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冰墩墩和雪容融是 2022 年在北京市舉行的第 24 屆冬季奧運會及第 13 屆冬季帕運會吉祥物，於 2019 年 9 月 17 日公佈。 設計與象徵 冰墩墩 設計團隊負責人是來自廣州美術學院視覺藝術設計學院的曹雪教授。冰墩墩以中國國寶熊貓為原型進行設計，結合熊貓形象與冰晶外殼，體現冰雪運動和現代科技。頭部外殼造型來源於冬季運動中常用到的頭盔，面部彩色光環的靈感源自於該屆冬奧的場館之一國家速滑館。左手掌心的紅色心形圖案，代表主辦國中國對來自世界各地的人們的熱烈歡迎 2022 年北京冬奧會吉祥物亮相 它叫 冰墩墩 新浪新聞轉載中國新聞網 2019 年 9 月 17 日北京 2022 年冬奧會吉祥物闡釋 北京冬奧組委官方網站 2019 年 9 月 17 日。 雪容融 的設計師是吉林藝術學院設計學院視覺傳達專業大三本科生薑宇帆。其設計原型為燈籠，主色調為紅色。頭頂的連續圖案由鴿子和天壇組成，寓意和平的同時又突出主辦城市北京的特色；並使燈籠作為物件更具有動感和生命力。面部的雪塊代表 瑞雪兆豐年。2018 年 9 月，姜宇帆參加 2022 北京冬奧會和冬殘奧會 吉祥物全球徵集活動。其名為 吉祥如意 的中國結、紅燈籠形象在全球 6000 件作品中脫穎而出，2019 年 8 月 21 日北京冬殘奧組委正式公開宣佈確定選用 雪容融 為冬殘奧會吉祥物。 名稱由來 冰墩墩的名稱由來：冰 象徵純潔、堅強，是冬奧會的特點。墩墩 意喻敦厚、敦實、可愛，契合熊貓的整體形象，象徵著冬奧會運動員強壯有力的身體、堅韌不拔的意志和鼓舞人心的奧林匹克精神。 雪容融的名稱由來：雪，象徵潔白、美麗，是冰雪運動的特點；容，意喻包容、寬容、交流互鑑；融，意喻融合、溫暖，相知相融。容融，表達了世界文明交流互鑑、和諧發展的理念，體現了透過殘奧運動創造一個更加包容的世界和構建人類命運共同體的美好願景。 生產商 此次有三家企業成為北京冬奧會冰墩墩和雪容融毛絨玩具特許生產商，分別為北京元隆雅圖文化傳播股份有限公司、晉江恆盛玩具有限公司和南通金鳳凰工藝玩具製造有限公司。 評價 伴隨著冬奧會開幕式拉開帷幕，冬奧會的吉祥物冰墩墩開始受到歡迎。冰墩墩手辦、徽章、鑰匙扣等周邊產品變得搶手，出現大面積缺貨的情況，北京冬奧組委就此表示正協調加大供應，更多次表示相關特許商品將至少銷售至 2022 年 6 月底。 2022 年 2 月 9 日，美國冬奧代表團在其官方 TikTok 賬號釋出的一段影片中，配文稱 現在這是一個冰墩墩鐵桿粉絲賬號。 事件 2022 年 2 月初，日本電視臺播音員辻岡義堂因種種喜愛冰墩墩的行為（比如在直播連線中向日本方面展示身上的六個冰墩墩徽章、購買冰墩墩相關商品、將冰墩墩相關商品寄回東京、積極與冰墩墩皮套人偶互動、自稱 義墩墩 等）而被媒體廣泛報道，迅速在中國大陸成為熱門話題，同時也帶動了冰墩墩的討論。辻岡義堂本人也一時之間成為北京冬奧名人，甚至還接受了中國媒體採訪。 2022 年 2 月 5 日，摩納哥元首阿爾貝二世親王在人民大會堂參加多邊外交活動時曾向招待人員要求捏兩個冰墩墩，因為 我家裡有雙胞胎。2 月 6 日下午，中國國家主席習近平在人民大會堂會見阿爾貝二世時表示 我聽說這次準備回去給孩子帶一個冰墩墩，這冰墩墩得是（給）雙胞胎，得有兩個。你選一對你心愛的冰墩墩帶回去，帶給你的孩子，向他們致以祝福，讓他們今後也能夠對冰雪運動感興趣，正如你一樣，成為這方面的健將（阿爾貝二世親王曾代表摩納哥五次參加冬季奧運會雪車比賽）。阿爾貝二世以中文 謝謝 道謝。 2022 年 2 月 8 日，央視記者在冬奧相關節目中扮演冰墩墩與運動員聊天互動。該片段引發部分網民不滿，而根據國際奧委會的規則，吉祥物不能有性別的差異。北京 2022 年冬奧會官方抖音號就此爭議回覆網友時表示 那是假的。 北京冬奧會開幕後，有一些不法分子高價倒賣冰墩墩周邊商品以此牟利。2022 年 2 月 8 日，北京市東城區警方釋出情況通報，3 名違法行為人因高價倒賣冰墩墩周邊商品非法牟利被處以行政處罰。也有不法分子以代購冰墩墩的名義製造騙局。另外有一些商家推出了以冰墩墩為形象的包子、蛋糕、美甲、髮型、咖啡拉花等商品和服務，但這些商品和服務並未取得北京奧組委或是國際奧委會許可，屬於侵權行為。同年 2 月 14 日，國家市場監督管理總局執法稽查局副局長王松林在新聞釋出會上表示，北京市近期快偵、快訴、快判一起製售盜版冰墩墩、雪容融玩偶案，犯罪嫌疑人任某被判處有期徒刑一年、並處罰金 4 萬元人民幣，成為中國大陸首例侵犯冰墩墩、雪容融形象著作權刑事案件。 與其它奧運會吉祥物不同，在 2022 年 12 月 31 日成為國際奧委會名下的奧林匹克歷史智慧財產權後，中國奧委會再獲授權，並持續推出相關周邊商品至今。 參考資料 Bing Dwen Dwen Shuey Rhon Rhon Bing Dwen Dwen Shuey Rhon Rhon Category2019 年面世的虛構角色
《踏莎行燕燕輕盈》，南宋詞人姜夔的詞作，寫於丁未元日，即 1187 年（宋孝宗南宋淳熙十四年）正月初一日。 詩詞原文 背景 1187 年（宋孝宗南宋淳熙十四年）正月初一日，姜夔 32 歲，自沔（今湖北漢陽）順江東下，到達金陵（今江蘇省南京市），在長江上感夢而作。 評價 人間詞話：白石之詞，餘所最愛者，亦僅二語，曰： 淮南皓月冷千山，冥冥歸去無人管。 腳註 參考文獻 Category 姜夔作品 Category 宋詞
中國民生信託是一家中國信託公司，控股股東為武漢中央商務區股份有限公司。 歷史 1994 年公司前身中國旅遊國際信託投資有限公司成立於北京，2012 年 12 月進行重組股權變更，2013 年 4 月更名為現在名字。2019 年 11 月張博被任命為董事長，田吉申被任命為公司總裁。張博升任中國民生信託董事長 田吉申出任公司總裁，證券時報網。民生信託董事長、總裁雙雙變更：原總裁張博任董事長 ，新浪財經。 參考來源 外部連結 Category 中國信託公司 Category 東城區公司 Category1994 年成立的公司 Category1994 年北京建立
《齊天樂黃鐘宮》，南宋詞人姜夔的詞作，寫於丙辰年，即 1196 年（宋孝宗慶元二年） 詩詞原文 背景 1196 年（宋孝宗慶元二年），姜夔 41 歲，與張功甫飲酒，聽聞蟋蟀鳴叫，二人一同賦詞。 評價 張炎詞源：白石《齊天樂》賦促織云云，皆全章精粹，所詠瞭然在目，且不留滯於物。 腳註 參考文獻 Category 姜夔作品 Category 宋詞
哥本哈根市郊鐵路 Bx 線現在是哥本哈根市郊鐵路 B 線的區間車。目前僅在工作日高峰時段開行。1953 年 10 月 4 日開通，曾多次變更線路、停靠站、運營時間。 現停靠站 按到站順序排序 站名 換乘 霍耶 措斯楚普站 （終點站） 國鐵 措斯楚普站 阿爾貝特斯隆站 格洛斯楚普站 丹斯霍伊站 瓦爾比站 國鐵 嘉士伯站 迪伯爾橋站 哥本哈根火車總站 國鐵 哥本哈根地鐵 西門站 北門站 國鐵 哥本哈根地鐵 東門站 國鐵 哥本哈根地鐵 北港站 哥本哈根地鐵 天鵝磨坊站 呂帕肯站 埃姆德魯普站 迪瑟高站 旺厄澤站 泉丘站 布津厄站 （終點站） 歷史 FileKøbenhavn Kopenhagen DSB SBahnlinie 675180jpg1975 年，尚使用第一代哥本哈根市郊鐵路列車的 Bx 線列車，拍攝於東門站。 File3 Generation Danshøjjpg2006 年，使用第三代哥本哈根市郊鐵路列車的 Bx 線列車，拍攝於丹斯霍伊站。 歷史線路一覽表 開始執行時間 大致走向 備註 1953 年 10 月 4 日 Danmarks rejseforbindelser Gyldig fra 4 oktober 1953 til 22 maj 1954 s 2 Danske Statsbaner 哥本哈根火車總站靈比站 1960 年 1 月 4 日 Danmarks rejseforbindelser Gyldig fra 2 oktober 1960 til 27 maj 1961 s 139 Danske Statsbaner （維茲奧勒站）哥本哈根火車總站靈比站 僅部分列車到達維茲奧勒站。維茲奧勒站哥本哈根火車總站之間各站不停車。 1963 年 5 月 26 日 措斯楚普站哥本哈根火車總站靈比站 維茲奧勒站哥本哈根火車總站、東門站伯恩斯托夫路站之間各站不停車。 1972 年 10 月 1 日 措斯楚普站哥本哈根火車總站靈比站 格洛斯楚普站哥本哈根火車總站之間除瓦爾比站外各站均不停車。 1977 年 9 月 25 日 措斯楚普站哥本哈根火車總站法魯姆站 格洛斯楚普站哥本哈根火車總站之間除瓦爾比站外各站均不停車。東門站泉丘站、鮑斯韋站韋勒瑟站之間各站不停車。 1986 年 5 月 28 日 HovedstadsområdetDSB notits i BYtrafik 31986 s 133134 哥本哈根火車總站法魯姆站 東門站泉丘站、鮑斯韋站韋勒瑟站之間各站不停車。 1987 年 3 月 9 日 HovedstadsområdetDSB notits i BYtrafik 21987 s 77 格洛斯楚普站哥本哈根火車總站法魯姆站 瓦爾比站哥本哈根火車總站、東門站泉丘站、鮑斯韋站韋勒瑟站之間各站不停車。 1987 年 5 月 31 日 HovedstadsområdetDSB notits i BYtrafik 11987 s 2728 格洛斯楚普站哥本哈根火車總站海勒魯普站 瓦爾比站哥本哈根火車總站之間各站不停車。 1987 年 8 月 3 日 HovedstadsområdetDSB notits i BYtrafik 51987 s 216 霍耶 措斯楚普站哥本哈根火車總站海勒魯普站 格洛斯楚普站哥本哈根火車總站之間除瓦爾比站外各站均不停車。 1989 年 5 月 28 日 霍耶 措斯楚普站哥本哈根火車總站法魯姆站 格洛斯楚普站瓦爾比站、東門站旺厄澤站、鮑斯韋站韋勒瑟站之間各站不停車。 1993 年 9 月 26 日 霍耶 措斯楚普站哥本哈根火車總站 瓦爾比站哥本哈根火車總站之間各站不停車。 1994 年 8 月 22 日 （霍耶 措斯楚普站）哥本哈根火車總站 僅部分列車到達霍耶 措斯楚普站。瓦爾比站哥本哈根火車總站之間各站不停車。 1995 年 9 月 24 日 霍耶 措斯楚普站哥本哈根火車總站 僅部分列車到達霍耶 措斯楚普站。格洛斯楚普站哥本哈根火車總站之間除瓦爾比站外各站均不停車。 2001 年 6 月 17 日 霍耶 措斯楚普站哥本哈根火車總站海勒魯普站 僅部分列車到達霍耶 措斯楚普站。格洛斯楚普站哥本哈根火車總站之間除瓦爾比站外各站均不停車。東門站海勒魯普站之間各站不停車。 2002 年 9 月 15 日 霍耶 措斯楚普站哥本哈根火車總站海勒魯普站 僅部分列車到達霍耶 措斯楚普站。格洛斯楚普站哥本哈根火車總站之間除瓦爾比站外各站均不停車。 2005 年 1 月 8 日 霍耶 措斯楚普站哥本哈根火車總站克蘭彭堡站 僅週一至週五白天開行，格洛斯楚普站丹斯霍伊站之間各站不停車。 2006 年 1 月 8 日 暫時停運，後恢復 暫時停運，後恢復 2007 年 9 月 23 日 霍耶 措斯楚普站哥本哈根火車總站法魯姆站 格洛斯楚普站丹斯霍伊站、鮑斯韋站哈勒森林站之間各站不停車。呂帕肯站布津厄站之間除旺厄澤站外各站均不停車。 2009 年 12 月 13 日 霍耶 措斯楚普站哥本哈根火車總站東門站 僅早高峰時段開行。格洛斯楚普站丹斯霍伊站之間各站不停車。 2017 年 1 月 30 日 霍耶 措斯楚普站哥本哈根火車總站法魯姆站 呂帕肯站布津厄站之間除旺厄澤站外各站均不停車。鮑斯韋站哈勒森林站之間各站不停車。 2018 年 12 月 10 日 霍耶 措斯楚普站哥本哈根火車總站法魯姆站 格洛斯楚普站丹斯霍伊站之間各站不停車。 2020 年 12 月 14 日 霍耶 措斯楚普站哥本哈根火車總站布津厄站 格洛斯楚普站丹斯霍伊站之間各站不停車。 參考資料 外部連結 分類：哥本哈根市郊鐵路線路
全國領導（，，意為國家領導人），亦曾譯為帝國領導、全國領袖、全國指導等。在二戰時期有幾種不同的使用場合。 在納粹德國統治時期，第三帝國全國領導是阿道夫希特勒的正式頭銜。希特勒之後將此頭銜授予後繼者馬丁鮑曼，允許他代理執行元首的各項政策。 在納粹黨中，全國領導用以指稱黨內高官，尤其特指全國領導部（Reichsleitung）中的主要幹部。 希特勒掌控納粹黨後，為了贏得大選而將勢力擴張到全國，於是設立了總監（Inspekteur）一職。督導又分為地方督導（Landesinspekteur）及全國督導（Reichsinspekteur），全國督導的主管則稱為全國組織領導（Reichsorganisationsleiter），19281932 年由格雷戈爾施特拉塞爾擔任。 1933 年納粹獲權後，地方督導改為大區長官，全國督導改為全國領導，且均由希特勒欽點，直接向元首負責。同時於慕尼黑的褐宮成立全國領導團，包含了十一個行政部（Hauptamt）與四個辦公室（Amt），構成第三帝國的政治中心。全國領導在黨中地位僅次於元首，部份成員也兼任內閣部會首長。 除此之外，全國領導也是納粹黨所有準軍事組織中最高位軍階的名稱。 全國領導團成員 全國領導團內的全國領導成員維持十數位，除元首與副元首魯道夫赫斯之外常設有 18 位。但依 1943 年發行的《國家社會主義年鑑》NATIONALSOZIALISTISCHES JAHRBUCH 所記載，帝國末期只餘 16 位。。 黨內職務 由十二位全國領導分工處理黨內各領域相關事務。 黨首（元首）代理： 副元首魯道夫赫斯的辦公室主任馬丁鮑曼於 1933 年 10 月成為全國領導。當赫斯於 1941 年無故駕機飛往英國被捕後，鮑曼成為黨務部長。 黨首（元首）個人事務辦公廳主任： 菲利普布勒，於 1933 年 6 月成為全國領導。 國會黨魁： 威廉弗利克在 1924 年進入國會，之後成為納粹黨國會黨魁。1933 年成為全國領導並出任內政部長。 財務長 司庫長（Reichsschatzmeister）： 由 1925 年開始負責管理納粹黨物資，1928 年成立國家物資管理局後繼續擔任總監。於 1935 年晉升為全國領導。 宣傳長（Reichspropagandaleiter）： 格雷戈爾施特拉塞爾於 19261927 年間負責宣傳事務，1928 年改任全國組織領導。 1929 年由約瑟夫戈培爾接手，並於 1933 年 3 月成為全國領導，主管國民教育與宣傳部（RMVP）。 發行長（Reichsleiter für die Presse）： 馬克斯阿曼於 1922 年接手納粹官方出版社 Eher Verlag，出版各類報刊，並兼任人民觀察家報執行編輯，成為黨內（與個人）重要資金來源。。1933 年 11 月成為全國領導，擔任國家社會主義各刊物發行長及帝國媒體辦公室（Reichspressekammer）主任。 新聞長（Reichspressechef）： 奧託迪特里希：於 1934 年成為全國領導，出任納粹黨新聞長與帝國媒體辦公室副主任，之後成為納粹德國新聞長。 戈培爾、阿曼、迪特里希三位全國領導的頭銜十分近似且混淆，實際上工作性質也相互重疊。雖然帝國媒體辦公室名義上隸屬於國民教育與宣傳部，但元首給予迪特里希與戈培爾同等權力。在與阿曼合作下，迪特里希與戈培爾在黨務宣傳工作上的競爭十分激烈。 國防長： 由 1926 年開始領導納粹黨的防衛政策辦公室（Wehrpolitisches Amt 的字面意義，實質則為軍事政策辦公室）。在 1933 年 6 月成為全國領導，1936 年主持殖民政策辦公室（Kolonialpolitischen Amtes）。 最高裁判所（Oberstes Parteigericht）所長： 1927 年出任審訊仲裁委員會（Untersuchungs und SchlichtungsAusschuss USchlA）主席。1933 年 6 月成為全國領導，1934 年 1 月，委員會改名為 最高裁判所（OPG）。 最高裁判所副所長： 1932 年開始由擔任。1935 年晉升為全國領導。 農政長（Reichsbauernführer）： 裡夏德瓦爾特達雷於 1933 年 4 月 4 日成為全國領導，受希特勒指派納粹黨農業政策局（Parteiamts für Agrarpolitik）局長，暨德國糧食部部長（Reichsernährungsminister）。 1942 年，達裡因健康不佳遭元首停職，由接管農業政策局。貝克於 1944 年繼任糧食部部長。 秘書長（Schriftführer）： 卡爾菲勒於 1935 年成為全國領導，職位是秘書長。之後擔任地方行政總長（Leiter des Hauptamtes für Kommunalpolitik）。 黨外職務 三位全國領導負責其他相關組織的業務。 全國組織領導（Reichsorganisationsleiter ROL） 格雷戈爾施特拉塞爾於 1928 年擔任全國組織領導，掌管納粹政治組織部（Politischen Organisation der NSDAP）。1932 年因與希特勒政爭之故而去職。 羅伯特萊伊於 1932 年 12 月 8 日接任全國組織領導，1933 年 4 月受命成為德國勞工陣線 DAF 領導人。 法律事務： 漢斯法郎克常年擔任法律事務所所長（Der Leiter des Reichsrechtsamtes）為黨員辯護。1933 年受希特勒指派為巴伐利亞邦司法部與納粹德國司法部長。6 月創辦後擔任院長，同時是納粹法學學會發起人之一。1934 年不管部長之一。 外交政策 阿爾弗雷德羅森堡：人民觀察家報主編，1933 年後成立涉外事務辦公室（Außenpolitischen Amtes）負責所有外交政策。 軍事指揮官 由三位全國領導統領納粹黨的準軍事部隊，統稱為「Gliederungen」，其中包含親衛隊、納粹衝鋒隊（還有 1934 年分支獨立而出的國家社會主義汽車軍團），以及一眾青年與教育組織：希特勒青年團、國家社會主義德意志學生聯盟 NSDStB、國家社會主義德意志大學教師聯盟（NSDDB）與國家社會主義德意志婦女教師聯盟 NSF。 親衛隊（SS） 海因裡希希姆萊：親衛隊全國領袖及德國警察總長。 納粹衝鋒隊 SA 指揮官： 恩斯特羅姆任指揮官。 羅姆於 1934 年長刀之夜時羅姆遭希特勒整肅，由維克託盧策繼任。 維克託 1943 年死於車禍，1944 年由威廉舍普曼繼任。 希特勒青年團： 巴爾杜爾馮席拉赫任團長。 席拉赫於 1940 年轉任維也納大區長官後，由阿圖爾阿克斯曼接手。 其他成員 ：1936 年國家勞役團（RAD）成立，希爾成為全國領導擔任團長。 參考資料 Category 納粹德國 Category 納粹德國政治組織
新木曾川站是位於愛知縣一宮市木曾川町黑田三之通，名古屋鐵道（名鐵）的名古屋本線車站。車站編號為 NH53。此站經常設有與普通列車進行緩急接續。 歷史 1935 年（昭和 10 年）4 月 29 日 名岐線（現時為名鐵名古屋本線一部分）新一宮站（現時為名鐵一宮站）至笠松站開通，此站啟用。 1948 年（昭和 23 年）5 月 新設上行待避線。 1965 年（昭和 40 年）2 月 14 日 車站大樓被燒毀。 1966 年（昭和 41 年）3 月 30 日 新車站大樓落成。 2006 年（平成 18 年）10 月 22 日 隨著無障礙工程，新跨線橋和 3 臺升降機開始使用。 2008 年（平成 20 年）12 月 27 日 隨著急行減班，在早上 9 時以降的快速特急和特急停此站。 2011 年（平成 23 年） 2 月 11 日 車站可以使用「manaca」IC 卡。 3 月 26 日 正式成為快速特急和特急的停車站（但是平日早上上行部分特急班次透過）。 2012 年（平成 24 年） 2 月 29 日 交通儲值卡「」的服務終止，此站也不可使用其儲值卡。 車站構造 此站為快速特急、特急 部分班次除外、快速急行、急行、準急和普通列車的停車站。設有待避裝置 2 面 4 線的島式月臺。是一座設有車站職員的地面車站。在岐阜一方設有單向渡線。車站大樓位於東邊，各月臺設有跨線橋和升級機連線。在跨線橋上沒有車站西邊出口。μSKY 與於此站透過的特急會以近 120kmh 透過。月臺上設有車站自動廣播系統，以及比一般車站小的小型 LED 式月臺顯示牌。在 2016 年，車站大樓上蓋的公寓被拆毀。 月臺 月臺 路線 上下行 方向 備註 1 名古屋本線 下行 名鐵岐阜方向駅時刻表：名古屋鉄道名鉄バス ，2019 年 3 月 24 日參閲 待避線 2 名古屋本線 下行 名鐵岐阜方向駅時刻表：名古屋鉄道名鉄バス ，2019 年 3 月 24 日參閲 本線 3 名古屋本線 上行 名鐵一宮、名鐵名古屋、中部國際機場方向 本線 4 名古屋本線 上行 名鐵一宮、名鐵名古屋、中部國際機場方向 待避線 配線圖 停站列車類別 在前，此站為部分特急的特別停車站，由於使用量少因此在條正後成為透過站。隨後約 9 年半後的起，特急於早上繁忙時間後再次成為停車站。 至前，部分來往新岐阜站（現時：名鐵岐阜站）至須口站之間的列車中，在此站以北會改變列車類別為急行，此站以南則變為普通。在現在時間表中，急行不會在此站待避特急，但是在 2005 年至 2007 年之間日間下行約一半列車（從豐川稻荷站出發的列車）會進行待避。 此站沒有尾班車和首班車以此站為起終點站，但是在深夜時份設有不載客列車從名鐵岐阜站或名鐵一宮站前往此站進行夜間停泊。 使用狀況 在《》中提及在 2013 年度，當時 1 日平均上下車人次為 5848 人，為名鐵所有車站（275 站）排名第 70，名古屋本線（60 站）中排名第 25。 在《》中提及在 1992 年度，當時 1 日平均上下車人次為 8292 人，為除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342 站）中排名第 51，名古屋本線（61 站）排名第 22。 根據愛知縣統計資料，在 2007 年度 1 日平均乘車人次為 2641 人，在 2008 年度 1 日平均乘車人次為 2627 人，在愛知縣內名古屋本線車站中（55 站）排名第 22。 雖然此站為特急停車站，但是較少乘客使用此車站。但是此站由於設有特急列車和普通列車之間的緩急接續，因此會有乘客在此站進行列車轉乘。 車站周邊 一宮市政廳木曾川廳舍（車站南方約 500 米） （車站南方約 500 米） 三菱日聯銀行木曾川分店 木曾川分店 JR 東海道本線木曾川站（車站東北方約 700 米。該站較近黑田站） 遺址 第一代土佐藩主山內一豐誕生地。（車站東北方步行 5 分鐘） 山內盛豐父子之墓（市指定文化財產） （車站東北方約 500 米） 川合玉堂誕生地 （車站西方約 1 公里） 一宮市迴圈巴士 木曾川、北方路線「新木曾川站西」巴士站 國井醫院（車站東邊） 平安會館木曾川齋場（殯儀館） （一宮木曾川交流道的連線道路 （一宮市區的連線道路 相鄰車站 名古屋鐵道 名古屋本線 μSKY、特急（平日早上部分上行特急班次） 透過 快速特急、特急（平日早上部分上行特急班次透過笠松站）、快速急行、急行、準急 名鐵一宮（NH50）－新木曾川（NH53）－笠松（NH56）－名鐵岐阜（NH60） 普通 石刀（NH52）－新木曾川（NH53）－黑田（NH54） 注腳 相關條目 日本鐵路車站列表 Shi 外部連結 Category 名古屋本線車站 Category1935 年啟用的鐵路車站 Category 一宮市鐵路車站
潘世奇，字澹予，浙江寧波府象山縣人錢海嶽《南明史卷五十六列傳第三十二》：同（周光夏）時潘世奇，字澹予，象山人。崇禎元年進士。授長垣知縣，治崇體要，剖決如流，治土豪匡山不少貸。遷湖廣道御史，請起孫傳庭總督京營剿寇，而以郭景昌為監軍。紹宗立，加太僕少卿，巡按貴州兼參議，疏劾呂爾璵。永曆元年十二月，陞侍讀學士，以兵部右侍郎提調江西及土司義旅。李成棟反正，擢右都御史。三年正月卒。，應天府六合縣軍籍民國《象山縣志卷六選舉表》：崇正 潘世奇 元年戊辰劉若宰榜，乾隆志按潘世奇象山人，無可考。道光志按《國子監題名碑》崇正元年戊辰科三甲二百四十名潘世奇，應天府六合縣軍籍，浙江寧波府象山縣人，明朝、南明政治人物。 生平 潘世奇在天啟七年（1627 年）中舉人光緒《六合縣志卷六選舉表》：潘世奇 （天啟）丁卯科 以上舉人，崇禎元年（1628 年）聯捷進士，獲授長垣知縣，施政切實、判案迅速，懲治土豪匡山；轉任湖廣道監察御史，向朝廷請求起用孫傳庭總督京營剿寇，以郭景昌充任監軍。 隆武帝繼位，潘世奇陞任太僕少卿，並巡按貴州、兼任參議，彈劾呂爾璵依附馬吉翔；永曆元年（1647 年）十二月再陞為侍讀學士，以兵部右侍郎排程江西及土司的義軍。次年（1648 年）李成棟反正，他擢為右都御史，到三年（1649 年）正月在對抗清朝軍隊時逝世 錢海嶽《南明史卷三本紀第三》：（永曆三年正月壬申）都御史潘世奇卒。光緒《六合縣志卷五人物誌》：潘世奇，崇禎初成進士，由江西推官入為湖廣道監察御史，巡按貴州。順治初獻逆餘黨犯境，世奇力禦死之。。 引用 參考文獻 錢海嶽《南明史》卷三本紀第三 錢海嶽《南明史》卷五十六列傳第三十二 民國《象山縣志》卷六選舉表 光緒《六合縣志》卷五人物誌 光緒《六合縣志》卷六選舉表 S Category 象山縣人 Category 明朝真定縣知縣 Category 明朝長垣縣知縣 Category 明朝遵化縣知縣 Category 明朝湖廣道監察御史 Category 南明太僕寺少卿 Category 明朝貴州布政使司參議 Category 南明布政使司參議 Category 明朝翰林院侍讀學士 Category 南明翰林院官員 Category 南明兵部右侍郎 Category 南明右都御史 Category 軍籍進士
卡桑德拉麥金託什（，）是澳大利亞職業摔角選手。她以在世界摔角娛樂時期而聞名，並以「佩頓羅伊斯」為擂臺名稱，曾與比莉凱組成標誌雙子雙打團隊。 2009 年 2 月，麥金託什在職業摔角女子聯盟（PWWA）上以 KC卡西迪的身份參加職業摔角比賽， 並在獨立巡迴賽上晉升數年，成為一次 PWA 女子冠軍。麥金託什於 2015 年與 WWE 簽訂合約，並被分配到 WWE 位於佛羅裡達州奧蘭多的發展品牌 NXT。 早期生活 麥金託什出生於新南威爾斯州的雪梨，後來移居維多利亞州的墨爾本，然後移居加拿大亞伯達省的卡加利，她在那裡接受了的培訓。 在接受培訓之前，她擅長的是舞蹈。她和同樣是摔角選手的比莉凱一起上了同一所中學。 麥金託什開始觀看摔角比賽是在她 9 歲時，並引用 艾迪葛雷洛作為她成為職業摔角選手的靈感。 職業摔角生涯 獨立巡迴賽（20092015） 2009 年 2 月 28 日，麥金託什在職業摔角女子聯盟中以 KC卡西迪的身份首次亮相，與羅比伊格爾斯（Robbie Eagles）聯手在男女混雙比賽中擊敗了和麥克瓦盧布（Mike Valuable）。在晉升的第二年，她在與潔西麥凱的單打比賽中取得了勝利，除此之外還包括在 PWWA 冠軍賽中的失利。2011 年 1 月 7 日，她在冠軍賽中輸給了麥迪遜伊格爾斯。2011 年 6 月 20 日，KC卡西迪和擊敗了伊麗莎史威（Eliza Sway）和夏扎麥肯齊（Shazza McKenzie）。而卡西迪在美國全女子摔角聯盟上，作為的雙打搭檔，有兩次的登場。她最初是在佛羅裡達州舉行的活動中預定作為的對手，但後來成為瑞亞奧蕾莉（Rhia OReilly）的替代對手。她還參加了澳大利亞職業摔角聯盟（Pro Wrestling Alliance Australia）、新視野職業摔角（New Horizons Pro Wrestling）、和的活動。 WWE NXT 時期（20152018） 麥金託什於 2014 年 8 月接受了 WWE 的試用，並於 2015 年 4 月 13 日成為 NXT 培訓生。她於 5 月 15 日的 NXT 首次亮相，使用 KC卡西迪的擂臺名進行首場比賽，輸給了 NXT 女子冠軍薩莎班克斯。在 7 月 22 日的 NXT 中，麥金託什輸給了。8 月 7 日，她獲得了新的擂臺名佩頓羅伊斯（Peyton Royce）。在 12 月 9 日的 NXT 輸給了 NXT 女子冠軍。在 2016 年 1 月 13 日的 NXT 上，羅伊斯參加了決定 NXT 女子冠軍的頭號挑戰者比賽，最終由卡梅拉獲勝。 十月份，羅伊斯與比莉凱結盟，後來與發生了爭執，兩人在單打比賽中攻擊並擊敗了摩根。這導致了在 NXT TakeOver：多倫多上由 6 名女子組成的三對三團隊比賽，最終、和摩根擊敗了羅伊斯、凱和他們的搭檔。在 12 月底，凱和羅伊斯與 NXT 女子冠軍發生爭執，這導致了在 2017 年 1 月 28 日舉行的 NXT TakeOver：聖安東尼奧的一場危機四伏戰，其中還包括，最終羅伊斯和凱都未能獲得女子冠軍。此後不久，在二月底，羅伊斯在三方威脅戰中擊敗了埃伯穆和麗芙摩根再次獲得了挑戰女子冠軍的機會，但最終未能獲勝。 在接下來的一整年，羅伊斯繼續戰勝阿莉婭、和等競爭對手。在三方威脅戰中擊敗了麗芙摩根和妮基克羅斯後，在 NXT TakeOver WarGames 參與了一場爭奪空缺的 NXT 女子冠軍頭銜的危機四伏戰，最終由埃伯穆獲勝。12 月，羅伊斯在無關頭銜的比賽中輸給了穆，這是她在 NXT 的最後一場比賽。羅伊斯於 2018 年 4 月 8 日在摔角狂熱 34 上首次亮相，與其他幾位 NXT 超級巨星一起參加摔角狂熱 34 上的首屆摔角狂熱女子多人混戰 ，在那裡她被莎拉洛根淘汰。 標誌雙子時期（20182020） 羅伊斯和凱（現在被稱為標誌雙子）於 2018 年 4 月 10 日在 SmackDown LIVE 首次亮相，打斷了 SmackDown 女子冠軍夏洛特福萊爾的談話並攻擊了夏洛特。而標誌雙子在 SmackDown 的首場雙打比賽，就贏了華名和。在接下來的幾個月，羅伊斯參加了各種單打和雙打比賽，但都未能獲勝。8 月，標誌雙子與發生了爭執，兩人在單打比賽中擊敗了她。最終，娜奧米與華名聯手，但在 10 月 6 日於羅伊斯的家鄉澳大利亞舉行的 WWE 超級攤牌中敗給了標誌雙子。三個星期後，羅伊斯和凱都參加了 WWE 的第一個全女性付費收看節目「Evolution」，爭奪未來挑戰女子冠軍的機會，但成為最先被淘汰的兩人。 2019 年 1 月 27 日，凱和羅伊斯分別參加了他們的第一場皇家大戰，分別是第 7 個和第 9 個進場，他們設法淘汰了妮基克羅斯，隨後被蕾西伊凡斯淘汰。在 2 月 17 日的行刑室鐵籠戰上，標誌雙子參加了首屆爭奪 WWE 女子雙打冠軍的行刑室鐵籠戰雙打比賽，最終由薩莎班克斯和貝莉獲勝。3 月，標誌雙子與班克斯和貝莉發生了爭執，她們在一場無關頭銜的比賽中贏得了這場比賽。由於她們的勝利，她們（和另外兩組雙打團隊）獲得了在摔角狂熱 35 上挑戰班克斯和貝莉的機會。在 4 月 7 日舉行的摔角狂熱危機四伏戰上，由於凱擊敗了貝莉，讓標誌雙子贏得了這場比賽，首次贏得了女子雙打冠軍。在 8 月 5 日的 Raw 上，標誌雙子在危機四伏戰中輸給阿歷薩布利斯和妮基克羅斯，無法持續衛冕冠軍頭銜。 個人生活 她於 2019 年 8 月與同樣是摔角選手的結婚。 冠軍經歷及成就 維拉和珍妮紀念盃（2014 年） PWWA 冠軍（一次） 職業摔角畫報 在 2017 年前 50 名女性摔角選手中排名第 43 名 運動畫刊 在 2018 年前 30 名女性摔角選手中排名第 24 名 世界摔角娛樂 WWE 女子雙打冠軍（一次） 與比莉凱 年度突破（2016 年） 與比莉凱 參考資料 外部連結 佩頓羅伊斯在 WWE 官方網站的介紹 CategoryWWE 摔角手 Category 新南威爾斯人 Category 雪梨人 Category 在美國的澳大利亞人
吳淞海軍學校，為中華民國創辦於民國四年（1915 年）的軍事院校，其前身交通部吳淞商船學校因經費缺乏停辦，由海軍部接管，改為海軍學校，後以煙臺海軍學校為海軍初級學校，吳淞海軍學校為高階學校，所授科目為南京軍官學校及煙臺海軍學校高階班科目。自民國四年夏開辦至民國九年二月，共畢業 5 屆。民國 11 年 4 月（1922 年）奉命結束，教員調往煙臺海軍學校，校址仍由交通部續辦商船學校。上海地方誌辦公室 2001 民國時期軍事機構。上海地方誌辦公室 知名校友 安其邦（中華民國海軍英雄）金智 2015 青天白日旗下民國海軍的波濤起伏 19121945 pp 109 ISBN 9789865729707 徐祖藩（交通部吳淞商船專科學校校長）上海海事大學校史館 2015 歷任校長（六）：徐祖藩。上海海事大學校史館 周憲章（中華民國海軍總司令部參謀） 鄧兆祥（中國人民解放軍海軍副司令員） 歐陽格（中華民國海軍少將） 周應驄 （中華民國海軍少將、中共地下黨員） 黃文田 （中華民國海軍抗日將領） 參考資料 Category 中華民國大陸時期軍事學校 Category1915 年建立的教育機構 Category 中華民國海軍部
萬豪敦 是一位荷蘭企業家，現任飛利浦執行長，中文名叫萬豪敦。 生平 1960 年出生於荷蘭北布拉班特省瓦爾勒，畢業於鹿特丹伊拉斯姆斯大學，1986 年進入飛利浦，2002 年升任消費電子事業部副總裁，2004 年 11 月成為飛利浦半導體執行長，2006 年 10 月 1 日的飛利浦半導體從飛利浦拆分，並更名為恩智浦半導體。2008 年 10 月 31 日離任恩智浦半導體執行長，2010 年 7 月 8 日擔任飛利浦執行長。2017 年擔任世界經濟論壇副主席。2017 年 2 月擔任諾華董事會成員。2021 年將飛利浦的家電部門賣給中國公司高瓴資本集團。 參考來源 外部連結 Category 荷蘭執行長 Category 飛利浦人物 Category 諾華人物 Category 鹿特丹大學校友 Category 北布拉班特省人
須口站是位於愛知縣清須市須口站前一丁目，名古屋鐵道（名鐵）的車站。車站編號為 NH42。 站內設有與新川車廠。 概要 此站位於前西春日井郡。 此站為名古屋本線與津島線分支車站。此站起往名古屋本線一宮、岐阜方向會向右走，分支的津島線會向左走。此站為整日車站職員配置車站。 歷史 現時，車站為「名古屋本線與津島線分支」的構造，在開業當初只是津島線單獨車站，在清洲線開業後成為「津島線與清洲線分支」的構造。在清洲線編入至名岐線，以及新名古屋站開通後，使名古屋至岐阜之間的路段全線開通，枇杷島橋站至須口站之間編入至名岐線。在 1948 年（昭和 23 年）東西連線線完成後，名岐線便成為名古屋本線的一部分，直至現在。在車站配線構造中，名古屋至津島方向本來是直線的，在 1987 年（昭和 62 年）後成為按方向配線澤田幸雄 「名鉄の駅，構內裝置の思い出」（『 No816 2009 年 3 月號臨時特刊』，2009 年）pp146147。 年表 1914 年（大正 3 年） 1 月 23 日 名古屋電氣鐵道津島線枇杷島橋站至新津島站間開通，此站啟用。 9 月 22 日 名古屋電氣鐵道清洲線此站至清洲站（後來為清洲町站）之間開通，成為轉乘站。 1921 年（大正 10 年）7 月 1 日 名古屋電氣鐵道的路線轉讓給名古屋鐵道（第一代），成為（第一代）名古屋鐵道車站。 1928 年（昭和 3 年）4 月 10 日 國府宮支線西清洲站至清洲線丸之內站之間開通，丸之內至此站之間成為複線鐵路。國府宮支線與清洲線部分割槽間合併成為名岐線。 1930 年（昭和 5 年）9 月 5 日 （第一代）名古屋鐵道改名為名岐鐵道。 1935 年（昭和 10 年）8 月 1 日 名岐鐵道與愛知電氣鐵道合併，成為（第二代）名古屋鐵道車站。 1941 年（昭和 16 年）8 月 12 日 枇杷島橋站至此站之間編入成為名岐線，此站成為了津島線的起點站。 1966 年（昭和 41 年）2 月 10 日 貨物營業廃止。 1987 年（昭和 62 年） 7 月 津島線、名古屋本線由按路線區別月臺，改至現在的按方向區別月臺，配線也作變更澤田幸雄 「名鉄の駅，構內裝置の思い出」（『 No816 2009 年 3 月號臨時增刊』，2009 年）p147。 1988 年（昭和 63 年） 4 月 1 日 跨站式站房開始使用，橋上站外通道也啟用。 7 月 6 層高的車站大廈和停車場也開始使用。 2000 年（平成 12 年）9 月 11 日 發生。車站內與新川檢車區被水侵。 2008 年（平成 20 年） 6 月 29 日 隨著津島線內執行的特急班次廢止，兩線成為快速急行停車站（津島線所有列車）。 12 月 27 日 隨著津島線內執行的特急班次復活，此站成為津島線特急停車站（實際在 2009 年 1 月 5 日開始執行）。 2009 年（平成 21 年）2 月 27 日 連線月臺的升降機開始使用。 2011 年（平成 23 年） 2 月 11 日 車站可以使用「manaca」IC 卡。 3 月 26 日 實施時間表修正，只有 1 班往岐阜的特急停站。 2012 年（平成 24 年）2 月 29 日 交通儲值卡「」的服務終止，此站也不可使用其儲值卡。 車站構造 車站為地面車站（跨站式站房），設有 2 面 4 線的島式月臺。配線為按方向區別，單數月臺編號連線津島線。此外，折返列車會先前往新川橋站的引上線隨後折返。 在 2、3 號月臺北邊設有菱形道岔，在津島線列車從津島方向到達時，名古屋本線岐阜方向列車不可同時出發。 車站設有自動售票機、、電梯和升降機。在月臺上的月臺顯示牌近年改用 LED 顯示。 上行列車中，名古屋本線使用 4 號月臺，津島線使用 3 號月臺，在月臺上可執行跨月臺轉乘。但是由於配線問題，在同一路線上不可列車待避，待避車站改為二杁站或新清洲站。 月臺 月臺 路線 方向 目的地 備註 1 津島線 津島方向 2 名古屋本線 下行 名鐵一宮、名鐵岐阜方向 3 名古屋本線 上行 名鐵名古屋、金山方向駅時刻表：名古屋鉄道名鉄バス ，2019 年 3 月 24 日參閲 從津島線的直通班次 4 名古屋本線 上行 名鐵名古屋、金山方向駅時刻表：名古屋鉄道名鉄バス ，2019 年 3 月 24 日參閲 從岐阜方向的班次 MTSukaguchiStationNorthGatejpg 北出口 MTSukaguchiStationPlatformjpg 月臺（無障礙化前） MTSukaguchi StationTrack No5jpg 引上線 站內配線變遷 停站列車及時間表 此站為快速急行、急行準急停車站。基本上特急會透過此站。但是在平日設有部分特急在此特別停車。 停站的特急列車 往津島方向（黃昏通勤時間，從內海往佐屋 4 班列車） 以此站為終點站（來自名古屋方向的列車，分別於早上 7 時 58 分從豐橋出發，早上 7 時 43 分從西尾出發，早上 6 時 42 分從河和出發） 1 班往岐阜的列車特別停車（從豐橋於早上 8 時 32 分） 在 2007 年 6 月時間表修正起，於平日設有以此站為終點站的部分特別車特急。 普通列車 從一宮、岐阜方向的普通列車中，幾乎所有班次在此站折返。另一方面，從名古屋方向的普通列車會直通至津島線。在津島線中，約半數普通列車會直通至名古屋方向，其餘則在此站折返。使此站至東枇杷島之間的普通列車中，在日間毎小時 2 班。 使用狀況 在《》中提及在 2013 年度，當時 1 日平均上下車人次為 7684 人，為名鐵所有車站（275 站）排名第 53，名古屋本線（60 站）中排名第 20（僅高於新清洲站和美合站），津島線（8 站）中排名第 3（值次於津島站和甚目寺站）。 在《》中提及在 1992 年度，當時 1 日平均上下車人次為 11635 人，為除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342 站）中排名第 34，名古屋本線（61 站）排名第 16，津島線（8 站）中排名第 2。 在《》中提及在 1981 年度，當時 1 日平均上下車人次為 12053 人，為名鐵所有車站中排名第 31。 車站周邊 車站附近設有清須城的外護城河，車站名稱「須ヶ口」的由來是『清須之入口』的意思。 巴士服務中，設有「」的須口站巴士站，「綠色路線」每日設有 5 往返班次清須明日巴士 時間表（、） 清須市（截至 2012 年 7 月 7 日，2013 年 11 月 10 日參閲）。 名古屋鐵道 （鐵路車廠） 豐和工業：設有引込線（專用鐵路）。此外，該線廢止後，只剩下架空電纜柱。 清須市政廳（舊 新川町政廳）  相鄰車站 名古屋鐵道 名古屋本線 μSKY、快速特急、特急 透過 特急（只限 1 班班次往岐阜） 名鐵名古屋（NH36）－須口（NH42）－國府宮（NH47） 快速急行 名鐵名古屋（NH36）－須口（NH42）－新清洲（NH44） 急行 榮生（NH37）－（部分加停二杁（NH40））－須口（NH42）－新清洲（NH44） 準急 二杁（NH40）－須口（NH42）－新清洲（NH44） 普通 新川橋（NH41）－須口（NH42）－丸之內（NH42） 津島線 特急、急行、準急、普通 （名鐵名古屋方向－）須口（NH42）－甚目寺（TB01） 注腳 相關條目 日本鐵路車站列表 Su 外部連結 Category 名古屋本線車站 Category 名古屋鐵道轉乘車站 Category 津島線車站 Category1914 年啟用的鐵路車站 Category 愛知縣鐵路車站 Category 清須市交通
《儂本多情》，1984 年無線電視劇《儂本多情》的主題曲，由鄭國江填詞、黎小田作編曲及監製、張國榮主唱，同年收錄於張國榮的專輯《Leslie》中。 背景 此曲反映張國榮其時走「少女的夢中情人」的路線。他亦是《儂本多情》的男主角。 樂曲以降 E 大調寫成，44 節拍，BPM 為 76，屬慢板抒情。黎小田說為了配合劇集，營造懷舊復古的氣氛，運用了特別的和絃。 填詞人鄭國江憶述編導說故事源自張愛玲的《傾城之戀》，鄭國江便按原著描寫一段飄忽的愛情，但製作方後來拍的卻不是《傾城之戀》。歌名又原為《一串夢》，與張國榮的舊曲《一片痴》對應。鄭國江曾擔心歌曲由男歌手演繹，「儂」在粵曲卻是女性的自稱；雖然在上海話是「你」的意思，解得通，但這樣就與「是我天生多情」一句矛盾，他唯有以愛情本身就是矛盾來解釋。 反響和評價 填詞人潘源良認為歌曲既切合所屬影視，也能獨立欣賞，關鍵是詞人寫的是「共通的情感」，而非過份集中在個別角色上。 2007 年，黎小田從歷年創作中挑選出最愛的三首，《儂本多情》佔一席（還有《胭脂扣》及《大地恩情》）。張國榮逝世後，黎小田表示最喜歡為他創作的《儂本多情》與《痴心的我》，而前者「除了配合劇集外，還配合他，只有他才能唱出風度翩翩的情懷。」；後來又認為張國榮「那種輕描淡寫、不願讓別人看見自己內心痛楚的處理方法恰到好處」。 影音網站 SPILL 評此曲旋律優美，屬黎小田典型風格，並指張國榮的演繹富於細微的變化，不同於當時流行的「字正腔圓」唱法，使此曲「甚有永恆經典的感覺，不會過時」。 多位名人曾表達對此曲的熱愛，如作家李碧華和演員章子怡 。藝人鄭欣宜也曾在張國榮紀念音樂會獻唱此曲，並表示是母親沈殿霞生前的愛曲。 翻唱版本 年份 歌手 場合 專輯 來源 1984 甄妮 甄妮特輯之不再孤獨 2005 楊千嬅、林一峰 楊千嬅 x 林一峰拉闊音樂會 2006 劉家昌 往事只能回味 劉家昌音樂會 2007 黎小田 問我 30 年黎小田演唱會 2008 鄭欣宜 Miss You Much Leslie 繼續寵愛音樂會 2013 區瑞強 繼續寵愛 張國榮 2013 商天娥 繼續寵愛．十年 Miss You Much Leslie 演唱會 2015 夏韶聲 諳 3 2017 古巨基 Salute to dear Leslie 參考資料 外部連結 理工大學《鄭國江詞作手稿特藏》的手稿。 《鄭國江詞作手稿特藏》另一稿，題為棄用曲名《一串夢》，歌詞亦與面世版本有所分別。 Category1984 年歌曲 Category 張國榮歌曲 Category 鄭國江創作的歌曲 Category 黎小田創作的歌曲 Category 粵語歌曲 Category 香港電視劇主題曲
阿爾巴尼亞民主政府是阿爾巴尼亞歷史上的一個臨時政府，成立於 1944 年 10 月 20 日，由民族解放運動建立，阿爾巴尼亞共產黨總書記恩維爾霍查任臨時總理。該政府的成立為阿爾巴尼亞 1940 年 1944 年的游擊隊抵抗運動落下了帷幕。同年 11 月 28 日，納粹德國軍隊撤離阿爾巴尼亞；11 月 29 日，阿爾巴尼亞完全解放。此後，阿爾巴尼亞民主政府接管國家權力。阿爾巴尼亞民主政府一直存在到 1946 年 1 月 10 日阿爾巴尼亞人民共和國成立。 參考文獻 Category 阿爾巴尼亞歷史政權 Category1944 年建立的國家或政權 Category1946 年終結的國家或政權 Category1944 年歐洲 Category1946 年歐洲 Category 臨時政府 Category 前共產主義國家 Category 第二次世界大戰中的阿爾巴尼亞
《淡黃柳空城曉角》，南宋詞人姜夔的詞作，寫於 1191 年（宋光宗紹熙二年）。 詩詞原文 背景 1191 年（宋光宗紹熙二年），姜夔 36 歲，客居鄰近邊關的江北合肥南城赤闌橋之西，眼前一邊是人跡罕至、巷陌淒涼的空寂蕭索景象，一邊是鵝黃嫩綠、柳色夾道、春意盎然的美景，引發詞人強烈的身世飄零之感。 評價 腳註 參考文獻 Category 姜夔作品 Category 宋詞
《揚州慢》，南宋詞人姜夔的詞作，寫於宋孝宗淳熙丙申（1176 年）。 揚州慢為南宋詞人姜夔自創的詞牌，雙調九十八字，其中上片 50 字，下片 48 字。 詩詞原文 背景 宋孝宗淳熙丙申（1176 年），姜夔 21 歲，經過位於江北的揚州。當時離開紹興三十年完顏亮南侵已有 16 年之久，眼前仍是一片人跡罕至、巷陌淒涼、廢池喬木、戍角悲吟的空寂蕭索景象，引發詞人強烈的 黍離 之悲。 評價 腳註 參考資料 Category 宋詞 Category 姜夔作品 Category 揚州市背景作品
印度的城市軌道交通系統由市郊鐵路、地鐵、單軌、輕軌和有軌電車組成。 地鐵 印度目前有 14 個運營中的地鐵系統，它們分佈於 22 個城市，例如德里地鐵與國家首都轄區附近的其他幾個城市相連，所以這些城市也涵蓋其中。截至 2019 年 8 月，印度運營有 67152 公里的地鐵線和 540 座車站，另有 500 多公里的線路正在建設中。印度的地鐵線路主要使用標準軌，但加爾各答地鐵和德里地鐵的早期專案使用寬軌（1676mm）。如今，印度的所有新的地鐵專案都採用標準軌距。 印度的地鐵系統大多數由地方政府運營，然而加爾各答是一個特例，它的地鐵系統由印度國鐵運營。除地鐵系統外，金奈和海得拉巴還擁有由印度國鐵運營的大眾運輸系統，分別稱為金奈大眾捷運系統（MRTS）和海得拉巴多式聯運系統（MMTS）。 印度的第一個地鐵系統位於加爾各答，於 1984 年投入運營。德里地鐵則是印度規模最大的地鐵系統。 2006 年，《國家城市交通政策》提議在每個人口 200 萬的城市建設地鐵系統。2014 年 8 月 11 日，聯邦政府宣佈將為人口超過 100 萬的印度所有城市提供財政援助，以實施地鐵系統。2015 年 5 月，聯邦政府批准了聯邦城市發展部關於在 50 個城市實施地鐵系統的提議。大部分計劃中的專案將由聯盟和各自的邦政府以 5050 的合資比例建設，聯盟政府將投資約 50 億盧比。在 2017 年 3 月公佈的新政策草案中，聯邦政府表示希望各州政府將地鐵視為 最後的選擇，並在考慮所有其他可能的捷運系統之後才實施。做出該決定是由於建造地鐵系統成本高昂。2017 年 8 月，聯邦政府宣佈將不會為新的地鐵專案提供財政支援，除非有民營資本參與建設。 系統 城市 邦 啟用日期 系統長度 km 系統長度 km 系統長度 km 線路數目 車站數目 軌距 受電方式 系統 城市 邦 啟用日期 運營中 建設中 規劃中 線路數目 車站數目 軌距 受電方式 加爾各答地鐵 加爾各答 西孟加拉邦 19841024 3302 10762 179 2 30 1676mm1435mm 直流 750V，第三軌 德里地鐵 國家首都轄區 德里，哈里亞納邦，北方邦 20021224 348 56 1039 8 250 1676mm1435mm 交流 25kV，接觸網 班加羅爾地鐵 班加羅爾 卡納塔克邦 20111020 4230 3437 5707 2 41 1435mm 直流 750V，第三軌 古爾岡快速地鐵 古爾岡 哈里亞納邦 20131114 117 1 12 1435mm 直流 750V，第三軌 孟買地鐵 孟買 馬哈拉施特拉邦 201468 464 1801 1456 1 12 1435mm 交流 25kV，接觸網 齋浦爾地鐵 齋普爾 拉賈斯坦邦 201563 963 24 2301 1 9 1435mm 交流 25kV，接觸網 金奈地鐵 金奈 泰米爾納德邦 2015629 451 91 1189 2 32 1435mm 交流 25kV，接觸網 科契地鐵 科契地鐵 喀拉拉邦 2017617 238 37 112 1 21 1435mm 直流 750V，第三軌 勒克瑙地鐵 勒克瑙 北方邦 201795 237 1110 140 1 21 1435mm 交流 25kV，接觸網 海得拉巴地鐵 海得拉巴 泰倫迦納邦 20171129 69 47 62 3 57 1435mm 交流 25kV，接觸網 諾伊達地鐵 諾伊達 北方邦 2019125 297 15 1 22 1435mm 交流 25kV，接觸網 艾哈邁達巴德地鐵 艾哈邁達巴德 古吉拉特邦 201936 65 4003 2826 1 6 1435mm 直流 750V，第三軌 那格浦爾地鐵 那格浦爾 馬哈拉施特拉邦 201938 24 185 93 2 5 1435mm 交流 25kV，接觸網 路線圖 市郊鐵路 市郊鐵路（又稱通勤鐵路）在印度許多大城市的公共交通系統中起著重要作用，它們由印度國鐵運營。市郊鐵路連線市中心與郊區，每日都有大量乘客乘坐。海得拉巴、浦那、巴拉班基勒克瑙、勒克瑙坎普爾和班加羅爾的市郊鐵路系統沒有專用的軌道，它們與長途火車共享軌道。欽奈和孟買的市郊鐵路系統為複復線化，其中兩個軌道為市郊鐵路專用的軌道，另外兩個與長途火車共享。 印度的第一個市郊鐵路系統是孟買市郊鐵路，該鐵路於 1853 年開始運營。加爾各答市郊鐵路則是印度全國規模最大的市郊鐵路系統。 負責通勤的市郊鐵路列車均為電聯車，它們通常有 9 到 12 節車廂，部分列車甚至有 15 節車廂。電聯車的某一個單元由一節動力車和兩節普通車組成，因此一個九節的電聯車由三個單元組成。印度市郊鐵路的乘車人數從 197071 年的 120 萬增加到了 201213 年的 440 萬。孟買、加爾各答和金奈的市郊鐵路約佔印度鐵路里程（20893 億公里）的 71％，但貢獻了 532％的鐵路客流。在印度的一些城市，由於城市軌道交通的修建，導致市郊鐵路客流的減少。 系統 城市 邦 啟用日期 系統長度 km 線路數目 車站數目 軌距 受電方式 孟買市郊鐵路 孟買 馬哈拉施特拉邦 1853416 4275 6 140 1676mm 交流 25kV，接觸網 加爾各答市郊鐵路 加爾各答 西孟加拉邦 1854815 1243 25 365 1676mm 交流 25kV，接觸網 勒克瑙 坎普爾 北方邦 1867423 72 2 1676mm 交流 25kV，接觸網 金奈 泰米爾納德邦 193142 509 4 150 1676mm 交流 25kV，接觸網 不含 NCR 德里 德里 1975101 85100 1676mm 交流 25kV，接觸網 浦那 馬哈拉施特拉邦 1978416 63 2 1676mm 交流 25kV，接觸網 海得拉巴 泰倫迦納邦 200389 43 3 36 1676mm 交流 25kV，接觸網 勒克瑙 北方邦 201389 36 2 1676mm 交流 25kV，接觸網 果阿 卡爾瓦爾 果阿邦 卡納塔克邦 201541 100 1 1676mm 交流 25kV，接觸網 單軌 孟買單軌鐵路於 2014 年 2 月 2 日開通，是印度首個啟用的單軌系統。印度的許多其他城市也規劃有單軌列車。 系統 城市 邦 啟用日期 系統長度 km 線路數目 車站數目 受電方式 孟買單軌 孟買 馬哈拉施特拉邦 201422 1952 1 17 直流 750V，第三軌 有軌電車 19 世紀末期印度許多城市均修建了有軌電車，但最後幾乎都停止使用，僅加爾各答電車依然沿用至今。 系統 城市 邦 啟用日期 系統長度 km 線路數目 車站數目 軌距 受電方式 加爾各答電車 加爾各答 西孟加拉邦 1873 5717 25 NA 標準軌 直流 550V，接觸網 參見 中國城市軌道交通系統 世界各城市地鐵列表 世界城市軌道交通年乘客量列表 城市軌道交通系統 註釋 參考文獻 Category 印度城市軌道交通
特斯拉歐洲超級工廠 位於德國格倫海德柏林勃蘭登堡機場附近，是特斯拉在歐洲的第一個汽車製造基地。 該工廠原計劃在 2021 年初開始投產，但因為行政問題工廠的建設被推遲，其後又因為環評問題進一步推遲開幕日期。最終在 2022 年 3 月 22 日，工廠正式開業。 歷史 2019 年 11 月 12 日特斯拉執行長伊隆馬斯克在柏林宣佈這項企業計劃，主要是為特斯拉供應電池，電池組以及動力總成，未來還計劃組裝 Tesla Model Y。 工廠地址位於德國柏林東南方向的勃蘭登堡州格林海德，位於柏林市中心東南 35 公里外，靠近德國 10 號高速公路，位於柏林 弗羅茨瓦夫鐵路旁。工廠計劃於 2020 年早期開始投建，後由於當地環境問題推遲開工建設到 2020 年七月。 2021 年 10 月 9 日，伊隆馬斯克來到特斯拉歐洲超級工廠現場，慶祝工廠完工。2022 年 3 月 5 日，德國勃蘭登堡環境部宣佈，特斯拉歐洲超級工廠獲得有條件許可，但還不可以立即開工生產。 2022 年 3 月 22 日，埃隆馬斯克宣佈特斯拉歐洲超級工廠正式開業。 2024 年 5 月，受抗議活動影響，該工廠停產 4 天。同年 8 月，該工廠員工的請病假率攀升至 17，是去年德國汽車行業平均水平的三倍多，同時另有工廠管理人員前往病假員工家中探訪引起員工的強烈反對。病假率情況被德國《商報》報道後，埃隆馬斯克表示正在跟進此事。同時，歐洲最大工會的當地負責人 Dirk Schulze 就家訪一事表態稱此舉荒謬，並表示有工人稱工廠的工作量極高、工廠管理層向生病的員工施加壓力，而健康的員工則被要求承擔額外的工作量等等。 參考來源 外部連結 Location at Wikimapia Photos on site and satellite Category 特斯拉工廠 Category 德國工廠 Category 勃蘭登堡州建築物 Category2020 年歐洲建立
陳北洋，中華人民共和國政治人物。中國共產黨黨員。 經歷 陳北洋曾擔任湖北省司法廳黨委委員、副廳長職務。2007 年 12 月 4 日，陳北洋主持湖北省 124 農業法制宣傳現場會的啟動儀式。2008 年 9 月 20 日，他與湖北省監獄局局長陳文貴到漢源縣考察慰問，並向該縣捐贈 60 萬元裝置和物資。10 月 30 日，湖北省政府辦公廳調研組至司法廳視察時，他參加接待活動，在座談會上主持發言。2009 年 6 月 25 日，他主持召開紀念建黨八十八週年暨 延安精神 專題報告會。2011 年 3 月 28 日，湖北省司法廳專題會議部署 發揚傳統、堅定信念、執法為民 主題教育實踐活動，由陳北洋主持。6 月 13 日，到荊楚理工學院附屬醫院就重性精神疾病患者收治和管控工作調研。8 月 8 日，至建始縣指導司法行政工作。8 月 31 日，以廳黨委委員、副廳長的身份兼任湖北省政府責任體系及履責機制建設活動領導小組副組長。12 月 7 日，到解放街辦檢查指導綜治工作。 爭議事件 陳北洋退休後，一家居住在武漢市。2020 年，中國大陸 zhhans 暴發；zhhant 爆發2019 冠狀病毒病疫情之後，他一家於春節前夕出現感染症狀，並在之後的核酸檢測中確診感染新冠肺炎。2 月 13 日，中國網路上曝出其因醫院無法提供廳級幹部對應的單人或雙人病房，因而拒絕在院治療的資訊，後又違反居家隔離紀律出門活動，引發網民討論，受到輿論關注。陳北洋隨後在網路上釋出致歉信，聲稱其確診後一直希望入院但卻無法入院，於 1 月 30 日尋找私人診所醫生李躍華治療後經兩次核酸檢測結果為陰性，為節約醫療資源沒有去醫院。李躍華亦在網路上宣稱自己能夠治癒了新冠肺炎。但在隨後的第三次核酸檢測中，陳北洋一家再次呈現陽性。 2 月 24 日，湖北省紀律檢查委員會認定其違反傳染病防治法規和防控工作規定，在本人及其家人確診新冠肺炎後，不服從集中隔離、入院治療等措施，並違規出入公共場所，影響惡劣。其還存在違反廉潔紀律、違規多佔政策性住房問題。陳北洋受到留黨察看處分，並降為一級調研員退休待遇；對其違規多佔的政策性住房，由相關主管部門依規處理。次日，湖北省司法廳也在其官方網站上釋出公告，支援湖北省紀檢委的決定。 參考資料 B Category 湖北省司法廳副廳長 Category 中國共產黨黨員
26212622 次旅客列車是中國鐵路一班執行在北京市昌平區與內蒙古自治區赤峰市之間的普通旅客列車。 歷史 本車次開通伊始於北京北站至赤峰站（現赤峰南站）間執行。 2016 年京張城際鐵路進場施工後，北京北站所有普速列車受此影響，始發站均遷移至京通鐵路昌平北站（原經停站）始發。本列車車次受此影響，將始發站遷移至本站至今。 機車交路 因本線路途徑非電氣化路段較多，故本線路全程使用柴油機車。本列車現使用配屬遼寧機務段的東風 4D 型柴油機車牽引。 車站區段 昌平北 赤峰南 本務機車配屬司機更替 東風 4D 型柴油機車沈局遼段未知 時刻表 2621 次 2621 次 2621 次 2621 次 經停站 2622 次 2622 次 2622 次 2622 次 里程 天數 到點 開點 經停站 到點 開點 天數 里程 0 當日 0916 昌平北 0813 次日 447 50 當日 1010 1038 懷柔北 次日 166 當日 1350 1400 灤平 0158 0237 次日 281 235 當日 1515 1533 隆化 0031 0046 次日 212 297 當日 1627 1630 四合永 2318 2321 當日 150 當日 紀家溝 2230 2232 當日 116 349 當日 1725 1727 朝陽地 2209 2211 當日 98 447 當日 1844 赤峰南 2052 當日 0 歷史時刻 2621 次 2621 次 2621 次 2621 次 經停站 2622 次 2622 次 2622 次 2622 次 里程 天數 到點 開點 經停站 到點 開點 天數 里程 0 當日 1022 北京北 0528 － 當日 485 38 當日 1104 1106 昌平北 次日 － 88 當日 1211 1217 懷柔北 0344 0350 次日 397 204 當日 1435 1437 灤平 0129 0142 次日 281 273 當日 1552 1602 隆化 2347 2355 當日 212 335 當日 1701 1704 四合永 2244 2246 當日 150 － 當日 1010 1038 紀家溝 2139 2149 當日 116 387 當日 1801 1803 朝陽地 2105 2120 當日 98 － 當日 老府 2032 2038 次日 71 － 當日 紅花溝 2001 2004 當日 38 485 當日 1925 赤峰 1930 當日 0 參考資料 Category 中國鐵路普通旅客快車車次
第 7 步兵師 是美國陸軍的師級單位，但只有保留師部對其下轄單位進行行政管理，沒有作戰指揮權。 第 7 步兵師在太平洋戰爭以及韓戰中扮演重要角色。 歷史 第一次世界大戰 第 7 步兵師成立於 1917 年 12 月 6 日，它隨即成為美國遠徵軍的一部分，前往歐洲投入第一次世界大戰。 第二次世界大戰 1942 年，第 7 步兵師正式更名為第 7 機動化師 7th Motorized Division，準備前往北非。1943 年 1 月 1 日，它放棄摩托化裝備，再次被改為第 7 步兵師，前往太平洋戰場。 1943 年 5 月 11 日，美國陸軍第 7 步兵師登陸在阿拉斯加被日軍佔領的阿圖島，史稱阿圖島戰役。。 韓戰 日本投降後，該師移防韓國，接受日軍在韓國的投降。戰後，第 7 步兵師在韓國和日本擔任佔領軍，並在 1950 年投入韓戰，參加了仁川登陸、長津湖戰役、石峴洞北山戰鬥等作戰。從 1953 年到 1971 年，第 7 步兵師在第 38 軍的指揮下負責保衛了南北韓非軍事區。 1971 年後 1989 年，第 7 步兵師參加了美國入侵巴拿馬的正義之師行動。 1992 年洛杉磯暴動，第 7 步兵師派出士兵支援洛杉磯警察局和加州陸軍國民警衛隊維持秩序。 冷戰結束後，於 1994 年解編。1999 年重啟師部，以訓練陸軍國民警衛隊，直到 2006 年 8 月中止。 2012 年 10 月再次重啟師部，主要任務是為管理路易斯麥克喬德聯合基地的數個旅級單位。 單位 由第 7 步兵師進行行政管理的單位有 第 7 步兵師第 1 史崔克旅級戰鬥隊 第 7 步兵師第 2 史崔克旅級戰鬥隊 第 7 步兵師第 81 史崔克旅級戰鬥隊 第 2 步兵師 第 16 戰鬥航空旅 參考文獻 參見 美國陸軍第一軍（I Corps） 師 Category 二戰中美國軍事力量的編成 Category 韓戰中美國軍事力量的編成 Category1917 年建立的軍事組織 Category1940 年建立的軍事組織
民主聯邦南斯拉夫（；；）是存在於 1943 年 1945 年的南斯拉夫臨時政權。 二戰期間，南斯拉夫反法西斯人民解放委員會在 1943 年 11 月 29 日舉行的第二次會議上宣佈成立南斯拉夫人民解放委員會。不久，該政權在德黑蘭會議上得到同盟國承認。1944 年 2 月 17 日，該政權正式採用國名 南斯拉夫民主聯邦 Marko Attila Hoare The Bosnian Muslims in the Second World War A History Oxford University Press 2013 p 200；6 月 16 日，南斯拉夫反法西斯人民解放委員會與南斯拉夫流亡政府簽訂《維斯條約》；10 月 20 日，首都貝爾格萊德解放；11 月 2 日，約瑟普布羅茲鐵托任聯合政府總理。1945 年 3 月 7 日，民主聯邦南斯拉夫臨時政府成立；4 月底，南斯拉夫全國解放；10 月 24 日，南斯拉夫加入聯合國；11 月 11 日，舉行議會選舉，南斯拉夫共產黨領導的南斯拉夫人民陣線取得壓倒性勝利；11 月 29 日，廢除君主制，成立南斯拉夫聯邦人民共和國。 行政區劃 民主聯邦南斯拉夫由 6 個成員國組成： 塞爾維亞聯邦 伏伊伏丁那自治省 科索沃和梅託希亞自治區 克羅埃西亞聯邦 波斯尼亞和黑塞哥維那聯邦 斯洛維尼亞聯邦 黑山聯邦 馬其頓聯邦 參考文獻 Category 南斯拉夫歷史 Category1943 年建立的國家或政權 Category1945 年終結的國家或政權 Category1943 年歐洲 Category1945 年歐洲 Category1940 年代塞爾維亞
紹伯施泰因山，是奧地利的山峰，位於該國北部，由上奧地利州負責管轄，屬於上奧地利前阿爾卑斯山脈的一部分，處於特恩貝格和莫爾恩之間，海拔高度 1285 米。 參考資料 Johann Lenzenweger Rother Wanderführer Eisenwurzen Nationalpark Kalkalpen Bergverlag Rother München 2009 ISBN 9783763343706 Gerald Radinger Wandererlebnis Nationalpark Kalkalpen Die schönsten Touren zwischen Enns und Steyr Kral Verlag 2012 ISBN 9783990240663 Category 奧地利山峰
《暗香舊時月色》，南宋詞人姜夔的詞作，寫於宋光宗紹熙辛亥（1191 年）冬天。 詩詞原文 背景 宋光宗紹熙辛亥（1191 年）冬天，姜夔 36 歲，冒雪到蘇州西南石湖，拜訪石湖居士（詩人范成大），在石湖住了一個多月。應邀創作了這兩首詠梅的新詞。范成大把玩不已，令樂工歌妓練習演唱，音節諧婉，命名為《暗香》、《疏影》。語出北宋詩人林逋《山園小梅》詩：疏影橫斜水清淺，暗香浮動月黃昏。 評價 張炎《詞源》：白石《疏影》、《暗香》等曲，不惟清真，且又騷雅，讀之使人神觀飛越。 鄭文焯《鄭校白石道人歌曲》：案此二曲為千古詞人詠梅絕調。 腳註 參考文獻 Category 姜夔作品 Category 宋詞
《疏影苔枝綴玉》，南宋詞人姜夔的詞作，寫於宋光宗紹熙辛亥（1191 年）冬天。 詩詞原文 背景 宋光宗紹熙辛亥（1191 年）冬天，姜夔 36 歲，冒雪到蘇州西南石湖，拜訪石湖居士（詩人范成大），在石湖住了一個多月。應邀創作了這兩首詠梅的新詞。范成大把玩不已，令樂工歌妓練習演唱，音節諧婉，命名為《暗香》、《疏影》。語出北宋詩人林逋《山園小梅》詩：疏影橫斜水清淺，暗香浮動月黃昏。 評價 張炎《詞源》：白石《疏影》、《暗香》等曲，不惟清真，且又騷雅，讀之使人神觀飛越。詞之賦梅，惟姜白石《暗香》、《疏影》二曲，前無古人，後無來者，自立新意，真為絕唱。 鄭文焯《鄭校白石道人歌曲》：此蓋傷心二帝蒙塵，諸后妃相從北轅，淪落胡地，故以昭君託驗，發言哀斷。 陳廷焯《白雨齋詞話》：南渡以後，國事日非，白石目擊心傷，多於詞中寄慨，不獨《暗香》、《疏影》二章發二帝之幽憤，傷在位之無人也。 南宋詞人，感時傷事，纏綿溫厚者，無過碧山，次則白石。白石鬱處不及碧山，而清虛過之。 李佳《左庵詞話》：白石筆致騷雅，非他人所及，最多佳作。石湖詠梅二詞，尤為空前絕後，獨有千古。《疏影》雲 清虛婉約，用典儀復不涉呆相。風雅如此，老倩小紅低唱，吹簫和之，洵無愧色。 腳註 參考文獻 Category 姜夔作品 Category 宋詞
奧古斯特維克多路德維希（，），薩克森 科堡 哥達的斐迪南王子的次子。 奧古斯特的哥哥是葡萄牙國王斐迪南二世，比利時第一任國王利奧波德一世是他的叔叔，英國的維多利亞女王與阿爾伯特親王分別是他的表妹與堂弟。 家庭 1843 年，奧古斯特與法國國王路易 菲利普一世的女兒克蕾曼汀公主結婚，兩人共有 3 子 2 女： 菲利普（1844 年 1921 年） 路德維希奧古斯特（1845 年 1907 年） （1846 年 1927 年），奧地利大公夫人 （1848 年 1894 年），巴伐利亞公爵夫人 斐迪南（1861 年 1948 年），1887 年成為保加利亞親王，1908 年成為保加利亞國王 Category 維也納人 Category 金羊毛騎士 Category 薩克森 科堡 哥達王朝 Category 法國榮譽軍團大十字勳章持有人
脫離歐洲聯盟部（，簡稱 DExEU、脫歐部）曾是英國的一個政府部門，負責監督英國脫歐的相關談判，以及建立脫歐後英國和歐盟的雙方關係。脫歐部是在公投後的 2016 年 7 月，由時任首相文翠珊所創立。隨著脫歐正式生效，本部亦隨之在 2020 年 1 月 31 日解散。 本部成立之時，人手都是來自內閣辦公廳歐洲事務單位、外交及聯邦事務部歐洲事務司和，如有需要亦可以借調其他部門的人手。本部的首位內閣大臣是戴德偉，直至他在 2018 年 7 月 8 日請辭，多米尼克拉布在翌日接手，但因不滿脫歐協議草案而在同年 11 月 15 日辭職，政府之後宣佈史提芬巴克萊為新任脫歐大臣。 大臣 脫離歐洲聯盟部的大臣如下： 官階 大臣 內閣大臣 史提芬巴克萊 國務大臣 政務次官 詹姆斯達德里奇 常務次長 脫歐部首位常務次長是，及後因為獲首相委任為內閣辦公廳歐盟顧問，而在 2017 年 9 月離開本部。一個月後，本部的第二常務次長晉升為新任常務次長。2019 年 3 月，環境、食品暨農村事務部常務次長接替黎國富成為末任常務次長。 僱員 2018 年 3 月的政府資料指出，脫歐部有 636 個全職對等職位，同年 8 月增加至 651 個（撇除承包商、管理諮詢顧問、透過政府 Fast Stream 計劃進入的人）。平均每人每月薪金為 5890 英鎊，津貼包括在內。 參考文獻 外部鏈結 Category2016 年英國建立 Category2020 年英國廢除 Category2016 年建立政府機構 Category2020 年裁撤政府機構 Category 英國脫離歐盟
錫帕里亞是加勒比海島國千里達及托巴哥特立尼達島的一座城市，行政上由錫帕里亞地區管轄，位於該島南部，建立於 1758 年，2011 年人口 14535，人口密度為每平方公里 300 人，面積 478 平方公里，海拔高度 39 米。 參考來源 Category 千里達及托巴哥聚居地
定光堂，全名大坡定光堂。主祀開漳聖王與王孫大使（謝府元帥），位於泰國南部普吉市。定光堂成為泰國最完整閩南建築風格。 250pxthumbright 鑾井定光堂 250pxthumbright 定光堂外貌，傳統閩南建築風格 歷史沿革 18 世紀由於普吉島礦務迅速發展，大量閩南籍華工應募而至，通扣坡市也在華人的支援之下興建。 定光堂的原名是新正宮，福建泉州商人陳鑾井派華人陳閣，提議建造一座供奉陳姓守護神開漳聖王及王孫大使的廟宇，於清光緒十七年（1891 年）由陳氏宗親捐資完成建築。 定光堂是閩南傳統單殿式建築，屋頂覆蓋青瓦，飛簷飾以吉祥物剪黏。內牆繪有薛仁貴的傳説的水墨畫。 定光堂的作用，應是作為普吉市當地的福建陳氏宗祠。從其緣起與建設，可以知道福建陳姓人，佔普吉華人人口的一定數量。 參考資料 外部連結 Category 開漳聖王廟 Category 泰國廟宇
高雄市公車 217 路，由港都客運營運，分為 A、B、D、E 四線。 217A，起點為加昌站，終點為鳥松區公所。 217B，起點為左營南站，終點為鳥松區公所。 217D，起點為高雄科大（建工），終點為加昌站。 217E，起點為大華裡（澄清路），終點為加昌站。 歷史 2018 年 8 月 1 日：B 線、C 線停駛。 2022 年 8 月 29 日：取消新昌幹線名稱，恢復為一般路線。 2023 年 3 月 1 日：取消停靠「鼎金國小」、「鼎金國中」、「鼎山街口」、「大順二路」，增設「莊敬國小」站。 2024 年 9 月 2 日：恢復新昌幹線名稱，增設 B 線「左營南站－鳥松區公所」並調增班次。 停站 參見右側路線圖 參見 高雄市公車路線列表 參考文獻 外部連結 高雄市公車動態資訊系統 港都客運官網 市 217
反資本主義左翼（，縮寫為 AKL）是德國左翼黨的一個政治派系。該派系形成於 2006 年 3 月，主張反資本主義和反軍國主義，屬於左翼黨的左翼。該派系視資本主義為戰爭、貧困、環境汙染產生的原因，並致力於解散北約和廢除德國聯邦國防軍。2019 年，該派系有 933 名成員 。 莎拉瓦根克內希特、等人是號召建立反資本主義左翼的最早一批簽名的人。反資本主義左翼有以下特徵：主張向有產者強有力地收稅、反軍國主義、明確地要求縮短勞動時間並提供全額的工資差額補償（病假津貼與實得工資之間的差額補償）、擴大基本權利和自由權而不是用鎮壓及抹黑的方法、拒絕進一步私有化、取消受教育的特權、與大規模失業作鬥爭。此外，反資本主義左翼致力於取消德國及歐盟外交政策的軍事化以及解散北約。他們要求德國聯邦國防軍放棄對外駐紮及干涉。他們自詡為組織聯絡議會內外的言談及行動交流的論壇。其成員公開宣稱自己是無黨派人士及左翼黨黨員。反資本主義左翼在他們的隊伍中團結了有著不同傳統的左翼：社會主義者及共產主義者 信仰著一個早期的積極的 現實社會主義、托洛茨基主義者 以批判性的面貌面對如上的 現實社會主義、無政府主義者以及非教條主義者。反資本主義左翼是基於 2006 年的號召行動產生的。反資本主義左翼是左翼強硬派，他們基本上以批判性的面貌面對政治妥協，他們認為只有在確定的最低限度的條件之下才需要政府參與。 柏林牆修築的 50 週年紀念日，同時也是梅前州的州級黨代會（梅克倫堡 前波美拉尼亞州）召開日期，黨代會上阿諾德薛恩堡反覆強調一份他撰寫的指導方針檔案上的陳述 柏林牆的修築是 缺少理智的抉擇。顯而易見，反資本主義左翼認為薛恩堡不屬於他們的派別。由於親近反資本主義左翼的報刊《》曾發表過對柏林牆的挑釁性感謝的評論，反資本主義左翼宣稱他們與該報刊是團結一致的，並拒絕響應左翼黨內對《青年世界報》的抵制號召。 聯邦憲法保衛局基於反資本主義左翼與議會外的政治運動暗中勾結，並以此來要求能源公司國有化、意圖建立 一個遠離資本主義的團結一致的社會 的嘗試實踐，在 2013 年的一份內部檔案中將反資本主義左翼歸為與憲法敵對的組織。憲法保衛報告將反資本主義左翼歸為左翼極端主義。這也就是說他們要求透過 打破資本主義的所有制結構 來進行 本質上的制度改變 以及克服現實的社會制度。 主要立場是 反資本主義 和 反軍國主義。托洛茨基主義組織社會主義替代的成員也在反資本主義左翼中活動。 反資本主義左翼的聯邦理事會發言人包括英格赫格、西爾維婭加貝爾曼、露西雷德勒、提斯格萊斯、蒂姆菲爾普。此外，每個聯邦州的代表將參加聯邦州的理事會，理事會是定期召開的。反資本主義左翼透過數個成員代表出席左翼黨的主席團及議會黨團。 參考文獻 Category 德國政治組織 Category 左翼黨 Category 德國左翼黨派系及關聯政黨 Category2006 年建立的政治組織
李承潤（，），男，仁川人，大韓民國政治人物。前副總理兼經濟企劃院部長，第九、十、十三、十四屆國會議員。 生平 1931 年生於京畿道仁川府。本貫全州。早年就讀於仁川高等學校。1954 年畢業於首爾大學英語語言文學專業，後在美國留學。1957 年獲密蘇裡大學研究生院碩士學位。1960 年獲威斯康星大學大學院博士學位。1961 年至 1964 年，任首爾大學商學院副教授。1964 年後，歷任西江大學經濟學副教授、教授。1976 年加入維新政友會，進入政界。1976 年至 1980 年，任第九、第十屆國會議員。1980 年至 1982 年，任韓國財務部部長。1983 年任海外建設協會會長。1988 年至 1992 年，任第十三屆國會議員（代表民主正義黨）。1990 年 3 月至 1991 年 2 月，任韓國副總理兼經濟企劃院部長。1992 年至 1996 年，任第十四屆國會議員（代表民主自由黨）。1996 年後，任錦湖韓亞集團顧問。 李承潤與前副總理南德祐、金滿堤一併被稱為 西江學派三駕馬車。他們強調財閥優先、出口至上主義、先發展後分配等政策，為朴正熙時代韓國經濟的高速增長做出了巨大貢獻。 2009 年獲日本政府授予的旭日大綬章。2020 年 3 月 13 日逝世。 參考資料 外部連結 李承潤 大韓民國憲政會 李承潤 韓國行政研究院 Category 全州李氏 Category 仁川廣域市出身人物 Category 韓國企劃財政部長 Category 韓國經濟學家 Category 首爾大學校友 Category 首爾大學教師 Category 密蘇裡大學校友 Category 威斯康辛大學校友 Category 第九屆韓國國會議員 Category 第十屆韓國國會議員 Category 第十三屆韓國國會議員 Category 第十四屆韓國國會議員 Category 韓國副總理
哥本哈根市郊鐵路 F 線是哥本哈根市郊鐵路網路中一條運營中的線路，現時執行在哥本哈根環線鐵路上。 1934 年 4 月 3 日開通，開通後曾多次改變線路、停靠站、運營時間。兩端終點分別為新埃勒比約站、海勒魯普站。運營時間為早 500 至次日 100。不同時段班距不同。到 2024 年，本線將改用無人駕駛列車，並提供 7X24 小時服務。 現停靠站 按到站順序排序 站名 換乘 哥本哈根南站 國鐵 哥本哈根地鐵（建設中） 維厄斯萊烏街站 丹斯霍伊站 奧爾霍爾姆站 KB 體育館站 弗林特霍爾姆站 哥本哈根地鐵 格倫達爾站 富勒巴肯站 諾勒布羅站 哥本哈根地鐵 比斯珀比約站 呂帕肯站 海勒魯普站 國鐵 歷史 哥本哈根市郊鐵路 F 線 1934 年 4 月 3 日開通，開通時稱 哥本哈根市郊鐵路 1C 線，1950 年 5 月 14 日改為現稱呼 哥本哈根市郊鐵路 F 線。開線至今曾多次變更線路、停靠站、運營時間。 FileDsbsbahnliniefbahnhofklampenborg699386jpg1978 年，尚使用第一代哥本哈根市郊鐵路列車的哥本哈根市郊鐵路 F 線列車，拍攝於克蘭彭堡站。 FileDsbsbahnkopenhagenaugust1975773212jpg 停靠在腓特烈斯貝站的哥本哈根市郊鐵路 F 線列車，1975 年拍攝。 FileBispebjerg Station 12JPG1996 年的哥本哈根市郊鐵路 F 線列車，拍攝於比斯珀比約站。 FileDsbsbahnkopenhagenlinief783505jpg 執行在哥本哈根環線鐵路上的哥本哈根市郊鐵路 F 線列車，拍攝於 KB 體育館站。 哥本哈根市郊鐵路 F 線歷史線路一覽表 開始執行時間 大致走向 備註 1934 年 4 月 3 日 Elektriske forstadsbaner af Kaj Hansen BYtrafik 41970 s 7581 腓特烈斯貝站萬勒瑟站海勒魯普站（克蘭彭堡站） 僅部分列車執行在海勒魯普站克蘭彭堡站區間。 1939 年 10 月 1 日 腓特烈斯貝站萬勒瑟站海勒魯普站 1946 年 6 月 3 日 腓特烈斯貝站萬勒瑟站海勒魯普站（克蘭彭堡站） 僅部分列車執行在海勒魯普站克蘭彭堡站區間。 1957 年 腓特烈斯貝站萬勒瑟站海勒魯普站（克蘭彭堡站） 僅高峰時段及部分週日執行在海勒魯普站克蘭彭堡站區間。 1989 年 5 月 28 日 腓特烈斯貝站萬勒瑟站海勒魯普站 1998 年 5 月 24 日 腓特烈斯貝站萬勒瑟站海勒魯普站（克蘭彭堡站） 僅白天執行在海勒魯普站克蘭彭堡站區間 1998 年 6 月 20 日 日山站萬勒瑟站海勒魯普站（克蘭彭堡站） 僅白天執行在海勒魯普站克蘭彭堡站區間 2000 年 1 月 1 日 萬勒瑟站海勒魯普站（克蘭彭堡站） 僅白天執行在海勒魯普站克蘭彭堡站區間。 2002 年 2 月 2 日 CF裡克路站海勒魯普站（克蘭彭堡站） 僅白天執行在海勒魯普站克蘭彭堡站區間。CF裡克路站是臨時車站。 2002 年 9 月 15 日 CF裡克路站海勒魯普站 2004 年 1 月 24 日 弗林特霍爾姆站海勒魯普站 2005 年 1 月 8 日 新埃勒比約站弗林特霍爾姆站海勒魯普站 這時的新埃勒比約站為臨時車站。 2006 年 11 月 16 日 新埃勒比約站弗林特霍爾姆站海勒魯普站 2023 年 12 月 10 日 哥本哈根南站弗林特霍爾姆站海勒魯普站 2023 年 12 月 10 日，新埃勒比約站更名為哥本哈根南站。 已停運區間車 哥本哈根市郊鐵路 F 線曾先後有 Fx 線、M 線、F 線 3 條區間車線路，目前均已停運。 Fx 線 Fx 線是 F 線的區間車，1973 年 6 月 3 日開通，1979 年 9 月 30 日停運。僅在高峰時段開行。大致走向為：腓特烈斯貝站萬勒瑟站海勒魯普站。 M 線 第一次開行的 M 線是 F 線的區間車，1989 年 5 月 28 日開通，2002 年 9 月 15 日改為 F 線。 歷史線路一覽表 開始執行時間 大致走向 備註 1989 年 5 月 28 日 腓特烈斯貝站萬勒瑟站海勒魯普站 1998 年 6 月 20 日 日山站萬勒瑟站海勒魯普站 2000 年 1 月 1 日 萬勒瑟站海勒魯普站 2002 年 2 月 2 日 CF裡克路站海勒魯普站（克蘭彭堡站） 僅白天執行在海勒魯普站克蘭彭堡站區間，CF裡克路站為臨時車站。 注：2002 年 9 月 15 日改為 F 線 注：2002 年 9 月 15 日改為 F 線 注：2002 年 9 月 15 日改為 F 線 F 線 F 線是 F 線的區間車，2002 年 9 月 15 日開通，前身是 M 線，2007 年 9 月 23 日停運。 哥本哈根市郊鐵路 F 線歷史線路一覽表 開始執行時間 大致走向 備註 2002 年 9 月 15 日 CF裡克路站海勒魯普站克蘭彭堡站 2004 年 1 月 24 日 弗林特霍爾姆站海勒魯普站克蘭彭堡站 2005 年 1 月 8 日 新埃勒比約站弗林特霍爾姆站海勒魯普站（克蘭彭堡站） 這時的新埃勒比約站為臨時車站。僅週末執行在海勒魯普站克蘭彭堡站區間。 2006 年 1 月 8 日 新埃勒比約站弗林特霍爾姆站海勒魯普站克蘭彭堡站 這時的新埃勒比約站為臨時車站。 2006 年 11 月 16 日 新埃勒比約站弗林特霍爾姆站海勒魯普站克蘭彭堡站 參考資料 外部連結 分類：哥本哈根市郊鐵路線路 Category1934 年啟用的鐵路線
馬克思 21是德國的一個托洛茨基主義組織。該組織成立於 2007 年。該組織的政治觀點與國際社會主義傾向接近 Rudolf van Hüllen Das trotzkistische Spektrum im Linksextremismus Bundeszentrale für politische Bildung 28 Oktober 2014。該組織活動於左翼黨內部，但不是一個得到左翼黨領導層認可的正式派系 Bundesamt für Verfassungsschutz Verfassungsschutzbericht 2016 S 150。該組織約有 300 名成員，他們隸屬於左翼黨內部的社會主義左翼派系。2021 年，該組織成員雅尼娜威斯勒當選為左翼黨聯席主席之一。德國聯邦憲法保衛局認定該組織為 極端組織。 參考文獻 Category 德國共產主義組織 Category 托洛茨基主義政黨 Category 左翼黨 Category2007 年建立的組織
《Oh My Baby》，為韓國 tvN 於 2020 年 5 月 13 日起播出的水木連續劇，由《隧道》、《Voice3》的南基勳導演與《魔女寶鑑》盧善宰作家合作打造。此劇講述一個不想結婚只想生孩子的 39 歲單身女，和成為她「借種」目標的三個男人之間的愛情喜劇故事。 臺灣由愛奇藝臺灣站自 514 起每週四五獨家播放。香港由 myTV SUPER 播放。馬來西亞及新加坡地區由愛奇藝與 Viu 自 514 起播出。 演員陣容 主要人物 演員 角色 介紹 張娜拉 張夏莉 39 歲育嬰雜誌社編輯部的副主編。 高俊 韓伊尚 抱持獨身主義的攝影師，熱愛自己的生活，任何時候都維持紳士風度，同時也是個輕蔑婚姻、討厭孩子的單身漢。 樸秉恩 尹在英 多金的小兒科醫生，出生在富裕之家、頭腦很好，不用功讀書也能考到全校第一。張夏莉純異性朋友，兩人時常鬥嘴。恢單男，寄宿在夏莉家中，育有一女。 鄭乾柱 崔江 育嬰雜誌社廣告組的新進社員，雖然平時他不經意的話語和行為會讓人發火，使不常生氣的人也會因此動怒，但卻很有個人魅力。 張夏莉周邊人物 演員 角色 介紹 金才禾 沈貞華 育嬰雜誌社編輯部主編。 樸姸好 育嬰雜誌社編輯部首席記者。 樸修映 崔孝珠 育嬰雜誌社編輯部記者。 鄭菈爾 李素允 育嬰雜誌社編輯部忙內記者。 張夏聿 育嬰雜誌社編輯部成員。 金惠鈺 李玉蘭 夏莉的媽媽。 金藝玲 李玉姬 夏莉的小姨。 李美度 金恩英 夏莉的高中同學兼摯友，家庭主婦。 文賢正 周醫生 婦產科醫生。 李漢偉 樸在瀚 夏莉的姨丈。 韓伊尚周邊人物 演員 角色 介紹 曹熙奉 南秀哲 Jambi Studio 室長。 金尚熙 Jambi Studio 攝影師。 順南 伊尚的媽媽。 崔江周邊人物 演員 角色 介紹 張光 曹會長 多彩 Media 會長。 朱承泰 多彩 Media 本部長。 柳承穆 金哲中 多彩 Media 廣告營業部部長。 其他人物 演員 角色 介紹 曹叔叔 曹氏飯店老闆。 全泰希 女明星 特別出演 演員 角色 介紹 金晶和 鄭仁雅 伊尚的初戀情人。 王智慧 徐貞媛 胸部外科醫生，在英的前妻。 李東健 夏莉的客戶。 無陵民宿主人 全慧彬 姜孝珠 女明星 呂會鉉 我最會生小孩 和夏莉見面的網友 原聲帶 Part1（發行日期：2020 年 5 月 14 日） Part2（發行日期：2020 年 5 月 20 日） Part3（發行日期：2020 年 5 月 27 日） Part4（發行日期：2020 年 6 月 3 日） Part5（發行日期：2020 年 6 月 10 日） Part6（發行日期：2020 年 6 月 17 日） 收視率 集數 播出日期 標題 AGB 收視率 AGB 收視率 集數 播出日期 標題 大韓民國（全國） 首爾（首都圈） 1 20200513 如果問我為什麼不能結婚 2039 2401 2 20200514 我的方向是對嗎 3 20200520 即使 39 歲仍像孩子 1690 1873 4 20200521 瞭解他人所需的時間 2827 3039 5 20200527 當我們想要相信命運的時候 1724 1800 6 20200528 無論如何也無法隱藏的心意 2369 2312 7 20200603 不會受傷的適當距離 1850 1934 8 20200604 是誤會，錯覺，還是愛情？ 1747 1801 9 20200610 我們說出愛的瞬間 1 1577 1512 10 20200611 我們說出愛的瞬間 2 2004 2235 11 20200617 比起任何言語 對不起，我愛你 1674 1591 12 20200618 成年人會找到回去的地方 1772 1498 13 20200624 人生給我們考驗的理由 1642 1418 14 20200625 成年人不會假哭 1844 1832 15 20200701 該怎麼愛 才是對的 16 20200702 逐漸消逝事務的疑問 1968 1854 平均收視率 平均收視率 平均收視率 收視最低的集數以表示，收視最高的集數以表示，而空格則表示該集的收視沒有相關資料。 同時段作品 KBS 水木連續劇 《靈魂維修工》（2020 年 5 月 6 日－2020 年 6 月 25 日） 《出師表》（2020 年 7 月 1 日－2020 年 8 月 20 日） MBC 水木迷你連續劇 《那個男人的記憶法》（2020 年 3 月 18 日－2020 年 5 月 13 日） 《上司實習生》（2020 年 5 月 20 日－2020 年 7 月 1 日） JTBC 水木迷你連續劇 《雙甲路邊攤》（2020 年 5 月 20 日－2020 年 6 月 25 日） 參考資料 外部連結 韓國 tvN 官方網站 臺灣八大電視官方網站 O O O Category 無綫電視外購劇集
firewalld 是一款動態防火牆管理器。 firewalld 透過 網路 防火牆 空間的方式，為不同的網路連線或介面定義其自身的信任等級，透過這種方式達到了動態管理的效果。同時，它支援 IPv4、IPv6 防火牆的設定 、乙太網網橋以及配置選項可為執行時或永久。另外，它還提供了介面，方便應用新增規則。 命令列 檢視狀態 sudo firewallcmd state 圖形化前端（GUI） firewallconfig 是 firewalld 中可選的圖形化配置工具，支援它的很多特性。 firewallapplet 是 firewalld 中可選的狀態列小圖示程式，它能夠顯示防火牆日誌通知，同時也是一種開啟 firewallconfig 的快捷方式。隨著 GNOME 桌面中系統托盤的廢棄，firewallapplet 在 2015 年夏天從 GTK 遷移到 Qt 框架。 應用 firewalld 在以下 Linux 發行版中被作為預設的防火牆管理工具 CentOS 7 及更新版本 Fedora 18 及更新版本 OpenSUSE Leap 15 及更新版本 Red Hat Enterprise Linux 7 及更新版本 SUSE Linux Enterprise 15 及更新版本 上述的發行版，預設啟動 firewalld 。而其他一些發行版，（如：Debian 、 Ubuntu）也將 firewalld 納入倉庫，作為選擇之一。 firewalld 作為防火牆管理工具需要以下軟體和庫的支援： NetworkManager libvirt podman docker 僅在後端使用 iptables 時需要 fail2ban 參考文獻 Category 紅帽軟體 CategoryLinux 核心功能 CategoryLinux 安全軟體 Category 防火牆軟體 Category 命令列軟體
rightthumb 哈爾登旺山，是中歐的山峰，位於奧地利和德國接壤的邊境，屬於阿爾高阿爾卑斯山脈的一部分，距離蓋斯山 04 公里，海拔高度 2002 米，每年平均降雨量 1730 毫米。 參考資料 Kristian Rath Skitourenführer Allgäu mit Kleinwalsertal und Tannheimer Tal 6 Auflage Panico Alpinverlag Köngen 2009 ISBN 9783936740103 S 34 f Category 奧地利山峰 Category 德國山峰
《上海灘十三太保》是一部由張徹編劇執導的香港動作片，狄龍、陳觀泰、江明和程天賜主演，講述了一個 保鏢與刺客 的故事，1984 年 4 月 30 日上映。 劇情 中國抗日時期，政府閣員高先生不滿汪精衛政府賣國行徑，找來神偷黑帽子將中日密約竊走，計劃將其在香港公開。上海富商沈剛夫受人所託，命菸嘴馮金榜、眼鏡、富商陶大業、學生關偉、浪子葉不凡、少爺梁少雄、教頭等一眾太保（會武藝的江湖人士）保護高先生離滬赴港。汪政府的內務部長官洪述則收買一些太保一路追蹤暗殺高先生。在歷經重重血腥較量後，高先生終於在教頭的帶領下坐上離滬的船隻。 劇中關於十三太保成員的口訣是「十三太保，一夫當道，教頭快刀，浪子富翁，學生少爺，熊虎鷹豹，眼鏡菸嘴，長槍難逃」，該口訣其實指涉了十五個人：一夫、教頭、快刀、浪子、富翁、學生、少爺、熊、虎、鷹、大豹、小豹、眼鏡、菸嘴、長槍。電影尾聲只有兩人倖存。 角色 演員 角色 介紹 江明 高先生 任汪政府部長，偷走密約、被十三太保保護的物件 王羽 神偷黑帽子 陳觀泰 沈剛夫 十三太保之一，上海愛國富商 狄龍 教頭 十三太保之一 程天賜 快刀項方 十三太保之一 李修賢 長槍小楊 十三太保之一 江生 菸嘴馮金榜 十三太保之一 梁家仁 富商陶大業 十三太保之一，沈剛夫好友 姜大衛 浪子葉不凡 十三太保之一，沈剛夫好友，賭場老闆 劉德華 學生關偉 十三太保之一 朱海玲 陶小妹 陶大業妹妹，關偉情人 王鍾 眼鏡 吳裁縫 十三太保之一 王青 熊 熊力 十三太保之一 鹿峰 虎 羅虎 十三太保之一 陳星 黑鷹 胡大力 十三太保之一 戚冠軍 大豹 袁海 十三太保之一 尤少嵐 小豹 袁江 十三太保之一 李中一 少爺 十三太保之一 常楓 洪述武 汪偽政府內務部次長 張泰倫 魏嘯天 汪偽政府行動處處長 張繼龍 阿龍 吳記裁縫店夥計 楊平安 葉飛 孫祥 沈剛夫手下 葉照旭 連生 葉不凡手下 軼事 據臺灣女星喻可欣的回憶錄所寫，1983 年秋天劉德華到臺灣拍攝本片期間，結識了她並與之相戀。 相關電影 1970 年張徹電影《十三太保》，唐朝末年背景 2009 年陳德森電影《十月圍城》，清朝末年背景 參考文獻 外部連結 Category1984 年香港電影作品 Category 香港動作片 Category1984 年動作片 Category 上海民國時期背景電影 Category 中華民國大陸時期背景電影 Category 粵語電影 Category 張徹電影 Category 臺灣取景電影 Category 殺手主角題材電影
何亮辰，中國男歌手、歌劇及音樂劇演員，本科畢業於四川音樂學院。2014 年，他在第 8 屆新加坡中新國際音樂比賽中獲得美聲成人組冠軍、流行演唱成人組冠軍。2019 年，作為男中音演唱成員參加《聲入人心》第二季，併成為年度首席成員。 生平 2014 年，何亮辰畢業於四川音樂學院聲樂系。同年，他參加了第 8 屆新加坡中新國際音樂比賽，奪得美聲成人組冠軍、流行演唱成人組冠軍。2015 年，赴義大利熱那亞音樂學院攻讀歌劇演唱碩士學位。2017 年 7 月，獲得第十三屆義大利全國音樂學院大賽聲樂組第二名，受邀於梵蒂岡博物館舉辦個人音樂會。2018 年 5 月，他在曼託瓦國際聲樂大賽中獲得最受歡迎獎。 自湖南衛視聲樂節目《聲入人心》第一季開播起，他每一集都有看過，並且在第二季海選公告發出之後立刻準備報名。2019 年 6 月，他以男中音演唱成員身份正式參與節目錄制，最終成為年度首席成員。9 月 12 日，與 GMI36 成員徐均朔、鄭棋元、方曉東等共同錄製《紅旗飄飄》歌曲 MV。12 月，隨 GMI36 參加 聲入人心 Ⅱ 音樂會全國巡演。2020 年 1 月，他登上《2020 湖南衛視春節聯歡晚會》舞臺，與張超、維塔斯、歐陽娜娜合作演繹《Opera2》。2021 年，參加湖南衛視音樂唱演類綜藝節目《誰是寶藏歌手》。 參考資料 外部連結 Category 中國男歌手 Category 中國男演員 ② Category 四川音樂學院校友 Category 中國音樂劇演員 Category 中國歌劇演唱家
阿蘭佩雷菲特（，），是法國的一位學者、政治家，曾先後擔任新聞部長、政府改革與計劃部長、文化與環境部長、司法部長，和法國總統戴高樂交好。 作品 《停滯的帝國》（1988 年） 《信任社會：論發展之緣起》（2016 年） 《論經濟 奇蹟》（2001 年） 《官僚主義的弊害》（1981 年） 《醜陋的法國人》（1988 年） 參考文獻 Category 阿韋龍省人 Category 法國市長 Category 法國司法部長 cat 法國文化部長 cat 法國國民教育部長 Category 罹患癌症逝世者 Category 法國反共主義者 Category 藝術與文學司令勳章得主 Category 巴黎高等師範學院校友 Category 法蘭西學院院士 Category 國家行政學院校友 法國 Category 法國榮譽軍團騎士勳章持有人
是一部由於仁泰執導，羅素、比利德拉戈主演的香港黑幫電影，真人真事改編，1989 年 11 月上映。 劇情 故事發生在 1980 年代的荷蘭阿姆斯特丹。越南武裝組織為掠奪華人黑幫的堂口生意，殺掉池叔。池叔養子周氏兄弟鮑比和丹尼為池叔報仇，刺殺大量越南籍人員，兩人在唐人街的生意和聲望日盛，鮑比還愛上了在賭場工作的白人女子。華人幫的壯大引起義大利黑手黨的嫉妒，對周氏兄弟及華人幫趕盡殺絕。周氏兄弟聯合金三角毒梟與黑手黨決戰，周氏兄弟不幸雙雙喪生。最後，被荷蘭警方抓獲後判決無罪的黑手黨黨魁史考利被鮑比的手下遠距離射殺。而這種幫派爭權奪利的武裝衝突會一直持續下去。 角色 演員 角色 介紹 羅素 周波比 池叔的繼承人 Steven Leigh 周丹尼 Lisa Schrage 安妮 比利德拉戈 史加利 義大利黑手黨黨魁 谷峰 鍾池 池叔華人黑幫老大 萬梓良 大爛才 池叔手下波比之父 劉德華 燒雞 池叔手下 劉嘉玲 燕虹 燒雞管理的娛樂場子的歌手 韓坤 跛釗 波比手下 黃光亮 啞仔 波比手下 何沛東 光仔 波比手下於結局槍殺史加利 何家駒 範明 越南武裝組織老大 成奎安 土狗 Cahit Olmez 阿密 參考文獻 外部連結 Category1989 年香港電影作品 Category 英語電影 Category 香港犯罪片 Category 藥物題材電影 Category 香港黑幫電影 Category 改編自真人真事的香港電影 Category 阿姆斯特丹背景電影 Category 荷蘭取景電影 Category 泰國取景電影 Category1980 年代犯罪片 Category 于仁泰電影 Category 英雄式血灑電影
黃謀宏，漢族，湖北江陵人，中華人民共和國政治人物。中國共產黨黨員。中共湖北省委黨校行政管理專業研究生學歷。現任湖北省商務廳黨組成員、副廳長。 生平 1979 年 7 月參加工作，1982 年 5 月加入中國共產黨。黃謀宏歷任海軍飛行學院二團教員、司令部參謀、政治處幹事；江陵縣廣播電視局辦公室主任；江陵縣電視臺臺長、黨支部書記；荊州區廣播電視局局長、黨總支書記；荊州市廣播電視局副局長、電視臺臺長；荊州市廣播電視局局長、黨委書記；松滋市委書記、市人大常委會主任；荊州市副市長；江漢石油管理局副局長（掛職一年）；湖北省招投標工作管理委員會辦公室（省招投標監督管理局）副主任（副局長）、黨組成員。 2010 年 10 月，黃謀宏任湖北省商務廳黨組成員、副廳長，分管綜合處、法規處、內貿處、機關黨委、老幹處、企管辦。 2020 年 1 月，中國大陸 zhhans 暴發；zhhant 爆發2019 冠狀病毒病疫情之後，中國大陸的網路上傳聞黃謀宏被感染。1 月 24 日，湖北省商務廳確認黃謀宏感染了新型冠狀病毒肺炎，正在接受治療，其密切接觸者遭到隔離。 參考資料 Category 中國人民解放軍各院校人物 Category 中華人民共和國湖北省縣級政府官員 Category 中華人民共和國媒體人物 Category 湖北省縣級市市委書記 Category 湖北省各級人大常委會主任 Category 中華人民共和國荊州市副市長 Category 湖北省人民政府副廳長 Category 中國共產黨黨員 1982 年入黨 Category 江陵縣人 M
《黃金假期 海陸大進擊》是中國電視公司外景綜藝節目，1989 年開播及停播，製作單位知鑫傳播，製作人郭正宗，第一代主持人張菲、助理主持人檢場與張永正，第二代主持人施孝榮與紀芳玲、助理主持人檢場與張永正，第三代主持人施孝榮與馬維欣。接檔節目《黃金假期 歡樂總動員》同屬知鑫傳播製作，主持人施孝榮與馬維欣。 軼事 1989 年 6 月 18 日，《電視週刊》報導，百是傳播革新中視綜藝節目《歡樂一百點》的步調作風趨向保守，「製作單位心中有數，但又擔心整個改頭換面不知效果如何，弄巧成拙反而不妙」。張菲覺得百是傳播表現太保守，雖然他一再要求《歡樂一百點》推陳出新，百是傳播的考量卻與他有段差距。為了想有一個完全不同風貌的節目，張菲乾脆開展別的路子，去主持《黃金假期 海陸大進擊》鍾霖，〈歡樂一百點 單元汰舊換新勢在必行〉，《電視週刊》第 1393 期（臺視文化公司 1989 年 6 月 18 日出版）第 128 至 130 頁。。 1989 年 9 月 10 日，《電視週刊》報導，《黃金假期 海陸大進擊》第一季最初在八仙樂園錄影，以水上遊戲單元為主；後改在達樂花園錄影，必須配合現場設施而以野戰爆破遊戲單元為主，每集張菲與張永正像校閱部隊一般、先以服裝儀容來糗一遍隊員，日久形成老套。第一季收視率始終爬升不起來，是張菲從第二季開始退出主持群的原因。第二季將由施孝榮帶領的「正義隊」與檢場帶領的「邪惡隊」競賽，張永正與紀芳玲扮成戰地記者巫美梅，〈張菲託辭退出 黃金假期海陸大進擊 邁入第二季換新主持人〉，《電視週刊》第 1405 期（臺視文化公司 1989 年 9 月 10 日出版）第 134 至 135 頁。。 2003 年 7 月 29 日，張菲說，《黃金假期 海陸大進擊》每次錄影不是搭輕航機、就是玩爆破，危險動作樣樣來，他只主持一季就請辭。 注釋 H 黃 H 黃 H 黃
與是由開發的足球電子遊戲，是《實況足球 97》的任天堂 64 版。 玩法 本作是《實況足球 97》在任天堂 64 平臺上的移植版，玩法類似超級任天堂平臺的《實況世界足球 2》，相比該作品增加了三維動畫效果。本作比原作增加了玻利維亞、南斯拉夫、沙烏地阿拉伯等球隊，用南非隊替換摩洛哥隊。遊戲一共有六個模式，包括友誼賽、聯賽模式和點球大戰等。國際盃賽模式中，玩家控制的球隊將面臨來自世界各地球隊的迴圈賽挑戰。國際聯賽模式一共有 70 場比賽，要求玩家對戰所有的球隊。 評價 本作在日本發售後獲得非常高的評價，任天堂遊戲製作人宮本茂在接受《GamePro》採訪時更是認為 科樂美的足球遊戲可能比我們（任天堂）的遊戲還要好。《Next Generation》為本作給出四顆星的分數，稱讚遊戲的畫面優秀，給人耳目一新之感。 美國的一些評論媒體留意到本作美版中的角色智慧比日版更高。多數媒體認為本作比藝電在任天堂 64 平臺上發行的《》表現更佳，《電子遊戲月刊》的評論甚至認為本作是當時市面上 最好的足球遊戲。另一方面，GamePro 等媒體批評本作在遊戲和角色上的使用，而認為其 提供了類似街機遊戲的體驗，儘管不如《FIFA 64》寫實，但在娛樂方面更勝一籌。 《實況 J 聯賽 最佳射手》在遊戲玩法、球員的動作和動畫等方面得到廣泛好評，但 N64com（IGN 下屬）在稱讚了本作的多人遊戲功能後又發文指出本作缺少國際足聯的許可。儘管如此，該媒體仍認為本作在多人遊戲方面將 力壓《馬里奧賽車 64》、《星際火狐 64》和韋恩格雷茨基《3D 冰球》等遊戲。GameSpot 的稱本作 提供的內容和《FIFA 64》一樣，但比後者做得更好。此外，官方任天堂雜誌把本作列為任天堂 64 平臺最好的 100 款遊戲中的第 81 位。 參考資料 Category 任天堂 64 獨佔遊戲 Category1996 年電子遊戲 Category 任天堂 64 遊戲
韓天芑，男，浙江象山人，中國天文學家。 生平 1943 年 7 月，畢業於寧波高階工業職業學校（今浙江工業大學前身）土木科。1943 年 10 月考入中央測繪學校大地測量系學習。1947 年 9 月畢業，進入測量局大地測量隊工作。1949 年，任教於寧波高階工業職業學校（後併入浙江工業幹部學校）擔任教員。1950 年 8 月調往中國科學院地理研究所，擔任助理員、助理研究員。1957 年 9 月，中國科學院地理所大地測量組搬到武漢，改建為中國科學院測量與地球物理研究所，韓天芑擔任研究員、室主任，負責天文大地測量方面的工作。1958 年，任教於原武漢測繪科技大學（武漢大學測繪學院）天文學專業，教授金格爾測時法。 2005 年 5 月退休。 2020 年，中國大陸 zhhans 暴發；zhhant 爆發2019 冠狀病毒病疫情之後，韓天芑夫婦於 2 月 12 日確診患有新型冠狀病毒肺炎，進入武漢協和腫瘤醫院治療。2 月 24 日轉入武漢協和腫瘤中心三樓的 ICU（由浙江大學醫學院附屬第二醫院整建制接管），病情危重。其孫女於網路上釋出訊息，尋求新冠肺炎康復者的血漿，引發關注。3 月 12 日，有媒體報導稱韓天芑夫婦已治癒，等待出院。3 月 14 日，韓天芑夫婦轉入武漢協和醫院西院繼續接受康復治療。 參考資料 Tian Category 象山縣人 Category 浙江工業大學校友 Category 中華人民共和國天文學家 Category 中國天文學會常務理事
考李留斯雷恩（，），愛爾蘭裔美國籍記者兼作家，主要以受歡迎的軍事歷史為寫作題材，並以其描寫第二次世界大戰的作品 「二次大戰三部曲」而聞名，三部曲分別為：描寫諾曼第登陸的《最長的一日》（1959）、刻畫市場花園行動的《奪橋遺恨》（1974）與描述柏林戰役的《最後一役》（1966） 考李留斯雷恩於愛爾蘭的都柏林出生成長，1940 年前往英國倫敦擔任記者的工作，在隨盟軍前往歐洲時開始報導有關第二次世界大戰的新聞，戰爭結束後也報導了以色列的建立。1947 年時雷恩移民至美國並轉而前往時代雜誌工作，1951 年歸化為美國公民並在美國度過餘生。 童年生活與教育 1920 年，雷恩在都柏林出生，爾後就讀愛爾蘭的，並在哈靈頓街上的擔任輔祭男童，也在都柏林的愛爾蘭音樂學院學習小提琴，同時雷恩也是第 52 團的成員，曾於 1934 年搭乘遊輪蘭開斯特里亞號到羅馬朝聖。Milestones TIME 9 December 1974 Retrieved 22 June 2008 職業生涯 1940 年雷恩搬到倫敦居住，並於 1941 年成為每日電訊報的戰地記者，原先報導歐洲上空的空戰，美國參戰後，雷恩與美國陸軍航空軍（USAAF）的第八及第九航空隊參與了一共 14 次的轟炸任務，爾後雷恩加入了由喬治巴頓中將（巴頓於 1945 年 4 月 14 日被擢升為上將）所指揮的美國第三軍團並報導其行動直到 1945 年二戰歐洲戰場告終，接著他轉而前往太平洋戰場並待在那裡直到整場戰爭結束。戰後，雷恩於 1946 年前往耶路撒冷報導了英國託管巴勒斯坦的結束及以色列的獨立建國。 1947 年，雷恩移民到了美國並前往時代雜誌工作，報導了美國戰後於太平洋所執行的核子試爆 ，1948 年他於時代雜誌上報導了第一次以阿戰爭 。此外也有其他雜誌如和讀者文摘也轉載了其文章。雷恩與小說家凱瑟琳摩根（19251993）結婚。1951 年，雷恩歸化為美國公民 Cornelius Ryan Life Ricorso Retrieved 23 September 2007。 1949 年，雷恩在諾曼地旅行時開始對描寫一個比過往任何資料都更為詳盡的大君主行動興起興趣，於是他開始整理資料並進行了超過 1000 次的訪談，以收集盟軍和德軍士兵的戰爭經歷，而除了士兵以外，也採訪了許多法國地下反抗軍及法國平民。。於是在 1956 年，雷恩開始寫其二戰三部曲中的第一本 描繪諾曼第登陸的《最長的一日》，並於 1959 年完成發行，這本書立刻獲得了極大的迴響，書本的電影版權也被賣出，而雷恩也協助了在 1962 年上映的同名電影的劇本編寫，該電影的製片人達裡爾F扎奈克則為書本的播映權支付了 175000 美元給雷恩。Operation Overblown TIME 19 October 1962 Retrieved 23 June 2008 1956 年 12 月 21 日，雷恩於發表了一篇有關泛美航空的波音 377 同溫層巡航者成功於海面迫降的事件 Ryan Cornelius One Minute to Ditch Colliers Weekly 21 December 1956，隔年，雷恩將此文章擴充成書「One Minute to Ditch 」Ryan Cornelius 1957 One Minute to Ditch New York Ballantine 1966 年，雷恩出版了描寫柏林戰役的《最後一役》，其中包含了柏林市民、美軍、英軍、蘇軍和德軍等多方面詳細的敘述和視角，以及在 1945 年的春天，當西方盟軍和蘇軍在爭執由誰來解放柏林及如何瓜分德國領土時，背後令人擔憂的軍事及政治情勢。 1970 年，雷恩被診斷出得了前列腺癌，然而，在他與病魔奮鬥的同時他仍努力完成了二戰三部曲的最後一部 《奪橋遺恨》並於 1974 年出版，此書刻畫了市場花園行動 一場西方盟軍的空降部隊於荷蘭及安恆戰役中的慘痛失敗。此書也於 1977 年被翻拍成同名電影，遺憾的是，在此書出版後的兩個月，雷恩於推廣書籍的旅途中病逝於曼哈頓，享年 54 歲，並被埋葬於康乃狄克州的裡奇菲爾德北邊的裡奇伯裡公墓。 在雷恩去世四年後，遺孀凱瑟琳摩根雷恩根據考李留斯雷恩晚年為出版回憶錄而秘密留下的筆記出版了「A Private Battle」1978。 多年以來雷恩於出版商西蒙與舒斯特的編輯為受該出版商總編輯幫助的，而雷恩的則是保羅吉特林。 榮譽 法國榮譽軍團勳章 雷恩榮獲俄亥俄大學的榮譽文學博士，其論文則被列為「考李留斯雷恩收藏」並被存放於俄亥俄大學的。 1957 年，創立了「考李留斯雷恩新聞獎」，表彰在國際議題上傑出的非虛構寫作作者，雷恩曾兩度獲得這項與自己同名的獎項（1959 年的《最長的一日》和 1974 年的《奪橋遺恨》）。 參考書目 1946 StarSpangled Mikado with Frank Kelley New York City RM McBride 1950 MacArthur Man of Action with Frank Kelley Garden City New York Doubleday OCLC 1957 One Minute to Ditch New York Ballantine Books OCLC 1959 Greenwich Connecticut Fawcett Publications 中文翻譯本。黃文範、常靖 譯 20209。《最長的一日：諾曼第登陸的英勇故事》。新北市：燎原出版 。 1966 New York City Simon Schuster 1979 Simon Schuster Reprint edition 1995 中文翻譯本。黃文範、常靖 譯 20211。《最後一役：納粹第三帝國的末日》。新北市：燎原出版 。 1974 New York City Simon Schuster 中文翻譯本。黃文範、常靖 譯 202011。《奪橋遺恨：市場花園作戰的雄心與悲劇》。新北市：燎原出版 。 1979 A Private Battle Posthumously with Kathryn Morgan Ryan New York City Simon Schuster 參考資料 外部連結 Cornelius Ryan Collection of World War II Papers Ohio University Libraries The Reporter Whom Time Forgot by Michael Shapiro Columbia Journalism Review Category 時代雜誌人物 Category 移民美國的愛爾蘭人 Category 都柏林人 Category 愛爾蘭作家 Category 愛爾蘭記者 Category 愛爾蘭戰地記者 Category20 世紀記者 Category 第二次世界大戰戰地記者 Category 法國榮譽軍團勳章持有人 Category 軍事作家 Category 戰地作家 Category 軍事史學家 Category 美國軍事史學家 Category 研究第二次世界大戰的歷史學家 Category20 世紀美國歷史學家 Category 罹患前列腺癌逝世者
交通人民委員部，是 1918 年至 1923 年蘇維埃俄國中央政府（即蘇俄人民委員會）設定的交通主管機關。Малая советская энциклопедия Глав ред Н Л Мещеряков 2е изд Москва Советская энциклопедия 19361947 10 т 26 см Т 7 Модильяни Партнер 1938 歷史 1917 年 11 月 7 日十月革命爆發後，俄國共產黨（布林什維克）取得了政權。1917 年 11 月 9 日凌晨五時，第二次全俄羅斯蘇維埃代表大會通過了《關於成立工農政府的決定》，設定了 ，鐵道人民委員暫缺。其前身機關為。 蘇俄人民委員會 1918 年 2 月 27 日釋出命令，內河運輸管理機關移交給最高國民經濟委員會。 第五次全俄羅斯蘇維埃代表大會 1918 年 7 月 10 日透過《俄羅斯社會主義聯邦蘇維埃共和國憲法》，其第四十三條規定設立十七個人民委員部，其中有交通人民委員部。 1921 年，交通人民委員部被授予汽車管理、畜力運輸、有軌電車運輸、裝卸、各種貨物轉運等管理職能。 1921 年 12 月 9 日，全俄中央執行委員會與勞動國防委員會採納了捷爾任斯基的建議，頒佈了《關於保護倉庫、貨棚、糧庫，以及鐵路與航道設施的命令》，成立了。沿革迄今為 。 1923 年蘇俄交通人民委員部改組為蘇聯交通人民委員部。 歷任人民委員 蘇俄交通人民委員 任期 列寧的姐夫 1917 年 11 月 21 日 1918 年 1 月 20 日 1918 年 1 月 20 日 1918224 1918224 191859 191859 19186 1918625 1919315 列昂尼德鮑裡索維奇克拉辛 1919330 1920320 列夫達維多維奇托洛茨基 1920330 19201210 19201210 1921414 費利克斯埃德蒙多維奇捷爾任斯基 1921414 192376 參考文獻 Category 俄羅斯蘇維埃聯邦社會主義共和國人民委員部 Category 交通部門 Category 蘇聯交通
張磊，於 1974 年出生於上海，1986 年學習空手道，中國空手道運動先驅者，上海市大學空手道運動的奠基人推廣者，亞洲空手道聯盟雙 A 裁判，國家 A 級裁判，國家高階教練，松濤館流五段。 經歷 1974 年出生於上海。 1986 年師從上海市著名空手道及合氣道大師陳德銘先生（已故）學習松濤館流空手道及合氣道。 1991 年師從日本銘刈春菊（後改名銘刈拳一）先生學習空手道。 1992 年黑帶初段。 1995 年 2002 年開創復旦大學，上海大學，同濟大學，上海財經大學，普明師範，輕工業專科學校等空手道協會擔任總教練。成立大學生空手道聯盟，擔任總教練。 1997 年 2002 年組織第一至第五屆上海大學生空手道聯賽。擔任總裁判長。 2000 年加入澳門松濤館獲得澳門松濤館三段位，C 級指導員、裁判員、段位審查員。 2001 年師從世空聯發展部委員亞空聯秘書長澳門空手道協會會長澳門正剛館館長龔智仁先生（已故）學習剛柔流空手道。 2002 年應日本和道會理事長杉浦健伍先生邀請赴日本靜岡，師從杉浦健伍先生學習和道流空手道，獲授權狀。 2004 年獲澳門松濤館四段位。 2005 年應亞洲空手道聯盟秘書長龔智仁先生邀請赴澳門參加亞洲空手道聯盟裁判型講習會及裁判考試。為此次培訓的，並木師範（剛柔），山村弘一（松濤），柳田俊介（和道），大出敏夫（糸東）四位師範做全程技術講解翻譯。 2006 年中國空手道協會首屆培訓班技術翻譯及助教。 2007 年國家空手道集訓隊技術翻譯助教。與國家隊總教練管建民先生（現中空協主席）赴斯洛伐克觀摩歐洲空手道錦標賽。 2007 年第一屆全國空手道錦標賽副總裁判長。 2007 年中國第一位亞洲級裁判，第一位下場執裁的中國裁判。 參考 記上海大學生空手道聯盟總教練張磊 首屆空手道教練員、裁判員培訓圓滿舉辦 Category 中國男子空手道運動員 Category 上海人 Category 張姓