多賀城站是位於宮城縣多賀城市中央二丁目 7 番 1 號，東日本旅客鐵道（JR 東日本）的仙石線車站。 歷史 仙石線的前身是。在 1925 年（大正 14 年）6 月 5 日，仙台站至西鹽釜站之間開通。多賀城站也同時啟用。當時，站前靠近一方設有遊樂場，在納涼盆舞蹈大會會有許多乘客前往。宮城電氣鐵道當時設有貨運業務，在多賀城站可進行貨物起卸業務。每年的貨物起卸量的落差較大，反映了當時多賀城村的社會情況和經濟狀況『多賀城市史』278279 頁。。 在 1999 年度（平成 11 年度），多賀城站與車站周邊地區進行了交通立體化工程專案，總工程費約 128 億日圓仙鹽廣域都市計劃 都市高速鐵道 3 號 東日本旅客鐵道株式會社仙石線 多賀城地區連続立體交差事業（2014 年度前）。另外，也設有總工程費約 80 億日圓的土地重整專案廣域都市計劃工程 多賀城站周邊土地區劃整理事業（2012 年度前）多賀城駅周辺整備計畫 多賀城市 東北大學鐵道研究會。在這連續交通立體化中，把中野榮站至多賀城站至下馬站之間的約 18 公里路段高架化，把 4 處平交道廢止。在 2006 年（平成 18 年）5 月，進行了安全許願祭後正式開始工程。在 2007 年（平成 19 年）5 月 20 日，下行線改為使用臨時路軌，同年 12 月 2 日，上行線改用臨時路軌。同時建設臨時通道連線車站大樓與臨時月臺，舊月臺停止使用。 在 2009 年（平成 21 年）11 月 29 日首班列車起，上行線開始使用新高架路軌 JR 東日本仙台分社（2009 年 10 月 15 日）。當初預計在 2011 年（平成 23 年）全面開始使用進行中の建設プロジェクト JR 東日本。後來由於發生日本東北地方太平洋近海地震（東日本大震災）使工程有所延續。下行線在 2012 年（平成 24 年）4 月 8 日使用高架路軌 JR 東日本仙台分社（2012 年 2 月 23 日）。當時，下行線於多賀城站區間臨時使用了中線（2 號月臺）路軌。下行本線（即新 3 號月臺）和新車站大樓在 2013 年（平成 25 年）11 月 17 日完成 多賀城市（2013 年 11 月 13 日）。使配線與工程前也是設有 2 面 3 線月臺，月臺配置與之前無異。在地面車站時代，1 號月臺為單式月臺，2、3 號月臺為島式月臺。在車站高架化後，1、2 號月臺為島式月臺，3 號月臺為單式月臺。 多賀城站原本設有部分列車進行折返。在交通立體化工程期間，由於列車不能於多賀城站折返，因此以多賀城站為終點站的下行列車會以不載客列車身份前往東鹽釜站，然後在東鹽釜站折返並以上行列車身份開始載客。以東鹽釜為終點站的下行列車會以不載客身份拆返至多賀城站，然後在多賀城站開始載客，執行上行列車班次。在車站高架完成後的 2014 年（平成 26 年）3 月 14 日前仍然繼續這個安排。於翌日時間表修正起，列車於 2 號月臺折返。 年表 1925 年（大正 14 年）6 月 5 日：車站啟用。 1944 年（昭和 19 年）5 月 1 日：宮城電氣鐵道被國有化，成為運輸通訊省車站。 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR 東日本）營運『交通年鑑 昭和 63 年版』 交通協力會，1988 年 3 月。。 2003 年（平成 15 年） 1 月 23 日：自動閘機開始使用。 10 月 26 日：此站開始可以使用 IC 卡「Suica」。 2009 年（平成 21 年）11 月 29 日：首班列車起，上行線開始使用高架路軌。 2010 年（平成 22 年）2 月 14 日：扶手電梯開始使用。 2012 年（平成 24 年）4 月 8 日：首班列車起，下行線開始使用高架路軌（下行列車在中線的 2 號月臺到發）。 2013 年（平成 25 年）11 月 17 日：新車站大樓和新 3 號月臺開始使用。周邊的路線高架化工程完成。 2014 年（平成 26 年） 3 月 15 日：當日時間表修正起，從此站為終點站或起點站的列車使用 2 號月臺（從前此站～東鹽釜會以不載客列車行走，現時回復至地面車站時代）。 12 月 20 日：站內（高架橋閘口外）商業設施「EkitoTagajo」（Ekito 多賀城）開幕エキト多賀城オープン 個性派 3 店にぎわう （河北新報 2014 年 12 月 21 日，2014 年 12 月 27 日參閲）『EkitoTagajo』エキト多賀城 12 月 20 日 土 オープン 【JR 仙石線多賀城駅】 （東北綜合服務 2014 年 12 月 27 日參閲）。 2018 年（平成 30 年）6 月 1 日：隨著鹽釜站成為業務委託車站，西鹽釜站至陸前濱田站之間由此站管理。 2019 年（令和元年）12 月 28 日：View Plaza 多賀城站店結業。 車站構造 此站是高架車站，設有 1 面 2 線的島式月臺（1、2 號月臺）和 1 面 1 線的單式月臺（3 號月臺），共有 2 面 3 線的月臺。站內配線中，外側設有上下行本線，中間設有 1 條待避線，為國鐵式構造。 此站是直營車站（設有站長和助理），同時為管理車站，管理仙石線陸前高砂站至陸前濱田站各站。 站內設有綠色視窗、自動售票機、指定席售面機、和。隨著新車站大樓開始使用，閘口和綠色視窗一體化。從前此站設有。 站內設有由多賀城市觀光協會運營的「史都多賀城站觀光資訊所」観光案內所がリニューアルオープンします！ 多賀城市觀光協會（2013 年 11 月 8 日，同年 12 月 23 日參閲）。在商業設施中，於閘口內設有便利店「NewDays」（閘外也可使用）仙石線の駅一覧 （尋找商店） JR 東日本零售網路（2014 年 1 月 16 日參閲） 選擇「多賀城」可詳細顯示內容。。在閘口外設有商業設施「EkitoTagajo」（Ekito 多賀城，餐廳「Key Chans 站中食堂多賀城店」キーチャンズ 駅中食堂多賀城店 Kitchen Kitchen Cafe Key Chans（2013 年 12 月 23 日參閲）、麵包咖啡廳「Don Quedite」（東北首間商店）和蔬菜與小菜店「農直穗野」）。 月臺 月臺 路線 上下行 方向 1、2 仙石線 上行 仙台、青葉通方向 3 仙石線 下行 本鹽釜、松島海岸、石卷方向 參考 JR 東日本：駅構內図 2 號月臺只有從此站出發的上行列車使用。 使用狀況 根據「JR 東日本」，2019 年度（令和元年度）1 日平均乘車人次為 7110 人。在仙石線車站中，繼仙台站和青葉通站，為第 3 多人使用的車站。 乘車人次變化 乘車人次變化 乘車人次變化 年度 1 日平均乘車人次 參考資料 2000 年（平成 12 年） 7963 各駅の乗車人員（2000 年度） JR 東日本 2001 年（平成 13 年） 7864 各駅の乗車人員（2001 年度） JR 東日本 2002 年（平成 14 年） 7477 各駅の乗車人員（2002 年度） JR 東日本 2003 年（平成 15 年） 7264 各駅の乗車人員（2003 年度） JR 東日本 2004 年（平成 16 年） 7162 各駅の乗車人員（2004 年度） JR 東日本 2005 年（平成 17 年） 7195 各駅の乗車人員（2005 年度） JR 東日本 2006 年（平成 18 年） 7126 各駅の乗車人員（2006 年度） JR 東日本 2007 年（平成 19 年） 7116 各駅の乗車人員（2007 年度） JR 東日本 2008 年（平成 20 年） 7061 各駅の乗車人員（2008 年度） JR 東日本 2009 年（平成 21 年） 6781 各駅の乗車人員（2009 年度） JR 東日本 2010 年（平成 22 年） 6389 各駅の乗車人員（2010 年度） JR 東日本 2011 年（平成 23 年） 沒有發表 2012 年（平成 24 年） 6046 各駅の乗車人員（2012 年度） JR 東日本 2013 年（平成 25 年） 6335 各駅の乗車人員（2013 年度） JR 東日本 2014 年（平成 24 年） 6402 各駅の乗車人員（2014 年度） JR 東日本 2015 年（平成 27 年） 6708 各駅の乗車人員（2015 年度） JR 東日本 2016 年（平成 28 年） 7045 各駅の乗車人員（2016 年度） JR 東日本 2017 年（平成 29 年） 7139 各駅の乗車人員（2017 年度） JR 東日本 2018 年（平成 30 年） 7201 各駅の乗車人員（2018 年度） JR 東日本 2019 年（令和元年） 7110 車站周邊 南出口 多賀城郵局 渡輪碼頭：轉乘私家車 10 分鐘仙台港のご案內 太平洋渡輪（2013 年 12 月 23 日參閲）。 北出口 多賀城市政廳 多賀城站北大廈 A 棟 蔦屋書店 多賀城市立圖書館 蔦屋書店 多賀城市立圖書館店 多賀城市民會館、文化中心 東北學院大學 多賀城分店 巴士路線 汐見臺團地線 多賀城站前 松濱入口 汐見臺中央 菖蒲田 荒井多賀城線（宮交巴士；只於星期六及假日服務） 多賀城站前 仙台港渡輪碼頭 前 前 若林體育館前 荒井站 多賀城東部線「你我巴士」（委託宮交巴士行走） 國府多賀城站 多賀城站前 東小學前 境山 汐見臺中央 多賀城西部線（委託仙鹽交通行走） 多賀城站前（ 市民泳池前） 高橋四丁目 山王地區公民館 巖切站前 高橋一丁目 高橋四丁目（ 市民泳池前） 多賀城站前 七濱町民巴士「」（委託行走） （早上和黃昏班次）多賀城站 大代橋 菖蒲田 仙台火力前 花渕 （日間班次）多賀城站 大代橋 菖蒲田 仙台火力前 相鄰車站 東日本旅客鐵道（JR 東日本） 仙石線 中野榮－多賀城－下馬 注腳 參考資料 使用狀況 參考文獻 多賀城市史編纂委員會 『多賀城市史』第 2 卷 近世、近現代 多賀城市，1993 年。 相關條目 日本鐵路車站列表 Ta 外部連結 Category 宮城縣鐵路車站 Category1925 年啟用的鐵路車站 Category 仙石線車站 Category 多賀城市