阿麗亞娜空間是一家成立於 1980 年的跨國公司，總部位於法國埃松省的埃夫裡 庫爾庫羅訥。該公司是世界上第一家商業發射服務提供商 。阿麗亞娜空間公司負責阿麗亞娜專案的執行和營銷。 該公司提供多種不同型別的運載火箭，Ariane 6 用於重型及中型載荷的發射，固體燃料的 Vega 用於較輕荷載的發射。 ，阿麗亞娜空間公司在 41 年間累計發射的衛星數量超過 1000 顆 。第一次商業發射是在 1984 年 5 月 23 日發射的 Spacenet F1，阿麗亞娜空間公司的主要發射場是法屬蓋亞那的蓋亞那航天中心。透過在 Starsem 的股權，它還可以從哈薩克的拜科努爾航天中心進行商業發射。Russians French sign space contractUPI Science Report United Press International 12 April 2005 Retrieved on 24 September 2009Contact us Arianespace Retrieved on 24 September 2009 歷史 歐洲多個國家迫切期望在太空探索領域展開合作，並於 1973 年成立了政府間組織歐洲空間局 ESA 督辦該項事業，阿麗亞娜空間公司的成立與此密切相關。早在 ESA 成立之前，法國就一直在遊說歐洲開發一種新型的一次性發射載具，以取代歐羅巴運載火箭。因此，ESA 啟動的首批專案之一就是阿麗亞娜系列運載火箭。該運載火箭的明確目標就是將商業衛星送入地球同步軌道。 法國在阿麗亞娜火箭開發計劃中所佔份額最大。法國航空航天公司 Aérospatiale 擔任總承包商，負責運載火箭所有部件的總裝整合，而法國發動機制造商歐洲動力裝備公司 SEP 供應第一、二、三級發動機（第三級發動機與德國宇航製造商 MBB 合作生產）。參與專案的還有法國企業液化空氣集團和馬特拉公司 Matra、瑞典制造商沃爾沃集團 Volvo 以及德國飛機制造商多尼爾公司 Dornier Flugzeugwerke。第三級發動機的開發是該專案的核心重點 在阿麗亞娜之前，只有美國發射過上面級使用氫動力的運載火箭。 1979 年 12 月 24 日，阿麗亞娜系列的首枚火箭阿麗亞娜 1 號成功試射，法國航天機構法國國家太空研究中心 CNES 與 ESA 隨即創立了一家新公司：阿麗亞娜空間公司。阿麗亞娜空間自稱，公司成立之時是世界上首家發射服務公司。 又經過三次試發射後，阿麗亞娜 1 號於 1982 年 9 月 10 日進行首次商業發射，但由於三級發動機渦輪泵故障而告失敗。 阿麗亞娜 1 號餘下的 6 次發射都成功了，最後一次發射於 1986 年 2 月進行。連續的發射成功使阿麗亞娜運載火箭的訂單迅速增加；到 1984 年初，共有 27 顆衛星預訂使用阿麗亞娜火箭發射，據估計佔了當時全球市場的一半份額。由於取得了商業上的成功，在阿麗亞娜火箭第十次發射任務完成後，ESA 正式將阿麗亞娜運載火箭業務移交給阿麗亞娜空間公司。 到 1986 年初，阿麗亞娜 1 號及其改進型號阿麗亞娜 2 號和阿麗亞娜 3 號已經成為世界發射市場的主力。 阿麗亞娜 2 號和 3 號都是短暫存在的過渡型號，因為更強大的改進型阿麗亞娜 4 號正在研發。阿麗亞娜 4 號從一開始就旨在與全球市場中的高階運載火箭競爭。相比阿麗亞娜 1 號的質量為 207 噸，可將 17 噸有效載荷送入軌道，體型更大的阿麗亞娜 4 號質量為 470 噸，可將 42 噸有效載荷送入軌道。而阿麗亞娜 4 號的體量還比阿麗亞娜 3 號小 15。 1988 年 6 月 15 日，阿麗亞娜 4 號火箭進行了首次發射，成功地將多顆衛星送入軌道。從第 50 次發射開始，阿麗亞娜 4 號採用了改進型三級發動機 H10，該發動機使火箭的總體有效載荷提高了 110 千克，發動機工作時間延長了 20 秒。 早在 1988 年首次發射阿麗亞娜 4 號之前，其後繼型號阿麗亞娜 5 號的研製工作就已經開始。 1985 年 1 月，阿麗亞娜 5 號即獲批成為 ESA 專案，並開始了長達 11 年的研製和試驗，直至 1996 年首次發射。阿麗亞娜 5 號不像阿麗亞娜 4 號那樣與之前的型號有較多共同處，其設計目標除了能夠發射重達 52 噸的有效載荷及成本比 4 號低 20，還有更高的安全裕度，因為它將要執行載人航天發射的任務，用計劃建造的赫耳墨斯號太空梭送宇航員進入太空。 阿麗亞娜 5 號的研製不無爭議，部分 ESA 成員認為成熟的阿麗亞娜 4 號更適合滿足當時市場現有的發射需求；據媒體報道，英國正是出於這個原因未參與阿麗亞娜 5 號的研製。5 號研發成功之後的數年中，4 號和 5 號以可互換的方式共同營業，而最終各方決定結束阿麗亞娜 4 號的發射任務，專注經營更新的阿麗亞娜 5 號。 1990 年代中期，法國航空航天公司、歐洲動力裝備公司和義大利的化學公司 BPD 開始商討研發一款為阿麗亞娜運載火箭補足發射服務範疇的新火箭。與此同時，義大利開始力推一種新型固體燃料運載火箭的設想，名為織女星。 2003 年 3 月，ESA 和 CNES 簽署了織女星運載火箭研製合同；義大利提供了 65 的專案資金，其餘部分由另六個 ESA 成員國家分攤。 2004 年 5 月，媒體報道阿麗亞娜空間公司與主承包商 ELV 簽約，在法屬蓋亞那的庫魯進行運載火箭總裝。 2012 年 2 月 13 日，織女星運載火箭首次發射，媒體報道稱其 顯然是一次完美的發射。 自投入商業運營以來，阿麗亞娜空間將織女星火箭宣傳為專為極軌道和太陽同步軌道發射量身定製的系統。 2002 年，ESA 宣佈了與俄羅斯合作的 阿麗亞娜空間 聯盟號 專案，蓋亞那航天中心為聯盟號運載火箭建了發射臺，聯盟號也為使用該發射臺做了改進。2005 年 2 月 4 日，該專案獲得最終批准，資金亦落實到位。 阿麗亞娜空間公司用改進後的聯盟 2 號運載火箭 STB 向客戶提供發射服務。 2011 年 10 月 21 日，阿麗亞娜空間公司進行了聯盟號運載火箭首次在原蘇聯領土以外的發射，有效載荷是伽利略定位系統的兩顆導航衛星。 自 2011 年起，阿麗亞娜空間公司總共訂購了 23 枚聯盟號火箭，以每年 3 到 4 次發射的速度，可供其使用到 2019 年。 2019 年 1 月 21 日，阿麗亞娜集團和阿麗亞娜空間公司宣佈與 ESA 簽署了一份為期一年的合同，將研究並籌備登月採集月壤的探測任務。 2023 年，阿麗亞娜 5 號完成最後一次發射宣告後退役，其接替者是發射載荷相當但發射成本大幅降低的阿麗亞娜 6 號運載火箭。2024 年 7 月 9 日，阿麗亞娜 6 號成功完成首次發射。 股份 國家 總份額 股東 份額 336 SABCA 271 336 泰雷茲阿萊尼亞宇航公司 033 336 032 6410 6410 阿麗亞娜集團 6210 6410 液化空氣集團 189 6410 011 6410 CIE Deutsche 001 1985 阿麗亞娜集團 1159 1985 AG 826 338 Avio SpA 338 194 空中巴士國防航天 194 011 011 214 空中巴士國防航天 203 214 CRISA 011 245 GKN 163 245 082 267 267 運載火箭 目前阿麗亞娜空間公司運營 3 款運載火箭，包括 2 個版本的阿麗亞娜 6 號： 運載火箭 有效載荷到低地球軌道（包括太陽同步軌道） 有效載荷到地球同步轉移軌道 織女星運載火箭 阿麗亞娜 6 號運載火箭 62 構型 10350 22820 英磅 阿麗亞娜 6 號運載火箭 64 構型 此外透過在 HIIA 運載火箭提供可選的備用發射服務。 阿麗亞娜運載火箭 自 1979 年首次發射以來，阿麗亞娜運載火箭已經有多個版本： 亞利安 1 號運載火箭 1979 年 12 月 24 日首次成功發射 阿里安 2 號運載火箭 1987 年 11 月 20 日首次成功發射（1986 年 5 月 30 日首發失敗） 亞利安 3 號運載火箭 1984 年 8 月 4 日首次成功發射 亞利安 4 號運載火箭 1988 年 6 月 15 日首次成功發射 亞利安 5 號運載火箭 1997 年 10 月 30 日首次發射成功（1996 年 6 月 4 日首次發射失敗） 亞利安 6 號運載火箭 開發中（與 Ariane 5 相似的有效載荷能力，但成本較低。暫定首飛於 2022 年。） 開發中（一個部分可重複使用的發射器，接替 2030 年代的 Ariane 6。目標是將發射成本減半。） 參考文獻 Category1980 年成立的公司 Category 法蘭西島大區 Category 商業發射服務提供商 Category 太空旅行 Category 航空航太公司 Category 空中客車 Category 法國公司