京滬高速動車組列車是中國鐵路運行於中華人民共和國首都北京市至直轄市、中國內地最發達的城市上海市的高速動車組列車，自 2011 年 6 月 30 日起開行，現合計開行 41 對列車。列車客運乘務由北京局集團北京客運段、天津客運段、上海局集團上海客運段、南京客運段、合肥客運段、杭州客運段、濟南局集團濟南客運段共同擔當。 簡介 2011 年 6 月 30 日，配合京滬高速鐵路開通，新增多對北京至上海的高速動車組列車，一部分為純新增，另一部分是部分白天執行的京滬普通動車組列車轉由京滬高速鐵路執行。京滬高速動車組列車在運營初期，主要由和諧號 CRH380A 型電力動車組和和諧號 CRH380B 型電力動車組擔當。但由於中國北車股份有限公司生產的 54 組 CRH380BL 動車組列車在京滬高速鐵路開通後因質量問題被召回，因此從 2011 年 8 月開始至 12 月期間，CRH380A 擔當了全部京滬高速動車組列車的交路。 2017 年 6 月 26 日，復興號電力動車組開始擔當京滬高速動車組列車。根據執行安排，在 6 月 26 日至 6 月 30 日間，復興號動車組擔當 G123156 次列車和 G155G124 次列車的運輸任務；自同年 7 月 1 日起，有 4 對京滬高速列車使用復興號動車組執行。2017 年 9 月 21 日起，又有 7 對由復興號擔當的京滬高速動車組列車以時速 350 公里執行。2018 年 4 月 10 日起，由復興號擔當的京滬高速動車組列車開行範圍將擴大至 10 對，其中有 2 對將調整在上海站始發終到。此次調圖也再一次調整列車最短執行時間，北京至上海最快 4 小時 18 分即可到達。 2018 年 7 月 1 日起，長編組 CR400BFA 型動車組列車首次在京滬高鐵投入執行，計劃每日投入執行 3 列。2019 年 1 月 5 日，17 輛編組 CR400AFB、CR400BFB 型動車組列車投入京滬高鐵運營。 2021 年 6 月 25 日起，京滬高速動車組列車進京達速列車進一步增加，列車時刻、車次號全部重排。同年 7 月 1 日起，CR400AFBZ 型、CR400BFBZ 型也加入京滬高鐵運營。當前，京滬高速動車組列車最快速的執行車次，是中途只停南京南站的 G21 次，執行時間 4 小時 18 分。表定全程執行時速（含停站時間，依客運里程）約 3065 公里 時；單區間（北京南站－南京南站）則為 318 公里 時。 2023 年 10 月 11 日，全國鐵路執行圖調整，2 對列車在南京南站至上海虹橋站間改經滬寧沿江高鐵執行。 2024 年 6 月 15 日，全國鐵路執行圖調整，途徑京滬高鐵的 G3G26 次、G325G324 次、G209G206 次、G8901G8902 次列車始發站由北京南站延長至北京站，同時部分列車開始使用在 17 號車廂配備 優選一等座 的 CR400AFBS 或 CR400BFBS 型動車組。 車次 京滬高速動車組列車根據不同地區、不同客流的需求制訂瞭如下的車次，分上下行（奇數車次和偶數車次）。其中北京至上海開行 42 列，上海至北京開行 40 列。其中 G13、G528 次為大站快車，G101107、109114、116119、121125、127150、152154、156、157、159162 次為常規車。 使用列車 目前京滬高速動車組列車主要使用 CR400AF、CR400AFA、CR400AFB、CR400AFBZ、CR400AFBS、CR400BF、CR400BFA、CR400BFB、CR400BFBZ、CR400BFBS、CR400BFZ、CR400BFG、CRH380B、CRH380BL、CRH380CL 等列車，其中大部分為大編組列車。 FileCR400AF2001BJN 20170626110730jpg 首班由 CR400AF 擔當的 G123 次列車駛出北京南站（2017 年 6 月 26 日） File201805 G3 arrives at Shanghai Hongqiao StationjpgCR400BF 擔當的 G3 次列車抵達上海虹橋站 FileCR400BFB5097 at Yutingqiao 20240618074650jpg 上海局 CR400BFB 擔當、北京站始發的 G3 次列車駛經京滬鐵路玉蜓橋 FileCR400AFB2116NJN 20191021155827jpg 北京局 CR400AFB 擔當的 G14 次列車停靠在南京南站 6 站臺 FileCR400BFA5054QFD 20191116140721jpgCR400BFA 擔當的 G124 次列車於曲阜東站 FileCRH380BL at Beijing South Railway Station 20121114JPG2012 年 11 月，運用於京滬高速動車組列車的 CRH380BL 停靠站在北京南站待發 FileCRH380CL5625 at Shanghai Hongqiao Railway Stationjpg2019 年 12 月，CRH380CL 擔當的 G106 次列車在上海虹橋站待發 FileCRH380A6068Ljpg 京滬高速動車組列車曾經使用 CRH380A 擔當，現 CRH380AL 偶爾會擔當京滬高速動車組列車的交路 FileCR400BF5017NJN 20180210172258jpgG3 次列車停靠南京南站 FileCR400BFA 5051 train approaching Nanjing South Railway Station Jul23 2022jpgG17 次列車駛入南京南站 FileCR400AFBZ2249 arrived at Shanghai Hongqiao Railway Station20211030jpgCR400AFBZ 擔當的 G5 次列車抵達上海虹橋站 1 號站臺 FileCR400BFBZ5208BJN 20210627130121jpg 使用 CR400BFBZ、開往上海站的 G13 次列車駛出北京南站 FileCRH380CL5623BJN 20150407172536JPG 京滬高鐵動車組列車有時使用 CRH380CL 擔當 FileCR400AFBS2341BJN 20240619081719jpgCR400AFBS 擔當的 G111 次列車駛出北京南站 FileCR400BFBS5276LJP 20240615145942jpg 使用 CR400BFBS、開往北京南站的 G116 次列車於廊坊站 FileCR400BFA5091BJN 20240615155959jpgG19 次列車駛出北京南站 FileCR400AFB2119SHA 20191205234558jpg 使用 CR400AFB 的 G21 次列車終到上海站 1 站臺 FilePlatform 12 at Zaozhuang Railway Station 20170926jpgG121 次列車於棗莊站 File201706 G155 enters into Shanghai Hongqiao Stationjpg CR400BF 擔當的 G155 次列車進入上海虹橋站 FileCR400BF5001BJN 20170921132213jpgCR400BF 擔當的 G2 次列車 File201806 CR400AF2016 operates as G6 Departs from Shanghai Stationjpg 上海站始發的 G6 次列車出站 File201609 G22 waits for Departure at Shanghai Hongqiao Stationjpg 京滬間執行時間最短的 G22 次列車在上海虹橋站 FileCRH380BL3549LFA 20160505120252jpgG102 次列車是京滬全程上行車中開點最早的一班 File201609 G160 waits for departure at Shanghai Hongqiao StationjpgG160 次列車是京滬全程上行車中到點最晚的一班，2016 年 5 月 15 日加開的 G8 次列車曾將最晚到點推後 20 分鐘，但 2018 年 7 月後 G160 次列車再次成為最晚到達的班次 事件 2021 年 10 月 28 日下午，G14 次列車一名乘務人員被認定新冠肺炎確診病例的密切接觸者。列車行程因此中斷，停靠濟南西站後，該名乘務員及 211 名次密接人員被轉運至集中隔離點進行醫學觀察。 2023 年 3 月 28 日，中華民國前總統馬英九訪問中國大陸，由臺灣桃園國際機場啟程，乘機前往上海。馬英九抵達上海浦東國際機場後，隨即前往上海虹橋站，乘坐 G28 次高鐵列車前往南京南站。 參見 和諧號 CRH380B 型電力動車組 京滬高速鐵路 G12 次列車 參考資料 外部連結 火車票查詢 中國鐵路客戶服務中心 G G G G G G G