長沙市地鐵 3 號線是長沙地鐵運營中的線路之一，標誌色為，自湘潭北站至廣生站，一期工程於 2020 年 6 月 28 日正式通車。2023 年 6 月 28 日，與 3 號線貫通運營的長株潭城際西環線開通，線路實質上延伸至湘潭市湘潭北站，2024 年 6 月 27 日，長沙地鐵釋出新的執行線路圖，長株潭城際軌道交通西環線的各站名義上被納入 3 號線範圍內，不再使用 西環線 番號。 3 號線（含西環線）工程全長 5379 公里，其中長沙段 4667 公里，湘潭段 712 公里，平均站間距約 168 公里，設車站 33 座，除坪塘站至船形山站的 4 座高架站外至全部為地下站。線路由西南至東北，連線湘潭市九華經開區、湘江科學城、坪浦組團、主城區和星馬組團。3 號線在湘潭市九華經開區設九華停車場，在山塘站西北、南三環的南側設洋湖垸車輛段，在廣生站的東南設定張公塘停車場，與 1、2、4、5 號線共用已建成的 2 號線杜花路控制中心。工程穿越了湘潭市雨湖區、長沙市嶽麓區、天心區、雨花區、芙蓉區、開福區和長沙縣。3 號線從湘潭北站出發（與滬昆高鐵湘潭北站對接），於紅橋站、山塘站與大王山雲巴（Y1）換乘，在阜埠河站與 4 號線換乘，在侯家塘站與 1 號線換乘，於朝陽村站與 6 號線換乘，在長沙火車站與 2 號線換乘並與長沙火車站對接，乘客可在此乘坐普速列車、長株潭城際鐵路（S1）、渝廈高鐵（透過站內換乘通道到達錦泰廣場），於月湖公園北站與 5 號線換乘，最終到達廣生站。原計劃於 2018 年通車，但由於存在多個技術難點而延期。2020 年 6 月 28 日，長沙地鐵 3 號線和 5 號線一同試運營。2023 年 6 月 28 日，與 3 號線貫通運營的原長株潭西環線開通。 該線路是長沙地鐵最長的地鐵線路，也是湖南省首條跨市地鐵。 線路 長沙地鐵 3 號線全長 5379 公里，設 33 座車站，除紅橋站（不含）至湘潭北站（不含）的區間外至全部為地下線。線路由西南至東北，連線湘潭市九華經開區、湘江科學城、坪浦組團、主城區和星馬組團。一期線路全走地下，長 364 公里，設站 25 座，同時建設洋湖垸車輛段、張公塘停車場和星沙大道主變電所。原西環線工程建設九華停車場。 長沙地鐵 3 號線一期工程阜埠河站至靈官渡站區間於 2018 年 1 月 25 日成功穿越複雜水下溶洞區，標誌著長沙地鐵成功攻克 3 號線一期工程控制性難點。 長沙地鐵 3 號線一期工程 SG6 標靈官渡站 侯家塘站盾構區間於 2017 年貫通，此為中國國內首例長距離重疊下穿既有運營線路施工案例。 車站列表 車站名稱 英文名稱 里程（米） 站間距（米） 換乘 行政區 開通日期 站臺設計 開門方向 Xiangtan North Railway Station 0 0 滬昆高鐵 湘潭北站 湘潭市雨湖區 2023 年 6 月 28 日 地下三層島式站臺 左側 Chuanxingshan 2241 2241 rowspan4 湘潭市雨湖區 2023 年 6 月 28 日 高架三層島式站臺 左側 Huangjiawan 3443 1202 湘潭市雨湖區 2023 年 6 月 28 日 高架三層島式站臺 左側 Shuanghu 8019 4576 長沙市嶽麓區 高架三層側式站臺 2023 年 6 月 28 日 右側 Pingtang 10520 2501 長沙市嶽麓區 高架三層側式站臺 2023 年 6 月 28 日 右側 Hongqiao 12308 1788 長沙市嶽麓區 大王山雲巴觀音港站 2023 年 6 月 28 日 右側 地下三層雙島式站臺 Tongxi 14221 1913 長沙市嶽麓區 rowspan2 2023 年 6 月 28 日 地下二層島式站臺 左側 Dawangshan 15950 1729 長沙市嶽麓區 2023 年 6 月 28 日 地下二層島式站臺 左側 Shantang 17290 1340 長沙市嶽麓區 大王山雲巴 2020 年 6 月 28 日 地下二層島式站臺 左側 Yanghu Wetland 長沙市嶽麓區 rowspan4 2020 年 6 月 28 日 地下二層島式站臺 左側 Yanghu ECO Town 長沙市嶽麓區 2020 年 6 月 28 日 地下二層島式站臺 左側 Yangguang 長沙市嶽麓區 2020 年 6 月 28 日 地下二層島式站臺 左側 Central South University 長沙市嶽麓區 2020 年 6 月 28 日 地下二層島式站臺 左側 Fubuhe 長沙市嶽麓區 2020 年 6 月 28 日 地下三層島式站臺 左側 Lingguandu 天心區 2020 年 6 月 28 日 地下三層島式站臺 左側 Houjiatang 天心區 2020 年 6 月 28 日 地下三層島式站臺 左側 Dongtang 雨花區 2020 年 6 月 28 日 地下二層島式站臺 左側 Guihua Park rowspan2 雨花區 2020 年 6 月 28 日 地下三層島式站臺 左側 Emiling 地下二層島式站臺 雨花區 2020 年 6 月 28 日 左側 Chaoyangcun 地下二層島式站臺 2020 年 6 月 28 日 雨花區芙蓉區 左側 Railway Station 長沙站（國鐵） 芙蓉區 2020 年 6 月 28 日 地下三層島式站臺 左側 East Martyrs Park rowspan5 芙蓉區 2020 年 6 月 28 日 地下二層島式站臺 左側 Simaochong 開福區 2020 年 6 月 28 日 地下二層島式站臺 左側 Sifangping 開福區 2020 年 6 月 28 日 地下二層島式站臺 左側 Yaquehu 開福區 2020 年 6 月 28 日 地下二層島式站臺 左側 Changsha University 開福區 2020 年 6 月 28 日 地下二層島式站臺 左側 North Yuehu Park 開福區 2020 年 6 月 28 日 地下二層島式站臺 左側 Xianglong rowspan6 長沙縣 2020 年 6 月 28 日 地下二層島式站臺 左側 Xingsha 長沙縣 2020 年 6 月 28 日 地下二層島式站臺 左側 Songya Lake South 長沙縣 2020 年 6 月 28 日 地下二層島式站臺 左側 Xingsha Culture and Sports Center 長沙縣 2020 年 6 月 28 日 地下二層島式站臺 左側 Luositang 長沙縣 2020 年 6 月 28 日 地下二層島式站臺 左側 Guangsheng 地下一層島式站臺 長沙縣 2020 年 6 月 28 日 左側 註釋 註釋 註釋 註釋 註釋 註釋 註釋 註釋 註釋 註釋 註釋 註釋 註釋 註釋 註釋 註釋 註釋 註釋 註釋 斜體標示的車站，尚未啟用。斜體標示的換乘，尚未啟用。 斜體標示的車站，尚未啟用。斜體標示的換乘，尚未啟用。 斜體標示的車站，尚未啟用。斜體標示的換乘，尚未啟用。 斜體標示的車站，尚未啟用。斜體標示的換乘，尚未啟用。 斜體標示的車站，尚未啟用。斜體標示的換乘，尚未啟用。 斜體標示的車站，尚未啟用。斜體標示的換乘，尚未啟用。 斜體標示的車站，尚未啟用。斜體標示的換乘，尚未啟用。 斜體標示的車站，尚未啟用。斜體標示的換乘，尚未啟用。 斜體標示的車站，尚未啟用。斜體標示的換乘，尚未啟用。 斜體標示的車站，尚未啟用。斜體標示的換乘，尚未啟用。 斜體標示的車站，尚未啟用。斜體標示的換乘，尚未啟用。 斜體標示的車站，尚未啟用。斜體標示的換乘，尚未啟用。 斜體標示的車站，尚未啟用。斜體標示的換乘，尚未啟用。 斜體標示的車站，尚未啟用。斜體標示的換乘，尚未啟用。 斜體標示的車站，尚未啟用。斜體標示的換乘，尚未啟用。 斜體標示的車站，尚未啟用。斜體標示的換乘，尚未啟用。 斜體標示的車站，尚未啟用。斜體標示的換乘，尚未啟用。 斜體標示的車站，尚未啟用。斜體標示的換乘，尚未啟用。 斜體標示的車站，尚未啟用。斜體標示的換乘，尚未啟用。 紅橋站預留遠期拆分條件，目前實際為側式站臺。 換乘站 已投入使用 紅橋站：換乘大王山雲巴（Y1 大王山旅遊線），採用出站換乘。 山塘站：換乘大王山雲巴（Y1 大王山旅遊線），採用出站換乘。 侯家塘站：換乘 1 號線。1 號線建設時已作出預留，為平行轉乘。 長沙火車站：轉乘 2 號線。2 號線建設時已作出預留，為 T 型節點式換乘。 阜埠河站：換乘 4 號線，4 號線建設時已作出預留，為 T 型節點式換乘。 月湖公園北站：換乘 5 號線。兩線同步建設，為 T 型節點式換乘。 朝陽村站：換乘 6 號線，採用站廳換乘。 即將成為換乘站的車站 東塘站：換乘 7 號線。建設時有預留換乘條件。 車輛 3 號線一期採用 B 型車 6 輛編組，最高執行時速 80kmh，列車設計時速 90kmh。列車由中車株洲電力機車製造，採用中車時代 VVVF 交流傳動。 註釋 參考資料 外部連結 湖南省重點建設網 湖南政務資訊網：《重要工程專案》 Category 長沙軌道交通路線 Category2020 年啟用的鐵路線 Category 長沙地鐵 3 號線