廣佛環線是運行於廣州和佛山之間的城際鐵路環線，由東環、西環和南環三段組成。線路由廣州地鐵集團旗下的廣東城際鐵路運營有限公司運營，是中國大陸首個由地方自行運營的城際鐵路。 廣佛環線分為多個專案進行建設： 東環段連線廣州北站附近的花都站和廣州南站附近的番禺站，其中花都－竹料段屬新白廣城際的一部分，未來將與穗深城際共線運營；當中花都－白雲機場北段在部分媒體的報道中又稱北環段，已於 2020 年 11 月 30 日以 廣州東環城際 的名義開通，剩餘段仍在建設中。 南環段連線番禺站和佛山西站，於 2024 年 5 月 26 日開通運營，與廣肇城際、廣惠城際貫通運營。 西環段連線佛山西站和花都站，其可行性研究報告和環評報告已獲批覆，並於 2022 年 9 月 28 日正式動工。 歷史 廣州地鐵 20 號線 原有規劃為廣州地鐵 20 號線，路線為清流至滘口，途經低湧、番禺客運站、鍾村、市橋、沙頭、廣州南站、東沙和芳村。 在後來的規劃中，這條線路被取消；同時原規劃新客站（現廣州南站）至琶洲的 21 號線改為 20 號線。 後續規劃裡該地鐵線路已被取消，線位作為廣佛環線的東南半環使用。 東環段 2015 年 12 月 26 日，新塘經白雲機場至廣州北工程（即新白廣城際）正式開工，廣佛東環花都至竹料段由該工程建設。2016 年 12 月 26 日，廣佛東環廣州南（現番禺）至竹料段正式開工建設。琶洲站則由廣州地鐵 11 號線工程代建。 廣州南至白雲機場段首座橋墩於 2017 年 10 月 20 日在鍾落潭鎮建成，首臺盾構於 2018 年 6 月 30 日在廣州南－大石區間始發。2020 年 9 月，廣佛東環大綱領走行線特大橋實現貫通。至此，全線所有橋樑的主體工程完成施工。2020 年 11 月 15 日，飛來嶺隧道順利貫通，為該段線路首條貫通的隧道。 2020 年 11 月 30 日，花都站至白雲機場北站段以廣州東環城際的名義開通運營。該段全長 226 公里，共設 4 個車站，開通初期與廣清城際貫通運營。 2021 年 7 月 25 日，竹料存車場開始鋪軌工作。9 月 23 日，東環最後一塊無砟軌道整體道床板的澆築完成，全線首段無砟道床完工。 2022 年 5 月 7 日，琶金區間（琶洲站至金融城站）盾構雙線順利下穿珠江前航道，標誌著東環段完成了全部穿江越海風險點。 2022 年 6 月 30 日，大石站至科學中心站實現雙線貫通，該區間為廣佛東環首個雙線貫通的區間。 2022 年 10 月 30 日，智慧城站實現主體結構封頂，至此廣佛東環廣州南至竹料段工程的 7 座車站已全部封頂。2023 年 4 月，琶洲站實現主體結構封頂，標誌著東環段所有車站均已封頂。 2023 年底，全線最長的盾構隧道 大源站 太和站區間下行線貫通。2024 年 8 月，大源站至太和站區間上行線貫通，至此東環段全線洞通。2025 年 1 月，東環段完成鋪軌。 南環段 2013 年 7 月，廣東省人民政府、中國鐵路總公司批覆了廣佛環線佛山西站至廣州南站段初步設計。同年 11 月，線路開工。 2017 年 4 月 9 日，廣佛環線首個系杆拱橋順利合龍；11 月 30 日，廣佛環線潭州水道特大橋合龍。 2018 年 3 月 25 日，南環段正式開始鋪軌前期作業。正式的軌道鋪設工作於 2021 年 4 月 13 日開始進行，2021 年 8 月基本完工。 2020 年 8 月 17 日，南環段車站定名。 2021 年 4 月 28 日，番禺站順利透過廣州市住建局的消防驗收，為全線首個取得消防驗收合格意見書的車站。6 月 12 日，南環段接觸網全線貫通。10 月 19 日，南環段全線冷滑完成。 2022 年 5 月 7 日，南環段全線透過消防驗收。 2023 年 10 月 27 日，南環段接觸網開始送電。11 月 4 日，完成鋼軌打磨。12 月 11 日，完成全線熱滑試驗。12 月 22 日，完成全線三座特殊結構橋樑的靜載試驗及有砟軌道軋道。 2024 年 2 月 22 日，南環段透過靜態驗收，進入動態驗收階段。3 月 26 日，南環段開始試執行。 2024 年 4 月 23 日至 25 日，南環段與佛莞城際開展運營安全評估。 2024 年 5 月 22 日，廣東城際公司獲得廣肇城際佛山西站（不含）至番禺站段的運營許可。同月 26 日 12 時，南環段正式開通運營。 西環段 2021 年 11 月 26 日，西環段可行性研究報告獲廣東省發改委批覆。 2022 年 4 月 20 日，西環段環評報告獲廣東省生態環境廳批覆。5 月 31 日，西環段初步設計獲廣東省交通運輸廳批覆。 2022 年 6 月 22 日，廣東廣佛西環城際鐵路有限公司成立，由佛山鐵投集團持股 6925、廣州地鐵集團持股 3075。專案預計同年 9 月底開建。 2022 年 9 月 28 日，西環段正式動工。首兩臺盾構機於 2023 年 6 月 30 日分別於獅山 1、2 號盾構井同時始發。2024 年 6 月 17 日，作為該段唯一一座地下車站，獅山東站開始主體結構施工。 2024 年 8 月 30 日，獅山 1 號隧道右線盾構完成掘進，成為全線首個貫通的盾構區間，專案土建工程累計完成 48。10 月 18 日，獅山東站主體結構封頂。12 月 6 日，西環段的盾構區間隧道全部貫通。 車站及接駁路綫 站名 快車 換乘路線 所在區域 所在區域 啟用日期 東環段 東環段 東環段 東環段 東環段 東環段 花都－竹料段與穗深城際（新白廣城際）共線 花都－竹料段與穗深城際（新白廣城際）共線 花都－竹料段與穗深城際（新白廣城際）共線 花都－竹料段與穗深城際（新白廣城際）共線 花都－竹料段與穗深城際（新白廣城際）共線 花都－竹料段與穗深城際（新白廣城際）共線 廣清城際、穗深城際 廣州北站 廣州北站： 廣州市 花都區 2020 年 11 月 30 日 花城街站： 廣州市 花都區 2020 年 11 月 30 日 廣州市 花都區 2020 年 11 月 30 日 機場北站：、 廣州市 花都區 2020 年 11 月 30 日 機場南站：、 廣州市 花都區 建設中 機場東站： 廣州市 白雲區 建設中 穗深城際（、方向） 竹料站： 廣州市 白雲區 建設中 廣州市 白雲區 建設中 廣州市 白雲區 建設中 龍洞站： 廣州市 天河區 建設中 廣州市 天河區 建設中 科韻路站： 廣州市 天河區 建設中 穗深城際琶洲支線 琶洲站：、、 廣州市 海珠區 建設中 廣州市 番禺區 建設中 大石站： 廣州市 番禺區 建設中 南環段（廣肇城際共線段） 南環段（廣肇城際共線段） 南環段（廣肇城際共線段） 南環段（廣肇城際共線段） 南環段（廣肇城際共線段） 南環段（廣肇城際共線段） 廣惠城際 廣州南站 廣州南站：、、、 廣州市 番禺區 2024 年 5 月 26 日 ｜ 陳村站： 佛山市 順德區 2024 年 5 月 26 日 ｜ 北滘西站： 佛山市 順德區 2024 年 5 月 26 日 ｜ 廣佛江珠城際 東平站：、、 佛山市 順德區 2024 年 5 月 26 日 ｜ 張槎站： 佛山市 禪城區 2024 年 5 月 26 日 廣肇城際（肇慶方向） 佛山西站 佛山西站：、 佛山市 南海區 2024 年 5 月 26 日 西環段 西環段 西環段 西環段 西環段 西環段 佛山市 南海區 建設中 佛山市 南海區 建設中 佛山市 南海區 建設中 佛山市 南海區 建設中 廣州市 花都區 建設中 廣州市 花都區 建設中 廣州市 白雲區 建設中 接回東環段花都站 接回東環段花都站 接回東環段花都站 接回東環段花都站 接回東環段花都站 接回東環段花都站 註釋 註釋 註釋 註釋 註釋 註釋 所有以斜體標識的線路和車站均未開通。 所有以斜體標識的線路和車站均未開通。 所有以斜體標識的線路和車站均未開通。 所有以斜體標識的線路和車站均未開通。 所有以斜體標識的線路和車站均未開通。 所有以斜體標識的線路和車站均未開通。 站內配線與站臺形式 各站站內配線與站臺形式（不含花都站、竹料站、琶洲站、番禺站、佛山西站） 配線分類 1 臺 2 面 2 線（1 島式站臺 2 到發線） 1 臺 2 面 4 線（1 島式站臺 2 到發線 越行線） 2 臺 4 面 4 線（2 島式站臺 2 到發線 越行線） 2 臺 2 面 2 線（2 側式站臺 2 到發線） 2 臺 2 面 4 線（2 側式站臺 2 到發線 越行線） 結構圖 採用站 白雲機場北站、白雲機場南站、白雲機場東站、太和站、龍洞站、金融城站、大石站、順德北站、獅山東站 大源站、智慧城站、科學中心站 和桂站 花城街站、陳村站、張槎站、大欖站、官窯南站、炭步站、花都港站、神山北站 北滘西站、花山鎮站 行車安排 南環段開通前，曾有計劃採用 4 節車廂列車。開通後，目前在正常情況下仍使用 8 節編組列車運營，4 節編組列車被用於在客流高峰時期上線運營以協助疏導客流。 南環段開通後，與廣惠城際、廣肇城際貫通運營，全線採用 站站停 大站快車 公交化運營模式，並執行 肇慶站 小金口站 和 佛山西站 小金口站 交路。 爭議 南環段開通延宕 南環段於 2020 年已基本建成，但因運營權交割等一系列問題毫無進展，導致線路開通時間一拖再拖。在廣東省審計廳釋出的 2022 年度審計報告中，點名涉及專案總投資 310 億元的廣佛南環城際和佛莞城際完工長達兩年仍未投入運營，未及時發揮經濟社會效益。2023 年，在廣東省政府和國家發改委的協調下，珠三角城際與廣州局集團達成 9 月底實現南環接入佛山西站 的目標，相關接入工作於 2023 年 9 月 14 日正式展開。最終於 2024 年 5 月 26 日，南環段正式開通運營。 參見 廣清城際鐵路 穗莞深城際軌道交通 參考資料 外部連結 Category 廣州市未來建設 Category 廣州交通 Category 佛山交通 線路 G Category2020 年廣州建立