中山快速公交，又稱中山 BRT，縮寫 ZBRT，位於中國廣東省中山市，為中山建成的快速公交系統。一期工程（利和廣場 火炬公交樞紐站）設有 7 條路線及 13 個快速公交車站，2014 年 1 月 27 日正式開通。二期工程（城軌中山北站 城軌中山北站）暫有 2 條路線及位於康華路上的 3 個快速公交車站，皆於 2019 年 12 月 28 日開通。 概況 中山快速公交其營運、管理由中山公交集團公共汽車分公司快速公交車隊負責，主要是負責快速公交營運系統的統一排程和管理工作。 一期主線（利和廣場 火炬公交樞紐站）呈東西走向，系統全長 126 公里。一期工程貫通中山三路 中山四路 中山五路 中山六路 江陵路 環茂一路 康樂大道公交走廊。 二期環線（城軌中山北站 城軌中山北站）呈環線走向，系統全長 30 千米。二期工程貫通民科西路 翠沙路 翠景道 博愛路 長江路 康華路 東明北路 民科西路公交走廊。目前已開通康華路沿線的三個站點。 未來一期工程（示範線）和二期工程（環線）的交匯處為天奕國際廣場。目前天奕國際廣場站已開始擴充，未來將接入二期工程線路。目前此站擴充工程己結束（見參考資料 11）。 歷史 2011 年，中山市人大十三屆六次會議上，中山《政府工作報告》提出：實施 交通先行再先行，公交優先再優先 的交通基礎設施發展戰略。 2011 年 3 月，中山市啟動《中山公共交通發展戰略》研究，歷經 7 個月的深入調研，《中山市公共交通發展戰略》透過國家級專家評審，其中提出構建 一環、二交叉、三橫、四縱、五輔 的快速公交骨幹網路。 2012 年 3 月，由中山市人民政府組織的考察團前往上海和常州考察兩座城市的公交發展模式。尤其在常州考察期間，常州快速公交模式給予計劃建設 BRT（即快速公交系統）的中山諸多啟示。 2012 年 4 月，十四屆五次市政府常務會議研究同意實施《中山市公共交通發展戰略》。 2013 年 5 月 31 日，中山市快速公交系統示範線工程可行性研究透過評審，隨即開展設計、報建等相關工作。 2013 年 10 月 21 日，快速公交示範線工程動工，工期 90 天。 2014 年 1 月 27 日上午 9 點 30 分，首班試運營的快速公交車發車。同日，中山快速公交開通主線 B1 路（利和廣場 火炬公交樞紐站），及附屬支線 B10 路（中山汽車總站 市博覽中心），B11 路（人民醫院 城軌中山站），B12 路（城軌中山站 火炬公交樞紐站）。 2014 年 7 月 18 日，開通支線 B13 路（大嶺 東利）、B15 路（利和廣場 中山樹木園），最佳化調整支線 B11 路（人民醫院 城軌中山站）為（中儀花園 城軌中山北站），調整主線 B1 路、支線 B10 路和支線 B12 路首末站時間。 2015 年 10 月 2 日，開通支線 B17 路（博愛醫院正門 中山港客運碼頭），成為中山首條以雙層巴士營運的線路。 2016 年 5 月 28 日，開通支線 B16 路（城南客運站 英聯時代廣場）。 2019 年初，中山 BRT 二期開始動工。 2019 年 12 月 28 日，中山 BRT 二期首兩條線路 B20 路（博覽中心 城軌中山北站）及 B25 路（城軌中山站 市中醫院）正式營運。 2020 年 3 月，中山 BRT 所有非純電動配車全數更換為比亞迪 BYD6101LGEV5（K8BA）和比亞迪 BYD6122LGEV2（K9KA），完成 BRT 系統的全面電動化。 2020 年 4 月 9 日，中山日報官方微信公眾號釋出了中山快速公交二期工程 中山環線快速公交工程的建設進展：東半環將於今年年內建成，增加 6 座車站並開通，而且站臺的種類也將增加。 2020 年 9 月 8 日，中山日報官方微信公眾號對外宣佈 中山環線快速公交東半環工程已經完工。 車隊 中山快速公交的現役車隊（凡是可行駛 BRT 路線的皆列出於此，因為實際車輛排程，不一定全數投入快速公交線路運營）包括： 比亞迪 BYD6101LGEV5 120 輛 比亞迪 BYD6122LGEV2 50 輛 比亞迪 BYD6101LGEV11 100 輛 順達 HA6850BEVB3 250 輛 順達 HA6120BEVB11 50 輛 乘坐方式 乘客可透過斑馬線或地下人行通道進入和離開站臺，在 BRT 通道內需要在站臺投幣或使用中山通刷卡進站，一票制 2 元 人次，使用中山通 IC 卡實施中山市政府規定的票價優惠政策。進入站臺後按指引在指定閘口候車，在快速公交系統內同站臺內均可免費換乘任意方向其他路線。不參與該系統營運的公共汽車路線則保留在道路兩側公共汽車站點停靠，不進入專用通道行駛。其他細則與普通公共汽車無異。火炬公交樞紐站較為特別，如乘搭另一方向路線，需下車後再付費進入站臺。 車站 （以下各種型別站臺效果圖見參考資料 10） 一期工程（利和廣場 火炬公交樞紐站）自西向東方向分別設 13 座車站，站臺設有免費無線上網及即時到站顯示屏。一期工程所有車站進站方式是地面斑馬線，站臺種類均為路中島式 一 型站臺。 車站 車站 所在路段 英文站名 The English Translation 路線 區域 利和廣場 中山三路 Lihe Plaza B1、B10、B15、B16 中山市 庫充 中山四路 Kuchong B1、B10、B11、B16 中山市 農商銀行東區支行（亨尾） 中山四路 Eastern Branch of ZSRC Hengwei B1、B10、B11、B16 中山市 中山日報 中山五路 Zhongshan Daily B1、B16、B17 中山市 英聯時代廣場 中山五路 Yinglian Times Square B1、B16、B17 中山市 天奕國際廣場 〔此站因接入中山環線 BRT 施工已臨時關閉〕 Tianyi International Plaza 〔Temporarily closed due to construction for access to Zhongshan BRT Ring Line〕 B1、B17 中山市 領秀城 中山六路 Leshow B1、B17 中山市 陵崗 江陵西路 Linggang B1、B12、B17 中山市 大嶺 江陵西路 Daling B1、B12、B13、B17 中山市 江陵東路 Jianglingdong Road B1、B17 中山市 環茂一路 〔因中山二環快速路建設需要，本站於 2020 年 4 月 1 日起臨時關閉〕 Huanmao No1 Road 〔Temporarily closed due to the construction of Zhongshan 2nd Ring Expressway since April 1 2020〕 B1、B17 中山市 康樂大道 Kangle Road B1、B17 中山市 火炬公交樞紐站 康樂大道 Huoju Bus Hub B1、B12 中山市 二期工程（城軌中山北站 城軌中山北站）已開通康華路上的 3 座車站，站臺設有免費中山公共 WIFI 和即時到站顯示屏。 （站點名稱所在路段站臺種類進站方式此站停靠線路） 石岐區辦事處康華路路中島式 一 型站臺地下人行隧道B20、B25 康華路 富康路口康華路路中島式 一 型站臺地下人行隧道B20、B25 康華路 起灣道口康華路路中島式 一 型站臺地面斑馬線B25 路線 一期主線（利和廣場 火炬公交樞紐站）具體路線採用 1 條主線及 8 條支線，其中主線從利和廣場至火炬公交樞紐站，全程走 BRT 通道，其餘的支線（命名為 B1）為部分路段行走 BRT 通道。所有行經 BRT 的巴士線統一以 B 字開頭。 二期環線（城軌中山北站城軌中山北站）貫通民科西路 翠沙路 翠景道 博愛路 長江路 康華路 東明北路 民科西路公交走廊，全長約 30km，其中康華路沿線的 BRT 專用道及站臺已於 2019 年 12 月 28 日投入使用。B2 路及其支線均只在部分路段行走 BRT 通道。B2 附屬支線的命名規則為 B2 及 B30，現有 8 條支線。 參考資料 Category 中國大陸快速公交系統 Category 中山交通