MH60T 松鴉鷹直升機是由西科斯基（Sikorsky）由 UH60 黑鷹直升機所開發生產而來的一款雙渦輪軸引擎旋翼中型搜救用直升機，主要裝備於美國海岸警衛隊，用以執行搜救、執法、軍事準備和海洋環境保護任務。最初型號為 HH60J，在 2007 年進行升級工程後命名為 MH60T 松鴉鷹 MH60T 是西科斯基 S70 直升機家族的一員，以美國海軍的 SH60 海鷹直升機為基礎開發而成，用以取代海岸警衛隊機隊中的 HH3F 鵜鶘直升機。 HH60J 於 1986 年 9 月開始研製，1989 年 8 月 8 日首飛，第一架 HH60J 於 1990 年 6 月進入美國海岸警衛隊服役。一共生產 42 架。從 2010 年開始，三架退役的美國海軍 SH60F 大洋鷹直升機也按照 MH60T 規格進行升級以填補先前墜毀損失的三架 HH60J。 SH60F to MH60T Conversion Process United States Coast Guard 4 April 2014 目前美國海岸警衛隊共有 42 架 MH60T 服役。 MH60T Jayhawk US Coast Guard 發展 HH60J 基於美國海軍 SH60 海鷹和西科斯基 S70 直升機家族的成員。 被選擇取代 HH3F 鵜鶘，與其前身 HH3F 相比，HH60J 更輕、更快，並配備了更先進的電子裝置和更強大的發動機。 HH60J 是與美國海軍的 HH60H 救援鷹聯合開發的。 西科斯基於 1986 年 9 月開始進行 HH60J 的研製工作，1989 年 8 月 8 日，原型機（註冊號 6001）實現首飛。第一架 HH60J 松鴉鷹於 1990 年 3 月交付至馬里蘭州美國海岸警衛隊帕圖森特河航空站進行效能開發測試。北卡羅來納州伊麗莎白市海岸警衛隊航空站是第一個使用 HH60J 松鴉鷹的美國海岸警衛隊救援單位。 西科斯基一共生產了 42 架 HH60J，註冊號為（60016042）。 1996 年，西科斯基在完成第 42 架生產合同後停止生產 HH60J。隨後，海岸警衛隊將三架前海軍 SH60F 大洋鷹直升機升級為同等 MH60T 松鴉鷹級別（註冊編號 60436045）以填補墜機事故所產生的空缺。 SH60F to MH60T Conversion Process United States Coast Guard 4 April 2014 MH60T 升級方案 美國海岸警衛隊於 2007 年 1 月開始將機隊內 42 架 HH60J 升級至 MH60T 規格。航電升級包包括升級至玻璃化駕駛艙、增強光電 紅外感測器系統以及雷達系統。 Aviation Update newsletter US Coast Guard JanuaryFebruary 2007 空中武力升級包包括配備用於警告射擊的武器以及安裝保護機組人員免受輕武器射擊的裝甲。 整個 MH60T 機隊升級計劃於 2014 年 2 月完成。 Acquisition Update Final Jayhawk Completes Conversion to MH60T Model US Coast Guard 19 February 2014 設計 MH60T 松鴉鷹的正常巡航速度為並且能夠在短時間內提速。 燃料容量為 ，可以為直升機提供搭載 4 名救援人員至以外的地點，額外搭載最多 6 人，同時在現場最多停留 45 分鐘，然後安全返回基地的油量。 松鴉鷹配備的天氣和搜尋雷達使它的機鼻看起來與其他型號的黑鷹直升機不同。前視紅外 FLIR 感測器轉塔安裝在機頭下方。松鴉鷹可根據任務需要攜帶三個副油箱。右舷在門上安裝了一個可承受的拉力，長度為救援吊車。 Leoni Ray D Black Hawk The Story of a World Class Helicopter pp 212213 American Institute of Aeronautics and Astronautics 2007 使用柯林斯 RCVR3A 無線電同時接收來自 NAVSTAR 系統 18 顆全球衛星中的四顆的資訊作為其主要的定位系統。HH60J 通常部署在海岸警衛隊航空站，但也可以部署到中程海岸警衛隊巡邏艦 WMEC 或遠洋海岸警衛隊巡邏艦 WHEC 上 。 MH60T 配備一挺 762 毫米 M240 通用機槍和巴雷特 M82 半自動狙擊步槍用以警告射擊。 服役狀況 1990 年，HH60J 松鴉鷹開始逐步替換美國海岸警衛隊服役的 HH3F 鵜鶘和 CH3E 海王直升機。 HH60J 主要執行搜救，海上巡邏和緝毒任務。 Tomajczyk Stephen F Black Hawk pp 7474 MBI 2003 1991 年沙漠風暴行動期間，海岸警衛隊的 HH60J 和其他直升機在波斯灣為聯軍執行了數次船隻攔截任務，並在 2003 年持久自由行動為美國海軍提供支援。 2011 年 1 月，朱諾山地救援志願者與阿拉斯加州警和美國海岸警衛隊合作，在海恩斯附近的裡皮克斯基山成功營救了一名受傷的徒步旅行者。從錫特卡起飛的海岸警衛隊 MH60T 松鴉鷹直升機將受傷的徒步旅行者運送到阿拉斯加朱諾巴特利特地區醫院。 2012 年 10 月 29 日，編號 6031 701790 的松鴉鷹 在颶風桑迪期間參與對 HMSBounty 的海上救援行動。 從 2009 年開始，海岸警衛隊松鴉鷹機隊主要搭載在海岸警衛隊巡邏艦上用以進行緝毒巡邏和海上執法。 2016 年，有數架松鴉鷹噴上了黃色特別塗裝以慶祝海岸警衛隊航空隊成立 100 週年。黃色塗裝代表了 1940 年代和 1950 年代某些海岸警衛隊和海軍直升機上使用的顏色。第一架帶有特別塗裝的松鴉鷹於 2016 年 1 月 15 日交付至俄勒岡州阿斯托利亞海岸警衛隊航空站。 衍生型 HH60J 中程搜救直升機。1990 年至 1996 年間向美國海岸警衛隊交付了 42 架。 MH60T 中程搜救直升機。2007 年到 2014 年間，剩餘的 39 架 HH60J 機體獲得了航電以及武器升級 Aviation Update newsletter US Coast Guard JanuaryFebruary 2007 同時改裝三架 SH60F 大洋鷹直升機至 MH60T 規格以替代損耗的 HH60J。 SH60F to MH60T Conversion Process United States Coast Guard 4 April 2014 使用者 美國海岸警衛隊 阿斯托利亞海岸警衛隊航空站 考德角海岸警衛隊航空站 克利爾沃特海岸警衛隊航空站 伊麗莎白市海岸警衛隊航空站 科迪亞克海岸警衛隊航空站 聖迭戈海岸警衛隊航空站 錫特卡海岸警衛隊航空站 特拉弗斯城海岸警衛隊航空站 博林昆海岸警衛隊航空站 海岸警衛隊航空培訓中心 事故 截至 2010 年 7 月，HH60J 松鴉鷹直升機共發生 3 起墜毀事故，其中包括兩起致命事故。 規格 HH60J 大多數資料適用於 HH60J，MH60T 的資料如下所示。 基本資訊 機組人員 4 兩名飛行員，兩名搜救人員 長度 64 ft 10 in 1976 m 旋翼直徑 53 ft 8 in 1636 m 高度 17 ft 0 in 518 m 空重 14500 lb 6580 kg 最大起飛重量 21884 lb 9926 kg 發動機 2 通用電氣 T700GE401C 渦輪軸引擎，每具 1410 kW 效能 最大速度 205 mph 333 kmh 180 kn 巡航速度 160 mph 260 kmh 140 kn 作戰半徑 802 mi 1300 km 700 nmi 武器 1 762 毫米 M240 通用機槍 MH60T 1 127 毫米 巴雷特 M82 半自動狙擊步槍 MH60T 參見 西科斯基 S70 直升機 西科斯基 S92 直升機 SH60 海鷹直升機 UH60 黑鷹直升機 引用 Category 美國軍用直升機