蚌埠市公共交通集團有限公司，簡稱蚌埠公交集團，始建於 1956 年 6 月，2009 年 6 月由工廠制改為公司制。2010 年 5 月，由蚌埠市公共交通有限公司更名為蚌埠市公共交通集團有限公司，系國有獨資企業，隸屬市交通運輸局領導。截止 2016 年 2 月，在職員工 2940 人，離退休員工 951 人。目前擁有並運營近百條線路，線網覆蓋主城區和城鄉間，輻射懷遠縣，營運車輛 2500 餘臺，其中純電動、混合動力、天然氣車輛佔比 100，空調車等清潔能源車輛佔比 100。線路全長 8243 公里，停靠站 1378 個，擁有 24 座公交場站、佔地 355 萬平方米。年行駛里程 7000 萬公里，年客運量 22 億人次，運量和運力分別居安徽省第二、第三位。 歷史 圖集 Bengbu Bus No18 in PLAGF Armoured Academy 1994122jpg1994 年 1 月 22 日 18 路車停靠在蚌埠坦克學院 Changjiang 6151 Busjpg18 路車使用的長江牌 6151 型鉸接客車 Bengbu Bus No3 with Womens Civilization Medal 200217jpg1999 年購買的長江客車在蚌埠火車站 Bengbu Bus No1 with Double Dackerpng2000 年的 1 路車使用的雙層客車 Bengbu Bus No1 with Selfservice ticketing 200165jpg2001 年的 1 路車車頂可見 無人售票 字樣 Bengbu Bus No101 and No119 in the same station 2007jpg2005 年公交改革後的 101 路和 119 路 FileBengbu Bus Regular bus 1jpg2012 年購買的中通 LCK6103GC 型天然氣客車 FileBengbu Bus No104 1jpg2014 年購買的安凱 14 米三軸天然氣客車 FileBengbu Bus No103 with ANKAI Articulated Busjpg2014 年購買的安凱 18 米鉸接天然氣空調車 FileBengbu Bus No2jpg2017 年投入 微公交 的安凱純電動客車 FileBengbu Bus No222jpg2017 年更換宇通純電動客車後的環城巴士 FileBengbu Bus No108123116102 and Roop Line No1jpg2017 年上線使用的比亞迪純電動客車 早期 1956 年 1 月 1 日，蚌埠公交公司正式成立。公交集團建司時僅有 1 條線路 2 臺車和 4 名員工，全長 528 公里 10 個停靠站，該線路即為現 101 路的前身。 1960 年，蚌埠公交公司被評為安徽省模範單位、華東地區節能先進單位。 1985 年，蚌埠公交榮獲全國 五一 勞動獎狀先進集體，全國建設系統最佳經濟效益單位，全國公交 十面紅旗。 1990 年，蚌埠公交公司大批次購買長江牌鉸接客車。 1994 年 1 月 22 日，蚌埠公交公司開通首條擁軍線路 18 路，使困擾該院 20 多年的官兵和家屬出行難的問題終於得以解決，受到該院官兵、家屬及周邊群眾的歡迎，18 路車被稱為 擁軍車。 1994 年 7 月 27 日，當時僅 19 歲的全國 五一 勞動獎章獲得者、十八大代表、中國好人楊苗苗進入蚌埠公交集團，走上公交駕駛員崗位。 1999 年末，為迎接新世紀的到來，蚌埠公交公司購買一百臺 10 米長江福來西寶柴油客車投入運營。 近期 2000 年，蚌埠公交公司購買了雙層巴士，投入 1 路運營。另外還購買了數百臺長江福來西寶客車。 2001 年，蚌埠公交公司實行無人售票制度，所有公交線路均改為無人售票。 2005 年，蚌埠公交公司開始實施公交改革政策。小公交退出主城區，珠城巴士公司成立，四條新線開通，線路號碼升三位。當年全市共購置新車 184 臺，其中珠城巴士共購新車 84 臺。星凱龍 HFX6101GK09 型 20 臺，投放 109 路。江淮 HFC6100G 型 64 臺，分別投放 104 和 106 兩條線路。公交公司共購新車 100 臺，宇通 ZK6108HGB 型 40 臺，投放 105 和 101 路。江淮 HFC6100G 型 30 臺，投放 111 路。黃海 DD6105S05 型 30 臺，投放 101 路。 2007 年，蚌埠公交公司共購新車 50 臺。宇通 ZK6108HGB 型 16 臺，投放 110 路。江淮 HFC6100G 型 34 臺，投放 102 路。 2008 年，蚌埠公交公司在省內率先購買江淮 HK6106GQ 型前置發動機客車 40 臺並改裝成天然氣客車，投放 103 路、123 路並替換老舊的長江牌客車。 2009 年 6 月，蚌埠公交公司由工廠改為公司制，並更名為蚌埠市公共交通集團有限公司。 2011 年 3 月，蚌埠公交集團為配合京滬高鐵蚌埠南站通車，購買了 40 臺福田 BJ6100C8MTB 開通 128 路。另外還購買了 20 臺黃海 DD6109S28 型，用於替換 107 路的長江牌客車。 2011 年 8 月，蚌埠公交集團全面收購懷遠縣城公交，共開通 6 條線路。 2011 年 9 月，蚌埠公交集團開始投入空調車，透過公開招標購置了 90 臺新車，分別為中通 LCK6125GC 型、福田 BJ6121C7MTB 型和安凱 HFF6124GZ4 型，投入 101 路、102 路、120 路等線路運營。珠城巴士公司也購買了 10 臺 12 米中通 LCK6125GC 型，投入 104 路運營。百餘臺空調車投入運營，蚌埠市在省內率先進入 空調車時代。 2012 年，蚌埠公交集團購買 265 臺天然氣客車。福田 BJ6123C7BCD1 型 96 臺和江淮 HK6105HGQ 型 106 臺，該批次車輛替代瀕臨報廢期的江淮 HFC6100G 型成為主力軍。63 臺中通 LCK6103GC 型空調車也使得配屬空調車的線路進一步增多。至此，蚌埠公交清潔能源車輛比重達全省領先地位。 2012 年 9 月 3 日，蚌埠公交集團開始在全市試點使用電子站牌，是當時安徽省第一個使用電子站牌的城市。 2013 年 4 月，蚌埠公交集團共購置氣電混合動力車 100 臺。60 臺大金龍 XMQ6106AGHEV6 型，其中 50 臺空調車 10 臺普通車。40 臺福田 BJ6123PHEV，24 臺空調車，16 臺普通車。珠城巴士也購置了濟南重汽豪沃 20 臺空調車。 2014 年，蚌埠公交集團全資收購了珠城巴士公司，淘汰了全部主城區柴油公交，清潔能源車輛佔比 100，使得蚌埠市成為華東地區率先淘汰全部柴油公交的城市之一、安徽省第一個淘汰全部柴油公交的城市。 2014 年 9 月，蚌埠公交集團購置 14 米安凱 HFF6140G06CE5 型三軸天然氣空調車 60 臺，18 米安凱 HFF6180G02CE5 型三軸鉸接天然氣空調車 60 臺，成為安徽省內首個擁有鉸接和三軸兩種大容量公交車的城市。 2014 年 12 月，蚌埠公交 954 臺公交車實現 WiFi 全覆蓋。 2014 年 12 月 31 日，蚌埠公交集團開通首條快速公交 K311 路，由蚌埠南站開往懷遠汽修廠。 2015 年，蚌埠公交集團加入交通聯合計劃，蚌埠市為首批 41 個加入該系統的城市之一，且至今仍是安徽省唯一一個加入該系統的城市。 2015 年 2 月，蚌埠公交集團租賃 50 臺安凱純電動公交車，購置 3 臺中通插電式混合動力空調車。 2016 年 2 月，蚌埠公交集團連續第三年在節假日免費開行公交，獲得百姓一致好評。據市公交集團董事長了解該民生工程將一直進行下去。 2016 年 8 月 23 日，蚌埠公交集團為促進蚌埠市淮上區區域經濟發展，加快保稅物流中心建設，經上級主管部門批准開行 150 路，由華海商城開往保稅物流中心。 2016 年 10 月，蚌埠公交集團購買 138 臺 12 米安凱 HFF6129G03EV1 型純電動空調車，62 臺 12 米福田 BJ6123PHEVCA7 型混合動力空調車和 30 臺 8 米安凱 HFF6800GEVB3 型純電動空調車。 2016 年 12 月，蚌埠公交集團開通 3 條 微公交 線路，使用 8 米安凱純電動空調車，解決 最後一公里 問題，方便市民出行。與此同時，環城巴士所有線路的天然氣客車已全部更換為純電動客車，品牌分別為宇通、安凱和中通。 2017 年 2 月，因比亞迪綜合產業基地落戶蚌埠，蚌埠公交集團購置了 300 臺比亞迪 K8A 型、200 臺比亞迪 K9FE 型純電動空調車。2017 年 6 月，該批次車輛已陸續抵達蚌埠公交集團。該批次車輛上線後，蚌埠市純電動和混合動力車輛佔全部車輛比重已達到 90，再次超過合肥、蕪湖居全省首位。 2017 年 4 月，蚌埠公交集團推出 坐公交 APP，乘客目前可透過該 APP 查詢市區所有公交線路的沿途站點、首末班車時間及每個公交站有哪幾趟公交車經過，還能查詢所關注公交車的即時位置、預計到達指定站點的距離等實用資訊。 2017 年 5 月 18 日，蚌埠公交集團在勝利路安裝全新帶有 55 寸 LCD 顯示屏的電子站牌，讓市民及時瞭解相關資訊。 2017 年 7 月，蚌埠公交集團購置的 638 臺純電動新車全部上線，實現綠色環保出行，提高車輛營運的安全性，更好地服務市民。 2017 年 8 月 5 日，蚌埠公交集團結合我市 市域公交全覆蓋 工作進展及蚌山區南片公共交通需求，開行 156 路，由張公山新村開往家博城。 2017 年 8 月 20 日，蚌埠公交集團為填補北師大附屬學校、財大商學院、老貫徐、六公里、禹王世家小區及高新區鼎元學府、和順新里程、黃山府邸等公交空白，方便市民出行，公交集團開行張公山新村至禹會區工業園的 139 路，140 路同日由小黃山延伸至禹會區工業園。 2017 年 12 月 16 日，濱湖新區首末站已具備使用條件，為方便廣大市民公交出行，填補濱湖新區公交空白，從 12 月 16 日起，公交 105、107 路由珍珠小區首末站延伸至濱湖新區首末站。105 路延伸後具體線路走向為：龍騰路 東海大道 南湖路 富民路 龍騰路 興民路 月明街 宏業路 濱湖新區首末站，延伸後沿途增設市政府、市檔案館、綠地中央廣場、龍騰路富民路、龍騰路興民路、月明街宏業路、濱湖新區首末站等 7 對公交站點，原珍珠小區首末站下客站取消。107 路延伸後線路走向為龍騰路 月明街 宏業路 濱湖新區首末站，延伸後沿途增設市博物館、濱湖花園、月明街宏業路、濱湖新區首末站等 4 對公交站點，原珍珠小區首末站下客站取消。 2018 年 4 月，蚌埠公交集團 783 臺新能源客車開始換裝新能源汽車號牌。蚌埠公交微視角微博 2018 年 7 月 1 日，蚌埠公交集團為滿足工業園區通勤需求開通 8 條定製公交專線。 線路 1956 年 1 月 1 日，蚌埠公交公司正式成立時僅有 1 條線路 2 臺車和 4 名員工，全長 528 公里 10 個停靠站。 2005 年，蚌埠公交公司進行了公交改革，線路全部升至三位數。現 1 為市內公交線路，2 為城鄉專線，3 為城際公交，此外還有環線、專線等特殊形式，詳情請參見蚌埠公交線路表。目前蚌埠市主城區共有常規公交線路 64 條，常規線路線上車輛千餘臺。 2010 年起，蚌埠公交集團為方便市民掃墓祭祀，倡導低碳出行，在每年的 3 月 17 日 4 月 5 日開通平山公墓、塗山（東山）公墓、蘆山公墓三個方向的四條免費掃墓公交專線。每日市內始發時間：雙休日 700、工作日 730；公墓末班返回時間：雙休日 1120、工作日 1100。 2015 年起，蚌埠公交集團為方便市民的出行需求、彌補常規公交無法通達造成的空白，開通了數條開往中科電力、星宇文化產業園、大明園、二十六中、仁和集機場、特教中心、中航三鑫等偏遠地區學校、工業園的定製公交專線，並且可以使用乘車卡進行支付，車費和普通線路相同。 2016 年 12 月，蚌埠公交集團開通 3 條 微公交 線路，使用 8 米純電動空調車，開創了安徽省內社群巴士線路的先河，解決 最後一公里 問題，方便市民出行。 目前蚌埠公交集團正不斷最佳化線網、整合資源、開通線路以滿足市民日益增長的出行需求。 特色線路 全國新能源示範線路、新時代傳習專線：107 路 苗苗線路：107 路 擁軍線路：103 路 118 路蚌埠公交 118 路掛牌命名為 擁軍線路 網易新聞 敬老文明線路：138 路 社群巴士線路：微 1 路 微 2 路 微 3 路 30 臺純電動公交車抵蚌 擬投運 3 條微公交線路 票價 2013 年起，蚌埠公交集團承運的全部公交線路開始支援透過銀聯閃付銀行卡進行支付，支付票價和普通電子錢包卡相同。 2015 年起，除銀聯閃付外，蚌埠公交集團承運的全部公交線路還支援透過全國交通一卡通（交通聯合卡）進行支付，支付票價和普通電子錢包卡相同。蚌埠市是第一批加入該系統的城市之一，也是安徽省首個可以使用該系統進行支付的城市。目前安徽省內可以使用該系統進行支付的城市還有滁州市、阜陽市、蕪湖市和馬鞍山市。 2018 年 3 月 15 日起，支付寶刷卡機開始在蚌埠公交 101 路、107 路、118 路、126 路、127 路、128 路、138 路 7 條線路試執行，乘客可以透過支付寶手機軟體進行掃碼付費乘車，支付寶掃碼乘車的支付票價和投幣票價相同，暫不享受刷卡優惠。 截止 2018 年 6 月，蚌埠公交集團承運的全部公交線路均支援透過支付寶手機軟體進行掃碼付費乘車。 主城區線路 未持卡乘客普通車投幣 1 元，空調車投幣 2 元，無人售票。 持普通電子錢包卡普通車 09 元 次，空調車 18 元 次。 持學生月票卡普通車合 018 元 次，成人月票卡合 036 元 次，空調車加 1 元。 持老人卡、擁軍卡、愛心卡、員工卡的乘客免費乘車。 懷遠縣線路 持普通電子錢包卡普通車 09 元 次，空調車 18 元 次，不支援學生月票卡、成人月票卡優惠，使用該卡乘車時扣除其電子錢包區餘額。 未持卡乘客普通車投幣 1 元，空調車投幣 2 元，無人售票。 持老人卡、擁軍卡、愛心卡、員工卡的乘客免費乘車。 環城巴士線路 201 路、205 路、208 路、209 路、217 路、218 路起步票價 1 元，單程最高票價 3 元，無人售票，刷卡無效。蚌埠市 2 字頭 公交換新車 38 輛電動車投入使用 202 路、203 路、204 路、206 路、212 路、213 路、215 路、222 路起步票價 1 元，單程最高票價 2 元，無人售票，刷卡無效。蚌埠 217 路 212 路公交線路調整 票價相應提高 207 路、211 路單程最高票價 1 元，無人售票，刷卡無效。 其他城際線路 301 路、302 路 4 元一票制，有人售票，刷卡無效。 303 路、306 路 4 元一票制，無人售票，刷卡無效。 K311 路 5 元一票制，無人售票，刷卡無效。 321 路起步票價 12 元，有人售票，刷卡無效。 366 路起步票價 10 元，有人售票，刷卡無效。 光榮事蹟 1984 年至今，蚌埠公交集團先後榮獲全國 五一 勞動獎狀先進集體，全國建設系統最佳經濟效益單位、全國公交優質服務先進企業、國家級 敬老文明號、安徽省先進企業、省 創佳創優 競賽奪魁單位、省思想政治工作優秀企業、安徽省交通運輸廳文明單位、市先進單位、文明單位、視窗 行業最佳服務單位等市以上榮譽稱號 170 多項次。 1978 年至 2017 年 2 月間，蚌埠公交集團 240 多名職工摘取市以上各類先進桂冠，11 名幹部員工當選市、省、全國勞動模範，3 名職工獲得全國 五一 勞動獎章，1 名職工當選全國人大代表，2 名職工當選省人大代表、政協委員、1 名職工當選省黨代會代表、市人大代表。 2017 年底，隨著蚌埠市建立全國文明城市的成功，蚌埠公交集團入選第五屆全國文明單位。近年來，公交集團立足企業實際，堅持抓服務，樹典型，創品牌，促發展，物質文明、政治文明、精神文明建設相互促進，協調發展，取得了可喜成績。在 2015、2016 年創城國檢中，我市公交零失分，成為我市創城的標杆。 苗苗車組 苗苗線路 2009 年 8 月，蚌埠公交集團對楊苗苗的工作經驗進行整理提煉，形成 苗苗服務規範 體系，開展了 推行苗苗服務規範，建立苗苗車組、苗苗線路 活動，並將建立活動與省交通廳開展的 微笑服務溫馨交通 主題實踐活動結合起來，充分發揮楊苗苗的典型示範作用，全力打造公交行業優秀品牌。 2011 年元月，為進一步擴大品牌影響力，蚌埠公交集團從各條線路 苗苗模範車組 中，挑選了以楊苗苗為代表的 40 名優秀駕駛員，組建了苗苗線路。線路成立 2 年多來，服務乘客 800 萬人次無投訴，行駛里程 340 萬公里無事故，收到表揚千餘件次。蚌埠市 苗苗線路 入選交通運輸部 2016 年度新能源公交示範線路 中華人民共和國交通運輸部線路有終點 服務無止境 安徽省蚌埠市公交集團公交駕駛員楊苗苗同志先進事蹟 外部連結 蚌埠市公共交通集團有限公司官方網站 蚌埠市城際公交客運有限公司主頁 蚌埠市交通投資集團有限公司官方網站 蚌埠市交通運輸局下屬單位 蚌埠公交集團有限公司 8684 公交 參考文獻 Category 蚌埠交通 Category 安徽巴士公司