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藤生站是位於山口縣巖國市藤生町一丁目，西日本旅客鐵道（JR 西日本）山陽本線的車站。 此站至下關站之間各站不可使用 ICOCA。在 2022 年春季，此站至德山站之間預計可以使用 ICOCA。 歷史 1897 年（明治 30 年）9 月 25 日 山陽鐵道 廣島站至德山站之間開業，此站啟用。為旅客、貨運車站。 1906 年（明治 39 年）12 月 1 日 山陽鐵道，成為官設鐵道車站。 1909 年（明治 42 年）10 月 12 日 制定路線名稱。成為山陽本線車站。 1934 年（昭和 9 年）12 月 1 日 現時巖德線，麻里布站（現時為巖國站）至周防高森站至櫛濱站之間全線開通，編入為山陽本線。而本來山陽本線麻里布站至柳井站至櫛濱站之間成為柳井線，此站也同時成為柳井線車站。 1944 年（昭和 19 年）10 月 11 日 柳井線全線成為雙線鐵路，再次編入為山陽本線。使此站再次成為山陽本線車站。而 1934 年編入成為山陽本線區間均名為巖德線。 1961 年（昭和 36 年）10 月 1 日 終止貨物起卸業務。 1964 年（昭和 39 年）7 月 25 日 包含此站在內，山陽本線橫川站至小郡站（現時為新山口站）直流電氣化（同時全線電氣化）。 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR 西日本）營運。 1994 年（平成 6 年）12 月 3 日 車站業務由負責，成為業務委託車站。 2004 年（平成 16 年）10 月 櫃臺營業時間變更，只於平日服務。以及引入中途暫停營業時段。 2018 年（平成 30 年） 7 月 6 日 發生 2018 年 7 月西日本豪雨使車站暫停服務。 7 月 16 日 巖國站至柳井站之間重開。 車站構造 車站是一座地面車站，設有 2 面 2 線的相對式月臺，兩月臺之間設有跨線橋互相連線。上下行線之間設有沒有月臺的中線，該中線沒有架空電纜，只有維護路軌車輛停泊。 此站由管理，並由負責車站業務，為業務委託車站，在星期六及假日為無人車站。 月臺 月臺 路線 上下行 方向 車站大樓一方 山陽本線 下行 柳井、德山方向 車站大樓對面 山陽本線 上行 巖國、廣島方向 在旅客資訊上沒有設定月臺編號。 使用狀況 以下為近年 1 日平均乘車人次列表山口縣統計年鑑： 乘車人次變化 乘車人次變化 年度 1 日平均乘車人次 1999 973 2000 936 2001 907 2002 893 2003 919 2004 883 2005 873 2006 812 2007 792 2008 750 2009 768 2010 734 2011 717 2012 698 2013 586 2014 564 2015 586 2016 586 2017 557 2018 510 車站周邊 巖國藤生郵局 巖國火力發電廠 巖國市立灘小學 巴士路線 距離車站出入口約 50 米設有巖國巴士藤生站巴士站。該巴士站在上。 主要巴士路線 南巖國站、巖國站方向 錦帶橋方向 通津站方向（部分直通至由宇站 方向 相鄰車站 西日本旅客鐵道 山陽本線 南巖國－藤生－通津 注腳 相關條目 日本鐵路車站列表 Fu 外部連結 巖國市交通局（巖國市營巴士） Category 巖國市鐵路車站 Category1897 年啟用的鐵路車站 Category 山陽本線車站 西日本旅客鐵道
中國社會科學院世界歷史研究所，加掛中國歷史研究院世界歷史研究所牌子，是中華人民共和國的一家世界歷史研究機構，成立於 1964 年 5 月，是中國社會科學院的直屬研究單位。 歷史沿革 1959 年，中國科學院哲學社會科學部歷史研究所世界歷史研究組成立。1962 年擴建為世界歷史研究室。1964 年 5 月，中國科學院世界歷史研究所成立。1977 年改名為中國社會科學院世界歷史研究所。 參考資料 Category 中國社會科學院研究所 Category 世界史 Category1964 年建立的組織
託妮沃森（；其出生年份有爭議，一說 1993 年 5 月 23 日，一說 2000 年 ），藝名 Tones and I，澳大利亞流行歌手，在莫寧頓半島長大。她的第二張單曲《跳舞猴子》於 2019 年 5 月發行，曾在全球 30 多個國家的流行音樂榜上排名第一。 參考文獻 Category 澳大利亞女歌手 Category 年齡爭議 Category 在世人物
通津站是位於山口縣巖國市通津，西日本旅客鐵道（JR 西日本）山陽本線的車站。 在 2022 年春季，藤生站至德山站之間預計可以使用 ICOCA。 歷史 1934 年（昭和 9 年）8 月 11 日 鐵道省山陽本線藤生站至由宇站之間開設此站。為旅客、貨運車站。 1934 年（昭和 9 年）12 月 1 日 現時巖德線，麻里布站（現時為巖國站）至周防高森站至櫛濱站之間全線開通，編入為山陽本線。而本來山陽本線麻里布站至柳井站至櫛濱站之間成為柳井線，此站也同時成為柳井線車站。 1944 年（昭和 19 年）10 月 11 日 柳井線全線成為雙線鐵路，再次編入為山陽本線。使此站再次成為山陽本線車站。而 1934 年編入成為山陽本線區間均名為巖德線。 1960 年（昭和 35 年）6 月 1 日 結束貨物起卸業務。 1964 年（昭和 39 年）7 月 25 日 包含此站在內，山陽本線橫川站至小郡站（現時為新山口站）直流電氣化（同時全線電氣化）。 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR 西日本）營運。 1996 年（平成 8 年）6 月 1 日 車站業務由負責，成為業務委託車站。 2004 年（平成 16 年）10 月 櫃臺營業時間變更，只於平日服務。以及引入中途暫停營業時段。 2018 年（平成 30 年） 7 月 6 日 發生 2018 年 7 月西日本豪雨使車站暫停服務。 7 月 16 日 巖國站至柳井站之間重開。 車站構造 車站是一座地面車站，設有 2 面 2 線的相對式月臺，兩月臺之間設有跨線橋互相連線，車站大樓位於下行月臺。車站設有轉轍器和絶對訊號機，被定義為停留所 此站由管理，並由負責車站業務，為業務委託車站，在星期六及假日為無人車站。櫃臺設有售票的。 月臺 月臺 路線 上下行 方向 車站大樓一方 山陽本線 下行 柳井、德山方向 車站大樓對面 山陽本線 上行 巖國、廣島方向 在旅客資訊上沒有設定月臺編號。 使用狀況 以下為近年 1 日平均乘車人次列表山口縣統計年鑑： 乘車人次變化 乘車人次變化 年度 1 日平均乘車人次 1999 822 2000 798 2001 747 2002 717 2003 704 2004 701 2005 675 2006 635 2007 636 2008 620 2009 597 2010 596 2011 581 2013 582 2014 576 2015 595 2016 574 2017 556 2018 531 車站周邊 Juntendo 通津郵局 （2007 年關閉） 巖國市立通津小學 巖國市立通津中學 旭化成巖國工場 通津港 相鄰車站 西日本旅客鐵道 山陽本線 藤生－通津－由宇 注腳 相關條目 日本鐵路車站列表 Tsu 外部連結 Category 巖國市鐵路車站 Category1934 年啟用的鐵路車站 Category 山陽本線車站 西日本旅客鐵道
中國社會科學院歷史理論研究所，加掛中國歷史研究院歷史理論研究所牌子，是中華人民共和國的一家歷史理論研究機構，成立於 2019 年，是中國社會科學院的直屬研究單位。 參考資料 Category 中國社會科學院研究所 Category 歷史學研究機構 Category2019 年建立的組織 Category2019 年中國建立
Google Classroom 是一個由 Google 開發的免費網路服務，目標是將傳統的教室無紙化，令創作、分配、與打分數可在網路上進行，並讓老師與學生的檔案分享更方便。 Google Classroom 整合了自家的 Google 雲端硬碟、Google 檔案、Google 試算表、Google 簡報、Gmail、Google 日曆等工具。學生可以透過邀請碼或自動匯入來加入一間「教室」。每一間「教室」都為每一個使用者創立一個雲端硬碟儲存空間，讓學生上傳作業給老師批改。除了網頁版，Google Classroom 亦提供了 iOS 與 Android 版本的 App，令使用者能從手機取得網路上的各種教材與檔案。教師們也可以監督學生們的進度，並且給予學生作業上的意見。 歷史 Google Classroom 最早在 2014 年 5 月 1 日發表，並開放教育版 G Suite 計畫的部分使用者使用測試版，2014 年 8 月 12 日正式向大眾推出。2015 年，Google 釋出了教室的 API 以及一個分享按鈕，讓學校主管與開發者更投入使用 Google Classroom。同年，Google 也將 Google 日曆匯入 Google Classroom 來指定作業的繳交截止日期等。2017 年，Google 也開放任何使用個人帳號登入的 Google 使用者，在沒有教育版 G Suite 帳號的情況下加入教室，並在同年度的四月，任何 Google 使用者都可以創立與使用 Google Classroom。 2018 年，Google 發表了 Classroom 的更新，新增了作業區，同時改善了打分數的介面，允許在不同教室繳交同一份作業，並增加讓教師以主題整理資料的功能。 2019 年，Google 加入了 78 種新的主題，並開放拖放功能來新增作業。 功能 Google Classroom 整合了雲端硬碟、Google 檔案、Google 試算表、Google 簡報與 Gmail 以幫助教育機構實現無紙化。Google 日曆則在稍晚整合，以幫助掌握繳交截止日期，訂定校外教學時間與安排講者。學生們可以從學校的資料庫來加入教室，或是透過邀請碼加入教室。每一個學生都會在教室裡有一個屬於自己的 Google 雲端硬碟資料夾，以讓學生繳交作業並讓老師打分數。 評價 在 eLearningIndustry 的測試後，他們提到了很多 Google Classroom 的優點與缺點。其中他們認為這個程式很好使用，並且支援了大部分的裝置，讓教師們能夠快速地指派作業給學生。同時這個無紙化的運作模式，讓印刷、分配作業、與弄丟作業變成過去式，並且加速了師生間的溝通速度。至於 Google Classroom 的缺點，eLearningIndustry 認為它太高度依賴 Google 生態圈的各種服務，卻缺乏了與其他服務的支援。除此之外，Google Classroom 也沒有自動評分、考試、與線上聊天的功能。 批評 Google 公司本身曾經遭受侵犯隱私權等的質疑。而對 Google Classroom 的批評，主要圍繞在 Google 對學生隱私的侵犯與 Google 對學生資料的使用。一般來說，這些輿論也會批評 Chromebook 和 Google Workspace 前稱 G Suite。 其他批評則是針對 Google Classroom 評分系統的成熟度、自動評分與考試系統的缺乏（此功能在學習管理系統中相當常見）與對已繳交作業更改功能的缺乏。 Google 則針對隱私權疑慮表示「Google 致力於建立保護教師與學生隱私權的產品，並且為教育組織提供了一定水準的安全性。」 參考文獻 CategoryGoogle 軟體 CategoryGoogle 服務 Category 教育軟體
芹苴都市鐵路系統是越南芹苴市為解決公共旅客運輸的鐵路方案。 根據芹苴市人民委員會關於批准 2030 年前芹苴市交通運輸發展規劃調整的 3522QĐUBND 號決議，芹苴市為湄公河三角洲中心都市，城市鐵路被確定為公共交通的支柱。芹苴都市鐵路系統將為 1 條高架線路，自烏門汽車站，沿 91 號國道至茶諾工業區，經黎鴻鋒路、八月革命路、芹苴汽車站、芹苴市區，再經陳興道路、李自重路、劉友福公園，分為兩條支線，前往龜港和新 1A 國道樞紐。 規劃概況 線路編號 經由路線 長度（公里） 形式 運營 1 號線 烏門汽車站 芹苴汽車站 劉友福公園 222 高架 2030 年後 1A 號線 劉友福公園 南芹苴都市區 蓋龜港 93 高架 2030 年後 1B 號線 劉友福公園 四月三十日路 新 1A 國道樞紐 73 高架 2030 年後 參考資料 Category 越南交通 Category 芹苴市
姚配中，字仲虞。清安徽施德人。 清朝廩生。深邃易學，得惠棟、張惠言易學精髓。《安徽通志稿》贊曰：惠棟起千載後，蒐古雖勤，其業未大；張惠言發揮幽渺，成虞氏一宗之 學；配中起而集兩家之長，立一代漢學之正統，觀其成就，卓然無愧於先民者也。 曹元弼亦曰：漢易自惠氏創通大義後，張氏繼之，姚氏又繼之。 引自曹元弼撰：《周易學．明例．別例．姚氏易學例》，收入嚴靈峰編輯：《無求備齋易經整合》第 124 冊。二十餘歲時，拜師書法名家包世臣。包世臣《藝舟雙楫述書上》稱 《述書》、《筆譚》稿出，錄副者多， 施德姚配中仲虞、松桃楊承注揭之，皆得其法，所作時與餘相亂。 姚配中的治易學特色在對 易元 的闡發，而另一個特點為 援用〈月令〉闡釋《周易》。在鄉里教書二十餘年，家貧而守堅，學優而遇蹇，以廩生病逝於故里。著有《周易姚氏學》、《周易通論月令》、《易學闡元》、《書學拾遺》、《智果心成頌注》等。 注釋 Category 清朝廩生 Y Category 旌德人 Category 姚姓
第 7 屆威尼斯影展於 1946 年 8 月 31 日至 9 月 15 日舉辦。這是於 1943 至 1945 年因第二次世界大戰取消後的首屆。此版本被認為是威尼斯電影節的第二個基礎。最佳演員獎和其他官方獎沒有頒發：最佳電影的獎項捨棄了墨索里尼杯 ，及兩項獎被合併為單一獎項（最佳外語片和最佳義大利電影）。 此屆也標誌著自 1939 年以來缺席的美國電影的回歸。 參賽電影 中文片名 原文片名 導演 製作國家 《西爾維與幽靈》 Sylvie et le Fantôme 《戴圓帽的男人》 LHomme au chapeau rond 《驚懼》 Panique 《天堂的孩子們》 Les Enfants du paradis 馬賽爾卡爾內 《稻草人》（短片） LÉpouvantail 《避雷針小偷》（短片） Le Voleur de paratonnerres 《》 Il sole sorge ancora 阿爾多韋爾加諾 《》 Eugenia Grandet 《卡西諾山》 Montecassino 阿圖羅吉米蒂 《星片》 Pian delle stelle 喬治費羅尼 《》 Paisà 羅伯託羅塞里尼 《城市兒童》短片 Bambini in città 《彈珠》短片 Il cantico dei marmi 喬凡尼羅西、皮耶羅貝內代蒂 《》 The Southerner 讓雷諾阿 獎項 威尼斯國際大獎 讓雷諾阿 《》 參考資料 外部連結 IMDb 威尼斯影展 1946 年獎項 07 Category1946 年 8 月 Category1946 年 9 月 Category1946 年影展 Category1946 年義大利電影 Category1940 年代威尼斯
凱颯 是一位德國企業家，中文名叫凱颯。 生平 1957 年出生於西德巴伐利亞州阿恩布魯克。1980 年加入西門子公司，曾經擔任各處要職，2013 年 7 月接替羅旭德擔任西門子公司執行長，2014 年提出 2020 願景，2018 年 8 月將公司九個業務集團整合為三個業務集團和三個戰略公司。西門子凱颯時代落幕倒計時，CTO 博樂仁將掌舵瘦身版西門子 ，澎湃新聞。2020 年 3 月 19 日卸任集團執行長，由博樂仁接任。西門子確定新 CEO 接班人，現任 CTO 博樂仁將掌舵 ，新浪新聞。 此外還擔任安聯、戴姆勒監事會成員，恩智浦半導體董事會成員。 參考來源 外部連結 Shaping the Future The Siemens Entrepreneurs 18472018 Ed Siemens Historical Institute Hamburg 2018 Presidents and Chief Executive Officers of Siemens AG Category 西門子人物 Category 安聯人物 Category 戴姆勒人物 Category 恩智浦半導體人物 Category 德國執行長 Category 首席財務官 Category 巴伐利亞州人
陳槃，字槃庵，號澗莊，男，廣東五華人，中國歷史學家，中央研究院歷史語言研究所研究員，臺灣大學文學院教授，中央研究院院士。 參考資料 Pan Category 五華縣人 Category 中華民國歷史學家 Category 中央研究院研究員 Category 國立臺灣大學教授
陳有海（，），現任香港屯門區議會委任議員，香港工會聯合會前副會長，民建聯前成員，曾任屯門區議會主席兼景興選區議員。自 1994 年起代表工聯會參選屯門區議會景興，連勝七次並一直連任至今，成為屯門區議會內連任最長的區議員。 生平 早年就讀香島中學。 從政 1994 年香港區議會選舉，大興南由有工聯會背景的民建聯成員陳有海以 1235 票擊敗港同盟滙點推薦的吳潤清的 1150 票。同時大興北選區民建聯成員陳文華勝出，結果大興邨一夜改變為親中派的橋頭堡。1999 年香港區議會選舉，吳潤清轉到原稱大興北的興澤選區參選，民主黨改派朱順雅參選，與民建聯成員陳有海對壘，結果陳以六成得票連任。 2003 年香港區議會選舉，大興南吸納原山景北選區的山景邨景美樓及景麗樓後，採用景興為名，形成現有模樣，陳有海以 2512 多於原山景北區議員吳蕙蘭的 1377 票成功當選。 2007 年香港區議會選舉、2011 年香港區議會選舉及 2015 年香港區議會選舉，由於未有其他參選人，陳有海最終自動當選，不過自 2012 年因應工聯會、民建聯分家，陳有海只以工聯會身份活動。 2019 年香港區議會選舉，爭取第六次連任的陳有海與首次參選的屯門社群網路成員羅焯勇及獨立候選人劉幸兒爭奪議席，是本區十六年來首次出現有競爭的區議會選舉。結果陳有海僅以 137 票，險勝得票第二高的羅焯勇，第六次連任成功，成為建制派在屯門區議會中僅剩三位區議員之一 2019 年香港區議會選舉結果。 2021 年 11 月 2 日，屯門區議會補選區議會主席一職，由於因為泛民主派經歷大量區議員辭職及初選案後民主派議員人數劇減及有民主派議員倒戈支援建制派當選，陳有海抽籤擊敗民協甄紹南當選屯門區議會主席。 2023 年 12 月 12 日，行政長官李家超委任 179 名委任區議員，陳有海成為屯門區議會委任議員。 歷屆選舉結果 爭議事件 2016 年 5 月，屯門區議會工聯會時任區議員李洪森、陳文偉、陳有海、徐帆、新民黨時任區議員朱耀華、蘇炤成與鄉事派組織屯門鄉郊選區時任區議員陶錫源聯署要求擱置大嶼山群育學校「」遷至屯門興建新校舍的計劃，新校舍校址毗鄰仁愛堂陳黃淑芳紀念中學；工聯會以及新民黨的區議員反對群育學校遷至屯門的事件引來公眾關注，惟搬遷計劃已在立法會教育事務委員會中獲得透過，屯門區議會亦已審批；早前有工聯會以及新民黨的區議員反對，但兩黨的立法會議員早前接受訪問前均表示支援。2016 年 5 月 8 日的記者會上，教育事務委員會副主席葉建源亦表示未聽聞有議員會投下反對票。 資料來源與註釋 外部連結 C C C Y C Category 香島中學校友
佩納福拉西亞聖母聖殿（Peñafrancia Minor Basilica，西班牙語 Basílica Minore de Peñafrancia）Minor Basilica of the Our Lady of Peñafrancia 是一座羅馬天主教宗座聖殿，位於菲律賓比科爾大區 的朝聖之城南甘馬仁省那牙市郊外。這裡是亞洲最大的聖母朝聖地之一。佩納福拉西亞聖母像供奉於此。 該堂是比科爾大區和天主教卡塞雷斯總教區境內唯一的宗座聖殿。 歷史 該堂於 1976 年 4 月 18 日動工，1981 年 9 月完工。1982 年 5 月 22 日祝聖，1985 年 5 月 22 日升格為次級宗座聖殿。 該堂擁有雕刻於 1710 年的聖母像。米格爾德科巴魯比亞斯從西班牙來菲律賓時帶著這幅聖像，據說在他的一生中幫助他過無數次。 thumb 內部 參考 Official website of Naga City Catholic Encyclopedia Nueva Cáceres Official Website of the Our Lady of Peñafrancia Official Website of the Prelature of Libmanan Category 菲律賓宗座聖殿
美知鹹市 （英語：City of Mitcham）是南澳州的地方政府區域，位於阿德萊德南部山麓。市內有南澳知名學府弗林德斯大學，及以昂貴物業聞名的地區。 歷史 美知鹹市的前身為成立於 1853 年 5 月 10 日的美知鹹區議會（英語：District Council of Mitcham），是第二個南澳市政組織，成立時間僅晚於阿德萊德市。 1854 年 12 月 19 日，美知鹹區議會的西部地區一帶劃入寶來頓區議會（馬利仁市前身）的管轄範圍。 1871 年，安利及數個鄰近地區的居民聯署請願，要求脫離美知鹹區議會管治，獨立成鎮，並由此成立安利公司市鎮。1883 年 10 月 25 日，士他令一帶由美知鹹區議會內分拆，並另置。1947 年，美知鹹區議會獲升格為美知鹹市。 地域行政分割槽及郵政編碼 地區（英） 地區（中） 郵便編號 5042 5052 5050 5051 5062 5062 5039 5041 5051 5051 5041 5041 5050 5052 5062 5051 5062 5150 5062 5062 5039 5062 5062 5041 5042 5062 5042 5062 5156 5064 5041 市政局 美知鹹市政局（City of Mitcham Council）是美知鹹市的市政機關。 市政局分為六個選區，每選區會選出二至三位議員，目前連同市長在內共有十四位議員。 選區 議員 議員 市長 Heather HolmesRoss 巴庇治（Babbage） Dave Munro 巴庇治（Babbage） Yvonne Todd 波文（Boorman） Adriana Christopoulos 波文（Boorman） Andrew Tilley 記力本（Craigburn） Darren Kruse 記力本（Craigburn） Karen Hockley 記力本（Craigburn） Lindy Taeuber 哥治（Gault） Jasmine Berry 哥治（Gault） Stephen Fisher 奧華頓（Overton） John Sanderson 奧華頓（Overton） Katarina Steele 狄柏（The Park） Corin McCarthy 狄柏（The Park） Jane Bange 上述各選區對應的地域行政分割槽，請見下表。 選區 地域行政分割槽 奧華頓（Overton） 嘉蘭士花園、金巴倫柏、茂羅士柏、多柏、賴中士花園（部分） 哥治（Gault） 威士本柏、賀坊、賴中士花園（大部分）、下美知鹹、嘉立鹹（部分） 波文（Boorman） 京士活、彌達庇、厄伯利、多倫士柏、美知鹹、春田、啡山河、禮活花園、連頓 巴庇治（Babbage） 聖瑪麗、白沙甸拿、拔諾華蔴、嘉立鹹（部分）、百福柏 迪柏（The Park） 百里（大部分）、嘉蘭奴他、嘉佛士西（部分）、百立活（部分）、賀坊甸、上司徒德（部分） 記力本（Craigburn） 伊登山、百里（大部分）、百立活（大部分）、雅景嶺、記力本農場、歌羅文渡谷（部分） 參見 南澳大利亞地方政府區域 參考文獻 外部連結 官方網站 City of Mitcham community profile Mitcham City Brass band website Category1853 年建立的聚居地 Category 南澳大利亞州 Category 南澳州地方政府區域
斯提凡諾拉瓦里尼（Stefano Lavarini，）是一名義大利排球教練，他自 1995 年起開姑執教生涯。現時執教意甲豪門及波蘭國家女子排球隊。 生涯 拉瓦里尼在 2010 年擔任由達維德馬贊蒂所執教的貝加莫女排俱樂部助理教練，翌年則轉任逐俱樂部青年組的主教練。2012 年起獲晉升為貝加莫女排的主教練，直至 2017 年。2017 年，拉瓦里尼獲巴西豪門賞職，擔任球隊主教練一職。他帶領米拿斯重奪聯賽冠軍及洲際冠軍。因於其出色的教職，很快便有義大利聯賽球隊邀請其加盟。 2019 年，拉瓦里尼便重返義大利聯賽擔任的主教練。他成功帶領布斯托阿西齊奧奪得聯賽的第二名，並首次獲得歐洲女排冠軍聯賽的參賽權。拉瓦里尼卻沒有繼續與布斯托阿西齊奧續約，而是轉往義大利豪門諾瓦拉女排俱樂部擔任主教練。這是他相隔 20 年再度重返諾瓦拉工作。 2019 年，拉瓦里尼亦獲聘為韓國國家女子排球隊的主帥。他是南韓女排隊史上首位外籍主帥。他不僅幫助球隊獲得東京奧運資格，又在兩大主力李在英、李多英因被國家隊除名後，帶領陣容不整的南韓女排在東京奧運會取得第四名。在完成奧運後，拉瓦里尼選擇了不再續約。 2022 年，拉瓦里尼獲聘成為波蘭國家女子排球隊的主帥。 獎項 俱樂部 2018 年南美洲俱樂部錦標賽： 金牌 2019 年南美洲俱樂部錦標賽： 金牌 參考資料 Category 摩德納人 Category 義大利排球教練 Category 排球教練
由宇站是位於山口縣巖國市南一丁目，西日本旅客鐵道（JR 西日本）山陽本線的車站。 在 2022 年春季，藤生站至德山站之間預計可以使用 ICOCA。 歷史 1897 年（明治 30 年）9 月 25 日 山陽鐵道 廣島站至德山站之間開通，此站啟用。 1906 年（明治 39 年）12 月 1 日 山陽鐵道，成為官設鐵道車站。 1909 年（明治 42 年）10 月 12 日 制定路線名稱。成為山陽本線車站。 1934 年（昭和 9 年）12 月 1 日 現時巖德線，麻里布站（現時為巖國站）至周防高森站至櫛濱站之間全線開通，編入為山陽本線。而本來山陽本線麻里布站至柳井站至櫛濱站之間成為柳井線，此站也同時成為柳井線車站。 1944 年（昭和 19 年）10 月 11 日 柳井線全線成為雙線鐵路，再次編入為山陽本線。使此站再次成為山陽本線車站。而 1934 年編入成為山陽本線區間均名為巖德線。 1962 年（昭和 37 年）2 月 1 日 終止貨物起卸業務。 1964 年（昭和 39 年）7 月 25 日 包含此站在內，山陽本線橫川站至小郡站（現時為新山口站）直流電氣化（同時全線電氣化）。 1986 年（昭和 61 年）11 月 1 日 實施，開始設有於此站折返的直通吳線列車班次《國鉄監修交通公社の時刻表》 1986 年 11 月號。 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR 西日本）營運。 1992 年（平成 4 年）11 月 綠色視窗開始營業《JR 時刻表》1992 年 11 月號、12 月號。 1996 年（平成 8 年）6 月 1 日 車站業務由負責，成為業務委託車站。 1999 年（平成 11 年）2 月 7 日 實施時間表修正，此站為吳線下行快速「安藝路快車」相當於現時「通勤快車」。最西端的終站《JR 時刻表》 1999 年 2 月號。 2003 年（平成 15 年）10 月 1 日 實施時間表修正，此站再沒有吳線快速列車在此站出發或到達《JR 時刻表》1 2003 年 10 月號。 2004 年（平成 16 年） 10 月 綠色視窗營業時間變更，並在營業時間中途加設暫停營業的時段。 10 月 16 日 實施時間表修正，此站為吳線上行快速「安藝路快車」最西端的終站《JR 時刻表》2004 年 10 月號。 2009 年（平成 21 年）3 月 14 日 實施時間表修正，此站再沒有吳線快速列車在此站出發或到達。只在吳線直通下行列車班次於此站為終點站《JR 時刻表》 2009 年 3 月號。 2011 年（平成 23 年）3 月 12 日 實施時間表修正，此站再沒有吳線列車在此站出發或到達《JR 時刻表》 2011 年 3 月號。 2015 年（平成 27 年）3 月 14 日 實施時間表修正，此站再次設有吳線列車在此站出發或到達《JR 時刻表》 2015 年 3 月號。 2017 年（平成 29 年）5 月 20 日 進站音樂改為廣島東洋鯉魚打氣歌「去鯉魚」。 2018 年（平成 30 年） 7 月 6 日 發生 2018 年 7 月西日本豪雨使車站暫停服務。 7 月 16 日 巖國站至柳井站之間重開。 車站構造 車站是一座地面車站，設有 1 面 1 線的單式月臺和 1 面 2 線的島式月臺，合共 2 面 3 線的混合式月臺。1 號月臺（單式月臺）側為車站大樓，設有跨線橋連線 2、3 號月臺（島式月臺）。 此站由管理，並由負責車站業務，為業務委託車站。此站設有綠色視窗。 月臺 月臺 路線 上下行 方向 備註 1 山陽本線 上行 巖國、廣島方向 部分列車使用 2 號月臺 2、3 山陽本線 下行 柳井、德山方向 1 號月臺為上行本線，3 號月臺為下行本線，2 號月臺為上下行共用的待避線（中線）。2 號月臺主要讓來自巖國方向的列車折返之用。截至 2016 年，2 號月臺設有列車從此站出發前往巖國、廣島方向，以及下行貨物列車於此站等待列車透過。曾經設有上行列車在此站等待「朝風」透過。 使用狀況 以下為近年 1 日平均乘車人次列表山口縣統計年鑑： 乘車人次變化 乘車人次變化 年度 1 日平均乘車人次 1999 1343 2000 1308 2001 1278 2002 1233 2003 1216 2004 1236 2005 1163 2006 1110 2007 1094 2008 1093 2009 1047 2010 980 2011 982 2012 954 2013 937 2014 870 2015 881 2016 874 2017 866 2018 832 車站周邊 此站接近由宇川河口和由宇港。 巖國市 由宇綜合分所（前公所） 巖國市立由宇中學 潮風公園 相鄰車站 西日本旅客鐵道 山陽本線 通津－由宇－神代 注腳 注釋 參考資料 相關條目 日本鐵路車站列表 Yu 外部連結 Category 巖國市鐵路車站 Category1897 年啟用的鐵路車站 Category 山陽本線車站 西日本旅客鐵道
《聖馬利諾憲法》，是聖馬利諾透過六部由拉丁文書寫完成的檔案形成的一系列法則的集合。其中最重要的是 1600 年《法令》（英語：Statutes）與在 2002 年最新修訂的 1974 年《公民權利宣言》。其憲政制度受到《民法大全》和羅馬習慣法的影響。聖馬利諾認為這是世界上現存最古老的主權國家憲法。也是規定國家元首任期最短的憲法，執政官任期僅六個月。 1600 年法令 聖馬利諾共和國現行法律制度始於 1600 年 10 月 8 日。政府賦予所著的《法令》彙編以約束力，《法令》涵蓋了當時的政府與司法機構的實踐。 它以拉丁文記載於六本書中。拉丁文的標題是 最莊嚴尊貴的聖馬利諾共和國永久自由領法令。 新體制是對在公元 1300 年左右開始施行的《城市法令》的更新。現有的國家機構，例如大議會，從這一時期延續下來。這些法規構成了今天生效的所有法律的基礎，因此它可能是主權國家中現存最古老的憲法。 以下是六本書的介紹。 檔案一 第一本書共 62 條。具備憲法性質，描述了聖馬利諾的大議會、法院、各行政職位，包括執政官以及賦予執政官的權力。最後兩章解釋瞭如何解釋和修改法律，包括如何頒佈法律。 檔案二 第二本書名為 民事訴訟，包含 75 條。 前半部分規定了民事法律程式，包括傳票、證據、詢問證人和司法費用。後半部分涉及未成年人、教育、公務員薪資以及遺囑。有一節促進妥協以解決爭端，另一節規範律師的薪資。 檔案三 第三本書名為 罪行，包含 74 條，涵蓋刑法。只有國家才能起訴犯罪行為。法律提供了一個公式，根據該公式，懲罰應與罪行以及任何符合減輕處罰的情節相稱。特別注重保護國家和教會的資產，防止水源汙染。 檔案四 第四本書名為 論上訴，共 15 條。解釋瞭如何任命法官、量刑分類、上訴和上訴保障。 檔案五 第五本書名為 非常法則，共 46 條，涵蓋一系列內容廣泛的主題。包括出售肉類、衛生和保健、水儲備和道路。 檔案六 第六本書共 42 條，包括補償、重量和植物栽培。並特別闡釋了戶主應對其子女與任何僕人的行為負責。 公民權利宣言 1974 年 7 月 12 日，執政官簽署了大議會透過的一項法律（197459 議案），其中包括公民權利宣言以及聖馬利諾司法秩序的基本原則。 《宣言》開篇即宣示拒絕戰爭。《宣言》規定了人民主權，並解釋了三權分立原則如何在聖馬利諾落實。《宣言》保障公民的權利，包括平等、不可侵犯、自由和普選權。 喬裡杜爾馬（Jorri Duursma）把 1974 年的法律描述為共和國的根本法律。 2002 年大議會對《宣言》進行了修訂，進一步詳細規定了政府的組織結構，並設立了一個負責評估與《宣言》有關的法律遵守情況的法院 。 參見 聖馬利諾歷史 聖馬利諾政治 大議會 參考文獻 分類：聖馬利諾政治 分類：各國憲法
賴嘉汶（；），現任香港屯門區議會屯門北選區議員，民建聯以及新界社團聯會成員、青年民建聯副秘書長，以及公屋聯會執委。 簡歷 中學就讀馬錦明慈善基金馬可賓紀念中學，及後修讀科廷大學市場及廣告學學士課程，於 2015 年加入民建聯，現擔任屯門區區議員，民建聯屯門支部委員、青年民建聯青年副秘書長等職。 2016 年香港立法會選舉，與梁志祥合組名單出選新界西選區，排在名單第六位。 2019 年香港區議會選舉，賴嘉汶於欣田選區出選，以 2203 票分別打敗民主黨候選人盧偉明及實政圓桌候選人黃梓雋，令賴嘉汶成為建制派在屯門區議會的三位區議員之一，亦是民建聯在屯門區議會唯一一位議員。對於建制派大敗，賴嘉汶否認建制派做得不好，只是社會氣氛使然、選民情緒蓋過了理性。 政治立場 賴嘉汶屬香港建制派一員，曾形容中港關係為父子關係，認為『怎樣都不會想我們死』，相信虎毒不吃兒，而英屬香港時期，英女皇伊利沙伯二世發一句話，香港人一聲都不能出，又呼籲香港年輕人應多回內地走走看看。 歷屆選舉結果 爭議言論 指控屯門區議會以防疫用品為名資助反對逃犯條例修訂之示威者 於 2020 年 3 月，屯門區議會討論撥款買防疫物資給予市民，其中用 130 萬元買防毒面具和濾罐。賴嘉汶向屯門區議會主席、民主黨陳樹英抗議，指這是變相資助示威者。陳樹英則反駁，區議會秘書處兩次招標都買不到外科口罩，所以有區議員提出改為購買可重用的防毒面具及濾罐，批評有人將事件和反修例扯上關係。 資料來源與註釋 外部連結 L L L K L
近鐵 12200 系電聯車，是近畿日本鐵道 1969 年開始製造的列車，製造了 8 年。現在行駛於近鐵標準軌的路線。由於列車行駛了多年，預計於 2020 年尾，退出營運服務。 概要 1970 年世界博覽會（1970 年大阪世界博覽會）宣佈 伊勢市將成為世博會的第二場館『鉄道ピクトリアル』（第 398 號）1981 年 12 月臨時増刊號、29 頁，將會在 1970 年世界博覽會（大阪世博會）建設一條難波線。同時，將建造鳥羽線以吸引世博會到伊勢志摩的遊客。在期間將運營特快線路『鉄道ピクトリアル』（第 219 號）1969 年 1 月號、24 頁、71 頁、73 74 頁 。 12200 系列是因為預期此時交通量增加的情況下以增加特快車輛數量而製造的『鉄道ピクトリアル』（第 219 號）1969 年 1 月號、45 頁 。並且幾乎與 1969 年 3 月的 18400 系列同時完成 12200 系と 18400 系の竣工は共に 1969 年 3 月である『鉄道ピクトリアル』（第 505 號）1988 年 12 月臨時増刊號、179 181 頁。儘管 12200 系列基於 12000 系列原有基礎上設計，但是在原有基礎上調整了廁所的位置分佈，擴充套件了 小吃列車 並提高了列車的安全性。 到世博會結束時，特快旅客數量持續增加，到 1976 年，製造了 168 輛 12200 系列列車（包括兩輛報廢的 12200 系列），其中包括中級車和 56列列車 。 該系列的內部結構經過了 12000 系列的修改，並具有妥當的洗手間和客房位置分佈，尤其是小吃列車的佈局成為通用特快列車的基本參照基本參照。 車廂內部 座位 現在 採用了布料表面，以印度紅為主色。座椅亦可以傾斜調校角度以及旋轉 180 度 前 後。此外當座椅傾斜時，座墊亦會自動向前，從而減少傾斜後，對後座乘客的影響。座位亦配備扶手，扶手裡面亦有一張小型收納式檯子。座位前方亦有一個網袋。吸煙車廂的座位更會有一個煙灰缸。 車廂環境及設施 車廂內設有行李架，位於座位上方。行李架底部近窗邊設有光管燈光照明，而車廂內的主要燈火照明系統，採用了間接照明，令到車廂空間感會感覺上好一些。此外部份車廂亦設有大型行李架以及車內販賣準備區域，吸煙車設有空氣淨化機，令到吸煙車的氣味會好一些。列車的一號車和三號車設有洗手間，在這兩卡，各有兩個洗手間。一個是和式便座、一個是洋式馬桶。車門採用了摺合式開關，部分車門旁設有洗手盆。 參考文獻 外部連結 Category 近畿日本鐵道 Category 日本電力動車組 Category 近畿車輛製鐵路車輛
布魯斯艾爾沃德是加拿大流行病學家，現任世界衛生組織助理總幹事，兼世界衛生組織赴中國大陸考察的國際專家聯合小組組長。 生平 艾爾沃德是加拿大人，經培訓成為流行病學家。他在加拿大聖約翰斯的紐芬蘭紀念大學、倫敦衛生與熱帶醫學院接受醫學培訓，並獲得美國約翰霍普金斯大學布隆博格公共衛生學院公共衛生碩士。。 他於 1992 年加入世界衛生組織，在中東、西太平洋、歐洲、北非、中亞和東南亞進行八年的、傳染病控制和消滅脊灰工作。1998 年到 2014 年，他領導夥伴，並監督和部署 6000 多名現場工作人員，開發新工具和疫苗，並將世界上脊髓灰質炎流行國家數量減到僅存的兩個。他同時擔任世界衛生組織脊髓灰質炎和緊急小組的助理總幹事。 2014 年 9 月至 2016 年 7 月，他被指派擔任西非伊波拉病毒疫症應對總幹事特別代表，他於 2014 年底曾就該疫情在 TED 大會上發表過演講。 2019 冠狀病毒病疫情期間，艾爾沃德擔任世界衛生組織赴中國大陸考察的國際專家聯合小組組長，他認為降低病毒傳播的關鍵是「隔離、追蹤接觸者和檢測」。 參見 2019 冠狀病毒病疫情世界衛生組織相關爭議 對世衛組織助理總幹事布魯斯艾爾沃德的批評 參考資料 外部連結 Category 流行病學家 Category 世界衛生組織人物 Category2019 冠狀病毒病相關人物 Category 倫敦衛生與熱帶醫學院校友
羅馬尼亞的伊莉莎白（羅馬尼亞語：Elisabeta a României，），，丈夫是喬治二世。 生平 家庭背景 伊莉莎白的父親是羅馬尼亞王國第一任國王斐迪南一世，母親是維多利亞女王的孫女愛丁堡的瑪麗。 希臘王后 1921 年，伊莉莎白與希臘王子喬治結婚，同年喬治的妹妹埃列娜與伊莉莎白的哥哥卡羅爾結婚。1922 年，喬治的父親康斯坦丁一世因希土戰爭的失敗退位，喬治和伊莉莎白繼位為國王和王后。然而，1923 年底的政變迫使兩人流亡羅馬尼亞，隔年希臘第二共和國成立。 返回羅馬尼亞 1927 年，伊莉莎白的父親斐迪南一世去世。由於她的哥哥卡羅爾已於 1925 年放棄了繼承權，卡羅爾年僅五歲的兒子米哈伊一世即位，由叔叔尼古拉親王擔任攝政。1930 年，卡羅爾在首相尤柳馬紐的幫助下回到羅馬尼亞並登上王位，同時伊莉莎白以國王妹妹的身份過著衣食無缺的生活。1935 年，希臘第二共和國崩潰，喬治二世復闢。由於夫婦關係已惡化，伊莉莎白在不通知喬治的情況下向法院申請離婚，因此喬治獨自返回希臘，伊莉莎白則留在羅馬尼亞。 二戰與晚年 1940 年，伊莉莎白的姪子米哈伊重登王位，但實際權力被掌握在首相揚安東內斯庫手中。1944 年，隨著軸心國在戰場上的失利，伊莉莎白開始與羅馬尼亞共產黨合作，為此她被稱為國王的「紅色姑姑」（紅色象徵共產主義）。1947 年米哈伊一世被迫退位，同年伊莉莎白離開了羅馬尼亞。最終伊莉莎白於法國坎城定居，1956 年逝世。 註釋 Category 希臘王后 Category 羅馬尼亞王國 Category 羅馬尼亞君主女兒 Category 移民法國的外國人 Category 普拉霍瓦縣人
唐若韞（，），前香港電臺記者，畢業於香港大學新聞系，前《明報》和美聯社記者。曾為教育電視 eTV《上網問功課》節目擔任助理編導，香港電臺英語時事節目《脈搏》及《早辰。早晨》的前主持。 事件 2019 年初曾製播關於中國新疆再教育營之「In the Prisons that Dont Exist」（在不存在的監獄裡）46 分鐘紀錄片，獲得 2019 年威尼斯電視獎最佳新聞節目提名，並獲得 2020 年人權新聞獎紀錄片優異獎。 2020 年 3 月 28 日，唐若韞主持英語節目《脈搏》因應臺灣於 2019 冠狀病毒病疫情期間維持較低染病人數，透過網路視訊採訪世界衛生組織助理總幹事布魯斯艾爾沃德。艾爾沃德被問到「世界衛生組織是否會重新考慮臺灣的會籍問題」，他停頓九秒後表示沒聽見，唐若韞表示自己可以重複提問，艾爾沃德則表示不用重複了，直接問下一個問題就好，當唐若韞表示「我想問跟臺灣有關的議題」，此時艾爾沃德疑似切斷視訊。重新接通後唐若韞問到「你是如何評斷臺灣到目前為止在防疫方面上的表現」，艾爾沃德則說「我們已經談論過中國了，如果你看中國各個地區，他們其實都做得相當不錯」。事後布魯斯艾爾沃德遭到各界抨擊，美國霍士新聞發表評論指布魯斯艾爾沃德的怪異反應正反映世界衛生組織向中共俯首聽命。 2019 年 3 月 16 日的《脈搏》，播出唐若韞拍攝的新聞紀錄片《在不存在的監獄裡》，揭露新疆維吾爾人和其他穆斯林被關押在「再教育營」的情況。後來《大公報》多次發文要求港臺「速炒」唐若韞，指她揭露中共新疆暴政是「抹黑」。。2021 年 4 月 3 日，有親共團體上街抗議敦促通訊局及港臺管理層，指相關紀錄片的內容是「抹黑」、「播毒」，要求將《脈搏》節目下架，並懲處唐若韞等相關人員。4 月 12 日，唐若韞宣佈辭職，並於一週內離開港臺。其個人和《脈搏》節目的 Twitter 帳戶於同日刪除所有帖文。 參考資料 外部連結 Category 香港電臺主持人 Yvonne Category 香港大學校友 Category2019 冠狀病毒病香港相關人物 Category 香港記者 Category 美聯社人物
七美人花，又稱魂花，是傳說中出現在臺灣澎湖縣七美鄉的七美人塚旁、由七位自殺的女子靈魂變成的植物。 傳說 明朝年間，海盜襲擊大嶼劫掠。有七名女子在海盜的追趕下為保全自身貞潔而集體投井自盡；事後有人發現該井居然長出七棵樹，認為是那些女子的靈魂變成的。 外表與能力 七美人花的樹終年長青，會在春秋兩季開出飄有清香的小白花，但不會結果，因此當地人又稱它為「香花樹」，據說那些樹具有靈性，不可以輕易冒犯。日治時期就曾有一個日本巡佐覺得那些花很好看，順手摺了一枝帶回家，但回到家後卻腹痛不止，直到親自去七美人塚前謝罪才恢復。 樹種 根據記載和研究，七美人花的樹種應該是一葉萩，該樹種會在春末夏初時開出白色的小花。 參考資料 Category 臺灣中部妖怪 Category 臺灣風俗志的妖怪 七 Category 澎湖縣文化 Category 神話傳說中的植物 Category 七美鄉 臺灣
馬豹子，河南寶豐人，漢族，中國共產黨黨員。中華人民共和國政治人物、第十三屆全國人民代表大會河南省代表。 生平 2018 年，馬豹子被選為河南省出席第十三屆全國人民代表大會代表。 參見 第十三屆全國人民代表大會代表名單 參考文獻 外部連結 全國人民代表大會代表資訊 馬豹子 Category 第十三屆全國人大代表 Category 寶豐人 Category 中國共產黨黨員 Category 河南省全國人民代表大會代表 Category 馬姓 Category 漢族全國人大代表 Category 漢族人 Category 男性全國人大代表
馬玉霞，河南確山人，漢族，中國民主促進會會員。中華人民共和國政治人物、第十三屆全國人民代表大會河南省代表。 生平 2018 年，馬玉霞被選為河南省出席第十三屆全國人民代表大會代表。 參見 第十三屆全國人民代表大會代表名單 參考文獻 外部連結 全國人民代表大會代表資訊 馬玉霞 Category 第十三屆全國人大代表 Category 確山人 Category 中國民主促進會會員 Category 河南省全國人民代表大會代表 Category 馬姓 Category 漢族全國人大代表 Category 漢族人 Category 女性全國人大代表
王天宇，男，漢族，河南鄲城人，中國共產黨黨員，曾任鄭州銀行董事長、第十三屆全國人民代表大會河南省代表。 生平 畢業於鄲城一高和河南財經學院，取得江西財經大學金融學碩士，新加坡國立大學工商管理碩士和清華大學五道口金融學院 EMBA。2005 年 9 月任鄭州市商業銀行行長。2011 年 3 月任鄭州銀行董事長、黨委書記。2023 年 3 月辭職。 2018 年，王天宇被選為河南省出席第十三屆全國人民代表大會代表。 參見 第十三屆全國人民代表大會代表名單 參考文獻 外部連結 全國人民代表大會代表資訊 王天宇 為經濟發展增添動能 訪全國人大代表、鄭州銀行董事長王天宇 Category 第十三屆全國人大代表 Category 王姓 Category 鄲城人 Category 中國共產黨黨員 Category 河南省全國人民代表大會代表 Category 鄲城一高校友 Category 漢族全國人大代表 Category 漢族人 Category 男性全國人大代表 Category 河南財經學院校友 Category 江西財經大學校友 Category 鄭州銀行行長 Category 鄭州銀行董事長 Category 新加坡國立大學校友
王中立，河南鄭州人，漢族，中國共產黨黨員。中華人民共和國政治人物、第十三屆全國人民代表大會河南省代表。 生平 2018 年，王中立被選為河南省出席第十三屆全國人民代表大會代表。 參見 第十三屆全國人民代表大會代表名單 參考文獻 外部連結 全國人民代表大會代表資訊 王中立 Category 第十三屆全國人大代表 Category 鄭州人 Category 中國共產黨黨員 Category 河南省全國人民代表大會代表 Category 王姓 Category 漢族全國人大代表 Category 漢族人 Category 男性全國人大代表
網路安全委員會（葡萄牙語：，葡文縮寫：CPC），是澳門特別行政區維護網路安全事務方面的決策及監督機關，在澳門特別行政區行政長官管轄及指導下運作。 職權 確保第 132019 號法律《網路安全法》第三條第一款（一）項所指的活動； 監督網路安全體系內其他實體在第 132019 號法律《網路安全法》範圍內所開展的活動； 建議政府與澳門特別行政區或外地的公共或私人實體訂立或修訂有助提高澳門特別行政區網路安全標準的協議、議定書或合同； 跟進、評估關鍵基礎設施營運者網路安全活動的開展及運作； 審議和議決澳門特別行政區網路安全總體報告。 組織法例 第 132019 號法律（2019 年 6 月 24 日《澳門特別行政區公報》）網路安全法。 第 352019 號行政法規（2019 年 11 月 25 日《澳門特別行政區公報》）網路安全委員會、網路安全事故預警及應急中心及網路安全監管實體。 成員 根據相關批示，委員會秘書由司法警察局局長擔任。主席可邀請其他公共實體、私人實體或有助所開展的工作的其他人士參與會議，但該等實體及人士無投票權。 主席 行政長官岑浩輝 副主席 保安司司長 成員 行政法務司司長或其代表； 經濟財政司司長或其代表； 社會文化司司長或其代表； 運輸工務司司長或其代表； 行政長官辦公室主任或其代表； 個人資料保護局局長或其代表； 司法警察局局長；（擔任委員會秘書） 行政公職局局長； 郵電局局長； 市政署市政管理委員會主席； 經濟及科技發展局局長； 博彩監察協調局局長； 澳門金融管理局行政管理委員會主席； 衛生局局長； 海事及水務局局長； 環境保護局局長； 民航局局長； 交通事務局局長。 支援 保安司司長辦公室具許可權訂定網路安全事故預警及應急中心各組成實體向委員會提供行政及技術支援的方式，並由該辦公室的預算承擔委員會運作所需的負擔。 Category 澳門政府機構
王壽平，湖北仙桃人，漢族，中國共產黨黨員。中華人民共和國政治人物、第十三屆全國人民代表大會河南省代表。 生平 2018 年，王壽平被選為河南省出席第十三屆全國人民代表大會代表。 參見 第十三屆全國人民代表大會代表名單 參考文獻 外部連結 全國人民代表大會代表資訊 王壽平 Category 第十三屆全國人大代表 Category 仙桃人 Category 中國共產黨黨員 Category 河南省全國人民代表大會代表 Category 王姓 Category 漢族全國人大代表 Category 漢族人 Category 男性全國人大代表
豬熊弦一郎（，）是一位日本西洋畫家。 生平 thumb180px 香川縣庁內的畫作 1902 年出生於日本香川縣高松市，1922 年考入東京美術學校（現東京藝術大學）洋畫系，師從藤島武二。後來中途退學。1926 年初次入選帝國美術院舉行的展覽會，1936 年與其他八名畫作組成美術家團體新制作協會，1938 年前往法國向亨利馬蒂斯學習，1940 年隨著第二次世界大戰爆發乘坐避難船回國。1941 年被派遣到中國作隨軍畫家，之後轉移至菲律賓和緬甸。1950 年為三越百貨設計包裝紙，1951 年完成在上野站的壁畫，1955 年計劃前往法國巴黎學習，中途停留紐約改變心意在紐約開畫室，1975 年離開紐約，定期在夏威夷和東京都之間繪畫。1991 年丸龜市豬熊弦一郎現代美術館建成開館，他將自己的畫作陸續捐獻給美術館。 1993 年 5 月 17 日在東京都逝世，享年 90 歲。 榮譽 1980 年被授予勳三等瑞寶章 1991 年被授予丸龜市榮譽市民 參考來源 外部連結 丸亀市豬熊弦一郎現代美術館 （公式サイト） Category 洋畫家 Category 勳三等瑞寶章獲得者 Category 東京藝術大學校友 Category 高松市出身人物
方運舟，安徽桐城人，漢族，九三學社社員。中華人民共和國企業家、政治人物、第十三屆全國人民代表大會河南省代表。現任合眾汽車董事長。 生平 1998 年畢業於合肥工業大學汽車系，畢業後進入奇瑞汽車任職，2001 年主持清潔能源汽車的研發工作。2013 年 2014 年在清華大學攻讀博士後，師從中國科學院院士歐陽明高，並擔任清華大學節能與新能源汽車中心副主任。2014 年離開奇瑞，創立合眾汽車，擔任董事長。 2018 年，方運舟被選為河南省出席第十三屆全國人民代表大會代表。 參見 第十三屆全國人民代表大會代表名單 參考文獻 外部連結 全國人民代表大會代表資訊 方運舟 Category 第十三屆全國人大代表 Category 桐城人 Category 九三學社社員 Category 河南省全國人民代表大會代表 yun Category 合肥工業大學校友 Category 安徽企業家 Category 奇瑞汽車
石聚彬，河南新鄭人，漢族，中國共產黨黨員。中華人民共和國政治人物、第十三屆全國人民代表大會河南省代表。 生平 2018 年，石聚彬被選為河南省出席第十三屆全國人民代表大會代表。 參見 第十三屆全國人民代表大會代表名單 參考文獻 外部連結 全國人民代表大會代表資訊 石聚彬 Category 第十三屆全國人大代表 Category 新鄭人 Category 中國共產黨黨員 Category 河南省全國人民代表大會代表 Category 石姓 Category 漢族全國人大代表 Category 漢族人 Category 男性全國人大代表
盧克平，河南平頂山人，漢族，中國共產黨黨員，博士，博導。中華人民共和國政治人物、第十三屆全國人民代表大會河南省代表。 生平 1991 年取得中國科學院數學研究所理學博士學位。1993 年 9 月至 2001 年曆任河南大學數學系教師、科研處副處長、處長。 2001 年任河南大學副校長。2005 年任河南財政稅務高等專科學校校長。2011 年 12 月，信陽師範學院院長。2015 年 1 月，任信陽師範學院黨委書記。 2017 年 1 月，任河南工程學院黨委書記。2017 年 9 月，任河南大學黨委書記。 2018 年，盧克平被選為河南省出席第十三屆全國人民代表大會代表。 2024 年 1 月卸任河南大學黨委書記，轉任河南大學中原發展研究院院長。 參見 第十三屆全國人民代表大會代表名單 參考文獻 外部連結 全國人民代表大會代表資訊 盧克平 Category 第十三屆全國人大代表 Category 平頂山人 Category 中國共產黨黨員 Category 河南省全國人民代表大會代表 KE Category 漢族全國人大代表 Category 漢族人 Category 男性全國人大代表 Category 河南大學教師 Category 河南大學副校長 Category 河南財政稅務高等專科學校校長 Category 信陽師範學院校長 Category 信陽師範學院黨委書記 Category 河南工程學院黨委書記 Category 河南大學黨委書記
田克恭，北京人，漢族，中國共產黨黨員。中華人民共和國政治人物、第十三屆全國人民代表大會河南省代表。 生平 2018 年，田克恭被選為河南省出席第十三屆全國人民代表大會代表。 參見 第十三屆全國人民代表大會代表名單 參考文獻 外部連結 全國人民代表大會代表資訊 田克恭 Category 第十三屆全國人大代表 Category 北京人 Category 中國共產黨黨員 Category 河南省全國人民代表大會代表 Category 田姓 Category 漢族全國人大代表 Category 漢族人 Category 男性全國人大代表
澳門特別行政區維護國家安全委員會（簡稱澳門國安委或澳區國安委，葡萄牙語：，葡文縮寫：CDSE），是協助行政長官就澳門特別行政區維護國家安全事務進行決策並負責執行統籌工作的機關，在澳門特別行政區行政長官管轄及指導下運作。澳門特別行政區維護國家安全委員會辦公室為委員會內部附屬的常設執行及輔助部門，辦公室設主任及副主任，分別由保安司司長及司法警察局局長當然兼任。 職權 統籌、協調澳門特別行政區維護國家主權、安全及發展利益的工作，並研究落實有關部署以及行政長官的相關指示及要求； 分析研判澳門特別行政區涉及國家安全及社會穩定的形勢，規劃有關工作並提出意見及建議； 協助制定澳門特別行政區維護國家安全政策； 統籌推進澳門特別行政區與國家安全有關的法律制度建設； 統籌處理澳門特別行政區涉及國家安全事務的其他事宜。 組織法例 第 222018 號行政法規（2018 年 9 月 3 日《澳門特別行政區公報》）澳門特別行政區維護國家安全委員會。 （國函〔2021〕121 號） 第 472021 號行政法規（2021 年 12 月 13 日《澳門特別行政區公報》）修改第 222018 號行政法規《澳門特別行政區維護國家安全委員會》。 成員 根據相關批示，委員會秘書由行政長官辦公室主任擔任；其不在或因故不能視事時，由主席指定的委員代任。 主席 行政長官：岑浩輝 副主席 保安司司長 委員 行政法務司司長； 保安司司長； 警察總局局長； 行政長官辦公室主任； 保安司司長辦公室主任； 法務局局長； 司法警察局局長； 行政長官辦公室一名顧問； 保安司司長辦公室一名顧問。 國家安全事務顧問 中央人民政府駐澳門特別行政區聯絡辦公室主任，國家安全事務顧問需列席澳門特別行政區維護國家安全委員會會議 國家安全技術顧問 中央人民政府駐澳門特別行政區聯絡辦公室相關人員擔任。國家安全技術顧問需列席澳門特別行政區維護國家安全委員會辦公室會議。 辦公室 主任：保安司司長 副主任：司法警察局局長 其他人員： 治安警察局局長 保安司司長指定其辦公室的兩名顧問 司法警察局分管相關執法工作的一名副局長及一名廳長 國家安全技術顧問：中央人民政府駐澳門特別行政區聯絡辦公室三名相關人員 支援 委員會及辦公室實際運作所需的人員、技術、行政及財政，由司法警察局提供支援。 爭議 有媒體質疑維護國家安全委員會職責空泛，政府發言人梁慶庭回應相關職責並不是空泛並表示國家安全涉及多方面考慮。 參考文獻 參見 中央國家安全委員會 維護國家安全法 澳門 香港特別行政區維護國家安全委員會 Category 澳門政府機構 Category 中華人民共和國省級國家安全機關 Category2018 年澳門 Category2018 年設立的中華人民共和國政府機構
浦上站是位於長崎縣長崎市的鐵路車站。由九州旅客鐵道（JR 九州）所經營。現位置是初代長崎站的所在地，後來路線延長時，日本國鐵在伸延段上另設新的長崎站，本站遂改名為「浦上站」站。此外，上行列車自本站起將分開新線（經市布站）及舊線（經長與站）行駛。 另外，位於車站前方，於上亦有長崎電氣軌道的「浦上站前停留場」。 車站構造 JR 九州 不計算臨時站房，共經歷三代站房。 站房 以水泥建成的兩層高架站房，於 2020 年 3 月 28 日投入使用，用地主要來自舊有的 2 號月臺及其路軌，以及上下行路軌中央的一段閒置用地。與長崎站的情況相同，因來往新站房的道路未能完全配合，故此乘客如由電車站一方出發（稱為「東出口」），需從「國鐵原爆死沒者慰靈碑」旁新開設的路口，經過臨時搭建的步行橋跨越路面地段路軌及月臺，才能到達新站房的出入口。至於由一方進入的，則稱為「西出口」。 車堂大堂設於地下，出入口於左側。相比臨時站房，新站房的大門設有自動玻璃幕門及玻璃幕牆，右側為藝術外牆。進站後，右邊為附有儲物櫃、單張架及座椅的票務大堂，面積比臨時站房更大，並設有兩部售票機（其中一部對應 IC 卡），前方為站務室、驗票視窗及開放式閘口，設有 2 組分別供入站和出站用的簡易式感應器，透過閘口後，可乘扶手電梯、升降機或樓梯前往二樓月臺。洗手間設於升降機旁。 月臺 島式月臺 1 座，有效長度為 8 輛。本站停靠所有級別的列車，中間 4 節是普通列車的停靠位置，舖有淺色瓷磚，前後部份可供特急列車使用，地面採用原來的水泥表面。 月臺 路線 方向 目的地 備註 1 長崎本線 下行 長崎方向 2 長崎本線 上行 諫早、湯江、肥前濱、江北方向 經長與支線往長與、諫早方向 直通大村線至竹松、早岐、佐世保方向 2 長崎本線 上行 歷史 1897 年 7 月 22 日：九州鐵道長崎線長與站～本站開業，為終點站，稱為「長崎站」。 1898 年 11 月 27 日：隨長與～諫早站～大村站開通，由本站可直通至門司站。 1905 年： 2 月：路線決定由本站延伸至新填海地而成的「臺場町」，稱為「臨海線」，並興建臨時站房。 4 月 5 日：連同臨時站房，延伸段開業，新總站稱「長崎站」，本站改稱「浦上站」。 1907 年 7 月 1 日：九州鐵道國有化，改為「九州帝國鐵道」的車站。 1909 年 10 月 12 日：國有鐵道將鳥棲站～長崎站定名為「長崎本線」。 1945 年： 8 月 9 日：長崎市被投下原子彈，本站因距離原爆點甚近，站房全毀，共造成 65 名值班中的職員死亡。破壞亦令到由大橋鐵橋起至長崎一段不能通行。長崎平和研究所：《ガイドブックながさき》，新日本出版社；1997 年 8 月 9 日，第 8182 頁。 8 月 10 日：不能通行路段開始復修。 8 月 11 日：服務重開，首班列車由 2215 由長崎開出。 1953 年 8 月 26 日：第二代站房於原子彈爆炸後 8 年重建落成，原來以營房改建的臨時站房停用。 1972 年 10 月 2 日：喜喜津站經市布站至本站的長崎本線「新線」開業。 1982 年 7 月 24 日：受影響，站房水浸，全線運休。 1987 年 4 月 1 日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由 JR 九州繼承。 2008 年 3 月 15 日：隨時間表改正，寢臺特急「曉號列車」停駛，九州島上所有寢臺特急服務亦結束。本站改為全列車停車站。 2012 年 12 月 1 日：連本站在內的 19 個長崎地區車站開設使用 SUGOCA《交通新聞》，2012 年 12 月 4 日，第 1 頁。SUGOCA 利用エリア拡大，鉄道コム，2013 年 5 月 23 日。。 2013 年： 6 月：長崎本線落實高架化工程，原站房亦因老化而決定拆卸。 11 月：新臨時站房完工。 12 月 14 日：臨時站房開始使用。 2015 年： 4 月 1 日：廢除浦上站站長職位，改為業務委託化。 7 月 18 日：近站房的原 1 號月臺改建為島式月臺，新 1 號月臺啟用（往長崎方向的線道更改）。 12 月 23 日：原 1 號月臺靠向方向的部份月臺被削去，用以安置新的上行路軌，新 2 號月臺啟用，原 2 號月臺（即靠向一邊）及路軌拆除。 2020 年 3 月 28 日：高架化車站啟用。 使用狀況 以下為每年度本站 1 日平均乘車人次： 乘車人次變化 長崎県統計年鑑 ，2020 年 9 月 5 日參閲 乘車人次變化 長崎県統計年鑑 ，2020 年 9 月 5 日參閲 年度 1 日平均人次 2018 2629 2019 2590 2020 2146 2021 2270 2022 2363 2023 2313 長崎電氣軌道 2 面 2 線的車站。 歷史 1915 年 11 月 16 日：長崎電氣軌道病院下～築町間開通、浦上站前停留場開業。車站位於現時位置以南。 1945 年 8 月 9 日：受長崎市遭原爆而被破壞，全線停運。 1946 年 2 月 1 日：長崎站前～浦上站前重開。 1947 年 5 月 16 日：浦上站前～大橋區間經路線變更後重開。 1954 年 2 月 1 日：浦上站前停留場遷移至現址。 1986 年 12 月 19 日：連線 JR 站房與電車站的行人天橋開通。 2000 年 3 月 10 日：停留場改建。 2004 年 12 月 7 日：增設由月臺至行人路的過路設施。 相鄰車站 九州旅客鐵道 長崎本線（經新線） 特急「鷗號列車」 浦上 快速「濱海快線」 （部份加停現川） 浦上 長崎 普通 現川 浦上 長崎 長崎本線（經長與支線） 普通 西浦上 浦上 長崎 長崎電氣軌道 1 號系統、3 號系統 大學醫院（21） 浦上站前（22） 茂裡町（23） 注釋 外部連結 JR 九州浦上站公式網頁 長崎電氣軌道浦上站前站發車時間 及觀光指南 Category1897 年日本建立 Category1897 年啟用的鐵路車站 Category 長崎縣轉乘車站 Category 長崎市鐵路車站 CategoryJR 九州轉乘車站 Category 長崎本線車站 Category 長與支線車站 Category 長崎電氣軌道轉乘車站 UrakamiEkimae Category 長崎電氣軌道 2 號系統車站 Category 長崎電氣軌道 3 號系統車站
澳門特別行政區保安部隊及保安部門紀律監察委員會（中文簡稱：紀監會，，葡文縮寫：CFD），是澳門保安部隊及保安部門活動的外部獨立監察機關，在澳門特別行政區行政長官管轄及指導下運作。在 2019 年重新規範。 職權 監察保安部隊及部門人員遵守紀律的情況，特別是針對人員的職業操守、違反合法性原則、侵犯人權及違反職務義務的行為； 監察保安部隊及部門接待公眾的運作模式； 就損害市民對有關人員所屬部門的普遍信任及有損部門公眾形象的個人行為作出監察； 對拘留地點及執行剝奪人身自由措施的場所進行監察； 就糾正人員行為以合乎個人禮儀規範，以及就部隊及部門的紀律和運作事宜從整體上提出建議。 組織法例 第 1602019 號行政長官批示（2019 年 10 月 14 日《澳門特別行政區公報》）重新規範由《第 142005 號行政長官批示》所設立的澳門特別行政區保安部隊及保安部門紀律監察委員會。 成員 紀監會由十一名成員組成，成員在被認為具功績的人士中揀選，透過行政長官批示委任，並委任其中一人擔任主席。 紀監會成員任期為兩年，並可透過行政長官批示續任； 紀監會在有需要時由主席召集舉行會議，召集須提前四十八小時，其運作適用經作出適當配合後的《行政程式法典》的規定； 紀監會成員按公職一般制度的規定收取出席費。 主席 歐安利 成員 黃顯輝；徐偉坤；梁少培；陳明金；劉藝良；麥瑞權；李從正；吳小麗；劉金玲；莫志偉。 支援 紀監會的後勤及行政輔助，以及其運作上的財政負擔均由澳門保安部隊事務局確保和承擔。 Category 澳門政府機構
小田急 5000 型電力動車組是小田急電鐵於 2019 年起製造的列車，已於 2020 年 3 月 26 日投入服務。 小田急 5000 型電動列車是因為於 2018 年 3 月完工的代代木上原～登戶之間複複線化加密班次而購買的。是小田急 12 年後再次有通勤型列車投入服務。 小田急在編組標記時以「新宿寄り先頭車両の車両番號（新宿側の先頭車車號） 両數」（「新宿方向的車頭端的車輛編號 輛數」）為標記，本型列車也遵循此例，在標註特定編組時以「505110」標明。此外，在標註特定車輛時依車輛編號「デハ 5200 番臺」等形式記載。鉄道ダイヤ情報 通巻 145 號『EXE 115DAYS』 1996 p15 簡介 川崎重工在 2019 年生產了 1 列 10 輛編成的列車，並且於 2020 年 3 月 26 日投入服務。小田急本來計劃於 2020 年引入多 5 列 10 輛編成列車，但由於新型冠狀病毒肺炎影響，令到最終 2020 年只會製造 4 列列車，第 5 列延遲製造。值得留意的是第 3 和 4 編成是由綜合車輛製作所製造。 車體 5000 型的車頭具有流線型的速度感，以更寬，更舒適為關鍵詞，追求車輛內部的寬敞、明亮、安全，是優質的通勤列車。 本車使用寬身車體來擴大內部空間。每卡都有輪椅和嬰兒車的空間。大透明的鋼化玻璃用於車輛之間的隔斷門和座椅旁的袖子隔斷，天花板上安裝的 LED 室內照明燈，營造出開放明亮的內部空間。 本列車是小田急第一款安裝了閉路電視和空氣清淨機。另外，本車輛具有低噪音，並且使用可顯著降低功耗的 SiC 元件的 VVVF 逆變器控制裝置。 歷史 2020 年 3 月 2122 日：小田急舉行特別乘車活動，但是由於 2019 新型冠狀病毒日本疫情而被取消 3 月 25 日：小田急舉行親子乘車活動。 3 月 26 日：本列車開始入服務。 8 月 1 日：第二編成（5052F）投入服務。 編組 5000 形 5000 形 5000 形 5000 形 5000 形 5000 形 5000 形 5000 形 5000 形 5000 形 車廂號 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 形式區分 クハ 5050 デハ 5000 サハ 5050 デハ 5000 デハ 5000 サハ 5050 サハ 5050 デハ 5000 デハ 5000 クハ 5050 形式區分 Tc2 M5 T3 M4 M3 T2 T1 M2 M1 Tc1 車廂編號 5451 5401 5351 5301 5201 5251 5151 5101 5001 5051 車廂編號 5452 5402 5352 5302 5202 5252 5152 5102 5002 5052 車廂編號 5453 5403 5353 5303 5203 5253 5153 5103 5003 5053 車廂編號 5454 5404 5354 5304 5204 5254 5154 5104 5004 5054 車廂編號 5455 5405 5355 5305 5205 5255 5155 5105 5005 5055 車廂編號 5456 5406 5356 5306 5206 5256 5156 5106 5006 5056 車廂編號 5457 5407 5357 5307 5207 5257 5157 5107 5007 5057 車廂編號 5458 5408 5358 5308 5208 5258 5158 5108 5008 5058 車廂編號 5459 5409 5359 5309 5209 5259 5159 5109 5009 5059 車廂編號 5460 5410 5360 5310 5210 5260 5160 5110 5010 5060 車廂編號 5461 5411 5361 5311 5211 5261 5161 5111 5011 5061 車廂編號 5462 5412 5362 5312 5212 5262 5162 5112 5012 5062 安裝機器 CP SIV VVVFPT CP VVVFPT SIV VVVFPT CP 重量 309t 329t 330t 279t 286t 299t 327t 329t 330t 309t 載客量 144 人 155 人 155 人 155 人 155 人 155 人 155 人 155 人 155 人 144 人 參考資料 Category 日本車輛製鐵路車輛 Category 日本電力動車組 Category 小田急電鐵 Category 川崎重工製鐵路車輛 Category 綜合車輛製鐵路車輛
檢討重大災害應變機制暨跟進改善委員會（葡萄牙語：），是一個曾經在澳門特別行政區行政長官管轄及指導下運作的委員會。惟於 2023 年 2 月被撤銷。 職權 全面檢討重大災害造成的影響與危害； 整體評估澳門特別行政區政府現行各級危機處理機制的功能，加強研究社會上對危機意識的關注度； 制訂改善方案，尤其包括統籌危機與安全意識的教育、協調日常預防機制、保障基礎建設正常運作、提高氣象預報的及時性和準確度、統籌資訊釋出，以及增強民防、治安、救援的能力； 負責各項危機處理工作的總結、分析、檢討與改善，包括評估危機發生前的預防、危機發生過程中的處理、危機善後工作安排及未來改善規劃； 促使資源合理分配，協調政府與民間在危機處理上的人、物及財務安排； 負責制定危機處理的總體規劃，監督規劃的落實和評估規劃執行的成效； 策劃危機處理的分級機制並制定相關指引，規範相關執行部門的職責和工作目標； 統籌應對危機之基礎設施的整體規劃和建設。 組織法例 第 2752017 號行政長官批示（2017 年 8 月 28 日《澳門特別行政區公報》）設立檢討重大災害應變機制暨跟進改善委員會。 第 212023 號行政長官批示（2023 年 2 月 13 日《澳門特別行政區公報》）撤銷突發事件應對委員會及檢討重大災害應變機制暨跟進改善委員會。 成員和架構 根據相關批示，委員會設有由行政長官辦公室主任兼任的秘書長。委員會可根據需要邀請專家學者及社會人士列席會議。委員會可設立多個專責工作小組並邀請專業人士、專家學者，以及社會人士參加工作。 主席 行政長官賀一誠 成員 行政法務司司長 經濟財政司司長 保安司司長 社會文化司司長 運輸工務司司長 警察總局局長 海關關長 參考文獻 Category 澳門政府機構 Category 澳門政府前部門機構
桃山站位於京都府伏見區桃山町，是西日本旅客鐵道（JR 西日本）奈良線的鐵路車站。 歷史 1895 年 11 月 3 日 作為奈良鐵道終點站開業。 1896 年 1 月 25 日 線路向玉水站延伸，成為中間站。 1905 年 2 月 7 日 經過併購，成為關西鐵道車站。 1907 年 10 月 1 日 關西鐵道國有化。 1909 年 10 月 12 日 線路名稱制定，成為奈良線車站。 1921 年 9 月 14 日 明治天皇大喪列車在青山臨時站至本站間運轉。為配合 7 節編組列車，進行了站臺改造施工『明治天皇御大喪儀明細録』帝國図書普及會、1913 年 1216 頁（國立國會図書館の近代デジタルライブラリーで閲覧可）に明治天皇大喪列車到著時の桃山駅の様子が記録されている。大林組が手がけた。株式會社大林組 おおばや史 。 1921 年 3 月 20 日 稻荷站至本站新建線路。原有線路改為貨物支線。 1928 年 9 月 3 日 本站至伏見站區間貨物支線廢棄。 10 月 3 日 為準備昭和天皇繼位典禮進行車站擴建施工放出站、山田站（現伊勢市站）も昭和天皇即位大禮お召し列車運転のための拡張工事が同日に竣工した。。 11 月 25 日 昭和天皇繼位典禮御用列車在京都站至本站區間運轉。新設御陵道口「天王寺鉄道管理局三十年寫真史」年表、P274「駅の変せん」。 1935 年 11 月 站房改建。 1984 年 2 月 停止辦理貨運業務。 1987 年 4 月 1 日 國鐵分割民營化後成為 JR 西日本車站。 2003 年 3 月 15 日 時刻表調整，快速列車全部停靠。 11 月 1 日 支援使用 ICOCA「ICOCA」いよいよデビュー！〜 平成 15 年 11 月 1 日（土）よりサービス開始いたします 〜（インターネットアーカイブ） 西日本旅客鉄道プレスリリース 2003 年 8 月 30 日。 2017 年 4 月 23 日 電梯改造工程開工、桃山駅構內の 2 番線が使用を停止、2 面 3 線から 2 面 2 線になる。 2018 年 3 月 12 日 開始使用車站編號。 2019 年 4 月 14 日 2 站臺改造完畢，開始使用。3 站臺停止使用。 2020 年 3 月 20 日 帶屋頂的跨線橋投入使用，直梯投入使用。 車站結構 側式站臺 2 臺 2 線構成的地上車站。車站位於曲線處，透過列車限速 35kmh。過去是側式與島式複合成的 2 臺 3 線之構造，因為施做無障礙化工程而撤銷第 3 線。 宇治站管理的業務委託站。支援使用 ICOCA。 2017 年開始進行無障礙化工程，2020 年度內完成電梯、有屋頂之跨線橋、多功能廁所。 月臺配置 站臺 路線 方向 目的地 1 奈良線 上行 京都方向 2 奈良線 下行 宇治、奈良方向 使用情況 根據京都府統計書，1 日平均上車人次如下表。 年度 一日平均上車人次 1999 年 1375 2000 年 1460 2001 年 1586 2002 年 1622 2003 年 1677 2004 年 1734 2005 年 1759 2006 年 1732 2007 年 1730 2008 年 1699 2009 年 1781 2010 年 1784 2011 年 1891 2012 年 1985 2013 年 2063 2014 年 2038 2015 年 2087 2016 年 2079 2017 年 2123 2018 年 2082 相鄰車站 西日本旅客鐵道 奈良線 都路快速、快速、區間快速 透過 普通 JR 藤森（JRD04）－桃山（JRD05）－六地藏（JRD06） 曾經存在的路線 鐵道省（國有鐵道） 奈良線（舊線） 伏見－桃山（－木幡） 舊線時代六地藏站未開業。 參考資料 參見 日本鐵路車站列表 外部連結 Category 伏見區鐵路車站 Category 奈良線車站 Category1895 年啟用的鐵路車站
凍結制度協調委員會（葡萄牙語：，葡文縮寫：CCRC），在澳門特別行政區行政長官管轄及指導下運作。 職權 設立及維護包含被指認的自然人、法人及實體，以及被凍結資產的最新登記的公開資料庫，並於其網際網路網站中上載相關資料； 將第 62016 號法律第六條第一款所規定行為的公佈，以及按第九條第一款採取的措施，通知第 22006 號法律《預防及遏止清洗黑錢犯罪》第六條規定的實體； 就第 62016 號法律規定的責任和義務，向第 22006 號法律第六條規定的實體提供具體指引，並發出特定指示，以確保該等責任和義務的履行； 應要求發表意見，尤其就第 62016 號法律第九條、第二十條、第二十三條、第二十四條、第二十七條、第二十九條及第三十條規定的範疇； 執行第 62016 號法律規定的其他職責。 組織法例 第 62016 號法律（2016 年 8 月 29 日《澳門特別行政區公報》）凍結資產執行制度。 成員 根據相關批示，委員會為一具跨範疇的實體，由公共行政當局的代表組成，並在有需要時可加入與委員會職權相關範疇的專業人士。 主席 行政長官岑浩輝 成員 警察總局局長梁文昌，並擔任協調員 檢察院助理檢察長郭婉雯 海關代任助理關長葉華釗或其指派的代表 法務局局長梁穎妍或其指派的代表 澳門金融管理局行政管理委員會主席陳守信或其指派的代表 司法警察局局長薛仲明或其指派的代表 Category 澳門政府機構
李惠林，男，江蘇蘇州人，中國植物學家，中央研究院院士。其命名人縮寫為 HLLi。 生平 1930 年畢業於東吳大學，獲學士學位。1932 年畢業於燕京大學，獲碩士學位。1942 年畢業於哈佛大學，獲博士學位。1964 年當選第五屆中央研究院院士。 著作 Li HL Chinese Flower Arrangement Edición ilustrada reimpresa de Courier Dover Publ 144 pp ISBN 0486423166 en línea 1996 Shade and ornamental trees their origin and history Edición reimpresa ilustrada de University of Pennsylvania Press 282 pp ISBN 0812216059 en línea 1982 Contributions to botany studies in plant geography phylogeny and evolution ethnobotany and dendrological and horticultural botany Editor Epoch Pub Co 528 pp tangshui Liu tsengchieng Huang tetsuo Koyama charles e DeVol eds 1979 Vascular Plants Fl Taiwan Volumen 6 665 pp 1978 The domestication of plants in China ecogeographical considerations Volumen 1 The Domestication of Plants in China Ecogeographical Considerations Editor Conference on the origins of Chinese Civilization 69 pp tangshui Liu tsengchieng Huang tetsuo Koyama charles e de Vol 1977 Flora of Taiwan Editor Epoch Publ Co 1000 pp 1972 Trees of Pennsylvania the Atlantic States and the Lake States Edición ilustrada de University of Pennsylvania Press 276 pp 1963a Woody flora of Taiwan Monographs University of Pennsylvania Morris Arboretum Edición ilustrada de Livingston Pub Co 974 pp 1963b The origin and cultivation of shade and ornamental trees Volumen 70 de Pennsylvania paperbacks Morris Arboretum monograph Edición ilustrada reimpresa de University of Pennsylvania Press 282 pp 282 pp 1959 The garden flowers of China Nº 19 de Chronica botanical an international biological and agricultural series Editor Ronald Press Co 240 pp 1952 Floristic relationships between eastern Asia and eastern North America Volumen 42 Parte 2 de Trans of the Am Philosophical Soc Edición reimpresa de Morris Arboretum 59 pp 1942 The Araliaceae of China Volumen 2 de Sargentia Fragmenta Papuana a continuation of the Contributions from the Arnold arboretum of Harvard University Editor The Arnold arboretum of Harvard university 184 pp 參考資料 外部連結 Hui Category 蘇州人 Category 東吳大學校友 江蘇省 Category 燕京大學校友 Category 哈佛大學校友
博彩委員會（葡萄牙語：，葡文縮寫：CESJFA），在澳門特別行政區經濟財政司管轄及指導下運作。 職責 就澳門特別行政區博彩業的發展進行研究，並協助制定相關政策； 協助制定規管博彩業所需的規範； 在制定監管博彩業的發展及運作的措施方面提出建議； 就發出與博彩業相關的指引提出建議； 就依法須聽取委員會意見的其他事宜發表意見。 組織法例 第 322022 號行政法規（2022 年 7 月 27 日《澳門特別行政區公報》）博彩委員會。 成員 主席可邀請澳門特別行政區或外地的公共或私人實體的代表，又或專家參與或列席委員會的會議，但該等人士無表決權。 主席 經濟財政司司長 成員 行政長官辦公室代表一名 行政法務司司長辦公室代表一名 經濟財政司司長辦公室代表一名 保安司司長辦公室代表一名 社會文化司司長辦公室代表一名 運輸工務司司長辦公室代表一名 博彩監察協調局局長 支援 博彩監察協調局向委員會提供運作所需的技術及行政輔助。 Category 澳門政府機構 Category 澳門博彩
環保與節能基金（，葡文縮寫：FPACE），是為資助澳門商業企業、社會團體及特定資助物件購買、更換環保節能產品及裝置或淘汰高汙染裝置，以提高其環保能力以及引進環保技術、裝置，務求進一步推動環保工作以及環保產業的發展而設立的基金。基金由行政管理委員會管理。原屬於行政長官監督，2021 年 2 月 1 日起改由運輸工務司監督。 職權 行政管理委員會在管理環保與節能基金時擁有以下職權： 徵收基金的收入； 許可基金履行職責所需的開支； 制定基金的本身預算案及其修改，並將之呈交行政長官核准； 編製年度管理帳目，並將之呈交行政長官核准； 就不屬其本身職權範圍但有利於基金妥善管理財務的措施，向監督實體提出建議； 取得對開展基金職責範圍內的活動屬必要的不動產及裝置； 與澳門特別行政區其他公共或私人實體訂立協議及議定書； 議決所有與基金有關且未被法律排除在其職權範圍外的事宜。 另外，行政管理委員會可授權主席，以便許可金額上限為澳門幣五萬元的開支，但對行使此授權所作的行為，須在隨後的行政管理委員會會議中予以追認。 組織法例 第 212011 號行政法規（2011 年 8 月 1 日《澳門特別行政區公報》）環保與節能基金。 運作 基金會由行政管理委員會管理，行政管理委員會由五名成員（包括主席）組成，其成員及任期由行政長官以批示委任和訂定。根據批示，行政長官在委任財政局代表及行政管理委員會其他成員時，亦委任有關代任人。主席不在或因故不能視事時，由其法定代任人代任；其餘正選成員不在或因故不能視事時，則由相關候補成員代任。主席在環境保護局工作人員中指定一名行政管理委員會秘書及其代任人；秘書須列席會議，但無投票權。 主席 主席由環境保護局局長擔任，現任主席為葉擴林。 委員會成員 除主席之外，其餘四名成員包括財政局代表一人。 支援 環境保護局負責向基金提供技術及行政支援。 爭議 2017 年 7 月，陳明金議員辦事處收到中小企業商戶反映，環保與節能基金在近期向已經申請批給的受益人傳送電子郵件，要求已經領取基金資助購買的裝置，需要按照批給在指定的地點及位置安裝及使用五年或以上，期間不能拆卸或者更換，如果發生重大變更之前又或者當日起需要在 210 日之內向基金作出書面通知，否則需要退還當初的資助款項。有商戶表示，在 2011 年申請資助的時候並沒有上述條款規定，但在六年後追溯相關條款不合情理，加上資助的物資都是消耗品，其壽命與基金所要求的五年或以上根本可能不大。 外部連結 澳門特別行政區政府環保與節能基金 參考來源 Category 澳門政府機構 Category 澳門政府自治基金 Category 澳門運輸工務範疇
神代站是位於山口縣巖國市，屬於西日本旅客鐵道（JR 西日本）山陽本線的車站。 在 2022 年春季，藤生站至德山站之間預計可以使用 ICOCA。 歷史 1899 年（明治 32 年）7 月 23 日 山陽鐵道由宇站至大畠站之間開設神代站（第一代）「停車場設定」『官報』1899 年 07 月 28 日（國立國會圖書館數碼化收藏資料），但是於同年 10 月 5 日結束營業 「停車場閉鎖」『官報』1899 年 10 月 23 日（國立國會圖書館數碼化收藏資料）。 1900 年（明治 33 年）7 月 1 日 再次營業 「停車場開始」『官報』1900 年 6 月 28 日（國立國會圖書館數碼化收藏資料） 1900 年（明治 33 年）10 月 1 日 結束營業 「停車場閉鎖」『官報』1900 年 9 月 29 日（國立國會圖書館數碼化收藏資料） 1901 年（明治 34 年）7 月 1 日 再次營業 「停車場開始」『官報』1901 年 7 月 8 日（國立國會圖書館數碼化收藏資料） 1901 年（明治 34 年）10 月 1 日 結束營業 「停車場閉鎖」『官報』1901 年 10 月 5 日（國立國會圖書館數碼化收藏資料） 1903 年（明治 36 年）7 月 1 日 再次營業，直至同年 9 月 30 日 「停車場開始」『官報』1903 年 6 月 24 日（國立國會圖書館數碼化收藏資料） 1906 年（明治 39 年）12 月 1 日 山陽鐵道，成為官設鐵道車站。 1907 年（明治 40 年）7 月 1 日 降級至只於季節性營業的臨時車站，名為神代臨時停車場。 1909 年（明治 42 年）10 月 12 日 制定路線名稱。成為山陽本線車站。 1916 年（大正 5 年）6 月 30 日 神代臨時停車場廢止。 1917 年（大正 6 年）7 月 13 日 山陽本線由宇站至大畠站之間開設神代號誌站。 1934 年（昭和 9 年）12 月 1 日 現時巖德線，麻里布站（現時為巖國站）至周防高森站至櫛濱站之間全線開通，編入為山陽本線。而本來山陽本線麻里布站至柳井站至櫛濱站之間成為柳井線，此站也同時成為柳井線車站。 1944 年（昭和 9 年）10 月 11 日 號誌站升級至車站，成為神代站（第二代）。為旅客車站。同日，柳井線全線成為雙線鐵路，再次編入為山陽本線。使此站再次成為山陽本線車站。而 1934 年編入成為山陽本線區間均名為巖德線。 1964 年（昭和 39 年）7 月 25 日 包含此站在內，山陽本線橫川站至小郡站（現時為新山口站）直流電氣化（同時全線電氣化）。 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR 西日本）營運。 1989 年（平成元年） 成為無人車站。 2018 年（平成 30 年） 7 月 6 日 發生 2018 年 7 月西日本豪雨使車站暫停服務。 7 月 16 日 巖國站至柳井站之間重開。 車站構造 本站是地面車站，設有 2 面 2 線的相對式月臺，兩月臺之間透過跨線橋互相連線，站房則位於下行月臺。站內設有轉轍器和絶對訊號機，因此被定義為停留所。月臺長度較長，但停站列車的編成較短。 此站是由管理的無人車站。2007 年春季，站內加設自動售票機。本站過去在站前的森東商店售賣車票。現時在店外前張貼「請使用售票機購買車票」告示。此站也設有男女共用的臨時廁所。 月臺 月臺 路線 上下行 方向 車站大樓一方 山陽本線 下行 柳井、德山方向 車站大樓對面 山陽本線 上行 巖國、廣島方向 在旅客資訊上沒有設定月臺編號。 使用狀況 以下為近年 1 日平均乘車人次列表山口縣統計年鑑： 乘車人次變化 乘車人次變化 年度 1 日平均乘車人次 1999 131 2000 118 2001 115 2002 93 2003 85 2004 76 2005 75 2006 78 2007 93 2008 91 2009 85 2010 90 2011 82 2012 83 2013 83 2014 75 2015 71 2016 73 2017 73 2018 68 車站周邊 車站周邊的平地較少，西北方為山邊，東南方為海邊 巖國市立神東小學 神西小學 相鄰車站 西日本旅客鐵道 山陽本線 由宇－神代－大畠 注腳 參考文獻 《停車場変遷大事典 國鉄JR 編 2》230 頁 相關條目 日本鐵路車站列表 Ko 外部連結 Category 巖國市鐵路車站 Category1899 年啟用的鐵路車站 Category 山陽本線車站 西日本旅客鐵道
邢京龍，河南洛陽人，回族，中國共產黨黨員。中華人民共和國政治人物、第十三屆全國人民代表大會河南省代表。 生平 2018 年，邢京龍被選為河南省出席第十三屆全國人民代表大會代表。 參見 第十三屆全國人民代表大會代表名單 參考文獻 外部連結 全國人民代表大會代表資訊 邢京龍 Category 第十三屆全國人大代表 Category 河南迴族全國人大代表 Category 男性全國人大代表 Category 中華人民共和國建立後的回族中國共產黨黨員 Category 洛陽人 Category 邢姓
納博克（，），日本機械製造商納博特斯克旗下的自動門品牌。 概述 納博克株式會社，是日本曾經存在的機械製造商，於 2004 年納博克株式會社和一同併入納博特斯克，而 納博克 這一品牌保留了下來，主要負責日本以及亞洲的自動門業務。 納博克這一品牌的標誌 NABCO 為納博克株式會社的原名 日本空氣制動株式會社 的英文 縮寫。 歷史 1924 年 9 月 24 日，神戶制鋼所與美國西屋空氣製動器公司（WABCO）簽署了鐵路車輛空氣製動器的專利許可協議。 1925 年 3 月 5 日，日本空氣製動有限公司在神戶市葺合區脇浜町（現中央區脇浜海岸通）的神戶制鋼所成立。此前共同參與西屋制動空氣制動引進的發動機製造公司（現在的大發工業）和東京瓦斯電氣工業也加入了資本「愈陣容成れる日本空気制動機會社」 神戸新聞 1925418 大正 14 神戸大學 電子図書館システム。公司成立資本金 30 萬日元，初期有 77 名員工，原札幌鐵道局董事島村隆榮被任命為社長。 1928 年 7 月，助理工程師押田安之開發了 A 型動作閥。 1929 年 1 月，日本鐵道省在客運列車中的 AV 制動裝置 採用了 A 型動作閥。此後被日本國鐵的列車廣泛用作標準制動系統。 1949 年，在大阪證券交易所（現在的市場第一部）上市。 1951 年，由於戰爭而中止了與西屋制動續簽的技術引進合同。 1953 年，與美國國家氣動公司簽訂合同，引進門發動機和雨刷器技術。 1985 年，在東京證券交易所市場第一部上市。 1992 年，公司更名為納博克株式會社。 1995 年，在中國設立中建納博克自動門有限公司（現納博克自動門 北京 有限公司）。 2001 年，總公司遷至神戶市西區高勝臺。 2003 年 9 月 29 日，納博克與帝人精機將股份轉讓給新成立的純控股公司納博特斯克並進行了業務整合。 2004 年 10 月 1 日，納博克株式會社和 TS 株式會社（原帝人精機株式會社）被吸收合併為納博特斯克株式會社。 專案 自動門 醫院 堺市立綜合醫療中心 中東地區綜合醫療中心 新百合丘綜合醫院 寢屋川生野醫院 交通設施 東京臨海新交通臨海線豐洲站 JR 博多站 東京國際機場 那霸機場新國際航站樓 辦公樓 秋葉原 Eye Mark 大樓 赤坂城際 AIR 虎之門之丘 讀賣新聞集團本社新大樓 三井花園飯店京都新町 別邸 商業設施 東京中城日比谷 銀座 GINZA SIX 史努比博物館 東武百貨店池袋店廣場 B1F 食品層 國立國際美術館 東京晴空塔 mAAch ecute 神田萬世橋 特殊專案 天王寺動物園 醫院 山西大醫院 江蘇省鹽城市第一人民醫院 中南大學湘雅二醫院 上海市第六人民醫院 南京市公共衛生醫療中心 廣州中山大學附屬第一醫院 上海兒童醫學中心 北京清華長庚醫院 北京大學口腔醫學院 交通設施 青島北站 太原武宿國際機場 大連周水子國際機場 哈爾濱太平國際機場 天津濱海國際機場 長沙黃花國際機場 杭州蕭山國際機場 瀋陽桃仙國際機場 北京首都國際機場 上海虹橋國際機場 上海浦東國際機場 南京祿口國際機場 辦公樓 貴陽茅臺國際商務中心 中建大廈（位於北京，中國建築集團總部） 上海環球金融中心 商業設施 廣東清遠雷克薩斯 4S 專賣店 沃爾瑪山姆會員店（北京石景山店） 家樂福全國所有門店 浙江平湖酒店 九江大酒店 北京悠唐生活廣場 交通設施 內排國際機場 2 號航站樓 商業設施 永旺（龍編店） 月臺遮蔽門 港鐵 觀塘綫：調景嶺站、油塘站 將軍澳綫：北角站、油塘站、調景嶺站、將軍澳站、坑口站、寶琳站 屯馬綫：尖東站、柯士甸站、南昌站、美孚站、荃灣西站、錦上路站、元朗站、朗屏站、天水圍站、兆康站、屯門站 臺北捷運 中和新蘆線：三重國小站、三和國中站、徐匯中學站、三民高中站、蘆洲站、東門站、忠孝新生站、松江南京站、行天宮站、中山國小站、民權西路站、大橋頭站、臺北橋站、菜寮站、三重站、先嗇宮站、頭前 莊 站、新莊站、輔大站、丹鳳站、迴龍站 相關品牌 NABCO GYRO TECH，主要負責北美市場，美國自動門製造協會（AAADM）會員，由納博特斯克的美國子公司納博克門有限責任公司（NABCO Entrances Inc）負責運營。 格里根自動門系統（Gilgen Door Systems），2011 年納博特斯克收購凱拔格里根股份公司（Kaba Gilgen AG）自瑞士凱拔控股所得，主要負責歐洲市場，由納博特斯克新成立的子公司格里根自動門系統股份公司（Gilgen Door Systems AG）運營。 參考文獻 外部連結 官方網站 官方網站 官方網站 Category 日本品牌 Category 日本公司 Category 含有日語的條目
大畠站是位於山口縣柳井市神代東瀨戶，西日本旅客鐵道（JR 西日本）山陽本線的車站。車站對出可看見瀨戶內海 在 2022 年春季，藤生站至德山站之間預計可以使用 ICOCA。 歷史 1897 年（明治 30 年）9 月 25 日 山陽鐵道 廣島站至德山站之間開業，此站啟用。為旅客、貨運車站。 1906 年（明治 39 年）12 月 1 日 山陽鐵道，成為官設鐵道車站。 1909 年（明治 42 年）10 月 12 日 制定路線名稱。成為山陽本線車站。 1921 年（大正 10 年）7 月 28 日 山口縣營大島航線開通。 1934 年（昭和 9 年）12 月 1 日 現時巖德線，麻里布站（現時為巖國站）至周防高森站至櫛濱站之間全線開通，編入為山陽本線。而本來山陽本線麻里布站至柳井站至櫛濱站之間成為柳井線，此站也同時成為柳井線車站。 1944 年（昭和 19 年）10 月 11 日 柳井線全線成為雙線鐵路，再次編入為山陽本線。使此站再次成為山陽本線車站。而 1934 年編入成為山陽本線區間均名為巖德線。 1946 年（昭和 21 年）4 月 24 日 大島航線由縣營轉移至國鐵營業，為國鐵的鐵道連絡船。 1962 年（昭和 37 年）2 月 1 日 終止貨物起卸業務。 1964 年（昭和 39 年）7 月 25 日 包含此站在內，山陽本線橫川站至小郡站（現時為新山口站）直流電氣化（同時全線電氣化）。 1976 年（昭和 51 年）7 月 2 日 廢止。 1987 年（昭和 62 年） 2 月 14 日 綠色視窗開始營業。 4 月 1 日 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR 西日本）營運。 2004 年（平成 16 年） 4 月 1 日 車站業務由負責，成為業務委託車站。 10 月 綠色視窗營業時間變更，引入中途暫停營業時段。 2005 年（平成 17 年）4 月 綠色視窗取消中途暫停營業時段。 2018 年（平成 30 年） 7 月 6 日 發生 2018 年 7 月西日本豪雨使車站暫停服務。 7 月 16 日 巖國站至柳井站之間重開。 車站構造 車站是一座地面車站，設有 2 面 2 線的相對式月臺，兩月臺之間設有跨線橋互相連線。上下行線之間設有沒有月臺的中線（上下行待避線）。車站大樓位於上行月臺側。 此站由管理，並由負責車站業務，為業務委託車站。車站設有綠色視窗。 另外，在大島連絡船還在營業時，車站大樓與碼頭之間設有跨線橋連線兩地，但是轉乘時需要使用閘外通道『國鉄監修 交通公社の時刻表』1975 年 3 月號 p136 。。 此站設有男女濕廁。 月臺 月臺 路線 上下行 方向 1 山陽本線 上行 巖國、廣島方向 2 山陽本線 下行 柳井、德山方向 在列車運輸指令上，上述的中線為「2 號線」，2 號月臺為「3 號線」。 使用狀況 以下為近年 1 日平均乘車人次列表山口縣統計年鑑： 乘車人次變化 乘車人次變化 年度 1 日平均乘車人次 1999 1241 2000 1191 2001 1212 2002 1230 2003 1219 2004 1150 2005 1111 2006 1095 2007 1095 2008 1074 2009 1025 2010 993 2011 990 2012 984 2013 963 2014 920 2015 941 2016 927 2017 903 2018 853 車站周邊 柳井市立大畠中學 柳井市政廳 大畠綜合分所（前公所） 大畠郵局 巴士路線 在大島連絡船還在營業時的時代，此站成為了屋代島（周防大島）方向的玄關車站。在開通後，、開設巴士路線前往大島方向。現時國鐵巴士繼承公司中國 JR 巴士的巴士路線已經廢止，只有單獨營業 一般巴士路線 柳井站前－柳井港－大畠站－東瀬戶－三蒲－周防椋野－宗光－綜合廳舍前－久賀－周防八幡 大畠站－東瀨戶－三蒲－周防椋野－宗光－綜合廳舍前－周防久賀－大崎－長濱－日前－土居口－安高－町立橘醫院前 大畠站－東瀨戶－三蒲－周防椋野－宗光－綜合廳舍前－周防久賀－大崎－長濱－日前－土居口－土居－油良－下田口－下田－平野－森野－神浦－和佐－小泊－內入－和田－逗子濱－小伊保田－陸奧紀念館前－伊保田－周防油宇 大畠站－東瀨戶－小松港－高專前－屋代口－橫見－沖浦－西安下莊－町立橘醫院前 周東醫院前－柳井站前－柳井港－大畠站－宮峠－大里－大原 周東醫院前－柳井站前－柳井港－大畠站－神代濱－大里－大原－割石－國清－柳井站前－周東醫院前 相鄰車站 西日本旅客鐵道 山陽本線 神代－大畠－柳井港 注腳 相關條目 日本鐵路車站列表 O 外部連結 Category 山口縣鐵路車站 Category 柳井市 Category1897 年啟用的鐵路車站 Category 山陽本線車站 西日本旅客鐵道
伊勢鈴蘭（，）日本北海道出身、為早安家族所屬團體 ANGERME 第七期成員，成員代表色為淺橙色。血型為 A 型。 個人簡歷 2018 年 參加「ハロー！プロジェクト ONLY YOU オーディション」後合格加入 ANGERME 成為第七期成員。 合格通知是由當時的隊長和田彩花親自通知。 11 月 23 日於橫濱國際平和會議場所舉辦的「アンジュルム 2018 秋『電光石火』」演唱會中，首次公開露面。 2019 年 4 月 10 日，作為 ANGERME 新成員加入後的第一張單曲「」發售。 2021 年 7 月 25 日，因為出現喉嚨不適及微發燒的症狀，至醫院進行 PCR 檢測後結果為陽性，確認感染新型冠狀病毒。目前正依照醫療機關及保健所的指示，專注於治療與休養。 人物介紹 參加「ハロー！プロジェクト ONLY YOU オーディション」是因為姊姊擅自替她報名。 名字「れいら」是來自於艾瑞克克萊普頓所演唱的歌曲 Layla。 憧憬的成員為 ANGERME 前成員室田瑞希室田瑞希已於 2020 年 3 月 22 日畢業 httpswwwnikkansportscomentertainmentnews202003220000835html 。 興趣是寶塚鑑賞。從小就對寶塚充滿憧憬。特別是當時花組成員的明日海里奧。曾在雜誌訪談中提到自己原本的目標是加入寶塚。 在早安家族中最常在一起聊天的成員，大多是早安少女組。的羽賀朱音。 出演 廣播節目 HELLO DRIVE ハロドラ （2017 年 10 月 2019 年 6 月、Radio NEO） 星期五擔當 廣告 ピザーラ よくばりクォーター「よくばり応援団ダンス篇」「応援シズル篇」（テレビ CM、2019 年 3 月） 相關團體 ANGERME（2018 年－） ハロプロオールスターズ（2019 年） 外部連結 伊勢鈴蘭 HelloProject 官方網站介紹 ANGERME 新成員部落格 CategoryHello Project Category 北海道出身人物 CategoryANGERME Category 日本女性偶像
許燕妮，廣西貴港人，漢族，中國共產黨黨員。中華人民共和國政治人物、第十三屆全國人民代表大會廣西壯族自治區代表。 生平 2018 年，許燕妮被選為廣西壯族自治區出席第十三屆全國人民代表大會代表。 參見 第十三屆全國人民代表大會代表名單 參考文獻 外部連結 全國人民代表大會代表資訊 許燕妮 Category 第十三屆全國人大代表 Category 貴港人 Category 中國共產黨黨員 Category 廣西壯族自治區全國人民代表大會代表 Category 許姓 Category 漢族全國人大代表 Category 漢族人 Category 女性全國人大代表
甘楚林，廣西梧州人，漢族，中國農工民主黨黨員。中華人民共和國政治人物、第十三屆全國人民代表大會廣西壯族自治區代表。 生平 2018 年，甘楚林被選為廣西壯族自治區出席第十三屆全國人民代表大會代表。 參見 第十三屆全國人民代表大會代表名單 參考文獻 外部連結 全國人民代表大會代表資訊 甘楚林 Category 第十三屆全國人大代表 Category 梧州人 Category 中國農工民主黨黨員 Category 廣西壯族自治區全國人民代表大會代表 chu
鄧桂芳，廣西欽州人，壯族，中國共產黨黨員。中華人民共和國政治人物、第十三屆全國人民代表大會廣西壯族自治區代表。 生平 2018 年，鄧桂芳被選為廣西壯族自治區出席第十三屆全國人民代表大會代表。 參見 第十三屆全國人民代表大會代表名單 參考文獻 外部連結 全國人民代表大會代表資訊 鄧桂芳 Category 第十三屆全國人大代表 Category 欽州人 Category 中國共產黨黨員 Category 廣西壯族自治區全國人民代表大會代表 Category 鄧姓 Category 壯族全國人大代表 Category 壯族人 Category 女性全國人大代表
東福寺站位於日本京都府京都市東山區本町，是西日本旅客鐵道（JR 西日本）和京阪電氣鐵道管轄的鐵路車站。 歷史 1910 年 4 月 15 日 作為京阪電氣鐵道車站開業。 1916 年 3 月 29 日 站房改建出典京阪 100 週年記念誌「京阪百年のあゆみ」（2011 年 3 月 24 日刊）資料編 142 頁 ただし 2003 年 9 月 13 日における両者の改札分離の件については、単に「駅舎改造（2 ラッチ化）」と記載されている。 1943 年 10 月 1 日 公司合併，成為京阪神急行電鐵車站。 1949 年 12 月 1 日 公司拆分，成為京阪電氣鐵道車站。 1957 年 12 月 27 日 國鐵奈良線東福寺站開業。新站開業時，國鐵業務由京阪委託辦理，國鐵與京阪共用售票視窗。 1958 年 4 月 8 日 國鐵東福寺站與京阪東福寺站連線工程竣工。 1970 年 4 月 1 日 上下行站臺延伸，站房改建工程竣工。 1987 年 4 月 1 日 國鐵分割民營化後成為 JR 西日本車站。 1989 年 9 月 27 日 京阪鴨東線開業，時刻表修訂，京阪本線準急列車透過本站。 1993 年 5 月 19 日 京阪東福寺站雨棚延伸，同時設定無障礙衛生間出典京阪駅置き広報誌「くらしのなかの京阪」1993 年 6 月號。 10 月 23 日 站務室重建工程竣工。 12 月 5 日 JR 奈良線東福寺站改為上跨式站房出典京阪駅置き広報誌「くらしの中の京阪」1993 年 12 月號。 1994 年 8 月 12 日 京阪東福寺站改建工程竣工出典駅置き広報誌「くらしのなかの京阪」1994 年 9 月號。 2001 年 3 月 3 日 京都站至 JR 藤森站區間複線化工程竣工。JR 西日本の駅は 2 面 2 線の棒線駅となる。 10 月 1 日 奈良線東福寺站成為快速和區間快速列車停車站。 2003 年 3 月 15 日 奈良線東福寺站成為都路快速停車站。 9 月 6 日 時刻表修改，京阪本線東福寺駅成為準急列車停車站。 9 月 13 日 JR 與京阪的檢票口完全分離。 11 月 1 日 支援使用 ICOCA「ICOCA」いよいよデビュー！〜 平成 15 年 11 月 1 日（土）よりサービス開始いたします 〜（インターネットアーカイブ） 西日本旅客鉄道プレスリリース 2003 年 8 月 30 日。 2018 年 3 月 12 日 開始使用車站編號。 車站結構 京阪電氣鐵道 對向式月臺 2 面 2 線的地面車站。 月臺配置 月臺 路線 方向 目的地 1 京阪本線 上行 、出町柳方向 2 京阪本線 下行 中書島、枚方市、澱屋橋方向 JR 西日本 對向式月臺 2 面 2 線的地面車站。 宇治站管理的業務委託站。支援使用 ICOCA。 月臺配置 月臺 路線 方向 目的地 1 奈良線 上行 京都方向 2 奈良線 下行 宇治、奈良方向 使用情況 根據京都市統計書以及京都府統計書，本站 1 日平均乘車人數與 1 日平均乘降人數如下表。 年度 京阪電氣鐵道 京阪電氣鐵道 JR 西日本 年度 1 日平均上下車人次 1 日平均上車人次 1 日平均上車人次 2004 年 6455 5526 2005 年 6592 5805 2006 年 6216 6178 2007 年 14008 6170 6433 2008 年 14249 7164 6660 2009 年 14282 7211 6882 2010 年 14359 7282 7222 2011 年 14063 6934 7538 2012 年 14442 7403 8027 2013 年 15359 7907 8433 2014 年 16843 8644 8899 2015 年 18696 9369 9541 2016 年 15151 7625 9627 2017 年 16405 8205 9877 2018 年 8559 9940 相鄰車站 京阪電氣鐵道 京阪本線 快速特急「洛樂」、Liner、特急、通勤快急、快速急行、急行 透過 通勤準急（只限平日下行方向）、準急、普通 鳥羽街道（KH35）－東福寺（KH36）－七條（KH37） 西日本旅客鐵道 奈良線 都路快速、快速、區間快速 京都（JRD01）－東福寺（JRD02）－六地藏（JRD06） 普通 京都（JRD01）－東福寺（JRD02）－稻荷（JRD03） 參考資料 參見 日本鐵路車站列表 東福寺 外部連結 Category1910 年日本建立 Category1910 年啟用的鐵路車站 Category 東山區鐵路車站 日本 Category 京阪電氣鐵道轉乘車站 Category 京阪本線車站 CategoryJR 西日本轉乘車站 Category 奈良線車站
韋朝暉，廣西上林人，壯族，中國共產黨黨員。中華人民共和國政治人物、第十三屆全國人民代表大會廣西壯族自治區代表。 生平 2018 年，韋朝暉被選為廣西壯族自治區出席第十三屆全國人民代表大會代表。 2022 年 6 月，出任廣西國際博覽事務局黨組書記、局長。 參見 第十三屆全國人民代表大會代表名單 參考文獻 外部連結 全國人民代表大會代表資訊 韋朝暉 C Category 上林縣人 Category 壯族人 Category 天津紡織工學院校友 Category 麥馬士達大學校友 Category 中國共產黨黨員 2005 年入黨 Category 中華人民共和國建立後的中國共產黨女黨員 Category 中華人民共和國建立後的壯族中國共產黨黨員 Category 廣西壯族自治區商務廳副廳長 Category 中華人民共和國女性副廳長 Category 貴港市人民政府副市長 Category 中華人民共和國女性副市長 Category 河池市人民政府副市長 Category 中共崇左市委副書記 Category 中共女性地級行政區委員會副書記 Category 廣西國際博覽事務局局長 Category 第十三屆全國人大代表 Category 廣西壯族全國人大代表 Category 女性全國人大代表 Category 第十四屆全國政協常務委員
韋振益，廣西柳江人，壯族，中國共產黨黨員。中華人民共和國政治人物、第十三屆全國人民代表大會廣西壯族自治區代表。 生平 2018 年，韋振益被選為廣西壯族自治區出席第十三屆全國人民代表大會代表。 參見 第十三屆全國人民代表大會代表名單 參考文獻 外部連結 全國人民代表大會代表資訊 韋振益 Category 第十三屆全國人大代表 Category 柳江人 Category 中國共產黨黨員 Category 廣西壯族自治區全國人民代表大會代表 Category 韋姓 Category 壯族全國人大代表 Category 壯族人 Category 男性全國人大代表
田浩榮，陝西彬縣人，漢族，中國共產黨黨員。中華人民共和國政治人物、第十三屆全國人民代表大會陝西省代表。 生平 2018 年，田浩榮被選為陝西省出席第十三屆全國人民代表大會代表。 參見 第十三屆全國人民代表大會代表名單 參考文獻 外部連結 全國人民代表大會代表資訊 田浩榮 Category 第十三屆全國人大代表 Category 彬州人 Category 中國共產黨黨員 Category 陝西省全國人民代表大會代表 Category 田姓 Category 漢族全國人大代表 Category 漢族人 Category 男性全國人大代表