運輸安全委員會，是日本政府的一個機關，專責航空、鐵道及水運的重大事故調查，調查其發生原因，並提出改善建議以防止再發生。該委員會是國土交通省的外局，總部在東京都千代田區霞關。Ministry Access by Public Transportation 總務省 2009 年 04 月 06 日查閱 Address 2nd Bldg of the Central Common Government Office 212 Kasumigaseski Chiyodaku Tokyo 1008926 JapanHome 英文 運輸安全委員會 2013 年 04 月 27 日查閱212 Kasumigaseki Chiyodaku Tokyo 1008918日文地址 〒1008918 東京都千代田區霞が関 212JTSB 的前身是航空、鐵道事故調查委員會與。為統一事權，參考美國國家運輸安全委員會（NTSB）的制度，於 2008 年 10 月改組合併為運輸安全委員會。JTSB 標誌的球面代表需要探究、保持獨立和公道，線代表空氣、地和海，綠藍色代表安全。Logo 運輸安全委員會 2013 年 04 月 27 日查閱 成立過程 2007 年 8 月，國土交通省就新設運輸安全委員會向總務省行政管理局提出要求，同年 12 月國土交通大臣與總務大臣達成共識，2008 年 1 月 29 日向國會提出相關法案，4 月 25 日透過，10 月 1 日正式成立。 運輸安全委員會的母體「航空、鐵道事故調査委員會」是依據國家行政組織法第 8 條所成立的「審議會等」，其委員長與委員的任命須由兩議院同意，並設有事務局，具有一定獨立性。然而，委員會的職員是由國土交通大臣任命，針對事故並沒有直接建議權等許可權。改組後的運輸安全委員會成為以國家行政組織法第 3 條為依據法條的外局，不僅有獨立的人事管理權，也擁有對事故相關者提出意見的許可權。此外，過去海難審判廳中的懲戒審判機能由新設的執行。海難審判所最初是規劃為運輸安全委員會的附屬組織，之後改變方針，成為國土交通省直屬的「特別機關」。 調査 調査物件 航空事故等 飛機墜機、相撞或火災 飛機造成的人員死傷或物件損壞 航空機內的人員死亡（自然死亡等除外）或失蹤 飛行中的飛機受損 重大意外（認定發生事故的情況） 鐵道事故等 列車相撞事故 列車脫軌事故 列車火災事故 其他事故 造成乘客、乘務員等死亡時 5 人以上死傷時 鐵道員工操作失誤或車輛及鐵道設施的故障、損傷、破壞等原因導致人員死亡時 特別不尋常時 重大意外（認定發生事故的情況） 船舶事故等 因船舶運用造成船舶或船舶以外設施損傷 船舶構造、裝置或運用等造成人員死傷 重大意外（認定發生事故的情況） 與刑事捜査的關係 事故發生時，運輸安全委員會為了探究事故原因並防止再次發生而進行調查，因此會與警察機關為了追究刑事責任所進行的捜査活動同時進行。為了改善人員訊問與現場取證等的流程，兩方會以備忘錄的方式進行事故調査與犯罪捜査。原則上，日本對於事故現場的儲存與相關物證的扣留由警察方處理。 事故調査的報告書是否能用於刑事訴訟一直受到質疑。芝加哥條約第 13 附約 31 條表示「事故或意外調查的唯一目的，是為了預防事故或意外的再次發生。追究過失及責任非調査活動之目的」，明確區別刑事調查與事故調査。為了避免相關人士因擔心責任追究而避談對自己不利的證言，使得無法究明真正的事故原因，因此事故調査獲得的口述等證據不得用於事故調査以外的領域。然而，現在日本在審判過程中尚未完全排除事故調査報告，有可能會造成證人的寒蟬效應。 組織 負責現場調查的調査官隸屬於事務局，非委員會。 委員會 委員長（專任 1 人） 委員（專任 7 人、非專任 5 人） 委員長及委員經兩議院同意，由國土交通大臣任命運輸安全委設定法第 8 條第 1 項。任期 3 年，可連任。任期期滿後須繼續行使職務至繼任者任命為止運輸安全委設定法第 9 條。 航空事業、鐵道事業、海運港灣事業從事者不得出任委員長或委員運輸安全委設定法第 8 條第 4 項。 由於是國家公務員法第 2 條第 3 項第 9 號「須透過選舉就任，或是需國會兩院或一院議決或同意的職員」，不適用國家公務員法第 2 條第 5 項。 運輸安全委設定法第 1 條第 1 項規定委員有守秘義務，但沒有國家公務員法的守秘義務違反罰則 JR 福知山線出軌事故發生報告書外洩案，時任國土交通相前原誠司表示考慮在運輸安全委設定法增加罰則規定（毎日新聞 2009 年 9 月 26 日）。。 若委員與事故原因相關人士有密切關係，不得參與該事故調査相關會議。 委員會中可由學術專家擔任非專任的專門委員無守秘義務與罰則。 委員會可將事故調査委託給獨立行政法人與民間組織運輸安全委設定法第 19 條第 1 項運輸安全委設定法第 19 條第 2 項明訂有守秘義務，同條 3 項規定適用刑法等罰則，依法視為公務職員。。 事務局 運輸安全委員會的內部組織由運輸安全委員會設定法、國土交通省組織令與運輸安全委員會事務局組織規則訂定。 事務局長 審議官 總務課 國際渉外室 廣報室 會計室 企劃調整官 事故防止分析官 事故調査調整官（9 名） 首席航空事故調査官 次席航空事故調査官 3 名） 統括航空事故調査官（4 名） 首席鐵道事故調査官 次席鐵道事故調査官 2 名） 統括鐵道事故調査官（2 名） 首席船舶事故調査官 次席船舶事故調査官 4 名） 統括船舶事故調査官（5 名） 首席地方事故調査官 4 名） 次席地方事故調査官 7 名） 統括地方事故調査官（15 名） 首席地方事故調査官、次席地方事故調査官及統括地方事故調査官派駐於函館、仙台、橫濱、神戶、廣島、門司、長崎、那霸。 地方事務所 在地方海難審判所（含那霸支所）的所在地設有事務所，橫濱、神戶、廣島、門司等事務所所長為首席地方事故調査官，函館、仙台、長崎等事務所所長為次席地方事故調査官，那霸事務所長為統括地方事故調査官。 這些地方事務所非組織法令上的正式組織，組織法令規定於地方配置地方事故調査官。 地方事故調査官除了調查旅客死亡等的重大船舶事故，也對航空事故與鐵道事故進行初步調查。 歷代委員長 表中同時記載前身的航空事故調査委員會委員長及航空、鐵道事故調査委員會委員長。 委員長任期 3 年，可再任。同人連任時以不同代數表示。 卸任日的（願）代表任期途中依願卸任，（亡）代表任中死亡，（法）代表法令改正變更官職名稱等。（續）代表因繼任者未定而繼續行使職務的任期期滿者（並備註原來的任期結束日）。 1974 年 3 月 2 日守屋富次郎死亡至同年 6 月 1 日岡田實任命之間，委員長為空缺。當時在第 72 回國會（常會）會期中，不適用當時的航空事故調査委員會設定法第 6 條第 2 項規定（休會任命）。 1977 年 1 月 10 日任期期滿的隔日（1 月 11 日）至同年 2 月 22 日岡田實再次任命之間，委員長為空缺。當時的航空事故調査委員會設定法第 7 條未規定任期期滿者須在繼任者任命前繼續行使職務。 2001 年 10 月 1 日委員會名稱、委員長官職名變更，委員長不須重新獲得兩議院同意，不須發出新人事令，也不適用「假性任命」（みなし任命），不更改代數。 2008 年 10 月 1 日委員會名稱、委員長官職名變更，委員長不須重新獲得兩議院同意，也不須發出新人事令，但依國土交通省設定法等部分修正法（平成 20 年法律第 26 號）附則第 3 條第 1 項前段規定，適用「假性任命」，組織也從八條委員會「升格」為三條委員會，因此需計算代數。 代 姓名 在任期間 主要前職 航空事故調査委員會委員長 航空事故調査委員會委員長 航空事故調査委員會委員長 航空事故調査委員會委員長 1 守屋富次郎 1974 年 1 月 11 日 1974 年 3 月 2 日（亡） 東京大學教授、防衛大學校教授、長 2 1974 年 6 月 1 日 1977 年 1 月 10 日 大阪大學總長、航空事故調査委員會委員 3 1977 年 2 月 22 日 1980 年 2 月 21 日 大阪大學總長、航空事故調査委員會委員 4 八田桂三 1980 年 2 月 22 日 1983 年 2 月 21 日 東京大學宇宙航空研究所長、航空事故調査委員會委員 5 八田桂三 1983 年 2 月 22 日 1985 年 10 月 9 日（願） 東京大學宇宙航空研究所長、航空事故調査委員會委員 6 武田峻 1985 年 10 月 9 日 1986 年 2 月 21 日 航空宇宙技術研究所長 7 武田峻 1986 年 2 月 22 日 1989 年 2 月 21 日 航空宇宙技術研究所長 8 武田峻 1989 年 2 月 22 日 1992 年 2 月 21 日 航空宇宙技術研究所長 9 竹內和之 1992 年 2 月 22 日 1995 年 2 月 21 日 航空宇宙技術研究所長、航空事故調査委員會委員 10 竹內和之 1995 年 2 月 22 日 1998 年 2 月 21 日 航空宇宙技術研究所長、航空事故調査委員會委員 11 1998 年 2 月 22 日 2001 年 2 月 21 日 東京大學教授 12 佐藤淳造 2001 年 2 月 22 日 2001 年 9 月 30 日（法） 東京大學教授 航空、鐵道事故調査委員會委員長 航空、鐵道事故調査委員會委員長 航空、鐵道事故調査委員會委員長 航空、鐵道事故調査委員會委員長 12 佐藤淳造 2001 年 10 月 1 日 2004 年 2 月 21 日 （同上） 13 佐藤淳造 2004 年 2 月 22 日 2007 年 2 月 21 日 （同上） 14 後藤昇弘 2007 年 2 月 22 日 2008 年 9 月 30 日（法） 九州大學大學院教授 運輸安全委員會委員長 運輸安全委員會委員長 運輸安全委員會委員長 運輸安全委員會委員長 1 後藤昇弘 2008 年 10 月 1 日 2010 年 2 月 21 日 （同上） 2 後藤昇弘 2010 年 2 月 22 日 2013 年 2 月 27 日（續）（2 月 21 日） （同上） 3 後藤昇弘 2013 年 2 月 27 日 2016 年 2 月 26 日 （同上） 4 中橋和博 2016 年 2 月 27 日 宇宙航空研究開發機構理事 委員長及委員 現任委員長及委員如下 運輸安全委員會。 委員長：中橋和博 委員：石川敏行 委員：宮下徹 委員：丸井祐一 委員：奧村文直 委員：石田弘明 委員：佐藤雄二 委員：田村兼吉 委員（非專任）：田中敬司 委員（非專任）：中西美和 委員（非專任）：岡村美好 委員（非專任）：土井美和子 委員（非專任）：岡本滿喜子 參考 其他主題 航空、鐵道事故調查委員會 他國對應機構 美國國家運輸安全委員會 國家運輸安全調查委員會 臺灣 外部連結 運輸安全委員會 運輸安全委員會 Category2008 年建立政府機構 Category 日本交通運輸組織 Category 國土交通省 Category 霞關 Category 交通事故調查組織 Category 水運事故調查組織 Category 公路事故調查組織 Category 鐵路事故調查組織 Category 航空事故調查組織 Category2008 年日本建立 Category 外局