春日野道站是位於兵庫縣神戶市中央區一丁目，阪神電氣鐵道本線的車站。車站編號為「HS31」。在本條目會同時記述在 1968 年（昭和 43 年）前曾經存在的神戶市電春日野道電車站。 歷史 阪神電氣鐵道 1905 年（明治 38 年）4 月 12 日 阪神本線啟用，此站啟用。車站啟用時位於國道 2 號北邊 2 條行車線處。 1933 年（昭和 8 年）6 月 17 日 隨著車站地下化，車站暫時廢止。 1934 年（昭和 9 年）5 月 1 日 地下車站啟用。 1968 年（昭和 43 年）4 月 7 日 山陽電氣鐵道與神戶高速鐵道東西線開始直通執行（直通至大石站前）。 1995 年（平成 7 年） 1 月 17 日 發生阪神大地震，使包含此站在內的阪神本線暫停服務。 2 月 20 日 巖屋站至三宮站之間重開，此站重開（同年 6 月 26 日全線重開）。 1998 年（平成 10 年）2 月 15 日 山陽電氣鐵道、山陽特急駛入阪神本線的班次縮短至三宮站。此站停站的山陽列車只有 S 特急和普通。 2001 年（平成 13 年） 3 月 10 日 山陽電氣鐵道 S 特急與普通駛入阪神本線的班次縮短至三宮站。此站沒有山陽營業列車停站。 11 月 6 日 開始車站設施改善工程。車站設施轉讓給神戶高速鐵道以進行改善工程「阪神電鉄 春日野道駅の改良工事に 11 月 6 日著手 」阪神電気鉄道神戸高速鉄道、2001 年 10 月 25 日。。 2004 年（平成 16 年） 9 月 25 日 新月臺（相對式）暫時開始使用（月臺長度為 5 卡編成）。新設西閘口。 9 月 27 日 設有 6 卡編成的列車停此站實行選擇性車門操作（ 2005 年 8 月 6 日）。 2005 年（平成 17 年）8 月 7 日 無障礙設施、月臺延伸部分開始使用。 2006 年（平成 18 年） 3 月 27 日 車站設施的改善工程完成。 10 月 28 日 準急不再停此站，所有優等列車透過此站。 2014 年（平成 26 年）4 月 1 日 引入車站編號。 神戶市電 1910 年（明治 43 年）4 月 5 日 神戶電氣鐵道開業，此站啟用。在啟用當初的春日野道電車站位於舊阪神春日野道站南邊，兩站之間構成 90 度直角。現時位於春日野道商店街東邊實地踏測神戸市街全圖（昭和 5 年 6 月 10 日印刷、昭和 5 年 6 月 20 日発行） 收藏地圖資料庫。 1913 年（大正 2 年）5 月 1 日 公司改名為神戶電氣。 1917 年（大正 6 年）8 月 1 日 組織名稱改為神戶市電氣局。 1932 年（昭和 8 年）9 月 21 日 隨著神戶市電東部國道線開業，春日野道電車停遷移至國道上，位於現時阪神春日野道站地面附近。 1942 年（昭和 17 年）5 月 19 日 組織變更，成為神戶市交通局電車站。 1968 年（昭和 43 年）4 月 21 日 神戶市電廢止，此電車停廢廃止。 車站構造 車站是一座位於國道 2 號地底的地下車站，設有 2 面 2 線的相對式月臺。車站設有轉轍器和絶對訊號機，被定義為停留所。 在 2004 年（平成 16 年）9 月 25 日首班車起使用新月臺，同時於三宮一方新設西閘口。在 2005 年（平成 17 年）8 月 6 日前，該月臺暫時開始使用，在這期間的月臺只可容納 19m 級阪神車 5 卡編成，於平日早上停站前往東須磨的準急 6 卡編成會實施選擇性車門操作，三宮一方的 1 卡列車不會開啟車站。當日，阪神 6 卡編成於三宮一方的車頭 1 號車 中會貼上「下行春日野道站 中，此車門 不會開啟」但是，山陽列車 6 卡編成的車頭 6 號車 不會貼上此標示。東閘口和新行人隧道設定工程於同年 8 月 7 日啟用，使新月臺與舊月臺同樣可容納阪神車 6 卡編成。但是，在 2006 年（平成 18 年）10 月 28 日的以後再沒有 6 卡編成列車停站。而 21m 級的近畿日本鐵道車輛 6 卡編成不可停站。 在 1934 年（昭和 9 年）至 2004 年之間，此站設有 1 面 2 線的島式月臺，月臺寬度只有 26 米。比一架列車的寬度（約 28 米）還要窄。因此曾經名為「日本最危險車站」和「日本最恐怖車站」，在《》（讀賣電視臺）與《》等全國性電視節目中提及此站。現時部分設施還未撤走，因此現時可看見舊月臺結構。 月臺 月臺 路線 上下行 方向 1 本線 上行 尼崎、大阪（梅田）、難波、奈良方向 2 本線 下行 神戶（三宮）、明石、姬路方向 在站內沒有標記月臺編號。在官方網站的站內圖、「阪神 App」中設有標示月臺編號，上行方向為 1 號月臺，下行方向為 2 號月臺。 FileHANSHINKASUGANOMICHIEASTJPG 東出口 FileHANSHINKASUGANOMICHISTNEASTENTJPG 東閘口 FileHANSHINKASUGANOWESTGATEJPG 西閘口 FileHANSHINKASUGANOMICHISTN1JPG 大阪方向的月臺（可看見舊月臺） FileHANSHINKASUGANOJPG 姬路方向的月臺 FileKasuganomichidobokugakkaijpg 土木學會技術賞的展示板 使用狀況 以下列出近年每年 11 月的 1 日平均上下車人次： 年度 1 日平均上下車人次 參考資料 1996 年 9897 「Hand Book 阪神 1997」阪神電氣鐵道株式會社，1997 年 1999 年 8182 「Hand Book 阪神 2000」阪神電氣鐵道株式會社，2000 年 2001 年 9590 「Hand Book 阪神 2002」阪神電氣鐵道株式會社，2002 年 2002 年 9018 「Hand Book 阪神 2003」阪神電氣鐵道株式會社，2003 年 2003 年 10553 「Hand Book 阪神 2004」阪神電氣鐵道株式會社，2004 年 2004 年 10341 「Hand Book 阪神 2005」阪神電氣鐵道株式會社，2005 年 2005 年 10790 「Hand Book 阪神 2006」阪神電氣鐵道株式會社，2006 年 2006 年 10917 「Hand Book 阪神 2007」阪神電氣鐵道株式會社，2007 年 2007 年 10065 「Hand Book 阪神 2008」阪神電氣鐵道株式會社，2008 年 2008 年 11290 「Hand Book 阪神 2009」阪神電氣鐵道株式會社，2009 年 2009 年 11811 「Hand Book 阪神 2010」阪神電氣鐵道株式會社，2010 年 2010 年 11573 「Hand Book 阪神 2011」阪神電氣鐵道株式會社，2011 年 2011 年 12432 「Hand Book 阪神 2012」阪神電氣鐵道株式會社，2012 年 隨著 HAT 神戶開發進度，使用者人數有所增加。截至 2011 年，在阪神本線只有各站停車的車站中，為最多乘客使用的車站。 車站周邊 此站附近設有阪急電鐵神戶本線相同站名，該站位於 JR 神戶線路軌旁邊。此站與阪急車站直線距離為約 450 米。在兩站之間設有春日野道商店街。而阪急春日野道站的月臺也是比較狹窄。 東出口 HAT 神戶 、日本紅十字社兵庫縣分部、兵庫縣 兵庫県精神保健中心 神戸兒童早期疾病中心 神戶防災合同廳舍 山田電機 Teccland 神戶總店（向東步行 10 分鐘 HAT 神戶店 Blumer HAT 神戶（、UNIQLO 等） MEGA 唐吉訶德 神戶總店 春日野道店（總部遺蹟） 春日野道商店街 西出口 神戶日暮通郵局 大安亭市場 神戶生產製造職人大學 巴士路線 春日野道巴士站 神戶市巴士 筒井町 3 丁目巴士站 神戶市電春日野道電車站 在 1910 年（明治 43 年）4 月 5 日，神戶電氣鐵道（與現時的神戶電鐵並無關係）開通，同時此站啟用。當時為南北方向的終點站。在 1932 年（昭和 8 年）9 月 21 日，電車線延長至敏馬（在廢止時名為脇濱町），使成為東西方向的中途電車站。此站鄰近設有車廠。在 1968 年（昭和 43 年）4 月 21 日，神戶市電東部國道線廢止，此站也廢止。 相鄰車站 阪神電氣鐵道 本線 直通特急、特急、快速急行 透過 普通 巖屋（HS30）－春日野道（HS31）－神戶三宮（HS32） 在地上車站時代，巖屋站與此站之間曾設有脇濱站，此站至三之宮站（舊）之間曾設有。 曾經存在的路線 神戶市交通局（神戶市電） 東部國道線 吾妻通 4 丁目－春日野道－脇濱 3 丁目 神戶電氣鉄道 南本町 1 丁目－春日野 春日野道終點站與阪神舊駅構成直角。 注腳 相關條目 日本鐵路車站列表 Ha 日本同一站名、同一市町村所在地車站列表 外部連結 Category 中央區鐵路車站 神戶市 Category1905 年啟用的鐵路車站 Category 阪神本線車站