策林根戰列艦是德意志帝國海軍所建造的五艘維特爾斯巴赫級前無畏戰列艦的三號艦。它於 1899 年 11 月開始在基爾的日耳曼尼亞船廠鋪設龍骨、1901 年 6 月 12 日下水，至 1902 年 10 月 25 日投入使用。該艦連同姊妹艦維特爾斯巴赫號、韋廷號、施瓦本號和梅克倫堡號均是由海軍上將阿爾弗雷德馮提爾皮茨所主導、根據 1898 年《德國艦隊法》建造的首批主力艦。其主炮裝備有四門，最高速度為。 策林根號的大部分運用生涯都服役於德國活動艦隊的第一戰列分艦隊。在此期間，它主要從事大量的年度訓練和對外國進行友好訪問。這一時期的訓練演習為公海艦隊在第一次世界大戰中的行動提供了框架。該艦於 1910 年 9 月退役，但 1912 年曾短暫迴歸訓練，並意外撞沉了一艘魚雷艇。1914 年 8 月一戰爆發後，策林根號獲重新動員，並被編入第四戰列分艦隊。它在波羅的海參與有限度的行動，包括 1915 年 8 月的，但並未與俄國軍隊正面交鋒。到 1915 年底，船員短缺和來自英國潛艇的威脅迫使德國海軍撤出了像策林根號這樣的老式戰列艦。結果，它於 1917 年被降格用作魚雷訓練的靶艦。在 1920 年代中期，策林根號得到廣泛重建並裝備成可供無線電操縱的靶艦。它以此身份服役到第二次世界大戰後期，直至 1944 年在戈滕哈芬遭英國轟炸機擊沉。撤退的德國人將該艦打撈出水，並移至港灣入口再度鑿沉，以此阻塞港口。策林根號最終於 1949－1950 年間在原地拆解。 設計 在德意志帝國海軍於 1889 年訂購了四艘勃蘭登堡級戰列艦後，由於受到預算限制、帝國議會反對以及缺乏連貫的艦隊規劃影響，導致進一步購買戰列艦的計劃被推遲。在整個 1890 年代初期和中期，時任國家海軍辦公室國務秘書的海軍中將一直在爭取議會的支援，最終成功獲批訂購德皇腓特烈三世級的前三艘艦。1897 年 6 月，霍爾曼的職位由海軍少將阿爾弗雷德馮提爾皮茨接任，後者迅速擬定了第一部《艦隊法》並於 1898 年初獲得透過。這部法規確保了德皇腓特烈三世級後兩艘艦、以及維特爾斯巴赫級五艘艦 即提爾皮茨任期內首個戰列艦船級的建造。維特爾斯巴赫級與德皇腓特烈三世級大體相似，它們裝備了同樣的武器，但裝甲佈局更為全面。 策林根號的水線長度和全長分別為 1252 米和 1268 米，舷寬 228 米，有 795 米的前吃水和 804 米的後吃水。艦隻設計的標準排水量為 11774 噸，滿載排水量可達 12798 噸。其推進是透過三臺三缸立式三脹蒸汽機以驅動三副螺旋槳來實現。蒸汽由六臺和六臺供應，全為燃煤式。其主機功率為，最高速度達，並能夠以的速度續航。則為 30 名軍官和 650 名士兵。 策林根號的主炮為四門，它們安裝在分居中央艦艛一前一後的兩座雙聯裝炮塔內。則包括十八門和十二門。武器套件中還有六具 450 毫米魚雷發射管，均佈置於艦體水上部分的旋轉支架上。策林根號受到克虜伯生產的保護。其裝甲帶的中央部分有 225 毫米厚，以保護彈藥艙及，而甲板裝甲的厚度為 50 毫米。主炮炮塔則覆裹有 250 毫米厚的的裝甲板。 服役歷史 建成至 1904 年 策林根號是作為新增編入艦隊的單位而以合同代號 E 進行訂購。其龍骨自 1899 年 11 月 21 日開始在弗里德里希克虜伯設於基爾的日耳曼尼亞船廠鋪設，至 1901 年 6 月 6 日下水。在下水儀式上，由巴登大公弗里德里希一世作為策林根王朝的首領發表演說，並由其妻子路易絲大公夫人主持為艦隻命名。完成舾裝後，策林根號於 1902 年 10 月 25 日，隨即投入海試，並一直持續至 1903 年 2 月 10 日。之後，它被分配至活動艦隊的第一分艦隊，以取代勃蘭登堡號戰列艦的位置。1903 年 4 月 2 日，分艦隊出海，兩天後開始炮術訓練。這些演練在當月餘下的時間裡持續進行，期間僅在暴風雨天氣時中斷。 次月，分艦隊開展了一次大規模的訓練巡航；包括策林根號在內的相關艦隻於 5 月 10 日從易北河啟程，駛入大西洋。它們向南航行前往西班牙，於 5 月 14 日透過韋桑島，五天後抵達伊比利亞半島。在那裡，這些艦隻先是在蓬特韋德拉附近進行了偵察演練，然後於 5 月 20 日在維戈拋錨。分艦隊於 5 月 30 日離開西班牙，至 6 月 3 日透過多佛爾海峽並繼續向卡特加特海峽進發。在那裡，它們與海軍少校弗朗茨馮希佩爾麾下的第一魚雷艇區艦隊會合，共同對基爾的防禦工事實施模擬攻擊。6 月下旬，這些艦隻參與了額外的炮術訓練，並出席。在基爾週期間，一支由戰列艦奇爾沙治號和四艘巡洋艦組成的美國分艦隊亦有到訪。基爾周結束後，第一分艦隊得到新入役的小巡洋艦阿科納的加強，它們連同第一魚雷艇區艦隊在北海進行了更多的戰術和炮術操練，操練從 7 月 6 日持續到 28 日。年度艦隊演習於 8 月 15 日開始；內容包括在北海進行封鎖演練，整個艦隊首先巡航至挪威水域，然後於 9 月初駛至基爾，最後是對基爾實施模擬攻擊。演習於 9 月 12 日結束。這一年的訓練日程則隨著 11 月 23 日啟動前往波羅的海東部的巡航以及 12 月 1 日駛入斯卡格拉克海峽的巡航而結束。 1904 年 1 月 11 日至 21 日，策林根號隨分艦隊餘部參加了在斯卡格拉克海峽進行的操練。進一步的分艦隊操練於 3 月 18 日至 27 日進行，之後是 5 月在北海展開的一次大型艦隊演練。7 月，第一分艦隊和第一偵察叢集出訪英國，期間於 7 月 10 日在普利茅斯作停留。德國艦群於 7 月 13 日啟程前往荷蘭；其中第一分艦隊於次日錨泊在弗利辛恩。在那裡，荷蘭女王威廉明娜檢閱了這些艦隻。第一分艦隊在弗利辛恩停留直至 7 月 20 日，然後與艦隊餘部共同前往北海北部進行巡航。該分艦隊於 7 月 29 日系泊在挪威的莫爾德，其它部隊則分別去往其它港口。艦隊於 8 月 6 日重新集結並返回基爾，至 8 月 12 日在當地對港口實施了模擬攻擊。在北海巡航期間，艦隊進行了大規模的無線電報試驗，以及夜間用於通訊和識別訊號的探照燈試驗。返回基爾後，艦隊立即開始為 8 月 29 日在波羅的海舉行的秋季演習做準備。9 月 3 日，艦隊轉移到北海，在那裡展開了一次大型的登陸行動；之後，這些艦隻將參加演習的的地面部隊帶到阿爾託納，為德皇威廉二世舉行閱兵式。9 月 6 日，德皇在黑爾戈蘭島外圍單獨對這些艦隻進行了檢閱。三天後，艦隊經由威廉皇帝運河返回波羅的海，與第九軍和展開了進一步的聯合登陸演習。演習於 9 月 15 日結束。 1905－1914 年 策林根號於 1905 年 1 月 9－19 日和 2 月 27－3 月 6 日期間隨第一分艦隊參加了兩次訓練巡航。隨後是單艦和分艦隊訓練，重點為炮術操練。7 月 12 日，艦隊開始在北海進行大型的訓練演習。它們繼而巡航透過卡特加特海峽，先後在哥本哈根和斯德哥爾摩作停留。夏季巡航於 8 月 9 日結束，但通常在隨後不久開始的秋季演習卻因英國的到訪而推遲了。英國艦隊分別停靠於但澤、斯維內明德和弗倫斯堡，在當地受到了德國海軍部隊的歡迎；策林根號及德國艦隊的主力為此則繫泊於斯維內明德。在政治上，這次訪問因不斷升級的英德海軍軍備競賽而變得緊張。由於英方的到訪，1905 年的秋季演習日程被大大縮短，從 9 月 6 日至 13 日止，並僅在北海進行。演習的第一階段是假定德意志灣受到了海上封鎖，第二階段則是設想敵對艦隊試圖攻克易北河的防禦力量。10 月，第一分艦隊在波羅的海進行了一次巡航。12 月上旬，第一和第二分艦隊展開例行冬季巡航，這次是去往但澤，並於 12 月 12 日抵達。在返回基爾的途中，艦隊還進行了戰術演練。 1906 年，艦隊承擔了比往年更繁重的訓練任務。這些艦艇於整個 4 月都在進行單艦、支隊和分艦隊訓練。從 5 月 13 日開始，大規模的艦隊操練在北海舉行並一直持續至 6 月 8 日，然後進入波羅的海在斯卡恩周邊巡航。7 月中旬，艦隊又開始了例行駛往挪威的夏季巡航。它們於 8 月 3 日出席了挪威國王哈康七世的誕辰慶典。翌日，德國艦隻出發前往黑爾戈蘭島，參加在那裡舉行的演練。8 月 15 日，艦隊返回基爾，開始為秋季演習作準備。8 月 22－24 日，艦隊在基爾外圍的參加了登陸演習。演習於 8 月 31 日暫停，當時艦隊接待了來自丹麥和瑞典的軍艦，這些艦隻於 9 月 3 日才離開。同一天，一支俄國分艦隊也訪問基爾，在那裡一直停留到 9 月 9 日。演習於 9 月 8 日恢復，並持續多五天。隨後，策林根號參加了 12 月 8 日至 16 日在卡特加特和斯卡格拉克海峽波瀾不驚的冬季巡航。 1907 年第一季度遵循了往年的訓練模式，惟在 2 月 16 日，活動艦隊正式更改稱號為公海艦隊。從 5 月底至 6 月初，艦隊繼續在北海進行夏季巡航，然後經由卡特加特海峽返回波羅的海。接下來是從 7 月 12 日至 8 月 10 日駛往挪威的例行巡航。在 8 月 26 日至 9 月 6 日的秋季演習中，艦隊與陸軍第九軍在石勒蘇益格北部進行了聯合登陸演習。冬季訓練巡航於 11 月 22－30 日駛入卡特加特海峽。1908 年 5 月，艦隊以進入大西洋的大型巡航取代了常規的北海之旅，期間在亞速爾群島的奧爾塔作停留。8 月 13 日，艦隊返回基爾，為 8 月 27 日至 9 月 7 日的秋季演習做準備。在波羅的海的支隊訓練緊隨其後於 9 月 7－13 日進行。1909 年 2 月，策林根號臨時在波羅的海西部的港口被用作疏通航道的破冰船。 1910 年對於策林根號同樣波瀾不驚，它參與了與往年相同線路的訓練演習和巡航。同年 9 月 21 日，該艦退役，其船員被轉移至不久前才完工的新式無畏艦萊茵蘭號。策林根號隨後被擱置在北海的預備役支隊，但該部隊於 1912 年 5 月 12 日解散，其所屬艦船又被轉移至波羅的海預備役支隊。因此在 5 月 9 日至 12 日，策林根號曾臨時啟用，以轉移至基爾。同年晚些時候，即 8 月 14 日到 9 月 28 日，該艦再次重返現役，作為第三分艦隊的一份子參加了年度艦隊演習。在 9 月 4 日的演習中，策林根號意外撞沉了 G171 號魚雷艇，造成後者艇上的 7 名官兵喪生。策林根號在演習結束後再度退役，直到 1914 年 8 月第一次世界大戰爆發時才重新啟用。 第一次世界大戰 第一次世界大戰爆發時，策林根號連同其四艘姊妹艦以及阿爾薩斯號和不倫瑞克號戰列艦一起被動員至第四戰列分艦隊，受海軍中將指揮。該分艦隊由第七和第八支隊組成，策林根號被編入前者。1914 年 8 月 26 日，這些艦隻受命前往營救在波羅的海東部的奧斯穆斯島附近擱淺而受困的小巡洋艦馬格德堡號。然而在救援部隊到達之前，艦上的船員於 8 月 28 日便已被迫引爆炸藥鑿沉了馬格德堡號。結果，策林根號及分艦隊餘部當天只得退回至博恩霍姆島。 自 1914 年 9 月 3 日開始，第四分艦隊在大巡洋艦布呂歇爾號的協助下，進入波羅的海進行掃蕩。這次行動一直持續至 9 月 9 日，未能引誘俄國海軍部隊投入戰鬥。兩天後，這些艦隻被轉移至北海，但它們僅在那裡作短暫停留，於 9 月 20 日又返回波羅的海。該分艦隊在 9 月 22－26 日間對波羅的海東部進行了一次掃蕩，試圖尋找並摧毀俄國軍艦，同樣無功而返。從 1914 年 12 月 4 日至 1915 年 4 月 2 日，第四分艦隊的艦隻被派往德國的北海沿岸擔當海岸防禦任務，以防止英國皇家海軍的入侵。 德意志帝國陸軍請求海軍為其針對俄國的作戰行動提供協助；海因裡希親王作為波羅的海海軍力量的最高指揮官，將第四戰列分艦隊第七支隊、第四偵察叢集以及波羅的海艦隊的魚雷艇都提供給了這個行動。1915 年 5 月 6 日，第四分艦隊奉命支援對利鮑的進攻。策林根號及其僚艦駐紮於哥得蘭島外圍，以攔截任何可能試圖干預登陸的俄國巡洋艦；然而俄國人卻沒有這樣做。當第四偵察叢集的巡洋艦於哥得蘭島外圍遭遇俄國巡洋艦後，第七支隊的艦隻展開了重新部署，為小巡洋艦但澤號架設起虛構的第三座，共同偽裝成更強大的不倫瑞克級戰列艦。這些艦隻於 5 月 9 日推進至，翌日又來到，但那時俄國巡洋艦已經撤離了。當天晚些時候，英國潛艇和發現了第四分艦隊，卻因距離太遠而無法實施攻擊。 從 5 月 27 日至 7 月 4 日，策林根號回到北海，在亞德河、埃姆斯河和易北河的河口巡邏。在此期間，海軍參謀本部意識到，老舊的維特爾斯巴赫級艦隻在針對英國皇家海軍的行動中毫無用處，但可以有效地在波羅的海用於對抗弱得多的俄國軍隊。因此，這些戰列艦在 7 月被調回波羅的海，於 7 日離開基爾駛向但澤。7 月 10 日，它們連同第八魚雷艇區艦隊的艦艇一起繼續向東往進發。第四分艦隊於 7 月 12 日進行了一次佯動，至 7 月 21 日返回但澤，期間沒有遇到俄國軍隊。 接下來的一個月，海軍參謀本部開始在里加灣開展行動，以支援陸軍正在發動的戈爾利採－塔爾努夫攻勢。波羅的海海軍部隊得到了公海艦隊重要骨幹的增援，包括有第一戰列分艦隊、第一偵察叢集、第二偵察叢集以及第二魚雷艇區艦隊。海因裡希親王計劃以施密特的艦隻強行進入灣區並摧毀在里加的俄國軍艦，而公海艦隊的重型部隊將會在北部巡邏，以攔截任何可能試圖干擾行動的俄國波羅的海艦隊。德國人於 8 月 8 日發動進攻，引發。掃雷艇在戰列艦不倫瑞克號及阿爾薩斯號的掩護下，試圖於伊爾別海峽清理出一條通道，而策林根號和分艦隊餘部則停留在海峽之外。但在俄國戰列艦光榮號襲擊了海峽內的德國人後，迫使它們撤退。行動中，小巡洋艦忒提斯號和魚雷艇觸雷受損，而和更是觸雷沉沒。施密特撤回其部隊以補充燃料，海因裡希親王則考慮是否發動另一次攻擊，因為那時德國陸軍向里加的推進已經明顯停滯了。儘管如此，海因裡希親王還是決定第二次強突海峽，但這次是由第一分艦隊的兩艘無畏艦負責掩護掃雷艦。策林根號因此被留在了利鮑。 9 月 9 日，策林根號及其四艘姊妹艦出擊，試圖在哥得蘭島周邊找出俄國軍艦，但兩天後便返回港口，沒有與任何對手交戰。至戰爭的這一節點，海軍在更重要艦船的人員配置上遇到困難。此外，來自波羅的海的潛艇威脅也迫使德國海軍決心將年邁的維特爾斯巴赫級艦隻撤出現役。11 月 10 日，策林根號和第四分艦隊的其它大多數艦隻離開利鮑前往基爾；翌日抵達後，它們被編入波羅的海的預備役支隊，受海軍少將指揮。這些艦隻都駐泊在基爾的。1916 年 1 月 31 日，預備役支隊解散，原屬各艦亦分散執行各種輔助任務。 策林根號最初在基爾被用作訓練艦。1917 年，該艦改作訓練，但不久又充當為一艘靶艦，供魚雷艇和老式鐵甲艦符騰堡號使用。此後，帝國海軍考慮用策林根號替換當時被用作的大巡洋艦奧古斯塔皇后號，並於 1918 年 7 月 22 日開始對其進行改裝。然而，維修和改裝工程直至戰爭結束都未能完成。策林根號被留在了德國，於同年 12 月 13 日退役。 國家海軍及戰爭海軍 一戰結束後，根據《凡爾賽條約》第 181 條的規定，策林根號及其姊妹艦被解除武裝。這將允許經過重組的魏瑪國家海軍保留這些艦隻作為輔助用途。因此，策林根號於 1920 年 3 月 11 日正式從中除籍並解除武裝。它隨即在威廉港充當直至 1926 年。那一年，國家海軍決定將策林根號改造成一艘無線電控制的靶艦，類似於皇家海軍和美國海軍所使用的的艦艇。改造工作一直持續到 1928 年。 該艦對輪機系統進行了大修；原三軸佈局被兩臺直列三缸的三脹發動機所取代。它們由兩臺海軍燃油式水管鍋爐供應蒸汽。該系統被設計為可透過無線電報遠端操作，接收器位於艦隻深處的在重型裝甲保護之下，因此不會受到火炮的破壞。新推進裝置的最高速度為。其艦艛部分也被削減，移除了所有無關的結構，艦體接受了廣泛的改裝。水密分割槽顯著增加，艦體開口被密封，艦內填充了約 1700 噸木栓。改造完成後，策林根號的排水量為 11800 噸。在不作標靶使用時，該艦可配備 67 名船員進行操作。S141 號魚雷艇則被改裝為策林根號的控制艦，並重命名為 閃電號。它後來被所取代，同樣更名為閃電號。 策林根號於 1928 年 8 月 28 日參加了其首次炮術訓練專案，由聯邦大總統保羅馮興登堡主持開訓儀式。在演練期間，由阿爾薩斯號戰列艦向策林根號開火。在接下來的十六年間，它與老式戰列艦黑森號一起，先後擔任國家海軍和戰爭海軍的靶艦。這段時期的實踐表明，原本為了在艦體出現重大缺口時幫助艦隻保持浮力而裝填的木栓是一個糟糕的選擇，因為它很容易著火。艦隻推進系統的修改也被證明是一個錯誤，因為艦隻的速度太低，阻礙了其機動效能。這些經驗對黑森號的改裝造成了影響，以至於當後者在 1930 年代中期接受改裝時，這兩個錯誤都沒有重複。 策林根號在第二次世界大戰期間繼續服役，最初是駐紮在威廉港。1942 年 8 月 1 日，策林根號、黑森號和它們的無線電控制艦被編入艦炮監察局。1944 年 12 月 18 日，老舊的策林根號在英國空襲戈滕哈芬時被炸彈擊中並沉沒在淺水。它於 1945 年 3 月 26 日被臨時打撈出水並拖到港灣入口，在那裡被再度鑿沉以阻塞港口。艦隻殘骸自 1949 年開始原地拆解；工作一直持續到 1950 年完成。 註釋 腳註 引用 參考資料 延伸閱讀 Category 維特爾斯巴赫級戰列艦 Category 第一次世界大戰德國戰列艦 Category 第二次世界大戰德國輔助艦 Category1901 年下水 Category 基爾建造的船舶 Category 飛機炸沉的船隻 Category 第二次世界大戰波羅的海沉船