梅賽德斯 EQ 電動方程式車隊是一個 2018 年時成立的電動方程式車隊，並在 2019－20 年電動方程式錦標賽的初次登場。2021 年 8 月 18 日，梅賽德斯宣佈 2021－22 年賽季結束後將退出電動方程式錦標賽。2022 年 5 月，麥拉倫宣佈收購梅賽德斯電動方程式車隊，並更名為新未來城麥拉倫電動方程式車隊。 歷史 2017 年 7 月 24 日，梅賽德斯宣佈將在 201920 賽季開始參加國際汽聯電動方程式錦標賽，並在德國房車大師賽（DTM）2018 賽季結束時退出該賽事。梅賽德斯還宣佈，新組成的電動方程式車隊將由在一級方程式取得成功的梅賽德斯 AMG 車隊提供支援。 201819 賽季 梅賽德斯透過與 HWA 車隊的隸屬關係，在首次亮相的前一個賽季就非正式地進入了電子方程式。2018 年 5 月 9 日，HWA 確認 201819 賽季將作為客戶團隊使用的動力總成，它一直與 HWA 合作並提供技術支援。 2018 年 10 月 8 日，以 HWA Racelab 為名的團隊正式啟動，揭曉了參賽賽車以及宣佈作為其首位車手。後來確認了斯托弗範多恩離開麥拉倫 F1 車隊後，將轉戰電動方程式，並成為了帕費特的隊友。 HWA 本賽季的開局非常糟糕，在前四場比賽中均未能獲得任何積分。直至在香港舉行的第五場比賽中，車隊在潮濕的天氣中表現出令人驚訝的成績，範多恩獲得了排位賽冠軍，令到他和車隊獲得了積分榜上的首三分。而帕費特亦獲得了第四名發車位。在該站比賽中，範多恩傳動軸故障後退出比賽，而帕費特則獲得第八名，這是車隊在比賽中的第一分。車隊隨後在羅馬舉行的比賽中獲得了另外的積分和第一個領獎臺，其中範多恩更在比賽中獲得了季軍。文圖裡動力總成的可靠性在賽季後半段中得到改善，使車隊有更好的機會取得好成績。 範多恩是常規得分手，但賽車的速度不夠快，無法競逐領獎臺。 車隊最終在這個賽季獲得 44 分，在車隊積分榜上排名第九。44 分中範多恩獲得 35 分，帕費特獲得 9 分。） 201920 賽季 梅賽德斯以梅賽德斯 賓士 EQ 電動方程式車隊的名義首次正式亮相於 2019 年 11 月在上連賽兩場。車隊是以一種連續的形式運作，團隊運用 HWA 車隊奠定的基礎，而不是完全重新構建團隊結構。 除了原用了上賽季的兩位車手 範多恩和帕費特之外，還在賽季前測試中使用了艾度亞度莫他拿、埃斯特班古鐵雷斯和尼克德弗里斯為賽車進行測試。 梅賽德斯 賓士 EQ 於 2019 年 3 月推出第一部賽車，並稱為梅賽德斯 賓士 EQ Silver Arrow 01。該賽車陸續出現在各種活動中，以促進梅賽德斯參加電子方程式，包括第 89 屆日內瓦汽車展。在 2019 年 9 月，車隊宣佈已與丹麥風力發電公司維斯塔斯簽約，成為主要的合作夥伴。 9 月 11 日，梅賽德斯揭曉了參賽賽車（塗裝現已加入金屬銀）的外觀，以及其新的車隊負責人和車手。斯托弗範多恩將繼續成為車隊的一員，但他將與 2019 年二級方程式錦標賽的冠軍車手尼克德弗里斯合作。該團隊將由伊恩詹姆斯（Ian James）管理。 10 月，車隊宣佈將向提供梅賽德斯自家研發的動力總成，從而扭轉了製造商與客戶之間的關係。 在舉行的季前測試中，梅賽德斯是整體排名第二慢的車隊，僅超過蔚來 333 電動方程式車隊。 11 月 15 日，車隊確認了古鐵雷斯和帕費特作為車隊既測試車手和後備車手。 2020 年 7 月，在發生 2019 冠狀病毒病疫情期間，梅賽德斯決定帶回並更新了賽季前的黑色制服，以使其與梅賽德斯 AMG F1 W11 E Performance 賽車上使用的設計統一。 車手亦會更改成穿著黑色賽車服。 車隊在柏林第六場的賽事中取得首次勝利，並以首次名的成績完成了 2019－20 年電動方程式錦標賽。 斯托弗範多恩贏得本賽季的車手亞軍，而梅賽德斯在車隊積分榜上排名取得季軍的成績。 202021 賽季 2020 年 10 月 29 日，梅斯特斯公佈了新的梅賽德斯 平治 EQ Silver Arrow 02 賽車，並將恢復了傳統銀色塗裝。車手陣容方面斯托弗範多恩和尼克德弗里斯確認繼續留效。 車隊將與一起進行研發測試，文圖裡車隊已經第二年成為梅斯特斯的客戶車隊。 在 2021 年，梅斯特斯進行了輕微的品牌重整，現在改名為梅賽德斯 EQ 電動方程式車隊。 贊助商 贊助商 201920 202021 202122 維斯塔斯 SAP 公司 安森美 Modis TeamViewer 比賽成績 國際汽車聯合會電動方程式錦標賽 classwikitable stylefontsize90 201819：HWA Racelab 201819：HWA Racelab 201819：HWA Racelab 201819：HWA Racelab 201819：HWA Racelab 201819：HWA Racelab 201819：HWA Racelab 201819：HWA Racelab 201819：HWA Racelab 201819：HWA Racelab 201819：HWA Racelab 201819：HWA Racelab 201819：HWA Racelab 201819：HWA Racelab 年份 底盤 引擎 輪胎 車手 起步 勝利 桿位 最快圈速 頒獎臺 車手積分 車手名次 車隊積分 車隊名次 梅賽德斯 zhcn 賓士；zhtw 賓士；zhhk 平治； EQ 電動方程式車隊 梅賽德斯 zhcn 賓士；zhtw 賓士；zhhk 平治； EQ 電動方程式車隊 梅賽德斯 zhcn 賓士；zhtw 賓士；zhhk 平治； EQ 電動方程式車隊 梅賽德斯 zhcn 賓士；zhtw 賓士；zhhk 平治； EQ 電動方程式車隊 梅賽德斯 zhcn 賓士；zhtw 賓士；zhhk 平治； EQ 電動方程式車隊 梅賽德斯 zhcn 賓士；zhtw 賓士；zhhk 平治； EQ 電動方程式車隊 梅賽德斯 zhcn 賓士；zhtw 賓士；zhhk 平治； EQ 電動方程式車隊 梅賽德斯 zhcn 賓士；zhtw 賓士；zhhk 平治； EQ 電動方程式車隊 梅賽德斯 zhcn 賓士；zhtw 賓士；zhhk 平治； EQ 電動方程式車隊 梅賽德斯 zhcn 賓士；zhtw 賓士；zhhk 平治； EQ 電動方程式車隊 梅賽德斯 zhcn 賓士；zhtw 賓士；zhhk 平治； EQ 電動方程式車隊 梅賽德斯 zhcn 賓士；zhtw 賓士；zhhk 平治； EQ 電動方程式車隊 梅賽德斯 zhcn 賓士；zhtw 賓士；zhhk 平治； EQ 電動方程式車隊 梅賽德斯 zhcn 賓士；zhtw 賓士；zhhk 平治； EQ 電動方程式車隊 201920 梅賽德斯 賓士 EQSilver Arrow 01 斯托弗範多恩 11 1 1 1 3 87 亞軍 147 季軍 201920 梅賽德斯 賓士 EQSilver Arrow 01 尼克德弗里斯 11 0 0 0 1 60 第 11 147 季軍 梅賽德斯 EQ 電動方程式車隊 梅賽德斯 EQ 電動方程式車隊 梅賽德斯 EQ 電動方程式車隊 梅賽德斯 EQ 電動方程式車隊 梅賽德斯 EQ 電動方程式車隊 梅賽德斯 EQ 電動方程式車隊 梅賽德斯 EQ 電動方程式車隊 梅賽德斯 EQ 電動方程式車隊 梅賽德斯 EQ 電動方程式車隊 梅賽德斯 EQ 電動方程式車隊 梅賽德斯 EQ 電動方程式車隊 梅賽德斯 EQ 電動方程式車隊 梅賽德斯 EQ 電動方程式車隊 梅賽德斯 EQ 電動方程式車隊 202021 梅賽德斯 EQ Silver Arrow 02 斯托弗範多恩 15 1 3 1 3 82 第 9 181 冠軍 202021 梅賽德斯 EQ Silver Arrow 02 尼克德弗里斯 15 2 1 1 4 99 冠軍 181 冠軍 202122 梅賽德斯 EQ Silver Arrow 02 斯托弗範多恩 16 1 2 1 8 213 冠軍 319 冠軍 202122 梅賽德斯 EQ Silver Arrow 02 尼克德弗里斯 16 2 1 1 3 106 第 9 319 冠軍 賽季進行中 注釋 參考文獻 外部連結 官方網站 Category2018 年建立的體育俱樂部 Category 梅賽德斯 賓士 Category 英國體育組織 Category 德國賽車隊