龍運巴士 A47X 線是香港一條機場特快巴士路線，來往大埔（太和）及機場，本線是大埔區首條途經青沙公路的全日常規專營巴士路線，亦是繼 A47 線後大埔區第 2 條機場巴士 A 線和新界區第 2 條取道青沙公路直達機場的常規專營巴士路線，以及龍運巴士第 2 條途經青沙公路及九龍區的常規專營巴士路線。 龍運巴士 NA47 線是 A47X 線的深宵特別路線，總站是設在，繞經機場客運大樓及國泰城。往太和方向繞經大埔中心巴士總站，以及來回程繞經白石角。 歷史 在 20152016 年度巴士路線計劃內，運輸署和龍運巴士建議開辦 A47 線往返及，該建議提出後，旋即引起一眾區議員爭論，因為其定線異常不吸引，需繞經白石角、香港科學園及大學站，增加車程之餘車資亦十分昂貴，同時服務時間不能配合旅客前赴機場乘搭早上離港的航班。 線於 2015 年 12 月 19 日開辦後，非但不能達到原有疏導客量持續高企的 E41 線之目的，更甚的是每班車之客量大多維持於極低水平大埔巴士服務會議紀錄 ，72 太和 長沙灣廣場 Facebook 專頁，2016 年 1 月 8 日。。 有見及此，運輸署和龍運巴士於 20162017 年度巴士路線計劃建議開辦本線，全日來往及，在大埔區內依次途經大埔墟、太和邨、富亨邨、及廣福邨後才前往吐露港公路，每半小時一班，全程收費高達 309。由於有議員認為建議方案在大埔區內的走線迂迴及收費偏高，巴士公司於同年 5 月提交修訂方案，在大埔區內只設總站而不設中途站，然後直接駛往吐露港公路前往機場，並下調收費至 277，試辦六個月。此方案除了營造特快來往大埔及機場的效果，還能減低路線的迂迴情況，因此獲得區議會支援及透過。 有部分大埔區議員指「一站出區」方案無法便利其他大埔區內市民。A47X 修訂方案 ，任啟邦 facebook 專頁。 2016 年 8 月 20 日：A47X 線開辦；同日 A47 由機場開出班次由 1800 調整至 1815 龍運巴士有限公司，〈龍運開辦新機場巴士路線 A47X 〉［新聞稿］，2016 年 8 月 18 日。龍運巴士有限公司，〈A47 服務調整 〉［乘客通告］，2016 年 8 月 17 日。。 2017 年 1 月 27 日，A47 線取消服務，由 A47X 線總站遷往，經及廣福邨往返所取代，部分班次繞經、香港科學園、大學站及國泰城；往機場方向之頭班車提早至 0500 開出 ，龍運巴士宣傳單張，載 hkitalk。 2017 年 6 月 1 日：NA47 線開辦龍運巴士有限公司，〈龍運巴士開辦四條夏季深宵特快機場路線及加強夏季期間服務 〉。 2017 年 12 月 2 日：NA47 線增設由機場前往富亨之回程服務龍運巴士有限公司，〈龍運巴士深宵特快機場路線 NA47 提升服務 增設回程服務由機場往大埔 〉［新聞稿］，2017 年 11 月 29 日。有關龍運巴士第 NA47 號線服務 ，大埔區議會交通及運輸委員會 檔案第 TT 732017 號。 2017 年 12 月 16 日：A47X 線所有由富亨開出的班次繞經大埔中心巴士總站，所有由機場（地面運輸中心）開出的班次均延遲 5 分鐘開出（0000 開出的班次除外），由機場（地面運輸中心）開出的特別班次改為 1805 開出龍運巴士有限公司，〈A47X 服務調整 〉。 2018 年 5 月 1 日：NA47 線正式提升為常規路線。 2018 年 10 月 24 日：NA47 線總站延長至，來回程增設「國泰城」站。 2019 年 11 月 29 日：取消「二號客運大樓」巴士站。 2020 年 1 月 6 日至 4 月 1 日：星期一至五增設於 0730 增設由機場（地面運輸中心）開出的特別班次。但後來因受新冠肺炎疫情影響，試辦期提早於 2 月 21 日結束。 2020 年 7 月 13 日：A47X 線每天 0600 班次往機場方向繞經航展道，並增停「機場博覽館」巴士站龍運巴士有限公司，〈A33 A37 A47X 繁忙時段班次加停博覽館 〉［乘客通告］，2020 年 7 月 7 日。。 2020 年 8 月 17 日：受 2019 冠狀病毒病疫情影響，A47X 線改為往機場及往大埔方向分別只於每日上午及下午繁忙時段營運各六個班次龍運巴士有限公司，〈龍運臨時調整機場及東湧巴士服務 八月十四日更新 〉［新聞稿］，2020 年 8 月 14 日。。 2023 年 8 月 13 日：龍運巴士有限公司，〈龍運加強大埔區機場巴士服務 〉［乘客通告］，2023 年 8 月 8 日。 A47X 線及 NA47 線大埔總站延長大埔（太和）； A47X 線繞經白石角的特別班次不停大學站，所有班次來回程繞經港珠澳大橋香港口岸； NA47 線來回程繞經白石角。 2023 年 9 月 3 日：A47X 線往機場方向及 NA47 線往港珠澳大橋香港口岸方向增停汀太路「大埔公眾泳池」站。龍運巴士有限公司，〈A47X NA47 新增巴士站 〉［乘客通告］，2023 年 8 月 30 日。 2023 年 10 月 3 日：NA47 線調整由大埔（太和）開出之班次服務時間為 0410。 2023 年 11 月 5 日：A47X 線來回方向增停青沙公路轉車站。 2024 年 10 月 13 日：每日 07301000 由大埔（太和）開出的班次及由機場 18052105 開出的班次繞經白石角及香港科學園，。 2024 年 12 月 16 日：每日 1805 由機場開出的班次不再繞經航展道及航天城東路。 服務時間及班次 A47X 每日大埔（太和）開 每日大埔（太和）開 每日大埔（太和）開 每日大埔（太和）開 每日大埔（太和）開 每日大埔（太和）開 0500 0530 Span stylecolorRed0600span 0630 Span stylecolorBlue0700span 0730 0800 0830 0900 0930 1000 1035 1110 1140 1210 1240 1310 1340 1410 1440 1510 1540 1610 1640 1710 1740 1815 1850 1925 2000 2035 2105 2135 2205 每日機場開 每日機場開 每日機場開 每日機場開 每日機場開 每日機場開 1005 1035 1105 1135 1205 1235 1305 1335 1405 1435 1505 1535 1605 1635 Span stylecolorRed1705span Span stylecolorRed1735span Span stylecolorBlue1805span 1835 1905 1935 2005 2035 2105 2135 2205 2235 2305 2335 0000 粗體班次繞經白石角 藍字班次繞經白石角及國泰城 紅字班次繞經機場博覽館 NA47 港珠澳大橋香港口岸開：0025 大埔（太和）開：0410 收費 路線 全程收費 分段收費 A47X 290 青嶼幹線轉車站往機場（地面運輸中心）：198 馬料水公眾碼頭往大埔（太和）：115（只適用於每日 1805 由機場（地面運輸中心）開出之班次） 廣福邨往大埔（太和）：81 NA47 445 青嶼幹線轉車站往港珠澳大橋香港口岸：346 廣福邨往大埔（太和）：135 八達通轉乘優惠 乘客登上本線後指定時間內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後指定時間內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠： A47X龍運 E 線，於青嶼幹線轉車站或機場轉乘 A47X 往機場 E31、E32、E36P、E41 或 E42 往東湧 機場，次程車資全免，轉乘時限為 90 分鐘 E31、E32、E36P、E41 或 E42 往市區 A47X 往大埔，回贈首程車資，轉乘時限為 60 分鐘 E31 或 E32 往東湧 機場 A47X 往機場，第二程 81，轉乘時限為 90 分鐘 E36P 或 E42 往東湧 機場 A47X 往機場，第二程 138，轉乘時限為 90 分鐘 E41 往機場 A47X 往機場，第二程 170，轉乘時限為 90 分鐘 A47X 往大埔 E31、E32、E36P、E41 或 E42 往市區，次程車資全免，轉乘時限為 60 分鐘 A47XR8，次程可獲 3 折扣優惠，於青嶼幹線轉車站轉乘 A47X 任何方向 R8 往迪士尼樂園，轉乘時限為 90 分鐘 R8 往青嶼幹線轉車站 A47X 任何方向，轉乘時限為 60 分鐘 使用車輛 現時本線使用 8 輛亞歷山大丹尼士 Enviro 500 MMC 12 米客車版 55XX。 行車路線 大埔（太和）開經：寶雅路、汀角路、大埔太和路、汀太路、汀角路、頌雅路、南運路、安埔路、大埔中心巴士總站、安埔路、南運路、雅運路、大埔墟站公共運輸交匯處、雅運路、南運路、、吐露港公路、創新路、科學園路、瑞祥街、吐露港公路、、青沙公路（大圍隧道、沙田嶺隧道、尖山隧道、昂船洲大橋、南灣隧道）、長青公路、青衣西北交匯處、青嶼幹線、北大嶼山公路、機場路、駿運路交匯處、觀景路、東岸路、機場路、暢航路、機場路、機場南交匯處、暢連路、航天城交匯處、赤鱲角路、順暉路、順匯路、赤鱲角路、東榮路、機場路及暢連路。 斜體字之街道祇限經白石角班次及 NA47 途經。 粗體字之街道祇限經國泰城班次。 機場（地面運輸中心）開經：暢連路、機場南交匯處、暢連路、航天城交匯處、赤鱲角路、順暉路、順匯路、赤鱲角路、順朗路、北大嶼山公路、青嶼幹線、青衣西北交匯處、長青公路、青沙公路（南灣隧道、昂船洲大橋、尖山隧道、沙田嶺隧道、大圍隧道）、大埔公路－沙田段、吐露港公路、澤祥街、科學園路、創新路、吐露港公路、大埔公路－元洲仔段、南運路、雅運路、大埔墟站公共運輸交匯處、雅運路、南運路、安埔路、大埔中心巴士總站、安埔路、南運路、頌雅路、富亨公共運輸交匯處、頌雅路、汀麗路、汀太路、大埔太和路及寶雅路。 斜體字之街道祇限經白石角班次及 NA47 途經。 粗體字祇限 NA47 途經。 沿線車站 大埔（太和）開 大埔（太和）開 大埔（太和）開 機場（地面運輸中心）開（A47X）港珠澳大橋香港口岸開（NA47） 機場（地面運輸中心）開（A47X）港珠澳大橋香港口岸開（NA47） 機場（地面運輸中心）開（A47X）港珠澳大橋香港口岸開（NA47） 序號 車站名稱 位置 序號 車站名稱 位置 1 太和巴士總站 太和巴士總站 1 機場（地面運輸中心）巴士總站 機場（地面運輸中心）巴士總站 2 大埔政府合署 汀角路 機場博覽館 航展道 3 太和邨 大埔太和路 香港天際萬豪酒店 航天城東路 4 大埔公眾泳池 汀太路 航天城交匯處 航天城東路 5 太平工業中心 汀角路 2 港珠澳大橋香港口岸（W6） 港珠澳大橋香港口岸公共運輸交匯處 6 富蝶邨斑蝶樓 頌雅路 國泰城 駿明路 7 富亨邨亨裕樓 頌雅路 3 青嶼幹線轉車站（N1） 北大嶼山公路 8 頌雅路 頌雅路 4 青沙公路轉車站（B5） 青沙公路 9 大埔中心 大埔中心巴士總站 馬料水公眾碼頭 科學園路 10 新興花園 南運路 水上活動中心 科學園路 11 南運路 香港生物科技研究院 科學園路 12 大埔墟站 大埔墟站公共運輸交匯處 科學園（第一期） 創新路 13 廣福邨 大埔公路－元洲仔段 科研路 創新路 白石角變電站 創新路 雲滙 創新路 天賦海灣 創新路 白石角 創新路 雲滙 創新路 白石角變電站 創新路 創新路 創新路 5 廣福邨 大埔公路－元洲仔段 科研路 創新路 6 大埔墟站 大埔墟站公共運輸交匯處 科學園（第一期） 創新路 7 廣福球場 南運路 香港生物科技研究院 科學園路 8 大埔中心第五期 南運路 水上活動中心 科學園路 大埔中心 大埔中心巴士總站 馬料水公眾碼頭 科學園路 9 富亨巴士總站 富亨公共運輸交匯處 14 青沙公路轉車站（A4） 青沙公路 10 富亨邨亨榮樓 頌雅路 15 青嶼幹線轉車站（A1） 北大嶼山公路 11 香港紅卍字會大埔卍慈中學 頌雅路 國泰城 觀景路 12 翠怡街 汀太路 16 一號客運大樓 暢航路 13 太和巴士總站 太和巴士總站 機場博覽館 航展道 香港天際萬豪酒店 航天城東路 航天城交匯處 航天城東路 17 港珠澳大橋旅檢大樓 順暉路 港珠澳大橋香港口岸（E7） 港珠澳大橋香港口岸公共運輸交匯處 18 機場（地面運輸中心）巴士總站 機場（地面運輸中心）巴士總站 註： 有 號之車站祇限 NA47 線對調停靠 有 號之車站祇限 0700 由太和開出及 1805 由機場（地面運輸中心）開出的 A47X 班次使用 有 號之車站祇限 0600 由太和開出及 1705 及 1735 由機場（地面運輸中心）開出的 A47X 班次使用 有 號之車站祇限 NA47 使用 有 號之車站祇限 A47X 使用 使用狀況 雖然 A47 線是龍運巴士首條取道青沙公路直達機場的路線，但因繞經香港科學園，加上班次疏落及車費高昂，引致客量偏低大埔巴士服務會議紀錄 ，72 太和 長沙灣廣場 Facebook 專頁，2016 年 1 月 8 日。 運輸署和龍運巴士在 2016 至 2017 年度巴士路線發展計劃中計劃開辦輔助線 A47X（即本線），全日每半小時一班，總站由開出，並增加 5 輛巴士行走，但 A47 線的服務則維持不變，而本線於 2016 年 8 月 20 日投入服務 A47X 修訂方案 ，任啟邦 facebook 專頁。 可是本線初期客量與 A47 一樣慘淡，加上原方案中建議的太和邨、富亨邨（汀角路）、大埔中心及廣福邨等地區，被大埔區議員（主要為民建聯及經民聯的區議員）指車程過長而改為於大埔墟站開出後不設中途站直上吐露港公路，服務範圍小，有不少大埔區市民、區內六名泛民主派議員（任啟邦、關永業、周炫瑋、劉勇威、任萬全及區鎮樺）和巴士迷惡搞本線為「直通機場巴士 A47X 線」。 直至運輸署和龍運巴士計劃將兩線合併，改善整體客量及擴充套件大埔區內的服務範圍： 本線延長至，加經大埔中心、新興花園及廣福邨。 增設途經白石角、香港科學園及港鐵大學站的特別班次以取代原有 A47 線的服務。 改線後由於服務範圍拓展至未有機場巴士路線覆蓋的大埔北附近一帶屋苑（富亨邨及新興花園），令整體客量顯著上升，同時亦能成功吸引部分乘坐 E41 線的乘客改搭本線。 2020 年：最繁忙的一小時乘客量為 65。 參考資料 外部連結 龍運 A47X 線官方網站資料 龍運 NA47 線官方網站資料 A47X 路線介紹 NA47 路線介紹 ibusnetcom－龍運 A47X 號路線 LWB RtA47X ibusnetcom－龍運 NA47 號路線 LWB RtNA47 A47X A47X A47X A47X 巴