五條站是位於奈良縣五條市須惠三丁目 1 番 9 號，西日本旅客鐵道（JR 西日本）的和歌山線車站。 概要 此站是五條市的代表車站。為和的邊界（此站由大阪分社管轄，此站於上行場內訊號燈處為正式邊界）。此站是和歌山線執行的一座據點車站。駛越此站的列車中，會有乘務員進行交班。 車站位於日文名稱「」的市內，但是車站與巴士站的日文名稱是「」，「條」的字型相異。在地點牌中多以「」標記（而五條市內的町名（五條 1～4 丁目）、小中高校名稱與政府設施中均以「五條」標記）。 在戰前，為了運送木材，計劃建設鐵路線從現時紀勢本線新宮站連線此站（，後來稱呼為阪本線），後來由於的影響使路線未能實現（未成線） 歷史 在 1896 年（明治 29 年）10 月 25 日，南和鐵道葛站（現時：吉野口站）經此站至二見站（後來為川端站）之間開業，此站五條站啟用。在 2 年後的 1898 年（明治 31 年）4 月，紀和鐵道此站經南和鐵道連線點（後來為二見站，現時為大和二見站）至橋本站之間開業。使此站成為南和鐵道和紀和鐵道的轉乘車站。 當時，紀和鐵道實際是由兩鐵路連線點延伸至此站。在 1902 年（明治 35 年）6 月，紀和鐵道的連線點二見站（第二代，現時：大和二見站）啟用。南和鐵道的二見駅至原本名為二見站之間的旅客業務廢止，變成貨物線。此外，（第一代）二見站為了（第二代）二見站重複名字而改名為川端站。川端站成為南和鐵道貨物支線的終點站。二見至川端之間的貨物支線於 1982 年（昭和 57 年）10 月 1 日廢止。 在和歌山線電氣化程序，分為王寺站至此站和此站至和歌山站兩個階段。使此站曾經有段時間為電氣化和非電氣化的邊界站。 年表 1896 年（明治 29 年）10 月 25 日 南和鐵道葛站（現時：吉野口站）至此站至二見站（第一代，後來為川端站）之間開通，此站啟用。 1898 年（明治 31 年）4 月 11 日 紀和鐵道此站至南和鐵道連線點（後來為二見站（第二代），現時：大和二見站）至橋本站之間開業。此站成為南和鐵道和紀和鐵道的轉乘車站。 1904 年（明治 37 年） 8 月 27 日 關西鐵道被紀和鐵道收購成為關西鐵道和南和鐵道的轉乘車站。 12 月 9 日 關西鐵道收購南和鐵道，成為關西鐵道單獨車站。 1907 年（明治 40 年）10 月 1 日 關西鐵道被，成為帝國鐵道廳車站。 1909 年（明治 42 年）10 月 12 日 制定路線名稱，成為和歌山線車站。 1980 年（昭和 55 年）3 月 3 日 王寺站至此站之間簡單接觸網方式電氣化。成為電氣化和非電氣化區間的邊界站。 1984 年（昭和 59 年）10 月 1 日 此站至和歌山站之間電氣化。使不再成為電氣化和非電氣化區間的邊界站。 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR 西日本）營運『交通年鑑 昭和 63 年版』 交通協力會，1988 年 3 月。。 2018 年（平成 30 年）3 月 17 日 車站往高田一方開始可以使用 IC 卡「ICOCA」。 2020 年（令和 2 年）3 月 14 日 車站往和歌山一方開始可以使用 IC 卡「ICOCA」。 車站構造 車站是一座地面車站，設有 1 面 1 線的單式月臺和 1 面 2 線的島式月臺，共有 2 面 3 線的月臺。月臺可容納最多 10 卡車廂，在本地線中擁有很長的月臺。各月臺之間設有行人隧道連線。 車站大樓基本上以木造，而入口周邊增建了混凝土建築物。因此車站大樓以木和混凝土混合建造的建築物。車站大樓內設有柿葉壽司店。此站曾經設有 Kiosk，後來於 2014 年 3 月結業，現時變為自動販賣機處。檢票口內外均設有男女分開的濕廁。 此站是由管理的業務委託車站，委託 JR 西日本交通服務負責車站業務（營業部門，負責售票和檢票業務），關於運輸業務（車輛替換）由 JR 西日本職員駐守。櫃臺營業時間由早上 6 時至晚上 9 時。早上的檢票業務與 JR 西日本職員共同當值。此站設有自動售票機和簡易 ICOCA 閘機。 車站大樓左手邊空間設有阪本線巴士月臺遺蹟。現時，當發生事故或大雨使鐵路暫停營業時，鐵路代行巴士會在該處出發。 月臺 月臺 路線 上下行 方向 1、2、3 和歌山線 下行 橋本、和歌山方向 1、2、3 和歌山線 上り 高田、王寺、奈良方向 通常上下行列車會停靠在鄰近車站大樓一側的單式月臺（1 號月臺）上。島式月臺（2、3 號月臺）只在列車交會或列車轉乘時才使用。而 1 號和 2 號月臺之間設有 1 條留置線，在 3 號月臺外邊設有 3 條留置線，這些線用作夜間停泊之間。在運輸系統上，車站大樓對面的 3 號月臺是「1 號線」，與月臺編號相反，1、2 號月臺之間由於設有留置線，因此 1 號月臺是「4 號線」。 時間表 早上、黃昏和晚上均設有從此站到發的列車前往王寺方向、和歌山方向。 下行列車（和歌山方向）中，平日早上和黃昏上下學時段設有從此站出發的 2 班快速列車，以便疏導乘客。 王寺方向的列車中，設有直通至大和路線的快速列車，這些列車會使用。早上設有前往 JR 難波的 1 班快速列車，黃昏繁忙時間設有從大阪環狀線大阪站出發的 3 班列車（平日所有列車為區間快速，星期六及假日為 2 班大和路快速和 1 班區間快速列車）。 在國鐵時代至 2002 年（平成 14 年）3 月 23 日前，來自和歌山方向的尾班列車的到達時間是已經跨日，現時沒有尾班車會跨日。 使用狀況 根據「奈良縣統計年鑑」，以下為 1 日平均乘車人次： 年度 1 日平均乘車人次 2000 年 2909 2001 年 2773 2002 年 2560 2003 年 2431 2004 年 2412 2005 年 2357 2006 年 2315 2007 年 2160 2008 年 2122 2009 年 1982 2010 年 1910 2011 年 1842 2012 年 1828 2013 年 1819 2014 年 1681 2015 年 1651 2016 年 1533 2017 年 1448 車站周邊 thumb250px 站前通 車站周邊設有以木材工業為主要產業的五條市中心。此站位於市區東北端，市區位於車站西南方。 公共機構等 五條市政廳 奈良地方法務局五條分局 奈良 下市五條出張所 和歌山工事事務所五條出張所 五條 五條調停中心 新町派出所 關西電力五條變電站 學校 智辯學園中學校及高等學校 車站主要使用者為該校的學生 商業設施等 AEON 五條店（舊：五條） 於 AEON 五條店內 橋本分店五條廣告 五條分店 觀光設施等 統神社 國道 24 號 巴士路線 奈良交通 於站前設有以下巴士路線停靠。木造的巴士候車室於 2014 年秋天拆毀，變成空地。 站前乘車處（五條站巴士站） 302 前往大和八木站（在終點前各站停車）（經、、近鐵御所站、高田市站） 301 前往新宮站（在五條市西吉野町、大久保口巴士站前各站停車）（經上野地、、本宮大社前、、） 131011123132廣域通院線 前往五條巴士中心 1廣域通院線 前往十津川溫泉（經玄關口、賀名生和田、城戶、阪本、上野地） 10 前往城戶（經五條醫院前、生子、賀名生和田） 11 前往西吉野溫泉（經五條醫院前、生子、賀名生和田、城戶） 12 前往城戶（經五條醫院玄關口、生子、賀名生和田） 31 野原迴圈、內回（野原南口五條醫院玄關口智辯學園本部五條巴士中心） 32 野原迴圈、外回（辯天宗本部智辯學園五條醫院玄關口野原南口五條巴士中心） 北出口乘車場（五條站北出口巴士站） 56 前往田園五丁目（經田園三丁目） 57 前往五條站北出口（經田園一丁目、田園三丁目） 58 前往五條巴士中心（經田園三丁目、田園五丁目、中之） 文 前往（只於五條高校上學日行走） 五條市社群巴士 五條地域の公共交通時刻表等 A 系統 前往五條巴士中心 前往夏海臺二丁目（五條站巴士停發） C 系統 前往五條巴士中心 前往畑田 D 系統 前往五條巴士中心 F 系統 前往五條巴士中心 前往夏海臺二丁目（五條站北出口巴士站停發） 五條市需求型合乘計程車 五條市需求型社群巴士 相鄰車站 西日本旅客鐵道（JR 西日本） 和歌山線 快速、普通 北宇智－五條－大和二見 快速列車不會駛越此站。兩個方向的快速列車均從此站出發。 注腳 相關條目 日本鐵路車站列表 Go 外部連結 Category 奈良縣鐵路車站 Category1896 年啟用的鐵路車站 Category 和歌山線車站 Category 五條市交通