麗澤商務區站是一個位於中國北京市豐臺區太平橋街道麗澤金融商務區麗澤路、金澤東路（原戲曲學院路）交叉路下，屬於北京地鐵 14 號線與 16 號線與在建大興機場線的地鐵換乘站。14 號線於 2021 年 12 月 31 日通車，16 號線於 2025 年 1 月 19 日通車，使本站成為北京地鐵全路網第 97 座換乘站，大興機場線預計 2026 年通車。在北京地鐵三期建設規劃中，11 號線及房山線也經過本站。 位置 麗澤商務區站位於西南二環外的北京麗澤金融商務區，麗澤路與金澤東路交匯處。14 號線沿麗澤路呈東西走向佈置，16 號線沿金澤東路呈南北走向佈置，大興機場線車站沿麗澤路北側跨駱駝灣東路呈東西走向佈置，航站樓樞紐工程範圍東至蓮花河西路東側綠地內，西至金灣北路西側綠地內，南至麗澤路，北至三路居南街。 車站設計 目前麗澤商務區站為地下三層車站（城市航站樓樞紐則為地下五層）。地下一層為站廳層，地下二層為 14 號線站臺層及 16 號線裝置區，地下三層為 16 號線站臺層。兩條線路均採用島式站臺設計。在站臺之間設有換乘樓梯，14 號線換 16 號線透過該換乘樓梯（下樓）進行換乘；而 16 號線換乘 14 號線則先上到站廳層，再由站廳層進入 14 號線站臺。16 號線站臺北部亦預留有通往大興機場線車站的接駁口。大興機場線車站為明挖地下兩層（區域性三層）一島一側三線車站，總建築面積為 50336 平方米，車站總長約 4560 米，地下結構高 181 米，標準段寬 548 米（5 跨結構），區域性寬 759 米（共 7 跨），VIP 站廳位於地下一層，站廳層位於地下二層，站臺層位於地下三層，並在麗澤路北側設有城市航站樓，為前往北京大興國際機場的旅客提供市區預辦登機、行李託運服務，地上城市航站樓部分建設規模約 184 萬平方米。大興機場線在本站西側設有全長 71075 米的站後折返線。 車站站廳層採用 21 根 Y 型柱支撐，每根 Y 型柱的重量在 70 噸以上，同時拆除部分站廳層樓板以實現從站臺到結構頂板的中庭，頂板開有天窗，以實現大氣的空間效果。為此，麗澤商務區站放棄了防空工事功能。16 號線站廳北部（靠近大興機場線站場一側）一部分立柱並非 Y 型柱。 車站周邊區域進行了地下空間一體化設計，車站站廳層與周邊地下商業等設施相連。同時地上的麗澤路改造為快速路後，輔路將集中佈置於主路北側，使得主路南側的空間可以佈置公共綠地。 在車站西南象限的麗澤 SOHO 地下設有 14 號線同 16 號線的聯絡線，聯絡線從麗澤 SOHO 地下室中間穿過。14 號線站臺西端設有一條存車線，供區間車折返。 樓層分佈 依照麗澤城市航站樓綜合交通樞紐一體化工程的二次環評公示，本站共設地下五層： Lifts to platform at L14 Lize Shangwuqu Station concourse 20220102161354jpg14 號線站廳通往 16 號線和 14 號線站臺的直梯 Reserved escalator threshold to Line 16 at L14 Lize Shangwuqu Station concourse 20220102161222jpg14 號線站廳預留的 16 號線扶梯口 Platform of L14 Lize Shangwuqu Station 20240203150328jpg14 號線站臺，可見 16 號線換乘節點已掛牌（2024 年 2 月 3 日） West bottleneck of L14 Lize Shangwuqu Station 20220104200602jpg14 號線站場西側的存車線 出入口 本站計劃於 14 號線開通時啟用 5 個出入口，其中 3 個出入口與周邊建築一體化建設，但實際開通時僅 A、B、D 三個出入口開放，且在 2024 年 5 月 27 日前，連線周邊建築的通道均未開放（除 14 號線站廳東南角的金唐國際金融大廈員工專用口外）。D 口另有通往麗澤 SOHO 的兩個介面，於 2024 年 5 月 27 日開放且所有乘客均可從這兩個接駁口進出站。 編號 指示 建議前往的目的地 圖片 無障礙設施圖片 連通站廳 連通站廳 連通站廳 連通站廳 連通站廳 麗澤路 麗澤路 匯亞大廈、亞太（集團）會計師事務所 內部通道 金唐國際金融大廈 （僅限持工作卡人士使用，週末及法定節假日關閉） 戲曲學院路 中華保險大廈、首創龍湖北京麗澤天街、晉商聯合大廈、中國物流集團有限公司、聚傑金融大廈、麗澤平安金融中心、遠洋銳中心、中國戲曲學院、銘豐大廈、通用技術集團 麗澤 SOHO 麗澤 SOHO 地下一層、下沉廣場 麗澤 SOHO 麗澤 SOHO 地下二層 歷史 14 號線初期規劃中在麗澤路與蓮花河西路交口西側設有與 16 號線換乘的三路居站，該規劃中的 16 號線車站位於蓮花河西路西側。2011 年 16 號線工程規劃方案獲批時，相關報道已出現 麗澤商務區 這一站名，車站位置在 14 號線最初規劃三路居站的基礎上西移，改為 14 號線與 16 號線正十字交叉。2015 年 10 月，14 號線中段公示站名預案時，本站稱 麗澤商務區站。 雖然當時 14 號線的大部分車站都已經分別在 2013 年 5 月 5 日至 2014 年 2 月 15 日、2014 年 12 月 28 日至 2015 年 12 月 26 日和 2016 年 12 月 31 日至 2017 年 12 月 30 日或之前分段竣工通車，但是由於麗澤商務區站和周邊商業地下空間將會同步統一施工遲遲不能實施，因而直到這些線路竣工通車，麗澤商務區站都一直完全沒有開工，因而自西局站至北京南站的一段共有 5 座車站未能如期同步開通，14 號線曾經維持西段張郭莊至西局、東段北京南站至善各莊分段運營。 2016 年 12 月 24 日開始，麗澤路進行斷路正式全面施工，以進行麗澤商務區站、周邊地下空間一體化以及麗澤路快速路的建設。期間車輛透過南側已建成的北京西站南路南延、金中都南街（金中都南路）、柳村路－蓮花河路繞行；而北側則透過此前臨時建設的蓮花河路、三路居臨時導行路繞行，截至 2023 年 2 月，麗澤路商務區段依然處於斷路施工中狀態。 2020 年 1 月，大興機場麗澤城市航站樓方案開展設計招標組織工作。同年 3 月，麗澤城市航站樓綜合體一體化專案方案設計的招標工作開啟，同年 7 月確定中標候選人。2020 年 8 月 21 日，北京市麗澤金融商務區控股有限公司、北京市基礎設施投資有限公司和首都機場集團三方就麗澤城市航站樓綜合體專案共同簽訂了合作框架協議。14 號線麗澤商務區站於 2020 年 2 月 20 日復工，但由於在車站土方開挖過程中發現一處金中都道路斷面文物遺蹟，車站施工暫停，文物發掘工作則持續至 2021 年 1 月 16 日，此後 14 號線車站才得以恢復施工。 2021 年 4 月 23 日，北京市重大專案建設指揮部辦公室在人民網領導留言板回覆群眾提問時表示，14 號線麗澤商務區站將於 2021 年年底與 14 號線剩餘段同步實現開通。截至 2021 年 6 月，由於麗澤城市航站樓綜合體專案方案設計尚未穩定，大興機場線北延工程僅區間隧道具備開工條件。2021 年 5 月 11 日，14 號線麗澤商務區站的 21 根鋼結構 Y 型柱全部吊裝完成。同月 28 日，14 號線麗澤商務區站提前 2 天實現主體結構封頂，至此 14 號線剩餘段所有車站實現封頂。9 月 2 日，14 號線剩餘段站臺門順利完成預驗收，16 號線車站南半部分同月 24 日實現主體結構封頂。2021 年 12 月 3 日，14 號線麗澤商務區站透過單位工程驗收。 2021 年 12 月 31 日首班車起，包括本站在內的 14 號線剩餘段 5 站開通運營，麗澤路與駱駝灣街之間原先因 16 號線施工封閉的金澤東路也鋪設完畢，對行人開放。 2022 年 9 月 27 日，京投公司開始對麗澤城市航站樓綜合交通樞紐一體化工程環境影響評價公眾參與相關資訊進行第一次公示。 2022 年 12 月 31 日，由於 16 號線車站北部的城市航站樓、周圍地下空間開發專案以及大興機場線車站正在進行基坑開挖，16 號線列車在麗澤商務區站只能不停靠透過。 2023 年 2 月 8 日，麗澤城市航站樓綜合交通樞紐一體化工程開始二次環評公示，當天公示的報告書徵求意見稿顯示，該專案計劃於 2023 年 3 月開工建設，預計 2025 年 12 月底具備投入運營條件。2023 年 10 月 28 日首班車起至 2023 年 11 月 21 日運營結束，麗澤商務區站 B 出入口因施工臨時封閉。2023 年 11 月，本站 14 號線站臺開始進行 16 號線換乘接駁口施工。 京港地鐵 2023 年 12 月 18 日釋出的 16 號線剩餘段開通籌備新聞稿和 12 月 25 日釋出的 16 號線剩餘段開通後首末車時間表均未提及麗澤商務區站。2023 年 12 月 30 日 16 號線蘇州街、洪泰莊、宛平城三站開通後，最後一座仍未開通的麗澤商務區站 16 號線部分成為 16 號線最遲開通的車站。 2024 年 1 月 15 日，16 號線站臺北側的圍擋被撤除。同月 20 日，14 號線站廳北側遮蔽 16 號線北站廳的假牆被拆除。 2024 年 2 月 4 日，16 號線部分列車張貼的北京地鐵線網圖另行張貼了本站的換乘標識補丁以及昌平線朱房北站的補丁。 2024 年 5 月 27 日，本站通往麗澤 SOHO 的商業接駁口開通。 2025 年 1 月上旬，本站重新張貼了包括 16 號線站臺的車站結構圖，16 號線站臺重新開始保潔。自 1 月 9 日開始，有大量工作人員在本站張貼地貼等標識。本站 16 號線部分原定 1 月 12 日開通，因未知原因推遲至 19 日。 2025 年 1 月 19 日，本站 16 號線部分開通運營，從而使北京地鐵全路網換乘站數量增至 99 座。 Construction site of Lize Business District Station 20210419172121jpg14 號線車站工地（2021 年 4 月攝） Construction site of Lize Business District Station 20210416132439jpg14 號線車站西側工地（2021 年 4 月攝） Construction site of Lize Business District Station 20210419172337jpg 正在安裝 Y 型柱的 14 號線車站（2021 年 4 月攝） Construction site of Lize Business District Station 20210419172348jpgthumb14 號線車站結構中部（2021 年 4 月攝） Construction site of Lize Business District Station at Jinze East Rd 20210419172754jpg 因地鐵施工封閉的金澤東路北段（2021 年 4 月攝） Beijing Lize City Terminal Investment and Development Co Ltd 20210419165955jpg 大興機場線工地東側的北京市麗澤城市航站樓投資發展有限公司（2021 年 4 月攝） Construction site of L14 Lize Business District Station 20210528174318jpg 已封頂的 14 號線車站工地，圖片右側為 16 號線車站南半部分 Construction site of L14 Lize Business District Station 20210528173941jpg 已封頂的 14 號線車站西側工地（2021 年 5 月攝） Construction site of L14 Lize Business District Station 20210528173955jpg 已封頂的 14 號線車站工地（2021 年 5 月攝） Construction site of L16 Lize Business District Station south portion 20210719114903jpg 金澤東路封閉區段的 16 號線車站南半幅工地（2021 年 7 月 19 日攝） Construction site of L16 Lize Business District Station south portion 20210725192329jpg 金澤東路封閉區段的 16 號線車站南半幅工地（2021 年 7 月 25 日攝） Exit C of Lize Business District Station under construction 20211204150248jpg 建設中的 B 出入口（2021 年 12 月 4 日攝） Exit D1 of Lize Business District Station under construction 20211204142428jpg 建設中的 A 出入口（2021 年 12 月 4 日攝） Exit D2 of Lize Business District Station under construction 20211204143701jpg 建設中的 D 出入口（2021 年 12 月 4 日攝） Construction site of L16DAE Lize Business District Station 20211204143733jpg 車站北半幅工地（2021 年 12 月 4 日攝） Reserved entrance to Lize Business District Station at Leeza SOHO B2 20211215145630jpg 麗澤 SOHO 地下二層預留的地鐵口（2021 年 12 月 15 日攝） Exit C of Lize Business District Station under construction 20211215153354jpg 建設中的 B 出入口（2021 年 12 月 15 日攝） Exit D1 of Lize Business District Station under construction 20211215144435jpg 建設中的 A 出入口（2021 年 12 月 15 日攝） Exit D2 of Lize Business District Station under construction 20211215144739jpg 建設中的 D 出入口（2021 年 12 月 15 日攝） Construction site of Lize Business District Station 20211215153416jpg 車站工地，右側為建設中的麗澤天街下沉廣場（2021 年 12 月 15 日攝） Reserved L14L16 interchange interface at L14 Lize Shangwuqu Station 20220102160706jpg14 號線站臺上的 16 號線換乘節點（2022 年 1 月 2 日攝） L14L16 east interchange interface at L14 Lize Shangwuqu Station 20231121165427jpg14 號線站臺上的 16 號線換乘節點（2023 年 11 月 21 日攝） North concourse of L16 Lize Shangwuqu Station 20240120162523jpg 尚未開放的 16 號線北站廳（2024 年 1 月 20 日攝） Construction site of DAE Lize Shangwuqu Station 20240527154919jpg 大興機場線車站工地（2024 年 5 月 27 日攝） Construction site of DAE Lize Shangwuqu Station 20240527154927jpg 大興機場線車站工地（2024 年 5 月 27 日攝） Construction site near Lize Shangwuqu Station Exit B 20250110153219jpgB 口附近的工地，可見臨時疏散通道（2025 年 1 月 10 日攝） West L14L16 interchange interface at L14 Lize Shangwuqu Station platform 20250110145720jpg14 號線站臺上的 16 號線換乘節點（2025 年 1 月 10 日攝） 註釋 參見 通州北關站、通運門站、北運河西站：北京地鐵 6 號線二期的三座設有中庭的車站。其中通運門站與麗澤商務區站同為 Y 型柱支撐，北運河西站與麗澤商務區站都開有天窗。 參考資料 Category 北京地鐵 14 號線車站 Category 北京地鐵 16 號線車站 Category 北京地鐵大興機場線車站 Category 豐臺區地鐵車站 Category2021 年啟用的鐵路車站 Category2021 年北京建立