國府宮站是位於愛知縣稻澤市松下，屬於名古屋鐵道（名鐵）的名古屋本線車站。車站編號為 NH47。 概要 本站鄰近稻澤市的市區，是距離尾張大國靈神社最近的車站，所有列車均停靠此站。 本站在 1975 年設有每小時 2 班，於此站折返的普通列車。而過去在日間設有毎小時 4 班特急列車，當中 1 班停此站（包括高速列車的前身，其列車於新安城站和此站停車，新安城站透過時此站也透過）。在 1999 年 5 月 10 日成為了標準停車站（所有列車停車）。隨後特急系類別細分為 3 種，均停此站。 在 2005 年 1 月 29 日時間表修正以前，設有從此站出發的特急列車前往豐橋，在修正後該列車改從岐阜出發前往中部國際機場。隨後直至現時再沒有以此站為起點或終點站的列車執行。在日間至晚上，名古屋方向和岐阜方向的普通列車會使用待避線，與特急系列車執行緩急接續。而 1 號月臺設有夜間停泊列車。 歷史 1924 年（大正 13 年）2 月 15 日 車站啟用。 1927 年（昭和 2 年） 1934 年（昭和 9 年） 車站名稱的讀法由「」改為「」鐵道省 編 『鐵道停車場一覧 附、相關法規，路線圖費用列表 昭和 2 年版』p258 鐵道教育會 1927 年 國立國會圖書館數位收藏資料鐵道省 編 『鐵道停車場一覧 截至昭和 9 年 12 月 15 日』p306 川口印刷所出版部 1934 年 國立國會圖書館數位收藏資料。 1963 年（昭和 38 年）3 月 20 日 車站大廈落成。同月名古屋 Shoppi 後來為）國府宮店開業名鐵百貨店社史編纂室 『名鉄百貨店開店 30 週年記念社史』 名鐵百貨店，1985 年 5 月 10 日。。 1974 年（昭和 49 年）9 月 17 日 增加特急停車班次。 1980 年（昭和 55 年）12 月 22 日 地下通道啟用，車站閘口改設於地下。 1987 年（昭和 62 年）5 月 設定自動閘機。 1999 年（平成 11 年）5 月 10 日 所有特急班次停站。 2010 年（平成 22 年）12 月 18 日 跨站式站房開始啟用。 2011 年（平成 23 年）2 月 11 日 車站可以使用「manaca」IC 卡。 2012 年（平成 24 年）2 月 29 日 交通儲值卡「」的服務終止，此站也不可使用其儲值卡。 車站構造 本站為設有待避裝置的 2 面 4 線島式月臺，以及配有車站職員的地面車站。月臺南邊（名古屋一方）的地下設有驗票閘口，在名古屋一方則設有跨站式站房和橋上閘口。閘口內設有、自動售票機和、與設有車站職員當值。在跨站式站房樓梯附近設有「如需要補票的乘客，請使用地下閘口」。地下閘口不能購買定期票等非一般車票。地下閘口在岐阜方向中設定了 3 臺閘機，當中 1 臺在回家繁忙時間時開放。 毎年 2 月（舊暦正月 13 日）會舉行國府宮裸體祭 儺追神事，當時會在岐阜一邊設定臨時閘口（通常為輪椅使用者的出入口），該閘口沒有驗票閘機，無法使用 manaca。 月臺 月臺 路線 方向 目的地 備註 1 名古屋本線 下行 名鐵一宮、名鐵岐阜方向 待避線 2 名古屋本線 下行 名鐵一宮、名鐵岐阜方向 本線 3 名古屋本線 上行 名鐵名古屋、中部國際機場方向駅時刻表：名古屋鉄道名鉄バス ，2019 年 3 月 24 日參閲 本線 4 名古屋本線 上行 名鐵名古屋、中部國際機場方向駅時刻表：名古屋鉄道名鉄バス ，2019 年 3 月 24 日參閲 待避線 配線圖 車站大樓 所有列車均停此站，設有電梯和升降機，由於實施無障礙新法，連線月臺與新跨站式站房之間新設了電梯，並於 2010 年 12 月 18 日開始使用平成 22 年度 裝置投資計畫 ～鉄道事業を中心に総額 14645 百萬円～ 名古屋鐵道。但是跨站式站房與車站東邊出口現時只有樓梯。 月臺提高的高度工程已經完成，同時新設全綵 LED 式出發顯示牌 以往的機械翻頁顯示式出發顯示牌撤走。自動廣播也有翻新，在廣播中先會說出「目的地」，然後說出「類別」，為名鐵獨有的風格。一般會先說出「類別」後說出「目的地」。 在設有於此站折返列車的時期，那些列車會使用島氏永站一方的渡線。在尾西鐵道中村線開業時至現在，於 4 號月臺還儲存設有 2 條細架空電纜柱。在 2010 年翻新為 PC 柱。此外，在月臺上蓋設有數型別的款式。在地下車站事務室中設有稻澤市的吉祥物的毛絨玩偶。 1 號月臺在一宮、岐阜一邊設有側線，停泊了。此外，該側線只連線一宮、岐阜方向的路軌。 MTKōnomiya StationUnderground TicketGatejpg 地下驗票閘口 2022 年 7 月 NagoyaRailload KonomiyaStationNewgateJPG 橋上閘口 NagoyaRailroad KonomiyaStationUndergroundGateLEDJPG 地下閘口與新設 LED 出發顯示牌與舊式的機械翻頁顯示牌 MTKonomiyastationplatform003jpg 月臺 2022 年 5 月 國府宮駅 引き込み線jpg サムネイル 1 號月臺中的側線（2019 年 1 月） 使用狀況 在《》中提及在 2013 年度，當時 1 日平均上下車人次為 22441 人，為名鐵所有車站（275 站）排名第 15，名古屋本線（60 站）中排名第 9。 在《》中提及在 1992 年度，當時 1 日平均上下車人次為 30982 人，為除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342 站）中排名第 11，名古屋本線（61 站）排名第 9。 在《》中提及在 1981 年度，當時 1 日平均上下車人次為 26612 人，為名鐵所有車站中排名第 12。 在稻澤市統計資料中，在 2017 年度 1 日平均上下車人次為 22861 人。以下為近年 1 日平均上下車、乘車人次的列表： 在年度上下車、乘車人次中，定期票數會除 360，定期票外會 365（閏年為 366），得出平均值。 年度 1 日平均上下車人次 1 日平均乘車人次 2004 年（平成 16 年） 22375 2005 年（平成 17 年） 23353 2006 年（平成 18 年） 23276 2007 年（平成 19 年） 23120 2008 年（平成 20 年） 22637 2009 年（平成 21 年） 21374 10655 2010 年（平成 22 年） 21029 10477 2011 年（平成 23 年） 21433 10713 2012 年（平成 24 年） 21827 10910 2013 年（平成 25 年） 22441 11208 2014 年（平成 26 年） 22230 11115 2015 年（平成 27 年） 22515 11244 2016 年（平成 28 年） 22499 11239 2017 年（平成 29 年） 22861 11424 此路線不是轉乘車站，但所有列車均停車，同時接近稻澤市市中心。因此此 JR 稻澤站較多乘客使用。在早上和黃昏的快速特急、特急往名古屋的班次中會有許多人使用。 周邊設施 （稻澤市民會館） 稻澤市中央圖書館 稻澤國府宮郵局 （國府宮） 愛知啟成高等學校 愛知文教女子短期大學 稻澤公園 稻澤市立稻澤中學 稻澤駕駛學校 稻澤站（JR） 巴士路線 （車站西出口的多層停車場大廈第 1 層） 設有巴士站。 此站設有往尾西線森上站線。 相鄰車站 名古屋鐵道 名古屋本線 μSKY、快速特急 名鐵名古屋（NH36）－國府宮（NH47）－名鐵一宮（NH50） 特急 名鐵名古屋（NH36）－（早上 1 班往岐阜的列車加須口站（NH42））－國府宮（NH47）－名鐵一宮（NH50） 快速急行、急行 新清洲（NH44）－（部分停大里站 日本（NH45））－國府宮（NH47）－名鐵一宮（NH50） 準急 大里（NH45）－國府宮（NH47）－名鐵一宮（NH50） 普通 奧田（NH46）－國府宮（NH47）－島氏永（NH48） 注腳 相關條目 日本鐵路車站列表 Ko 外部連結 Category 名古屋本線車站 Category1924 年啟用的鐵路車站 Category 稻澤市鐵路車站