港鐵巴士 K75 綫是元朗區一條已停辦的港鐵巴士路綫，迴圈來往天水圍站及洪水橋，依次途經廈村、輕鐵洪水橋站及洪福邨，只於星期一至五非繁忙時間服務，而星期六及假日則提供全日服務。 過去 K75 綫是少數採用無限迴圈線形式運作的巴士路線，有關安排已於 2016 年 3 月 27 日綫投入服務當天取消，此路綫起點站自此遷往天水圍站，同時兩綫實施聯合班次。本路線已於 2021 年 8 月 30 日停止運作。 路線歷史 本線前身為輕鐵接駁巴士 657，於 1988 年 9 月 25 日配合九廣輕鐵第 1 期系統通車而開辦，初時總站為元朗（東）。當時，元朗市中心亦有接駁巴士 655（即今 K65）來往服務元朗至屏山一帶，以輕鐵屏山站為指定轉車站；為節省資源，同年 11 月 6 日縮短至洪水橋站，1989 年 7 月 2 日改為駛入洪天路，不再駛經屏山，和改以輕鐵洪水橋站為指定轉車站。1996 年 5 月 1 日起，車費 30。 原本計劃於九廣西鐵通車後，將原有 657 改稱 K75，並於平日繁忙時間延長至天瑞邨，但因天水圍北支線通車初期，輕鐵服務強差人意，因此將平日繁忙時間天瑞至洪水橋的班次提早於 2003 年 11 月 12 日投入服務，並正名為 K75P，方便居民識別。而 657 亦由 2003 年 12 月 14 日起更改為 K75，並繞經天水圍站。 2009 年 11 月 29 日起，本綫遷移至天水圍站公共運輸交匯處作總站。 可是，港鐵原訂的改動是，乘客必須於天水圍站下車，洪水橋登車的乘客經天水圍站往廈村等都需要再另付車資。不過該乘客通告發出後數天，卻修訂原有改動，保留原有「無限迴圈運作」方式，乘客由洪水橋上車抵達天水圍站後無需下車，可繼續前往田廈路。 2015 年 8 月 16 日： 往港鐵天水圍站方向增停洪天路「洪福邨」分站； 削減班次至 1530 分鐘一班，以配合 K75P 提升為全日服務。港鐵巴士 K75P K75S 及 K75 路綫服務新安排 ，港鐵巴士通告 增設繁忙時間短途班次 K75S，穿梭於港鐵天水圍站與洪福邨間，以向該邨居民提供西鐵綫接駁巴士服務。當時建議此路綫雙邊設定總站，而沿途不設任何中途站元朗區議會交通及運輸委員會檔案 402015：〈港鐵巴士 K75 及 K75P 綫服務提升計劃 〉，2015 年 5 月。。此路綫其後獲修訂為迴圈運作，以港鐵天水圍站為總站，並補回 K75 及 K75P 於此路綫沿路設立的所有分站。 2016 年 3 月 27 日：K75 綫提早尾班車時間、取消逢星期一至五繁忙時段服務及取消「無限迴圈運作」方式。港鐵巴士 K75 K75S 及 K75S 路綫服務新安排 ，港鐵巴士通告 2016 年 5 月 29 日：橋昌路東公共運輸交匯處因居屋屏欣苑建築工程而永久關閉，終點站臨時遷往屏廈路東行近天盛苑；起點站則遷往屏廈路北行近橋發街。天水圍臨時交通及運輸安排 ，運輸署 交通通告 2018 年 10 月 2 日：天水圍站公共運輸交匯處原址重置工程完竣，此路線總站於當日開始遷往該處，而天盛苑則恢復為中途站。香港特別行政區政府運輸署，〈元朗天水圍站公共運輸交匯處啟用 〉［交通通告］，2018 年 9 月 28 日。 2019 年 6 月 12 日：增設實時到站時間查詢服務。香港鐵路有限公司，〈MTR Mobile 讓您輕鬆智慧出行 〉［新聞稿］，2019 年 6 月 11 日。〈港鐵 App 新增落車提示「推送」功能 延伸行程指南至巴士資訊 〉，《香港 01》，2019 年 6 月 11 日。 2021 年 8 月 30 日：取消服務，合併入綫。 運作方式 K75 綫於 2016 年 3 月 27 日前是採用「無限迴圈運作」方式，即是開出頭班車後不斷作迴圈，即是無限迴圈綫。車輛中途到達天水圍站後會上落客，然後待到達開車時間便開車，巴士車長不會下車，亦不會趕乘客下車，直至司機轉下一更為止，因此洪水橋登車的乘客經天水圍站往廈村等都不需再另付車資。 配合 K75A 綫開辦，K75 綫的「無限迴圈運作」方式被取消。 服務時間及班次 天水圍站開 天水圍站開 天水圍站開 天水圍站開 天水圍站開 天水圍站開 天水圍站開 天水圍站開 天水圍站開 星期一至五 星期一至五 星期一至五 星期一至五 星期一至五 星期一至五 星期一至五 星期一至五 星期一至五 0600 0630 0930 1000 1030 1100 1130 1200 1230 1300 1330 1400 1430 1500 1530 1600 1630 1700 2000 2030 2100 2130 2200 2230 2300 2330 星期六、日及公眾假期 星期六、日及公眾假期 星期六、日及公眾假期 星期六、日及公眾假期 星期六、日及公眾假期 星期六、日及公眾假期 星期六、日及公眾假期 星期六、日及公眾假期 星期六、日及公眾假期 0630 0700 0730 0800 0830 0930 1000 1030 1100 1130 1200 1230 1300 1330 1400 1430 1500 1530 1600 1630 1700 1730 1800 1830 1900 1930 2000 2030 2100 2130 2200 2230 2300 2330 收費 車費 車費 現金 八達通 成人 成人 48 48 特惠 小童 21 21 特惠 長者及 12 歲以下殘疾兒童 21 20 特惠 「學生身分」個人八達通持有人 48 21 特惠 「殘疾人士身分」個人八達通持有人 48 20 由本路綫於上車後 1 小時內轉乘 K65 綫、K76 綫，或由上述路綫轉乘本路綫，可免收車資。 派車 K75（及前身 657 線）初期採用 MCW 97 米雙層巴士（1XX）行走，之後改以三菱單層巴士（3XX）行駛。隨著三菱單層巴士年事已高需退役，港鐵巴士改派最新款的 Enviro 200 Dart 單層巴士（9XX）行駛本線，由 2015 年底起，因應洪福邨帶來的客量增長，所有班次都改用雙層巴士行走。 K75 曾在非繁忙時間會派出 2 輛單層巴士，繁忙時間則派出 3 輛單層巴士。但後來港鐵私下減車，K75 全日各派出 1 輛雙層巴士行駛，繁忙時間則派出 1 輛雙層巴士。 行車路綫 經：屏廈路、田廈路、青山公路－洪水橋段、洪天路及屏廈路。 沿線車站 天水圍站開 天水圍站開 天水圍站開 序號 車站名稱 位置 1 天水圍站 天水圍站公共運輸交匯處 2 天盛苑 屏廈路 3 石埗路 屏廈路 4 沙洲裡村 屏廈路 5 廈村市 田廈路 6 新屋村 田廈路 7 李屋村 田廈路 8 新生村 田廈路 9 新李屋村 田廈路 10 田心 田廈路 11 鄉事委員會 田廈路 12 洪水橋站 青山公路－洪水橋段 13 洪水橋巴士廠 洪天路 14 洪福邨 洪天路 15 石埗村 洪天路 16 天盛苑 屏廈路 17 天水圍站 天水圍站公共運輸交匯處 使用狀況 本線自開辦以來均是廈村的主要接駁屯馬綫的路線。由於服務範圍小，初期只須一輛單層巴士即可應付需求，即使 K75P 線全日服務前，亦只須使用兩輛單層巴士。 自 2015 年 K75P 更改行車方向開始，此路線與之完全重疊，淪為 K75P 之「輔助線」。因此線巴士經常與 K75P 同時到站，故此往往全程空載，造成資源浪費。 根據服務提升計劃及其他資料顯示，此路線載客率如下： 2015 年：早上繁忙時段整體載客率約 3040，最繁忙路段每小時的可載客量為 1100 人次。港鐵巴士 K75 及 K75P 綫服務提升計劃 ，元朗區議會，2015 年 5 月 21 日 由於此路線與 K75P 完全重疊，港鐵公司於 2021 年 8 月 30 日取消此線服務，並併入 K75P 線以改善其服務水平。 參考資料 《巴士路線發展綱要 2荃灣．屯門．元朗》，BSI 香港，ISBN 9628414720003，194195 頁 外部連結 港鐵 港鐵巴士 K75 綫路線圖 港鐵巴士 K75 綫 OpenStreetMap K75 綫路線圖 K75 巴 巴