拳師犬裝甲車族是德國和荷蘭聯合研發的，由裝甲車輛科技工業集團（ARTEC GmbH）負責生產的輪式裝甲車族。 歷史 1993 年，德國和法國聯合開始了拳師犬裝甲車族的研發專案，1996 年，英國加入，1999 年，法國退出該專案，以設計 VBCI 裝甲車。 1999 年 11 月，德國和英國給了研發專案價值 7000 萬英鎊的合同，用於製造 8 輛原型車（德國和英國各 4 輛）。2001 年 2 月，荷蘭加入了該專案，研發專案計劃為荷蘭另外製造 4 輛原型車。 2002 年 12 月 12 日，拳師犬裝甲車族的第 1 輛原型車首次亮相，被稱為 GTKMRAVPWV。當第 2 輛原型車亮相時，宣佈了 拳師犬 的名稱。此時，首批次產車輛的規劃是為每個國家生產 200 輛。 2003 年 7 月，英國國防部宣佈打算退出拳師犬裝甲車族的專案，專注於 FRES 裝甲車。 2003 年 10 月，首批給荷蘭的拳師犬裝甲車的原型車交付。2006 年 10 月，荷蘭確認採購 200 輛拳師犬裝甲車族，以取代荷蘭皇家陸軍的 M577 和 YPR765 裝甲車。給荷蘭的拳師犬裝甲車的交付計劃從 2013 年持續到 2018 年。在荷蘭皇家陸軍中，基本拳師犬裝甲車的車型被稱為 Pantserwielvoertuig（PWV）。 2006 年 12 月 13 日，德國議會批准了採購 272 輛拳師犬裝甲車供德國陸軍使用，以替換部分 M113 和狐式裝甲車。在德國，拳師犬裝甲車族的生產計劃於 2004 年開始，但由於生產延遲，第一輛量產的拳師犬裝甲車樣車於 2009 年 9 月交付給了德國陸軍。在 7 年的時間裡，拳師犬裝甲車的原型車進行了超過 90000 公里的可靠性試驗和超過 90000 公里的耐久性試驗。 拳師犬裝甲車族有三個生產設施，一個位於荷蘭（萊茵金屬），兩個位於德國（克勞斯 瑪菲韋格曼、萊茵金屬）。 設計特點 拳師犬裝甲車族最大的革新是採用模組化車身任務艙模組化設計。基本設計乃由一具車體 底盤 外加一具整合於車體後方的任務模組段以及一具駕駛艙模組組成，而模組段除了需由底盤供應電力之外，與車體的運作是完全無關的 ；每個模組設有中央處理單元，只需在現地輸入資訊就能完成變更，幾乎等於隨插即用，因此能在野戰條件下於一小時內完成模組艙段的更換。只要換裝不同的模組段，同一車體能變換為不同功能的車型，具備更好的任務彈性 ；例如，以往 12 輛不同裝甲車才能擔負的任務，拳師犬裝甲車族或許只需要 6 至 8 輛底盤與 5 個多餘的任務模組就能勝任，減低了前線兵力的後勤維持壓力。也因為模組化、標準化，不僅簡化了拳師型生產線的作業流程，服役操作的後勤維修成本也顯著降低，並利於在戰地迅速更換受損模組或未來提供升級裝備、效能的擴充空間。不過由於任務模組艙本身不具備支撐整體結構的效果，導致共通底盤需要更大的結構強度來承受模組艙在戰術運作或遭敵火命中時的應力，這是導致拳師犬裝甲車族重量大幅攀升的主要原因之一。 拳師犬裝甲車族由高硬度鋼板製造，車體前方傾斜角度極大，使用三明治複合裝甲，避彈性頗佳並加裝先進的模組化裝甲，頂部則裝有陶瓷裝甲板以對抗攻頂次彈械增加防護，車體能抵擋俄製 145mm 重機槍的攻擊。複合裝甲以螺栓固定在車體上，有利更換受損裝甲模組或換裝更先進裝甲模組 。 拳師犬裝甲車族的底盤擁有多層間隙式裝甲，能有效吸收地雷爆震的衝擊。拳師型無論是駕駛或步兵艙座位都採用懸掛式座椅，座椅結構不與底盤直接接觸，能避免將地雷爆震直接傳遞給座椅上的人員，減輕可能的傷害。 拳師犬裝甲車族為了降低被敵方發現的機率，非常重視匿蹤效能，將雷達、熱訊號以及噪音降至最低，這包括將外觀輪廓設計得簡潔平整並採用傾角來減少雷達截面積。 拳師犬裝甲車族的發動機是德國 MTU 腓特烈斯哈芬有限責任公司出品的 MTU8V 199TE20 柴油機（新加坡研發的 NGAFV 履帶式裝甲車亦採用該型引擎），搭配艾力森 Allison 自動變速箱，最大輸出功率高達 720 馬力，推重比 215，最大路速達 103kmhr，續航力高達 1050km。 配備先進的全向獨立懸吊系統，四輪同步轉向系統 前二對路輪，其中任一對轉向輪的失效並不會影像另一對轉向輪的運作及中央胎壓控制系統 Central Tyre Inflation System，CTIS 以適應不同的路面。 拳師犬裝甲運兵車具有 14 立方公尺的車內容量，承載能力為 8 噸，可容納 12 名人員（包含步兵、車組員）。 型別 拳師犬裝甲車族目前有步兵戰車、裝甲運兵車、戰鬥指揮車、裝甲救護車、裝甲醫療車、裝甲維修車、120mm 迫擊砲車、輪式突擊炮等多種版本。拳師犬裝甲車族的各個裝甲車，除了有相同的任務段以及駕駛艙之外，懸吊系統與行走裝置有兩種。拳師犬裝甲車族的每種裝甲車都設有三個艙門 兩側與尾部 供人員進出，任務模組段與車體的組合或分離可在一小時內完成。 德國的裝甲運兵車版本配備 KMW 公司研發的 1530 型旋轉砲座，配備一挺 40mm 榴彈機槍，規劃加裝 EADS 與 KWM 合作的 MUSS 主動式軟殺防護系統。 荷蘭的裝甲運兵車版本則使用一具 Thales 的無人遙控武器站，一挺 127mm 機槍與紅外線熱影像觀測儀 。 拳師犬裝步戰車型將使用配備機砲砲塔的模組，裝有 30mm 機砲以及 762mm 同軸機槍。 荷蘭與英國還分別研發拳師犬裝甲救護車可容納三具擔架或六個供輕傷者使用的傷兵座位。 各國八輪裝甲車比較 使用國 現役 ： 德國聯邦國防軍陸軍：截至 2019 年 3 月訂購 403 輛，預計 2020 年全數交付；2023 年 3 月 23 日德國與澳洲官員簽署合作採購協議，預計自 2025 年起，由萊茵金屬公司在澳洲昆士蘭州伊普斯威治設定的新生產線，向德國交付 100 輛澳製「拳師」裝甲戰鬥偵察車（CRV），除用於取代服役多年的「鼬鼠 2 型」（Wiesel 2）甲車。 ： 荷蘭皇家陸軍： 截至 2019 年 3 月訂購 200 輛，2013 年至 2018 年交付。 ： 立陶宛陸軍： 2015 年 12 月 11 日，立陶宛購買 88 輛拳師裝甲車，並為其安裝以色列製的 RAFAEL Samson Mk II 強化存活性多重武器站。 這項訂單總值 3 億 856 萬歐元，在 2016 年 8 月 22 日成交，預計於 2017 年至 2021 年期間交貨。立陶宛將此型裝甲車命名為狼式裝步戰車 （IFV Vilkas），於 2018 年開始交付。 ： 澳大利亞陸軍： 2018 年澳洲與德國萊茵金屬簽訂 24 億澳元（約為新臺幣 482 億元）合約，採購 211 輛「拳師」車輛，其中包含總共有 133 輛是偵察功能用，配有「長矛」（Lance）砲塔以及 30 公釐機砲的戰鬥偵察車輛、指揮車、醫療後送等變體，目前依據澳洲陸軍「大地 400 第二階段」LAND 400 Phase 2 program 計畫，2019 年 3 月 29 日在德國檢收首輛 Boxer 多功能車（MPV）。澳洲陸軍 2020 年十月宣佈，展開「拳師」8 輪裝甲車的換裝訓練，澳洲國防部長雷諾茲（Linda Reynolds）對此表示，「在未來的 30 年，這些車輛將為我們計程車兵提供更多的保護與殺傷力，同時亦增加了連結性和我方機動性」。 ： 英國陸軍：英國重返「拳師」八輪甲車計畫之後，製造商 ARTEC 和分包廠商 WFEL 已於 2020 年 7 月簽署首份量產分包合約，總價值高達 23 億英鎊（約新臺幣 8475 億元）。首筆分包給 WFEL 的合約包括裝甲運兵車、裝甲救護車以及其他衍生車型，總數超過 500 輛；根據英國「拳師」甲車採購計畫，在英國境內將產製總採購數的 60，並確保其在預計 30 年的產品壽期中後勤保修不致中斷，同時也能維持英國國內的工業技術與產能。英國國防部採購「拳師」八輪甲車的合約，計畫由 WFEL 與萊茵金屬貝宜地面系統公司（RBSL）平均分包，兩家公司分別在史塔克波特（Stockport）與泰勒福德（Telford）建立產線；據初步估計，這可為英國增加至少 1000 個工作機會 。 潛在 採購意向 ： 羅馬尼亞陸軍： 2016 年 11 月，羅馬尼亞總理達契安喬洛什 Dacian Cioloş 宣佈與萊茵金屬公司達成協議，建造裝甲運兵車，以取代目前羅馬尼亞武裝部隊服役的基於蘇聯時代 BTR70 的 TAB 車輛。該交易沒有直接提及拳師犬裝甲車，但確實包括一個帶有當地製造條款的合資企業結構，旨在為羅馬尼亞創造就業機會。儘管尚未得到證實，但拳師犬裝甲車有可能成為這項新計劃的基礎。 參見 斯特萊克裝甲車族 雲豹裝甲車族 08 式裝甲車族 迴旋鏢裝甲車族 資料來源 外部連結 KraussMaffei Wegmann Artec Website Artec 社の Boxer 紹介ページ 2009 年 2 月 12 日閲覧 Boxer Information Army Technology 2009 年 2 月 12 日閲覧 Militarytodaycom （英語） ArmyRecognitioncom （フランス語） 分類：德國裝甲戰鬥車輛 Category 裝甲運兵車 Category 步兵戰車