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圓洲角公共圖書館是香港沙田區的一座圖書館，屬康樂及文化事務署香港公共圖書館轄下的分割槽圖書館，該圖書館樓面面積 2900 多平方米，位於香港新界沙田圓洲角銀城街 35 號（毗鄰愉翠苑），於 2017 年 3 月 30 日啟用，主要為圓洲角、廣源及沙田圍的居民服務，為沙田區第 2 個分割槽公共圖書館。 設計 圖書館風格以簡約設計為主，以白色和灰色作主調，並採用落地玻璃。兒童圖書館的設計以大自然為主題，並設大量座位及活動空間，中央設玻璃天幕。而書架的指示牌設計為動物圖案，感覺具趣味性。 設施 圖書館樓高 4 層，佔地超過 2900 多平方米，2 樓為學生自修室，3 樓設成人圖書館、多媒體圖書館、電腦資訊中心及參考圖書館，4 樓為主入口，設報刊閱覽室及咖啡閣，有通道往圓洲角體育館。5 樓為兒童圖書館和推廣活動室。學生自修室已於 2016 年 12 月啟用。 保安 雖然圖書館設計創新，可是該圖書館規則與香港所有圖書館一樣，禁止公眾進行拍攝及錄影，而此館與新建的公共圖書館一樣，對禁止攝影的管理較一般圖書館更嚴。館內告示貼上多張「勿在館內拍攝」告示及派遣多名保安作為監視，以提防有人拍攝及錄影。圖書館亦不容許普通市民進行攝影申請，可見管理者的作風十分保守。 開放時間 星期一至星期六（星期四除外）：09002000 星期四：12002000 星期日及公眾假期：09001700 元旦日、農曆年初一至年初三 、耶穌受難日 、聖誕節及聖誕節翌日：休息 事件 2017 年 8 月 10 日早上，一名 26 歲男子在 3 樓多媒體資料圖書館內手持長槍，引起職員隨即報警。警員最終在現場截獲該名男子，嫌藏有攻擊性武器將他拘捕。警員在男子身上搜出一支懷疑仿製槍、一把𠝹刀、刀片和手繪港鐵南昌站地圖。警員亦同時發現有人曾在館內的電腦搜尋和瀏覽極端組織伊斯蘭國的相關網頁，案件交由新界南總區重案組跟進。 鄰近建築 圓洲角體育館 愉翠苑 聖羅撒書院 威爾斯親王醫院 參見 康樂及文化事務署 參考文獻 外部連結 香港公共圖書館 圓洲角公共圖書館 Category 圓洲角 Category 香港公共圖書館 Category 陳祖聲建築作品 Category2017 年香港建立
仙克謹，字仲恆，號崛如《萬曆三十五年丁未科進士履歷便覽》：仙克謹，崛如，易二房，戊寅三月初五日生，寧國人，甲午鄉九十四名，會一百二十二名，三甲一百二十四名，禮部政，戊申正月授隆平縣知縣，己酉調建安知縣，癸丑升兵部主事，己未升職方司員外，庚申升郎中，辛酉回籍。乙丑起山西付使，丙寅加參政，升本省參政，丁卯升按察使，升右佈政，保留陽和道。己巳升口北道左佈政，保留陽和道，庚午升山西巡撫，養病。曾祖孟魁；祖尚琳；父時忠，府經歷。，南直隸寧國縣仙霞鄉仙家村人。明朝末年政治人物。 生平 幼時有僧奇之曰：此兒異日必開府。長穎慧，善讀書，尤殫心經術。萬曆二十二年甲午舉於鄉，三十五年（1607 年）丁未科成進士。授北直隸隆平縣（今河北省隆堯縣）知縣，縣苦旱，捐俸給民，穿井七百有二十，民立石識之曰：仙井。邑無城，又力城之。調福建建安縣（今建甌縣）知縣，抵建安，會水患，多漂溺，築堤建橋，民困以濟。萬曆四十年壬子（1612 年）分校閩闈，善品鑑，大學士楊景辰、大宗伯張維機皆出其門。尋擢部曹，升兵部職方司郎中，轉山西兵備副使，駐陽和。邊事孔棘，克謹親登陴指揮，防禦無遺力，敵為之奪氣，自是五載不敢犯境，天子以為能。天啟七年五月，升山西參政仙克謹為本省按察使仍管陽和兵備事。崇禎初（1628 年），擢副都御史，巡撫山西，提督雁門偏頭寧武三關，條防邊策，洞悉機宜，語具三晉奏議中。嗣引疾乞歸，上以忠勤慰留，至再屢疏，方許歸。築室溪上，閉戶罷竿牘，置義田，立義學，十數年卒。著有《籌勝必覧》、《聲溪藥言》等書。《寧國縣誌》 著作 撰《全遼考》。清乾隆年間，以 中多狂悖語 禁毀。有《三晉奏議》、《中邊圖制考》、《籌邊必覽》，另有《聲溪藥言》、《淮南鴻烈補註》、《鸚言集》、《思居草》、《備雲要程》。 家族 曾祖仙孟魁。祖父仙尚琳。父仙時忠，府經歷。母汪氏。永感下。兄克謙。弟克諧、克詔、克詩。 參考 K Category 寧國人 Category 明朝隆平縣知縣 Category 明朝建安縣知縣 Category 明朝兵部郎中 Category 明朝山西按察司副使 Category 明朝山西布政使司參政 Category 明朝山西按察使 Category 明朝山西巡撫 Category 明朝禮部觀政
溫泉津溫泉，是位於日本島根縣大田市溫泉津町的溫泉，作為石見銀山遺跡及文化景觀的一部分被登入入世界文化遺產。溫泉津溫泉的泉質屬於含土類食鹽泉。溫泉街的範圍自溫泉津港至山麓，是重要傳統的建造物群儲存地區。溫泉津溫泉的歷史起源自 1300 年之前，自戰國時代至江戶時代就因礦山而十分繁榮。 Category 島根縣溫泉 Category 重要傳統的建造物群儲存地區 Category 石見銀山遺蹟及其文化景觀
賀榮，山東臨邑人，中華人民共和國政治人物、一級大法官，中國政法大學法學博士。現任中華人民共和國司法部黨組書記、部長，中央全面依法治國委員會辦公室副主任，中央政法委員會委員，中國共產黨第十九屆中央紀律檢查委員會委員、中國共產黨第二十屆中央委員會委員。 職業生涯 1984 年 6 月加入中國共產黨。1984 年 8 月參加工作。曾任北京市高階人民法院研究室副主任、副處級審判員、正處級審判員、研究室主任，北京市高階人民法院副院長、黨組成員，北京市第二中級人民法院院長、黨組書記（正局級），北京市高階人民法院副院長、黨組副書記。 2011 年 12 月，任中華人民共和國最高人民法院審判委員會副部級專職委員。2013 年 10 月，任最高人民法院副院長、黨組成員、審判委員會委員。 2017 年 3 月，任中共陝西省委常委、省紀委書記。2018 年 2 月 24 日，當選為第十三屆全國人大代表。2018 年 3 月，升任中共陝西省委副書記。 2020 年 4 月，重回最高人民法院任黨組副書記、常務副院長（正部長級）。 2023 年 2 月，任中央政法委員會委員，並接替唐一軍任中華人民共和國司法部部長，不再擔任最高人民法院副院長、審判委員會委員、審判員職務。 參考文獻 RONG Category 臨邑人 Category 中國政法大學校友 Category 北京市高階人民法院副院長 Category 北京市第二中級人民法院院長 Category 中華人民共和國最高人民法院副院長 Category 中華人民共和國一級大法官 Category 中國女法官協會副會長 Category 中共陝西省委常委 Category 中共陝西省紀委書記 Category 陝西省監察委員會主任 Category 中共陝西省委副書記 Category 中華人民共和國最高人民法院常務副院長 Category 中華人民共和國司法部部長 Category 中華人民共和國女部長 Category 中國共產黨第十九屆中央紀律檢查委員會委員 Category 中國共產黨第二十屆中央委員會委員 Category 第十三屆全國人大代表 Category 中國共產黨黨員 1984 年入黨
馬普揚加 姆比瓦（，）是一名法國職業足球運動員，司職中後衛。曾為法國國家隊出場過。 早年經歷 姆比瓦出生於中非共和國首都班吉，在 8 歲時移民去法國，成長於離馬賽不遠的羅訥河口省城鎮波爾德布克 。 俱樂部生涯 姆比瓦於 2005 年作為青年球員加盟蒙彼利埃，在 2007 年 2 月 23 日蒙彼利埃 10 客場負於巴斯蒂亞的比賽中上演職業生涯首秀並打滿全場，吃到一張黃牌 。該賽季結束後，他簽了第一份職業合同，為期 3 年，至 2010 年到期。他正式成為成年隊的一員，身穿 3 號球衣。 2007 年 9 月，蒙彼利埃主教練讓只有 18 歲的姆比瓦在該賽季餘下比賽中成為首發左後衛 。該賽季他打滿了 8 月 31 日 10 戰勝阿雅克肖之後的所有比賽，一共出場 41 次，打進 1 個進球，表現不俗，幫助球隊在法國聯賽盃和法國盃中分別進入 32 強。惟一進球是在 2008 年 5 月 12 日對陣的比賽中完成的。他在補時階段打入致勝一球，幫助蒙彼利埃 21 獲勝 。 進入 200809 賽季，雖然面臨和艾卡奧達利的競爭，但姆比瓦一直擁有首發位置。該賽季他出場 33 次，在與昂熱 33 戰平的比賽中於補時階段打入扳平的一球 。他在 2009 年 3 月 20 日對陣佈雷斯特的比賽開始後 8 分鐘遭遇重傷被換下，休戰了 2 個月 。他在賽季最後 4 場比賽中迴歸，並幫助蒙彼利埃升入法甲。 升入法甲後，勒內吉拉爾取代庫爾比斯成為蒙彼利埃主教練，並與姆比瓦續約至 2012 年 。2009 年 8 月 8 日，姆比瓦在與巴黎聖日耳曼 11 戰平的比賽中完成了法甲首秀 。他在 201112 賽季法甲中出場 34 次打入 1 球，幫助球隊力壓巴黎聖日耳曼贏得冠軍。2012 年 11 月，姆比瓦和蒙彼利埃續約至 2015 年 。 2013 年 1 月，姆比瓦以 850 萬歐元價格轉會英超紐卡斯爾聯，並簽署了一份為期 5 年半的合同 ，身穿 13 號球衣。他在 2013 年 1 月 29 日紐卡斯爾 21 擊敗阿斯頓維拉的比賽中下半場替補出場，完成在紐卡斯爾的首秀。 2014 年 9 月 1 日，羅馬以 100 萬歐元的價格從紐卡斯爾聯租借姆比瓦一年，幷包含 600 萬歐元的買斷條款 。他在羅馬的首次登場是在對陣莫斯科中央陸軍的歐冠比賽上 。4 天后，他在首場意甲上幫助羅馬 20 戰勝卡利亞里。2015 年 1 月，姆比瓦正式轉會至羅馬。在 5 月 25 日對陣拉齊奧的羅馬德比中，他在第 85 分鐘打入制勝一球，幫助球隊 21 獲勝 並確保了意甲第 2 名的位置。 2015 年 8 月 14 日，法甲里昂俱樂部正式宣佈從羅馬簽下姆比瓦。轉會費為 800 萬歐元，並附帶 200 萬的浮動條款 。賽季前半段他在防守端失誤連連，被外界視作是失敗的轉會 。但他在後半段狀態回升，並在 61 大勝摩納哥的比賽中梅開二度 。 國家隊 姆比瓦擁有法國和中非共和國的雙國籍，但他選擇為法國出場 。2009 年 10 月，他收到的徵召，代表法國 21 歲以下國家足球隊在對陣馬爾他和比利時的比賽中出場。 2012 年 5 月 13 日，姆比瓦進入了法國備戰 2012 年歐洲盃的初選大名單，但在最終的 23 人名單中落選 。 資料統計 俱樂部 俱樂部 賽季 聯賽 聯賽 聯賽 盃賽 盃賽 聯賽盃 聯賽盃 歐洲賽事 歐洲賽事 總計 總計 俱樂部 賽季 級別 出場 進球 出場 進球 出場 進球 出場 進球 出場 進球 蒙彼利埃 200607 法乙 1 0 0 0 0 0 1 0 蒙彼利埃 200708 法乙 34 1 4 0 3 0 41 1 蒙彼利埃 200809 法乙 29 1 1 0 3 0 33 1 蒙彼利埃 200910 法甲 36 0 1 0 0 0 37 0 蒙彼利埃 201011 法甲 36 1 0 0 4 0 2 0 42 1 蒙彼利埃 201112 法甲 34 1 2 0 2 0 38 1 蒙彼利埃 201213 法甲 16 0 1 0 2 0 6 0 26 0 蒙彼利埃 總計 總計 186 4 9 0 14 0 8 0 219 4 紐卡斯爾聯 201213 英超 14 0 0 0 0 0 6 0 20 0 紐卡斯爾聯 201314 英超 23 0 2 0 1 0 26 0 紐卡斯爾聯 總計 總計 37 0 2 0 1 0 6 0 46 0 羅馬 201415 意甲 28 1 1 0 0 0 9 0 38 1 里昂 201516 法甲 26 2 1 0 2 0 5 0 34 2 里昂 201617 法甲 25 0 1 0 0 0 7 0 34 0 里昂 201718 法甲 2 0 0 0 1 0 5 0 3 0 生涯總計 生涯總計 生涯總計 277 7 13 0 17 0 28 0 337 7 國家隊 法國 法國 法國 年份 出場 進球 2012 3 0 2014 1 0 總計 4 0 榮譽 蒙彼利埃 法甲冠軍：201112 參考來源 外部連結 ESPN FC Category 歸化法國公民 Category 法國男子足球運動員 Category 法國國家足球隊球員 Category 法國旅外足球運動員 Category 在義大利的法國人 Category 蒙彼利埃球員 Category 紐卡素球員 Category 羅馬體育俱樂部球員 Category 奧林匹克里昂球員 Category 法甲球員 Category 法乙球員 Category 英超球員 Category 意甲球員 Category 足球後衛 Category 義大利外籍足球運動員 Category 中非共和國人 Category 中非裔法國人
藍佛安，男，漢族，廣東惠東客家人，中華人民共和國政治人物。大學學歷，管理學碩士學位。1985 年 4 月加入中國共產黨，1985 年 8 月參加工作，長期在廣東省財政和審計系統工作，歷任廣東省財政廳副廳長、廣東省審計廳廳長、廣東省副省長等職務。2017 年後，歷任海南省紀委書記、山西省省長、山西省委書記等重要職務。2022 年，在中共二十大上當選中央委員，2023 年起任中華人民共和國財政部部長。 經歷 1981 年 9 月，進入湖北財經學院財政金融系財政專業學習。 財政部（1985 年至 1988 年） 1985 年從湖北財經學院（同年 9 月更名為中南財經大學）財政專業畢業後分配到財政部，任預算司中央處科員。 廣東省（1988 年至 2017 年） 1988 年 11 月，調入廣東省財政廳，歷任預算處科員、副主任科員、主任科員。 1993 年 3 月，任廣東省財政廳預算處副處長。 1995 年 3 月，任廣東省財政廳辦公室主任。 1999 年 2 月，任東莞市人民政府副市長。 2001 年 9 月，任廣東省財政廳副廳長。 2006 年 9 月，攻讀華南理工大學政治與公共管理學院行政管理專業研究生課程。 2007 年 4 月，任廣東省審計廳黨組書記。 2007 年 9 月至 2008 年 1 月，參加中央黨校地廳級幹部進修班學習。 2008 年 2 月，任廣東省審計廳廳長。 2009 年 6 月，獲得管理學碩士學位。 2015 年 3 月，任中共韶關市委書記。 2016 年 1 月，任廣東省人民政府副省長。 海南省（2017 年至 2021 年） 2017 年 3 月，任中共海南省委常委、省紀委書記。 2018 年 2 月 24 日，當選為第十三屆全國人大代表。 山西省（2021 年至 2023 年） 2021 年 4 月 7 日，任中共山西省委副書記。同年 6 月 4 日，任山西省人民政府黨組書記、代理省長、省長。 2022 年 10 月 22 日，在中共二十大上當選為中共中央委員。 2022 年 12 月 29 日，任中共山西省委書記。 2023 年 1 月 16 日，任山西省人民代表大會常務委員會主任。 財政部（2023 年至今） 2023 年 9 月 28 日，任財政部黨組書記。同年 10 月 24 日，被任命為財政部部長。 參考文獻 F Category 惠東人 Category 湖北財經學院校友 Category 華南理工大學校友 Category 中國共產黨黨員 1985 年入黨 Category 東莞市人民政府副市長 Category 廣東省財政廳副廳長 Category 廣東省審計廳廳長 Category 中共韶關市委書記 Category 廣東省人民政府副省長 Category 中共海南省委常委 Category 中共海南省紀委書記 Category 海南省監察委員會主任 Category 中共山西省委副書記 Category 山西省人民政府省長 Category 中共十九大代表 Category 中國共產黨第十九屆中央紀律檢查委員會委員 Category 中國共產黨第二十屆中央委員會委員 Category 第十三屆全國人大代表 Category 海南省全國人民代表大會代表 Category 山西省全國人民代表大會代表 Category 漢族全國人大代表 Category 男性全國人大代表 Category 中共山西省委書記 Category 山西省人大常委會主任 Category 中華人民共和國財政部部長
陰和俊，男，漢族，山西古交人，中華人民共和國政治人物。中共第十九屆中央候補委員、第二十屆中央委員。現任中華人民共和國科學技術部黨組書記、部長。 生平 1983 年 6 月加入中國共產黨。1983 年 7 月，畢業於太原工學院物理師資班。1983 年 9 月參加工作，留校任教。1989 年，獲西安電子科技大學無線電物理專業碩士。1989 年 3 月到 1992 年 9 月，任教於太原工業大學。1995 年，獲中國科學院電子學研究所電磁場與微波技術專業工學博士學位後留所歷任副研究員、研究員、所長助理。1999 年 8 月，任電子學研究所常務副所長。2001 年 8 月，任電子學研究所所長。2006 年 8 月，任中國科學院高技術研究與發展局局長。2008 年 1 月，任中國科學院副院長。 2015 年 12 月，任中華人民共和國科學技術部副部長。 2017 年 3 月，任中共北京市委常委，4 月任北京市人民政府副市長。2017 年 10 月，中國共產黨第十九次全國代表大會上當選中國共產黨第十九屆中央委員會候補委員。2018 年 10 月，任中共天津市委副書記。 2020 年 11 月，任中國科學院黨組副書記、副院長，明確為正部長級。 2023 年 10 月，接替年滿 65 歲的王志剛，擔任科學技術部黨組書記、部長。 參考資料 HE Category 古交人 Category 太原工學院校友 Category 西安電子科技大學校友 Category 太原工業大學教授 Category 中國電子工程師 Category 中國宇航學會副理事長 Category 中國科學院副院長 Category 中華人民共和國科學技術部副部長 Category 中共北京市委常委 Category 北京市人民政府副市長 Category 中共天津市委副書記 Category 中共十九大代表 Category 中國共產黨第十九屆中央委員會候補委員 Category 中國共產黨第二十屆中央委員會委員
《黎明》是香港歌手黎明的首張錄音室專輯，全碟由陳永明監製，專輯於 1990 年 7 月 6 日由唱片公司寶麗金首次發行，專輯在發行當天已錄得金唱片銷量（二萬五千張以上），黎明獲得港幣 50 萬元收益，同時憑主打歌曲〈相逢在雨中〉首次登上音樂流行榜，並於該年度獲得多個香港流行音樂頒獎禮的新人獎。 背景 《Leon》是寶麗金與黎明合作發行的首張專輯，1986 年，黎明參加《第五屆新秀歌唱大賽》獲得季軍後，按照合約條款分別與華星唱片和電視廣播有限公司簽訂經理人合約及歌手合約，當時華星唱片一直未有計劃讓黎明發展歌唱事業，並建議他演出電視劇集。黎明在演出電視劇《男兒本色》時，透過同劇演員林俊賢的介紹認識歌唱老師戴思聰，並跟戴思聰學習流行音樂唱法。戴思聰在 1989 年 3 月引薦黎明到寶麗金唱片公司試音並獲取錄，於 1989 年 4 月簽約成為寶麗金旗下歌手，由於黎明當時已經擬定全年的工作計劃，這張專輯因此延遲至 1990 年推出。 製作概念 這張專輯以黎明的中文及英文名字命名（部份媒體以「相逢在雨中」來稱呼此專輯），專輯收錄了 10 首不同風格的歌曲，包括快歌和慢歌，以測試聽眾的反應及收集意見，再決定其後的音樂發展方向。歌曲〈飛渡湮雨間〉是黎明第一首灌錄的歌曲，於 1989 年灌錄，為電視劇《晉文公傳奇》主題曲；〈相逢在雨中〉是這張專輯的重點歌曲，以情侶分手為題材，透過首段歌詞「紛飛小雨中，跟你再相逢，在腦內又再現擁有過的夢，此刻裝作出，我一切也從容，其實眼眸裡，早已有點紅」向聽眾說明主角已經跟對方分手，然後在雨中相逢；〈無名份的浪漫〉改編自馬來西亞歌曲，以「名份」作為題眼，透過歌詞描寫出臨別前的苦楚心境；〈一生比我好〉以三角關係作為歌曲題材，講述男主角祝願女主角和第三者能夠幸福下去，同時反映出男主角自卑的心境；〈赤色黎明〉由因葵填詞，歌詞反映出黎明當時的心路歷程。 曲目列表 幕後製作人員 黎明跟戴思聰學藝時，已透過張國榮認識太極樂隊（張國榮跟太極樂隊主音雷有輝識於微時，因此也向黎明介紹眾成員），其中雷有曜及雷有輝和唱了 7 首歌，此後幾乎參與每張專輯的製作，而當時他在寶麗金試音時，亦認識音樂製作人歐丁玉、蔡國權、梁榮駿及其班底。當時選中當黎明音樂監製的陳永明認為以黎明的形象，足以開拓女性消費者市場，黎明為此要物色女和音加入班底，於是透過其助手彭靄泉（子泉），從張國榮手上認識當唱片和音的李小梅（大 May），黎明於成立 A Music 前曾指定由其擔任全碟和音，從陳永明沿用至雷頌德。從本專輯開始，黎明的音樂班底開始確立，也展開了首 5 年跟監製陳永明的合作，早年黎明的歌曲大多由盧東尼編曲，以下是此專輯的幕後製作人員名單： 鍵琴：杜自持（曲目 16）、唐奕聰（曲目 247）、盧東尼（曲目 3510）、Fabio Carli（曲目 8）、John Laudon（曲目 9） 結他：Guillermo Fuego Jr（曲目 16）、鄧建明（曲目 24710）、蘇德華（曲目 35）、Fabio Carli（曲目 8）、Daryl Ching（曲目 9） 低音結他：林志宏（曲目 13610）、盛旦華（曲目 47）、江港生（曲目 5）、Roberto M Rasco（曲目 8） 鼓：陳偉強（曲目 510） 敲擊樂：陳偉強（曲目 3）、Donald Ashley（曲目 6） 弦樂：熊宏亮（曲目 35） 色士風：Del Saxman Jones（曲目 8） 揚琴：李德光（曲目 10） 音色伴奏：陳澤忠（曲目 1）、唐奕聰（曲目 247）、杜自持（曲目 6）、Fabio Carli（曲目 8）、John Laudon（曲目 9） 和音：雷有曜（曲目 1－7）、陳美鳳（曲目 1－7）、雷有輝（曲目 1－7）、李小梅（曲目 1－10）、張偉文（曲目 8－10）、陳碧清（曲目 8－10）、譚錫禧（曲目 8－10）、周小君（曲目 10）、胡啟榮（曲目 10） 美術指導：Stanley Wong 設計：Sam Lam、Stanley Wong 攝影：Chiang Kar Wah 混音：陳永明 錄音：歐丁球、何漢明、陳永明 監製：陳永明 經理人公司：華星唱片出版有限公司 評論摘要 黎明在籌備此專輯時得知唱片公司會把歌曲〈飛渡湮雨間〉收錄其中，他起初認為這首歌與專輯其他收錄歌曲有些不協調，後來想到這是他在寶麗金灌錄的第一首歌曲，有一定的紀念性，理應收錄在他首張專輯，因此不再提出反對。黎明表示當時因經驗不足，在錄音室顯得手足無措，其中在灌錄歌曲〈無名份的浪漫〉時遇到困難，唱了二十多次仍唱不出歌曲需要表達的感情，其後在監製陳永明的教導下漸漸掌握了竅門，他認為自己的表現尚可。評論認為〈無名份的浪漫〉確立了黎明的音樂發展路線，這首歌的旋律動聽，很情緒化，林夕的歌詞如「從沒試過這恐懼 彷似孩童被降罪」、「當你默默道別 而不知是否會再遇見」寫得淒美，令人覺得黎明楚楚可憐，這首歌在推出的時候未有受到關注，這張專輯的成績亦屬一般，直到 1992 年黎明在他的個人演唱會演唱〈無名份的浪漫〉，重新帶起了這首歌。從事電影導演、編劇兼作家的何言，在其出版的著作中表示此專輯的題材豐富、幕後陣容強大，讓黎明積壓了多年的音樂能量首次爆發，並於該年度獲得多個流行音樂頒獎禮的新人獎。 流行榜成績 以下是《Leon》的派臺歌曲名單，以及其歌曲在香港三大電子媒體音樂流行榜的最高位置。 派臺歌曲／流行榜 903 專業推介 中文歌曲龍虎榜 勁歌金榜 〈相逢在雨中〉 第 9 位 未有相關資料 未有相關資料 〈無名份的浪漫〉 未能上榜 未能上榜 未能上榜 獎項 以下是黎明憑專輯《Leon》獲頒發的相關獎項： 電視廣播有限公司 1990 年度十大勁歌金曲頒獎典禮 最受歡迎新人獎（金獎） 香港電臺 1990 年度十大中文金曲頒獎音樂會 最有前途新人獎（銀獎） 香港商業電臺 1990 年度叱吒樂壇流行榜頒獎典禮 叱吒樂壇全港電臺播放率最高生力軍男歌手（銀獎） 音樂錄影 原人演出 相逢在雨中（寶麗金全曲卡拉 OK POL33007（1990 年、原聲）、寶麗金卡拉 OK 碟聖巨星 MTV（1991 年、原聲）、寶麗金卡拉 OK 碟聖黎明原裝 MUSIC VIDEOS 卡拉 OK 精選（1994 年、原聲（LD））和寶麗金卡拉 OK 碟聖黎明原裝卡拉 OK 精選（1995 年、原聲（錄影帶））），由張文幹擔任導演。 非原人演出 無名份的浪漫（寶麗金卡拉 OK 碟聖 13 粵語歌曲精選（1992 年、非原聲）） 相逢在雨中（寶麗金卡拉 OK 碟聖 23 粵語歌曲精選（1993 年、非原聲）） 參考來源 Category1990 年音樂專輯 Category 黎明音樂專輯
2016 年夏季奧林匹克運動會田徑女子 5000 米比賽於 2016 年 8 月 16 日至 19 日在巴西里約熱內盧阿維蘭熱奧林匹克體育場舉行。 摘要 衣索比亞選手阿爾馬茲阿雅娜先前曾以 14 分 12 秒 59 的成績獲得該專案年度排名第一，這一成績距離世界紀錄僅差將近 15 秒，同時還在此前的 10000 米比賽中以破世界紀錄的成績奪冠，她也因此被外界看好。阿雅娜的隊友賽博蕾泰菲力雖然年僅 21 歲，但她曾獲得 2015 年世錦賽該專案銀牌，同樣具有實力。衣索比亞在該專案上最大的對手是肯亞隊，肯亞隊這次派出維維安切魯伊約特、海倫奧桑多奧比裡和 Mercy Cherono 參加此次比賽，其中切魯伊約特曾獲得 2015 年世錦賽女子 10000 米的冠軍，奧比裡雖然在這一年才開始主攻這個專案，但她在這個專案上展現出了不小的實力。 決賽一開始，日本選手上原美幸便先發制人取得領先，阿雅娜緊隨其後，切魯伊約特和奧比裡則是在 300 米過後進入到第三和第四的位置，當比賽進行到四圈半的時候，上原被其他選手反超，從第一名下滑至第十一名，退出獎牌的競爭。阿雅娜和切魯伊約特則分別升至第一和第二位，在之後的一段時間內，切魯伊約特和奧比裡交替追趕阿雅娜。當比賽僅剩下兩圈時，切魯伊約特和奧比裡先後反超阿雅娜，兩人的名次分別升至第一和第二，阿雅娜則落到第三的位置，這一狀況維持到比賽結束的時候。最終切魯伊約特以 14 分 26 秒 17 的成績打破奧運紀錄奪冠，奧比裡以 14 分 29 秒 77 重新整理個人最好成績奪得銀牌，阿雅娜則第三個到達終點，獲得銅牌，沒能夠成功包攬 5000 米和 10000 米兩個專案的冠軍。 紀錄 以下是比賽開始前的世界紀錄、奧運紀錄、2016 年最好成績以及各大洲紀錄： 世界紀錄 141115 奧斯陸 2008 年 6 月 6 日 奧運紀錄 144079 悉尼 2000 年 9 月 25 日 2016 年年度最好成績 141259 羅馬 2016 年 6 月 2 日 區域 時間 運動員 國家和地區 非洲 141115 蒂魯內什迪巴巴 亞洲 142809 姜波 歐洲 142375 Liliya Shobukhova 北美、中美與加勒比海 143892 夏農羅伯裡 大洋洲 143989 Kimberley Smith 南美洲 151885 Simone da Silva 以下是比賽期間重新整理的紀錄： 日期 階段 運動員 代表團 成績 紀錄 8 月 19 日 決賽 維維安切魯伊約特 142617 以下是比賽期間重新整理的國家紀錄： 國家和地區 運動員 階段 成績 備註 索羅門群島 預賽 180162 賽程 所有時間為巴西時間（UTC3） 日期 時間 階段 2016 年 8 月 16 日 0930 預賽 2016 年 8 月 19 日 2140 決賽 結果 預賽 晉級規則：每組前五名（Q）以及這之外所有選手當中成績最好的前五名（q）晉級下一輪。 第 1 組 排名 運動員 代表團 時間 備註 1 海倫奧桑多奧比裡 151948 Q 2 Yasemin Can 151950 Q 3 Mercy Cherono 151956 Q 4 Shelby Houlihan 151976 Q 5 Susan Kuijken 151996 Q、 6 Madeline Heiner Hills 152133 q 7 上原美幸 152341 q、 8 Ababel Yeshaneh 152438 q 9 Juliet Chekwel 152907 10 Laura Whittle 153130 11 Louise Carton 153439 12 Kim Conley 153439 13 Jessica OConnell 155118 14 Lucy Oliver 155377 15 Sharon Firisua 180162 16 Beatrice Kamuchanga Alice 192947 達莉拉阿卜杜勒卡迪爾 第 2 組 在第 2 組預賽中，美國選手 Abbey DAgostino 和紐西蘭選手妮基漢布林不慎摔倒。DAgostino 起身後便轉身扶起 Hamblin，後來受傷勢影響的 DAgostino 再度摔倒，Hamblin 見狀後停了下來並向她伸出援手，最終兩人成功完成比賽。比賽結束後，賽會組織方決定給予兩人以及同樣受碰撞影響的 Jennifer Wenth 參加決賽的資格。8 月 20 日，Hamblin 和 DAgostino 兩人都獲得了公平競賽獎。 排名 運動員 代表團 時間 備註 1 阿爾馬茲阿雅娜 150435 Q 2 賽博蕾泰菲力 151743 Q 3 維維安切魯伊約特 151774 Q 4 Karoline Bjerkeli Grøvdal 151783 Q 5 Eilish McColgan 151820 Q 6 Eloise Wellings 151902 q、 7 Genevieve LaCaze 152045 q、 8 Stephanie Twell 152590 9 尾西美咲 152917 10 Mimi Belete 152972 11 Andrea Seccafien 153032 12 鈴木亞由子 154181 13 Stella Chesang 154980 14 Jennifer Wenth 160702 q 15 妮基漢布林 164361 q 16 Abbey DAgostino 171002 q Bibiro Ali Taher 決賽 排名 運動員 代表團 時間 備註 維維安切魯伊約特 142617 海倫奧桑多奧比裡 142977 阿爾馬茲阿雅娜 143359 Mercy Cherono 144289 賽博蕾泰菲力 144375 Yasemin Can 145696 Karoline Bjerkeli Grøvdal 145753 Susan Kuijken 150069 Eloise Wellings 150159 10 Madeline Heiner Hills 150405 11 Shelby Houlihan 150889 12 Genevieve LaCaze 151035 13 Eilish McColgan 151209 14 Ababel Yeshaneh 151826 15 上原美幸 153497 16 Jennifer Wenth 155611 17 妮基漢布林 161424 Abbey DAgostino 註釋 參考 全域性 特定 Category2016 年夏季奧林匹克運動會田徑比賽
海湖莊園（，音譯為馬阿拉歌莊園），是一座位於美國佛羅里達州棕櫚灘的文物級私人莊園，目前的主人是美國總統當選人唐納德特朗普。 海湖莊園的西班牙語名稱 MaraLago 意為「從海到湖」（相當於英語 SeatoLake），因為它位於沙洲上，東邊是大西洋，西邊是潟湖。它由美國女富商及名媛、通用食品繼承人馬喬莉梅里韋瑟波斯特於 1924 年動工興建，至 1927 年完工。 波斯特在 1973 年離世時將此莊園饋贈予美國聯邦政府，計劃為美國總統提供一個可用於接待外賓政要以及冬季避寒療養的場地。但因其維護成本過高且歷任總統都拒絕使用此莊園，因此聯邦政府在 1980 年將莊園重新歸還予波斯特後人名下。1985 年莊園被售予地產富商唐納德特朗普，日後他在 2017 年及 2025 年就任第 45 任和第 47 任美國總統，使得波斯特讓莊園成為總統行館的遺願以意想不到的方式實現。 海湖莊園中的海湖俱樂部（MaraLago Club），內建有 126 間房間，佔地約 10000 平方米，海湖俱樂部為會員專屬俱樂部，會員可享用會客廳、休閒健身中心（SPA），以及酒店配套設施。而唐納德特朗普一家人在莊園中還擁有私人宅邸和活動區域，不對外開放。 歷史 馬喬莉梅里韋瑟波斯特與第二任丈夫愛德華H胡頓（Edward F Hutton，1875 年 9 月 7 日1962 年 7 月 11 日）共同著手興建了莊園。興建時，波斯特聘請瑪麗恩西姆斯懷斯（Marion Sims Wyeth，18891982）來操刀設計莊園，約瑟夫厄本（Joseph Urban 1872 1933）來設計莊園建築內外的裝潢。花費 700 萬美元（合 2021 年的 104 億美元），1927 年完工。 在臨終前，馬喬莉將這 69000 平方米的房產遺贈給美國國家公園管理局，希望美國政府能將其作為總統的 冬季白宮 或是接待外賓使用。但尼克松總統更喜歡位於比斯坎灣的 佛羅里達白宮，而卡特總統則對此並沒有什麼興趣。 之後美國聯邦政府意識到維護莊園的運轉要耗費巨大的人力及財力，況且年稅收只有 100 萬到 300 萬美元不等，加上該莊園位於機場航道，故對外賓的安保工作執行困難。所以政府在 1981 年將莊園歸還到了波斯特基金會（Post Foundation）旗下，波斯特基金會則掛牌對外銷售，房產售價為 2000 萬美元。美國名流、著名演員帝娜梅麗爾（Dina Merrill）及波斯特的兩名女兒並未維護房產而是尋求將其出售，至於想要市政府拆除莊園的希望比較渺茫。1980 年，海湖莊園被標為美國國家歷史名勝。 and 川普持有之後 此時，富商特朗普想在棕櫚灘為家人買兩套寓所但未能成功，但後來他聽說了海湖莊園這一處房產。據特朗普自己所言，他曾給波斯特家族出價兩千五百萬美元的價格想要買下莊園，但被對方回絕了。之後，特朗普出價三百萬美元買下海湖莊園和海灘之間的土地，並聲稱要在兩者之間建個房子擋住海湖莊園優美的海景，這樣一說就把海湖莊園的房產價格拉了下來，最後特朗普在 1985 年僅以七百萬美元的價格就將其購入。 特朗普購入莊園後，進行了翻修與改進，增加了一個佔地約 1900 平方米的舞廳，還有 58 間臥室，33 間浴室，一張 88 米長運用寶石鑲貼藝術（Pietra Dura）的大理石餐桌，以及 12 個壁爐，和 3 個防空避難所，俱樂部中還有五個紅土網球場和一個海濱游泳池。 在二十世紀九十年代早期，特朗普也曾遭遇財務方面的困難。特朗普在諮詢了其財務助理後，決定要將海湖莊園分解成若干個小的房產，這引起了棕櫚灘居民的不滿。市議會拒絕了特朗普此舉。此事受阻之後，特朗普轉而把莊園變成了一個私人俱樂部，但和棕櫚灘其他專注上流社會（Old Money）的會所不同，海湖莊園俱樂部允許猶太人和黑人，以及想要彰顯身份的人成為其會員。 2017 年 1 月 20 日宣誓就職總統的特朗普將海湖莊園稱為自己的 南部白宮 或 冬季白宮，並且要將其打造成一個戴維營式的休閒療養地。他上任後多次在海湖莊園接見外國賓客，包括先後接見日本首相安倍晉三及中共中央總書記習近平等，並曾在習近平訪問海湖莊園期間下令美國海軍發射導彈摧毀敘利亞化武基地，以懲戒敘利亞總統巴沙爾阿薩德使用化學武器屠殺平民。 2021 年 1 月 20 日清晨，第 59 屆美國總統就職典禮開始前，已表態不會出席就職典禮的特朗普攜夫人乘坐海軍陸戰隊一號直升機離開白宮，前往華盛頓特區郊外馬裡蘭州的安德魯斯空軍基地舉行簡短的離任儀式，之後再搭乘空軍一號抵達海湖莊園，結束其第一任總統任期。 2022 年 8 月 8 日，美國聯邦調查局持搜查令搜查海湖莊園，目的據稱是尋找特朗普在離開白宮後帶到莊園的機密檔案。 它是佛羅裡達州第二大豪宅（僅次於溫德米爾鎮的），也是美國第 24 大豪宅。2018 年，《福布斯》估計該莊園的價值約為 16 億美元，自特朗普購買以來已升值超過 10 倍。 FileMaralagoLoCjpg 位於棕櫚灘島海湖莊園中的馬喬莉梅里韋瑟波斯特故居 1967 年 FileMaraLago Living Room looking southwest 1967jpg1967 年內部陳設 FileMaraLago_estate_gate_in_Palm_Beach_Forida_14606506904jpg2014 年海湖莊園的大門 FileMaralago1 4158314102jpg2009 年的海湖莊園 FileShinzō Abe and Donald Trump in Palm Beach 5jpeg2017 年 2 月 10 日，特朗普以第 45 任美國總統身份接見時任日本首相安倍晉三及其夫人安倍昭惠 FilePeng Liyuan Xi Jingping Donald Trump and Melania Trump at the entrance of MaraLago April 2017jpg2017 年 4 月 6 日，特朗普以第 45 任美國總統身份接見中共中央總書記習近平及其夫人彭麗媛 參見 川普大廈，川普家族在紐約市的住處 大衛營，美國總統的專屬休假地 安納伯格莊園，有「西部大衛營」之稱 參考文獻 外部連結 Category 佛羅里達州建築物 Category 美國別墅 Category1927 年完工建築物 Category 特朗普集團 Category 美國總統住所 Category 美國國家歷史名勝
貝雷佐韋可以指多條烏克蘭村落： 貝雷佐韋 薩爾內區：裡夫內州 薩爾內區 貝雷佐韋 奧布希夫區：基輔州 奧布希夫區 貝雷佐韋 米洛韋市鎮：盧漢斯克州 舊比利斯克區 米洛韋市鎮 貝雷佐韋 奇米里夫卡市鎮：盧漢斯克州 舊比利斯克區 奇米里夫卡市鎮 貝雷佐韋 赫梅利尼茨基區：赫梅利尼茨基州 赫梅利尼茨基區
Spähpanzer SP IC（中文：偵察坦克 是德國以增強輕型坦克的反坦克火力而建造的實驗型坦克。這是為了讓輕型坦克在偵察的同時具備反坦克的火力，這項工程已被終止。在藍圖上擁有兩個原型車版本但實際建造出來的只有一輛， Spähpanzer SP IC 現存於德國科布倫茨博物館。 相關條目 二號戰車 L 型 SdKfz123 VK1303，通稱 Luchs 山貓 VK 1602 豹式戰車 參考 Category 德國坦克 Category 輕型坦克 分類：冷戰坦克 分類：有裝彈機坦克
衡陽初中畢業會考洩題事件，發生於 2004 年 6 月湖南省衡陽市初中畢業會考期間，當年 104 萬衡陽考生受到影響，事件造成衡陽城區考點全部重考。共有 2 名教師因為故意洩露國家秘密罪，判處拘役 6 個月，緩刑 1 年。 事件過程 洩密 事後經法院審理查明，化學卷和數學卷的洩密過程如下 2004 年 5 月，衡陽市船山實驗中學化學教師莫運良、衡陽市十七中學數學教師王玉清被抽調參加衡陽市 2004 年度初中畢業會考數學和化學試題命題工作。命題工作結束後，莫運良在船山實驗中學洩露了部分化學試題內容及答案。王玉清也將數學考試最後三道題默寫好，交給十七中副校長江某，經江某的安排，十七中全校畢業班數學老師在講課時講解這三道題。船山實驗中學的數學教師陳某、謝某得到訊息後，也透過關係得到三道題目，將三道題編進一份測驗卷，發給船山實驗中學畢業班全體學生。 衡陽市公安局、衡陽市教育局組成的中考洩密聯合調查組對外宣佈，衡陽中考有英語、數學和化學三門學科的部分試題洩露。被宣佈洩密的英語卷，沒有查到洩密責任人。 傳播 《新民週刊》記者採訪知情學生得知，6 月 18 日夜裡就傳出了化學、政治和數學考試的題目、6 月 19 日中午數學試題幾乎全部洩露。英語考試前，已有考生在按 ABCD 在直接背答案。《瀟湘晨報》也採訪一學生得知，考試前歷史的 3 道大題，政治的 7 道題都已經在考生中傳播。《青年參考》記者採訪師生得知，語文作文題、英語作文題都考前在考生中傳播，英語考試中，聽力題廣播還沒放完竟然就有學生已經把答案填完了。有的學校校方未參與洩密，學生也知道私下向洩密學校的學生打聽試題。 舉報 中考共進行 3 天，從 6 月 18 日至 6 月 20 日。19 日晚上，在衡陽市二中監考的徐輝 化名 老師與幾位同事在附近飯店吃飯，聽聞幾個來自衡陽市十一中的學生在議論考題已經洩露，徐輝就與幾名學生攀談，瞭解到中考試題已被洩露的情況。次日監考，徐輝發現英語考題確實是與學生討論的考題一樣。考試完畢，徐輝向長沙《瀟湘晨報》記者報料。 與此同時，也有幾名市民向衡陽市教育局舉報。據《哈爾濱日報》記者調查得知，洩密事件共有 5 名舉報人，包括監考老師和學生家長。 事後重考 衡陽市教育局決定在 7 月 2 日組織衡陽城區考生參加英語、數學、化學三科的重考。重考的組織方式、考點設定、考生編排都不變，考生一律免收考試費用。還邀請衡陽市紀委、衡陽市保密局派員全程監督。 7 月 2 日，除了 13 名學生因出遊美國、香港或其它客觀原因沒能趕回重考，其餘 12 萬多名考生都參加了重考。時任衡陽市委常委、市委副書記胡國初、時任副市長謝宏治等衡陽市領導都到考點進行督考。考後有幾位考生向記者坦誠，因為第一回拿到了考題而這次沒有，所以考得不如上一次好。 各方評論 教育界人士 時任教育局宣傳政策法規科科長肖仲斌表示，參與洩密的教師有時也是礙於情面，接受調查的命題老師也說自己是一時糊塗。 時任衡陽市政協教科文衛體委員會副主任張六法表示，試題洩密應該嚴厲處理，不應該輕描淡寫。張六法也表示，衡陽之前就出現過試卷洩密、考場作弊的現象，閱卷時就有發現十個八個考生的卷子答案都雷同，但之前都被大事化小了。 法律界人士 江蘇檢察官鄒雲翔表示，衡陽市政府應對考生們因為重考而多支付的交通費、伙食費等承擔賠償責任。 差生家長 一些差生家長抱怨舉報人多管閒事，若非他舉報，這些差生便能如願進重點高中。舉報人徐輝也因此惶惶不可終日，擔心被作弊考生的家長報復。 參考資料 Category2004 年湖南 Category2004 年中國刑事案件 Category 中華人民共和國教育考試醜聞 Category 中華人民共和國中等教育事件 Category 中華人民共和國湖南省刑事案件 Category 湖南中等教育史 Category 衡陽教育史 Category2004 年 6 月
《The Show Fan PD DIY idol fan meeting》（，）為韓國的綜藝節目，由 金南珠（Apink）與 Sleepy（Untouchable）共同主持。節目以粉絲自己當 Fan meeting 的製作導演，提出點子與偶像共同進行 Fan meeting。 節目於韓國時間 2017 年 4 月 17 日晚上六點三十分 SBS funE 電視首播。 各集來賓 集數 撥出日期（線上直播）（電視播出） 來賓 實體 Fan meeting 舉行地點 1 2017 年 4 月 4 日 2017 年 4 月 17 日 GFRIEND SBS Prism tower（首爾上巖洞） 2 2017 年 4 月 11 日 2017 年 4 月 24 日 Girls Day 一山 BITMARU 放送支援中心（韓國） 3 2017 年 4 月 18 日 2017 年 5 月 1 日 EXID 一山 BITMARU 放送支援中心（韓國） 4 2017 年 4 月 25 日 2017 年 5 月 15 日 SF9 一山 BITMARU 放送支援中心（韓國） 5 2017 年 5 月 2 日 2017 年 5 月 22 日 DIA SBS Prism tower（首爾上巖洞） 6 2017 年 5 月 16 日 2017 年 5 月 29 日 PRISTIN SBS Prism tower（首爾上巖洞） 7 2017 年 6 月 13 日 2017 年 6 月 19 日 Seventeen SBS Prism tower（首爾上巖洞） 7 2017 年 6 月 13 日 2017 年 7 月 3 日 Seventeen SBS Prism tower（首爾上巖洞） 8 2017 年 6 月 20 日 2017 年 7 月 10 日 Astro SBS Prism tower（首爾上巖洞） 9 2017 年 7 月 11 日 2017 年 7 月 24 日 Apink SBS Prism tower（首爾上巖洞） 應徵 Fan PD 相關事宜及回饋 必須年滿 15 歲以上，不得使用他人身份或以不正當手段、不公平手段取得此機會。 免費線上 網站或 app 申請。 比其他人都瞭解該週出演的偶像，但謝絕私生飯申請。 填寫節目製作組之線上問卷（包含過去粉絲活動記錄等與預計如何規劃等）與 100 秒自我介紹影片（含「為何一定要選我當 Fan PD？」）。 必須能事先與節目製作單位開會（時間地點由節目組另行通知，但三次聯絡不到將取消資格）。 預計給予 Fan PD 的回饋： 名譽 PD 工作證件。 Fan PD 工作服。 偶像專為 Fan PD 準備的小禮物（如：一起拍紀念照、贈送偶像親筆簽名 CD 等，但節目製作單位與偶像之經紀公司保有最終解釋權）。 擔任 Fan PD 的薪水。 節目播放時，會將 Fan PD 的真實姓名放入到工作人員名單中。 如何觀看 Fan meeting 現場觀看 想參與粉絲上網填寫申請（15 歲以下不得申請，亦不得入場），必須要以真實姓名與真實聯絡方式進行報名。 若被製作單位選中，製作單位會主動聯絡。（一張觀賞卷可讓 2 人入場參與 fan meeting）不得使用他人身份或以不正當手段、不公平手段取得此機會。 當天需攜帶身份證件或護照至現場。（現場排隊時間為節目開播前一小時；前幾集約為韓國時間晚上 9 點，後幾集改為韓國時間晚上 7 點半） 網路收看 直播：下載官方 app（starfruit；中國 Android 使用者為 YouDo）並加入 starfruit 會員，以會員帳號與密碼登入後直接觀看。 重播：約直播 3 天之後，方可購買「重播卷」觀看。 其他事項： 不論直播或重播均無事後編輯。 支援字幕：韓語、英文與簡體中文，共三種。 參考資料 外部連結 Y Category2017 年韓國電視節目
全國花火競技大會是日本的一個煙花大會，每年 8 月第四個禮拜六在秋田縣大仙市大麴地區雄物川河川敷運動公園舉行，是日本三大花火大會之一。，也是日本唯一有在白天舉行部分的花火大會。全國花火競技大會的歷史開始於 1910 年的奧羽六縣花火共進會。大會分為自 17 時開始的白天部分和自 19 時開始的夜間部分。自 1990 年代初期開始，每年在現場觀賞花火大會的遊客數超過 40 萬人。1997 年秋田新幹線開通之後這一數字更大幅增加。大麴地區人口不足 4 萬人，但每年花火大會時期在現場觀賞的遊客數超過 70 萬人，因此當地交通在這一時期十分混雜。 Category 日本煙火大會 Category 秋田縣祭典 Category 大仙市
松德曼隕石坑（Sundman）是位於月球背面赤道區附近的一座大撞擊坑，其名稱取自芬蘭數學家 Karl Fritiof Sundman，1873 年 1949 年，1970 年被國際天文學聯合會正式批准接受。 描述 該隕坑西北靠近米斯環形山、北面毗鄰貝爾環形山，東北偏北毗鄰巨大的愛因斯坦環形山，波爾環形山位於它的東北偏東，而它的東面則並列著寬闊的玻爾月谷。該隕坑中心月面座標為，直徑 4104 公里，深度約 221 公里。 松德曼隕石坑坐落在環東方海盆地的巨大噴發物覆蓋層中間，自身及周邊地形已被大量的噴發物改變，在表面形成一些大體正對著南面盆地的不規則圖案。該隕坑外觀類似一座圓形的淺坑，東北和東南邊緣稍平直，西南和東南坑壁上各覆蓋有一座醒目的杯狀坑，它的北面連線了一座大小相似的無名坑，但北側坑壁則已完全損毀。松德曼隕石坑殘壁最大高出周邊地形 1040 米 Lunar Impact Crater Database，內部容積約 1268 公里 3。坑底表面崎嶇坎坷，沒有醒目的地貌結構。 松德曼隕石坑就位於月球正面西北邊沿之後，在恰當的月球攝動和良好光照條件下可從地球上觀察到，但顯示角度極低且外觀變形。 衛星隕石坑 按慣例，最靠近松德曼隕石坑的衛星坑將在月圖上以字母標註在它的中心點旁邊 松德曼 緯度 經度 直徑 J 89 N 902 W 10 公里 V 119 N 935 W 19 公里 衛星坑 松德曼 J 是一座醒目的暗暈坑。 探測器撞擊 2014 年 4 月 18 日月球大氣與粉塵環境探測器在完成目標任務後，按事先計劃撞向了月球表面，後來，發現其準確的位置是位於衛星坑 松德曼 V 的東側坑壁附近。 參引資料 延伸閱讀 外部連結 月球數碼攝影圖集 維基月球線上解說 松德曼隕石坑 Andersson LE and EA Whitaker 美國宇航局月球地名目錄，美國宇航局參考出版物 1097 1982 年 10 月 S
秋田內陸線是一條連結秋田縣北秋田市的鷹巢站至仙北市的角館站，屬於秋田內陸縱貫鐵道的鐵路線。 建設線（鷹角線）當中，繼承日本國有鐵道（國鐵）的特定地方交通線「阿仁合線」、「角館線」與鷹角線的未開通路段而成的路線。 2017 年 11 月 1 日起設立「微笑鐵道秋田內陸線」的愛稱。 路線資料 管轄：秋田內陸縱貫鐵道（第一種鐵道事業者） 路段（營業距離）：鷹巢－角館 942 公里 軌距：1067 毫米 站數：29 個（包括起終點站） 複線路段：沒有（全線單線） 電氣化路段：沒有（全線） 閉塞方式：特殊自動閉塞式（軌道迴路檢知式） 可交會車站：6 個（合川、阿仁前田、阿仁合、比立內、上檜木內、八津） 最高速度：85kmh 寺田裕一『日本のローカル私鉄 2000』 ネコパブリッシング 執行 本線有普通列車、快速列車、急行列車「もりよし」（Moriyoshi，森吉）等列車。一般而言一到兩小時會有一班車。 普通列車 行駛全線站站皆停的列車，中途在阿仁合站可能有較長的停車時間。另外也有行駛於阿仁合 角館區間、鷹巢－ 阿仁合區間、鷹巢 比立內區間的列車。大部分列車是單人操作的單節柴油客車。 快速 2014 年 3 月 15 日改點中，某些普通車於旅客人數較少的車站，改為透過的快速列車，旅客搭乘無須加價。2021 年 3 月改點時，鷹巢－角館區間每天下行一班、上行兩班，阿仁合－角館之間則有一個往返。 急行「もりよし」（森吉） 以專用車輛行駛於鷹巢至角館之間的急行列車，命名來自於森吉山。各站皆停的普通列車執行時間大約需要 2 小時 30 分，急行森吉大約需時 2 小時。從 1989 年 4 月秋田內陸線全線通車時每天開行兩往返，後來在 2001 年 12 月減為一往返，於 2005 年 12 月增加一班由阿仁合站發車的下行列車。 2011 年，急行列車加價為每 50 公里 160 日圓，51 公里以上 320 日圓。 最初使用的是兩輛 AN8900 編成的列車，從 2012 年 3 月起，改為以一輛 AN8800 行駛。2020 年 2 月起，在週六與假日行駛以 AN8900 型改裝的觀光用車「笑 EMI」笑顔を乗せて走ってほしい 秋田內陸線の新観光列車『笑 EMI』 2 月 1 日から執行 レスポンス、2020 年 1 月 10 日，2021 年 2 月起，每月第二個週六更加掛 AN2001 型改裝的觀光用車「秋田繩紋號」（以沿線的繩文時代伊勢堂岱遺跡為主題），以兩輛車編組執行。。 FileMoriyoshi expressjpg 急行もりよし FileAKITANAIRIKUJYUKAN RailwaycompanyExpressMORIYOSIJAPAN 1JPG 急行もりよし的沙龍座位 車站列表 所有車站都位於秋田縣。 普通列車停靠所有車站。 ：停靠，、、：一部分列車停靠（：上行的一部分，：下行的一部分），｜：透過 原來路線 中文站名 日文站名 英文站名 站間距離 營業距離 快速 急行森吉 接續路線 所在地 舊阿仁合線 鷹巢 00 東日本旅客鐵道：奧羽本線（鷹巢） 北秋田市 舊阿仁合線 西鷹巢 13 13 ｜ 北秋田市 舊阿仁合線 繩文小田 24 37 北秋田市 舊阿仁合線 大野臺 24 61 ｜ 北秋田市 舊阿仁合線 合川 36 97 北秋田市 舊阿仁合線 上杉 24 121 ｜ 北秋田市 舊阿仁合線 米內澤 29 150 北秋田市 舊阿仁合線 桂瀨 55 205 ｜ 北秋田市 舊阿仁合線 阿仁前田溫泉 47 252 北秋田市 舊阿仁合線 前田南 19 271 ｜ 北秋田市 舊阿仁合線 小渕 20 291 ｜ 北秋田市 舊阿仁合線 阿仁合 39 330 北秋田市 舊阿仁合線 荒瀨 24 354 ｜ 北秋田市 舊阿仁合線 萱草 27 381 ｜ 北秋田市 舊阿仁合線 笑內 28 409 ｜ 北秋田市 舊阿仁合線 巖野目 24 433 ｜ 北秋田市 舊阿仁合線 比立內 27 460 北秋田市 新線路段 奧阿仁 37 497 ｜ 北秋田市 新線路段 阿仁又鬼 26 523 北秋田市 新線路段 戶澤 89 612 ｜ 仙北市 新線路段 上檜木內 47 659 仙北市 新線路段 左通 18 677 ｜ 仙北市 新線路段 羽後中裡 40 717 ｜ 仙北市 舊角館線 松葉 33 750 仙北市 舊角館線 羽後長戶呂 29 779 ｜ 仙北市 舊角館線 八津 50 829 ｜ 仙北市 舊角館線 西明寺 40 869 仙北市 舊角館線 羽後太田 30 899 ｜ 仙北市 舊角館線 角館 43 942 東日本旅客鐵道：秋田新幹線、田澤湖線 仙北市 參考資料 注釋 來源 廣報資料、新聞稿等一次資料 Category 秋田內陸縱貫鐵道 Category 東北地方鐵路路線 Category 秋田縣鐵路 Category 已停用的日本國有鐵道路線 Category 赤字 83 線 Category 特定地方交通線 Category 第三部門路線
津輕鐵道股份有限公司，簡稱津輕鐵道或津鐵，是日本青森縣的一家鐵路公司，總部位於五所川原市，股東是當地農協和沿線民眾。津輕鐵道的主要業務是經營全長 207 公里的津輕鐵道線，另為增收還經營有食品加工等副業。在 1934 年至 1955 年還經營有公車業務。五所川原市的計程車公司「津鐵觀光」原為津輕鐵道的子公司，但已解除其資本關係。津鐵觀光總公司過去設在津輕鐵道總部建築屋，但於 2007 年 12 月轉讓並與市內「相互 Taxi」合併成立之新公司「五所川原交通」五所川原のタクシー 2 社 12 月統合（東奧日報 2007 年 8 月 31 日付け記事）。 歴史 由於經營川部站－五所川原站的陸奧鐵道（現 JR 五能線）被國家收購，收購額為成立時之兩倍資金，陸奧鐵道的股東們便計畫運用其資金建設津輕地區所欠缺之五所川原－中裡之間的鐵路交通，遂成立了津輕鐵道。雖然於 1930 年 7 月開通了五所川原 中裡間，卻由於受到昭和金融恐慌影響而成效不彰。於是為了擴充套件公共汽車業而在 1934 年開始收購金木自動車合資會社的路線 1935 年で路線 16km、4 臺保有 『全國乗合自動車業者名簿 昭和 10 年』（國立國會図書館デジタルコレクション），並持續收購周邊公車路線擴充套件營業範圍。很快的，隨著戰時體制影響而與持續兼併其他交通業者，幾乎擁有了整個西北津輕郡的公車路線，1943 年度的收入有 4 成為公共汽車事業所貢獻『五所川原市史』第 3 巻、498499 頁，不過戰後津輕鐵道的公車事業讓渡給。 1928 年（昭和 3 年）2 月 24 日 設立 『地方鉄道及軌道一覧 昭和 10 年 4 月 1 日現在』（國立國會図書館デジタルコレクション）。 1930 年（昭和 5 年）7 月 15 日 五所川原（現在的津輕五所川原） 金木之間通車。 1930 年（昭和 5 年）11 月 13 日 五所川原 中裡（現在的津輕中裡）之間全線通車。 1934 年（昭和 9 年）10 月 6 日 收購金木自動車合資會社 『全國乗合自動車総覧』（國立國會図書館デジタルコレクション）擁有之路線（金木 中裡間），開始營運公車事業。 1936 年（昭和 11 年）4 月 收購澀谷文男經營之陸奧自動車商會 『全國乗合自動車総覧』（國立國會図書館デジタルコレクション）『五能鉄道沿線案內』昭和 11 年（國立國會図書館デジタルコレクション） 1955 年（昭和 30 年） 公車事業讓渡給弘南巴士。 特別列車 暖爐列車 期間 12 月 1 日 3 月 31 日 為維持暖爐列車營運，於 2007 年 12 月 1 日開始加收「暖爐列車料金」。其後在基本車資以外需加收 500 日圓円暖爐列車費用 2014 年增加為 400 日元，2020 年增加為 500 日元。。另外針對一般乘客加掛無需額外收費的柴油引擎車廂。 1999 年開始，毎年 8 月五所川原立佞武多時期也執行「盛夏的暖爐列車」。 蘆野公園櫻花祭 期間 4 月 29 日 5 月 5 日 風鈴列車 期間 7 月 1 日 8 月 31 日 鈴蟲列車 期間 9 月 1 日 10 月中旬 除此之外也偶有期間限定活動列車執行。 路線 中文線名 日文線名 起點 終點 距離（公里） 津輕鐵道線 津輕五所川原 津輕中裡 207 車輛 使用中車輛 FileTsugaru21102jpg 津輕 21 型內燃動車組 FileTsugaruTetsudoStoveTrainJPGDD350 型內燃機車 FileTsugaruTetsudoStoveTrainVehicle1JPG オハ 46 型客車 內燃動車組 目前津輕鐵道日常執行使用單節新潟鐵工所製造的，津輕 21 型內燃動車組 101102 號車於 1996 年製造，『鉄道ピクトリアル』通巻 644 號「新車年鑑 1997 年版」（1997 年 10 月電気車研究會）2000 年增加 103 105 號車，目前共有 5 輛。『鉄道ピクトリアル』通巻 692 號「新車年鑑 2000 年版」（2000 年 10 月電気車研究會） 內燃機車 暖爐列車採用新潟鐵工所製造的牽引客車的機輛模式執行，津輕鐵道 DD350 型於 1957 和 1959 年製造，共有 2 輛，編號 DD351352，目前 DD351 因機械故障停用。加増和彥、池田光雄『日本の私鉄 26 私鉄の機関車』保育社、1983 年。。 其他車輛 除役車輛 內燃動車組 ： キハ 24000 型：24021 24024 車採用國鐵為原型，於 1962 年 1967 年由新潟鐵工所製造，2000 年廢車服部朗宏「私鉄のキハ 20 系概観〔前編〕」『鉄道ピクトリアル』2022 年 2 月號、p115；2402524026 車則是 1975 年接收的國鐵列車，1990 年廢車。服部朗宏「私鉄のキハ 17 系概観〔前編〕」『鉄道ピクトリアル』2020 年 12 月號、p142 ：1989 年 JR 東日本讓受車輛，2007 年廢車。服部朗宏「私鉄のキハ 20 系概観〔中編〕」『鉄道ピクトリアル』2022 年 3 月號、p122 內燃機車 參考文獻 Category 日本鐵路公司 Category 五所川原市 Category 津輕鐵道 Category 青森縣鐵路
德興隕石坑（Dechen）是月球正面位於風暴洋西北部的一座小撞擊坑，其名稱取自德國地質學家恩斯特海因裡希卡爾馮德興（1800 年 1889 年），1970 年被國際天文學聯合會正式批准接受。 描述 該隕坑西南靠近哈丁隕石坑，西側和西北較遠處分佈著傑勒德環形山和雷普索爾環形山、而東北則遙對著馬爾可夫隕石坑。德興隕石坑東北毗鄰露灣，東南坐落了呂姆克山。該隕坑中心月面座標為，直徑 1204 公里，深度約 1963 公里。 德興隕石坑是一座坑底面積不大的圓碗狀撞擊坑，幾乎未受到侵蝕和磨損，壁頂邊沿峻峭，內側壁平整，坑壁最大高出周邊地形 450 米 Lunar Impact Crater Database，內部容積約 6981 立方千米。它所在的周邊月海表面密佈著大量的小撞擊坑。 該隕坑的形態特徵隸屬於「BIO 型」（以該類隕石坑的典型代表 畢奧隕坑所命名）。 衛星隕石坑 按慣例，最靠近德興隕石坑的衛星坑將在月圖上以字母標註在它的中心點旁邊 德興 緯度 經度 直徑 A 4597 N 6587 W 474 公里 B 4415 N 6434 W 574 公里 C 4594 N 6989 W 533 公里 D 4614 N 6051 W 482 公里 參引資料 另請參閱 外部連結 月球數碼攝影圖集 維基月球線上解說 德興隕石坑 Andersson LE and EA Whitaker 美國宇航局月球地名目錄，美國宇航局參考出版物 1097 1982 年 10 月 D
弘南鐵道股份有限公司，簡稱弘南鐵道，是日本青森縣的一家鐵路公司，經營有大鰐線和弘南線兩條鐵路路線，總部位於青森縣平川市。該公司也曾經營有公車業務，但現在僅經營鐵路業務。現在弘南鐵道是日本最北端的私營電氣鐵路公司。該公司也是日本的普通鐵道事業者中唯一一個列車沒有冷氣的鐵路公司。 歷史 弘南鐵道最初僅執行弘南線，在 1926 年成立，1927 年弘南線開始運營，1948 年弘南線電氣化，是青森縣第一條電氣化的鐵路路線。1970 年將大鰐線轉讓給弘南鐵道，1984 年又接收了原國鐵黑石線，但黑石線造成公司大量虧損，在經過研究調查後，得出了 黑石線無法在離開自治體的支援下繼續存在 的結論，於是在 1998 年將黑石線全線廢除。 1926 年： 2 月 18 日： 鐵道省向弘南鐵道發起人發出鐵道許可證明（由中津輕郡和德村至南津輕郡尾上村）「鉄道免許狀下付」『官報』1926 年 2 月 22 日（國立國會図書館デジタルコレクション）。 3 月 27 日： 「弘南鐵道」正式成立 『地方鉄道及軌道一覧：昭和 10 年 4 月 1 日現在』、『日本全國諸會社役員録。第 35 回 昭和 2』（國立國會図書館デジタルコレクション）。 12 月 8 日： 弘南鐵道獲當時鐵道大臣許可，正式展開興建工程『尾上町史』通史編 尾上町1992 年 3 月 31 日発行 1169～1170 頁「第一二章 通訊交通 第二節 弘南鉄道の歩み 二 待望の鉄道開通」より。。 1927 年 9 月 7 日：弘前站～津輕尾上站開業 「地方鉄道運輸開始」『官報』1927 年 9 月 17 日（國立國會図書館デジタルコレクション）。採用蒸氣火車頭牽引，每天提供 6 個來回班次。 1931 年 6 月 24 日：開展巴士業務 1941 年 4 月 17 日：巴士業務分社化，稱為「弘前乘合自動車」（即「弘南巴士」前身）。 1948 年 7 月 1 日：鐵道線全線電化（直流 600V）。 1949 年 7 月 25 日：「弘前電氣鐵道」成立。 1950 年 7 月 1 日： 弘南鐵道津輕尾上站～弘南黑石站（即現時黑石站）開業。 1952 年 1 月 26 日：弘前電氣鐵道大鰐站～中央弘前站開業。 1954 年 4 月 1 日：弘南鐵道電壓提昇至 750V。 1961 年 9 月 1 日：弘南鐵道電壓再提昇至 1500V。 1970 年 10 月 1 日：弘前電氣鐵道把路線經營權轉讓予弘南鐵道，弘前電氣鐵道原路線改稱為「大鰐線」。 1984 年 11 月 1 日：接收了原國鐵黑石線（川部站～黑石站）。 1998 年 4 月 1 日：黑石線廢線。 2008 年：開設官方網站。 2009 年 8 月 1 日：推出週末及假日期間與成人同行的兒童可享免費乘車的措施。 2017 年：與水間鐵道推行合作計劃，在各自的列車塗上對方列車的代表顏色弘南鉄道水間鉄道コラボ企畫第 1 弾、大鰐線 7000 系ラッピング車両が登場へ マイナビニュース、2017 年 3 月 31 日大阪水間鉄道に青森弘南鉄道のカラー車両登場 ローカル鉄道同士コラボ（22 ページ） 産経 WEST、2017 年 7 月 29 日。 2019 年 4 月 14 日： 由於枕木老化大鰐線發生脫軌事故。 2021 年 1 月：弘南鐵道與沿線地方政府達成支援計劃，以維持弘南鐵道路線的持續運營。 2023 年： 8 月 6 日：大鰐線又因為軌條磨損發生脫軌事故，導致大鰐線運休。 8 月 23 日：大鰐線恢復運營，但事故路段限速 25 公里 小時。 9 月 25 日：弘南線因發現軌條異常，而停止運營，大鰐線連帶再次停止運營。 11 月 7 日：弘南線全線恢復執行。 12 月 8 日：大鰐線全線恢復運營。 2024 年 1 月 23 日：國土交通省針對大鰐線脫軌事故，要求弘南鐵道提出改善措置。 國土交通省東北運輸局プレスリリース2024 年 1 月 23 日 路線 運營中路線 記號 中文線名 日文線名 起點 終點 距離（公里） 弘南線 弘前 黑石 168 大鰐線 大鰐 中央弘前 139 廢線 中文線名 日文線名 起點 終點 距離（公里） 黑石線 川部 黑石 62 車輛 File 弘南鉄道 7000 系jpg 弘南鐵道 7000 系（2006 年） FileKōnan7000 7034JPG7000 系（2010 年 9 月） FileKounanRailway6005JPG 大鰐線 6000 系（2006 年） 目前弘南鐵道所有路線都使用運轉，該車原本是東急電鐵所屬的，於 19621966 年間製造，1988 年引入弘南鐵道。在 7000 系之前曾使用同樣是東急轉讓的 使用至 2014 年、南海電鐵的，和等列車。 車費 以下是大人普通旅客的車費計算方法（小童半價，整合至 10 円，2019 年 10 月 1 日起生效）運賃 弘南鉄道、2019 年 10 月 18 日閲覧。 里程 車費（円） 最初 1 2km 210 3 270 4 300 5 330 6 350 7 370 8 380 9 390 10 400 11 410 12 420 13 430 14 440 15 450 16 460 17 470 注釋 外部連結 弘南鐵道公式網站 Category 日本鐵路公司 Category 平川市 Category 青森縣鐵路 Category 弘南鐵道
大鰐線是一條連結日本青森縣南津輕郡大鰐町的大鰐站至同縣弘前市的中央弘前站，屬於弘南鐵道的鐵路線，設有 林檎畑鐵道 的愛稱。 歷史 大鰐線是弘前市近郊的鐵路路線，最初是由建設運營，在通車之初也有三菱電機地方電氣鐵路實驗路線的色彩。大鰐線通車於 1952 年，在 1970 年轉讓給弘南鐵道並停止貨運業務。1981 年開始開行快速列車，快速列車的設定直到 2006 年為止。 由於少子化、人口外移、設施老舊等因素，大鰐線長期虧損運營。2013 年 6 月弘南鐵道股東會提出 2017 年 3 月廢線的方針，不過 1 個月後同年 7 月 22 日弘南鐵道撤回廢線計劃，並在同年 8 月 26 日與沿線自治體、商業團體召開「存續戰略協議會」。2020 年受到 2019 冠狀病毒疫情影響，弘南鐵道連過去有盈餘的弘南線也出現虧損，2021 年弘南鐵道與沿線地方政府達成支援計劃，以維持弘南鐵道路線的持續運營。 2019 年由於枕木老化大鰐線發生脫軌事故。2023 年 8 月 6 日又因為軌條磨損發生脫軌事故，導致大鰐線運休，直到 8 月 23 日恢復運營，但事故路段限速 25 公里 小時。但是 9 月 25 日弘南線也發現軌條異常，大鰐線連帶再次停止運營，直到 12 月 8 日全線恢復運營。 2024 年 11 月 27 日，弘南鐵道在與舉行的會議上宣佈，由於改善收支無望，因此計畫於 2027 年的年度末期（2028 年 3 月底）停止大鰐線的營運。 路線資料 路線距離（營業距離）：139 公里 軌距：1067 毫米 站數：14 個（包括起終點站） 複線路段：沒有（全線單線） 電氣化路段：全線電氣化（直流電 1500 V） 閉塞方式：自動閉塞式 可交會車站：6（大鰐、鯖石、石川、津輕大澤、千年、弘前學院大前） 執行形態 FileKounan Railway Rapidtransit trainJPG 過去快速列車的行先表示器（2006 年） FileKounan Railway Rapidtransit train 3jpg 過去快速列車的站臺顯示（2006 年） 現在大鰐線所有列車均為各站停車的列車，始發 6：50，末班車 21：30 發出。晨間每 30 分一班列車，其他時間每小時一班列車。 19812006 年間設定有快速列車，停靠以下車站： 中央弘前 西弘前 （現、弘前學院大前） 千年 津輕大澤 石川 大鰐 另外，2002 年以前設有中央弘前 千年的區間列車。 車輛 FileSabaishiSTA Trainsjpg 駛離鯖石站的（2023 年 7 月） FileKonan Railway6007jpg（2010 年 8 月） 弘南鐵道是日本除觀光鐵路外，唯一沒有冷房車的鐵路公司。目前弘南鐵道所有路線都使用運轉，該車原本是東急電鐵所屬的，於 19621966 年間製造。在 7000 系之前大鰐線曾使用同樣是東急轉讓的 使用至 2014 年、南海電鐵的，和。 車站列表 軌道（全線單線） ：可列車交會，｜：不可列車交會 所有車站都位於青森縣內 車站編號 中文站名 日文站名 英文站名 營業距離 營業距離 接續路線 軌道 所在地 車站編號 中文站名 日文站名 英文站名 站間 累計 接續路線 軌道 所在地 KW 14 大鰐 00 東日本旅客鐵道：奧羽本線（大鰐溫泉） 南津輕郡大鰐町 KW 13 宿川原 09 09 ｜ 南津輕郡大鰐町 KW 12 鯖石 13 22 南津輕郡大鰐町 KW 11 石川游泳池前 08 30 ｜ 弘前市 KW 10 石川 14 44 弘前市 KW 09 義塾高中前 13 57 ｜ 弘前市 KW 08 津輕大澤 10 67 弘前市 KW 07 松木平 17 84 ｜ 弘前市 KW 06 小栗山 09 93 ｜ 弘前市 KW 05 千年 07 100 弘前市 KW 04 聖愛初中高中前 13 113 ｜ 弘前市 KW 03 弘前學院大學前 07 120 弘前市 KW 02 弘高下 11 131 ｜ 弘前市 KW 01 中央弘前 08 139 ｜ 弘前市 參見 日本鐵路線列表 弘南鐵道 弘南線 黑石線 廢線 參考資料 Category 青森縣鐵路 Category 東北地方鐵路路線 Category 弘南鐵道
弘南線是一條連結日本青森縣弘前市的弘前站至該縣黑石市的黑石站，屬於弘南鐵道的鐵路線。設有 田圃鐵道 的愛稱。 歷史 弘南線開業於 1927 年，首通段為弘前 津輕尾上間。1948 年弘南線電氣化，採用 600V 直流電，是青森縣第一條電氣化的鐵路路線，1950 年弘南線全線通車「津軽の街と風景 間口広く懐の深い平賀町＝16」『陸奧新報』陸奧新報社、2014 年 12 月 8 日。。1954、1961 年電氣化電壓分別提升至 750V 和 1500V，1975 年開始開行快速列車。1984 年弘南線貨運廢止，2007 年快速列車停止開行，但直到 2018 年才正式廢止。 由於少子化、人口外移、設施老舊等因素，弘南鐵道於 2021 年與沿線地方政府達成支援計劃，以維持弘南鐵道路線的持續運營。2023 年 9 月 25 日弘南線因發現軌條異常，而停止運營，直到 11 月 7 日全線恢復執行。 路線資料 路線距離（營業距離）：168 公里 軌距：1067 毫米 站數：13 個（包括起終點站） 複線路段：沒有（全線單線） 電氣化路段：全線電氣化（直流電 1500 V） 閉塞方式：自動閉塞式 可交會車站：6（弘前、新裡、館田、津輕尾上、田舍館、黑石） 執行形態 2019 年 10 月 1 日起，弘南線時刻表為，早上繁忙時間 30 分鐘執行一班列車，傍晚繁忙時間 35 分鐘執行一班列車，其餘時間 60 分鐘執行一班列車弘南鉄道弘南線大鰐線 ダイヤ改正について 2019101～ ，弘南鐵道公式網頁，2019 年 9 月 2 日。，所有列車皆為 2 輛編組，單人運轉。 2019 年以前在平日早晨設定有車掌的 1 往復 4 輛編組列車，服務沿線通學學生。另外在 19752007 年間開行快速列車，停靠以下車站： 上行：弘前 （各停） 平賀 津輕尾上 黑石 下行：黑石 津輕尾上 平賀 弘前東高前 弘前 車輛 File 弘南鉄道 7000 系jpg 弘南鐵道 7000 系 FileED333 and Ki104jpg 與除雪車キ 100 形連線的 ED33 形 弘南鐵道是日本除觀光鐵路外，唯一沒有冷房車的鐵路公司。目前弘南鐵道所有路線都使用運轉，該車原本是東急電鐵所屬的，於 19621966 年間製造。事業用車輛則有 1 輛電力機車，該車製造於 1923 年，最初屬於西武鐵道前身之一的武藏野鐵道，至今仍在牽引犁式除雪車。 在 7000 系之前弘南線曾使用南海電鐵的，和。 車站列表 所有列車都是普通列車（各站停車）。但是，早上和黃昏以後及冬季透過的車站。 軌道（全線單線） ：可進行列車交會，｜、＊：不可進行列車交會（＊為交會裝置休止） 所有車站都位於青森縣 過去在黑石站可以接續弘南鐵道黑石線 原屬日本國鐵。 車站編號 中文站名 日文站名 英文站名 營業距離 營業距離 接續路線 軌道 所在地 車站編號 中文站名 日文站名 英文站名 站間 累計 接續路線 軌道 所在地 KK 01 弘前 00 東日本旅客鐵道：奧羽本線 弘前市 KK 02 弘前東高中前 09 09 ｜ 弘前市 KK 03 體育公園前 12 21 ｜ 弘前市 KK 04 新裡 15 36 弘前市 KK 05 館田 16 52 平川市 KK 06 平賀 23 75 ＊ 平川市 KK 07 柏農高中前 20 95 ｜ 平川市 KK 08 津輕尾上 16 111 平川市 KK 09 尾上高中前 14 125 ｜ 平川市 KK 10 稻田藝術 09 134 ｜ 南津輕郡田舍館村 KK 11 田舍館 04 138 南津輕郡田舍館村 KK 12 境松 15 153 ｜ 黑石市 KK 13 黑石 15 168 黑石市 參見 日本鐵路線列表 弘南鐵道 大鰐線 黑石線 廢線 參考資料 外部連結 弘南鐵道弘南線 Category 青森縣鐵路 Category 東北地方鐵路路線 Category 弘南鐵道
熱帶栽培業（簡稱：熱栽業），多分佈於早期被歐洲國家殖民的熱帶國家，主要作物為咖啡、可可、油棕、橡膠、甘蔗等。此類農業須具備充足且低廉的勞工、完善的企業制度、方便的運輸系統等要件。通常大規模栽培單一作物，且作物會在產地做初步加工，以提高附加價值並減少運費。除了後殖民國家經濟轉型的瓶頸外，隨著全球的人口增長，熱帶栽培業對全球熱帶生態環境造成的浩劫，已成為嚴肅的議題。 Category 熱帶農業
範允臨，字至之，又字長倩，號長白，直隸蘇州府吳縣（今屬江蘇蘇州市）人。明朝官員，書畫家。 生平 萬曆十三年（1585 年）乙酉科順天鄉試第八名舉人，二十三年（1595 年）乙未科會試第二百十三名，廷試二甲第七名進士。兵部觀政，本年六月授南兵部車駕司主事，二十四年告病，二十七年補南京工部主事，二十八年蕪湖抽分，《萬曆乙未科進士同年序齒録》歷升郎中，三十二年七月升雲南提學副使，兼署臨安兵備，三十五年平定交夷之亂，升福建布政使司右參政。晚年歸裡，築室天平山。 著作 工書畫，與董其昌齊名。有《輪廖館集》。 軼事 《萬曆野獲編》載其支硎山齋中懸聯：「松風高士供，蘭夢美人圓。」又有對雲：「門前白水流將去，屋裹青山跳出來。」《萬曆野獲編卷二十三》：山人對聯 向見王百穀家桃符雲：「豈有文章驚海內，漫勞車馬駐江牛。」哂其太誇。近見吳中山人錢象先者乃書對雲：「旁人錯比楊雄宅，懶惰無心作解嘲，更不自揆甚矣。頃過陳眉公堂中書一聯：「天為補貧偏與健，人因見懶誤稱高。」蓋用陸務觀語，雖謙抑而實簡傲，勝王、錢用杜句十倍矣。去年至支硎山範長白學使齋中懸聯雲：「松風高士供，蘭夢美人圓。」其所書即所作也。時，範未有子，故有「夢蘭」句，然「圓夢」字又作「原」，唐宋人皆已兩用之，未知孰是。範又有對雲：「門前白水流將去，屋裹青山跳出來。」又用笑林中俚童屬對語，亦奇。 家族 十七世祖范仲淹。曾祖範汝信。祖父範啟曄，贈浙江提學副使。父範惟丕，光祿寺少卿；母秦氏，封宜人。永感下。兄弟範允謙（庚午舉人）。子範必鉉、範必英。 參考文獻 《吳縣誌》 Y Category 蘇州人 Category 明朝福建布政使司參政 Category 明朝書法家 Category 明朝畫家 Category 南京兵部主事 Category 南京工部主事 Category 南京工部郎中 Category 明朝雲南按察司副使
巖手銀河鐵道線是一條連結巖手縣盛岡市的盛岡站與青森縣三戶郡三戶町的目時站，屬於第三部門鐵道 IGR 巖手銀河鐵道的鐵路線（第一種鐵道事業者）。另外，日本貨物鐵道（JR 貨物）作為第二種鐵道事業者也會使用該段鐵路。 概要 起初此線是東日本旅客鐵道（JR 東日本）東北本線一部分，2002 年（平成 14 年）12 月 1 日東北新幹線盛岡站－八戶站間開業之際，JR 東日本對並行在來線進行經營分離，因此盛岡－八戶間的路段被迫獨立運營，其中巖手縣成立 IGR 巖手銀河鐵道，青森縣則成立青森鐵道以繼承該路段運營。兩間公司的分界站設於青森縣的目時站，但目時站由青森縣政府管理，因此 IGR 擁有的路段，嚴格來說只有到目時車站站區南方之兩縣分界點而已。 雖然巖手銀河鐵道線早在 2002 年就已通車，但通車之後的巖手銀河鐵道線上之行車控制並沒有與 JR 東日本分離，而是由 JR 東日本盛岡綜合指令室統一負責。一直到 2010 年（平成 22 年）12 月 11 日，才完成自 2008 年時就開始的行車控制系統切換工程，轉移至 IGR 巖手銀河鐵道運輸管理所內運作。 路線資料 路段（營業距離）：盛岡－目時（820 公里） 軌距：1067 毫米（窄軌） 站數：18 個（包舌起終點站） 目時站由青森縣管理，此路線巖手銀河鐵道管轄站只有 17 個。 複線路段：全線複線 電氣化路段：全線（交流電 20000 V 50 Hz、高架電車線） 閉塞方式：複線自動閉塞式（CTC、附帶） ：銀河指令 最高速度：100 公里 小時寺田裕一『改訂新版 データブック日本の私鉄』 ネコパブリッシング 執行形態 短途運輸 巖手銀河鐵道線所有列車都是普通列車且停靠所有車站，平峰時段以盛岡 瀧澤間約 1 小時 2 3 班列車、瀧澤 巖手沼宮內間 1 小時 1 2 班列車、巖手沼宮內以北 1 2 小時 1 班列車的頻率執行。作為路線終點的目時站沒有始發終到列車，所有經過目時的列車都直通青森鐵道線至八戶站，盛岡 八戶間直通列車大約 1 2 小時 1 班列車，直通列車乘務工作完全由巖手銀河鐵道負責，即使在青森鐵道區間。過去盛岡 八戶間直通列車曾以毎小時 1 般的程度開行，但是 2017 年 3 月時刻表修改後刪減直通列車數量。 巖手銀河鐵道線多數列車在盛岡 巖手沼宮內區間執行，但通勤尖峰時段設有與 JR 東日本東北本線直通的列車，執行最遠至東北本線北上站；另外 JR 東日本花輪線所有列車直通巖手銀河鐵道線至盛岡，每日上午 1 班上行從花輪線鹿角花輪始發，經過巖手銀河鐵道線，直通至東北本線日詰站。2010 年 12 月 3 日以前曾有釜石始發，經釜石線、東北本線至好摩的列車，之後縮短至盛岡，不再進入巖手銀河鐵道線區間。另外 2017 年 3 月時刻表修改前還有直通八戶線的列車，但是自時刻表修改後，該列車的設定已廢除。 長途運輸 東北新幹線開通前作為東北本線的一部分，該區間有許多優等列車和貨物列車執行。第三部門化之後 JR 東日本廢除該區間的日間優等列車，但夜間寢臺特急仍維持執行，直到北海道新幹線開業前的 2016 年 3 月 20 日，伴隨北海道新幹線開業，最後一班寢臺特急上野 札幌的仙后座號列車停運。此後巖手銀河鐵道線長途運輸僅剩貨物列車，承擔本州與北海道物流幹線的地位。 使用車輛 使用中車輛 FileIGR7000001 train set at MoriokajpgIGR7000 系 FileAoi mori701jpg 青森 701 系 舊塗裝 File 盛岡駅 panoramio 6jpg 青森 701 系 新塗裝 IGR7000 系：IGR 巖手銀河鐵道所屬，有 2 輛編成 7 組，共 14 輛。其中 4 組為 JR 東日本讓受 0 番臺，3 組為新造車 100 番臺，2002 年東北新幹線延長到八戶時開始使用，全線皆有執行，並直通青森鐵道線目時 八戶區間和 JR 東日本東北本線北上 盛岡區間。 青森 701 系：青森鐵道所屬，全線皆有執行，擔當直通青森鐵道線八戶站的列車。 JR 東日本 701 系：JR 東日本所屬，擔當直通東北本線的列車，運行於盛岡 巖手沼宮內區間。 JR 東日本 KiHa 100 系：JR 東日本所屬，擔當直通花輪線的列車，運行於盛岡 好摩區間。 退役車輛 KiHa40 系：JR 東日本所屬，擔當直通八戶線的列車，運行於小鳥谷 目時區間，2017 年 3 月時刻表修改後，該列車的設定已廢除。 、：JR 東日本所屬，擔當直通花輪線的列車，由 KiHa_100 系取代。 24 系客車：JR 東日本、JR 北海道所屬，擔當寢臺特急北斗星號的客車。 ：JR 東日本所屬，擔當臨時寢臺特急仙后座號的客車。 車站列表 ：東京起計的累計營業距離，以國鐵、JR 時代使用的為準 所有列車都是普通列車（停靠所有車站） 中文站名 日文站名『日本鉄道旅行地図帳』2 號 東北 英文站名 站間營業距離 累計營業距離 東京起計的營業距離 接續路線、備註 所在地 所在地 盛岡 00 5353 東日本旅客鐵道： 東北新幹線、秋田新幹線、東北本線、田澤湖線、山田線 巖手縣 盛岡市 青山 32 32 （IGR 新設站） 巖手縣 盛岡市 廚川 24 56 5409 巖手縣 盛岡市 巢子 46 102 （IGR 新設站） 巖手縣 瀧澤市 瀧澤 20 122 5475 巖手縣 瀧澤市 澀民 44 166 5519 巖手縣 盛岡市 好摩 47 213 5566 東日本旅客鐵道：花輪線花輪線的起點是好摩站，但所有列車都會途經此站直通至盛岡站。 巖手縣 盛岡市 巖手川口 56 269 5622 巖手縣 巖手郡巖手町 巖手沼宮內 51 320 5673 東日本旅客鐵道： 東北新幹線 巖手縣 巖手郡巖手町 御堂 53 373 5726 巖手縣 巖手郡巖手町 奧中山高原 71 444 5797 巖手縣 二戶郡一戶町 小繫 78 522 5875 巖手縣 二戶郡一戶町 小鳥谷 76 598 5951 巖手縣 二戶郡一戶町 一戶 47 645 5998 巖手縣 二戶郡一戶町 二戶 63 708 6061 東日本旅客鐵道： 東北新幹線 巖手縣 二戶市 鬥米 29 737 6090 巖手縣 二戶市 金田一溫泉 47 784 6137 巖手縣 二戶市 目時 36 820 6173 青森鐵道：青森鐵道線目時站沒有始發、終著列車，列車直通青森鐵道線至八戶站。 青森縣三戶郡三戶町 青森縣三戶郡三戶町 參見 日本鐵道路線列表 參考資料 注釋 來源 外部連結 IGR いわて銀河鉄道公式サイト Category 巖手縣鐵路 Category 東北地方鐵路路線 CategoryIGR 巖手銀河鐵道 Category 第三部門路線 Category 東北本線 Category 已停用的東日本旅客鐵道路線
金州勇士是一支位於美國加利福尼亞州奧克蘭的 NBA 籃球隊，分屬於西部聯盟的太平洋賽區，主場為甲骨文體育館。其前身費城勇士於 1946 年加入全美籃球協會（BAA），即後來的 NBA。埃迪戈特利伯帶領球隊在同年奪得 BAA 冠軍。勇士於賽季加入 NBA，戰績僅為 26 勝 42 負，在季後賽首輪負於錫拉丘茲民族。弗蘭克林繆利和大來國際在賽季時組織舊金山地區的一個投資團體出資將勇士隊搬遷至舊金山。賽季時球隊遷至奧克蘭，更名為金州勇士。 自從 1946 年成立以來，一共有 25 人擔任過勇士的主教練。喬治塞內斯基於賽季率當時的費城勇士獲得隊史首個 NBA 總冠軍。 艾爾阿特爾斯於賽季率隊第二次奪冠，他曾在勇士以球員和教練身份效力過 25 個賽季，也是隊史常規賽和季後賽勝場最多的教練。現任主帥史蒂夫科爾是隊史勝率最高的，曾於賽季率隊時隔 40 年再次奪得總冠軍。弗蘭克麥圭爾、亞歷克斯漢納姆、唐尼爾森和比爾沙爾曼入選了奈史密斯籃球名人紀念堂。漢納姆、尼爾森和科爾在勇士執教期間各獲得一次 NBA 年度最佳教練，尼爾森還被提名為 NBA 歷史十大教練之一。阿特爾斯、約翰斯頓、喬治李和塞內斯基這 4 名前勇士球員曾擔任過該隊主教練。 歷任主教練 教練編號 表示此教練執教生涯皆效力於勇士 表示此教練已經入選奈史密斯籃球名人紀念堂 表示此教練已經入選奈史密斯籃球名人紀念堂，且執教生涯皆效力於勇士 注意：統計資料目前更新至 202324 賽季。 教練 任期 出賽 勝場 敗場 勝率 出賽 勝場 敗場 勝率 成就 參考 教練 任期 例行賽 例行賽 例行賽 例行賽 季後賽 季後賽 季後賽 季後賽 成就 參考 費城勇士 費城勇士 費城勇士 費城勇士 費城勇士 費城勇士 費城勇士 費城勇士 費城勇士 費城勇士 費城勇士 費城勇士 費城勇士 費城勇士 費城勇士 費城勇士 1 581 263 318 453 32 15 17 469 1 次 BAA 總冠軍：1947 2 216 119 97 551 20 10 10 500 1 次 NBA 總冠軍：1956 3 72 32 40 444 4 154 95 59 617 12 4 8 333 5 80 49 31 613 12 6 6 500 舊金山勇士 舊金山勇士 舊金山勇士 舊金山勇士 舊金山勇士 舊金山勇士 舊金山勇士 舊金山勇士 舊金山勇士 舊金山勇士 舊金山勇士 舊金山勇士 舊金山勇士 舊金山勇士 舊金山勇士 舊金山勇士 6 80 31 39 388 7 240 100 140 417 12 5 7 417 196364 NBA 年度最佳教練 8 163 87 76 534 25 13 12 520 9 134 63 71 470 6 2 4 333 10 （球員兼教練） 122 49 63 5 1 4 金州勇士 金州勇士 金州勇士 金州勇士 金州勇士 金州勇士 金州勇士 金州勇士 金州勇士 金州勇士 金州勇士 金州勇士 金州勇士 金州勇士 金州勇士 金州勇士 707 394 323 56 29 27 1 次 NBA 總冠軍：1975 11 21 6 15 286 246 114 132 246 89 157 362 12 146 58 88 397 10 4 6 400 13 18 4 14 222 14 537 277 260 24 9 15 199192 NBA 年度最佳教練 NBA 歷史十大教練之一 15 37 12 25 16 164 66 98 17 159 46 113 18 55 13 42 19 105 25 80 20 59 13 46 21 164 75 89 22 164 68 96 328 145 183 11 5 6 NBA 歷史十大教練之一 23 82 36 46 24 230 121 109 19 9 10 25 今 793 519 274 140 99 41 4 次 NBA 總冠軍：2015、2017、2018、2022201516 NBA 年度最佳教練 FileAl Attles 18942789466jpg 艾爾阿特爾斯在到年間執教勇士，並依靠裡克巴里的出色發揮贏得 1975 年總冠軍 FileDon Nelsonjpg 唐尼爾森曾在到年間擔任球隊主教練，並在到年間重返勇士執教 FileDave Cowens 2005 NBA Legends Tour 12105jpg 戴夫考恩斯在到年間擔任球隊主教練 FileMike Montgomery at 2009 Coaches Tour in SJ 1JPG 邁克蒙哥馬利在到年間擔任球隊主教練 FileKeith Smartjpg 凱斯斯瑪特只在勇士執教了一個賽季 FileCoach Mark Jackson at Warriors open practice Oct 13 2012jpg 馬克傑克遜在到年間擔任球隊主教練 FileSteve_Kerrjpgthumbright 史蒂夫科爾自賽季起執教球隊至今，曾創下 73 勝 9 負的常規賽歷史最佳戰績 參考來源 綜述 詳情 CategoryNBA 主教練列表 Category 金州勇士
富山港線是一條連結富山縣富山市的富山站停留場和巖瀨濱站，由富山地方鐵道營運的有軌電車路線。原由 JR 西日本營運，後來改為以輕軌模式營運，並轉由富山縣政府及富山市政府共同成立的富山輕軌接手及改建。2020 年 3 月 21 日與富山地方鐵道路面電車合併，並成為其路面電車線的一部份。 路線資料 輕軌化後 路線距離（營業距離）：全長 77 公里 富山站－奧田中學校前 12 公里 奧田中學校前－巖瀨濱 65 公里（第一種鐵道事業） 軌距：1067 毫米 站數：13 個（包括起終點站） 複線路段：八田橋東附近〜奧田中學校前 電氣化路段：全線（直流 600V） 閉塞方式 富山站－奧田中學校前：無閉塞式 奧田中學校前－巖瀨濱：自動閉塞式 可交會站：4（奧田中學校前、粟島、城川原、大廣田） 車輛基地：併設在城川原站（本社與併設於同一站） 最高速度：60 公里 小時 JR 西日本營運時 路線距離（營業距離）：80 公里（第一種鐵道事業） 軌距：1067 毫米 站數：10 個（包括起終點站、臨時站） 複線路段：沒有（全線單線） 電氣化路段：全線（直流 1500V） 閉塞方式：自動閉塞式（特殊） 可交會站：1（城川原） 執行形態 與 JR 西日本運營時相比，富山輕軌接管後，列車執行的班次大約增加了 3 倍，比 JR 時代更為方便。 在富山輕軌接管後，平日早上最高可達每小時 6 班，而在晚上 20 時 30 分前為 15 分間隔，晚上 20 時 30 分後至 23 時為 30 40 分一班。而在休日，在 20 時 30 分前為 15 分間隔，而晚上 20 時 30 分後至 23 時臺為 30 40 分間隔。在移管前，尾班車在 21 時就已經開出，22 時後就沒有班次，而在移管後富山站北的列車，最晚的班次在 23 時 15 分開出，巖瀬浜開出的班次則延長至 22 時 42 分。而在 2015 年 3 月 14 日的時刻表更改中，富山站北的尾班車，更延至 23 時 30 分 富山輕軌。平日早上在富山站北開出的列車會有 2 班以越中中島為終點。當沿線有大型活動時，會加開在次日 0 時後執行的臨時班次。 富巖鐵道國鐵JR 時代的執行形態參見「歴史」。 JR 西日本運營時與富山輕軌移管後的比較 JR 西日本運營時 富山輕軌移管後 富山站北始發班次 5 1 1 富山站北始發班次 6 2 2 富山站北始發班次 7 1 5 富山站北始發班次 8 2 6 富山站北始發班次 9 16 1 4 富山站北始發班次 17 2 4 富山站北始發班次 18 19 1 4 富山站北始發班次 20 1 3 富山站北始發班次 21 1 2 富山站北始發班次 22 0 2 富山站北始發班次 23 0 1 富山站北始發班次 合計 20 66 富山站北首班車 富山站北首班車 555 557 富山站北尾班車 富山站北尾班車 2131 2330 JR 西日本運営時是 2005 年 3 月 1 日時刻表改正時的平日班次。 富山輕軌移管後是 2015 年 3 月 14 日時刻表改正時的平日班次。 注：66 班當中，有 2 班是短途車。 2021 年 10 月 10 日起，包括富山軌道線在內的全線開始接受 ICOCA 付款。 車站列表 所有停留場及車站均位於富山縣富山市。帶有 的停留場、車站是可以進行列車交會的停留場、車站。 停留場編號 中文站名 日文站名 英文站名 站間距離 營業距離 JR 時代營業距離 接續路線、備註 C15 富山站 00 西日本旅客鐵道：北陸新幹線、高山本線（富山）愛之風富山鐵道：愛之風富山鐵道線（富山）富山地方鐵道：本線（電鐵富山）、富山市內軌道線（富山站停留場、電鐵富山站ESTA 前停留場） C26 富山奧爾克斯運河公園酒店前 03 03 C27 INTEC 本社前 02 05 C28 龍谷富山高校前（永樂町） 03 08 C29 奧田中學校前 04 12 C30 下奧井 09 21 23 C31 粟島（大阪屋 Shop 前） 08 29 C32 越中中島 04 33 35 C33 城川原 10 43 45 C34 犬島新町 04 47 C35 蓮町（馬場紀念公園前） 08 55 58 C36 萩浦小學校前 07 62 64 C37 東巖瀨 05 67 69 C38 競輪場前 06 73 75 C39 巖瀨濱 04 77 80 廢除路段 內是起點起計的營業距離。國鐵、JR 西日本時代的富山站接續路線與現在的富山站北停留場相同。 本線（2006 年廢除） 富山（00 公里）－富山口（07 公里）－（奧田中學校前平交道）－下奧井（23 公里） 貨物支線（1986 年廢除） 大廣田站（00 公里）－（14 公里） 貨物支線（1984 年廢除） 富山站（00 公里）－（19 公里） 廢站 廢除路段的車站除外 本線 藥專校前停留場 1943 年廢除、奧田中學校前－下奧井間（富山起計 14 公里） 貨物支線 船溜站 1943 年廢除、富山－奧田間（富山起計 09 公里） 木場町站 1943 年廢除、富山－奧田間（富山起計 12 公里） 過去的接續路線 蓮町站：北陸本線貨物支線（富山操車場方向） 現在的犬島新町站南側合流，貨物支線營業當時犬島新町站未開業。 T T T T T T T T T T 富山輕軌 T T T T Category 富山地方鐵道路線
信濃鐵道線是一條連結長野縣北佐久郡輕井澤町的輕井澤站至長野縣長野市的篠之井站，屬於信濃鐵道的鐵路線。 路線資料 管轄、路線距離（營業距離）： 信濃鐵道（第一種鐵道事業者）： 輕井澤－篠之井間 651 公里 在移管信濃鐵道改由輕井澤為起點。 日本貨物鐵道（第二種鐵道事業者）： 西上田－篠之井間 207 公里 軌距：1067 毫米 站數：19 個（包括起終點站） 複線路段：全線 電氣化路段：全線電氣化（直流電 1500V） 閉塞方式：自動閉塞式 最高速度：100 公里 小時 JR 信越本線時代最高執行速度是 120 公里 小時，但由於削減了軌道維修費用，移管信濃鐵道後下降至 100 公里 小時。 保安裝置：ATSSN 運轉指令所：上田指令室（CTC） 車站列表 所有列車都途經篠之井站直通至 JR 信越本線長野站。因此，此處併記 JR 信越本線篠之井站－長野站間。 、：JR 貨物的貨物處理站（為沒有定期貨物列車發著） 停靠站 普通 停靠所有車站 快速的車站所有列車停靠，的車站有一部分列車透過，｜的車站所有列車透過 快速（Rokumon）的車站所有列車停靠，｜的車站所有列車透過 快速（Home Liner）「」「」的車站所有列車停靠，的車站只限「信濃日出」停靠（只限下行執行路段），｜的車站所有列車透過 所有車站都位於長野縣內 標高的單位是公尺 營運公司 路線名稱 中文站名 日文站名 英文站名 站間營業距離 累計營業距離 海拔 快速 Rokumon Home Liner 接續路線 所在地 信濃鐵道 信濃鐵道線 輕井澤 00 939 東日本旅客鐵道：北陸新幹線（途經長野） 北佐久郡輕井澤町 信濃鐵道 信濃鐵道線 中輕井澤 40 40 938 北佐久郡輕井澤町 信濃鐵道 信濃鐵道線 信濃追分 32 72 956 北佐久郡輕井澤町 信濃鐵道 信濃鐵道線 御代田 60 132 819 北佐久郡御代田町 信濃鐵道 信濃鐵道線 平原 51 183 706 ｜ ｜ 小諸市 信濃鐵道 信濃鐵道線 小諸 37 220 6630 東日本旅客鐵道：小海線 小諸市 信濃鐵道 信濃鐵道線 滋野 59 279 563 ｜ ｜ 東御市 信濃鐵道 信濃鐵道線 田中 34 313 512 東御市 信濃鐵道 信濃鐵道線 大屋 34 347 482 上田市 信濃鐵道 信濃鐵道線 信濃國分寺 24 371 467 ｜ ｜ 上田市 信濃鐵道 信濃鐵道線 上田 29 400 446 東日本旅客鐵道：北陸新幹線（途經長野）上田電鐵：別所線 上田市 信濃鐵道 信濃鐵道線 西上田 44 444 421 ｜ ｜ ｜ 上田市 信濃鐵道 信濃鐵道線 科技坂城 35 479 410 ｜ ｜ ｜ 埴科郡坂城町 信濃鐵道 信濃鐵道線 坂城 25 504 396 ｜ 埴科郡坂城町 信濃鐵道 信濃鐵道線 戶倉 45 549 376 ｜ 千曲市 信濃鐵道 信濃鐵道線 千曲 22 571 369 ｜ ｜ ｜ 千曲市 信濃鐵道 信濃鐵道線 屋代 28 599 361 ｜ 千曲市 信濃鐵道 信濃鐵道線 屋代高校前 19 618 357 ｜ ｜ ｜ 千曲市 信濃鐵道 信濃鐵道線 篠之井 33 651 3562 ｜ ｜ 東日本旅客鐵道：篠之井線 長野市 東日本旅客鐵道 信越本線 篠之井 33 651 3562 ｜ ｜ 東日本旅客鐵道：篠之井線 長野市 東日本旅客鐵道 信越本線 今井 21 672 3590 ｜ ｜ ｜ 長野市 東日本旅客鐵道 信越本線 川中島 22 694 3624 JR 篠之井線開出的直通有一部分列車透過。 ｜ ｜ 長野市 東日本旅客鐵道 信越本線 安茂裡 21 715 3603 ｜ ｜ ｜ 長野市 東日本旅客鐵道 信越本線 長野 29 744 3605 信濃鐵道：北信濃線東日本旅客鐵道：北陸新幹線、飯山線飯山線的路線起點是豐野站，但執行系統上所有列車直通長野站。長野電鐵：長野線 長野市 參考資料 Category 長野縣鐵路 Category 中部地方鐵路路線 Category 信濃鐵道 Category 日本國有鐵道路線 Category 第三部門路線 Category 已停用的東日本旅客鐵道路線
聖彌納主教座堂（英語：Agios Minas Cathedral）是一個希臘正教會主教座堂，位於希臘伊拉克利翁，為君士坦丁堡普世牧首區的克里特島總教區的總部。它建於 18621895 年之間，在 18661869 年克里特島革命期間曾經中斷。它是希臘最大的教堂之一，可容納 8000 人。 參考 Category 希臘主教座堂 Category 伊拉克利翁建築物
創新藝人經紀公司是一家總部位於美國加利福尼亞州洛杉磯市的演藝經紀與體育經紀公司。它被視為在演藝經紀代理領域裡最具影響力和占主導地位的公司。 它管理著頗具盛名的一線客戶們。截止 2016 年 3 月，它共僱傭了 1800 名僱員。 流行文化 在傑伊麥克倫尼的短篇小說《如何結束的事業》中，主角就是創新藝人經紀公司旗下的編劇。創新藝人經紀公司的總部大廈也出現在視像遊戲《灣岸午夜俱樂部：洛杉磯》中。 競爭對手 創新藝人經紀公司成立於 1975 年，是從威廉莫里斯經紀公司分裂出來。雖然創新藝人經紀公司已處於行業主導地位，但是行業內仍有四、五家巨頭級的公司。 2009 年，威廉莫里斯經紀公司與奮進公司合併成為威廉莫里斯奮進娛樂公司。到了 2015 年，創新藝人經紀公司與威廉莫里斯奮進娛樂公司成為行業內的兩大巨頭。 2014 年，威廉莫里斯奮進娛樂公司以 24 億美元收購了時尚與體育經紀管理公司 。 同年，威廉莫里斯奮進娛樂公司擁有 4500 名僱員，而創新藝人經紀公司只擁有 1500 名僱員。 威廉莫里斯奮進娛樂公司在體育相關客戶市場中擁有較大的份額。 兩家公司的競爭變得白熱化，在一個案例裡，威廉莫里斯奮進娛樂公司在創新藝人經紀公司所在城市投放了一則廣告。該廣告使用創新藝人經紀公司紅白相間的設計，並用同樣的字型書寫 ，這是對於創新藝人經紀公司縮寫 的戲謔。 同時他們之間還會 定期挖走對方的經紀人與客戶 來競爭。 參考資料 延伸閱讀 外部連結 創新藝人經紀公司官方網站 Category 美國藝人經紀公司 C C C C
莫儼皋，字公謨，號庚賡，南直隸松江府華亭縣（今屬上海市）人。明末政治人物。 生平 萬曆四十四年（1616 年）進士。歷官中書舍人，升禮部主事、員外郎，外官福建參政，歷官廣西按察使、山東右布政使、浙江、江西、四川左布政使。 參考資料 《華亭縣誌》 Category 松江區人 Y Category 萬曆四十三年乙卯科應天鄉試舉人 Category 明朝中書舍人 Category 明朝禮部主事 Category 明朝禮部員外郎 Category 明朝廣西按察使 Category 明朝浙江布政使 Category 南明布政使
張元妃，金朝第五代皇帝金世宗完顏雍次室。 張元妃父親張玄徵。母親高氏，與世宗之母貞懿皇后李氏有遠親。世宗納張元妃為次室，生皇長子趙王完顏永中，貞元二年（1154 年）皇五子趙王完顏永中。張氏在金世宗即位前去世。大定二年（1162 年），追封宸妃。十月，追進惠妃。大定十九年（1179 年），追進元妃。 大定二十五年（1189 年），皇太子完顏允恭薨。完顏永中在諸子中最長，金世宗與徒單克寧議立完顏璟（章宗）為太孫。尚書左丞張汝弼是張元妃的兄弟。張汝弼之妻高陀斡多次鼓勵完顏永中奪位，畫張元妃像，朝夕事之，以左道祈禱。明昌五年（1194 年），高陀斡誅死，事連張汝弼及完顏永中，張汝弼死後事發，沒有追削官爵，金章宗疑心完顏永中，平章政事完顏守貞不願定罪，章宗罷完顏守貞知濟南府，賜完顏永中死。 參考文獻 《金史卷六十四列傳第二后妃下》 《中國帝王后妃大辭典》 Z Category 金世宗
《函海》是清朝時輯成的一部叢書，蒐集了許多罕見的前人著作，《清史列傳》稱其 表彰先哲，嘉惠來學，甚為海內所稱。其纂者常署為李調元，但實際八個《函海》版本中有三個並非出於其手。 背景 李調元 性愛奇嗜博 且 酷有嗜書之癖，因此與其父李化楠四處蒐集藏書。其家有 萬卷樓，藏書多達十萬卷，因而人稱其為 西川第一藏書家。後來他當京畿通永道道員時因清廷重修《永樂大典》並開四庫，李調元的好友邵晉涵、程晉芳等又是《四庫全書》的纂修官，因以得借觀天府藏書副本。他又僱書吏將這些書原封不動地抄下來，自 辛丑秋，迄於壬寅冬 兩年閒就蒐集到了大量的前人著述。乾隆四十七年（1782 年，即壬寅年）冬，他將新抄的書籍和以前蒐集的宋元善本合刊成冊，此即《函海》壬寅本。 版本 《函海》的第一個版本即乾隆壬寅冬本，收錄自漢以來著作，但這一版本刊行很少，現僅存鄧長風於美國國會圖書館發現的唯一一本。按鄧長風《明清戲曲家考》：《函海》初刻本凡二十集，收書一百四十二種，一百三十四冊，分裝二十函。卷首有李調元自撰的《函海總序》。其中不乏珍本、孤本（如《繼制科瑣記》）。後來的其他版本直接抄用總序，因此時間都標為 乾隆四十七年十二月初六日，導致時間混淆。 壬寅本出版之際李調元因 與永平知府弓養正對訐而獲罪下獄，又欠刻書者林某 300 兩而被其扣押版片，因此無法繼續出版函海。乾隆甲辰（1784 年）春出獄後再版，即二十四函的甲辰春本《函海》，收書一百五十八種，新增《函海後序》和四集他自己的著作。同年冬，《函海》再版，因此本扉頁有 乾隆甲辰本衙版 字樣而得名乾隆本衙本。此版擴充至 30 函，收書卻減少至一百五十四種，主因一些漢代書版被毀，因而改收錄 自晉而下 的著作，並加上楊慎和李調元自己的著作。 乾隆末年李調元回到故鄉四川，居於羅江，再次增補此書，此即萬卷樓本。鄧長風認為這版《函海》有四十函，詹航倫則認為有三十函。嘉慶六年（1801 年，辛酉年） ，李調元依照萬卷樓本對函海做了最後一次修訂，共四十函，收書一百五十九種。其校勘和印刷質量較差。 李調元逝世之後，李鼎元在嘉慶十四年（1809 年）再版，修訂了前一版的一些錯誤，刪去了《劇話》，增補李鼎元自纂的序，但基本上和前一本沒有太大出入。 道光二十五（1825 年），李調元的兒子李朝夔再次增訂《函海》，補入新書，使其收書量達到一百六十三種，是後來流傳最廣的一個版本。 光緒七年（1881 年），四川舉人鍾登甲在北京出售巾箱本《函海》，但這一本刪改極多。已與原版大不相同。 參考文獻 Category 清朝書籍
袁一虯，字汝化，直隸蘇州府長洲縣赭墩人，明朝政治人物。 生平 隆慶元年（1567 年）丁卯科應天鄉試第七十八名舉人，二年（1568 年）聯捷戊辰科二甲第三十八名進士。歷官荊門州知州、嚴州府同知，官至浙江布政使司參政，有清介之盛名。 著作 著有《唐詩折衷》、《綱目考證》、《歸田錄》。 家族 曾祖袁昂，累贈通議大夫南京太常寺卿；祖父袁雯，累贈通議大夫南京太常寺卿；父袁洪恩。前母翁氏；母胡氏。叔父袁洪愈。具慶下。兄袁一龍、袁一鵬、袁一鳳，弟袁一鶚、袁一蛟、袁一驥、袁一駿、袁一鯤、袁一鸞。 參考文獻 Y Category 明朝荊門州知州 Category 明朝嚴州府同知 Category 明朝浙江布政使司參政
蕭宸妃，金朝第四代皇帝完顏亮之妃。 完顏亮為宰相，妾只有三人。蕭氏為第三娘子。初即位，封正妻岐國妃徒單氏為惠妃，後為皇后。第二娘子大氏封貴妃，第三娘子蕭氏封昭容，耶律氏封修容。昭容蕭氏在天德二年（1150 年），特封淑妃，貞元二年（1154 年），進封宸妃。完顏亮即位之初，後宮只有這三個人，尊卑之敘，等威之辨，若有可觀。 參考文獻 《金史卷六十三列傳第一后妃上》 《中國帝王后妃大辭典》 Category 完顏亮妃嬪
山形美術館是位於日本山形縣山形市的一座美術館，由公益財團法人山形美術館運營。 歷史 山形美術館開館於 1964 年 8 月，是一座由民間主導運營的美術館，在 1979 年改為現名。開館之初山形美術館主要收藏日本畫，後吉野石膏捐贈不少作品給美術館，使該館收藏的法國繪畫在東北可稱是首屈一指。 Category 山形縣的美術館 Category 山形市博物館 Category 公益財團法人
伊拉克利翁城牆（Fortifications of Heraklion）是希臘克里特島伊拉克利翁周圍的一系列城牆和其他防禦工事。伊拉克利翁城牆是地中海最好的防禦城市之一，直到今天，仍被認為是歐洲儲存最完好的威尼斯防禦工事之一。 歷史 伊拉克利翁的第一道城牆是是由拜占庭帝國在中世紀建造，824 年被阿拉伯人奪取後，成為克里特埃米爾國的首都。拜占庭在 961 年從阿拉伯人奪回克里特島。 威尼斯共和國在 13 世紀控制克里特島，完全重建。 1453 年君士坦丁堡的陷落之後，為抵禦奧斯曼帝國的威脅，威尼斯人建造新的防禦工事。施工於 1462 年開始，建成於 16 世紀。 thumbLion of Saint Mark on Martinengo Bastion 1645 年 6 月 23 日奧斯曼帝國海軍抵達克利特島，第五次奧斯曼帝國 威尼斯戰爭爆發，該防禦工事承受了歷史上最長的圍困，長達 21 年之久，最終在 1669 年落入奧斯曼帝國之手。城市在 1669 年投降，威尼斯人和大多數人口被允許平靜地離開。 在二戰克里特島戰役期間，德國的空襲使城牆受到破壞，但損壞得到修復。城牆儲存至今，是歐洲儲存最完好的威尼斯防禦工事之一。 ， thumbSt Andrew Bastion 參考 Category 伊拉克利翁建築物
巴貝奇環形山（Babbage）是月球正面位於風暴洋西側邊緣附近一座古老的撞擊坑殘跡，約形成於 455392 億年前的前酒海紀 Lunar Impact Crater Database，其名稱取自英國數學家、首臺差分機發明人查爾斯巴貝奇（1792 年 1871 年），1935 年被國際天文學聯合會正式批准接受。 描述 該隕坑西北重疊著突出的畢達哥拉斯環形山，西南鄰接恩諾皮德斯環形山，而它的東南側則覆蓋了廢墟坑 索思環形山。 該隕坑中心月面座標為，直徑 14656 公里，深度約 297 公里。 巴貝奇環形山外觀輪廓呈不規則多邊形狀，坑壁已被大量後續的撞擊坑侵蝕和重塑，現已變成一圈環坑底的圓形丘陵。它的西南部覆蓋了東北壁已消失的衛星坑巴貝奇 D 形似連線在西南側一處外鼓的月灣，而巴貝奇環形山的北側壁則已完全損毀。殘存的坑壁最大高出周邊地形 1730 米，內部容積約 23992 立方千米。坑內西北橫亙著畢達哥拉斯環形山的外側壁，使得該側坑底崎嶇凹凸，其餘部分地區則相對平坦，表面散佈有眾多細小的坑穴。坑內最醒目的特徵是坐落在東北部的衛星坑巴貝奇 A，一座未見明顯磨損，較其它隕坑更年輕的撞擊坑，它的西側緊挨了一座更小的碗狀坑 巴貝奇 C。 衛星隕石坑 按慣例，最靠近巴貝奇環形山的衛星坑將在月圖上以字母標註在它的中心點旁邊 巴貝奇 緯度 經度 直徑 A 590 N 551 W 32 公里 B 571 N 597 W 7 公里 C 591 N 573 W 14 公里 D 586 N 610 W 68 公里 E 585 N 614 W 7 公里 U 609 N 513 W 5 公里 X 602 N 499 W 5 公里 衛星坑 巴貝奇 A 約形成於晚雨海世； 衛星坑 巴貝奇 D 約形成於前酒海紀。 參考資料 延伸閱讀 外部連結 月球數碼攝影圖集 維基月球線上解說 巴貝奇環形山 Andersson LE and EA Whitaker 美國宇航局月球地名目錄，美國宇航局參考出版物 1097 1982 年 10 月 B
王東偉，男性，河南唐河人，中華人民共和國政治人物。1988 年 8 月加入中共，取得財政部財政科學研究所財政學專業博士學位。現任中華人民共和國財政部黨組成員、副部長。 簡歷 1992 年 7 月進入財政部工作，曾任國庫司（國庫支付中心）監督檢查處處長、國庫司制度研究處處長、國庫司總會計師、國庫司副主任。 2010 年 5 月掛職贛州市人民政府副市長；2011 年 1 月任中共贛州市委常委、副市長。 2013 年 4 月，任財政部行政政法司副司長。 2017 年 3 月，任河南省財政廳廳長。 2021 年 7 月，任中共信陽市委書記。同年 10 月 29 日，當選為中共河南省委常委。同年 11 月，任中共河南省委統戰部部長、省政協黨組副書記。 2022 年 7 月，轉任財政部黨組成員、副部長。 參考資料 D Category 唐河人 Category 上海財經大學校友 Category 東北財經大學校友 Category 中國共產黨黨員 1988 年入黨 Category 中華人民共和國財政部副司長 Category 贛州市人民政府副市長 Category 河南省財政廳廳長 Category 中共信陽市委書記 Category 中共河南省委常委 Category 中共河南省委統戰部部長 Category 中華人民共和國財政部副部長 Category 中共二十大代表
庫萊斯堡（希臘語：Κούλες），義大利人稱之為 沿海堡壘（義大利語：Castello a Mare）是希臘克里特島伊拉克利翁的一座堡壘，位於舊港口入口處。它是由威尼斯共和國在 16 世紀初建造，今天仍然儲存完好，對公眾開放。 歷史 庫萊斯堡的所在地可能最早由阿拉伯人在 9 或 10 世紀建造了防禦工事。到拜占庭帝國時期，建造了 Castellum Comunis 塔樓。1303 年，塔樓在地震中被摧毀，但被修復。 1462 年，威尼斯共和國開始建造新的防禦工事。拜占庭塔樓在 1523 年拆除，興建庫萊斯堡。裝滿石頭的舊船沉沒形成防波堤，增加堡壘平臺的面積。堡壘於 1540 年完成。。 庫萊斯堡曾經受了長達 21 年的圍城戰，最終在 1669 年與伊拉克利翁城牆同時落入奧斯曼帝國之手。 參考 France Italy Portugal Category 伊拉克利翁建築物
花蓮小檗（學名：），為小檗屬的多年生常綠灌木，是臺灣原生特有種植物。本種之種小名為紀念美國華盛頓大學芭芭拉夏爾博士 Barbara A Schaal 對全球生物多樣性研究之貢獻。 分佈 生長於中央山脈東側，又特別集中在花蓮地區、清水大山山區，屬於瓦氏組小檗之區域內廣泛分佈種，常見於棲地內之闊葉林下。生長海拔介於 1000 至 2500 公尺之間。 生長型態 為多年生常綠灌木，多半生長在透光性較差之闊葉林下。株高約 1 公尺，莖上有三出小刺。葉脈複雜類，具有明顯發育強烈的網狀脈，葉上表皮油亮，具蠟質反光。葉片 35 片叢生，狹倒卵形或倒披針型，葉緣具密刺齒緣 3164 跟刺齒，齒距 052mm，在臺灣屬少見形式。黃色長橢形花，36 朵叢生於葉腋，為花梗長的疏叢生花序；花瓣呈橢圓狀，第一輪花萼片倒卵形或卵橢圓形；胚珠約 49 顆。紅色橢圓形漿果，大約 1 公分長，果的存宿柱頭不明顯。 參考資料 外部連結 m Bm
周元理，字秉中。浙江仁和（今杭州）人。 先世為河南汝南人。乾隆三年舉人。十一年，任直隸蠡縣知縣。調清苑。方觀承薦擢廣東萬州知州，改霸州。乾隆二十八年（1763 年），任保定知府。次年升任清河道，乾隆三十三年（1768 年）任直隸按察使，次年又升為布政使。乾隆三十六年授山東巡撫，又任直隸總督，任上疏浚永定河。三十八年三月，奏報永定、北運兩河河堤加固竣工。乾隆四十四年（1779 年），因井陘知縣周尚親案罷官。不久重新起用，擔任都察院左副都御史，兼署理直隸總督。官至工部尚書。乾隆四十七年卒。 延伸閱讀 參考書目 《清史稿周元理傳》 Category 乾隆三年戊午科舉人 Category 清朝蠡縣知縣 Category 清朝清苑縣知縣 Category 清朝知州 Category 清朝保定府知府 Category 清朝清河道 Category 清朝直隸按察使 Category 清朝直隸布政使 Category 清朝直隸總督 Category 清朝工部尚書 Category 仁和人 Y
孫彩雲（，深圳）是中國撐杆跳高運動員，在 1990 年代初是業內的佼佼者。她是第一個官方世界紀錄保持者，於 1992 年 5 月 21 日在中國南京跳出 405 米的成績。1994 年，她因藥檢未過，被禁賽三個月。 競賽紀錄 代表 代表 代表 代表 代表 1994 友好運動會 俄羅斯聖彼得堡 第 1 名 400 m 1997 世界室內錦標賽 法蘭西巴黎 第 4 名 420 m 1998 友好運動會 美國尤寧戴爾 第 8 名 410 m 1998 亞洲運動會 泰國曼谷 第 3 名 400 m 1999 世界室內錦標賽 日本前橋市 第 22 名 385 m 參考資料 外部連結 AllTime List C Category 深圳市運動員 Category 前田徑專案世界記錄保持者 Category 亞洲運動會田徑獎牌得主 Category1998 年亞洲運動會銅牌得主 Category 中國亞洲運動會銅牌得主 Category 中國女子撐杆跳高運動員