九龍區專線小巴 8 號線，由合發小巴營辦，來往何文田（常和街）及尖沙咀（漢口道），途經何文田邨、愛民邨、港鐵何文田站、紅磡（家維邨）、港鐵紅磡站及尖沙咀東部（漆鹹道南）。 九龍區專線小巴 8M 線，由合發小巴營辦，來往何文田（常和街）及何文田站，途經何文田廣場、俊民苑及愛民邨，是配合觀塘綫延綫而開辦。 九龍區專線小巴 8S 線，由合發小巴營辦，走線和 8 線大致相同，惟改以何文田巴士總站為總站。 歷史 本路線提供何文田、愛民、紅磡往來紅磡車站、尖沙咀東及尖沙咀的專線小巴服務，是 1978 年 11 月 24 日政府首次招標的 8 組共 18 條專線小巴路線之一憲示第 3028 號，香港政府憲報第 120 卷第 47 期，1978 年 11 月 24 日。，於 1979 年 4 月 21 日起投入服務〈九龍區十小巴專線 下星期一開始服務〉，大公報，1979 年 4 月 21 日。。當時往尖沙咀方向途經巴富街（何文田官立中學），何文田方向則途經培正道（西行）、窩打老道、亞皆老街及天光道。同年 9 月 15 日修改何文田區內行車路線，往尖沙咀方向改經常富街（何文田邨）、牧愛街及忠民街往公主道；何文田方向改經培正道（東行）、常富街及常盛街。〈九龍六條小巴專綫修改路綫〉，香港政府新聞公報，1979 年 9 月 14 日。 後來於 1981 年 10 月 16 日，運輸署公開招標 9 組共 19 條專綫小巴新路線，此線重新招標，並與及線編為同一組。憲示第 3106 號，香港政府憲報第 123 卷第 42 期，1981 年 10 月 16 日。，在 1982 年 7 月 2 日重新投入服務，與 1979 年時不同，改經漆鹹道北、正義道及正氣街（即麼地道及麼地裡）往返，不再途經公主道及康莊道。〈行走尖沙咀何文田 小巴專線明起服務〉，華僑日報，1982 年 7 月 1 日。 可是於 1984 年 9 月 1 日，此路線、及線的禁區許可證有效期屆滿，負責人未及更換，導致 3 線共十多輛小巴被迫停駛，事件持續至少三天〈尖沙咀專線小巴 十多輛繼續停駛〉，《大公報》，1984 年 9 月 4 日。。類似情況也於 1988 年 10 月 31 日發生，此路線、3 及 4 路線的客運營業證有效期屆滿，負責人申請換證獲批後卻未有現身為小巴換證，引致行駛此三線 21 輛小巴的其中 14 輛被迫停駛。司機代表到警署報案及運輸署投訴。〈客運營業證昨日已到期 申請續期聯絡人失蹤 十四輛專綫小巴停駛〉，《大公報》，1988 年 11 年 1 日。 2011 年 10 月 3 日，分拆出不入常和街總站的短途線 8S，但運輸署指該線於 10 月 10 日才正式分拆。香港特別行政區政府運輸署，〈專線小巴第 8S 號投入服務 尖沙咀 漢口道 至 何文田邨公共運輸交匯處 專線小巴第 8 號之附助服務路線 〉［交通通告］，2011 年 10 月 7 日。 2016 年 10 月 23 日：8M 線投入服務，來往何文田（常和街）及何文田站，以配合港鐵觀塘綫延綫通車，設有 05 港鐵轉乘優惠。 2017 年 9 月 24 日，8 線來回程不再繞經常富街及何文田巴士總站，由提升為全日服務後的 8S 線替代。香港特別行政區政府運輸署，〈九龍區專線小巴路線第 8 及 8S 號線服務調整 〉［交通通告］，2017 年 9 月 20 日。 2018 年 3 月 19 日，本線輔助服務路線 8P 投入服務。香港特別行政區政府運輸署，〈九龍區專線小巴路線第 8P 號線服務 〉［交通通告］，2018 年 3 月 16 日。 服務時間及班次 8 路 尖沙咀（漢口道）開 尖沙咀（漢口道）開 尖沙咀（漢口道）開 何文田（常和街）開 何文田（常和街）開 何文田（常和街）開 日期 服務時間 班次（分鐘） 日期 服務時間 班次（分鐘） 星期一至六 05302330 49 星期一至六 06000000 49 星期日及紅假期 05302330 610 星期日及紅假期 06000000 610 8 路特別班次 尖沙咀（漢口道）愛民邨昭民樓 尖沙咀（漢口道）愛民邨昭民樓 尖沙咀（漢口道）愛民邨昭民樓 由尖沙咀（漢口道）開出 由愛民邨昭民樓開出 班次（分鐘） 星期一至六 星期一至六 星期一至六 07001002 07001002 7 17001900 17001900 7 星期日及公眾假期不設服務 星期日及公眾假期不設服務 星期日及公眾假期不設服務 部分時段有車由港鐵紅磡站起載往何文田，可以吉車捷徑經常樂街、佛光街、和衷街、漆鹹道北、康莊道及順風道到達港鐵紅磡站。 8M 何文田（常和街）開 何文田（常和街）開 何文田（常和街）開 何文田站開 何文田站開 何文田站開 日期 服務時間 班次（分鐘） 日期 服務時間 班次（分鐘） 每日 06002315 810 每日 06152330 810 8S 尖沙咀（漢口道）開 尖沙咀（漢口道）開 尖沙咀（漢口道）開 何文田巴士總站開 何文田巴士總站開 何文田巴士總站開 日期 服務時間 班次（分鐘） 日期 服務時間 班次（分鐘） 星期一至六 06002330 511 星期一至六 06002330 511 星期日及紅假期 06002330 610 星期日及紅假期 06002330 610 收費 8／8S 全程收費：80 港鐵紅磡站往尖沙咀或何文田：60 8M 全程收費：55 行車路線 往尖沙咀途經：（常和街、常樂街、常盛街、佛光街、忠孝街）、佛光街、馬頭圍道、大沽街、寶其利街、明安街、必嘉街、機利士南路、暢運道、漆鹹道南、梳士巴利道、彌敦道、北京道及漢口道 往何文田（常和街）途經：漢口道、中間道、九龍公園徑、梳士巴利道、漆鹹道南、暢運道、安運道、暢運道、機利士南路、蕪湖街、馬頭圍道、佛光街、（忠孝街、佛光街、常盛街、常樂街及常和街） 8M 線只途經含街道。 8S 線不入何文田（常和街）總站，改於常富街何文田巴士總站設立總站。 八通達轉乘優惠 8 線、8S 線轉乘 26H 線，第二程減收 180 8 線用車 8 系線用車列表 8 系線用車列表 8 系線用車列表 8 系線用車列表 8 系線用車列表 車牌 座位數目 路線 ER293 16 8 HJ6323 19 88S HZ269 19 88S HZ831 19 88S HZ3229 19 88S JY2086 19 88S LN860 19 88S LP6260 19 88S NN2106 19 88S NN7086 19 88S SW5140 16 88S TF6681 16 88S TR1670 16 88S VC7954 19 88S VD2653 19 88S VD3922 19 88S VD7487 19 88S VE8137 19 88S VE8185 19 88S VF6081 19 88S VG4726 19 88S VH3379 19 88S VK6507 19 88S WB6567 19 88S WB8549 19 88S YR1910 19 88S YZ7683 19 88S 8M 用車 8M 系線用車列表 8M 系線用車列表 8M 系線用車列表 8M 系線用車列表 8M 系線用車列表 車牌 座位數目 路線 備注 LU7293 16 8M PE2291 16 8M PG7421 16 8M PH6052 16 8M VK6507 19 8M 早上 小資料 本路線是首批九龍區專線小巴路線之一，也是其中僅存至今仍提供服務的專線小巴路線。九龍區首批十條專線小巴於 1979 年 4 月 21 日投入服務，包括 4（尖沙咀（漢口道）京士柏道）、5（尖沙咀（漢口道）大環山泳池）、6（九龍塘（士他佛道）紅磡碼頭）、7（又一村紅磡碼頭）、8（本路線）、9（佐敦道碼頭窩打老道山）、10（尖沙咀（漢口道）嘉道理道（布力架街））、20（牛頭角復華村佐敦谷）、21（牛頭角復華村新蒲崗）及 22（牛頭角復華村觀塘碼頭），當中除了 8 號線至今仍提供服務外，6、7、9、10 號線因客量不足，於 1979 年 5 月至 1980 年間停止服務，5 號線約於 1982 年停辦，20、21、22 於 1980 至 1981 年因復華村清拆而停辦。 本路線的主要競爭對手九巴，路線編號也是 8 號，而且由尖沙咀至何文田的行車路線與本線幾乎重疊，成為一時佳話。 由於港鐵何文田站較為接近紅磡，遠離何文田邨及愛民邨，令不少居住愛民邨的長者步行逾 15 分鐘兼且要走過「長命斜」才能乘搭港鐵，非常不便。有見及此，運輸署安排港鐵觀塘綫延綫通車當日新增 8M 線接駁附近居民前往何文田站。不過，區議員批評該線車費過高，增加基層市民交通費負擔，要求此路線車費下調至 30 或以下，於是港鐵在通車首年向使用成人八達通的乘客提供 05 轉乘優惠。【觀塘延線】何文田站隔涉行 16 分鐘長命斜 愛民邨長者：索曬氣，香港 01，2016 年 9 月 21 日。合發小巴經理謝卓餘承認，新綫通車使號線損失一群來往尖沙咀和紅磡至何文田的客源，佔生意額約兩成；惟由於營運成本高昂，難有減價空間，未來會與運輸署檢討，如情況持續不樂觀，或會向署方提出縮減路線，以增強該線競爭力。謝亦承認此路線首日營運客量一般，「架車停喺度六、七分鐘都係得三、四個客」，惟他不認同是由於車費過高，反而認為收費合理，並指港鐵應在站內加強宣傳及指示。【觀塘延線通車】小巴生意料跌兩成 紅 VAN 推 2 元優惠價搶客，香港 01，2016 年 10 月 23 日。而事實上開辦數月以來，8M 線除了收費高昂外，由於班次亦較該線疏，即使有些乘客需要乘小巴到何文田站轉乘港鐵，亦會選擇乘坐 8 線，而不會刻意等候此路線，導致此路線客量長期偏低，甚至經常出現吉車遊街情況。2016 年 12 月，營辦商指出 8M 線開辦後一個月已蝕 20 萬元，要求港鐵提供更多轉乘優惠吸引乘客。觀塘延綫搶客 九巴 212 減班 綠 Van7 號殺線 ，蘋果日報，2016 年 12 月 14 日。區議員批評 8M 線車費過高，導致客量不理想的原因，要求此路線車費下調至 30 或以下強烈要求 8M 小巴車資定價在 3 元以下 ，九龍城區議會交通及運輸事務委員會討論檔案。或增加港鐵轉乘優惠金額至 20 要求增加 8M 小巴轉乘優惠 ，九龍城區議會交通及運輸事務委員會討論檔案。及延長路線至文福道建議 8M 小巴延長路線至文福道 方便居民前往何文田鐵路站 ，九龍城區議會交通及運輸事務委員會討論檔案。，希望吸引更多乘客乘搭 8M 線。最後，2017 年 3 月 1 日起 8M 線港鐵轉乘優惠金額增至 15，即乘客實質付小巴車費 30。 參考資料 外部連結 小巴薈：九龍區專線小巴 8 號線 ibusnet：九龍區專線小巴 8 號線 008 008 008