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《EUPHORIA》是韓國搖滾樂團 CNBLUE 的第七張日語專輯，第五張正規日語專輯，在 2016 年 10 月 19 日以四個版本：通常盤、初回限定盤 A、初回限定盤 B 及 Boice 盤推出。打入 Oricon 單曲週榜前五名的單曲《Puzzle》在專輯推出前預先發行。 這專輯也是 CNBLUE 首次發行 Boxset 專輯的作品，Boxset 版本將是次作品的四種版本綑綁銷售，只限 CNBLUE 官方歌迷會「Boice」日本會員購買。 曲目 除特別註明，所有歌曲均為日語。 銷售榜單成績 Oricon 公信榜 Oricon 榜單 最高位置 銷售量 總銷量 停留時間 專輯日榜 1 26401 36324 6 星期 專輯週榜 2 32944 36324 6 星期 專輯月榜 12 34491 36324 6 星期 專輯年榜 126 36324 36324 6 星期 發行歷史 地區 日期 格式 廠牌 日本 2016 年 10 月 19 日 CD、CDDVD、數位下載 日本華納音樂 臺灣 2016 年 12 月 16 日 CD、CDDVD 臺灣華納音樂 參考資料 外部連結 Category2016 年音樂專輯 Category 日語音樂專輯 CategoryCNBLUE 音樂專輯 Category 日本華納音樂音樂專輯
專區（，），是巴基斯坦的第二級行政區劃，上一級區劃是巴基斯坦的四個省和兩個自治區，下級區劃依次有縣、鄉和聯合委員會。專區這一級區劃曾在 2000 年被廢除，但 2008 年後又被恢復。聯邦直轄部落地區和伊斯蘭堡首都區雖然也是省級區劃，但沒有專區這一級區劃的設定。 歷史 巴基斯坦獨立後的行政區劃劃分脫胎於英國殖民時期的。殖民地時期，英屬印度諸省被劃分為專區，而專區又劃分為縣。1947 年獨立時，新生國家巴基斯坦被印度分隔成為東西兩部分，共設有 5 個省份和多個事實獨立的土邦。有 3 個省設定了專區一級區劃，分別是西部西旁遮普省的、、和 4 個，西北邊境省的和 2 個，以及東部的吉大港專區、達卡專區、庫爾納專區和拉傑沙希專區 4 個，共計設有 10 個專區。 1955 年，由於 政策，除 1948 年成立的之外，整個巴基斯坦僅被劃分為東巴基斯坦省和西巴基斯坦省兩個省份。由東孟加拉省改名而來的東巴基斯坦省依然被分為 4 個專區，但西部合併成立的西巴基斯坦省則在原本 6 個專區的基礎上又先後設立了 7 個專區。原變為，而則變為了。原大部分變成了，另一部分則與海爾布林土邦合併成為。原巴哈瓦爾布林土邦變為了。1961 年，聯邦首都區被撤銷，卡拉奇及郊區因此也併入西巴基斯坦省，並與合併成立了卡拉奇 貝拉專區。1969 年，、和 3 個土邦併入西巴基斯坦省，成為。 1970 年，西巴基斯坦省解散，成立了俾路支省、西北邊境省、旁遮普省、信德省四個省和伊斯蘭堡直轄區，西巴基斯坦的各專區被劃入了四個新成立的省份。1970 年代末，又陸續成立了多個專區。從白沙瓦專區析置出了和；從拉合爾專區和拉瓦爾品第專區各分離出一部分組建了；從木爾坦專區析置出了；從薩戈達專區析置出了；從喀拉特專區和奎達專區各分離出一部分組建了；從喀拉特專區析置出了。拉斯貝拉縣被劃到了喀拉特專區，卡拉奇 貝拉專區因此改稱。凱爾布林專區治所移到蘇庫爾縣，並更名為。 穆罕默德齊亞哈克於 1977 年發動軍事政變，對巴基斯坦進行軍事管制，並於 1978 年成立，開始推行全面伊斯蘭化。該委員會曾建議撤銷四個省份的建制，將二十個專區升級為聯邦機構下的權力下放的新省份，但這一建議未被採納。 其後，從錫比專區析置出了，從奎達專區析置出了，從德拉伊斯梅爾汗專區析置出了，從白沙瓦專區析置出了，從蘇庫爾專區析置出了。從海德拉巴專區析置出了。 2000 年 8 月，巴基斯坦進行地方政府改革，推行地方政府議會制度。2001 年各地方政府議會首次選舉後，巴基斯坦對地方政府系統進行了徹底改組，很多職能被下放到了縣和鄉。在此次改革中信德省的 5 個專區、俾路支省的 6 個、開伯爾 普什圖省的 7 個和旁遮普省的 8 個共 26 個專區全部失去行政職能被撤銷，僅自由克什米爾的 2 個專區未受影響，仍是第二級行政區劃。 2008 年，當選的新一屆政府決定恢復專區的建制。同年旁遮普省就恢復了原先 8 個專區的建制，其後又從拉合爾專區和木爾坦專區分出一部分組建了，從拉合爾專區析置了謝胡布林專區，專區數量達到了 10 個。 2011 年，信德省也恢復了原先 5 個專區的建制。2014 年，信德省從海德拉巴專區析置出了，從蘇庫爾專區析置出了，專區數量達到了 7 個。 列表 目前巴基斯坦有 38 個專區。 俾路支省 專區 面積 km2 人口（1998 年） 人口（2017 年） 人口（2023 年）httpswwwpbsgovpksitesdefaultfilespopulation2023tablesbalochistanpcrtable_1pdf 專區首府 91767 1443727 2509230 2721018 苦思答兒 17260 870000 52067 832753 1489015 1875872 土爾巴特 15129 988109 1591144 2044021 14559 1713952 4174562 4259163 奎達 98596 409473 737162 1040001 30684 630901 1038010 1156748 27128 956443 1542447 927579 開伯爾 普什圖省 專區 面積 km2 人口（1998 年） 人口（2017 年） 人口（2023 年）httpswwwpbsgovpksitesdefaultfilespopulation2023tableskppcrtable_1pdf 專區首府 9975 1165692 2044074 3092078 18854 1091211 2019017 3188779 17064 3505581 5325121 6188736 阿伯塔巴德 12377 1307969 2218971 3752436 31162 4262700 7514694 9959399 3175 2486904 3997677 4639498 馬爾丹 9134 3923588 7403817 10035171 白沙瓦 旁遮普省 專區 面積 km2 人口（1998 年） 人口（2017 年） 人口（2023 年）httpswwwpbsgovpksitesdefaultfilespopulation2023tablespunjabpcrtable_1pdf 專區首府 45588 7635591 11464031 13400009 巴哈瓦爾布林 38778 6503590 11014398 12892465 17917 9885685 14177081 16228526 費薩拉巴德 8975 11431058 16123984 18778868 古傑蘭瓦拉 8232 NA 屬 NA 屬 NA 屬 古傑拉特 11727 8694620 19581281 22772710 拉合爾 16925 NA 屬 NA 屬 NA 屬 15211 8447557 12265161 14085102 木爾坦 22255 6659528 10007821 11406496 拉瓦爾品第 10302 5362866 7380386 8533471 薩希瓦爾 12365 5679766 8181499 9591275 薩戈達 信德省 專區 面積 km2 人口（1998 年） 人口（2017 年） 人口（2023 年）httpswwwpbsgovpksitesdefaultfilespopulation2023tablessindhpcrtable_1pdf 專區首府 48670 4610071 10596049 11659246 海得拉巴 3528 9856318 16051521 20382881 卡拉奇 15213 6192380 7093706 拉爾卡納 28171 2585417 4228683 4619624 米爾布林哈斯 18175 3510036 5282277 5930649 訥瓦布沙阿 27158 3447935 5538555 6010041 蘇庫爾 參見 巴基斯坦行政區劃 專區 孟加拉國行政區劃 參考 外部連結 Decentralisation Programme National Reconstruction Bureau Devolution Trust of Pakistan Category 巴基斯坦行政區劃
米歇爾納伊姆奧恩（，、；），是一名黎巴嫩軍人及政治人物，2016 年 10 月 31 日至 2022 年 10 月 30 日擔任黎巴嫩總統。在其卸任後，因黎巴嫩議會未能選出繼任者而出現了長達 2 年多的權力真空，直至 2025 年 1 月 9 日選出約瑟夫奧恩為新總統。 生平 米歇爾奧恩於 1935 年出生在黎巴嫩貝魯特南郊一戶中產階級基督教馬龍派家庭，他從小就想成為一名軍人。大學畢業後於 1955 年考入軍事學院，1958 年以炮兵軍官身份畢業，之後被派往法國學習炮兵專業知識。1966 年和 1978 年，奧恩前往法國查龍蘇馬尼大學和美國俄克拉荷馬福特希爾大學進修。 1978 年到 1980 年，奧恩在戴高樂軍事學院接受軍事培訓。1980 年學成回國後被任命為防務旅旅長，1982 年受命組建黎巴嫩武裝部隊第 8 機械化步兵旅並任旅長，同國內的穆斯林武裝派別以及敘利亞軍隊作戰。 黎巴嫩內戰末期，奧恩曾在 1988 年 9 月 22 日至 1990 年 10 月 13 日出任有爭議的政府總理和共和國總統，並且於 1989 年 3 月 14 日宣佈對敘利亞軍隊進行「解放戰爭」。 1989 年 12 月，黎巴嫩總統埃利亞斯赫拉維解除奧恩的黎巴嫩軍隊總司令職務，奧恩拒絕接受，武裝衝突再次爆發。1990 年 10 月，敘利亞軍隊攻擊被奧恩佔據的總統府，奧恩進入法國駐黎巴嫩使館避難。1991 年 8 月流亡法國。 1999 年 1 月，黎巴嫩時任總理拉菲克哈里里宣佈，奧恩可以返回黎巴嫩且不會受逮捕，但奧恩直至２００５年４月敘利亞從黎巴嫩撤軍後，才於當年５月返回黎巴嫩，他隨即參加了議會選舉並當選議員。此後的十年間他一直擔任黎巴嫩基督教政黨 自由愛國運動 主席，2009 年再次當選議員。 2016 年 10 月 31 日黎巴嫩國民議會舉行總統選舉投票，基督教政黨 自由愛國運動 創始人、議員米歇爾奧恩當選新一任總統。 米歇爾奧恩已婚，有三個女兒。 外部連結 參考文獻 參見 2020 年貝魯特爆炸事故 2019－2021 年黎巴嫩抗議 Category 黎巴嫩總理 Category 黎巴嫩總統 Category 黎巴嫩軍事人物 Category 黎巴嫩天主教徒 Category 黎巴嫩馬龍派天主教徒 Category 黎巴嫩議會議員
萬壽路，是北京市海淀區的一條道路，為北京西部城區的城市主幹路。 簡介 萬壽路是條南北走向的城市幹線道路，長約 3 公里，南至蓮花河，與萬豐路相接，北起阜成路，與藍靛廠南路相接，中間與復興路相交，是連線北京南北的主要通道之一，也是通往豐臺區和頤和園的主要道路。起初萬壽路只是鄉村土路，周邊多為農田，1939 年建成 4 米寬的礫石路，1955 年拓寬為 13 米，並鋪築瀝青路面。因其北端不遠處的慈壽寺內有慈壽寺塔（又名 永安萬壽塔），故得名 萬壽路。 萬壽路北部靠近翠微路的地段屬於翠微商圈，是北京西部的重要商業街區之一。 萬壽路街道因萬壽路得名。萬壽路中部與復興路相交路口有北京地鐵 1 號線萬壽路站。 參見 萬豐路 東大街 科怡路 豐科路 豐園路 蘆東路 參考文獻 Category 海淀區道路
澤莫納克斯環形山（Demonax）是月球正面南部極地區一座巨大的古撞擊坑，約形成於 392385 億年前的酒海紀 Lunar Impact Crater Database，其名稱取自古希臘犬儒學派哲學家澤莫納克斯 大約公元 70 年 公元 170 年，1935 年被國際天文學聯合會批准接受。 描述 該隕坑西側靠近順拜貝格環形山、西北毗鄰博古斯瓦夫斯基環形山、布森戈環形山位於它的北面、東北偏北及東北面分別坐落了諾伊邁爾環形山和黑爾環形山。澤莫納克斯環形山的東側矗立著甘斯文特環形山，東南偏南是二座較小的馮拜耳隕石坑和斯韋德貝里隕石坑，而直徑 108 公里的斯科特環形山則橫亙在它的西南。該隕坑中心月面座標為，直徑 12193 公里，深度 2914 公里。 澤莫納克斯環形山外觀接近圓狀，坑壁已磨損、侵蝕。環坑沿和內側壁坐落了數座小隕坑，其中東南內壁上聚集了一群包括衛星坑 澤莫納克斯 A 在內的撞擊坑，該隕坑基本上坐落在它的坑底上。澤莫納克斯環形山的內側壁顯示有階地狀殘跡，尤其是西側坡特別明顯。環形山坑壁平均高出周邊地形 1600 米，內部容積約 1568528 公里 3。坑底地表已被熔岩覆蓋，除北部丘陵區外，表面相對平坦，坑底中心坐落了一群中央峰。 由於該隕坑所在位置靠近月球南極，只有少量斜照的陽光能抵達北側內壁，因此，它的坑底和南側內壁幾乎一直處於陰影之中。另外，受透視影響，從地球上看，該隕坑的外觀會產生變形。 衛星隕石坑 按慣例，最靠近澤莫納克斯環形山的衛星坑將在月圖上以字母標註在該坑的中心點旁。 澤莫納克斯 緯度 經度 直徑 A 7935 S 6586 E 2012 公里 B 8147 S 7205 E 2317 公里 C 8028 S 5629 E 1037 公里 E 7824 S 4321 E 3375 公里 參考文獻 另請參閱 外部連結 月球數碼攝影圖集 南極附近的山脈 維基月球線上解說 澤莫納克斯環形山 Andersson LE and EA Whitaker 美國宇航局參考出版物 1097 1982 年 10 月 D
博爾扎諾聖母主教座堂（Dompfarrkirche Maria Himmelfahrt Duomo di Santa Maria Assunta）是天主教博爾扎諾 佈雷薩諾內教區的副主教座堂，位於義大利博爾扎諾。 Dom Maria Himmelfahrt Bozenjpg Dom Maria Himmelfahrt Bozen 2015jpg MZK 002 Nr 03 Alte Kunstdenkmale in Botzen und Umgebung Fig 04 Pfarrkirche Bozen Grundrissjpg Bozen 1 300JPG Bolzano Dom Innenraum 02JPG Bozen Domjpg Bolzano Dom Innenraum 03JPG Duomo di bolzano interno 02JPG 該堂建於 15 世紀，完成於 1519 年，哥特式風格，鐘樓高 65 米。建築師奧古斯塔的布克哈德英格堡 Frank Bischoff Der vilkunstreiche Architector und der Statt Augspurg Wercke Meister Burkhard Engelberg und die süddeutsche Architektur um 1500 Anmerkungen zur sozialen Stellung und Arbeitsweise spätgotischer Steinmetzen und Werkmeister Augsburg Wissner 1999 Schwäbische Geschichtsquellen und Forschungen 18 ISBN 3896391577。 1944 年，該堂受盟軍轟炸，破壞嚴重。1948 年修復。在其地下發現了三座教堂的地基，分別建於 4 世紀、8 世紀以及 1112 世紀。 2007 年，該堂設立博物館。 參考 Anton Maurer Josef Ringler Baugeschichte der Bozner Pfarrkirche Die Überreste mittelalterlicher Wandmalereien in der Bozner Pfarrkirche Beihefte di Bozner Jahrbuch für Geschichte Kultur und Kunst 8 Bolzano Athesia 1945 Nicolò Rasmo La basilica paleocristiana di Bolzano in Cultura Atesina 11 1957 pp 721 Hannes Obermair Chiesa e nascita della città la parrocchiale di Bolzano dellAlto Medioevo secc XIXIII in Studi Trentini di Scienze Storiche 75 1996 pp 143170 Bernhard Mertelseder Das Kollegiatstift Bozen in Hannes Obermair et al a cura di Dom und Kollegiatstifte in der Region Tirol Südtirol Trentino Collegialità ecclesiastica nella regione trentinotirolese SchlernSchriften 329 Innsbruck Wagner 2006 ISBN 3703004037 Category 義大利天主教主教座堂
西漢普斯泰德車站（英語：West Hampstead railway station）是倫敦地上鐵北倫敦線的一座車站，位於倫敦中部的卡姆登區，屬於倫敦軌道運輸第 2 收費區。 歷史 1888 年 3 月 1 日，本站開通，當時的名稱是西尾巷站，後在 1975 年改為現在名稱，使其成為西尾巷三個同樣稱為西漢普斯泰德的鐵路車站之一。本站的列車服務曾先後由不同的營運方提供： 服務西漢普斯泰德車站之列車的營運方變遷 鐵路公司 列車服務本站的時期 營運方變更的原因 北倫敦鐵路 1888 1909 該公司的管理權落入倫敦及西北鐵路公司 倫敦及西北鐵路公司 1909 1923 年 1 月 倫敦及西北鐵路公司與其他鐵路公司於 1923 年 1 月合併為倫敦、米德蘭和蘇格蘭鐵路 倫敦、米德蘭和蘇格蘭鐵路 1923 年 1 月 1948 年 1 月 英國鐵路國有化 英國鐵路 （倫敦米德蘭分割槽） 1948 年 1 月 1986 年 6 月 10 日 英國鐵路公司於 1982 年部門化，而倫敦及東南部門於 1986 年 6 月 10 日更名為東南路網 英國鐵路 （東南路網） 1986 年 6 月 10 日 1994 路網中的列車服務被拆分為多個營運單位，以準備私有化 英國鐵路 （北倫敦鐵路） 1994 1997 英國鐵路私有化 銀連 19972007 北倫敦線經營權轉移至倫敦交通局，並改由倫敦地上鐵營運 英國鐵路私有化後，盎格利亞鐵路公司曾於 2000 年 5 月 22 日至 2002 年 9 月 28 日營運來往諾裡奇和貝辛斯托克的列車服務，並於中途停靠本站。由於北倫敦線的容量有限，該列車的班次既疏落，又不平均，以下為該等東行列車於 2001 年 5 月時的時間表 South West Trains Complete Timetable Booklet May 2001： 貝辛斯托克 0827 1030 1232 1342 1633 1806 法恩伯勒（主線） 0840 1043 1245 1354 1819 沃金 0851 1053 1255 1404 1653 1829 斯坦斯 0912 1113 1314 1431 1713 1854 費爾特姆 0919 1121 1321 1437 1721 1901 賓福特 0927 威爾斯登交匯 1729 1909 西漢普斯泰德 0958 1144 1346 1459 1736 1929 高貝裡及伊斯靈頓 1013 1158 1402 1514 1757 1943 斯特拉福德 1029 1215 1423 1535 1814 2002 因蓋特斯通（Ingatestone） 1236 1445 切爾姆斯福德 1102 1242 1451 2026 威特姆 1251 2034 科爾切斯特 1121 2053 伊普斯維奇 2112 2004 年，奇爾特恩鐵路公司曾提出西漢普斯泰德轉乘站的計劃，將現時分別屬泰晤士連線、倫敦地上鐵（即本站，當時為銀連管轄）和倫敦地鐵銀禧線（即西漢普斯特德站）的三個鐵路車站的收費區透過地下通道連線起來。除此之外，計劃會為奇爾特恩主線增設月臺（亦可能為倫敦地鐵大都會線提供月臺），並將泰晤士連線車站及本站的月臺遷至西尾巷東側。該計劃將需要拆除現有的建築物，並會將西尾巷打造成林蔭大道。由於北倫敦線的經營權誰屬並未明朗，該計劃已於 2007 年被擱置。該計劃擱淺後，英國鐵路網公司已轉為改造西漢普斯泰德泰晤士連線車站：為該站增設第二座行人天橋，並設有升降機以通往該站設於艾弗遜路的新車站建築。 本站在 2007 年底曾進行大規模翻新工程，並安裝了自動售票機和驗票閘機。2010 年代末，本站因為旁邊西漢普斯泰德廣場的物業發展而得以大幅升級改造。升級工程包括建設新的車站建築、加闊月臺以及新增無障礙通道。該等工程於 2019 年 12 月完成。 意外 1937 年 2 月 23 日，倫敦、米德蘭和蘇格蘭鐵路一列特快貨運列車於本站附近脫軌。 接駁交通 倫敦交通局於本站設有出閘轉乘機制，使用蠔卡或其他非接觸式支付系統於指定時間內於本站與西漢普斯特德站（倫敦地鐵銀禧線） ／ 西漢普斯泰德泰晤士連線車站間轉綫，計算車資時會被視作一程車程。 倫敦巴士 139、328 及 C11 號線均服務本站。 列車服務 本站的列車服務均由倫敦地上鐵的英國鐵路 378 型電力動車組列車提供。本站於平日非繁忙時段的列車班次為： 每小時 8 班 往斯特拉特福德（經卡姆登路） 每小時 4 班 往裡奇蒙方向 每小時 4 班 往克拉珀姆交匯方向 深夜時分，本站不會提供來往克拉珀姆交匯站的列車服務。 參考資料 Category1888 年啟用的鐵路車站 Category 卡姆登區鐵路車站
芬奇利路及弗洛格諾爾站是倫敦地上鐵北倫敦線的一座車站，位於倫敦中部的卡姆登區芬奇利路，屬於第 2 收費區。 概況 1860 年，本站開通。從本站出發，步行 5 分鐘可前往芬奇利路站，並作為官方的換乘系統而存在。 列車服務 非高峰期： 經威爾斯登西行至里士滿站方向：每小時 4 班 西行至克拉珀姆交匯站方向：每小時 2 班 經卡姆登路站、海布里和中哈克尼東行至克拉珀姆交匯站方向：每小時 6 班 注： 夜間沒有直通至克拉珀姆交匯站的列車 西行末班列車以威爾斯登交匯站為終點，第二天東行首班列車亦以本站為起點。 參考資料 Category1860 年啟用的鐵路車站 Category 卡姆登區鐵路車站
漢普斯泰德荒原站是倫敦地上鐵北倫敦線的一座車站，位於北倫敦的卡姆登區，屬於第 2 收費區。 歷史 1860 年，本站開通運營。因漢普斯特德荒野的景區存在，在 19 世紀，平均每天有 10 萬客流。第二次世界大戰期間，本站曾遭到轟炸，在戰爭結束後修復了本站。1990 年代，本站進行了改造工程，允許歐洲之星列車使用北倫敦線透過本站。本站已在 2012 年再次進行了升級改造，並安裝了電梯和自動售票機。 列車服務 非高峰期： 經威爾斯登交匯站西行至里士滿站方向：每小時 4 班 經威爾斯登交匯站西行至克拉珀姆交匯站方向：每小時 2 班 經卡姆登路站東行至斯特拉特福德站方向：每小時 6 班 注： 夜間沒有直通至克拉珀姆交匯站的列車 西行末班列車以威爾斯登交匯站為終點，第二天東行首班列車亦以本站為起點。 參考資料 Category1860 年啟用的鐵路車站 Category 卡姆登區鐵路車站
福音橡站是倫敦地上鐵北倫敦線和福音橡至柏京線的一座車站，位於北倫敦的卡姆登區，屬於第 2 收費區。 概況 本站共有 3 個站臺，其中 2 個供北倫敦線列車停靠，另一個則為福音橡至柏京線的西端起點。福音橡至柏京線站臺與北倫敦線東行站臺相連（下稱 換乘站臺）。有兩部電梯分別從北倫敦線西行站臺以及換乘站臺連線車站站廳。 本站接受乘客以蠔卡繳付車資。 歷史 1860 年，本站開通，當時的站名是肯蒂什鎮站。1867 年，因同一路線的更接近肯蒂什鎮的車站開通（位於該鎮以南約 1 英里，現名肯蒂什鎮西站），本站改為現站名。 在 1926 年至 1981 年，車站無法進行與肯蒂什鎮站的直接換乘。乘客需要出站經過圖夫尼爾公園才能到達。1981 年，在車站北側建立地下換乘通道後，換乘情況才有所改善。 列車服務 非高峰期 GB eNRT May 2016 Edition Tables 59 62 Network Rail： 東行至巴金站方向：每小時 4 班 東行至斯特拉特福德站方向：每小時 6 班 西行至克拉珀姆交匯站方向：每小時 2 班 西行至里士滿站方向：每小時 4 班 其他 為保證 4 編組列車在倫敦地上鐵順利執行，本站至斯特拉特福德站區間自 2010 年 2 月至 6 月 1 日關閉，用於安裝新的訊號系統。直至 2011 年 5 月，每週日仍會出現在訊號升級期間導致列車班次減少的情況。 而福音橡至柏京線則因電氣化需要，自 2016 年 6 月 26 日也將作出服務調整。自 2016 年 6 月 6 日至 9 月 23 日，列車在平日僅服務至南托特納姆站以東，其他區段將由巴士代替，直至 2017 年 2 月結束。而週末全區間都停止服務，直至 2017 年 6 月結束。 流行文化 本站斜跨戈登豪斯路的兩個斜跨拱橋的畫面出現在 1997 年愛爾蘭歌手西尼德奧康娜的唱片《福音橡》的封面。 參考資料 Category1860 年啟用的鐵路車站 Category 卡姆登區鐵路車站
達爾斯頓京士蘭站是倫敦地上鐵北倫敦線的一座車站，位於倫敦的哈克尼區，屬於第 2 收費區。 概況 2010 年 4 月 27 日，因東倫敦線延伸工程，達爾斯頓交匯站重新啟用，目前本站與達爾斯頓交匯站之間可以換乘。車站東側區域用於停車場和京士蘭購物中心用途。 作為倫敦交通局的地上改善計劃的一部分，本站的擴建計劃已得到批准 Hackney council Details for planning application 20142222 。除增加出入口數量外，大量的化妝品等物品不得帶入車站內。此外還將在車站旁邊建造 15 層高的孔雀大廈。 歷史 1850 年 11 月 9 日，本站開通，名為京士蘭站。 1856 年 11 月 1 日，因達爾斯頓交匯站開通，本站停用。 1983 年 5 月 16 日，本站重新開通，改為現在名稱。 列車服務 非高峰期： 西行列車經海布里及伊斯靈頓站、卡姆登路站、威爾斯登交匯站至里士滿站方向：每小時 4 班 西行列車至克拉珀姆交匯站方向：每小時 2 班 東行列車至斯特拉特福德站方向：每小時 6 班 注：週日列車服務班次間隔為 7 分至 30 分不等 London Overground timetable from 22 May 2011 。 事故 2002 年 8 月，一列客運列車與貨運列車在本站附近險些發生相撞事故 London Rail Disasters and Other Unfortunate Events accessed 30 Dec 2007。 其他 為保證 4 編組列車在倫敦地上鐵順利執行，本站至斯特拉特福德站、福音橡站區間自 2010 年 2 月至 6 月 1 日關閉，用於安裝新的訊號系統。直至 2011 年 5 月，每週日仍會出現在訊號升級期間導致列車班次減少的情況。 參考資料 Category1850 年啟用的鐵路車站 Category 哈克尼區鐵路車站
霍默頓站是倫敦地上鐵北倫敦線的一座車站，位於倫敦的哈克尼區，屬於第 2 收費區。 歷史 1868 年 10 月 1 日，本站開通。 1944 年 5 月 15 日，本站服務停止，並開通接駁巴士。 1945 年 4 月 23 日，本站關閉，站房一並被拆除。 1985 年 5 月 13 日，本站重新啟用 Forgotten Stations of Greater London by JConnor and BHalford ISBN 0947699171。 車站周邊 霍默頓大學醫院 哈克尼沼澤 列車服務 非高峰期： 西行列車經海布里及伊斯靈頓站、卡姆登路站、威爾斯登交匯站至里士滿站方向：每小時 4 班 西行列車至克拉珀姆交匯站方向：每小時 2 班 東行列車至斯特拉特福德站方向：每小時 4 班 其他 為保證 4 編組列車在倫敦地上鐵順利執行，本站至斯特拉特福德站、福音橡站區間自 2010 年 2 月至 6 月 1 日關閉，用於安裝新的訊號系統。直至 2011 年 5 月，每週日仍會出現在訊號升級期間導致列車班次減少的情況。 參考資料 Category1868 年啟用的鐵路車站 Category 哈克尼區鐵路車站
哈克尼維克站是倫敦地上鐵北倫敦線的一座車站，位於東倫敦的哈克尼區，屬於第 2 收費區。 歷史 1980 年 5 月 12 日，因北倫敦線改線到斯特拉特福德站終到，本站開通。 1985 年 12 月 29 日，本站發生約翰杜飛和大衛梅克希連環兇殺案。 列車服務 非高峰期： 西行列車經海布里及伊斯靈頓站、卡姆登路站、威爾斯登交匯站至里士滿站方向：每小時 4 班 西行列車至克拉珀姆交匯站方向：每小時 2 班 東行列車至斯特拉特福德站方向：每小時 6 班 其他 為保證 4 編組列車在倫敦地上鐵順利執行，本站至斯特拉特福德站、福音橡站區間自 2010 年 2 月至 6 月 1 日關閉，用於安裝新的訊號系統。直至 2011 年 5 月，每週日仍會出現在訊號升級期間導致列車班次減少的情況。 因 2012 年夏季奧林匹克運動會的舉辦，使得距離本站只有 100 米的英女王伊麗莎白二世奧林匹克公園異常擁擠，倫敦交通局為防止出現擁擠踩踏事故，宣佈西行列車不停靠本站。 參考資料 Category1980 年啟用的鐵路車站 Category 哈克尼區鐵路車站
霍克斯頓站是倫敦地上鐵東倫敦線的一座車站，位於倫敦的哈克尼區，屬於第 1 收費區和第 2 收費區。 概況 本站位於京士蘭高架橋上，旁邊為傑弗瑞街。自啟用後，並沒有英國鐵路的雙箭頭標誌，只有倫敦地上鐵的圓形標誌。此外，車站位於傑弗瑞博物館之後，靠近克里默街。本站擁有 2 個站臺，可供 4 節列車停靠。售票廳和車站入口位於高架橋下，可以透過樓梯和電梯到達站臺面。 歷史 1993 年，倫敦地鐵建議在延伸段白教堂站至達爾斯頓交匯站之間設立本站，涉及到主教門站、海格爾斯頓站和本站（包括更晚開通的肖迪奇高街站）的建設 Moves to extend East London Line Building 14 May 1993East London Line London Underground to seek consent Estates Gazette 4 December 1993。在 1994 年，建設計劃受到了大量民眾的支援。按照計劃，車站將在 1996 年開工建設，並在 1998 年完成。儘管該建設專案已在 1996 年得到政府批准 Final approval given for powers to construct East London Line northern extension Department of Transport 16 January 1997，但缺乏資金，最終延後到 1997 年開始 Where Tube axe falls The Times 21 February 1997。經過多年的建設，本站最終在 2010 年 4 月 27 日投入使用。 列車服務 2010 年 12 月起，每週一至週六的列車班次間隔為 510 分鐘。週日 1300 之前的班次間隔為 59 分鐘，之後為 78 分鐘 非高峰期： 北行列車至海布里及伊斯靈頓站方向：每小時 8 班 北行列車至達爾斯頓交匯站方向：每小時 8 班 南行列車至西克羅伊登站方向：每小時 4 班 南行列車至水晶宮站方向：每小時 4 班 南行列車至克拉珀姆交匯站方向：每小時 4 班 南行列車至新十字站方向：每小時 4 班 參考資料 Category2010 年啟用的鐵路車站 Category 哈克尼區鐵路車站 Category 霍克斯頓
肖迪奇高街站是倫敦地上鐵東倫敦線的一座車站，位於倫敦的哈克尼區和塔村區，屬於第 1 收費區。 概況 本站建在 1840 年就已建成的車站肖迪奇站的舊址上，該站在後來更名為主教門站並改為貨運用途，但該站在 1964 年便毀於一場火災，一直廢棄直至 2005 年被拆除。 歷史 1994 年，本站的計劃名稱是主教門站。本站在 2010 年 4 月 27 日投入使用。 列車服務 2010 年 12 月起，每週一至週六的列車班次間隔為 510 分鐘。週日 1300 之前的班次間隔為 59 分鐘，之後為 78 分鐘 非高峰期： 北行列車至海布里及伊斯靈頓站方向：每小時 8 班 北行列車至達爾斯頓交匯站方向：每小時 8 班 南行列車至西克羅伊登站方向：每小時 4 班 南行列車至水晶宮站方向：每小時 4 班 南行列車經佩卡姆黑麥站至克拉珀姆交匯站方向：每小時 4 班 南行列車至新十字站方向：每小時 4 班 其他 2008 年 5 月，一名塔村區議員呼籲將該站改名為孟加拉鎮站，因為這樣可以更好地反映出本站所在的區域是一個孟加拉社群的中心。然而，倫敦交通局指出改名的成本會達到 2 百萬並且造成混亂。 此外，也有討論關於在中央線的利物浦街站和貝思納爾綠地站之間、本站附近建設一個地鐵站與本線換乘，因為中央線的隧道幾乎於本站的正下方透過。然而由於中央線在高峰期極度擁擠，該計劃在橫貫鐵路完工前不會實施。 參考資料 Category2010 年啟用的鐵路車站 Category 哈克尼區鐵路車站
沃平站是倫敦地上鐵東倫敦線的一座車站，位於倫敦的塔村區，屬於第 2 收費區。 概況 本站位於泰晤士河河畔，位於 1825 年至 1843 年期間修建的泰晤士隧道的北端，進入此站後可以透過電梯到達原來的泰晤士隧道內。自啟用後，並沒有英國鐵路的雙箭頭標誌，只有倫敦地上鐵的圓形標誌。1995 年至 1998 年期間，因泰晤士隧道維修，本站同步進行了改造工程。 歷史 1869 年，本站開通使用，車站名稱為沃平及沙德韋爾站，為東倫敦鐵路的北方總站。 1876 年 4 月 10 日，本站改為現在名稱。 1884 年 10 月 1 日，倫敦地鐵開始使用本站。 1905 年 7 月 31 日，倫敦地鐵停止使用本站。 2007 年 12 月 22 日，本站關閉，進行改造工程。 2010 年 4 月 27 日，本站重新啟用。 列車服務 2010 年 12 月起，每週一至週六的列車班次間隔為 510 分鐘。週日 1300 之前的班次間隔為 59 分鐘，之後為 78 分鐘 非高峰期： 北行列車至海布里及伊斯靈頓站方向：每小時 8 班 北行列車至達爾斯頓交匯站方向：每小時 8 班 南行列車經諾伍德交匯站至西克羅伊登站方向：每小時 4 班 南行列車經新十字門站至水晶宮站方向：每小時 4 班 南行列車經佩卡姆黑麥站至克拉珀姆交匯站方向：每小時 4 班 南行列車至新十字站方向：每小時 4 班 其他 因未來東倫敦線的延長計劃，需要對列車編組增加，但因本站站臺長度僅容納 4 節列車停靠，加上站臺狹窄，存在一定的安全隱患，為此本站曾有關閉的計劃。但在 2004 年 8 月 16 日，時任倫敦市長肯利文斯通宣佈本站不會關閉 httpwwwtflgovukrailinitiativesellstationsshtml 。 參考資料 Category1869 年啟用的鐵路車站 Category 塔村區鐵路車站
羅瑟希德站是倫敦地上鐵東倫敦線的一座車站，位於倫敦的南華克區，屬於第 2 收費區。 概況 本站位於泰晤士河河畔，位於 1825 年至 1843 年期間修建的泰晤士隧道的南端。本站擁有 2 個側式月臺和兩部電梯及樓梯，並安裝有驗票閘門。自啟用後，並沒有英國鐵路的雙箭頭標誌，只有倫敦地上鐵的圓形標誌。1995 年至 1998 年期間，因泰晤士隧道維修，本站亦進行了改造工程。 歷史 1869 年 12 月 7 日，本站開通使用。 1884 年 10 月 1 日，倫敦地鐵開始使用本站。 1913 年 3 月 31 日，車站電氣化工程結束。 1939 年，倫敦地鐵停止使用本站。 1966 年 4 月，貨運業務停止辦理。 2007 年 12 月 21 日，本站關閉。 2010 年 4 月 27 日，本站重新使用。 列車服務 2010 年 12 月起，每週一至週六的列車班次間隔為 510 分鐘。週日 1300 之前的班次間隔為 59 分鐘，之後為 78 分鐘 非高峰期： 北行列車至海布里及伊斯靈頓站方向：每小時 8 班 北行列車至達爾斯頓交匯站方向：每小時 8 班 南行列車至西克羅伊登站方向：每小時 4 班 南行列車至水晶宮站方向：每小時 4 班 南行列車經佩卡姆黑麥站至克拉珀姆交匯站方向：每小時 4 班（平日服務僅到達巴特錫公園站） 南行列車至新十字站方向：每小時 4 班 其他 因未來東倫敦線的延長計劃，需要對列車編組增加，但因本站站臺長度僅容納 4 節列車停靠，加上站臺狹窄，存在一定的安全隱患，為此本站曾有關閉的計劃。但在 2004 年 8 月 16 日，時任倫敦市長肯利文斯通表示本站不會關閉 httpwwwtflgovukrailinitiativesellstationsshtml 。 參考資料 Category1869 年啟用的鐵路車站 Category 南華克區鐵路車站
錫德納姆站是倫敦地上鐵東倫敦線克羅伊登支線的一座車站，位於倫敦的劉易舍姆區，屬於第 3 收費區。此外，南方鐵路也使用本站。 概況 本站位於布賴頓主線的分支上，在克羅伊登運河旁，屬於錫德納姆走廊。本站擁有 2 個側式月臺，擁有 4 條軌道，共有 3 個出入口。 歷史 1809 年開通的克羅伊登運河連線格蘭德薩里運河併到達克羅伊登，然而水路運輸並不成功。1836 年之後在運河旁修建鐵路，在 1839 年 6 月 5 日開通本站。由於 1852 年建設水晶宮的需要，重建了 2 站臺。而 1 站臺及站舍則保留在路橋之南。直到 1982 年，英國鐵路決定在原有站臺北部 90 米處重建，拆除了平行於山頂花園的擋土牆。本站在 2010 年正式成為東倫敦線的延伸線的一個車站。 列車服務 非高峰時間： 站臺編號 班次 每小時 目的地 服務模式 營運者 路線 1 4 海布里及伊斯靈頓站 各站停車經肖迪奇高街站 倫敦地上鐵 東倫敦線 1 4 達爾斯頓交匯站 各站停車經肖迪奇高街站 倫敦地上鐵 東倫敦線 1 4 倫敦橋站 各站停車 南方鐵路 地鐵 2 4 水晶宮站 各站停車 倫敦地上鐵 東倫敦線 2 4 西克羅伊登站 各站停車 倫敦地上鐵 東倫敦線 2 2 維多利亞站 週一至週六 各站停車經克拉珀姆交匯站 南方鐵路 地鐵 2 2 凱特勒姆站 週一至週六 各站停車經東克羅伊登站 南方鐵路 地鐵 2 2 西克羅伊登站 高峰期及週日 快車方式到達諾伍德交匯站 南方鐵路 地鐵 2 2 Tattenham Corner 僅週日 各站停車經東克羅伊登站 南方鐵路 地鐵 參考資料 Category1839 年啟用的鐵路車站 Category 劉易舍姆區鐵路車站
諾伍德交匯站是倫敦地上鐵東倫敦線西克羅伊登支線的一座車站，位於倫敦的克羅伊登區，屬於第 4 收費區。此外，南方鐵路也使用本站。 概況 本站有 7 個月臺，但目前實際上僅有 5 個月臺在使用。其中 1 號站臺是可以直接從主入口進入，無需經過樓梯，負責北行方向的列車去往海布里及伊斯靈頓站、維多利亞站和倫敦橋站，此外倫敦地上鐵亦使用本站臺。2 號站臺則因和 1 號站臺之間隔著 1 條軌道，但由於列車只在 1 號站臺一側開關門，因此 2 號站臺無法辦理上下車業務。3 號站臺則為自霍舍姆站、布賴頓站和阿克菲爾德站方向至倫敦橋站的快車提供上下車業務，當泰晤士連線計劃完成後將會利用本站臺開行去往貝德福德站方向的列車。4 號站臺為自倫敦橋站方向至阿克菲爾德站、格域機場和霍舍姆站的快車提供上下車業務。5 號站臺主要是海布里及伊斯靈頓站至西克羅伊登站、倫敦橋站至凱特勒姆的列車在此停靠。6 站臺則是維多利亞站經水晶宮站至寇斯頓站的列車在此停靠，但偶爾改為停靠 5 站臺。7 號站臺則因存在廢線，無法使用。 歷史 1839 年 6 月 5 日，本站開通，倫敦和克羅伊登鐵路把當時的車站名稱命名為快樂水手站。1941 年，該站轉由倫敦和布賴頓鐵路運營。1844 年，一個哥特風格的抽水站在本站建成。之後本站與波特蘭路的平交道口取消，被一座橫跨道路的鐵路橋所取代。 1846 年，倫敦和克羅伊登鐵路和倫敦和布賴頓鐵路重組之後組成的倫敦布賴頓和南海岸鐵路接管了該站，並更名為諾伍德站。在 1856 年改為現在名稱。原有的車站站舍在後來被改為私人住宅用途，直到 1960 年代被拆除。 1870 年代至 1880 年代，本站南側建有大型的編組站，以便機車折返。並在 1935 年加建了直徑 1985 米的轉車盤，取代了位於西克羅伊登站的車庫，這個機務段在 1964 年關閉，並在 1966 年拆卸。 1910 年 10 月 1 日，本站改名為諾伍德交匯和南諾伍德站。但在 1955 年，又改為現在的名稱，然而車票印刷的站名卻延遲了很多天才有所更改 Chronology of London Railways by HVBorley。 列車服務 上行（北行） 非高峰時間： 不停車至倫敦橋站，每小時 2 班 僅在新十字門站停車，至倫敦橋站，每小時 2 班 各站停車經新十字門站至倫敦橋站，每小時 2 班 各站停車經佩卡姆黑麥站、東杜爾維治站、水晶宮站至倫敦橋站，每小時 2 班 經加拿大塘站至海布里及伊斯靈頓站，每小時 4 班 經克拉珀姆交匯站、水晶宮站至維多利亞站，每小時 4 班 下行（南行） 非高峰時間： 至西克羅伊登站，每小時 6 班 經西克羅伊登站至薩頓站，每小時 2 班 經東克羅伊登站至凱特勒姆站，每小時 2 班 經東克羅伊登站至霍舍姆站，每小時 2 班 其他 因泰晤士連線未來即將使用本站，本站在未來會進行大規模的改建工程。 參考資料 Category1839 年啟用的鐵路車站 Category 克羅伊登區鐵路車站
上霍洛威站是倫敦地上鐵福音橡至柏京綫的一座車站，位於倫敦的伊斯靈頓區，屬於第 2 收費區。 概況 本站於 1868 年開通運營。本站位於霍洛威，擁有 2 個站臺，並設有禁急避難區。從本站出站步行約 450 米，可到達北線的拱門站（但此種換乘方式並未在倫敦地鐵地圖中提到）。車站有較長的站臺，但部分封閉中，並且仍有訊號箱在此使用中。此外，舊售票大廳仍保留至今。在 2008 年，本站重新粉刷。本站目前班次為每 15 分鐘一班列車 GB eNRT May 2016 Edition Table 62。 其他 隨著途徑本站的列車數量增加，而 2 節編組的內燃動車組已經不能滿足日益增長的客流需求。本站在 2016 年 6 月開始進行電氣化工程，預計 2017 年 12 月結束 Vital work paves the way for electrification of the Gospel Oak to Barking line Network Rail press release 1 February 2106 Retrieved 23 May 2016。 參考資料 Category1868 年啟用的鐵路車站 Category 伊斯靈頓區鐵路車站
克勞奇山站是倫敦地上鐵福音橡至柏京綫的一座車站，位於倫敦的伊斯靈頓區，屬於第 3 收費區。 概況 本站擁有 2 個站臺，1 站臺去往福音橡站方向，2 站臺去往巴金站方向。車站不設售票處，但設有 2 臺自動售票機和 2 個蠔卡充值機，每個站臺各有 1 臺。每個站臺各設有一個避難所，可以透過樓梯到達站臺層，但車站目前沒有安裝電梯的計劃。 列車服務 西行列車至福音橡站，每小時 4 班 東行列車至巴金站，每小時 4 班 其他 隨著途徑本站的列車數量增加，而 2 節編組的內燃動車組已經不能滿足日益增長的客流需求。本站在 2016 年 6 月開始進行電氣化工程，預計 2017 年 12 月結束 Vital work paves the way for electrification of the Gospel Oak to Barking line Network Rail press release 1 February 2106 Retrieved 23 May 2016。 參考資料 Category1868 年啟用的鐵路車站 Category 伊斯靈頓區鐵路車站
沃爾瑟姆斯托女王路站是倫敦地上鐵福音橡至柏京綫的一座車站，位於倫敦的沃爾瑟姆森林區，屬於第 3 收費區。 概況 本站位於沃爾瑟姆斯托，擁有 2 個站臺。並有無障礙通道連線至愛丁堡路。自本站出站後經埃克塞特路再走一段於 2014 年 8 月新開通的雷杜德利路約 300 米，便可到達沃爾瑟姆斯托中央站。 歷史 1894 年 7 月 9 日，本站開通，車站名稱為沃爾瑟姆斯托站。 1968 年 5 月 6 日，改為現在名稱 Forgotten Stations of Greater London by JEConnor and BHalfordChronology of London Railways by HVBorley。 列車服務 目前為 15 分鐘一班列車，但因電氣化工程，途徑本站的列車暫停服務，直至電氣化工程結束。 其他 隨著途徑本站的列車數量增加，而 2 節編組的內燃動車組已經不能滿足日益增長的客流需求Overcrowded trains danger on Gospel Oak to Barking line 。本站在 2016 年 6 月開始進行電氣化工程，預計 2017 年 12 月結束 Vital work paves the way for electrification of the Gospel Oak to Barking line Network Rail press release 1 February 2106 Retrieved 23 May 2016。 參考資料 Category 沃爾瑟姆斯托 Category1894 年啟用的鐵路車站 Category 沃爾瑟姆森林區鐵路車站
萊頓米德蘭路站是倫敦地上鐵福音橡至柏京綫的一座車站，位於倫敦的沃爾瑟姆森林區，屬於第 3 收費區。 概況 本站位於萊頓，擁有 2 個站臺和一個詢問處，並安裝有驗票閘門。但有爭議的是，通往米德蘭路的出口已經被關閉 Closure of Midland Road entrance。 歷史 1894 年 7 月 9 日，本站開通，車站名稱為萊頓站，為托特納姆和森林門鐵路的一部分。 1915 年 8 月 17 日，車站遭到德國的齊柏林飛艇的襲擊，導致售票廳、檯球廳等建築被摧毀，並導致 4 人死亡 London 191417 The Zeppelin Menace Ian Castle Christa Hook Osprey Publishing 2008 p30。 1949 年 5 月 1 日，車站改為現在名稱。 1968 年 5 月 6 日，車站旁的貨場被關閉。 列車服務 目前為 15 分鐘一班列車，深夜時間為 30 分鐘一班列車 httpwwwtflgovukcorporateprojectsandschemes15409aspx 。 其他 隨著途徑本站的列車數量增加，而 2 節編組的內燃動車組已經不能滿足日益增長的客流需求Overcrowded trains danger on Gospel Oak to Barking line 。本站在 2016 年 6 月開始進行電氣化工程，預計 2017 年 12 月結束 Vital work paves the way for electrification of the Gospel Oak to Barking line Network Rail press release 1 February 2106 Retrieved 23 May 2016。 參考資料 Category 萊頓 倫敦 Category1894 年啟用的鐵路車站 Category 沃爾瑟姆森林區鐵路車站
萊頓斯通高路站是倫敦地上鐵福音橡至柏京綫的一座車站，位於倫敦的沃爾瑟姆森林區，屬於第 3 收費區。 概況 本站位於萊頓斯通，擁有 2 個站臺和自動售票機、蠔卡驗證裝置等裝置。儘管鐵路與倫敦地鐵的中央線相交，並且在本站西北側設有萊頓斯通站，但無法直接換乘，乘客仍需出站步行 10 分鐘方能到達。但使用蠔卡的乘客可以在規定時間內進行虛擬換乘。 歷史 1894 年 7 月 9 日，本站開通，車站名稱為頓斯通站，為托特納姆和森林門鐵路的一部分。 1949 年 5 月 1 日，車站改為現在名稱 Forgotten Stations of Greater London by JEConnor and BHalford。 1950 年代，木製站舍毀於一場火災。 列車服務 目前為 15 分鐘一班列車，末班車經過本站時間大約為晚間 1130 分。 其他 隨著途徑本站的列車數量增加，而 2 節編組的內燃動車組已經不能滿足日益增長的客流需求Overcrowded trains danger on Gospel Oak to Barking line 。本站在 2016 年 6 月開始進行電氣化工程，預計 2017 年 12 月結束 Vital work paves the way for electrification of the Gospel Oak to Barking line Network Rail press release 1 February 2106 Retrieved 23 May 2016。 參考資料 Category1894 年啟用的鐵路車站 Category 沃爾瑟姆森林區鐵路車站 Category 萊頓斯通
羅姆福德 上敏斯特線亦稱自由線，是倫敦地上鐵的一條線路，開通於 1893 年，全長 54 公里，為單線電氣化鐵路，最高時速 48 公里每小時，共設 3 個車站：羅姆福德站、埃默遜公園站、上敏斯特站。 歷史 1893 年 6 月 7 日，本線啟用。當時本線為倫敦、提伯利及紹森德鐵路（London Tilbury and Southend Railway）的支線，於羅姆福德連線了大東部鐵路及一個小型貨場。該貨場設有聯絡線連線大東部鐵路。 埃默遜公園招呼站則於 1909 年 10 月 1 日啟用。 1986 年 4 月 17 日，本線開始有電氣化列車服務。 2015 年 5 月，本線的服務營運方由大盎格利亞轉為倫敦地上鐵。 2024 年 2 月，倫敦交通局宣佈為所有地上鐵路綫賦予獨立名字和顏色以方便乘客辨別，在羅姆福德 上敏斯特線行走的地上鐵路綫稱為「自由綫」（Liberty line）並以銀色空心綫表示。 列車服務 倫敦地上鐵於本線使用的列車主要為 710 型電聯車。 截至 2021 年 6 月，本線於週一至六約 0615 2200、週日約 0830 2000 的班次為半小時一班。全線單程車程為 9 分鐘。 車站列表 全線都位於大倫敦黑弗靈區內，亦位於倫敦軌道運輸第 6 收費區。 中文站名 英文站名 轉乘路線 羅姆福德 伊利沙伯線、 大盎格利亞 埃默遜公園 上敏斯特 區域線、 c2c 參考資料 Category 倫敦鐵路線 Category1893 年啟用的鐵路線
埃默遜公園站是倫敦地上鐵羅姆福德至上敏斯特線的一座車站，位於英國倫敦黑弗靈區，屬於第 6 收費區。 概況 儘管本站僅有 1 個站臺，但卻擁有雨棚及無障礙通道，此外擁有自動售票機和蠔卡驗證機和列車資訊顯示裝置。並且本站的客流也在逐年快速增長。 歷史 1909 年 10 月 1 日，本站開通，當時的車站名稱是埃默遜公園招呼站。之後車站改名為埃默遜公園及大內爾姆斯站，最後更改為現在名稱。但車站站名更改時間，至今無詳細記錄。儘管車站改為現在名稱，但東盎格利亞急行列車仍在 2000 年代末期提到：歡迎來到埃默遜公園招呼站。2015 年 5 月，本站管理權移交至倫敦地上鐵 TFL appoints London Overground operator to run additional services 倫敦交通局 28 May 2014TfL count on LOROL for support 鐵路專刊 28 May 2014。 列車服務 每小時 2 班列車停靠本站，到達上敏斯特站需要 5 分鐘，到達羅姆福德站需要 4 分鐘。本站在週一至週六的服務時間為清晨 615 至晚間 1000。週日的服務時間為上午 845 至晚間 800。 以下是本車站每年乘車人數情況： 參考資料 Category 黑弗靈區鐵路車站 Category1909 年啟用的鐵路車站
李河谷線是地區的三條鐵路線，曾為大東部鐵路的一部分。2015 年 5 月 31 日起大部分列車服務轉移至倫敦地上鐵運營。 歷史 本線首通段由東縣鐵路（Eastern Counties Railway）於 1839 年 6 月 20 日啟用，從倫敦端的德文郡街站到羅姆福德。該段鐵路於 1840 年 7 月 1 日延伸至主教門（倫敦端）和布倫特伍德。北及東部鐵路 Northern Eastern Railway 於 1840 年 9 月 15 日開通了其首段鐵路，從斯特拉特福德到布羅克斯本，並於 1841 年將鐵路北延至哈洛；雖然它仍屬獨立公司，但它的線路從 1844 年 1 月 1 日起租給了東縣鐵路。從布羅克斯本到哈特福東的分支線於 1843 年開業。 1849 年 3 月 1 日，單線的恩菲爾德鎮支線（走線為從北及東部鐵路的天使路站經下埃德蒙頓至恩菲爾德鎮）完工啟用。東縣鐵路於 1862 年被併入大東方鐵路（Great Eastern Railway）。1872 年 5 月 27 日，大東方鐵路貝思納爾綠地至哈克尼唐斯、斯托克紐因頓站的一段鐵路落成啟用，經七姊妹站至下埃德蒙頓站（該站於已有的低層車站旁興建了新的高層車站，高層車站即現埃德蒙頓綠地站）的路段則 7 月 22 日開通。大東方鐵路自此建成了一條通往埃德蒙頓的較短路線。從下埃德蒙頓到恩菲爾德鎮的線路同時被雙線化。天使路和下埃德蒙頓之間的舊線於 1939 年終止客運服務。除了偶爾的改道（包括 1950 年代英國鐵路東部分割槽其餘地方線絡電氣化的時期）外，該線並無客運列車使用。該線路於 1964 年完全關閉，不久後軌道被拆除。 另一條支線清福德支線的首通段（李橋 沃爾瑟姆斯托的 Shern Hall 街）於 1870 年落成。1872 年，該段鐵路向南延伸至哈克尼唐斯，1873 年向北延伸至清福德。 李河谷線最後一段落成的鐵路連線了恩菲爾德支線的下埃德蒙頓站和布羅克斯本線的切森特（途經教堂伯裡，即後來的南伯裡）。此段鐵路於 1891 年 10 月 1 日開通；在 1960 年南伯裡站改為現名之前，該段鐵路曾被稱為教堂伯裡環線（Churchbury loop），後被稱為南伯裡環線 （Southbury loop）。 1968 年，連線斯特拉福德站和清福德支線的聯絡線被移除 See also Greater Anglia Route Utilisation Strategy。 經七姊妹至哈特福東、恩菲爾德鎮和畢曉普斯托福德的路線，以及清福德支線的電氣化工程於 1960 年完成。英國鐵路曾於 1959 至 1969 年在途經託定鹹谷站的鐵路上使用 125 型柴聯車，直至該鐵路於 1969 年完成電氣化。 列車服務 倫敦地上鐵 在非繁忙時間，倫敦地上鐵的列車班次（每小時）為：： 2 班 來往利物浦街和切森特（經七姊妹） 2 班 來往利物浦街和恩菲爾德鎮（經七姊妹） 4 班 來往利物浦街和清福德 來往清福德支線的列車並不停靠劍橋荒原及倫敦場站。 2024 年 2 月，倫敦交通局宣佈為所有地上鐵路綫賦予獨立名字和顏色以方便乘客辨別，在李河谷綫行走的所有地上鐵路綫合稱為「紡織工綫」（Weaver line）並以紫栗色空心綫表示。名字代表本路綫沿線途徑曾以紡織貿易聞名的地區如利物浦街、貝思納爾綠地、斯皮特爾菲爾茲和哈克尼。 大盎格利亞 在非繁忙時間，大盎格利亞的列車班次（每小時）為： 2 班 來往利物浦街和哈特福東（經託定鹹谷、切森特） 2 班 來往斯特拉福德和梅里迪恩塘（Meridian Water） 2 班 來往斯特拉福德和畢曉普斯托福德 來往斯特拉福德和畢曉普斯托福德的列車中： 除了早上及傍晚部分班次外，其他班次並不停梅里迪恩塘站。 每小時 2 班列車中，其中 1 班不停諾森伯蘭公園（Northumberland Park）、恩菲爾德閘（Enfield Lock）、羅伊登（Roydon）及哈洛磨坊（Harlow Mill）站，並改停沃爾瑟姆十字（Waltham Cross）站；另一班則相反 除了李河谷線，該等列車亦使用了西盎格利亞主線布羅克斯本至畢曉普斯托福德一段 在早上繁忙時間，大盎格利亞設有由哈特福東前往利物浦街（經埃德蒙頓綠地、七姊妹）的南行列車服務。在傍晚繁忙時間，亦設有由利物浦街經七姊妹及埃德蒙頓綠地前往哈特福東的北行列車。列車班次為半小時一班。使用的列車車型為英國鐵路 720 型電力動車組。 倫敦地上鐵路段車站列表 所屬收費區 中文站名 英文站名 轉乘路線 所在地 所在地 切森特支線 切森特支線 切森特支線 切森特支線 切森特支線 切森特支線 1 利物浦街 中央線、 環線、 漢默史密斯及城市線、 大都會線、 伊利沙伯線、 大盎格利亞 大倫敦 倫敦市 2 貝斯納爾綠地 大倫敦 塔村區 2 劍橋荒原 大倫敦 塔村區 2 倫敦場 大倫敦 哈克尼區 2 哈克尼唐斯 大盎格利亞、閘內轉乘：哈克尼中央 （ 北倫敦線） 大倫敦 哈克尼區 2 雷克託利路 大倫敦 哈克尼區 2 斯托克紐因頓 大倫敦 哈克尼區 3 史丹佛山 大倫敦 哈克尼區 3 七姊妹 維多利亞線、 大盎格利亞（有限度服務）、站外轉乘：南托特納姆 （ 福音橡至巴金線） 大倫敦 哈林蓋區 3 布魯斯高夫 大倫敦 哈林蓋區 3 白鹿徑 大倫敦 哈林蓋區 4 銀街 大倫敦 恩菲爾德區 4 埃德蒙頓綠地 大盎格利亞（有限度服務） 大倫敦 恩菲爾德區 5 南伯裡 大倫敦 恩菲爾德區 6 土耳其街 大倫敦 恩菲爾德區 7 斯奧巴爾德斯高夫 赫特福德郡 8 切森特 大盎格利亞 赫特福德郡 切森特 恩菲爾德支線 恩菲爾德支線 恩菲爾德支線 恩菲爾德支線 恩菲爾德支線 恩菲爾德支線 5 布什山公園 大倫敦 恩菲爾德區 5 恩菲爾德鎮 大倫敦 恩菲爾德區 清福德支線 清福德支線 清福德支線 清福德支線 清福德支線 清福德支線 23 克拉普頓 大倫敦 哈克尼區 3 聖詹姆斯街 大倫敦 沃爾瑟姆森林區 3 沃爾瑟姆斯托中央 維多利亞線、站外轉乘：沃爾瑟姆斯托女王路 （ 福音橡至巴金線） 大倫敦 沃爾瑟姆森林區 4 伍德街 大倫敦 沃爾瑟姆森林區 4 海伊漢姆斯公園 大倫敦 沃爾瑟姆森林區 5 清福德 大倫敦 沃爾瑟姆森林區 參考資料 Category 倫敦鐵路線 Category1839 年啟用的鐵路線
切森特站是倫敦地上鐵李河谷線及英國國營鐵路公司西盎格利亞主線的一座車站，位於赫特福德郡，屬於第 8 收費區。 歷史 1840 年 9 月 15 日，北部和東部鐵路開通經過該地區，但並未在此設站。1846 年 5 月 31 日，本站開通，屬於東部郡鐵路的一部分 Brown Joe London Railway Atlas page 5 Ian Allan Publishing 2006。本站自 1960 年 11 月 21 日開始電氣化工程，直至 1969 年 5 月 5 日結束 White HP A Regional History of the Railways of Great Britain Volume 3 Greater London David Charles 1987。本站在 2005 年 12 月至 2006 年 8 月進行翻新工程，包括重建站舍和人行天橋。2011 年，本站開始安裝驗票閘門。在 2012 年夏季奧林匹克運動會期間，本站是去往李爾峽谷白色水上中心的主要車站。2013 年 12 月，本站開通蠔卡支付功能。 列車服務 非高峰期： 經託定鹹谷站至利物浦街站，每小時 4 班 經七姊妹站至利物浦街站，每小時 2 班 至劍橋站，每小時 2 班 至畢曉普斯托福德站，每小時 2 班 至哈特福站，每小時 2 班 經李橋站至斯特拉特福德站，每小時 2 班 參考資料 Category1846 年啟用的鐵路車站 Category 赫特福德郡鐵路車站
布什山公園站是倫敦地上鐵李河谷線的一座車站，位於倫敦的恩菲爾德區，屬於第 5 收費區。 歷史 1880 年，本站開通，為大東部鐵路的一部分。2015 年，本站管理權由大盎格利亞移交至倫敦地上鐵，本站被新增入倫敦地鐵路線圖 TFL appoints London Overground operator to run additional services 倫敦交通局 28 May 2014TfL count on LOROL for support 鐵路專刊 28 May 2014。 列車服務 非高峰期為每小時 2 班列車，在高峰期為每小時 4 班列車。在托特納姆熱刺足球俱樂部比賽日期間，還會加開白鹿巷站始發終到的列車停靠本站。 接駁交通 倫敦巴士 192、217、231、377 和 617 線均到達靠近地鐵站的巴士站。 參考資料 Category1880 年啟用的鐵路車站 Category 恩菲爾德區鐵路車站
聖詹姆斯街站是倫敦地上鐵李河谷線的一座車站，位於倫敦的沃爾瑟姆森林區，屬於第 3 收費區。 概況 1870 年，本站開通，為大東部鐵路的一部分。在東盎格利亞快速列車經營本站後，車站加裝了樓梯間，可以令乘客不必進入站舍後到達站臺，並可在售票處過夜。但倫敦地上鐵接管本站後，樓梯被關閉，並重新設定了驗票閘門。 列車服務 非高峰期： 至清福德站，每小時 4 班 至利物浦街站，每小時 4 班 參考資料 Category 沃爾瑟姆斯托 Category1870 年啟用的鐵路車站 Category 沃爾瑟姆森林區鐵路車站
伍德街站是倫敦地上鐵李河谷線清福德支線的一座車站，位於倫敦的沃爾瑟姆森林區，屬於第 4 收費區。本站名稱來源於附近的沃爾瑟姆斯托伍德街。 歷史 1873 年，本站開通，為大東部鐵路的一部分 。1923 年開始被倫敦和東北部鐵路管理。1948 年，車站被國有化。因電氣化工程需要，機車庫在 1960 年初被關閉。1960 年 11 月 12 日，本站電氣化工程結束。1968 年 5 月 5 日，本站貨運業務停止辦理。2015 年，本站被倫敦地上鐵接管。 列車服務 非高峰期： 至清福德站，每小時 4 班 經哈克尼站至利物浦街站，每小時 4 班 其他 大衛貝克漢姆年輕時曾經常在本站附近的霍洛池塘邊踢球，並多次在本站乘車。 參考資料 Category 沃爾瑟姆斯托 Category1873 年啟用的鐵路車站 Category 沃爾瑟姆森林區鐵路車站
清福德站是倫敦地上鐵李河谷線清福德支線的一座車站，位於倫敦的沃爾瑟姆森林區，屬於第 5 收費區。本站的列車為每小時 4 班。 歷史 1873 年，本站開通，為保護附近的森林，沒有經本站繼續延伸的計劃，延伸方式由巴士代替。1878 年，站舍建成，並使用至今。本站的相鄰區間已於 1950 年代末電氣化。英國鐵路 305 型電力動車組則在 1960 年 11 月 12 日開始於此站執行，後來換成英國鐵路 302 型電力動車組和英國鐵路 304 型電力動車組。2015 年 5 月 31 日，車站管理權由大盎格利亞移交至倫敦地上鐵。 車站圖片 FileChingford station geograph3084876byBenBrooksbankjpg 車站站內 ImageChingford station northboundJPG 自 2、3 站臺向北看 ImageChingford station southboundJPG 自 2、3 站臺向南看 ImageChingford station platforms 2 and 3 buffersJPG 北行站臺的尾端 ImageChingford station platform 1 and 2 southboundJPG 自 1、2 站臺向南看 ImageChingford station signageJPG 站臺標誌牌 ImageCHILondonOvergroundRoundelP2jpg2 站臺的倫敦地上鐵標誌 ImageCHILondonOvergroundRoundelP3jpg3 站臺的倫敦地上鐵標誌 參考資料 Category1873 年啟用的鐵路車站 Category 沃爾瑟姆森林區鐵路車站
同富縣是越南平福省下轄的一個縣。面積 9354 平方千米，2009 年總人口 86896 人。 地理 同富縣西接真誠市社和同帥市，北接富盈縣，西北接漢廣縣，東接布當縣和同奈省永久縣，南接平陽省富教縣。 歷史 2002 年 4 月 5 日，順利社析置順富社，同心社析置同進社，新和社析置新進社，新利社析置新富市鎮。 行政區劃 同富縣下轄 1 市鎮 10 社，縣蒞新富市鎮。 新富市鎮（Thị trấn Tân Phú） 同心社（Xã Đồng Tâm） 同進社（Xã Đồng Tiến） 新和社（Xã Tân Hòa） 新興社（Xã Tân Hưng） 新立社（Xã Tân Lập） 新利社（Xã Tân Lợi） 新福社（Xã Tân Phước） 新進社（Xã Tân Tiến） 順利社（Xã Thuận Lợi） 順富社（Xã Thuận Phú） 註釋 T T
祿寧縣是越南平福省下轄的一個縣。面積 83595 平方千米，2008 年總人口 115268 人。 目前越南政府計劃恢復歷史上的以安－祿寧鐵路，並構想在祿寧將鐵路網連線到柬埔寨鐵路（泛亞鐵路）。 地理 祿寧縣位於越柬邊境，北和西接柬埔寨，南接平隆市社和漢廣縣，東接蒲𧎛縣、布亞摩縣和富盈縣。 歷史 越戰期間，祿寧是越南南方共和國的首都，直到 1975 年西貢解放後才遷往西貢 嘉定市（今胡志明市）。1967 年和 1972 年，在祿寧先後爆發了和第二次祿寧戰役。 2008 年 3 月 1 日，祿光社析置祿富社。 行政區劃 祿寧縣下轄 1 市鎮 15 社，縣蒞祿寧市鎮。 祿寧市鎮（Thị trấn Lộc Ninh） 祿安社（Xã Lộc An） 祿田社（Xã Lộc Điền） 祿協社（Xã Lộc Hiệp） 祿和社（Xã Lộc Hòa） 祿興社（Xã Lộc Hưng） 祿慶社（Xã Lộc Khánh） 祿富社（Xã Lộc Phú） 祿光社（Xã Lộc Quang） 祿晉社（Xã Lộc Tấn） 祿泰社（Xã Lộc Thái） 祿𣆭社（Xã Lộc Thạnh） 祿成社（Xã Lộc Thành） 祿善社（Xã Lộc Thiện） 祿盛社（Xã Lộc Thịnh） 祿順社（Xã Lộc Thuận） 註釋 L L
漢廣縣，是越南平福省下轄的一個縣。面積 66379 平方千米，2018 年總人口 101412 人。 地理 漢廣縣北接平隆市社和祿寧縣，南接真誠市社，東接富盈縣和同富縣，西接西寧省。 歷史 2018 年 10 月 16 日，新開社改製為新開市鎮。 行政區劃 漢廣縣下轄 1 市鎮 12 社，縣蒞新開市鎮。 新開市鎮（Thị trấn Tân Khai） 安康社（Xã An Khương） 安富社（Xã An Phú） 同那社（Xã Đồng Nơ） 明德社（Xã Minh Đức） 明心社（Xã Minh Tâm） 福安社（Xã Phước An） 新協社（Xã Tân Hiệp） 新興社（Xã Tân Hưng） 新利社（Xã Tân Lợi） 新關社（Xã Tân Quan） 清安社（Xã Thanh An） 清平社（Xã Thanh Bình） 註釋 H H
布亞摩縣中國地圖出版社《世界標準地名地圖集》譯作 布亞摩。是越南平福省下轄的一個縣。面積 106116 平方千米，2019 年總人口 147967 人。 地理 布亞摩縣東接布當縣和得農省，西接祿寧縣和蒲𧎛縣，南接福隆市社和富盈縣，北接柬埔寨。 歷史 2009 年 8 月 11 日，福隆縣析置福隆市社，並更名為布亞摩縣。 2015 年 5 月 15 日，布亞摩縣以平山社、平新社、蒲儒社、隆平社、隆河社、隆興社、隆新社、富盈社、富中社、福新社 10 社析置富盈縣。 行政區劃 布亞摩縣下轄 8 社，縣蒞富義社。 平勝社（Xã Bình Thắng） 布亞摩社（Xã Bù Gia Mập） 多箕社（Xã Đa Kia） 得於社（Xã Đắk Ơ） 德行社（Xã Đức Hạnh） 富義社（Xã Phú Nghĩa） 富文社（Xã Phú Văn） 福明社（Xã Phước Minh） 註釋 B B
新邊縣是越南西寧省下轄的一個縣。面積 861 平方公里，2017 年總人口 99115 人。 地理 新邊縣東接新珠縣，南接西寧市和周城縣，西接柬埔寨柴楨省和波蘿勉省，北接柬埔寨特本克蒙省。 歷史 2001 年 8 月 10 日，盛平社析置盛北社。 行政區劃 新邊縣下轄 1 市鎮 9 社，縣蒞新邊市鎮。 新邊市鎮（Thị trấn Tân Biên） 和合社（Xã Hòa Hiệp） 某公社（Xã Mỏ Công） 新平社（Xã Tân Bình） 新立社（Xã Tân Lập） 新豐社（Xã Tân Phong） 盛北社（Xã Thạnh Bắc） 盛平社（Xã Thạnh Bình） 盛西社（Xã Thạnh Tây） 茶芒社（Xã Trà Vong） 註釋 X X
楊明珠縣叢國勝主編《越南行政地名譯名手冊》譯作 楊明州。是越南西寧省下轄的一個縣。 名稱起源 楊明珠縣以西寧省當代革命歷史人物命名。 地理 楊明珠縣北接新珠縣，南接鵝油縣，西接西寧市，西南接和城市社，東南接盞盤市社，東接平陽省油汀縣。 歷史 2004 年 1 月 12 日，帥多社部分割槽域劃歸新珠縣新城社和新和社管轄。 行政區劃 楊明珠縣下轄 1 市鎮 10 社，縣蒞楊明珠市鎮。 楊明珠市鎮（Thị trấn Dương Minh Châu） 保能社（Xã Bàu Năng） 𤅶檜社（Xã Bến Củi） 梂起社（Xã Cầu Khởi） 茶羅社（Xã Chà Là） 祿寧社（Xã Lộc Ninh） 潘社（Xã Phan） 福明社（Xã Phước Minh） 福寧社（Xã Phước Ninh） 帥多社（Xã Suối Đá） 中蔑社（Xã Truông Mít） 註釋 Y Y
瑟堡站，是法國的一個鐵路車站，位於法國城市科唐坦地區瑟堡。 位置 瑟堡站位於科唐坦地區瑟堡市區的中部，車站大致呈東南 西北走向，是一個盡頭式的車站，列車只能從車站的東南方向進出。而車站東南側則設有一條外繞線向南引出，並可連線瑟堡港。 設施 瑟堡站設有人工售票視窗和自動售票機，同時配有一個小型的候車室，站前則設有社會車輛停車場。 歷史 瑟堡站建成於 1858 年，是芒特－瑟堡鐵路的終點站。二戰時曾被炸燬，後重建。2009 年曾開行瑟堡直達第戎的 TGV 列車，但因上座率不佳而於次年取消。 站名 瑟堡站在修建時，其所在的市鎮為瑟堡，2000 年瑟堡與相鄰的奧克特維爾合併組建成了瑟堡 奧克特維爾，而後者又於 2016 年 1 月 1 日起與相鄰的多個市鎮合併組成了科唐坦地區瑟堡。但瑟堡站卻一直保持其原有的名稱。 停靠線路 以下列車線路在瑟堡站停靠： 瑟堡站列車線路表 瑟堡站列車線路表 瑟堡站列車線路表 瑟堡站列車線路表 瑟堡站列車線路表 線路 車種 上一站 下一站 大致執行頻率 巴黎 瑟堡 INTERCITÉS 瓦羅尼 （終點） 每天 11 趟左右 卡昂 瑟堡 瓦羅尼 （終點） 每天 3 趟左右 利雪 瑟堡 瓦羅尼 （終點） 每天 3 趟左右 配套交通 長途客車 停靠瑟堡站的大巴車 停靠瑟堡站的大巴車 停靠瑟堡站的大巴車 上下車地點 運營單位 主要目的地 瑟堡站門口 Autogare Manéo 聖洛、巴夫勒爾、泰維爾、迪戈維爾、托克維爾、波爾巴伊、巴訥維爾 卡特雷、 瑟堡站門口 Autogare SNCF （當某條鐵路線施工或罷工時，SNCF 可能會提供途徑該線路沿途站點的大巴車） 市內交通 瑟堡站附近的市內公共交通線路 瑟堡站附近的市內公共交通線路 瑟堡站附近的市內公共交通線路 公交車站名稱 位置 停靠線路 SNCF 瑟堡站正門 2 路：Cherbourg Digard Tourlaville Fleming 3 路：ÉqueurdrevilleHainneville Brécourt Tourlaville Églantine 4 路：Querqueville Amfreville La Glacerie Debussy 5 路：Querqueville 市政府 舒曼（Schuman） Tourlaville Flamands 9 路：Cherbourg Schuman La Glacerie Hameau Quevillon 10 路：Cherbourg Schuman La Glacerie Hameau Quévastre Mendès France Boulevard Pierre Mendès France（由東向西單向設站） 1 路：Cherbourg Les Fourches Cherbourg Schuman 8 路：ÉqueurdrevilleHainneville 綜合醫院 Cherbourg Schuman Jean Jaurès Rue des Tanneries（由北向南單向設站） 1 路：Cherbourg Schuman Cherbourg Les Fourches 8 路：Cherbourg Schuman ÉqueurdrevilleHainneville 綜合醫院 臨近車站 瑟堡站（Gare de Cherbourg） 瑟堡站（Gare de Cherbourg） 瑟堡站（Gare de Cherbourg） 上行車站 線路 下行車站 瓦羅尼站 芒特－瑟堡鐵路 （終點） 參考文獻 Category 諾曼底大區鐵路車站
格雷戈里奧康拉多阿爾瓦雷斯阿梅利諾（； 2016 年 12 月 28 日），烏拉圭前軍隊將領和獨裁者。1981 年 1985 年烏拉圭公民軍事獨裁時期的實際掌權者（相當於總統）。 阿爾瓦雷斯出生於蒙得維的亞，1940 年進入烏拉圭軍事學院。1962 年任蒙得維的亞騎警首腦。1971 年晉升為將軍，任埃斯馬科長官，鎮壓圖帕馬羅斯（烏拉圭左翼城市游擊隊 民族解放運動）。 1973 年烏拉圭發生軍事政變，政變後阿爾瓦雷斯出任國家安全委員會常務次官。1978 年 2 月出任陸軍司令官，1981 年接替阿帕裡西奧門德斯任國家安全委員會主席（相當於總統），1985 年因失去支援而辭職。雖然他被 1986 年大赦所免除罪名，但自 2004 年 11 月塔瓦雷巴斯克斯當選總統後，再次呼籲起訴阿爾瓦雷斯在 1973 年政變中侵犯人權。2006 年 7 月，示威者在阿爾瓦雷斯在蒙得維的亞的住所外進行示威抗議。2007 年 12 月，阿爾瓦雷斯被指控在獨裁時期侵犯人權，RightsUruguay The Last Dictator Behind Bars Darío Montero ipsnews accessed September 20092009 年 10 月 22 日，他因犯有 37 項謀殺和侵犯人權罪被判有罪，處以 25 年徒刑；但他因為生病，沒有在法庭聽到判決。 參考 外部連結 Short biography Álvarez Armelino Gregorio Conrado Uruguayan dictator guilty of murder aljazeera 參見 烏拉圭歷史 雷納爾多比尼奧內，阿根廷最後一位在世的獨裁者 Category 烏拉圭總統 Category 蒙特維多人 Category 靠政變上臺的領導人 Category 烏拉圭軍事人物 Category 考迪羅
𢄂買縣，又譯新市縣中國地圖出版社《世界標準地名地圖集》譯作 新市。，是越南安江省下轄的一個縣，與北𣴓省𢄂買縣同名。 縣名釋義 對應漢喃文為 𢄂買，𢄂 字的意思是 集市，買 字的意思是 新，合起來就是名為 新 的 集市，即 新市。 地理 𢄂買縣北接同塔省清平縣，東接同塔省高嶺市和高嶺縣，東南接同塔省垃圩縣，西南接龍川市，西接周城縣和周富縣，西北接富新縣。 歷史 2003 年 10 月 17 日，美隆社析置美隆市鎮，並更名為美安社。 2023 年 2 月 13 日，越南國會常務委員會透過決議，自 2023 年 4 月 10 日起，會安社改製為會安市鎮。 行政區劃 𢄂買縣下轄 3 市鎮 15 社，縣蒞𢄂買市鎮。 𢄂買市鎮（Thị trấn Chợ Mới） 會安市鎮（Thị trấn Hội An） 美隆市鎮（Thị trấn Mỹ Luông） 安盛中社（Xã An Thạnh Trung） 平福春社（Xã Bình Phước Xuân） 和安社（Xã Hòa An） 和平社（Xã Hòa Bình） 建安社（Xã Kiến An） 建城社（Xã Kiến Thành） 隆田 A 社（Xã Long Điền A） 隆田 B 社（Xã Long Điền B） 隆江社（Xã Long Giang） 隆建社（Xã Long Kiến） 美安社（Xã Mỹ An） 美合社（Xã Mỹ Hiệp） 美會東社（Xã Mỹ Hội Đông） 仁美社（Xã Nhơn Mỹ） 晉美社（Xã Tấn Mỹ） 註釋 Z Z
謝世儒（，），新加坡華裔政治人物、醫生，曾於 2011 年 4 月 27 日至 2020 年 6 月 23 日擔任新加坡國會議員。 生平 早年生涯 謝世儒在家中排名第一，另有一個弟弟。謝世儒畢業於英華中學和國家初級學院，1990 年獲新加坡總統獎學金而就讀新加坡國立大學醫學院，並於 1995 年畢業，其後曾在瑞士、日本、英國倫敦和美國波士頓工作。2001 年，謝世儒返回新加坡，並在新加坡中央醫院任職骨科外科醫生，其後成為該醫院的矯形骨科高階顧問醫生。翌年，謝世儒獲得李光耀獎學金，並在 2004 年至 2007 年間就讀倫敦帝國學院的關節炎和軟骨生物學文憑課程和倫敦大學的關節軟骨和骨關節炎博士學位課程，於 2009 年畢業。 政治生涯 2009 年，謝世儒開始與人民行動黨的黨員接觸。其後他開始向人民行動黨籍阿裕尼 後港集選區前議員楊木光學習，並在同年加入人民行動黨。 2011 年新加坡大選中，由於參選淡濱尼集選區的人民行動黨候選人陳秉禾退選，原本在丹戎巴葛集選區競逐連任的人民行動黨國會議員馬炎慶改在淡濱尼集選區參選，時任教育部部長黃永宏於是邀請謝世儒參選。謝世儒參選時，人民行動黨並沒有對其作出正式介紹，而且當時離提名結束只剩下 22 小時。提名結束後，由於丹戎巴葛集選區只有人民行動黨的名單角逐，人民行動黨名單自動當選，謝世儒亦因此成為新一屆新加坡國會議員。由於謝世儒參選前外界對其認識不深，卻在短時間內當選國會議員，而又獲得「中馬票議員」的稱號。但謝世儒表示當選國會議員時不但沒有中獎的感覺，反而覺得自己的壓力加大。 謝世儒當選國會議員後，曾在女皇鎮日間康復服務中心義診。2014 年，謝世儒接替出任衛生部政務部長的藍彬明，擔任國會衛生委員會主席。 個人生活 謝世儒未婚，但有一個自 2010 年起開始交往的女朋友。他喜好足球、攝影及網球，亦擔任丹戎巴葛聯足球俱樂部的顧問。 參考資料 外部連結 新加坡國會官方簡歷 Category 新加坡國會議員 Category 謝姓 Category 新加坡國立大學校友 Category 倫敦帝國學院校友 Category 倫敦大學校友 Category 醫生出身的政治人物 Category 華裔新加坡政治人物 Category 新加坡華人 Category 人民行動黨黨員
高嶺縣是越南同塔省下轄的一個縣。 地理 高嶺縣西北接三農縣和清平縣，東北接塔梅縣，東南接前江省丐𦨭縣，南接沙瀝市和周城縣，西南接垃圩縣和高嶺市。 歷史 1976 年，高嶺市社、建文縣和美安縣併入高嶺縣。高嶺縣下轄高嶺市鎮和平行西社、平行中社、平盛社、督兵喬社、和安社、興盛社、隆協社、美安社、美和社、美會社、美貴社、美新社、美壽社、美茶社、美昌社、二平社、豐美社、芳盛社、新順東社、新順西社、清美社、靜泰社 22 社。 1980 年 12 月 27 日，興盛社析置長春社，美貴社析置美東社，美新社析置新義社，隆協社分設為美隆社和美協社，二平社分設為二美社和安平社，芳盛社析置巴梢社，以芳盛社第一邑和美茶社美貴邑析置芳茶社。 1981 年 1 月 5 日，以興盛社、美安社、美和社、長春社、清美社、督兵喬社、美貴社、美東社 8 社析置塔梅縣，高嶺縣仍轄平盛社、平行中社、平行西社、美會社、美壽社、美昌社、靜泰社、新順東社、新順西社、豐美社、芳盛社、巴梢社、安平社、二美社、美隆社、美協社、芳茶社、新義社、和安社、美新社、美茶社 21 社和高嶺市鎮，縣蒞高嶺市鎮。 1983 年 2 月 23 日，以高嶺市鎮、和安社、美茶社和美新社析置高嶺市社，高嶺縣仍轄平盛社、平行中社、平行西社、美會社、美壽社、美昌社、靜泰社、新順東社、新順西社、豐美社、芳盛社、巴梢社、安平社、二美社、美隆社、美協社、芳茶社、新義社 18 社，縣蒞美壽社。 後來，美壽社析置美壽市鎮。 1987 年 2 月 16 日，新順東社、新順西社、靜泰社 3 社和新義社 5 邑、芳茶社第四邑、第五邑、豐美社第五邑部分割槽域劃歸高嶺市社管轄，平行中社部分割槽域劃歸沙瀝市社管轄。 1989 年 6 月 27 日，平行中社、美會社和平行西社析置新會社。 後來，高嶺縣增設梏仝社。 行政區劃 高嶺縣下轄 1 市鎮 17 社，縣蒞美壽市鎮。 美壽市鎮（Thị trấn Mỹ Thọ） 安平社（Xã An Bình） 巴梢社（Xã Ba Sao） 平行西社（Xã Bình Hàng Tây） 平行中社（Xã Bình Hàng Trung） 平盛社（Xã Bình Thạnh） 梏仝社（Xã Gáo Giồng） 美協社（Xã Mỹ Hiệp） 美會社（Xã Mỹ Hội） 美隆社（Xã Mỹ Long） 美壽社（Xã Mỹ Thọ） 美昌社（Xã Mỹ Xương） 二美社（Xã Nhị Mỹ） 豐美社（Xã Phong Mỹ） 芳盛社（Xã Phương Thịnh） 芳茶社（Xã Phương Trà） 新會中社（Xã Tân Hội Trung） 新義社（Xã Tân Nghĩa） 註釋 G G
週城縣是越南檳椥省下轄的一個縣。 地理 週城縣東接平大縣，東南接檳椥市，西和南接㖼𦓿北縣和則拉縣，北接前江省美湫市、該禮縣、週城縣和𢄂𥺊縣。 歷史 2020 年 1 月 10 日，交和社併入交隆社。 2023 年 2 月 13 日，越南國會常務委員會透過決議，自 2023 年 4 月 10 日起，仙水社改製為仙水市鎮。 2024 年 10 月 24 日，越南國會常務委員會透過決議，自 2024 年 12 月 1 日起，富安和社和安化社併入安福社，山和社和安合社併入祥多社，安慶社併入週城市鎮。 行政區劃 週城縣下轄 2 市鎮 14 社，縣蒞週城市鎮。 週城市鎮（Thị trấn Châu Thành） 仙水市鎮（Thị trấn Tiên Thủy） 安福社（Xã An Phước） 交隆社（Xã Giao Long） 有定社（Xã Hữu Định） 富德社（Xã Phú Đức） 富足社（Xã Phú Túc） 福盛社（Xã Phước Thạnh） 貴山社（Xã Quới Sơn） 貴城社（Xã Quới Thành） 三福社（Xã Tam Phước） 新富社（Xã Tân Phú） 新石社（Xã Tân Thạch） 成肇社（Xã Thành Triệu） 仙龍社（Xã Tiên Long） 祥多社（Xã Tường Đa） 註釋 Z Z
週城縣，又作洲城縣，是越南朔莊省下轄的一個縣。 地理 週城縣北接計冊縣，東接朔莊市和隆富縣，西南接美秀縣，西北接後江省鳳合縣。 歷史 2008 年 9 月 24 日，美秀縣順和社和胡得健社析置週城市鎮；美秀縣以順和社、胡得健社、安寧社、安合社、富新社、富心社、善美社和週城市鎮 1 市鎮 7 社析置週城縣。 行政區劃 週城縣下轄 1 市鎮 7 社，縣蒞週城市鎮。 週城市鎮（Thị trấn Châu Thành） 安合社（Xã An Hiệp） 安寧社（Xã An Ninh） 胡得健社（Xã Hồ Đắc Kiện） 富心社（Xã Phú Tâm） 富新社（Xã Phú Tân） 善美社（Xã Thiện Mỹ） 順和社（Xã Thuận Hòa） 註釋 Z Z
週城縣是越南前江省下轄的一個縣。 地理 週城縣南接檳椥省週城縣，北接新福縣，東北接隆安省新安市，西接該禮市社和該禮縣，東接美湫市和𢄂𥺊縣。 歷史 2009 年 6 月 29 日，泰山社 1 社和隆安社、盛富社、福盛社、平德社 4 社部分割槽域劃歸美湫市管轄；隆安社部分割槽域、盛富社部分割槽域和福盛社剩餘區域劃歸𢄂𥺊縣管轄。 2024 年 9 月 28 日，越南國會常務委員會透過決議，自 2024 年 11 月 1 日起，有道社和養恬社併入平徵社，新理西社併入新合市鎮。 行政區劃 週城縣下轄 1 市鎮 19 社，縣蒞新合市鎮。 新合市鎮（Thị trấn Tân Hiệp） 盤龍社（Xã Bàn Long） 平德社（Xã Bình Đức） 平徵社（Xã Bình Trưng） 恬希社（Xã Điềm Hy） 東和社（Xã Đông Hòa） 金山社（Xã Kim Sơn） 隆安社（Xã Long An） 隆定社（Xã Long Định） 隆興社（Xã Long Hưng） 二平社（Xã Nhị Bình） 富豐社（Xã Phú Phong） 雙順社（Xã Song Thuận） 三合社（Xã Tam Hiệp） 新會東社（Xã Tân Hội Đông） 新香社（Xã Tân Hương） 新理東社（Xã Tân Lý Đông） 親久義社（Xã Thân Cửu Nghĩa） 盛富社（Xã Thạnh Phú） 永金社（Xã Vĩnh Kim） 註釋 Z Z
週城縣是越南後江省下轄的一個縣。 地理 週城縣北接芹苴市丐𪘵郡，南接我𠤩市，西接鳳合縣和週城 A 縣，東接朔莊省計冊縣，東北接永隆省茶溫縣。 歷史 2020 年 1 月 10 日，富安社部分割槽域劃歸我𦒹市鎮管轄，富安社剩餘區域劃歸東盛社管轄。 行政區劃 週城縣下轄 2 市鎮 6 社，縣蒞我𦒹市鎮。 我𦒹市鎮（Thị trấn Ngã Sáu） 梅淫市鎮（Thị trấn Mái Dầm） 東富社（Xã Đông Phú） 東福社（Xã Đông Phước） 東福 A 社（Xã Đông Phước A） 東盛社（Xã Đông Thạnh） 富有社（Xã Phú Hữu） 富新社（Xã Phú Tân） 註釋 Z Z
贗勢（pseudopotential），或有效勢（effective potential），是指在對能帶結構進行數值計算時所引入的一個虛擬的勢。引入贗勢有助於實現一個複雜的系統的近似計算。事實上，贗勢近似法是正交平面波方法（Orthogonalized Plane Wave method，OPW method）的延伸，其應用範圍包括原子物理學和。贗勢 這個概念是由於 1934 年首先發表的。 概述 在贗勢近似中，將原子的核電子（即非價電子）以及原子核共同產生的一個複雜的勢置換成一個 有效勢（贗勢）之後，薛定諤方程中的庫侖勢能項會變成一個有利於進行下一步計算的有效勢能項。所構造的贗勢透過替代原子中所有電子共同產生的勢，簡化了原子中心部分的態，從而可用包含較少節點的贗波函式來描述價電子。較少的節點意味著可以用較少的傅立葉級數項寫出波函式，這也使平面波基組的計算變得實用。通常的計算中只考慮那些有化學反應活性的價電子；核電子則被看作和原子核 凍結 在一起，形成了一個剛性的不可極化的 粒子核。根據所在的化學環境，自洽地更新贗勢是一種修正上述 凍結的核心 的方法；但此做法較少見。 第一性原理的贗勢是透過原子參照態（atomic reference state）推匯出來的。這要求贗電子價本徵態和全電子價本徵態（pseudo and allelectron valence eigenstates）在某個臨界半徑 r_c 之外有相同的能量和振幅。 臨界半徑較大的贗勢被稱作 軟 贗勢，具有更快的收斂速度，同時也更難模擬出現實系統的特徵。 早期的贗勢基於對原子光譜的擬合，並沒有取得較大的成功。贗勢在如今能獲得廣泛應用，很大一部分應歸功於沃爾特哈里森（Walter Harrison）在 1958 年對鋁的近自由電子的費米麵，以及於同年對矽和鍺的共價能隙的成功擬合。後來，菲利普斯及其同事將此工作推廣到其他的半導體中，並稱其為 半經驗贗勢（semiempirical pseudopotential）。M L Cohen J R Chelikowsky Electronic Structure and Optical Spectra of Semiconductors Springer Verlag Berlin 1988 範數守恆贗勢和超軟贗勢 在現代的平面波中，範數守恆（Normconserving）和超軟（Ultrasoft）贗勢是兩種最常用的贗勢。這兩種贗勢使基組可用較低的截斷頻率（即傅立葉展開項中的最高頻率）來描述電子的波函式，從而在有限的計算資源下達到一定的數值收斂。這些方法的一個變種是（Linear Augmented Plane Wave，LAPW），即在原子核周圍加上一些原子函式作為基組。 範數守恆贗勢 範數守恆（Normconserving）贗勢是由 Hamann，Schlüter 和 Chiang（HSC）於 1979 年首先提出的。 最初的 HSC 範數守恆贗勢的形式如下： hat V_textit psr sum_l sum_m Y_lm rangle V_lmr langle Y_lm 其中 Y_lmrangle 將某一單粒子波函式，如科恩－沈呂九軌道，對映至由 lm 標記的角動量。V_lmr 是作用在被對映部分的贗勢。不同的角動量態會受到不同的贗勢作用，也就是說 HSC 範數守恆贗勢是非局域性的；這一點與作用在整個單粒子波函式上的局域性贗勢是不同的。 構造的範數守恆贗勢需滿足以下兩個條件： 1 臨界半徑 r_c 內，每一偽波函式的範數需與其所對應的全電子波函式相同，即 int_rr_c dr3 phi_mathbf Rivec r phi_mathbf Rj vec r int_rr_c dr3 tilde phi_mathbf Ri vec r tilde phi_mathbf Rj vec r， 其中 phi_mathbf Ri 和 tilde phi_mathbf Ri 分別表示原子 mathbf R 上贗勢的全電子參照態和偽參照態。 2 全電子波函式和偽波函式在臨界半徑 r_c 外需要完全一致。 超軟贗勢 超軟（Ultrasoft）贗勢為了進一步縮小必須的基組集合，鬆弛（relax）了範數守恆贗勢中的限制條件，引入了一個廣義的本徵值問題。若範數間的差別非零，則可以定義： q_mathbf Rij langle phi_mathbf Ri phi_mathbf Rj rangle langle tilde phi_mathbf Ri tilde phi_mathbf Rj rangle 因此贗哈密頓量的歸一化本徵態滿足推廣後的方程： hat H Psi_i rangle epsilon_i hat S Psi_i rangle 其中，算符 hat S 被定義為： hat S 1 sum_mathbf Rij p_mathbf Ri rangle q_mathbf Rij langle p_mathbf Rj p_mathbf Ri 是在截斷頻率內透過贗參照態（pseudo reference state）形成對偶空間的投影（projector），在截斷頻率外取的值為零： langle p_mathbf Ri tilde phi_mathbf Rj rangle_rr_c delta_ij （PAW）與此相關。 費米贗勢 費米贗勢是恩里科費米為了描述自由中子受原子核的散射而引入的。散射被假設為散射，因此具有球對稱性，是一個與半徑 r 相關的函式： V rfrac 4pihbar2m bdelta r 其中，hbar 為約化普朗克常數，m 為質量，delta r 是狄拉克 δ 函式，b 是束縛相干（bound coherent）中子散射長度 Squires Introduction to the Theory of Thermal Neutron Scattering Dover Publications 1996 。對此 δ 函式進行傅立葉變換將得到為常數的。 參見 密度泛函理論 緊束縛近似 原子軌道線性組合 正交平面波方法（Orthogonalized Plane Wave method，OPW method） （Augmented Plane Wave method，APW method） 相關文章 外部連結 NNIN Virtual Vault for Pseudopotentials ：由 NNINC 建立的這個網站提供了一個可搜尋的贗勢資料庫，其中有關於密度泛函分析的程式碼，以及贗勢生成器，轉換器，和其他線上資料庫的連結。 Vanderbilt UltraSoft Pseudopotential Site ：David Vanderbilt 建立的這個網站提供各種實現超軟贗勢的程式碼，以及生成贗勢的庫。 參考文獻 Category 計算物理學 Category 原子物理學 Category 電子結構方法
魯道夫洪茨託費爾（，；），奧地利社會民主黨政治家，奧地利工會聯合會（ÖGB）前總裁。2008 年 12 月至 2016 年 1 月任勞工、社會事務和消費者保護部長。 自 1966 年以來，洪茨託費爾擔任維也納市（Magistrat）的公務員。1976 年獲得聯邦教授職稱，次年獲得政府官員資格（Beamtenaufstiegsprüfung）。Official biography 從 1990 年起，他是維也納市議會和州議會的成員，自 1995 年以來也是地方議會的主席。在當選奧地利工會聯合會主席後，他於 2007 年 1 月 25 日辭去了維也納立法會和市議會議員職務。 2003 年 10 月，洪茨託費爾成為奧地利工會聯合會副主席。2006 年 3 月 27 日，在 BAWAG 事件期間，（Fritz Verzetnitsch）辭職後，他接任聯合會主席。2008 年 12 月出任第一屆法伊曼政府的社會事務和消費者保護部長。 2016 年，洪茨託費爾被社會民主黨推為總統候選人，參加 2016 年奧地利總統選舉。derStandardat Fix Rudolf Hundstorfer geht für SPÖ ins Präsidentenrennen Artikel vom 15 Jänner 2016 abgerufen am 15 Jänner 2016 洪茨託費爾已婚，有一個女兒和兩個子女。 他是安東普羅克施研究所和維也納手球聯合會的榮譽主席。 參考 Category 奧地利政治人物 Category 維也納人 Category 奧地利社會民主黨黨員
龍湖縣（漢字寫法來自《南圻六省地輿志》。）是越南永隆省下轄的一個縣。 地理 龍湖縣北接前江省丐𦨭縣和該禮縣，南接三平縣，西接永隆市和同塔省周城縣，東接斌沏縣和檳椥省則拉縣。 歷史 1976 年 2 月，龍湖縣區域為周城西縣，隸屬九龍省管轄。 1977 年 3 月 11 日，周城西縣、丐𣐅縣 2 縣和三平縣和合社、厚祿社 2 社合併為龍湖縣；周城西縣新義社和新和社劃歸永隆市社管轄。 1981 年 9 月 15 日，心隆社分設為清德社和隆美社。 1981 年 9 月 29 日，和合社、厚祿社 2 社劃歸三平縣管轄；以安福社、政會社、新隆會社、仁富社、美安社、和靜社、平福社、隆美社 8 社析置斌沏縣，縣蒞政會社；龍湖縣仍轄安平社、平和福社、隆福社、祿和社、新行社、同富社、安德社、富貴社、清德社 9 社，縣蒞安德社。 1986 年 4 月 17 日，安平社、平和福社、同富社、清德社、新行社 5 社和隆福社部分割槽域劃歸永隆市社管轄；原新行社安合邑 1 邑和福平邑部分割槽域劃歸富貴社管轄；斌沏縣併入龍湖縣；龍湖縣下轄安德社、安福社、政會社、平福社、仁富社、祿和社、隆福社、隆美社、和靜社、美安社、新隆會社、富貴社 12 社。 1991 年 12 月 26 日，九龍省重新分設為永隆省和茶榮省，龍湖縣劃歸永隆省管轄。 1992 年 2 月 13 日，永隆市社同富社、安平社、平和福社、福厚社、新行社、清德社 6 社劃歸龍湖縣管轄；以安福社、政會社、平福社、仁富社、隆美社、和靜社、美安社、新隆會社 8 社析置斌沏縣；龍湖縣仍轄龍湖市鎮、安德社、祿和社、隆福社、富貴社、同富社、安平社、平和福社、福厚社、新行社、清德社 1 市鎮 10 社。 1994 年 8 月 9 日，安德社分設為隆安社和富德社，安平社、同富社和平和福社析置和寧社，祿和社析置和富社，富貴社析置盛貴社。 2024 年 9 月 28 日，越南國會常務委員會透過決議，自 2024 年 11 月 1 日起，富德社併入龍湖市鎮。 行政區劃 龍湖縣下轄 1 市鎮 13 社，縣蒞龍湖市鎮。 龍湖市鎮（Thị trấn Long Hồ） 安平社（Xã An Bình） 平和福社（Xã Bình Hoà Phước） 同富社（Xã Đồng Phú） 和寧社（Xã Hoà Ninh） 和富社（Xã Hoà Phú） 祿和社（Xã Lộc Hoà） 隆安社（Xã Long An） 隆福社（Xã Long Phước） 富貴社（Xã Phú Quới） 福厚社（Xã Phước Hậu） 新行社（Xã Tân Hạnh） 清德社（Xã Thanh Đức） 盛貴社（Xã Thạnh Quới） 註釋 L L
茶溫縣（漢字寫法來自《南圻六省地輿志》。）是越南永隆省下轄的一個縣。 地理 茶溫縣北接三平縣，南接朔莊省計冊縣和茶榮省梂棋縣，東接泳濂縣，西接平明市社、芹苴市丐𪘵郡和後江省周城縣。 歷史 1976 年 2 月，茶溫縣隸屬九龍省管轄。 1977 年 3 月 11 日，和平社、春協社、泰和社 3 社劃歸泳濂縣管轄，其餘區域併入梂棋縣。 1981 年 9 月 29 日，以梂棋縣永春社、順泰社、侑誠社、積善社、新媒社、善美社、茶昆社、陸士成社、茶溫市鎮 1 市鎮 8 社和泳濂縣泰和社、春協社、和平社 3 社恢復析置茶溫縣。 1991 年 12 月 26 日，九龍省重新分設為永隆省和茶榮省，茶溫縣劃歸永隆省管轄。 1994 年 8 月 9 日，增設富成社、仁平社。 2024 年 9 月 28 日，越南國會常務委員會透過決議，自 2024 年 11 月 1 日起，善美社併入茶溫市鎮。 行政區劃 茶溫縣下轄 1 市鎮 12 社，縣蒞茶溫市鎮。 茶溫市鎮（Thị trấn Trà Ôn） 和平社（Xã Hoà Bình） 侑誠社（Xã Hựu Thành） 陸士成社（Xã Lục Sĩ Thành） 仁平社（Xã Nhơn Bình） 富成社（Xã Phú Thành） 新美社（Xã Tân Mỹ） 泰和社（Xã Thới Hoà） 順泰社（Xã Thuận Thới） 積善社（Xã Tích Thiện） 茶昆社（Xã Trà Côn） 永春社（Xã Vĩnh Xuân） 春協社（Xã Xuân Hiệp） 註釋 C C
三平縣是越南永隆省下轄的一個縣。 地理 三平縣北接龍湖縣，東接斌沏縣和泳濂縣，東南和南接茶溫縣，西接平明市社和平新縣。 歷史 1916 年，設立三平郡，以平泰、平富、平城三總得名。 1976 年 2 月，三平縣隸屬九龍省管轄。 1977 年 3 月 11 日，和合社、厚祿社 2 社劃歸龍湖縣管轄；平明縣併入三平縣。 1981 年 9 月 29 日，以成利社、美和社、美順社、新貴社、新略社、東城社、丐盆市鎮 1 市鎮 6 社恢復析置平明縣；龍湖縣和合社、厚祿社 2 社劃歸三平縣管轄。 1985 年 3 月 27 日，雙富社析置隆富社。 1991 年 12 月 26 日，九龍省重新分設為永隆省和茶榮省，三平縣劃歸永隆省管轄。 1994 年 8 月 9 日，增設富盛社、新富社、新祿社、和祿社、富祿社、和盛社。 2024 年 9 月 28 日，越南國會常務委員會透過決議，自 2024 年 11 月 1 日起，祥祿社併入三平市鎮。 行政區劃 三平縣下轄 1 市鎮 15 社，縣蒞三平市鎮。 三平市鎮（Thị trấn Tam Bình） 平寧社（Xã Bình Ninh） 厚祿社（Xã Hậu Lộc） 和合社（Xã Hòa Hiệp） 和祿社（Xã Hòa Lộc） 和盛社（Xã Hòa Thạnh） 鑾美社（Xã Loan Mỹ） 隆富社（Xã Long Phú） 美祿社（Xã Mỹ Lộc） 美盛中社（Xã Mỹ Thạnh Trung） 義思社（Xã Ngãi Tứ） 富祿社（Xã Phú Lộc） 富盛社（Xã Phú Thịnh） 雙富社（Xã Song Phú） 新祿社（Xã Tân Lộc） 新富社（Xã Tân Phú） 註釋 S S
斌沏縣（漢字寫法見於《大南一統志》嗣德本。）是越南永隆省下轄的一個縣。 地理 斌沏縣東南接泳濂縣，南接三平縣，西接龍湖縣，北接檳椥省則拉縣。 歷史 阮主時期，斌沏縣為柬埔寨領土。越南史籍稱作真臘國斌沏府。嘉隆年間，阮福映在斌沏府和茶榮府設定威遠屯，越南人大量移居該地。 明命六年（1825 年），阮朝改威遠屯為樂化府，以斌沏府設遵義縣，茶榮府設茶榮縣，隸屬永清鎮。 1976 年 2 月，斌沏縣區域為丐𣐅縣，隸屬九龍省管轄。 2020 年 1 月 10 日，政會社併入丐𣐅市鎮。 行政區劃 斌沏縣下轄 1 市鎮 11 社，縣蒞丐𣐅市鎮。 丐𣐅市鎮（Thị trấn Cái Nhum） 安福社（Xã An Phước） 平福社（Xã Bình Phước） 政安社（Xã Chánh An） 和淨社（Xã Hòa Tịnh） 隆美社（Xã Long Mỹ） 美安社（Xã Mỹ An） 美福社（Xã Mỹ Phước） 仁富社（Xã Nhơn Phú） 新安會社（Xã Tân An Hội） 新隆社（Xã Tân Long） 新隆會社（Xã Tân Long Hội） 註釋 B B
這篇文章是美國各州關於 2016 年美國總統選舉民意調查的整理。以下所列舉的早期資料提供了美國各州對於民主黨、共和黨、自由意志黨和美國綠黨參選人的態度。先於各黨的慣例，民意調查包括了各黨所推選的候選人。但由於多種因素的影響，不是每一個州都會進行選票調查。搖擺州通常會發布更多的民意調查因為其結果相比較下更受關注。在一個可接受的資料誤差範圍內，調查提供了每一個候選人的誤差幅度。這篇文章展示了各候選人的潛在總票數，但這並不是一個即時的狀況預測。 最近的民意調查 希拉里克林頓在最近的一次民意調查中佔據了優勢。一項民意調查中顯示，在誤差範圍內的部分，希拉里克林頓將得到 193 選舉人票，唐納德特朗普將得到 101 選舉人票，與此同時有 17 個州與 2 個國會選區（共 231 選舉人票）的結果超出了誤差範圍。在近期沒有被調查的兩個州和一個國會選區中，一個州（6 選舉人票）在 2012 州大選中將票投給了米特羅姆尼，另一個州（7 選舉人票）將票投給了貝拉克奧巴馬。第三黨派候選人，如吉爾斯泰因與加里約翰遜，也被包括在各州的民意調查中。他們並沒有得到各州足以超越兩大黨的支援。獨立候選人如埃文麥克馬林最近的民意調查結果顯示他在猶他州的支援率與主要候選人不相上下，但這隻在全國的民意調查中佔一小部分。 州 日期 希拉里克林頓 唐納德特朗普 加里約翰遜 吉爾斯泰因 埃文麥克馬林 誤差範圍 克林頓潛在選舉人票 特朗普潛在選舉人票 爭持的選舉人票 全國範圍 全國民調 全國民調 全國民調 全國民調 全國民調 全國民調 全國民調 全國民調 193 101 231 阿拉巴馬州 九月 27 2016 32 48 20 16 9 阿拉斯加州 47 43 7 3 49 4 3 亞利桑那州 九月 2628 2016 42 44 4 1 43 2 11 阿肯色州 十月 21 2016 33 56 4 2 46 23 6 加利福尼亞州 十月 1423 2016 54 28 5 5 34 26 55 科羅拉多州 十月 2330 2016 45 44 4 317 1 9 康涅狄格州 九月 25 2016 50 35 9 4 30 15 7 特拉華州 九月 1628 2016 51 30 7 2 41 21 3 佛羅里達州 十月 2330 2016 44 48 2 311 4 29 佐治亞州 十月 2527 2016 42 49 3 42 7 16 愛達荷州 十月 2324 2016 29 48 6 10 40 19 4 伊利諾伊州 十月 1618 2016 51 36 6 2 28 15 20 印第安納州 十月 2224 2016 38 49 5 23 11 11 愛荷華州 十月 2026 2016 44 44 4 1 35 平手 6 堪薩斯州 十月 1115 2016 36 47 7 2 41 11 6 肯塔基州 十月 2628 2016 32 56 344 24 8 路易斯安那州 十月 1921 2016 35 50 5 44 15 8 緬因州 十月 2025 2016 48 37 5 3 38 11 3 1 馬里蘭州 九月 2730 2016 63 27 4 2 40 36 10 馬薩諸塞州 十月 2426 2016 57 25 4 3 44 32 11 密歇根州 十月 2526 2016 50 43 3 3 43 7 16 明尼蘇達州 十月 2226 2016 49 39 5 2 1 39 10 10 密蘇里州 十月 2728 2016 39 53 238 14 10 蒙大拿州 十月 1012 2016 36 46 11 32 10 3 內布拉斯加州 九月 2527 2016 29 56 7 1 36 27 4 1 內華達州 十月 2330 2016 44 48 4 349 4 6 新罕布 什爾州 十月 2325 2016 46 43 6 2 39 3 4 新澤西州 十月 1216 2016 51 40 43 11 14 新墨西哥州 十月 24 2016 45 40 9 2 225 5 5 紐約州 十月 1317 2016 54 30 5 4 46 24 29 北卡羅來納州 十月 2330 2016 45 47 2 285 2 15 北達科他州 九月 1217 2016 32 43 8 1 49 11 3 俄亥俄州 十月 2330 2016 43 48 3 284 4 18 十月 1820 2016 30 60 5 43 30 7 俄勒岡州 十月 414 2016 46 36 5 5 40 10 7 賓夕法尼亞州 十月 2530 2016 47 44 3 2 17 3 20 羅德島州 十月 24 2016 52 32 5 5 34 20 4 南卡羅來納州 九月 1826 2016 38 42 6 3 45 4 9 南達科他州 十月 1921 2016 37 48 6 2 29 11 3 田納西州 十月 1417 2016 34 44 7 2 44 10 11 德克薩斯州 十月 2224 2016 38 45 35 7 38 猶他州 十月 2027 2016 24 32 4 30 342 2 6 佛蒙特州 十月 2426 2016 52 26 5 2 30 26 3 維吉尼亞州 十月 2330 2016 48 43 3 294 5 13 華盛頓州 十月 2022 2016 48 31 1 1 45 17 12 西維吉尼亞州 九月 1317 2016 28 60 50 32 5 威斯康辛州 十月 2330 2016 46 42 4 286 4 10 懷俄明州 十月 511 2016 20 58 9 2 36 38 3 最近沒有被調查的選舉人票數 最近沒有被調查的選舉人票數 最近沒有被調查的選舉人票數 最近沒有被調查的選舉人票數 最近沒有被調查的選舉人票數 最近沒有被調查的選舉人票數 最近沒有被調查的選舉人票數 最近沒有被調查的選舉人票數 最近沒有被調查的選舉人票數 13 13 13 注意 這裡的資料僅顯示了 201691 後的民調情況。 另見 美國 2016 年總統選舉國際民調列表 Category2016 年美國總統選舉 Category 美國民意調查
安邊縣（漢字寫法來自《大越地輿全編》。）是越南堅江省下轄的一個縣。 地理 安邊縣北臨泰國灣，東接周城縣和塸槁縣，南接烏明上縣，西南接安明縣。 歷史 2004 年 1 月 8 日，盛安社析置盛安 A 社。 2007 年 4 月 6 日，以盛安社、盛安 A 社 2 社和安明縣 1 社、永順縣 3 社析置烏明上縣。 行政區劃 安邊縣下轄 1 市鎮 8 社，縣蒞次巴市鎮。 次巴市鎮（Thị trấn Thứ Ba） 東泰社（Xã Đông Thái） 東安社（Xã Đông Yên） 興安社（Xã Hưng Yên） 南泰社（Xã Nam Thái） 南泰 A 社（Xã Nam Thái A） 南安社（Xã Nam Yên） 西安社（Xã Tây Yên） 西安 A 社（Xã Tây Yên A） 註釋 A
堅良縣是越南堅江省下轄的一個縣。 地理 堅良縣東接魂坦縣，西接河仙市，北接江城縣，南臨泰國灣。 歷史 2009 年 6 月 29 日，富美社部分割槽域劃歸河仙市社東湖坊管轄；以富美社、富利社、新慶和社、永調社、永富社 5 社析置江城縣，堅良縣仍轄陽和社、和田社、堅平社、平安社、平治社、山海社、塊藝社、堅良市鎮 1 市鎮 7 社。 行政區劃 堅良縣下轄 1 市鎮 7 社，縣蒞堅良市鎮。 堅良市鎮（Thị trấn Kiên Lương） 平安社（Xã Bình An） 平治社（Xã Bình Trị） 陽和社（Xã Dương Hòa） 和田社（Xã Hòa Điền） 塊藝社（Xã Hòn Nghệ） 堅平社（Xã Kiên Bình） 山海社（Xã Sơn Hải） 註釋 J
江城縣（漢字寫法見於《大南實錄》正編第三紀。）是越南堅江省下轄的一個縣。 地理 江城縣北和西北接柬埔寨，在新慶和社有關口通往柬埔寨貢布省；西接河仙市；東接魂坦縣和安江省知宗縣，南接堅良縣。 歷史 法屬時期，江城為河仙省下屬的一個郡。1956 年，越南共和國（南越）政府將河仙省與瀝架省合併為堅江省，江城郡併入河仙郡，隨河仙郡劃歸堅江省管轄。 1961 年 5 月 31 日，南越政府以堅城郡和河仙郡 5 社析置堅良郡。 1957 年，越南南方民族解放陣線（之後的越南南方共和國）及越南民主共和國也決定將河仙省併入瀝架省，江城郡併入河仙縣。 1965 年，越南南方民族解放陣線政權將河仙縣劃歸安江省管理。1967 年，河仙縣又劃回瀝架省管轄。 1971 年，越南勞動黨南方局將瀝架省管轄的原河仙省區域和安江省管轄的原朱篤省區域合併為朱河省，河仙縣劃歸朱河省管轄。 1974 年 5 月，朱河省和安江省合併為龍朱河省，河仙縣隨之劃歸龍朱河省管轄。 1976 年 2 月，越南南方共和國撤銷龍朱河省，將原河仙省區域併入堅江省，河仙縣隨之劃歸堅江省管轄。 1998 年 7 月 8 日，順安社部分割槽域劃歸富美社管轄；河仙縣以河仙市鎮、順安社、美德社、仙海社 1 市鎮 3 社析置河仙市社，河仙縣仍轄 1 市鎮 6 社。 1999 年 4 月 21 日，河仙縣更名為堅良縣。 2009 年 6 月 29 日，堅良縣富美社部分割槽域劃歸河仙市社東湖坊管轄；堅良縣以富美社、富利社、新慶和社、永調社、永富社 5 社析置江城縣。 行政區劃 江城縣下轄 5 社，縣蒞新慶和社。 富利社（Xã Phú Lợi） 富美社（Xã Phú Mỹ） 新慶和社（Xã Tân Khánh Hòa） 永調社（Xã Vĩnh Điều） 永富社（Xã Vĩnh Phú） 註釋 J
新合縣，又譯 新協縣 中國地圖出版社《世界標準地名地圖集》譯作 新協。，是越南堅江省下轄的一個縣。 地理 新合縣北接安江省瑞山縣，南接𡊤槤縣，西北接魂坦縣，西南接迪石市和周城縣，東接芹苴市永盛縣和紅旗縣。 歷史 2009 年 6 月 29 日，新合 B 社析置新和社。 行政區劃 新合縣下轄 1 市鎮 10 社，縣蒞新合市鎮。 新合市鎮（Thị trấn Tân Hiệp） 新安社（Xã Tân An） 新合 A 社（Xã Tân Hiệp A） 新合 B 社（Xã Tân Hiệp B） 新和社（Xã Tân Hòa） 新會社（Xã Tân Hội） 新城社（Xã Tân Thành） 盛東社（Xã Thạnh Đông） 盛東 A 社（Xã Thạnh Đông A） 盛東 B 社（Xã Thạnh Đông B） 盛治社（Xã Thạnh Trị） 註釋 X
永順縣中國地圖出版社《世界標準地名地圖集》譯作 永順。是越南堅江省下轄的一個縣。 地理 永順縣北接塸槁縣，西接烏明上縣，東接薄寮省洪民縣，南接金甌省太平縣。 歷史 2007 年 4 月 6 日，以明順社、永和社、和政社 3 社和安邊縣 2 社、安明縣 1 社析置烏明上縣。 2009 年 6 月 29 日，永平南社析置平明社。 行政區劃 永順縣下轄 1 市鎮 7 社，縣蒞永順市鎮。 永順市鎮（Thị trấn Vĩnh Thuận） 平明社（Xã Bình Minh） 豐東社（Xã Phong Đông） 新順社（Xã Tân Thuận） 永平北社（Xã Vĩnh Bình Bắc） 永平南社（Xã Vĩnh Bình Nam） 永豐社（Xã Vĩnh Phong） 永順社（Xã Vĩnh Thuận） 註釋 Y
塸槁縣，又譯鵝瓜縣中國地圖出版社《世界標準地名地圖集》譯作 鵝瓜。，是越南堅江省下轄的一個縣。 地理 塸槁縣西接安邊縣，東接後江省渭清市和隆美縣，南接永順縣和薄寮省洪民縣，西南接烏明上縣，北接𡊤槤縣，西北接周城縣。 歷史 2005 年 7 月 26 日，永福 B 社部分割槽域劃歸塸槁市鎮管轄。 行政區劃 塸槁縣下轄 1 市鎮 10 社，縣蒞塸槁市鎮。 塸槁市鎮（Thị trấn Gò Quao） 定安社（Xã Định An） 定和社（Xã Định Hòa） 泰管社（Xã Thới Quản） 水柳社（Xã Thủy Liễu） 永和興北社（Xã Vĩnh Hòa Hưng Bắc） 永和興南社（Xã Vĩnh Hòa Hưng Nam） 永福 A 社（Xã Vĩnh Phước A） 永福 B 社（Xã Vĩnh Phước B） 永勝社（Xã Vĩnh Thắng） 永綏社（Xã Vĩnh Tuy） 註釋 E