雅克 130（、、北約代號：）是蘇聯解體後研製的第一款軍用機。為雅克列夫設計局設計的一型次音速雙座高階噴射教練機／輕型攻擊機或先導型戰鬥教練機。雅克 130 於 1991 年開始研發，在 1996 年 4 月 26 日進行首飛。於 2005 年，它獲得了俄羅斯政府的軍用教練機標案，並於 2009 年第一架飛機開始進入俄羅斯空軍服役。作為一種先進的教練機，雅克 130 是能夠複製擁有一些「4 世代」戰機和第五代蘇 57 戰鬥機的特點。它也可以執行輕型攻擊和偵察任務，可攜帶 3000 公斤的戰鬥負載。 歷史 蘇聯空軍／俄羅斯空軍從 20 世紀 70 年代開始至今一直將捷克生產的 L39C 信天翁高階教練機作為其教練機機隊的主力，該機是上世紀 70 年代到蘇聯解體時蘇聯空軍和國土防空軍教練機機隊中數量最多的機種；但是預估到了 21 世紀初，該機的服役壽限也即將屆滿，於是在 20 世紀 80 年代末，蘇聯空軍和國土防空軍就決定開始研製下一代高階教練機，該專案的研製計劃書下發到各個設計局。米格設計局，米亞西舍夫設計局、蘇愷設計局和雅克列夫設計局都打算參與該專案的競爭，並且也根據各自對於下一代高階教練機的理念開展了預研工作。 雅克 130 於 1991 年開始研發，於 1993 年 9 月完成設計。 由於蘇聯解體，雅克列夫設計局被迫尋求外援。1993 年與義大利馬基航空達成協議合作推出 YakAEM130 教練機，由馬基航空負責財務與技術支。 第一架原型機（Yak130D，D 代表 Demonstrator，展示機）由位於俄羅斯下諾夫哥羅德的雄鷹飛機製造廠製造，在 1995 年 6 月公開，並於 1996 年 4 月 25 日進行首飛。 一開始規畫建造 10 架預量產型交俄國空軍測試，但隨亞洲金融風暴導致財政惡化成泡影 Yak130 New Russias Most Successful Aircraft Moscow Defense Brief 。俄國空軍又要求己方廠商以該國教練機優先、排斥非獨立國協的外製零元件，義方對此則無法接受，於是 1999 年 12 月雙方因市場條件改變而分道揚鑣，雅克列夫設計局以義大利免除俄國政府 7700 萬美元債務的代價提供技術檔案給馬基航空 Business in Brief 77M Barter Deal The Moscow Times 20010622 ，各自區隔市場發展出雅克 130 和 M346 俄雅克 130 在建造和進入國際市場領先意 M346 搜狐 中國新聞社 20060927 Foreign Aircraft Builders Prepare for Soft Landing Kommersant 20060516 。雅克列夫可銷售至獨立國協、印度、斯洛伐克和阿爾及利亞，馬基航空則是可銷售至北約成員國等等。 首架量產型的雅克 130 於 2004 年 4 月 30 日在位於下諾夫哥羅德的索爾莫沃試飛站首飛，機號為「白色 01」。第 2 架於 2005 年春天參加試飛，最初其編號為「黑色 02」，但是之後變成了「白色 02」。第 3 架於 2005 年秋季進入試驗場參加試飛。 雅克 130 於 2005 年，獲得了俄羅斯政府的軍用教練機標案，並於 2009 年第 1 架雅克 130 開始進入俄羅斯空軍服役。 雅克 130 型機規劃總費用約 2 億美元，單機價格為 12001400 萬美元。除了俄羅斯空軍計劃購買 200 架雅克 130 之外，俄羅斯海軍也對該機極感興趣，有意將其改裝成艦載機。 設計 雅克 130 是全世界第 1 款引入現代戰機高機動先天不穩定氣動佈局設計的第五代高階噴射教練機。俄羅斯第五代戰機的部分裝置與航電架構就是在雅克 130 上先行落實。 作為 1 款先進的教練機，雅克 130 是能夠複製一些「四 世代」戰機和第五代 Su57 戰鬥機的特點。它也可以執行輕型攻擊和偵察任務，可攜帶 3000 公斤的戰鬥負載。 雅克 130 的全玻璃駕駛艙（Glass Cockpit），採用三塊大型液晶顯示器（Liquid Crystal Display，LCD）。 該機的發動機是根據俄、烏合作專案的規定裝配 AI22225 渦扇發動機。另外，中國研製的 L15 高教機，亦採用此係列的發動機。 系列機型 雅克 130 D 首架原型機 雅克 130 基本的雙座高階噴射教練機 雅克 131 輕型攻擊機 雅克 133 輕型打擊機 雅克 133IB 戰鬥轟炸機 雅克 133PP 電子反制機 雅克 133R 戰術偵察機 雅克 135 4 座貴賓運輸機 服役國家 俄羅斯空軍：81 架現役（2017 年中）The Military Balance 2017 p217。第 1 架生產的雅克 130 於 2009 年 7 月下旬接收。俄羅斯總共需求 72 到 200 架。俄羅斯空軍確認訂購 55 架 bmpd langruНовые Як130 в 2013 году 。 阿爾及利亞空軍：16 架（2017 年中）wwwflightglobalcomairspacemediareports_pdfemptys90190worldairforces20112012pdfThe Military Balance 2016 p321。 白俄羅斯空軍：8 架（2016 年）。 孟加拉空軍：16 架（2017 年中）The Military Balance 2016 p236。 緬甸空軍：3 架（2017 年中）。 寮國人民軍空軍：4 架（2019 年 1 月）。 越南人民軍空軍：2019 年已經訂購 12 架。 敘利亞阿拉伯空軍：於 2012 年訂購 36 架。 伊朗伊斯蘭共和國空軍： 潛在使用者 蒙古空軍：已訂購 1 架 news БХын сайд тайлангаа тавив Newsmn Retrieved on 2013125。 Yak130 諸元 基本規格 飛行員：2 名 長度：1149 m（37 ft 8 in） 翼展：972 m（31 ft 10 in） 高度：476 m（15 ft 7 in） 翼面積：2352 m²（2532 sq ft） 空重：4600 kg（10141 lb） 載重：6350 kg（14000 lb） 最大起飛重量：10290 kg（22685 lb） 發動機：2 具禮炮公司（Salyut）／馬達西奇公司（Motor Sich）AI22225 渦輪扇發動機，2520kgf247 kN（555278 lbf）（淨推力） 4200 kgf（後燃器開啟） 效能 最高速度：1050 kmh（644 mph） 巡航速度：887 kmh（551 mph） 失速速度：165 kmh（103 mph） 航程：2546 km（1582 miles） 實用升限：12500 m（42660 ft） 爬升率：50 ms（10000 ftmin） 翼負荷：2764 kgm²（5660 lbsq ft） 推重比：08 武裝 對稱或不對稱武器載荷，重達到 3000 kg（6613 lb），包括各種制導和非制導武器，副油箱及電子吊艙，可以在 9 個外掛點裝置：每個翼尖 1 個，每個機翼下 3 個，及機身下 1 個 世界各國與「Yak130」同屬第五代高階噴射教練機的機型 TBE5A 勇鷹 L15 獵鷹 T50 金鷹 噴射自由鳥 M 346 大師 T7A 紅鷹／ 參考資料 參閲 L39 信天翁 外部連結 Yak130 Air Force Technology ASYakovlev designe bureauYak130 Yak130 Light attack and training aircraft Combat Trainer Jet Category 蘇聯教練機 Category 雅克設計局航空器 Category 雅克飛機 Category 雙發噴射機