巨人機，英語有時簡稱為 R 型飛機，是指德意志帝國在一次大戰中使用的重型轟炸機，這種飛機至少使用三具飛機發動機，巨人機通常使用四具或更多的發動機，有時候巨人機使用的發動機可能為不同生產商、型號或不同功率。這些多引擎飛機在當時能夠連續飛行數個小時，比德國如等小型的大飛機（Grossflugzeug）擁有更大的攜彈量。最早期的巨人機依舊使用 G 的型號，直到被重新命名為止。G 型和 R 型的主要區別在於，R 型的發動機必須在飛行時能夠同時進行維修。結果，巨人機的設計樣式演變成兩種－一種是將發動機安裝在機身中央，使用變速箱和傳動軸將動力移動到安裝在機翼間的螺旋槳，另一種是將發動機則安裝在機翼的大型發動機艙或飛機機頭，而工程師會駐紮在那裡。從中央的發動機將動力傳輸到遠端（通常是機翼上）的螺旋槳上在實際試驗後被證明是不可行的，因此巨人機大多數的發動機部局採用的是第二種型別，如發動機直接驅動螺旋槳的齊柏林 斯塔肯 RVI 轟炸機。 （，簡稱 Idflieg，負責德國空軍的軍備和管理事務），分配給巨人機 R 的機種編號，並在後面加上出產年份以及該機型的羅馬數字 。而水上飛機則被標以 Rs 的機種編號。 巨人機是一戰中最大型的飛機。而協約國方配備過最大的飛機分別為俄軍的伊利亞穆羅梅茨轟炸機世界第一種成功的大型飛機，同時也是德國「大型飛機」以及「巨人機」的設計來源，翼展為 298 公尺（97 英尺 9 英吋）、義大利卡普羅尼 Ca4 轟炸機轟炸機翼展為 299 公尺（98 英尺 1 英吋）、翼展為 375 公尺（123 英尺）和，翼展為 3841 公尺（126 英尺）。在一戰中用於轟炸倫敦的巨人機，比起二戰時納粹德國所使用的任何一型轟炸機還要大，其中最大的巨人機為西元 1918 年出產的，翼展為，並在此後的十六年間成為世界上翼展最大的飛機，直至全金屬製的蘇聯八引擎的單翼機出現才被打破，而該機具有一個前所未有的 翼展。 巨人機列表 型號 發動機 翼展 首飛 西元年 服役狀況 備註 製造數量 架 AEG RI 4 具引擎，每具 260 匹馬力 1916 無 在首飛時失事墜毀。 1 4 具引擎，每具 220 匹馬力 1916 東線 作戰中損失兩架。Haddow 1962 p67 1 4 具引擎，每具 260 匹馬力 1918 因不適合作戰而轉為訓練用機。 26 架被下訂 8 具引擎，每具 260 匹馬力 無 無 未於一戰結束前完成，廢棄。 0 Junkers RI 4 具引擎，每具 260 匹馬力 無 無 0 4 具引擎，每具 260 匹馬力 1917 無 首架樣品機具有 長的翼展。Haddow 1962 p67 4 4 具引擎 1919 無 使用有史以來最大的螺旋槳，直徑約 69 米 2 波爾 弗斯曼巨人機 G Sollinger The Forssman Triplane The Largest Aeroplane Of World War I The ForssmannTriplane 10 具 unk 引擎 無 無 未完成，計畫被取消。 0 舒特 蘭茲 RI 6 具 BuSIVa 引擎，每具 300 匹馬力 無 無 僅存在於設計研究 0 2 具引擎，每具 110 匹馬力以及 2 具引擎，每具 220 匹馬力 1915 訓練機 1 3 具引擎，每具 150 匹馬力 1915 東線和訓練機 Haddow 1962 p67 1 3 具引擎，每具 260 匹馬力 1915 訓練機 加長翼展 Haddow 1962 p67 1 3 具引擎，每具 220 匹馬力 1915 訓練機 Haddow 1962 p67 1 3 具引擎，每具 220 匹馬力 1916 訓練機 加長翼展 Haddow 1962 p67 1 3 具引擎，每具 220 匹馬力 3433 米（112 英尺 8 英寸） 1916 東線 加長翼展 Haddow 1962 p67 1 3 具引擎，每具 220 匹馬力 1916 東線 加長翼展 Haddow 1962 p67 1 3 具引擎，每具 260 匹馬力 1917 東線 Haddow 1962 p67 1 6 具 BuSIVa 引擎，每具 300 匹馬力 無 無 0 西門子 舒克特 RIX 8 具 BuSIVa 引擎，每具 300 匹馬力 無 無 無 僅存在於設計實驗 0 3 具引擎，每具 240 匹馬力 無 無 於西元 1915 年失事 Flyingboat developed by Claudius Dornier while working for Zeppelin 1 3 具引擎，每具 240 匹馬力 1916 無 1 3 具引擎，每具 245 匹馬力 1917 評估機 1 4 具引擎，每具 245 匹馬力 1918 無 0 3 具引擎，每具 240 匹馬力，或 5 具引擎，每具 245 匹馬力 The essentially same wing structure was used for nearly all 422 meter wingspan Zeppelin Rseries aircraft 1915 使用於德意志帝國海軍 Built at Versuchsbau Gotha Ost to Zeppelin design 3 具引擎，每具 240 匹 1916 東線和訓練機 Haddow 1962 p67 6 具引擎 1916 東線 Haddow 1962 p67 2 具引擎，每具 160 匹馬力，以及 4 具引擎，每具 220 匹馬力 1917 東線及西線 僅 1 架完成 1 5 具引擎，每具 245 匹馬力 1917 西線 僅 1 架完成 1 齊柏林 斯塔肯 RVI 轟炸機 4 具引擎，每具 260 匹馬力 1917 西線 共 18 架完成 18 2 具 160 匹馬力 引擎，以及 4 具 1917 無 交貨時失事 1 8 具 260 匹馬力引擎，或 8 具 245 匹引擎 1918 無 未完成 Haddow GW Grosz Peter M 1962 The German Giants The Story of the Rplanes 19141919 London PutmanGunston Bill 1991 Giants of the Sky The Largest Aeroplanes of All Time Sparkford UK Patrick Stephens Limited 0 8 具 260 匹馬力 引擎，或 8 具 245 匹馬力引擎 1918 無 未完成 0 5 具 245 匹馬力引擎 1918 西線 3 5 具 245 匹馬力 422 公尺 138 英尺 55 英吋 一戰後 走私時查獲 1 5 具 245 匹馬力 422 公尺 138 英尺 55 英吋 1918 西線 2 具 530 匹賓士 BzVI 引擎以及 2 具 220 匹馬力 1918 民航機 兩架完成，一架未完成 One built during war which did not see any service One was never completed One was built as a civilian airliner 2 4 具 245 匹馬力 無 漂浮飛機型，在驗收時失事 Built for Kaiserliche Marine 1 齊柏林 斯塔肯 8301 型 4 具 245 匹馬力 民航機 三架提供給德意志帝國海軍 3 參考文獻 註釋 引文 參考書目 外部連結 Brief contemporary technical description of the Dornier RsIII or RsIV with rough diagrams The Fourengine Giant Notes on German Bombers in 1918 issue of Flight The LinkeHofmann Giant Machines p2 p3 p4 in 1919 issue of Flight The German DFW Commercial FourEngined Biplane p2 p3 p4 p5 in 1919 issue of Flight Flyingmachinesrus photo page of many WW I German Rclass bombers Category 第一次世界大戰飛機 Category 德意志帝國軍事 Category 德國轟炸機