英國皇家海軍無畏艦列表收錄英國皇家海軍計劃、建造或者曾在旗下服役過的所有無畏艦。 1906 年建成的 無畏 號戰列艦首開全部裝備統一大口徑火炮的蒸汽驅動軍艦。在 無畏 號的基礎上，的 柏勒洛豐 號、以及進行了一定程度上的設計最佳化。最初計劃建造 4 艘，但最終只有、和三艘建成。在聖文森特級的基礎上，尼普頓 號戰列艦稍加改進，成為首艘使用揹負式炮塔的英國軍艦。巨像級兩艦：和則成為世界上首批採用三引擎室的軍艦。阿金科特 號最初由奧斯曼土耳其帝國訂購，但最終因土耳其加入同盟國而被英國政府徵用。 歷史 1907 年，在 無畏 號帶來設計革命之前，英國海軍有 62 艘戰列艦正在服役或建造中，領先法國 26 艘，領先德意志帝國 50 艘。全裝重型火炮 的概念最早由義大利艦船工程師在 1903 年於《簡氏戰艦》（Janes Fighting Ships）上提出。這一概念指出未來的主力戰艦應當全身裝備 8 座 12 英寸主炮，同時在採用 12 英寸裝甲的情況下仍舊可以達到 24 節的最高航速。雖然在英國之前，日本和美國都有計劃建造這種規格的軍艦，但因種種原因，最終還是由英國率先完成建造。1906 年，隨著 無畏 號戰列艦的下水引發了一場具有重大戰略後果的軍備競賽，各國紛紛開始建造屬於自己的無畏型戰列艦。擁有現代戰列艦不僅對各國海軍實力至關重要，而且也代表著一個國家在世界上的地位。德國、法國、俄羅斯帝國、日本、義大利、奧匈帝國以及美國都開始了各自的無畏艦建造計劃。而包括奧斯曼帝國、阿根廷、巴西和智利在內的二流國家則選擇委託英國或美國造船廠代為建造無畏艦。雖然 無畏 號搭載有 10 門主炮，但由於其採用的梯形炮塔布局，同一側只能擊發 8 門主炮。 第一次世界大戰開始時，英國皇家海軍是世界上最大的海軍，這在很大程度上要歸功於 1889 年的《》。該法正式確立了 兩強標準（Twopower standard），該標準要求英國海軍必須保持戰列艦數量不亞於當時世界排名第二和第三兩國海軍旗下主力艦數量的總和。英國海軍的大部分兵力都部署在本土的大艦隊，主要目的是吸引德國公海艦隊參與交戰。期間，英國皇家海軍和德意志帝國海軍的主力艦確實偶爾發生過接觸，特別是在日德蘭海戰中，但沒有發生一場確定由其中一支艦隊獲勝的決定性海戰。 在兩次世界大戰期間，戰列艦的建造受到嚴格的國際限制，以防止在各國間再次爆發代價高昂的軍備競賽。面對與英國和日本進行海軍軍備競賽並可能引發太平洋戰爭的前景，美國迫切希望各方締結 1922 年《華盛頓海軍條約》。該條約限制了每個海軍大國都可以擁有戰列艦的數量和規模，並要求英國在接受與美國平等地位的同時放棄英日同盟關係。在《華盛頓海軍條約》之後，各國又簽訂了一系列旨在限制軍艦噸位和數量的海軍條約，其中就包括 1936 年的《第二次倫敦海軍條約》。然而這些條約在 1939 年 9 月 1 日第二次世界大戰開始時實際上已經失效。 建造者 艦隻的建造者的名稱以及建造時的所在地 主武裝 主要武器的數量和型別 裝甲 艦體裝甲最大厚度 排水量 戰鬥狀態下滿載排水量 推進器 傳動軸的數量，推進系統的型別、可提供的最高航速和功率 服役 艦隻開建和結束建造的日期以及其最終結局 開建 開始安放龍骨的日期 下水 艦隻下水的日期 完工 艦隻完成建造、交付使用的日期 結局 艦隻最終結局（例如沉沒、拆解） 各艦概況 無畏 號 英國皇家海軍 無畏 號是世界上第一艘無畏艦，此後，這一類軍艦就以該艦名字命名為無畏艦。該艦誕生於義大利艦船設計師和英國第一海務大臣約翰費舍爾爵士的革新思想以及日俄戰爭中軍艦運用影響的結果。作為首艘使用蒸汽輪機的大型軍艦，無畏 號安裝有兩臺生產的蒸汽機。這些蒸汽機驅動 4 具螺旋槳，因此儘管本艦的全長達到，排水量達到，但航速仍舊能達到革命性的。 無畏 號的主武裝是一組 10 門 45 倍徑火炮，但其排列方式使得同時只能有 8 門炮可以進行舷側炮擊。副炮為 10 門 50 倍徑，此外還有 5 具魚雷發射管。該艦的水線裝甲帶是厚度為到厚的。無畏 號的誕生引發了一場海軍軍備競賽，很快世界上所有主要大國都參照該艦的規格特徵建造了新的、更大型的軍艦。儘管在無畏艦的概念在之後的十多年中不斷得到更新，但 無畏 號仍然以 15 個月創紀錄的速度，成為當時世界上建造速度最快的戰列艦。 從 1907 年到 1911 年，無畏 號一直是本土艦隊的旗艦，直到 1911 年 3 月被 尼普頓 號取代。此後，無畏 號被分配到本土艦隊第一分艦隊並參加了英國國王喬治五世加冕典禮的觀艦禮。1912 年 12 月，該艦被調離更名為的原第一分艦隊，轉而成為旗艦直到 1914 年 12 月 10 日。1915 年 3 月 18 日，該艦在北海巡邏時撞沉了德國潛艇 U29 號，成為英國海軍在第一次世界大戰中唯一一艘擊沉潛艇的戰列艦。因這次撞擊正進行維修作業，無畏 號沒有參加之後的日德蘭海戰。兩年後，該艦重新成為第 4 戰列艦分艦隊旗艦，但在 1920 年 2 月就被轉入預備役狀態，並在 1921 年 5 月 9 日報廢出售。最終該艦於 1923 年 1 月 2 日被拆解。 艦名 建造者 主武裝 裝甲 排水量 推進器 服役 服役 服役 服役 艦名 建造者 主武裝 裝甲 排水量 推進器 開建 下水 完工 結局 無畏 號（HMS Dreadnought） 朴茨茅斯造船廠 10 門 4 具螺旋槳，4 座帕森斯渦輪機，， 1905 年 10 月 2 日 1906 年 2 月 10 日 1906 年 12 月 2 日 1921 年 5 月 9 日作廢品出售 柏勒洛豐級 柏勒羅豐級戰列艦：柏勒羅豐 號、壯麗 號和 魯莽 號是繼 無畏 號之後於 1906 年至 1909 年間建造的第一批英國海軍無畏艦。本級艦保留了 無畏 號絕大部分設計特點，比如 45 倍徑火炮及其佈局方式。但在此基礎上進行了一些修改，例如將前桅安裝在前煙囪之後，並改進了副炮裝備。柏勒羅豐級艦體全長，排水量。在動力方面，本級保留了 無畏 號所採用的推進裝置，由兩臺蒸汽渦輪機為四具傳動軸提供動力，航速為。柏勒羅豐級諸艦的水線裝甲帶最厚處為，比 無畏 號最厚處的裝甲薄一英寸。 本級三艘軍艦在服役後，都被分配到英國本土艦隊第一分艦隊，後來改編為第 1 戰列艦分艦隊，並參加了喬治五世的加冕禮。1914 年 7 月 17 日至 20 日，這三艘軍艦在費迪南德大公遇刺後的七月危機期間，參加了英國皇家海軍的動員和檢閱。柏勒羅豐 號和 卓越 號此後加入了本土艦隊，但 魯莽 號直到 1915 年才加入。這三艘軍艦都參加了日德蘭海戰，向德國海軍 威斯巴登 號巡洋艦和 德弗林格爾 號戰列巡洋艦發射了不超過 62 枚炮彈，但沒有命中。後來，柏勒羅豐 號在 1917 年 6 月至 9 月期間擔任的旗艦，彼時該艦隊旗艦正在接受改裝。卓越 號和 魯莽 號被調到地中海艦隊，在停戰前 卓越 號一直擔任該艦隊旗艦。戰後，這些艦隻被轉入預備役。在 1921 年退役和報廢之前，魯莽 號一直是一艘訓練艦。1919 年 3 月，柏勒羅豐 號成為一艘駐紮在諾爾的炮艦，1921 年 11 月 8 日被報廢出售，並在 1922 年 9 月 14 日解體。卓越 號接替 柏勒羅豐 號成為炮艦訓練艦，此後曾短暫地被用作靶艦，1923 年 12 月被報廢出售。 艦名 建造者 主武裝 裝甲 排水量 推進器 服役 服役 服役 服役 艦名 建造者 主武裝 裝甲 排水量 推進器 開建 下水 完工 結局 柏勒洛豐 號（HMS Bellerophon） 朴茨茅斯造船廠 10 門 4 具螺旋槳，4 座帕森斯渦輪機，， 1906 年 12 月 3 日 1907 年 7 月 27 日 1909 年 2 月 27 日 1921 年 11 月 8 日報廢出售 （HMS Superb） 阿姆斯特朗公司 10 門 4 具螺旋槳，4 座帕森斯渦輪機，， 1907 年 2 月 6 日 1907 年 11 月 7 日 1909 年 5 月 29 日 1923 年 12 月 12 日報廢出售 （HMS Temeraire） 德文波特造船廠 10 門 4 具螺旋槳，4 座帕森斯渦輪機，， 1907 年 1 月 1 日 1907 年 8 月 24 日 1909 年 5 月 15 日 1921 年 12 月 7 日報廢出售 聖文森特級 聖文森特級最初計劃建造四艘無畏艦，最終建成三艘，分別是 聖文森特 號、柯林伍德 號和 前衛 號。在柏勒羅豐級的的基礎上，聖文森特級升級為火力更強大的 50 倍徑以及 20 門 50 倍徑。儘管排水量達到，兩座帕森斯蒸汽渦輪機驅動的 4 具傳動軸依然能使本級長的艦體達到。與柏勒羅豐級一樣，本級裝備有厚的克虜伯裝甲製成的水線裝甲帶。 聖文森特級戰列艦在入役後，全部被編入了英國本土艦隊第 1 戰列艦分艦隊。1911 年 6 月 24 日，本級艦全都參加了喬治五世國王的加冕典禮。兩天後，柯林伍德 號成為第 1 分艦隊的旗艦。經過 1914 年中期漫長的整修，本級諸艦參加了英國應對七月危機的戰爭動員，並於 1914 年 7 月 22 日加入了在斯卡帕灣駐留的本土艦隊。三艦都曾參加日德蘭海戰，並向德國海軍 威斯巴登 號巡洋艦開炮攻擊。在戰鬥中 柯林伍德 號和 前衛 號也曾向 毛奇 號戰列巡洋艦以及 德弗林格爾 號戰列巡洋艦開炮。儘管在戰鬥中三艦總計開炮 98 發，但對敵方造成的損害很小。戰鬥結束後，柯林伍德 號和 聖文森特 號轉入第 4 分艦隊。姊妹艦 前衛 號於 1916 年 4 月也被調入第 4 分艦隊。其後這三艘軍艦繼續在英國本土艦隊服役，直到戰爭結束。1917 年 7 月 9 日，前衛 號的一個彈藥庫發生爆炸，造成 前衛 號上 840 名艦員以及澳大利亞海軍 悉尼 號輕巡洋艦上兩名艦員的死亡。戰後，聖文森特 號於 1919 年 3 月成為一艘炮兵訓練艦，6 月成為預備艦隊的旗艦。同年 12 月，該艦被除籍，最終在 1921 年 12 月 1 日被報廢出售。柯林伍德 號也被分配入預備艦隊，並短暫地充當訓練艦，之後在 1922 年 12 月 12 日被報廢出售。 艦名 建造者 主武裝 裝甲 排水量 推進器 服役 服役 服役 服役 艦名 建造者 主武裝 裝甲 排水量 推進器 開建 下水 完工 結局 （HMS St Vincent） 朴茨茅斯造船廠 10 門 4 具螺旋槳，2 座帕森斯渦輪機，， 1907 年 12 月 30 日 1908 年 9 月 10 日 1910 年 5 月 3 日 1921 年 12 月 1 日作廢出售 （HMS Collingwood） 德文波特造船廠 10 門 4 具螺旋槳，2 座帕森斯渦輪機，， 1908 年 2 月 3 日 1908 年 11 月 7 日 1910 年 4 月 19 日 1922 年 12 月 12 日作廢出售 （HMS Vanguard） 10 門 4 具螺旋槳，2 座帕森斯渦輪機，， 1908 年 4 月 2 日 1909 年 2 月 22 日 1910 年 3 月 1 日 1917 年 7 月 9 日被內部爆炸炸沉 尼普頓 號 作為 1908 至 1909 年度海軍計劃中建造的唯一一艘戰列艦，尼普頓 號也是第一艘使用揹負式炮塔的英國戰列艦。該艦保留了聖文森特級的 50 倍徑 Mk XI 火炮以及的水線裝甲帶。由 2 座帕森斯式蒸汽渦輪機驅動的 4 具傳動軸可以產生的最高航速。相較於聖文森特級，尼普頓 號艦體更長，達到，排水量為，比聖文森特級少 20 噸。尼普頓 號的副炮較為獨特，50 倍徑艦炮被安裝在不帶炮盾的上層建築上，這對於英國海軍來說尚屬首次。 尼普頓 號於 1909 年 1 月 19 日服役。1909 年 3 月 25 日，也就是該艦完成海上試航兩週後，就取代了 無畏 號成為英國本土艦隊和的旗艦。尼普頓 號隨後參加了國王喬治五世的加冕典禮。1914 年 3 月 10 日，該艦被取代本土艦隊的旗艦職務。在 1914 年 7 月 17 日至 20 日參加了英國海軍對 7 月危機的反應。該艦之後參加了英國海軍的多次作戰行動。在日德蘭海戰中，尼普頓 號對德國巡洋艦 威斯巴登 號和 德弗林格爾 號以及多艘德國驅逐艦共發射了 48 枚主炮彈。但由於這幾艘德國軍艦遭到了英軍艦艇的多重攻擊，因此無法確定準確的命中情況。離開日德蘭後，該艦被調到第 4 戰列艦分艦隊，自此再也沒有參加過作戰行動。尼普頓 號於 1919 年 2 月 1 日被列入預備役，並最終於 1922 年 9 月被報廢出售。 艦名 建造者 主武裝 裝甲 排水量 推進器 服役 服役 服役 服役 艦名 建造者 主武裝 裝甲 排水量 推進器 開建 下水 完工 結局 尼普頓 號（HMS Neptune） 朴茨茅斯造船廠 10 門 4 具螺旋槳，2 座帕森斯渦輪機，， 1909 年 1 月 19 日 1909 年 9 月 30 日 1911 年 1 月 11 日 1922 年 9 月被當作廢品出售 巨像級 thumb巨像 號 作為英國海軍第一代無畏艦中的最後一批，兩艘巨像級戰列艦也是英國 1909 年至 1910 年第一個海軍計劃的一部分。本級兩艦 巨像 號和 赫剌克勒斯 號改進自 尼普頓 號的設計方案，採用了同樣的 10 門 50 倍徑 Mk XI 主炮以及 50 倍徑 Mk VII 副炮作為基本武器裝備。而兩臺帕森斯蒸汽渦輪機和四具傳動軸的設計也得以保留，以達成的最高航速。在此基礎上引擎室由原有的兩個增加到三個，由此成為世界上首批擁有三個引擎室的艦船。巨像級艦體總長較 尼普頓 號短 1 英尺（為），水線裝甲帶則增厚 1 英寸（為），排水量達到了。 入役後，巨像 號和 赫剌克勒斯 號都被分配到第 2 分艦隊。該艦隊在 1912 年 5 月 1 日改組為，赫剌克勒斯 號擔任旗艦。同年底，巨像 號被調派到第 1 戰列艦分艦隊，而 赫剌克勒斯 號則在 1913 年與商船 瑪麗帕克斯 號（SS Mary Parkes）發生了碰撞。在大艦隊中參與訓練後，巨像 號成為了第 1 分艦隊第 5 中隊旗艦。該艦與 赫剌克勒斯 號一同參加了日德蘭海戰。在戰鬥中，兩艦向德國巡洋艦 威斯巴登 號和 德弗林格爾 號以及數艘德國驅逐艦發射了不超過 98 枚各式炮彈，但都沒有造成有效打擊。戰鬥結束後，兩艦被轉調至第 4 戰列艦分艦隊，巨像 號成為代理旗艦。11 月 21 日，兩艘軍艦都出席了德國艦隊在羅塞斯的投降儀式。赫剌克勒斯 號載著協約軍海軍停戰委員會（Allied Naval Armistice Commission）各成員前往基爾，然後於 1919 年 2 月被編入預備役艦隊。曾有一段時間 巨像 號被列入報廢名單，但在 1921 年 9 月被改造成一艘訓練艦。第二年，巨像號 被重新列入報廢名單，並最終於 1928 年 8 月被當作廢品出售。而 赫剌克勒斯 號則在 1921 年 11 月 8 日之前被出售。 艦名 建造者 主武裝 裝甲 排水量 推進器 服役 服役 服役 服役 艦名 建造者 主武裝 裝甲 排水量 推進器 開建 下水 完工 結局 （HMS Colossus） 10 門 4 具螺旋槳，2 座帕森斯渦輪機，， 1909 年 7 月 8 日 1910 年 4 月 9 日 1911 年 8 月 8 日 1928 年 7 月被當作廢品出售 （HMS Hercules） 10 門 4 具螺旋槳，2 座帕森斯渦輪機，， 1909 年 7 月 30 日 1910 年 5 月 10 日 1911 年 7 月 31 日 1921 年 11 月被當作廢品出售 阿金科特 號 阿金科特 號於 1911 年以巴西戰列艦 里約熱內盧 號（Rio de Janeiro）之名在泰恩河畔紐卡斯爾下水。然而就在第二年，在建中的該艦就在 1913 年 12 月被轉賣給了奧斯曼土耳其帝國並更名為 蘇丹奧斯曼一世 號（Sultân Osmânı Evvel）。在奧斯曼土耳其帝國以同盟國身份加入第一次世界大戰後，該艦被英國政府徵用並最終更名為 阿金科特 號。本艦全長，排水量，由 4 座帕森斯式蒸汽渦輪機驅動 4 具傳動軸提供動力並達到的最高航速。艦上裝備有 14 門 45 倍徑以及 18 門 50 倍徑作為副炮，並由水線裝甲帶提供裝甲防護。 阿金科特 號在 1914 年 8 月 7 日加入英國皇家海軍，1914 年 9 月 7 日被編入大艦隊第 4 戰列艦分艦隊，但在 1916 年 5 月 31 日被重新分配到第 1 戰列艦分艦隊，正好趕上日德蘭海戰。在戰鬥中，該艦與一艘德國戰列巡洋艦和驅逐艦以及一艘皇帝級戰列艦交火，共發射了 144 枚主、副炮彈，但未發現擊中任何敵艦。阿金科特 號在日德蘭海戰之後的活動並未有更多記錄，但是在 1918 年 4 月 23 日，該艦確實和來自斯卡帕灣的一同出動過一次，以保護從挪威到英國的商船船隊。在被轉移到第 2 戰列艦分艦隊後，阿金科特 號參加了公海艦隊的投降儀式，並於 1919 年 3 月被降為預備役。巴西政府沒有興趣再次購買該艦，因此 阿金科特 號被列入處置名單，然後於 1922 年 12 月 19 日根據《華盛頓海軍條約》作為廢品出售。 艦名 建造者 主武裝 裝甲 排水量 推進器 服役 服役 服役 服役 艦名 建造者 主武裝 裝甲 排水量 推進器 開建 下水 完工 結局 阿金科特 號（HMS Agincourt） 阿姆斯特朗公司 14 門 4 具螺旋槳，4 座帕森斯渦輪機，， 1911 年 9 月 14 日 1913 年 1 月 21 日 1914 年 8 月 7 日 1922 年 12 月被當作廢品出售 參見 戰列艦列表 英國鐵甲艦列表 腳註 註釋 引用 參考文獻 期刊來源 參考網站 擴充套件閱讀 Category 英國軍事力量的編成 Category 戰列艦列表