松阪站是位於三重縣松阪市京町和京町一區，東海旅客鐵道（JR 東海）和近畿日本鐵道（近鐵）車站。在車站編號中，近鐵為「M64」。 停靠路線 JR 東海紀勢本線 JR 東海名松線 近鐵山田線 此車站為共構與共站。在 JR 東海車站中，為紀勢本線的所屬線『停車場変遷大事典 國鉄JR 編』JTB 1998 年，名松線則以此站為起點。此外，在 1964 年前，曾設有三重電氣鐵道 在此站乘坐近鐵線時，可使用 PiTaPa（協議會）及可以與 PiTaPa 互相使用的智慧卡（IC 卡）。但是，當乘坐 JR 東海時則不能使用。 歷史 JR 東海 1893 年（明治 26 年）12 月 31 日：參宮鐵道津至宮川之間開通，參宮鐵道車站啟用。為一般車站。 1907 年（明治 40 年）10 月 1 日：參宮鐵道國有化。 1909 年（明治 42 年）10 月 12 日：制定路線名稱。成為參宮線所屬車站。 1929 年（昭和 4 年）8 月 25 日：國鐵名松線松阪站至權現前站開業『歴史でめぐる鉄道全路線 國鉄JR』25 號 27 頁。 1937 年（昭和 12 年）12 月 3 日：車站大樓重建天王寺鐵道管理局三十年寫真史 P276「駅の変せん」。 1959 年（昭和 34 年）7 月 15 日：因應紀勢本線全線開通，參宮線多氣以北區間編入至紀勢本線，同線為所屬車站『歴史でめぐる鉄道全路線 國鉄JR』25 號 20 頁。 1962 年（昭和 37 年）11 月 16 日：新車站大樓完成。 1978 年（昭和 53 年）8 月 4 日：開設三交大廈出口。 1984 年（昭和 59 年）2 月 1 日：不再提供貨物裝卸服務。 1986 年（昭和 61 年）11 月 1 日：不再提供行李裝卸服務。 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東海旅客鐵道（JR 東海）營運『歴史でめぐる鉄道全路線 國鉄JR』25 號 21 頁。 近鐵 1930 年（昭和 5 年） 3 月 27 日：參宮急行電鐵松阪至外宮前（現時為宮町）之間開通，參宮急行電鐵車站啟用。 5 月 18 日：參宮急行電鐵松阪至參急中川（現時為伊勢中川）之間開業。 1941 年（昭和 16 年）3 月 15 日：大阪電氣軌道與參宮急行電鐵合併，關西急行鐵道成立。路線名改名為山田線『近畿日本鉄道 100 年のあゆみ』 156 頁。 1944 年（昭和 19 年）6 月 1 日：關西急行鐵道與南海鐵道（為南海電氣鐵道的前身）合併，成為近畿日本鐵道的車站。 1955 年（昭和 30 年）4 月 3 日：開設北出口『天王寺鐵道管理局三十年寫真史』在同年 7 月 1 日記載開設北出口開設。。 1969 年（昭和 44 年）10 月 16 日：近鐵設定下行待避線。 2007 年（平成 19 年）4 月 1 日：近鐵車站可以使用 PiTaPa。 2012 年（平成 24 年）3 月 20 日：在當日實施的時間表修正後，區間快速急行運輸廢止。 三重電氣鐵道（現已廢止） 1912 年（大正元年）8 月 17 日：松阪輕便鐵道大石線（即後來的三重電氣鐵道）松阪站啟用『近畿日本鉄道 100 年のあゆみ』 354361 頁。該車站設於國鐵松阪站南側。 1919 年（大正 8 年）7 月 19 日：公司名稱至松阪鐵道。 1928 年（昭和 3 年）1 月 19 日：公司名稱至松阪電氣鐵道。 1944 年（昭和 19 年）2 月 11 日：公司合併至三重交通。 1964 年（昭和 39 年） 2 月 1 日：三重交通的鐵道事業分割至另一間公司。由三重電氣鐵道繼承。 12 月 14 日：三重電氣鐵道松阪線廢線，三重電氣鐵道的松阪站廢止。車站遺址為松阪店。 車站構造 車站為地上車站。JR 東海設有 1 面 1 線的單式月臺和 2 面 3 線的島式月臺，合共 3 面 4 線。近鐵設有 1 面 1 線的單式月臺和 1 面 2 線的島式月臺，合共 2 面 3 線。兩鐵路公司合共設有 5 面 7 線的混合式月臺。月臺編號由 1 號至 8 號 2 號月臺現時不會使用。，1 號和 6 號月臺是單式月臺，2、3 號月、4、5 號月臺、7、8 號月臺是島式月臺。 此外，在 1987 年至 1990 年期間，1 號月臺曾經不存在。舊 1 號月臺為名松線的專用月臺，路線與 2 號月臺分開敷設，該時名松線的列車改為在 5 號月臺出發，再把舊 1 號月臺路軌撒走。隨後，舊 1 號月臺向 2 號月臺一方擴張。沒有建設新的路軌路，與 2 號月臺共有同一條路軌並 1 號月臺再次投入服務。現時 2 號月臺並沒有使用使用，該月臺上設有柵欄。 現時 JR 線 1 號月臺和 2 號月臺是使用同一條上行 1 號線路軌。隨後，3 號至 5 號月臺使用上行本線路軌，下行本線路軌，下行 1 號線路軌。在近鐵線中，6 號月臺供上行列車使用，8 號月臺供下行列車使用，中間的 7 號月臺供上下行列車使用，為待避線。 車站大堂分成南北兩邊，南邊（南出口）由 JR 東海，北邊（北出口）由近鐵管理。兩邊與月臺之設有連線。在跨線橋中間沒有閘口，乘客入閘後可自由來往 JR 與近鐵月臺，但是近鐵會不定期在 4、5 和 6 號月臺設有臨時閘口以檢查車票。 JR 東海車站中設有，為配置站（直營站）和管理站，負責管理紀勢本線六軒站、德和站以及名松線各站。另外，近鐵車站是由伊勢中川站管理『HAND BOOK 2010』，近畿日本鐵道綜合企劃部編寫，2010 年 9 月。 月臺 JR 月臺 JR 月臺 JR 月臺 JR 月臺 JR 月臺 月臺 路線 上下行 行向 備註 1 JR 紀勢本線 上行 龜山、名古屋方向使用站內時間表。可參考 JR 東海官方網站的各站時間表 （2015 年 1 月至今）。 使用同一路軌 使用同一路軌 3 JR 紀勢本線 上行 龜山、名古屋方向 部分普通列車使用此月臺 4 JR 紀勢本線 下行 新宮、伊勢市方向 部分普通列車使用改用 1、5 號月臺 5 JR 名松線 伊勢奧津方向 近鐵月臺 近鐵月臺 近鐵月臺 近鐵月臺 近鐵月臺 月臺 路線 上下行 行向 備註 6 近鉄山田線 上行 伊勢中川、津、名古屋、大阪、神戶、京都方向 7 近鉄山田線 上行 伊勢中川、名古屋方向 待避或折返列車 7 近鉄山田線 下行 宇治山田、鳥羽、賢島方向 待避列車 8 近鉄山田線 下行 宇治山田、鳥羽、賢島方向 在上行列車中，快速「三重」會使用 1 號月臺，特急「南紀」會使用 3 號月臺。普通列車基本上會使用 1 號月臺，若是待避「三重」列車時則使用 3 號月臺。 車站裝置 南、北出口均設有自動閘機、自動補票機。自動閘機可支援 IC 卡，但乘坐 JR 線時不可使用 IC 卡入閘。在閘口內沒有轉乘用閘機，若在近鐵使用 IC 卡乘車後轉乘 JR 線時，需要出閘並購買 JR 車票，才可再次入閘乘坐 JR 線。此情況與津、伊勢市和鳥羽站也是相同做法。 在跨線橋南端曾設有連線的有人閘口，在百貨店結業此閘口也永久停用。在建築物拆卸後，暫時未決定如何活用，因此現在暫時為收費停車場。 JR 在南出口設有綠色視窗。北出口設有一臺近距離售票機。 近鐵在南、北出口均設有閘口櫃臺。在南出口設有發售定期票。 在車站商店中，在近鐵一邊的橋上通路設有由營運的 FamilyMart 近鐵時間表 2018 年 3 月 17 日時間表修正號、p70 p87，在 JR 一邊近閘口邊設有 Kiosk 和「」的車站便當商店。車站曾經設有店，但在 2018 年 3 月 26 日結業。 在 JR 站內設有商店售賣特產車站便當「元祖特選牛肉便當」，由「」發售。在發售當初，設有售票 10500 日圓的「極上松阪牛菲力牛肉便當」，為日本最貴便當（若包含在閘口外發售，在東武日光站的「日光埋藏金便當」為最貴，售價 150000 日圓）。此外在 1959 年，當時的「元祖特選牛肉便當」售價也達到 150 日圓，也是在當時為日本最貴便當。另外，在橋上通路的 FamilyMart 售賣部分「」的車站便當。 JR、近鐵兩邊設有抽水馬桶的廁所。可供無障礙使用者及之使用者使用。 特徴 停站列車 JR 線 此站所有旅客列車均停站。 在黃昏時段，設有 2 班紀勢線多氣方向普通列車以此站為終點站。 在快速「三重」剛開始執行時，除了 1 往來紀伊勝浦站（現時該列車升格至特急「南紀」）外，所有班次均在此為終點站。 近鐵線 除甲特急、觀光特急「Shimakaze」外所有定期旅客列車均停站近鐵時間表 2018 年 3 月 17 日時間表修正號、p150 p157p162 p184p308 p315p320 p342。 設有多班以此為終點站或起點站的特急和急行系列車。整日設有名古屋線急行列車在此站折返。另外，沒有定期普通列車在此站為終點站。 特急列車方面，在早上和晚間設有以此為終點站或起點站的阪伊乙特急和名伊乙特急列車，在早上設有 2 班以此為起點站的京伊特急列車。 在晚間設有以此站為終點站來自大阪的快速急行班次，在早上設有此站為起點站的急行列車前往名張。在 2012 年 3 月 19 日前，設有區間快速急行班次，並以此站為終點站。 待避線可提上下行列車共用。除日間下行普通列車毎小時有 1 班列車可與急行進行緩急接駁外，其餘均在伊勢中川站、櫛田站、明星站、明野站進行待避。 其他 為松阪市的代表車站。 JR 的紀勢本線、名松線為非電氣化路線，近鐵山田線則為電氣化路線，使用直流架空電纜方式供電。 為 JR 紀勢本線和近鐵線於三重縣最南的轉乘站，紀勢本線、參宮線各站前往大阪方向，可在此站透過轉乘近鐵線前往大阪，最遠為鶴橋站。 在此站可轉乘由三重交通、三重急行自動車營運「南紀特急巴士」前往尾鷲熊野市方向（實際的巴士站是在松阪中央醫院）。 車站便當 以下將會列出主要售賣的車站便當，當中有許多都是與松阪牛相關的車站便當。 松阪名物霜降壽司 松阪名物 Mo 太郎壽司 本居宣長辨當 五街道 彩（Irodori）弁當 松阪名物美味丼 元祖特選牛肉便當 松阪名物黑毛和牛 Mo 太郎便當 復刻版 元祖牛肉便當 松阪的熱熱牛遇見白飯！！ 特上牛肉便當 匠之技 松阪牛物語 Hokahoka Mo 太郎松阪（松～阪）便當 利用狀況 根據「三重縣統計書」，以下列出近年 1 日平均乘車人次，當中包含了近鐵與 JR 的轉乘客。 年度 JR 東海 近畿日本鐵道 1997 年 2077 10364 1998 年 2000 9967 1999 年 1974 9721 2000 年 1970 9459 2001 年 1928 9185 2002 年 1840 8840 2003 年 1774 8596 2004 年 1709 8456 2005 年 1775 8327 2006 年 1863 8203 2007 年 1845 8009 2008 年 1836 7867 2009 年 1769 7536 2010 年 1683 7434 2011 年 1654 7379 2012 年 1619 7530 2013 年 1652 7880 2014 年 1563 7637 2015 年 1559 7642 2016 年 1601 7653 2017 年 1592 7734 近鐵 在此站上下車人次 以下列出近年來 1 日中上下車人次駅別乗降人員 山田線 近畿日本鐵道： 2018 年 11 月 13 日：12876 人 2015 年 11 月 10 日：12817 人 2012 年 11 月 13 日：12723 人 2010 年 11 月 9 日：13034 人 2008 年 11 月 18 日：14108 人 2005 年 11 月 8 日：13690 人 利用狀況 以下會列出松阪站的利用狀況變遷各年度三重縣統計書近鐵 PR 手冊「きんてつ」。 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度資料。 上下車人次調査結果是在任意 1 日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。 年度利用狀況（近鐵松阪站） 年度利用狀況（近鐵松阪站） 年度利用狀況（近鐵松阪站） 年度利用狀況（近鐵松阪站） 年度利用狀況（近鐵松阪站） 年度利用狀況（近鐵松阪站） 年度利用狀況（近鐵松阪站） 年度利用狀況（近鐵松阪站） 年 度 一年乘車人次：人／年度 一年乘車人次：人／年度 一年乘車人次：人／年度 一年乘車人次：人／年度 上下車人次調査結果人／日 上下車人次調査結果人／日 特別事項 年 度 通勤定期乘客 上學定期乘客 其他乘客 合計 調査日 調査結果 特別事項 1950 年（昭和 25 年） 1115790 1185339 2301129 1951 年（昭和 26 年） 1256760 928684 2185444 1952 年（昭和 27 年） 1216830 1267700 2484530 1953 年（昭和 28 年） 1202195 1344942 2547137 1954 年（昭和 29 年） 1234650 1403612 2638262 1955 年（昭和 30 年） 1301610 1458487 2760097 1956 年（昭和 31 年） 1460310 1522984 2983294 1957 年（昭和 32 年） 1548660 1560062 3108722 1958 年（昭和 33 年） 1690890 1597754 3288644 1959 年（昭和 34 年） 1799280 1414043 3213323 1960 年（昭和 35 年） 2077560 1451328 3528888 1961 年（昭和 36 年） 2272860 1493833 3766693 1962 年（昭和 37 年） 2607030 1593533 4200563 1963 年（昭和 38 年） 2758020 1510220 4268240 1964 年（昭和 39 年） 3041340 1566648 4607988 1965 年（昭和 40 年） 3298530 1625004 4923534 1966 年（昭和 41 年） 3303390 1579026 4882416 1967 年（昭和 42 年） 3421740 1663263 5085003 1968 年（昭和 43 年） 3501090 1788316 5289406 1969 年（昭和 44 年） 3496260 1875108 5371368 1970 年（昭和 45 年） 3810030 2017892 5827922 1971 年（昭和 46 年） 3831990 2070033 5902023 1972 年（昭和 47 年） 3931320 2201265 6132585 1973 年（昭和 48 年） 3892200 2398137 6290337 1974 年（昭和 49 年） 4167800 2452775 6620575 1975 年（昭和 50 年） 3927960 2422981 6350941 1976 年（昭和 51 年） 3689040 2289290 5978330 1977 年（昭和 52 年） 3540480 2346392 5886872 1978 年（昭和 53 年） 3402030 2359027 5761057 1979 年（昭和 54 年） 3322950 2331378 5654328 1980 年（昭和 55 年） 3300000 2354860 5684860 1981 年（昭和 56 年） 3428190 2300211 5548401 1982 年（昭和 57 年） 3080700 2281818 5362518 11 月 16 日 22937 1983 年（昭和 58 年） 3083460 2228351 5311811 11 月 8 日 23917 1984 年（昭和 59 年） 2972730 2184273 5157003 11 月 6 日 22800 1985 年（昭和 60 年） 2967360 2179515 5146875 11 月 12 日 22226 1986 年（昭和 61 年） 2888610 2153579 5042189 11 月 11 日 22949 1987 年（昭和 62 年） 2805780 2082428 4888208 11 月 10 日 20751 1988 年（昭和 63 年） 2734230 2072235 4806465 11 月 8 日 21330 1989 年（平成元年） 2631540 2067527 4699067 11 月 14 日 20657 1990 年（平成 2 年） 2651110 2070088 4721198 11 月 6 日 20084 1991 年（平成 3 年） 2680980 2032145 4713125 1992 年（平成 4 年） 2604510 1960209 4564719 11 月 10 日 20088 1993 年（平成 5 年） 2547210 1897972 4445182 1994 年（平成 6 年） 2509290 1837757 4347047 1995 年（平成 7 年） 2442120 1780082 4222202 12 月 5 日 18338 1996 年（平成 8 年） 2307180 1720043 4027223 1997 年（平成 9 年） 2160090 1622790 3782880 1998 年（平成 10 年） 2098890 1539016 3637906 1999 年（平成 11 年） 2047800 1509820 3557620 2000 年（平成 12 年） 1973610 1478969 3452579 2001 年（平成 13 年） 1884330 1468003 3352333 2002 年（平成 14 年） 1798590 1428130 3226720 2003 年（平成 15 年） 1753650 1392343 3145993 2004 年（平成 16 年） 1754400 1332027 3086427 2005 年（平成 17 年） 1740210 1299288 3039498 11 月 8 日 13690 2006 年（平成 18 年） 1737510 1256505 2994015 2007 年（平成 19 年） 1710030 1221565 2931595 2008 年（平成 20 年） 1695720 1178850 2874570 11 月 18 日 14108 2009 年（平成 21 年） 1659510 1091288 2750798 2010 年（平成 22 年） 1640190 1071449 2711639 11 月 9 日 13034 2011 年（平成 23 年） 1646430 1054011 2700441 2012 年（平成 24 年） 1667070 1081466 2748536 11 月 13 日 12723 2013 年（平成 25 年） 1733040 1143203 2876243 2014 年（平成 26 年） 1676340 1111127 2787467 2015 年（平成 27 年） 車站周邊 JR 線邊出入口（南出口） 松阪公園（松坂城遺跡）、本居宣長記念館、、、本居宣長故居 松阪市政廳 松阪市民醫院 總行 三菱日聯銀行 松阪分店 日野町分店 松阪分店 松阪分店 （岡寺觀音） 松阪商人之館 松阪工廠 Belltown（松阪市站前通商店街） 山田電機 Tech Land 松阪店 松阪店 紀勢國道事務所 東橫 INN 伊勢松阪站前 近鐵線邊出入口（北出口） 松阪朝日郵局 桑名三重信用金庫松坂營業部 松阪警署 松阪市立鎌田中學 三重縣松阪廳舍 松阪中央店 松阪站東 巴士路線 南出口 松阪站前 松阪市市街地迴圈巴士 左回（松阪站市政廳前市民文化會館櫻町中央寶塚町站部田山之世古久保中學松阪站） 右回（松阪站久保中學站部田山之世古寶塚町櫻町中央市民文化會館市政廳前松阪站） 三雲地域振興局 三重交通 1 號乘車站 三交 Paruk 2 號乘車站 02 系統 松阪中央醫院（經市政廳前） 02 系統 松阪中央醫院（經西林） 06 系統 松阪合同廳舍 平日早上只有 1 班，星期六、日、假期及年尾年頭暫停服務 48 系統 嬉野一志町（經藤之木臺、小野）部分班次經松阪中央醫院（松阪市自主執行巴士） 48 系統 小野（松阪市自主執行巴士） （經立川站北出口、Busta 新宿、池袋站東出口、大宮站西出口） （、聯營） 東京高速巴士 西武巴士大宮營業所 （經（橫濱站）、池袋站東口、大宮站西口） （西武觀光巴士、三交伊勢志摩交通聯營） 3 號乘車站 02 系統 Park Town 學園前（經春日町、花岡山） 08 系統 前 （經春日町、新四又） 4 號乘車站 11 系統 大石 （經辻原） 11 系統 （經辻原） 12 系統 （經辻原） 14 系統 柚原 （松阪市自主執行巴士） 15 系統 中部臺公園 當舉行活動時執行 52 系統 大石 （經射和） 52 系統 大石 （經） 52 系統 大石 （經工業團地、相可高校） 52 系統 大石 （經中萬） 54 系統 三瀨谷 （經射和） 55 系統 聲寶正門前 （經相可臺） （經、紀伊長島、尾鷲市政廳前） （與聯營） 北出口 近鐵松阪站 松阪市市街地迴圈巴士鈴之音巴士 左回 星期六、日、假期及年尾年頭暫停服務 右回 星期六、日、假期及年尾年頭暫停服務 大口線 松阪港 JR 松阪站 三雲松阪線 三雲地域振興局 出間（經 JA 黑部） 星期六、日、假期及年尾年頭暫停服務 機殿、朝見地區社群巴士 東久保、JA 黑部（經朝田） 星期六、日、假期及年尾年頭暫停服務 東京站（鍛冶橋停車場）（經） （夜行） 相鄰車站 東海旅客鐵道（JR 東海） 紀勢本線 特急「南紀」停車站 快速「三重」 津－松阪－多氣 普通 －松阪－德和 名松線（所有列車各站停車） 松阪－上之 莊 近畿日本鐵道 山田線 特急停車站 快速急行 伊勢中川（M61）－松阪（M64）－伊勢市（M73） 急行 伊勢中川（M61）－松阪（M64）－（部分停靠宮町（M72））－伊勢市（M73） 普通 （M63）－松阪（M64）－東松阪（M65） 曾經存在的路線 三重電氣鐵道 松阪線 松阪－ 注腳 注釋 參考資料 參考文獻 相關條目 日本鐵路車站列表 Ma （鐵路廢站，廢止前曾由，後來為近鐵伊勢線） 外部連結 Category 紀勢本線車站 東海旅客鐵道 CategoryJR 東海轉乘車站 Category 名松線車站 Category 山田線車站 近畿日本鐵道 Category1893 年啟用的鐵路車站 Category 松阪市鐵路車站 Category 松阪線車站 Category 參宮鐵道車站