三峽鶯歌線，簡稱三鶯線，是新北捷運一條興建中的中運量路線。雛型最早於 2000 年提出，採用全高架型式建置，路線行經新北市土城區、三峽區、鶯歌區。主體工程已經於 2016 年 7 月 21 日開始施工。原定 2023 年底完工，之後延後至 2025 年底。除主線外，三鶯線還規畫延伸桃園。本線也是三環六線的一部分。 歷史 新北市段 三鶯線的歷史最早可追溯至 2000 年，臺北市政府捷運工程局基於鶯歌區及三峽區的民意於 2000 年 3 月啟動臺北捷運延伸三鶯地區的初步研究工作，並於 2002 年 2 月首度報請交通部審查；然而在經過交通部的審查後，交通部建議以高運量大眾捷運系統型式優先辦理永寧站延伸至頂埔地區的工程，另以中運量捷運型式興建一條長 119 公里、設 8 站的捷運路線銜接鶯歌地區。 根據交通部的建議，臺北市政府捷運工程局於 2003 年 2 月正式展開三鶯線的研究作業，並於 2005 年 1 月完成環境影響評估、7 月 25 日完成可行性研究報告，分別於 3 月 25 日函報行政院環境保護署及 7 月 25 日函報交通部審查。 在三鶯線的可行性研究階段中，曾提出了 ABC 及 ABxC 兩種主要差異在機廠區位的路線方案，最後以 ABxC 方案為建議路線方案。三鶯線可行性研究中的建議路線方案自頂埔站一路銜接至鳳鳴國中，總長 132 公里，並在沿線的土城區、鶯歌區及三峽區設定 10 座車站，總經費新臺幣 46243 億元。 2010 年時任新北市長朱立倫提出 三環三線 的構想，因三鶯線全線位於新北市境內，故由臺北市政府捷運工程局協助規劃工作，規劃成果由新北市政府提報中央政府審查。由新北市府提報的可行性研究於 2012 年 9 月 3 日獲行政院核定。 三鶯線的環境影響評估於 2006 年 11 月 20 日獲行政院環境保護署同意備查，已由臺北市政府捷運工程局移交由新北市政府捷運工程局執行。 新北市政府於 2014 年 3 月 31 日提報綜合規畫報告至交通部審查，於 2015 年 6 月 2 日獲得行政院正式核定。 在三鶯線的綜合規畫過程中，重新根據地區都市發展及土地開發計畫檢討路線長度及車站的設定，決定將長度自可行性研究階段的 132 公里延伸為 1429 公里，並使的站數自 10 站增加為 12 站；除此之外，綜合規畫階段也發現可行性研究階段中低估了機廠的用地需求，將原先規畫 53 公頃的機廠用地擴大為 1247 公頃。在綜合的規畫後，新北捷運的預算從原先的 46243 億提升為 502 億。 行政院核定綜合規畫後，2016 年 5 月 16 日三鶯線土建統包決標，三鶯線的主體工程於 2016 年 7 月 21 日正式開工，新北市政府預估於 2025 年底完工通車。 2021 年 4 月 8 日，三鶯線工程正在進行三峽河段施作鋼構橋吊裝作業，但吊車司機移動吊車時未依規定收起吊車臂桿，造成吊車重心不穩側翻，所幸無人傷亡，司機也自行下車。事後新北市捷運局開罰監造單位罰鍰兩萬，施工廠商除契約罰鍰三萬，外加處罰施工廠商勞工安全衛生管理費四十二萬，總計共四十五萬。 2021 年 11 月 20 日，當日下午近 1 時許，三鶯線捷運工程在新北市三峽區佳福路佳興路交叉路口，正在施作橋墩灌漿作業，突然發生倒塌事故，5 人從高架橋摔下，造成 3 死 2 傷。時任市長侯友宜勒令現場停工，追究相關人員責任。事後新北捷運局依契約處施工廠商安全衛生費用罰款 84 萬餘元，勞動部職業安全衛生署也依模板支撐強度不足罰款 30 萬，又依管理疏失罰鍰 15 萬元，總計罰款 129 萬餘元。 2022 年 10 月 17 日，時任市長侯友宜稱工程仍如期進行，將在 2023 年底完工。 2023 年 1 月 9 日，捷運局表示因一例一休，以及因地主抗爭導致用地取得延宕，完工日將延期。部分捷運工地的施工看板將完工日期改為 2024 年 12 月底。 2023 年 5 月 5 日，捷運局證實，完工通車將延期至 2025 年底。新北市捷運局長李政安稱延遲原因為 COVID19 疫情期間缺工缺料、機廠用地遭遇抗爭而延遲交付、一例一休導致工期延長等因素。 2023 年 12 月 24 日，本路線全線合龍。 桃園八德段 三鶯線終點站（鶯桃福德站 LB12 站）距桃園捷運綠線約 3900 公尺，如能延伸連線綠線 G04 站來串聯臺北及桃園兩大都會區的捷運系統，將可擴大捷運路網效益及北北桃都會生活圈範圍。 2013 年，桃園縣政府委託新北市政府推動本計畫。2018 年 7 月 4 日召開本計畫路段的可行性研究報告，並於 2018 年 9 月 27 日呈報交通部審查。2019 年 5 月 17 日交通部透過三鶯線延伸桃園八德段，可行性研究報告。8 月 26 日，國家發展委員會透過八德段可行性研究。11 月 13 日三鶯線延伸桃園八德段獲行政院同意函正式核定，並預計於 2020 年完成綜合規畫核定，使其銜接主線工程機電系統施工，訂於核定後 7 年後完工通車。 2021 年 5 月，為配合東勇重劃區及八德轉運站設定，桃園市政府建議於和強路延平路口附近增設一站，總經費預估增加 2149 億元，詳細規劃將會併入綜合規劃報告中。 2023 年 7 月 19 日，環評大會透過有關三鶯延伸桃園八德段的內容，即將進入環保署核定的階段。 2024 年 3 月 1 日，交通部透過八德段綜合規劃。 聯開案招商 三鶯線預計 2022 年底啟動捷運站區聯合開發案，並委託仲量聯行團隊擔任招商總顧問，於鶯桃福德站、永吉公園站、臺北大學站、三峽站、龍埔站、三鶯線機廠的 7 處基地規劃聯開招商，整體開發基地面積 54 萬坪，開發量體約 22 萬坪，投資金額估計約 350 億元，投資效益約 700 億元。 路線 三鶯線起自頂埔站，迄於鶯歌區鶯桃路、福德一路口，全長 1429 公里，設定共 12 站，桃園八德段總長 388 公里，設定共 3 站。 車站 路線 現況 車站編號 車站名稱 refn name 捷運三鶯線延伸段 1refn name 捷運三鶯線車站命名完成 1refn name 捷運三鶯線路線說明 1 車站名稱 refn name 捷運三鶯線延伸段 1refn name 捷運三鶯線車站命名完成 1refn name 捷運三鶯線路線說明 1 交會路線 站體型式 所在地 所在地 路線 現況 車站編號 中文 英文 交會路線 站體型式 所在地 所在地 興建中 頂埔 高架 新北市 土城區 興建中 高架 新北市 土城區 興建中 small 高架 新北市 三峽區 興建中 高架 新北市 三峽區 興建中 高架 新北市 三峽區 興建中 高架 新北市 三峽區 興建中 高架 新北市 三峽區 興建中 鶯歌車站 縱貫線 高架 新北市 鶯歌區 興建中 高架 新北市 鶯歌區 興建中 高架 新北市 鶯歌區 興建中 高架 新北市 鶯歌區 興建中 縱貫線：鳳鳴車站（站外轉乘） 高架 新北市 鶯歌區 規劃中 高架 桃園市 八德區 規劃中 高架 桃園市 八德區 規劃中 地下 桃園市 八德區 使用車輛 三鶯線列車已完成外型設計，由日立軌道義大利製造，為日立軌道義大利無人駕駛地鐵列車產品線旗下產品，並於 2018 年 3 月 9 日由朱立倫市長主持三鶯線列車外觀票選活動釋出會。一共 3 款結合三鶯地區的風土民情及文化特色設計完成的「萬裡藍天，悠遊峽谷」、「如鳶當空，展翼飛揚」及「樂山樂水，陶冶性情」的列車塗裝，邀請全民參與票選。列車外觀票選活動分為網路票選及現場投票兩種方式，2018 年 3 月 10 日 2018 年 3 月 20 日在票選活動網站並以 Facebook、Google 或 Line 等帳號登入活動頁面後，即可參加網路投票。 2018 年 3 月 24、25 日在三鶯線沿線國立臺北大學、三峽區公所、鶯歌老街、裡活動中心等 16 處進行 2 天現場投票捷運三鶯線列車外觀票選活動開跑！ 新北市政府捷運工程局。 2018 年 4 月 20 日，票選結果出爐，由「萬裡藍天，悠遊峽谷」勝出。 2019 年 8 月 28 日，因義大利軌道為成為日立製作所旗下公司，考量運送成本，故將原本預計在義大利組裝的工作移至日本下松市的笠戶事業所。 2019 年 12 月 14 日，一比一等比的三鶯線原型模型列車於新北市歡樂耶誕城展出新北市政府捷運工程局。三鶯線原型模型車變雪橇 點亮新北耶誕城 。 2023 年 8 月，首列車兩節車廂，6 日從日本笠戶啟運，10 日抵達臺北港，由拖板車在夜間經陸運送至三鶯線三峽機廠。 工程進度 興建中路線施工進度 預定通車時間 路線 區間 本月進度 上月進度 與上月進度相比 備註 開工日期 2026 年 rowspan2 頂埔－鶯桃福德 8016 7929 087 截至 2024 年 11 月底 2016 年 7 月 21 日 2028 年 － 000％ 000％ 相等 註釋 參考資料 外部連結 捷運三鶯線系統 新北市政府捷運工程局 桃園市政府捷運工程局 捷運三鶯線系統計畫統包工程 三環六線進度公開專頁 Category 計畫建設中的臺灣鐵道路線 Category 新北捷運路線 Category 桃園市鐵路 Category 八德區 Category 鶯歌區 Category 三峽區 Category 土城區 Category 前瞻基礎建設計畫