岸邊站是位於大阪府吹田市岸部南一丁目，屬於西日本旅客鐵道（JR 西日本）東海道本線（JR 京都線）的車站。車站編號為 JRA43。 概要 車站北邊為大型遺址，現時為以及新設的，均不屬於此車站範圍。站名「岸邊」原自於此站所在地的地名「岸部」。當時日本國有鐵道（國鐵）為了簡化車站名稱而定此名。而岸部的地名是源自 1889（明治 22 年）實施町村制把「吉志部」簡化而成（參考）。此站距離阪急電鐵正雀站 6 分鐘步行距離。 歷史 1947 年（昭和 22 年）4 月 11 日 國有鐵道（2 年後改名為日本國有鐵道）東海道本線千里丘站至吹田站之間（附近）開設此站。當時只是旅客車站。 1970 年（昭和 45 年）6 月 25 日 鋼筋混凝土的舊車站大樓落成並開始使用。 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR 西日本）營運。 1988 年（昭和 63 年）3 月 13 日 制定路線別名「JR 京都線」。 2002 年（平成 14 年）7 月 29 日 引入。月臺上設定電子列車出發顯示牌。 2003 年（平成 15 年）11 月 1 日 此站可以使用 IC 卡 ICOCA「ICOCA」いよいよデビュー！〜 平成 15 年 11 月 1 日（土）よりサービス開始いたします 〜（網際網路檔案館） 西日本旅客鐵道新聞發布 2003 年 8 月 30 日。 2007 年（平成 19 年）3 月 18 日 更新。 2008 年（平成 20 年） 2 月 20 日 閘口設定電子列車出發顯示牌。 10 月 29 日 開始建設跨站式站房工程。 2009 年（平成 21 年）10 月 17 日 隨著建設跨站式站房，舊車站大站部分位置封閉，櫃臺與閘口的位置遷移。 2010 年（平成 22 年）1 月 17 日 隨著建設跨站式站房，2 號月臺的 1 卡車廂長度，3 號月臺的 2 卡車廂長度遷移至臨時月臺空間。 2012 年（平成 24 年） 3 月 17 日 跨站式站房臨時開始使用。同時、電梯、升降機也開始使用。月臺提高高度工程完成，同時向高槻、京都方向延伸 2 卡的長度。 5 月 5 日 開設北出口。北出口站前廣場開始使用。 2013 年（平成 25 年）9 月 23 日 開業。 2015 年（平成 27 年） 3 月 12 日 引入。 3 月 14 日 南口站前廣場的翻新工程完成。整個跨站式站房工程完成。 2018 年（平成 30 年） 3 月 17 日 引入車站編號並開始使用。 11 月 17 日 車站北邊的商業設施「VIERRA 岸邊健都」開幕。車站大堂與新建設的天橋連線。 車站構造 本站為地面車站，設有 2 面 4 線的島式月臺。外側線的列車不會有列車停靠，因此外側的 1 號與 4 號月臺設有柵欄（但連線的路軌與貨物路軌除外），列車只會在內側 2、3 號月臺上下乘客。此站的跨站式站房於 2012 年 3 月 17 日啟用，過去閘口位於地底通道，月臺與閘口之間只設有樓梯連線，沒有升降機或電梯。多功能廁所位於跨站式站房。站內設有轉轍器和絶對訊號機，並且被定義為停留所。 LED 式列車資訊顯示牌在 2002 年 7 月 29 日引入時開始使用，只設於 2、3 號月臺。2008 年 2 月 20 日起閘口設有 3 行式列車資訊顯示牌。 此站為直營車站，由高槻站（管理站）與吹田站（地區站）管理，在部分時段只有 1 人當值，兼任櫃臺與閘口業務，在跨站式站房上設有。可使用 ICOCA 與互相使用的 IC 卡。 月臺配置 月臺 路線 方向 軌道 目的地 2 JR 京都線 下行 內側線 新大阪、大阪、三之宮方向 3 JR 京都線 上行 內側線 高槻、京都方向 以上的路線名是使用旅客資訊上的名稱（別名、愛稱）。 跨站式站房工程 跨線橋是建設在 2015 年 3 月 14 日，並建於遺址與之上，以方便乘客連線車站北邊。在 2012 年 3 月 17 日跨站式站房落成並開始使用。同時月臺上向千里丘方向延長約 40 米（2 卡車廂長度），新設升降機、電梯和樓梯。 在前期準備工程中，把站內的 Kiosk 與岸邊店關閉。在 2009 年 7 月 26 日起，閘口的位置遷移至西邊（Kiosk 在 9 月 4 日開設臨時商店）。此外，在工程中需把車站大樓建築物的右邊部分位置削去。在 2009 年 10 月 17 日櫃臺與閘口的位置遷移。在 2009 年 11 月 21 日，站前迴旋路的構造變更。在 2010 年 1 月 17 日，為了開始建設跨站式站房工程，月臺向大阪一方遷移，下行線的 1 卡車廂長度、上行線的 2 卡車廂長度之臨時月臺空間完成。 時間表 在日間時段中，每小時設有 8 班。在早上繁忙時段會較多班次。 使用情況 2018 年（平成 30 年）度 1 日平均上車人次為 17049 人。 以下為近年 1 日平均上車人次列表： 各年度 1 日平均上車人次大阪府統計年鑑 大阪府吹田市統計書 吹田市 年度 1 日平均上車人次 來源 1990 年（平成 2 年） 13559 1991 年（平成 3 年） 14586 1992 年（平成 4 年） 15170 1993 年（平成 5 年） 15592 1994 年（平成 6 年） 15710 1995 年（平成 7 年） 16617 1996 年（平成 8 年） 16946 1997 年（平成 9 年） 16666 1998 年（平成 10 年） 16433 1999 年（平成 11 年） 16112 2000 年（平成 12 年） 15439 2001 年（平成 13 年） 15259 2002 年（平成 14 年） 14868 2003 年（平成 15 年） 14754 2004 年（平成 16 年） 14600 2005 年（平成 17 年） 14439 2006 年（平成 18 年） 14567 2007 年（平成 19 年） 14556 2008 年（平成 20 年） 14712 2009 年（平成 21 年） 14563 2010 年（平成 22 年） 14478 2011 年（平成 23 年） 14563 2012 年（平成 24 年） 14883 2013 年（平成 25 年） 15402 2014 年（平成 26 年） 15274 2015 年（平成 27 年） 15464 2016 年（平成 28 年） 15560 2017 年（平成 29 年） 15986 2018 年（平成 30 年） 17049 車站周邊 200pxrightthumb 岸部地下通道 北大阪健康醫療都市（健都） VIERRA 岸邊健都 健都創新園 吹田市立健都圖書館 健都路軌旁公園 明和池公園 月桂樹廣場健都 The住所 月桂樹廣場健都 The臺 老年人養生住宅 JR 貨物 JR 西日本 大阪學院大學 大阪薰英女學院中學校及高等學校 總部 吹田岸邊站前郵局 岸部地下通道 岸邊車站酒店 平和堂、Friend mart 岸邊店 （超級錢湯） 藥店 巴士路線 （均為吹田市內線） JR 岸邊南口 1 號月臺：10 系統 往前（經大曾根、旭町、JR 吹田、吹田市政廳前（阪急吹田）） 部分以 JR 吹田為終站。 2 號月臺：10 系統 往桃山臺駅站（經七尾、亥子谷、南千里） JR 岸邊北口 1 號月臺：11 系統 往桃山臺站前（經岸部東、亥子谷、南千里） 2 號月臺：12 系統18 系統 往阪急山田、千里中央（經七尾、下山田、山田樫切山、新小川） 3 號月臺：12 系統 往 JR 吹田（經口、吹田市政廳前（阪急吹田）） 相鄰車站 西日本旅客鐵道 JR 京都線（東海道本線） 新快速、快速 透過 普通 千里丘（JRA42）－岸邊（JRA43）－吹田（JRA44） 此站與吹田站之間設有（貨運車站），該處只有貨物路軌，沒有路軌連線此站的旅客路軌。 參考資料 內文 使用情況 大阪府統計年鑑 參見 日本鐵路車站列表 Ki 外部連結 吹田市 岸邊站跨站式站房圖片 Category1947 年啟用的鐵路車站 Category 東海道本線車站 西日本旅客鐵道 Category 吹田市鐵路車站