2021－22 年國際汽聯世界電動方程式錦標賽（英語：202122 FIA Formula E World Championship）是電動方程式第八屆的錦標賽，這是由國際動力運動主管組織國際汽車聯盟所主辦的最高級別電動開輪式賽車賽事。 這是最後一季使用型號底盤以及米其林輪胎，2022－23 年將會使用 Gen3 型號底盤，輪胎供應則改為韓泰輪胎。 簽約車隊及車手 以下為參加 2021－22 年世界電動方程式錦標賽的車隊及車手： 車隊 製造商 動力總成 輪胎 車隊領隊 車手名單 車手名單 車手名單 車手名單 車手名單 車手名單 車手名單 車隊 製造商 動力總成 輪胎 車隊領隊 No 正賽車手 縮寫 參場場次 梅賽德斯 EQ FE 車隊 斯帕克梅賽德斯 梅賽德斯 EQ Silver Arrow 02 伊恩詹姆斯 5 斯托弗範多恩 VAN 全部 梅賽德斯 EQ FE 車隊 斯帕克梅賽德斯 梅賽德斯 EQ Silver Arrow 02 伊恩詹姆斯 17 尼克德弗里斯 DEV 全部 捷豹 TCS 車隊 斯帕克捷豹 捷豹 IType 5 詹姆斯巴克禮 9 EVA 全部 捷豹 TCS 車隊 斯帕克捷豹 捷豹 IType 5 詹姆斯巴克禮 10 BIR 114 捷豹 TCS 車隊 斯帕克捷豹 捷豹 IType 5 詹姆斯巴克禮 10 NAT 1516 DS 鈦麒車隊 斯帕克DS 汽車 DS ETense FE21 託馬斯奈特 13 安東尼奧費利克斯達科斯塔 DAC 全部 DS 鈦麒車隊 斯帕克DS 汽車 DS ETense FE21 託馬斯奈特 25 讓 埃裡克韋爾涅 JEV 全部 遠景車隊 斯帕克奧迪 奧迪 etron FE07 西爾萬菲利皮 4 羅賓夫林斯 FRI 全部 遠景車隊 斯帕克奧迪 奧迪 etron FE07 西爾萬菲利皮 37 CAS 全部 Avalanche 安德烈提 FE 車隊 斯帕克 寶馬 i FE21 羅傑格里菲斯 27 DEN 全部 Avalanche 安德烈提 FE 車隊 斯帕克 寶馬 i FE21 羅傑格里菲斯 28 ASK 全部 斯帕克梅賽德斯 梅賽德斯 EQ Silver Arrow 02 熱羅姆丹布羅西奧 11 盧卡斯迪格拉西 DIG 全部 斯帕克梅賽德斯 梅賽德斯 EQ Silver Arrow 02 熱羅姆丹布羅西奧 48 艾度亞度莫他拿 MON 全部 斯帕克保時捷 保時捷 99X Electric 艾米爾林賽 36 安德烈洛特爾 LOT 全部 斯帕克保時捷 保時捷 99X Electric 艾米爾林賽 94 帕斯卡韋亞連 WEH 全部 斯帕克馬璽達 馬恆達 M7Electro 迪爾巴格吉爾 29 SIM 全部 斯帕克馬璽達 馬恆達 M7Electro 迪爾巴格吉爾 30 ROW 全部 日產 edams 車隊 斯帕克日產 日產 IM03 奧利維爾德里奧 格雷戈裡德里奧 22 GUN 全部 日產 edams 車隊 斯帕克日產 日產 IM03 奧利維爾德里奧 格雷戈裡德里奧 23 塞巴斯蒂安布米 BUE 全部 斯帕克 潘思基 EV5 7 SET 全部 斯帕克 潘思基 EV5 99 安東尼奧焦維納齊 GIO 115 斯帕克 潘思基 EV5 99 FEN 16 蔚來 333 FE 車隊 斯帕克蔚來 333 蔚來 333 001 許家泰 3 TUR 全部 蔚來 333 FE 車隊 斯帕克蔚來 333 蔚來 333 001 許家泰 33 丹蒂克特姆 TIC 全部 車隊變更 2020 年 11 月 30 日，宣佈 2020－21 年賽季完結後退出電動方程式錦標賽。 然而，至少在 2021－22 年賽季，奧迪仍然會向遠景車隊提供動力總成。 2020 年 12 月 2 日，BMW 宣佈 2020－21 年賽季完結後退出電動方程式錦標賽。 然而，至少在 2021－22 年賽季，BMW 仍然會向 Avalanche 安德烈提 FE 車隊提供動力總成。 2021 年 8 月 18 日，梅賽德斯 EQ 電動方程式車隊宣佈 2021－22 年賽季結束後將退出電動方程式錦標賽。 2021 年 11 月 1 日，遠景維珍車隊宣佈遠景集團正式收購車隊的所有股權後，成為車隊的完全擁有者，因此將會更名為遠景車隊。 2021 年 11 月 2 日，捷豹車隊宣佈冠名贊助車隊後，將更名為捷豹 TCS 車隊。 車手變更 2021 年 6 月 23 日，英國車手宣佈將由日產 edams 車隊轉投至。 2021 年 9 月 2 日，德國車手宣佈將由安德雷蒂賽車隊轉投至日產 edams 車隊。 2021 年 9 月 15 日，前車手盧卡斯迪格拉西宣佈與簽約，頂替並夥拍艾度亞度莫他拿。 2021 年 10 月 10 日，德國車手宣佈他無法參加 2021－22 年賽季，因為他將跟隨重返德國房車大師賽，並出戰。 2021 年 11 月 13 日，英國車手阿歷士林恩宣佈離開電動方程式，轉戰國際賽車運動協會跑車錦標賽。 2021 年 11 月 16 日，一級方程式車手安東尼奧焦維納齊加入挑戰電動方程式錦標賽。 2021 年 11 月 17 日，英國車手宣佈離開電動方程式，轉戰國際賽車運動協會跑車錦標賽。 2021 年 11 月 24 日，冠軍、前印第賽車車手加入安德雷蒂賽車隊，他成為美國首位參加整個賽季的電動方程式車手。 2021 年 11 月 25 日，丹蒂克特姆宣佈他將由二級方程式錦標賽轉戰電動方程式，加入蔚來 333 FE 車隊並夥拍。 季內車手變更 在倫敦電動大獎賽後，捷豹 TCS 車隊車手手腕骨折，無法參加接下來的首爾電動大獎賽。因此，車隊宣佈由預備車手接替他的席位。 由於安東尼奧焦維納齊在首場首爾電動大獎賽中手部受傷，無法趕及參加第二場的比賽。因此，車隊急召曾經在 2021 年擔任捷豹車隊預備車手的接替車手席位。 賽程安排 本屆電動方程式錦標賽賽程表是有史以來最緊湊的，共包含有 16 場電動大獎賽賽事，為這項運動歷史上賽事最多的一個賽季。 已安排的賽程 classwikitable stylefontsize90 場次 電動大獎賽 賽道 日期 1 德拉伊耶電動大獎賽 利雅得街道賽道 2022 年 1 月 28 日 2 德拉伊耶電動大獎賽 利雅得街道賽道 2022 年 1 月 29 日 3 墨西哥城電動大獎賽 羅德里格斯兄弟賽道 2022 年 2 月 12 日 4 羅馬電動大獎賽 EUR 城市賽道 2022 年 4 月 9 日 5 羅馬電動大獎賽 EUR 城市賽道 2022 年 4 月 10 日 6 摩納哥電動大獎賽 摩納哥賽道 2022 年 4 月 30 日 7 柏林電動大獎賽 滕珀爾霍夫機場街道賽道 2022 年 5 月 14 日 8 柏林電動大獎賽 滕珀爾霍夫機場街道賽道 2022 年 5 月 15 日 9 雅加達電動大獎賽 雅加達國際電動大獎賽賽道 2022 年 6 月 4 日 10 馬拉喀什電動大獎賽 穆萊哈桑國際汽車賽道 2022 年 7 月 2 日 11 紐約城電動大獎賽 布魯克林街道賽道 2022 年 7 月 16 日 12 紐約城電動大獎賽 布魯克林街道賽道 2022 年 7 月 17 日 13 倫敦電動大獎賽 倫敦展覽中心賽道 2022 年 7 月 30 日 14 倫敦電動大獎賽 倫敦展覽中心賽道 2022 年 7 月 31 日 15 首爾電動大獎賽 首爾街道賽道 2022 年 8 月 13 日 16 首爾電動大獎賽 首爾街道賽道 2022 年 8 月 14 日 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 賽程變化 2021 年 7 月 8 日，FE 公佈了 2021－22 年的賽程安排，曾在 2019－20 年電動方程式錦標賽安排加入賽程，但受到 2019 冠狀病毒病影響而兩度取消。墨西哥城電動大獎賽事隔一個賽季再次加入至賽程中，在羅德里格斯兄弟賽道舉行。新加入電動方程式錦標賽賽程的將在曾經舉辦和印第賽車的舉行。 2021 年 10 月 15 日，FE 更新了賽程安排，預計舉辦的開普敦電動大獎賽因不明原因而取消，改為舉辦雅加達電動大獎賽。 2021 年 12 月 15 日，FE 再次更新了賽程安排，羅馬電動大獎賽和柏林電動大獎賽與上個賽季一樣，再次上演一站雙賽。 2022 年 4 月 23 日，賽事主辦方宣佈溫哥華電動大獎賽取消。 2022 年 5 月 11 日，電動方程式宣佈由闊別錦標賽兩年的馬拉喀什電動大獎賽取代原定於 7 月 2 日舉行的取消的溫哥華電動大獎賽。 電動大獎賽地圖 規則修改 比賽週末格式變更 此前七個賽季，電動方程式錦標賽都是使用「超級杆位」形式進行排位賽。但是，從 2021－22 年賽季開始，電動方程式錦標賽將改為使用淘汰賽形式。車手積分榜排位奇數（即第 1、第 3、第 5 等）的車手被分在 A 組，而排名偶數（即第 2、第 4、第 6 等）的車手則被分在 B 組。每組 10 名車手可以使用「比賽模式」（2021－22 年賽季為 220 kW）出場，所跑圈數也沒有限制。小組賽結束後，最快的八名車手將進入淘汰賽，並以最大功率 250 kW 出場，A 組最快的車手（稱為 A1）將與 B 組第四快的車手B4、A2 vs B3、A3 vs B2、A4 vs B1，單對單的形式創造新的單圈時間。勝者將進入半決賽，A1 vs B4 的勝者將與 A2 vs B3 的勝者競爭，而 A3 vs B2 的勝者將與 A4 vs B1 的勝者對戰。半決賽獲勝的車手將出現在決賽中，決賽中最快的車手獲得杆位，而落敗的車手將排在第二位。半決賽做出最快時間的出局車手排除進入決賽的兩名車手將獲得第三名，淘汰賽做出最快時間的出局車手排除進入半決賽的四名車手將獲得第五名，而那些未能進入淘汰賽的車手將根據他們在小組賽做出的時間決定發車位置。 季前測試 本屆世界電動方程式錦標賽季前測試於 2021 年 11 月 29 至 30 日和 12 月 2 日在西班牙切斯特的舉行。 賽道 賽道佈局 成績 成績 成績 成績 成績 成績 成績 成績 賽道長度：3376 公里（2098 英里） 日期 日期 名次 車號 車手 車隊 最佳時間 圈數 賽道長度：3376 公里（2098 英里） 第一日 11 月 29 日 1 4 羅賓夫林斯 遠景車隊 126968 51 賽道長度：3376 公里（2098 英里） 第一日 11 月 29 日 2 25 讓 埃裡克韋爾涅 DS 鈦麒車隊 127141 52 賽道長度：3376 公里（2098 英里） 第一日 11 月 29 日 3 13 安東尼奧費利克斯達科斯塔 DS 鈦麒車隊 127143 54 賽道長度：3376 公里（2098 英里） 第二日 11 月 30 日 1 5 斯托弗範多恩 梅賽德斯 EQ FE 車隊 126045 87 賽道長度：3376 公里（2098 英里） 第二日 11 月 30 日 2 48 艾度亞度莫他拿 126089 88 賽道長度：3376 公里（2098 英里） 第二日 11 月 30 日 3 27 Avalanche 安德烈提 FE 車隊 126100 77 賽道長度：3376 公里（2098 英里） 第三日 12 月 2 日 1 48 艾度亞度莫他拿 125763 62 賽道長度：3376 公里（2098 英里） 第三日 12 月 2 日 2 25 讓 埃裡克韋爾涅 DS 鈦麒車隊 125804 80 賽道長度：3376 公里（2098 英里） 第三日 12 月 2 日 3 5 斯托弗範多恩 梅賽德斯 EQ FE 車隊 125861 78 分站成績及積分榜 分站成績 場次 舉辦城市 桿位 最快圈速 冠軍車手 冠軍車隊 1 德拉伊耶 斯托弗範多恩 尼克德弗里斯 梅賽德斯 EQ FE 車隊 報告 2 德拉伊耶 尼克德弗里斯 艾度亞度莫他拿 報告 3 墨西哥城 帕斯卡韋亞連 帕斯卡韋亞連 報告 4 羅馬 斯托弗範多恩 捷豹 TCS 車隊 報告 5 羅馬 讓 埃裡克韋爾涅 羅賓夫林斯 捷豹 TCS 車隊 報告 6 蒙特卡洛 羅賓夫林斯 斯托弗範多恩 梅賽德斯 EQ FE 車隊 報告 7 柏林 艾度亞度莫他拿 艾度亞度莫他拿 8 柏林 艾度亞度莫他拿 尼克德弗里斯 梅賽德斯 EQ FE 車隊 9 雅加達 讓 埃裡克韋爾涅 捷豹 TCS 車隊 10 馬拉喀什 安東尼奧費利克斯達科斯塔 盧卡斯迪格拉西 艾度亞度莫他拿 11 紐約 艾度亞度莫他拿 遠景車隊 12 紐約 艾度亞度莫他拿 安東尼奧費利克斯達科斯塔 DS 鈦麒車隊 13 倫敦 Avalanche 安德烈提 FE 車隊 14 倫敦 盧卡斯迪格拉西 15 首爾 捷豹 TCS 車隊 16 首爾 安東尼奧費利克斯達科斯塔 艾度亞度莫他拿 積分系統 名次 冠軍 亞軍 季軍 第四 第五 第六 第七 第八 第九 第十 杆位 紫圈 大獎賽 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1 3 1 車手積分榜 classwikitable stylefontsize 90 名次 車手 德拉 德拉 墨 羅馬 羅馬 蒙 柏林 柏林 雅 馬 紐約 紐約 倫敦 倫敦 首爾 首爾 積分 1 斯托弗範多恩 2 7 11 3 5 1 3 3 5 8 4 2 2 4 5 2 213 2 10 21 19 1 1 2 5 10 1 3 11 3 5 Ret 1 7 180 3 艾度亞度莫他拿 6 1 5 7 Ret Ret 1 2 3 1 9 10 18 13 Ret 1 169 4 讓 埃裡克韋爾涅 8 6 3 4 2 3 2 9 2 4 18 Ret 14 Ret 6 6 144 5 盧卡斯迪格拉西 5 3 12 11 8 6 Ret 4 7 5 2 Ret 9 1 3 11 126 6 3 5 10 13 Ret 9 13 13 6 7 10 8 1 2 4 3 126 7 羅賓夫林斯 16 2 7 2 3 4 12 5 17 18 3 6 16 7 8 4 126 8 安東尼奧費利克斯達科斯塔 Ret 12 4 6 14 5 8 6 4 2 Ret 1 7 5 9 10 122 9 尼克德弗里斯 1 10 6 Ret 15 10 10 1 Ret 6 8 7 6 3 Ret Ret 106 10 帕斯卡韋亞連 11 9 1 8 6 Ret 6 12 8 12 6 11 10 10 7 Ret 71 11 7 16 13 9 17 7 Ret 21 16 13 1 15 3 Ret 10 8 68 12 安德烈洛特爾 13 4 2 10 4 Ret 4 8 9 15 16 9 12 12 Ret Ret 63 13 4 15 15 5 16 Ret 7 11 10 9 7 5 Ret 8 51 14 Ret 8 16 Ret Ret Ret 11 7 Ret 10 13 14 Ret Ret 2 Ret 32 15 塞巴斯蒂安布米 17 13 8 16 9 8 14 14 11 16 5 13 11 6 Ret 9 30 16 9 11 17 14 11 16 15 15 13 11 19 Ret 4 Ret Ret 5 24 17 14 Ret Ret 12 Ret 11 9 18 15 14 14 4 13 11 Ret 12 14 18 19 18 14 17 7 15 16 17 12 17 15 16 15 14 Ret 15 6 19 12 14 9 Ret 12 17 18 16 14 Ret 12 DSQ 8 15 11 Ret 6 20 15 17 20 15 13 13 17 19 19 20 DNS 17 NC 9 12 13 2 21 丹蒂克特姆 18 19 18 19 10 12 19 20 18 Ret 17 12 17 Ret Ret Ret 1 22 13 14 0 23 安東尼奧焦維納齊 20 20 Ret 18 Ret 14 20 22 Ret 19 Ret Ret Ret Ret Ret WD 0 24 16 0 名次 車手 德拉 德拉 墨 羅馬 羅馬 蒙 柏林 柏林 雅 馬 紐約 紐約 倫敦 倫敦 首爾 首爾 積分 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 註記： 車手未完成賽事，但已完成 90 的原定賽程，因而有排名。 車隊積分榜 classwikitable stylefontsize 90 名次 車隊 車號 德拉 德拉 墨 羅馬 羅馬 蒙 柏林 柏林 雅 馬 紐約 紐約 倫敦 倫敦 首爾 首爾 積分 1 梅賽德斯 EQ FE 車隊 5 2 7 11 3 5 1 3 3 5 8 4 2 2 4 291 1 梅賽德斯 EQ FE 車隊 17 1 10 6 Ret 15 10 10 1 Ret 6 8 7 6 3 291 2 11 5 3 12 11 8 6 Ret 4 7 5 2 Ret 9 1 256 2 48 6 1 5 7 Ret Ret 1 1 3 1 9 10 18 13 256 3 DS 鈦麒車隊 13 Ret 12 4 6 14 5 8 6 4 2 Ret 1 7 5 244 3 DS 鈦麒車隊 25 8 6 3 4 2 3 2 9 2 4 18 Ret 14 Ret 244 4 捷豹 TCS 車隊 9 10 21 19 1 1 2 5 10 1 3 11 3 5 Ret 200 4 捷豹 TCS 車隊 10 4 15 15 5 16 Ret 7 11 10 9 7 5 Ret 8 200 5 遠景車隊 4 16 2 7 2 3 4 12 5 17 18 3 6 16 7 172 5 遠景車隊 37 7 16 13 9 17 7 Ret 21 16 13 1 15 3 Ret 172 6 36 13 4 2 10 4 Ret 4 8 9 15 16 9 12 12 128 6 94 11 9 1 8 6 Ret 6 12 8 12 6 11 10 10 128 7 Avalanche 安德烈提 FE 車隊 27 3 5 10 13 Ret 9 13 13 6 7 10 8 1 2 111 7 Avalanche 安德烈提 FE 車隊 28 9 11 17 14 11 16 15 15 13 11 19 Ret 4 Ret 111 8 日產 edams 車隊 22 12 14 9 Ret 12 17 18 16 14 Ret 12 DSQ 8 15 34 8 日產 edams 車隊 23 17 13 8 16 9 8 14 14 11 16 5 13 11 6 34 9 29 14 Ret Ret 12 Ret 11 9 18 15 14 14 4 13 11 25 9 30 Ret 8 16 Ret Ret Ret 11 7 Ret 10 13 14 Ret Ret 25 10 蔚來 333 FE 車隊 3 19 18 14 17 7 15 16 17 12 17 15 16 14 15 7 10 蔚來 333 FE 車隊 33 18 19 18 19 10 12 19 20 18 Ret 17 12 17 Ret 7 11 7 15 17 20 15 13 13 17 19 19 20 DNS 17 NC 9 2 11 99 20 20 Ret 18 Ret 14 20 22 Ret 19 Ret Ret Ret Ret 2 名次 車隊 車號 德拉 德拉 墨 羅馬 羅馬 蒙 柏林 柏林 雅 馬 紐約 紐約 倫敦 倫敦 首爾 首爾 積分 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 註記： 車手未完成賽事，但已完成 90 的原定賽程，因而有排名。 註釋 參考資料 外部連結 Category 電動方程式賽季 Category2021 年動力運動 Category2022 年動力運動 Category2021 年至 2022 年電動方程式賽季