福井鐵道株式會社是一家總部位於福井縣越前市公司。該公司主要營運於福井縣內的巴士與鐵路業務。公司簡稱福鐵。 歷史 1945 年 8 月 1 日：福武電氣鐵道株式會社與鯖浦電氣鐵道株式會社合併，福井鐵道株式會社成立。 1948 年 8 月：收購合併中部乘合自動車株式會社。 1953 年 12 月：收購合併敦賀乘合株式會社。 1960 年：收購合併三方交通株式會社。 1963 年 5 月：名古屋鐵道開始投入資本。 1973 年 9 月 29 日：鯖浦線全線廢止。 1981 年 4 月 1 日：南越線全線廢止。 1988 年： 7 月 20 日：開設高速巴士名古屋線（北陸道特急巴士），行走於福井至名古屋之間。 12 月：引入。 1989 年 5 月 2 日：開設高速巴士東京線（Dream 福井號），行走於福井至東京之間。 1990 年 10 月：開設高速巴士大阪線，行走於福井至難波之間。 1993 年 4 月：高速巴士大阪線暫停服務。 2003 年 9 月：開設高速巴士大阪線（若狹 Liner），行走於小濱至大阪之間。 2005 年 6 月：紀念成立 60 週年，更換了「FUKUTETSU」標識，以符合名鐵的準則。 2006 年 11 月 1 日：開設高速巴士東京線日行班次（日間特急），行走於福井至東京之間。 2007 年 12 月 22 日：開設高速巴士大阪（梅田）線，行走於福井至大阪（阪急梅田）之間。 2008 年 12 月 29 日：最大股東名古屋鐵道（擁有 3336 股份）把所有股份轉讓給沿線的支援團體，取消與福鐵的資本關係。同時脫離名鐵集團。 2009 年 2 月 24 日：基於，福井鐵道成為「鐵道事業再構築實施計劃」的公司。 2011 年： 4 月 1 日：把 4 間子公司社收購合併。也同時收購若越商事（株）、武生計程車（株）、中部自動車興業（株）和（株）福鐵觀光社。 7 月：若越商事改公司名為福鐵商事。 2013 年 3 月 31 日：福武線引入新型低地臺電車。後來於 2015 年再引入 1 列電車，在 2016 年再引入 2 列電車，共有 4 列電車。 2016 年 3 月 27 日：「鳳凰田原町線」開業，福武線越前武生站至越前鐵道三國蘆原線之間開設直通運轉班次。同時，福井站前電車站遷移至福井站西口廣場。 2018 年 8 月 8 日：在大和運輸的提攜下，開設客貨混載的巴士班次，行走於越前武生至稻荷之間。 2019 年 11 月 8 日：和發行了電子支付「JURACA」IC 卡，開始在福武線上試驗，同年 11 月 20 日實施。 2025 年 3 月：預計引入以 ICOCA 為主導的交通系 IC 卡全國通用服務えちぜん鉄道、福井鉄道がイコカや Suica 匯入 交通系 IC カードでキャッシュレス決済へ、2025 年春開始予定，福井新聞，2023 年 2 月 8 日。。 巴士事業 福鐵設有一般巴士路線業務、高速巴士路線和租賃巴士業務。巴士業務會以福鐵巴士和福鐵觀光的名稱營運。 在一般巴士路線中，包括設有在越前市、鯖江市等福井縣南部的路線，以及敦賀市等福井縣嶺南東部的路線。也設有與鐵路事業福武線並行，行走於福井市中心的路線和於大飯郡大飯町的路線。另外，在這些地區部分自治體委託了福鐵負責行走社群巴士。 巴士營業所 嶺北營業所（地址：越前市北府二丁目 6 番 4 號） 福井營業所（地址：福井市主計中町 9 番 11 號之 2） 嶺南營業所（地址：敦賀市中 44 番 21 號之 3） 小濱管理所（地址：小濱市千種一丁目 8 番 15） 高速巴士路線 有關路線途經地方，參見各路線條目， 內為聯營公司 （名古屋福井）、JR 東海巴士、 京福巴士、JR 巴士關東 京福巴士 京福巴士、 高速巴士路線（廢止路線） （小濱 大阪線） 福井 小濱線 、（廢止當時的聯營公司） （2013 年 3 月 31 日起改變由京福利木津巴士單獨執行） 一般巴士路線 越前市路線 截至 2019 年 10 月 1 日時間表修下，設有以下路線。當中「」區間為自由上落車區間（在巴士站外也可上下車）。 武生越前海岸線： 武生新站 JR 武生站前 越前市政廳前 武生口 八田（以後的地方位於越前町） 梅浦 鰈崎 武生新站 JR 武生站前 越前市政廳前 武生口 安養寺 織田（以後的地方位於越前町） 梅浦 左右 王子保、河野線：武生新站 JR 武生站前 越前市政廳前 櫻町 JR 王子保站 櫻橋（以後的地方位於南越前町） 河野 糠長島 白山線：武生新站 JR 武生站前 越前市政廳前 櫻町 白山神社前 千合谷 池田線： ＜前往金谷的班次＞武生新站 JR 武生站前 越前市政廳前 村國、三中前 粟田部 定友町 岡本小學前 和紙之裡 岡本小學前 今立綜合分所前 戶板 清水谷（以後的地方位於池田町） 稻荷 荒谷 魚見 金谷 ＜前往魚見的班次＞武生新站 JR 武生站前 越前市政廳前 村國 武生高校前 武生東高校 粟田部 今立綜合分所前 戶板 清水谷（以後的地方位於池田町） 稻荷 荒谷 魚見 ＜前往武生新站的班次＞金山 魚見 荒谷 稻荷 清水谷（以前的地方位於池田町） 戶板 今立綜合分所前 定友町 岡本小學前 和紙之裡 岡本小學前 今立中央醫院前 粟田部 武生東高校 武生高校前 村國 越前市政廳前 JR 武生站前 武生新站 ＜前往武生新站的班次＞魚見 荒谷 稻荷 清水谷（以前的地方位於池田町） 戶板 今立綜合分所前 今立中央醫院前 粟田部 武生東高校 武生高校前 村國 越前市政廳前 JR 武生站前 武生新站 魚見到發的班次不途經定友町、岡本小學前和和紙之裡。 入谷線：武生新站 JR 武生站前 越前市政廳前 問屋中心前 仁愛大學前 味真野神社前 入谷 魚見（以後的地方位於池田町） 荒谷 池田分校 在 2019 年 10 月 1 日實施時間表修正，池田線改為途經稻荷前往魚見或金谷，與途經仁愛大學的入谷線分離系統。 從武生新站出發的 1 班日行班次中，會載有大和運輸的「宅急便」，實行客貨混載。貨物會從大和運輸芝原中心起載，在稻荷巴士站中轉移至大和運輸的配送車。 南越線 ＜前往和紙之裡＞ 武生口 武生新站 JR 武生站前 武生市政廳前 村國、三中前 武生高校前 國高 武生東高校 粟田部 定友町 岡本小學前 和紙之裡 ＜前往 SIPY＞和紙之裡 岡本小學前 今立中央醫院前 武生東高校 國高 村國、三中前 武生高校校門前 武生新站 JR 武生站 越前市政廳前 武生口 SIPY 在 2017 年 3 月 30 日前，前往和紙之裡的班次會途經今立綜合分所前，並以赤坂為終點站。在翌日 4 月 1 日起，前往赤坂的班次延伸至北中山公民館，並駛入鯖江市。和紙之裡更遠的區間於 2019 年 9 月 30 日廢止。 鯖江市路線 鯖浦線：JR 北鯖江站 Al Plaza 鯖江（不經朝方） 神明站 小泉 （以後的地方位於越前町） 新樫津 織田 梅浦 鰈崎 2017 年 4 月 1 日起，延伸至 JR 北鯖江站～神明站之間。 福井市路線 福浦線：田原町 福井站 足羽 淺水站前 三十八社口 石田（鯖江市） （以後的地方位於越前町） 青野 織田 梅浦 鰈崎 紅十字醫院線（合乘計程車）：紅十字前站 紅十字醫院 清明迴圈線： 清明南路線 Bell 前 元氣之鄉 杉谷口 淺月苑 前 元氣之鄉 Bell 前 清明南路線（途經 2 次清明公民館） Bell 前 元氣之鄉 清明公民館 杉谷口 淺月苑 清明小學前 清明公民館 元氣之鄉 Bell 前 大島、下荒井路線 Bell 前 元氣之鄉 櫻千壽醫院 清明小學前 縣住下荒井團地 大島二丁目 Bell 前 江端路線 Bell 前 江端保育園前 江端站東出口 櫻千壽醫院 清明公民館 元氣之鄉 Bell 前 麻生津迴圈線： 杉之木臺路線（繞經足羽高校） 淺水站前 冬野口 冬野 上杉之木臺 三十八社 森行口 淺水站前 杉之木臺路線（繞經花守町） 淺水站前 花守町 三尾野町 上杉之木臺 三十八社 森行口 淺水站前 杉之木臺路線（繞經冬野口） 淺水站前 冬野口 冬野 上杉之木臺 三十八社 森行口 淺水站前 杉之木臺路線（足羽高校穿梭） 淺水站前 足羽高校 青葉臺路線：淺水站前 冬野 中杉之木臺 三十八社 福井高地 淺水站前 江尻丘路線：淺水站前 淺水 三十八社 江尻丘 上杉之木臺 冬野口 淺水站前 角原路線：淺水站前 大土呂 德尾 森行 福井高地 淺水站前 敦賀市路線 若狹線：敦賀站 氣比神宮前 前 昭和町 美濱站前（美濱町） 菅濱線：敦賀站 氣比神宮前 昭和町 國立醫院 （以後的地方位於美濱町） 丹生 白木（敦賀市） 渡輪線：敦賀驛 渡輪總站（直達） 大飯町路線 本鄉線： 本鄉町公所前 本鄉站前 本鄉大橋 和美 大飯中學 笹谷 石山 川上 子生谷 本鄉町公所前 本鄉站前 和美 大飯中學 笹谷 石山 川上 本鄉町公所前 本鄉站前 （直行） 大飯中學 笹谷 石山 川上 大島線： 大飯中學 和美 本鄉大橋 本鄉站前 大飯町公所前 鹽濱海灘前 和美 本鄉站前 大飯町公所前 鹽濱海灘前（不經本鄉大橋） 本鄉站前 大飯町公所前 鹽濱海灘前 社群巴士 有關路線途經地方，參見各路線條目。 現時 只負責部分路線 只負責部分路線 只負責部分路線 過去 微笑巴士 大飯町社群巴士委託福井鐵道負責行走（2012 年廢止） 車輛 在名鐵集團時代起，一般巴士、高速巴士和租賃巴士長年使用三菱扶桑的巴士。截至 2020 年尾，開始擁有日野汽車和五十鈴車輛。 在一般巴士路線車輛自從 1990 年代後期起積極地引入低地臺巴士。在 2000 年引入。 車身顏色使用了名鐵集團的紅色和白色。引入無臺階巴士時，這些巴士顏色使用了藍色和雲形狀的影像。另外，無臺階巴士的車身會印上了「無臺階巴士」的日文文字，現時「無臺階巴士」的車身文字會印在不同位置。 FileFukutetsu_Bus_1624jpg 中型一梯級巴士（舊顏色） FileFukutetsu Bus 190jpg 中型無臺階巴士（標記了無臺階巴士） 鐵路事業 福井鐵道現時只有 1 條鐵路線，該路線原本是福武電氣鐵道連線越前武生至福井市內的福武線。另外設有原本是鯖浦電氣鐵道，行走於水落至織田之間的，和原本是武岡輕便鐵道（後來為武岡鐵道、南越鐵道，再後來與福武電氣鐵道合併），行走於社武生至粟田部至戶之口之間的。在 1973 年鯖浦線廢止，在 1981 年南越線廢止。由於福井鐵道近年的經營狀況惡劣，因此福井鐵道發售企劃車票、開設活動列車、與沿線自治體合作，以及吸引觀光客前往當地，另外加設新站和設定泊車轉乘停車場，目標使客量增加。 現時路線 中文線名 日文線名 起點 終點 距離（公里） 福武線 武生新 田原町 215 廢止路線 車輛 thumb 在 2014 年開始投入服務的 F10 形車輛 thumb140pxright 鐵路形車輛中會設有上落用梯級。左邊是關閉的狀態，右邊是開啟的狀態 福武線在 2006 年（平成 18 年）4 月的行走車輛中，引入了轉讓自名古屋鐵道的電車，把大部分原來的車輛替換，後來在 2013 年（平成 25 年）3 月又引入了自主研發的低地臺形電車「F1000 形」【電車】 新型車両営業開始予定日の決定及び愛稱名ロゴデザインの募集について 2013220 福井鉄道公式 Web 2013 年 2 月 24 日參閲，該車輛設有愛稱「FUKURAM」。福井鐵道中設有鐵路線與軌道線，而 FUKURAM 是可以行走於兩個區間的電車，部分列車甚至可在田原町站駛入越前鐵道「相互乗り入れへ、習熟運転を開始 福鉄えち鉄 ／福井県」《朝日新聞》朝刊，2016 年 3 月 19 日，P28，這個特徴使 F1000 形在 2014 年獲得桂冠獎 鐵道友之會。 另外在引入 F1000 形的同時，為了吸引鐵路迷到訪，福井鐵道引入前德國司徒加特市電的車輛，該車輛在 1990 年至 2000 年之間在高知縣的（現土佐電交通）上行走，當時的型號為，當時電車在 2000 年以後暫停服務，保留在車廠內，後來福井鐵道把電車購入和改裝後投入服務，在福井鐵道的型號名稱為 F10 形，愛稱為「RETRAM」，車輛購入費用為 200 萬日圓，裝改費和輸送費合共 7600 萬日圓，由縣在福井縣 2013 年度預算案中資助。 F10 形在 2014 年 3 月 29 日舉行揭幕儀式，當時由於供電系統故障，只行走數十米便停下來，後來於 4 月 12 日重新開始行走，但在多次故障下，6 月 14 日停止執行，9 月 6 日再次重新行走，之後再一次發生故障，在 9 月 8 日至 9 月 30 日暫停服務，此後 F10 形只於春、秋季的星期六及假日行走「ドイツ製車両、出発進行 福井鉄道、土日祝日に執行 ／福井県」《朝日新聞》朝刊，2014 年 4 月 13 日，P34。 營業車輛 電車 4 列，來自名古屋鐵道 5 列，來自名古屋鐵道 4 列（低地臺車輛），愛稱 FUKURAM （司徒加特電車 GT4 形電車） 1 列，前德國司徒加特市電電車735 形，愛稱：RETRAM 鐵路車輛 1 列，在 2019 年起暫停服務 非營業車輛、作業用車輛 D100 形 （除雪專用柴油機車，與國鐵旋轉 羅素式除雪用軌道工程車 MCR4 屬同型號） 另外，也有一部柴油軌道工程車。 過去的車輛 有關、車輛，參見各路線條目。 10 形 1925 年由日本車輛製造的車輛。只有 11 號 1 輛。會與鯖浦線 40 形 MoHa42 組成行走。由於 MoHa42 轉換為 MoHa1431，使此車輛暫停服務。在 1985 年引入 300 形後退役。 20 形 1930 年由日本車輛製造的車輛。當初只有 1 列，MoHa21、22 共 2 架車輛。2 輛固定編成。與 10 形同樣引入 300 形後退役。 510 形 原本是北陸鐵道金澤市內線 MoHa2060 形，在路線廢止後轉讓給福井鐵道，共轉讓兩架車輛（MoHa511、512）。與 500 形一樣只行走軌道區間。後來在 1969 年退役。 2 編成（部分低地臺車輛），前名古屋鐵道車輛。在 2018 年度結束服務，在 2019 年 3 月再轉讓至豐橋鐵道。 車輛數目的變遷 年 10 形 20 形 80 形 120 形 130 形 140 形 160 形 200 形 300 形 560 形 600 形 610 形 770 形 800 形 880 形 F1000 形 F10 形 合計（空調車輛） 19821985 1 2 4 4 2 6 2 6 27 1986 1 2 4 4 6 2 6 2 27 2 1987 1 4 4 6 2 6 4 27 4 1988 4 3 6 2 6 6 27 6 1989 4 3 6 2 6 6 1 28 8 1990 4 3 6 2 6 6 1 28 10 1991 4 3 6 2 6 6 1 28 12 1992 4 2 6 2 6 6 1 27 14 19931997 4 2 6 2 6 6 1 27 16 1998 4 2 6 6 6 1 1 26 17 1999 4 2 4 6 6 1 2 25 18 20002005 4 2 2 6 6 1 2 2 25 20 2006 4 2 2 6 6 1 2 2 8 2 10 45 40 20072011 6 2 2 8 2 10 30 30 2012 3 2 1 8 2 10 26 26 2013 3 1 1 8 2 10 1 28 28 2014 3 1 1 8 2 10 1 1 27 26 2015 1 1 1 8 2 10 2 1 26 25 2016 1 1 1 8 2 10 4 1 28 27 20172018 1 1 8 2 10 4 1 27 26 20192020 1 8 10 4 1 24 23 1982、83 年的截止日為 1 月 1 日，1984 年至 2011 年之間的截止日為 4 月 1 日，2012 年以後的截止日為 12 月 31 日 參考資料：《私鐵車輛編成表》各年版（JRR，2011 年前）和《路面電車年鑑》各年版（，2012 年起） 注腳 參考文獻 相關條目 越前鐵道 外部連結 福井鉄道官方網站 Category 日本鐵路公司 Category 日本巴士公司 Category 名鐵集團歷史 Category 福井縣公司 Category 福井縣鐵路 Category 第三部門鐵路公司 Category1945 年成立的公司