雄安軌道交通 R1 線（機場快線），又稱京雄快線，是河北雄安新區 一干多支 軌道快線的主幹線，東西向串聯雄安新區起步區五個組團。出起步區向東經雄縣組團、雄安站至大興國際機場，與北京地鐵大興機場線貫通運營。向西經寨裡組團、臧村鎮至保定東站，並預留與保定規劃的城市軌道交通銜接條件。R1 線同時設計了通往徐水、白溝、霸州的多條支線。2020 年 6 月，R1 線先期實施段開工建設。R1 線一期工程預計 2026 年開通運營。 概述 一期工程（大興機場 雄安航站樓） R1 線一期工程北起位於北京大興國際機場北航站樓的大興機場站，南至雄安航站樓站，全長 8621km，其中高架段 6538km，U 型槽及過渡段 108km，地下段 1975km。新增車站 8 座，其中正線 7 座車站分別為：永清臨空站、霸州開發區站、雄安站、雄州站、第五組團站、金融島站、雄安航站樓站；另在車輛段設一座支線上的地面車站（昝崗站）。其中廊坊境內設站 2 座，雄安新區設站 5 座；設定車輛段 1 座（出入段線由雄安站北側接軌）。雄安航站樓站、金融島站、第五組團站為地下車站，其餘 4 座為高架車站。 一期工程共設定主變電所三處，分別位於雄州站西側（雄縣主所）、霸州開發區 雄安站區間（雄霸區間主所）和永清臨空站北（永清主所）。 延伸工程（雄安航站樓 保定東） R1 線延伸至保定東站工程線路西起保定東站，東至雄安航站樓站，全長 399km（其中雄安新區段 20km，保定段 199km）。除新區起步區範圍內及保定東站段之外基本採用高架敷設方式，全線設停車場一座。西段 6 座車站分別為：三組團站、二組團站、一組團站、寨裡站、大因鎮站、保定東站。該規劃計劃在十四五期間完成。 車站列表 站名 里程（米） 站間距（米） 換乘 行政區 行政區 開通日期 站臺設計 開門方向 直通北京地鐵執行 直通北京地鐵執行 直通北京地鐵執行 直通北京地鐵執行 直通北京地鐵執行 直通北京地鐵執行 直通北京地鐵執行 直通北京地鐵執行 直通北京地鐵執行 永清臨空站 廊坊市 永清縣 高架 霸州開發區站 廊坊市 霸州市 高架 雄安站 京雄城際鐵路京雄商高速鐵路（建設中）R1 線支線 M1 線 保定市 雄安新區 高架 雄州站 R1 線支線 保定市 雄安新區 高架 第五組團站 M3 線 保定市 雄安新區 地下 金融島站 M5 線 保定市 雄安新區 地下 雄安航站樓站 雄忻高速鐵路（建設中）M1 線 M2 線 保定市 雄安新區 地下 三組團站 保定市 雄安新區 地下 二組團站 保定市 雄安新區 地下 一組團站 保定市 雄安新區 地下 寨裡站 保定市 雄安新區 高架 大因鎮站 保定市 徐水區 高架 保定東站 京廣高速鐵路津保鐵路 保定市 清苑區 地下 投資方式 該線路由河北、北京兩地政府投資建設運營，可由兩地政府根據客流量、出行需求等特徵，自行選擇車輛配置和運營組織方案，最大程度滿足旅客出行需求，實現靈活排程；可由兩地政府根據經營模式、社會經濟情況等研究制定票價，實現靈活調價。該線路與城市軌道網和各類公共交通無縫銜接，為兩地居民提供隨到隨走，在北京生活雄安辦公，在雄安生活北京辦公 的同城化軌道交通服務。 周邊影響 機場快線（R1 線）與北京地鐵大興機場線貫通執行，直接接入北京城市軌道交通網，可從雄安新區直達北京金融街和麗澤金融商務區，形成兩地城市核心區的直接快速聯絡。透過與北京麗澤商務區的 4 條軌道線、草橋的 2 條軌道線換乘，雄安新區可緊密連線北京城市軌道交通網，直接覆蓋北京非首都功能疏解區域；實現雄安新區起步區至北京 CBD、金融街、中關村 一小時 通達目標。 R1 線實現了起步區快速聯絡外圍組團和區域重大樞紐，提高了新區對周邊腹地的輻射帶動能力。一干多支 軌道快線網構成了新區與周邊地區快速聯絡的區域網，極大方便新區及周邊地區相互的軌道交通出行。 歷史 2018 年底，《國務院關於河北雄安新區總體規劃（20182035 年）的批覆》中提到，要加快建立連線雄安新區與京津及周邊其他城市、北京大興國際機場之間的軌道和公路交通網路。 2019 年 7 月 17 日，中國雄安集團釋出《雄安至北京大興國際機場快線（R1 線）工程可行性研究報告諮詢服務專案比選公告》。 2019 年 8 月 19 日，河北省政府新聞辦雄安新區專場新聞釋出會上介紹，R1 線已開展工程可行性報告編制工作，準備進入立項程式，力爭 2019 年年底開工建設。 2019 年 8 月 29 日，保定市發展和改革委員會發布《R1 線延伸至保定東站工程可行性研究報告諮詢服務專案公告》。 2019 年 9 月 17 日，中國雄安集團招標採購管理平臺釋出《雄安至北京大興國際機場快線（R1 線）專案用地預審及規劃選址諮詢服務採購公告》。 2019 年 11 月 12 日，中國雄安集團官網釋出《雄安新區至北京大興國際機場快線專案先期實施段勘察設計公開比選公告》。 2019 年 11 月 19 日，雄安新區至北京大興國際機場快線專案先期實施段勘察設計中標公告發布。 2019 年 11 月 29 日，中國雄安集團官網釋出《雄安新區至北京大興國際機場快線專案先期實施段施工總承包招標公告》。 2020 年 2 月 27 日，《R1 線延伸至保定東站工程社會穩定風險分析公示》釋出。 2020 年 3 月 5 日，《雄安至北京大興國際機場快線（R1 線）工程社會穩定風險分析公示》釋出。 2020 年 3 月 20 日，雄安新區至北京大興國際機場快線專案先期實施段工程質量檢驗檢測採購公告發布。 2020 年 3 月 30 日，雄安新區至北京大興國際機場快線專案先期實施段工程質量檢驗檢測中標公告發布。 2020 年 6 月 24 日，雄安至北京大興國際機場快線（R1 線）工程環境影響評價第一次公示釋出。 2020 年 6 月，R1 線先期實施段開工建設。 2020 年 7 月 3 日，雄安新區至北京大興國際機場快線專案勘察監理、設計諮詢中標結果公示釋出。 2020 年 8 月，雄安至北京大興國際機場快線（R1 線）工程環境影響報告書（徵求意見稿）釋出。 2020 年 11 月，R1 線先期實施段橋樑下部工程全面完工。 2020 年 12 月 25 日，雄安新區至北京大興國際機場快線（R1 線）工程環境影響報告書全本公示。12 月 31 日，施工總承包招標公告發布。 2021 年，R1 線部分開工。 2022 年 7 月 27 日，本線在雄安新區內的首臺盾構機 雄安一號 始發，另外三臺盾構機則於 2022 年 9 月中旬前相繼始發。 2023 年 4 月 16 日，雄安三號 盾構機在第五組團站至高架起點 6 號明挖區間接收，由此形成雄安新區首條盾構隧道。此後 雄安四號、雄安一號、雄安二號 盾構機分別於 5 月 19 日、5 月 21 日和 6 月 16 日順利接收。 2023 年 12 月 5 日，一期終點雄安航站樓站主體結構封頂。 2023 年 12 月 27 日，負責京雄快線永清臨空站至大興機場站北段盾構區間左線掘進任務的 雄安七號 盾構機始發，負責該區間右線的 雄安八號 盾構機則於 2024 年 2 月 5 日始發。 2023 年 12 月 30 日，京雄快線專案全線箱梁架設工作完成。 2024 年 2 月 1 日，昝崗車輛基地聯合檢修庫封頂。 車輛 雄安至北京大興國際機場快線（R1 線）將與北京地鐵大興機場線貫通運營，使用 8 節編組市域 D 型車（6 輛普通車 1 輛商務車 1 輛行李車）及 4 節編組（4 輛全部為普通車）市域 D 型車。 參考資料 Category 北京地鐵小作品 Category 北京地鐵 Category 雄安新區交通 Category 河北城市軌道交通 Category 中國城市跨市軌道交通 Category 中國大陸機場聯絡軌道系統