成都地鐵 27 號線位於四川省成都市，為隸屬於成都地鐵系統的地鐵線路，線路代表色為淺藍色，一期工程北起新都區石佛站，西至青羊區蜀鑫路站，串聯蓉歐新城、天回鎮、鳳凰山、沙河源、金府、茶店子、外金沙等 7 個片區。線路全長 2486km，設車站 23 座，其中高架線約 752km，設站 6 座；地下線約 1734km，設站 17 座。設大豐車輛基地 1 座；在大豐、韋家碾設定主變電所 2 座。控制中心共享線網新苗控制中心。車輛採用 6 節編組 B 型列車，GoA4 級（無人看守執行）全自動無人駕駛技術，最高時速 80kmh。 2020 年，27 號線一期工程正式開工，計劃工期 4 年。2024 年 12 月 19 日，27 號線一期工程建成通車。 大事記 2019 年 8 月 21 日，27 號線一期工程隨《成都市城市軌道交通第四期建設規劃（20192024 年）》獲中國國家發改委批覆。其中，27 號線一期工程規劃方案為：線路長約 2220 千米（高架段 9 千米，地下段 132 千米），自栗子灣站至龍咀村站，共設車站 20 座（7 座高架站，13 座地下站），設車輛段 1 座（大豐車輛段），主變電所 2 座（大豐主變電所、韋家碾主變電所）。線路為地鐵普線，使用 6 節編組 B 型車。建設工期為 5 年。總投資約 14813 億元人民幣。 2020 年 5 月 18 日，27 號線一期工程舉行了開工儀式，宣告線路正式開工。 2020 年，四川省生態環境廳受理並批覆了 27 號線一期工程環境影響報告書。其中，27 號線的初步設計方案基於原建設規劃方案做出如下調整，使線路長度調整為 2486 千米，增加 266 千米，增加 1198（地下段增加 415 千米，增加 1864）；車站數量調整為 23 座（6 座高架站，17 座地下站），增加 3 座；總投資調整為 17119 億元人民幣，增加 1557： 調整車站位置 1 座：金牛公園站由育苗路調整至金牛大道茶店子路金府路口，以便預留 12 號線換乘條件，區間線位相應調整； 調整區間線位 2 段：為降低施工難度，跨寶成鐵路、鳳凰山高架橋區間由高架改為地下敷設，涉及范家巷站、鯉魚灣站由高架車站調整為地下車站；白仁店站、賴家店站相鄰區間調整線位，繞避鳳凰山軍事用地範圍和四川省陸上運動學校，2 座車站位置相應調整； 增加車站 3 座：為吸引客流，北端終點站栗子灣站往北延伸 1 站，設定香城大道站；西端終點站龍咀村站往西延伸 2 站，設定蜀輝路站及何元門站； 2020 年，成都市民政局公示徵求意見後，公佈 27 號線一期工程車站標準名稱。 2023 年 3 月 21 日，成都軌道交通 27 號線一期工程全線車站封頂。 6 月 30 日，成都軌道交通 27 號線一期工程高架段 橋通。 7 月 6 日，成都軌道交通 27 號線一期工程地下段 洞通。 8 月 30 日，成都軌道交通 27 號線一期工程車輛段完成 短軌通 節點。 12 月 8 日，成都軌道交通 27 號線一期工程全線 短軌通。 12 月 18 日，成都軌道交通 27 號線一期工程首列電客車正式進駐大豐車輛段。 2024 年 3 月 30 日，全線電通。 5 月 20 日，全線軌行區移交。 9 月 19 日，開始空載試執行。 10 月，車站全部移交運營。 11 月 27 日，車站亮相。 12 月 6 日，透過初期運營前安全評估。 12 月 19 日上午 9 時 30 分，27 號線一期工程開通運營（白仁店站暫緩開通）。 12 月 30 日，27 號線二期工程可行性研究及勘察設計總承包招標。 車站 成都地鐵 27 號線一期工程共設車站 23 座，其中高架站 6 座、地下站 17 座，暫緩開通站 1 座（白仁店）。一期工程共設定 9 座換乘站，採用大小交路方案執行，其中小交路為蜀鑫路至三聖寺。 成都地鐵 27 號線車站列表 成都地鐵 27 號線車站列表 成都地鐵 27 號線車站列表 成都地鐵 27 號線車站列表 成都地鐵 27 號線車站列表 成都地鐵 27 號線車站列表 成都地鐵 27 號線車站列表 成都地鐵 27 號線車站列表 成都地鐵 27 號線車站列表 成都地鐵 27 號線車站列表 成都地鐵 27 號線車站列表 成都地鐵 27 號線車站列表 成都地鐵 27 號線車站列表 工程 執行交路 執行交路 車站編號 車站名稱 英文名稱 開通日期 站間距離（km） 累計距離（km） 車站型別 車站型別 換乘線路 所在地 工程 執行交路 執行交路 車站編號 車站名稱 英文名稱 開通日期 站間距離（km） 累計距離（km） 位置 站臺 換乘線路 所在地 一期 石佛 Shifo 2024 年 12 月 19 日 0 高架 島式站臺 新都區 一期 慈義 Ciyi 2024 年 12 月 19 日 1090 1090 高架 島式站臺 新都區 一期 興城大道 Xingcheng Avenue 2024 年 12 月 19 日 0944 2035 高架 島式站臺 新都區 一期 旃檀寺 Zhantan Temple 2024 年 12 月 19 日 1250 3284 高架 島式站臺 新都區 一期 石門坎 Shimenkan 2024 年 12 月 19 日 2563 5848 高架 島式站臺 金牛區 一期 三聖寺 Sanshengsi 2024 年 12 月 19 日 0721 6569 高架 島式站臺 金牛區 一期 范家巷 Fanjia Alley 2024 年 12 月 19 日 1086 7655 地下 島式站臺 金牛區 一期 鯉魚灣 Liyuwan 2024 年 12 月 19 日 地下 島式站臺 金牛區 一期 白仁店 Bairendian 暫緩開通 地下 島式站臺 金牛區 一期 賴家店 Laijiadian 2024 年 12 月 19 日 地下 島式站臺 金牛區 一期 韋家碾 Weijianian 2024 年 12 月 19 日 地下 島式站臺 金牛區 一期 雙水碾 Shuangshuinian 2024 年 12 月 19 日 地下 島式站臺 成華區 一期 王賈橋 Wangjiaqiao 2024 年 12 月 19 日 地下 島式站臺 金牛區 一期 洞子口 Dongzikou 2024 年 12 月 19 日 地下 島式站臺 金牛區 一期 沙河源 Shaheyuan 2024 年 12 月 19 日 地下 島式站臺 金牛區 一期 新橋 Xinqiao 2024 年 12 月 19 日 地下 島式站臺 金牛區 一期 金府 Jinfu 2024 年 12 月 19 日 地下 島式站臺 金牛區 一期 花照壁北 Huazhaobi North 2024 年 12 月 19 日 地下 島式站臺 金牛區 一期 金牛公園 Jinniu Park 2024 年 12 月 19 日 地下 島式站臺 金牛區 一期 羊犀立交 Yangxi Flyover 2024 年 12 月 19 日 地下 島式站臺 金牛區 一期 黃忠 Huangzhong 2024 年 12 月 19 日 地下 島式站臺 金牛區 一期 金沙濱河公園 Jinsha Binhe Park 2024 年 12 月 19 日 地下 島式站臺 青羊區 一期 蜀鑫路 Shuxin Road 2024 年 12 月 19 日 地下 島式站臺 青羊區 車輛 27 號線使用 6 節編組 B 型列車，具備 GoA4 級（無人看守執行）全自動駕駛水平。共採購 29 列。 未來發展 27 號線二期工程 27 號線二期工程計劃自一期工程西端終點站蜀鑫路站向西延伸，經青羊區、金牛區，至黃田壩站與 9 號線換乘，線路全長約 208km，設車站 3 座，直接工程投資約 1711 億元。 爭議 金 羊區間下穿陽曦芙蓉城 金牛公園站 羊犀立交站需在陽曦芙蓉城小區附近設定彎道，涉及下穿該小區。小區業主認為應按照線路環境影響評價報告書方案設定小曲線半徑彎道，以便減少下穿小區長度，將大部分彎道設在小區旁的茶文化公園。成都地鐵公司堅持認為地鐵隧道與小區地下室豎向距離已達 256m，其大麴線半徑設計方案安全可行，有利於提高線路執行速度。2022 年 3 月期間，小區業主發現地下承重牆被破壞，出現鋼筋裸露等現象，認為是施工方勘察所致。隨後業主方認為環境影響評價相關程式未依規進行，包括假冒業主代表參會、調查問卷造假、隱瞞實際施工方案、與所在地茶店子街道、警察聯合壓制居民表達意見等。此外還有業主質疑振動噪音接近允許上限，無法接受。超過 1000 位小區業主簽署反對施工方案的聯名書，並在 問政四川、人民網留言板等反映群眾意見的網站大量留言數百條。有業主引用 7 號線最終放棄下穿東苑小區一事，希望遵例，但該區間最終按地鐵公司長距離下穿陽曦芙蓉城方案施工。 施工開始後，有居民投訴盾構機夜間下穿小區施工，振動和噪聲嚴重影響作息。 參考資料 外部連結 27 號線一期工程 27 Category2020 年開始