米格 29K 戰鬥機（；北約代號：支點 D 型（FulcrumD）MiG29K deagelcom）是由米高揚設計局開發設計的中型第四代艦載多用途戰機，由米格 29M 發展而來。 發展 早期開發 米格 29 的艦載版本發展專案始於 1970 年代後期，當時蘇聯海軍需要一種超音速艦載戰鬥機以裝備在其即將列裝及開發中的航空母艦如基輔級航空母艦和後來的庫茲涅佐夫元帥級航空母艦甚至是預計為蘇聯第一艘核動力航母的烏裡揚諾夫斯克號航空母艦之上。作為應對，當時米高揚設計局首先設計出一個概念版本的產品，在米格 29 戰鬥機之上換上加強結構的起落架和機體尾部結構並裝配上著艦鈎，並將其命名為米格 29KVP（Korotkii Vzlet i Posadka，意為「短距起降」）。Belyakov and Marmain 1994 pp 446449 米格 29KVP 原型概念機於 1982 年 8 月 21 日進行首飛，除後被安排進行各種測試。測試效果反映機體可以在滑跳式甲板上安全起飛及操作，但期望於飛機量產時可獲大更大的推力及翼面積。Belyakov and Marmain 1994 p 449 蘇聯官方決定借鑑正在發展的米格 29 改進型，米格 29M 專案（izdeliye 產品 915），並在其設計之上再配上新設計的起落架，增大主機翼面積和改為使用可折疊機翼，及給予其新編號為 米格 29K（「K」為俄語「Korabelniy」的首字母，意為 艦載）或 產品 931。Gordon and Davison 2005 p 40Belyakov and Marmain 1994 pp 449450 米格 29K 與傳統量產的米格 29 戰鬥機有著數處微妙的不同，包括效能更先進的多功能魯格雷達，使用單色顯示屏的駕駛艙和採用當時更為先進的「手不離桿」的操縱捍操作方式。 武器方面亦可掛載當時最新型的 RVVAE 中程空對空導彈和各式反艦導彈、反輻射導彈以及對地精確打擊武器。引擎進氣口前端裝置有可收放式阻隔網用以阻擋經進氣口吸入的外來物。其設計允許引擎運轉的同時仍然保持足夠進氣量，對比傳統量產 米格 29 上配備的進氣道金屬擋板和前緣延伸上的輔助進氣口更為先進及更能保證引擎進氣運作暢順。 米格 29K 後來於 1988 年 7 月 23 日在克里米亞薩基進行首飛。飛行由試飛員托克塔爾奧巴基洛夫執行。Belyakov and Marmain 1994 p 4521989 年 11 月 1 日，奧巴基洛夫成功在當時稱作第比利斯號，即今日的庫茲涅佐夫號航空母艦上執行第一次艦上著陸，同日亦成功執行了第一次從第比利斯號航空母艦上的滑跳式甲板進行滑躍起飛。Williams 2002 p 129 值得一提，Su33 戰鬥機也於同一天同樣地成功地自第比利斯號上執行了艦上著陸和滑躍起飛。 在 1989 至 1991 年間，米格 29K 被安排在庫茲涅佐夫號航空母艦上進行更多測試，直自 1991 年末蘇聯解體而被迫中止。在庫茲涅佐夫號航空母艦進行測試的日子中，飛機曾被安排嘗試在平直甲板上（即非使用艦首的滑躍起飛位置）以飛機透過加裝小角度輔助跳板的方式，分別自及起飛位置執行起飛。另外根據觀察，米格 29K 執行艦上著陸的位置準繩度十分高，以至後來在十多年後印度海軍選擇了米格 29K 作配置艦載機時，其改裝後的超日王號航空母艦可以被設計只配備三條阻攔索。降落準繩度也在安裝了自動油門後得到進一步提高。而採集的資料也顯示，在航空母艦航行速度在向前時，飛機執行起飛為最佳狀態。 1990 年代初，由於俄羅斯海軍更青睞於重型的蘇 27K（即後來的蘇 33 戰鬥機），資金短缺的米高揚設計局因而幾乎中斷了米格 29K 的研發，Donald and March 2001 pp 152153 只進行了有限度的除錯和間中派往出席航空展。 專案重啟 2004 年，為應對印度海軍決定向俄羅斯購買前戈爾什科夫蘇聯海軍元帥號航空母艦（即後來改建完成成為超日王號航空母艦），米格 29K 艦載戰鬥機專案被重新啟動。 當時俄羅斯海軍航空兵所使用的蘇 33 的尺寸不適合中型的基輔級航空母艦，所以更好用的米格 29K 被選為配套的艦載機。收到資金的米高揚設計局得以繼續研發和開啟生產線。首架米格 29K 於 2009 年交付印度海軍。後來俄羅斯海軍因從 1998 年開始服役的蘇 33 太大且重已逐漸老舊和不適應，所以也訂購了一批中型米格 29K 戰鬥機，後來調整編號為米格 29KR，以標識為俄羅斯海軍航空兵自用型號。 使用國 thumb250px 印度海軍一架 MiG29K 進行高速爬升 印度海軍 印度海軍分別於 2004 年及 2010 年簽署了兩張訂單，共購買了 45 架 MiG29KKUB。Russia signs 15bln fighter jet contract with India RIA Novosti 12 March 2010 最後一臺戰鬥機於 2017 年 2 月交付。 印度海軍第 300 航空隊（白虎軍團） 印度海軍第 303 航空隊（黑豹軍團） 俄羅斯海軍 海軍航空兵 購買了 20 臺 MiG29KR 及 4 臺雙座型 MiG29KRUB，目前部署在庫茲涅佐夫號航空母艦。 全數飛機已於 2016 年完成交付。 第 100 艦載戰鬥機航空團 事故 2011 年 6 月，一架交付給印度海軍的 MiG29KUB 在俄羅斯阿斯特拉罕州進行飛行訓練時墜毀，兩名飛行員死亡。 2018 年 1 月 3 日，印度海軍一架 MiG29K 戰鬥機在果阿漢薩航空基地機場起飛時失控衝出跑道並起火，飛行員成功彈出。 2019 年 6 月 8 日，1 架印度海軍的 MiG29K 在起飛時翼下的副油箱掉落並造成主跑道部分起火。 2019 年 11 月 16 日，印度海軍一架 MiG29KUB 艦載機在果阿基地附近訓練時遭遇撞鳥事故，發動機全部停車，兩名飛行員跳傘逃生。 2020 年 2 月 23 日，當地時間 10 時 30 分，印度海軍一架 MiG29K 艦載機在果阿基地訓練時墜毀，飛行員跳傘逃生。 2020 年 11 月 27 日，印度海軍週五表示，一架 MiG29KUB 戰鬥機於當地時間週四下午五點左右墜毀於阿拉伯海。 相關機型對比 Su33 MiG29К 殲 15 疾風 M 型 AV8 FA18EF F35B F35C 圖片 服役 1998 2013 2012 2004 1985 1999 2015 2019 生產 1989 1999 2005 2012 1997 19812003 1997 2008 2006 產量 1124 47 56 40 337 500 340 空重 18 400 11 000 17 500 10 600 6745 14 552 14 715 15 686 有效載重 6500 4500 6500 9500 2208 8050 6800 8160 機砲 1 30mm GSh301 機炮 1 30mm GSh301 機炮 1 30mm GSh301 機炮 130mm DEFA 791B 機砲 1 20mm M61A1 火神式機砲 最大起飛重量 33000 24500 32500 24500 14000 29937 27200 31800 發動機 2 AL31 F3 2 RD33K 2 WS10A 2 1 2 F414GE400 1 F135PW600 1 F135PW400 發動機推力 2 745 kN2 1255 kN 2 53 kN 2 883 kN 2 8917 kN2 132 kN 2 5004 kN2 75 kN 1 105 kN 2 578 kN2 979 kN 1 124 kN1 x 1779 kN 1 124 kN1 x 191 kN 最高速度 2300 2200 2551 1912 1090 1915 1960 1960 升限 18 000 17 000 20 000 15 235 16 000 15 000 15 200 18 300 作戰半徑 660 850 1500 1850 556 722 935 1240 註釋 參考資料 Category 米高揚飛機 Category 艦載機 Category 雙發噴射機 Category 蘇聯戰鬥機 Category 俄羅斯戰鬥機