柏林 萬湖車站位於柏林萬湖的大萬湖附近，是當地的一個重要交通樞紐。它地處柏林西南部的施特格利茨 策倫多夫行政區內，是、和（AVUS）的交叉點。車站向北可分岔通往格魯訥瓦爾德和施泰格利茨的線路，向南則可通往德紹和波茨坦。 歷史 連同 1874 年 6 月 1 日建成通車的，即柏林的首條市郊鐵路（從採倫多夫至），新的 萬能湖 車站也隨之投入使用。其名稱在 1878 年變更為 萬湖。該名稱最初僅被用於車站的萬湖鐵路站臺，而所處的站臺位置則被稱為 。直至 1888 年，當車站的軌道設施進行了擴建和合並後，整座車站才統一使用萬湖的稱謂。當時，兩座新站臺還修建了典型的鑄鐵柱作為雨棚支承，雨棚頂部的構造則為。Die neue Vorortbahn BerlinPotsdam Wannseebahn und der Umbau des Potsdamer Bahnhofs in Berlin In Centralblatt der Bauverwaltung 11 Jahrgang 1891 Nr 39 vom 26 September 1891 S 378 f 首座於 1878 年（一說 1874 年）投入使用，它是移自原時興建的木製帝王洋亭，凱撒威廉一世、凱撒弗朗茨約瑟夫一世以及沙皇亞歷山大二世曾在此共進早餐。洋亭所處的位置即如今的洛雷塔餐廳，它是在 1927 年因為新建站臺而拆除，隨後，人們又開始建造規模更大的車站大樓。 車站自 1891 年成為柏林市郊資費區的分界點，因此無論是來自波茨坦萬湖車站的市郊列車或是從城市鐵路駛入韋茨拉爾鐵路的市郊列車，它們過了萬湖南部均不屬於市郊資費區。在長途運輸方面，萬湖車站僅停靠經韋茨拉爾鐵路往德紹方向的長途列車。Ohne Autorenangabe Die Berliner StadtEisenbahn In Zeitschrift für Bauwesen Jahrgang 34 1884 Sp 124 113140 225240 349376 Tafel 121 sowie Jahrgang 35 1885 Sp 116 297332 441506 Tafel 118 Digitalisat 1913 年 6 月 13 日，車站開通了更多的線路分支，即通往施塔恩斯多夫的。這條線路是由福音派教會出資興建，旨在讓信眾便於到訪位於施塔恩斯多夫的。它同時也被包含在市郊資費區內。直至 1921 年，這一資費區才將範圍擴大至。Roloff Die Friedhofsbahn WannseeStahnsorf In Zentralblatt der Bauverwaltung Jahrgang 34 1914 S 586588 590592 Digitalisat 車站設施的改建 在 1920 年代末期，車站進行了根本上的改建。相較於此前萬湖鐵路和韋茨拉爾鐵路的運輸需要藉由獨立的站臺辦理、其列車需要定線執行，如今的市郊列車則僅需要進行定向執行。這使得從波茨坦和施塔恩斯多夫前往城市鐵路以及萬湖鐵路的列車可以實現同臺換乘。萬湖鐵路的軌道也因此從移至中間。因此，在哈弗爾河畔，即原軌道設施的西側，建起了一座新的站臺，其頂棚在當時是透過帶有鉚接鋼樑套管的側翼形狀實現。原有的東側站臺此時則被用作長途運輸。對於這項重建，原有的車站大樓也不得不讓路。 如今位於王妃路的車站大樓是在 1927 年至 1928 年間，由建築師按照中庸的表現主義風格建造。在這座三層樓的缸磚和灰泥建築的中央，設有一間帶屋頂天窗的八角形售票廳。其表現主義獨有的特色是多邊的平面形式、尖角錐形的門口和視窗，以及採用暗色缸磚並向地面逐漸變細的支柱。車站設施進行改造後的落成典禮是在 1928 年 3 月 31 日舉行。Susanne Dost Richard Brademann 18841965 Architekt der Berliner SBahn B Neddermeyer Berlin 2002 ISBN 3933254361 SBahn 運營 1928 年 6 月 11 日，萬湖的電氣化 SBahn 服務在波茨坦－城市鐵路區段開通，自此有列車在波茨坦及埃爾克納間執行。其餘運行於萬湖鐵路的蒸汽市郊列車此時的終到站已大部分從波茨坦縮短至萬湖。至 1929 年 7 月 10 日，墓園鐵路也實現了電氣化運營。列車往返於施塔恩斯多夫和萬湖之間，除了週日可一直通抵城市鐵路。 自 1933 年起，萬湖鐵路包括主線鐵路的軌道也完成電氣化改造，並加入 SBahn 運營。而隨著的開通，SBahn 列車可以從萬湖直通奧拉寧堡。 戰後時期 作為第二次世界大戰和的結果，萬湖車站也悄然荒廢。1952 年 5 月 18 日，萬湖的長途鐵路如同的廢止而暫停營運，同時關閉的還有和。而從萬湖前往的市郊鐵路運輸則被撤回至。 隨著柏林牆於 1963 年 8 月 13 日修築，駛往波茨坦和施塔恩斯多夫方向的 SBahn 均告停運，從萬湖出發的列車僅能經由城市鐵路至腓特烈大街或經由前往。 自 1972 年起，才再有一條短途線路通往波茨坦：由柏林運輸公司開行的首條跨境巴士線路從柏林萬湖經由過境往返於巴伯爾斯貝格（高速公路出口），並營運了逾 20 年（初期稱為 E 線，自 1985 年：99 號線）。 直至 1976 年 9 月 26 日，當時的跨境列車，即 才再次在柏林 萬湖辦客 Peter Bock Interzonenzüge Eisenbahnverkehr im geteilten Deutschland GeraMond München 2007 ISBN 9783765471186。往漢堡方向的跨境列車自此再次經由柏林 斯潘道執行。萬湖車站本身則自 1960 年代末起發展成為人車同行列車的汽車裝運站 Udo Kandler Autos im Gepäck Eisenbahn Journal Extra Fürstenfeldbruck 2011 ISBN 9783896103499。 在 1980 年 9 月爆發後，SBahn 線路曾短時間僅至城市鐵路執行。 1984 年 1 月 9 日，西柏林的柏林運輸公司接管了德國國營鐵路的 SBahn 業務，並且初期僅在腓特烈大街至區間繼續運營，萬湖的 SBahn 服務就此被完全切斷。直至 1984 年 5 月 1 日，SBahn 列車才重新自萬湖經由城市鐵路駛往腓特烈大街，它從此被標記為 S3 線。1985 年 2 月 1 日，萬湖鐵路也重新投入運作，列車被標記為 S1 線往返於安哈爾特車站。 兩德統一 在柏林牆於 1989 年 11 月 9 日坍塌後，萬湖車站迎來了一個新的全盛時期：車站被前東德公民佔據，他們搭乘從東德前往萬湖。1990 年 1 月 22 日，萬湖再度辦理短途列車到發，SBahn 列車作為短途往返列車繼續前行，並加掛直通當時的。 2012 年春天，車站的 56 號區域鐵路站臺安裝了升降機。因此這裡和正對王妃路大門的兩個 SBahn 站臺都可以無障礙出入。 交通服務 長途、區域及短途運輸 萬湖車站主要被用作柏林西南部的區域及城市快鐵車站。由於柏林火車總站自 2006 年 5 月投入營運，如今這裡僅餘一項城際列車的，發往科特布斯或（每日一班）。此外還有一班前往慕尼黑的夜間列車會在萬湖停靠。也有一些個別班次，例如波茨坦－什切青間每日一對的區域快車和由開行的 。 德鐵長途運輸在車站的東側設有一個終端，以裝卸利用汽車旅客列車出行的道路車輛。其最終提供的是每日往返於慕尼黑的德鐵汽車列車服務。在 2014 年 4 月 26 日，最後一班開往慕尼黑的人車同行列車從萬湖車站開出，自此汽車及摩托車將獨立由載貨汽車運輸 。 巴士及渡輪運輸 透過策倫多夫區內的幾條巴士線路，可以將萬湖車站及周邊的居民區連線起來。此外，還有一班歷史悠久的巴士 218 線通往。 另一方面，由柏林運輸公司經營的也提供每小時 1 班經由萬湖通往斯潘道行政區的的渡輪服務。這是一個連線柏林西部至南部的快速運輸方式，也是一條重要的旅遊線路 KarlHeinz Schreck Fähren im Bereich Berlin West In Berliner Verkehrsblätter Jahrgang 1986 Ausgaben 4 5 6 7。 線路縱覽 線路 走向 － － 不來梅 － 漢諾威 － 馬格德堡 － 柏林 萬湖 － － － 科特布斯 柏林東 － 柏林 萬湖 － 波茨坦 － 馬格德堡 － 哈伯斯塔特 列車分拆 － 奎德林堡 － 韋爾尼格羅德 － － 馬格德堡 － － 波茨坦 － 柏林 萬湖 － － － － 艾森許滕斯塔特 － 科特布斯 － 巴特貝爾齊希 － 貝利茨 海爾斯特滕 － 柏林 萬湖 － 柏林 舍訥費爾德機場 － － 措森 柏林腓特烈大街 － 柏林 萬湖 － 波茨坦 － 高爾姆 － 柏林腓特烈大街 － 柏林 萬湖 － 波茨坦 － 高爾姆 － － 柏林 舍訥費爾德機場 － 柯尼希斯武斯特豪森 柏林 萬湖 － 米興多夫 － 貝利茨城 － 特羅伊恩布里岑 － 於特博格 － － － － － － － － － － － － － 格孫德布倫嫩 － － － － 腓特烈大街 － 勃蘭登堡門 － 波茨坦廣場 － － － － － － － － － － － － － － － 萬湖 － － － 波茨坦 波茨坦總站 － － － 萬湖 － － － － － － 動物園 － － － 火車總站 － 腓特烈大街 － － 亞歷山大廣場 － － 火車東站 － 華沙大街 － 東十字 － － 利希滕貝格 － － － － － － － 參考資料 外部連結 柏林 萬湖車站 於 stadtschnellbahnberlinde Privates 柏林 萬湖車站的個人資訊門戶 Category 柏林鐵路車站 Category 柏林建築物 Category1874 年啟用的鐵路車站 Category 德國鐵路二等車站 Category 跨月臺轉車站 Category 萬湖