廣州地鐵十八號線／二十二號線列車是廣州地鐵 8 節編組市域 D 型地鐵列車。 概述 顧名思義，兩款列車分別為廣州地鐵 18 號線和 22 號線而購置，由中車株洲電力機車生產。由於兩線工程同時進行，故兩款列車同時生產。目前，廣州地鐵集團共採購了 40 列列車，其中 18 號線為 25 列（200 輛），22 號線為 15 列（120 輛）。兩款列車為廣州地鐵首款採用 8 節編組市域 D 型地鐵列車，亦是廣州地鐵首款運營時速為 160 公里的地鐵列車。其中十八號線列車內部型號為 D1，二十二號線列車內部型號為 D2。 兩款列車基於同廠研製並製造的 CJ6 型電力動車組衍生出來的市域 D 型試製車為基礎進行重新設計，具有速度等級高、載客量大、快速起停、快速乘降等特點 株洲造 3 款全新型動車組 首次集中亮相。騰訊網2018061320200927。 兩款列車的首列車於 2020 年 9 月 25 日交付。 沿革 2017 年的環評報告顯示，十八號線列車將採用 CRH6 型動車組，不過後來調整之後，廣州地鐵集團採用了自行定製的 CJ6 型列車。 2020 年 9 月 25 日，十八號線 二十二號線列車在 22 號線陳頭崗停車場進行交付儀式，此外同日十八號線列車亦在中車株洲電力機車工廠中的中國中車開放日活動中亮相中國中車全球開放日。湖南日報2020092720200927。 2021 年 3 月 7 日，列車在廣州地鐵 18 號線番禺廣場至橫番區間 3 號中間風井段成功完成逐級提速試驗，執行最高速度達到 176 kmh176kmh！這條線路跑出國內地鐵最高速度。廣州地鐵微信公眾號20210309，此前該款列車在 3 月 3 日上午在該區間開始熱滑試驗十八號線首次正線隧道高速 試跑 透過。廣州地鐵微信公眾號20210304；隨後於 5 月 20 日，列車完成 18 號線首通段（萬頃沙至冼村段）內的逐級提速試驗直擊新線 十八號線首通段完成逐級提速試驗。廣州地鐵微信公眾號20210521。 2021 年 9 月 28 日，列車隨 18 號線首通段開通而投入使用，初期上線 15 列車投入運營。 設計 外觀 兩款列車造型設計採用富有張力的 飛翼 造型，展示出極致的速度感，體現了廣州在粵港澳大灣區破浪前行、砥礪奮進的形象，列車的配色也充分考慮了廣州作為粵港澳大灣區中心城市和廣東省會城市的重要地位，其中 18 號線車輛外觀以 灣區藍 為主色調，搭配金色線條點綴，呈現藍色大海與金色海岸線的和諧呼應；二十二號線車輛則以 琥珀金 作為主色調，搭配 活力橙 腰帶，體現出廣州內斂而深沉的文化底蘊，以及新時代廣州不斷煥發新活力，出新出彩 的初心和使命。 除頭車一側設 3 對塞拉門供乘客乘降外，中間車一側則會設 4 對塞拉門供乘客乘降。 內飾 兩款列車座椅採用橫縱結合佈置，座位採用深空灰不鏽鋼座椅，其中橫向座椅採用 22 佈局，設定在頭尾車廂駕駛室與 1 門之間及 2、3 門之間，以及中間車廂 1、2 門之間及 3、4 門之間；縱向座椅設定在頭尾車廂 1、2 門之間以及中間車廂 2、3 門之間側壁上，與常規地鐵線路座椅無異。列車使用不鏽鋼扶手，扶手偏上部分位置會用紅色襯托，每節車廂設定長條形縱座椅的地方均會設有豎直的扶手。此外，每節 C 車靠近 B 車的連線處額外設有兩條短的縱座椅，每節 D 車靠近 C 車的連線處除了額外設有一條縱座椅外亦會設有無障礙空間 灣區藍、活力橙，廣州最高時速地鐵列車搶先 睇 廣州地鐵微信公眾號20200927。 另外，18x04142 和 18x04344 列車的兩節頭車為商務車廂，座椅採用織物軟座的設計。其中每節商務車廂兩端各有 3 排橫向座位，橫向座位採用 21 佈局並可調整靠背傾斜角度，座位下方帶有 220V 電源插座和 5V 的 USB 插頭供乘客使用，每個座位都配有小桌版可供使用。車廂中部為兩排縱向座位，一排 7 座。商務車廂在出廠時曾在車廂中央設有會議桌，但在正式開通時已拆除。 每個車門上方均會採用 43 寸的 LCD 顯示屏，同時在車廂兩端設有資訊顯示屏，以提供更直觀的線路行車及到站等運營資訊。另外，在兩個車門之間上方的設有 169 格式車載顯示屏用以播放地鐵電視。 此外，客室引入健康照明系統，可根據季節變化調節燈光色溫，使車輛更加節能環保。 FileInterior of D1 Train 18C018 Guangzhou Metro 20210929jpg 普通車廂內部 FileGuangzhou Metro D1 Train Business Class Part 2 20240916jpg 商務車廂內部 列車編組 十八號線 D1 型列車和二十二號線 D2 型列車均以 8 節編組為一列，由兩個四編組的單元車組成。 十八號線 D1 型列車生產 25 列，其編號由 18x001002 起至 18x049050 止；二十二號線 D2 型列車生產 15 列，其編號由 22x001002 起至 22x029030 止。 由於兩線訊號系統、速度等級、列車車型均相同，因此列車也採用統一排程、混合執行的運營組織方式，D1 型和 D2 型列車均會不定期在 18 號線或 22 號線行駛，每天派車不定。 單元車 單元車 D1 180D2 220（奇） D1 180D2 220（奇） D1 180D2 220（奇） D1 180D2 220（奇） D2 180D2 220（偶） D2 180D2 220（偶） D2 180D2 220（偶） D2 180D2 220（偶） 車廂形式 車廂形式 1A 奇 2B 奇 3C 奇 4D 奇 5D 偶 6C 偶 7B 偶 8A 偶 受電弓 受電弓 車廂型別 車廂型別 Mc Tp M M M M Tp Mc 車廂裝置 車廂裝置 車廂編號 十八號線列車（D1 型） 18A001 18A049 18B001 18B049 18C001 18C049 18D001 18D049 18D002 18D050 18C002 18C050 18B002 18B050 18A002 18A050 車廂編號 二十二號線列車（D2 型） 22A001 22A029 22B001 22B029 22C001 22C029 22D001 22D029 22D002 22D030 22C002 22C030 22B002 22B030 22A002 22A030 Mc：帶駕駛室的動力車；Tp：帶受電弓的拖車；M：動力車 Mc：帶駕駛室的動力車；Tp：帶受電弓的拖車；M：動力車 Mc：帶駕駛室的動力車；Tp：帶受電弓的拖車；M：動力車 Mc：帶駕駛室的動力車；Tp：帶受電弓的拖車；M：動力車 Mc：帶駕駛室的動力車；Tp：帶受電弓的拖車；M：動力車 Mc：帶駕駛室的動力車；Tp：帶受電弓的拖車；M：動力車 Mc：帶駕駛室的動力車；Tp：帶受電弓的拖車；M：動力車 Mc：帶駕駛室的動力車；Tp：帶受電弓的拖車；M：動力車 Mc：帶駕駛室的動力車；Tp：帶受電弓的拖車；M：動力車 Mc：帶駕駛室的動力車；Tp：帶受電弓的拖車；M：動力車 Mc：帶駕駛室的動力車；Tp：帶受電弓的拖車；M：動力車 Mc：帶駕駛室的動力車；Tp：帶受電弓的拖車；M：動力車 Mc：帶駕駛室的動力車；Tp：帶受電弓的拖車；M：動力車 Mc：帶駕駛室的動力車；Tp：帶受電弓的拖車；M：動力車 ：設有輪椅停放區 ：設有輪椅停放區 ：設有輪椅停放區 ：設有輪椅停放區 ：設有輪椅停放區 ：設有輪椅停放區 ：設有輪椅停放區 ：設有輪椅停放區 ：設有輪椅停放區 ：設有輪椅停放區 ：設有輪椅停放區 ：設有輪椅停放區 ：設有輪椅停放區 ：設有輪椅停放區 參見 廣州地鐵 18 號線 廣州地鐵 22 號線 CJ6 型電力動車組 參考資料 外部連結 Category 中車株機制鐵路車輛