南流山車站位於日本千葉縣流山市鰭崎，是東日本旅客鐵道（JR 東日本）與首都圈新都市鐵道所共同經營的鐵路車站。南流山是 JR 東日本於東京外圍的主力交通線武藏野線與首都圈新都市鐵道所經營的筑波快線之交會車站與兩線之間的轉車點，其中高架設計的 JR 站區是 JR 東日本管轄範圍下的車站之一，車站編號 JM16，而筑波快線的車站編號則是 TX10。 簡介 在 JR 東日本部分，除了武藏野線外，本站同時也是武藏野線的兩條支線與正線間之分岔點，分別是連往常磐線北小金車站的支線（通稱為北小金支線），與連往常磐線馬橋車站的支線（通稱為馬橋支線）。這兩條支線基本上是貨物列車專用的路線，但偶爾也有客運列車經過，包括途經北小金支線、往返於東京與日立間的京葉線－常磐線臨時急行列車與一些臨時。雖然實際上行駛的是距離較短的支線，但在票價的計算上，仍然會依照途經新松戶車站的主線里程數來計價。 車站構造 JR 東日本 JR 東日本所屬的南流山車站是一個設定有相對式月臺一對、兩條乘車線的高架車站，車站內原本設有綠視窗，但已在 2012 年 1 月 21 日時結束營業，改以對號座售票機取而代之。設在鐵路線正下方的車站站房與月臺區之間有 4 具手扶梯與 2 具電梯連結，2012 年 11 月 12 日時，JR 東日本的子公司（JR 東日本 Retail Net）在日本慣稱為「」的檢票區內開設了連鎖書店「Book Express 南流山店」。 月臺配置 月臺 路線 方向 目的地 1 武藏野線 上行 往南浦和、西國分寺、府中本町方向 2 武藏野線 下行 往新松戶、西船橋、東京方向 （來源：JR 東日本：車站構內圖 ） JR Musashino Line MinamiNagareyama Station Ticket gates 20220615jpg 閘口（2022 年 6 月） JR MinamiNagareyama Station Platform 1 20210713jpg1 號月臺（2021 年 7 月） JR MusashinoLine MinamiNagareyama Station Platformjpg2 號月臺（2019 年 9 月） 周邊的 JR 線鐵路配置圖 首都圈新都市鐵道 筑波快線上的南流山是一座地下車站，站內設有一座島式月臺，兩條乘車線。由於是與 JR 線之間換車的重點車站，因此全線所有等級的列車都會停站。除此之外，在北千住至守谷之間多達 10 個車站之中，南流山也是唯一一個既有而非全新設定的車站。2012 年度的單日平均上車人次達 30550 人，是全線僅次於起點站秋葉原與還在市區內的北千住兩站外，搭車人次排名第三的大站。 2011 年 6 月至 2012 年 9 月 23 日間，南流山曾經進行過月臺延長工程，向前後兩端增建了約 40 公尺（相當於兩節車廂長度），利用錯開上下行列車停靠位置的方式減緩尖峰時間時月臺上的擁擠。 月臺配置 月臺 路線 方向 目的地 1 筑波快線 下行 筑波方向 2 筑波快線 上行 秋葉原方向 使用情況 JR 東日本：2019 年度的 1 日平均上車人次為 35517 人各駅の乗車人員 JR 東日本，在武藏野線內 26 個車站當中排行第 9 名。 首都圈新都市鐵道：2019 年度的 1 日平均上車人次為 37560 人乗車人員 つくばエクスプレス。2015 年度超過，在筑波快線的 20 個車站當中排行第 4 名。 近年的 1 日平均上車人次推移如下表。 各年度 1 日平均上車人次千葉県統計年鑑 千葉県流山市統計書 流山市 年度 JR 東日本 首都圈新都市鐵道 來源 1990 年（平成 2 年） 9465 未開業 1991 年（平成 3 年） 10409 未開業 1992 年（平成 4 年） 11550 未開業 1993 年（平成 5 年） 12180 未開業 1994 年（平成 6 年） 12481 未開業 1995 年（平成 7 年） 12700 未開業 1996 年（平成 8 年） 13038 未開業 1997 年（平成 9 年） 12929 未開業 1998 年（平成 10 年） 12969 未開業 1999 年（平成 11 年） 13058 未開業 2000 年（平成 12 年） 各駅の乗車人員（2000 年度） JR 東日本 13332 未開業 2001 年（平成 13 年） 各駅の乗車人員（2001 年度） JR 東日本 13437 未開業 2002 年（平成 14 年） 各駅の乗車人員（2002 年度） JR 東日本 13442 未開業 2003 年（平成 15 年） 各駅の乗車人員（2003 年度） JR 東日本 13494 未開業 2004 年（平成 16 年） 各駅の乗車人員（2004 年度） JR 東日本 13790 未開業 2005 年（平成 17 年） 各駅の乗車人員（2005 年度） JR 東日本 16698 2005 年 8 月 24 日開業。此為開業日起至次年 3 月 31 日為止的資料。13589 2006 年（平成 18 年） 各駅の乗車人員（2006 年度） JR 東日本 20944 19350 2007 年（平成 19 年） 各駅の乗車人員（2007 年度） JR 東日本 23235 23819 2008 年（平成 20 年） 各駅の乗車人員（2008 年度） JR 東日本 24843 26168 2009 年（平成 21 年） 各駅の乗車人員（2009 年度） JR 東日本 26165 27339 2010 年（平成 22 年） 各駅の乗車人員（2010 年度） JR 東日本 27153 28560 2011 年（平成 23 年） 各駅の乗車人員（2011 年度） JR 東日本 27958 29277 2012 年（平成 24 年） 各駅の乗車人員（2012 年度） JR 東日本 29013 30550 2013 年（平成 25 年） 各駅の乗車人員（2013 年度） JR 東日本 30399 31926 2014 年（平成 26 年） 各駅の乗車人員（2014 年度） JR 東日本 31024 31904 2015 年（平成 27 年） 各駅の乗車人員（2015 年度） JR 東日本 32220 33152 2016 年（平成 28 年） 各駅の乗車人員（2016 年度） JR 東日本 33280 34619 2017 年（平成 29 年） 各駅の乗車人員（2017 年度） JR 東日本 34304 35913 2018 年（平成 30 年） 各駅の乗車人員（2018 年度） JR 東日本 34954 37030 2019 年（令和元年） 各駅の乗車人員（2019 年度） JR 東日本 35517 37560 備註 車站周邊 車站西南側是流山市南部一個當初為了配合武藏野線南流山車站的啟用，而進行過土地重劃並且再開發的住宅區，因此地名也根據車站名而稱為「」。至於東北側則是傳統上被稱為的住宅重劃區。在南流山車站東北約 1 公里處，可以見到地方私人鐵路業者流鐵所經營的鰭崎車站。但因兩站之間距離過遠，轉車並不方便。 相鄰車站 東日本旅客鐵道 武藏野線 新松戶（JM 15）－南流山（JM 16）－三鄉（JM 17） 武藏野線貨物支線（北小金支線） 南流山－北小金 武藏野線貨物支線（馬橋支線） 南流山－馬橋 首都圈新都市鐵道 筑波快線 快速 北千住（TX05）－南流山（TX10）－流山大鷹之森（TX12） 通勤快速 八潮（TX08）－南流山（TX10）－流山大鷹之森（TX12） 區間快速 三鄉中央（TX09）－南流山（TX10）－流山大鷹之森（TX12） 普通 三鄉中央（TX09）－南流山（TX10）－流山中央公園（TX11） 相關條目 日本鐵路車站列表 Mi 註釋 參考資料 使用情況 JR、私鐵 1 日平均使用人數 JR 東日本 2000 年度以後上車人次 JR、私鐵統計資料 千葉縣統計年鑑 外部連結 南流山站 車站資訊、路線圖 筑波快線 Category1973 年日本建立 Category1973 年啟用的鐵路車站 Category 千葉縣轉乘車站 Category 千葉縣鐵路車站 Category 流山市 Category 首都圈新都市鐵道轉乘車站 Category 首都圈新都市鐵道車站 CategoryJR 東日本轉乘車站 Category 武藏野線車站 Category 北小金支線車站 Category 馬橋支線車站