古市站是位於大阪府羽曳野市古市一丁目，近畿日本鐵道（近鐵）的車站。在車站編號中，南大阪線為「F16」，長野線為「O16」。為羽曳野市代表車站。 與柏原站與道明寺站並列，為近鐵營運車站中，擁有最古老的歴史。 停靠路線 近畿日本鐵道 南大阪線 長野線 起始站（設有列車直通南大阪線大阪阿部野橋方向） 歷史 1898 年（明治 31 年） 3 月 24 日 河陽鐵道柏原站至道明寺站至此站之間開業，此站啟用並設定為終點站。 4 月 14 日 此站至富田林站之間開業，此站變為中途站。 1899 年（明治 32 年）5 月 11 日 河陽鐵道路線由河南鐵道繼承。 1919 年（大正 8 年）3 月 8 日 公司名稱改變為。 1929 年（昭和 4 年）3 月 29 日 此站至久米寺站（現時為橿原神宮前站）啟用，此站變為轉車站。 1943 年（昭和 18 年）2 月 1 日 關西急行鐵道與大阪鐵道合併，成為關西急行鐵道的車站。 1944 年（昭和 19 年）6 月 1 日 關西急行鐵道與南海鐵道（為南海電氣鐵道的前身）合併，成為近畿日本鐵道的車站。 1969 年（昭和 44 年）10 月 車站向大阪阿部野橋站遷移 02 公里（即現時由古市 1 號平交道南邊移至北邊）。同時跨站式站房落成。 2007 年（平成 19 年）4 月 1 日 車站可以使用 PiTaPa。 2012 年（平成 24 年）3 月 20 日 部分特急列車開始停此站。 車站構造 車站設有 2 面 4 線的島式月臺。月臺可容納 8 卡車廂。車站為設有跨站式站房的地面車站。車站大堂設於近河內長野的一邊，並設有 1 處閘口。 月臺 月臺 路線 上下行 方向 備註 12 南大阪線 下行 橿原神宮前、吉野方向 12 長野線 富田林、河內長野方向 臨時列車會使用臨時列車 3、4 號月臺 34 南大阪線 上行 大阪阿部野橋方向 1、3 和 4 號月臺主要是來往橿原神宮前方向的列車，2 和 4 號月臺主要是來往長野線方向的列車，以及以古市為終點站的列車。另外，4 號月臺列車可出發前往長野方向，部分不載客列車或臨時列車也會使用 4 號月臺。 特徴 停站列車 急行以下的所有一般列車均此站。在早上和黃昏以後的部分特急列車均停此站近鐵時間表 2018 年 3 月 17 日時間表修正號，p232 p258p388 p413。 在大阪阿部野橋站於下午 8 時後出發前往橿原神宮前方向，以及在大阪阿部野橋站於 9 時前到達所有特急列車均停此站。 在 2012 年 3 月 20 日時間表修正，在繁忙時間中，部分特急均停此站 近畿日本鐵道新聞發布 2012 年 1 月 20 日。在此之前，在每年除夕中，曾設有特急列車臨時停此站，當日在月臺上會設有特急票臨時販賣處。 此站設有多班在此站為終點站或起點站的班次。多數普通列車會在此站折返。 大阪方向中，平日晚間設有 1 班在此站為起點站的準急列車，也有 2 班在此站為終點站的準急列車。在早上和日間設有在此站為起點站的普通列車。 橿原神宮前方向中，整日設有來往此站至橿原神宮前站之間的普通列車，在早上和晚間設有數班來往此站至御所線近鐵御所站之間的普通列車，在早上設有 2 班在此站為起點站的普通列車前往吉野線吉野站，在平日晚間設有 1 班在此站為起點站的急行列車前往橿原神宮前。 河內長野方向中，在早上和晚間設有隻在長野線內行走普通列車，在平日早上設有在此站為起點站的普通列車前往富田林。 南大阪線在此站起，往橿原神宮前方向的車站月臺中，只可容納 4 至 6 卡車廂。在長野線的車站月臺中，只可容納 5 卡或以下車廂。因此，包括準急列車班次，多數車輛會在此站進行分割與併結。此外，在平日早上往橿原神宮前、御所方向的準急列車，會與往河內長野方向的準急列車，在此站至大阪阿部野橋站之間串聯運輸。 在 2013 年 3 月 16 日的時間表修正前，設有準急列車前往富田林及橿原神宮前的串聯運輸班次，並在此站分割。這個近鐵一般列車中唯一一個情況（近鐵稱為親子列車）。 但是，在時間表修正後，還有列車班次在此站分割與併結，以及在此站改變列車種類和行向。 裝置、營業上 此站設有，管理南大阪線上之太子站和長野線各站『HAND BOOK 2010』、近畿日本鐵道綜合企劃部編寫、2010 年 9 月。此外，車站設有站長室與營業所近鐵時間表 2018 年 3 月 17 日時間表修正號，p70 p87。 車站設有可使用 PiTaPa、ICOCA 的和（可支援卡及 IC 卡，以及 IC 卡增值功能）。 車站設有櫃臺和自動售票機售賣特急票及定期票。 其他 此站南方是向富田林方向的支線（長野線）。奈良縣方向的本線（南大阪線）中，在離開車站後設有大急彎轉向東邊。這個情況是由於柏原站－道明寺站－此站－富田林站先行開通，後來才向奈良縣方向興建鐵路線，繼續改變路線名稱此站北邊的道明寺站也是同様原理。此外，在日本其他鐵路線也有相同事例，包括東海旅客鐵道（JR 東海）的大府站（東海道本線與武豐線）、京成電鐵的青砥站（京成本線與押上線）和阪急電鐵的淡路站（京都線、千里線）。。 使用狀況 以下列出近年來 1 日中上下車人次近鉄南大阪線 一日乗降人員 近畿日本鐵道： 年度 指定日 指定日 指定日 參考資料 年度 調査日 上下車人次 乘車人次 參考資料 2000 年（平成 12 年） 11 月 7 日 25743 12731 2001 年（平成 13 年） 2002 年（平成 14 年） 2003 年（平成 15 年） 11 月 11 日 23537 11815 2004 年（平成 16 年） 2005 年（平成 17 年） 11 月 8 日 23386 11740 2006 年（平成 18 年） 2007 年（平成 19 年） 2008 年（平成 20 年） 11 月 18 日 21725 10886 2009 年（平成 21 年） 2010 年（平成 22 年） 11 月 9 日 20995 10540 2011 年（平成 23 年） 2012 年（平成 24 年） 11 月 13 日 20189 10204 2013 年（平成 25 年） 2014 年（平成 26 年） 2015 年（平成 27 年） 11 月 10 日 21039 10419 2016 年（平成 28 年） 2017 年（平成 29 年） 2018 年（平成 30 年） 11 月 13 日 20937 車站周邊 公共設施 羽曳野市政廳 羽曳野市市民會館 羽曳野市立古市圖書館 羽曳野法務綜合廳舍 羽曳野古市郵局 羽曳野白鳥郵局 近鐵古市車廠 神社、寺院、古墳  世界文化遺產古市古墳群 （傳應神天皇陵墓） （白鳥陵，傳日本武尊陵墓） （傳仁賢天皇陵墓） （傳安閒天皇陵墓） （傳清寧天皇陵墓） 商業設施 近鐵廣場古市店（，）   學校 舊遺址 古市校 創研學院古市校 巴士路線 1 號月臺 64 號 經輕裡、野野上 前往藤井寺站前 74 號 經輕裡、野中藤丘 前往藤井寺站 77 號 經羽曳野市政廳前、藤丘 前往藤井寺站 87 號 經輕裡、羽曳山住宅前 前往府立大學羽曳野校園 前往府立大學可乘 81、82 號路線在下車。 2 號月臺 81 號 經輕裡、羽曳山住宅前 前往 82 號 經輕裡、羽曳山住宅前 前往 85 號 經輕裡、羽曳山住宅前桃山臺二丁目 前往學園前五丁目 校巴 穿梭巴士 青山醫院 城山醫院 田邊腦神經外科醫院 羽曳野市公共設施迴圈巴士 經古市站筋（沿行走）。 相鄰車站 近畿日本鐵道 南大阪線 部分特急停車站（早上繁忙時間上行與晚間下行列車停車） 急行、區間急行 大阪阿部野橋（F01）－古市（F16）－尺土（F23） 準急、普通 道明寺（F15）－古市（F16）－駒谷（F17） 在橘子收成季節，急行列車將臨時加停上之太子站。在藤井寺站周邊學校舉行入學試日時，急行列車將臨時加停藤井寺站。在春季觀賞吉野之櫻時，設有快速急行臨時班次。 在 1974 年（昭和 49 年）前，此站與道明寺站之間曾設有。 長野線（線內所有列車各站停車） 急行 （大阪阿部野橋－）古市（O16）－喜志（O17） 準急、普通 （道明寺－）古市（O16）－喜志（O17） 在 1920 年（大正 9 年）前，此站與喜志站之間曾設有。 注腳 注釋 參考資料 相關條目 日本鐵路車站列表 Fu 五十鈴川站 當初該站計劃名為「古市口」，由於避免與此站做成混亂而改名至五十鈴川站。 古市站 其他同名車站。 外部連結 Category 大阪府鐵路車站 Category 南大阪線車站 Category1898 年啟用的鐵路車站 Category 羽曳野市交通 Category 長野線車站 近畿日本鐵道