澎湖機場（臺灣話白話字：；），是一座位於臺灣澎湖縣湖西鄉隘門村的軍民合用機場，是澎湖縣的主要聯外機場。民用部分為交通部民用航空局澎湖航空站；軍用部分為空軍馬公基地。 歷年重要記事 1957 年：由民航空運公司以 C46 型運輸機開始營運。 1958 年：美國空軍第 2128 通訊中隊（2128th Communications Squadron）在澎湖拱北山雷達站編成，少部分人員進駐馬公空軍基地。 1966 年：始興建航站大廈，成立馬公候機室，隸屬於高雄航空站。 1974 年 9 月 30 日，第 2128 通訊中隊（2128th Communications Squadron）解編，剩餘約 1820 名美軍於 1975 年 6 月全數撤出。 1977 年 8 月 1 日：成立馬公航空站（丙種航空站）。 1984 年 1 月 30 日：春節期間為疏運旅客國內線加班，民航機不敷調配，協調華航向空軍租用 B727 機兩架本日起擔任北高、高馬航線客貨運輸任務。 1984 年 7 月 14 日：本日出入旅客創歷年最高紀錄達 4961 人，班機飛航達 64 架次。 1988 年 12 月 1 日：空軍馬公基地實施跑道面整修，施工期限 60 個工作天，班機改用滑行道起降。 1991 年 5 月 11 日：接管望安、七美兩離島機場，並成立輔助站。 1991 年 7 月 15 日：大華航空開航臺中至馬公班機。 1993 年 1 月 18 日：行政院核定本站升格為乙種航空站。 2002 年 9 月 27 日：新航廈正式啟用。 2004 年 8 月 10 日：新航廈二期擴建工程完工。復興航空澎湖至澳門包機首航，飛機註冊編號為 B22601 『最愛』彩繪機。該航班亦為澎湖的第一個國際航班。 2005 年 8 月 15 日：華信航空澎湖至日本大阪包機首航。 2005 年 8 月 23 日：中華航空使用 737800 執行澎湖至日本琉球包機首航。 2006 年 2 月 8 日：立榮航空使用 MD90 執行澎湖至韓國首爾包機首航。 2006 年 6 月 15 日：立榮航空使用 MD90 執行澎湖至越南河內包機首航。 2006 年 8 月 24 日：立榮航空使用 MD90 執行澎湖至香港包機首航。 2007 年 5 月 27 日：立榮航空使用 MD90 執行澎湖至日本富山包機首航。 2007 年 8 月 12 日：華信航空澎湖至香港包機首航。 2008 年 7 月 4 日：復興航空使用 A320 執行澎湖至廈門包機首航，航班呼號為 GE581。 2009 年 7 月 13 日：華信航空使用 E190 執行澎湖至南京包機首航。 2010 年 4 月 2 日：免稅商店正式營業，並於同月 8 日舉辦開幕活動。 2010 年 6 月 16 日：華信航空澎湖至廣州包機首航。 2010 年 6 月 17 日：澳門航空澎湖至澳門包機首航，此為澎湖機場第一次有外籍航空公司降落與載客。 2010 年 6 月 17 日：復興航空澎湖至福州包機首航。 2012 年 3 月 2 日：遠東航空澎湖至武漢包機首航。 2012 年 4 月 19 日：遠東航空澎湖至鄭州包機首航。 2013 年 4 月 19 日：遠東航空澎湖至青島包機首航。 2015 年 6 月 15 日 10 月 19 日：香港快運由香港首航澎湖，並於每週一飛航，航班呼號為 UO2177UO2178，首航班機註冊編號為 BLCD。 2015 年 7 月 17 日：遠東航空澎湖至瀋陽包機首航。 2015 年 9 月 17 日：遠東航空澎湖至無錫包機首航。 2015 年 12 月 25 日：開始拆除舊航廈。 2018 年 3 月 7 日：澎湖縣政府宣佈馬公航空站將更名為澎湖機場，並於其後半年內完成相關的作業。 2018 年 4 月 24 日－5 月 8 日：因應 2018 澎湖國際海上花火節，華信航空營運澎湖至香港的包機，每週二、五飛航。 2018 年 8 月 9 日：正式更名為澎湖機場。 2019 年 5 月 12 日：吉祥航空由上海浦東國際機場首航澎湖，航班呼號為 HO1361HO1362 ，飛機註冊編號為 B6949。 2020 年 7 月 5 日：因應 2019 新型冠狀病毒疫情惡化，國際旅遊幾乎全面停擺，而在 2020 年澎湖國際海上花火節下澎湖國內旅遊需求量大增，華信航空首次向同為華航集團之臺灣虎航濕租飛機與組員協助支援國內航線，首航班次為 AE2361，飛機註冊編號為 B50016。 2023 年 6 月 7 日「交通部民用航空局組織法」制定公佈，同年 9 月 15 日生效馬公航空站、七美航空站、望安航空站整併為澎湖航空站，統轄澎湖、七美、望安機場。 2023 年 10 月 27 日：越捷航空包機首航越南峴港至澎湖，班幾呼號為 VJC8536VJC8537，分別由 VNA529 於 2023 年 10 月 27 日、VNA633 於 10 月 31 日、VNA649 於 11 月 4 日載客來回澎湖、峴港。 機場設施一覽 空側設施 助航設施：目視滑降燈、進場燈、末端燈、閃光燈、跑道燈、邊燈、氣象自動測報系統。 跑道：1 條。本場跑道方位為 0220，長 3000 公尺，寬 45 公尺。 滑行道：5 條。 K1234 滑行道：與跑道垂直，由南至北 4 條分別為 K1K4，用於連線跑道與滑行道 E。 E 滑行道：與跑道平行，用於連線停機坪。 停機坪：9 個。可提供 A320A321、737、ATR72600 和 DHC6400 等中、小型航機與直升機使用。其中 7 號停機與 8 號停機因寬度較小，因此不得同時停放兩臺噴射客機（但可停放一大一小）。 直升機機棚（原舊航廈位置，為凌天航空所有）。 新航廈（2002 年 9 月 27 日啟用） 樓層數：地下一層地上三層建築物 地下一樓：地下停車場。 地上一樓：航空公司櫃臺與辦公室、行李提領區、超商與服務臺。 地上二樓：安檢區、候機室與免稅商店。 地上三樓：機場辦公室與會議室。 總面積：44048 建物高度：1845 公尺 年旅客容量：440 萬人次 尖峰小時旅客容量：1760 人次 小時 航廈非管制區內設施 航空公司櫃臺： 第 1 島櫃：華信航空專用，設有人工報到櫃臺、自助報到機與行李託運櫃臺。 第 2 島櫃：立榮航空專用，設有人工報到櫃臺、自助報到機與行李託運櫃臺。 第 3 島櫃：德安航空專用，設有人工報到櫃臺，行李託運須至第 2 島櫃 B 側立榮航空行李託運辦理。 第 4 島櫃：凌天航空專用。部分華信航空往臺北松山機場的航班會於第 4 島櫃 A 側辦理行李託運。 聯合候補櫃檯：位於立榮航空辦公室旁。需候補機位之旅客皆須於此處辦理登記。 提款機（ATM）：郵局（位於 2 號出口旁）與澎湖第一信用合作社（位於 3 號出口旁）各一。 餐飲與購物：7ELEVEN（位於 1 號出口）、咖啡廳（位於 5 號出口）與澎湖名產店提貨櫃臺（位於５號與６號出口附近）。 手機充電站：7ELEVEN 用餐區、南到站出口外側、北到站出口外側與服務臺。 其他設施：服務臺、哺乳室、醫務室、貴賓室（為航空站所有，不開放一般民眾使用）、飯店櫃臺、租車櫃臺、兒童遊戲區（二樓北側）、退稅櫃臺與旅遊諮詢櫃臺。 航廈管制區內設施 安檢區： 南安檢區：國內航班專用，設有安檢動線 2 條。 北安檢區：國際航班專用，設有安檢動線 2 條。 候機室 登機門：7 個。1、3、7、8 號登機門為平面登機門，登機時需搭乘手扶梯至一樓。5、6、9（施工中，暫停使用）號登機門為空橋。 空橋：3 座，建置於 3、4 及 5 號停機坪，其對應之登機門為 5、6 及 9 施工中，暫停使用 號。 餐飲與購物：昇恆昌免稅店、掬味 Vivi Café、名產店與各大免稅商品機場提貨櫃臺（位於 1 號登機門旁）。 其他設施：手機充電站。 行李提領區與到站出口 南到站出口：設有行李轉盤 2 座。 北到站出口：設有行李轉盤 1 座、入境查證櫃臺 4 座、海關櫃檯 1 座（原為國際航班專用，自 2020 年起為因應國旅人潮，部分時段之航班會於此出口提領行李與出關。）旅客到離站分流 貨運站：地上一層建築物，緊鄰新航廈西南側之獨立建築。 停車場： 小客車停車場（超過 30 分鐘需收費）：設有平面與地下兩種，可停放小客車 480 輛。 機車停車場（免費，進場需領取停車代幣）：可停放約 3000 輛。 公車站：位於 1 號出口南側。 吸菸區：位於公車站南側，貨運站前方。 航空公司與航點 現今由立榮航空、華信航空、德安航空營運臺北松山、臺中、臺南、嘉義、高雄、七美及金門共 7 條航線，主要以 ATR72600、A320 系列、737800、DHC6400 等機型執飛。目前在 2019 冠狀病毒病疫情下，國際線需求雖大幅減少，但離島航線需求大增，因此華信航空部分航班由中華航空 737800 機隊營運。立榮航空部分航班由長榮航空 A321 機隊營運。 航空公司 目的地城市 目的地機場 班次 固定航機 立榮航空 臺北松山機場 每週 38 班 A321200ATR72600 立榮航空 臺中清泉崗機場 每週 28 班 A321200ATR72600 立榮航空 嘉義機場 每週 7 班 ATR72600 立榮航空 臺南機場 每週 21 班 ATR72600 立榮航空 高雄國際機場 每週 40 班 A321200ATR72600 立榮航空 金門機場 每月 2 班 ATR72600A321200（旅行社包機） 華信航空 臺北松山機場 每週 38 班 ATR72600B737800 華信航空 臺中清泉崗機場 每週 32 班 ATR72600B737800 華信航空 高雄國際機場 每週 51 班 ATR72600 德安航空 七美機場 每週 7 班 DHC6400 德安航空 德安航空 每年立榮航空也會與旅行社合作不定期新增金門與花蓮航線包機以刺激觀光客人潮。 公車資訊 路線 經營業者 區間 備註 綠線 太武線 澎湖縣公共車船管理處 馬公太武 雙向 綠線 尖山線 澎湖縣公共車船管理處 馬公尖山 僅去程經機場 綠線 龍門線 澎湖縣公共車船管理處 馬公龍門 僅返程經機場 綠線 青螺線 澎湖縣公共車船管理處 馬公青螺 僅返程經機場 紅線 烏崁線 澎湖縣公共車船管理處 馬公烏崁 僅返程經機場 意外事件 1972 年 6 月 5 日：駐臺美軍部署於臺中清泉崗空軍基地（CCK AB）的下屬單位一架編號 621805 的 C130E 運輸機由馬公空軍基地起飛後不久，於馬公市近海墜毀，機組人員無人生還。 1995 年 3 月 27 日：臺灣航空 671 班次由七美飛往馬公，於馬公機場降落後，滑入機坪時因主輪剎車故障導致外胎燃燒，經地勤人員撲滅並無人員傷亡，隨即修復離場。 1998 年 8 月 5 日：國華航空由七美飛往馬公 7016 號班機 註冊編號 B12253 於落地時 6500 呎處衝出跑道，馬公機場於 1536 時至 1631 時期間關閉。 2012 年 8 月 17 日：華信航空 E190 型客機 註冊編號 B16825 ，由臺北松山起飛前往馬公，在馬公機場跑道著陸時，飛機偏離跑道到左側草地，導致鼻輪起落架折斷、機身蒙皮受損，所幸全機 110 名乘客及機組員都平安。 2014 年 7 月 23 日：復興航空 222 號班機、機身編號 B22810 的 ATR 72500 型客機，由高雄飛往馬公航線時，疑因颱風麥德姆風雨過大造成飛機降落不順利，重飛失敗，於澎湖縣湖西鄉西溪村墜落，起火燃燒，造成機上人員 48 人死亡，10 人重傷。另外波及 11 棟民宅，5 人輕傷。 註釋 參考文獻 外部連結 澎湖航空站 馬公機場照片導覽 電子式飛航指南，CIVIL AERONAUTICS ADMINISTRATION MOTC ROC M M M Category 湖西鄉 Category1977 年啟用的機場