微亡率 （英語：Micromort，來自微和死亡率的結合）是一個風險單位，定義為百萬分之一的死亡機率。 Fry AM et al Micromortswhat is the risk 201602 Accessed 20160730 Walker KF et al The dangers of the day of birth 201405 Accessed 20160730 微亡率可用於衡量各種日常活動的風險。微機率是某些事件發生的機率為百萬分之一；因此，微死亡是死亡的微機率。 微亡率概念是由引入的，他開創了現代實踐。 微亡率對未來活動的評估只能是粗略的評估，因為特定情況總是會產生影響。但是，過去的歷史事件率是可用於提供棒球場平均數字的。 例子 基線 死亡原因 背景 時間段 死亡數量 人口數量 每單位曝光的微亡率 參考 所有原因 英格蘭和威爾士 2012 年 499331 56567000 每天 24 個每年 8800 ONS 死亡人數表 5。 所有原因 加拿大 2011 年 242074 33476688 每天 20 個每年 7200 加拿大統計局 所有原因 美國 2010 年 2468435 308500000 每天 22 個每年 8000 CDC 死亡人數表 18。 非自然原因 英格蘭和威爾士 2012 年 17462 56567000 每天 08 每年 300 ONS 死亡人數表 519。 非自然原因 美國 2010 年 180000 308500000 每天 16 個每年 580 CDC 死亡人數表 18 非自然原因（不包括自殺） 英格蘭和威爾士 2012 年 12955 56567000 每天 06 每年 230 ONS 自殺 非自然原因（不包括自殺） 美國 2010 年 142000 308500000 每天 13 個每年 460 CDC 死亡人數表 18。 所有原因 生命的第一天 英格蘭和威爾士 2007 年 430 每生命的第一天 沃克，2014 所有原因 生命的第一年 美國 2013 年 每天 167 每年 6100 CDC 生命表 Blastland Spiegelhalter 2014 謀殺 兇殺 英格蘭和威爾士 201213 551 56567000 每年 10 個 ONS 犯罪 兇殺 加拿大 2011 年 527 33476688 每年 15 個 加拿大統計局 謀殺和非過失殺人 美國 2012 年 14173 292000000 每年 48 次 聯邦調查局表 16 休閒和運動 死亡原因 背景 時間段 死亡人數 曝光次數 每單位曝光的微摩爾數 參考 水肺潛水 英國：BSAC 成員 19982009 年 75 14000000 次潛水 每次潛水 5 BSAC 水肺潛水 英國：非 BSAC 19982009 年 122 12000000 次潛水 每次潛水 10 BSAC 水肺潛水 美國 DAN 的受保成員 20002006 年 187 1131367 名會員 作為 DAN 的成員，每年 164 每次潛水 5 DAN p75 滑翔傘 土耳其 20042011 年 18 242355 次跳躍 每次跳躍 74 坎貝克 2015 滑雪 美國 20089 39 57000000 天滑雪 每天 07 Skiinjurycom 跳傘 美國 20002016 年 413 48600000 次跳躍 每次跳躍 8 USPA 跳傘 英國 19942013 年 41 4864268 次跳躍 每次跳躍 8 BPA 跑馬拉松 美國 19752004 年 26 3300000 次執行 每次跑步 7 Kipps C 2011（引用的文章不支援聲稱的微型死亡數量，並且不包含可以計算死亡風險的資料） 定點跳傘 挪威謝拉格地塊 19952005 9 20850 次跳躍 每次跳躍 430 索雷德 2007 登山 登上馬特宏峰 19812011 年 213 大約 75000 次攀登 （每年約 2500） 每次攀登嘗試 2840 巴赫曼 2012 登山 登上珠穆朗瑪峰 19222012 223 5656 次成功登頂 每成功登頂 37932 美國宇航局 2013 旅行 會將死亡風險增加大約一微亡率的活動及其相關死因： 騎摩托車行駛 6 英里（97 公里）（事故） 步行 17 英里（27 公里）（事故） 騎腳踏車行駛 10 英里（16 公里） Howard Ron Risky Decisions Slide show Stanford University 或 20 英里（32 km （事故） 乘汽車行駛 230 英里（370 公里）（事故） （或 250 英里） 乘飛機飛行 1000 英里（1600 公里）（事故） 乘火車行駛 6000 英里（9656 公里）（事故） 在美國乘坐噴氣式飛機飛行 12000 英里（19000 公里）（恐怖主義） 其他 按每項活動計算，其他活動的死亡風險增加： 懸掛式滑翔 每次 8 微亡率 搖頭丸 MDMA 每片 05 微亡率，如果使用其他藥物，則增加到 13 Advisory Council on the Misuse of Drugs MDMA ecstasy a review of its harms and classification under the Misuse of Drugs Act 1971 London UK Home Office 2009 p 18 httpwwwhomeofficegovukpublicationsagenciespublicbodiesacmd1mdmareport 分娩（陰道） 120 微亡率 分娩（剖腹產） 170 微亡率 微亡率的價值 支付意願 微亡率的一個應用是衡量人類對風險的重視。例如，一個人可以考慮他們願意為避免百萬分之一的死亡機率支付的金額（或者相反，他們百萬分之一的死亡機率）。這種情況下，人們聲稱數字很高。然而，考慮到他們的日常行為（例如，他們願意為汽車的安全功能支付多少錢），一輛微型汽車的典型價值約為 50 美元（2009 年）。 這並不是說 50 美元的估價應該理解為一個人的生命（100 萬微摩爾）的價值為 50000000 美元。相反，人們在達到一定程度之後就不太願意花錢來增加他們的安全。這意味著在面對小風險，而不是肯定是大風險時，使用微亡率來分析風險會更有用。 統計生命價值 政府機構使用名義上的 VSL 或 VPF 來評估保障措施支出的成本效益。例如，在英國，用於道路改善的 VSL 為 160 萬英鎊。 Department for Transport GMH United Kingdom TAG Unit 34 The Safety Objective Transport Analysis GuidanceWebTAG httpwwwdftgovukwebtagdocumentsexpertunit341php 由於道路改善可以少量降低大量人群的風險，因此英國交通部基本上將減少 1 微亡率的價格定價為 160 英鎊。美國交通部使用 620 萬美元的 VSL，將 1 微亡率定價為 620 美元。 US Department of Transportation Treatment of the Economic Value of a Statistical Life in Departmental Analyses2011 Interim Adjustment 2011 httpwwwdotgovpolicytransportationpolicytreatmenteconomicvaluestatisticallife 慢性風險 微亡率最適合用來衡量急性風險的大小，也就是會立即死亡的。來自於生活方式、接觸空氣汙染等方面的風險屬於慢性風險，因為它們不會導致立即死亡，但會減少預期壽命。在他 1979 年的原始工作中包括了這樣的風險， 例如，額外的一個微亡率可以來自於： 喝 05 升酒（肝硬化） 在 2020 年 5 月，COVID19 大流行期間住在紐約市 每天 50 微亡率 抽 14 支香菸（癌症、心臟病） 在煤礦中度過 1 小時（黑肺病） 在煤礦中度過 3 小時（事故） 1979 年在紐約或波士頓住 2 天（空氣汙染） 與吸菸者一起生活 2 個月（癌症、心臟病） 喝邁阿密的水 1 年（氯仿致癌） 吃 100 塊炭烤牛排（苯並芘致癌） 乘飛機飛行 6000 英里（10000 公里）（由於背景輻射增加而導致癌症） 這類風險使用的相關概念來表達更好。 參見 決策理論 埃爾斯伯格悖論 帕斯卡的賭注 預防原則 參考 更多閱讀 Category 死亡的醫學方面 Category 健康風險 Category 度量衡 Category 機率評估