東武 50000 系電聯車是東武鐵道的直流電聯車，由日本日立製作所製造。這是東武鐵道第一款鋁合金製車身的通勤車輛，同時也是東武鐵道第一款配有日語以及英語自動報站系統的車輛。 概要 本列車以「人類和環境友好的新世代列車」為設計理念設計，與傳統工法製造的列車相比，節能、無障礙空間、維修 等都有很大的改善和進步，是新型標準通勤型電聯車的新標竿。 外觀 與東武其他大型通勤電聯車相同，20m 單側 4 門，使用日立製作所製造鋁合金的鐵路車輛特殊工法 Atrain 製造，車體使用鋁擠型製作出雙皮層構造，再利用摩擦攪拌焊（FSW），使用此種工法不僅精度高，車輛強度也會提升。為防止碰撞事故發生，列車車頭採用三角結構增強列車強度。 繼 100 系之後東武鐵道再次採用鋁合金製的車輛，也是東武鐵道通勤電車首款採用鋁合金製的列車，同時又是東武鐵道第一款鋁合金車無大面積塗裝的列車。另外日立製作所繼之後睽違 46 年再次得標東武鐵道的購車案。 先頭車端面部分採用碳鋼製造。 FileTobu51065Sidejpg50050 型先頭車クハ 51065 號車的車體側面 FileTobu57054Sidejpg50050 型中間車サハ 57054 號車的車體側面 系列別概要 50000 型 2005 年（平成 17 年）3 月 16 日東武東上線正式營運，是本系列原型車。 編成表 組成 クハ 51000 Tc1 モハ 52000 M1 モハ 53000 M2 サハ 54000 T1 モハ 55000 M3 サハ 56000 T2 サハ 57000 T3 モハ 58000 M1 モハ 59000 M2 クハ 50000 Tc2 搭載機器 VVVF2PT SIVCP VVVF1PT VVVF2PT SIVCP 自重 270 t 330 t 325 t 230 t 315 t 230 t 230 t 330 t 325 t 270 t 定員 139 154 153 153 153 153 153 153 154 139 車輛編號 51001：51009 52001：52009 53001：53009 54001：54009 55001：55009 56001：56009 57001：57009 58001：58009 59001：59009 50001：50009 範例 VVVF2 主控制器（1C4M2 群）、VVVF1 主控制器（1C4M1 群）、SIV 補助電源裝置（靜態逆變器）、CP 空氣壓縮機、PT 集電裝置 50050 型 主要行駛伊勢崎線、日光線以及直通運轉東京地下鐵半藏門線及東急田園都市線、2006 年（平成 18 年） 3 月 18 日正式營運。 編成表 組成 クハ 51050 Tc1 モハ 52050 M1 モハ 53050 M2 サハ 54050 T1 モハ 55050 M3 サハ 56050 T2 サハ 57050 T3 モハ 58050 M1 モハ 59050 M2 クハ 50050 Tc2 搭載機器 VVVF2PT SIVCP VVVF1PT VVVF2PT SIVCP 自重 275 t 330 t 325 t 230 t 315 t 230 t 230 t 330 t 325 t 275 t 定員 137 152 151 151 151 151 151 151 152 137 車輛編號 51051：51068 52051：52068 53051：53068 54051：54068 55051：55068 56051：56068 57051：57068 58051：58068 59051：59068 50051：50068 範例 VVVF2 主控制器（1C4M2 群）、VVVF1：主控制器（1C4M1 群）、SIV 補助電源裝置（靜態逆變器）、CP 空気圧縮機、PT 集電裝置 50070 型 主要執行與東京地下鐵有樂町線、副都心線、東急東橫線及橫濱高速港未來線，2007 年（平成 19 年）6 月 18 日正式營運。 編成表 組成 クハ 51070 Tc1 モハ 52070 M1 モハ 53070 M2 サハ 54070 T1 モハ 55070 M3 サハ 56070 T2 サハ 57070 T3 モハ 58070 M1 モハ 59070 M2 クハ 50070 Tc2 搭載機器 VVVF2PT SIVCP VVVF1PT VVVF2PT SIVCP 自重 278 t 327 t 319 t 244 t 311 t 244 t 244 t 327 t 319 t 287 t 定員 140 154 153 153 153 153 153 153 154 140 車輛編號 51071：51077 52071：52077 53071：53077 54071：54077 55071：55077 56071：56077 57071：57077 58071：58077 59071：59077 50071：50077 範例 VVVF2 主控制器（1C4M2 群）、VVVF1 主控制器（1C4M1 群）、SIV 補助電源裝置（靜態逆變器）、CP 空氣壓縮機、PT 集電裝置 50090 型 編成表 組成 クハ 51090 Tc1 モハ 52090 M1 モハ 53090 M2 サハ 54090 T1 モハ 55090 M3 サハ 56090 T2 サハ 57090 T3 モハ 58090 M1 モハ 59090 M2 クハ 50090 Tc2 搭載機器 VVVF2PT SIVCP VVVF1PT VVVF2PT SIVCP 自重 282 t 339 t 334 t 255 t 323 t 255 t 255 t 339 t 334 t 282 t 定員 長 交叉 124118 136131 135129 135129 135129 135129 135129 135129 136131 124118 車輛編號 51091：51096 52091：52096 53091：53096 54091：54096 55091：55096 56091：56096 57091：57096 58091：58096 59091：59096 50091：50096 範例 VVVF2 主控制器（1C4M2 群）、VVVF1 主控制器（1C4M1 群）、SIV 補助電源裝置（靜態逆變器）、CP 空氣壓縮機、PT 集電裝置 相關條目 東武鐵道 通勤型電聯車 Atrain Fliner 參考文獻 主要參考文獻 其他參考文獻 鉄道ジャーナル社「」 2005 年 3 月號 新型車両プロフィールガイド「東武鉄道新型通勤車両 50000 系の概要」 2006 年 3 月號 新型車両プロフィールガイド「東武鉄道 50050 系の概要」 「」 2005 年 3 月號 New model「東武鉄道 50000 系」 2005 年 10 月號増刊 鉄道車両年鑑 2005 年版「東武鉄道 50000 系」 2007 年 10 月號増刊 鉄道車両年鑑 2007 年版「東武鉄道 50070 系」 2008 年 1 月號増刊 特集「東武鉄道」 2008 年 10 月號増刊 鉄道車両年鑑 2008 年版「東武鉄道 50090 系」 2010 年 10 月號増刊 鉄道車両年鑑「東武鉄道 50000 系 34 次車」 ネコパブリッシング「Rail Magazine」 2005 年 3 月號 NEW COMER GUIDE「東武鉄道 50000 系」 2006 年 2 月號 NEW COMER GUIDE「東武鉄道 50050 系 東上線 50000 系 2 次車」 2007 年 7 月號 NEW COMER GUIDE「東武鉄道 50070 系」 2008 年 6 月號 NEW COMER GUIDE「東武鉄道 50090 系」 「運転協會誌」2006 年 2 月號新型車両プロフィールガイド「地下鉄 11 號線相互直通 50050 系車両」 外部連結 車両紹介｜鉄道事業｜東武鉄道 50000 型 50050 型 50070 型 50090 型 HITACHI 日立評論 最近の鉄道車両 Atrain 編集長敬白：副都心線乗り入れ用東武 50070 系9000 系改造車誕生。 編集長敬白：東武東上線「TJ ライナー」がお披露目。動畫付 朝日新聞 コミミ口コミ フォトギャラリー 東武東上線の新型車両 50090 型TJ ライナー 50070 系の ATO システムについて記載 Category 東武鐵道車輛 Category 日立製鐵路車輛 Category2004 年面世的鐵路機車