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ICICI 銀行有限公司（，中文名： 印度工業信貸投資銀行，又譯：愛西愛西愛銀行）是一家印度的私營跨國銀行和金融服務公司，其註冊辦事處設在古吉拉特邦巴羅達，公司辦事處則在孟買。 ICICI 銀行從一個只提供專案融資的開發性金融機構發展為一個多元化的金融服務集團，現成為印度的 四大銀行 和印度最大的私營銀行。該行透過各種分銷渠道和投資銀行、人壽和保險、風險投資和資產管理領域的專業子公司，為企業和零售客戶提供廣泛的銀行產品和金融服務。該行在印度各地擁有 5275 家分行和 15589 臺 ATM；此外，該行在英國和加拿大設有子公司，並在美國、新加坡、巴林、中國大陸、香港、卡達、阿曼、迪拜和南非等地設有分行，在阿拉伯聯合大公國、孟加拉國、馬來西亞和印度尼西亞設有代表處，其英國子公司還在比利時和德國設立了分支機構。 歷史 ICICI 銀行是由印度工業信貸投資公司（，簡稱 ICICI）於 1994 年在瓦多達拉成立的全資子公司。母公司 ICICI 成立於 1955 年，由世界銀行、印度的公營銀行和公營保險公司聯合組建，目的是為印度工業提供專案融資。ICICI 銀行成立之初名為印度工業信貸投資銀行，後改名為 ICICI 銀行。 1998 年，ICICI 透過在印度公開發行股票，將其在 ICICI 銀行的持股比例降至 46。1999 年，ICICI 成為第一家在紐約證券交易所上市的印度公司，也是第一家在紐約證券交易所上市的非日本的亞洲銀行或金融機構。2002 年，ICICI 與 ICICI 銀行以及 ICICI 子公司 ICICI 個人金融服務有限公司和 ICICI 資本服務有限公司進行反向兼併。 2008 年金融危機爆發後，由於有傳言稱 ICICI 銀行財務狀況不佳，ICICI 銀行發生擠提事件，客戶紛紛湧向其 ATM 和一些地方的營業網點。印度儲備銀行隨後釋出了關於 ICICI 銀行財務實力的澄清，以消除謠言。 投資和收購 1997 年：收購 ITC Classic 金融公司 1997 年：收購印度航運信貸和投資公司 1998 年：收購 Anagram 金融公司 2001 年：收購 2002 年：收購大吉嶺和西姆拉分行 2005 年：收購 InvestitsionnoKreditny 銀行 2007 年：收購 Sangli 銀行 2010 年：收購 2020 年：向投資 1000 億盧比，使得 ICICI 銀行持有其 5 以上的股份。 子公司 印度 人壽保險有限公司 普通保險有限公司 ICICI 保誠資產管理有限公司 ICICI 保誠信託有限公司 ICICI 保誠退休金管理有限公司 ICICI 證券有限公司 ICICI 證券一級交易商有限公司 ICICI 創業基金管理有限公司 ICICI 家庭理財有限公司 ICICI 投資管理有限公司 ICICI 信託服務有限公司 國際 ICICI 銀行加拿大 ICICI 銀行美國 ICICI 銀行英國公眾有限公司 ICICI 銀行德國 ICICI 銀行歐亞有限責任公司 ICICI 證券控股公司 ICICI 證券公司 ICICI 國際有限公司 爭議 不人道的追債方式 在銀行部門嶄露頭角數年後，ICICI 銀行就其針對貸款違約者使用的追償方法面臨指控。部分追討人員和銀行僱員會威脅欠款人，甚至當眾羞辱欠款人，並要求其 賣掉家裡的一切，包括家庭成員。2007 年，更有欠款者因此自殺，引來了法律訴訟和銀行支付鉅額賠償。 洗錢指控 2013 年 3 月 14 日，線上雜誌《》公佈了其反洗錢監視行動 的影片錄影。該錄影顯示，包括 ICICI 銀行在內的印度三大銀行，均有高層管理者和銀行職員向臥底記者提供洗錢的方法，這一行為違反了《洗錢控制法》。曝光後，印度政府和印度儲備銀行下令進行調查。官員們提供了安全儲物櫃來藏匿黑錢，提供了不遵守印度央行準則的賬戶，還提供了假賬戶，以方便黑錢的轉換，並對儲戶的身份進行保密。該事件曝光後，ICICI 銀行在次日便暫停了 18 名員工的職務，等待調查。最後，印度央行對 ICICI 銀行處以一千萬盧比的罰款。 Chanda Kochhar 欺詐案 2018 年 10 月 4 日，該行時任總經理兼執行長因涉嫌腐敗而辭職。2019 年 1 月，根據大法官 Srikrishna 領導的調查小組的報告，銀行董事會正式將她解職。這也成為該國第一個要求收回員工獎金和福利的銀行之一。2020 年，臨時扣押了屬於 Chanda Kochhar 的資產和股份，估計價值超過 78 億盧比，與 ICICI 銀行貸款案有關。 參考資料 外部連結 Category 印度品牌 Category1994 年開業銀行 Category 孟買公司 Category 孟買證券交易所上市公司 Category 倫敦證券交易所已除牌公司 Category 印度銀行 Category 紐約證券交易所上市公司 Category 財富 500 強公司
水稻徒長病，俗稱 稻公，在日語中稱為 馬鹿苗病，是一種由真菌藤倉赤黴（Gibberella fujikuroi）引起的水稻病害，體現為水稻高度異常偏高的同時、莖變細呈黃綠色、葉幅減小。 水稻徒長病最早於 1912 年由日本學者澤田兼吉報導。水稻徒長病經由種子傳播，對種子進行消毒處理能夠減小水稻罹患水稻徒長病的風險。 參見 藤倉赤黴 徒長 參考文獻 Category 水稻疾病
泰山職業技術學院是由泰安市人民政府主管並舉辦的全日制普通高等院校，位於天燭峰路 281 號。 現任領導 職務 姓名 黨委書記 張勇華 黨委副書記、院長 崔耕虎 黨委副書記 張小燁 黨委委員、副院長 王文林、董少宏（試用期一年）、李新林（試用期一年） 黨委委員、紀委書記、監察專員 張魯玉 黨委委員、工會主席 範玉文 黨委委員、宣傳統戰處處長 曾曉東 黨委委員、科研處（職業教育研究所）處長（所長） 趙京嵐 黨委委員、組織人事處（離退休人員工作處）處長 陳茂周 參考文獻 Category 泰安高等院校 Category2002 年建立的教育機構
全子才，山東益都人，宋朝大臣、將領。 趙方為趙葵、趙範聘鄭清之、全子才為師。紹定三年（1230 年），全子才軍器監簿、制置司參議官。金朝崩潰時，南宋北伐。紹定四年（1231 年）三月，宋理宗派遣全子才率王旻等將萬五千人，與於玠掎角取鹽城。四月，全子才自他道進攻，於港口擊敗敵將董友。五月十四，全子才率趙必勝、王旻大軍移砦西門，遇敵大戰，至夜沒有結束。全子才被銳陣左右所救，於是獲勝。端平元年（1234 年）五月，理宗任命趙葵為主帥，全子才為先鋒，下詔出兵河南。六月十二日，全子才收復南京應天府（今河南省商丘市）。八月，宋朝以趙範為京河關陝宣撫使、知開封府、東京留守，趙葵京河制置使、知應天府、南京留守，全子才關陝制置使、知河南府、西京留守。端平入洛失敗後，九月，趙範彈劾趙葵、全子才，宋理宗將全子才削一秩，措置唐、鄧、息營田邊備。端平二年（1235 年）七月，全子才、劉子澄因為唐州之役棄兵夜逃，全子才削二秩，謫居衡州，劉子澄削二秩，謫居瑞州。寶祐三年（1255 年）二月，兼給事中王埜上書宋朝與元朝結仇，而兵連禍，就是因為趙楷、全子才、劉子澄輕啟兵端，全子才罷其祠祿，以為喪師誤國之戒。景定元年（1260 年）十二月廿七，監察御史桂錫孫上言，停止全子才敘復之命。 參考文獻 《宋史理宗本紀》 Category 南宋軍事人物 Category 南宋知府 Z Category 益都人
thumb250px 舊車站大樓 橫倉站是位於長野縣下水內郡榮村大字北信，東日本旅客鐵道（JR 東日本）的飯山線車站。 歷史 此站曾經是私鐵飯山鐵道的車站，在 1925 年（大正 14 年）11 月 19 日車站啟用。後來飯山鐵道被國有化，在 1944 年（昭和 19 年）6 月 1 日起成為日本國有鐵道車站。 在 1982 年（昭和 57 年），國鐵宣佈車站無人化計劃，於是由委託了該村的人士成為站長。隨後，站長在車站周邊種植了花壇，因而名為「花之站」。在 2011 年（平成 23 年）3 月 12 日，由於發生長野縣北部地震，使車站大樓傾側了，在修復工程中由於需要放置物資，因此花壇需要遷走，在車站大樓修復完後後，再次於該處種植花壇。 當初車站大樓計劃在 2011 年秋天開始重建車站大樓，但是由於在長野縣北部地震後，車站大樓傾側了和被評定為危險建築物，因此便提早重建車站大樓，新車站大樓在同年 8 月 22 日落成啟用。 年表 1925 年（大正 14 年）11 月 19 日：飯山鐵道 西大瀧站至森宮野原站之間開通，此站啟用。 1944 年（昭和 19 年）6 月 1 日：隨著飯山鐵道國有化，飯山鐵道編入至運輸通訊省（後來為日本國有鐵道）飯山線 「運輸通訊省告示第 249 號第 250 號」『官報』1944 年 5 月 27 日（國立國會圖書館數碼化收藏）。 1970 年（昭和 45 年）12 月 21 日：結束貨物起卸業務，成為旅客車站。 1982 年（昭和 57 年）11 月 1 日：成為簡易委託車站。 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR 東日本）營運。 2011 年（平成 23 年） 3 月 12 日：發生長野縣北部地震，使車站大樓受損 。由於車站大樓有倒塌的危險，因此決定重建車站大樓，並建設臨時預製車站大樓 。 8 月 22 日：新車站大樓落成。 車站構造 車站是一座地面車站，設有 1 面 1 線的單式月臺。曾經車站設有 1 面 2 線的島式月臺。在車站啟用以來均設有木造車站大樓。在發生長野縣北部地震後，把車站大樓拆毀重建，並於 2011 年 8 月 22 日使用新車站大樓，該大樓為木造平房建築。大樓風格配合當地環境，為一座古民家風的建築物。 此站是由飯山站管理的簡易委託車站。委託了鄰近的負責售賣車票，該處設有。 使用狀況 根據「JR 東日本」資料，在 2019 年度（令和元年度）1 日平均乘車人次為 10 人。 以下為近年乘車人次變化。 乘車人次變化 乘車人次變化 乘車人次變化 年度 1 日平均乘車人次 參考資料 2000 年（平成 12 年） 44 各駅の乗車人員（2000 年度） 東日本旅客鐵道 2001 年（平成 13 年） 42 各駅の乗車人員（2001 年度） 東日本旅客鐵道 2002 年（平成 14 年） 43 各駅の乗車人員（2002 年度） 東日本旅客鐵道 2003 年（平成 15 年） 45 各駅の乗車人員（2003 年度） 東日本旅客鐵道 2004 年（平成 16 年） 37 各駅の乗車人員（2004 年度） 東日本旅客鐵道 2005 年（平成 17 年） 40 各駅の乗車人員（2005 年度） 東日本旅客鐵道 2006 年（平成 18 年） 37 各駅の乗車人員（2006 年度） 東日本旅客鐵道 2007 年（平成 19 年） 22 各駅の乗車人員（2007 年度） 東日本旅客鐵道 2008 年（平成 20 年） 23 各駅の乗車人員（2008 年度） 東日本旅客鐵道 2009 年（平成 21 年） 19 各駅の乗車人員（2009 年度） 東日本旅客鐵道 2010 年（平成 22 年） 16 各駅の乗車人員（2010 年度） 東日本旅客鐵道 2011 年（平成 23 年） 10 各駅の乗車人員（2011 年度） 東日本旅客鐵道 2012 年（平成 24 年） 18 各駅の乗車人員（2012 年度） 東日本旅客鐵道 2013 年（平成 25 年） 18 各駅の乗車人員（2013 年度） 東日本旅客鐵道 2014 年（平成 26 年） 22 各駅の乗車人員（2014 年度） 東日本旅客鐵道 2015 年（平成 27 年） 18 各駅の乗車人員（2015 年度） 東日本旅客鐵道 2016 年（平成 28 年） 21 各駅の乗車人員（2016 年度） 東日本旅客鐵道 2017 年（平成 29 年） 15 各駅の乗車人員（2017 年度） 東日本旅客鐵道 2018 年（平成 30 年） 14 各駅の乗車人員（2018 年度） 東日本旅客鐵道 2019 年（令和元年） 10 各駅の乗車人員（2019 年度） 東日本旅客鐵道 車站周邊 北信保育園 千曲川 榮出張所 相鄰車站 東日本旅客鐵道（JR 東日本） 飯山線 平瀧－橫倉－森宮野原 注腳 參考資料 使用狀況 相關條目 日本鐵路車站列表 Yo 外部連結 Category 長野縣鐵路車站 Category1925 年啟用的鐵路車站 Category 飯山線車站 Category 榮村
太平橋站，是一個位於中國北京市西城區金融街街道太平橋大街與西興盛衚衕交叉路口，屬於北京地鐵 19 號線的地鐵車站。本站將成為 19 號線與麗澤－金融街線（麗金線）的換乘站。 歷史 2021 年 11 月 9 日，本站在北京市規劃和自然資源委員會發布的地名公告中由金融街站更名為太平橋站，得名原因表述為 因太平橋為本地地名原點，且為與本站附近的地面公交站名統一，故名。 2022 年 7 月 30 日，太平橋站開通運營，同時本站與 1 號線、2 號線復興門站之間啟用虛擬換乘，乘客可在刷卡、掃碼出站後，於 30 分鐘內使用同一張卡或同一 App 賬戶在同組車站入閘，實現連續計費。 車站結構 本站為地下兩層雙柱三跨島式車站，計劃設 4 個出入口。 本站的站廳牆面設有由中央美術學院實驗藝術學院院長邱志傑創作的公共藝術作品《金融圖語》，該作品分為 大航海是全球化的開端、農業被重新發明了七次、我本不是貨幣、運輸者創造了商業、貿易引發的聚集、城市的形成、走出觀念迷宮、工業革命與機械、資訊高速公路 九幅畫面。 出入口 本站 A 出入口位於太平橋大街與西興盛衚衕路口西南側的華榮公寓門前綠地內；B 出入口、C 出入口、1 號安全口均位於太平橋大街與鬧市口北街路口東北側的新興盛危改小區地塊內，由該地塊的開發商北京兆泰集團代建；D 出入口位於鬧市口北街與成方街路口西北側，與長話大樓通訊生產樓一體化建設，由中國聯通代建。本站開通時，開通 A、D 兩個出入口，其中 D 口設有爬樓車。 編號 指示 建議前往的目的地 圖片 無障礙設施 太平橋大街（西側） 西興盛衚衕、廣成街、太平橋大街 （暫緩開通） 太平橋大街（東側） 二龍西路、太平橋大街、二龍路 （暫緩開通） 太平橋大街（東側） 太平橋大街、二龍路 太平橋大街（西側） 成方街、廣成街、復興門內大街 註釋 外部連結 參考資料 Category 北京地鐵 19 號線車站 Category 西城區地鐵車站 Category2022 年啟用的鐵路車站 Category2022 年北京建立
忽憐，又譯忽鄰。元朝將領。亦乞列思氏。孛禿曾孫，鎖兒哈之孫，札忽兒臣之子。 忽憐尚憲宗蒙哥女伯牙倫公主。元世祖至元十四年（1277 年），脫黑帖木兒劫持北平王那木罕叛亂，元世祖命忽憐與失列及等一起討平脫黑帖木兒。因功再尚元憲宗蒙哥孫女不蘭奚公主。南宋滅亡，賜給他廣州民戶為食邑。至元二十四年（1287 年），隨元世祖忽必烈攻打乃顏，與合丹三次大戰，盡殺其軍。第一次，戰於程火失溫；第二次，至元二十五年，戰於曲列兒、塔兀兒河；第三次，至元二十六年，戰於兀剌河（松花江），因功賜拔都之號。死後追封昌王，諡忠宣。其子阿失。 延伸閱讀 參考文獻 《元史卷 118》 Category 元朝王爵 Category 元朝軍事人物 Category 諡忠宣 Category 元朝駙馬 Category 亦乞列思氏
牛街站是一個位於中國北京市西城區廣安門內街道牛街、長椿街和廣安門內大街交叉路口北側，屬於北京地鐵 19 號線的地鐵車站，2021 年 12 月 31 日啟用。 車站結構 本站為地下三層雙柱三跨島式車站，設有 3 個出入口，地下一層為站廳層，地下二層為裝置層，地下三層為站臺層。站廳層佈置有基於劉秉江、周菱 1982 年民族題材壁畫《創造收穫歡樂》重新佈置的公共藝術作品。 出入口 本站設有 B、C、D2 三個出入口（位於南側的 D1 口緩建）。 編號 指示 建議前往的目的地 圖片 無障礙設施圖片 下斜街 西城區住房和城鄉建設委員會 長椿街（東側） 北京市回民學校 廣安門內大街（北側） 長椿街（西側）、首都醫科大學宣武醫院 與 7 號線廣安門內站虛擬換乘 7 號線早期規劃時曾經設有牛街站，後來因為牛街站距離菜市口站太近改為設定廣安門內站。19 號線牛街站與 7 號線廣安門內站相距約 450 米，沒有建設地下換乘通道的計劃，2021 年 12 月 31 日開通時也並未與廣安門內站實施虛擬換乘。2022 年 2 月 18 日，北京市基礎設施投資有限公司回覆留言時提到 軌道交通有關單位正在研究實現 19 號線牛街站與 7 號線廣安門內站及類似情況車站之間的臨時虛擬換乘技術方案。 2022 年 7 月 30 日，北京地鐵 虛擬換乘 票價優惠服務正式上線試執行。乘客在牛街站與 7 號線廣安門內站間，於 30 分鐘內出站換乘可享連續計費優惠。 外部連結 參考資料 Category 北京地鐵 19 號線車站 Category 西城區地鐵車站 Category2021 年啟用的鐵路車站 Category2021 年北京建立
奧西尤拉魔術是 NBA G 聯盟的一支美國職業籃球隊。該球隊位於佛羅裡達州奧西尤拉縣，並在 Silver Spurs Arena 進行主場比賽。 參考來源 外部連結 CategoryNBA G 聯盟球隊 Category2008 年建立的籃球隊
戰術突擊群（，簡稱：TAG）是澳洲國防軍所屬的特種部隊，專責於在澳洲領土上的海陸反恐任務，也會在海外執行特別回收任務。 目前在澳洲西岸和東岸各設有一支戰術突擊群，分別為本部位於悉尼的 東岸戰術突擊群（TAG East）和本部位於珀斯的 西岸戰術突擊群（TAG West）。該兩支部隊主要負責執行各種反攻性質的反恐作戰，如直接行動和人質救援。 每支隊伍能夠於短時間內發起超出澳洲各州或聯邦層級管轄範圍內的軍事行動。 歷史 自 1978 年 2 月 13 日發生的後，澳洲當局開始重新檢討反恐策略，以應付各種潛在國際恐襲威脅。 本應澳洲總理打算把反恐職責交給澳洲聯邦警察負責，但退休英國警官向澳洲當局提出建議，認為反恐工作該由軍人負責，而非警察。約翰埃塞克斯克拉克上校也同意這個看法，他更決定緊急組建一支陸軍反恐部隊。 1978 年 8 月，澳洲政府決定仿效英國陸軍特種空勤團（SAS）的特別專案隊，在澳洲特種空勤團（SASR）中建立自己的反恐部隊，於是戰術突擊群就在這種情景下成立，並直接由 SASR 的指揮官負責指揮。1979 年 5 月 3 日，聯邦政府正式批准成立這支部隊，最終的授權工作於 1979 年 8 月 31 日完成。 TAG 負責的任務包括： 消滅或捕獲所有恐怖份子和他們的載具，當中可能包含狙擊手、脅持者、綁架者、炸彈客或殺手。 拯救被恐怖份子控制的人質和解放被控制的私人財產。 解放被恐怖份子控制的建築物和設施。 TAG 於 1980 年 3 月開始正式進行訓練，並於同年 5 月可全面部署。1980 年 6 月，SASR 被要求發展沿岸或海上反恐技能，以在必要時重奪被恐怖份子控制的油井平臺。這些行動會由一個專業的水上作戰小隊負責，並已於 1980 年 8 月 4 日收編為 TAG 的一部份。 2002 年 7 月 22 日，澳洲政府成立了東岸的 TAG 部隊，以提升國防軍的反恐能力。東岸戰術突擊群在編制上直接仿效原有的西岸戰術突擊群，它是由第 2 突擊團的隊員所組成。 目前兩支部隊負責應付一切發生在澳洲本土的潛在恐襲威脅。 組織 目前澳洲國防軍有兩支戰術突擊群，分別是東岸戰術突擊群（TAG East）和西岸戰術突擊群（TAG West）。該兩支部隊分別隸屬澳洲特種作戰司令部的兩支特種部隊，並各自負責保護自己的地域。 東岸戰術突擊群的成員來自第 2 突擊團，並會以值班輪換的方式擔任這個崗位。另有部份成員來自澳洲皇家海軍的。澳洲皇家海軍的小隊主要由一名行動軍官、一支掃海潛水員突擊排，以及一名水下醫療兵組成。 約 30 名掃海潛水員會在一次的值班週期中長期駐守該部隊當中。 西岸戰術突擊群的成員則來自特種空勤團，並同樣會以值班輪換的方式調派一個中隊擔任這個崗位。除了陸上行動外，該部隊還會負責水上回收行動，例如登船或重奪油井平臺等，也會在海外執行任務。 兩支戰術突擊群都會參與每年幾次的（NATEX），除了來自澳洲國防軍的各單位外，聯邦及地方警察機關和澳洲安全情報組織（ASIO）也會一同參加，以測試各部門之間在反恐領域上的協調能力。西岸戰術突擊群還負責為來自各地區的警察戰術群進行年度訓練。 參考文獻 Category 澳大利亞特種部隊 Category 反恐單位 Category 軍事特種部隊
寧河區市域郊鐵路，又稱天津中心城區至寧河的市域（郊）鐵路，是一條規劃中的線路，線路起於寧河新城，經寧河經濟開發區、七里海鎮、北淮澱鎮、未來科技城，出支線接入北辰站，主線經東麗湖接入 Z2 線經三路站。目前已納入《京津冀協同發展交通一體化規劃（20192035 年）》。主線首開段由經三路站到淮澱站。 歷史 2020 年 12 月 4 日，天津市規劃和自然資源局公佈《天津市市域（郊）鐵路專項規劃（20192035 年）》。本線在專項規劃中名為津寧線。 車站列表 下表列出津寧線首開段車站： 寧河市域鐵路 寧河市域鐵路 寧河市域鐵路 寧河市域鐵路 寧河市域鐵路 寧河市域鐵路 寧河市域鐵路 站名 里程（km） 站間距（km） 軌道換乘 行政區 開通日期 站臺設定 經三路 0 東麗區 高架 東麗湖 東麗區 高架 未來科技城 寧河區 高架 淮澱 寧河區 高架 參見 通武廊市域鐵路 靜海市域鐵路 津薊市郊列車 參考資料 Category 天津軌道交通
鄭州公交 600 路是鄭州市的一條公共汽車線路，連線鄭州市區和鄭州航空港區，於 2011 年 8 月 1 日開通，目前由鄭州航空港區公共交通有限公司（鄭州市公共交通集團子公司）與新鄭祥通客運公交有限公司（私營掛靠）合營。 線路歷史 2010 年，富士康落戶鄭州航空港區，隨著富士康工廠的建設投產，十餘萬產業工人開始在航空港區工作生活。為加強鄭州市區和航空港區的聯絡，方便航空港區居民出行，600 路於 2011 年 8 月 1 日開通，為貫通鄭州市區和航空港區的唯一線路。因本線運營距離較長，與沿途的客運班線在路線上有一定交集，而票價更低，使得經營客運班線的車主認為影響其運營收入，在開通初期曾發生被班線中巴車主圍堵的情況。後經協調，特批給原中巴班線車主 12 輛公交車，掛靠新鄭祥通客運公交有限公司，可以單獨核算，單獨經營。這些私人運營的車輛在外觀上和鄭州公交的車輛相同，但不能刷卡，曾招致市民投訴。 線路基本資料 線路走向 東風南路商都路港區客運站 途經道路：東風南路、經開第八大街、航海東路、經開第十五大街、經南三路、明理南路、南三環、華夏大道、金港大道 服務時間 東風南路商都路：07001930 港區客運站：07001930 收費 全程單價 RMB5，無人售票，支援綠城通（不支援老年卡）、微信 支付寶乘車碼及銀聯雲閃付。 與鄭州地鐵的換乘 ：港區北站 停站 600 路各停靠站點如下表所示： 下行 序號 站名 所在道路 軌交換乘 周邊地點 1 東風南路商都路 東風南路 河南省骨科醫院、英地金臺府邸 2 東風南路永平路 東風南路 蒲公英小學、新裡盧浮公館 3 經開第八大街經北六路 經開第八大街 長盛廣場、鄭州文博城 4 經開第八大街經北四路 經開第八大街 河南鄭州出口加工區 5 經開第八大街經北二路 經開第八大街 新亞大廈、報國大廈 6 安飛集團 航海東路 經開中心廣場、正商經開廣場、中大門 7 航海路 G107 輔道 航海東路 鄭州臺商工業園 8 鄭州冷軋廠 航海東路 中鋁鄭州冷軋廠 9 航海路經開第十五大街 航海東路 海馬汽車生活區 10 航海路明理路 航海東路 海馬汽車有限公司 11 航海路華夏大道 航海東路 12 華夏大道潮河橋南 華夏大道 13 華夏大道南三環 華夏大道 14 華夏大道經南八北二路 華夏大道 15 華夏大道中梁線 華夏大道 中海天悅府 16 華夏大道司趙 華夏大道 康橋悅蓉園 17 華夏大道大任樓 華夏大道 瑞祥小區 18 華夏大道小蘆莊 華夏大道 19 黃商村北口 華夏大道 黃商村 20 黃商村東口 華夏大道 黃商村 21 華夏大道鄭尚線 華夏大道 九龍鎮 22 華夏大道席莊 華夏大道 席莊村 23 華夏大道小李莊 華夏大道 小李莊村 24 華夏大道南水北調橋 華夏大道 航空港區北收費站 25 華夏大道護航路 華夏大道 興港大廈、鴻運佳苑 26 華夏大道太湖路 華夏大道 港區北站 孟莊站 城鐵孟莊站、中國中原人力資源服務產業園區 27 華夏大道洞庭湖路 華夏大道 鄭州大學第一附屬醫院南院區、河南中部國際電子商務產業園 28 華夏大道鄱陽湖路 華夏大道 鄭港產業園 29 華夏大道孫莊 華夏大道 30 錦繡棗園小區 華夏大道 錦繡棗園社群、青年公園 31 好想你公司 華夏大道 鄭州港區智選假日酒店 32 華夏大道翱翔路 華夏大道 鑫港花園 33 中州第一門 華夏大道 潤豐悅尚 34 華夏大道展翔路 華夏大道 鄭州岐伯山醫院 35 港區客運站 金港大道 新鄭綜合保稅區管委會 上行 序號 站名 所在道路 軌交換乘 周邊地點 1 港區客運站 金港大道 新鄭綜合保稅區管委會 2 華夏大道展翔路 華夏大道 鄭州岐伯山醫院 3 中州第一門 華夏大道 潤豐悅尚 4 華夏大道翱翔路 華夏大道 鑫港花園 5 好想你公司 華夏大道 鄭州港區智選假日酒店 6 錦繡棗園小區 華夏大道 錦繡棗園社群、青年公園 7 華夏大道孫莊 華夏大道 8 華夏大道鄱陽湖路 華夏大道 鄭港產業園 9 華夏大道洞庭湖路 華夏大道 鄭州大學第一附屬醫院南院區、河南中部國際電子商務產業園 10 華夏大道太湖路 華夏大道 港區北站 孟莊站 城鐵孟莊站、中國中原人力資源服務產業園區 11 華夏大道護航路 華夏大道 興港大廈、鴻運佳苑 12 華夏大道南水北調橋 華夏大道 航空港區北收費站 13 華夏大道小李莊 華夏大道 小李莊村 14 華夏大道席莊 華夏大道 席莊村 15 華夏大道鄭尚線 華夏大道 九龍鎮 16 黃商村東口 華夏大道 黃商村 17 黃商村北口 華夏大道 黃商村 18 華夏大道小蘆莊 華夏大道 19 華夏大道大任樓 華夏大道 瑞祥小區 20 華夏大道司趙 華夏大道 康橋悅蓉園 21 華夏大道中梁線 華夏大道 中海天悅府 22 華夏大道經南八北二路 華夏大道 23 華夏大道南三環 華夏大道 24 華夏大道潮河橋南 華夏大道 25 航海路華夏大道 航海東路 26 航海路明理路 航海東路 海馬汽車有限公司 27 航海路經開第十五大街 航海東路 海馬汽車生活區 28 鄭州冷軋廠 航海東路 中鋁鄭州冷軋廠 29 航海路 G107 輔道 航海東路 鄭州臺商工業園 30 安飛集團 航海東路 經開中心廣場、正商經開廣場、中大門 31 經開第八大街經北二路 經開第八大街 新亞大廈、報國大廈 32 經開第八大街經北四路 經開第八大街 河南鄭州出口加工區 33 經開第八大街經北六路 經開第八大街 長盛廣場、鄭州文博城 34 東風南路永平路 東風南路 蒲公英小學、新裡盧浮公館 35 東風南路商都路 東風南路 河南省骨科醫院、英地金臺府邸 另見 鄭州公交 鄭州公交線路列表 參考資料 600
渿河，又稱 奈河，是泰安市內的一條河流，泰山主峰前主要洩洪河道，發源自泰山山脈的黃溪河，從大眾橋附近的大石峽（石峽公園）起被稱作渿河，沿山勢南下，流經上河橋，泰山大橋，渿河橋（奈何橋），下河橋，南湖公園，出城後匯入泮河。全長 118 公里，流域面積 34 平方公里。 受到佛教、道教文化以及傳統民俗的影響，這條普通的河流曾被附近百姓認作冥河。清代顧炎武在《山東考古錄辨渿河》中提到：其水在蒿里山之左，有橋跨之，曰渿河橋，世傳人死魂不得過，而曰渿河。 渿河上有三座橋樑，其中中間的橋樑為渿河橋，也稱作奈河橋、奈何橋。橋下跨一方形池，池底與橋壁都是條石嵌砌而成的。以前懷有樸素民俗信仰的人會到橋前燒香化紙，施捨錢物，只求死後佛能護佑過渿河橋。 2014 年，泰城引水入城工程完工，該工程利用勝利渠、東關蓄水泵站、黃前水庫西幹渠，把汶河水引入梳洗河與渿河上游，全年執行 100 天，每年可向梳洗河、渿河補水 700 萬立方米，可有效解決泰城兩條主要河流的冬季缺水問題。 相較於同樣穿城而汙染嚴重的梳洗河，渿河流域經常維護，比較乾淨，周圍環境較好，市區河段常有附近居民在附近散步。 渿河沿岸的渿河東路岱宗大街至東嶽大街段有一夜市，有時人們稱其為泰山夜市。在人流量大的旺季，交管部門會配合夜市實行交通管制，在晚上 19 時 23 時禁止機動車通行（駐地居民車輛除外）。同時交警與城管執法人員也會保證平時路面暢通，禁止商販在規定時間外亂擺攤堵佔機動車道。 圖集 File 渿河上的水渠jpg 渿河上游一處水渠 File 渿河之夜 Night Scenes of Nai River 201206 panoramiojpg 渿河與河東岸的夜市 File 奈河，石峽公園段，天外村，泰安jpg 渿河（石峽公園段，天外村） File 泰山大橋 渿河 1964 年jpg 渿河上的泰山大橋，1964 年 參考資料 Category 泰安 Category 黃河水系 Category 城市供水
約旦與沙烏地阿拉伯關係是指約旦雜湊姆王國與沙烏地阿拉伯王國之間的雙邊關係。兩國都是遜尼派君主制國家。 歷史 1916 年 6 月，名義上由雜湊姆家族第三十八代族長、麥加埃米爾兼謝裡夫侯賽因伊本阿里領導的阿拉伯起義爆發，以推翻奧斯曼帝國的統治，阿里於 6 月 10 日宣佈獨立，建立了以麥加、麥地那為中心的漢志王國，他本人成為開國君主，其三個兒子各自統治一個王國，長子阿里本海珊是內志王國王位的繼承者，三子成為新建立的伊拉克王國國王，次子則成為新建立的約旦王國國王。 1924 年 8 月，伊本沙特統帥的內志王國軍隊向漢志王國發動進攻，攻佔了塔伊夫等城市。在麥加的貴族、商人和封建主壓力下，阿里被迫在 1924 年 10 月將漢志國王之位傳與長子，並同時將亞喀巴 馬安地區割讓給英國保護的外約旦（今約旦王國）。10 月 13 日，內志軍隊攻陷麥加，阿里退守吉達。吉達失守後，阿里流亡至伊拉克，長子海珊則流亡賽普勒斯。漢志王國被伊本沙特的內志蘇丹國吞併，於 1932 年同內志、季贊、亞西爾一道組成了現今的沙烏地阿拉伯。雜湊姆家族自 10 世紀對麥加的管治也自此結束。1958 年，伊拉克王國發生政變，君主制被推翻，故現時只有約旦雜湊姆王國仍然由雜湊姆家族管治 Madawi AlRasheed A History of Saudi Arabia Cambridge England UK Cambridge University Press 2002A Brief overview of Hejaz Hejaz history 。 1965 年，沙烏地阿拉伯和約旦達成更換領土的協定，從而最終確定了約旦與沙烏地阿拉伯的邊界。約旦在亞喀巴灣從沙烏地阿拉伯得到 19 公里的土地，在內地獲得了 6000 平方公里的領土，約旦的內陸領土中有 7000 平方公里被割讓予沙烏地阿拉伯。 在 2017 年穆罕默德本沙爾曼被國王正式任命為新王儲後，由於沙特試圖將約旦排除在以巴衝突的談判之外，約旦在 2017 年卡達外交危機中不願支援沙特的立場，有限度地參與沙特領導的幹預葉門行動以及漸漸加強與土耳其之間的關係。 2019 年 7 月，沙烏地阿拉伯與約旦締結了一項協議，沙烏地阿拉伯向約旦的教育部門提供 5000 萬美元的援助。 民意調查 根據 2013 年項皮尤研究中心的民意調查顯示，88％的約旦人對沙特持有好感，11％的約旦人對沙特反感，是沙特在中東地區得到最高好感度的地區 Saudi Arabias Image Falters among Middle East Neighbors Pew Research Global Attitudes Project。 參考文獻 分類：約旦雙邊關係 分類：沙烏地阿拉伯雙邊關係
周以謙，字去滿，四川重慶府安居縣人，明朝政治人物。萬曆四十一年癸丑科進士，曾任禮部儀制司員外郎、祠祭司郎中「祠祭司郎中 周以謙，去滿，四川安居縣人，癸丑進士，天啟四年繇儀制司員外郎陞任」，《禮部志稿》，仕至江西左參議、廣西布政使。 參考資料 Category 安居人 Category 明朝禮部郎中 Category 明朝江西布政使司參議 Category 明朝廣西布政使 Category 明朝禮部員外郎
漆原大晟（，）是日本新潟縣燕市出身的職業棒球選手，司職投手，效力於日本職棒阪神虎。 個人情報 年度別投手成績 年度 球團 出場 先發 完投 完封 無四球 勝利 敗戰 救援 中繼成功 勝率 打者 投球局數 被安打 被全壘打 保送 敬遠 觸身球 三振數 暴投 犯規 失分 自責分 防禦率 WHIP 2020 歐力士 22 0 0 0 0 0 0 2 5 102 232 20 2 13 0 1 30 0 0 9 9 342 139 2021 歐力士 34 0 0 0 0 2 2 2 4 500 148 352 30 4 14 1 1 23 1 0 13 12 303 123 通算：2 年 通算：2 年 56 0 0 0 0 2 2 4 9 500 250 591 50 6 27 1 2 50 1 0 22 21 319 130 2021 年度球季結束時 年度別守備成績 年度 球團 投手 投手 投手 投手 投手 投手 年度 球團 試合 刺殺 補殺 失策 併殺 守備率 2020 歐力士 22 1 3 0 0 1000 2021 歐力士 34 0 5 0 0 1000 通算 通算 56 1 8 0 0 1000 2021 年度球季結束時 背號 127（2019 年） 65（2020 年－2023 年） 參考資料 外部連結 個人年度別成績 漆原大晟 Category 日本男子棒球運動員 Category 歐力士野牛球員 Category 阪神虎球員 Category 新潟縣棒球運動員
Sachiko是日本音樂公司雅馬哈製作的 Vocaloid 歌聲庫，此歌聲庫是根據日本演歌歌手兼演員小林幸子錄製的歌聲樣本開發，幸子的個人工作室幸子 Promotion提供策劃合作。其虛構形象是由日本插畫家碧風羽根據小林幸子 奮鬥的女性 的印象創作，髮飾和服飾的主題為與幸子頗有淵源的，還結合了許多現代日本元素。 軟體 年份 產品 語音庫 語言 引擎 平臺 作業系統 歌聲合成 歌聲合成 歌聲合成 歌聲合成 歌聲合成 歌聲合成 歌聲合成 2015 年 《Vocaloid 4 Library Sachiko》 Sachiko 推薦節奏：60 至 175BPM 推薦音域：D2 至 b3 日語 Vocaloid 4 Vocaloid 4 Editor 及更高版本 Windows，macOS 2015 年 Sachiko 日語 Mobile Vocaloid Editor iOS 《Vocaloid 4 Library Sachiko》是由雅馬哈開發和發行於 2015 年 7 月 27 日的產品，規格為數字下載和 DVD。產品的主內容為歌聲庫「Sachiko」，此歌聲庫的開發員是雅馬哈業務發展部 Vocaloid 專案組組員，Sachiko 的製作意向是擁有專業性並且涉足新的音樂型別領域，於是便與當時積極活躍的小林幸子合作。幸子錄製了五百多個歌聲樣本，之後由吉田雅史完成歌聲庫製作。並且，產品附帶了專用外掛「Sachikobushi」，基於分析幸子以往演歌歌聲中的裝飾音和顫音等特徵的資料訓練的隱馬爾可夫模型開發，可以重現與之相似的歌唱風格。還有附帶了幸子錄製的語音素材集，從八百多個備選素材中挑選出公佈的四百多個素材。 《Sachiko》是針對 Mobile Vocaloid Editor 的歌聲資料庫，作為應用內購買於 2015 年 11 月 28 日發行，包含的演示曲是〈僅限今晚的狂歡節〉。 參考資料 CategoryVOCALOID 4 引擎產品 CategoryVOCALOID 角色 Category2015 年面世的虛構角色
《我們離婚了》（韓文《우리 이혼했어요》）是一個韓國 TV Chosun 製作的綜藝節目，2020 年 11 月 20 日正式首播。播出時間定在每週五晚上，是以人們的「離婚後對結婚生活與離婚後生活反思」為賣點的實境綜藝節目。 播出時間變更 播出日期 播出時間 每逢星期五播出 每逢星期五播出 2020112020201225 1 部 22002230 2020112020201225 2 部 22300000 每逢星期一播出 每逢星期一播出 2021010420210215 1 部 22002230 2021010420210215 2 部 22300000 節目介紹 藉由觀察已離婚夫婦的某幾天幾夜互動內容，探索離婚後新關係的可能性。 節目主持 姓名 職業 備註 申東燁 主持人、喜劇演員 第 1 集－第 13 集 金媛熙 主持人 第 1 集－第 13 集 演播室來賓 姓名 職業 出演集數 鄭佳恩 電視人、演員、模特 1 梁載振（音譯） 精神科醫師 1、3 4、11 電視人、演員、模特 2 13 張水院（水晶男孩） 歌手、演員 5 6 被觀察成員 出現對數 男方（藝名） 女方（藝名） 播出集數 備註 1 鮮於銀淑 01 08 10 13 2 崔帆圭（崔烤肉 ） 柳正熙 （柳藝琳 ） 01 13 原 YT 名為柳紫蘇（유깻잎），後改為柳藝琳（유예린） 紫蘇 YT 유예린、烤肉 YT 최고기、松針的育兒日記 YT 솔잎이네 육아일기 3 03 05 08 09 13 4 李勤培 樸宥善 06 07 09 10 12 13 5 樸世赫（PGoon） 金俞敏（俞敏） 10 13 俞敏 YT 유민 6 金東聖 印旼正 11 7 池妍秀 第二季 8 羅漢一 第二季 帶有 的名字為音譯 節目列表 2020 年 集數 播出日期 主題 1 2020 年 11 月 20 日 我們再次見面了 2 2020 年 11 月 27 日 一個陌生人的來訪，我的前夫有一個孩子？ 3 2020 年 12 月 4 日 3 天 2 晚第一次再會的最後一天 4 2020 年 12 月 11 日 新婚旅行是從離婚以後開始？！40 年前的那個歐巴就在我面前 5 2020 年 12 月 18 日 6 2020 年 12 月 25 日 2021 年 集數 播出日期 主題 7 2021 年 1 月 4 日 8 2021 年 1 月 11 日 9 2021 年 1 月 18 日 10 2021 年 1 月 25 日 11 2021 年 2 月 1 日 12 2021 年 2 月 8 日 13 2021 年 2 月 15 日 2022 年 第二季 集數 播出日期 主題 1 2022 年 4 月 8 日 2 2022 年 4 月 15 日 3 2022 年 4 月 22 日 4 2022 年 4 月 29 日 5 2022 年 5 月 6 日 6 2022 年 5 月 13 日 7 2022 年 5 月 20 日 8 2022 年 5 月 27 日 9 2022 年 6 月 3 日 10 2022 年 6 月 10 日 11 2022 年 6 月 17 日 12 2022 年 6 月 24 日 13 2022 年 7 月 1 日 收視率 2020 年 集數 集數 播出日期 AGB 收視率 AGB 收視率 AGB 收視率 AGB 收視率 集數 集數 播出日期 大韓民國 全國 綜編臺排行 綜編臺排行 首爾 首都圈 集數 集數 播出日期 大韓民國 全國 所有節目 綜藝節目 首爾 首都圈 1 1 部 11 月 20 日 8923 2 1 9148 1 2 部 11 月 20 日 8995 1 1 2 1 部 11 月 27 日 5997 3 1 6195 2 2 部 11 月 27 日 1 1 9618 3 1 部 12 月 4 日 6676 2 1 6436 3 2 部 12 月 4 日 8978 1 1 9151 4 1 部 12 月 11 日 5290 3 1 5421 4 2 部 12 月 11 日 8494 1 1 8660 5 1 部 12 月 18 日 6404 3 1 7190 5 2 部 12 月 18 日 8878 1 1 8981 6 1 部 12 月 25 號 6159 4 1 6116 6 2 部 12 月 25 號 8174 2 1 8026 2021 年 集數 集數 播出日期 AGB 收視率 AGB 收視率 AGB 收視率 AGB 收視率 集數 集數 播出日期 大韓民國 全國 綜編臺排行 綜編臺排行 首爾 首都圈 集數 集數 播出日期 大韓民國 全國 所有節目 綜藝節目 首爾 首都圈 7 1 部 1 月 4 日 4 1 6617 7 2 部 1 月 4 日 6442 2 1 8 1 部 1 月 11 日 6666 3 2 6598 8 2 部 1 月 11 日 7382 2 2 7994 9 1 部 1 月 18 日 6424 4 2 6882 9 2 部 1 月 18 日 8147 2 2 8853 10 1 部 1 月 25 日 6915 3 2 7142 10 2 部 1 月 25 日 7407 2 2 7945 11 1 部 2 月 1 日 6635 2 2 7055 11 2 部 2 月 1 日 6565 3 2 7366 12 1 部 2 月 8 日 5460 4 2 7162 12 2 部 2 月 8 日 6893 2 2 5793 13 1 部 2 月 15 日 5645 3 1 5742 13 2 部 2 月 15 日 8033 1 1 8273 2022 年 第二季 集數 集數 播出日期 AGB 收視率 AGB 收視率 AGB 收視率 AGB 收視率 集數 集數 播出日期 大韓民國 全國 綜編臺排行 綜編臺排行 首爾 首都圈 集數 集數 播出日期 大韓民國 全國 所有節目 綜藝節目 首爾 首都圈 1 1 部 4 月 8 日 3878 3 1 3898 1 2 部 4 月 8 日 6677 1 1 6796 2 1 部 4 月 15 日 6690 2 1 6323 2 2 部 4 月 15 日 6520 1 1 6241 3 4 月 22 日 6934 1 1 4 4 月 29 日 6962 1 1 6337 5 5 月 6 日 6331 1 1 6295 6 5 月 13 日 6668 1 1 6080 7 5 月 20 日 6029 2 1 5464 8 5 月 27 日 6675 1 1 6334 9 6 月 3 日 6607 1 1 5891 10 6 月 10 日 5 1 11 6 月 17 日 6338 1 1 6207 12 6 月 24 日 6726 1 1 5911 13 7 月 1 日 1 1 6760 收視最低的單集部數以表示，收視最高的單集部數以表示，而空格則表示該集部數的收視沒有相關資料。 參考資料 Category 韓國綜藝節目 Category 韓國約會與戀情真人實境電視節目 Category2020 年韓國電視節目
董小明，男，原籍黑龍江，生於香港，中國畫家，一級美術師，曾任中國美術家協會書記處書記、理事，廣東省文學藝術界聯合會副主席，關山月美術館名譽館長，深圳畫院院長。 參考資料 Xiao Category 黑龍江畫家 Category 英屬香港人物 Category 中華人民共和國畫家 Category 中國美術家協會會員 Category 中國美術家協會理事 Category 中國美術家協會書記處書記 Category 廣東省文學藝術界聯合會副主席 Category 一級美術師
伯利恆大學（，）是在約旦河西岸城市伯利恆的一所羅馬天主教大學，伯利恒大學是巴勒斯坦的第一所大學。 該大學於 1973 年在以色列的統治下建立，其歷史可以追溯到 1893 年，當時喇沙會在伯利恆，耶路撒冷，賈法，拿撒勒，土耳其，黎巴嫩，約旦和埃及開設了學校。該大學如今主要由穆斯林學生組成。 參考資料 外部連結 Category 巴勒斯坦國大學 Category1973 年建立的教育機構 Category 伯利恆 Category 亞洲天主教大學
斯普林阿伯大學是美國密西根州斯普林阿伯的私立大學，源於福音派循理會，建於 1963 年，在 1994 年升格為大學。 校史 最早是一間 1873 年，神學院隸屬的小學和中學教育機構。1923 年，董事會招收專校學生。1960 年成為學院，而廢止高中學制。1981 年，在蘭辛和弗林特建立分校，1994 年，成立研究生學制。2001，更為現名。 參考資料 外部連結 httpwwwarboredu Category 美國私立大學 Category 密西根州大學 Category1873 年建立的教育機構
喬拜登的總統過渡是指美國總統當選人喬拜登正在進行的美國總統過渡階段。2020 年 4 月，喬拜登成為民主黨的美國總統候選人，並於同年 8 月正式接受提名。6 月 20 日，由泰德考夫曼領導的拜登過渡團隊對外宣佈成立。同年 9 月，其他聯席主席加入考夫曼的團隊。 2020 年 11 月 3 日，美國舉行總統選舉。同日晚間，現任總統唐納川普依據其認定當下計票的領先優勢宣佈自己已經獲勝，但這一說法很快被推翻。隨後川普要求停止計算尚未計算在內的個人選票和郵寄選票計票工作，但這一要求則遭到忽視。同時川普指控選舉廣泛存在欺詐、腐敗和其他不當行為，但並未提供實質證據，而這些指控幾乎都遭到否認。然而川普團隊仍在多個州提起多項訴訟，要求停止計票、阻止當選證明，並且嘗試其他補救措施。直至 11 月 16 日，所有這些要求都被駁回。11 月 13 日，川普在沒有任何證據的情況下宣稱有一些州使用的數位投票系統「刪除」270 萬張選票，並表示支援他的選票被轉移到喬拜登那裡。 截至 11 月 7 日上午 11 時 30 分，歷經 3 天半的計票工作後，美聯社、有線電視新聞網、ABC 新聞、CBS 新聞、NBC 新聞和福斯新聞頻道等主要電視網共同宣佈喬拜登贏得競選。從那時起，大多數資料來源都將其描述為當選總統。但儘管美國主流媒體均宣佈拜登勝選，由於川普仍然對於選舉結果持有異議，川普任命的聯邦總務署署長並未立即啟動總統交接程式，且一度拒絕批准展開過渡程式的檔案。11 月 10 日，拜登發表勝選演說後在德拉瓦州威明頓市召開記者會，被問及川普拒絕承認選舉結果時，他表示：「坦白說，我認為這很丟臉」（Its an embarrassment quite frankly）。 其後在川普政府的阻擾下，拜登團隊無法獲得為「當選總統」提供的約 630 萬美元過渡資金，而只能自行籌款；同時聯邦總務署拒絕提供辦公場所、政府網站地位和機構訪問許可權，拜登也未能取得聽取國家安全機密簡報的許可權。直到 11 月 23 日，在大選結束兩周之後，艾米麗墨菲才發出確認信，並簽署了確認和拜登過渡團隊展開移交程式的檔案。這份宣告宣佈拜登為明顯的勝選者，正式批准展開過渡程式的檔案交接事宜，而標誌著權力交接的正式開始。同時她也提到有成千上萬的脅迫要她提前做決定，然而她致力維護法律，並表示自己的職務無權挑選或認證美國總統當選人。而在當天，拜登公佈首批閣員名單，安東尼布林肯將擔任國務卿，約翰福布斯克里將擔任，琳達托馬斯 格林菲爾德將出任美國常駐聯合國代表，艾薇爾海恩斯將擔任國家情報總監，亞歷杭德羅馬約爾卡斯將任國土安全部長。11 月 24 日，白宮批准拜登接收《總統每日簡報》。11 月 29 日，拜登過渡團隊宣佈詹普薩基將擔任白宮新聞秘書。11 月 30 日，拜登提名珍妮特耶倫為財政部長、妮拉坦登為白宮行政管理和預算局局長、塞西莉婭勞斯為白宮經濟顧問委員會主席。12 月 4 日，拜登提名布萊恩迪斯（Brian Deese）為國家經濟委員會主任。12 月 8 日，拜登提名勞埃德奧斯汀出任國防部長。12 月 10 日，拜登提名丹尼斯麥克多諾出任退伍軍人事務部長。12 月 11 日，拜登提名戴琪出任美國貿易代表。12 月 15 日，拜登提名皮特布蒂吉格（Pete Buttigieg）擔任美國運輸部長。12 月 17 日，拜登提名德布哈蘭德擔任美國內政部長，前密歇根州州長珍妮弗格蘭霍姆擔任能源部長。12 月 18 日，美國國防部代理部長克里斯托弗米勒下令暫停與當選總統拜登團隊進行過渡工作，停止向當選總統拜登團隊抄送安全簡報，為期 2 周。12 月 28 日，拜登批評國防部拖延交接工作阻撓交接，但國防部否認。2021 年 1 月 7 日，拜登提名哥倫比亞特區聯邦巡迴上訴法院首席法官梅里克加蘭出任美國司法部長。 參考資料 外部連結 Category2020 年美國總統選舉 Category 美國總統繼任 Category 喬拜登總統任期
平瀧站是位於長野縣下水內郡榮村大字北信，東日本旅客鐵道（JR 東日本）的飯山線車站。 歷史 1931 年（昭和 6 年）10 月 16 日：飯山鐵道停留所啟用。 1934 年（昭和 9 年）9 月 26 日：從停留場升級至車站。 1944 年（昭和 19 年）6 月 1 日：隨著飯山鐵道國有化，飯山鐵道編入至運輸通訊省（後來為日本國有鐵道）飯山線 「運輸通訊省告示第 249 號第 250 號」『官報』1944 年 5 月 27 日（國立國會圖書館數碼化收藏）。 1972 年（昭和 47 年）8 月：成為簡易委託車站。 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR 東日本）營運。 2010 年（平成 22 年）11 月：翻新車站大樓。 車站構造 車站是一座地面車站，設有 1 面 1 線的單式月臺。曾經車站可進行列車交會。在車站啟用以來均設有車站大樓，隨後在 2010 年進行翻新。 此站是由飯山站管理的簡易委託車站，委託了榮村村民負責售票業務。與信濃白鳥站、橫倉站相同，此站設有在長野分社最後設有售賣常備券的車站。在平成 29 年，車站引入了。 使用狀況 根據「JR 東日本」資料，在 2019 年度（令和元年度）1 日平均乘車人次為 2 人。截至 2019 年，此站是 JR 東日本中最少人使用的車站 以下為近年乘車人次變化。 乘車人次變化 乘車人次變化 乘車人次變化 年度 1 日平均乘車人次 參考資料 2000 年（平成 12 年） 24 各駅の乗車人員（2000 年度） 東日本旅客鐵道 2001 年（平成 13 年） 20 各駅の乗車人員（2001 年度） 東日本旅客鐵道 2002 年（平成 14 年） 23 各駅の乗車人員（2002 年度） 東日本旅客鐵道 2003 年（平成 15 年） 21 各駅の乗車人員（2003 年度） 東日本旅客鐵道 2004 年（平成 16 年） 23 各駅の乗車人員（2004 年度） 東日本旅客鐵道 2005 年（平成 17 年） 22 各駅の乗車人員（2005 年度） 東日本旅客鐵道 2006 年（平成 18 年） 23 各駅の乗車人員（2006 年度） 東日本旅客鐵道 2007 年（平成 19 年） 16 各駅の乗車人員（2007 年度） 東日本旅客鐵道 2008 年（平成 20 年） 16 各駅の乗車人員（2008 年度） 東日本旅客鐵道 2009 年（平成 21 年） 13 各駅の乗車人員（2009 年度） 東日本旅客鐵道 2010 年（平成 22 年） 13 各駅の乗車人員（2010 年度） 東日本旅客鐵道 2011 年（平成 23 年） 12 各駅の乗車人員（2011 年度） 東日本旅客鐵道 2012 年（平成 24 年） 13 各駅の乗車人員（2012 年度） 東日本旅客鐵道 2013 年（平成 25 年） 11 各駅の乗車人員（2013 年度） 東日本旅客鐵道 2014 年（平成 26 年） 10 各駅の乗車人員（2014 年度） 東日本旅客鐵道 2015 年（平成 27 年） 8 各駅の乗車人員（2015 年度） 東日本旅客鐵道 2016 年（平成 28 年） 7 各駅の乗車人員（2016 年度） 東日本旅客鐵道 2017 年（平成 29 年） 5 各駅の乗車人員（2017 年度） 東日本旅客鐵道 2018 年（平成 30 年） 3 各駅の乗車人員（2018 年度） 東日本旅客鐵道 2019 年（令和元年） 2 各駅の乗車人員（2019 年度） 東日本旅客鐵道 車站周邊 平瀧郵局 千曲川 相鄰車站 東日本旅客鐵道（JR 東日本） 飯山線 信濃白鳥－平瀧－橫倉 注腳 參考資料 使用狀況 相關條目 日本鐵路車站列表 Hi 外部連結 Category 長野縣鐵路車站 Category1931 年啟用的鐵路車站 Category 飯山線車站 Category 榮村
信濃白鳥站是位於長野縣下水內郡榮村大字北信，東日本旅客鐵道（JR 東日本）的飯山線車站。 歷史 1925 年（大正 14 年）11 月 19 日：飯山鐵道 西大瀧站至森宮野原站之間開通，此停留所啟用。 1928 年（昭和 3 年）10 月 23 日：從停留場升級至車站。 1944 年（昭和 19 年）6 月 1 日：隨著飯山鐵道國有化，飯山鐵道編入至運輸通訊省（後來為日本國有鐵道）飯山線，同時此站停用 「運輸通訊省告示第 249 號第 250 號」『官報』1944 年 5 月 27 日（國立國會圖書館數碼化收藏）。 1946 年（昭和 21 年）6 月 1 日：此站以臨時乘降場形式重開。 1950 年（昭和 25 年）1 月 28 日：由臨時乘降場升級至車站。 1982 年（昭和 57 年）11 月：升級至簡易委託車站。 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR 東日本）營運。 2008 年（平成 20 年）12 月 12 日：翻新車站大樓。 車站構造 車站是一座地面車站，設有 1 面 1 線的單式月臺。 此站是由飯山站管理的簡易委託車站，委託了榮村村民負責售票業務（營業時間 700 1800）。與平瀧站、橫倉站相同，此站設有在長野分社最後設有售賣常備券的車站。在 2017 年，車站引入了。 使用狀況 根據「JR 東日本」資料，在 2019 年度（令和元年度）1 日平均乘車人次為 10 人。 以下為近年乘車人次變化。 乘車人次變化 乘車人次變化 乘車人次變化 年度 1 日平均乘車人次 參考資料 2000 年（平成 12 年） 27 各駅の乗車人員（2000 年度） 東日本旅客鐵道 2001 年（平成 13 年） 29 各駅の乗車人員（2001 年度） 東日本旅客鐵道 2002 年（平成 14 年） 25 各駅の乗車人員（2002 年度） 東日本旅客鐵道 2003 年（平成 15 年） 24 各駅の乗車人員（2003 年度） 東日本旅客鐵道 2004 年（平成 16 年） 22 各駅の乗車人員（2004 年度） 東日本旅客鐵道 2005 年（平成 17 年） 20 各駅の乗車人員（2005 年度） 東日本旅客鐵道 2006 年（平成 18 年） 21 各駅の乗車人員（2006 年度） 東日本旅客鐵道 2007 年（平成 19 年） 11 各駅の乗車人員（2007 年度） 東日本旅客鐵道 2008 年（平成 20 年） 11 各駅の乗車人員（2008 年度） 東日本旅客鐵道 2009 年（平成 21 年） 10 各駅の乗車人員（2009 年度） 東日本旅客鐵道 2010 年（平成 22 年） 7 各駅の乗車人員（2010 年度） 東日本旅客鐵道 2011 年（平成 23 年） 6 各駅の乗車人員（2011 年度） 東日本旅客鐵道 2012 年（平成 24 年） 10 各駅の乗車人員（2012 年度） 東日本旅客鐵道 2013 年（平成 25 年） 8 各駅の乗車人員（2013 年度） 東日本旅客鐵道 2014 年（平成 26 年） 7 各駅の乗車人員（2014 年度） 東日本旅客鐵道 2015 年（平成 27 年） 10 各駅の乗車人員（2015 年度） 東日本旅客鐵道 2016 年（平成 28 年） 10 各駅の乗車人員（2016 年度） 東日本旅客鐵道 2017 年（平成 29 年） 9 各駅の乗車人員（2017 年度） 東日本旅客鐵道 2018 年（平成 30 年） 7 各駅の乗車人員（2018 年度） 東日本旅客鐵道 2019 年（令和元年） 10 各駅の乗車人員（2019 年度） 東日本旅客鐵道 車站周邊 千曲川 相鄰車站 東日本旅客鐵道（JR 東日本） 飯山線 西大瀧－信濃白鳥－平瀧 注腳 參考資料 使用狀況 相關條目 日本鐵路車站列表 Shi 外部連結 Category 長野縣鐵路車站 Category1925 年啟用的鐵路車站 Category 飯山線車站 Category 榮村
西大瀧站是位於長野縣飯山市大字照岡，東日本旅客鐵道（JR 東日本）的飯山線車站。 歷史 1923 年（大正 12 年）12 月 1 日：飯山鐵道 桑名川站至此站之間開通，此站啟用。 1925 年（大正 14 年）11 月 19 日：飯山鐵道 此站至森宮野原站之間開通。 1944 年（昭和 19 年）6 月 1 日：隨著飯山鐵道國有化，飯山鐵道編入至運輸通訊省（後來為日本國有鐵道）飯山線，同時此站停用 「運輸通訊省告示第 249 號第 250 號」『官報』1944 年 5 月 27 日（國立國會圖書館數碼化收藏）。 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR 東日本）營運。 1997 年（平成 9 年）：翻新車站大樓。 車站構造 車站是一座地面車站，設有 1 面 1 線的單式月臺。 此站是由飯山站管理的無人車站。 使用狀況 根據「長野縣統計書」資料，以下為乘車人次變化： 2009 年度 13 人 2010 年度 10 人 2011 年度 7 人 車站周邊 千曲川 、櫻花廣場 巴士路線 飯山市預約型共乘計程車 菜之花計程車 從車站步行 250 米外，於上設有「東電櫻花廣場前」巴士站。 戶狩野澤溫泉站、飯山市政廳、飯山站方向 前往大久保東 每日 3 往返班次，只於星期一、三、五提供服務。假日、12 月 29 日～1 月 3 日暫停服務。 相鄰車站 東日本旅客鐵道（JR 東日本） 飯山線 桑名川－西大瀧－信濃白鳥 注腳 相關條目 日本鐵路車站列表 Ni 外部連結 Category1923 年啟用的鐵路車站 Category 飯山線車站 Category 飯山市鐵路車站
赫里斯託波特夫，又譯為赫里斯託博泰夫，出生時名為赫里斯託波特亞夫佩特科夫（；），保加利亞革命者、詩人，他的文學創作活動和他親身參加的革命活動緊密相連，被廣泛認為是保加利亞的文化象徵和英雄人物。 早年 1848 年 1 月 6 日波特夫生於保加利亞卡洛費爾，父親 Botyo Petkov（18151869）是知名的啟蒙學者和教師，在奧斯曼帝國後期保加利亞國家復興中有重要作用，母親依萬卡斯塔伊科娃是個賢慧的女子，能唱四百多首保加利亞民歌，父母對疾苦人民的關心對波特夫的成長有巨大影響。 波特夫十五歲時即到俄國敖德薩讀高中，讀到了很多倡導自由的俄國文學作品，並受到亞歷山大赫爾岑和尼古拉車爾尼雪夫斯基等人的影響。1865 年離開高中的他開始在敖德薩和比薩拉比亞任教，並開始寫詩。在早期詩歌如《致母親》和《致兄弟》中，波特夫傾訴了身在異國的孤獨和對祖國親人的懷念，抨擊那些昏庸的、對被奴役的祖國無動於衷的人們。1866 年，因作品的進步傾向，波特夫被迫離職，於次年回故鄉接替病中父親的教師工作。 革命工作與文學活動 1867 年 5 月波特夫在慶祝西里爾和美多德的節日上即席發表了抨擊奧斯曼當局和保加利亞富人的演講，被勒令離開故鄉 Trencsényi Kopeček p473。波特夫本來打算前往俄國，但途經羅馬尼亞時，結識了許多保加利亞流亡者，並且在這裡發現可以為人民的事業獻身，便毅然留下。他在羅馬尼亞做過印刷工人、教師和革命刊物的工作人員，並且同流亡的保加利亞愛國者從事革命活動。1868 年 7 月革命領導人哈基迪米特爾組織的兩支起義軍渡過多瑙河，進入保加利亞，準備發動反土耳其奴役的武裝起義，在巴爾幹山脈的布茲路嘉山上和土耳其部隊作戰時，迪米特爾英勇犧牲。波特夫寫了《哈基迪米特爾》，以浪漫主義手法歌頌了這位民族英雄。全詩充滿哀惋悲壯氣氛，被認為是保加利亞詩歌史上最好的抒情詩之一。 1869 年一批革命領導人在布加勒斯特組成了瓦西爾列夫斯基為首的保加利亞中央革命委員會，波特夫當選為中央委員。18691871 年，波特夫繼續在比薩拉比亞任教，同時保持和革命領導人之間的聯絡。他和瓦西爾列夫斯基、柳賓卡拉維洛夫成為好友，此時他寫有《哀歌》、《海杜特》、《鬥爭》和《私奔》等詩篇，出版自己早期的詩作，同時開始創辦《保加利亞流亡者論壇報》宣傳民族解放思想。1872 年底，列夫斯基由於叛徒出賣被捕，次年 2 月遇害。革命者隊伍產生了意見分歧，波特夫與他的支持者如斯特凡斯塔姆博洛夫等人認為應該儘早發動起義，以取得國際支援；而卡拉維洛夫等人認為，現在還為時過早。 1873 年波特夫開始擔任《鬧鐘報》的編輯，創作了許多諷刺詩，如在《流浪漢》、《聖喬治節》、《在酒店中》、《愛國者》和《為什麼我不是》等詩中，他辛辣地諷刺了那些麻木不仁的蠢人、懦弱無能的軟骨頭、高談闊論的空想家以及唯利是圖的財主們，斥責了那些壓迫人民的暴君、主教以及愚弄人民的神父和牧師。1875 年，卡拉維洛夫因病辭去革命領導職務，波特夫接任中央委員會主席。他認為發動起義的時機已到，無需更周全的準備。準備不足和通訊不暢最終導致了 1875 年 9 月舊扎果拉起義的失敗。 犧牲 面對起義失敗，波特夫主動辭職，並推薦斯塔姆博洛夫為新的革命委員會主席，消除了委員會內部分紛爭。1876 年，保加利亞南部爆發了著名的四月起義，波特夫聞訊後即率隊回國支援。5 月 17 日這些革命者們化妝成了各色人等，透過奧地利船隻 拉德斯基 號進入了弗拉查革命區，對這裡的起義進行增援。可是他們卻不知道，這裡的起義已被鎮壓，奧斯曼政府已經可以騰出手來專心的對付他們了。當他們在 5 月 20 日登陸後，立刻就在米林卡姆科高地與奧斯曼軍隊進行了正面衝突。在 Nikola Voinovski 的領導下，革命者們擊退了一次又一次的進攻，卡馬拉、庫彭、奧克爾奇查等地都被解放。5 月 20 日，當他們正向沃拉峰挺進時，突然遭到土耳其軍隊的包圍和襲擊，波特夫在激烈戰鬥中胸口中彈犧牲。 文學作品 詩歌 《致母親》（1867） 《致兄弟》（1868） 《離別》（1868），寫於橫渡多瑙河的前夜，把與母親訣別的感慨悲愴與展望勝利的豪放樂觀精神柔和在一起，抒發了他熾烈的愛國熱情，表現了視死如歸、義無反顧的英雄氣概。 《哈基迪米特爾》（1868），以浪漫主義手法歌頌了這位民族英雄。全詩充滿哀惋悲壯氣氛，是保加利亞詩歌史上最好的抒情詩之一。 《海杜特》是一首未完成的敘事史詩。它以保加利亞數百年來波瀾壯闊的民族解放鬥爭為背景，透過對游擊隊長恰夫達爾子繼父志，爭當游擊隊員的描寫，形象地反映了窮苦農民前赴後繼的革命決心。該詩把敘事和抒情結合起來，形象鮮明生動，語言樸實自然。 《私奔》寫年輕姑娘斯托揚娜衝破阻撓與海杜特戰士多伊欽結婚，表現了海杜特與人民群眾血肉相聯的關係。 《瓦西爾列夫斯基的絞刑》（1873），表達了人們深沉的悲哀，因而成為一首具有強烈號召力的悲壯的輓歌。 雜文與政論 《這是你們的下場》（1873）刻畫了大財主的典型形象。 《天外來信》（1874）揭露了保加利亞商人在國外的叛賣勾當。 《政治的冬天》（1875）漫畫式地勾勒了奧托馮俾斯麥和推行大俄羅斯主義的沙俄外交大臣亞歷山大米哈伊洛維奇戈爾恰科夫的狡詐形象。 參考文獻 外部連結 HristoBotevcom Kalofercom Hristo Botev Museum in Kalofer Category 保加利亞革命家 category 保加利亞詩人 Category 浪漫主義詩人 Category19 世紀男作家
在美國，總統過渡期是指美國總統當選人準備從即將卸任的美國總統手中接過美國聯邦政府管理權的過程。當聯邦總務署確定總統選舉結果並向總統當選人撥付資金時，標誌著總統過渡期正式開始，此一過程一直持續到總統當選人宣誓就職那天。然而美國總統選舉計票工作會一直持續到所有選票統計完畢，之後各州官員對各州的最終計票結果進行認證，然後正式任命各州的選舉人，選舉人團會在 12 月中旬召開會議，正式投票選舉總統和副總統，並在國會的聯席會議確認之後正式生效。 1933 年透過的美利堅合眾國憲法第二十條修正案，將總統和副總統任期的起止時間從 3 月 4 日移至 1 月 20 日，從而縮短了過渡期。選舉結束後，即將卸任的總統通常被稱為跛腳鴨總統。如果總統去世、自動辭職或被彈劾下臺，也會出現過渡期，但時間可能會很短。 1963 年頒布的《總統過渡法》（Presidential Transition Act）確立了總統交接的機制。根據現行的聯邦法律和慣例，各大政黨的總統候選人一旦被正式提名就會收到機密的國家安全簡報。過渡期開始後，總統候選人團隊有權獲得聯邦總務署提供的總統過渡服務和設施，例如辦公場所、裝置，某些費用也由聯邦總務署支付。在總統選舉結束後，聯邦總務署還會出版《》的修訂版，其中列出了 9000 多個聯邦政府職位，新一屆政府需要對是否需要這些職位進行確認。 參考文獻 外部連結 Presidential Transition Directory at the General Services Administration Category 美國總統職位
桑名川站是位於長野縣飯山市大字照岡，屬於東日本旅客鐵道（JR 東日本）的飯山線車站。 歷史 1923 年（大正 12 年） 7 月 6 日：飯山鐵道 飯山站至此站之間開通，此站啟用。 12 月 1 日：飯山鐵道 此站至西大瀧站之間開通。 1944 年（昭和 19 年）6 月 1 日：隨著飯山鐵道國有化，飯山鐵道編入至運輸通訊省（後來為日本國有鐵道）飯山線，同時此站停用 「運輸通訊省告示第 249 號第 250 號」『官報』1944 年 5 月 27 日（國立國會圖書館數碼化收藏）。 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR 東日本）營運。 1995 年（平成 7 年）3 月 15 日：成為無人車站。 2009 年（平成 21 年）11 月：翻新車站大樓。 車站構造 本站是地面車站，設有 1 面 2 線的島式月臺與維護路軌的據點。因站內設有作業員休息房，因此站房相對較大。而由於此站在建設時設有路軌前往建築場地，因此車站範圍也較大。 本站附近在 1982 年前設有七卷滑雪場。在冬季有許多滑雪人士前往此站，因此在冬季時急行「野澤」會臨時停靠此站。另外也曾有臨時列車行走來往長野站至此站之間。 此站是由飯山站管理的無人車站。站房與月臺之間設有站內平交道。在 CTC 化前，整日都會有車站職員當值。現時只在冬季時才有車站職員當值，職員業務包括櫃賣業務、站內除雪工作和車站發生異常時處理事件。 月臺 月臺 路線 上下行 方向 1 飯山線 上行 十日町、越後川口方向 2 飯山線 下行 長野方向 使用狀況 根據「長野縣統計書」資料，以下為乘車人次變化： 2009 年度 14 人 2010 年度 18 人 2011 年度 16 人 車站周邊 桑名川郵局 千曲川 MOTOR LAND 鍋倉高原 佐藤酒店 相鄰車站 東日本旅客鐵道（JR 東日本） 飯山線 上桑名川－桑名川－西大瀧 注腳 相關條目 日本鐵路車站列表 Ku 外部連結 Category1923 年啟用的鐵路車站 Category 飯山線車站 Category 飯山市鐵路車站
上桑名川站是位於長野縣飯山市大字照岡，屬於東日本旅客鐵道（JR 東日本）的飯山線車站。 歷史 1931 年（昭和 6 年）9 月 16 日：飯山鐵道車站啟用。 1944 年（昭和 19 年）6 月 1 日：隨著飯山鐵道國有化，飯山鐵道編入至運輸通訊省（後來為日本國有鐵道）飯山線 「運輸通訊省告示第 249 號第 250 號」『官報』1944 年 5 月 27 日（國立國會圖書館數碼化收藏），同時此站停用。 1951 年（昭和 26 年）10 月 10 日：車站重開。 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR 東日本）營運。 2014 年（平成 26 年）8 月中 12 月中：翻新候車室。 車站構造 本站是地面車站，設有 1 面 1 線的單式月臺。車站建於村落的高處。此站是由飯山站管理的無人車站。此站沒有設定站房，只設有候車室。本站的候車室在 2014 年 8 月中至 12 月中進行翻新工程。 使用狀況 根據「長野縣統計書」資料，以下為乘車人次變化： 2009 年度 13 人 2010 年度 14 人 2011 年度 14 人 車站周邊 千曲川 相鄰車站 東日本旅客鐵道（JR 東日本） 飯山線 上境－上桑名川－桑名川 注腳 相關條目 日本鐵路車站列表 Ka 外部連結 Category1931 年啟用的鐵路車站 Category 飯山線車站 Category 飯山市鐵路車站
阿耳忒彌斯協定是一份由美國國家航空航天局同澳大利亞、加拿大、日本、法國、印度、盧森堡、義大利、英國、烏克蘭、紐西蘭、巴西、阿拉伯聯合大公國、大韓民國、墨西哥、巴林、羅馬尼亞、新加坡和以色列的國家航天機構所達成的一項不具約束力的多邊安排。該協定由美國宇航局和美國國務院起草，協定規定了締約國在月球，火星，彗星以及其他天體等受到 1967 年外層空間條約所保護外層空間的民用探索及合作原則，簽署國有義務維護該協定，並引用了大多數由聯合國促成的構成空間法的主要公約。 協定的大部分內容受到了一定程度的歡迎，但在航天探索中具有較大技術實力與影響力的中華人民共和國與俄羅斯聯邦均未有加入，協定對未來外層空間中商業行為的影響亦受到國際社會的批評。 沿革 2020 年 5 月 5 日，據路透社報道，美國政府正在起草一份關於採集月球礦物資源的國際條約。美國國家航空航天局局長吉姆布里登斯廷於 5 月 15 日正式宣佈阿耳忒彌斯協定以及一系列阿耳忒彌斯計劃參與方的雙邊協議內容。 協定內容 《阿耳忒彌斯協定》之目的 為切實履行《外層空間條約》和其他條約所規定之重要義務。 以透過簽署方之間的一系列雙邊協定的方式使之生效。 以下為協定內容： 承認任何在本協定（即阿耳忒彌斯協定）下所規定之合作活動須僅為和平之目的並符合相關國際法。 確認承諾按照《外層空間條約》第十一條保持合作之透明度並分享科學資訊。 呼籲承諾，以合理之努力，利用基於目前太空基礎設施的互操作性標準，並在沒有標準或標準不充分的情況下制定標準。 呼籲承諾，以一切合理之努力，根據《營救宇航員、送回宇航員和歸還發射到外層空間的物體的協定》規定的義務，向遇險的外層空間人員提供必要的援助。 按照《關於登記射入外層空間物體的公約》的要求，明確外層空間物體登記的責任。 呼籲承諾公開分享有關締約方之活動以及相關的科學資料，與此同時，締約方間同意相互協作，為任何專利或出口控制的資訊提供適當的保護；這一規定不適用於民營範圍的業務，除非是代表簽署國進行的。 協定包括一項外層空間遺產的保護協議，任何具有歷史意義的人類或人造機器人在外層空間天體上的著陸點、人工製品、航天器和其他活動證據應予以保護，併為制定這方面的做法和規則的多國努力做出貢獻。 締約方認為外層空間資源的開採和利用應以符合《外層空間條約》的方式進行，並支援安全和可持續的未來開發活動。締約方申明，此協定將不會違反《外層空間條約》所禁止的 對地球之外天體的佔用或主權聲索。締約方將促進多邊努力，以進一步制定關於這一主題的國際做法和規則。 締約方承諾遵守《外層空間條約》中關於禁止進行有害性干預其他國家活動之規定，並提供任何外層空間活動的地點與地質資訊。締約方將促進多邊努力，進一步制定國際慣例、標準及規則，以確保這一點。為實現這一目標，本協定規定 安全區（Saftey Zone） 這一概念，在安全區內，可因為締約方的活動或特殊事件造成合理的有害性干預。這些安全區的大小和範圍將基於所涉及活動的性質和環境而設定，並以合理的方式利用公認的科學和工程原則來確定。締約方承諾在其所設的安全區內尊重其他國家或個人自由進入天體所有區域的原則和《外層空間條約》的有關其他規定。 締約方承諾減少空間碎片，並限制在正常執行、執行或飛行任務後階段的碎裂和事故中產生新的有害空間碎片。 締約方 批評 俄羅斯譴責《阿耳忒彌斯協定》，認為該協定企圖公然制定有利於美國的國際空間法。兩名俄羅斯研究人員在《科學》雜誌的《政策論壇》上撰文，呼籲各國說出自己的反對意見，美國應該透過聯合國條約程式，就太空開採進行談判。他們擔心，美國國家航空航天局的雙邊協議如果被許多國家接受，將使《協定》對《外層空間條約》的解釋佔據主導權；使美國，作為現今大多數商業航天公司的註冊國，成為月球和太陽系其他天體的事實上的 守門人。而美國已將接受《阿耳忒彌斯協定》作為參加美國航天局阿耳忒彌斯計劃的先決條件。 來自內布拉斯加大學林肯分校的 Frans von der Dunk 稱 《外層空間條約》禁止各國對另一個行星體提出要求，但美國的政策是，各國和公司可以擁有它們從其他世界提取的材料 ，而阿耳忒彌斯協定在一定程度上加強了美國對《外層空間條約》的解釋。這種解釋承認 個別國家允許私營部門從事 商業活動的 基本權利。被削弱的另一種解釋是，單方面批准商業開發不符合《外層空間條約》，只有國際制度，特別是可能包括國際許可證制度，才能使這種商業開發合法化。 註釋 參考資料 參見 阿耳忒彌斯計劃 國際月球科研站 外部連結 The Artemis Accords at NASA Category 月球航天器 Category2020 年太空 Category2020 年國際關係 Category 阿提米絲計畫
上境站是位於長野縣飯山市大字一山，屬於東日本旅客鐵道（JR 東日本）的飯山線車站。 歷史 1923 年（大正 12 年）7 月 6 日：飯山鐵道 飯山站至桑名川站之間開通，此站啟用，當時車站名為野澤溫泉站。 1944 年（昭和 19 年）6 月 1 日：隨著飯山鐵道國有化，飯山鐵道編入至運輸通訊省（後來為日本國有鐵道）飯山線 「運輸通訊省告示第 249 號第 250 號」『官報』1944 年 5 月 27 日（國立國會圖書館數碼化收藏），同時車站改名為上境站。 1982 年（昭和 57 年）11 月 1 日：成為簡易委託車站。 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR 東日本）營運。 2006 年（平成 18 年） 7 月 1 日：成為無人車站。 12 月：現時車站大樓進行翻新。 車站構造 本站是地面車站，設有 1 面 1 線的單式月臺。此站曾設有 1 面 2 線的島式月臺（旅客使用）和 1 面 1 線的貨物月臺，現時靠近站房的路軌與貨物月臺路軌己經撤走。 此站曾經可發售常備券和補充票，當日為一座簡易委託車站。隨後在 2006 年 7 月成為無人車站和在 12 月翻新候車室完成。此站由飯山站管理。 使用狀況 根據「長野縣統計書」資料，以下為乘車人次變化： 2006 年度 20 人 2009 年度 22 人 2010 年度 18 人 2011 年度 14 人 車站周邊 千曲川 飯山湯瀧溫泉（公共浴室，從車站步行約 3 分鐘） 入船屋（雜貨店） 巴士路線 飯山市預約型共乘計程車 菜之花計程車 岡山下段方向 前往東電櫻花廣場前（西大瀧站方） 戶狩野澤溫泉站、飯山市政廳、飯山站方向 前往大久保東 每日 3 往返班次，只於星期一、三、五提供服務。假日、12 月 29 日～1 月 3 日暫停服務。 相鄰車站 東日本旅客鐵道（JR 東日本） 飯山線 戶狩野澤溫泉－上境－上桑名川 注腳 相關條目 日本鐵路車站列表 Ka 外部連結 Category1923 年啟用的鐵路車站 Category 飯山線車站 Category 飯山市鐵路車站
鄭頴聰（，），生於澳門，是一位賽車手。他曾經參加國際汽車聯合會歐洲三級方程式錦標賽。 鄭頴聰自五歲起便對 車 一見鍾情，並在路環小型賽車場接受訓練。2013 年，聰仔首次參與方程式賽事，角逐最後六站的福特方程式錦標賽，更兩度登上頒獎臺。 2013 年第 60 屆澳門大賽車增添了一些新賽事，包括青年冠軍方程式系列賽。青年冠軍方程式系列賽是全新的賽事，旨在培養中國和亞洲的年輕車手，當中澳門長大的鄭頴聰是賽事焦點之一。 結果，年僅 16 歲的馬來西亞車手南迪持續排位賽的良好狀態，一路領先以 30 分 42 秒 146 最終成績奪冠。而鄭頴聰獲第七名，較排位賽時提升一個名次。 之後，他更在英國三級方程式錦標賽中亮相，正式開展三級方程式生涯。他在 2016 年再度出戰 F3，雖然排位賽未如理想，但正賽倒數第三名起步並沒有打擊到他的信心，他最終創下個人最佳成績，以第十二名完成賽事。 2020 年 11 月 21 日，在四級方程式排位賽中，鄭頴聰成功壓過勁敵中國的李思程，將會在正賽第 2 名起步。 第 67 屆澳門格蘭披治大賽車四級方程式 12 圈賽事，在 11 月 22 日下午 3 時半壓軸上演，兩名澳門本地車手梁瀚昭、鄭頴聰成功包辦冠亞軍。 2020 年，鄭頴聰在英國修讀工商管理大學畢業，決定回澳發展，因為新冠肺炎疫情打亂了工作計劃，因此再戰東望洋。未來他不排除轉戰其他專案包括 GT 賽或房車賽。然而，他表示即將投身社會工作，直言車手生涯已見盡頭：除非職業車手，否則投身社會後很難專心一意去比賽，所以賽完今次 F4 之後，應該不會再投放太多時間和資源發展，因為過去幾年接觸過不少歐洲的比賽，認清了自己與專業車手的水平差距，瞭解自己到達那個高度是終點。 比賽成績 賽季 系列賽 成績 賽車 車隊 2013 青年冠軍方程式澳門站 第 7 名 Tatuus大眾 FA010 Eurasia Motorsport 2014 英國三級方程式錦標賽 第 6 名 DallaraMercedes F312 Double R Racing 2014 澳門格蘭披治大賽車 第 19 名 DallaraMercedes F312 Team WestTec 2015 國際汽車聯合會歐洲三級方程式錦標賽 NC DallaraMercedes F312 Fortec Motorsport 2015 澳門格蘭披治大賽車 第 14 名 DallaraMercedes F312 Fortec Motorsport 2016 國際汽車聯合會歐洲三級方程式錦標賽 NC DallaraNBE F316 ThreeBond 2016 澳門格蘭披治大賽車 第 12 名 DallaraNBE F316 ThreeBond 2020 國際汽聯 F4 中國錦標賽 亞軍 Mygale吉利 M14F4 成都天府國際賽道車隊 2020 澳門格蘭披治大賽車四級方程式 亞軍 Mygale吉利 M14F4 鄭頴聰 2021 澳門格蘭披治大賽車四級方程式 亞軍 Mygale吉利 M14F4 鄭頴聰 2022 澳門格蘭披治大賽車四級方程式 冠軍 Mygale吉利 M14F4 鄭頴聰 參考資料 外部連結 Profile at Driver Database Category1996 年出生 Category 在世人物 Category 澳門運動員 Category 鄭姓
thumb230px 月臺 戶狩野澤溫泉站是位於長野縣飯山市大字照裡，東日本旅客鐵道（JR 東日本）的飯山線車站。 概要 與車站名稱中提及，此站是的玄關口車站。此站是飯山線長野縣一方在運輸上的重要地點，此站有許多列車作為起點站和終點站。此站前往豐野方向的班次較多，在大部分時段，每 1 小時至 1 小時 30 分班 1 班，另一方向（十日町方向）每日只有 8 往返班次。部分上下行列車會在此站分離和結併作業。此站設有 2 列列車夜間停泊。 此站，由於車站名稱有 6 隻字，部分車站時間表中會簡稱此站為「戶狩」。 歷史 1923 年（大正 12 年）7 月 6 日：飯山鐵道 飯山站至桑名川站之間開通，此站啟用，當時車站名為戶狩站。 1944 年（昭和 19 年）6 月 1 日：隨著飯山鐵道國有化，飯山鐵道編入至運輸通訊省（後來為日本國有鐵道）飯山線 「運輸通訊省告示第 249 號第 250 號」『官報』1944 年 5 月 27 日（國立國會圖書館數碼化收藏）。 1987 年（昭和 62 年） 3 月 1 日：車站改名為戶狩野澤溫泉站。 4 月 1 日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR 東日本）營運。 1993 年（平成 5 年） 8 月：開始進行車站翻新工程。 12 月：在舊車站大樓往十日町站 15 米處的現車站大樓竣工。 車站構造 車站是一座地面車站，設有 1 面 2 線的島式月臺，車站大樓與月臺之間設有站內平交道。此站設有留置線。車站大樓在 1993 年翻新，為一座 2 層高的鋼架建築物，總工程費用為 1 億 3000 萬日圓。當中 1 億日圓由當地商工會議所負擔。 此站是由飯山站管理的直營車站。車站內設有綠色視窗和自動售票機。曾經車站內設有 KIOSK。 月臺 月臺 路線 上下行 方向 備註 1 飯山線 上行 長野方向 1 飯山線 下行 十日町、越後川口方向 從此站出發的列車使用 2 飯山線 上行 長野方向 從此站出發的列車使用 2 飯山線 下行 十日町、越後川口方向 使用狀況 根據「JR 東日本」資料，在 2019 年度（令和元年度）1 日平均乘車人次為 141 人。 以下為近年乘車人次變化。 乘車人次變化 乘車人次變化 乘車人次變化 年度 1 日平均乘車人次 參考資料 2000 年（平成 12 年） 443 各駅の乗車人員（2000 年度） 東日本旅客鐵道 2001 年（平成 13 年） 404 各駅の乗車人員（2001 年度） 東日本旅客鐵道 2002 年（平成 14 年） 415 各駅の乗車人員（2002 年度） 東日本旅客鐵道 2003 年（平成 15 年） 415 各駅の乗車人員（2003 年度） 東日本旅客鐵道 2004 年（平成 16 年） 362 各駅の乗車人員（2004 年度） 東日本旅客鐵道 2005 年（平成 17 年） 350 各駅の乗車人員（2005 年度） 東日本旅客鐵道 2006 年（平成 18 年） 345 各駅の乗車人員（2006 年度） 東日本旅客鐵道 2007 年（平成 19 年） 351 各駅の乗車人員（2007 年度） 東日本旅客鐵道 2008 年（平成 20 年） 314 各駅の乗車人員（2008 年度） 東日本旅客鐵道 2009 年（平成 21 年） 316 各駅の乗車人員（2009 年度） 東日本旅客鐵道 2010 年（平成 22 年） 299 各駅の乗車人員（2010 年度） 東日本旅客鐵道 2011 年（平成 23 年） 301 各駅の乗車人員（2011 年度） 東日本旅客鐵道 2012 年（平成 24 年） 298 各駅の乗車人員（2012 年度） 東日本旅客鐵道 2013 年（平成 25 年） 297 各駅の乗車人員（2013 年度） 東日本旅客鐵道 2014 年（平成 26 年） 254 各駅の乗車人員（2014 年度） 東日本旅客鐵道 2015 年（平成 27 年） 185 各駅の乗車人員（2015 年度） 東日本旅客鐵道 2016 年（平成 28 年） 160 各駅の乗車人員（2016 年度） 東日本旅客鐵道 2017 年（平成 29 年） 148 各駅の乗車人員（2017 年度） 東日本旅客鐵道 2018 年（平成 30 年） 150 各駅の乗車人員（2018 年度） 東日本旅客鐵道 2019 年（令和元年） 141 各駅の乗車人員（2019 年度） 東日本旅客鐵道 車站周邊 戶狩溫泉、 此站或飯山站可轉乘巴士前往。 戶狩小學 常盤郵局 千曲川 野溫溫泉、 位於千曲川對面岸，距離 20 分鐘行車距離。在飯山站可轉乘巴士前往。 巴士路線 thumb230px 曾經前往野澤溫泉方向的巴士路線 在站前設有戶狩野澤溫泉站巴士站。另外，也設有飯山市「菜之花計程車」（需要事前電話預約）。 曾經此站設有巴士路線前往野澤溫泉方向，該路線在 2015 年 3 月 31 日取消。 長電巴士 小境線 飯山站  本町 信濃平 小境 戶狩溫泉滑雪場 戶狩野澤溫泉站 逢星期六、日、假日、12 月 29 日至 1 月 3 日和 8 月 13 日至 8 月 16 日暫停服務 溫井線 飯山站 （日赤） 本町 平 戶狩野澤溫泉駅 （戶狩溫泉滑雪場） 二宮 （溫井） （柄山） 相鄰車站 東日本旅客鐵道（JR 東日本） 飯山線 信濃平－戶狩野澤溫泉－上境 注腳 注釋 參考資料 使用狀況 相關條目 日本鐵路車站列表 To 外部連結 Category1923 年啟用的鐵路車站 Category 飯山線車站 Category 飯山市鐵路車站
拉克斯瀑布位於高雄市桃源區，又名拉克斯溪瀑布，荖濃溪支流拉克斯溪上游，鐵本山南南東方約 3 公里溪谷。瀑布標高約 1520 公尺至 1450 公尺，落差約 70 公尺。由復興溫泉上溯，約 55 公里可抵達瀑底。 注 解 參考資料 H H H
奧丁號是德意志帝國海軍於 19 世紀末建造的八艘齊格弗裡德級岸防艦的第七艘，以北歐神話人物奧丁命名。艦隻於 1891 年至 1893 年間在但澤的帝國船廠建造，裝備有三門 240 毫米口徑箍炮作為主炮。它於整個 1890 年代都在德國艦隊服役，並至 1901－1903 年間重建。1914 年 8 月第一次世界大戰爆發後，該艦被編入第六分艦隊，但未參與任何實質行動。奧丁號於 1915 年復員，此後被用作宿營船。戰後，它於 1922 年被改造為一艘商船，並以此身份服役至 1935 年才拆解報廢。 設計 在 19 世紀 80 年代末，面對海軍預算有限（由於帝國議會反對海軍開支和威廉皇帝運河的疏浚費用），德意志帝國海軍一直在努力解決建造何種主力艦的問題。作為新任帝國海軍部長，列奧馮卡普里維中將提出了一系列設計方案，其範圍涵蓋了排水量 2500 噸的小型岸防艦，以及排水量 9800 噸的遠洋戰列艦。他最終決定以十艘岸防艦來保衛德意志灣的大型河口，因為即使在議會內，海軍反對派也認為這類鐵甲艦是必要的。其中的前六艘都是基於卡普里維提出的最小尺寸建造；而對於後四艘，則有建議對艦艇進行重新設計，以便在雙座炮塔上增加另一門主炮。但由於海軍其它計劃的成本，尤其是勃蘭登堡級戰列艦的成本增高，這些建議都沒有實現。最終，第七和第八艘岸防艦 奧丁號和埃吉爾號是按照前六艘設計的改良版本建造，包括裝甲佈局的最佳化以及其它一些細節變動。 奧丁號的全長為 79 米，有 152 米的舷寬和最多 561 米的吃水深度，滿載排水量為 3814 噸。艦隻的推進裝置由兩臺立式三缸組成，所需的蒸汽是透過四臺燃煤鍋爐供給。艦隻的最高航速為，可攜帶 370 噸燃煤，並可以的速度續航。其標準船員編制為 20 名軍官及 256 名水兵。 艦隻的主炮是由克虜伯提供、安裝在三個單座炮塔中的三門 240 毫米 35 倍徑組成。其中兩門並排放置在艏樓，第三門位於主艦艛的後方。它們共配備 204 枚彈藥。則由十門組成。此外，奧丁號還裝備有三具直徑為 450 毫米的魚雷發射管，其中兩具安裝在艦舯甲板兩側的樞轉支架上，另一具則以浸沒式置於艦艏的水線下方。艦隻受到艦舯 240 毫米厚的水線裝甲帶和 70 毫米厚的裝甲甲板保護。司令塔側部的裝甲厚度也有 120 毫米。 建造 艦隻最初是由德意志帝國海軍以 V 號四等鐵甲艦為合同代號訂購。來自但澤的帝國船廠得以首度獲得鐵甲艦的訂單，自 1893 年 4 月 15 開始架設龍骨，從而使該艦成為同級中最後一艘開建的艦隻。1894 年 11 月 3 日，新艦便得以下水，較更早開建的 T 號鐵甲艦還提前了五個月。在下水儀式上，由時任船廠首席總監的海軍上校格拉夫馮豪格維茨主持，為艦隻冠以 奧丁 之名 這是出自北歐神話中的戰爭之神。此後，進一步的舾裝工序一直持續至 1896 年 9 月完結。 服役歷史 和平時期 奧丁號於 1896 年 9 月 22 日首次入役。驗收海試在兩天後進行，但未獲成功。經過最後的裝置除錯和試航，該艦於 10 月 14 日在基爾退役，並被編入波羅的海預備役總隊。 1898 年 7 月 26 日，奧丁號重新啟用。艦隻加入了波羅的海和北海預備役總隊專為秋季演習而組建的第二分艦隊，並由埃吉爾號擔任旗艦。與該部隊一起，奧丁號於 12 月還進行了前往哥本哈根和克里斯蒂安尼亞的訓練巡航。1899 年又展開了另一次巡航，當時除了哥本哈根外，也抵達了奧本羅和斯維內明德。同一年，奧丁號還在卡特加特海峽對受困的北德勞埃德客輪提供了援助；而 6 月在大帶海峽擱淺的大巡洋艦漢薩號是由奧丁號和埃吉爾號合力拖出。 1900 年 3 月 20 日，奧丁號與大巡洋艦腓特烈卡爾號一起，進行了當時尚屬新穎的無線電報試驗。6 月，這艘岸防艦又在斯德丁附近參與了 HAPAG 客輪的解困行動。在秋季演習期間，奧丁號再度被編入臨時組建的第二分艦隊。之後，該艦被轉移至波羅的海預備役總隊擔任第二主力艦，並於 10 月 10 日轉移至新的駐泊母港但澤。經過各種訓練巡航以及必要的大修後，奧丁號出席了 1901 年 6 月舉行的。自 1901 年 8 月 1 日起，艦隻開始跟隨預備役總隊進行演練；在秋季演習中，該總隊再次成為第二分艦隊的一份子。完成演習後，奧丁號於 9 月 21 日在但澤退役。 在接下來的幾年間，奧丁號於但澤的帝國船廠展開了與同級其它姊妹艦類似的重建。艦隻的舯部被切割並延長了近 84 米、達到 8615 米，排水量也相應增至 4376 噸；原有鍋爐裝置被八臺由帝國海軍設計的新式船用水管鍋爐所取代。加長的船體改善了艦隻的流體動力學形狀，連同新式的鍋爐，致使其最大速度提高至 155 節。透過重建，奧丁號的燃煤貯存量也得到顯著改善（達 580 噸），從而擴大了 800 海里的巡航距離。重建工程於 1903 年完結。 奧丁號於 1903 年 10 月 2 日重新投入使用，並被分配至此時已是固定編制的活動艦隊第二分艦隊。隨後，艦隻出訪了蘇格蘭與挪威。期間在去往勒威克的途中，S98 號魚雷艇與奧丁號發生碰撞並嚴重受損。1904 年的秋季演習結束後，戰列艦不倫瑞克號取代了奧丁號在第二分艦隊的位置。這艘岸防艦遂於 10 月 10 日在但澤退役，此後成為波羅的海預備役總隊的一份子。該艦在和平時期的最後一次運用是在 1909 年 7 月 22 日至 9 月 15 日，目的是參加公海艦隊的秋季演習。 第一次世界大戰 第一次世界大戰爆發後，包括奧丁號在內的所有岸防艦都於 1914 年 8 月 12 日得到重新動員。它們被編入第六分艦隊，受海軍少將指揮，主要負責北海沿岸的防禦。經過單艦和部隊演練後，奧丁號自 9 月 15 日起接管了亞德河、威悉河與易北河河口的前哨和警戒執勤。在第六分艦隊於 1915 年 8 月 31 日解散後，奧丁號被編入易北河港口區艦隊，但任務性質沒有任何改變。1916 年 1 月 9 日，此時已經完全過時的奧丁號撤出執勤，並於一週後在但澤退役。在戰爭餘下的時間裡，它先是用作第一潛艇區艦隊、自 1917 年 7 月 25 日起又用作第三潛艇區艦隊的宿營船，駐泊地點都在威廉港。 戰爭結束後，奧丁號從 1919 年 3 月 28 日至 10 月 9 日間又擔任第四北海掃雷區艦隊的宿營船和附屬艦。這也是該艦的最後一次正式服役。 結局 在結束一戰的《凡爾賽條約》簽署後，奧丁號於 1919 年 12 月 6 日從中除籍。艦隻隨後被售予來自漢堡的，並於 1922 年在的被改造為摩托貨船。因此，奧丁號的艦名未曾改變。它以貨船身份服役了十三年，然後於 1935 年拆解報廢。 根據 1900 年第二部《艦隊法》中規定的戰列艦（含岸防艦）20 年使用年限，柳特波德攝政王號戰列艦得以作為奧丁號的替艦而於 1912 年下水。這本該是德國第一艘搭載柴油發動機的大型軍艦，該發動機與兩套渦輪機一起組成推進裝置。但由於柴油機未能及時交付，因此該專案始終沒有執行。 腳註 註釋 引用 參考資料 外部連結 奧丁號的更多圖片 奧丁號貨船於北海－波羅的海運河 Category 齊格弗裡德級岸防艦 Category 但澤建造的船舶 Category1894 年下水 Category 第一次世界大戰德國軍艦
凱瑟琳奧克森伯格（Catherine Oxenberg ）是一名美國女演員，以在《錦繡豪門》中出演阿曼達卡靈頓出名。她的母親是南斯拉夫的伊麗莎白公主。 生平 她出生於紐約市，但是是在倫敦長大的。她的母親是南斯拉夫的伊麗莎白公主，父親霍華德奧克森伯格是一名猶太商人。她曾就讀於哈佛大學和哥倫比亞大學。1982 年以在電影《查爾斯和戴安娜的羅曼史》中飾演戴安娜而出道，1984 年參演《錦繡豪門》19841985 Ratings ClassicTVhitscom Dynasty was the 1 American series during the 19841985 season。 參考文獻 外部連結 Category 美國電影女演員 Category 倫敦女演員 Category 哥倫比亞大學校友 Category 哈佛大學校友 Category 移民英格蘭的美國人 Category 丹麥裔美國人 Category 芬蘭裔美國人 Category 塞爾維亞裔美國人 Category 美國社會名流 Category 阿什肯納茲猶太人
信濃平站是位於長野縣飯山市大字常盤，東日本旅客鐵道（JR 東日本）的飯山線車站。 歷史 1923 年（大正 12 年）7 月 6 日：飯山鐵道 飯山站至桑名川站之間開通，此站啟用，當時車站名為信州平站。 1944 年（昭和 19 年）6 月 1 日：隨著飯山鐵道國有化，飯山鐵道編入至運輸通訊省（後來為日本國有鐵道）飯山線 「運輸通訊省告示第 249 號第 250 號」『官報』1944 年 5 月 27 日（國立國會圖書館數碼化收藏）。同時車站改名為信濃平站。 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR 東日本）營運。 車站構造 車站是一座地面車站，設有 1 面 1 線的單式月臺。曾經此站設有 1 面 2 線的島式月臺（旅客使用）和 1 面 1 線的貨物月臺，現時貨物月臺遺址變成為停車場。 此站是由飯山站管理的無人車站。車站大樓是使用棚車改造而成。 使用狀況 根據「長野縣統計書」資料，以下為乘車人次變化： 2009 年度 75 人 2010 年度 70 人 2011 年度 72 人 車站周邊 車站周邊為田園地帶。 飯山市立常盤小學 千曲川 美幸農業機械中心 相鄰車站 東日本旅客鐵道（JR 東日本） 飯山線 北飯山－信濃平－戶狩野澤溫泉 注腳 相關條目 日本鐵路車站列表 Shi 外部連結 Category1923 年啟用的鐵路車站 Category 飯山線車站 Category 飯山市鐵路車站
北飯山站是位於長野縣飯山市大字飯山，屬於東日本旅客鐵道（JR 東日本）的飯山線車站。 歷史 1923 年（大正 12 年）7 月 6 日：飯山鐵道 飯山站至桑名川站之間開通，此停留所啟用。 1941 年（昭和 16 年）9 月 9 日：停留所升級為車站。 1944 年（昭和 19 年）6 月 1 日：隨著飯山鐵道國有化，飯山鐵道編入至運輸通訊省（後來為日本國有鐵道）飯山線 「運輸通訊省告示第 249 號第 250 號」『官報』1944 年 5 月 27 日（國立國會圖書館數碼化收藏）。 1982 年（昭和 57 年）11 月 1 日：成為簡易委託車站。 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR 東日本）營運。 1991 年（平成 3 年）4 月以後（實際日期不詳）：成為無人車站。 2001 年（平成 13 年）10 月：現時的車站大樓啟用。 車站構造 本站是地面車站，設有 1 面 1 線的單式月臺。此站是由飯山站管理的無人車站。站內設有簡易自動售票機。 使用狀況 根據「長野縣統計書」資料，以下為乘車人次變化： 2009 年度 296 人 2010 年度 282 人 2011 年度 254 人 車站周邊 車站周邊設有許多古老寺院。 千曲川 相鄰車站 東日本旅客鐵道（JR 東日本） 飯山線 飯山－北飯山－信濃平 注腳 相關條目 日本鐵路車站列表 Ki 外部連結 Category1923 年啟用的鐵路車站 Category 飯山線車站 Category 飯山市鐵路車站
蓮站是位於長野縣飯山市大字蓮，東日本旅客鐵道（JR 東日本）的飯山線車站。 歷史 1921 年（大正 10 年）10 月 20 日：飯山鐵道 豐野站至飯山站之間開業，此停留所啟用。 1944 年（昭和 19 年）6 月 1 日：隨著飯山鐵道國有化，飯山鐵道編入至運輸通訊省（後來為日本國有鐵道）飯山線 「運輸通訊省告示第 249 號第 250 號」『官報』1944 年 5 月 27 日（國立國會圖書館數碼化收藏），同時由停留所升級至車站。 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR 東日本）營運。 1995 年（平成 7 年） 7 月 12 日：發生，使飯山線全線暫停服務。 7 月 18 日：飯山線全線重開。 2014 年（平成 26 年）8 月中 12 月中：翻新車站大樓。 車站構造 車站是一座地面車站，設有 1 面 1 線的單式月臺。 此站是由飯山站管理的無人車站。在鄰接的永國寺內設有平交道。車站大樓在 2014 年 8 月中至 12 月中之間翻新。 使用狀況 根據「長野縣統計書」資料，以下為乘車人次變化： 2009 年度 79 人 2010 年度 72 人 2011 年度 66 人 車站周邊 千曲川 上組村落中心 秋津郵局 永國寺 巴士路線 合廳線 蓮駅入口巴士站 （在車站東邊 150 米處的國道 117 號上） 飯山站前 ／ 中野站方向 逢星期六、日、假日和 12 月 29 日～1 月 3 日暫停服務。 相鄰車站 東日本旅客鐵道（JR 東日本） 飯山線 替佐－蓮－飯山 注腳 相關條目 日本鐵路車站列表 Ha 外部連結 Category1921 年啟用的鐵路車站 Category 飯山線車站 Category 飯山市鐵路車站
趙堪，字遜之，號原野，山東兗州府汶上縣人康熙《續汶上縣志卷四》：趙堪，字遜之，增之胞兄也，生而穎異，丰姿瓌偉，幼承父命繼仲父嗣以孝聞。崇禎癸丑【酉】舉於鄉，甲戌成進士，除授翼城令，翼新遭寇氛，公下車撫循勞來日噢咻，其民均役，除蠧不少寬假，一時畏若神明。暇則課士若嚴師，是科中式者八人，文風丕振，又以流寇時警，造炮具備器械，勞劇過甚卒於官，翼民立祠祀之，入翼城名宦，崇祀鄉賢。，明朝政治人物。 生平 趙堪是清朝順治十六年進士趙增的兄長，崇禎六年（1633 年）中舉人，次年（1634 年）聯捷成進士，獲授翼城知縣《崇禎七年甲戌科進士三代履歷便覽》：趙堪，曾祖德玉；祖元恩，壽官；父文炳，庠生；生父文烱，吳江賜員。原野，詩三房，丙午年十月初五日生，兗州府汶上縣人，癸酉鄊試，會一百四十二名，三甲一百二十八名，刑部觀政，五月授山西翼城知縣。。當地遭流寇蹂躪，他就任後撫循人民，平均賦役，去除貪官，一時被稱為神明；餘暇時他嚴厲教育士子，很快鄉試有八人中式，文風丕振，又以流寇頻繁造炮備器，因此過分勞累，在任內去世，翼城人民立祠祭祀他，入翼城名宦祠，汶上崇祀鄉賢祠。 家族 曾祖趙德玉；祖趙元恩，壽官；父趙文炳，庠生；生父趙文烱。 引用 參考文獻 康熙《續汶上縣志》卷四 Y Category 汶上人 Category 明朝翼城縣知縣
奧克拉荷馬城藍色為一支位於奧克拉荷馬城的 NBA G 聯盟球隊。從 2001 年北卡羅萊納州阿什維爾的 阿什維爾高地 開始 NBDL 賽季，然後在 2005 年移至奧克拉荷馬州土爾沙，並成為 土爾沙 66 人。在土爾沙九個賽季之後，該經營權於 2014 年移至奧克拉荷馬城，隨後更名為 奧克拉荷馬城藍色。 CategoryNBA G 聯盟球隊 Category 奧克拉荷馬雷霆 Category2001 年美國建立 Category2001 年建立的籃球隊
蘇家欣（英語：Brianna So Ka Yan；），暱稱阿 bee，香港女歌手，全民造星 III50 強參賽者 蘇家欣《造星 III》被淘汰網友戥唔抵：係 Bonus 東網 29112020。全民造星 IV96 強之一。 音樂作品 單曲 推出日期 曲目 作曲 填詞 編曲 監製 備註 2019 年 2019 年 2019 年 2019 年 2019 年 2019 年 2019 年 2019 年 1 月 8 日 第三者 林律希 林律希 林律希 林律希 2020 年 2020 年 2020 年 2020 年 2020 年 2020 年 2020 年 2020 年 8 月 10 日 一人行 何家銘／麥鏇璧 曰云 何家銘／Logout Fan 何家銘／Logout Fan／麥鏇璧 首支派臺單曲 2021 年 2021 年 2021 年 2021 年 2021 年 2021 年 2021 年 2021 年 1 月 28 日 和你一樣孤獨 何家銘／Logout Fan／麥鏇璧 Oscar 何家銘／Logout Fan 何家銘／Logout Fan／麥鏇璧 7 月 7 日 真相未白 何家銘／Logout Fan 陳智霖 何家銘／Logout Fan 何家銘／Logout Fan 《大唐女法醫》香港主題曲 2022 年 2022 年 2022 年 2022 年 2022 年 2022 年 2022 年 2022 年 1 月 24 日 我要祝福你 郭力行 甄採浠 Rap 詞：TRexx 曾慶欣／SEIJ SEIJ 與甄採浠、安俊豪、吳啟釗、李妍、葉芷如合唱 2023 年 2023 年 2023 年 2023 年 2023 年 2023 年 2023 年 2023 年 2 月 14 日 二人新世界 Braddon Williams／Greg Agar／Kaede Jing 陳智霖 何家銘／Logout Fan 何家銘／Logout Fan／麥鏇璧 7 月 20 日 Just Like That JNYBeatz／Karris Sauch Oscar／Winnie L JNYBeatz JNYBeatz 2024 年 2024 年 2024 年 2024 年 2024 年 2024 年 2024 年 2024 年 1 月 23 日 愛的成人式 JNYBeatz／Karris Sauch 王樂儀 JNYBeatz JNYBeatz 派臺歌曲成績 派臺歌曲成績（五臺） 派臺歌曲成績（五臺） 派臺歌曲成績（五臺） 派臺歌曲成績（五臺） 派臺歌曲成績（五臺） 派臺歌曲成績（五臺） 派臺歌曲成績（五臺） 派臺歌曲成績（五臺） 唱片 歌曲 903 RTHK 997 TVB ViuTV 備註 備註 2020 年 2020 年 2020 年 2020 年 2020 年 2020 年 2020 年 2020 年 一人行 首支派臺單曲 2021 年 2021 年 2021 年 2021 年 2021 年 2021 年 2021 年 2021 年 和你一樣孤獨 真相未白 《大唐女法醫》香港主題曲 2023 年 2023 年 2023 年 2023 年 2023 年 2023 年 2023 年 2023 年 二人新世界 5 Just Like That 2024 年 2024 年 2024 年 2024 年 2024 年 2024 年 2024 年 2024 年 愛的成人式 5 17 各臺冠軍歌總數 各臺冠軍歌總數 各臺冠軍歌總數 各臺冠軍歌總數 各臺冠軍歌總數 各臺冠軍歌總數 各臺冠軍歌總數 各臺冠軍歌總數 903 RTHK 997 TVB ViuTV 備註 0 0 0 0 0 五臺冠軍歌總數：0 仍在榜上 未能上榜 沒有派往該臺 演出作品 電視節目（ViuTV） 2020 年：《全民造星 III》 2021 年：《囝囝女女 730》造星囝女 2021 年：《全民造星 IV》參賽者 電視節目（無綫電視） 2020 年：《樂勢力》 2021 年：《無間音樂》 獎項 年份 頒獎典禮 獎項 2020 AEG Music Channel 音樂排行榜頒獎典禮 鑽石新人 2024 第 11 屆創加作微電影支援計劃（音樂篇） 最佳微電影女主角獎（初創企業組）銀獎 參考資料 外部連結 Category 蘇姓 Category 香港女歌手 Category 粵語流行音樂歌手 Category21 世紀歌手 Category 全民造星系列參賽者 Category2020 年代出道的香港歌手 Category 香港教育大學校友
地球上最無聊的下午，是 2020 年臺灣歌手黃鴻升逝世後發表的單曲。 簡介 本單曲是黃鴻升在生前計畫進行錄製和拍攝的歌曲，但他不幸在錄製和拍攝期間離世，因此本單曲由負責製作此歌曲的團隊擷取他過往的聲音素材加工而成。 本單曲於 2020 年 11 月 23 日於各大數位音樂平臺上架，音樂錄影帶於同年 11 月 25 日在滾石唱片官方 YouTube 頻道首播。 曲目 地球上最無聊的下午 演唱人：黃鴻升，作曲：王山而，作詞：黃鴻升／小怪獸，製作人：曾俞璇。 參見 扛得住 參考文獻 外部連結 Category2020 年單曲 黃鴻升歌曲 Category 遺作 Category2020 年臺灣歌曲
血腥四月 是指 1917 年 4 月中英國皇家飛行隊的空中支援行動期間在德意志帝國陸軍航空隊手中遭受了尤其慘重的傷亡。雙方的戰術、飛行員的技術和訓練差異致使了英國空勤人員的傷亡率幾乎是對手的四倍。這次災難性的損失同時有損整個部隊計程車氣。儘管如此皇家飛行隊還是成功在整場戰役中作出了貢獻。 背景 1917 年 4 月英軍計劃與法軍最高司令部聯合一起對阿拉斯發動進攻，他們同時在南部約 80 公里（50 英里）處發動大規模進攻（尼維爾攻勢）。皇家飛行隊向德軍目標提供密接空中支援、空中偵察和戰略轟炸來支援英軍地面部隊的行動。皇家飛行隊的指揮官休特倫查德子爵相信地面攻勢的行動中使用空中力量的支援，有助於地面部隊向德軍控制區的推進。預計 1917 年春天在前線集結的大量飛機將會實現這一目標。然而大部分英軍的飛機效能都不如德軍戰鬥機。 關鍵的是英軍飛行員的訓練不僅組織混亂而且訓練內容反覆無常，訓練時間亦必須因前線飛行員陣亡而大幅縮短，以保持傷亡嚴重的中隊的戰力。這導致大多數新飛行員在到達前線之前缺乏足夠的實際飛行經驗。最壞的情況發生在新飛行員中，其中許多人只飛行了一兩天便已經被擊落陣亡。 當時德軍飛行員的培訓比英國的計劃更周詳。在 1916 年凡爾登戰役和索姆河戰役的失敗和慘重損失之後，到 1916 年 10 月他們把德意志帝國飛行隊 Fliegertruppe 改組為德意志帝國陸軍航空隊，包括專門的戰鬥機部隊。這些戰鬥機中隊由經驗豐富的飛行員領導，其中一些是時期的老手。並且一直飛行第一批大規模生產近 350 架的有兩挺同步射擊系統機槍的德軍信天翁 D 戰鬥機 DI 和 DII 型戰鬥機。 德軍大多侷限於在防線領土上空飛行作戰，增加了他們的滯空時間從而減少了失去飛行員的可能性。此外他們可以選擇於何時以及如何投入空戰。 交戰 阿拉斯戰役於 1917 年 4 月 9 日開始。協約國發動了聯合地面進攻，英軍在法國北部阿拉斯附近的阿圖瓦進攻，而法軍則向埃納河發動進攻。 為了支援英國陸軍地面部隊，皇家飛行隊部署了 25 個中隊共 365 架飛機，其中大約三分之一是戰鬥機（或當時稱呼的 偵察機）。在該地區最初只有 5 個德軍戰鬥機中隊，但隨著戰況的發展增加到了 8 個中隊（總共大約 80 架可用的戰鬥機）。 自 1916 年後期以來，德軍在西線制空權的爭奪中佔了上風，武裝兩挺 MG08 重機槍的信天翁 D 戰鬥機 DII 和 DIII 型的火力要遠超負責保護脆弱的，和和轟炸機的協約國戰鬥機。協約國的戰鬥機中隊裝備了過時的「推進式飛機」，如 和與及其他過時的戰鬥機型號，如紐波特 17 戰鬥機和索普威思小狗式戰鬥機。只有斯柏特 SVII 戰鬥機和索普威斯三翼戰鬥機或多或少地可以與信天翁較量；但這些型號只有很少的數量，並分散佈置前線。上述四種協約國設計的戰鬥機都依賴於裝備其機身上的一挺使用同步射擊系統的水冷式空用版維克斯機槍。新一代協約國戰鬥機尚未完全準備好服役，儘管皇家飛行隊裝備的第 56 中隊在法國達到作戰狀態，而 SE5 同時預期使用同步射擊系統的維克斯槍以及一支裝備在機翼上方的路易士機槍進行兩挺機槍的火力攻擊。在 4 月也與第 48 中隊執行首次偵察，但在行動中損失慘重，在與紅男爵曼弗雷德馮里希特霍芬率領的 5 架信天翁 DIIS 型的交戰中有 6 架被擊落 4 人陣亡。而新型的最終證明不如一樣脆弱，但也遭受了嚴重的傷亡。 1917 年 4 月英軍損失了 245 架飛機，211 名空勤人員陣亡或失蹤，108 人成為戰俘。同時期德意志帝國陸軍航空隊有 66 架飛機的損失記錄。相比之下在 1916 年索姆河戰役的五個月的時間裡，皇家飛行隊只蒙受了 576 人的傷亡損失。德軍在紅男爵里希特霍芬的領導下在 4 月份取得了 89 場空戰勝利，超過英軍損失的三分之一。在這月遭受的災難性損失損害了所有中隊計程車氣。然而儘管造成了巨大的傷亡，德意志帝國陸軍航空隊未能阻止皇家飛行隊執行其主要軍事目標。皇家飛行隊繼續在整個阿拉斯攻勢中向陸軍提供最新的航空照片、偵察報告、在英軍推進期間有效和地面部隊聯絡和擾敵轟炸襲擊。特別是炮兵落彈觀測機為英軍炮兵提供了寶貴的偵察，英軍炮兵能夠在整個戰役中保持了優勢。儘管德軍在空戰中佔據優勢，但德軍戰鬥機中隊仍繼續採用防禦策略，大部分在自己防線後飛行。因此德軍戰鬥機中隊確立了「空中優勢」，但肯定不是往往聲稱的制空權。 結果 在幾個月內足夠數量的新一代技術先進的戰鬥機，如，索普威思駱駝式戰鬥機和已經投入服役並迅速獲得優勢，超過了過度耗損的德軍戰鬥機中隊。隨著英軍戰鬥機中隊再次能夠充分保護較慢的偵察機和炮兵落彈觀察機，皇家飛行隊的損失下降，而德意志帝國陸軍航空隊的損失上升。皇家飛行隊從錯誤中吸取教訓，制定了改進訓練和戰術組織的新政策。到 1917 年中期設計更好的飛機已經到達前線。到 1917 年夏末英國人取得了比他們近一年來所保持的更大的空中優勢。戰爭剩餘期間的空戰傷亡情況從未如血腥四月一樣片面。事實上血腥四月是德國人最後一次在戰爭中實質上擁有真正的空中優勢。 參考 文獻 A revised expanded and more fully illustrated edition of Part One of the above book Category 第一次世界大戰英國參與戰役 Category 第一次世界大戰德國參與戰役 Category 第一次世界大戰西方戰線戰役
《光榮歸我們的人民共和國》，又因其歌詞首句被稱作《偉大的頓巴斯，人民的榮譽和驕傲》，是頓涅茨克人民共和國的國歌。2014 年頓涅茨克人民共和國宣佈獨立後，使用《起來，頓巴斯！》作為非正式國歌。2015 年 5 月 9 日，在頓涅茨克舉行的勝利大遊行中，《光榮歸我們的人民共和國》首次公開演唱。此後，《光榮歸我們的人民共和國》取代《起來，頓巴斯！》成為頓涅茨克人民共和國新的非正式國歌。2017 年 2 月，《光榮歸我們的人民共和國》被定為頓涅茨克人民共和國的正式國歌。 歌詞 俄語原文 俄語拉丁化 中文翻譯 Великий Донбасс честь и гордость народа Богатые недра леса и поля Наш край трудовой наша жизнь и свобода Навеки хранимая богом земля Припев Славься республика наша народная Славься любимый шахтёрский Донбасс Славься Держава духом свободная Дружбой народов связавшая нас Velikij Sonbass čestj i gordstj naroda Bogatyje nedra lesa i polja Naš kraj trudovoj naša žiznj i svoboda Naveki hranimaja bogom zemlja Pripev Slavjsja respublika naša narodnaja Slavjsja ljubimyj šahtjorskij Donbass Slavjsja deržava duhom svobodnaja Družboj narodov svjazavšaja nas 偉大的頓巴斯：人民的榮譽和驕傲， 豐富的礦產資源、森林和田野 我們的勞動之地 我們的生活和自由， 永遠受到上帝的保護！ 副歌： 萬歲，我們的人民共和國！ 萬歲，頓巴斯的礦工！ 萬歲，力量，自由精神， 還有人民牢不可破的友誼！ Врагу не сломить нашу крепкую волю Мы духом и сердцем во веки сильны Единству и братству славянских народов Мы будем всегда беззаветно верны Припев Vragu ne slomitj našu krepkuju volju My duhom i serdcem vo veki siljny Jedinstvu i bratstvu slavjanskih narodov My budem vsegda bezzavetno verny Припев 敵人無法擊垮我們的頑強意志， 和我們永遠堅定的精神和內心， 為了斯拉夫民族的團結與兄弟般的友誼， 我們將永遠無私地忠誠！ 副歌 Донецкая Русь сквозь года величава Победное знамя своё пронесёт Святая народная наша Держава С надеждой и верой для мира цветёт Припев Doneckaja Rusj skvozj goda veličava Pobednoje znamja svojo pronesjot Svjataja narodnaja naša deržava S nadeždoj i veroj dlja mira cvetjot Pripev 頓涅茨克羅斯多年來堅韌不拔， 舉起他的勝利的旗幟， 滿懷對世界的希望和信念， 我們神聖的人民國家必將繁榮昌盛！ 副歌 參考文獻 外部連結 Category 歐洲國家國歌 Category 頓涅茨克人民共和國政治
上海科技教育出版社是中華人民共和國上海市的一家出版社，成立於 1986 年 9 月，前身是 1973 年 7 月成立的《中學科技》雜誌編輯部。上海科技教育出版社曾出版《自然常識》等課本和期刊以及科技教育和職業教育圖書。2003 年 8 月，併入上海世紀出版集團。2005 年 11 月成為上海世紀出版股份有限公司科技教育出版社，2017 年 6 月更名為上海科技教育出版社有限公司。 出版的叢書 普林斯頓科學文庫 哲人石叢書 數學橋叢書 參考資料 外部連結 Category 上海出版社 Category1986 年上海建立