1892 年式 152 毫米 45 倍徑艦炮（；）是一款由俄羅斯在日俄戰爭前若干年研製及生產的艦載主炮，在在日俄戰爭和第一次世界大戰期間搭載於俄羅斯帝國海軍的各種軍艦。在俄羅斯內戰期間，從報廢艦隻當中回收過來的火炮在蘇聯海軍的河川巡邏艦以上重獲新生；而且在第二次世界大戰期間，它們又被用作海岸炮和列車炮。據估計，在 1941 年，仍有 196 門火炮仍在用作海岸炮（波羅的海有 82 門、太平洋有 70 門，黑海 37 門，以及北方艦隊 7 門）。在 1917 年獨立以後，據估計芬蘭繼承了 100 門火炮，有些火炮還一直使用直到 1980 年代。最後一門於 2003 年退役。 歷史 1891 年，法國設計師卡內特向俄羅斯海軍代表團展示了三款由他所設計的火炮。第一款是，第二款是，最後一款是 152 毫米 45 倍徑火炮。全數三款火炮都採用了，這使得 75 毫米 50 倍徑火炮的射速為 15 發／分鐘、120 毫米 45 倍徑火炮為 12 發／分鐘，而 152 毫米 45 倍徑火炮為 10 發／分鐘。俄羅斯代表因而留下了深刻的印象，並且在翌年（1892 年）就三款火炮的生產許可進行了談判。可事實上，由於彈藥處理困難，152 毫米 45 倍徑火炮很難達到 10 發／分鐘的射速。而實際射速亦因艦種而異，從彼得羅巴甫洛夫斯克級戰列艦的低見 2 發／分鐘到單甲板炮架火炮的高至 7 發／分鐘不等。1901 年，原定裝速射彈藥被修改為和拋射彈。 結構 所生產的 152 毫米 45 倍徑火炮有兩種主要系列。該火炮的第一系列是由厚實的 A 管、一根長達的 B 管和護套構成。第一系列火炮當中的 215 門是在 1897 年 1901 年之間生產，其中布林什維克工廠為 181 門，而彼爾姆工廠為 37 門。在日俄戰爭期間，有數門火炮在行動中被破壞；然後在 1909 年至 1918 年之間，生產了增強系列的 133 門火炮，其中布林什維克工廠為 21 門，而彼爾姆工廠為 112 門。增強系列的火炮裝有更細的 A 管和三段式 B 管，並且以長達的護套進行了加固。 海軍用途 152 毫米 45 倍徑火炮為 1890 年 1916 年之間建造的俄羅斯帝國海軍的大多數裝甲巡洋艦、前無畏艦和防護巡洋艦的武裝。 裝甲巡洋艦 在 1905 年的改裝以後，該艦隻的主炮是每舷 5 座 152 毫米 45 倍徑火炮，設於單裝炮架。 該級級的四艘艦隻的副炮，由每舷 4 座以內的 152 毫米 45 倍徑火炮所組成，設於艦舯的單裝炮架。 迪米特里頓斯柯伊級 經過 1895 年的改裝以後，的主炮為 6 座 152 毫米 45 倍徑火炮，設於單裝炮架；而經過 1897 年的改裝以後，的主炮為 5 座 152 毫米 45 倍徑火炮，設於單裝炮架。 經過 1893 年的改裝以後，該艦隻的主炮為每舷 3 座炮廓以內的 152 毫米 45 倍徑火炮，設於單裝炮架。 魯裡克級 、和的副炮為 8 座炮廓以內的 152 毫米 45 倍徑火炮，設於單裝炮架。 砲艦 該艦的副炮為 1 座 152 毫米 45 倍徑火炮。 該級的 9 艘艦隻的副炮為 1 座 152 毫米 45 倍徑火炮。 前無畏艦 博羅季諾級 該級的 5 艘艦隻的副炮為每舷 12 座 152 毫米 45 倍徑火炮，設於的雙聯砲塔。 該級的 2 艘艦隻都改裝為 152 毫米 45 倍徑火炮。1909 年，將改裝的 12 座單裝炮用作副炮。然後同年，將改裝的 14 座單裝炮用作副炮。 葉夫斯塔菲級 該級的 2 艘艦隻的第三炮為每舷 6 座炮廓以內的 152 毫米 45 倍徑火炮，設於艦舯的單裝炮架。 經過 1904 年的改裝以後，該艦隻的第三炮為每舷 4 座炮廓以內的 152 毫米 45 倍徑火炮，設於艦舯的單裝炮架。 佩列斯韋特級 該級的 3 艘艦隻的副炮為每舷 5 座炮廓以內的 152 毫米 45 倍徑火炮，設於艦舯的單裝炮架。在艦艏的炮廓以內亦裝有一座火炮。 彼得羅巴甫洛夫斯克級 該級的 3 艘艦隻的副炮為每舷 4 座 152 毫米 45 倍徑火炮，設於艦舯的雙聯砲塔。另於艦舯兩舷設有兩座炮廓並在以內裝有一座炮架。 經過 1907 年的改裝以後，該艦隻的副炮為 12 座 152 毫米 45 倍徑火炮。 波將金號 該艦隻的副炮為每舷 8 座炮廓以內的 152 毫米 45 倍徑火炮，設於艦舯的單裝炮架。 列特維贊號 該艦隻的副炮為每舷 6 座炮廓以內的 152 毫米 45 倍徑火炮，設於艦舯的單裝炮架。 羅斯季斯拉夫號 該艦隻的副炮為每舷 4 座 152 毫米 45 倍徑火炮，設於艦舯的雙聯砲塔。 該艦隻的副炮為每舷 3 座炮廓以內的 152 毫米 45 倍徑火炮，設於艦舯的單裝炮架。 該艦隻的副炮為每舷 4 座炮廓以內的 152 毫米 45 倍徑火炮，設於艦舯的單裝炮架。 皇太子號 該艦隻的副炮為每舷 6 座炮廓以內的 152 毫米 45 倍徑火炮，設於艦舯的雙聯砲塔。 防護巡洋艦 該艦隻的主炮為 12 座 152 毫米 45 倍徑火炮，設於單裝炮架。 該級的 4 艘艦隻的主炮為前舷與後舷（2 座）152 毫米 45 倍徑火炮，設於雙聯砲塔。另於艦隻兩舷設有 4 座炮廓並在以內裝有一座炮架。 帕拉達級 該級的 3 艘艦隻的主炮為 8 座 152 毫米 45 倍徑火炮，設於單裝炮架。 該艦隻的主炮為前舷與後舷（2 座）152 毫米 45 倍徑火炮，設於單裝炮架。另於艦隻兩舷設有 2 座炮廓並在以內裝有一座炮架。 瓦良格號 該艦隻的主炮為 12 座 152 毫米 45 倍徑火炮，設於單裝炮架。 芬蘭使用 以後，俄羅斯帝國的海岸防禦工事的北半部落入芬蘭手中，大體上完好無損。海岸炮當中包括約 100 門 152 毫米 45 倍徑卡內特炮，這款型號成為了芬蘭同類當中的主力海岸火炮。它被命名為 15245 C。火炮之間有著相當大的差異，因為它們包括不同年份的海軍和陸軍海岸火炮型號。在較高的海岸炮炮架以上裝上了大約 70 門火炮，當中還使用了不同的火炮炮架；但是其餘的 30 門火砲則架設在艦船下甲板樣式炮架以上，而且最大仰角和射程都較為低下。 在戰間期期間，芬蘭海岸炮兵對各款炮架進行了修改。其中最重要的修改是將火炮倒置，以使得調理彈簧位於火炮頂部，從而可以增加最大仰角，以至增加射程。但是，將火炮倒置時還需要加強調理器，並且追加一具平衡器以修正改變以後的平衡，以及對炮架和抬昇機構的其他更改。最大仰角的增加還可讓該火炮用作防空武器。為了增加最大射程，還對火炮所用的彈藥進行了修改，在現成的彈藥以上新增了防風帽，使得射程增加了 15 倍。另外，芬蘭軍隊亦改變了火炮的裝填方式，可讓其無需於每次擊發過後將火炮仰角歸零以下直接重新裝填。這種手法亦增加了其射速。 第二次世界大戰期間，15245 C 是從實際上芬蘭的制式海岸炮，1939 年初的庫存當中有 95 門火炮。在冬季戰爭間，直到海面凍結以前，裝備了該火炮的海岸炮臺抵禦了蘇聯海軍的突襲。這些火炮亦為芬蘭軍隊提供了重要的砲擊支援：在曼納海姆防線的兩端是配備了 15245 C 火炮的海岸砲臺，鑑於芬蘭野戰炮缺少，它們的作用顯得重要。拉多加湖北部的其他海岸砲臺也用於支援陸戰；隨後的戰爭當中，維堡灣和科特卡的海岸要塞也參與了戰鬥。戰爭期間損失了 18 門火炮，當中大多數原因是不得不放棄海岸要塞。冬季戰爭後，仍有 76 門火炮可以使用。 在期間，芬蘭開始建造以加強新邊界，以取代曼納海姆防線的防禦工事。薩爾帕防線的火炮包括了六門 15245 C 火炮。在繼續戰爭當中，15245 C 又一次捲入戰鬥，多門火炮因炮管爆炸或完全磨損而丟損失。1943 年，在冬季戰爭中丟失的一部份火炮得以重新收繳，使得總數回升到 78 門。到 1944 年 5 月 1 日，這數值下降到 60 門。在第二次世界大戰期間，15245 C 火炮也被用作高射炮。可是最初就在飛機發明之前就設計的該火炮，即使在接受了改裝以後，在這方面的作用上亦不會特別有效。儘管有所限制，但它倆還是被用以反抗敵方轟炸機編隊（特別是在防禦赫爾辛基）還有戰鬥機。芬蘭還將 15245 C 火炮用作列車炮。1924 年，15245 C 火炮架設芬蘭的鐵路貨車以上，進行了首次試驗，並且獲命名為 15245 CRaut。冬季戰爭的動員計劃要求能搭載兩門火炮的列車炮臺，但由於裝置上的問題，大部分戰爭當中只有搭載一門火炮的列車炮臺可以使用。在繼續戰爭當中，炮臺更擴大到搭載四門火炮。1941 年 9 月 21 日，在從蘇聯繳獲的所組成第 1 鐵路砲兵連組成以後，該四門火炮的砲臺被更名為第 2 鐵路砲兵連。戰後，該砲兵連被解散，火炮亦從鐵路貨車以上撤下，但其改型計劃仍然存在。1962 年，仍有三門火炮獲保留以用於組建鐵路砲兵連。 繼續戰爭結束以後，在《莫斯科停戰協議》以下，要求：必須將位於波卡拉半島以東所有口徑大於 120 毫米的海岸火炮全都清拆並且放置在儲存處。其中包括波卡拉周邊的海岸防禦工事，首都赫爾辛基的防禦工事（18 門 152 毫米主砲）和科特卡 哈米納地區要塞（17 門 15245 C 火炮）。簽署《巴黎和平條約》以後，這一限制於 1947 年解除。戰後，15245 毫米 C 火炮都嚴重磨損，有多門火炮破裂或是磨損。對炮管故障的調查所得出的結論是，火炮無法承受所用火藥產生的膛壓。這使得其後研發了一款新型的輕質高爆炮彈，可以用半裝火藥擊發。而破舊的炮管則被全新研發的 50 倍徑 152 50 坦佩拉炮管所取代。 152 50 坦佩拉炮管 第二次世界大戰快結束時，坦佩拉公司已受令為 15245 C 火炮製造新的炮管。由於戰爭的結束，這種情況並無發生；直到在 1950 年代初，又有可以呼叫的資金使得火炮能現代化。坦佩拉炮管為 50 倍徑，比原型炮管延長 5 倍徑，並且具有不同的漸進式膛線，具有 48 條深至的陰線，而非原型所恆定的 38 條深至的陰線。由於這些變化，現代化的火炮無法使用原型火炮的彈藥，而是採用了為其彈殼而研發的全新彈藥。現代化火炮的最大射程為。新炮管還裝有砲口制動器。新型火炮的名稱為，並於 1959 年開始裝備海岸炮臺。總共建造了 29 門火炮。1960 年代，由於擔憂固定式火炮對凝固汽油彈的脆弱性，因而在火炮以上追加了保護性金屬製穹頂；此外還加裝了系統。穹頂是由薄金屬所製成，只能對細小的破片提供裝甲防護。在這以上還對炮架進行了較小的改動，包括更換緩沖彈簧。現代化的火炮取代了老舊的 15245 C 火炮，但某些原始型號的火炮仍然在重要性較低位置以上存在。Bolax 炮臺獨一無二之處，在於雖裝上了穹頂裝甲，但火炮本身卻並未進行現代化。到 1980 年代，152 50 T 被更新型的所取代，並最終於 2003 年退役。 彈藥 該火炮的早期彈藥為，而在後期的彈藥則是。拋射彈重達，裝藥重。 該火炮能夠擊發： 穿甲彈 化學彈 高爆彈 照明彈 燃燒彈 榴霰彈 圖集 FileEntroterra4jpg 在達利尼被日軍繳獲的火炮。 FileSchiffsgeschütz russischjpg 在立陶宛考那斯被德軍繳獲的火炮。 FileGunAurora061609jpg 阿芙樂爾號巡洋艦的前舷主炮，它打響了布林什維克革命的第一炮。 File152 45 C Kuivasaari sideJPG 奎瓦薩裡島以上的 1892 年式 152 毫米 45 倍徑海岸炮型。該火炮是由布林什維克工廠在 1896 年生產，序列號為 30。 File152 45 C Kuivasaari close upJPG 同一門火炮的。 FileNocturnal artilleryjpg 在繼續戰爭期間，芬蘭列車炮在卡累利阿的 Vanozero 附近的晚上。 參見 資料來源 參考文獻 А Б Широкорад Корабельная артиллерия Российского флота 18671922 гг Москва Моделистконструктор 1997 г А Б Широкорад Энциклопедия отечественной артиллерии Минск Харвест 2000 г 外部連結 Category 艦炮 Category 俄羅斯火炮 Category 俄羅斯海軍 Category 日俄戰爭 Category 蘇聯火砲 Category 列車炮 Category152 毫米火炮 Category 俄羅斯艦炮 Category 俄羅斯於日俄戰爭的武器 Category 海岸炮 Category 布林什維克工廠產品