紐約級戰列艦是 1908 年至 1914 年間由美國海軍設計和建造的一級戰列艦。該級的紐約號和德克薩斯號在第一次世界大戰的時開始服役，直到第二次世界大戰結束後退役。 紐約級比起 zhcn 懷俄明戰列艦；zhhk 懷俄明級戰艦；zhtw 懷俄明級戰艦； 武裝更加齊全，它是第一級配備 45 倍徑艦炮的戰列艦，也是最後幾個使用煤炭燃料和五座主炮炮塔布局的戰列艦艦型。紐約級也有一些不足之處，例如缺乏防空武器，而次型的內華達級解決了這些問題。因為存在的這些缺陷，紐約級的艦船在其服役期間都進行了多次改裝。 紐約號和德克薩斯號都在 1914 年開始服役，並立即參加佔領韋拉克魯斯的戰役。在第一次世界大戰期間，紐約級為英國皇家海軍大艦隊北海艦隊效力，在此期間，紐約號在一次意外的碰撞中擊沉了一艘 U 型潛艇。紐約級在兩次世界大戰之間進行了大量的訓練和改造，並在第二次世界大戰初期加入了。二戰時，紐約級已被更先進的戰列艦所淘汰，因而這兩艘艦艇主要用作護航。紐約號參與了北非的火炬行動、硫磺島戰役和沖繩島戰役，並在大西洋進行護送巡邏和訓練。德克薩斯號則參與了火炬行動，霸王行動，，龍騎兵行動以及硫磺島戰役和沖繩島戰役。二戰結束後，紐約號作為十字路口行動的靶船，在 1948 年被軍方擊沉，而德克薩斯號則被改建為對外開放的二戰博物館，停泊在。 背景資料 紐約級是 1906 年至 1919 年美國海軍計劃建造的 11 個獨立船級中的第 5 級，共有 29 艘戰列艦和 6 艘戰列巡洋艦。事實上，整個美國海軍戰列艦的設計都依靠建造前無畏艦時的經驗和對外國設計的觀察。紐約級戰列艦的設計來自於 1908 年的紐波特會議，比以往參與了更多船舶設計過程，而建設委員會僅僅依照設計成果建造。這次設計的經驗教訓使得海軍總局能夠在領導建造次型的內華達級戰列艦。 海軍領導在紐波特會議上達成共識，即美國海軍艦艇應該裝備口徑更大的主炮，以應對其他國家的戰列艦。而英國皇家海軍的俄裡翁級戰艦引入了，德意志帝國海軍亦從原先的火炮改裝成火炮。當時的爭議在於，1909 年設計的是否應該配置比更重型的武器裝備。1911 年，美國參議院海軍事務委員會為了削減預算，建議減少船隻裝備規模，但海軍部長仍決定保持原來的計劃。 紐約級偶爾也被稱作德克薩斯級，因為紐約號比德克薩斯號還要晚幾個月完工。 設計 特徵 按照設計，該級艦船的標準排水量為，滿載排水量為。艦船全長，水線長，長，吃水深。這些船隻經歷過較大的改造，在服役期間裝甲和武器裝備都有所改良。1943 年，紐約號經歷了最後一次改造，其排水量增加到標準狀況下、滿載狀況下。1945 年，德克薩斯號最後一次改造，改造後標準狀況下排水量為、滿載為。按照設計，該級艦船每艘應配備 1042 名軍官和士兵。而 1945 年，德克薩斯號上共有包括美國海軍陸戰隊補充成員在內的 1723 名軍官和士兵。 武器 紐約級的主炮是 10 門 45 倍徑艦炮，射角最大為 15 度。這種艦炮是在 1910 年由美國海軍軍械局設計的。經證明，其具有較高的射擊精度和均勻度。紐約級是美國海軍設計的第五級無畏艦，然而直到 1910 年，美國都沒有無畏艦下水。 紐約級的副炮是 21 門，10 門並排，1 門在船尾，主要用於防禦驅逐艦和魚雷艇。由於安裝在靠近船尾和主甲板的地方，大多數 5 英寸炮在航行時射擊精度很差。設計時，該級艦船並沒有裝備對空高射炮，隨著海軍航空兵的發展，這也成為艦船的一個嚴重缺陷。1916 年，紐約級戰列艦成為美國第一級安裝高射炮的戰列艦。兩門 5 英寸 51 倍徑艦炮安裝在德克薩斯號船用起重機頂部的平臺上。1918 年，由於靠近船尾的艦炮在海上難以使用，副炮被削減到 16 門。19251926 年兩艘戰艦改裝時，防空炮又增加了 8 門 3 英寸 50 倍徑艦炮。剩下的 16 門 5 英寸艦炮中的 6 門被重新安置在船上較高的位置，放在主甲板上的新炮臺上。紐約級最初裝備了 4 個魚雷管，分別位於左、右舷的船首和船尾。魚雷艙裝有 12 枚魚雷，外加 12 枚海軍防禦水雷。然而，魚雷發射管在 1925 年至 1926 年的改裝中被拆除。 1937 年，紐約級加裝了 8 門 28 毫米 75 倍徑高射機炮，改進了輕型防空武器裝備。1942 年，由於美國珍珠港事件表明艦隊輕型防空武器裝備不足，艦船犧牲了 5 英寸 51 倍徑的機槍，加裝大量的輕型高射炮。例如波佛斯 40 公釐高射砲由 24 門增加到 40 門，厄利孔 20 毫米機炮也增加到 42 門。 裝甲 該級艦船沿用了懷俄明級的裝甲部件，並進行了微小的改進。甲板裝甲方案明顯劣於後建的內華達級。 紐約級裝備了 10 到 12 英寸厚的水線裝甲帶。下層炮臺在至之間，上層炮臺則有。甲板裝甲厚，炮塔裝甲正面 14 英寸，頂部，側面 2 英寸，後部。其炮座裝甲在 10 到 12 英寸之間。指揮塔裝甲厚 12 英寸，頂部裝甲厚 4 英寸。 動力 艦船配備了 14 個巴布科克和威爾科克斯式燃煤鍋爐，以驅動兩個。其最大速度可達。艦船可以以的速度航行。 紐約級戰列艦是美國最後一級以燃煤為動力的戰列艦。該級可裝載煤炭，在所有戰列艦中是最多的。1910 年，內華達級戰列艦開始以燃油為動力。1926 年，改裝後的紐約級戰列艦變成燃油動力，並可裝載 燃油。 建造 1910 年 6 月 24 日，美國政府頒佈的一項法案授權提供資金建造紐約級戰列艦，該法案要求造價不得超過 600 萬美元。1910 年 9 月 27 日，德克薩斯號招標，而紐約號布魯克林造船廠建造。最終紐波特紐斯造船公司以 583 萬美元的出價贏得了德克薩斯號的合同。德克薩斯號於 1911 年 4 月 17 日開始建造，1912 年 5 月 18 日下水，1914 年 3 月 12 日竣工。紐約號於 1911 年 9 月 11 日開始建造，1912 年 10 月 30 日下水，1914 年 4 月 15 日完工。 1926 年，紐約級戰列艦相比其他在役戰列艦已經過時，因此兩艘戰列艦都進行了徹底的改造。當包括佛羅里達號在內的其他幾艘現役戰列艦被改裝成訓練艦或被拆毀時，紐約號和德克薩斯號根據 1922 年的華盛頓海軍條約進行全面改造，改良了它們的航速、裝甲和武器裝備。 服役歷史 紐約號 服役後不久，紐約號便成為 1914 年戰役的旗艦。在第一次世界大戰期間，它是海軍少將領導的的旗艦。它亦為英國皇家艦隊北海艦隊在大西洋上執行封鎖和護航任務。它兩度遭遇過德意志帝國海軍的 U 型潛艇，據稱還意外撞沉了一艘。它在一戰結束後返回美國本土，接受訓練及改造。1938 年 2 月，紐約號安裝了，以及美國第一臺雙向器，因此同一個天線既可以傳送訊號也可以接收訊號。 1939 年 9 月第二次世界大戰爆發後，紐約號成為了中立巡邏隊的一員，並在戰爭開始之初護送船隊往返於紐約和冰島之間。1942 年 11 月，它使用對岸火力支援了盟軍在北非的火炬行動。繼續訓練了數年後，戰爭後期被改到美國太平洋艦隊服役並在 1945 年 2 月的硫磺島戰役以及 1945 年 4 月的沖繩島戰役中充當炮擊艦。它在沖繩島作戰時遭到神風特攻隊的攻擊而輕微損傷。二戰結束後，紐約號在 1948 年作為十字路口行動的靶船，但試驗中並未沉沒，後被軍方擊沉。 德克薩斯號 1914 年，德克薩斯號也曾參與佔領韋拉克魯斯戰役，幾個月後參與改造，成為美國海軍第一艘安裝防空武器的艦艇。第一次世界大戰早期，德克薩斯號參與了護航巡邏，並在 1917 年的護航任務中向德國護航艦開火。德克薩斯號也是兩次世界大戰期間第一艘能夠起降飛機的戰列艦，也經常在大西洋和太平洋進行演習。 在第二次世界大戰初期，德克薩斯號是中立巡邏隊的一員，支援盟軍在北非的登陸。1943 年，它主要為北非到歐洲的運輸船隊提供護航。1944 年 6 月 6 日，德克薩斯號參與了掩護同盟國軍隊在諾曼底（主要在奧克角）的登陸行動。6 月 25 日，它參與了對瑟堡的轟炸，並被德軍擊中，遭到了損壞。7 月，德克薩斯號參與龍騎兵行動。在現代化改造後，它轉移到太平洋戰場，並在 1945 年 2 月參與入侵硫磺島。同年 4 月，它參與了沖繩島登陸。二戰結束後，德克薩斯號退役，並作為博物館船停泊在聖哈辛托州立公園。 同級艦 艦名 舷號 建造商 架設 下水 服役 退役 結局 紐約號戰艦 BB34 布魯克林造船廠 1911 年 9 月 11 日 1912 年 10 月 30 日 1914 年 5 月 15 日 1946 年 8 月 29 日 1948 年 7 月 8 日作為靶船被軍方擊沉，1948 年 7 月 13 日除名 德克薩斯號 BB35 紐波特紐斯造船公司 1911 年 4 月 17 日 1912 年 5 月 18 日 1914 年 3 月 12 日 1948 年 4 月 21 日 1948 年 4 月 30 日除名，後作為停泊在 參考資料 引文 來源 外部連結 New York class BB34 and BB35 Online Library of Selected Images US Navy Category 戰艦等級 Category 紐約級戰艦 Category1912 年下水