陛下之 117 號潛艇是德意志帝國海軍建造的 UEII 型遠端佈雷潛艇或稱 U 艇的首艇。它由漢堡的伏爾鏗船廠承建，於 1917 年 12 月 10 日下水，至 1918 年 3 月 28 日。U117 號是在第一次世界大戰期間服役的 329 艘德國潛艇之一，曾參加過大西洋潛艇戰。在其僅有的一次巡邏中，共擊沉 20 艘協約國或中立國商船，容積總噸為 27459 噸。戰後，U117 號被引渡至美國，並繼續為美國海軍服役，直至 1921 年 6 月 21 日作為靶艦在附近遭炸沉。 設計 1916 年春天，基於既有的 UEI 型潛艇在適航性和速度方面存在重大缺陷，且極易發生故障，德意志帝國海軍潛艇監察局啟動了名為第 45 號方案的千噸級佈雷潛艇設計工程，即 UEII 型潛艇。新方案是 UEI 型和 U115 至 U116 型的綜合體，其艏部結構幾乎是完全照搬了後者的設計，艉部的耐壓殼體則必須設計為橢圓形，以容納大型水雷貯存艙。 U117 號是 UEII 型潛艇的首艇。其全長為 8152 米，舷寬 742 米；有 422 米的吃水深度。其水上排水量為 1164 噸，水下為 1572 噸。艇只搭載有可在水上使用的兩臺猛獅六缸四衝程柴油發動機，總功率為；以及可在水下使用的雙電動發電機，總功率為。這些發動機用以驅動雙軸、每根軸各一個直徑 161 米長的螺旋槳。它的潛航深度為 75 米。 U117 號在水上的最高速度可達，在水下的最高航速則為。它可以的速度在水上巡航，或以的速度在水下巡航。與 UEI 型類似，該艇的佈雷裝置也是由水雷布放管和貯存臺架組成，兩個 3 層臺架最多可貯存 42 枚 UC200 型水雷，水雷艙佔據艇體後部約四分之一的艙段。此外，透過上層構造左右兩舷的耐壓裝載艙還可額外貯存 30 枚水雷，它們透過專用導軌輸送至水雷艙。出於自衛需要，U117 號也配有四具艇艏魚雷發射管，並可攜帶至多 14 枚魚雷；作為輔助武器的則是一門和一門。其標準船員編制為 4 名軍官及 36 名水兵。 歷史 U117 號是由德意志帝國海軍作為 L 項戰時訂單的一部分，於 1916 年 5 月 27 日向漢堡的伏爾鏗船廠訂購，建造編號為 91。艇只於 1917 年 12 月 10 日下水，至 1918 年 3 月 28 日在首任暨唯一一任艇長、海軍上尉奧托德勒舍爾的指揮下正式。完成海試後，U117 號自 1918 年 6 月 1 日起被編入部隊服役，並在基爾完成了為期五週的適配改裝。 北美東岸行動 1918 年 7 月 11 日，U117 號從基爾出發執行首次佈雷巡邏，沿東線穿越環繞丹麥的波羅的海，經由斯卡格拉克海峽進入北海。繞過設得蘭群島後，它開始向北大西洋西部駛去，目的是前往美國東岸外圍佈設雷區，並展開巡洋作戰。然而，在橫渡大西洋期間，因受到惡劣天氣的影響，儘管 U117 號發現了兩艘單獨航行的輪船、兩支護航船隊和一艘輕巡洋艦，卻無法發動襲擊。 U117 號於 1918 年 8 月 8 日抵達美國沿岸海域，它的境遇此後很快得到好轉。8 月 10 日，該艇遇到一支漁船編隊，隨即發動無差別攻擊，以擊沉了其中的 8 艘。8 月 12 日，U117 又發現了一艘無負載的佐默斯塔德號，但注意到這艘挪威貨輪配備了武器，便潛入水下進行攻擊，用一枚魚雷將其擊沉。翌日，潛艇再次發動水下魚雷攻擊，擊中了正從墨西哥坦皮科駛往美國波士頓、載重 7127 總噸的美國油輪弗雷德里克R凱洛格號，船上載有 7500 桶原油。行動發生在以北約處；然而，油輪卻只是在這樣的淺灘中癱瘓，以至於美國人能夠將其營救回岸。 同一天晚些時候，這艘佈雷潛艇開始了它的另一半任務，在巴尼加特萊特附近佈設水雷。這一努力後來取得了成果：1918 年 10 月 4 日，馬洛裡航運的聖薩巴號輪船觸雷沉沒；10 月 27 日，從哈瓦那駛來的古巴貨輪查帕拉號也觸雷沉沒。8 月 14 日，當 U117 號中斷佈雷作業以繼續巡洋作戰時，遇到了美國的五桅縱帆船多蘿西B巴雷特號。潛艇遂將甲板炮對準那艘帆船，將其擊沉。然而，此後不久，當一架美國水上飛機迫使潛艇潛航避難時，這位獵人成為了獵物。飛機和獵潛艦 SC71 號對 U117 號發動了短暫的密集轟炸，其中 SC71 號在失去潛艇的蹤跡之前投擲了深水炸彈。 第二天，即 1918 年 8 月 15 日，U117 號繼續在附近佈設水雷。這片雷區後來導致兩艘船舶遇難：一艘受損，另一艘沉沒。1918 年 9 月 29 日，排水量達 18000 噸的美國海軍戰列艦明尼蘇達號撞上了其中一枚水雷，並遭受嚴重破壞；隸屬海軍海外運輸服務處的貨輪則於 11 月 9 日駛入同一海域，觸雷沉沒。當天晚些時候，U117 號繼續向南移動，在冬營灘燈船附近佈下了第三個雷區後，截停一艘容積總噸為 1613 噸的美國帆船馬德魯加達號，然後用炮火擊沉了它。同一天，一架巡邏的美國水上飛機還挫敗了德國潛艇隨後試圖攔截另一艘帆船的企圖。 1918 年 8 月 16 日，U117 號恢復其佈雷作業，這次是在北卡羅萊納州的，但接近 6978 總噸的英國油輪米爾羅號打斷了它的工作。接近水下目標時，U117 號發射了一枚魚雷，將這艘商船送入海底。襲擊過後，潛艇再次開始佈設水雷，在其第四個也是最後一個陣地上作業。這時，燃料的嚴重短缺迫使它返回德國。 返程之旅 回程航行遠比出航巡洋時更多彩，也更成功。1918 年 8 月 17 日，U117 號攔截了一艘容積總噸為 2846 噸、正從布宜諾斯艾利斯滿載著亞麻籽運往紐約的挪威貨輪諾德哈夫號；潛艇的水兵們登船把炸彈放在了這艘戰利船上並引爆。三天後，U117 號又與一艘身份不明、裝備精良的武裝商船展開了水面炮鬥，但無疾而終。8 月 26 日，它截停了 145 總噸的美國迅速號，同樣在船上安放炸彈將其炸沉。翌日，U117 號發現了正從法國駛向巴爾的摩的挪威貨輪貝格斯達倫號，並用一枚魚雷將獵物擊沉。三天後，即 8 月 30 日，它遇到了最後兩名受害者，攔下了 136 總噸的英國拖網漁船埃爾西波特號和波滕塔特號，兩艘船都被安置炸藥沉沒。 1918 年 9 月 5 日，U117 號在試圖用魚雷攻擊英國輪船戰爭女王號未果後，集中精力向斯卡格拉克海峽的安全地帶作最後的衝刺。嚴重的燃料短缺迫使該艇於 9 月 8 日與 U140 號潛艇進行無線電聯絡，以求建立一個燃料補給會合點。兩艘 U 艇於 9 月 12 日和 13 日在法羅群島附近相遇，U117 號裝載了大約 23000 升柴油，然後繼續駛向基爾。9 月 22 日，這艘潛艇相當狼狽地駛入目的地，不得不叫來一艘巡邏魚雷艇拖著它完成最後一段旅程。 在戰爭的餘下時間裡，U117 號一直處於閒置狀態。1918 年 10 月 23 日，她被重新編入公海艦隊的第一潛艇區艦隊；但在此期間仍一直留在造船廠。 移交美國海軍 1918 年 11 月 11 日生效的停戰協議結束了交戰狀態，並要求德國將其既有的潛艇移交協約國。十天後，U117 號被引渡至哈維奇正式投降。 戰後，根據對德停戰協議的要求，該艇先是於 1918 年 11 月 20 日移交英國，並在哈維奇正式向協約國投降。在接下來的幾個星期，美國海軍表示有興趣購買幾艘前德國潛艇，作為美國當局發行的 促銷活動的展品。U117 號成為了因此目的而預留的六艘潛艇之一。1919 年 3 月，美國船員接管該艇，併成立特別管委會，由海軍中尉阿奎拉G迪布雷爾擔任指揮官。 經過一段繁忙的出海準備和除錯後，U117 號與 UB88 號、U111 號、U140 號、UB148 號、UC97 號潛艇以及潛艇母艦一起，於 4 月 3 日從哈維奇駛出英吉利海峽。這支非典型的美國任務組織被稱為 前德國潛艇遠征部隊，在經停亞速爾群島和百慕大群島之後，於 1919 年 4 月 27 日抵達紐約，並很快便在當地向公眾展出。遊客、攝影師、記者、海軍技術人員和民用潛艇製造商都蜂擁前來參觀這六艘戰利品。隨後，六艘潛艇受命造訪一系列港口，以促進勝利債券的銷售。U117 號制定了東岸的巡遊行程，期間在華盛頓特區停留，並在當地的華盛頓海軍船廠駐泊了很長一段時間。隨著債券促銷活動於同年夏末結束，該艇遂與 U140 號和 UB148 號一同被擱置在費城海軍船廠。在那裡，U117 號遭到部分拆除，且直至 1921 年 6 月才被運出海上，用作海軍和陸軍進行空中轟炸試驗的靶艦。 沉沒 1921 年 6 月 21 日，三艘美國海軍的飛行艇爬升至的高度，攜同十二枚炸彈、每枚裝載 TNT，在燈船以東的平靜水域中，轟炸並擊沉了錨泊在水面上的 U117 號。 炸彈分為兩輪轟炸，一輪三枚、一輪九枚。兩輪轟炸都形成跨射並全數落在目標附近不足的範圍內，所有炸彈都按設計發揮了作用。在實施第二輪轟炸後，U117 號於七分鐘內沉沒。監察委員會沒有對它進行檢查。這艘潛艇拋錨駐泊，無人在艇上，是一個易於攻擊的目標。 襲擊歷史摘要 日期 船名 船籍 1918 年 8 月 10 日 31 擊沉 1918 年 8 月 10 日 28 擊沉 1918 年 8 月 10 日 24 擊沉 1918 年 8 月 10 日 31 擊沉 1918 年 8 月 10 日 26 擊沉 1918 年 8 月 10 日 34 擊沉 1918 年 8 月 10 日 19 擊沉 1918 年 8 月 10 日 53 擊沉 1918 年 8 月 12 日 3875 擊沉 1918 年 8 月 13 日 7127 擊傷 1918 年 8 月 14 日 2088 擊沉 1918 年 8 月 15 日 1613 擊沉 1918 年 8 月 16 日 6978 擊沉 1918 年 8 月 17 日 2846 擊沉 1918 年 8 月 20 日 5310 擊傷 1918 年 8 月 24 日 408 擊傷 1918 年 8 月 26 日 145 擊沉 1918 年 8 月 27 日 2555 擊沉 1918 年 8 月 30 日 136 擊沉 1918 年 8 月 30 日 136 擊沉 1918 年 9 月 29 日 明尼蘇達號 18000 擊傷 1918 年 10 月 4 日 2458 擊沉 1918 年 10 月 27 日 1510 擊沉 1918 年 11 月 9 日 2873 擊沉 註釋 腳註 參考資料 Category1917 年下水 Category 第一次世界大戰德國潛艇 Category 漢堡建造的船舶