K339340 次列車是中國鐵路運行於黑龍江省會哈爾濱至首都北京之間的一對快速旅客列車，自 1985 年 4 月 1 日起開行，由哈爾濱鐵路局牡丹江客運段負責客運任務。列車使用 25G 型客車，沿京哈鐵路、沈山鐵路執行，跨越黑龍江、吉林、遼寧、河北、北京四省一市。其中哈爾濱西站至北京站執行 15 小時 41 分，全程 1242 公里，使用車次為 K340 次；北京站至哈爾濱西站執行 17 小時 45 分，全程 1272 公里，使用車次為 K339 次。列車的開行方便了沿線民眾的出行，對京哈線沿線社會、經濟、文化等各項交流將起到重要的作用。 歷史 thumb 列車水牌（2015 年） 1985 年 4 月 1 日，開通 403404 次列車，執行區間為佳木斯站至瀋陽站。 1987 年 4 月 1 日，403404 次列車延長至永定門站，車次改為 139140 次列車，執行線路為綏佳鐵路，濱北鐵路，京哈鐵路，沈山鐵路，津山鐵路，京滬鐵路，主要途徑哈爾濱站，長春站，瀋陽北站，山海關站，唐山站，天津站。 1988 年 1 月 1 日，永定門站，改名為北京南站。 1997 年 4 月 1 日，中國鐵路第一次大提速期間，139140 次列車由北京南站改為北京站始發終到，同時更改車次為 439440 次列車。 1998 年 10 月 1 日，中國鐵路第二次大提速期間，為了緩解天津站，唐山站和津山鐵路過於沉重的交通壓力，439440 次列車在北京站至山海關站的執行區間由原來的京滬鐵路和津山鐵路改為經京秦鐵路執行，不再經停天津站和唐山站。 2000 年 10 月 21 日，配合中國鐵路實行第三次大提速，439440 次列車車次變更為 14391440 次。 2001 年 10 月 21 日，配合中國鐵路實行第四次大提速，14391440 次列車提升等級為快速列車，車次變更為 K339340 次列車北京鐵路局繪出全新提速執行圖 附列車變化 北方網 20011031。 2003 年 10 月 11 日，K339340 次列車在秦皇島站至瀋陽北站之間改經秦沈客運專線行駛 K96 次性急駛上京秦沈通道 新浪網 2003 年 10 月 12 日。 2011 年 7 月 1 日，K339 次列車在龍家營站至瀋陽北站之間恢復至龍山聯絡線、沈山鐵路執行哈爾濱 7 月 1 日零時起實行新旅客列車執行圖 鳳凰網 2011 年 6 月 22 日。 2011 年 8 月 28 日，K339 次列車在龍家營站至瀋陽北站之間再次改經京哈鐵路執行哈爾濱鐵路局 8 月 28 日零時起實行新旅客列車執行圖 西部網 20110823。 2013 年 12 月 28 日，K339 次列車在龍家營站至瀋陽北站之間再次恢復至龍山聯絡線、沈山鐵路執行。 2024 年 6 月 15 日起，配合 K548545、K546547 次列車延長至佳木斯站，為合理配置進京列車運力，滿足旅客購票需求，列車縮短至哈爾濱西站始發終到，同時時間得到小幅壓縮。 列車編組 K339340 次列車的乘務工作由哈爾濱鐵路局牡丹江客運段負責，使用配屬於哈爾濱鐵路局三棵樹車輛段的 3 組中國鐵路 25G 型空調客車。 車廂編號 18 9 10 1117 18 車型 YW25G 硬臥車 RW25G 軟臥車 CA25G 餐車 YZ25G 硬座車 XL25G 行李車 機車交路 現行交路 車站區段 哈爾濱西 北京 本務機車配屬司機更替 和諧 3C 型電力機車 和諧 3D 型電力機車沈局沈段瀋陽 山海關司機在山海關輪乘，瀋陽北換司機 歷史交路 車站區段 佳木斯 哈爾濱東 哈爾濱東 北京 本務機車配屬司機更替 東風 11G 型內燃機車哈局佳段哈爾濱司機 和諧 3C 型電力機車 和諧 3D 型電力機車沈局沈段瀋陽 山海關司機在山海關輪乘，瀋陽北換司機 時刻表 現行時刻 資料截至 2024 年 6 月 15 日執行圖調整。 K340 次 K340 次 K340 次 K340 次 停靠站 K339 次 K339 次 K339 次 K339 次 里程 天數 到點 開點 停靠站 到點 開點 天數 里程 0 當日 1800 0500 次日 1272 95 當日 1904 1907 次日 239 當日 2040 2050 0201 0214 次日 1033 301 當日 2127 2130 次日 當日 0040 0044 次日 918 539 次日 0033 0041 2203 2205 當日 733 1935 1950 當日 605 1846 1903 當日 563 1752 1801 當日 499 1707 1710 當日 449 1646 1649 當日 428 1615 1617 當日 380 1524 1531 當日 315 943 次日 0557 0600 1455 1459 當日 299 965 次日 0617 0619 當日 次日 1418 1421 當日 249 1034 次日 0704 0706 當日 1125 次日 0817 0819 當日 1242 次日 0941 1115 當日 0 歷史時刻 K340 次 K340 次 K340 次 K340 次 停靠站 K339 次 K339 次 K339 次 K339 次 里程 天數 到點 開點 停靠站 到點 開點 天數 里程 0 當日 1023 1050 次日 1797 當日 1007 1013 次日 1747 當日 0950 0952 次日 1728 當日 0935 0937 次日 1710 當日 0848 0852 次日 1644 186 當日 1231 1234 0816 0819 次日 1611 當日 0758 0801 次日 1597 當日 0652 0655 次日 1517 328 當日 1413 1416 0616 0618 次日 1469 382 當日 1459 1503 0530 0536 次日 1415 475 當日 1601 1604 次日 510 當日 1629 1704 0331 0410 次日 1287 570 當日 1804 1806 次日 621 當日 1841 1843 次日 684 當日 1921 1923 次日 765 當日 2020 2038 0028 0036 次日 1032 827 當日 2117 2119 2344 2346 當日 970 880 當日 2159 2201 當日 當日 2150 2153 當日 799 1065 次日 0036 0048 2035 2044 當日 732 1809 1812 當日 563 1721 1729 當日 499 1639 1642 當日 449 1620 1622 當日 428 1548 1551 當日 380 次日 1500 1506 當日 315 1469 次日 0551 0556 1433 1436 當日 299 1491 次日 0613 0617 當日 1560 次日 0702 0705 1319 1336 當日 208 1617 次日 0743 0754 1238 1242 當日 151 1651 次日 0816 0818 當日 1709 次日 0852 0854 當日 1732 次日 0912 0922 當日 1768 次日 0958 1103 當日 0 事故 2004 年 11 月 19 日 22 時 30 分左右，K340 次列車駛出哈爾濱站後，在鄉政橋下與 8 節貨運車廂側面相撞，導致牽引機車和車廂脫線 2 節哈爾濱發生旅客列車脫軌事故 未造成傷亡 央廣網 20041120，事故中僅有 3 個鐵路工作人員受傷，無乘客傷亡 K340 列車與火車頭深夜相撞 4 節車廂脫軌 3 名車組人員受重傷 組圖 新浪網 2004 年 11 月 20 日。 參見 京哈高速動車組列車 京佳高速動車組列車 Z1516 次列車 Z203204 次列車 K349350 次列車 K384381、K382383 次列車 參考資料 Category 中國鐵路快速列車車次 Category 中國鐵路哈爾濱局集團車次 Category 進京列車 Category 黑龍江省鐵路