國泰航空機隊由窄體（空中巴士 A321neo）和寬體飛機（空中巴士 A330、空中巴士 A350 XWB 及波音 777）組成；未來及目前主力機體是空中巴士 A350。而貨運機隊則由波音 747 組成。 機隊歷史 國泰航空作為香港規模最大、歷史最悠久的航空公司，最初的成立地方並非香港，而是上海。在二次世界大戰後，來自美國的企業家羅伊法雷爾及澳洲的飛機師在 1946 年初於上海成立「澳華出入口公司」，並計劃從美國引進退役的 DC3 客機經營澳洲與中國之間的貨運業務。當時身兼國民政府高官的宋子文要求入股澳華公司。在 Farrell 拒絕後，澳華公司的飛機被當局扣押，最後他們決定將兩架 DC3 暗中駛離上海前往香港。澳華公司並在九龍尖沙咀的半島酒店開設辦公室，並於同年 9 月 24 日正式成立「」，該公司的兩架 DC3 飛機同時改用香港的註冊號，分別是 VRHDA（Niki）及 VRHDB（Betsy）。 Betsy 為國泰航空首架飛機，於 1945 年由 Farrell 以 3 萬美元購入。Betsy 原本是一架道格拉斯 C47 軍用運輸機，後來被購入後便改裝成一架民用的 DC3 飛機，以澳華公司的名義將首批貨物經由南美、北非及中東運往美國。Farrell 與 de Kantzow 於 1946 年將營運基地遷往香港後，Betsy 與 Niki 開始營運香港至東南亞地區的客運及貨運包機航班。現時 Betsy 在香港科學館作永久展覽；而 Niki 則遺失了，所以國泰便購入了一架 DC3 作為替代，並髤上 Niki 當年服役時的塗裝展示在國泰城的入口。 空中巴士 A330300 自引進洛歇三星客機以來，國泰航空一直是勞斯萊斯引擎的主要使用者，由洛歇三星 L1011、波音 747200、波音 747300、波音 747400、空中巴士 A330300、波音 777200 及波音 777300 等客機均選購了勞斯萊斯引擎，而國泰也是全球首間在空中巴士 A330 客機上選用勞斯萊斯 Trent 77260 引擎的航空公司。 國泰於 1995 年 2 月接收首架 A330300 客機，並陸續替換舊有的洛歇三星 L1011 客機執飛中東及亞太地區的航線。在客艙佈局上，現時國泰的 A330300 客艙佈局主要分為短程區域航線及中長途航線。執飛區域航線的 A330 客機設有 293 個經濟艙座位及 24 個地區性商務艙座位；而執飛中長途航線的 A330 客機則設有 39 個可伸展為平臥睡床的商務客位。A330 客機主要執飛的中長途航線包括：香港至中東及澳洲航線。另外，國泰亦在部分執飛中長途航線的 A330 客機上增設特選經濟客位，座椅空間較為寬闊。直至 2018 年 5 月為止，國泰航空已擁有 35 架 A330300 客機。 空中巴士 A350XWB 國泰於 2010 年 9 月與空中巴士簽署 30 架 A350900 的購買協議，後來國泰多次修改訂單，使總訂單達到 48 架，包括 28 架 A350900 及 20 架 A3501000 客機。國泰航空於 2016 年 5 月接收首架 A350900 客機，是全球第 6 間接收空中巴士 A350XWB 系列客機的航空公司。 國泰引進的首批 A350900 客機主要用來替換舊有的 A340300 客機，執飛客量較低的長途航線。國泰的 22 架 A350900 客機設有 280 個座位，包括：38 個採用反魚骨設計的全平臥商務客位、28 個特選經濟艙及 214 個經濟客位。而 A3501000 已於 2018 年 6 月交付，機上設有 46 個商務客位、32 個特選經濟客位及 256 個經濟客位。 波音 777 系列 進入九十年代，洛歇 L1011 及麥道 DC10 即將進入退役期，空中巴士及麥道公司先後發表了 A330、A340 及 MD11 計劃。波音為了得到客戶的更多意見，展開了「Working Together」協作計劃，首次會議於 1990 年召開，參與者有聯合航空、美國航空、達美航空、英國航空、國泰航空、日本航空、全日空與澳洲航空，協助波音研發新一代寬體客機。國泰於 1996 年 5 月至 10 月期間接收其首批 4 架 777200 客機，其後更於 2000 年從波音接收全球首架 777 測試機（BHNL），使 777200 機隊增至 5 架。 國泰的 777200 客機採用推力達 77000 磅的勞斯萊斯 Trent 877 引擎，比 747 客機的 56000 磅多出 34，是當時世界上推力最大的引擎。國泰的 777200 客機設有 335 個座位，包括：42 個商務客位及 293 個經濟客位，在退役前主要執飛東南亞及東亞地區的區域航線。於 2018 年，國泰從阿聯酋航空引進 5 架二手 777300 客機，用作替換機齡超過 20 年的 777200 客機。 1998 年 5 月 23 日，全球首架 777300 客機飛抵香港啟德機場，趕及在啟德機場關閉前交付予國泰航空。777300 客機較 200 的機身加長了 1013 米，總載客人數達 398 人。國泰的 777300 客機設有 45 個商務客位及 353 個經濟客位，主要執飛中短程的區域航線。直至 2018 年 4 月止，國泰已擁有 12 架波音 777300 客機，該批客機採用推力達 90000 磅的勞斯萊斯 Trent 892 引擎。 波音在 2002 年 11 月出廠的 777300ER 客機則只配備通用的 GE90115B 引擎，其推力達到 115300 磅，是當今世界上推力最大的渦扇引擎。777300ER 的載客量接近 747400，但耗油量亦比 747400 少 20，因此有不少航空公司引進全新的 777300ER 用於取代舊有的 747400 客機。國泰航空於 2007 年 9 月開始接收首架 777300ER 客機，而國泰訂購的 53 架 777300ER 客機已於 2015 年 9 月全部接收，其中 33 架採用 4 艙佈局，全機設有 275 個座位，包括 6 個頭等客位、53 個商務客位、34 個特選經濟位及 182 個經濟客位；其餘 20 架則採用 3 艙佈局，總載客人數達 340 人，包括 40 個商務客位、32 個特選經濟客位及 268 個經濟客位。國泰已計劃自 2018 年開始，利用兩年時間，把現有 53 架 777300ER、12 架 777300，以及從阿聯酋航空引進的 5 架二手 777300 客機的經濟客艙重新佈局，由現時的每排 333 佈局改為 343，每個座位的寬闊由 182 吋和 185 吋收窄至 172 吋，提升飛機的載客量。 現役機隊 截至 2023 年 10 月，國泰航空機隊平均機齡為 111 年。 國泰航空現役機隊 機型 引擎 飛航航線 內部代號 數量 訂購中 座位數目 座位數目 座位數目 座位數目 座位數目 客艙款式 座位排列 座位排列 座位排列 座位排列 備註 機型 引擎 飛航航線 內部代號 數量 訂購中 頭等 商務 特選經濟 經濟 總計 客艙款式 頭等 商務 特選經濟 經濟 備註 客機 客機 客機 客機 客機 客機 客機 客機 客機 客機 客機 客機 客機 客機 客機 客機 客機 空中巴士 A321neo CFM LEAP1A32 短途 32Q 14 16 12 190 202 2020 版本 22 33 原國泰港龍航空訂購，用於取代其機隊中的 6 架空中巴士 A320232 和 6 架空中巴士 A321231 原訂購 32 架，最初預計 2020 年開始交付給國泰港龍航空。但因 2019 冠狀病毒病疫情導致國泰港龍航空停運後，其中的 16 架轉讓給香港快運航空剩餘 16 架客機轉移至國泰航空，並於 2020 年 11 月 15 日開始交付 2023 年 8 月 9 日，國泰集團宣佈增購最多 32 架空中巴士 A321200neo 型或 A320200neo 型飛機給予國泰航空和香港快運航空，主要執飛內地和亞洲區域航線 空中巴士 A330300 勞斯萊斯 Trent 77260772B60 短途 33K 2 39 21 191 251 2012 版本 121 232 242 即將改裝成 33J 空中巴士 A330300 勞斯萊斯 Trent 77260772B60 短途 33E 13 39 223 262 2012 版本 121 242 BHLR 裝設全球觀測系統（IAGOS）裝置 BLBB 為空中巴士第 1000 架製造的 A330 空中巴士 A330300 勞斯萊斯 Trent 77260772B60 短途 33J 8 28 265 293 2012 版本 121 242 空中巴士 A330300 勞斯萊斯 Trent 77260772B60 短途 33P 12 24 293 317 2012 版本部分客機經濟：2007 版本 222 242 部分客機曾租賃至國泰港龍航空將陸續將部分客機 2007 版本的經濟客艙座位更換成 2012 版本 空中巴士 A330300 勞斯萊斯 Trent 77260772B60 短途 33B 4 42 265 307 2012 版本 222 242 除 BHWM 原為國泰港龍航空客機外，全部客機均曾租賃至國泰港龍航空機艙配置與昔日 33Z 相同 空中巴士 A330300 勞斯萊斯 Trent 77260772B60 短途 33A 3 8 42 230 280 2012 版本 121 222 242 原國泰港龍航空客機，未曾以國泰航空身份投入服務其頭等相等於長途版本 A330 的商務客艙即將改裝成 33P 和 33B 空中巴士 A330900 勞斯萊斯 7000 中短途 30 2024 年 8 月 7 日訂購 30 架，亦持有 30 架優先權，預計 2031 年末開始交付，取代 A330300 客機 空中巴士 A350900XWB 勞斯萊斯 Trent XWB84 系列 長途 35G 29 1 38 28 214 280 2016 版本 121 242 333 勞斯萊斯 Trent XWB97 系列 長途 35J 18 46 32 256 334 商務、特選經濟：2016 版本經濟：2018 版本 121 242 333 波音 777300 勞斯萊斯 Trent 884892 短途 77P 17 42 396 438 商務：2012 版本經濟：2018 版本 娛樂系統：2012 版本 232 343 BHNE 為波音公司首架製造的 777300 其中 5 架為前阿聯酋航空客機，於 201819 年接收 波音 777300ER 通用電氣 GE90115B 長途 77A 21 6 53 34 201 294 頭等、商務、特選經濟：2012 版本經濟：2018 版本 111 121 242 343 波音 777300ER 通用電氣 GE90115B 長途 77K 18 40 32 296 368 商務、特選經濟：2012 版本經濟：2018 版本 121 242 343 BKQX 為國泰旗下第 50 架交付的 777300ER 客機 波音 777300ER 通用電氣 GE90115B 長途 77J 1 45 48 268 361 商務、特選經濟：2024 版本經濟：2018 版本 121 242 343 波音 7779X 通用電氣 GE9X 系列 長途 有待確定 21 有待確定 有待確定 有待確定 有待確定 有待確定 有待確定 有待確定 有待確定 有待確定 有待確定 將於 2025 年開始交付為首間訂購 777X 的亞洲航空公司 客機總數 客機總數 客機總數 客機總數 159 68 貨機 貨機 貨機 貨機 貨機 貨機 貨機 貨機 貨機 貨機 貨機 貨機 貨機 貨機 貨機 貨機 貨機 波音 747400ERF 普惠 PW4056 NA NA 6 NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA 將於空中巴士 A350F 投入服務後退役 波音 7478F 通用電氣 GEnx2B67 NA NA 14 NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA BLJE 為亞洲首架投入服務的波音 7478BLJC 為國泰旗下第 100 架波音飛機 BLJK 為全球首架裝有效能改進版（PIP）GENx2B67 引擎的波音 7478 空中巴士 A350F 勞斯萊斯 Trent XWB97 系列 NA NA 6 NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA 將於 2027 年開始交付，取代波音 747400ERF 貨機總數 貨機總數 貨機總數 貨機總數 20 6 總數 總數 總數 總數 179 74 特別塗裝 香港精神號 1997 年，國泰在一架波音 747200 客機（航機編號 BHIB）上髹上「家」字，並以白色油漆描繪出維多利亞港港島方向沿岸的高樓大廈景色，以及在機身的左側面寫上「繁榮進步，更創新高」，以紀念香港回歸，並將該機命名為「香港精神號 香港精神號 97」。 2000 年，國泰又在另一架波音 747400 客機（航機編號 BHOX）上髹上「香港精神跨千禧」塗裝（Spirit Of Hong Kong Into The New Millennium），塗裝描繪一名運動員如何克服重重障礙到達終點，以宣揚香港人堅毅不屈的精神。 2013 年，國泰再將一架波音 777300ER 客機（航機編號 BKPB）髹上第三代香港精神號塗裝，支援香港政府舉辦的「家是香港」運動及傳揚令香港成功自豪的香港精神。 2017 年，國泰在一架波音 777300 客機（航機編號 BHNK）上髹上新版本的香港精神號塗裝，塗裝以傳統的雲彩和香港區徽上的洋紫荊為題材，象徵令人引以為傲的香港精神。 FileCathay Pacific Boeing 747267B BHIBHKG January 1998 4844966485jpg 香港精神號 97 FileBoeing 747467 Cathay Pacific Airways AN0450634jpg 香港精神號千禧版 FileBoeing 777300 Cathay Pacific BKPB LHR 11318967974jpg 第三代香港精神號塗裝 FileBHNKHKG 20190125143335jpg 第四代香港精神號塗裝 「亞洲國際都會」塗裝 為慶祝香港特別行政區成立 5 週年，國泰於 2002 年將一架波音 747400 客機（航機編號 BHOY）髹上「亞洲國際都會」塗裝。但該機於 2008 年底更新，國泰於是重新設計「亞洲國際都會」的機身塗裝，並在一架波音 777300ER 客機（航機編號 BKPF）上髹上新設計。 FileBHOY Boeing 747 Cathay Pacific in Asias World City Colours 8554686236jpg 髹上「亞洲國際都會」塗裝的波音 747400 客機 FileBKPF B777300 Cathay asia world city cs 26 maart 2013 jfk 8442156706jpg 髹上「亞洲國際都會」塗裝的波音 777300ER 客機 進步精神號 為慶祝國泰航空成立 60 週年及引進其第 100 架客機，國泰於 2006 年將該空中巴士 A330300 客機（航機編號 BLAD）的機尾髹上「100th aircraft」（第 100 架客機）字樣，並將該機命名為「進步精神號」。但該機已於 2012 年 9 月恢復為標準塗裝。 FileCathay Pacific Airbus A330300 BLADjpg 進步精神號 「Oneworld」塗裝 2009 年，為慶祝寰宇一家成立十週年，國泰航空將 3 架客機，包括一架 A340300（航機編號 BHXG）、一架 A330300（航機編號 BHLU）及一架波音 777300ER（航機編號 BKPL）髹上「Oneworld」（寰宇一家）塗裝。其中該 A340300 已於 2017 年退役，而該波音 777300ER 亦於同年改為全新標準塗裝，A330300 則在 2023 年改用全新標準塗裝。 2019 年，寰宇一家成立 20 週年，國泰再將 5 架波音 777300ER 客機（航機編號 BKPD、BKQI、BKQL、BKQM、BKQN）髹上「Oneworld」塗裝。 FileCathay Pacific Oneworld A340 3856107530jpg 髹上「Oneworld」塗裝的 A340300 FileBHLUHKG 20180903122900jpg 髹上「Oneworld」塗裝的 A330300 FileBKQIHKG 20190414125446jpg 於 2019 年髹上「Oneworld」塗裝的波音 777300ER 客機 「Hong Kong Trader」塗裝 2011 年年底，國泰接收首架波音 7478F 貨機（航機編號 BLJA），並為慶祝國泰航空貨運站平頂而將該機髹上「Hong Kong Trader」塗裝，成為首架擁有特殊塗裝的貨機。該機機身髹上經典維港標誌，代表香港成功發展成為國際主要貿易樞紐。但該機已於 2018 年 8 月改為全新標準塗裝。 File11152015 Cathay Pacific Cargo BLJA B748F PANC NAEDIT 26364557347jpg 髹上「Hong Kong Trader」塗裝的首架波音 7478F 相簿 File20230511 BHPO at ZHCC 01jpglink 空中巴士 A321neo FileBLALPEK 20180820155831jpg 空中巴士 A330300 FileCathay Pacific A350900 BLRJ DUS Dec 2017jpg 空中巴士 A350900 FileBLXIHKG 20190716180850jpg 空中巴士 A3501000 FileCathay Pacific BKPL Boeing 777367 ER 29447145797jpg 波音 777300ER FileBLJN 19052017LHR 34833010406jpg 波音 747867F 國泰集團機隊總覽 航空公司 現役機隊總數 平均機齡 已訂購 參考條目 國泰航空 157 116 年 69 本條目 香港快運航空 37 75 年 8 香港快運機隊 國泰貨運 20 128 年 6 國泰貨運機隊 香港華民航空 16 15 年 香港華民航空機隊 總數 230 117 年 83 註釋 參考資料 Category 國泰航空