深圳巴士集團股份有限公司，簡稱深巴或 SBG，是深圳市的一家公交特許經營企業，創建於 1975 年底，前身是寶安縣深圳鎮公共汽車公司，1995 年註冊為深圳市公共交通（集團）有限公司。2011 年公司的客運量為 926 億人次，約佔深圳市常規公交市場的 41。 歷史 深圳經濟特區成立前 深圳巴士集團前身為 寶安縣深圳鎮公共汽車公司，創建於 1975 年底，為深圳最早的公共汽車公司。當時整個公司只有一條從僑社汽車站到東門的線路（現今 1 路的前身），兩輛大巴車，12 名員工。 1980 年代 1980 年，該公司開始引入深圳最早的一批售票員，當時深圳僅有兩條公交線路。當時的深圳巴士車票是 1 角錢一張，主要乘客為香港回內地的探親人士。 1980 年代中後期，深圳開始設立公交站牌，公交停靠站開始有了系統性的名字。 1990 年代 縮圖 深圳公交票 1992 年，公司開通國內第一條無人售票線路。 1993 年，公司成為國內首家實行大巴專營的公交企業。 1995 年末，公司正式變更註冊為深圳市公共交通（集團）有限公司。同年，深圳交通部門對所有的公交車輛啟動規範線路編號的改造，規定在特區內行駛的公交大巴均為單數、雙數路線，以及以 1、2 打頭的路線，跨區的公交大巴以 3 開頭，特區內的公共中小巴以 4 開頭。龍崗的公共大巴以 8 開頭，中巴則以 9 開頭；寶安的公共大巴以 6 開頭，中巴則以 7 開頭。其中，單數、雙數路線全數為深圳公交集團經營的路線。 1996 年，公司啟用公交非接觸式 IC 卡系統。 2000 年代 2005 年，公司引入香港九龍巴士控股有限公司（今載通國際）等數家投資者，深圳巴士集團股份有限公司正式成立。巴士集團開始以特許經營者身份經營深圳市公共巴士業務，是當時深圳市最大的城市公共交通運輸企業，也是深圳透過國際招標工作而改制的五家試點企業之一。 2006 年 3 月，巴士集團在下屬的 12 條公交線完成深圳通車載裝置的安裝，並正式開通使用；5 月，深圳移動視訊公司和巴士集團簽約，在 80 輛公交車上安裝移動電視系統，接收由深圳電視臺播送的新聞、娛樂節目以及廣告；10 月，深圳舊款公交 IC 卡停用，深圳通公司開始逐步拆除巴士集團公交大巴上的原公交 IC 卡刷卡裝置。thumb250px 舊款深圳通讀卡器，現全面使用新款讀卡器 2007 年，巴士集團透過招標獲得 8 條機場公交線路，並於同年開通；3 月，巴士集團在 79 路公交線路上使用雙語自動語音報站，是深圳首批安裝自動報站系統的公交線路，隨後自動報站系統陸續在巴士集團旗下線路得到普及；10 月，深圳市三大特許經營公交企業開始啟動對寶安區、龍崗區的公交資源整合工作 httpnewssinacomcno20071018044012745321sshtml 市兩大公交集團資源整合月底鋪開，其中巴士集團陸續整合原深展巴士、安達運輸、綜安運輸、東方明珠等公司的公交線路；11 月，巴士集團開通深圳首批高峰專線。 2008 年 12 月，巴士集團開通首批支線、快線巴士。 2009 年 3 月，巴士集團旗下龍崗公汽公司改組為第二分公司，寶安公汽公司改組為第三分公司，深展巴士公司改組為第四分公司，新成立專門運營支線巴士的第五分公司；6 月，巴士集團五洲龍混合動力公交投放運營；12 月，巴士集團首批五洲龍 FDG6113NG 液化天然氣環保大巴開始運營。 2010 年 1 月，巴士集團安凱 137 米大容量公交車投入運營，旨在緩解高峰期大客流公交線路交通壓力大容量公交車現身 超過 13 米有三個門 組圖；9 月，巴士集團在華強北片區開通首批 5 條高峰快線巴士線路，中途不設停靠站點。thumb250px 五洲龍 FDG6113NG 液化天然氣環保大巴行駛 21 路 2010 年代 2011 年，巴士集團在 223 路投放五洲龍 FDG6120HEVS 雙層巴士。 2012 年 9 月，深圳市首條純電動公交線路 226 路（赤灣總站 西麗湖總站）全線投入運營，標誌著深圳市純電動巴士開始較大規模集中運營。 2013 年，巴士集團投放首批五洲龍純電動巴士，型號為 FDG6113EVG。 2014 年 4 月，巴士集團開通深圳首批定製公交線路。 2016 年 9 月，巴士集團推出深圳首批 10 條 優點巴士 定製線路，透過 優點出行 APP 提供定製公交服務；10 月，由巴士集團控股參股的深汕特別合作區深汕巴士公司成立，該公司是深圳市深汕特別合作區內唯一公交特許經營企業；12 月，為推動深圳市屬國有計程車企業整合，原深業集團下屬計程車公司 深港（集團）有限公司整建制移交至巴士集團。 2017 年 6 月，巴士集團最後一輛燃油巴士退役，集團旗下所有路線均全面改用純電動巴士運營；國貿汽車、深新出租、深房出租、天健運輸等深圳市屬國有計程車公司整建制移交至巴士集團，標誌深圳市屬國有計程車企業的整合工作圓滿收官。 2018 年 4 月，原鵬運國旅運營的雙層巴士線 觀光 1 線、觀光 3 線移交至巴士集團運營，分別更名為 M191 線、M193 線，並同步更換為純電動雙層巴士。 2019 年 8 月，巴士集團聯合滴滴優點公司在深圳市鹽田區正式推出 動態公交 優加巴士，市民可透過 優 小巴APP 和微信小程式 優加小巴 預約巴士出行。 2020 年 10 月，巴士集團整合隸屬於機場集團的 330 系列機場專線，同步開通機場快線，並開通 3 條旅遊觀光巴士線路。 2020 年代 2021 年 3 月，巴士集團開通首批 8 條 小黃魚 特色接駁巴士線路，並推廣招呼站的 招手即停、按鈴即下 執行模式；12 月，巴士集團啟動新一輪公交資源配置最佳化工作，將五家大巴分公司的公交線路重新按區域進行整合，其中公共汽車分公司主要負責運營福田、羅湖片區線路，第二分公司主要負責運營鹽田、龍崗、大鵬片區線路，第三分公司主要負責運營寶安、光明、龍華片區線路，第四分公司主要負責運營南山片區（除前海蛇口外）線路，第五分公司主要負責運營前海蛇口片區線路。 2022 年 8 月，巴士集團推出 幹線 支線 組合換乘優惠。 2023 年 7 月，巴士集團在 52 路等 5 條線路試點 響應式停靠。 路線 截至 2024 年 1 月 21 日，巴士集團在深圳市 九區一新區 營運的路線有 334 條，其中包括 80 條常規線路（不含任何英文字母的路線）、9 條夜班線路（N 開頭路線）、4 條機場巴士路線（A 開頭路線）、105 條幹線巴士路線（M 開頭路線）、86 條支線巴士及社群微巴路線（B 開頭路線）、4 條快線巴士路線（E 開頭路線）、19 條假日及觀光線路、5 條高快巴士線路、22 條高峰專線，分別由下轄的五個分公司經營。 此外，截至 2024 年 1 月 21 日，該公司在深汕特別合作區營運的路線有 23 條，其中包括 9 條常規線路、14 條高峰專線，由該公司的全資子公司深圳市深汕特別合作區深汕巴士有限公司經營。 公共汽車分公司 第二分公司 第三分公司 第四分公司 第五分公司 深汕巴士公司 公司管理 管理層 董事會、監事會 董事會、監事會 董事會、監事會 董事會、監事會 顧楠洲 黨委書記董事長 何紅 紀委書記監察專員 企業運營 企業運營 企業運營 企業運營 刁嵐 黨委副書記 高波 副總經理 王常青 副總經理 馬毅 副總經理 劉剛 董事會秘書 陳妍 財務總監 顧念紅 稽核總監 參見 東部公交 西部公汽 深圳交通 參考資料 外部連結 官方網站 Category 深圳市國資委監管企業 Category 載通國際 Category 深圳巴士公司 Category 福田區 Category1975 年中國建立 Category1975 年成立的公司 Category2005 年併購