金澤八景站位於日本神奈川縣橫濱市金澤區瀨戶，是京濱急行電鐵、橫濱海岸線的鐵路車站。站名以鄰近的名勝地金澤八景而命名。京急的關係者與當地居民之間則稱之為「八景」。 年表 1930 年（昭和 5 年）4 月 1 日 湘南電氣鐵道（現京急本線）車站啟用。 1941 年（昭和 16 年）11 月 1 日 湘南電氣鐵道與京濱電氣鐵道合併，本站成為京濱電氣鐵道車站。 1942 年（昭和 17 年）5 月 1 日 京濱電氣鐵道併入東京橫濱電鐵。本站成為東京急行電鐵（大東急）車站。 1948 年（昭和 23 年）6 月 1 日 京濱急行電鐵成立，本站成為京濱急行電鐵車站。 1989 年（平成元年）7 月 5 日 橫濱新都市交通（現在的橫濱海岸線）車站啟用。 1999 年（平成 11 年）7 月 31 日 京急線改點，廢止京急蒲田 新逗子間的急行。 2008 年（平成 20 年）12 月 22 日 京急匯入進站音樂。 2010 年（平成 22 年）5 月 16 日 京急線改點，本站成為快特、京急翼號與新設的機場急行停靠站 5 月 16 日（日）ダイヤ改正を実施します 京浜急行電鉄 2014 年 3 月 7 日時點のオリジナルよりアーカイブ。。 2019 年（平成 31 年）3 月 31 日 橫濱海岸線路線延伸完工，新站房落成啟用。 車站結構 京濱急行電鐵 島式月臺 2 面 4 線的地面車站，車站編號是 KK50。位於傾斜地上，閘口位於月臺之下。上行月臺在 2006 年（平成 18 年）3 月上旬設定升降機，下行月臺則在同年 3 月下旬設定。 過去，站內只有僅顯示逗子線列車停靠月臺的翻轉式列車資訊看板，列車透過時也只有鈴聲警告，直至 2007 年（平成 19 年）4 月起，匯入列車進站音樂『六個蘭德勒舞曲』（6 つのレントラー舞曲，2008 年 12 月起改為 《道路》），並將資訊看板更新成製的 LED 式列車資訊顯示器。 當往新逗子列車的發車月臺不同時，列車資訊顯示器會以跑馬燈顯示，早晨、深夜往新逗子列車在 4 號線發車時，發車月臺部分會以閃爍表示。午間時段，顯示器上的跑馬燈幾乎只顯示往新逗子的發車資訊「現在時間，往新逗子在 2 號線發車。」。當有其他資訊需顯示時，會與新逗子行發車資訊互動顯示。。列車資訊顯示器更新後，也會顯示本線系統的列車發車資訊。 與京急線其他車站相同，即將發車時會以閃爍表示。 全月臺皆有發車鈴與蜂鳴器。1、2 號線下行列車與 4 號線往新逗子列車使用發車鈴，3、4 號線上行列車使用蜂鳴器。1、2 號線下行列車鈴聲依目的地有所不同，往橫須賀方向時會使用 1 號線的電子電鈴裝置。往新逗子時會使用 2 號線的電子電鈴裝置。4 號線發往新逗子時，使用與京急川崎站下行月臺一樣音程的電子電鈴裝置。上行列車依據月臺分別，3 號線發車使用低音蜂鳴器，4 號線發車使用高音蜂鳴器。 2008 年（平成 20 年）8 月，月臺進行改良工程，拆除很少使用的輪椅升降裝置。 本站與鄰站金澤文庫站之間是京急唯一的複複線區間。往追濱方向可見本線與逗子線平面交會。4 號線還附設 JR 東日本旗下綜合車輛製作所橫濱事業所至橫須賀線逗子站的窄軌回送線，供新造鐵路車輛出廠使用，為雙軌距鐵路。 4 號線浦賀側有湘南電氣鐵道開業以來使用的瀨戶變電所建物 2008 年已不再使用。。 Kanazawahakkeistationkeikyuticketgatejpg 驗票口（2019 年 3 月） 京急金沢八景駅 改札內jpg 車站內部（2020 年 7 月） KeikyuKanazawahakkei Sta platform20200728jpg 月臺（2020 年 7 月） ウイングキッチン金沢八景jpgWing kitchen（2020 年 7 月 28 日） Kanazawa Hakkei Sign BoardJPG3、4 號線月臺的列車資訊顯示器（2008 年 3 月）早晨、深夜往新逗子列車在 4 號線發車，因此以閃爍表示。 Kanazawa hattsukei station kounaiJPG 站內品川方向延伸至綜合車輛製作所橫濱事業所的雙軌距 Kanazawahakkei stajpg 本站南側的配線。正面後側是本線，右側是逗子線分岐（2010 年 8 月） 月臺配置 金澤八景站月臺 月臺 路線 方向 目的地 1、2 本線 下行 橫須賀中央、京急久裡濱、浦賀、三浦海岸方向 2 本線 橫須賀中央、京急久裡濱、浦賀、三浦海岸方向 2 逗子線 逗子葉山方向 3、4 本線 上行 橫濱、羽田機場、品川、新橋方向 4 本線 橫濱、羽田機場、品川、新橋方向 4 逗子線 新逗子方向 由於 1 號月臺無法進入逗子線，因此往逗子線的列車原則上從 2 號月臺發車。早晨、深夜時段的逗子線列車會在本站折返，大部分列車會在 4 號月臺發車。本線下行列車的發車月臺會受到金澤文庫站的發車月臺影響。下行本線特急列車基本上從 2 號月臺發車，若要與 2 號月臺的往新逗子列車接續時，則會改在 1 號月臺發車。另外，往新逗子列車在 4 號月臺發車時，本線下行列車都在 2 號月臺發車。早晨、深夜 4 號月臺出發往新逗子的列車，會與本線列車進行接續。 金澤文庫站起訖的逗子線直通普通列車，有部分班次會與本線普通接續，可見到普通超車普通的狀況。 平日早晨尖峰時刻轉乘人潮眾多，為舒緩人潮，上行特急列車會在同時段先行至京急富岡的普通列車發車後再開車門載客普通列車已發車的情況除外。若是普通列車誤點時，特急列車會進行待避讓普通列車先行發車。。另外，若是午間時段快特誤點使得逗子線發車的普通電車先進站時，後者會等前者發車後再開車門。 上行電車原則上本線發車列車在 3 號月臺、逗子線列車在 4 號月臺發車，但是平日早晨有部分特急在 4 號月臺發車。 進站音樂 2008 年（平成 20 年）12 月 22 日，本站採用 EXILE 樂曲《道路》作為進站音樂「16 駅の駅メロディ採用曲が決定いたしました！」 京急電鉄。這是由於本站是 EXILE 團長 HIRO 母校最近的車站，因此選擇了該團體以「畢業」為主題的這首樂曲曾在 2008 年 11 月 28 日撥出的《Music Station》（朝日電視臺系）中介紹。。 橫濱海岸線 島式月臺 1 面 2 線的高架車站。車站編號是 14。雖有延伸至京急的金澤八景站的計劃，但因車站周邊再開發大幅延遲，使得本站在 1989 年開業時仍是臨時站房，步行至京急的車站須 3 至 5 分鐘。因此，海岸線雖然全線複線，站單線，另一側成為月臺用地。 2004 年（平成 16 年）3 月 30 日，車站至行人天橋的電梯啟用。 2011 年起加入「關東學院大學前」的副站名。 2010 年（平成 22 年）9 月 ，「金澤八景站東口地區土地區劃整理事業」具體計畫完成，預計 2019 年度金沢八景 シーサイドラインと京急の一體化は２年先送り 神奈川新聞2014 年 12 月 23 日往西延伸 150 公尺至京急線的車站，以便於乘客轉乘。已於 2019 年 3 月 31 日完成延伸工程並啟用新站房。 Kanazawahakkei Station Kanazawa Seaside Line platformjpg 月臺（2020 年 8 月 2 日） 金沢八景駅 シーサイドライン スクリーンドアjpg 月臺閘門（2020 年 8 月） 金沢八景駅、シーサイドライン入口jpg 京急側入口（2020 年 7 月） Kanazawahakkeiseasideticketgatejpg 驗票口（2019 年 5 月） 月臺配置 月臺 路線 方向 目的地 備註 12 金澤海岸線 上行 並木中央、新杉田方向 使用情況 京濱急行電鐵 2016 年度 1 日平均上下車人次為 57950 人 33 ページ。 京急線全部 72 個車站當中次於京急蒲田站排行第 9 位。 橫濱新都市交通 2016 年度 1 日平均上下車人次為 14957 人橫浜市統計ポータル 橫浜市。 該公司當中僅次於新杉田站排行第 2 位。 各年度 1 日平均上下車人次 近年 1 日平均上下車人次如下表。 各年度 1 日平均上下車人次各種報告書 関東交通広告協議會 年度 京濱急行電鐵 京濱急行電鐵 橫濱新都市交通 橫濱新都市交通 年度 1 日平均上下車人次 增長率 1 日平均上下車人次 增長率 2000 年（平成 12 年） 54902 2001 年（平成 13 年） 53521 25 2002 年（平成 14 年） 52496 19 2003 年（平成 15 年） 52343 03 2004 年（平成 16 年） 52324 00 2005 年（平成 17 年） 52205 02 2006 年（平成 18 年） 52679 09 2007 年（平成 19 年） 54392 33 2008 年（平成 20 年） 54173 04 2009 年（平成 21 年） 53311 16 13747 2010 年（平成 22 年） 53907 11 13104 47 2011 年（平成 23 年） 54374 09 12919 14 2012 年（平成 24 年） 55064 13 13432 40 2013 年（平成 25 年） 56963 34 14021 44 2014 年（平成 26 年） 55971 17 14199 13 2015 年（平成 27 年） 57353 25 14855 46 2016 年（平成 28 年） 57950 10 14957 07 各年度 1 日平均上車人次 近年 1 日平均上車人次如下表。 各年度 1 日平均上車人次 年度 京濱急行電鐵 橫濱新都市交通 來源 1980 年（昭和 55 年） 26575 1981 年（昭和 56 年） 26353 1982 年（昭和 57 年） 25951 1983 年（昭和 58 年） 25869 1984 年（昭和 59 年） 26044 1985 年（昭和 60 年） 26236 1986 年（昭和 61 年） 26192 1987 年（昭和 62 年） 25751 1988 年（昭和 63 年） 26523 1989 年（平成元年） 28068 1990 年（平成 2 年） 29444 1991 年（平成 3 年） 30798 1992 年（平成 4 年） 30822 6279 1993 年（平成 5 年） 33068 9618 1994 年（平成 6 年） 32458 8608 1995 年（平成 7 年） 32004 7577 1996 年（平成 8 年） 30890 7213 1997 年（平成 9 年） 29546 6881 1998 年（平成 10 年） 29321 7055 神奈川県県勢要覧（平成 12 年度） 1999 年（平成 11 年） 28024 6568 2000 年（平成 12 年） 27182 6316 2001 年（平成 13 年） 26526 6140 2002 年（平成 14 年） 25973 6139 2003 年（平成 15 年） 25943 6247 2004 年（平成 16 年） 26026 6523 2005 年（平成 17 年） 25960 5970 2006 年（平成 18 年） 25975 6068 2007 年（平成 19 年） 26836 7125 2008 年（平成 20 年） 26862 7380 2009 年（平成 21 年） 26441 7075 2010 年（平成 22 年） 26748 6724 2011 年（平成 23 年） 26947 6615 2012 年（平成 24 年） 27364 6851 2013 年（平成 25 年） 28288 7133 2014 年（平成 26 年） 27827 7227 2015 年（平成 27 年） 28441 7558 2016 年（平成 28 年） 28795 7614 車站周邊 國道 16 號 跡 遺跡有部分在車站用地內。 三井住友銀行 橫濱市立大學金澤八景校區 關東學院大學金澤八景校區 步行約 15 分。 綜合車輛製作所本社、橫濱事業所 Tateyama Advance 橫濱工廠 橫濱市立金澤地區中心、金澤圖書館 金澤區綜合廳舍 金澤區役所 橫濱市金澤消防署 金澤公會堂 郵貯銀行橫濱金澤店 橫濱金澤八景郵便局 巴士路線 此地可搭乘京濱急行巴士實際上委託給子公司橫濱京急巴士與湘南京急巴士。與的路線巴士。巴士路線除了往周邊住宅區外，還有往磯子站與大船站、鎌倉站的路線。 京急站前的巴士總站是臨時站。另外步行數分鐘的國道 16 號上有「金澤八景」巴士站。除關東學院迴圈路線外，其他路線都停靠站前總站，但神奈川中央交通的路線不停站前總站。 金澤八景站（臨時站） 追 20、八 20、八 21：追濱站、大道中學學校、三信住宅方向 鎌 24：朝比奈、鎌倉靈園、鎌倉站方向 八 8：關東學院大學方向 金澤八景 文 5：東急車輛、金澤文庫站方向 文 6：白山道、金澤文庫站方向 4：金澤文庫、杉田、磯子站方向 4：追濱站、追濱車庫方向 船 08：朝比奈、本鄉車庫、大船站方向 金 24、金 25、金 26、金 28：朝比奈、莊戶、上鄉 Neopolis 方向 相鄰車站 京濱急行電鐵 本線 早晨翼號 透過 金澤文庫（KK49） 金澤八景（KK50） 橫須賀中央（KK59） 快特 金澤文庫（KK49）－金澤八景（KK50）－橫須賀中央（KK59） 特急（金澤文庫站以北為快特）、特急、普通 金澤文庫（KK49）－金澤八景（KK50）－追濱（KK54） 逗子線 特急、機場急行、普通 金澤文庫（KK49）（本線）－金澤八景（KK50）－六浦（KK51） 橫濱海岸線 金澤海岸線 野島公園（13）－金澤八景（14） 參考資料 私鐵 1 日平均使用人數 神奈川縣縣勢要覽 私鐵的統計資料 相關條目 日本鐵路車站列表 Ka 外部連結 金澤八景站的導覽／時刻表 海岸線 Category1930 年日本建立 Category1930 年啟用的鐵路車站 Category 神奈川縣轉乘車站 Category 金澤區鐵路車站 Category 京濱急行電鐵轉乘車站 Category 京急本線車站 Category 逗子線車站 Category 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