已停辦的過海巴士路線 300，由九巴獨營（中巴亦曾參與營運），來往太子及上環，以紓緩繁忙時間地鐵荃灣綫的 88 至 90 年間擠迫情況。 九巴當時十分重視此路線，開線前舉行了一連串的推廣活動，更舉行了開線儀式；1997 和 98 年 3 號幹線和東湧綫通車後，因已有大量替代路線，此路線被運輸署勒令取消，九巴在 1999 年 5 月 15 日（星期六）取消當日更舉行盛大的告別儀式。巧合的是，競爭對手港鐵選擇在 23 年後的 2022 年同一天，為東鐵綫過海延線通車及會展站舉行啟用儀式。 歷史 1991 年 5 月 13 日：300 線投入服務，由九巴獨營，只於平日提供服務；當時在彌敦道及過海後分別只設兩個中途站，港島終點站設於德輔道中匯豐總行大廈門外。全程收費 60（地鐵旺角站往中環站則需 72），當日起至九月底 07450900 班次設有名為「隧巴附減費」之 05 票價優惠，以諷刺其時香港地鐵為減低人流負荷而推出的繁忙時間附加費。九巴宣傳由太子往中環只需 25 分鐘，開辦首日全程行車時間平均為 33 分鐘，同時開辦首日讓乘客免費乘車。九巴開辦 300 冷氣隧巴（1351991），YouTubehttpswwwyoutubecomwatchvfF7TaFvDp_I 1991 年 6 月 1 日：中環終點站遷往德輔道中詹氏商業大廈外。 1992 年 5 月 18 日：延長至。 1993 年 5 月 31 日：取消由海底隧道收費廣場往上環的晨早特別班次；增設兩班由旺角維景酒店往上環的晨早特別班次。 1993 年 10 月 2 日：中巴加入營辦此路線，九巴派車 10 輛，中巴派車 5 輛。 1994 年：取消早上「隧巴附減費」推廣優惠。 1998 年 9 月 1 日：中巴專營權結束，運輸署直接把中巴負責的班次交由九巴營辦，此路線恢復由九巴獨營。 1998 年 9 月 30 日：取消旺角維景酒店往上環的晨早特別班次。 1999 年 5 月 17 日：此路線被運輸署勒令取消。 路線開辦及結束 為了與地下鐵路作正面交峰，九巴非常重視 300 線，開線前曾在報章刊登廣告大肆宣傳。開辦首天除了讓乘客免費乘車外，九巴更在水渠道始創中心地盤外舉行盛大開線儀式，邀得藝人葉子楣作嘉賓，其中一輛巴士 AL39 更髹上葉子楣肖像的路線宣傳廣告，附有「九巴繁忙時間附減費，好嘢！」、「搭優惠隧巴」等口號。九巴更特別在巴士上配備一張粉紅色座椅（當時九巴空調巴士座椅皮面一律為灰色），讓葉子楣安坐接受傳媒訪問，可惜被拍到走光照，翌日在各大報章廣泛報道。據悉自此九巴在所有新車上均安裝更多粉紅色座椅，就是為免女乘客產生尷尬。下期工程 音樂巴士 AL71 ，hkbusforum 當年九巴針對地下鐵路之地下鐵路繁忙時間附加費而特設「隧巴附減費」，乘客在 0745 至 0900 期間於彌敦道各站登車，只須繳付優惠車資 55（原價為 60）；更舉辦「優惠隧巴大抽獎」，乘客將開線宣傳單張投入巴士錢箱內，便有機會獲得「優惠隧巴 300 號線免費乘車證」一張。與此同時，政府亦為了使此路線行車暢順，在沿線道路作出相應改動，包括： 將 300 線途經的彌敦道及加士居道沿線所有交通燈號配合其開車時間進行調校，使巴士能暢順地透過所有燈位； 由漆鹹道北至海底隧道引道的迴旋路闢設一條巴士專線； 於早上繁忙時間在海底隧道收費廣場以交通圓筒分隔地秤側的一條行車線，讓不停收費廣場站的 300 線巴士超越其他輪候車輛直接透過收費亭； 於德輔道中西行與雪廠街交界處增設右轉燈位，方便 300 線在中環終點站落客後盡快回車；及 準許往太子站方向的 300 線巴士於彌敦道北行右轉旺角道東行。 及後，九巴曾多次宣傳此路線，在車上派發西餅優惠券，及舉辦多次大抽獎，例如在 1992 年，九巴便曾舉辦「夏季早晨特別線大抽獎」。過海 3 字頭車 ，hkitalknet 當年運輸署還派出燈號操作員負責觀察閉路電視，當有行駛本線的巴士駛近彌敦道燈位，就會調校綠燈時間，務求使巴士盡快過海。 地鐵東湧綫和 3 號幹線通車後，荃灣綫彌敦道走廊的擠迫情況得以紓緩，加上運輸署於 1990 年代末期實行新一輪的保鐵政策，故此路線被政府勒令取消。九巴直至此路線最後一刻仍然重用之，在 1999 年 5 月 15 日取消當天九巴曾於太子站舉行告別儀式，更特地向乘客贈送此路線之巴士模型，讓此路線得以「風光大葬」httpwwwhkitalknetHKiTalk2forumphpmodviewthreadtid299458extrapage3D3page1 300 Last day。隨著載有 20 多名乘客之末班車於當日 2040 抵達太子站，此路線光榮退役。 服務時間及班次 300 線停辦前的時間表 300 線停辦前的時間表 300 線停辦前的時間表 由太子站開出 由開出 班次（分鐘） 星期一至六 星期一至六 星期一至六 07301910 09002000 38 星期日及公眾假期不設服務 星期日及公眾假期不設服務 星期日及公眾假期不設服務 特別班次 鴉蘭街 星期一至六 0800、0815 星期日及公眾假期不設服務 收費 300 線歷年收費沿革 300 線歷年收費沿革 300 線歷年收費沿革 收費調整生效日期 全程收費（空調巴士） 分段收費 1997 年 12 月 1 日 89 伊利莎伯大廈往：54 海底隧道收費廣場往：54 1996 年 3 月 3 日 83 伊利莎伯大廈往：50 海底隧道收費廣場往：50 1994 年 4 月 1 日 75 伊利莎伯大廈往：45 海底隧道收費廣場往：45 1993 年 4 月 5 日 65 伊利莎伯大廈往：40 海底隧道收費廣場往：40 1991 年 10 月 1 日 60 伊利莎伯大廈往中環：35 海底隧道收費廣場往：35 1991 年 5 月 13 日 60 早晨優惠票價 55 伊利莎伯大廈往中環：35 海底隧道收費廣場往：35 停辦前的用車 此路線於取消前共派車 15 輛，分別為 3 輛利蘭奧林比安 11 米雙層空調巴士（AL），2 輛丹尼士巨龍 11 米雙層空調巴士（AD），2 輛富豪奧林比安 11 米雙層空調巴士（AV）及 8 輛丹尼士三叉戟 12 米雙層空調巴士（ATR）。問 300 字軌數量，HKBDB 300 線用車列表（1999 年 5 月） 300 線用車列表（1999 年 5 月） 300 線用車列表（1999 年 5 月） 300 線用車列表（1999 年 5 月） 車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註 AL45 EX5396 AL71 EZ4416 AL140 FN7831 AD133 GH5169 AD150 GJ3112 AV186 GZ8858 AV190 GZ9444 ATR4 HV6619 ATR5 HV6857 ATR6 HV6943 ATR7 HV7287 ATR8 HV7682 ATR9 HV7967 ATR10 HV8230 ATR13 HV7159 用車更迭 此路線是 90 年代九巴的曬命線，大部分新型號空調巴士、或是安裝了新裝置的巴士均會加入此路線行走。 九巴 300 線曾使用車輛列表（部分） 九巴 300 線曾使用車輛列表（部分） 九巴 300 線曾使用車輛列表（部分） 九巴 300 線曾使用車輛列表（部分） 車型 車隊編號 車牌 備註 利蘭奧林比安 11 米空調巴士 AL39 EU260 髹上了「九巴繁忙時間附減費，好嘢！」、「搭優惠隧巴」口號，並塗上艷星葉子楣的肖像（90 年代初期） 利蘭奧林比安 11 米空調巴士 AL71 EZ4416 「音樂巴士」（1991 年 12 月 13 日起〈全球首創音樂巴士 九巴今起試辦三月〉，《華僑日報》，19911213） 利蘭奧林比安 11 米空調巴士 AL82 FB5674 裝有音響的巴士（90 年代初期） 利蘭奧林比安 11 米空調巴士 AL95 FD9560 全港首輛張貼有透視廣告的利蘭奧林比安 11 米空調巴士（1995 年） 丹尼士巨龍 11 米空調巴士 AD56 FC6469 九巴首輛環保巴士－「郭富城環保巴士／小旋風愛心專線」、配吉拿 LG1200（歐盟一型）引擎（90 年代初期） 丹尼士巨龍 11 米空調巴士 AD34 EW5608 使用「一塊過」膠質牌布路線牌、裝有音響的巴士（90 年代初期） 富豪奧林比安 11 米空調巴士 AV1 FW5572 樣辦車（1994 年） 富豪奧林比安 11 米空調巴士 AV182 GZ8642 貼有「97 九巴與你共創繁榮、回歸」透視廣告 （1997 年） 斯堪尼亞 N113 AS1 FU482 樣辦車、九巴第二款環保巴士－「進步環保巴士」（1993 年） 斯堪尼亞 N113 AS2 FU2948 九巴第二款環保巴士－「進步環保巴士」（1993 年） 丹尼士三叉戟三型 ATR 低地臺巴士（1998 年 9 月 1 日 起） 另外，在此路線取消前，九巴會安排此路線掛牌車於早上及晚間分別柯打線及線，因此，該兩線也曾經提供低地臺巴士服務，直至此路線取消為止。 中巴亦曾派出當時最新的利蘭奧林比安、富豪奧林比安及丹尼士禿鷹 11 米空調巴士行走此路線。在中巴專營權取消前，字軌車為 5 輛富豪奧林比安 11 米空調巴士（VA6、8、9、10 及 14）。 行車路線 上午繁忙時間： 其餘時間： 往方向 途經：通菜街、運動場道、彌敦道、加士居道、漆鹹道南、康莊道、紅磡海底隧道、灣仔交匯處、告士打道、（杜老誌道天橋、港灣道、菲林明道天橋、菲林明道、軒尼詩道）、金鐘道及德輔道中 備註：07300859 開出的班次（包括特別班次），到達告士打道後，不停帶有號的街道，改經夏慤道及紅棉路返回金鐘道原線；於線服務期間不停海底隧道收費廣場，亦不得在該站開出短途班次往。 往太子站方向 途經：德輔道中、禧利街、幹諾道中、林士街、德輔道中、金鐘道、軒尼詩道、菲林明道、菲林明道天橋、灣仔道、摩理臣山道、禮頓道、堅拿道西、堅拿道天橋、灣仔交匯處、紅磡海底隧道、康莊道、漆鹹道南、加士居道、彌敦道、旺角道、洗衣街、太子道西及通菜街 備註：0915 前的班次，以水渠道聯合廣場外為終點站。 註釋及參考資料 〈加設上班冷氣隧巴紓緩地鐵擠迫〉，香港政府新界公報，19910506 相關條目 過海隧道巴士 104 線 過海隧道巴士 301 線（已停辦） 外部連結 ibusnet：九巴 300 線資料 珍貴電視節目251991 時事追擊 九巴 300 號線，YouTube 新聞 九巴開辦 300 冷氣隧巴 1351991，YouTube 隧巴 100 及 300 號之資料 ，香港巴士討論區精華輯錄 Route 300 ，Gakeicom 路線 100 100D 300 ，hkitalknet 300 巴 巴