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臺灣基督長老教會鹽埕教會，簡稱鹽埕教會，是位於臺灣高雄市鹽埕區的基督新教歸正宗教會，為臺灣基督長老教會高雄中會所轄的教會之一，鹽埕教會與旗後教會、鳳山教會同為高雄三大古老歸正宗新教教會，其哥德式禮拜堂為知名景點，每年將臨期到聖誕節節期會佈置許多聖誕燈飾，吸引許多遊客造訪。 沿革 同治六年（1867 年），馬雅各博士在埤頭（現在鳳山區）北門外建立臺灣本島第一個基督教禮拜堂，經過五十六年後成了母教會，並在鹽埕埔設佈道所。為鹽埕基督長老教會前身。 日本領臺後，高雄人口增加，會友做禮拜必須到旗後教會禮拜堂，路途遠且要渡舟過海，希望能在高雄市內做崇拜，此建議得到鳳山教會贙成，又得高雄教務局協助，終獲租鹽埕町一丁目 12 番地林迦氏家屋開設佈道所。 大正十二年（1923 年），佈道所正式設立，名為鳳山基督教會高雄講義所。當日由臺南神學院院長宣教師滿雄才牧師主持開設禮拜，並派楊士養先生前來牧養。最初之信徒有 9 名，聚會有 37 名。隔年（1924 年），因為所租房子空間不敷使用，遷至鹽埕埔 242 番地。1925 年 3 月底，楊士養先生離任，4 月 1 日由林金柱先生接任。 大正十五年（1926 年），遷至鹽埕町 3 丁目 17 番地（今鹽埕區新興街 237 號），並於昭和五年（1930 年）5 月 20 日舉行獻堂典禮，第一屆高雄中會成立於北野町教會。隔年（1931 年）3 月升格為堂會，當時名稱為高雄市北野町高雄基督教會。 昭和八年（1933 年）3 月 10 日，李乘鰲牧師正式就任為首任牧師，一直繼續至光復之後。二戰之後，高雄市人口增加，北野町舊禮拜堂過窄不敷使用，遂另覓現址遷建，原舊堂由福音會承購。1951 年 4 月，鹽埕基督長老教會現址新禮拜堂建堂竣工，並改名為鹽埕基督長老教會，11 月 14 日舉行獻堂典禮。 2023 年 2 月 19 日，鹽埕基督長老教會舉行設教獻堂 100 週年感恩禮拜，對歷任牧師及開拓長老的奉獻予以肯定，並舉行點燭儀式象徵傳承。 圖輯 File 高雄鹽埕長老教會大門jpg 禮拜堂夜景 File 高雄鹽埕教會禮拜堂內部大景jpg 禮拜堂內部 File 高雄鹽埕長老教會禮拜堂內部jpg 禮拜堂祭壇 File 高雄鹽埕長老教會jpg 鹽埕教會夜景 高雄鹽埕長老教會鐘塔jpg 禮拜堂三樓大鐘 禮拜時間 以下時間以當地時間（臺灣時間）為準 主日禮拜： 週六 週日 1900 （華語） 0730 （臺語） 0930 （臺語） 1115 （華語） 資源設施 鹽光幼稚園 位於鹽埕基督長老教會內，地址：高雄市鹽埕區瀨南街 57 號，成立於 1954 年 7 月。 松年大學鹽埕分校 成立於 1998 年 10 月，主要招收物件為 50 歲以上有意願學習的社群長輩。為使社群長輩充實晚年的生活，提供終身學習與追求新知機會，使松年朋友能利用休閒的時間，在生理、心理、生活及社會方面，不斷提升自己，讓生活充滿希望、喜樂與活力。進而幫助老年人退而不休，造就松年朋友身、心、靈全人的健康，進而服務社會人群。 鹽光十字園 墓園 1969 年設立，位於高雄市大寮區，屬於教會墓園。 鹽光儲蓄互助社 1975 年 10 月 25 日成立。 交通資訊 捷運 鹽埕埔站：1 號出口，走路約 3 分鐘。 輕軌 駁二蓬萊站：走路約 5 分鐘。 高雄市公車 漁人碼頭 公園路口： 搭乘 248 路於本站下車，步行瀨南街即可到達 五福瀨南街口： 搭乘 11 路、33 路、219 路、224 路、248 路、五福幹線 50 路、建國幹線 88 路於本站下車，步行瀨南街即可到達 相關條目 馬雅各 鳳山基督長老教會 旗後基督長老教會 參考資料 Category1923 年建立 Category1951 年建築 Category 鹽埕區 Category 臺灣基督長老教會教堂 Category 高雄市歷史建築 Category 臺灣西式建築 Category 臺灣日治時期宗教建築 Category 高雄市教堂
石渠閣會議是公元前 51 年，漢宣帝在皇家圖書館石渠閣召開的重要學術會議，但並不是一次單純的學術會議。蕭望之等五經諸儒二十三人參加了會議。 背景 自漢武帝以來，儒家成為漢朝官方的統治指導思想。但儒家內部學派林立，各執己見。 歷史 漢甘露三年（前 53 年），漢宣帝在大殿中召五經名儒太子太傅蕭望之主持會議，詳論轂梁、公羊學的相同或不同之處。命令雙方本著各自的經義進行辯論。參加討論的兩派，每派五人。蕭望之等多數人認為，應該遵從轂梁學。由此，轂梁春秋學大為盛行。這次會議是石渠閣會議的前奏。會議結果，增設博士至十四人，比漢武帝置五經博士更進一步。 公元前 51 年，漢宣帝在石渠閣召開學術會議，蕭望之等五經諸儒二十三人參加。石渠閣會議與漢代經學學術思想有著密切的關係，它是漢代學術史上的重要的樞紐，是漢代學術許多重大問題的關鍵點。 會議奏疏輯為《石渠議奏》，又稱《石渠論》，內容已散佚，僅唐代杜佑《通典》儲存若干片段。 漢章帝建初四年（79 年）曾仿照召開了白虎觀會議。 參加人員 據《漢書卷八十八儒林傳第五十八》，可考的與會者除漢宣帝外，共二十三人。玆列於下。附註引文如無説明，皆出《儒林傳》。漢書卷八十八儒林傳第五十八 五經 春秋 官職 籍貫 姓名 附註 太子太傅 東海蘭陵 蕭望之 易 博士 沛 施讎 甘露中與五經諸儒雜論同異於石渠閣。 易 黃門郎 東萊 梁丘臨 甘露中，奉使問諸儒於石渠。 書 博士 千乘 歐陽地餘 高孫地餘長賔以太子中庶子授太子，後為博士，論石渠。 書 博士 濟南 林尊 事歐陽高，為博士，論石渠。 書 譯官令 齊 周堪 堪譯官令，論於石渠 書 博士 扶風平陵 張山拊 事小夏侯建，為博士，論石渠，至少府。 書 謁者 陳留 假倉 倉以謁者論石渠，至膠東相。 詩 淮陽中尉 魯 韋玄成 傳子玄成，以淮陽中尉論石渠，後亦至丞相。 詩 博士 山陽 張長安 張生論石渠，至淮陽中尉。 詩 博士 沛 薛廣德 初，薛廣德亦事王式，以博士論石渠，授龔舍。 禮 博士 梁 戴聖 聖號小戴，以博士論石渠，至九江太守。 禮 太子舍人 沛 聞人通漢 通漢以太子舍人論石渠，至中山中尉。 春秋 公羊春秋 博士 東海下邳 嚴彭祖 春秋 公羊春秋 侍郎 申輓 春秋 公羊春秋 侍郎 伊推 春秋 公羊春秋 侍郎 宋顯 春秋 公羊春秋 侍郎 許廣 春秋 穀梁春秋 議郎 尹更始 春秋 穀梁春秋 待詔 劉向 春秋 穀梁春秋 待詔 周慶 春秋 穀梁春秋 待詔 丁姓 春秋 穀梁春秋 中郎 王亥 《後漢書卷三十六列傳第二十六》注作 王彥 評論 劉德州： 對於西漢時的石渠閣會議與東漢時的白虎觀會議，學界大多認為是宣、章二帝為了統一經義、統一經學而召開的。然而經過考證可以發現，宣、章二帝並沒有統一經義的意願，兩次會議也絕非是為統一經義而召開，它們只是大規模的學術討論會而已。在會議上，學者各持己見，互相辯難，即使不敵，其學說也並不會被罷黜，被取締。 參考 Category 學術會議 Category 漢朝儒學 Category 西漢政府 Category 前 1 世紀中國政治 Category 西漢政治事件 Category 前 51 年 Category 宗教會議
米耶克維查亞（，），印尼女演員，曾三度獲得芝特拉獎。 生平 維查亞在 1940 年 3 月 17 日出生於荷屬東印度萬隆，高中畢業後就讀耶加達國家戲劇學院。在此期間，她同時活躍於歌壇及影壇，並在 1955 年參演其首部電影《失敗》。 1956 年，維查亞因主演印尼民族電影公司出品，烏斯瑪爾伊斯邁耳執導的《閃亮三姊妹》而知名。維查亞在該電影中飾演因母親逝世而被祖母養大的三姊妹之一娜娜，而《明星小報》的阿德伊爾萬沙亦在 2006 年位列該電影於印尼史上最佳電影的第十一名。維查亞在其後五年參演了十三部電影，單單在 1961 年就接拍了五部。在 1960 年代，除了參演電影之外，她亦是林傳福之舞臺劇團大眾劇團的成員。 在 1970 年代至 1980 年代，維查亞參演了眾多電影，包括宗教片《九教士》、喜劇片《愛哭的牛仔賓斯拉默特》、劇情片《婚床》，以及愛情片《風暴一定會過去》和《卡爾米拉醫生》（。她在 1987 年參演了三部電影後暫休。 事隔四年之後，維查亞在 1991 年復出，並參演了兩部電影，分別為《當我說愛》和《之字形（街頭男孩）》。由於 1990 年初印尼電影業的急速衰退，維查亞及後一段很長的時間沒有參演電影，改為專注參與電視劇的拍攝工作。2008 年，她在影壇復出，參演由哈農布拉曼蒂約執導的《三愛太難》。 維查亞曾在 1967 年和 1981 年分別憑《白麵紗的女孩》和《四季花》獲得芝特拉獎最佳女主角獎項。她亦曾在 1975 年憑《婚床》一片獲得芝特拉獎最佳女配角獎項。1996 年，她獲印尼國家電影委員會頒發蘇爾佐蘇曼託獎，以示對其漫長從影生涯的肯定。2011 年，她和德迪米茲瓦爾一同獲得萬隆電影節終身成就獎。 維查亞與同為演員的迪基祖爾卡南結婚，直至 1995 年祖爾卡南因中風逝世為止。他們的女兒妮婭祖爾卡南曾在 1991 年憑《菊花之歌》獲得芝特拉獎最佳女主角獎項的提名。 維查亞於 2022 年 5 月 3 日在南耶加達家中逝世，享年 82 歲。 作品 在其五十年的從影生涯裡，維查亞曾參演超過 70 部電影。 《失敗》（1955 年） 《世界風采》（，1955 年） 《選擇我》（，1956 年） 《閃亮三姊妹》（1956 年） 《在遙遠的眼睛附近》（，1956 年） 《黛薇》（，1957 年） 《八條向風之路》（，1957 年） 《爭端》（，1957 年） 《人力車司機賓斯拉默特》（，1959 年） 《惡作劇》（，1959 年） 《轉眼間》（，1959 年） 《過馬路的女孩》（，1960 年） 《皮索蘇裡特》（，1960 年） 《危險之秒》（，1961 年） 《加里曼丹行動》（，1961 年） 《還有明天》（，1961 年） 《米拉》（，1961 年） 《南萬隆英雄託哈》（，1961 年） 《革命兒女》（，1964 年） 《最後的遠徵》（，1964 年） 《希望之夢山》（，1964 年） 《在十字路口走》（，1965 年） 《藝術家的假期》（，1965 年） 《吉塔塔魯納》（，1966 年） 《棕櫚油的邊緣》（，1967 年） 《白麵紗的女孩》（1967 年） 《大村莊》（，1969 年） 《阿南達》（，1970 年） 《墳墓中的分娩》（，1971 年） 《世界尚未結束》（，1971 年） 《糟糕的夜晚》（，1971 年） 《間諜與記者》（，1971 年） 《愛在山上的盡頭》（，1972 年） 《惡性迴圈》（，1972 年） 《羅穆莎》（，1972 年） 《山腳下的村莊》（，1972 年） 《誰的罪》（，1972 年） 《耀眼》（，1972 年） 《媽媽你在哪》（，1973 年） 《領養兒伊塔》（1973 年） 《數字》（，1973 年） 《愛哭的牛仔賓斯拉默特》（1974 年） 《為了愛》（，1974 年） 《榮譽》（，1974 年） 《愛我》（，1974 年） 《博尼與南希》（，1974 年） 《婚床》（1974 年） 《私奔》（，1974 年） 《一季婚姻》（，1976 年） 《風暴一定會過去》（1977 年） 《愛的毯子》（，1977 年） 《戴安娜》（，1977 年） 《街童阿里託潘》（，1977 年） 《貪婪的慾望》（，1977 年） 《酒店經理》（，1977 年） 《洲際網路》（，1978 年） 《白島黃昏》（，1978 年） 《四季花》（1980 年） 《狼》（，1981 年） 《當愛必須選擇時》（，1981 年） 《穿白色長裙的妮拉》（，1981 年） 《黯淡耶加達》（，1981 年） 《卡爾米拉醫生》（1981 年） 《我們有多和平》（，1981 年） 《業力定律》（，1982 年） 《奉獻》（，1984 年） 《承包人》（，1984 年） 《九教士》（1985 年） 《黑白女孩》（，1985 年） 《日蝕》（，1985 年） 《給我時間》（，1986 年） 《早婚》（，1987 年） 《布羅托夫人的客棧》（，1987 年） 《傷口上的傷口》（，1987 年） 《當我說愛》（1991 年） 《之字形（街頭男孩）》（1991 年） 《三愛太難》（2008 年） 腳註 參考資料 外部連結 Category 印度尼西亞電影演員 Category 萬隆人 Category 荷蘭裔印尼人
杜鍵，男，廣東南海人，中國油畫家、美術理論家，曾任中國美術家協會理事，中央美術學院副院長。 杜鍵是韓國獨立運動家金奎光與中國婦女運動先驅杜君慧之子。1945 年韓國光復時，金奎光作為大韓民國臨時政府國務委員返回韓國。杜君慧沒能與金奎光去韓國，兩人後離婚，在中國的孩子改為隨母姓。 參考資料 外部連結 Jian Category 南海人 Category 中央美術學院校友 Category 中央美術學院教授 Category 中央美術學院副院長 Category 中國油畫家 Category 中國美術家協會會員 Category 中國美術家協會理事 Category 中國朝鮮族藝術家 Category 隨母姓
柯里悖論是一種悖論，由美國數理邏輯學家哈斯凱爾柯里提出，並且以其命名。它也與的有關，故也被稱為洛布悖論。 簡介 對於這樣一個條件語句 C：「若 C，則 F」，只需要一些顯然無害的邏輯推導規則，就可以推匯出：僅從句子 C 的存在就證明了任意主張 F。由於 F 是任意的，因此遵循這些邏輯規則的任何邏輯系統都可以證明所有命題，這就引起矛盾（見：柯里悖論 自然語言論證），違反了經典邏輯的無矛盾律；因此，這是一個悖論。 當今哲學家所使用的 柯里悖論 一詞，指的是一類多樣化的悖論，具有自指性（selfreference）或迴圈性（circularity），並且其悖論根源的發現可追溯到柯里（1942）和洛布（1955）的貢獻。 該悖論可以用自然語言和各種形式邏輯來表達，包括集合論、λ 演算和組合子邏輯的某些形式。所有可以稱為 柯里悖論 的悖論共同特徵是，它們以連線詞或謂詞形式利用蘊涵，蘊含或結果的概念。 分類 弗蘭克普倫普頓拉姆齊於 1925 年最早把邏輯悖論（Logical Paradox）同語義悖論（Semantical Paradox）區別開來。羅素悖論屬於前一類，說謊者悖論屬於後者。拉姆齊認為，邏輯矛盾涉及數學或邏輯術語（例如類，數），因此表明存在邏輯問題。而語義矛盾除純邏輯術語外還涉及 思想，語言，符號 等概念，它們是經驗性（非形式）術語。語義矛盾也被稱為認識論矛盾。該方法被認為是當前的標準的悖論分類方法。 柯里悖論可以像羅素悖論一樣，以集合論或屬性論的悖論的形式出現（即邏輯悖論的形式） 但是，它也可以是類似於說謊者悖論的語義悖論的形式出現。 特性 柯里悖論產生的根源和柯里悖論與羅素悖論和說謊者悖論類似，是違反了，具有自指性。但也與柯里悖論與羅素悖論和說謊者悖論有不同的特點，因為它本質上並沒有涉及否定的概念。 需要強調，因為柯里悖論並不在 本質上涉及否定，它與羅素悖論和說謊者悖論有實質性不同。一些具有弱否定原理的非經典邏輯（如次協調邏輯），可以解決羅素悖論和說謊者悖論，但仍然容易受到柯里悖論的影響。 自然語言論證 條件命題形式為 如果 A，則 B 證明條件命題（命題形式為：如果 A，那麼 B）的標準方法稱為 條件證明。在該證明方法中，為了證明 如果 A，則 B，首先假設 A，然後在該假設下 B 被證明是正確的。 柯里悖論使用一種特殊的自指條件命題（selfreferential conditional sentence），如以下示例所示： 按上面標準方法（條件證明），證明條件命題 X 時，首先假設 X 成立，由條件命題本身 如果 X，則 Y，則 Y 成立；因此推匯出，X 成立。由於 Y 是任意的，也可以用任何其他命題代替，因此，僅使用公認的邏輯推理方法，每個命題似乎都是可以證明的。不但可以證明 Y，亦可以證明 Y，這種情況是自相矛盾的。 另一個例子如下： 儘管德國沒有與中國接壤，但例句當然是自然語言的句子，因此可以分析該句子的真實性。悖論來自此分析，分析包括下面兩個步驟 首先，可以使用上面的標準方法（條件證明）證明例句是正確的。 其次，例句可以用來證明德國與中國接壤。因為德國不與中國接壤，所以這表明其中一個證據有誤。 德國與中國接壤 的命題可以用任何其他命題 F 代替，並且該命題 F 仍然可以被證明。 形式證明 命題邏輯證明 上一節中的示例使用了非形式化的自然語言推理。柯里悖論也出現在某些形式邏輯中。在這種情況下，它表明，如果我們假設存在一個形式句子（X Y），其中 X 本身相當於（X Y），那麼我們可以用形式證明來證明 Y。有關本節中使用的邏輯符號的說明，請參閱邏輯符號表。用命題邏輯的形式證明如下： X X Y X X X X Y X Y X Y 另一種證明是透過皮爾士定律。如果 X X Y，則 X Y X。根據皮爾士定律 X Y X X 和肯定前件規則，意味著 X 和隨後的 Y（如上面的證明）。 相關條目 悖論 次協調邏輯 雙面真理論 羅素悖論 說謊者悖論 悖論列表 參考資料 Category 數學悖論 Category 數理邏輯 Category 集合論悖論 Category 自指悖論
瑪樂樂芙。拉勒格曼（排灣語：Maljeveljev Raregeman ），是臺灣排灣族達瓦蘭部落（Tavadran，今大社村）的始祖之一，也被部落族群認為是拉瓦爾亞族所有貴族的祖先。 傳說生平 出生 過去在約兩千八百年前，當排灣族的各個平民家族還分散在大姆姆山（Taivuvual）周圍、建立不同的集團時，有一天達基瓦利家（DakivaliteDagivalit）的撒旦耶魯（Sadaile）和伊基陽家（Vigiyan）的撒比利（Sabili）一起上山打獵，撒旦耶魯走在太陽下、撒比利則走在陰暗處，而在路上，撒比利發現一個比拳頭大的陶壺，覺得很好奇便撿起來放進背袋囊裡，但陶壺卻一直自己旋轉起來並掉出去，他因此找撒旦耶魯來試，因為撒旦耶魯的神力比較強，一試就成功了，在帶回家的路上，陶壺還不停發出奇怪的聲音。 回到家後，撒旦耶魯把陶壺放在屋子角落，陶壺開始每個月都會長大一些，十個月後就變得很大了，某天清晨太陽照進房子裡並剛好照在陶壺上時，陶壺就爆炸了，趕來察看的兩人在裡面發現一個女嬰，他們想到那個陶壺開始長大的時間跟女性生孩子一樣都是十個月，隨即領悟女嬰是太陽的孩子，便連忙向她跪下。 照顧與命名 女嬰出生後，大家聚集起來商討她的名字，這時天空突然烏雲密佈、並且傳來了聲音，指示族人取名為瑪勒分勒分（女）或拉烏拉斯（Lavulas，男性名），並且表示她是上天派來統治族人的大頭目，族人認為那是太陽神在跟他們說話。 達基瓦利家原先打算獨自照顧瑪勒分勒分，但她哭個不停（另有說法她天生喑啞），不肯喝奶也不肯讓家族的婦女幫自己洗澡，直到家族的人找來其他集團的瑪尼蓋家（Manigai）時他才肯喝奶、而由杜林家（Tuuligit）來幫忙洗澡或換尿布時她也不會哭鬧，因此後來就由兩個家族幫忙照顧她的日常生活、達基瓦利家則負責提供食物和晚上將女孩接回家裡（另有說法認為兩個家族的祖先都是撒旦耶魯為了照顧她而用神力變出來的），而另一個家族伊基萬家（Vikivan）則負責警戒工作；當女嬰開始可以吃固狀食物的時候，只吃心臟、肝、後腿等部位，因此族人打獵或殺豬時必須將這些部位奉獻出來，為貢賦（vadis）的由來。 成為頭目 瑪勒分勒分長大後成為族人的頭目，她將三個照顧她的集團（達基瓦利家隸屬的 Tavaljan 集團、瑪尼蓋家和杜林家隸屬的 Davalan 集團、伊基萬家隸屬的集團）統合為一個部落，由她指揮並管理，在她的統治期間，她制定出所有的制度，如結婚、生活或是宗教儀式，並且分給指派各個家族執行不同的職務，成為最早的平民（adidang），其中達基瓦利家、瑪尼蓋家、杜林家因為將她照顧到大，因此被歸為「士（pualu）」，在平民中擁有較高的地位，實際執行重要公眾事務，撒旦耶魯被她稱為義父，為平民中地位最高者。 懷孕 後來瑪勒分勒分不知道為甚麼懷孕了，族人因此聚集了全部落的男人，要她指認出來父親是誰，這時剛好有個從東邊來的英俊獵人澤莫勒賽（Cemeljesai）在場，她就指認對方為胎兒的父親（一說是達基瓦利家的巴里本里本 Balipelipe），但其實那個孩子為太陽所賜的嬰兒。後來瑪勒分勒分遷居到巴芭孤蘭（pabaguran）居住，並生下孩子取名叫拉烏拉斯（Lavulas），但後來又回到了達瓦蘭部落居住。 文化內涵 在拉瓦爾亞族的觀念中，瑪勒分勒分是世界上第一個貴族（mamazagilan）、所有貴族都是從她而起，而她又是源自太陽和陶壺的孩子，因此所有貴族都是太陽的後代，研究者認為她的傳說是貴族彰顯自己的權威和統治合法性的依據，並且在階級社會的部落中達到分工、穩定社會的效果林衍秀，排灣族神話傳說的歷史意識及其記憶，教育行政研究所，2005 童信智，Paiwan（排灣）祖源及遷徙口傳敘事文學之研究，國立政治大學，2014。 參見 排灣族 太陽卵生 三地門鄉 臺灣原住民族女性頭目 芭隆旁（卑南族） 杜姑（卑南族） 撒巫拉瑞（排灣族） 卑彌呼 參考資料 Category 排灣族神話 Category 排灣族歷史 Category 臺灣原住民神話中的奇人 Category 臺灣神話人物 Category 臺灣民間傳說女性 Category 臺灣原住民族頭目 Category 女性原住民領袖
方元會，字仲極，號澹公，福建興化府莆田縣人錢海嶽《南明史卷四十四列傳第二十》：（隆武二年）上命方元會覆（天興鄉）試 元會，字仲極，莆田人。崇禎十六年進士。山東道御史，巡視南城。，明朝、南明政治人物。 生平 方元會是崇禎三年（1630 年）舉人第十名，十六年（1643 年）成進士乾隆《莆田縣志卷十三選舉》：崇禎三年庚午（舉人） 方元會 第十人，字仲極，朝清七世孫，癸未進士 崇禎十六年癸未楊廷鑑榜 方元會 方正岸異，綽有才能，未能厥施，獲授兵部職方司主事，隆武年間改任山東道監察御史巡視南城，負責天興鄉試，又監修威廟實錄和請求為方良永加贈太子少保及錄蔭，不久請求辭官回鄉。之後他在家鄉重修宗譜，著有《雍園集》、《西臺奏議》、《澹園詩集》。 方元會妻子孺人林氏，二人合葬山兜裡烏齊院，有子方之騋、方之驊《莆風清籟集卷三十六》：方元會 字仲極，崇禎癸未進士，官山東道監察御史，有《雍園集》。《莆陽剌桐金紫方氏族譜》：方元會 字仲極，號澹公，永褒公長子。崇禎庚午亞魁，癸未進士。歷兵部職方司主事，改山東道監察御史，巡視京營、管理章奏，監修威廟實錄、監臨福建鄉試，再疏乞歸終養。嘗為簡肅公［方良永］請加贈太子少保及錄蔭，協建南山薦福祠，重修譜系宗圖，纂輯歷代繪音，著有《西臺奏議》、《澹園詩集》。娶林氏，封孺人，合葬山兜裡烏齊院乾巽向，子之騋、之驊。。 引用 參考文獻 乾隆《莆田縣志》卷十三選舉 《莆風清籟集》卷三十六 錢海嶽《南明史》卷四十四列傳第二十 《莆陽剌桐金紫方氏族譜》 Y Category 莆田人 Category 崇禎三年庚午科福建鄉試舉人 Category 明朝兵部職方司主事 Category 明朝山東道監察御史 Category 南明監察御史 Category 明朝鄉試考官 Category 明遺民
北京腫瘤醫院暨北京市腫瘤防治研究所，兼掛牌北京大學腫瘤醫院，是一所三級甲等腫瘤專科醫院，由北京大學、北京市醫院管理中心共同管理。醫院同時承擔北京大學臨床腫瘤學院的任務。醫院位於海淀區阜成路 52 號。 醫院職工近 2600 人，設有 36 個臨床科室，14 個醫技科室，10 個基礎研究科室，4 個基礎平臺科室，開放床位 801 張。 參考文獻 外部連結 北京大學腫瘤醫院 Z Z Category 北京市腫瘤專科醫院 Category 海淀區醫院 Category 北京市屬醫院
丹波大山站是位於兵庫縣丹波篠山市西古佐字森田之坪 1018 番 2 號，西日本旅客鐵道（JR 西日本）的福知山線車站。 此站以北不是都市網路和「JR 寶塚線」愛稱區間，以不可使用 ICOCA 等 IC 卡。 歷史 第一代村長 森六兵衛無償提供他的土地建設車站。在 1915 年（大正 4 年），村民在車站附近的小山丘建立了森之功德碑以紀念此事『福知山鉄道管理局史』（1972 年）P128。在撰寫該書時，功德碑還仍然存在，但是現時未能確定是否存在。。 此站距離舊多紀郡最接近，在成為無人車站前，此站設有貨運服務。 1899 年（明治 32 年）5 月 25 日 阪鶴鐵道 篠山站（現時為篠山口站）至柏原站之間開通，此站啟用。當時車站名為大山站。開始提供旅客和貨運服務。 當時車站地址為兵庫縣多紀郡西古佐字森田之坪。 1907 年（明治 40 年）8 月 1 日 根據，阪鶴鐵道被國有化，成為帝國鐵道廳車站。 1909 年（明治 42 年）10 月 12 日 制定路線名稱，此站成為阪鶴線車站。 1912 年（明治 45 年）3 月 1 日 阪鶴線福知山站以南區間改名為福知山線，此站成為福知山線車站。 1917 年（大正 6 年）5 月 1 日 車站改名為丹波大山站。 1955 年（昭和 30 年）4 月 15 日 隨著成立，車站地址變為兵庫縣多紀郡丹南町西古佐字森田之坪。 1962 年（昭和 37 年）3 月 1 日 結束貨物起卸業務。 1982 年（昭和 57 年） 翻新車站大樓。 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR 西日本）營運。 1992 年（平成 4 年）4 月 1 日 成立，並開始管轄此站。 1999 年（平成 11 年）4 月 1 日 隨著篠山市成立，車站地址變為兵庫縣篠山市西古佐字森田之坪。 2009 年（平成 21 年）6 月 1 日 隨著篠山口鐵道部廢止，此站回復由管轄，由篠山口站管理此站。 2019 年（令和元年）5 月 1 日 篠山市改名為丹波篠山市，車站地址變為現時地址。 2021 年 令和 3 年）春天（預定） 此站可使用 IC 卡「ICOCA」。 車站構造 車站是一座地面車站，設有 1 面 2 線的島式月臺，可進行列車交會，月臺與車站大樓之間設有跨線橋連線，該橋位於月臺北端。 此站是由篠山口站管理的無人車站。車站大樓內設有隻可發售近距離乘車票的自動售票機。在 2021 年春天，此站預計可以使用 ICOCA 等交通系 IC 卡。在車站前設有廁所，為男女濕廁。 月臺 月臺 路線 上下行 方向 1、2 福知山線 下行 福知山方向 1、2 福知山線 上行 篠山口、三田方向 1 號月臺為上下本線和結構，大部分上下行線列車會停在此月臺。 當普通列車停站並進行列車交會時，便會使用 2 號月臺。 另外，在列車運輸指令上的編號與旅客資訊的月臺編號是相反的，2 號月臺是「1 號線」。 班次 在日間，每 1 小時設有 1 班列車停站。普通列車以鄰站篠山口站為起終點站。在早上和晩上設有來往大阪站的列車。 使用狀況 根據「兵庫縣統計書兵庫県統計書 」，2016 年（平成 28 年）度 1 日平均乘車人次為 105 人。 以下為近年 1 日平均乘車人次列表。 年度 1 日平均乘車人次 1998 年 256 1999 年 250 2000 年 252 2001 年 227 2002 年 201 2003 年 208 2004 年 186 2005 年 178 2006 年 169 2007 年 165 2008 年 142 2009 年 135 2010 年 133 2011 年 128 2012 年 123 2013 年 116 2014 年 114 2015 年 116 2016 年 105 車站周邊 車站附近為古老住宅區，在南邊設有住吉臺地區新市鎮，由於此站列車班次數目較少，當地多數居民會使用私家車和巴士前往鄰站篠山口站。 西古佐郵局 西古佐公民館 舞鶴若狹自動車道 巴士路線 在西北方的國道 176 號上（大歲神社附近）設有「丹波大山站前」巴士站（該巴士站與車站有一距步行距離）。停靠的巴士路線均可使用 IC 卡（、PiTaPa、ICOCA 等）。 前往篠山口站 前往草山溫泉（經） 相鄰車站 西日本旅客鐵道（JR 西日本） 福知山線 丹波路快速、普通 篠山口（JRG69）－丹波大山－下瀧 注腳 相關條目 日本鐵路車站列表 Ta 外部連結 Category 丹波篠山市鐵路車站 Category1899 年啟用的鐵路車站 Category 福知山線車站
下瀧站是位於兵庫縣丹波市山南町下瀧字森之本 118 番，西日本旅客鐵道（JR 西日本）的福知山線車站。 歷史 1899 年（明治 32 年）5 月 25 日 阪鶴鐵道 篠山站（現時為篠山口站）至柏原站之間開通，此站啟用。開始提供旅客和貨運服務。 當時車站地址為兵庫縣冰上郡下瀧字森之本。 1907 年（明治 40 年）8 月 1 日 根據，阪鶴鐵道被國有化，成為帝國鐵道廳車站。 1909 年（明治 42 年）10 月 12 日 制定路線名稱，此站成為阪鶴線車站。 1912 年（明治 45 年）3 月 1 日 阪鶴線福知山站以南區間改名為福知山線，此站成為福知山線車站。 1955 年（昭和 30 年）7 月 21 日 隨著（第一次）成立，車站地址變為兵庫縣冰上郡山南町下瀧字森之本。 1957 年（昭和 32 年）3 月 31 日 隨著山南町（第二次）成立，車站地址變為兵庫縣冰上郡山南町下瀧字森之本。 1962 年（昭和 37 年）10 月 1 日 終束貨物起卸業務。 1982 年（昭和 57 年） 隨著成為無人車站，車站大樓翻新。 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR 西日本）營運。 1992 年（平成 4 年）4 月 1 日 成立，並開始管轄此站。 2004 年（平成 16 年）11 月 1 日 隨著丹波市成立，車站地址變為現時地址。 2009 年（平成 21 年）6 月 1 日 隨著篠山口鐵道部廢止，此站回復由管轄，由篠山口站管理此站。 2021 年 令和 3 年）春天（預定） 此站可使用 IC 卡「ICOCA」。 車站構造 車站是一座地面車站，設有 2 面 2 線的相對式月臺，可進行列車交會。 車站大樓位於車站北邊 1 號月臺側，兩月臺之間設有跨線橋連線，該橋位於月臺東端。同時，2 號月臺設有樓梯出入口直接連線站前道路。 此站是由篠山口站管理的無人車站。車站大樓內設有隻可發售近距離乘車票的自動售票機（不可使用大額紙幣）。在 2021 年春天，此站預計可以使用 ICOCA 等交通系 IC 卡。在車站前設有公共廁所。 月臺 月臺 路線 上下行 方向 1、2 福知山線 下行 福知山方向 1、2 福知山線 上行 篠山口、三田方向 2 號月臺為上下本線和結構，大部分上下行線列車會停在靠近車站大樓的 1 號月臺。 當普通列車停站並進行列車交會和特急列車透過時，便會使用 2 號月臺。部分上行（篠山口方向）列車在不用列車交會情況下停靠 2 號月臺。 兩月臺的兩方向設有出發訊號機，因此兩月臺可向兩方向出發。 班次 在日間，每 1 小時設有 1 班列車停站。普通列車會以篠山口站為起終點站。在早上和晩上設有來往大阪站的列車。 使用狀況 根據「兵庫縣統計書兵庫県統計書 」，2016 年（平成 28 年）度 1 日平均乘車人次為 67 人。 以下為近年 1 日平均乘車人次列表。 年度 1 日平均乘車人次 1998 年 148 1999 年 149 2000 年 136 2001 年 129 2002 年 126 2003 年 127 2004 年 120 2005 年 85 2006 年 79 2007 年 81 2008 年 74 2009 年 67 2010 年 61 2011 年 70 2012 年 74 2013 年 77 2014 年 66 2015 年 79 2016 年 67 車站周邊 此站位於的山峰與山峰之間，附近為廣寬的田地。 下瀧郵局 上久下公民館 丹波市立上久下小學 大歲神社 舊上久下村營水力發電站遺蹟 在 2008 年（平成 20 年），在該處附近發現恐龍化石，現時在該處設有展示相關展品的紀念館。 川代公園 位於丹波篠山市邊界附近。在該處設有營地和公園，也是拍攝鐵路相片的著名地點。 川代櫻花會館 相鄰車站 西日本旅客鐵道（JR 西日本） 福知山線 丹波路快速、普通 丹波大山－下瀧－谷川 注腳 相關條目 日本鐵路車站列表 Shi 外部連結 Category 兵庫縣鐵路車站 Category 丹波市 Category1899 年啟用的鐵路車站 Category 福知山線車站
帝國戰爭內閣（英文：Imperial War Cabinet IWC）或稱大英帝國戰爭內閣，是大英帝國在第一次世界大戰期間的戰時協調機構。內閣總共進行了三次會議，第一次在 1917 年的 3 月 20 日至 1917 年 5 月 2 日，第二次在 1918 年的 6 月 11 日至 7 月下旬，第三次則在 1918 年的 9 月 20 日至 25 日。帝國戰爭內閣包括了來自加拿大自治領、澳大利亞、英屬印度、紐芬蘭自治領、紐西蘭、南非以及英國（聯合王國）的代表，內閣的成立影響了大英帝國在第一次世界大戰期間的多方面決策，亦使得帝國的各個自治領的地位相對於大不列顛而言更加平等。帝國戰爭內閣的會晤與 1917 年及 1918 年的帝國戰爭會議（帝國會議的一部分）同時舉行。 歷史背景 1887 年，第一屆殖民地會議正式開幕，會議由帝國聯邦同盟為促進大英帝國間宗主國與殖民地更親近及現實的關係開啟；會議共有 100 餘位代表參加，其中大多數為來自自治或仍處於殖民管轄的殖民地非官方觀察員，值得留意的是，英屬印度並未派出代表。而後殖民地會議改稱帝國會議，並分別於 1894 年，1897 年，1902 年，1907 年及 1911 年召開。 大英帝國在第一次世界大戰爆發前曾存在陸軍上的準備不足，僅擁有一支較小的專業陸軍部隊，軍事人員數量約為 247432 的常備軍，大衛勞合喬治於 1915 年被任命為軍需大臣並開始協助戰爭籌備事宜，而後在 1916 年 9 月 7 日成為英國首相。帝國戰爭內閣的成立之初的目的在於將各個自治領與英屬印度的地位提升至其母國在帝國內的同等地位，以最終建立帝國聯邦 The Times of London pg 7。 歷史會晤 1916 年 12 月 14 日，時任聯合王國首相的勞合喬治通電大英帝國各殖民地與自治領，告知 你們（即各殖民地及自治領）的首相（Prime Minister，或稱總理）將成為戰爭內閣的成員。揚史末資（時任南非總理）於 1917 年 3 月 12 日到任；羅伯特萊爾德博登（時任加拿大總理）秘密啟程並於 1917 年 2 月抵達，至 1917 年 3 月 20 日，所有自治領及殖民地的首相到任（除時任澳大利亞總理比利休斯外），第一次帝國戰爭內閣會議召開。勞合喬治說道，戰爭內閣的成立標誌著 帝國曆史上一個新紀元的開始，《泰晤士報》在會議召開的第二天寫到： 雖然戰爭內閣將由聯合王國（或大不列顛）的首相親自領導（缺位時將由加拿大總理代行職權），但參加內閣的自治領與殖民地均被平等對待。在 1917 年 3 月 20 日至 5 月 2 日期間，戰爭內閣共舉行了 14 次會議，有關首相（總理）在內閣和同時舉行的帝國戰爭會議（Imperial War Conferences）共同參議。 內閣成員 所屬大英帝國成員國 領導人 職務 參考 大衛勞合喬治 英國首相（1917 1918） 喬治寇松勳爵 上議院領袖 博納勞 財政大臣和下議院領袖 沃爾特朗 殖民地國務卿 約翰道格拉斯哈曾 漁業，海洋和加拿大海岸警衛隊部長（1917 年） 羅伯特羅傑斯 公共工程部長（1917） 羅伯特萊爾德博登 加拿大總理（1917 1918） 喬治佩利 海外軍事部長（1917） 阿瑟米恩 內政部長（1918） 詹姆斯卡爾德 移民部長（1918） 牛頓羅威爾 樞密院主席（1918） 揚史末資 南非總理（1917 1918） 亨利伯頓 鐵道部長（1918） 比利休斯 澳大利亞總理（1917 年至 1918 年） 約瑟夫庫克 海軍部長（1918） 威廉弗格森梅西 紐西蘭總理（1917 1918） 約瑟夫沃德 紐西蘭副總理（1917 1918） 愛德華莫里斯 紐芬蘭首相（1917） 威廉勞埃德 紐芬蘭首相（1918） 奧斯丁張伯倫 印度國務卿（1917） 埃德溫蒙塔古 印度國務卿（1918） 詹姆斯梅斯頓 阿格拉和烏德聯合省的州長（1917） 甘加辛格 Bikaner 的大君（1917） Satyendra Prasanna Sinha 孟加拉總督執行理事會成員（1918） 註釋 參考文獻 參考資料 參見 英聯邦 帝國聯邦 Category 第二次世界大戰大英帝國和英聯邦軍事史 Category20 世紀政府間會議 Category1918 年國際關係 Category1917 年國際關係 Category 第一次世界大戰中的大英帝國 Category 大英帝國政治
《你好報》，又譯《哈羅報》，是捷克的一份左翼日報。該報與捷克和摩拉維亞共產黨關係密切。該報創刊於 1991 年，使用與尤利烏斯伏契克於 1929 年創辦的刊物相同的名稱。該報由未來公司所有，是目前捷克少數幾家未被外國資本控制的報紙之一。總編輯是彼得科扎爾。總部位於布拉格。 參見 參考文獻 外部連結 Category 日報 Category 共產黨報紙 Category 捷克報紙 Category1991 年捷克斯洛伐克建立 Category1991 年建立的出版物
柏原站是位於兵庫縣丹波市柏原町柏原字松端 1172 番 1 號，西日本旅客鐵道（JR 西日本）的福知山線車站。 概要 本站是由篠山口站管理的直營車站，為丹波市的玄關口。此站是市內唯一特急停車站，所有特急「東方白鸛」列車起停站。本站也是福知山線中唯一設有販賣車站便當的車站，此站設有販賣「豬肉飯」。 在 JR 線上，同時也有 2 座相同寫法但不相同日文讀法的車站，分別是位於關西本線（大和路線）的柏原站（讀法：）和東海道本線柏原站。在發行的車票中，此站會以「福 柏原」標示。 歷史 1899 年（明治 32 年） 5 月 25 日 阪鶴鐵道 篠山站（現時為篠山口站）至此站之間開通，此站啟用。開始提供旅客和貨運服務。 7 月 15 日 阪鶴鐵道 此站至福知山南口站（後來為福知站，現已廢止）。 1907 年（明治 40 年）8 月 1 日 根據，阪鶴鐵道被國有化，成為帝國鐵道廳車站。 1909 年（明治 42 年）10 月 12 日 制定路線名稱，此站成為阪鶴線車站。 1912 年（明治 45 年）3 月 1 日 阪鶴線福知山站以南區間改名為福知山線，此站成為福知山線車站。 1973 年（昭和 48 年）4 月 1 日 結束貨物起卸業務。 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR 西日本）營運。 1991 年（平成 3 年）9 月 21 日 為了大阪花博，「山之站」的新車站大樓開始使用。 1992 年（平成 4 年）4 月 1 日 成立，並開始管轄此站。 2009 年（平成 21 年）6 月 1 日 隨著篠山口鐵道部廢止，此站回復由管轄，由篠山口站管理此站。 2021 年 令和 3 年）春天（預定） 此站可使用 IC 卡「ICOCA」。 車站構邊 本站是地面車站，設有 2 面 2 線的相對式月臺，可進行列車交會。此站沒有自動閘機，也不能使用 ICOCA 等 IC 卡。在 2021 年春天，此站預計可以使用 ICOCA 等交通系 IC 卡。在車站前設有公共廁所。櫃臺營業時間從首班車出發的早上 5 時至晚上 11 時。在 2007 年（平成 19 年）2 月，於閘內設定了 LED 式列車出發資訊牌，以及在閘內外設定了液晶顯示器式列車出發資訊牌。男女廁位於閘外，整日都可以使用。在 2017 年 6 月至同年 10 月，車站進行翻新工程，位於閘外的廁所加設無障礙裝置。1 號月臺和站前巴士站附近均曾設有廁所，現已拆毀。 月臺 月臺 路線 上下行 方向 備註 1 福知山線 上行 篠山口、三田方向 篠山口、三田方向 1 福知山線 下行 福知山方向 原則上使用此月臺 2 福知山線 下行 福知山方向 進行列車交會時使用此月臺 1 號月臺為上行本線，2 號月臺為下行本線。但是 1 號月臺兩方向都可進站和出發。 當列車不需要進行列車交會時，為了乘客不用使用跨線橋，原則上上下行線列車會停靠 1 號月臺。否則，篠山口、大阪方向的上行列車會停靠 1 號月臺，福知山方向的下行列車會停靠 2 號月臺。 FileKaibara st10 2816jpg 月臺 2006 年 5 月 FileKaibara st07 2816jpg 候車處 FileKaibara Station in 2014512 No1JPG 驗票口 2014 年 5 月 FileKaibara Station in 2014512 No2JPG 曾經設定的按鈕式售票機 FileKaibara Station in 2014512 No3JPG 迴旅路 班次 在日間，每 1 小時設有 1 班普通列車和 1 班特急「東方白鸛」停站。普通列車會以篠山口站為起終點站。在早上和晩上設有來往大阪站的丹波路快速列車。 使用狀況 根據「兵庫縣統計書兵庫県統計書 」，2016 年（平成 28 年）度 1 日平均乘車人次為 816 人。 以下為近年 1 日平均乘車人次列表。 年度 1 日平均乘車人次 1998 年 1320 1999 年 1236 2000 年 1195 2001 年 1166 2002 年 1127 2003 年 1073 2004 年 1035 2005 年 986 2006 年 948 2007 年 900 2008 年 900 2009 年 886 2010 年 884 2011 年 892 2012 年 905 2013 年 929 2014 年 840 2015 年 825 2016 年 816 車站周邊 在國道北邊設有住宅區。在南邊主要為田地。 在車站站前設有，和田艇吉的銅像。 丹波市政廳柏原分所 兵庫縣立柏原高等學校紀念館 在 1911 年（明治 44 年）建成的西洋風格校舍 丹波市立崇廣小學 1885 年（明治 18 年）建成的西洋風格校舍 柏原 柏原分部 （位於丹波市立柏原居民中心內） 丹波之森公苑 遺蹟 國家指定古蹟 （田捨女紀念館） 柏原分店 巴士路線 在車站前設有「柏原」巴士站。停靠的巴士路線均可使用 IC 卡（、PiTaPa、ICOCA 等）。 前往篠山營業所（經） 前往佐治（經石生站前、丹波市政廳） 在星期六、日、假日時，其中 1 班經關西紀念墓園。 前往青垣居民中心前（經石生站前、丹波市政廳） 只於平日服務，其中 2 班經關西紀念墓園。 前往關西紀念墓園（經石生站前、丹波市政廳） 只於星期六、日、假日時服務 前往野瀨（經黑井站） 1 日只有 1 班 上述部分路線經丹波醫療中心。 另外，曾經設有前往的巴士路線。 相鄰車站 西日本旅客鐵道（JR 西日本） 福知山線 特急「東方白鸛」停車站 丹波路快速、普通 谷川－柏原－石生 注腳 相關條目 日本鐵路車站列表 Ka 外部連結 Category 兵庫縣鐵路車站 Category 丹波市 Category1899 年啟用的鐵路車站 Category 福知山線車站
比約爾納爾莫克斯內斯（；），挪威政治家，前任紅黨領袖、挪威議會議員。他出生於奧斯陸，畢業於奧斯陸大學社會學專業 TV2 6mai 2012 Bjørnar Moxnes 30 er Rødts nye leder 。莫克斯內斯反對歐盟，將挪威加入歐洲經濟區描述為不民主。莫克斯內斯自稱是社會主義者。 2023 年 7 月 24 日，他辭去紅黨領袖職位，因為他在商店偷竊了一副墨鏡被發現。 參考文獻 Category 挪威共產主義者 Category 挪威社會主義者 Category 民主社會主義者 Category 奧斯陸大學校友 Category 奧斯陸人
小池晃（；），日本政治家、醫生，現任日本共產黨中央委員會書記局長、參議院議員。他出生於東京都世田谷區，畢業於東北大學醫學部醫學科 JCP elects new leadership JCP official website English version Published 12 April 2016 Retrieved 11 August 2016。 參考文獻 Category 日本共產黨籍日本國會議員 Category 世田谷區出身人物 Category 東北大學校友 日本 Category 日本醫生 Category 內科醫生 Category 日本參議院議員 1998 年 2004 年 Category 日本參議院議員 2004 年 2010 年 Category 日本參議院議員 2013 年 2019 年 Category 日本參議院議員 2019 年 2025 年 Category 比例區選出日本參議院議員 Category 筑波大學附屬駒場高等學校校友 Category 醫生出身的政治人物 Category 日本男性參議院議員
私營醫療機構投訴委員會是香港政府根據《私營醫療機構條例》（香港法例第 633 章）而成立的法定委員會。於 2020 年 12 月 1 日成立。 投訴委員會由衞生署轄下私營醫療機構規管辦公室提供秘書處支援，秘書一職由身為公務員的總院務主任 投訴委員會 擔任。 職能 投訴委員會負責處理就持牌私營醫療機構在其牌照生效後，有否違反《私營醫療機構條例》或根據《私營醫療機構條例》發出的實務守則而作出的投訴。投訴委員會亦會就私營醫療機構的投訴管理政策，向政府提出建議。 委員 投訴委員會成員包括註冊醫生／註冊牙醫和來自不同背景的業外委員，包括病人組織、法律界、工程界、醫療專業人士（醫生及牙醫除外）及消費者權益組織。 2020 年至今 主席 劉文文 副主席 張德康醫生 委員 陳清霞博士 陳秀雯教授 陳永佳 鄭荔英教授 鄭俊平 馮玉娟教授 何錦源醫生 何應富 郭晶強 郭亮明 黎卓先教授 梁熊顯教授 李慧琴醫生 李繼堯醫生 梁國齡醫生 梁彥欣醫生 廖偉明醫生 劉西恩醫生 彭佳源醫生 潘偉麟醫生 湯熾忠 黃吳潔華 黃婉芳 胡偉強 楊超發醫生 楊協和醫生 葉秀華 袁少林 參考資料 外部連結 私營醫療機構規管辦公室 香港法例第 633 章《私營醫療機構條例》 私營醫療機構投訴委員會 Category2020 年建立政府機構 Category 香港特別行政區衛生行政機構 Category 香港醫療
澳門巴士 17S 路線是由新福利經營，往返新口岸／科英布拉街和關閘的巴士路線。 簡介及歷史 2020 年 11 月 30 日起，本線開設，往返新口岸／科英布拉街至關閘，於星期一至六尖峰時段服務，星期日及公眾假期停駛。 2020 年 12 月底至至 2021 年 4 月 3 日，受慕拉士大馬路下水道工程影響，暫不停靠「水塘北角／勞工事務局」、「東北大馬路／南澳」站，臨時停靠「黑沙環新街／南華」站。 2021 年 8 月 14 日起，延長服務時間為 06450930、15301930（往新口岸方向）及 2000（往關閘方向）。同時，靠近關閘東側旅遊巴上落客區的 關閘廣場 站更名為 關閘東側上落客區。 2021 年 11 月 27 日起，為配合站點分流，改停靠位於近於近東南亞商業中心增設的「宋玉生廣場／東南亞」站。 2022 年 6 月 24 日 0100 起，因應翡翠廣場實施封控措施，「中心街」站暫停使用，臨時停靠 祐漢街市 站。 2022 年 7 月 11 日至 17 日，因實施「全澳相對靜止管理」措施，本線暫停營運。 2022 年 7 月 18 日至 22 日，因宣佈延長 相對靜止管理 措施，本線維持上述措施。 2022 年 7 月 23 日至 8 月 1 日，為配合「防控鞏固期」，本線維持上述措施。 2022 年 8 月 2 日，「防控鞏固期」結束，本線恢復營運。 2022 年 12 月 3 日起，受外港新填海區 25 地段公共辦公大樓建造工程開展影響，取消停靠 澳門文化中心 站。 使用車輛 開線初期： 蘇州金龍 KLQ6108GQE5 2022 年 3 月 29 日前： 蘇州金龍 KLQ6108GQ28E4 2022 年 3 月 29 日起： 蘇州金龍 KLQ6108GQ28E4 蘇州金龍 KLQ6108GQ30 2022 年 4 月 6 日起： 蘇州金龍 KLQ6108GQ28E4 2022 年 8 月 15 日起： 蘇州金龍 KLQ6108GQ28E4 蘇州金龍 KLQ6108GQE5 2022 年 8 月 27 日起： 蘇州金龍 KLQ6108GQ28E4 2023 年 1 月 3 日起： 蘇州金龍 KLQ6116GHEV1 2023 年 1 月 17 日起： 蘇州金龍 KLQ6106GHEV 2023 年 1 月 30 日起： 蘇州金龍 KLQ6116GHEV1 2023 年 2 月 2 日起： 蘇州金龍 KLQ6106GHEV 2023 年 6 月 14 日起： 蘇州金龍 KLQ6106GHEV 蘇州金龍 KLQ6115GQ 2024 年 6 月起： 蘇州金龍 KLQ6106GHEV 蘇州金龍 KLQ6106GHEV1 電牌 往新口岸方向 往新口岸方向 往新口岸方向 日期 頭牌 圖例 開線至今 新口岸／科英布拉街 往關閘方向 往關閘方向 往關閘方向 日期 頭牌 圖例 開線至今 關閘 路線資料 收費 服務時間及班距 服務時間 星期一至六 星期日（含公眾假期） 新口岸／科英布拉街 0645093015302000 停駛 關閘東側上 落 客區 0645093015301930 停駛 班距 1015 分鐘 停駛 懸掛 8 號風球後 1 小時開出尾班車 懸掛 8 號風球後 1 小時開出尾班車 懸掛 8 號風球後 1 小時開出尾班車 路線停站 17S 新口岸／科英布拉街 關閘 新口岸／科英布拉街 關閘 新口岸／科英布拉街 關閘 新口岸／科英布拉街 關閘 新口岸／科英布拉街 關閘 新口岸／科英布拉街 關閘 序號 往程 往程 往程 返程 返程 返程 序號 站號 站名 出入境口岸 站號 站名 出入境口岸 1 M252 新口岸／科英布拉街 M248 關閘東側上落客區 關閘邊檢大樓 2 M258 宋玉生廣場／東南亞 M2221 看臺街 3 M259 孫逸仙大馬路／金沙 M244 中心街 4 M242 友誼馬路／海港街 M2192 勞動節大馬路 5 M53 水塘北角／勞工事務局 M50 勞動節大馬路／廣華 6 M55 東北大馬路／南澳 M2391 外港碼頭 外港客運碼頭 7 M2062 黑沙環新街／建華 M265 漁人碼頭會展中心 8 M236 黑沙環中街／黑沙環衛生中心 M264 勵庭海景酒店 9 M248 關閘東側上落客區 關閘邊檢大樓 M2661 澳門科學館 10 M257 新口岸／文化中心 11 M250 新口岸／柏嘉街 12 M252 新口岸／科英布拉街 賽車期間路線停站 17S 新口岸／科英布拉街 關閘 新口岸／科英布拉街 關閘 新口岸／科英布拉街 關閘 新口岸／科英布拉街 關閘 序號 往程 往程 返程 返程 序號 站號 站名 站號 站名 1 M252 新口岸／科英布拉街 M248 關閘東側上落客區 2 M258 宋玉生廣場／東南亞 M222 看臺街 3 M259 孫逸仙大馬路／金沙 M244 中心街 4 M256 馬六甲街 M219 勞動節大馬路 5 M55 東北大馬路／南澳 M51 東北大馬路／廣華 6 M206 黑沙環新街／建華 綜藝館臨時站 7 M236 黑沙環中街／黑沙環衛生中心 M264 勵庭海景酒店 8 M248 關閘東側上落客區 M266 澳門科學館 9 M257 新口岸／文化中心 10 M250 新口岸／柏嘉街 11 M252 新口岸／科英布拉街 粗體字為大賽車期間臨時停靠站點 圖片集 Transmac K225 17Sjpg 蘇州金龍 KLQ6108GQ28 Transmac_K31717Sjpg 蘇州金龍 KLQ6108GQ28E4 Transmac K295 17Sjpg 蘇州金龍 KLQ6108GQ28E4 Transmac K361 17Sjpg 蘇州金龍 KLQ6108GQE5 Transmac H27 17Sjpg 蘇州金龍 KLQ6115GQ Transmac H37 17Sjpg 蘇州金龍 KLQ6115GQ HE208 Transmac 17S 13022023 1jpg 蘇州金龍 KLQ6106GHEV Transmac HE229 17Sjpg 蘇州金龍 KLQ6106GHEV Transmac HE230 17Sjpg 蘇州金龍 KLQ6106GHEV Transmac HE251 17Sjpg 蘇州金龍 KLQ6106GHEV1 Transmac HE325 17Sjpg 蘇州金龍 KLQ6106GHEV1 參考資料 相關條目 澳門新福利公共汽車有限公司 澳門巴士路線列表 澳門公交車資優惠計劃 澳門巴士轉乘服務 外部連結 澳門新福利公共汽車有限公司官方網頁 1 巴
紅色青年（，縮寫為 RU；）是挪威的一個左翼青年組織，是紅黨的青年翼。該組織成立於 1963 年。該組織的意識形態是共產主義、社會主義、社會主義女性主義、革命社會主義。該組織的領袖是 Alberte Tennøe Bekkhus，副領袖是 Mathias Robertstad Ayat Majbel Saeid，總書記是 Sigrid Grundt Leine。該組織的總部位於奧斯陸。該組織是的成員。 參考文獻 Category 共產主義青年團 Category 挪威政治組織 Category1963 年建立的組織
伯克利城堡（； ）是英格蘭的一座城堡，位於格洛斯特郡斯特勞德區伯克利。城堡可追溯到 11 世紀，已被英格蘭遺產委員會列為 I 級登入建築。 伯克利城堡自 12 世紀重建後，一直屬於伯克利家族，除了一個時期歸都鐸王朝皇家所有。傳統上認為，這裡是 1327 年國王愛德華二世被謀殺的現場。 1956 年起，伯克利城堡向遊客開放。 Berkeley Castle geographorguk 1440412jpg Edward IIs cell geographorguk 585477jpg Berkley Castle by Jan Kip 1712jpg Berkeley Castle geographorguk 1440411jpg Berkeley Castle lithotintjpg 參考 Category 格洛斯特郡 Category 一級登入城堡 Category 伯克利 格落斯特郡
石生站是位於兵庫縣丹波市冰上町石生字豬之尾 421 番 2 號，西日本旅客鐵道（JR 西日本）的福知山線車站。 歷史 1899 年（明治 32 年）7 月 15 日 阪鶴鐵道 柏原站至福知山南口站（後來為福知站，現已廢止）開通，此站啟用。開始提供旅客和貨運服務。 1902 年（明治 35 年）12 月 16 日 開始提供公共電報服官報 1902 年 12 月 13 日號。 1907 年（明治 40 年）8 月 1 日 根據，阪鶴鐵道被國有化，成為帝國鐵道廳車站。 1909 年（明治 42 年）10 月 12 日 制定路線名稱，此站成為阪鶴線車站。 1912 年（明治 45 年）3 月 1 日 阪鶴線福知山站以南區間改名為福知山線，此站成為福知山線車站。 1956 年（昭和 31 年）3 月 30 日 跨線橋落成。 1980 年（昭和 55 年）9 月 3 日 結束貨物起卸業務。 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR 西日本）營運。 1992 年（平成 4 年）4 月 1 日 成立，並開始管轄此站。 1995 年（平成 7 年） 西出口落成。 2009 年（平成 21 年）6 月 1 日 隨著篠山口鐵道部廢止，此站回復由管轄，由篠山口站管理此站。 2011 年（平成 23 年）3 月 12 日 特急「北近畿」（現時為「東方白鸛」）不再停此站。 2021 年 令和 3 年）春天（預定） 此站可使用 IC 卡「ICOCA」。 車站構造 車站是一座地面車站，設有 2 面 3 線的月臺，可進行列車交會和待避。車站大樓設於東出口、西出口兩處，月臺之間設有跨線橋連線。 此站是由篠山口站管理的簡易委託車站。西出口 2 樓設有售票櫃臺，在早上至黃昏設有售票業務，車站內設有。東出口沒有車站職員當值，只設有簡易近距離自動售票機。在 2021 年春天，此站預計可以使用 ICOCA 等交通系 IC 卡。 曾經此站只有東出口車站大樓，主要的車站設施都在該處，包括曾經設有 Kiosk。在西出口啟用後，大部分車站設施都遷移至西出口。在西出口 1 樓設有咖啡店，在售票櫃臺旁設有丹波市觀光詢問處，但是在 2016 年已經關閉。 月臺 月臺 路線 上下行 方向 1 福知山線 上行 篠山口、三田方向 2、3 福知山線 下行 福知山方向 2 號月臺為上下本線和結構，所有透過列車都使用 2 號月臺。 所有篠山口、大阪方向的列車均停靠 1 號月臺。福知山方向的列車會停靠 2 號和 3 號月臺，當設有透過列車透過時，列車會停靠 3 號月臺。另外，3 號和 2 號月臺都均可以上下行兩方向出發。 在發生後路線修復期間，列車會在此站折返。 班次 在日間，每 1 小時設有 1 班普通列車停站。普通列車會以篠山口站為起終點站。在早上和晩上設有來往大阪站的丹波路快速列車。 使用狀況 在車站前設有停車場和泊車轉乘設施。但是隨著車站周邊人口減少，以及影響，使用人次一直減少。 為了促進車站使用人次，2007 年度進行社會試驗，當乘客使用近距離特急時，部分特急費用由自治體資助，此站為試點之一（當時，「北近畿」停靠此站）。 根據「兵庫縣統計書」，以下為近年 1 日平均乘車人次列表。 年度 1 日平均乘車人次 1999 年 399 2000 年 387 2001 年 401 2002 年 377 2003 年 380 2004 年 370 2005 年 366 2006 年 383 2007 年 385 2008 年 426 2009 年 427 2010 年 429 2011 年 399 2012 年 387 2013 年 387 2014 年 355 2015 年 344 2016 年 355 車站周邊 石生地區是位於丹波市冰上區域以外，該處設有商業設施和餐廳。國道上設有住宅區。 總部 石生郵局 石生分店 丹波市立東小學 石生駐在所 日本最低分水嶺 巴士路線 在西出口迴旋路上設有「石生站西口」巴士站，停靠的巴士路線包括前往青垣、野瀨、、方向的巴士路線。 相鄰車站 西日本旅客鐵道（JR 西日本） 福知山線 丹波路快速、普通 柏原－石生－黑井 注腳 相關條目 日本鐵路車站列表 I 外部連結 Category 兵庫縣鐵路車站 Category 丹波市 Category1899 年啟用的鐵路車站 Category 福知山線車站
尹達剛，從事飲食行業 50 年，旅居日本 30 多年，，現為香港 尹師讌 主理人。 尹達剛 13 歲舉家到香港，開始入廚。21 歲到日本發展，曾擔任「橫濱皇家日航大酒店 皇苑」行政總廚，後來回香港創立私房菜館「尹師讌」，提倡 四季調和，飲食健康。曾應香港賽馬會邀請，主理《紅樓非夢宴》和《射鵰英雄宴》。擔任翡翠臺劇集食為奴的廚藝顧問。 榮譽 外國勳章獎章 旭日雙光章（日本，2021 年 4 月 29 日公佈） 演出工作 名人廚房（嘉賓） 美女廚房第二輯（嘉賓評判） 香港蘋果日報 名廚三餸一湯系列 開心頻道 家有好餸 II 石橋食譜（ TBS ， 2005 年 12 月 5 日） 書籍 廣東菜魅力新風貌（橘子文化事業有限公司，2004 年）ISBN 9789882160392 志雲 x 達剛美味飯局（快樂書房） ISBN 9789881725066 方草尋源 天地圖書 ISBN 9789882119321 參考來源 Category 日本廚師 Category 粵菜 Category 香港廚師 Category 香港廣東人 Category 旭日雙光章獲得者
筷子基街／廣大中學（、）位於澳門花地瑪堂區筷子基街的一個終點站。新福利 1A 路線以該站為終點站。 歷史 2020 年 11 月 30 日，本站啟用，1A 路線延伸本站作終點站。 終點站路線資料 M120 M120 筷子基街／廣大中學 Rua de Fái Chi Kei／Escola Kwong Tai 筷子基街／廣大中學 Rua de Fái Chi Kei／Escola Kwong Tai 筷子基街／廣大中學 Rua de Fái Chi Kei／Escola Kwong Tai 筷子基街／廣大中學 Rua de Fái Chi Kei／Escola Kwong Tai 筷子基街／廣大中學 Rua de Fái Chi Kei／Escola Kwong Tai 筷子基街／廣大中學 Rua de Fái Chi Kei／Escola Kwong Tai 營運商 路線 出發地 目的地 途經地點 新福利 1A 筷子基街 新口岸／科英布拉街 俾約翰街（綠楊花園） 筷子基總站 台山（台山街市、三角花園） 慕拉士（龍園、望廈、飛通大廈） 外港碼頭 金蓮花廣場 萬龍酒店 宋玉生廣場 鄰近公共運輸站 M102 船澳街（Rua da Doca Seca） 路線：71S、101X、MT4 M213 俾若翰街／快富樓（R do Comandante João Belo／Edf Fai Fu） 路線：71S、H2 參考資料 相關條目 澳門新福利公共汽車有限公司 澳門巴士路線列表 外部連結 新福利官方網站 Category 花地瑪堂區巴士總站 Category2022 年澳門建立 Category 筷子基
《海事勞工公約》是 2006 年 2 月 23 日日第九十四屆國際勞工大會透過的一項公約，又稱《2006 年海事勞工公約》，公約於 2004 年第 103 屆國際勞工大會和 2006 年第 105 屆國際勞工大會分別做了修訂。公約於 2013 年 8 月 20 日生效。 背景 在第 94 屆國際勞工大會舉行之前，包括《1930 年強迫勞動公約》、《1948 年自由結社和保護組織權利公約》等近十條已生效的國際勞工組織公約組成了當時的國際海事勞工公約體系。另外，《1974 年國際海上人命安全公約》、經修訂的《1972 年國際海上避碰規則公約》涵蓋了船舶安全、人身安全和船舶質量管理的國際標準；《1978 年海員培訓、發證和值班標準國際公約》涵蓋了海員培訓和任職要求；《1982 年聯合國海洋法公約》制定了海洋中的所有活動的總體框架。在前述公約生效的背景下，國際勞工組合希望制定一項條例統一的單一檔案，即本公約。 內容 基本權利和原則（第三條） 各成員國應確認其法律法規尊重以下基本權利： 結社自由和有效承認集體談判權利； 消除所有形式的強迫和強制勞動； 有效廢除童工勞動； 消除就業和職業方面的歧視。 海員的就業和社會權利（第四條） 每一海員均有權： 獲得符合安全標準的安全且受保護的工作場所； 獲得公平的就業條件； 獲得體面的船上工作和生活條件； 享受健康保護、醫療、福利措施及其他形式的社會保護。 批准情形 截至目前，已有 97 個國家批准該公約。中國於 2015 年 8 月 29 日批准公約，並宣告公約不適用於港澳。2018 年 8 月 6 日，香港簽署《海事勞工公約》並於 2018 年 12 月 20 日生效。 參考文獻 Category 國際勞工組織公約 Category2006 年締結的條約 Category 中華人民共和國條約
黑井站是位於兵庫縣丹波市春日町，屬於西日本旅客鐵道（JR 西日本）的福知山線車站。此站的所在地為江戶幕府第 3 代將軍，德川家光的乳母春日局的誕生地，也是舊的玄關口。 歷史 1899 年（明治 32 年）7 月 15 日 阪鶴鐵道 柏原站至福知山南口站（後來為福知站，現已廢止）開通，此站啟用。開始提供旅客和貨運服務。 當時車站地址為兵庫縣冰上郡黑井。 1907 年（明治 40 年）8 月 1 日 根據，阪鶴鐵道被國有化，成為帝國鐵道廳車站。 1909 年（明治 42 年）10 月 12 日 制定路線名稱，此站成為阪鶴線車站。 1912 年（明治 45 年）3 月 1 日 阪鶴線福知山站以南區間改名為福知山線，此站成為福知山線車站。 1923 年（大正 12 年）4 月 1 日 隨著實施町制，黑井村改名為，車站地址變為兵庫縣冰上郡黑井町黑井。 1955 年（昭和 30 年）3 月 20 日 隨著成立，車站地址變為兵庫縣冰上郡春日町黑井。 1956 年（昭和 31 年）6 月 翻新車站大樓『福知山鉄道管理局史』（1973 年）P620。 1973 年（昭和 48 年）4 月 1 日 結束貨物起卸業務。 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR 西日本）營運。 1992 年（平成 4 年）4 月 1 日 成立，並開始管轄此站。 2004 年（平成 16 年）11 月 1 日 隨著丹波市成立，車站地址變為現時地址。 2009 年（平成 21 年）6 月 1 日 隨著篠山口鐵道部廢止，此站回復由管轄，由篠山口站管理此站。 2021 年 令和 3 年）春天（預定） 此站可使用 IC 卡「ICOCA」。 車站構造 本站是地面車站，設有 2 面 2 線的相對式月臺，可進行列車交會。站房位於北邊的 2 號月臺側，兩月臺之間透過跨線橋連線。1 號與 2 號月臺之間設有中線，候車室則位於 1 號月臺上。此站是由篠山口站管理的業務委託車站，並委託負責車站業務。櫃臺營業時間為早上 7 時至下午 4 時 30 分，站內設有。 1 號月臺對面設有路軌，該路軌只可連線福知山站一方路段，現時沒有列車使用。車站東邊設有留置線，用作停放維修路軌車輛專用。此站曾設有貨物起卸業務和貨物專用月臺。。 驗票閘口外設有男女廁和多功能廁所。站內曾設有 Kiosk（現已結業），在該處現時設有飲料自動販賣機。2021 年春天，此站預計可以使用 ICOCA 等交通系 IC 卡。 月臺 月臺 路線 上下行 方向 備註 1、2 福知山線 上行 篠山口、三田方向 1、2 福知山線 下行 福知山方向 2 號月臺為上下本線和結構，所有大部分特急列車（停車或透過）均使用 2 號月臺。 不需進行列車交會的上下行普通列車（或快速）會停靠 2 號月臺。當普通、快速進行列車交會時，篠山口、大阪方向的上行列車會停靠 2 號月臺，福知山方向的下行列車會停靠 1 號月臺。 在下行線月臺上種植了櫻花樹。 班次 在日間，每 1 小時設有 1 班普通列車停站。普通列車會以篠山口站為起終點站。在早上和晩上設有來往大阪站的丹波路快速列車。在繁忙時間會有特急『東方白鸛』停站。 使用狀況 隨著車站周邊人口減少，以及影響，使用人次一直減少。為了促進車站使用人次，2007 年度進行社會試驗，當乘客使用近距離特急時，部分特急費用由自治體資助，此站為試點之一。 根據「兵庫縣統計書」，以下為近年 1 日平均乘車人次列表。 年度 1 日平均乘車人次 1999 年 810 2000 年 802 2001 年 784 2002 年 727 2003 年 693 2004 年 636 2005 年 638 2006 年 604 2007 年 582 2008 年 595 2009 年 583 2010 年 570 2011 年 544 2012 年 546 2013 年 556 2014 年 508 2015 年 506 2016 年 486 車站周邊 在車站北邊設有住宅區，南邊設有廣寬田園和一些工場。此站比較接近前中心。 春日購物中心 Arti 丹波市政廳春日廳舍（前春日町公所） 黑井駐在所 黑井郵局 春日分店 春日文化會堂 黑井城（國家指定古蹟） （春日局誕生地） 丹波市立黑井小學 巴士路線 在車站前設有「黑井站」巴士站。停靠的巴士路線均可使用 IC 卡（、PiTaPa、ICOCA 等）。 前往野瀨（經三尾登山口） 前往柏原（經石生站前） 1 日只有 1 班 相鄰車站 西日本旅客鐵道（JR 西日本） 福知山線 部分特急「東方白鸛」停車站 丹波路快速、普通 石生－黑井－市島 注腳 相關條目 日本鐵路車站列表 Ku 黑井站 新潟縣（信越本線，位於新潟縣上越市） 同名車站。此站的車票上會印上「（福）黑井」（播但線新井站也是同樣）。 外部連結 Category 兵庫縣鐵路車站 Category 丹波市 Category1899 年啟用的鐵路車站 Category 福知山線車站
thumb240pxright 市島當日晚上的市島站 2014 年 7 月 thumb240pxright 市島站閘口 2014 年 7 月 thumb180pxright 站前已建成的神池寺石碑 2014 年 7 月 市島站是位於兵庫縣丹波市市島町市島字姥田 117 番 1 號，西日本旅客鐵道（JR 西日本）的福知山線車站。 歷史 1899 年（明治 32 年）7 月 15 日 阪鶴鐵道 柏原站至福知山南口站（後來為福知站，現已廢止）開通，此站啟用。開始提供旅客和貨運服務。 1907 年（明治 40 年）8 月 1 日 根據，阪鶴鐵道被國有化，成為帝國鐵道廳車站。 1909 年（明治 42 年）10 月 12 日 制定路線名稱，此站成為阪鶴線車站。 1912 年（明治 45 年）3 月 1 日 阪鶴線福知山站以南區間改名為福知山線，此站成為福知山線車站。 1957 年（昭和 32 年） 翻新車站大樓。 1973 年（昭和 48 年）4 月 1 日 結束貨物起卸業務。 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR 西日本）營運。 1992 年（平成 4 年）4 月 1 日 成立，並開始管轄此站。 2009 年（平成 21 年）6 月 1 日 隨著篠山口鐵道部廢止，此站回復由管轄，由篠山口站管理此站。 2021 年 令和 3 年）春天（預定） 此站可使用 IC 卡「ICOCA」。 車站構造 車站是一座地面車站，設有 2 面 2 線的相對式月臺，可進行列車交會。閘外設有男女濕廁和多用途廁所。 車站大樓位於車站東南方的 1 號月臺側，兩月臺之間設有跨線橋連線連線，該橋位於月臺南端。 此站是由篠山口站管理的簡易委託車站，委託了丹波市負責車站業務。櫃臺的營業時間由上午 7 時至下午 16 時 30 分（但是，車票發售時間至下午 4 時 20 分）。此站設有。在 2021 年春天，此站預計可以使用 ICOCA 等交通系 IC 卡。 月臺 月臺 路線 上下行 方向 備註 1 福知山線 上行 篠山口、三田方向 篠山口、三田方向 1 福知山線 下行 福知山方向 原則上使用此月臺 2 福知山線 下行 福知山方向 部分列車使用此月臺 2 號月臺為上下本線和結構，特急列車基本上透過 2 號月臺。 不需進行列車交會的上下行普通列車和快速會停靠 1 號月臺。當普通、快速進行列車交會時，篠山口、大阪方向的上行列車會停靠 1 號月臺，福知山方向的下行列車會停靠 2 號月臺。 班次 在日間，每 1 小時設有 1 班普通列車停站。普通列車會以篠山口站為起終點站。在早上和晩上設有來往大阪站的丹波路快速列車。 曾經此站為特急『北近畿』停車站，在 2011 年（平成 23 年）3 月 12 日時間表修正後不再停靠西日本旅客鐵道福知山分社新聞稿 2010 年 12 月 17 日。 使用狀況 根據「兵庫縣統計書」，以下為近年 1 日平均乘車人次列表。 年度 1 日平均乘車人次 1999 年 361 2000 年 360 2001 年 352 2002 年 324 2003 年 295 2004 年 289 2005 年 305 2006 年 303 2007 年 297 2008 年 280 2009 年 269 2010 年 257 2011 年 248 2012 年 267 2013 年 275 2014 年 247 2015 年 243 2016 年 239 車站周邊 thumb240pxright 站前通 thumb240pxright 毎年 7 月舉行的 在國道上設有住宅區和廣大田園。 丹波市政廳市島分所（前公所） 藤野公民館 市島駐在所 市島郵局 丹波市立吉見小學 神池寺 三塚史蹟公園 巴士路線 曾經此站設有行走於丹波市舊市島町東部的鴨莊地區內，途經丹波市政廳分所、農協、郵局、超級市場和醫院等的巡迴巴士「鴨莊親睦巴士」。該巴士設有兩條路線，各有 1 往返班次。在除了假日和年尾年頭外，逢星期一、三、五提供服務。現已停駛，轉為預約制共乘巴士「需求計程車」（在丹波市居住的長者和殘障人士在登記後可以使用）。 在 1950 年代～70 年代中期曾經設有中丹交通巴士路線，行走此區與鄰接的京都府三和町（現時：福知山市）蘆淵。 相鄰車站 西日本旅客鐵道（JR 西日本） 福知山線 丹波路快速、普通 黑井－市島－丹波竹田 注腳 相關條目 日本鐵路車站列表 I 外部連結 Category 兵庫縣鐵路車站 Category 丹波市 Category1899 年啟用的鐵路車站 Category 福知山線車站
《迴路追殺令》是一部 2020 年的美國科幻動作電影，由喬卡納漢執導，卡納漢、Chris 與 Eddie Borey 編劇。主演是法蘭克葛裡盧，他飾演一名退役特種兵，被困在永無止境的時間迴圈之中，不斷地重新回到死去的那一天。其他演員有米路吉遜、娜奧美屈絲和楊紫瓊。 本片最初在 2012 年由二十世紀霍士開發，名為《Continue》，但再沒有進展。2017 年 11 月宣佈製作《迴路追殺令》，卡納漢、葛裡盧、和監製。本片於 2018 年 5 月在佐治亞州拍攝。原本安排電影在 2019 年 8 月 16 日由負責上映，但延遲了。隨後被 Hulu 購買，於 2021 年 3 月 5 日上映。 劇情 Roy Pulver 是一名退役的特種兵，發現自己被困在一個永無止境的時間迴圈中，不斷地重新回到死去的那天早晨。 演員 法蘭克葛裡盧 飾 Roy Pulver 米路吉遜 飾 Colonel Clive Ventor 娜奧美屈絲 飾 Jemma Wells 楊紫瓊 飾 戴風 威爾薩索 飾 Brett 安娜貝爾瓦莉絲 飾 Alice 羅布格隆考夫斯基 飾 槍炮手 鄭肯 飾 廚師 Jake 飾 Gabrielle 飾 觀音 昆頓傑克森與 飾 Germon Twins 飾 Pam Sheaun McKinney 飾 Dave Aaron Beelner 飾 Kaboom 參考資料 外部連結 Category2020 年美國電影作品 Category2020 年科幻動作片 Category 美國科幻動作片 Category 喬卡納漢電影 Category 亞特蘭大取景電影 CategoryHulu 原創電影 Category 時間迴圈題材電影 Category2020 年代英語片
劉秀攻關中、洛陽之戰，西漢更始二年（24 年）冬至東漢建武三年（27 年）三月，劉秀擊破更始、赤眉，西取關中、南取洛陽。 24 年冬，赤眉軍分兩路進攻長安。劉秀想要防止關中、河洛歸入他人，決定在赤眉西攻長安時，平定河北，消滅河內郡、河東郡的更始軍，而後攻取長安、洛陽，削平群雄，統一天下。他派鄧禹為前將軍，率兵二萬西征，奪取關中；派寇恂為河內郡太守，負責補給兵馬糧食器械；派馮異為孟津將軍，率魏郡、河內郡部眾防守孟津，防備洛陽的朱鮪、李軼北上；自已進擊元氏縣的尤來、大槍、五幡等農民軍《資治通鑑》卷 39 漢紀 31。 25 年正月，鄧禹率軍由野王縣出發，沿黃河北岸向西進軍，攻下箕關，進入河東郡，圍攻安邑縣，沒有攻克。更始大將軍樊參前來救援。六月，鄧禹在解縣擊斬樊參。再擊敗王匡、成丹等率領的十餘萬兵馬，於是平定河東。七月，鄧禹在汾陰之西渡黃河，在衙縣擊敗更始中郎將公乘歙率領的十萬餘兵馬。九月，佔領栒邑，進取上郡、北地郡、安定郡，然後兩次攻打長安，都沒有成功。 孟津的馮異攻打洛陽的更始守將朱鮪、李軼、武勃。馮異寫信給李軼，勸他投降，李軼表示動搖。馮異用駐紮河上的軍隊北攻天井關，佔領上黨郡，南渡黃河，攻佔成皋等十三縣，十餘萬更始兵馬投降。朱鮪知道李軼勾結劉秀，派人刺殺李軼，分兵兩路渡過黃河，進攻河內郡，在溫縣、平陰縣被寇恂、馮異擊敗，只好退守洛陽。劉秀大軍攻下洛陽周邊的潁川郡、汝南郡、涅陽縣、穰縣、新野縣，孤立洛陽。七月，劉秀派耿弇、陳俊屯守五社津，派吳漢為大司馬，率領岑彭等十一將圍攻洛陽，數月沒有攻克。劉秀派岑彭去勸說朱鮪，保證投降後，對當初朱鮪參與謀害劉秀大哥劉伯升之事既往不咎。朱鮪歸降劉秀。洛陽攻克。劉秀建都洛陽。 劉秀主力轉移關中，對付赤眉軍。派馮異為徵西大將軍，討伐赤眉軍和割據關中的延岑軍。馮異進軍華陰，侯進屯守新安，耿弇屯守宜陽。26 年十二月，馮異與赤眉軍在華陰交戰，相持六十天，戰鬥幾十次，赤眉兵馬歸降五千餘人。鄧禹東歸大敗於赤眉軍，馮異率軍救援也戰敗《資治通鑑》卷 40 漢紀 32。27 年閏正月，馮異擊敗赤眉軍，追到崤底，赤眉軍八萬餘人歸降。三月，赤眉餘部十萬餘人在宜陽被劉秀大軍包圍，全部投降。馮異進入關中，抵達上林苑屯兵。在藍田稱王的延岑後來進攻馮異，被擊敗。延岑透過武關逃往南陽郡。《資治通鑑》卷 41 漢紀 33 參見 中國戰爭列表 東漢統一戰爭 參考文獻 Category 東漢戰役 Category 洛陽軍事史 Category 西安軍事史 Category 陝西省戰役 Category 河南省戰役 Category25 年 Category26 年 Category27 年
丹波竹田站是位於兵庫縣丹波市市島町中竹田字中嶋 1510 番 3 號，西日本旅客鐵道（JR 西日本）的福知山線車站。 歷史 1899 年（明治 32 年）7 月 15 日 阪鶴鐵道 柏原站至福知山南口站（後來為福知站，現已廢止）開通，此站啟用。當時車站名為竹田站。開始提供旅客和貨運服務。 當時車站地址為兵庫縣冰上郡中竹田字中嶋。 1904 年（明治 37 年）11 月 3 日 阪鶴鐵道 福知站至福知山站之間開業。 1907 年（明治 40 年）8 月 1 日 根據，阪鶴鐵道被國有化，成為帝國鐵道廳車站。 1909 年（明治 42 年） 10 月 1 日 福知站廢止。 10 月 12 日 制定路線名稱，此站成為阪鶴線車站。 1911 年（明治 44 年）11 月 1 日 車站改名為丹波竹田站。 1912 年（明治 45 年）3 月 1 日 阪鶴線福知山站以南區間改名為福知山線，此站成為福知山線車站。 1955 年（昭和 30 年）3 月 20 日 隨著成立，車站地址變為兵庫縣冰上郡市島町中竹田字中嶋。 1962 年（昭和 37 年）10 月 1 日 結束貨物起卸業務。 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR 西日本）營運。 1992 年（平成 4 年）4 月 1 日 成立，並開始管轄此站。 2004 年（平成 16 年）11 月 1 日 隨著丹波市成立，車站地址變為現時地址。 2009 年（平成 21 年）6 月 1 日 隨著篠山口鐵道部廢止，此站回復由管轄，由篠山口站管理此站。 2021 年 令和 3 年）春天（預定） 此站可使用 IC 卡「ICOCA」。 車站構造 車站是一座地面車站，設有 2 面 2 線的相對式月臺，可進行列車交會。1 號月臺是上下行本線和結構。上下行線的列車基本上使用 1 號月臺，當列車需要進行列車交會時便會使用 2 號月臺。另外，兩月臺均可從兩方向進站和出發。車站大樓位於車站西北方 1 號月臺側，兩月臺之間設有跨線橋連線，該橋位於月臺北端。 此站是由篠山口站管理的無人車站。在車站大樓內曾經設有職員售票櫃臺和檢票口。2 號月臺上設有候車室。 在車站大樓內設有男女廁（濕廁）和多用途廁所。在 2021 年春天，此站預計可以使用 ICOCA 等交通系 IC 卡。 在 1 號月臺上設有 100 公里里程碑。該里程碑是計算寶塚站至新三田站之間成為雙線鐵路和電氣化前的走線。 月臺 月臺 路線 上下行 方向 1、2 福知山線 下行 福知山方面 1、2 福知山線 上行 篠山口、三田方向 使用狀況 根據「兵庫縣統計書兵庫県統計書 」，2016 年（平成 28 年）度 1 日平均乘車人次為 156 人。 以下為近年 1 日平均乘車人次列表。 年度 1 日平均乘車人次 1999 年 191 2000 年 188 2001 年 180 2002 年 183 2003 年 182 2004 年 179 2005 年 175 2006 年 162 2007 年 154 2008 年 153 2009 年 154 2010 年 165 2011 年 163 2012 年 162 2013 年 169 2014 年 155 2015 年 159 2016 年 156 車站周邊 在北邊縣道上設有大型住宅區，在南邊一帶為田地。 西山造酒場 中竹田駐在所 中竹田郵局 丹波市立竹田幼稚園 的主會場。 （竹田繞道） 最近被名為「天空之城」的國家歷史遺蹟竹田城遺蹟的車站是播但線竹田站，不是此站。由於車站名稱相近，因此會有觀光客錯誤下車。而此站是位於丹波市市島町中竹田，而竹田城是位於朝來市和田山町竹田，兩處都是兵庫縣內的地方，但是不同地區。 相鄰車站 西日本旅客鐵道（JR 西日本） 福知山線 丹波路快速、普通 市島－丹波竹田－福知山 此站距離福知山站 83 公里，線上內站與站之間最長距離。 注腳 相關條目 日本鐵路車站列表 Ta 外部連結 Category 兵庫縣鐵路車站 Category 丹波市 Category1899 年啟用的鐵路車站 Category 福知山線車站
宜陽之戰，東漢建武三年（27 年）閏正月，光武帝劉秀在宜陽（今河南省宜陽縣西北）包圍迫降赤眉軍十萬餘人的作戰。 26 年十二月，在東漢的打擊下，樊崇等率領困守長安的二十萬的赤眉大軍東歸。劉秀派人屯兵新安、宜陽，大軍向西迎擊，阻止赤眉軍東歸。27 年正月，赤眉軍在湖縣擊敗阻擊的馮異及鄧禹軍。閏正月，赤眉軍與馮異在崤山谷地會戰，八萬餘人歸降，力量大減。劉秀親自率領大軍與在新安、宜陽的積射將軍侯進，建威大將軍耿弇會合，攔截兵敗後到宜陽的赤眉軍。赤眉軍在宜陽被劉秀大軍包圍，糧盡力竭，全部投降。《資治通鑑》卷 41 漢紀 33 參見 中國戰爭列表 東漢統一戰爭 參考文獻 Category 東漢戰役 Category 洛陽軍事史 Category 宜陽縣 Category 河南省戰役 Category27 年
《了不起的兒科醫生》（英語：Healer of Children）是一部 2018 年中國大陸都市情感職業劇，由楊磊執導，陳曉、王子文領銜主演。2018 年 5 月 25 日在上海開機、2018 年 9 月 29 日在上海全部殺青，2020 年 11 月 30 日於北京衛視、深圳衛視首播，芒果 TV 聯合獨播《了不起的兒科醫生》定檔 11 月 30 日 聚焦兒科醫生行業。網易娛樂2020 年 11 月 9 日。臺灣 OTT 由 LiTV 線上影視全劇上架。 播放平臺 頻道 所在地 播映日期 播出時間 北京衛視 rowspan3 深圳衛視 芒果 TV VIP 會員當日 2200 同步更新非會員次日 2200 更新 演員列表 主要角色 演員 角色 介紹 粵語配音 陳曉 鄧子昂 童馨兒童醫院普外科副主任醫師 32 歲，普外第一刀，外號「鄧大神」，外表看似高冷毒舌，實則有顆柔軟的心 為谷佳人及焦佳人的帶教老師，後與焦佳人發展為情侶關係 黃榮璋 王子文 焦佳人 童馨兒童醫院普外科專科規培醫師 26 歲，雲南麗江人，開朗樂觀，韌勁十足，外號「焦三千」初來乍到上海，在鄧老師及許老師的帶領下逐步成長歷練為一名專業醫生後與鄧子昂發展為情侶關係，於第三十七集升為住院總醫師 廖杏茵 賈青 谷佳人 童馨兒童醫院普外科專科規培醫師谷院長千金，聰明且好勝心強，與鄧子昂從小一塊長大並喜歡他於第三十七集升為住院總醫師 何凱怡 童馨兒童醫院 演員 角色 介紹 粵語配音 嶽躍利 谷立峰 院長處事謹慎，公私分明，引薦焦佳人進入童馨醫院 周鑫霆 楊明娜 孫奕娟 普外科主任醫師綜理普外科，善於處理醫患關係 王夢華 張淞 程志濤 普外科住院總醫師資深一助，外號「八哥」，幽默風趣，熱情好客為焦佳人在普外的第一個好朋友 杜景煜 朱嘉琦 王航 PICU 住院醫師外號「摳王」，生活精打細算，對方蔓有好感，鄧子昂好友 李歡 雷皓 護士經驗豐富、細心負責的男護士，喜歡谷佳人 張沐兮 方蔓 護士經驗尚淺的菜鳥，上海姑娘，焦佳人室友及好友 劉敏 曾怡 護士長親切和藹的護理大家長，經常適時鼓勵身邊同事 顧佳斌 陳琦 神經外科主任醫師冷靜專業，具有高度醫學素養的神外專家 管梓淨 夏永強 神經外科醫師性格剛硬，常與其他科室產生意見衝突，姊夫為許秉澤 其他角色 演員 角色 介紹 王思思 爍爍媽 高空墜樓男童李爍的母親 盛中緯 陸正宇 周詩璇 小宇媽 關心小宇的學習表現，卻無形中施加壓力 張紫曦 婷婷 白血病患者，四歲，已住院兩年，發病後被父母遺棄，小小年紀卻樂觀堅強 張熙然 朵朵 鄧子昂的第一位病人，六歲，患有神經母細胞瘤，於手術中離世 趙蘊卓 丹丹 著名童星，患有胃潰瘍及吉蘭巴雷綜合症 榮蓉 丹丹媽 丹丹的母親兼經紀人、助理，對女兒呵護備至 伍宇娟 鍾麗雯 谷院長夫人，谷佳人母親，一心盼望女兒走仕途 張宇菲 夏永欣 許秉澤太太，也是夏永強的姐姐，關心先生在童馨前途，盼其能轉至私立醫院另謀發展 譚凱 翁院長 寶康兒童醫院院長，看重許秉澤的專業能力而高薪挖角 顏景瑤 陳美蘭 鄧子昂母親 丁勇岱 老鄧 鄧子昂父親 任逸凡 鄧家暢 鄧子昂同父異母弟弟 陳奕靜 於 俏 鄧子昂後媽，鄧家暢母親 滕愛弦 蘇媽媽 焦佳人在雲南福利院的媽媽 矢野浩二 井上清志 日本聖中央醫院兒科醫生 電視原聲帶 收視率 1 0713 2483 8 0603 2090 11 alignleft 23 0582 2044 11 0630 2229 10 alignleft 45 0974 3363 5 0889 3090 7 alignleft 67 1073 3774 6 0832 2933 8 alignleft 89 1061 3627 6 0769 2660 8 alignleft 10 1012 3534 5 0578 2020 8 alignleft 1112 1134 3831 6 0756 2581 8 alignleft 1314 1397 4909 5 0682 2405 7 alignleft 1516 1521 5426 3 0639 2286 8 alignleft 1718 1362 4781 5 0644 2267 8 alignleft 1920 1467 5115 5 0603 2113 9 alignleft 2122 1534 5249 4 0598 2040 8 alignleft 23 1400 4773 5 0751 2539 7 alignleft 2425 1615 5366 3 0722 2437 9 alignleft 2627 1702 5786 4 0678 2316 8 alignleft 2829 1758 6082 4 0721 2513 9 alignleft 3031 1960 6842 3 0687 2409 9 alignleft 3233 2119 7358 2 0738 2576 8 alignleft 3435 2107 6995 1 0845 2811 8 alignleft 36 2135 7214 1 0950 3187 6 alignleft 3738 2099 7049 1 0997 3382 6 alignleft 3940 2152 7412 2 0586 2026 10 alignleft 4142 1801 6266 2 0702 2455 9 alignleft 最後兩集 大結局 1557 5388 4 0644 2233 9 alignleft colspan2 平均收視 alignleft 製作 2018 年 5 月 25 日在上海舉行開機儀式，於 2018 年 9 月 29 日在上海正式全部殺青。 註釋 參考文獻 外部連結 Category2020 年中國電視劇集 Category 中國大陸醫學劇
thumb240px 竹田站和竹田城 竹田站是位於兵庫縣朝來市和田山町竹田字中町西側 241 番，西日本旅客鐵道（JR 西日本）的播但線車站。 特急「濱風」1 號和 4 號全年停站。在竹田城遺址開山時期，3 號和 6 號會臨時停站。另外，臨時列車「天空之城 竹田城蹟號」也會停站。 歷史 1906 年（明治 39 年） 4 月 1 日 山陽鐵道 新井站至和田山站之間開業，此站啟用。開始提供旅客和貨運服務。 當時車站地址為兵庫縣朝來郡竹田字中町西側。 12 月 1 日 根據，山陽鐵道被國有化，成為官設鐵道車站。 1909 年（明治 42 年）10 月 12 日 制定路線名稱，此站成為播但線車站。 1927 年（昭和 2 年）1 月 1 日 隨著實施町制，竹田村改名為，車站地址變為兵庫縣朝來郡竹田町竹田字中町西側。 1956 年（昭和 31 年）9 月 30 日 隨著（第三次）成立，車站地址變為兵庫縣朝來郡和田山町竹田字中町西側。 1963 年（昭和 38 年）3 月 1 日 結束貨物起卸業務。 1973 年（昭和 48 年）4 月 1 日 成為無人車站。 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR 西日本）營運。 2005 年（平成 17 年）4 月 1 日 隨著朝來市成立，車站地址變為現時地址。 2016 年（平成 28 年）3 月 26 日 濱風 1 號和 4 號全年開始停此站，成為特急停車站平成 28 年春ダイヤ改正について 西日本旅客鐵道福知山分社新聞稿，2015 年 12 月 18 日，2015 年 12 月 18 日參閲。。 2021 年 令和 3 年）春天（預定） 此站可使用 IC 卡「ICOCA」。 車站構造 車站是一座地面車站，設有 2 面 2 線的單式月臺，可進行列車交會。曾經此站設有 2 面 3 線的月臺，現時中央的 1 線已經停用，剩下 2 面 2 線。此站線路不是，而是 Y 字分支的配線，分成上下行線月臺。 車站大樓啟用當時使用重型木瓦屋頂，現時繼續使用該屋頂。車站大樓位於寺前方向月臺側，兩月臺之間設有跨線橋連線。 此站是由福崎站管理的簡易委託車站。在早上和黃昏後沒有車站職員當值。在 2021 年春天，此站預計可以使用 ICOCA 等交通系 IC 卡。 月臺 月臺 路線 上下行 方向 1 播但線 上行 寺前、姬路方向 2 播但線 下行 和田山方向 已撤走的中線沒有計算月臺編號。 使用狀況 根據「兵庫縣統計書兵庫県統計書 」，2016 年（平成 28 年）度 1 日平均乘車人次為 173 人。 以下為近年 1 日平均乘車人次列表。 年度 1 日平均乘車人次 1999 年 178 2000 年 177 2001 年 161 2002 年 169 2003 年 150 2004 年 154 2005 年 152 2006 年 141 2007 年 135 2008 年 139 2009 年 136 2010 年 138 2011 年 139 2012 年 147 2013 年 183 2014 年 179 2015 年 187 2016 年 173 車站周邊 竹田城遺址 竹田分店 竹田分店 俵米神社 金梨山 寺町通 惠比壽橋 巴士路線 山口、生野站後方、建屋 和田山站、八鹿站 和田山醫院 竹之內、白井 天空巴士（山城之鄉、竹田城址） 其他 曾經急行「但馬」部分班次停站，在該列車廢止後長久以來只有普通列車停站。隨著前往竹田城址的遊客增加，在 2012 年度起竹田站的乘客人次也增加天空の城最寄り 竹田駅 土日祝に一部の特急停車へ 神戶新聞 2013 年 3 月 5 日。因此，在 2013 年 4 月 27 日至 6 月 30 日之間，逢星期六、日及假日，下行 2 班、上行 1 班特急「濱風」臨時停站，在上述列車臨時停站時，周遊巴士「天空巴士」也開始執行天空の城「竹田城跡」観光に便利なアクセス、播但線竹田駅に、特急「はまかぜ」の一部を臨時停車いたします。竹田駅からは「天空バス」を執行（予定）します。 西日本旅客鐵道新聞稿 2013 年 3 月 15 日。 在這個措施實行後大受好評。現時竹田城址開山時，即 3 月下旬至 11 月尾，特急「濱風」1、3、4、6 號會臨時停車，「天空巴士」也提供服務。在 2015 年起，行走和田山至寺前站之間的觀光列車「天空之城 竹田城蹟號」開始執行，並停靠此站【竹田城跡アクセス】JR 特急「はまかぜ」號、観光列車「天空の城 竹田城跡號」、「天空バス」の執行について 朝來市官方網站。在歷史一節中提及，在 2016 年春天的時間表修正中，「濱風」1、4 號全年停此站，而「濱風」3、6 號繼續實施臨時停車城崎出石エリアのスポット情報 竹田城址 JR 出行網。 相鄰車站 西日本旅客鐵道（JR 西日本） 播但線 部分特急「濱風」停車站 快速普通 青倉－竹田－和田山 注腳 相關條目 日本鐵路車站列表 Ta 外部連結 Category 兵庫縣鐵路車站 Category 朝來市 Category1906 年啟用的鐵路車站 Category 播但線車站
約翰J克羅寧（，1874 年 5 月 26 日 1929 年 7 月 12 日）曾是名美國職棒大聯盟的投手，他的職業生涯始於 1895 年，終於 1912 年，曾先後效力過新郎 超霸、海盜、紅人、老虎、金鶯 今洋基 與巨人等隊。 外部連結 Category1874 年出生 Category1929 年逝世 Category19 世紀棒球運動員 Category 美國職棒大聯盟投手 Category 布魯克林新郎球員 Category 匹茲堡海盜球員 Category 辛辛那提紅人球員 Category 底特律老虎球員 Category 紐約巨人 棒球 球員 Category 布魯克林超霸球員 Category 紐約州人
彌矇鐵路，又稱彌矇高鐵，為中華人民共和國雲南省紅河哈尼族彝族自治州境內的一條高速鐵路，線路北起南寧至昆明高鐵彌勒站，途經彌勒市、開遠市、蒙自市，南抵蒙自市紅河站，全長 106 公里，設計時速 250 公里，全線共設彌勒、竹園、朋普、開遠南、紅河 5 座車站，其中除彌勒外均為新建車站。該線路亦是中國 30 個少數民族自治州中的首條城際高鐵，和西南五省最南端的鐵路，成為輻射南亞東南亞的重要基礎設施。 彌矇高鐵連線滇南中心城市群軌道交通，與之形成外鐵內軌的網狀軌道交通格局，與昆明至河口鐵路相銜接，形成中越國際通道重要連線線。建成通車後，成為連線雲南省省會昆明和紅河州州府蒙自的重要客運通道，極大縮短了兩地的出行時間，替代了原有崑玉河鐵路的客運功能，昆明南站至紅河站最快 69 分鐘可達，彌勒、開遠、蒙自三地可實現半小時通達。 技術概況 彌矇高鐵專案由中國鐵路昆明局集團滇南鐵路建設指揮部建設。2020 年雲南 525 個重點專案之一，總投資 1362 億元。 鐵路沿線地質複雜、橋隧眾多，包含橋樑 50 座、隧道 10 座。自 2018 年 6 月開工建設以來，中國國家鐵路集團有限公司組織各參建單位科學施工、攻堅克難，確保工程如期建成。開通運營前，鐵路部門組織相關單位，對高鐵各專業裝置進行了聯調聯試、檢測驗收和安全評估，對軌道狀態、弓網效能、列車控制、通訊訊號系統等進行了綜合最佳化調整。該專案規劃遠景年輸送能力為單向 1500 萬人 年。 歷史 2014 年 10 月，標準為 160KMh 單線電氣化鐵路的彌矇鐵路專案建議書透過評審。 2015 年 12 月，彌矇鐵路開工建設。 2018 年 1 月，國家發改委批覆彌矇鐵路調整為高速鐵路複線建設的可研報告線路。2018 年 5 月 30 日上午，250kmh 雙線的彌矇鐵路正式開工建設。5 月 30 日，彌矇鐵路正式開工建設。 2020 年 11 月 26 日，彌矇鐵路最長一級高風險隧道白沙坡隧道順利貫通。11 月 23 日，彌矇鐵路站後四電 電力、牽引供電、通訊、訊號 工程全面展開。 2021 年 1 月 14 日，彌矇鐵路最長隧道 中哨隧道順利貫通。2021 年 8 月 12 日，大莊隧道順利貫通；全線 10 座隧道全部貫通。 2022 年 1 月 20 日，彌矇鐵路全線鋪軌完成。3 月 19 日，既有中越國際通道崑玉河鐵路成功引入全線最大車站紅河站普速場，兩條鐵路成功實現融合對接。3 月 20 日，正線接觸網全線貫通。4 月 11 日，彌矇鐵路成功接入南昆高鐵。此次在南昆高鐵彌勒站插入的 42 號道岔，全長 1572 米，重 262 噸，列車直向透過時速 350 公里，側向透過時速 160 公里，能夠大幅壓縮列車轉換線路的時間，提高通行效率。是中國具有完全自主智慧財產權、高鐵樞紐型號最大、長度最長的有砟高速道岔。8 月 10 日，彌矇高鐵接觸網冷滑試驗順利完成。 2022 年 8 月 24 日 8 時 20 分許，彌勒至蒙自高速鐵路首趟動態檢測列車從彌勒站發車前往紅河站，標誌著彌矇高鐵進入聯調聯試動態檢測階段，全線開通運營進入倒計時。11 月 24 日，彌矇高鐵透過初步驗收。12 月 16 日，彌矇高鐵開通運營。 參考資料 Category 雲南省鐵路線 Category 紅河哈尼族彝族自治州交通 Category2022 年啟用的鐵路線 Category25 千伏交流電電氣化鐵路
奧地利的約翰娜（德語：Johanna von Österreich，1547 年 1 月 24 日 1578 年 4 月 11 日），，神聖羅馬皇帝斐迪南一世的女兒。 家庭 1565 年，約翰娜與法蘭西斯科德麥地奇結婚，兩人共有 1 子 3 女： （1567 年 1611 年），曼切華公爵夫人 （1569 年 1584 年），早逝 瑪麗（1575 年 1642 年），法國王后 （1577 年 1582 年），夭折 Category1547 年出生 Category1578 年逝世 Category 奧地利公主 Category 死於難產的人 Category 托斯卡納大公夫人
新井站是位於兵庫縣朝來市新井字中川原 588 番 2 號，西日本旅客鐵道（JR 西日本）的播但線車站。 曾經此站與鄰站生野站都是急行「但馬」停車站，在廢止後，此站為優等列車透過站。後來生野站和竹田站成為特急「濱風」停車站。 越後心跳鐵道妙高躍馬線「新井站」曾經屬於信越本線車站，當時此站的乘車券上會標記為「（播）新井」。 歷史 1901 年（明治 34 年）8 月 29 日 生野站至此站開通，此站啟用。開始提供旅客和貨運服務。 當時車站地址為兵庫縣朝來郡新井字中川原。 1903 年（明治 36 年）6 月 1 日 播但鐵道轉讓營業權至山陽鐵道，成為山陽鐵道車站。 1906 年（明治 39 年） 4 月 1 日 山陽鐵道 此站至和田山站之間開業。 12 月 1 日 根據，山陽鐵道被國有化，成為官設鐵道車站。 1909 年（明治 42 年）10 月 12 日 制定路線名稱，此站成為播但線車站。 1954 年（昭和 29 年）3 月 31 日 隨著成立，車站地址變為兵庫縣朝來郡朝來町新井字中川原。 1980 年（昭和 55 年）4 月 1 日 結束車載貨物起卸業務。另外設定了棚車專用貨物月臺。 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR 西日本）營運。 2005 年（平成 17 年）4 月 1 日 隨著朝來市成立，車站地址變為現時地址。 車站構造 車站是一座地面車站，設有 2 面 2 線的相對式月臺，可進行列車交會。車站大樓位於和田山方向月臺側，兩月臺之間設有跨線橋連線。 此站是由福崎站管理的簡易委託車站。在早上和黃昏後沒有車站職員當值。截至 2019 年 7 月，此站不可使用 ICOCA 等 IC 卡北近畿エリアで「ICOCA」がご利用できるようになります！ 西日本旅客鐵道 2019 年 7 月 9 日發表 2020 年 4 月 23 日參閲。曾經此站設有 2 面 3 線月臺，當中 1 線已經撤走。 車站大樓和 1 號月臺設有上蓋，該構築物的建物財產標印上了「明治 34 年 8 月」。在 2000 年，在車站大樓瓦片上刻有山陽鐵道的社紋杉崎行恭「駅舎再発見 時代の姿をとどめる駅舎を訪ねて」JTB 出版，2000 年 P115。最初車站大樓只有簡單的屋頂，在 1937 年 昭和 12 年 改建為現時的姿態。 月臺 月臺 路線 上下行 方向 1 播但線 下行 和田山方向 2 播但線 上行 寺前、姬路方向 使用狀況 根據「兵庫縣統計書兵庫県統計書 」，2016 年（平成 28 年）度 1 日平均乘車人次為 132 人。 以下為近年 1 日平均乘車人次列表。 年度 1 日平均乘車人次 1999 年 258 2000 年 237 2001 年 222 2002 年 229 2003 年 215 2004 年 215 2005 年 213 2006 年 213 2007 年 205 2008 年 190 2009 年 176 2010 年 169 2011 年 145 2012 年 143 2013 年 139 2014 年 131 2015 年 138 2016 年 132 車站周邊 在 1957 年（昭和 32 年）前，在此站至之間設有礦山鐵路。在選礦所蹟設有史蹟公園。 朝來市政廳朝來分所 （從此站轉乘經伊由市場前往和田山醫院的巴士，在「道之驛朝來」巴士站下車，或轉乘計程車） （轉乘計程車乘坐 10 分鐘） 巴士路線 特急巴士 大阪 濱坂站 、神戶 城崎溫泉之間 前往生野站後方 前往和田山站、八鹿站 前往神子畑 前往建屋、經建屋前往八鹿站 前往 Aruba、和田山醫院 相鄰車站 西日本旅客鐵道（JR 西日本） 播但線 快速普通 生野－新井－青倉 注腳 相關條目 日本鐵路車站列表 Ni 外部連結 Category 兵庫縣鐵路車站 Category 朝來市 Category1901 年啟用的鐵路車站 Category 播但線車站
利珀的伯恩哈德（，），利珀末代親王利奧波德四世的弟弟，荷蘭親王伯恩哈德的父親。 生平 利珀的伯恩哈德親王 1872 年 8 月 26 日出生於上卡塞爾，原名利珀 比斯特費爾德（LippeBiesterfeld）伯爵，是利珀公國攝政恩斯特二世（18971904）的第二個兒子。他是利珀親王利奧波德四世的弟弟，利奧波德四世於 1905 年繼位為利珀親王。他追求軍人生涯，加入普魯士軍隊服役，並獲得少校軍銜。 利珀 比斯特費爾德家族自 1770 年以來一直住在波恩的上卡塞爾，當時腓特烈威廉伯爵（17371803 年）與伊麗莎白約翰娜，埃德爾馮邁納茨哈根（17521811 年）結婚，後者繼承了上卡塞爾的一座小莊園，這對夫婦 1770 年從比斯特費爾德遷出，在接下來的 209 年裡這裡成為了這個家庭的住所。據說貝多芬是這對夫婦孩子的鋼琴老師。比斯特費爾德的莊園和農場在 1820 年左右被拆除。伯恩哈德王子獲得了位於勃蘭登堡省東部雷肯瓦爾德（Reckenwalde，今波蘭沃伊諾沃 Wojnowo）的城堡，後他的孩子們在那裡長大。 家庭 1909 年，伯恩哈德與雅姆加德馮克拉姆結婚，兩人共有兩個兒子： 伯恩哈德（1911 年 2004 年），荷蘭王夫 （1914 年 1988 年） Category 普魯士陸軍人物 Category 波恩人 category 萊茵省人 category 德國信義宗教徒
快速計票（，又稱抽樣計票）即從投票站抽取選票樣本，再按照各參與票站的選民人數和佔比，推算、驗證，以至於質疑選舉結果的選舉觀察手法。快速計票的工作人員可來自選舉管理機構或其他民間團體（民間團體進行的快速計票又稱平行計票），他們需在選舉當天觀察投、開票過程，收集票站的官方結果，以及發布快速計票結果。採用快速計票的國家包括印度尼西亞、新加坡、墨西哥、玻利維亞等。 起源 菲律賓全國公民自由選舉運動（ NAMFREL ）的組織者被公認為快速計票或新興民主國家平行計票（PVT）的先驅。在 1986 年的總統選舉中，NAMFREL 試圖反映所有 90000 個投票站的官方計數。他們在收集大多數投票站的資料方面執行了一項非凡的任務，提供了證據來幫助發現馬科斯支持者所進行的大規模計票欺詐行為。 方法 PVT 等基於樣本的選舉觀察基於統計，即中心極限定理和大數定律。當一組觀察員可以訪問正式的投票單位列表（由政府或獨立選舉委員會提供）時，他們可以從其組織（或組織的選舉監督聯盟）中向投票站部署具有代表性的隨機觀察員樣本。觀察選舉過程和每個投票站的投票數。在投票期過後，觀察員然後將他們收集的資訊傳送回中央資料中心進行分析。然後，該資料可用於對每個政黨或候選人的投票份額，選舉投票率以及選舉管理機構的選舉進行和管理進行獨立的統計支援估計。 國家民主研究所（NDI）的 快速計票和選舉觀察 中對該方法進行了詳細說明。 民主制度與人權辦公室（ODIHR）出版的《家庭選舉觀察員手冊》 第 10B 節也對此作了簡要說明，該組織是歐洲安全與合作組織（OSCE）的一部分。 例子 奈及利亞 2019 年選舉 非營利組織 YIAGA Africa 使用 PVT 驗證了 2019 年 2 月 23 日的總統投票。 它派了觀察員，但沒有在 2019 年 3 月 9 日的州選舉中使用 PVT。 辛巴威 2008 年大選 在 2008 年 3 月舉行的辛巴威有爭議的選舉中，平行投票製表在結果中起著重要作用（如果不是決定性的話）。繼南非總統塔博姆貝基（ Thabo Mbeki）在 安靜外交 這一極為殘酷的過程中取得讓步之後，各個投票站的結果都在外面顯示出來。 MDC 支持者通常使用照相手機拍攝照片，然後將其傳送到約翰內斯堡的中心位置，並在列表中列出結果。 MDC 聲稱，由於這一過程，他們的候選人 Morgan Tsvangirai 投票了 503％的選票，因此他是大選的直接贏家。隨後為期六週的中斷，辛巴威選舉當局沒有正式釋出新結果。程式結束時宣佈，Tsvangirai 先生獲得了 486％的選票，隨後將進行決賽。 儘管在那次選舉中未獲得明確的結果，但平行投票制在防止徹頭徹尾的選舉欺詐中發揮了重要作用。 參考文獻 外部連結 快速點票和選舉觀察，針對民間組織和政黨的 NDI 指南 Category 選舉
懷特馬什戰役美國獨立戰爭期間，1777 年 12 月 5 日至 12 月 8 日費城戰役期間，在臨近的一個叫做懷特馬什的小村落展開的一場小規模的戰役。這是英國遠征軍與北美大陸軍在 1777 年的最後一場戰鬥。英軍指揮官威廉豪從佔領的費城抽調出軍隊，打算在冬季到來之前，徹底擊潰喬治華盛頓的大陸軍，但遭到大陸軍的頑強反擊，威廉豪的作戰計劃因此受挫，最後不得不撤出戰場，返回費城。英軍撤退後，華盛頓則率大陸軍轉移到了福吉谷營地。 Category 美國獨立戰爭戰役 Category 費城歷史 Category1777 年衝突 Category 黑森 卡塞爾戰役 Category 大不列顛戰役 Category 賓夕法尼亞軍事史
生野站是位於兵庫縣朝來市生野町口銀谷字中筋 229 番 1 號，西日本旅客鐵道（JR 西日本）的播但線車站。 歷史 1895 年（明治 28 年）4 月 17 日 長谷站至此站開通，此站啟用。開始提供旅客和貨運服務。 當時車站地址為兵庫縣朝來郡口銀谷。 1901 年（明治 34 年）8 月 29 日 播但鐵道此站至新井站開通，車站向南遷移 300 米。 1903 年（明治 36 年）6 月 1 日 播但鐵道轉讓營業權至山陽鐵道，成為山陽鐵道車站。 1906 年（明治 39 年）12 月 1 日 根據，山陽鐵道被國有化，成為官設鐵道車站。 1909 年（明治 42 年）10 月 12 日 制定路線名稱，此站成為播但線車站。 1960 年（昭和 35 年） 翻新東出口車站大樓。 1973 年（昭和 48 年）4 月 1 日 結束貨物起卸業務。 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR 西日本）營運。 2005 年（平成 17 年）4 月 1 日 隨著朝來市成立，車站地址變為現時地址。 2009 年（平成 21 年）4 月 1 日 新設西出口車站大樓。 2021 年 令和 3 年）春天（預定） 此站可使用 IC 卡「ICOCA」。 車站構造 車站是一座地面車站，設有 2 面 2 線的相對式月臺，可進行列車交會。車站大樓設有西出口（姬路方向月臺）和東出口（和田山方向月臺）兩處，月臺之間設有跨線橋連線。此站配線為結構，訊號機只設於單邊，因此月臺設有方向性。車站曾經在一段時期成為無人車站。此站是由福崎站管理的簡易委託車站。在早上至黃昏前設有車站職員於西出口車站大樓內當值，該大樓在 2009 年 3 月竣工。在 2021 年春天，此站預計可以使用 ICOCA 等交通系 IC 卡。此站在日本中為少有靠右行駛月臺配置（即是列車進站時使用靠右的月臺）。在 2010 年（平成 22 年）4 月，位於西出口車站大樓內開設了朝來市觀光情報中心。 月臺 月臺 路線 上下行 方向 1 播但線 下行 和田山方向 2 播但線 上行 寺前、姬路方向 使用狀況 根據「兵庫縣統計書兵庫県統計書 」，2016 年（平成 28 年）度 1 日平均乘車人次為 273 人。 以下為近年 1 日平均乘車人次列表。 年度 1 日平均乘車人次 1999 年 569 2000 年 565 2001 年 541 2002 年 528 2003 年 510 2004 年 489 2005 年 472 2006 年 457 2007 年 441 2008 年 453 2009 年 392 2010 年 361 2011 年 293 2012 年 259 2013 年 246 2014 年 249 2015 年 267 2016 年 273 車站周邊 （但陽美術館、但陽會館） 生野書院 生野礦井 舊生野警署 碑（前生野代官所蹟） SUMCO 生野俱樂部 舊吉川家住宅 舊生野礦山社宅（甲社宅） 史蹟（從此站轉乘前往喜樂苑或黑川的巴士路線，於生野銀山口下車） 播但連絡道路 FileIkuno Station Asago Hyogo04n3200jpg 西出口的朝來市觀光情報中心 FileIkuno Station Asago Hyogo06n3200jpg 東出口站前迴旋路 巴士路線 巴士站名稱 生野站西口（神姬、全但） 前往 前往黑川、喜樂苑 前往粟賀營業所、新野站 前往和田山站、八鹿站 夢但馬周遊巴士「但馬迴」 相鄰車站 西日本旅客鐵道（JR 西日本） 播但線 特急「濱風」停車站 快速 寺前－生野－新井 普通 長谷－生野－新井 注腳 相關條目 日本鐵路車站列表 I 生野站 位於北海道的北海道旅客鐵道車站 外部連結 Category 兵庫縣鐵路車站 Category 朝來市 Category1895 年啟用的鐵路車站 Category 播但線車站
長谷站是位於兵庫縣神崎郡神河町栗字下モ所 402 番 7 號，西日本旅客鐵道（JR 西日本）的播但線車站。 歷史 1895 年（明治 28 年） 1 月 15 日 寺前站至此站開通，此站啟用。開始提供旅客和貨運服務。 當時車站地址為兵庫縣神西郡栗。 4 月 17 日 此站至生野站開通。 1896 年（明治 29 年） 4 月 1 日 隨著神崎郡成立，車站地址變為兵庫縣神崎郡長谷村栗。 8 月 31 日 遷移車站大樓。 1903 年（明治 36 年）6 月 1 日 播但鐵道轉讓營業權至山陽鐵道，成為山陽鐵道車站。 1906 年（明治 39 年）12 月 1 日 根據，山陽鐵道被國有化，成為官設鐵道車站。 1909 年（明治 42 年）10 月 12 日 制定路線名稱，此站成為播但線車站。 1955 年（昭和 30 年）3 月 31 日 隨著成立，車站地址變為兵庫縣神崎郡大河內町栗。 1963 年（昭和 38 年）3 月 1 日 結束貨物起卸業務。 1973 年（昭和 48 年）4 月 1 日 成為無人車站。 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR 西日本）營運。 1988 年（昭和 63 年） 車站大樓停止使用。 2005 年（平成 17 年）11 月 7 日 隨著神河町成立，車站地址變為現時地址。 2011 年（平成 23 年）5 月 25 日 在早上 7 時 10 分，於車站內的路軌發現長 30cm 的石頭。 2012 年（平成 24 年）3 月 17 日 實施時間表修正，部分普通列車透過此站。 車站構造 車站是一座設於路堤上的地面車站，設有 1 面 2 線的島式月臺，可進行列車交會。此站不是結構，月臺設有方向性。 此站是由福崎站管理的無人車站。此站沒有車站大樓，在車站出入口經過行人通道後即可到達月臺。在成為無人車站前，在地下通道左邊樓梯處曾經設有車站大樓，在該處設有通道連線月臺。後來該車站大樓沒有變成候車室，而是成為儲物室，在 1990 年代後半仍然儲存，當時售票櫃臺被木板圍封。 截至 2020 年 10 月，此站不可使用 ICOCA 等 IC 卡北近畿エリアで「ICOCA」がご利用できるようになります！ 西日本旅客鐵道 2019 年 7 月 9 日發表 2020 年 4 月 23 日參閲。 月臺 月臺 路線 上下行 方向 1 播但線 上行 寺前、姬路方向 2 播但線 下行 和田山方向 靠山邊為 1 號月臺。 使用狀況 根據「兵庫縣統計書兵庫県統計書 」，2016 年（平成 28 年）度 1 日平均乘車人次為 19 人。 以下為近年 1 日平均乘車人次列表。 年度 1 日平均乘車人次 1999 年 91 2000 年 87 2001 年 75 2002 年 60 2003 年 55 2004 年 49 2005 年 51 2006 年 55 2007 年 42 2008 年 41 2009 年 35 2010 年 32 2011 年 27 2012 年 20 2013 年 17 2014 年 16 2015 年 15 2016 年 19 車站周邊 神河町長谷分所 大河內發電站 砥峰高原（20 分鐘行車距離） 巴士站 相鄰車站 西日本旅客鐵道（JR 西日本） 播但線 快速 透過 普通 寺前－長谷－生野 注腳 相關條目 日本鐵路車站列表 Ha 外部連結 Category 兵庫縣鐵路車站 Category 神河町 Category1895 年啟用的鐵路車站 Category 播但線車站
二 三甲基矽基亞氨基 硫是一種有機硫化合物，化學式為 S NSiMe3 2 其中 Me 為 CH3），屬於二亞氨基硫類化合物。它是無色液體，可用於合成氮化硫。例如，它是合成 C2 N2S 2 的前驅體。 它可由氯化亞碸和二 三甲基矽基 氨基鈉反應得到： SOCl2 2 NaN SiMe3 2 S NSiMe3 2 2 NaCl O SiMe3 2 參考文獻 Category 氮 硫化合物 Category 亞氨基化物
鄭港湧（，），香港公務員，現擔任南區民政事務專員。鄭於 1994 年加入香港政府任職政務主任。鄭在 2008 年時擔任運輸及房屋局首席助理秘書長，任內與日本國土交通省航空局國際航空課長簽訂港日航空協定，取消港日間除東京外的運力限制。他在 2012 年時為勞工及福利局局長張建宗的政務助理，曾在深圳市的渡假村與店主口角繼而肢體衝突，並因遭玻璃樽襲擊而縫上 300 多針。鄭在 2019 年 12 月 31 日接替馬周佩芬出任南區民政事務專員，首次出席南區區議會時與全體區議員為反對逃犯條例修訂草案運動犧牲者一同站立默哀。 鄭在 1999 年 3 月結婚，並育有子女。 參考資料 相關條目 南區區議會 C Category 在世人物 Category 香港公務員 Category 香港政務主任 Category 香港政府官員 Category 區議會主席