JR 西日本 KiHa120 型柴油客車（日文：キハ 120 形）是由西日本旅客鐵道（JR 西日本）使用於郊區路線的單節單人操作柴油客車。本型車乃基於新潟鐵工所為第三鐵道（地方鐵道，如松浦鐵道、高千穗鐵道和湯前線）設計的 NDC 16 公尺級輕型柴油客車。共有 89 輛，依照製造時期可分為三個子形式：KiHa 120 0、KiHa 120200 和 KiHa 120300。 本型車的 200 番臺基本上與松浦鐵道 MR100 型相同。除了新潟鐵工所以外，有部分車輛由 JR 西日本的後藤綜合車輛所所製造。 本型車用以取代國鐵時代的地方路線用車輛，包括 KiHa 20、KiHa 35、KiHa 45 等普通柴油客車，以及 KiHa 58 型快速列車用柴油客車，除了山陰地區東部以外，幾乎整個 JR 西日本的非電氣化區間都使用本型車。已生產的 89 輛車僅有一輛因事故報廢，至 2020 年仍有 88 輛現役中。 車體 キハ 120 310 （300 番臺）的行駛聲音 メニュー 000 （2008 年 1 月 9 日 山陰本線馬路站 仁萬站間） この音聲や映像がうまく視聴できない場合は、Help 音聲動畫の再生をご覧ください。 この音聲や映像がうまく視聴できない場合は、Help 音聲動畫の再生をご覧ください。 車身寬度為 27002800 mm，總長度為 163 m，兩端各一個駕駛室。空調使用一般公共汽車所用的產品。每輛車裝配一部小松製作所製造的 SA6D125H1 柴油引擎（與 DMF11HZ 型號相同），變速器為液聯一段、直聯兩段，可自動變速。 駕駛室佔據車廂端面的左半，沒有乘務員門，而在車廂端面右側車身有一個門，門上有窗，供乘務員進行前後安全確認。主控制器為橫軸式，但操作單元本身與之前的車輛相同，類似於國鐵的 KiHa 32 柴油客車，而其前後操作方式也與 221 系列車相似，剎車手柄採用可拆卸結構。由於與 ATSP 系統不相容，所以無法行駛於 JR 東海的大多數路線（但在與 JR 東海交界的龜山站與豬谷站仍保有 ATSS 系統）。 車身塗裝因地而異，但後來的 200 番臺，普通鋼製車身統一採用紅色 5 號塗裝（特殊列車例外）。 車內 座位配置為面對面安排的橫排座椅，或縱向長條座椅。每輛車都有一個地方其車側窗戶之間的距離加寬，以便裝置發動機排氣管；座椅在該處中斷以讓出空間讓排氣管透過。 由於是以單人操作為前提設計，安裝了數字式計價器與收費箱與票券機。2015 年，岡山支社和龜山鐵道部的車輛改裝票價液晶顯示器。。 形式 基本「キハ 120 形」，依照製造時期區分，仍可見構造上的差異。 KiHa 120200 （第一批次） 於 1992 年製造，是自 JR 西日本成立後第一種新型柴油客車，共有 8 輛。 車身由普通鋼材製成，寬度為 2700 毫米。塗裝因地而異。座椅為面對面安排的橫排座椅，配備一部小松製 SA6D125H1 型柴油引擎（250 PS 2000rpm）。側面類似國鐵 KiHa 32 型柴油客車，例如採用兩段式車窗和公共汽車的兩折門。在車門附近，設定有半自動門模式時的車門開關。鉄道ピクトリアル 1992 年 6 月號 56 57 頁 キハ 120 製造時間 最初配屬於 現配屬於 改造時間 塗裝 201 1992 年 3 月 越前大野 敦賀 2019 年 7 月 夢のかけはし號 202 1992 年 3 月 越前大野 敦賀 2018 年 9 月 硃色 5 號 203 1992 年 7 月 越前大野 敦賀 2019 年 1 月 硃色 5 號 204 1992 年 7 月 越前大野 敦賀 2018 年 1 月 越前大野城號 205 1992 年 7 月 越前大野 敦賀 2017 年 9 月 恐竜化石號 206 1992 年 7 月 越前大野 木次 硃色 5 號 207 1992 年 3 月 米子 木次 2021 年 4 月 硃色 5 號 208 1992 年 3 月 米子 木次 2017 年 7 月 硃色 5 號 FileKiha120 208 interior 20070321jpg2007 年 3 月， KiHa 120208 的車廂內部。 KiHa 1200（第二批次） 1993 年生產，共 22 輛。雖然生產年代在 200 番臺年代之後，但是屬於基本型，與 200 番臺的區別如下： 車身由普通鋼改為不鏽鋼製（端面仍為普通鋼製）。車身正面和側面皆有帶狀塗裝。 車身寬度增加了 100 毫米，至 2800 毫米。 車窗改為單片玻璃鑲嵌式封閉式，無法開啟。 引擎與 200 番臺同為小松 SA6D125H1 型，出力提升至 330PS2000rpm（原額定輸出 355PS，但為了防止動輪打滑，減低出力為 330PS）。 座椅佈局由面對面安排的橫排座椅改為長條座椅。 不再安裝門開關。因此當列車在始發站長時間停靠時，不像 KiHa40 型一樣可以使用半自動門模式，而需改用手動開合。 キハ 120 製造時間 最初配屬於 現配屬於 改造時間 塗裝 1 1993 年 3 月 米子 木次 木次色 2 1993 年 3 月 米子 木次 2020 年 9 月 木次色 3 1993 年 3 月 米子 木次 2021 年 1 月 木次色 4 1993 年 3 月 米子 木次 2021 年 9 月 木次色 5 1993 年 3 月 米子 木次 木次色 6 1993 年 3 月 米子 廣島 廣島色 7 1993 年 6 月 龜山 龜山 龜山色 8 1993 年 6 月 龜山 龜山 2019 年 11 月 龜山色 9 1993 年 6 月 龜山 新山口 2020 年 4 月 美禰色 10 1993 年 6 月 龜山 新山口 2019 年 2 月 美禰色 11 1993 年 6 月 龜山 龜山 龜山色 12 1993 年 6 月 龜山 龜山 2020 年 3 月 龜山色 13 1993 年 6 月 龜山 龜山 2020 年 6 月 龜山色 14 1993 年 6 月 龜山 龜山 龜山色 15 1993 年 6 月 龜山 龜山 龜山色 16 1993 年 6 月 龜山 龜山 龜山色 17 1993 年 6 月 新山口 廣島 美禰色 18 1993 年 6 月 新山口 新山口 2018 年 9 月 美禰色 19 1993 年 6 月 新山口 新山口 2019 年 6 月 美禰色 20 1993 年 8 月 新山口 新山口 2020 年 8 月 美禰色 21 1993 年 10 月 新山口 廣島 2020 年 3 月 美禰色 22 1993 年 11 月 新山口 富山 2019 年 6 月 美禰色 KiHa 120300（第三批次） 1994 年（平成 6 年）至 1996 年（平成 8 年），共製造 59 輛，為本型中數量最多的。 與 0 番臺不同之處為座椅改成類似於 200 番臺的橫排座椅，且形狀與 200 番臺略有不同。 キハ 120 製造時間 最初配屬於 現配屬於 改造時間 塗裝 301 1994 年 3 月 龜山 龜山 2018 年 3 月 龜山色 302 1994 年 3 月 龜山 龜山 龜山色 303 1994 年 3 月 龜山 龜山 2021 年 6 月 龜山色 304 1994 年 3 月 龜山 龜山 龜山色 305 1994 年 3 月 龜山 龜山 龜山色 306 1994 年 4 月 龜山 龜山 2019 年 1 月 龜山色 307 1994 年 3 月 浜田 浜田 浜田色 308 1994 年 3 月 浜田 浜田 2021 年 4 月 浜田色 309 1994 年 4 月 浜田 浜田 浜田色 310 1994 年 4 月 浜田 浜田 2018 年 10 月 浜田色 311 1994 年 4 月 浜田 浜田 2019 年 2 月 浜田色 312 1994 年 4 月 浜田 浜田 2019 年 3 月 浜田色 313 1994 年 4 月 浜田 浜田 2019 年 7 月 浜田色 314 1994 年 5 月 浜田 浜田 2019 年 9 月 浜田色 315 1994 年 5 月 浜田 浜田 2019 年 4 月 浜田色 316 1994 年 5 月 浜田 浜田 2020 年 1 月 浜田色 317 1994 年 9 月 浜田 浜田 2020 年 7 月 浜田色 318 1994 年 10 月 浜田 富山 2018 年 6 月 浜田色 319 1994 年 11 月 浜田 浜田 2021 年 1 月 浜田色 320 1994 年 12 月 浜田 広島 2018 年 8 月 広島色 321 1995 年 2 月 浜田 浜田 浜田色 322 1995 年 3 月 廣島 廣島 2020 年 7 月 廣島色 323 1995 年 3 月 廣島 新山口 2019 年 1 月 前面美禰色側面廣島色 324 1995 年 3 月 廣島 廣島 2019 年 12 月 廣島色 325 1995 年 3 月 廣島 新山口 2018 年 11 月 前面美禰色側面廣島色 326 1995 年 3 月 廣島 廣島 2020 年 10 月 廣島色 327 1995 年 3 月 廣島 廣島 2020 年 1 月 廣島色 328 1995 年 6 月 岡山 岡山 2019 年 12 月 岡山色 329 1995 年 8 月 岡山 富山 2021 年 9 月 岡山色 330 1995 年 8 月 岡山 岡山 岡山色 331 1995 年 10 月 廣島 富山 2020 年 5 月 高山色 332 1995 年 10 月 廣島 廣島 2021 年 2 月 廣島色 333 1995 年 10 月 廣島 廣島 2021 年 7 月 廣島色 334 1995 年 10 月 岡山 岡山 2018 年 6 月 岡山色 335 1995 年 10 月 岡山 岡山 2020 年 3 月 岡山色 336 1995 年 10 月 岡山 岡山 2020 年 6 月 岡山色 337 1995 年 10 月 岡山 岡山 岡山色 338 1995 年 12 月 岡山 岡山 2019 年 7 月 岡山色 339 1996 年 1 月 岡山 岡山 2020 年 11 月 岡山色 340 1996 年 2 月 岡山 岡山 2020 年 9 月 岡山色 341 1996 年 3 月 岡山 富山 2019 年 4 月 岡山色 342 1996 年 3 月 岡山 岡山 2019 年 3 月 岡山色 343 1996 年 3 月 岡山 岡山 2021 年 5 月 岡山色 344 1996 年 1 月 富山 富山 2018 年 11 月 高山色 345 1996 年 1 月 富山 富山 2020 年 8 月 高山色 346 1996 年 1 月 富山 富山 2020 年 2 月 高山色 347 1996 年 3 月 富山 富山 高山色 348 1996 年 3 月 富山 富山 2021 年 3 月 高山色 349 1996 年 3 月 富山 富山 高山色 350 1996 年 3 月 富山 富山 2019 年 11 月 高山色 351 1996 年 3 月 富山 富山 2021 年 6 月 高山色 352 1996 年 3 月 富山 富山 2020 年 12 月 高山色 353 1996 年 7 月 岡山 岡山 岡山色 354 1996 年 8 月 岡山 富山 2018 年 8 月 岡山色 355 1996 年 9 月 岡山 岡山 2018 年 9 月 岡山色 356 1996 年 10 月 岡山 岡山 2019 年 5 月 岡山色 357 1996 年 8 月 岡山 岡山 2018 年 2 月 浜田色 358 1996 年 8 月 岡山 （報廢） 2019 年 10 月 岡山色 359 1996 年 8 月 岡山 岡山 2018 年 12 月 岡山色 FileKiha120301syanaijpg 更新後的內部 358 號在 2020 年 3 月於芸備線的事故後報廢 改造 部分車輛正在進行裙邊加長、更換汽笛、安裝車窗清洗器、安裝列車接近警告裝置，以及更換低排放的 SA6D125HE1 柴油引擎等改造工程。 設定盥洗室 最初這些單人操作車輛設計用於短途運輸，車身較短且裝置了空調裝置，因此無空間可設定盥洗室。車內有標誌提醒乘客應在車站使用盥洗室，營運時也鼓勵乘客在列車停站時使用車站的盥洗室。後來沿線的濱田市、益田市和三隅町等，與縣政府一起向 JR 西日本米子支所提出了建議舊浜田市議會 平成 8 年第 362 回（12 月）定例會 － 12 月 10 日－03 號 坂田幸男議員の発言より。，在 2007 年 3 月下旬，在車內加裝了西式盥洗室，並將盥洗室所在位置的窗戶封閉。不過這在車內造成了視線死角，因此在駕駛室後部增加了一個後視鏡，每輛車的改裝成本約為 700 萬日元。 越美北線所用的車輛，在福井豪雨後修復時順便進行了改造。但是越美北線尚未完全修復通車，初期僅能執行於越前大野站至九龍頭站的獨立區間，而越前大野站並無廢棄物處理裝置，因此廁所不能使用（外有告示說明）。在 2007 年 6 月 30 日全線恢復通車後才開放使用。 FileJRW120310jpg300 番臺加裝的廁所 加裝執行狀態記錄裝置 JR 福知山線出軌事故調查報告提出後，加裝行車紀錄裝置 西日本旅客鉄道 p4（インターネットアーカイブ）。由於遷就冷卻管道的位置，將主機設定在廁所前的地板上，並封閉窗戶，也將車門開關更換了位置。 加裝防止誤開對側車門裝置 本裝置利用超音波感應，避免司機在單人操作狀況下意外開啟非靠月臺側之車門。從 2009 年 2 月開始，龜山鐵道部的所有列車都進行了安裝工作 西日本旅客鉄道 p27（インターネットアーカイブ），從 2011 年開始，其他路線的車輛也進行了安裝。 File キハ 120 系 300 番臺の運転臺JPG300 番臺的駕駛臺。 FileKiha120 208 interior 20070321jpg200 番臺的車廂內部。 FileKiha120 sensorJPG 防止車門誤開裝置的感應器。 票價顯示器改裝 從 2015 年 1 月起，岡山支社、米子支社、龜山鐵道部所屬車輛，票價顯示器改用液晶顯示。 KIHA120 OKAYAMAjpg 更新後的票價顯示器 升級工程 自最初一批車輛製造後 25 年，開始本型車的升級改裝計畫。於 2017 年啟動，主要目的是提高安全性和舒適性，成本約為每輛車 2500 萬日元，計劃到 2021 年，所有 89 輛車都完成。 工程包括椅套、扶手等的改裝、改用 LED 大燈，車廂內的照明改用 LED 的間接照明、加裝 LED 霧燈、強化駕駛座玻璃、加裝車門開關，門鈴安裝等。 キハ 120208 於 2017 年 7 月 14 日於後藤綜合車輛所首先完工。7 月 16 日在木次線列車支部向媒體公開。 FileKiha1203012018527jpg キハ 120 301，攝於柘植站 FileKiha120301syanaijpg キハ 120 301 的車廂內部 FileKiha12030620190224Outside door buttonjpg キハ 120 306 車外的門開關 FileKiha12030620190224inside door buttonjpg キハ 120 306 車內的門開關。 車輛配置與運用 以下資料為 2020 年 4 月 1 日交友社『鉄道ファン』2020 年 7 月號 「JR 車両ファイル 2020 JR 旅客會社の車両配置表」p26。本型與 Kiha 40 系列等傳統柴油客車無法聯控，故在運用上與舊型客車分離使用。 近畿統括本部 龜山鐵道部配置 0 番臺 8 輛（7811 16）、300 番臺 6 輛（301 306），大部分列車為兩輛編組 2 節車廂列車執行。正面、車頂和下擺採紫色塗裝。 WestJapanRailwayCompanyType120Kameyamajpg300 番臺 金澤支社 敦賀地域鐵道部的敦賀運轉中心配置 200 番臺 5 輛車（201205）。金澤綜合車輛所的富山支所配置 0 番臺 1 輛車（22）和 300 番臺 14 輛車（318、329、331、341、344 至 352 號車，以及 354 號車）。 敦賀地域鐵道部 行駛越前北線全線（包括北陸本線越前花堂站～福井站之間），基本上為單車執行，但也有一些 2 車或 3 車編組。塗裝原為白底漸層綠色方塊，但後來除特別列車外，都採紅色 5 號塗裝。【JR 西】越美北線キハ 120201、硃色塗裝で出場 鉄道ホビダス ネコパブリッシング RM ニュース 2011 年 4 月 21 日 金澤綜合車輛所富山支所 配置於富山支所的車輛，分別有 12 輛車用於行駛高山本線豬谷站至富山站區間，3 輛車用於行駛大糸線南小谷站至糸魚川站之間。 自 2011 年 3 月 12 日起，高山本線的普通列車基本上使用本型車，白天以 1 節車廂和 2 節車廂編組行駛，但部分列車在上班日晨間通勤列車使用 3 節或 4 節車編組執行。塗裝方面，車窗以上綠色，腰部有紅黃條紋，高山本線用車，富山側的端面為紅色，豬谷側的端面為綠色。有兩部車為觀光用車的特殊塗裝。另外，22 號車是唯一的一部 0 番臺車，是 2013 年從新山口支所轉來的。 大糸線所用的車輛常駐於糸魚川運轉派出所。由於 Kiha 52 型老化，從 2010 年 3 月 13 日的時間表修訂開始使用本型車。 西日本旅客鉄道金沢支社プレスリリース 2009 年 12 月 18 日（インターネットアーカイブ）基本上是單車編組，但旅客較多時會增加到兩輛車。由於大糸線使用的車輛是岡山柴油客車區轉來的車輛，塗裝也就類似，車窗上下漆為橙色，車側腰部有紅色條紋。 fileJR West Kiha 120 DMU 011JPG200 番臺（配置於敦賀，舊塗裝） file キハ 120203jpg200 番臺（配置於敦賀，新塗裝） fileJR DC Kiha120318jpg300 番臺（配置於富山，行駛高山線。仍有新山口支所的舊塗裝。） fileJRW kiha 120 20100325 kubikiono nechijpg300 番臺（配置於富山，行駛大糸線。） fileJRW DC kiha120346 349 345 sidejpg 配置於富山，觀光列車（左） 米子支社 後藤綜合車輛所出雲支所有 3 輛 200 番臺（206208 號）與 4 輛 0 番臺（15 號）。別冊付録：濱田鐵道部有 14 輛 300 番臺（307 317、319、321、357）。 後藤綜合車輛所出雲支所的 0 番臺與 200 番臺一起運用於木次線全線、山陰本線的松江站與宍道站之間。 基本上是單車編組，但有些列車為兩節編組。 過去曾有最長達四節的編組（其中兩輛是回送）。塗裝方面， 200 番臺以米色為底，車窗周圍為惶逃紅色，腰部為綠色。但所有車輛都改為紅色 5 號顏色塗裝。 0 番臺塗裝以 200 番臺為準，正面米色底色上有黃桃色寬頻配上綠色細條紋。 濱田鐵道部的車輛行駛於山陰本線的出雲市站和益田站之間。窗戶上方塗為紅色，下方是深藍與淺藍的條紋，前面是白色。 到 2018 年為止有些車輛尚未改裝完畢，但頭燈全部都已經改裝完畢。本型車曾行駛於 2018 年 4 月 1 日停駛的三江線。 FileJRW kiha120 206jpg200 番臺（後藤出雲所屬，舊塗裝） FileJRW Kiha 120206 at Shinji Station 20170430jpg200 番臺（後藤出雲所屬，新塗裝） FileKiha120 kisuki1JPG0 番臺（後藤出雲所屬） FileJR westdc120 308jpg300 番臺（浜田所屬，大燈尚未改造） 岡山支社 岡山柴油客車區配置 300 番臺共 16 輛車（328、330、334340、342、343、353、355、356、357、359）16 輛。行駛於下列路線： 津山線全線 因美線智頭站～東津山站之間 姬新線佐用站～新見站之間 藝備線備中神代站～備後落合站之間 伯備線新見站～伯耆大山站之間 山陰本線伯耆大山站～米子站之間 基本上是單車編組，但有些路線以 2 節車廂的列車行駛。津山線和姬新線仍然有部分列車使用 KiHa40 型執行。塗裝方面，357 號車為濱田色，車窗上下方為橙色，腰部有紅色條紋。 2015 年起岡山支社所有車輛的票價顯示器更新為液晶顯示。358 號車因 2020 年 3 月發生的藝備線脫軌事故於原地解體，於 3 月 19 日報廢。這是本型車第一輛報廢的車。 fileWest Japan Railway Series Kiha 120300 Tsuyama Color 01JPG キハ 120 340（便所設定改造後） fileDSC 2165 1jpg キハ 120 355（體質改善後） 廣島支社 下關綜合車輛所配置八輛 0 番臺和九輛 300 番臺；其中廣島支所有 3 輛 0 番臺（6、17、21）與 7 輛 300 番臺（320、322、324、326、327、332、333）。新山口支所有 5 輛 0 番臺（9 、10、 1820）與 2 輛 300 番臺（323、 325）。 廣島支所的車輛常駐於三次鐵道部，行駛於藝備線廣島站至備後落合站（主要是三好站至備後落合站之間）和福鹽線府中站至鹽町站之間。基本上為單車編組，但在廣島站和三次站之間以雙車編組執行。車身正面塗成銀色，窗戶周圍為黑色，窗戶下方塗有藍紫色和藍色條紋。 新山口支所的車輛常駐於長門鐵道部，行駛山陰本線益田站至長門市站、山陰本線仙崎支線長門市站至仙崎站之間，以及美禰線全線。基本上為單車編組，但有些列車以雙車編組執行。 車身前部採用銀色塗裝，車窗周圍為黑色，前大燈周圍和側面採用藍色、桃紅色和黑色飾帶。有些車輛的車身編號也改用國鐵時代的標準字型。 FileKiha1206FukuenColorjpg キハ 120 6（配屬於廣島） FileJRW DC kiha120323jpg キハ 120 323（配屬於新山口） FileJR West Kiha 12020jpg キハ 120 20（配屬於新山口） File キハ 120 333 1JPG 更改塗裝時，車號也改用了國鐵時代的キハ 120 333 FileJRW 120333 Goto Factory renewal 20210711 croppedjpg キハ 120 323（升級改裝後） 圖輯 FileJR West Kiha 120 DMU 011JPG2008 年 4 月，舊塗裝的 KiHa 120205 File キハ 120 越美北線 朱 5 號JPG 福井的 KiHa 120201， 2011 年 8 月 FileJR West Kiha 120300 DMUjpg2008 年 9 月，KiHa 120321 FileJRW DC kiha120324jpg2008 年 11 月，KiHa 120324 FileWestJapanRailwayCompanyType120Kameyamajpg2006 年 3 月，KiHa 120303 FileKiha1203012018527jpg2018 年 5 月，KiHa120301 改裝車，龜山 FileJRW kiha120 206jpg 配置於木次的 KiHa 120206 於 2007 年 9 月改採原始塗裝 FileJRW Kiha 120206 at Shinji Station 20170430jpg 配置於木次的 KiHa 120206 ，於 2017 年 4 月改裝 FileKiha1205 KisukiJPG 配置於木次的 KiHa 1205 FileJRW DC kiha120334jpg2006 年 7 月， KiHa 120334 FileJRW kiha120 332jpg2007 年 9 月， KiHa 120332 FileJRW DC kiha120346 349 345jpg2009 年 8 月， KiHa 120300 編組的列車 參考資料 CategoryCS1 uses Japaneselanguage script ja CategoryCS1 uses Japaneselanguage script ja CategoryCS1 uses Japaneselanguage script ja CategoryCS1 uses Japaneselanguage script ja Category 新潟運輸系統製鐵路車輛 Category 西日本旅客鐵道 Category 日本柴油動車組 Category 含有日語的條目