2020 年代，是臺灣在解除戒嚴令後的第四個十年，相當於民國紀元為 109 年至 118 年。2020 年代臺灣是繼 1990 年代後，臺灣經濟持續增長的黃金年代，國內人均生產毛額與證券市場加權指數受惠於 2020 年代初期對 COVID19 的有效控制、中美貿易爭端、以臺灣積體電路製造為首的半導體產業成長，連年創下歷史新高。在政治外交上，統治臺灣的中華民國政府由民主進步黨連續執政，臺灣與美國的關係在數個美國國會涉臺新法案授權下，持續深化 1970 年代末斷交以來最佳的雙邊合作關係。 大事紀 2020 年 1 月 11 日：中華民國舉行第 10 屆立法委員選舉及第 15 屆總統、副總統選舉，結果由民主進步黨蔡英文當選，並以 817 萬票創下中華民國總統選舉史上最高票紀錄。 2020 年 3 月 26 日：美國總統川普簽署簡稱為臺北法案的 2019 年臺灣友邦國際保護及加強倡議法，授權美國行政部門協助臺灣提升外交關係並增強美臺雙邊經貿關係。 2020 年 6 月 6 日：高雄市市長韓國瑜罷免案透過，韓國瑜成為中華民國史上第一位遭罷免的直轄市市長。 2020 年 7 月 27 日：代表臺灣股票市場走勢的臺灣證券交易所加權指數首次突破 1990 年 2 月 12 日三十年來的歷史高點，以 1268636 點創下歷史新高。 2021 年 1 月 1 日：開放含萊克多巴胺的豬肉及內臟進口中華民國的行政命令正式施行。 2022 年 1 月 1 日：2021 年臺灣國內人均生產毛額首次超越三萬美金。 2022 年 8 月 2 日：美國眾議院議長南西裴洛西出訪亞洲期間到訪臺灣。 2022 年 9 月 14 日：美國參議院外交委員會透過臺灣政策法，在外交、軍事等領域上提升臺灣與美國的合作關係。 2023 年 7 月 25 日：美國眾議院透過臺灣國際團結法案，該案主張聯合國大會第 2758 號決議不涉及臺灣，授權美國聯邦政府反制中國在國際組織對臺灣的主權主張。 2023 年 11 月 28 日：臺灣證券交易所加權指數自 1992 年以來，首度以 1734125 點超越香港恆生指數。 2024 年 1 月 13 日：中華民國舉行第 11 屆立法委員選舉及第 16 屆總統、副總統選舉，結果由民主進步黨賴清德當選。 2024 年 9 月 9 日：美國眾議院透過臺灣衝突嚇阻法案，若中國對臺發動攻擊、禁運、抵制等行為時，將公佈並凍結中國領導階層及其親屬在美國的資產。 2024 年 10 月 24 日：歐洲聯盟歐洲議會繼美國眾議院、荷蘭眾議院、澳洲參議院後，透過聯合國大會第 2758 號決議不涉及臺灣主權，反對中國主張該決議同意中國享有臺灣主權。 2024 年 11 月 25 日：臺灣棒球國家代表隊，在世界棒球 12 強賽決賽上以 40 擊敗日本，奪下成棒隊 1950 年代成立以來首座世界性一級賽事的冠軍。 文化 原住民族 交通 公路 2020 年 1 月 6 日下午 4 點：臺 9 線蘇花改的南澳－和平段及和中－大清水段通車，並開放小客車及大客車通。 2020 年 1 月 22 日：臺 61 線新豐一交流道－竹 4 線平交路口主線通車。 2020 年 3 月 19 日：臺 61 線新豐一交流道北出南入匝道、新豐溪橋側車道通車。 2020 年 9 月 14 日：臺 61 線新豐二交流道通車。 2021 年 2 月 7 日：臺 61 線首座休息站，位於雲林縣口湖鄉的口湖休息站，正式開幕。 2021 年 10 月 25 日：臺 61 線八里一交流道－八里二交流道主線、銜接臺 64 線（南出北入）通車。 2023 年 1 月 9 日：國道 2 號甲線大園交流道至省道臺 15 線正式通車，未來路段規劃延伸至省道快速公路臺 61 線。 2023 年 1 月 16 日：國道 4 號（臺中環線）豐原潭子段正式通車，全線配合國道一、三號及省道快速公路臺 74 線串連臺中都會區高快速公路環狀路網。 2024 年 4 月 3 日：蘇花公路因 403 花蓮大地震造成多處落石及大清水隧道 蘇花公路 南方出口陸橋坍方，且臺 8 線中橫公路也有多處山崩與落石，地震發生後宜蘭來往花蓮道路全線中斷，並由交通部公路局實施出入管制與後續道路修復事宜，4 月 6 日晚上 6 點後蘇花公路有條件開放小型車 5 噸以下、機車通行。 鐵路 2020 年 1 月 3 日：成追線雙軌化全部完工啟用。 2020 年 6 月 22 日，臺中車站第 2 月臺 B 側 第四股道、第三月臺 第五股道 完工。 2020 年 8 月 18 日，臺中車站第 2 月臺 B 側 第四股道、第三月臺 第五股道 啟用。 2020 年 12 月 20 日：南迴鐵路電氣化通車，為臺灣鐵路環島電氣化最後一哩路，普悠瑪號及推拉式自強號正式投入南迴線營運。 2021 年 3 月 25 日：南迴線新建利嘉溪橋完工通車。 2021 年 4 月 4 日：EMU900 型電聯車投入營運。 2021 年 9 月 5 日：枋寮車站第一月臺啟用 2021 年 11 月 26 日：EMU300 型電聯車退出營運。 2021 年 12 月 29 日：EMU3000 型電聯車投入營運。 2021 年 12 月 31 日：Happy Cash 結束臺鐵電子票證乘車服務。 2022 年 3 月 28 日：EMU1200 型電聯車退出營運。 2022 年 3 月 29 日：復興號列車終止營運，EMU1200 型電聯車終止定期班次營運。 2022 年 5 月 1 日：因臺灣鐵路企業工會、臺灣鐵路產業工會、火車駕駛員聯誼會不滿交通部強制推動公司化草案，草案中無任何一條關於安全改革之條文，認為交通部透過公司化規避《國有財產法》，欲將臺鐵土地變相給財團使用，且適逢勞動節，臺鐵所有表定列車班次於當日全面停駛，是 34 年來首度於無颱風等天災的情況下全日停駛，但仍臨時機動開行 18 列次區間（快）車，涵蓋環島鐵路幹線，並另開行稱為類火車的臨時公路客運接替運輸。 2022 年 5 月 31 日：新馬車站因 2018 年宜蘭普悠瑪列車出軌事故將進行路線改善，將暫停辦理客運業務，預計為期兩年。 2022 年 6 月 29 日：折疊門莒光號全數退出定期運用，剩餘的莒光號班次皆為自動門莒光號車廂。 2023 年 4 月 26 日：DR2800、DR2900、DR3000 型柴聯車終止定期班次營運。 2024 年 1 月 1 日：臺灣鐵路管理局正式公司化，改制為國營臺灣鐵路股份有限公司。 2024 年 6 月 2 日：溫厝廍溪橋改建工程完工通車。 2024 年 8 月 1 日： 推出「電子定期票」純臺鐵通勤族優惠！最高 8 折常客回饋 還有 30 日、60 日定期票。 2024 年 8 月 19 日：取消電子票證 9 折優惠，改採「常客回饋」方案。 2024 年 9 月 30 日：E500 型電力機車啟航儀式在七堵車站舉辦，啟航列車為 121 次自強號由七堵開往潮州，未來將取代 E1000 型電力機車作為推拉式自強號的動力來源。 2024 年 11 月 30 日：鳳鳴車站臨時站完工通車。 捷運 2020 年 1 月 19 日：臺北捷運環狀線的新北產業園區站－大坪林站路段，試營運。 2020 年 1 月 31 日：臺北捷運環狀線的新北產業園區站－大坪林站路段通車，免費試乘至 3 月 1 日。 2020 年 11 月 16 日：臺中捷運綠線為期一個月試營運持悠遊卡、一卡通、icash20 可免費搭乘；營運時間為每日 07 時至 20 時，12 月 7 日至 15 日營運時間調整為每日 6 時至 24 時。 2020 年 11 月 21 日：臺中捷運綠線當日上午因列車故障導致大慶 高鐵臺中站間停駛，後查明為發生「車廂間半永久聯結器牽引裝置軸心」斷裂，屬於重大故障，須檢測所有列車，自 11 月 22 日起暫停試營運；後於 2021 年 3 月 25 日再度開始試營運。 2021 年 4 月 25 日：臺中捷運綠線當日中午 12 時正式通車。 2024 年 4 月 3 日：因 0403 花蓮地震影響，環狀線「中原 板新」鋼箱梁位移造成軌道錯位，暫停營運。4 日，新北市政府宣佈將採 3 階段恢復通車，「板橋 新北產業園區」先行恢復通車，單線雙向運轉。7 日，經結構安全檢測後「大坪林－中和」恢復通車，軌道錯位的「中和－板橋」待維修，接駁公車營運時間為上午 6 時至晚間 12 時。。恢復通車的新北產業園區－板橋班距為 23 分鐘 班，中和－大坪林班距為 10 分鐘 班。 2024 年 4 月 24 日，新北市政府表示環狀線「中和－板橋」維修需長達 1 年，修復工程費用新臺幣 442 億元。新北市長侯友宜於 7 月 15 日表示希望年底如期通車。 2024 年 6 月 30 日：高雄捷運紅線岡山路竹延伸線第一階段岡山高醫站（R24）至岡山車站（RK1）中午 12 時正式試營運，開放搭乘。 2024 年 12 月 12 日，上午宣佈當日中午 12 時提前恢復環狀線西環段全線恢復通車。 輕軌 2020 年 11 月 15 日：新北捷運淡海輕軌藍海線的淡水漁人碼頭站－臺北海洋科技大學路段通車。 2021 年 1 月 12 日：高雄捷運環狀輕軌，C15 至 C17 及 C32 至 C37 等 9 站通車 2021 年 12 月 16 日：高雄捷運環狀輕軌第二階段（C17 鼓山區公所站至 C20 臺鐵美術館站）17 點正式通車。 2022 年 10 月 5 日：高雄捷運環狀輕軌第二階段（C21A 內惟藝術中心至 C24 愛河之心）通車 2023 年 2 月 10 日：新北捷運安坑輕軌通車試營運 。 2024 年 1 月 1 日：高雄捷運環狀輕軌第二階段 C25 新上國小至 C31 聖功醫院）通車。環狀輕軌自此全線通車正式成圓，營運路線將達 221 公里，服務範圍由現行 31 站增為 38 站。 其他 教育 災害 地震 2024 年 4 月 3 日 7 時 58 分，中央氣象局偵測到花蓮縣政府南南東方 250 公里處發生芮氏規模 72 強震，造成全臺 13 死 1145 傷、6 人失聯。 空難 2020 年 1 月 2 日：空軍一架 UH60 黑鷹直升機於新北市烏來區山區墜毀，機上 13 人中，包含參謀總長沈一鳴、國防部政治作戰局副局長 於 親文、情報參謀次長室助理次長洪鴻鈞在內 8 人罹難，另 5 人受傷。 鐵路重大死傷事故 2023 年 5 月 10 日 12 時 30 分左右接獲通報，臺中捷運綠線一列開往高鐵臺中站的列車於南屯區豐樂公園站遭附近興富發建設建案「文心愛悅」墜落之工程吊臂擊中，造成 1 死（1 女）10 傷 5 男 3 女 及一列車 車組 0304，04 端遭擊受損，後續分別送往中山醫院、林新醫院、臺中醫院、中國附醫。隔日 5 月 11 日上午 5 時許完成全線巡軌作業，確認軌道及各項系統正常，6 時各首班車準點發車，全線已正常營運。 臺鐵重大死傷事故 2021 年 4 月 2 日，臺鐵 408 次太魯閣號疑遭路線上方未停妥之車輛滑落撞擊，上午 9 時 28 分於北迴線清水隧道出軌，造成 49 人死亡、247 人受傷。 爆炸 火災 2021 年 10 月 14 日，高雄市鹽埕區之城中城大樓於凌晨二時許發生火警，造成 46 人死亡、43 人受傷，為臺灣自 1995 年衛爾康餐廳大火後死亡人數最多的火災。 颱風 走山 2020 年 12 月 4 日，新北市瑞芳區臺灣鐵路管理局宜蘭線瑞芳－猴硐間（K12233）路段因連續豪雨造成大規模邊坡滑動，無人受傷，但使得宜蘭線東西正線完全中斷，並於於 2021 年的 2 月 3 日清晨完成全段雙線搶通。 2021 年 8 月 7 日，苗栗縣臺灣高速鐵路（臺灣高鐵）臺中站－苗栗站間（TK126100）路段，因連續豪雨而造成邊坡滑動的交通意外事故使得路線臺中站至苗栗間雙向停駛，在高鐵全力搶修後，8 月 8 日恢復單線單線通車。邊坡坍塌總長度約 100 公尺是臺灣高鐵自通車 14 年來，最嚴重的一次走山事故。8 月 20 日起苗栗至臺中路段恢復雙線雙向運轉。 傳染病 嚴重急性呼吸系統綜合症冠狀病毒 2 型 嚴重特殊傳染性肺炎 2019 冠狀病毒病疫情 2019 冠狀病毒病臺灣疫情 嚴重特殊傳染性肺炎臺灣個案 逝世 2020 年 1 月 2 日：沈一鳴，62 歲，中華民國空軍一級上將，時任中華民國參謀總長，因發生直升機空難罹難。 2020 年 3 月 30 日：郝柏村，100 歲，中華民國軍事、政治人物，中華民國陸軍退役一級上將，曾任中華民國行政院院長、中華民國國防部部長等職。 2020 年 7 月 30 日：李登輝，97 歲，臺灣政治人物，前中華民國總統，因敗血性休克及多重器官衰竭病逝於臺北榮民總醫院。 2023 年 2 月 5 日：星雲大師，96 歲，臺灣漢傳佛教比丘，佛光山、國際佛光會創辦人。 2024 年 8 月 4 日：李政道，97 歲，美籍華裔物理學家，諾貝爾物理學獎得主（1957 年）。 2024 年 8 月 6 日：彭蒙惠，98 歲，美國教育家和傳教士，1962 年在臺灣創辦英語教學刊物「空中英語教室」，由於其推廣英語教育的貢獻，曾獲師鐸獎、金鼎獎、紫色大綬景星勳章等表揚。 參考文獻