2021 年國際汽聯世界一級方程式錦標賽（英語：2021 FIA Formula One World Championship）為一級方程式賽車的第 72 屆世界錦標賽賽事，這是由國際動力運動主管組織國際汽車聯盟所主辦的最高級別開輪式賽車賽事。 本屆一級方程式錦標賽的賽事規則原本是自混動時代以來，第一次大規模修改；而且地面效應（文丘裡效應）自被禁之後首次重新允許賽車使用，以減小下壓力損失及跟車亂流影響。但 2020 賽季因 2019 冠狀病毒病疫情的緣故，研發工作受到影響。這促使 10 支 F1 車隊的領隊與 FIA 主席讓託德、F1 老闆切斯凱里、F1 運動總監羅斯布朗於 2020 年 3 月 19 日召開電話會議，並最終同意將 2021 款新規，推遲到 2022 年執行。 相較於上賽季受到疫情的嚴重影響，本賽季的賽歷恢復了多場在歐洲以外的比賽，賽歷也達到了 22 場比賽，成為一級方程式錦標有史以來賽最多的賽季。 梅賽德斯車隊在 2021 年阿布扎比大獎賽獲得年度車隊總冠軍，連續 8 個賽季贏得該榮譽。馬克斯維斯塔潘在 2021 年阿布扎比大獎賽上擊敗劉易斯漢密爾頓並獲得年度車手總冠軍，這是他第一個車手總冠軍，同時也終止了 zhcn 漢密爾頓；zhhk 鹹美頓；zhtw 漢米爾頓 四連冠的紀錄及梅賽德斯車手連續七年奪冠。本季是自 2008 年賽季後首次車手和車隊冠軍來自不同車隊。 thumbupright075 衞冕冠軍劉易斯鹹美頓以亞軍完成賽季。 thumbupright075 維爾特利鮑達斯以季軍完成賽季。 簽約車隊及車手 以下為參加 2021 年世界一級方程式錦標賽的車隊及車手： 車隊 製造商 動力單元 底盤 輪胎 車隊領隊 車手名單 車手名單 車手名單 車手名單 車手名單 車手名單 車手名單 車隊 製造商 動力單元 底盤 輪胎 車隊領隊 No 正賽車手 縮寫 參場場次 No 預備車手 縮寫 梅賽德斯 AMG 馬石油 F1 車隊 梅賽德斯 梅賽德斯 AMG F1 M12 F1 W12 託託沃爾夫 44 路易斯鹹美頓 HAM 全部 2 斯托弗範多恩 VAN 梅賽德斯 AMG 馬石油 F1 車隊 梅賽德斯 梅賽德斯 AMG F1 M12 F1 W12 託託沃爾夫 44 路易斯鹹美頓 HAM 全部 尼克德弗里斯 DEV 梅賽德斯 AMG 馬石油 F1 車隊 梅賽德斯 梅賽德斯 AMG F1 M12 F1 W12 託託沃爾夫 77 瓦爾特里博塔斯 BOT 全部 尼克德弗里斯 DEV 梅賽德斯 AMG 馬石油 F1 車隊 梅賽德斯 梅賽德斯 AMG F1 M12 F1 W12 託託沃爾夫 77 瓦爾特里博塔斯 BOT 全部 埃斯特班古鐵雷斯 GUT 紅牛本田車隊 紅牛本田 本田 RA621H RB16B 克里斯蒂安霍納 11 沙治奧佩雷斯 PER 全部 23 亞歷山大阿爾本 ALB 紅牛本田車隊 紅牛本田 本田 RA621H RB16B 克里斯蒂安霍納 11 沙治奧佩雷斯 PER 全部 塞巴斯蒂安布米 BUR 紅牛本田車隊 紅牛本田 本田 RA621H RB16B 克里斯蒂安霍納 33 馬克斯維斯塔潘 VER 全部 塞巴斯蒂安布米 BUR 紅牛本田車隊 紅牛本田 本田 RA621H RB16B 克里斯蒂安霍納 33 馬克斯維斯塔潘 VER 全部 於裡維普斯 VIP 麥拉倫 F1 車隊 麥拉倫梅賽德斯 梅賽德斯 AMG F1 M12 MCL35M 安德烈亞斯塞德爾 3 丹尼爾裡卡多 RIC 全部 保羅迪雷斯塔 DIR 麥拉倫 F1 車隊 麥拉倫梅賽德斯 梅賽德斯 AMG F1 M12 MCL35M 安德烈亞斯塞德爾 3 丹尼爾裡卡多 RIC 全部 測試車手 TUR 麥拉倫 F1 車隊 麥拉倫梅賽德斯 梅賽德斯 AMG F1 M12 MCL35M 安德烈亞斯塞德爾 4 蘭多諾里斯 NOR 全部 測試車手 TUR 麥拉倫 F1 車隊 麥拉倫梅賽德斯 梅賽德斯 AMG F1 M12 MCL35M 安德烈亞斯塞德爾 4 蘭多諾里斯 NOR 全部 威爾史蒂文斯 測試車手 STE 阿斯頓馬丁高知特 F1 車隊 阿斯頓馬丁梅賽德斯 梅賽德斯 AMG F1 M12 AMR21 奧特馬爾薩夫諾爾 5 塞巴斯蒂安維泰爾 VET 全部 27 尼古拉斯賀根堡 HUL 阿斯頓馬丁高知特 F1 車隊 阿斯頓馬丁梅賽德斯 梅賽德斯 AMG F1 M12 AMR21 奧特馬爾薩夫諾爾 18 蘭斯斯托爾 STR 全部 27 尼古拉斯賀根堡 HUL 阿爾派 F1 車隊 阿爾派雷諾 雷諾 ETech 20B A521 14 費爾南多阿隆索 ALO 全部 26 丹尼爾科維亞特 KVY 阿爾派 F1 車隊 阿爾派雷諾 雷諾 ETech 20B A521 31 埃斯特班奧康 OCO 全部 37 周冠宇 測試車手 ZHO 法拉利 Mission Winnow 車隊 法拉利 法拉利 0656 SF21 馬蒂亞比諾託 16 夏爾勒克萊爾 LEC 全部 99 安東尼奧焦維納齊 GIO 法拉利 Mission Winnow 車隊 法拉利 法拉利 0656 SF21 馬蒂亞比諾託 55 小卡洛斯塞恩斯 SAI 全部 羅伯特施瓦茨曼 SHW 艾法託利本田車隊 艾法託利本田 本田 RA621H AT02 弗朗茨託斯特 10 皮埃爾蓋斯利 GAS 全部 rowspan2 colspan3 艾法託利本田車隊 艾法託利本田 本田 RA621H AT02 弗朗茨託斯特 22 角田裕毅 TSU 全部 愛快羅密歐 F1 車隊 阿爾法羅密歐法拉利 法拉利 0656 C41 弗雷德里克瓦瑟爾 7 奇米雷克南 RAI 113、1522 88 羅伯特庫比卡 KUB 愛快羅密歐 F1 車隊 阿爾法羅密歐法拉利 法拉利 0656 C41 弗雷德里克瓦瑟爾 88 羅伯特庫比卡 KUB 1314 88 羅伯特庫比卡 KUB 愛快羅密歐 F1 車隊 阿爾法羅密歐法拉利 法拉利 0656 C41 弗雷德里克瓦瑟爾 88 羅伯特庫比卡 KUB 1314 98 克勞姆伊洛特 ILO 愛快羅密歐 F1 車隊 阿爾法羅密歐法拉利 法拉利 0656 C41 弗雷德里克瓦瑟爾 99 安東尼奧焦維納齊 GIO 全部 98 克勞姆伊洛特 ILO zhhk 烏拉爾卡利；zhcn 烏拉爾鉀肥；zhtw 烏拉爾卡利 哈斯 F1 車隊 哈斯法拉利 法拉利 0656 VF21 京特施泰納 9 尼基塔馬澤平 MAZ 全部 51 彼得羅菲蒂帕爾迪 FIT zhhk 烏拉爾卡利；zhcn 烏拉爾鉀肥；zhtw 烏拉爾卡利 哈斯 F1 車隊 哈斯法拉利 法拉利 0656 VF21 京特施泰納 47 米克舒馬赫 MSC 全部 51 彼得羅菲蒂帕爾迪 FIT 威廉姆斯車隊 威廉姆斯梅賽德斯 梅賽德斯 AMG F1 M12 FW43B 喬斯特卡皮託 6 尼古拉斯拉提菲 LAT 全部 89 韓世龍 AIT 威廉姆斯車隊 威廉姆斯梅賽德斯 梅賽德斯 AMG F1 M12 FW43B 喬斯特卡皮託 6 尼古拉斯拉提菲 LAT 全部 45 測試車手 NIS 威廉姆斯車隊 威廉姆斯梅賽德斯 梅賽德斯 AMG F1 M12 FW43B 喬斯特卡皮託 63 喬治羅素 RUS 全部 45 測試車手 NIS 威廉姆斯車隊 威廉姆斯梅賽德斯 梅賽德斯 AMG F1 M12 FW43B 喬斯特卡皮託 63 喬治羅素 RUS 全部 傑米查德威克 測試車手 CHA 來源：Official entry lists 來源：Official entry lists 來源：Official entry lists 來源：Official entry lists 來源：Official entry lists 來源：Official entry lists 來源：Official entry lists 來源：Official entry lists 來源：Official entry lists 來源：Official entry lists 來源：Official entry lists 來源：Official entry lists 來源：Official entry lists 車隊變更 賽點車隊老闆勞倫斯斯托爾的財團於 2020 年初投資了 182 億英鎊收購了阿斯頓馬丁 20 的股份，賽點車隊將於 2021 年開始更名為阿斯頓馬丁車隊；與此同時，紅牛車隊證實他們與阿斯頓馬丁的冠名贊助協議將在 2020 年底結束，此舉將使阿斯頓馬丁時隔 60 年重返 F1 賽場。2021 年 1 月 8 日，阿斯頓馬丁車隊宣佈美國資訊科技企業高知特正式取代 BWT 成為該車隊冠名贊助商。Racing Point set to become Aston Martin works team for 2021 Formula 12020013120200324 邁凱倫車隊在 2019 年 9 月宣佈車隊將從 2021 年賽季開始使用梅賽德斯的動力單元，此前他們曾在 1995 賽季至 2014 賽季合作長達 20 年，期間獲得了 78 場勝利，並贏得 3 次車手世界總冠軍。邁凱倫車隊從 2018 年至 2020 年使用的是雷諾的動力單元。McLaren to return to Mercedes engines from 2021 Reuters2019092820200324 威廉姆斯車隊在 2020 年 8 月將車隊出售給美國投資機構多瑞爾頓資本（Dorilton Capital），雖然車隊名稱和總部依舊保持不變，但其締造者威廉姆斯家族從此告別征戰了 43 年的一級方程式賽事。Sir Frank and Claire Williams to leave roles at Williams F1 team SkySports2020090320200907 雷諾車隊在 2020 年 9 月宣佈車隊將更名為阿爾派車隊，來自於雷諾在 1973 年收購的法國運動賽車品牌阿爾派汽車。Renault to rebrand as Alpine F1 Team in 2021 Formula 12020090620200906 雷諾車隊在 2021 年 1 月宣佈西里爾阿位元波爾即日起卸任車隊領隊職務。Renault announce shock departure of F1 team boss Abiteboul ahead of Alpine rebrand Formula 12021011120210111 1 月 17 日宣佈應屆世界摩托車錦標賽冠軍車隊的車隊領隊將接任阿爾派車隊車隊領隊一職。Alpine announce exSuzuki MotoGP chief Davide Brivio as new Racing Director Formula 12021011720210117 威廉姆斯車隊在 2021 年 6 月 10 日宣佈車隊領隊即日起卸任車隊領隊職務並離開車隊，車隊執行長喬斯特卡皮託將會同時兼任車隊領隊職務。 車手變更 德國車手塞巴斯蒂安維特爾將會由法拉利車隊轉投阿斯頓馬丁車隊擔任主力車手，頂替沙治奧佩雷斯並夥拍蘭斯斯托爾。 澳大利亞車手丹尼爾裡卡多將會由阿爾派車隊轉投邁凱倫車隊擔任主力車手，頂替小卡洛斯塞恩斯並夥拍蘭多諾里斯。 西班牙車手小卡洛斯塞恩斯將會由邁凱倫車隊轉投法拉利車隊擔任主力車手，頂替塞巴斯蒂安維特爾離開後的空位並夥拍夏爾勒克萊爾。 兩屆世界冠軍、西班牙車手費爾南多阿隆索自 2018 年賽季退役後重返賽事，加盟阿爾派車隊擔任主力車手。Fernando Alonso to return to Formula 1 with Renault in 2021 BBC2020070720200708 墨西哥車手沙治奧佩雷斯將會由賽點車隊轉投紅牛車隊擔任主力車手，頂替亞歷山大阿爾本並夥拍馬克斯維斯塔潘；阿爾本降為車隊測試及第三車手。 法國車手羅曼格羅斯讓和丹麥車手凱文馬格努森於同日宣佈 2020 賽季完結後離開哈斯車隊。12 月 1 日，車隊宣佈二級方程式俄羅斯車手尼基塔馬澤平將在 2021 賽季加入車隊。次日，車隊宣佈 zhhk 車神；zhcn 車王；zhtw 車王 邁克爾舒馬赫的兒子 2020 年二級方程式錦標賽總冠軍米克舒馬赫將在 2021 年賽季加盟此車隊。 在 2020 年二級方程式錦標賽上獲得總季軍的角田裕毅加入艾法託利車隊擔任主力車手，取代現有車手丹尼爾科維亞特並夥拍皮埃爾蓋斯利。自 2014 年小林可夢偉以後，事隔六個賽季後再有日本一級方程式賽車手登陸 F1。他也是首位 2000 年後出生的一級方程式車手。 俄羅斯車手丹尼爾科維亞特 2020 年賽季完結後離開了艾法託利車隊，在冬休期間公佈將加盟阿爾派車隊擔任預備車手。 德國車手尼古拉斯賀根堡在賽季開始後被阿斯頓馬丁車隊選為預備車手，他在上賽季曾代表阿斯頓馬丁車隊的前身賽點車隊出賽 3 場。Aston Martin sign last years supersub Nico Hulkenberg as reserve driver for 2021 Formula12021040820210408 威廉姆斯車隊於 8 月 3 日宣佈，與英國車手丹蒂克特姆中止其測試車手合約。 季內車手變更 阿爾法羅密歐車隊車手奇米雷克南因在荷蘭大獎賽開賽前 2019 冠狀病毒病核酸檢測呈陽性，被迫進行隔離。 他的位置將暫時交由預備車手羅伯特庫比卡，並將代替他出席荷蘭大獎賽，後者最後一次參加一級方程式比賽是 2019 年阿布達比大獎賽。 隨後，奇米雷克南仍處於隔離期間，羅伯特庫比卡繼續代替他出席義大利大獎賽。 哈斯車隊車手尼基塔馬澤平在阿布扎比大獎賽開賽前 2019 冠狀病毒病核酸檢測呈陽性，被迫進行隔離。由於已經進行了排位賽階段，因此哈斯車隊無法使用預備車手頂替尼基塔馬澤平的位置。 新車釋出 車隊 底盤 圖片 釋出日期 釋出地點 麥拉倫 MCL35M 2021 年 2 月 15 日 沃金 艾法託利 AT02 2021 年 2 月 19 日 法恩扎 阿爾法羅密歐 C41 2021 年 2 月 22 日 華沙 紅牛 RB16B 2021 年 2 月 23 日 網上釋出 梅賽德斯 F1 W12 2021 年 3 月 2 日 網上釋出 阿爾派 A521 2021 年 3 月 2 日 網上釋出 阿斯頓馬丁 AMR21 2021 年 3 月 3 日 網上釋出 哈斯 VF21 2021 年 3 月 4 日 網上釋出 威廉姆斯 FW43B 2021 年 3 月 5 日 網上釋出 法拉利 SF21 2021 年 3 月 10 日 網上釋出 賽程安排 本屆一級方程式錦標賽原訂的賽程表是有史以來最緊湊的，共包含有 23 場大獎賽賽事，為這項運動歷史上賽事最多、時間最長的一個賽季。因疫情關係目前預訂將舉行 22 場賽事，仍是歷史上賽事最多的賽季。 賽程安排 classwikitable stylefontsize90 場次 大獎賽 賽道 日期 星期五 星期五 星期六 星期六 星期日 場次 大獎賽 賽道 日期 FP1 FP2 FP3 排位 正賽 1 巴林大獎賽 薩基爾 巴林國際賽道 3 月 26 日 3 月 28 日 19302030 23002400 20002100 23002400 2300 2 艾米利亞 羅馬涅大獎賽 伊莫拉 安佐與迪諾法拉利賽道 4 月 16 日 4 月 18 日 17001800 20302130 17001800 20002100 2100 3 葡萄牙大獎賽 波爾蒂芒 阿爾加維國際賽道 4 月 30 日 5 月 2 日 18301930 22002300 19002000 22002300 2200 4 西班牙大獎賽 蒙特梅洛 巴塞羅那 加泰羅尼亞賽道 5 月 7 日 5 月 9 日 17301830 21002200 18001900 21002200 2100 5 摩納哥大獎賽 摩納哥 摩納哥賽道 5 月 20 日 5 月 23 日 17301830 21002200 18001900 21002200 2100 6 亞塞拜然大獎賽 巴庫 巴庫市街賽道 6 月 4 日 6 月 6 日 16301730 20002100 17001800 20002100 2000 7 法國大獎賽 勒卡斯泰萊 保羅裡卡爾賽道 6 月 18 日 6 月 20 日 17301830 21002200 18001900 21002200 2100 8 史泰利亞大獎賽 施皮爾貝格 紅牛賽道 6 月 25 日 6 月 27 日 17301830 21002200 18001900 21002200 2100 9 奧地利大獎賽 施皮爾貝格 紅牛賽道 7 月 2 日 7 月 4 日 17301830 21002200 18001900 21002200 2100 10 英國大獎賽 銀石 銀石賽道 7 月 16 日 7 月 18 日 21302230 25002600 排位 19002000 FP2 23302400 SQ 2200 11 匈牙利大獎賽 莫焦羅德 匈牙利賽道 7 月 30 日 8 月 1 日 17301830 21002200 18001900 21002200 2100 12 比利時大獎賽 斯塔沃洛 斯帕 弗朗科爾尚賽道 8 月 27 日 8 月 29 日 17301830 21002200 18001900 21002200 2100 13 荷蘭大獎賽 贊德福特 贊德福特賽道 9 月 3 日 9 月 5 日 17301830 21002200 18001900 21002200 2100 14 義大利大獎賽 蒙扎 蒙扎國家賽車場 9 月 10 日 9 月 12 日 20302130 24002500 排位 18001900 FP2 22302300 SQ 2100 15 俄羅斯大獎賽 索契 索契賽道 9 月 24 日 9 月 26 日 16301730 20002100 17001800 20002100 2000 16 土耳其大獎賽 伊斯坦堡 伊斯坦布林賽道 10 月 8 日 10 月 10 日 16301730 20002100 17001800 20002100 2000 17 美國大獎賽 奧斯汀 美洲賽道 10 月 22 日 10 月 24 日 24302530 28002900 26002700 29003000 2700 18 墨西哥城大獎賽 墨西哥城 羅德里格斯兄弟賽道 11 月 5 日 11 月 7 日 25302630 29003000 25002600 28002900 2700 19 聖保羅大獎賽 聖保羅 若澤卡洛斯帕塞賽道 11 月 12 日 11 月 14 日 23302430 27002800 排位 23002400 FP2 27302800 SQ 2500 20 卡達大獎賽 路薩爾 盧賽爾國際賽道 11 月 19 日 11 月 21 日 18301930 22002300 19002000 22002300 2200 21 沙烏地阿拉伯大獎賽 吉達 吉達濱海賽道 12 月 3 日 12 月 5 日 21302230 25002600 22002300 25002600 2530 22 阿布扎比大獎賽 阿布扎比 亞斯碼頭賽道 12 月 10 日 12 月 12 日 17301830 21002200 18001900 21002200 2100 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 註記： 摩納哥大獎賽第一次及第二次自由練習安排在週四。 艾米利亞 羅馬涅大獎賽的排位賽時間與 zhhans 菲利普親王；zhhk 菲臘親王；zhtw 菲利普親王 的葬禮時間重疊，F1 方面重新安排比賽週末。 未安排的賽程 以下的賽程表是原定預計舉辦，但受到 2019 冠狀病毒病疫情的影響而無法舉辦： 大獎賽 賽道 原定日期 狀態 中國大獎賽 上海國際賽車場，上海 取消 加拿大大獎賽 吉爾維倫紐夫賽道，蒙特利爾 取消 新加坡大獎賽 濱海灣市街賽道，濱海灣 取消 日本大獎賽 鈴鹿賽道，鈴鹿市 取消 澳大利亞大獎賽 阿爾伯特公園賽道，墨爾本 取消 來源： 來源： 來源： 來源： 賽程變化 2020 年 11 月 5 日，F1 賽事宣佈將於 2021 賽季加入沙烏地阿拉伯大獎賽，將於吉達的街道賽道上舉行。賽事將為夜賽。Everything you need to know about F1s new race in Saudi Arabia Formula One2020110520201106 2020 年 11 月 10 日，F1 公佈了 2021 年的賽程安排，其中包括了 23 站比賽，成為賽事歷史上舉辦場次最多的賽季。 2020 年 11 月 10 日，F1 公佈了 2021 賽季的臨時賽歷，越南大獎賽將不會在 2021 賽季舉辦，原因可能與河內政府官員貪腐遭到調查有關。Vietnamese Grand Prix dropped from 2021 F1 schedule BBC2020110920201110 2021 年 1 月 12 日，F1 公佈了 2021 年新的賽程安排，由於澳大利亞大獎賽需要推遲舉行，因此將由三月開幕戰更改至十一月舉行，而開幕戰將改為在巴林開展賽季。另外，受限於旅行限制，中國大獎賽暫時無法安排在賽程當中，所以由安佐與迪諾法拉利賽道補上空缺，而 F1 賽事亦會繼續與中國大獎賽負責人及有關當局進行討論，以望在本賽季晚些時候重新安排比賽的時間。 2021 年 4 月 29 日，F1 公佈了加拿大大獎賽將由土耳其大獎賽取代，原因是 F1 官方無法配合加拿大政府所提出的疫情隔離政策，因此取消加拿大大獎賽。 2021 年 5 月 14 日，F1 公佈了原定代替加拿大大獎賽的土耳其大獎賽基於防疫限制將會取消，法國大獎賽將會提早在 6 月 18 至 20 日舉行，而空出的比賽檔期將由奧地利紅牛賽道替上，並且舉行連續兩站賽事。 2021 年 6 月 5 日，F1 公佈了由於新加坡當地疫情和後勤配套上的問題，本賽季的新加坡大獎賽將會再次取消。 其後，在同月 25 日公佈該站將由早前取消的土耳其大獎賽取代。 2021 年 7 月 6 日，F1 宣佈了澳大利亞大獎賽將不會出現在 2021 賽季，比賽原定於 11 月 19 日至 21 日在墨爾本的阿爾伯特公園賽道舉行，稍後時間會公佈替代方案，目標仍然是維持 23 場大獎賽比賽。 2021 年 8 月 18 日，F1 宣佈了日本大獎賽將不會出現在 2021 賽季，比賽原定於 10 月 8 日至 10 日在在鈴鹿市的鈴鹿賽道舉行舉行，稍後時間會公佈替代方案，目標仍然是維持 23 場大獎賽比賽。 2021 年 8 月 28 日，F1 宣佈了 2021 賽季將減至 22 場賽事，而土耳其、墨西哥城及聖保羅大奬賽均會延遲一星期舉辦。 2021 年 9 月 30 日，F1 宣佈了原定舉辦澳大利亞大獎賽的檔期，將由卡達補上，這是首屆的卡達大獎賽，並且宣佈了將在 2023 賽季起加入賽程，預計舉辦十屆。 規則修改 2019 年 11 月 1 日，FIA 與 FOM 在美國大獎賽前正式透過並公佈 2021 新規（運動、技術與財務），這些規則將帶來大幅改變空力設計的賽車，以及多年討論但從未施行的 預算帽（Budget cap）。但是由於 2019 冠狀病毒病疫情的影響，2020 年 3 月，F1 宣佈 2021 年新規將延後到 2022 年賽季實施。 財政新規 預算帽 F1 在 2009 年第一次提到預算帽，當時 FIA 由前任莫斯利掌管。距離至今已經過去了 10 年，2021 年賽季終於付諸實行，這在 F1 歷史上是第一次使用預算帽。雖然受到 2019 冠狀病毒病疫情影響，導致 F1 宣佈 2021 年賽季的新規則將推後至 2022 年賽季開始實施，但是預算帽將按計劃於 2021 年起開始執行。FIA announce new F1 regulations to be delayed until 2022 Formula 12020031920200324 2021 年起將引入預算上限，每支參賽隊伍每年最多隻能支出 145 億美元。 車隊將被要求使用更多可商購的材料並提交年度支出。 部分車隊希望預算上限能夠進一步降低到 1 億美元，原因是 2019 冠狀病毒病疫情威脅到多達四支車隊達至財務虧損。 F1 總經理羅斯布朗透露在未來幾年內會進一步降低預算上限。 預算上限的預設為 21 場分站比賽，每加一站或減一站比賽，預算帽分別增加或減少 100 萬美金。關於車手薪資，則不包含在預算帽內。其他不計入其中的費用還有：車隊最高薪資的三名高層職員、車隊的市場開銷、非 F1 活動開銷、年終分紅、FIA 參賽費以及車手超級駕照費等。 另外將會有其他限制，例如規定如何使用獎金。 預算上限僅適用於限制與賽車效能相關的支出，該支出限制將一直保持到 2026 年。 如果車隊違反財政新規，將對車隊進行三個級別的處罰。對於車隊初次違反規例的情況，會向車隊處以罰款，而車隊再次違反規例將會處以一系列處罰，例如被扣減賽事總成績積分、縮短測試時間、禁止比賽，甚至被取消錦標賽資格。 技術新規 車隊在 2021 賽季研發及更新賽車部件將受到限制， 引入此限制是為了緩解 2019 冠狀病毒病疫情給車隊帶來的財務壓力。 但是國際汽聯因應輪胎供應商倍耐力的要求，規定了車隊在新賽季需要進行某些更改，例如縮減賽車底盤的外地板面積，以減低下壓力水平。 由於邁凱倫車隊需要從雷諾更換到梅斯特斯引擎，車隊獲準額外修改其賽車上的元件但不需使用代幣。 由於賽車研發受到限制，國際汽聯提出了代幣系統， 在代幣系統下每支車隊將獲得兩個代幣，代幣可以用作升級指定的賽車部件。 新賽季將禁止使用雙軸轉向系統（DualAxis Steering）；由梅賽德斯車隊在 2020 賽季所研發並率先採用。車手透過前推或後拉方向盤可以調整賽車前輪的垂直角度從而獲得更大的機械抓地力。 運動新規 新規則要求車隊至少在整個賽季內其中兩個大獎賽的週五練習賽 FP1 中更換一位車手，目的是給予更多機會讓非一級方程式車手能夠駕駛一級方程式賽車，但如果車隊車手名單中有一名正賽車手是首個賽季參加，車隊則會被當作符合了新規則要求。 在 2020 年薩基爾大獎賽中，梅賽德斯車手喬治羅素進入維修站進行更換輪胎，但更換錯了維爾特利鮑達斯的輪胎。這一錯誤經國際汽聯檢視後，對輪胎使用規則作出調整；使用了混合輪胎 如前胎使用軟胎但後胎使用中性胎 或使用了分配給其他車手的輪胎，該名車手將被強制在兩圈內必須進入維修站糾正錯誤，然後賽後再進行罰款。 近年 FIA 規定了每個分站的正賽距離不能少於 305 公里，亦不能大於 320 公里 摩納哥大獎賽的 260 公里除外，同時比賽時間不能少於 1 個小時 10 分鐘，亦不能大於 2 個小時。但是，如果出現紅旗令比賽暫停，時鐘將一直停止直到賽事恢復。在 2011 年加拿大大獎賽比賽用時 4 小時 04 分鐘 39 秒 537 之後，引入了新的規定，將比賽時間限制為四小時。然而，在 2021 年運動新規列出，如出現紅旗令比賽暫停，比賽時間限制由四小時縮減至三小時內完成比賽。 比賽週末結構 從 2021 年賽季開始，比賽週末結構將進行修訂。根據以往的結構，比賽週末跨越四天，比賽前的星期四預留給媒體採訪，營銷活動和審查。但是，根據新規定比賽週末安排的更加緊湊，從四天壓縮到三天。所有星期四的活動都將移至星期五上午，從而減少了星期五的活動時間。賽前的車檢亦從週四改到週五早上，必須在 FP1 開始一個半小時之前完成。同時更加嚴格的是新引入的「reference specification」規則。按照這條規定，除了散熱器，車隊週五車檢的時候，使用的是什麼套件，就必須用什麼套件參加餘下的比賽。車隊可以在 FP1 和 FP2 中測試部件，但是不準在該站比賽中使用。此舉的目的是為了限制車隊花錢，因為資金充足的車隊通常會帶幾套前翼方案去大獎賽週末上路比較，然後挑選其中一套使用。與此同時，賽車封存的時間節點 parc fermé 也跟著修改了。過去是賽車從排位駛離車庫開始。現在提前到 FP3。在 FP3 到排位開始之前，允許的調節有懸吊、重量分配、引擎和變速箱的冷卻、剎車通風道、尾翼。從排位到正賽開始前的賽車封存期間，除了前翼，車隊不得對賽車的懸吊調校、空氣動力學做任何修改，否則將從維修站起步。 2021 年女子方程式錦標賽亦會連同國際汽聯二級方程式錦標賽、國際汽聯三級方程式錦標賽和一同成為一級方程式的支援系列賽。2021 年女子方程式錦標賽會由六月在保羅裡卡爾賽道開展賽季，同時作為支援法國大獎賽的系列賽，一直至十月墨西哥城大獎賽賽事。 而二級方程式和三級方程式錦標賽不會再同時支援一級方程式賽事，將會更改成交替支援，目的是希望能夠削減成本。 衝刺排位賽的測試 衝刺排位賽將在英國大獎賽、義大利大獎賽和另外一個大獎賽上進行測試。 原本的排位賽將改由星期五進行，第二節練習賽則在星期六中午進行，而新增的衝刺排位賽將在星期六下午進行，以代替常規的第三節練習，並且這些比賽將以最少的圈數進行，進行大約 100 公里（62 英里）比賽距離。 衝刺排位賽的結果將確定正賽的發車位。衝刺排位賽的冠軍將獲得三分，亞軍獲得兩分，季軍則獲得一分。如果測試的表現或反應理想，將建議在 2022 年賽季中更多大獎賽引入衝刺排位賽。 測試 季前測試 原定季前測試在蒙特梅洛巴塞羅那 加泰羅尼亞賽道進行，但因為受到 2019 冠狀病毒病的影響而無法舉行季前測試。後來 F1 公佈了季前測試將改在 3 月 22 日於薩基爾巴林國際賽道進行為期三日的測試。 同時 F1 賽事拒絕了巴林政府的邀請，為所有參加季前測試和本賽季開幕戰巴林大獎賽的人員提供輝瑞 BioNTech 疫苗。 但是，仍有個別車隊及車手願意接受巴林政府的提議，注射了 2019 冠狀病毒病疫苗。 賽道 賽道佈局 成績 成績 成績 成績 成績 成績 成績 成績 巴林國際賽道賽道長度：5412 公里（3363 英里） 日期 日期 名次 車號 車手 車隊 最佳時間 圈數 巴林國際賽道賽道長度：5412 公里（3363 英里） 第一日 3 月 12 日 1 33 馬克斯維斯塔潘 紅牛本田 130674 138 巴林國際賽道賽道長度：5412 公里（3363 英里） 第一日 3 月 12 日 2 4 蘭多諾里斯 邁凱倫梅賽德斯 130889 45 巴林國際賽道賽道長度：5412 公里（3363 英里） 第一日 3 月 12 日 3 31 埃斯特班奧康 阿爾派雷諾 131146 128 巴林國際賽道賽道長度：5412 公里（3363 英里） 第二日 3 月 13 日 1 77 瓦爾特里博塔斯 梅賽德斯 130289 58 巴林國際賽道賽道長度：5412 公里（3363 英里） 第二日 3 月 13 日 2 10 皮埃爾蓋斯利 艾法託利本田 130413 87 巴林國際賽道賽道長度：5412 公里（3363 英里） 第二日 3 月 13 日 3 18 蘭斯斯托爾 阿斯頓馬丁梅賽德斯 130460 70 巴林國際賽道賽道長度：5412 公里（3363 英里） 第三日 3 月 14 日 1 33 馬克斯維斯塔潘 紅牛本田 128960 64 巴林國際賽道賽道長度：5412 公里（3363 英里） 第三日 3 月 14 日 2 22 角田裕毅 艾法託利本田 129053 91 巴林國際賽道賽道長度：5412 公里（3363 英里） 第三日 3 月 14 日 3 55 小卡洛斯塞恩斯 法拉利 129611 79 巴林國際賽道賽道長度：5412 公里（3363 英里） 全部成績 全部成績 全部成績 全部成績 全部成績 全部成績 全部成績 全部成績 季後測試 本季季後測試為期兩日，當中包括年青車手測試和輪胎測試。 賽道 賽道佈局 成績 成績 成績 成績 成績 成績 成績 成績 亞斯碼頭賽道賽道長度：5281 公里（3281 英里） 日期 日期 名次 車號 車手 車隊 最佳時間 圈數 亞斯碼頭賽道賽道長度：5281 公里（3281 英里） 第一日 12 月 14 日 1 21 尼克德弗里斯 梅賽德斯 123191 77 亞斯碼頭賽道賽道長度：5281 公里（3281 英里） 第一日 12 月 14 日 2 40 利亞姆勞森 艾法託利本田 124517 125 亞斯碼頭賽道賽道長度：5281 公里（3281 英里） 第一日 12 月 14 日 3 36 奧斯卡皮亞斯特里 阿爾派雷諾 124523 131 亞斯碼頭賽道賽道長度：5281 公里（3281 英里） 第二日 12 月 15 日 1 50 羅伯特施瓦茨曼 哈斯法拉利 125348 130 亞斯碼頭賽道賽道長度：5281 公里（3281 英里） 第二日 12 月 15 日 2 4 蘭多諾里斯 麥拉倫梅賽德斯 125809 103 亞斯碼頭賽道賽道長度：5281 公里（3281 英里） 第二日 12 月 15 日 3 5 塞巴斯蒂安維泰爾 阿斯頓馬丁梅賽德斯 126379 134 比賽用胎 每個比賽週末前倍耐力都會在下列五種輪胎配方中選擇三種作為比賽用胎。每個輪胎都必須裝上獨一無二的識別碼，以便在比賽期間進行追蹤和檢查。倘若賽道濕滑或正在下雨，車隊可自行確定是否使用濕地用胎；每場比賽車隊都會獲得七套濕地用胎，包含四套半雨胎和三套全雨胎。倍耐力會因應比賽週末整體使用情況而額外供應濕地用胎給全部車隊。 倍耐力為 2021 賽季每場比賽提供的七種輪胎配方 配方 顏色 顏色 顏色 顏色 顏色 顏色 種類 駕駛環境 抓地力 耐用性 C1 硬胎（Hard）白色 colspan4 光頭胎 乾地 5（最低抓地力） 1（最耐用） C2 硬胎（Hard）白色 rowspan3 光頭胎 乾地 C3 硬胎（Hard）白色 光頭胎 乾地 軟胎（Soft）紅色 3 3 C4 colspan2 2 光頭胎 乾地 軟胎（Soft）紅色 4 C5 colspan4 1（最高抓地力） 光頭胎 乾地 軟胎（Soft）紅色 5（最不耐用） 半雨胎（Intermediate）綠色 半雨胎（Intermediate）綠色 半雨胎（Intermediate）綠色 花紋輪胎 溼地 （無積水） colspan2 全雨胎（Wet）藍色 全雨胎（Wet）藍色 全雨胎（Wet）藍色 花紋輪胎 溼地 （有積水） colspan2 來源 來源 來源 來源 來源 來源 來源 來源 來源 來源 來源 來源 分站成績及積分榜 分站成績 場次 大獎賽 桿位 最快圈速 冠軍車手 冠軍車隊 1 巴林大獎賽 馬克斯維斯塔潘 瓦爾特里博塔斯 路易斯鹹美頓 梅賽德斯 報告 2 艾米利亞 羅馬涅大獎賽 路易斯鹹美頓 路易斯鹹美頓 馬克斯維斯塔潘 紅牛本田 報告 3 葡萄牙大獎賽 瓦爾特里博塔斯 瓦爾特里博塔斯 路易斯鹹美頓 梅賽德斯 報告 4 西班牙大獎賽 路易斯鹹美頓 馬克斯維斯塔潘 路易斯鹹美頓 梅賽德斯 報告 5 摩納哥大獎賽 夏爾勒克萊爾 路易斯鹹美頓 馬克斯維斯塔潘 紅牛本田 報告 6 亞塞拜然大獎賽 夏爾勒克萊爾 馬克斯維斯塔潘 沙治奧佩雷斯 紅牛本田 報告 7 法國大獎賽 馬克斯維斯塔潘 馬克斯維斯塔潘 馬克斯維斯塔潘 紅牛本田 報告 8 施蒂利亞大獎賽 馬克斯維斯塔潘 路易斯鹹美頓 馬克斯維斯塔潘 紅牛本田 報告 9 奧地利大獎賽 馬克斯維斯塔潘 馬克斯維斯塔潘 馬克斯維斯塔潘 紅牛本田 報告 10 英國大獎賽 馬克斯維斯塔潘 沙治奧佩雷斯 路易斯鹹美頓 梅賽德斯 報告 11 匈牙利大獎賽 路易斯鹹美頓 皮埃爾蓋斯利 埃斯特班奧康 阿爾派雷諾 報告 12 比利時大獎賽 馬克斯維斯塔潘 沒有 馬克斯維斯塔潘 紅牛本田 報告 13 荷蘭大獎賽 馬克斯維斯塔潘 路易斯鹹美頓 馬克斯維斯塔潘 紅牛本田 報告 14 義大利大獎賽 馬克斯維斯塔潘 丹尼爾裡卡多 丹尼爾裡卡多 邁凱倫梅賽德斯 報告 15 俄羅斯大獎賽 蘭多諾里斯 蘭多諾里斯 路易斯鹹美頓 梅賽德斯 報告 16 土耳其大獎賽 瓦爾特里博塔斯 瓦爾特里博塔斯 瓦爾特里博塔斯 梅賽德斯 報告 17 美國大獎賽 馬克斯維斯塔潘 路易斯鹹美頓 馬克斯維斯塔潘 紅牛本田 報告 18 墨西哥城大獎賽 瓦爾特里博塔斯 瓦爾特里博塔斯 馬克斯維斯塔潘 紅牛本田 報告 19 聖保羅大獎賽 瓦爾特里博塔斯 沙治奧佩雷斯 路易斯鹹美頓 梅賽德斯 報告 20 卡達大獎賽 路易斯鹹美頓 馬克斯維斯塔潘 路易斯鹹美頓 梅賽德斯 報告 21 沙烏地阿拉伯大獎賽 路易斯鹹美頓 路易斯鹹美頓 路易斯鹹美頓 梅賽德斯 報告 22 阿布扎比大獎賽 馬克斯維斯塔潘 馬克斯維斯塔潘 馬克斯維斯塔潘 紅牛本田 報告 積分系統 奪冠車手必須完成 75 的賽程，方能獲得全額積分。若奪冠車手未完成 75 的賽程，但已跑完至少兩圈，則積分以一半計之。假使積分排名出現同分狀況時，將比較車手獲得的分站冠軍數，決定最終的排行榜名次。排名前十名的車手能夠獲得積分，而刷出最快圈速的車手必須在前十名才能獲得 1 分最快圈速積分。 在 2021 年推出，將在賽程上其中三場比賽進行衝刺排位賽，車手將在週六進行 100 公里的比賽。衝刺排位賽的前三名車手將能夠獲得積分。 名次 冠軍 亞軍 季軍 第四 第五 第六 第七 第八 第九 第十 最快圈速 大獎賽 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1 1 衝刺排位賽 3 2 1 colspan8 車手積分榜 classwikitable stylefontsize 90 名次 車手 巴林 zhcn 艾米；zhhk 愛美；zhtw 艾米； 葡 西 摩 zhcn 阿塞；zhtw 亞塞；zhhk 阿塞； 法 zhcn 施；zhtw 史；zhhk 史； 奧 英 匈 比 荷 zhhans 意；zhhk 意；zhtw 義； 俄 土 美 墨 聖 卡 沙 阿布 積分 1 馬克斯維斯塔潘 2 1 2 2 1 18 1 1 1 Ret1 9 1 1 Ret2 2 2 1 1 22 2 2 1 3955 2 路易斯鹹美頓 1 2 1 1 7 15 2 2 4 12 2 3 2 Ret 1 5 2 2 1 1 1 2 3875 3 瓦爾特里博塔斯 3 Ret 3 3 Ret 12 4 3 2 33 Ret 12 3 31 5 1 6 15 31 Ret 3 6 226 4 沙治奧佩雷斯 5 11 4 5 4 1 3 4 6 16 Ret 20 8 5 9 3 3 3 4 4 Ret 15 190 5 小卡洛斯塞恩斯 8 5 11 7 2 8 11 6 5 6 3 10 7 6 3 8 7 6 63 7 8 3 1645 6 蘭多諾里斯 4 3 5 8 3 5 5 5 3 4 Ret 14 10 2 7 7 8 10 10 9 10 7 160 7 夏爾勒克萊爾 6 4 6 4 DNS 4 16 7 8 2 Ret 8 5 4 15 4 4 5 5 8 7 10 159 8 丹尼爾裡卡多 7 6 9 6 12 9 6 13 7 5 11 4 11 13 4 13 5 12 Ret 12 5 12 115 9 皮埃爾蓋斯利 17 7 10 10 6 3 7 Ret 9 11 5 6 4 Ret 13 6 Ret 4 7 11 6 5 110 10 費爾南多阿隆索 Ret 10 8 17 13 6 8 9 10 7 4 11 6 8 6 16 Ret 9 9 3 13 8 81 11 埃斯特班奧康 13 9 7 9 9 Ret 14 14 Ret 9 1 7 9 10 14 10 Ret 13 8 5 4 9 74 12 塞巴斯蒂安維泰爾 15 15 13 13 5 2 9 12 17 Ret DSQ 5 13 12 12 18 10 7 11 10 Ret 11 43 13 蘭斯斯托爾 10 8 14 11 8 Ret 10 8 13 8 Ret 18 12 7 11 9 12 14 Ret 6 11 13 34 14 角田裕毅 9 12 15 Ret 16 7 13 10 12 10 6 15 Ret DNS 17 14 9 Ret 15 13 14 4 32 15 喬治羅素 14 Ret 16 14 14 17 12 Ret 11 12 8 2 17 9 10 15 14 16 13 17 Ret Ret 16 16 奇米雷克南 11 13 Ret 12 11 10 17 11 15 15 10 19 WD 8 12 13 8 12 14 15 Ret 10 17 尼古拉斯拉提菲 18 Ret 18 17 15 16 18 17 16 14 7 9 16 11 19 17 15 17 16 Ret 12 Ret 7 18 安東尼奧焦維納齊 12 14 12 15 10 11 15 15 14 13 13 13 14 13 16 11 11 11 14 15 9 Ret 3 19 米克舒馬赫 16 16 17 18 18 13 19 16 18 18 12 16 18 15 Ret 19 16 Ret 18 16 Ret 14 0 20 羅伯特庫比卡 15 14 0 21 尼基塔馬澤平 Ret 17 19 19 17 14 20 18 19 17 Ret 17 Ret Ret 18 20 17 18 17 18 Ret WD 0 名次 車手 巴林 zhcn 艾米；zhhk 愛美；zhtw 艾米； 葡 西 摩 zhcn 阿塞；zhtw 亞塞；zhhk 阿塞； 法 zhcn 施；zhtw 史；zhhk 史； 奧 英 匈 比 荷 zhhans 意；zhhk 意；zhtw 義； 俄 土 美 墨 聖 卡 沙 阿布 積分 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 註記： 車手未完成賽事，但已完成 90 的原定賽程，因而有排名。 由於未完成預定距離的 75％，因此該場比賽只能獲得一半積分。 車隊積分榜 classwikitable stylefontsize 90 名次 車隊 車號 巴林 zhcn 艾米；zhhk 愛美；zhtw 艾米； 葡 西 摩 zhcn 阿塞；zhtw 亞塞；zhhk 阿塞； 法 zhcn 施；zhtw 史；zhhk 史； 奧 英 匈 比 荷 zhhans 意；zhhk 意；zhtw 義； 俄 土 美 墨 聖 卡 沙 阿布 積分 1 梅賽德斯 44 1 2 1 1 7 15 2 2 4 12 2 3 2 Ret 1 5 2 2 1 1 1 2 6135 1 梅賽德斯 77 3 Ret 3 3 Ret 12 4 3 2 33 Ret 12 3 31 5 1 6 15 31 Ret 3 6 6135 2 紅牛本田 11 5 11 4 5 4 1 3 4 6 16 Ret 20 8 5 9 3 3 3 4 4 Ret 15 5855 2 紅牛本田 33 2 1 2 2 1 18 1 1 1 Ret1 9 1 1 Ret2 2 2 1 1 22 2 2 1 5855 3 法拉利 16 6 4 6 4 DNS 4 16 7 8 2 Ret 8 5 4 15 4 4 5 5 8 7 10 3235 3 法拉利 55 8 5 11 7 2 8 11 6 5 6 3 10 7 6 3 8 7 6 63 7 8 3 3235 4 麥拉倫梅賽德斯 3 7 6 9 6 12 9 6 13 6 5 11 4 11 13 4 13 5 12 Ret 12 5 12 275 4 麥拉倫梅賽德斯 4 4 3 5 8 3 5 5 5 3 4 Ret 14 10 2 7 7 8 10 10 9 10 7 275 5 阿爾派雷諾 14 Ret 10 8 17 13 6 8 9 10 7 4 11 6 8 6 16 Ret 9 9 3 13 8 155 5 阿爾派雷諾 31 13 9 7 9 9 Ret 14 14 Ret 9 1 7 9 10 14 10 Ret 13 8 5 4 9 155 6 艾法託利本田 10 17 7 10 10 6 3 7 Ret 9 11 5 6 4 Ret 13 6 Ret 4 7 11 6 5 142 6 艾法託利本田 22 9 12 15 Ret 16 7 13 10 12 10 6 15 Ret DNS 17 14 9 Ret 15 13 14 4 142 7 阿斯頓馬丁梅賽德斯 5 15 15 13 13 5 2 9 12 17 Ret DSQ 5 13 12 12 18 10 7 11 10 Ret 11 77 7 阿斯頓馬丁梅賽德斯 18 10 8 14 11 8 Ret 10 8 13 8 Ret 18 12 7 11 9 12 14 Ret 6 11 13 77 8 威廉姆斯梅賽德斯 6 18 Ret 18 16 15 16 18 17 16 14 7 9 16 11 19 17 15 17 16 Ret 12 Ret 23 8 威廉姆斯梅賽德斯 63 14 Ret 16 14 14 17 12 Ret 11 12 8 2 17 9 10 15 14 16 13 17 Ret Ret 23 9 阿爾法羅密歐法拉利 7 11 13 Ret 12 11 10 17 11 15 15 10 19 WD 8 12 13 8 12 14 15 Ret 13 9 阿爾法羅密歐法拉利 88 15 14 13 9 阿爾法羅密歐法拉利 99 12 14 12 15 10 11 15 15 14 13 13 13 14 13 16 11 11 11 14 15 9 Ret 13 10 哈斯法拉利 9 Ret 17 19 19 17 14 20 18 19 17 Ret 17 Ret Ret 18 20 17 18 17 18 Ret WD 0 10 哈斯法拉利 47 16 16 17 18 18 13 19 16 18 18 12 16 18 15 Ret 19 16 Ret 18 16 Ret 14 0 名次 車隊 車號 巴林 zhcn 艾米；zhhk 愛美；zhtw 艾米； 葡 西 摩 zhcn 阿塞；zhtw 亞塞；zhhk 阿塞； 法 zhcn 施；zhtw 史；zhhk 史； 奧 英 匈 比 荷 zhhans 意；zhhk 意；zhtw 義； 俄 土 美 墨 聖 卡 沙 阿布 積分 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 註記： 車手未完成賽事，但已完成 90 的原定賽程，因而有排名。 由於未完成預定距離的 75％，因此該場比賽只能獲得一半積分。 隊友成績比較 排位賽及正賽成績 排位賽 車手 車手 梅賽德斯 梅賽德斯 梅賽德斯 路易斯鹹美頓 166 瓦爾特里博塔斯 紅牛本田 紅牛本田 紅牛本田 馬克斯維斯塔潘 202 沙治奧佩雷斯 麥拉倫梅賽德斯 麥拉倫梅賽德斯 麥拉倫梅賽德斯 蘭多諾里斯 148 丹尼爾裡卡多 阿斯頓馬丁梅賽德斯 阿斯頓馬丁梅賽德斯 阿斯頓馬丁梅賽德斯 塞巴斯蒂安維泰爾 139 蘭斯斯托爾 阿爾派雷諾 阿爾派雷諾 阿爾派雷諾 費爾南多阿隆索 1012 埃斯特班奧康 法拉利 法拉利 法拉利 夏爾勒克萊爾 148 小卡洛斯塞恩斯 艾法託利本田 艾法託利本田 艾法託利本田 皮埃爾蓋斯利 202 角田裕毅 阿爾法羅密歐法拉利 阿爾法羅密歐法拉利 阿爾法羅密歐法拉利 奇米雷克南 713 安東尼奧焦維納齊 羅伯特庫比卡 02 安東尼奧焦維納齊 哈斯法拉利 哈斯法拉利 哈斯法拉利 米克舒馬赫 193 尼基塔馬澤平 威廉姆斯梅賽德斯 威廉姆斯梅賽德斯 威廉姆斯梅賽德斯 喬治羅素 193 尼古拉斯拉提菲 正賽 車手 車手 梅賽德斯 梅賽德斯 梅賽德斯 路易斯鹹美頓 184 瓦爾特里博塔斯 紅牛本田 紅牛本田 紅牛本田 馬克斯維斯塔潘 193 沙治奧佩雷斯 麥拉倫梅賽德斯 麥拉倫梅賽德斯 麥拉倫梅賽德斯 蘭多諾里斯 157 丹尼爾裡卡多 阿斯頓馬丁梅賽德斯 阿斯頓馬丁梅賽德斯 阿斯頓馬丁梅賽德斯 塞巴斯蒂安維泰爾 912 蘭斯斯托爾 阿爾派雷諾 阿爾派雷諾 阿爾派雷諾 費爾南多阿隆索 1110 埃斯特班奧康 法拉利 法拉利 法拉利 夏爾勒克萊爾 148 小卡洛斯塞恩斯 艾法託利本田 艾法託利本田 艾法託利本田 皮埃爾蓋斯利 175 角田裕毅 阿爾法羅密歐法拉利 阿爾法羅密歐法拉利 阿爾法羅密歐法拉利 奇米雷克南 109 安東尼奧焦維納齊 羅伯特庫比卡 02 安東尼奧焦維納齊 哈斯法拉利 哈斯法拉利 哈斯法拉利 米克舒馬赫 165 尼基塔馬澤平 威廉姆斯梅賽德斯 威廉姆斯梅賽德斯 威廉姆斯梅賽德斯 喬治羅素 145 尼古拉斯拉提菲 註釋 參考資料 Category2021 年一級方程式