湘南號是東日本旅客鐵道開行的特別急行列車，列車行駛東海道本線及湘南新宿線來往東京．新宿站至小田原站。列車為全車指定席，於 2021 年 3 月 15 日開行。 緣由 JR 東日本為了將特急化及取代老舊的 215 系及 185 系，於 2021 年 3 月 13 日時刻表更新時推行此特急列車服務。乘客需要購買較昂貴的特急券，而非 Liner 券乘車。 概要 2020 年 11 月 12 日，JR 東日本表示 2021 年 3 月時刻表更新時會統一使用 E257 系 2000 番臺．2500 番臺執行東海道線特急列車。並會推行新的湘南號列車。新列車不像為自由席，而是為全車指定席，並需要到特定的售票機購買車票。 2020 年 12 月 18 日，JR 東日本釋出 2021 年 3 月的時刻表。宣佈湘南號列車的詳細資料，並指出湘南號會取代湘南 Liner 及統一踴子號使用 E257 系，即表示湘南號會取代了 185 系及 215 系列車。 2021 年 3 月 13 日，時刻表更新，湘南 Liner 取消及踴子號統一使用 E257 系。不過因為湘南號只於上班日執行，所以首班車會於 3 月 15 日才投入服務。 執行概況 停車站 截至 2023 年 3 月 18 日資料。括弧表示只有部分列車停靠。 特別的是，本列車全部班次都不會停靠橫濱站，超越前方的普通列車。除了本列車之外，只有也會途徑橫濱但不停站。 東京站 小田原站間的停車站 東京站 （新橋站） 品川站 （大船站） 藤澤站 （辻堂站） 茅崎站 （平塚站）（二宮站）（國府津站） 小田原站 新宿站 小田原站間的停車站 新宿站 澀谷站 大崎站 藤澤站 茅崎站 （平塚站）（二宮站）（國府津站） 小田原站 各班次的停車站與特徵 新橋站只有途經東海道貨物線及橫須賀線（品鶴線及品川站橫須賀月臺）的上行 2 班（810 號）停站（以東京站總武地下月臺為終點）。 大船站辻堂站只有使用東海道本線正線的列車停靠。 二宮站下行有 3 班車（112123 號），上行有 2 班（1024 號）停靠。 國府津站下行所有列車及上行 2 班（1024 號）停靠。 所有往返新宿站的列車（下行 2123 號、上行 222426 號）會途經橫須賀線東海道貨物線，由於貨物線側沒有月臺，列車不停大船及辻堂站。來往新宿站的列車會在茅崎站內切換旅客線／貨物線。 詳細停車站如下表（2023 年 3 月）。 ：所有列車停靠 ：部分列車停靠 －：透過 ＝：沒有途徑 ：途徑東海道本線 ：途徑東海道貨物線 ：途徑湘南新宿線 ：途徑橫須賀線 執行班次＼站名 新宿站 澀谷站 大崎站 東京站 新橋站 品川站 大船站 藤澤站 辻堂站 茅崎站 平塚站 二宮站 國府津站 小田原站 備考 下行 11 班 下行以東京開出為標準。「1」是指 19 號（臨時列車） 下行 7 班 只有 11 號停靠二宮 下行 2 班、上行 3 班 ＝ ＝ ＝ － － 往返新宿。是指新宿出發的所有列車及往新宿 1 班停車 上行 1 班 － 平塚開出的 2 號。 上行 3 班 － － － 41214 號 上行 1 班 － － － － － － 6 號。上行最快列車。 上行 1 班 － － － － － 8 號 上行 1 班 － － 10 號 （下行停車班數） 2 2 2 9 0 9 9 11 9 11 10 3 10 10 （上行停車班數） 3 3 3 6 2 7 4 10 4 10 6 2 2 9 與 Liner 時代相比，停車站沒有太大改變，不同之處有： 於辻堂站上行停站班次增加了（2 班 4 班） 沿用「湘南 Liner 1 號」班次的 3 號（2023 年 3 月前：1 號），於品川站 小田原站間，不再全程行經品鶴線東海道貨物線 所有下行列車皆停靠平塚站國府津站 所有東京站出發的列車皆停靠大船站 另外，部分列車亦有細微的變化。 而於 2022 年 3 月改點開始，改變包括： 6 號的目的地由品川站延長至東京站 17 號改為臨時列車，主要於星期五執行 所有往返新宿站的列車加停，下行（2123 號）由新宿的開車時段由 1921 時提早至 1819 時 1011 號以 9 輛列車行駛，10 號從平塚站出發後會切換至貨物線，於茅崎站及藤澤站會使用專用的「Liner 月臺」 2023 年 3 月開始，下行方向於 17 時增加一班由東京站開往平塚站的列車（1 號），而於去年變為臨時列車的（1719 號）亦改以平塚站為終點站。 使用車輛 湘南號所有皆為 E257 系 2000 番臺及 2500 番臺，並設全車指定席。 E257 系 2000 番臺．2500 番臺編組表 湘南號 classwikitable stylefontsize80 floatcenter marginauto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 指 指 指 G （指） 指 指 指 指 指 指 指 指 指 基本編組（2000 番臺）所有列車都會設有此編組 基本編組（2000 番臺）所有列車都會設有此編組 基本編組（2000 番臺）所有列車都會設有此編組 基本編組（2000 番臺）所有列車都會設有此編組 基本編組（2000 番臺）所有列車都會設有此編組 基本編組（2000 番臺）所有列車都會設有此編組 基本編組（2000 番臺）所有列車都會設有此編組 基本編組（2000 番臺）所有列車都會設有此編組 基本編組（2000 番臺）所有列車都會設有此編組 附屬編組（2500 番臺）4、10、12、5、7 及 11 號會加掛此編組 附屬編組（2500 番臺）4、10、12、5、7 及 11 號會加掛此編組 附屬編組（2500 番臺）4、10、12、5、7 及 11 號會加掛此編組 附屬編組（2500 番臺）4、10、12、5、7 及 11 號會加掛此編組 附屬編組（2500 番臺）4、10、12、5、7 及 11 號會加掛此編組 FileJRE KuhaE2562008 Tokyo Shōnan 20210513jpgE257 系 2000 番臺 FileSeries E2572500 NC34 ShonanjpgE257 系 2500 番臺 過往執行列車 湘南 Liner 、早安 Liner 新宿 、Home Liner 小田原 是作為特急「湘南」的前身，執行至 2021 年 3 月的 Home Liner 及快速列車。 運転の経緯 JR 東日本の前身である日本國有鉄道（國鉄）は 1984 年（昭和 59 年）、私鉄各社で通勤時間帯に執行されていた特急列車をヒントに、上野駅 大宮駅間（ホームライナー大宮、後のホームライナー古河ホームライナー鴻巣、2014 年 3 月 14 日で廃止）、次いで総武快速線東京駅 津田沼駅間（ホームライナー津田沼、後のホームライナー千葉、2019 年 3 月 15 日で廃止）において座席定員制の「ホームライナー」を登場させた。これらが好調であったことを受けて、東京地區の東海道本線においてもホームライナーを設定することとなり、1986 年（昭和 61 年）11 月 1 日のダイヤ改正で登場したのが「湘南ライナー」となる「首都圏の國鉄 JR 通勤ライナー運転変遷史」RP200406 5263 頁。 このダイヤ改正前、東海道本線では 185 系電車をラッシュ時間帯には普通列車として運用していたが、2 扉の同系列は混雑の激しいラッシュ時の輸送では遅延を招いていた。「湘南ライナー」はこの 185 系電車のラッシュ時間帯の有効活用を図るために設定されたものであり、それまでの東北本線や総武快速線のような「回送列車の有効活用」とは異なった背景をもつ。列車名は神奈川県內在住者からの公募で決められた。畫期的であったのは、寢臺特急を含めすべての列車が停車していた橫浜駅を透過駅としたこと。運転開始から利用狀況は良く、ライナー乗車整理券を販売する駅には常に行列ができるほどの人気ぶりであった。 185 系電車 15 両編成（約 850 名）であっても座席數が不足することから、JR 東日本発足後には中間車全車両が 2 階建車両である 215 系電車を當列車用として製造した。これは、約 1000 人分の座席數で、登場以來最混雑列車に使用されていた。 執行概況 全列車平日のみの執行され、上り列車は朝に、下り列車は夕方から執行された。「湘南ライナー」は上り 6 本、下り 9 本執行された。 「おはようライナー新宿」は上り 3 本、「ホームライナー小田原」は下り 2 本が執行された。 執行區間 「湘南ライナー」は東京駅 小田原駅間で執行され、下り列車は 1 號、上り列車は 46810 號が東海道貨物線品鶴線（鶴見駅 新鶴見訊號場〈いずれも透過〉間は武蔵野線重複區間）を経由し、そのうち 4 號は品川駅終著。68 號は東京駅総武地下ホームに到著する。 「おはようライナー新宿」「ホームライナー小田原」は新宿駅 小田原駅間で執行される。（2020 年 3 月 14 日現在） 停車站 停車駅一覧 執行本數／駅 新宿駅 渋谷駅 東京駅 新橋駅 品川駅 大船駅 藤沢駅 辻堂駅 茅ケ崎駅 平塚駅 二宮駅 國府津駅 小田原駅 備考 湘南ライナー 下り 1 本 乗 乗 降 東海道貨物線経由 湘南ライナー 下り 7 本 乗 乗 降 湘南ライナー 下り 1 本 乗 乗 降 湘南ライナー 上り 2 本 降 降 乗 乗 乗 乗 乗 乗 湘南ライナー 上り 2 本 降 降 降 乗 乗 乗 東海道貨物線橫須賀線経由、1 本は品川行き 湘南ライナー 上り 1 本 降 降 降 乗 乗 乗 乗 乗 乗 平塚駅発車後東京方ポイントより東海道貨物線橫須賀線経由 湘南ライナー 上り 1 本 降 降 乗 乗 乗 東海道貨物線経由 ホームライナー小田原 下り 2 本 乗 乗 降 茅ケ崎まで東海道貨物線経由 おはようライナー新宿 上り 2 本 降 降 乗 乗 乗 東海道貨物線経由 おはようライナー新宿 上り 1 本 降 降 乗 乗 乗 乗 乗 乗 平塚駅発車後東京方ポイントより東海道貨物線へ転線 記號凡例 ：停車（乗降可能） ：一部列車が停車 乗：停車（乗車専用） 降：停車（降車専用） ：矢印の方向に透過 無印：経由せず 経路 東海道本線経由 東海道貨物線経由 湘南新宿ライン経由 橫須賀線経由 上記の停車駅一覧を見れば分かるように、停車駅パターンには以下の法則がある。 東京品川藤沢茅ケ崎小田原と新宿渋谷には必ず停車。 新橋には橫須賀線経由の上り列車が停車。 大船辻堂には東海道本線経由の列車が停車。 平塚には経由は問わず、茅ケ崎以西で東海道本線を走行する列車が停車。 二宮には東海道本線経由の下り列車 1 本と、東海道貨物線経由かつ茅ケ崎以西で東海道本線を走行する列車が停車。 國府津には東海道本線経由の下り列車と、東海道貨物線経由かつ茅ケ崎以西で東海道本線を走行する列車が停車。 其他 新宿駅発著の列車および品川駅東京駅発著列車の一部は、東海道貨物線の活用により混雑を緩和するという目的を兼ねて設定された。このため、藤沢駅と茅ケ崎駅では貨物線に 10 両分の旅客ホームが設定され、この列車の発著ホームとなっている。なお、「ホームライナー小田原」號と「おはようライナー新宿」號に E351 系が 1 往復充當されていた當時は 12 両編成のため、同ホームでは 1 3 號車をドアカット扱いとしていた。 215 系で運転される上り「湘南ライナー」は橫須賀線経由で新橋駅の地下ホームに停車し、東京駅総武地下ホーム終著となる。また、同じく 215 系で運転される下り「湘南ライナー」は貨物線経由となっていたが、2006 年 3 月 18 日のダイヤ改正より、停車駅を増加させる目的で旅客線経由に変更された。 旅客線経由の下り「湘南ライナー」は、591315 號が平塚駅、311 號が國府津駅で先行の普通列車を追い抜く。旅客線経由の上り「湘南ライナー」は 12 號が國府津駅で普通列車を追い抜く。また、下りの「湘南ライナー」135 號と「ホームライナー小田原」21 號は小田原駅で先発の熱海方面に向かう下り列車に接続している。（2019 年 3 月現在） 2014 年 3 月 15 日のダイヤ改正より、下りの「湘南ライナー 3 號」以降の全列車が大船駅、「湘南ライナー 1 號」と「ホームライナー」全列車が藤沢駅以西は快速列車として運転されるようになった「185 系のあらまし」RP201810 17 頁。 乘車制度 普通車への乗車については、定期券または普通乗車券の他にライナー券（一律 520 円）を必要とする。詳細は「乗車整理券 ライナー券」の記事を參照。なお、上り（東京新宿方面行き）のライナー券については、1 か月単位として発行し、乗車券と組み合わせるライナーセット券が販売されている。グリーン車は全車自由席で、満席の場合でもグリーン車內に限って立席乗車が可能とされているが、グリーン券を必要とする。この場合、ライナー券は必要としない。また、Suica グリーン券でも乗車可能である。なお、車內にはグリーン車 Suica システムは設定されていないが、検札の際、車掌用攜帯端末で確認できるため、券売機で磁気券を購入する必要はない。 上り列車は大船駅または藤沢駅までの停車駅が乗車専用駅で、各列車の停車する乗車専用駅でライナー券を発売している。品川駅新橋駅東京駅渋谷駅新宿駅の各駅ではライナー券の発売はなく、乗車はできない。下り列車は東京駅品川駅新宿駅渋谷駅が乗車専用駅で、ライナー券を発売している。また下りの「湘南ライナー」1 號と「ホームライナー小田原」の全列車の藤沢駅以西、「湘南ライナー」3 號以降の全列車の大船駅以西は快速列車として運転されるため「185 系のあらまし」RP201810 17 頁、これらの區間では有効な乗車券類のみを所持している旅客も普通車を利用可能。なお、2014 年 3 月のダイヤ改正以前でも大船駅藤沢駅以西の各駅は降車専用駅として取り扱われていなかったが 2014 年 2 月までの時刻表各號を參照。東京品川新宿渋谷の各駅以外での乗降の取り扱いについての明記はない。、JR 東日本労働組合によるとこれらの駅からの乗車が制度上可能なのかについては明確化されていなかったため會社側は厳密にはライナー券またはグリーン券を購入しなければ乗車できないとの考えであったが、下りホームにおけるライナー券の販売や確認の體制は取られていなかった。、ライナー券を購入せずに乗車する行為が常態化しており、またそれを會社側も把握していたとしている。 使用車輛編成 2020 年 3 月 14 日時的編成圖 湘南 Liner 早安 Liner 新宿 Home Liner 小田原 classwikitable stylefontsize80 floatcenter marginauto 1 2 3 4 5 6 7 定 定 定 G 定 定 定 183189 系（ 2002 年 6 月） E351 系（只限新宿便、1996 年 3 月 18 日 2008 年 3 月 14 日） E257 系 0 番臺（2002 年 7 月 1 日 2008 年 3 月 14 日） 251 系（2004 年 3 月 15 日 2020 年 3 月 13 日） 185 系電車（ 2021 年 3 月 12 日） 215 系電車（1992 年 4 月 20 日 2021 年 3 月 12 日） FILE185shonanlinerjpg185 系「湘南 Liner｣（2008 年 6 月 13 日 大船站） FILESeries215NL1jpg215 系 ｢湘南 Liner｣（2021 年 2 月 17 日 二宮站 大磯站間） FILE251 系＿１jpg251 系「早安 Liner 新宿」（2018 年 9 月 4 日） FILE185 系おはようライナーjpg185 系「早安 Liner 新宿」2021 年 1 月 18 日 FILEJR East 215OhayoLinerjpg215 系「早安 Liner 新宿」2020 年 6 月 12 日 FILEHomeLiner Odawara Series 185200 OMjpg185 系「Home Liner 小田原」（2019 年 11 月 11 日 新宿站） 參考資料 外部連結 JR 東日本介紹湘南號的網頁 Category 東日本旅客鐵道列車 Category 日本特急列車