北沿江高速鐵路，即滬渝蓉高速鐵路上海至南京至合肥段，是一條建設中的高速鐵路，位於中華人民共和國華東地區的上海市、江蘇省、安徽省境內，大致沿長江北岸東西走向。北沿江高速鐵路原特指滬渝蓉高鐵上海至南京段，南京至合肥段原稱合寧高速鐵路，2019 年後被納入北沿江高鐵即現上海至南京至合肥段統一規劃。 概況 北沿江高速鐵路設計速度目標值 350 公里 小時，上海寶山站至合肥南站全線運營長度 5546 公里，其中新建線路 5199 公里，合肥樞紐、南通地區等利用既有線合計 347 公里，上海境內新建線路 51115 公里，江蘇省境內新建線路 364928 公里，安徽省境內新建線路 103152 公里。 北沿江高速鐵路全線共設車站 16 座，其中新建 10 座，分別為上海寶山站（上海北站）、崇明站、啟東西站、海門北站、如皋西（吳窯）站、黃橋站、泰州南站、揚州東站、儀徵北站、六合西站、南京北站、大墅站，其中，海門北站設計為地下站，將結合南通新機場的建設，預留變更為新機場站；改建車站 5 座，分別為太倉站、南通站、揚州東站、滁州站、肥東站；利用既有站 1 座，為合肥南站。工程還將配套新建上海寶山、南京北動車運用所，擴建南通動車運用所，同步實施南京樞紐普速系統遷改等相關工程，預留揚州東站北東聯絡線工程。專案總投資 18002 億元，其中工程投資 17408 億元，動車組購置費 594 億元。同時，北沿江高速鐵路的過江通道採用隧道 過江大橋的方案 ，分別是崇太長江隧道以及崇啟公鐵長江大橋。 2022 年 9 月 28 日，北沿江高鐵開工，建設工期上海寶山站（含）至啟東西站（不含）段 7 年，啟東西站（含）至合肥南站段 5 年。 歷史 2013 年 9 月，中華人民共和國國務院釋出《長江經濟帶綜合立體交通走廊規劃（2014－2020 年）》，首次提出規劃建設上海至南京、合肥、武漢、重慶至成都的沿江高速鐵路。 2015 年，江蘇省鐵路辦公室開始組織開展滬泰寧城際鐵路（即北沿江高速鐵路前身）有關線位規劃的研究工作。滬泰寧城際鐵路設計時速 250kmh，江蘇境內長 250km，經過南京、儀徵、揚州、江都、泰州、泰興、靖江、南通等縣市區，後來成為北沿江鐵路的南線方案。 2016 年，國家發展改革委《中長期鐵路網規劃》和國家鐵路局《十三五 鐵路發展規劃》，《江蘇省 十三五 鐵路發展規劃》將北沿江高速鐵路列為 十三五 開工專案，並規劃為城際鐵路。同年 5 月 9 日，國家鐵路局在啟東市召集江蘇、上海兩地有關部門，對滬崇啟鐵路通道規劃方案進行研討。該通道是現北沿江高速鐵路的一部分。 自 2016 年北沿江高鐵被列入「十三五規劃」的開工專案後，其預計的開工日期便一拖再拖，從最先的 2018 年一直拖延到 2022 年。 2017 年 3 月兩會期間，南京鐵路辦事處主任兼上海鐵路局副局長姜曦暉在接受採訪時稱北沿江鐵路有經過靖江的南線和經過海安的北線方案，目前方案尚未確定。 2017 年 12 月 5 日，江蘇省鐵路辦正式釋出北沿江高鐵預可行性研究報告、可行性研究報告及勘察設計專案招標資訊，北沿江高鐵正式啟動前期工作。 2018 年 5 月，該段確定由中國鐵路設計集團有限公司設計，中國中鐵股份有限公司旗下中鐵大橋勘測設計院集團有限公司（大橋院）負責鐵路跨江通道的設計。同年 7 月 17 日，推動長江經濟帶發展領導小組釋出《推動長江經濟帶沿江高鐵通道建設實施方案》，正式規劃沿江高鐵通道，並將北沿江高速鐵路由城際鐵路升級為八縱八橫高速鐵路主通道。 2019 年 4 月，北沿江高鐵啟動預可研報告編制工作。 2020 年 7 月，北沿江高鐵進入初步設計定測階段，首次披露線路走向。同年 12 月 20 日，負責推進沿江通道建設並管轄相關線路的長江沿岸鐵路集團股份有限公司在武漢成立，北沿江高鐵被納入滬渝蓉高速鐵路大通道，由新組建的長江沿岸鐵路集團股份有限公司負責建設和資產管理，並被命名為滬渝蓉高速鐵路上海至南京至合肥段。12 月 12 日，崇啟公鐵長江大橋正式開工建設。 2021 年 1 月 8 日，滬渝蓉高鐵上海至南京至合肥段可研評估會在南京召開。6 月 8 日，進行第一次環境影響評價公示。10 月 18 日，第二次環評公示。11 月 8 日，滬渝蓉沿江高鐵上海至南京至合肥段先期開工工程環境影響評價公示。11 月 17 日，新建上海至南京至合肥高速鐵路可行性研究報告獲國家發改委正式批覆。 2022 年 5 月，北沿江高鐵江蘇段通航論證獲交通運輸部正式批覆，涉及江蘇省航道近七十處。6 月 13 日，江蘇省生態環境廳批覆先期開工工程環境影響報告表。6 月 15 日，北沿江高鐵的專案法人，長江沿岸鐵路集團江蘇有限公司在南京正式組建，註冊資本 4605 億元。6 月 17 日，生態環境部批覆新建滬渝蓉沿江高鐵上海至南京至合肥段環境影響報告書。8 月 24 日，國鐵集團、上海市、江蘇省、安徽省人民政府正式批覆新建上海至南京至合肥高速鐵路初步設計。9 月 28 日，北沿江高鐵江蘇段正式開工。10 月 31 日，安徽段正式開工。12 月 23 日，中國獨頭掘進距離最長、盾構開挖直徑和管片外徑最大、過江隧道行車速度最高、江底最深、且目前最大規模的高速鐵路越江隧道工程，也是制約滬渝蓉高鐵能否如期建成的關鍵段落與控制節點 崇太長江隧道正式開工，全線進入實質性施工階段。 2023 年 1 月 19 日，北沿江高鐵滬寧段首個橋樑墩身順利澆築完成。8 月 27 日，北沿江高鐵首榀箱梁成功架設，專案建設施工進入全線架樑階段。11 月 4 日，滬寧段合龍的首座連續梁工程，啟東特大橋跨二十匡河連續梁順利合龍。11 月 28 日，滬寧段全線首孔 40 米箱梁成功架設。 沿途車站 北沿江高速鐵路（上海 南京 合肥高速鐵路） 北沿江高速鐵路（上海 南京 合肥高速鐵路） 北沿江高速鐵路（上海 南京 合肥高速鐵路） 北沿江高速鐵路（上海 南京 合肥高速鐵路） 北沿江高速鐵路（上海 南京 合肥高速鐵路） 北沿江高速鐵路（上海 南京 合肥高速鐵路） 北沿江高速鐵路（上海 南京 合肥高速鐵路） 北沿江高速鐵路（上海 南京 合肥高速鐵路） 北沿江高速鐵路（上海 南京 合肥高速鐵路） 站點名稱 所在地區 所在地區 所在地區 上海寶山站起計里程（公里） 總規模 連線線路 換乘城市軌道交通線 備註 上海寶山站 上海市 上海市 寶山區 0 8 臺 18 線 滬蘇通鐵路（二期在建） （規劃）上海軌道交通寶嘉線（規劃） 本線規模 4 臺 8 線，滬渝蓉場、滬通場上下疊層 太倉站 江蘇省 蘇州市 太倉市 34 6 臺 18 線 滬蘇通鐵路（二期在建）滬寧沿江高速鐵路（在建） （在建）蘇錫常城際鐵路（部分在建） 本線規模 2 臺 6 線，滬通、南沿江、滬渝蓉三場分場 崇明站 上海市 上海市 崇明區 64 2 臺 6 線 高架車站 啟東西站 江蘇省 南通市 啟東市 90 2 臺 6 線 滬通城際鐵路（規劃） 車站西側預留規劃滬通城際車場 海門北站 江蘇省 南通市 海門市 135 2 臺 6 線 如通蘇湖城際鐵路（部分在建）滬通城際鐵路（規劃） 地下車站，如通蘇湖城際鐵路與本線垂直設計，目前並未互通。 南通站 江蘇省 南通市 崇川區 165 6 臺 15 線 寧啟鐵路滬蘇通鐵路（經聯絡線）滬通城際鐵路（規劃） （暫緩開通） 地面車站，本線規模 3 臺 8 線，本線工程擴建南通動車所。 如皋西站 江蘇省 南通市 如皋市 200 2 臺 6 線 高架車站 黃橋站 江蘇省 泰州市 泰興市 230 2 臺 4 線 高架車站 泰州南站 江蘇省 泰州市 高港區 262 6 臺 15 線 鹽泰錫常宜城際鐵路（規劃） 高架車站，本線規模 2 臺 6 線，工程新設綜合維修車間。鹽宜鐵路正線大外包滬渝蓉高鐵。 揚州東站 江蘇省 揚州市 廣陵區 307 8 臺 18 線 連鎮客運專線揚馬城際鐵路（規劃） 高架車站，本線規模 3 臺 7 線 儀徵北站 江蘇省 揚州市 儀徵市 351 2 臺 4 線 南京端預留七鄉河過江通道引入條件 六合西站 江蘇省 南京市 六合區 383 4 臺 10 線 寧淮城際鐵路（在建） （規劃） 滬渝蓉高鐵僅考慮本線正線工程，車站其餘工程由寧淮城際專案承擔。 南京北站 江蘇省 南京市 六合區 408 16 臺 30 線 寧啟鐵路京滬鐵路寧淮城際鐵路（在建）寧蚌城際鐵路（規劃）寧宣黃鐵路（規劃） （延伸在建） （延伸規劃） （延伸規劃） （規劃） （規劃） 高架車站，本線規模 5 臺 9 線。三場分場佈置，自北向南依次為滬渝蓉高鐵車場、寧淮 寧蚌車場、普速車場，同時新建南京北動車所及綜合維修工區。 滁州站 安徽省 滁州市 滁州市 442 6 臺 16 線 京滬高速鐵路滁揚城際鐵路（規劃） 本線規模 2 臺 6 線，既有車場不變，在南側新建車場，形成一站兩場（京滬場、滬渝蓉場），預留滁揚城際場。 大墅站 安徽省 滁州市 全椒縣 483 2 臺 4 線 路基車站 肥東站 安徽省 合肥市 肥東縣 533 4 臺 14 線 合寧鐵路合杭高速鐵路 合肥軌道交通 2 號線（部分在建） 滬渝蓉高鐵與合寧線置換引入，還建的合寧線外包引入，肥東站最終形成滬渝蓉高鐵、商合杭高鐵中穿，合寧外包引入的格局，預留規劃合寧合武直通線引入。 合肥南站 安徽省 合肥市 包河區 555 12 臺 26 線 合寧鐵路合武鐵路合福高速鐵路京港高速鐵路 合肥軌道交通 1 號線（部分在建）合肥軌道交通 4 號線合肥軌道交通 5 號線 滬渝蓉高鐵與合寧線置換引入，原合寧線聯絡線至合肥站，西端規劃有合福鐵路引入合肥南站滬蓉場的聯絡線，車站可透過肥西聯絡線連線京港高鐵。 相關條目 寧啟鐵路 合寧鐵路 參考資料 Category 中國高速鐵路線 Category 上海市鐵路線 Category 江蘇省鐵路線 Category 安徽省鐵路線