K11771178 次列車是中國鐵路運行於寧夏回族自治區首府銀川至首都北京之間的一對快速旅客列車，自 2012 年 7 月 1 日起開行，現由蘭州鐵路局銀川客運段負責客運任務，是銀川繼 2011 年 4 月 1 日開行 Z275278、Z277276 次列車後第二趟進京的列車。列車使用兩組 25G 型客車，沿包蘭鐵路、集包鐵路、京包鐵路及豐沙鐵路執行，全程 1312 公里，途經寧夏、內蒙古、山西、河北及北京兩區兩省一市。其中銀川站至北京西站執行 19 小時 05 分，使用車次為 K1178 次；北京西站至銀川站執行 19 小時 56 分，使用車次為 K1177 次。 歷史 K11771178 次列車的前身是銀川至北京的 K21772178 次臨時快速列車，經包蘭、集包、張集、京包、豐沙線執行，於 2012 年 5 月 1 日開行。同年 7 月 1 日，鐵道部組織各鐵路局編制了 2012 年調整列車執行圖，新圖實行後，蘭州鐵路局將銀川至北京的 K21772178 次列車納入圖定快速列車，車次改為 K11771178 次，紓緩寧夏去往北京方向運力不足的問題。 2018 年 4 月 10 日起，K11771178 次列車與孔家莊至古營盤間由唐呼鐵路改經由京包鐵路執行。同年 4 月 16 日，K11771178 次列車被冠名為「六盤山號」。 2023 年 7 月 1 日，K11771178 次列車改為北京豐臺站始發終到。其後於同年 10 月 11 日改為北京西站始發終到。 列車編組 leftthumbK1178 在銀川站 1 站臺，旅客們即將上車 K11771178 次列車自開行之日起即使用 25G 型客車，與原 K177178 次列車在路徑和車底上基本相同。由於原 K177178 次升級為特快列車之後在編組中取消餐車，K11771178 次也成為全國唯一提供清真餐飲的旅客列車。列車滿編採取 18 輛編組，其中硬座車 5 輛、硬臥車 10 輛，餐車、軟臥車及行李車各 1 輛。 車廂編號 15 6 7 817 18 車型 YZ25G 硬座車 CA25G 餐車 RW25G 軟臥車 YW25G 硬臥車 XL25G 行李車 機車交路 車站區段 銀川 包頭 包頭 北京西 本務機車配屬司機更替 韶山 7C 型電力機車蘭局迎段迎水橋司機 和諧 3C 型電力機車京局京段呼和浩特 集寧 北京司機在集寧南 大同輪乘呼和浩特東換司機 時刻表 現行時刻 資料截至 2023 年 10 月 11 日執行圖調整。 K1178 次 K1178 次 K1178 次 K1178 次 停靠站 K1177 次 K1177 次 K1177 次 K1177 次 里程 天數 到點 開點 停靠站 到點 開點 天數 里程 0 當日 1356 0601 次日 1312 55 當日 1432 1438 0509 0515 次日 1257 102 當日 1516 1523 0428 0434 次日 1210 124 當日 1540 1546 次日 293 當日 1739 1745 0206 0212 次日 1019 511 當日 2015 2041 2326 2353 當日 801 626 當日 2209 2213 當日 676 當日 2251 2301 2102 2110 當日 636 685 當日 2313 2324 2040 2050 當日 627 815 次日 0049 0103 1909 1915 當日 497 次日 1802 1805 當日 415 942 次日 0241 0253 1715 1725 當日 370 次日 1622 1624 當日 313 次日 1554 1556 當日 284 次日 1506 1508 當日 236 1120 次日 0513 0520 1421 1427 當日 192 1144 次日 0540 0542 1352 1354 當日 168 1195 次日 0630 0632 當日 1279 次日 0817 0820 1051 1053 當日 33 次日 1022 1026 當日 11 1312 次日 0901 1005 當日 0 歷史時刻 K1178 次 K1178 次 K1178 次 K1178 次 停靠站 K1177 次 K1177 次 K1177 次 K1177 次 里程 天數 到點 開點 停靠站 到點 開點 天數 里程 0 當日 1555 0658 次日 1301 55 當日 1631 1636 0611 0616 次日 1246 102 當日 1714 1720 0533 0538 次日 1199 150 當日 1757 1805 0446 0450 次日 1151 293 當日 1941 1948 0310 0316 次日 1008 511 當日 2202 2225 0037 0057 次日 790 685 次日 0034 0040 2236 2244 當日 616 815 次日 0205 0213 2105 2111 當日 486 942 次日 0420 0434 1918 1928 當日 359 次日 1825 1827 當日 302 1076 次日 0622 0625 1713 1715 當日 225 1120 次日 0701 0713 1627 1633 當日 181 1144 次日 0737 0740 當日 1195 次日 0829 0832 當日 1279 次日 1046 1111 1316 1318 當日 22 1301 次日 1140 1251 當日 0 K1178 次 K1178 次 K1178 次 K1178 次 停靠站 K1177 次 K1177 次 K1177 次 K1177 次 里程 天數 到點 開點 停靠站 到點 開點 天數 里程 0 當日 1605 0805 次日 1335 55 當日 1641 1646 0714 0716 次日 1280 102 當日 1724 1730 0619 0641 次日 1233 150 當日 1805 1812 0534 0538 次日 1185 293 當日 1946 1952 0359 0405 次日 1042 511 當日 2204 2224 0123 0141 次日 824 684 次日 0033 0048 2321 2331 當日 651 834 次日 0212 0218 2152 2158 當日 501 961 次日 0420 0434 2001 2015 當日 374 1095 次日 0622 0625 當日 1143 次日 0708 0716 1710 1716 當日 192 1164 次日 0735 0738 當日 1189 次日 0803 0806 當日 1214 次日 0835 0839 當日 1298 次日 1027 1029 當日 1335 次日 1118 1335 當日 0 K1178 次 K1178 次 K1178 次 K1178 次 停靠站 K1177 次 K1177 次 K1177 次 K1177 次 里程 天數 到點 開點 停靠站 到點 開點 天數 里程 0 當日 1755 0606 次日 1208 55 當日 1830 1834 0519 0525 次日 1153 102 當日 1911 1920 0436 0448 次日 1106 150 當日 1952 1956 0346 0358 次日 1058 293 當日 2126 2132 0213 0219 次日 915 511 當日 2346 2354 2346 2354 當日 697 684 次日 0140 0222 2135 2200 當日 524 834 次日 0351 0408 2001 2013 當日 374 1012 次日 0707 0717 1733 1739 當日 196 1037 次日 0740 0742 1701 1703 當日 171 1087 次日 0838 0842 1611 1613 當日 121 1208 次日 1118 1336 當日 0 災難事故 2023 年 7 月 30 日近下午 1 點，受到颱風杜蘇芮的影響，北京市持續暴雨，導致豐沙鐵路出現水災，由銀川開往北京豐臺的 K1178 次列車在位於北京門頭溝的沿河城站被迫停車，無法行駛。由於車站地勢較高，地質條件較佳，所有乘客及工作人員留在車內休息。7 月 31 日上午，部分乘客睡醒後發現列車仍然停靠在沿河城站無法行駛，情緒波動，因此列車乘務組在車廂內不斷安撫乘客。沿河城站先後兩次為乘客及工作人員提供了即食麵 150 箱、礦泉水 6 箱、雞蛋 60 公斤、八寶粥 20 箱等生活物資。其後沿河城站工作人員將剩餘的兩袋大米送上列車並煮成米粥，分發給乘客。同時，張家口車務段迅速將 6000 份麵包、八寶粥、火腿腸、礦泉水等救援物資並組織裝車並送往沿河城站，以紓緩列車上物資不足的問題。8 月 2 日中午 12 點 40 分，鐵路部門安排一列臨時列車將滯留乘客運載到張家口站，轉乘京張高鐵前往北京北站。同日下午 5 點半，全數滯留旅客順利抵達北京。 參見 京銀高速動車組列車 Z275278、Z277276 次列車 參考資料 Category 中國鐵路快速列車車次 Category 中國鐵路蘭州局集團車次 Category 進京列車 Category 寧夏回族自治區鐵路