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沙馬拉達站是一個成昆線上的鐵路車站，位於四川省涼山彝族自治州喜德縣沙馬拉達鄉火把村，建於 1970 年，目前為四等站，郵政編碼為 616755。目前車站僅辦理客運業務，每日有一對慢車停靠，傳送旅客 10 餘人，最高時可達 200 多人。 概要 沙馬拉達站所在的涼山高寒腹地平均海拔 2478 米（一說平均海拔 2386 米），車站的標高亦約有 2200 米，有 10 名工作人員駐守。車站設有 3 條股道，不設售票處、候車廳，所有旅客需上車補票。2019 年當地政府投資 1544 萬元人民幣修建沙馬拉達村往車站的公路，2021 年完工。 車站上行方向為長 6300 米的沙木拉達隧道，由西昌工電段瓦祖工電綜合整治工隊負責維護。 201908 Tracks at Shamalada Stationjpg 建於橋樑上的站場 201908 Platform of Shamalada Stationjpg 站臺 201908 SS40765 hauls Freight Train at Shamalda Stationjpg 韶山 4 型電力機車牽引貨列於站內 File202309 Kunmingside Portal of Shamalada Tunneljpg 車站附近沙馬拉達隧道入口 201908 Maintenance Team at Shamalada Stationjpg 瓦祖工電綜合整治工隊 事件 2006 年 4 月 25 日零時 30 分，當地農民的日木乾和阿西拉坡在沙馬拉達車站爬上 25431 次貨物列車，馬海瓦苦、吉克爾洛計劃在路邊接應。當列車執行到永紅 1 至 5 號隧道時，的日木幹、阿西拉坡掀盜敞車上方的棉花包 8 捆。棉花包被掀盜後滾入軌道列車車輪上，導致該次貨物列車 15 節車廂脫軌顛覆，造成成昆線中斷執行 69 小時。日木乾和、阿西拉坡後被以破壞交通設施罪各判處有期徒刑 14 年，剝奪政治權利 4 年；馬海瓦苦、吉克爾洛以盜竊罪各判處有期徒刑 2 年，並處罰金人民幣 5000 元。。 鄰近車站 參考資料 外部連結 Category 涼山彝族自治州鐵路車站 Category 喜德縣建築物 Category1970 年啟用的鐵路車站
瓦祖站（站牌上彝文站名寫作 vat zzur，彝文時刻表上站名寫作 vat zu）是一個成昆線上的鐵路車站，位於四川省涼山彝族自治州喜德縣沙馬拉達鄉呷主村，建於 1970 年，目前為四等站，郵政編碼為 616755。目前客運辦理旅客乘降，不辦理貨運業務。站內駐有西昌工電段喜德工電車間瓦祖工電綜合整治工隊。 概要 瓦祖站位於韓都路展線上、永紅六號和永紅七號隧道間的韓都路溝山坡上，站內設 2 條股道，站場路堤距離溝底高出 60 餘米。原車站前後線路計劃並非是如今橋隧相接的曲線而是直線，但直線計劃中的車站站場全部在隧道之內，考慮到如此車站員工工作生活條件便頗為惡劣，因此在後來改動方案中有意將車站線路外移為曲線，中部站場露天，藉此改善職工生活條件。 成昆鐵路新涼至沙馬拉達段直線距離 4 公里，高差 215 米，原計劃該段線路在沙馬拉達 新涼區間出沿韓都路右岸、韓都路溝左岸設韓都路展線；米市溝右岸、米市溝左岸設米市溝展線，中間設韓都路、米市溝 2 個車站。後因米市溝地質條件較差，該段線路經由改為在韓都路左岸和兩河口孫水河右岸設展線 2 條，並在每座展線上各設瓦祖和鐵口站。 201908 Conductor of Wazu Stationjpg 行車室 201908 Nameboard of Wazu Stationjpg 站牌 201908 6th Yonghong Tunnel at Wazu Stationjpg 上行咽喉端的永紅六號隧道 201908 SS35207 hauls Freight Train at Wazu Stationjpg 韶山 3 型電力機車牽引貨列透過車站 201908 7th Yonghong Tunnel at Wazu Stationjpg 下行咽喉端的永紅七號隧道 鄰近車站 參考資料 外部連結 Category 涼山彝族自治州鐵路車站 Category 喜德縣建築物 Category1970 年啟用的鐵路車站
鐵口站（站牌上彝文站名寫作 tip ke，站房及彝文時刻表上站名寫作 tip ko）是一個成昆線上的鐵路車站，位於四川省涼山彝族自治州喜德縣兩河口鎮，建於 1970 年，目前為四等站，郵政編碼為 616755。車站原有往來普雄和攀枝花 56335634 次列車辦理客運業務，2023 年中起不再停靠。 概要 鐵口站位於兩河口展線最上層，距離下行的新涼站直線距離 500 米，高差 200 多米。車站站內設有 3 條股道。站內設有 6 名職工，實施 4 班倒單崗作業制度 1988 年 9 月 2 日，1133 次貨車進鐵口站 3 道後，路基因碾壓不實、土質鬆散，加上之前長期下雨的關係發生路堤滑坡，導致站內 3 條股道偏移，其中 1 條懸空，站內停靠的 3 節貨車和 1 節內燃補機顛覆。事故發生後鐵路局在站內修建便線以維持通車，之後在滑坡處上方修建預應力梁三線橋。 201908 Conductor of Tiekou Stationjpg 行車室 202309 Nameboard and Station Building of Tiekou Stationjpg 站牌 201908 SS40209 hauls Freight Train at Tiekou Stationjpg 韶山 4 型電力機車牽引貨列於站內 201908 Lianghekou Spiral of ChengduKunming Railwayjpg 兩河口展線 201908 Tiekou Station Viewed from Lower Level of Lianghekou Spiraljpg 從兩河口展線下層仰望車站 鄰近車站 參考資料 外部連結 Category 涼山彝族自治州鐵路車站 Category 喜德縣建築物 Category1970 年啟用的鐵路車站
新涼站（站牌上彝文站名寫作 xi niep，彝文時刻表上站名寫作 xit niep）是一個成昆線上的鐵路車站，位於四川省涼山彝族自治州喜德縣兩河口鎮三合村，建於 1970 年，目前為四等站，郵政編碼為 616755。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；零擔僅辦理直達整零貨物發到；不辦理危險貨物發到。 本站位於兩河口展線最下層，距離上行的鐵口站直線距離 500 米，高差 200 多米。 圖片 201908 Xinliang Station Viewed from the Upper Level of Lianghekou Spiraljpg 從兩河口展線上層眺望車站 201908 Nameboard of Xinliang Stationjpg 站牌 202309 Tracks at Xinliang Stationjpg 站內股道 201908 SS34374 hauls Freight Train at Xinliang Stationjpg 韶山 3 型電力機車牽引貨列於站內 鄰近車站 參考資料 Category 涼山彝族自治州鐵路車站 Category 喜德縣建築物 Category1970 年啟用的鐵路車站
聯合鄉站（彝文時刻表上站名寫作 nip hop xie）是一個成昆線上的鐵路車站，位於四川省涼山彝族自治州喜德縣且拖鄉，建於 1970 年，目前為四等站，郵政編碼為 616755。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。 災害 聯合鄉站地處軟弱紅層，容易發生自然災害。1970 年聯合鄉 1 號溝及 2 號溝發生泥石流災害，造成車站北掩埋；1973 年 7 月 19 日，石頭溝（聯合鄉 2 號溝）發生泥石流，約 2000 立方米的沙石淤埋車站，造成線路中斷 7 小時；1983 年聯合鄉 3 號溝發生泥石流，車站再次被掩埋。 鄰近車站 參考資料 外部連結 Category 涼山彝族自治州鐵路車站 Category 喜德縣建築物 Category1970 年啟用的鐵路車站
喜德站（彝文：xit ddop）是一個成昆線上的鐵路車站，位於四川省涼山彝族自治州喜德縣光明鎮，建於 1970 年，目前為四等站，郵政編碼為 616750。目前客運辦理旅客乘降，貨運業務自 1991 年起停辦：喜德縣主要的貨運業務由冕山站負責。2016 年成都鐵路局曾對車站進站口流線進行改造。2019 年車站新建站臺雨棚一座，以方便旅客候車。 鄰近車站 參考資料 Category 涼山彝族自治州鐵路車站 Category 喜德縣建築物 Category1970 年啟用的鐵路車站
冕山站（站房上彝文站名寫作 mie sha）是一個成昆線上的鐵路車站，位於四川省涼山彝族自治州喜德縣冕山鎮，建於 1970 年，目前為四等站，郵政編碼為 616752。目前客運：辦理旅客乘降；貨運整車不怕溼貨物到發，貨源吸引區為喜德縣，貨場面積 5180 平方米，主要到發品為鐵礦類。 車站計劃於 2020 年進行擴建工程。 圖片 201908 Conductor of Mianshan Stationjpg 行車室 201908 Nameboard of Mianshan Stationjpg 站牌 201908 Track at Mianshan Stationjpg 站場 201908 Freight Yard of Mianshan Stationjpg 貨場 鄰近車站 參考資料 Category 涼山彝族自治州鐵路車站 Category 喜德縣建築物 Category1970 年啟用的鐵路車站
新鐵村站是一個成昆線上的鐵路車站，位於四川省涼山彝族自治州冕寧縣瀘沽鎮（原屬鐵廠鄉）漢羅村，建於 1970 年，目前為四等站，郵政編碼為 615602。車站目前為會讓站，不辦理客貨運業務。 概要 新鐵村站設有 3 條股道，坡度 25。部分站場位於新鐵村三線小橋上。昆明端設有一座烈士陵園。 1972 年 5 月 14 日車站附近的漢羅溝由於普降暴雨爆發泥石流，掩埋車站站線 200 餘米，造成成昆鐵路中斷 86 小時 42 分。事後調查認為漢羅溝礦區公路棄碴的隨意堆放為此次泥石流災害提供了固體物質。 成昆鐵路複線工程將冕寧站的貨運功能搬遷至本站。新鐵村新建佔地約 190 餘畝的貨場，設貨物線 2 條，預留貨物線 1 條；貨場設有貨運樓、倉庫等配套設施 5100 平方米，設堆場 2 處，總裝卸貨位 38 個。 201908 Station Building of Xintiecun 1jpg 站房（2019 年） 201908 Nameboard of Xintiecun Stationjpg 站牌（2019 年） 201908 Tracks at Xintiecun Stationjpg 股道（2019 年） 202309 Freight Yard at Xinteicun Stationjpg 車站貨場（2023 年） 202309 Industrial Line at Xintiecun Stationjpg 牽出線（2023 年） 鄰近車站 參考資料 Category 涼山彝族自治州鐵路車站 Category 冕寧縣 Category1970 年啟用的鐵路車站
漫水灣站（站牌上彝文站名寫作 map shot wuo）是一個成昆線上的鐵路車站，位於四川省涼山彝族自治州冕寧縣漫水灣鎮，目前為四等站，郵政編碼為 615608。目前僅辦理專用線貨運運輸。 概要 歷史 漫水灣站建於 1970 年，當時站內設有 5 條股道，坡度 1。2005 年，車站修建了通往錦屏水電站的專用線。2008 年車站停辦普通貨物到發辦理。2011 年 11 月，車站建設站場下穿通道。該地道下穿漫水灣站站場，長 4856 米，於 2012 年 1 月投入使用。 車站附近設有 成昆烈士陵，是成昆鐵路沿線車站眾多埋葬著築路鐵道兵的烈士陵園之一，共設有 76 座烈士墳。 營運狀況 車站設有 7201 專用線連線西昌衛星發射中心，所有進入發射場的列車都需在漫水灣站調車。西昌鐵路公安處在車站設有車站派出所，以確保國家尖端科學保密物資的運輸安全。在沒有發射任務的時候，專用線被用作涼山州職業技術學校鐵道線路專業學生的實訓基地，在培訓學生的同時也使專用線線路得到了維護。 同時車站也供應錦屏水電站的工程物資，是全中國最大的水電工程物資中轉站。承擔錦屏一級、錦屏二級和的物資倉儲、中轉、物資保障和服務等，物資包括普矽水泥、中熱水泥、超細水泥、鋼筋、粉煤灰、減水劑（聚羧酸系、萘系）、銅止水、鋼纖維、壓力鋼管厚鋼板共九大類物資和電站永久機電裝置（包括金屬結構）等。這些物資到達轉運站後，透過汽車駛經錦屏水電站對外專用公路到達電站。 201908 Freight Yard 1 of Manshuiwan Stationjpg 車站貨場 201908 Nameboard of Manshuiwan Station 2jpg 站牌 201908 SS3s and Jiangxi Copper in Manshuiwanjpg 站內封存的韶山 3 型電力機車 201908 7201 Line at Manshuiwan Stationjpg7201 專用線出岔 201908 Jinping Dam Transfer Station in Manshuiwanjpg 錦屏水電站中轉站 車站周邊 西河壩村 漫水灣郵政支局 鄰近車站 參考資料 外部連結 Category 涼山彝族自治州鐵路車站 Category 冕寧縣 Category1970 年啟用的鐵路車站
月華站（站牌上彝文站名寫作 yip huop，彝文時刻表上站名寫作 yop huop）是一個成昆線上的鐵路車站，位於四川省涼山彝族自治州西昌市月華鄉，建於 1970 年，目前為四等站，郵政編碼為 615015。目前僅辦理客運業務，每日有一對慢車停靠，不辦理貨運業務。 車站客源除當地居民外，還有在鎮上月華中學讀書、來自涼山州成昆鐵路沿線其他地區的彝族學生。週末約有 500600 名該校學生乘坐停靠本站的慢車回家和返校。此外，月華鎮上設有一處大型家禽家畜交易中心，有許多來自涼山州其他地方的居民透過本站前往交易中心交易。由於本站客流較大，鐵路部門於 2019 年對車站月臺進行延長工程以方便旅客乘降。 鄰近車站 參考資料 Category 涼山彝族自治州鐵路車站 Category 西昌市 Category1970 年啟用的鐵路車站
禮州站是一個成昆線上的鐵路車站，位於四川省涼山彝族自治州西昌市禮州鎮，建於 1970 年，目前為四等站，郵政編碼為 615014。車站目前不辦理客運業務；貨運辦理除散堆裝以外的整車貨物發到，貨源覆蓋禮州鎮和西寧鎮，主要到發品為蔬菜、糧食及化肥類。 車站貨場 4202 平方米，其中倉庫面積 417 平方米、站臺面積 738 平方米、露天貨區面積 3047 平方米。 鄰近車站 參考資料 外部連結 Category 涼山彝族自治州鐵路車站 Category 西昌市 Category1970 年啟用的鐵路車站
西昌北站（站牌上彝文站名寫作 op rro yyx o）是一個成昆線上的鐵路車站，位於四川省涼山彝族自治州西昌市安寧鎮，建於 1970 年，目前為四等站，郵政編碼為 615013。目前不辦理客運業務，貨運僅辦理專用線運輸以及西南貨運快運列車的裝卸作業。車站設有一條通往中央儲備糧西昌直屬庫的專用線。 鄰近車站 參考資料 外部連結 Category 涼山彝族自治州鐵路車站 Category 西昌市 Category1970 年啟用的鐵路車站
西昌站是一個成昆線上的鐵路車站，位於四川省涼山彝族自治州西昌市馬道街道（原小廟鄉）袁家山村迎賓路 6 號，建於 1970 年，目前為成都鐵路局西昌車務段下轄的三等站，郵政編碼為 615000。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運，不辦理貨運業務。 車站結構 站房 西昌站目前使用的站房建於 1997 年，1998 年 8 月 5 日竣工。站房面積 7295 平方米，其中售票處設有 4 個售票視窗，另設有若干自助售取票機；候車室面積 1042 平方米。候車室檢票口上方設有 1466 米的壁畫《涼山情》，由當地彝族藝術家列索阿格創作，描繪了彝族火把節的盛況。 站場 西昌站站場設有 1 條正線、4 條到發線和 1 條貨運線，設有側式站臺和島式站臺各一座。車站昆明端東側設有木專線和大修線，西側則為供電段和接觸網工區。 貨運線 成昆鐵路貨車 到發線 成昆鐵路 列車 到發線 成昆鐵路 列車 3 站臺 成昆鐵路列車 島式站臺 島式站臺 2 站臺 成昆鐵路 正線 1 站臺 成昆鐵路列車 側式站臺 側式站臺 鄰近車站 參考資料 外部連結 Category 涼山彝族自治州鐵路車站 Category 西昌市 Category 中國鐵路成都局集團車站 Category 中國鐵路三等站 Category1970 年啟用的鐵路車站
西昌南站（彝文時刻表上站名寫作 op rro yy hmy）是一個成昆線上的鐵路車站，位於四川省涼山彝族自治州西昌市馬道街道，目前為二等站，郵政編碼為 615031。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；貨運整車貨物及集裝箱發到，但散堆裝貨物僅辦理生鐵傳送。西昌南站是成昆線上的區段性編組站；所有旅客列車都在此更換機車、進行技術作業；貨物列車均在此進行編組解體作業。 車站建於 1970 年，當時為一級二場規模：其中到發場、編組場各設 6 條股道。1999 年成昆鐵路電氣化擴建至現規模，車站站房由站場西側搬至東側。車站原為成都鐵路局下轄的直屬站，2004 年 12 月併入西昌車務段。 車站結構 站房 西昌南站目前使用的站房於 1998 年 11 月 26 日開工，1999 年 12 月 30 日建成投用，由成都鐵路局成昆鐵路電氣化指揮部施工建造。 站場 西昌南站為一級三場橫列式區段站，自東向西分別為到發 Ⅰ 場、編組 Ⅲ 場和到發 Ⅱ 場。兩個到發場均設有 4 條到發線，Ⅰ 場為客車到發場，正線為 Ⅱ 道，為客正線；Ⅱ 場為貨車到發場，正線亦為 Ⅱ 道，為貨正線。Ⅲ 場設有 11 條股道（預留 2 條），承擔燕崗、攀枝花和密地（位於渡口鐵路上）三個方向的列車解體編組任務。 西昌南站貨場位於站房南側，是涼山州最大的綜合性貨運辦理站，貨源吸引區為西昌市及周邊，面積 87 萬平方米。貨場主要發到貨物品類包括金屬礦、鋼鐵、礦建、農副、糧食及化肥等。貨場內設有 5 條股道、4 座倉庫，其中 A 號倉庫面積 3140 平方米，B 號倉庫 3140 平方米，C 號倉庫 3375 平方米，D 號倉庫 3375 平方米；另設有集裝箱貨區 4357 平方米，可堆存 210 標箱；露天貨區 750 平方米，笨重貨區 3880 平方米。站內設有通往涼山州西昌南儲運公司、西昌市燃氣有限公司、西昌機務段和重鋼西昌礦業的專用線共 5 條。 201908 Passenger Train Yard of Xichangnan Stationjpg 到發 Ⅰ 場 201908 Freight Yard of Xichangnan Stationjpg 貨場 201908 SS40068 and DF7C5305 at Xichangnan Stationjpg 配屬西昌機務段的韶山 4 型電力機車第 0068 號、韶山 3 型電力機車和東風 7C 型柴油機車分別位於 Ⅰ 場和 Ⅲ 場 201908 SS34334 on the Hump of Xichangnan Stationjpg 韶山 3 型電力機車於編組場駝峰 201908 Freight Main Line South to Xichangnan Stationjpg 車站南咽喉的貨正線 鄰近車站 參考資料 外部連結 Category 涼山彝族自治州鐵路車站 Category 西昌市 Category1970 年啟用的鐵路車站
經久站是一個成昆線上的鐵路車站，位於四川省涼山彝族自治州西昌市經久鄉合營村，建於 1970 年，目前為四等站，郵政編碼為 615032。 概要 經久站設有 5 條到發線（含 1 條正線）和 2 條牽出線，目前不辦理客運業務；貨運僅辦理整車鐵礦石發到，貨源來自西昌市和鹽源縣。車站貨場面積 4152 平方米，設有通往中石油涼山銷售分公司、西昌釩鈦製品和攀鋼集團西昌鋼釩有限公司的專用線。此外車站還辦理專列的接送、轉線工作。 車站下行方向設有攀鋼西昌釩鈦的工業站，規模 3 級 5 場。其中 Ⅰ 場為交接場暨到發場，Ⅱ 場為出發場暨裝車場，Ⅲ 場為編組場，Ⅳ 場為卸車場 ，Ⅴ 場為卸車場。 201908 Platform of Jingjiu Stationjpg 車站站臺 201908 Tracks at Jingjiu Station 2jpg 工業站 Ⅰ 場內貨車 201908 Tracks at Jingjiu Station 1jpg 工業站內股道 201908 China Petrol Oil Terminal at Jingjiu Stationjpg 中石油涼山銷售分公司油庫 鄰近車站 參考資料 外部連結 Category 涼山彝族自治州鐵路車站 Category 西昌市 Category1970 年啟用的鐵路車站
黃聯關站（站牌上彝文站名寫作 huop liep）是一個成昆線上的鐵路車站，位於四川省涼山彝族自治州西昌市黃聯關鎮，原名黃水鎮站，建於 1970 年，目前為四等站，郵政編碼為 615024。目前為會讓站，不辦理客運業務，有少量貨運業務。 概要 黃聯關站站內設有 3 條股道。車站下行方向設有一座涵洞，有土林路下穿，2015 年進行改建工程。此外車站附近設有一座烈士陵園。 1985 年安寧河發生洪災，車站路基被洪水淹沒。 成昆鐵路複線工程計劃在黃聯關站昆明端設定聯絡線，因此車站計劃向北移動 38 千米，設 4 條到發線。 201908_Conductor_House_of_Huanglianguan_Stationjpg 行車室 201908_Nameboard_of_Huanglianguan_Stationjpg 站牌 201908_SS40315_at_Huanglianguan_Stationjpg 站內停靠的貨列 201908_SS34530_hauls_5633_passes_through_Huanglianguan_Stationjpg 韶山 3 型電力機車牽引 5633 次列車透過 鄰近車站 參考資料 外部連結 Category 涼山彝族自治州鐵路車站 Category 西昌市 Category1970 年啟用的鐵路車站
黃水塘站是一個成昆線上的鐵路車站，位於四川省涼山彝族自治州西昌市黃聯關鎮（原黃水鄉），建立於 1970 年，目前為四等站，郵政編碼為 615024。目前車站不辦理客貨運業務。 鄰近車站 參考資料 外部連結 Category 涼山彝族自治州鐵路車站 Category 西昌市 Category1970 年啟用的鐵路車站
麻栗站（站牌彝文寫作 map lip）是一個成昆線上的鐵路車站，位於四川省涼山彝族自治州德昌縣麻栗鎮，建於 1970 年，目前為四等站，郵政編碼為 615502。目前車站為會讓站，不辦理客貨運業務。 2018 年 1 月 20 日，中鐵五局對站內訊號裝置進行改造工程，包括更換室內訊號裝置、6 組道岔轉轍裝置、12 架訊號機、軌道區段裝置，同時對配套通訊、房屋、電力裝置進行改造。 圖片 201908 Tracks at Mali Stationjpg 站內股道 201908 Nameboard of Mali Stationjpg 站牌 201908 SS34350 hauls Freight Train passes through Mali Stationjpg 韶山 3 型電力機車牽引貨列透過 鄰近車站 參考資料 外部連結 Category 涼山彝族自治州鐵路車站 Category 德昌縣 Category1970 年啟用的鐵路車站
黃家壩站（站牌上彝文站名寫作 huo jiet bap）是一個成昆鐵路上的鐵路車站，位於四川省涼山彝族自治州德昌縣麻栗鎮，建於 1970 年，目前為四等站，郵政編碼為 615500。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。 鄰近車站 參考資料 外部連結 Category 涼山彝族自治州鐵路車站 Category 德昌縣 Category1970 年啟用的鐵路車站
德昌站（站牌彝文寫作 dep cha）是一個成昆線上的鐵路車站，位於四川省涼山州德昌縣德州鎮，建於 1970 年，目前為三等站，郵政編碼為 615500。目前客運：辦理旅客乘降，行李、包裹託運；貨運整車貨物發到。 車站目前使用的站房建於 2004 年，候車廳面積 350 平方米，站前廣場面積 2100 平方米。貨場面積 5270 平方米，主要到發品為金屬矽、鋼鐵、礦石、礦建。 鄰近車站 參考資料 Category 涼山彝族自治州鐵路車站 Category 德昌縣 Category1970 年啟用的鐵路車站
小高站（ xuo guo）是一個成昆線上的鐵路車站，位於四川省涼山彝族自治州德昌縣小高鎮，建於 1970 年，目前為四等站，郵政編碼為 615504。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。 鄰近車站 參考資料 Category 涼山彝族自治州鐵路車站 Category 德昌縣 Category1970 年啟用的鐵路車站
樂躍站（站牌上彝文站名寫作 lop yuo，彝文時刻表上站名寫作 lop yuop）是一個成昆線上的鐵路車站，位於四川省涼山彝族自治州德昌縣樂躍鎮，建於 1970 年，目前為四等站，郵政編碼為 615506。目前客運辦理旅客乘降，不辦理貨運業務。 災害 樂躍站位於安寧河谷南端，受到地形及氣候影響容發生泥石流災害。1973 年、1974 年 5 月 27 日和 1975 年 9 月 18 日車站附近均發生過泥石流災害，造成成昆鐵路中斷 30 小時至 70 小時不等。 鄰近車站 參考資料 Category 涼山彝族自治州鐵路車站 Category 德昌縣 Category1970 年啟用的鐵路車站
蒲壩站（站牌彝文寫作 pu bap）是一個成昆線上的鐵路車站，位於四川省涼山彝族自治州德昌縣錦川鄉蒲壩村，建於 1970 年，目前為四等站，郵政編碼為 615507。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運曾辦理整車貨物發到、直達整零貨物發到，後於 2008 年停辦。 鄰近車站 參考資料 Category 涼山彝族自治州鐵路車站 Category 德昌縣 Category1970 年啟用的鐵路車站
永郎站（站牌彝文寫作 yo lap）是一個成昆線上的鐵路車站，位於四川省涼山彝族自治州德昌縣永郎鎮，建於 1970 年，目前為四等站，郵政編碼為 615512。目前客運辦理旅客乘降，客運輻射會理市、會東縣及米易縣部分鄉鎮；貨運辦理整車貨物發到，服務會理和會東，主要到發品為煤、礦石、礦建、糧食及化肥。 車站貨場面積 6116 平方米，為成都局的戰略裝車點之一。其中倉庫面積 1580 平方米，露天貨區 4536 平方米。站內設有通往中鐵西南國際物流、川投峨眉鐵合金永郎矽石礦以及攀西永郎能源的專用線。 圖片 201908 Station Building of Yonglang 2jpg 站舍建築 201908 Platform of Yonglang Stationjpg 站臺 201908 Nameboard of Yonglang Stationjpg 站牌 201908 Freight Yard of Yonglang Stationjpg 車站貨場 鄰近車站 參考資料 外部連結 Category 涼山彝族自治州鐵路車站 Category 德昌縣 Category1970 年啟用的鐵路車站
彎 坵 站是一個成昆線上的鐵路車站，位於四川省攀枝花市米易縣灣丘彝族鄉，目前為四等站，郵政編碼為 617208。目前客運：辦理旅客乘降，貨運僅辦理專用線、專用鐵路貨運作業。 概要 車站建於 1970 年，原計劃設在昔街，為預留中間站。但在原址施工期間發現地基填方地段有淤泥較難處理，因此將站址南遷至現址。現址站場位於半徑 600 米的彎道上，因視線較差導致列車接發、調車困難，經常發生晚點現象。 2007 年成都鐵路局對車站貨場進行改造，並建成戰略裝車點，於 8 月 8 日竣工，為成都局第一個新建成的戰略裝車點。 車站目前設有通往攀鋼集團新白馬礦業和駿豐礦業的專用線，主要傳送貨品為煤和精礦，大多發往成昆線上行沙灣站的德勝鋼鐵集團和大彎的攀成鋼。2019 年西昌車務段聯合駿豐礦業將駿豐礦業專用線專 9 線電力接觸網延長 50 米，拆除專 11 線，延長專 10 線，並擴建貨運設施，以解決駿豐裝車因壓道岔對攀鋼集團新白馬礦業有限責任公司專用鐵路裝車的影響。 201908_Namebard_of_Wanqiu_Stationjpg 站牌 201908_Tracks_at_Wanqiu_Stationjpg 站場 201908_Freight_Yard_of_Wanqiu_Stationjpg 車站貨場 201908_SS35235_hauls_Freight_Train_at_Wanqiu_Stationjpg 韶山 3 型電力機車牽引貨列透過 災害 1974 年灣丘 青槓區間 668 公里 200 米處發生滑坡，中斷成昆鐵路行車 97 小時 15 分。 鄰近車站 參考資料 外部連結 Category 攀枝花市鐵路車站 Category 米易縣 Category1970 年啟用的鐵路車站
青槓站是一個成昆線上的鐵路車站，位於四川省攀枝花市米易縣白馬鎮 原掛榜鎮，目前為四等站，郵政編碼為 617202。目前車站不辦理客運業務，貨運僅辦理散堆裝貨物發到，貨源輻射米易縣及周邊，主要到發品為金屬礦。 概要 青槓站建於 1970 年，原為會讓站。2012 年 4 月，由於既有彎坵站、埡口站貨運能力日趨飽和，車站開始貨場改擴建工程。工程包括新建到發線暨調車線 1 條、機走線 1 條、貫通式貨物線 2 條、散裝貨場 2 座、怕溼貨場 1 座以及怕溼貨物裝卸線 1 條，同時貨場周邊建設青槓物流園區。工程於 2013 年 11 月竣工，2014 年 2 月 28 日投用。 貨場在啟用後出現下沉現象，2018 年西昌車務段協調成都鐵路工程總承包有限責任公司組織進行修復。 201908_Nameboard_of_Qinggang_Stationjpg 站牌 201908_Freight_Yard_of_Qinggang_Stationjpg 車站貨場 201908_DF4B0514_at_Qinggang_Stationjpg 貨場內的東風 4B 型柴油機車 鄰近車站 參考資料 外部連結 Category 攀枝花市鐵路車站 Category 米易縣 Category1970 年啟用的鐵路車站
沙壩站（彝文：sha bat）是一個成昆線上的鐵路車站，位於四川省攀枝花市米易縣草場鄉沙壩村 原沙壩鄉。車站原為成昆鐵路的預留車站，1970 年成昆鐵路通車後不久開站，目前為四等站，郵政編碼為 617200。目前貨運：辦理整車貨物發到。 鄰近車站 參考資料 外部連結 Category 攀枝花市鐵路車站 Category 米易縣 Category1970 年啟用的鐵路車站
米易站是一個成昆線上的鐵路車站，位於四川省攀枝花市米易縣攀蓮鎮順達路 19 號，建於 1970 年，目前為三等站，郵政編碼為 617200。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到；不辦理整車爆炸品及整車一級氧化劑發到。 米易站與在建的成昆鐵路複線米攀段米易東站間設有米易東聯絡線，聯絡線分為上下行兩條，長度分別為 1404 千米和 1335 千米，同時改建既有線 125 千米。2019 年年初聯絡線開始施工，6 月 25 日既有米易站咽喉完成撥接施工。在複線鋪軌期間長軌將透過該聯絡線運至施工現場。 車站結構 201908 Platform of Miyi Station 1jpg 車站建築 201908 Tracks at Miyi Stationjpg 站場 201908 Platform of Miyi Station 4 and Nameboardjpg 站牌 201908 Platform of Miyi Station 2jpg 站臺 鄰近車站 參考資料 外部連結 Category 攀枝花市鐵路車站 Category 米易縣 Category1970 年啟用的鐵路車站
丙谷站是一個成昆線上的鐵路車站，位於四川省攀枝花市米易縣丙谷鎮，建於 1970 年，目前為四等站，郵政編碼為 617201。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；不辦理整車爆炸品及一級氧化劑發到。 鄰近車站 參考資料 Category 攀枝花市鐵路車站 Category 米易縣 Category1970 年啟用的鐵路車站
埡口站是一個成昆線上的鐵路車站，位於四川省攀枝花市米易縣埡口鎮，建於 1970 年，目前為四等站，郵政編碼為 617206。目前車站不辦理客運業務，貨運業務於 2019 年 5 月 10 日復辦。車站設有面積面積 12212 平方米的貨場，辦理整車貨物發到，但怕溼貨物僅辦理鈦精礦粉發到。車站的貨源吸引區為米易縣，主要辦理髮到貨物品類為金屬礦。 1997 年 7 月 7 日車站發生泥石流災害，1000 多立方米的泥石流上道並衝空 50 米的站內股道，導致線路中斷 2 小時 20 分。事後鐵路部門對站內箱涵進行改造以增加其透過能力。 鄰近車站 參考資料 Category 攀枝花市鐵路車站 Category 米易縣 Category1970 年啟用的鐵路車站
棗子林站是一個成昆線上的鐵路車站，位於四川省攀枝花市米易縣埡口鎮白沙溝村。車站原為成昆鐵路的預留車站，1970 年成昆鐵路通車後不久開站，目前為五等站，郵政編碼為 617206。目前客運：辦理旅客乘降，不辦理貨運業務。 概要 棗子林站設有 2 條股道，部分站場位於隧道內。由於隧道在建設時期未預留人行道，造成車站職工接發列車時的不便。 1974 年 9 月 1 日和 6 日車站附近的柳樹塘溝暴發泥石流災害，堵塞成昆鐵路 K719 附近的橋孔、淤埋鐵路和兩岸的隧道並沖斷米渡公路，造成成昆鐵路中斷近 20 小時。 鄰近車站 參考資料 外部連結 Category 攀枝花市鐵路車站 Category 米易縣 Category1970 年啟用的鐵路車站
桐子林站是一個成昆線上的鐵路車站，位於四川省攀枝花市鹽邊縣桐子林鎮。車站距離鎮中心及鹽邊縣城 3 千米，是當地主要的客貨運車站。 概要 桐子林站目前為四等站，郵政編碼為 617021，是鹽邊縣主要的客貨運車站。除來往攀枝花和普雄的慢車外，還有 2 對快速列車在本站辦理客運業務。貨運辦理散堆裝貨物傳送、到達，主要到發品為金屬礦及礦建類，貨源輻射鹽邊縣和會理縣，貨場為盡頭式佈置。同時車站也是西南貨運快運的作業車站之一。 桐子林站建於 1970 年。2007 年曾對站房及貴賓室進行過改造，2012 年至 2014 年車站曾停辦客運。2013 年當地政府在車站附近建設攀枝花桐子林鐵路物流中心，面積 118 畝。2016 年又進行過內部指示導向改造，同時在站內售票廳安裝自助售取票機。 車站結構 桐子林站設有 5 條到發線。車站貨場面積 6100 米，已全部硬化，設有 3 臺裝載機。此外站內設有通往興茂動力裝置安裝有限公司桐子林轉運站的專用線。 車站上行至棗子林區間設有 7 座隧道和 8 座橋樑，下行至牛坪子區間設有 9 座隧道和 8 座橋樑。 201908_Station_Building_of_Tongzilin_2jpg 行車室與候車室 201908_Platform_of_Tongzilin_Stationjpg 站臺 201908_Nameboard_of_Tongzilin_Stationjpg 站牌 201908_Tracks_at_Tongzilin_Stationjpg 站場 災害 2002 年 8 月 15 日，四川省普降大到暴雨，導致桐子林站發生泥石流災害。共有 7622 立方米的泥石流湧入車站貨場及成都端到發線，造成成昆鐵路中斷 7 小時 10 分。 鄰近車站 參考資料 外部連結 Category 攀枝花市鐵路車站 Category 鹽邊縣 Category1970 年啟用的鐵路車站
牛坪子站是一個成昆線上的鐵路車站，位於四川省攀枝花市鹽邊縣桐子林鎮，建於 1970 年，目前為五等站，郵政編碼為 617021。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。 1991 年 9 月 19 日牛坪子站發生泥石流災害，3000 至 5000 立方米的淤泥掩埋車站，造成成昆鐵路中斷 8 小時 24 分；1998 年 8 月 5 日，車站再次被體積 11250 立方米的泥石流掩埋，同時站場 200 米的路基坍塌，造成 1 名鐵路職工家屬死亡，線路中斷 63 小時。事後鐵路部門發現位於站場外側的 214 省道涵洞截面較小，發生泥石流時容易造成淤積。經過與當地路政部門協商後對省道涵洞進行改建工程，增加了其孔徑。 鄰近車站 參考資料 外部連結 Category 攀枝花市鐵路車站 Category 鹽邊縣 Category 中國鐵路成都局集團車站 Category 中國鐵路五等站 Category1970 年啟用的鐵路車站
三堆子站位於四川省攀枝花市鹽邊縣桐子林鎮三堆子，是成昆線和渡口支線上的鐵路車站。建於 1970 年，目前為四等站，郵政編碼為 617021。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運曾辦理整車貨物發到，後於 2008 年停辦。 概要 作為成昆鐵路和渡口支線的接軌站，三堆子原規劃設有 4 條股道，但因為地形因素最終鋪設 3 條。車站站房為三層側線下式，行車室位於與股道齊平的三層，一層和二層為行包、零擔房。 1998 年 8 月 4 日，車站發生泥石流災害，5400 立方米的泥石流淹沒站場內 120 米的股道，同時站內 1、2 道，貨場 7、9、11、13 道道床被衝空。車站經搶修後於 8 月 6 日恢復臨時通車。 鄰近車站 參考資料 Category 攀枝花市鐵路車站 Category 鹽邊縣 Category 中國鐵路成都局集團車站 Category 中國鐵路四等站 Category1970 年啟用的鐵路車站
迤資站是一個成昆鐵路上的車站，位於四川省攀枝花市仁和區大龍潭彝族鄉迤資村，郵政編碼為 617064。車站目前為三等站，曾經每日有一對往來攀枝花和昆明的慢車停靠，2020 年 5 月 25 日起停辦；貨運僅辦理整車路用貨物發到。車站北上距攀枝花站 10 公里，成都站 759 公里；南下距廣通站 188 公里，昆明站 341 公里。 車站建於 1970 年，長期隸屬昆明鐵路局廣通車務段管轄，曾經是成昆鐵路在昆明鐵路局管內最北端車站。2002 年攀枝花釩鈦產業園區計劃建設連線迤資站的馬店河鐵路專用貨場並對車站進行擴建，2006 年 9 月 1 日開工。2010 年 7 月 1 日工程竣工後車站站場規模由原先的 4 條股道增加至 9 條，同時車站升為三等站。2020 年 5 月 26 日車站移交成都局集團西昌車務段管理。車站職工數量在移交後從原先的 66 人劇減至 22 人，導致人均作業量急劇增加。 鄰近車站 參考資料 Category 攀枝花市鐵路車站 Category 仁和區 Category 中國鐵路成都局集團車站 Category 中國鐵路三等站 Category1970 年啟用的鐵路車站
拉鮓站位於四川省攀枝花市仁和區大龍潭彝族鄉拉鮓村，是成昆鐵路上的車站，郵政編碼為 617024。車站南側為魚鮓大橋。 車站目前為四等站，北上距攀枝花站 22 公里，成都站 771 公里，南下距廣通站 176 公里，昆明站 329 公里。該站目前不辦理客運業務，但每 5 日有一對往來攀枝花和花棚子的軌道檢測列車停靠，為車站職工辦理通勤業務和運送生活物資；貨運辦理專用線、專用鐵路貨運業務，為雲嶺貨物快運的作業站之一。 概要 拉鮓站建於 1970 年，長期隸屬昆明鐵路局廣通車務段管轄。1978 年攀鋼生產需要大量富礦。四川會東、雲南祿勸等地富鐵礦石經金沙江水運至本站或大灣子上岸後，轉由鐵路運抵攀鋼。 拉鮓站不設有售票處、候車室等設施，所有旅客需上車補票。站內設有通往雲南紅河物流有限責任公司的專用線。站內駐有拉鮓接觸網工區、拉鮓派出所等單位，派出所後搬遷至迤資。 2008 年攀枝花地震後車站曾短暫作為當地村民的臨時安置點。2013 年車站及當地村委會聯手對貨物進行改造，為車站大客戶之一的德勝鋼鐵集團的外運鐵礦石提供堆放場地。 該站曾經辦理攀枝花與昆明間普慢列車的旅客乘降，此外 K145 次列車自 2011 年起亦在本站為職工辦理通勤業務，2020 年 5 月 25 起停辦； 2020 年 5 月 12 日，昆明局集團廣通工電段計劃對本站至紅江區間的隧道隧道進行 保護性拆除，包括洞門及銘牌，建築物標語及壁畫等，遭到當地村民阻攔。5 月 13 日攀枝花當地政府介入要求昆明局集團暫緩拆除，並於 5 月 17 日將成昆鐵路拉鮓至花棚子區間（包括紅光、前進、紅衛三座隧道）列為仁和區不可移動文物及第三批區級文物保護單位，5 月 18 日施工方撤出。 2020 年 5 月 26 日車站由昆明局集團廣通車務段移交至成都局集團西昌車務段管理。西昌車務段接管車站後計劃在車站安裝淨水裝置，以保證職工生活用水和食水的供應衛生。 2020 年 12 月 15 日，車站所在的成昆鐵路仁和段被列入四川省第九批省級文物保護單位的增補名單中。 2021 年 3 月，西昌供電段利用既有拉鮓站站場建成拉鮓技能實訓基地。 2023 年 4 月 18 日電視劇《駐站》在攀枝花開拍，全程在攀枝花周邊取景拍攝。拉鮓火車站為劇中東寨站取景地，劇中可以看到拉鮓站訊號樓，警務室等場所。 201908_Tracks_at_Lazha_Stationjpg 站內股道 201908_Nameboard_of_Lazha_Stationjpg 站牌 201908_DF51848_at_Lazha_Stationjpg 貨場內調車的 DF5 201908_Public_Bathroom_on_the_Platform_of_Lazha_Stationjpg 站臺上的公共衛生間 鄰近車站 參考資料 外部連結 Category 攀枝花市鐵路車站 Category 仁和區 Category 中國鐵路成都局集團車站 Category 中國鐵路四等站 Category1970 年啟用的鐵路車站
花棚子站是成昆鐵路上的一個車站，位於四川省攀枝花市仁和區大龍潭彝族鄉花棚子村，郵政編碼為 617024。車站建於 1970 年，建站初期隸屬昆明鐵路局管轄。車站目前為五等站，北上距攀枝花站 35 公里，成都站 784 公里，南下距廣通站 163 公里，昆明站 316 公里。該站辦理攀枝花與昆明間普慢列車的旅客乘降，部分當地居民將自家種植的蔬菜運往攀枝花售賣，而駐站職工的食物除了依靠當地村民外，還透過每日停靠的慢車補給；車站不辦理貨運業務，為雲嶺貨物快運的作業站之一。 2020 年 5 月 25 日起，因成昆鐵路本站紅江區間因烏東德水電站蓄水而被廢線，原停靠本站的 61616162 次列車縮短至元謀西站到發，不再停靠本站。5 月 26 日車站由昆明局集團廣通車務段移交至成都局集團西昌車務段管理，成都局集團局界由原攀枝花站延伸至本站的上行進站訊號機（K784970）。6 月 6 日起，車站每 5 日有一對往來攀枝花的軌道檢測列車停靠，為車站職工辦理通勤業務和運送物資。由於車站周邊的居民均因水庫蓄水而搬遷，車站只有 2 名職工輪流看守車站裝置。此外，攀枝花當地政府亦計劃利用攀枝花至本站路段開行旅遊列車。 隧道 花棚子站上行成都方向至上格達乘降所區間為前進隧道（3523 米）：花棚子側洞口刻有《毛主席語錄》，頂部各有一顆中部被嵌 前進 二字的五角星裝飾；洞口上方有一簷頂式建築，兩側為屋簷式構造，中部為 毛主席萬歲 標語，頂部為代表毛澤東的 老三篇 的三個三個書形構築物；向南昆明方向至漁洞乘降所區間有紅光隧道（1475 米），昆明端洞口有鐵道兵壁畫和《毛主席語錄》壁刻，此外還有成昆鐵路全線第三長的蓮地隧道（4062 米）。 2020 年 5 月 12 日，昆明局集團廣通工電段計劃對本站至紅江區間的隧道進行 保護性拆除，包括洞門及銘牌，建築物標語及壁畫等，遭到當地村民阻攔。5 月 13 日攀枝花當地政府介入要求昆明局集團暫緩拆除，並於 5 月 17 日將成昆鐵路拉鮓至花棚子區間（包括紅光、前進、紅衛三座隧道）列為仁和區不可移動文物及第三批區級文物保護單位，5 月 18 日施工方撤出。 2020 年 12 月 15 日，車站所在的成昆鐵路仁和段被列入四川省第九批省級文物保護單位的增補名單中。 鄰近車站 外部連結 參考資料 Category 攀枝花市鐵路車站 Category 仁和區 Category1970 年啟用的鐵路車站 Category 終點站
新江站是成昆鐵路上的一個鐵路車站，位於四川省攀枝花市仁和區平地鎮新江村，郵政編碼為 617001。車站建於 1970 年，烏東德水電站蓄水後車站於 2020 年 5 月 25 日停辦客貨運業務，5 月 26 日關閉。鐵路部門在車站關閉後對車站及周邊線路設施進行拆除工作，2020 年 8 月車站被江水淹沒。 新江站在關閉前為五等站，隸屬昆明鐵路局廣通車務段管轄，北上距攀枝花站 49 公里，成都站 798 公里，南下距廣通站 149 公里，昆明站 302 公里。該站辦理攀枝花與昆明間普慢列車的旅客乘降，主要為車站職工服務，亦有部分當地居民將自家種植的蔬菜運往攀枝花售賣，不辦理貨運業務。 概要 新江站建於金沙江峽谷右岸的濱河臺地上，設有 3 條股道，站內設有新江領工區。車站職工生活物資主要透過來往昆明和攀枝花間的普慢列車補給，此外車站還在站內開設菜園。車站站址地表為卵石碎石土，西側則為相對高差 5001000 米的苦拉山，山頂有一處居民區，在雨季易發生落石災害。1991 年 9 月 19 日車站發生過一次泥石流災害，3 個股道均被掩埋，中斷行車 20 小時。 2008 年攀枝花地震導致站房損毀，職工只能在室外搭建帳篷露宿。震後車站實施危巖落石整治工程，在車站上行咽喉修建長 35381 米、寬 201 米、高 12 米的懸臂式棚洞，於 2009 年竣工。2015 年，曾經參與工程施工的田慶海及另外八位農民工撰寫文章《河南民工實名舉報成昆複線修復工程偷工減料》，稱新江站棚洞在施工中依照專案經理崔作檢、總工羅權才的指示，平層、填土厚度、後背牆開挖基礎深度均未按照圖紙要求施工。中國質量萬里行 記者到新江站現場勘察後發現棚洞 T 梁及橫樑確實出現了斷裂或鋼筋裸露的現象。當記者向羅權才和崔作檢查詢時，兩人首先表示工程沒問題，當記者出示現場圖片後，羅改口稱工程存在 缺陷。中鐵十局回覆稱，在田的施工隊伍退場後，又進行過一次質量缺陷排查修復，專案部在此期間已另行組織作業人員實施焊接作業。之後中鐵十局的律師稱田慶海 意圖訛詐我單位鉅額資金，涉嫌構成合同詐騙、偽造公司印章罪，隨後起訴農民工侵害其名譽權。 2009 年 7 月 4 日晚，車站發生特大泥石流災害，1 萬多立方米泥石流一湧而下掩埋了站場和線路，導致成昆鐵路線路中斷。 201908 Nameboard of Xinjiang Stationjpg 站牌 201908 Tracks at Xinjiang Stationjpg 站內股道 201908 Abolished Unit at Xinjiang Stationjpg 站臺上的廢棄單位 201908 Xinjiang Shed Hole South Entrancejpg 新江棚洞南口 201908 Tracks under Shed Hole at Xinjiang Stationjpg 車站上行咽喉 鄰近車站 外部連結 參考資料 Category 仁和區 Category1970 年啟用的鐵路車站 Category2020 年關閉的鐵路車站 Category 四川省鐵路廢站
師莊站是成昆鐵路上的一個鐵路車站，位於四川省攀枝花市仁和區平地鎮師莊，郵政編碼為 651400，是成昆鐵路在四川省最南端的車站。車站為緩解至間因距離過長而影響列車安全運行於 1995 年開站，烏東德水電站蓄水後車站於 2020 年 5 月 25 日停辦客貨運業務，5 月 26 日關閉。鐵路部門在車站關閉後對車站及周邊線路設施進行拆除工作，2020 年 8 月車站被江水淹沒。 師莊站在關閉前為五等站，隸屬昆明鐵路局管轄，北上距攀枝花站 57 公里，成都站 806 公里，南下距廣通站 141 公里，昆明站 294 公里。該站僅辦理攀枝花與昆明間普慢列車的旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；不辦理貨運營業。 圖片 201908_Nameboard_of_Shizhuang_Stationjpg 站牌 201908_6162_on_the_Platform_of_Shizhuang_Stationjpg 列車停靠站臺 201908_Tracks_at_Shizhuang_Stationjpg 站內股道 鄰近車站 外部連結 參考資料 Category 仁和區 Category1995 年啟用的鐵路車站 Category2020 年關閉的鐵路車站 Category 四川省鐵路廢站
大灣子站，位於雲南省楚雄彝族自治州元謀縣江邊鄉，是成昆鐵路上一個已撤銷的鐵路車站。 該站郵政編碼為 651313，是成昆鐵路在雲南省最北端的車站。車站建於 1970 年。大灣子站在關閉前為四等站，隸屬昆明鐵路局廣通車務段管轄，北上距攀枝花站 68 公里，成都站 817 公里，南下距廣通站 130 公里，昆明站 283 公里。該站僅辦理攀枝花與昆明間普慢列車的旅客乘降，貨運僅辦理石膏傳送。 因烏東德水電站蓄水需要，該車站於 2020 年 5 月 25 日停辦客貨運業務，5 月 26 日關閉。鐵路部門在車站關閉後對該車站及周邊線路設施進行拆除工作。2020 年 8 月，該車站被江水淹沒。 概要 大灣子站設有 3 條股道，站舍總建築面積 2500 平方米，設有通往元謀石膏礦的專用線。站內於 2000 年 8 月成昆鐵路電氣化後駐有大灣子接觸網工區，負責車站周邊區間 59 公里接觸網裝置的維修養護工作。此外車站下行處還設有 K819 防洪看守點。 由於車站位於金沙江河谷，氣候因受到焚風效應影響常年炎熱乾燥，土壤含硝量高，農作物難以生長，車站職工的食品補給只能透過停靠本站的慢車補給。 201908 Nameboard of Dawanzi Stationjpg 站牌 201908 Public Bathroom on the Platform of Dawanzi Stationjpg 站臺上的衛生間 201908 Tracks at Dawanzi Stationjpg 站內股道 201908 Monument and Restaurant at Dawanzi Stationjpg 站內的紀念碑「衛星電視地面接收站修建記」和小賣部「春來食館」 災害 大灣子站曾於 1973、1974、1975 年發生過泥石流災害，造成橋涵堵塞，中斷行車數小時 1991 年 9 月 19 日車站發生過一次泥石流災害，昆明端咽喉被 6800 立方米的淤泥掩埋，系成昆鐵路南段有史以來最大的泥石流災害。 鄰近車站 外部連結 參考資料 Category 元謀縣鐵路車站 Category 中國鐵路昆明局集團車站 Category 中國鐵路四等站 Category1970 年啟用的鐵路車站 Category2020 年關閉的鐵路車站 Category 雲南省鐵路廢站
向隍站，位於雲南省元謀縣物茂鄉，是成昆鐵路上的一個已撤銷的鐵路車站。 向隍站建於 1970 年，原隸屬昆明鐵路局管轄，北上距成都站 826 公里，南下距昆明站 274 公里。 因烏東德水電站蓄水需要，該車站於 2020 年 5 月 25 日停辦客貨運業務，5 月 26 日關閉。鐵路部門在車站關閉後對該車站及周邊線路設施進行拆除工作。2020 年 8 月，該車站被江水淹沒。 鄰近 參考 Category 元謀縣鐵路車站 Category1970 年啟用的鐵路車站
紅江站是一個成昆鐵路上的鐵路車站，位於雲南省楚雄彝族自治州元謀縣江邊鄉大樹村，郵政編碼為 651312。車站建於 1970 年，烏東德水電站蓄水後車站於 2020 年 5 月 25 日停辦客貨運業務，5 月 26 日 19 時 22723 次貨物列車通過後關閉。鐵路部門在車站關閉後對車站及周邊線路設施進行拆除工作，2020 年 8 月車站被江水淹沒。 紅江站在關閉前為四等站，隸屬昆明鐵路局管轄，北上距攀枝花站 81 公里，成都站 830 公里，南下距廣通站 117 公里，昆明站 270 公里。該站僅辦理攀枝花與昆明間普慢列車的旅客乘降，不辦理貨運業務。 車站結構 紅江站設有 6 條股道，站舍總建築面積 8500 平方米。1986 年車站建成通往元謀礦業公司的專用線，長 186 米，後被廢棄。 201908 Nameboard of Hongjiang Stationjpg 站牌 201908 Tracks at Hongjiang Stationjpg 站內股道 201908 B227220223 at Hongjiang Stationjpg 站內的 B22 型保溫車 鄰近車站 外部連結 參考資料 Category 元謀縣鐵路車站 Category 中國鐵路昆明局集團車站 Category 中國鐵路四等站 Category1970 年啟用的鐵路車站 Category2020 年關閉的鐵路車站 Category 雲南省鐵路廢站
黃瓜園站是一個成昆鐵路元昆段上的車站，位於雲南省楚雄彝族自治州元謀縣黃瓜園鎮，建於 1970 年，郵政編碼為 651308。 黃瓜園目前為四等站，隸屬昆明鐵路局管轄，北上距攀枝花站 91 公里，成都站 840 公里，南下距廣通站 107 公里，昆明站 260 公里。該站僅辦理攀枝花與昆明間普慢列車的旅客乘降；貨運僅辦理專用線、專用鐵路貨運作業，主要到達品為建材、石油、化肥類，主要傳送品為銅礦石及冬早蔬菜。 車站設有 5 條股道，站舍總面積 9956 平方米。站內設有通往西部物聯集團河楚雄礦冶有限公司黃瓜園轉運站的專用線，建於 1981 年。此外站內設有黃瓜園烈士陵園。 2016 年 9 月 17 日上午，位於黃瓜園站上行咽喉處的朱布中橋被泥石流損毀，導致線路中斷 6 天。 2020 年 5 月 26 日原成昆鐵路沿金沙江段（花棚子～紅江）廢線後，車站成為盡頭站。 鄰近車站 參考資料 外部連結 Category 元謀縣鐵路車站 Category1970 年啟用的鐵路車站 Category 終點站
牛街站，位於雲南省元謀縣黃瓜園鎮牛街村北，是一個成昆鐵路上已撤銷的鐵路車站。 該站建於 1970 年，郵政編碼為 651301，在 2011 年撤銷前為四等站，隸屬昆明鐵路局管轄，北上距成都站 846 公里，南下距昆明站 254 公里。 參考 Category 元謀縣鐵路車站 Category1970 年啟用的鐵路車站 Category2011 年關閉的鐵路車站 Category 雲南省鐵路廢站
元謀站是一個成昆鐵路上的鐵路車站，位於雲南省楚雄彝族自治州元謀縣能禹鎮，距元謀縣城元馬鎮約 7 公里，建於 1970 年，郵政編碼為 651301，2019 年 12 月 30 日起停辦客運業務。 元謀站目前為四等站，隸屬昆明鐵路局廣通車務段管轄，北上距攀枝花站 102 公里，成都站 851 公里，南下距廣通站 96 公里，昆明站 249 公里。該站目前僅辦理貨運業務，辦理整車、零擔貨物發到。 圖片 201908 Platform of Yuanmou Stationjpg1 站臺（2019 年） 元謀火車站站牌jpg 車站站牌（2019 年） 201908_Nameboard_of_Yuanmou_Stationjpg 車站站場（2019 年） 201908 Tracks at Yuanmou Stationjpg 車站站場（2019 年） 鄰近車站 參考資料 Category 元謀縣鐵路車站 Category1970 年啟用的鐵路車站
鳳儀村站建於 1970 年，是成昆鐵路上的一個已經廢止的鐵路車站，位於雲南省元謀縣元馬鎮鳳儀村。 鳳儀村站原隸屬昆明鐵路局管轄，北上距成都站 856 公里，南下距昆明站 244 公里。 參考 Category 元謀縣鐵路車站 Category1970 年啟用的鐵路車站
尹地站是一個成昆鐵路元昆段上的乘降所，位於雲南省元謀縣老城鄉尹地村，建於 1970 年，郵政編碼為 651302。 尹地站北上距攀枝花站 115 公里，成都站 864 公里，南下距廣通站 83 公里，昆明站 236 公里。車站隸屬中國鐵路昆明局集團廣通車務段管轄，原為四等站，2020 年初拆除側線改建為乘降所。該站目前客運每日有一對慢車辦理乘降業務，不辦理貨運業務。 鄰近車站 參考資料 Category 元謀縣鐵路車站 Category1970 年啟用的鐵路車站
小月舊站是一個成昆鐵路元昆段上的乘降所，位於雲南省元謀縣老城鄉小月舊，建於 1970 年，郵政編碼為 651303。本站隸屬中國鐵路昆明局集團廣通車務段管轄，北上距攀枝花站 121 公里，成都站 870 公里，南下距廣通站 77 公里，昆明站 230 公里。該站目前客運每日有一對慢車辦理乘降業務，不辦理貨運業務。 小月舊最初為成昆線上一個乘降所，1993 年，因成昆鐵路電氣化改建，對其進行擴建，並於 1995 年竣工，車站等級變更為五等站。2020 年初，本站拆除側線重新改回為乘降所。 201908_Platform_and_Station_Building_of_Xiaoyuejiujpg 站臺和站場（2019 年） 201908_Nameboard_of_Xiaoyuejiu_Stationjpg 站牌 201908_Platform_of_Xiaoyuejiu_Stationjpg 站臺 201908_SS3B6047_at_Xiaoyuejiu_StationjpgSS3B 牽引貨列於站內 鄰近車站 參考 Category 元謀縣鐵路車站 Category1995 年啟用的鐵路車站
羊臼河站是一個成昆鐵路元昆段上的乘降所，位於雲南省楚雄彝族自治州牟定縣安樂鄉羊舊村，建於 1970 年，郵政編碼為 675503。車站北上距攀枝花站 131 公里，成都站 880 公里，南下距廣通站 67 公里，昆明站 220 公里。該站是成昆鐵路牟定縣境內唯一的車站，辦理元謀西與昆明間普慢列車的旅客乘降（原攀枝花至昆明列車，2019 年 10 月 9 日至 2020 年 1 月 20 日曾停辦），在 2011 年羊臼村通公路之前，本站是當地村民外出的唯一方式，部分當地居民將自家種植的蔬菜運往元謀售賣。本站不辦理貨運業務。 羊臼河站內原設有 3 條股道，站舍總面積 4500 平方米。車站隸屬中國鐵路昆明局集團廣通車務段管轄，原為四等站，2020 年初拆除側線改建為乘降所。車站南下昆明方向有六渡河展線。 鄰近車站 外部連結 參考資料 Category 楚雄彝族自治州鐵路車站 Category 牟定縣 Category1970 年啟用的鐵路車站
小村站是一個成昆鐵路元昆段上的乘降所，位於雲南省楚雄彝族自治州牟定縣安樂鄉羊舊村，建於 1970 年，郵政編碼為 675503。北上距攀枝花站 141 公里，成都站 890 公里，南下距廣通站 57 公里，昆明站 210 公里。車站隸屬中國鐵路昆明局集團廣通車務段管轄，原為四等站，2020 年初拆除側線改建為乘降所。該站目前客運每日有一對慢車辦理乘降業務，不辦理貨運業務。 概要 小村站海拔 1240 米，設有 2 條股道，站舍面積 1700 平方米。車站上行方向設有六渡河展線。展線長 10 千米，共有 6 座隧道、7 座大橋，線路經過兩個燈泡線後到達海拔 1240 米的羊臼河站；下行方向則是巴格勒展線：巴格勒展線呈螺旋形，設有隧道 6 座、橋樑 7 座。 201908 Nameboard of Xiaocun Stationjpg 站牌 201908 Lower Level of Liuduhe Spiraljpg 六渡河展線下層 201908 Liuduhe Spiral and Longchuan Riverjpg 六渡河展線中層 201908 Ananzhuang Bagele Spiral and Longchuan Riverjpg 巴格勒展線下層 鄰近車站 參考資料 Category 楚雄彝族自治州鐵路車站 Category 牟定縣 Category1970 年啟用的鐵路車站
阿南莊站是一個成昆鐵路元昆段上的鐵路車站，位於雲南省楚雄彝族自治州祿豐縣黑井鎮阿南莊，緊鄰成都方向的巴格勒展線，郵政編碼為 651221。車站建於 1970 年，目前為四等站，隸屬昆明鐵路局管轄。車站北上距攀枝花站 152 公里，成都站 901 公里，南下距廣通站 46 公里，昆明站 199 公里。該站目前辦理客運業務，每日有來往昆明和元謀西的列車停靠，不辦理貨運業務。 概要 阿南莊站海拔 1414 米，站內設有 3 條股道，部分站場設於三線橋上，站舍總面積 1700 平方米，其中包括長 37 米、寬 4 米的站臺橋一座。車站另設有安全線一條，同樣位於橋上。昆明鐵路公安處元謀站派出所車站羊臼河警務區在本站駐有警務人員。 車站上行方向至小村區間為巴格勒展線，下行至龍骨甸區間為法拉展線。 201908 Nameboard of Ananzhuang Stationjpg 站牌 201908 SS3B6110 at Ananzhuang StationjpgSS3B 牽引貨列於站內 201908 Tracks at Ananzhuang Stationjpg 站內股道 201908 Ananzhuang Bagele Spiral and Longchuan Riverjpg 從站內眺望巴格勒展線 老成昆線在阿南莊下行方向與成昆複線交匯png 成昆複線（峨廣鐵路）在阿南莊下行數公里處上跨老成昆線交匯 7466 次出巴格勒隧道png7466 次出巴格勒隧道 鄰近車站 參考資料 外部連結 Category 祿豐市鐵路車站 Category 中國鐵路昆明局集團車站 Category1970 年啟用的鐵路車站
龍骨甸站是一個成昆鐵路上的鐵路車站，位於雲南省楚雄州祿豐縣黑井鎮大田村。車站建於 1970 年，郵政編碼為 651221。車站原為四等站，2020 年初改建為乘降所並在原到發線上鋪設混凝土平臺，隸屬昆明鐵路局管轄，北上距攀枝花站 163 公里，成都站 912 公里，南下距廣通站 35 公里，昆明站 188 公里。該站目前客運每日有一對慢車辦理乘降業務，不辦理貨運業務。 概要 龍骨甸站原設有 2 條股道，站舍總面積 1200 平方米。車站上行方向為法拉展線，下行方向則設有大田箐大橋：大橋長 116594 米，共有 37 孔。 201908 Nameboardof Longgudian Stationjpg 站牌 201908 Platform of Longgudian Stationjpg 站臺 201908 Public Bathroom on the Platform of Longgudian Stationjpg 站臺上的公共衛生間 201908 Track at Longgudian Stationjpg 站內側線 鄰近車站 參考資料 外部連結 Category 祿豐市鐵路車站 Category1970 年啟用的鐵路車站
甸心站是一個成昆線上的鐵路車站，位於雲南省祿豐縣妥安鄉，建於 1970 年，郵政編碼為 651222。 甸心站目前為四等站，隸屬昆明鐵路局廣通車務段管轄，北上距攀枝花站 176 公里，成都站 925 公里，南下距廣通站 22 公里，昆明站 175 公里。 概要 成昆鐵路勘測過程中並未計劃設定甸心站。後設計部門考慮到原黑井站站址地質狀況以及距離黑井鎮較遠，將黑井車站選址北遷至現址，同時在下行方向龍塘壩站區間新增甸心站。 該站曾經辦理客貨運業務，牟定縣部分出入客貨物資亦經由該站中轉。車站設有 5 條股道，其中 4 條到發線，1974 年建成通往牟定銅礦的專用線。站舍總面積 2200 平方米。站內駐有廣通工電段甸心接觸網工區等單位。 201908 Station Building of Dianxin 2jpg 站房 201908 Platform of Dianxin Stationjpg 車站站臺 201908 Nameboard of Dianxin Stationjpg 站牌 201908 Tracks at Dianxin Stationjpg 站內股道 鄰近車站 參考資料 外部連結 Category 祿豐市鐵路車站 Category 中國鐵路昆明局集團車站 Category 中國鐵路四等站 Category1970 年啟用的鐵路車站
龍塘壩站是一個成昆鐵路上的鐵路車站，位於雲南省楚雄彝族自治州祿豐縣妥安鄉龍塘壩，建於 1970 年，郵政編碼為 651222。 原為四等站，2019 年底改建為乘降所，隸屬昆明鐵路局管轄，北上距攀枝花站 185 公里，成都站 934 公里，南下距廣通站 13 公里，昆明站 166 公里。該站目前客運每日有一對慢車辦理乘降業務，不辦理貨運業務。 概要 2020 年前龍塘壩站原設有 2 條股道，站舍總面積 1300 平方米。1977 年 11 月 19 日，一輛終到本站的零車內的一件重 880 公斤的變壓器因車站無起重裝置而無法卸貨，導致零車被甩在本站、佔用股道從而造成本站 事實上 的關閉。車站亦曾發生過調機站內調車時將被掛車輛撞走，溜入安全線並掉進龍川江的事故。 鄰近車站 參考資料 外部連結 Category 祿豐市鐵路車站 Category1970 年啟用的鐵路車站
甸尾站是一個成昆線、峨廣鐵路上的鐵路車站，位於雲南省楚雄彝族自治州祿豐市廣通鎮甸尾村北的過路村，建於 1970 年，郵政編碼為 651224。 甸尾站離成都站 943 公里，離昆明站 157 公里，目前為三等站，屬昆明鐵路局。目前不辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；貨運僅辦理專用線、專用鐵道整車貨物發到，主要傳送貨品為木材和當地農副產品，主要到達品為化肥、日雜、鋼材及建築材料，為成昆鐵路楚雄州境內除廣通站外的最大車站。 概要 甸尾站原規劃為曲線會讓站，後為行車條件考慮改為直線車站。車站投入運營後由於站址地勢較佳、交通便利、既有廣通站貨運設施有限等因素，車站被擴建為設有 6 條股道、辦理貨物業務的中間站。 廣大鐵路建設期間新建本站至廣通北站的上行聯絡線，車站為此於 2013 年進行撥線改造。永廣複線鐵路於本站出岔，為此車站又新建了至廣通北的下行聯絡線。2019 年 10 月 9 日車站進行撥接改造、正式接入永廣鐵路。 甸尾站設有 6 條到發線、5 條貨物線、2 條安全線及 1 條牽出線，站舍總面積 5134 平方米。車站設有通往新儲物流、添祿商貿甸尾糧轉站、雲南農業生產資料股份有限公司、廣通林業、雲南供儲廣通物流、祿豐廣通物資儲運及祿豐德潤物資儲運等單位的專用線。 車站附近設有甸尾烈士陵園。 201908 Conductor of Dianwei Stationjpg 車站行車室 201908 Nameboard of Dianwei Station 2jpg 車站站牌 201908 Freight Yard of Dianwei Stationjpg 車站貨場 CKIMG 0215jpg 甸尾烈士陵園 鄰近車站 參考資料 外部連結 Category 祿豐市鐵路車站 Category1970 年啟用的鐵路車站
大舊莊站是一個成昆鐵路上的鐵路車站，位於雲南省祿豐縣廣通鎮舊莊村大舊莊，建於 1964 年，郵政編碼為 651226。 大舊莊站目前為四等站，隸屬昆明鐵路局管轄，西距廣通站 9 公里，成都站 956 公里，東距昆明站 144 公里。該站不辦理客運業務；貨運辦理整車貨物發到；危險貨物僅辦理農藥、化肥發到。 鄰近車站 參考資料 Category 祿豐市鐵路車站 Category1964 年啟用的鐵路車站
塔石嘴站是一個成昆鐵路上的鐵路車站，位於雲南省祿豐縣廣通鎮塔石苴村，建於 1964 年，郵政編碼為 651214。 塔石咀站目前為五等站，隸屬昆明鐵路局管轄，西距廣通站 14 公里，成都站 961 公里，東距昆明站 139 公里。該站不辦理客貨運營業。 鄰近鐵路 參考 Category 祿豐市鐵路車站 Category1964 年啟用的鐵路車站
一平浪站是一個成昆鐵路上的車站，位於雲南省祿豐縣一平浪鎮，建於 1965 年，郵政編碼為 651214。 目前為四等站，隸屬昆明鐵路局管轄，西距廣通站 22 公里，成都站 969 公里，東距昆明站 131 公里。該站不辦理客運業務；貨運辦理整車、零擔貨物發到。 參考資料 Category 祿豐市鐵路車站 Category1965 年啟用的鐵路車站
密馬龍站是一個成昆鐵路上的車站，位於雲南省祿豐縣金山鎮河口村密馬龍，建於 1966 年，郵政編碼為 651200。 密馬龍站目前為四等站，隸屬昆明鐵路局管轄，西距廣通站 37 公里，成都站 984 公里，東距昆明站 116 公里。 2014 年 3 月 1 日，密馬龍站關閉，2018 年年初重開。 相鄰車站 參考資料 Category 祿豐市鐵路車站 Category1966 年啟用的鐵路車站 Category2018 年啟用的鐵路車站 Category2014 年關閉的鐵路車站
祿豐站是一個成昆鐵路上的車站，位於雲南省祿豐縣金山鎮北 6 公里的土官村，建於 1966 年，郵政編碼為 651200。 祿豐站目前為四等站，隸屬昆明鐵路局管轄，西距廣通站 42 公里，成都站 989 公里，東距昆明站 111 公里。該站不辦理客運業務；貨運辦理整車、零擔貨物發到。 參見 祿豐南站 鄰近車站 參考資料 Category 祿豐市鐵路車站 Category1966 年啟用的鐵路車站
棠海站是一個成昆鐵路上的車站，位於雲南省祿豐縣中村鄉棠海村，建於 1966 年，郵政編碼為 651223。 棠海站目前為四等站，隸屬昆明鐵路局管轄，西距廣通站 51 公里，成都站 998 公里，東距昆明站 102 公里。 鄰近車站 參考資料 Category 祿豐市鐵路車站 Category1966 年啟用的鐵路車站
大平地站建於 1964 年，是成昆鐵路上的一個已經廢止的鐵路車站，位於雲南省祿豐縣大德村大平地。 大平地站原隸屬昆明鐵路局管轄，北上距成都站 1011 公里，南下距昆明站 89 公里。 鄰近 參考 Category 祿豐市鐵路車站 Category1966 年啟用的鐵路車站
大德站是一個成昆鐵路上的車站，位於雲南省祿豐縣和平鎮大德村土廠，建於 1966 年，郵政編碼為 651208。 大德站目前為四等站，隸屬昆明鐵路局管轄，西距廣通站 72 公里，成都站 1019 公里，東距昆明站 81 公里。該站不辦理客運業務；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到；危險貨物僅辦理農藥、化肥發到。 鄰近車站 參考資料 Category 祿豐市鐵路車站 Category1964 年啟用的鐵路車站
高樓房站是一個成昆線上的鐵路車站，位於雲南省祿豐縣勤豐鎮高樓村，建於 1966 年，郵政編碼為 651209。 高樓房站目前為五等站，隸屬昆明鐵路局管轄，西距廣通站 78 公里，成都站 1025 公里，東距昆明站 75 公里。該站不辦理客貨運營業。 參考 Category 祿豐市鐵路車站 Category1964 年啟用的鐵路車站
勤豐營站位於雲南省楚雄州祿豐縣勤豐鎮南邊的馬官營村，建於 1966 年，郵政編碼為 651203。 勤豐營站一個成昆鐵路上的車站，羅茨支線在該站西向北分歧。勤豐營站目前為四等站，隸屬昆明鐵路局管轄，西距廣通站 87 公里，成都站 1034 公里，東距昆明站 66 公里，北距峨頭廠站 32 公里。行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到。 鄰近車站 參考資料 Category 祿豐市鐵路車站 Category1964 年啟用的鐵路車站
澤潤裡站是一個成昆鐵路上的車站，位於雲南省祿豐縣勤豐鎮羊街村，建於 1966 年，郵政編碼為 651201。 澤潤裡站目前為四等站，隸屬昆明鐵路局管轄，西距廣通站 93 公里，成都站 1040 公里，東距昆明站 60 公里。該站不辦理客運業務；貨運：辦理整車、零擔貨物發到；危險貨物僅辦理農藥、化肥發到。 鄰近車站 參考資料 Category 祿豐市鐵路車站 Category1964 年啟用的鐵路車站
青龍寺站是一個成昆鐵路上的車站，位於雲南省昆明市安寧市青龍街道，建於 1966 年，郵政編碼為 650308。 青龍寺站目前為四等站，隸屬昆明鐵路局管轄，西距廣通站 103 公里，成都站 1050 公里，東距昆明站 50 公里。該站不辦理客運業務；貨運：辦理整車、零擔貨物發到；危險貨物僅辦理農藥、化肥發到。 鄰近車站 參考資料 Category 昆明市鐵路車站 Category 安寧市建築物 Category1964 年啟用的鐵路車站
牧羊村站是一個成昆線上的鐵路車站，位於雲南省昆明市安寧市溫泉街道牧羊村，建於 1966 年，郵政編碼為 650307。 牧羊村站目前為四等站，隸屬昆明鐵路局廣通車務段管轄，西距廣通站 114 公里，成都站 1061 公里，東距昆明站 39 公里。該站不辦理客運業務；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。 鄰近車站 參考資料 Category 昆明市鐵路車站 Category 安寧市建築物 Category1964 年啟用的鐵路車站
溫泉站是一個位於元昆鐵路、昆楚大鐵路上的車站，位於雲南省昆明市安寧市溫泉街道東，建於 1966 年，郵政編碼為 650307。 溫泉站目前為四等站，隸屬昆明鐵路局昆明車務段管轄，西距廣通站 121 公里，成都站 1068 公里，東距昆明站 32 公里。該站不辦理客運業務；貨運僅辦理專用線、專用鐵路貨運業務。 站內設有 2 條專用線，通往中石油雲南石化有限公司和安寧新亞美穀物流有限公司。其中安寧新亞美穀物流有限公司專用線全場 1542 公里，為安寧工業園區的配套工程，2015 年 11 月開工，2016 年 10 月完工。專用線上設有溫泉南場、麒麟兩個車站和一個廠內站。溫泉南場設有到發線 3 條。 鄰近車站 參考資料 外部連結 Category 昆明市鐵路車站 Category 安寧市建築物 Category1964 年啟用的鐵路車站
讀書鋪站位於雲南省安寧市太平新城街道讀書鋪村，建於 1966 年，郵政編碼為 650300。成昆鐵路經過該站，昆陽支線和安寧支線在該站西分別向南分歧。該站目前因客源問題不辦理客運業務，元謀西至昆明普通客車在本站為路內職工提供乘降業務。貨運僅辦理專用線、專用鐵路貨運作業。 歷史 讀書鋪站始建於 1964 年，由鐵道兵負責建設，於 1968 年投入使用、1970 年 1 月 1 日正式投入運營。1971 年車站出岔的昆陽支線和安寧支線投入使用，本站逐漸成為成昆鐵路昆明樞紐的輔助編組站。站內設有到發線 6 股、調車線 4 股及貨物線 3 股。 車站至昆明站區間原為準軌單線，昆明鐵路樞紐擴能改造中除了對車站進行擴建外，也將車站至昆明西站區間的成昆鐵路進行復線化，於 2014 年 8 月建成。2016 年該路段又建成四線鐵路，形成客貨兩線分離執行的格局。 營運狀況 讀書鋪站目前為一等站，隸屬昆明鐵路局管轄，站內設有 18 條股道，設有通往中石油安寧油庫、中石化昆明石油分公司、雲南鹽化、雲南省鹽業、天安化工、雲南磷化、武鋼集團昆明鋼鐵和昆明機務段的專用線。車站西距廣通站 130 公里，成都站 1077 公里，東距昆明站 23 公里，南距昆陽站 40 公里。 File201908 Tracks at Dushupu Stationjpg 站內股道 File201908 DF4Ds and SS7Es Experimental Version at Dushupu Stationjpg 封存在機務段內的 SS7E 實驗版 FileChina Railways GJ70jpg 雲能化工罐車 FileChina Railways DFH5B 3030jpg 昆鋼廠區內的 DFH5B 鄰近車站 參考資料 外部連結 Category 昆明市鐵路車站 Category 安寧市建築物 Category 中國鐵路昆明局集團車站 Category1968 年啟用的鐵路車站
碧雞關站是一個成昆鐵路上的車站，位於雲南省昆明市西山區碧雞街道，建於 1966 年，郵政編碼為 650111。碧雞關站原為四等站，隸屬中國鐵路昆明局集團管轄，西距廣通站 139 公里，成都站 1086 公里，東距昆明站 14 公里。。2014 年 8 月昆明鐵路樞紐擴能改造工程昆明西至讀書鋪區間建成雙線後，車站被撤銷，同時啟用碧雞關線路所。 鄰近車站 參考資料 外部連結 Category 西山區鐵路車站 Category1966 年啟用的鐵路車站 Category2014 年關閉的鐵路車站 Category 雲南省鐵路廢站
昆明西站是一個成昆線上的鐵路車站，位於雲南省昆明市西山區，建於 1964 年，郵政編碼為 650031。昆明西站目前為三等站，隸屬昆明鐵路局管轄，該站僅辦理整車貨物發到，此外還辦理昆明站部分旅客列車車底的技術整備作業。 車站設有貨車場、客車到發場和客車整備場。其中貨車場和客車到發場有成昆鐵路和昆楚大鐵路經過，分別設有 6 條到發線和 4 條到發線，客車場還設有 2 座側式站臺。客車整備場內設普客整備線 9 條、普客兼動車組（含 CR200J）存車線 6 條，並預留普客存車線 6 條，臨修線 1 條、動車檢查庫線 1 條。專用線自車站西咽喉引出，下穿客車正線後接上普坪村電廠專用線，而另一條則轉向東、外包客車場後銜接普吉工業區。 鄰近車站 參考資料 外部連結 Category 西山區鐵路車站 Category1964 年啟用的鐵路車站
王光利，四川眉山人，畢業於華東師範大學，著名電影導演。 incorrectly labeled Stanley Kwan 生平 1966 年，王光利出生在四川省眉山市，1985 年考入華東師範大學教育系，大學期間熱衷文學與電影，在麗娃河畔創辦了第一個高校電影社團。王光利課餘時間除了拍各類影片，還時常去文史樓的中文系聽課，深受王元化、胡河清、許子東等老師的影響，為其培養了紮實的文史基礎與批判思維能力。1989 年到北京工作，分配到中國青年政治學院擔任教師。1997 年，王光利開始執導電影。先後參加各大國際電影節。 作品 編劇 年份 名稱 備註 1999 《代表作》 2006 《血戰到底》 2007 《棒子老虎雞》 監製 年份 名稱 備註 2017 《寶貝，再愛我一次》 導演 年份 名稱 備註 1997 《處女作》 2000 《祭天大典》 紀錄片 2001 《橫豎橫》 2006 《血戰到底》 2006 《臥虎》 2007 《棒子老虎雞》 2008 《兒子》 2011 《胡桃夾子》 2013 《制服》 2016 《以為是老大》 2016 《我的極品女神》 2019 《他其實沒有那麼愛你》 電視劇 2024 《金腰帶》 參考文獻 外部連結 王光利 at the Chinese Movie Database G 光 Category 眉山人 Category 四川作家 Category 四川電影導演 Category 華東師範大學校友 Category 中國青年政治學院教師
解脫道，佛教術語，有四種不同意義的用法： 佛教以修戒定慧為得涅槃解脫的道路，如《解脫道論》中定義為：「此解脫道為得解脫阿羅漢優波底沙《解脫道論》：「解脫者五解脫。伏解脫。彼分解脫。斷解脫。猗解脫。離解脫。」，是具足道，以戒定慧謂解脫道。」 部派佛教修行理論的位階，如世親《俱舍論》定義：「 加行道（prayogamārga），謂從此後無間道生。 無間道（ānantaryamārga），謂此能斷所應斷障。 解脫道（vimuktimārga），謂已解脫所應斷障最初所生。 勝進道（viśesamārga），謂三餘道《阿毘達磨俱舍釋論》：「增進道者，從解脫道後所生餘道，謂三摩提、通、練根等道。」。 「道」義云何，謂「涅槃路」，乘此能往涅槃城故。或復道者，謂求所依，依此尋求涅槃果故。解脫勝進如何名道，與道類同，轉上品故，或前前力至後後故，或能趣入無餘依故。」無著《大乘阿毘達磨集論抉擇分諦品》：「云何加行道。謂由此道能捨煩惱。是名修道中加行道。 云何無間道。謂由此道無間永斷煩惱令無所餘。 云何解脫道。謂由此道證斷煩惱所得解脫。 云何勝進道。謂為斷餘品煩惱。所有加行無間解脫道。是名勝進道。又復棄捨斷煩惱加行或勤方便思惟諸法。或勤方便安住諸法。或進修餘三摩缽底諸所有道名勝進道。又為引發勝品功德。或復安住諸所有道。名勝進道。 復云何修如是諸道。謂得修習修除去修對治修。得修者。謂未生善法修習令生。習修者。謂已生善法修令堅住不忘倍復增廣。除去修者。謂已生惡不善法修令永斷。對治修者。謂未生惡不善法修令不生。又道生時能安立自習氣。是名得修。即此道現前修習。是名習修。即此道現在前時能捨自障。名除去修。即此道既捨自障。令彼未來住不生法。名對治修。復有四種對治名對治修。謂厭壞對治斷對治持對治遠分對治。云何厭壞對治。謂於有漏諸行見多過患。云何斷對治。謂加行道及無間道。云何持對治。謂解脫道。云何遠分對治。謂此後諸道。」CBETA T31 no 1605 p 684 a427 」 大乘佛教理論中，佛法修行的兩個主要法道： 解脫道，內容即是二乘菩提的修行法道，包含緣覺道以及聲聞道的修行，滅除眾生所有能障礙生死的煩惱 即煩惱障，而得解脫的智慧，能證涅槃果，不受後有； 菩薩道，菩薩道斷所知障，滅除習氣，得一切種智，證無住處涅槃（梵語 apratisthitanirvāna）。 金剛乘佛教中，兩種不同型別的修行道： 方便道（藏語 thabs lam），方便道包含了觀想本尊的生起次第和那洛六法等密續瑜伽的圓滿次第《土觀宗派源流》：「關於密教的大手印，是指風息入、住、融於中脈之後所生的大樂光明，這是最有名的《七部修法》、《三種心要》中所詮解的中心意義，是一切無上瑜伽續部中的精要之法。修大印法時最初應現見此本元心，在此上應引風息入，住、融於中脈。再依仗此力，臍秘密輪處拙火熾燃，由此引起溶樂，生起四喜，將本元心轉成大樂之體性。此大樂性緣空性境，成無兮別，即此樂空無別妙智上，專一而住。依此經歷四種瑜伽次第，則成最勝悉地。如是修習樂空雙運，即方便勝慧雙運的大手印，此則名為『唯一白法』阿伽陀藥。」 ； 解脫道（藏語 grol lam），依止觀二道求證心性本淨、修習空性為解脫道，如顯教大手印（實住大手印）《土觀宗派源流》：「顯教的大手印是就心體之上，專一而住，修無分別，令成住兮。如是修習安住所緣之心，明明瞭了，既應尋覓此心為在身內，或在身外，或在中間，遍處尋覓，心之體性了不可得，爾時決定此心無實，在此無實已成特殊的心體之上，專一而住，如是在『非遮之理』中修習空性。」、大圓滿。 註釋與引用 Category 佛教術語 Category 三字消歧義
阿努納奇（Anunnaki），或譯作阿努那奇、安努納、阿嫩納基、安努那基、阿努納基，是蘇美人神話中一組有血緣關係的神，既是地上之神，又是地下之神（冥神）Black Jeremy and Green Anthony Gods Demons and Symbols of Ancient Mesopotamia An Illustrated Dictionary University of Texas Press Aug 1992 ISBN 9780292707948 p34。 詞源 阿努納奇有各種不同寫法，它的意思是說「王子」或者「安努的兒子」。《牛津世界神話大集》說阿努納奇「 是蘇美爾的古老神祇；他們克託尼俄斯神祇裡的生育神，後來被和冥界聯絡到一起，在那裡他們成為審批神。他們的名字來自古老的天神安努」。 安努的妻子祺生阿努納基，其中最著名的是空氣神恩利爾。按照傳說在恩利爾出生前天和地無法區分，恩利爾把天和地劈開。祺和恩利爾選擇地。 有些學者懷疑祺不是神因為沒有她的廟宇，她的名字也僅僅出現在少數蘇美爾創世文字裡。山姆諾亞克萊預設為祺實際上和蘇美爾的母親神是同一個神祇。 神話 他們本來源自不同地方，但很早就連在一起。據古巴比倫文獻，阿努納基諸神住在聖城尼普爾（Nippur）。據烏爾第三王朝（前 21 世紀）的蘇美爾文獻，他們是安努之子；後來阿卡德文獻則說他們的父親是馬爾杜克。關於阿努納基神的數目說法不一，從七個到六百個，通常的說法是五十個。馬爾杜克把六百個阿努納基神分成三百個「天上神」和三百個「地下神」冥神。他們的職能不是很明確的，主要是決定人的命運。某個神的威力大小，透過他們的反應得到說明。例如：安努一句話或一瞥目光就會使他們發抖。小魔怪的潛力就可把他們打入縫隙中。他們是人神交往的中介，一般誓言裡不涉及他們的名字。「地下的」阿努納基諸神自成一個體系，通常是冥國的判官（參見伊南娜、埃列什基伽勒），由冥國女王埃列什基伽勒掌管。阿卡德時代所有的神分成兩大族群；阿努納基是地上神和冥神，伊吉格是宇宙神。 他們與蘇美爾被稱為伊吉吉的天神們的關係不明。有時他們與他們是同義詞，但是在阿特拉哈西斯大洪水傳說裡伊吉吉是要為阿努納基服務的第六代神，但是在 40 天后造反，後來被創造的人類取代 Leick Gwendolyn A Dictionary of Ancient Near Eastern Mythology NY Routledge 1998 85 頁。 傑里米布萊克和安東尼格林就伊吉吉和阿努納奇之間的關係提供了另一個解釋，他們說 伊吉吉是古巴比倫時期（十位）大神的名字。後來中蘇美爾和巴比倫時期它們被泛用來指天神，而阿努納奇則在後來被泛用來指冥界的神。創世神話裡提到有 300 名伊吉吉天神。Black Jeremy and Green Anthony Gods Demons and Symbols of Ancient Mesopotamia An Illustrated Dictionary University of Texas Press Aug 1992 ISBN 9780292707948 106 頁 阿努納奇在巴比倫創世神話《埃努瑪埃利什》裡出現埃努瑪埃利什 ，版 1，156 句。後來的版本里馬爾杜克被擴大，他把阿努納奇分開並分給他們各自的領域，300 個管天，300 個管地。 在吉爾伽美什史詩裡烏塔那匹茲姆敘述大洪水的故事的時候提到阿努納奇。在這個傳說裡地獄裡的七名判官叫做阿努納奇，暴風雨來臨時他們把大地點燃 N K Sandars translator The Epic of Gilgamesh Penguin Books London 2006 ISBN 9780141026282 p52。 後來的蘇美爾和巴比倫神話說阿努納奇是安努和祺的孩子，是兄弟姊妹神。而安努和祺則是安沙爾和基沙爾的孩子，而他們又是拉哈穆和拉赫穆的孩子，創世之地埃裡都的阿勃祖廟的看守。而他們又是迪亞馬特和阿勃祖的孩子。 在撒迦利亞西琴的《地球編年史》被當作來自尼比魯的外星人，並且幫助人類文明難以啟齒的秘密：霍金究竟知道什麼 第 37 節：2012 和世界末日 9 ，以及他們與人類的混種後代就是《聖經》上的拿非利人。 參見 古代美索不達米亞宗教 亞薩神族 提婆（印度神話） 丁吉爾 埃洛希姆 圖哈德達南 奧林帕斯十二神 參考資料 延伸閱讀 Story Ronald 1976 The Space Gods Revealed A Close Look at the Theories of Erich von Däniken Harper Row 外部連結 古代美索不達米亞神祇：阿努納奇（英語） 參考資料 Category 美索不達米亞神祇 Category 群體
15（，）為韓國雙人女子團體，隸屬 JYP 娛樂，成員包括白藝潾和樸智敏。組合名稱「15」中的 15 代表了兩名成員的年齡，（And）符號代表組合未來會以歌手的身份一直發展下去。 經歷 出道前 2012 年 SBS 第一季《星期天真好的》，樸智敏以一曲《Over the Rainbow》震驚全場，並以幾乎滿分的情況下奪冠，比賽結束後與 JYP 娛樂正式簽約。另一位成員白藝潾在 2007 年 10 歲時出演 SBS《Star King》，被稱為 抒情天才少女。同年參加 JYP 娛樂的公開招聘選秀中獲得亞軍，隨後於 JYP 娛樂開始練習生生活，5 年間來往韓國和美國接受訓練。 正式出道 2012 年 9 月 25 日公開第一波出道 MV 預告影片。10 月 3 日公開第二波出道 MV 預告影片。10 月 5 日正式出道，於 Youtube 公開主打歌〈I Dream〉的音樂錄影帶。10 月 7 日在 SBS《人氣歌謠》中表演首次出道舞臺。 2013 年 4 月 7 日攜單曲〈Somebody〉回歸。與抒情歌曲〈I Dream〉不同，是次回歸的歌曲的節奏及旋律更輕快，演出時更會與配搭簡單活潑的舞蹈，〈Somebody〉公佈後立即在韓國各個音源網站上登上一位，並達成了 Allkill。 解散 2019，樸智敏和白藝潾與 JYP 娛樂專屬合約到期皆不續約，15 解散。 成員資料 成員列表 成員列表 成員列表 成員列表 成員列表 成員列表 成員列表 成員列表 成員列表 成員列表 成員列表 藝名 藝名 藝名 本名 本名 本名 出生日期 學歷 藝名 英文 諺文 本名 羅馬拼音 諺文 出生日期 學歷 藝潾 Yerin Baek 예린 白藝潾 Beak Yae Lin 백예린 大田廣域市 韓林藝高實用音樂科（畢業） 智敏 Jimin Park 지민 樸智敏 Park Ji Min 박지민 大田廣域市 韓林藝高實用音樂科（畢業） 智敏 Jamie Park 지민 樸智敏 Park Ji Min 박지민 大田廣域市 韓林藝高實用音樂科（畢業） 音樂作品 正規專輯 Sugar（2014 年 5 月 26 日） 數位單曲 I Dream（2012 年 10 月 5 日） Somebody（2013 年 4 月 7 日） 露餡了吧（2014 年 4 月 13 日） Love is Madness（2015 年 2 月 9 日） 演唱會 日期 演唱會站次 舉行地點 2014 年 8 月 9 日－10 日 首爾站 2014 年 8 月 30 日 香港站 亞洲國際博覽館 2014 年 9 月 5 日－7 日 東京站 國立代代木競技場第一體育館 2014 年 12 月 13 日 曼谷站 獎項及提名列表 年份 頒獎典禮 獎項 提名作品 結果 2013 年 首爾音樂獎 新人賞 15 2015 年 首爾音樂獎 本賞 露餡了吧 2015 年 首爾音樂獎 人氣賞 露餡了吧 2015 年 首爾音樂獎 韓流特別賞 露餡了吧 2015 年 甜瓜音樂獎 最佳 RB 及 Soul 歌曲 Love is Madness（feat Kanto） 2016 年 首爾音樂獎 本賞 Love is Madness（feat Kanto） 2016 年 首爾音樂獎 人氣賞 Love is Madness（feat Kanto） 2016 年 首爾音樂獎 韓流特別賞 Love is Madness（feat Kanto） 韓國主要音樂節目排行榜 排行榜最高名次 排行榜最高名次 排行榜最高名次 排行榜最高名次 排行榜最高名次 排行榜最高名次 排行榜最高名次 排行榜最高名次 排行榜最高名次 排行榜最高名次 歌曲 收錄專輯 發行年份 備註 I Dream Sugar 2012 年 8 14 出道曲 Somebody Sugar 2013 年 8 8 11 4 8 露餡了吧 Sugar 2014 年 3 11 4 12 Sugar Sugar 2014 年 8 24 13 10 15 Love is Madness 2015 年 6 3 8 11 「」表示打榜中；「」表示未有相關資料；「 」表示該段時期未設立排行榜 「」表示打榜中；「」表示未有相關資料；「 」表示該段時期未設立排行榜 「」表示打榜中；「」表示未有相關資料；「 」表示該段時期未設立排行榜 「」表示打榜中；「」表示未有相關資料；「 」表示該段時期未設立排行榜 「」表示打榜中；「」表示未有相關資料；「 」表示該段時期未設立排行榜 「」表示打榜中；「」表示未有相關資料；「 」表示該段時期未設立排行榜 「」表示打榜中；「」表示未有相關資料；「 」表示該段時期未設立排行榜 「」表示打榜中；「」表示未有相關資料；「 」表示該段時期未設立排行榜 「」表示打榜中；「」表示未有相關資料；「 」表示該段時期未設立排行榜 參考資料 外部連結 Category15
082 型掃雷艇（北約代號：武掃）是中國解放軍 80 年代 708 研究所研發自製的掃雷佈雷船。配備有 316 型小型機械掃雷具和低磁性鋼質艇殼。 由 708 研究所馬錦華主持設計，最初是在 1976 年的第三次反水雷裝備規劃會上提出需求，1984 年在江西江新造船廠開工，1987 年試航及服役，生產中至少有 5 艘，編號在 2004 年後由 44XX 改為 80X。082 型艇號：800（4422）、801（4423）、802（4424）、803（4425）。 參考文獻 艦船知識，2012，4 Category 中國人民解放軍海軍掃雷艦艇
南阿拉伯宗座代牧區是天主教會以南阿拉伯半島的阿拉伯聯合大公國為中心的一個宗座代牧區。 歷史 1888 年 5 月 4 日設亞丁宗座代牧區，1889 年易名為阿拉伯代牧區。1916 年起由嘉布遷會會士牧養。1973 年代牧區總部從葉門遷至阿拉伯聯合大公國。2011 年 5 月 31 日易名為南阿拉伯宗座代牧區至今。 現況 代牧區範圍包括阿拉伯聯合大公國、葉門和阿曼，教座位於阿拉伯聯合大公國首都阿布達比。2010 年有教友 2129000 人（佔轄區人口 34），有六十五名司鐸、廿三個堂區。現任宗座代牧為保祿欣德。 教堂 聖若瑟主教座堂（阿拉伯聯合大公國） 聖安多尼堂（阿拉伯聯合大公國） 聖彌額爾堂（阿拉伯聯合大公國） 聖保祿堂（阿拉伯聯合大公國） 參見 葉門天主教 阿曼天主教 阿拉伯聯合大公國天主教 參考 外部連結 南阿拉伯宗座代牧區網站 Category 阿曼天主教 Category 阿拉伯聯合大公國天主教 Category 葉門天主教 A
古希堯山西大同人，中華民國政治人物。大同一中校史，大同一中校史館，1990 年 生平 古希堯畢業於北京高等師範學校。1937 年 10 月 15 日晉北自治政府成立，馬永魁、遲偉庭、古希堯、文畫君（後改為王守信）任委員。山西通志：政務志政府篇，北京：中華書局，第 278279 頁 1939 年至 1940 年，擔任晉北師範學校校長。 參考文獻 Category 晉北自治政府官員 Category 中華民國大陸時期校長 Category 北京師範大學校友 Category 大同人 X
龍潭寺站是一個成渝線上的鐵路車站，位於四川省成都市成華區龍潭街道，建於 1952 年，目前為四等站，郵政編碼為 610051。車站客運業務於 2010 年停辦；貨運辦理整車、零擔貨物發到；不辦理整車一級氧化劑發到；不辦理罐裝危險貨物到達。 鄰近車站 參考資料 外部連結 Category 成華區鐵路車站 Category1952 年啟用的鐵路車站
紅花塘站是一個成渝線上的鐵路車站，位於四川省成都市青白江區人和鄉紅花塘村，建於 1952 年，目前為四等站，郵政編碼為 610408。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；貨運：僅辦理整車不怕溼貨物發到。 Category 青白江區鐵路車站 Category1952 年啟用的鐵路車站
五鳳溪站是一個成渝線上的鐵路車站，位於四川省金堂縣五鳳鎮，建於 1952 年，目前為四等站，郵政編碼為 610408。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到；危險貨物僅辦理農藥、化肥發到。 Category 金堂縣鐵路車站 Category1952 年啟用的鐵路車站
簡陽站是一個成渝線上的鐵路車站，位於四川省簡陽市簡城鎮，建於 1952 年，目前為三等站，郵政編碼為 641400。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到；危險貨物僅辦理農藥、化肥發到。 圖片 FilePlatform of Jianyang Station ChengduChongqing RailwayjpgK1273 次列車停靠在簡陽站 FileExit of Jianyang Station ChengduChongqing Railwayjpg 簡陽站出口 FileNorthern platform end of Jianyang Station ChengduChongqing Railwayjpg 簡陽站站臺 File 簡陽站站牌（2017）jpg 簡陽站站牌 相鄰車站 相關條目 簡陽南站 參考資料 Category 簡陽市鐵路車站 Category 中國鐵路成都局集團車站 Category 中國鐵路三等站 Category1952 年啟用的鐵路車站
臨江寺站位於四川省資陽市雁江區臨江鎮，有成渝鐵路透過，由成都鐵路局成都車務段管轄。車站啟用於 1952 年 7 月 1 日，目前為現為四等中間站，現已不辦理客運業務，僅少量辦理貨運業務及列車會讓。 設施 車站為西北 東南走向，設到發線 3 條（包含正線 1 條），另有貨物線 1 條，站房設於線右，有站臺 1 座。車站上下行區間均為單線，上下行區間及站內均已電氣化。 相鄰車站 參考資料 Category 資陽市鐵路車站 Category1952 年啟用的鐵路車站
墨池壩站位於四川省資陽市雁江區臨江鎮崑崙村，有成渝鐵路透過，由成都鐵路局成都車務段管轄。車站啟用於 1964 年 12 月，目前為四等中間站，現已不辦理客運業務，僅少量辦理貨運業務及列車會讓。 設施 車站為曲線型，由西北 東南走向過渡至北南走向，設到發線 3 條（包含正線 1 條），另有貨物線 1 條，站房設於線左，有站臺 1 座。車站上下行區間均為單線，上下行區間及站內均已電氣化。 相鄰車站 參考資料 Category 資陽市鐵路車站 Category1964 年啟用的鐵路車站
資陽站，位於四川省資陽市雁江區蓮花街道和平北路，建成於 1952 年 5 月 1 日 ，現有成渝鐵路透過，並由成都鐵路局成都車務段管轄。車站按技術性質為中間站（原為區段站），按業務性質為客貨運站，等級為三等站。現車站客運已停辦，僅保留貨運業務。 設施概況 車站站場呈西東走向，共有股道 7 條：到發線 5 股，停車線 2 股（包含正線 1 股），另有牽出線 1 條，貨物線 3 條 ，站房設於線左。車站曾對外辦理客運業務，故建有候車室、售票室、旅客站臺（2 座）、旅客地道、雨棚等客運設施。車站上下行區間均為單線，區間及站內均已電氣化。車站下行咽喉處有中車資陽機車有限公司專用鐵路（亦已電氣化）出岔，並設有站內隧道一座。 車站周邊 成都市第六人民醫院資陽分院 雁江區菸草專賣局 中國工商銀行建設北路分理處 中國銀行十字路口分理處 資陽市雁江區人民醫院 中國建設銀行和平路中段儲蓄所 資陽車城酒店 雁江區第一中學 資陽忠華醫院 資陽汽車客運站 歷史 1952 年 5 月 1 日，車站通車 1958 年 3 月 27 日，毛澤東主席在專列停靠車站時下車視察 1984 年 7 月 1 日，車站鐵路電氣化 2019 年 9 月 27 日，停止辦理客運業務 2021 年 6 月 10 日，停止辦理售票業務 相鄰車站 參考資料 外部連結 中國鐵路客戶服務中心 Z Category 雁江區 Category 中國鐵路成都局集團車站 Category1952 年啟用的鐵路車站
侯家坪站位於四川省資陽市雁江區松濤鎮侯家坪社群，有成渝鐵路透過，由成都鐵路局成都車務段管轄。車站啟用於 1958 年 12 月，目前為現為四等中間站，現已不辦理客運業務，僅辦理貨運業務及列車會讓。 設施 車站為東北 西南走向，設到發線 5 條（包含正線 1 條），另有貨物線 1 條，站房設於線右，有站臺 1 座，車站上行咽喉處引出有資陽石油鋼管有限公司專用鐵路。車站上下行區間均為單線，上下行區間及站內均已電氣化。 相鄰車站 參考資料 Category 資陽市鐵路車站 Category1958 年啟用的鐵路車站
侯家坪站位於四川省資陽市雁江區豐裕鎮長沙村豐高路東，有成渝鐵路透過，由成都鐵路局成都車務段管轄。車站啟用於 1952 年 7 月 1 日，目前為現為四等中間站，現已不辦理客運業務，僅辦理少量貨運業務及列車會讓。 設施 車站為北南走向（略偏東北 西南），設到發線 3 條（包含正線 1 條），另有貨物線 1 條，站房設於線右，有站臺 1 座。車站上下行區間均為單線，上下行區間及站內均已電氣化。 相鄰車站 參考資料 Category 資陽市鐵路車站 Category1952 年啟用的鐵路車站
順河場站是一個成渝線上的鐵路車站，位於四川省資中縣順河場鎮，建於 1952 年，目前為四等站，郵政編碼為 641205。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；零擔僅辦理直達整零貨物發到；危險貨物僅辦理農藥、化肥發到。 Category 內江市鐵路車站 Category1952 年啟用的鐵路車站
登瀛崖站是一個成渝線上的鐵路車站，位於四川省資中縣馬沿鄉，建於 1958 年，目前為四等站，郵政編碼為 641204。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；不辦理危險貨物發到。 Category 內江市鐵路車站 Category1958 年啟用的鐵路車站
歸德鄉站是一個成渝鐵路和歸連鐵路上的鐵路車站，位於四川省內江市資中縣歸德鎮，建於 1952 年，目前為四等站，郵政編碼為 641203。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；零擔僅辦理直達整零貨物發到；危險貨物僅辦理農藥、化肥發到。 參考資料 Category 內江市鐵路車站 Category 資中縣 Category1952 年啟用的鐵路車站
陶家溝站是一個成渝線上的鐵路車站，位於四川省資中縣陶家溝村，建於 1961 年，目前為四等站，郵政編碼為 641200。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。 Category 內江市鐵路車站 Category1961 年啟用的鐵路車站
資中站，位於中華人民共和國四川省內江市資中縣水南鎮，是成渝鐵路上的火車站，建於 1952 年，由成都鐵路局管轄。 車站周邊 中國移動資中火車站店 北京國科中科國際奈米技術研究院四川研發生產基地 中國電信廣場花園社群營業廳 資中縣人民法院 資中縣人民政府 歷史 建於 1952 年。 鄰近車站 參考資料 外部連結 中國鐵路客戶服務中心 Z Category 資中縣 Category1952 年啟用的鐵路車站 Category 中國鐵路成都局集團車站
茅店子站是一個成渝線上的鐵路車站，位於四川省資中縣明心寺鄉瓦店子，建於 1961 年，目前為四等站，郵政編碼為 641200。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；貨運：僅辦理專用線、專用鐵道整車貨物發到。 Category 內江市鐵路車站 Category1961 年啟用的鐵路車站
銀山鎮站是一個成渝線上的鐵路車站，位於四川省資中縣銀山鎮，建於 1952 年，目前為四等站，郵政編碼為 641201。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；零擔僅辦理直達整零貨物發到；危險貨物僅辦理農藥、化肥發到。 Category 內江市鐵路車站 Category1952 年啟用的鐵路車站
史家鄉站是一個成渝線上的鐵路車站，位於四川省內江市市中區史家鎮，建於 1952 年，目前為四等站，郵政編碼 641005。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；零擔僅辦理直達整零貨物發到；危險貨物僅辦理農藥、化肥發到。 Category 內江市鐵路車站 Category1952 年啟用的鐵路車站
牌樓站是一個成渝線上的鐵路車站，位於四川省內江市市中區牌樓街道。目前為三等站，郵政編碼為 641003。車站客運業務於 2010 年停辦；貨運辦理整車、零擔、集裝箱貨物發到，設有通往華電四川發電有限公司內江發電廠的專用線。 建於 1952 年，當時名為內江站；1960 年 10 月更名內江東站，原壕子口站後於 1965 年更名內江站。因綿瀘高速鐵路三元站定名內江東站，本站於 2021 年 4 月 30 日起更名為牌樓站。 相鄰車站 參考資料 外部連結 Category 內江市鐵路車站 Category 市中區 內江市 Category 中國鐵路成都局集團車站 Category 中國鐵路三等站 Category1952 年啟用的鐵路車站
椑木鎮站是一個成渝線上的鐵路車站，位於四川省內江市東興區椑木鎮、沱江大橋以東。建於 1952 年，目前為五等站，郵政編碼為 641004。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；不辦理整車爆炸品及整車一級氧化劑發到。本站站臺上有一顆紫荊樹，由當年修建成渝鐵路的鐵道兵栽種。 相鄰車站 參考資料 Category 內江市鐵路車站 Category 東興區 Category 中國鐵路成都局集團車站 Category 中國鐵路五等站 Category1952 年啟用的鐵路車站
雙鳳驛站是一個成渝線上的鐵路車站，位於四川省內江市隆昌縣雙鳳鄉，建於 1952 年，目前為四等站，郵政編碼為 642161。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；危險貨物僅辦理農藥、化肥發到。 鄰近車站 參考資料 Category 內江市鐵路車站 Category 隆昌市 Category1952 年啟用的鐵路車站
迎祥街站是一個成渝線上的鐵路車站，位於四川省隆昌縣迎祥鎮，建於 1952 年，目前為四等站，郵政編碼為 642154。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；貨運：僅辦理整車不怕溼貨物及活動物發到。 鄰近車站 參考資料 外部連結 Category 內江市鐵路車站 Category 隆昌市 Category1952 年啟用的鐵路車站
隆昌站是一個成渝線上的鐵路車站，位於四川省內江市隆昌市金鵝街道，建於 1952 年，目前為三等站，郵政編碼為 642150。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔、集裝箱貨物發到；辦理整車貨物承運前保管；不辦理整車爆炸品及整車一級氧化劑發到。 參見 隆昌北站 相鄰車站 參考資料 外部連結 Category 內江市鐵路車站 Category 隆昌市 Category 中國鐵路成都局集團車站 Category 中國鐵路三等站 Category1952 年啟用的鐵路車站
李市鎮站是一個成渝線上的鐵路車站，位於四川省內江市隆昌縣李市鎮，建於 1952 年，目前為四等站，郵政編碼為 642163。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；不辦理整車爆炸品及整車一級氧化劑發到。 鄰近車站 參考資料 Category 內江市鐵路車站 Category 隆昌市 Category1952 年啟用的鐵路車站
安富鎮站是一個成渝線上的鐵路車站，位於重慶市榮昌區安富鎮，建於 1952 年，目前為四等站，郵政編碼為 402466。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；不辦理整車爆炸品及整車一級氧化劑發到。 鄰近車站 參考資料 Category 榮昌區鐵路車站 Category1952 年啟用的鐵路車站
廣順場站是一個成渝線上的鐵路車站，位於重慶市榮昌區廣順鎮，建於 1952 年，目前為三等站，郵政編碼為 402465。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；零擔僅辦理笨重零擔貨物發到。 鄰近車站 參考資料 Category 榮昌區鐵路車站 Category1952 年啟用的鐵路車站
榮昌站是一個成渝線上的鐵路車站，位於重慶市榮昌區昌元鎮，建於 1952 年，目前為四等站，郵政編碼為 402460。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到；不辦理整車爆炸品及整車一級氧化劑發到。 參見 榮昌北站 相鄰車站 參考資料 外部連結 Category 榮昌區鐵路車站 Category1952 年啟用的鐵路車站
峰高鋪站是一個成渝線上的鐵路車站，位於重慶市榮昌區峰高街道，建於 1952 年，目前為四等站，郵政編碼為 402461。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；危險貨物僅辦理農藥、化肥發到。 鄰近車站 參考資料 Category 榮昌區鐵路車站 Category1952 年啟用的鐵路車站
大足站是一個成渝鐵路上的鐵路車站，位於重慶市大足區郵亭鎮，建於 1952 年，目前為三等站，郵政編碼為 402371。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到；不辦理整車爆炸品及整車一級氧化劑發到。 圖集 FileDazu Station ChengduChongqing Railwayjpg2016 年，車站站牌 FileTrain 5612 on ChengduChongqing Railwayjpg2016 年，在 5612 列車上眺望車站站場 File 大足站站場jpg2019 年，在跨線橋上看大足站站場 參見 大足南站 大足東站 渝蓉高速公路 南瀘高鐵 重慶市郊鐵路合大線 瀘大漢鐵路 大足登雲橋機場 鄰近車站 參考資料 Category 大足區鐵路車站 Category 中國鐵路成都局集團車站 Category1952 年啟用的鐵路車站
長河碥站是一個成渝線上的鐵路車站，位於重慶市大足區長河碥村，建於 1952 年，目前為四等站，郵政編碼為 402371。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。 鄰近車站 參考資料 外部連結 Category 大足區鐵路車站 Category 中國鐵路成都局集團車站 Category1952 年啟用的鐵路車站
雙石橋站是一個成渝線上的鐵路車站，位於重慶市永川區雙石鎮，建於 1952 年，目前為四等站，郵政編碼為 402193。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；不辦理整車爆炸品及整車一級氧化劑發到。 鄰近車站 參考資料 Category 永川區鐵路車站 Category1952 年啟用的鐵路車站
永川站，位於中華人民共和國重慶市永川區，是成渝鐵路上的火車站，建於 1952 年，由成都鐵路局管轄。 車站周邊 中國郵政儲蓄銀行永川火車站支行 川龍大酒店 永川客運中心 重慶市第三體育運動學校 中國工商銀行永昌火車站分理處 中國銀行昌州市場分理處 永川通達職工醫院 紅專小學 永川中學 中國郵政儲蓄銀行城南支行 重慶糧食職工中等專業學校 重慶市永川民進學校 中國郵政儲蓄銀行小橋子支行 農村商業銀行大南分理處 中國農業銀行重慶永川南大街支行 歷史 建於 1952 年。 參考資料 外部連結 中國鐵路客戶服務中心 Category 永川區鐵路車站 Category1952 年啟用的鐵路車站
林站是一個成渝線上的鐵路車站，位於重慶市永川區何埂鎮石筍山村，建於 1952 年，目前為四等站，郵政編碼為 402184。目前客運辦理旅客乘降，每日有一對來往和的慢車停靠：由於本站跟德國柏林重名，加上車站周圍是石筍山景區，有不少旅客在該站乘降 ，不辦理貨運業務。該站距成都站 362 公里，距重慶站 142 公里。 鄰近車站 參考資料 外部連結 Category 永川區鐵路車站 Category 中國鐵路成都局集團車站 Category 中國鐵路四等站 Category1952 年啟用的鐵路車站
茨壩站是一個成渝線上的鐵路車站，位於重慶市江津區茨壩村，建於 1952 年，目前為四等站，郵政編碼為 402293。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；危險貨物僅辦理農藥、化肥發到。 鄰近車站 參考資料 Category 江津區鐵路車站 Category1952 年啟用的鐵路車站
朱楊溪站是一個成渝線上的鐵路車站，位於重慶市江津區朱楊鎮，建於 1952 年，目前為三等站，郵政編碼為 402293。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到；不辦理整車爆炸品及整車一級氧化劑發到。 鄰近車站 參考資料 Category 江津區鐵路車站 Category1952 年啟用的鐵路車站 Category1952 年重慶建立
平等站是一個成渝線上的鐵路車站，位於重慶市江津區石門鎮平等社群，郵政編碼為 402292，建於 1952 年。車站目前為五等站，目前不辦理客貨運業務。 參考資料 Category 江津區鐵路車站 Category1952 年啟用的鐵路車站
白沙站是一個成渝線上的鐵路車站，位於重慶市江津區白沙鎮，建於 1952 年，目前為四等站，郵政編碼為 402289。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到；不辦理原木、笨重貨物發到；不辦理整車爆炸品及整車一級氧化劑發到。 相鄰車站 參考資料 外部連結 Category 江津區鐵路車站 Category 中國鐵路四等站 Category1952 年啟用的鐵路車站
金剛沱站是一個成渝線上的鐵路車站，位於重慶市江津區金剛鄉，建於 1952 年，目前為四等站，郵政編碼為 402285。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。 Category 江津區鐵路車站 Category1952 年啟用的鐵路車站
油溪站是一個成渝線上的鐵路車站，位於重慶市江津區油溪鎮，建於 1952 年，目前為四等站，郵政編碼為 402285。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；不辦理整車爆炸品及整車一級氧化劑發到。 相鄰車站 參考資料 外部連結 Category 江津區鐵路車站 Category 中國鐵路四等站 Category1952 年啟用的鐵路車站
古家沱站是一個成渝線上的鐵路車站，位於重慶市江津區龍門鄉古家沱村，建於 1952 年，目前為四等站，郵政編碼為 402287。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；危險貨物僅辦理農藥、化肥發到。 Category 江津區鐵路車站 Category1952 年啟用的鐵路車站
江津站是一個成渝線上的鐵路車站，位於重慶市江津區德感鎮，建於 1952 年，目前為三等站，郵政編碼為 402284。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到；不辦理原木、鋼材、罐裝貨物發到；不辦理整車爆炸品及整車一級氧化劑發到。 2024 年 6 月 15 日起，配合成渝鐵路重慶至江津段市郊化改造，原內江至重慶南站 561112 次改為本站始發終到。 相鄰車站 參考資料 外部連結 Category 江津區鐵路車站 Category 中國鐵路三等站 Category1952 年啟用的鐵路車站
黃磏站是一個成渝線上的鐵路車站，位於重慶市九龍坡區西彭鎮黃磏村，建於 1952 年，目前為四等站，郵政編碼為 401326。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到；不辦理危險貨物發到。該站是規劃中的重慶鐵路樞紐貨運系統重要集裝箱發運站，計劃承接有色金屬運輸。 鄰近車站 參考資料 外部連結 Category 九龍坡區鐵路車站 Category 中國鐵路成都局集團車站 Category 中國鐵路四等站 Category1952 年啟用的鐵路車站