各務原線是一條位於日本岐阜縣，並由名古屋鐵道擁有、營運的私鐵路線。它連線岐阜市名鐵岐阜站及各務原市新鵜沼站。 路線資料 路線距離（營業距離）：176 公里 軌距：1067 毫米 站數：18 個（包括起終點站） 複線路段：全線 電氣化路段：全線電氣化（直流電 1500V） 閉塞方式：自動閉塞式 最高速度：100 公里 小時 最小曲線半徑：160 公尺（新鵜沼站構內） 摘要 各務原線連線岐阜縣岐阜市及各務原市的主要居民點，並在東端新鵜沼站連線犬山線，是沿線居民的重要通勤、通學路線。 該線與 JR 東海的高山本線平行。雖然各務原線彎道較多、車速較緩，但它是複線鐵路（高山本線為單線），列車班次較頻密，而且行駛該線的列車可經犬山線直接往返名古屋市雖然各務原線與名古屋本線一同服務名鐵岐阜站，但兩者之間並無聯絡線。所有經各務原線往返名古屋市的列車必須駛經犬山線。。 各務原線沿線地形平坦，最陡斜的路段位於羽場站及鵜沼宿站之間、攀登木曾川旁河階的路段，斜度為 333。 全線最高容許行駛速度為 95 kmh，但由於該線沿途車站較頻密，列車能以 90 kmh 以上速度行駛的機會很少。而在田神站以西的一段由於彎道較急，列車只能以最高 40 kmh 的速度行駛。 服務概況 列車班次 現時服務各務原線的列車主要來往名鐵岐阜站及犬山站，每小時開行四班列車，其中兩班在新鵜沼站至新那加站之間為「急行」列車，有限度停站。 其他在時刻表中有提及的特別列車班次如下： 平日繁忙時間有「急行」列車行駛於各務原線（早上其中一班列車為「快速急行」），在全段各務原線實行有限度停站。這些列車經犬山線及名古屋本線往返位於愛知縣東部和南部的車站。 每天首班由名鐵岐阜站開出的列車屬於「急行」，到達新鵜沼站後成為「普通」列車，途經犬山線及廣見線前往新可兒站。 每天早上 6 時 34 分有一班ミュースカイ（μSky）列車由開出，經新鵜沼站後前往。該班次不停靠各務原線其他車站。 每天末班由犬山開出的列車到三杮野站後以「急行」等級返回名鐵岐阜站。 收費 各務原線相鄰兩站之間的成人車費為 170，而來往名鐵岐阜站與新鵜沼站的車費為 400。 由於各務原線兩個端點站皆有直達名古屋市中心的路線，該線沿途各站往返名古屋市或的單程車費並非逐站遞增，而是中段車資較高、兩端較便宜。 與其他隸屬名古屋鐵道的車站一樣，各務原線全部車站接受 manaca 付款，亦接受其他與 manaca 達成互通協議的 IC 卡（如 Suica、ICOCA 等）。 歷史 年份 日期 事件 1923 年（大正 12 年） 6 月 19 日 日本政府批准興建「各務原鐵道」（岐阜縣北長森村至鵜沼村區間） 1924 年（大正 13 年） 4 月 13 日 「各務原鐵道株式會社」成立 1926 年（大正 15 年） 1 月 21 日 各務原鐵道「安良田站」（今名鐵岐阜站至田神站之間） 「補給部前站」（今）區間開業。當時使用 8 列行走 1926 年（大正 15 年） 7 月 3 日 原「各務野站」改名為「新那加站」；「補給部前站」改名為「各務野站」 1926 年（大正 15 年） 8 月 1 日 「各務野站」 「二聯隊前站」（今名電各務原站）區間開業 1927 年（昭和 2 年） 9 月 20 日 「二聯隊前站」 「東鵜沼站」（今新鵜沼站）區間開業 1928 年（昭和 3 年） 12 月 28 日 西面終點站遷往「長住町站」（今名鐵岐阜站），「安良田站」廢止 1931 年（昭和 6 年） 2 月 5 日 「東鵜沼站」改名為「新鵜沼站」 1931 年（昭和 6 年） 6 月 27 日 「各務野站」改名為「各務補給部前站」 1931 年（昭和 6 年） 9 月 5 日 「安良田站」重開 1931 年（昭和 6 年） 9 月 29 日 政府批准汽油驅動的列車行走各務原線 1935 年（昭和 10 年） 3 月 28 日 各務原鐵道併入名岐鐵道 1935 年（昭和 10 年） 8 月 1 日 「各務補給部前站」改稱「航空廠前站」名岐鐵道改名為名古屋鐵道 1937 年（昭和 12 年） 4 月 15 日 於「二聯隊前站」及「薴瀨站」之間增設「競馬場前站」 1937 年（昭和 12 年） 10 月 1 日之前 「六軒站」改名為「飛行團前站」 1938 年（昭和 13 年） 7 月 18 日 「長住町站」 「田神站」區間雙線化 1938 年（昭和 13 年） 11 月 28 日 「高農站」（今市民公園前站） 「飛行團前站」區間雙線化 1938 年（昭和 13 年） 12 月 1 日 因反間諜需要，「一聯隊前站」改名為「各務原運動場前站」、「飛行團前站」改名為「六軒站」、「航空廠前站」改名為「三柿野站」、「二聯隊前站」改名為「名電各務原站」 1939 年（昭和 14 年） 6 月 1 日 「新迦納站」 「高農站」區間雙線化 1940 年（昭和 15 年） 1 月 14 日 「六軒站」 「三柿野站」區間雙線化 1940 年（昭和 15 年） 9 月 21 日 「田神站」 「細畑站」區間雙線化 1942 年（昭和 17 年） 6 月 23 日 「三柿野站」 「二十軒站」區間雙線化 1942 年（昭和 17 年） 10 月 22 日 「二十軒站」 「薴瀨站」區間雙線化 1944 年（昭和 19 年） 「安良田站」、「高田橋站」、「高農站」及「羽場站」暫停使用 1945 年（昭和 20 年） 6 月 22 日 ，「六軒站」及「三杮野站」被轟炸。 1945 年（昭和 20 年） 10 月 在美軍鐵路司令部的命令下，開始建造接駁各務原飛行場（今航空自衛隊）的聯絡線（又稱「基地內専用線」） 1946 年（昭和 21 年） 9 月 15 日 「高田橋站」及「高農站」重開 1946 年（昭和 21 年） 10 月 全長 38 公里的「基地內専用線」完工 1947 年（昭和 22 年） 10 月 15 日 「羽場站」重開 1948 年（昭和 23 年） 4 月 18 日 「長住町站」在管理上被併入名岐線（今名古屋本線）的「新岐阜站」 1949 年（昭和 24 年） 4 月 18 日 「高農站」改名為「農大前站」、「各務原運動場前站」改名為「運動場前站」 1954 年（昭和 29 年） 10 月 1 日 「農大前站」改名為「岐阜大學前站」 1958 年（昭和 33 年） 配合美軍撤出岐阜基地、航空自衛隊延伸場內跑道，「基地內専用線」廢止 1958 年（昭和 33 年） 1 月 10 日 戰時被暫停使用的「安良田站」正式廢止 1960 年（昭和 25 年） 11 月 1 日 「運動場前站」改名為「各務原飛行場站」 1964 年（昭和 39 年） 3 月 15 日 「薴瀨站」 「新鵜沼站」區間雙線化，各務原線全線雙軌 各務原線供電系統的電壓升為 1500V，列車限速由 65kmh 提升為 85kmh 各務原線列車開始直駛犬山線 1965 年（昭和 40 年） 10 月 1 日 名鐵旗下所有含「各務原」名稱的線名或車站名更新平假名名稱（由「かがみはら」改為「かかみがはら」），與各務原市的平假名名稱看齊 1966 年（昭和 41 年） 10 月 6 日 鶴田町訊號所廢止 1967 年（昭和 42 年） 4 月 10 日 開始於各務原線行走 1970 年（昭和 45 年） 6 月 25 日 田神線開業，增設由新岐阜站經田神線直通美濃町線的列車 1989 年（平成元年） 7 月 9 日 「岐阜大學前站」改名為「市民公園前站」 2005 年（平成 17 年） 1 月 29 日 「新岐阜站」改名為「名鐵岐阜站」、「各務原飛行場站」改名為「各務原市役所前站」，另外「新那加站」的「那」字更改所用字型 2005 年（平成 17 年） 4 月 1 日 田神線及美濃町線全線廢止，名鐵岐阜站的各務原線月臺不再有該兩線的列車駛入 2006 年（平成 18 年） 12 月 16 日 「名鐵岐阜站」至「新那加站」沿線各站接受卡付款 2007 年（平成 19 年） 3 月 14 日 「新那加站」至「新鵜沼站」沿線各站接受 Tranpass 卡付款 2007 年（平成 19 年） 6 月 30 日 平日「名鐵岐阜站」 「新那加站」區間的急行列車服務擴充套件至週末及假日 增加「名鐵岐阜站」 「三柿野站」區間的列車班次 2008 年（平成 20 年） 12 月 27 日 除繁忙時間外，全部列車皆改為行走名鐵岐阜站 犬山站之間，取消下午繁忙時間「名鐵岐阜站」 「新那加站」區間的急行列車 2011 年（平成 23 年） 3 月 26 日 加入一班「快速急行」列車，取消「準急」列車 車站列表 所有車站都位於岐阜縣。 停靠站以 2011 年 3 月 26 日為準。 普通列車各站停車（表中省略）。 有在中途站改變類別的列車。 範例 停靠站 ：標準停靠站 ｜：透過 ＊：臨時列車的停靠站 車站編號 中文站名 日文站名 英文站名 站間距離 營業距離 急行 快速急行 接續路線 所在地 NH60 名鐵岐阜 00 ＊ 名古屋鐵道： 名古屋本線東海旅客鐵道： 東海道本線、 高山本線（岐阜） 岐阜市 KG16 田神 11 11 ｜ ｜ ｜ 岐阜市 KG15 細畑 18 29 ｜ ｜ ｜ 岐阜市 KG14 切通 10 39 ｜ 岐阜市 KG13 手力 09 48 ｜ ｜ ｜ 岐阜市 KG12 高田橋 06 54 ｜ ｜ ｜ 岐阜市 KG11 新迦納 12 66 ｜ ｜ ｜ 各務原市 KG10 新那加 09 75 ＊ 東海旅客鐵道： 高山本線（那加） 各務原市 KG09 市民公園前 06 81 ｜ ｜ ｜ 各務原市 KG08 各務原市役所前 06 87 ＊ 各務原市 KG07 六軒 12 99 ＊ 各務原市 KG06 三柿野 13 112 各務原市 KG05 二十軒 12 124 ｜ ｜ ｜ 各務原市 KG04 名電各務原 13 137 ＊ 東海旅客鐵道： 高山本線（各務原） 各務原市 KG03 薴瀨 09 146 ｜ ｜ ｜ 各務原市 KG02 羽場 09 155 ｜ ｜ ｜ 各務原市 KG01 鵜沼宿 10 165 ｜ ｜ ｜ 各務原市 IY17 新鵜沼 11 176 名古屋鐵道： 犬山線東海旅客鐵道： 高山本線（鵜沼） 各務原市 直通至犬山線犬山方向 直通至犬山線犬山方向 直通至犬山線犬山方向 直通至犬山線犬山方向 直通至犬山線犬山方向 直通至犬山線犬山方向 直通至犬山線犬山方向 直通至犬山線犬山方向 直通至犬山線犬山方向 直通至犬山線犬山方向 直通至犬山線犬山方向 廢站 安良田站（名鐵岐阜站 田神站之間） 1928 年 12 月 28 日廢站，1931 年 9 月 5 日重開，1944 年暫停營業，1958 年 4 月 10 日廢站。 競馬場前站（名電各務原站 薴瀨站之間） 1939 年廢除。 過去接續路線 名鉄岐阜站：名鐵岐阜市內線（新岐阜站前站） 2005 年 4 月 1 日廢除。 田神站：名鐵田神線 2005 年 4 月 1 日廢除。 註釋 參考資料 除另行註明外，所有參考資料均為日文。 名鐵官方資訊 其他參考文獻 相關專案 日本鐵路線列表 外部連結 名古屋鐵道各務原線 Category1926 年日本建立 Category1926 年啟用的鐵路線 Category 中部地方鐵路路線 Category 岐阜縣鐵路 Category 各務原市交通 Category 岐阜市交通 Category 名古屋鐵道路線