K215216 次列車，是中國鐵路運行於首都北京市至吉林省吉林市的一趟快速列車，自 1985 年 4 月 1 日起開行，於 2023 年 7 月 1 日與 K9596 次列車合併，由瀋陽鐵路局長春客運段負責客運任務，列車使用中國鐵路 25G 型客車，沿京哈鐵路及瀋吉鐵路執行，途徑北京市、河北省、遼寧省、吉林省三省一市。其中北京站至吉林站執行 17 小時，全程 1149 公里，使用車次為 K215 次；吉林站至北京站執行 18 小時 35 分，全程 1166 公里，使用車次為 K216 次。 歷史 K215216 次列車的前身為天津站至圖們站的 255256 次直通旅客快車，自 1985 年 4 月 1 日起開行，由瀋陽鐵路局圖們列車段擔當，當時使用 22 型客車開行。1993 年 4 月 1 日，255256 次列車經京滬鐵路延長至北京南站始發終到；自此結束延邊地區沒有進京列車的歷史。 1997 年 4 月 1 日，中國鐵路第一次大提速期間，255256 次列車車次改為 555556 次列車，同時改為北京站始發終到。 2000 年 10 月 21 日，中國鐵路第三次大提速期間，555556 次列車變更為快速列車，車次改為 K215216 次列車，同時更換車體為 25G 型客車。 2004 年 4 月 18 日，中國鐵路第四次大提速期間，K215216 次列車在山海關站到瀋陽站的執行區間由原來的沈山鐵路改經秦沈客運專線執行。 2014 年 9 月左右，K215216 次列車在北京站 天津站 山海關站的機車交路由原先的東風 11 型內燃機車和東風 4D 型內燃機車轉變為電力機車牽引。 2020 年 7 月 1 日起，圖們站暫停客運業務，K215216 次列車改至圖們北站到發 。 2020 年 10 月 21 日起，K215216 次列車縮短至延吉站始發終到。 2021 年 1 月 20 日，K215216 次列車北京站至山海關站段由津山鐵路改經京秦鐵路執行，不再停靠廊坊北站，天津站，蘆臺站和唐山站等京滬鐵路和津山鐵路車站，結束了在津山鐵路 35 年的執行歷史，從此天津再無去延邊的普速列車。 2022 年 6 月 19 日起，K215216 次列車縮短至吉林站始發終到，從此延邊再無進京普速列車。 2023 年 7 月 1 日，K215216 次列車與北京至遼源的 K9596 次列車正式合併，使後者延長至吉林，原車次得以留空。 列車編組 K215216 次列車停運前使用配屬瀋陽鐵路局長春車輛段的中國鐵路 25G 型客車，列車滿編採取 18 輛編組，其中硬臥車 9 輛，硬座車 5 輛，軟臥車、餐車、行李車和空調發電車各 1 輛。列車值乘任務由長春客運段負責。K215216 次餐車打造 延邊之星 品牌，體現金達萊文化特色。 車廂編號 1 26 7 8 917 18 車型 KD25G 空調發電車 YZ25G 硬座車 CA25G 餐車 RW25G 軟臥車 YW25G 硬臥車 XL25G 行李車 機車交路 現時機車交路 K215216 次列車由瀋陽鐵路局使用瀋陽機務段的和諧 3D 型電力機車擔當北京站至瀋陽站間機車交路；瀋陽站至吉林站間機車交路由瀋陽鐵路局使用吉林機務段的東風 11 型內燃機車擔當。 車站區段 北京 瀋陽 瀋陽 吉林 本務機車配屬司機更替 和諧 3D 型電力機車瀋局瀋段瀋陽司機 東風 11 型內燃機車瀋局吉段梅河口 吉林司機在梅河口輪乘 過去機車交路 2013 年 K215216 次列車由北京鐵路局使用天津機務段的東風 11 型內燃機車或東風 4D 型內燃機車擔當北京站經停天津站至山海關站間的機車交路；山海關站至瀋陽站間的機車交路由瀋陽鐵路局使用瀋陽機務段的韶山 9 型電力機車擔當，瀋陽站至圖們站間的機車交路由瀋陽鐵路局使用吉林機務段的東風 11 型內燃機車或東風 4D 型內燃機車擔當。 車站區段 北京 天津 山海關 山海關 瀋陽 瀋陽 梅河口 吉林 圖們 本務機車配屬司機更替 東風 11 型內燃機車東風 4D 型內燃機車京局津段天津司機 韶山 9 型電力機車沈局沈段瀋陽司機 東風 11 型內燃機車東風 4D 型內燃機車沈局吉段吉林司機 時刻表 現行時刻 資料截至 2022 年 8 月 21 日 K215 次 K215 次 K215 次 K215 次 K215 次 停靠站 K216 次 K216 次 K216 次 K216 次 K216 次 車次 里程 天數 到點 開點 停靠站 到點 開點 天數 里程 車次 K215 0 當天 始發 1626 1526 終到 第二天 1129 K216 K215 1333 1344 第二天 1046 K216 K215 151 當天 1806 1821 1242 1247 第二天 978 K216 K215 208 當天 1922 1924 1116 1128 第二天 921 K216 K215 1046 1049 第二天 880 K216 K215 299 當天 2057 2059 0945 1014 第二天 830 K216 K215 316 當天 2124 2135 0919 0925 第二天 813 K216 K215 704 第二天 0204 0222 0450 0515 第二天 425 K216 K215 868 第二天 0443 0445 K216 K215 950 第二天 0557 0605 0018 0028 第二天 218 K216 K215 985 第二天 0636 0639 2339 2343 當天 183 K216 K215 1024 第二天 0712 0716 2300 2303 當天 144 K216 K215 1056 第二天 0741 0744 2231 2234 當天 112 K216 K215 1168 第二天 0926 終到 始發 2051 當天 0 K216 歷史時刻 K215 次 K215 次 K215 次 K215 次 K215 次 停靠站 K216 次 K216 次 K216 次 K216 次 K216 次 車次 里程 天數 到點 開點 停靠站 到點 開點 天數 里程 車次 K215 0 當天 始發 1316 1154 終到 第二天 1691 K216 K215 33 當天 1346 1348 K216 K215 74 當天 1412 1414 廊坊北 1052 1055 第二天 1617 K216 K215 109 當天 1436 1446 K216 K215 137 當天 1523 1529 1002 1010 第二天 1554 K216 K215 0855 0858 第二天 1473 K216 K215 260 當天 1653 1656 0823 0827 第二天 1431 K216 K215 331 當天 1744 1746 K216 K215 0657 0706 第二天 1319 K216 K215 400 當天 1843 1846 K216 K215 422 當天 1904 1910 0619 0622 第二天 1269 K216 K215 438 當天 1938 1944 0553 0559 第二天 1253 K216 K215 826 第二天 0053 0115 0103 0121 第二天 865 K216 K215 990 第二天 0332 0334 2240 2242 當天 701 K216 K215 1072 第二天 0443 0455 2114 2124 當天 619 K216 K215 1107 第二天 0522 0526 2040 2044 當天 584 K216 K215 1146 第二天 0555 0559 2006 2010 當天 545 K216 K215 1178 第二天 0624 0627 1937 1940 當天 513 K216 K215 1290 第二天 0803 0811 1801 1810 當天 401 K216 K215 1387 第二天 0941 0944 1624 1629 當天 304 K216 K215 1500 第二天 1130 1138 1434 1444 當天 191 K216 K215 1573 第二天 1244 1249 1321 1326 當天 118 K216 K215 1639 第二天 1406 1416 1211 1222 當天 52 K216 K215 1691 第二天 1506 終到 始發 1122 當天 0 K216 K215 次 K215 次 K215 次 K215 次 K215 次 停靠站 K216 次 K216 次 K216 次 K216 次 K216 次 車次 里程 天數 到點 開點 停靠站 到點 開點 天數 里程 車次 K215 0 當天 始發 1400 1110 終到 第二天 1691 K216 K215 74 當天 1445 1447 廊坊 1016 1018 第二天 1617 K216 K215 137 當天 1535 1543 0928 0934 第二天 1554 K216 K215 177 當天 1610 1612 0853 0855 第二天 1514 K216 K215 260 當天 1708 1711 0800 0803 第二天 1431 K216 K215 331 當天 1757 1759 0701 0704 第二天 1360 K216 K215 400 當天 1845 1901 K216 K215 422 當天 1922 1932 0559 0601 第二天 1269 K216 K215 438 當天 1951 1959 0534 0542 第二天 1253 K216 K215 0419 0444 第二天 1190 K216 K215 604 當天 2133 2136 0253 0316 第二天 1087 K216 K215 672 當天 2216 2234 K216 K215 826 第二天 0019 0029 0037 0047 第二天 865 K216 K215 887 第二天 0115 0120 2348 2350 當天 804 K216 K215 990 第二天 0252 0255 2215 2217 當天 701 K216 K215 1072 第二天 0400 0408 2054 2106 當天 619 K216 K215 1107 第二天 0438 0441 2020 2024 當天 584 K216 K215 1146 第二天 0510 0513 1947 1951 當天 545 K216 K215 1178 第二天 0540 0544 1915 1919 當天 513 K216 K215 1290 第二天 0715 0726 1729 1740 當天 401 K216 K215 1387 第二天 0901 0906 1551 1555 當天 304 K216 K215 1500 第二天 1056 1104 1358 1407 當天 191 K216 K215 1573 第二天 1211 1216 1246 1248 當天 118 K216 K215 1639 第二天 1326 1332 1139 1145 當天 52 K216 K215 1691 第二天 1424 終到 始發 1048 當天 0 K216 重大事故 2007 年 12 月 10 日 14 時 30 分，大霧天氣，京滬鐵路黃土坡站到黃村站區間，某工區工長仝某，帶領姚某，李某和張某進行橋下接觸網裝置測量和清雪作業，14 時 40 分，張某在測量接觸網引數時，被東風 4D 型內燃機車牽引的北京站到圖們站的 K215 次列車撞飛，當場死亡。 參見 v 北京 吉林市高速動車組列車 v 北京 延邊州高速動車組列車 T1112 次列車 T225228、T227226 次列車 K2728 次列車 K13011302 次列車 K25492550 次列車 25892592、25912590 次列車 參考資料 Category 中國鐵路快速列車車次 Category 進京列車 Category 吉林省鐵路