德皇腓特烈三世號戰列艦是德意志帝國海軍所建造的五艘德皇腓特烈三世級前無畏戰列艦的首艦。它於 1895 年 3 月開始在威廉港的鋪設龍骨，1896 年 7 月下水，至 1898 年 10 月。該艦在兩座雙聯裝炮塔中裝備有四門作為主炮，則由十八門組成。 在持續了一年多的海試和修訂工作後，德皇腓特烈三世號於 1899 年 10 月入役，成為海因裡希親王在德國練習艦隊第一戰列分艦隊的旗艦。第一分艦隊每年主要進行訓練演習，並多次出訪其他歐洲國家，尤其是英國和瑞典 挪威。1901 年，該艦在波羅的海觸礁後嚴重受損；這一事件促使後來的德國戰列艦改變了設計，使它們抵抗水下破壞的能力更強。德皇腓特烈三世號於 1908 年進行了全面的現代化改造；其副炮被重組，艦艛亦作削減以減輕頂部的重量。1910 年年重新入役後，它被編入預備役編隊；在接下來的兩年裡，該艦一直處於擱置狀態，僅在每年的艦隊演習時才啟用。它於 1913 年和 1914 年未再參與任何現役活動，直至 1914 年 7 月第一次世界大戰爆發。儘管已經過時，但德皇腓特烈三世號及其姊妹艦在戰爭最初幾個月仍作為岸防艦被動員至第五戰列分艦隊服役，負責保衛德國的北海海岸線。這些艦隻也在波羅的海參與了兩次行動，但並未遭遇任何敵對軍艦。至 1915 年 2 月，德皇腓特烈三世號被撤出現役，並於同年 11 月完全退役，此後曾分別充當過監獄船和宿營船使用。它最終於 1920 年拆解報廢。 設計 在德意志帝國海軍於 1889 年訂購了四艘勃蘭登堡級戰列艦後，由於受到預算限制、帝國議會反對以及缺乏連貫艦隊計劃的相結合影響，導致進一步購買戰列艦的計劃被推遲。隨著前國家海軍辦公室列奧馮卡普里維於 1890 年就任德國總理，海軍中將成為新任海軍國務大臣。霍爾曼於 1892 年提請訂購一艘新的戰列艦，以取代建於二十年前的老式鐵甲艦普魯士號，但前一年締結的法俄同盟卻使得政府將注意力集中在擴大陸軍的預算上。議會的反對迫使霍爾曼將計劃推遲至第二年，當時卡普里維發表了支援該專案的講話，指出俄國近期的海軍擴張威脅到了德國在波羅的海的海岸線。1893 年末，霍爾曼呈遞了海軍 1894－1895 年度的預算案，再次要求替換普魯士號，並獲得批准。新艦摒棄了勃蘭登堡級的六門火炮佈置，取而代之的是四門大口徑炮，這是同期其它國家海軍的標準配置。 德皇腓特烈三世級號的水線長度和全長分別為 1209 米和 1253 米，舷寬 204 米，有 789 米的前吃水和 825 米的後吃水。艦隻所設計的標準排水量為 11097 噸，滿載排水量則可達 11785 噸。其推進是透過三臺三缸立式三脹蒸汽機以驅動三副螺旋槳來實現。蒸汽由四臺和八臺供應，均為燃煤式，並透過兩具高聳的排放。推進裝置的額定功率為，最高速度達。標準則從 658 至 687 名官兵不等。 德皇腓特烈三世號的主炮為四門，它們安裝在分居中央艦艛一前一後的兩座雙聯裝炮塔內。則包括十八門塔裝或混合佈置的。針對魚雷艇的近距離防禦武器由十二門組成，全部安裝在炮廓內。艦隻亦搭載有十二門 37 毫米機關炮，但後來被移除。武器套件中還有六具 450 毫米魚雷發射管，均佈置於艦體水上部分的旋轉支架上。德皇腓特烈三世號的裝甲帶厚度從 150 至 300 毫米不等，主甲板裝甲的厚度為 65 毫米。司令塔和主炮炮塔裝有 250 毫米厚的的裝甲板，副炮炮廓則受到 150 毫米厚的裝甲保護。 服役歷史 建成至 1900 年 德皇腓特烈三世號是根據 1894－1895 年的造艦計劃，為替換老舊的鐵甲艦普魯士號而以 普魯士代艦作為合同代號訂購。其龍骨自 1895 年 3 月 5 日開始在威廉港的架設，為 22。德意志皇帝威廉二世作為新艦得名者之子，將第一枚鉚釘敲入龍骨。艦隻於 1896 年 7 月 1 日下水，威廉二世再度出席，這次是發表下水演說。1898 年 10 月 7 日，德皇腓特烈三世號，隨之在波羅的海進行海試。試航主要關注的是三軸結構如何在德皇腓特烈三世號這樣規模的艦上運作；因之前的勃蘭登堡級是使用雙螺旋槳軸。1899 年 2 月中旬海試完成後，該艦返回威廉港並停運，以便修補在試驗期間發現的缺陷。這項工作的耗時比原計劃更長，因其主炮尚未及交付，致使它在這一年的大部分時間裡都處於停機狀態。 在 1899 年 10 月 21 日重新投運後，德皇腓特烈三世號被編入練習艦隊，在海軍中將麾下第一戰列分艦隊的第二支隊服役。它是取代了已於前一天退役的鐵甲艦巴登號的位置，從而成為第二支隊旗艦，受海軍少將指揮。在加入所屬部隊之前，德皇腓特烈三世號和通報艦赫拉號先被派去護送威廉二世的遊艇前往英國，讓德皇去看望其祖母維多利亞女王。這些艦艇於 11 月 17 日離開德國，11 月 18 日至 20 日在多佛爾停留，然後於 20 日前往朴茨茅斯，並在那裡駐泊了三天。返程途中，它們於 11 月 24 日至 29 日在荷蘭的弗利辛恩停留，然後繼續前往基爾，至 12 月 1 日抵達。 1900 年 1 月 24 日，當比克澤爾把他的將旗轉移到德皇腓特烈三世號時，該艦終於正式承擔起第二支隊的旗艦職責。4 月 2 日，第一分艦隊駛至但澤灣，在當地停留了四天。次月，它們於 5 月 7 日開始駛入北海巡航；在這次行程中，艦隻分別於 5 月 12 日至 15 日在設德蘭群島的勒威克和 5 月 18 日至 22 日在挪威的卑爾根停留。它們在離開卑爾根四天後回到基爾。7 月初，四艘勃蘭登堡級戰列艦被派往亞洲鎮壓義和團運動，促使練習艦隊進行重組。於是在 8 月 15 日至 9 月 15 日的年度艦隊演習中，只有德皇腓特烈三世號和德皇威廉二世號兩艘戰列艦可用。為此，鐵甲艦薩克森號、符騰堡號以及六艘齊格弗裡德級岸防艦也加入它們的行列。在整個演習期間，德皇腓特烈三世號被編入 德國 部隊，該部隊必須與敵對的 黃色 分艦隊作戰。其後，比克澤爾成為第一分艦隊的副司令，但他僅在德皇腓特烈三世號艦上短暫留任，隨即將自己的戰旗轉移到鐵甲艦符騰堡號艦上。海軍少將於 9 月 30 日接替了他的職位，但此後不久，德皇腓特烈三世號便進入旱塢接受年度檢修。 11 月 1 日，接替霍夫曼擔任第一分艦隊司令的海軍中將海因裡希親王在德皇腓特烈三世號艦上升起了將旗；在接下來的三年裡，該艦一直承擔著分艦隊旗艦的職責，期間僅在 8 月至 9 月的年度艦隊演習期間中斷，因帝國海軍總監、海軍上將漢斯馮克斯特這時會在德皇威廉二世號艦上指揮艦隊。整個 11 月，該分艦隊的所有艦隻都在進行單獨訓練。1900 年 11 月 17 日，德皇腓特烈三世號在完成訓練演習後前往基爾。期間德皇威廉二世號試圖超越德皇腓特烈三世號，因此後者停下來，以便讓前者透過左舷。然而，由於恢復航行的命令下達得太快，該艦意外地撞上了德皇威廉二世號。德皇腓特烈三世號的艦艏遭到輕微損傷，而其姊妹艦則是在艙室中稍稍受損。維修工作於三天內完成，兩艘艦都不需要進入旱塢。12 月 4 日，這些艦隻開始冬季訓練巡航，期間於 12 月 10 日至 12 日在挪威的拉爾維克停留。三天後，分艦隊返回德國。 1901 年觸礁 艦隻於 1901 年初進行定期維修。修理工作在 3 月中旬完成，分艦隊各成員在基爾重新集結。然後它們開始進入波羅的海進行巡航訓練，於 4 月 1 日在但澤停留。在那裡，克斯特向海因裡希王子通報了即將舉行的陸軍和海軍聯合演習。在 4 月 2 日晚返回基爾的途中，德皇腓特烈三世號於 0127 左右在以北的阿科納角附近撞上了一塊未探明的礁石。礁石擊穿了艦體的右舷，損壞了艦上的四個水密艙室，使海水灌入，導致艦隻向左舷側傾。最終，有約 1200 噸海水湧入艦內。碰撞產生的衝擊損壞了艦上的鍋爐，並引發貯煤艙火災，火勢蔓延到右舷艉部的，迫使船員關閉了發動機。為了防止火勢蔓延，船上的所有彈藥艙、和儲物艙都必須注水。共有三人在救火時身負重傷，其中一人因傷重不治身亡。 船員們成功地撲滅了大火併遏制了進水。同樣輕微擱淺（但並未受損）的德皇威廉二世號亦靠過來，若德皇腓特烈三世號有必要棄艦，它將接走其船員；而一旦火勢受到控制，它將嘗試拖走德皇腓特烈三世號，但纜繩卻突然斷裂。此時，德皇腓特烈三世號的船員們已經在剩餘可用的鍋爐中增加了蒸汽，使艦隻能以的速度駛向基爾，並於 4 月 3 日抵達。在那裡，該艦接受了徹底的檢查。船塢工人發現艦上的八個鍋爐已嚴重損壞，許多艙壁因水壓而彎曲變形。龍骨遭到廣泛破壞，多處裂開大洞。艦隻的三副螺旋槳也都全部損壞。臨時性的維修在基爾進行，主要是用水泥和木材封住開孔。這項工作在 4 月 23 日完成，然後艦隻前往威廉港，並於 5 月 4 日在當地退役以進行永久性修復。隨後的一項調查表明，附近用於航道夜間指引的一艘偏離其指定方位約 700 米，而事故海域有幾處未經探明的礁石。因此，調查得出的結論是，德皇腓特烈三世號的指揮人員在事故中沒有過錯。調查人員建議對當時仍在設計階段的德國級戰列艦進行方案更改，即採用魚雷艙壁以提高對水下損傷的抵抗力。但這些變化直到後來的拿騷級無畏戰列艦才得到體現，因為它們的尺寸增加了，可以容納艙壁和相關的水密隔間。 當德皇腓特烈三世號因維修而退役時，它的船員被轉移到其新的姊妹艦德皇威廉大帝號艦上。維修工作於 11 月初完成，該艦於 11 日重新入役。其船員和海因裡希親王都從德皇威廉大帝號返回。隨後的支隊操練一直持續到 11 月，自 12 月 2 日起，第一分艦隊開始了另一項進入卡特加特海峽和斯卡格拉克海峽的冬季巡航訓練。從 12 月 7 日至 12 日，它們停靠在挪威的奧斯陸，期間挪威國王奧斯卡二世曾登艦訪問德皇腓特烈三世號。這些艦隻於 12 月 15 日返抵基爾。 1902－1903 年 最後一艘鐵甲艦於 1902 年 2 月撤出分艦隊，由德皇腓特烈三世號新入役的姊妹艦德皇卡爾大帝號所取代。該分艦隊於 4 月 25 日展開一次大規模訓練巡航；那天，當這些艦隻行經丹尼斯海峽時，德皇威廉大帝號發生了一起嚴重的鍋爐事故，被迫返航維修。德皇腓特烈三世號及分艦隊餘部則繼續進入北海，向蘇格蘭進發。它們於 4 月 29 日穿越彭特蘭海峽，然後朝南轉向愛爾蘭島。5 月 1 日，這些艦隻在短暫停留，繼而前往，並於五天後至外圍拋錨。在那裡，海因裡希親王拜訪了他的英國叔父阿瑟親王，分艦隊也受到英國的接待。德國艦群隨後駛向都柏林，繼而去往錫利群島，德皇威廉大帝號在那裡重新加入分艦隊。當它們折返都柏林後，愛爾蘭總督到訪了分艦隊。5 月 24 日，這些艦隻終於開始返德之旅，並於四天後抵達基爾。 在 1902 年 6 月的大部分時間裡，第一分艦隊的艦隻都是進行單獨訓練。時任國家海軍辦公室國務大臣的阿爾弗雷德馮提爾皮茨中帶領著帝國議會的預算委員會參觀了分艦隊，試圖說服他們繼續擴大海軍的價值。月底，海因裡希親王指揮德皇腓特烈三世號動身前往英國，代表德國參加英王愛德華七世的加冕典禮。然而，儀式因故推遲，德皇腓特烈三世號遂於 6 月 30 日返回基爾。7 月 8 日，第一分艦隊開始前往挪威水域進行訓練巡航，至 7 月 20 日結束。在這些艦隻回到基爾後舉行的年度炮術訓練中，德皇腓特烈三世號因出色的炮擊成績而贏得了 凱撒射術獎。8 月 17 日，練習艦隊在基爾集結進行年度訓練演習。德皇腓特烈三世號被編入 敵對 陣營，任務是在波羅的海的大貝爾特海峽巡邏，以阻止 德國 分艦隊透過。之後，該艦與其它幾艘戰列艦還將強行駛入易北河河口，以便佔領威廉皇帝運河和漢堡。敵對 區艦隊在三天內便完成了這些任務。 從 1902 年 11 月開始，儘管陣中的維特爾斯巴赫級艦隻仍處於除錯狀態，第一分艦隊還是進行了一些短途巡航，並以 12 月 1 日啟動的年度冬季巡航而告終。這些艦隻駛入卡特加特海峽，在丹麥的腓特烈港停留，繼而繼續前往卑爾根，於 12 月 6 日至 10 日在當地駐泊。之後，德皇腓特烈三世號隨分艦隊返回基爾，於 12 日抵達。1903 年 4 月 2 日，分艦隊再次出海，並在兩天後開始炮術訓練。相關操練在當月餘下的時間內繼續進行，期間僅被暴風雨中斷過。接下來的一個月是一次大規模的訓練巡航；5 月 10 日，這些艦隻駛離易北河，進入大西洋。它們往南朝西班牙方向巡航，於 5 月 14 日透過韋桑島，五天後到達伊比利亞半島。在那裡，它們於蓬特韋德拉外圍進行了偵察操練，直至 5 月 20 日至維戈拋錨。海因裡希親王在此離開德皇腓特烈三世號，前往馬德里展開訪問。當他返艦後，分艦隊於 5 月 30 日離開西班牙。這些艦隻於 6 月 3 日穿越多佛爾海峽並進一步駛入卡特加特海峽。在那裡，它們與海軍少校弗朗茨馮希佩爾麾下的第一魚雷艇區艦隊的魚雷艇會合，共同對基爾的防禦工事實施模擬攻擊。 1903 年 6 月下旬，這些艦隻參加了額外的炮術訓練，並出席了。在基爾週期間，一個由奇爾沙治號戰列艦和四艘巡洋艦組成的美國分艦隊亦有到訪。基爾周結束後，得到了新式小巡洋艦阿科納號補強的第一分艦隊與第一魚雷艇區艦隊共同出海，於 7 月 6 日至 28 日期間在北海進行了更多的戰術和炮術訓練。在訓練期間，德皇腓特烈三世號與相撞。G112 號上有 1 人在事故中喪生，但艇只仍然維持漂浮，並被拖到威廉港。德皇腓特烈三世號則僅受到輕微的損害。訓練結束後，第一分艦隊於 7 月 24 日至 27 日在阿倫達爾駐留，而小型艦艇則前往斯塔萬格。它們於 7 月 28 日返回基爾，為 8 月 15 日開始的年度艦隊演習做準備。演習結束後，練習艦隊被重組為 活動艦隊，而克斯特亦接替海因裡希親王成為艦隊司令；他將自己的旗幟從德皇腓特烈三世號轉移至德皇威廉二世號。 1904－1914 年 德皇腓特烈三世號於 1904 年參加了前往英國的訓練巡航，內容包括在北海北部以及挪威沿岸進行分艦隊訓練。巡航期間，它先後在普利茅斯、弗利辛恩、勒威克和莫爾德作停留。8 月 29 日至 9 月 15 日進行的年度秋季艦隊演習，對德皇腓特烈三世號而言大致太平無事。該艦於 10 月 1 日被調往第二戰列分艦隊，並在那裡擔任旗艦。早自 9 月 17 日起，它便非正式地擔任了這一職責，因為之前的旗艦 岸防艦希爾德布蘭德號已經退役。菲舍爾此時已經晉升為海軍中將，在他正式調任第二分艦隊時，便登上德皇腓特烈三世號升起了自己的將旗。活動艦隊的兩個分艦隊以例行的波羅的海巡航訓練結束了這一年的程序，過程波瀾不驚。1905 年 7 月 12 日，艦隊開啟年度夏季巡航，前往北歐水域；這些艦隻於 7 月 20 日至 24 日在哥德堡停留，8 月 2 日至 7 日又在斯德哥爾摩駐泊。這次行程於兩天後結束，隨後是當月下旬舉行的秋季艦隊演習。10 月 1 日，第一分艦隊重新設立副司令崗位，並由海軍上校胡戈馮波爾擔任此職，而德皇腓特烈三世號則被轉移成為他的旗艦。12 月，艦隊在波羅的海進行了例行的訓練巡航。 德皇腓特烈三世號於整個 1906 年都遵循了與往年相同的訓練模式。在這年的炮術訓練中，它第二次贏得了 凱撒射術獎。夏季巡航是前往挪威，包括 7 月 20 至 26 日在莫爾德以及 7 月 27 日至 8 月 2 日在卑爾根停留。同年的秋季艦隊演習只持續了一週，從 9 月 7 日到 15 日。演習結束後，德皇威廉二世號取代德皇腓特烈三世號擔任分艦隊副司令旗艦，但後者仍然留在第一分艦隊。12 月，艦隊將其冬季訓練巡航改在北海，而非波羅的海進行。1907 年，該艦參加了三次重大訓練演習：第一次從 5 月 8 日到 6 月 7 日、第二次從 7 月 13 日至 8 月 10 日、第三次則是 8 月 26 日至 9 月 14 日舉行的年度艦隊演習。艦隊演習結束後，德皇腓特烈三世號立即在基爾的帝國船廠退役，陣中位置由其姊妹艦德皇巴巴羅薩號取而代之。退役期間，該艦接受了大規模的現代化改造，一直持續到 1909 年。其 150 毫米炮中有四門被移走，但增加了兩門 88 毫米口徑炮。全部十二門機關炮均被拆除，安裝在艦艉的魚雷發射管亦是如此。德皇腓特烈三世號的艦艛還遭到部分削減，以減少艦隻過度橫搖的傾向，而其煙囪則得到加長。 完成重建後，德皇腓特烈三世號被編入波羅的海的預備役編隊，一年中的大部分時間都處於停運狀態。它於 1910 年 8 月和 9 月跟隨經過重組的公海艦隊進行年度艦隊演習時才獲啟用。該艦於 8 月 2 日重新入役，編入第三戰列分艦隊，擔任將於四天後登艦的海軍中將馬克斯羅爾曼的旗艦。該分艦隊於 9 月 8 日的演習結束後解散，而德皇腓特烈三世號亦隨之於 9 月 15 日再次退役。該艦在 1911 年的大部分時間裡也都作儲備閒置，僅在年度艦隊演習時重啟。當 7 月 31 日重新入役後，它曾臨時擔任第三分艦隊副司令、海軍少將的旗艦。這些艦隻在 8 月 17 日與艦隊餘部會合之前先是進行單獨訓練。演習一直持續到 9 月 11 日，之後德皇腓特烈三世號再次退役。這也是該艦在 1914 年 7 月第一次世界大戰爆發前的最後一次運用。它及其姊妹艦甚至於 1912 年 5 月被撤出預備役編隊，取而代之的是維特爾斯巴赫級戰列艦。 第一次世界大戰 1914 年 8 月第一次世界大戰爆發時，德皇腓特烈三世號及其姊妹艦重返現役，獲動員組成第第五戰列分艦隊。此時它受海軍上校指揮。第五分艦隊的任務是在北海負責海岸防禦。從 1914 年 9 月 19 日至 26 日和 12 月 26 日至 30 日期間，這些艦隻也曾兩次被部署至波羅的海。在其中的第一次行動中，時任的海因裡希親王最初計劃對文道發動大規模的兩棲攻擊，但運輸工具的短缺迫使其改變了計劃。作為替代，第五分艦隊將被用作搭載登陸部隊，但當海因裡希親王收到了英國艦隊將於 9 月 25 日進入波羅的海的錯誤情報後，這一任務也被取消了。德皇腓特烈三世號及其姊妹艦遂於翌日返回基爾，讓登陸部隊在那裡上岸。這些艦隻隨後繼續推進至北海，恢復它們在當地的職責。在第二次部署至波羅的海時，海因裡希親王下令突襲哥特蘭島，攻擊該地區的任何俄國軍艦。1914 年 12 月 26 日，這些戰列艦在與波羅的海巡洋支艦隊會合，然啟程。兩天後，編隊抵達哥特蘭島宣示主權，並於 12 月 30 日返回基爾，期間並未發現任何俄國艦船。 分艦隊返回北海執行警戒任務，但不久後便於 1915 年 2 月退出前線服役。公海艦隊受訓船員的短缺，加上戰時操作老舊艦艇的風險，使德皇腓特烈三世號及其姊妹艦不得不停運。該艦於 3 月 6 日在基爾港裁減了艦員編制，並被指派為一艘港灣防禦艦。第五分艦隊的官員於 4 月 25 日登艦，直到此時已晉升為海軍少將的貝加斯離開，才轉移到沃爾特號。11 月 20 日，德皇腓特烈三世號最後一次退役。它被解除武裝，於 1916 年後常駐在基爾充當浮動監獄。從德皇腓特烈三世號及其它同級艦上拆卸的火炮被重新安置至沿海炮臺；其中有八門置於利鮑外圍的上、諾德奈島和敘爾特島也各有四門。次年，該艦被轉移到弗倫斯堡，在當地作宿營船使用；同年晚些時候，它又被轉移至斯維內明德。1919 年 12 月 6 日，德皇腓特烈三世號正式從中除籍，並被售予一家設於柏林的拆船商。艦隻最終於 1920 年在基爾北堤拆解報廢。其則被保留了下來，現存於德累斯頓的聯邦國防軍軍事史博物館。 註釋 腳註 引用 參考資料 Friedrich III Category 威廉港建造的船舶 Category 監獄船 Category1896 年下水 Category 第一次世界大戰德國戰列艦