thumb240px 驗票口（2012 年 8 月） 可部站是位於廣島縣廣島市安佐北區可部二丁目，西日本旅客鐵道（JR 西日本）的可部線車站。車站編號為 JRB14。本站在 1911 年 7 月 13 日車站啟用至 1936 年 10 月 13 日之間，以及在 2003 年 12 月 1 日至 2017 年 3 月 3 日之間為可部線的終點站。 歷史 在車站啟用當初為終點站，後來於 1936 年把路線延伸，成為中途站。隨後，此站成為可部線電氣化區間和非電氣化區間的邊界車站。非電氣化區間在 2003 年（平成 15 年）11 月 30 日廢止，使此站回復成為終點站。但是在，2017 年（平成 29 年）3 月 4 日，可部線此站至安藝龜山站之間開通，使此站再次成為中途站。 1911 年（明治 44 年）7 月 13 日 廣島支社線太田川橋（現時：上八木站）至此站之間開通，此終點站可部站啟用。為一般車站。 日期不詳 車站改名為可部町站。 1919 年（大正 8 年）3 月 11 日 大日本軌道廣島支社線轉議至可部軌道，成為可部軌道的車站。 1926 年（大正 15 年）5 月 1 日 可部軌道與廣島電氣合併，成為廣島電氣車站。 1928 年（昭和 3 年）11 月 9 日 改軌距和電氣化工程使車站暫停營業。 1929 年（昭和 4 年）12 月 2 日 車站恢復營業。 1931 年（昭和 6 年）7 月 1 日 廣島電氣線轉讓給廣濱鐵道，成為廣濱鐵道車站。 1933 年（昭和 8 年）4 月 20 日 車站改名為廣濱可部站。 1936 年（昭和 11 年） 9 月 1 日 廣濱鐵道被國有化，成為國有鐵道可部線車站。同時改名為可部站。 10 月 13 日 可部線此站至安藝飯室站之間開通，成為中途站。 1984 年（昭和 59 年） 1 月 1 日 結束車載貨物業務（成為旅客車站）。 2 月 1 日 結束行李起卸業務。 1987 年（昭和 62 年） 2 月 1 日 開設綠色視窗。 4 月 1 日 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR 西日本）營運。 2003 年（平成 15 年）12 月 1 日 可部線此站至三段峽站之間的非電氣化區間廢止，在 67 年後再次成為終點站。 2005 年（平成 17 年）10 月 1 日 4 卡編成的列車靠近廣島的 1 卡會實施選擇性車門操作。 2007 年（平成 19 年） 7 月 26 日 設定可支援 ICOCA 的簡易型自動閘機。 9 月 1 日 此站開始可以使用 IC 卡「ICOCA」。 2008 年（平成 20 年）3 月 15 日 4 卡編成列車的選擇性車門操作解決。 2010 年（平成 22 年）7 月 1 日 此站開始管理可部線三瀧站至中島站之間各站。 2014 年（平成 26 年）8 月 20 日 受到的影響，廣島市發生泥石流。綠井站至可部站之間於當天至 8 月 31 日之間暫停服務 國土交通省 災害情報，2014 年 8 月 20 日 截至 1500 response 2014 年 8 月 20 日。 2016 年（平成 28 年） 12 月 1 日 東西行人通道開始使用。 12 月 18 日 新 2 號月臺開始使用。舊 1、2 號月臺停止使用，3 號月臺改為 1 號月臺。 2017 年（平成 29 年）3 月 4 日 可部線此站至安藝龜山站之間開通，使此站再次成為中途站。使沒有列車從此站出發或成為終點站。 車站構造 本站是地面車站，設有 2 面 2 線的相對式月臺。此站是直營車站，站內原本設有，後來於 2006 年 6 月關閉。同時把可部線各站的管理權轉移至西廣島站。在 2010 年 7 月起，此站再次管理可部線各站（橫川站除外）。站內設有綠色視窗。車站可以使用 ICOCA 與其互相可以使用的 IC 卡。此站位於 JR 特定都區市內制度中，「廣島市內」的車站。車站印章為「以「安藝之高野山」而名的福王寺之車站」。 月臺 月臺 路線 上下行 方向 1 可部線 上行 綠井、橫川方向 2 可部線 下行 安藝龜山方向 在延伸至安藝龜山站前，兩月臺均前往橫川方向。當時此站還設有夜間停泊措施。另外，1 號月臺和 2 號月臺的閘口是獨立的，兩月臺沒有通道連線。 利用狀況 以下為各年度的使用人次《廣島市統計年鑑》《廣島市勢要覧》。 年度 1 日平均乘車人次 年度總人次 定期票人次 普通票人次 1968 年（昭和 43 年） 25965 1895417 1656438 238979 1969 年（昭和 44 年） 23184 1692437 1440726 251711 1970 年（昭和 45 年） 21613 1577726 1353048 224678 1971 年（昭和 46 年） 21057 1541393 1325648 215745 1972 年（昭和 47 年） 19457 1420383 1210776 209607 1973 年（昭和 48 年） 21386 1561208 1265254 295954 1974 年（昭和 49 年） 23113 1687279 1354128 333151 1975 年（昭和 50 年） 22802 1669138 1289922 379216 1976 年（昭和 51 年） 23448 1711731 1272520 439211 1977 年（昭和 52 年） 23861 1741845 1278100 463745 1978 年（昭和 53 年） 23357 1705045 1265298 439747 以上的 1 日平均乘車人次中，假設乘車和下車人次是相同，是以該年度總人次除以 365（在閏年度，即 1963、1967、1971 和 1975 年度除以 366），然後取捨至一位小數點。 年度 1 日平均乘車人次 1979 年（昭和 54 年） 2371 1980 年（昭和 55 年） 2323 1981 年（昭和 56 年） 2198 1982 年（昭和 57 年） 2172 1983 年（昭和 58 年） 2167 1984 年（昭和 59 年） 2247 1985 年（昭和 60 年） 2242 1986 年（昭和 61 年） 2395 1987 年（昭和 62 年） 2818 1988 年（昭和 63 年） 2947 1989 年（平成 元年） 3101 1990 年（平成 2 年） 3286 1991 年（平成 3 年） 3513 1992 年（平成 4 年） 3829 1993 年（平成 5 年） 4043 1994 年（平成 6 年） 4098 1995 年（平成 7 年） 4015 1996 年（平成 8 年） 3944 1997 年（平成 9 年） 3756 1998 年（平成 10 年） 3645 1999 年（平成 11 年） 3603 2000 年（平成 12 年） 3780 2001 年（平成 13 年） 3601 2002 年（平成 14 年） 3709 2003 年（平成 15 年） 3781 2004 年（平成 16 年） 3893 2005 年（平成 17 年） 3927 2006 年（平成 18 年） 3569 2007 年（平成 19 年） 3509 2008 年（平成 20 年） 3582 2009 年（平成 21 年） 3528 2010 年（平成 22 年） 3504 2011 年（平成 23 年） 3515 2012 年（平成 24 年） 3527 2013 年（平成 25 年） 3559 2014 年（平成 26 年） 3483 2015 年（平成 27 年） 3665 2016 年（平成 28 年） 3663 2017 年（平成 29 年） 2472 2018 年（平成 30 年） 2282 2019 年（令和元年） 2247 在 1994 年大町站啟用前，此站為可部線最多人使用的車站。在 2008 年度起被下祇園站追越，在 2017 年度此站至安藝龜山站之間開業，成為中途站，便被安藝長束站和綠井站追越。 乘車人次圖表 車站周邊 車站西邊設有（、的重疊區間）。在國道對面設有總部。西出口對出近年進行重建，新設了可部站西口廣場。在 2007 年（平成 19 年）12 月，把原本的可部站巴士站和可部站前巴士站合併，上述巴士站遷移至可部站西口廣場的巴士站。 在此站至已廢止的河戶站中間位置中，設有廣島市安佐北區公所、、、、廣島北稅務署。在鐵路線延伸至安藝龜山站後，上述設施比較接近河戶帆待川站。 相鄰車站 西日本旅客鐵道 可部線 中島（JRB13）－可部（JRB14）－河戶帆待川（JRB15） 曾經存在的路線 西日本旅客鐵道 可部線 可部－河戶 注腳 參考資料 廣報資料、新聞發布資料 相關條目 日本鐵路車站列表 Ka 外部連結 Category 安佐北區鐵路車站 Category1911 年啟用的鐵路車站 Category 可部線車站