多特蒙德火車總站位於德國北萊茵 威斯特法倫的多特蒙德，是一座可供城際快車停靠的長途車站以及德國重要的鐵路客運樞紐，共設有 16 條股道。憑藉日均 13 萬人次的旅客傳送量，它成為德國最大規模的鐵路車站之一，並且被納入德國鐵路所劃分的一等站類別。其運營設施也包括位於多特蒙德東部、在通往哈姆的鐵路線上的多特蒙德線路所。該車站同樣也是一座城市鐵路車站，共有 4 條線路在此經停。 歷史 多特蒙德火車總站最初源於於 1847 年 5 月 15 日在市中心以北設立的車站。兩年後，又在現有車站的南側建起一座純粹的盡頭式車站，它成為了、（自 1855 年起）和（自 1860 年起）等三條鐵路幹線的起訖點 JahresBericht über die Verwaltung der BergischMärkischen Eisenbahn Elberfeld 18561881 Digitalisierte Ausgabe der Universitäts und Landesbibliothek Düsseldorf。 原本可透過一座城門進出的島式站房於 1910 年在現址被重建為一座更大的建築。其軌道被抬高，從而結束了道路運輸因平交道口限制而造成的梗阻。這個第二座多特蒙德火車總站於 1910 年 12 月 12 日落成，並在開業之初成為德意志國最大的鐵路車站之一。 1943 年 6 月 30 日，由於的指令錯誤，一列 D24 次列車發生事故，共造成 28 人死亡及 90 人受傷 Hans Joachim Ritzau EisenbahnKatastrophen in Deutschland Splitter deutscher Geschichte Bd1 LandsbergPürgen 1979 S 88。 1944 年 10 月 6 日夜晚，車站因多特蒙德遭受盟軍的空襲而被摧毀，並停辦列車服務。空襲的目標除了多特蒙德總站外還包括市內的大部分地區，並造成至少 1148 人死亡。 多特蒙德總站的車站大樓在第二次世界大戰後於 1952 年被替換為一個功能性建築。而原建築內代表著多特蒙德職業領域的主題玻璃幕牆雖然並不起眼，但被視為是非常重要的。這五副大型玻璃用影像記錄了多特蒙德的經濟發展。其中，在正中的一副展現的是城市的整體職業形象，從左至右的兩側則分別為一個鋼鐵工人、高爐工人、釀酒工人和橋樑工人的形象。作為車站重建工作的一部分，這五副玻璃幕牆被拆除，並移送至哈廷根的展出。新站房則透過一份摹本所取代。 1954 年 12 月 18 日，車站附近的一個建築地盤發生了一起嚴重的鐵路事故。由於轉轍器識別錯誤，致使 N2903 次短途列車 EKi4224 次列車相撞。事故共造成 15 人死亡，71 人受傷 HansJoachim Ritzau Jürgen Höstel Die Katastrophenszenen der Gegenwart Eisenbahnunfälle in Deutschland Bd 2 Pürgen 1983 ISBN 3921304504 S 109。 多特蒙德總站的車站大樓在最初設定有一間電影院。自 1986 年以來，該電影院原址變身為一家迪斯科舞廳。2009 年 4 月，作為車站改造籌備工作的一部分，該迪斯科舞廳也最終結業。 FileDortmund Bahnhof 1870jpg 最初的車站於 1870 年 FileDortmund_Historische_Postkarte_Hauptbahnhofjpg1910 年的新站房 FileBundesarchiv Bild 10200659 Dortmund Hauptbahnhofjpg1924 年的火車總站 改造與翻修 自 1997 年起，多特蒙德總站開始了關於重建的探討。在最初的規劃中，其上部建築將採用一個 巨型飛碟 樣式，並擁有 8 萬平方米的使用空間。1998 年 10 月 7 日，德國鐵路、北萊茵 威斯特法倫州和之間簽署了一份合作諒解備忘錄。它們至 2002 年應該完成制定價值 85 億德國馬克的工程方案。然而，關於所謂的 多特蒙德飛碟 的規劃卻被摒棄，並不再進一步推行 Meldung Neuer Hauptbahnhof für Dortmund In EisenbahnRevue International Heft 111998 S 451。 2001 年初，來自葡萄牙的投資集團成為了新的投資方。由建築事務所進行的設計方案應在 2001 年第一季度完成，而價值 12 億德國馬克的工程方案則應至 2006 年完成。該重建計劃被定名為 Meldung Aktuelles in Kürze In EisenbahnRevue International Heft 32001 S 106。德國聯邦政府及北威州聯邦政府也承諾將分別提供 7500 萬歐元和 5500 萬歐元的資金補貼。在新規劃中，將有佔地 36 萬平方米的零售空間和 265 萬平方米的休閒空間。2006 年 2 月 3 日，的埃森分局通過了 3do 的程式。但在 2007 年 2 月 28 日，德國鐵路聲稱，投資方並沒有同意簽署最終的協議。 重建工作的兩次失敗致使多特蒙德總站產生了嚴重的運營虧損。只有盡頭式月臺和供 SBahn 使用的月臺設有一座公共升降機設施。其它月臺則沒有這種設施，並且只能藉助於使用未被整合至行人專用區的貨運升降機。因此，多特蒙德總站成為了德國最後一座仍然無法輕易通往站臺的車站。於是在 2009 年，多特蒙德總站開始以一項翻修計劃取代重建計劃。 在翻修專案的第一階段，車站大樓及相關的運營設施將被清空。在施工期間，德國鐵路的旅遊中心和快餐連鎖餐廳將會被安置於車站外的一個集裝箱中。聯邦警察局和也被轉移至車站北側的集裝箱內辦公。2011 年 6 月 17 日，翻修工程的第一階段施工正式完成。在總價值為 2300 萬歐元的翻修成本中，德國聯邦政府、北威州政府和德國鐵路分別出資 1330 萬歐元、140 萬歐元和 830 萬歐元 DB Mobility Logistics AG Hrsg Wiedereröffnung Empfangsgebäude Dortmund Hauptbahnhof Presseinformation der Deutschen Bahn vom 17 Juni 2011。 第二階段施工預計將在 2017 年啟動，其中車站隧道和站臺通道都需要翻新。隧道在這裡將被拓寬，並配備升降機。根據當前的規劃，隧道內將不再設立零售店。而在北出站口的區域內還將新增一座車站大堂。總體而言，改造將需要 5 年左右的時間才能完成。作為改造工程的一部分，東側的車站隧道作為城市鐵路的通道將採用新的式樣。同時它也應該與實現連線，並對軌道佈局進行重新設計。 運營 長途運輸 多特蒙德總站運營有德鐵長途運輸開辦的所有列車服務。截至 2014 年，共有下列班次的長途運輸服務在多特蒙德總站到發： 線路 走向 走向 走向 走向 發車頻率 柏林東 － 柏林 － 柏林 斯潘道 － （沃爾夫斯堡 －）漢諾威 － 比勒費爾德 － － 多特蒙德 － 埃森 － 杜伊斯堡 － 杜塞爾多夫 － 科隆 科隆展會 道依茨 － ） 多特蒙德 － 埃森 － 杜伊斯堡 － 杜塞爾多夫 － 科隆 科隆展會 道依茨 － ） 多特蒙德 － 埃森 － 杜伊斯堡 － 杜塞爾多夫 － 科隆 科隆展會 道依茨 － ） 每小時 1 班 柏林東 － 柏林 － 柏林 斯潘道 － （沃爾夫斯堡 －）漢諾威 － 比勒費爾德 － － 哈根 － － 科隆 （－ 波恩 － 科布倫茨） 哈根 － － 科隆 （－ 波恩 － 科布倫茨） 哈根 － － 科隆 （－ 波恩 － 科布倫茨） 每小時 1 班 基爾 － 漢堡 － 不來梅 － 明斯特 － 多特蒙德 － 哈根 － 伍珀塔爾 － － 科隆 － 波恩 － 科布倫茨 － 美因茨 － 法蘭克福機場 － 法蘭克福 － （維爾茨堡 － 紐倫堡 － 慕尼黑 基爾 － 漢堡 － 不來梅 － 明斯特 － 多特蒙德 － 哈根 － 伍珀塔爾 － － 科隆 － 波恩 － 科布倫茨 － 美因茨 － 法蘭克福機場 － 法蘭克福 － （維爾茨堡 － 紐倫堡 － 慕尼黑 基爾 － 漢堡 － 不來梅 － 明斯特 － 多特蒙德 － 哈根 － 伍珀塔爾 － － 科隆 － 波恩 － 科布倫茨 － 美因茨 － 法蘭克福機場 － 法蘭克福 － （維爾茨堡 － 紐倫堡 － 慕尼黑 基爾 － 漢堡 － 不來梅 － 明斯特 － 多特蒙德 － 哈根 － 伍珀塔爾 － － 科隆 － 波恩 － 科布倫茨 － 美因茨 － 法蘭克福機場 － 法蘭克福 － （維爾茨堡 － 紐倫堡 － 慕尼黑 每日 1 班 多特蒙德 － 波鴻 － 埃森 － 杜伊斯堡 － 杜塞爾多夫 － 科隆展會 道依茨 － （科隆 波恩機場 －） 法蘭克福機場 － 法蘭克福 － 阿沙芬堡 － 多特蒙德 － 波鴻 － 埃森 － 杜伊斯堡 － 杜塞爾多夫 － 科隆展會 道依茨 － （科隆 波恩機場 －） 法蘭克福機場 － 法蘭克福 － 阿沙芬堡 － 多特蒙德 － 波鴻 － 埃森 － 杜伊斯堡 － 杜塞爾多夫 － 科隆展會 道依茨 － （科隆 波恩機場 －） 法蘭克福機場 － 法蘭克福 － 阿沙芬堡 － 維爾茨堡 － 紐倫堡 － （ －） 慕尼黑 （－ ） 每日 1 班 （杜塞爾多夫 － 杜伊斯堡 － 埃森 － 波鴻 － 多特蒙德 － 哈姆 － － － 卡塞爾 威廉山 － 富爾達 －） （杜塞爾多夫 － 杜伊斯堡 － 埃森 － 波鴻 － 多特蒙德 － 哈姆 － － － 卡塞爾 威廉山 － 富爾達 －） （杜塞爾多夫 － 杜伊斯堡 － 埃森 － 波鴻 － 多特蒙德 － 哈姆 － － － 卡塞爾 威廉山 － 富爾達 －） 維爾茨堡 － 紐倫堡 － （ －） 慕尼黑 （－ ） 每日 1 班 （漢堡 － 不來梅 － 明斯特 －） 多特蒙德 － 波鴻 － 埃森 － 杜伊斯堡 － 杜塞爾多夫 － 科隆 － － 法蘭克福機場 － 曼海姆 － 斯圖加特 － － 奧格斯堡 － 慕尼黑 科隆 － － 法蘭克福機場 － 曼海姆 － 斯圖加特 － － 奧格斯堡 － 慕尼黑 兩小時 1 班 （漢堡 － 不來梅 － 明斯特 －） 多特蒙德 － 哈根 － 伍珀塔爾 － 索林根 科隆 － － 法蘭克福機場 － 曼海姆 － 斯圖加特 － － 奧格斯堡 － 慕尼黑 科隆 － － 法蘭克福機場 － 曼海姆 － 斯圖加特 － － 奧格斯堡 － 慕尼黑 兩小時 1 班 （漢諾威 － 比勒費爾德 － 哈姆 －） 多特蒙德 － 伍珀塔爾 － 索林根 － （漢諾威 － 比勒費爾德 － 哈姆 －） 多特蒙德 － 伍珀塔爾 － 索林根 － 科隆 － 西格堡 波恩 － 法蘭克福機場 － 曼海姆 － 卡爾斯魯厄 － － 弗賴堡 （－ 巴塞爾） 科隆 － 西格堡 波恩 － 法蘭克福機場 － 曼海姆 － 卡爾斯魯厄 － － 弗賴堡 （－ 巴塞爾） 每日 1 班 多特蒙德 － 波鴻 － 埃森 － 杜伊斯堡 － 杜塞爾多夫 － 科隆 － 西格堡 波恩 － 法蘭克福機場 － 曼海姆 － 卡爾斯魯厄 － － 弗賴堡 （－ 巴塞爾） 科隆 － 西格堡 波恩 － 法蘭克福機場 － 曼海姆 － 卡爾斯魯厄 － － 弗賴堡 （－ 巴塞爾） 每日 1 班 （阿姆斯特丹 － －） 杜伊斯堡 － 杜塞爾多夫 － 科隆 － 西格堡 波恩 － 法蘭克福機場 － 曼海姆 － 卡爾斯魯厄 － － 弗賴堡 （－ 巴塞爾） 科隆 － 西格堡 波恩 － 法蘭克福機場 － 曼海姆 － 卡爾斯魯厄 － － 弗賴堡 （－ 巴塞爾） 每日 1 班 （多特蒙德 － 波鴻 － 埃森 － 杜伊斯堡 － 杜塞爾多夫 － 科隆會 道依茨 －） （多特蒙德 － 波鴻 － 埃森 － 杜伊斯堡 － 杜塞爾多夫 － 科隆會 道依茨 －） － － 威斯巴登 － 美因茨 （－ 曼海姆 － 海德堡 － 斯圖加特） 每日 1 班 （科隆 － ） － － 威斯巴登 － 美因茨 每日 1 班 （多特蒙德 － 伍珀塔爾 － 索林根 －） 科隆 － （多特蒙德 － 伍珀塔爾 － 索林根 －） 科隆 － 科隆 波恩機場 － 西格堡 波恩 － 蒙塔鮑爾 － 蘭河畔林堡 － 法蘭克福機場 － 法蘭克福 科隆 波恩機場 － 西格堡 波恩 － 蒙塔鮑爾 － 蘭河畔林堡 － 法蘭克福機場 － 法蘭克福 每日 1 班 （多特蒙德 － 埃森 － 波鴻 － 杜伊斯堡 － 杜塞爾多夫 － 科隆展會 道依茨 －） 科隆 波恩機場 － 西格堡 波恩 － 蒙塔鮑爾 － 蘭河畔林堡 － 法蘭克福機場 － 法蘭克福 科隆 波恩機場 － 西格堡 波恩 － 蒙塔鮑爾 － 蘭河畔林堡 － 法蘭克福機場 － 法蘭克福 每日 1 班 （奧伯豪森 － 杜伊斯堡 － 杜塞爾多夫 － 科隆展會 道依茨 －） 科隆 波恩機場 － 西格堡 波恩 － 蒙塔鮑爾 － 蘭河畔林堡 － 法蘭克福機場 － 法蘭克福 科隆 波恩機場 － 西格堡 波恩 － 蒙塔鮑爾 － 蘭河畔林堡 － 法蘭克福機場 － 法蘭克福 每日 1 班 （多特蒙德 － 波鴻 － 埃森 － 杜伊斯堡 － 杜塞爾多夫 － 科隆 － 波恩 － 科布倫茨 － 美因茨 － 法蘭克福機場 －） 法蘭克福 － － 維爾茨堡 － 紐倫堡 － 雷根斯堡 － － － 維也納 維爾茨堡 － 紐倫堡 － 雷根斯堡 － － － 維也納 每日 1 班 （多特蒙德 － 哈根 － 伍珀塔爾 － 索林根 － 科隆 － 波恩 － 科布倫茨 － 美因茨 － 法蘭克福機場 －） 法蘭克福 － － 維爾茨堡 － 紐倫堡 － 雷根斯堡 － － － 維也納 維爾茨堡 － 紐倫堡 － 雷根斯堡 － － － 維也納 每日 1 班 （漢堡 － 漢諾威 － 哥廷根 － 卡塞爾 威廉山 － 富爾達 －） （漢堡 － 漢諾威 － 哥廷根 － 卡塞爾 威廉山 － 富爾達 －） 維爾茨堡 － 紐倫堡 － 雷根斯堡 － － － 維也納 維爾茨堡 － 紐倫堡 － 雷根斯堡 － － － 維也納 每日 1 班 （（ －） － 羅斯托克） （韋斯特蘭 － 漢堡達姆門 －） 漢堡 － 不來梅 － 奧斯納布呂克 － 明斯特 － 多特蒙德 － 埃森 － 杜伊斯堡 － 杜塞爾多夫 － 科隆 － 波恩 － 科布倫茨 － 美因茨 － 曼海姆 － 海德堡 － 斯圖加特 （（ －） － 羅斯托克） （韋斯特蘭 － 漢堡達姆門 －） 漢堡 － 不來梅 － 奧斯納布呂克 － 明斯特 － 多特蒙德 － 埃森 － 杜伊斯堡 － 杜塞爾多夫 － 科隆 － 波恩 － 科布倫茨 － 美因茨 － 曼海姆 － 海德堡 － 斯圖加特 （（ －） － 羅斯托克） （韋斯特蘭 － 漢堡達姆門 －） 漢堡 － 不來梅 － 奧斯納布呂克 － 明斯特 － 多特蒙德 － 埃森 － 杜伊斯堡 － 杜塞爾多夫 － 科隆 － 波恩 － 科布倫茨 － 美因茨 － 曼海姆 － 海德堡 － 斯圖加特 （（ －） － 羅斯托克） （韋斯特蘭 － 漢堡達姆門 －） 漢堡 － 不來梅 － 奧斯納布呂克 － 明斯特 － 多特蒙德 － 埃森 － 杜伊斯堡 － 杜塞爾多夫 － 科隆 － 波恩 － 科布倫茨 － 美因茨 － 曼海姆 － 海德堡 － 斯圖加特 兩小時 1 班 （基爾 －） 漢堡 － 不來梅 － 奧斯納布呂克 － 明斯特 － 多特蒙德 － 哈根 － 伍珀塔爾 － 索林根 － 科隆 － 波恩 － 科布倫茨 － 美因茨 － 法蘭克福機場 － 法蘭克福 （－ 維爾茨堡 － 紐倫堡 － 雷根斯堡 － 帕紹） （基爾 －） 漢堡 － 不來梅 － 奧斯納布呂克 － 明斯特 － 多特蒙德 － 哈根 － 伍珀塔爾 － 索林根 － 科隆 － 波恩 － 科布倫茨 － 美因茨 － 法蘭克福機場 － 法蘭克福 （－ 維爾茨堡 － 紐倫堡 － 雷根斯堡 － 帕紹） （基爾 －） 漢堡 － 不來梅 － 奧斯納布呂克 － 明斯特 － 多特蒙德 － 哈根 － 伍珀塔爾 － 索林根 － 科隆 － 波恩 － 科布倫茨 － 美因茨 － 法蘭克福機場 － 法蘭克福 （－ 維爾茨堡 － 紐倫堡 － 雷根斯堡 － 帕紹） （基爾 －） 漢堡 － 不來梅 － 奧斯納布呂克 － 明斯特 － 多特蒙德 － 哈根 － 伍珀塔爾 － 索林根 － 科隆 － 波恩 － 科布倫茨 － 美因茨 － 法蘭克福機場 － 法蘭克福 （－ 維爾茨堡 － 紐倫堡 － 雷根斯堡 － 帕紹） 兩小時 1 班 （柏林南十字 － 沃爾夫斯堡 － 漢諾威 － 比勒費爾德 － 哈姆 －） 多特蒙德 － 埃森 － 杜伊斯堡 － 杜塞爾多夫 － 科隆 － 波恩 － 科布倫茨 － 美因茨 － 曼海姆 － 海德堡 － 斯圖加特 － 烏爾姆 （－ － － 因斯布魯克） （柏林南十字 － 沃爾夫斯堡 － 漢諾威 － 比勒費爾德 － 哈姆 －） 多特蒙德 － 埃森 － 杜伊斯堡 － 杜塞爾多夫 － 科隆 － 波恩 － 科布倫茨 － 美因茨 － 曼海姆 － 海德堡 － 斯圖加特 － 烏爾姆 （－ － － 因斯布魯克） （柏林南十字 － 沃爾夫斯堡 － 漢諾威 － 比勒費爾德 － 哈姆 －） 多特蒙德 － 埃森 － 杜伊斯堡 － 杜塞爾多夫 － 科隆 － 波恩 － 科布倫茨 － 美因茨 － 曼海姆 － 海德堡 － 斯圖加特 － 烏爾姆 （－ － － 因斯布魯克） （柏林南十字 － 沃爾夫斯堡 － 漢諾威 － 比勒費爾德 － 哈姆 －） 多特蒙德 － 埃森 － 杜伊斯堡 － 杜塞爾多夫 － 科隆 － 波恩 － 科布倫茨 － 美因茨 － 曼海姆 － 海德堡 － 斯圖加特 － 烏爾姆 （－ － － 因斯布魯克） 四小時 1 班 （賓茨海濱浴場 －） 施特拉爾松德 － 柏林 － 哈勒 － 埃爾福特 － 卡塞爾 威廉山 － 帕德博恩 － 哈姆 － 多特蒙德 － 埃森 － 杜伊斯堡 － 杜塞爾多夫 （－ 科隆） （賓茨海濱浴場 －） 施特拉爾松德 － 柏林 － 哈勒 － 埃爾福特 － 卡塞爾 威廉山 － 帕德博恩 － 哈姆 － 多特蒙德 － 埃森 － 杜伊斯堡 － 杜塞爾多夫 （－ 科隆） （賓茨海濱浴場 －） 施特拉爾松德 － 柏林 － 哈勒 － 埃爾福特 － 卡塞爾 威廉山 － 帕德博恩 － 哈姆 － 多特蒙德 － 埃森 － 杜伊斯堡 － 杜塞爾多夫 （－ 科隆） （賓茨海濱浴場 －） 施特拉爾松德 － 柏林 － 哈勒 － 埃爾福特 － 卡塞爾 威廉山 － 帕德博恩 － 哈姆 － 多特蒙德 － 埃森 － 杜伊斯堡 － 杜塞爾多夫 （－ 科隆） 兩小時 1 班 萊比錫 － 哈勒 － 馬格德堡 － 布倫瑞克 － 漢諾威 － 比勒費爾德 － 哈姆 － 多特蒙德 － （埃森 － 杜伊斯堡 － 杜塞爾多夫 哈根 － 伍珀塔爾 － 索林根 －） 科隆 （－ 波恩 － 科布倫茨 － 美因茨 － 曼海姆 － 海德堡 － 斯圖加特 － 烏爾姆 － － ） 萊比錫 － 哈勒 － 馬格德堡 － 布倫瑞克 － 漢諾威 － 比勒費爾德 － 哈姆 － 多特蒙德 － （埃森 － 杜伊斯堡 － 杜塞爾多夫 哈根 － 伍珀塔爾 － 索林根 －） 科隆 （－ 波恩 － 科布倫茨 － 美因茨 － 曼海姆 － 海德堡 － 斯圖加特 － 烏爾姆 － － ） 萊比錫 － 哈勒 － 馬格德堡 － 布倫瑞克 － 漢諾威 － 比勒費爾德 － 哈姆 － 多特蒙德 － （埃森 － 杜伊斯堡 － 杜塞爾多夫 哈根 － 伍珀塔爾 － 索林根 －） 科隆 （－ 波恩 － 科布倫茨 － 美因茨 － 曼海姆 － 海德堡 － 斯圖加特 － 烏爾姆 － － ） 萊比錫 － 哈勒 － 馬格德堡 － 布倫瑞克 － 漢諾威 － 比勒費爾德 － 哈姆 － 多特蒙德 － （埃森 － 杜伊斯堡 － 杜塞爾多夫 哈根 － 伍珀塔爾 － 索林根 －） 科隆 （－ 波恩 － 科布倫茨 － 美因茨 － 曼海姆 － 海德堡 － 斯圖加特 － 烏爾姆 － － ） 兩小時 1 班 憑藉著在 1989 年的夏季執行圖中日均 297 班列車的到髮量，多特蒙德總站成為了德國聯邦鐵路網路最重要的樞紐之一，並位居第六。 區域運輸 線路 名稱 經由 發車頻率 運營商  － 卡門 － 多特蒙德 － 波鴻 － 埃森 － － 杜伊斯堡 － 杜塞爾多夫機場 － 杜塞爾多夫 － 勒沃庫森中心 － 科隆 － － － － 施托爾貝爾格 每小時 1 班 德鐵區域運輸 哈姆 － 卡門 － 多特蒙德 － － － 蓋爾森基興 － － － 杜伊斯堡 － 杜塞爾多夫機場 － 杜塞爾多夫 每小時 1 班 多特蒙德 － － 哈根 － － 杜塞爾多夫 － － － － 亞琛 每小時 1 班 德鐵區域運輸 － － 比勒費爾德 － 哈姆 － 卡門 － 多特蒙德 － 波鴻 － 埃森 － 杜伊斯堡 － 杜塞爾多夫機場 － 杜塞爾多夫 每小時 1 班 德鐵區域運輸 門興格拉德巴赫 － － 杜伊斯堡 － 埃森 － 波鴻 － 多特蒙德 － 卡門 － 哈姆 每小時 1 班 德鐵區域運輸 多特蒙德 － － － 梅舍德 － 貝斯特維希 － 溫特爾貝格 每小時 1 班 德鐵區域運輸 － 萬訥 埃克爾 － － 多特蒙德 每小時 1 班 明斯特 － 韋爾內 － － 多特蒙德 每小時 1 班 歐洲鐵路 恩斯赫德 － － － － 呂嫩 － 多特蒙德 每小時 1 班 德鐵區域運輸 － － － 哈根 － 多特蒙德 每小時 1 班 德鐵區域運輸 多特蒙德 － 施韋特 － 每小時 1 班 德鐵區域運輸 多特蒙德 － － 韋爾 － 索斯特 半小時 1 班 歐洲鐵路 萊茵 魯爾 SBahn 多特蒙德 － 波鴻 － 埃森 － 杜伊斯堡 － 杜塞爾多夫機場 － 杜塞爾多夫 － 希爾登 － 索林根 20 分鐘 1 班 德鐵區域運輸 萊茵 魯爾 SBahn 多特蒙德 － 卡斯特羅普 勞克塞爾 － 黑爾訥 － 萬訥 埃克爾 － 蓋爾森基興 － 埃森 埃森 阿爾滕內森 － 杜伊斯堡 另有每小時 1 班從黑爾訥繼續前往 20 分鐘 1 班 德鐵區域運輸 萊茵 魯爾 SBahn 多特蒙德 － 維滕 － － 哈根 每隔兩班作為 S8 線繼續前往伍珀塔爾 － 杜塞爾多夫 － 門興格拉德巴赫 每小時 1 班 德鐵區域運輸 城鐵 的線路由負責運營。 在西格納伊度納公園舉行賽事期間，U45 號線會自多特蒙德威斯特法倫站繼續作為 U46 線延伸至布魯嫩大街站。 線路 走向 霍爾德克拉倫貝格站 － 多特蒙德總站 － 布拉姆鮑爾運輸站 多特蒙德總站 － 威斯特法倫站 維斯特費爾德站 － 多特蒙德總站 － 阿普勒貝克 哈謝尼 － 多特蒙德總站 － 多特蒙德港 參考資料 外部連結 多特蒙德總站於德國鐵路主頁 軌道佈局 多特蒙德總站 互動式 360 全景 Category 多特蒙德建築物 Category 北萊茵 威斯特法倫鐵路車站 Category1847 年啟用的鐵路車站 Category 德國鐵路一等車站