阿耳忒彌斯登月計劃是一項機器人的和人類的國際合作探索月球計劃，由美國國家航空航天局 NASA 主導的月球探索計劃，於 2017 年正式啟動。有 6 個合作機構：歐洲空間局、日本宇宙航空研究開發機構、德國航空航天中心、義大利航天局、以色列航天局 、加拿大太空局。阿耳忒彌斯計劃將自 1972 年阿波羅 17 號任務以來首次在月球上重建人類存在。 該計劃的既定長期目標是在月球上建立一個永久基地，並促進人類前往火星的任務。 阿耳忒彌斯計畫的兩個主要要素源自於現已取消的星座計畫：獵戶座飛船、和太空發射系統（作為戰神五號運載火箭的轉世）。該計劃的其他部分，例如月球門戶太空站和 HLS，正在由政府航天機構和私營航天公司開發。這種合作受到《阿爾忒彌斯協定》和政府合約的約束。 截至 2023 年 10 月，已有 29 個國家和 1 個地區簽署了協定， 包括傳統的美國太空合作夥伴，如歐洲空間局以及加拿大、日本和英國的機構，和新興的太空強國，如巴西、韓國、和阿拉伯聯合大公國 。 獵戶座飛船的首次發射和首次使用太空發射系統最初定於 2016 年，但面臨多次延誤：於 2022 年作為無人的阿耳忒彌斯 1 號任務發射，搭載機器人和人體模型。 按照計劃，阿提米絲 2 號載人發射將於 2025 年進行，阿提米絲 3 號載人登月計劃將於 2026 年進行，阿提米絲 4 號將於 2028 年與月球門戶對接，阿提米絲 5 號將於 2030 年初與歐洲空間局的 ESPRIT、加拿大的 Canadarm3 和 NASA 的月球地形車進行對接，而阿提米絲 6 號的對接預計將在 2031 年初將科學氣閘與月球門戶整合在一起。之後，NASA 預計從那時起，每年都會進行月球登陸。 然而，一些觀察家指出，由於美國國家航空航天局對承包商管理不善，該計劃的成本和時間表可能會超支和延遲。 其中，阿提米絲 3 號會將第一位女性和第一位有色人種送至月球，也是首次多國合作登月。 命名 該計劃以希臘神話中月神阿爾忒彌斯命名，她是太陽神阿波羅的孿生姐姐，此前美國的登月計劃叫阿波羅計劃（19611972 年）。 概述 阿耳忒彌斯計劃是圍繞著一系列太空發射系統（SLS）任務組織的。這些太空任務的複雜性將增加，並計劃每隔一年或更長時間進行一次。 美國太空總署及其合作夥伴已計劃執行阿提米絲 1 號至阿提米絲 5 號任務；後來的阿提米絲任務也被提出。每個太空發射系統任務的重點是發射運載獵戶座飛船的太空發射系統運載火箭。阿提米絲 2 號之後的任務將依賴其他組織和太空船發射的支援任務來實現支援功能。 歷史 早期歷史 阿耳忒彌斯計畫包含了先前取消的美國太空總署計畫和任務的幾個主要組成部分，包括星座計劃和。星座計劃最初由美國太空總署 2005 年授權法案立法，包括戰神一號運載火箭、戰神五號運載火箭和獵戶座載人探索飛行器的開發。該計劃從 2000 年代初期一直持續到 2010 年。 2009 年 5 月，巴拉克歐巴馬總統成立了奧古斯丁委員會 Augustine Committee，以考慮多專案標，包括支援國際太空站、發展近地軌道以外的任務（包括月球、火星和近地天體）以及利用商業航太工業在規定的預算範圍內。該委員會得出的結論是，星座計劃資金嚴重不足，2020 年登月是不可能的，星座計劃隨後被擱置。 2017 年 6 月 30 日，唐納德川普總統簽署行政命令，重建國家太空委員會，由副總統邁克彭斯擔任主席。川普政府的第一個預算請求保留了奧巴馬時代的載人航天計劃：商業補給服務、商業載人發展、太空發射系統和用於深空任務的獵戶座航天器，同時減少地球科學研究並呼籲撤銷美國太空總署的教育辦公室。 重新定義並命名為阿爾忒彌斯 2017 年 10 月，美國國家航空航天局正式宣佈將實施阿爾忒彌斯計劃，其目標是在 2024 年前將美國航天員送上月球，並在 2028 年前於月球表面建立永久基地，為登陸火星和更深層次的深空探測任務奠定基礎。 2019 年 5 月，美國總統唐納德特朗普表示，將全力支援阿耳忒彌斯計劃，爭取 2024 年實現重返月球，並盡快實現人類長期居住在月球等初步目標。 2020 年 5 月，美國公佈《阿爾忒彌斯協定》，為協定締約國提出月球探測和外空資源開發的共同原則。2021 年 2 月，拜登政府決定支援 NASA 繼續進行此計劃。同年 4 月，NASA 公佈與 SpaceX 簽定合約，並批出 29 億美元，用於研發及生產 2 艘登月船。不過，競爭對手藍色起源及 Dynetics 隨即向問責署提出抗議。之後 NASA 也暫停了與 SpaceX 的合作工作。 2021 年 11 月 9 日，美國國家航空航天局宣佈推遲載人登月計劃至 2025 年。 阿提米絲 1 號 2022 年 2022 年 8 月 29 日，在火箭的四個核心級發動機之一的氫排放管線出現問題後，NASA 取消了發射阿耳忒彌斯 1 號的嘗試。下一次發射視窗為 9 月 3 號。 2022 年 9 月 3 日，因氫洩漏，NASA 再次取消發射阿耳忒彌斯 1 號的嘗試。 2022 年 11 月 16 日，NASA 在肯尼迪航天中心成功發射阿爾忒彌斯 1 號登月火箭。 阿耳忒彌斯 1 號於 12 月 11 日太平洋標準時間 0940（世界標準時間 1740）完成，當時獵戶座飛船在一次破紀錄的任務後濺落在加利福尼亞州以西的太平洋，在安全返回地球之前，阿耳忒彌斯的繞月路徑超過 140 萬英里。這次降落距離美國太空總署阿波羅 17 號登月（最後一次登陸月球表面的載人任務）已有 50 年了。 阿提米絲 2 號 2026 年 截至 2024 年 12 月，阿提米絲 2 號計畫於 2026 年 4 月發射載人飛越月球。該任務的已於 2023 年完成並移交給 NASA。 阿提米絲 2 號的獵戶座模組測試正在進行中。2024 年 4 月，洛克希德預計在 9 月之前移交獵戶座艙。據宣佈，獵戶座模組已於 2024 年 4 月成功完成電磁測試，此後該模組將進行進一步的工作，為 2024 年夏季的額外測試做準備。於 2024 年 5 月 1 日發布的報告稱，只要對獵戶座隔熱罩採取糾正措施，任務仍按計畫進行。阿提米絲 2 號機組人員計劃在發射前進行一系列訓練和模擬，第一次訓練和模擬於 2024 年 5 月進行。 機組人員 阿提米絲 3 號 2027 年 阿提米絲 3 號預計將於 2027 年中期發射，成為阿波羅 17 號以來首次載人登陸月球。2024 年 2 月，NASA 完成了星艦人類登陸系統對接系統的全面資格測試。同樣在 2 月份，任務中使用的 SLS 核心級的大部分製造工作已經完成。 2024 年 4 月，NASA 宣佈成功完成星艦首次內部推進劑轉移展示。星艦的加油機變體能夠充當星艦人類登陸系統的軌道推進劑庫 Orbital propellant depot，這是完成阿提米絲 3 號任務所需的關鍵能力。預計將於 2025 年進行船對船推進劑轉移演示，以進一步證明該能力。據報道，用於該任務的預計將在 2024 年夏季移交給 NASA。 阿提米絲 4 號 2028 年 阿提米絲 4 號預計將於 2028 年 9 月發射。在發射任務之前，獵鷹重型火箭計畫發射前兩個月球門戶太空站元件：以及，目前計劃於 2025 年末發射。然後，阿提米絲 4 號將負責與 IHab 一起發射，並將模組新增至月球門戶。 阿提米絲 5 號 2030 年 阿提米絲 5 號預計將於 2030 年 3 月發射。該任務將使用太空發射系統火箭和獵戶座太空船將 4 名太空人發射到月球門戶太空站，這將是阿耳忒彌斯計畫的第三次登月。此外，阿提米絲 5 號也將向月球門戶太空站交付兩個新元件。與門戶對接後，兩名太空人將登上藍月著陸器，將其飛至月球南極，並在月球地形車 Lunar Terrain Vehicle 附近著陸。這將是自阿波羅 17 號以來首次使用無壓月球車 an unpressurized lunar rover 的登月。 阿提米絲 6 號 2031 年 阿提米絲 6 號 預計將於 2031 年 3 月發射。據 NASA 稱，這項任務的主要目標是將載人艙和科學氣閘艙與月球門戶太空站整合，並完成阿耳忒彌斯任務的第四次載人月球表面探險。截至 2024 年，正在建造氣閘艙。 航天器 獵戶座 獵戶座飛船可承載四名宇航員，其研發歷史可追溯到星座計劃時期。2010 年 2 月 1 日，美國總統奧巴馬正式提議取消星座計劃，並認為該計劃 超預算、進度落後而且缺乏新意。有關法案於同年 10 月成為法律，星座計劃宣告終結 BBC 新聞。但獵戶座飛船的計劃獲得保留沿用至阿耳忒彌斯計劃、現稱為獵戶座多功能載人飛船（MPCV）。 月球門戶 月球門戶是美國國家航空航天局計劃中將於 2020 年代建造的太空站。該太空站將用作計劃中深太空運輸（設想中使用電推進及化學推進的載人可重複使用載具）去往目的地（例如火星）的中轉站。如果計劃實施，深太空門戶將類似國際太空站，會以商業及國際合作的形式建造、執行和服務，作為對月表和火星進行無人、有人探測的集結地。 月球門戶仍處於不斷演進的早期概念階段，至少包含以下幾個模組： 能源與推進元件（PPE）用於為空間站和離子推進器發電，由 EM2 任務發射。 月球居住模組為空間站提供長期居住的條件，提供一個獵戶座飛船的對介面，由 EM3 任務發射。 後勤模組為空間站提供後勤服務和實驗條件，附帶一個加拿大太空局製造的機械臂，由 EM4 任務發射。 氣閘模組用於執行艙外活動外，併為深空運輸提供停靠點，由 EM5 任務發射。 載人著陸系統 星際飛船載人著陸系統 星際飛船載人著陸系統是 SpaceX 星艦的簡化版，僅用於在月球表面和 LOPG 之間往返運送太空人和貨物。此版本的星艦因為只需往返月球軌道與月面，因此不需要安裝大氣再入所需的襟翼和隔熱盾。為了不揚起月塵，較小的著陸發動機將安裝在星艦的上半部分。 Dynetics 載人著陸系統 Dynetics 方法可實現近期的可重用性和可持續性，並提供強大的，商業支援的著陸能力，同時擁有針對棲息地，電力，熱力和其他子系統的經過飛行驗證的技術。該系統的乘員模組旨在容納兩名乘員，以執行從月球軌道到月球表面和後部的任務，包括在地面停留約一週的時間。或者，它可以載送最多四名合適的機組人員往返月球表面。 高階探索著陸器 高階探索著陸器是 NASA 小組的三階段著陸器概念，用作商業建議的設計參考。按照建議，在離開門戶之後，轉換模組會將機組人員帶到低月球軌道，然後分開，之後下降模組將處理到月球表面的其餘旅程。最多四名機組人員可能需要花費長達兩週的時間在地面上，然後才能登上上升模組，這將使他們返回閘道器。每個模組的重量約為 12 至 15 公噸，將由商業發射器單獨交付並整合在深空門戶上。太空人將在月球上方大約 1000 至 70000 公里（620 至 43500 英里）之間的閘道器近直線光暈軌道上登上著陸器，而圓形低軌道則高約 100 公里（62 英里）。上升和轉移模組均可設計為可重複使用，下降模組留在月球表面。 波音的著陸系統 這是一項設計月球著陸器和月球軌道太空船的建議，該太空船將使用美國航空暨太空總署正在開發的太空發射系統。該概念是對 2019 年 5 月美國航空暨太空總署（NASA）徵集約數十家公司進行月球著陸器設計的回應。 月球巡遊車 2020 年 7 月 10 日，美國航空暨太空總署與日本政府簽署了聯合宣言，日本將利用其在希望號實驗艙等所累積的太空經驗，在月球門戶專案上為美國主導的月球探測計劃提供協助。美國 NASA 高階探索系統代理主任 Mark Kirasich 表示，目前的計劃是與日本 JAXA 和豐田汽車合作開發一款封閉式機艙漫遊車，以支援太空人長達 14 天（目前稱為），本次探月任務的預期發射時間是 2029 年。 Dragon XL NASA 選擇了 SpaceX 的 Dragon XL，用於運載貨物到月球通道。Dragon XL 將會使用獵鷹重型運載火箭發射。 運載火箭 根據 NASA 於 2020 年 5 月概述並於 2021 年 7 月授予 HLS 合約進行完善的早期任務概念，計畫支援阿耳忒彌斯計畫的主要地球發射運載工具將包括用於獵戶座飛船的 NASA 太空發射系統火箭、獵鷹重型運載火箭用於月球門戶的各種元件， 以及用於最終交付 HLS 車輛的星艦人類登陸系統配置。 其他標準 SpaceX 星際飛船稍後可能會用於滿足其他尚未確定的船員和 或貨物裝卸任務需求。 稍後還將使用額外的運載火箭來提供 CLPS 貨運服務。 歐洲亞利安 6 號運載火箭已被提議於 2019 年 7 月成為該計劃的一部分。 運載火箭 運載火箭 任務 有效載荷 有效載荷 每次發射的預計成本 首次發射 運載火箭 任務 近地軌道 LEO 地月轉移 TLI 每次發射的預計成本 首次發射 SLS Block 1 載人運輸 95 t 27 t US20 億 2022 年 SLS Block 1B 載人運輸，IHAB Gateway Module 105 t 42 t US20 億 開發中（2028 年） SLS Block 2 Crew transportationHeavy payloads 130 t 45 t US20 億 開發中（2029 年後） 獵鷹重型運載火箭 Dragon XL launchestwo Gateway modulesVIPER 638 t US15 億 expendable 2018 年 2 月 6 日 火神火箭 CLPS missions 272 t 121 t US82 億20 億 2024 年 1 月 8 日 獵鷹 9 號運載火箭 CLPS missions 228 t US6200 萬 2010 年 電子號運載火箭 CAPSTONE 03 t US750 萬 2017 年 SpaceX 星艦 Starship HLSheavy CLPS payloads 150 t 150 t US200 萬（目標） 2023 年 4 月 20 日 亞利安 6 號運載火箭 Argonaut 216 t 115 億 2024 年夏季 太空人 2020 年 1 月 10 日，美國太空總署第 22 批宇航員 （暱稱為 烏龜）畢業並被分配到阿耳忒彌斯計畫。 該小組包括兩名加拿大太空局（CSA）宇航員。 該團體的暱稱來自於之前的宇航員團體 八球（The 8Balls），這一傳統可以追溯到 1962 年的 水星計劃七人，隨後 新 9 人小組（Next Nine） 的綽號也隨之而來。 他們之所以被賦予這個名字，很大程度上是因為颶風哈維。 一些太空人將執行阿耳忒彌斯登月任務，並可能成為第一批飛往火星的機組人員。 計劃的月面作業 阿耳忒彌斯基地營 Artemis Base Camp 將支援長達兩個月的任務，並將用於研究未來月球或火星基地使用的技術，然後未來的固定模組可能會在政府和商業專案中定期使用數十年。它很可能是之前機器人任務已經訪問過的地點。它將由三個主要模組組成： 表面棲息地（The Surface Habitat SH）模組，是月球第一批居民的最初居住結構和月表基地。 （Lunar Terrain Vehicles LTV）是一種無壓漫遊車，用於在基地附近運送合適的太空人和貨物。 加壓漫遊車 Pressurized Rovers PR 是一種配有小型備用居住設施的加壓車輛，因此可以在距離基地數十公里之外進行多日和更遠距離的探索。Artemis Deep Space Habitation Enabling a Sustained Human Presence on the Moon and Beyond August 2022 By Paul Kessler Retrieved 20230418 專業月球裝置開發 阿爾忒彌斯航天服 阿耳忒彌斯計畫將使用 2019 年 10 月推出的兩種航天服：探索艙外機動裝置 xEMU ，和獵戶座乘員生存系統 OCSS。 2021 年 8 月 10 日，美國宇航局監察長辦公室的審計報告得出的結論是，航天服最早要到 2025 年 4 月才能準備好，這可能會推遲原定於 2024 年末執行的任務。作為對監察長報告的回應，SpaceX 表示他們可以提供這些航天服。 FileArtemis HLS xEMU NASAjpgxEMU 航天服適合於月球表面艙外活動 EVA FileArtemis Orion OCSS Suit NASAjpgOCSS 航天服適合於發射和再入 簽約國家 目前，阿爾忒彌斯協定已有美國、法國、澳大利亞、加拿大、日本、盧森堡、義大利、英國、阿聯酋、烏克蘭、紐西蘭、巴西、韓國、巴林、羅馬尼亞、以色列、墨西哥、新加坡、曼島、沙烏地阿拉伯 、哥倫比亞、波蘭、奈及利亞、盧安達、西班牙、厄瓜多和印度共 27 個國家及地區簽署並加入。 任務飛行 阿耳忒彌斯 1 號 6 號 截至 2019 年，所有載人任務均計畫由甘迺迪太空中心 39 號發射場的太空發射系統發射。目前的計畫要求從其他火箭和發射場發射一些輔助硬體。 任務 Patch 發射日期 乘員 運載火箭 登陸器 期間 目標 狀態 阿提米絲 1 號 2022 年 11 月 16 SLS Block 1 25 天 不載人的繞月球軌道並返回 阿提米絲 2 號 2026 年 4 月 SLS Block 1 10 天 4 人的月球飛掠 阿提米絲 3 號 2027 年中期 SLS Block 1 星艦人類登陸系統 Option A 30 天 4 人繞月，2 人登月。 阿提米絲 4 號 2028 年 9 月 SLS Block 1B 星艦人類登陸系統 Option B 30 天 4 人繞月、登月、 並將 IHAB 模組運送到月球門戶。 阿提米絲 5 號 2030 年 3 月 SLS Block 1B 藍色起源 藍月著陸器 30 天 使用月球地形車登陸月球，並將 ESPRIT 加油模組運送到月球門戶，然後進行載人登月。 阿提米絲 6 號 2031 年 3 月 SLS Block 1B 30 天 登陸月球運送乘員和科學氣閘模組。 提議的阿耳忒彌斯 7 號 11 號 任務 發射日期 乘員 運載火箭 期間 目標（建議） Artemis 7 2032 年 3 月 SLS Block 1B 30 天 將居住移動平臺運送到月球表面 Artemis 8 2033 年 SLS Block 1B 60 天 登月並提供月球表面後勤保障和地表基礎棲息地 Artemis 9 2034 年 SLS Block 2 60 天 登月並提供額外的月球表面物流 Artemis 10 2035 年（計畫） SLS Block 2 180 天 登月－長期停留與月球表面物流的交付 Artemis 11 2036 年（計畫） SLS Block 2 365 天 月球生活－擴大月球表面基地和乘員輪班 圖片庫 FileArtemis Phase 1jpg 計劃的阿耳忒彌斯計劃任務 FileTheInitialPhaseGatewaywithOrionanHLSandalogisticsmoduledockedjpg 第 1 階段門戶，Orion 和 HLS 停靠在 Artemis 3 上 FileArtemis program astronauts lunar craterv2png 月面作業的概念 FileArtemis I map October 2021jpg 阿耳忒彌斯 1 號飛行路線 FileArtemis I SLS in the VABjpg 在移動發射器平臺（MLP）上的 SLS 被太空梭運輸車運離 VAB 參見 阿爾忒彌斯 1 號 阿爾忒彌斯 2 號 阿提米絲 3 號 月球門戶 阿波羅計劃 國際月球科研站 註釋 參考文獻 外部連結 Monthly report by the Exploration Systems Development （ESD） Category2010 年代美國 Category2020 年代美國 Category 月球探測 Category 航天任務列表 Category 美國國家航空航天局專案 Category 載人航天計劃