陛下之 UC67 號艇是德意志帝國海軍於第一次世界大戰期間建造的其中一艘 UCII 型佈雷潛艇或稱 U 艇。它由漢堡的布洛姆與福斯船廠承建，於 1916 年 8 月 6 日新船下水，至同年 12 月 10 日。其全長 5035 米，水面及水下排水量分別為 427 噸和 508 噸，艇載武器則包括三具魚雷發射管、六具水雷滑射槽以及一門 88 毫米口徑。UC67 號入役後曾被部署至駐普拉的地中海區艦隊，並參與了。透過其十一次巡邏，共擊沉 54 艘協約國或中立國艦船，累計總噸位逾 94120 噸。戰後，根據對德停戰協定的要求，該艇於 1919 年 1 月 16 日被引渡至英國哈維奇正式投降，至 1919－1920 年間在布萊頓渡口拆解報廢。 設計 1915 年秋天，由於中立國美國的干預，幾乎陷入停頓，導致德國廣泛開展《國際法》所允許的水雷戰，從而使佈雷潛艇的需求量相應增加。德意志帝國海軍潛艇監察局的開發部門留意到了這一點，遂以 UBII 型為基礎，按照兼顧佈雷效率和生產速度的要求，以 41 號工程的名義設計了 UCII 型潛艇。為了彌補前型 UCI 型的缺陷，UCII 型艇不僅更大，而且採用雙軸推進系統。然而，與前型最主要的區別在於，UCII 型艇重新運用了結構。但它並非純粹的雙體潛艇，而是一種中間過渡型；因為外層沒有封閉，而是作為附在上方。 UC67 號是 64 艘 UCII 型方案的其中一艘。這個亞型的艇體結構與 UBII 型類似，但體積更大，全長為 5035 米，並有 364 米的吃水深度；由於不再考慮鐵路運輸的，舷寬也得以增至 522 米。其水上和水下排水量分別為 427 噸和 508 噸。艇只採用兩臺猛獅六缸四衝程柴油機用於水面執行，以及兩臺的電動發電機用於水下航行；水面最高航速，水下；能夠在水面以航速續航，或以連續在水下航行而無需充電。其潛沒需時約為 30 秒，能夠在 50 米的深度下運作。 作為佈雷潛艇，UC67 號改將六具佈雷滑射槽安裝在艇體前部，每具儲存井內的水雷數量增至 3 枚，即合共 18 枚 UC200 型水雷。佈雷時只需將儲存井底部的蓋板開啟，水雷便可憑藉自身重量滑入水中。隨著滑射槽長度增加，艇體艏樓的上層建築被抬高，上層建築與司令塔之間的凹陷處佈置了一門作為。但由於位置相對較低，火炮甲板在惡劣海況下很容易被湧浪淹沒。此外，UC67 號還裝備有三具 500 毫米魚雷發射管，這極大提升了潛艇的攻擊能力。其中艇艏兩具外接在兩側、艇艉一具則為內建式，並可搭載合共 7 枚 G6 型魚雷。其標準為 3 名軍官及 23 名水兵。 歷史 1916 年 1 月 12 日，在海軍元帥阿爾弗雷德馮提爾皮茨的倡議下，國家海軍辦公室分別向五家德國造船廠發包第三批次的 UCII 型潛艇。UC67 號因此成為漢堡布洛姆與福斯船廠承建的該批次三號艇，建造編號為 283。它於 1916 年 8 月 6 日新船下水，至同年 12 月 10 日在曾歷任 UB13、UB2、UB6 和 UB40 號艇長的海軍中尉卡爾諾伊曼的指揮下，隨即展開海試。在諾伊曼之後，馬丁尼莫拉中尉也曾擔任該艇的末任指揮官，他在二戰期間成為著名的神學家和納粹抵抗鬥士。完成海試後，UC67 號於 1917 年 3 月 8 日從黑爾戈蘭島啟程，經由費馬恩灣和蘇格蘭前往地中海。繼沿途擊沉四艘葡萄牙漁船、一艘瑞典和一艘英國貨輪後，該艇穿越直布羅陀海峽，於 29 日抵達奧匈帝國軍港卡塔羅，並加入駐當地的普拉區艦隊。 在地中海服役期間，UC67 號參與了，足跡遍及利古里亞海、第勒尼安海、西西里海峽和突尼西亞灣等多處水域。透過其十一次佈雷及巡邏，UC67 號合共擊沉協約國或中立國的 49 艘商船、1 艘軍艦和 4 艘輔助軍艦，累計總噸位逾 94120 噸。其中，體積最大的受害者是容積總噸為 8271 噸的英國醫療船；它於 1917 年 5 月 26 日從馬耳他前往直布羅陀的途中，在距邦納以北約處遭諾伊曼發射魚雷擊中。最初的爆炸造成 7 名鍋爐工死亡，但船員成功將傷員疏散到上。船長和一小隊船員試圖挽救這艘船，但一小時後它被第二枚魚雷擊中，並於三分鐘後沉沒。遭 UC67 號擊沉的唯一一艘軍艦則是排水量為 834 噸、隸屬義大利皇家海軍的魚雷巡洋艦（後改造為佈雷艦），它於 1918 年 3 月 24 日在比塞大對開被魚雷擊中後沉沒，但未造成人員傷亡。 1918 年 10 月，隨著奧匈帝國解體並退出戰爭，地中海區艦隊的所有適航潛艇都必須突破封鎖遣回德國，以免落入敵手。UC67 號成為最後一批返程的德國 U 艇之一，它是經直布羅陀海峽航行，繞過愛爾蘭島和赫布里底群島前往波羅的海入口處，至 1918 年 11 月 29 日才抵達基爾，彼時戰爭已結束。根據對德停戰協定的要求，UC67 號於 1919 年 1 月 16 日被引渡至英國哈維奇正式向協約國投降。它於同年 3 月 3 日運抵布萊頓渡口拆解報廢，發動機則由英國海軍部作價 4000 英鎊售予。 襲擊歷史摘要 日期 船名 船籍 噸位 結局 1917 年 3 月 17 日 20 擊沉 1917 年 3 月 17 日 25 擊沉 1917 年 3 月 17 日 27 擊沉 1917 年 3 月 17 日 22 擊沉 1917 年 3 月 18 日 1226 擊沉 1917 年 3 月 25 日 4359 擊沉 1917 年 4 月 26 日 3264 擊沉 1917 年 4 月 27 日 4812 擊沉 1917 年 4 月 27 日 2995 擊沉 1917 年 5 月 23 日 3744 擊沉 1917 年 5 月 26 日 8271 擊沉 1917 年 6 月 14 日 4439 擊傷 1917 年 6 月 30 日 35 擊沉 1917 年 7 月 1 日 81 擊沉 1917 年 7 月 1 日 3448 擊沉 1917 年 7 月 3 日 3788 擊沉 1917 年 7 月 7 日 143 擊沉 1917 年 7 月 7 日 3506 擊沉 1917 年 7 月 12 日 151 擊沉 1917 年 7 月 12 日 51 擊沉 1917 年 8 月 14 日 3029 擊沉 1917 年 8 月 17 日 149 擊傷 1917 年 8 月 18 日 3133 擊沉 1917 年 8 月 21 日 3086 擊沉 1917 年 8 月 23 日 94 擊沉 1917 年 10 月 4 日 216 擊沉 1917 年 11 月 11 日 3661 擊傷 1917 年 11 月 25 日 24 擊沉 1917 年 12 月 1 日 不詳 擊沉 1917 年 12 月 2 日 2610 擊沉 1917 年 12 月 3 日 5479 擊沉 1917 年 12 月 5 日 2938 擊沉 1917 年 12 月 8 日 53 擊沉 1918 年 1 月 20 日 105 擊沉 1918 年 1 月 23 日 195 擊沉 1918 年 1 月 23 日 3236 擊沉 1918 年 1 月 24 日 1160 擊沉 1918 年 1 月 26 日 1753 擊沉 1918 年 1 月 27 日 210 擊沉 1918 年 1 月 28 日 373 擊沉 1918 年 1 月 29 日 39 擊沉 1918 年 1 月 29 日 114 擊沉 1918 年 2 月 10 日 3035 擊沉 1918 年 3 月 9 日 187 擊沉 1918 年 3 月 9 日 80 擊沉 1918 年 3 月 11 日 824 擊沉 1918 年 3 月 14 日 145 擊沉 1918 年 3 月 15 日 5226 擊沉 1918 年 3 月 20 日 5882 擊沉 1918 年 3 月 22 日 53 擊沉 1918 年 3 月 24 日 834 擊沉 1918 年 3 月 25 日 44 擊沉 1918 年 3 月 25 日 47 擊沉 1918 年 3 月 26 日 45 擊沉 1918 年 7 月 6 日 3613 擊沉 1918 年 9 月 7 日 3250 擊沉 1918 年 9 月 16 日 3040 擊沉 註釋 腳註 參考資料 CategoryUC 級潛艇 Category1916 年下水 Category 第一次世界大戰德國潛艇 Category 漢堡建造的船舶