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zhhans 安傑拉雷納；zhhant 安傑拉雷納；zhtw 安傑拉芮納；zhhk 韋雅蘭；（；），英國工黨政治人物及前護理人員，現任英國副首相兼房屋、社群及地方政府大臣、阿什頓安德萊恩選區的國會議員及工黨副黨魁。她認定自己是一位社會主義者，在工黨內屬於溫和左派的成員。 2014 年，她被選中參加阿什頓安德萊恩選區競選，並在 2015 年大選中當選。從 2016 年到 2024 年，雷納在傑里米科爾賓和基爾斯塔默爵士的領導下擔任過多個影子內閣高階職位，並在 2020 年成功當選副黨魁。 早年生活與事業 安吉拉鮑恩生於大曼徹斯特郡斯托克波特，與哥哥和姐姐一起在一個貧民區長大，並曾經形容當時自己有可能會被送去看護機構。她母親的躁鬱症影響了這個家庭；雷納曾說過：「我小的時候，我們家沒有書，因為我母親不識字。」她的網站描述道，「我大部分時間都是由我的祖母撫養長大的，她做了三份工作來維持生計，直到她去世的那天 她 65 歲生日的前三天 才停止工作。」 雷納曾就讀於屬公立學校的阿芳代爾中學（Avondale School）。她 16 歲時懷孕了，並在沒有獲得任何學歷或資格證書的情況下離開了中學。 後來，她在斯托克波特學院兼讀進修，不但接受社會護理培訓亦學習起英國手語，最後獲得了社會護理方面的國家職業資格（NVQ）二級證書。她曾談到託尼布萊爾和戈登布朗的新工黨政府的 紮實起步 中心如何幫助她這個幾乎沒有任何支援的年輕母親。 後來，韋雅蘭於斯托克波特區議會擔任幾年的護理人員，並獲選為公共服務聯盟的工會。她及後亦成為該會的西北英格蘭分部召集人，並同時加入工黨。2012 年，《衛報》在一篇介紹工會官員工作生活的文章中對雷納進行了長篇報道。 政治生涯 在 2015 年當選下議院議員後不久，媒體就將她描述為工黨內的。雷納主張以英國國民醫療服務系統為藍本建立英國國民教育服務系統。 在 2019 年大選工黨失利後，雷納被認為是未來工黨領袖的有力候選人之一。然而她卻表示不參加 2020 年工黨領袖選舉，轉而支援其公寓合租夥伴麗貝卡隆 貝利參選黨領袖，自己則競選黨副領袖。最終 zhcn 隆 貝利；zhtw 朗貝莉；zhhant 隆 貝利；zhhk 呂碧嘉； 落選黨領袖，雷納當選工黨副領袖，之後她被任命為。雷納還被任命為工黨主席及全國競選總監，但在 2021 年影子內閣改組中，由於工黨在 2021 年英國地方選舉中的表現不佳，她被撤職，隨後被任命為影子蘭開斯特公爵領地大臣和影子未來工作國務大臣。她在 2023 年英國影子內閣改組中被任命為影子副首相及。 個人生活 雷納與家人居住在阿什頓安德萊恩選區。她有三個兒子。 16 歲時，她與 19 歲的男友尼爾巴蒂（Neil Batty）生下了第一個兒子 瑞恩（Ryan）。在回憶起自己在公營房屋當少女媽媽的經歷時，她說瑞恩的出生「實際上拯救了我，因為我有了一個需要照顧的小人兒」。2017 年 11 月，瑞恩的伴侶有了一個女兒，37 歲的瑞恩就成為了一名祖母，她給自己起了一個綽號 Grangela。 2010 年，她與 Unison 的高層馬克雷 納（Mark Rayner）結婚，育有兩個兒子：查理和吉米。雷納說，她的兒子查理在早產後得到的護理證明了國家醫療服務體系對她的重要性。雷納和其丈夫於 2020 年分居。 2022 年夏天，記者開始報道雷納與工黨國會議員山姆塔裡的關係，但他們於 2023 年分手。在 2022 年的一次採訪中，雷納講述了自己透過長達一年的訓練減重超過 6 英石（84 磅；38 公斤）的經歷。之後，她在 30 歲生日那天向銀行貸款 5600 英鎊，用於整容手術。 參考資料 外部連結 Twitter UNISON blog Category 斯托克港政治人物 Category 柴郡勞工運動者 Category 大曼徹斯特郡勞工運動者 Category 阿什頓安德萊恩人 Category 英國女性政治人物 Category 英國工黨黨員 Category 英國社會主義者 Category 第 56 屆英國下議院議員 Category 第 57 屆英國下議院議員 Category 第 58 屆英國下議院議員 Category 第 59 屆英國下議院議員
越濱站是位於山口縣萩市大字椿東，屬於西日本旅客鐵道（JR 西日本）的山陰本線車站。站名「越濱」取自車站周邊一帶的地名。越濱地區距離車站東北方約 1 公里處，而本站則位於後小畑地區。 歷史 1960 年（昭和 35 年）4 月 1 日 日本國有鐵道（國鐵）山陰本線長門大井站至東萩之間新設此旅客車站。 當時車站地址為山口縣萩市大字椿東字長畠。 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR 西日本）營運。 2005 年（平成 17 年）3 月 6 日 隨著萩市（第二次）成立，車站地址為現時位置。 2013 年（平成 25 年）7 月 28 日 發生，包含此站在內，益田站至長門市站之間暫停服務。（包含此站在內，奈古站至長門市站之間在同年 8 月 4 日重開。） 車站構造 本站是高架車站，設有 1 面 1 線的單式月臺。往長門市方向的列車會開啟右邊車門，並且與往益田方向的列車使用同一月臺。由於車站建設在斜坡上，因此月臺和車站入口之間設有樓梯連線。此戰沒有設定站房 使用狀況 以下為近年 1 日平均乘車人次列表山口縣統計年鑑： 乘車人次變化 乘車人次變化 年度 1 日平均乘車人次 1999 69 2000 54 2001 50 2002 45 2003 40 2004 39 2005 31 2006 38 2007 33 2008 28 2009 19 2010 18 2011 16 2012 21 2013 22 2014 17 2015 12 2016 13 2017 13 2018 12 車站周邊 笠山 萩市立越濱中學 萩市立越濱小學 海洋萩 巴士 防長交通 萩市內線（、玉江站方向） 越濱方向 大井、奈古方向 經大井，福賀、宇生賀方向 相鄰車站 西日本旅客鐵道 山陰本線 長門大井－越濱－東萩 相關條目 日本鐵路車站列表 Ko 注腳 外部連結 Category 萩市鐵路車站 Category1960 年啟用的鐵路車站 Category 山陰本線車站
長門大井站是位於山口縣萩市大井字呑石，西日本旅客鐵道（JR 西日本）的山陰本線車站。 歷史 1929 年（昭和 4 年）4 月 24 日 國有鐵道美禰線東萩站至奈古站之間開業，此站啟用。為客運和貨運車站。 當時車站地址為山口縣阿武郡呑石。 1933 年（昭和 8 年）2 月 24 日 包含此站在內，部分美禰線編入至山陰本線，成為山陰本線車站。 1955 年（昭和 30 年）3 月 1 日 大井村編入至萩市（第一次），車站地址為山口縣萩市大井字呑石。 1963 年（昭和 38 年）2 月 1 日 終止貨物起卸業務。 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR 西日本）營運。 2005 年（平成 17 年）3 月 6 日 隨著萩市（第二次）成立，車站地址為現時位置。 2013 年（平成 25 年）7 月 28 日 發生，包含此站在內，益田站至長門市站之間暫停服務。（包含此站在內，奈古站至長門市站之間在同年 8 月 4 日重開。） 車站構造 車站是一座地面車站，設有 2 面 2 線的相對式月臺，可進行列車交會。車站大樓位於下行月臺側，月臺之間設有跨線橋連線。車站內設有雨量計。 車站由管理的無人車站。 月臺 月臺 路線 上下行 方向 車站大樓一方 山陰本線 下行 東萩、長門市方向 車站大樓對面 山陰本線 上行 益田、濱田方向 在旅客資訊上沒有設定月臺編號 使用狀況 以下為近年 1 日平均乘車人次列表山口縣統計年鑑： 乘車人次變化 乘車人次變化 年度 1 日平均乘車人次 1999 88 2000 90 2001 85 2002 83 2003 79 2004 77 2005 70 2006 63 2007 53 2008 43 2009 38 2010 33 2011 28 2012 28 2013 27 2014 23 2015 21 2016 21 2017 20 2018 22 車站周邊 大井浦港 萩市政廳 大井出張所 大井郵局 萩市立大井中學 萩市立大井小學 相鄰車站 西日本旅客鐵道 山陰本線 奈古－長門大井－越濱 相關條目 日本鐵路車站列表 Na 注腳 外部連結 Category 萩市鐵路車站 Category1929 年啟用的鐵路車站 Category 山陰本線車站
thumb250px 站名牌 奈古站是位於山口縣阿武郡阿武町大字奈古字岡田橋，西日本旅客鐵道（JR 西日本）的山陰本線車站。 曾經此站是急行「三瓶」「長門」停車站。在 1997 年 3 月 22 日時間表修正後，在此路段上行走的定期急行列車全部取消，以後只有普通列車停站。 車站鄰近山口縣立萩高等學校奈古分校（前 ），因此此站設有來自萩方向的上學乘客。在 2016 年 3 月 26 日時間表修正前，設有來往長門市站至此站的區間列車。在修正後延長至鄰站木與站。 歷史 1929 年（昭和 4 年）4 月 24 日 國有鐵道美禰線東萩站至此站開業，此站啟用。為客運和貨運車站。 當時車站地址為山口縣阿武郡大字奈古字岡田橋。 1931 年（昭和 6 年）11 月 15 日 美禰線此站至宇田郷站開業。 1933 年（昭和 8 年）2 月 24 日 包含此站在內，部分美禰線編入至山陰本線，成為山陰本線車站。 1942 年（昭和 17 年）11 月 3 日 奈古村實施町制，成為，車站地址為山口縣阿武郡奈古町大字奈古字岡田橋。 1955 年（昭和 30 年）1 月 1 日 隨著阿武町成立，車站地址為現時位置。 1979 年（昭和 54 年）3 月 31 日 終止貨物起卸業務。 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR 西日本）營運。 2012 年（平成 24 年）2 月 18 日 上下行線兩方列車使用同一月臺。 2013 年（平成 25 年）7 月 28 日 發生，包含此站在內，益田站至長門市站之間暫停服務。（此站至長門市站之間在同年 8 月 4 日重開，此站至須佐站在同年 8 月 10 日重開。山陰線（須佐～奈古駅間）、山口線（地福～津和野駅間）の運転再開見込みなどについて 西日本旅客鐵道新聞發布，2014 年 7 月 16 日） 2016 年（平成 28 年）3 月 26 日 此站折返列車延長至於木與站折返。 車站構造 車站是一座地面車站，設有 1 面 1 線的單式月臺，長門市方向的列車會開啟右邊車門。長門市方向與益田方向的列車使用同一月臺。曾經設有 2 面 2 線的相對式月臺，當時可進行列車交會。在 2012 年（平成 24 年）2 月 18 日起，上下行線兩方向列車使用於車站大樓側的月臺，車站大樓對面的月臺不再使用２月１８日からＪＲ山陰本線奈古駅の乗り場が駅舎側に統一されて、便利になりました。｜元気！あぶ町！５００１ 阿武町官方網頁。同時把跨線橋撤走，由於車站曾設有折返往長門市方向的列車班次，因此站內設有場內、出發訊號機。 車站由管理的簡易委託車站，設有櫃臺售票車票（設定了）。在早上和黃昏以後時段為無人車站。 使用狀況 以下為近年 1 日平均乘車人次列表山口縣統計年鑑： 乘車人次變化 乘車人次變化 年度 1 日平均乘車人次 1999 348 2000 340 2001 316 2002 283 2003 254 2004 208 2005 201 2006 209 2007 192 2008 172 2009 150 2010 155 2011 130 2012 128 2013 116 2014 103 2015 105 2016 107 2017 105 2018 91 車站周邊 阿武町公所 阿武町立阿武中學 阿武町立阿武小學 巴士 （經東萩站）、惣郷方向 往萩市區方向的巴士班次較多 防長交通、 東萩、須佐、石見機場、益田方向（石見機場接駁巴士） 相鄰車站 西日本旅客鐵道 山陰本線 木與－奈古－長門大井 相關條目 日本鐵路車站列表 Na 注腳 外部連結 Category 山口縣鐵路車站 Category 阿武町 Category1929 年啟用的鐵路車站 Category 山陰本線車站
木與站是位於山口縣阿武郡阿武町大字木與，屬於西日本旅客鐵道（JR 西日本）的山陰本線車站。原本在鄰站奈古站折返的列車於 2016 年 3 月 26 日以後延長至此站折返。 歷史 1931 年（昭和 6 年）11 月 15 日 國有鐵道美禰線奈古站至宇田鄉站之間開業，此站啟用。為客運和貨運車站。 當時車站地址為山口縣阿武郡大字木與字鎌所。 1933 年（昭和 8 年）2 月 24 日 包含此站在內，部分美禰線編入至山陰本線，成為山陰本線車站。 1942 年（昭和 17 年）11 月 3 日 奈古村實施町制，成為，車站地址為山口縣阿武郡奈古町大字木與字鎌所。 1955 年（昭和 30 年）1 月 1 日 隨著阿武町成立，車站地址為現時位置。 1963 年（昭和 38 年）2 月 1 日 終止貨物起卸業務。 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR 西日本）營運。 2013 年（平成 25 年）7 月 28 日 發生，包含此站在內，益田站至長門市站之間暫停服務。（奈古站至須佐站在同年 8 月 10 日重開。山陰線（須佐～奈古駅間）、山口線（地福～津和野駅間）の運転再開見込みなどについて 西日本旅客鐵道新聞發布，2014 年 7 月 16 日） 2016 年（平成 28 年）3 月 26 日 開設於此站折返列車班次平成 28 年春のダイヤ改正について 西日本旅客鐵道廣島分社 2015 年 12 月 18 日。 車站構造 本站是地面車站，設有 2 面 2 線的相對式月臺，可進行列車交會。此站的站房位於上行月臺側。兩月臺之間曾設有 1 座跨線橋，但於 2014 年撤走。現時下行月臺設有通道直接站外。本站是由管理的無人車站，站內沒有設定自動售票機。 月臺 月臺 路線 上下行 方向 車站大樓一方（1） 山陰本線 上行 益田、濱田方向 車站大樓對面（2） 山陰本線 下行 東萩、長門市方向 在旅客資訊上沒有設定月臺編號，在列車運輸指令上才使用月臺編號，兩方向列車可使用下行月臺。 使用狀況 以下為近年 1 日平均乘車人次列表山口縣統計年鑑： 乘車人次變化 乘車人次變化 年度 1 日平均乘車人次 1999 21 2000 25 2001 22 2002 20 2003 13 2004 12 2005 10 2006 12 2007 6 2008 6 2009 2 2010 3 2011 1 2012 1 2013 1 2014 1 2015 2 2016 0 2017 1 2018 1 車站周邊 車站位於海邊的小村落。 清濱海灘 小磯鼻 相鄰車站 西日本旅客鐵道 山陰本線 宇田鄉－木與－奈古 相關條目 日本鐵路車站列表 Ki 注腳 外部連結 Category 山口縣鐵路車站 Category 阿武町 Category1931 年啟用的鐵路車站 Category 山陰本線車站
宇田鄉站是位於山口縣阿武郡阿武町大字宇田字長濱，西日本旅客鐵道（JR 西日本）的山陰本線車站。 歷史 1931 年（昭和 6 年）11 月 15 日 國有鐵道美禰線此站至奈古站之間開業，此站啟用。為客運和貨運車站。 車站地址為山口縣阿武郡大字宇田字長濱。 1933 年（昭和 8 年）2 月 24 日 山陰本線此站至須佐駅之間開業，同日部分美禰線編入至山陰本線。 1955 年（昭和 30 年）1 月 1 日 隨著阿武町成立，車站地址為現時位置。 1963 年（昭和 38 年）2 月 1 日 終止貨物起卸業務。 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR 西日本）營運。 2013 年（平成 25 年）7 月 28 日 發生，包含此站在內，益田站至長門市站之間暫停服務。（奈古站至須佐站在同年 8 月 10 日重開。山陰線（須佐～奈古駅間）、山口線（地福～津和野駅間）の運転再開見込みなどについて 西日本旅客鐵道新聞發布，2014 年 7 月 16 日） 使用狀況 以下為近年 1 日平均乘車人次列表山口縣統計年鑑： 乘車人次變化 乘車人次變化 年度 1 日平均乘車人次 1999 37 2000 39 2001 31 2002 25 2003 26 2004 31 2005 31 2006 28 2007 24 2008 22 2009 17 2010 16 2011 18 2012 19 2013 17 2014 12 2015 10 2016 8 2017 7 2018 7 車站構造 車站是一座地面車站，設有 2 面 2 線的相對式月臺，可進行列車交會。 現時車站大樓已經折毀，現時只設有候車室。車站沒有站前廣場，在車站對出已經是。 車站周邊 車站位於宇田、惣鄉兩地區中間。車站周邊沒有民居。在站前可望見廣寬的日本海。 宇田郵局 相鄰車站 西日本旅客鐵道 山陰本線 須佐－宇田鄉－木與 相關條目 日本鐵路車站列表 U 注腳 外部連結 Category 山口縣鐵路車站 Category 阿武町 Category1931 年啟用的鐵路車站 Category 山陰本線車站
紅軍閘，又稱田關閘，是位於中華人民共和國湖北省潛江市田關河的一個排灌站。 沿革 清朝同治八年（1869 年），漢江在龍頭拐（今澤口街道）潰堤衝出河道，于田關附近分成東西兩條支流東荊河和西荊河。由於此地面對 400 萬畝農田，被稱為 田關。1931 年，賀龍率紅三軍進駐潛江熊口鎮，恰逢東、西荊河潰口，賀龍親率紅軍將士與當地群眾修建紅軍堤。中華人民共和國成立後，當地興起根治荊北水系的熱潮，並在田光堤基上，修建大型排灌閘。閘由荊州地區水利局按水工一級建築物設計，排水流量 167 立方米 秒，閘底高程 27 米，全閘 5 孔，總淨寬 19 米，為鋼筋混凝土結構。1959 年冬興建，1960 年 5 月竣工後，當地民眾致電賀龍元帥報喜，賀龍提議將此閘命名為 紅軍閘。同年 9 月抗旱，當地政府開閘引水灌溉，導致水情抵達前忘記關閘。東荊河水一度陡漲至 4143 米，由於管理失誤未及關閘，導致水壓徒增無法關閘。當地官員改用油壓機強行下壓時，又導致橫樑破裂、洪水倒灌，淹沒附近 6670 畝田，負責人荊州農工部部長劉慈雲等人被撤職。1961 年 10 月，中共潛江縣委籌備整修，調動附近五萬人參加工程，到 1962 年 4 月 11 日開閘。同年再進行整修，但因閘身無法使用，1964 年錦州專署水利局請示棄用。 1965 年 1 月 6 日，湖北省水利廳決定在老閘外 400 米處再修建新閘，並由水利廳設計、鋼筋混凝土結構，為八孔閘，投資 2872 萬元。同年 6 月 26 日竣工，並在新堤上修建南北兩堤。文化大革命時期，由於賀龍被打倒，紅衛兵砸毀紀念碑。文革結束後重建紀念碑。 相關 田關電排站 紅軍堤 參考 Category 潛江市歷史 Category 潛江市建築物 Category 潛江建築
《羅雀高飛》，2020 年三立臺灣臺週五臺灣好戲系列之第 14 部曲。2020 年 4 月 15 日開鏡，5 月 15 日正式開拍，9 月 24 日本劇殺青，三立臺灣臺於 7 月 31 日播出，由邱凱偉、大元、李維維、田家達、李若玹主演。為三立臺灣臺繼《天之蕉子》後再度製播的週五十點檔戲劇。戲末後會在 Vidol 影音訊道上傳播出 故事大綱 場景設立在民國 48 年，羅雀（大元 飾）母親羅顏真（柯素雲 飾）沉痾纏身，為了給母親更好的藥材，什麼工作都願意做。羅雀輾轉來到林家的中藥行－勝昌堂打雜，老菩薩林宋麗如（沛小嵐 飾）總是給予許多不可能的任務，看似刁難，卻也激起羅雀鬥志，她什麼都學、什麼都問，短短幾個月，她已認識許多藥方、藥效。而勝昌堂少爺家駿（邱凱偉 飾），從課業到婚事，都是父母操盤決定，從不尊重家駿意見。他外表看似玩世不恭，卻是為了隱藏寂寞的內心，這一點深深觸動羅雀，只有她能看到家駿最真實的一面。 播出時間 首播 頻道 所在地 首播日期 播出時間 三立臺灣臺 rowspan5 Vidol 每週五 2345 上架 LINE TV 2020 年 8 月 1 日 每週六 0000 上架 愛奇藝 2020 年 8 月 1 日 每週六 0000 上架 臺視綜合臺 2021 年 6 月 29 日 每週一至五 2000 2100 Astro 歡喜臺 2020 年 12 月 9 日 星期一至五 2030 2125 重播 頻道 所在地 播出日期 播出時間 三立臺灣臺 rowspan9 三立臺灣臺 每週六 12301400 三立臺灣臺 每週日 10301200 三立戲劇臺 2020 年 10 月 3 日 每週六 22302400 三立戲劇臺 2020 年 10 月 4 日 每週日 02300400 三立戲劇臺 2020 年 10 月 4 日 每週日 06300800 三立戲劇臺 2020 年 10 月 4 日 每週日 16301800 臺視主頻 2021 年 6 月 29 日 每週一至週五 2100 2200 臺視主頻 2021 年 6 月 30 日 每週一至週五 1300 1400 演員陣容 林家、楊家 沛小嵐 飾 林宋麗如 倪齊民 飾 林啟源 鬱 芳 飾 趙君子 邱凱偉 飾 林家駿 大 元 飾 羅 雀 田家達 飾 楊坤龍 傅小芸 飾 林美霞 呂璦唯 飾 阿 良 張佑鳴 飾 保生伯 羅家 蔡明修 飾 羅火旺 柯素雲 飾 羅顏真 曾子益 飾 羅 鵬 洪家 張銘 傑 飾 洪昭平 李若玹 飾 洪寶珠 廖玉婷 飾 王秀女 陳家 林健寰 飾 陳正義 李維維 飾 陳淑敏 勝昌堂員工 許定南 飾 阿 木 郭庭豪 飾 阿 國 其他角色 吳 帆 飾 阿榮叔 江忠明 飾 老神醫 喬子齊 飾 阿 水 李祐誠 飾 王 貴 江泳錡 飾 阿 滿 季函襄 飾 護 士 林尚霖 飾 彭院長 鄭平君 飾 賴居士 盧子文 飾 醫 生 電視劇歌曲 曲別 歌名 演唱者 作詞 作曲 片頭曲 厝鳥兒的愛 荒山亮 荒山亮 荒山亮 片尾曲 毒糖仔 李婭莎 謝誌豪 蕭煌奇 插曲 幸福佇身邊 荒山亮 荒山亮 荒山亮 插曲 等待好天 荒山亮 荒山亮 荒山亮 插曲 佮你牽手 李婭莎 陳宏宇 蕭煌奇 插曲 你開我的門 李婭莎 謝誌豪 謝誌豪 插曲 別聽情歌 李婭莎 黃中原 黃中原 插曲 愛著你礙著你 李婭莎 廖士賢 廖士賢 插曲 不顧 王澤科 王澤科、鄭志宏 王澤科、鄭志宏 收視率 三立臺灣臺週五首播 1 2020 年 7 月 31 日 138 1 有線收視高達 183 2 2020 年 8 月 7 日 120 1 3 2020 年 8 月 14 日 134 1 4 2020 年 8 月 21 日 135 1 5 2020 年 8 月 28 日 140 1 6 2020 年 9 月 4 日 118 1 7 2020 年 9 月 11 日 140 1 有線收視高達 187 8 2020 年 9 月 18 日 157 1 有線收視高達 209 9 2020 年 9 月 25 日 112 1 10 2020 年 10 月 2 日 1 11 2020 年 10 月 9 日 136 1 12 2020 年 10 月 16 日 159 1 有線收視高達 211 13 2020 年 10 月 23 日 160 1 有線收視高達 213 14 2020 年 10 月 30 日 149 2 15 2020 年 11 月 6 日 160 1 16 2020 年 11 月 13 日 166 1 有線收視高達 221 17 2020 年 11 月 20 日 144 1 18 2020 年 11 月 27 日 1 完結篇 colspan2 平均收視 141 大事記 4 月 15 日，舉辦《羅雀高飛》開鏡儀式。 5 月 15 日，《羅雀高飛》本劇正式開拍。 5 月 27 日，舉辦《羅雀高飛》第一波卡司發布會。 6 月 24 日，舉辦《羅雀高飛》中藥掌櫃一日實習。 7 月 18 日，釋出勇氣篇預告。【羅雀高飛】勇氣篇釋出愛情篇預告【羅雀高飛】愛情篇 7 月 23 日，釋出家駿篇預告。【羅雀高飛】家駿篇釋出片花搶先看。【羅雀高飛】片花搶先看 7 月 24 日，釋出淑敏篇預告。【羅雀高飛】淑敏篇釋出 3 分鐘精彩預告。【羅雀高飛】3 分鐘精彩預告 7 月 29 日，舉辦首映會並釋出片花。【羅雀高飛】片花 7 月 31 日，三立臺灣臺首播。 9 月 24 日，全劇殺青。 9 月 28 日，《羅雀高飛》殺青宴【羅雀高飛】殺青宴 11 月 27 日，《羅雀高飛》完結篇。 製作團隊 導演：劉逢聲 副導演：崔心怡 總監製：洪任中、張若凡 監製：李佳芬 製作人：楊曼麗、黃坤煌 執行製作人：楊平方 企劃統籌：傅鬱融 故事原創：楚國 編劇統籌：楊曼麗 編劇：鄭雅嵐、林若晨 製作公司：三立電視、黃楊文化工作室 冠名贊助 三立臺灣臺：安美諾 美白修護 臺視主頻：福爾 血氧濃度計 參考資料 外部連結 －三立 －臺視 －LINE TV －愛奇藝 －Vidol 電視節目的變遷 Category 臺灣好戲 Category2020 年臺灣電視劇集 Category 三立臺灣臺戲劇節目 Category 臺灣醫學劇 Category 臺灣中醫 Category 臺視外購電視劇
須佐站是位於山口縣萩市大字須佐字水海，西日本旅客鐵道（JR 西日本）的山陰本線車站。 歷史 1928 年（昭和 3 年）3 月 25 日 國有鐵道山陰本線此站至飯浦站之間開業，此站啟用。為客運和貨運車站。 當時車站地址為山口縣阿武郡大字須佐字水海。 1933 年（昭和 8 年）2 月 24 日 山陰本線最後開通區間，此駅至宇田鄉站之間開業。 1955 年（昭和 30 年）4 月 1 日 隨著須佐町（第二次）成立，車站地址為山口縣阿武郡須佐町大字須佐字水海。 1978 年（昭和 53 年）3 月 1 日 終止貨物起卸業務。 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR 西日本）營運。 2003 年（平成 15 年）9 月 30 日 取消夜間停泊。 2005 年（平成 17 年）3 月 6 日 隨著萩市（第二次）成立，車站地址為現時位置。 2013 年（平成 25 年）7 月 28 日 發生，包含此站在內，益田站至長門市站之間暫停服務。 2013 年（平成 25 年）11 月 9 日 益田站至此站之間重開。在 4 個月後重開。 2014 年（平成 26 年）8 月 10 日 此站至奈古站之間重開山陰線（須佐～奈古駅間）、山口線（地福～津和野駅間）の運転再開見込みなどについて 西日本旅客鐵道新聞發布，2014 年 7 月 16 日。 構造 車站是一座地面車站，設有 2 面 3 線的單式、島式月臺，可進行列車交會與折返。車站大樓位於單式月臺側（1 號月臺），月臺之間設有跨線橋連線。舊木造平房車站大樓被縱火，使大樓燒毀，隨後使用臨時車站大樓。 車站由管理的簡易委託車站，設有。 月臺 月臺 路線 上下行 方向 1 山陰本線 上行 益田、濱田方向 2 山陰本線 下行 東萩、長門市方向 3 （停止使用） （停止使用） （停止使用） 1 號月臺（車站大樓旁的單式月臺）為上行本線，2 號月臺（島式月臺靠車站大樓一方）為下行本線。3 號月臺（島式月臺距離車站大樓最遠的月臺）是上下行副本線，該月臺的場內、出發訊號機已經停止使用。 另外，因暴雨使鐵路暫停營運，隨後在 2013 年 11 月 9 日益田站至此站暫定重開至 2014 年 8 月 9 日前，所有列車使用 3 號月臺（上下行副本線）。 曾經此站是急行「三瓶」「長門」停車站。在 1997 年 3 月 22 日時間表修正後，在此路段上行走的定期急行列車全部取消，以後只有普通列車停站。 在 2003 年 9 月 30 日前設有 1 班列車夜間停泊。（益田站 於 3 號月臺停泊 益田駅）。在 1989 年 3 月 10 日前，夜間停泊的列車行走班次為：米子站 於 3 號月臺停泊 鳥取站，當中濱田站 此站之間為各站停車，其他路段為快速列車。 使用狀況 以下為近年 1 日平均乘車人次列表山口縣統計年鑑： 乘車人次變化 乘車人次變化 年度 1 日平均乘車人次 1999 177 2000 174 2001 161 2002 130 2003 117 2004 124 2005 129 2006 123 2007 109 2008 96 2009 89 2010 88 2011 84 2012 73 2013 79 2014 75 2015 85 2016 79 2017 78 2018 64 周邊 thumb240px 站前 萩市政廳 須佐綜合事務所（前公所） 須佐郵局 萩市立須佐中學 萩市立育英小學 （須佐港） 觀音巖 相鄰車站 西日本旅客鐵道 山陰本線 江崎－須佐－宇田鄉 相關條目 日本鐵路車站列表 Su 參考資料 外部連結 Category 萩市鐵路車站 Category1928 年啟用的鐵路車站 Category 山陰本線車站 Category 冠以人名的鐵路車站
田關電排站，是位於中華人民共和國湖北省潛江市田關河的一個排灌站，在紅軍閘南側。 沿革 為解決長湖洩洪、四湖上區及中區排洪之間的問題，湖北省計劃委員會批准在紅軍閘南側 300 米處修建四湖地區電力排水工程田關電排站。1986 年 5 月 14 日動工，1989 年 5 月竣工。裝機 2800 千瓦 6 臺，設計流量 220 立方米每秒，承排面積 3240 平方公里。其主體工程包括主廠房、變電站、瞭望臺，此外還有引水橋、公路橋、後堤等附屬工程。1991 年四湖地區洪水暴發，7 月 5 日田關電排站開機搶排，但因洪水嚴重，仍然導致災情出現。 參考 Category 潛江建築 Category 潛江市歷史 Category 潛江市建築物
江崎站是位於山口縣萩市大字下田萬，西日本旅客鐵道（JR 西日本）的山陰本線車站。從京都站出發，此站為首個在山口縣的車站，同時為山口縣最北車站。本站曾是急行「三瓶」「長門」的停靠站。1997 年 3 月 22 日時間表修正後，在此路段上行走的定期急行列車全部取消，僅剩普通列車停站。 歷史 1928 年（昭和 3 年）3 月 25 日 國有鐵道山陰本線飯浦站至須佐站之間開業，此站啟用。為客運和貨運車站。 當時車站地址為山口縣阿武郡大字下田萬。 1940 年（昭和 15 年）11 月 3 日 田萬崎村實施町制，並改稱為，車站地址為山口縣阿武郡江崎町大字下田萬。 1955 年（昭和 30 年）4 月 1 日 隨著成立，車站地址為山口縣阿武郡田萬川町大字下田萬。 1978 年（昭和 53 年）3 月 1 日 終止貨物起卸業務。 1985 年（昭和 60 年）3 月 14 日 成為簡易委託車站。 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR 西日本）營運。 2005 年（平成 17 年）3 月 6 日 隨著萩市（第二次）成立，車站地址為現時位置。 2013 年（平成 25 年）7 月 28 日 發生，包含此站在內，益田站至長門市站之間暫停服務。 2013 年（平成 25 年）11 月 9 日 益田站至須佐站之間重開。在 4 個月後重開。 車站構造 車站是一座地面車站，設有 2 面 2 線的相對式月臺，可進行列車交會。由於跨線橋老化，現時已經解毀。現時只使用車站大樓一方的舊上行月臺。出発訊號、場內訊號機已經撤走，實際上只使用 1 座月臺。 車站由管理的簡易委託車站，設有。在下午 5 時時段為無人車站。車站內設有飲料自動販賣機。 使用狀況 以下為近年 1 日平均乘車人次列表山口縣統計年鑑： 乘車人次變化 乘車人次變化 年度 1 日平均乘車人次 1999 144 2000 128 2001 114 2002 111 2003 89 2004 90 2005 78 2006 81 2007 69 2008 66 2009 60 2010 49 2011 43 2012 49 2013 53 2014 57 2015 50 2016 45 2017 30 2018 29 車站周邊 thumb 山陰線江崎站前 江崎港 萩市田萬川綜合事務所（前公所） 江崎郵局 萩警署江崎幹部派出所 山口縣道 304 號江崎停車場線 萩市立田萬川中學 萩市立多磨小學 相鄰車站 西日本旅客鐵道 山陰本線 飯浦－江崎－須佐 注腳 相關條目 日本鐵路車站列表 Su 日本都道府縣東西南北端車站一覽 外部連結 Category 萩市鐵路車站 Category1928 年啟用的鐵路車站 Category 山陰本線車站
紅軍堤，是位於中華人民共和國湖北省潛江市田關河的一處水堤，為湖北省文物保護單位。 沿革 清朝同治八年（1869 年），漢江在龍頭拐（今澤口街道）潰堤衝出河道，于田關附近分成東西兩條支流東荊河和西荊河。由於此地面對 400 萬畝農田，被稱為 田關。1931 年，賀龍率紅三軍進駐潛江熊口鎮，恰逢東、西荊河潰口，賀龍親率紅軍將士與當地群眾修建紅軍堤。中華人民共和國成立後，當地興起根治荊北水系的熱潮，並在田光堤基上，修建紅軍閘。1959 年冬興建，1960 年 5 月竣工後，當地民眾致電賀龍元帥報喜，賀龍提議將此閘命名為 紅軍閘，當地人還在閘旁修建紅軍堤紀念碑。文化大革命時期，由於賀龍被打倒，紅衛兵砸毀紀念碑。文革結束後重建紀念碑。 文物保護 2008 年 3 月 27 日，被湖北省人民政府列入第五批湖北省文物保護單位。 其保護範圍為：紅軍堤及周圍一定範圍。北面起賀龍題字紀念碑沿堤南至 1500 米處，以堤上路面為中心，東、西面各沿至堤腳 30 米。 其建設控制地帶為：以保護範圍為界向外延伸。北面起大堤與公路交叉口，沿堤南至 2500 米處，以堤上路面為中心，東、西面各沿至堤腳 100 米處。 相關 田關電排站 紅軍閘 參考 Category 第五批湖北省文物保護單位 Category 潛江市境內的湖北省文物保護單位 Category 堤壩 Category 湖北水利 Category 中國工農紅軍相關建築 Category 漢江水系 中國 Category 潛江市建築物 Category 湖北省民國建築物
飯浦站是位於島根縣益田市飯浦町，西日本旅客鐵道（JR 西日本）的山陰本線車站。此站為島根縣最西車站。 歷史 1927 年（昭和 2 年）6 月 19 日 國鐵山陰本線戶田小濱站至此站之間開業，此站啟用。為客運和貨運車站。 當時車站地址為島根縣美濃郡大字飯浦。 1928 年（昭和 3 年）3 月 25 日 山陰本線此站至須佐站開業。 1952 年（昭和 27 年）8 月 1 日 隨著益田市成立，車站地址為島根縣益田市大字飯浦。 1962 年（昭和 37 年）10 月 1 日 終止貨物起卸業務。 1972 年（昭和 47 年） 隨著町名改稱，車站地址為現時位置。 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR 西日本）營運。 2013 年（平成 25 年）7 月 28 日 發生，包含此站在內，益田站至長門市站之間暫停服務。 2013 年（平成 25 年）11 月 9 日 益田站至須佐站之間重開。在 4 個月後重開。 車站構造 車站是一座地面車站，設有 1 面 1 線的單式月臺，長門市方向的列車會開啟右邊車門。長門市方向與益田方向的列車使用同一月臺。在月臺設有候車室。車站仍然設有古老木造車站大樓。 車站由管理的無人車站，車站沒有自動售票機。 使用狀況 以下為近年 1 日平均乘車人次列表島根縣統計書： 乘車人次變化 乘車人次變化 年度 1 日平均乘車人次 1984 89 1994 48 1999 28 2000 24 2001 22 2002 20 2003 20 2004 17 2005 18 2006 16 2007 18 2008 24 2009 22 2010 23 2011 18 2012 14 2013 10 2014 7 2015 5 2016 7 2017 4 車站周邊 車站位於飯浦村落和漁村的內陸較高的地段。 益田市立飯浦小學（2008 年關校） 鑪崎和松島磁石巖（縣的自動紀念物） 飯浦漁港 飯浦川 其他 在 2005 年（平成 17 年）電影「」中，在電影中曾在此站取景（在戲中此站名為「風町站」，鄰站名為「」）。 相鄰車站 西日本旅客鐵道 山陰本線 戶田小濱－飯浦－江崎 相關條目 日本鐵路車站列表 I 日本都道府縣東西南北端車站一覽 注腳 外部連結 Category 島根縣鐵路車站 Category 益田市 Category1927 年啟用的鐵路車站 Category 山陰本線車站
歐內斯特奧本海默爵士，KStJ（， ） 是一名德國商人、慈善家，他是英美資源集團的創始人，戴比爾斯的實際控制者。 生平 他出生於德國黑森大公國的弗裡德貝格，是雪茄商愛德華奧本海默之子。他在 17 歲進入倫敦的鑽石交易公司 Dunkelsbuhler Company 工作，很快受到老闆賞識，被派往南非金伯利作為公司代表，1912 年至 1915 年間，他還擔任過金伯利的市長，協助成立了一戰時的金伯利軍團（Kimberley Regiment）。 他和美國工程師、商人威廉林肯愛德華交好 William L Honnold Papers HMss0381 Special Collections Honnold Mudd Library Claremont University Consortium，1917 年他們在 JP摩根的資助下成立了英美資源集團，直到 1953 年為止他一直是該公司的董事長。1919 年，他們買下了西南非的鑽石礦。 他參與了 1924 年南非普選，被選為金伯利議員（至 1938 年）。1927 年，他獲得了戴比爾斯的控制權，1929 年當上戴比爾斯的董事長。 1957 年，他在約翰內斯堡去世，他的兒子繼承了他的產業。1964 年發現的是以他的名字命名的。 參考文獻 外部連線 History of Sir Ernest beginnings De Beers Biography Ernest Oppenheimer online version Gregory Ernest Oppenheimer and the Economic Development of South Africa Cape Town University Press New York 1965 Category 德國企業家 Category 奧本海默家族 Category 南非企業家 Category 德國猶太裔 Category19 世紀德國猶太人 Category20 世紀德國猶太人
戶田小濱站是位於島根縣益田市戶田町，西日本旅客鐵道（JR 西日本）的山陰本線車站。 歷史 1925 年（大正 14 年） 3 月 8 日 國有鐵道山陰本線石見益田站（現時為益田站）至此站啟用，此站啟用，當時名為石見小濱站。為客運和貨運車站。 當時車站地址為島根縣美濃郡小野村大字戶田。 11 月 1 日 車站改名為戶田小濱站。 1927 年（昭和 2 年）6 月 19 日 山陰本線此站至飯浦站之間開業。 1952 年（昭和 27 年）8 月 1 日 隨著益田市成立，車站地址為島根縣益田市大字戶田。 1963 年（昭和 38 年）2 月 1 日 終止貨物起卸業務。 1972 年（昭和 47 年） 隨著町名改稱，車站地址為現時位置。 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR 西日本）營運。 2013 年（平成 25 年）7 月 28 日 發生，包含此站在內，益田站至長門市站之間暫停服務。 2013 年（平成 25 年）11 月 9 日 益田站至須佐站之間重開。在 4 個月後重開。 車站構造 車站是一座地面車站，設有 2 面 3 線的單式、島式月臺，可進行列車交會與折返。車站大樓現時還存在，位於單式月臺側。月臺之間設有跨線橋連線。 車站由管理的無人車站，車站沒有自動售票機。曾經此站設有車站事務室，現時改建為社群中心。 月臺 月臺 路線 上下行 方向 單式月臺 山陰本線 下行 東萩、長門市方向 島式月臺 山陰本線 上行 益田、濱田方向 在旅客資訊上沒有設定月臺編號。另外，上行列車會使用島式月臺近車站大樓一方。 使用狀況 以下為近年 1 日平均乘車人次列表島根縣統計書： 乘車人次變化 乘車人次變化 年度 1 日平均乘車人次 1984 141 1994 72 1999 44 2000 37 2001 32 2002 28 2003 28 2004 26 2005 28 2006 29 2007 26 2008 28 2009 25 2010 25 2011 19 2012 15 2013 10 2014 8 2015 10 2016 11 2017 11 車站周邊 小濱海灘 益田小濱郵局 益田市立小野中學 戶田柿本神社（車站內設有展示板說明柿本人麻呂誕生之地） 相鄰車站 西日本旅客鐵道 山陰本線 益田－戶田小濱－飯浦 相關條目 日本鐵路車站列表 To 注腳 外部連結 Category 島根縣鐵路車站 Category 益田市 Category1925 年啟用的鐵路車站 Category 山陰本線車站
副朝覲是伊斯蘭教穆斯林朝覲聖城麥加的一種，副朝覲可在一年中的任何其他時間進行，也不是必要的，副朝覲的儀式較朝覲簡單。準備副朝覲時，虔敬的身心狀態 伊蘭 是必要的，也須完成如上所述的繞行天房及兩個小山丘。通常，程式最後一步是理髮，象徵朝聖者有一個新的開始。 Category 阿拉伯語詞彙 Category 麥加 Category 朝覲
開利全球公司（亦稱開利公司或開利空調公司，）是美國一家主要生產和分銷暖通空調系統的公司，後來業務擴充套件到食品服務裝置以及消防及安全技術裝置。總部設立於佛羅里達州棕櫚灘花園。 開利公司由威利斯開利於 1915 年創立，1979 年被聯合技術公司收購，在 2020 年又被拆分成一間獨立公司。 截至 2018 年，開利公司的市值已達 185 億美元，擁有 43000 多名員工，為六大洲 170 個國家 地區的客戶提供服務。 歷史 1912 年，美國科學家威利斯開利發明了現代空調，3 年後（1915 年），他與其他六名工程師共同籌得 32600 美元，創立了開利工程公司。他們在美國新澤西州紐瓦克買下了第一間工廠。以他的名字命名的開利公司於 1950 年代將其空調產品推向了美國家庭市場。 1955 年，開利公司與附屬氣體裝置公司（Affiliated Gas Equipment，Inc）合併，後者擁有 Bryant 加熱器有限公司、日夜熱水器有限公司及佩恩爐具供應裝置有限公司。 開利公司於 1979 年 7 月被聯合技術公司收購。在被收購之前，開利公司被稱為開利空調公司。 2001 年，開利公司已是 全球最大的空調，供暖和冰箱裝置製造商，總就業人數為 42600，公司收入為 89 億美元。同年，開利宣佈將關閉其在奧農多加的工廠。導致近 1000 名員工失業。 縮圖 加拿大的一輛開利服務車，攝於 2008 年。 2008 年初，開利宣佈將收購美國環境與綠色建築諮詢公司（EMSI）。該公司在北卡羅來納州夏洛特、印第安納州亨廷頓、中國上海和墨西哥蒙特雷的工廠均獲得了美國綠色建築委員會的 LEED 領先能源與環境設計認證。 2016 年 1 月，開利宣佈在紐約德威特鎮的研發部門將裁員。 2016 年 2 月，開利宣佈將關閉其在印第安納波利斯的工廠，並將生產工廠轉移至墨西哥蒙特雷。暖通空調系統及北美分公司總裁克里斯納爾遜（Chris Nelson）稱，由於 持續的成本和定價壓力 以及開利公司在墨西哥的 現有基礎設施 及 強大的供應商基礎，將生產工廠轉移至墨西哥會使該公司 更有效地節約運營成本。開利公司的發言人表示，此舉不會對工廠員工產生直接影響，這一舉動將持續三年，直到 2017 年年中，所有在印第安納波利斯工廠任職的員工都不會被辭退。 2016 年 11 月的感恩節假期週末，美國總統唐納德特朗普在推文中表示，他正在與開利公司進行談判，將工廠保留在印第安納州，而不是搬到墨西哥。 2018 年 11 月，聯合技術公司正式宣佈將開利公司分離出來，成為獨立公司。 旗下品牌 Aero 系列（商用空調機組） Arcoaire 系列 Aquazone 系列（供水裝置及地源熱泵裝置） Bryant 系列 開利冷氣系列 開利 Transicold 系列（運輸製冷系統，被稱為 ） 百夫長系列 Comfort 系列（適用於住屋單位的空調裝置） Comfortmaker 系列 Infinity 系列 International Comfort Products 系列品牌 Linde 製冷裝置系列 NORESCO 系列 Payne 系列 Performance 系列 Riello（世界銷量最大燃燒機製造商） Totaline 系列 Weathermaster（適用於商業住宅單位的空調裝置） 參考資料 Category 總部在美國的跨國公司 Category 總部在佛羅里達州的跨國公司 Category 美國科技公司 Category1979 年併購 Category1915 年成立的公司 Category1915 年美國建立
江漢藝術職業學院，前身潛江藝術師範學校，是經湖北省人民政府批准建立、教育部備案的全日制普通高等院校，位於中華人民共和國湖北省潛江市。 沿革 1994 年後，中共潛江市委、潛江市人民政府計劃將潛江幼兒 藝術 師範學校辦成高等專科校，並創辦領導小組。2001 年 6 月，潛江市政府向湖北省人民政府申請。2004 年 3 月，湖北省教育廳組織評估，並在 4 月 29 日同意潛江藝術師範學校基礎上建立江漢藝術職業學院，並撤銷潛江藝術師範學院。6 月 2 日，中華人民共和國教育部通知同意備案。9 月正式開學。 參考 Category 潛江市教育 Category 潛江市建築物
謝廷讚，字曰可，號山子，江西撫州府金谿縣人，明朝政治人物。 生平 萬曆二十五年（1597 年）丁酉科順天鄉試第二名舉人，二十六年（1598 年）聯捷戊戌科進士明崇禎七年刻本《撫州府志卷之十七》：謝廷諒 弟廷讚以北闈第二登戊戌進士，亦文章自豪，弗逢時好也。主刑部政，即慷慨上封事語關國本。神廟震怒，亟放逐歸。僑居維揚，教授生徒。問經屨滿李本寧先生互推讓焉。與兄友可出入聯轡友愛甚篤，稱「二謝」雲。，未授官已經指出礦稅害處。刑部觀政，授刑部主事《萬曆二十六年戊戌科進士履歷》：謝廷讚，山子，書四房，庚申八月十七生。金溪人，丁酉順天三名，會二百八十八，二甲三十四。吏部政，己亥授刑部主事，以國本建言進尚寶司丞。曾祖傑，運使。祖廣受，庠生。父相，舉人知州。，二十八年（1600 年）皇長子朱常洛達適婚之齡，左都御史溫純、禮科給事中楊天民、御史馮應鳳相繼進言，明神宗都不予理睬；謝廷讚於是上疏：「閣員應該儘快補任，尚書應該儘快選用，礦稅應該儘快撤銷，冠婚應該儘快舉行，詔合應該講求信譽。」持奏疏在文華門久跪。神宗大怒，命令宦官田義詰責。 幾天後，神宗召來趙志皋、沈一貫擬定諭令給禮部準備儀式，諭令呈上後並未發布；二人催促神宗，神宗就說：「謝廷讚出面邀功，以致不等待命令，現在示各部靜候。」結果謝廷讚遭褫奪官職，同年未能進行冊立禮。謝廷讚僑居維揚教學，數年後卒。天啟年間追贈尚寶司卿《明史卷二百三十三列傳第一百二十一》：謝廷讚，字曰可，金谿人。 廷讚舉萬曆二十六年進士。未授官，即極論礦稅之害。旋授刑部主事。先是，詔二十八年春舉行冊立、冠婚之禮。將屆期，都御史溫純、禮科給事中楊天民、御史馮應鳳相繼言，不報。廷讚上疏言閣員當補，臺省當選，礦稅當撤，冠婚、冊立當速，詔令當信。持疏跪文華門，候命逾時。帝震怒，遣中官田義詰責。越數日，命大學士趙志臯、沈一貫擬敕諭，令禮部具儀。比擬諭進，竟不發。志臯、一貫趣之，帝乃言因廷讚出位邀功，以致少待，命示諸司靜候。遂褫廷讚職為民，並奪尚書蕭大亨、侍郎邵傑、董裕俸一歲，貶郎中徐如珂、員外郎林耀、主事鍾鳴陛、曹文偉三秩，調極邊。是歲冊立之禮不行，廷讚歸。僑寓維揚，授徒自給。久之，卒。天啟中，贈尚寶卿。道光《金谿縣志卷十一宦業》：謝廷讚，字曰可，相次子，舉萬厯二十五年順天鄉試，明年成進士；未授官即極論礦稅之害，旋授刑部主事。先是，詔二十八年春冊立冠婚之禮將屆期，都御史溫純、禮科給事中楊天民、御史馮應鳳相繼言，不報；廷讚上疏言：「閣員當補，臺省當選，礦稅當撤，冠婚當速，詔合當信。」持疏跪文華門候命踰時，帝震怒，遣中官田義詰責。越數日，命大學士趙志皐、沈一貫擬敕諭令禮部具儀比擬，諭進竟不發；志皐、一貫趣之，帝乃言：「因廷讚出位邀功，以致少待命，示諸司靜候」。遂褫廷讚為民，是歲冊立禮不行，廷讚歸僑寓維揚，授徒自給，久之卒，天啟中贈尚寶卿。 《明史》本傳。 家族 曾祖謝傑，運使。祖謝廣受，庠生。父謝相，嘉靖十六年舉人，官知州。兄謝廷諒。 參考文獻 道光《金谿縣志》卷十一宦業 《明史》卷二百三十三列傳第一百二十一 延伸閱讀 Category 萬曆二十五年丁酉科順天鄉試舉人 T Category 金溪人 Category 明朝刑部觀政 Category 明朝刑部主事 Category 明朝尚寶司丞 Category 明朝追贈尚寶司官員
石見津田站是位於島根縣益田市津田町，西日本旅客鐵道（JR 西日本）的山陰本線車站。 歷史 1923 年 12 月 26 日：國有鐵道山陰本線三保三隅站至石見益田站（現時為益田站）之間開業，此站啟用。為客運和貨運車站 日本《官報》第 3402 號「鉄道省告示第 303 號」，大藏省印刷局：1923 年 12 月 24 日，第 428 頁。。當時車站地址為島根縣美濃郡大字津田。 1952 年 8 月 1 日：隨著益田市成立，車站地址為島根縣益田市大字津田。 1963 年 2 月 1 日：終止貨物起卸業務。 1972 年：隨著町名改稱，車站地址為現時位置。 1987 年 4 月 1 日：隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR 西日本）營運。 1990 年 3 月 10 日：無人車站化『JR 気動車客車編成表』90 年版 JRR 1990 年 ISBN 4882831112。 車站構造 車站是一座地面車站，設有 2 面 2 線的相對式月臺，可進行列車交會與折返。車站大樓位於上行月臺側，月臺之間設有跨線橋連線。車站北邊設有留置線。月臺上設有候車室。在 2018 年，車站大樓內開設了麵包店「HT」。 車站由管理的無人車站。從前車站內設有乘車站證明票發行機，在車站事務所部分位置用作 JA 事務所。 月臺 月臺 路線 上下行 方向 1 山陰本線 上行 濱田、江津方向 2 山陰本線 下行 益田、東萩方向 截至 2017 年 3 月，站內開始設定月臺編號，在車站大樓側（上行）為 1 號月臺。 使用狀況 以下為近年 1 日平均乘車人次列表島根縣統計書： 乘車人次變化 乘車人次變化 年度 1 日平均乘車人次 1984 96 1994 56 1999 37 2000 57 2001 45 2002 48 2003 51 2004 36 2005 22 2006 24 2007 22 2008 19 2009 23 2010 28 2011 22 2012 16 2013 22 2014 16 2015 17 2016 18 2017 17 車站周邊 津田郵局 國道 9 號 相鄰車站 西日本旅客鐵道 山陰本線 部分快速停車站。 鎌手－石見津田－益田 相關條目 日本鐵路車站列表 I 注腳 外部連結 Category 島根縣鐵路車站 Category 益田市 Category1923 年啟用的鐵路車站 Category 山陰本線車站
馬瑟維爾是位於美國伊利諾伊州默瑟縣的一個村落。 地理 馬瑟維爾的座標為，而該地最高點為海拔高度 228 米（即 748 英尺）。 人口 根據 2010 年美國人口普查的資料，馬瑟維爾的面積為 103 平方千米，當中陸地面積為 101 平方千米，而水域面積為 002 平方千米。當地共有人口 723 人，而人口密度為每平方千米人。 參考文獻 Category 伊利諾伊州村落 Category 默瑟縣村落 伊利諾伊州
化學式 C20H32（摩爾質量：27247 gmol）可能指： βAraneosene，CAS 號： 松柏烯 A，CAS 號： Elisabethatriene，CAS 號： Laurenene，CAS 號： ，CAS 號： Stemarene，CAS 號： Stemodene，CAS 號： 紫杉二烯，CAS 號：
乙鎵烷 系統名 digallane 6 或 diμhydridobis dihydridogallium 是一種無機化合物，化學式 也可以寫成或。它是氫化鎵的二聚體。這種化合物在 1989 年被報道。雖然在 1941 年就有人報告合成了乙鎵烷，但之後未能重現這一結果。 乙鎵烷不穩定，在室溫分解為鎵和氫氣。 Ga2H6 2 Ga3 H2 參考資料 參見 硼族元素的氫化物 氫化鎵 乙硼烷 乙鋁烷 Category 共價氫化物 Category 鎵化合物 Category1980 年代發現的物質 Category 金屬氫化物
江陰王蕭彝，南蘭陵郡蘭陵縣（今江蘇省常州市武進區）人，南朝梁宗室之後，南朝陳二王後之一。 生平 蕭彝早年出仕南朝陳，在太建元年（569 年）後擔任東中郎將陳叔堅《陳書卷二十八列傳第二十二》：長沙王叔堅字子成 太建元年，立為長沙王，仍為東中郎將、吳郡太守。 軍府的諮議參軍。 太建三年六月十一日（571 年 7 月 18 日），作為二王後之一的江陰王蕭季卿因罪被削爵《陳書卷五本紀第五》：六月丁亥，江陰王蕭季卿以罪免。。同月二十八日（8 月 4 日），蕭彝紹封江陰郡王《陳書卷五本紀第五》：甲辰，封東中郎將長沙王府諮議參軍蕭彝為江陰王。。 禎明三年（589 年），陳朝滅亡，作為二王後之一的江陰王也隨之終結。 參考文獻 Category 南陳郡王 Category 二王三恪 Y
《LOOK》是韓國女子團體 Apink 的第九張迷你專輯（出道九週年專輯），由 Play M 娛樂製作，於 2020 年 4 月 13 日推出。 日程 宣傳 2020 年 4 月 1 日，透過官方 Instagram 宣佈將於 4 月 13 日下午 6 時發行第九張迷你專輯《LOOK》；並公開完整回歸行程表。 日期 內容 2020 年 4 月 2 日 Apink Image Teaser 2020 年 4 月 3 日 Unit Image Teaser 2020 年 4 月 6 日 Track List Teaser 2020 年 4 月 7 日 Image Teaser Motion Teaser CHORONG BOMI 2020 年 4 月 8 日 Image Teaser Motion Teaser EUNJINAEUN 2020 年 4 月 9 日 Image Teaser Motion Teaser NAMJOOHAYOUNG 2020 年 4 月 10 日 HIghlight Medley 2020 年 4 月 12 日 MV Teaser Trailer Ver 2020 年 4 月 13 日 MV Teaser Performance Ver 2020 年 4 月 13 日 ALBUM MV Release 音樂節目 因受到 COVID19 及韓國國會大選影響，韓國部份音樂節目停播，LOOK 宣傳日程中的首個音樂節目於 2020 年 4 月 17 日播出，開始為期兩週的打歌期。 日期 音樂節目 2020 年 4 月 17 日 Music Bank 2020 年 4 月 18 日 Show 音樂中心 2020 年 4 月 19 日 Inkigayo 2020 年 4 月 21 日 The Show 2020 年 4 月 23 日 M Countdown 2020 年 4 月 24 日 Music Bank 2020 年 4 月 25 日 Show 音樂中心 2020 年 4 月 26 日 Inkigayo 曲目 成績 主打曲《Dumhdurum》在公開五小時後，在五個音樂網站 Melon、Genie、Bugs、Soribada、Naver Music 成功取得實時排行榜的一位。〈Dumhdurum〉亦是 Apink 繼 2015 年發行〈Remember〉後，時隔五年再次在 Melon 取得實時一位，首日專輯亦突破 20445 張銷量，成為 Apink 首日最高銷量的專輯，並於臺灣 ，香港，新加坡 等 13 個地區的 iTunes 專輯排行榜獲得一位。4 月 14 日，主打曲取得音樂網站 Melon 日榜一位，使 Apink 成為 2020 年首個取得 Melon 日榜一位的偶像組合。 於音樂節目方面，Dumhdurum 使 Apink 成為繼 Wonder Girls 後，出道 9 年仍奪下三大無線臺音樂節目冠軍的女團，是至今唯一出道 9 年仍奪下三大有線音樂節目冠軍的女團，亦是至今唯一出道 9 年仍橫掃 6 大音樂節目冠軍的女團。 5 月 2 日以《dumhdurum 》獲得該曲第 7 個音樂節目冠軍，獲得出道以來的累積第 50 個一位；成為第五隊獲得 50 座以上音樂節目冠軍的女子團體。亦為第二隊由非傳統三大娛樂經紀公司（SM 娛樂、JYP 娛樂、YG 娛樂），而獲得該項殊榮的女團。 主打曲各榜單最高名次 2019 年 10 月 1 日開始，iChart 移除 Mnet、Naver Music 的計分，Mnet 整合至 Genie 排行榜（2020 年） 〈덤더럼Dumhdurum〉最高名次 〈덤더럼Dumhdurum〉最高名次 〈덤더럼Dumhdurum〉最高名次 〈덤더럼Dumhdurum〉最高名次 排行榜（2020 年） 實時榜 日榜 週榜 來源 iChart 1 2 Melon 1 1 3 Genie 1 1 2 Bugs 1 1 1 Soribada 1 1 3 Flo 5 「」：未入榜 「 」：該段時期未設立排行榜 「」：未入榜 「 」：該段時期未設立排行榜 「」：未入榜 「 」：該段時期未設立排行榜 「」：未入榜 「 」：該段時期未設立排行榜 「」：未入榜 「 」：該段時期未設立排行榜 「」：未入榜 「 」：該段時期未設立排行榜 主要音樂節目榜單排名 主打歌曲排名成績 主打歌曲排名成績 主打歌曲排名成績 主打歌曲排名成績 主打歌曲排名成績 主打歌曲排名成績 主打歌曲排名成績 主打歌曲排名成績 主打歌曲排名成績 主打歌曲排名成績 專輯 歌曲 Mnet《M Countdown》 KBS2《Music Bank》 MBC《Show 音樂中心》 SBS《人氣歌謠》 MBC Music《Show Champion》 SBS MTV 《THE SHOW》 冠軍次數 備註 2020 年 2020 年 2020 年 2020 年 2020 年 2020 年 2020 年 2020 年 2020 年 2020 年 LOOK Dumhdurum 1 1 1 1 1 1 8 六臺冠軍歌曲 「」／「」／「」／「」：累計二／三／四／五週取得相應排名成績 「」：打榜中 「」：該段時期未有設立排行榜 《M Countdown》及《人氣歌謠》在取得三週一位後，排名自動除外 「」／「」／「」／「」：累計二／三／四／五週取得相應排名成績 「」：打榜中 「」：該段時期未有設立排行榜 《M Countdown》及《人氣歌謠》在取得三週一位後，排名自動除外 「」／「」／「」／「」：累計二／三／四／五週取得相應排名成績 「」：打榜中 「」：該段時期未有設立排行榜 《M Countdown》及《人氣歌謠》在取得三週一位後，排名自動除外 「」／「」／「」／「」：累計二／三／四／五週取得相應排名成績 「」：打榜中 「」：該段時期未有設立排行榜 《M Countdown》及《人氣歌謠》在取得三週一位後，排名自動除外 「」／「」／「」／「」：累計二／三／四／五週取得相應排名成績 「」：打榜中 「」：該段時期未有設立排行榜 《M Countdown》及《人氣歌謠》在取得三週一位後，排名自動除外 「」／「」／「」／「」：累計二／三／四／五週取得相應排名成績 「」：打榜中 「」：該段時期未有設立排行榜 《M Countdown》及《人氣歌謠》在取得三週一位後，排名自動除外 「」／「」／「」／「」：累計二／三／四／五週取得相應排名成績 「」：打榜中 「」：該段時期未有設立排行榜 《M Countdown》及《人氣歌謠》在取得三週一位後，排名自動除外 「」／「」／「」／「」：累計二／三／四／五週取得相應排名成績 「」：打榜中 「」：該段時期未有設立排行榜 《M Countdown》及《人氣歌謠》在取得三週一位後，排名自動除外 「」／「」／「」／「」：累計二／三／四／五週取得相應排名成績 「」：打榜中 「」：該段時期未有設立排行榜 《M Countdown》及《人氣歌謠》在取得三週一位後，排名自動除外 「」／「」／「」／「」：累計二／三／四／五週取得相應排名成績 「」：打榜中 「」：該段時期未有設立排行榜 《M Countdown》及《人氣歌謠》在取得三週一位後，排名自動除外 參考文獻 CategoryApink 音樂專輯 Category2020 年 Gaon 數位下載週榜冠軍作品 Category2020 年迷你專輯
鎌手站是位於島根縣益田市西平原町，西日本旅客鐵道（JR 西日本）的山陰本線車站。山陰本線在濱田站以西各站停靠的快速列車班次全部在本站的下行月臺停靠，上行在上午前設有 1 班列車透過。 歷史 1923 年 12 月 26 日：國有鐵道山陰本線三保三隅站至石見益田站（現時為益田站）之間開業，此站啟用。為客運和貨運車站 日本《官報》第 3402 號「鉄道省告示第 303 號」，大藏省印刷局：1923 年 12 月 24 日，第 428 頁。。當時車站地址為島根縣美濃郡大字西平原。 1955 年 3 月 25 日：鎌手村編入至益田市，車站地址為島根縣益田市大字西平原。 1963 年 2 月 1 日：終止貨物起卸業務。 1972 年：隨著町名改稱，車站地址為現時位置。 1987 年 4 月 1 日：隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR 西日本）營運。 車站構造 本站是建於路堤上的高架車站，設有 2 面 2 線的相對式月臺，可進行列車交會。下行月臺靠近國道。兩月臺之間設有行人隧道。本站是由管理的無人車站。本站的站房在 2007 年進行道路擴寬工程時撤走。下行月臺設有候車室。下行月臺的樓梯前曾設有乘車站證明票發行機。 月臺 月臺 路線 上下行 方向 1 山陰本線 下行 益田、新山口方向 2 山陰本線 上行 濱田、出雲市方向 截至 2017 年 3 月，站內開始設定月臺編號，在車站大樓側（上行）為 1 號月臺。在列車運輸指令上，兩月臺編號掉轉。 使用狀況 以下為近年 1 日平均乘車人次列表島根縣統計書： 乘車人次變化 乘車人次變化 年度 1 日平均乘車人次 1984 119 1994 58 1999 43 2000 59 2001 55 2002 62 2003 61 2004 45 2005 22 2006 18 2007 18 2008 21 2009 25 2010 28 2011 25 2012 22 2013 19 2014 18 2015 19 2016 19 2017 21 車站周邊 唐音之蛇巖 土田海灘 鎌手郵局 益田市立鎌手小學 國道 9 號 相鄰車站 西日本旅客鐵道 山陰本線 部分快速停車站。 岡見－鎌手－石見津田 注腳 相關條目 日本鐵路車站列表 Ka 外部連結 Category 島根縣鐵路車站 Category 益田市 Category1923 年啟用的鐵路車站 Category 山陰本線車站
岡見站是位於島根縣濱田市三隅町岡見，西日本旅客鐵道（JR 西日本）的山陰本線車站。 關於停此站的快速列車，下行於濱田站以西各站停車的班次全部停站，上行在上午前設有 2 班列車透過，下午只有 2 班列車停站。當中，下行 2 班列車中；只中 1 班在益田站至大田市站之間各站停車。在 2020 年 3 月 14 日時間表修正後，所有快速列車均停站。 歷史 1926 年（大正 15 年）4 月 1 日 國有鐵道山陰本線三保三隅站至鎌手站之新設此站，為一般車站。 當時車站地址為島根縣那賀郡。 1955 年（昭和 30 年）4 月 1 日 隨著（第二次）成立，車站地址為島根縣那賀郡三隅町岡見。 1963 年（昭和 38 年）2 月 1 日 終止貨物起卸業務。 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR 西日本）營運。 1998 年（平成 10 年） 4 月 1 日 日本貨物鐵道（JR 貨物）開設此站，同時再次開始貨物起卸業務。 6 月 15 日 開始運送碳酸鈣粉。 2005 年（平成 17 年）10 月 1 日 隨著濱田市（第二次）成立，車站地址為現時位置。 2014 年（平成 26 年）4 月 1 日 JR 貨物車站廢止，再次終止貨物起卸業務電氣車研究會『平成二十六年度 鉄道要覧』記述了岡見至益田之間的第二種鐵道事業廢止。。 車站構造 本站是位於路堤上的高架車站，設有 1 面 2 線的島式月臺，可進行列車交會。月臺建設在彎位上。月臺與車站之間設有行人隧道連線。下行列車使用南邊月臺（靠近站房），上行列車使用北邊月臺。本站由管理的無人車站。車站內曾設有乘車站證明票發行機。 月臺 月臺 路線 上下行 方向 1 山陰本線 下行 益田、新山口方向 2 山陰本線 上行 濱田、出雲市方向 截至 2017 年 3 月，站內開始設定月臺編號，在車站大樓側（下行）為 1 號月臺。在列車運輸指令上，兩月臺編號掉轉。 貨物起卸、專用線 此站曾經設有日本貨物鐵道（JR 貨物）的貨運車站，以用作起卸專用線的貨物。 在車站東邊設有分岔往中國電力的專用線。隨著興建該發電廠，山陰本線的走線於 1992 年有所變更，專用線中使用了部分山陰本線舊線。 在該專用線中，曾經設有來往美禰站至此站，經厚狹站、新山口站的貨運列車，每日 1 往返班次。美禰岡見的班次運送碳酸鈣，岡見美禰的班次運送。使用車廂為宇部興產水泥服務私家擁有的。該班次在 2014 年正式取消（在 2013 年開始暫停營運）。 使用狀況 以下為近年 1 日平均乘車人次列表島根縣統計書： 乘車人次變化 乘車人次變化 年度 1 日平均乘車人次 1984 155 1994 106 1999 86 2000 101 2001 94 2002 99 2003 81 2004 70 2005 49 2006 60 2007 60 2008 58 2009 52 2010 49 2011 41 2012 37 2013 40 2014 36 2015 38 2016 32 2017 31 車站周邊 中國電力（火力發電廠） 須津漁港 相鄰車站 西日本旅客鐵道 山陰本線 快速停車站。 三保三隅－岡見－鎌手 注腳 相關條目 日本鐵路車站列表 O 外部連結 Category 島根縣鐵路車站 Category 濱田市 Category1926 年啟用的鐵路車站 Category 山陰本線車站
1944 的世界大賽是由代表美聯的聖路易布朗與代表國聯的聖路易紅雀在世界大賽中對決。最後紅雀以 4 勝 2 敗擊敗布朗，拿下世界大賽冠軍。 這場系列賽的兩支球隊都來自聖路易，從此之後除了紐約以外，沒有再發生過同城市球隊爭奪世界大賽冠軍 最接近的一次是 1989 年奧克蘭運動家與舊金山巨人，兩隊皆位於舊金山灣區。此大賽也是繼 1921 年、1922 年（兩者皆在舉辦）後第三度在同一球場舉辦的世界大賽，而後僅有因 COVID19 影響而在第三方的全球人壽球場舉辦的 2020 年世界大賽。 因為二戰的緣故，許多球員都跑去美軍服役，因此這次世界大賽的球員大多是無法當兵的球員。像是布朗隊的 Pete Gray 就成為了大聯盟史上第一位獨臂投手。而這屆大賽也是大聯盟史上唯一一次完全沒有出現任何盜壘的世界大賽。 總教練：（紅雀）、（布朗）。 裁判：（國聯）、（美聯）、（國聯）、（美聯）。 總結 國聯 聖路易紅雀（4） 美聯 聖路易布朗（2） 場次 比數 日期 地點 觀眾 1 布朗 2，紅雀 1 10 月 4 日 33242 2 布朗 2，紅雀 3 延長 11 局 10 月 5 日 運動員公園 35076 3 紅雀 2，布朗 6 10 月 6 日 運動員公園 34737 4 紅雀 5，布朗 1 10 月 7 日 運動員公園 35455 5 紅雀 2，布朗 0 10 月 8 日 運動員公園 36568 6 布朗 1，紅雀 3 10 月 9 日 運動員公園 31630 逐場結果 第一戰：10 月 4 日 布朗隊全場只擊出 2 支安打，全都發生在 4 局上。Gene Moore 先敲出安打上壘，下一棒的 George McQuinn 敲出 2 分砲。 布朗隊先發投手 Denny Galehouse 先發前 8 局未失分，直到第 9 局才被敲出高飛犧牲打。不過最後布朗隊還是收下勝利。 第二戰：10 月 5 日 紅雀隊在 3、4 兩局分別靠著犧牲滾地球與高飛球得到分數，而布朗隊在 7 局上靠著連續 3 支安打追平比分。 兩隊一路僵持到 11 局下，最後紅雀隊的 Ken ODea 擊出再見安打贏球。 第三戰：10 月 6 日 布朗隊在 3 局下靠著連續 5 支一壘安打得到 4 分大局，也把紅雀先發 Ted Wilks 打退場。隨後又在 7 局下追加保險分，最後 6 比 2 布朗隊贏球。 第四戰：10 月 7 日 紅雀先發投手 Harry Brecheen 完投 9 局，僅在 8 局下被布朗隊得到分數。而紅雀則是在第一局就靠著斯坦穆休的全壘打取得領先，並且沒有再落後過。最後兩隊前四場打完各拿下 2 勝。 第五戰：10 月 8 日 Denny Galehouse 一樣完投 9 局，不過這次他被 Ray Sanders 與 Danny Litwhiler 敲出全壘打失分。加上摩特庫珀完封勝，終場紅雀就靠著這 2 支全壘打驚險奪勝。 第六戰：10 月 9 日 雖然布朗隊在第 2 局靠著三壘安打攻佔得分大門口，並且最後順利回本壘得分。不過他們在 4 局下被紅雀隊打出了 3 分大局。最後紅雀投手群也壓制布朗隊打線，紅雀就在後面連拿 3 勝逆轉奪得世界大賽冠軍。 腳註 參考資料 外部連結 Almanac 網站上關於 1944 年世界大賽的頁面 MLB 官網裡的 1944 年世界大賽頁面 Reference 網站上關於 1944 年世界大賽的頁面 1944 年世界大賽逐場比賽結果以及每一球詳細紀錄 Category 世界大賽 Category1944 年體育 Category 聖路易紅雀季後賽 Category 聖路易布朗隊季後賽
普蘭格利島（，）是芬蘭灣中的一個島嶼，屬於愛沙尼亞哈爾尤縣維姆西市鎮。有渡船來往 Kelnase 港和大陸的。島上東部植被多為樅樹。 普蘭格利島最早出現在書面記錄中是 1387 年，當時稱為 Rango。島上第一批居民來自瑞典。17 世紀愛沙尼亞文化開始傳播入島。1923 年島上建設了燈塔。 1941 年，愛沙尼亞船隻號因為德軍的空襲在普蘭格利島附近海岸失事。Eestirand 號所屬的船隊此時正載有從塔林撤退到列寧格勒的蘇聯軍隊。船上的愛沙尼亞籍船員命令蘇軍人員繳械，控制了普蘭格利島，並在島上升起愛沙尼亞共和國旗幟。大約 2700 人因此免受派遣至列寧格勒。戰後，島上建起一座紀念碑，以紀念在這場事件中死去的人。 畫廊 FilePrangli rahvamaja 2014JPG 文化室 FilePrangli pood 2014JPG 商店 FileMölgi sadam at PrangliJPGMälgi 港 FileKelnase sadamJPG 港 Prangli loode tulepaak 2009jpg 普蘭格利西北燈標 Prangli muuseum 2009JPG 博物館 Postipaat Helge 2014JPGHelge 號船 Punane kivi PrangliJPG 冰川形成的漂礫 II maailmasõjas hukkunute ühishaudEesti randJPG 號紀念地 Buildings in Prangli 04jpg 建築物 Buildings in Prangli 05jpg 木屋 Prangli saare rannikjpg 海岸 參考資料 外部連結 Prangli Estonian Evangelical Church Prangli St Laurentius Parish Leuchtturm Prangli Prangli Category 愛沙尼亞島嶼 Category 哈爾尤縣
三保三隅站是位於島根縣濱田市三隅町西河內，西日本旅客鐵道（JR 西日本）的山陰本線車站。為640768 日本國有鐵道旅客局 1984『鉄道航路旅客運賃料金算出表 昭和 59 年４月 20 日現行』。。 歷史 1922 年 9 月 1 日：國有鐵道山陰本線周布站至此站開業，此站啟用。為客運和貨運車站。當時車站地址為島根縣那賀郡三保村西河內。 1923 年 12 月 26 日：山陰本線此站至石見益田站（現時為益田站）開業 日本《官報》第 3402 號「鉄道省告示第 303 號」，大藏省印刷局：1923 年 12 月 24 日，第 428 頁。，同時改稱山陰本線 日本《官報》第 3402 號「鉄道省告示第 302 號」，大藏省印刷局：1923 年 12 月 24 日，第 427428 頁。。 1955 年：隨著（第二次）成立，車站地址為島根縣那賀郡三隅町西河內。 1978 年 3 月 26 日：終止貨物起卸業務。 1987 年 4 月 1 日：隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR 西日本）營運。 2005 年 10 月 1 日：隨著濱田市（第二次）成立，車站地址為現時位置。 車站構造 車站是一座地面車站，設有 2 面 3 線的單式、島式月臺，另外設有停泊維護路軌車輛的側線，可進行列車交會與待避。車站大樓位於 1 號月臺（單式月臺）側，月臺之間設有跨線橋連線。曾經在車站大樓內右邊為商店，現時已經結業。 車站由管理的業務委託車站，由負責車站業務。櫃臺設有，車站大樓內設有自動售票機。截至 2010 年，車站職員當值時間為 700 至 1815，其餘時間為無人車站。 月臺 月臺 路線 上下行 方向 1 山陰本線 下行 益田、新山口方向 23 山陰本線 上行 濱田、出雲市方向 1 號月臺為下行本線，2 號月臺為上行本線，3 號月臺為上下行副本線。上行方向（濱田方向）於早上 6 時時段，避待特急的列車使用 3 號月臺。（下行方向可向益田方向出發，截至 2017 年（平成 29 年）7 月 20 日交通新聞社「攜帯全國時刻表」2017 年 8 月號，沒有列車透過和接續。） 使用狀況 以下為近年 1 日平均乘車人次列表島根縣統計書： 乘車人次變化 乘車人次變化 年度 1 日平均乘車人次 1984 448 1994 376 1999 295 2000 280 2001 283 2002 252 2003 246 2004 247 2005 234 2006 212 2007 191 2008 193 2009 178 2010 164 2011 162 2012 158 2013 163 2014 139 2015 143 2016 125 2017 127 車站周邊 田之浦海岸 濱田市立石正美術館 三隅中央公園 三隅站前簡易郵局 濱田市立三隅中學 島根康復學院 巴士路線 三隅路線（大喊巴士） 迴圈線（右回、左回） 井野室谷線（室谷、井野方向） 平原森溝線（森溝、平原方向） 諸谷平原線（森溝、平原、諸谷、美野裡會館方向） 白砂西河內線（白砂、今浦方向） 井野三隅線（大谷方向） 黑澤矢原線（矢原、古和方向） 在濱田市政廳三隅分所附近設有巴士站，該路線不駛入三保三隅站。 相鄰車站 西日本旅客鐵道 山陰本線 部分特急「超級松風」「超級隱岐」停車站。 快速停車站。 折居－三保三隅－岡見 注腳 相關條目 日本鐵路車站列表 Mi 外部連結 Category 島根縣鐵路車站 Category 濱田市 Category1922 年啟用的鐵路車站 Category 山陰本線車站
折居站是位於島根縣濱田市西村町，西日本旅客鐵道（JR 西日本）的山陰本線車站。所有快速列車停站。 歷史 1924 年（大正 13 年）4 月 1 日 國有鐵道山陰本線周布站至三保三隅站之間開業。為旅客車站，許可行李起卸。 當時車站地址為島根縣那賀郡西村。 1939 年（昭和 14 年）4 月 20 日 開始貨物起卸業務 「鉄道省告示第 66 號」『官報』1939 年 4 月 15 日（國立國會圖書館數碼化收藏）。 1947 年（昭和 22 年）7 月 1 日 開始車攜貨運起卸業務 「運輸省告示第 175 號」『官報』1947 年 6 月 26 日（國立國會圖書館數碼化收藏）。 1955 年（昭和 30 年）4 月 1 日 部分大麻村編入濱田市（第一次），車站地址為島根縣濱田市西村町。 1962 年（昭和 37 年）10 月 1 日 終止貨物起卸業務。 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR 西日本）營運。 2005 年（平成 17 年）10 月 1 日 隨著濱田市（第二次）成立，車站地址為現時位置。 2019 年（令和元年）7 月 27 日 車站外牆塗上新裝。 車站構造 本站是地面車站，設有 1 面 2 線的島式月臺，另外設有停泊維護路軌車輛的側線，可進行列車交會。月臺之間設有跨線橋連線。在月臺上設有候車室。本站由管理的無人車站。站內曾設有乘車站證明票發行機。站房的外牆在 2019 年塗上新裝，以海和天空作為設計。 月臺 月臺 路線 上下行 方向 1 山陰本線 上行 濱田、出雲市方向 2 山陰本線 下行 益田、新山口方向 截至 2017 年 3 月，站內開始設定月臺編號。在列車運輸指令上，兩月臺編號也是相同。 使用狀況 以下為近年 1 日平均乘車人次列表島根縣統計書： 乘車人次變化 乘車人次變化 年度 1 日平均乘車人次 1984 81 1994 61 1999 38 2000 39 2001 37 2002 38 2003 29 2004 21 2005 19 2006 19 2007 20 2008 15 2009 11 2010 12 2011 11 2012 10 2013 8 2014 8 2015 6 2016 11 2017 10 車站周邊 大麻山 大麻簡易郵局 折居海灘 國道 9 號 相鄰車站 西日本旅客鐵道 山陰本線 快速停車站。 周布－折居－三保三隅 注腳 相關條目 日本鐵路車站列表 O 外部連結 Category 島根縣鐵路車站 Category 濱田市 Category1924 年啟用的鐵路車站 Category 山陰本線車站
鼓山慈仁宮，位於臺灣高雄市鼓山區的一間大道公廟，主奉閩南醫神保生大帝（大道公）。 歷史沿革 日治時期的鹽埕埔北野町有許多外縣市至高雄工作的居民居住，遇到身體不適時，懷念在故鄉膜拜的神聖 保生大帝，能保佑其身體健康，於是前往鳳山地區有臺南學甲人聚居處祭拜由學甲慈濟宮分靈的保生大帝，經常徒步往返鹽埕（北野町）和鳳山的路途上，由於當時二地交通不便，遂於昭和十一年（西元 1936 年），由信士鄭水、黃宇宙、黃茂林、戴猛和信女高蔭等人，前往臺南學甲慈濟宮祈求帝令分靈到鹽埕埔北野町奉祀，解決了信眾往返鳳山路途奔波不便之苦，得以就返朝夕膜拜。 信眾日增，香火日增。民國三十五年（西元 1946 年），信徒決議雕塑保生大帝神像，供信徒參拜，此金尊奉祀場所皆設於爐主之處，每年隨爐主輪流更換而異動。至民國四十八年（西元 1959 年），信士黃風烈任爐主時，發心捐獻其住宅一部份裝設為神壇，自此神尊有完所安置，受人朝拜，是慈仁宮之前身，即現今鹽埕區北端街一Ｏ三號。而後信徒量又大增，每年保生大帝聖誕，善男信女朝拜者絡繹不絕。原本簡陋廟宇已無法容納集會活動的需要，幸遇現在廟址要出讓，於是稟聖意定奪，得到保生大帝賜準。 現今的慈仁宮廟宇建築於民國七十三年六月十六日開工，民國七十七年八月二十六日舉行安座大典，民國八十三年桐月二十四日三聖佛殿完成。 祀神 正殿：保生大帝、中壇元帥、註生娘娘、福德正神、太歲星君、文昌帝君、虎爺 三聖佛殿：西方三聖（阿彌陀佛、觀世音菩薩、大勢至菩薩）、地藏王菩薩、韋馱尊天菩薩、伽藍聖眾菩薩 參見 學甲慈濟宮 鳳邑保興宮 左營慈濟宮 赤崁赤慈宮 參考資料 外部連結 Category 鼓山區 鼓山
Infobox Nonprofit Nonprofit_logo Nonprofit_name 新北市產業總工會 THFTU Nonprofit_type 非政府組織 homepage 新北市產業總工會 Facebook 公開社團 key_people 理事長：洪清福秘書長：姚光祖 location 新北市新莊區思源路 175 號 11 樓 新北市產業總工會，簡稱新北產總，是由新北市製造業、電力及燃氣供應業、運輸及倉儲業、出版。影音製作。傳播及資通訊服務業、電子業、金融及保險業、教育業、服務業、公共部門等超過四十八家工會組成的工會聯合會，原名臺北縣產業總工會，2010 年 12 月 25 日因臺北縣升格新北市而更名新北市產業總工會。 解嚴後臺灣勞工運動蓬勃發展，1992 年 8 月 28 日「從基客事件看勞工法令」引發工會幹部談論產業工會聯合的構想，1993 年 8 月 2 日召開臺北縣產業總工會發起籌備工作會議，成立推動籌備工作小組。1993 年 12 月造報名冊向臺北縣政府登記，於 1994 年 1 月 8 日獲準。最終於 1994 年 4 月 11 日於臺北縣議會二樓召開成立大會，創會理事長為林子文。 （現立案字號為「北府勞組字第 10010002 號」） 新北產總自第八屆起，由新上任之理事長洪清福大力推動開辦每週義務法律諮詢，秘書長王浩也持續協助新北市在地弱勢勞工進行勞資爭議調解爭取應得權益，近年來不斷致力於協助會員工會勞資爭議、推動重要勞工政策，並加入 2020 工鬥結合全臺灣自主工會運動力量。 爭議 林口高爾夫球場相關勞資爭議：幸福球場工會（佳福工會）桿娣違法解僱案 2018 年 1 月 24 日，於勞動部聲援美麗華高爾夫工會罷工時，時任新北市產業總工會第八屆理事長洪清福向美麗華球場桿娣喊話，「大家是在同一條船上，如果場務垮了，桿弟還有工作嗎？」呼籲美麗華全體員工一起支援場務跟工會的抗爭，讓大家的工作都有保障。 2017 年下半年，幸福高爾夫球場無預警針對工會會員 14 名違法解僱，理事長洪清福於 2018 年 4 月 10 日協助發動罷工並進行不當勞動行為裁決勝訴，判定需恢復 14 名工會會員勞僱關係，行政訴訟業已定讞，惟幸福球場資方持續民事上訴並提告洪清福理事長與佳福工會 3 名幹部刑法恐嚇、教唆、妨礙自由及毀謗罪。 2018 年 4 月 19 日幸福球場工會前往總統府陳情，聲援的新北產總理事長洪清福提出 3 項訴求，包括要求總統府應責成勞動部，立刻表態全體桿弟適用《勞基法》，並針對高爾夫球場發起專案勞檢。同時，針對不接受承攬關係而遭停班的工會成員，總統府應召集幸福集團負責人陳兩傳，與工會協商會員工作權。 2018 年 6 月 21 日多名工會團體前往總統府抗議要求盡速施行勞動事件法時，新北市產總工會理事長洪清福說，工會幹部被打壓、違法解僱後，沒有工作、沒有勞保，無法領事業救濟金，只好到市政府領少許生活補貼，我們不想跟政府對抗，不想造成社會資源的浪費，若政府不趕快出來處理這些事，將會帶著勞工朋友們一起衝總統府。 2019 年 12 月 13 日新北產總前往幸福公司總部抗議，「有錢人不要這麼任性！」當幸福球場工會（佳福企業工會）說明著手邊厚厚一疊裁罰、判決、傳票時，新北產總理事長洪清福忍不住對身後幸福集團所在的大樓大罵出來。 阿里山森林鐵路工會勞資爭議案 2019 年 4 月 16 日，阿里山森林鐵路工會前往農委會抗議，工會理事長王裕凱指出，去年經營權由臺鐵轉移至林務局後，林務局長林華慶保證員工待遇「不會低於、只會優於臺鐵」，但跳票了，有 2 名員工死亡，卻領不到喪葬補助，工會更發現，連子女教育補助以及三節獎金、退休互助金通通消失，苦嘆「我們真的很可憐！」並強調「我們不貪婪，只是想要拿回原有的福利而已」。 聲援的新北市產業總工會理事長洪清福痛罵，員工不是貪婪是可憐，是要回既有的權利而已，難道林務局不知道薪資結構？現在基層員工遇到很大瓶頸，今天會北上抗議就是忍無可忍，更質疑陳吉仲滿口說要照顧農民，但現在大家是農委會的員工，現在連自己人都照顧不了，如何去照顧農民，高喊沒有能力就建議，沒有真心照顧、監督的「陳主委下臺」 同時，他也認為林鐵員工從事這麼辛苦的工作，除了要實施教育訓練外，並且也要調整薪資結構，同時勞動條件必須與工會協商，不能總是跳過工會，儼然是官僚霸凌。 其它工會活動 2019 年 6 月 7 日，鍋貼專賣店八方雲集爆發違法解僱員工之勞資爭議，法院一審判決八方雲集公司敗訴。該名勝訴員工與臺灣汽車貨運暨倉儲業產業工會理事長林志雄、總幹事王浩，聯合於新北市政府召開記者會，新北市產業總工會一同聲援。 2019 年 6 月 26 日，聲援長榮空服員罷工，新北市產業總工會理事長洪清福說，請長榮務必要好好跟工會協商，高壓集權方式並不好，百分百的兩敗俱傷，長榮會罷工不能把責任歸責勞工，若長榮有好好善待這群勞工，有用誠信原則在溝通跟協商，工會沒有這麼惡霸，做工只有一個期待，賺錢、養家、活口，不該將所有的責任歸責於勞工，老闆需要扛起責任，事出有因，因就是長榮不好好善待同仁，員工絕對是你的資產，不是你的負債。 2019 年 11 月 13 日，新北市產業總工會出席元晶工會團體協約會議。該會從 6 月開始展開長時間靜坐抗議，7 月底前往總公司前進行抗爭，才獲得公司方願意進行協商的承諾。在新北市產業總工會理事長洪清福出面協調下，雙方逐漸達成共識。 勞動政策訴求 1997 年底參與「全國產業總工會推動籌備委員會」，促使全國產業總工會 2000 年 5 月 1 日成立，但之後數年退出全國產業總工會。並於 2017 年起參與 2020 工鬥。 2019 年 7 月 31 日，新北市產業總工會理事長洪清福表示，勞基法二修時犯了個很大的錯誤，將是加班時數放寬、鬆綁例假七休一等同意權放給工會或勞資會議，這個做法幾乎害死全臺灣勞工，勞資會議多是開假的，許多事業單位又沒有工會，除了下修組工會人數門檻，亦應下修產、職業工會可代表向資方協商的門檻。 2019 年 12 月 20 日，2020 工鬥提出 6 大問題包含是否願意增加國定假日、設定基本工資調漲至新臺幣 3 萬期程、降低工會籌組門檻至 10 人或是員工人數二分之一、是否願意立法促進直接僱傭並協助派遣轉正、是否願意廢除移工私人仲介制度及增加勞工退休保障包含保證勞保年金不修惡、增加勞退新制僱主提撥 6 至 9，一個要求則是立刻解決國道收費員案。新北市產業總工會理事長洪清福表示，這次大選包含國民黨、民進黨及親民黨都沒有提出比較合理、比較照顧勞工的勞工政策，因此勞團結盟提出 6 大問題及 1 大要求，並送至各總統競選總部、立委競選總部，要求候選人對此表態、具體承諾。 2020 年 1 月 4 日，「2020 工鬥」發起遊行活動，新北市產業總工會理事長洪清福砲轟，這次大選沒有任何政黨修先考量勞工議題，各黨不分割槽立委代表排序在很後面或者根本沒有列入，強調今天勞工若不站出來，所有政黨都不會理睬勞工，勞工要團結，不然政府根本不在乎。其中「六提問」，包含是否願意所有受僱者都增加 7 天國定假日、基本工資在 2024 年調漲至 3 萬元、降低工會籌組門檻至 10 人或是員工人數 1／2、立法促進直接僱傭並協助派遣轉正、廢除移工私人仲介制度及增加勞工退休保障包含保證勞保年金不修惡、勞退新制僱主提撥提高至 9％等；「一個要求」則是立刻解決國道收費員案。 參考文獻 外部連結 新北市產業總工會 Facebook 公開社團
海濱站是一個位於日本千葉縣浦安市，屬於迪士尼度假區線的鐵路車站。 歷史 2001 年（平成 13 年）7 月 27 日：開業。 車站構造 側式月臺 1 面 1 線高架車站，設有月臺閘門。 利用狀況 2017 年（平成 29 年）度 1 日平均上車人次為 7371 人。2002 年度以後有減少傾向，2008 年度以後成為迪士尼度假區線上車人次最少的車站。 開業以後的各年度 1 日平均上車人次推移如下表。 各年度 1 日平均上車人次 年度 1 日平均上車人次 來源 2001 年（平成 13 年） 2001 年 7 月 27 日開業。開業日至翌年 3 月 31 日為止合計 248 日間的資料。8564 2002 年（平成 14 年） 10466 2003 年（平成 15 年） 10096 2004 年（平成 16 年） 9828 2005 年（平成 17 年） 9047 2006 年（平成 18 年） 9024 2007 年（平成 19 年） 8025 2008 年（平成 20 年） 7782 2009 年（平成 21 年） 7080 2010 年（平成 22 年） 7048 2011 年（平成 23 年） 6429 2012 年（平成 24 年） 7529 2013 年（平成 25 年） 8112 2014 年（平成 26 年） 7504 2015 年（平成 27 年） 7434 2016 年（平成 28 年） 7366 2017 年（平成 29 年） 7371 備註 車站周邊 作為，酒店採用 L 字型排列。由東至西依次為、、，由南至北依次為、、。 巴士路線 海濱站設有 5 個官方酒店連結專用的免費穿梭巴士「迪士尼度假區巡航」路線 B 到發。 1 號乘車場 喜來登大東京灣酒店 2 號乘車場 東京灣大倉酒店 3 號乘車場 希爾頓東京灣 4 號乘車場 東京灣舞濱酒店第一度假區 5 號乘車場 東京灣舞濱酒店會所度假區 東京灣舞濱酒店 另外，擠迫時度假區內停車場與海濱站間執行的「遊客泊車穿梭」巴士以此站到發。 相鄰車站 舞濱度假區線 迪士尼度假區線 東京迪士尼樂園 海濱 東京迪士尼海洋 參考資料 千葉縣統計年鑑 參見 日本鐵路車站列表 外部連結 STATION【車站介紹】 舞濱度假區線 【官方】車站資訊、執行時間 東京迪士尼樂園 Category 千葉縣鐵路車站 Category2001 年啟用的鐵路車站 Category 舞濱度假區線車站 Category 浦安市交通
東京迪士尼海洋站是一個位於日本千葉縣浦安市，屬於迪士尼度假區線的鐵路車站。 歷史 2001 年（平成 13 年）7 月 27 日：開業。 車站構造 對面式 2 面 1 線的高架車站，設有月臺閘門。由上車月臺、下車月臺構成。行進方向左側是下車月臺，右側則是上車月臺。東京迪士尼海洋最近車站，與主入口的相鄰。 下車月臺、上車月臺共用樓梯、扶手電梯各 2 部，升降機 1 部，另外下車月臺還設有與東京迪士尼海洋觀海景大飯店的聯絡口（出口專用）。 使用情況 2017 年（平成 29 年）度 1 日平均上車人次為 23447 人。此站是迪士尼度假區線車站當中上車人次最多的。 開業以後的各年度 1 日平均上車人次推移如下表。 各年度 1 日平均上車人次 年度 1 日平均上車人次 來源 2001 年（平成 13 年） 2001 年 7 月 27 日開業。開業日起至翌年 3 月 31 日為止合計 248 日間的資料。17206 2002 年（平成 14 年） 18110 2003 年（平成 15 年） 15787 2004 年（平成 16 年） 13894 2005 年（平成 17 年） 14239 2006 年（平成 18 年） 15676 2007 年（平成 19 年） 13931 2008 年（平成 20 年） 15803 2009 年（平成 21 年） 16368 2010 年（平成 22 年） 16538 2011 年（平成 23 年） 17161 2012 年（平成 24 年） 19418 2013 年（平成 25 年） 21114 2014 年（平成 26 年） 20876 2015 年（平成 27 年） 22044 2016 年（平成 28 年） 23184 2017 年（平成 29 年） 23447 備註 車站周邊 東京迪士尼海洋 東京迪士尼海洋觀海景大飯店 浦安市運動公園 浦安市齋場 浦安直升機場 浦安市綠色中心 巴士路線 車站沒有巴士總站，但鄰近東京迪士尼海洋的巴士總站。參見東京迪士尼海洋 交通。 相鄰車站 舞濱度假區線 迪士尼度假區線 海濱 東京迪士尼海洋 度假區 參考資料 千葉縣統計年鑑 參見 日本鐵路車站列表 外部連結 STATION【車站介紹】 舞濱度假區線 【官方】車站資訊、執行時間 東京迪士尼樂園 Category 千葉縣鐵路車站 Category2001 年啟用的鐵路車站 Category 舞濱度假區線車站 Category 東京迪士尼海洋 Category 浦安市交通
西濱田站是位於島根縣濱田市，西日本旅客鐵道（JR 西日本）的山陰本線車站。所有快速列車停站。 車站構造 車站是一座地面車站，設有 2 面 2 線的相對式月臺，可進行列車交會。車站大樓位於上行月臺旁，兩月臺不是並排。兩月臺之間設有跨線橋連線。 車站由管理的無人車站。在車站成為無人車站前，車站大樓比現時大 2 倍。在無人車站後，部分事務室解毀。車站大樓內設有自動售票機。 月臺 月臺 路線 上下行 方向 1 山陰本線 上行 濱田、江津方向 2 山陰本線 下行 益田、東萩方向 歷史 1922 年 3 月 10 日：國有鐵道山陰本線濱田站至周布站之間開業，此站啟用。當時名為石見長濱站。為客運和貨運車站。 1949 年 12 月 15 日：車站改稱為西濱田站。 1955 年 8 月 1 日：貨物支線此站至濱田港站之間開業。 1982 年 11 月 7 日：終止貨物起卸業務。同時濱田港線廢止。 1987 年 4 月 1 日：隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR 西日本）營運。 1990 年 3 月 10 日：改為無人車站『JR 気動車客車編成表』90 年版 JRR 1990 年 ISBN 4882831112。 使用狀況 以下為近年 1 日平均乘車人次列表島根縣統計書： 乘車人次變化 乘車人次變化 年度 1 日平均乘車人次 1984 560 1994 404 1999 355 2000 364 2001 345 2002 300 2003 305 2004 297 2005 286 2006 280 2007 274 2008 265 2009 240 2010 214 2011 200 2012 203 2013 224 2014 193 2015 188 2016 169 2017 155 2018 158 2019 156 2020 141 2021 125 令和 5 年度統計はまだ，12．運輸，第 57 頁。 相鄰車站 西日本旅客鐵道 山陰本線 普通 濱田－西濱田－周布 曾經存在的路線 日本國有鐵道 山陰本線貨物支線（濱田港線） 西濱田－濱田港 注釋 外部連結 Category 島根縣鐵路車站 Category 濱田市 Category1922 年啟用的鐵路車站 Category 山陰本線車站 Category 濱田港線車站
美國遠徵軍，是美國參與第一次世界大戰的主要力量，派往西線戰場與協約國對抗同盟國，由約翰潘興擔任總司令。 歷史 美國於 1917 年 4 月 6 日向德國宣戰後，美國總統威爾遜原計畫將美國遠徵軍指揮權交給少將，但福斯頓在 1917 年 1 月突然去世，於是 1917 年 5 月 10 日正式任命約翰潘興擔任總司令（時任兩星少將，後直接躍升四星上將），整合正規軍、國民警衛隊、國民軍。 由於潘興堅持美國士兵在前往歐洲之前必須接受良好的訓練，且拒絕成為填補英法軍隊空缺的兵力。導致 1917 年 6 月只有 14000 名美國士兵到達法國，1917 年 10 月第 1 步兵師才真正至前線小規模的進攻德軍防線。直到 1918 年 5 月才有超過一百萬的美軍進駐法國，但部署在前線的仍然不多，1918 年 6 月，美軍以每天 10000 人的速度從美國本土前往歐洲。 潘興指揮美國第一軍團參與 1918 年 9 月 12 日的進攻聖米耶勒，在當時這是美國武裝部隊有史以來承擔規模最大的進攻行動。1918 年 9 月 26 日開始的默茲 阿戈訥攻勢是美軍歷史上第二慘烈的戰役，死亡人數超過 26000 人，在這兩次軍事行動中，盟軍從德軍手中奪回了約 488 平方公里的法國領土。 1918 年 11 月 11 日第一次世界大戰停戰後後，大量美軍返回本土並解編，1919 年 7 月 27 日，復員人數達到三百萬人。美國陸軍從此成為一支經過全面性戰爭的現代化軍隊。 傷亡 第一次世界大戰期間，有 4734991 人在美國軍隊中服役，共有 116516 人死亡，其中 53402 人陣亡。另外 63114 人非戰鬥死亡，204002 人受傷。 1918 年西班牙流感爆發，美軍約有 45000 人死亡，其中有約 30000 人尚未到達法國就已經病死。 俄羅斯內戰 美國在 1918 年至 1920 年期間，派出軍隊進入俄羅斯領土。 約 7950 名官兵，由準將指揮。 約為 5000 名官兵，也被稱為「北極熊遠徵」 參見條目 1917 年美國義務徵兵法 酬卹金進軍事件 參考文獻 Category 已解散陸軍 Category 遠徵部隊 Category 一戰中美國軍事力量的編成 Category1917 年建立的軍事組織
堀場美希（，），日本女性配音員。出身於愛知縣。Object 所屬。身高 159cm。O 型血。 人物簡介 2014 年 5 月是 WITH LINE 所屬，2017 年 2 月從 WITH LINE 離所。2018 年 1 月現在是 Object 所屬。 興趣有攝影、走訪神社、觀賞電影、購物。特長有吹單簧管、Y 字平衡、土字開腿。 演出作品 電視動畫 2015 年 GANGSTA（娼婦） 2018 年 （兔子女孩） 2019 年 神田川 JET GIRLS（客） 消滅都市（敦子） 2020 年 令和版 BanG Dream！ 3rd Season（女學生） 攀巖！ Climbing Girls（卡塔魯諾女子 A、女高中生 B） 2021 年 本田小狼與我（學生） SAKUGAN（女性客 B） 2024 年 常軌脫離 Creative（鎌倉詩櫻） 遊戲 2016 年 激突！Crash Fight（輝夜姬） 2017 年 克魯賽德戰記（瓦爾尼爾、琉德米拉） 超時空戰記（愛蜜莉利奧波德） 2018 年 卡里古拉：過量強化 三志（陸遜）  騎士編年史（提洛納） 2019 年 GUNBIT（梅杜莎、巨人俱樂部） 2020 年 殺戮魅影（神令） 2022 年 怪物彈珠（果心居士） 其它 溫泉女孩（平湯光春） 參考來源 外部連結 Object 公式官網的聲優簡介 Category 日本女配音員 Category 愛知縣出身人物
濱田站是位於島根縣濱田市淺井町，西日本旅客鐵道（JR 西日本）的山陰本線車站。為640764 日本國有鐵道旅客局 1984『鉄道航路旅客運賃料金算出表 昭和 59 年４月 20 日現行』。。 概要 車站為島根縣港灣都市濱田市的代表車站與中心車站。所有列車均停站。車站為直營車站。在車站北邊設有，管理山陰本線波根站至益田站之間各站。部分普通列車在此站系統分離（駛越此站的普通列車會變更列車編號）。前往益田的快速在此站以西區間各站停車。另外，曾經部分出雲列車以此為起終點站。 此站前設有前往廣島的高速巴士站，成為了山陽地方與島根縣西部的玄關口。因此，此站為山陰本線在縣西邊的主要車站。在車站內設有售賣廣島站的新幹線企劃車票。 根據，曾計劃興建來往廣島站至此站之間的鐵路，部分路段已經建成（可部線），而其餘部分（今福線）因法把工程暫停。 歷史 1921 年（大正 10 年）9 月 1 日 國有鐵道山陰本線都野津站至此站開業，此站啟用。為客運和貨運車站。當時設有木造車站大樓。 當時車站地址為島根縣那賀郡石見村淺井。 1922 年（大正 11 年） 2 月 11 日 隨著石見村（第二次）成立，車站地址為島根縣那賀郡石見村淺井。 3 月 10 日 山陰本線此站至周布站開業。 1940 年（昭和 15 年）11 月 3 日 隨著濱田市（第一次）成立，車站地址為島根縣濱田市淺井町。 1983 年（昭和 58 年）12 月 31 日 終止貨物起卸業務。 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR 西日本）營運。 2005 年（平成 17 年）10 月 1 日 隨著濱田市（第二次）成立，車站地址為現時位置。 2008 年（平成 20 年）6 月 26 日 隨著車站大樓重建，臨時車站大樓開始使用。在年尾，鋼筋混凝土製造的第二代車站大樓折毀完成。 2009 年（平成 21 年） 6 月 6 日 臨時車站大樓關閉。第三代新車站大樓開始使用。 11 月 1 日 濱田醫療中心開幕，工程完成。第 1 層為市民沙龍開始使用。 FileHamada Station in Taisho and Prewar Showa erasJPG 第一代車站大樓。 FileHamada Station1937jpg 在九一八事變出征的乃木部隊部分士兵回國，圖中為在濱田站前迎接的情況（1937 年 3 月）。 車站構造 thumb230px 月臺 車站是一座設有跨站式站房的地面車站，設有 2 面 3 線的單式、島式月臺。 在 2009 年（平成 21 年）11 月，遷移至前貨物月臺遺址，並開設通道連線車站大樓。 月臺 月臺 路線 上下行 方向 備註 1 山陰本線 下行 益田、新山口方向 2 山陰本線 上行 出雲市、松江方向 部分普通、快速列車 2 山陰本線 下行 益田方向 部分普通列車 3 山陰本線 上行 出雲市、松江方向 FileHamada station kitaguti2JPG 北出口 FileHamada station kaisastuJPG 閘口 FileHamada station konkosuJPG 公眾通道 車站設施 綠色視窗 位於車站大樓第 2 層。 711 前往廣島的高速巴士車票（單程，雙程與回數票）販賣處。 市民沙龍 特產販賣處，市政服務。 藥房 高速巴士乘車票售票櫃臺（已關閉） 使用狀況 以下為近年 1 日平均乘車人次列表島根縣統計書： 乘車人次變化 乘車人次變化 年度 1 日平均乘車人次 1984 1889 1994 1489 1999 1231 2000 1238 2001 1182 2002 1093 2003 1069 2004 1076 2005 1034 2006 979 2007 960 2008 954 2009 946 2010 901 2011 874 2012 843 2013 827 2014 771 2015 788 2016 761 2017 765 車站周邊 thumb220px 濱田站前（南出口） thumb220px 站前廣場的神樂時鐘 南出口 濱田站前郵局 中國 JR 巴士濱田營業所 濱田站前訊問處 石央文化會館 島根縣立石見武道館 島根縣立體育館 濱田市運動場 島根縣立濱田高等學校 濱田市立第一中學 濱田市立石見小學 山陰合同銀行濱田東分店 北出口 thumb220px 濱田站前（北出口） 濱田站裡簡易郵局 日本唯一使用「站裡」的郵局。 淺井神社 日本聖公會濱田基督教會 濱田市立松原小學 濱田城遺址（龜山） 國道 9 號 濱田店 巴士路線 一般路線 市內迴圈線 周布線（前往周布） 濱田益田線（前往益田方向） 櫟田原線（櫟田原方面行） 彌榮線（方向） 長澤、瀨戶島線（長澤、瀨戶島方向） 大學線（縣立大學方向） 周布江津線（周布、江津方向） 有福線（周布、、江津方向） 今市線（、今市方向） 波佐線（周布、、波佐方面行） 詳細巴士站與時間等資訊請參閱石見交通的官方網站。 高速巴士路線 （夜行：石見交通、） 前往大阪 （日間：中國 JR 巴士） 前往大阪 （日間：石見交通、中國 JR 巴士、） 前往廣島 相鄰車站 西日本旅客鐵道 山陰本線 特急「超級松風」「超級隱岐」停車站。 快速停車站。 下府－濱田－西濱田 注腳 相關條目 日本鐵路車站列表 Ha 外部連結 Category 島根縣鐵路車站 Category 濱田市 Category1921 年啟用的鐵路車站 Category 山陰本線車站
哈姆雷特是位於美國伊利諾伊州默瑟縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。 地理 哈姆雷特的座標為，而該地的平均海拔高度為 246 米（即 807 英尺）。 參考文獻 Category 伊利諾伊州非建制地區 Category 默瑟縣非建制地區 伊利諾伊州
恩承，後更名恩棠，字君錫，號楓庭，費莫氏，滿洲鑲黃旗人。道光丙午舉人，咸豐癸丑進士。 後任內閣中書，漢本堂行走，文淵閣校閱，刑部堂主事、山西司行走，國子監祭酒，內閣學士兼禮部侍郎，理藩院左侍郎。 家族 族親蘇爾德，山西巡撫； 清安泰，乾隆辛丑進士，河南巡撫； 德昌（蘇爾德之子），乾隆乙未進士； 穆蘭泰，咸豐癸丑同榜進士； 弟恩崇，咸安宮官學生。 女兒費莫氏，鎮國將軍善旌嫡妻。 參考文獻 Category 道光二十六年丙午科舉人 Category 清朝內閣中書 Category 清朝行走 Category 文淵閣職官 Category 清朝刑部堂主事 Category 鑲黃旗滿洲人 Category 費莫氏
下府站是位於島根縣濱田市下府町，西日本旅客鐵道（JR 西日本）的山陰本線車站。部分快速列車停站。 歷史 1921 年（大正 10 年）9 月 1 日 國鐵山陰本線都野津站至濱田站之間開業，此站啟用。為客運和貨運車站。 當時車站地址為島根縣那賀郡下府村。 1941 年（昭和 16 年）8 月 1 日 隨著成立，車站地址為島根縣那賀郡國府村下府。 1951 年（昭和 26 年）4 月 1 日 國府村實施町制（第一次），車站地址為島根縣那賀郡國府町下府。 1955 年（昭和 30 年）4 月 15 日 隨著國府町（第二次）成立，車站地址為島根縣那賀郡國府町下府。 1969 年（昭和 44 年）3 月 1 日 國府町編入濱田市（第一次），車站地址為島根縣濱田市下府町。 1974 年（昭和 49 年）10 月 1 日 終止貨物起卸業務。 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR 西日本）營運。 1990 年（平成 2 年）3 月 10 日 成為無人車站『JR 気動車客車編成表』90 年版 JRR 1990 年 ISBN 4882831112。 2005 年（平成 17 年）10 月 1 日 隨著濱田市（第二次）成立，車站地址為現時位置。 車站構造 車站是一座地面車站，設有 2 面 2 線的相對式月臺，另外設有 1 條側線，可進行列車交會。車站大樓位於上行月臺旁，兩月臺設有行人隧道連線。 月臺上設有候車室，在一段時期，候車室門與窗曾被風吹走，隨後於 2008 年（平成 20 年）5 月再次設定。 車站由管理的無人車站，車站大樓曾經設有車站職員當值。曾經在車站大樓中設有乘車站證明票發行機。 月臺 月臺 路線 上下行 方向 1 山陰本線 上行 出雲市、松江方向 2 山陰本線 下行 濱田、益田方向 相簿 Shimokō Station signboard 202003jpg 站名牌（2020 年 3 月） Shimokō Station platform 202003jpg1 號月臺 車站周邊 國道 9 號 濱田市立濱田東中學 濱田市立國府小學 濱田市立上府小學 下府川 使用狀況 以下為近年 1 日平均乘車人次列表島根縣統計書： 乘車人次變化 乘車人次變化 年度 1 日平均乘車人次 1984 238 1994 188 1999 109 2000 112 2001 125 2002 101 2003 111 2004 100 2005 105 2006 97 2007 82 2008 90 2009 80 2010 85 2011 84 2012 77 2013 79 2014 66 2015 71 2016 345 2017 79 相鄰車站 西日本旅客鐵道 山陰本線 部分快速停車站。 久代－下府－濱田 注腳 相關條目 日本鐵路車站列表 Shi 外部連結 Category 島根縣鐵路車站 Category 濱田市 Category1921 年啟用的鐵路車站 Category 山陰本線車站
萊歐德科（，）是法國諾曼底大區濱海塞納省的一個市鎮，屬於魯昂區。該市鎮於 2019 年 1 月 1 日由原市鎮歐特勒託和沃維爾萊邦合併而成，行政中心位於歐特勒託。 地名 萊歐德科一名在法語中意為 科地區的高地。 地理 萊歐德科面積，位於法國諾曼底大區濱海塞納省，該省份為法國北部沿海省份，其西部及北部瀕大西洋英吉利海峽，東起順時針與索姆省、瓦茲省、厄爾省和卡爾瓦多斯省接壤。 與萊歐德科接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：。 萊歐德科的時區為 UTC0100、UTC0200（夏令時）。 行政 萊歐德科的郵政編碼為，INSEE 市鎮編碼為。 政治 萊歐德科所屬的省級選區為。 人口 萊歐德科於時的人口數量為人。 參考文獻 Category 濱海塞納省市鎮
久代站是位於島根縣濱田市久代町，屬於西日本旅客鐵道（JR 西日本）的山陰本線車站。截至 2020 年 3 月，快速列車只有黃昏上行 1 班的班次在本站停靠（該列車在益田站至湯裡站各站停車）。 歷史 1959 年（昭和 34 年）3 月 1 日 國鐵山陰本線波子站至下府站之間新設此站。為旅客車站。 當時車站地址為島根縣那賀郡久代。 1969 年（昭和 44 年）3 月 1 日 國府町編入至濱田市（第一次），車站地址為島根縣濱田市久代町。 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR 西日本）營運。 2005 年（平成 17 年）10 月 1 日 隨著濱田市（第二次）成立，車站地址為現時位置。 車站構造 本站是地面車站，設有 1 面 1 線的單式月臺，益田方向的列車會開啟右邊車門。出雲市方向與益田方向的列車使用同一月臺。受到附近地形的影響，本站位於較高處。 此站是由管理的無人車站，站內沒有設定乘車站證明票發行機和自動售票機。客車列車在過去會透過此站《JTB 時刻表》 1982 年 11 月號。 Sanin Main Line Kushiro Station platform 202003jpg 月臺（2020 年 3 月） Sanin Main Line Kushiro Station signboard 202003jpg 站名牌（2020 年 3 月） Sanin Main Line Kushiro Station Access roadjpg 車站入口（2020 年 3 月） Sanin Main Line Kushiro Station Bicycle parkingjpg 車站前的停泊單車場和車站掉頭處（2020 年 3 月） 使用狀況 以下為近年 1 日平均乘車人次列表島根縣統計書： 乘車人次變化 乘車人次變化 年度 1 日平均乘車人次 1984 23 1994 31 1999 23 2000 24 2001 17 2002 12 2003 14 2004 11 2005 11 2006 12 2007 14 2008 16 2009 12 2010 11 2011 11 2012 11 2013 14 2014 10 2015 5 2016 5 2017 3 車站周邊 濱田高爾夫球場 石見海濱公園 相鄰車站 西日本旅客鐵道 山陰本線 部分快速停車站。 波子－久代－下府 注腳 相關條目 日本鐵路車站列表 Shi 釧路站 相同日語讀法的車站（Kushiro） 外部連結 Category 島根縣鐵路車站 Category 濱田市 Category1959 年啟用的鐵路車站 Category 山陰本線車站
中國農業科學院蘭州畜牧與獸藥研究所（簡稱中國農科院蘭州牧藥所），是中華人民共和國甘肅省蘭州市的一所綜合性農業科研機構，隸屬於中國農業科學院。主要從事草食動物的育種繁殖、獸藥、中獸醫、草地、草坪等基礎研究。 歷史沿革 1996 年 11 月，中國農業科學院中獸醫研究所與中國農業科學院蘭州畜牧研究所合併，組建中國農業科學院蘭州動物與獸藥研究中心。1997 年 9 月 10 日，改稱中國農業科學院蘭州畜牧與獸藥研究所，並保留中國農業科學院中獸醫研究所的編制。所址位於甘肅省蘭州市七里河區小西湖礆溝沿 335 號。 2009 年，被評為第四批全國精神文明建設工作先進單位。 2015 年，被評為第四屆全國文明單位。 2018 年 11 月，中國農業科學院蘭州畜牧與獸藥研究所科普教育基地正式掛牌。 研究成果 長期與青海省大通種牛場合作，人工培育犛牛新品種。2005 年，大通犛牛 成為世界上第一個人工培育的犛牛品種；2019 年，阿什旦犛牛 成為世界首個無角犛牛。 機構設定 管理部門 研究部門 支撐部門 後勤服務中心 科技平臺 歷任領導 姓名 任期 職務 趙榮材 1996 年 11 月－2000 年 5 月 所長 楊志強 2001 年 7 月－2019 年 1 月 所長 張永光 2019 年 6 月－ 所長 參見 中國農業科學院中獸醫研究所 中國農業科學院蘭州獸醫研究所 甘肅省畜牧獸醫研究所 參考文獻 外部連結 官方網站 中國農業科學院網站簡介 Category 中國農業科學院 Category 七里河區建築物 Category1996 年中國建立 Category 中華人民共和國獸醫
佈雷特維爾 迪格朗科（法語：BrettevilleduGrandCaux）是法國諾曼底大區濱海塞納省的一個市鎮。 地名 該地名 BrettevilleduGrandCaux 意為 大科地區的佈雷特維爾，其中 大科地區（Le GrandCaux）指的是科地區（pays de Caux）的西部。duGrandCaux（大科地區的）這一字尾於 1947 年新增至該市鎮名中。 地理 佈雷特維爾 迪格朗科是一個地處科地區的農業村莊，位於勒阿弗爾東北 24 千米處，D10e 公路通行此地。 人口 參考文獻 INSEE 外部連結 Quid 網站上的佈雷特維爾 迪格朗科 Category 濱海塞納省市鎮