車站編號，是對鐵路車站除常見的站名以外，增設的字母（主要是拉丁字母，但也有個別國家使用其他字母）和阿拉伯數字等代號的制度。因拉丁字母和阿拉伯數字已於全世界普及，因此加入車站編號以便旅行者以及色盲色弱人士識別。除鐵路車站外亦有巴士站匯入的例子。通常出現於母語並非為拉丁文字的地區。 車站編號的組成 車站編號通常由記號部分與數字部分（編號部分）組成。多數為字母搭配數字之組合，但亦有以下例外 只使用數字的例子 中國鐵路 5 位數字車站碼（見下文） 日本的例子： 全線只使用數字：金澤海岸線、大糸線、越美南線、明知線、豐橋鐵道、愛知環狀鐵道線、伊勢線、大阪單軌電車、貴志川線、愛之風富山鐵道線、一畑電車、伊予鐵道市內電車線、小倉線、長崎電氣軌道（除昭和町通停留場外）、熊本市電 A 系統、沖繩都市單軌電車 個別車站只使用數字：JR 北海道札幌站（01）、JR 九州博多站（00） 韓國首都圈電鐵 1 號線至 9 號線大部分車站 獨聯體國家的及 ESR 臺中捷運主線車站 臺灣鐵路各站 只使用字母的例子 中國鐵路各車站的電報碼（主要用於 CTC 系統）和拼音碼（主要用於售票系統） 港鐵（只用作員工內部溝通之用） JR 東日本在首都圈部分客流較大的車站追加的三字母額外編號（依據相關車站所在地區的 IATA 機場程式碼） 英國全國鐵路 美鐵（Amtrak） 各地例子 中華民國（臺灣） 臺鐵 每個車站都有一套 4 位數編碼，幹線上個位數字為 0，支線個位數字為車站順序，以該路線主要車站為中心，如臺中車站 3300，順行方向遞減，逆行方向遞增 例如：幹線上臺中車站 3300 五權車站 3310 大慶車站 3320 烏日車站 3330， 支線上中洲車站 4270 長榮大學車站 4271 沙崙站 4272 編號範圍 縱貫線北段：基隆車站 0900 竹南車站 1250 海線：竹南車站 1250 彰化車站 3360 臺中線：造橋車站 3140 彰化車站 3360 縱貫線南段：彰化車站 3360 高雄車站 4400 屏東線：高雄車站 4400 枋寮車站 5120 南迴線：枋寮車站 5120 臺東車站 6000 臺東線：臺東車站 6000 花蓮車站 7000 北迴線 宜蘭線：花蓮車站 7000 八堵車站 0920 平溪線：三貂嶺車站 7330 菁桐車站 7336 深澳線：瑞芳車站 7360 八斗子車站 7362 內灣線：北新竹車站 1190 內灣車站 1208末位為 0 者跳號 六家線：竹中車站 1193 六家車站 1194 集集線：二水車站 3430 車埕車站 3436 沙崙線：中洲車站 4270 沙崙車站 4272 臺北捷運 車站出口之站名牌並無記載車站編號，僅出現於路線圖與車站月臺上，以路線顏色的首字（路線顏色為紅色的路線的首字如 Red 的 R）進行編號，於 2016 年至 2017 年分階段新增，採用路線顏色的首字 2 位數編號之車站編號臺北捷運車站站名增加編號作業 10 月初起分 3 階段逐站施作 預計明年 7 月中旬前全面更新 臺北捷運公司，2016 年 10 月 4 日臺北メトロの駅ナンバリング、今月から順次匯入 利便性向上へ／臺灣 フォーカス臺灣，2016 年 10 月 4 日。以南港站（非端點站）為例：BL22 註：由於曾設有非正式車站編號（工程編號），所有車站重新編號，大部分都與舊編號不同，以下編號格式為：（工程編號新編車站編號） ：（BR BRown）動物園站（BR13BR01）－南港展覽館站（B11BR24） ：（R Red）象山站（R5R02）－淡水站（R33R28） ：北投站（R26R22）－新北投站（R27R22A） ：（G Green）新店站（G1G01）－松山站（G22G19） ：七張站（G3G03）－小碧潭站（G1AG03A） ：（O Orange）南勢角站（O19O01）－迴龍站（O59O21） 蘆洲線：大橋頭站（O8O12）－蘆洲站（O43O54） ：（BL BLue）頂埔站（BL36BL01）－南港展覽館站（BL18BL23） ：（Y Yellow）大坪林站（Y06Y07）－新北產業園區站（Y19Y20） 新北捷運 為免與臺北捷運既有路線網重複，採用了與其相連的淡水信義線近似的朱紅色。 （綠山線）：（V Vermilion）紅樹林站（V01）－崁頂站（V11）新北市捷運建設願景圖 新北市政府捷運工程局，2018 年 3 月 8 日 ：（K Khaki）雙城站（K01）－十四張站（K09） 桃園捷運 2017 年 3 月 2 日通車時採用。並不與路線同時開業的二重站與輔大醫院站不設編號，啟用時將以分支編號（分別是 A2a 與 A5a），機場旅館站啟用時起就採用分支編號的 A14a，未啟用的機場第三航廈站則預留了 A14 的編號。原因是計劃時使用的編號沿用至旅客資訊的車站編號，而二重、輔大醫院、機場旅館等站並不在當初的計劃之中，而是後來追加而採用分支編號。隨著桃園機場捷運通車，一部份車站周邊有建設公司進行土地開發、建築物建設，因此車站編號常出現在建案銷售時的廣告文宣。 其編碼樣式與臺北捷運略有不同，以林口站為例：A9 （A Airport）臺北車站（A1）－環北站（A21） 臺中捷運 綠線通車前原採用「G0」到「G17」之編號邏輯，於通車前改採全數字編號，為全臺灣捷運系統中唯一因縣市首長政黨輪替而採用非顏色直覺辨別的編號方式，以舊社站為例：103，字首 1 代表臺中第 1 條通車路線。 （1 第 1 條通車路線）北屯總站（103a）－舊社站（103）－高鐵臺中站（119） （2 第 2 條通車路線；規劃中 臺中港站（201）－市政府站（110214）－臺中車站（219316）－帝國製糖廠站（220） 臺南捷運 藍線規劃中採用「B10」到「B31」之編號邏輯。 紅線規劃中採用「R1」到「R11」之編號邏輯。 （B Blue）大橋站（B10）－歸仁區公所站（B31） （R Red）小東林森站（R1）－大湖站（R11） 高雄捷運 高雄捷運為全臺首個使用車站編號的捷運系統，以五塊厝站為例：O8 由於在規劃時期即有車站編號的設定，因此通車時便使用規劃時所公佈的車站編號，因故取消設站的編號留空〔如愛河站（O3）、大坪頂站（R1）〕。而延伸線的車站編號為路線顏色字母開頭後面加上延伸地方的英文拼音首字母〔如岡山車站（RK1）、中鋼東門站（RL1）〕。此外，若車站在規劃時期後才設定，則車站編號以前一站之編號加上分支符號「A」表示〔如草衙站（R4A）、輕軌內惟藝術中心站（C21A）〕。並未如臺北捷運或臺中捷運等系統重新編號，是臺灣唯一同時具有分支編號及廢除編號和同路線車站但編號程式碼不完全相同的系統。 （R Red）岡山車站（RK1）－岡山高醫站（R24）－小港站（R3） （O Orange）哈瑪星站（O1）－鳳山國中站（O14）－大寮站（OT1） （C Circular Line）籬仔內站（C1） 輕軌機廠站（C37） 中華人民共和國 中國國鐵 中國國鐵各車站和旅客乘降所均有唯一的車站程式碼，在相關的國家標準（GBT 103022010）中有如下編碼原則： 車站程式碼為十進位制數字碼，由 5 位數字組成，程式碼範圍為 10000～89999。 同一條線上車站程式碼儘可能連續，以幹線劃區域，區域內車站程式碼按執行方向順序排列，遞增或遞減。 順序編碼時，車站程式碼間預留 3 個程式碼，新增線路預留 30～500 個程式碼，作為增加車站需要。 車站程式碼是無含義碼，每個車站程式碼唯一並保持不變；車站更名程式碼不變，車站關閉程式碼則封存不再使用。 一般而言，中國鐵路客票左下角的編碼前五位即發售站的程式碼；但也有部分例外，如杭州東站發售的車票編號前五位為 90041，而非國標收錄的 32001。 北京地鐵 2007 年前以（路線記號）（車站編號 2 位）方式標示，不加入連字號或空格。 2010 年 6 月釋出的北京市地方標準 DB11T 7172010《城市軌道交通設施裝置分類與程式碼》中，以附錄 C（規範性附錄）編制了已運營車站的車站程式碼表。 2022 年 7 月編制北京市地方標準《公共交通客運標誌》期間，增加車站編號曾作為建議之一，但經標準編制組、主管部門及專家多次研究討論，認為北京地鐵現有站名系統基本滿足需求，且增加車站編號不利後續調整及乘客識別，決定不增加車站編號。 取消前： ：53 號站（101）－四惠東站（125） ：西直門站（201）－積水潭站（218） ：西直門站（1301）－東直門站（1316） （BT BaTong）：四惠站（BT01）－土橋站（BT13） 截至 2022 年底，北京地鐵已停用車站數字編號。 內部編碼（車站程式碼） 北京地鐵 2020 年 4 月釋出的標準化技術檔案中規定，車站程式碼取值採用 000099 範圍，以 2 遞進，所有雙數號碼為增加車站的可能性預留。車站編碼由北京市軌道指揮中心編制更新，以 北京市軌道交通指揮中心（TCC）系統技術管理規定 約定。 上海軌道交通 thumb 虹橋火車站站的站名牌，可見其編號為 L1001 曾於 10 號線引入，形式為圓圈和分別表示綫路號和站號的程式碼： L10 08 10 號線 本線：虹橋火車站站（L1001）－新江灣城站（L1028） 支線：龍柏新村站（L10051）－航中路站（L10053） 重慶軌道交通 重慶軌道交通全網皆藉鑒日本軌道交通系統，採用兩套形式略有區別的編碼，分別是形式為實心圓圈和分別代表綫路和站點的數字來編碼車站，其中綫路號字型略大於站號，用於站臺、幕門和出入口，以北碚站為例：628 和用於綫網圖的方形編碼，以北碚站為例：628 其中環綫為例外，採用簡體漢字「環」代表綫路，以彈子石站為例： 環 18 2 號線較場口站（201）－新山村站（218） 廣州地鐵、佛山地鐵 2016 年起，在車站導向系統中加入數字或英文字母編碼，格式為。綫路程式碼使用純阿拉伯數字，部分路綫的其中一個車站早前獲編號為 01（例如 7 號綫廣州南站的車站編碼直接被編為 701），並沒有考慮到延長段車站編號的問題，為了保持車站編號的唯一性，部分延長段的車站編號左側附上 01。示例： 1 號線西塱站－廣州東站 APM 線廣州塔站－林和西站 廣佛地鐵新城東站－瀝滘站 佛山地鐵 2 號線南莊站－廣州南站（佛山地鐵公司運營的線路，編號外框採用扁長八邊形，而不是圓角矩形） 7 號綫美的大道站－燕山站，其中西延段美的大道站－大洲站的車站編號左側附上 01 有軌電車 值得一提的是，從 2017 年起，由廣州地鐵實際運營的廣州市海珠環島新型有軌電車開始採用站點編號，廣州有軌電車有限公司運營的黃埔有軌電車亦從 2021 年起跟隨，例如： 海珠有軌電車會展西站： 黃埔有軌電車新豐路站： 佛山市軌道交通發展有限公司也效仿上述做法，在以下有軌電車線路上匯入（與地鐵 2 號線一樣採用八邊形外框）： 高明區現代有軌電車示範線荷城站： 南海有軌電車 1 號線𧒽崗站： 東莞軌道交通 2019 年起，在車站導向系統中加入數字編碼，格式與廣州地鐵一致，均為。 綫路程式碼使用純阿拉伯數字，並不是官方所推行的形如 R1R2 的組合，在未來和廣州地鐵或其它灣區軌道交通系統接駁後可能會面臨程式碼衝突的問題。示例： 東莞軌道交通 2 號線：東莞火車站（201）－虎門火車站（215） 無錫地鐵 無錫地鐵採用與上海軌道交通 10 號線一致的車站編號系統，曾經被應用於 1 號綫、2 號綫和 3 號綫。4 號綫開始不再設定車站編號，1 號線也隨 S1 線開通更換物料而取消。使用效果例如 2 號綫的無錫東站： L2 21 成都地鐵 於 2020 年 8 月起引入，採用與廣州地鐵基本相同（除了 19 號線線號前補 0）的格式，即，原則上按從北向南、從東向西依次遞增的順序，但有如下例外： 1 號線支線段分別為廣都站及五根松站賦予和 6 號線和 17 號線從西向東遞增，9 號線從南向北遞增 7 號線因為是環線，從火車北站開始逆時針依次遞增編號直至駟馬橋站。 示例： 3 號線：成都醫學院站 雙流西站 另外有軌電車線路的程式碼依次從 91 至 99 編制，例如已開通的成都有軌電車蓉 2 號線採用 92 作為線路程式碼，與 1 號線一樣為支線段車站賦予 Y1Y14 車站程式碼。 鄭州地鐵 引入時間不詳，格式上同成都地鐵，但沒有圓角矩形外框及豎線。此外除 5 號線之外其他已開通線路起始編號並非 01 結尾，不排除相關線路延伸補全的可能。 示例：1 號線 河南工業大學站（0114） 河南大學新區站（0143） 青島地鐵 澳門輕軌 日本 大韓民國 首都圈電鐵 韓國鐵道公社、首爾交通公社、首爾市地鐵 9 號線株式會社、仁川交通公社、KORAIL 機場鐵路株式會社、新盆唐線株式會社所有營運的鐵路（參見）。1985 年起 3、4 號線通車時正式全數路線實施車站編號。當初編號只有兩位，2000 年後路線編號增加至現在的三位。 色 系統 路線、路段 1 號線 京元電鐵線 逍遙山站（100）－清涼裡站（124） 1 號線 首爾地鐵 1 號線 清涼裡站（124）－「首爾站」站（地下）（133） 1 號線 京釜電鐵線 「首爾站」站（地下）、首爾站（地面）（133）－九老站（141） （P Point）加山數碼團地站（P142）－天安站（P169） 支線（K Korail）衿川區廳站（P144）－光明站（K410） 1 號線 京仁線 九老站（141）－仁川站（161） 1 號線 長項電鐵線 天安站（P169）－新昌站（P177） 1 號線 餅店基地線 餅店站（P157）－西東灘站（P1571） 2 號線 乙支路迴圈線（本線）市廳站（201）－忠正路站（243）－市廳站（201） 2 號線 聖水支線 龍踏站（2111）－新設洞站（2114） 2 號線 新亭支線 道林川站（2341）－喜鵲山站（2344） 3 號線 一山線 大化站（309）－紙杻站（319） 3 號線 首爾地鐵 3 號線 紙杻站（319）－梧琴站（352） 4 號線 首爾地鐵 4 號線 堂嶺站（409）－南泰嶺站（434） 4 號線 果川線 南泰嶺站（434）－衿井站（443） 4 號線 安山線 衿井站（443）－烏耳島站（456） 5 號線 本線 傍花站（510）－河南黔丹山站（558） 5 號線 支線（P Point）遁村洞站（P549）－馬川站（P555） 6 號線 鷹巖站（610）－新內站（648） 7 號線 長巖站（709）－石南站（761） 8 號線 巖寺站（810）－牡丹站（826） 9 號線 開花站（901）－中央報勳醫院站（938） 京義中央線 京義線 （P Point）首爾站（P313）－新村站（P314） （K Korail）加佐站（K315）－文山站（K335） 京義中央線 龍山線（K Korail）龍山站（K110）－孔德站（K312）－加佐站（K315） 京義中央線 京元線（K Korail）龍山站（K110）－清涼裡站（K117） 京義中央線 中央線（K Korail）清涼裡站（K117）－龍門站（K137） 京春線 忘憂線（K Korail）光 雲 大學站（119）－上鳳站（K120）－忘憂站（K121） 京春線 京春線（P Point）忘憂站（K121）－春川站（P140） 水仁盆唐線 盆唐線（K Korail）清涼裡站（K209）－水原站（K245） 水仁盆唐線 水仁線（K Korail）水原站 （K245）－烏耳島站（K258）－達月站（K259）－仁川站（K272） 京江線 （K Korail）板橋站（K410）－驪州站（K420） 西海線 （S Seohae）素砂站（S16）－元時站（S28） 仁川 1 號線 （I Incheon）桂陽站（I110）－松島月光慶典公園站（I139） 仁川 2 號線 （I Incheon）黔丹梧柳站（I201）－雲宴站（I227） 仁川國際機場鐵道 （A Airport）首爾站（A01）－仁川國際機場 2 號航站樓站（A11） 新盆唐線 （D Digital）江南站（D07）－光教站（D19） 議政府輕電鐵 （U Uijeongbu）缽谷站（U110）－塔石站（U125） 龍仁輕電鐵 （Y Yongin）器興站（Y110）－前垈愛寶樂園站（Y124） 首爾輕電鐵牛耳新設線 （S Seoul）北漢山牛耳站（S110）－新設洞站（S122） 仁川機場磁懸浮線 （M Maglev）仁川國際機場站（M01）－龍遊站（M06） 釜山交通公社 多大浦海水浴場站（095）－老圃站（134） 萇山站（201）－梁山站（243） 水營站（301）－大渚站（317） 美南站（401）－安平站（414） 韓國鐵道公社 釜田站（K110）－日光站（K124） 釜山－金海輕軌 沙上站（1）－加耶大站（21） 大邱都市鐵道公社 舌化椧谷站（115）－安心站（146） 汶陽站（216）－嶺南大站（244） 漆谷慶大醫院站（312）－龍池站（341） 光州廣域市都市鐵道公社 鹿洞站（100）－平洞站（119） 大田廣域市都市鐵道公社 板岩站（101）－盤石站（122） 新加坡 地鐵 南北線（NS North South） 裕廊東站－ 濱海南碼頭站 東西線（EW East West） 巴西立站－ 大士連路站 樟宜機場支線（CG ChanGi）（ 丹那美拉站）－ 博覽站－ 樟宜機場站 東北線（NE North East） 港灣站－ 榜鵝海岸站 環線（CC CirCle） 多美歌站－ 港灣站 濱海灣支線（CE Circle Extention）（ 寶門廊站）－ 海灣舫站－ 濱海灣站 濱海市區線（DT DownTown） 武吉班讓站－ 博覽站 湯東線（TE ThomsonEast coast） 兀蘭北站－ 碧灣站 輕軌 武吉班讓輕軌（BP Bukit Panjang） 蔡厝港站－ 武吉班讓站－ 十里廣場站 盛港輕軌（S Sengkang） 盛港站 － － 榜鵝輕軌（P Punggol） 榜鵝站 － 達邁站 － 馬來西亞 以下路線皆屬於巴生谷綜合運輸系統。 運營中 （KCKAKB，字首來源不明） － 普羅士邦／淡邊站 （KAKD，字首來源不明） 丹絨馬林站－ （AG Ampang） 冼都東站－ 安邦站 （SP Sri Petaling） 冼都東站－ 布特拉高原站 （KJ Kelana Jaya） 鵝嘜站－ 布特拉高原站 （KE KLIA Ekspres） 吉隆坡中央車站－ 吉隆坡第二國際機場站 （KT KLIA Transit） 吉隆坡中央車站－ 吉隆坡第二國際機場站 （MR KL Monorail） 吉隆坡中央車站－ 蒂蒂旺沙站 （KG Kajang） 桂莎白沙羅站－ 加影站 （KS KTM Skypark Link） 吉隆坡中央車站－ （SB Sunway BRT） － USJ7 站 建設中 （JS Johan Setia） 萬達鎮站－ （PY Putrajaya） 桂莎白沙羅站－ 布城中央車站 泰國 曼谷大眾運輸系統（BTS） 以暹羅站為中心向東西南北編號。 素坤逸線：（N24）－拉差貼威站（N1）－暹羅站（CEN）－七隆站（E1）－（E23） 預定延長路段：外環路東站（N28）－（N24）；（E23）－曼布站（E27） 是隆線：國家運動場站（W1）－暹羅站（CEN）－拉差丹利站（S1）－（S12） 預定延長路段：（S12）－達鈴參站（S18） 曼谷旅客捷運金線：（G1）－（G3） 曼谷地鐵 藍線：地下月臺（BL01U）－（BL32）－塔帕站高架月臺（BL01L）－（BL33）－（BL38） 紫線：空曼派站（PP01）－島本站（PP16） 蘇凡納布機場捷運 素萬那普站（A1）－披耶泰站（A8） 印度尼西亞 雅加達專線巴士 通勤線電動列車 ：雅加達城區站（C01）－（C25） ：（L01）－茂物站（L30） 環線南波支線：Citayam 站（LN01）－（LN05） ：（R01）－（R22） ：雅加達城區站（B01）－（B22） 芝卡朗線老巴剎支線：（BP01）－Pondok Jati 站（BP07） ：（T01）－（T11） ：雅加達城區站（TP01）－（TP01） 蘇加諾 哈達機場鐵路：（A01）－（A05） 雅加達地鐵南北線：布陸斯谷站（M01）－印度尼西亞大酒店圓環站（M13） 雅加達輕軌：（S01）－（S06） ：（AS01）－（AS05） ：（Y01）－（Y11） ：Purwosari（BK01）－Wonogiri 站（BK05） 美國 華盛頓地鐵 紅線：涼蔭叢站（A15）－地鐵中心站（A01）－畫廊站（B01）－諾瑪 高立德大學站（B35）－格蘭蒙特站（B11） 諾瑪 高立德大學站為飛地式編號 藍線：法蘭克尼亞 春田站（J02）－（J01）－（C13）－地鐵中心站（C01）－聯邦三角站（D01）－體育場 軍械庫站（D08）－（G01）－（G05） 其中 C11 編號空缺，預留在建 橙線：（K08）－（K01）－羅斯林站（C05）－地鐵中心站（C01）－聯邦三角站（D01）－新卡羅頓站（D13） 黃線：（C15）－五角大廈站（C07）－朗方廣場站（F03）－畫廊站（F01）－（E01）－綠帶站（E10） 與藍線同樣 C11 空缺 綠線：（F11）－畫廊站（F01）－（E01）－綠帶站（E10） 銀線：（N06）－（N01）－（K05）－（K01）－羅斯林站（C05）－地鐵中心站（C01）－聯邦三角站（D01）－體育場 軍械庫站（D08）－（G01）－（G05） 亞特蘭大地鐵 其中未設定編號，下文略過 亞特蘭大地鐵紅線：（N11）－（N1），（S1）－（S7） ：（NE10）－（NE7）－（N6）－（N1），（S1）－（S7） ：（W5）－（B01），（E1）－（E9） ：（P4）－（A3）－（B01），（E1）－（E7） 綠線不停靠藍線的（E5）和（E6），因此跳號 參見 車站程式碼 車站顏色 路線編號（系統編號）：主要用於公車、路面電車或無軌電車 腳注 註釋 參考資料 Category 鐵路車站 Category 識別