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颶風艾奧塔是一場毀滅性的季尾四級大西洋颶風，對中美洲地區在不到兩週前已經被颶風伊塔摧毀的地區造成了嚴重破壞。第三一場也是最後一場的熱帶氣旋、第三十場命名風暴、第十四場颶風和創紀錄的 2020 年大西洋颶風季的第七場大型颶風，艾奧塔起源於 11 月 10 日進入東加勒比海的東風波。在接下來的幾天裡，東風波更穩定，到 11 月 13 日，它在哥倫比亞北部發展成熱帶低氣壓。六小時後，低氣壓增強為熱帶風暴艾奧塔。風暴最初受到一些風切變的影響，但對流重新覆蓋中心、風切變減弱，使艾奧塔在 11 月 15 日迅速增強為颶風，之後經歷了爆發性增強，達到了最高階的四級風暴，風速為 155 英里 小時（250 公里 小時）。在略微減弱後，艾奧塔以中的級 4 級颶風在尼加拉瓜東北部登陸，成為了有史以來在 11 月登陸尼加拉瓜的最強颶風。艾奧塔隨後向內陸移動而迅速減弱，並於 11 月 18 日消散。 艾奧塔的前驅波在加勒比海的大部分島嶼上引發了山洪暴發。11 月 14 日，哥倫比亞、尼加拉瓜和宏都拉斯的部分地區首次釋出熱帶氣旋預警和警告，而後兩個國家仍在兩週前從伊塔中復原。與東風波和艾奧塔相關的暴雨給哥倫比亞的部分地區帶來了暴雨，導致山洪暴發和泥石流。尼加拉瓜的大部分地區都下了大雨，尼加拉瓜的大部分地區都下了極端的大雨，由颶風的高風暴潮引起的不斷擴大的山洪暴發。泥石流造成了廣泛的破壞和多人死亡。至少有 67 人死於這場颶風，包括在尼加拉瓜至少有 28 人，在宏都拉斯等國至少有 16 人。尼加拉瓜在該國遭受的損失初步估計為 564 億美元（2020 美元）。颶風的總損失估計目前為 14 億美元（2020 不變價）。 很快就制定了救援工作計劃，其中包括搭建帳篷、開設臨時醫院以及為有需要的人提供食物和水。在艾奧塔被摧毀後的幾天內，許多斷電得到了恢復。倒下的樹木和堵塞的路徑已經減緩了一些救援隊的速度。已向受影響國家提供了價值數億美元的捐款。估計共有 520 萬人受到風暴影響，而數十萬人流離失所。 氣象歷史 10 月 30 日，一股東風波從非洲西海岸進入大西洋。在接下來的幾天裡，東風波向西移動，同時主要在波軸以東產生混亂的雷暴。1 月 8 日世界標準時間 1800，美國國家颶風中心 NHC 開始在其熱帶天氣展望中監測東風波，因為預計該系統將在幾天內進入該地區並可能成為低壓區。 熱帶波隨後於 11 月 10 日 0600 UTC 進入東加勒比海，並向西移動，進入更有利的發展環境。11 月 11 日晚，海浪開始變得更有條理，到 11 月 13 日世界標準時間 1500 時，它已發展成為加勒比海南部的第 31 號熱帶低氣壓，與 2005 年有記錄的熱帶低氣壓持平。六小時後，系統增強為熱帶風暴艾奧塔。由於風切變和乾燥空氣的影響，艾奧塔隨著對流開始環繞風暴中心在 11 月 14 日下旬開始在溫暖的水域迅速增強。11 月 15 日世界標準時間 0600，艾奧塔達到颶風狀態，然後在 11 月 16 日世界標準時間 0000 增強為二級颶風。 截至 11 月 16 日 UTC 時間 0600，颶風獵人發現艾奧塔已成為高階三級大型颶風，這標誌著 11 月首次記錄到兩次大型颶風。他們還在艾奧塔的西南眼牆中發現了強烈的閃電和冰雹，由於這些風暴中存在溫暖的溫度，這對於颶風來說極為罕見。僅 40 分鐘後，在 0640 UTC，艾奧塔達到了 4 級颶風強度。UTC 時間 1500，艾奧塔進一步增強，達到其作為巔峰強度的高階 4 級颶風，持續 1 分鐘的風速為 155 英里 小時（250 公里 小時），最低中心氣壓為 917 毫巴（2708 英寸汞柱）。在操作上，峰值風速估計為 160 英里 小時（260 公里 小時），使艾奧塔成為五級颶風。然而在季後分析中，由於偵察飛行產生的一些有問題的 SFMR 讀數，使其被降級為四級颶風。在強度達到頂峰後，艾奧塔在穿越兩週前颶風颶風造成的冷尾流時有所減弱。11 月 17 日 0340UTC，艾奧塔沿著尼加拉瓜東北海岸靠近 Haulover 鎮登陸，持續風速為 145 英里 小時（233 公里 小時），中心氣壓為 921 兆巴（2720 英寸汞柱），艾奧塔的登陸位置位於颶風伊塔於 11 月 3 日登陸的地點以南約 15 英里（25 公里）處。這也使艾奧塔成為有記錄以來在 11 月內登陸尼加拉瓜的最強颶風。 艾奧塔隨後在穿越中美洲山區時迅速減弱，於 11 月 17 日 UTC 時間 0900 降至三級大型颶風狀態以下，以及低於 1800 UTC 的一級颶風狀態。當它穿過宏都拉斯時，削弱系統的核心被摧毀了。而艾奧塔在 11 月 18 日 UTC 時間 0900 減弱為熱帶低氣壓並進入薩爾瓦多。降級後六小時，艾奧塔的低階流通中心逐漸消散，NHC 釋出了關於艾奧塔的最終諮詢。 ， 防災措施 11 月 14 日中午左右，哥倫比亞聖安德烈斯島和普羅維登西亞島首次釋出熱帶風暴警告。三小時後，普羅維登西亞以及尼加拉瓜北部和宏都拉斯東部沿海地區釋出了颶風觀察預警，宏都拉斯中部也釋出了熱帶風暴觀察預警。所有的觀察預警都升級為警告，為聖安德烈斯增設颶風觀察預警，併為尼加拉瓜中南部發布熱帶風暴警告。宏都拉斯的其餘海岸線以及海灣群島後來於 11 月 16 日被置於熱帶風暴警告之下。 樂施會不得不暫停尼加拉瓜、宏都拉斯、瓜地馬拉和薩爾瓦多與颶風埃塔有關的業務，以保護救援工作。 尼加拉瓜 兩週前，尼加拉瓜仍然受到颶風伊塔的影響，許多地區仍然被洪水淹沒。卡貝薩斯港附近的城鎮尤其被埃塔摧毀且碎片散落在該地區。紅十字會與紅新月會國際聯合會強調，由於土壤完全飽和，存在大面積洪水和山體滑坡的風險。紅十字會與紅新月會國際聯合會強調，由於土壤完全飽和，存在大面積洪水和山體滑坡的風險。 尼加拉瓜政府開設了 600 個避難所，全國 63000 人被疏散。一些居民擔心住在避難所時會捱餓原因是伊塔在很大程度上毀壞了該地區的莊稼，臺灣政府向預計受風暴影響的地區捐贈了 800 噸大米。 宏都拉斯 A 大約 80000 人從洪水易發地區撤離。在艾奧塔颶風登陸後，估計有 100000 人在宏都拉斯各地被隔離。 薩爾瓦多 薩爾瓦多政府開設了 1000 個收容所，可容納 30000 人。到 11 月 17 日，已有 700 人搬離家園。 影響 颶風造成的傷亡 國家 地區 死亡 失蹤 損失 2020 USD Ref 28 29 564 億 16 1 未知 6 0 未知 2 10 1 億 3 1 未知 1 0 未知 總計 61 45 Iota Iota Iota Iota Iota Iota Category2020 年哥倫比亞 除名 由於宏都拉斯、尼加拉瓜、普羅維登西亞和聖安德烈斯受到了嚴重的破壞和生命損失，艾奧塔 Iota 這名字於 2021 年 3 月 17 日在 RAIV 颶風委員會第 42 屆和第 43 屆聯合會議上被除名，並且永遠不會再用於大西洋颶風。WMO 也在會上宣佈，如果常規命名列表用完，基於希臘字母的命名系統將停止使用，取而代之的是由 21 個名字組成的輔助列表。 參見 五級大西洋颶風列表 參考資料
《靈異萬聖夜》是一部 2007 年美國詩選恐怖喜劇片，由麥可道格堤自編自導，布萊恩辛格監製，這也是道格堤執導的首部長片；題材靈感來自道格堤於 1996 年創作的動畫短片《季節的問候》。主演包括迪倫貝克、羅謝爾艾茲、安娜派昆和布萊恩考克斯。劇情以四段萬聖夜恐怖故事組成，其中有一個共同點 身穿破舊睡衣和戴著面罩的神秘搗蛋鬼山姆。每當其他角色中的一位打破萬聖節傳統時，該角色便會現身在每個故事中。 《靈異萬聖夜》2009 年 10 月 6 日在北美以 DVD 首映的方式發行。 劇情 電影背景設定在萬聖夜期間於虛構的俄亥俄州華倫谷鎮，劇情以來講述，登場人物在每段劇情相互關聯。故事的中心是山姆 一名穿著睡衣和麻布袋面罩的奇怪搗蛋鬼，似乎執行著萬聖節的「規則」。 開場 艾瑪和她熱愛萬聖節的丈夫亨利在慶祝之夜後回到家中。亨利在屋子裡休息，而艾瑪在夜晚結束前開始拆除季節性裝飾品，並被一名未知的襲擊者謀殺。數小時後，亨利發現她的屍體變成了裝飾品。 校長 胖小子查理砸毀南瓜燈並在一個無人看管的碗裡偷糖果，直到被學校校長史蒂芬威爾金斯逮住。威爾金斯向查理講述尊重萬聖節的許多規則和傳統的重要性。查理開始嘔吐，原來是威爾金斯在糖裡加了氰化物。當試圖掩蓋查理的死時，他將糖果分發給包括山姆在內的搗蛋小孩們。威爾金斯開始著手將查理及另一個孩子埋在他的後院，但不斷地被他的兒子比利和鄰居克雷格先生打擾；其中，克雷格是個獨居老人，唯一的陪伴是他的狗。威爾金斯將查理的斷頭帶到室內，這樣他和比利就能將其雕刻，比利似乎並不在乎頭是真是假。 萬聖節校車大屠殺 搗蛋鬼團隊梅西、莎拉、奇普和史瑞德遇到了疑似學者症候群的萬聖節狂熱者朗達。眾人到達一個採石場，梅西回憶起這裡發生的都市傳說「萬聖節校車大屠殺」，據傳有八名智障兒童在萬聖節的校車上喪生，唯一生還的只有由疲憊的父母付錢給處置他們的司機。眾人提供了八個燈籠，以悼念死去的孩子們。然後，他們冒充殭屍來向朗達惡作劇，把她嚇個半死。當史瑞德護著朗達時，忌妒的梅西將其中一盞燈籠踢進了水中，導致死去孩子的亡靈殭屍們從水中冒出來。當眾人逃跑時，朗達拋棄了他們，使梅西等人被殭屍殺死。朗達在離開時短暫地遇到了山姆，兩人互相致意。 驚喜派對 蘿莉與姊姊丹妮爾以及朋友瑪麗亞和珍妮到鎮上盛裝打扮，丹妮爾希望妹妹的「第一次」顯得特別，便讓蘿莉獨自待在鎮上參加活動並尋找男伴。蘿莉遇到了一名穿著吸血鬼的連帽連環殺手，襲擊了她。篝火晚會上，丹妮爾等人目睹了該名殺手（已受重傷）從樹上掉下來，並為他揭開了面罩，那人即是威爾金斯。蘿莉現身，並決定為此加入她們的行列，原來這群女孩的真面目是狼人，她們變身後吞噬了威爾金斯和其他男伴。山姆在旁見證了這一盛宴。 山姆 當威爾金斯埋葬查理的屍體時，克雷格在狗的幫助下嚇跑了孩子們並藉機偷走了糖果。山姆闖入他的房子並用萬聖節紀念品裝飾克雷格的房間，接著與克雷格扭打成一團。克雷格趁機撕開對方的面罩後，發現山姆是個有著魔鬼般面孔的南瓜頭小鬼，且儘管手被砍斷仍會自主接回。但山姆沒有殺死克雷格，而是拿了一塊落於克雷格腿上的巧克力棒。滿足於克雷格為他提供糖果，從而滿足了萬聖節的傳統，山姆離開，留下了滿臉困惑的克雷格。從壁爐上的照片透露，克雷格就是當年殺死了八個孩子的校車司機。 結尾 後來，克雷格開始為上門的搗蛋鬼發糖果。他目睹了街上的朗達拉著她的南瓜車經過、比利向其他孩子分發零食並樂在其中、蘿莉被她的姊姊及朋友們送下車。最後，他看到山姆盯著艾瑪和亨利回家，當艾瑪熄掉一盞南瓜燈時，她將受到嚴厲的懲罰。克雷格回到裡面，只聽到敲門聲。克雷格開啟後看到八個化作殭屍的孩子亡靈們在等他。電影的最後幾張畫面顯示克雷格被他們肢解，孩子們成功報了仇。 演員 迪倫貝克 飾 史蒂芬威爾金斯校長 安娜派昆 飾 蘿莉 布萊恩考克斯 飾 克雷格先生 奎恩羅德 飾 山姆／偷窺男孩湯米 飾 丹妮爾 羅謝爾艾茲 飾 瑪麗亞 飾 梅西 強 路克比洛多 飾 史瑞德 珊姆託德 飾 朗達 亞柏託吉西 飾 奇普 伊莎貝兒德盧斯 飾 莎拉 莫妮卡德蘭 飾 珍妮特 飾 艾瑪 塔莫潘尼凱 飾 亨利 飾 查理 飾 吸血鬼小孩 製作 《靈異萬聖夜》的前身為編導麥可道格堤於 1996 年製作的 4 分鐘動畫短片《季節的問候》，他為此創作了萬聖節吉祥物山姆。他在同年寫了短篇小說，並在 2001 年完成了故事初稿。道格堤在史丹溫斯頓的建議下開始嘗試寫劇本，溫斯頓也是最早讀《靈異萬聖夜》劇本的人。電影以四篇故事構成，其劇本也是各自分開編寫，然後在將其相互混合，這方面受到了《》（1990 年）、《黑色追緝令》（1994 年）、《心靈角落》（1999 年）和《時時刻刻》（2002 年）的影響。 道格堤多年來一直致力於製作《靈異萬聖夜》，但他的劇本是關於吸血鬼、殭屍和狼人的詩選故事，而缺乏好萊塢電影主流的事物，這難以獲得片商的高管的青睞，許多片商都認為這太過時。在製作《靈異萬聖夜》前，道格堤與導演布萊恩辛格合作，擔任《X 戰警 2》（2003 年）和《超人再起》（2006 年）的聯合編劇，這對道格堤而言是個很好的學習機會，包括在場觀摩導演如何與演員和部門負責人會面。拍完《超人再起》後，辛格建議他親自執導《靈異萬聖夜》並加入製作行列。完成劇本後，道格堤帶著劇組於 2006 年 11 月至 2007 年 1 月期間在加拿大卑詩省溫哥華進行主要拍攝。 參考資料 外部連結 Category2000 年代英語片 Category2007 年美國電影作品 Category2007 年錄影帶首映電影 Category2007 年恐怖片 Category2007 年電影導演處女作 Category 美國怪物電影 Category 美國狼人電影 Category 美國超自然恐怖片 Category2000 年代美國獨立電影 Category 校車題材電影 Category 惡魔題材電影 Category 短片改編的長片 Category 教育家題材電影 Category 改編成漫畫的電影 Category1970 年代背景電影 Category 俄亥俄州背景電影 Category 溫哥華取景電影 Category 傳奇影業電影 Category 麥可道格堤電影 Category 美國導演處女作 Category 美國喪屍片 Category 一天以內背景電影 Category 錄影帶首映恐怖片 Category 美國非直線敘事電影
大眾寶來是中德合資汽車製造商一汽大眾自 2001 年起專為中國市場生產的一款緊湊型轎車。該車最初為北美市場版本的第四代大眾捷達，後來在中國市場後不斷經歷改款換代，現已與原來的捷達大相徑庭。 第一代 第一代寶來原為第四代大眾捷達的換標車，並於 2001 年 8 月下線，其大小比同期的大眾桑塔納 2000 小，與雪鐵龍富康、大眾捷達等同級車的大小則大同小異，並採用與奧迪 A6 同款的 18T 引擎，售價為 23 萬元人民幣。該車更被評為「2001 年度媒體最佳印象車型」之一。 2006 年小改款 2006 年 7 月，寶來於中國市場上首次改款，以大眾帕薩特 B5 的車頭外觀換上原來的車頭 以及配搭燃油噴射引擎，並同樣在加拿大、墨西哥、巴西、阿根廷等地以「大眾都市捷達」（Volkswagen City Jetta）的名稱發售。 寶來 HS 寶來 HS 於 2006 年 11 月 17 日的北京車展上首次公開亮相，並於同月上市，其車體為基於第四代大眾高爾夫，售價約 12 萬 14 萬元人民幣，最終於 2008 年停產。 第二代 第二代寶來於 2008 年 10 月 20 日在北京車展上首次公開亮相，其特點在於該車是由一汽大眾於大眾集團 A4 PQ35 平臺的基礎上完全自主研發，其外觀開始與全球版本的寶來開始有很大差別。 小改款 2012 年 12 月 12 日，寶來於中國市場上推出了第二次改款其外觀比起上一款更現代感，並推出了更具運動感的 Sportline 版本 。 第三代 第三代寶來於 2016 年 3 月 20 日上市，其外觀設計與同平臺車款差別已完全截然不同，例如換上了進氣格柵面積增加，折角設計的車頭燈、引擎蓋稜線及前保險槓和前霧燈配合組成的 X 造型式車頭，以令其設計富運動及現代感。 動力方面，第三代寶來配搭新的 EA211 引擎以代替上一代的 EA111 引擎，排量或 16 升和 14TSI，其中 14TSI 版本的車尾會標為 230TSI，最大功率 96 千瓦，最大扭矩 225 牛米。而 16 升自然吸氣發動機則擁有 81 千瓦的最大功率和 155 牛米的最大扭矩。 大眾蔚領 於 2016 年 10 月下旬，一汽大眾於廣州車展上釋出了在寶來的平臺上開發的跨界旅行車蔚領（CTrek），同樣只針對中國市場發售。 第四代 2018 年 4 月，一汽大眾於與大眾朗逸相同的 MQB 平臺下研發了新一代的寶來，售價大約為 11 萬元人民幣。 資料來源 分類：一汽大眾車款 分類：前置引擎 分類：前輪驅動 分類：2001 年面世的汽車 Category 中型車
前所未有的入侵是美國作家傑克倫敦於 1910 年所作的短篇小說，強調中西文明衝突，並描述西方最終以細菌戰徹底消滅中國的故事。該篇小說首發於《麥克盧爾雜誌》1910 年 7 月刊，retrieved 20150204，後於 1914 年與另外六部短篇小說結集出版。一百年後，2010 年代有學者以此文說明 1910 年的傑克倫敦是極端種族主義者，也有學者認為傑克倫敦是在警告種族仇恨的西方人，並抗議當時正在準備運用的生物武器。 情節 小說開篇即點明，中國人與西方人在思維方式上的不同會給世界帶來危險。在日本明治維新影響下，中國在 1910 年代開始現代化改革。1922 年，中國與日本進行了短暫戰爭，最終收回了日本因《馬關條約》曾從其佔有的朝鮮、臺灣和滿洲。在接下來的半個世紀，中國人口增長穩定，經濟繁榮。中國沒有向外開戰，但不斷向亞洲其他周邊地區移民，使得歐洲各國的亞洲殖民地不堪重負。1976 年美國和其他西方大國發動了針對中國的生物戰，幾乎徹底摧毀了中國人口。歐美聯軍隨後登陸殺死了少數鼠疫倖存者，最後以美式民主方式成功佔領中國。這為 歡樂而充滿機械、智慧和藝術產出 的全新時代開闢了道路。1980 年代，德法關係再聚烏雲。故事結尾為世界各國莊嚴宣誓不再使用這一對付中國的 技術。 寫作背景 美國人當時認為中華文化與西方文化並無共同點，所以讓其在美國不斷繁衍是 自滅種族 美國自滅種族（Race Suicide in America），舊金山新聞（San Francisco Chronicle） Pasadena Star 1905 年 5 月 10 日刊 httpddrdenshoorgddrdensho6931 。傑克倫敦所居住的加利福尼亞州也經常爆發白人針對中日韓移民的襲擊和暴亂 Jack London and The Yellow Peril Daniel A Métraux Volume 141 Spring 2009 History Literature and the Construction of Memory in Asia PDF 。當時的西方領導人也普遍害怕中國人的繁衍能力，如小說中所描述的 無力阻擋駭人而四面溢位的生命洪水 Jack Londons Racial Lives A Critical Biography Jeanne Campbell Reesman p101 Western leaders fear that There were two Chinese for every whiteskinned human in the world there was no way to dam up the overspilling monstrous flood of life Google Books 。曾在日俄戰爭後遊歷滿洲和朝鮮的倫敦根據所見所聞，也成功預見了日本在獲得中國東北後會繼續入侵中國內地以佔有利用其資源和勞動力，而最終覺醒的中國會反抗並趕走日本人。綜上時代背景，倫敦寫了這一小說。 評論 文中有對中國種族滅絕的細節描述，而且文中並不存在任何批判和反對 The Unparalleled Invasion CONTROVERSY ， Project Gutenberg SelfPublishing。在出版一百年後，2010 年代有學者以此文證明 1910 年的傑克倫敦是極端種族主義者。與倫敦同往中國東北和朝鮮的記者羅伯特鄧恩（Robert Dunn）曾說道，他比我更厭惡日本人。儘管他是社會主義者，他似乎更相信德皇的黃禍論。然而傑克倫敦研究學者瓊坎貝爾雷斯曼（Jean Campbell Reesman）則認為，正是由於倫敦觀察到了西方以及白種人的自我優越感，並預感帝國主義日薄西山，所以此文實際目的是嚴厲警告種族仇恨及其偏執狂，警示允許並鼓勵細菌戰的國際作法，譴責各帝國主義政府。 出版 《前所未有的入侵》收錄於麥克米倫出版社（Macmillan Inc）在 1914 年出版的傑克倫敦故事集《強者的力量》The Strength of the Strong The World of Jack London retrieved 20150204，該故事集還收錄了評判美國資本主義社會的小說《德布斯之夢》，以及以原始社會隱喻現代社會不公的《強者的力量》等共七部小說。 參見 生物武器 黃禍 參考資料 Category 種族滅絕題材作品 Category 清朝背景小說 Category 生物戰爭 Category 美國反華情緒 Category1922 年背景作品 Category1970 年背景作品 Category1975 年背景作品 Category1976 年背景作品 Category1987 年背景作品
縮圖 捷克斯洛伐克生產的軍用卡車 縮圖 德國陸軍的豹 2A7 坦克。 軍用車輛（，簡稱軍車）是專為或顯著用於軍事部隊的，包括陸上作戰或運輸用途在內的車輛。許多軍車配有裝甲板和 或越野能力。軍車大部分也有迷彩與陣營識別，而根據《日內瓦公約》 ，所有非戰鬥用途的軍車，例如現場救護車和移動式急救站，都必須正確且清楚的標明不會參與戰鬥。從理論上按慣例，上述車輛在出示身份後，在法律上免受所有戰鬥人員的蓄意攻擊。20 世紀晚期以來日益突出的一個亞型是，並經常出現在中。 軍用卡車 軍用卡車是一種設計上可通行柏油路和未鋪砌土路，將部隊、燃料和軍事物資運送到戰場的車輛。許多國家制造了自己獨有的軍用卡車模型，有獨特的技術特徵。這些車輛適合陸上不同部隊的需求。通常來說，這些卡車由底盤、電動機、傳動裝置、機艙、放置貨物和裝置的區域、傳動軸、懸架、方向機、輪胎、電氣、氣動、液壓、發動機冷卻系統、制動器等組成。軍車可能採用汽油或柴油發動機。有四輪驅動（4x4）、六輪（6x6）、八輪（8x8）、十輪（10x10）乃至十二輪（12x12）軍車。 軍車型別 陸戰和軍用運輸載具包括： 裝甲戰鬥車輛（戰鬥裝甲車） 自行防空炮（SPAAG） 自行防空系統（SPADS） 軍用救護車 電子戰車 裝甲列車 武裝改裝車 參見 軍用航空器 軍艦 轟炸機 參考文獻 Category 軍用車輛
瓦利德莫希埃迪內穆阿利姆（，），敘利亞外交官，外交部長。 生平 1941 年生於大馬士革的一個遜尼派穆斯林家庭。1963 年畢業於埃及開羅大學，獲經濟學學位。1964 年進入外交部工作，曾在敘利亞駐坦尚尼亞、沙烏地阿拉伯、西班牙和英國大使館任職。1975 年至 1980 年，擔任敘利亞駐羅馬尼亞大使。1980 年至 1984 年，擔任敘利亞外交部認證翻譯司司長。1984 年至 1990 年，擔任機關事務管理局局長。1990 年至 2000 年，擔任駐美國大使。2000 年至 2005 年，擔任外交部部長助理，2005 年被任命為副部長，2006 年 2 月接替升任副總統的法魯克沙雷出任外交部長。2020 年 11 月 16 日早晨逝世。 外交 2006 年 11 月，開始訪問伊拉克，恢復了斷交 24 年的兩國外交關係。他是 2003 年薩達姆政權倒臺後，訪問伊拉克的最高級別敘利亞官員。 2015 年 12 月，訪問中華人民共和國，期間首次公開表示接受聯合國安全理事會第 2254 號決議，並表態願在聯合國的主持下，與反對派舉行對話。 他曾多次與聯合國秘書長潘基文發生言論爭執。2016 年 9 月，潘基文在聯合國大會上指責敘利亞政府是衝突中殺害無辜者最多的一方。穆阿利姆則回應稱潘基文的言論是荒謬的，並取消了與潘基文的會面。 參考資料 Category 大馬士革人 Category 開羅大學校友 Category 敘利亞外交部長 Category 敘利亞副總理 Category 敘利亞駐美國大使 Category 敘利亞遜尼派穆斯林 Category 敘利亞內戰人物
恩寵之母聖殿（Basilica of Our Lady of Graces）是一座羅馬天主教宗座聖殿，位於印度北方邦密拉特縣薩爾達納，在密拉特西北 19 公里處。 leftthumb 歷史 恩寵之母聖殿供奉聖母瑪利亞。該堂由貝古姆薩姆魯建造。她是一名 14 歲的穆斯林女孩，嫁給歐洲僱傭兵沃爾特賴因哈特桑佈雷。薩姆魯於 1781 年皈依羅馬天主教。她被認為是印度唯一的天主教統治者，在 18 世紀和 19 世紀統治薩達納公國。 該堂是印度北部最大的教堂。 貝古姆薩姆魯在 1778 年丈夫去世後，繼承了薩達納的王位。她決定在薩達納建造一座供奉聖母瑪利亞的教堂。建堂費用在當時是一筆巨大的費用。教堂附近的兩個大湖，都是為教堂提供建築材料而挖土的結果。教堂正門上的拉丁文銘文，表明該堂在 1822 年祝聖。 根據貝古姆薩姆魯的請求，1834 年，額我略十六世從西藏 印度宗座代牧區分設薩達納宗座代牧區，任命斯科蒂主教。該堂成為主教座堂。但是，然而，斯科蒂是唯一的一任宗座代牧，薩達納宗座代牧區後來併入阿格拉宗座代牧區。 1961 年 12 月 13 日，若望二十三世決定將該堂升格為宗座聖殿。該堂是印度的 23 座宗座聖殿之一，也是印度北部唯一的宗座聖殿。 建築 參考 Category 印度宗座聖殿 Category 北方邦建築物
蘇秀姃，女，臺中市政治人物。 臺中縣黑派資深老派，二屆國大代表、中國國民黨 20 全候補中央委員、13、14、15、17、18、19、20、21、22 全黨代表、臺中市政府市政顧問、蘇秀姃會計事務所、中華民國觀護協會副秘書長。 2010 年 8 月，民進黨臺中市長提名人蘇嘉全曾到臺中縣烏日鄉拜訪蘇秀姃。 註釋 Category 臺中市政府市政顧問 Category 中國國民黨中央委員 Category 第二屆國民大會代表 Category 蘇姓
豐島區立常盤莊漫畫博物館是位於日本東京都豐島區南長崎的一座博物館。這座博物館再現了漫畫家手塚治蟲及赤塚不二夫等人年起時曾在東京都豐島區居住的木造公寓常盤莊。該公寓在 1982 年 12 月因老化而拆除，但豐島區在 2016 年發布了博物館的建設構想，並自 2019 年開始復原。 參考資料 外部連結 トキワ荘マンガミュージアム 豊島區 Category 豐島區博物館 Category2020 年建立的博物館 Category 動漫博物館
本列表列出中國共產黨貴州省 9 個地級行政區委員會的現任書記。該自治區的 6 個地級市、3 個自治州的市（州）委書記均由唯一執政黨中國共產黨的黨員出任，是該市（州）政治建制內的實際最高負責人，被稱為 一把手。 現任地級行政區黨委書記中，有 3 位是少數民族，其中 2 位是土家族，1 位是布依族；任職時間最長的是中國共產黨黔南布依族苗族自治州委員會書記唐德智，自 2017 年 5 月 17 日起任職，迄今；任職時間最短的是中國共產黨黔東南州委員會書記李建，自 2023 年 10 月 23 日起任職，迄今。 地級市市委書記 中共地級市市委（歷任書記） 市委書記 上任日期（任職時間） 出生年月 是否在省委兼職 資訊源 中國共產黨貴陽市委員會（市委書記列表） 胡忠雄  （歲） 是 中國共產黨六盤水市委員會（市委書記列表） 張定超  （歲） 中國共產黨遵義市委員會（市委書記列表） 李睿  （歲） 是 中國共產黨安順市委員會（市委書記列表） 楊昌鵬（土家族）  （歲） 中國共產黨銅仁市委員會（市委書記列表） 李作勳  （歲） 中國共產黨畢節市委員會（市委書記列表） 吳勝華（布依族）  （歲） 是 自治州州委書記 中共自治州州委（歷任書記） 市委書記 上任日期（任職時間） 出生年月 是否在省委兼職 資訊源 中國共產黨黔西南州委員會（州委書記列表） 陳昌旭  （歲） 中國共產黨黔東南州委員會（州委書記列表） 李建（土家族）  （歲） 中國共產黨黔南州委員會（州委書記列表） 唐德智  （歲） 參見 現任中國共產黨省級行政區委員會書記列表 貴州省鄉級以上行政區列表 現任貴州省地級行政區行政長官列表、現任貴州省地級行政區人民代表大會常務委員會主任列表、現任中國人民政治協商會議貴州省地級行政區委員會主席列表 參考資料 外部連結 最新市（州）委書記名單請參考： Category 貴州政治人物列表
三關站是位於秋田縣湯澤市上關字二橋 5 番，東日本旅客鐵道（JR 東日本）的奧羽本線車站。 歷史 1923 年（大正 12 年）11 月 5 日：國鐵於雄勝郡開設三關訊號站。 1930 年（昭和 5 年）7 月 1 日：升級至車站，名為三關站。 1950 年（昭和 25 年）7 月 11 日：一列貨運列車在車站內出軌翻側急行貨物駅へ突入 奧羽本線三関 雄勝 で椿事 秋田魁新報 秋田魁新報社 p2 1950 年 7 月 13 日 朝刊。同月 27 日，前鐵路男工人因被捕「三関駅暴走事件」『日本經濟新聞』昭和 25 年 7 月 29 日 3 面。 1979 年（昭和 54 年）12 月 1 日：成為無人車站（簡易委託化）「奧羽線下湯沢駅と三関駅 あすから民間委託 無人化から 昇格」 秋田魁新報 秋田魁新報社 p13 1979 年 11 月 30 日 朝刊。 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR 東日本）營運。 2009 年（平成 21 年）3 月 31 日：完全成為無人車站。 2017 年（平成 29 年） 8 月：車站大樓重建工程開始。同月下旬開設臨時車站大樓。 12 月 1 日：車站大樓翻新完成。 車站構造 車站是一座地面車站，設有 1 面 1 線的單式月臺。曾經此站設有 2 面 2 線的相對式月臺，現時另一邊的路軌變成側線。曾經存在的跨線橋已經拆毀。 此站是由湯澤站管理的無人車站。車站大樓在 2017 年 12 月 1 日建成，大樓使用了秋田杉作為材料。大樓與背後的奧羽山脈融合形成一體。 使用狀況 以下列出乘車人次變化： 年度 1 日平均乘車人次 參考資料 2000 年（平成 12 年） 81 2001 年（平成 13 年） 68 2002 年（平成 14 年） 59 2003 年（平成 15 年） 56 2004 年（平成 16 年） 58 2005 年（平成 17 年） 49 2006 年（平成 18 年） 48 2007 年（平成 19 年） 40 車站周邊 湯澤上關簡易郵局 國道 13 號 雄物川 相鄰車站 東日本旅客鐵道（JR 東日本） 奧羽本線 橫堀－三關－上湯澤 注腳 參考資料 使用狀況 相關條目 日本鐵路車站列表 Mi 外部連結 Category 秋田縣鐵路車站 Category1930 年啟用的鐵路車站 Category 奧羽本線車站 Category 湯澤市
橫堀站是位於秋田縣湯澤市小野字西堺 127 番 2 號，東日本旅客鐵道（JR 東日本）的奧羽本線車站。 歷史 1905 年（明治 38 年）7 月 5 日：帝國鐵道廳（後來為國鐵）院內站至湯澤站之間開業，此站啟用。當時車站位於雄勝郡。 1909 年（明治 42 年）10 月 12 日 制定路線名稱，此站成為奧羽本線車站。 1959 年（昭和 34 年）8 月：車站大樓落成昭和 34 年 8 月 11 日讀賣新聞秋田讀賣。 1980 年（昭和 55 年）9 月 20 日：終止貨物起卸業務 橫堀など県內 5 駅 貨物取り扱い廃止 秋田魁新報 秋田魁新報社 p15 1980 年 9 月 20 日 朝刊 1986 年（昭和 61 年）11 月 1 日：成為簡易委託車站 12 直営駅を合理化 秋鉄局 秋田魁新報 秋田魁新報社 p15 1986 年 5 月 25 日 朝刊。 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR 東日本）營運。 1998 年（平成 10 年）1 月 30 日：Kiosk 結業平成 10 年 1 月 30 日朝日新聞朝刊秋田面。 車站構造 車站是一座地面車站，設有 1 面 1 線的單式月臺和 1 面 2 線的島式月臺，共有 2 面 3 線的月臺。各月臺之間設有跨線橋連線。 此站是由湯澤站管理的簡易委託車站。車站內設有終端。在櫃臺營業時間內設有檢票業務。 月臺 月臺 路線 上下行 方向 1 奧羽本線 上行 新莊方向 23 奧羽本線 下行 秋田方向 參考 JR 東日本：駅構內図 在 3 號月臺可由兩方向進站和往兩方向出發。 使用狀況 根據「JR 東日本」的資料，在 2019 年度（令和元年度）1 日平均乘車人次為 118 人。 以下列出近年乘車人次變化： 乘車人次變化 年度 1 日平均乘車人次 參考資料 2000 年（平成 12 年） 347 2001 年（平成 13 年） 317 2002 年（平成 14 年） 299 2003 年（平成 15 年） 255 2004 年（平成 16 年） 241 2005 年（平成 17 年） 282 2006 年（平成 18 年） 308 2007 年（平成 19 年） 313 2008 年（平成 20 年） 298 2009 年（平成 21 年） 270 2010 年（平成 22 年） 248 2011 年（平成 23 年） 233 2012 年（平成 24 年） 235 2013 年（平成 25 年） 240 2014 年（平成 26 年） 212 2015 年（平成 27 年） 189 2016 年（平成 28 年） 153 2017 年（平成 29 年） 135 2018 年（平成 30 年） 120 2019 年（令和元年） 118 車站周邊 橫堀溫泉 湯澤市雄勝文化會館 Ohbion 湯澤市雄勝廳舍（前公所） 橫堀郵局 國道 13 號 相鄰車站 東日本旅客鐵道（JR 東日本） 奧羽本線 院內－橫堀－三關 注腳 參考資料 使用狀況 相關條目 日本鐵路車站列表 Yo 外部連結 Category 秋田縣鐵路車站 Category1905 年啟用的鐵路車站 Category 奧羽本線車站 Category 湯澤市
院內站是位於秋田縣湯澤市上院內字小澤 115 番，東日本旅客鐵道（JR 東日本）的奧羽本線車站，也是秋田縣內最南車站。在鄰站及位站之間為雙線鐵路區間（距離 86 公里），在該區間的列車班次只有 10 往返班次。此站也設有折返往秋田方向的列車，車站以北由管轄。 歷史 1904 年（明治 37 年）10 月 21 日：鐵道作業局（後來為國鐵）新莊站至此站之間開業，此站啟用。當時車站位於雄勝郡。 1905 年（明治 38 年）7 月 5 日：此站至湯澤站之間開業。 1909 年（明治 42 年）10 月 12 日 制定路線名稱，此站成為奧羽本線車站。 1986 年（昭和 61 年）11 月 1 日：成為簡易委託車站。 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR 東日本）營運。 1988 年（昭和 63 年） 2 月 2 日：由於發生火警，使木造的舊車站大樓燒毀朝日新聞 1988 年 2 月 3 日付朝刊 27 面「院內駅が全焼 JR 奧羽線」。 9 月：車站大樓開始重建 院內銀山異人館が完成 秋田魁新報 秋田魁新報社 p13 1989 年 4 月 9 日 朝刊。 1989 年（平成元年） 3 月 11 日：車站大樓部分開始使用。 4 月 8 日：在大樓內的「異人館」開幕。 2002 年（平成 14 年）：被選為東北車站百選。 2009 年（平成 21 年）3 月 31 日：成為無人車站。 車站構造 車站是一座地面車站，設有 1 面 1 線的單式月臺和 1 面 2 線的島式月臺，共有 2 面 3 線的月臺。各月臺之間設有跨線橋連線。車站大樓內設有鄉土資料館「異人館」。大樓為一座鋼筋混凝土 2 層高的建築物。大樓建築採用了紅磚風格，為模仿在明治時代，院內銀山招聘一名德國工程師，該工程式所居住的住宅內。當時，車站大樓位於內，建設費為 1 億 3400 萬日圓，全數由該町負擔。 此站是由湯澤站管理的無人車站。 月臺 月臺 路線 上下行 方向 備註 1 奧羽本線 下行 秋田方向 2 奧羽本線 上行 新莊、山形方向 3 奧羽本線 下行 秋田方向 只有部分列車 3 奧羽本線 上行 新莊、山形方向 只有部分列車 參考 JR 東日本：駅構內図 3 號月臺為上下行共用的待避線。 現時，此站的尾班列車到達此站後會以不載客列車身份回到橫手站，沒有列車在此站夜間停泊。 使用狀況 以下列出乘車人次變化： 年度 1 日平均乘車人次 參考資料 2000 年（平成 12 年） 69 2001 年（平成 13 年） 63 2002 年（平成 14 年） 58 2003 年（平成 15 年） 59 2004 年（平成 16 年） 55 2005 年（平成 17 年） 55 2006 年（平成 18 年） 49 2007 年（平成 19 年） 47 車站周邊 院內郵局 （國家指定史蹟） 小町之鄉 即日返回溫泉 Hot 館 雄物川 其他 由於此站為「秋田縣最南邊車站，車站大樓內設有鄉土博物館」，因此被選為東北車站百選之一。 相鄰車站 東日本旅客鐵道（JR 東日本） 奧羽本線 及位－院內－橫堀 注腳 參考資料 使用狀況 相關條目 日本鐵路車站列表 I 日本都道府縣東西南北端車站列表 外部連結 Category 秋田縣鐵路車站 Category1904 年啟用的鐵路車站 Category 奧羽本線車站 Category 湯澤市
伍純道，字辛冶，號三不足齋主人、伴月樓主，男，漢族，廣西全州人，中國書法家，曾任中國書法家協會理事。 參考資料 Chun Category 全州縣人 Category 廣西師範學院校友 Category 廣西書法家 Category 中國書法家協會會員 Category 中國書法家協會理事
及位站是位於山形縣最上郡真室川町大字及位，東日本旅客鐵道（JR 東日本）的奧羽本線車站。 此車站名稱以奇特車站名稱與而聞名。此站以南由管轄。 歷史 1904 年（明治 37 年）10 月 21 日：鐵道作業局（後來為國鐵）新莊站至院內站之間開業，此站啟用。 1909 年（明治 42 年）10 月 12 日 制定路線名稱，此站成為奧羽本線車站。 1976 年（昭和 51 年）8 月 1 日：成為簡易委託車站。 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR 東日本）營運。 2004 年（平成 16 年）3 月 31 日：成為無人車站。 車站構造 車站是一座地面車站，設有 1 面 1 線的單式月臺和 1 面 2 線的島式月臺，共有 2 面 3 線的月臺。各月臺之間設有跨線橋連線。 此站是由新莊站管理的無人車站。車站大樓是一座簡單建築物，在內部設有候車室和售票處。在 2004 年前為簡易委託車站，當時售票處還在營業，在成為無人車站後暫停使用。 月臺 月臺 路線 上下行 方向 1 奧羽本線 上行 新莊方向 2 奧羽本線 下行 秋田方向 3 （停止使用中） （停止使用中） （停止使用中） 參考 JR 東日本：駅構內図 使用狀況 在 2004 年度，1 日平均乘車人次為 20 人 山形県 。 乘車人次變化 乘車人次變化 年度 1 日平均人次 2000 26 2001 26 2002 25 2003 23 2004 20 車站周邊 國道 13 號（國道 344 號重疊區間） 「及位站」巴士站 東北中央自動車道 相鄰車站 東日本旅客鐵道（JR 東日本） 奧羽本線 大瀧－及位－院內 注腳 相關條目 日本鐵路車站列表 No 外部連結 Category 山形縣鐵路車站 Category1904 年啟用的鐵路車站 Category 奧羽本線車站 Category 真室川町
批判論述分析（或譯批判話語分析、批判性話語分析，Critical discourse analysis）是一種論述（包括書寫與口語文字）的研究方法。批判論述分析建基於後現代對語言和論述的批判，認為論述是特定權力透過操弄語言形成的知識和社會實踐。批判性話語分析主要研究論述、權力與意識形態三者之間的內在關聯以及權力是如何透過論述的使用而建立和強化的。不過批判論述分析尚未形成完整的理論體系和一套行之有效的分析方法，其對意識形態的解讀也經常遭人質疑。批判論述分析是 20 世紀 70 年代由東盎格利亞大學學者等人提出。 參考資料 更多閱讀 Amoussou F Allagbe A A 2018 Principles Theories and Approaches to Critical Discourse Analysis International Journal on Studies in English Language and Literature 6 1 1118 Category 社會語言學 Category 批判理論 Category 篇章分析 Category 社會科學方法論 Category 質性研究
大瀧站是位於山形縣最上郡真室川町大字大瀧，東日本旅客鐵道（JR 東日本）的奧羽本線車站。 歷史 1912 年（大正元年）11 月 1 日：開設大瀧訊號站。 1941 年（昭和 16 年）9 月 20 日：升級為車站，名為大瀧站。 1950 年（昭和 25 年）1 月 20 日：開始貨物起卸業務，舉行了開業儀式讀賣新聞山形讀賣昭和 25 年 1 月 20 日。 1975 年（昭和 50 年）8 月 6 日：由於發生暴雨使發生山泥傾瀉，停站中的急行「津輕 2 號」被波及，1 名乘客死亡。 1976 年（昭和 51 年）8 月 1 日：成為簡易委託車站。 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR 東日本）營運。 2004 年（平成 16 年）4 月 1 日：成為無人車站。 2010 年（平成 22 年）3 月 28 日：新車站大樓落成。 車站構造 本站是地面車站，設有 1 面 1 線的單式月臺。此站曾經在 1988 年 3 月修正的時間表中。此站設有旅客列車進行列車交會，隨後何時把交會裝置撤走有備考究。設有 2 面 2 線的相對式月臺，當時設有跨線橋連線兩邊月臺。 此站是由新莊站管理的無人車站。車站大樓是一座 2 層高的建築物，出入口位於 2 樓，月臺層位於 1 樓。車站大樓內設有候車室和已停用的售票處。 使用狀況 在 2004 年度，1 日平均乘車人次為 51 人 山形県 。 乘車人次變化 乘車人次變化 年度 1 日平均人次 2000 61 2001 52 2002 55 2003 56 2004 51 車站周邊 由於此站周邊曾經發生水災，因此周邊的居民已經搬遷，再沒有任何村落。 不動瀧 真室川町營巴士「大瀧站前」巴士站 其他 在 2013 年 3 月前，真室川町立及位中學最近此站。來自及位站和釜淵站的學生會前往此站上學（在 2013 年 4 月起改往真室川中學上學。）。由於遷就列車時間表，及位中學在早上 7 時 30 分開始上課。而小學生會乘坐校車上學，這是此地區最近小學是在真室川町立真室川北部小學。 相鄰車站 東日本旅客鐵道（JR 東日本） 奧羽本線 釜淵－大瀧－及位 注腳 注釋 參考資料 相關條目 日本鐵路車站列表 O 外部連結 Category 山形縣鐵路車站 Category1941 年啟用的鐵路車站 Category 奧羽本線車站 Category 真室川町
釜淵站是位於山形縣最上郡真室川町大字釜淵，屬於東日本旅客鐵道（JR 東日本）的奧羽本線車站。 歷史 1904 年（明治 37 年）10 月 21 日：鐵道作業局（後來為國鐵）新莊站至院內站之間開業，此站啟用。 1909 年（明治 42 年）10 月 12 日 制定路線名稱，此站成為奧羽本線車站。 1935 年（昭和 10 年）12 月：車站大樓重建完成昭和 10 年 12 月 21 日讀賣新聞山形讀賣。 1976 年（昭和 51 年）8 月 1 日：成為簡易委託車站。 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR 東日本）營運。 2004 年（平成 16 年）4 月 1 日：成為無人車站。 車站構造 本站是地面車站，設有 2 面 2 線的相對式月臺。各月臺之間設有跨線橋連線。此站是由新莊站管理的無人車站。 月臺 月臺 路線 上下行 方向 1 奧羽本線 上行 新莊方向 2 奧羽本線 下行 湯澤、秋田方向 參考 JR 東日本：駅構內図 使用狀況 在 2004 年度，1 日平均乘車人次為 100 人 山形県 。 乘車人次變化 乘車人次變化 年度 1 日平均人次 2000 120 2001 110 2002 107 2003 106 2004 100 車站周邊 真室川町公所釜淵出張所 釜淵郵局 真室川町立真室川北部小學 巴士路線 最近此站的巴士站是位於站前的釜淵站前巴士站。設有以下路線停靠此站： 真室川町營巴士：前往真室川醫院，前往中之股 相鄰車站 東日本旅客鐵道（JR 東日本） 奧羽本線 真室川－釜淵－大瀧 注腳 相關條目 日本鐵路車站列表 Ka 外部連結 Category 山形縣鐵路車站 Category1904 年啟用的鐵路車站 Category 奧羽本線車站 Category 真室川町
法住寺位於忠清北道報恩郡俗離山，始建於新羅真興王十四年（西元 553 年），屬法相宗，為一座擁有超過一千五百年歷史的古剎，現為大韓佛教曹溪宗第五教區本寺。法住寺內有三項韓國國寶，包括第 5 號「雙獅子石燈」、第 55 號「捌相殿」，以及第 64 號「石蓮池」。2009 年 12 月，法住寺被指定為韓國史蹟第 503 號，2018 年法住寺與其他六座山寺以「山寺，韓國的山中寺院」名稱申請，獲得世界遺產委員會透過，成為韓國第 13 個世界遺產。 簡介 相傳法住寺最初於新羅真興王十四年（西元 553 年），由義信祖師所建立，國際文化紀念物與歷史場所委員會（ICOMOS）的調查則認為是 8 世紀的及其弟子永深建立。寺名「法住」是法性十二名之一，即諸法住於真如法位的意思；或為真如之妙理，必在一切諸法中住，故名為法住。法住寺於聖德王十九年（西元 720 年）與與惠恭王十二年（西元 776 年）重建，高麗王朝時期寺院漸擴大。 萬曆朝鮮之役時，法住寺成為忠清道僧兵的根據地，後遭戰火波及，木造建築全部毀壞，僅有少數石造文物雙獅子石燈、石蓮池等遺留下來。朝鮮仁祖二年（西元 1626 年）由碧巖大師仿舊制重建，現今為大韓佛教曹溪宗第五教區本寺。 thumb1990 年建造的金銅彌勒大佛，為現今法住寺最顯眼的地標 現今法住寺最顯眼的地標為 1990 年建造的彌勒大佛，其高度為 33 公尺，其建造使用超過 100 公噸的青銅。2002 年 6 月，彌勒大佛重新塗裝金漆，由原本的青銅彌勒大佛變為金銅彌勒大佛。 重要文物 雙獅子石燈（韓國國寶第 5 號） 雙獅子石燈推測建於統一新羅聖德王十九年（西元 720 年），石燈頂端有八角型燈蓋，下端由四隻直立的石獅子托住。據傳此燈是為了彰顯佛陀的慈悲，使得眾生免於八難而建造的。統一新羅時期一般石燈的柱子以八角形居多，以兩隻後腳站立、前腳托住燈的石獅子造型作為柱子是個創新。 捌相殿（韓國國寶第 55 號） 為一座五層木造佛塔，係韓國目前唯一僅存的五層木塔。始建於新羅真興王十四年（西元 553 年），歷經戰火波及而導致數次損毀，最近一次重建於朝鮮仁祖四年（西元 1626 年），在 1968 年經過整理與修復後成為目前所見的樣子。捌相殿因內部有描繪釋迦牟尼佛的一生的「八相圖」，因此取名為捌相殿。釋迦牟尼佛的八相源自於《妙法蓮華經》，分別為兜率來儀相、藍毘降生相、四門遊觀相、踰城出家相、雪山修道相、樹下降魔相、鹿苑轉法相，以及雙林涅槃相。捌相殿內另供奉四尊金色釋迦牟尼佛坐像，及五百羅漢的白色小型塑像。 石蓮池（韓國國寶第 64 號） 推測建於新羅聖德王十九年（西元 720 年），為一石造之蓮花池。石蓮池在八陵腳石上加上三層墊，其上再加上一座蓮花臺，其為將蓮池懸於空中。蓮花具有出汙泥而不染的寓意。石蓮池之意涵為眾生若能遠離這個繁雜的俗世，如同蓮花出汙泥而不染，便可脫離輪迴，進入佛教的極樂世界。 其他文物 除了上述三項韓國國寶之外，尚有十二項次一級的，分別為（韓國寶物第 15 號）、（韓國寶物第 216 號）、（韓國寶物第 848 號）、（韓國寶物第 915 號）、（韓國寶物第 916 號）、（韓國寶物第 1259 號）、（韓國寶物第 1360 號）、（韓國寶物第 1361 號）、（韓國寶物第 1413 號）、（韓國寶物第 1416 號）、（韓國寶物第 1417 號），以及（韓國寶物第 1418 號）。另外還有數十項地方性文化財。 世界遺產登入 第 42 屆世界遺產委員會會議在 2018 年 6 月至 7 月，於巴林首都麥納瑪召開，由韓國申報的專案「山寺，韓國的山中寺院」經大會透過，成為韓國第 13 個世界遺產，包括通度寺、浮石寺、法住寺、大興寺、鳳停寺、麻谷寺、仙巖寺。法住寺的世界遺產編號為 1562004 號。 世界遺產編號 名稱 所在地 保護範圍 緩衝範圍 1562004 法住寺 363231N 127500E 1122 公頃 19003 公頃 文物圖集 ImageKoreaBeounBeopjusa Ssangsajaseokdeung 176606JPG 雙獅子石燈（韓國國寶第 5 號） ImageBeopjusapagodajpg 捌相殿（韓國國寶第 55 號） ImageKoreaBeounBeopjusa_Seogyeonji_176206JPG 石蓮池（韓國國寶第 64 號） Image보은_법주사_사천왕_석등jpg 四天王石燈（韓國寶物第 15 號） ImageRockcarved Buddha sculpture at Beopjusa temple in Boeun Koreajpg 磨崖如來倚坐像（韓國寶物第 216 號） ImageKoreaBeounBeopjusa_176706JPG 圓通寶殿（韓國寶物第 916 號） ImageBeopjusaTempleStayKorea 832jpg 石造喜見菩薩立像（韓國寶物第 1417 號） 參見 山寺，韓國的山中寺院 註釋 參考資料 外部連結 法住寺官網 Category 韓國世界遺產 Category 韓國國寶 Category 韓國史蹟 Category 報恩郡 Category 韓國佛寺 Category 忠清北道建築物
諾曼費爾克拉夫（Norman Fairclough，）是蘭卡斯特大學語言學和英語語言系的名譽教授。他是批判性話語分析的創始人之一。Hesmondhalgh D Discourse analysis and content analysis 2006 In Gillespie M and Toynbee J eds Analysing Media Texts Maidenhead Open University Press p 122Wodak R 2001 What CDA is about In Wodak Ruth Meyer Michael eds 2001 Methods of Critical Discourse Analysis London SageHutchby Ian 2006 Media Talk Open University Press 他在著作《Media Discourse》中闡述了他的批判性話語分析框架如何運用於對大眾傳媒的分析之中，他的分析框架包含對傳播行動的分析和對話語秩序的分析，在前者中他強調對話語實踐的互文性分析，主張考察宏觀的社會文化背景、中觀的話語生產和消費、微觀的文字特徵，在後者中他則透過對話語和體裁選擇等問題來考察話語秩序內部和不同話語秩序間的關係。Fairclough N Media Discourse1995 London Arnold 他在其著作《新工黨，新語言？》（New Labour New Language）中探討了英國工黨所使用的措辭。 參考文獻 Category 英國語言學家 Category 社會語言學家 Category 蘭卡斯特大學教師
真室川站是位於山形縣最上郡真室川町大字新町，東日本旅客鐵道（JR 東日本）的奧羽本線車站。 此站設有區間列車折返至新莊站。 歷史 在 1904 年，奧羽南線（現時為奧羽本線）新莊站至院內站之間開通，此站啟用。當時在新莊與院內之間除了此站外，還有釜淵站和及位站。在此站啟用時名為新町站，在 1916 年改為與町名相同的真室川。 1904 年（明治 37 年）10 月 21 日：鐵道作業局（後來為國鐵）新莊站至院內站之間開業，此站啟用。當時車站名為新町站。 1909 年（明治 42 年）10 月 12 日 制定路線名稱，此站成為奧羽本線車站。 1916 年（大正 5 年）9 月 20 日：車站改名為真室川站。 1986 年（昭和 61 年）4 月 1 日：成為簡易委託車站。 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR 東日本）營運。 2003 年（平成 15 年）12 月：車站大樓重建。 車站構造 車站是一座地面車站，設有 2 面 3 線的混合式月臺（單式月臺和島式月臺）。 此站是由新莊站管理的簡易委託車站。在 2003 年，車站大樓啟用，大樓是一座木造二層高的建築物，屋頂鋪上了瓦磚。在車站大樓內設有候車室和名為「森之停車場」商店。該商店可購買車票（設有，委託發售）。 月臺 月臺 路線 上下行 方向 備註 1 奧羽本線 下行 秋田方向 2、3 奧羽本線 上行 新莊方向 3 號月臺為從此站出發的列車使用 使用狀況 根據「JR 東日本」的資料，在 2019 年度（令和元年度）1 日平均乘車人次為 122 人。 以下列出近年乘車人次變化： 乘車人次變化 年度 1 日平均乘車人次 參考資料 2000 年（平成 12 年） 271 2001 年（平成 13 年） 270 2002 年（平成 14 年） 269 2003 年（平成 15 年） 234 2004 年（平成 16 年） 245 2005 年（平成 17 年） 223 2006 年（平成 18 年） 225 2007 年（平成 19 年） 191 2008 年（平成 20 年） 199 2009 年（平成 21 年） 181 2010 年（平成 22 年） 168 2011 年（平成 23 年） 150 2012 年（平成 24 年） 149 2013 年（平成 25 年） 137 2014 年（平成 26 年） 131 2015 年（平成 27 年） 128 2016 年（平成 28 年） 126 2017 年（平成 29 年） 117 2018 年（平成 30 年） 118 2019 年（令和元年） 122 車站周邊 車站位於真室川町中心。在車站西邊的上為町中心。在車站東邊為丘陵地帶。在車站附近設有多條河流，包括、和金山川。 真室川公園 真室川町公所 真室川郵局 國道 344 號 真室川支店 真室川分店 真室川駐在所 巴士路線 迴圈線、及位、金山、高坂方向 日下方向 相鄰車站 東日本旅客鐵道（JR 東日本） 奧羽本線 羽前豐裡－真室川－釜淵 注腳 參考資料 使用狀況 相關條目 日本鐵路車站列表 Ma 外部連結 Category 山形縣鐵路車站 Category1904 年啟用的鐵路車站 Category 奧羽本線車站 Category 真室川町
Android Froyo 也稱為 Android 22 是 2010 年 5 月 20 日發布的 Android 版本。其前身是 Android Eclair，其後繼者是 Android Gingerbread Gingerbread。 Android 22 最新版本（2011 年 11 月 21 日）為 Android 223。對 Android 22 的支援於 2014 年 10 月 2 日終止。 內容 Linux 編輯 Android 22 基於 Linux 核心 l 2632，它是 26 早期版本的錯誤修正，包括用於 Android 20 21Éclair 的 Kernel 2629。 22Edit 中的改進 速度、記憶體和效能最佳化 3 透過 JIT 編譯實現了應用程式速度的額外提高 4 將 Chrome 的 V8 JavaScript 引擎整合到瀏覽器應用程式中 支援 Android Cloud to Device Messaging 服務，支援推送通知 改進的 Microsoft Exchange 支援，包括安全策略、自動發現、GAL 查詢、日曆同步和遠端擦除 改進的應用程式啟動器，帶有電話和瀏覽器應用程式的快捷方式 USB 繫結和 WiFi 熱點功能 5 選擇停用透過行動網路的資料訪問 具有批處理和自動更新功能的已更新市場應用程式 3 在多種鍵盤語言及其詞典之間快速切換 支援具有藍牙功能的車載和桌面擴充套件塢 支援數字和字母數字密碼 支援瀏覽器應用程式中的檔案上傳欄位 6 現在，瀏覽器將顯示動畫 GIF 的所有幀，而不僅僅是第一幀 支援將應用程式安裝到可擴充套件記憶體 Adobe Flash 支援 7 支援高 PPI 顯示器（最高 320 ppi），例如四英寸 720p 螢幕 8 Gallery 允許使用者使用縮放手勢檢視圖片堆疊 221 編輯 Android 221 更新於 2011 年 1 月 18 日發布，其中包括許多錯誤修復，安全更新和效能改進。 222 編輯 Android 222 更新於 2011 年 1 月 22 日發布，並修復了一些小錯誤，包括影響 Google Nexus One 的 SMS 植根問題。 223 編輯 Android 223 更新於 2011 年 11 月 21 日發布，包含兩個安全補丁。 參考文獻 CategoryAndroid Category2010 年軟體 CategoryAndroid
羽前豐裡站是位於山形縣最上郡鮭川村大字石名坂 65 番，東日本旅客鐵道（JR 東日本）的奧羽本線車站。 歷史 1921 年（大正 10 年）12 月 15 日：車站啟用。 1970 年（昭和 45 年）10 月 1 日：成為簡易委託車站。 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR 東日本）營運。 2007 年（平成 19 年）4 月 1 日：成為無人車站。 2009 年（平成 21 年）4 月 1 日：隨著車站大樓老化，新車站大樓啟用並開始使用。 車站構造 車站是一座地面車站，設有 1 面 1 線的單式月臺。此站曾經設有 1 面 2 線的島式月臺，靠近車站大樓的路軌已經撒走，形成現時的 1 面 1 線。車站大樓與月臺之間設有斜道連線。 此站是由新莊站管理的無人車站。車站啟用當初設有一座木造的車站大樓。在 2009 年新車站大樓開始使用。 使用狀況 在 2006 年度，1 日平均乘車人次為 59 人 山形県 。 乘車人次變化 乘車人次變化 年度 1 日平均人次 2000 77 2001 79 2002 71 2003 68 2004 65 2005 57 2006 59 車站周邊 鮭川 巴士路線 最近此站的巴士站是位於站前的豐裡站前巴士站。鮭川村營巴士設有路線停靠該巴士站。 相鄰車站 東日本旅客鐵道（JR 東日本） 奧羽本線 泉田－羽前豐裡－真室川 注腳 相關條目 日本鐵路車站列表 U 外部連結 Category 山形縣鐵路車站 Category1921 年啟用的鐵路車站 Category 奧羽本線車站 Category 鮭川村
泉田站是位於山形縣新莊市大字泉田 2244 番，東日本旅客鐵道（JR 東日本）的奧羽本線車站。 歷史 1913 年（大正 2 年）7 月 15 日：車站啟用。 1970 年（昭和 45 年）10 月 1 日：成為無人車站。 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR 東日本）營運。 2000 年（平成 12 年）3 月 20 日：車站大樓重建。 車站構造 車站是一座地面車站，設有 1 面 2 線的島式月臺。車站與月臺之間設有跨線橋連線。 此站是由新莊站管理的無人車站。在站內設有貨物月臺和引上線遺蹟，現時停泊了維修路軌車輛。 月臺 月臺 路線 上下行 方向 1 奧羽本線 上行 新莊方向 2 奧羽本線 下行 真室川、湯澤、秋田方向 參考 JR 東日本：駅構內図 使用狀況 在 2004 年度，1 日平均乘車人次為 33 人 山形県 。 乘車人次變化 乘車人次變化 年度 1 日平均人次 2000 27 2001 40 2002 37 2003 36 2004 33 車站周邊 泉田郵局 國道 13 號 相鄰車站 東日本旅客鐵道（JR 東日本） 奧羽本線 新莊－泉田－羽前豐裡 注腳 相關條目 日本鐵路車站列表 I 外部連結 Category 山形縣鐵路車站 Category1913 年啟用的鐵路車站 Category 奧羽本線車站 Category 新莊市
鄭俊英 KakaoTalk 對話群組是指於 2019 年被揭發的韓國娛樂圈性犯罪醜聞。 發展 背景 鄭俊英出生於 1989 年 2 月 21 日印尼，曾在中國、印尼、法國、日本和菲律賓等地生活，19 歲時回到韓國定居。在事件發生之前，他正在參與 Drug Restaurant 的美國巡迴演出。 2016 年 8 月 6 日，鄭俊英曾涉嫌於同年 2 月 13 日使用手機偷拍其性愛影片，雙方於檢方調查結束後達成和解。2016 年 9 月 29 日，《兩天一夜》製作組表示鄭俊英將暫時離開節目，隔年 1 月 6 日回歸《兩天一夜》節目錄製，於 2017 年 1 月 15 日起出現於播出節目中。 2019 年 3 月 12 日至 16 日 在 3 月 14 日，龍俊亨承認觀看該群組裡未經該女子許可錄製的一段性愛錄影，並參與不適當的談話內容。龍俊亨 被 SBS 記者惡意編輯為鄭俊英 KakaoTalk 對話群組成員，但經調查後，俊亨否認並確實沒有在群組裡，也沒有參與任何偷拍及散播性愛影片，而是過去與鄭俊英一對一的對話中曾收過影片 警方調查顯示非偷拍，影片中的女方當時已經提告，因此並不存在知情不報的問題。為了保護 Highlight 名聲，俊亨仍在 Instagram 發文退出團體，公司隨後發出宣告表示尊重並宣佈俊亨退出組合。 牽涉 被牽涉的知名人士 姓名 原名 原名 備註 結果 姓名 諺文 羅馬拼音 備註 結果 鄭俊英 정준영 Jung Joonyoung 《兩天一夜》前主持人 已拘留並起訴 BR 判有期徒刑 6 年 勝利 이승현 Lee Seunghyun BIGBANG 前成員 判有期徒刑 3 年 崔鍾訓 최종훈 Choe Jonghun FTIsland 前成員 已拘留並起訴 BR 判有期徒刑 5 年 劉仁碩 유인석 Yoo Insuk 樸韓星的丈夫 權赫俊 권혁준 Kwon Hyukjun 少女時代俞利的哥哥 已拘留 BR 判有期徒刑 4 年 李宗泫 이종현 Lee Jonghyun CNBLUE 前成員 不起訴 龍俊亨 용준형 Yong Junhyung Highlight 前成員 確認不在群組 不起訴 Roy Kim 김상우 Kim Sangwoo SOLO 歌手 確認不在群組 不起訴 Eddy Kim 김정환 Kim Junghwan SOLO 歌手 確認不在群組 不起訴 抗議事件 該事件引發 2019 年 3 月 8 日國際婦女節的街頭抗議，並一直持續至年底。 參考資料 Category 韓國性醜聞 Category 韓國強姦案
南寧號護衛艦，原名満珠，為日本海軍。五六十年代是中國人民解放軍海軍南海艦隊的指揮艦。 歷史 1943 年 11 月 30 日三井造船玉野造船所竣工入役。返回吳鎮守府。1944 年 8 月 20 日，編入輕巡洋艦五十鈴旗下新組建的第 31 戰隊。1944 年 10 月 20 日，編入新組建的第 21 海防隊。1945 年 1 月 31 日在金蘭灣 1151N，10912E 被美軍潛艇 SS264 發射魚雷擊傷艦艏，中破，造成 6 死 2 傷。2 月 5 日入港應急修理。3 月 8 日至 19 日在新加坡入塢修理後，作為 南號作戰（從南洋運載石油強行返回日本本土）終止後的後續行動，與駆逐艦天津風號等護送 88J 船団、南洋所有可用的日本殘餘運輸船北上回日本門司港，於 3 月 27 日在越南芽莊、3 月 30 日在海南三亞榆林入港休整。護航對空戰鬥中乘員 4 名死亡，船團 29 艘運輸船全滅。1945 年 4 月 2 日抵達香港入港。和其它幾艘在華南的運輸船和護航艦重組為前往門司港的ホモ 03 船團。4 月 3 日在港內遭遠東美軍 B24 轟炸機 100 多架大機群轟炸，象山丸、平海丸、陽海丸被炸沉，該艦艦艏被 2 枚航彈直接命中，大破坐底，艦長神沢政徳中佐 大佐進級 以下 54 名死亡。1945 年 5 月 11 日被浮起後在香港九龍第 8 野戦船舶修理所的船塢修理。1945 年 8 月 15 日日本戰敗時，修理完成了 90。 二戰戰後，中國設立 軍政部香港區特派員辦公處（後改為 駐港軍事代表團）接收日軍殘餘物資。1946 年 5 月 27 日，滿珠 號被 軍政部海軍處駐廣州區專員辦公處香港接收組 接收，編號為 海防巡艦七號，簡稱為 海防七，拖到黃埔造船所。英方記錄為 拆解。 1949 年 12 月廣州解放，國撤退時，掃雷艦 永修 號向無法撤走停靠在碼頭的的海防七號船開炮轟擊。1952 年江南造船所的專家技師來黃埔制定維修計劃，設計師徐振騏。殘段進塢測繪線型，再設計前半段的線型與之匹配，上層建築、艙室、武備全部重新設計。原裝的主機在修復時狀態良好。1953 年開始大修。1954 年 4 月加入中南軍區海軍第一艦艇大隊，命名為 南寧 號護衛艦，長期為南海艦隊旗艦、頭號主力艦。 1957 年 8 月至 9 月，南寧號擔任指揮艦，率領南海艦隊各艦種開展帶有戰術背景的大編隊遠航訓練。 《趙啟民將軍文集》，中央文獻出版社，201091 版，第 32 章 南海艦隊遠航總結（1957 年 10 月 30 日） 1959 年 1 月，南越政權派軍隊佔領了西沙甘泉島和珊瑚島，並在北島、琛航島驅逐島上的中國漁民。1959 年 2 月，中央指示海軍組織艦艇巡航西沙，確保宣德群島不失。1959 年 3 月 17 日 12 時，由 南寧 號護衛艦和 瀘州 號獵潛艇組成的人民海軍第一支西沙巡邏編隊，在榆林海軍基地政委袁意奮和副司令員王發明率領下從榆林港啟航，執行人民海軍首次西沙巡航。3 月 25 日，南海艦隊組織第二次西沙巡邏，編隊仍然由南寧號護衛艦和 1 艘獵潛艇組成，榆林海軍基地政委袁意奮和快艇 11 支隊副支隊長武毅擔任指揮員。4 月 3 日，第三次巡邏編隊出航，除了執行巡邏任務外，還運送了西南中沙工委、辦事處的人員進駐永興島，這是西沙建政之始。1959 年 4 月 9 日至 12 日，第 4 次西沙巡邏編隊出航，編隊為指揮艦 南寧 號護衛艦、123 號獵潛艇，編隊指揮員為湛江海軍基地司令員高希曾，隨行的有南海艦隊司令員趙啟民、南海艦隊工程部部長劉墨卿、司令部航保處副處長趙有志等人。至 1959 年 11 月 23 日，南海艦隊共組織了十六次巡邏西沙的行動，出動護衛艦 9 艘次，獵潛艇 23 艘次，運輸船 1 艘次，保護了 157 艘漁船和 2378 人在西沙海區安全生產。 1963 年 11 月，中國第一次派出大規模的體育代表團，乘坐光華輪前往雅加達參加第一屆新興力量運動會，賀龍元帥親往觀禮。南海艦隊方面派出南寧號為首的護航編隊袁意奮帶隊，南下航行至北緯 1421。1963 年 10 月 29 日，光華輪滿載 600 名中、朝、越南體育健兒停靠印尼丹戎不碌港，參加新興力量運動會。 1965 年，印尼發生 930 事件，中國政府派出光華輪撤僑，南海艦隊南寧艦等護航艦船在 光華輪 途經區域活動待命。 1974 年，西沙海戰爆發時，南寧號正在廣州塢修，未能參戰。1974 年 10 月全海軍調整舷號規則，該艦新舷號 500，為護衛艦舷號第一位。1976 年，南寧 艦參與了八一電影製片廠西沙海戰題材電影《南海風雲》的拍攝，扮演南越海軍的 10 號艦（怒濤 號）。 1978 年 3 月 8 日晚湛江港發生 廣州 號 160 導彈驅逐艦爆炸事件。當時，廣州艦停靠在 T 字形碼頭靠港外的左上側，南寧艦停在 T 字形碼頭左內側，隔著碼頭與廣州艦並排。爆炸發生後，南寧艦即生火備航，接到撤離命令後不到 3 分鐘就離開碼頭，以 20 節的速度撤離了現場。陳悅：抗戰勝利後接收的海防七號艦，《現代艦船》20155B 1979 年該艦退役。 後續的南寧號導彈驅逐艦（舷號 162）於 1979 年 3 月服役。 參考文獻 Category 海防艦 Category 中華民國軍艦 Category 中國人民解放軍海軍護衛艦 Category1943 年下水 Category1979 年廢除 Category 日本海軍艦船
風櫃流水亨通三官廟，俗稱風櫃尾三官廟，正式名稱流水亨通三官廟，前身為流水亨通溫王殿，臺灣澎湖縣馬公市廟宇，位居風櫃裡風櫃西漁港臨海堤處，主祀三官大帝，風櫃尾西甲居民角頭廟，亦隸屬嵵裡澳角頭廟之一。 沿革 「風櫃」位於馬公市圓頂半島最尾端，古稱「風櫃尾」，隔海與媽宮內灣的案山裡相望，西北端有一無人嶼「四角嶼」，風櫃尾可扼守媽宮港，自古戰略位置備受重視，與四角嶼在清領時期皆有搭設過砲臺。 相傳南明暨東寧王國時期，漸有移民遷入風櫃尾，由於渡海之時，臺灣海峽浪急險阻，為祈求航海安全，乃有先民奉請溫府王爺的香火袋隨行，抵達風櫃尾後便搭建草寮奉祀溫府王爺，初建於「北崎」的山麓處，並另塑神像供奉；清領時期雍正年間，溫王爺曾借乩童乩身顯靈，尋回衙門遺失的庫銀，風櫃溫府王爺遂聲名大噪，後重建新廟時，廟址遷建至風櫃尾聚落南端，即為現址，並定名「流水亨通溫王殿」，主祀溫府王爺，同時副祀真武大帝、三官大帝、文衡聖帝等神祇。 流水亨通溫王殿在清領時期的乾隆、同治年間和日治時期的明治 39 年（1906 年）皆留有重修紀錄。大正八年（1919 年），澎湖地區流行霍亂，日本人將溫王殿收編，充作臨時醫館，染病者皆集中到溫王殿廟埕，進行隔離治療，後於大正 14 年（1925 年）再度翻修。 二戰戰後之初，國軍的海防部隊佔用流水亨通溫王殿的左廂房（龍門、南邊），挪作為風櫃西漁港的漁船進出檢查站。民國 39 年（1950 年），為溫王殿在戰後施行的第一次重修工程。民國 54 年（1965 年），風櫃尾居民在聚落南緣另起「靈德溫王殿」 ，遂將流水亨通溫王殿中大部分神祇移奉至新廟，亦包括原本的主神溫府王爺；由於原廟尚留下三尊三官大帝金身鎮殿，流水亨通溫王殿自此改名為「流水亨通三官廟」，主祀神明也更易為三官大帝。 民國 58 年（1969 年），風櫃流水亨通三官殿拆除重建，於民國 59 年（1970 年）十月竣工；民國 79 年（1990 年），屋頂重修及增建四垂亭。民國 100 年（2011 年），風櫃流水亨通三官廟剷平重建，總計耗費新臺幣二千萬餘元另起佔地 98 坪的新廟，於民國 105 年（2014 年）11 月 8 日入火安座，即為現貌。 圖輯 File 風櫃流水亨通三官廟 5 聖旨牌jpg 聖旨牌 File 風櫃流水亨通三官廟 6 神明廳內部jpg 神明廳大殿 File 風櫃流水亨通三官廟 9jpg 大符雷令 File 風櫃流水亨通三官廟 14jpg 供品 File 風櫃流水亨通三官廟 21 三官大帝jpg 三官大帝神像 File 風櫃流水亨通三官廟 10jpg 重建沿革碑記 相關條目 澎湖三官殿 風櫃溫王殿 風櫃金王殿 風櫃龍山寺 風櫃西漁港 注釋 參考資料 Category 臺灣清治時期廟宇 Category 臺灣三官大帝廟 Category 馬公市廟宇 Category 嵵裡澳角頭廟 Category18 世紀臺灣建立 Category2014 年完工建築物
上海地鐵 16A02 型電動列車是上海軌道交通的電動車組車款之一，目前在 16 號線運營，配屬於治北車輛段和川楊河停車場。 簡介 16A02 型列車共 15 組 90 輛，是配合 16 號線運能提升工程製造的車型，於 2020 年 3 月 19 日起在 16 號線運營，編號 1604716061。 列車由中車株洲電力機車設計生產，全車以黑白色為主調，車身兩邊各有一條藍綠色的飾帶，每節車廂設有 3 對內嵌式門。 特點 規格為 A 型車，但每節車廂只有 3 對車門。 由於 16 號線正線採用第三軌供電，為防止乘客逃生時發生觸電等意外傷害事故，因此列車車頭兩端不設應急門，乘客可直接透過列車車門透過線路高架和隧道正線中央的專用逃生平臺與逃生通道進行逃生。 1、2、5、6 車採用縱排座椅，3，4 車採用橫排座椅且車廂長度有所加長。 所有列車均在車門上方設有 LCD 顯示屏，與上海地鐵其他帶 LCD 顯示屏列車的佈局不同。 與 16A01 型相比，取消了車門處的開關按鈕，並在車廂內增加 USB 充電口。 車廂連線處及車廂中部設有 LED 顯示屏，車頭和車身加設黃色 LED 顯示屏顯示列車開行方式以及終到站。 車廂的兩端均設計有無障礙區域，配有供輪椅使用的安全固定帶，以及 5 個可摺疊的座椅。 車門內外均配備自助開門裝置，當其亮起時可觸控該裝置自助開門，這樣可以避免少量乘客上下車時車門仍全部開啟而浪費能源的現象（該功能暫未啟用）。 為增加車輛的通用性，在車頂保留了集電弓，有需要時該型列車可以到採用接觸網送電的線路上運營，能提高車輛利用率；同時 16 號線的車輛段也使用接觸網供電，列車進入車輛段要改用集電弓取電。 列車編組 16A02 型列車以 6 節為一列，每列車均由 A、B、C 三種獨立的車輛單元組成，編組方式為 ABCCBA（ Tc M Mp Mp M Tc ），即每列車的三種單元車廂之間透過半永久牽引杆進行機械連線，形成一個動力單元，兩個動力單元間則以半自動車鉤聯掛。 車廂編號 A B C C B A 受電弓 符號 Tc M Mp Mp M Tc 動力單元 單元 1 單元 1 單元 1 單元 1 單元 1 單元 1 單元 2 單元 2 單元 2 單元 2 單元 2 單元 2 M：動力車；Mp：帶受電弓的動車；Tc：帶駕駛室的拖車 M：動力車；Mp：帶受電弓的動車；Tc：帶駕駛室的拖車 M：動力車；Mp：帶受電弓的動車；Tc：帶駕駛室的拖車 M：動力車；Mp：帶受電弓的動車；Tc：帶駕駛室的拖車 M：動力車；Mp：帶受電弓的動車；Tc：帶駕駛室的拖車 M：動力車；Mp：帶受電弓的動車；Tc：帶駕駛室的拖車 M：動力車；Mp：帶受電弓的動車；Tc：帶駕駛室的拖車 M：動力車；Mp：帶受電弓的動車；Tc：帶駕駛室的拖車 M：動力車；Mp：帶受電弓的動車；Tc：帶駕駛室的拖車 M：動力車；Mp：帶受電弓的動車；Tc：帶駕駛室的拖車 M：動力車；Mp：帶受電弓的動車；Tc：帶駕駛室的拖車 M：動力車；Mp：帶受電弓的動車；Tc：帶駕駛室的拖車 M：動力車；Mp：帶受電弓的動車；Tc：帶駕駛室的拖車 M：動力車；Mp：帶受電弓的動車；Tc：帶駕駛室的拖車 ＝ ：全自動車鉤； ：半自動車鉤； ：半永久牽引杆 ＝ ：全自動車鉤； ：半自動車鉤； ：半永久牽引杆 ＝ ：全自動車鉤； ：半自動車鉤； ：半永久牽引杆 ＝ ：全自動車鉤； ：半自動車鉤； ：半永久牽引杆 ＝ ：全自動車鉤； ：半自動車鉤； ：半永久牽引杆 ＝ ：全自動車鉤； ：半自動車鉤； ：半永久牽引杆 ＝ ：全自動車鉤； ：半自動車鉤； ：半永久牽引杆 ＝ ：全自動車鉤； ：半自動車鉤； ：半永久牽引杆 ＝ ：全自動車鉤； ：半自動車鉤； ：半永久牽引杆 ＝ ：全自動車鉤； ：半自動車鉤； ：半永久牽引杆 ＝ ：全自動車鉤； ：半自動車鉤； ：半永久牽引杆 ＝ ：全自動車鉤； ：半自動車鉤； ：半永久牽引杆 ＝ ：全自動車鉤； ：半自動車鉤； ：半永久牽引杆 ＝ ：全自動車鉤； ：半自動車鉤； ：半永久牽引杆 列車編號 16A02 16A02 161391 161402 161413 161423 161432 161441 161451 161462 161473 161483 161492 161501 161511 161522 161533 161543 161552 161561 161571 161582 161593 161603 161612 161621 161631 161642 161653 161663 161672 161681 161691 161702 161713 161723 161732 161741 161751 161762 161773 161783 161792 161801 161811 161822 161833 161843 161852 161861 161871 161882 161893 161903 161912 161921 161931 161942 161953 161963 161972 161981 161991 162002 162013 162023 162032 162041 162051 162062 162073 162083 162092 162101 162111 162122 162133 162143 162152 162161 162171 162182 162193 162203 162212 162221 162231 162242 162253 162263 162272 162281 參見 縮圖 267x267 畫素 圖為治北車輛段連線 16 號線正線上行線的出庫線上的（集電）弓（集電）靴轉換位置 上海軌道交通 11 號線 上海軌道交通 16 號線 上海地鐵 04A01 型電動列車 上海地鐵 11A01 型電動列車 上海地鐵 16A01 型電動列車 廣州地鐵三號線列車 廣州地鐵南車株機 B 型電動列車 廣州地鐵十四號線／二十一號線列車 註釋 參考資料 外部連結 南車株洲電力機車有限公司 Category 上海地鐵 16 號線車輛 Category 中車株機制鐵路車輛
韋利優素福 奧格雷阿洪多夫（；）亞塞拜然人，蘇聯黨和國家領導人。曾任亞塞拜然蘇維埃社會主義共和國部長會議主席，亞塞拜然共產黨中央第一書記等職。 生平 1916 年 4 月 30 日（格里曆：5 月 13 日）出生於沙俄巴庫省巴欽斯基區薩萊市的一戶工人家庭。 1933 年 1935 年，巴庫工業學院學習。 1935 年 1941 年，亞塞拜然醫學院學習。其間，1938 年起，歷任實驗室助理，學刊編輯，共青團醫學院書記。1939 年加入聯共（布）。 1941 年 1946 年，蘇聯紅軍服役。任連、營、團軍醫。 1946 年 1949 年，亞塞拜然醫學院助理研究員，亞塞拜然蘇維埃社會主義共和國衛生部流行病微生物研究所研究員。 1949 年 1950 年，亞塞拜然醫務工作者工會主席。 1950 年 1953 年，亞塞拜然蘇維埃社會主義共和國衛生部副部長。 1953 年 1954 年 5 月，阿共中央委員會行政、貿易和金融部副部長。 1954 年 5 月 1958 年 1 月，亞塞拜然蘇維埃社會主義共和國衛生部長。 1958 年 1 月 7 月，阿共中央書記處書記。 1958 年 7 月 1959 年 7 月，亞塞拜然蘇維埃社會主義共和國部長會議主席。 1959 年 7 月 1969 年 7 月，阿共中央第一書記。其間，1962 年 2 月 1964 年 10 月，蘇共中央高加索局成員。 1969 年 7 月 1972 年，亞塞拜然蘇維埃社會主義共和國科學院副院長。 1972 年起任亞塞拜然蘇維埃社會主義共和國科學院病毒學，微生物學和衛生學研究所所長。 1986 年 8 月 22 日於巴庫逝世，享年 70 歲。葬於巴庫榮譽谷。 阿洪多夫是蘇共 2123 大代表，第 2223 屆中央委員；第 67 屆蘇聯最高蘇維埃聯盟院代表。 榮譽 列寧勳章 兩次二級衛國戰爭勳章 紅星勳章 戰功獎章 參考文獻 Category 蘇共二十一大代表 Category 蘇共二十二大代表 Category 蘇共二十三大代表 Category 第六屆最高蘇維埃聯盟院代表 Category 第七屆最高蘇維埃聯盟院代表 Category 亞塞拜然共產黨中央第一書記 Category 亞塞拜然蘇維埃社會主義共和國部長會議主席 Category 蘇聯共產黨中央委員會委員
李渾，字季初，趙郡柏人（今河北隆堯西）人，李靈曾孫。 北魏末年為給事中，當時四方多事，李渾於是稱病，自求為青州徵東府司馬，攜母親妻子全家避居青州。不久之後，爆發河陰之變。魏孝莊帝永安初年，擔任散騎常侍。魏節閔帝普泰年間，擔任徵東將軍、都官尚書。東魏時，出使南梁。得到梁武帝蕭衍讚賞，回國後為東郡太守，貪汙被彈劾，於是徵還。北齊取代東魏，李渾參定禪代禮儀，齊文宣帝將他賜爵涇陽縣男，位太子少保。參與刪定《麟趾格》。後為海州刺史，縱容小妾郭氏貪汙干政，免官。在鄴城去世。 延伸閱讀 參考文獻 《北齊書》卷二十九 列傳第二十一 《北史》卷三十三 列傳第二十一 Category 北魏散騎常侍 Category 北魏將軍 Category 北魏尚書 Category 東魏太守 Category 北齊縣男 Category 北齊刺史 H
武載德，唐朝幷州文水（今山西省文水縣）人。他是武則天伯父武士逸的孫子，武仁範的兒子。 生平 武載德原為左衛親府中郎將。690 年九月十二，武則天迫使兒子唐睿宗退位，自稱聖神皇帝，建立武周，武載德被封為潁川郡王《舊唐書》卷 183。同時，武承嗣為魏王，武三思為梁王，武攸寧為建昌王、武攸歸九江王、武攸望會稽王，武懿宗河內王、武嗣宗臨川王、武仁範河間王，武攸止恆安王，武攸暨千乘王，武攸宜建安王、武攸緒安平王、武重規高平王，武延基南陽王、武延秀淮陽王，武崇訓高陽王、武崇烈新安王，武延暉嗣陳王、武延祚咸安王《新唐書》卷 206。武載德官至千牛大將軍、湖州刺史，在神龍革命之前就已經死去，諡號武烈《新唐書》卷 74 上。 子 武平一，名甄，以字行，武元衡的祖父 武敬一，吉溫外甥，天寶五載，吉溫透過宦官使為盛王李琦納武敬一之女為王妃，吉溫被擢升為京兆府士曹。 參考文獻 Category 唐朝中郎將 Category 武周宗室郡王 Category 武周大將軍 Category 武周刺史 Category 諡武烈 Category 文水人 Z
〈另一個人〉是美國 DJ 煙鬼組合主唱，RB 組合成員德魯洛夫伴唱的單曲。歌曲由安德魯塔格特、德魯洛夫及填詞作曲，煙鬼組合負責製作，並於 2018 年 4 月 20 日透過和哥倫比亞唱片發行。〈另一個人〉是煙鬼組合第二部錄音室專輯《厭世男孩》中的第四首單曲。 發行 2018 年 4 月 18 日，煙鬼組合曝光了單曲作品並公佈了發行日期。〈另一個人〉是一首結合了流行、RB 和 EDM 元素的熱帶音樂。歌曲伴著 哀傷的音調和大氣的合成器聲，並由 重低音 Drop 組成。《公告牌》的凱特貝因（Kat Bein）稱歌曲為 充滿了 RB 音調的慢工之作，閃動的特點讓人想起煙鬼組合早期的作品。詞曲方面，這首歌 講述了當周圍的人都專注於用物質包圍自己時，保持真實自我的艱難和重要性。 評價 網站的邁克尼德（Mike Nied）認為〈另一個人〉是 二人在 2018 年最強勢的作品，也是他們迄今為止最內斂的製作之一。他稱這首歌與二人此前的作品相比更加內斂，他寫道：（塔格特的）聲音輕鬆地襯托出了伴唱歌手。HotNewHipHop 的尚蒂伊波斯特（Chantilly Post）認為這首歌 展現了（煙鬼組合）製作平靜、內斂曲調的天賦。 音樂影片 〈另一個人〉的音樂影片由吉姆巴特（Jim Batt）和執導，並配有莫莉克拉布艾普爾的延時水彩畫。煙鬼組合在 Twitter 上稱影片 講述了一個關於誘惑的故事，我們都在用自己的方式處理誘惑，但它往往會使我們感到費解。 製作人員 認證來自於 Tidal。 煙鬼組合 製作 喬丹史迪威（Jordan Stilwell） 混音工程，唱片工程 蘭迪梅里爾（Randy Merrill） 主工程 安德魯塔格特、德魯洛夫、埃米莉華倫 詞曲 煙鬼組合、德魯洛夫 聯合表演者 榜單 周榜 榜單（2018 年） 最高排名 澳大利亞（澳大利亞唱片業協會榜） 43 愛爾蘭（愛爾蘭唱片音樂協會） 100 馬來西亞（馬來西亞唱片業協會） 16 紐西蘭（紐西蘭官方音樂榜） 6 新加坡（新加坡唱片業協會） 13 瑞典（瑞典最熱榜） 67 年終榜 榜單（2018 年） 排名 美國（《公告牌》舞曲 電音歌曲榜） 27 認證 參考文獻 Category2018 年單曲 Category2010 年代謠曲 Category 老菸槍雙人組歌曲 Category 埃米莉沃倫創作的歌曲 Category 安德魯塔加特創作的歌曲 Category 哥倫比亞唱片單曲
是一部於 2021 年 12 月 3 日上映的日本動畫電影，由水島精二擔任總導演，並與綿田慎也共同執導，吉田玲子編劇。 概要 在東日本大地震發生的 10 年後，富士電視臺將與 Aniplex 合作，製作以震災災區巖手縣、宮城縣和福島縣為故事背景的三部作品，該企劃定名為「永遠應援。Project 2011＋10」，作品包括《扶桑花女孩之舞》、《海岬的迷途之家》以及電視動畫《後空翻少年！！》。 《扶桑花女孩之舞》以福島縣磐城市為故事舞臺，當地以大型娛樂設施知名，其中草裙舞團「扶桑花女孩」最為著名。故事主角夏凪日羽與她的朋友們將以成為扶桑花女孩努力。 登場人物 主角，19 歲。雖然沒有草裙舞經驗，但為了跟隨姊姊而立志成為「扶桑花女孩」。 曾在草裙舞全國大賽獲得優勝，職業意識很強。 以有力的舞步與溫和的氣場為舞團帶來活力的開心果。 來自夏威夷，個性穩重，在觀看過扶桑花女孩的夏威夷公演後對此感到嚮往而來到日本。 舞技優秀，卻不擅於展露笑容，為實現夢想而來到舞團就職。 雖然遲鈍卻很重感情，守護著新人扶桑花女孩的療癒系經紀人。 日羽所憧憬的前輩社員。 製作人員 相關條目 《扶桑花女孩》：同樣以「扶桑花女孩」為主題的 2006 年真人電影。 《海岬的迷途之家》：以巖手縣大槌町和遠野市為故事舞臺的 2021 年動畫電影，「永遠應援。Project 2011＋10」特別企劃之一。 《後空翻少年！！》：以宮城縣巖沼市為故事舞臺的 2021 年電視動畫，「永遠應援。Project 2011＋10」特別企劃之一。 參考資料 外部連結 Category2021 年日本動畫電影 Category 日本原創動畫電影 Category 舞蹈電影 Category 福島縣背景電影 CategoryAniplex 動畫作品 Category 水島精二電影 Category 因 2019 冠狀病毒病疫情延期上映的電影 Category 巴哈姆特動畫瘋外購動畫
多倫多大學聖彌額爾學院，位於加拿大安大略省多倫多，是多倫多大學的一個學院。由法國建於 1852 年。並維持神學研究生學位及天主教背景。宗座設立的中世紀研究機構也位於此。 參考文獻 外部連結 校網 Category 多倫多大學學院 Category1852 年建立的教育機構
斯里蘭卡人民自由聯盟（；；，縮寫為 SLPFA）是斯里蘭卡的一個已不存在的政黨聯盟。該聯盟成立於 2019 年 10 月 31 日，前身是統一人民自由聯盟。該聯盟的領袖是馬欣達拉賈帕克薩，主席是邁特里帕拉西里塞納，總書記是。該聯盟由 17 個政黨組成，其中最重要的是斯里蘭卡人民陣線和斯里蘭卡自由黨。2022 年 4 月 5 日，該聯盟解散。 成員黨 斯里蘭卡共產黨 蘭卡平等社會黨 人民聯合陣線 進步泰米爾黨 純潔斯里蘭卡遺產 斯里蘭卡自由黨 斯里蘭卡人民陣線 聯合人民黨 維傑亞大地民族委員會 參考文獻 Category 斯里蘭卡政黨 Category 政黨聯盟
聖湯瑪斯大學是一間位於美國明尼蘇達州聖保羅的一間天主教私立大學。始建於 1885 年。美國新聞與世界報導全美列為 133 位。QS 美國大學排名將其列為 251300 區間。泰晤士高等教育將其排名美國 303 名。 參考資料 外部連結 校網 Saint Thomas University of Category 聖托馬斯大學
靳治岐，字孝來，號栢堂，漢軍鑲黃旗人。康熙己卯舉人，癸未進士。 歷任江南五河縣知縣，雍正四年（1726 年）任雲南武定府知府，《清代檔案史料叢編》卷九：靳治歧，鑲黃旗漢軍靳治豫佐領下人，年五十五歲。由康熙四十二年進士，於康熙四十九年八月內，選授江南五河縣知縣。雍正四年八月內，安徽按察司祖秉圭迸旨保舉，十一月初六日引畢，奉特旨補授雲南武定府知府。 後調麗江府。《麗江府志略》：文昌宮，在城西門內，知府楊馝遷建，知府靳治岐重修。 家庭 始祖靳清； 曾祖靳國卿； 祖父靳應選； 父靳輔，官至河道總督，諡文襄，入祀賢良祠； 叔父靳襄，長蘆鹽運使； 靳治豫，工部侍郎； 靳治揚，福建臺灣府知府； 妻子張氏，湖北武昌糧儲道張廷樞之妹； 女兒靳氏，嫁正藍旗漢軍甘國基之子甘士琮。 遠房族親靳文銳，嘉慶丙辰進士。 參考文獻 Category 康熙三十八年己卯科順天鄉試舉人 Category 鑲黃旗漢軍人 Category 清朝武定府知府 Category 清朝麗江府知府
是由日本作家柏葉幸子於 2014 年 5 月 10 日至 2015 年 7 月 4 日在的《日報 Junior Weekly》連載的奇幻小說，並於 2015 年 9 月 11 日由講談社發行單行本。本作為柏葉出道 40 週年紀唸作品，並於 2016 年獲得「」。 故事概要 某天，失去雙親的萌花為了投奔親戚，由理繪則是為了逃離暴力相向的父親，兩人來到了狐崎車站。然而巨大震災和海嘯改變了她們的命運，她們雖然活了下來，卻在避難所被問及出身時無所適從，此時一位名叫山名貴和的婆婆向她們伸出了援手。從那以後，由理繪以「結」的身份，萌花則是以「日和」的身份，與貴和婆婆一起開始了三個女人的奇妙生活。 登場角色 本作女主角，小學生。雙親過身後被狐崎的伯父夫婦收留。 以母親逝世為契機，遠離長期家暴的父親。 87 歲的老婦人，原本預定進入照護設施生活，但在和萌花及由理繪生活的過程中與兩者締結羈絆。 劇場動畫 在東日本大地震發生的 10 年後，富士電視臺將與 Aniplex 合作，製作以震災災區巖手縣、宮城縣和福島縣為故事背景的三部作品，該企劃定名為「永遠應援。Project 2011＋10」，作品包括《扶桑花女孩之舞》、《海岬的迷途之家》以及電視動畫《後空翻少年！》。 該片於 2021 年 8 月 27 日公映，獲頒第 76 屆。 故事簡介 17 歲的結因為某些原因離家出走，8 歲的日和則是因為雙親在事故中喪生的打擊而失去了聲音。失去容身之所的兩人遇到了貴和婆婆，開始在臨海而建的舊民宅「迷途之家」住下。順勢跟著貴和婆婆住下的兩人接觸到會招待來訪者的傳說之家「迷途之家」以及貴和婆婆帶來的溫暖，心中的傷痛逐漸化解。有一天，名叫「不可思議」的妖怪們前來拜訪貴和婆婆 登場角色（劇場版） 因為某些原因離家出走的 17 歲少女，遇到日和與貴和婆婆後開始在「迷途之家」一起生活。雖然態度冷淡，卻有著直率的性格。 8 歲的少女，雙親在事故中喪生，受到打擊而失去了聲音。雖然發不出聲音，卻有著能關心他人的溫柔性格。 收留了結與日和，和她們一起在「迷途之家」生活的婆婆。具備能與妖怪「不可思議」交談的奇妙力量。 製作人員 原作：柏葉幸子 導演：川面真也 劇本：吉田玲子 角色設計原案：賀茂川 音樂：宮內優裡 製作：david production 發行商：Aniplex 音樂 主題曲「」 作詞、作曲：，編曲、歌：羊文學 舞臺劇 舞臺劇預定於 2021 年 2 月到 3 月在宮古市、盛岡市、二戶市、久慈市以及東京都公演，並由和主演。 製作人員 原作：柏葉幸子 劇本、演出： 人形設計、操演指導： 相關條目 《扶桑花女孩之舞》：以福島縣磐城市為故事舞臺的 2021 年動畫電影，「永遠應援。Project 2011＋10」特別企劃之一。 《後空翻少年！》：以宮城縣巖沼市為故事舞臺的 2021 年電視動畫，「永遠應援。Project 2011＋10」特別企劃之一。 參考資料 外部連結 Category2014 年日本小說 Category 日本兒童文學 Category 日本奇幻小說 Category 妖怪題材小說 Category 東日本大震災題材作品 Category 日本舞臺劇 Category 改編自小說的戲劇 Category 講談社 Category2021 年日本動畫電影 Category 動畫奇幻電影 Category 妖怪動畫電影 Category 巖手縣背景電影 CategoryDavid Production CategoryAniplex 動畫作品 Category 東日本大震災題材電影 Category 巴哈姆特動畫瘋外購動畫
週一萍，原名周鴻慈，男，江蘇無錫人，中華人民共和國政治人物，曾任中國人民解放軍國防科學技術工業委員會副政治委員，中華詩詞學會常務副會長。 家庭 二子周邁，曾任中國人民解放軍空軍裝備部副部長。 參考資料 Yi Category 無錫人 Category 中國共產黨黨員 1938 年入黨 Category 中國人民對外友好協會副會長 Category 中華詩詞學會常務副會長 Category 中共台州地委書記 Category 中共北京市西城區委副書記
畢朔望，原名慶杭，男，江蘇儀徵人，中國作家、翻譯家，曾任中華詩詞學會副會長。 家庭 祖父畢畏三，父親畢倚虹。外祖父楊圻，外祖母李國香（李鴻章外孫、李經方之女），母親楊全蔭（字芬若）。有同母兄弟姐妹六人，異母妹一人。三哥畢季龍。父親逝世後，父親的友人包天笑曾教養過他。 參考資料 Shuo Category 儀徵人 Category 中華詩詞學會副會長 Category 中國作家協會會員 Category 中國翻譯家 Category 中國詩人
魯本盧基揚諾維奇魯本諾夫（，），亞美尼亞人，蘇聯黨和國家領導人。曾任亞塞拜然共產黨第一書記。 生平 1893 年 6 月 5 日（格里曆：6 月 17 日）出生於沙俄第比利斯的一戶工人家庭。原名魯本古卡索維奇姆克里揚。1914 年加入俄國社會民主工黨（布）。 1915 年 1917 年，沙俄軍隊服役。 1917 年 1921 年，在巴庫，基輔和第比利斯參與地下黨工作。曾多次被捕、流放。後獲釋。 1921 年，戈爾斯基地區革命法庭主席。 1921 年 1924 年，喬治亞共產黨（布）第比利斯市委執行書記。 1924 年 1926 年，聯共（布）莫斯科州伏龍岑斯基區委組織部長。 1928 年 1 月 1929 年 11 月，聯共（布）外高加索地區委員會第二書記。 1929 年 11 月 1930 年 7 月，聯共（布）莫斯科州控制委員會主席。 1930 年 7 月 1934 年 1 月，聯共（布）中央控制委員會委員，聯共（布）莫斯科州委宣傳與群眾工作部主任。其間，1930 年 1932 年，莫斯科州伏龍岑斯基區委執行書記。1932 年 1933 年 1 月，聯共（布）莫斯科市委書記。1933 年 1 月 12 月，亞塞拜然共產黨（布）中央第一書記。1933 年 12 月 1934 年 2 月，聯共（布）中央跨高加索局黨委第三書記。 1934 年 2 月 1935 年 8 月，聯共（布）基輔州委控制委員會專員。 1935 年 8 月 1937 年，聯共（布）列寧格勒州工會中央委員會黨委控制委員會專員。 1937 年 4 月 9 月，聯共（布）中央控制委員會政治，教育和宣傳工作組負責人。 1937 年 9 月 15 日被捕，他被指控參與託派組織。 1937 年 11 月 27 日，蘇聯最高法院軍事審判庭判處死刑，當日在莫斯科布托沃刑場執行。終年 44 歲。 1954 年 11 月 17 日平反。 紀念 埃裡溫的法夫斯托斯布贊德大街原名魯本魯本諾夫大街。 參考文獻 Category 亞塞拜然共產黨中央第一書記 Category 俄國社會民主工黨成員 Category 亞美尼亞共產主義者 Category 亞美尼亞無神論者 Category 亞美尼亞革命家 Category 大清洗處決的蘇聯共產黨黨員 Category 提比里斯人 Category 喬治亞蘇維埃社會主義共和國人物 Category 蘇聯死後平反者 Category 蘇聯共產黨中央監察委員會成員 Category 被槍決並埋葬於布托沃射擊場者 Category 亞美尼亞裔喬治亞人
鈴木康平（，）是日本千葉縣鎌谷市出身的職業棒球選手，司職投手，效力於日本職棒讀賣巨人。 個人情報 年度別投手成績 年度 球團 出場 先發 完投 完封 無四球 勝利 敗戰 救援 中繼成功 勝率 打者 投球局數 被安打 被全壘打 保送 敬遠 觸身球 三振數 暴投 犯規 失分 自責分 防禦率 WHIP 2018 歐力士 4 1 0 0 0 0 0 0 0 42 71 11 3 9 0 0 2 0 0 9 7 859 273 2019 歐力士 19 19 0 0 0 4 6 0 0 400 451 1021 100 15 49 0 3 88 4 0 56 49 431 146 2020 歐力士 8 2 0 0 0 0 2 0 1 000 78 132 23 4 14 0 1 10 0 0 17 16 1054 271 2021 歐力士 34 0 0 0 0 1 0 2 2 1000 164 382 34 2 14 0 1 28 3 0 15 13 303 124 2022 歐力士 14 0 0 0 0 0 1 0 2 000 51 120 12 3 3 0 0 13 2 0 9 9 675 125 2023 巨人 33 0 0 0 0 1 1 0 13 500 123 271 24 6 14 0 3 26 5 1 20 20 659 139 通算：6 年 通算：6 年 112 22 0 0 0 6 10 2 18 375 909 2011 204 33 103 0 8 167 14 1 126 114 510 152 2023 年度球季結束時 年度別守備成績 年度 球團 投手 投手 投手 投手 投手 投手 年度 球團 試合 刺殺 補殺 失策 併殺 守備率 2018 歐力士 4 1 1 0 0 1000 2019 歐力士 19 5 10 0 2 1000 2020 歐力士 8 2 2 0 0 1000 2021 歐力士 34 3 2 0 0 1000 2022 歐力士 14 1 1 0 0 1000 2023 巨人 33 0 3 0 0 1000 通算 通算 102 12 19 0 2 1000 2023 年度球季結束時 背號 30（2018 年 2023 年 5 月 17 日） 32（2023 年 5 月 18 日 ） 參考資料 外部連結 個人年度別成績 Ｋ 鈴木 Category 日本男子棒球運動員 Category 歐力士野牛球員 Category 讀賣巨人球員 Category 千葉縣棒球運動員 Category 國際武道大學校友
張璋，原名張鴻綱，化名王明光，字鎮山，號白雲詞客，男，河南焦作人，中華人民共和國政治人物、詞人，曾任中華詩詞學會副會長。 參考資料 Zhang Category 焦作人 Category 中華詩詞學會副會長 Category 中華詩詞學會顧問
《朋友一個》，香港歌手羅文的音樂專輯，由蘇孝良監製，於 1987 年推出。 概要 專輯邀請八位香港創作人如王正宇、周啟生、盧冠廷、陳百強等負責作曲，當中幾位歌手與羅文分屬不同的唱片公司。以「愛」為主題，慢歌較多。另外，羅文表示他這次錄音時特地不看樂譜，認為這樣會有更大的發揮空間。 特徵和評價 〈朋友一個〉以降 B 大調寫成，44 節拍，BPM 為 88。被指少數主題為友情的粵語流行歌曲。樂評人劉存孝評為「有點平凡的主打歌」但耐品。新加坡《聯合晚報》的專輯介紹目作者鄧宇傑以「札實」來形容。詞評人朱耀偉則批評歌詞只是唐書琛愛情詞的變奏，寫法平凡和空洞。〈朋友一個〉曾登上香港電臺中文歌曲龍虎榜一週冠軍，以及擠身 1987 年勁歌金曲第一季季選。 另一主打曲〈乜都拗〉原是《幾許風雨》時期的無線大型綜藝節目的表演專用歌；並由樂界新人倫永亮譜寫，他本是為自己首張專輯而創作，獲羅文邀歌時覺得適合，便交出此曲。倫永亮自評旋律反傳統，結構簡單，主歌圍繞著數個音階，而副歌則只是把音域提高了八度，樂曲亦獲形容「句式短而工整」。林振強按歌曲監製的指示填上「無釐頭」的歌詞，運用粵語口語，結合流行語和書面語，描寫一對戀人事事愛說反調的心態，被指富喜劇效果，並與其舊作《荳蔻戰》（林珊珊 1985 年推出的歌）相似。表演方面，許願和組合豹小子（甘子暉和 Marco）分別負責編舞和伴舞，動作獨特；但《東方日報》指出〈乜都拗〉音樂錄影帶的舞步和造型有模仿大衛寶兒的《Blue Jean》之嫌。此曲曾獲無線電視藝人盧海鵬以惡搞的形式表演，歌詞也被佚名者改編為《乜都咬》。2013 年，宜家家居的廣告引用此曲及其舞步，引起關注。 《聯合晚報》的鄧宇傑認為整張專輯歌曲質素平均，曲風亦較以往成熟。 美術 陳幼堅負責封套設計，封面印有歌曲創作人的漫畫肖像，由名電影海報設計阮大勇所繪。陳幼堅形容封面上的羅文「像靜思一樣，緬懷跟朋友的關係」。 曲目 其他版本 1988 年，臺灣滾石唱片發行國語專輯《朋友一個》，製作概念有所改變，歌曲除了專輯同名曲，皆選自羅文的專輯《紋身的獵人》和《幾許風雨》，並加上兩首由製作人梁弘志作曲的歌曲。 參考資料 Category1987 年音樂專輯 Category 羅文音樂專輯 Category 華星唱片音樂專輯
福田俊（，）是日本北海道札幌市手稻區出身的職業棒球選手，司職投手，效力於日本職棒北海道日本火腿鬥士。 個人情報 年度別投手成績 年度 球團 出場 先發 完投 完封 無四球 勝利 敗戰 救援 中繼成功 勝率 打者 投球局數 被安打 被全壘打 保送 敬遠 觸身球 三振數 暴投 犯規 失分 自責分 防禦率 WHIP 2020 日本火腿 30 0 0 0 0 0 0 0 2 132 301 29 4 14 0 0 27 1 0 12 11 326 142 2021 日本火腿 5 0 0 0 0 0 0 0 0 25 42 9 1 1 0 0 3 1 0 8 6 1157 214 2022 日本火腿 13 0 0 0 0 0 0 0 3 45 101 7 0 7 0 0 11 0 0 1 1 087 135 2023 日本火腿 29 0 0 0 0 1 0 0 3 1000 100 261 11 0 10 0 2 19 4 0 0 0 000 080 通算：4 年 通算：4 年 77 0 0 0 0 1 0 0 8 1000 302 712 56 5 32 0 2 60 6 0 21 18 226 123 2023 年度球季結束時 年度別守備成績 年度 球團 投手 投手 投手 投手 投手 投手 年度 球團 試合 刺殺 補殺 失誤 雙殺 守備率 2020 日本火腿 30 3 2 0 0 1000 2021 日本火腿 5 0 0 0 0 2022 日本火腿 13 0 2 0 0 1000 2023 日本火腿 29 0 3 1 0 750 通算 通算 77 3 7 1 0 909 2023 年度球季結束時 背號 40 （2019 年－） 參考資料 外部連結 個人年度別成績 福田俊 Category 日本男子棒球運動員 Category 北海道日本火腿鬥士球員 Category 札幌市棒球運動員 Category 星槎道都大學校友
藏王站是位於山形縣山形市大字松原 387 番，東日本旅客鐵道（JR 東日本）的奧羽本線（位於愛稱為山形線區間內）車站。 歷史 曾經車站附近設有山形油庫（已經關閉）、日本水泥藏王服務站和北日本組合飼料山形工場，並設有以上三處的專用線分支點。隨著興建山形新幹線使奧羽本線需要改軌距，此站至山形站之間由於還是設有貨運列車駛經，使此站至山形站之間設有雙軌距路段。後來由於此站終止起卸貨運業務，雙軌距的狹軌部分被撒走。 年表 1911 年（明治 44 年）12 月 5 日：國有鐵道奧羽本線開設金井站，為一般車站。 1951 年（昭和 26 年）3 月 1 日：車站改名為藏王站。 1984 年（昭和 59 年）2 月 1 日：終止行李起卸業務。 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR 東日本）和日本貨物鐵道（JR 貨物）營運。 1996 年（平成 8 年）11 月：成為業務委託車站。 1998 年（平成 10 年） 7 月 1 日：結束運送石油業務。 9 月 29 日：為最後一天設有貨運列車停站。結束運送水泥業務。 1999 年（平成 11 年）7 月 1 日：JR 貨物車站廢止，終止貨物起卸業務。 車站構造 車站是一座地面車站，設有 2 面 2 線的相對式月臺。此站由於曾經設有貨運列車停靠，因此車站範圍較大，現時廢止貨運業務後，只剩下數條側線。在車站大樓與月臺之間設有路軌痕跡和空地，同時設有跨線橋連線兩地。從車站大樓（東邊）起為 1 號月臺，另一方為 2 號月臺。車站大樓是一座古老的石造建築物。 此站是由山形站管理的業務委託車站，委託了負責車站業務。站內設有終端和自動售票機。 月臺 月臺 路線 上下行 方向 1 山形線 上行 米澤方向 2 山形線 下行 山形、新莊方向 參考 JR 東日本：駅構內図 使用狀況 根據「JR 東日本」的資料，在 2019 年度（令和元年度）1 日平均乘車人次為 1144 人。 以下列出近年乘車人次變化： 乘車人次變化 年度 1 日平均乘車人次 參考資料 1994 年（平成 6 年） 980 山形市交通マスタープラン 山形市の交通と課題 1995 年（平成 7 年） 1020 山形市交通マスタープラン 山形市の交通と課題 1996 年（平成 8 年） 980 山形市交通マスタープラン 山形市の交通と課題 1997 年（平成 9 年） 870 山形市交通マスタープラン 山形市の交通と課題 1998 年（平成 10 年） 810 山形市交通マスタープラン 山形市の交通と課題 1999 年（平成 11 年） 720 山形市交通マスタープラン 山形市の交通と課題 2000 年（平成 12 年） 760 2001 年（平成 13 年） 849 2002 年（平成 14 年） 914 2003 年（平成 15 年） 897 2004 年（平成 16 年） 892 2005 年（平成 17 年） 925 2006 年（平成 18 年） 873 2007 年（平成 19 年） 824 2008 年（平成 20 年） 842 2009 年（平成 21 年） 853 2010 年（平成 22 年） 902 2011 年（平成 23 年） 950 2012 年（平成 24 年） 996 2013 年（平成 25 年） 1018 2014 年（平成 26 年） 947 2015 年（平成 27 年） 995 2016 年（平成 28 年） 1016 2017 年（平成 29 年） 1045 2018 年（平成 30 年） 1105 2019 年（令和元年） 1144 車站周邊 短期大學部 金井郵局 其他 雖然車站名為藏王，但是車站附近沒有任何公共交通工具前往藏王溫泉方向（如要前往藏王溫泉，需要前往鄰站山形站出發）。曾經在時間表記載藏王站沒有任何交通工具前往藏王溫泉。 相鄰車站 東日本旅客鐵道（JR 東日本） 山形線（奧羽本線） 茂吉紀念館前－藏王－山形 注腳 參考資料 使用狀況 相關條目 日本鐵路車站列表 Za 外部連結 Category 山形市鐵路車站 Category1911 年啟用的鐵路車站 Category 奧羽本線車站 Category 日本貨物鐵道廢站
《盼望的愛情》，香港歌手羅文的首張國語個人專輯，由王福齡監製、作曲並由鮑比達編曲，於 1980 年 9 月經百代唱片發行。 簡介 羅文繼 1978 年的《愛你變成害你》後再度灌錄新國語歌，自謂並非轉變歌路，因為他原是唱國語歌出道的。專輯原定 1980 年 4 月推出，但為配合電視劇《親情》的宣傳而壓後。新歌和翻唱曲都是羅文昔日伯樂王福齡的曲作，並在香港錄製；羅文形容王福齡監製錄音嚴謹，稍有不如意便要重錄，與其他合作過的監製不同。樂評人劉存孝認為羅文沒有使用當時唱粵語歌時的「粵劇唱腔」。而專輯美術的焦點是內頁以九宮格呈現羅文不同的面部表情 這是羅文首次在全東南亞發行專輯，《星洲日報》的洪圖推測專輯針對的是正值講華語運動的新加坡。在香港則銷情淡靜，因為其時國語歌已不吃香。 相關宣傳 5 月初，羅文在新加坡的電視節目獻唱〈明天屬於你和我〉和〈盼望的愛情〉兩曲。10 月初，他為宣傳專輯，赴新加坡希爾頓酒店表演以及於國家劇院舉行個人演唱會 曲目 ᐧ 參考資料 Category 羅文音樂專輯 Category1980 年音樂專輯 Category 香港百代唱片音樂專輯
茂吉紀念館前站是位於山形縣上山市北町字弁天 1421 番，東日本旅客鐵道（JR 東日本）的奧羽本線（位於愛稱為山形線區間內）車站。 歷史 1952 年（昭和 27 年）3 月 5 日：北上之山站啟用 「日本國有鉄道公示第 68 號」『官報』1952 年 3 月 5 日（國立國會圖書館數碼化收藏）。 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR 東日本）營運。 1992 年（平成 4 年）7 月 1 日：車站改名為茂吉紀念館前站。 構造 車站是一座地面車站，設有 2 面 2 線的相對式月臺。 此站是由山形站管理的無人車站，沒有車站大樓。在兩月臺上設有木造候車室，候車室內部設有長椅（候車室在 2009 年翻新）。在車站內沒有平交道，如需前往對面月臺，需要使用站外的平交道。各月臺南邊設有梯級出入口。在出入口處設有乘車站證明票發行機。 曾經部分客車列車會透過，而柴油列車需要停站。 月臺 月臺 路線 上下行 方向 1 山形線 下行 山形、新莊方向 2 山形線 上行 赤湯、米澤方向 參考 JR 東日本：駅構內図 使用狀況 根據「山形縣」的資料，在 2004 年度 1 日平均乘車人次為 190 人 山形県 。 乘車人次變化 乘車人次變化 年度 1 日平均人次 2000 165 2001 172 2002 189 2003 195 2004 190 周邊 此站是距離前最近的車站（該馬場在 2003 年結業）。在執行災難復興措施下，馬場在 1958 年開始進行賽馬活動，當時有許多人前往馬場。另外，此站是距離前山形縣立上山農業高等學校最近的車站，因此當時有許多學生使用車站。現時這些景象已經不復見。 在車站東邊，於上行月臺經過出入口後，沿細小斜道前往小山丘，步行 100 米即可到達，而車站名稱是取自該紀念館。在車站以北 800 米處設有金瓶村落，為齋藤茂吉出生地，該紀念館在 1968 年啟用。 在車站前設有。車站周邊的遊樂場「」。 相鄰車站 東日本旅客鐵道（JR 東日本） 山形線（奧羽本線） 上山溫泉－茂吉紀念館前－藏王 參考資料 相關條目 日本鐵路車站列表 Mo 外部連結 Category 山形縣鐵路車站 Category1952 年啟用的鐵路車站 Category 奧羽本線車站 Category 上山市 Category 冠以人名的鐵路車站
羽前中山站是位於山形縣上山市中山 3590 番，東日本旅客鐵道（JR 東日本）的奧羽本線（位於愛稱為山形線區間內）車站。 歷史 1952 年（昭和 27 年）11 月 15 日：車站啟用。 1970 年（昭和 45 年）10 月 1 日：成為無人車站。 1971 年（昭和 46 年）：成為雙線鐵路，月臺配置為 2 面 2 線的相對式月臺。 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR 東日本）營運。 2001 年（平成 13 年）：車站大樓重建。 車站構造 車站是一座地面車站，設有 2 面 2 線的相對式月臺。各月臺上設有跨線橋連線。車站大樓位於西邊，1 號月臺旁。 此站是由山形站管理的無人車站。在車站大樓內設有乘車站證明票發行機。 在此站向山形方向為雙線鐵路，米澤方向為單線鐵路。 月臺 月臺 路線 上下行 方向 1 山形線 下行 山形方向 2 山形線 上行 米澤方向 使用狀況 根據「山形縣」的資料，在 2004 年度 1 日平均乘車人次為 108 人 山形県 。 乘車人次變化 乘車人次變化 年度 1 日平均人次 2000 119 2001 116 2002 116 2003 110 2004 108 車站周邊 中山郵局 國道 13 號 相鄰車站 東日本旅客鐵道（JR 東日本） 山形線（奧羽本線） 中川－羽前中山－上山溫泉 注腳 相關條目 日本鐵路車站列表 U 外部連結 Category 山形縣鐵路車站 Category1952 年啟用的鐵路車站 Category 奧羽本線車站 Category 上山市
吳化，字敦之，號曲蘿，湖廣黃州府黃安縣人道光《黃安縣志卷八人物誌》：吳化，字敦之，號曲蘿，萬歷乙未進士，授鎮江推官，數斷疑獄，出人意表。民有壓死者，誣為諸生某撲殺，公案之曰：「撲人者右其手理宜橫，今縱而左，非撲也。」民乃服，遠近神之，其敏練類如此。累官禮部主事，卒年七十二，有遺集若干卷，子光龍克世其家學。，明朝政治人物。 生平 吳化是萬曆十六年（1588 年）的湖廣鄉試解元道光《黃安縣志卷七選舉志》：吳化 萬歷戊子科元，見進士，二十三年（1595 年）成進士《萬曆乙未科進士同年序齒録》：吳化，字敦之，號曲羅，行七，戊申八月初九日生。治春秋，湖廣黃州府黃安縣人。曾祖尚時。祖玖。父可學，光祿寺監事、贈文林郎推官。母毛氏，繼母周氏。永感下。兄楚，庠生；蒙；任；進，庠生；魯；謙，麟遊知縣。弟橐；祥，俱庠生；渠，國子生；樂，禮部儒士；祜；祺；採，俱廩生；弘。娶鄒氏。子光龍、光錫。戊子鄉試第一名，會試第三十名。廷試三甲第十三名。戶部觀政，六月授直隸鎮江府推官，庚子二月升禮部主客司主事，壬寅告病，甲辰復補禮部。。獲授鎮江推官，多次決斷疑獄；有次有人被壓死，某人遭誣陷為兇手，他判案說：「撲人者的手應該在右橫向，現在卻是縱向在左，因此不是撲殺。」人民都心服口服，遠近視為神君。其後他累官至禮部主事，七十二歲去世，有遺集若干卷，兒子吳光龍能發揚家學。 家族 曾祖吳尚時。祖吳玖。父吳可學，光祿寺監事、贈文林郎推官。母毛氏，繼母周氏。永感下。兄楚，庠生；蒙；任；進，庠生；魯；謙，麟遊知縣。弟橐；祥，俱庠生；渠，國子生；樂，禮部儒士；祜；祺；採，俱廩生；弘。娶鄒氏。子光龍、光錫。 引用 參考文獻 道光《黃安縣志》卷七選舉志 道光《黃安縣志》卷八人物誌 相關條目 明朝解元列表 H Category 黃安人 Category 萬曆十六年戊子科湖廣鄉試舉人 Category 明朝湖廣鄉試解元 Category 明朝鎮江府推官 Category 明朝禮部主事
中川站是位於山形縣南陽市小巖澤字前田 255 番，東日本旅客鐵道（JR 東日本）的奧羽本線（位於愛稱為山形線區間內）車站。 歷史 1903 年（明治 36 年）11 月 3 日：此站啟用。 1909 年（明治 42 年）10 月 12 日 制定路線名稱，此站成為奧羽本線車站。 1975 年（昭和 50 年）2 月 3 日：成為無人車站。 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR 東日本）營運。 車站構造 車站是一座地面車站，設有 2 面 2 線的相對式月臺。各月臺上設有跨線橋和行人道通連線。 此站是由米澤站管理的無人車站。 月臺 月臺 路線 上下行 方向 1、2 山形線 上行 福島方向 1、2 山形線 下行 山形、新莊方向 1 號月臺為主本線，為結構，上下行線列車主要使用 1 號月臺。 使用狀況 根據「山形縣」的資料，在 2004 年度 1 日平均乘車人次為 122 人 山形県 。 乘車人次變化 乘車人次變化 年度 1 日平均人次 2000 133 2001 131 2002 131 2003 124 2004 122 車站周邊 （前：川﨑電氣）總部 車站正面 南陽市政廳中川出張所 小巖澤簡易郵局 南陽市立中川小學 國道 13 號 相鄰車站 東日本旅客鐵道（JR 東日本） 山形線（奧羽本線） 赤湯－－中川－羽前中山 注腳 相關條目 日本鐵路車站列表 Na 外部連結 Category 山形縣鐵路車站 Category1903 年啟用的鐵路車站 Category 奧羽本線車站 Category 南陽市 日本