Z117118 次列車是中國鐵路運行於首都北京至吉林省第二大城市吉林市之間的直達特快列車，自 1949 年 5 月 1 日起開行，由瀋陽局集團長春客運段負責客運任務吉林客運段傾情服務冬運會 網易 20120109，為吉林首趟直通北京的旅客列車。列車全列使用中國鐵路 25T 型客車，沿京哈鐵路、長圖鐵路執行，跨越北京、河北、遼寧、吉林四省市，全程 1131 公里。其中北京站至吉林站執行 10 小時 33 分，使用車次為 Z117 次；吉林站至北京站執行 11 小時 5 分，使用車次為 Z118 次。列車自開行以來，多次獲得 紅旗列車 等榮譽稱號。 歷史 1949 年 5 月 1 日，吉林鐵路管理局整修一組客運列車，開行吉林至瀋陽 131132 次旅客列車，命名為 群眾號，經瀋吉線執行。此後，車次依次修改為 143144 次、147148 次。 1950 年 12 月 1 日，鐵道部調整列車執行圖，147148 次 群眾號 列車延長至北京，開行北京至吉林間 101102 次直通旅客列車，由吉林鐵路局擔當，經瀋吉線、京哈線執行。群眾號 101102 次是全國第一列進京慢車。 1952 年，101102 次列車縮至北京至瀋陽間執行，由錦州鐵路局皇姑屯駐公所擔當。 1954 年 5 月 21 日，改為北京鐵路局擔當車輛，錦州鐵路局擔當乘務。 1955 年 6 月 1 日，車輛乘務完全改由北京鐵路局擔當。 1956 年 5 月 1 日，101102 次直通旅客列車重新延長至吉林，車次變更為 6162 次，由吉林鐵路局擔當。 1958 年，6162 次直通旅客列車車次恢復為 101102 次。 1959 年 11 月 11 日，吉京間 101102 次列車車次變更為 7374 次，升級為直通旅客快車，利用 12 次列車空線時間，每週執行四往返。 1960 年 11 月 21 日，本列車停運。 1961 年 6 月 1 日，7374 次列車重新開行，車次改為 167168 次。 1966 年 12 月 2 日，167168 次列車車次改為 7172 次，利用 2728 次列車空線時間，每週執行五往返。 1978 年 8 月 1 日，171172 次列車改為每天開行。 1981 年 1 月，吉林鐵路局吉林分局列車段 171172 次列車，在 1979 年全國進京快車流動紅旗競賽中被評為直快一組第三名，鐵道部委託吉林鐵路局向這次列車授予 流動競賽紅旗 併為全體乘務員配發了 紅旗乘務員 胸章。《吉林市沿革與大事》 第 341 頁。吉林市地名學會 1983 年，撤銷吉林鐵路局，171172 次列車改為瀋陽鐵路局擔當。 1985 年 4 月 1 日，171172 次列車車次改為 271272 次，同時為了緩解天津站，唐山站和津山鐵路過於沉重的交通壓力，271272 次列車在北京站至灤縣站段改為經新建成的通坨鐵路執行，不再經停天津站和唐山站。 1990 年代早期，271272 次列車改為經京秦鐵路（經由遷安）執行，仍然不經停天津站和唐山站。 1997 年 4 月 1 日，中國鐵路進行第一次大提速，271272 次列車車次改為 571572 次。 1998 年 10 月 1 日，中國鐵路進行第二次大提速，571572 次列車由原沈吉鐵路經梅河口執行，改為長圖鐵路經長春和九臺執行。 2000 年 10 月 21 日，中國鐵路進行第三次大提速，571572 次列車車次改為 K271272 次。 2001 年 10 月 21 日，中國鐵路進行第四次大提速，K271272 次列車車次改為 T271272 次 10 月 21 日全國鐵路第 4 次提速 服務水平也將提高 新浪網 2001 年 9 月 29 日。 2003 年 7 月 1 日，因京秦鐵路提速改造通車，T271272 次列車經由改為經新京秦線（經由灤縣）執行。 2003 年 10 月 12 日，因秦沈客運專線通車，T271272 次列車經由改為經長圖線、哈大線、秦沈客專接京秦線執行我國第一條客運專線 秦沈線 12 號運營 搜狐網 2003 年 10 月 10 日。 2006 年 12 月，因京秦線、秦沈客專、哈大線沈哈段合併為京哈線新線，T271272 次列車經由改為京哈線、長圖線執行。 2009 年 9 月 1 日，由於吉林站封站改造，T271272 次列車改為吉林西站始發終到，經瀋吉線、西哈聯絡線復原線執行。 2011 年 1 月 11 日，T271272 次列車更改為全列臥鋪車底。 2011 年 8 月 28 日，吉林站站房全部投入使用，吉林西站分流業務停止，T271272 次列車恢復吉林站始發終到。 2014 年 6 月 23 日，T2712 次列車改為新造 25T 型客車，執行時刻不變，原有的 25K 車底轉往新開行的 T302303、T304301 次列車。 2014 年 12 月 10 日，T2712 次列車改為 Z117118 次，執行時刻不變。同月 29 日，該列車被冠名為 松花湖號。 2015 年 10 月 12 日，Z117118 次開始與長春至廈門的 Z102103、Z104101 次列車套跑，車底交路調整為長春開 0T5315 至吉林 吉林開 Z118 至北京 北京開 0Z117 至望京 望京開 0Z118 至北京 北京開 Z117 至吉林 吉林開 0T5316 至長春 長春開 Z1023 至廈門 廈門開 Z1041 次至長春，並調整編組，開始編入硬座車廂。 2016 年 5 月 15 日，全路基本圖調整中，Z117118 次列車執行速度等級提升（在京哈線內由 140kmh 客二標尺提至 160kmh 客一標尺），連帶執行時間大幅度縮短，下行方向北京至瀋陽北（5 小時 36 分鐘）、北京至長春（8 小時 8 分鐘）執行時間達到當時排圖技術和運營水平下非動車組列車理論最短執行時間。 2017 年 1 月 4 日，由於長春車輛段吉林運用車間（七家子客車技術整備所）將投入使用，Z117118 次列車不再與長春至廈門的 Z102103、Z104101 次列車套跑，並再次調整為全列臥鋪編組。次日 Z117118 次使用的車底調入吉林運用車間進行運用，0T53155316 回送列車區間改為哈達灣至吉林。 2018 年 12 月 20 日，由於 T6566 次列車即將換裝 CR200J 動車組，Z117118 次列車再次編入 3 輛硬座車廂，並於次年 1 月 5 日起接手原 T6566 次列車承擔的套跑北京至秦皇島的 T56875688 次列車之任務。 2020 年 2019 冠狀病毒病疫情期間，因外出及長途旅行需求低迷，且列車起點吉林市和終點北京市相繼爆發聚集性疫情，Z117118 次列車自 2020 年 3 月 21 日至 8 月 26 日停運（期間於 4 月 29 日、5 月 1 日、3 日、5 日、6 月 10 日至 23 日恢復開行）。 2023 年 6 月 30 日，因 K516517、K518515 次列車升級直特，Z117118 次列車更換為原用於 Z211212 次列車的 AC380V 供電 25T 車底（部分曾用於津滬 Z4142 次和京漢 Z7778 次），Z211212 次則更換為原 Z8180、Z7982 次列車使用的 BSP 車底。 列車編組 現行編組 本列車採用全列中國鐵路 25T 型客車，車輛連線使用密接式車鉤、彈性膠泥緩衝器；客車車輛全部採用真空保持式集便裝置，列車到站後由環保車收集汙物，集中排放，在列車停止時也能照常使用。 車廂編號 17 8 918 19 車型 RW25T 軟臥車 RW19T 高階軟臥車 YW25T 硬臥車 XL25T 行李車 現實編組 這些圖片展示的是 2019 年 7 月 25 日北京發 Z117 次使用的真實車廂，拍攝於吉林站。 車廂編號 13 13 13 4 56 56 79 79 79 圖片 車型 YZ25T 硬座車 YZ25T 硬座車 YZ25T 硬座車 YW25T 硬臥車 RW25T 軟臥車 RW25T 軟臥車 YW25T 硬臥車 YW25T 硬臥車 YW25T 硬臥車 1016 1016 1016 1016 1016 1016 1016 17 18 YW25T 硬臥車 YW25T 硬臥車 YW25T 硬臥車 YW25T 硬臥車 YW25T 硬臥車 YW25T 硬臥車 YW25T 硬臥車 YW25T 硬臥車（宿營車） XL25T 行李車 車底交路 自 2019 年 1 月 5 日，本次列車使用的車底交路為：哈達灣開 0T5315 至吉林 吉林 2135 開 Z118 0836 至北京 北京 0936 開 T5687 1326 至秦皇島 秦皇島 1625 開 T5688 1956 至北京 北京 2109 開 Z117 0718 至吉林 吉林開 0T5316 至哈達灣。 歷史編組 本列車在 1980 年代使用中國鐵路 22 型客車，12 節車廂編組，其中 2 節為硬臥車，其他為硬座、行李、郵政等車。 本列車於 2011 年 1 月 1 日之前全列採用中國鐵路 25K 型客車。 列車車廂編號 1 26 7 816 17 車型 KD25K 空調發電車 YZ25K 硬座車 RW25K 軟臥車 YW25K 硬臥車 XL25K 行李車 本列車於 2011 年 1 月 1 日至 2014 年 6 月 22 日期間為全列臥鋪編組。 列車車廂編號 1 2 37 8 917 18 車型 KD25K 空調發電車 UZ25K 郵政車 YW25K 硬臥車 RW25K 軟臥車 YW25K 硬臥車 XL25K 行李車 本列車於 2014 年 6 月 23 日起採用全列中國鐵路 25T 型客車，2015 年 10 月 11 日前採用全臥鋪編組。 列車車廂編號 15 6 716 17 車型 YW25T 硬臥車 RW25T 軟臥車 YW25T 硬臥車 XL25T 行李車 本列車於 2015 年 10 月 11 日至 2017 年 1 月 4 日，以及 2018 年 12 月 20 日起為有硬座編組。 列車車廂編號 1 212 1314 15 1618 車型 XL25T 行李車 YW25T 硬臥車 RW25T 軟臥車 CA25T 餐車 YZ25T 硬座車 本列車於 2017 年 1 月 4 日至 2018 年 12 月 19 日為全列臥鋪編組。 列車車廂編號 1 212 1314 15 1618 車型 XL25T 行李車 YW25T 硬臥車 RW25T 軟臥車 CA25T 餐車 YW25T 硬臥車 本列車於 2018 年 12 月 19 日至 2023 年 6 月 30 日編組如下： 列車車廂編號 1 212 1314 15 1618 車型 XL25T 行李車 YW25T 硬臥車 RW25T 軟臥車 CA25T 餐車 YZ25T 硬座車 注：亦有可能出現車廂編號完全相反的情況，此時 13 車為硬座，18 車為行李；餐車可能欠編並用硬臥車替代。 機車交路 Z117118 次列車在長圖鐵路非電化區段使用瀋陽鐵路局吉林機務段的東風 11G 型內燃機車牽引，在京哈鐵路電化區段上則使用瀋陽鐵路局瀋陽機務段，更改 AC380V 列車供電插座的韶山 9 型電力機車或韶山 9G 型電力機車牽引。 車站區段 吉林 長春 長春 北京 本務機車配屬司機更替 東風 11G 型內燃機車沈局吉段吉林司機 韶山 9 型電力機車 韶山 9G 型電力機車沈局沈段瀋陽司機 緊急救助 2012 年 4 月 3 日 23 時 30 分，T271 次列車 4 車廂有一名孕婦臨產，14 車廂一名任婦產醫生的乘客為其接生，4 月 4 日 0 時 4 分，孕婦吳亞靜產下一名女嬰。列車乘務人員緊急聯絡瀋陽北站為其準備了救護車。 時刻表 現行時刻 資料截至 2025 年 1 月 5 日。 Z117 次 Z117 次 Z117 次 Z117 次 停靠站 Z118 次 Z118 次 Z118 次 Z118 次 里程 天數 到點 開點 停靠站 到點 開點 天數 里程 0 當天 2103 北京 0820 次日 1131 當天 唐山北 0654 0657 次日 980 當天 秦皇島 0538 0540 次日 832 703 當天 0246 0253 瀋陽北 0212 0218 次日 428 1003 次日 0524 0550 長春 2310 2343 當天 128 1055 次日 0630 0633 九臺 2221 2226 當天 76 1131 次日 0735 吉林 2122 當天 0 歷史時刻 Z117118 次 北京 吉林 新空調直達特快列車 全程參考票價 硬臥下 2615 元 軟臥下 3985 元 本時刻表自 2017 年 4 月 16 日起執行 Z117 次 Z117 次 Z117 次 Z117 次 停靠站 Z118 次 Z118 次 Z118 次 Z118 次 里程 天數 到點 開點 停靠站 到點 開點 天數 里程 0 當天 2109 北京 0836 次日 1131 151 當天 唐山北 0704 0707 次日 980 299 當天 秦皇島 0536 0542 次日 832 703 當天 0245 0252 瀋陽北 0213 0219 次日 428 1003 次日 0517 0542 長春 2313 2341 當天 128 1055 次日 0621 0625 九臺 2229 2235 當天 76 1131 次日 0718 吉林 2135 當天 0 T271272 次 北京 吉林 新空調特快列車 全程參考票價 硬臥 2615 元 軟臥 3985 元 本時刻表自 2014 年 7 月起執行 表內到點記載為 的代表書中僅記錄其發車時刻 T271 次 T271 次 T271 次 T271 次 停靠站 T272 次 T272 次 T272 次 T272 次 里程 天數 到點 開點 停靠站 到點 開點 天數 里程 0 第一天 1655 北京 0952 第二天 1131 249 第一天 1941 昌黎 第二天 882 299 第一天 2014 2017 秦皇島 第二天 832 378 第一天 2158 綏中北 第二天 753 480 第一天 錦州南 0444 0455 第二天 651 703 第一天 0130 0138 瀋陽北 0234 0242 第二天 428 770 第一天 0217 0219 鐵嶺 0154 0156 第二天 361 888 第二天 0332 四平 第一天 243 1003 第二天 0435 0454 長春 2313 2355 第一天 128 1055 第二天 0548 0554 九臺 2229 2235 第一天 76 1131 第二天 0704 吉林 2135 第一天 0 T271272 次 北京 吉林西 新空調特快列車 本時刻表自 2011 年 1 月起執行 T271 次 T271 次 T271 次 停靠站 T272 次 T272 次 T272 次 天數 到點 開點 停靠站 到點 開點 天數 第一天 1905 北京 0940 第二天 第一天 2212 2218 山海關 0637 0647 第二天 第二天 錦州南 0444 0457 第二天 第二天 0132 0138 瀋陽北 0234 0242 第二天 第二天 0214 0216 鐵嶺 0153 0155 第二天 第二天 0322 0325 四平 第一天 第二天 0434 0448 長春 2320 2355 第一天 第二天 0526 0532 九臺 2238 2242 第一天 第二天 0648 吉林西 2136 第一天 271272 次 北京 吉林 跨局直通快車 本時刻表自 1993 年 4 月 1 日起執行 271 次 271 次 271 次 停靠站 272 次 272 次 272 次 天數 到點 開點 停靠站 到點 開點 天數 第一天 2221 北京 1730 第二天 第一天 2313 2316 三河縣 1629 1632 第二天 第一天 2335 2337 薊縣南 1608 1610 第二天 第二天 0030 0038 豐潤 1510 1518 第二天 第二天 0124 0127 遷安 1418 1421 第二天 第二天 0151 0155 盧龍 1353 1355 第二天 第二天 0245 0250 秦皇島 1300 1304 第二天 第二天 0309 0321 山海關 1230 1242 第二天 第二天 0440 0444 興城 1105 1109 第二天 第二天 0502 0507 錦西 1040 1045 第二天 第二天 0546 0558 錦州 0952 1004 第二天 第二天 0617 0620 錦縣 第二天 第二天 0650 0656 溝幫子 0901 0906 第二天 第二天 0728 0735 大虎山 0826 0831 第二天 第二天 0826 0832 新民 0734 0737 第二天 第二天 0935 0950 瀋陽 0626 0641 第二天 第二天 1044 1054 撫順 0522 0530 第二天 第二天 1115 1123 章黨 0455 0501 第二天 第二天 1158 1205 南雜木 第二天 第二天 蒼石 0400 0410 第二天 第二天 1312 1319 清源 0310 0317 第二天 第二天 1400 1405 草市 0229 0236 第二天 第二天 1418 1420 龍山 0214 0216 第二天 第二天 1454 1506 梅河口 0121 0139 第二天 第二天 1525 1531 海龍 0054 0102 第二天 第二天 1547 1552 朝陽鎮 0033 0038 第二天 第二天 1624 1632 盤石 2345 2358 第一天 第二天 1703 1706 明城 2305 2312 第一天 第二天 1721 1726 煙筒山 2242 2250 第一天 第二天 1837 1842 口前 2122 2130 第一天 第二天 1918 吉林 2136 第一天 271272 次 北京 吉林 跨局直通快車 本時刻表自 1989 年起執行 271 次 271 次 271 次 停靠站 272 次 272 次 272 次 天數 到點 開點 停靠站 到點 開點 天數 第一天 2207 北京 1730 第二天 第一天 2250 2256 燕郊 第二天 第一天 薊縣南 1614 1617 第二天 第二天 0021 0031 豐潤 1515 1525 第二天 第二天 0200 0202 昌黎 1337 1340 第二天 第二天 0227 0230 北戴河 1311 1315 第二天 第二天 0251 0255 秦皇島 第二天 第二天 0313 0327 山海關 1226 1238 第二天 第二天 興城 1057 1101 第二天 第二天 0504 0508 錦西 1032 1037 第二天 第二天 0548 0600 錦州 0941 0953 第二天 第二天 0648 0652 溝幫子 0838 0844 第二天 第二天 0725 0731 大虎山 0758 0807 第二天 第二天 新民 0700 0706 第二天 第二天 0914 0929 瀋陽 0551 0606 第二天 第二天 1024 1029 撫順 0449 0455 第二天 第二天 1050 1100 章黨 0421 0428 第二天 第二天 1132 1139 南雜木 0338 0347 第二天 第二天 1152 1156 蒼石 0322 0325 第二天 第二天 1241 1248 清源 0232 0239 第二天 第二天 1336 1340 龍山 0126 0146 第二天 第二天 1413 1429 梅河口 0031 0051 第二天 第二天 1448 1451 海龍 0008 0012 第二天 第二天 1507 1512 朝陽鎮 2348 2352 第一天 第二天 1547 1552 盤石 2307 2313 第一天 第二天 1623 1626 明城 2230 2234 第一天 第二天 1641 1646 煙筒山 2209 2215 第一天 第二天 1719 1722 雙河鎮 2133 2137 第一天 第二天 1801 1805 口前 2051 2053 第一天 第二天 1833 吉林 2022 第一天 相關圖片 FileTHE_WEST_WAITING_HALL_OF_JILIN_RAILWAY_STATIONjpg 本次列車起點：吉林站 FileBeijingrailwaystation_nightjpg 本次列車終點：北京站 FileBoard of Z117118 and Z102103104101 20160307153904jpg2016 年與 Z101104、Z102103 次列車套跑時的列車方向牌 FileBoard_of_Z117118_20150823155220JPG2015 年未刷綠時的 Z1178 次列車方向牌 FileThe Direction sign of train T271T272 and 0T5315T5316 20131117 2113jpg 使用紙質水牌時期的 T2712 次列車方向牌，攝於 2013 年 11 月 17 日，吉林站 使用鐵質水牌時期的 T2712 次列車方向牌 FileZ118 YW25T 686220 1jpg 車廂側面的配屬標識 參見 v 北京 吉林市高速動車組列車 K9596 次列車 參考資料 Category 中國鐵路直達特快列車車次 Category 進京列車 Category 吉林省鐵路