對馬號防護巡洋艦是日本海軍的一艘防護巡洋艦，為新高階防護巡洋艦（日本海軍官方名稱 ）的 2 號艦。本艦是日本吳海軍工廠成立以來建造的第一艘大型軍艦；設計上與姊妹艦一樣，是當時日本海軍很罕見的完全無魚雷武裝的巡洋艦。本艦在日俄戰爭中發揮了比較大的作用，其後也參加了第一次世界大戰。 本艦因舊國名對馬國而得名 幕末以降帝國軍艦寫真と史実，p 94。這是日本海軍第一艘以 對馬 命名的軍艦。日後也有一艘同名軍艦，不過按照擇捉級建造當時的日本海軍命名法，海防艦以海峽命名，因此對馬號海防艦的艦名來自於對馬海峽，因此並非繼承自本艦。 設計和概述 1901 年（明治 34 年），日本海軍在甲午戰爭後製定的第二期海軍擴張計劃中，預定建造兩艘三等巡洋艦，用以滿足海軍日益繁重的護航需求海軍大臣官房， 海軍軍備沿革，p 73。此即新高階兩艦。後來日本海軍進一步決定裁減小型軍艦建造數量，再添建第三艘（即日後的音羽），但因為財政緊張，經費捉襟見肘，這也影響到了新高階兩艦，建造時均屢次出現經費騰挪左支右絀之事 軍艦新高、對馬製造 1 件（1），251 頁。 本艦全長 1020 米、寬 1344 米、吃水 492 米。計劃排水量 3420 噸，初建成時實際排水量 3342 噸。本艦的設計基本上是早前日本國產巡洋艦須磨的放大版。本艦噸位比起須磨增加了不少，因而防護能力要更為優秀一些；而且重心也更低，使得適航性也更好一些。動力方面，本艦艦體較大，可以裝下 16 座尼克勞斯式鍋爐，這比起須磨的機車式鍋爐要先進不少。海試時自然通風下行駛 3 小時，平均航速節，實際出力 軍艦対馬戦時日誌（1），717 頁。總體來說，本艦效能優於不少同時代的防護巡洋艦 Chesneau Conways All the Worlds Fighting Ships 18601905 page 230。 本艦主炮為 6 門 40 倍徑單裝速射炮，艏艉各一門，最大旋轉角度左右各 60 度共 120 度，仰角 12 度；上層建築 4 角各一門。副炮為 10 門 40 倍徑 76 毫米炮，其中 8 門分左右佈置在舷側，另有兩門佈置在船艏樓兩邊、艦艏 6 英寸炮後方兩側。輕型火力則為 4 門 47 毫米 3 磅炮 軍艦新高、對馬製造 1 件（6），465 頁。本艦武器裝備最值得一提的是艦上完全沒有裝備魚雷發射管。有鑑於美西戰爭中魚雷的低可靠性和高殉爆風險， 艦政局造船課認為毫無防護的魚雷發射管對於軍艦自身有著巨大的危險，故而本艦一開始就沒有考慮搭載魚雷造船協會， 日本近世造船史，304 頁。 防護方面，甲板的水平部分為 38 毫米，傾斜部分為 76 毫米 軍艦新高、對馬製造 1 件（6），467 頁。 艦歷 建成至服役 1901 年 10 月 10 日，本艦在吳海軍工廠開工建造。1902 年 12 月 15 日下水，同日正式命名為 對馬 海軍制度沿革 巻 8、1940，p 357 『三等巡洋艦對馬命名ノ件 明治三十五年十二月十五日 達一二二 呉海軍造船廠ニ於テ製造ノ第二號三等巡洋艦ヲ對馬ト命名セラル』，並分類為三等巡洋艦 海軍制度沿革 巻 8、1940，p 64 『明治三十五年十二月十五日 達一二四 軍艦及水雷艇類別等級別表中巡洋艦三等ノ欄內ニ「對馬」ヲ加フ』。 19031904 年間，日本和俄國之間為了爭奪在朝鮮的權益而展開了激烈的競爭。1904 年 1 月 29 日，吳鎮守府方面決定，對馬海試時將原定的六小時自然通風試航削減至三小時，剩下的測試也一切從簡 軍艦新高、對馬製造 1 件（8），595 頁。2 月 89 日間，日本海軍聯合艦隊主力對駐紮在旅順港（俄方稱亞瑟港）的俄國太平洋艦隊發動攻擊，日俄戰爭爆發。2 月 14 日本艦建成，由日本海軍接收 軍艦対馬戦時日誌（1），716 頁。15 日對馬收到命令，加入第二艦隊 海軍制度沿革 巻 4、1939，p 15，並立即準備出海 軍艦対馬戦時日誌（1），720 頁。由於戰事緊迫，各種測試能省則省，乘員也是邊趕路邊訓練，因此一路麻煩不斷。17 日中午對馬從吳軍港出發，然而剛出港沒多久就發生揮發油著火事故，10 分鐘後撲滅。事故原因是木工持明火接近揮發油儲藏室 軍艦対馬戦時日誌（1），721 頁。18 日又發生故障，右舷主機高壓泵燒燬，導致右舷主機停機 軍艦対馬戦時日誌（1），725 頁。無奈之下對馬只能用左舷主機單側執行前往八口浦，再請求修理船三浦丸支援 軍艦対馬戦時日誌（1），728 頁。至 25 日修理完畢並補充了損失的鍋爐水，準備離港時，卻又和鍋爐水補給船嚴島丸發生碰擦，右舷螺旋槳外殼受損。經過一番折騰，確認螺旋槳本身沒事後對馬再度出港 軍艦対馬戦時日誌（1），729 頁。26 日抵達泊地，接替返回日本修理的明石，編入瓜生外吉海軍少將指揮的第四戰隊，序列浪速、高千穗、新高、對馬。 日俄戰爭 同年 3 月 10 日，第四戰隊（浪速、高千穗、新高、對馬）對三山島俄軍進行炮擊。軍令部， 明治三十七八年海戦史上巻，p 151 同年 8 月 10 日，困守旅順港內的俄軍艦隊試圖突圍，日軍艦隊聞訊趕來，黃海海戰爆發。當時對馬正在竹敷，沒有參加黃海海戰。事後對馬在對馬海峽一帶警戒，試圖攔截從旅順突破封鎖北上的俄艦 軍艦対馬戦時日誌（4），877 頁。另一方面，在黃海海戰中與一同脫離戰場，乘著夜色南下。途中諾維克號與阿斯科利德號失散，於是 11 日傍晚進入膠州灣加煤，12 日天還沒亮就離開當地，試圖從日本東面繞過層層把守的日軍艦艇，前往符拉迪沃斯托克（中文舊稱海參崴）軍令部， 明治三十七八年海戦史上巻，p 340。15 日有日本船隻抵港後報告稱於 14 日 0530 左右目擊到一艘軍艦在屋久島燈塔以南約 25 海里、離海灣約 6 海里的地方透過；該軍艦外觀 3 煙囪、單桅杆 軍艦対馬戦時日誌（4），885 頁。軍令部對此大為震動，立即催促艦隊派出快速巡洋艦進行攔截。東鄉於是電令千歲、對馬兩艦前往當地。 15 日對馬接獲命令時，正準備從尾崎灣出發返回佐世保。對馬艦長仙頭武央海軍中佐判斷若要與千歲會合後再行動身，恐會貽誤戰機，因此立即單獨出發前往函館。17 日 1730 對馬抵達函館，仙頭立即聯絡了津輕海峽警備艦艇指揮官宮岡直記海軍大佐，討論巡邏的方案。18 日早上對馬出港搜尋，而千歲則直到 1358 才趕到函館。此時軍令部長伊東祐亨擔憂諾維克號會在當晚透過，再三催促，對馬當晚再次出港，而千歲也稍後在 19 日 01 時出發，兩艦分頭進行搜尋。0940 對馬接到報告稱宗谷岬的燈塔發現了諾維克號的蹤跡，正在向著薩哈林島某處駛去，對馬立即趕往該方向軍令部， 明治三十七八年海戦史上巻，p 341。20 日白天對馬在科爾薩科夫附近進行搜尋，16 時遠遠望見科爾薩科夫錨地有煤煙升起，於是向前逼近以確認究竟。這正是剛剛抵達的諾維克號，正準備去往符拉迪沃斯托克。諾維克號見有日艦前來，立即出港，企圖利用自己的高航速甩開追兵。而對馬，並向千歲發出電報 發現敵艦我對其攻擊。戰鬥中諾維克號水線附近受到 3 發命中，海水灌入舵室，舵機及輪機損壞，被迫在 1706 調頭企圖退回科爾薩科夫；對馬試圖追擊時左舷水線下受到一發命中，艦體發生傾斜，只能放棄追擊並全力排水軍令部， 明治三十七八年海戦史上巻，p 342。當晚千歲接替受傷的對馬繼續進行搜尋，21 日凌晨發現了擱淺狀態的諾維克號並進行炮擊。14 時千歲、對馬一同返回軍令部， 明治三十七八年海戦史上巻，p 343。 1905 年 5 月 27 日，俄國第二太平洋艦隊司令齊諾維羅傑斯特文斯基海軍中將率領艦隊北上時，遭遇聯合艦隊主力攔截。當天早上，瓜生一收到發現俄艦的警報就立即率領第四戰隊（浪速、高千穗、明石、對馬）從鎮海灣出發，趕去與第一、第二戰隊會合。1330 第四戰隊發現俄國艦隊前鋒，遂與第一、第二戰隊分離，左轉調頭，準備與第三戰隊會合軍令部， 日本海大海戦史，p 144。1420 第四戰隊往東北方向移動時，與俄國艦隊距離約 8000 米，遭受了俄艦的短暫炮擊，1425 轉為向南試圖靠近俄艦。1508 對馬接近到俄國巡洋艦約 6200 米處，進行短暫炮擊，隨後脫離接觸準備回到第三戰隊內側。此時一艘俄艦（推測為阿芙樂爾號）突然脫離佇列，單獨向日艦突擊，一度靠近到 40006000 米距離，遭到日艦還擊後退走。第四戰隊從東南轉向東試圖繞到俄艦後方進行包抄，1510 前後第四戰隊已經佔據了俄國巡洋艦戰列右側的位置，此時右舷突然發現數艘俄國驅逐艦，日艦對其進行炮擊，迫使俄國驅逐艦退回到戰列線中去。俄國佇列後方的輔助艦艇遭到第三、第四戰隊的持續打擊，開始起火發生混亂，1528 俄國巡洋艦阿芙樂爾號、等為了掩護己方弱艦而調頭前來迎戰，雙方在 4000 米距離上進行對射軍令部， 日本海大海戦史，p 146。15：38 第四戰隊右轉向西，以右舷對俄國巡洋艦進行猛攻。此時高千穗因中彈舵機故障而向南退去進行維修，1610 浪速、明石、對馬三艦再次向東折返，以左舷接戰。1630 一艘雙桅、雙煙囪的輔助船（推測為羅斯號，）脫隊，孤懸在外，第四戰隊立即抵進到 1800 米處進行猛烈的攻擊，對其造成嚴重的傷害。第四戰隊認為這艘敵艦已經不需要再多加理會，便轉移目標，1650 航向東北，準備向 40005000 米開外的俄國巡洋艦及改裝巡洋艦進行攻擊。此時俄國戰列艦戰隊突然從北邊出現，與巡洋艦戰隊會合，從大約 4000 米處向日艦攻擊。第四戰隊不敵，1700 被迫轉向東退避，1710 改為東北方。稍後第四戰隊遇到了原屬第三戰隊的音羽、新高，瓜生遂下令兩艦跟隨；高千穗在緊急修理完後也返回佇列（此時序列變更為浪速、明石、對馬、音羽、新高、高千穗）軍令部， 日本海大海戦史，p 147。1830 第四戰隊對已經遭受重創失去動力的修理船勘察加號進行攻擊，隨後對重創起火的進行了炮擊。1850 前後各日艦陸續脫離戰鬥。當天的戰鬥中對馬受到 6 發命中，輕度進水，一發擊穿煙囪，一發擊中艦長辦公室，多個艙室遭到破壞，4 人戰死，副艦長山崎米三郎海軍中佐以及其他 16 人受傷軍令部， 日本海大海戦史，p 148。 27 日深夜各戰隊退往鬱陵島重新集結，第四戰隊（臨時加上音羽、新高）在鬱陵島南稍偏西約 60 海里處修整軍令部， 日本海大海戦史，p 207。28 日 0500 第五戰隊報告發現東面遠處有煤煙，各戰隊接報立即開始行動。第四戰隊（浪速、高千穗、對馬，以及第三戰隊音羽、新高，欠明石）繞到俄國殘存艦隊南邊，以截斷其後路軍令部， 日本海大海戦史，p 208。07 時左右，音羽、新高脫隊追擊，而第四戰隊留下來繼續參加對俄國殘存主力的最後圍攻軍令部， 日本海大海戦史，p 216。1630 第四戰隊發現西北稍偏西方向有不明艦船的煤煙，因此旗下 4 艦與第二驅逐隊（、、）一起駛過去進行偵察軍令部， 日本海大海戦史，p 234。1750 發現該艦實為落單的裝甲巡洋艦，日艦遂加速進行追擊。另一邊音羽、新高以及第四驅逐隊的、也一路追蹤至此，於是聯合第四戰隊一同包抄，在鬱陵島南方 20 海里處，對迪米特里頓斯柯伊號左右合圍軍令部， 日本海大海戦史，p 235。1912 雙方開始交火。2014 日艦逼近到迪米特里頓斯柯伊號約 3000 米距離時，一發炮彈命中浪速造成重創，迫使第四戰隊脫離接觸。因為浪速需要修理，第四戰隊退向鎮海灣，而由驅逐艦接替繼續攻擊軍令部， 日本海大海戦史，p 236。另一邊迪米特里頓斯柯伊號重創後在岸邊擱淺，乘員棄艦上岸，29 日 0646 傾覆沉沒軍令部， 日本海大海戦史，p 237。 同年 6 月 14 日，日本方面重新調整編組，第四戰隊四艦（浪速、高千穗、明石、對馬）改劃入第一艦隊旗下軍令部， 明治三十七八年海戦史下巻，pp 410413。19 日聯合艦隊下令，將第二艦隊、第一艦隊第四戰隊、第 1、第 10 艇隊轉屬軍令部， 明治三十七八年海戦史下巻，p 492。其後第三、第四戰隊及各魚雷艇隊在對馬附近兩條水道進行警戒。 後期至結局 1912 年（大正元年）8 月 28 日，日本海軍修改了艦艇分類，取消原有的三等巡洋艦類別，將不足 7000 噸的巡洋艦全部劃分為二等 達大正元年 8 月 p32『達第十一號 艦艇類別標準別表ノ通改正セラル 大正元年八月二十八日 海軍大臣男爵齋藤實』。對馬因此劃歸二等巡洋艦之列 達大正元年 8 月 pp3334『達第十二號 艦艇類別等級別表ノ通改正ス 大正元年八月二十八日 海軍大臣男爵 斎藤實 別表｜軍艦 巡洋艦 二等 笠置、千歳、津軽、宗谷、利根、築摩、平戸、矢矧、須磨、明石、新高、對馬、音羽｜』。 1915 年初，英國駐新加坡的第 5 輕步兵團 800 餘名印度兵。英國東方艦隊司令透過馬公要港部向日本方面提出請求，要求支援。日本立即派出對馬、音羽兩艦前往當地協助鎮壓兵變。 新嘉坡印度駐箚軍隊暴動事件（1）Tucker Roberts World War I encyclopedia p 611 1915 年中起至 1918 年，新高、對馬長期以開普敦為基地，協助英軍巡邏歐亞航線。Tucker Roberts World War I encyclopedia page 610 1919 年直至第二年，日本干涉西伯利亞期間，對馬在沿海州和北庫頁島（俄國稱薩哈林島、日本稱樺太）地區執行警備任務。 1921 年 9 月 1 日，對馬的艦艇類別變更為二等海防艦 海軍制度沿革 巻 8、1940，p 78 『大正十年九月一日 達一六四 艦艇類別等級別表中左ノ通改正ス｜戦艦ノ欄內「敷島、朝日、三笠、肥前、」ヲ、巡洋艦一等ノ欄內「淺間、常磐、八雲、吾妻、磐手、出雲、春日、日進」ヲ、同二等ノ欄內「千歳、須磨、明石、新高、對馬、」ヲ削ル｜海防艦一等ノ欄內「周防」ノ付ニ「、敷島、朝日、三笠、肥前、淺間、常磐、八雲、吾妻、磐手、出雲、春日、日進」ヲ、同二等ノ欄內「千歳、須磨、明石、新高、對馬」ヲ加フ』 達大正 10 年 9 月 p1『達第百六十四號 艦艇類別等級別表中左ノ通改正ス 大正十年九月一日 海軍大臣男爵 加藤友三郎｜戰艦ノ欄內「敷島、朝日、三笠、肥前、」ヲ、巡洋艦一等ノ欄內「淺間、常磐、八雲、吾妻、磐手、出雲、春日、日進」ヲ、同二等ノ欄內「千歳、須磨、明石、新高、對馬、」ヲ削ル 海防艦一等ノ欄內「周防」ノ次ニ「、敷島、朝日、三笠、肥前、淺間、常磐、八雲、吾妻、磐手、出雲、春日、日進」ヲ、同二等ノ欄內「武藏」ノ次ニ「、千歳、須磨、明石、新高、對馬」ヲ加フ』。 1922 年，本艦改列為海防艦後武裝變更為 6 英寸炮 6 門、76 毫米炮 8 門海軍省，海軍研究資料 別冊。不過後來又加上了一門 76 毫米高射炮 Mauch Sailor Diplomat Nomura Kichisaburo page 69。從 1922 年起至 1935 年，對馬大部分時間都在中國執行任務，主要是在長江進行巡邏，保護日本在當地的利益。 1935 年，對馬轉為橫須賀海兵團練習艦，繫留使用。 1939 年 4 月 1 日，對馬從日本海軍中除籍，改為雜役船。 海軍制度沿革 巻 8、1940，p 101 『昭和十四年四月一日 內令二六二 艦艇類別等級別表中左ノ通改正ス 軍艦、潛水母艦「」ヲ削リ、同海防艦ノ項中「、對馬」ヲ削ル』 1940 年 4 月 1 日，改名為第 10 號廢棄艦。此後作為的應急訓練船。 1944 年年中，第 10 號廢棄艦（原對馬）作為魚雷訓練的靶艦，在三浦半島大津海岸被擊沉。 歷代艦長 下表系根據《日本海軍史》第 9、10 卷《》，以及《官報》進行整理。 仙頭武央 海軍中佐：1903 年 10 月 16 日 12 月 7 日 西山實親 海軍大佐：1905 年 8 月 31 日 1907 年 8 月 5 日 三上兵吉 海軍大佐：1907 年 8 月 5 日 1908 年 11 月 20 日 森義臣 海軍大佐：1908 年 11 月 20 日 1909 年 2 月 20 日 水町元 海軍中佐：1909 年 2 月 20 日 5 月 25 日 高木七太郎 海軍中佐：1909 年 7 月 10 日 12 月 1 日 （兼）片岡榮太郎 海軍中佐：1910 年 2 月 16 日 3 月 19 日 （兼）山岡豐一 海軍大佐：1910 年 3 月 19 日 4 月 9 日 舟越楫四郎 海軍大佐：1910 年 4 月 9 日 12 月 1 日 町田駒次郎 海軍大佐：1910 年 12 月 1 日 1911 年 11 月 27 日 櫻野光正 海軍中佐：1911 年 11 月 27 日 12 月 27 日 山口鋭 海軍大佐：1911 年 12 月 27 日 1912 年 5 月 22 日 下平英太郎 海軍大佐：1912 年 5 月 22 日 6 月 29 日 平賀德太郎 海軍大佐：1912 年 9 月 27 日 1913 年 5 月 24 日 三輪修三 海軍大佐：1913 年 5 月 24 日 1914 年 1 月 24 日 笠島新太郎 海軍中佐：1914 年 1 月 24 日 不詳 別府友次郎 海軍中佐：不詳 1915 年 12 月 4 日 松下東治郎 海軍中佐：1915 年 12 月 4 日 1916 年 12 月 1 日 小松直幹 海軍大佐：1916 年 12 月 1 日 1917 年 12 月 1 日 漢那憲和 海軍大佐：1917 年 12 月 1 日 1918 年 12 月 1 日 井上伊之吉 海軍大佐：1918 年 12 月 1 日『官報』第 1900 號、大正 7 年 12 月 3 日。 1919 年 11 月 20 日 丸橋清一郎 海軍中佐：1919 年 11 月 20 日『官報』第 2190 號、大正 8 年 11 月 21 日。 1920 年 11 月 12 日『官報』第 2486 號、大正 9 年 11 月 13 日。 （暫代）野村仁作 海軍中佐：1920 年 11 月 12 日 12 月 1 日 野村仁作 海軍大佐：1920 年 12 月 1 日『官報』第 2501 號、大正 9 年 12 月 2 日。 1921 年 9 月 2 日『官報』第 2728 號、大正 10 年 9 月 3 日。 （兼）副島慶一 海軍大佐：1921 年 9 月 2 日 11 月 1 日『官報』第 2776 號、大正 10 年 11 月 2 日。 岸科政雄 海軍大佐：1921 年 11 月 1 日 1922 年 11 月 10 日 池田他人 海軍大佐：1922 年 11 月 10 日 1923 年 10 月 20 日 （暫代）藤吉唆 海軍中佐：1923 年 10 月 20 日『官報』第 3350 號、大正 12 年 10 月 22 日。 12 月 1 日 藤吉唆 海軍大佐：1923 年 12 月 1 日 1924 年 5 月 7 日 （暫代）津留雄三 海軍中佐：1924 年 5 月 7 日『官報』第 3510 號、大正 12 年 5 月 8 日。 不詳 津留雄三 海軍大佐：不詳 1924 年 12 月 1 日『官報』第 3684 號、大正 13 年 12 月 2 日。 梅田三良 海軍大佐：1924 年 12 月 1 日 1925 年 12 月 1 日『官報』第 3982 號、大正 14 年 12 月 2 日。 柳澤恭亮 海軍大佐：1925 年 12 月 1 日 1926 年 7 月 1 日『官報』第 4157 號、大正 15 年 7 月 2 日。 黑羽根秀雄 海軍大佐：1926 年 7 月 1 日 12 月 1 日 河村重幹 海軍大佐：1926 年 12 月 1 日 1927 年 3 月 1 日 （兼）柳澤恭亮 海軍大佐：1927 年 3 月 1 日『官報』第 49 號、昭和 2 年 3 月 2 日。 1927 年 4 月 20 日『官報』第 91 號、昭和 2 年 4 月 21 日。 藏田直 海軍大佐：1927 年 4 月 20 日 11 月 15 日 間崎霞 海軍大佐：1927 年 11 月 15 日『官報』第 266 號、昭和 2 年 11 月 16 日。 1928 年 3 月 15 日『官報』第 363 號、昭和 3 年 3 月 16 日。 伴次郎 海軍大佐：1928 年 3 月 15 日 12 月 10 日 佐藤脩 海軍大佐：1928 年 12 月 10 日 1929 年 11 月 30 日 湯野川忠一 海軍大佐：1929 年 11 月 30 日『官報』第 878 號、昭和 4 年 12 月 2 日。 1930 年 12 月 1 日『官報』第 1179 號、昭和 5 年 12 月 2 日。 本田忠雄 海軍大佐：1930 年 12 月 1 日 1932 年 11 月 15 日 松浦永次郎 海軍大佐：1932 年 11 月 15 日 1933 年 11 月 15 日 中村一夫 海軍大佐：1933 年 11 月 15 日 1934 年 11 月 1 日 畠山耕一郎 海軍大佐：1934 年 11 月 1 日 1935 年 11 月 15 日 上野正雄 海軍中佐：1935 年 11 月 15 日 1937 年 7 月 1 日 同級艦 新高號防護巡洋艦 圖片 ImageJapanese cruiser Tsushima 1904jpg 於 1904 年在吳港完工時 ImageJapanese cruiser Tsushima in 1905jpg1905 年攝 註釋 參考資料 海軍歴史儲存會『日本海軍史』第 7 巻、第 9 巻、第 10 巻、第一法規出版、1995 年。 吳市海事歴史科學館編《日本海軍艦艇寫真集巡洋艦》ダイヤモンド社、2005 年。 《造艦技術の全貌》興洋社、昭和 27 年。 『官報』 國立國會図書館デジタルコレクション 國立國會図書館 アジア歴史資料センター（公式） （防衛省防衛研究所） 相關條目 大日本帝國海軍艦艇列表 Category 日本巡洋艦 Category 日俄戰爭艦艇 Category 一戰日本巡洋艦 Category1902 年下水 Category 日本建造的船舶