英國皇家空軍第 1 中隊，亦被稱為第 1（戰鬥機）中隊是英國皇家空軍的一支飛行中隊。是第一支駕駛垂直起降飛機的中隊。目前駐地在操作颱風戰鬥機。 中隊的箴言是拉丁文 In Omnibus princeps（意思是 一切事情中之首）反映了該中隊作為英國皇家空軍最古老單位的地位，從第一次世界大戰成軍到現時，幾乎參與了英國每一次重大軍事行動。其中包括第二次世界大戰，蘇伊士運河危機，福克蘭戰爭，波斯灣戰爭，科索沃戰爭和伊拉克的。 歷史 1878 至 1918 年 第 1 中隊的起源可以追溯到 1878 年，當時它的前身為成立於胡域的皇家兵工廠第 1 輕氣球連，作為的一部分。 1911 年 4 月 1 日英國皇家工兵部隊的成立。該營最初由兩個連組成，第 1 連負責的飛行。首任指揮官是上尉。 隨著英國皇家飛行隊 RFC 於 1912 年 5 月 13 日的成立，皇家工兵航空營第 1 連被重新任命為 英國皇家飛行隊第 1 中隊。第 1 中隊是最初三個 RFC 中隊之一。麥特蘭上尉繼續擔任新中隊的指揮官，並在中隊成立數日後晉陞為少校。它維持了操作和 Gamma 兩艘飛艇，並追加了 Delta 和 Eta 兩艘，以及風箏式和一些球形式氣球。然而，在 1913 年 10 月，突然決定將所有飛艇轉移到 RFC 的海軍大隊（1914 年 7 月 1 日，海軍大隊由海軍部而不是內閣決定，脫離 RFC 成為）。在保留操作風箏式氣球的同時，第 1 中隊重組為英國遠徵軍的停機場中隊。 1914 年 5 月 1 日，少校被任命為新的中隊指揮官。除了在 1914 年 8 月和 9 月的幾個星期外，朗克羅夫繼續擔任中隊指揮官直到 1915 年 1 月。 中隊於同年 8 月改組為飛機中隊，裝備了和的混合編隊，於 1915 年 3 月 7 日遠渡法國。主要執行有幾架單座戰鬥機護航的偵察任務。中隊維持操作莫蘭 索尼耶 L 單翼機執行偵察直到 1917 年 1 月 1 日成為一個專職的戰鬥機中隊，駕駛紐波特 17 和。Halley 1971 p10 1918 年 1 月，過時的紐波特被更現代化的所取代。1918 年 4 月 1 日該中隊保留了其番號並併入英國皇家空軍，而第 1 中隊的番號被撤換成。The war diary of No 1 Squadron held by the Australian War Memorial starts in January 1918 第 1 中隊擁有不少於 31 名王牌飛行員。他們包括，以後的空軍少將，不列顛戰役時，第 10 聯隊指揮官，，，，，以後的空軍準將，，，，，，，，，，和 戰間期 第 1 中隊於 1919 年 3 月從法國返回英國，並於 1920 年 1 月 20 日正式解散。解散第二天，它在英屬印度（現在是巴基斯坦的一部分）的進行重組，從 1920 年 1 月開始駕駛。1921 年 5 月移駐伊拉克巴格達附近的執行警備的職務，雖然中隊亦接收了一架裝了的進行評估，Halley 1971 p15 但仍維持使用索普威思鷸式戰鬥機。Halley 1971 p12 第 1 中隊一直留在伊拉克，對敵對的部落勢力進行掃射和轟炸，直到 1926 年 11 月再次解散。Halley 1971 pp1215 1927 年初，中隊在修適士郡的再次重組，成為一支本土防衛的戰鬥機中隊，裝備。 在 1932 年 2 月接收 MkI 型後，該中隊在英國各地和 1937 年 7 月的蘇黎世國際航空會議上進行了飛行表演，獲得了特技飛行隊的聲譽，蘇黎世的飛行表演雖然給人留下了深刻的印象，但很明顯被同場的德國 Bf 109 戰鬥機和 Do 17 轟炸機的表演所蓋過，該中隊於 1938 年 10 月重新裝備了颶風戰鬥機 MkI 型。Halley 1971 p16 第二次世界大戰 1939 年 9 月第二次世界大戰爆發後，第 1 中隊隨部署到法國。到 10 月，它首次飛越敵方領土，並很快於 10 月 31 日擊落了一架 Do 17 轟炸機取得了首次戰果。Halley 1971 p20 在假戰期間取得了進一步的成功，直到 1940 年 5 月法國戰役爆發。中隊在一週內遭到轟炸，離開其位於巴黎西北部貝裡歐巴克的基地。隨後進行了一系列撤退，直到 6 月 18 日撤離法國，並於 23 日返回英國的基地湯密爾才結束戰事。Halley 1971 pp 2021Halley 1971 p 28 1940 年 8 月，第 1 中隊參加了不列顛戰役，一直投入作戰到 9 月 9 日被調派到，並被送往進行休整。 中隊於 1941 年初返回，並專注於戰鬥機掃蕩和護航轟炸機的任務。2 月，開始執行和夜間飛行任務，並裝備颶風戰鬥機 MkIIA 型。在此期間，中隊飛行員亦包括了自由捷克斯洛伐克擊落敵機戰績最高的 ，他亦是英國皇家空軍最高戰績的夜間飛行員。 中隊肩負起夜間入侵巡邏直到 1942 年 7 月，裝備並移駐諾森伯蘭郡的並恢復了日間作戰職務。 第 1 中隊於 1944 年 4 月換裝超級馬林噴火戰鬥機 Mk IX 型，到 6 月開始執行反 V1 巡邏任務，擊落了 39 枚飛行炸彈。任務亦包括一有良機便飛越法萊斯隘口掃射德軍目標。同年稍後時間，恢復了原來護航轟炸機的任務，入侵法國後駐地設在。1944 年 9 月參與了支援傘兵空降荷蘭的市場花園行動，其後又支援了盟軍在阿登的反攻，該中隊為應對惡劣的天氣狀況，以雷達引導向 關鍵點 （KPs）投擲了 250 磅炸彈。1945 年 5 月，中隊換裝噴火 Mk XXI 型，但僅用於掩護登陸海峽群島的行動。 戰後時期 1946 年，第 1 中隊返回，並接收了第一架噴射式飛機格羅斯特流星戰鬥機。1948 年 10 月，美國空軍少校在美國空軍 英國皇家空軍交流計劃下被派駐第 1 中隊並駕駛格羅斯特流星戰鬥機。他最終在擔任了中隊指揮官的職位，這對於非英聯邦的外國人來說是難得一見的任命。 該中隊隨後裝備霍克獵手戰鬥機 F5，1956 年從塞普勒斯的起飛支援應對蘇伊士運河危機。第 1 中隊於 1958 年 6 月 23 日解散。然而，在同年 7 月 1 日又再次重組，在重編為。 然後移駐到，在那裡作為兵力的一部分，駕駛獵手 FGA9 肩負起地面攻擊的任務。在接下來的八年裡，該中隊在沃塔比茨和其後的繼續擔任這個角色。1968 年英國皇家空軍 50 週年紀念時發生的，隸屬第 1 中隊的艾倫波洛克上尉對事件負有責任。 獵鷹 隨著霍克西德利獵鷹式戰鬥機的到來，該中隊於 1969 年在指揮官拜仁貝克（Bryan Baker）的統率下成為世界上第一支垂直起降飛機的操作單位， 並於次年宣佈獵鷹投入使用。在福克蘭戰爭期間，第 1 中隊的一個分遣隊被部署在福克蘭特遣艦隊的航艦戰鬥群 特遣艦隊 3178 上，從 HMS 競技神號上展開行動，執行對阿根廷軍隊的地面攻擊任務。Ashworth 1989 p26Evans 1998 pp 7475 從 1988 年 11 月 23 日起，新型的替換了第一代獵鷹，並於 1989 年 11 月 2 日宣佈獵鷹 GR5 全面投入使用。Evans 1998 p123 第 1 中隊是 BBC 紀錄片系列保衛國土其中一集的主題，講述作為的一部分，參加波士尼亞戰爭前和期間的軼事。 該中隊在科索沃戰爭期間，作為北約的盟軍行動的一部分飛行出擊。 2000 年 7 月 28 日，第 1 中隊離開在的 獵鷹之家 前往。 科特斯莫爾成為所有英國皇家空軍使用獵鷹的中隊的所在地 ，後來重編為，獵鷹的依然待在威特靈基地。這些獵鷹式中隊都在伊拉克戰爭期間執行過任務，並被授予 伊拉克 2003 戰役榮譽。 2020 年 3 月被授予，以表彰其在的作用。 聯合政府在的一個結果是決定要近乎立即讓英國皇家空軍的獵鷹式全數退役。所有獵鷹式部隊包括第 1 中隊於 2010 年 12 月 15 日終止飛行，而第 1 中隊於 2011 年 1 月 28 日在形式上解散。 颱風 2012 年 9 月 15 日，第 1 中隊在裝備颱風戰鬥機。 該中隊多次參加了在國外的軍演，包括 2013 年 1 月在阿聯酋舉行的沙欣之星演習和 3 月在馬來西亞舉行的共同之盾演習。 2014 年 9 月 8 日，第 1 中隊遷往與，，的 D 小隊，搜尋與救援 和並肩作戰。 2019 年 11 月 14 日，該中隊向冰島的部署了 4 架颱風戰鬥機，作為的一部分。另外還部署了 100 名人員，以支援駐紮在冰島的部隊。 機種 19151916 19151916 莫蘭 索尼耶 L 單翼機 19151916 紐波特 17 戰鬥機 19161917 19171918 19181920 19201927 19271933 19331937 颶風戰鬥機 19371943 19431944 噴火戰鬥機 19441950 格羅斯特流星戰鬥機 F8 19501957 霍克獵手戰鬥機 F5F6FGA9T7 19571970 霍克西德利獵鷹式戰鬥機 GR1 和 GR3 19691989 19882010 颱風戰鬥機 FGR4 2012 至今 注釋 參考 引用 文獻 Ashworth Chris Encyclopedia of Modern Royal Air Force Squadrons Wellingborough UKPSL 1989 Bowyer Michael JF and John DR Rawlings Squadron Codes 193756 Cambridge 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