K11821183、K11841181 次列車是中國鐵路運行於浙江金華至山東煙臺之間的快速列車，自 2011 年 1 月 11 日起按現車次開行，2019 年 12 月 30 日改為 D782783、D784781 次，由上海局集團南京客運段徐州客運車間煙金車隊負責客運任務，是連線兩地的首對直通旅客列車。列車使用 25G 型客車，沿滬昆鐵路、京滬鐵路、膠濟鐵路、藍煙鐵路執行，跨越浙江、上海、江蘇、安徽、山東四省一市，全程 1866 公里。其中金華站至煙臺站執行 26 小時 07 分，使用車次為 K11821183 次；煙臺站至金華站執行 26 小時 58 分，使用車次為 K11841181 次。 歷史 K11821183、K11841181 次列車的前身是上海西至煙臺的 282283、284291 次直通旅客快車，開行 1985 年 4 月 1 日。1997 年 4 月 1 日，中國鐵路實行第一次大提速，282283、284291 次列車更改車次為 582583、584581 次。2000 年 10 月 21 日，中國鐵路實行第三次大提速，582583、584581 次列車隨即更改車次為 25822583、25842581 次。 2002 年 10 月 1 日，25822583、25842581 次列車改為使用 25G 型客車，替換原綠皮車體。 2004 年 4 月 18 日，中國鐵路實行第五次大提速，25822583、25842581 次列車延長至金華西。同時改回原先的非空綠皮車底。2005 年 5 月 1 日至同年 10 月 10 日，25822583、25842581 次列車再次改為使用空調車底，並在編組中增加軟臥車廂。 2006 年 6 月 26 日煙臺開 25842581 次、6 月 27 日金華西開 25822583 次列車受到浙贛線金華西站電氣化及訊號改造工程影響臨時改為杭州東站始發終到。同年 7 月 1 日，配合上海南站正式啟用，25822583、25842581 次列車改為上海南站換向。 2008 年 3 月 18 日起，由於濟南鐵路局管轄的江蘇省境內鐵路和站段建制劃歸上海鐵路局，列車擔當車隊由原先的濟南鐵路局濟南客運段徐州旅服車間變更為上海鐵路局南京客運段徐州旅服車間。2008 年 8 月 1 日起，本列車套跑的徐州至煙臺 50325033、50345031 次車次變更為 25622563、25642561 次。2008 年 12 月 20 日，受到膠濟線至濟南東區間施工影響，2562、2581 次縮短至濟南站始發。 自 2009 年 1 月 11 日起，徐州發 2563 次、1 月 12 日起煙臺發 2584 次、1 月 13 日起金華西發 2582 次列車車底全部改為空調車。2011 年 1 月 11 日，25822583、25842581 次列車升級為快速列車，車次改為 K11821183、K11841181 次，同時套跑的徐煙車車次改為 K762763、K764761 次。 2017 年 3 月 1 日起，配合金華站普速場封閉改造，K11821183、K11841181 次列車縮短至義烏站始發終到。2019 年 1 月 5 日，因應金華站普速場改造完工，K11821183、K11841181 次列車改回金華站始發終到。 2019 年 10 月 12 日起至 12 月 22 日，煙臺至金華的 K11821183、K11841181 次列車及煙臺至徐州的 K762763、K764761 次列車淡季停運，同時增開徐州至金華 K5817K5818 次列車。同年 12 月 30 日，K11821183、K11841181 次列車執行區段調整為杭州至青島北，車次改為 D782783、D784781 次，使用 CR200J 型動力集中動車組執行，全程經滬昆、京滬、隴海、青鹽線執行；K762763、K764761 次列車繼續開行，但徐州至膠州區間改經由隴海、膠新線執行，同時車次改為 K763762、K764761 次。 列車編組 K11821183、K11841181 次列車使用直供電 DC600V 帶集便器的中國鐵路 25G 型客車，配屬上海局集團合肥車輛段，列車滿編採取 18 節車廂編組，其中硬座車 8 輛、硬臥車 7 輛，餐車、軟臥車和行李車各 1 輛。列車車體與徐州至煙臺的 K762763、K764761 次列車共同套用，具體執行為：徐州開 K762763 次至煙臺煙臺開 K11841181 次至金華金華開 K11821183 次至煙臺煙臺開 K764761 次至徐州。 車廂編號 18 9 10 1117 18 車型 YZ25G 硬座車 CA25G 餐車 RW25G 軟臥車 YW25G 硬臥車 XL25G 行李車 機車交路 車站區段 金華 徐州 徐州 煙臺 本務機車配屬司機更替 和諧 1D 型電力機車 和諧 3C 型電力機車上局徐段杭州 南京 徐州司機在上海南 南京輪乘 和諧 3C 型電力機車濟局濟段濟南司機 時刻表 資料截至 2019 年 1 月 5 日。 K11841181 次 K11841181 次 K11841181 次 K11841181 次 K11841181 次 停靠站 K11821183 次 K11821183 次 K11821183 次 K11821183 次 K11821183 次 車次 里程（千米） 天數 到點 開點 停靠站 到點 開點 天數 里程（千米） 車次 K1184 0 當天 0930 煙臺 1838 第二天 1866 K1183 K1184 當天 桃村 1743 1746 第二天 1812 K1183 K1184 73 當天 1039 1042 徐家店 1726 1728 第二天 1793 K1183 K1184 105 當天 1106 1109 萊陽 第二天 K1183 K1184 128 當天 1127 1130 萊西 1645 1647 第二天 1738 K1183 K1184 183 當天 1220 1228 藍村 1557 1603 第二天 1683 K1183 K1184 當天 膠州 1539 1541 第二天 1662 K1183 K1184 314 當天 1349 1354 濰坊 1417 1422 第二天 1552 K1183 K1184 414 當天 1458 1504 淄博 1300 1304 第二天 1452 K1183 K1181 524 當天 1701 1711 濟南 1055 1112 第二天 1342 K1183 K1181 597 當天 1803 1805 泰山 0950 0952 第二天 1269 K1182 K1181 當天 磁窯 0923 0925 第二天 1235 K1182 K1181 680 當天 1903 1907 兗州 0846 0849 第二天 1186 K1182 K1181 701 當天 1922 1948 鄒城 0829 0831 第二天 1165 K1182 K1181 當天 滕州 0759 0801 第二天 1125 K1182 K1181 775 當天 2033 2037 棗莊西 第二天 K1182 K1181 843 當天 2137 2203 徐州 0625 0644 第二天 1023 K1182 K1181 917 當天 2250 2253 宿州 第二天 K1182 K1181 1007 當天 2352 2356 蚌埠 0438 0442 第二天 859 K1182 K1181 第二天 滁州北 0305 0314 第二天 732 K1182 K1181 1191 第二天 0154 0204 南京 0217 0227 第二天 675 K1182 K1181 1327 第二天 0326 0331 常州 0035 0039 第二天 539 K1182 K1181 1366 第二天 0403 0409 無錫 2359 0008 第二天 500 K1182 K1181 1408 第二天 0438 0442 蘇州 2327 2331 當天 458 K1182 K1181 1506 第二天 0618 0651 上海南 2117 2143 當天 360 K1182 K1181 1532 第二天 0712 0727 松江 2048 2052 當天 334 K1182 K1181 1568 第二天 0749 0752 嘉善 當天 K1182 K1181 1586 第二天 0807 0810 嘉興 2009 2012 當天 280 K1182 K1181 1614 第二天 0830 0842 海寧 1947 1951 當天 252 K1182 K1181 1679 第二天 0936 1001 杭州 1853 1908 當天 187 K1182 K1181 第二天 諸暨 1739 1742 當天 100 K1182 K1181 1818 第二天 1142 1146 義烏 1705 1709 當天 48 K1182 K1181 1866 第二天 1228 金華 1631 當天 0 K1182 參見 2008 年膠濟鐵路列車相撞事故 參考資料 Category 中國鐵路快速列車車次 Category 中國鐵路上海局集團車次 Category 進滬列車 Category 山東省鐵路 Category 浙江省鐵路