213 系電聯車是 1987 年至 1991 年生產的直流電近郊形電聯車。最初由日本國有鐵道設計、製造，但在國鐵分割民營化後，由 JR 東海和 JR 西日本繼承並續造。 概述 本款車基於 211 系開發，以作為正在建設中的本四備讚線（瀨戶大橋線）的快速列車使用。 因為在較為平坦的地區行駛，並且透過採用輕質不鏽鋼減輕了重量。雖然基本編組設定為 3 車組，但為降低成本而採用了單機以外不常見的一節馬達車設計，配置為 1M2T McTTc 。 作為國鐵最後一款新系列車輛 ，大致分為兩種型別：為岡山地區製造的 0 番臺和 JR 東海為關西本線名古屋製造的 5000 番臺。 車輛概覽 車身 車體為不鏽鋼車體，全長 20m。 主要機械 為了降低成本，其他裝置的特點也是儘量與 211 系統一。 形式 新造形式 KuMoHa 213 型 Mc 為單數方向的控制電動車。配備集電器、主控制器、空壓機（CP）、輔助電源。 JRW Mc2135 20090328jpgKuMoHa 2135 （2009 年 3 月 28 日 山陽本線新倉敷站） KuHa 212 Tc 為雙數方向的控制車。設有有廁所。 JRW213 001 JPNJPG クハ 2121（C1 編成一人對應車）（2006 年 4 月 1 日 赤穂線 長船站） SaHa213 型（T） 拖車。僅存在於 0 番臺。 JNR EC T2131jpg サハ 2131（2003 年 9 月 1 日 岡山站） JRWSeries213insidejpg サハ 213 形車內（「Marine Liner」運用時的照片）（2003 年 9 月 7 日） KuRo 212 Tsc Kuro 2121 粉色帶 Kuro 2122 黃色帶 Kuro 2123 青綠色帶 Kuro 2124 橙色帶 KuRo 2125 黃綠帶 1997 年 6 月檢查時變更為青綠帶。 改造形式 KuHa 212 形 100 番臺 Tc 由於 2003 年更換「Marine Liner」而進行的重組，由 SaHa 213 形改造了 5 輛控制車。最初計劃改造四輛汽車，但由於計劃改變增加了一輛汽車。 新舊號碼對照如下。 SaHa 2137 11 KuHa 212101 105 KuYa 2121、SaYa 2131 rightthumb240x240px 空雅 212 型（2006 年 12 月 26 日 岸邊站附近） 離開「Marine Liner」後，剩餘的 KuRo 2121 和 SaHa 2131 被改裝成在來線試驗車輛「Utech」。車身顏色已改為藍色包裹，部分座椅已從內部移除，並安裝了各種測量儀器。 Utech KuMoYa2239001 Mzc SaYa 213 1 Tz KuYa212 1 Tzc 2019 年 3 月 31 日，包括 Kuya 2121 和 Saya 2131 在內的「Utech」被廢棄『鉄道ダイヤ情報』2019 年 6 月號 交通新聞社 。 7000 番臺（觀光列車 La Malle de Bois） 截至 2020 年 4 月 1 日，隸屬岡山電車區『JR 電車編成表』2020 夏 ジェーアールアール、交通新聞社、2020 年、p189。ISBN 9784330050201。 。 La Malle de Bois KuMoRo 213 7004 KuRo2127004 JRW 2137000 La Malle de Bois Bicycle shed 20160410jpg 單車空間 JRW 2137000 La Malle de Bois seat 20160410jpg 綠色座位 JRW 2137000 La Malle de Bois counter seat 20160410jpg 櫃檯座位 0 番臺 為了取代岡山電車區的 115 系，在國鐵末期的 1987 年 3 月引入了 8 組 3 節列車組 McTTc 共 24 節車廂。製造公司是近畿車輛、川崎重工、日本車輛製造、東急車輛製造和日立 。 帶色方面，為了帶來大海的形象，採用藍色（藍色 23 號）和淺藍色（藍色 26 號） 。沒想到，這成為了緊隨其後推出的 JR 西日本和 JR 四國旅客鐵道的企業顏色（JR 西日本為藍色，JR 四國為淺藍色）。 登場 瀨戶大橋開業前 從登場到 1988 年的編組 編組號碼 C1 クモハ 2131 サハ 2131 クハ 2121 C2 クモハ 2132 サハ 2132 クハ 2122 ： C7 クモハ 2137 サハ 2137 クハ 2127 C8 クモハ 2138 サハ 2138 クハ 2128 瀨戶大橋開通 至 2003 年 10 月 直到 2003 年的編組（C13 編組的 KuMoRo 211 和 MoRo 210 的為 211 系） 編組號碼 摘要 C01 クモハ 2131 サハ 2131 クハ 2121 基本編組 6 列 C02 クモハ 2132 サハ 2132 クハ 2122 基本編組 6 列 ： 基本編組 6 列 C06 クモハ 2136 サハ 2136 クハ 2126 基本編組 6 列 C07 クモハ 2137 サハ 2137 クロ 2121 有綠色汽車 5 列 C08 クモハ 2138 サハ 2138 クロ 2122 有綠色汽車 5 列 C09 クモハ 2139 サハ 2139 クロ 2123 有綠色汽車 5 列 C10 クモハ 21311 サハ 21310 クロ 2124 有綠色汽車 5 列 C11 クモハ 21312 サハ 21311 クロ 2125 有綠色汽車 5 列 C12 クモハ 21310 クハ 2127 クハ 2128 C13 クモロ 2111 モロ 2101 クロ 2121001 夢路組織 2003 年 10 月以後 2004 年後組建 車組號碼 摘要 C01 クモハ 2131 クハ 2121 對應 一人控制 C02 クモハ 2132 クハ 2122 對應 一人控制 C03 クモハ 2133 クハ 2123 對應 一人控制 C04 クモハ 2134 サハ 2134 クハ 2124 C05 クモハ 2135 サハ 2135 クハ 2125 C06 クモハ 2136 サハ 2136 クハ 2126 C07 クモハ 2137 クハ 212101 對應 一人控制 C08 クモハ 2138 クハ 212102 對應 一人控制 C09 クモハ 2139 クハ 212103 對應 一人控制 C10 クモハ 21311 クハ 212104 對應 一人控制 C11 クモハ 21312 クハ 212105 對應 一人控制 C12 クモハ 21310 クハ 2127 クハ 2128 對應 一人控制 C13 クモロ 2111 モロ 2101 クロ 2121001 夢路 車輛改善工程 JRW213 Constructed Seatjpg 車內（一人控制車） JRW213 spacejpg 輪椅空間 JRW213 WCjpg 洗手間 JRW213 WC sidejpg 由於輪椅廁所的西化和擴建，窗框被鐵板封閉 運用 截至 2020 年 4 月 1 日，4 輛 3 車廂列車和 7 輛 2 車廂共 26 節車廂隸屬於岡山電車區『JR 電車編成表』2020 夏 ジェーアールアール、交通新聞社、2020 年、p189。ISBN 9784330050201。。 代行「Marine Liner」 5000 番臺 編組表 編組號碼 クモハ 2135000 Mc クハ 2125000 Tc H1 5001 5001 ： ： ： H14 5014 5014 車輛概覽 FileTc212500420110930 083413jpgKuHa 2125004 正在進行廁所安裝等改造工作 File211 5000 lavatoryJPG 大型無障礙廁所 File213 5000 door push buttonJPG 開門 關門按鈕 未來的計劃 2020 年，JR 東海宣佈將從 2021 年開始推出新型號 315 系，並將實施替換 。 註釋與參考資料 註釋 參考資料 外部連結 JR 東海車輛圖畫書系列 213（JR 東海官方） Category 日立製鐵路電車 Category 川崎重工製鐵路電車 Category 東急製鐵路電車 Category 有未審閱翻譯的頁面 Category1987 年面世的鐵路機車