鄭州地鐵城郊線位於河南省鄭州市，是鄭州地鐵的一條線路。城郊線連線 2 號線南端的南四環站與鄭州航空港站，途徑管城回族區、新鄭市和鄭州航空港經濟綜合實驗區，於 2017 年 1 月 12 日開通試運營。 為了更好地服務鄭州航空港區的建設，打造一條連線鄭州主城區與鄭州航空港區的快速通道，城郊線與目前與 2 號線直通運營，從鄭州市區可直接通達鄭州新鄭國際機場，形成連線鄭州市區和新鄭國際機場的機場聯絡軌道系統。 城郊線目前與 2 號線直通運營，在車站標識中以代表 2 號線的黃色標示參見站內圖片。根據規劃，城郊線絕大部分路段在未來將作為 9 號線的一部分運營，鄭州地鐵的官方線路圖中亦以代表 9 號線的灰綠色標註此線。 線路走向 城郊線一期工程自 2 號線終點南四環站向南，過十八里河站後出地面高架至龍湖鎮，至泰山路後向東，經過鄭州華南城和孟莊鎮，過孟莊站後轉入地下，下穿鄭州機場高速公路和京港澳高速公路後沿太湖路向東進入鄭州航空港區，至雍州路後向南，經過新鄭機場綜合交通換乘中心後，最終抵達鄭州航空港站，全長約 4084 公里，設 19 座車站。城郊線設兩座車輛基地，在孟莊站前設有出入段線連線孟莊車輛段，在鄭州航空港站後連線鄭州南停車場。 車站 鄭州地鐵城郊線一期工程共設 15 座車站，包括 7 座高架車站和 8 座地下車站。其中小喬站和華南城東站 開通運營於 2023 年 9 月 22 日，康平湖站開通運營於 2017 年 11 月 16 日，港區北站開通運營於 2020 年 12 月 12 日。3 號航站樓站、機場東站、港區會展站及鄭州航空港站屬於二期工程鄭州地鐵 2 號線南延專案定名 城郊鐵路 設 18 站點。新華網，201436，其中 3 號航站樓站為預留車站，其他三座車站於 2022 年 6 月 20 日隨高鐵鄭州航空港站同步開通。 車站列表 鄭州地鐵城郊線車站列表 鄭州地鐵城郊線車站列表 鄭州地鐵城郊線車站列表 鄭州地鐵城郊線車站列表 鄭州地鐵城郊線車站列表 鄭州地鐵城郊線車站列表 鄭州地鐵城郊線車站列表 鄭州地鐵城郊線車站列表 分期 編號 大站快車 站名 所在行政區 換乘 啟用日期 站臺設計 貫通運營至 貫通運營至 貫通運營至 貫通運營至 貫通運營至 貫通運營至 貫通運營至 貫通運營至 貫通運營至 一期工程 0936 管城回族區 地下島式站臺 一期工程 0937 ｜ 管城回族區 地下雙島式站臺 一期工程 0938 ｜ 新鄭市 高架雙島式站臺 一期工程 0939 新鄭市 高架側式站臺 一期工程 0940 ｜ 新鄭市 高架側式站臺 一期工程 0941 ｜ 新鄭市 高架側式站臺 一期工程 0942 ｜ 新鄭市 高架側式站臺 一期工程 0943 ｜ 新鄭市 高架側式站臺 一期工程 0944 ｜ 新鄭市 高架雙島式站臺 一期工程 0945 新鄭市 孟莊站 地下島式站臺 一期工程 0946 ｜ 新鄭市 地下島式站臺 一期工程 0947 ｜ 新鄭市 地下島式站臺 一期工程 0948 ｜ 中牟縣 地下島式站臺 一期工程 0949 ｜ 中牟縣 地下島式站臺 一期工程 0950 新鄭市 新鄭機場站 地下島式站臺 二期工程 0951 ｜ 新鄭市 預留車站 地下島式站臺 二期工程 0952 ｜ 中牟縣 2022 年 6 月 20 日 地下島式站臺 二期工程 0953 ｜ 中牟縣 2022 年 6 月 20 日 地下島式站臺 二期工程 0954 中牟縣 鄭州航空港站 2022 年 6 月 20 日 地下島式站臺 East facade of Shibalihe Stationjpg 十八里河站外觀 十八里河站站臺層，右側預留 9 號線站臺 20200424 East Platform of Shuanghudadao Stationjpg 雙湖大道站站臺 Platforms of Mengzhuang stationjpg 孟莊站站臺 20210118 Xinzheng International Airport Station Concourse 04jpg 新鄭機場站站廳 車輛 城郊線目前與 2 號線直通運營，因此在城郊線運營的列車包括 2 號線和 9 號線的車輛。2 號線列車車身塗裝為白色，配以黃色的裝飾條，由南車株洲電力機車有限公司生產（部分於洛陽中車軌道交通裝備有限公司組裝），為 B 型電動列車，採用 6 節編組，最高執行速度為 80kmh，額定載客 1460 人。 此外，亦有 9 號線列車於城郊線和 2 號線上運營，該批列車由鄭州中車四方軌道交通有限公司生產，為 6 節編組 B 型電動列車，採用鋁合金車體輕量化設計，車輛全長 120 米，寬 28 米，整車設計最高時速 100kmh。9 號線列車車頭及車身上半部分塗裝為白色，車身下半部分塗裝則為灰色，配以代表 9 號線的淺灰綠色飾條，車輛編號亦以代表 9 號線的 09 打頭。截至 2021 年 1 月，9 號線列車已交付使用 27 列。 名稱 製造商 車輛編組 製造年代 車輛編號 車輛總數 9 號線車輛 中車四方（鄭州） 6B TcMpMMMpTc 20192020 0901～0927 27 列 Tc：帶司機室的拖車 Mp：帶受電弓的動車 M 動車 附屬設施 車輛基地 城郊線一期工程設車輛段一座，即孟莊車輛段。孟莊車輛段位於鄭孟路及京廣鐵路以西，新老 107 國道連線線北側，負責車輛檢查、整備、運用和修理。二期工程設停車場一座，即鄭州南停車場，位於鄭州航空港站東南側的地塊內。 主變電站 城郊線設有裴度主變電站和港九主變電站兩座主變電站，均為 110kV 變電站。 控制中心 城郊線的控制中心與鄭州地鐵其他線路相同，設於位於鄭東新區中興南路與康寧街交叉口西北角的鄭州軌道交通排程中心。 歷史 一期工程 城郊線最早為 2 號線南延線專案，後被定名為 鄭州市南四環至鄭州南站城郊鐵路。一期工程由 2 號線一期工程終點南四環站至新鄭機場站，於 2014 年 4 月開工建設。 2016 年 10 月 5 日，城郊鐵路開始進行空載試執行，並於 2017 年 1 月 12 日以 城郊線 之名開通運營。開通初期，小喬站、華南城東站、港區北站與康平湖站暫不啟用，列車越站不停車。康平湖站於 2017 年 11 月 16 日啟用，港區北站於 2020 年 12 月 12 日啟用，小喬站與華南城東站於 2023 年 9 月 22 日啟用。 二期工程 城郊線二期工程從新鄭機場繼續向東南延伸至，新設地鐵站 4 座與停車場 1 座。3 號航站樓站為預留車站，待機場 3 號航站樓建成後同步開通。其他三座車站於 2022 年 6 月 20 日隨高鐵鄭州航空港站同步開通。 事件 施工爭議 2015 年，城郊線工程在進行拆遷時，將與拆遷房屋相連的房屋震成危房。 小喬站釘子戶爭議 城郊線小喬站地處龍湖鎮中心區域，位於車站北側一座叫 老劉超市 的三層小樓因拆遷補償無法達成一致而一直無法拆除。該樓佔用了原定用作出入口的位置，導致該站北側出入口無法建設。小喬站也因出入口數量不足，無法滿足消防驗收條件而無法隨城郊線其他車站一起開通。該站周邊遍佈居民區和學校，有 7 萬多學生和居民的出行因此受影響，該超市所有者老劉也因此被周邊居民所指責。在法院判決後，老劉超市 已於 2022 年 4 月 29 日被拆除，小喬站的北側出入口得以建設。該站已於 2023 年 9 月 22 日啟用。 水災停運 2021 年 7 月 20 日，受 2021 年 7 月河南水災影響，鄭州地鐵全線停運。8 月 1 日，2 號線和城郊線開始恢復性空載試執行，但受 2019 冠狀病毒病疫情爆發影響，於 8 月 3 日暫停空載試執行。城郊線最終與 2 號線一期一同於 2021 年 9 月 12 日恢復載客運營。 大風影響 城郊線在十八里河站至港區北站區間有長達 157 公里的高架線，車輛執行易受大風影響。僅 2021 年 11 月一個月內，大風就曾導致城郊線 3 次暫停運營，4 次限速執行。鄭州地鐵方面對此回應稱，停運或限速執行是出於保障乘客安全，同時也是根據交通運輸部《城市軌道交通行車組織管理辦法》相關規定做出的防範。多數乘客對此表示理解，但同時也認為鄭州地鐵需提高應對大風的能力，在保障安全的前提下減少停運情況。 未來規劃 根據規劃，城郊線十八里河 段為規劃中 9 號線的一期工程。未來 9 號線全線通車並獨立運營後，城郊線將被分拆，其中南四環 十八里河段將成為 2 號線的一部分，十八里河 段將成為 9 號線的一部分，十八里河站將成為 2 號線的南端終點站，以及 2 號線和 9 號線的換乘站。 參考資料 Category 鄭州地鐵路線 Category2017 年啟用的鐵路線 Category 中國大陸機場聯絡軌道系統 Category1500 伏特直流電電氣化鐵路 Category2022 年鄭州市建立