K392389、K390391 次列車是中國鐵路運行於浙江省會杭州與青海省會西寧之間的快速旅客列車，由 1953 年開通的西安 蘭州列車經多次延長而來，2020 年 7 月 1 日起按現車次開行，現由青藏集團西寧客運段負責客運任務，是連線兩地的首對直通旅客列車。列車使用 3 組 25G 型客車，沿宣杭鐵路、皖贛鐵路、淮南鐵路、寧西鐵路、隴海鐵路和蘭青鐵路執行，途經浙江、安徽、河南、湖北、陝西、甘肅、青海七省，全程 2325 公里。其中杭州站至西寧站執行 30 小時 13 分，使用車次為 K392389 次；西寧站至杭州站執行 31 小時 46 分，使用車次為 K390391 次。 歷史 K392389、K390391 次列車的演變歷史較為複雜，其最前身是天水鐵路局（蘭州鐵路局前身）1953 年開通的 191192 次直通客車，由寶雞經隴海鐵路寶天、天蘭段開往蘭州，1955 年延長到。1956 年 3 月 1 日，蘭州鐵路局成立，191192 次列車隨後改為 8788 次列車。1958 年，該列車的車次又變更為 145146 次。 1962 年，145146 次直客的車次改為 245246 次，區段仍為西安 蘭州，1975 年因全路車次編定數增大而改為 345346 次。1981 年，各直快列車編定數增大 100 次，直客列車增大 200 次，這班蘭州 西安列車的車次也改為 445446 次。1994 年，445446 次直客升級為 203204 次直快，並延至，延長區段經隴海線執行。 1997 年 4 月 1 日，中國鐵路實施第一次大提速，全路車次除進京、進滬列車外，跨三個鐵路局以上的特快車次改為 100 次以上，直快改為 300 次以上，跨兩局直快改為 500 次以上。因此，跨蘭州、鄭州局的 203204 次列車改為 503504 次列車。1999 年 10 月 10 日，全路執行圖微調，鄭州至蘭州的 503504 次直快列車隔日延長至西寧。2000 年 10 月 21 日，中國鐵路車次再次大幅調整，503504 次列車改為 20092010 次列車，仍隔日開行至西寧。此後，該列車仍然使用俗稱 綠皮車 的非空調車底。 2007 年 4 月 18 日，因沿線青藏鐵路公司、西安鐵路局相繼成立，原先跨鄭、蘭兩局的 20092010 次列車改為跨鄭、西、蘭、青藏公司四局的 11011102 次列車，該列車 2009 年提升等級為 K889890 次快速列車，並改為每日開行至西寧，但依然無空調。同年 6 月 25 日起，西寧開 K890 次更換為 25G 直供電車底。2011 年 3 月 10 日，因西寧站改造，該列車改在西寧西站始發終到，直至 2014 年 12 月 24 日。 2015 年 7 月 1 日，K889890 次列車延長至合肥，並升級為 T388389、T390387 次特快列車，延長區段經由京廣、漯阜、阜淮、淮南線，車底改為 25K 型車底，並取消、、、、、、、、停站。由於漯河站站臺改造，該列車自 2015 年 7 月 15 日起在漯河站停辦客運業務。 2016 年 1 月 10 日，配合寧西鐵路複線全線開通，T388389、T390387 次列車於合肥至西安段改經寧西鐵路執行，同時車次變更為 T389390 次。 2016 年 11 月 21 日，因應南陽站改造工程，T389390 次列車取消南陽站換向。 2020 年 7 月 1 日，T389390 次列車降級為快速列車，同時列車經淮南、皖贛、宣杭線延長至杭州，車次改為 K392389、K390391 次，改為使用帶 DC600V 列車集中供電集便器的 25G 型車體執行。原有的 25K 型客車被轉配至重慶至西寧的 K26372638 次列車，使其升級為 T337338 次特快列車。 列車編組 現時編組 K392389、K390391 次列車目前使用配屬青藏鐵路公司西寧車輛段 3 組的 DC600V 直供電中國鐵路 25G 型客車，採取 18 節編組，其中硬臥車 10 節、硬座車 6 節，軟臥車及餐車各 1 節，並設有真空集便器。 車廂編號 110 11 12 1318 車型 YW25G 硬臥車 RW25G 軟臥車 CA25G 餐車 YZ25G 硬座車 歷史編組 T389T390 次列車在降級前曾使用配屬青藏鐵路公司西寧車輛段 3 組的中國鐵路 25K 型客車，採取 18 節編組，其中硬臥車 8 節（欠編 1 節）、硬座車 6 節（欠編 1 節）、軟臥車、餐車、和空調發電車各 1 節。車輛採用衛星定位技術和微機自動控制管理系統並裝有電子防滑器，構造速度為 160 千米 小時。這些車底原用於北京西至西寧的 T151152 次列車。 車廂編號 0 1 27 8 9 1017 車型 KD25K 空調發電車 XL25K 行李車 YZ25K 硬座車（欠編 1 輛） CA25K 餐車 RW25K 軟臥車 YW25K 硬臥車（欠編 1 輛） 機車交路 K392389、K390391 次列車全程使用電力機車牽引，杭州至合肥間由上海局集團使用合肥機務段的和諧 3C 型電力機車擔當；合肥至由西安局集團使用西安機務段的和諧 3D 型電力機車擔當；寶雞至西寧間則由蘭州局集團使用配屬蘭州西機務段的韶山 7E 型電力機車擔當。 車站區段 杭州 合肥 合肥 寶雞 寶雞 西寧 本務機車配屬司機更替 和諧 3C 型電力機車上局合段蕪湖 合肥司機在蕪湖輪乘 和諧 3D 型電力機車西局西段合肥 江岸 西安司機在信陽 南陽西輪乘西安換司機 韶山 7E 型電力機車蘭局蘭段蘭州司機 K392389 次蘭州換掛，K390391 次蘭州換司機 時刻表 現行時刻 資料截至 2024 年 6 月 15 日。 K392389 次 K392389 次 K392389 次 K392389 次 K392389 次 停靠站 K390391 次 K390391 次 K390391 次 K390391 次 K390391 次 車次 里程 天數 到點 開點 停靠站 到點 開點 天數 里程 車次 K392 0 當天 0807 杭州 0526 第三天 2325 K391 K392 126 當天 0931 0935 長興南 第三天 K391 K392 240 當天 1058 1103 宣城 第三天 K391 K392 304 當天 1200 1203 蕪湖 0132 0138 第三天 2021 K391 K389 445 當天 1337 1403 合肥 2252 2326 第二天 1880 K391 K389 622 當天 1602 1605 固始 第二天 K390 K389 685 當天 1645 1648 潢川 2010 2015 第二天 1640 K390 K389 716 當天 1716 1719 息縣 第二天 K390 K389 當天 羅山 1922 1925 第二天 1582 K390 K389 789 當天 1807 1817 信陽 1843 1851 第二天 1536 K390 K389 866 當天 1920 1923 桐柏 1732 1736 第二天 1459 K390 K389 934 當天 2008 2011 唐河 第二天 K390 K389 1012 當天 2124 2129 鎮平 第二天 K390 K389 當天 內鄉 1508 1512 第二天 1279 K390 K389 當天 西峽 1436 1440 第二天 1236 K390 K389 1433 第二天 0219 0227 西安 1043 1100 第二天 892 K390 K389 第二天 興平 1006 1009 第二天 846 K390 K389 第二天 蔡家坡 0904 0913 第二天 762 K390 K389 1606 第二天 0423 0443 寶雞 0811 0836 第二天 719 K390 K389 1761 第二天 0619 0625 天水 0520 0526 第二天 564 K390 K389 1907 第二天 0800 0805 隴西 0304 0307 第二天 418 K390 K389 1991 第二天 0903 0918 定西 0208 0211 第二天 334 K390 K389 2109 第二天 1049 1115 蘭州 0028 0049 第二天 216 K390 K389 2215 第二天 1240 1303 海石灣 當天 K390 K389 2325 第二天 1420 西寧 2140 當天 0 K390 歷史時刻 K392389 次 K392389 次 K392389 次 K392389 次 K392389 次 停靠站 K390391 次 K390391 次 K390391 次 K390391 次 K390391 次 車次 里程 天數 到點 開點 停靠站 到點 開點 天數 里程 車次 K392 0 當天 0810 杭州 0526 第三天 2325 K391 K392 68 當天 0858 0902 德清西 第三天 K391 K392 126 當天 0944 0947 長興南 第三天 K391 K392 240 當天 1058 1103 宣城 第三天 K391 K392 304 當天 1203 1209 蕪湖 0132 0138 第三天 2021 K391 K389 445 當天 1337 1411 合肥 2256 2326 第二天 1880 K391 K389 622 當天 1603 1606 固始 1950 1955 第二天 1703 K390 K389 644 當天 1624 1627 商城 1927 1933 第二天 1681 K390 K389 685 當天 1655 1658 潢川 1854 1901 第二天 1640 K390 K389 716 當天 1727 1730 息縣 1823 1826 第二天 1609 K390 K389 743 當天 1750 1753 羅山 1800 1803 第二天 1582 K390 K389 789 當天 1824 1834 信陽 1718 1728 第二天 1536 K390 K389 866 當天 1937 1942 桐柏 1517 1523 第二天 1459 K390 K389 934 當天 2027 2032 唐河 1426 1432 第二天 1391 K390 K389 1012 當天 2145 2150 鎮平 1256 1259 第二天 1313 K390 K389 1046 當天 2212 2216 內鄉 1227 1230 第二天 1279 K390 K389 1089 當天 2244 2250 西峽 1151 1154 第二天 1236 K390 K389 當天 商南 1102 1104 第二天 1169 K390 K389 第二天 丹鳳 1015 1017 第二天 1111 K390 K389 第二天 商洛 0946 0948 第二天 1072 K390 K389 第二天 渭南西 0828 0830 第二天 943 K390 K389 1433 第二天 0329 0339 西安 0730 0747 第二天 892 K390 K389 第二天 鹹陽 0703 0706 第二天 869 K390 K389 1606 第二天 0608 0636 寶雞 0510 0534 第二天 719 K390 K389 1761 第二天 0813 0821 天水 0219 0225 第二天 564 K390 K389 1828 第二天 0908 0911 甘谷 0057 0100 第二天 497 K390 K389 1907 第二天 0957 1000 隴西 2359 0003 第二天 418 K390 K389 1991 第二天 1054 1057 定西 2303 2306 當天 334 K390 K389 2109 第二天 1225 1251 蘭州 2127 2142 當天 216 K390 K389 第二天 蘭州西 2113 2115 當天 206 K390 K389 2215 第二天 1418 1422 海石灣 1952 1956 當天 110 K390 K389 第二天 樂都 1913 1917 當天 61 K390 K389 第二天 平安驛 1849 1853 當天 31 K390 K389 2325 第二天 1538 西寧 1825 當天 0 K390 T389 次 T389 次 T389 次 T389 次 停靠站 T390 次 T390 次 T390 次 T390 次 里程 天數 到點 開點 停靠站 到點 開點 天數 里程 0 當天 1700 合肥 1001 第二天 1880 當天 六安 0857 0901 第二天 1788 177 當天 1901 1904 固始 0757 0800 第二天 1703 199 當天 1923 1926 商城 0736 0739 第二天 1681 240 當天 1952 1955 潢川 0705 0710 第二天 1640 271 當天 2026 2029 息縣 0633 0636 第二天 1609 298 當天 2050 2053 羅山 0609 0612 第二天 1582 344 當天 2125 2137 信陽 0527 0537 第二天 1536 第二天 丹鳳 2316 2322 當天 1111 第二天 商洛 2242 2245 當天 1072 937 第二天 0545 0548 渭南西 當天 988 第二天 0655 0709 西安 2022 2034 當天 892 1011 第二天 0726 0729 鹹陽 當天 1073 第二天 0803 0821 楊陵 當天 1161 第二天 0927 0949 寶雞 1824 1843 當天 719 1316 第二天 1124 1130 天水 1541 1551 當天 564 1462 第二天 1252 1255 隴西 1347 1349 當天 418 1546 第二天 1349 1353 定西 1253 1255 當天 334 1664 第二天 1521 1540 蘭州 1120 1137 當天 216 1770 第二天 1701 1705 海石灣 0935 0939 當天 110 1819 第二天 1729 1733 樂都 0903 0907 當天 61 1849 第二天 1752 1756 平安驛 0840 0844 當天 31 1880 第二天 1830 西寧 0810 當天 0 T388389 次 T388389 次 T388389 次 T388389 次 T388389 次 停靠站 T390387 次 T390387 次 T390387 次 T390387 次 T390387 次 車次 里程 天數 到點 開點 停靠站 到點 開點 天數 里程 車次 T388 0 當天 1535 合肥 1226 第二天 1977 T387 T388 95 當天 1645 1649 淮南 1110 1115 第二天 1882 T387 T388 221 當天 1829 1849 阜陽 0931 0946 第二天 1756 T387 T388 289 當天 1954 1959 界首市 0817 0819 第二天 1688 T387 T388 319 當天 2026 2031 沈丘 0748 0750 第二天 1658 T387 T388 338 當天 2051 2056 項城 第二天 T387 T388 368 當天 2123 2128 周口 0701 0704 第二天 1609 T387 T389 572 第二天 0020 0038 鄭州 0404 0420 第二天 1403 T387 T389 696 第二天 0205 0208 洛陽 0237 0241 第二天 1279 T390 T389 1083 第二天 0657 0709 西安 2154 2204 當天 892 T390 T389 1256 第二天 0926 0934 寶雞 1959 2005 當天 719 T390 T389 1411 第二天 1116 1124 天水 1717 1724 當天 564 T390 T389 1557 第二天 1247 1251 隴西 1508 1521 當天 418 T390 T389 1641 第二天 1345 1349 定西 1414 1416 當天 334 T390 T389 1759 第二天 1528 1543 蘭州 1239 1254 當天 216 T390 T389 1865 第二天 1709 1713 海石灣 1108 1113 當天 110 T390 T389 1914 第二天 1737 1741 樂都 1035 1039 當天 61 T390 T389 1944 第二天 1759 1803 平安驛 1011 1016 當天 31 T390 T389 1975 第二天 1835 西寧 0950 當天 0 T390 重大事故 2000 年 9 月 3 日，配屬蘭州鐵路局蘭州機務段的韶山 7C 型 0032 號機車，牽引由鄭州開往西寧的 503 次直快旅客列車經由隴海鐵路執行。清晨 6 時 06 分，列車行至天水市北道區伯陽鄉境內、隴海線至間 K1376760 處時，線路右側山體因暴雨崩塌，掩埋鐵路和列車，山體滑坡面積約 3 萬平方米、土方量約 25 萬方，機車及機後 1 位行李車、2 位硬座車脫軌，韶山 7C 型 0032 號機車大破，機車乘務員和部分旅客受傷，隴海線中斷行車 45 小時 34 分。 2003 年 10 月 11 日早 7 時 48 分，鄭州鐵路局西安機務段的韶山 7D 型 0046 號機車，牽引由西寧至鄭州的 2010 次旅客列車經由隴海鐵路執行。當列車執行至至間，因下雨導致鐵路旁邊山體突然滑坡，列車停車不及，造成機車及機車後五節車廂脫軌，三名旅客輕傷，隴海鐵路中斷行車十多個小時。韶山 7D 型 0046 號機車事故後報廢。 參考文獻 Category 中國鐵路快速列車車次 Category 中國鐵路青藏集團車次 Category 浙江省鐵路 Category 青海省鐵路