烏里揚諾夫斯克汽車製造廠（ 簡稱：UAZ）是一家位於俄羅斯烏里揚諾夫斯克的汽車製造商，生產越野車、客車和卡車。自 2000 年以來，它一直是 Sollers 汽車集團的一部分。 UAZ 最出名的是 UAZ469 多功能車，它作為軍用車輛在華約集團和世界各地被廣泛使用。UAZ 工廠於 1941 年開始生產，是蘇德戰爭的產物。截止 2016 年共生產了 51706 輛 UAZ 汽車。 歷史沿革 戰時和戰後 烏里揚諾夫斯克汽車製造廠成立於 1941 年，是德國入侵蘇聯的直接結果。為了應對這一威脅，斯大林政府下令將具有戰略意義的工業設施疏散到東部。到 1941 年 10 月，德國對莫斯科的快速推進，引發了將莫斯科汽車製造商 ZIS（莫斯科利哈喬夫工廠）搬遷到伏爾加河附近城鎮烏里揚諾夫斯克的決定。該鎮當時已經是一個新興的工業中心，擁有足夠發達的基礎設施和良好的技術工人供應，將是重建工廠的理想地點。它也是德國軍隊無法觸及的安全地帶。在成立之初，該工廠被認為是 ZIS 的一個子公司。到 1942 年，該廠開始生產炮彈和汽車。該廠生產的第一輛車是 ZIS5 三噸卡車。 1943 年，當德國勝利的前景變得更加渺茫時，蘇聯決定將搬遷後的工廠留在烏里揚諾夫斯克，並在行政上與 ZIS 分開，後者將在莫斯科從頭開始重建。這符合蘇聯戰後關於各種搬遷的工業設施的政策。人們認為讓新建的工廠保持原樣更有效率，而原來的工廠，只要它們在戰爭中倖存下來，就會被重新裝備，經常使用繳獲的德國機器。1944 年底，ZIS5 的生產被轉移到位於米阿斯的烏拉爾汽車製造廠，而烏里揚諾夫斯克的工廠在 1947 年開始生產以福特 AA 為原型的 GAZAA 卡車。Thompson Andy Cars of the Soviet Union Haynes Publishing Somerset UK 2008 p 71 UAZ 在 1948 年開發了一輛 15 噸的原型卡車，使用的是 ubiquitous 的 50 hp 37 kW 51 PS 2112 cc 129 cu in 的 Pobeda 四缸車；由於缺乏生產能力，這款名為 UAZ300 的卡車從未投產。 1954 年，生產範圍擴大到 GAZ69，第一批是用 GAZ 的零件組裝的。兩年後，工廠不僅僅是用其他地方交付的零件組裝 GAZ69，而是完整地生產它們。 與 GAZ 的聯絡使 UAZ 成為蘇聯頂級的四輪驅動車輛製造商。 黃金期 UAZ 在 1954 年開始從一個單純的裝配商成長起來，成立了自己的設計所。正是這個設計所應紅軍的要求，在 1955 年在 GAZ69 底盤上建立了一個代號為 Forty 的前向控制（forward control）卡車專案。這就是 UAZ450，蘇聯第一輛平頭卡車（cab over）。原型車在 1956 年問世，並在高加索山脈和克里米亞進行了測試。 其裝載重量為 27 噸，和所有的 UAZ450 系列車輛一樣，由 62 馬力（46 千瓦；63 馬力）的低壓縮量 2432 毫升（1484 立方米）的直列四缸發動機驅動（基於 ubiquitous 的波貝達發動機，但有一個 88 毫米（35 英寸）的缸徑，而不是 82 毫米（32 英寸），以及波貝達的三速變速器，而分動箱、驅動橋、鋼板彈簧和鼓式制動器則來自 GAZ69。 1958 年，UAZ 開始生產 UAZ450 系列卡車和麵包車。第一個型號是 UAZ450A 救護車；它有容納兩個擔架和四輪驅動的空間，可以說是世界上最適合在偏遠地區使用的車型。 隨後是 UAZ450D 落地式皮卡，有效載荷為 800 公斤（1800 磅）；UAZ450 貨車，有效載荷為 750 公斤（1650 磅）；以及 11 座的 UAZ450V 微型巴士。 所有的 UAZ450 系列都能夠斷開前驅動軸，達到 56 英里 小時（90 公里 小時），實現 14 升 100 公里（17mpgUS；20mpgimp）的燃油經濟性，並且能夠拖動 850 公斤（1870 磅）拖車。 UAZ450 的兩輪驅動車型於 1961 年 12 月 12 日公佈，採用 UAZ450 的 2300 毫米（91 英寸）軸距和發動機，稱為 UAZ451（貨車）、UAZ451D（側卸皮卡）、UAZ451A（救護車）和 UAZ451B（小型巴士）。 救護車產生了一個原型車 UAZ452GP，它帶有液氣懸架，使其能夠高速穿越粗糙的地面，這是繼雪鐵龍在 DS19 上所做的工作。該系統在試驗中被證明非常成功，但它被蘇軍拒絕，因為太複雜，所以從未進入生產。 在 1966 年，UAZ451s 更新了 70 馬力（52 千瓦；71 馬力）的 2432 毫升（1484 立方米）直列四缸發動機（仍然基於波貝達的），四速變速箱，以及一些小的細節變化，加上一個更強大的底盤（因此更高的有效載荷）。這些車型是重新命名的 UAZ451M（貨車，有效載荷 800 公斤（1800 磅））和 UAZ451DM（皮卡，有效載荷 1000 公斤（2200 磅））。8 最大速度為每小時 59 英里（95 公里）。 在 1966 年，四輪驅動車被重新編號為 UAZ452（貨車），UAZ452D（皮卡），UAZ452V（小巴），UAZ452A 和 UAZ452G（都是救護車，有不同的病人容量）。8 還有 UAZ452S 救護車，專門為北極條件設計，有更多的加熱能力，雙層玻璃窗和絕緣；他們證明能夠在 60的外部條件下保持 30的室內溫度。UAZ452 能夠跨越 50 釐米（20 英寸）的積雪，並且能夠裝載 800 公斤（1800 磅）的貨物。UAZ452s 後來成為蘇聯農業和警察的主力軍，皮卡被證明是一種流行的商業車輛。UAZ452D 的出口版本在英國銷售時被稱為 Trekmaster，但從未大量銷售；還有一個版本是英國製造的自卸車身，名叫 Tipmaster。 UAZ451S 是一種雪地越野車，有前滑板和後履帶；它從未大量生產，UAZ451S2 也是如此，它的前部和後部都有履帶。 在 1972 年，廣受好評但已經過時的 GAZ69 被更現代的 UAZ469 所取代。UAZ469 是由 1958 年的 UAZ471（帶有四輪獨立懸掛，但事實證明太過複雜）13 和 UAZ460 發展而來。14 UAZ469 是一款堅固但不太舒適的車輛，幾乎能夠克服任何地形，同時也便於維修。UAZ469 直到 20 世紀 80 年代末才進入民用市場，在此之前，它是專門為警察和軍隊，以及農業企業（kolhozes 和 sovkhozes）的負責人而製造。盧茨克汽車製造廠生產了一個商業化的變體。 冷戰後 在 20 世紀 90 年代，蘇聯解體後，UAZ 成為一家股份公司，並很快獲得了金球獎和金水星獎，以表彰其巨大的銷售量和對俄羅斯經濟的貢獻。 1997 年 8 月 5 日，新的 UAZ3160 投入生產，並在葉卡捷琳堡的國際博覽會上獲得了金獎。該車被用作後來的 Simbir 和 UAZ3163 的基礎。 2003 年 3 月，UAZ 在越南開設了一條裝配線。11 月 20 日，該公司生產了最後一輛 UAZ31512 和第一輛 UAZ Hunter。 2005 年 8 月 17 日，第一批 UAZ 愛國者下線。他們有新的懸架、變速器和轉向控制，成為蘇聯解體後 UAZ 的第一個全新車型。同年，裝配線進行了大規模的現代化改造。公司與外國供應商簽訂了合同，並在其最新的車輛中使用了大量的外國部件。 2006 年，UAZ 在主裝配線上開設了一個新的控制和測試區，並在莫斯科國際汽車沙龍上展示了 4 輛新車。 在接下來的幾年裡，UAZ 在其車輛中引入了許多額外的選項和改進，如更好的乘客艙加熱和通風，發動機冷卻系統，與盧克石油公司一起為其汽車引入了新的機油系列，提供依維柯柴油發動機，並推出了 UAZ Cargo，這是一款基於 UAZ 愛國者的輕型商業卡車。 2012 年，愛國者 和 皮卡 獲得了新的發動機，即具有歐洲車載診斷功能的 ZMZ Euro4，這成為俄羅斯第一臺符合 1998 年公佈的 Euro4 標準的柴油發動機。2013 年是 UAZ 的輝煌之年，自 2012 年以來，出口銷售增長了 37。第二年，愛國者 的銷售量增加了 10，總理德米特里 梅德韋傑夫訪問了該公司。 在 2014 年的一次試駕中，一輛 UAZ 愛國者穿越了薩哈共和國的冬季道路和冰凍苔原，到達了俄羅斯最北端的港口之一的季克西，成為第一輛以自身動力穿越北緯 73 度線的汽車。 在 2015 年 1 月，銷量增加了 3。一輛 UAZ 愛國者支援車參加了 2015 年達喀爾拉力賽，穿越了玻利維亞、智利和秘魯的 9295 公里的路線。公司完成了 UAZ 獵手特殊系列的生產，這些獵手將被更新的車型所取代；這些獵手是限量版的，上面有紀念二戰勝利 70 週年的氣繪藝術畫。8 月，UAZ 愛國者得到了新的升級，包括新的油漆顏色、18 英寸輪轂、內飾、無框雨刷片等。同年，UAZ 卡車參加了 2015 年莫斯科越野車展、Interpolitech2015 和 ComTrans2015 展覽會。 2015 年 7 月，UAZ 從莫斯科交易所退市。 車型 現產 當前的 UAZ 車型包括： SUV UAZ Hunter UAZ315195 2003 年至今 UAZ 愛國者 UAZ3163 2005 年至今 UAZ Pickup 皮卡版 UAZ Cargo 卡車版 UAZ Profi 卡車版 Interpolitex 2011 40353jpgUAZ Hunter 2003 年至今 FileUAZ Patriot przód MSP16jpgUAZ 愛國者 2005 年至今 小型巴士 UAZ452UAZ3741 1965 年至今 UAZ451 卡車版 UAZ 452DUAZ3303 卡車版 FileUAZBusjpgUAZ452UAZ3742 1965 年至今 歷史車型 SUV UAZ469UAZ3151 19712005 UAZ469BUAZ31512 民用版 UAZ31514 鋼車頂 UAZ3153 長軸距版 UAZ3160 19971999 UAZ Simbir UAZ3162 20002004 UAZ2360 卡車版 FileParkPatriot2015part412jpgUAZ469UAZ3151 19712005 FileUAZ3160 01jpgUAZ3160 19971999 FileJílové u Prahy vůz městské policiejpgUAZ Simbir 20002004 小型巴士 UAZ450 19581965 UAZ450D 卡車版 FileUAZ450AjpgUAZ450 19581965 原型車 UAZ3907 Jaguar 兩棲車輛 1976 UAZ3171 SUV 1989 UAZ Simba UAZ3165 小型巴士 1999 FileUAZ3907jpgUAZ3907 Jaguar 1976 FileUAZ317201jpgUAZ3171 1989 FileUAZ3165mJPGUAZ Simba 1999 參考文獻 Category1941 年成立的公司 Category 俄羅斯汽車公司 Category 烏裡揚諾夫斯克