鵟級是德意志帝國海軍於 1880 年代末至 1890 年代初建造的六艘四等巡洋艦的船級，其中包括首艦鵟號、隼號、海雕號、鸕鷀號、神鷲號和禿鷲號。該船級是專為在德意志殖民帝國服役而設計的，注重遠端的巡航半徑和相對重型的武器；它們也是德意志帝國海軍最後一批裝備輔助帆具的巡洋艦。這些艦隻配備有八門 105 毫米口徑炮。 六艘同級艦的大部分運用生涯都在海外服役，主要是非洲和南太平洋，它們曾在當地協助鎮壓了清朝的義和團運動和加羅林群島的。鸕鷀號參與了 1897 年奪取中國膠州灣租借地的行動，隼號則參與了 1902－03 年的委內瑞拉危機。鵟號和隼號於 1912 年拆解報廢，但其餘四艘艦至 1914 年 8 月第一次世界大戰爆發後仍在服役。鸕鷀號駐紮在青島，發動機早已失修；由於不再使用，它便在港口內自沉。禿鷲號曾在太平洋上對英國航運實施短暫的打擊，之後被當時保持中立的美國扣押在夏威夷。1917 年 4 月美國參戰後，它被強佔並以 舒爾茨號 之名投入美國海軍服役；1918 年 6 月，它與一艘貨輪相撞，意外沉沒。與此同時，海雕號和神鷲號在戰爭開始後被改裝成貯存水雷的。神鷲號是同級中唯一在戰爭中倖存下來的成員，它於 1921 年拆解報廢。 設計 在 1870 年代和 1880 年代早期，德國建造了兩種型別的巡洋艦：適合作為艦隊偵察兵的小型、快速的通報艦，以及能夠在德意志殖民帝國巡邏的大型蓋甲板護衛艦。兩艘新的巡洋艦於 1886－1887 財年獲得撥款，打算用於後一種目的。時任帝國海軍部長的列奧馮卡普里維中將尋求對德國的巡洋艦部隊進行現代化改造。計劃的第一步便是兩艘燕子級巡洋艦，它們為更大的鵟級奠定了基礎。 鵟級是按照 1888 年計劃專門為海外殖民地警備的任務而設計。這些艦隻較燕子級更大更快，儘管安裝了相同的炮臺，但僅鵟號搭載有與前級相同型別的火炮，其餘的都搭載了更新式的。它們也是德意志帝國海軍最後一批裝備輔助帆具的巡洋艦，此後建造的葛馮號則已完全依靠蒸汽驅動。 整體特徵 鵟級各艦在特徵上都略有不同。前兩艘成員 鵟號與隼號的水線長和全長分別為 7962 米和 8260 米，有 1250 米的舷寬以及 445 米的前吃水和 563 米的後吃水；其設計排水量為 1559 噸，滿載排水量可達 1868 噸。接下來的三艘艦 海雕號、鸕鷀號和神鷲號的水線長為 7960 米，全長則與早期的兩艘姊妹艦持平；它們的舷寬為 1270 米，有 442 米的前吃水和 535 米的後吃水，標準和滿載排水量分別為 1612 噸和 1864 噸。末艦禿鷲號的水線長 7962 米、全長 8390 米；其舷寬僅 1060 米，有 474 米的前吃水和 522 米的後吃水。 船體採用橫向鋼框架和一直延伸至上甲板的黃松外板建造。表面再覆裹一層以保護木材免受船蛆的侵害。和是用鋼材和木材建造，艦艏還裝有一具青銅撞角。船體分為十個水密隔艙，下方為。這些艦隻都是良好的海船，但橫搖嚴重，且主炮的會引致劇烈的振動。由於禿鷲號是在其他五艘艦入役後才下水的，所以對它進行了輕微的重新設計，移除了舷外平臺，因此它沒有受到不良振動的影響。它們的機動性極強，除了在低速航行時逆風轉向。其標準為 9 名軍官及 152 名水兵。它們可攜帶一些小型艦載艇，包括一艘、一艘獨桅縱帆船、兩艘高低桅帆船以及兩艘。 推進裝置 鵟級巡洋艦的推進裝置由兩臺臥式三缸三脹往復式蒸汽機組成，透過四臺燃煤圓柱形提供動力；發動機的額定功率為，並被安裝在兩個獨立的內，它們各負責驅動一副直徑為 3 米的三葉螺旋槳。鍋爐也被分成兩個鍋爐艙，並匯入一具單座。這些艦隻配備有一套輔助用前桅橫帆三桅式索具，總表面積從 856 至 877 平方米不等。轉向由單舵控制。電力由兩臺發電機提供，總輸出功率為 24 千瓦特，電壓為 67 伏。 推進系統的設計航速為，但全部六艘同級艦在海試過程中都超過了這一數字，達到。根據設計，這些艦隻可裝載 170 至 205 噸燃煤，若使用額外的貯存空間則可容納多達 305 至 320 噸燃煤。這使鵟級艦能夠以的速度連續航行。 武器裝備 同級首艦的主炮由八門單座安裝的 105 毫米 35 倍徑組成，共配備 800 發彈藥。它們的射程為 8200 米。後續的五艘艦則裝備了更新的 105 毫米 35 倍徑速射炮，這種新式武器的射程亦更遠，達到 10800 米。其中兩門並排放置在艏樓，四門分居兩邊舷側：一對在舷外平臺上、一對在內，最後兩門則並排安裝在。禿鷲號沒有使用舷外平臺，而是將一對炮簡單地安裝在上甲板上。則由五門組成，主要用於防禦魚雷艇。前五艘艦還配備有兩具 350 毫米魚雷發射管，均安裝在甲板上。禿鷲號則擁有更大的 450 毫米發射管。每艘艦可攜帶 5 枚魚雷。 同級艦 建造資料 艦名 出處 造船廠 動工 下水 交付 鵟號 鵟 但澤帝國船廠 1888 年 1890 年 1 月 23 日 1890 年 10 月 7 日 隼號 隼 基爾帝國船廠 1890 年 1891 年 4 月 4 日 1891 年 9 月 14 日 海雕號 海雕 但澤帝國船廠 1890 年 1892 年 2 月 2 日 1892 年 8 月 17 日 神鷲號 神鷲 漢堡布洛姆與福斯船廠 1891 年 1892 年 2 月 23 日 1892 年 12 月 9 日 鸕鷀號 鸕鷀 但澤帝國船廠 1890 年 1892 年 5 月 17 日 1893 年 7 月 25 日 禿鷲號 禿鷲 威廉港 1893 年 1894 年 10 月 18 日 1895 年 10 月 24 日 服役歷史 全部六艘鵟級巡洋艦的大部分服役生涯都是在海外度過的，主要是在德國的非洲和太平洋殖民地。1893 年 3 月，海雕號與防護巡洋艦奧古斯塔皇后號一同訪問了美國，參加遲來的哥倫布橫渡大西洋 400 週年慶典。同年 7 月，鵟號和隼號在被部署至東亞分艦隊期間，夥同一艘英國護衛艦協助鎮壓了由在薩摩亞發動的暴亂。在整個 1890 年代，海雕號被派駐德國在東非和西南非洲的殖民地，鎮壓當地的起義。 1897 年 11 月，鸕鷀號參與了奪取清朝山東半島的膠州灣租借地的行動。1898 年的美西戰爭期間，禿鷲號曾出現在加勒比地區，但它並未在衝突中發揮積極作用。從 1898 年至 1900 年間，鵟號和海雕號在德國接受現代化改造。1900 年，海雕號參與了鎮壓清朝的義和團運動，包括對中國海岸實施封鎖。1902 年 12 月，當委內瑞拉軍隊扣押了一艘英國商船後，隼號連同大巡洋艦菲內塔號便在 1902－03 年的委內瑞拉危機期間加入英國陣營參與行動。這兩艘巡洋艦幫助英國軍艦炮擊了委內瑞拉的沿海防禦工事並封鎖海岸。 鸕鷀號和禿鷲號於 1907 年至 1909 年間完成了現代化改造；僅隼號和神鷲號從未返回船廠接受大規模重建。1911 年 1 月，神鷲號、鸕鷀號連同小巡洋艦萊比錫號一起鎮壓了加羅林群島的。1912 年，第二次巴爾幹戰爭爆發，禿鷲號被派往地中海東部觀察戰事。1912 年 10 月 25 日，鵟號和隼號雙雙從中除籍，並於次年分別在漢堡和但澤的帝國船廠拆解報廢。 1914 年 8 月第一次世界大戰爆發後，海雕號在威廉港被改裝成貯存水雷的。1917 年 4 月的一次意外爆炸摧毀了該艦，其殘骸再也沒有被打撈上岸。神鷲號在基爾充當同樣的用途；但它在戰爭中倖存了下來，直至 1921 年才在漢堡拆解報廢。當時仍駐紮在青島的鸕鷀號則由於發動機狀況不佳，在港口被其船員自行鑿沉。與此同時，在戰爭爆發後，禿鷲號曾在太平洋對英國商船展開。到 10 月，其燃煤儲備幾近枯竭，並且缺乏任何補給來源；該艦遂航行前往夏威夷，在那裡被美國海軍扣押。當 1917 年 4 月 6 日美國對德宣戰後，它被美方強佔並以 舒爾茨號之名投入美國海軍服役，用作護航艦。它於 1918 年 6 月在與一艘商船相撞後沉沒。 註釋 腳註 引用 參考資料 Category 巡洋艦船級