踴子號（，意為 舞者）是由東日本旅客鐵道（JR 東日本）、伊豆急行、東海旅客鐵道（JR 東海）和伊豆箱根鐵道共同執行的一列特別急行列車，該列車經由東海道本線、伊東線、伊豆急行線和伊豆箱根鐵道駿豆線，執行區間為東京與伊豆急下田站（或修善寺站）之間。 Saphir 踴子號為附屬於踴子號的觀光特急列車，行駛同一區間。 此外，本條目同時記載連結東京首都圏至湘南、伊豆半島之間的優等列車歷史，包括過去曾經開行過的超景踴子號、臨時列車度假村踴子號和海洋特快踴子號的詳細資訊。 概要 列車服務之名稱經公開徵集決定使用源自川端康成小說作品《伊豆的舞孃》標題之「踴り子」，該詞之日語涵意為為正在跳舞的女孩；該小說設定之背景即該列車之目的地－伊豆半島。 特急踴子號於 1981 年 10 月開始執行，由急行列車伊豆號及特別急行列車天城號二者的服務合併而成，採用當時最新式，且兼具普通列車與急行列車特點的國鐵電車。1990 年引入 251 系電車開行新宿、池袋、東京 伊豆急下田間的超景踴子號。 2016 年 3 月 26 日時刻表變更，特急 白鳥號 國鐵 485 系電車退役，踴子號成為 JR 東日本區間內唯一一班國鐵製定期特急電車。 2020 年 3 月 13 日，超景踴子號退役，3 月 14 日起新列車 Saphir 踴子號開始執行；同時，踴子號部分班次改由 E257 系開行。2021 年 3 月 13 日 JR 時間表改正日起，所有班次改由 E257 系 2000 番臺和 2500 番臺執行 踴子號 替代 185 系踴子號 縮圖 185 系踴子號 在東京站和伊豆急下田站間每天執行 4 對來回定期列車；其中 2 對列車會加掛來往伊豆箱根鐵道修善寺站的附屬車廂，此時列車會在熱海站拆解，分為前往伊豆急下田站的基本編組，以及前往修善寺站的附屬編組。此外池袋站和伊豆急下田站間每天執行 1 對來回定期列車。 隨著上野東京線在 2015 年 3 月投入執行，繁忙時期期間會開行我孫子站（經常磐線）發車，以及大宮站（經上野東京線）發車往伊豆的臨時列車。 從 2019 年 3 月 16 日起結束車內商品販賣服務。 2021 年 3 月 13 日 JR 時間表改正日起，所有班次改由 E257 系 2000 番臺和 2500 番臺執行。 經停車站 東京站 伊豆急下田站 東京站 品川站 川崎站 橫濱站 大船站 小田原站 湯河原站 熱海站 伊東站 伊豆高原站 伊豆熱川站 伊豆稻取站 河津站 伊豆急下田站 熱海站 修善寺站 熱海站 三島站 三島田町站 大場站 伊豆長岡站 大仁站 修善寺站 臨時列車執行區間 池袋站 橫濱站 池袋站 新宿站 武藏小杉站 橫濱站 我孫子站 東京站 我孫子站 柏站 松戸站 北千住站 上野站 東京站 大宮站 東京站間 大宮站 浦和站 赤羽站 上野站 東京站 使用車輛 2021 年 3 月 13 日生效的編組圖 踴子號 classwikitable stylefontsize80 floatcenter marginauto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 指 指 指 G （指） 指 指 指 指 指 （指） 指 指 指 基本編組（2000 番臺），此編組區間將進入伊豆急下田 基本編組（2000 番臺），此編組區間將進入伊豆急下田 基本編組（2000 番臺），此編組區間將進入伊豆急下田 基本編組（2000 番臺），此編組區間將進入伊豆急下田 基本編組（2000 番臺），此編組區間將進入伊豆急下田 基本編組（2000 番臺），此編組區間將進入伊豆急下田 基本編組（2000 番臺），此編組區間將進入伊豆急下田 基本編組（2000 番臺），此編組區間將進入伊豆急下田 基本編組（2000 番臺），此編組區間將進入伊豆急下田 附屬編組（2500 番臺），此編組區間將只到修善寺 附屬編組（2500 番臺），此編組區間將只到修善寺 附屬編組（2500 番臺），此編組區間將只到修善寺 附屬編組（2500 番臺），此編組區間將只到修善寺 附屬編組（2500 番臺），此編組區間將只到修善寺 使用大宮綜合車輛中心所屬的 E257 系 2000 番臺 2500 番臺執行。車廂由綠色（頭等）車廂及標準車廂組成。 E257 系 2000 番臺的基本編組長度為 9 節車廂，其中第 4 節為綠色車廂。 Saphir 踴子號 Saphir 踴子號為超景踴子號的後繼車型，於 2020 年 3 月 14 日執行圖調整後開始執行。Saphir 在法語中意為藍寶石，代表 碧藍絕美的伊豆之海與天空。 Saphir 踴子號在東京－伊豆急下田間每天定期執行一對來回班次。臨時班次方面，2020 年 3 月執行圖調整後，工作日東京－伊豆急下田每日一對來回班次，週六新宿－伊豆急下田和伊豆急下田－東京各一班。 經停車站 東京站－伊豆急下田站 東京站－品川站－橫濱站－熱海站－伊東站－伊豆高原站－伊豆熱川站－伊豆稻取站－河津站－伊豆急下田站 臨時列車執行區間 新宿站－橫濱站 新宿站－澀谷站－武藏小杉站－橫濱站 使用車輛 Saphir 踴子號 classwikitable stylefontsize80 floatcenter marginauto 1 2 3 4 5 6 7 8 PG 個 個 食 （G） G G G 採用 E261 系執行。 列車不設普通等車廂，僅設有綠色車廂及新設的豪華綠色車廂（Premium Green）兩個座位等級。車內設有餐車，為乘客提供麵食。 已停運列車 超景踴子號 專為伊豆度假勝地而準備的特急電車。該列車的特徵是軌道地基高，窗戶寬大、直至車頂，以方便旅客觀賞伊豆半島的美麗海岸線。 工作日期間新宿站至伊豆急下田站間共 1 班，東京站至伊豆急下田站間共 2 班，伊豆急下田站至池袋站間共 1 班。 節假日以及星期六星期日新宿站始發的列車會改由池袋站始發。 在更繁忙時段，會有 1 班列車延長自大宮站始發，從大宮站始發的列車會經由湘南新宿線執行。 超景踴子號 1990 年 4 月 28 日投入執行，2020 年 3 月 13 日退役。 經停車站 括號內為部分列車停靠站 東京站 伊豆急下田站 東京站 （品川站） 橫浜站 （小田原站） （湯河原站） 熱海站 （網代站） 伊東站 伊豆高原站 伊豆熱川站 伊豆稻取站 河津站 伊豆急下田站 大宮站 橫濱站 大宮站 浦和站 赤羽站 池袋站 新宿站 武藏小杉站 橫濱站 使用車輛 超景踴子號 classwikitablestylefontsize80 floatcenter marginauto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 PG G 指 指 指 指 指 指 指 指 P GL G 個 4 指 指 指 指 指 指 指 Ch 使用大宮綜合車輛中心所屬的 251 系電車。在 2002 年至 2003 年進行了 251 系電車的改造。 超景踴子號全車座位均為。所有列車均在頭車設有展望席，1 號車廂為 2 列 6 席的綠色車廂，10 號車廂設定 3 列 12 席普通席。1 號車廂、2 號車廂以及 10 號車廂均為。 替代 2100 系度假村踴子號 縮圖 2100 系度假村踴子號 度假村踴子號 度假村踴子號是從 1988 年 7 月國鐵分割民營化後運行於東京站至伊豆急下田站間的臨時特急電車，使用 Resort21執行。 度假村踴子號在特定的星期六不定期開行，偶爾也會開行伊豆高原站至東京站的電車。2016 年 5 月執行終止。 海洋特快踴子號 海洋特快踴子號是從 2012 年 12 月起運行於東京站至伊豆急下田站間的臨時特急電車。使用所屬的 E259 系電車執行。全車為，包含綠色車廂。 經停車站 東京站（東海道線站臺） 橫濱站 熱海站 伊東站 伊豆高原站 伊豆熱川站 伊豆稻取站 河津站 伊豆急下田站 相關列車 伊豆（IZU）CRAILE 號 連結 超景踴子號 路線圖 JREAST 列車案內＞踴り子スーパービュー踴り子（185 系251 系）：JR 東日本 注 參考 Category 東日本旅客鐵道列車 Category 日本特急列車 Category1981 年日本建立 Category 伊豆急行