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末廣站是位於秋田縣鹿角市十和田末廣字向平，東日本旅客鐵道（JR 東日本）的花輪線車站。 歷史 1915 年（大正 4 年）12 月 25 日：大瀧溫泉站至毛馬內站之間開通，此站啟用。當時此站為貨物車站，此站名為毛馬內站，並且位於鹿角郡。 1916 年（大正 5 年）1 月 5 日：開始旅客營業服務。 1920 年（大正 9 年）5 月 1 日：車站改名為末廣站 「地方鉄道停車場名改稱」『官報』1920 年 3 月 26 日（國立國會圖書館數碼化資料）。 1920 年（大正 9 年）7 月 4 日：秋田鐵道此站至毛馬內站（第二代）開通。 1934 年（昭和 9 年）6 月 1 日：秋田鐵道國有化，成為鐵道省（國鐵）車站。 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR 東日本）營運。 1999 年（平成 11 年）12 月 4 日：管理站由十和田南站變為鹿角花輪站。 車站構造 車站是一座地面車站，設有 1 面 1 線的單式月臺。此站原本設有 2 面 2 線的相對式月臺，當時可進行列車交會。此站曾經設有綠色屋頂的小型地面車站大樓，在 2005 年改裝為小型簡易車站大樓。 此站是由鹿角花輪站管理的無人車站。 車站周邊 此站附近設有大型田地，以及設有小型町工場和建築物。 （末廣繞道） 末廣郵局 巴士路線 在車站前設有柴平站前巴士站 鹿角市（、鹿角花輪站前、花輪營業所）方向 、、、大館站方向 相鄰車站 東日本旅客鐵道（JR 東日本） 花輪線 十和田南－末廣－土深井 注腳 相關條目 日本鐵路車站列表 Su 外部連結 Category 秋田縣鐵路車站 Category1915 年啟用的鐵路車站 Category 花輪線車站 Category 鹿角市
榮耀 30 系列是前華為子公司榮耀於 2020 年 4 月 15 日釋出的旗艦手機系列，包括榮耀 30，榮耀 30 Pro 以及榮耀 30 Pro 三款手機，並採用左上角挖孔的全面屏設計。Pro 系列搭載麒麟 990 5G 晶片，而標配版搭載麒麟 985 晶片。 設計 榮耀 30 系列正面採用全面屏，其中榮耀 30 採用左上角單挖孔全面屏，而榮耀 30 Pro 系列因為搭載前置雙攝而採用了左上角雙挖孔全面屏的設計。背面均採用矩陣式攝像頭設計，共有 5 種配色，分別為鈦空銀（Titanium Silver）、霓影紫（Neon Purple）、幻夜黑（Midnight Black）、綠野仙蹤（Emerald Green）、流光幻境（Icelandic Frost）。其中鈦空銀配色背面採用 AG 磨砂玻璃工藝，鈦空銀及霓影紫兩種配色背面的榮耀 HONOR 標誌亦被橫置放大以凸顯不同。 榮耀 30 Pro 系列的螢幕為 70飛瀑屏，榮耀 30 的螢幕則是非曲面屏，全系列均保留了實體音量按鍵。榮耀 30 Pro 系列均支援 IP54 防水防塵。 效能與體驗 榮耀 30 Pro 系列搭載麒麟 990 5G 晶片，而榮耀 30 則搭載麒麟 985 晶片。 搭載在榮耀 30 上的麒麟 985 5G 晶片是第一次釋出，基於臺積電 7nm 工藝製造，搭載基於 ARM CortexA76 與 ARM CortexA55 的 8 核 CPU 以及 MaliG77GPU。而榮耀 30 Pro 系列上則搭載麒麟 990 5G 晶片，該 SoC 曾在華為 Mate 30 系列、華為 P40、華為 Mate Xs 等機型中搭載。 榮耀 30 系列搭載 OLED 螢幕，而榮耀 30 Pro 搭載了支援 90Hz 重新整理率的 OLED 螢幕，全系均支援光學屏下指紋及 NFC。 攝像 後置相機 榮耀 30 搭載了四顆攝像頭，而榮耀 30 Pro 系列搭載了三顆攝像頭。 榮耀 30 與榮耀 30 Pro 的主攝均為 4000 萬畫素 IMX600 超感光攝像頭，該攝像頭亦曾在華為 Mate 30 系列上被搭載，而在榮耀 30 Pro 上，主攝被替換成了 5000 萬畫素 IMX700 超感光攝像頭，該攝像頭與華為 P40 主攝相同。 除此之外，榮耀 30 系列均搭載了 800 萬畫素潛望長焦式鏡頭，支援 5 倍光學變焦與最大 50 倍變焦。 榮耀 30 Pro 後置相機在 DXOMARK 評分中獲得了 125 分。 前置相機 榮耀 30 系列前置主攝均搭載 3200 萬畫素單攝，而榮耀 30 Pro 系列還另外增加了一顆 800 萬畫素攝像頭。 續航 榮耀 30 系列均搭載 4000 毫安時電池，並均支援 40W 有線快充，而榮耀 30 Pro 則支援 27W 無線快充。 軟體 榮耀 30 系列搭載基於 Android 10 的 Magic UI 311。 由於美國製裁，榮耀 30 系列不支援 Google Play 服務，無法在中國大陸以外使用 Gmail、Google 地圖等依賴 GMS 服務的應用。 參見 智慧手機列表 榮耀 華為 參考資料 外部連結 榮耀 30 榮耀 30 Pro 榮耀 30 Pro Category2020 年面世的手機 Category 華為榮耀手機 CategoryAndroid 裝置 Category 配置後置多攝影鏡頭的手機 Category 具備錄製 4K 影片功能的手機
餘金權是一位華裔美籍合成化學家。 生平 畢業於華東師範大學和劍橋大學，工作於布蘭戴斯大學和斯克裡普斯研究所，研究方向是碳 氫鍵的功能化，2013 年獲得賽克勒獎，2016 年獲得麥克阿瑟獎。 參考文獻 外部連結 EuChemS plenary speaker Professor Jin Quan Yu 2018 National Organic Symposium American Chemical Society 2013 Category 華裔美國化學家 Category 劍橋大學校友 Category 美國有機化學家 Category 美國文理科學院院士 Category 華東師範大學校友 Category 麥克阿瑟學者 Category 斯克裡普斯研究所教師 Category 布蘭戴斯大學教師 Jin
土深井站是位於秋田縣鹿角市十和田末廣字下毛（モ）平，東日本旅客鐵道（JR 東日本）的花輪線車站。 歷史 1915 年（大正 4 年）12 月 25 日：大瀧溫泉站至毛馬內站（第一代，貨物站）之間開通，此站啟用。當時此站為貨物車站，此站名為尾去澤站，並且位於鹿角郡 「軽便鉄道運輸開始」『官報』1916 年 1 月 13 日（國立國會圖書館數碼化收藏）。 1916 年（大正 5 年）1 月 5 日：開始旅客營業服務。 1934 年（昭和 9 年）6 月 1 日：秋田鐵道國有化，成為鐵道省（國鐵）車站。 1942 年（昭和 17 年）4 月 1 日：車站改名為土深井站。 1962 年（昭和 37 年）3 月 1 日：成為無人車站 無人駅 花輪線土深井駅 秋田魁新報 秋田魁新報社 p3 1975 年 12 月 18 日 夕刊。 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR 東日本）營運。 車站構造 車站是一座地面車站，設有 1 面 1 線的單式月臺。 此站是由鹿角花輪站管理的無人車站。 車站周邊 巴士路線 在車站前設有土深井站前巴士站 鹿角市（、鹿角花輪站前、花輪營業所）方向 、、、大館站方向 相鄰車站 東日本旅客鐵道（JR 東日本） 花輪線 末廣－土深井－澤尻 注腳 相關條目 日本鐵路車站列表 Do 外部連結 Category 秋田縣鐵路車站 Category1915 年啟用的鐵路車站 Category 花輪線車站 Category 鹿角市
iHeartRadio 音樂獎是由網路電臺 iHeartRadio 於 2014 年創立音樂頒獎典禮，旨在表彰過去一年中最受歡迎的藝術家和音樂。優勝者根據累積的投票資料選出，公眾可在數個類別中投票。 首屆典禮於 2014 年 5 月 1 日在美國洛杉磯雪蘭劇院（Shrine Auditorium）舉行。前兩屆由全國廣播公司現場直播；2016 年到 2018 年，換由透納廣播公司電影片道、特納電視網和 TruTV 負責轉播。第六屆年度 iHeartRadio 音樂獎於 2019 年 3 月 14 日在洛杉磯的微軟劇院舉行，是首屆由福斯轉播。獎盃由紐約 Society Awards 公司製造。 由於嚴重特殊傳染性肺炎持續延燒，2020 年實體頒獎典禮被迫取消。獲獎名單於 9 月 4 日至 7 日揭曉。 概述 提名基於 iHeartRadio 排行榜的結果。根據聽眾的反饋、表現等播放情況與資料；來自 iHeartRadio 平臺的數位串流媒體資料，包括銷售、社交、線上影片資料以及 BigChampagne 和 Shazam 的標籤。每週兩小時的節目《iHeartRadio 倒數》會突出顯示 iHeartRadio 排行榜中前 20 名當代流行歌曲。此外，每個公共投票類別都將 social 主題標籤作為主要投票機制。 歷屆典禮 年份 日期 會場 主辦城市 主持人 獲勝者／年度歌曲 轉播頻道 來源 2014 年 5 月 1 日 雪蘭劇院 洛杉磯 不適用 蕾哈娜 〈留下〉 全國廣播公司 2015 年 3 月 29 日 雪蘭劇院 洛杉磯 傑米福克斯 泰勒絲 〈通通甩掉〉 全國廣播公司 2016 年 四月 3 論壇體育館 英格爾伍德 傑森德魯羅 愛黛兒 〈你好〉 透納廣播公司電影片道、 特納電視網、 TruTV 2017 年 3 月 5 日 論壇體育館 英格爾伍德 瑞安西克雷斯特 賈斯汀提姆布萊克 〈Cant Stop the Feeling〉 透納廣播公司電影片道、 特納電視網、 TruTV 2018 年 3 月 11 日 論壇體育館 英格爾伍德 DJ 卡利與海莉鮑德溫 紅髮艾德 〈妳的樣子〉 透納廣播公司電影片道、 特納電視網、 TruTV 2019 年 3 月 14 日 微軟劇院 洛杉磯 提潘 捷德、瑪倫莫里斯和 Grey 〈The Middle〉 福斯 2020 年 9 月 4 日至 7 日 虛擬；美國各地 虛擬；美國各地 不適用 莉佐 〈Truth Hurts〉 iHeartRadio 2021 年 5 月 27 日 杜比劇院 洛杉磯 亞瑟小子 威肯 〈Blinding Lights〉 福斯 屢次獲獎和提名者 得獎最多（截至 2021 年） 第一名 第二名 第三名 第四名 第五名 藝術家 泰勒絲 德雷克 布魯諾馬爾斯 蕾哈娜 亞莉安娜格蘭德 總數 12 11 9 8 6 提名最多（截至 2021 年） 第一名 第二名 第三名 第四名 第五名 第六名 第七名 第八名 藝術家 亞莉安娜格蘭德、泰勒絲、德雷克 蕾哈娜 卡迪B 和尚恩曼德斯 老菸槍雙人組 紅髮艾德 卡蜜拉卡貝優 布魯諾馬爾斯 凱文哈里斯 總數 32 28 25 23 22 20 16 13 參見 IHeartRadio 音樂錄影帶獎 參考資料 外部鏈結 Category2014 年加利福尼亞州建立 Category 美國音樂獎項 CategoryNBC 電視節目 Category2014 年建立的獎項 CategoryTBS 電視節目 CategoryTNT 電視節目 CategoryFOX 電視節目 Category 受 2019 冠狀病毒病疫情影響取消的音樂活動
澤尻站是位於秋田縣大館市十二所字川端 5 番，東日本旅客鐵道（JR 東日本）的花輪線車站。 歷史 1928 年（昭和 3 年）7 月 11 日：開設澤尻停留場，當時位於北秋田郡。 1929 年（昭和 4 年）12 月 4 日：成為季節性停留場。 1934 年（昭和 9 年）6 月 1 日：秋田鐵道國有化，成為鐵道省（國鐵）車站。 1944 年（昭和 18 年）11 月 11 日：車站暫停服務。 1962 年（昭和 37 年）2 月 1 日：車站重開。 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR 東日本）營運。 車站構造 車站是一座地面車站，設有 1 面 1 線的單式月臺。由於車站月臺較短，3 卡以上編成的列車只會開啟前 2 卡車門。在月臺上設有候車室。 此站是由鹿角花輪站管理的無人車站。 車站周邊 巴士路線 在車站前設有澤尻宮前巴士站 鹿角市（、鹿角花輪站前、花輪營業所）方向 、、、大館站方向 相鄰車站 東日本旅客鐵道（JR 東日本） 花輪線 土深井－澤尻－十二所 注腳 相關條目 日本鐵路車站列表 Sa 外部連結 Category1928 年啟用的鐵路車站 Category 花輪線車站 Category 大館市鐵路車站
十二所站是位於秋田縣大館市十二所字荒町 42 番，東日本旅客鐵道（JR 東日本）的花輪線車站。 歷史 1915 年（大正 4 年）12 月 25 日：大瀧溫泉站至毛馬內站（第一代，貨物站）之間開通，此站啟用。當時此站為貨物車站，並且位於北秋田郡。 1916 年（大正 5 年）1 月 5 日：開始旅客營業服務。 1934 年（昭和 9 年）6 月 1 日：秋田鐵道國有化，成為鐵道省（國鐵）車站。 1972 年（昭和 47 年）：預定在 11 月 1 日成為無人車站 駅の無人化に猛反対 大館市十二所地區 秋田魁新報 秋田魁新報社 p2 1972 年 9 月 25 日 朝刊，當時當地居民強烈反對而延期。 1982 年（昭和 57 年）11 月 15 日：成為業務委託車站 花輪線の四駅合理化 盛鉄局 15 日から 十二所駅を業務委託化 秋田魁新報 秋田魁新報社 p15 1982 年 11 月 10 日 朝刊。 1985 年（昭和 60 年）3 月 14 日：成為簡易委託車站。 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR 東日本）營運。 不詳：成為無人車站。 車站構造 車站是一座地面車站，設有 1 面 1 線的單式月臺。此站原本設有 1 面 2 線的島式月臺，當時可進行列車交會。 此站是由鹿角花輪站管理的無人車站。 車站周邊 大館市政廳十二所出張所 十二所郵局 十二所城遺址 大館繞道 巴士路線 在車站前設有十二所站前巴士站 鹿角市（、鹿角花輪站前、花輪營業所）方向 、、、大館站方向 相鄰車站 東日本旅客鐵道（JR 東日本） 花輪線 澤尻－十二所－大瀧溫泉 注腳 相關條目 日本鐵路車站列表 Ji 外部連結 Category1915 年啟用的鐵路車站 Category 花輪線車站 Category 大館市鐵路車站
一切權力歸工人（，縮寫為 AMADA）是比利時歷史上的一個毛主義政黨。該黨起源於 學生工會運動（荷語天主教魯汶大學的學生組織的一個內部組織）。1971 年，該黨正式成立。1979 年，該黨改組為比利時工人黨。該黨的主席是呂多馬爾滕斯 BUELINCKX Jan Radicaallinks in België en de val van de Muur Hoofdstuk 3 De Partij van de Arbeid van België 根特大學；2002。該黨發行《團結》雜誌。 參考文獻 Category 比利時的共產黨 Category 歐洲毛派政黨 Category1971 年建立的政黨
晉長高速公路是福建省的一條高速公路，省高速編號為 S58，起點位於泉州市晉江市，終點位於漳州市長泰區，部分路段為原泉州繞城高速公路的一部分，其中原晉石高速公路段於 2009 年 12 月 31 日開工，2012 年 12 月 31 日通車，其中樟井樞紐至金井半互通段曾被稱為圍頭疏港高速公路（原省高速編號為 S1573），晉江至長泰段規劃中。 互通樞紐與服務設施列表 參考資料 Category 福建省高速公路
大瀧溫泉站是位於秋田縣大館市十二所字上川代 17 番，東日本旅客鐵道（JR 東日本）的花輪線車站。 歷史 1915 年（大正 4 年） 1 月 19 日：扇田站至此站之間開通，此站啟用。當時此站位於北秋田郡。 12 月 25 日：秋田鐵道此站至毛馬內站（第一代，貨物站）之間開通。 1934 年（昭和 9 年）6 月 1 日：秋田鐵道國有化，成為鐵道省（國鐵）車站。 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR 東日本）營運。 1999 年（平成 11 年） 9 月 3 日：當日起把腕木式訊號機撤走（為花輪線內最後同類設施）。 12 月 4 日：隨著此站 CTC 化，此站成為無人車站。取消大瀧溫泉站長，並由鹿角花輪站管理。 車站構造 本站是地面車站，設有 1 面 2 線的島式月臺，在月臺與出入口之間設有站內平交道。部分車站大樓已經被拆毀與重建，使車站大樓只有候車室。此站廁所已經被拆毀。此站也是由鹿角花輪站管理的無人車站。 月臺 月臺 路線 上下行 方向 1 花輪線 上行 盛岡方向 2 花輪線 下行 大館方向 參考 車站周邊 大瀧溫泉郵局 （步行 10 分鐘） 巴士路線 在車站前設有大瀧溫泉站前巴士站（各方向均經途） 鹿角市（、鹿角花輪站前、花輪營業所）方向 、、大館站方向 相鄰車站 東日本旅客鐵道（JR 東日本） 花輪線 十二所－大瀧溫泉－扇田 注腳 相關條目 日本鐵路車站列表 O 外部連結 Category1915 年啟用的鐵路車站 Category 花輪線車站 Category 大館市鐵路車站
《團結》（；）是比利時的一份社會主義雜誌，創刊於 1970 年，創辦者是 一切權力歸工人 黨，現由 一切權力歸工人 黨的繼承者比利時工人黨發行 Voordat de bom valt De rakettenkwestie in Belgische cartoons 19791985 Masterproef Katholieke Universiteit Leuven Faculteit Letteren Masteropleiding Geschiedenis 2009。最初為三週刊，後多次變化，2014 年 2 月起改為電子月刊，有荷蘭語和法語兩種版本。現任總編輯是。 每年 9 月，《團結》雜誌社與 組織在比利時海岸舉辦為期兩天的 宣言節。 參考文獻 Category 法語雜誌 Category 比利時文化 Category1970 年建立的出版物
《Holding on to You》是美國音樂組合二十一名飛行員的一首歌曲，首次收錄在樂隊的第二張錄音室專輯《Regional at Best》（2011）。這首歌后來被重新錄製，收錄在他們的首張廠牌專輯《船隻》（2013）。《Holding on to You》有歡快的節奏、充滿活力的掛留和絃。約瑟夫的說唱部分則表達出一種樸實的感傷情緒，配以宏大而欣快的副歌。歌曲風格為帶有獨立音樂風格的合成器流行音樂，並配以說唱的詞句和編曲。歌曲包含 Dem Franchize Boyz 樂團《Lean wit It Rock wit It》的歌詞內容。《Holding On To You》是一首關於自我控制的歌謠，歌詞內容談論了掌控自己的生活和堅持自己的理念，以及 重新掌控被精神問題佔據的頭腦。 這首歌於 2012 年 9 月 11 日作為《船隻》的主打單曲發行。它在 2012 年發行到搖滾和另類電臺，並在同年後期發行到主流電臺。《Holding on to You》一經發布就獲得了當代樂評人的普遍讚譽。該單曲的配套音樂錄影帶由喬丹巴哈特執導，於 2012 年 11 月 15 日釋出。該影片展現了現場演出景象和激進舞臺表演的抽象融合。影片充斥著煙霧、芭蕾舞者和其他的現代舞者；舞者們畫上了骷髏面漆，泰勒約瑟夫和喬什鄧的表演這首歌的同時，舞者們在他們周圍搖擺自己的身體。《Holding On To You》的影片因其編舞而備受讚譽，二十一名飛行員也因此而提名為 2013 年 MTV 音樂錄影帶大獎的受關注藝人獎。 錄製與發行 在 2019 年 SiriusXM 特別活動中，主唱泰勒約瑟夫透露了 2010 年他在一篇日記寫下他不確定樂隊的方向，並考慮放棄自己的音樂夢想。但他之後開始創作一首新歌並對此感到非常興奮，所以他決定繼續工作。這首歌最初的名字叫《Entertain My Faith》，後來變成了 《Holding on to You》。 《Holding on to You》最初收錄在樂隊獨立發行的專輯《Regional at Best》。2012 年，在與大西洋唱片的下屬廠牌拉麵工坊簽約後，樂隊與製作人 Greg Wells 一起重新錄製《Regional at Best》當中的多首歌曲，包括《Holding on to You》。這首歌曲在美國洛杉磯 Rocket Carousel Studio 錄製。 歌曲在 2012 年 9 月 11 日作為樂隊的首張主流廠牌專輯《Vessel》（2013 年）專輯的首支先行單曲發行。 樂評 這首歌曲一經發行就獲得了當代樂評人的好評。MTV 新聞的雷切爾布羅德斯基 Rachel Brodsky 稱《Holding On to You》是一首 充滿活力、跨流派的曲目。Piet Levy《密爾沃基哨兵報》將其描述為 飄忽不定但總是引人入勝的音樂。《Holding On to You》從一首敏感的 Death Cab for Cutie 風格民謠轉變為一首嘻哈熱曲。《Tampa Bay Times》的 Jay Cridlin 稱讚了歌曲 柔滑的節奏。AllMusic 的 Fred Thomas 將歌曲列為二人的首張大碟《Vessel》中的三首 極為抓耳、有主打單曲潛質的突出曲目 之一。英國 MTV 的 Georgina LangfordBiss 稱，二十一位飛行員以令人驚歎的《Holding On To You》巧妙地潛入了主流。《約克郡時報》的格雷厄姆克拉克將這首歌形容為是美國雙人組合 Capital Cities 和 Of Monsters and Men 的混合體。Anne Nickoloff 和 Troy Smith 為《The Plain Dealer》寫道，《Holding on to You》在 Twenty One Pilots 的歌迷心中有著特殊的地位，這很容易理解這首歌是一首感傷的傑作，也是在 Tyler Joseph 歌唱事業最艱難的一段時間所仰賴的一股力量。 《Kerrang》的 Sam Law 把這首歌列為樂隊第五首最佳歌曲，認為這首歌反映了樂隊早期所受的影響和無拘束的創造力，以四分半鐘的時間傳達了強烈的情感。樂隊將主流流行音樂的元素（歡快的節奏、快速的說唱、興奮的副歌）化為己用，表達了他們的個人思考，向傳統音樂型別的界限發起了挑戰，並捕捉到了這一代人的情緒和心境。他把歌曲的歌詞內容描繪為 重新掌控被精神問題佔據的頭腦，並且說盡管這張專輯有很多歌有類似的主題，這首歌在內在情感和令人耳目一新的表達方面脫穎而出。 商業表現 《Holding On to You》成為樂隊首支全國熱門歌曲，在美國《告示牌》另類歌曲榜打入前十。截至 2017 年 7 月，這首歌在美國的銷量達到 100 萬張，被美國唱片業協會授予白金認證。 排行榜 周榜 榜單 2013 最高排位 年終榜 榜單 2013 排位 美國《告示牌》 Hot Rock Songs 96 美國《告示牌》Alternative Songs 33 銷售認證 發行歷史 區域 日期 形式 廠牌 全球 2012 年 9 月 11 日 Fueled by Ramen 美國 2013 年 6 月 11 日 流行電臺 參考資料 Category 美國歌曲 Category2011 年歌曲
扇田站是位於秋田縣大館市十二所字上川代 17 番，東日本旅客鐵道（JR 東日本）的花輪線車站。 歷史 1914 年（大正 3 年）7 月 1 日：大館站至此站之間開通，此站啟用。當時此站位於北秋田郡，此站讀法為「」。在啟用當初，此站至東大館站之間設有池內停留所。 1915 年（大正 4 年）1 月 19 日：此站至大瀧溫泉站之間開通。 1934 年（昭和 9 年） 6 月 1 日：秋田鐵道國有化，成為鐵道省（國鐵）車站。車站讀法為「」。 8 月 1 日：此站設定扇田車長分所，扇田機車停泊處廢止。 1937 年（昭和 12 年）5 月 21 日：舉行車站大樓竣工儀式讀賣新聞昭和 12 年 5 月 22 日秋田讀賣 1944 年（昭和 19 年）11 月 11 日：南扇田站暫停使用，鄰站變成大瀧溫泉站。 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR 東日本）營運。 1999 年（平成 11 年） 6 月 1 日：隨著花輪線引入 CTC，此站列車交會裝置廢止。 12 月 4 日：取消扇田站長，此站成為鹿角花輪站長管理下的簡易委託車站（受託者：比內町）。 2003 年（平成 15 年）4 月 1 日：成為無人車站。 車站構造 本站是地面車站，設有 1 面 1 線的單式月臺。原本車站內設有 1 面 2 線的島式月臺，可進行列車交會，現時只使用舊 2 號月臺（下行線）。此站是由鹿角花輪站管理的無人車站。 使用狀況 以下列出乘車人次變化： 乘車人次變化 年度 1 日平均乘車人次 參考資料 2000 年（平成 12 年） 127 2001 年（平成 13 年） 103 車站周邊 比內郵局 大館市政廚比內綜合分所（前公所） 秋田銀行比內分店 扇田分店 陸奧銀行比內分店 比內分店 巴士路線 扇田站前巴士站 社群巴士清爽南號二井田線（由營運）只於平日早上和黃昏服務 前 二井田、南小學、東大館站前、前、大館站方向 扇田川端、扇田仲町與扇田新丁巴士站前往大谷、中野、花輪營業所方向停靠扇田川端和扇田仲町巴士站。前往彌助方向停靠扇田川端和扇田新丁巴士站。（步行 8 分鐘）。 一般巴士路線（秋北巴士） 前往大谷、中野、彌助 經前往花輪營業所（鹿角市方向） 市立醫院、方向（經池內、經巽町、經）前往大館站 相鄰車站 東日本旅客鐵道（JR 東日本） 花輪線 大瀧溫泉在 1928 年（昭和 3 年）至 1944 年（昭和 19 年）之間，此站與大瀧溫泉站之間設有南扇田停留場（後來升級為南扇田站）。－扇田－東大館 注腳 注釋 參考資料 相關條目 日本鐵路車站列表 O 外部連結 Category1914 年啟用的鐵路車站 Category 花輪線車站 Category 大館市鐵路車站
左翼青年 Solid（，solid 是 sozialistisch links demokratisch（社會主義者、左翼、民主人士）的縮寫）是德國的一個左翼青年組織，是左翼黨的青年翼。該組織成立於 2007 年 5 月 20 日，由 Solid：社會主義青年（民主社會主義黨的非正式青年翼）和勞動和社會公正－選舉替代的青年組織合併而成。該組織的意識形態是共產主義、民主社會主義、反資本主義、反法西斯主義、基層民主、女權主義。該組織的總部位於柏林卡爾馬克思大街。該組織曾是歐洲民主青年左翼網路的成員。2024 年 7 月，該組織有 23900 名成員。 參考文獻 Category 共產主義青年團 Category 德國共產主義組織 Category 左翼黨 Category 青年翼 Category2007 年建立的組織
東大館站是位於秋田縣大館市常盤木町 14 番 1 號，東日本旅客鐵道（JR 東日本）的花輪線車站。 歷史 1914 年（大正 3 年）7 月 1 日：大館站至扇田站之間開通，此站啟用。當時此站位於北秋田郡。 1934 年（昭和 9 年）6 月 1 日：秋田鐵道國有化，成為鐵道省（國鐵）車站。 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR 東日本）營運。 1999 年（平成 11 年）12 月 4 日：隨著花輪線引入 CTC，此站列車交會裝置廢止。同時此站成為業務委託車站。取消東大館站長，由鹿角花輪站長管理。 2020 年（令和 2 年） 3 月 13 日：綠色視窗最後一天營業。 3 月 14 日：成為無人車站。 車站構造 車站是一座地面車站，設有 1 面 1 線的單式月臺。原本車站內設有 1 面 2 線的島式月臺，可進行列車交會，現時只使用舊 2 號月臺（下行線）。 此站是由鹿角花輪站管理的無人車站。於車站內設有乘車站證明書發行機與候車室。曾經車站內設有商店（Kiosk商店）。 使用狀況 以下列出乘車人次變化： 乘車人次變化 乘車人次變化 乘車人次變化 年度 1 日平均乘車人次 參考資料 2000 年（平成 12 年） 405 2001 年（平成 13 年） 336 2002 年（平成 14 年） 298 2003 年（平成 15 年） 254 2004 年（平成 16 年） 234 2005 年（平成 17 年） 224 2006 年（平成 18 年） 243 2007 年（平成 19 年） 251 2008 年（平成 20 年） 240 2009 年（平成 21 年） 235 2010 年（平成 22 年） 211 2011 年（平成 23 年） 207 2012 年（平成 24 年） 192 2013 年（平成 25 年） 191 2014 年（平成 26 年） 185 2015 年（平成 27 年） 191 2016 年（平成 28 年） 223 2017 年（平成 29 年） 240 2018 年（平成 30 年） 239 車站周邊 在東大館站前設有大館市內的一個居酒店集中地，該處名為一番町（國際通），在該處南邊設有二番町和三番町。 大館常盤木町郵局 大館神明社 秋田銀行大館分店 大館分店 青森銀行大館分店 陸奧銀行大館分店 大館分店 市營大館棒球場 大館市政廳 巴士路線 東大館站前 前往前：只於平日通勤、上學時段行走 清爽南號（真中線） 櫃崎、赤石、板澤、南小學方向 、大館站方向 清爽南號（二井田線） 南小學、二井田、扇田站、方向 市立醫院、大館站方向 大館南町、大館鍛冶町 在車站以東約 400 米設有大館南町和大館鍛冶町巴士站。 大館南町 扇田醫院、、、十二所、鹿角市方向 前、巽町、中野、彌助方向 大館鍛冶町 前往鳳鳴高校前 市立醫院前、大館站前、陣場、、寺之澤方向 前、（小坂交流道巴士站）、小坂町方向 AEON 大館店、、獅子森方向（獅子森環狀線） 迴圈巴士、八公號 相鄰車站 東日本旅客鐵道（JR 東日本） 花輪線 扇田－東大館－大館 注腳 參考資料 使用狀況 相關條目 日本鐵路車站列表 Hi 外部連結 Category1914 年啟用的鐵路車站 Category 花輪線車站 Category 大館市鐵路車站
青年左翼是瑞典的一個左翼青年組織，是左翼黨的青年翼。 該組織的歷史可追溯至 1903 年成立的（瑞典社會民主工人黨的青年翼）。1917 年 5 月，社會民主青年協會聯合瑞典社會民主工人黨左翼建立瑞典社會民主左翼黨，併成為後者的青年翼。1919 年，瑞典社會民主左翼黨加入共產國際，並改名為瑞典共產黨，社會民主青年協會也隨之加入青年共產國際，並改名為 瑞典青年共產主義聯盟。1952 年，瑞典共產黨組建吸收物件更廣泛的 民主青年 組織，與瑞典青年共產主義聯盟並存。1958 年，瑞典青年共產主義聯盟和 民主青年 合併為一個組織，取名 民主青年。1967 年，極左翼分子掌握 民主青年 的領導權，並脫離瑞典共產黨（同年，改名為 左翼黨 共產黨人），成立。1970 年 5 月 5 日，左翼黨 共產黨人 重建青年翼，取名為 共產主義青年。1990 年，左翼黨 共產黨人 改名為 左翼黨，共產主義青年 也於 1991 年改名為 青年左翼。 該組織的意識形態是共產主義、革命社會主義、女性主義、馬克思主義。該組織的總部位於斯德哥爾摩。該組織的主席是，秘書長是米卡布羅瓦爾。2020 年，該組織有 1739 名成員。該組織是的成員。 參考文獻 Category 瑞典政治組織 Category 青年翼 Category1970 年建立的政治組織
本列表列出中國共產黨黑龍江省 11 個地級行政區委員會的現任書記。該省的 1 個副省級市、8 個地級市的市委書記以及 1 個地區的地委書記均由唯一執政黨中國共產黨的黨員出任，是該市（地區）政治建制內的實際最高負責人，被稱為 一把手。 現任地級行政區黨委書記中，任職時間最長的是中國共產黨雙鴨山市委員會書記邵國強，自 2020 年 12 月 22 日起任職，迄今；任職時間最短的是中國共產黨牡丹江市委員會書記張國軍，自 2024 年 9 月 9 日起任職，迄今。 副省級市市委書記 中共副省級市市委（歷任書記） 市委書記 上任日期（任職時間） 出生年月 是否在省委兼職 資訊源 中國共產黨哈爾濱市委員會（市委書記列表） 張安順  （歲） 是 地級市市委書記 中共地級市市委（歷任書記） 市委書記 上任日期（任職時間） 出生年月 是否在省委兼職 資訊源 中國共產黨齊齊哈爾市委員會（市委書記列表） 沈宏宇  （歲） 中國共產黨雞西市委員會（市委書記列表） 魯長友  （歲） 中國共產黨鶴崗市委員會（市委書記列表） 王興柱  （歲） 中國共產黨雙鴨山市委員會（市委書記列表） 邵國強  （歲） 中國共產黨大慶市委員會（市委書記列表） 李世峰  （歲） 中國共產黨伊春市委員會（市委書記列表） 隋洪波  （歲） 中國共產黨佳木斯市委員會（市委書記列表） 叢麗（女）  （歲） 中國共產黨七臺河市委員會（市委書記列表） 王文力  （歲） 中國共產黨牡丹江市委員會（市委書記列表） 張國軍  （歲） 中國共產黨黑河市委員會（市委書記列表） 李錫文  （歲） 中國共產黨綏化市委員會（市委書記列表） 張寶偉  （歲） 地區地委書記 中共地區地委（歷任書記） 地委書記 上任日期（任職時間） 出生年月 是否在省委兼職 資訊源 中國共產黨大興安嶺地區委員會（地委書記列表） 範慶華  （歲） 參見 現任中國共產黨省級行政區委員會書記列表 黑龍江省鄉級以上行政區列表 現任黑龍江省地級行政區行政長官列表、現任黑龍江省地級行政區人民代表大會常務委員會主任列表、現任中國人民政治協商會議黑龍江省地級行政區委員會主席列表 參考資料 外部連結 最新市（地）委書記名單請參考： Category 黑龍江政治人物列表
薩克森的瑪麗亞費迪南達（，），，1821 年至 1824 年在位。 1821 年，瑪麗亞費迪南達與托斯卡納大公費迪南多三世結婚，兩人沒有子女。 Category 韋廷王朝 Category 瑪麗亞路易莎皇后勳章得主 Category 德國天主教徒 Category 德累斯頓人 Category 托斯卡納大公夫人
《連身服》是美國音樂組合二十一名飛行員創作並錄制的一首歌曲。它於 2018 年 7 月 11 日作為第五張錄音室專輯《音樂戰壕》中的首支單曲與《惡魔與九個地獄》一同發行，是樂隊在公開沈寂一年後發行的第一首歌曲。歌曲發行後廣受好評，首周獲得《告示牌》另類電臺榜（或稱為另類歌曲榜）冠軍，亦被提名於第 61 屆格萊美獎最佳搖滾歌曲。 背景和發行 樂隊在情緒路演世界巡迴演唱會期間開始創作這首歌，樂隊主唱泰勒約瑟夫已經寫出了貝斯片段，並且會在演出前試音時演奏這首歌。巡演結束後，為了錄制專輯《音樂戰壕》，樂隊退出了公眾視野。約瑟夫在接受《新音樂快遞》採訪時透露，這張專輯原本應該是一張「聲音更輕、更柔和的唱片」，但「後來他寫了《連身服》，毀了這一切。」2018 年 7 月 6 日，樂隊以一封帶有閉著的眼睛的郵件打破了一年的沈默，郵件中寫道：「ARE YOU STILL SLEEPING？」三天後，他們在長達一年的休整期後首次回歸社交媒體並發布片段 一隻睜開的眼睛當中播放著錄影帶片段。第二天，他們又釋出了一個片段，在一個幾乎完全睜開的眼睛裡面播放這首歌曲的低沈版本。7 月 11 日，這首歌曲和它的錄影帶一起釋出。 音樂 《連身服》是一首硬搖滾歌曲，帶有前衛搖滾和的鈎子，新金屬般的高潮，同時嘗試另類搖滾。歌曲長度為三分五十八秒。根據 Musicnotescom 公佈的樂譜，這首歌以四四拍的拍號寫成，速度中等偏快，每分鐘 127 拍。歌曲是以 B 小調創作的，而泰勒約瑟夫的聲域跨度為一個八度三個音，從 D4 的低音到 G5 的高音。其歌詞展現了《音樂戰壕》概念世界中的主人公克蘭西受主教們（德瑪領導者）的威脅並為此呼救。這首歌被《滾石》雜誌形容為帶有「變形電貝斯、乾脆的鼓樂與深洗的合成器」，而約瑟夫的聲樂則從「幾乎呢喃到全力嘶吼，再到富有氣氛的假聲」。《Idolator》形容這首歌的聲音在「半原聲和硬搖滾」之間交替。 音樂錄影帶 thumb180pxleft 錄影帶拍攝於冰島的索斯莫克山脈（如圖）。 2018 年 7 月 11 日，《連身服》的音樂錄影帶釋出，該錄影帶由安德魯多諾霍執導，他曾執導過二人的歌曲《異類》和《Heavydirtysoul》的音樂錄影帶。錄影帶拍攝於冰島的索斯莫克（Thórsmörk）山脈。2018 年 7 月 12 日，《連身服》的錄影帶超越《異類》，成為樂隊在 YouTube 上單日點選率最高的錄影帶（520 萬），截至 2020 年 11 月，《連身服》的音樂錄影帶已超過 9777 萬點選率。 錄影帶一開始，來自《Heavydirtysoul》音樂錄影帶的汽車還在冒煙，然後突然起火。主唱泰勒約瑟夫跳上汽車，對觀看者說，他們一直在這裡，「你們睡著了，是時候醒過來了。」畫面切到一個山谷，拍到約瑟夫沒有知覺地躺在溪水中。他醒來，並觀察周圍的環境，山谷的崖頂上出現了身穿黃色服裝的神秘人在看著他。當他穿過山谷的時候，他被一個騎著一匹白馬的紅頭巾人追隨。紅頭巾人追上他後，在他的脖子上塗抹黑漆。之後，他神情恍惚地跟著騎在馬上的紅頭巾人走。黃衣人向紅頭巾人和約瑟夫丟擲黃色花瓣，讓他從恍惚中清醒過來，並驚動了主教的馬，使得他有機會嘗試逃跑。然而，約瑟夫在逃跑中絆倒，被主教捕獲。錄影帶最後切回了最初的場景，約瑟夫開啟燃燒著火焰的汽車後備箱，抓起一件黃色的連體衣穿上，然後走開了。 該影片被英國搖滾音樂雜誌《Kerrang》評為 2018 年十二支最佳音樂錄影帶之一。 參考來源 Category2018 年單曲 Category 二十一名飛員歌曲
埃及聖書體格式控制是一個位於第一輔助平面的 Unicode 區塊，包含了用以開啟完整聖書體嵌塊的格式字元。 區塊 歷史 下列與 Unicode 相關的文件記錄了在埃及聖書體格式控制區塊中定義特定字元的目的和過程： ID ID 文件 120 U1343013438 9 N1944 120 U1343013438 9 N2103 120 U1343013438 9 120 U1343013438 9 120 U1343013438 9 120 U1343013438 9 120 U1343013438 9 120 U1343013438 9 120 U1343013438 9 120 U1343013438 9 120 U1343013438 9 120 U1343013438 9 120 U1343013438 9 120 U1343013438 9 120 U1343013438 9 120 U1343013438 9 120 U1343013438 9 120 U1343013438 9 120 U1343013438 9 120 U1343013438 9 120 U1343013438 9 120 U1343013438 9 doc 120 U1343013438 9 120 U1343013438 9 N4818 120 U1343013438 9 120 U1343013438 9 120 U1343013438 9 120 U1343013438 9 doc 120 U1343013438 9 120 U1343013438 9 N4926 120 U1343013438 9 120 U1343013438 9 120 U1343013438 9 120 U1343013438 9 N5001 120 U1343013438 9 120 U1343013438 9 120 U1343013438 9 doc 120 U1343013438 9 參考資料 CategoryUnicode 區段
肖恩B卡羅爾（，）是一位美國演化發育生物學家威斯康星大學麥迪遜分校分子生物學教授，主要方向是以果蠅為模式生物研究發育過程中，順式作用元件在基因表達調控中的作用，2017 年當選美國國家科學院院士。 代表作 《》（The Making of the Fittest DNA and the Ultimate Forensic Record of Evolution） 《生命的法則 在塞倫蓋蒂草原，看見萬物興衰的奧秘》（The Serengeti Rules The Quest to Discover How Life Works and Why It Matters） 《》（Endless Forms Most Beautiful The New Science of Evo Devo and the Making of the Animal Kingdom） 參考文獻 外部連結 Category 聖路易斯華盛頓大學校友 Category 塔夫茨大學校友 Category 演化生物學家 Category 美國科學作家 Category 威斯康辛大學麥迪遜分校教師 Category 霍華德休斯醫學研究所研究員 Category 美國國家科學院院士 Category 美國科學促進會會員
弧菌科（學名：Vibrionaceae）是 Γ 變形菌綱弧菌目（Vibrionales）的唯一一科，該科的細菌分佈於世界各地的淡水、鹹水中。很多可以發光的、和深海生物共生的細菌位於該科。此外，霍亂弧菌也是該科細菌。 它是一種革蘭氏陰性菌、兼性厭氧菌，含有氧化酶，有一個或以上的、對稱的鞭毛。該科最初的四個屬就是依照這些特徵劃分的，其中的 Vibrio、Photobacterium 還在沿用，但 Aeromonas、Plesiomonas 已經被劃分到別的科。而弧菌科又增加了新屬 Aliivibrio、Catenococcus、 Enterovibrio、Grimontia、Listonella、Salinivibrio 等。 下級分類 本科包括以下屬： 參考文獻 H H
工人委員會（，縮寫為 CCOO）是目前西班牙第二大全國性工會聯合會，僅次於勞動者總聯盟（傳統上受西班牙工人社會黨影響）。該組織秘密成立於 1962 年，由西班牙共產黨和信仰天主教的工人團體建立 CC OO Breve historia Fundación Juan Muñiz Zapico，目的是與弗朗西斯科佛朗哥獨裁政權作鬥爭並爭取勞工權利。1976 年，該組織合法化，並建立統一的領導機構。該組織的總部位於馬德里。該組織的總書記是烏奈索多。該組織是國際工會聯合會和歐洲工會聯合會的成員。2018 年，該組織有 920870 名成員 RECIO GARCÍA Armando Universidad Complutense de Madrid ed La prensa jurídica en el tardofranquismo el Proceso 1001。 該組織原本深受西班牙共產黨影響，但在 1987 年安東尼奧古鐵雷斯任總書記後，與西班牙共產黨逐漸疏遠。 內部派系 聯盟多數 工人委員會關鍵部門 聯盟替代 參考文獻 Category 西班牙組織 Category 全國總工會 Category1962 年建立的組織
李延古，後改名李敬義，唐朝末年至後唐官員，出自趙郡李氏，太尉衛公李德裕的孫子，李燁的兒子。 李延古之父李燁，在汴宋幕府，貶為象州立山縣尉。唐懿宗時，赦免後遷居郴州。李德裕餘子都從死貶所。李延古隨父貶至連州，遇赦而還。在乾符年間，擔任集賢校理。擔任浙東從事時，有一人涿道士說他不宜仕進，從此四十三年，才能遇到聖王任用。李敬義深以為然，退歸洛南平泉舊業。被河南尹張全義看重，出入他的門庭，想要給他幕職，李敬義堅辭不就。李德裕為宰相，有大功於唐室，留守洛陽，在平泉置別墅，採天下奇花異竹、珍木怪石。在石頭上刻著：移吾片石，折樹一枝，非子孫也。 黃巢、秦宗權之亂，洛陽成為灰燼，張全義恢復都邑，李氏花木，多被洛陽人移掘。有醒酒石，李德裕醉後坐在上面，光化初年，被中使監軍得到，置於家園。李敬義向張全義哭著請求。張全義於是在宴會請監軍還給李敬義。監軍忿然大叫：黃巢敗後，誰家園池完好，豈能只是平泉有石頭。 張全義曾經當過黃巢的部下，以為他罵自己，大怒道：我今為唐臣，不是巢賊。 於是署奏，打死了監軍《舊五代史》卷 60 唐書三十六 列傳十二。 唐昭宗遷都洛陽，擢升李敬義為司勳員外郎，李敬義因為沒有朝謁，柳璨陷害裴、趙諸族，認為司空圖、李敬義不應該擔任官職。天祐二年六月，唐昭宣帝下敕，前司勳員外郎、賜緋魚袋李延古（李敬義）貶授衛尉寺主簿《新唐書》卷 180。張全義託付楊師厚，李敬義前去投靠，於是帶著家族客居衛州。 天祐十二年（915 年），李存勖定河朔，史建瑭攻克新鄉，李敬義謁見。李存勖遣使迎至魏州，置北京留守判官承製拜工部尚書，出使王鎔。李敬義的遠祖出自趙郡李氏，見王鎔表示對家鄉父母官德敬意，王鎔派遣判官李翥送《贊皇集》三卷，讓他瞻仰前代碑石，出使完畢，回到太原。監軍張承業不喜歡唐朝宰輔子孫，對待李敬義甚薄，在公宴當面斥責，或指責李德裕德過惡，李敬義不得志，鬱悶憤恨而卒。同光二年，贈右僕射。 參考文獻 Category 唐朝司勳員外郎 Category 唐朝主簿 Category 唐朝集賢校理 Category 後唐官員 Y
符昭壽，北宋陳州宛丘（今河南省周口市淮陽區）人，符彥卿的第四子，符昭願的弟弟。 生平 符昭壽以蔭官，補供奉官。宋太祖開寶七年（974 年）授西京作坊六宅副使。宋太宗時擔任光州刺史，歷知洪州、定州。宋真宗鹹平初年，轉任鳳州團練使、益州鈐轄。終日遊宴，不理軍務。常派部曲巧取豪奪，欺凌百姓，又縱容下屬凌辱軍校。鹹平三年（1000 年），被神衛部卒趙延順等人所殺，由此引發王均起事。 子 符承務， 長子 符承祿， 次子， 宋大中祥符二年進士 符承宗， 宋上舍，撰寫《符彥卿家譜》一卷，歐陽修序，載入《宋史》 符承諤， 官至內殿承製 符承諒， 官至內殿承製 參考文獻 《宋史》卷 251 Category 北宋刺史 Category 北宋知州 Category 北宋被殺害人物 Category 陳州符氏
韋嶽子，又作韋嶽，唐朝雍州萬年（今陝西西安南）人，韋弘機的孫子。 武則天時，韋嶽子擔任汝州司馬，以幹練著稱。隨武則天西巡長安，拜為尚舍奉御，從駕還神都洛陽，拜為太原尹。因為不習武事，固辭邊關之任，忤旨，貶為宋州長史，歷海州、虢州二州刺史，所在都有好名聲。唐睿宗時，入朝為殿中少監，因為和竇懷貞交好，貶為渠州別駕。後來升任陝州刺史，去世。 參考文獻 《舊唐書》卷 185 上 《新唐書》卷 100 Category 唐朝司馬 Category 唐朝太原尹 Category 唐朝長史 Category 唐朝海州刺史 Category 唐朝虢州刺史 Category 唐朝別駕 Category 唐朝陝州刺史 Y
韋機，字弘機，以字行，唐朝雍州萬年（今陝西西安南）人， 郿城郡公韋孝恪的兒子。 唐太宗貞觀年間，韋弘機擔任左千牛胄曹參軍，貞觀八年（634 年）奉使西突厥冊立沙缽羅咥利失可汗。貞觀十二年（638 年），再次出使西突厥，西突厥乙毗咄陸可汗叛唐，道路不通，韋弘機三年不得歸國。其間弘機撕破衣裾記錄所過西域諸國風俗物產，為《西征記》，獻於太宗。太宗拜他為朝散大夫，官至殿中監。唐高宗顯慶年間，為檀州刺史，修學宮，敦勸生徒，教化邊人。契苾何力征高句麗，灤河暴漲，軍隊停留三日，韋弘機輸給資糧，軍隊沒有缺糧。上元年間，轉任司農卿，檢校園苑，造上陽宮，時人稱他省功便事。韋弘機勤勉強幹，很得高宗信任。儀鳳年間，因為家人犯盜，免官。終官檢校司農少卿。 參考文獻 《舊唐書》卷 185 上 《新唐書》卷 100 Category 唐朝朝散大夫 Category 唐朝殿中監 Category 唐朝刺史 Category 唐朝司農卿 Category 唐朝司農少卿 H
尤卡海寧是芬蘭民族史詩《卡勒瓦拉》中的一個人物，他是史詩中心人物萬奈摩寧的對手。 簡述 尤卡海寧和萬奈摩寧的馬車相撞了，尤卡海寧和萬奈摩寧決定吟唱詩篇來進行決鬥。尤卡海寧在決鬥中失敗，被萬奈摩寧用唱歌魔法陷入沼澤。為了救出自己，他向萬奈摩寧許諾將自己的妹妹愛諾嫁給他。但愛諾不願意嫁給萬奈摩寧，並投水自盡。尤卡海寧被所有發生的一切激怒了，甚至不聽從自己母親的忠告，他試圖在暗處向萬奈摩寧射箭。但尤卡海寧沒有擊中萬奈摩寧，卻殺死了萬奈摩寧騎的馬，萬奈摩寧被跌入波赫約拉冰冷的水裡。 圖集 FileJoseph Alanen The Clash of Väinämöinen and Joukahainenjpg 萬奈摩寧和尤卡海寧的馬車相撞（， ，19091910 FileBerndt Godenhjelm The Meeting of Väinämöinen and Joukahainen sketchjpg 萬奈摩寧和尤卡海寧相遇， FileJoseph Alanen Väinämöinen Sings Joukahainen into a Mirejpg 萬奈摩寧唱魔法把尤卡海寧陷入沼澤（，約瑟夫阿拉寧，19121913 FileSuurKalevala harjoitelma aiheesta Väinämöinen laulaa joukahaisen suohon DGKM383 1 cropjpg 尤卡海寧陷入沼澤，阿克塞利加倫 卡勒拉畫的草稿，1925 FileJoseph Alanen Revenge of Joukahainenjpg 尤卡海寧的復仇，約瑟夫阿拉寧，19191920 參考文獻 Category 卡勒瓦拉人物
沈重，原名沈克剛，字千里，男，湖北黃梅人，中華人民共和國政治人物、書法家，曾任中共牡丹江市委第一書記，中國書法家協會理事。 參考資料 Zhong Category 黃梅人 Category 中國共產黨黨員 Category 中共牡丹江市委書記 Category 中華人民共和國書法家 Category 中國書法家協會會員 Category 中國書法家協會理事
中山大學廣州校區南校園（又稱南校區、康樂園），是中山大學的組成校區（園）之一，廣東省廣州市海珠區新港西路 135 號。該校園原為私立嶺南大學校址，始建於 1903 年。1952 年私立嶺南大學與中山大學合併後，中山大學由石牌校址遷址此處，此後該校園一直為中山大學的傳統校園和行政總部所在。南校園總佔地面積 117 平方千米，其中康樂園早期建築群興建於晚清或民國初年，被列為廣東省文物保護單位。 歷史 1903 年，嶺南學堂為建設新校舍，在廣州河南康樂村購入 200 多畝土地。因故，該校園稱 康樂園。1952 年私立嶺南大學與中山大學合併後，中山大學由石牌校址遷址此處。 區域與建築 南北中軸線沿線 康樂園早期建築：康樂園建築沿中軸線排列，在中軸線及兩旁主要有懷士堂、陳寅恪故居、馬丁堂、格蘭堂、榮光堂、哲生堂、爪哇堂、十友堂、張弼士堂、惺亭、嶺南大學附中、附小建築；東側有馬崗頂洋教授建築群和 廣寒宮；西側是模範村中國教授住宅群。。 孫中山銅像：在南北中軸線正中，是南校園和中山大學最著名的地標之一。銅像為孫中山日本友人梅屋莊吉所贈，原置於國立中山大學石牌校區，後移入南校園。 國立中山大學牌坊：位於校園北門外，面朝珠江，是南校園和中山大學最著名的地標之一，為國立中山大學石牌校區牌坊的放大複製品。 園東區 園西區 入駐單位 院系 科研機構 行政和服務機構 中山大學圖書館 總館 經濟與管理學科分館（伍舜德圖書館） 中山大學博物館（校史館） 中山大學檔案館 交通 校區間交通 校園南門內設有 岐關車站，執行有從南校園往返於東校園、北校園、珠海校區之間的固定班次校車。僅限師生乘坐，需要透過校園卡付費。 校外交通 地鐵： 中大站、鷺江站 中大南門站（建造中） 巴士 主要市政道路 新港西路、濱江東路、下渡路 校園周邊 廣東省第一榮軍醫院 廣州輕紡交易園 中國科學院南海海洋研究所 廣州市第六中學 中大碼頭 相關條目 國立中山大學文明路舊址 國立中山大學石牌舊址 私立嶺南大學 中山大學廣州校區北校園 中山大學廣州校區東校園 中山大學珠海校區 中山大學深圳校區 註釋 參考資料 外部連結 中山大學廣州校區管理委員會 Category 中山大學校區 Category 海珠區建築物
探索龍（屬名：Pitekunsaurus，又稱發現龍）是阿根廷內烏肯省晚白堊世中的一屬泰坦巨龍類蜥腳亞目恐龍。 L Filippi 和 A Garrido 在 2008 年對其進行敘述。模式種為馬氏探索龍（P macayai）。屬名取自馬普切語單詞 pitekun（意為 發現），種名紀念探險家路易斯馬卡亞（Luis Macaya），他於 2004 年 4 月發現了化石。 分類學 探索龍似乎是風神龍科的一屬，與岡瓦納巨龍和風神龍的關係最為密切。它的與風神龍科的穆耶恩龍以及地位未定的泰坦巨龍類和耆那龍非常相似。在這一方面，不能將其與緊密相關的風神龍和岡瓦納巨龍進行比較，因為二者並未有顱骨材料發現。 參考資料 Category 泰坦巨龍類 Category 南美洲恐龍 Category 上白堊紀恐龍
夏茂，字仲亨，湖廣荊州府監利縣人同治《監利縣志卷十人物誌》：夏茂，字仲亨，博學多才，究心濂洛之學，舉嘉靖癸卯鄉試，知延津縣，減郵傳、復流民，善政尤著，抗節不附權貴幾被中傷，賴士民保留而止。鄰邑苦豪強兼併者皆就延津申理，茂則為則壤定賦，流徙皆復業，所在祠之，遷廬州府通判，尋致仕歸。性嚴毅，惡聞人過，人憚其直，著有《雲渚野航集》，曾孫起載自有傳。 《湖廣通志》，參舊府縣志，崇祀鄉賢，明朝政治人物。 生平 夏茂博學多才，潛心研究理學，嘉靖二十二年（1543 年）中舉人，到三十五年（1556 年）任職延津知縣，在當地推崇道德、罷黜勢利，又愛老慈幼、恤孤濟貧，捐出俸祿興建學校造士，曾因不附權貴幾乎遭撤職，鄰縣人民得知他的名聲都前來延津申理，百業因而復興，所在建祠祭祀。不久他遷任廬州通判，很快致仕回鄉；他個性嚴毅，不喜歡過失，人們都忌憚他的正直，著有《雲渚野航集》，有曾孫夏起載：夏茂 康熙《延津縣志卷五表揚志》：湖廣監利縣人，由舉人嘉靖三十五年任，悌君子也，崇道德、黜勢利，愛老慈幼、恤孤濟貧，不事操切，積弊悉除，迯移聞風來，復業者數百戶，尤注意學校，捐俸造士，如冢宰李公、少參劉公皆由拔識，服習訓誨者，詳見去思碑，祀名宦。。 引用 參考文獻 康熙《延津縣志》卷五表揚志 同治《監利縣志》卷十人物誌 M Category 監利人 Category 嘉靖二十二年癸卯科湖廣鄉試舉人 Category 明朝延津縣知縣 Category 明朝廬州府通判
長峰站是位於青森縣南津輕郡大鱷町大字長峰字前田 413 番 3 號，東日本旅客鐵道（JR 東日本）的奧羽本線車站。 車站構造 車站是一座地面車站，設有 2 面 2 線的相對式月臺。各月臺之間設有跨線橋連線。在 1 號月臺側設有簡易式站房候車室。 此站是由弘前站管理的無人車站。 月臺 月臺 路線 上下行 方向 1 奧羽本線 下行 弘前、青森方向 2 奧羽本線 上行 大館、秋田方向 參考 JR 東日本：駅構內図 歷史 1952 年 12 月 1 日：國鐵開設此站，為旅客車站。 1965 年：升級至一般車站。 1971 年 10 月 1 日：降為無人車站。 1987 年 4 月 1 日：隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR 東日本）營運。 相鄰車站 東日本旅客鐵道（JR 東日本） 奧羽本線 快速 透過 普通 碇關－長峰－大鱷溫泉 注釋 外部連結 Category 青森縣鐵路車站 Category1952 年啟用的鐵路車站 Category 奧羽本線車站 Category 大鰐町
拉欽（，），亞塞拜然共和國拉欽區的一個城市，也是拉欽區的行政中心。該市坐落在哈卡里河左岸，卡拉巴赫山脈的西南坡。1992 年至 2020 年間，該市由未受廣泛承認的阿爾察赫共和國（納戈爾諾 卡拉巴赫共和國）實際控制，稱貝爾佐爾，屬卡扎赫區。根據 2020 年納戈爾諾 卡拉巴赫停火協議，拉欽區於 2020 年 12 月 1 日被歸還給亞塞拜然，但該市所在的拉欽走廊交由俄羅斯維和部隊控制以作為連線納卡和亞美尼亞的唯一通道。 位置 從漢肯德（既阿爾察赫首都斯捷潘納克特）到亞美尼亞休尼克州戈里斯的公路途徑該市，該市距離漢肯德 60 公里。 歷史 蘇聯時期，拉欽屬亞塞拜然蘇維埃社會主義共和國拉欽區。第一次納戈爾諾 卡拉巴赫戰爭中被亞美尼亞軍隊佔領，劃入宣佈獨立的納卡共和國的卡扎赫區。2020 年納戈爾諾 卡拉巴赫戰爭後，亞美尼亞、亞塞拜然和俄羅斯共同簽署停火協議，包括拉欽區在內的亞美尼亞控制的納戈爾諾 卡拉巴赫周邊地區全部歸還亞塞拜然，拉欽市所在的拉欽走廊作為納戈爾諾 卡拉巴赫與亞美尼亞之間保留的唯一通道，交由俄羅斯維和部隊控制以確保人員和貨物的安全運輸，且為期至少 5 年。亞塞拜然總統伊利哈姆阿利耶夫表示三年內將在當地建設另一條走廊以避開拉欽Старосты армянских общин назвали безопасной жизнь в Лачинском коридоре kavkazuzeleu 9 декабря 2020。 人口 民族構成 人口普查年份 1926 年 1939 年 1959 年 1970 年 1979 年 亞塞拜然族 164 377 858 807 2 202 945 4 740 950 6 019 991 庫爾德族 110 253 NA NA 3 4 亞美尼亞族 66 152 123 116 100 43 55 11 19 03 俄羅斯族與烏克蘭族 75 185 75 71 23 10 134 27 10 02 其他 7 16 7 06 4 02 61 12 25 04 合計 435 1 063 2 329 4 990 6 073 友好城市 阿爾福維爾 參見 拉欽庫爾德共和國 註釋 參考文獻 Category 拉欽區 Category 亞美尼亞 亞塞拜然邊界
碇關站是位於青森縣平川市碇關高田 13 番，東日本旅客鐵道（JR 東日本）的奧羽本線車站。 車站構造 車站是一座地面車站，設有 1 面 1 線的單式月臺和 1 面 2 線的島式月臺。各月臺之間設有跨線橋連線。 此站是由弘前站管理的簡易委託車站，委託平川市負責車站業務。車站大樓內設有售票櫃臺（設定了設定，可購入指定票）和飲品自動販賣機。 月臺 月臺 路線 上下行 方向 備註 JR 東日本：駅構內図 1 奧羽本線 上行 大館、秋田方向 2 奧羽本線 上行 大館、秋田方向 部分普通列車使用 2 奧羽本線 下行 弘前、新青森、青森方向 部分普通列車使用 3 奧羽本線 下行 弘前、新青森、青森方向 現時每天有兩班由弘前開出的區間車以本站為終點站，其中一班會於本站折返弘前，另一班到站後則不設回程。區間列車全停靠於 2 號月臺。部分普通列車也會停靠 2 號月臺。 歷史 1895 年 10 月 21 日：官設鐵道弘前站至此站之間開業，此站啟用，為一般車站。當時車站位於南津輕郡。 1899 年 6 月 21 日：此站至白澤站之間開業。 1909 年 10 月 12 日：制定路線名稱，此站成為奧羽本線車站。 1984 年 4 月 1 日：改為簡易委託車站。 1987 年 4 月 1 日：隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR 東日本）營運。 2016 年 3 月 26 日：快速列車加停本站。 使用狀況 根據「JR 東日本」的資料，在 2019 年度（令和元年度）1 日平均乘車人次為 76 人。 以下列出近年乘車人次變化： 乘車人次變化 年度 1 日平均乘車人次 參考資料 2000 年（平成 12 年） 211 2001 年（平成 13 年） 210 2002 年（平成 14 年） 185 2003 年（平成 15 年） 182 2004 年（平成 16 年） 158 2005 年（平成 17 年） 137 2006 年（平成 18 年） 135 2007 年（平成 19 年） 139 2008 年（平成 20 年） 148 2009 年（平成 21 年） 161 2010 年（平成 22 年） 141 2011 年（平成 23 年） 122 2012 年（平成 24 年） 113 2013 年（平成 25 年） 121 2014 年（平成 26 年） 112 2015 年（平成 27 年） 113 2016 年（平成 28 年） 98 2017 年（平成 29 年） 87 2018 年（平成 30 年） 79 2019 年（令和元年） 76 車站周邊 國道 7 號 碇關駐在所 平川消署 碇關分署 碇關郵局 碇關分店 平川市政廳 碇關綜合分所（前公所） 「碇關站前」巴士站 其他 由 JR 東日本發售的「」中，其使用範圍最南車站。 在東北新幹線新青森站啟用時拍攝的廣告中 MY FIRST AOMORI（截至 2010 年 9 月 25 日的網站存檔），曾經在此站取景。 相鄰車站 東日本旅客鐵道（JR 東日本） 奧羽本線 特急「津輕」停車站 快速 大館－碇關－大鱷溫泉 普通 陣場－津輕湯之澤 －碇關－長峰 所有列車會在冬季期間（部分列車為全年）透過津輕湯之澤站。 注釋 使用狀況 外部連結 Category 青森縣鐵路車站 Category1895 年啟用的鐵路車站 Category 奧羽本線車站 Category 平川市
奧地利的馬克西米利安歐根（，），奧地利末代皇帝卡爾一世的弟弟。 家庭 1917 年，馬克西米利安歐根與恩洛厄 希靈斯菲斯特的的女兒法蘭西絲卡（Franziska）結婚，兩人共有兩個女兒： 斐迪南（1918 年 2004 年） 海因裡希（1925 年 2014 年） Category 奧地利王子 Category 哈布斯堡 洛林王朝 Category 金羊毛騎士
婁山關又名婁關、太平關，是大婁山脈的主峰，位於中國貴州省北部，海拔 1576 米，北距桐梓縣城 13 公里，南距遵義市 50 公里，在遵義市匯川區和桐梓縣交界處。為全國重點文物保護單位、國家 AAAA 級旅遊景區。1935 年 2 月，紅軍三軍團十三團在婁山關關北紅花園與黔軍第六團發生的一場戰鬥，歷史上稱為婁山關戰役。 歷史 1935 年 1 月初，中央紅軍由南向北分三路突破烏江天險。1 月 6 日，紅軍先頭部隊進入遵義城。為了建立黔北防禦，保證建立以遵義為中心的 川黔邊新根據地，中央軍委決定派紅一軍團第二師四團追殲北竄之黔軍侯之擔部，攻克婁山關，佔領桐梓縣城。中共領導人毛澤東後來發表了詞《憶秦娥婁山關》以紀念紅軍第二次佔領婁山關，因而使得婁山關名氣增加。 參考文獻 Category 貴州省境內的全國重點文物保護單位 Category 國家 4A 級旅遊景區 Category 遵義地理
楊鼎熙，字伯元，號緝菴，湖廣承天府京山縣人光緒《京山縣志卷十一人物誌》：楊鼎熙，字伯元，號緝菴，崇禎戊辰進士。授常熟令，潔己愛民，剔蠧除弊，民建祠祀之。 舊志 遷淮安府推官，內陞戶部員外郎，出守江西吉安府，擢湖西兵備道按察司副使，國朝順治元年卒。 墓碑 所著《禮記敬業》八卷據朱彝尊《經義考》收入國朝《四庫全書》，其精要者採入《欽定禮記義疏》，道光年間《欽定國子監志》其藝文志中御書樓所藏書目，鼎熙書亦與焉。，明朝政治人物。 生平 楊鼎熙是天啟元年（1621 年）辛酉科舉人光緒《京山縣志卷十選舉志》：天啟辛酉紀元 辛酉（舉人） 楊鼎熙，崇禎元年（1628 年）成進士，獲授常熟知縣，任內流暢處理案件，扶植士子，將當地漕法改革為一次交兌，人民勒石記載他的功績。在任九年後降為吉安府照磨，升推官，轉淮安推官，陞戶部員外郎，外任吉安知府，擢為湖西兵備道按察司副使，崇禎十七年（1644 年）去世。其著作《禮記敬業》八卷，以朱彝尊《經義考》收入《四庫全書》，撮要採入《欽定禮記義疏》，道光年間御書樓仍收藏此書康熙《常熟縣志卷十五宦蹟》：楊鼎熙，號緝菴，湖廣京山縣人。宰邑能理繁劇，案牘日常累百，鼎熙剸決如流，兩造盈庭，口酬手批，質成罷去。尤好扶植士類，與文墨交浹，虛懷延納不少懈，愍懷帝初年常熟困於漕，漕法不一大戶易兌，而鄉民倍肩其難，鼎熙言於撫按，漕米一例水次交兌而勞逸，乃均勒石永遵焉，在任九年，左遷吉安府照磨，尋陞戶部主事。。 引用 參考文獻 光緒《京山縣志》卷十選舉志 光緒《京山縣志》卷十一人物誌 康熙《常熟縣志》卷十五宦蹟 D Category 京山人 Category 天啟元年辛酉科湖廣鄉試舉人 Category 明朝常熟縣知縣 Category 明朝淮安府推官 Category 明朝戶部員外郎 Category 明朝吉安府知府 Category 明朝江西按察司副使 Category 明朝吉安府推官
津輕湯之澤站是位於青森縣平川市碇關折橋 10 番，東日本旅客鐵道（JR 東日本）的奧羽本線車站，為奧羽本線進入青森縣後的首個車站。 本站於冬季期間休業，所有列車均會透過不停靠；而在其他時間，黃昏兩班下行和晚上兩班普通列車也會透過此站。 車站構造 以木板搭建而成的單層站房一座。 此站是由弘前站管理的無人車站。 月臺 設有側式月臺 2 個，由於車站建於路堤上，月臺之間的連線採用了地下隧道方式連線，而非一般採用行人天橋或橫越路軌的平交道方式連線。 月臺 路線 上下行 方向 JR 東日本：駅構內図 1 奧羽本線 上行 大館、秋田方向 2 奧羽本線 下行 弘前、青森方向 歷史 1949 年 6 月 1 日：奧羽本線開設此站。為一般車站，當時位於南津輕郡。 1971 年 10 月 1 日：降為無人車站。 1987 年 4 月 1 日：隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR 東日本）營運。 2018 年 12 月 1 日：改為冬季（12 月 1 日至翌年 3 月 31 日）透過車站。 車站周邊 車站周邊沒有住宅（秘境車站）。 國道 7 號 津刈溫泉 另外，雖然此站為冬季透過站，與赤巖站（全年透過站）、北上線平石站和矢美津站不同，此站設有巴士路線在冬季仍然設有服務，因此在冬季仍然可使用公共交通工具前往車站周邊。 相鄰車站 東日本旅客鐵道（JR 東日本） 奧羽本線 快速 透過 普通 陣場－津輕湯之澤－碇關 所有列車會在冬季期間（部分列車為全年）透過此站。 注釋 外部連結 Category 青森縣鐵路車站 Category1949 年啟用的鐵路車站 Category 奧羽本線車站 Category 平川市 Category 日本秘境車站
『感謝上帝，密西西比』是一句美國俗語，特別常用於美國南部地區 Key V O Southern Politics in State and Nation New York AA Knopf 1949 Print 。由於在討論美國各州的各項指標（如教育、總體健康、貧困率、預期壽命）的排名中，密西西比州經常（或成見地）落在最後一位，因此排名靠後的其他州的居民可能會戲稱感謝上帝創造了密西西比州，因為該州的存在使他們免於排在最後的恥辱。 參考資料 Category 俗語 Category 密西西比州 Category 美國南部社會 Category 美國政治口號
拉欽走廊（；或）連線亞美尼亞共和國和未受廣泛承認的阿爾察赫共和國（納戈爾諾 卡拉巴赫共和國）的一個狹長山路地帶，行政區劃上屬於亞塞拜然共和國拉欽區，曾由俄羅斯維和部隊控制，現由亞塞拜然恢復控制。 歷史 蘇聯時期，拉欽走廊屬亞塞拜然蘇維埃社會主義共和國拉欽區。第一次納戈爾諾 卡拉巴赫戰爭中被亞美尼亞軍隊佔領，劃入宣佈獨立的納戈爾諾 卡拉巴赫共和國的卡扎赫區。2020 年納戈爾諾 卡拉巴赫戰爭後，亞美尼亞、亞塞拜然和俄羅斯共同簽署停火協議，包括拉欽區在內的亞美尼亞控制的納戈爾諾 卡拉巴赫周邊地區全部歸還亞塞拜然，但拉欽走廊作為納戈爾諾 卡拉巴赫與亞美尼亞之間保留的唯一通道，交由俄羅斯維和部隊控制以確保人員和貨物的安全運輸，且為期至少 5 年。亞塞拜然總統伊利哈姆阿利耶夫表示三年內將在當地建設另一條走廊以避開拉欽市。 2022 年 12 月 13 日，一群自稱是生態活動人士的亞塞拜然公民開始封鎖拉欽走廊。隨後亞塞拜然切斷了從亞美尼亞到納戈爾諾 卡拉巴赫的天然氣供應。三天後，亞美尼亞地方官員表示天然氣供應已恢復。 2023 年 4 月 24 日，亞塞拜然在拉欽走廊設定公路檢查站。 2024 年 4 月 17 日，克里姆林宮證實，曾因 2020 年第二次納卡戰爭後簽署的三國聯合宣告而進駐納戈爾諾 卡拉巴赫和拉欽走廊的俄維和部隊正在撤離該地區，該地區現已完全由亞塞拜然所控制 。 參考文獻 Category 亞塞拜然地形 Category 地緣政治走廊 Category 納戈爾諾 卡拉巴赫 Category 阿爾察赫 Category 亞美尼亞 亞塞拜然邊界
邁克爾洛佩斯 阿萊格里亞（Michael LópezAlegría ，出生姓名，）是一名西班牙裔美國宇航員和海軍試飛員。曾執行過 3 次太空梭飛行任務和 1 次國際太空站飛行任務。他迄今已完成了十次太空漫步，在目前最長的艙外活動持續時間紀錄高居第二（在 NASA 宇航員中排名第一），並且是美國太空人在宇宙飛行時間最長的第五名。2006 年 9 月 18 日到 2007 年 4 月 21 日 成長背景 洛佩斯 阿萊格里亞出生在西班牙馬德里，成長於加利福尼亞米申維耶霍。從 Mission Viejo 高中畢業後， 他加入了美國海軍，於 1980 年獲得美國海軍學院系統工程學士學位，並於 2004 年獲得了航空工程學碩士學位。1988 年從美國海軍研究生院畢業。 1981 年被任命為海軍飛行員，他海軍飛行經驗是在佛羅里達州彭薩科拉附近的海軍航空站的海軍訓練中隊 2（VT2）的機隊所累積的，當時他是隸屬於佛羅里達州的第 2 偵察中隊（VQ2），也是隸屬於西班牙羅塔和位於馬里蘭州帕圖森河海軍航空站的海軍航空測試中心。他是第一位被美國海軍試驗飛行員學校選中的 EP3E 偵察機飛行員。他畢業於哈佛大學肯尼迪政府學院，並精通英語，西班牙語，法語和俄語。 任務記錄 洛佩斯 阿萊格里亞的第一次太空飛行是 1995 年的 STS73 ；此後的幾年中，他領導了 NASA 的國際空間站機組運營辦公室，然後於 2000 年和 2002 年分別乘坐 STS92 和 STS113 返回太空。在 STS92 飛行中，他與宇航員一起測試了 SAFER 的噴氣揹包，使其飛行距離航天器遠達 50 英尺。 STS92 NASA Mission Report 15 NASA 20081018 洛佩斯 阿萊格里亞曾於 2001 年 10 月擔任過寶瓶座水下實驗室的船上組員。 EVA 列表 20001016 707 STS92 ，EVA 2 20001018 656 STS92，EVA 4 20021126 645 STS113 ，EVA 1 20021128 610 STS113，EVA 2 20021130 700 STS113，EVA 3 20061122 739 ISS Expedition 14 ，EVA 1 20070131 755 ISS Expedition 14，EVA 2 20070204 711 ISS Expedition 14，EVA 3 20070207 639 ISS Expedition 14，EVA 4 20070222 618 ISS Expedition 14，EVA 5 在國際太空站（ISS）任務結束時，他指揮聯盟號（Soyuz）航天器進行了最長的飛行，使 Expedition 14 成為迄今為止最長的一次探險。使他亞（LópezAlegría）打破了美國太空人最長的太空飛行記錄。 httpwwwjscnasagovBioshtmlbioslopezalhtml NASA Biography 獎項和徽章 國防服務獎章一星 美國航空航天局太空飛行勳章，帶有三個橡樹葉簇 太空探索功績獎章 參考文獻 外部連結 邁克爾洛佩斯 阿萊格里亞的太空傳記 Category 美國試飛員 Category 美國海軍飛行員 Category 美國海軍軍官 Category 肯尼迪政府學院校友 Category 美國海軍研究院校友 Category 美國海軍學院校友 Category 馬德里人 Category 移民美國的西班牙人 Category 美國宇航員
陣場站是位於秋田縣大館市長走字相染臺，東日本旅客鐵道（JR 東日本）的奧羽本線車站，亦是奧羽本線進入青森縣境前的最後一個車站。 車站構造 車站是一座地面車站，設有 1 面 1 線的單式月臺和 1 面 2 線的島式月臺。在 2 號月臺上設有出發訊號指示燈，於現時時間表沒有列車使用該月臺，在路軌已經生滿雜草。在各月臺上設有跨線橋連線。 此站是由東能代站管理的無人車站。 月臺 月臺 路線 上下行 方向 1 奧羽本線 下行 青森方向 2 （後備月臺） （後備月臺） （後備月臺） 3 奧羽本線 上行 秋田方向 參考 JR 東日本：駅構內図 歷史 在 1899 年，此站與鄰站白澤站啟用，為秋田縣首兩座啟用車站。在路線成為雙線鐵路前，路線途經，當時此站設有連結蒸氣機車作為重聯的基地，因此此站設有 25 人以上車站職員。在 1970 年，奧羽本線陣場站至津輕湯之澤站之間成為雙線鐵路，並把車站遷移至此地。舊站的月臺遺址仍然存在。舊路線部分還設有路軌和架空電纜，用作練習維修架空電纜用途。 年表 1899 年 6 月 21 日：官設鐵道碇關站至白澤站之間開業，此站啟用。為一般車站。 1909 年 10 月 12 日：制定路線名稱，此站成為奧羽本線車站。 1970 年 11 月 5 日：雙線化，車站遷移至現地。 1971 年 10 月 1 日：降為無人車站 陳情攻勢で 無人化 が後退 秋鉄局 日中だけ駅員配置 ただし本年度いっぱい 秋田魁新報 秋田魁新報社 p12 1971 年 9 月 29 日 朝刊。 1987 年 4 月 1 日：隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR 東日本）營運。 2018 年 12 月 1 日：隨著大館站成為業務委託車站，此站改由東能代站管理。 車站周邊 此站周邊設有、等古老溫泉區。現時於車站大樓前沒有一般巴士路線前往日景溫泉，但是設有前往日景溫泉的接送巴士。 國道 7 號 巴士路線 在車站前設有陣場站入口巴士站 陣場、矢立高地線 下行 前往 1 日 3 往返班次大館陣場矢立ハイツ方面バス時刻表 秋北巴士官網在 2014 年 11 月 30 日前，只設有早上和黃昏 2 往返班次。 下行 前往上陣馬 上行 前往大館站前、前、前 其他 在 1960 年代前，於早上和黃昏設有 2 往返班次直通至花輪線。在 1982 年前，只剩下早上 1 往返班次。當中，早上班次的下行列車從花輪線陸中花輪（現時：鹿角花輪）站出發日本交通公社（現：JTB）發行的 1960 年 12 月號小型時間表 156 頁及 1982 年 9 月號大型時間表的 344～345 頁。。 相鄰車站 東日本旅客鐵道（JR 東日本） 奧羽本線 快速 透過 普通 白澤－陣場－津輕湯之澤 －碇關 所有列車會在冬季期間（部分列車為全年）透過津輕湯之澤站。 注釋 參考資料 外部連結 Category1899 年啟用的鐵路車站 Category 奧羽本線車站 Category 大館市鐵路車站
陳東，前深水埗區議會委任議員，曾任深水埗區議會主席和副主席。 他是東成針車行創辦人，1975 年開始從事針車生意。 榮譽 銅紫荊星章（1998 年） 太平紳士（2002 年） 銀紫荊星章（2006 年） 金紫荊星章（2011 年） 大紫荊勳章（2020 年） 參考資料 Category 陳姓 Category 生年不詳 Category 香港建制派人士
白澤站是位於秋田縣大館市白澤字白澤，東日本旅客鐵道（JR 東日本）的奧羽本線車站。 歷史 在 1899 年，此站與鄰站陣場站啟用，為秋田縣首兩座啟用車站。 年表 1899 年（明治 32 年） 6 月 21 日：官設鐵道碇關站至此站之間開業，此站啟用。當時車站位於北秋田郡。 11 月 15 日：此站至大館站之間開業。 1909 年（明治 42 年）10 月 12 日 制定路線名稱，此站成為奧羽本線車站。 1984 年（昭和 59 年）4 月 12 日：成為無人車站。 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR 東日本）營運。 1992 年（平成 4 年） 9 月初：車站大樓改建工程開始動工 新しい駅舎が完成 大館市の JR 奧羽線白沢駅 秋田魁新報 秋田魁新報社 p15 1992 年 12 月 17 日 朝刊。 12 月上旬：新車站大樓開始使用。 12 月 21 日：舉行新車站大樓完工儀式。 2018 年（平成 30 年）12 月 1 日：隨著大館站成為業務委託車站，此站改由東能代站管理。 車站構造 車站是一座地面車站，設有 1 面 1 線的單式月臺和 1 面 2 線的島式月臺，共設有 2 面 3 線的月臺。在各月臺上設有跨線橋連線。 車站大樓是在 1992 年（平成 4 年）重建，新的大樓為一座鋼架平房，樓面面積は 449 平方米。候車室內設有半圓形的長椅。總工程費用為 2340 萬日圓。 此站是由東能代站管理的無人車站。 月臺 月臺 路線 上下行 方向 1 奧羽本線 下行 青森方向 2 奧羽本線 上行 秋田方向 3 （後備月臺） （後備月臺） （後備月臺） 參考 JR 東日本：駅構內図 3 號月臺為上下行共用的待避線，截至 2017 年 3 月，沒有定期旅客列車使用該月臺。 車站周邊 國道 7 號 白澤郵局 大館市政廳矢立出張所 「白澤」巴士站 相鄰車站 東日本旅客鐵道（JR 東日本） 奧羽本線 快速 透過 普通 大館－白澤－陣場 注腳 相關條目 日本鐵路車站列表 Shi 外部連結 Category1899 年啟用的鐵路車站 Category 奧羽本線車站 Category 大館市鐵路車站
下川沿站是位於秋田縣大館市川口字隼人岱，東日本旅客鐵道（JR 東日本）的奧羽本線車站。 歷史 1950 年（昭和 25 年）7 月 25 日：在北秋田郡開設下川沿臨時乘降場讀賣新聞昭和 25 年 7 月 25 日秋田版，站內設有售賣車票服務。 1954 年（昭和 29 年）5 月 1 日：升級至車站。 1971 年（昭和 46 年）10 月 1 日：成為無人車站 無人駅 奧羽本線下川沿駅 秋田魁新報 秋田魁新報社 p3 1975 年 11 月 12 日 夕刊陳情攻勢で 無人化 が後退 秋鉄局 日中だけ駅員配置 ただし本年度いっぱい 秋田魁新報 秋田魁新報社 p12 1971 年 9 月 29 日 朝刊。 1987 年（昭和 62 年） 2 月：把已廢棄的貨物車廂改用為車站站房讀賣新聞昭和 62 年 2 月 6 日秋田讀賣。 4 月 1 日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR 東日本）營運。 2006 年（平成 18 年）：車站站房重建。 2018 年（平成 30 年）12 月 1 日：隨著大館站成為業務委託車站，此站改由東能代站管理。 車站構造 車站是一座地面車站，設有 2 面 2 線的相對式月臺。在各月臺上設有跨線橋連線。 此站是由東能代站管理的無人車站。此站設有簡易自動售票機。 月臺 月臺 路線 上下行 方向 1 奧羽本線 下行 大館、青森方向 2 奧羽本線 上行 鷹之巢、秋田方向 參考 JR 東日本：駅構內図 車站周邊 站前設立了於前出身的無產階級文學作家小林多喜二出生地之碑田村彥志 2015 年 2 月 17 日 小林多喜二：大館の公民館、コーナー開設 初版本など展示21 日 毎日新聞 毎日新聞社。 國道 7 號 大館川口郵局 大館市政廳下川沿出張所 巴士路線 在車站前設有下川沿站前巴士站 前方向，前往前，前往大館站前 中谷地、大石渡、鷹之巢、米內澤方向 相鄰車站 東日本旅客鐵道（JR 東日本） 奧羽本線 快速 透過 普通 早口－下川沿－大館 注腳 相關條目 日本鐵路車站列表 Shi 外部連結 Category1950 年啟用的鐵路車站 Category 奧羽本線車站 Category 大館市鐵路車站
舒沙戰役是 2020 年納戈爾諾 卡拉巴赫戰爭期間亞塞拜然武裝部隊與亞美尼亞支援的阿爾察赫共和國之間為爭奪舒沙的控制權而進行的一場戰鬥。 直到 19 世紀中葉，舒沙一直被認為是亞塞拜然地區的文化和政治中心。在 1992 年納戈爾諾 卡拉巴赫戰爭期間，舒沙被亞美尼亞佔領，舒沙市內的亞塞拜然人被驅逐。 2020 年納戈爾諾 卡拉巴赫戰爭爆發後，亞塞拜然軍隊從傑布拉伊爾推進，於 10 月中旬佔領了。亞塞拜然部隊隨後進一步向北推進，並進入舒沙區。10 月 29 日，亞塞拜然奪取了，隨後於 11 月 4 日奪取了舒沙 拉欽公路的部分路段。11 月 8 日，亞塞拜然總統伊利哈姆阿利耶夫表示，亞塞拜然部隊已經控制了舒沙，但亞美尼亞予以否認。第二天，亞塞拜然國防部發布了一段來自舒沙的影片，表明亞塞拜然已全面控制舒沙。同一天，阿爾察赫總統發言人證實，阿爾察赫已失去對舒沙的控制。舒沙戰役結束後三天，2020 年納戈爾諾 卡拉巴赫停火協議正式簽署。 參考文獻 Category 舒沙歷史 Category 阿爾察赫 Category2020 年納戈爾諾 卡拉巴赫戰爭 Category 亞美尼亞戰役
鎖港紫微宮，或作小管港紫微宮，是臺灣澎湖縣馬公市廟宇，主祀紫微大帝，原供奉於鎖港北極殿中，因應鎖港漁港闢建，另於海埔新生地獨立興建而成的廟宇。 沿革 「鎖港」源自臺語「小管港」之訛音，位於「圓頂半島」東南端，面朝臺灣海峽，清領時期由嵵裡澳管轄。 鎖管港祭祀「紫微大帝」和鎖港北極殿於日治時期開辦的鸞堂信仰有關，相傳民國 51 年（1962 年），鎖港北極殿的「同化社訓善堂」鸞手感應紫微大帝（來自雲南省）降臨指示，於翌年展開村內鎮符遶境之時，行經「北坪海墘」處，乩童奉神諭於沙灘上踏地，表示此處將來為「紫微宮」預定地。民國 67 年（1978 年），逢鎖港北極殿重建，落成，增祀紫微大帝於廟中。。根據紫微宮〈建宮沿革〉碑文所述。 民國 70 年代（約 1980 年代）後，澎湖縣政府大規模起造漁港設施，民國 76 年（1987 年）間原「北坪海墘」處經抽砂填海，鎖港漁港於焉落成。鎖港居民見廟地顯現，鹹認為紫微大帝靈感應驗，一片欣喜，遂於鎖港三甲（東甲、西甲、頂甲）挑選十人，籌組建宮委員會展開四方募款作業。 民國 89 年（2000 年），「鎖港北極殿坤元寺財團委員會」標下廟地現址，並擇期於同年農曆十月廿三動工建廟，但由於工程款項浩大，民國 95 年（2006 年）完成廟宇建築主結構後，便告經費拮据，停工三年。民國 98 年（2009 年），奔走年餘資金到位後，鎖港里民成立「鎖港紫微宮管理員會」，並於同年農曆十月初二復工；民國 99 年（2010 年）農曆十月十五未時入火安座。鎖港紫微宮建廟歷程耗費十年，其興建經費總計為新臺幣一億七千萬餘元，其中廟宇建築外頭的紫微大帝坐像造價便高達新臺幣一億餘元，也是目前澎湖最高的天神坐像。。 祭祀 紫微宮廟高七樓，總共有三層樓為供奉不同主神的神明廳：一樓為「紫微聖殿」，主祀北極紫微大帝（副祀慈濟真君、福德正神、東嶽大帝、玄天上帝、文昌帝君、文衡聖帝）；二樓為「觀音禪殿」，主祀觀世音菩薩（副祀天上聖母、普賢菩薩、瑤池金母、大勢至菩薩），三樓為玉皇寶殿，主祀玉皇大帝（副祀北斗星君、南斗星君）。 圖輯 File 鎖管港紫微宮 2jpg 廟埕、立面 File 鎖港紫微宮 29 廟埕jpg 俯瞰鎖港漁港 File 鎖港紫微宮 6 一樓：主祀神祇jpg 一樓：主祀神祇 File 鎖港紫微宮 15 六十甲子籤詩jpg 六十甲子籤詩 File 鎖港紫微宮 23 二樓、一樓：大廳迴廊jpg 二樓、一樓：大廳迴廊 File 鎖港紫微宮 32 三樓：玉皇大帝jpg 玉皇大帝凌霄寶殿 File 鎖港紫微宮 7 碑記jpg 落成碑記（2010 年） 注釋 相關條目 鎖港北極殿 鎖港坤元寺 鎖港漁港 山水上帝廟 參考資料 外部連結 Category 馬公市廟宇 Category2010 年臺灣建立 Category2010 年完工宗教建築物
早口站是位於秋田縣大館市早口字彌五郎澤，東日本旅客鐵道（JR 東日本）的奧羽本線車站。 歷史 1900 年（明治 33 年）10 月 7 日：官設鐵道大館站至鷹之巢站，此站啟用，為一般車站。當時車站位於北秋田郡。 1909 年（明治 42 年）10 月 12 日 制定路線名稱，此站成為奧羽本線車站。 1984 年（昭和 59 年）3 月 19 日：成為簡易委託車站 あすから十文字、早口、仁賀保駅 業務を民間に委託 合理化の波にのまれ 向能代は 4 月から 秋田魁新報 秋田魁新報社 p19 1984 年 3 月 18 日 朝刊。 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR 東日本）營運。 2002 年（平成 14 年）12 月 1 日：特急「羚羊」不再停此站，而急行「米代」降級至快速列車，因此沒有優等列車停站。 2016 年（平成 28 年）3 月 26 日：成為快速列車停車站。 2018 年（平成 30 年）12 月 1 日：隨著大館站成為業務委託車站，此站改由東能代站管理。 車站構造 車站是一座地面車站，設有 1 面 1 線的單式月臺和 1 面 2 線的島式月臺，共設有 2 面 3 線的月臺。在各月臺上設有跨線橋連線。 此站是由東能代站管理的簡易委託車站，委託大館市負責檢票業務。在售票櫃臺中設定，可購入指定票。 月臺 月臺 路線 上下行 方向 1 奧羽本線 上行 鷹之巢、秋田方向 2 奧羽本線 下行 大館、青森方向 3 （臨時使用） （臨時使用） （臨時使用） 參考 JR 東日本：駅構內図 3 號月臺是上下行共用的待避線，沒有定期旅客列車使用該月臺，只有貨物列車使用。 使用狀況 根據「JR 東日本」的資料，在 2019 年度（令和元年度）1 日平均乘車人次為 97 人。 以下列出近年乘車人次變化： 乘車人次變化 年度 1 日平均乘車人次 參考資料 2000 年（平成 12 年） 161 2001 年（平成 13 年） 161 2002 年（平成 14 年） 129 2003 年（平成 15 年） 124 2004 年（平成 16 年） 119 2005 年（平成 17 年） 131 2006 年（平成 18 年） 142 2007 年（平成 19 年） 129 2008 年（平成 20 年） 142 2009 年（平成 21 年） 138 2010 年（平成 22 年） 144 2011 年（平成 23 年） 130 2012 年（平成 24 年） 119 2013 年（平成 25 年） 118 2014 年（平成 26 年） 112 2015 年（平成 27 年） 115 2016 年（平成 28 年） 100 2017 年（平成 29 年） 91 2018 年（平成 30 年） 101 2019 年（令和元年） 97 車站周邊 國道 7 號 早口郵局 秋田銀行田代分店 大館市立田代圖書館 田代分店 大館市政廳田代綜合分所（前公所） 「早口站前」巴士站 相鄰車站 東日本旅客鐵道（JR 東日本） 奧羽本線 快速 鷹之巢－早口－大館 普通 鷹之巢－糠澤 －早口－下川沿 部分列車透過糠澤站。 注腳 參考資料 使用狀況 相關條目 日本鐵路車站列表 Ha 外部連結 Category1900 年啟用的鐵路車站 Category 奧羽本線車站 Category 大館市鐵路車站
本列表列出中華人民共和國吉林省 9 個地級行政區中國人民政治協商會議地方委員會的現任主席。根據 2004 年修訂的《中國人民政治協商會議章程》規定，省、自治區、直轄市設中國人民政治協商會議的省、自治區、直轄市委員會；自治州、設區的市、縣、自治縣、不設區的市和市轄區，凡有條件的地方，均可設立中國人民政治協商會議各該地方的地方委員會。中國人民政治協商會議各級地方委員會設主席，副主席若干人和秘書長，中國人民政治協商會議各級地方委員會的主席主持常務委員會的工作。 現任地級行政區政協委員會主席中，有 3 位是女性，即中國人民政治協商會議白城市委員會主席顧偉和中國人民政治協商會議延邊州委員會主席康芳和中國人民政治協商會議通化市委員會主席莊亞男；任職時間最長的是中國人民政治協商會議四平市委員會主席侯川，自 2021 年 1 月 12 日起任職，迄今；任職時間最短的是中國人民政治協商會議吉林市委員會主席李富民，自 2024 年 1 月 17 日起任職，迄今。 副省級市政協委員會主席 副省級市政協委員會 政協委員會主席 上任日期（任職時間） 出生年月 資訊源 中國人民政治協商會議長春市委員會 高志國  （歲） 地級市政協委員會主席 地級市政協委員會 政協委員會主席 上任日期（任職時間） 出生年月 資訊源 中國人民政治協商會議吉林市委員會 李富民  （歲） 中國人民政治協商會議四平市委員會 侯川  （歲） 中國人民政治協商會議遼源市委員會 楊光  （歲） 中國人民政治協商會議通化市委員會 莊亞男 （女）  （歲） 中國人民政治協商會議白山市委員會 劉鳳春  （歲） 中國人民政治協商會議松原市委員會 劉文佔  （歲） 中國人民政治協商會議白城市委員會 顧偉（女）  （歲） 自治州政協委員會主席 自治州政協委員會 政協委員會主席 上任日期（任職時間） 出生年月 資訊源 中國人民政治協商會議延邊州委員會 康芳（女）  （歲） 參見 中華人民共和國省級行政區領導人 吉林省鄉級以上行政區列表 現任吉林省地級行政區行政長官列表、現任中國共產黨吉林省地級行政區委員會書記列表、現任吉林省地級行政區人民代表大會常務委員會主任列表 參考資料 外部連結 最新政協委員會主席名單請參考： Category 吉林政治人物列表
宮內國郎（日語：，）是日本的作曲家。 簡介 少年時代看了喬治格什溫的傳記電影《美國交響樂》後沉迷於爵士樂。國立音樂大學附屬高等學校入學，立志成為小號演奏者，但因為患了肺結核而放棄了，轉而成為作曲家。以廣播工作為開端，開始負責電影和電視節目的音樂。 主要作品 電影 光榮屬於恐妻黨總裁（恐妻黨総裁に栄光あれ，1960 年） 氣體人第一號（ガス人間第一號，1960 年） 追捕殺人犯（殺人者を追え，1962 年） 正在診察中（ただいま診察中，1964 年） 哥斯拉迷你拉加巴拉 全體怪獸大進擊（ゴジラミニラガバラ オール怪獣大進撃，1969 年） 地球攻擊命令 哥斯拉對蓋剛（地球攻撃命令 ゴジラ対ガイガン，1972 年）只有主題歌。 電視節目 虎女士（おトラさん，1956 年）鋼琴演奏。 武藏野夫人（武蔵野夫人，1960 年） 人生的四季（人生の四季，1961 年）在單集電視劇系列中擔任多次音樂作曲。 三女性（三人の女，1961 年） 來雪山的男人（雪山に來た男，1962 年） 龍虎八天狗（龍虎八天狗，1962 年） 結婚（結婚，1962 年） 女性 （ 女 ，1962 年）在單集電視劇系列中擔任多次音樂作曲。 0 角度（0 のアングル，1963 年） 白色魔魚（白い魔魚，1965 年） 女性的一生（女の一生，1965 年） 奧特 Q（ウルトラ Q，1966 年） 奧特曼（ウルトラマン，1966 年） 快獸布斯卡（快獣ブースカ，1966 年） 飛翔吧！巴奇利（とびだせ！バッチリ，1966 年） 戰鬥！萬能傑克號（戦え！マイティジャック，1968 年）與富田勳作曲的《萬能傑克號》的音樂並用。 宇宙泰山（The Herculoids，日本放映時間 1969 年）日語版主題曲作曲。 俏巴喇（チビラくん，1970 年）與涉谷毅、廣瀨健次郎共同創作。 恩愛秀（ラブラブショー，1970 年） 電子分光人（スペクトルマン，1971 年）只有主題曲。 三重戰士（トリプルファイター，1972 年） ChargeMan 研！（チャージマン研！，1974 年） 暖暖家族（ほかほか家族，1976 年） 恐龍特急克塞號（恐竜戦隊コセイドン，1978 年）只有主題曲。 喬尼亞斯奧特曼（ザウルトラマン，1979 年）第 10 話以後與冬木透的音樂並用。 被綁架的超級明星（さらわれたスーパースター，1980 年） 奧特 Q 黑暗幻想（ウルトラ Q dark fantasy，2004 年）只有主題曲。 ウルトラＱ ウルトラマン 快獣ブースカ 宮內國郎の世界 2016 解說書 關聯人物 圓谷皋 冬木透 參考資料 Category 日本電影音樂作曲家 Category 日本動畫音樂作曲家 Category 超人力霸王系列 Category 超異象之謎 Category 超人力霸王 Category 東京府出身人物 Category 世田谷區出身人物 Category 日本罹患大腸癌逝世者
糠澤站是位於秋田縣北秋田市字下谷地，東日本旅客鐵道（JR 東日本）的奧羽本線車站。 在日間普通列車會透過此站。而從秋田前往大館的尾班列車會也透過此站る交通新聞社發行 2015 年 12 月號小型時間表奧羽本線頁面。 歷史 1956 年（昭和 31 年）12 月 3 日：國鐵車站啟用。當時車站位於北秋田郡。 1970 年（昭和 45 年） 1 月 26 日：車站職員廢不再常駐此站（此站只有 1 名車站職員從鷹巢站派遣至此）無人駅 奧羽本線糠沢駅 秋田魁新報 秋田魁新報社 p3 1975 年 11 月 17 日 夕刊。 10 月 8 日：完全成為無人車站。 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR 東日本）營運。 1988 年（昭和 63 年）：把已廢棄的貨物車廂改用為車站大樓。 2009 年（平成 21 年）7 月 1 日：新車站大樓建成，大樓外形為綴子大太鼓形狀。 2018 年（平成 30 年）12 月 1 日：隨著大館站成為業務委託車站，此站改由東能代站管理。 車站構造 車站是一座地面車站，設有 2 面 2 線的相對式月臺。在各月臺上設有跨線橋連線。 此站是由東能代站管理的無人車站。在 1988 年（昭和 63 年），此站使用已廢棄的貨物車廂改用為車站大樓。在 2009 年（平成 21 年）7 月 1 日，由秋田建築技術中心設計和施工，建設以當地著名的為外形的新車站大樓。新車站大樓是以鋼架建造，佔地 98 平方米交通新聞 2009 年 6 月 1 日。 Nukazawa Station platformsjpg 望向大館方向 Nukazawa Station Matiaisitujpgthumb 大太鼓形車站大樓內部 月臺 月臺 路線 上下行 方向 1 奧羽本線 下行 大館、青森方向 2 奧羽本線 上行 鷹之巢、秋田方向 參考 JR 東日本：駅構內図 車站周邊 國道 7 號 糠澤神社 秋田縣立鷹巢技術專門校 在日間普通列車透過時間帶，可使用下列巴士路線前往。 巴士路線 在車站前設有糠澤站入口巴士站 早口站、方向，前往大館站前 鷹之巢站前、、米內澤方向 相鄰車站 東日本旅客鐵道（JR 東日本） 奧羽本線 快速 透過 普通（部分列車透過） 鷹之巢－糠澤－早口 注腳 相關條目 日本鐵路車站列表 Nu 外部連結 Category1956 年啟用的鐵路車站 Category 奧羽本線車站 Category 北秋田市鐵路車站
開放式二等座車 守車合造車（英文原名：Brake Standard Open，英國鐵路客車程式碼：BSO）是英國鐵路系統中整合了守車功能的採用開放車廂佈局的二等座車。除包含採用開放車廂佈局的二等座外，還包括列車員辦公室、緊急制動裝置和一間可以上鎖的行李室。英國在 20 世紀 50 年代鐵路客車標準化及以後上線的鐵路客車，僅 英國鐵路 1 型客車 和 英國鐵路 2 型客車 擁有這一型別的鐵路客車。 英國鐵路 1 型客車和英國鐵路 2 型客車 英國在 1948 年鐵路行業國有化後，英國本土多數鐵路（不包括城市軌道交通）均改由國有壟斷鐵路公司 英國鐵路公司 運營。英國鐵路公司在成立初期對英國鐵路設施進行標準化。在 20 世紀 50 年代鐵路客車標準化及以後上線的鐵路客車，僅 英國鐵路 1 型客車 和 英國鐵路 2 型客車 擁有這一型別的鐵路客車，兩者均為英國鐵路公司主持研發的標準化鐵路客車。構造速度視不同版本介乎 145 至 160 千米 小時之間。制動方式視不同版本為純空氣制動，或純真空制動，亦或空氣、真空雙重製動。供暖系統為純水暖，或純電暖，亦或水暖、電暖雙重供暖。 在 20 世紀 90 年代英國鐵路公司分拆私有化後至今，英國鐵路 1 型客車 和 英國鐵路 2 型客車 開放式二等座車 守車合造車仍有使用，並仍沿用之前的名稱、程式碼。 FileBR Mark 2 BSO 9404 at MatlockJPG英國鐵路 2 型客車 開放式二等座車 守車合造車 FileInterior of BR MkII BSO NoM9388 6870877659jpg英國鐵路 2 型客車 開放式二等座車 守車合造車內部 FileCardiff 9 75510 1jpg英國鐵路 2C 型客車 開放式二等座車 守車合造車 FileBR MkIId BSO No9494 6800226327jpg英國鐵路 2D 型客車 開放式二等座車 守車合造車 FileBR MkIIe BSO No9508 6848062051jpg英國鐵路 2E 型客車 開放式二等座車 守車合造車 FileMkIIf BSO No9525 6777088013jpg英國鐵路 2F 型客車 開放式二等座車 守車合造車 訂單 訂單號 型號 製造時間 製造商 數量 車廂編號號段 轉向架型號 30170 英國鐵路 1 型客車 1955 年 1956 年 77 節 92009276 BR1 型 30244 英國鐵路 1 型客車 1956 年 45 節 92779321 BR1 型 30443 英國鐵路 1 型客車 1959 年 41 節 93229362 BR1 型 30698 英國鐵路 1 型客車 1963 年 18 節 93639380 聯合型 30757 英國鐵路 2 型客車 1966 年 36 節 93819416 B4 型 30777 英國鐵路 2A 型客車 1967 年 9 節 94179425 B4 型 30788 英國鐵路 2A 型客車 1968 年 13 節 94269438 B4 型 30798 英國鐵路 2C 型客車 1970 年 10 節 94399448 B4 型 30820 英國鐵路 2C 型客車 1970 年 30 節 94499478 B4 型 30824 英國鐵路 2D 型客車 1971 年 17 節 94799495 B4 型 30383 英國鐵路 2E 型客車 1972 年 14 節 94969509 B4 型 30861 英國鐵路 2F 型客車 1974 年 30 節 95109539 B4 型 註釋 參考資料 外部連結 分類：英國鐵路客車
前山站是位於秋田縣北秋田市前山字綱前，東日本旅客鐵道（JR 東日本）的奧羽本線車站。 歷史 1929 年（昭和 4 年）8 月 27 日：在北秋田郡開設前山訊號站。 1946 年（昭和 21 年）4 月 10 日：升級至臨時乘降所讀賣新聞昭和 21 年 3 月 20 日秋田版。 1951 年（昭和 26 年）3 月 1 日：升級至車站。前山站啟用 「日本國有鐵道公示第 40 號」『官報』1951 年 2 月 28 日（國立國會圖書館數碼化收藏）。 1971 年（昭和 46 年）10 月 1 日：成為無人車站 無人駅 奧羽本線前山駅 秋田魁新報 秋田魁新報社 p3 1975 年 9 月 9 日 夕刊陳情攻勢で 無人化 が後退 秋鉄局 日中だけ駅員配置 ただし本年度いっぱい 秋田魁新報 秋田魁新報社 p12 1971 年 9 月 29 日 朝刊。 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR 東日本）營運。 2008 年（平成 20 年）：車站大樓重建。 2018 年（平成 30 年）12 月 1 日：隨著大館站成為業務委託車站，此站改由東能代站管理。 車站構造 車站是一座地面車站，設有 2 面 2 線的相對式月臺。在各月臺上設有跨線橋連線。 此站是由東能代站管理的無人車站。 月臺 月臺 路線 上下行 方向 1 奧羽本線 下行 鷹之巢、青森方向 2 奧羽本線 上行 東能代、秋田方向 參考 JR 東日本：駅構內図 車站周邊 車站南邊設有流過。在車站北邊設有國道 7 號行走。在車站西邊設有今泉村落。在車站東北邊設有前山村落，在今泉內設有七座郵局。在車站西邊設有今泉路口（國道 7 號和），秋田縣道 325 號大館能代機場西線上設有跨越米代川。 巴士路線 在車站前設有前山站前巴士站 鷹巢方向（鷹巢站、） 藥師山滑雪場入口方向 相鄰車站 東日本旅客鐵道（JR 東日本） 奧羽本線 快速 透過 普通 二井－前山－鷹之巢 注腳 相關條目 日本鐵路車站列表 Ma 外部連結 Category1946 年啟用的鐵路車站 Category 奧羽本線車站 Category 北秋田市鐵路車站
SpaceX 載人 2 號是天龍號太空船 2 號的第二次載人飛行，也是整個載人軌道飛行的第三次。該飛行任務原計劃於 2021 年 3 月 30 日發射，最終於北美東部時區 2021 年 4 月 23 日上午 05 時 49 分發射升空，火箭助推氣段成功降落於 SpaceX 海上火箭回收平臺回收，載人 2 號任務正將四名機組人員運送到國際太空站，並於世界標準時間 2021 年 4 月 24 日 0908 分與國際太空站成功對接。 機組人員 2020 年 7 月 28 日，JAXA、ESA 和 NASA 確認了他們太空人的任務。 備用人員 德國太空人是佩斯凱的後援，而日本太空人古川聰則訓練為星出彰彥的後援。 任務 2021 年 4 月 23 日，第二個 SpaceX 商業載人計劃作戰任務發射。載人龍飛船奮進號（C206）將會停靠在協和號節點艙上的國際對接接合器（IDA）。該任務首次讓太空人搭乘先前使用過的助推火箭。 時間線 任務經過時間 時間 時間 日期 （UTC） 事件 任務經過時間 美東 UTC 日期 （UTC） 事件 64000 110900 PM 30900 2021 年 4 月 23 日 喚醒人員 053000 01902 AM 41902 2021 年 4 月 23 日 CE 啟動準備就緒簡報 050000 04902 AM 44902 2021 年 4 月 23 日 在控制檯上啟動班次 045959 04903 AM 44903 2021 年 4 月 23 日 Dragon IMU 對齊並配置為啟動 043000 11902 AM 41902 2021 年 4 月 23 日 Dragon 裝藥加壓 042000 12902 AM 42902 2021 年 4 月 23 日 人員天氣簡介 041000 13902 AM 53902 2021 年 4 月 23 日 人員交接 040000 14902 AM 54902 2021 年 4 月 23 日 著裝和檢查 032000 22902 AM 52902 2021 年 4 月 23 日 人員走出尼爾阿姆斯壯作戰和檢查大樓 031500 23402 AM 53402 2021 年 4 月 23 日 人員運送到 39A 發射臺（LC39A） 025500 25402 AM 654025 2021 年 4 月 23 日 人員到達護墊 023500 31402 AM 71402 2021 年 4 月 23 日 人員進入 022000 32902 AM 72902 2021 年 4 月 23 日 通訊檢查 021500 33402 AM 73402 2021 年 4 月 23 日 確認座椅旋轉準備就緒 021400 33502 AM 73502 2021 年 4 月 23 日 套裝洩漏檢查 015500 35402 AM 75402 2021 年 4 月 23 日 艙口蓋關閉 011000 43902 AM 83902 2021 年 4 月 23 日 ISS 狀態上傳到 Dragon 004500 50402 AM 90402 2021 年 4 月 23 日 SpaceX 發射指揮校驗燃料裝載 004200 50702 AM 90702 2021 年 4 月 23 日 人員接駁臂縮回 003800 51102 AM 91102 2021 年 4 月 23 日 Dragon 發射逃逸系統已裝備 003500 51402 AM 91402 2021 年 4 月 23 日 RP1（火箭級煤油）開始載入；第一階段 LOX（液氧）開始載入 001600 53302 AM 93302 2021 年 4 月 23 日 第二階段 LOX 開始載入。 000700 54202 AM 94202 2021 年 4 月 23 日 獵鷹 9 號在發射前開始冷卻發動機 000500 54402 AM 94402 2021 年 4 月 23 日 Dragon 過渡到內部功率 000100 54802 AM 94802 2021 年 4 月 23 日 飛行指揮電腦開始在發射前最後檢查；推進劑增壓至 飛行壓力開始。 000045 54817 AM 94817 2021 年 4 月 23 日 SpaceX 發射指揮校驗是否可以發射 000003 54859 AM 94859 2021 年 4 月 23 日 發動機控制檯命令發動機點火程式開始 54902 AM 94902 升空 2021 年 4 月 23 日 000102 55004 AM 95004 2021 年 4 月 23 日 最大 Q 點（機械承受最大動態壓力的瞬間） 000236 55138 AM 95138 2021 年 4 月 23 日 第一階段主發動機截止 MECO 000239 55141 AM 95141 2021 年 4 月 23 日 第一階段和第二階段分離 000247 55149 AM 95149 2021 年 4 月 23 日 第二級發動機啟動 000727 55629 AM 95629 2021 年 4 月 23 日 第一階段再入推進 000847 55749 AM 95749 2021 年 4 月 23 日 第二階段發動機截止 SECO1 000903 55805 AM 95805 2021 年 4 月 23 日 第一階段著陸燃燒 000930 55832 AM 95832 2021 年 4 月 23 日 第一階段著陸 001158 60100 AM 100100 2021 年 4 月 23 日 載人龍飛船脫離第二階段 001302 60204 AM 100204 2021 年 4 月 23 日 Dragon 鼻錐開啟程式開始 1 331 AM 0731 2021 年 4 月 24 日 Dragon 進入與國際太空站對接的最後階段 10333 0508 AM 0908 2021 年 4 月 24 日 軟捕獲到國際太空站 10333 0520 AM 0920 2021 年 4 月 24 日 Dragon 對接上國際太空站 10534 715 AM 1115 2021 年 4 月 24 日 艙口蓋開啟 在國際太空站上增加歐洲機械臂 SpaceX 載人 2 號於 2021 年 4 月 24 日與國際空間站對接，比搭載科學號實驗艙的質子 M 型運載火箭於 2021 年 7 月 15 日發射和對接時間要早得多，該運載工具將攜帶部分歐洲機械臂（ERA），遠徵 65 船員將監督國際太空站上 Nauka 和 ERA 的安裝。 參見 SpaceX 載人 1 號 載人龍飛船示範 2 號 參考資料 Category2021 年美國 Category2021 年發射的太空飛行器 Category 龍飛船 2 號
約翰布維爾傑克肯尼迪施洛斯伯格（ ， ），是卡羅琳肯尼迪之子、約翰肯尼迪外孫。 早年生活和教育 約翰布維爾肯尼迪施洛斯伯格於 1993 年 1 月 19 日出生於紐約市。他被稱為 傑克，是設計師兼藝術家埃德溫施洛斯伯格與作家兼外交官卡羅琳肯尼迪三個孩子中最小的一個，以他的外祖父、美國第 35 任總統約翰肯尼迪和外曾祖父、華爾街股票經紀人約翰韋爾努布維爾三世的名字命名。聯邦參議員泰德肯尼迪是傑克施洛斯伯格的舅公和教父，傑克施洛斯伯格曾在舅舅小約翰肯尼迪的婚禮上擔任持戒人。 施洛斯伯格與他兩個姐姐羅斯和塔蒂亞娜主要在曼哈頓上東區長大，並且在他們的外祖母傑奎琳肯尼迪奧納西斯的瑪莎葡萄莊園度過了很長一段時間。在夏天，施洛斯伯格在一艘包租漁船上工作，他還參加了曼哈頓的棒球和籃球聯賽。傑克施洛斯伯格的父親埃德溫施洛斯伯格源自烏克蘭阿什肯納茲猶太人的猶太教正統派家庭，他的母親卡羅琳肯尼迪是一位擁有愛爾蘭、法國、蘇格蘭和英國血統的天主教徒。傑克施洛斯伯格從小就是天主教徒，但他的母親也會將光明節 融入到家庭的節日慶祝活動中。 施洛斯伯格高中畢業後前往耶魯大學學習日本歷史。2017 年就讀哈佛法學院，2018 年從哈佛商學院畢業 。 2015 年，施洛斯伯格從耶魯大學畢業後，前往日本公司樂天上班 。一年後又來到美國國務院和三得利工作 。 2017 年，施洛斯伯格成為國際氣候變遷關切組織 350org 的執行董事 。2020 年民主黨全國代表大會召開的第二天，施洛斯伯格現身並發表演講「We Lead from the Oval Office」 。 演出 節目名 性質 年份 角色 Blue Bloods season 8 客串 2018 年 積克哈麻（Jack Hammer） 參考文獻 外部連結 Category 耶魯大學校友 Category 肯尼迪家族
伏見宮貞教親王（，）是江戶時代末期的日本皇室成員，伏見宮第二十一代當主，伏見宮邦家親王六子，同時也是嫡長子。幼名睦宮。 經歷 貞教親王於 1836 年出生，是伏見宮邦家親王第六子以及嫡長子。 1842 年，其父決定隱居，所以身為嫡長子的貞教就繼任伏見宮當主。 1847 年，貞教成為仁孝天皇的猶子。1848 年 5 月，貞教獲封三品親王，同時還擔任兵部卿。 1862 年，貞教升為二品親王，同年 12 月去世，終年二十七歲。貞教去世後，被追封法號「真實相院」。而伏見宮當主則由其親弟弟伏見宮貞愛親王繼承。 世系 父親：邦家親王 母親：鷹司景子 兄弟：晃親王 嘉言親王 讓仁親王 朝彥親王 微妙院 貞教親王 喜久宮 彰仁親王 能久親王 誠宮 愛宮 博經親王 智成親王 貞愛親王 清棲家教 載仁親王 依仁親王 御息所：積子（鷹司政通第九女，天保九年（1838 年）四月十五日生。萬延元年（1860 年）十月十四日去世。） 長女：見喜宮（夭折） 長子：德宮（夭折） 二女：理宮（夭折） 御息所：明子（鷹司輔熙第七女、兩人結婚半年之後貞教去世。明子生於弘化二年（1845 年）七月二十七日。明治十一年（1878 年）八月二十二日去世。） 譜系 外部連結 Category 江戶時代親王
thumb200pxright 站前道路。後方為車站大樓。（2009 年 9 月 19 日） thumb200pxright 從 2 號月臺望向車站大樓。（2009 年 9 月 19 日） 二井站是位於秋田縣能代市二井町字太田面，東日本旅客鐵道（JR 東日本）的奧羽本線車站。 歷史 1901 年（明治 34 年）11 月 1 日：國鐵鷹之巢站至能代站（現時為東能代站）之間開業，此站啟用。當時車站位於山本郡。 1909 年（明治 42 年）10 月 12 日 制定路線名稱，此站成為奧羽本線車站。 1922 年（大正 11 年）9 月 25 日：由中西德五郎經營的軌道啟用。 1940 年（昭和 15 年）3 月 1 日：由中西德五郎經營的軌道廢止。 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR 東日本）營運。 1988 年（昭和 63 年）4 月 1 日：成為直營車站讀賣新聞 1988 年 3 月 17 日秋田第二縣版。 2003 年（平成 15 年）4 月 1 日：成為業務委託車站。 車站構造 車站是一座地面車站，設有 1 面 1 線的單式月臺和 1 面 2 線的島式月臺，共設有 2 面 3 線的月臺。在各月臺上設有跨線橋連線。 此站是由東能代站管理的業務委託車站，委託負責車站業務，於早上和晚間沒有車站職員當值。在車站大樓內設有綠色視窗和 1 座輕觸式自動售票機。 月臺 月臺 路線 上下行 方向 1 奧羽本線 上行 東能代、秋田方向 2、3 奧羽本線 下行 大館、青森方向 參考 JR 東日本：駅構內図 2 號月臺為上下行共用的待避線，可從和向兩個方向到達和出發。部分下行普通列車使用該月臺。 使用狀況 根據「JR 東日本」的資料，在 2019 年度（令和元年度）1 日平均乘車人次為 302 人。 以下列出近年乘車人次變化： 乘車人次變化 年度 1 日平均乘車人次 參考資料 2000 年（平成 12 年） 615 2001 年（平成 13 年） 597 2002 年（平成 14 年） 543 2003 年（平成 15 年） 538 2004 年（平成 16 年） 489 2005 年（平成 17 年） 474 2006 年（平成 18 年） 454 2007 年（平成 19 年） 443 2008 年（平成 20 年） 472 2009 年（平成 21 年） 471 2010 年（平成 22 年） 475 2011 年（平成 23 年） 455 2012 年（平成 24 年） 423 2013 年（平成 25 年） 403 2014 年（平成 26 年） 391 2015 年（平成 27 年） 393 2016 年（平成 28 年） 351 2017 年（平成 29 年） 318 2018 年（平成 30 年） 303 2019 年（令和元年） 302 車站周邊 此車站位於前中心。 能代市政廳二井町廳舍（前公所） 能代市立二井圖書館 位於第 3 層 秋田銀行二井分店 二井分店 二井分店 二井分店 二井郵局 巴士路線 高速巴士二井巴士站（羅森二井店前） 能代、二井 大宮、池袋 巴士路線（、）二井站前巴士站 富根、能代站、能代巴士站、方向 藤琴、粕毛、湯之澤溫泉、真名子方向 藤琴、長瀞、熊之岱方向 相鄰車站 東日本旅客鐵道（JR 東日本） 奧羽本線 特急「津輕」停車站 快速 東能代－二井－鷹之巢 普通 富根－二井－前山 注腳 參考資料 使用狀況 相關條目 日本鐵路車站列表 Fu 外部連結 Category 秋田縣鐵路車站 Category1901 年啟用的鐵路車站 Category 奧羽本線車站 Category 能代市
武承業，幷州文水縣（今山西省文水縣）人，武則天侄子。父親為武元爽，兄長為武承嗣。 武承業沒有活到姑母武則天即位稱帝的時候，武則天建立武周，追封武承業陳王，贈官驍衛大將軍。其子武延暉嗣陳王、武延祚封為咸安王。武延暉娶唐中宗長女新都公主。 子 武延暉，雲麾將軍行太子左鶴禁率，嗣陳王，實封一百五十戶，唐朝神龍革命後為駙馬都尉、陳公 武延祚，咸安郡王，唐朝神龍革命後為咸安郡公，光祿少卿、鄶公 武延嘉，秘書少監、莒公 參考文獻 《舊唐書》卷 183 《新唐書》宰相世系表 陳 Category 武周大將軍 Category 文水人 C