多氣站是位於三重縣多氣郡多氣町，東海旅客鐵道（JR 東海）的車站。 停靠路線 此站的所屬線為紀勢本線『停車場変遷大事典 國鉄JR 編』JTB 1998 年，並與參宮線分支，為兩線轉乘站。包括特急「南紀」所有列車均停此站『歴史でめぐる鉄道全路線 國鉄JR』25 號 6 頁。此站為參宮線的起點車站，除了紀勢本線松阪方向的特急列車外，多數列車均直通至參宮線。在班車安排上，有許多紀勢本線新宮方向的普通列車在從站出發。 在一般鐵路路線的分歧站，幹線的路線一般是從正線直接延伸前行，支線則進入側線經彎道離開車站與幹線。但本站的幹線（紀勢本線）離開車站後便是一個大的右彎，但支線（參宮線）的路線則相對平直（實際上是微彎）。JR 東海的岐阜站和大府站也是這樣。這是因為當年興建鐵路時，龜山站至參宮線鳥羽方向首先建成，後來才開始建設紀勢線相可方向。 歷史 1893 年（明治 26 年）12 月 31 日：參宮鐵道津至宮川之間開業，此站啟用，當時名為相可站。 當時車站仍位於多氣町中心，但是由於此車站為相可村的玄關，因此卻名為相可。 1907 年（明治 40 年）10 月 1 日：根據，把參宮鐵道國有化。成為官設鐵道的車站。 1909 年（明治 42 年）10 月 12 日：制定路線名稱。成為參宮線車站。 1923 年（大正 12 年）3 月 20 日：紀勢東線多氣站至栃原站之間開通。由於相可站（第二代）啟用，第一代車站改名為相可口站。 1959 年（昭和 34 年）7 月 15 日：改名為多氣站熊野市史編纂委員會 編（1983）：587 頁。同時，參宮線由此站至龜山站之間成為紀勢本線，為紀勢本線的所屬站。 1971 年（昭和 46 年）11 月：開設 DAIHEN 三重事業所的専用線。 1984 年（昭和 59 年）2 月 1 日：不再提供貨物裝卸服務。 1987 年（昭和 62 年） 3 月 31 日：再次提供貨物裝卸服務，只限起卸變壓器。 4 月 1 日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東海旅客鐵道（JR 東海）和日本貨物鐵道（JR 貨物）營運『歴史でめぐる鉄道全路線 國鉄JR』25 號 21 頁。 2016 年（平成 28 年）4 月 1 日：龜山站至鵜殿站之間的貨物服務廢止，日本貨物鐵道車站廢止電氣車研究會『平成二十八年度 鉄道要覧』14 頁。 車站構造 車站設有 2 面 4 線的島式月臺，為地面車站。車站大樓與月臺設有跨線橋連線。 車站為、配置站（管理車站）。管理紀勢本線相可站至阿曾站之間各站，以及參宮線外城田站。設有綠色視窗，車站職員同時兼任站內和列車排程工作，因此櫃臺每日會在部分時段暫時關閉數次。車站內設有自動售票機，在櫃臺中設有終端機。但沒有設定。 在站內設有乘務員區和。月臺上設有 LED 出發資訊牌。 月臺 月臺 路線 上下行 方向 備註 1、2 紀勢本線 上行 龜山、名古屋方向使用站內時間表。可參考 JR 東海官方網站的各站時間表 （2015 年 1 月至今）。 部分在 3 號月臺出發 3、4 紀勢本線 下行 尾鷲、新宮方向 部分在 1 號月臺出發 3、4 參宮線 伊勢市、鳥羽方向 上行本線為 2 號月臺，下行本線為 4 號月臺。快速和特急可使用所有月臺。副本線（1 和 3 號月臺）中，多為從此站出發的列車，但設有例外。 貨物起卸與專用線 在貨運起卸服務廢止前，此站只有臨時貨物起卸服務，沒有定期貨物列車班次。在 2016 年（平成 28 年）4 月 1 日龜山站至鵜殿站之間的貨物服務廢止，此站貨物的起卸廢止。 在參宮線東邊設有三重事業所與其專用線，曾經設有運送變壓器的特大貨物運輸列車班次，每年行走數次。 貨物起卸量 根據各年度「三重縣統計書」，以下列出近年的貨物起卸量，以公噸為單位。 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。 年度 載入 解除安裝 1948 年 11088 10544 1949 年 6853 12080 1950 年 15605 25149 1951 年 7231 16252 1952 年 19261 27587 1953 年 12343 30065 1954 年 11762 33976 1955 年 5118 27919 1956 年 5098 14802 1957 年 3756 12646 1962 年 8013 7748 1963 年 2578 7006 1964 年 3852 10422 1965 年 3824 10158 1966 年 4563 11057 1966 年 7434 11919 1968 年 2721 13263 1969 年 4065 13520 1970 年 4243 13365 1971 年 4104 11459 1972 年 3861 9796 1973 年 4905 9247 1974 年 5026 10995 1975 年 5358 8164 1976 年 6289 8610 1980 年 2030 1232 1981 年 0 25 1982 年 1625 358 1983 年 925 67 1984 年 0 0 1985 年 0 0 1986 年 0 0 1987 年 2300 0 1988 年 600 0 1989 年 2200 0 1990 年 2425 0 1991 年 2625 800 1992 年 4700 1100 1993 年 1300 200 1994 年 2625 625 1995 年 3200 600 1996 年 5000 1300 1997 年 3600 947 1998 年 3600 600 1999 年 1300 300 2000 年 1700 300 2001 年 1625 600 2002 年 1800 500 2003 年 2100 600 2004 年 2100 300 2005 年 4400 1000 2006 年 1400 400 2007 年 1300 400 2008 年 100 100 2009 年 1300 400 2010 年 300 700 2011 年 125 400 2012 年 400 500 2013 年 616 1440 2014 年 122 300 2015 年 200 100 使用狀況 根據「三重縣統計書」，以下列出近年 1 日平均乘車人次。 年度 一日平均乘車人次 1980 年 378 1985 年 324 1990 年 607 1991 年 398 1992 年 420 1993 年 423 1994 年 616 1995 年 611 1996 年 620 1997 年 586 1998 年 616 1999 年 665 2000 年 659 2001 年 615 2002 年 618 2003 年 600 2004 年 583 2005 年 603 2006 年 635 2007 年 640 2008 年 652 2009 年 650 2010 年 651 2011 年 663 2012 年 673 2013 年 696 2014 年 630 2015 年 625 2016 年 624 2017 年 612 以下會列出白子站的使用狀況變遷各年度三重縣統計書。 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度資料。 上下車人次調査結果是在任意 1 日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。 年度使用狀況（白子站） 年度使用狀況（白子站） 年度使用狀況（白子站） 年度使用狀況（白子站） 年度使用狀況（白子站） 年度使用狀況（白子站） 年度使用狀況（白子站） 年度使用狀況（白子站） 年度 一年乘車人次：人／年度 一年乘車人次：人／年度 一年乘車人次：人／年度 一年乘車人次：人／年度 特記事項 年度 通勤定期乘客 上學定期乘客 其他乘客 合計 特記事項 1947 年（昭和 22 年） 286983 1948 年（昭和 23 年） 129330 143424 272754 1949 年（昭和 24 年） 133590 121545 255135 1950 年（昭和 25 年） 129531 109308 238839 1951 年（昭和 26 年） 143566 117046 260612 1952 年（昭和 27 年） 135908 113940 249848 1953 年（昭和 28 年） 143080 113092 256172 1954 年（昭和 29 年） 158552 115224 273776 1955 年（昭和 30 年） 146634 105840 252474 1956 年（昭和 31 年） 150077 104613 254690 1957 年（昭和 32 年） 161910 105355 267245 1958 年（昭和 33 年） 167533 102831 270364 1959 年（昭和 34 年） 1960 年（昭和 35 年） 1961 年（昭和 36 年） 212859 89691 302550 1962 年（昭和 37 年） 225268 95127 320395 1963 年（昭和 38 年） 246014 111971 357985 1964 年（昭和 39 年） 261861 108522 370383 1965 年（昭和 40 年） 280160 106036 386196 1966 年（昭和 41 年） 294483 104827 399310 1967 年（昭和 42 年） 266236 107499 373735 1968 年（昭和 43 年） 261820 110201 372071 1969 年（昭和 44 年） 247655 102554 350199 1970 年（昭和 45 年） 246633 99280 345913 1971 年（昭和 46 年） 232335 97050 329385 1972 年（昭和 47 年） 218228 94599 312817 1973 年（昭和 48 年） 200703 97807 298510 1974 年（昭和 49 年） 190139 96699 286838 1975 年（昭和 50 年） 180236 95398 275634 1976 年（昭和 51 年） 190137 89563 279700 1977 年（昭和 52 年） 48689 1978 年（昭和 53 年） 46477 1979 年（昭和 54 年） 47189 1980 年（昭和 55 年） 94092 43765 137857 1981 年（昭和 56 年） 85070 39775 124845 1982 年（昭和 57 年） 79124 42589 121713 1983 年（昭和 58 年） 75937 43452 119425 1984 年（昭和 59 年） 84084 47060 131144 1985 年（昭和 60 年） 75120 43228 118348 1986 年（昭和 61 年） 78645 46171 124816 1987 年（昭和 62 年） 68309 47739 116048 1988 年（昭和 63 年） 74061 42130 116191 1989 年（平成元年） 72651 40479 113130 1990 年（平成 2 年） 133670 87972 221642 1991 年（平成 3 年） 93037 52590 145627 1992 年（平成 4 年） 102202 51228 153430 1993 年（平成 5 年） 99609 54753 154362 1994 年（平成 6 年） 150388 74590 224987 1995 年（平成 7 年） 147366 76254 223620 1996 年（平成 8 年） 143764 82517 226281 1997 年（平成 9 年） 133081 80810 213891 1998 年（平成 10 年） 144448 80467 224915 1999 年（平成 11 年） 162831 80504 243335 2000 年（平成 12 年） 163589 76876 240465 2001 年（平成 13 年） 157930 66600 224530 2002 年（平成 14 年） 156001 69527 225528 2003 年（平成 15 年） 149566 70147 219713 2004 年（平成 16 年） 149609 63215 212824 2005 年（平成 17 年） 154755 65433 220188 2006 年（平成 18 年） 154946 76837 231783 2007 年（平成 19 年） 152852 81206 234058 2008 年（平成 20 年） 158384 79528 237912 2009 年（平成 21 年） 163227 74099 237326 2010 年（平成 22 年） 165744 72011 237755 2011 年（平成 23 年） 171808 70803 242611 2012 年（平成 24 年） 175113 70524 245637 2013 年（平成 25 年） 183885 70088 253973 2014 年（平成 26 年） 164156 65900 230056 車站周邊 車站位於「多氣郡多氣町多氣」，但是町政廳和町的中心設施全部都在（位於鄰站的紀勢本線相可站周邊）。而此站周邊也為市區，但是沒有一些重要設施。 此站鄰近松阪市、多氣郡明和町、松阪市法田町、明和町巖內：使以上地方的乘客也會使用此站車站。 多氣站前郵局 松阪警署多氣警官駐守所 佐奈川 一乘寺 三重事業所 伊勢本街道 Fudono 店 巴士路線 幹線巴士： 下河田、波多瀨公民館、大石 預約執行型小型巴士（Den 多） 1 系統（西相鹿瀨線） 相可站 2 系統（西池上、下佐奈線） 相可站 其他 紀勢本線此站至御坊站之間（2838 公里），沒有與 JR 或其他鐵路公司的鐵道路線之轉乘站。為日本最長距離。他の鉄道と接続のない日本一長い區間に乗ろう！ 和歌山觀光情報 2018 年 8 月 23 日參閱。 相鄰車站 東海旅客鐵道（JR 東海） 紀勢本線 特急「南紀」停車站 快速「三重」 松阪－多氣（－參宮線 伊勢市方向） 普通 德和－多氣－相可 參宮線 快速「三重」 由於在參宮線內，不同三重號列車班次的停車站有所不同，詳情參閱三重號列車。 普通 （德和－）多氣－外城田 注腳 注釋 參考資料 參考文獻 熊野市史編纂委員會 編『熊野市史 中卷』熊野市，昭和 58 年 3 月 31 日，1377 頁 相關條目 日本鐵路車站列表 Ta 外部連結 國土地理院地圖參閱服務 多氣站周邊 125000 地形圖 Category 三重縣鐵路車站 Category 紀勢本線車站 東海旅客鐵道 CategoryJR 東海轉乘車站 Category 參宮線車站 Category1893 年啟用的鐵路車站 Category 日本貨物鐵道廢站 Category 多氣町 Oka