臺北市幹線公車 ，因其路網造型也被稱作八橫八縱幹線公車。為以臺北市為主要服務範圍的「類捷運」公車系統。由原臺北市聯營公車十九條行經主要幹道之公車路線組成。特色是密集發車模式營運且因其路線多行經主要幹道，因此多結合公車專用道行駛。同時其提供臺北捷運、臺北市聯營公車與新北市快速公車、幹線公車等大眾運輸間轉乘優惠，目前 19 條路線中，其中南北向為綠色，東西向為藍色，非屬前兩者為黃色。 沿革 altImageTaipeiBus GungGwanJPGthumb300x300px 位於羅斯福路中央的公車專用道 center 2014 年，柯文哲競選臺北市長，最重要的一項交通政見是重整公車路網，具體而言有四大方向：重新規劃路線、合併重複路線、取消無效率長路線、採用高效率短里程接駁。並且將公車路網重新分級為「快速、幹線、支線、微迴圈」四個層級。 此次的幹線公車路網圖，就是在這四大公車改革方向的基礎上所規劃，幹線公車為「類捷運」系統，平日班尖峰時刻班距 4 到 6 分鐘，離峰 5 到 10 分鐘，持電子票證搭乘，在 1 小時內於幹線公車、雙北市區公車雙向轉乘，即可享有半價優惠。 2017 年 7 月 5 日，正式上路實施第一階段民生、仁愛、松江新生、敦化及內湖等 5 線幹線公車。 2018 年 4 月 2 日，實施第二階段忠孝、信義、和平、南京、民權、中山、羅斯福、基隆路、重慶、復興、承德等 11 線幹線公車。 2023 年 6 月 28 日，交通局宣佈自 30 日起原 620 路線公車更名為「北環幹線」，屆時將有 17 條幹線公車。 2024 年 7 月 1 日，原「綠 1」路線公車更名為「南環幹線」，原「綠 16」路線公車更名為「東環幹線」，更名後路線完全不變，屆時將有 19 條幹線公車。東環幹線是目前幹線公車內，唯一假日沒有服務的路線。。 幹線公車路線 路線編碼 營運公司 營運區間 備註 敦化幹線 大都會客運 麟光新村－榮總 原 285 路線。經新生北路、敦化南北路。自 106 年 7 月 5 日起更改路線名稱。配置 35 輛低地板公車。 復興幹線 大都會客運 建國北路－景美 原 74 路線。經復興南路、復興北路、大安森林公園、公館。自 107 年 4 月 2 日起更改路線名稱。配置 28 輛低地板公車。 承德幹線 大南汽車 新北投－捷運市政府站 原 266 路線。經承德路、捷運松江南京、捷運南京復興、捷運市府站。自 107 年 4 月 2 日起更改路線名稱。配置 50 輛電動低地板公車。 中山幹線 光華巴士 天母－青年公園 原 220 路線，經中山北路，自 107 年 4 月 2 日起更改路線名稱。全數配置 35 輛低地板公車。 重慶幹線 大都會客運 天母－東園 原 601 路線，經重慶北路，自 107 年 4 月 2 日起更改路線名稱全數配置 36 輛低地板公車。 松江新生幹線 新店客運 青潭－復興北村 QingtanFuxing N Village 原 642 路線，自 106 年 7 月 5 日起變更名稱。經新店北新路、景美、公館、新生南路、松江路 【行經： 捷運新店站（北新路）、 捷運公館站、國立臺灣大學、大安森林公園、 捷運忠孝新生站、光華商場、行天宮、臺北漁市】全數配置 30 輛低地板公車 內湖幹線 大都會客運 東湖－衡陽路 原 287 路線。36 西元 1947 年通車時為 17 路，臺北市最老路線之一，自 106 年 7 月 5 日起再度更改路線名稱。配置 34 輛低地板公車。 羅斯福路幹線 欣欣客運 捷運動物園站－臺北車站 原 236 路線，經興隆路、羅斯福路，自 107 年 4 月 2 日起更改路線名稱。本車行經捷運臺大醫院站、臺北市立大學博愛校區、捷運中正紀念堂站、捷運古亭站、捷運公館站、捷運萬芳醫院站、國立政治大學。全數配置 25 輛低底盤公車。 基隆路幹線 新店客運 大崎腳－捷運市政府站 原 650 路線，經北新路、基隆路，自 107 年 4 月 2 日起更改路線名稱。全數配置 31 輛低底盤公車。 北環幹線 光華巴士 大有巴士 北投士林科技園區－中華科技大學 原 620 路線，自 112 年 6 月 30 日起更改路線名稱。 行經兒童新樂園、捷運士林站、捷運劍南路站、捷運內湖站、捷運東湖站、南港軟體園區。 東環幹線 大都會客運 松德站－捷運劍南路站 正線 東環線繞駛新湖三路、堤頂大道路線 2024 年 7 月 1 日，原綠 16 路線公車更名為「東環幹線」，更名後路線完全不變，班次調整，平日尖峰時期 5 到 10 分鐘就有一班，離峰時期則有固定班次，頭班車是 0630，末班車是 1930，假日停駛。東環幹線是目前幹線公車內，唯一假日沒有服務的路線。 路線行經劍南路 Y29、樂群二路 Y30、港墘路 Y32、內科 Y33、內湖運動公園 Y34、舊宗 Y35、松山 Y36、永春 Y37、象山 Y38 站等東環段車站。除了劍南路、松山、永春、象山已定站名，其餘都是方便得知位置而暫時命名。 800 及 900 班次繞駛新湖三路、堤頂大道一段，有小部分路段離開主線，舊稱：「綠 16 繞」，現稱：「東環繞」。 南環幹線 臺北客運 新店－臺北市政府 信義松仁路口 信義 安康路線 捷運新店站 新店路－臺北市政府 主線 2024 年 7 月 1 日，原綠 1 路線公車更名為「南環幹線」。更名後路線完全不變，班次調整，平日尖峰時期 5 到 10 分鐘就有一班，離峰時期 15 到 20 分就有一班，安康路往市政府班次有固定，過了 2100 後，15 到 25 分鐘才有一班。假日 15 到 25 分鐘才會有一班，過了 2145 班次固定。主線的頭班車是 0545，末班車則是 2230。安康路線的頭班車是 0525，末班車，平日是 1635，假日是 1605。 路線行經動物園 Y01、政大 Y02、馬明潭 Y03、大坪林 Y07 等南環段車站。 除了動物園、大坪林已定站名，其餘都是方便得知位置而暫時命名。 仁愛幹線 臺北客運 五福新村－南港花園社群 原 263 路線，自 106 年 7 月 5 日起更改路線名稱。本車行經捷運龍山寺站、捷運西門站、捷運臺大醫院站、直行仁愛路、捷運市政府站、捷運永春站，配置 28 輛大宇低地板公車。 民生幹線 首都客運 麥帥新城－圓環 MacArthur Housing Complex － Taipei Circle 原 518 路線，自 106 年 7 月 5 日起更改路線名稱。配置 33 輛大宇低地板公車（本線於 90～97、99 年過年期間，配合年貨大街開幕，將路線自圓環延駛至臺北車站，並掛名為年貨公車） 和平幹線 大都會客運 萬芳社群－衡陽路 原 15 路線，自 107 年 4 月 2 日起更改路線名稱。本車行經捷運中正紀念堂站、捷運古亭站、國立臺灣師範大學、大安森林公園、捷運科技大樓站、國立臺北教育大學、捷運六張犁站。全數配置 20 輛低底盤公車。 忠孝幹線 三重客運 蘆洲－松山車站 原 232 副線路線，經忠孝東路、忠孝西路，自 107 年 4 月 2 日起更改路線名稱。全數配置 30 輛低底盤公車。 信義幹線 首都客運 捷運昆陽站－臺北車站 原 588 路線，經信義路，自 107 年 4 月 2 日起更改路線名稱。全數配置 30 輛低底盤公車。 南京幹線 首都客運 南港高工－圓環 原棕 9 路線，經南京東路、南京西路，自 107 年 4 月 2 日起更改路線名稱。全數配置 35 輛低底盤公車。 民權幹線 首都客運 南港－臺北橋 原紅 32 路線，經民權東路、民權西路，自 107 年 4 月 2 日起更改路線名稱。本車行經捷運南港站、捷運葫洲站、捷運東湖站、國防醫學院、行天宮、捷運中山國小站、捷運民權西路站。全數配置 30 輛低底盤公車。 參考資料 Category 臺北市幹線公車 Category 臺灣交通史