萬葉線株式會社是一家總部位於富山縣高岡市的鐵路公司（日本第三部門鐵道）。該公司設有連線一個電車系統萬葉線。 概要 該公司只營運一個電車系統 萬葉線。在該電車系統正式的名稱中，高岡駅停留場至六渡寺站之間的路線名為高岡軌道線，以管理該路段。在六渡寺站至越之潟站之間的路線名為新湊港線，以管理該路段。但是兩路線會直通運輸，因此會以「萬葉線」來稱呼整個系統。 曾經大伴家持赴任越中國守，他曾參予編撰《萬葉集》，留下了許多歌。因此高岡軌道線、新湊港線在加越能鐵道（現時：加越能巴士）經營的時代之 1980 年（昭和 55 年），已經有「萬葉線」的愛稱。 加越能鐵道曾經表示由於客量減少，加上經營環境惡劣，因此提出把電車線廢除，改為使用巴士服務。但是高岡市和舊新湊市表示希望能夠保留，因此在 2001 年（平成 13 年）成立了第三部門公司「萬葉線株式會社」。在 2002 年（平成 14 年）2 月，加越能鐵道把電車業務轉讓給萬葉線，同年 4 月 1 日起新公司正式開始營運。成為了日本首間第三部門公司營運電車路線。 在 2004 年（平成 16 年）1 月 21 日起，引入了新型超低地臺車輛「」。 為了吸引觀光客坐搭萬葉線，在 2008 年 7 月起的星期六、日及假日，沿線會有來自新湊出身的立川志之輔於車內進行廣播，介紹沿線資訊，因此可以在車廂內聽到獨特的廣播。另外，該獨特的車內廣播不會在「多啦 A 夢電車」（後述）中播出。另外，於 2018 年起，公司與的合作，吸引了當地人以外的鐵道迷和萌系愛好者前往。在萬葉線登場的角色「吉久越之」1 比 1 紙板設定在萬葉線總部的櫃臺內，也設有印章和販賣相關商品。 路線 中文線名 日文線名 起點 終點 距離（公里） 高岡軌道線 高岡 六渡寺 80 新湊港線 越之潟 六渡寺 49 執行形態 所有列車均相互直通至高岡軌道線和新湊港線。高岡站至越之潟之間的班次每 15 分鐘一班（早上和晚間 30 分鐘一班）。早上繁忙時間設有從米島口到發的列車，早上和晚上設有行走於米島口至中新湊之間和高岡站至中新湊之間的區間列車。從高岡站的尾班車在晚上 11 時出發（星期日沒有該班次）。 使用狀況 運輸業積 各年度的運輸業積 以下列出萬葉線的運輸業積。使用人次在第三部門化前一直下跌。當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。 年度 運輸業積（乘車人次）：萬人 年度 運輸業積（乘車人次）：萬人 年度 運輸業積（乘車人次）：萬人 年度 運輸業積（乘車人次）：萬人 年度 運輸密度人 1 日 備註 年度 通勤定期 通學定期 非定期 總計 運輸密度人 1 日 備註 加越能鐵道 1975 年（昭和 50 年） 1100 921 1761 3782 3640 加越能鐵道 1976 年（昭和 51 年） 891 640 1462 2993 3265 加越能鐵道 1977 年（昭和 52 年） 754 481 1208 2445 3133 加越能鐵道 1978 年（昭和 53 年） 776 569 1397 2743 2956 加越能鐵道 1979 年（昭和 54 年） 731 561 1401 2694 2855 加越能鐵道 1980 年（昭和 55 年） 681 488 1390 2560 2842 加越能鐵道 1981 年（昭和 56 年） 623 455 1256 2334 2591 加越能鐵道 1982 年（昭和 57 年） 555 366 1188 2108 2327 加越能鐵道 1983 年（昭和 58 年） 546 354 1241 2141 2366 加越能鐵道 1984 年（昭和 59 年） 496 332 1130 1958 2171 加越能鐵道 1985 年（昭和 60 年） 473 340 1105 1918 2147 加越能鐵道 1986 年（昭和 61 年） 434 315 1051 1800 2024 加越能鐵道 1987 年（昭和 62 年） 397 337 1009 1743 1969 加越能鐵道 1988 年（昭和 63 年） 357 324 968 1649 1870 加越能鐵道 1989 年（平成元年） 332 288 917 1537 1724 加越能鐵道 1990 年（平成 2 年） 317 299 900 1516 1706 加越能鐵道 1991 年（平成 3 年） 297 283 872 1452 1682 加越能鐵道 1992 年（平成 4 年） 278 258 835 1371 1603 加越能鐵道 1993 年（平成 5 年） 305 248 893 1446 1699 加越能鐵道 1994 年（平成 6 年） 282 248 841 1371 1637 加越能鐵道 1995 年（平成 7 年） 260 269 874 1403 1655 加越能鐵道 1996 年（平成 8 年） 257 275 853 1385 1644 加越能鐵道 1997 年（平成 9 年） 234 233 755 1222 1446 加越能鐵道 1998 年（平成 10 年） 220 212 725 1157 1363 加越能鐵道 1999 年（平成 11 年） 196 183 705 1084 1264 加越能鐵道 2000 年（平成 12 年） 180 175 678 1033 1205 萬葉線 2001 年（平成 13 年） 155 175 658 988 1154 萬葉線株式會社接管萬葉線 萬葉線 2002 年（平成 14 年） 142 167 694 1003 1158 萬葉線 2003 年（平成 15 年） 136 169 731 1036 1188 引入新型超低地臺車輛 萬葉線 2004 年（平成 16 年） 143 189 734 1066 1237 萬葉線 2005 年（平成 17 年） 139 233 758 1130 1331 萬葉線 2006 年（平成 18 年） 147 258 743 1148 1369 萬葉線 2007 年（平成 19 年） 145 271 731 1147 1372 萬葉線 2008 年（平成 20 年） 151 269 720 1140 1370 萬葉線 2009 年（平成 21 年） 144 301 705 1150 1413 萬葉線 2010 年（平成 22 年） 萬葉線 2011 年（平成 23 年） 154 374 702 1230 萬葉線 2012 年（平成 24 年） 154 379 711 1244 4534 運輸密度明顯出現筆誤（全年旅客數除以公里數 129km 是 1535） 萬葉線 2013 年（平成 25 年） 158 364 726 1248 7311 運輸密度明顯出現筆誤（全年旅客數除以公里數 129km 是 1531） 萬葉線 2014 年（平成 26 年） 158 354 741 1253 7142 運輸密度明顯出現筆誤（全年旅客數除以公里數 129km 是 1534） 萬葉線 2015 年（平成 27 年） 162 303 720 1185 3766 運輸密度明顯出現筆誤（全年旅客數除以公里數 129km 是 1427） 萬葉線 2016 年（平成 28 年） 153 292 710 1155 3661 運輸密度明顯出現筆誤（全年旅客數除以公里數 129km 是 1391） 萬葉線 2017 年（平成 29 年） 175 316 704 1195 萬葉線 2018 年（平成 30 年） 202 294 696 1192 萬葉線 2019 年（令和元年） 1136 萬葉線 2020 年（令和 2 年） 374 374 432 804 摘錄自鐵道統計年報（國土交通省鐵道局監修） 摘錄自管內鐵軌道事業者運輸成績（國土交通省北陸信越運輸局） 管內鉄軌道事業者輸送実績 營業成績 各年度營業成績 以下列出萬葉線的營業成績。在列表中，收入的單位為一千日圓。以各年度區分。當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。 年 度 旅客車費收入：千日圓 年度 旅客車費收入：千日圓 年度 旅客車費收入：千日圓 年度 旅客車費收入：千日圓 年度 旅客車費收入：千日圓 年度 運輸雜費千日圓 年度 營業收益千日圓 年度 營業經費千日圓 年度 營業損益千日圓 年度 營業係數 年 度 通勤定期 通學定期 定 期 外 手小荷物 合 計 運輸雜費千日圓 年度 營業收益千日圓 年度 營業經費千日圓 年度 營業損益千日圓 年度 營業係數 加越能鐵道 1975 年（昭和 50 年） 87429 126021 2319 215769 7233 223002 231438 8436 1038 加越能鐵道 1976 年（昭和 51 年） 88053 120866 1762 210681 5137 215818 251732 35914 1166 加越能鐵道 1977 年（昭和 52 年） 79969 113264 1989 195223 5254 200478 252380 51902 1259 加越能鐵道 1978 年（昭和 53 年） 102292 155151 2183 259627 5988 265616 328774 63158 1238 加越能鐵道 1979 年（昭和 54 年） 102037 162284 2139 266460 7201 273662 379159 105496 1386 加越能鐵道 1980 年（昭和 55 年） 105387 175996 1539 282922 6441 289363 330142 40778 1141 加越能鐵道 1981 年（昭和 56 年） 99969 167557 1296 268822 8978 277801 324243 46442 1167 加越能鐵道 1982 年（昭和 57 年） 96293 174971 853 272117 9469 281586 326352 44766 1159 加越能鐵道 1983 年（昭和 58 年） 97808 192314 39 290161 9202 299363 307202 7839 1026 加越能鐵道 1984 年（昭和 59 年） 96299 186122 282421 9520 291941 302888 10947 1037 加越能鐵道 1985 年（昭和 60 年） 97198 189769 286967 9075 296042 311417 15375 1052 加越能鐵道 1986 年（昭和 61 年） 94097 188785 282882 8774 291656 314289 22633 1078 加越能鐵道 1987 年（昭和 62 年） 55605 38055 186977 280637 8335 288972 311608 22636 1078 加越能鐵道 1988 年（昭和 63 年） 52098 37787 186707 276592 7814 284406 308836 24430 1086 加越能鐵道 1989 年（平成元年） 48484 34325 176772 259581 9445 269026 300249 31223 1116 加越能鐵道 1990 年（平成 2 年） 47961 37637 180774 266372 10005 276377 310837 34460 1125 加越能鐵道 1991 年（平成 3 年） 45036 35801 175240 256077 13440 269517 310649 41132 1153 加越能鐵道 1992 年（平成 4 年） 44118 34150 175594 253862 9237 263099 297326 34227 1130 加越能鐵道 1993 年（平成 5 年） 50534 32947 188111 271592 12071 283663 324303 40640 1143 加越能鐵道 1994 年（平成 6 年） 48932 34743 183551 267226 11032 278258 310188 31929 1115 加越能鐵道 1995 年（平成 7 年） 45009 37143 189892 272044 11780 283824 320437 36613 1129 加越能鐵道 1996 年（平成 8 年） 44640 38285 185360 268285 14388 282673 320672 37999 1134 加越能鐵道 1997 年（平成 9 年） 42721 33580 169438 245739 14562 260301 314958 54657 1210 加越能鐵道 1998 年（平成 10 年） 39808 30583 161559 231950 9680 241630 304339 62709 1260 加越能鐵道 1999 年（平成 11 年） 35281 26266 154562 216109 7778 223887 302404 78517 1351 加越能鐵道 2000 年（平成 12 年） 32176 24982 143932 201090 7378 208468 275854 67386 1323 萬葉線 2001 年（平成 13 年） 28202 25331 138675 192208 5850 198058 264085 66027 1333 萬葉線 2002 年（平成 14 年） 24611 21439 145985 192035 8139 200174 236500 36326 1181 萬葉線 2003 年（平成 15 年） 20643 16918 126366 163927 12386 176313 255810 79497 1451 萬葉線 2004 年（平成 16 年） 22113 18727 128812 169652 10439 180091 255088 74997 1416 萬葉線 2005 年（平成 17 年） 21153 22113 132554 175820 10170 185990 259638 73648 1396 萬葉線 2006 年（平成 18 年） 21818 24090 129933 175841 15962 191803 258768 66965 1349 萬葉線 2007 年（平成 19 年） 21554 24973 126967 173493 17545 191038 萬葉線 2008 年（平成 20 年） 22299 25354 125195 172848 20498 193346 萬葉線 2009 年（平成 21 年） 20784 27035 122130 169949 19468 189417 摘錄自鐵道統計年報（國土交通省鐵道局監修） 車輛 以下列表萬葉線現有車輛和過去曾擁有的車輛。 代表是設有空調裝置。 現有車輛 De7071、De7073、De7074、De7075、De7076 1967 年製造。7000 形和 7060 形基本上相同，兩型號電車分別在於設計上，側面中間的車長小窗，以及車窗位置。De7073 在 2009 年 12 月 26 日至 2016 年夏前的車身塗上了特別塗裝，車長正面繪描了貓，側面繪描了地支的動物（十二生肖），該電車名為「動物電車」森口將之『2 月 22 日は｢貓の日｣全國各地を走るネコ列車』 東洋經濟 Online，2018 年 2 月 22 日。後來為了電影《》（2017 年上映），把電車塗上了舊加越能鐵道的顏色映畫「ナラタージュ」のロケ地マップはこちらです！ 高岡市観光ポータルサイト「たかおか道しるべ」、2017 年 9 月 25 日，直至 2020 年 4 月 5 日為止。在這個期間的 2019 年 5 月至 10 月，為了紀念改日本元號為「令和」，因此當時電車的名稱定為「萬葉「令和」號」。 （愛 Tram，アイトラム） MLRV1001ab、MLRV1002ab、MLRV1003ab、MLRV1004ab、MLRV1005ab、MLRV1006ab 2003 年至 2004 年和 2006 年至 2009 年之間製造。該電車是超低地臺構造，以 2 卡編成。2012 年起 1 抽列車變成了「」。 （MCP300）（掃雪機） 6000 在 2012 年由新潟運輸系統製造。該車輛為凸型內燃機組動力車，車輛靠近越之潟一側設有柴油發動機。隨著車輛引入至萬葉線，部分電車司機考獲了「乙種內燃車」的駕駛執照。 FileDE7071_normaljpgDe7070（2008 年 12 月） File ドラえもんトラム 1jpgMLRV1000 形 多啦 A 夢電車（2015 年 12 月） FileManyosen 6000 MCP300 20140913jpg6000 形 掃雪機 （2014 年 9 月） 過去曾擁有的車輛 De7051、De7052、De7053 在 1961 年製造。與相同型號，車門在車輛的兩端。另外，此型號的車輛編號會由 50 開始編排，這是由於當時射水線會駛入萬葉線，該路線上也有 7000 形的電車。因此也會稱為「7050 形」。 De7061、De7062 在 1965 年製造。與富山地方鐵道 7000 形電車相同型號，曾經射水線駛入萬葉線時設有連結專用的連結器，因此可與射水線電車連結和控制其列車。並與其他同型號列車作區別。 De7072 在 1967 年製造。第一代動物電車。在加越能鐵道時代的 1994 年，當時提出了保留問題的時期，加越能鐵道向公開招募車身塗裝設計，當時選中了一名小學 5 年級女生，她描繪了十二生肖和貓。 De5022 1950 年製造。曾經為射水線的主力車輛，當時車輛行走於高岡站前至富山市內之間（直通運輸）。在 1966 年射水線斷開路段時，包括 5022 之內 14 輛電車轉移至加越能旗下車隊。在 1967 年，De7070 形 6 輛電車竣工，De5027 30、37 40 共 8 輛電車由富山地方鐵道接收，5021 26 共 6 輛電車由加越能鐵道接收。在 1971 年，伏木線廢止後，由於車輛過剩，因此除了 5022 外其他車輛被退役。5022 於同年改造為除雪機。該車輛增加 2 臺電動機，馬力增強至共有 38kW4 臺。車內機械部分灑上了防凍液（氯化鈣），車輛前後加設了雪犁。在 1992 年車輛退下火線，變成了一臺只可移動的機械，當時車齡已經有 60 年以上，難免車輛會老化。在 2012 年最後一次在路軌上行走。但是，由於此車輛為最後一架現存的 De5010 形，因此被視為產業遺產並予以儲存。在進行修復工程後，於 2018 年 10 月 13 日起在高岡市吉久的「TEK 小公園」中展示北日本新聞 2018 年 9 月 15 日付 32 面《県內駆け 60 年「デ 5022 號」復元 唯一の車両 來月展示 高岡市衛生公社 公園整備》。。 FileDE7072_nekojpgDe7072「動物電車」（2008 年） FileDE5010_5022_snowremovaljpgDe5010 加上了除雪用的雪犁（2008 年） 注腳 參考文獻 《萬葉線開業 10 週年記念誌 萬葉線物語》（萬葉線株式會社 2012 年） 鐵道統計年報（國土交通省鐵道局監修） 相關條目 常陸那珂海濱鐵道 前職員（富山地方鐵道出身）在該公司擔任社長。 外部連結 萬葉線株式會社 Category 日本鐵路公司 Category 第三部門鐵路公司 Category 富山縣鐵路 Category 富山縣公司 Category2001 年成立的公司 Category 高岡市交通