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大學濱河路是俄羅斯聖彼得堡的一條 12 公里長的濱河路，位於大涅瓦河右岸的瓦西里島上，開始於海上交易所，介於宮廷橋與聖母領報橋之間。 大學濱河路用花崗岩鋪砌，分別完成於 18051810 年（東段）、18311834 年（西段）和 1850 年代（聖母領報橋附近）。沿岸是一系列 18 世紀初的彼得大帝巴洛克建築，包括藝術間、十二學院、緬希科夫宮，以及新古典主義風格的列賓美術學院。 大學濱河路從前還有一座以撒橋（Isaakiyevsky Pontone Bridge）與左岸的樞密院廣場相連，該橋建於 18191841 年。 聖彼得堡國立大學的一個校園（設於十二學院及其他幾棟建築中） 俄羅斯科學院聖彼得堡分院，彼得大帝人類學民族學博物館（設於藝術間）和動物博物館都位於大學濱河路。 1887 年，這段濱河路以大學命名。 獅身人面像 在列賓美術學院前，裝飾著兩尊法老阿蒙霍特普三世的獅身人面像，於 1832 年來自底比斯 埃及，由康斯坦丁託恩設計，建於 18321834 年。 Category 聖彼得堡街道
所羅門貝雷瓦（，），獅子山政治人物，前副總統（2002 年－2007 年）。 生平 1938 年生於博城區。畢業於紐卡斯爾大學。1996 年在艾哈邁德泰詹卡巴政府中擔任總檢察長兼司法部長。1997 年 5 月軍人政變後逃離海外。1998 年卡巴重新執政後，貝雷瓦再次出任總檢察長兼司法部長。2002 年 5 月至 2007 年 9 月擔任副總統。2005 年 9 月，貝雷瓦以高票當選獅子山人民黨領導人和 2007 年獅子山總統候選人。 在 2007 年 8 月 11 日舉行的第一輪總統選舉投票中，貝雷瓦以 383％的選票位居第二，僅次於獲得 443％選票的科羅馬。在 2007 年 9 月的第二輪總統選舉投票中，貝雷瓦以 454％的選票位居第二，敗於得票率 546％的科羅馬。貝雷瓦當場認輸。 2007 年 10 月 17 日，貝雷瓦辭去獅子山人民黨領導人職務。2020 年 3 月 5 日逝世。 參考資料 外部連結 簡歷 Category 獅子山副總統
國際郵輪協會是一個國際性的郵輪協會。它於 2006 年與國際郵輪理事會（ICCL）合併。郵輪國際協會現位於華盛頓特區，成立於 1975 年，是世界上最大的郵輪行業貿易協會，致力於郵輪行業的促進與發展。CLIA 的使命是代表其協會成員、郵輪公司、旅行社及執行夥伴進行宣傳、教育和推廣。 會員資格 CLIA 有以下幾種會員資格： 郵輪成員（60 個）：從遠洋郵輪到特種郵輪，CLIA 成員郵輪佔全球郵輪容量的 95％以上。 執行合夥人成員（300 位）：郵輪公司的主要供應商和合作夥伴。 15000 個全球旅行社和 25000 個旅行社會員。 CLIA 郵輪成員每年為 2400 萬乘客提供服務。 會員 截至 2017 年 8 月，CLIA 有以下會員： 全球郵輪公司成員 阿瑪河輪 愛達郵輪 美國鷹 艾凡隆河輪 精鑽遊輪 嘉年華遊輪 精緻遊輪 Celestyal Cruises 歌詩達郵輪船隊 水晶遊輪 冠達郵輪 迪士尼遊輪 Emerald Waterways 荷美郵輪 地中海郵輪 挪威郵輪 大洋遊輪 保羅高更郵輪 Pearl Seas Cruises 龐洛郵輪 公主郵輪 麗晶七海郵輪 皇家加勒比國際 Scenic Luxury Cruises Tours 璽寶郵輪 SeaDream Yacht Club 銀海遊輪 Tauck River Cruises 途易郵輪 寰宇精品遊河船 風星郵輪 歐洲區域遊輪成員 AROSA Flussschiff Amadeus by Luftner Belmond Cruises CroisiEurope 赫伯羅特遊輪 Marella Cruises Pandaw River Expeditions 英國 PO 郵輪 普爾曼郵輪 Riviera Travel Saga Shearings Holiday 大洋洲區域遊輪成員 APT Group Aqua Expeditions Coral Expeditions 雲頂香港 Ganges Voyager 澳洲鐵行郵輪 Riviera Travel 麗星郵輪 Travelmarvel 參考文獻 外部連結 CLIA 的官方網站 Category1975 年美國建立 Category1975 年建立的組織 Category 郵輪公司
拉斐爾德拉克魯斯佛朗哥奧赫達（，），巴拉圭軍人、總統。 生平 出生於亞松森，後畢業於軍事學院。1926 年 11 月被任命為巴拉圭第二步兵團司令官。後來在大廈谷戰爭中負傷。1936 年 2 月，他發動軍事政變推翻尤塞比奧阿亞拉，自任總統，弗朗哥在任期間，推行土地改革、並頒佈法令保障勞工權益，為弗朗西斯科索拉諾洛佩斯恢復名譽，並追認其為國家英雄。日僑也在此時開始移民到巴拉圭。但在 1937 年 8 月，以何塞費利克斯埃斯蒂加里維亞為首的軍方推翻了他的統治，他被迫流亡烏拉圭。 參考資料 Category 巴拉圭軍事人物 Category 巴拉圭總統 Category 被政變推翻的領導人 Category 亞松森人
紀伊有田站是位於和歌山縣東牟婁郡串本町有田，屬於西日本旅客鐵道（JR 西日本）的紀勢本線（紀國線）車站。本站的有田與同縣的有田市沒有關聯。有田市的讀法為「」，該市的中心車站為箕島站。 歷史 在 2016 年，在紀勢線各站中開展了藝術活動「紀之國火車藝術」，由和歌山市的畫家松尾夢繪畫紀伊有田站的抽象畫「アートがつなぐ列車の旅」『讀賣新聞』2016 年 9 月 10 日 大阪總社 晨報 27 面。。 1940 年（昭和 15 年）8 月 8 日 國鐵紀勢西線江住站至串本站之間開通，此站啟用。 1959 年（昭和 34 年）7 月 15 日 三木裡站至新鹿站之間開通，同時路線改名為紀勢本線。 1985 年（昭和 60 年）3 月 14 日 成為無人車站日本國有鐵道公示 S60312 公 181。 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR 西日本）營運。 車站構造 本 4 站為設有 1 面 2 線島式月臺的地面車站，可進行列車交會。此站是由新宮站管理的無人車站，現時設有古老的站房。站房位於路線南邊，與月臺設有車內平交道（設有遮斷機）連線。 月臺 月臺 路線 方向 1 紀國線 紀伊田邊、和歌山方向 2 紀國線 串本、新宮方向 以上的路線名是使用旅客資訊上的名稱（愛稱）。 使用狀況 以下列出近年 1 日平均乘車人次『和歌山縣統計年鑑』及『和歌山縣公共交通機關等資料集』。 年度 一日平均乘車人次 1998 年 56 1999 年 55 2000 年 34 2001 年 25 2002 年 18 2003 年 22 2004 年 21 2005 年 18 2006 年 15 2007 年 15 2008 年 14 2009 年 14 2010 年 14 2011 年 10 2012 年 12 2013 年 12 2014 年 12 2015 年 12 2016 年 9 2017 年 5 車站周邊 串本町立串本西小學 有田郵局 相鄰車站 西日本旅客鐵道 紀國線（紀勢本線） 串本－紀伊有田－田並 注腳 相關條目 日本鐵路車站列表 Ki 外部連結 Category 和歌山縣鐵路車站 Category 紀勢本線車站 西日本旅客鐵道 Category1940 年啟用的鐵路車站 Category 串本町交通
田並站是位於和歌山縣東牟婁郡串本町田並，西日本旅客鐵道（JR 西日本）的紀勢本線（紀國線）車站。 歷史 在 2016 年，在紀勢線各站中開展了藝術活動「紀之國火車藝術」，由和歌山市的畫家松尾夢繪畫紀伊有田站的抽象畫「アートがつなぐ列車の旅」『讀賣新聞』2016 年 9 月 10 日 大阪總社 晨報 27 面。。 1940 年（昭和 15 年）8 月 8 日 國鐵紀勢西線江住站至串本站之間開通，此站啟用。 1959 年（昭和 34 年）7 月 15 日 三木裡站至新鹿站之間開通，同時路線改名為紀勢本線。 1985 年（昭和 60 年）3 月 14 日 成為無人車站。 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR 西日本）營運。 2020 年（令和 2 年）7 月 舊站房拆除，改建為簡易候車室完工啟用。 車站構造 車站是新宮站管理的無人車站，為地面車站，設有 1 面 2 線的島式月臺，可進行列車交會。候車室位於路線南邊（近海一方）。月臺與車站大樓之間設有站內平交道（設有遮斷機）連線。 原本有古老的木造站房，2020 年拆除後原地改建為簡易候車室，外觀為白色，站名旁繪有船舵圖案，以彰顯海岸車站之意象。 月臺 月臺 路線 方向 1 紀國線 紀伊田邊、和歌山方向 2 紀國線 串本、新宮方向 以上的路線名是使用旅客資訊上的名稱（愛稱）。 使用狀況 以下列出近年 1 日平均乘車人次『和歌山縣統計年鑑』及『和歌山縣公共交通機關等資料集』。 年度 一日平均乘車人次 1998 年 70 1999 年 65 2000 年 51 2001 年 39 2002 年 30 2003 年 26 2004 年 23 2005 年 19 2006 年 22 2007 年 20 2008 年 17 2009 年 16 2010 年 16 2011 年 15 2012 年 16 2013 年 20 2014 年 16 2015 年 16 2016 年 15 2017 年 11 車站周邊 串本町立串本西中學 田並郵局 相鄰車站 西日本旅客鐵道 紀國線（紀勢本線） 紀伊有田－田並－田子 注腳 相關條目 日本鐵路車站列表 Ta 外部連結 Category 和歌山縣鐵路車站 Category 紀勢本線車站 西日本旅客鐵道 Category1940 年啟用的鐵路車站 Category 串本町交通
田子站是位於和歌山縣東牟婁郡串本町和深，西日本旅客鐵道（JR 西日本）的紀勢本線（紀國線）車站。 歷史 1954 年（昭和 29 年）11 月 15 日 國鐵紀勢西線在和深站至田並站之間開設此站。 1959 年（昭和 34 年）3 月 建設現時的車站大樓。 1959 年（昭和 34 年）7 月 15 日 三木裡站至新鹿站之間開通，同時路線改名為紀勢本線。 1985 年（昭和 60 年）3 月 14 日 成為無人車站日本國有鐵道公示 S60312 公 181。 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR 西日本）營運。 車站構造 車站為地面車站，設有 1 面 1 線的單式月臺，月臺處於近山的一邊（新宮方向的列車會開啟左邊車門）。新宮方向和紀伊田邊方向的列車使用同一月臺。 車站大樓在昭和 30 年代使用預鑄建築方法建造，在大樓內設有候車室，還有長期關閉的售票櫃臺。 車站為新宮站管理的無人車站。沒有設定自動售票機和乗車站證明票發行機。在車站大樓旁設有廁所。 使用狀況 以下列出近年 1 日平均乘車人次『和歌山縣統計年鑑』及『和歌山縣公共交通機關等資料集』。 年度 一日平均乘車人次 1998 年 26 1999 年 24 2000 年 14 2001 年 13 2002 年 11 2003 年 9 2004 年 12 2005 年 10 2006 年 11 2007 年 11 2008 年 9 2009 年 7 2010 年 5 2011 年 5 2012 年 6 2013 年 6 2014 年 5 2015 年 4 2016 年 6 2017 年 6 車站周邊 車站附近沿海邊設有小型村落。由於岸邊有很多礁石，使吸引釣魚客在此站附近磯釣。 雙島 生長了許多亞熱帶植物。 田子川 相鄰車站 西日本旅客鐵道 紀國線（紀勢本線） 田並－田子－和深 注腳 相關條目 日本鐵路車站列表 Ta 外部連結 Category 和歌山縣鐵路車站 Category 紀勢本線車站 西日本旅客鐵道 Category1954 年啟用的鐵路車站 Category 串本町交通
卡爾斯隆訥站是克厄灣鐵路的中途站，屬哥本哈根市郊鐵路網路。位於丹麥西蘭大區格雷沃市鎮。 旅客列車線路表 上一站 哥本哈根市郊鐵路 下一站 索爾勒斯特蘭站 開往：克厄站 夜間及週末 格雷沃站 開往：希勒勒站 索爾勒斯特蘭站 開往：克厄站 僅工作日白天開行 格雷沃站 開往：霍爾特站 相鄰車站 上一站 丹麥國家鐵路 下一站 索爾勒斯特蘭站 往：克厄站 克厄灣鐵路 格雷沃站 往：哥本哈根火車總站 參考資料 外部連結 丹麥國家鐵路官網對卡爾斯隆訥站的介紹（丹麥語） Category 丹麥鐵路車站 Category1979 年啟用的鐵路車站
和深站是位於和歌山縣東牟婁郡串本町和深，西日本旅客鐵道（JR 西日本）的紀勢本線（紀國線）車站。 歷史 1940 年（昭和 15 年）8 月 8 日 國鐵紀勢西線江住站至串本站之間開通，此站啟用。 1959 年（昭和 34 年）7 月 15 日 三木裡站至新鹿站之間開通，同時路線改名為紀勢本線。 1985 年（昭和 60 年）3 月 14 日 成為無人車站日本國有鐵道公示 S60312 公 181。 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR 西日本）營運。 2020 年（令和 2 年）6 月 1 日 舊站房拆除，改建為簡易候車室完工啟用。 車站構造 在啟用當初，設有 1 面 1 線的單式月臺和 1 面 2 線的島式月臺，共設有 2 面 3 線的混合式月臺。車站為地面車站。在山邊的單式月臺設有車站大樓。設有側線，月臺較狹窄。月臺之間設有跨線橋連線。從車站大樓起的月臺為 1 號（單式）、2 號和 3 號月臺（島式）。在車站月臺側邊近田子方向設有貨物月臺。但是截至 2011 年 12 月，3 號月臺的路軌被撤走，因此實際上是 2 面 2 線的相對式月臺。 車站設有古老的木造車站大樓，在大樓內還設有售票櫃臺。出入口周邊的外牆已經翻新。車站由新宮站管理的無人車站。沒有設定自動售票機和乘車站證明票発票機。廁所位於車站大樓旁邊。 截至 2016 年 5 月，由於 1 號月臺和 2 號月臺之間的跨線橋老化，已經被撤走。當時，如果來往兩地，要前往車站前方的隧道透過路軌，再使用 2 號月臺側新設的樓梯（在車站大樓內設有資訊板說明）。 原本的木造站房因老舊而在 2020 年拆除，原地新建簡易候車室，外觀為白色，站名旁繪有船錨圖案，以彰顯海岸車站之意象。 月臺 月臺 路線 方向 1 紀國線 串本、新宮方向 2 紀國線 紀伊田邊、和歌山方向 以上的路線名是使用旅客資訊上的名稱（愛稱）。 1 號月臺為上行本線，2 號月臺為下行本線。曾經存在的 3 號月臺中，為上下行線的月臺。 使用狀況 以下列出近年 1 日平均乘車人次『和歌山縣統計年鑑』及『和歌山縣公共交通機關等資料集』。 年度 一日平均乘車人次 1998 年 66 1999 年 62 2000 年 46 2001 年 37 2002 年 28 2003 年 19 2004 年 17 2005 年 25 2006 年 25 2007 年 23 2008 年 19 2009 年 21 2010 年 13 2011 年 11 2012 年 13 2013 年 23 2014 年 26 2015 年 20 2016 年 16 2017 年 17 車站周邊 車站周邊的海岸為，在海邊與山邊之間的狹窄空間設定了此站。和深川川口附近的平地設有村落和漁港，車站位於村落的邊圍。在國道 42 號至和深路口轉向海邊，便到達此站。 車站附近設有熊野枯木灘海岸縣立公園，海岸附近一帶的枯木灘為觀光勝地。車站位於比村落較高的位置，在車站前的斜道向下行便到達村落，村落中設有駐在所和郵局。雖然車站不是位於海邊，但是車站設於高的位置使在月臺上可看見海邊。 串本町政廳和深聯絡所 串本警署和深駐在所 和深郵局 和深川 相鄰車站 西日本旅客鐵道 紀國線（紀勢本線） 田子－和深－江住 注腳 相關條目 日本鐵路車站列表 Wa 外部連結 Category 和歌山縣鐵路車站 Category 紀勢本線車站 西日本旅客鐵道 Category1940 年啟用的鐵路車站 Category 串本町交通
青祁隧道，是中華人民共和國江蘇省無錫市濱湖區青祁路一個隧道，是無錫市市區內的最長隧道。 特點 青祁隧道是 2002 年無錫市城市規劃的重要工程，2008 年底通車，全長 1900 米，是當時無錫市市區內最長隧道。青祁是無錫古村名，諧音自 青旗，是北宋末年南下的青旗軍。2019 年，惠山隧道、青祁隧道重新路面規劃升級。 參考 Category 無錫交通 Category 濱湖區 Category2008 年完工隧道
阿達姆拉帕茨基（，），波蘭政治人物，外交官。前外交部長（1956 年－1968 年），高等教育部長（1950 年－1956 年）。 生平 1909 年 12 月 24 日生於奧匈帝國利沃夫。1932 年畢業於華沙經濟學院。二戰期間曾被德軍俘虜。1945 年加入波蘭社會黨。曾任波蘭統一工人黨中央政治局委員，海事部長（1947 年－1950 年），高等教育部長（1950 年－1956 年）。 1956 年 4 月至 1968 年 12 月在約瑟夫西倫凱維茲內閣出任外交部長。1957 年 10 月 2 日，他在聯合國提出了在歐洲建立無原子區的提議，史稱 拉帕茨基計劃。1966 年獲諾貝爾和平獎提名。1970 年 10 月 10 日在華沙去世，享年 60 歲。 外事訪問 1955 年 12 月，作為波蘭文化代表團團長訪華。1957 年 3 月，赴莫斯科與蘇聯政府談判，簽訂波羅的海鄰近地段國界條約。 參考資料 Category 利維夫人 Category 出身加利西亞和洛多梅里亞王國人物 Category 波蘭統一工人黨中央政治局委員 Category 波蘭外交部長 Category 波蘭人民共和國議會議員 Category 波蘭社會黨黨員
取消程式設計指的是聲稱可以幫助擁有「具爭議性」的信仰系統的人改變信仰並放棄對與該信仰系統相關的宗教、政治、經濟或社會團體的忠誠的措施 Encyclopedia of religion Volume 4 Lindsay Jones Macmillan Reference USA 2005 pages 22912293Children held hostage dealing with programmed and brainwashed children American Bar Association archive publications Authors Stanley S Clawar Brynne V Rivlin American Bar Association Section of Family Law Publisher Section of Family Law American Bar Association 1991 pages 142144；然而這種措施因為涉及人權侵犯之故而引發許多爭議。發明取消程式設計這做法的反邪教人士泰德派屈克（Ted Patrick）本人曾多次因取消程式設計而受指控並入獄。 解程式設計的定義是「釋放」或「重新訓練」某人脫離特定信念。然而，解程式設計員常涉及有爭議的方法，取消程式設計的實踐經常涉及綁架、非法拘禁和脅迫等刑事犯罪行為，這有時導致對解程式設計員的刑事定罪。一些針對個人的取消程式設計是為違背個人意願而設計的，這導致了關於宗教自由、綁架、公民權利以及有時涉及的暴力的爭議。 在 1991 年，美國邪教專家瑞克阿蘭羅斯因為和兩名助手一起對一個名叫傑森史考特（Jason Scott）的國際聯合五旬節會成員強制實行取消程式設計之故，而面臨訴訟，盡管陪審團最後決定無罪釋放瑞克阿蘭羅斯，但這訴訟導致了 875000 美元的損害賠償，而必須支付 1000000 美元的懲罰性賠償，瑞克阿蘭羅斯個人更必須支付 2500000 美元的懲罰性賠償，而兩名助手也各需支付 250000 美元的懲罰性賠償。這判決使得邪教認知網路破產，而這判決標誌著北美洲新興宗教運動及基督教反邪教運動（Christian countercult movement）的分水嶺。對於此案件，宗教學者約翰高登梅爾敦曾下過諸如「這案件使得這國家（指美國）的取消程式設計活動宣告終止」和「這判決的結果 使得取消程式設計活動得以繼續的交通線被切斷」等的評語。Cult fighters future in doubt lawsuits Group with controversial ties to deprogrammers files for bankruptcy and may be forced to shut down in wake of 1million judgment 1996 Jun 29 Los Angeles Times 詳情可見一文的說明。 參見 洗腦 邪教 宗教迫害 註釋 參考文獻 Category 侵犯人權 Category 脫離宗教 Category 邪教 cat 反邪教術語和概念
江住站是位於和歌山縣東牟婁郡周參見町江住，西日本旅客鐵道（JR 西日本）的紀勢本線（紀國線）車站。 歷史 1938 年（昭和 13 年）9 月 7 日 國鐵紀勢西線周參見站至此站之間開通，此站啟用。 1940 年（昭和 15 年）8 月 8 日 國鐵紀勢西線此站至串本站之間開通。 1959 年（昭和 34 年）7 月 15 日 三木裡站至新鹿站之間開通，同時路線改名為紀勢本線。 1985 年（昭和 60 年）3 月 14 日 成為無人車站日本國有鐵道公示 S60312 公 181。 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR 西日本）營運。 車站構造 車站為地面車站，設有 1 面 2 線的島式月臺，可進行列車交會。車站大樓於路線南邊，月臺與車站大樓之間設站內平交道（設有遮斷機和警報器）。 車站設有古老的木造車站大樓，大樓內還設有售票櫃臺、以及寫上由當地居民創作的俳句，以及長椅和當地居民手製的坐墊。車站由新宮站管理的無人車站。沒有設定自動售票機和乘車站證明票發票機。 月臺 月臺 路線 方向 1 紀國線 紀伊田邊、和歌山方向 2 紀國線 串本、新宮方向 以上的路線名是使用旅客資訊上的名稱（愛稱）。 使用狀況 以下列出近年 1 日平均乘車人次『和歌山縣統計年鑑』及『和歌山縣公共交通機關等資料集』。 年度 一日平均乘車人次 1998 年 53 1999 年 49 2000 年 37 2001 年 28 2002 年 21 2003 年 18 2004 年 14 2005 年 16 2006 年 19 2007 年 19 2008 年 18 2009 年 20 2010 年 18 2011 年 12 2012 年 14 2013 年 18 2014 年 17 2015 年 15 2016 年 13 2017 年 15 車站周邊 在海邊與山邊之間的狹窄空間設定了此站。在江住川口附近平地為江住村落，車站位於村落的邊圍。在車站前設有數間民居和咖啡廳，在車站前的東北方為江住村落中心。另一方可前往見老津方向。車站附近可望見枯木灘與海邊。評價此站為紀勢本線的車窗之白眉。 在車站附近最特別的地點是江須崎。江須崎設有一片溫帶植物的地方，在昭和 28 年（1953 年）被國家指定為自然紀念物。在車站開發，沿國道見老津方向前往至江須之川村落轉向南邊便到達江須崎。在江須崎設有步行道圍繞一週。 周參見町立江住小學 串本警署江住駐在所 江住郵局 周參見町政廳江住分所 江住港 江須崎 其他 曾設有日置 奧志原 方向的巴士路線，於 2013 年取消。此外，曾設有串本方向的巴士路線，於 2015 年取消。行走此站附近再沒有民間巴士路線。現時，前者是改為町居民巴士，後者改為串本町社群巴士路線，繼續行走，但是班次比較少。 相鄰車站 西日本旅客鐵道 紀國線（紀勢本線） 和深－江住－見老津 注腳 相關條目 日本鐵路車站列表 E 外部連結 Category 和歌山縣鐵路車站 Category 紀勢本線車站 西日本旅客鐵道 Category1938 年啟用的鐵路車站 Category 周參見町交通
河，別名獺河、楊緒溝、杏花河，是流域位於中國山東省濟南市章丘區境內的一條河流，在芽莊村北注入芽莊湖。故道長 28 公里。 1992 年，刁鎮政府因改造城區街道使得劉村以北河道廢棄。此後，漯河由後劉村東分洪道注入芽莊湖。 治理 漯河上游（相公莊桑園至寨子村段）555 公里河道於 2015 年治理完成。建立了漯河溼地公園。 參考文獻 Category 山東省河流 Category 濟南地理 Category 章丘區
見老津站是位於和歌山縣東牟婁郡周參見町見老津，西日本旅客鐵道（JR 西日本）的紀勢本線（紀國線）車站。 在此站至周參見站之間距離近 10 公里，中途設有雙子山訊號站。 歷史 1938 年（昭和 13 年）9 月 7 日 國鐵紀勢西線周參見站至江住站之間開通，此站啟用。 1959 年（昭和 34 年）7 月 15 日 三木裡站至新鹿站之間開通，同時路線改名為紀勢本線。 1985 年（昭和 60 年）3 月 14 日 成為無人車站日本國有鐵道公示 S60312 公 181。 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR 西日本）營運。 車站構造 車站為地面車站，設有 1 面 2 線的島式月臺，可進行列車交會。車站大樓於路線西邊，與月臺之間設有站內平交道（設有遮斷機和警報器）和斜道。路軌與國道之間的空間狹窄，因此車站大樓的出入口位於側面。車站大樓為木造建築物。廁所設定於車站大樓旁邊。 車站由新宮站管理的無人車站。沒有設定自動售票機，但設有乘車站證明票發票機，但是已經損壞（截至 2014 年 8 月）。售票櫃臺已經用木板圍封。車站大樓內設有迷你水族館（南紀枯木灘海洋生物研究所）。在 2018 年 9 月，周參見町觀光協會借用 JR 西日本的車站大樓，作為觀光資訊中心和咖啡廳。 車站大樓內也設有車站記事簿。 月臺 月臺 路線 方向 1 紀國線 紀伊田邊、和歌山方向 2 紀國線 串本、新宮方向 以上的路線名是使用旅客資訊上的名稱（愛稱）。 使用狀況 以下列出近年 1 日平均乘車人次『和歌山縣統計年鑑』及『和歌山縣公共交通機關等資料集』。 年度 一日平均乘車人次 1998 年 27 1999 年 27 2000 年 19 2001 年 13 2002 年 12 2003 年 10 2004 年 9 2005 年 8 2006 年 7 2007 年 11 2008 年 12 2009 年 15 2010 年 12 2011 年 13 2012 年 13 2013 年 14 2014 年 14 2015 年 14 2016 年 11 2017 年 13 車站周邊 車站前的道路為，沿海邊行走。車站附近的海岸稱為枯木灘。 見老津保育所 長井坂的登山口 相鄰車站 西日本旅客鐵道 紀國線（紀勢本線） 江住－見老津－（雙子山訊號站）－周參見 注腳 相關條目 日本鐵路車站列表 Mi 外部連結 Category 和歌山縣鐵路車站 Category 紀勢本線車站 西日本旅客鐵道 Category1938 年啟用的鐵路車站 Category 周參見町交通
無錫恆隆廣場，位於中華人民共和國江蘇省無錫市梁溪區人民路，是恆隆集團在無錫投資的一個高階商業綜合體；無錫恆隆亦是恆隆集團在中國大陸投資的商業綜合體中除上海兩座恆隆廣場之外，商場銷售額與人氣聚集度最高的恆隆廣場。 歷史 2009 年 11 月 18 日，恆隆廣場正式破土動工，位於崇安區（現梁溪區）東大街地塊。廣場是無錫市引進的重要服務專案，總投資 35 億元人民幣，工程包括六層購物中心和兩座 50 層的寫字樓，佔地面積 255 萬平方米。2013 年 9 月 16 日正式開業，由恆隆地產董事長陳啟宗和董事總經理陳南祿主持開幕典禮。 目前無錫恆隆集中了包括 Hermes、Louis Vuitton、Gucci、Bvlgari、Cartier、Tiffany、Rolex、Vacheron Constantin、Breguet、Blancpain 等等一批世界知名時尚品牌珠寶腕錶專賣店。2023 年，無錫恆隆年銷售額超過 50 億人民幣。 相簿 FileCenter 66 Wuxi Chinajpg 恆隆廣場外景 File 恆隆廣場及無錫縣城隍廟舊址 20200911jpg 恆隆南門 File201812 Apple Center 66 Wuxi Entrance on 1Fjpg 恆隆廣場內的蘋果專賣店 File201812 Apple Center 66 Wuxi First Floor Overviewjpg 恆隆廣場內的蘋果專賣店 FileWuxi Chenghuang Miao 20150424 145401jpg 恆隆廣場後的城隍廟側面 FileWuxi Chenghuang Miao 20150424 145548jpg 恆隆廣場後的城隍廟正面 參考 Category 恆隆廣場 Category 無錫商場 Category 無錫摩天大樓 Category 梁溪區建築物
雙子山號誌站是位於和歌山縣東牟婁郡周參見町和深川，西日本旅客鐵道（JR 西日本）的紀勢本線號誌站。在見老津站至周參見站之間為距離近 10 公里的單線路軌。在開設此號誌站後，成為 JR 西日本紀勢本線內唯一單線區間的號誌站。在和歌山站至紀伊田邊站之間成為複線鐵路前，曾設有南廣號誌站（現時在廣川海灘站站附近）。 構造 此號誌站用作列車交會之用。近海邊的路軌為（1 號線）本線，為的結構，副本線是近內陸的路軌（2 號線），兩方向均設有出發訊號機。當通行列車交會時，不會按上下行列車分別使用不同路線，使用 1 號線的列車為透過列車，2 號線的為等待 1 號線透過列車而進行運輸停車。此外，1 號線在周參見方向，2 號線在見老津方向，各設有安全側線。通常此號誌站無人當值，由遠隔操作和監視。在毎年與串本站和白濱站共同設有 1 次緊急處理演練。 歷史 1965 年（昭和 40 年）2 月 27 日 國鐵開設此號誌站。 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 伴隨國鐵分割民營化，號誌站由西日本旅客鐵道（JR 西日本）營運 周邊 號誌站位於雙子山山落，在山谷中間設定號誌站。 相鄰車站 西日本旅客鐵道 紀勢本線 見老津－（雙子山訊號站）－周參見 Category 西日本旅客鐵道號誌站 Category 周參見町交通 Category 紀勢本線車站 西日本旅客鐵道 Category 和歌山縣鐵路車站 Category1965 年啟用的鐵路車站
丹麥的路易絲（丹麥語：Louise af Danmark，），丹麥國王弗雷德里克五世的幼女，克里斯蒂安七世的妹妹、弗雷德里克王儲同父異母的姐姐。 家庭 1766 年，路易絲與黑森 卡塞爾的卡爾王子結婚，卡爾是日後第一位黑森選侯威廉一世的弟弟。兩人共有 3 子 3 女： 瑪麗公主（1767 年 1852 年），丹麥王后 威廉王子（1769 年 1772 年），夭折 （1771 年 1845 年） 朱麗安妮公主（1773 年 1860 年），修道院長 （1776 年 1814 年） 路易絲卡羅琳公主（1789 年 1867 年），什勒斯維希 霍爾斯坦 索恩德堡 格呂克斯堡公爵夫人，克里斯蒂安九世的母親。 參考資料 Category 丹麥公主 Category 挪威公主 Category 奧爾登堡王朝
泉圭輔（，）是一名出身於日本石川縣金澤市的棒球選手，司職投手，目前效力於日本職棒讀賣巨人 【巨人】最重要課題の中継ぎ強化 先発もこなせる高橋禮、経験豊富な泉圭輔を獲得 トレード狙い ，日刊體育 ，20231106。 個人情報 年度別投手成績 年度 球團 出場 先發 完投 完封 無四球 勝利 敗戰 救援 中繼成功 勝率 打者 投球局數 被安打 被全壘打 保送 敬遠 觸身球 三振數 暴投 犯規 失分 自責分 防禦率 WHIP 2019 福岡軟銀 14 1 0 0 0 2 0 0 3 1000 80 181 17 1 8 0 1 18 0 1 5 4 196 136 2020 福岡軟銀 40 0 0 0 0 0 1 0 8 000 143 342 26 1 19 0 1 28 1 0 9 8 208 130 2021 福岡軟銀 31 0 0 0 0 1 2 0 6 333 111 261 20 4 13 0 3 30 2 0 10 8 273 125 2022 福岡軟銀 30 0 0 0 0 0 2 0 6 000 116 290 24 3 9 0 1 25 1 0 12 12 372 114 通算：4 年 通算：4 年 115 1 0 0 0 3 5 0 23 375 450 1081 87 9 49 0 6 101 4 1 36 32 266 126 2022 年度球季結束時 年度別守備成績 年度 球團 投手 投手 投手 投手 投手 投手 年度 球團 試合 刺殺 補殺 失誤 雙殺 守備率 2019 福岡軟銀 14 0 2 0 0 1000 2020 福岡軟銀 40 0 6 0 0 1000 2021 福岡軟銀 31 1 5 0 0 1000 2022 福岡軟銀 30 3 5 0 1 1000 通算 通算 115 4 18 0 1 1000 2022 年度球季結束時 背號 53（2019 年－） 參考資料 外部連結 個人年度別成績 泉圭輔 Category 日本男子棒球運動員 Category 福岡軟銀鷹球員 Category 讀賣巨人球員 Category 金澤市出身人物 Category 石川縣棒球運動員 Category 金澤星稜大學校友
周參見站是位於和歌山縣東牟婁郡周參見町周參見，西日本旅客鐵道（JR 西日本）的紀勢本線（紀國線）車站。為622060 日本國有鐵道旅客局 1984『鉄道航路旅客運賃料金算出表 昭和 59 年４月 20 日現行』。。 此站為周參見町的中心車站，2004 年（平成 16 年）10 月 16 日的時間表修正起，所有特急列車均停此站。 歷史 1936 年（昭和 11 年）10 月 30 日 國鐵紀勢西線紀伊椿站（現時為椿站）至此站之間開通，此站啟用。 1938 年（昭和 13 年）9 月 7 日 國鐵紀勢西線此站至江住站之間開通。 1959 年（昭和 34 年）7 月 15 日 三木裡站至新鹿站之間開通，同時路線改名為紀勢本線。 1985 年（昭和 60 年）3 月 14 日 實施時間表修正，部分特急「黑潮」停此站。 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR 西日本）營運。 1992 年（平成 4 年）11 月 綠色視窗開始營業 JR 時刻表 1992 年 11 月號、12 月號。 2001 年（平成 13 年）3 月 3 日 現時的車站大樓啟用。 2004 年（平成 16 年）10 月 16 日 實施時間表修正，所有特急「黑潮」均停此站。 2016 年（平成 28 年）12 月 17 日 車站可以使用「ICOCA」智慧卡「くろしお」號停車駅で、ICOCA がご利用できるようになります！ 西日本旅客鐵道 新聞發布 2016 年 8 月 9 日。 車站構造 車站為地面車站，曾設有 1 面 1 線的單式月臺和 1 面 2 線的島式月臺，共設有 2 面 3 線的混合式月臺。在單式月臺（1 號月臺）旁邊設有車站大樓。但是 2 號月臺已經廢止，現時只有 2 面 2 線的月臺。在月臺之間設有跨線橋連線。 車站大樓在 2001 年（平成 13 年）3 月竣工，大樓同時為「周參見町民社群廣場」。車站大樓內設有售票櫃臺和候車室，以及設有介紹周參見町的資訊。在車站大樓近月臺的牆身展示了周參見町的名產和著名地方等資訊，以及設有壁畫。車站內面積達 13964 平方米。 車站由紀伊田邊站管理的簡易委託車站，設有綠色視窗（不可使用、取票或退款。但是可使用信用卡支付費用）。只限特急列車會安排委託職員進行等業務（在普通列車早上 7 時時段從此站出發往和歌山的列車外，所有列車均為一人運輸，下車時在車內收集車票）。但是，車站沒有自動售票機和。 月臺 月臺 路線 方向 1、3 紀國線 紀伊田邊、和歌山方向 1、3 紀國線 串本、新宮方向 以上的路線名是使用旅客資訊上的名稱（愛稱）。 1 號月臺為下行本線，2 號月臺為上行本線。3 號月臺為上下行副本線，在 2012 年（平成 24 年）9 月 1 日起，2 號月臺停止使用。在沒有列車交會的情況下，上下行列車將使用 1 號月臺，使乘客不需越過跨線橋。此外，特急列車會使用 1 號月臺，部分普通列車使用 3 號月臺。 使用狀況 以下列出近年 1 日平均乘車人次『和歌山縣統計年鑑』及『和歌山縣公共交通機關等資料集』。 年度 一日平均乘車人次 1998 年 338 1999 年 318 2000 年 292 2001 年 285 2002 年 262 2003 年 251 2004 年 231 2005 年 229 2006 年 213 2007 年 195 2008 年 177 2009 年 168 2010 年 164 2011 年 154 2012 年 156 2013 年 164 2014 年 150 2015 年 139 2016 年 139 2017 年 127 車站周邊 600pxthumb 車站前 車站周邊都是，在海邊與山邊之間只有狹窄的平地，當中車站位於太間川與周參見川川口附近位置，兩川附近的平地為周參見町的中心村落和周參見的市區。周參見町的市區延伸至車站以北地方，周參見町政廳位於北邊數百米處。車站的西南方設有周參見溫泉，詩人野口雨情帶在該處住宿。車站周邊設有。 周參見町政廳 串本警署周參見幹部崗亭 和歌山地方法務局周參見出張所 大邊路消防組合周參見消防局 周參見町立周參見小學 周參見町立周參見中學 （已關閉） 周參見町立國保周參見病院 周參見分所 周參見郵局 周參見店 周參見川 紀伊周參見城遺蹟 周參見町立歴史民俗資料館 稻積島 在周參見灣對出數百米的島，自古以來周參見的居民以漁業為生，居民信仰的神明辯才天在該島拜祀。在島上擁有山蘇花，也有溫帶地方的植物群。在 1950 年（昭和 25 年）11 月，被指定為國家自然紀念物。現時車站東南方設有橋粱連線此島。 周參見溫泉 周參見海灘 道之驛 其他 車站選定為第 3 次「近畿車站百選」。 此站設定了溫度計，在冬季（2 月 1 日－2 月 28 日）上午 7 時再氣溫為攝氏 1 度以下時，便會退還「寒冷費用」，在周參見町內的住宿設施（包括貝勒維德爾酒店 會設有半價優惠票。 相鄰車站 西日本旅客鐵道 紀國線（紀勢本線） 特急「黑潮」停車站 見老津－（雙子山號誌站）－周參見－紀伊日置 注腳 相關條目 日本鐵路車站列表 Su 外部連結 Category 和歌山縣鐵路車站 Category 紀勢本線車站 西日本旅客鐵道 Category1936 年啟用的鐵路車站 Category 周參見町交通
田添站是隸屬於富山地方鐵道的鐵路車站，座落於富山縣中新川郡立山町，為立山線的車站，車站編號為 T45。本車站只停普通列車，並全部可直通至本線至電鐵富山站。 和鄰站稚子塚站的情況十分相似，本站四周以農地為住，民居較稚子塚站更為分散，所在地附近的大字、包括大字田添和大字澤端，民居不多，再加上與稚子塚站的站距亦十分接近，因此使用人數不多。根據立山町的統計年報，本站是立山線中繼本宮站之後，使用人數第二最少的車站，2018 年平均每天的上下車人數只有 45 人。 車站結構 跟稚子塚站的設計相同，都是採用簡易車站模式，只在南端近出入口的月臺上設定了一個以木板及鋅板搭建、附設有座椅的有蓋候車亭，月臺上其餘部份均為露天，有效長度為 3 輛。出入口旁邊沿月臺建了一座有蓋單車停泊處，本站也是在 2015 年時翻新，把候車亭及站牌翻新。 月臺配置 1 面 1 線的側式月臺，不能作交換之用。雖然車站曾進行過改善工程，但至今仍只能以梯級上落，而未設有無障礙斜道。月臺大致與開站時期相同，但與稚子塚站使用圓石塊砌成月臺基座不同，本站是以混凝土支架來支撐月臺，下方為架空部份，亦同樣在向寺田站方向的一小部份，因應令使月臺能停靠 3 輛編成的列車，而使用了鋼架及鋼板搭成延長部份。 列車靠站時，往立山站方向為右側上落，往電鐵富山站方向為左側上落。 路線 方向 目的地 備註 立山線 上行 電鐵富山方向 立山線 下行 巖峅寺、立山方向 歷史 1931 年 8 月 15 日：富山電氣鐵道富山田地方站～上市口站、寺田站～五百石站開通，本站作為中途站開業 日本《官報》「地方鉄道運輸開始」，1931 年 8 月 26 日，第 1398 號：國立國會圖書館電子化資料。。 2019 年 3 月 16 日：增設車站編號富山地鉄が駅停留場ナンバリングを匯入 鉄道線は T、軌道線は C の頭文字 23 月 ，Response，2019 年 2 月 18 日。ja。 利用人數 乘車人員推算 乘車人員推算 乘車人員推算 年度 1 日平均上落人數 1998 年 57 統計立山 2002 ，第 78 頁。 1999 年 53 2000 年 51 2001 年 51 2002 年 50 統計立山 2007 ，第 37 頁。 2003 年 46 2004 年 43 2005 年 46 2006 年 44 2007 年 41 統計立山 2013 ，第 33 頁。 2008 年 42 2009 年 38 2010 年 40 2011 年 41 2012 年 43 2013 年 41 統計立山 2019 ，第 30 頁。 2014 年 40 2015 年 43 2016 年 42 2017 年 44 2018 年 45 相鄰車站 富山地方鐵道 立山線 特急「立山」、「阿爾卑斯」（只限 154 至 3011）、快速急行（下行） 透過 普通 稚子塚（T44）－田添（T45） 五百石（T46） 參考資料 外部連結 富山地方鐵道田添站公式網頁。 Category1931 年啟用的鐵路車站 Category 立山町鐵路車站 Category 立山線車站
thumb 大學濱河路的獅身人面像（Сфинксы на Университетской набережной）位於俄羅斯聖彼得堡瓦西里島東端接近中區的大學濱河路，列賓美術學院門前。這是兩尊古埃及的獅身人面像，在 1832 年埃及狂熱症高潮時期來到俄羅斯，於 1834 年安放到位。 歷史 收購聖彼得堡美術學院門前大學濱河路上的獅身人面像，要歸功於安德烈穆拉維約夫。1830 年，他前往聖地朝聖。在亞歷山卓，他看到在出售獅身人面像。古老的雕塑給他留下了深刻的印象，他立即給俄羅斯大使寫了一封信，信中他提議購買。這封信被大使寄回聖彼得堡，收信者尼古拉一世又將信寄給美術學院。最後，當這些官僚主義的難題得到解決時，業主已經把獅身人面像賣給了法國。只是因為法國七月革命，它們才終於在 1832 年到達聖彼得堡。 頭兩年，它們被放置在美術學院的院子裡。這時，決定在附近的濱河路上建立一個碼頭，由建築師康斯坦丁託恩設計。獅身人面像在 1834 年安放到了河邊的位置。 描述 聖彼得堡獅身人面像大約已有 3500 年的歷史。它們的製作材料是正長巖，最初位於埃及底比斯附近 盧克索，供奉埃及第十八王朝法老阿蒙霍特普三世的宏偉神廟前面。它們的臉，就是阿蒙霍特普三世的肖像，頭上戴的紅白雙冠，表明他是上埃及和下埃及兩個王國的統治者。獅身人面像每隻重約 23 噸。 參考 外部鏈結 Cultural heritage of Russia monument 7810705002 Пристань со сфинксами фараона Аменхотепа III Петербургские сфинксы Солнце Египта на берегах НевыСПб Издательство Журнал Нева 2005304 с ил Category 古埃及雕塑作品 Category 聖彼得堡旅遊景點
運動畫刊體育場，舊稱紅牛競技場是一座位於美國新澤西州哈里遜的專業足球場，是美國職業足球大聯盟球隊紐約紅牛和國家女子足球聯賽球隊紐澤西 紐約高譚的主場。 球場座落曼哈頓下城以西 12 公里，與州內最大城市紐華克相隔了帕塞伊克河。2024 年 12 月 11 日，因紐約紅牛與《運動畫刊》簽訂 13 年合作協議而將球場更名為「運動畫刊體育場」。 參考資料 外部連結 Category2010 年完工體育場館 Category 美國體育場地 Category 美洲金盃體育場 Category 紅牛 Category 美國職業足球大聯盟體育場 Category 紐澤西 紐約高譚 Category 國家女子足球聯賽球場
《忍者龜》是一系列改編自凱文伊斯特曼和彼得萊爾德創作的美國超級英雄團隊《忍者龜》的影視作品，第一部電影《忍者龜》於 1990 年 3 月 30 日上映。 電影 真人電影 電影 美國上映日 導演 編劇 故事 製片人 發行公司 《忍者龜》 和 鮑比赫爾貝克 、大衛陳和金道森 新線影業 《》 託德W蘭恩 託德W蘭恩 湯馬斯K格雷、金道森和大衛陳 新線影業 《》 湯馬斯K格雷、金道森和大衛陳 新線影業 《忍者龜：變種世代》 強納森李伯斯曼 、和 、和 麥可貝、安德魯福姆、、加倫沃克、史考特梅德尼克和 派拉蒙影業 《忍者龜：破影而出》 戴夫格林 喬希阿貝爾鮑姆和安德烈美克 喬希阿貝爾鮑姆和安德烈美克 麥可貝、安德魯福姆、布萊德利福勒、加倫沃克、史考特梅德尼克 派拉蒙影業 動畫電影 電影 美國上映日 導演 編劇 製片人 發行公司 《zhtw 忍者龜：炫風再起；zhhk 忍者龜；zhcn 忍者神龜》 湯馬斯K格雷、加倫沃克和保羅王 華納兄弟 迴響 評價 電影 Rotten Tomatoes Metacritic CinemaScore 《忍者龜》 40 50 篇評論 51 21 篇評論 rowspan3 《忍者龜 2》 32 41 篇評論 40 20 篇評論 《忍者龜 3》 21 29 篇評論 40 12 篇評論 《zhtw 忍者龜：炫風再起；zhhk 忍者龜；zhcn 忍者神龜》 34 115 篇評論 41 21 篇評論 A 《忍者龜：變種世代》 22 133 篇評論 31 33 篇評論 B 《忍者龜：破影而出》 38 139 篇評論 40 27 篇評論 A 票房成績 電影 美國上映日 票房收入 票房收入 票房收入 預算 電影 美國上映日 北美 其他地區 全球 預算 《忍者龜》 135 億美元 6670 萬美元 201 億美元 1350 萬美元 《忍者龜 2》 7865 萬美元 2500 萬美元 《忍者龜 3》 4227 萬美元 2100 萬美元 《zhtw 忍者龜：炫風再起；zhhk 忍者龜；zhcn 忍者神龜》 5414 萬美元 4145 萬美元 9560 萬美元 3400 萬美元 《忍者龜：變種世代》 191 億美元 302 億美元 493 億美元 125 億美元 《忍者龜：破影而出》 8205 萬美元 163 億美元 245 億美元 135 億美元 合計 合計 583 億美元 565 億美元 1149 億美元 353 億美元 參考資料 外部連結 Category 英語電影 Category 系列電影 Category 各系列科幻片 Category 各系列動作片 Category 各系列喜劇片
包勳評（英文名：，），新加坡影視男演員，前新傳媒新藝經紀合約藝人。 生平 曾經為新傳媒八公子之一。包勳評在 2011 年參加健美賽被挖掘。他於 2012 年進入演藝圈。他也曾是國家少年隊的籃球國手，代表新加坡參加過比賽。包勳評 2014 年於電視劇《三個願望》擔當眾男主角之一，併成名。2019 年拍攝 8 頻道新劇《警徽天職之海岸衛隊》。2020 年在電視臺推出才華新秀的首部電視作品《迴路網》角色文靜。曾榮獲紅星大獎 2015、2016 和 2017 十大最受歡迎男藝人獎。 2021 年 4 月 22 日，包勳評因醉酒駕駛被控上法庭。5 月 4 日，新傳媒私人有限公司與包勳評解約。 影視作品 電視劇 年份 頻道 劇名 角色 備註 2012 年 新傳媒 8 頻道 我們等你 2012 年 新傳媒 8 頻道 對對碰 牛少威 B 牛 2012 年 新傳媒 8 頻道 孤男寡女 2012 年 新傳媒 8 頻道 微笑正義 Alex 2013 年 新傳媒 8 頻道 警徽天職 2 Shane 羅俊賢 2013 年 新傳媒 8 頻道 愛情風險 2013 年 新傳媒 8 頻道 揭秘 鄺思遠 2014 年 新傳媒 8 頻道 燒賣 莊浩倫 2014 年 新傳媒 8 頻道 逆潮 劉澤邦 2014 年 新傳媒 8 頻道 三個願望 趙佑庭 2015 年 新傳媒 8 頻道 愛就是愛 2015 年 新傳媒 8 頻道 石頭 剪刀 布 2015 年 新傳媒 8 頻道 信約：我們的家園 萬子華 2016 年 新傳媒 8 頻道 小咖大作戰 2016 年 新傳媒 8 頻道 富貴平安 黃子豪 2016 年 新傳媒 8 頻道 愛在小紅點 2017 年 新傳媒 8 頻道 Faculty 2017 年 新傳媒 8 頻道 衛國先鋒 姚衛國 2018 年 新傳媒 8 頻道 心。情 2018 年 新傳媒 8 頻道 戰備好兄弟 吳志星 2018 年 新傳媒 8 頻道 明星 Your Service 2018 年 新傳媒 8 頻道 與我共舞 Dance with Me 2018 年 新傳媒 8 頻道 下個路口遇見你 2018 年 新傳媒 8 頻道 帶你去走走 崔大風 長壽劇 2020 年 新傳媒 8 頻道 迴路網 2020 年 新傳媒 8 頻道 內顫 2020 年 新傳媒 8 頻道 14 天的同居人 Allen 2020 年 新傳媒 8 頻道 花花公子 陳大天 2021 年 新傳媒 8 頻道 心裡住著老靈魂 吳仁耀 2021 年 新傳媒 8 頻道 鄰里幫 鍾億元 長壽劇（第 1 集至第 31 集）包勳評《鄰里幫》角色由謝俊峰接替。 2022 年 新傳媒 8 頻道 花路阿朱媽 Sam 2022 年 新傳媒 8 頻道 遇見你，真香 常勝軍 2023 年 新傳媒 8 頻道 密宅 林振平 單元男主角 2023 年 新傳媒 8 頻道 家人之間 陳博洋 2024 年 新傳媒 8 頻道 不可饒恕的罪惡 林一凡 2024 年 新傳媒 8 頻道 愛不虛擬 狗仔 新傳媒 8 頻道 新傳媒 8 頻道 人氣獎項 年份 頒獎典禮 獎項 結果 備註 2015 第 21 屆 紅星大獎 2015 十大最受歡迎男藝人 2016 第 22 屆 紅星大獎 2016 十大最受歡迎男藝人 2017 第 23 屆 紅星大獎 2017 十大最受歡迎男藝人 2021 第 26 屆 紅星大獎 2021 十大最受歡迎男藝人 2023 第 28 屆 紅星大獎 2023 十大最受歡迎男藝人 2024 第 29 屆 紅星大獎 2024 十大最受歡迎男藝人 參考文獻 外部連結 包勳評的 Facebook Category 新加坡電視男演員 Category 新加坡華人 Category 包姓 Category 義安理工學院校友 Category 華裔電視演員
紀伊日置站是位於和歌山縣東牟婁郡白濱町矢田，屬於西日本旅客鐵道（JR 西日本）的紀勢本線（紀國線）車站。此站為白濱站日置川地區唯一的鐵路車站，距離地區中心約 2 至 3 公里。 歷史 1936 年（昭和 11 年）10 月 30 日 國鐵紀勢西線紀伊椿站（現時為椿站）至周參見站之間開通，此站啟用。 1959 年（昭和 34 年）7 月 15 日 三木裡站至新鹿站之間開通，同時路線改名為紀勢本線。 1985 年（昭和 60 年）3 月 14 日 成為無人車站。 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR 西日本）營運。 車站構造 本站位於地面車站，設有 2 面 2 線的相對式月臺，可進行列車交會。月臺之間設有跨線橋連線。另外也有側線，以作停泊維護路軌車輛。站房位於下行月臺側，月臺與站房之間則設有數級樓梯。 此站的站房為古老木造建築物。天花板與周邊車站的大樓為高，還有一個窗戶作收集自然光。現時還設有售票櫃臺（但已停用）。本站是由紀伊田邊站管理的無人車站，站內沒有設定自動售票機和乘車站證明票發票機。車站旁設有廁所。 月臺 月臺 路線 方向 1 紀國線 串本、新宮方向 2 紀國線 紀伊田邊、和歌山方向 以上的路線名是使用旅客資訊上的名稱（愛稱）。 使用狀況 以下列出近年 1 日平均乘車人次『和歌山縣統計年鑑』及『和歌山縣公共交通機關等資料集』。 年度 一日平均乘車人次 1998 年 223 1999 年 214 2000 年 189 2001 年 147 2002 年 137 2003 年 132 2004 年 125 2005 年 119 2006 年 106 2007 年 99 2008 年 93 2009 年 102 2010 年 88 2011 年 86 2012 年 78 2013 年 86 2014 年 90 2015 年 94 2016 年 85 2017 年 79 雖然是日置川地區唯一的鐵路車站，但是由於車站距離地區中心，因此使用人次較少。此站主要乘客，為前往鄰近田邊市的高等學校學生。 車站周邊 如前述，此站距離日置川地區中心有一段距離，因此在地區中心設有計程車和定期執行的巴士前往車站前。 車站前設有狹窄和簡易的站前廣場（迴旋路），設有巴士和計程車站。在列車到達時段，許多私家車在此站等待乘客（大部分為學生與其監護人）。 白濱警署日置站前駐在所 白濱町立安宅小學 以下距離車站 2 至 3 公里。 白濱町政廳日置川事務所（前政廳） 白濱町立日置小學 白濱町立日置中學 日置川郵局 日置分所 日置分店 日置店 Hard Green 日置川店 相鄰車站 西日本旅客鐵道 紀國線（紀勢本線） 周參見－紀伊日置－椿 注腳 相關條目 日本鐵路車站列表 Ki 外部連結 Category 和歌山縣鐵路車站 Category 紀勢本線車站 西日本旅客鐵道 Category1936 年啟用的鐵路車站 Category 白濱町交通
《Trot 神來了》（，），為韓國 SBS 的綜藝節目，韓國頂級 Trot 傳說歌手們為了向世界介紹 KTrot 而齊聚一堂，組成歷代最佳 Trot 神陣容。節目主軸是 Trot 傳說們要到陌生的海外國度表演 Trot，展現同甘共苦的過程。 播出時間 播出日期 播出時間 KST 播出時間 KST 備註 2020 年 3 月 4 日至 2020 年 8 月 19 日 星期三 星期三 2020 年 3 月 4 日至 2020 年 8 月 19 日 1 部 2200－2240 2020 年 3 月 4 日至 2020 年 8 月 19 日 2 部 2240－2310 2020 年 9 月 2 日至 2020 年 12 月 30 日 星期三 星期三 2020 年 9 月 2 日至 2020 年 12 月 30 日 1 部 2055－2135 2020 年 9 月 2 日至 2020 年 12 月 30 日 2 部 2135－2205 2020 年 9 月 2 日至 2020 年 12 月 30 日 2 部 2205－2235 節目成員 姓名 姓名 出生日期（年齡） 演出集數 備註 漢字 諺文 出生日期（年齡） 演出集數 備註 南鎮 第 1 集至今 薛雲道 第 1 集至今 金蓮子 第 1 集至今 陳成 第 1 集至今 周炫美 第 1 集至今 張允瀞 第 1 集至今 Boom 第 1 集至今 助理 鄭容和 第 1 集至今 助理 收視率 2020 年 2020 年收視列表 2020 年收視列表 2020 年收視列表 2020 年收視列表 2020 年收視列表 2020 年收視列表 2020 年收視列表 2020 年收視列表 2020 年收視列表 2020 年收視列表 2020 年收視列表 集數 播放日期 TNmS 收視率 TNmS 收視率 TNmS 收視率 AGB 收視率 AGB 收視率 AGB 收視率 AGB 收視率 AGB 收視率 AGB 收視率 集數 播放日期 全國 全國 全國 全國 全國 全國 首都圈 首都圈 首都圈 集數 播放日期 一部 二部 三部 一部 二部 三部 一部 二部 三部 1 20200304 89 122 rowspan6 92 149 rowspan6 102 163 rowspan6 2 20200311 109 129 121 147 130 157 3 20200318 101 136 118 159 126 164 4 20200325 107 137 112 147 114 152 5 20200401 104 127 116 149 117 153 6 20200408 109 122 108 128 116 135 20200415 停播 停播 停播 停播 停播 停播 停播 停播 停播 7 20200422 82 105 rowspan18 94 116 rowspan18 96 117 rowspan18 8 20200429 77 89 81 99 82 100 9 20200506 72 94 74 95 79 95 10 20200513 58 70 58 75 65 76 11 20200520 59 77 62 80 67 86 12 20200527 61 62 68 71 67 76 13 20200603 57 70 59 78 63 86 14 20200610 57 75 67 82 67 87 15 20200617 51 60 62 72 67 78 16 20200624 70 50 78 79 17 20200701 62 47 68 51 77 18 20200708 49 69 55 70 61 76 19 20200715 48 57 59 65 66 70 20 20200722 52 67 54 67 53 63 21 20200729 46 68 58 81 61 82 22 20200805 53 65 43 50 51 23 20200812 57 83 49 71 53 77 24 20200819 51 69 60 82 63 84 20200826 停播 停播 停播 停播 停播 停播 停播 停播 停播 25 20200902 71 93 107 70 94 107 70 94 108 26 20200909 78 114 119 77 120 124 78 126 131 27 20200916 73 110 110 74 112 117 71 108 115 28 20200923 78 110 121 81 118 133 87 127 143 29 20200930 20 27 32 30 20201007 78 104 101 85 121 124 87 121 127 31 20201014 81 102 107 75 102 111 72 102 111 32 20201021 73 94 98 88 112 117 92 115 120 33 20201028 83 108 105 89 117 119 93 118 122 34 20201104 68 96 98 70 113 117 68 111 115 35 20201111 78 115 113 91 127 127 94 129 128 36 20201118 86 105 120 87 118 125 88 113 122 37 20201125 75 115 119 99 130 128 97 129 127 38 20201202 84 105 108 94 118 125 94 117 125 39 20201209 90 113 111 108 136 139 110 132 139 40 20201216 98 124 137 106 136 142 105 134 141 41 20201223 94 127 143 117 147 166 124 148 168 42 20201230 84 105 112 83 105 114 85 103 113 註釋 參考資料 外部連結 SBS 官方網站 K K Category2020 年韓國電視節目
椿站是位於和歌山縣東牟婁郡白濱町椿，西日本旅客鐵道（JR 西日本）的紀勢本線（紀國線）車站。 車站為的玄關口，距離溫泉街中心有一距離，車站位於一個相對幽靜的地方。 歷史 此站在 1935 年（昭和 10 年）3 月，國鐵紀勢西線從紀伊富田站伸延至此站時啟用，當時名為紀伊椿站。而椿站最初被五能線中一個車站使用。 現時的車站，是在五能線於 1964 年（昭和 39 年）10 月 1 日，由八森站改名為東八森站後，於同年 11 月 1 日椿站改名為八森站，最後在 1965 年（昭和 40 年）3 月 1 日改名為椿站。在同日，白濱口站改名為白濱站，紀伊湯淺站改名為湯淺站。 年表 1935 年（昭和 10 年）3 月 29 日 國鐵紀勢西線紀伊富田站至此站開通，此站啟用，當時車站名為紀伊椿站。 1936 年（昭和 11 年）10 月 30 日 國鐵紀勢西線此站至周參見站之間開通。 1959 年（昭和 34 年）7 月 15 日 三木裡站至新鹿站之間開通，同時路線改名為紀勢本線。 1965 年（昭和 40 年）3 月 1 日 改名為椿站。 1985 年（昭和 60 年）3 月 14 日 成為無人車站（簡易委託車站）日本國有鐵道公示 S60312 公 181。部分特急「黑潮」班次停此站。 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR 西日本）營運。 2003 年（平成 15 年）11 月 1 日 不再成為簡易委託車站，完全為無人車站。 2015 年 平成 27 年 3 月 14 日 不再成為特急「黑潮」的停車站 JR 西日本和歌山分社新聞發布 2014 年 12 月 29 日特急電車が椿駅への停車取りやめ JR 西日本 紀伊民報 2015 年 1 月 8 日（網際網路檔案館）。 車站構造 車站為地上車站，設有 2 面 2 線的混合式月臺，可進行列車交會。此站曾經為 2 面 3 線月臺，現時 3 號月臺內的出發訊號機、架空電纜均已撒走，只剩下維護路軌車輛的物料。單式月臺設有樓梯連線車站大樓。在月臺之間設有跨線橋連線。1 號月臺比較狹窄。 車站設有古老和木造屋頂的車站大樓，在大樓內設有候車室和售票欄臺（但已經停用）。車站大樓中的「椿站」車站牌中繪畫了椿花，在車站周邊也種植了椿花。此外，在候車室設有山形縣西置賜郡飯豐町東日本旅客鐵道（JR 東日本）米坂線的羽前椿站相片作裝飾。 由 2003 年 11 月 1 日起成為無人車站（現時由紀伊田邊站管理），沒有車站職員當值。此站曾經為簡易委託車站，在大樓中設有閘口和售賣車票。 在國鐵時代，為急行停車站，也設有從此站出發或到達的急行列車。在 2015 年 3 月 13 日前，每日設有 1 往返特急列車班次停此站，在翌日 14 日的時間表修正起，所有特急不再停此站，只有普通列車停此站。此外，在 2011 年 3 月 11 日前，每日設有 2 往返特急列車班次停此站。 月臺 月臺 路線 方向 1 紀國線 白濱、和歌山方向 2 紀國線 串本、紀伊勝浦、新宮方向 以上的路線名是使用旅客資訊上的名稱（愛稱）。 下行本線為 1 號月臺，上行本線為 2 號月臺。 使用狀況 以下列出近年 1 日平均乘車人次『和歌山縣統計年鑑』及『和歌山縣公共交通機關等資料集』。 年度 一日平均乘車人次 1998 年 78 1999 年 68 2000 年 58 2001 年 49 2002 年 33 2003 年 31 2004 年 28 2005 年 31 2006 年 31 2007 年 36 2008 年 37 2009 年 38 2010 年 40 2011 年 38 2012 年 38 2013 年 32 2014 年 29 2015 年 27 2016 年 20 2017 年 19 車站周邊 此站為和椿村落的入口，與樁中心有一段距離。椿溫泉位於沿岸，而車站位於內陸位置，因此車站周邊比較幽靜。椿地區中心設有巴士等交通工具前往車站。 在車站前設有朝來歸川，沿川下流為朝來歸村落和椿中心，在川旁設有縣道 215 號。在川口設有，再沿國道 42 號向上行走便到達椿溫泉的溫泉街，設有酒店、度假公寓、漁具店等設施。 由於車站距離溫泉街有一段距離，旅客可在車站前可租賃單車代步。此外，觀光客可聯絡酒店安排接送巴士前往車站進行接送服務。 白濱町立椿小學（已關閉） 椿郵局 相鄰車站 西日本旅客鐵道 紀國線（紀勢本線） 紀伊日置－椿－紀伊富田 注腳 相關條目 日本鐵路車站列表 Tsu 外部連結 Category 和歌山縣鐵路車站 Category 紀勢本線車站 西日本旅客鐵道 Category1935 年啟用的鐵路車站 Category 白濱町交通
紀伊富田站是位於和歌山縣東牟婁郡白濱町榮，屬於西日本旅客鐵道（JR 西日本）的紀勢本線（紀國線）車站。 歷史 1933 年（昭和 8 年）12 月 20 日 國鐵紀勢西線紀伊田邊站至此站開通，此站啟用。 1935 年（昭和 10 年）3 月 29 日 國鐵紀勢西線此站至椿站開通。 1959 年（昭和 34 年）7 月 15 日 三木裡站至新鹿站之間開通，同時路線改名為紀勢本線。 1985 年（昭和 60 年）3 月 14 日 成為無人車站（在最鼎盛時期，設有 10 名車站職員）。 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR 西日本）營運。 2002 年（平成 14 年）1 月 27 日 現時的車站大樓啟用。 車站構造 本站為地面車站，設有 2 面 2 線的相對式月臺，可進行列車交會。此站的站房位於新宮方向月臺（1 號月臺）側，月臺之間設有跨線橋連線。在 505 房旁邊近椿方向原設有貨物月臺，但月臺的路軌已撤走。 本站的舊站房已經拆毀，與護理預防據點設施「紀伊富田 Minori 館」共設的新站房在 2002 年（平成 14 年）1 月 p37 白濱町（2013 年 8 月發行，同年 10 月 19 日參閲）。啟用。本站是由紀伊田邊站管理的無人車站，站內沒有設定自動售票機和。車站旁設有廁所。 此站只有普通列車停站，在 1978 年 10 月 1 日（紀勢本線新宮電氣化前日）前，只有急行「紀國」，從椿出發往天王寺於早上 9 時時段出發的班次停此站。 月臺 月臺 路線 方向 1 紀國線 周參見、新宮方向 2 紀國線 紀伊田邊、和歌山方向 以上的路線名是使用旅客資訊上的名稱（愛稱）。 使用狀況 以下列出近年 1 日平均乘車人次『和歌山縣統計年鑑』及『和歌山縣公共交通機關等資料集』。 年度 一日平均乘車人次 1998 年 171 1999 年 158 2000 年 132 2001 年 102 2002 年 87 2003 年 89 2004 年 82 2005 年 82 2006 年 88 2007 年 90 2008 年 108 2009 年 107 2010 年 98 2011 年 92 2012 年 93 2013 年 80 2014 年 83 2015 年 74 2016 年 69 2017 年 52 車站周邊 在車站前設有小規模「榮商店街」（名稱來位地名「白濱町榮」）。 （自然紀念物「鱸鰻」的棲息地。車站內設有標本展示。） 白濱町立南白濱小學 富田分所 富田郵局 JA 紀南紀南 Azemichi 店 Hard Green 白濱店 相鄰車站 西日本旅客鐵道 紀國線（紀勢本線） 椿－紀伊富田－白濱 注腳 相關條目 日本鐵路車站列表 Ki 富田站 其他名為富田的車站 外部連結 Category 和歌山縣鐵路車站 Category 紀勢本線車站 西日本旅客鐵道 Category1933 年啟用的鐵路車站 Category 白濱町交通
中國 塔吉克邊界位於中華人民共和國新疆維吾爾自治區與塔吉克的戈爾諾 巴達赫尚自治州之間，總長度 477 公里。 沙伊馬克村軍事基地距離塔吉克的庫利馬（Kulma）通關口岸有不到 100 公里，距離中國 塔吉克的排依克山口、納茲塔什山口 中國 塔吉克、和中國 阿富汗的托克滿蘇達坂不到 50 公里。 歷史 1864 年俄羅斯帝國與清朝簽訂的《塔城界約》Articles 2 and 3 in the Russian text of the treaty See the map，規定中俄邊界 行至蔥嶺，靠浩罕界為界，實際上未涉及塔吉克地段的邊界。1881 年簽訂的《中俄伊犁條約》規定中俄兩國在帕米爾的邊界線 照兩國現管之界勘定。1884 年勘界和簽訂《中俄續勘喀什噶爾界約》，中俄兩國在帕米爾地區分界線的起點從帕米爾北部的阿賴嶺移到了東北部的烏孜別裡山口並規定從烏孜別裡山口往南，俄國界線轉向西南，中國界線一直往南，中間形成一塊 待議區。大英帝國與俄羅斯帝國爭奪中亞控制之大博弈，1890 年簽訂英俄協定。1891 年沙俄出兵帕米爾進入 待議區。1892 年進入 中國界線一直往南 這條中國邊界以東的中國領土。1895 年 3 月 11 日，英俄簽訂了《關於帕米爾地區勢力範圍的協議》，劃定兩國在帕米爾的勢力分界線，將興都庫什山北麓與帕米爾南緣之間的狹長地帶劃作兩國間的隔離帶，這條緩衝地帶就是瓦罕走廊。1895 年 7 月俄英兩國開始在帕米爾地區進行勘界活動。清政府在帕米爾劃界問題上堅持原則立場：帕米爾屬於中國，不承認沙俄派兵強佔並同英國瓜分帕米爾的行為。 1999 年中華人民共和國和塔吉克共和國簽署了《中華人民共和國和塔吉克共和國關於中塔國界的協定》，劃分了烏孜別裡山口以北的中國塔吉克邊界。2000 年 7 月，中塔吉三國簽署了《中塔吉關於三國國界交界點的協定》。2002 年 5 月 27 日簽訂《中華人民共和國和塔吉克共和國關於中塔國界的補充協定》，劃分了烏孜別裡山口以南的中國塔吉克邊界。2011 年塔吉克議會批准了 1999 年與 2002 年的兩個邊界協定。 2021 年塔吉克總統拉赫蒙提議中國增加對塔吉克軍隊的軍事援助，請求中國同時為塔吉克軍方興建一處新的軍事基地，擬在位於瓦罕走廊西北部塔吉克伊什科希姆縣（Ishkoshim District）新建軍事基地。作為交換，塔吉克將把鄰近中國新疆的穆爾加布縣（Murghob District）沙伊馬克村（Shaymak）的軍事基地完全轉交給中國。 地理 中塔國界第四號界點（位於瑪爾坎蘇河水流中心線）是中國最西端。 阿富汗 中國 塔吉克三國國界交界點為海拔 5698m 的剋剋拉去考勒峰（蘇聯地圖為海拔 55185m 的波瓦洛 什韋科夫斯基峰）。這也是。 中塔邊界的唯一公路口岸為庫利馬口岸，中方稱卡拉蘇口岸，闊勒買達坂海拔。 歷史上，更南的納茲塔什山口（海拔 4476 米）與剋剋敖吊克達坂（蘇聯稱別伊克山口，海拔 47420 米）也可以翻越薩雷闊勒嶺。 中塔邊界西北部的通道有烏孜別裡山口，United States National GeospatialIntelligence Agency（蘇聯稱 Pereval KyzylDzhiik United States National GeospatialIntelligence Agency）等。 地圖 以下為 20 世紀中葉中蘇國界塔吉克地段的地圖： FileTxuoclc6654394nj435thedjpg 1966 FileAfghanistanChina Boundary 469 LOC gm70003373 croppedjpg 中國阿富汗國界 含標記為 PEAK POVALO SHVEIKOVSKI 5698 18694 1969 FileChinaUSSR Border Western Sector Ct002818tif 中蘇邊界帕米爾地區 中方主張 FileOperational Navigation Chart G7 6th editionjpg 邊界地區（DMA，1980） FileTxupclmapsoclc22834566 g6bjpg 邊界的北部 西部（DMA，1981） FileTxupclmapsoclc22834566 g7ajpg 邊界的南部 東部（DMA，1984） FileTxuoclc224033229nj4306jpg 中蘇國界（塔吉克地段）（DMA，1988） FileTxuoclc224033229nj4310jpg 中塔邊界（DMA，1992） FileTajikistan 2001 CIA mapjpg 中塔邊界，公路透過庫利馬口岸（中方為卡拉蘇口岸）（2001） ImageTimapgif 中塔邊界 參見 排依克山口 托克滿蘇達坂 瓦根基達坂 克里克達坂 明鐵蓋達坂 卡拉其古河谷 註釋 參考文獻 Category 中華人民共和國邊界 Category 塔吉克邊界 Category 中華人民共和國領土變化
中華人民共和國運動禁藥問題，介紹中華人民共和國體育行業使用違禁藥物之案件歷史，以及中華人民共和國政府在反運動禁藥方面的舉措。 歷史 1980 年代起，中華人民共和國政府開始進行反興奮劑檢測專案。2009 年，美國生物倫理學家麥克斯韋J梅爾曼在《完美的代價》一書中指出，實際上，中國已經取代了東德，成為西方國家指控體育興奮劑問題的最大目標。 1990－1998 年，共 28 名中國游泳運動員的興奮劑檢測呈陽性。1994 年，奧運長跑冠軍王軍霞帶領全隊女子運動員退隊，爆發馬家軍興奮劑事件。1990 年至 1998 年之間，有 28 名中國游泳運動員的禁藥檢測呈陽性，幾乎佔當時使用禁藥的世界運動員總數的一半。在 1994 年底的廣島亞運會上，七名中國游泳運動員的類固醇檢測呈陽性。1994 年亞洲運動會上，國際奧委會醫學委員會主席亞歷山大德梅羅德（Alexandre de Mérode）公開指控中國國家游泳隊運動員服用興奮劑，並對中華人民共和國政府反興奮劑成效提出質疑。該事件導致中國游泳隊在 1996 年亞特蘭大奧運會上受到衝擊，僅獲得 1 枚金牌。1995 年 3 月，中華人民共和國體育運動委員會頒佈《禁止在體育運動中使用興奮劑的暫行規定》，宣佈將採取措施以提升該國興奮劑檢測力度。 2008 年北京奧運會中，中國舉重隊包括劉春紅在內的三名女子選手被揭發使用禁藥並褫奪金牌。 2016 年裡約奧運會女子 100 米蝶泳決賽，陳欣怡以 56 秒 72 獲得第四，創造了個人最好成績。但是隨後，國際體育仲裁法庭認定陳欣怡尿樣呈陽性，決定取消陳欣怡里約奧運會資格。在 2016 年末，國際泳聯公佈了對陳欣怡禁賽 2 年（2016 年 8 月 11 日至 2018 年 8 月 10 日）的處罰。而中國泳協對陳欣怡涉藥追加處罰，教練員金煒禁賽兩年，終身不得進入任何國家隊，各地方體育局不得聘用。 2020 年 2 月 28 日，國際體育仲裁法庭（CAS）認定游泳選手孫楊在 2018 年 9 月 4 日的一次飛行藥檢中構成 干預興奮劑管控 之行為，推翻 FINA 興奮劑小組原先的無罪裁決，加上孫楊有服用興奮劑的前科，故判決孫楊禁賽 8 年。但由於有爭議的檢測之前和之後的測試結果均為陰性，故不認定孫楊存在服用禁藥行為，其之前取得的成績與獎牌仍然有效。孫楊方不滿此判決，並決定上訴至瑞士聯邦最高法院。2020 年 12 月，瑞士聯邦最高法院支援孫楊的上訴，撤銷 CAS 的 8 年禁賽裁決，將此案發回重審。2021 年 6 月，CAS 經二次聽證會後宣佈，孫楊禁賽期減至 4 年 3 個月。 2020 年 12 月 26 日，經第十三屆全國人大常委會第二十四次會議透過，同日公佈，自 2021 年 3 月 1 日起施行的《中華人民共和國刑法修正案（十一）》明確將組織、強迫運動員使用興奮劑入刑，內容包括：引誘、教唆、欺騙運動員使用興奮劑參加國內、國際重大體育競賽，或者明知運動員參加上述競賽而向其提供興奮劑，情節嚴重的，處三年以下有期徒刑或者拘役，並處罰金。 及 組織、強迫運動員使用興奮劑參加國內、國際重大體育競賽的，依照前款的規定從重處罰。。 2024 年 4 月 20 日，紐約時報和德國公共廣播聯盟共同披露稱，23 名中國游泳運動員於 2021 年 1 月初在河北省石家莊市進行的中國游泳爭霸賽期間被查出曲美他嗪呈陽性，中國反興奮劑機構因應當時的疫情，於 2021 年 3 月才檢測該賽事期間採集的藥檢樣本，其後認定曲美他嗪來源於選手入住酒店的廚房內，選手在不知情的情況下攝入微量禁藥。中方又認定受汙染的物質為來自澳洲的牛肉。最終中國反興奮劑機構未對陽性選手採取包括停賽、取消成績等在內的任何處罰措施，23 名陽性選手當中有部分在後來入選 2020 東京奧運參賽名單，個別選手甚至贏得獎牌。世界反興奮劑組織採納了中方的說法，但澳洲方面駁斥了中方的說法。 訊息披露後，世界反禁藥組織發表宣告證實存在此事，稱中國方面於 2021 年 6 月向上報相關情況，世界反禁藥組織隨後進行獨立專家審查，收集曲美他嗪相關科研資訊，並研究低劑量曲美他嗪是否能提升競技成績，最終該組織認定沒有具體根據去挑戰中國反興奮劑機構針對此事的結論。國際奧林匹克委員會主席托馬斯巴赫在同月月底就此事回應稱，國際奧委會對於世界反禁藥組織和相關規定充滿信心，該組織遵守了他們的規定，如果一切是按照程式來進行，這些選手沒有理由不參與比賽。 2021 年 6 月，中國游泳協會公佈了該國參加東京奧運的游泳選手名單，名單當中約三分之一的選手曾在 2021 年國內爭霸賽期間藥檢呈陽性反應。 2024 年 6 月 25 日，美國游泳運動員邁克爾菲爾普斯和艾莉森施米特在參加美國國會的聽證會時表示，他們已經對世界反興奮劑組織失去了信心，因為該機構沒能懲罰服用禁藥的運動員。艾莉森施米特表示，她是 2020 年東京奧運會 4200 米自由泳接力賽的亞軍，而中國隊是冠軍，她認為這一成績可能受到興奮劑影響，她對此感到非常不安。另外美國打算獨自調查中國禁藥問題，結果引發國際奧委會嚴重不滿。 2024 年 9 月 12 日，瑞士獨立檢察官在其最終審查報告裡確認，世界反興奮劑機構對中國游泳運動員汙染事件的處理沒有偏頗。 參考 Category 運動禁藥案例 Category 中華人民共和國體育醜聞
大房子 Bolshoy Dom 是俄羅斯聖彼得堡的一座辦公樓，位於中區的鑄造廠大街（Liteyny Avenue）4 號（北端），靠近涅瓦河。這裡是聯邦安全域性的聖彼得堡市和列寧格勒州分局總部以及俄羅斯聯邦內務部的機構。 該建築位於俄羅斯帝國 1917 年被燒燬的舊軍械庫建築的舊址上。它最初建於 193132 年，屬於當時蘇聯的秘密警察國家政治保衛總局（OGPU）。該建築由蘇聯建築師諾伊托洛茨基、亞歷山大蓋傑羅和安德烈奧爾設計，為晚期構成主義風格。大房子所在的大型建築群，還包括什帕萊納亞街的監獄，兩者在約瑟夫維薩里奧諾維奇斯大林時期的大清洗期間都是著名的監獄。1934 年 7 月，該建築成為新成立的內務人民委員部（NKVD）的地方總部，當時國家政治保衛總局被併入內務人民委員部，成為內務人民委員部國家安全總局（GUGB）。大房子後來成為廣為人知的國家安全委員會 蘇聯（克格勃）的當地總部，並一直由克格勃使用，直到 1991 年蘇聯解體。 由於大房子與秘密警察有聯絡，已成為蘇聯和俄羅斯文化中眾多都市傳說的主題。一個常見的傳說是，大房子有很多層秘密地下室，所以這座建築是聖彼得堡最高的建築。還有一個傳說，該建築在第二次世界大戰期間列寧格勒圍城戰中倖存下來，是因為納粹德國知道，德國戰俘關押在頂層，所以沒有去轟炸它。 參考資料 外部鏈結 Big House Encyclopaedia of Saint Petersburg Category 聖彼得堡建築物
紀伊新莊站是位於和歌山縣田邊市，屬於西日本旅客鐵道（JR 西日本）的紀勢本線（紀國線）車站。 歷史 1933 年（昭和 8 年）12 月 20 日 國鐵紀勢西線紀伊田邊站至紀伊富田站開通，此站啟用。 1959 年（昭和 34 年）7 月 15 日 三木裡站至新鹿站之間開通，同時路線改名為紀勢本線。 1985 年（昭和 60 年）3 月 14 日 成為無人車站日本國有鐵道公示 S60312 公 181。 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR 西日本）營運。 車站構造 本站為地面車站，設有 2 面 2 線的相對式月臺，可進行列車交會。此站是由紀伊田邊站管理的無人車站。站房位於紀伊田邊方向的月臺側，兩月臺設有跨線橋連線。出入口設在站房與跨線橋近新宮方向的位置。此站截至 2019 年 9 月無法使用 ICOCA 等交通系 IC 卡。 月臺 月臺 路線 方向 1 紀國線 紀伊田邊、和歌山方向 2 紀國線 周參見、新宮方向 以上的路線名是使用旅客資訊上的名稱（愛稱）。 利用狀況 以下列出近年 1 日平均乘車人次『和歌山縣統計年鑑』及『和歌山縣公共交通機關等資料集』。 年度 一日平均乘車人次 1998 年 32 1999 年 35 2000 年 32 2001 年 30 2002 年 25 2003 年 42 2004 年 33 2005 年 35 2006 年 31 2007 年 37 2008 年 32 2009 年 30 2010 年 26 2011 年 36 2012 年 39 2013 年 40 2014 年 47 2015 年 52 2016 年 56 2017 年 55 車站周邊 文里港（在終戰時的引揚港，設有田邊引揚援護局） 田邊市政廳新莊連絡所 田邊新莊郵局 田邊市立新莊中學 田邊市立新莊小學 山田電機 TeccLand 田邊店 南紀田邊店 田邊駕駛學校 1946 年南海道大地震 海嘯潮痕（西側站前） 相鄰車站 西日本旅客鐵道 紀國線（紀勢本線） 朝來－紀伊新莊－紀伊田邊 其他 當地藝術家和高校生盡力在車站大樓外牆和月臺上繪畫，為「藝術的紀伊新莊站」宣傳。 注腳 相關條目 日本鐵路車站列表 Ki 外部連結 Category 和歌山縣鐵路車站 Category 紀勢本線車站 西日本旅客鐵道 Category1933 年啟用的鐵路車站 Category 田邊市交通
穆魯齊大樓（俄語：Дом Мурузи；英語：Muruzi House） a former 是俄羅斯聖彼得堡的一座公寓大樓，位於中區鑄造廠大街（Литейный проспект）24 號、佩斯特爾街（улица Пестеля）27 號、科羅連科街（улица Короленко）14 號，由穆魯齊親王家族建於 18741877 年，建築師塞雷布里亞科夫（А К Серебрякова）。 穆魯齊大樓是 聖彼得堡現代文學版圖上最尊貴的地方之一Ю В Зобнин Дмитрий Мережковский жизнь и деяния Москва Молодая гвардия 2008 Жизнь замечательных людей Вып 1291 1091 Стр 9192 ISBN 9785235030725： 19 世紀的最後十年和 20 世紀初，德米特里謝爾蓋耶維奇梅列日科夫斯基和季娜依達吉皮烏斯夫婦在這裡生活了 23 年。 隨後，有一個公眾閱讀，其中詩人的祖母弗拉基米爾皮亞斯特，以及詩人的密友亞歷山大勃洛克。 1920 年代初，在尼古拉斯斯捷潘諾維奇古米廖夫的倡議下，彼得格勒詩人之家（Дом поэтов）在這裡成立。 從 1955 年至 1972 年離開蘇聯之前，俄羅斯詩人約瑟夫布羅茨基曾住在穆魯齊大樓。2006 年，在他曾居住的房子裡開設了約瑟夫布羅茨基故居博物館。 參考 Category 聖彼得堡建築物
《冰原歷險記》是一系列由藍天工作室製作、二十世紀福斯（現為二十世紀影業）發行的美國動畫電影。主要配音員包括雷羅曼諾、約翰李古查摩、丹尼斯利瑞和克里斯韋奇。第一部電影《冰原歷險記》於 2002 年 3 月 15 日上映。 電影 電影 美國上映日 導演 製片人 編劇 故事 《冰原歷險記》 克里斯韋奇 蘿莉佛特 、、 麥可J威爾森 《冰原歷險記 2》 卡羅斯桑塔哈 蘿莉佛特 彼得高凱、吉瑞史瓦洛和吉姆赫克特 吉瑞史瓦洛和吉姆赫克特 《冰原歷險記 3：恐龍現身》 卡羅斯桑塔哈 蘿莉佛特、約翰C鄧金 麥可伯格、彼得亞克曼、和約尼布倫納 傑森卡特伊頓 《冰原歷險記 4：板塊漂移》 和 蘿莉佛特、約翰C鄧金 麥可伯格和 麥可伯格和蘿莉佛特 《冰原歷險記：笑星撞地球》 麥克特米爾 蘿莉佛特 麥可J威爾森、麥可伯格和約尼布倫納 奧布瑞所羅門 《冰原歷險記：巴克大冒險》 約翰C唐金 丹尼斯L羅蒂納 吉姆赫克特、雷德迪勞倫提斯和威廉施弗林 吉姆赫克特 製作 本系列 13 部採用學院寬銀幕（1851）製作，4、5 部採用變形寬銀幕（2351）製作。 迴響 評價 電影 Rotten Tomatoes Metacritic CinemaScore 《冰原歷險記》 77 166 篇評論 60 31 篇評論 A 《冰原歷險記 2》 57 144 篇評論 58 29 篇評論 A 《冰原歷險記 3：恐龍現身》 46 161 篇評論 50 25 篇評論 A 《冰原歷險記 4：板塊漂移》 38 133 篇評論 49 29 篇評論 A 《冰原歷險記：笑星撞地球》 18 118 篇評論 34 27 篇評論 B 票房成績 電影 美國上映日 票房收入 票房收入 票房收入 預算 電影 美國上映日 北美 其他地區 全球 預算 《冰原歷險記》 176 億美元 206 億美元 383 億美元 5900 萬美元 《冰原歷險記 2》 195 億美元 465 億美元 66 億美元 8000 萬美元 《冰原歷險記 3：恐龍現身》 196 億美元 69 億美元 886 億美元 9000 萬美元 《冰原歷險記 4：板塊漂移》 161 億美元 715 億美元 877 億美元 9500 萬美元 《冰原歷險記：笑星撞地球》 6406 萬美元 344 億美元 408 億美元 105 億美元 合計 合計 793 億美元 2423 億美元 3216 億美元 429 億美元 參考文獻 外部連結 Category 英語電影 Category 電腦動畫電影 Category 系列電影 Category 動畫電影系列 Category 二十世紀福斯跨媒體製作 CategoryBoom 工作室作品
馬特蘭山，又稱甘木林山、白木林山，位於臺灣雪霸國家公園境內，雪山步道 9 公里東南方約 200 公尺崩壁山頭，行政區域屬臺中市和平區平等裡。山頂海拔 3666 公尺 ，無基石，為十翠之首。 參考來源 Category 臺中市山峰 Category 雪霸國家公園
《樂高玩電影》是一系列根據樂高改編的美國冒險喜劇動畫電影，由製作、華納兄弟發行。第一部電影《樂高玩電影》於 2014 年 2 月 7 日上映。 電影 電影 美國上映日 導演 編劇 故事 製片人 發行公司 《樂高玩電影》 菲爾洛德與克里斯多福米勒 菲爾洛德與克里斯多福米勒 菲爾洛德、克里斯多福米勒、丹哈格曼和凱文哈格曼 林暐和 華納兄弟 《樂高蝙蝠俠電影》 克里斯麥凱 賽斯葛雷恩史密斯、克里斯麥肯納、艾瑞克桑默斯、傑瑞德斯特恩和 賽斯葛雷恩史密斯 林暐、菲爾洛德、克里斯多福米勒和羅伊李 華納兄弟 《樂高旋風忍者電影》 、保羅費雪和巴布羅根 巴布羅根、保羅費雪、威廉惠勒、、傑瑞德斯特恩和約翰惠廷頓 希拉莉溫斯頓、巴布羅根、保羅費雪、威廉惠勒、湯姆惠勒、丹哈格曼和凱文哈格曼 林暐、菲爾洛德、克里斯多福米勒、克里斯麥凱、瑪麗安加吉和羅伊李 華納兄弟 《樂高玩電影 2》 菲爾洛德與克里斯多福米勒 菲爾洛德與克里斯多福米勒 林暐、菲爾洛德、克里斯多福米勒、羅伊李和京珂高多 華納兄弟 華納兄弟 《樂高玩電影》（2014） 該片於 2014 年 2 月 7 日上映，由華納兄弟發行。電影上映後獲得了近乎一致的讚譽；評論家讚揚其視覺風格、幽默、配音和溫馨的資訊。電影在美國和加拿大的收入超過 257 億美元，在其他地區的收入超過 21 億美元，全球總收入超過 469 億美元。該片獲得了英國電影學院獎最佳動畫片、和土星獎最佳動畫電影，更提名金球獎最佳動畫長片。此外，電影歌曲被提名為奧斯卡最佳原創歌曲獎。 《樂高蝙蝠俠電影》（2017） 2014 年 10 月，華納兄弟計劃於 2017 年發行由蝙蝠俠主演的《樂高蝙蝠俠電影》，將《樂高玩電影 2》的上映日期延遲至 2018 年。威爾阿奈特回歸聲演蝙蝠俠，克里斯麥凱執導電影，賽斯葛雷恩史密斯撰寫劇本，並由林暐、羅伊李、菲爾洛德和克里斯多福米勒擔任製片人。2015 年 4 月 20 日，電影上映日期定於 2017 年 2 月 10 日。麥可塞拉加盟電影，聲演羅賓。2015 年 7 月，查克葛里芬納奇為聲演小丑進入最後洽談。2015 年 10 月，蘿莎瑞道森加盟聲演芭芭拉高登。2015 年 11 月，雷夫範恩斯加盟聲演阿福潘尼沃斯。雖然最初報導瑪麗亞凱莉將聲演高登警長，但實際上她是聲演麥卡斯基市長。該片的首條預告片於 2016 年 3 月 24 日釋出。 《樂高旋風忍者電影》（2017） 《樂高旋風忍者：旋風術大師》的編劇和《樂高玩電影》的編寫故事的丹哈格曼和凱文哈格曼撰寫改編自《》的電影版劇本。《創：崛起》的製作人將執導電影，林暐、羅伊李、菲爾洛德和克里斯多福米勒擔任製片人。電影定於 2016 年 9 月 23 日上映。2015 年 4 月 20 日，電影延遲至 2017 年 9 月 22 日上映，原檔期改為《送子鳥》。 2016 年 6 月，宣佈成龍、戴夫法蘭科、麥可潘納、、、扎克伍茲和弗萊德阿米森加盟電影。 《樂高玩電影 2》（2019） 2015 年 2 月 14 日，《樂高玩電影》續集正式名稱為《樂高玩電影續集》（The Lego Movie Sequel）和宣佈克里斯麥凱因執導《樂高蝙蝠俠電影》，導演一職改為。2017 年 2 月，施拉布因「創作分歧」而離開，接任導演職務。 2018 年 3 月 23 日，宣佈加盟電影並為新的主演角色配音，克里斯普瑞特、伊麗莎白班克斯、威爾阿奈特、查寧坦圖和喬納希爾都回歸聲演前作角色。2018 年 5 月 21 日，華納兄弟正式更名為《樂高玩電影 2》同時釋出首張前導海報。2018 年 6 月 4 日，首張海報釋出後宣佈首回預告將在第二天釋出。 取消專案 《億萬積木大賽》 2015 年 3 月，華納兄弟宣佈第三部樂高衍生電影命名為《億積萬木大賽》，並處於發展階段。傑森席格爾和德魯皮爾斯簽約共同執導電影和撰寫劇本。2017 年 8 月 2 日，宣佈簽約執導電影，而皮爾斯離開導演一職。電影原定於 2019 年 5 月 24 日上映，但在 2018 年 2 月 8 日，宣佈古提雷茲離開了該專案。2018 年 7 月 16 日，皮爾斯宣佈該片的情節，他確認該片將是一部樂高賽車電影，其靈感來自於多部賽車電影，包括《炮彈飛車》。 《樂高蝙蝠俠電影》續集 2018 年 12 月 5 日，《樂高蝙蝠俠電影》的導演克里斯麥凱證實，續集正處於發展階段，而他將回歸執導電影。2019 年 10 月，宣佈電影將於 2022 年 2 月 4 日上映。 2021 年 6 月 10 日，因為環球影業取得了樂高電影的發行權，華納兄弟宣佈取消了本作的製作與發行。 遊戲 《樂高玩電影》（2014） 《樂高玩電影》是該系列中的第一款影片遊戲，基於 2014 年的電影。該遊戲由、和 Feral Interactive（用於 macOS）開發，由華納兄弟互動娛樂發行。遊戲有超過 100 個可玩的角色。 《樂高次元》（2015） 《樂高次元》內含各種特許經營的角色，包括《樂高玩電影》和《樂高蝙蝠俠電影》的角色。 《樂高蝙蝠俠電影》（2017） 遊戲基於《樂高蝙蝠俠電影》，由華納兄弟互動娛樂發行。 《樂高旋風忍者電影》（2017） 遊戲基於《樂高旋風忍者電影》，由 TT Fusion 和 TT Games 開發，華納兄弟互動娛樂發行。 《樂高玩電影 2》（2019） 遊戲基於《樂高玩電影 2》。遊戲的 PlayStation 4 和 Xbox One 版本於 2019 年 2 月 16 日發售，任天堂 Switch 版本於 2019 年 3 月 26 日發售。 迴響 專業評價 電影 Rotten Tomatoes Metacritic CinemaScore 評論家選擇電影獎 《樂高玩電影》 96 246 篇評論 83 43 篇評論 A 91100 《樂高蝙蝠俠電影》 89 304 篇評論 75 48 篇評論 A 85100 《樂高旋風忍者電影》 55 131 篇評論 55 33 篇評論 B 64100 《樂高玩電影 2》 85 282 篇評論 65 51 篇評論 A 76100 票房成績 電影 美國上映日 票房收入 票房收入 票房收入 預算 電影 美國上映日 北美 其他地區 全球 預算 《樂高玩電影》 257 億美元 211 億美元 469 億美元 6000 萬美元 《樂高蝙蝠俠電影》 175 億美元 136 億美元 311 億美元 8000 萬美元 《樂高旋風忍者電影》 5928 萬美元 6380 萬美元 123 億美元 7000 萬美元 《樂高玩電影 2》 105 億美元 8650 萬美元 192 億美元 9900 萬美元 合計 合計 598 億美元 497 億美元 1096 億美元 309 億美元 參考文獻 外部連結 Category 英語電影 Category 系列電影 Category 跨媒體製作 Category 樂高主題系列 Category 電腦動畫電影 Category 動畫電影系列 Category 華納兄弟跨媒體製作 Category 樂高電影
zhhant 蘇 埃倫卡薩納「蘇拉」布拉弗曼；zhhans 蘇 埃倫卡西亞娜蘇拉佈雷弗曼；zhhk 柏斐文；，（；），英國政治人物。曾經兩度擔任內政大臣，此前曾任英格蘭及威爾斯檢察總長。由 2015 年開始當選費勒姆選區國會議員並連任至今。 早年 布拉弗曼生於英格蘭大倫敦哈羅區，其父母於 1960 年年代分別從肯亞及毛裡裘斯移民至英國，父親有南印度血統。在劍橋大學王后學院主修法律，並持「摯誠協定獎學金」到先賢祠 索邦大學攻讀歐洲法及碩士。 2005 年至 2015 年間為執業大律師。 政治生涯 2016 年英國去留歐盟公投時，為脫尤拉票。2016 至 18 年，出任保守黨黨內右翼疑歐派組成的的副主席，後獲選為主席。 2018 年曾短任 zhcn 退出歐洲聯盟事務；zhhk 脫離歐盟事務；zhtw 脫離歐洲聯盟事務； 政務次官，惟於 11 月因時任首相文翠珊所草擬的而聯同時任 zhhant 脫歐；zhcn 退歐； 大臣多米尼克拉布及其卓雅敏共同辭職。其後三人皆獲委任為約翰遜二任政府的內閣成員。 2021 年，她成為英國首任放產假時留職的內閣成員，律政司的工作則由副手邁克爾埃利斯署理。 2022 年 9 月 6 日，她獲新任首相卓慧思委任為內政大臣。但在一個月後的 10 月 19 日，她因為較早時利用私人電郵向一名信任的國會同僚傳送一份關於移民政策的官方檔案，所以自行辭去內政大臣一職，並獲卓慧思接納辭呈。 2022 年 10 月 25 日，她獲新任首相辛偉誠再度委任為內政大臣。 2023 年巴以衝突爆發後，佈雷弗曼將以色列 加沙戰爭期間發生在英國的親巴勒斯坦遊行描述為 種族仇恨遊行。11 月 8 日，佈雷弗曼還撰寫了一篇評論文章發表在《泰晤士報》上，其中引述觀點指控警察在親巴游行的執勤過程當中有意偏袒支援巴勒斯坦的遊行人士，而對右翼極端分子的態度卻比 親巴勒斯坦的暴徒 要嚴厲。《衛報》報道，首相辦公室曾經要求佈雷弗曼對這篇文章進行修改，但佈雷弗曼最終僅遵照了部分要求，並未按照指示修改所有首相辦公室都認為需要修改的地方。 在評論親巴勒斯坦示威者計劃在歐戰停戰日所舉行的遊行時，佈雷弗曼還引用了 某些停戰日遊行團體的組織者與包括哈馬斯在內的恐怖組織有聯絡 的觀點。此社論經發表後，蘇格蘭首席部長哈姆扎優素福要求她辭職，並譴責她 煽動社會分裂。工黨和一些警察也聲稱，佈雷弗曼的社論導致了極右翼支持者在 11 月 11 日攻擊警察。 在 2023 年 11 月 13 日的內閣改組中，佈雷弗曼被首相辛偉誠解僱了內政大臣一職，由此前任外交大臣的詹姆斯克萊維利接任。然後，翌日，她寫一封公開信，批評了首相。據《衛報》報道，她被解職的導火索是她此前在《泰晤士報》的評論文章。而《每日電訊報》則對這一觀點提出了質疑，其評論指出大衛卡梅倫已於 11 月 7 日收到邀請接替克萊維利出任英國外交大臣，而這在佈雷弗曼《泰晤士報》爭議文章發表的前一天就已發生。 參考資料 Category 印度裔英格蘭人 Category 英格蘭政治人物 Category 英國保守黨黨員 Category 哈羅人 倫敦 Category 溫布利人 Category 劍橋大學王后學院校友 Category 英國御用大律師 Category 英格蘭及威爾斯檢察總長 Category 第 56 屆英國下議院議員 Category 第 57 屆英國下議院議員 Category 第 58 屆英國下議院議員 Category 被俄羅斯制裁者 Category 英國內政大臣 Category 女性內政部長 Category 第 59 屆英國下議院議員
臺鐵下大甲溪橋是位於臺灣臺中市大甲溪上的一座鐵路橋樑，連線臺中市大甲區大甲車站與清水區臺中港車站，1987 年於舊橋上游側重建新橋臺灣省政府：《臺灣省交通建設 Taiwan Comunications From 19841989 R O C》，1990 年，頁 84。。 沿革與設計 第一代橋 臺灣日治時期海線鐵路大甲站至甲南站（今臺中港車站）間「下大甲溪橋」設計為鐵公路共用橋，1920 年 6 月 15 日動工興建，設南、北兩工區，分別由久米組與住吉組承包〈〉，《臺灣日日新報》第 7558 號，1921 年 6 月 19 日 2 版。，全長 12145 公尺，計 61 橋孔，每孔跨度 192 公尺，上部結構採上承式鋼鈑梁，下部橋墩為混凝土與砌石，工程中數度遭遇洪水，終在 1921 年 7 月 10 完工，後續辦理鐵路橋鋼鈑樑架設工程〈〉，《臺灣日日新報》第 7712 號，1921 年 11 月 20 日 2 版。，並隨海線鐵路於隔年（1922 年）10 月 11 日全線通車一併啟用。而緊鄰鐵路橋西側（下游側）的公路橋橋面則在 1933 年完成，路寬 55 公尺臺中州：《臺中州要覽》，臺中市，1933 年 12 月 26 日，頁 116。，為縱貫道路（臺 1 線的前身）第一代大甲溪橋。 災害 1935 年 6 月 17 日上午 8 時左右，受豪雨溪水暴漲影響，一代橋第 54 號橋墩傾斜，列車改為鐵橋兩端車站到發，旅客以步行接駁〈中部豪雨各溪漲水 大甲溪鐵橋腳傾斜 南北交通杜絕〉，《臺灣日日新報》第 12649 號，1935 年 6 月 18 日漢文 8 版。照片〈〉，《臺灣日日新報》第 12651 號，1935 年 6 月 20 日夕刊 4 版。。由於當年 4 月 21 日臺灣發生新竹臺中大地震導致山線鐵路受損尚未修復，而今次海線鐵路亦不通，已無替代鐵路輸運，使臺灣中、北部之間國有官線鐵道交通完全斷絕〈〉，《臺灣日日新報》第 12649 號，1935 年 6 月 18 日夕刊 2 版。。之後本橋由臺灣總督府交通局鐵道部搶修，於同年 6 月 26 日修復通車〈〉，《臺灣日日新報》第 12655 號，1935 年 6 月 24 日 7 版。。 1960 年 8 月 1 日，臺灣中部受颱風雪莉帶來豪雨引起八一水災，第一代橋遭洪水沖毀，經臺灣鐵路管理局連日搶修，於同月 10 日上午 10 時修復通車〈鐵路大甲溪橋修復 臺北臺中之間 行駛對號快車〉，《聯合報》，1960 年 8 月 11 日 2 版。。 改良 1955 年 8 月 20 日下午，封鎖橋梁，抽換鋼鈑梁 1 孔，橋梁封鎖期間，南下與北上列車均行駛至本橋兩端，乘客下車徒步至另一端，接駁另一列車續行。 1956 年 3 月 14 日至 15 日止，每日 8 時 30 分至 12 時封鎖本橋，抽換第 59 孔與第 60 孔鋼鈑梁〈縱貫線大甲溪橋 明抽換鋼梁 明後天區域性封鎖〉，《聯合報》，1956 年 3 月 13 日 3 版。。 1963 年 11 月 17 日至 19 日，每日 7 時至 10 時 20 分封鎖本橋，將舊鋼鈑梁汰換為 KS15 級新鋼鈑梁，封鎖時段內列車於兩端車站折返行駛〈大甲溪橋需抽換鋼樑 鐵路大甲甲南段 明定時封鎖三天〉，《徵信新聞報》，1963 年 11 月 16 日 2 版。。 第一代橋雙線化 本橋之公路橋面於 1975 年 8 月 26 日因公路改線而停用〈西部幹線大甲溪橋定廿六日完工通車 下月開始徵車輛過橋費〉，《聯合報》，1975 年 8 月 17 日 2 版。，恰好臺灣鐵路管理局 1974 年起辦理「改善瓶頸區間雙軌工程」（計七區間），大甲～甲南（今臺中港站）間路段包含本橋為其中一個區間中華民國交通部交通研究所：中華民國 63 年《交通年鑑》，臺北市，1975 年 7 月，頁 152。，故該局順勢將本橋原公路橋面改建，鋪設第 2 線鐵路，於 1977 年 3 月完成本橋雙線化。 電氣化 1978 年 6 月 1 日，包含本橋在內的海線鐵路完成電氣化接電試車，本橋增設電車線電桿等裝置，同年 6 月 7 日通車營運臺灣鐵路管理局：《中國鐵路建立百年史》，臺北市，1981 年 6 月 9 日，頁 241。。 斷橋 1982 年 8 月 10 日清晨，因西仕颱風過境，山洪暴發，6 時 45 分北上 3002 次柴油對號特快（DR2700 型，臺中往花蓮）行經本橋時，司機員劉邦松發現列車有跳動不穩現象，於駛抵大甲站時立即通報；另 7 時 20 分本橋西正線已略傾，但北上 306 次普通車於橋上東正線一度停車後，以極慢車速冒險透過，至 8 時 15 分本橋第 45 號橋墩遭洪水沖垮，鋼梁落水，交通中斷。斷橋後除了臺中工務段與臺中運務段人員至現場勘查以外，臺鐵局局長董萍亦率領工務處處長張金波及橋隧科科長抵現場勘災〈大甲溪鐵橋橋墩遭山洪沖垮 南北海線鐵路交通被迫中斷〉，《中國時報》，1982 年 8 月 11 日 3 版。。本橋經臺鐵局搶修，於當年 9 月 21 日下午 3 時起恢復通車〈大甲溪橋修復 今天恢復通車〉，《中國時報》，1982 年 9 月 21 日 2 版。。 1985 年 8 月 23 日，因尼爾森颱風過境帶來豪雨致洪水來襲，下午 5 時 30 分本橋第 47、48 號橋墩傾斜，被道班工許金爐、黃秋霖發現，即通報封鎖路線，下午 6 時 50 分該二橋墩遭洪水沖倒，4 座鋼梁落橋，交通中斷。斷橋後臺鐵局局長卜元禮由臺中工務段段長莊永和陪同至現場勘災餘如季影像典藏館：，2024 年 8 月 4 日出刊。。本橋之後由臺鐵局與榮工處搶修，於同年 9 月 15 日恢復行車〈下大甲溪橋墩修復 海線火車恢復行駛〉，《聯合報》，1985 年 9 月 16 日 5 版。。 第二代橋（現役） 截止 1980 年代時期，多數臺灣鐵路橋梁仍係建造於臺灣日治時期，許多已不符設計或載重標準，加以長年受河流沖刷，使橋墩覆土更淺，危及橋梁與行車安全，甚而發生橋梁遭洪水沖毀導致路線中斷之事故〈輕颱芙瑞達夾帶豪雨 掠過臺灣北部 頭前溪鐵路橋墩沖毀 縱貫鐵路中斷〉，《聯合報》，1984 年 8 月 8 日 5 版。，因此，臺鐵局決定改建這些老舊橋梁。該局計畫重建的橋梁，除了已完成重建者之外，計羅列出 29 座橋梁，分別納入「五大橋梁重建工程」及「鐵路沿線老舊橋梁重建工程」兩項計畫。其中下大甲溪橋的改建，屬於「五大橋梁重建工程」專案。 第二代新橋建造於第一代橋上游側約 20 公尺處，複線鐵路橋，下部結構為雙圓柱懸臂式 RC 橋墩、橢圓形沉箱基礎，而上部結構則是下承式 U 型（半穿式）預力混凝土梁橋，全長 1252 公尺，計 39 孔，每孔跨徑 321 公尺，於 1987 年 6 月 30 日完工通車（鋪設傳統道碴式軌道）。 二代橋通車後，一代橋停用拆除，截至 2014 年止，一代橋尚遺留橋臺與少數橋墩殘跡。 相關條目 大甲溪 海岸線 臺鐵 臺中港車站 五大橋梁重建工程 註釋 參考文獻 橋 清水區 海線 海線 Category 臺中市橋梁 鐵 Category1987 年完工橋梁 Category1921 年完工橋梁
《啄木鳥偵探處》是日本小說家撰寫的推理小說。於 1999 年出版，2019 年 3 月宣佈動畫化，並宣佈由 LIDENFILMS 擔任動畫製作，於 2020 年 4 月 13 日開始播出，全 12 集。 此故事特色為保留許多史實人物的境遇與特徵，作者對於劇中人物描寫特別用心及有趣。 背景 故事背景以日本明治末期作為舞臺，描述貧窮的天才歌人石川啄木與其助手同鄉好友金田一京助，兩人以某件殺人事件為契機，展開偵探工作，一同揭開東京（江戶）發生的懸疑事件。故事中常見當時文學新星滙聚於「菊乳舍」中清談。 登場角色 出版書籍 創元 Climb Club、1999 年 5 月發售、ISBN 9784488012816 創元推理文庫、2008 年 11 月 21 日發售、ISBN 9784488483012 電視動畫 製作人員 原作 總監督 江崎慎平 監督 牧野友映 系列構成 岸本卓 人物原案 佐木鬱 人物設計 原修一 音樂 動畫製作 LIDENFILMS 主要製作 東北新社、LIDENFILMS 製作 「啄木鳥探偵處」製作委員會 主題曲 片頭曲「本日モ誠ニ晴天也」 作詞 真崎エリカ 作曲編曲 山本恭平（Arte Refact） 演唱 古川慎 片尾曲「ゴンドラの唄」 作詞 吉井勇 作曲 中山晉平 編曲 伊藤賢 演唱 NOW ON AIR 各話列表 話數 日文標題 中文標題 劇本 分鏡 演出 作畫監督 總作畫監督 第 1 話 愉快的工作 岸本卓 江崎慎平 牧野友映 原修一、高橋瑞紀、、橋本尚典 原修一 第 2 話 魔窟的女人 岸本卓 板井寛樹 浮村春菜、田中亞優 山口飛鳥 第 3 話 無心之言語 岸本卓 板井寛樹 半田大貴 山崎敦子、三橋櫻子 渡邊浩二 第 4 話 高塔的奇譚 岸本卓 木村寬、牧野友映 木村寬 大河內忍、高橋敦子、三好和也 原修一 第 5 話 可惡的畜生 岸本卓 伊東優一 伊東優一 山崎敦子、竹島照子 渡邊浩二 第 6 話 忍冬 宮尾百合香 伊藤達文 臼井文明 浮村春菜、田中亞優 山口飛鳥 第 7 話 紳士盜賊 岸本卓 北井嘉樹 北井嘉樹 高橋敦子、三橋櫻子、大河內忍、森悅史 山口飛鳥 第 8 話 年輕男子 岸本卓 井出安軌 木村寬、牧野友映 Lee Seongjae、An Hyojeong、Lee se jong 原修一 第 9 話 有始有終 岸本卓 坂田純一 田邊慎吾 田中亞優、浮村春菜、三好和也、石川慎亮 渡邊浩二 第 10 話 萬水千山 岸本卓 半田大貴 半田大貴 山崎敦子、高橋敦子、竹島照子、三橋櫻子大河內忍、山村俊了、鎌田均、青野厚司 原修一 第 11 話 逢魔時刻 岸本卓 有冨興二 有冨興二 Lee se jong、Lee Seongjae、Park YeonghuiSong Hyeonju 山口飛鳥 第 12 話 蒼空 岸本卓 牧野友映 牧野友映 田中亞優、浮村春菜、三好和也、山崎敦子竹島照子、大河內忍、青野厚司 原修一渡邊浩二 藍光版 卷數 發售日期 收錄話數 規格編號 規格編號 卷數 發售日期 收錄話數 藍光（特裝） 藍光（一般） 一 2020 年 7 月 3 日 第 1 話～第 3 話 BIXA1291 BIBA3451 二 2020 年 8 月 5 日 第 4 話～第 6 話 BIXA1292 BIBA3452 三 2020 年 9 月 2 日 第 7 話～第 9 話 BIXA1293 BIBA3453 四 2020 年 10 月 2 日 第 10 話～第 12 話 BIXA1294 BIBA3454 參考文獻 外部連結 官方推特 アニメ「啄木鳥探偵處」公式 kitsutsuki_DO Category1999 年日本小說 Category 日本推理小說 Category 偵探主角題材小說 Category 明治時代背景作品 WD WD Category 木棉花國際代理日本動畫作品 Category 巴哈姆特動畫瘋外購動畫
西安地鐵 9 號線是西安地鐵的一條運營中線路，全長 252 公里，共設 15 站，全部為地下站。9 號線一期工程已於 2017 年 1 月 9 日開工，2020 年 12 月 9 日開始試乘，12 月 28 日開通運營。線路標識色為 Pantone 1375C 。本線由西安中鐵軌道交通有限公司負責工程建設、運營管理、資源開發經營。 2023 年 9 月 15 日，西安地鐵 9 號線延遲雙向末班車時間。 車站列表 所有車站都位於西安市內。 站名 行政區 啟用日期 接駁線路 站臺型別 灞橋區 2020 年 12 月 28 日 地下側式站臺 灞橋區 2020 年 12 月 28 日 半地下島式站臺 灞橋區 2020 年 12 月 28 日 地下島式站臺 灞橋區 2020 年 12 月 28 日 地下島式站臺 灞橋區 2020 年 12 月 28 日 地下島式站臺 灞橋區 2020 年 12 月 28 日 地下島式站臺 臨潼區 2020 年 12 月 28 日 半地下島式站臺 臨潼區 2020 年 12 月 28 日 地下島式站臺 臨潼區 2020 年 12 月 28 日 地下島式站臺 臨潼區 2020 年 12 月 28 日 地下島式站臺 臨潼區 2020 年 12 月 28 日 地下島式站臺 臨潼區 2020 年 12 月 28 日 地下島式站臺 臨潼區 2020 年 12 月 28 日 地下島式站臺 臨潼區 2020 年 12 月 28 日 地下島式站臺 臨潼區 2020 年 12 月 28 日 地下島式站臺 參考資料 Category 西安地鐵路線 Category 西安地鐵 9 號線 Category2020 年啟用的鐵路線
西安地鐵 6 號線是西安地鐵的一條運營中的線路，全長 396 公里，共設 32 站。 6 號線一期工程全長 201 公里（已開通段長 156 公里），共設車站 15 座，南起西安南站，北至西北工業大學，全地下線；已於 2016 年 3 月 28 日開工，已於 2020 年 12 月 7 日開啟試乘，2020 年 12 月 28 日開通運營。6 號線二期工程全長 195 公里，共設車站 17 座，全地下線；已於 2017 年 1 月 9 日開工，並在 2022 年 12 月 29 日通車。 線路標識色為 Pantone 2726C （靛藍色）。 車站列表 所有車站都位於西安市內。 區段 站名 啟用日期 接駁線路 站臺型別 一期 長安區 2024 年 9 月 26 日 西安南站 地下島式站臺 一期 長安區 2024 年 9 月 26 日 地下島式站臺 一期 長安區 2020 年 12 月 28 日 地下島式站臺 一期 長安區 2020 年 12 月 28 日 地下島式站臺 一期 長安區 2020 年 12 月 28 日 地下島式站臺 一期 長安區 2020 年 12 月 28 日 地下島式站臺 一期 長安區 2020 年 12 月 28 日 地下島式站臺 一期 雁塔區 2020 年 12 月 28 日 地下島式站臺 一期 雁塔區 2020 年 12 月 28 日 西安雲巴 地下島式站臺 一期 雁塔區 2020 年 12 月 28 日 地下島式站臺 一期 雁塔區 2020 年 12 月 28 日 地下雙島式站臺 一期 雁塔區 2020 年 12 月 28 日 地下島式站臺 一期 雁塔區 2020 年 12 月 28 日 地下島式站臺 一期 雁塔區 2020 年 12 月 28 日 地下島式站臺 一期 碑林區蓮湖區 2020 年 12 月 28 日 地下島式站臺 二期 蓮湖區 2022 年 12 月 29 日 地下島式站臺 二期 蓮湖區 2022 年 12 月 29 日 地下島式站臺 二期 蓮湖區 2022 年 12 月 29 日 地下島式站臺 二期 碑林區蓮湖區 2022 年 12 月 29 日 地下島式站臺 二期 2022 年 12 月 29 日 地下島式站臺 二期 碑林區新城區 2022 年 12 月 29 日 地下島式站臺 二期 碑林區 2022 年 12 月 29 日 地下島式站臺 二期 碑林區 2022 年 12 月 29 日 地下島式站臺 二期 碑林區新城區 2022 年 12 月 29 日 地下島式站臺 二期 碑林區新城區 2022 年 12 月 29 日 地下島式站臺 二期 新城區 2022 年 12 月 29 日 地下島式站臺 二期 新城區 2022 年 12 月 29 日 地下島式站臺 二期 灞橋區 2022 年 12 月 29 日 地下島式站臺 二期 灞橋區 2022 年 12 月 29 日 地下島式站臺 二期 灞橋區 2022 年 12 月 29 日 地下島式站臺 二期 灞橋區 2022 年 12 月 29 日 地下島式站臺 二期 灞橋區 2022 年 12 月 29 日 地下側式站臺 參考資料 Category 西安地鐵路線 Category 西安地鐵 6 號線 Category2020 年啟用的鐵路線 Category1500 伏特直流電電氣化鐵路 Category2020 年中國建立