廣州珍寶（白馬）巴士是廣州珍寶巴士有限公司和廣州市白馬巴士有限公司兩間公司的並稱。 沿革 廣州珍寶巴士有限公司（簡稱珍寶巴士）是中國廣州市中外合資公共汽車企業，於 1995 年 6 月成立。現在，廣州珍寶巴士由珍寶巴士集團（控股）有限公司管理。1995 年 6 月，廣州珍寶巴士有限公司成立，是廣州市人民政府為解決廣州市民「坐車難」而引進成立的廣州市第三間中外合資公共汽車企業，由香港公司投資。截止至 2020 年 6 月 20 日，有路線 79 條、978 部車，資產 33747 萬元人民幣（下同），年營運收入 23000 萬元。首次投放 42 輛雙層巴士，經營路線 3 條。當時公司以廣州市城市經濟建設「東進」方針為指引，對促進廣州經濟技術開發區、黃埔區的經濟發展，溝通東部區域與市中心城區的往來起到重要的橋樑紐帶作用。因此，該公司經營的巴士路線以廣州經濟技術開發區和黃埔區為主。 2003 年 1 月，廣州市白馬巴士有限公司成立，是民營股份制企業，成立初期透過與廣州福粵旅遊巴士有限公司進行業務重組，進入廣州巴士行業。截止至 2020 年 6 月 20 日，有 13 條路線、255 部車，資產 7800 萬元，年收入 7000 萬元。 2006 年，白馬巴士和珍寶巴士實施「兩個品牌，一套班子」的一體化管理架構改革，實現一級管理模式，但站牌名稱和路線導向圖仍使用白馬巴士和珍寶巴士兩個名稱。 2007 年，廣州市交通委員會以 解決公交企業的惡性競爭及巴士公司數量日增的問題 為由決定整合巴士資源，要求廣州市第三公共汽車公司與珍寶巴士和白馬巴士共同出資成立一間名為廣州市第三巴士有限公司的公司。第三巴士的股權結構是由三汽公司佔 50，珍寶巴士佔 40，白馬巴士佔 10。 2007 年 11 月開始，三間公司的巴士車身塗裝被統一要求使用原三汽公司的塗裝（在原有近乎全綠的基礎上，車頭和車身側面加上大量黃色），車頭和車尾商標統一使用原三汽公司的商標，但文字由「三汽」改為「第三巴士」，前門外左側、司機位視窗外下方及車內所有設施仍標有各公司的真正名稱，令一般乘客非常容易出現混淆。。而珍寶巴士和白馬巴士在巴士車身側面玻璃印有「珍寶服務 與時進步」的公司口號以示區別。 縮圖 左 申龍 SLK6119ULN5HEVZ 行駛於廣州珍寶巴士 261 路。 2012 年－2015 年，珍寶巴士引進的全新液化天然氣（LNG）巴士上，車尾及車側車窗下方都印上了 珍寶巴士 商標及名稱（塗裝廣告的車型除外）。2014 年－2015 年，珍寶巴士引進的全新插電式混合動力巴士和純電動巴士使用珍寶巴士原來的塗裝。 2015 年 3 月 20 日，冠忠巴士集團宣佈出售其於廣州市第二巴士有限公司的全部 40 股權予廣州珍寶巴士，代價為 17 億元人民幣。2015 年 5 月 12 日，廣州市第二公共汽車公司通知冠忠巴士集團將根據廣州市第二巴士的組織章程細則行使其優先購買權，按照與廣州珍寶巴士訂立的股權轉讓協議相同條款收購冠忠巴士集團於廣州市第二巴士的全部 40 股權。2015 年 6 月 29 日，冠忠巴士集團宣佈終止向廣州珍寶巴士出售廣州市第二巴士 40 股權並向廣州珍寶巴士退還按金 2000 萬元人民幣及支付違約賠償 2000 萬元人民幣。同日，冠忠巴士集團向原先已持有廣州市第二巴士 5673 股權的廣州市第二公共汽車公司出售其於廣州市第二巴士的全部 40 股權，代價為 17 億元人民幣。 2017 年 6 月 14 日，廣州市交通委員會開展廣州市公共汽車電車新開線路運營權招標。招標共設 6 個標的，標的一為廣州市中心區公共汽車電車新開線路運營權；標的二為廣州市中心區與番禺區之間公共汽車電車新開線路運營權；標的三為廣州市中心區與南沙區之間公共汽車電車新開線路運營權；標的四為廣州市中心區與花都區之間公共汽車電車新開線路運營權；標的五為廣州市中心區與增城區之間公共汽車電車新開線路運營權；標的六為廣州市中心區與從化區之間公共汽車電車新開線路運營權。2017 年 7 月 19 日，廣州市交通委員會公示預中標人名單，廣州市白馬巴士有限公司為標的六預中標人之一。 2017 年 10 月 29 日至 11 月 1 日，由於五洲龍牌巴士停駛，廣州珍寶巴士多條路線由其他公司支援，其中 221 線由廣州市電車公司支援；222 線由廣州市新福利巴士支援；251 線、290 線由廣州市第二巴士第一分公司支援；263 線、503 線由廣州市第三公共汽車公司支援，上述各條路線於 2017 年 11 月 2 日恢復由廣州珍寶巴士營運。 2017 年 12 月 1 日，第一臺身披紅色塗裝的源正 HQK6109BEVB3 型純電巴士帶著臨時車牌首航行走 B28 路線，當時車身除印有 廣州珍寶巴士有限公司 外，車身未印有其他口號或 Logo。至此，珍寶巴士再次棄用原有珍寶巴士塗裝，改為使用類似早年間白馬巴士使用的配色。HQK6859BEVB、HQK6859BEVB1、HQK6109BEVB3、HQK6109BEVB4 等車型陸續上路後，公司在司機位一端車身印上口號，在黃埔區及周邊行走的車輛印上 黃埔區廣州開發區歡迎您 的口號，其餘車輛則印上 新時代 新廣州 新公交 的口號，上述車型均在車尾貼上早年時白馬巴士所使用過的宣傳貼紙，樣式與白馬巴士早期所有封尾車型所使用過的貼紙樣式無異，但此批車輛卻全部屬於珍寶權屬，在貼紙左上角印有珍寶巴士 Logo，唯 J2300 車在車頭貼上白馬巴士 logo，車身公司名改為 廣州市白馬巴士，但自編號未有任何變更。白馬巴士在 2018 年引入的 HQK6109BEVB11 型純電巴士（該批巴士既有白馬權屬亦有珍寶權屬）卻未在車尾貼上宣傳貼紙，取而代之的是貼上一個巨型的白馬巴士 logo 在車尾右下角貼有白馬巴士字樣，右上角貼上 唯進步 不止步 的宣傳口號，該款巴士 W385W394 車為同批次中的精品車，全部配備軟座，車內配有多個 PIDS 到站顯示屏（量產車只在後門附近安裝了一個），上路初期均安裝了鈴蓋，目前全數服役於 191 路線。 2018 年 12 月 1 日，原屬廣州市白馬巴士有限公司運營的 836 路、高峰快線 19、夜 24 路調整為廣州市新福利巴士服務有限公司運營，原屬廣州市新福利巴士服務有限公司運營的 191 路、夜 89 路調整為廣州市白馬巴士有限公司運營。 公交分部及其經營路線 廣州珍寶及白馬巴士在改為 公交分部 管理制式前曾按路隊管理，舊式自編號格式為 J（指珍寶巴士）X（指路隊）XXXX（自編號） 及 W（指白馬巴士）XXXX（自編號），白馬巴士公司本身為一個路隊；在自編號前加上 G 的車輛最初是指採用液化石油氣動力（LPG）的巴士，後期引入的部分液化天然氣（LNG）巴士亦在自編號前加上 G，部分純電動巴士因廣告公司錯誤印刷，亦在貼有車身廣告的巴士出現了 JGXXXX 的自編號。另外，2008 年～2010 年 2 月期間，由於大批為 BRT 開通及 2010 年廣州亞運會開幕而購買的新車未能到貨，而部分舊車亦在進行翻新及技術改造，當時有大量 W 字頭自編號的非空調巴士行走珍寶巴士公司路線，反之，亦有 J 字頭自編號的空調巴士行走白馬巴士公司路線以解燃眉之急。 常規公交一部（珍寶巴士） 常規公交二部（白馬巴士） BRT 部 中小巴部（珍寶巴士） 便民小巴路線 車隊 2014 年 9 月 29 日，廣州珍寶（白馬）巴士公開招標採購 179 部 113116 米插電式混合動力巴士，由深圳市五洲龍汽車中標。 2015 年 9 月 6 日，廣州珍寶（白馬）巴士公開招標採購 59 部 113116 米插電式混合動力巴士和 31 部 8386 米純電動巴士，後更正為招標 59 部 113116 米插電式混合動力巴士和 31 部 80486 米純電動巴士，上海申龍客車中標 59 部 113116 米插電式混合動力巴士，深圳市五洲龍汽車中標 31 部 80486 米純電動巴士。 2017 年 7 月 28 日，廣州珍寶（白馬）巴士公開招標採購 350 部 103106 米純電動巴士、50 部 103106 米純電動巴士和 90 部 80486 米純電動巴士，350 部 103106 米純電動巴士和 90 部 80486 米純電動巴士由廣西源正新能源汽車中標，50 部 103106 米純電動巴士取消採購。 2018 年 4 月 13 日，廣州珍寶（白馬）巴士公開招標採購 20 部 12 米純電動雙層巴士，由安徽安凱汽車中標。 2018 年 4 月 27 日，廣州珍寶（白馬）巴士公開招標採購 342 部 103106 米純電動巴士、25 部 80486 米純電動巴士，由源正汽車中標。 珍寶巴士現役車隊 型號 燃料 車身長度及型別 數量（總數） 批次 數量（批次） 自編號 引擎 變速箱 氣動逃生窗 地臺懸掛 上路日期 備註 深圳五洲龍 FDG6105EVG1 純電動 （EV） 105 米 30 J2741J2771 Siemens 1PV5138 ELFA EletricDrive Motors 電動直驅 二踏氣囊 2018 年 安徽安凱 HFF6650GEV31 純電動 （EV） 654 米 15 J29202934 安凱 TZ260XS050 電動機 電動直驅 二踏鋼板 2019 年 安徽安凱 HFF6124GS03EV 純電動 （EV） 12 米雙層巴士 20 J2721J2740 佩德來 TZ368XSPE300WH 電動機 電動直驅 一踏氣囊 2018 年 珍寶巴士首批純電動冷氣雙層巴士，全數行走於 333 及 336 路線 廣西源正 HQK6859BEVB 純電動 （EV） 8545 米 58 J2631J2688 綠控 GCTM75003 電動機 綠控 4AMT 二踏氣囊 2017 年 12 月 31 日 J2631 為樣版車 廣西源正 HQK6859BEVB1 純電動 （EV） 8545 米 32 J2689J2720 玉柴 TZ367XS075 電動機 電動直驅 二踏氣囊 2017 年 12 月 31 日 廣西源正 HQK6859BEVB4 純電動 （EV） 8545 米 16 J2904J2919 玉柴 TZ367XS075 電動機 電動直驅 二踏氣囊 2018 年 廣西申龍 HQK6859BEVB15 純電動 （EV） 8545 米 26 J4087J4112 松正 TZ390XSE54180 電動機 電動直驅 二踏氣囊 20192020 年 廣西源正 HQK6109BEVB3 純電動 （EV） 105 米 250 J2281J2530 綠控 TZ370XSLKM1101 電動機 綠控 2AMT 二踏氣囊 2017 年 廣西源正 HQK6109BEVB4 純電動 （EV） 105 米 100 J2531J2630 玉柴 TZ367XS100 電動機 電動直驅 二踏氣囊 2017 年 廣西申龍 HQK6109BEVB11 純電動 （EV） 105 米 284 樣辦車 1 J2903 玉柴 TZ367XS100 電動機 電動直驅 二踏氣囊 20182019 年 廣西申龍 HQK6109BEVB11 純電動 （EV） 105 米 284 第一批 131 J2772J2902 玉柴 TZ367XS100 電動機 電動直驅 二踏氣囊 20182019 年 廣西申龍 HQK6109BEVB11 純電動 （EV） 105 米 284 第二批 152 J2935J2999 J4000J4086 玉柴 TZ367XS100 電動機 電動直驅 二踏氣囊 20182019 年 廣西申龍 HQK6109USBEVZ3 純電動 （EV） 105 米 56 J4113J4168 松正 TZ390XSE54220 電動機 電動直驅 二踏氣囊 20192020 年 白馬巴士現役車隊 型號 燃料 車身長度及型別 數量（總數） 批次 數量（批次） 自編號 引擎 變速箱 氣動逃生窗 地臺懸掛 上路日期 備註 廣西源正 HQK6859BEVB4 純電動 （EV） 8545 米 9 W0524W0532 玉柴 TZ367XS075 電動機 電動直驅 二踏氣囊 2018 年 廣西申龍 HQK6859BEVB15 純電動 （EV） 8545 米 5 W0560W0564 松正 TZ390XSE54180 電動機 電動直驅 二踏氣囊 20192020 年 廣西申龍 HQK6109BEVB11 純電動 （EV） 105 米 180 第一批 50 W0345W0394 玉柴 TZ367XS100 電動機 電動直驅 二踏氣囊 20182019 年 W0385W0394 為該批車型之精品車，採用軟墊座椅，行走於 191、832、夜 89 及夜 95 路線 廣西申龍 HQK6109BEVB11 純電動 （EV） 105 米 180 第二批 130 W0395W0524 玉柴 TZ367XS100 電動機 電動直驅 二踏氣囊 20182019 年 廣西申龍 HQK6109USBEVZ3 純電動 （EV） 105 米 13 W0565W0577 松正 TZ390XSE54220 電動機 電動直驅 二踏氣囊 20192020 年 珍寶巴士退役車隊 型號 燃料 車身長度及型別 數量（總數） 批次 數量（批次） 自編號 引擎 變速箱 氣動逃生窗 地臺懸掛 上路日期 備註 廣州紅橋 HQK6702 柴油 （Diesel） 7 米級 21 J201J221 東風朝柴 CY4102BQ 引擎 5MT 三踏鋼板 1999 年 J210 車後期改為錢箱收箱車 重慶恆通 CKZ6710D3 柴油 （Diesel） 705 米 30 J591J608 J611J622 玉柴 YC4F11530 引擎 5MT 二踏鋼板 2011 年 8 月 深圳五洲龍 FDG6851EVG4 純電動 （EV） 854 米 31 J2190J2200 五洲龍 PD150WH 電動機 電動直驅 二踏氣囊 20152016 年 深圳五洲龍 FDG6113HEVN5 液化天然氣插電混合動力 （PHEV） 1149 米 152 JG2037JG2188 大連天元 YPQ280M6 電動機 玉柴 YC6J210N52 引擎 五洲龍混聯混合動力直驅系統 二踏鋼板 2014 年 2015 年 廣州廣汽 GZ6111HEV1 液化石油氣混合動力 （HEV） 1149 米 20 JG1651JG1670 三立 SLDM100 電動機 玉柴 YC6G2204PB 引擎 綦江並聯混動系統 5AMT6MT 二踏鋼板 2012 年 廣州駿威 珠江 GZ6102S 柴油 （Diesel） 104 米 38 J282J319 玉柴 YC6112ZLQ 引擎 Alison B300R 5AT 三踏鋼板 2002 年 該批巴士為珠江客車廠清盤前後出廠 廣州駿威 GZ6102SV2 液化石油氣（LPG） 104 米 40 JG538JG567 JG888JG896 玉柴 YC6112LQE 引擎 綦江 QJ805 5MT 三踏鋼板 2006 年 廣州駿威 GZ6112S1 柴油 （Diesel） 11 米級 12 J320J331 玉柴 YC6112ZLQ 引擎 Alison B300R 6AT 三踏鋼板 2002 年 廣州駿威 GZ6112S1 柴油 （Diesel） 11 米級 18 J362J368 J682J692 玉柴 YC6112ZLQ 引擎 Alison T270R 5AT 三踏鋼板 2002 年 此批次為珍寶巴士訂製版前圍，配置三前大圓燈造型，俗稱 三燈 S1 廣州駿威 GZ6112SV3 液化石油氣（LPG） 115 米 60 G493BG507B G531BG540B G542BG572B G734BG737B 玉柴 YC6112LQE 引擎 綦江 QJ805 5MT 二踏鋼板 2009 年（實際出廠時間為 20042005 年） BRT 開通前為廣州市第三公共汽車有限公司車隊 該批巴士在轉入珍寶後並無在自編號前加上 J 的字首 安徽安凱 HFF6870G05D 柴油 （Diesel） 866 米 15 J925J939 玉柴 YC6J20030 引擎 綦江 QJ805 5MT 二踏鋼板 2008 年 7 月 27 日 安徽安凱 HFF6100GK63 液化石油氣（LPG） 104 米 100 JG700JG799 玉柴 YC6112LQE 引擎 綦江 QJ805 5MT 二踏鋼板 20042005 年 安徽安凱 HFF6110G50L 液化石油氣（LPG） 1135 米 243 JG1081JG1249 JG1256JG1278 JG1500JG1550（亞運批次） 玉柴 YC6G220P30 引擎 綦江 QJ1205 5MT 二踏鋼板 一踏鋼板（亞運批次） 2010 年 1 月 8 日 安徽安凱 HFF6111GK64 柴油 （Diesel） 115 米 124 J064J126 J162J169 J813J866 玉柴 YC6112ZLQ 引擎 Alison T270R 5AT 二踏鋼板 2004 年 安徽安凱 HFF6111G50C 液化天然氣 （LNG） 1135 米 100 JG1671JG1770 濰柴 WP7NG240E40 引擎 綦江 QJ1205 5MT 二踏鋼板 2012 年 12 月 安徽安凱 HFF6111G50L 液化石油氣（LPG） 1135 米 100 JG1551JG1650 玉柴 YC6G2404PB 引擎 綦江 QJ1205 5MT 二踏鋼板 2011 年 9 月 13 日 安徽安凱 HFF6125GZ4 液化石油氣（LPG） 12 米 31 JG1050JG1080 濰柴培新 WT615Z260LPG 引擎 綦江 QJ1205 5MT 二踏鋼板 2008 年 上海申龍 SLK6600UC3GN5 液化天然氣 （LNG） 5995 米 59 第一批 58 JG1979JG2036 東風南充 NQ120BN5 引擎 5MT 三踏鋼板 2014 年 6 月 上海申龍 SLK6600UC3GN5 液化天然氣 （LNG） 5995 米 59 增購車 1 JG2189 東風南充 NQ120BN5 引擎 5MT 三踏鋼板 2015 年 11 月 上海申龍 SLK6753UF5N 液化天然氣 （LNG） 749 米 50 J1872J1921 玉柴 YC4D140N40 引擎 綦江 QJ705 5MT 二踏鋼板 2013 年 雖然同為液化天然氣巴士，但上路時三款巴士自編號字首均無印上 G 字母 上海申龍 SLK6759US5N5 液化天然氣 （LNG） 749 米 33 J1946J1978 玉柴 YC4D140N50 引擎 綦江 QJ705 5MT 二踏鋼板 2013 年 雖然同為液化天然氣巴士，但上路時三款巴士自編號字首均無印上 G 字母 上海申龍 SLK6859US5N5 液化天然氣 （LNG） 8545 米 9 JG2265JG2273 玉柴 YC4G180N50 引擎 綦江 QJ705 5MT 二踏鋼板 2013 年 雖然同為液化天然氣巴士，但上路時三款巴士自編號字首均無印上 G 字母 上海申龍 SLK6935UF5N 液化天然氣 （LNG） 934 米 24 J1922J1945 玉柴 YC6J210N40 引擎 綦江 QJ1205 5MT 二踏鋼板 2013 年 雖然同為液化天然氣巴士，但上路時三款巴士自編號字首均無印上 G 字母 上海申龍 SLK6115UF5N 液化天然氣 （LNG） 1138 米 101 JG1771JG1871 玉柴 YC6G260N40 引擎 綦江 QJ1205 5MT 二踏鋼板 2012 年 12 月 20 日 1871 車為樣辦車，採用低窗線及茶色玻璃設計 上海申龍 SLK6119ULN5HEVZ 液化天然氣插電混合動力 （PHEV） 1149 米 44 J2221J2264 鬆正 MIM90336SWD 電動機 玉柴 YC6J210N52 引擎 鬆正四代混聯混合動力系統 2AMT 二踏氣囊 2015 年 2016 年 2021 年 9 月起因廣州市內液化天然氣加氣站資源減少而停備，最終於 2022 年 12 月全數退役 上海申龍 SLK6119US5N5 液化天然氣 （LNG） 1138 米 4 JG2274JG2277 玉柴 YC6G260N50 引擎 杭齒 5T120 5MT 二踏鋼板 2017 年 2 月 25 日 廈門金龍 XMQ6801G 柴油 （Diesel） 799 米 23 J568J590 玉柴 YC4G18030 引擎 綦江 QJ705 5MT 二踏鋼板 2010 年 廈門金龍 XMQ6113GC 柴油 （Diesel） 115 米 13 J800J812 Cummins C220 20 引擎 Alison T270R 5AT 二踏鋼板 2003 年 廈門金龍 XMQ6113GF 柴油 （Diesel） 115 米 30 J332J361 玉柴 YC6G22020 引擎 Alison T270R 5AT 二踏鋼板 2003 年 廣州穗景 SJ6102CG 液化石油氣（LPG） 1053 米 96 JG369JG398 JG500JG537 JG897JG924 玉柴 YC6112ZLQE 引擎 綦江 QJ805 5MT 三踏鋼板 2006 年於珍寶白馬巴士上路 該批車型由與廣州二汽簽訂租賃合同而引入 2009 年將其中 70 部歸還於廣州二汽並調撥至廣州新福利巴士公司行走，其餘轉予廣州三汽以交換 GZ6112SV3 用於 BRT 路線 鄭州宇通 ZK6120CHEVNG1 液化天然氣混合動力 （HEV） 115 米 1 無 玉柴 YC6J210N40 引擎 鬆正三代混聯混合動力直驅系統 二踏氣囊 2012 年 2012 年中旬短暫行走於 229 及 516 線的試驗車 廣西源正 HQK6128N5GJ 液化天然氣 （LNG） 1199 米 3 JG2278JG2280 玉柴 YC6G260N50 引擎 杭齒 5T120 5MT 一踏氣囊 2017 年 2 月 25 日 2021 年 5 月起全數停備 廣州珠江 GZ6830SF 柴油 （Diesel） 8 米級 21 J231J251 玉柴 YC4110ZLQ 引擎 綦江 5MT 三踏鋼板 2000 年 廣州珠江 GZ6102SC 柴油 （Diesel） 104 米 53 J252J280 J628J651 東風康明斯 EQ6BT59 引擎 綦江 5MT 三踏鋼板 20012002 年 廣州廣客 GZK6100ADT（空調） 廣州廣客 GZK6100ADT（非空調） 白馬巴士退役車隊 型號 燃料 車身長度及型別 數量（總數） 批次 數量（批次） 自編號 引擎 變速箱 氣動逃生窗 地臺懸掛 上路日期 備註 深圳五洲龍 FDG6113HEVN5 液化天然氣插電混合動力 （PHEV） 1149 米 27 WG0293WG0299 WG0303WG0322 大連天元 YPQ280M6 電動機 玉柴 YC6J210N52 引擎 五洲龍混聯混合動力直驅系統 二踏鋼板 2014 年 2015 年 廣州廣汽 GZ6110SN 液化天然氣 （LNG） 1149 米 20 WG0201WG0220 玉柴 YC6G230N40 引擎 綦江 QJ1205 5MT 二踏鋼板 2012 年 廣州駿威 GZ6112SC 柴油 （Diesel） 11 米級 60 W0001W0060 Cummins C220 20 引擎 Alison T270R 5AT 三踏鋼板 2003 年 安徽安凱 HFF6100GK63 液化石油氣（LPG） 104 米 3 WG300WG302 玉柴 YC6112LQE 引擎 綦江 QJ805 5MT 二踏鋼板 20042005 年 安徽安凱 HFF6110GK64 柴油 （Diesel） 115 米 14 W0061W0069 W0096W0100 Cummins C220 20 引擎 上柴 6C2152 引擎 Alison T270R 5AT 二踏鋼板 2004 年 安徽安凱 HFF6111GK64 柴油 （Diesel） 115 米 26 W0070W0095 Cummins ISBe22030 引擎（僅 W070） 玉柴 YC6112ZLQ 引擎 Alison T270R 5AT 二踏鋼板 2004 年 上海申龍 SLK6859US5N5 液化天然氣 （LNG） 8545 米 7 WG0338WG0344 玉柴 YC4G180N50 引擎 綦江 QJ705 5MT 二踏鋼板 2016 年 上海申龍 SLK6935UF5N 液化天然氣 （LNG） 934 米 6 WG241WG246 玉柴 YC6J210N40 引擎 綦江 QJ1205 5MT 二踏鋼板 2013 年 雖然為液化天然氣巴士，但上路時巴士自編號字首均無印上 G 字母 上海申龍 SLK6115UF5N 液化天然氣 （LNG） 1138 米 20 WG0221WG0240 玉柴 YC6G260N40 引擎 綦江 QJ1205 5MT 二踏鋼板 2012 年 12 月 20 日 上海申龍 SLK6119US5N5 液化天然氣 （LNG） 1138 米 46 WG0247WG0292 濰柴 WP7NG270E50 引擎 綦江 QJ1205 5MT 二踏鋼板 2013 年 上海申龍 SLK6119ULN5HEVZ 液化天然氣插電混合動力 （PHEV） 1149 米 15 W0323W0337 鬆正 MIM90336SWD 電動機 玉柴 YC6J210N52 引擎 鬆正四代混聯混合動力系統 2AMT 二踏氣囊 2015 年 2016 年 2021 年 9 月起因廣州市內液化天然氣加氣站資源減少而停備 廣州穗景 SJ6102CG 液化石油氣（LPG） 1053 米 54 WG1303WG1356 玉柴 YC6112ZLQE 引擎 綦江 QJ805 5MT 三踏鋼板 2006 年於珍寶白馬巴士上路 該批車型由與廣州二汽簽訂租賃合同而引入 2009 年將其中 70 部歸還於廣州二汽並調撥至廣州新福利巴士公司行走，其餘轉予廣州三汽以交換 GZ6112SV3 用於 BRT 路線 廣州紅橋 HQK6790C 參考資料 外部連結 Category 黃埔區 J Category1995 年成立的公司 Category2003 年成立的公司