廣州地鐵五號線東延段列車是廣州地鐵 5 號線使用的載客列車，因應五號線東延段開通而購置。 車輛簡介 本款列車內部型號為 L7 型，是為了配合 5 號線東延段的建設，以及進一步補充目前 5 號線既有運營區段的運力而購買的，共 14 列 84 輛。與廣州地鐵前期購買的直線電機列車在中車四方位於青島的工廠進行製造不同，該款列車全部在江門新會的中車廣東軌道車輛有限公司進行製造（與 L6 型列車相同）。 歷史 2019 年 5 月，廣州地鐵釋出招標公告，5 號線東延段將增購 14 列新列車（84 輛）。 2021 年 2 月 1 日，首列列車（05x125126）運抵魚珠車輛段，隨後於車輛段試車線進行除錯。 2022 年 1 月下旬，部分 L7 型列車開始投入運營服務。 列車構造 車體 本款列車與廣州地鐵多數直線電機載客列車一樣，採用鼓形橫截面的流線型車體。每節車廂每側有 3 對塞拉門（一節車兩側共 6 對）。塗裝與 5 號線多數列車一樣，車身上半部以白色為主調，車身下方以淺藍色為主調，鼓腰處有一條深藍色和一條紅色（五號線線路標誌色）的色帶，車門與同線路的增購列車（L4 型）一樣，上半部採用了與下半部一致淺藍色設計。 該款列車與六號線列車（L3 型）、四號線南延段列車（L5 型）和六號線增購列車（L6 型）一樣，每兩對車門間設定車窗，而車廂兩端不再設定小車窗。其中車門間的車窗與上述三款列車一樣，只有同線路行走的 L2 型、L4 型列車的一半，車門上方亦不再設定開關門指示燈。 車內 車內整體佈局及設計與前期購置的四號線 L5 型列車、六號線 L6 型列車一致，座椅材質為壓紋鋁合金，兩邊設有擋板和立柱，每節車廂一般設有 4 條 6 人座長椅，連線處一側部分設有雙人長椅。車頂側面採用車窗處內凹、車門處外凸的設計，正因此設計原因，部分車廂在連線處其中一側設定裝置櫃。 另外，車內採用白色 LED 燈來提供照明，同時在車門上方採用 LCD 動態地圖顯示屏。每節車廂設有 6 個長寬比為 169 的車載 LCD 顯示屏，因應車窗設計較五號線前期購置列車有所區別，顯示屏位置由原來靠近車門的位置改為在座椅上方設定。 本款列車同廣州地鐵購置的 L 型地鐵列車一樣，在首、尾兩節車廂的駕駛室隔門設有瞭望窗。現時出於運營安全需要，所有的瞭望窗均已封閉。 FileInterior of L7 Train 05C125 Guangzhou Metro 20220420jpg 列車內部 FileLCD Route Map of L7 Train 05C132 Guangzhou Metro 20231230AjpgLCD 動態地圖 走行配置 與廣州地鐵其他 L 型車一樣，本款列車亦為全動力配置。每個轉向架均裝有直線電機，每列車共 12 臺電機；同時，每列車還安裝有 12 個集電靴和兩支受電弓以供列車在不同的線路條件下受電。 本款列車配置與同線行走的 L4II 型一樣，採用一列車配置兩支集電弓的設計，但位置改為置於 A 車近 B 車端（與 L4II 型列車在 B 車近 A 車端不同）。此外亦採用了由株洲中車時代電氣研發的自主智慧財產權牽引系統。 列車編組 五號線東延段列車的動力單元車與 L2 型、L4 型列車一致，由一個四節車廂的單元車和一個兩節車廂的單元車組成。 本款列車的列車編號從第一列 05x12505x126 起，至最後一列（第 14 列）05x15105x152 止。 五號線東延段列車（L7） 五號線東延段列車（L7） 五號線東延段列車（L7） 五號線東延段列車（L7） 五號線東延段列車（L7） 五號線東延段列車（L7） 五號線東延段列車（L7） 五號線東延段列車（L7） 五號線東延段列車（L7） 五號線東延段列車（L7） 五號線東延段列車（L7） 五號線東延段列車（L7） 五號線東延段列車（L7） 五號線東延段列車（L7） 五號線東延段列車（L7） 五號線東延段列車（L7） 五號線東延段列車（L7） 五號線東延段列車（L7） 五號線東延段列車（L7） 五號線東延段列車（L7） 五號線東延段列車（L7） 五號線東延段列車（L7） 五號線東延段列車（L7） 五號線東延段列車（L7） 五號線東延段列車（L7） 單元車 單元車 1 單元車 1 單元車 1 單元車 1 單元車 1 單元車 1 單元車 1 單元車 1 單元車 1 單元車 1 單元車 1 單元車 1 單元車 2 單元車 2 單元車 2 單元車 2 單元車 2 單元車 2 車廂型別 A 奇（051） A 奇（051） B 奇 B 奇 C 奇 C 奇 C 偶 C 偶 B 偶 B 偶 A 偶（051） A 偶（051） 車廂編號 05A12505A151 05A12505A151 05B12505B151 05B12505B151 05C12505C151 05C12505C151 05C12605C152 05C12605C152 05B12605B152 05B12605B152 05A12605A152 05A12605A152 受電弓 集電靴 T T T T T T 列車編組 Mcp Mcp M M M M M M M M Mcp Mcp M：動力車；Mcp：帶駕駛室和受電弓的動力車 M：動力車；Mcp：帶駕駛室和受電弓的動力車 M：動力車；Mcp：帶駕駛室和受電弓的動力車 M：動力車；Mcp：帶駕駛室和受電弓的動力車 M：動力車；Mcp：帶駕駛室和受電弓的動力車 M：動力車；Mcp：帶駕駛室和受電弓的動力車 M：動力車；Mcp：帶駕駛室和受電弓的動力車 M：動力車；Mcp：帶駕駛室和受電弓的動力車 M：動力車；Mcp：帶駕駛室和受電弓的動力車 M：動力車；Mcp：帶駕駛室和受電弓的動力車 M：動力車；Mcp：帶駕駛室和受電弓的動力車 M：動力車；Mcp：帶駕駛室和受電弓的動力車 M：動力車；Mcp：帶駕駛室和受電弓的動力車 M：動力車；Mcp：帶駕駛室和受電弓的動力車 M：動力車；Mcp：帶駕駛室和受電弓的動力車 M：動力車；Mcp：帶駕駛室和受電弓的動力車 M：動力車；Mcp：帶駕駛室和受電弓的動力車 M：動力車；Mcp：帶駕駛室和受電弓的動力車 M：動力車；Mcp：帶駕駛室和受電弓的動力車 M：動力車；Mcp：帶駕駛室和受電弓的動力車 ＝ ：全自動車鉤； ：半自動車鉤； ：半永久牽引杆 ＝ ：全自動車鉤； ：半自動車鉤； ：半永久牽引杆 ＝ ：全自動車鉤； ：半自動車鉤； ：半永久牽引杆 ＝ ：全自動車鉤； ：半自動車鉤； ：半永久牽引杆 ＝ ：全自動車鉤； ：半自動車鉤； ：半永久牽引杆 ＝ ：全自動車鉤； ：半自動車鉤； ：半永久牽引杆 ＝ ：全自動車鉤； ：半自動車鉤； ：半永久牽引杆 ＝ ：全自動車鉤； ：半自動車鉤； ：半永久牽引杆 ＝ ：全自動車鉤； ：半自動車鉤； ：半永久牽引杆 ＝ ：全自動車鉤； ：半自動車鉤； ：半永久牽引杆 ＝ ：全自動車鉤； ：半自動車鉤； ：半永久牽引杆 ＝ ：全自動車鉤； ：半自動車鉤； ：半永久牽引杆 ＝ ：全自動車鉤； ：半自動車鉤； ：半永久牽引杆 ＝ ：全自動車鉤； ：半自動車鉤； ：半永久牽引杆 ＝ ：全自動車鉤； ：半自動車鉤； ：半永久牽引杆 ＝ ：全自動車鉤； ：半自動車鉤； ：半永久牽引杆 ＝ ：全自動車鉤； ：半自動車鉤； ：半永久牽引杆 ＝ ：全自動車鉤； ：半自動車鉤； ：半永久牽引杆 ＝ ：全自動車鉤； ：半自動車鉤； ：半永久牽引杆 ＝ ：全自動車鉤； ：半自動車鉤； ：半永久牽引杆 參見 廣州地鐵五號線增購列車 廣州地鐵四號線南延段列車 廣州地鐵六號線增購列車 參考文獻 外部連結