寶雞至天水高速公路，簡稱寶天高速，是中國國家高速公路網連霍高速公路（G30）連線陝西、甘肅兩省的重要路段，中華人民共和國國務院 2006 年確定的 西部大開發 十大工程之一。關中－天水經濟區交通主幹道和 絲綢之路經濟帶 起點段的重要一環，屬於 的一部分。 陝西段 寶雞至牛背（陝甘界）段，是陝西省 2367 高速公路網七條東西橫向線之一 潼寶線 的組成部分。路線全長 40209 公里，起於寶雞市渭濱區寶成鐵路渭河大橋以西的石家營村，向西沿渭河川道佈線，經渭濱、金臺、陳倉三區，經高家鎮、晁峪鄉、坪頭鎮至陝甘交界的牛背村，與寶天高速甘肅段相接。全線雙向四車道，設計速度 80 公里每小時，路基寬 245 米，共設兩座互通式立交，工程概算投資 277 億元人民幣。 建設歷程 2005 年 12 月 19 日，中交第一公路勘察設計院中標寶雞至牛背高速公路勘察設計。 2006 年 5 月 11 日，寶雞市寶天高速公路建設管理處釋出《寶雞至牛背高速公路專案施工、監理服務招標資格預審公告》，共劃分 15 個施工標段、7 個監理標段。8 月 11 日，確定並公示了中標單位。 標段 標段 里程（km） 中標單位 中標單位 監理 施工 里程（km） 監理 施工 BTJ1 BT1 左線：7665，右線：7665 江蘇東南交通工程諮詢監理有限公司 路橋二公局第六工程有限公司 BTJ1 BT2 左線：2235，右線：2235 江蘇東南交通工程諮詢監理有限公司 中鐵十五局集團第六工程有限公司 BTJ2 BT3 左線：2700，右線：2680 山東恆建工程監理諮詢有限公司 中鐵十八局集團有限公司 BTJ2 BT4 左線：2080，右線：2100 山東恆建工程監理諮詢有限公司 中國水電建設集團十五工程局有限公司 BTJ3 BT5 左線：4000，右線：3940 江蘇潤通交通工程監理諮詢有限公司 中國鐵路工程總公司 BTJ3 BT6 左線：2200，右線：2460 江蘇潤通交通工程監理諮詢有限公司 中鐵十五局集團第二工程有限公司 BTJ4 BT7 左線：2083，右線：2071 西安公路交大建設監理公司 二公局（洛陽）第四工程處 BTJ4 BT8 左線：3537，右線：3348 西安公路交大建設監理公司 中鐵二十局集團第一工程有限公司 BTJ5 BT9 左線：2420，右線：2420 中國公路工程諮詢總公司 路橋二公局第三工程有限公司 BTJ5 BT10 左線：2040，右線：2000 中國公路工程諮詢總公司 中鐵十二局集團有限公司 BTJ6 BT11 左線：1520，右線：1522 內蒙古華訊工程諮詢監理有限責任公司 中鐵二十局集團有限公司 BTJ6 BT12 左線：1460，右線：1597 內蒙古華訊工程諮詢監理有限責任公司 西安萌興高等級公路工程股份有限公司 BTJ6 BT13 左線：2182，右線：2072 內蒙古華訊工程諮詢監理有限責任公司 湖北興達交通工程建設股份有限公司 BTJ7 BT14 左線：2678，右線：2660 長沙華南交通工程諮詢公司 路橋集團第二公路工程局 BTJ7 BT15 左線：1610，右線：1632 長沙華南交通工程諮詢公司 中鐵四局集團第四工程有限公司 2006 年 10 月 16 日，建設單位與施工、監理單位舉行了簽約儀式。2007 年 3 月 9 日，寶天高速陝西段正式開工建設。 2009 年 9 月 17 日至 18 日，寶雞至牛背高速公路主體工程透過交工驗收。9 月 24 日，陝西省人民政府以陝政函〔2009〕150 號檔案批覆同意寶雞至牛背高速公路收取車輛通行費。 2009 年 9 月 26 日，陝西段通車典禮舉行，寶天高速正式全線通車。2013 年 12 月 25 日，寶雞至牛背段通過了專案竣工驗收。 車輛通行費 寶天高速陝西段由陝西交通控股集團有限公司寶天分公司負責運營。收費年限為 20 年，自 2009 年 9 月 26 日起至 2029 年 9 月 25 日止，如提前償清貸款，須立即停止收費。 根據陝西省高速公路收費中心公佈的最新資訊顯示，寶天高速陝西段收費標準如下： 類別 類別 車輛型別 核定載人數 說明 收費標準（元 車公里） 客車 1 類 微型、小型 9 車長小於 6000mm 且核定載人數不大於 9 人的載客汽車 060 客車 2 類 中型乘用車列車 1019 車長小於 6000mm 且核定載人數為 1019 人的載客汽車 106 客車 3 類 大型 39 車長不小於 6000mm 且核定載人數不大於 39 人的載客汽車 136 客車 4 類 大型 40 車長不小於 6000mm 且核定載人數不小於 40 人的載客汽車 163 類別 類別 總軸數（含懸浮軸） 總軸數（含懸浮軸） 說明 收費標準（元 車公里） 貨車及專項作業車 1 類 2 2 車長小於 6000mm 且最大允許總質量小於 4500kg 050 貨車及專項作業車 2 類 2 2 車長不小於 6000mm 且最大允許總質量不小於 4500kg 090 貨車及專項作業車 3 類 3 3 157 貨車及專項作業車 4 類 4 4 178 貨車及專項作業車 5 類 5 5 187 貨車及專項作業車 6 類 6 6 221 甘肅段 專案經中華人民共和國國家發展和改革委員會發改交運（2005）159 號檔案批准立項、中華人民共和國交通部交公路發（2005）246 號檔案批准初步設計。起點位於陝甘交界的牛背村，順接寶天高速陝西段，經東岔鎮、利橋鎮、黨川鎮、麥積鎮，終點位於天水市麥積區甘泉鎮，接天水過境高速。採用全立交、全封閉、雙向四車道高速公路標準建設，路線全長 91114 公里，路基寬 245 米，設計時速 80 公里，概算總投資 66963 億元人民幣，平均每公里造價 7349 萬元；沿線佈設特大橋 2 座，其中李子坪一號特大橋長 2573 米、大橋 52 座、中橋 25 座、小橋 18 座，橋樑總長 18661 米，佔路線總長 195％；特長隧道 3 座、長隧道 8 座、中隧道 5 座、短隧道 7 座，隧道總長 353265 米，佔路線總長 369％；涵洞 120 道；通道 17 處；天橋 15 座；互通式立交 5 處，分離式立交 8 處；工程永久佔地面積 5063 畝。於 2005 年 8 月 31 日舉行開工奠基儀式，2009 年 9 月 25 日正式建成通車。 麥積山隧道 原名大坪裡隧道，全線控制性工程，東起天水市麥積區東岔鎮，西至利橋鎮，為上、下行雙線特長公路隧道，左線長 12286 千米，右線長 12290 千米，於 2005 年 12 月開工建設，其出口段由中鐵二十局集團承建，進口段由中鐵十六局集團承建。是中國採用礦山法施工、單口掘進最長的高速公路隧道。右線於 2009 年 3 月 15 日貫通，左線於 2009 年 6 月 3 日貫通。 事故 寶天高速甘肅段開通僅一天，就發生了 6 起交通事故，造成 9 人受傷，20 輛車受損。交警調查結果均為下坡車速過快操作不當所致。 車輛通行費 類別 類別 車輛型別 核定載人數 說明 收費標準（元 車公里） 麥積山隧道加收標準（元 車次） 客車 1 類 微型、小型 9 車長小於 6000mm 且核定載人數不大於 9 人的載客汽車 050 20 客車 2 類 中型乘用車列車 1019 車長小於 6000mm 且核定載人數為 1019 人的載客汽車 060 30 客車 3 類 大型 39 車長不小於 6000mm 且核定載人數不大於 39 人的載客汽車 090 40 客車 4 類 大型 40 車長不小於 6000mm 且核定載人數不小於 40 人的載客汽車 130 50 類別 類別 總軸數（含懸浮軸） 總軸數（含懸浮軸） 說明 收費標準（元 車公里） 麥積山隧道加收標準（元 車次） 貨車及專項作業車 1 類 2 2 車長小於 6000mm 且最大允許總質量小於 4500kg 060 30 貨車及專項作業車 2 類 2 2 車長不小於 6000mm 且最大允許總質量不小於 4500kg 090 40 貨車及專項作業車 3 類 3 3 130 50 貨車及專項作業車 4 類 4 4 160 60 貨車及專項作業車 5 類 5 5 180 65 貨車及專項作業車 6 類 6 6 200 70 沿線設施列表 參考資料 G G Category 寶雞交通 Category 天水交通 Category 渭濱區 Category 陳倉區 Category 麥積區 Category2009 年中國建立 Category2009 年完工交通基礎設施