豐田 Aygo（Toyota Aygo）是豐田在歐洲市場售賣的城市微型車首次亮相於 2005 年。 它與雪鐵龍 C1、標緻 107、108 在豐田標緻雪鐵龍捷克工廠 TPCA 共線生產。 Aygo 於 2005 年在日內瓦汽車沙龍上亮相。 Aygo 這個名字來源於 Igo，象徵著自由和流動性。 第一代 AB10 2005 2001 年 7 月 12 日，豐田和 PSA 標緻雪鐵龍的總裁張富士夫和 JeanMartin Folz 分別決定生產一款小型汽車，以分攤開發成本。 這個專案被稱為 BZero，標緻 107 和雪鐵龍 C1 是同一款車的換標版本。 Aygo 的起售價為 8500 歐元 。 Aygo 與同級車的主要區別在於車內裝置、車標、標識以及容易辨認的車尾。 計劃年產量為 30 萬輛 每個品牌 10 萬輛。 2005 年 7 月開始銷售，該車有三門或五門掀背車。 有兩款引擎可供選擇，一款是 10 升三缸引擎，額定功率為，另一款是 14 L HDi 柴油 I4 引擎，額定功率為。 Aygo 曾在 BBC 的 Top Gear 汽車足球賽比賽中使用，展示了其機動性。 Top Gear 的主持人認為 Aygo 和其換標車是稱職的城市汽車。 在第五檔中還使用了一輛經過改裝的 Aygo，在專門設計的軌道上進行了 12 米高的環形迴圈，以確定使用玩具可以完成的特技是否可以在現實生活中複製。2009 年 5 月，特技演員 Steve Truglia 進行了特技表演。 2010 年 1 月，Aygo 被召回。豐田公司在 200910 全球召回加速器踏板故障的車型。 在某些情況下，踏板可能會在部分壓下的位置粘住，或緩慢地返回到關閉的位置。 此次召回影響了 2005 年 2 月至 2009 年 8 月期間生產的 Aygo、標緻 107 和雪鐵龍 C1 車型。 來自豐田公司的資訊表明，只有裝有自動變速箱的 Aygos 受到影響，而裝有手動變速箱的 Aygos 則沒有受到影響。豐田 UK Accelerator Pedal Recall 20092012 Aygo 首次迎來了改款，前保險槓的造型由原來的更換，後車燈也由原來的紅色著色燈組改為透明外觀。 FileToyota Aygo Facelift front 20100412jpg2010 豐田 Aygo 改款 FileToyota Aygo Facelift rear 20100412jpg2010 豐田 Aygo 改款 20122014 Aygo 迎來了它的第二次改款，這次加入了一個更有稜角的保險槓，併為加入日間行車燈（DRL）提供了空間。 FileToyota Aygo 10 VVTi Connect STYLE 2 Facelift Frontansicht 10 März 2012 Ratingenjpg2012 Toyota Aygo facelift FileToyota Aygo 10 VVTi Connect STYLE 2 Facelift Heckansicht 10 März 2012 Ratingenjpg2012 Toyota Aygo facelift 可靠性 2010 年 5 月，ADAC 德國汽車俱樂部報告的故障統計資料將 Aygo（該資料與雪鐵龍 C1 和標緻 107 歸為一組）列為小型以下汽車級別中的佼佼者，因為車齡在 1 至 4 年之間的汽車故障率較低。 引擎 Petrol 引擎 型號 年份 引擎 排量 功率 扭矩 最高速度 排放 gkm 10i 12V 20052014 I3 998 cc at 6000 rpm at 3600 rpm 142 s 106 柴油 引擎 型號 年份 引擎 排量 功率 扭矩 最高速度 排放 gkm 14HDi 8V 20052007 I4 1398 cc at 4000 rpm at 1750 rpm 156 s 109 安全 瘋狂 Aygo 概念車 2008 年，豐田以 Aygo 為基礎，創造了一款可駕駛的概念車。 該車被命名為 瘋狂 Aygo，於 2008 年 7 月在倫敦舉行的英國國際車展上向公眾揭開面紗，隨後出現在當年英國的其他車展上。 瘋狂 Aygo 的中置 18 升 VVTi 引擎來自豐田 MR2 和 Celica，與 MR2 的五速變速箱相匹配，並安裝了豐田運動部（Toyota Motorsport）渦輪增壓器。 聲稱引擎在 6700 轉 分時產生，在 3400 轉 分時產生扭矩。 對於重量只有的瘋狂 Aygo，這使得它的衝刺時間為 575 秒，理論最高時速為，儘管後者尚未經過測試。與標準版 Aygo 不同的是，它沒有駕駛輔助系統、動力轉向和防抱死剎車，但它的後輪驅動佈局有助於重加速下的牽引力。 外觀修改包括更寬的拱門以適應一英寸的額外軌道，17 英寸合金輪轂與固特異輪胎，以及為設計的碳纖維後擾流板。 懸架系統來自 MR2，配備了可調節的 Tein 減震器和 MacPherson 支柱的前後懸架。為了應對額外的動力，豐田將標準的前剎車盤升級為 Brembo 改裝，用通風后碟取代了通常在 Aygo 上的鼓剎。此外，還使用了更新的 Helix 離合器。 內飾採用了部分防滾架，以提供額外的底盤舒適性和駕駛員保護。兩張特別設計的紅黑相間的運動座椅，以及 Sparco 鑲邊的絨面革方向盤，使其外觀更具賽車風格。 豐田稱 Aygo Crazy 的製造成本為。 未經授權的中國山寨版 自 2008 年起，中國汽車製造商比亞迪汽車生產了比亞迪 F0，其外觀與 Aygo 相似。 thumbleft 比亞迪 F0 第二代 AB40 2014 豐田在 2014 年 3 月的日內瓦車展上公佈了一款全新設計的 Aygo，口號是 go fun yourself。該設計歸功於日本的青年文化，靈感來自日本漫畫機器人 Astro Boy 和盒子裡的雞蛋，目的是讓 Aygo 更容易被年輕的駕駛者接受，並允許更高水平的定製化。 2014 年 5 月 27 日開始下線。 車型包括： Aygo x 基本型，配有電動前窗、後視鏡和日間行車燈。 Aygo xplay 除了 x 之外，還有手動空調、藍牙連線和方向盤控制。 Aygo xpression 除了 xplay 之外，還有 15 英寸銀色合金、部分真皮座椅、xtouch 七英寸多媒體系統、DAB 收音機、前霧燈和後視倒車攝像頭。 Aygo xcite （特別版） 除了 xpression 之外，還有 15 英寸的黑色亮面合金和可選的 xnav。 Aygo xclusiv （特別版） 除了 xpression 之外，還有 15 英寸機加工合金、氣候控制空調、可選的 xnav 和智慧進入和啟動。 Aygo xpure 特別版 除了 xpression 減去部分真皮座椅，純白顏色搭配銀色裝飾 X 和後保險槓，白色機械合金和後排隱私玻璃。 Aygo 還包括眾多安全配置，如車輛穩定控制系統（VSC）、防抱死制動系統（ABS）、坡道起步輔助控制系統（HAC）和帶有 6 個安全氣囊的補充約束系統（SRS）。 2018 在 2018 年 3 月日內瓦車展上，煥然一新的第二代 Aygo 亮相。 FileGeneva International Motor Show 2018 Le GrandSaconnex 1X7A1792jpg2018 Aygo 改款 FileToyota Aygo Back Genf 2018jpgRear view FileToyota Aygojpg2020 豐田 Aygo 參考 外部連結 Aygo Category 前輪驅動 Category 前置引擎 Category2005 年面世的汽車