鳥羽站是位於三重縣鳥羽市，東海旅客鐵道（JR 東海）和近畿日本鐵道（近鐵）車站。在車站編號中，近鐵為「M78」。 停靠路線 JR 東海參宮線 近鐵鳥羽線 近鐵志摩線 此車站為共構與共站。同時為各路線的起終點站。當中，近鐵大部分列車都直通至鳥羽線和志摩線之間。 在此站乘坐近鐵線時，可使用 PiTaPa（協議會）及可以與 PiTaPa 互相使用的智慧卡（IC 卡）。但是，當乘坐 JR 東海時則不能使用。 歷史 1911 年（明治 44 年）7 月 21 日 參宮線山田（現時為伊勢市）至鳥羽之開業，此站啟用。在建設車站時，曾在水深 18 米的海域填海 15000 坪（約 5 公頃）。 1926 年（大正 15 年） 4 月 10 日 開始進行車站重建工程鳥羽市史編さん室編（1991）：226 頁。 8 月 15 日 開設直通列車前往東京。 1929 年（昭和 4 年）7 月 23 日 志摩電氣鐵道（現時為近鐵志摩線）鳥羽 真珠港之間開業。 1944 年（昭和 19 年）2 月 11 日 志摩電氣鐵道合併至三重交通，成為三重交通鐵路線。 1953 年（昭和 28 年） 9 月 29 日 開設來往東京站的急行「伊勢」鳥羽市史編さん室編（1991）：347 頁。 秋季 國鐵鳥羽站月臺加設上蓋「雨が降っても大丈夫 鳥羽驛 屋根なしホーム 近く解消」伊勢新聞 1953 年 9 月 3 日付 3 面、「わが街 わが村」伊勢新聞 1953 年 11 月 9 日付 2 面。 1957 年（昭和 32 年）9 月 21 日 開設來往名古屋站的快速「志摩」鳥羽市史編さん室編（1991）：445 頁。 1964 年（昭和 39 年）2 月 1 日 三重交通中的鐵道事業分割至另一間公司。舊志摩電路線由三重電氣鐵道承繼。 1965 年（昭和 40 年）4 月 1 日 近畿日本鐵道與三重電氣鐵道合併。舊志摩電路線成為近鐵志摩線。 1969 年（昭和 44 年）12 月 10 日 由於進行改軌工程，近鐵志摩線暫停營運，開設代行巴士。 1970 年（昭和 45 年）3 月 1 日 近鐵志摩線的改軌工程完成，路線重開。近鐵鳥羽線五十鈴川至此站之間開業，路線全通。近鐵車站大樓遷移至車站北邊。 1971 年（昭和 46 年）6 月 13 日 三重交通的鳥羽巴士總站完成。 1972 年（昭和 47 年）3 月 14 日 來往東京站的急行「伊勢」廢止。 1974 年（昭和 49 年） 1 月 6 日 發生火災，使國鐵車站大樓與燒毀。 10 月 1 日 國鐵站營業範圍修正至「旅客、行李、貨物列車」1974 年（昭和 49 年）9 月 12 日日本國有鐵道公告第 208 號「駅の営業範囲の改正」。 1975 年（昭和 50 年）10 月 14 日 國鐵車站大樓啟用，開始投入服務。 1982 年（昭和 57 年）10 月 1 日 國鐵站營業範圍修正至「旅客、行李」1982 年（昭和 57 年）9 月 30 日日本國有鐵道公告第 113 號「駅の営業範囲の改正」。 1985 年（昭和 60 年）3 月 14 日 國鐵站營業範圍修正至「旅客」1985 年（昭和 60 年）3 月 12 日日本國有鐵道公告第 181 號「駅の営業範囲の改正」。 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 伴隨國鐵分割民營化，國鐵車站由東海旅客鐵道（JR 東海）營運。 1993 年（平成 5 年）8 月 1 日 JR 站開設 0 號月臺。 1999 年（平成 11 年）7 月 23 日 近鐵新車站大樓落成。 2001 年（平成 13 年） 選定為第 3 次「中部車站百選」。 2007 年（平成 19 年）4 月 1 日 近鐵車站可以使用 PiTaPa。 2012 年（平成 24 年）4 月 1 日 新設鳥羽站巴士站。 2015 年（平成 27 年） 9 月 1 日 近鐵車站開始發售「當地入場票」「ご當地入場券でめぐる旅 近鉄 10 駅」朝日新聞 2015 年 8 月 29 日 晨報、名古屋版 31 ページ。 9 月 20 日 近鐵車站開設引入自動閘機。 車站構造 車站為地上車站。當中，JR 使用 0 號至 2 號月臺，為 1 面 3 線港灣式月臺。1 號月臺是來自 0 號月臺的缺口位造成。此外，快速「三重」主要使用 1 號月臺，普通列車主要使用 0 號月臺。 近鐵使用 3 至 6 號月臺，為 2 面 4 線島式月臺及設有跨站式站房。月臺可容納 10 卡車廂。近鐵月臺在鳥羽線未建成前是位於 JR 線南邊，現時在 JR 線北邊朝日新聞出版（2014）：28 頁。近鐵站月臺編號按照 JR 月臺編號繼續順序排列。 由 JR 管理的閘口是位處於地面，可直接前往 JR 月臺。而由近鐵管理的閘口是在橋上，而 JR 與近鐵之間閘內沒有轉乘閘口。兩處車站大堂中均設有該管理鐵路公司的售票機和櫃臺。此外與津站、伊勢市站、松阪站和桑名站不同，不可使用 JR 乘車票透過近鐵的自動閘機（需要使用有人閘口通道），事實上近鐵與 JR 的閘口是分開的。 JR 東海委託東海交通事業負擔 JR 東海車站業務，為業務委託車站，由伊勢市站管理。近鐵車站設有站長，管理朝熊站至賢島站之間『HAND BOOK 2010』、近畿日本鐵道綜合企劃部編，2010 年 9 月。 月臺 JR 線月臺 JR 線月臺 JR 線月臺 JR 線月臺 月臺 路線 方向 備註 0 JR 參宮線 松阪、名古屋方向使用站內時間表。可參考 JR 東海官方網站的各站時間表 （2016 年 9 月至今）。 主要為普通列車 1 JR 參宮線 松阪、名古屋方向使用站內時間表。可參考 JR 東海官方網站的各站時間表 （2016 年 9 月至今）。 主要為快速列車 2 JR 參宮線 松阪、名古屋方向使用站內時間表。可參考 JR 東海官方網站的各站時間表 （2016 年 9 月至今）。 只限 1 日 1 班快速列車 近鐵線月臺 近鐵線月臺 近鐵線月臺 近鐵線月臺 月臺 上下行（主要使用路線） 行向 備註 3 主要 近鐵線上行（鳥羽線） 四日市、名古屋、大阪、京都、奈良方向 主要為在此出發的特急 4 主要 近鐵線下行（志摩線） 鵜方、賢島方向 5 主要 近鐵線上行（鳥羽線） 四日市、名古屋、大阪、京都、奈良方向 6 主要 近鐵線上行（鳥羽線） 四日市、名古屋、大阪、京都、奈良方向 近鐵線月臺中，4 號月臺為下行本線，5 號月臺為上行本線。3、4 號月臺的列車可前往上下行路軌，但只限在宇治山田方向。在成為複線鐵路前，3、4 番月臺的列車可前往兩方向上下行路軌。此外，兩方向上下行路軌可前往 5、6 號月臺，往折返賢島方向的普通列車中，會停靠在月臺靠賢島的一邊。 JR Toba station Platform 0jpgJR 的 0 號月臺 Kintetsu Toba Gatejpg 閘口（近鐵線） 配線圖 特徴 適用於兩鐵路公司 為鳥羽觀光的據點站。 當初車站位於海邊，但是在經濟高速成長下，車站海邊大幅度填海鳥羽市史編さん室編（1991）：385 386 頁。在車站近海的道路和土地都是填海得來。因於車站近海，此車站預計可抵擋 3 至 5 米的海嘯永井啟吾「南部 避難 10 分以內に 鳥羽市①」朝日新聞 2014 年 11 月 4 日 晨報，三重版 23 頁。 在中之鄉方向設有連絡通道。 連線 JR 線和近鐵線的閘內通道只有樓梯，並沒有電梯和斜路。也沒有轉乘用 IC 卡閘機。 停站列車 近鐵 所有定期營業列車皆停站，設有少量急行列車班次前往大阪上本町站，以及急行列車班次前往近鐵名古屋站。此外，此站以南路段並沒有快速急行、急行班次行走近鐵時間表 2018 年 3 月 17 日時間表修正號、p150 p157p162 p184p308 p315p320 p342。所有快速急行或以下的列車在此站至伊勢市站（部分前往近鐵名古屋的急行列車加停宮町站）之間各站停車。此外，晚間設有下行列車以此為終點站，另外在上午 8 時時段設有在此站折返的列車。在 2016 年 3 月 19 日至 2018 年 3 月 17 日期間，此站沒有快速急行班次近鐵時間表 2014 年 9 月 21 日時間表修正號，p146 p153p158 p180p304 p311p316 p338 近鐵時間表 2016 年 3 月 19 日時間表修正號，p146 p153p158 p180p304 p311p316 p338。 除繁忙時期的日間時段外，在早上及黃昏後，以此站為終點和起點站，以及在此站折返的列車。車內內沒有側線，折返列車需長時間停在月臺上等待開出，所以在上下行列車停靠的月臺取決於列車和時段。尤其是在此站為起點或終點站的急行和普通列車的停靠月臺編號會有所不同。 特急列車方面，在早上從此站出發的列車包括，2 班（星期六、日及假期為 3 班）列車前往大阪上本町，3 班列車前往近鐵名古屋。在下午 3 時後每小時設有 2 班折返的乙特急列車（分別來自大阪和名古屋）。此外，在繁忙時期，在早上 9 時時段於宇治山田站、五十鈴川站折返的乙特急會延長至此站折返。 急行系列車方面，平日早上設有 1 班從此站出發的快速急行列車前往大阪上本町，在星期六、日及假期早上設有 2 班從此站出發的急行列車前往大阪上本町。在早上設有 3 班（星期六、日及假期為 2 班）從此站出發的急行列車前往近鐵名古屋。在以此站為終點的列車方面，晚間設有 1 班快速急行列車從大阪上本町，早上設有 2 班急行列車從近鐵名古屋，晚上設有 1 班（星期六、日及假期為 2 班）急行列車從近鐵名古屋前往此站。 普通列車方面，在早上和黃昏之後，設有列車在此站折返，分別前往伊勢中川站和賢島站。此外，在平日早上 8 時時段，設有普通列車從此站前往明星和宇治山田，各有 1 班。 部分乙特急班次在此站把車尾車廂分離。由於車站內沒有側線，被分離的列車會折返，前往五十鈴川站或明星車廠。 JR 東海 現時主要班次為快速「三重」和普通列車，在某些情況例如修學旅行等，會設有臨時列車前往鳥羽站。 在 2016 年至今，日間時段（早上 11 時至下午 4 時）快速「三重」和普通列車各每小時 1 班列車在 14 時時段快速「三重」為 2 班。，在早上和夜間，快速「三重」和普通列車互相開出，兩種列車合共每小時 1 班但是早上 7 時時段設有 2 班列車，在 8 時時段沒有列車開出。。 JR 的列車不會在此站夜間停泊，末班列車會折返至多氣站。 在 1917 年（大正 6 年）至 1919 年（大正 8 年），鳥羽站 1 日設有 8 班列車到達和出發，當中設有 1 班急行列車出發、3 班急行列車到達。在 1922 年（大正 11 年），增加至 1 日 13 班（當中 5 班為急行列車），設有列車來往名古屋、湊町（現時為 JR 難波）、京都、奈良、龜山站、山田（現時為伊勢市站）。 裝置、營業上 近鐵 車站設有可使用 PiTaPa、ICOCA 的、（可支援卡及 IC 卡）及發售乘車票的自動售票機。自動補票機也可增值 IC 卡。 車站也設有櫃臺以及專用自動售票機售賣特急票及定期票，各月臺上也設有發售特急票自動售票機されていない近鐵時間表 2018 年 3 月 17 日時間表修正號，p70 p87。 設有站長室與站營業所，在閘口外設有由近鐵零售營運的商店。 在閘口外設有廣闊的和小食店，可遠眺。 JR 東海 車站沒有自動閘機、自動補票機和自動售票機。車票售賣、確認、補票和收集、剪票全部都在櫃臺中由車站職員負責。再沒有車站職員駐守時（無人車站），會在車內進行補票工作。 在車站大堂第 2 層設有土產店、食店以及「鳥羽站名店街」。 使用狀況 除非另有說明，否則根據「三重縣統計書」，列出近年 1 日平均乘車人次。包括近鐵與 JR 的轉乘客。 為以暦年作統計。在戰前，省線（即後來的 JR）的客源主要是修學旅行客，為觀光路線，而志摩電鐵（即後來的近鐵）的客源主要是當地居民，為生活路線鳥羽市史編さん室編（1991）：302 304 頁。在 1970 年（昭和 45 年）近鐵鳥羽線開通，使國鐵客量大幅度下跌，近鐵客量同時大幅上升鳥羽市史編さん室編（1991）：452 頁。 年度 JR 東海 近畿日本鐵道 1911 年 鳥羽市史編さん室 編（1991）：119 頁 419 未啟用 1920 年 鳥羽市史編さん室 編（1991）：225 頁 1407 未啟用 1931 年 鳥羽市史編さん室 編（1991）：303 頁 1522 212 1950 年 2931 1960 年 5784 1965 年 5784 1964 1969 年 5011 2088 1970 年 1707 4410 1975 年 1171 5863 1980 年 557 6263 1985 年 829 5849 1990 年 486 5877 1995 年 612 4472 1997 年 524 3758 1998 年 483 3321 1999 年 457 2949 2000 年 451 2883 2001 年 421 2796 2002 年 395 2683 2003 年 361 2647 2004 年 327 2568 2005 年 328 2459 2006 年 365 2452 2007 年 361 2483 2008 年 368 2285 2009 年 334 2082 2010 年 352 2011 2011 年 337 1881 2012 年 358 1937 2013 年 456 2328 2014 年 355 1968 2015 年 330 2044 2016 年 346 2046 2017 年 337 2001 JR 以下會列出 JR 鳥羽站的使用狀況變遷。在 1916 年（大正 5 年）時乘車人次，在三重縣內排名第 8 鳥羽市史編さん室 編（1991）：224 頁。 一年乘車人次以人作單位。但是， 為以暦年作統計。 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。 年度使用狀況（JR 鳥羽站） 年度使用狀況（JR 鳥羽站） 年度使用狀況（JR 鳥羽站） 年度使用狀況（JR 鳥羽站） 年度使用狀況（JR 鳥羽站） 年度使用狀況（JR 鳥羽站） 年度使用狀況（JR 鳥羽站） 年度使用狀況（JR 鳥羽站） 年度 一年乘車人次：人／年度 一年乘車人次：人／年度 一年乘車人次：人／年度 一年乘車人次：人／年度 特別事項 年度 通勤定期乘客 上學定期乘客 其他乘客 合計 特別事項 1911 年（明治 44 年） 68800 7 月開業 1912 年（大正元年） 193784 1913 年（大正 2 年） 186389 1914 年（大正 3 年） 161639 1915 年（大正 4 年） 208439 1916 年（大正 5 年） 324103 1917 年（大正 6 年） 316579 1918 年（大正 7 年） 443158 1919 年（大正 8 年） 474986 1920 年（大正 9 年） 515061 1921 年（大正 10 年） 482998 1922 年（大正 11 年） 531259 1923 年（大正 12 年） 542509 1924 年（大正 13 年） 1925 年（大正 14 年） 1926 年（昭和元年） 1927 年（昭和 2 年） 1928 年（昭和 3 年） 614737 1929 年（昭和 4 年） 志摩電鐵開業 1930 年（昭和 5 年） 664674 1931 年（昭和 6 年） 555856 1932 年（昭和 7 年） 1933 年（昭和 8 年） 1934 年（昭和 9 年） 1935 年（昭和 10 年） 1936 年（昭和 11 年） 1937 年（昭和 12 年） 1938 年（昭和 13 年） 1939 年（昭和 14 年） 1940 年（昭和 15 年） 1941 年（昭和 16 年） 1942 年（昭和 17 年） 1943 年（昭和 18 年） 1944 年（昭和 19 年） 1945 年（昭和 20 年） 1946 年（昭和 21 年） 1947 年（昭和 22 年） 1400923 1948 年（昭和 23 年） 629750 556557 1186307 1949 年（昭和 24 年） 628530 456615 1085145 1950 年（昭和 25 年） 516953 553159 1070112 1951 年（昭和 26 年） 464660 696327 1106987 1952 年（昭和 27 年） 444785 654876 1099661 1953 年（昭和 28 年） 468098 806521 1274619 1954 年（昭和 29 年） 501857 862615 1364472 1955 年（昭和 30 年） 484736 818821 1303557 1956 年（昭和 31 年） 544255 837626 1381881 1957 年（昭和 32 年） 632609 773295 1405904 1958 年（昭和 33 年） 663320 814365 1477685 1959 年（昭和 34 年） 1960 年（昭和 35 年） 1961 年（昭和 36 年） 1192042 1145241 2337283 1962 年（昭和 37 年） 1649559 740964 2390523 1963 年（昭和 38 年） 1324763 841593 2166356 1964 年（昭和 39 年） 1451075 777637 2228712 1965 年（昭和 40 年） 1536327 575196 2111523 1966 年（昭和 41 年） 1585720 494804 2080524 1967 年（昭和 42 年） 1512785 538682 2051467 1968 年（昭和 43 年） 1298753 563559 1862312 1969 年（昭和 44 年） 1247732 581464 1829196 1970 年（昭和 45 年） 397621 225760 623381 近鐵鳥羽線開業 1971 年（昭和 46 年） 308279 218039 526318 1972 年（昭和 47 年） 261654 177715 439369 1973 年（昭和 48 年） 233955 172371 406326 1974 年（昭和 49 年） 227945 183013 410958 1975 年（昭和 50 年） 234476 192959 427435 1976 年（昭和 51 年） 248710 189801 438511 1977 年（昭和 52 年） 243531 1978 年（昭和 53 年） 203736 1979 年（昭和 54 年） 194409 1980 年（昭和 55 年） 204147 187948 392095 1981 年（昭和 56 年） 205509 184121 389630 1982 年（昭和 57 年） 181101 164472 345573 1983 年（昭和 58 年） 169133 158779 327912 1984 年（昭和 59 年） 151850 157031 308881 1985 年（昭和 60 年） 154950 147662 302612 1986 年（昭和 61 年） 149856 147590 297446 1987 年（昭和 62 年） 126867 114730 214597 1988 年（昭和 63 年） 120773 113413 234186 1989 年（平成元年） 106794 119644 226438 1990 年（平成 2 年） 93836 84311 177697 1991 年（平成 3 年） 96514 147216 243730 1992 年（平成 4 年） 96430 146731 243161 1993 年（平成 5 年） 84714 172278 256992 1994 年（平成 6 年） 78858 154844 233702 1995 年（平成 7 年） 73127 132751 205878 1996 年（平成 8 年） 75529 131542 207071 1997 年（平成 9 年） 71792 119541 191333 1998 年（平成 10 年） 69621 106804 176425 1999 年（平成 11 年） 62529 104577 167106 2000 年（平成 12 年） 63125 101546 164671 2001 年（平成 13 年） 59514 94100 153614 2002 年（平成 14 年） 58017 86235 144252 2003 年（平成 15 年） 52117 80012 132129 2004 年（平成 16 年） 47026 72426 119452 2005 年（平成 17 年） 43142 76454 119596 2006 年（平成 18 年） 41907 91262 133169 2007 年（平成 19 年） 40427 91811 132238 2008 年（平成 20 年） 39537 94607 134144 2009 年（平成 21 年） 36856 85104 121960 2010 年（平成 22 年） 37219 91194 128413 2011 年（平成 23 年） 38793 84516 123309 2012 年（平成 24 年） 36533 94290 130823 2013 年（平成 25 年） 38748 127807 166555 2014 年（平成 26 年） 34296 95219 129515 2015 年（平成 27 年） 31658 89249 120907 2016 年（平成 28 年） 28009 98458 126467 2017 年（平成 29 年） 27963 95003 122966 近鐵 以下會列出近鐵松阪站的使用狀況變遷除非另有說明，否則資料來自各年度三重縣統計書近鐵 PR 手冊「きんてつ」。 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度資料。 為以暦年作統計。 上下車人次調査結果是在任意 1 日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。 年度使用狀況（近鐵鳥羽站） 年度使用狀況（近鐵鳥羽站） 年度使用狀況（近鐵鳥羽站） 年度使用狀況（近鐵鳥羽站） 年度使用狀況（近鐵鳥羽站） 年度使用狀況（近鐵鳥羽站） 年度使用狀況（近鐵鳥羽站） 年度使用狀況（近鐵鳥羽站） 年 度 一年乘車人次：人／年度 一年乘車人次：人／年度 一年乘車人次：人／年度 一年乘車人次：人／年度 上下車人次調査結果人／日 上下車人次調査結果人／日 特別事項 年 度 通勤定期乘客 上學定期乘客 其他乘客 合計 調査日 調査結果 特別事項 1929 年（昭和 4 年） 7 月開業 1930 年（昭和 5 年） 1931 年（昭和 6 年） 77439 1958 年（昭和 33 年） 192480 502369 694849 1959 年（昭和 34 年） 1960 年（昭和 35 年） 1961 年（昭和 36 年） 1962 年（昭和 37 年） 1963 年（昭和 38 年） 1964 年（昭和 39 年） 1965 年（昭和 40 年） 334160 382987 717147 1966 年（昭和 41 年） 369090 303430 672520 1967 年（昭和 42 年） 385540 268576 654116 1968 年（昭和 43 年） 340620 287339 627959 1969 年（昭和 44 年） 412560 349640 762210 由於改軌工程，有部分時間暫停服務（使用巴士代行） 1970 年（昭和 45 年） 450240 1159721 1609961 改軌工程完成，再次投入服務 1971 年（昭和 46 年） 481230 1182484 1663714 1972 年（昭和 47 年） 502950 1306385 1809335 1973 年（昭和 48 年） 430320 1619892 2050212 1974 年（昭和 49 年） 492810 1732957 2225767 1975 年（昭和 50 年） 540180 1599824 2140004 1976 年（昭和 51 年） 506640 1643659 2150299 1977 年（昭和 52 年） 509400 1694687 2204087 1978 年（昭和 53 年） 512580 1708924 2221504 1979 年（昭和 54 年） 520230 1778346 2298576 1980 年（昭和 55 年） 548040 1744318 2292358 1981 年（昭和 56 年） 532320 1687454 2219774 1982 年（昭和 57 年） 487950 1628709 2116659 11 月 16 日 8674 1983 年（昭和 58 年） 455700 1650683 2106383 11 月 8 日 11237 1984 年（昭和 59 年） 440490 1733085 2173575 11 月 6 日 9133 1985 年（昭和 60 年） 495900 1669176 2135076 11 月 12 日 9268 1986 年（昭和 61 年） 464130 1645172 2109302 11 月 11 日 8270 1987 年（昭和 62 年） 433530 1557163 1990693 11 月 10 日 9499 1988 年（昭和 63 年） 413250 1490881 1904131 11 月 8 日 8552 1989 年（平成元年） 391770 1509782 1901552 11 月 14 日 8309 1990 年（平成 2 年） 417300 1728115 2145415 11 月 6 日 9318 1991 年（平成 3 年） 426450 1723890 2150340 1992 年（平成 4 年） 435810 1627901 2063711 11 月 10 日 9845 1993 年（平成 5 年） 417990 1490203 1908193 1994 年（平成 6 年） 407010 1394097 1801107 1995 年（平成 7 年） 385950 1246556 1632506 12 月 5 日 5902 1996 年（平成 8 年） 345210 1141157 1486367 1997 年（平成 9 年） 321300 1050356 1371656 1998 年（平成 10 年） 280140 932199 1212339 1999 年（平成 11 年） 250470 829004 1079474 2000 年（平成 12 年） 248520 803850 1052370 2001 年（平成 13 年） 240240 780271 1020511 2002 年（平成 14 年） 226230 752908 979138 2003 年（平成 15 年） 216180 752757 968937 2004 年（平成 16 年） 214470 722776 937246 2005 年（平成 17 年） 203490 694009 897499 11 月 8 日 4376 2006 年（平成 18 年） 197940 697164 895104 2007 年（平成 19 年） 192720 716018 908738 2008 年（平成 20 年） 191490 642553 834043 11 月 18 日 3752 2009 年（平成 21 年） 177300 568025 745325 2010 年（平成 22 年） 178140 556023 734163 11 月 9 日 3498 2011 年（平成 23 年） 172350 515964 688314 2012 年（平成 24 年） 177750 529417 707167 11 月 13 日 3151 2013 年（平成 25 年） 179610 670179 849789 2014 年（平成 26 年） 173910 544284 718194 2015 年（平成 27 年） 177720 570496 748216 11 月 10 日 3848 2016 年（平成 28 年） 172680 574269 746949 舉行伊勢志摩峰會 2017 年（平成 29 年） 165330 564902 730232 2018 年（平成 30 年） 11 月 13 日駅別乗降人員 鳥羽線 近畿日本鐵道 3741 車站周邊 thumb200px 在鳥羽佐田濱港的市營棧橋 JR 邊 鳥羽站前商店街 鳥羽分店 之家 瞭望臺 鳥羽錦町郵局 鳥羽分店 近鐵邊 御木本真珠島 （設有土產店，食堂。設有天橋直達鳥羽站。設有日本郵政 ATM） 佐田濱棧橋（） （鳥羽灣遊覽觀光船） （、、菅島、離島航線） 鳥羽港總站（航線，近近鐵志摩線中之鄉站） 鳥羽水族館（歩行約 15 分鐘。近近鐵志摩線中之鄉站） 御木本幸吉像（與御木本真珠島上的像有所不同） 巴士路線 長久以來，鳥羽巴士中心是位於車站對出對面。在 2012 年（平成 24 年）4 月，在近鐵鳥羽站範圍內新設（鳥羽市營一般巴士）的巴士站。車站設有天橋連線鳥羽巴士中心。很少巴士路線同時在鳥羽站巴士站與鳥羽巴士中心兩邊設站。 鳥羽巴士中心 1 號乘車場 海鷗巴士（鳥羽市營一般巴士） 1 系統 小濱漁協前 4 系統 1、4 系統 鳥羽海上總站） 三重交通 41 系統 伊勢鳥羽線 伊勢市站前 津伊勢空港連絡線 中部國際機場 在轉乘 2 番乘車場 海鷗巴士 1 系統 安樂島 4 系統 4 系統 石鏡港 4 系統 畔蛸口（只限假日） 5 系統 5 系統 （只限假日） 三重交通（與、聯營） 3 番乘車場 三重交通（伊勢營業所管轄） 內宮前 CAN 巴士 宇治山田站前 CAN 巴士 鳥羽水族館、御木本真珠島 鳥羽站巴士站 2019 年 4 月至今 海鷗巴士 1 系統 安樂島 2 系統 Wisterian 前 123 系統 小濱漁協前 34 系統 鳥羽小學 5 系統 鳥羽海上總站（佐田濱） 5 系統 國崎 相鄰車站 東海旅客鐵道（JR 東海） 參宮線 快速「三重」終點站 普通 松下－鳥羽 近畿日本鐵道 鳥羽線、 志摩線 特急停車站、終點站 快速急行、急行 池之浦（M77）（鳥羽線）－鳥羽（M78） 普通 池之浦（M77）（鳥羽線）－鳥羽（M78）－中之鄉（M79）（志摩線） 在 2020 年（令和 2 年）3 月 13 日前，此站與松下站之間設有池之浦海岸站（臨時車站）。 注腳 注釋 參考資料 參考文獻 全國書籍編號：92001549 『週刊 JR 全駅全車両基地 No45』朝日新聞出版，2013 年 6 月 30 日、34p 全國書籍編號：22263803 『週刊私鉄全駅全車両基地 No06 近畿日本鉄道②』朝日新聞出版，2014 年 1 月 26 日、35p 全國書籍編號：22347638 相關條目 日本鐵路車站列表 日本鐵路車站列表 To 東海旅客鐵道 參宮線 近畿日本鐵道 鳥羽線 志摩線 外部連結 Category1911 年啟用的鐵路車站 Category1911 年日本建立 Category 參宮線車站 CategoryJR 東海轉乘車站 Category 鳥羽線車站 Category 志摩線車站 Category 三重縣鐵路車站 Category 鳥羽市