金町站是位於東京都葛飾區六丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR 東日本）、日本貨物鐵道（JR 貨物）的鐵路車站。現為葛飾區最北端的車站。 概要 本站停靠常磐線與總武本線支線（通稱：新金線）。新金線是貨物列車專用路線，連結常磐線快速線。客運業務僅行走於常磐線緩行線的常磐線各站停車停靠。車站編號是 JL21。 1 3504 依據特定都區市內制度位於「東京都區內」，也是常磐線在該區內的最東端。本站至松戶站間的營業里程為 39 公里，是管內常磐線（日暮裡 取手間）的最長站距。 車站南口對向是京成電鐵金町線京成金町站，兩站可轉乘。本站也發售與京成電鐵的連絡定期券。 年表 1897 年（明治 30 年）12 月 27 日 日本鐵道車站開業。 1906 年（明治 39 年）11 月 1 日 日本鐵道國有化，為官設鐵道車站。 1909 年（明治 42 年）10 月 12 日 線路名稱制定，本站屬常磐線。 1936 年（昭和 11 年）12 月 11 日 日暮裡 松戶間直流電化，金町全列車電車化（上野 松戶間）。往松戶以北使用機車牽引的全部列車不停靠本站。 1949 年（昭和 24 年） 5 月 中川工場專用線完工。 6 月 1 日 日本國有鐵道成立。 1965 年（昭和 40 年）2 月 因複複線增線工程，高架站工程動工。 1967 年（昭和 42 年）4 月 1 日 北口開通葛飾區編 『増補 葛飾區史 下巻』。 1969 年（昭和 44 年）3 月 23 日 綾瀨 金町間切換至高架新線路（現在的緩行線）葛飾區編 『増補 葛飾區史 年表』。在緩行、快速分離以前由常磐線全列車使用。 1971 年（昭和 46 年）3 月 1 日 綾瀨 金町間複複線暫時啟用。國電與優等列車、貨物列車分離。 1971 年（昭和 46 年）4 月 20 日 綾瀨 我孫子間複複線化完成，緩行線與快速線分離，成為帝都高速度交通營團千代田線直通的緩行線車站。取消往上野的列車。 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 國鐵分割民營化，為 JR 東日本、JR 貨物車站。 2001 年（平成 13 年）11 月 18 日 IC 卡「Suica」啟用。 2003 年（平成 15 年）3 月 23 日 廢止定期貨物列車。 車站結構 緩行線上設有島式月臺 1 面 2 線的高架車站（土堤高架）。閘口位於地下道近北口西側，對面的東側設有自動售票機與綠視窗（營業時間 700 2000）。 大堂為南北各出入口的聯絡通道。由於車站周邊缺乏南北連絡道路，因此大堂成為實際上的生活道路。雖然車輛無法通行，但可牽腳踏車透過。北口有階梯，但設有無障礙斜坡供民眾使用。 月臺與剪票口層之間設有一座電梯與雙向電扶梯。廁所在剪票口內正面，附設多功能廁所。月臺松戶側有候車室，龜有側有 NEWDAYS MINI，中央樓梯有立食蕎麥麵店。若要從本站往日暮裡、上野方向，須在北千住站轉乘。 月臺配置 月臺 路線 方向 目的地 1 常磐線（各站停車） 下行 松戶、柏、我孫子、取手方向 2 常磐線（各站停車） 上行 北千住、西日暮裡、代代木上原、小田原線方向 （來源：JR 東日本：車站構內圖 ） ViewPlazaKanamachi 20170225jpgviu 廣場 2017 年 3 月 31 日營業結束（2017 年 2 月 25 日） 緩行線南側有快速線與貨物列車使用的側線。 貨運業務 2011 年，本站僅剩臨時貨物業務。沒有定期貨物列車。 2003 年以前，本站專用線有貨物業務。過去車站西北方有中川工場，之間鋪有專用線。當時有輸送原料至該工廠的八戶臨海鐵道 本站間的貨物列車，之後隨著工廠關閉，定期貨運於同年 3 月 18 日廢止。另外，以前三菱製紙中川工場北側東京工場亦有專用線。 經由新金線的貨物列車會在側線待機。 使用情況 2019 年（令和元年）度的 1 日平均上車人次為 51572 人。JR 東日本車站排行第 94 位。常磐線的快速透過站當中最多。近年隨著周邊的再開發進度而逐漸增加。 近年的推移如下表。 各年度 1 日平均上車人次東京都統計年鑑 東京都葛飾區統計書 葛飾區 年度 1 日平均上車人次 來源 1990 年（平成 2 年） 47641 1991 年（平成 3 年） 47937 1992 年（平成 4 年） 48373 1993 年（平成 5 年） 48027 1994 年（平成 6 年） 47995 1995 年（平成 7 年） 47702 1996 年（平成 8 年） 47668 1997 年（平成 9 年） 46291 1998 年（平成 10 年） 45159 1999 年（平成 11 年） 各駅の乗車人員（1999 年度） JR 東日本 44384 2000 年（平成 12 年） 各駅の乗車人員（2000 年度） JR 東日本 43816 2001 年（平成 13 年） 各駅の乗車人員（2001 年度） JR 東日本 43380 2002 年（平成 14 年） 各駅の乗車人員（2002 年度） JR 東日本 42777 東京都統計年鑑（平成 14 年） 2003 年（平成 15 年） 各駅の乗車人員（2003 年度） JR 東日本 42973 東京都統計年鑑（平成 15 年） 2004 年（平成 16 年） 各駅の乗車人員（2004 年度） JR 東日本 43154 東京都統計年鑑（平成 16 年） 2005 年（平成 17 年） 各駅の乗車人員（2005 年度） JR 東日本 43607 東京都統計年鑑（平成 17 年） 2006 年（平成 18 年） 各駅の乗車人員（2006 年度） JR 東日本 42950 東京都統計年鑑（平成 18 年） 2007 年（平成 19 年） 各駅の乗車人員（2007 年度） JR 東日本 43528 東京都統計年鑑（平成 19 年） 2008 年（平成 20 年） 各駅の乗車人員（2008 年度） JR 東日本 43703 東京都統計年鑑（平成 20 年） 2009 年（平成 21 年） 各駅の乗車人員（2009 年度） JR 東日本 43592 2010 年（平成 22 年） 各駅の乗車人員（2010 年度） JR 東日本 43971 2011 年（平成 23 年） 各駅の乗車人員（2011 年度） JR 東日本 44053 2012 年（平成 24 年） 各駅の乗車人員（2012 年度） JR 東日本 44774 2013 年（平成 25 年） 各駅の乗車人員（2013 年度） JR 東日本 47887 東京都統計年鑑（平成 25 年） 2014 年（平成 26 年） 各駅の乗車人員（2014 年度） JR 東日本 47484 2015 年（平成 27 年） 各駅の乗車人員（2015 年度） JR 東日本 49356 2016 年（平成 28 年） 各駅の乗車人員（2016 年度） JR 東日本 50859 2017 年（平成 29 年） 各駅の乗車人員（2017 年度） JR 東日本 51615 2018 年（平成 30 年） 各駅の乗車人員（2018 年度） JR 東日本 51707 2019 年（令和元年） 各駅の乗車人員（2019 年度） JR 東日本 51572 JR 貨物的車扱貨物的處理量推移如下表。 年度 總數 總數 車扱貨物 車扱貨物 貨櫃貨物 貨櫃貨物 來源 年度 傳送噸數 到著噸數 傳送噸數 到著噸數 傳送噸數 到著噸數 來源 1990 年 818 118437 818 118437 第 42 回東京都統計年鑑 222 ページ 1991 年 1548 107735 1548 107735 第 43 回東京都統計年鑑 228 ページ 1992 年 1939 102747 1939 102747 第 44 回東京都統計年鑑 222 ページ 1993 年 1715 94864 1715 94864 第 45 回東京都統計年鑑 232 ページ 1994 年 2186 83371 2186 83371 第 46 回東京都統計年鑑 218 ページ 1995 年 7926 121944 7926 121944 第 47 回東京都統計年鑑 236 ページ 1996 年 9317 128974 9317 128974 第 48 回東京都統計年鑑 252 ページ 1997 年 10212 134232 10212 134232 第 49 回東京都統計年鑑 252 ページ 1998 年 13924 128459 13924 128459 第 50 回東京都統計年鑑 252 ページ 1999 年 21576 117630 21576 117630 第 51 回東京都統計年鑑 252 ページ 2000 年 20999 122942 20999 122942 第 52 回東京都統計年鑑 252 ページ 2001 年 22275 115177 22275 115177 第 53 回東京都統計年鑑 252 ページ 2002 年 31570 96099 31570 96099 第 54 回東京都統計年鑑 252 ページ 2003 年 0 0 0 0 第 55 回東京都統計年鑑 252 ページ 車站周邊 位居東京都區部東端，周邊 1 公里圈內皆是密集的住宅、建物。東方是千葉縣界的江戶川，對岸是松戶市郊外地域。 南口的 41 層複合型大廈「VENASIS 金町」（ヴィナシス金町）於 2009 年 6 月底完工。2010 年 4 月 1 日，國道 6 號與車站南側之間的連絡道路（區道）開通。 車站西北方的三菱製紙中川工場改建的東京理科大學葛飾校區於 2013 年 4 月開學。 南口 京成金町站（京成金町線） 南口右斜方 金町站南口巴士乘車處 金町郵便局 金町站南口交番 金町支店 VENASIS 金町 千葉銀行金町支店 VENASIS 金町 葛飾支店金町出張所 國道 6 號（水戶街道） 裡索那銀行金町支店 豐田租車東京 VENASIS 金町 金町店 東京都立葛飾特別支援學校 （新宿唸作「にいじゅく」） 郵貯銀行葛飾新宿店 東京消防廳金町消防署 金町中央醫院 江戶川 北口 金町站北口巴士乘車處 金町支店 東京理科大學葛飾校區 2013 年 4 月啟用 葛飾區金町區民事務所、金町地域中心 金町 三菱東京 UFJ 銀行 伊藤洋華堂金町店 頂樓是金町自動車教習所。 葛飾東金町二郵便局 東京開發中心 葛飾東金町郵便局 第一醫院（復健科） 巴士路線 金町站南口有較多班次停靠，可往、小巖（江戶川區）方向，龜有、方向，淺草、上野（臺東區）方向，水元公園方向，埼玉縣三鄉市、八潮市方向。另外也有經松戶、新京成線沿線往成田機場的深夜急行巴士。 北口因為空間較窄小，除了靠近北口的路線外多半在南口搭乘。 南口 1 號乘車處 經柴又帝釋天、新柴又站、京成小巖站往小巖站（京成巴士） 新金 01 經柴又帝釋天、新柴又站、京成小巖站入口、運動中心、奧戶四丁目往新小巖站（京成巴士、）僅假日執行 深夜急行巴士 經松戶站、、新松戶站、八柱站入口、常盤平站、五香站、六實站、新鎌谷站、白井站、千葉新市鎮中央站、京成成田站往成田機場 （毎日執行） 2 號乘車處 經青戶車庫、東向島廣小路、本所吾妻橋、淺草雷門往淺草壽町（都營巴士） 都營巴士 草 39 往青戶車庫、東向島廣路、本所吾妻橋、淺草雷門、淺草壽町、上野站往上野松坂屋（平日白天）（都營巴士） 都營巴士 草 39 往青戶車庫（都營巴士） 3 號乘車處 有 70 經三丁目東、龜有站南口、往御花茶屋站、往 welpia 葛飾（ウェルピアかつしか）（京成 TOWN BUS） 有 70 經新宿三丁目東、龜有站南口、葛飾野高校、御花茶屋站往 TOWN BUS 車庫（奧戶）（同上） 經高砂七丁目、龜有站南口、龜有一丁目、御花茶屋站往 welpia 葛飾 4 號乘車處 金 61 經水元公園、戶崎操車場往八潮站南口（京成巴士） 金 61 經水元公園往戶崎操車場（京成巴士） 5 號乘車處 金 50 迴圈（經東金町八丁目、高洲交番前、高州四丁目、櫻土手） 往三鄉中央站、三鄉站、新三鄉站（經大膳橋、三鄉中央站、三鄉站、三鄉團地）（同上） 金 54 往新三鄉站（經中央通、三鄉中央站、三鄉市役所、三鄉站）（同上） 金 54 往三郷中央站（經中央通）（同上） 6 號乘車處 金 02 往三郷中央站、三鄉站南口（經前、三鄉中央站、三鄉市役所（部分班次不經三鄉市役所、綜合體育館））（京成 TOWN BUS） M013 往三鄉站（不經三鄉市役所、綜合體育館） M014 往三鄉站（同上） M10（LED 方向幕顯示「M01」） 三郷中央站（同上） 7 號乘車處 金 63 水元公園迴圈（金町站 水產試驗場跡 花菖蒲園 水元大橋、噴水廣場 白楊林蔭道 水元翠鳥之裡 白楊林蔭道 水元大橋、噴水廣場 水元公園內溜 綑綁地藏（しばられ地蔵） 東金町四丁目 金町站）（3 月至 11 月的週六日）（京成バス） 北口 0 號乘車處 金 01 Iris Loop（アイリスループ）、迴圈（經飯塚商店街、飯塚小學校入口）（京成巴士） 1 號乘車處 金 62 經水元公園、幸田小學校往三丁目、 水門（京成巴士） 金 61 經水元公園往戶崎操車場（深夜巴士）（同上） 金 01 出入 經都營新宿團地往金町營業所（同上） 金 02 出入 經新宿未來公園、都營新宿團地往金町營業所（同上） 相鄰車站 東日本旅客鐵道 常磐線（各站停車） 龜有（JL 20）－金町（JL 21）－松戶（JL 22） 總武本線貨物支線（新金貨物線：東日本旅客鐵道為第一種鐵道事業者、日本貨物鐵道為第二種鐵道事業者） －金町 參見 日本鐵路車站列表 參考資料 使用情況 JR 東日本 1999 年度以後的上車人次 東京都統計年鑑 外部連結 Category1897 年日本建立 Category1897 年啟用的鐵路車站 Category 東京都轉乘車站 Category 葛飾區鐵路車站 CategoryJR 東日本轉乘車站 Category 常磐線車站 Category 常磐緩行線車站 Category 日本貨物鐵道車站 Category 新金貨物線車站