開外時，他們逐漸放慢了蕩槳的速度，但德國人對這一反常現象並未在意。經過長達 40 分鐘的試探性射擊，施皮格爾確信對方不是傳說的誘餌 Q 船，於是下令向其靠攏，準備收繳船上的航行證明檔案。當雙方距離不斷縮短時，帆船上突然將一面英國海軍旗迅速升上桅杆，隨即一排炮彈向 U93 號襲來，近距離的集火攻擊將潛艇的司令塔、甲板炮相繼摧毀。正在司令塔觀察目標的施皮格爾和 2 名船員被氣浪掀入海中，隨後被英國人俘虜。這艘小帆船正是由英國海軍上尉指揮的 Q 船。佈滿彈坑的獎品號雖已受損嚴重，但仍然掙扎著駛入了愛爾蘭的金賽爾港，並在簡單修補後最終返回米爾福德基地。U93 號則雖然被獎品號翻盤，卻意外地沒有沉底。大副齊格納中尉在確信艇長被甩出艇外後，立即下令一邊規避炮火，一邊加速拉開與對手的距離。遭到重創的 U93 號此時情況非常危急，艇體嚴重右傾，且艇內所有照明設施都被摧毀。指揮艙通往艇長室的通道被炸塌，操舵液壓系統和油箱發生嚴重洩漏，使其基本喪失潛航能力。所幸潛艇底艙並未受損，仍可保持基本浮力。在齊格納的帶領下，U93 號的船員們出人意料的修復了艇體創口，然後艱難繞過蘇格蘭北部，於 5 月 1 日返抵不來梅港。 1917 年 12 月 30 日，U93 號從埃姆登啟程，本應穿越英吉利海峽，前往法國北部海岸展開第五次巡邏。1918 年 1 月 5 日，U93 號在龐馬爾以西與另一艘德國潛艇 UC17 號進行了最後一次無線電通話，從此便失聯。隨後的擊沉記錄表明，U93 號應至少服役到了 1918 年 1 月中旬。其艇體於 2003 年在阿爾德洛附近的海底被尋獲，據殘骸的表徵推測，U93 號或是因不明原因的內部爆炸而沉沒，艇內 43 名官兵全數陣亡。 襲擊歷史摘要 日期 船名 船籍 1917 年 4 月 15 日 105 擊沉 1917 年 4 月 18 日 1459 擊沉 1917 年 4 月 18 日 1887 擊沉 1917 年 4 月 22 日 1729 擊沉 1917 年 4 月 28 日 207 擊傷 1917 年 4 月 29 日 4889 擊沉 1917 年 4 月 29 日 5434 擊沉 1917 年 4 月 30 日 3245 擊沉 1917 年 4 月 30 日 2949 擊沉 1917 年 4 月 30 日 2934 擊沉 1917 年 4 月 30 日 199 擊傷 1917 年 6 月 19 日 645 擊沉 1917 年 6 月 27 日 4570 擊沉 1917 年 7 月 4 日 308 擊沉 1917 年 8 月 12 日 3520 擊沉 1917 年 8 月 14 日 5300 擊沉 1917 年 8 月 20 日 3558 擊沉 1917 年 8 月 21 日 5689 擊沉 1917 年 8 月 23 日 898 擊沉 1917 年 8 月 25 日 2767 擊沉 1917 年 8 月 25 日 1650 擊沉 1917 年 8 月 26 日 4066 擊沉 1917 年 8 月 26 日 492 擊沉 1917 年 8 月 29 日 3071 擊沉 1917 年 10 月 18 日 3557 擊沉 1917 年 10 月 27 日 2929 擊沉 1917 年 10 月 28 日 12222 擊傷 1917 年 10 月 29 日 2432 擊沉 1917 年 10 月 30 日 2521 擊沉 1918 年 1 月 2 日 25 擊沉 1918 年 1 月 4 日 235 擊沉 1918 年 1 月 6 日 3793 擊沉 1918 年 1 月 6 日 2798 擊沉 1918 年 1 月 6 日 2488 擊沉 1918 年 1 月 6 日 1220 擊沉 1918 年 1 月 14 日 2174 擊沉 1918 年 1 月 15 日 2535 擊沉 註釋 腳註 參考資料 Category1916 年下水 Category 第一次世界大戰德國潛艇 Category 基爾建造的船舶