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京終站是位於奈良縣奈良市南京終町，屬於西日本旅客鐵道（JR 西日本）櫻井線（萬葉 Mahoroba 線）的車站。此站以難讀站名而知名。站名取自於日本奈良時代的首都平城京 外京 的南邊位置。 歷史 本站原本是櫻井線前身初瀨鐵道時代建設。在 1894 年（明治 27 年）7 月，奈良至櫻井之間得到建設鐵路許可，在 1897 年（明治 30 年）8 月開始動工《奈良市史 通史編 4》p146。但在同一地區內讓一間小型鐵路公司獨立存在並不符合公共利益，因此有議論認為應該與京都至奈良之間正在建設中的合併。在 1897 年（明治 30 年）4 月 25 日，初瀨鐵道和奈良鐵道簽定合併書，在 8 月 6 日許可合併。在 10 月 1 日，建設工程由奈良鐵道繼承。在 1898 年（明治 31 年）5 月 11 日，京終至櫻井之間開通《日本鉄道史 中編》p477。京終站於同日啟用，在建設車站時，車站用地取自在奈良町居住的乾德三郎，提供了面積 7 反的土地。 後來工程繼續向奈良站一方建設。在 1899 年（明治 32 年）1 月 20 日，與和關西鐵道簽定合同關於連線奈良站。在 2 月 11 日（奈良市史中指出是 3 月 11 日）起，在奈良和京終之間開設了貨物運送業務。在 10 月 14 日開設旅客業務，該日正式開通。 在 1919 年（大正 8 年），開設了行李專用的索道，名為「奈良安全索道」，連線京終站與奈良市小倉町之間在 1920 年路線延伸至針，翌年延伸至小倉，路線全長 17 公里。動力應該是電氣。。當時運送了名產天然凍豆腐、蔬菜、木炭和木材針テラス情報館「奈良安全索道跡 」（2014 年 2 月 1 日）／新聞奈良之聲「大和高原と奈良つないだリフトの再現模型に関心 市美術館､近代の奈良紹介 」（2015 年 11 月 3 日） 現在的模型於大和高原民俗資料館 展示。。在 1951 年（昭和 26 年）奈良安全索道廢止。 近年此站成為奈良市以及奈良町以南的玄關口，並變成一個新的觀光據點。 復原工程 本站的木製站房自 1898 年（明治 31 年）啟用以來便已設定。在 2017 年（平成 29 年），站房由 JR 西日本無償轉讓給奈良市，而奈良市接收後對站房進行復原工程。在 2018 年（平成 30 年）3 月 9 日第一期工程完成，候車室開始使用，並於 2019 年（平成 31 年）1 月完成整個復原工程。現今站內設有觀光詢問處開始服務。 年表 1898 年（明治 31 年）5 月 11 日 京終至櫻井開通，此站啟用。 1899 年（明治 32 年）10 月 14 日 奈良鐵道此站至奈良站之間開通，成為中途站。 1905 年（明治 38 年）2 月 7 日 關西鐵道與奈良鐵道合併，成為關西鐵道車站。 1907 年（明治 40 年）10 月 1 日 ，成為帝國鐵道廳車站。 1909 年（明治 42 年）10 月 12 日 制定路線名稱，成為櫻井線車站。 1918 年（大正 7 年） 奈良安全索道開始使用。 1951 年（昭和 26 年） 奈良安全索道廢止，改用貨車運送。 1984 年（昭和 59 年）10 月 20 日 隨著櫻井線 CTC 化，成為無人車站。 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR 西日本）營運。 2005 年（平成 17 年）3 月 1 日 此站開始可以使用 IC 卡「ICOCA」。設定 IC 卡專用簡易閘機。 2010 年（平成 22 年）3 月 13 日 制定路線愛稱為「萬葉 Mahoroba 線」。 2017 年（平成 29 年） 建於明治 31 年的車站大樓，從 JR 西日本無償轉讓給奈良市。奈良市開始進行復修工程奈良新聞 2018 年 3 月 4 日 1 面。 2018 年（平成 30 年） 3 月 9 日 候車室（第 1 期工程）竣工。候車室開始使用。 8 月 咖啡廳、社群空間（第 2 期工程）竣工。 2019 年（平成 31 年 令和元年） 1 月 觀光廁所翻新（變成多功能廁所），站前廣場工程和觀光詢問處工程（第三期工程）竣工。整個復修工程完成。 2 月 23 日 觀光詢問處舉行開幕典禮。設定了 JR 西日本首座設有社群站長的車站，同時舉行了委託儀式，奈良市旅遊特別大使委員會舉行了儀式。 6 月 候車室處設定了鋼琴。 車站構造 本站是地面車站，設有 1 面 2 線的島式月臺。站房位於下行（天理、櫻井方向）月臺側。兩月臺之間設有行人隧道連線。另外設有數條側線用作停泊維修路軌車輛。鄰接站房處的下行月臺設有側線。有一段時期 JR 西日本大阪事業所於站內販賣花苗。 此站是由管理的無人車站，可使用 ICOCA（與其互相使用的 IC 卡）。站內設有近距離專用自動售票機、ICOCA 等 IC 卡出入閘機。此站沒有普通車票專用的自動閘機。而京終站的木製站房在 1898 年（明治 31 年）啟用時便已設定。站房在 2018 年（平成 30 年）完成復修工程，總面積為 14528 平方米。 Kyoubate West Japan Railway 20080802jpg 翻新前的站房（2008 年） Kyobate Station1JPG 京終站月臺與 105 系電動列車。右邊為上行奈良方向月臺。（2012 年） JRKyōbate Station Zaisanhyōjpg 標示為明治 31 年 4 月的建物財產票。固定在車站大樓的屋柱。 月臺 月臺 路線 上下行 方向 車站大樓一方 萬葉 Mahoroba 線 下行 天理、櫻井方向 車站大樓對面 萬葉 Mahoroba 線 上行 奈良方向 上述的路線名稱是使用旅客資訊上的名稱（愛稱）。 在資訊上，由於沒有月臺編號，車站自動廣播中「號月臺」部分會以「此月臺」表示。 使用狀況 根據「統計奈良」，以下為近年一日平均乘車人次列表奈良市統計書「統計なら」 奈良市： 年度 1 日平均乘車人次 2000 年 536 2001 年 530 2002 年 500 2003 年 497 2004 年 477 2006 年 494 2007 年 503 2008 年 521 2009 年 517 2010 年 576 2011 年 587 2012 年 594 2013 年 603 2014 年 637 2015 年 702 2016 年 702 2017 年 701 2018 年 723 2019 年 740 車站周邊 車站位於奈良市中心南端位置。現時車站附近的市區都名為「京終」。在舊天理街道一方設有住宅區，曾經該處為物流的據點，有許多公司總部和工場，在 2004 年 10 月 8 日前也位於該處。現時附近設有一些汽車經銷商商店。 （大安寺店） 草竹混凝土工業總部 總部 奈良中央店（關西地區首間分店） 奈良町 （曾經為總部。後來在 1989 年 4 月至 2011 年 5 月之間成為松下 AVC 磁碟服務總部工場） 日本郵便 奈良京終郵局 相鄰車站 西日本旅客鐵道 萬葉 Mahoroba 線（櫻井線） 快速（經高田站直通大和路線）、普通 奈良－京終－帶解 注腳 參考文獻 相關條目 日本鐵路車站列表 Ki 外部連結 Category 奈良市鐵路車站 Category1898 年啟用的鐵路車站 Category 櫻井線車站
邁阿密大獎賽）是一級方程式賽車賽事，在 2022 年開始起舉辦十屆賽事。比賽在位於美國國旗邁阿密加登斯硬石體育場旁邊的邁阿密國際賽道上舉行。 歷史 2018 年，邁阿密大獎賽作為一級方程式世界錦標賽分站的提案提交至邁阿密市政府，並提議 2019 年起作為分站賽事的初步日期。 由於邁阿密港的建設和開發計劃出現問題，因此改為提交了 2021 年在硬石體育場舉行賽事的提案。 最終這個提案未能加入 2021 年的賽程，因為一級方程式賽車官方決定 2021 年賽季加入首屆沙烏地阿拉伯大獎賽。而邁阿密大獎賽會在 2022 年起加入賽程，比賽在邁阿密國際賽道上舉行，並且已經簽約為期十年的合同。 賽道列表 賽道是專為一級方程式賽車賽事而設計，並且提出並測試了幾種可能的賽道設計。 硬石體育場的持有人在最初的設計公佈前，就一直試圖吸引一級方程式賽車來到邁阿密。 賽事名稱 Cryptocom 邁阿密大獎賽Cryptocom Miami Grand Prix） 2022現在 冠軍 多次奪冠車手 粗體表示該車手現在仍參加世界一級方程式錦標賽 次數 車手 年度 2 馬克斯維斯塔潘 2022、2023 多次奪冠車隊 粗體表示該車隊現在仍參加世界一級方程式錦標賽 次數 車隊 年度 2 紅牛 2022、2023 歷屆冠軍 年份 車手 車隊 賽道 報告 2024 蘭多諾里斯 麥拉倫梅賽德斯 邁阿密國際賽道 報告 2023 馬克斯維斯塔潘 紅牛本田紅牛動力 邁阿密國際賽道 報告 2022 馬克斯維斯塔潘 紅牛紅牛動力 邁阿密國際賽道 報告 參考資料 Category2022 年建立的週期性體育事件 Category2022 年美國建立
拉蒙貝倫格爾二世，又稱為 拖頭 或 埃斯托普帽 ，（，約），巴塞羅那伯爵（1076 年－1082 年在位）。 生平 拉蒙貝倫格爾二世是拉蒙貝倫格爾一世與第三任妻子的長子。《》稱他為 非常勇敢、勇敢、善良、令人愉快、虔誠、快樂、慷慨，並具有迷人的外表。由於他頭頂的頭髮非常濃密，他被稱為 埃斯托普帽。 1076 年，他繼承父親巴塞羅那伯爵拉蒙貝倫格爾一世的爵位，與他的孿生弟弟貝倫格爾拉蒙共同統治。這對雙胞胎未能達成共識，違背已故父親的意願，將留給他們的財產分家。拖頭 拉蒙貝倫格爾，因其頭髮的厚度和顏色而得名，於 1082 年在樹林裡打獵時被殺。弟弟貝倫格爾拉蒙後來成為加泰羅尼亞的唯一統治者，人們普遍認為他策劃了這起謀殺案。手足無措的 貝倫格爾拉蒙後來由拉蒙貝倫格爾二世的兒子拉蒙貝倫格爾三世繼承。 婚姻和後代 拉蒙貝倫格爾二世與普利亞公爵羅伯特吉斯卡爾與妻子薩萊諾公國的公主倫巴人的女兒結婚，她出生於約 1059 年，死於 1111 年 1112 年。在他被謀殺後，莫德與再婚，是的母親。 拉蒙貝倫格爾二世和莫德的兒子拉蒙貝倫格爾三世（1082 年之前－1131 年），是巴塞羅那伯爵和普羅旺斯伯爵。 參考文獻 參考 Category 巴塞羅那伯爵 Category 西班牙王子 Category12 世紀歐洲人
thumbright240px 月臺（2005 年 10 月） 帶解站是位於奈良縣奈良市今市町一丁目，西日本旅客鐵道（JR 西日本）櫻井線（萬葉 Mahoroba 線）的車站。 歷史 1898 年（明治 31 年）5 月 11 日 京終站至櫻井站之間開通，此站啟用。 1905 年（明治 38 年）2 月 7 日 關西鐵道與奈良鐵道合併，成為關西鐵道車站。 1907 年（明治 40 年）10 月 1 日 ，成為帝國鐵道廳車站。 1909 年（明治 42 年）10 月 12 日 制定路線名稱，成為櫻井線車站。 1984 年（昭和 59 年）10 月 20 日 隨著櫻井線 CTC 化，成為無人車站。 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR 西日本）營運。 2005 年（平成 17 年）3 月 1 日 此站開始可以使用 IC 卡「ICOCA」。設定 IC 卡專用簡易閘機。 2010 年（平成 22 年）3 月 13 日 制定路線愛稱為「萬葉 Mahoroba 線」。 車站構造 本站是地面車站，設有 2 面 2 線的相對式月臺。兩月臺之間設有跨線橋連線。奈良線電氣化時已經是無人車站。此站是由管理。此站可使用 ICOCA（與其互相使用的 IC 卡）。站內設有自動售票機和 ICOCA 等 IC 卡出入閘機。此站沒有普通車票專用的自動閘機。 月臺 月臺 路線 上下行 方向 車站大樓一方 萬葉 Mahoroba 線 下行 天理、櫻井方向 車站大樓對面 萬葉 Mahoroba 線 上行 奈良方向 上述的路線名稱是使用旅客資訊上的名稱（愛稱）。 在資訊上，由於沒有月臺編號，車站自動廣播中「號月臺」部分會以「此月臺」表示。 使用狀況 根據「統計奈良」，以下為近年一日平均乘車人次列表奈良市統計書「統計なら」 奈良市。當中此站是奈良市內最少人使用的車站。 年度 1 日平均乘車人次 2000 年 557 2001 年 548 2002 年 523 2003 年 537 2004 年 504 2005 年 508 2006 年 489 2007 年 492 2008 年 498 2009 年 473 2010 年 472 2011 年 456 2012 年 470 2013 年 481 2014 年 490 2015 年 491 2016 年 494 2017 年 482 2018 年 470 2019 年 461 雖然車站附近設有住宅區，但是由於距離奈良市較近，因此此站較少使用人次。 車站周邊 祈求安產的位於車站附近。在 7 月 23 日、24 日會舉行「地藏祭」，在帶解寺以南 200～300 米之間於下午 6 時至凌晨 0 時之間會開設夜店，特別第一日會較多人們到訪。 奈良豐澤酒造 日本通運奈良總站分店（天理市藏之莊町） 高井醫院 聲寶奈良工場 日本郵便 奈良帶解郵局 巴士路線 此站東邊 600 米的國道 169 號上設有奈良交通與奈良市社群巴士「下山」巴士站。 停靠該巴士站的巴士路線前往奈良站和天理站的奈良交通巴士路線，也設有前往米穀町方向的奈良市社群巴士路線（奈良交通高樋線替代服務），該路線設有每日 4 往返班次。 相鄰車站 西日本旅客鐵道 萬葉 Mahoroba 線（櫻井線） 快速（經高田站直通大和路線）、普通 京終－帶解－櫟本 注腳 相關條目 日本鐵路車站列表 O 外部連結 Category 奈良市鐵路車站 Category1898 年啟用的鐵路車站 Category 櫻井線車站
趙勇，瀋陽人，東北大學教授， 東北大學秦皇島分校黨委副書記、校長，中國教育部 2015 年度 長江學者 特聘教授，研究方向包括光電測量等。 生平 1992 年至 2001 年，先後在哈爾濱工業大學精密儀器系攻讀本科、博士學位。 2001 年至 2009 年，先後在清華大學電子工程系從事博士後研究，自動化系任教，2009 年至今在東北大學任教。 學術兼職 擔任中國儀器儀表學會儀表元件分會副理事長， 《自動化學報》副主編，Sensor Letters、Instrumentation Science Technology、Frontiers in Sensors、、Advances in Optical Technologies、《電子測量與儀器學報》、《雷射技術》編委； 參考資料 cat 瀋陽人 Category 哈爾濱工業大學校友 Category 東北大學教授 中國 Category 長江學者特聘教授
櫟本站是位於奈良縣天理市櫟本町瓦釜，西日本旅客鐵道（JR 西日本）櫻井線（萬葉 Mahoroba 線）的車站。車站名稱取自附近的地名，該地名取自傳說有一隻天狗住在巨大的東北紅豆杉（櫟）的根部而來。 歷史 1898 年（明治 31 年）5 月 11 日 京終站至櫻井站之間開通，此站啟用。 1905 年（明治 38 年）2 月 7 日 關西鐵道與奈良鐵道合併，成為關西鐵道車站。 1907 年（明治 40 年）10 月 1 日 ，成為帝國鐵道廳車站。 1909 年（明治 42 年）10 月 12 日 制定路線名稱，成為櫻井線車站。 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR 西日本）營運。 2005 年（平成 17 年）3 月 1 日 此站開始可以使用 IC 卡「ICOCA」。設定 IC 卡專用簡易閘機。 2010 年（平成 22 年）3 月 13 日 制定路線愛稱為「萬葉 Mahoroba 線」。 車站構造 車站是一座地面車站，設有 2 面 2 線的相對式月臺。車站大樓位於下行（高田方向）月臺側。兩月臺之間設有跨線橋連線。兩月臺間隔較遠，曾經兩月臺之間可能設有中線。由於站內會有天理教團體參拜列車停站與進行列車交會，因此列車交會路段可容納 8 卡列車（再另外加 1 架機車）。跨線橋和車站大樓為木製，均自從車站啟用以來一直使用。 此站原本是業務委託車站，後來在 2002 年成為無人站。此站由管理。此站設有自動售票機和 ICOCA 等 IC 卡出入閘機。此站沒有普通車票專用的自動閘機。 月臺 月臺 路線 上下行 方向 車站大樓一方 萬葉 Mahoroba 線 下行 天理、櫻井方向 車站大樓對面 萬葉 Mahoroba 線 上行 奈良方向 上述的路線名稱是使用旅客資訊上的名稱（愛稱）。 在資訊上，由於沒有月臺編號，車站自動廣播中「號月臺」部分會以「此月臺」表示。 使用狀況 在 2019 年（令和元年）度 1 日平均乘車人次為 899 人統計情報 運輸通訊 4JR 西日本の乗客數 xls 455KB 。 根據「奈良縣統計年鑑」和「天理市統計情報」，以下為近年 1 日平均乘車人次列表： 年度 1 日平均乘車人次 1997 年 1124 1998 年 1119 1999 年 1096 2000 年 1035 2001 年 1023 2002 年 892 2003 年 942 2004 年 960 2005 年 980 2006 年 993 2007 年 973 2008 年 950 2009 年 963 2010 年 965 2011 年 953 2012 年 939 2013 年 975 2014 年 955 2015 年 988 2016 年 963 2017 年 938 2018 年 926 2019 年 899 車站周邊 日本郵便 天理櫟本郵局 和邇下神社 楢神社 大興寺 華道未生流流祖之墓 櫟本警察分署跡（拘留天理教教祖之地） 聲寶天理、綜合開發中心 西名阪自動車道 「山之邊之道」之石碑（位於天理市櫟本町 1483 番地，舊上街道） 相鄰車站 西日本旅客鐵道 萬葉 Mahoroba 線（櫻井線） 快速（經高田站直通大和路線）、普通 帶解－櫟本－天理 注腳 相關條目 日本鐵路車站列表 I 外部連結 Category1898 年啟用的鐵路車站 Category 櫻井線車站 Category 天理市鐵道車站
長柄站是位於奈良縣天理市兵庫町，西日本旅客鐵道（JR 西日本）櫻井線（萬葉 Mahoroba 線）的車站。 歷史 1914 年（大正 3 年）8 月 20 日 櫻井線丹波市站（現時：天理站）至柳本站之間開設此站。 1970 年（昭和 45 年）10 月 1 日 成為無人車站。 1980 年（昭和 55 年）3 月 1 日 成為有人車站。 1984 年（昭和 59 年）10 月 20 日 再次成為無人車站。 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR 西日本）營運。 2005 年（平成 17 年）3 月 1 日 此站開始可以使用 IC 卡「ICOCA」。設定 IC 卡專用簡易閘機。 2010 年（平成 22 年）3 月 13 日 制定路線愛稱為「萬葉 Mahoroba 線」。 車站構造 車站是一座地面車站，設有 1 面 1 線的單式月臺。櫻井方向的列車會開啟右邊車門。櫻井方向和奈良方向的列車使用同一月臺。從前月臺設有一處出入口，在 2008 年中站前廣場落成後，月臺中央增設了出入口。後來舊出入口封閉了。 此站是由管理。此站可使用 ICOCA（與其互相使用的 IC 卡）。此站設有自動售票機和 ICOCA 等 IC 卡出入閘機。此站沒有普通車票專用的自動閘機。 使用狀況 根據「奈良縣統計年鑑」和「天理市統計情報」，以下為近年 1 日平均乘車人次列表統計情報 運輸通訊 4JR 西日本の乗客數 xls 455KB ： 年度 1 日平均乘車人次 1997 年 730 1998 年 707 1999 年 707 2000 年 694 2001 年 688 2002 年 672 2003 年 650 2004 年 632 2005 年 622 2006 年 613 2007 年 626 2008 年 621 2009 年 604 2010 年 613 2011 年 600 2012 年 578 2013 年 602 2014 年 590 2015 年 609 2016 年 585 2017 年 588 2018 年 570 2019 年 557 車站周邊 天理市立長柄運動公園 大和神社 舊日本軍飛行場跡 奈良縣足球中心 相鄰車站 西日本旅客鐵道 萬葉 Mahoroba 線（櫻井線） 快速（經高田站直通大和路線）、普通 天理－長柄－柳本 注腳 相關條目 日本鐵路車站列表 Na 外部連結 Category1914 年啟用的鐵路車站 Category 櫻井線車站 Category 天理市鐵道車站
朱聰，金庸小說《射鵰英雄傳》中的人物。 江南七怪的老二，綽號 妙手書生，郭靖的二師父。擅點穴、扇子，也擅於偷東西，曾從梅超風、裘千丈、沙通天中偷去東西，絕技為「妙手空空」，授予郭靖的武功有「空手奪白刃」及「分筋錯骨手」（「分筋錯骨手」由朱聰自己鑽研而來。） 最後在桃花島喪生於歐陽鋒及楊康手下。 電視 曾經飾演朱聰的演員： 劇集 《射鵰英雄傳》： 許紹雄：《射鵰英雄傳》香港無綫電視1983 年 丁仰國：《大漠英雄傳 華山論劍》臺灣中視1988 年 艾威：《射鵰英雄傳》香港無綫電視1994 年 於右川：《射鵰英雄傳》慈文影視2003 年 金糧：《射鵰英雄傳》唐人電影2008 年 姬晨牧：《射鵰英雄傳》華策影視2017 年 C Category 江南七怪 參考資料
柳本站是位於奈良縣天理市柳本町，西日本旅客鐵道（JR 西日本）櫻井線（萬葉 Mahoroba 線）的車站。 歷史 1898 年（明治 31 年）5 月 11 日 京終站至櫻井站之間開通，此站啟用。 1905 年（明治 38 年）2 月 7 日 關西鐵道與奈良鐵道合併，成為關西鐵道車站。 1907 年（明治 40 年）10 月 1 日 ，成為帝國鐵道廳車站。 1909 年（明治 42 年）10 月 12 日 制定路線名稱，成為櫻井線車站。 1930 年（昭和 5 年） 現時的車站大樓竣工。 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR 西日本）營運。 2005 年（平成 17 年）3 月 1 日 此站開始可以使用 IC 卡「ICOCA」。設定 IC 卡專用簡易閘機。 2010 年（平成 22 年）3 月 13 日 制定路線愛稱為「萬葉 Mahoroba 線」桜井線の愛稱名「萬葉まほろば線」に決定！（網際網路檔案館） 西日本旅客鐵道新聞稿 2009 年 12 月 24 日。 2018 年（平成 30 年）11 月 JR 西日本把車站大樓無償轉讓給天理市。 2019 年（平成 31 年） 4 月 1 日 IC 卡專用的西出口閘口開始使用。 4 月 27 日 車站大樓進行翻新，車站大樓內開設咖啡廳和商店等多用途設施。 車站構造 車站是一座地面車站，設有 2 面 2 線的相對式月臺。車站大樓位於下行月臺側。兩月臺之間設有跨線橋連線。車站大樓外壁是，為一座小型木製建築物。 此站原本是業務委託車站，2000 年起成為無人車站。此站是由管理。此站可使用 ICOCA（與其互相使用的 IC 卡）。此站設有自動售票機和 ICOCA 等 IC 卡出入閘機。此站沒有普通車票專用的自動閘機。 站前設有計程車站。 JR_Yanagimoto_sta_002jpg 月臺（2008 年） Yanagimoto station 20190426Ajpg 候車室（2019 年） Yanagimoto station west exitjpg 西閘口（2019 年） Yanagimoto station 20190426Cjpg 閘口（2019 年） 月臺 月臺 路線 上下行 方向 車站大樓一方 萬葉 Mahoroba 線 下行 櫻井、高田方向 車站大樓對面 萬葉 Mahoroba 線 上行 天理、奈良方向 上述的路線名稱是使用旅客資訊上的名稱（愛稱）。 在資訊上，由於沒有月臺編號，車站自動廣播中「號月臺」部分會以「此月臺」表示。 使用狀況 根據「奈良縣統計年鑑」和「天理市統計情報」，以下為近年 1 日平均乘車人次列表統計情報 運輸通訊 4JR 西日本の乗客數 xls 455KB ： 年度 1 日平均乘車人次 1997 年 1016 1998 年 1002 1999 年 988 2000 年 932 2001 年 883 2002 年 786 2003 年 758 2004 年 747 2005 年 753 2006 年 770 2007 年 753 2008 年 763 2009 年 755 2010 年 751 2011 年 726 2012 年 721 2013 年 710 2014 年 667 2015 年 670 2016 年 631 2017 年 618 2018 年 593 2019 年 593 車站周邊 崇神天皇陵 澀谷向山古墳 景行天皇陵 龍王山 日本郵便 柳本郵局 相鄰車站 西日本旅客鐵道 萬葉 Mahoroba 線（櫻井線） 快速（經高田站直通大和路線）、普通 長柄－柳本－卷向 注腳 相關條目 日本鐵路車站列表 Ya 外部連結 Category 天理市鐵道車站 Category1898 年啟用的鐵路車站 Category 櫻井線車站
卷向站是位於奈良縣櫻井市大字辻，西日本旅客鐵道（JR 西日本）櫻井線（萬葉 Mahoroba 線）的車站。 歷史 1955 年（昭和 30 年）8 月 1 日 日本國有鐵道櫻井線柳本站至三輪站之間開設此站。成為線內唯一於昭和時代開設的車站。 1970 年（昭和 45 年）10 月 1 日 成為無人車站。 1980 年（昭和 55 年）3 月 1 日 成為有人車站。 1984 年（昭和 59 年）10 月 20 日 再次成為無人車站。 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR 西日本）營運。 2005 年（平成 17 年）3 月 1 日 此站開始可以使用 IC 卡「ICOCA」。設定 IC 卡專用簡易閘機。 2010 年（平成 22 年）3 月 13 日 制定路線愛稱為「萬葉 Mahoroba 線」。 車站構造 車站是一座地面車站，設有 1 面 1 線的單式月臺。櫻井方向的列車會開啟左邊車門。櫻井方向和奈良方向的列車使用同一月臺。 此站是由管理的無人車站。此站可使用 ICOCA（與其互相使用的 IC 卡）。此站設有自動售票機和 ICOCA 等 IC 卡出入閘機。此站沒有普通車票專用的自動閘機。 站內設有男女分開的濕廁，曾經設有男女共用的旱廁。 使用狀況 根據「奈良縣統計年鑑」，以下為近年 1 日平均乘車人次列表： 年度 1 日平均乘車人次 2005 年 434 2006 年 439 2007 年 420 2008 年 414 2009 年 433 2010 年 412 2011 年 391 2012 年 481 到訪此站的乘客多為前往步行的中老年人。 車站周邊 thumb200pxright（前方）和卷向站 澀谷向山古墳 日本郵便 纏向郵局 相鄰車站 西日本旅客鐵道 萬葉 Mahoroba 線（櫻井線） 快速（經高田站直通大和路線）、普通 柳本－卷向－三輪 注腳 相關條目 日本鐵路車站列表 Ma 外部連結 Category 奈良縣鐵路車站 Category1955 年啟用的鐵路車站 Category 櫻井線車站 Category 櫻井市交通
卓尤勒幹蘇河，位於中華人民共和國新疆維吾爾自治區克孜勒蘇柯爾克孜自治州烏恰縣西部的一條河流，是克孜勒蘇河左岸支流。上游稱鐵格爾曼蘇河，發源於且克拉嶺（阿賴山）東南坡，幹流大體自東北向西南，流經庫塔拉、薩熱克巴依村、瓊鐵熱克村等地，於烏魯克恰提鄉政府駐地對岸匯入克孜勒蘇河。河流全長 90 千米，流域面積 2006 平方千米，年均徑流量約 36 億立方米。 參考資料 Z
北京新傲音樂有限公司，簡稱新傲音樂，是在中國內地一家唱片、製作及經紀公司，2010 年 10 月由知名音樂人高曉松、宋柯在北京註冊成立，公司主要以音樂製作、現場演出、節目運營等業務推廣為主。 公司歷史 2010 年 恒大文化產業集團在北京註冊成立 恒大音樂 2011 年 大張偉、中國超人氣偶像男團 MIC 簽約 2012 年 周子琰、阿普薩薩、孫伯綸簽約 2013 年 金志文簽約，3 年下來恒大音樂已擁有 22 萬首歌曲、錄音以及 MV、演唱會的版權 2014 年 製作深圳衛視《中國音超》，並派恒大藝人代表與其他唱片公司代表決戰年度 中國音超 2019 年 恒大文化產業集團退出運營，公司改名 新傲音樂 旗下藝人 中國藝人 男歌手 男歌手 男歌手 金志文（2013－） 大張偉（2011－） 孫伯綸（2012－） 阿普薩薩（2012－） 女歌手 女歌手 女歌手 周子琰（2012－） 組合 樂團 組合 樂團 組合 樂團 MIC 男團（2011－） 非魚樂隊（2014－） 發行唱片 金志文專輯《夢想家》 周子琰專輯《路過青春》 大型活動 恒大星光音樂狂歡節，是由恒大音樂主辦的全國巡迴音樂節演出活動，從 2013 年 11 月開始在全國一線、二線城市舉辦 22 場大型戶外音樂節；2014 年音樂節也在持續上演。 參考文獻 外部連結 Category 中國藝人經紀公司 Category 朝陽區公司 Category2010 年成立的中國公司 Category2010 年北京建立
三輪站是位於奈良縣櫻井市大字三輪，西日本旅客鐵道（JR 西日本）櫻井線（萬葉 Mahoroba 線）的車站。 歷史 1898 年（明治 31 年）5 月 11 日 京終站至櫻井站之間開通，此站啟用。 1905 年（明治 38 年）2 月 7 日 關西鐵道與奈良鐵道合併，成為關西鐵道車站。 1907 年（明治 40 年）10 月 1 日 ，成為帝國鐵道廳車站。 1909 年（明治 42 年）10 月 12 日 制定路線名稱，成為櫻井線車站。 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR 西日本）營運。 2005 年（平成 17 年）3 月 1 日 此站開始可以使用 IC 卡「ICOCA」。設定 IC 卡專用簡易閘機。 2008 年（平成 20 年）11 月 29 日 已經營業長年的 Kiosk 在當日後結業。 2010 年（平成 22 年）3 月 13 日 制定路線愛稱為「萬葉 Mahoroba 線」。 2019 年（平成 31 年）2 月 7 日 站前公廁落成。 車站構造 車站是一座地面車站，設有 2 面 2 線的相對式月臺。月臺可容納 6 卡列車。車站大樓位於 1 號月臺（上行）側，兩月臺之間設有跨線橋連線。廁所位於閘口內。 此站是由管理的無人車站，在特定日期會有來自日本鐵道 OB 會的飛鳥分部前往此站成為志願者負責車站業務。站內設有簡易型按鈕式自動售票機及 IC 卡專用簡易自動閘機。 在多客繁忙時期，2 號月臺北邊會開設下車專用的臨時出閘口。車站大樓左右兩邊也設有臨時閘口。 Miwa Station 201902jpg 有人車站時的車站大樓內 JR 三輪駅 ここからはのれません 2016 26071700210jpg 臨時檢票口 月臺 月臺 路線 上下行 方向 1 萬葉 Mahoroba 線 上行 天理、奈良方向 2 萬葉 Mahoroba 線 下行 櫻井、高田方向 上述的路線名稱是使用旅客資訊上的名稱（愛稱）。 使用狀況 根據「奈良縣統計年鑑」，以下為近年 1 日平均乘車人次列表： 年度 1 日平均乘車人次 2005 年 511 2006 年 554 2007 年 545 2008 年 542 2009 年 563 2010 年 614 2011 年 595 2012 年 660 周邊的住宅較多，加上近年的廣告宣傳下，假日的使用人次較多。在年尾年首與月次祭（毎月 1 日），以及在大神神社舉行活動時會有許多乘客使用此站，當日會開設臨時閘口和臨時通道。 此站最接近大神神社，在正月會有許多初詣客到訪。因此，在年尾年初，於櫻井線內會安排通宵臨時列車班次。曾經有一段時間會設有閉塞區間來往櫻井站至此站之間。 車站周邊 大神神社 日本郵便 三輪郵局 站前經常有計程車候客。 其他 在 JR 大阪環狀線鶴橋站外回月臺上的大神神社電子廣告牌中，表示最近大神神社的車站不是此站，而是近鐵大阪線櫻井站。 相鄰車站 西日本旅客鐵道 萬葉 Mahoroba 線（櫻井線） 快速（經高田站直通大和路線）、普通 卷向－三輪－櫻井 注腳 相關條目 日本鐵路車站列表 Mi 外部連結 Category 奈良縣鐵路車站 Category1898 年啟用的鐵路車站 Category 櫻井線車站 Category 櫻井市交通
於倬雲，男，漢族，天津人，中國古建築專家，曾任故宮博物院古建部副主任、教授級高階工程師，中國紫禁城學會會長、名譽會長。 參考資料 Chuo Category 天津人 Category 北京大學校友 Category 故宮博物院研究員 Category 中國紫禁城學會會長 Category 中國紫禁城學會名譽會長
香久山站是位於奈良縣橿原市出垣內町，西日本旅客鐵道（JR 西日本）櫻井線（萬葉 Mahoroba 線）的車站。站名取自車站的原址舊，該村的名稱取自於百人一首中登場的有名山「香久山」，但是國土地理院指出該山的名稱為「」。 歷史 1913 年（大正 2 年）4 月 21 日 櫻井線櫻井站至畝傍站之間開通，此站啟用。 1984 年（昭和 59 年）10 月 20 日 隨著櫻井線 CTC 化，此站成為無人車站。 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR 西日本）營運。 2005 年（平成 17 年）3 月 1 日 此站開始可以使用 IC 卡「ICOCA」。設定 IC 卡專用簡易閘機。 2010 年（平成 22 年）3 月 13 日 制定路線愛稱為「萬葉 Mahoroba 線」。 2018 年（平成 30 年）6 月 1 日 隨著車站大樓老化，開始了翻新工程 。 2019 年（平成 31 年）3 月 新車站大樓竣工。舊的木製車站大樓和月臺上的候車室均撤走。 車站構造 本站是地面車站，設有 1 面 1 線的單式月臺。高田方向的列車會開啟右邊車門。櫻井方向和高田方向的列車使用同一月臺。此站是由管理的無人車站。在 1925 年（大正 14 年）4 月建成的小型木製站房在 2019 年春天起被拆毀。此站可使用 ICOCA（與其互相使用的 IC 卡）。站內設有自動售票機和 ICOCA 等 IC 卡出入閘機。隨著 2018 年車站進行翻新，站內廁所已經撤走。 使用狀況 根據「奈良縣統計年鑑」，以下為近年 1 日平均乘車人次列表 ，在櫻井線所有車站中，此站最少人使用。 年度 1 日平均乘車人次 2005 年 191 2006 年 186 2007 年 164 2008 年 156 2009 年 174 2010 年 165 2011 年 170 2012 年 167 2013 年 171 2014 年 179 2015 年 181 2016 年 176 2017 年 176 2018 年 166 車站周邊 站前廣場設有郵局。站前道路比較狹窄，因此較難注意有一座車站。 日本郵便 香久山郵局 、 大福站（近鐵大阪線） 相鄰車站 西日本旅客鐵道 萬葉 Mahoroba 線（櫻井線） 快速（經高田站直通大和路線）、普通 櫻井－香久山－畝傍 注腳 相關條目 日本鐵路車站列表 Ka 外部連結 Category1913 年啟用的鐵路車站 Category 櫻井線車站 Category 橿原市鐵路車站
瑪爾坎蘇河 Markansu River，中亞地區的一條國際跨界河流，發源於塔吉克戈爾諾 巴達赫尚自治州穆爾加布區北部，外阿萊山脈列寧峰東南坡，自西北向東南流至瑪爾坎蘇附近轉東流，進入中華人民共和國新疆維吾爾自治區克孜勒蘇柯爾克孜自治州境內，大體向東北，流經阿克陶縣西北隅和烏恰縣西南部，於烏恰縣吾合沙魯鄉馬爾坎恰特東南匯入克孜勒蘇河。河流全長 150 千米，流域面積 3724 平方千米，其中塔吉克境內 760 平方千米。 參考資料 M M
康蘇河，位於中華人民共和國新疆維吾爾自治區克孜勒蘇柯爾克孜自治州烏恰縣中部的一條河流，是克孜勒蘇河左岸支流。上游稱鐵列克河，發源於天山南脈西段且克拉嶺（阿賴山）東南端的其勒坦套山冰川南坡，大體由西北向東南流，經康蘇鎮後，于吉勒格朱爾特東南約 3 千米處匯入克孜勒蘇河。河流全長 60 千米，流域面積 668 平方千米，年均徑流量約 05 億立方米。康蘇河流域礦產資源豐富，是南疆地區重要的煤炭基地。 參考資料 K K
畝傍站是位於奈良縣橿原市八木町二丁目，西日本旅客鐵道（JR 西日本）櫻井線（萬葉 Mahoroba 線）的車站。本站的使用人次比市內鄰近的主要車站為少，但是在 JTB 的時間表中，此站為橿原市的代表車站（這是由於車站是接近橿原市政廳）。本站也曾經為近鐵吉野線的舊線和小房線的起點站。 歷史 1893 年（明治 26 年）5 月 23 日 高田站至櫻井站之間開通，此站啟用。 1900 年（明治 33 年）6 月 6 日 被收購成為關西鐵道的車站。 1907 年（明治 40 年）10 月 1 日 ，成為帝國鐵道廳車站。 1909 年（明治 42 年）10 月 12 日 制定路線名稱，成為櫻井線車站。 1924 年（大正 13 年）11 月 1 日 （現時：近鐵吉野線的前身）橿原神宮前站（第一代）延伸至此站。 1929 年（昭和 4 年）8 月 1 日 吉野鐵道被大阪電氣軌道購買，成為大阪電氣軌道吉野線和國有鐵道（省線）的車站。 1941 年（昭和 16 年）3 月 15 日 大阪電氣軌道與參宮急行電鐵合併，成為關西急行鐵道和國有鐵道的車站。 1944 年（昭和 19 年）6 月 1 日 關西急行鐵道與南海鐵道合併，成為近畿日本鐵道和國有鐵道的車站。 1945 年（昭和 20 年）6 月 1 日 近鐵小房線橿原神宮駅站（現時：橿原神宮前站（第二代））至畝傍站之間暫停旅客業務止。 1952 年（昭和 27 年）4 月 1 日 近鐵小房線廢止。自從成為國鐵單獨車站。 1984 年（昭和 59 年）10 月 20 日 櫻井線 CTC 化，此站成為無人車站。 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR 西日本）營運。 2005 年（平成 17 年）3 月 1 日 此站開始可以使用 IC 卡「ICOCA」。設定 IC 卡專用簡易閘機。 2010 年（平成 22 年）3 月 13 日 制定路線愛稱為「萬葉 Mahoroba 線」。 車站構造 在皇紀 2600 年的 1940 年（昭和 15 年），隨著昭和天皇前往橿原神宮行幸之際建設車站大樓。該大樓有著濃厚的寺廟風的木製建築。 此站是地面車站，曾經此站設有 1 面 1 線的單式月臺和 1 面 2 線的島式月臺，共有 2 面 3 線的月臺。在 2005 年 12 月，撒走了最南邊路軌後（架空電纜方面只有西邊，東邊沒有架空電纜），只剩下 2 面 2 線的相對式月臺。車站大樓位於 1 號月臺（上行）側，兩月臺之間設有跨線橋連線。另外，列車停站位置有少許偏離，在車頭上下車比較方便。 月臺比車站大樓較高位置，因此大樓與月臺之間設有樓梯與斜道連線。該樓梯連接出入口（檢票口）和貴賓室。另外設有團體專用出入口（已經封閉）。 此站是由管理的無人車站。此站可使用 ICOCA（與其互相使用的 IC 卡）。此站設有自動售票機（可讓 IC 卡增值）和 ICOCA 等 IC 卡出入閘機。此站沒有普通車票專用的自動閘機。 站前設有大型站前廣場，該處大部分位置變成月租停車場。此站也是飛鳥方向租賃單車還車處之一。 檢票口內設有廁所。 月臺 月臺 路線 上下行 方向 1 萬葉 Mahoroba 線 上行 櫻井、奈良方向 2 萬葉 Mahoroba 線 下行 高田、王寺、五條方向 上述的路線名稱是使用旅客資訊上的名稱（愛稱）。 貴賓室 由於車站鄰近橿原神宮和神武天皇陵，因此車站大樓內設有，讓前往參拜的皇族使用。在 1940 年（昭和 15 年），隨著舉行皇紀 2600 年大祭，昭和天皇到訪此站時曾經使用貴賓室。在 1959 年（昭和 34 年），皇太子夫妻剛結婚後（後來的明仁上皇、上皇后美智子）也使用了貴賓室。一般情況下會封閉。在 1995 年起不定期公開貴賓室 ［エキタビ］JR 桜井線 畝傍駅 古道行けばノスタルジー 讀賣新聞 p3 2018 年 4 月 7 日 大阪夕刊。 使用狀況 根據「奈良縣統計年鑑」，以下為近年 1 日平均乘車人次列表： 年度 1 日平均乘車人次 2005 年 452 2006 年 431 2007 年 426 2008 年 428 2009 年 444 2010 年 448 2011 年 441 2012 年 458 2013 年 459 2014 年 438 2015 年 454 2016 年 466 2017 年 466 2018 年 481 雖然此站為橿原市的代表車站，但是較多乘客使用鄰近的近鐵橿原線八木西口站、近鐵大阪線大和八木站，或是橿原神宮的近鐵南大阪線、吉野線和橿原線的橿原神宮前站，此站的乘客較少。另外在國鐵時代已經是業務委託車站，曾經在櫻井線上行走的急行「紀之川」也透過此站。在櫻井線電氣化時已經成為無人車站，售票處也已經封鎖。 車站周邊 春日神社 延命院 跡 下道（中街道） 橿原市政廳 橿原分店 京都銀行橿原分店 三菱日聯銀行橿原分店 八木西口站（近鐵橿原線） 西方步行 5 分鐘。 大和八木站（近鐵大阪線、近鐵橿原線） 北方步行 10 分鐘。 橿原店 奈良縣立醫科大學、 相鄰車站 西日本旅客鐵道 萬葉 Mahoroba 線（櫻井線） 快速（經高田站直通大和路線）、普通 香久山－畝傍－金橋 曾經存在的路線 近畿日本鐵道 小房線 畝傍－小房 注腳 相關條目 日本鐵路車站列表 U 外部連結 Category1893 年啟用的鐵路車站 Category 櫻井線車站 Category 小房線車站 Category 橿原市鐵路車站 Category 近畿日本鐵道廢站
長廈高速動車組列車是中國鐵路運行於湖南省省會長沙市長沙南站至福建省廈門市廈門北站的高速動車組列車，現每天開行 1 對列車，途經湖南省、江西省、福建省三省，列車客運乘務由廣州局集團長沙客運段擔當。其中長沙南站至廈門北站執行 6 小時 45 分，使用車次為 G16921693 次；廈門北站至長沙南站執行 6 小時 33 分，使用車次為 G16941691 次。 歷史 2015 年 7 月 1 日，配合合福客運專線通車，廣州局集團新增長沙南～廈門北 G16921693、G16941691 次列車。 2019 年 7 月 10 日，原長沙南～廈門北 D26062607、D26082605 次列車調整為高速動車組列車，車次調整為 G16141615、G16161613 次；同時配合廈門客車整備所整體搬遷至廈門北站，該對列車調整至廈門站始發終到。但在 2022 年 1 月 10 日，G16141615、G16161613 次列車再次調整為動車組列車，車次調整為 D32683269、D32703267 次。 時刻表 以下資料截至 2023 年 7 月 1 日： 里程 G16923 次 G16923 次 停靠站 G16941 次 G16941 次 里程 里程 到點 開點 停靠站 到點 開點 里程 0 0823 2224 1168 105 0852 0854 2150 2152 1063 166 0912 0914 2131 2133 1002 215 0929 0931 295 0953 0955 342 1011 1015 2045 2048 826 2025 2027 768 482 1049 1051 2001 2003 686 523 1105 1107 583 1128 1132 1928 1931 585 663 1154 1156 1903 1905 505 698 1209 1211 1849 1851 470 749 1227 1229 1820 1822 366 923 1317 1322 1739 1743 245 941 1336 1339 1710 1712 190 1027 1409 1412 1649 1651 140 1636 1638 116 1096 1437 1439 1616 1618 71 1167 1508 1551 0 使用列車 G16921693、G16941691 次列車使用配屬廣州局集團長沙動車運用所的 CRH380B。 參見 長廈動車組列車 參考資料 G G
藍京是越南後黎朝在其發祥之地清化藍山的宗廟陵寢建築群。 歷史 藍京地處藍山山區，是後黎朝開國皇帝黎利的故鄉，也是 1416 年藍山起義首先爆發的區域，1428 年黎利稱帝，建立後黎朝，1430 年在藍山建造行宮、祠廟和陵墓，稱為藍京。後黎朝初期的 14 位皇帝和追尊皇帝均葬於此。藍京的建築一度損毀嚴重，僅剩 4 座皇陵墓和 1 座皇太后陵，1962 年，藍京被列為越南國家級歷史遺蹟。1964 年，越南政府對城廓、玉河、西湖、古井、儀門、午門、龍廷、朝廷、諸太廟、正殿、陵墓等 50 個專案展開修復。1994 年，越南政府批准藍京歷史遺蹟區維修改造專案。2013 年 9 月 26 日，藍京歷史遺蹟區被認定為越南國家級特殊遺蹟區。 建築 藍京今屬越南清化省壽春縣藍山市鎮，在清化市以西 51 公里，遺址面積約 200 公頃，建築面積約 140 公頃，北靠油山，南臨玉河，三面環水，河上修有石橋，名為仙鸞橋，午門前東側有一口開口巨大的淺底井。午門內側西邊有一棵樹齡超過 300 年、列入越南遺產樹名錄的古榕樹。經過龍廷就到正殿，由木結構的三大座屋構成，正殿後是 9 座太廟，藍京城建築採取 內工外國 形式，建有皇城、太廟、午門、龍廷、左右廡等，紅磚路從皇城中心輻射各方，連通諸皇陵墓區，每個陵墓佔地約 400 平米。 廟會 每年農曆八月二十二的黎利誕辰前後，藍京的黎太祖廟都會舉行盛大的藍京廟會，廟會從農曆二十一至二十三，分為傳統禮儀和娛樂活動等兩大內容，表演民間傳統舞蹈春普，其包括哀牢、吳國、占城、花郎和六魂絨五個舞蹈。 博物館 藍京陳列室在遺蹟區外，之前在藍京遺蹟區的 7 次試掘中出土的茶具、銅壺、香碗、裝飾磚等文物均藏於此。 參考來源 Category 後黎朝 Category 越南宮殿 Category 清化省
金橋站是位於奈良縣橿原市曲川町，西日本旅客鐵道（JR 西日本）櫻井線的車站。站名稱取自舊，而金橋村的村名取自於安閑天皇之都「勾金橋宮」。 歷史 1913 年（大正 2 年）4 月 21 日：畝傍站至高田站之間開設此站。 1970 年（昭和 45 年）10 月 1 日：成為無人車站。 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日：伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR 西日本）營運。 2005 年（平成 17 年）3 月 1 日：此站開始可以使用 IC 卡「ICOCA」。設定 IC 卡專用簡易閘機。 2010 年（平成 22 年）3 月 13 日：制定路線愛稱為「萬葉 Mahoroba 線」。 車站構造 本站是地面車站（建設路堤上），設有 1 面 1 線的單式月臺。高田方向的列車會開啟右邊車門。櫻井方向和高田方向的列車使用同一月臺。此站是由管理的無人車站。車站出入口位於月臺東邊（靠近櫻井一方）。站內設有大型候車室和 IC 卡專用簡易閘機，也設有可增值 ICOCA 的自動售票機。本站在 1970 年 10 月車站無人化前在靠近畝傍站一方設有木製站房。 使用狀況 根據「奈良縣統計年鑑」，以下為近年 1 日平均乘車人次列表： 年度 1 日平均乘車人次 2005 年 325 2006 年 330 2007 年 341 2008 年 371 2009 年 436 2010 年 461 2011 年 468 2012 年 500 2013 年 504 2014 年 487 2015 年 497 2016 年 528 2017 年 526 2018 年 545 車站周邊 橿原 Across Plaza 日本郵便 曲川簡易郵局 國道 24 號、、 「國道曲川」巴士站 相鄰車站 西日本旅客鐵道 萬葉 Mahoroba 線（櫻井線） 快速（經高田站直通大和路線）、普通 畝傍－金橋－高田 注腳 相關條目 日本鐵路車站列表 Ka 外部連結 Category1913 年啟用的鐵路車站 Category 櫻井線車站 Category 橿原市鐵路車站
拉尼爾馬爾科姆賈亞瓦德納爵士（；，）是一位英國保守黨政治人物，現任環境食物及鄉郊事務大臣，國會東北漢普郡選區議員。 從政前為勞埃德銀行集團高階經理。 早年經歷 賈亞瓦德納生於倫敦，其父 Nalin 來自斯里蘭卡， 1978 年移民到英國，從事會計工作， 其母為斯里蘭卡血統。 賈亞瓦德納在漢普郡接受小學和中學教育， 2008 年以政府和經濟學理學士學位在倫敦政經學院畢業， 加入勞埃德銀行集團，在資本市場，企業金融和集團行政部門供職。還在東北漢普郡國會議員的辦公室做志願工作人員，後來成功接班阿巴斯諾特的國會席位。 2008 年當選市議會議員，並先後擔任市政府小內閣財政和財產委員，副領袖兼經濟發展委員。 參考資料 外部連結 Category 倫敦政治經濟學院校友 Category 印度裔英國人 Category 斯里蘭卡裔英國人 Category 英國政治人物 Category 布拉姆利人 Category 倫敦人 Category 英國保守黨黨員 Category 僧伽羅語政治人物 Category 第 56 屆英國下議院議員 Category 第 57 屆英國下議院議員 Category 第 58 屆英國下議院議員 Category 英國基督徒 Category 勞埃德銀行集團人物 Category 漢普郡市議員 Category 下級勳位爵士
《TRIBE NINE》（日語：）是由 Akatsuki 和 Tookyo Games 推出的跨媒體企劃。電視動畫於 2022 年 1 月首播，亦將推出於手機平臺發行的 3D 動作遊戲、於 Webtoon 連載的漫畫等。總製作人為山口修平，製作人員包括 Tookyo Games 的小高和剛、小松崎類、島戶莉瑠、中澤工、小泉陽一朗、高田雅史和打越鋼太郎。 角色列表 電視動畫 集數列表 集數 日文標題 中文標題 編劇 演出 作畫監督 動作作畫監督 首播日期（2022 年） 第 1 話 以魂相搏 橫手美智子 藪本陽輔 千光士海登 1 月 10 日 第 2 話 橫手美智子 伊藤大翼､武內啟 千光士海登 1 月 17 日 第 3 話 橫手美智子 浦島美紀､加野晃､鈴木彩子､武內啟､藪本陽輔 千光士海登 1 月 24 日 第 4 話 橫手美智子 古谷梨絵､阿部弘樹､星野真澄､武內啟､嶋田聡史 千光士海登 1 月 31 日 第 5 話 橫手美智子 重松しんいち､和田賢人､石山寛､柑原豆真､嶋田聡史､Kim dae jung､Park mi hyun､Son kil yung 千光士海登 2 月 7 日 第 6 話 池田臨太郎 井元一彰､武內啟､重內悠希､安達祐輔､內野明雄､中村和代､石上ひろ美 千光士海登､菊池勝則 2 月 14 日 第 7 話 池田臨太郎 阿部弘樹､重國浩子､古瀬登､內野明雄､嶋田聡史､Yang Jihye､Min Hyeonsuk 千光士海登 2 月 21 日 第 8 話 池田臨太郎 武內啟､小澤円､伊藤大翼､嶋田聡史､浦島美紀､柑原豆真､亀山進矢､內野明雄 千光士海登 2 月 28 日 第 9 話 池田臨太郎 阿部弘樹､亀山進矢､和田賢人､石山寛､佐野陽子､古谷梨絵 千光士海登 3 月 7 日 第 10 話 橫手美智子 加野晃､成松義人､大野勉､鎌田均 3 月 14 日 第 11 話 橫手美智子 內野明雄､中村和代､井元一彰､古谷梨絵､浦島美紀､伊藤大翼､石上ひろ美､Kim dae jung､Son kil young 千光士海登 3 月 21 日 第 12 話 PLAY BALL 橫手美智子 藪本陽輔､柑原豆真 3 月 28 日 參考資料 外部連結 Category2022 年日本電視動畫 Category 棒球動畫 Category 動作角色扮演遊戲 CategoryWindows 遊戲
阿依嘎爾特河，位於中華人民共和國新疆維吾爾自治區克孜勒蘇柯爾克孜自治州烏恰縣南部的一條河流，是克孜勒蘇河右岸支流。發源於昆蓋山北坡，大體由西南向東北流，於康蘇鎮瑪依喀克生態定居基地（原屬膘爾託闊依鄉）西北匯入克孜勒蘇河。河流全長 785 千米，流域面積 1376 平方千米，年均徑流量約 17 億立方米。山口處建有瑪依喀克爾引水樞紐，將部分河水引入瑪依喀克爾灌區。 參考資料 A A
聶伯城第一體育俱樂部（；又譯迪 尼 普第一體育會）是一家位於烏克蘭聶伯城的已解散職業足球隊，於 2017 年成立。迪尼普第一雖然並不是迪尼普足球會（2019 年解散）的後續球會，但球會接管迪尼普大部分的基礎設施。迪尼普第一現時參加烏克蘭超級聯賽，2019 年以甲組冠軍升級 Dnipro1 left the UPL ahead of schedule TSN 01052019。 榮譽 烏克蘭盃 準決賽 2：20172018 賽季，20182019 賽季 烏克蘭足球甲級聯賽 冠軍 1：20182019 賽季 烏克蘭足球乙級聯賽 亞軍 1：20172018 賽季 參考文獻 Category 烏克蘭足球俱樂部 Category 烏克蘭足球超級聯賽俱樂部 Category 第聶伯羅 Category2017 年烏克蘭建立 Category2017 年建立的足球俱樂部 Category2024 年解散的足球俱樂部
滬貴高速動車組列車是中國鐵路運行於直轄市上海市上海虹橋站及貴州省省會貴陽市貴陽北站的高速動車組列車，途經上海市、浙江省、江西省、湖南省、貴州省四省一市，運營里程 1789 公里，現由上海局集團上海客運段擔當。其中上海虹橋站至貴陽北站執行 8 小時 52 分，使用車次為 G1329 次；貴陽北站至上海虹橋站執行 9 小時 16 分，使用車次為 G1322 次。 歷史 2015 年 7 月 1 日，全國實施新一輪列車調圖。配合滬昆高鐵新晃西至貴陽北段開通，新增上海虹橋站至貴陽北站高速動車組列車 4 對。 2017 年 1 月 5 日，配合滬昆高鐵貴陽北至昆明南段開通，G1324 次列車延長至昆明南站始發，車次調整為 G1378 次；同時將原貴陽北 南京南 G1322 次列車執行區段調整為貴陽北 上海虹橋。 2018 年 1 月 25 日，配合渝貴鐵路開通，上海虹橋～貴陽北 G13231330 次列車延長至重慶西站始發終到；同年 7 月 1 日，上海虹橋～貴陽北 G13271326 次列車亦延長至重慶西站始發終到。 2020 年 7 月 8 日，隨著安六客專開通，上海虹橋～貴陽北 G13211328 次列車延長至六盤水站始發終到，至目前上海虹橋站與貴陽北站之間的始發終到列車僅剩 G13291322 次列車 1 對。 時刻表 以下資料截至 2022 年 6 月 27 日： 里程 G1329 次 G1329 次 停靠站 G1322 次 G1322 次 里程 里程 到點 開點 停靠站 到點 開點 里程 0 1340 1822 1789 1756 1758 1722 84 1407 1409 1739 1741 1677 144 1427 1429 1725 1727 1645 159 1439 1441 1713 1715 1630 225 1504 1506 320 1531 1535 1624 1625 1469 1601 1603 1391 500 1621 1623 1531 1533 1289 601 1649 1651 1503 1505 1188 741 1726 1732 1424 1428 1048 868 1804 1806 917 1821 1823 1340 1342 972 978 1841 1843 1320 1322 811 1083 1914 1921 1242 1251 706 1223 1229 680 1208 1956 1958 1155 1157 581 1137 1139 529 1297 2022 2024 1415 2057 2100 1054 1057 374 1026 1028 286 0945 0947 127 1789 2232 0906 0 使用列車 G13291322 次列車使用配屬上海局集團上海虹橋動車運用所的 CR400BF，重聯執行。 參考資料 Category 中國鐵路高速動車組列車車次 G G
大輪田站是位於奈良縣北葛城郡河合町大字大輪田，近畿日本鐵道（近畿）田原本線的車站。車站編號為 I42。 歷史 1918 年（大正 7 年）4 月 26 日 新王寺至田原本（現時：西田原本）之間開通，此站啟用。 1945 年（昭和 20 年）7 月 28 日 ，美軍於站內使用機關槍掃射人們。 1948 年（昭和 23 年）6 月 15 日 改軌距至標準軌，並且電氣化。 1961 年（昭和 36 年）10 月 1 日 公司合併成為車站。 1964 年（昭和 39 年）10 月 1 日 公司合併成為近畿日本鐵道田原本線車站。 2007 年（平成 19 年）4 月 1 日 車站可以使用 PiTaPa。 2011 年（平成 23 年）10 月 1 日 成為整日無人車站。 車站構造 車站是一座高架車站（建設路堤上），設有 1 面 2 線的島式月臺。月臺可容納 3 卡車廂。月臺上設有廁所。 此站是由王寺站管理的無人車站（曾經檢票口位於月臺靠近新王寺一方的樓梯處，隨著車站無人化而關閉）。車站設有和可支援 PiTaPa、ICOCA 的專用簡易閘機。 在靠近佐味田川一方設有站內平交道，該處可進出車站。但是該處沒有檢票與售票處，因此在該處進入車站後需要前往靠近新王寺一方的樓梯處購買車票。 日間時段設有列車進行交會。另外曾經設有行走於新王寺至此站之間的區間列車，現時車輛的方向幕中也保留了「普通｜大輪田」。 月臺 月臺 路線 上下行 方向 1 田原本線 下行 新王寺方向 2 田原本線 上行 西田原本方向 在此站上下車人次 以下列出近年來 1 日中上下車人次駅別乗降人員 田原本線 近畿日本鐵道。 2018 年 11 月 13 日：2264 人 2015 年 11 月 10 日：2378 人 2012 年 11 月 13 日：2428 人 2010 年 11 月 9 日：2922 人 2008 年 11 月 18 日：2900 人 2005 年 11 月 8 日：3225 人 使用狀況 以下會列出大輪田站的使用狀況變遷近鐵 PR 手冊「きんてつ」。 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度資料。 上下車人次調査結果是在任意 1 日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。 年度使用狀況（大輪田站） 年度使用狀況（大輪田站） 年度使用狀況（大輪田站） 年度使用狀況（大輪田站） 年度使用狀況（大輪田站） 年度使用狀況（大輪田站） 年度使用狀況（大輪田站） 年度使用狀況（大輪田站） 年 度 一年乘車人次：人／年度 一年乘車人次：人／年度 一年乘車人次：人／年度 一年乘車人次：人／年度 上下車人次調査結果人／日 上下車人次調査結果人／日 特別事項 年 度 通勤定期乘客 上學定期乘客 其他乘客 合計 調査日 調査結果 特別事項 1982 年（昭和 57 年） 11 月 16 日 3319 1983 年（昭和 58 年） 11 月 8 日 3231 1984 年（昭和 59 年） 11 月 6 日 3031 1985 年（昭和 60 年） 11 月 12 日 2942 1986 年（昭和 61 年） 11 月 11 日 3094 1987 年（昭和 62 年） 11 月 10 日 3165 1988 年（昭和 63 年） 11 月 8 日 3675 1989 年（平成元年） 11 月 14 日 3492 1990 年（平成 2 年） 11 月 6 日 3795 1991 年（平成 3 年） 1992 年（平成 4 年） 11 月 10 日 3948 1993 年（平成 5 年） 1994 年（平成 6 年） 1995 年（平成 7 年） 12 月 5 日 4050 1996 年（平成 8 年） 1997 年（平成 9 年） 1998 年（平成 10 年） 1999 年（平成 11 年） 2000 年（平成 12 年） 2001 年（平成 13 年） 531600 169684 701284 2002 年（平成 14 年） 512340 163164 675504 2003 年（平成 15 年） 481560 164334 645894 2004 年（平成 16 年） 458340 164145 622485 2005 年（平成 17 年） 426570 162901 589471 11 月 8 日 3225 2006 年（平成 18 年） 413940 162834 576774 2007 年（平成 19 年） 392700 164446 557146 2008 年（平成 20 年） 383340 162226 545566 11 月 18 日 2900 2009 年（平成 21 年） 367470 156069 523539 2010 年（平成 22 年） 363330 161150 524480 11 月 9 日 2922 2011 年（平成 23 年） 2012 年（平成 24 年） 11 月 13 日 2428 車站周邊 大輪田簡易郵局 白鳳會 AEON 舊 SATY 西大和店 舊 西大和 Sandy 奈良上牧店 711 近鐵大輪田站前店 巴士路線 河合町巡迴 Wagon「豆山 Suna 丸號」 西路線 北路線 以上路線每日設有 5 班。另外，星期一和年尾年初（12 月 28 日～1 月 4 日）暫停服務。車費免費。 奈良交通 在早上繁忙時間設有 1 班巴士（［9］系統）從北葛城郡上牧町的片岡臺三丁目巴士站出發前往大輪田站。沒有從大輪田站出發的班次。另外可步行約 5 分鐘前往中山臺二丁目巴士站。 相鄰車站 近畿日本鐵道 田原本線 佐味田川（I41）－大輪田（I42）－新王寺（I43） 注腳 相關條目 日本鐵路車站列表 O 外部連結 Category 奈良縣鐵路車站 Category1918 年啟用的鐵路車站 Category 田原本線車站 Category 河合町交通
2021 年丹麥羽毛球公開賽為第 70 屆丹麥羽毛球公開賽，是 2021 年世界羽聯世界巡迴賽的其中一站，屬於第二級別（超級 1000 賽）賽事。本屆賽事於 2021 年 10 月 19 日至 10 月 24 日在丹麥奧登斯的奧登斯運動公園舉行，總獎金為 850000 美元。 優勝者 專案 冠軍 亞軍 男子單打（詳細） 安賽龍 桃田賢鬥 女子單打（詳細） 山口茜 安洗瑩 男子雙打（詳細） 保木卓朗 小林優吾 金阿斯特魯普 安德斯斯考勞普拉斯姆森 女子雙打（詳細） 黃東萍 鄭雨 李紹希 申昇瓚 混合雙打（詳細） 渡邊勇大 東野有紗 德差蓬保烏拉努科 沙西麗德拉達那猜 賽事資料 比賽安排 賽事包括：男子單打、女子單打、男子雙打、女子雙打及混合雙打五個專案，只設主賽（Main Draw）而不設預賽（Qualifying Rounds）。 專案 主賽選手 男子單打女子單打 32 人 男子雙打女子雙打混合雙打 32 對 比賽日程 大會公佈的日程如下： 賽日 日期 時間 比賽 第 1 日 2021 年 10 月 19 日 0900 32 強 第 2 日 2021 年 10 月 20 日 0900 32 強 第 3 日 2021 年 10 月 21 日 0900 16 強 第 4 日 2021 年 10 月 22 日 1200 半準決賽 第 5 日 2021 年 10 月 23 日 1000 準決賽 第 6 日 2021 年 10 月 24 日 1200 決賽 積分配置 依據 BWF 積分排名系統中的世界巡迴賽超級 1000 級別賽事點數分配，本賽事各名次積分配置如下表： 冠軍 亞軍 4 強 8 強 16 強 32 強 12000 10200 8400 6600 4800 3000 獎金安排 本屆賽事的總獎金達美金 850000 元。按世界羽聯的指引，獎金分佈的安排如下： 專案 獎金（按美元計算） 獎金（按美元計算） 獎金（按美元計算） 獎金（按美元計算） 獎金（按美元計算） 獎金（按美元計算） 專案 冠軍 亞軍 準決賽 半準決賽 十六強 三十二強 單打專案 59500 28900 11900 4675 2550 850 雙打專案 62900 29750 11900 53125 27625 850 賽事種子 大會於 2021 年 9 月 24 日根據 2021 年 9 月 21 日世界羽聯的世界排名，決定參賽者的資格及種子排名種子的安排如下： 種子 選手（國家 地區） 選手（國家 地區） 選手（國家 地區） 選手（國家 地區） 選手（國家 地區） 種子 男子單打 女子單打 1 桃田賢鬥 陳雨菲 2 安賽龍 山口茜 3 安德斯安東森 拉差諾依瑟儂 4 周天成 普薩拉文卡塔辛度 5 安東尼西尼蘇卡金廷 安洗瑩 6 喬納坦克里斯蒂 何冰嬌 7 李梓嘉 蓬帕威磋楚翁 8 伍家朗 李文珊 種子 選手（國家 地區） 選手（國家 地區） 選手（國家 地區） 選手（國家 地區） 選手（國家 地區） 種子 男子雙打 女子雙打 混合雙打 1 馬庫斯費爾納爾迪吉德翁 凱文桑加亞蘇卡穆約 陳清晨 賈一凡 王懿律 黃東萍 2 穆罕默德阿赫桑 亨德拉塞蒂亞萬 李紹希 申昇瓚 德差蓬保烏拉努科 沙西麗德拉達那猜 3 李洋 王齊麟 金昭映 孔熙容 普拉文喬丹 梅拉蒂達伊瓦奧克塔維亞尼 4 法賈阿爾弗蘭 穆罕默德裡安阿利安託 格雷西婭波利 阿普里亞尼拉哈育 渡邊勇大 東野有紗 5 謝定峰 蘇偉譯 宗功攀吉迪特拉恭 拉溫達巴宗哉 徐承宰 蔡侑玎 6 催率圭 徐承宰 松山奈未 志田千陽 馬庫斯埃利斯 勞倫史密斯 7 薩維克賽拉吉蘭基雷迪 奇拉格謝提 加夫列拉斯托伊娃 斯蒂法尼斯托伊娃 陳炳順 吳柳螢 8 金阿斯特魯普 安德斯斯考勞普拉斯姆森 克洛伊比爾切 勞倫史密斯 哈菲茲費薩爾 格羅裡亞埃馬努埃萊維德佳佳 賽事結果 男子單打 上半區 第一小區 第二小區 下半區 第三小區 第四小區 準決賽及決賽 女子單打 上半區 第一小區 第二小區 下半區 第三小區 第四小區 準決賽及決賽 男子雙打 上半區 第一小區 第二小區 下半區 第三小區 第四小區 準決賽及決賽 女子雙打 上半區 第一小區 第二小區 下半區 第三小區 第四小區 準決賽及決賽 混合雙打 上半區 第一小區 第二小區 下半區 第三小區 第四小區 準決賽及決賽 參考資料 2DEN Category 丹麥羽毛球公開賽 Category2021 年丹麥
以下為吉林省長春市寬城區的各級文物保護單位。 全國重點文物保護單位 名稱 編號 型別 所在地 時期 圖片 偽滿皇宮及日偽軍政機構舊址 偽滿洲國皇宮舊址 71682 近現代重要史蹟及代表性建築 長春市寬城區光復北路 5 號 19321945 年 侵華日軍關東軍司令部舊址 寬城區新發路 577 號 1933 年 侵華日軍關東憲兵隊司令部舊址 寬城區新發路 329 號 1932 年 中東鐵路建築群增補點 寬城子火車站沙俄將校營舊址 沙俄兵營舊址 寬城子沙俄火車站俱樂部舊址 沙俄領事館舊址 8 寬城區 一匡街 71 號附近長春鐵路分局宿舍 長盛街 87 號 凱旋路 29 號長春機車廠職工醫院 長通路 1216 號 1899 年、1900 年 吉林省文物保護單位 名稱 編號 型別 所在地 時期 圖片 第七批（2014 年 8 月） 第七批（2014 年 8 月） 第七批（2014 年 8 月） 第七批（2014 年 8 月） 第七批（2014 年 8 月） 第七批（2014 年 8 月） 天興福第一制粉廠舊址 7119 近現代重要史蹟及代表性建築 東八條 5 號 1917 年 福順厚麵粉廠舊址 7120 近現代重要史蹟及代表性建築 長白路 3 號 1921 年 第八批（2024 年 2 月） 第八批（2024 年 2 月） 第八批（2024 年 2 月） 第八批（2024 年 2 月） 第八批（2024 年 2 月） 第八批（2024 年 2 月） 紀念公會堂舊址 827 近現代重要史蹟及代表性建築 南廣街道東三條社群長江路 581 號 1921 年 日本橫濱正金銀行舊址 828 近現代重要史蹟及代表性建築 南廣街道勝利大街 5772 號 1922 年 長春市文物保護單位 名稱 編號 型別 年代 地址 圖片 偽滿洲國新京神社 3 近現代史蹟及代表性建築 偽滿 寬城區人民大街 619 號 大和旅館中共地下黨活動舊址 4 近現代史蹟及代表性建築 偽滿 寬城區人民大街 80 號 偽滿橫濱正金銀行舊址 615 近現代史蹟及代表性建築 偽滿 寬城區勝利大街 5772 號長春市雜技團 偽滿寶山洋行舊址 618 近現代史蹟及代表性建築 偽滿 寬城區新發路 1 號長白山百貨商場 二道溝郵局中共地下黨活動舊址 72 近現代史蹟及代表性建築 1899 年 寬城區一心街 122 號 裕昌源舊址 76 近現代史蹟及代表性建築 1904 年 寬城區長白路東八條 2 號長糧集團裕昌源糧油加工有限公司 偽滿 中央通郵便局 舊址 77 近現代史蹟及代表性建築 1909 年 寬城區人民大街 18 號寬城區郵局 西廣場水塔 79 近現代史蹟及代表性建築 1932 年 寬城區西廣場南側長春鐵路分局給水電力段 偽滿國務院總務廳弘報處舊址 711 近現代史蹟及代表性建築 1932 年 寬城區人民大街 41 號吉林省法律援助中心 亞喬辛制粉廠舊址 8 近現代史蹟及代表性建築 1903 年 寬城區凱旋路長春市機車廠院內 滿鐵圖書館舊址 8 近現代史蹟及代表性建築 1931 年 寬城區人民大街 650 號 滿鐵綜合事務所舊址 8 1935 年 寬城區人民大街 81 號 國防會館舊址 8 1937 年 寬城區站前街道人民大街 1199 號 紀念公會堂舊址 8 1939 年 寬城區長江路 581 號 偽滿鐵路俱樂部舊址 8 20 世紀 30 年代 長春市漢口大街 562 號 偽滿新京銀行舊址 8 20 世紀 30 年代 長春市黃河路 556 號 日本關東軍西大營舊址 8 20 世紀 30 年代 長春市芙蓉路 225 號 八島小學校舊址 8 20 世紀 30 年代 長春市東二條街 923 號 郭宗熙舊宅 8 20 世紀 30 年代 長春市天津路 3 號 西公園舊址 8 園林、烈士（名人）陵園、碑碣 1915 年 長春市人民大街 955 號 方華烈士紀念碑 8 1949 年 長春市勝利公園內 Category 長春市境內的文物保護單位
佐味田川站是位於奈良縣北葛城郡河合町大字城內，近畿日本鐵道（近畿）田原本線的車站。車站編號為 I41。 歷史 1983 年（昭和 58 年）11 月 30 日 池部至大輪田之間開設此站。 2007 年（平成 19 年）4 月 1 日 車站可以使用 PiTaPa。 2011 年（平成 23 年）10 月 1 日 成為整日無人車站。 車站構造 車站是一座地面車站，設有 1 面 1 線的單式月臺。此站設有跨站式站房。前往新王寺和前往西田原本都在同一月臺到發。此站設有 1 處檢票口。從南北兩方經行人天橋進入車站。月臺可容納 3 卡車輛。此站設有男女分開的濕廁。 此站是由王寺站管理的無人車站。車站沒有，但是設有可支援 PiTaPa、ICOCA 的專用簡易閘機。 此站已經預留位置建設 2 面 2 線的相對式月臺，但是現時沒有計劃增設月臺。 Samitagawa north entrancejpg 北出口（跨線橋下方為月臺） 在此站上下車人次 以下列出近年來 1 日中上下車人次駅別乗降人員 田原本線 近畿日本鐵道。 2018 年 11 月 13 日：1446 人 2015 年 11 月 10 日：1570 人 2012 年 11 月 13 日：1705 人 2010 年 11 月 9 日：1768 人 2008 年 11 月 18 日：2118 人 2005 年 11 月 8 日：2362 人 使用狀況 以下會列出佐味田川站的使用狀況變遷近鐵 PR 手冊「きんてつ」。 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度資料。 上下車人次調査結果是在任意 1 日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。 年度使用狀況（佐味田川站） 年度使用狀況（佐味田川站） 年度使用狀況（佐味田川站） 年度使用狀況（佐味田川站） 年度使用狀況（佐味田川站） 年度使用狀況（佐味田川站） 年度使用狀況（佐味田川站） 年度使用狀況（佐味田川站） 年 度 一年乘車人次：人／年度 一年乘車人次：人／年度 一年乘車人次：人／年度 一年乘車人次：人／年度 上下車人次調査結果人／日 上下車人次調査結果人／日 特別事項 年 度 通勤定期乘客 上學定期乘客 其他乘客 合計 調査日 調査結果 特別事項 1983 年（昭和 58 年） 11 月 8 日 未開業 1984 年（昭和 59 年） 11 月 6 日 1729 1985 年（昭和 60 年） 11 月 12 日 1763 1986 年（昭和 61 年） 11 月 11 日 1872 1987 年（昭和 62 年） 11 月 10 日 1908 1988 年（昭和 63 年） 11 月 8 日 2070 1989 年（平成元年） 11 月 14 日 2300 1990 年（平成 2 年） 11 月 6 日 1968 1991 年（平成 3 年） 1992 年（平成 4 年） 11 月 10 日 2532 1993 年（平成 5 年） 1994 年（平成 6 年） 1995 年（平成 7 年） 12 月 5 日 2866 1996 年（平成 8 年） 1997 年（平成 9 年） 1998 年（平成 10 年） 1999 年（平成 11 年） 2000 年（平成 12 年） 2001 年（平成 13 年） 324390 125738 450138 2002 年（平成 14 年） 319830 120758 440588 2003 年（平成 15 年） 312180 124468 436648 2004 年（平成 16 年） 316800 128128 444928 2005 年（平成 17 年） 313590 124101 437691 11 月 8 日 2362 2006 年（平成 18 年） 303330 122884 426214 2007 年（平成 19 年） 293010 122499 415509 2008 年（平成 20 年） 286980 120824 407804 11 月 18 日 2118 2009 年（平成 21 年） 275900 118513 394413 2010 年（平成 22 年） 270780 120220 391000 11 月 9 日 1768 2011 年（平成 23 年） 2012 年（平成 24 年） 11 月 13 日 1705 車站周邊 河合町店 UNIQLO 西大和店 西名阪自動車道 法隆寺交流道 巴士路線 河合町巡迴 Wagon「豆山 Suna 丸號」 西路線 東路線 南路線 北路線 以上路線每日設有 5 班。另外，星期一和年尾年初（12 月 28 日～1 月 4 日）暫停服務。車費免費。 相鄰車站 近畿日本鐵道 田原本線 池部（I40）－佐味田川（I41）－大輪田（I42） 注腳 相關條目 日本鐵路車站列表 Sa 外部連結 Category 奈良縣鐵路車站 Category1983 年啟用的鐵路車站 Category 田原本線車站 Category 河合町交通
《奇蹟的燒肉店》（、）是一部 2020 年上映的日本劇情電影，由搞笑組合「鴕鳥俱樂部」成員寺門義人執導，EXILE 成員 NAOTO 及土屋太鳳主演，石黑賢、松尾諭、寺脇康文、白龍及涼等共同演出。本片講述了佐藤良人的媽媽安江獨力經營燒肉店「根岸苑」，廣受食客好評。然而發生食物中毒事件後，流失大量食客，生意一落千丈，「根岸苑」最後黯然結業。 本電影於 2020 年 11 月 4 日在東京國際電影節首映，其後於同年 11 月 20 日在日本全國正式上映。香港上映時間為 2021 年 5 月 6 日，臺灣則於同年 6 月 18 日上映，片名為《強運燒肉饌》。 演員表 佐藤良人：EXILE NAOTO （少年期：齊藤汰鷹） 竹中靜香：土屋太鳳 新生英二：石黑賢 古山達也：松尾諭 山田智洋：寺脇康文 瀧澤二郎：白龍 瀧澤小百合：東千鶴 西田貴博：矢柴俊博 的場涼子：筧美和子 尾崎實：大泉洋（特別演出） 豐川忠義：大和田伸也 石原雄司：龍雷太 佐藤安江：涼 工作人員 原作、導演：寺門義人 原作協力：高橋麗子 編劇：本山久美子 音樂：Amar 主題歌：決明子「ヨクワラエ」（avex trax） 製作人：高橋敏弘 執行製作人：吉田繁曉 共同執行製作人：小佐野保 製片人：宇高武志、林鐵洋、山邊博文 攝影：藤本信成 照明：金子拓矢 美術：齊藤しおり 錄音：深田晃 剪輯：青野直子 音樂製作人：茂木英興、野口良 裝飾：渡邊大智 記錄：栗原節子 造型設計：前田勇彌 髮型設計：澤田久美子 鑄件：北田由利子 視覺特效主管：桑原雅志 食品統籌：はらゆうこ 音響効果：澀穀圭介 助導演：二宮崇 製作擔當：板井茂樹 副製片人：鴨井雄一 宣傳主管：細川朋子 宣傳製作人：西剛希 協賛：DOKUSO 映畫館、Tabelog 製片公司：Geek Site 共同宣傳及製作：Geek Pictures 製作及發行商：松竹 參考資料 外部連結 電影官方網站 Yahoo 奇摩上《強運燒肉饌 》的預告 Category2020 年日本電影作品 Category 日語電影 Category 日本劇情片 Category 烹飪電影 Category 家庭題材電影 Category 飲食題材電影 Category 松竹電影
池部站是位於奈良縣北葛城郡河合町池部一丁目，近畿日本鐵道（近畿）田原本線的車站。車站編號為 I40。車站副站名為「馬見丘陵公園」。 歷史 1918 年（大正 7 年）4 月 26 日 新王寺至田原本（現時：西田原本）之間開通，此站啟用。 1948 年（昭和 23 年）6 月 15 日 改軌距至標準軌，並且電氣化。 1961 年（昭和 36 年）10 月 1 日 公司合併成為車站。 1964 年（昭和 39 年）10 月 1 日 公司合併成為近畿日本鐵道田原本線車站。 2007 年（平成 19 年）4 月 1 日 車站可以使用 PiTaPa。 2011 年（平成 23 年）10 月 1 日 成為整日無人車站。 車站構造 車站是一座地面車站，設有 1 面 1 線的單式月臺。前往新王寺和前往西田原本都在同一月臺到發。從前設有 2 面 2 線的月臺。月臺可容納 3 卡車廂。 此站是由王寺站管理的無人車站，檢票口已經封鎖。車站沒有，但是設有可支援 PiTaPa、ICOCA 的專用簡易閘機。 FileIkebe Station and Kawai Town Hall entrancejpg 町公所入口鄰接車站大樓 FileIkebe Station plazajpg 站前廣場 在此站上下車人次 以下列出近年來 1 日中上下車人次駅別乗降人員 田原本線 近畿日本鐵道。 2018 年 11 月 13 日：1186 人 2015 年 11 月 10 日：1216 人 2012 年 11 月 13 日：1263 人 2010 年 11 月 9 日：1917 人 2008 年 11 月 18 日：1128 人 2005 年 11 月 8 日：1151 人 使用狀況 以下會列出池部站的使用狀況變遷近鐵 PR 手冊「きんてつ」。 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度資料。 上下車人次調査結果是在任意 1 日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。 年度使用狀況（池部站） 年度使用狀況（池部站） 年度使用狀況（池部站） 年度使用狀況（池部站） 年度使用狀況（池部站） 年度使用狀況（池部站） 年度使用狀況（池部站） 年度使用狀況（池部站） 年 度 一年乘車人次：人／年度 一年乘車人次：人／年度 一年乘車人次：人／年度 一年乘車人次：人／年度 上下車人次調査結果人／日 上下車人次調査結果人／日 特別事項 年 度 通勤定期乘客 上學定期乘客 其他乘客 合計 調査日 調査結果 特別事項 1982 年（昭和 57 年） 11 月 16 日 1721 1983 年（昭和 58 年） 11 月 8 日 1753 1984 年（昭和 59 年） 11 月 6 日 1826 1985 年（昭和 60 年） 11 月 12 日 1369 1986 年（昭和 61 年） 11 月 11 日 1466 1987 年（昭和 62 年） 11 月 10 日 1496 1988 年（昭和 63 年） 11 月 8 日 1363 1989 年（平成元年） 11 月 14 日 1365 1990 年（平成 2 年） 11 月 6 日 1355 1991 年（平成 3 年） 1992 年（平成 4 年） 11 月 10 日 1394 1993 年（平成 5 年） 1994 年（平成 6 年） 1995 年（平成 7 年） 12 月 5 日 1375 1996 年（平成 8 年） 1997 年（平成 9 年） 1998 年（平成 10 年） 1999 年（平成 11 年） 2000 年（平成 12 年） 2001 年（平成 13 年） 179550 77849 257399 2002 年（平成 14 年） 168210 74700 242910 2003 年（平成 15 年） 165000 75690 240690 2004 年（平成 16 年） 156690 78532 235222 2005 年（平成 17 年） 156240 79960 236200 11 月 8 日 1151 2006 年（平成 18 年） 157530 76682 234212 2007 年（平成 19 年） 157560 79625 237185 2008 年（平成 20 年） 153990 80781 234771 11 月 18 日 1128 2009 年（平成 21 年） 153550 75674 229224 2010 年（平成 22 年） 158340 96957 255297 11 月 9 日 1917 2011 年（平成 23 年） 2012 年（平成 24 年） 11 月 13 日 1263 車站周邊 河合町公所 河合町立中央體育館 河合町立中央公民館 河合町綜合運動公園 池部簡易郵局 河合町綜合福祉會館「豆山之鄉」 巴士路線 河合町巡迴 Wagon「豆山 Suna 丸號」 西路線 東路線 南路線 站前設有「池部站（役場前）」巴士站。以上路線每日設有 5 班。另外，星期一和年尾年初（12 月 28 日～1 月 4 日）暫停服務。車費免費。 相鄰車站 近畿日本鐵道 田原本線 箸尾（I39）－池部（I40）－佐味田川（I41） 注腳 相關條目 日本鐵路車站列表 I 外部連結 Category 奈良縣鐵路車站 Category1918 年啟用的鐵路車站 Category 田原本線車站 Category 河合町交通
滬六高速動車組列車是中國鐵路運行於直轄市上海市上海虹橋站及貴州省六盤水市六盤水站的高速動車組列車，途經上海市、浙江省、江西省、湖南省、貴州省四省一市，運營里程 2015 公里，現由成都局集團貴陽客運段擔當。其中上海虹橋站至六盤水站執行 11 小時，使用車次為 G1321 次；六盤水站至上海虹橋站執行 11 小時 25 分，使用車次為 G1328 次。 歷史 2020 年 7 月 8 日，配合安六客專開通，上海虹橋～貴陽北 G13211328 次列車延長至六盤水站始發終到。 時刻表 以下資料截至 2022 年 6 月 27 日： 里程 G1321 次 G1321 次 停靠站 G1328 次 G1328 次 里程 里程 到點 開點 停靠站 到點 開點 里程 0 0610 2140 2015 2111 2113 1931 2044 2052 1871 159 0656 0700 2024 2033 1856 225 0723 0725 1948 1950 1747 320 0750 0752 1929 1932 1695 369 0807 0809 398 0820 0831 1905 1907 1617 428 0843 0845 1852 1854 1587 466 0858 0900 1827 1829 1515 1759 1801 1414 644 0942 0944 1736 1738 1332 741 1010 1015 1714 1718 1274 917 1057 1059 978 1117 1119 1610 1617 1037 1007 1131 1133 1083 1156 1200 1536 1542 932 1521 1523 906 1208 1235 1237 1449 1455 807 1431 1433 755 1297 1314 1316 1354 1337 1340 1347 1351 600 1415 1404 1406 1309 1311 493 1662 1445 1451 1232 1234 353 1789 1534 1539 1145 1154 226 1890 1609 1611 1112 1114 125 1910 1623 1625 1940 1637 1639 1050 1052 75 1027 1029 20 2015 1710 1015 0 使用列車 G13211328 次列車使用配屬成都局集團貴陽北動車運用所的 CRH380D，重聯執行。 參考資料 Category 中國鐵路高速動車組列車車次 G G
縮圖 260x260 畫素 Brim28 「Brim28」，前稱三里屯，是華潤集團在香港灣仔北灣景中心大廈商場平臺上發展的地產專案，於 2012 年 1 月隆重開幕，其名字仿似北京三里屯，是一處有名的酒吧聚集區。 歷史 灣景大廈商場平臺，從前是一個大型的中國文藝展覽廳，門口有數間賣中國傳統字、畫、文房四寶、古玩的文化商店。 而此寬大的室內展覽廳，從前有不少中國大陸、香港、臺灣三地的書畫作者來此開展覽會，而此平臺的行人通道，也仿北京古建築的走廊設計，朱紅色的木橫樑上，有立體木雕，飛龍及鳳。 在 2001 年開始，灣景中心商場平臺轉營再轉營，至現況名為「Brim28」。 2024 年 7 月，華潤隆地購入藍塘傲配套商業設施格林威治村，並於 8 月將商場改名為藍塘匯 Alto Brim 28，為香港第二個 Brim 28。 外部連結 Brim28 官方網站 Category 灣仔區商場 Category 灣仔北 Category 華潤 Category 酒吧
貝倫格爾拉蒙二世，（，約），巴塞羅那伯爵（1076 年－1097 年在位）。 生平 貝倫格爾拉蒙二世是拉蒙貝倫格爾一世與第三任妻子的次子。 1076 年，貝倫格爾拉蒙二世繼承父親巴塞羅那伯爵拉蒙貝倫格爾一世的爵位，與他的孿生兄長拉蒙貝倫格爾二世共同統治。這對雙胞胎未能達成共識，違背已故父親的意願，將留給他們的財產分家。兄長 拖頭 拉蒙貝倫格爾，因其頭髮的厚度和顏色而得名，於 1082 年在樹林裡打獵時被殺。貝倫格爾拉蒙二世在之後 4 年，成為加泰羅尼亞的唯一統治者，人們普遍認為他策劃了這起謀殺案。因為這種懷疑和各自擁戴的支持者導致內戰。各方主張解決這一次 不公不義的謀殺 的方法，而導致 1086 年的溫和妥協，貝倫格爾拉蒙二世與他兄長只得四歲的兒子拉蒙貝倫格爾三世共同統治加泰羅尼亞總共 11 年，直到他成年為止 Pg 136 The Quest for El Cid Richard Fletcher 。 在 1080 年代，貝倫格爾拉蒙二世捲入摩爾人泰法王國的內部紛爭，導致他與熙德發生衝突。在隨後的戰爭中，巴塞羅那伯爵兩次被俘。 1097 年，貝倫格爾拉蒙二世退位後，他的生活變得更加晦澀。 仍然生活在他兄長被暗殺的指控中，他的罪行可能是由比武審判確定的，結果他輸了，他只好前去耶路撒冷，要麼在朝聖，要麼在懺悔，要麼第一次十字軍的成員，並於 1097 年至 1099 年間在那裡喪生。 參考文獻 參考 Category 巴塞羅那伯爵 Category 西班牙王子 Category12 世紀歐洲人
以下為吉林省長春市南關區的各級文物保護單位。 全國重點文物保護單位 名稱 編號 型別 所在地 時期 圖片 吉長道尹公署舊址 71677 近現代重要史蹟及代表性建築 長春市南關區亞泰大街 669 號 1909 年 吉林省文物保護單位 名稱 編號 型別 所在地 時期 圖片 蘇軍烈士紀念塔 1 250px 長春市清真寺 4 長春市南關區長通路清真寺衚衕 清 長春文廟 4 長春市亞泰大街與東天街交匯 清 偽滿洲國國民勤勞部舊址 7121 人民大街 3758 號 吉林農業大學主樓 7134 長春市文物保護單位 名稱 編號 型別 年代 地址 圖片 紅石砬子遺址 1 青銅 南關區幸福鄉紅咀子村東南 護國般若寺 1934 年 南關區長春大街 377 號 偽滿協和會中央本部舊址 610 偽滿 南關區人民大街 2836 號吉林省軍區招待所 偽滿海上會館舊址 617 偽滿 南關區人民大街 1810 號長春市醫院 天主教堂 78 1930 年 南關區東四道街 8 號 日偽時期南嶺淨水廠舊址 710 1932 年 南關區南嶺大街 250 號長春水務集團有限責任公司 地藏寺 713 1934 年 南關區長春大街北衚衕 1 號 偽滿國都飯店舊址 714 1935 年 重慶路 87 號光大銀行重慶路支行 原省交通廳 鼎豐真 717 1937 年 長春市大馬路 401 號 大馬路偽滿中央銀行舊址 721 偽滿 長春市大馬路 158 號歐亞鞋業有限責任公司 泰發和百貨店舊址 8 1932 年 長春市大馬路 697 號 大興公司舊址 8 1935 年 長春市人民大街 1486 號 東洋拓殖株式會社舊址 8 1937 年 長春市人民大街 2080 號 偽滿洲國地政管理局舊址 8 20 世紀 30 年代 長春市長春大街 797 號 偽滿新京博物館舊址 8 20 世紀 30 年代 長春市長春大街 496 號 國泰電影院舊址 8 20 世紀 30 年代 長春市東五馬路 48 號 永春街郵局舊址 8 20 世紀 30 年代 長春市永春路 71 號 養正書院遺址 8 1884 年 長春市長春大街 1151 號 省立第二師範學校中共地下黨活動遺址 8 1912 年 長春市解放大路 1777 號 日軍南嶺地下司令所遺址 8 1939 年 長春市幸福街副 26 號 偽滿新京動植物園舊址 8 1938 年 長春市自由大路 2121 號 吉林省賓館 8 建國後代表性建築及設施 1957 年 長春市人民大街 2598 號 工人文化宮 8 建國後代表性建築及設施 1958 年 長春市人民大街 2302 號 Category 長春市境內的文物保護單位
飛刀費，又稱 專家跑場費、走穴費，通常是指醫師利用業餘時間到其他醫療機構做手術時，向患者收取的手術費，這類手術亦被稱為 飛刀手術，此類醫師有時亦被稱為 飛刀醫師。 相關事件 2016 年年初，南方日報轉述報道了媒體曝光的湖南常德市第四人民醫院向患者索要 專家跑場費，《驚見醫生做手術索要鉅額紅包 經視大調查全程實錄專家跑場費始末》一文在網路引起熱議，涉事醫生被停職。 2019 年年末，從北京天壇醫院來到山西省洪洞縣人民醫院開展神經外科支架植入手術的醫師，在收取現金時，被家屬錄影並舉報，涉事醫生被停職。 參考資料 Category 健康照護
Manner coffee 又稱 Manner 咖啡，是中華人民共和國一家咖啡連鎖店，隸屬於上海茵赫實業有限公司，2015 年由韓玉龍夫婦在上海創辦。截至 2021 年 6 月，該連鎖店在上海、北京等地共有 133 家門店，估值約為 28 億美元。 歷史 2015 年，首店於上海市靜安區南陽路 205 號開業。2019 年 2 月開業的上海興業太古匯店，同時兼顧麵包工坊職能。2019 年 8 月 10 日，蘇州首家 Manner 咖啡店開業。2019 年 11 月 18 日，成都首家 Manner 咖啡入駐成都 IFS。在當年 10 月與 11 月，也先後入駐北京、深圳。2021 年 1 月，上海環球金融中心開設了首家輕食店 Manner CAFE，正式試水餐飲業態。2022 年 3 月 13 日，Manner Coffee 與美團正式推出外賣業務。 事件 2024 年 6 月中下旬，Manner 咖啡門店先後被曝光三起衝突事件。有訊息稱，衝突事件的背後在於員工工作時間長、工資低、數量少的問題。6 月 21 日晚，Manner 咖啡在微博上發表致歉宣告，表示將加強對員工的管理。 參考資料 Category 上海民營企業 Category2015 年成立的公司 分類：中國咖啡店 Category 連鎖店 Category2015 年中國建立
貴杭高速動車組列車是中國鐵路運行於浙江省省會杭州市杭州東站及貴州省省會貴陽市貴陽北站的高速動車組列車，途經浙江省、江西省、湖南省、貴州省四省，運營里程 1630 公里，現由成都局集團貴陽客運段擔當。其中杭州東站至貴陽北站執行 7 小時 38 分，使用車次為 G1331 次；貴陽北站至杭州東站執行 7 小時 44 分，使用車次為 G1322 次。 歷史 2016 年 5 月 15 日，新增杭州東～貴陽北 G13311332 次列車。 時刻表 以下資料截至 2021 年 7 月 12 日： 里程 G1331 次 G1331 次 停靠站 G1332 次 G1332 次 里程 里程 到點 開點 停靠站 到點 開點 里程 0 1506 1436 1630 1400 1402 1521 161 1531 1535 1341 1344 1469 307 1634 1636 1255 1257 1289 442 1712 1714 1211 1213 1106 582 1748 1752 1149 1153 1048 709 1826 1828 819 1856 1858 1047 1053 811 924 1928 1931 1015 1020 706 950 1945 1947 1049 2013 2016 0939 0941 581 0913 0915 492 1256 2108 2112 0838 0841 374 0807 0809 267 0730 0732 127 1630 2244 0652 0 使用列車 G13311332 次列車使用配屬成都局集團貴陽北動車運用所的 CRH380D，重聯執行。 參考資料 Category 中國鐵路高速動車組列車車次 G
快樂檸檬是臺灣企業雅茗天地集團旗下的一個檸檬茶茶飲品牌，成立於 2006 年的中國大陸，2013 年業務擴充套件至臺灣。截至 2021 年 7 月，快樂檸檬在北美展店已經超過 70 家，使得北美成為僅次於中國大陸的第二大市場。 參考資料 外部連結 Category 中國飲料公司 Category 中國手搖茶飲品牌 Category2006 年中國建立
貴高速動車組列車是中國鐵路運行於貴州省省會貴陽市貴陽北站及浙江省寧波市下屬寧海縣寧海站的高速動車組列車，途經浙江省、江西省、湖南省、貴州省四省，運營里程 1825 公里，現每日開行 1 趟，由成都局集團貴陽客運段擔任客運乘務。貴陽北站至寧海站執行 10 小時 54 分，使用車次為 G23342331 次。 歷史 2019 年 1 月 5 日，原貴陽北～寧波 G23342331、G23322333 次列車延長至寧海站始發終到。 2023 年 7 月 1 日，G23322333 次列車延長至盤州站終到。 時刻表 以下資料截至 2023 年 7 月 1 日： 里程 停靠站 G23341 次 G23341 次 里程 停靠站 到點 開點 0 0858 127 0939 0941 340 1034 1036 374 1049 1052 581 1143 1145 640 1203 1205 706 1226 1230 782 1252 1256 811 1306 1308 872 1326 1328 921 1343 1345 1048 1418 1422 1145 1448 1454 1188 1508 1510 1289 1537 1539 1391 1607 1620 1469 1641 1643 1521 1659 1709 1614 1737 1808 1641 1821 1825 1704 1843 1846 1753 1908 1923 1825 1952 使用列車 G23342331 次列車使用配屬成都局集團貴陽北動車運用所的 CRH380D。 註釋 參考資料 Category 中國鐵路高速動車組列車車次 G Category 貴州省鐵路
楊浚，字雪滄，號健公，又號冠悔道人，祖籍福建晉江，後遷福建侯官，是清代著名藏書家。曾被左宗棠聘為記室，晚年更於多個書院任教過。 生平 楊浚於鹹豐二年（1852 年）中舉，後於同治四年（1865 年）任內閣中書，以及國史館、方略館的校對官。同治五年（1866 年）應左宗棠之邀，到福州正誼書局重刊先賢遺書。同治六年（1867 年）左宗棠受命欽差大臣，督辦陝甘軍務，被聘為記室的楊浚也隨軍到陝西，直到次年（1868 年）隨左宗棠回京。 同治八年（1869 年）楊浚來到臺灣遊歷，後來被當時的臺灣鎮總兵楊在元推薦給打算編纂廳志的淡水廳同知陳培桂擔任總纂。楊浚在同治九年（1870 年）一月開始《淡水廳志》的編纂工作，歷經九個月完稿，但由於與陳培桂產生摩擦而離職，最後這份稿件並未直接刊行，而是在經過陳培桂編改後出版。此外楊浚在臺灣的期間，還應鄭用錫後代鄭如梁邀請，編纂《北郭園全集》。楊浚曾住在艋舺（今臺北市萬華區），後來聽說福州私宅附近失火，差點波及藏書，遂離臺返回福州。 晚年楊浚致力講學，曾在漳州丹霞書院、丹文書院，廈門紫陽書院，金門浯江書院等書院任教。逝世後，與林則徐等人合祀於西湖宛在堂。 著作 楊浚著有《冠悔堂詩文鈔》、《冠悔堂賦鈔》、《冠悔堂駢體文鈔》、《冠悔堂楹語》、《楊雪滄稿本》、《島居錄》、《島居續錄》、《寸截雙雕集》等書。另外有部分詩作被收入連橫《臺灣詩乘》、吳幅員《臺灣詩鈔》等書。 參考來源 Category 清朝藏書家 Category 晉江人 Category 鹹豐二年壬子科舉人 Category 清朝內閣中書 Category 清朝教師
馬來西亞有 137 種語言，其中有 41 種語言通行於馬來西亞半島。大部分語言屬於南亞語系之孟高棉語族或南島語系之馬來 波利尼西亞語族。馬來西亞的主要民族是馬來人、華人和印度人，還有人口相對少數的族群如伊班人、卡達山杜順人等，每個民族都有自己的語言。最主要使用的四種語言是馬來語、英語、華語及坦米爾語。馬來語是馬來西亞的官方語言，亦是其國家語言，為馬來族的母語，是中小學的必修課。東馬來西亞分佈最廣的本地語言是伊班語、和。英語廣泛應用於服務行業，亦是中小學的必修課，它也是大多數私立學院和大學使用的主要語言。在沙巴和砂拉越，英語仍是當地的官方工作語言。 馬來西亞華人大多能使用華語（現代標準漢語）、英語及馬來語，而漢語分支主要包括閩南語（泉漳話及潮州話）、客語（客家話）、粵語（廣東話）、閩北語（建甌話）、閩東話（福州話）等，其中以閩南語約有兩百萬使用者為最多。檳城、霹靂北部、吉打和玻璃市主要使用閩南語，客語在沙巴佔主導地位。而怡保和吉隆坡則主要使用粵語。華語是華人學校所使用的語言及重要的商業用語，1960 年，馬來西亞的部分中小學教育開始使用華語授課，1983 年，馬來西亞華語改使用簡體字，並以漢語拼音取代注音符號。 馬來西亞英語源自於英式英語，是馬來西亞官方認可的語言，也是商業上使用的語言。口語的馬來西亞式英語包含許多來自其他語言的詞彙，這種英語也被稱為「Manglish」，但馬來西亞政府不鼓勵使用這種混合語，大多數馬來西亞人都能說流利的英語。直到 1969 年，英語一直是政府的主要語言。根據 2003 年時任首相馬哈迪莫哈末推出的英語教數理科政策（PPSMI），公立學校的數學和科學以英語教授，但在 2012 年恢復為馬來語。 參見 馬來西亞講華語運動 雪隆推動華語工委會 新加坡的講華語運動 新加坡語言 馬來西亞教育對漢語方言的打壓 馬來西亞式英語 馬來西亞英語 馬來西亞華語 馬來西亞漢語方言 參考來源 外部連結 Category 馬來西亞語言
滬邵高速動車組列車是中國鐵路運行於直轄市上海市上海虹橋站及湖南省邵陽市邵陽站的高速動車組列車，途經上海市、浙江省、江西省、湖南省一市三省，運營里程 1296 公里，現由上海局集團上海客運段擔當。其中上海虹橋站至邵陽站執行 7 小時 33 分，使用車次為 G2365 次；邵陽站至上海虹橋站執行 7 小時 14 分，使用車次為 G2366 次。 歷史 2016 年 1 月 10 日，全國實施新一輪列車調圖。配合婁邵鐵路開通，新增上海虹橋站至邵陽站 G23652366 次列車。 時刻表 以下資料截至 2022 年 6 月 27 日： 里程 G2365 次 G2365 次 停靠站 G2366 次 G2366 次 里程 里程 到點 開點 停靠站 到點 開點 里程 0 0709 2250 1296 31 0723 0728 84 0746 0748 2221 2223 1212 133 0803 0805 159 0818 0820 2156 2258 1137 268 0852 0854 2121 2123 1028 320 0910 0913 2103 2105 976 2040 2042 898 2018 2020 830 500 0958 1008 2003 2005 796 601 1034 1036 1935 1937 695 741 1111 1115 1851 1859 555 868 1147 1152 1816 1818 428 1759 1801 379 978 1222 1224 1739 1741 318 1007 1236 1243 1083 1306 1312 1705 1712 213 1208 1347 1349 1629 1631 88 1222 1401 1403 1616 1618 74 1266 1424 1426 1553 1556 30 1296 1442 1536 0 使用列車 G23652366 次列車使用配屬上海局集團上海南翔動車運用所的 CRH380D。 參見 京邵高速動車組列車 滬長高速動車組列車 滬張高速動車組列車 滬永高速動車組列車 參考資料 Category 中國鐵路高速動車組列車車次 G G
滬嵐高速動車組列車是中國鐵路運行於直轄市上海市上海虹橋站至福建省福州市下屬平潭縣平潭站間的高速動車組列車，途經上海、浙江、江西、福建三省一市，運營里程 928 公里，現由南昌局集團福州客運段擔當。其中上海虹橋站至平潭站執行 5 小時 24 分，使用車次為 G1635 次；平潭站至上海虹橋站執行 5 小時 40 分，使用車次為 G1634 次。 歷史 2021 年 1 月 20 日，配合福平鐵路開通，原上海虹橋～福州 G16351634 次列車延長至平潭站始發終到。 時刻表 以下資料截至 2022 年 6 月 27 日： 里程 G1635 次 G1635 次 停靠站 G1634 次 G1634 次 里程 里程 到點 開點 停靠站 到點 開點 里程 0 1434 1339 928 84 1502 1504 133 1519 1521 1256 1258 784 159 1534 1536 1242 1246 769 1217 1219 703 320 1620 1622 1150 1152 608 398 1643 1645 1120 1122 500 1101 1107 462 500 1717 1721 1042 1045 428 580 1744 1746 1010 1012 313 666 1809 1811 719 1827 1829 0942 0944 209 0920 0922 138 840 1905 1907 0851 0901 88 858 1921 1923 0833 0837 70 885 1937 1939 0817 0819 43 928 1958 0759 0 使用列車 本對列車使用配屬南昌局集團福州南動車運用所的 CRH380A。 參見 滬福高速動車組列車 滬廈高速動車組列車 參考資料 Category 中國鐵路高速動車組列車車次 G G Category 上海市鐵路 Category 浙江省鐵路 Category 福建省鐵路
萊恩李蒙卡索（，），為美國職棒大聯盟的一壘手，目前效力於巴爾的摩金鶯。 職業生涯 2015 年美國職棒大聯盟選秀，金鶯隊在首輪 36 順位選進蒙卡索。他在 GCL 聯盟就繳出 3 成 13 的打擊率，因此他在季末升上短期 1A。2016 年，他在短期 1A 繳出 2 成 81 的打擊率。2017 年，他在高階 1A 及 2A 的合計打擊率為 2 成 87，並敲出 18 轟與 62 分打點。 2018 年，蒙卡索成為金鶯隊新秀第三名。該年他在 2A 的打擊率為 2 成 97，並敲出 13 轟與 59 分打點。隔年他順利升上 3A，並繳出 3 成 12 的打擊率，敲出 25 轟與 83 分打點，順利拿下聯盟 MVP。 2020 年 8 月 21 日，蒙卡索升上大聯盟。他在隔日敲出大聯盟首安，8 月 30 日擊出大聯盟首轟。該年他的打擊率為 3 成 33，並敲出 5 轟與 23 分打點。 2021 年 6 月 7 日，蒙卡索以單週 4 成 58 打擊率，外帶 4 轟與 10 分打點的表現拿下美聯單週最佳球員。httpswwwmlbcomnewsryanmountcastlepatrickwisdomnamedplayersoftheweektextPatrick20Wisdom20is20named20NLthe20Week20presented20by20ChevrolettextCalled20up20from20Triple2DAstart20to20his20Cubs20career 6 月 19 日，蒙卡索生涯首度達成單場三響砲。 參考資料 外部連結 Category 美國男子棒球運動員 Category 巴爾的摩金鶯球員 Category 美國職棒大聯盟一壘手 Category 佛羅裡達州棒球運動員
華潤永珍生活有限公司（，），簡稱華潤永珍生活，由華潤集團旗下華潤置地分拆商業運營與物業管理業務而成立，並於 2020 年 12 月 9 日在香港聯交所上市。 業務 2022 年 1 月，華潤永珍生活以不超過 106 億元人民幣向禹洲集團收購禹洲物業服務全部股權。同月 20 日，華潤永珍生活以 2485 億元人民幣向中南集團收購中南服務全部股權。 商業運營 華潤永珍生活主要在中國內地運營永珍城、永珍匯及永珍天地三大商業地產品牌。其中，永珍城及永珍天地定位於一二線城市的城市級購物中心，永珍匯則定位為一二線城市的區域購物中心及三四線城市的城市級購物中心。 永珍城 永珍城首個專案為 2004 年營業，由華潤置地有限公司旗下華潤（深圳）有限公司經營的深圳永珍城，定位為高階品質生活購買地及重奢精品體驗購物中心，一般位於一線及二線城市的市中心或核心區域，截至 2023 年 11 月，永珍城品牌共在營 34 間購物中心。 永珍天地 永珍天地（MIXC WORLD）品牌與永珍城同等定位，聚焦一線及二線核心城市，面向城市年輕及潮流人群，以 街區 MALL 的商業空間，嘗試城市開放街區與商業的融合，與更多城市要素形成互動，首個專案為深圳永珍天地。截至 2023 年 11 月，永珍天地品牌共擁有深圳、西安、上海蘇河灣三間在營永珍天地，以及屬於該產品線的嘉興南湖天地專案。 永珍匯 永珍匯（MIXC ONE）及五彩城定位為時尚生活購買地及現代生活體驗購物中心，聚焦成為二線、強三線城市區域的引領者，屬於華潤永珍生活旗下次主力購物中心品牌。該品牌旗下購物中心大部分為新建的自有重資產購物中心，或是曾由 五彩城 等品牌更名而來（如北京清河永珍匯、合肥蜀山永珍匯等）；也有部分是在同集團的華潤萬家併購 Tesco 中國業務後，由 Tesco 旗下的 樂都匯 專案更名或重新更改規劃而建成（如鞍山永珍匯、北京姚家園永珍匯等），或是由華潤永珍生活委託管理的輕資產購物中心。 永珍匯品牌在營商場（截至 2024 年 5 月）：淄博、沈陽鐵西、瀋陽長白、瀋陽皇姑、瀋陽三臺子、鞍山、長沙星沙、日照、北京密雲、北京清河、北京姚家園、北京西三旗、北京西北旺、杭州蕭山、杭州東站、重慶大渡口、重慶彈子石、蘇州吳江、蘇州崑山、臨沂、哈爾濱松北、合肥廬陽、合肥蜀山、合肥包河、寧波錢湖、貴陽、瀘州、寧波、南昌青山湖、南京橋北、南京城北、南寧五象、南寧中山路、青島城陽、青島嶗山、石家莊高新、深圳布吉、煙臺、揚州、東莞松山湖、大連華南、無錫濱湖、宜賓、中山石岐 五彩城品牌專案：寧波餘姚、上海南翔 建設中：北京通州首開 其他商業專案 除三個自營購物中心產品線外，華潤永珍生活還運營多家以其他品牌運作的購物中心。 自持非標專案：北京鳳凰匯、上海華潤時代廣場、深圳筍崗永珍食家、深圳永珍前海、北京西單更新場（原西單文化廣場地下商業 77 街購物中心）、杭州中心 歡樂頌品牌：福州倉山、合肥、深圳南山、廈門思明（該部分商場原屬於同集團華潤萬家，後轉由華潤永珍生活提供運營，其中廈門思明及福州倉山兩家商場曾以 永珍裡 品牌運營，與華潤資本牽頭運營的 歡樂頌 Outlets 無關） 樂都匯品牌：大連張前、秦皇島（原為 Tesco 旗下購物中心，2014 年隨樂購中國區業務併入華潤萬家，後轉由華潤永珍生活運營） 輕資產管理專案（截至 2023 年 11 月）：太原鐘樓街、深圳 PAFC MALL、上海國華廣場、上海靜安晶品購物中心商業專案（原由豐泰地產管理）、廈門磐基蓮花裡、廈門磐基中心、珠海優特匯（華潤永珍生活僅作為運營方參與以上商業專案管理，不擁有業權） 物業管理 為全國內地住宅專案、體育中心、會展中心、產業園區等提供物業諮詢、管理服務。 寫字樓運營 中國華潤大廈 陸家嘴濱江中心 北京華潤大廈 成都華潤大廈 瀋陽華潤大廈 廣西華潤大廈 外部連結 華潤永珍生活有限公司網站 參考資料 Category 華潤集團子公司 Category 中國物業管理公司 Category 香港交易所上市認股證 Category2020 年首次公開募股
馬來西亞僑民是指居住在外國的馬來西亞移民和他們的後代。人口估計從 70 萬到 100 萬不等。其中移民至澳大利亞海外屬地聖誕島的馬來西亞移民成為當地的主要族群。在新加坡、澳大利亞、汶萊和英國也有一些馬來西亞僑民。截至 2019 年，根據聯合國經濟和社會事務部的資料，馬來西亞僑民人口為 1730152 人。 參考文獻
樊文飛，男，北京人，美國、英國資料庫科學家，愛丁堡大學資訊學院教授，2008 年當選歐洲科學院院士，2018 年當選皇家學會會士，2019 年當選中國科學院外籍院士。 參考資料 Wen Category 北京人 Category 北京大學校友 Category 愛丁堡大學教師 Category 美國計算機學會會士 Category 愛丁堡皇家學會院士 Category 皇家學會院士 Category 英國計算機科學家 Category 移民英國的中國人 Category 賓夕法尼亞大學校友 Category 北京航空航天大學教授
波伊斯塞德里克穆林斯二世（，），為美國職棒大聯盟的外野手，目前效力於巴爾的摩金鶯。 職業生涯 2015 年美國職棒大聯盟選秀，穆林斯在第 12 輪被金鶯隊選中。 2018 年 8 月 10 日，穆林斯登上大聯盟。他在初登場就敲出 3 支安打，成為金鶯隊史第一人。他也是大聯盟第五位在初登場就跑回 3 分並敲出 2 支長打的球員。該年他的打擊率為 2 成 35，並敲出 4 轟。 2019 年 這年穆林斯成為球隊的主力中外野手，不過他在開季表現很掙扎，因此在 4 月 22 日被下放 3A。httpseutawstreetreportcomwarehouseepisode31mullinsdemotedwrightdfad dateApril 23 2019 accessdateJune 5 2019 到了 3A 後，穆林斯持續低迷，因此再被降到 2A。之後他在 2A 一路待到球季結束，這年他在大聯盟的打擊率僅 0 成 94。 2020 年 在經過一年的低潮後，穆林斯靠著春訓的好表現，依舊成為開幕戰先發中外野手。該年他的打擊率為 2 成 71，並敲出 3 轟與 12 分打點。 2021 年 穆林斯在這年放棄左右開弓，決定成為專職左打者。他在 4 月 26 日達成生涯首次單場雙響砲，7 月 4 日，他成功入選明星賽，並擔任先發中外野手。9 月 24 日，他成為金鶯隊史首位單季達成 30 轟與 30 盜的選手。 參考資料 外部連結 Category 美國棒球運動員 Category 巴爾的摩金鶯球員 Category 美國聯盟全明星球員 Category 美國職棒大聯盟外野手 Category 北卡羅來納州人 Category2023 年世界棒球經典賽美國代表隊選手
埃里奧託薩蒂（，），男，義大利凝聚態物理學家，義大利國家科學院院士，美國國家科學院外籍院士，中國科學院外籍院士。 參考資料 Category 比薩高等師範學校校友 Category 美國物理學會會士 Category 美國國家科學院外籍院士 Category 義大利物理學家
孫立成，男，黑龍江東寧人，中國物理化學家，瑞典皇家工程院院士，中國科學院院士，曾任瑞典皇家工學院分子器件講席教授，現任西湖大學理學院化學講席教授。 2023 年，孫立成恢復中國國籍，按《中國科學院外籍院士轉為中國科學院院士暫行辦法》轉為中國科學院院士。 參考文獻 Li Category 東寧人 Category 大連理工大學校友 Category 西湖大學教授 Category 長江學者特聘教授 Category 黑龍江科學家
彼得羅韋因胡萊茨足球俱樂部，是一家位於烏克蘭基洛夫格勒州彼得羅韋的職業足球隊，於 2013 年成立。英胡列斯現時參加烏克蘭超級聯賽， 201920 年賽季以甲組聯賽季軍升級。 榮譽 烏克蘭盃 亞軍 1 201819 烏克蘭業餘足球錦標賽 亞軍 1 2014 烏克蘭業餘盃 冠軍 1 2014 基洛沃拉德州錦標賽 冠軍 1 2014 亞軍 1 2013 外部連結 Category 烏克蘭足球俱樂部 Category 烏克蘭足球超級聯賽俱樂部 Category2013 年建立的足球俱樂部 Category 基洛夫格勒州