阿爾斯通大都會是法國軌道車輛製造商阿爾斯通集團開發的城市軌道交通列車系列。從 1998 年法國巴黎地鐵開始，截至 2021 年，全球 25 個城市已經使用了 3000 多輛該系列列車，包括新加坡、上海、南京、布達佩斯、布宜諾斯艾利斯、聖保羅 等。 在中國大陸如上海和南京等地，車迷通稱此車型部分列車為「魚車」，因為車頭設計如魚類般尖嘴。 規格 作為一鐵路車輛系列，大都會型列車有許多規格化的設計，但它也提供一些為個別系統量身定做的改變。例如編組可以從 2 車增加到最多 10 車 、門寬、門數（每車每側 35 個位置） 、電流收集方法、電壓、軌距、車輪（鋼軌或橡膠輪胎 ）均可以依不同系統訂製。列車內部設定監控攝影、USB 充電器、 WiFi 、座椅配置，也可由鐵路運營商要求定製 。列車零件的可回收率為 96 。 型別 標準型 基本上以鋼軌式供應，但巴黎地鐵的車輛，即大都會列車品牌成立之前即建造的膠輪地鐵系統路線，有為 RATP 量身定製的膠輪軌道形式列車。 最早的列車為 1995 年開工，1997 年開始運營的巴黎地鐵 MP 89 型列車，負責外觀設計的工業設計師也曾參與法國 TGV 和 VAL 的外觀設計 MP89 Nouveau métro lumière et station debout 19950213 リベラシオン 。另外，當接到與其他公司的聯合訂單時，設計也會有很大的不同。 其他公司製造 部分地區阿爾斯通不直接參與整車生產，而是透過技術轉移的形式，委託當地製造商合作生產，但重要零部件仍由阿爾斯通供應，並保有大都會列車設計風格。 AXONIS 在大都會列車基礎上，釋出了專攻中運量系統的輕型地鐵車型 AXONIS Alstom launches Axonis minimetro concept 20130528 レールウェイガゼットインターナショナル 。 無人駕駛列車 無人駕駛地鐵於 1980 年代裡爾地鐵首次實現無人駕駛地鐵商業營運，之後於 2003 年在新加坡採用，並開始在常規地鐵（重型地鐵）中運營 。阿爾斯通的無人駕駛列車使用名為 Urbalis 的鐵路號誌系統，此外，還提供可拆卸的駕駛室車廂，以便在手動與自動駕駛間切換 。 生產地 除阿爾斯通自有工廠外，還與中國和其他國家的合資企業或當地公司聯合生產。 法國 瓦朗謝訥 波蘭 霍茹夫 （子公司，原波蘭電車製造商 西班牙 巴塞羅那 巴西 聖保羅 阿根廷 拉普拉塔（在的車廠製造） 中國 南京（與中車南京浦鎮車輛聯合生產）、上海（與上海電氣聯合生產 印度 欽奈 加拿大 蒙特利爾 與聯合生產 使用系統 美洲 M 動力車，T 拖車，V 伏特，DC 直流電，車廂數為總數，部分可能已除役。 國家 系統 使用路線 型號 圖片 編組形式 車廂數 軌距 mm 電氣化形式 最高速度 kmh 投入營運時間 布宜諾斯艾利斯地鐵 D 線、 120x120 畫素 4M2Tx16 96 1435 1500V DC 80 2004 布宜諾斯艾利斯地鐵 D 線、 4M2Tx30 180 1435 1500V DC 80 2016 巴西利亞地鐵 巴西利亞地鐵 4x32 128 1600 750V DC 80 2001 4000 系列 4x20 80 1600 3000V DC 90 2014 5000 系列 4x12 48 1600 3000V DC 90 2018 聖保羅地鐵 5 號線 6x8 48 1435 1500V DC 80 2004 聖保羅都市圈鐵路 8x9 72 1600 3000V DC 90 2014 阿雷格里港地鐵 阿雷格里港地鐵 4x15 60 1600 3000V DC 90 2015 大都會快速網路 （滿地可地鐵） 主線 Alstom Metropolis SaintLaurent 2x106 212 1435 1500VDC 100 2023 聖地亞哥地鐵 、 68 236 膠輪路軌 750V DC 80 1996 聖地亞哥地鐵 、 2M1Tx72 216 1435 750V DC 100 2004 聖地亞哥地鐵 78 85 膠輪路軌 750V DC 80 2007 聖地亞哥地鐵 、 4M3Tx35 245 膠輪路軌 750V DC 80 2018 聖多明哥地鐵 聖多明哥地鐵 3x19 57 1435 1500V DC 80 2009 3x18 54 1435 1500V DC 70 2018 巴拿馬地鐵 巴拿馬地鐵 35 235 1435 1500V DC 60 2014 利馬地鐵 利馬地鐵 120x120 畫素 6x44 264 1435 1500V DC 80 2013 卡拉卡斯地鐵 、、 6x23 138 1435 750V DC 80 2015 洛斯特克斯地鐵 洛斯特克斯地鐵 6x23 138 1435 750V DC 80 2015 亞太地區 M 動力車，T 拖車，V 伏特，AC 交流電，DC 直流電，車廂數為總數，部分可能已除役。截至目前，以下所有列車均使用標準軌距（1435mm）。 國家 系統 使用路線 型號 圖片 編組形式 車廂數 電氣化形式 最高速度 kmh 投入營運時間 悉尼地鐵 悉尼地鐵 都會 車型 4M2Tx22 132 1500V DC 120 2019 南京地鐵 1 號線 NJ01 4M2Tx58 348 1500V DC 80 2005 南京地鐵 2 號線 NJ02 120x120 畫素 4M2Tx49 294 1500V DC 80 2010 南京地鐵 10 號線 NJ10 4M2Tx21 126 1500V DC 80 2014 上海地鐵 3 號線 03A01 4M2Tx28 168 1500V DC 80 2002 上海地鐵 5 號線 05C01 2M2Tx17 68 1500V DC 80 2003 上海地鐵 1 號線 01A05 120x120 畫素 6M2Tx16 128 1500V DC 80 2006 上海地鐵 6 號線 06C01 06C01 型為左側列車 2M2Tx21 84 1500V DC 80 2007 上海地鐵 8 號線 08C01 120x120 畫素 4M2Tx28 168 1500V DC 80 2007 上海地鐵 2 號線 02A02 6M2Tx21 168 1500V DC 80 2008 上海地鐵 2 號線 02A03 6M2Tx16 128 1500V DC 80 2010 上海地鐵 10 號線 10A01 4M2Tx41 246 1500V DC 80 2010 上海地鐵 3 號線 03A02 4M2Tx21 126 1500V DC 80 2015 上海地鐵 5 號線 05C02 4M2Tx33 198 1500V DC 80 2018 上海地鐵 2 號線 02A04 6M2Tx16 128 1500V DC 80 2018 上海地鐵 10 號線 10A02 4M2Tx26 156 1500V DC 80 2019 清奈地鐵 清奈地鐵 4x42 168 25kV AC 80 2015 科契地鐵 科契地鐵 3x25 75 750V DC 2017 勒克瑙地鐵 勒克瑙地鐵 4x20 80 25kV AC 90 2017 新加坡地鐵 東北線 4M2Tx25 150 1500V DC 100 2003 新加坡地鐵 環線 120x120 畫素 2M1Tx40 120 750V DC 90 2009 新加坡地鐵 環線 2M1Tx24 72 750V DC 90 2014 新加坡地鐵 東北線 4M2Tx18 108 1500V DC 100 2015 新加坡地鐵 東北線 4M2Tx6 36 1500V DC 100 2024 新加坡地鐵 環線 2M1Tx23 138 750V DC 90 2026 伊斯坦布林地鐵 3 號線 4x20 80 1500V DC 80 2013 臺北捷運 萬大中和樹林線 4Mx35 140 750V DC 80 2028 臺北捷運 環狀線 4Mx29 116 750V DC 80 2031 杜拜地鐵 紅線、綠線 第二代列車 3M2Tx50 250 750V DC 90 2021 河內都市鐵路 3 號線 3M1Tx10 40 750V DC 80 2024 歐洲 M 動力車，T 拖車，V 伏特，DC 直流電，車廂數為總數，部分可能已除役。 國家 系統 使用路線 型號 圖片 編組形式 車廂數 軌距 mm 電氣化形式 最高速度 kmh 投入營運時間 巴黎地鐵 6 號線 4M2Tx52 312 膠輪路軌 750V DC 80 1997 巴黎地鐵 4 號線 4M2Tx21 126 膠輪路軌 750V DC 80 1998 巴黎地鐵 2、5、9 號線 MF 01 120x120 畫素 3M2Tx173 865 1435 750V DC 70 2007 巴黎地鐵 1、14 號線 MP 05 4M2Tx67 402 膠輪路軌 750V DC 80 2011 巴黎地鐵 4、14 號線 MP 14 CA 5M3Tx35 280 膠輪路軌 750V DC 80 2020 巴黎地鐵 11 號線 MP 14 CC 3M2Tx39 195 膠輪路軌 750V DC 80 2023 里昂地鐵 2Mx30 60 膠輪路軌 750V DC 80 2022 布達佩斯地鐵 2、4 號線 4M1Tx22 4Mx15 170 1435 825V DC 80 2012 阿姆斯特丹地鐵 50 號線、52 號線 53 號線、54 號線 4M2Tx22 132 1435 750V DC 80 2013 華沙地鐵 華沙地鐵 4M2Tx18 108 1435 750V DC 80 2000 巴塞羅那地鐵 2、4、9 號線 巴塞隆那地鐵 9000 系列 4M1Tx56 250 1435 1500V DC 80 2008 參見 阿爾斯通 類似列車 西門子 Inspiro 龐巴迪 Innovia Metro、 資料來源 外部連結 ） Alstom 地鐵系統：高效、高效的快速中轉交付 Alstom 軸突：最佳化的綜合地鐵系統 阿爾斯通 Category 委內瑞拉鐵路 Category 波蘭鐵路 Category 荷蘭鐵路 Category 巴西鐵路車輛 Category 智利鐵路車輛 Category 澳洲鐵路車輛 Category 越南城市軌道交通 Category 印度城市軌道交通 Category 華沙交通 Category 新加坡城市軌道交通 Category 南京地鐵 Category 上海軌道交通車輛 Category 巴黎地鐵 Category 法國鐵路車輛 Category 法國品牌 Category 阿爾斯通製鐵路車輛