梅塞德斯 賓士 SL 系列是由賓士公司在 20 世紀 50 年代初開發的一款前置後驅的豪華雙門雙座轎跑車，它的名稱來源於德語 SportlichLeicht，意即 運動輕型。SL 系列目前已有七代車款，其中最早可溯源到 1954 年產的 300SL Gullwing W198 及 1955 年產的 190SL W121 車型。 作為梅塞德斯 賓士的旗艦款轎跑車型，SL 系列自從誕生起就在全球範圍引起了廣泛關注，從第一代直到如今的第七代，其競爭對手也始終在變化。BMW 6 系列，BMW 8 系列，Porsche 928，捷豹 XK 等車型都曾是 SL 的競爭者。 W198 W121（19541963） FileMercedesBenz 300 SL Gullwing 7475449370jpgMercedes Benz 300 SL W198 FileMercedesBenz 300 SL 5797515234jpgMercedes Benz 300 SL Roadster W198 FileMercedes R121 190SL 1960 lVA 100kbjpgMercedes Benz 190 SL W121 W113（19631971） R107（19711989） thumbnailleftMercedesBenz 560 SL roadster 日本 R129（19892001） 代號為 R129 的第四代 SL，早在 1984 年就已有使用縮短版 W124 E 級底盤的原型車。而作為 SL 的第四代車款，R129 相對於上一代有著不小的改進。除了可自動開閉的車頂，全係均配備鋁制可拆卸硬頂。同時亦有 適應性顛簸系統 作為選裝件。 在 1989 年剛剛發售之時，僅有 300SL，300SL24 及 500SL 供應，並且在 1992 年下半年新增了搭載 M120 型 V12 引擎的 600SL。1994 年，SL 迎來小改款，全系型號名稱改為字母在前，數字在後。同時也有 SL280 及 SL320 取代了早期的 300SL 及 300SL24，而 500SL 及 600SL 均只是更名為 SL500 及 SL600。1998 年 SL 得到了第二次小改款，然而原先 SL500 上強勁的 M119 型 32 氣門引擎（326 匹）卻被換成了功率更低（306 匹）的 M113 型 24 氣門引擎。SL280 及 SL320 的引擎亦有更新。 AMG 也對這代 SL 有這濃厚興趣。除了 V8 引擎的 SL55 AMG，SL60 AMG 外，甚至有搭載 AMG 擴缸的 V12 引擎的 SL70 AMG，SL72 AMG 以及最稀有，也是截至目前 SL 排量最大的 SL73 AMG 可供客戶選擇。其引擎功率分別為 367 匹，381 匹，480 匹，510 匹及 525 匹。據某些汽車組織測試，若移除電子限速器，硬頂版 SL73 AMG 甚至能夠達到超過 320 公里 時的極速。 R230（20012011） 第五代 SL 於 2001 年至 2008 年間投入生產。全新的 SL（最初只有 50 升 SL 500 版本）具有自 1997 年以來就可在 SLK 上使用的可伸縮硬頂（以 Vario Roof 的形式販售）的功能。50 升 302 匹的 V8 引擎，54 升 AMG 機械增壓 V8 引擎搭載在 2002 年的 SL 55 AMG。2007 年推出了改良的 55 升 V8 引擎，功率為 382 匹馬力。SL 600 和限量生產的 SL 65 AMG 提供 V12 引擎。的 SL 350 37 升（3724cc）18 汽門 V6 引擎，功率為 245 匹馬力僅在某些市場上可用。R230 還具有 ABC（主動車身控制）功能，可在舒適性和操控性之間取得平衡。這個複雜的系統使用蓄能器和液壓油來調節懸吊的堅固性和高度。較新的車型年份（2004）具有 7 速自排變速箱，優於以前的 5 速自排變速箱。 小改款（20082011） R230 SL 在 2008 年進行了重大的改款，採用了新的和改進的引擎，以及新的前端，使經典的 300 SL 帶有一個大型格柵，該格柵帶有在引擎蓋上突出的三點星形和雙 動力圓頂。帶有可選 智慧照明系統 的新大燈和新的速度感應轉向系統。SL 63 AMG 取代了 SL 55 AMG。 R231（20122020） 2011 年 12 月賓士宣佈推出全新的 SL 敞篷車，並於 2012 年 1 月在北美國際車展上正式推出。新型 SLClass（R231）幾乎是完全由鋁製成的。新的鋁製車身外殼比使用前身的鋼製技術減輕了約 110 公斤的重量。儘管賓士 SLClass 的車載輔助系統比其前身更多，因此實際上確實犧牲了透過鋁製車身外殼節省的一些重量，但顯示出一些更好的數字：SL 500（1785 公斤）重約比之前的型號減輕了 125 公斤，而 SL 350（1685 公斤）的重量減輕了 140 公斤。 新功能包括獨特的 FrontBass 系統（它將腳部空間前面的鋁結構中的自由空間用作低音喇叭的共鳴空間）和感應前擋風玻璃擦 洗系統 MAGIC VISION CONTROL，可根據需要從雨刷片中供水。並取決於擦拭的方向。R231 還提供兩種不同的懸吊系統：標配半主動式可調阻尼。可選的主動懸吊系統 ABC（主動車身控制）可供選擇。兩種懸吊變體均與新型的機電式 DirectSteer 系統相結合，該系統具有對速度敏感的動力轉向功能，並且該比例可在整個方向盤角度上變化，並且還減少了停車和操縱時所需的轉向量。 與之前的版本相比，新一代的 SL 更長更寬。肩部空間增加了 37 毫米，肘部空間增加了 28 毫米。 小改款（20162020） 在 2016 年為 2017 款車型年推出了中期改款。小改後的 SL400（於美國更名為 SL450）於 2016 年初在加利福尼亞推出，配備 30 升 362 hp（367 PS）的 biturbo V6，首次在 SL 中與賓士自己的 9GTronic PLUS 9 速配對自動變速器。 配備 47 升 biturbo V8 的 SL500（美國為 SL550）可產生 449 hp（455 PS）的功率，同樣與 9Gtronic PLUS 變速箱配對。MercedesAMG SL63（577 hp 585PS）和 SL65（621 hp 630PS）變體繼續使用幾乎未改變的動力系，與 AMG 的 SPEEDSHIFT MCT 7 速運動變速箱配對，聲稱換檔時間得到了改善。 從外觀上講，每輛 SL 車型都經過了改良的前端，前水格柵處理以及前輪後面的較大的無功能側 通風孔。所有變體還接收了帶有整合式日間行車燈和方向燈的自動感應 LED 前大燈，使保險桿下方的進氣口沒有照明。LED 尾燈採用單色紅色或紅色和琥珀色鏡片，而不是改款前車型的紅色和白色。 重新設計了前保險桿和後保險桿元件，使其與賓士推出的最新車型更加接近，同時可選配的早先在其他賓士其他車型上引入的便捷性和駕駛員輔助技術，包括經過修訂的主動車身控制（ABC），現在 SClass 雙門轎跑車的 曲線傾斜 功能。從外觀上看，SL63 和 SL65 與非 AMG 車型的區別在於，它們的保險桿元件和側梁均採用亮黑色或拋光鋁製成，並帶有點綴。SL63 和 SL65 還具有 AMG 商標 twin lamella 的前水格柵和雙排氣管排氣裝置，以及碳纖維複合材料行李箱蓋。 對折疊式 Varioroof 硬頂操作進行了稍許修改，這意味著一旦啟動，折疊式硬頂操作將繼續以最高時速 25 mph（40 km h）的速度展開，並且需要分隔行李箱以防止折疊時硬頂部件的損壞，以及行李箱中的所有物品相互接觸，不再需要單獨進行手動操作。 除了輕微修改的小型開關裝置和重新設計的方向盤外，2017 年的內裝幾乎保持不變。 R232（2022present） 第七代 SL 級於 2021 年 10 月推出。R232 被確認僅為 AMG 車型，將其指定為梅賽德斯 AMG SL 級。兩個動力系統是 40L V8 雙渦輪增壓汽油引擎，SL 55 的最大功率為 350 kW（476 PS469 bhp）和 700 Nm（516 lbft），SL 63 的最大功率為 430 kW（585 PS577 bhp）和 800 Nm（590 lbft）。兩個版本都有全輪驅動，這是 SL 級轎跑車的首次。R232 正在恢復到以往柔軟的織物車頂，而不是安裝在 R230 和 R231 上的較重的可伸縮硬頂。 這一代是自 1989 年推出 R129 以來第一款將 22 座椅配置作為標準配置而不是可選配的 SL 級。雖然 R107 是雙座敞篷車，但車主可以在訂購 R107 時選擇 22 座椅配置，或者以後將改裝套件安裝在 R107 中。後排座椅最適合身高不超過 15 米的乘客。 儀錶板對稱，中央配有 123 英吋數位儀錶板和 119 英吋觸控面板。儀錶板放置在雙面罩內，以減少陽光反射，提高車頂摺疊時的易讀性。出於同樣的原因，中央的觸控面板可電動傾斜到垂直位置。 參考文獻 延伸閱讀 工作手冊 Category 梅賽德斯 賓士車款 Category1960 年代汽車 Category1970 年代汽車 Category1980 年代汽車 Category1990 年代汽車 Category2000 年代汽車 Category2010 年代汽車 Category2020 年代汽車 Category 豪華旅行車 Category 雙門轎跑車 Category 雙座敞篷車 Category 後輪驅動 Category 四輪驅動 Category1954 年面世的汽車