德國海軍 特別是德意志帝國海軍和納粹德國海軍在 1890 年代至 1940 年代期間建造一系列戰列艦。最初為了在戰時保衛其北部和波羅的海海岸，德國建造一系列小型鐵甲艦，其中包括岸防艦和裝甲巡防艦。而隨著 1888 年德皇威廉二世即位，德意志帝國海軍開始適合大國的海軍擴張計劃。海軍立即推動建造 4 艘勃蘭登堡級戰列艦，之後不久又建造 5 艘德皇腓特烈三世級戰列艦。1897 年隨著阿爾弗雷德馮提爾皮茨上任海軍國務秘書，海軍建設得到提速。提爾皮茨的 風險理論 計劃建立一支足夠強大的艦隊，使當時世界上最強大的海軍力量 英國不得不考慮規避與德國發生戰爭的風險，以儲存其優勢。 提爾皮茨海軍上將在 1900 年至 1912 年間主導制定一系列海軍法，大幅增加海軍預算，並批准數十艘戰列艦的建造計劃。最終的法案設想一支由大約 41 艘戰列艦組成的艦隊，其中 25 艘將被分配給公海艦隊，其餘的艦隻則作為後備。繼德皇腓特烈三世級戰列艦之後是維特爾斯巴赫級戰列艦、不倫瑞克級戰列艦和德國級戰列艦，這是德國建造的最後一批前無畏艦。1906 年以 全裝重型火炮（AllBigGun），為設計理念的英國皇家海軍無畏號戰列艦的下水徹底改變戰列艦的結構，並迫使提爾皮茨從根本上改變他的造艦計劃。為了繼續參加戰列艦競賽，提爾皮茨獲得德國第一批無畏艦 拿騷級戰列艦的建造資金，這些戰列艦於 1907 年 6 月開始建造。1908 年有 4 艘黑爾戈蘭級戰列艦，1909 年至 1910 年間又有 4 艘皇帝級戰列艦開始敷設龍骨。1911 年至 1912 年間，德國開建 4 艘國王級戰列艦，1913 年至 1915 年間又開建 4 艘巴伐利亞級戰列艦，但最終僅建成巴伐利亞號和巴登號兩艘。1918 年德國戰敗後，大部分公海艦隊艦隻被扣押在斯卡帕灣。1919 年 6 月 21 日，這些艦隻最終被鑿沉，防止被英國皇家海軍繳獲。在這一事件被扣押的 10 艘戰列艦中，只有巴登號倖存下來，後來被皇家海軍用作炮擊練習目標。 一戰結束後，德國被限制只能擁有 8 艘前無畏艦，其中兩艘作為預備役。新造艦隻在武器裝備和尺寸方面受到嚴重限制。埃裡希雷德爾海軍上將於 1928 年被任命為德國海軍司令。雷德爾最初對魏瑪共和國政府採取謹慎的策略。然而，1933 年阿道夫希特勒和納粹黨的崛起使雷德爾有機會擴充艦隊。1935 年，希特勒政府就《英德海軍協定》與英國進行商談，協議最終規定德國海軍可以重建相當於皇家海軍 35 的軍力。德國在這之後建造的第一批新型戰列艦是 1935 年的兩艘沙恩霍斯特級戰列艦 沙恩霍斯特號和格奈森瑙號。兩艘俾斯麥級戰列艦隨後於 1936 年開工，其中俾斯麥號於 1940 年建成，提爾皮茨號則於 1941 年建成。Z 計劃是在 1939 年為重建德國海軍而制定，該計劃旨在增加 6 艘 H39 級戰列艦。其中兩艘於 1939 年中開建，但由於 1939 年 9 月第二次世界大戰爆發，在兩個月後就被取消，而其他 4 艘還沒有開建就被取消。俾斯麥號、提爾皮茨號和沙恩霍斯特號在戰鬥中沉沒，格奈森瑙號於 1945 年在哥騰哈芬自沉。在此之後，進一步的設計方案也被草擬出來，最終形成尺寸龐大的 H44 級戰列艦設計案，但由於建造費用和方案可行性問題，這些計劃最終都沒有實行。 示例 主炮 主炮數量和型別 排水量 作戰時艦隻滿載排水量 推進器 傳動軸的數量，推進系統的型別和可以提供的最高航速 服役 艦隻開建和結束建造的日期以及其最終結局 龍骨敷設 開始安放龍骨的日期 交付日期 艦隻交付使用的日期 結局 艦隻最終結局（例如沉沒、拆解） 前無畏艦 勃蘭登堡級 勃蘭登堡級戰列艦是德國海軍建造的第一批遠洋戰列艦，這也標誌著德國海軍擴張的開始。最初建造的艦級包括幾種型別的鐵甲艦、岸防艦和裝甲巡防艦。這些艦隻在當時是獨一無二的，因為她們裝備 6 門大口徑艦炮，而不是其他國家海軍的標準的 4 門。該艦級包括 4 艘艦隻：勃蘭登堡號、腓特烈威廉選帝侯號、魏森堡號和沃爾特號。4 艘艦隻中，腓特烈威廉選帝侯號和魏森堡號更先進，因為她們的裝甲是由優質鋼材製成的。 4 艦被分配給第一戰列分艦隊。1900 年至 1901 年義和團運動期間，她們在阿爾弗雷德馮瓦德西元帥的指揮下前往中國執行任務。從中國返回後，勃蘭登堡級戰列艦都被拖進幹船塢進行現代化改造，這一改造從 1901 年持續到 1905 年。重建過程期間，上層建築被拆除，新增了第二座指揮塔，蒸汽鍋爐也被更新的型號所取代。腓特烈威廉選帝侯號和魏森堡號於 1910 年被賣給奧斯曼帝國，並分別改名為巴巴羅薩海雷丁號和圖爾古特雷斯號。勃蘭登堡號和沃爾特號退役後被編入預備役。第一次世界大戰開始的時候，兩艦都被召回作為岸防艦服役，但是由於她們的艦齡較高，很快就被遣散。在餘下的戰爭歲月裡，她們都被用作兵營船直至 1920 年被拆解。 艦名 主炮 排水量 推進器 服役 服役 服役 艦名 主炮 排水量 推進器 龍骨敷設 交付日期 結局 6 門艦炮 2 具螺旋槳，三脹迴圈式發動機， 1890 年 1893 年 11 月 19 日 1920 年在但澤拆解 6 門艦炮 2 具螺旋槳，三脹迴圈式發動機， 1890 年 1894 年 4 月 29 日 1910 年 9 月 12 日移交給奧斯曼帝國，1915 年 8 月 8 日沉沒 6 門艦炮 2 具螺旋槳，三脹迴圈式發動機， 1890 年 1894 年 10 月 14 日 1910 年 9 月 12 日移交給奧斯曼帝國，1956 年至 1957 年間拆解。 6 門艦炮 2 具螺旋槳，三脹迴圈式發動機， 1890 年 1893 年 10 月 31 日 1920 年在但澤拆解 德皇腓特烈三世級 5 艘德皇腓特烈三世級戰列艦為後來的德國前無畏艦定立了標準。她們裝備的主炮規格比同時代的外國戰列艦要小，但是副炮更重型。這種配置更符合 槍林彈雨 理論，該理論強調使用小型快速射擊的炮組的飽和射擊，而不是大型慢速射擊的炮組。這一艦級的戰列艦也是德國第一批使用三具螺旋槳的戰列艦，而此前的勃蘭登堡級只裝備有兩具螺旋槳。這個艦級由 5 艘艦隻組成：德皇腓特烈三世號、德皇威廉二世號、德皇威廉大帝號、德皇卡爾大帝號和德皇巴巴羅薩號。所有的艦隻都以歷史上德國皇帝的名字命名。 海試完成後，5 艦被分配到本土艦隊（Heimatflotte）的第一分艦隊。德皇威廉二世號直到 1906 年都一直被作為艦隊的旗艦。經過十年的艦隊服役後，這些艦隻被更新的軍艦所取代。之後她們全都被移籍到第三分艦隊。後來，這支分艦隊被重組為公海艦隊，並作為預備艦隊。1907 年，5 艦都進入幹船塢進行大改。煙囪變得更高，上層建築被削減，副炮被重新佈置，這項工程一直持續到 1910 年。5 艦在第一次世界大戰期間沒有參與前線任務，她們都被解除武裝並降級到次要職責。德皇威廉大帝號被用作魚雷訓練艦，德皇威廉二世號被用作指揮艦，而其他 3 艦則被用作監獄艦。5 艦都在 1919 年至 1922 年間被拆解。 艦名 主炮 排水量 推進器 服役 服役 服役 艦名 主炮 排水量 推進器 龍骨敷設 交付日期 結局 4 門艦炮 3 具螺旋槳，三脹迴圈式發動機， 1895 年 1898 年 10 月 7 日 1920 年拆解 4 門艦炮 3 具螺旋槳，三脹迴圈式發動機， 1896 年 1900 年 2 月 13 日 1922 年拆解 4 門艦炮 3 具螺旋槳，三脹迴圈式發動機， 1898 年 1901 年 5 月 5 日 1920 年拆解 4 門艦炮 3 具螺旋槳，三脹迴圈式發動機， 1898 年 1902 年 2 月 4 日 1920 年拆解 4 門艦炮 3 具螺旋槳，三脹迴圈式發動機， 1898 年 1901 年 6 月 10 日 1919 年至 1920 年間拆解 維特爾斯巴赫級 維特爾斯巴赫級戰列艦代表對前級德皇腓特烈三世級的漸進式改進。這一級戰列艦裝備相同的 4 門口徑的艦炮，但是另外增加魚雷發射管。更大面積的裝甲帶提高了這些戰列艦的防禦能力。不同於以往的艦隻，本級艦隻的主甲板整個都是齊平的。德皇腓特烈三世號的後甲板則經過縮減。這一艦級的艦隻包括維特爾斯巴赫號、韋廷號、策林根號、施瓦本號和梅克倫堡號。她們都是根據 1898 年第一部海軍法建造的第一批戰列艦。 加入艦隊後，維特爾斯巴赫級艦隻被分配到第一戰列分艦隊，那裡她們取代老舊的勃蘭登堡級艦隻。就像德皇腓特烈三世級艦隻一樣，維特爾斯巴赫級戰列艦也在無畏艦問世後陸續退役。5 艦在第一次世界大戰爆發時被召回服役，並分配到第四分艦隊，部署在波羅的海。然而，由於她們的艦齡和結構脆弱，又在 1916 年退出現役。之後這幾艘艦隻被用作訓練船，只有梅克倫堡號被用作監獄船。1919 年，維特爾斯巴赫號和施瓦本號被改裝成掃雷艇的。1922 年，除策林根號以外，其餘艦隻都先後被拆解。策林根號在 1926 年至 1927 年間被改裝成一艘無線電控制的靶艦。1944 年，英國皇家空軍轟炸機在哥騰哈芬擊沉該艦，1949 年至 1950 年間，策林根號的殘骸被拆除。 艦名 主炮 排水量 推進器 服役 服役 服役 艦名 主炮 排水量 推進器 龍骨敷設 交付日期 結局 4 門艦炮 3 具螺旋槳，三脹迴圈式發動機， 1899 年 1902 年 10 月 15 日 1921 年拆解 4 門艦炮 3 具螺旋槳，三脹迴圈式發動機， 1899 年 1902 年 10 月 1 日 1922 年拆解 4 門艦炮 3 具螺旋槳，三脹迴圈式發動機， 1899 年 1902 年 10 月 25 日 1944 年沉沒，1949 年至 1950 年間拆解 4 門艦炮 3 具螺旋槳，三脹迴圈式發動機， 1900 年 1904 年 4 月 13 日 1921 年拆解 4 門艦炮 3 具螺旋槳，三脹迴圈式發動機， 1900 年 1903 年 5 月 25 日 1921 年拆解 不倫瑞克級 不倫瑞克級戰列艦由不倫瑞克號、阿爾薩斯號、黑森號、普魯士號和洛林號組成，其與德國海軍以前的戰列艦相比有相當大的改進。她們配備更強大的艦炮作為主炮，儘管這仍然比不上英國戰列艦上使用的標準艦炮。主炮炮塔安裝在艏樓甲板上，而不是像以前的戰列艦那樣安裝在一個更高的甲板上。雖然裝甲保護方案大致相同，但這一級戰列艦比她們的前輩更大、更快。這些艦隻依照德國 1900 年海軍法授權建造。 1907 年，德國海軍第二戰列分艦隊成立，5 艘不倫瑞克級戰列艦以及 5 艘新型德國級戰列艦被分配到其中。第一次世界大戰爆發時，4 艘不倫瑞克級戰列艦被分配到第四戰列分艦隊與維特爾斯巴赫級戰列艦一起。1915 年，不倫瑞克號和阿爾薩斯號參加。黑森號繼續留在第二戰列分艦隊，並在 1916 年參加日德蘭海戰。戰後，洛林號和普魯士號被改裝成掃雷艇補給艦，她們最終在 1931 年被拆解。普魯士號一段長的艦體被保留下來用作炸彈目標，最終在 1945 年 4 月被炸沉，其殘骸在 1954 年被撈起並拆解。其他 3 艦被用作岸防艦，然而在 1931 年至 1935 年間，除黑森號以外，她們也被退役和拆解。1935 年，黑森號被改裝成一艘無線電控制的靶艦直到 1945 年第二次世界大戰結束。後來，她被割讓給蘇聯海軍，並改名為塞爾號（Tsel）。 艦名 主炮 排水量 推進器 服役 服役 服役 艦名 主炮 排水量 推進器 龍骨敷設 交付日期 結局 4 門艦炮 3 具螺旋槳，三脹迴圈式發動機， 1901 年 1904 年 10 月 15 日 1931 年拆解 4 門艦炮 3 具螺旋槳，三脹迴圈式發動機， 1901 年 1904 年 11 月 29 日 1936 年拆解 4 門艦炮 3 具螺旋槳，三脹迴圈式發動機， 1902 年 1905 年 9 月 19 日 1946 年割讓給蘇聯 4 門艦炮 3 具螺旋槳，三脹迴圈式發動機， 1902 年 1905 年 7 月 12 日 1931 年部分拆解，1945 年被轟炸機擊沉，1954 年被重新打撈並拆解。 4 門艦炮 3 具螺旋槳，三脹迴圈式發動機， 1902 年 1906 年 5 月 18 日 1931 年拆解 德國級 5 艘德國級戰列艦 德國號、漢諾威號、波美拉尼亞號、西里西亞號和石勒蘇益格 荷爾斯泰因號是德國海軍建造的最後一批前無畏艦。她們類似不倫瑞克級戰列艦，但是裝甲更厚。儘管有關在建的劃時代戰列艦無畏號的效能傳聞越傳愈烈，但還是開建了。提爾皮茨海軍上將堅持建造她們，因為如果建造更大的艦隻，就必須擴建基爾運河，這將給當年的海軍預算帶來巨大壓力。 自 1906 年開始投入使用以來，她們被分配到新的第二戰列分艦隊：德國號取代德皇威廉二世號成為艦隊的旗艦。第一次世界大戰期間，這些戰列艦留在第二戰列分艦隊，並於 1916 年參加日德蘭海戰。然而她們緩慢的速度阻礙更先進的公海艦隊無畏艦行進。在戰鬥的第二天早些時候，波美拉尼亞號被一枚魚雷擊中，引發彈藥庫爆炸並沉沒。戰鬥結束後，德國號退出艦隊服役，最終在 1917 年 8 月完全退役。德國號於 1920 年被拆解。剩下的 3 艦則繼續在德國海軍服役，漢諾威號在 1935 年被除名，最終在 1944 年至 1946 年間被拆解。西里西亞號和石勒蘇益格 荷爾斯泰因號都在二戰期間沉沒，但後來被撈起。1949 年至 1970 年間，西里西亞號解體，而石勒蘇益格 荷爾斯泰因號於 1946 年被轉讓蘇聯海軍。 艦名 主炮 排水量 推進器 服役 服役 服役 艦名 主炮 排水量 推進器 龍骨敷設 交付日期 結局 4 門艦炮 3 具螺旋槳，三脹迴圈式發動機， 1903 年 1906 年 8 月 3 日 1920 年至 1922 年間被拆解 4 門艦炮 3 具螺旋槳，三脹迴圈式發動機， 1904 年 1907 年 10 月 1 日 1944 年至 1946 年間被拆解 4 門艦炮 3 具螺旋槳，三脹迴圈式發動機， 1904 年 1907 年 8 月 6 日 1916 年 6 月 1 日於日德蘭海戰沉沒 4 門艦炮 3 具螺旋槳，三脹迴圈式發動機， 1904 年 1908 年 5 月 5 日 1945 年 5 月 5 日自沉，1949 年至 1970 年間拆解 4 門艦炮 3 具螺旋槳，三脹迴圈式發動機， 1905 年 1908 年 7 月 6 日 1945 年 3 月 21 日自沉，後來被撈起並割讓給蘇聯 無畏艦 拿騷級 拿騷級戰列艦由拿騷號、威斯特法倫號、萊茵蘭號和波森號組成，是德國對英國皇家海軍 1906 年下水的第一艘 全裝重型火炮 戰列艦無畏號的回應。這一級戰列艦的主炮呈獨一無二的六角形分佈在甲板上。由於她們沿用三脹式發動機，而不是更強勁的渦輪發動機，因此，比同時代的英軍戰列艦航速更慢。 她們在德國艦隊入役後，所有 4 艦都被分配入第一戰列分艦隊第二支隊服役。其中兩艘，拿騷號和波森號 1915 年參加非決定性的里加灣海戰，在此期間，她們與俄羅斯海軍光榮號戰列艦交戰。1916 年 5 月 31 日至 6 月 1 日，4 艘拿騷級戰列艦參加日德蘭海戰。戰鬥中她們只遭受少量的副炮擊中，傷亡也很有限。1918 年初，萊茵蘭號和威斯特法倫號被派往芬蘭支援內戰中的。但是萊茵蘭號 4 月在奧蘭群島擱淺，受到嚴重破壞。第一次世界大戰結束時，4 艦被獲勝的協約國作為戰利品扣押，並被出售拆解。 艦名 主炮 排水量 推進器 服役 服役 服役 艦名 主炮 排水量 推進器 龍骨敷設 交付日期 結局 12 門艦炮 3 具螺旋槳，三脹迴圈式發動機， 1907 年 1909 年 10 月 1 日 1920 年拆解 12 門艦炮 3 具螺旋槳，三脹迴圈式發動機， 1907 年 1909 年 11 月 16 日 1924 年拆解 12 門艦炮 3 具螺旋槳，三脹迴圈式發動機， 1907 年 1910 年 4 月 30 日 1921 年拆解 12 門艦炮 3 具螺旋槳，三脹迴圈式發動機， 1907 年 1910 年 5 月 31 日 1922 年拆解 黑爾戈蘭級 黑爾戈蘭級戰列艦是德國海軍的第二批無畏艦，建於 1908 年至 1912 年間。此艦級由 4 艘艦隻組成：黑爾戈蘭號、東弗里斯蘭號、圖林根號和奧爾登堡號。與之前的拿騷級戰列艦相比，這些艦隻有顯著的改進，包括更強大的主炮和更先進的推進系統。與前一級建有的兩個較大的煙囪相比，這三個煙囪排列緊密，很容易將黑爾戈蘭級與前代的拿騷級區分開來。本級艦隻保留拿騷級不同尋常的六邊形主炮臺佈局。 這些艦隻在入役公海艦隊後組成第一戰列分艦隊的第一支隊，與隸屬於第一戰列分艦隊第二支隊的拿騷級艦隻並肩作戰。她們在第一次世界大戰期間參加戰鬥，包括北海的日德蘭海戰和波羅的海的里加灣海戰。4 艦都在戰爭中倖存下來，但是她們並沒有作為德國艦隊的一部分被扣押在斯卡帕灣。德國在斯卡帕灣的主力艦隊自沉後，4 艘黑爾戈蘭級艦隻作為沉沒艦隻的替代品被賠償予協約國。東弗里斯蘭號被美國海軍獲得，並在 1921 年 7 月威廉米切爾的空中力量演示中作為靶艦擊沉。黑爾戈蘭號和奧爾登堡號分別被分配給英國和日本，並於 1921 年拆解。圖林根號於 1920 年被交付給法國，並被用作法國海軍的靶艦。這艘艦最終在 1923 年至 1933 年間被拆解。 艦名 主炮 排水量 推進器 服役 服役 服役 艦名 主炮 排水量 推進器 龍骨敷設 交付日期 結局 12 門艦炮 3 具螺旋槳，三脹迴圈式發動機， 1908 年 1911 年 8 月 23 日 1921 年拆解 12 門艦炮 3 具螺旋槳，三脹迴圈式發動機， 1908 年 1911 年 8 月 1 日 1921 年作為靶艦擊沉 12 門艦炮 3 具螺旋槳，三脹迴圈式發動機， 1908 年 1911 年 9 月 10 日 1923 年至 1933 年間拆解 12 門艦炮 3 具螺旋槳，三脹迴圈式發動機， 1909 年 1912 年 5 月 1 日 1921 年拆解 皇帝級 皇帝級戰列艦由皇帝號、腓特烈大帝號、皇后號、阿爾貝特國王號和柳特波德攝政王號組成，是德國海軍旗下第三批無畏艦，也是第一批擁有渦輪發動機和揹負式炮塔的艦級。和當時其他德國戰列艦一樣，皇帝級的主炮口徑比她們的英國對手小，只有。而同時期英國俄裡翁級的主炮口徑為。10 門 305 毫米 50 倍徑速射炮分別安裝在 5 座雙聯裝炮塔中，一座炮塔在前部，兩座炮塔在艦艉，另外兩座炮塔在艦舯部交錯的 翼 狀旋轉支架中。 5 艦在戰爭期間都在北海作戰，她們一起在第三戰列分艦隊的第六支隊服役，而腓特烈大帝號作為艦隊的旗艦。日德蘭海戰期間有 4 艦參加，阿爾貝特國王號當時在船塢裡。在參加戰鬥的 4 艦中，只有皇帝號被兩枚大口徑炮彈擊中受損。這些戰列艦還參加波羅的海的阿爾比恩行動。在這次行動中，在威廉蘇雄海軍中將的指揮下她們被重組為第四戰列艦分艦隊。戰爭結束時，5 艦都被扣押在斯卡帕灣的英國海軍基地。1919 年 6 月 21 日，她們被自沉，以防被皇家海軍俘獲。隨後，這些艦隻在 1929 年至 1937 年間被打撈和拆解作廢料。 艦名 主炮 排水量 推進器 服役 服役 服役 艦名 主炮 排水量 推進器 龍骨敷設 交付日期 結局 10 門艦炮 3 具螺旋槳，蒸汽渦輪發動機， 1909 年 1912 年 8 月 1 日 1919 年 6 月 21 日在斯卡帕灣鑿沉 10 門艦炮 3 具螺旋槳，蒸汽渦輪發動機， 1910 年 1912 年 10 月 15 日 1919 年 6 月 21 日在斯卡帕灣鑿沉 10 門艦炮 3 具螺旋槳，蒸汽渦輪發動機， 1910 年 1913 年 5 月 14 日 1919 年 6 月 21 日在斯卡帕灣鑿沉 10 門艦炮 3 具螺旋槳，蒸汽渦輪發動機， 1910 年 1913 年 7 月 31 日 1919 年 6 月 21 日在斯卡帕灣鑿沉 10 門艦炮 2 具螺旋槳，蒸汽渦輪發動機， 1910 年 1913 年 8 月 19 日 1919 年 6 月 21 日在斯卡帕灣鑿沉 國王級 第一次世界大戰爆發時，國王級戰列艦的 4 艦國王號、大選帝侯號、藩侯號和王儲號是公海艦隊中最強大的軍艦。國王級戰列艦的炮塔比之前的皇帝級戰列艦的炮塔有所改進，其中一座翼狀支架炮塔向前移動，安裝在揹負式發射裝置中，而第二座翼狀支架炮塔則移動到中軸線。這使得側舷的射擊角度更大，因此所有 10 門主炮都可以比此前的皇帝級射擊更大的射擊區域。 第一次世界大戰期間，這個艦級都加入第三戰列分艦隊第五支隊。這些艦隻在戰爭期間參與多個艦隊行動，其中包括日德蘭海戰，在那裡她們充當德國戰線的先鋒，並與英國艦隊進行密切接觸。1917 年，這些艦隻還參加對俄羅斯海軍的阿爾比恩行動，行動期間國王號擊沉俄軍的光榮號戰列艦。戰後她們都倖存下來，並於 1918 年 11 月被扣押在斯卡帕灣。4 艦都在 1919 年 6 月 21 日被鑿沉。 艦名 主炮 排水量 推進器 服役 服役 服役 艦名 主炮 排水量 推進器 龍骨敷設 交付日期 結局 10 門艦炮 3 具螺旋槳，蒸汽渦輪機， 1911 年 1913 年 8 月 9 日 1919 年 6 月 21 日在斯卡帕灣鑿沉 10 門艦炮 3 具螺旋槳，蒸汽渦輪機， 1911 年 1914 年 7 月 30 日 1919 年 6 月 21 日在斯卡帕灣鑿沉 10 門艦炮 3 具螺旋槳，蒸汽渦輪機， 1911 年 1914 年 10 月 1 日 1919 年 6 月 21 日在斯卡帕灣鑿沉 10 門艦炮 3 具螺旋槳，蒸汽渦輪機， 1912 年 1914 年 11 月 8 日 1919 年 6 月 21 日在斯卡帕灣鑿沉 超無畏艦 巴伐利亞級 4 艘巴伐利亞級戰列艦是德國海軍建造的第一批超無畏艦。本級艦包括巴伐利亞號、巴登號、薩克森號和符騰堡號。該級艦隻在第一次世界大戰前不久開始建造：1913 年開建巴登號，1914 年開建巴伐利亞號和薩克森號，1915 年開建本級最後一艘符騰堡號。隨著戰事的拖延，海軍造艦的優先順序發生變化，導致只有巴登號和巴伐利亞號完成建造。此時人們認為 U 型潛艇對戰爭更有價值，因此新戰列艦的研製工作的速度放慢，並最終完全停止。因此，巴伐利亞號和巴登號是德意志帝國海軍最後完工的兩艘戰列艦。 巴伐利亞號和巴登號分別於 1916 年 7 月和 1917 年 3 月加入艦隊。所以兩艦都錯過 1916 年 5 月 31 日至 6 月 1 日的日德蘭海戰。1917 年 10 月，巴伐利亞號被分配到海軍部隊，這支部隊在 1917 年 10 月的阿爾比恩行動中將俄羅斯帝國海軍驅逐出里加灣，然而這艘戰列艦因為誤觸水雷而嚴重受損，不得不撤回基爾進行維修。巴登號則取代腓特烈二世號成為公海艦隊的旗艦，但卻沒有來得及參加任何戰鬥。兩艦在 1918 年 11 月停戰後被扣押在斯卡帕灣。巴伐利亞號於 1919 年 7 月 21 日被鑿沉，但英國守衛設法將巴登號靠岸，以防止其沉沒。這艘戰列艦最終在 1921 年被用作靶艦。戰爭結束的 1920 年代初，處於不同建造階段的薩克森號和符騰堡號被當作廢金屬拆解。 艦名 主炮 排水量 推進器 服役 服役 服役 艦名 主炮 排水量 推進器 龍骨敷設 交付日期 結局 8 門艦炮 3 具螺旋槳，蒸汽渦輪機， 1913 年 1916 年 7 月 15 日 1919 年 6 月 21 日在斯卡帕灣鑿沉 8 門艦炮 3 具螺旋槳，蒸汽渦輪機， 1913 年 1916 年 10 月 18 日 割讓給英國，1921 年作為射擊靶標擊沉 8 門艦炮 3 具螺旋槳，蒸汽渦輪機， 1914 年 ー 戰爭結束時未完工，1922 年拆解 8 門艦炮 3 具螺旋槳，蒸汽渦輪機， 1915 年 ー 戰爭結束時未完工，1921 年拆解 L 20e α 方案 L 20e α 方案是德國海軍一個在 1918 年建造數量不詳的戰列艦計劃。設計方案於 1917 年 10 月 2 日選定，建造工程原定於 1918 年 9 月 11 日開工。這些艦隻比前面的巴伐利亞級艦隻大得多，比之前的艦隻長超過。這些艦隻將是德國第一艘裝有大於艦炮的軍艦。然而，德國戰爭形勢的惡化意味著這些艦隻從未建造。 計劃名稱 主炮 排水量 推進器 服役 服役 服役 計劃名稱 主炮 排水量 推進器 龍骨敷設 交付日期 結局 L 20e α 8 門艦炮 4 具螺旋槳，蒸汽輪機， ー ー 僅設計研究 高速戰列艦 沙恩霍斯特級 兩艘沙恩霍斯特級戰列艦是第一次世界大戰結束後為納粹德國海軍建造的第一艘主力艦。她們標誌著德國海軍在凡爾賽條約之後重整軍備的開始。該級艦隻包括沙恩霍斯特號和格奈森瑙號。這些艦船配備 9 門 SK C34 型艦炮，安裝在三座三聯裝炮塔中。然而也有計劃用 6 門 SK C34 型艦炮替換，分別安裝在三座雙聯裝炮塔中。 兩艦於 1935 年安放龍骨，1936 年底下水，1939 年初投入德國艦隊。在第二次世界大戰早期的大部分時間裡，沙恩霍斯特號和格奈森瑙號都在一起出勤，包括出動飛機進入大西洋襲擊英國商船。兩艦參加德國入侵挪威的威悉演習行動。在挪威附近海域的行動中，兩艦與交戰並擊沉。擊沉光榮號期間，沙恩霍斯特號完成歷史上射程最遠的海軍炮火打擊之一。1942 年初，兩艦在白天橫渡英吉利海峽，從被佔領的法國駛回德國。 1942 年末，格奈森瑙號在盟軍對基爾的空襲中遭到嚴重破壞。1943 年初，沙恩霍斯特號在挪威與提爾皮茨號戰列艦會合，阻截盟軍前往蘇聯的護航船隊。沙恩霍斯特號和幾艘驅逐艦從挪威出動攻擊一支護航船隊，結果德軍反而被英國海軍巡邏隊攔截。在北角海戰中，皇家海軍約克公爵號戰列艦擊沉沙恩霍斯特號。與此同時，格奈森瑙號則在進行修復工程。然而，當沙恩霍斯特號沉沒的訊息傳來後，格奈森瑙號的修復作業就被取消。1945 年她在格丁尼亞被當作自沉。1950 年代沉艦殘骸被拆解。 艦名 主炮 排水量 推進器 服役 服役 服役 艦名 主炮 排水量 推進器 龍骨敷設 交付日期 結局 9 門艦炮 3 具螺旋槳，汽輪機， 1935 年 1939 年 1 月 7 日 1943 年 12 月 26 日在北角海戰中沉沒 9 門艦炮 3 具螺旋槳，汽輪機， 1935 年 1938 年 5 月 21 日 1945 年在哥騰哈芬自沉，1951 年被撈起並拆解 俾斯麥級 俾斯麥號和提爾皮茨號是德國海軍建造的最後也是最大的戰列艦，也是歐洲當時建造的最重型的戰列艦。她們是根據 1935 年簽署的英德海軍協定條款建造。表面上取代不超過協議中規定的，實際上，這些艦在滿載時重約。這些戰列艦是為了對抗當時正在建造的新型法國戰列艦而建造的。 兩艦都在二戰期間經歷過戰鬥。俾斯麥號於 1941 年 5 月被部署到大西洋，與歐根親王號重巡洋艦一起襲擊英國船隻。在這次行動中，俾斯麥號擊沉英軍胡德號戰列巡洋艦和重創新型的威爾士親王號戰列艦，迫使其撤退。英國海軍動員所有可用的資源進行大規模搜尋，以追蹤並摧毀俾斯麥號。幾天後，俾斯麥號被從皇家方舟號航空母艦起飛的 16 架劍魚式雙翼魚雷轟炸機的魚雷擊中致殘，隨後於 5 月 27 日被羅德尼號戰列艦和擊沉。 提爾皮茨號的服役經歷並不那麼活躍。戰爭的大部分時間，她作為存在艦隊的一員駐紮在被佔領的挪威。皇家海軍試圖用微型潛艇擊沉她，但這些努力都失敗了。1944 年 11 月，英國皇家空軍的蘭開斯特轟炸機用的高腳櫃炸彈三次擊中該艦，導致其傾覆和沉沒。殘骸最終在 1948 年至 1957 年間被拆解。 艦名 主炮 排水量 推進器 服役 服役 服役 艦名 主炮 排水量 推進器 龍骨敷設 交付日期 結局 8 門艦炮 3 具螺旋槳，蒸汽輪機， 1936 年 1940 年 4 月 28 日 1941 年 5 月 27 日被英軍擊沉 8 門艦炮 3 具螺旋槳，齒輪式汽輪機， 1936 年 1941 年 2 月 25 日 1944 年 11 月 12 日沉沒，1948 年至 1957 年間拆解 H 級計劃 1930 年代末至 1940 年代初，H 級戰列艦是為了滿足 Z 計劃的要求而設計的一系列戰列艦。第一個改型方案 H39，計劃建造 6 艘戰列艦，基本上是裝備口徑主炮的俾斯麥級戰列艦擴大版。H41 方案改進自 H39，配備 8 門口徑主炮。隨後的兩個計劃方案 H42 和 H43 又一次將主炮組口徑升級到。到 H44 方案時主炮口徑更是飆升到。由於第二次世界大戰爆發，最後只有兩艘 H39 方案艦隻建造施工，但無一建成。此後不久，所有方案都被取消。 設計案名稱 主炮 排水量 推進器 服役 服役 服役 設計案名稱 主炮 排水量 推進器 龍骨敷設 交付日期 結局 H39 8 門艦炮 3 具螺旋槳，柴油發動機， 1939 年 ー 1939 年 9 月 30 日取消 H41 8 門艦炮 如 H39 ー ー ー H42 8 門艦炮 未知 ー ー ー H43 8 門艦炮 未知 ー ー ー H44 8 門艦炮 未知 ー ー ー 腳註 註釋 引文 參考資料 拓展閱讀 Category 戰列艦列表 Category 德國戰列艦 Category 德國軍事列表 Category 德國船隻列表