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聖母昇天主教座堂（波蘭語：Kościół Zaśnięcia Najświętszej Panny Marii w Petersburgu；俄語：Собор Успения Пресвятой Девы Марии в СанктПетербурге；英語：Cathedral of the Assumption of the Blessed Virgin Mary）是一座羅馬天主教的原主教座堂，位於俄羅斯聖彼得堡的第一紅軍街（Красноармейская ул）11 號，波蘭花園的南側。從 1873 至 1926 年，該堂曾是天主教莫吉廖夫都主教區的主教座堂，俄羅斯帝國境內天主教會的領袖。現在它屬於由保祿佩齊總主教領導的天主教莫斯科總教區西北部總鐸區。與主教座堂毗鄰的沿街建築，是俄羅斯唯一的天主教宗徒之後神學院。 該堂定期舉辦宗教音樂會，出版教區報紙。 歷史 1849 年，俄羅斯帝國境內天主教會的領袖從莫吉廖夫搬到聖彼得堡，雖然總教區還保留莫吉廖夫這個名字。1870 至 1873 年，在大主教官邸附近的土地上建造主教座堂，由建築師瓦西里伊萬諾維奇索博斯基科夫設計，在他去世後，由建築師埃夫拉夫沃羅季洛夫完成。1873 年 4 月 12 日，安東尼菲亞爾科夫斯基總主教祝聖了主教座堂。新主教座堂的部分用具是從莫吉廖夫搬來。到 1890 年代，由於堂區教友人數增加，在 1896 年至 1897 年，進行了擴建，使容量從 750 人增加到 1500 人。增加了兩側的小堂，內部進行改造，更換了側祭臺，還裝飾了青銅雕像。1897 年 12 月 23 日，重建的主教座堂再次祝聖。 1902 年，位於主教座堂旁的總主教公署移交給天主教神學院，總主教的住所搬到附近的河濱路 118 號。聖母昇天堂區穩步增長，在 1917 年革命之前，大約有 15 到 2 萬名教友。 十月革命之後，在俄羅斯的天主教會陷入了艱難時期。1918 年，神學院關閉，在 1920 年代，政府幾次試圖關閉主教座堂，但設法堅持，直到 1930 年教堂最終關閉。第二次世界大戰期間，教堂建築被墜落的炸彈擊中，被改造成設計室。 1990 年代初，俄羅斯的天主教會開始恢復正常活動。1994 年，聖母昇天堂重新登記。1995 年 9 月，教堂建築歸還教會，同年，歸還神學院大樓，天主教神學院也從莫斯科搬來。教堂的修復用了兩年多時間。1997 年 2 月 16 日，尚未完全修復的教堂已經恢復禮拜。1998 年 5 月 24 日，塔德烏斯孔德魯西維奇總主教祝聖了聖母昇天主教座堂。 建築 該堂採用拉丁十字平面。 參考 httpwwwuspeniespbru Category 聖彼得堡天主教堂
利伯蒂鎮區是位於美國伊利諾伊州埃芬漢縣的一個行政鎮區。 地方資料 根據 2010 年美國人口普查的資料，利伯蒂鎮區的面積為 4650 平方千米，當中陸地面積為 4650 平方千米，而水域面積為 000 平方千米。當地共有人口 753 人，而人口密度為每平方千米 1619 人。 參考文獻 Category 伊利諾州鎮區 Category 埃芬漢縣鎮區 伊利諾伊州
格奧爾基亞歷山德羅維奇大公（俄語：Георгий Александрович，），俄羅斯沙皇亞歷山大三世和瑪麗亞費奧多羅芙娜皇后的第三子，尼古拉二世的弟弟。 生平 格奧爾基亞歷山德羅維奇是當時的皇儲亞歷山大與妻子瑪麗亞費奧多羅芙娜（丹麥公主，原名達格瑪）的第三個孩子，兩個哥哥分別是尼古拉與亞歷山大（後者在格奧爾基出生前夭折）。格奧爾基被形容為「高大、英俊，像一個典型的羅曼諾夫」Hall p93。與尼古拉相同，格奧爾基在幼年就接受了斯巴達式教育：睡在童軍床上，每天早上六點起床、洗冷水澡等。即便如此，與其他王室家庭相比，格奧爾基一家的生活相當和諧。兄弟兩人由專業的家庭教師授課，並能流利地使用英語與法語。 1890 年，亞歷山大三世決定讓兩人去日本訪問。在九個月的旅途中，兩人先後造訪了希臘、埃及、印度等地。然而，格奧爾基在印度患上了急性支氣管炎，並返回希臘雅典接受治療。 1894 年，亞歷山大三世去世，尼古拉繼位為沙皇。當時尼古拉尚未結婚生子，因此格奧爾基成為皇位的第一繼承人。由於健康因素，格奧爾基的醫生沒有讓他去聖彼得堡出席父親的葬禮 Hall p165。隔年，格奧爾基與母親到丹麥拜訪親戚。不幸的是，格奧爾基的健康突然惡化，此後便長期臥病在床。 1899 年，格奧爾基被一名婦女發現倒在路邊，鮮血不斷從嘴裡冒出。當他的隨從趕到現場時已為時已晚。格奧爾基逝世的訊息震驚了沙皇一家，並使格奧爾基的母親瑪麗亞費奧多羅芙娜「近乎崩潰」Hall186。7 月 14 日，格奧爾基被下葬在彼得保羅主教座堂，他已故父親的身旁。 格奧爾基生前的個性相當幽默風趣。尼古拉二世會將他告訴過自己的笑話寫在紙上，在格奧爾基去世多年後，曾有人聽到沙皇獨自在房間裡閱讀著紙上的笑話並笑出聲來。為了紀念他，格奧爾基的弟弟、亞歷山大三世的幼子米哈伊爾以他來命名自己的兒子，格奧爾基米哈伊洛維奇。 參考文獻 Category 俄羅斯帝國大公 Category19 世紀死於肺結核
thumb220px 舊車站大樓（2010 年 3 月 14 日） 和佐站是位於和歌山縣日高郡日高川町大字和佐，西日本旅客鐵道（JR 西日本）的紀勢本線（紀國線）車站。 歷史 1930 年（昭和 5 年）12 月 14 日 國鐵紀勢西線御坊站至印南站開通，此站啟用。 1959 年（昭和 34 年）7 月 15 日 三木裡站至新鹿站之間開通，同時路線改名為紀勢本線。 1985 年（昭和 60 年）3 月 14 日 成為無人車站日本國有鐵道公示 S60312 公 181。 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR 西日本）營運。 2016 年（平成 28 年）10 月 1 日 新車站大橋開始使用。 2020 年（令和 2 年）3 月 14 日 車站可以使用「ICOCA」等交通系 IC 卡２０２０年春ダイヤ改正について JR 西日本和歌山分社 2019 年 12 月 13 日發布，2020 年 3 月 7 日參閱。 車站構造 車站為地面車站，設有 1 面 1 線的單式月臺和 1 面 2 線的島式月臺，共設有 2 面 3 線的混合式月臺，在單式月臺（1 號月臺）側設有車站大樓。設有跨線橋連線島式月臺（2、3 號月臺）。車站大樓是使用一個波紋管的建築物。車站由御坊站管理的無人車站，沒有設定自動售票機。在 2016 年 9 月前，車站大樓是一座木造的建築物，隨著新車站大樓落成而封閉。 2016 年 10 月，現時的車站大樓已經落成，該大樓從同年 7 月下旬開始建造，只需兩個半月便完成，車站使用波紋的管道設計簡泊。新車站大樓的設計和施工由 JR 西日本建設和歌山分店負責。管道直俓 35 米，長 37 米，部分管邊埋在地底以作固定，由於此建築物只佔 10 平方米以下，由於不需要申請建築確認。廁所位於車站大樓旁邊。 月臺 月臺 路線 方向 備註 1 紀國線 紀伊田邊、新宮方向 部分列車使用為 2 號月臺 2、3 紀國線 和歌山、天王寺方向 2 號月臺只有待避列車使用 以上的路線名是使用旅客資訊上的名稱（愛稱）。 1 號月臺為上行本線，下行本線為 3 號月臺，通常列車會使用以上月臺。2 號月臺為上下線共用的待避線（中線）。截至 2015 年 3 月 14 日，在車站時間執行方面，只有和歌山方向的列車需要進行特急待避。同時也會有向紀伊田邊方向的部分路軌維護車輛停在月臺上。 在啟用後，在 1995 年 4 月 20 日至 1999 年 5 月時間表修正前，上午設有於此站折返的列車。從新大阪出發的快速列車前往御坊站後臨時延長至此站。 使用狀況 以下列出近年 1 日平均乘車人次『和歌山縣統計年鑑』及『和歌山縣公共交通機關等資料集』。 年度 一日平均乘車人次 1998 年 78 1999 年 75 2000 年 73 2001 年 62 2002 年 57 2003 年 69 2004 年 82 2005 年 83 2006 年 84 2007 年 84 2008 年 85 2009 年 73 2010 年 76 2011 年 74 2012 年 75 2013 年 79 2014 年 78 2015 年 75 2016 年 77 2017 年 71 車站周邊 日高川町立丹生中學 日高川町立和佐小學 日高川町立江川小學 丹生郵局 川邊網球公園 巴士路線 日高川町乘合計程車 土生、山野線 前往山野公園行 經日高川町政廳前前往 ACoop 川邊店（每日設有 2 往返班次，在假日暫停服務。按需求提供服務） 往山野公園的第 1 班計程車可於山野公園轉乘前往市川、大瀧川或三津之川 相鄰車站 西日本旅客鐵道 紀國線（紀勢本線） 快速、普通 稻原－和佐－道成寺 注腳 相關條目 日本鐵路車站列表 Wa 外部連結 Category 和歌山縣鐵路車站 Category 紀勢本線車站 西日本旅客鐵道 Category1930 年啟用的鐵路車站 Category 日高川町交通
迎賓洛河大橋是中華人民共和國河南省三門峽市盧氏縣境內洛河上的一座大橋，於 2018 年 12 月 4 日正式通車。 建造過程 2017 年 10 月，迎賓洛河大橋開工。大橋於 2018 年 12 月 4 日正式建成通車。 意義 迎賓洛河大橋連結北邊的縣城與南邊的農村，方便了群眾出行。盧氏縣以建成迎賓洛河大橋為契機，爭取了欒盧高速、盧洛高速高速專案，進一步擴大了盧氏縣交通區位優勢。 參考文獻 Category 盧氏縣建築物 Category 三門峽橋樑 Category 中國公路橋 Category2018 年完工橋梁
道成寺站是位於和歌山縣御坊市藤田町藤井，西日本旅客鐵道（JR 西日本）的紀勢本線（紀國線）車站。 此站距離道成寺最接近，在車站步行 5 分鐘可到達日高川町。 歷史 1930 年（昭和 5 年）12 月 14 日 國鐵紀勢西線御坊站至印南站開通，此站啟用。 1959 年（昭和 34 年）7 月 15 日 三木裡站至新鹿站之間開通，同時路線改名為紀勢本線。 1985 年（昭和 60 年）3 月 14 日 成為無人車站日本國有鐵道公示 S60312 公 181。 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR 西日本）營運。 2020 年（令和 2 年）3 月 14 日 車站可以使用「ICOCA」等交通系 IC 卡２０２０年春ダイヤ改正について JR 西日本和歌山分社 2019 年 12 月 13 日發布，2020 年 3 月 7 日參閱。 車站構造 車站為地面車站，設有 2 面 2 線的相對式月臺。設有轉轍器和絶對訊號機，被定義為停留所。車站大樓位於紀伊田邊方向的月臺側，設有跨線橋連線對面往御坊、和歌山的月臺。車站大樓為古老的木造建築物，沒有設定自動售票機。紀伊田邊方向的月臺與車站大樓沒有梯級。 車站由御坊站管理，為無人車站，比較少乘客使用此站。但在從前毎年 4 月 27 日，道成寺舉行鐘供養儀式時，御坊站會派遣車站職員前往此站進行車票收集和發售車站的作業（在成為無人車站後）。車站內沒有廁所。 月臺 月臺 路線 方向 1 紀國線 紀伊田邊、新宮方向 2 紀國線 和歌山、天王寺方向 以上的路線名是使用旅客資訊上的名稱（愛稱）。 使用狀況 以下列出近年 1 日平均乘車人次『和歌山縣統計年鑑』及『和歌山縣公共交通機關等資料集』。 年度 一日平均乘車人次 1998 年 119 1999 年 103 2000 年 100 2001 年 100 2002 年 96 2003 年 111 2004 年 107 2005 年 98 2006 年 104 2007 年 105 2008 年 109 2009 年 100 2010 年 94 2011 年 95 2012 年 95 2013 年 103 2014 年 102 2015 年 102 2016 年 93 2017 年 92 車站周邊 道成寺 藤井郵局 川邊土生簡易郵局 御坊市立藤田小學 御坊市日高川町組合立大成中學 日高川町政廳 道成寺分店 川邊 阪和自動車道、湯淺御坊道路 相鄰車站 西日本旅客鐵道 紀國線（紀勢本線） 快速、普通 和佐－道成寺－御坊 注腳 相關條目 日本鐵路車站列表 Do 外部連結 Category 和歌山縣鐵路車站 Category 紀勢本線車站 西日本旅客鐵道 Category1930 年啟用的鐵路車站 Category 御坊市交通
韋斯特鎮區是位於美國伊利諾伊州埃芬漢縣的一個行政鎮區。 地方資料 根據 2010 年美國人口普查的資料，韋斯特鎮區的面積為 9570 平方千米，當中陸地面積為 9560 平方千米，而水域面積為 010 平方千米。當地共有人口 463 人，而人口密度為每平方千米 484 人。 參考文獻 Category 伊利諾州鎮區 Category 埃芬漢縣鎮區 伊利諾伊州
柴田芽衣，日本女性配音員。出身於福岡縣。 簡介 81 Produce 所屬。2016 年經由第 10 屆的 81 audition 決賽中勝出出道。 人物 興趣、特長：唱歌、製作餜子。會想成為聲優的志願是看了《無頭騎士異聞錄 DuRaRaRa》得知有聲優這項工作。想演的角色是稍微傻傻的型別。 演出作品 粗體字表示說明飾演的主要角色。 電視動畫 2018 年 （雞情侶 、丹頂鶴、小雞、鴨子） 偶像活動 Friends！（女孩子、邊見海倫、月野司、偶像、路人） 未來卡片 神戰鬥夥伴（學生 B、少年、女子） 小貓奇奇 毛絨絨大旅行（旅貓 B） 遙的接球（小孩） 音樂少女（音樂少女粉絲） 森林家族小故事（小熊寶寶、小刺蝟） 青春豬頭少年不會夢到兔女郎學姊（女學生） 2019 年 天使降臨到我身邊！（同班同學、吉祥物） 爆丸 5 星域爭霸（查伊納利歐特、A、召使 B） 偶像活動 Friends！ ～閃耀的寶石～（中等部 1 年級生、小粉絲、月野司、女子） 騷亂時節的少女們。（典元泉〈幼少時期〉） KIRA KIRA HAPPY 開啟吧！見習神仙精靈（樋 口惠） 美妙射擊部（學生） 星光頻道（茶子〈園童〉） 2020 年 科學超電磁砲 T（游泳社） BREAKERZ（對手隊伍選手） 輝夜姬想讓人告白？～天才們的戀愛頭腦戰～（女孩子、女學生） DECADENCE（菲） 電影動畫 2019 年 普羅米亞 網路動畫 2019 年  萬物之神 神仙精靈（美琴） 2020 年 爆丸 裝甲聯盟（春奈裡奧特） 遊戲 2017 年 小魔女學園 時空魔法與七大不可思議（艾碧葛） 2018 年 必勝手牌（艾莉絲、阿加雷斯） 逆轉奧賽羅尼亞（拉馬舒圖） Crusader Attack（、 等） 帝國戰記（耶利米） 2019 年 天華百劍 斬 （粟田口國吉） 少女咖啡槍（管理人 7 號、尼德霍格） （山口城） 怪物彈珠（2019 年 2023 年 朱庇特、馬卡龍、普盧恩、摩琪佳） 2020 年 迪士尼 扭曲仙境（伽卡金史卡勒） 2021 年 碧藍幻想（尤斯緹斯的妹妹） 2023 年 蕾斯萊莉婭娜的鍊金工房 ～忘卻的鍊金術與極夜的解放者～（庫迪莉亞） 2024 年 廢墟圖書館（Lenny） 廣播劇 CD 2018 年 （店員、觀眾 A） 2020 年 06、07（女孩子、工作人員）2 作品 聲音劇場 2019 年 有聲書 「人類衰退之後」 有聲書 「」（神樂屋萌香） 有聲漫畫 （2019 年，江口龍平） 有聲小說 2020 年 明日の世界で星は煌めく （南戶由貴） 網路電視 GIRL RADIO DAYS（玉 笹 彩美） 其它 一旦放棄了遊戲就終了呦！（2018 年，niconico 直播） 第 48 回 81LIVESALON『～聲瞬～81 新 Jr 落語會 produce by 入船亭扇藏』（2018 年） ！dj（2019 年，NHK 教育）－ （玉 笹 彩美） 音樂作品 角色歌曲 發行日期 標題 名義 曲名 備註 2020 年 2020 年 2020 年 2020 年 2020 年 5 月 23 日 「天華百劍 斬 」 ShyShyShining 粟田口國吉（柴田芽衣）、亂藤四郎（首藤志奈）、毛利藤四郎（吉田有裡） 「ShyShyShining」 遊戲《天華百劍 斬 》相關歌曲 參考來源 外部連結 81 Produce 公式官網的聲優簡介 Category 日本女配音員 Category81 Produce Category 福岡縣出身人物
是 SMEE 在 2020 年 2 月 28 日發售的戀愛冒險型別成人遊戲，2021 年 9 月 24 日發售英文版。2020 年發售 2 部 Fan disc《Harem じゃないよ Kingdom》ソフィーヤ＆光＆キキ篇與シャルローネ＆マルー篇。 故事 原本過著平凡生活的主角與光，兩人在某天突然被傳送到パルエッタ王國並被帶到王宮。由於主角是王族的唯一末裔而成為新任國王，為了延續王室血脈主角被迫與 5 名女性開始過著後宮生活。 角色 主角 本作的男主角，姓名由玩家自訂。4 年級大學生，與養母同住，沒有幼童時期的記憶。 主角的青梅竹馬，4 年級大學生，從小學開始與主角在一起。在來到パルエッタ王國後成為主角的女僕。 主角的未婚妻，來自シアリーズ聖王國的公主。 小時候被雙親出賣的奴隸，由於解救主角後來被收留成為女僕。 主角的未婚妻，來自エルスパ的貴族大小姐。 パルエッタ王國的宰相，主角的姊姊。 主題曲 片頭曲「ultimate breaKING」 作詞：，作曲、編曲：人狼仮面，主唱：isle 片尾曲「曉の Leaf Boat」 作詞：，作曲、編曲： 大津村正，主唱：isle 評價 《HaremKingdom》在 Getchucom 舉辦的美少女遊戲大獎 2020 中獲得綜合部門第 20 名、劇情部門第 10 名。另外在萌系遊戲大賞 2020 中獲得的色情繫作品 PINK 獎金獎。 參考來源 外部連結 官方網站 Category 日本成人遊戲 Category2020 年電子遊戲 Category 美少女遊戲 Category 戀愛冒險遊戲 CategoryWindows 遊戲 Category 後宮型電子遊戲 Category 異世界轉生、轉移題材作品
紀伊內原站是位於和歌山縣日高郡日高町大字萩原，屬於西日本旅客鐵道（JR 西日本）的紀勢本線（紀國線）車站。 歷史 1929 年（昭和 4 年）4 月 21 日 國鐵紀勢西線紀伊由良站至御坊站之間開通，此站啟用。 1959 年（昭和 34 年）7 月 15 日 三木裡站至新鹿站之間開通，同時路線改名為紀勢本線。 1985 年（昭和 60 年）3 月 14 日 成為無人車站日本國有鐵道公示 S60312 公 181。 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR 西日本）營運。 2020 年（令和 2 年）3 月 14 日 車站可以使用「ICOCA」等交通系 IC 卡２０２０年春ダイヤ改正について JR 西日本和歌山分社 2019 年 12 月 13 日發布，2020 年 3 月 7 日參閱。 車站構造 本站為地面車站，設有 2 面 2 線的相對式月臺。站內設有轉轍器和絶對訊號機，被定義為停留所。站房位於和歌山方向的月臺側，並設有跨線橋連線對面往紀伊田邊的月臺。 此站是由御坊站管理的簡易委託車站，並委託日高町商工會的國鐵 OB 高階職員負責管理車站。站內設有售票櫃臺、和自動售票機。 月臺 月臺 路線 方向 1 紀國線 和歌山、天王寺方向 2 紀國線 御坊、新宮方向 以上的路線名是使用旅客資訊上的名稱（愛稱）。 使用狀況 以下列出近年 1 日平均乘車人次『和歌山縣統計年鑑』及『和歌山縣公共交通機關等資料集』。 年度 一日平均乘車人次 1998 年 236 1999 年 222 2000 年 215 2001 年 214 2002 年 217 2003 年 210 2004 年 215 2005 年 211 2006 年 206 2007 年 199 2008 年 196 2009 年 214 2010 年 227 2011 年 223 2012 年 213 2013 年 210 2014 年 217 2015 年 195 2016 年 205 2017 年 200 車站周邊 日高町政廳 御坊警署高家駐在所 日高廣域消防事務組合消防總部 日高町立內原小學 內原郵局 日高 Hard Green 和歌山日高店 相鄰車站 西日本旅客鐵道 紀國線（紀勢本線） 快速 透過 普通（包括在阪和線內的快速及紀州路快速列車） 御坊－紀伊內原－紀伊由良 注腳 相關條目 日本鐵路車站列表 Ki 內原站 外部連結 Category 和歌山縣鐵路車站 Category 紀勢本線車站 西日本旅客鐵道 Category1929 年啟用的鐵路車站 Category 日高町交通 和歌山縣
皮下組織（subcutaneous tissue，hypodermis，subcutis）即臨床醫學中的淺筋膜（superficial fascia），是脊椎動物的皮膚系統最下層。皮下組織是位於真皮深面（網織層下方）和深筋膜淺面之間，由疏鬆結締組織和脂肪組織組成的組織層。 皮下組織使皮膚具一定活動性，其可作為一個天然的緩衝墊，能緩衝外來壓力（緩衝），同時還是熱的絕緣體（保溫），能夠蓄積脂肪（儲能）。除脂肪外，皮下組織另含有豐富的皮血管、淋巴管、皮神經、皮肌（附著於皮膚薄而寬的骨骼肌）、汗腺（外泌汗腺、頂泌汗腺）和毛囊。 皮下組織源自中胚層，在皮下組織中發現的細胞型別是纖維母細胞、脂肪細胞和巨噬細胞。對於某些動物，皮下組織非常重要。如鯨魚和冬眠的哺乳動物將其作為絕緣層，或是用來儲存營養。在節肢動物中，皮下組織指的是分泌幾丁質的表皮細胞層。 英語 hypodermis 也用於指位於植物表皮正下方的一層細胞，漢語稱為下皮熊文愈，喬士義，李又芬。毛竹 Phyllostachys pubescens Mazel ex Hde Lehaie 稈莖的解剖結構 JJournal of Integrative Plant Biology 1980 044146114115DOICNKISUNZWXB0198004006 李元躍，林鵬。中國紅樹植物生態解剖學研究綜述 J 海洋科學，2006 30 46969DOIJournalArticle5ae36afbc095d70bd8124f12 或皮下層。對於某些植物，下皮經常被強化，例如在松葉中形成保護層，或儲存水分。 構造 纖維將皮膚固定在深肌膜上 膠原蛋白和彈性蛋白纖維將其附著於真皮上 眼瞼、陰蒂、陰莖、陰囊，以及大部分的耳廓缺少脂肪 通往真皮層的血管 從真皮出發的淋巴管 汗腺的腺體部分，乳腺則完全在皮下組織的範圍內（改良的頂漿腺） 皮膚神經和遊離神經末梢 毛囊根部 肥大細胞 皮下脂肪是皮膚中厚度最大、體積最大的組織，占人體質量的 535，它是一層厚實柔軟的乳白色組織，厚度在 550mm 之間，能夠緩衝，保溫，儲存能量，覆蓋並保護著肌肉 臨床意義 皮下注射 由於皮下組織具有大量的血管，因此會迅速吸收藥物，為胰島素之類藥物的給藥途徑之一。皮下注射被認為是施用某些藥物（例如人類生長激素）的最有效方法。正如皮下組織可以儲存脂肪一樣，由於血液流動受限，它可以為需要逐步釋放的藥物提供良好的儲存空間。 參考文獻 Category 器官 Category 皮膚解剖學
赫爾辛基 塔林隧道（；）是一條計畫中的海底鐵路隧道，此隧道橫跨芬蘭灣並連線芬蘭和愛沙尼亞的首都。其中，位於芬蘭灣水下的部分為 公里，深度達，若建成將成為世界上最長的海底隧道，預估耗資 90130 億歐元，並於 2030 年後開放。歐盟現已批准 310 萬歐元用於可行性研究。 背景 赫爾辛基和塔林二地距離約為，由於兩個城市被芬蘭灣分隔，目前往返於兩地的交通方式主要為輪渡和快速客船，單程所需時間約為 1 小時 40 分 3 個半小時，每年大約有八百萬人次往反，包括休閒遊輪和定期通勤服務。當前，赫爾辛基和塔林之間的陸路旅行需要穿越俄羅斯，路途長達。 參考資料 Category 鐵路隧道 Category 歐洲海底隧道
米哈伊爾康斯坦丁諾維奇阿尼庫申（，），蘇聯雕塑家。 生平 1917 年生於莫斯科。1937 年至 1947 年在列寧格勒列賓美術學院學習。第二次世界大戰期間學習中斷，戰後重新返校，1947 年畢業後留校任教，1960 年升任教授。代表作品列寧格勒藝術廣場普希金雕像獲 1958 年列寧獎。曾經教授過曹春生、司徒兆光、王克慶等留蘇學生。1962 年當選為蘇聯藝術科學院院士。1963 年獲蘇聯人民畫家稱號。1977 年獲社會主義勞動英雄稱號。曾任蘇聯共產黨中央審計委員會委員（1966 年－1976 年）。1978 年，天文學家尼古拉切爾尼赫發現的小行星 3358 以其名字命名。1997 年 5 月 18 日在聖彼得堡去世。 作品 FileMetroSP14JPG 普希金站的普希金像（聖彼得堡） FileПамятник Ленину ВИ на Московской площади 1JPG 莫斯科廣場列寧像（聖彼得堡） 參考資料 外部連結 米哈伊爾阿尼庫申 Category 莫斯科人 Category 蘇聯雕塑家 Category 聖彼得堡畫家 Category 列賓藝術學院校友 Category 蘇聯藝術家聯盟成員 Category 蘇聯共產黨中央審計委員會成員 Category 蘇共二十二大代表 Category 蘇共二十三大代表 Category 蘇共二十四大代表 Category 安葬於文學橋公墓者 Category 蘇聯美術學院院士
橫趾山島，又稱橫趾島，是中華人民共和國浙江省玉環市大麥嶼街道管轄的一個島嶼。 沿革 橫址山島是台州市也是玉環市的最南端，面積約 080 平方公里。島上幾乎全部由花崗岩組成，巖體西側為紅色鉀長花崗岩，佔面積的三分之一，東部為淺棕色和灰白色花崗岩，均屬細晶花崗結構。 參考 Category 玉環市地理 Category 台州市島嶼
紀伊由良站是位於和歌山縣日高郡由良町大字裡，屬於西日本旅客鐵道（JR 西日本）的紀勢本線（紀國線）車站。本站為由良町的代表車站，但距離該町的中心地區約 1 公里。此站曾設有貨物支線，並從此站分支往由良內。通常普通和快速列車皆會停靠此站，1989 年夏季部分特急列車則在此站停靠。 歷史 由良內站旁的設有煤場，以供應鄰近各機關區的蒸氣機車的燃料。此外，在 1953 年紀勢本線部分路線未啟用時設有途經海上迂迴路線，但是隻限臨時執行。隨後煤場整合至櫻島站而廢止。 年表 1928 年（昭和 3 年）10 月 28 日 國鐵紀勢西線紀伊湯淺站（現時為湯淺站）至此站開業，此站啟用。 1929 年（昭和 4 年）4 月 21 日 國鐵紀勢西線此站至御坊站之間開通。、同日往的貨物支線也開通。 1959 年（昭和 34 年）7 月 15 日 三木裡站至新鹿站之間開通，同時路線改名為紀勢本線。 1968 年（昭和 43 年）6 月 1 日 往由良內的貨物支線廢止。 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR 西日本）營運。 2020 年（令和 2 年）3 月 14 日 車站可以使用「ICOCA」等交通系 IC 卡２０２０年春ダイヤ改正について JR 西日本和歌山分社 2019 年 12 月 13 日發布，2020 年 3 月 7 日參閱。 車站構造 本站為地面車站，設有 1 面 1 線的單式月臺和 1 面 2 線的島式月臺，合共 2 面 3 線的混合式月臺。站內設有大型側線群。站房位於單式月臺（1 號月臺）側，並設有跨線橋連線島式月臺（2、3 號月臺）。 此站由御坊站管理，並委託進行車站業務，為業務委託車站。站房是一座古老建築物，設有和新型觸控面板式自動售票機。櫃臺營業時間為上午 7 時 20 分至下午 7 時 40 分，期間中午 12 時 20 分至下午 1 時暫時關閉紀伊由良駅｜駅情報：JR おでかけネット 西日本旅客鐵道，2014 年 10 月 15 日參閲。。 月臺 月臺 路線 方向 備註 1 紀國線 和歌山、天王寺方向 待避列車使用 2 號月臺 23 紀國線 御坊、新宮方向 2 號月臺只限待避列車使用 以上的路線名是使用旅客資訊上的名稱（愛稱）。 1 號月臺為下行本線，3 號月臺為上行本線。2 號月臺為上下行線共用的待避線（中線），以作為待避特急列車之用。截至 2015 年 3 月 14 日，兩方向設有定期列車在此站進行特急待避。 使用狀況 以下列出近年 1 日平均乘車人次『和歌山縣統計年鑑』及『和歌山縣公共交通機關等資料集』。 年度 一日平均乘車人次 1998 年 601 1999 年 564 2000 年 552 2001 年 521 2002 年 493 2003 年 487 2004 年 466 2005 年 456 2006 年 438 2007 年 415 2008 年 395 2009 年 375 2010 年 379 2011 年 369 2012 年 364 2013 年 383 2014 年 371 2015 年 362 2016 年 357 2017 年 347 車站周邊 總部 由良町政廳 由良町立由良中學 由良郵局 白崎郵局 三井造船由良維修部 海上自衛隊由良基地分遺隊 舊日本海軍紀伊防備隊遺跡碑 紀伊防備隊鎮魂碑 相鄰車站 西日本旅客鐵道 紀國線（紀勢本線） 快速 御坊－紀伊由良－湯淺 普通（包括在阪和線內的快速及紀州路快速列車） 紀伊內原－紀伊由良－廣川海灘 曾經存在的路線 日本國有鐵道 紀勢本線貨物支線 紀伊由良－由良內站 注腳 相關條目 日本鐵路車站列表 Ki 外部連結 Category 和歌山縣鐵路車站 Category 紀勢本線車站 西日本旅客鐵道 Category1928 年啟用的鐵路車站 Category 由良町交通
天主之母堂是一座羅馬天主教教堂，哥特式風格，位於俄羅斯遠東聯邦管區濱海邊疆區海參崴沃洛達爾斯基街 22 號 Catholic Encyclopedia Католическая энциклопедия Moscow Moscow editions Franciscan Conventuals 2002 Volume I pp 10301031 。 該堂原來曾是一座主教座堂，現在屬於天主教伊爾庫茨克教區的一個總鐸區。 歷史 天主教徒自十九世紀中葉來到海參崴，他們主要是波蘭人。西伯利亞俄羅斯遠東地區的第一個天主教堂區，出現在亞歷山大二世統治時期的阿穆爾河畔尼古拉耶夫斯克，該市創建於 1866 年。當時，該市是俄羅斯遠東地區沙皇總督的所在地。 隨著帝國艦隊遷至海參崴，這個正在建設中的新港口和要塞吸引了許多來自帝國各個角落的人，其中包括波蘭和立陶宛的天主教徒。他們是工匠、商人、工人或士兵。 18851886 年，市議會（杜馬）捐贈了這塊土地，堂區成立於 1890 年 1 月 11 日，距離 1891 年 5 月開始修建到海參崴的西伯利亞鐵路只有幾個月。 從 1923 年至 2002 年，海參崴是天主教海參崴教區的主教座堂，後來該教區併入天主教伊爾庫茨克教區，仍是一個總鐸區。 參考 Category 俄羅斯天主教堂 Category 海參崴建築物
趙子翹 是香港創新科技界商人，創奇思公司 Cherrypicks Limited 創辦人及行政總裁。 簡歷 早年生活 趙子翹生於香港，1988 年畢業於拔萃男書院，是該屆會考 8 優狀元，其後隨家人移民加拿大，1994 年在滑鐵盧大學（University of Waterloo）取得電機及電腦工程應用科學學士學位。畢業後他加入多倫多德勤企業管理顧問公司，負責電訊及高科技行業的策略研究，後來 1995 年調派迴流香港，分析和黃的電訊業務。 創業 1999 年底辭去德勤環球高科技及電訊總監一職，2000 年他與從事電訊業的中學同學陳甘泉等人一起成立創奇思公司 Cherrypicks Limited，專注開發手機應用程式。首個專案是一個專為中五會考生提供放榜資訊，並透過 SMS 通知學生全港學校中六預科剩餘學位的服務。 2000 年科網股泡沫爆破令他向創投基金籌得的創業資本化為烏有。 後來，他在中國內地開發針對大學生的社交媒體「優點」，最後賣盤輾轉成為人人網。 趙子翹支援香港初創企業生態，於多間創業公司、科技培育公司及共享工作空間身兼天使投資者、顧問及導師。 公職及專業服務 香港工業總會第 30 分組「創新及創意工業協會」分組名譽會長及初創企業協會主席 香港眾籌專業協會董事 創新科技署 創新及科技基金 副主席 香港貿易發展局一帶一路委員會成員 獎項與榮譽 創奇思公司的早期創業故事曾成為美國哈佛大學商學院 《哈佛商業評論》研究個案 N9807106 2014 年香港青年工業家獎 Ezone「2014 IT 傑出人士」大獎 參考資料 外部連結 趙子翹的領英專頁 趙姓 Category 香港資訊科技界人士 Category 資訊科技企業家 Category 拔萃男書院校友 Category 滑鐵盧大學校友 Category 香港商人 Category 香港公司創辦人
聖母無玷聖心主教座堂 是天主教伊爾庫茨克教區的主教座堂，位於俄羅斯西伯利亞地區伊爾庫茨克的格里博伊多夫街 11 號， 該堂以管風琴音樂會而聞名。1820 年，在伊爾庫茨克建城初期，就建立了一個天主教堂區。大多數教友是波蘭人、立陶宛人或白俄羅斯人。在 1879 年伊爾庫茨克大火中，木結構教堂被燒燬。1886 年，祝聖了新的哥特式教堂。堂區在蘇聯時期遭取締，神父們也被逮捕並送往勞改營。 蘇聯解體後，俄羅斯新政府允許恢復宗教活動。然而，1998 年，伊爾庫茨克市拒絕將教堂的財產歸還給當地的天主教宗教團體，而是給了他們一塊土地，用於建造主教座堂，該堂於 2000 年 9 月 8 日建成。 參考 Category 俄羅斯天主教堂 Category 伊爾庫茨克
婆羅多母親（印地語：Bhārat Mata，來自梵語 Bhāratamba；Bharat 婆羅多 意為印度，Mata 意為母親。英語有時寫成 Mother India），是印度的國家擬人化身。通常描繪成穿藏紅色紗麗的女神，手持印度國旗。有時騎獅子。Visualizing space in Banaras images maps and the practice of representation Martin Gaenszle Jörg Gengnagel illustrated Otto Harrassowitz Verlag 2006 由此形象衍生出的愛國口號 Bharat Mata ki Jai（「婆羅多母親勝利」）曾被印度陸軍使用。 歷史 婆羅多母親的形象出現於 19 世紀末印度獨立運動思潮萌芽時期，孟加拉地區的知識分子班金錢德拉查特吉以此形象創作了小說 Anandamath 和詩歌 Vande Mataram，出版於 1882 年。Kinsley David Hindu Goddesses Vision of the Divine Feminine in the Hindu Religious Traditions Motilal Banarsidass New Delhi India pp 1811821896 年 Vande Mataram 一詩被泰戈爾譜成曲，傳頌一時。1936 年，在瓦拉納西為婆羅多母親建立了廟宇，殿中沒有神像，只有大理石製成的立體印度地圖。後來在赫爾德瓦爾、加爾各答等地也建立了婆羅多母親廟。 參見 婆羅多 大婆羅多 參考資料 Category 虛構女性 Category 印度國家象徵 Category 國家化身
廣川海灘站是位於和歌山縣有田郡廣川町大字山本，西日本旅客鐵道（JR 西日本）的紀勢本線（紀國線）車站。雖然車站名稱設有「海灘」，但車站與最近的西廣海灘相距達 1 公里。 此站為廣川町唯一的鐵路車站，但是廣川町的中心接近湯淺站。另外，車站所在地廣川町的讀法為「」與車站名稱中的廣川讀法不同。在車站啟用時車站名稱中的廣川與廣川町的讀法相同。 歷史 截至 2020 年 1 月，此站為紀勢本線最新的車站。為廣川町第一個鐵路車站。在單線鐵路時代，此地方設有訊號站，名為南廣訊號站。 1993 年（平成 5 年）3 月 14 日 西日本旅客鐵道（JR 西日本）紀勢本線紀伊由良站至紀伊湯淺站（現時為湯淺站）之間開設新站。 2020 年（令和 2 年）3 月 14 日 車站可以使用「ICOCA」等交通系 IC 卡２０２０年春ダイヤ改正について JR 西日本和歌山分社 2019 年 12 月 13 日發布，2020 年 3 月 7 日參閱。 車站構造 車站為地面車站，設有 2 面 2 線的相對式月臺。設有轉轍器和絶對訊號機，被定義為停留所。兩月臺之間可使用跨線橋互相前往。但是跨線橋不是連線鐵路設施，而成連線車站外的町道。在跨線橋附近設有自動售票機。 此站沒有車站大樓，但設有一座觀光物產中心「連繫館」，位於月臺旁邊。車站為御坊站管理的無人車站。 月臺 月臺 路線 方向 1 紀國線 和歌山、天王寺方向 2 紀國線 御坊、新宮方向 以上的路線名是使用旅客資訊上的名稱（愛稱）。 使用狀況 以下列出近年 1 日平均乘車人次『和歌山縣統計年鑑』及『和歌山縣公共交通機關等資料集』。值得一提的是，在大部分紀勢本線的車站使用人次下降之際，此站的使用人次卻為上升。 年度 一日平均乘車人次 1998 年 136 1999 年 146 2000 年 160 2001 年 166 2002 年 161 2003 年 156 2004 年 156 2005 年 140 2006 年 140 2007 年 134 2008 年 149 2009 年 161 2010 年 169 2011 年 181 2012 年 179 2013 年 207 2014 年 207 2015 年 223 2016 年 214 2017 年 219 車站周邊 車站距離廣川町中心約 2 公里，距離海岸 1 公里。 Babe 鼻（位於海邊） 廣川西廣簡易郵局 湯淺警署上中野駐在所 西廣海岸 樫長海岸 熊野古道 之墓 相鄰車站 西日本旅客鐵道 紀國線（紀勢本線） 快速 透過 普通（包括在阪和線內的快速及紀州路快速列車） 紀伊由良－廣川海灘－湯淺 注腳 相關條目 日本鐵路車站列表 Hi 雙子山訊號站 糸崎站（山陽本線） 另一個車站周邊的地名與車站名稱的讀法不同，使需要更改讀法的車站 外部連結 Category 和歌山縣鐵路車站 Category 紀勢本線車站 西日本旅客鐵道 Category1993 年啟用的鐵路車站 Category 廣川町交通 和歌山縣
阿萊達馬奇託雷斯（，），古巴革命武裝力量成員，切格瓦拉第二任妻子。 生平 1958 年 12 月，馬奇積極參與切格瓦拉領導的聖克拉拉戰役，徹底擊敗富爾亨西奧巴蒂斯塔政權的部隊。 據記載，格瓦拉與伊爾達加德亞在 1959 年 3 月 2 日離婚，並於 1959 年 6 月 2 日與阿萊達馬奇舉行婚禮，其中民事儀式在舉行 ABC News Life and Death of Che Guevara。6 月 2 日的婚禮過後，格瓦拉和阿萊達奔赴距哈瓦那 20 公里的海濱度假小鎮度蜜月。婚後他們育有兩子兩女，阿萊達、卡米洛、西莉亞和埃內斯托 Castaneda p 159。 格瓦拉去世後，馬奇創作了《回想錄》，記載她和格瓦拉相愛、以及格瓦拉去世後養育四個孩子的經歷 New York Daily News 1 October 2007。2012 年，她又創作回憶錄《銘記切：我與切格瓦拉的生活》。 在 2005 年傳記片《切格瓦拉》中，馬奇由扮演。在 2008 年傳記片《切格瓦拉》中，馬奇由卡塔琳娜桑地諾莫雷諾扮演。 註釋 來源 Castaneda Jorge The Life and Death of Che Guevara Companero New York Vintage Books 1998 外部連結 切格瓦拉研究中心 Category 切格瓦拉 Category 古巴共產黨黨員
彭翊慈（，），藝名慈妹，臺灣女藝人、Fubon Angels 成員。 生平 畢業於臺北市立大學運動藝術系街舞組，同時也是少數街舞專長出身的啦啦隊成員。之所以會叫「慈妹」，也是因為嬌小身材，加上名字有「慈」這個字，所以「慈妹」這個綽號就從大學一直用到現在。 啦啦隊經歷 棒球之啦啦隊 年份 隊伍名稱 備註 2017－至今 Fubon Angels 中華職棒富邦悍將啦啦隊 籃球之啦啦隊 年份 隊伍名稱 備註 2017－至今 Fubon Angels 臺北富邦勇士啦啦隊 音樂作品 單曲 年份 片名 備註 2019 Shiny Tonight 與 Fubon Angels 共同出演 2021 《說愛我》 與 Fubon Angels 共同出演 備註 參考資料 外部連結 Y 彭 彭 CategoryFubon Angels 成員 Category 臺灣籍啦啦隊員 彭 Category 永平高階工商職業學校校友 彭 Category 桃園市人
江巖島，又名獅子島，是中華人民共和國浙江省玉環市玉城街道管轄的一個島嶼。 地貌 江巖島位於樂清灣中南部，東北鄰小擔島，東鄰箬笠礁，西鄰大烏島、小烏島，南鄰金雞礁，北鄰大簷島，江巖島呈不規則梯形，南北走向，面積 104 平方公里。由江巖頭、馬槽、山頭和北塘四個自然村組成。島上主峰獅子山海拔 1374 米，俗稱橋頂。2006 年，玉環縣人民政府投資建成 300 噸級兼 500 噸客貨兩用碼頭，建設江巖島森林公園景區。 歷史 1946 年 8 月，國共第二次內戰期間，國軍浙保四團三中隊副營長沈仁率領加強連進駐江巖島，計劃封鎖樂清灣的共軍力量。並在 9 月 16 日國軍出動，在大青山島、小青山島進行交戰，江巖島鹽坦司秤張加能（早年參加紅十三軍）等三人冒險出船搶先把情報告訴中共武裝，幫助樂清中心縣委書記邱清華在大青島召集鄭梅欣、丁世祥開會並迎戰，成功阻擊國軍。國軍在失利後，發動報復行動，將小青島上的 34 戶房屋全部焚燬。 參考 Category 玉環市地理 Category 台州市島嶼 Category 樂清灣諸島
千春（，），日本女性聲優、偶像，兵庫縣出身。本名寺川千春，舊藝名帆風千春。 曾是虛擬聲優偶像團體 227 的成員，也是團體中的隊長，於 2021 年 2 月 28 日從 227 中畢業帆風千春に関しまして。現為響所屬藝人。 簡歷 2016 年 12 月 24 日在 227 甄選的 10325 名中參加者脫穎而出，但還未被分派到配音的角色。 2017 年 5 月 12 日的決定角色電話 SHOWROOM 直播中，確定擔任佐藤麗華一角。 2020 年 12 月 23 日於「227 BIRTHDAY PARTY 2020」活動中宣佈，將在 2021 年 2 月末的「僕が持ってるものなら」發售紀念 LIVE 後，從團體內畢業。 2021 年 2 月 28 日正式從 227 中畢業。 2021 年 9 月 1 日以「千春」的名字加入響。 人物 曾待過 ProFit 聲優養成所。 由於憧憬聲優這個職業而參加選拔，在團體中最年長。 人生中受到影響最大的作品是「女神異聞錄系列」。 是聲優愛美的妹妹。但在公開之前，一些愛好者已經根據一些公開資訊推測出該關係。 演出作品 粗體字為主要角色。 電視動畫 2017 年 跳水男孩（小學生選手 B、小學生）名義 2018 年 皇帝聖印戰記（城鎮姑娘）名義 女神異聞錄 5 the Animation（女高中生 A、女學生 A、女性客 C、女高中生 B、女學生 B、調查員 B、廣播、女性助手）名義 逆轉裁判 Season2（客〈女〉）名義 2019 年 三次元女友（女學生、山野）名義 FateGrand Order 絕對魔獸戰線巴比倫尼亞 （西爾維婭）帆風千春名義 2020 年 227（佐藤麗華）帆風千春名義 噴嚏大魔王 2020（女孩子）帆風千春名義 2022 年 頂點！（高橋りね、高橋みき） 黑之召喚士（志賀剎那） 2023 年 肌肉魔法使 MASHLE（測量蛛） 開闊天空！光之美少女（早乙女輝夜） 妙廟美少女（月下真梨） 2024 年 肌肉魔法使 MASHLE 神覺者候補選拔試驗篇（少年沃爾帕克） 敗北女角太多了！（店員） 2025 年 卡片戰鬥！先導者 Divinez（六王院スズネ） 劇場版動畫 2022 年 鈴芽之旅（神戶路人） 電視節目 227 計算中（2018 年 7 月 7 日－2019 年 12 月 28 日，飾演佐藤麗華） 廣播節目 227 除不盡廣播（2017 年 4 月 9 日－2018 年 7 月 1 日，不定期，超！AG） 時光機 3 號的「我們的洞！！」2017 年 10 月 3 日－2021 年 2 月 23 日，FMFUJI（TOKYO 786MHz KOFU 830MHz））每週二 2100～2256 腳註 參考資料 外部連結 227 個人資料 227 OFFICIAL BLOG（帆風千春的記事） 帆風千春於 227 時曾用推特 「響」的個人資料 Category227 Category 日本女配音員 Category 日本女性偶像 Category 兵庫縣出身人物
湯淺站是位於和歌山縣有田郡湯淺町大字湯淺，西日本旅客鐵道（JR 西日本）的紀勢本線（紀國線）車站。 車站位於湯淺町但也很接近廣川町中心。部分特急「黑潮」停此站（主要為來往新大阪至白濱之間的班次）。在早上和晩間設有和歌山方向的折返列車。有田鐵道曾設有湯淺站，但與此站的位置不相同（參見歴史）。 歷史 此町最先啟用的「湯淺」車站是在 1915 年（大正 4 年）5 月，當時有田鐵道從湯淺的港口經湯淺往下津野站之間的路線開通，有田鐵道的湯淺站啟用，但是現時此「湯決站」不是同一座車站。 在 1927 年（昭和 2 年）8 月，國鐵紀勢西線從藤並站伸延至紀伊湯淺站，使此地方設有國鐵車站，該紀伊湯淺站現時已改名為湯淺站。在紀伊湯淺站啟用當初為紀勢西線的終點站，在啟用 1 年後的 1928 年（昭和 3 年）10 月，紀勢西線從紀伊湯淺站伸延至紀伊由良站，使不再成為終點站。 隨後在戰爭開始時，由於當時紀勢西線與有田鐵道為並行的狀態，為了有效運用資源（路軌等資源），在 1944 年（昭和 19 年）12 月，有田鐵道藤並站經湯淺站至海岸站之間被指定為「不要不急線」被暫停服務。在 1959 年（昭和 34 年）4 月，那路段不被重開並正式廢止。使湯淺的町內只剩下紀勢西線的紀伊湯淺站（當時有田鐵道設有廢止線的替代服務，在暫停服務 6 年後的 1950 年（昭和 25 年）4 月，有田鐵道在藤並站起設有路軌連線紀勢本線，並直通至紀伊湯淺站）。 隨後在 1959 年（昭和 34 年）7 月，紀勢本線全線開通，龜山站至和歌山站（現時為紀和站）之間路線為紀勢本線。隨後車站改名為湯淺站，伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR 西日本）營運。 有田鐵道在 1992 年（平成 4 年）12 月 1 日起不再直通至此站，在 2002 年（平成 14 年）12 月 31 日全線廢止。 年表 1915 年（大正 4 年）5 月 28 日 有田鐵道海岸站至之間開業，湯淺站啟用。 1927 年（昭和 2 年）8 月 14 日 紀勢西線藤並站至此站之間開業，國鐵的紀伊湯淺站啟用。 1928 年（昭和 3 年）10 月 28 日 紀勢西線此站至紀伊由良站之間開業。 1944 年（昭和 19 年）12 月 10 日 有田鐵道藤並站至海岸站之間被指定為不要不急線而暫停服務，同時有田鐵道的湯淺站暫停營業。 1950 年（昭和 25 年）4 月 有田鐵道直通運輸至此站。 1959 年（昭和 34 年） 4 月 3 日 有田鐵道此站至海岸站之間廢止。使有田鐵道的湯淺站也廢止。 7 月 15 日 國鐵三木裡站至新鹿站之間開通，同時路線由紀勢西線改名為紀勢本線。 1965 年（昭和 40 年）3 月 1 日 車站改名為湯淺站。 1980 年（昭和 55 年）10 月 1 日 實施時間表修正，部分特急「黑潮」停此站。 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR 西日本）營運。 1992 年（平成 4 年）12 月 1 日 有田鐵道不再直通至此站。 2016 年（平成 28 年）12 月 17 日 車站可以使用「ICOCA」智慧卡「くろしお」號停車駅で、ICOCA がご利用できるようになります！ 西日本旅客鐵道 新聞發布 2016 年 8 月 9 日。 2019 年（令和元年） 12 月 20 日 此日為最後一日設有綠色視窗。 12 月 21 日 新閘口啟用，不再設定車站職員（但設有御坊站職員巡視車站）。增設。 車站構造 車站為地面車站，設有 1 面 1 線的單式月臺和 1 面 2 線的島式月臺，共設有 2 面 3 線的混合式月臺。月臺之間設有跨線橋連線。車站設有古老木造車站大樓，在該大樓新已建設成的車站大樓。 車站為由御坊站管理的無人車站。設有綠色售票機 Plus。 月臺 月臺 路線 方向 備註 1 紀國線 和歌山、天王寺、新大阪方向 特急列車使用此月臺 2 紀國線 和歌山、天王寺方向 主要為折返列車使用 2 紀國線 御坊、白濱、新宮方向 只有部分列車使用 3 紀國線 御坊、白濱、新宮方向 特急列車使用此月臺 以上的路線名是使用旅客資訊上的名稱（愛稱）。 1 號月臺為下行本線，3 號月臺為上行本線，特急可使用此月臺（停站或透過）。2 號月臺為上下行共用的待避線（中線），以等待後方的特急列車透過，也設有和歌山方向的拆返列車使用此月臺。 在月臺上設有簡易自動廣播系統。 使用狀況 以下列出近年 1 日平均乘車人次『和歌山縣統計年鑑』及『和歌山縣公共交通機關等資料集』。 年度 一日平均乘車人次 1998 年 1752 1999 年 1634 2000 年 1585 2001 年 1533 2002 年 1483 2003 年 1420 2004 年 1404 2005 年 1322 2006 年 1289 2007 年 1263 2008 年 1219 2009 年 1206 2010 年 1215 2011 年 1186 2012 年 1177 2013 年 1256 2014 年 1199 2015 年 1163 2016 年 1094 2017 年 1077 車站周邊 在車站附近的廣川河口分開了湯淺和廣川兩大村落，為湯淺町和廣川町的玄關口。在車站周邊是湯淺的市區，附近設有湯淺的港口和政廳。在車站前設有和的巴士路線執行。 （國家選定重要傳統的建造物群儲存地區） 湯淺町政廳 遺址 湯淺中町郵局 湯淺町立湯淺小學 湯淺警署湯淺站前崗亭 消防總部 湯淺廣川消防組合消防署 湯淺保健所 和歌山地方法務局湯淺出張所 和歌山地方檢察廳 大阪國稅局湯淺稅務署 湯淺公共職業安定所 和歌山地方裁判所 廣川町政廳 廣川廣簡易郵局 廣川町立廣小學 廣川町立耐久中學 和歌山縣立橙支援學校 湯淺溫泉 熊野古道 其他 使用來往天王寺站或更遠的特急乘客可在此處泊車，在 48 小時內的停車費免費（泊車轉乘措施，限定 6 架）。 相鄰車站 西日本旅客鐵道 紀國線（紀勢本線） 部分特急「黑潮」停車站 快速 紀伊由良－湯淺－藤並 普通（包括在阪和線內的快速及紀州路快速列車） 廣川海灘－湯淺－藤並 注腳 相關條目 日本鐵路車站列表 Yu 外部連結 Category 和歌山縣鐵路車站 Category 紀勢本線車站 西日本旅客鐵道 Category1927 年啟用的鐵路車站 Category 湯淺町交通 Category 有田鐵道車站
三星證券是一家韓國金融公司，隸屬於三星集團。 歷史 1982 年成立「韓日投資金融公司」，1991 年更名為「國際證券」，1988 年在韓國證券交易所掛牌上市，1992 年 11 月被三星集團收購更名為現在名字。1994 年在倫敦成立辦事處，1995 年在東京，香港和紐約成立辦事處。2000 年和三星投資信託合併。 烏龍事件 2018 年 4 月 6 日因為員工操作失誤，誤將 1050 億美元股票發放給企業內部員工，隨後 16 名內部員工拋售股票套現 187 億美元引起金融市場騷亂，公司被韓國金融監管局施以處罰，被判處暫停部分業務六個月，主管停職三個月。三星證券執行長辭職 為員工胖手指誤發股票事件擔責 ，路透社中文網。三星證券：將把賠償股民損失放在首位 嚴懲涉事員工 ，環球網。 參考來源 外部連結 三星證券 blog Category 三星集團 Category 韓國證券公司 Category 首爾特別市公司 Category1982 年成立的公司 Category1988 年首次公開募股
波爾多都會公共交通是法國西南部城市波爾多的城市公共交通系統，其法語商業名稱為 。 歷史 波爾多的公共交通概念出現於 19 世紀初，一些馬車伕開始在固定的線路上運營，形成了早期的公共交通線路。19 世紀末，為當地唯一的城市公共交通工具。1958 年，有軌電車被公共汽車代替 Jean Robert Histoire des transports dans les villes de France ed Jean Robert 1974 。2003 年，現代波爾多有軌電車投入執行，成為法國西南部首個開行現代有軌電車的城市。2004 年，波爾多都會公共交通 正式成為線網的商業名稱，早期名稱為 TBC，意為 波爾多城市公共社群的公交和有軌電車；2016 年，隨著波爾多城市公共社群升級為都會區，TBC 也更名為 TBM，其中 M 代表 都會。 組織 運營 波爾多都會公共交通由波爾多都會區負責管理，提供人員配置並運營。 財政 波爾多都會公共交通的財政管理由波爾多都會區自身負責，其財政來源包括 3 部分： 地方財政支出，由波爾多都會區負責。 交通財政轉移，其財政來源為企業財政徵收。2018 年，波爾多地區的交通財政轉移徵稅率為 2。 商業收入，即車票等。 波爾多都會公共交通系統尚未獲得國家直接補助。 設施 截止 2020 年 2 月，波爾多都會公共交通系統共有 4 條有軌電車線路和 17 條普通線路、另有多條校車、專車或定製線路。 線路網 波爾多都會公共交通的線路網覆蓋了波爾多都會區內的所有市鎮。 線路 有軌電車 普通線路 票價 波爾多都會公共交通的車票系統包括兩大型別：單次車票和公交卡。 單次車票 波爾多都會公共交通的單次車票為不記名的一次性紙質車票，在售票處或公交車司機處購買，單次卡價格為 17 歐元，在插卡後一小時內可無限次換乘。 公交卡 波爾多的公交卡包含多種型別，包括公共卡（所有人均可辦理和使用）、學生卡、老年卡等，辦理時需實名登記並出示相關證件。普通的公交卡可在指定的時間段內無限次乘坐波爾多都會公共交通下屬的所有線路。 圖集 Tram Bordeaux 03jpg 波爾多有軌電車 C 線 Iveco Crossway LE TBM L90 28449248094jpg 波爾多公交 90 路 Merignac aéroport navette TBM MAN Lions City 2019jpg 波爾多公交 1 路 參見 波爾多 波爾多聖讓站 波爾多都會區 波爾多有軌電車 外部連結 官方網站 參考文獻 Category 法國城市公共交通 Category 波爾多
伏見春香（，），日本女性配音員。出身於愛知縣。81 Produce 所屬（2016 年 4 月 1 日加入）。 來歷 畢業。 2018 年 8 月 29 日，於全球首屆開放聲優參加的籃球聯賽「聲優 Jr 籃球 33 SJ3LEAGUE」決定發展，並組隊「PuaPureParty！」參加。 2019 年作為《動物朋友 3》海豚役出演。同年 6 月 27 日，加入與同作共演的和泉風花（豺役）、柳原可奈子（狐獴役）共 3 人組成聲優組合「花丸動物」活動。 人物 興趣、特長：騎車、掌握一張奇蹟照、書道。 演出作品 電視動畫 2016 年 怪盜 Joker（老虎少女 4） 2017 年 小魔女學園（學生） 狐妖小紅娘（司書） 2018 年 一人之下 羅天大醮篇（鄧有才的女友） Spiritpact 黃泉誓約 （泉） 2019 年 星光頻道（少女、粉絲、女孩子） 2022 年 星光魔法（學生、副會長、魚住佳奈） 飆速宅男 LIMIT BREAK（學生） 2023 年 魔術士歐菲 流浪之旅 阿邦拉馬篇（女服務生） 藍色管絃樂（女性、野口彌生） 魔術士歐菲 流浪之旅 聖域篇（伊莎貝拉） 戰鬥陀螺 X（七瀨） 2024 年 戰鬥陀螺 X（小孩、觀眾） HIGH CARD 至高之牌（女性） 戰國妖狐（巖玉） 敗北女角太多了！（咖啡店店員、小學生、小孩） 變成菜變成花（美紀） 電影動畫 2017 年 KING OF PRISM PRIDE the HERO（親衛隊） 2019 年 只想受到你的歡迎（女學生） 網路動畫 2017 年 （女孩子） 2018 年 （鈴音食堂的常客） 遊戲 2016 年 （、、、） 黎冥學園學生會 ～天魔的末裔與禁斷的果實～ 2019 年 動物朋友 3（海豚） 數位漫畫 以上未（幼稚園老師、真彌的母親） 外語配音 電影 作品年份 作品名稱 配演角色 演員 媒介 2013 奧吉的女兒 等 － WOWOW 版／BD 收錄 有聲書 勇者與勇者與勇者與勇者（阿尼亞） 人生（九條富美） 其它活動 日本籃球協會 33 日 官方宣傳影片（PV，露面出演） 音樂作品 角色歌曲 發行日期 標題 名義 曲名 商業搭配 2020 年 2020 年 2020 年 2020 年 2020 年 11 月 25 MIRACLE DIALIES 花丸動物豺狗（和泉風花）、狐獴（柳原可奈子）、海豚（伏見春香） 「」「」「」 遊戲《動物朋友 3》相關歌曲 腳註 注釋 成員 參考來源 外部連結 81 Produce 公式官網的聲優簡介 Category 日本女配音員 Category 愛知縣出身人物
沙倫鎮區是位於美國伊利諾伊州費耶特縣的一個行政鎮區。 地方資料 根據 2010 年美國人口普查的資料，沙倫鎮區的面積為 6520 平方千米，當中陸地面積為 6420 平方千米，而水域面積為 100 平方千米。當地共有人口 2548 人，而人口密度為每平方千米 3908 人。 參考文獻 Category 伊利諾州鎮區 Category 費耶特縣鎮區 伊利諾伊州
和泉風花（，）是日本的女性聲優，愛知縣出身。隸屬於 Amuse。 人物 曾就讀日本播音演技研究所。 2019 年 1 月開始為交換卡片遊戲《ZX》中的角色米莉配音。 在 2019 年 3 月 31 日舉辦的「世嘉祭典 2019」中《動物朋友 3》的遊戲發表舞臺作為驚喜嘉賓登場，同時發表在遊戲中飾演「豺」這個角色，並與柳原可奈子、伏見春香一起組成聲優團體「花丸動物」。 在聽過《排球少年！！》中入野自由的演技後決定成為聲優。 2022 年 5 月 15 日出席活動後感染 2019 冠狀病毒病。 演出作品 粗體字為主要角色。 電視動畫 2019 年 ReStage！ Dream Days（女學生、女孩子、小孩、觀眾） 偶像夢幻祭（觀眾） 機獸新世紀 ZOIDS WILD（市民 A） 碧藍幻想 The Animation Season 2（少女） ZX Code reunion（神前生子） 2020 年 球詠（山田） 弩級戰隊 HXEROS（女學生） 月歌。 THE ANIMATION2（女子） 攀巖！ Climbing Girls（小孩子 D） 無能力者娜娜（學生） 2021 年 花樣滑冰 Stars（ミリオンファン） 比方說，這是個出身魔王關附近的少年在新手村生活的故事（貝利） 無職轉生～到了異世界就拿出真本事～（小孩 D） 前輩有夠煩（小孩） 2022 年 擅長捉弄人的高木同學 3（女學生 B） Healer Girl 歌癒少女（孩子們） 式守同學不只可愛而已（女學生） 2023 年 英雄傳說 閃之軌跡 北方戰役（冰淇淋女子 A） 藍色管絃樂（新入生、鈴木） 聖者無雙～上班族的異世界生存之道～（貓獸人） 妖幻三重奏（妖） 米奇與達利 惡童物語（偏鄉人家的小孩 C） 靠著魔法藥水在異世界活下去！（柯夏） 川越男子歌唱團（茨戶詩織） 2024 年 夢想成為魔法少女（柊舞緹娜／瑪吉雅邪惡） 我內心的糟糕念頭 第 2 期（女學生 A） 異修羅（貧困救濟院的孩子） 極速星舞（輪堂凜） 神明渴求著遊戲。（女性、貓貓魔偶） 25 次元的誘惑（Cosplayer 茜） 魔導具師妲莉亞永不妥協（露琪亞法諾） 鹿乃子乃子乃子虎視眈眈（馬車芽芽芽） 2025 年 群花綻放、彷如修羅（夏江杏） 青春特調蜂蜜檸檬蘇打（女朋友） 劇場動畫 2024 年 數分間的應援（中川萠美） 網路動畫 2024 年 怪物彈珠 艾兒 墮天之覺醒（瑪麗亞） 遊戲 2019 年 Devil Book 命運之書（瑪莉娜、蘿娜） 音擊（東雲紬） 動物朋友 3（豺） 魔法紀錄 魔法少女小圓外傳（煌裡光） 2020 年 怪物彈珠（2020 年 2022 年 大典太光世、妖怪少女〈魅魔〉、蘿芙絲特菈、瓦蘿德麗） 2023 年 魔法禁書目錄 幻想收束（郭） 廣播節目 和泉風花的認真！AniLove（2018 年－2019 年，超！AG） 電視劇 暴太郎戰隊咚兄弟（2022 年 2023 年，吉良綺羅羅） 電視節目 動物朋友 3 興奮探險報告（2019 年－，NICONICO 直播、YouTube、Anitere）主持 （2019 年－，NICONICO 直播） 其他 ZX（2019 年，米莉） 音樂 CD 角色歌 發售日 商品名稱 演唱名義 歌曲 備註 2019 年 2019 年 2019 年 2019 年 2019 年 10 月 23 日 ONGEKI Sound Collection 02 最強 the 日向千夏（岡咲美保）、柏木美亞（和氣杏未）、東雲紬（和泉風花）、星咲明（赤尾光）、高瀨梨緒（久保百合花） 「最強 the 」 遊戲《音擊》相關歌曲 10 月 23 日 ONGEKI Sound Collection 02 最強 the 東雲紬（和泉風花） 「最強 the 」 遊戲《音擊》相關歌曲 參考資料 外部連結 事務所官方簡歷 Category 日本女配音員 Category 愛知縣出身人物
阿布勒哈茲巴哈杜爾汗（；；），是希瓦汗國君主，1643 年至 1663 年在位。 即位之前，阿布勒哈茲在波斯僑居十年。他著有《土庫曼世系》和《突厥世系》二書，被視為希瓦汗國首位歷史學家 Bartold Vasily V Four Studies on the History of Central Asia 1 Leiden E J Brill 1956 p65。 生平 阿布勒哈茲生於庫尼亞烏爾根奇，是希瓦汗阿拉布穆罕默德汗之子。1622 年，阿拉布穆罕默德汗被其子哈巴什和伊裡巴爾斯廢黜，長子伊斯芬迪亞爾又憑藉軍隊推翻了伊裡巴爾斯的統治。阿布勒哈茲為伊斯芬迪亞爾的政變提供了幫助，但因伊斯芬迪亞爾即位後重用土庫曼人、歧視烏孜別克人，兩兄弟反目，阿布勒哈茲出走波斯。阿布勒哈茲在伊斯法罕接受教育，學習波斯和阿拉伯歷史。 1643 年，伊斯芬迪亞爾逝世，希瓦汗國政權受土庫曼人控制，又淪為布哈拉藩屬。1643 年，阿布勒哈茲趁布哈拉內亂，於鹹海地區起兵，奪得汗位。阿布勒哈茲改革行政制度，重用烏孜別克人，著手打擊土庫曼貴族勢力，並對土庫曼人加以迫害。阿布勒哈茲擊退了卡爾梅克人對希瓦綠洲的入侵。同時，阿布勒哈茲對於曾長期同希瓦汗敵對的布哈拉汗國持有強烈的復仇情緒，多次率軍入侵布哈拉，更是一度兵臨布哈拉都城。1663 年，他在都城希瓦逝世。 歷史著作 阿布勒哈茲以察合臺文的希瓦方言著有《土庫曼世系》（Shajarei Tarakime）和《突厥世系》（Shajarei Türk）兩本歷史著作。前者完成於 1661 年，後者在阿布勒哈茲逝世時仍未寫就，最終在 1665 年由其子阿努沙完成。這兩本著作成為現代學者研究中亞歷史的重要著作 Sinor Denis Inner Asia History Civilization Languages A Syllabus Bloomington Indiana University 1969 p59。 在編著《突厥世系》的過程中，阿布勒哈茲引用了伊爾汗國史學家拉施德丁、波斯學者歇裡甫丁阿里雅茲迪等學者的共 18 本著作，並按照突厥口頭傳說更正了其中的謬誤 Abu alGhazi Genealogical History of TatarsTranslation from French Russian Imperial Academy of Sciences 1778 p 16。一位被流放到西伯利亞的瑞典軍官在託博爾斯克從一位布哈拉商人手中購得了《突厥世系》的手抄本，並藉助當地的識字者將之譯成了俄文。其俄文版隨後又被翻譯成其他語言。1726 年，法文版《突厥世系》在荷蘭的萊頓面世，又被譯回俄文，在 1768 年至 1774 年間出版；1780 年，德文版和英文版正式出版，成為風靡歐洲的中亞歷史傑作。在 19 世紀和 20 世紀，又有數個重要的譯本面世，成為現代學者研究中亞歷史的重要參考。1825 年，喀山的專業學者完成了重要譯本之一；1864 年，土耳其語文學家韋菲克艾哈邁德帕夏將該俄文譯本譯為土耳其文。西方世界最為著名的譯本是 1871 年至 1874 年出版於聖彼得堡的《阿布勒哈茲巴哈杜爾汗所著之蒙古人與韃靼人歷史，由德邁松男爵出版、翻譯、作注》（Histoire des Mogols et des Tatares par AboulGhazi Behadour Khan publiée traduite et annotée par le baron Desmaisons）Kononov AN Abu alGhazi Genealogy of the Turkmen Editorial Introduction Oriental Literature 。中國大陸有歷史學者羅賢佑翻譯的版本，於 2005 年由中華書局出版。 在研究阿布勒哈茲等突厥 波斯學者的史學著作過程中，俄國漢學家俾丘林注意到，突厥 波斯文獻記載的突厥傳說祖先烏古斯可汗的生平，和中國漢代史書中的匈奴領袖冒頓單于的生平記載高度相似，如父子仇恨、征服活動的順序和方向等。這使得後世學者常常將冒頓單于和傳說人物烏古斯可汗聯絡在一起 Taskin VS Materials on the history of the Sünnu transl Moscow Science 1968 Vol 1 p 129。 《突厥世系》是阿布勒哈茲以察合臺語的希瓦方言寫成的，而不是高度波斯化的察合臺書面語，是為該著作的文學價值之所在，為後世的語言研究提供了極大的幫助。阿布勒哈茲使用的希瓦方言簡易平實，這和他受高度波斯教育的身份形成鮮明對比。其語言清晰、辭藻豐富，還夾雜著大量的烏孜別克習語和諺語 Abu alGhazi Literary Encyclopedia 。 後世影響 1987 年 1 月 28 日，著名天文學家艾瑞克懷特埃爾斯特在智利拉西拉天文臺發現的 16413 號小行星以阿布勒哈茲（Abulghazi）命名。 參考文獻 外部連結 Abu alGhazi Bahadur Encyclopædia Britannica 2006 Encyclopædia Britannica Online 11 June 2006 Historia Mongolorum et Tatarorum Category 希瓦汗國 Category 中亞君主 Category 烏茲別克人
迪化之戰是哲德沙爾汗國埃米爾阿古柏在迪化與回族軍隊間發生的一場戰役，阿古柏的目的是計劃征服整個新疆以及控制回族人。 戰鬥 在同治陝甘回變期間，阿古柏的軍隊宣佈要對妥明（又叫達吾提哈里發）領導下的回族軍隊發動聖戰。而阿古柏選擇與非穆斯林的漢族民兵徐學功合作共同對抗回族人。1870 年，阿古柏的部隊與 1500 名漢族民兵一同進攻迪化。1871 年，漢族民兵又突然加入回族人一方，轉而進攻阿古柏。不過妥明的軍隊最終被阿古柏擊敗。 備註 Category1870 年代中國戰役 Category 清朝新疆 Category 新疆維吾爾自治區戰役 Category 烏魯木齊軍事史 Category1870 年中國
克勞斯梅凱萊（，）是一名芬蘭指揮家和大提琴家。梅凱萊是奧斯陸愛樂樂團的首席指揮，巴黎管弦樂團的音樂總監，皇家音樂廳管弦樂團的藝術夥伴和候任首席指揮，芝加哥交響樂團侯任音樂總監。 生平 梅凱萊出生於芬蘭赫爾辛基的一個音樂世家，父母分別是大提琴家薩米梅凱萊和鋼琴家塔魯米厄海寧 梅凱萊，外祖父塔皮奧米厄海寧是小提琴家、中提琴家，妹妹埃倫梅凱萊是芬蘭國家歌劇院的芭蕾演員。 梅凱萊 12 歲在芬蘭國家歌劇院參加合唱團時，即對音樂指揮產生興趣，後就讀於西貝柳斯音樂學院，師從指揮家約爾馬帕努拉。 作為大提琴獨奏，梅凱萊使用一把 1698 年製作的琴，近年來與許多芬蘭和歐洲知名樂團合作。 梅凱萊現任首席客座指揮（2017 年 12 月起）、奧斯陸愛樂樂團首席指揮（2020 年 8 月起）。他也是的藝術總監（2018 年 2 月起），以及巴黎管弦樂團的首席指揮（2022－2023 樂季起）。2027 年樂季開始，他將擔任皇家音樂廳管弦樂團第 8 任首席指揮，cite press release urlhttpswwwconcertgebouworkestnlnlverhalenklausmakeladeachtstechef titleKlaus Mäkelä de achtste chef publisherRoyal Concertgebouw Orchestra date20220610 accessdate20220610 archivedate20220610 archiveurlhttpswebarchiveorgweb20220610152008httpswwwconcertgebouworkestnlnlverhalenklausmakeladeachtstechef deadurlno arrisonparrottcomnews20220608klausmakelaandroya 以及芝加哥交響樂團第 11 任音樂總監。 參考資料 外部連結 Category 赫爾辛基人 Category 芬蘭指揮家 Category 大提琴家
波爾多有軌電車 A 線是法國西南部城市波爾多的一條有軌電車線路。 歷史 波爾多有軌電車 A 線建成於 2003 年 12 月 21 日，是波爾多的第一條有軌電車線路，波爾多市長阿蘭朱佩和法國總理雅克希拉剋參加了開通儀式。 路線 波爾多有軌電車 A 線呈東西走向，其中東側分有兩個支線，途徑八個市鎮，橫穿波爾多老城區和加龍河，總長 242 公里，共設有 46 個車站。全程為雙線鐵路，波爾多老城區段採用，其餘全程路段均為接觸網供電。 運營 波爾多有軌電車 A 線的高峰期最低間隔為 3 至 5 分鐘一班，全程執行時間為 52 至 55 分鐘。執行時間為 500 至次日 000，其中週四、週五和週六將延伸至凌晨 130。分大小交路，其中西側的小交路終點站為 松雅，東側為 瑟農火車站。 車型 波爾多有軌電車 A 線使用阿爾斯通 Citadis302 和 402 兩個型號的列車，可與其他線路混用。 車輛所 A 線的車輛所為 拉巴斯蒂德，位於加龍河右岸。 站點設定 車站名稱 地理座標 所在市鎮 可換乘線路 梅里尼亞克勒阿揚 梅里尼亞克 梅里尼亞克 梅里尼亞克 梅里尼亞克 梅里尼亞克 梅里尼亞克 梅里尼亞克 梅里尼亞克 梅里尼亞克 梅里尼亞克 梅里尼亞克 梅里尼亞克 波爾多 波爾多 波爾多 波爾多 波爾多 波爾多 波爾多 波爾多 波爾多 波爾多 波爾多 波爾多 波爾多 波爾多 波爾多 波爾多 瑟農 瑟農 瑟農 瑟農 201 et 301 à 303 瑟農 瑟農 瑟農 瑟農 瑟農 弗盧瓦拉克 洛爾蒙 洛爾蒙 洛爾蒙 洛爾蒙 洛爾蒙 洛爾蒙 洛爾蒙巴桑斯卡爾邦布朗 注：上表中各站的中文名稱非官方正式翻譯，僅供參考 參見 波爾多有軌電車 波爾多都會公共交通 波爾多都會區 波爾多 參考文獻 Category 法國城市軌道交通 Category 波爾多
雲龍，是臺灣漢人傳說中的龍，能夠降下大雨。 外觀與能力 雲龍渾身墨黑，棲息於臺灣南部的傀儡山上，牠能夠呼風喚雨、製造雲層、在雲層間穿梭，並降下大雨，跟赤虯有點類似。傳說當彗星出現時就是雲龍現身的前兆。 現身案例 據說在 1772 年（乾隆 37 年）7 月時曾有一尾雲龍從傀儡山上現身，帶來徹夜大雨，造成林邊溪、力力溪溪水暴漲，使山下如佳冬鄉等地區發生相當嚴重的洪水。 現代研究 根據能力和記載判斷，雲龍的形象有可能是源自夏天時經常出現的颱風或雷陣雨。 參見 臺灣傳說中的龍 旋風蛟 旱龍 赤虯 碧龍 木龍 地龍 黃龍 巴拉勒巴勒（魯凱族） 參考文獻 Category 臺灣妖怪 Category 臺灣傳說 Category 龍
大和證券是日本第二大證券公司和投資銀行，也是日本五大證券公司之一（其他四家是野村證券，SMBC 日興證券，瑞穗證券，三菱日聯證券）。和野村證券並列為五大證券公司內的兩家獨立系證券公司。 歷史 前身是 1943 年由藤本證券和日本信託銀行合併而成的投資銀行，1961 年 10 月在東京證券交易所掛牌上市，1999 年 4 月 26 日重新整合業務後成立新公司，母公司是大和證券集團本社。 2004 年曾與上海證券成立海際大和證券以合資公司形式進入中國市場，2014 年退出。2019 年重返中國市場，與北京國有資本經營管理中心和熙誠資本成立合資公司。日本大和證券重返中國 與北京國資成立合資券商 ，財新。大和證券申請在華成立合資證券公司，持股 51 ，日經中文網。 參考來源 外部連結 Fundinguniversecom Company History Wiki collection of bibliographic works on Daiwa Securities Group Category 大和證券集團 Category 日本證券公司 Category 千代田區公司 Category1999 年成立的公司 Category 丸之內
伏爾加巨龍（屬名：）是俄羅斯烏里揚諾夫斯克州早白堊世的一屬泰坦巨龍類蜥腳下目恐龍，模式種兼唯一種辛比爾斯克伏爾加巨龍（Volgatitan simbirskiensis）所知於單個個體的七塊尾椎，由俄羅斯古生物學家亞歷山大阿維里亞諾夫（Alexander Averianov）和弗拉基米爾埃菲莫夫（Vladimir Efimov）於 2018 年 11 月首次。它是北半球已知最古老的泰坦巨龍類，被認為與巖盔龍類有親緣關係，而後者僅生存於白堊紀晚期的南美洲。 分類學 阿維里亞諾夫和埃菲莫夫將伏爾加巨龍歸入泰坦巨龍類中的巖盔龍類，並發現巖盔龍類主要分為兩個譜系，一個包含薩爾塔龍科，另一個包含隆柯龍類，伏爾加巨龍屬於後者。分支圖如下。 參考資料 Category 蜥臀類 Category 上白堊紀恐龍
三鄉站位於奈良縣生駒郡三鄉町，是西日本旅客鐵道（JR 西日本）關西本線的鐵路車站。 歷史 1980 年 3 月 3 日 作為日本國有鐵道新站，在關西本線河內堅上站與王寺站間開業。 1987 年 4 月 1 日 國鐵分割民營化後成為 JR 西日本車站。 1988 年 3 月 13 日 線路愛稱大和路線開始使用。 2003 年 11 月 1 日 支援使用 ICOCA「ICOCA」いよいよデビュー！〜 平成 15 年 11 月 1 日（土）よりサービス開始いたします 〜（インターネットアーカイブ） 西日本旅客鉄道プレスリリース 2003 年 8 月 30 日。 2009 年 10 月 4 日 大阪環狀、大和路線執行管理系統開始使用。 2014 年 2 月 20 日 綠色視窗最後一日營業。 2 月 21 日 綠色自動售票機開始使用。 2017 年 10 月 22 日 21 號颱風導致大和川氾濫，車站被淹。 2018 年 3 月 12 日 開始使用車站編號。 車站結構 側式站臺 2 臺 2 線地上車站。站臺支援 8 輛編組列車。 王寺站管理，JR 西日本交通服務委託的業務委託站。支援使用 ICOCA。 站臺 站臺 路線 方向 目的地 1 大和路線 上行 王寺、奈良、高田方向 2 大和路線 下行 天王寺、JR 難波、大阪方向 使用情況 2017 年度 1 日平均乘車人數 2067。 年度 1 日平均乘車人數 1997 年 2826 1998 年 3018 1999 年 3140 2000 年 2924 2001 年 2893 2002 年 2773 2003 年 2666 2004 年 2581 2005 年 2607 2006 年 2520 2007 年 2463 2008 年 2289 2009 年 2228 2010 年 2245 2011 年 2226 2012 年 2139 2013 年 2077 2014 年 2053 2015 年 2068 2016 年 2065 2017 年 2067 相鄰車站 西日本旅客鐵道 大和路線（關西本線） 大和路快速、直通快速、快速、區間快速 透過 普通 王寺（JRQ31）－三鄉（JRQ30）－ 河內堅上（JRQ29） 參考資料 參見 日本鐵路車站列表 外部連結 Category1980 年啟用的鐵路車站 Category 奈良縣鐵路車站 Category 大和路線車站 Category 三鄉町交通
《美國舞男》是一部 1980 年的美國新黑色犯罪電影，由保羅許瑞德執導，由李察基爾和羅倫赫頓主演，它講述了洛杉磯一個高階應召男妓的故事，他與一名著名政客的妻子發生浪漫關係的同時成為謀殺案的主要嫌疑人。這是李察基爾在好萊塢的成名作，也是首次有男主角正面裸體鏡頭的主流電影。 該片還因其由喬治歐莫瑞德作曲並獲得金球獎提名的配樂和金髮美女的頭號單曲 Call Me 而備受矚目。許瑞德認為這是四部類似電影中的一部，他稱之為 雙書尾。《計程車司機》與《迷幻人生》並列，《美國舞男》與《遊走者》並列。 參考來源 Category 洛杉磯警察局虛構作品 Category 派拉蒙影業電影 Category 洛杉磯取景電影 Category 洛杉磯背景電影 Category 保羅許瑞德電影 Category 美國犯罪劇情片 Category1980 年美國電影作品 Category1980 年代英語片 Category 美國新黑色電影
瑞穗證券（；）是一家日本證券公司，也是日本前五大證券公司之一，總部位於東京都大手町。 歷史 2000 年由第一勸銀證券，富士證券和興銀證券合併而成，2005 年在北京和上海同時成立辦事處，2009 年 5 月 7 日又和合並而成。母公司是瑞穗金融集團。 烏龍事件 2005 年 12 月 8 日因為員工操作失誤造成公司損失約 300 億日元。 瑞穗證券操作失誤 一錯損失 300 億日元 ，新浪財經。日本一證券公司操作失誤 16 分鐘損失 270 億日元 ，人民網。 參考來源 外部連結 瑞穗證券 Category 日本證券公司 Category 瑞穗金融集團 Category 古河集團 Category 第一勸銀集團 Category 千代田區公司 Category1917 年成立的公司 Category 大手町
約瑟夫奧古斯特昂特諾爾菲爾曼（ ，海地人類學家、記者和政治家。 生平 菲爾曼於 1850 年出生在海地北部的海地角，自幼勤奮好學，他本人從 17 歲開始教書，並能熟練地使用希臘語，拉丁語和法語。然後進入海地海關工作。在 1879 年，他曾參選議員，但未果。後來，他前往巴黎遊學，在那裡，他與同為海地人的醫學博士得到了法國學者的推薦，成為巴黎人類學學會的成員。 1885 年，在讓維爾發表了《論種族平等》後，菲爾曼亦出版了《論人類種族平等》，作為對法國人類學家阿蒂爾德戈比諾伯爵《》中提出的科學種族主義化的論點的反駁。 弗洛維爾伊波利特總統即位後，任命他為海地外交兼財政部長 ，在他任內，海地政府採取促進了經濟的復甦。在此期間，美國政府曾提出在海地西北隅的莫勒 聖尼古拉郡建立軍事基地，並對海地政府，但菲爾曼則以本國憲法禁止割地為由，拒絕美國的要求，後者因此被迫撤出海地。 蒂雷西阿西蒙桑總統於 1902 年辭職後，安特諾爾和臨時總統的關係趨於緊張，海地再一次爆發內戰，在海軍上將的支援下，菲爾曼決定從戈納伊夫進攻太子港以奪取政權，時任海軍部長皮埃爾諾爾阿列克西率軍在太子港等地將他的軍隊擊敗，在美國的主持下，阿列克西與菲爾曼開始談判，此時基裡克和他的也在德軍的圍攻下被迫自沉 ，菲爾曼被迫流亡到聖託馬斯島，在此期間，他主張海地應該與古巴、多明尼加、波多黎各、牙買加等加勒比海島嶼組建聯邦國家。直到 1911 年去世。 參考文獻 外部連結 Une Défense in the Digital Library of the Caribbean M Roosevelt Président des EtatsUnis et la République dHaïti in the Digital Library of the Caribbean Anténor Firmin Resources related to research BEROSE International Encyclopaedia of the Histories of Anthropology Firmin Anténor 18501911 Paris 2018 ISSN 26482770 Category 海地政府部長 category 海地人類學家 category 海地記者 category 海地教育家 category 海地作家 category 泛非主義者 category 埃及學家 Category 流亡政治人物
馬瑞，字爾採，常州府無錫縣人錢海嶽《南明史卷三十二列傳第八》：同（楊士聰弘光）時以翰詹召者： 馬瑞，宇爾採，無錫人。父世名，天啟元年舉於鄉。授知州。南京亡後卒，年八十五。瑞，崇禎十六年進士，歷吉水知縣、應天武學教授、國子博士。馬士英以同姓招致之，不應。，明朝、南明政治人物。 生平 馬瑞是天啟元年舉人馬世名之子、崇禎四年進士馬世奇侄子。崇禎十二年（1639 年），馬瑞中式己卯科應天鄉試舉人乾隆《無錫縣志卷二十二舉人》：（崇禎）十二年己卯 馬瑞 癸未進士，崇禎十六年（1643 年）成進士，授江西吉水縣知縣，未赴，改任應天武學教授，到弘光遷官國子監博士。馬士英曾以同姓招攬他，他拒絕後被罷官，回鄉寫佛書過活終老乾隆《無錫縣志卷三十文苑》：馬瑞，字爾採，世名子。世名與兄世奇齊名，天啟辛酉舉人，以薦授知州，居鄉裡稱長者，年八十五卒。瑞，崇禎十六年進士。除吉水知縣不赴，改應天府武教授，遷國子博士。福藩時，大學士馬士英頗以姓籍招致之，拒不報。歸後讀書寫佛書，猶祥山水以終。。 引用 參考文獻 錢海嶽《南明史》卷三十二列傳第八 乾隆《無錫縣志》卷二十二舉人 乾隆《無錫縣志》卷三十文苑 R Category 無錫人 Category 明朝地方學官 Category 明朝國子監博士 Category 南明國子監官員 Category 明遺民 Category 明朝武學教授
阿邁厄布羅是丹麥首都哥本哈根的一個地區，位於阿邁厄島北部，因歷史上曾是阿邁厄門（已拆除）外的關廂而得名。常住人口約 2 萬。是阿邁厄布羅的中軸路及主要商業街。這一區域的休閒娛樂場所包括、等。及周邊是工業區。哥本哈根大學的一個校區也設於阿邁厄布羅。 交通 這一區域內公交線路四通八達。還有兩座地鐵站（阿邁厄布羅站、黏土礦坑公園站）。 以前這一區域還有一座名為 阿邁厄布羅站 的火車站，該站現已關閉，地址與現在的地鐵亦並不重合。歷史上，哥本哈根港口鐵路與的終點站均位於阿邁厄布羅站（不是現在的哥本哈根地鐵所屬的阿邁厄布羅站）。這兩段鐵路目前均已關閉，不少鐵路設施在鐵路關閉後被拆除，但目前仍能找到部分遺蹟。 FileCopenhagen Metro escalatorsjpg 哥本哈根地鐵所屬的阿邁厄布羅站 FileLergravsparken Station 2802922240jpg 哥本哈根地鐵所屬的黏土礦坑公園站 FileAmagerbroStationjpg 原所屬的阿邁厄布羅站（已停用） 參考資料 Category 哥本哈根地理
藤並站是位於和歌山縣有田郡有田川町大字明王寺，西日本旅客鐵道（JR 西日本）的紀勢本線（紀國線）車站。 在 2008 年 3 月 15 日時間表修正時，升級為特急停車站。現時部分特急「黑潮」停此站（主要是來往新大阪〜白濱之間的班次）。此站曾經設有有田鐵道的車站。 歷史 藤並沒有有田鐵道線的車站。在 1926 年（大正 15 年）8 月，紀勢西線紀伊宮原站至此站開通後，有田鐵道與紀勢西線為了可互相轉乘，有田鐵道在紀勢西線藤並站旁加設藤並站，使此站啟用時已經是國鐵與有田鐵道的轉乘站。 隨後在戰爭開始時，由於當時紀勢西線與有田鐵道在湯淺至藤並之間為並行，為了有效運用資源（路軌等資源），在 1944 年（昭和 19 年）12 月，有田鐵道藤並站經湯淺站至海岸站之間被指定為「不要不急線」被暫停服務。在 1959 年（昭和 34 年）4 月，那路段不被重開並正式廢止。此外，在 1950 年（昭和 25 年）4 月，有田鐵道在藤並站起設有路軌連線紀勢本線，並直通至紀伊湯淺站（現時為湯淺站）。 隨後，經歷紀勢本線全線開通和國鐵分割民營化，有田鐵道於 2003（平成 15 年）起廢止。在 2007 年（平成 19 年），車站進行改善工程，把車站大樓改建和延長月臺。在翌年春季的時間表修正中，新車站大樓啟用。 年表 1926 年（大正 15 年）8 月 8 日 國鐵紀勢西線紀伊宮原站至此站開通，國鐵車站啟用。同日，有田鐵道在國鐵車站旁也新設車站。 1927 年（昭和 2 年）8 月 14 日 紀勢西線此站至紀伊湯淺站（現時為湯淺站）之間開業。 1944 年（昭和 19 年）12 月 10 日 有田鐵道藤並站至海岸站之間被指定為不要不急線而暫停服務，同時有田鐵道的湯淺站暫停營業。 1959 年（昭和 34 年） 4 月 3 日 有田鐵道此站至海岸站之間廢止。 7 月 15 日 國鐵三木裡站至新鹿站之間開通，同時路線由紀勢西線改名為紀勢本線。 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR 西日本）營運。 2003 年（平成 15 年）1 月 1 日 有田鐵道全線（此站至金屋口站之間）廢止。 2007 年（平成 19 年）6 月 1 日 於御坊一邊的天橋，遷移至和歌山一邊。同時御坊一邊天橋開始拆卸。 2008 年（平成 20 年）3 月 15 日 實施時間表修正，部分特急「海洋飛箭」、「超級黑潮」、「黑潮」（在 2012 年 3 月時間表修正統一名稱為「黑潮」）停此站，並加設跨站式站房。 2016 年（平成 28 年）12 月 17 日 車站可以使用「ICOCA」智慧卡「くろしお」號停車駅で、ICOCA がご利用できるようになります！ 西日本旅客鐵道 新聞發布 2016 年 8 月 9 日。 2019 年（平成 31 年） 3 月 8 日 此日為最後一日設有綠色視窗。 3 月 9 日 設定。 車站構造 車站為地面車站，設有 2 面 2 線的相對式月臺。設有轉轍器和絶對訊號機，被定義為停留所。2008 年起設有跨站式站房，設有東西兩出入口。在之前，車站大樓位於和歌山方向的月臺側（現時為西出口側），為木造平房建築物。御坊方向的月臺設有跨線橋連線車站大樓。 車站由御坊站管理，並委託進行車站業務，為業務委託車站。在東出口第 2 層設有、1 臺新型觸控面板式售票機及閘口。在第 1 層東西兩側設有候車室。在第 2 層東出口設有展望候車空間。在第 1 層東出口設有有田川町觀光詢問處。在第 2 層西出口設有，在圖書館主要收藏童話繪本的原畫，每 1 個月更換一次。免費入場。在東西兩出口設有公眾通道連線。 在有田鐵道廢止後，路軌還未撒走，直至改善工程開始時才撒走。隨後，再把售票處、月臺和安全確認鏡撤走。現時有田鐵道遺址變成了東出口的站前廣場、停泊單車場地。部分有田鐵道線的路軌變成為單車俓。 月臺 月臺 路線 方向 1 紀國線 和歌山、天王寺、新大阪方向 2 紀國線 御坊、白濱、新宮方向 以上的路線名是使用旅客資訊上的名稱（愛稱）。 在月臺上設有簡易自動廣播系統。 使用狀況 以下列出近年 1 日平均乘車人次『和歌山縣統計年鑑』及『和歌山縣公共交通機關等資料集』。 年度 一日平均乘車人次 1998 年 1328 1999 年 1295 2000 年 1263 2001 年 1261 2002 年 1277 2003 年 1280 2004 年 1262 2005 年 1221 2006 年 1221 2007 年 1178 2008 年 1243 2009 年 1227 2010 年 1278 2011 年 1267 2012 年 1340 2013 年 1397 2014 年 1334 2015 年 1357 2016 年 1384 2017 年 1357 車站周邊 車站曾放置了蒸氣機車（D51 1085），在 2010 年 2 月遷移至。 阪和自動車道 有田交流道 湯淺御坊道路 有田南交流道 有田駕駛學校 吉備郵局 本所 超級中心有田川店 Delicious 廣岡吉備店 吉備店 MEGANETOP 和歌山有田川店 山田電機 TeccLand 有田川店 上新電機有田川店 有田川町立吉備中學 有田川町立藤並小學 巴士路線 一般巴士路線 有田鐵道 美山線 行和歌山市站／往金屋口、川原河 星期六及假日暫停服務，每日 2 往返班次。 在川原河可轉乘御坊南海巴士日高川線、日高川町社群巴士寒川線、日高川町乘合計程車初湯川線和龍神住民巴士龍神日高川線（但是需注意執行日期）。日高川町社群巴士路線圖時間表 有田川町設施巡迴巴士 只於星期六及假日，以及假日季節執行。每日 2 往返班次。 不需車費，但需要在各巴士站附近的設施（此站為觀光詢問處）領取整理票。 高速巴士 、 白濱 橫濱東京大宮線「白沙灘穿梭」經、Busta 新宿、池袋站東出口、大宮站西出口 往西武巴士大宮營業所 相鄰車站 西日本旅客鐵道 紀國線（紀勢本線） 部分特急「黑潮」停車站 快速 湯淺－藤並－箕島 普通（包括在阪和線內的快速及紀州路快速列車） 湯淺－藤並－紀伊宮原 曾經存在的路線 有田鐵道 有田鐵道線 吉川－藤並－明王寺－ 吉川站方向（海岸至藤並之間）於 1944 年暫停服務，1959 年廢止。明王寺站在全線廢止前已經廢止。 注腳 相關條目 日本鐵路車站列表 Fu 外部連結 Category 和歌山縣鐵路車站 Category 紀勢本線車站 西日本旅客鐵道 Category1926 年啟用的鐵路車站 Category 有田川町交通 Category 有田鐵道車站
法隆寺站位於奈良縣生駒郡斑鳩町，是西日本旅客鐵道（JR 西日本）關西本線的鐵路車站。是世界文化遺產法隆寺的玄關車站。 歷史 1890 年 12 月 27 日 作為大阪鐵道車站，在奈良站與王寺站間開業。 1900 年 6 月 6 日 大阪鐵道轉讓至關西鐵道。 1907 年 10 月 1 日 關西鐵道國有化，成為國有鐵道車站。 1909 年 10 月 12 日 線路名稱制定，成為關西本線車站。 1961 年 2 月 1 日 停止辦理貨運業務。 1987 年 4 月 1 日 國鐵分割民營化後成為 JR 西日本車站。 1988 年 3 月 13 日 線路愛稱大和路線開始使用。 2003 年 11 月 1 日 支援使用 ICOCA「ICOCA」いよいよデビュー！〜 平成 15 年 11 月 1 日（土）よりサービス開始いたします 〜（インターネットアーカイブ） 西日本旅客鉄道プレスリリース 2003 年 8 月 30 日。 2007 年 3 月 10 日 上跨式站房竣工，舉行紀念典禮。 2009 年 10 月 4 日 大阪環狀、大和路線執行管理系統開始使用。 2018 年 3 月 12 日 開始使用車站編號。 2020 年 2 月 29 日 綠色視窗最後一日營業。 3 月 1 日 綠色自動售票機開始使用。 車站結構 側式站臺 2 臺 2 線地上車站，上跨式站房。 王寺站管理的直營站。支援使用 ICOCA。 站臺 站臺 路線 方向 目的地 1 大和路線 下行 王寺、天王寺、大阪方向 2 大和路線 上行 奈良、加茂方向 使用情況 根據奈良縣統計書，2017 年度 1 日平均乘車人數 7167。 年度 1 日平均乘車人數 1997 年 10447 1998 年 10337 1999 年 9969 2000 年 9756 2001 年 9506 2002 年 9122 2003 年 8802 2004 年 8542 2005 年 8475 2006 年 8475 2007 年 8424 2008 年 8365 2009 年 8075 2010 年 7944 2011 年 7672 2012 年 7536 2013 年 7496 2014 年 7209 2015 年 7265 2016 年 7251 2017 年 7167 相鄰車站 西日本旅客鐵道 大和路線（關西本線） 大和路快速、直通快速、快速、區間快速、普通 大和小泉（JRQ33）－法隆寺（JRQ32）－ 王寺（JRQ31） 參考資料 參見 日本鐵路車站列表 外部連結 Category1890 年啟用的鐵路車站 Category 奈良縣鐵路車站 Category 大和路線車站 Category 斑鳩町交通
甘蔗，又稱蔗，是禾本科的單子葉植物，為甘蔗屬植物（學名：）的總稱。甘蔗是無論溫帶、亞熱帶及熱帶都適合種植的農作物，是製造蔗糖的原料，且可提煉乙醇作為生質能源，也被用於牲畜飼料。全世界有一百多個國家出產甘蔗，最大的甘蔗生產國是巴西、印度、中國、古巴和泰國。在禾本科當中，有許多都是重要的經濟作物，包括玉米、小麥、水稻、豆類、燕麥、高粱、以及許多飼料作物。 甘蔗是世界產量最大的農作物之一，年產量約為 188 億噸，巴西產量佔世界的 40％。2012 年根據聯合國糧食及農業組織統計，90 多個國家和地區約 2600 萬公頃（6400 萬英畝）的土地用於種植甘蔗。全球生產的蔗糖約 70％來自一種甘蔗屬植物秀貴甘蔗的甘蔗及其雜交種。所有的甘蔗品種都可以雜交。甘蔗佔全球糖類產量的 79％；其餘產量產於甜菜。甘蔗主要生長在熱帶和亞熱帶地區，甜菜通常生長在較冷的溫帶地區。 特徵 是一種來自熱帶東南亞的多年生植物；莖稈實心叢生直立，在基部形成側枝以產生多個莖，表面有蠟粉且具明顯的節，通常高約 3 至 4 米（10 至 13 英尺），直徑約 5 釐米（2 英吋），當莖長成成熟時莖部會佔整個甘蔗個體的 75；葉互生狹長，葉長 90120 釐米，葉緣具細鋸齒；圓錐花序，生於莖頂，花極細小；穎果披針形，極細小易飛散。 成熟的秸稈通常由 1116％的纖維，1216％的可溶性糖類，23％的非糖類和 6373％的水組成。甘蔗對是環境非常敏感的農作物，它的生長條件受控於氣候、土壤型別、灌蓋方式，並易受害蟲與疾病危害。甘蔗每年平均產量為 6070 噸 公頃（2428 長噸 英畝；2731 短噸 英畝），產量會依具體取決於在甘蔗種植中使用的知識和作物管理方法而有不同的產量估計，至少約 30 噸至 180 噸之間。 傳播歷史 甘蔗是熱帶植物品種，最先出現在雨水充足的赤道地區，原產地可能是位於大洋洲的新幾內亞（新幾內亞野生蔗），巴布亞人可能在 8000 年前已開始種植甘蔗，不過巴布亞人最初可能只是吃在甘蔗頂部的草葉，甘蔗的主莖則拿來建屋、築筏等用途，因為剛剛截斷的甘蔗插入土壤中可再生根，巴布亞人可能由此發現甘蔗可以這樣人工繁殖，並由巴布亞人引種到玻里尼西亞、南洋諸島，並遠至馬達加斯加，約於公元前 1200 年傳入中國及印度。亞歷山大大帝東征印度時，部下一位將領曾說印度出產一種不需蜜蜂就能產生蜜糖的草。公元 6 世紀伊朗薩珊王朝國王霍斯勞一世（Khosrau I Anushirvan）將甘蔗引入伊朗種植。8 到 10 世紀甘蔗的種植遍及伊拉克、埃及、西西里、伊比利亞半島等地。後來葡萄牙和西班牙殖民者又把甘蔗帶到了美洲並在南美洲大量種植。甘蔗大約在周朝周宣王時傳入中國南方，先秦時代的 柘 就是甘蔗，到了漢代才出現 蔗 字東漢楊孚《異物志》：甘蔗，遠近皆有。交趾所產，特好，本末無厚薄，其味甘，柘 和 蔗 的讀音可能來自梵文 sakara。10 到 13 世紀（宋代），江南各省普遍種植甘蔗；中南半島和南洋各地如真臘、占城、三佛齊、蘇吉丹也普遍種甘蔗製糖。 在中國流行的另一說法稱甘蔗起源於中國，中國華南、西南南部一帶可能是甘蔗的原產地之一。其主要論據是： 於公元前 4 世紀末，中國語系中早有 柘 或 薯柘 一詞，後來 柘 字衍作 蔗。 甘蔗的命名，純粹是按中國馴化植物的習慣來命名的，沒有加上引進植物的 胡、番、洋 和外來地名，也不譯音。 甘蔗的近緣植物在中國分佈很廣，型別也相當多，甘蔗亞族中 9 個屬植物都有。主要的甘蔗屬割手密，北自秦嶺 ，南至海南島都有分佈。尤其是華南、西南南部一帶分佈最多。 澳大利亞的科學工作者分析了甘蔗的異構酶和黃酮類化合物，判斷甘蔗物種間親緣關係，準確的追溯到甘蔗的祖先是甘蔗屬的割手密（學名： ）和芒屬的五節芒（學名： ）中國南部、西南部，是世界上甘蔗野生種割手密和五節芒的一個重要分佈中心。 由此推論，中國華南、西南南部一帶為甘蔗的原產地之一，至少目前甘蔗屬的中國種（竹蔗）等等，可以肯定是起源於中國。 主要用途 直接食用或榨甘蔗汁飲用 製糖，過程中產生的副產品糖蜜可釀酒、製造酒精及其他食品化學工業之用 煙燻食物（甘蔗雞、鴨賞） 各地的甘蔗農業 臺灣 在日治時代到光復初期，甘蔗為臺灣最重要的經濟作物之一。臺灣一年四季皆適合甘蔗生長，惟 79 月間常有颱風來襲，對甘蔗生長有不良影響。依據陳正祥氏的說法，臺灣最適合種植甘蔗的地區為雲林縣虎尾鎮到屏東縣的平原，因本區地形平坦，氣候良好。臺灣常見的經濟作物甘蔗有兩種： 竹蔗：即中文傳統上的甘蔗，俗稱「白甘蔗」甘蔗 ，臺灣野生植物資料庫 ，外皮綠色，質地粗硬，不適合生吃，產量多，含糖量高。 秀貴甘蔗：俗稱「紅甘蔗」秀貴甘蔗 ，臺灣野生植物資料庫，皮墨紅色，莖肉富纖維質多汁液，清甜嫩脆，食而不膩。 另外還有： 新幾內亞野生種甘蔗：特徵為葉片亦為紫色，因糖分低，多不用來製糖，亦不食用。先民以其抗病力強，遂以訛傳訛的成為中藥材。在臺灣品種日漸退化，莖細長，反而不太像甘蔗，甚至於被誤認為茅草 。 印度蔗 野生甘蔗 香港 甘蔗曾經是香港農業的主要農作物之一，香港位於亞熱帶，夏季炎熱多雨，冬季也不會冷至降雪，有部分甘蔗品種適合在香港生長，而且夏季和冬季的溫差可使種植出來的甘蔗更為甘甜。香港在殖民地時期開始大量種植甘蔗，黃竹坑曾經有香港島的甘蔗田，而最盛產甘蔗的是位於新界的西貢半島北部、上水及打鼓嶺一帶，早年的香港有大量甘蔗田，製糖也成為香港早期的主要食品工業產品，收成的蔗身可用來榨汁及煉糖，剩下的蔗葉可供給牧場作為草食動物的飼料，但隨著經濟轉型，工資及地價上漲，在甘蔗田的勞務又是艱辛的工作，年青人不願入行，農業走向沒落，餘下的農田也多改種其他更具價值的作物，故此現在只剩下小量甘蔗田小規模種植甘蔗。 甘蔗的中藥價值 《本草綱目》記載甘蔗能夠止咳化痰、利尿、養顏美容。《本草綱目》 甘蔗 釋名 名竿蔗、遮。 氣味 （蔗）甘、平、澀、無毒。主治： 發熱口乾、小便赤澀。取甘蔗去皮，嚼汁嚥下。飲漿亦可。 反胃吐食。用甘蔗汁七升、生薑汁一升，和勻，每日細細飲服。 乾嘔不息。有蔗汁溫服半升，每日三次。加薑汁更好。 虛熱咳嗽，口乾涕唾。用甘蔗汁一程式半、青粱米四合，煮粥吃。 每日二次。極潤心肺。 圖集 FileCut sugarcanejpg 甘蔗切片 File196207 1962 年 甘蔗製糖廠jpg1962 年的一家甘蔗製糖廠 參考文獻 延伸閱讀 外部連結 季羨林：〈清代的甘蔗種植和製糖術 〉。 甘蔗 Ganzhe 藥用植物影像資料庫 香港浸會大學中醫藥學院 Category 熱帶農業 Category 農作物 Category 乙醇燃料 Category 能源作物 Category 糖 Category 甘蔗屬
必比登是米其林公司的吉祥物。 歷史 此公司的創始人是阿里斯蒂德巴比爾和愛德華道布里兩個堂兄弟，在 1832 年於法國克萊蒙費朗成立的農用機械和橡膠工廠。最初主要製造橡膠製造墊圈、閥門和水管。必比登則在 1894 年的里昂舉辦 萬國博覽會 上被構思。 米其林指南必比登推介 主條目：米其林指南 自 1997 年開始，《米其林指南》必比登推介（Bib Gourmand）旨在蒐羅提供「物有所值」 以合理價格（在各國家城市依生活成本標準不同）提供三道菜美食的餐廳及街頭小吃店家，就以一個特殊的名詞「必比登推介」特別標明。 外部連結 Bibimagecom Category 米其林 Category 虛構角色 Category 吉祥物
紀伊宮原站是位於和歌山縣有田市宮原町瀧川原，屬於西日本旅客鐵道（JR 西日本）的紀勢本線（紀國線）車站。 歷史 1925 年（大正 14 年）12 月 11 日 國鐵紀勢西線箕島站至此站開通，此站啟用。 1926 年（大正 15 年）8 月 8 日 國鐵紀勢西線此站至藤並站開通。 1959 年（昭和 34 年）7 月 15 日 國鐵三木裡站至新鹿站之間開通，同時路線由紀勢西線改名為紀勢本線。 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR 西日本）營運。 2020 年（令和 2 年）3 月 14 日 車站可以使用「ICOCA」等交通系 IC 卡２０２０年春ダイヤ改正について JR 西日本和歌山分社 2019 年 12 月 13 日發布，2020 年 3 月 7 日參閱。 車站構造 本站為地面車站，設有 2 面 2 線的單式月臺。上行列車（新宮方向）使用 3 號月臺，下行列車（和歌山方向）使用 1 號月臺。此站曾設有 1 面 1 線的單式月臺和 2 面 3 線的島式月臺，共設 2 面 3 線的混合式月臺，在中間的月臺為待避線。中間 2 號月臺在 2007 年停止使用，場內和出發訊號機也停止使用。該月臺加設圍欄封閉，路軌和架空電纜也已經撒走，使現時只有 2 面 2 線的月臺。站房位於 1 號月臺側邊，設有跨線橋連線 3 號月臺。 此站由御坊站管理，並委託進行車站業務，為業務委託車站。站內設有。截至 2019 年 9 月，ICOCA 等交通系 IC 卡無法在此站使用。 月臺 月臺 路線 方向 1 紀國線 和歌山、天王寺方向 3 紀國線 御坊、新宮方向 以上的路線名是使用旅客資訊上的名稱（愛稱）。 上述已經提及，現時沒有 2 號月臺。 使用狀況 以下列出近年 1 日平均乘車人次『和歌山縣統計年鑑』及『和歌山縣公共交通機關等資料集』。 年度 一日平均乘車人次 1998 年 818 1999 年 775 2000 年 748 2001 年 739 2002 年 695 2003 年 684 2004 年 683 2005 年 643 2006 年 611 2007 年 579 2008 年 555 2009 年 522 2010 年 528 2011 年 530 2012 年 538 2013 年 586 2014 年 605 2015 年 623 2016 年 613 2017 年 605 車站周邊 有田市立文成中學 有田市立宮原小學 有田市立宮原幼兒園 宮原郵局 宮原分所 和歌山有田店 有田店 有田店 熊野古道接觸廣場 宮原之渡遺址 熊野古道歴史民俗資料館 有田川 相鄰車站 西日本旅客鐵道 紀國線（紀勢本線） 快速 透過 普通（包括在阪和線內的快速及紀州路快速列車） 藤並－紀伊宮原－箕島 注腳 相關條目 日本鐵路車站列表 Ki 外部連結 Category 和歌山縣鐵路車站 Category 紀勢本線車站 西日本旅客鐵道 Category1925 年啟用的鐵路車站 Category 有田市交通
電子語音現象（，簡稱 EVP），是超心理學和捉鬼中用於佐證靈體的存在的一種方法。其是將現場環境（聽不到的聲音）錄起來，然後在播放該錄音時出現一些不能解釋的聲音片段。 相關研究 美國超自然電子異象協會是美國眾多研究靈異現象的重要組織，該協會發表了許多如何分析「EVP 超自然電子異象」的秘密技術和真實錄音紀錄檔案。 。 科學界普遍認為電子語音異象是來自自然原因、大腦誤讀、心理誤讀、其他未能解釋的自然現象、或來自欺騙或造假。 參考資料 文獻 外部連結 （英文翻譯：） Ernst Senkowski Instrumentelle Transkommunikation Ergebnisse und Probleme der medialtechnischen Verwirklichung audiovisueller Kontakte mit autonom erscheinenden intelligenten Strukturen unbekannter Bewusstseinsbereiche FrankfurtMain R G Fischer Verlag 3 neu gestaltete und erweiterte Auflage 1995 ISBN 3895012548 James Alcock Electronic Voice Phenomena Voices of the Dead Skeptic Enquirer 21122004 Jeffrey Sconce media electronic presence from telegraphy to television Trystan Swale Dave Wood Conclusions on Investigation Experimentation EVP ITC and Trigger Objects PSI Journal of Investigative Psychical Research ISSN 17493528000402 Volume 5 Number 1 February 2009 p 3 VTF Verein für Transkommunikation und Tonbandstimmenforschung Transkommunikation Schweiz phonetische Palindrome Category 靈異現象 Category 聲音儲存技術 Category 超心理學
大和小泉站位於奈良縣大和郡山市小泉町，是西日本旅客鐵道（JR 西日本）關西本線的鐵路車站。 歷史 1920 年 8 月 25 日 作為鐵道省關西本線車站，在郡山站與法隆寺站間開業。 1961 年 2 月 1 日 停止辦理貨運業務。 1987 年 4 月 1 日 國鐵分割民營化後成為 JR 西日本車站。 1988 年 3 月 13 日 線路愛稱大和路線開始使用。 2001 年 3 月 3 日 改建上跨式站房。 2003 年 11 月 1 日 支援使用 ICOCA「ICOCA」いよいよデビュー！〜 平成 15 年 11 月 1 日（土）よりサービス開始いたします 〜（インターネットアーカイブ） 西日本旅客鉄道プレスリリース 2003 年 8 月 30 日。 2007 年 3 月 10 日 上跨式站房竣工，舉行紀念典禮。 2009 年 10 月 4 日 大阪環狀、大和路線執行管理系統開始使用。 2018 年 3 月 12 日 開始使用車站編號。 2020 年 2 月 29 日 綠色視窗最後一日營業。 3 月 1 日 綠色自動售票機開始使用。 車站結構 側式站臺 2 臺 2 線地上車站，上跨式站房。 王寺站管理的直營站。支援使用 ICOCA。 站臺 站臺 路線 方向 目的地 1 大和路線 上行 奈良、加茂方向 2 大和路線 下行 王寺、天王寺、大阪方向 使用情況 根據奈良縣統計年鑑 2017 年度 1 日平均乘車人數 7957。 年度 1 日平均乘車人數 1997 年 8624 1998 年 8621 1999 年 8456 2000 年 8383 2001 年 8473 2002 年 8498 2003 年 8591 2004 年 8591 2005 年 8634 2006 年 8593 2007 年 8405 2008 年 8338 2009 年 8023 2010 年 7921 2011 年 7917 2012 年 8001 2013 年 8033 2014 年 7898 2015 年 7983 2016 年 8006 2017 年 7957 相鄰車站 西日本旅客鐵道 大和路線（關西本線） 大和路快速、直通快速、快速、區間快速、普通 郡山（JRQ34）－大和小泉（JRQ33）－ 法隆寺（JRQ32） 參考資料 參見 日本鐵路車站列表 外部連結 Category1920 年啟用的鐵路車站 Category 大和路線車站 Category 奈良縣鐵路車站 Category 大和郡山市交通
曼努埃爾弗朗西斯科安東尼奧胡利安蒙特託雷斯 ， ，智利學者、律師、政治家，1851 年至 1861 年擔任第 5 任智利總統。 總統生涯 1851 年，蒙特當選智利總統，任期直到 1861 年。繼任者是溫和派保守黨人何塞華金佩雷斯馬斯卡亞諾接任總統職務。 內閣 曼努埃爾蒙特託雷斯內閣 曼努埃爾蒙特託雷斯內閣 曼努埃爾蒙特託雷斯內閣 曼努埃爾蒙特託雷斯內閣 部門 姓名 任期 政黨 內務和外交部長 1851 18561856 18571857 18601860 1861 保守黨保守黨民族黨民族黨 戰爭和海軍部長 1851 18531853 18561856 18571857 1861 自由黨自由黨自由黨保守黨 財政部長 1851 18521852 18541854 18561856 18571857 185918591859 1861 自由黨保守黨保守黨自由黨 司法、宗教和公共教育部長 1851 18521852 18551855 18561856 185718571857 1861 保守黨民族黨 卸任總統 蒙特離任後，轉任智利最高法院院長，1880 年 9 月 21 日，蒙特在聖地亞哥逝世，享年 71 歲。湖大區的首府被命名為蒙特港以向他示敬意。 蒙特的侄子豪爾赫蒙特阿爾瓦雷斯曾於 1891 年至 1896 年擔任智利總統，另外，蒙特的長子佩德羅蒙特蒙特曾於 1906 年至 1910 年擔任智利總統。 參考文獻 Category 智利總統 Category 智利大學校友 Category 考迪羅
郡山站是位於奈良縣大和郡山市，屬於西日本旅客鐵道（JR 西日本）關西本線的鐵路車站。 歷史 1890 年 12 月 27 日 作為大阪鐵道車站，在奈良站與王寺站間開業。 1900 年 6 月 6 日 大阪鐵道轉讓至關西鐵道。 1907 年 10 月 1 日 關西鐵道國有化，成為國有鐵道車站。 1909 年 10 月 12 日 線路名稱制定，成為關西本線車站。 1977 年 3 月 1 日 停止辦理貨運業務。 1987 年 4 月 1 日 國鐵分割民營化後成為 JR 西日本車站。 1988 年 3 月 13 日 線路愛稱大和路線開始使用。 1997 年 2 月 28 日 上跨式站房開始使用。 2003 年 11 月 1 日 支援使用 ICOCA「ICOCA」いよいよデビュー！〜 平成 15 年 11 月 1 日（土）よりサービス開始いたします 〜（インターネットアーカイブ） 西日本旅客鉄道プレスリリース 2003 年 8 月 30 日。 2009 年 10 月 4 日 大阪環狀、大和路線執行管理系統開始使用。 2014 年 2 月 29 日 綠色視窗最後一日營業。 3 月 1 日 綠色自動售票機開始使用。 2018 年 3 月 12 日 開始使用車站編號。 車站結構 本站為側式站臺 2 臺 2 線的地上車站，並採用上跨式站房。本站是由王寺站管理的鐵路車站，也是由 JR 西日本交通服務委託的業務委託站。站內可使用 ICOCA。 站臺 站臺 路線 方向 目的地 1 大和路線 上行 奈良、加茂方向 2 大和路線 下行 王寺、天王寺、大阪方向 使用情況 根據奈良縣統計年鑑，2017 年度 1 日平均乘車人數 5246。 年度 1 日平均乘車人數 1997 年 5181 1998 年 5300 1999 年 5163 2000 年 5167 2001 年 5105 2002 年 5096 2003 年 5262 2004 年 5267 2005 年 5068 2006 年 5094 2007 年 5080 2008 年 5058 2009 年 4970 2010 年 5151 2011 年 5127 2012 年 5103 2013 年 5178 2014 年 5069 2015 年 5102 2016 年 5151 2017 年 5246 相鄰車站 西日本旅客鐵道 大和路線（關西本線） 大和路快速、直通快速、快速、區間快速、普通 奈良（JRQ36）－郡山（JRQ34）－ 大和小泉（JRQ33） 參考資料 參見 日本鐵路車站列表 外部連結 Category1890 年啟用的鐵路車站 Category 大和路線車站 Category 奈良縣鐵路車站 Category 大和郡山市交通