日本海東北自動車道是新潟縣新潟市江南區為起點，經過山形縣，終於秋田縣秋田市河邊系統交流道的高速公路。 略稱為日本海東北道、日東道。主線上的道路標識有這兩種的略稱方式，但廣播等交通資訊多以日本海東北道稱呼之。 從象潟交流道到本莊交流道為一般國道快速道路，其他路段則為高速自動車國道。 截止至 2020 年（令和 2 年）12 月，新潟中央系統交流道（新潟縣新潟市江南區） （新潟縣村上市）間、（山形縣鶴岡市） （山形縣遊佐町）間、象潟交流道（秋田縣仁賀保市） 河邊系統交流道（秋田縣秋田市）間已經通車。 高速公路編號與秋田自動車道河邊系統交流道 小坂系統交流道區間共同編為「E7」。 概要 本道路是連線日本海側縱貫軸之新潟縣下越、山形縣莊內地方、秋田縣沿岸等三地域的高速公路。與盆地的東北自動車道，及太平洋沿岸的常磐自動車道、三陸沿岸道路等共同組成縱貫東北地方的路線之一。幾乎全線皆與國道 7 號並行，若全線通車後將是從近畿圏與中京圏來往北東北的最短路線。 此外，長時間作為基本計畫區間的朝日真秀場 溫海溫泉間、遊佐 象潟間的兩區間在 2013 年（平成 25 年）5 月 15 日分別以日本海沿岸東北自動車道（國道 7 號）朝日溫海道路、遊佐象潟道路的名義事業化，全線通車指日可待。 由於透過豪雪地帶，冬季時經常針對普通輪胎車輛實施雪鏈管制。 路線名 北陸自動車道： 日本海沿岸東北自動車道：新潟機場交流道 國道 7 號 ：朝日真秀場交流道 日本海沿岸東北自動車道：溫海溫泉交流道 ：鶴岡系統交流道 日本海沿岸東北自動車道：酒田港交流道 國道 7 號 ：遊佐鳥海交流道 國道 7 號 象潟仁賀保道路：象潟交流道 國道 7 號 ：仁賀保交流道 日本海沿岸東北自動車道：本莊交流道 河邊系統交流道 國土開發幹線自動車道的路線名分別是新潟中央系統交流道到新潟機場交流道的「北陸自動車道」，以及新潟機場交流道到河邊系統交流道的「日本海沿岸東北自動車道」（日沿道）。而全段的路標標示都使用「日本海東北自動車道」的名稱。 最初，新潟中央系統交流道至新潟機場交流道是以北陸自動車道啟用，2002 年（平成 14 年）5 月 26 日新潟機場交流道至通車時改為日本海東北自動車道。交流道編號與里程牌也從北陸自動車道（為起點）改以新潟中央系統交流道為起點。另外，鶴岡系統交流道至酒田港交流道在通車當時是以山形自動車道啟用，2012 年（平成 24 年）3 月 24 日溫海溫泉交流道至鶴岡系統交流道通車時編入日本海東北自動車道。 日本海東北自動車道與日本海沿岸東北自動車道名稱相近容易混淆，但日沿道本身是新潟市至青森市的區間名稱，開通區間除了日本海東北自動車道，還包括秋田自動車道的河邊系統交流道至與至，以及東北自動車道的小坂系統交流道至。 交流道 交流道（IC）編號欄的背景色為顯示該部分道路已經啟用。設施名欄的背景色為顯示該部分設施尚未啟用。未開通路段名稱皆為臨時名稱。 智慧交流道（SIC）以背景色顯示。 巴士站（BS），為使用中，為停用中設施。無標示者為沒有巴士站。 IC 為交流道的簡寫，SIC 為智慧交流道的簡寫，JCT 為的簡寫，SA 為服務區的簡寫，PA 為的簡寫，TB 為公路收費站的簡寫，BS 為巴士站的簡寫，TN 為隧道的簡寫。 交流道編號 中文設施名 日文設施名 英文設施名 接續路線名 起點里程（公里） 巴士站 備註 所在地 所在地 所在地 北陸自動車道 北陸自動車道 北陸自動車道 北陸自動車道 北陸自動車道 北陸自動車道 北陸自動車道 北陸自動車道 北陸自動車道 北陸自動車道 北陸自動車道 42 磐越自動車道 00 新潟縣 新潟市 江南區 1  32 新潟縣 新潟市 江南區 11 74 新潟縣 新潟市 江南區 2 92 新潟縣 新潟市 江南區 21 豐榮服務區 智慧型交流道 （途經市道） 117 新潟中央系統交流道方向出入口 新潟縣 新潟市 北區 166 新潟縣 新潟市 北區 3 183 新潟縣 新潟市 北區 4 國道 7 號 257 新潟縣 北蒲原郡聖籠町 北蒲原郡聖籠町 316 新潟縣 新發田市 新發田市 316 聖籠新發田交流道方向出口連線附設加治川紫雲寺巴士站 新潟縣 新發田市 新發田市 5 369 新潟縣 胎內市 胎內市 370 新潟縣 胎內市 胎內市 414 新潟中央系統交流道方向出入口智慧型交流道預定 2022 年度末啟用同處的胎內巴士站於 2020 年 3 月 31 日廢除 新潟縣 胎內市 胎內市 6  466 新潟縣 村上市 村上市 491 巴士站休止中 新潟縣 村上市 村上市 7 537 鄰近（09 公里） 新潟縣 村上市 村上市 8 577 新潟縣 村上市 村上市 9 614 新潟中央系統交流道方向出入口 新潟縣 村上市 村上市 10 637 新潟中央系統交流道方向出入口 新潟縣 村上市 村上市 11 675 鄰近（08 公里） 新潟縣 村上市 村上市 大須戶交流道 作為朝日溫海道路興建中 新潟縣 村上市 村上市 大須戶第二交流道 國道 7 號（現道） 作為朝日溫海道路興建中 新潟縣 村上市 村上市 北中交流道 作為朝日溫海道路興建中 新潟縣 村上市 村上市 勝木交流道 作為朝日溫海道路興建中 新潟縣 村上市 村上市 府屋交流道 作為朝日溫海道路興建中 新潟縣 村上市 村上市 鼠關交流道 作為朝日溫海道路興建中預定附設道之驛 山形縣 鶴岡市 鶴岡市 13 1042 山形縣 鶴岡市 鶴岡市 長 6022 公尺禁止載有危險品車輛通行 山形縣 鶴岡市 鶴岡市 14 1121 鶴岡系統交流道方向出入口 山形縣 鶴岡市 鶴岡市 15 1169 鶴岡系統交流道方向出入口 山形縣 鶴岡市 鶴岡市 矢引停車區 12151216 只有停車場里程分別為下行線、上行線 山形縣 鶴岡市 鶴岡市 16 國道 7 號 1254 山形縣 鶴岡市 鶴岡市 1285 山形縣 鶴岡市 鶴岡市 17 山形自動車道 1300 只限新潟方向酒田方向、山形方向酒田方向 山形縣 鶴岡市 鶴岡市 18 1378 山形縣 酒田市 酒田市 19 國道 7 號 1449 山形縣 酒田市 酒田市 1449 山形縣 酒田市 酒田市 191  1498 山形縣 酒田市 酒田市 20 1563 山形縣 酒田市 酒田市 20 1566 山形縣 酒田市 酒田市 21 國道 7 號 1621 酒田方向臨時出入口 2020 年 12 月距離標為 1614KP 秋田方面出入口 山形縣 飽海郡遊佐町 飽海郡遊佐町 國道 7 號 酒田方向出入口預定 2023 年度開通 山形縣 飽海郡遊佐町 飽海郡遊佐町 國道 345 號 1686 預定 2023 年度開通 山形縣 飽海郡遊佐町 飽海郡遊佐町 吹浦交流道 國道 7 號 預定 2026 年度開通 山形縣 飽海郡遊佐町 飽海郡遊佐町 女鹿交流道 國道 7 號 預定 2026 年度開通 山形縣 飽海郡遊佐町 飽海郡遊佐町 小砂川交流道 國道 7 號 預定 2025 年度開通 秋田縣 仁賀保市 仁賀保市 11 645 秋田縣 仁賀保市 仁賀保市 12 國道 7 號 577 秋田縣 仁賀保市 仁賀保市 13 國道 7 號 508 秋田縣 仁賀保市 仁賀保市 國道 7 號（現道） 495 2012 年 10 月 27 日廢除 秋田縣 仁賀保市 仁賀保市 西目停車區 445 秋田縣 由利本莊市 由利本莊市 14 383 秋田縣 由利本莊市 由利本莊市 141  291 秋田縣 由利本莊市 由利本莊市 142 222 秋田縣 由利本莊市 由利本莊市 15 167 秋田縣 由利本莊市 由利本莊市 雄和停車區 預定 2024 年度啟用 秋田縣 秋田市 秋田市 28 秋田縣 秋田市 秋田市 16 24 秋田縣 秋田市 秋田市 51 秋田自動車道（日本海沿岸東北自動車道） 秋田自動車道（東北橫斷自動車道釜石秋田線） 00 秋田縣 秋田市 秋田市 溫海溫泉交流道至鶴岡系統交流道的里程牌 KP 是以鶴岡系統交流道連線山形道的「1301KP」為基準（鶴岡系統交流道至酒田港交流道是使用山形道的里程牌）。 河邊系統交流道至象潟交流道的里程牌暫時以秋田自動車道側的河邊系統交流道為起點。 收費 本道是由收費／免費區間組成。道路管理上，免費區間由國土交通省各河川國道事務所管理，收費區間由 NEXCO 東日本各管理事務所管理。 免費區間 至、至、至、至的興建是由國家與地方自治體負擔興建費用的，因此前述區間除至鶴岡系統交流道以外的區間鶴岡西交流道至鶴岡系統交流道間沒有交流道，因此必定會進入場合は鶴岡系統交流道以北的收費區間。不需收費。 收費區間 上述免費區間以外的路段與一般高速道路一樣收費。 2010 年（平成 22 年）6 月 28 日起，收費區間的新潟中央系統交流道至荒川胎內交流道、巖城交流道至河邊系統交流道實施免費化社會實驗，之後為了確保 2011 年（平成 23 年）3 月 11 日東日本大震災的復興費用，同年 6 月 20 日 0 時結束實施。同日開始針對東日本大震災受災戶支援與復興的部分車輛實施免費措施，2012 年（平成 24 年）3 月 31 日結束。 歷史 1994 年（平成 6 年）7 月 28 日：北陸自動車道（當時）新潟中央系統交流道 新潟龜田交流道通車，同時與磐越自動車道連線。 1997 年（平成 9 年）10 月 30 日：山形自動車道（當時）莊內朝日交流道 酒田交流道開通。 1997 年（平成 9 年）11 月 13 日：北陸自動車道（當時）新潟龜田交流道 新潟機場交流道開通。 2001 年（平成 13 年）7 月 7 日：秋田機場交流道 河邊系統交流道開通。 2001 年（平成 13 年）8 月 9 日：山形自動車道（當時）酒田交流道 酒田湊交流道開通。 2002 年（平成 14 年）5 月 26 日：新潟機場交流道 聖籠新發田交流道通車，同時間新潟中央系統交流道 新潟機場交流道從北陸自動車道改稱日本海東北自動車道。 2002 年（平成 14 年）10 月 20 日：聖籠新發田交流道 中條交流道通車。 2002 年（平成 14 年）10 月 26 日：巖城交流道 秋田機場交流道通車。 2005 年（平成 17 年）10 月 1 日：日本道路公團民營化，改由東日本高速道路株式會社管理。 2006 年（平成 18 年）2 月 7 日：荒川交流道（現為荒川胎內交流道） 朝日交流道成為新直轄區間。 2007 年（平成 19 年）3 月 30 日：廢除巖城收費站，改設秋田機場主線收費站。 2007 年（平成 19 年）4 月 1 日：豐榮智慧型交流道啟用。 2007 年（平成 19 年）9 月 17 日：兩前寺臨時出入口 巖城交流道通車，大內系統交流道與巖穀道路連線。 2009 年（平成 21 年）3 月 14 日：救護車退出路（併設加治川紫雲寺巴士站）啟用。 2009 年（平成 21 年）6 月 30 日：取得國土交通大臣許可新設酒田中央系統交流道、鶴岡西交流道、三瀨交流道、五十川交流道、朝日第二交流道、村上第二交流道、神林交流道等各交流道高速自動車國道へのインターチェンジの追加設定について 國土交通省道路局 2009 年 6 月 30 日。 2009 年（平成 21 年）7 月 18 日：中條交流道 荒川胎內交流道通車。 2010 年（平成 22 年）2 月 2 日：發表以收費路段（新潟中央系統交流道 荒川胎內交流道、巖城交流道 河邊系統交流道）為物件的高速公路免費化社會實驗方案 PDF 國土交通省 2010 年 2 月 2 日。 2010 年（平成 22 年）2 月 15 日：荒川胎內交流道 神林巖船港交流道路段將在 2010 年 3 月 28 日通車，朝日交流道、朝日第二交流道、村上第二交流道、村上交流道、神林交流道等各交流道也公佈正式名稱為朝日真秀場交流道、朝日三面交流道、村上山邊裡交流道、村上瀨波溫泉交流道、神林巖船港交流道 PDF 國土交通省北陸地方整備局 2010 年 2 月 15 日。 2010 年（平成 22 年）3 月 28 日：荒川胎內交流道 神林巖船港交流道通車。 2010 年（平成 22 年）4 月 1 日：荒川胎內交流道 神林巖船港交流道間的管理單位從新潟國道事務所變更為羽越河川國道事務所 PDF 國土交通省北陸地方整備局 2010 年 3 月 29 日。 2010 年（平成 22 年）6 月 28 日：以收費路段（新潟中央系統交流道 荒川胎內交流道、巖城交流道 河邊系統交流道）為物件的高速公路免費化社會實驗開始 PDF 國土交通省 2010 年 6 月 15 日。 2011 年（平成 23 年）3 月 27 日：神林巖船港交流道 朝日真秀場交流道間通車。 2011 年（平成 23 年）6 月 20 日：政府為了確保在 2011 年 3 月 11 日東日本大震災的復興費用，結束收費路段（新潟中央系統交流道 荒川胎內交流道、巖城交流道 河邊系統交流道）正在實行的免費化社會實驗，並暫時凍結以後的社會實驗。上述路段再度收費。東日本大震災受災戶支援、重建復興支援的部分車輛免費措施開始實施。 2011 年（平成 23 年）8 月 23 日：國土交通省預計在 9 月發表朝日真秀場 溫海（現溫海溫泉）間、遊佐 象潟間兩區間整備案之檢討日本海沿岸道、早期に全線完成へ 9 月に整備案検討開始 47NEWS 2011 年 8 月 23 日。 2012 年（平成 24 年）3 月 24 日：溫海溫泉泉交流道 鶴岡系統交流道通車並連線山形自動車道。同時鶴岡系統交流道 酒田港交流道間從山形自動車道改稱日本海東北自動車道。 2012 年（平成 24 年）3 月 31 日：結束以東日本大震災受災者支援、復興與復舊支援為目的的免費措施。NEXCO 東日本 お客さまへの大切なお知らせ 東日本大震災に伴う東北地方の高速道路の無料措置通行方法について 。 2012 年（平成 24 年）10 月 27 日：金浦交流道 兩前寺臨時出入口間通車，同時兩前寺臨時出入口廢除。 2013 年（平成 25 年）5 月 15 日：曾作為基本計畫區間之朝日溫海道路、遊佐象潟道路事業化，全線通車指日可待。 2015 年（平成 27 年）10 月 18 日：象潟交流道 金浦交流道間通車。 2015 年（平成 27 年）11 月 14 日：隨著國道 47 號新莊酒田道路（餘目酒田道路）通車，酒田中央交流道與酒田港收費站啟用 。 2016 年（平成 28 年）3 月 26 日：新潟東智慧型交流道啟用。 2016 年（平成 28 年）11 月 29 日：荒川停車區啟用。 2019 年（平成 31 年 令和元年） 9 月 4 日：國土交通省公佈日本海東北道暫定 2 車線區間的豐榮服務區 智慧型交流道 荒川胎內交流道區間，以及酒田中央交流道 酒田港交流道區間為 10 至 15 年後 4 線道化優先整備區間。 2020 年（令和 2 年） 10 月 29 日：酒田港交流道至遊佐比子交流道間將於 2020 年 12 月 13 日開通，原來暫名的遊佐比子交流道、遊佐十里塚交流道、遊佐鳥海交流道正名為遊佐比子交流道、遊佐菅裡交流道、遊佐鳥海交流道。 12 月 13 日：酒田港交流道至遊佐比子交流道間通車。 2024 年（令和 4 年） 遊佐比子交流道 遊佐鳥海交流道開通。 開通預定年度 2024 年度：雄和停車區 2025 年度：小砂川交流道 象潟交流道 2026 年度：遊佐鳥海交流道 小砂川交流道 未定：朝日真秀場交流道 溫海溫泉交流道 路線狀況 車道、速限與收費 區間 車道 上下線 上行線 下行線 速限 收費 備註 新潟中央系統交流道 豐榮服務區 422 100kmh 收費 豐榮服務區 荒川胎內交流道 211 （暫定 2 車道） 70kmh 收費 1 荒川胎內交流道 朝日真秀場交流道 211 （暫定 2 車道） 70kmh 免費 （朝日真秀場交流道 溫海溫泉交流道未開通） （朝日真秀場交流道 溫海溫泉交流道未開通） （朝日真秀場交流道 溫海溫泉交流道未開通） （朝日真秀場交流道 溫海溫泉交流道未開通） （朝日真秀場交流道 溫海溫泉交流道未開通） （朝日真秀場交流道 溫海溫泉交流道未開通） 溫海溫泉交流道 鶴岡系統交流道 211 （暫定 2 車道） 70 kmh 免費 鶴岡系統交流道 酒田港交流道 211 （暫定 2 車道） 70 kmh 收費 2 酒田港交流道 遊佐鳥海交流道 211 （暫定 2 車道） 80 kmh 免費 （遊佐鳥海交流道 象潟交流道未開通） （遊佐鳥海交流道 象潟交流道未開通） （遊佐鳥海交流道 象潟交流道未開通） （遊佐鳥海交流道 象潟交流道未開通） （遊佐鳥海交流道 象潟交流道未開通） （遊佐鳥海交流道 象潟交流道未開通） 象潟交流道 金浦交流道 211（暫定 2 車線） 80 kmh 免費 金浦交流道 巖城交流道 211（暫定 2 車線） 70kmh 免費 巖城交流道 秋田機場交流道 211（暫定 2 車線） 70kmh 收費 秋田機場交流道 河邊系統交流道 3122（暫定 3 車線） 80kmh 收費 1 豐榮服務區 智慧型交流道 荒川胎內交流道為 4 線道化優先整備區間 2 酒田中央交流道 酒田港交流道為 4 線道化優先整備區間 大半的路段都是暫定 2 車道，但在部分交流道附近設有超車車道。此外，各主線收費站附近限速 40kmh，在設定鐵柵分離帶的象潟交流道 仁賀保交流道間限速則是 80kmh。 鶴岡系統交流道 酒田湊交流道的路段與其他的區間相比，有著較便宜的收費設定。 服務區、停車區 日本海東北道所有休憩設施都是無人設施，也沒有加油站。 矢引停車區沒有廁所。 主要橋梁與隧道 區間 構造物名 長度 長度 區間 構造物名 上行線 下行線 新潟機場交流道 豐榮服務區 951m 951m 神林巖船港交流道 村上瀨波溫泉交流道 山元隧道 228m 溫海溫泉交流道 五十川交流道 天魄山隧道 1025m 溫海溫泉交流道 五十川交流道 五十川交流道 三瀨交流道 堅苔澤隧道 1993m 五十川交流道 三瀨交流道 小波渡隧道 2496m 三瀨交流道 鶴岡西交流道 三瀨隧道 544m 莊內機場交流道 酒田交流道 黑森赤川橋 230m 酒田交流道 酒田湊交流道 最上川白鳥大橋 670m 仁賀保交流道 西目停車區 出戶隧道 579m 仁賀保交流道 西目停車區 西目隧道 386m 仁賀保交流道 西目停車區 孔雀館隧道 432m 大內系統交流道 松崎龜田交流道 蘆川隧道 638m 松崎龜田交流道 巖城交流道 二古隧道 1412m 巖城交流道 秋田機場交流道 道川隧道 290m 巖城交流道 秋田機場交流道 板澤隧道 310m 秋田機場交流道 河邊系統交流道 雄物川橋 450m 隧道數 區間 上行線 下行線 新潟中央系統交流道 神林巖船港交流道 0 0 神林巖船港交流道 村上瀨波溫泉交流道 1 1 村上瀨波溫泉交流道 朝日真秀場交流道 0 0 溫海溫泉交流道 五十川交流道 2 2 五十川交流道 三瀨交流道 2 2 三瀨交流道 鶴岡西交流道 1 1 鶴岡西交流道 酒田港交流道 0 0 象潟交流道 仁賀保交流道 0 0 仁賀保交流道 西目停車區 3 3 西目停車區 大內系統交流道 0 0 大內系統交流道 松崎龜田交流道 1 1 松崎龜田交流道 巖城交流道 1 1 巖城交流道 秋田機場交流道 2 2 秋田機場交流道 河邊系統交流道 0 0 合計 13 13 隧道內路段為暫定 2 車道配置模式時，上下線合算為 1 座隧道。 道路管理者 NEXCO 東日本 新潟管理事務所：新潟中央系統交流道 荒川胎內交流道 鶴岡管理事務所：鶴岡系統交流道收費站 酒田港交流道 秋田管理事務所：巖城交流道 河邊系統交流道 國土交通省 北陸地方整備局 羽越河川國道事務所：荒川胎內交流道 朝日真秀場交流道 東北地方整備局 酒田河川國道事務所：溫海溫泉交流道 鶴岡系統交流道收費站、酒田港交流道 遊佐比子交流道 秋田河川國道事務所：象潟交流道 巖城交流道 交通量 24 小時交通量（臺） 道路交通調查 區間 平成 17（2005）年度 平成 22（2010）年度 平成 27（2015）年度 新潟中央系統交流道 新潟龜田交流道 16139 27673 18382 新潟龜田交流道 新潟東智慧型交流道 11947 27860 14316 新潟東智慧型交流道 新潟機場交流道 11947 27860 14316 新潟機場交流道 豐榮服務區智慧型交流道 9743 27881 12524 豐榮服務區智慧型交流道 豐榮新潟東港交流道 9743 27878 11649 豐榮新潟東港交流道 聖籠新發田交流道 7650 21966 9720 聖籠新發田交流道 中條交流道 5660 21561 9515 中條交流道 荒川胎內交流道 調査時未開通 15721 7864 荒川胎內交流道 神林巖船港交流道 調査時未開通 10996 12732 神林巖船港交流道 村上瀨波溫泉交流道 調査時未開通 調査時未開通 13117 村上瀨波溫泉交流道 村上山邊裡交流道 調査時未開通 調査時未開通 8770 村上山邊裡交流道 朝日三面交流道 調査時未開通 調査時未開通 6571 朝日三面交流道 朝日真秀場交流道 調査時未開通 調査時未開通 5642 朝日真秀場交流道 溫海溫泉交流道 未開通 未開通 未開通 溫海溫泉交流道 五十川交流道 調査時未開通 調査時未開通 5064 五十川交流道 三瀨交流道 調査時未開通 調査時未開通 6339 三瀨交流道 鶴岡西交流道 調査時未開通 調査時未開通 7225 鶴岡西交流道 鶴岡系統交流道 調査時未開通 調査時未開通 1221 鶴岡系統交流道 莊內機場交流道 3204 9751 3251 莊內機場交流道 酒田交流道 3021 9952 2763 酒田交流道 酒田中央交流道 1687 5259 1358 酒田中央交流道 酒田港交流道 1687 5259 1358 酒田港交流道 遊佐比子交流道 調査時未開通 調査時未開通 調査時未開通 遊佐比子交流道 象潟交流道 未開通 未開通 未開通 象潟交流道 金浦交流道 調査時未開通 調査時未開通 4362 金浦交流道 仁賀保交流道 調査時未開通 調査時未開通 9342 仁賀保交流道 本莊交流道 調査時未開通 10641 10777 本莊交流道 大內系統交流道 調査時未開通 10075 9876 大內系統交流道 松崎龜田交流道 調査時未開通 12483 12465 松崎龜田交流道 巖城交流道 調査時未開通 11387 11372 巖城交流道 秋田機場交流道 1049 4764 2663 秋田機場交流道 河邊系統交流道 1623 3151 2764 （來源：「平成 22 年度道路交通センサス 」「平成 27 年度全國道路街路交通情勢調査 」（國土交通省網頁）） 平成 22 年度調査時，仁賀保交流道尚未完成，當時啟用的是兩前寺臨時出入口 本莊交流道路段。 平成 22 年度調査期間的收費路段全線實施高速公路免費化社會實驗。 令和 2 年度預定實施的交通量調査因嚴重特殊傳染性肺炎的影響而延期。 地理 透過自治體 新潟縣 新潟市（江南區 東區 北區） 新發田市 北蒲原郡聖籠町 新發田市 北蒲原郡聖籠町 新發田市 胎內市 村上市 山形縣 鶴岡市 酒田市 飽海郡遊佐町 秋田縣 仁賀保市 由利本莊市 秋田市 連線高速公路 北陸自動車道（於新潟中央系統交流道直接連結） 磐越自動車道（於新潟中央系統交流道連線） 山形自動車道（於鶴岡系統交流道連線） 秋田自動車道（於河邊系統交流道連線） 鶴岡系統交流道是隻能從新潟方向往來酒田方向，以及從山形方向往來酒田方向的半套系統交流道，無法從新潟方向來往山形方向。因此要利用日本海東北道往來新潟方向與山形方向時，需要在鶴岡西交流道至鶴岡交流道間下高速道路改用國道 7 號。 注釋 備註 資料來源 關連專案 高速自動車國道 東北地方道路列表 中部地方道路列表 羽越本線 外部連結 東日本高速公路 道路通車資訊 國土交通省道路局 國土交通省 東北地方整備局 日本海沿岸東北自動車道 工事進展狀況 秋田河川國道事務所 日本海沿岸東北自動車道 酒田河川國道事務所 國土交通省 北陸地方整備局 日本海沿岸東北自動車道（日沿道）工事進展狀況 羽越河川國道事務所 Ni Ni Category 東北地方道路 Ni