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鎮龍站是廣州地鐵 14 號線知識城支線和 21 號線的換乘車站，也是 14 號線知識城支線的東端終點站。車站位於中國廣東省廣州市黃埔區知識大道廣汕公路口以東、鎮龍車輛段南側地塊處。車站於 2017 年 12 月 28 日隨 14 號線知識城支線通車而啟用。 車站結構 車站樓層 本站共設有四層，建築面積 27 萬平方米，基坑長約 367 米，寬約 45 米。車站附近為廣汕公路、鎮龍車輛段、在建的城際鐵路鎮龍站以及其他建築。其中地上三層為預留層，地上二層為連線地面站廳與城際鎮龍站、鎮龍車輛段上蓋物業（星匯城 TOD）的轉換層，地面為車站站廳，地下一層為月臺層。 站廳 鎮龍站站廳設於地面首層，設有售票機、客務中心等設施。 為方便乘客進出及換乘，鎮龍站站廳中央北側大部分割槽域被劃分為收費區，收費區內各自設有四條扶手電梯、樓梯和 1 臺專用電梯供乘客前往不同方向的月臺。同時來往 2 號及 4 號月臺的樓梯中部設有一條員工通道，跨過 4 號月臺和路軌，可供車站職員直接來往車站和鎮龍車輛段。由於車站開通時間不長，車站商店尚未有任何商家進駐。 月臺與換乘 車站設有兩個並排的島式月臺，由 14 號線支線與 21 號線共用。21 號線使用外側的 3 號和 4 號月臺，14 號線使用內側的 1 號和 2 號月臺。內側 14 號線月臺西側設有一條單渡線供站前折返，東側設有一組交叉渡線供進行站後折返。月臺東側設有兩條聯絡 14 號線和 21 號線的單渡線，可供兩線列車直通運營，但是實際上兩線從未曾開行過任何跨線直通運營班次。 本站兩個站臺的東端均設有衛生間和母嬰室。 本站開通時設定為順向跨月臺轉車站，乘客可以走到對面月臺直接換乘另一列列車前往目的地（例如 14 號線抵站後換乘至 21 號線增城廣場方向），或繞經站廳換乘另一列列車前往目的地（例如 14 號線抵站後換乘至 21 號線天河公園、員村方向）。為方便 14 號線乘客來往市區，廣州地鐵自 2023 年 1 月 17 日起，將 14 號線列車改為以站前折返的方式駛入站臺，以實現與 21 號線往市區方向站臺之間的同臺換乘。 在早晚高峰過後及晚上收車前夕，14 號線部分列車在 2 號月臺清客後會退出服務，返回鎮龍車輛段或石湖停車場。屆時 2 號月臺會發出廣播，提醒乘客不能上車。 出入口 鎮龍站目前開放 4 個出入口供乘客進出車站。 車站開通時設有 AD 共 4 個位於一層站廳的出入口，但 D 口一直未開放。2024 年 1 月 5 日，為配合 H 出入口開放而啟用地上二層的轉換層，轉換層內的 EG 口和連線城際鎮龍站的 J 口未開放。 編號 設施 照片 出口指示 建議前往的目的地 地面（站廳層） 地面（站廳層） 地面（站廳層） 地面（站廳層） 地面（站廳層） A 廣汕公路 B 廣汕公路 豐彩街、廣州市第二老人院、地鐵鎮龍站公交總站 C 廣汕公路 地上二層（轉換層） 地上二層（轉換層） 地上二層（轉換層） 地上二層（轉換層） 地上二層（轉換層） H 接駁交通 接駁交通列表 巴士（地鐵鎮龍站總站） 利用情況 鎮龍站作為接駁正在建設的新白廣城際鐵路的車站，位置為遷就城際鐵路定線而偏離鎮龍墟中心。目前因車輛段上蓋建築 越秀星匯城尚未完全交樓，且附近極少已投入使用的設施，故現時本站客流以換乘及出站接駁公交為主。 歷史 2010 年末，當時的 4 號線北延段（黃村水西）規劃段被單獨截出，並大幅往東延長至增城荔城，形成 21 號線，並已確定設定鎮龍站。其後 14 號線知識城支線規劃亦往南延長至本站，實現兩線的換乘。2012 年，隨著廣州市城市軌道交通建設規劃（2012 年至 2018 年）的獲批，本站得以落實建設。 本站於 2014 年 3 月正式開挖，負一層主體結構於 2016 年 1 月 23 日封頂，地面部分主體結構於 2017 年 5 月 10 日封頂，同年 12 月 3 日完成三權移交。 2017 年 12 月 28 日，隨著 14 號線知識城支綫開通試運營，鎮龍站正式開放。而 21 號線月臺部分則於一年後啟用。 2018 年 10 月，廣州市交委與廣州地鐵集團在 14 號線知識城支線湯村至本站段開展列車脫軌緊急疏散應急演練，其中 10 月 11 日 19 時至運營結束為預演，10 月 31 日 18 時至次日 12 時為正式演練。演練期間本站停止對外服務。 2024 年 1 月 3 日，鎮龍站預留換乘通道機電裝修工程完成 三權 移交。1 月 5 日，二層西側站廳及 H 口正式開放。 未來發展 建設中的新白廣城際鐵路設有鎮龍站，乘客屆時可出站換乘。本站所在區域將建設成城際、地鐵和公路交匯的綜合交通樞紐，且隨著車輛段上蓋物業陸續有業主入住，本站客流將逐步提升。 註釋 參考資料 外部連結 Category 黃埔區鐵路車站 Category2017 年啟用的鐵路車站 Category 廣州地鐵換乘車站 Category 與城際鐵路換乘的廣州地鐵車站 Category 中國同臺換乘站 Category2017 年廣州建立
金坑站為廣州地鐵 21 號線的一個車站，位於中國廣東省廣州市黃埔區廣汕公路東南側，向陽村與銀嶺村交界的地塊內。車站於 2019 年 12 月 20 日隨 21 號線剩餘段開通而啟用。 車站結構 車站樓層 本站共有兩層，地面為車站站廳、出入口，公交站場和停車場，車站附近為廣汕公路，向陽村、銀嶺村和黃屋村。地上二層為月臺層，地上三層為裝置區。 站廳 金坑站站廳設有售票機、自動售卡 充值機、客務中心；同時設有自動售賣機。 為方便行人進出，目前站廳中部被劃分為收費區，收費區內前往兩個月臺各自設有多組扶手電梯、樓梯和一臺專用電梯供乘客前往。 本站的衛生間設於 B 出入口旁，母嬰室則設於站廳非付費區東北側。 月臺 本站在廣汕公路東南側地塊內上空設有兩個並排的島式月臺。兩個島式月臺均設有空調候車室。 本站作為 21 號線的快慢車越行站，因此設有四條路軌。靠近內側的兩個站臺分別獲編為 1 號及 2 號月臺；外側的兩個站臺則分別獲編為 3 號及 4 號月臺。當有快車經 1 號或 2 號月臺透過金坑站時，增城廣場方向的各站停列車會於 3 號月臺待避，而天河公園方向的各站停列車會於 4 號月臺待避。 在 21 號線後通段開通初期，所有列車均會經內側的的 1 號及 2 號站臺停靠，或越行過站。直到 2020 年初疫情特別安排及同年 4 月執行調整後，部分快車會在本站越行過站，同時普通車會在 3 號及 4 號站臺待避。 另外，本站往增城廣場方向一端的正線處設有一條渡線。 出入口 金坑站目前設有 2 個出入口，均設有盲道及輪椅坡道。 編號 設施 照片 出口指示 建議前往的目的地 A 廣汕公路 B 廣汕公路 金坑黃屋路、地鐵金坑站公交車站（東行）、澳洲山莊公交車站（西行） 接駁交通 金坑站旁的 B 出入口設有地鐵金坑站公交車站，但該公交車站僅限廣汕公路西往東方向，如需乘坐廣汕公路東往西方向的公交，則需要前往距離車站 350 米的澳洲山莊公交車站。 接駁交通列表 公交（地鐵金坑站、澳洲山莊站） 歷史 在 21 號線初期規劃中，並沒有設定本站。後來於本站現時位置增設車站，並命名為金坑站。2018 年 3 月，廣州地鐵集團向廣州市民政局地名委員會申報 21 號線車站沿線站名，本站名稱維持不變，並於同年 8 月正式獲批。 2016 年 1 月 2 日，本站首板混凝土完成澆注。 2018 年 11 月 9 日，本站與長平站透過工程驗收；2019 年 3 月 31 日，本站完成 三權 移交。同年 12 月 20 日，隨 21 號線剩餘段開通而啟用。 2020 年初，受疫情影響，本站在平峰時段會作為 21 號線全線唯一的越行站，外側的兩個站臺供各站停列車停靠以及待避，內側站臺供快車越行過站，本站外側兩個站臺因此貼上了指引，LED 顯示屏增加了外側站臺的候車資訊，值得注意的是，在此之前，本站外側兩個站臺沒有獲得站臺編號且 LED 顯示屏無外側兩站臺的資訊。 軼事 2019 年 12 月 17 日，金坑站被廣東省住房和城鄉建設廳授予 三星級綠色建築設計標識證書，達到中國綠色建築評估標準中的最高級別，成為中國大陸城市軌道交通正線首個獲此證書的車站。 註釋 參考資料 外部連結 Category 黃埔區鐵路車站 Category2019 年啟用的鐵路車站 Category2019 年廣州建立
中新站為廣州地鐵 21 號線的一個車站，位於中國廣東省廣州市增城區 324 國道（風光路）新中大道路口東側。車站於 2018 年 12 月 28 日隨 21 號線首通段通車而啟用。 車站結構 車站樓層 中新站為地下二層區域性三層越行車站，全長 3425m，標準段寬 297m。地面為 324 國道、新中大道，廣東農工商職業技術學院北校區及其他建築。地下一層為站廳，地下二層為 21 號線月臺。 站廳 中新站站廳設有售票機、自動售卡 充值機、客務中心；同時設有自動售賣機以及麵包糕餅店。 為方便行人進出，目前站廳中間偏南側被劃分為收費區，收費區內設有三條扶手電梯、兩條樓梯和一臺專用電梯供乘客前往月臺層。 月臺 本站設有一個島式月臺，位於 324 國道地底。本站的衛生間和母嬰室位於站臺層東端。 本站為 21 號線的快慢車越行站，因此設有四條路軌，內側兩條路軌供慢車停靠供乘客上下車使用；外側兩條路軌則專供快車使用，在本站越過慢車，沒有設定任何上下車設施。同時內側和外側路軌之間以牆壁分隔，屆時乘客在月臺上並不會看見快車越過本站的情景（除月臺兩端外）。但由於 21 號線剩餘段開通至今，列車班次尚未加密，因此快車現時均會經內側車站月臺的路軌越行過站。 出入口 中新站目前設有 3 個出入口供乘客進出車站，均位於 118 省道東側。此外，D 口旁的 B 口已建成但未開放，118 省道西側的 E1、E2 口即將動工。 編號 設施 圖片 出口指示 建議前往的目的地 A 風光路 中新地鐵站公交車站（東行） C 風光路 學園街、中新地鐵站公交車站（西行） D 風光路 接駁交通 接駁交通列表 公交（中新地鐵站） 歷史 2010 年底 21 號線首次出現在地鐵規劃中，當時已設有中新站，但位置在現時位置以東。後來在 2012 年 9 月 7 日的環評公示修改稿中，車站位置西移至現時位置，配合增設中新東站（現坑貝站）。 車站於 2016 年 8 月 10 日封頂，2018 年 10 月 30 日移交運營部門除錯，12 月 28 日 12 時 28 分隨 21 號線首通段通車而正式啟用。 註釋 參考資料 外部連結 Category 增城區鐵路車站 Category2018 年啟用的鐵路車站 Category2018 年廣州建立
坑貝站為廣州地鐵 21 號線的一個車站，位於中國廣東省廣州市增城區 324 國道（風光路）坑貝村。車站於 2018 年 12 月 28 日隨 21 號線首通段通車而啟用。 車站結構 車站樓層 本站共有兩層，地面為 324 國道，地下一層為站廳層；地下二層為 21 號綫月臺。 站廳 坑貝站站廳設有售票機、自動售卡 充值機、客務中心，同時設有自動售賣機。 為方便行人進出，目前站廳南側被劃分為收費區，收費區內設有多組扶手電梯、樓梯和一臺專用電梯供乘客前往月臺層。 月臺 本站設有一個島式月臺，位於 324 國道地底。本站的衛生間和母嬰室位於站臺層西端。 另外，本站往增城廣場的一側設有一組雙存車線。 出入口 坑貝站目前設有 3 個出入口供乘客進出車站。 編號 設施 照片 出口指示 建議前往的目的地 A 風光東路 坑貝地鐵站公交車站（東行） B 風光東路 C 風光東路 坑貝地鐵站公交車站（西行） 接駁交通 接駁交通列表 公交（山田地鐵站） 歷史 在 21 號線初期規劃中，並沒有設定本站。後來在 2012 年 9 月 7 日的環評公示修改稿中，在車站現時位置增設本站。因車站在中新站以東，故命名為中新東站作為規劃及工程名稱。2018 年初，廣州地鐵集團向民政局申報坑貝站為本站站名，並於同年 8 月正式獲批。 車站於 2018 年 10 月 30 日移交運營部門除錯，12 月 28 日 12 時 28 分隨 21 號線首通段通車而正式啟用。 註釋 參考資料 外部連結 Category 增城區鐵路車站 Category2018 年啟用的鐵路車站 Category2018 年廣州建立
鳳崗站為廣州地鐵 21 號線的一個車站，位於中國廣東省廣州市增城區 324 國道（廣汕公路）廣州科教城中心公園南側。車站於 2018 年 12 月 28 日隨 21 號線首通段通車而啟用。 車站結構 車站樓層 本站為地下雙層島式站臺車站，車站主體結構外包總長 268 米，標準段外包總寬 207 米，標準段總高度為 134m。地面為 324 國道、明科二路、明科三路、廣州科教城及周邊建築，地下一層為站廳層，地下二層為 21 號綫月臺。 站廳 鳳崗站站廳設有售票機、自動售卡 充值機、客務中心，同時設有自動售賣機。 為方便行人進出，目前站廳南側被劃分為收費區，收費區內設有多組扶手電梯、樓梯和一臺專用電梯供乘客前往月臺層。 月臺 本站設有一個島式月臺，位於 324 國道北側地底。 本站的衛生間和母嬰室位於站臺層西端。 出入口 鳳崗站目前設有 4 個出入口供乘客進出車站。 編號 設施 照片 出口指示 建議前往的目的地 A 廣汕公路 B 廣汕公路 鳳崗地鐵站公交車站（東行） C 廣汕公路 D 廣汕公路 鳳崗地鐵站公交車站（西行） 接駁交通 接駁交通列表 公交（鳳崗地鐵站） 利用狀況 鳳崗站位處廣州科教城南部，周邊除大專院校外亦有部份居民小區和辦公樓。車站啟用初期以通勤客為主，整體客流一般。隨著廣州科教城內的高校陸續入駐開學，本站吸引不少師生使用，每週五更有大量放學的學生在此乘坐地鐵，導致車站在中午便要實行客流管制措施。 歷史 21 號線初期規劃之時，在朱村鎮中心現朱村站的位置設有朱村站。後來為配合廣州科教城的規劃，原朱村站西移 980m 至本站現時的位置，並繼續被稱作朱村站。 2017 年 4 月，本站實現主體結構封頂。2018 年初，廣州地鐵集團向民政局申報鳳崗站為本站站名，公示期間有市民建議將本站更名為 科教城站，但當局稱 科教城 不是標準地名，而 鳳崗 為當地老地名，故未採納該建議。最終，鳳崗站 站名於同年 8 月正式獲批。 2018 年 9 月 28 日，本站移交運營部門除錯；12 月 28 日 12 時 28 分，本站隨 21 號線首通段通車而正式啟用。 註釋 參考資料 外部連結 Category 增城區鐵路車站 Category2018 年啟用的鐵路車站 Category2018 年廣州建立
山田站是廣州地鐵 21 號線的高架車站，位於中國廣東省廣州市增城區 324 國道（廣汕公路），盈園北側。車站於 2018 年 12 月 28 日隨 21 號線首通段通車而啟用。 本站與位於附近的象嶺停車場接軌。 車站結構 車站樓層 本站共有三層，地面為架空，車站附近為 324 國道，盈園以及其他建築。地上二層為站廳層；地上三層為月臺層；地上四層為裝置區。 其中車站西南側的 A 出入口為裝置房，設有警務室及車站控制室，本站的衛生間和母嬰室設於裝置房地面東側。 站廳 山田站站廳設有售票機、自動售卡 充值機、客務中心；同時設有自動售賣機。 為方便行人進出，目前站廳中部被劃分為收費區，收費區內前往兩個月臺各自設有四條扶手電梯、一條樓梯和一臺專用電梯供乘客前往。 月臺 山田站在 324 國道中心的上空設有兩個並排的島式月臺。兩個島式月臺均設有空調候車室。 本站作為 21 號線的快慢車越行站，因此設有四條路軌。靠近內側的兩個站臺於 2018 年 12 月 28 日率先啟用，並分別獲編為 1 號及 2 號月臺；外側的兩個站臺則在 2019 年 8 月 23 日啟用，並分別獲編為 3 號及 4 號月臺。當有快車經 1 號或 2 號月臺透過山田站時，增城廣場方向的各站停列車會於 3 號月臺待避，而天河公園方向的各站停列車會於 4 號月臺待避。 另外，本站增城廣場方向一端的正線處設有一條交叉渡線；同時兩條正線及兩條待避線之間均各自設有一條交叉渡線，待避線往東延伸則作為出入段線，直接接入象嶺停車場。該配置除了可以供快慢車模式下普通車駛入外側站臺進行避讓，列車亦可使用該渡線往返象嶺停車場。 出入口 山田站目前設有 4 個出入口供乘客進出車站。 編號 設施 照片 出口指示 建議前往的目的地 A 廣汕公路 山田地鐵站公交車站（東行） B 廣汕公路 C 廣汕公路 D 廣汕公路 山田地鐵站公交車站（西行） 接駁交通 接駁交通列表 公交（山田地鐵站） 歷史 在 21 號線初期規劃中，並沒有設定本站。21 號線環評公示後，方在車站現時位置增設本站，並命名為象嶺站作為規劃及工程名稱。因本站位於山田村範圍內，廣州地鐵集團於 2018 年向民政局申報山田站為本站站名，並於同年 8 月正式獲批。 車站於 2018 年 9 月 28 日移交運營部門除錯，12 月 28 日 12 時 28 分隨 21 號線首通段通車而正式啟用。 21 號線首通段開通時未開行快車，故所有列車均於內側的 1 號及 2 號月臺停靠，外側兩個月臺則暫不使用，亦不獲編號。2019 年 8 月 23 日起，為配合 21 號線剩餘段與既有路段進行不載客貫通測試，外側月臺啟用並獲得編號。 註釋 參考資料 外部連結 Category 增城區鐵路車站 Category2018 年啟用的鐵路車站 Category2018 年廣州建立
鍾崗站為廣州地鐵 21 號線的車站，位於中國廣東省廣州市增城區 324 國道（增城大道）通民大道口東側。車站於 2018 年 12 月 28 日隨 21 號線首通段通車而啟用。 車站結構 車站樓層 本站為地下兩層 11 米島式站臺車站，全長 228 米，標準段寬為 199 米。車站地面為 324 國道、通民大道、廣州市婦女兒童醫療中心增城院區及鄰近建築，地下一層為站廳層，地下二層為 21 號線月臺。 站廳 鍾崗站站廳設有售票機、自動售卡 充值機、客務中心，同時設有自動售賣機。 為方便行人進出，目前站廳南側被劃分為收費區，收費區內設有多組扶手電梯、樓梯和一臺專用電梯供乘客前往月臺層。 月臺 本站設有一個島式月臺，位於 324 國道地底。 本站的衛生間和母嬰室位於站臺層西端。 出入口 鍾崗站目前設有 3 個出入口供乘客進出車站。 編號 設施 圖片 出口指示 建議前往的目的地 B 增城大道 廣州市婦女兒童醫療中心（增城院區）、鍾崗地鐵站公交車站（東行） C 增城大道 鍾崗地鐵站公交車站（西行） D 增城大道 接駁交通 接駁交通列表 公交（鍾崗地鐵站） 歷史 本站於 2012 年開始進場圍蔽，2013 年 11 月 15 日作為全線首個試驗性工點率先動工，2014 年 8 月進入地下土方開挖階段，2015 年 11 月 30 日實現主體結構封頂，2016 年 11 月 9 日開始安裝車站裝置。 車站於 2018 年 9 月 28 日移交運營部門除錯，12 月 28 日 12 時 28 分隨 21 號線首通段通車而正式啟用。 註釋 參考資料 外部連結 Category 增城區鐵路車站 Category2018 年啟用的鐵路車站 Category2018 年廣州建立
增城廣場站是廣州地鐵 21 號線的東端終點站，位於中國廣東省廣州市增城區 324 國道（增城大道）、荔景大道、荔新大道路口。車站於 2018 年 12 月 28 日隨 21 號線首通段通車而啟用。 本站為廣州地鐵線網位處最東的車站。 車站結構 車站樓層 本站共有兩層，全長 665 米，標準段寬為 237 米。地面為增城大道（324 國道）、荔景大道、荔新大道，增城廣場、增城萬達廣場及其它建築。地下一層為站廳，地下二層為 21 號線月臺，地下三層為預留 16 號線月臺。 站廳 增城廣場站站廳設有售票機、自動售卡 充值機、客務中心；同時設有自動售賣機、便利店和麵包糕餅店。本站的母嬰室設於站廳東側，靠近 C、F 出入口通道旁。 為方便行人進出，增城廣場站站廳北側劃分為收費區，收費區內設有一臺專用電梯，以及四條扶手電梯和三組樓梯供乘客前往 21 號線月臺。 本站為 21 號線首通段的特色站，以 煙水綠荔枝紅 為主題，在站廳中央的圓柱設有荔枝圖案以及 日啖荔枝三百顆，不辭長作嶺南人 等詩句裝飾。車站柱面和天花裝飾亦採用暗紅和翠綠的色調，寓意荔枝樹和果實。 月臺 本站 21 號線設有一個島式月臺，位於增城大道的地底；同時本站預留一個島式月臺供規劃中的 16 號線使用，位於荔新大道地底。地下二層的 21 號線月臺已預留位置，未來將增設扶梯和樓梯連線至地下三層的 16 號線月臺。 本站 21 號線月臺西端設有一條單渡線，可用於站前折返。月臺東端則設有一組雙存車線，目前 21 號線所有列車皆使用該組存車線折返。在早晚高峰過後及晚上收車前夕，部分列車在 1 號月臺清客後會退出服務，然後折返至 2 號月臺開出，沿途不停站返回象嶺停車場或鎮龍車輛段。屆時 2 號月臺會發出廣播提醒乘客不能上車。另外，往天河公園方向的正線在雙存車線旁預留了安裝道岔，供將來增建 16 號線和 21 號線的聯絡線。同時正線末端預留往東延伸的條件。 本站的衛生間設於站臺東端。 出入口 增城廣場站目前設有 5 個出入口供乘客進出車站。 編號 設施 照片 出口指示 建議前往的目的地 A 荔新公路 萬達廣場西公交車站（西南行） B 荔新公路 增城大道、萬達廣場西公交車站（東北行） C 增城大道 E 荔景大道 增城大道、金竹路、增城廣場西公交車站（南行） F 增城大道 荔景大道、荔鄉路、增城廣場、增城廣場地鐵站公交總站 接駁交通 增城廣場站附近的荔新公路設有萬達廣場西公交車站，同時亦在 F 出入口旁設有增城廣場地鐵公交總站，方便乘客接駁公交前往增城區各地。 接駁交通列表 公交 歷史 本站於 2014 年 6 月 27 日開工建設，2017 年 6 月 29 日實現主體結構封頂，2018 年 9 月 28 日移交運營部門除錯。 2018 年 12 月 28 日 12 時 28 分，本站隨 21 號線首通段通車而正式啟用。 未來發展 16 號線將於增城廣場站設站，與 21 號線換乘。增城廣場站在建設時已在地下三層預留島式站臺的部分結構，待 16 號線建設時進行擴建。本站還有多個已成型但未開放的出入口，預計將於 16 號線開通後開放。 註釋 參考資料 外部連結 Category2018 年啟用的鐵路車站 Category 增城區鐵路車站 Category2018 年廣州建立
夏良站是廣州地鐵 14 號線的車站，位於中國廣東省廣州市白雲區龍歸城東側的地底。車站於 2018 年 12 月 28 日隨 14 號線一期通車而啟用。 本站與位於附近的石湖停車場接軌。 車站結構 車站樓層 本站共有兩層。地面為龍河西路，龍歸城及附近其它建築；地下一層為站廳層；地下二層為 14 號綫月臺。 站廳 夏良站站廳設有售票機、自動售卡 充值機、客務中心；同時設有自動售賣機、便利店以及麵包糕餅店。 為方便行人進出，目前站廳東側被劃分為收費區，收費區內設有三條扶手電梯、兩條樓梯和一臺專用電梯供乘客前往月臺層。 月臺 本站設有一個島式月臺，位於規劃道路地底。本站的衛生間和母嬰室均設於站臺北側。 另外，本站兩條正線在月臺北端亦分岔出一條路軌，可供列車往返於石湖停車場。 出入口 夏良站共設有 3 個出入口供乘客進出。 編號 設施 照片 出口指示 建議前往的目的地 B 龍河西路 C 龍河西路 D 龍河西路 廣從一路、龍歸城（地鐵夏良站）公交總站、永興村口公交車站 接駁交通 接駁交通列表 公交 歷史 本站在規劃及建設時命名為石湖站。2018 年 3 月，廣州地鐵集團向廣州市民政局地名委員會申報十四號線車站沿線站名，本站公示有太和南站以及夏良站兩個候選名，最終確定以夏良站作為車站正式名稱。 2010 年，為了落實廣州市的 北優 發展戰略和支援從化和知識城的發展，規劃興建 14 號線，當時路線以 人 字方式。主線依照 2008 年規劃方案，向西南延長至嘉禾望崗。當時計劃名稱為石湖站，而車站位置在廣從二路近北二環高速交界南面，其後當局考慮新建設的保障房小區龍歸城交通不便而修改走線，由沿 105 國道（廣從公路）行走改為轉向龍歸城東側規劃道路，後接回廣從公路。 2016 年 7 月 20 日，本站主體結構封頂。2018 年 9 月 26 日，包括本站在內，14 號線嘉禾望崗至馬瀝段舉行 三權移交，隨即展開運營除錯。隨後於同年 12 月 28 日下午 2 時，本站隨 14 號線一期通車而啟用。 2022 年年末疫情期間，本站曾受防控措施影響，於 2022 年 11 月 21 日至 27 日暫停服務。 註釋 參考資料 外部連結 Category 白雲區鐵路車站 廣州市 Category2018 年啟用的鐵路車站 Category2018 年廣州建立
太和站是廣州地鐵 14 號線的一個車站，位於中國廣東省廣州市白雲區 105 國道（廣從公路）、大瀝路、科強路口的地底。車站於 2018 年 12 月 28 日隨 14 號線一期通車而啟用。 本站與位於附近的石湖停車場接軌。 車站結構 車站樓層 本站共有兩層。地面為 105 國道、大瀝路、科強路，太和鎮及沿街商鋪和村鎮住宅等。地下一層為站廳，地下二層為 14 號線月臺。 站廳 太和站站廳設有售票機、自動售卡 充值機、客務中心；同時設有自動售賣機、便利店以及麵包糕餅店。 為方便行人進出，目前站廳中間偏東側被劃分為收費區，收費區內設有三條扶手電梯、兩條樓梯和一臺專用電梯供乘客前往月臺層。 本站為 14 號線一期四個特色站之一，以「逸居」為主題，採用動態 LED 顯示屏即時展示車站外的天空變化、日出日落、四季輪迴等美景。 月臺 本站設有一個島式月臺，位於 105 國道地底。本站的衛生間和母嬰室均設於站臺北側。 本站作為 14 號線的快慢車越行站，因此設有四條路軌。內側兩條路軌供普通車停靠供乘客上下車使用；外側兩條路軌則專供快車使用，在本站越過普通車，沒有設定任何上下車設施。同時內側和外側路軌之間以牆壁分隔，不過在往東風一端的牆壁較短，乘客可以在往東風一端的月臺部分，清楚看見快車越過本站的情景。 另外，內側的兩條路軌亦於南端互相連線成為一條路軌，可供列車往返於石湖停車場。 出入口 太和站目前設有 4 個出入口供乘客進出。 編號 設施 照片 出口指示 建議前往的目的地 A 廣從三路 太和金鉑天地、地鐵太和站公交車站（北行） C 廣從三路 太和田心路、豐泰橫路、地鐵太和站公交車站（南行） D 廣從三路 E 廣從三路 接駁交通 接駁交通列表 公交（地鐵太和站） 歷史 本站最早在 2003 年的地鐵規劃方案出現，為當時的新華線的其中一個車站。後來新華線分拆為來往花都區的 9 號線和來往從化區的 14 號線，本站成為 14 號線的車站之一。 本站在規劃及建設時命名為太和站。2018 年 3 月，廣州地鐵集團向廣州市民政局地名委員會申報十四號線車站沿線站名，最終經公示確定以太和站作為車站正式名稱。 2018 年 9 月 26 日，包括本站在內，14 號線嘉禾望崗至馬瀝段舉行 三權移交，隨即展開運營除錯。隨後於同年 12 月 28 日下午 2 時，本站隨 14 號線一期通車而啟用。2021 年 1 月 28 日，本站 A 口開通。 2022 年年末疫情期間，本站曾受防控措施影響，於 2022 年 11 月 21 日至 27 日暫停服務。 未來發展 規劃中的 26 號線將以本站作為終點站，34 號線亦計劃停靠本站。 註釋 參考資料 外部連結 Category 白雲區鐵路車站 廣州市 Category2018 年啟用的鐵路車站 Category2018 年廣州建立
竹料站是廣州地鐵 14 號線的一座高架車站，位於中國廣東省廣州市白雲區 105 國道（廣從公路）角隆路口。車站於 2018 年 12 月 28 日隨 14 號線一期通車而啟用。 車站結構 車站樓層 本站共有三層，地面為裝置層，車站附近為 105 國道、城際竹料站以及其他建築，地上二層為站廳層，地上三層為月臺層。 站廳 竹料站站廳設有售票機、自動售卡 充值機、客務中心；亦設有便利店、自動售賣機和自動售卡 充值機等自助服務設施。 為方便行人進出，竹料站站廳中心被劃分為收費區，收費區內各自設有三條扶手電梯、兩組樓梯和一臺專用電梯供乘客前往不同方向的月臺。 另外，本站的衛生間及母嬰室均設於站廳非付費區東南側。 月臺 竹料站在 105 國道中心的上空設有兩個側式月臺。 出入口 竹料站共設有 3 個出入口供乘客進出。受到站廳付費區劃分影響，本站 C 出入口在非收費區範圍不能連通車站其它出入口。 另外，C 口所在的附屬結構與建設中的新白廣城際竹料站相連。 編號 設施 圖片 出口指示 建議前往的目的地 A 廣從五路 地鐵竹料站公交車站（北行） B 廣從五路 地鐵竹料站公交車站（南行） C 廣從五路 接駁交通 接駁交通列表 公交（地鐵竹料站） 歷史 本站最早在 2003 年的地鐵規劃方案出現，為當時的新華線的其中一個車站。後來新華線分拆為來往花都區的 9 號線和來往從化區的 14 號線，本站成為 14 號線的車站之一。 本站在規劃及建設時命名為竹料站。2018 年 3 月，廣州地鐵集團向廣州市民政局地名委員會申報十四號線車站沿線站名，最終經公示確定以竹料站作為車站正式名稱。 2018 年 9 月 26 日，包括本站在內，14 號線嘉禾望崗至馬瀝段舉行 三權移交，隨即展開運營除錯，隨後於同年 12 月 28 日下午 2 時，本站隨 14 號線一期通車而啟用。 2022 年年末疫情期間，本站曾受防控措施影響，於 2022 年 11 月 21 日至 27 日暫停服務。 註釋 參考資料 外部連結 Category 白雲區鐵路車站 廣州市 Category2018 年啟用的鐵路車站 Category 與城際鐵路換乘的廣州地鐵車站 Category2018 年廣州建立
鍾落潭站是廣州地鐵 14 號線的一座高架車站，位於廣州市白雲區 105 國道（廣從公路）廣龍路口東北側。車站於 2018 年 12 月 28 日隨 14 號線一期通車而啟用。 車站結構 車站樓層 本站共有三層，地面為裝置層，車站附近為 105 國道、廣龍路，鍾落潭鎮及沿街商鋪和村鎮住宅等。地上二層為站廳層，地上三層為月臺層。 站廳 鍾落潭站站廳設有售票機、自動售卡 充值機、客務中心；亦設有便利店、自動售賣機和自動售卡 充值機等自助服務設施。 為方便行人進出，鍾落潭站站廳南側被劃分為收費區，收費區內各自設有三條扶手電梯、兩組樓梯和一臺專用電梯供乘客前往不同方向的月臺。 另外，本站的衛生間及母嬰室均設於站廳付費區內南側。 月臺 鍾落潭站在 105 國道中心的上空設有兩個並排的島式月臺。 本站作為 14 號線的快慢車越行站，因此設有四條路軌。但 14 號線首期開通至今，因列車班次尚未加密，故只使用本站作為越行車站。現時在本站經停的普通車會停靠外側的 3 號及 4 號月臺上下客；而內側的 1 號和 2 號站臺作為備用站臺，全天供快車越行使用，在車站開通初期更未獲得站臺編號，直到 2020 年 4 月才分別獲編為 1 號及 2 號月臺。 另外，本站東風方向一端的正線處設有一條渡線。 出入口 鍾落潭站目前設有 3 個出入口供乘客進出。 編號 設施 圖片 出口指示 建議前往的目的地 A 廣從七路 保利龍玥公館、地鐵鐘落潭站公交車站（北行） B1 廣從七路 鍾升東路、地鐵鐘落潭站公交車站（南行） B2 廣從七路 廣龍路 接駁交通 接駁交通列表 公交（地鐵鐘落潭站） 歷史 本站最早在 2003 年的地鐵規劃方案出現，為當時的新華線的其中一個車站。後來新華線分拆為來往花都區的 9 號線和來往從化區的 14 號線，本站成為 14 號線的車站之一。 本站在規劃及建設時命名為鍾落潭站。2018 年 3 月，廣州地鐵集團向廣州市民政局地名委員會申報十四號線車站沿線站名，最終經公示確定以鍾落潭站作為車站正式名稱。 2018 年 1 月 30 日，本站主體結構封頂，為 14 號線最後一座封頂車站。2018 年 9 月 26 日，包括本站在內，14 號線嘉禾望崗至馬瀝段舉行 三權移交，隨即展開運營除錯，隨後於同年 12 月 28 日下午 2 時，本站隨 14 號線一期通車而啟用。 2022 年年末疫情期間，本站曾受防控措施影響，於 2022 年 11 月 21 日至 27 日暫停服務。 註釋 參考資料 外部連結 Category 白雲區鐵路車站 廣州市 Category2018 年啟用的鐵路車站 Category2018 年廣州建立
謝村站是廣州地鐵 7 號線的一箇中途車站，位於中國廣東省廣州市番禺區漢溪大道中鍾屏路口的地底。2016 年 12 月 28 日隨七號線首期開通而啟用。 車站結構 車站樓層 本站共有兩層，地面為漢溪大道中，河涌、農田，以及工業區內其他建築，地下一層為站廳，地下二層為 7 號線站臺。 站廳 謝村站站廳設於地下一層，站廳主要設有售票機、雲購票機、客服中心等基礎設施。為方便行人進出，站廳北側被劃分為收費區，收費區內設有 4 條扶手電梯、1 組三向樓梯以及 1 臺專用電梯以方便乘客來往月臺層。 另外，本站設有少數車站商店，例如便利店、麵包糕餅店等；同時也設有少數自助服務設施，例如 好易 機、自動售賣機、自動照相機等。 月臺 本站設有一個島式月臺，位於漢溪大道中地底。 另外，本站的衛生間設於站臺往石壁方向的一端。 出入口 謝村站目前共設有 3 個出入口供乘客進出，A 出口和 B 出口均位於漢溪大道中南側；而 C 出入口則位於北側，該出口於 2017 年 9 月 8 日開通。 編號 設施 照片 出口指示 建議前往的目的地 A 漢溪大道中 B 漢溪大道中 地鐵謝村站公交車站（東行） C 漢溪大道中 地鐵謝村站公交車站（西行） 接駁交通 謝村站周邊設有地鐵謝村站，由原 南園工業區站 更名而成。 接駁交通列表 巴士 利用狀況 謝村站周邊有多個工業區廠房，因此除早上和下午的繁忙時間會有許多附近工廠上班的乘客出入閘外，車站大部分時間都會非常冷清。 本站雖命名為謝村站，但車站實際位置卻遠離謝村。使得許多謝村居民前往鍾村站乘坐地鐵。 歷史 2013 年 10 月 28 日，謝村站動工。2015 年 6 月，謝村站主體結構封頂。 2016 年 12 月 28 日，本站隨 7 號線開通而啟用。 2022 年 1011 月疫情期間，本站曾受防控措施影響，於 11 月 28 日至 11 月 30 日下午暫停服務。 註釋 參考資料 外部連結 Category2016 年啟用的鐵路車站 Category 番禺區鐵路車站 Category2016 年廣州建立
南村萬博站是廣州地鐵 7 號線和 18 號線的一個換乘車站，位於中國廣東省廣州市番禺區漢溪大道番禺大道口之間的地底。車站於 2016 年 12 月 28 日隨 7 號線首期開通而啟用，2021 年 9 月 28 日隨 18 號線首期開通而成為換乘車站。 車站結構 南村萬博站目前分為兩個站體：位於漢溪大道的 7 號線車站、以及位於番禺大道的 18 號線車站。兩線車站透過換乘通道連線。車站周邊為漢溪大道、萬博一路、萬博二路、番禺大道，廣晟萬博城、廣州番禺萬達廣場、番禺天河城以及萬博商務區內其它建築。 7 號線樓層 7 號線車站共設有三層，地下一層為地下商業中心；地下二層為站廳，並與換乘通道相連；地下三層為 7 號線站臺。 18 號線樓層 18 號線車站共設有五層，地下一層為上層換乘通道；地下二層為下層換乘通道；地下三層為站廳；地下四層為緩衝平臺及裝置區；地下五層為 18 號線站臺。 站廳 南村萬博站 7 號線及 18 號線各自設有一個站廳，其中 7 號線部分位於地下二層，18 號線部分位於地下三層。站廳主要設有售票機、客服中心等設施。亦設有便利店、麵包糕餅店、自動售賣機、自動照相機以及好易自助服務機。 為方便乘客進出以及換乘需要，7 號線站廳北側，18 號線站廳中央南側被劃分為付費區。7 號線站廳付費區內設有多組扶手電梯、1 臺專用電梯以及 1 組樓梯連線 7 號線站臺。18 號線站廳付費區內設有多組扶手電梯、專用電梯以及樓梯連線 18 號線站臺，其中南側往站廳的扶手電梯因連線緩衝平臺需分為兩段連線。 本站作為 7 號線首期三個文化站之一，7 號線站廳層設有以「雅築」為主題的文化藝術牆，主要內容為南村鎮歷史悠久的建築，以及各種古式傢俱，體現了嶺南水鄉中的建築文化。 換乘 兩線透過地下二層的付費區通道換乘，由於 7 號線車站與 18 號線車站相距較遠，因此通道內設有 4 條自動人行道。而通道兩端設有多條扶手電梯及樓梯，連線兩線的各自站廳和站臺。 受車站設計所限，從 7 號線站廳或者從 18 號線站臺前往換乘通道時，均需要乘搭扶梯至另一樓層後再換乘另一部扶梯以到達相關位置。此外，因地下一層的商業中心及其換乘通道仍在施工，乘客目前從 7 號線車站前往 18 號線車站均需要繞經 7 號線站臺，至西端的換乘通道口前往 18 號線車站。 月臺 本站 7 號線和 18 號線各自設有一個島式月臺，7 號線站臺位於漢溪大道東萬博一路口和萬博二路口之間的地底，18 號線站臺位於番禺大道東側的地底，其中 7 號線在上層，18 號線在下層。 本站的衛生間設於 7 號線站臺東端以及 18 號線站臺北端，而 18 號線站臺衛生間旁同時設有母嬰室。 另外，本站作為 18 號線的快慢車越行站，因此設有四條路軌，內側兩條路軌供慢車停靠使用，並設有島式月臺供乘客上下車；外側兩條路軌則專供快車使用，在本站越過慢車，沒有設定任何上下車設施。同時內側和外側路軌之間以牆壁分隔，屆時乘客在月臺上並不會看見快車越過本站的情景，直到 2024 年 9 月 28 日起快車開始停靠本站，自此 18 號線所有列車均停靠本站內側月臺，外側路軌則只會在列車不載客出入庫而越過本站等特殊情況下才會使用。 出入口 南村萬博站目前設有 7 個出入口供乘客進出，分別分佈於 7 號線站廳和 18 號線站廳。 在 7 號線開通本站時共設有 A、B 出入口，後來在站廳南側設有一個無編號出入口通往番禺天河城地庫。18 號線車站啟用後，本站新增 C、D、E1、E2、G 出入口。其中，本站的 F 口尚未開通，為預留出入口之一。 編號 設施 照片 出口指示 建議前往的目的地 站廳 站廳 站廳 站廳 站廳 A 漢溪大道東 萬博一路、番禺天河城 B 漢溪大道東 萬博二路、四海城、萬達廣場公交總站、地鐵南村萬博站公交車站 站廳 站廳 站廳 站廳 站廳 C 漢溪大道東 萬博一路、萬博中心公交車站（北行） D 番禺大道北 天河城奧萊萬博店、南大路口公交車站（北行） E1 漢溪大道東 番禺大道北、萬博中心公交車站（南行）、錦繡香江公交車站（西行） E2 漢溪大道東 番禺大道北、地鐵南村萬博站（番禺大道）公交車站、錦繡香江公交車站（西行） F （預留出口） G 番禺大道北 萬博中心公交車站（北行） 接駁交通 南村萬博站附近的番禺大道北設有萬博中心公交車站，在漢溪大道東設有地鐵南村萬博站公交車站等，可供乘客前往番禺區周邊各地。 接駁交通列表 公交線路 利用狀況 南村萬博站位處番禺區重點發展的萬博商務區，現時區內只有萬博中心和萬達廣場開幕，車站上蓋建築和地下商業空間仍在施工。因此現時車站出入閘客流以前往上述兩個商業點的乘客為主，亦有部分乘客在本站接駁公共汽車前往南村鎮內各地。未來當萬博商務區內的設施均建成開幕後，本站預計將會出現可觀的人流，成為繁忙的車站。 歷史 本站規劃和建設階段的站名為鶴莊站。2014 年 7 月，廣州地鐵七號線及九號線站名進行批前公示，鶴莊站改名為南村萬博站。 2013 年 4 月 1 日，車站動工。2015 年 1 月初，本站成為 7 號線首個主體結構封頂的車站。車站於 2016 年 12 月 28 日隨 7 號線一期開通而啟用。 在車站啟用初期，因車站週邊建築和地下空間仍在施工，兩個出入口地面部分均為臨時搭建。加上兩個出入口均通往漢溪大道南側，同時路面仍因地下空間施工而圍蔽，乘客出站後無法直接前往車站北側的萬達廣場等地，需要在 A 出口出站後步行超過 400 米，到位於番禺大道上的萬博中心公交站，再轉乘公交車迂迴前往，備受市民詬病。直到 2018 年 6 月 4 日，B 出入口旁才新增設臨時通道，供乘客步行前往車站北側的萬達廣場等地。目前，隨著南村萬博商務區大部分摩天大樓及交通樞紐的建成開業，本站所有出入口均可正常出入，出站後可直接前往各大摩天大樓。 2020 年 11 月 4 日，18 號線車站主體結構封頂。2021 年 8 月，18 號線車站的屬地管理、排程指揮、裝置設施使用管理 三權 移交予運營方。同年 9 月 28 日，18 號線車站隨 18 號線首通段開通運營而啟用。 2022 年 1011 月疫情期間，本站曾受防控措施影響，於 11 月 28 日至 11 月 30 日下午暫停進出站，僅保留站內換乘服務。 2024 年 9 月 28 日起，本站調整為 18 號線的快車停靠站。 未來發展 佛山地鐵 4 號線 佛山地鐵 4 號線規劃未來二期段延伸進入番禺區，並以南村萬博站為終點站。惟佛山 4 號線二期為遠期規劃，詳情現時並未明朗。 註釋 參考資料 外部連結 Category 番禺區鐵路車站 Category2016 年啟用的鐵路車站 Category 廣州地鐵換乘車站 Category2016 年廣州建立
鍾村站是廣州地鐵 7 號線的一箇中途車站，位於中國廣東省廣州市番禺區漢溪大道福翠路立交西北側的地底，2016 年 12 月 28 日隨七號線首期開通而啟用。 車站結構 車站樓層 本站共有兩層，地面為漢溪大道東、福翠路以及其他建築，地下一層為站廳；地下二層為 7 號線站臺。 站廳 鍾村站站廳設於地下一層，站廳主要設有售票機、雲購票機、客服中心等基礎設施。為方便行人進出，站廳北側被劃分為收費區，收費區內設有 4 條扶手電梯、1 組三向樓梯以及 1 臺專用電梯以方便乘客來往月臺層。 另外，本站設有車站商店，例如便利店、麵包糕餅店等；同時也設有少數自助服務設施，例如 好易 機、自動售賣機、自動照相機等。 月臺 本站設有一個島式月臺，位於漢溪大道北側地塊的地底。本站的衛生間設於站臺往謝村方向的一端。 另外，本站西端設有一組雙存車線。當 7 號線西段出現故障時，往美的大道的列車會透過此存車線折返，以本站為臨時總站。 出入口 鍾村站目前設有 4 個出入口供乘客進出。 編號 設施 圖片 出口指示 建議前往的目的地 A1 漢溪大道東 地鐵鐘村站公交車站（西行） A2 漢溪大道東 詵敦村、地鐵鐘村站公交車站（東行） C1 漢溪大道東 福翠路 C2 漢溪大道東 福翠路 接駁交通 鍾村站周邊沒有設立任何公共汽車站，在 7 號線開通時漢溪大道東兩側將設立地鐵 鍾村站。同時，車站附近的舊 105 國道兩側亦設有石壁路口站，方便乘客接駁巴士等交通工具前往番禺區鍾村鎮中心及等地。 接駁交通列表 巴士（地鐵鐘村站） 利用狀況 鍾村站附近有南國奧林匹克花園、長隆瓏翠、謝村等主要居民點，早晚高峰時期車站較為繁忙。 歷史 2013 年 4 月 1 日，鍾村站動工。2016 年 2 月 4 日，鍾村站主體結構封頂。 2016 年 12 月 28 日，本站隨 7 號線開通而啟用。 2022 年 1011 月疫情期間，本站曾受防控措施影響，於 11 月 28 日至 11 月 30 日下午暫停服務。 註釋 參考資料 外部連結 Category2016 年啟用的鐵路車站 Category2016 年廣州建立 Category 番禺區鐵路車站
板橋站是廣州地鐵 7 號線的一箇中途站，位於中國廣東省廣州市番禺區南大幹線灩瀾街路口的地底，2016 年 12 月 28 日隨七號線首期開通而啟用。 車站結構 車站樓層 本站共有兩層，地面為南大幹線、灩瀾街，板橋村、雅居樂北苑、公交首末站以及其他建築，地下一層為站廳，地下二層為站臺。 站廳 板橋站站廳設於地下一層，設有售票機、雲購票機、客務中心等設施。亦同時設有便利店、麵包糕餅店，以及自動照相機、自動販賣機、好易 自助服務等設施。 為方便行人進出，板橋站站廳南側被劃分為收費區，收費區內設有 4 條扶手電梯、1 組三向樓梯以及 1 臺專用電梯以方便乘客來往月臺層。 月臺 本站設有一個島式月臺，位於南大幹線的地底。 另外，本站的衛生間位於站臺往員崗方向的一端。 出入口 板橋站目前設有 3 個出入口。 編號 設施 照片 出口指示 建議前往的目的地 A 南大幹線 板橋村、金源村 C 南大幹線 D 南大幹線 廣州雅居樂北苑公交首末站總站 接駁交通 板橋站附近設地鐵板橋站、廣州雅居樂北苑公交首末站、羅邊實發市場站等公交車站，方便乘客轉駁公交前往番禺區及南村鎮各地。 接駁交通列表 巴士（地鐵板橋站） 利用狀況 本站周邊鄰近大型樓盤雅居樂劍橋郡，同時周邊亦鄰近南村鎮板橋村，因此本站的主要進出站客流均以劍橋郡小區居民以及板橋村居民為主。 目前本站 D 出入口旁的巴士總站已啟用，現時可以利用本站換乘接駁巴士，前往南村鎮各地。 歷史 本站規劃和建設階段的站名為南村站。2014 年 7 月，廣州地鐵七號線及九號線站名進行批前公示，南村站改名為板橋站。2013 年 6 月 18 日，車站動工。車站於 2015 年 1 月 18 日封頂，並在 2016 年 12 月 28 日隨 7 號線一期開通而啟用。 2022 年 1011 月疫情期間，本站曾受防控措施影響，於 11 月 28 日至 11 月 30 日下午暫停服務。 註釋 參考資料 外部連結 Category2016 年廣州建立 Category2016 年啟用的鐵路車站 Category 番禺區鐵路車站
浙江省柯橋中學是位於紹興市柯橋區的一所高階中學，創建於 1951 年，為浙江省一級重點中學、浙江省一級普通高中特色示範學校。學校舊址位於柯橋古運河畔東官塘修塘寺，校傍柯亭舊址。1996 年，學校異地重建，遷入柯橋區山陰路 785 號現址，佔地 178 畝。 簡介 柯橋中學在長期的辦學過程中，已有畢業生 4 萬餘人，校友遍佈全國和世界各地。近年來，學校辦學實績突出，2012－2016 年學校共有 28 人考入清華、北大。2016 年，共有 565 人上高考一批線，2 人入選中學生物理奧林匹克競賽浙江省隊。目前，學校榮膺清華大學領軍計劃、復旦大學騰飛計劃優質生源基地學校。 學校師資力量雄厚。現有 272 名教職工，其中省特級教師 3 名，正高階教師 2 名，全國優秀教師 1 名，省優秀教師 9 名，市級優秀教師 50 餘名，大學客座教授 7 名，國家級競賽教練 6 名，中高階職稱教師佔全校總教師人數的 34 以上。學校目前有 61 個教學班，全日制在校學生 2400 餘人。 參考資料 外部連結 柯橋中學 Category1951 年建立的教育機構 Category 浙江省一級重點中學 Category 紹興中等學校 Category 柯橋區建築物 Category1951 年中國建立
裕豐圍站是廣州地鐵 7 號線和 13 號線的一座換乘車站，位於中國廣東省廣州市黃埔區海員路豐樂南路口的地底，於 2017 年 12 月 28 日隨 13 號線首期開通而啟用，2023 年 12 月 28 日隨著 7 號線二期開通而成為換乘站。 車站結構 車站樓層 本站共設有兩層。地面為豐樂南路、港前路、規劃中的灣區大道、黃埔港碼頭及其它建築；地下一層為兩線站廳；地下二層為 13 號線站臺，7 號線的緩衝平臺、裝置層以及 25 號線部分預留結構；地下三層為 7 號線站臺。 另外，本站是 7 號線二期其中一個文化主題站，車站以 港口印象 為設計主題，牆面以彩色的集裝箱元素裝飾，配合橙色牆柱與藍色天花管道，還原港口繁忙景象。13 號線車站則採用 13 號線首期車站標準的灰綠色玻璃幕板和貫穿前後兩端的波浪吊頂設計。 本站設有三個衛生間和母嬰室，分別位於 13 號線月臺往魚珠方向的一端、7 號線站廳付費區中部及付費區靠近 D 出入口通道旁。 站廳 裕豐圍站站廳呈「7」字型佈置，南北向部分為 7 號線，東西向部分為 13 號線。站廳內設有售票機及智慧客務中心。 為方便行人進出，7 號線站廳西側部分，13 號線站廳中央部分被劃分為付費區。兩線站廳付費區內均設有一臺專用電梯，以及多組扶手電梯和樓梯供乘客來往於站廳及月臺。 月臺以及換乘 本站 7 號線和 13 號線各自設有一個島式月臺，7 號線在下層，13 號線在上層。其中 7 號線月臺位於豐樂南路地底，13 號線月臺位於規劃中的灣區大道地底。在 7 號線二期開通前夕物料更新時，13 號線原有的站臺編號變更為 3、4 號，原 1、2 兩個數字讓與 7 號線使用，以符合廣州地鐵的站臺編號規則。 另外，本站 7 號線在月臺北端位置設有一條單渡線聯絡上下行正線路軌。 換乘方面，兩線透過地下二、三層之間的兩段扶手電梯和樓梯連線 7 號綫月臺北端及 13 號綫月臺東端，供乘客在兩線之間換乘；另外亦可透過站廳進行換乘。 出入口 裕豐圍站目前設有 5 個出入口供乘客進出。其中 A、D、E 出入口位於 7 號線站廳，B、C 出入口位於 13 號線站廳。 編號 設施 照片 出口指示 建議前往的目的地 站廳 站廳 站廳 站廳 站廳 A 豐樂南路 D 豐樂南路 E 豐樂南路 裕豐圍公交總站（北行） 站廳 站廳 站廳 站廳 站廳 B 豐樂南路 港前路、廣州港公安局、裕豐圍公交總站（南行） C 豐樂南路 接駁交通 接駁交通列表 公交（豐樂南路總站） 歷史 本站最早出現在 2003 年的地鐵規劃方案中，當時是 5 號線和 7 號線的換乘站，位置已與現時大致相同。其後方案區域性修改，本站成為當時 14 號線和 7 號線的換乘站。隨後在 2008 年方案中，原 14 號線被分拆重組成多條線路，最終本站確定成為 13 號線和 7 號線的換乘站，並隨 13 號線首期動工興建，在建設時已經在車站東端預留換乘節點和 7 號線月臺部分結構。其後規劃新增的 25 號線亦經過本站，本站成為三線換乘站。 本站規劃和建設時被稱作豐樂路站，在 13 號線首期各站初定站名公示中，本站定名裕豐圍站。最終經廣州地鐵集團申報，廣州市民政局地名辦確定以裕豐圍站作為車站正式名稱。 2017 年 1 月 10 日，13 號線車站主體結構封頂。12 月 28 日，本站隨 13 號線首期開通而啟用。 7 號線車站已於 2022 年 11 月 30 日實現主體結構封頂，2023 年 1 月全面進入機電施工階段。車站的 A 出入口亦於 2023 年 2 月 17 日起暫時關閉以配合 7 號線站廳施工時部分改建。 2023 年 10 月 31 日，7 號線車站完成 三權 移交。12 月 28 日 12 時，車站 7 號線部分隨 7 號線二期開通運營而正式啟用，本站成為換乘車站。 事件 2020 年 5 月 22 日，受當天凌晨廣州的特大暴雨影響，13 號線全線停運。本站亦隨之停運關閉，至 5 月 29 日隨魚珠至沙村段恢復運營而重開。 未來發展 25 號線 規劃中的 25 號線亦會設有裕豐圍站，車站設於港前路，13 號線車站以南，令本站成為廣州地鐵的三線換乘樞紐之一。7 號線二期在建設時已預留 25 號線的換乘節點，惟 25 號線仍屬遠期規劃，未有建設時間表。 註釋 參考資料 外部連結 Category 黃埔區鐵路車站 Category2017 年啟用的鐵路車站 Category 廣州地鐵換乘車站 Category2017 年廣州建立
龍洞站是廣州地鐵六號線的一座中途站，位於中國廣東省廣州市天河區天源路廣東生態工程職業學院附近的地底。2016 年 12 月 28 日隨六號線二期開通而啟用。 車站結構 車站樓層 本站共有兩層。地面為天源路、林業學校、在建的城際鐵路龍洞站及附近建築。地下一層為站廳；地下二層為 6 號線月臺。 站廳 龍洞站站廳設有售票機、客務中心和商店等設施。為方便行人進出，站廳北側被劃分為收費區，收費區內設有三臺扶手電梯、兩組樓梯和一臺專用電梯供乘客來往於站廳及月臺層。 月臺 本站設有一個島式月臺，位於天源路的地底。 另外，本站的衛生間設於月臺處往香雪方向的一端。 出入口 龍洞站現時共設有 3 個出入口。 編號 設施 照片 出口指示 建議前往的目的地 A 廣汕一路 廣東省龍眼洞林場、地鐵龍洞站（林校）公交車站（東行） B 廣汕一路 廣汕一路公交車站（東行）、地鐵龍洞站（林校）總站（東行） D 廣汕一路 地鐵龍洞站（林校）公交車站（西行） 接駁交通 龍洞站附近設有地鐵龍洞站（林校）的巴士站，方便乘客轉駁巴士前往龍洞周邊及天源路、廣汕二路周邊等地。 接駁交通列表 普通巴士線路 利用狀況 龍洞站周邊有多個工業區，因此在工作日上下班高峰時段會有許多乘客在此站進出。另外，車站附近有多所職業學校，同時龍洞周邊多所學校在會有大量學生利用巴士等交通工具以接駁至本站乘坐地鐵，因此在週日和週五的上下學時段，本站會湧現大量學生。 本站離傳統意義上的龍洞街道較遠。植物園站啟用之後，植物園站由於車站位置更靠近龍洞街道，因此分流了本站前往龍洞街道的客流。 歷史 本站最早出現在 1997 年的《廣州市城市快速軌道交通線網規劃研究（最終報告）》中，為當時 7 號線的中途站，但位置位於現時西邊。2003 年，該線路成為現時的 6 號線。隨後 6 號線分為兩期建設，本站亦被拆分為植物園和龍洞兩站，兩者一同被撥入二期路段之中。2011 年 6 月 17 日，6 號線二期工程正式開工建造。2014 年 9 月 13 日，本站主體結構封頂。 2016 年 12 月 28 日，本站隨 6 號線二期開通而啟用。 2022 年年末疫情期間，本站曾受防控措施影響，於 11 月 26 日至 11 月 30 日下午暫停服務。 未來發展 建設中的城際鐵路廣佛環線將設有龍洞站，屆時可與地鐵龍洞站進行接駁。 註釋 參考資料 外部連結 Category 天河區鐵路車站 Category2016 年啟用的鐵路車站 Category2016 年廣州建立 Category 與城際鐵路換乘的廣州地鐵車站
柯木塱站是廣州地鐵六號線的一座中途站，位於中國廣東省廣州市天河區廣汕一路柯木塱小學附近的地底，於 2017 年 6 月 28 日啟用。 車站結構 車站樓層 本站共有兩層。地面為廣汕一路、柯木塱小學及附近建築。地下一層為站廳；地下二層為 6 號線月臺。 站廳 柯木塱站站廳設有售票機、自動售卡 充值機、客務中心和便利店等設施。本站的母嬰室設於站廳付費區內。 為方便行人進出，站廳南側被劃分為收費區，收費區內設有三臺扶手電梯、兩組樓梯和一臺專用電梯供乘客來往於站廳及月臺層。 月臺 本站設有一個島式月臺，位於廣汕一路的地底。本站的衛生間設於月臺處往潯峰崗方向的一端。 另外，本站西端設有一條橫渡線。 出入口 柯木塱站開通時僅在廣汕一路南側設有 2 個出入口，位於北側的 C1、C2 口則在 2022 年 7 月 31 日開通。 編號 設施 照片 出口指示 建議前往的目的地 A 廣汕一路 火爐山森林公園、柯木塱公交車站（東行） B 廣汕一路 兆聯智業 968 創意園、廣汕一路東公交車站（東行） C1 廣汕一路 廣汕一路東公交車站（西行） C2 廣汕一路 柯木塱公交車站（西行） 接駁交通 接駁交通列表 普通巴士線路 利用狀況 本站現時每逢工作日 7 時 45 分至 9 時整會實行常態化客流控制措施，以緩解本站及天河客運站等臨近大客流車站的運輸壓力。 歷史 本站最早出現在 1997 年的《廣州市城市快速軌道交通線網規劃研究（最終報告）》中，為當時 7 號線的中途站。2003 年，該線路成為現時的 6 號線。隨後 6 號線分為兩期建設，本站被撥入二期路段之中。2011 年 6 月 17 日，6 號線二期工程正式開工建造。 由於徵地問題導致施工隊無法進場施工，本站和植物園站無法與六號線二期同期開通，與沙河站一樣採取飛站處理。2017 年 6 月 28 日，本站和植物園站由當天頭班車起同時投入服務。2022 年 7 月 31 日，C1 和 C2 口開放使用。 2022 年年末疫情期間，本站曾受防控措施影響，於 11 月 26 日至 11 月 30 日下午暫停服務。 註釋 參考資料 外部連結 Category 天河區鐵路車站 Category2017 年啟用的鐵路車站 Category2017 年廣州建立
高塘石站是廣州地鐵六號線的一座中途站，位於中國廣東省廣州市天河區廣汕一路高普路口西側的地底。2016 年 12 月 28 日隨六號線二期通車而啟用。 車站結構 車站樓層 本站共有兩層。地面為廣汕一路、高普路及附近建築。地下一層為站廳；地下二層為 6 號線月臺。 站廳 高塘石站站廳設有售票機、自動售卡 充值機、客務中心，以及便利店、自動照相機、自動販賣機等設施。本站的母嬰室設於站廳非付費區近 B 出入口旁。 為方便行人進出，站廳南側被劃分為收費區，收費區內設有三臺扶手電梯、兩組樓梯和一臺專用電梯供乘客來往於站廳及月臺層。 月臺 本站設有一個島式月臺，位於廣汕二路的地底。 另外，本站的衛生間設於月臺處往香雪方向的一端。 出入口 柯木塱站開通時僅在廣汕二路南側設有 2 個出入口，位於北側的 D 口則在 2022 年 7 月 31 日開通。 編號 設施 照片 出口指示 建議前往的目的地 A 廣汕二路 省電校公交車站（東行）、地鐵高塘石站公交車站（東行）1 號分站 B 廣汕二路 高普路、高科路、3 號生態智慧谷、高普路北公交車站（南行）、地鐵高塘石站公交車站②（東行）、高塘工業區公交車站（東行） D 廣汕二路 地鐵高塘石站公交車站（西行）、高塘工業區公交車站（西行） 接駁交通 接駁交通列表 普通巴士線路（地鐵高塘石、高塘工業區、高普路北站） 利用狀況 高塘石站周邊有高塘石工業區、天河軟體園、網易總部等，因此在工作日上下班高峰時段會有許多乘客在此站進出。但在平峰時段車站會較為冷清。 歷史 本站最早出現在 1997 年的《廣州市城市快速軌道交通線網規劃研究（最終報告）》中，為當時 7 號線的終點站。2003 年，該線路成為現時的 6 號線，仍在本站作為終點站。隨後 6 號線分為兩期建設，本站被撥入二期路段之中。2006 年，蘿崗區選擇直接通往廣州市區的 6 號線來連線蘿崗中心區，規劃 6 號線二期從本站大幅延伸進入蘿崗區內，本站成為中途站。 2011 年 6 月 17 日，6 號線二期工程正式開工建造。2013 年 10 月 15 日，本站主體結構封頂，為本段線路之中繼蘿崗站後第二個封頂的車站。 2016 年 12 月 28 日，本站隨 6 號線二期開通而啟用。2022 年 7 月 31 日，D 口開放使用。 2022 年年末疫情期間，本站曾受防控措施影響，於 11 月 26 日至 11 月 30 日下午暫停服務。 註釋 參考資料 外部連結 Category 天河區鐵路車站 Category2016 年啟用的鐵路車站 Category2016 年廣州建立
黃站是廣州地鐵六號線的中途站，位於中國廣東省廣州市黃埔區廣汕二路黃陂新村以西的地底。車站在 2016 年 12 月 28 日隨 6 號線二期通車而啟用。 車站結構 車站樓層 本站共有兩層。地面為廣汕二路、黃陂新村及附近建築。地下一層為站廳；地下二層為 6 號線月臺。 站廳 黃陂站站廳設有售票機、自動售卡 充值機、客務中心和便利店、麵包糕餅店、自動照相機、自動販賣機、好易 自助服務等設施。 為方便行人進出，站廳北側被劃分為收費區，收費區內設有三臺扶手電梯、兩組樓梯和一臺專用電梯供乘客來往於站廳及月臺層。 月臺 本站設有一個島式月臺，位於廣汕二路的地底。 另外，本站東端設有一組存車線，供停放備用列車，該組存車線亦會用於折返以本站為終點的短線（小交路）列車。短線班次列車在 1 號月臺清客完成後，便會進入該存車線，折返到 2 號月臺上客。而且當 6 號線的東段出現故障時，屆時香雪方向的列車會透過此存車線折返，以本站為臨時總站。 本站的衛生間設於月臺潯峰崗方向車頭的一端。 出入口 黃陂站現時共設有 3 個出入口。 編號 設施 照片 出口指示 建議前往的目的地 B 廣汕二路 力康路、廣州保利翔龍天匯、地鐵黃陂站（一一七中學）公交車站（東行）、長安公交車站（東行）、華沙村公交車站（東行） C 廣汕二路 長安公交車站（西行） D 廣汕二路 聯華路、地鐵黃陂站（一一七中學）公交車站（西行） 接駁交通 接駁交通列表 普通巴士線路 利用狀況 由於本站接近廣州市第一一七中學與廣州市科學城小學，本站南側為黃埔富春山居，北側為黃陂新村，故平日客流可觀。 2019 年 6 月 18 日起，本站與多個鄰近車站會在工作日早高峰 7 時 45 分至 9 時實施客流控制，以維持 6 號線工作日早高峰的運營秩序。 歷史 2006 年，蘿崗區選擇直接通往廣州市區的 6 號線來連線蘿崗中心區，規劃 6 號線二期從高塘石站大幅延伸進入蘿崗區內，本站亦成為 6 號線二期的其中一個車站，設於現時位置，並命名為黃陂站。2011 年 6 月 17 日，6 號線二期工程正式開工建造。2011 年 9 月，廣州市民政局公示 6 號線蘿崗段初定站名，本站維持現有名稱。2011 年 6 月 17 日，6 號線二期工程正式開工建造。 2016 年 12 月 28 日，本站隨 6 號線二期開通而啟用。 參考資料 外部連結 Category2016 年啟用的鐵路車站 Category 黃埔區鐵路車站 Category2016 年廣州建立
蘿崗站是廣州地鐵 6 號線和 7 號線的一座換乘車站，位於中國廣東省廣州市黃埔區開創大道、香雪三路和開達路口的地底。車站於 2016 年 12 月 28 日隨六號線二期開通而啟用，2023 年 12 月 28 日隨著 7 號線二期開通而成為換乘站。 車站結構 蘿崗站目前設有 6 號線和 7 號線兩個站體供乘客使用。車站周邊為開創大道、開達路、香雪三路、香雪大道西、寶能廣州國際體育演藝中心、至泰商業廣場、黃埔區政務服務中心、黃埔有軌 1 號線市民廣場站及其它小區或建築。 6 號線樓層 6 號線車站共設有兩層，地下一層為站廳；地下二層為 6 號線站臺。 7 號線樓層 7 號線車站共設有三層，地下一層為站廳；地下二層為車站裝置區；地下三層為 7 號線站臺。 站廳以及換乘 蘿崗站 6 號線和 7 號線各自設有一個站廳，均位於地下一層，兩個站廳透過聯絡通道相連。為方便乘客進出及換乘，6 號線站廳東南側大部分割槽域以及 7 號線站廳東側被劃分為收費區，而換乘通道同樣被劃分為西側的非付費區和東側的付費區。 6 號線站廳設有 3 條扶手電梯、1 組樓梯和 1 臺專用電梯供乘客來往 6 號線站臺，而 7 號線站廳設有多條扶手電梯、樓梯和專用電梯供乘客前往 7 號線站臺。 兩線的各自站廳均設有售票機智慧客服中心。 月臺 本站 6 號線和 7 號線各自設有一個島式月臺，其中 6 號線在上，7 號線在下。6 號線月臺位於開創大道北側的地底，7 號線月臺位於香雪三路的地底。 本站兩線的月臺均設有衛生間，6 號線設於往潯峰崗方向的一端，7 號線則設於往燕山方向的一端，並在附近設有母嬰室。 出入口 蘿崗站目前開通 6 個出入口供乘客進出，其中 A、C、D 出入口位於 6 號線站廳，E、F、G 出入口位於 7 號線站廳。 在車站啟用時，C 出入口原先設定在香雪三路的西側，2021 年 7 月 28 日起為配合 7 號線二期工程而拆除，並在匯星路附近重設新的 C 出入口。原位置附近最終由 7 號線設定新的 G 出入口。 編號 設施 照片 出口指示 建議前往的目的地 站廳 站廳 站廳 站廳 站廳 A 開創大道 科學城（廣州）投資集團、地鐵蘿崗站公交車站（東行）、開創大道（香雪山南）公交車站（東行）、開達路北公交車站 C 香雪三路 地鐵蘿崗站公交車站（西行） D 匯星路 開創大道、香雪二路、開創大道（香雪山南）公交車站（西行）、香雪山南公交車站（西行）、香雪二路公交車站 站廳 站廳 站廳 站廳 站廳 E 香雪三路 廣州智慧財產權法院、演藝中心北門公交車站、演藝中心南門公交車站 F 香雪三路 市民廣場站香雪大道西、蘿崗市民廣場公交車站 G 香雪三路 接駁交通 蘿崗站附近有多個公交站，包括香雪二路站、香雪山南站、開創大道（香雪山南）站、地鐵蘿崗站、開達路北站、蘿崗市民廣場站、演藝中心南門站、演藝中心北門站等。 接駁交通列表 有軌電車（市民廣場站） 黃埔有軌電車 1 號線 巴士 利用狀況 蘿崗站附近設有多個住宅區，同時鄰近黃埔區部分政務服務機構，因此本站除平日客流量一般以外，早晚高峰時期會有所增長。 由於 6 號線列車編組受限，因此高峰期需要在本站實施客流控制，維持乘車秩序。 同時本站東側即為寶能廣州國際體育演藝中心，因此每逢演藝中心有體育比賽及演唱會等大型活動時，當天會有許多乘客使用該站來往市區各處。演出散場後車站多個出入口也會配合客流控制改為只供出站。 歷史 6 號線 本站最早出現在 2003 年的地鐵規劃中，為 4 號線在開創大道上的中途站之一。2006 年，蘿崗區選擇直接通往廣州市區的 6 號線來連線蘿崗中心區，規劃 6 號線二期從高塘石站大幅往東延伸，取代 4 號線開創大道一段，本站設於現時位置，並命名為蘿崗站。2009 年 10 月 18 日，本站作為 6 號線二期試驗性工點率先動工，並在 2010 年廣州亞運會前封頂。2011 年 9 月，廣州市民政局公示 6 號線蘿崗段初定站名，本站名稱維持不變。 2016 年 12 月 28 日，本站隨 6 號線二期開通而啟用。 7 號線 7 號線因應 2015 年原黃埔區和蘿崗區合併為新黃埔區，黃埔一段的線路規劃亦從大沙東站繼續往北大幅延長，7 號線最初規劃以本站作為終點站，並與 6 號線交匯。直到 2016 年落實再度北延至水西站及最終定案的水西北站（現燕山站），本站規劃亦變更為中途站，最終成為 7 號線二期工程中的一部分並落實建設。 為配合 7 號線二期車站換乘通道的建設，6 號線原 C 出入口於 2021 年 7 月 28 日起關閉並拆除，並在匯星路附近重新設定 C 出入口。6 號線站廳的部分割槽域亦於 2023 年 11 月 28 日起圍蔽施工，以配合 7 號線車站的接入。 2022 年 8 月，7 號線車站主體結構封頂。2023 年 10 月 31 日，車站完成 三權 移交。 2023 年 12 月 28 日上午，廣州地鐵在本站舉辦開通活動。同日中午 12 時，車站 7 號線部分隨 7 號線二期開通運營而正式啟用，本站成為換乘車站。 未來發展 17 號線、37 號線 根據廣州市政府於 2020 年 11 月批覆的《廣州市城市軌道交通線網規劃方案》（20182035 年），未來兩條高速地鐵 17 號線和 37 號線將在蘿崗站設站。惟相關方案尚未落實，仍有變動的可能。 註釋 參考資料 外部連結 Category2016 年啟用的鐵路車站 Category 黃埔區鐵路車站 Category 廣州地鐵換乘車站 Category2016 年廣州建立
香雪站是廣州地鐵六號線的東端終點站，位於中國廣東省廣州市黃埔區開創大道荔紅二路口的地底，鄰近蘿崗香雪牌坊。2016 年 12 月 28 日隨六號線二期開通而啟用。 本站與位於附近的蘿崗車輛段接軌。 車站結構 車站樓層 本站共有兩層。地面為車站各出入口，附近為開創大道、荔紅二路、蘿崗香雪牌坊、蘿崗村、有軌電車地鐵香雪站及其它建築。地下一層為站廳；地下二層為 6 號線月臺。 值得一提的是，本站車站色系 為淺黃色，是 6 號線二期車站中沒有使用灰綠色作為色系的車站之一。 站廳 香雪站站廳設有售票機、自動售卡 充值機、客務中心和便利店、麵包糕餅店、自動照相機、自動販賣機、好易 自助服務等設施。 為方便行人進出，站廳南側被劃分為收費區，收費區內設有三臺扶手電梯、兩組樓梯和一臺專用電梯專用電梯供乘客來往於站廳及月臺層。 月臺 本站設有一個島式月臺，位於開創大道的地底。 本站西端設有一條單渡線，可用於站前折返。東端設有往返蘿崗車輛段的出入段線，同時設有交叉渡線用於 6 號線所有運營列車進行站後折返。正線末端預留往東延伸的條件。 另外，本站的衛生間設於月臺處往潯峰崗方向的一端。 出入口 香雪站現時共設有 3 個出入口。此外，B2 出入口亦已建成，但因周邊環境施工而未開放。其中 E 出入口另配備升降機，方便有需要人士進出車站。E 及 F 出入口均有未編號通道前往銳豐中心；F 出入口亦有通道連結有軌電車車站，但此聯絡通道由奧園地產負責部分仍未開始施工，故乘客現時須在 F 出入口出站後步行前往有軌電車車站。 編號 設施 照片 出口指示 建議前往的目的地 B1 開創大道 彩虹一路、荔紅二路、地鐵香雪站公交車站（東行）、荔紅二路公交車站 B2 （未開放） E 荔紅二路 開創大道、地鐵香雪站公交車站（西行）、地鐵香雪站公交總站、蘿坎村公交車站、黃埔區圖書館（香雪館）公交車站、蘿崗香雪牌坊公交車站 F 開蘿大道 地鐵香雪站開創大道、黃埔區圖書館、廣州市玉巖中學、開創大道（香雪八路路口）公交車站、開蘿大道（地鐵香雪站）公交車站 接駁交通 香雪站附近設有多個巴士車站，例如地鐵香雪站、蘿崗香雪牌坊站、蘿崗村委站等；此外，乘客還可在此站前往有軌電車地鐵香雪站搭乘黃埔有軌電車 1 號線，方便乘客前往黃埔區各地。 接駁交通列表 有軌電車（地鐵香雪站） 黃埔有軌電車 1 號線 巴士（地鐵香雪站） 巴士（開蘿大道（地鐵香雪）站） 利用狀況 香雪站鄰近蘿崗的傳統中心，週邊為住宅區和部分商業中心；同時本站附近有多條往雲埔工業區、以及增城區永和鎮等巴士線路，因此本站主要以附近居民和巴士接駁至本站的居民為主。 每逢冬季香雪梅花盛開的時候，不少市民會在本站轉駁巴士等交通工具前往蘿崗香雪梅花世界觀賞梅花。 由於本站開通時恰逢梅花盛開時期，吸引不少乘客嘗鮮 6 號線二期同時前往觀賞梅花，車站啟用次日即需要實施客流控制，減緩乘客進站速度，而令站內人數維持在安全水平以內。而車站啟用首日客流更高達 47 萬人次，成為當日 6 號線二期新車站的客流之冠。緊隨其後的 2017 年元旦假期期間，本站亦繼續迎來大批乘客，而需要實施客流控制。 車站歷史 本站最早出現在 2003 年的地鐵規劃中，命名為蘿崗新區站，為 4 號線的北端終點站。2006 年，蘿崗區選擇直接通往廣州市區的 6 號線來連線蘿崗中心區，規劃 6 號線二期從高塘石站大幅往東延伸，取代 4 號線開創大道一段，並於本站作為終點站，設於現時位置，並命名為香雪站。2011 年 6 月 17 日，6 號線二期工程正式開工建造。2011 年 9 月，廣州市民政局公示 6 號線蘿崗段初定站名，本站名稱維持不變。 2016 年 12 月 28 日，本站隨 6 號線二期開通而啟用。 註釋 參考資料 外部連結 Category 黃埔區鐵路車站 Category2016 年啟用的鐵路車站 Category2016 年廣州建立
金峰站為廣州地鐵 6 號線的一個車站，位於中國廣東省廣州市黃埔區開創大道科翔路口與香山路口之間的地底。2016 年 12 月 28 日隨六號線二期開通而啟用。 車站結構 車站樓層 本站共有兩層。地面為開創大道、萬科城、保利林語山莊等住宅小區。地下一層為站廳，設有售票機、客務中心和商店，地下二層為 6 號線月臺。 站廳 金峰站站廳設有售票機、自動售卡 充值機、客務中心和自動照相機、自動販賣機、好易 自助服務等設施。本站的母嬰室設於站廳非付費區近 D 出入口旁。 為方便行人進出，站廳西側被劃分為收費區，收費區內設有三臺扶手電梯、兩組樓梯和一臺專用電梯供乘客來往於站廳及月臺層。 月臺 本站設有一個島式月臺，位於開創大道的地底。 另外，本站的衛生間設於月臺處往潯峰崗方向的一端。 出入口 金峰站現時共設有 4 個出入口。 本站開通初期是 6 號線二期開通時少數沒有設定連線地面的升降機車站之一，直至 2018 年 2 月 10 日 D 出入口啟用後才增設升降機。 編號 設施 照片 出口指示 建議前往的目的地 A 開創大道 香山路、金峰園路、地鐵金峰站（保利林語山莊）公交車站（東行） B 開創大道 科翔路、開創大道（科翔路口）公交車站（東行）、科翔路公交車站 C 開創大道 開創大道（科翔路口）公交車站（西行） D 開創大道 地鐵金峰站（保利林語山莊）公交車站（西行） 接駁交通 接駁交通列表 普通巴士線路（地鐵金峰（保利林語山莊）、科翔路站） 使用情況 由於本站被諸多小區包圍，以及南側有尖峰嶺公園，故本站在多數時候都是屬於客流比較飽和的情況。 歷史 2006 年，蘿崗區選擇直接通往廣州市區的 6 號線來連線蘿崗中心區，規劃 6 號線二期從高塘石站大幅延伸進入蘿崗區內。後來本站成為 6 號線二期的其中一個車站，設於現時位置，並命名為香山路站。2011 年 9 月，廣州市民政局公示 6 號線蘿崗段初定站名，本站更名為金峰站。2011 年 6 月 17 日，6 號線二期工程正式開工建造。 2016 年 12 月 28 日，本站隨 6 號線二期開通而啟用。 註釋 參考資料 外部連結 Category2016 年啟用的鐵路車站 Category 黃埔區鐵路車站 Category2016 年廣州建立
飛鵝嶺站是廣州地鐵 9 號線的一個車站，位於中國廣東省廣州市花都區風神大道，風神花園南側的地底，於 2017 年 12 月 28 日啟用。 本站為廣州地鐵線網中，於廣州市境內位處最西的車站。此外，本站與位於附近的岐山車輛段接軌。 車站結構 飛鵝嶺站為地下兩層島式站臺車站，總長 38150m，標準段寬 1990m，車站主體建築面積 155141 平方米。 車站樓層 本站共有二層，地面為風神大道、風神花園、花都東風體育館以及其他建築；地下一層為站廳層；地下二層為 9 號線月臺。 站廳 飛鵝嶺站站廳設於地下一層，站廳主要設有售票機、客服中心、自助客服中心等設施。為方便行人進出，站廳北側被劃分為收費區，收費區內設三條扶手電梯、一臺專用電梯和兩組樓梯方便乘客來往月臺層。 另外，本站站廳層設有便利店、麵包糕餅店等商店；同時也設有少數自助服務設施，例如 好易 自助服務、自動售賣機、自動照相機以及自動售卡充值機等。 月臺 本站設有一個島式月臺，位於風神大道地底。本站的衛生間以及母嬰室均設於往岐山車輛段方向的一端。 本站月臺西端設有往返岐山車輛段的出入段線，除了供 9 號線列車使用該出入段線往返岐山車輛段，亦供 9 號線列車在正常運營時進行站後折返工作，而正線西端盡頭則預留了 9 號線繼續往西延伸的條件。同時，月臺東端同樣設有一條渡線供 9 號線列車進行站前折返工作。 出入口 飛鵝嶺站目前設有 4 個出入口供乘客進出車站。 編號 設施 照片 出口指示 建議前往的目的地 A 風神大道 花都東風體育館、風神花園公交車站（東行） B 風神大道 風神花園公交車站（東行）、飛鵝嶺地鐵口公交車站（西行） C 風神大道 風神花園公交車站（西行） D 風神大道 風神花園公交車站（西行） 接駁交通 飛鵝嶺站附近有風神花園巴士站、飛鵝嶺地鐵口巴士站等，方便乘客接駁巴士前往花都區各地或佛山市三水區。 接駁交通列表 公交 歷史 2016 年 11 月 11 日上午，中鐵二局深圳公司承建的廣州地鐵九號線機電 Ⅰ 標飛鵝嶺站順利通過了由業主廣州地鐵集團、廣州軌道交通建設監理有限公司、廣東省建築設計研究院等多家單位組成的驗收組的樣板驗收。 本站在 2017 年 12 月 28 日隨 9 號線開通而啟用。2018 年 4 月 5 日，本站 D 口正式開通。 未來發展 9 號線將會由本站繼續向西方向延伸，屆時本站將從 9 號線西端終點站改為中途站。但目前該方案仍在規劃階段，沒有建造時間表。 註釋 參考資料 外部連結 Category 花都區鐵路車站 Category2017 年啟用的鐵路車站 Category2017 年廣州建立 Category 終點站
蓮塘站為廣州地鐵 9 號線的一個車站，位於中國廣東省廣州市花都區迎賓大道商業大道路口南側的地底，於 2017 年 12 月 28 日啟用。 車站結構 車站樓層 本站共有二層，地面為迎賓大道、商業大道，蓮塘村以及其它建築；地下一層為站廳層；地下二層為 9 號線月臺。 站廳 蓮塘站站廳設於地下一層，站廳主要設有售票機、客服中心、自助客服中心等設施。為方便行人進出，站廳西側被劃分為收費區，收費區內設三條扶手電梯、一臺專用電梯和兩組樓梯方便乘客來往月臺層。 另外，本站站廳層設有便利店、麵包糕餅店等商店；同時也設有少數自助服務設施，例如自動照相機、自動售賣機、好易 自助服務以及自動售卡充值機等。 月臺 本站設有一個島式月臺，位於迎賓大道地底。 本站的衛生間以及母嬰室均設於往高增方向的一端。 出入口 蓮塘站目前設有 3 個出入口供乘客進出車站。 編號 設施 照片 出口指示 建議前往的目的地 A1 迎賓大道 商業大道 A2 迎賓大道 蓮塘南站公交車站（南行） B 迎賓大道 花都溼地公園、蓮塘村、蓮塘南站公交車站（北行） C 迎賓大道 商業大道 接駁交通 接駁交通列表 公交 歷史 本站在規劃初期為 9 號線首期的預留車站，但曾經被取消，後於 2011 年恢復設定。本站早前被稱作蓮塘村站，2014 年被定名為蓮塘站。 2017 年 12 月 28 日，本站隨 9 號線開通而啟用。 2022 年年末疫情期間，本站 C 口曾受防控措施影響，於 11 月 24 日上午至 11 月 30 日下午暫時關閉。 註釋 參考資料 外部連結 Category 花都區鐵路車站 Category2017 年啟用的鐵路車站 Category2017 年廣州建立
同德站是廣州地鐵 8 號線的車站，位於中國廣東省廣州市白雲區西槎路高架橋東側的地底，在 2020 年 11 月 26 日隨 8 號線北延段開通而啟用。 車站結構 車站樓層 本站共有兩層，地面為車站各出入口，周邊為西槎路高架橋、北環高速、僑德花園等住宅小區，地下一層為站廳層；地下二層為 8 號綫月臺。 與 8 號線北延段各站一樣，本站主要使用了玻璃幕板裝修車站，而柱子則使用了棕灰色的花崗岩配上金屬反光條進行裝飾。車站配色為白色。 站廳 同德站站廳設有售票機、自動售卡 充值機、客務中心。亦設有便利店、自動售賣機以及好易自助服務機。 為方便行人進出，同德站站廳東側被劃分為收費區，收費區內設有多組扶手電梯，樓梯和一臺專用電梯可供乘客前往月臺層。 月臺 同德站設有一個島式月臺，位於西槎路高架橋東側地塊地底。 此外，本站的衛生間和母嬰室設於站臺往滘心方向的盡頭。 出入口 同德站目前設有 3 個出入口供乘客進出。 編號 設施 照片 出口指示 建議前往的目的地 A 西槎路 粵溪南路、荔德路、同德鄉（地鐵同德站）公交車站（北行） B 西槎路 粵溪大街、粵溪北路、粵溪村公交車站 C 西槎路 同嘉路、同德鄉（地鐵同德站）公交車站（南行） 接駁交通 同德站附近設有同德鄉（地鐵同德站）和粵溪村等公交車站。 接駁交通列表 公交線路 歷史 本站最早出現在 1997 年的《廣州市城市快速軌道交通線網規劃研究（最終報告）》中，是當時 4 號線的其中一站。而在後來的規劃中，4 號線輾轉成為 8 號線的一部分，最終本站被確定為 8 號線北延段的同德圍站。 同德圍站於 2014 年春節後動工，是 8 號線北延段首個正式進入施工的車站。 2018 年 8 月，本站定名為同德站。更名獲大多數市民支援，有網民打趣稱同德圍 終於突圍而出不再被圍了；也有學者指出，「同德」在該區域已經使用了幾十年，而「同德圍」是 1990 年代同德地區開發才有的稱謂，改回原名「同德」既反映了當地歷史，也體現了城市發展。 車站於 2018 年 5 月 12 日實現主體結構封頂，2020 年 3 月成功送電，同年 7 月 31 日移交三權至運營方。 2020 年 11 月 26 日，本站隨 8 號線北延段開通運營而啟用。 2022 年疫情期間，本站曾多次受防控措施影響而需要調整服務。4 月疫情期間，本站於 4 月 15 日 20 時至 4 月 25 日 15 時暫停運營，A 口額外關閉至 4 月 26 日 10 時；年末疫情期間，本站於 11 月 21 日至 27 日暫停運營。 註釋 參考資料 外部連結 Category 白雲區鐵路車站 廣州市 Category2020 年啟用的鐵路車站 Category2020 年廣州建立
上步站是廣州地鐵 8 號線的車站，位於中國廣東省廣州市白雲區西槎路山坊北街口、上步花園西側的地底，於 2020 年 11 月 26 日隨 8 號線北延段開通而啟用。 車站結構 車站樓層 本站共有兩層，地面為車站各出入口，周邊為西槎路、山坊北街、上步路，上步花園及其它住宅小區，地下一層為站廳，地下二層為 8 號綫月臺。 與 8 號線北延段各站一樣，本站使用了玻璃幕板裝修車站。車站配色為薄荷綠。 站廳 上步站站廳設有售票機、自動售卡 充值機、客務中心，亦設有自動售賣機以及好易自助服務機。 為方便行人進出，上步站站廳東側被劃分為收費區，收費區內的多組扶手電梯、樓梯和一臺專用電梯可供乘客前往月臺層。 月臺 本站設有一個島式月臺，位於西槎路地底。 此外，本站的衛生間和母嬰室設於站臺往萬勝圍方向的盡頭。 出入口 上步站目前設有 3 個出入口供乘客進出：西槎路西側的 C、D 口隨車站啟用開通，而東側的 A 口受徵地拆遷及管道遷改影響延至 2024 年 9 月 10 日啟用。 編號 設施 照片 出口指示 建議前往的目的地 A 西槎路 上步路、同德文化廣場、上步村（地鐵上步站）公交車站（北行）、上步公交總站、橫滘公交車站①（北行） C 西槎路 橫滘路、橫滘二路、惠德北路、廣州醫科大學附屬中醫醫院（同德院區）、橫滘公交車站②（北行）、橫滘公交車站（南行） D 西槎路 上步路、上步村（地鐵上步站）公交車站（南行） 接駁交通 上步站附近的西槎路設有上步村（地鐵上步站）以及橫滘等公交車站。 接駁交通列表 公交線路 歷史 1997 年《廣州市城市快速軌道交通線網規劃研究（最終報告）》中，當時的 4 號線即設有本站。最終 4 號線大部分路段成為現時 8 號線的一部分，本站成為 8 號線北延段的其中一個車站。初期本站獲命名為橫滘站，其後變更為上步站。 本站於 2018 年 3 月 6 日主體結構封頂，2020 年 3 月成功送電，同年 7 月 31 日移交三權至運營方。 2020 年 11 月 26 日，本站隨 8 號線北延段開通運營而啟用。 2022 年疫情期間，本站曾多次受防控措施影響而需要調整服務。4 月疫情期間，本站於 4 月 9 日至 4 月 23 日 10 時暫停運營；1011 月疫情期間，本站於 11 月 21 日至 27 日暫停運營。 註釋 參考資料 外部連結 Category 白雲區鐵路車站 廣州市 Category2020 年啟用的鐵路車站 Category2020 年廣州建立
聚龍站是廣州地鐵 8 號線和在建 12 號線的車站，位於中國廣東省廣州市白雲區西槎路、石槎路和德康路口的地底，於 2020 年 11 月 26 日隨 8 號線北延段開通而啟用。 車站結構 車站樓層 本站目前共有兩層，地面為車站各出入口，周邊為西槎路、石槎路、德康路及附近建築，地下一層為站廳，地下二層為 8 號綫月臺。8 號線車站建設時已為 12 號線預留部分結構。 與 8 號線北延段各站一樣，本站使用了玻璃幕板裝修車站。車站配色為淺藍色。 站廳 聚龍站站廳設有售票機、自動售卡 充值機、客務中心。亦設有面包糕餅店、自動售賣機以及好易自助服務機。 為方便行人進出，目前聚龍站站廳西側被劃分為收費區，收費區內的多組扶手電梯、樓梯和一臺專用電梯可供乘客前往月臺層。 月臺 本站 8 號線設有一個島式月臺，位於石槎路的地底。本站的衛生間和母嬰室設於 8 號線站臺往萬勝圍方向的盡頭。 另外，本站 8 號線月臺北端設有一組雙存車線。本站作為 8 號線短線車（小交路）折返站，短線車將會透過此組存車線折返。 出入口 聚龍站目前僅設有 A、B、D 和 E 四個出入口供乘客進出，其中 A、B、D 出入口於車站開通時啟用，E 出入口則於 2024 年初啟用。 編號 設施 照片 出口指示 建議前往的目的地 A 德康路 富康路、德棠路、廣州市第六十五中學（同德校區）、澤德花苑公交車站（北行）、同德圍公交車站（東行） B 石槎路 棠槎路、怡康路、同德圍公交車站（西行）、石槎路（地鐵聚龍站）公交車站（北行） D 石槎路 聚源街、聚龍工業區公交車站（西行）、石槎路（地鐵聚龍站）公交車站（南行） E 西槎路 匯華街、聚龍公園、澤德花苑公交車站（南行）、聚龍工業區公交車站（東行） 接駁交通 聚龍站附近有多個公交車站，包括位於西槎路的聚龍工業區站、德康路的同德圍站以及石槎路的石槎路（地鐵聚龍站）等。 接駁交通列表 公交線路 歷史 1997 年《廣州市城市快速軌道交通線網規劃研究（最終報告）》中，當時的 4 號線和 6 號線即在現時西槎路德康路口設有兩線的換乘站。最終 4 號線大部分路段成為現時 8 號線的一部分，6 號線輾轉成為現時的 12 號線，車站亦得名聚龍站。2016 年 12 月 2 日，廣州市民政局公示 8 號線北延段初定名，本站更名為德康站；2018 年再恢復聚龍站，並最終得到確認。對於恢復原來的工程名稱作為正式車站名，有評論認為該站就在聚龍村旁，「聚龍」已被本地人使用多年，而「德康」來自車站所在十字路口的其中一條路名，在此交叉的還有西槎路、石槎路，單獨叫「德康」顯得顧此失彼。 車站於 2018 年 10 月 28 日實現主體結構封頂，2020 年 3 月成功送電，同年 7 月 31 日 9 月 30 日完成三權移交。 2020 年 11 月 26 日，本站隨 8 號線北延段開通運營而啟用。 2022 年疫情期間，本站曾多次受防控措施影響而需要調整服務。4 月疫情期間，本站於 4 月 9 日至 4 月 23 日 10 時暫停運營；年末疫情期間，本站於 11 月 21 日至 27 日暫停運營。 未來發展 12 號線亦會在本站設站，主體位於西槎路石槎路口西北側的地底。待 12 號線車站主體部分續建完成和開通後，車站換乘節點以及 12 號線站廳和站臺都將會啟用，乘客可在本站換乘兩線。 12 號線將設有一個島式月臺，位於 8 號綫月臺的下層，與 8 號綫月臺組成一個順時針旋轉 45 度的「T」字型。現時 8 號線月臺中間兩側已預留位置，未來將增設扶梯和樓梯連線至換乘平臺以前往地下三層的 12 號線月臺。 未來車站樓層 註釋 參考資料 外部連結 Category 廣州地鐵換乘車站 Category 白雲區鐵路車站 廣州市 Category2020 年啟用的鐵路車站 Category2020 年廣州建立
小坪站是廣州地鐵 8 號線的車站，位於中國廣東省廣州市白雲區石槎路金碧南路口的地底，於 2020 年 11 月 26 日隨 8 號線北延段開通而啟用。 車站結構 車站樓層 本站共有 2 層，地面為車站各出入口，周邊為石槎路、金碧南路、金碧新城及其它建築，地下一層為站廳，地下二層為 8 號綫月臺。 與 8 號線北延段各站一樣，本站使用了玻璃幕板裝修車站。車站配色為蔚藍色。 站廳 小坪站站廳設有售票機、自動售卡 充值機、客務中心。亦設有自動售賣機以及好易自助服務機。 為方便行人進出，小坪站站廳東側被劃分為收費區，收費區內的多組扶手電梯、樓梯和一臺專用電梯可供乘客前往月臺層。 月臺 本站設有一個島式月臺，位於石槎路地底。本站的衛生間和母嬰室設於站臺往滘心方向的盡頭。 另外，本站北端設有一條渡線。當 8 號線石井站以北路段出現故障時，往滘心方向的列車將會透過此渡線進行站後折返，以本站為臨時總站。 出入口 小坪站目前設有 B、G 兩個出入口供乘客進出。 此外，C1 出入口已與本站同步建成，但因其與站廳公共區距離過長，需待 E、F 口完成施工後，才滿足消防疏散的規範要求，方可投入運營。地鐵公司計劃於 2024 年末完成建設 E、F 口並與 C1 口同步開通。 編號 設施 照片 出口指示 建議前往的目的地 B 石槎路 石槎路中公交車站（北行） C1 （暫緩開通） G 石槎路 張村風采南路、廣州白雲廣雅實驗學校、石槎路中公交車站（南行） 接駁交通 接駁交通列表 公交線路 歷史 1997 年《廣州市城市快速軌道交通線網規劃研究（最終報告）》中，當時的 4 號線即在本站以南的平沙村設平沙村站。2003 年規劃方案中該線大部分路段成為現時 8 號線的一部分，該站亦被拆分為兩站，其中一站往北移動到現時位置，並以車站以東的小坪村，命名為小坪站。2016 年 12 月 2 日，廣州市民政局公示 8 號線北延段初定名，本站名稱沒有變化。 車站於 2017 年 8 月 10 日主體結構封頂，2020 年 3 月成功送電，2020 年 9 月 30 日完成三權移交。 2020 年 11 月 26 日，本站隨 8 號線北延段開通運營而啟用。 2019 冠狀病毒病疫情期間，本站曾多次受防控措施影響而需要調整服務。2021 年 12 月 4 日 11 時 45 分至 12 月 5 日，本站曾短暫暫停服務；2022 年 4 月疫情期間，本站於 4 月 9 日至 4 月 23 日 10 時暫停運營；2022 年年末疫情期間，本站於 11 月 21 日至 27 日暫停運營。 註釋 參考資料 外部連結 Category 白雲區鐵路車站 廣州市 Category2020 年啟用的鐵路車站 Category2020 年廣州建立
亭崗站是廣州地鐵 8 號線的車站，位於中國廣東省廣州市白雲區白雲湖大道湖濱南路口的地底。本站在 2020 年 11 月 26 日隨 8 號線北延段開通而啟用。 白雲湖車輛段位於本站以西約 400 米遠處。 車站結構 車站樓層 本站共有兩層，地面為車站各出入口，周邊為白雲湖大道、湖濱南路及附近建築，地下一層為站廳，地下二層為 8 號綫月臺。 與 8 號線北延段各站一樣，本站使用了玻璃幕板裝修車站。車站配色為檸檬黃。 站廳 亭崗站站廳設有售票機、自動售卡 充值機、客務中心。亦設有自動售賣機以及好易自助服務機。 為方便行人進出，亭崗站站廳東側被劃分為收費區，收費區內的多組扶手電梯、樓梯和一臺專用電梯可供乘客前往月臺層。 月臺 本站設有一個島式月臺，位於白雲湖大道的地底。 此外，本站的衛生間和母嬰室設於站臺往萬勝圍方向的盡頭。 出入口 亭崗站目前設有 4 個出入口供乘客進出。 編號 設施 照片 出口指示 建議前往的目的地 A 石沙路 B 石沙路 地鐵亭崗站公交車站（北行） C 石沙路 地鐵亭崗站公交車站（南行）、亭石北路口公交車站（北行） D 石沙路 亭石北路、亭石北路口公交車站（南行） 接駁交通 亭崗站附近設有地鐵亭崗站公交車站。 接駁交通列表 公交線路 歷史 本站最早出現在 1997 年的《廣州市城市快速軌道交通線網規劃研究（最終報告）》中，是當時 4 號線的其中一站，位於現時站位東北。而在後來的規劃中，1997 年規劃的 4 號線輾轉成為 8 號線的一部分，最終本站遷移到現時位置，並被確定為 8 號線北延段的一站進行建設。2016 年 12 月 2 日，廣州市民政局公示 8 號線北延段初定名，本站名稱沒有變化。 車站於 2016 年 1 月 30 日主體結構封頂，成為 8 號線北延段首座封頂車站。2020 年 3 月成功送電，同年 9 月 30 日完成三權移交。 2020 年 11 月 26 日，本站隨 8 號線北延段開通運營而啟用。 2022 年年末疫情期間，本站曾受防控措施影響，於 2022 年 11 月 21 日至 27 日暫停服務。 註釋 參考資料 外部連結 Category 白雲區鐵路車站 廣州市 Category2020 年啟用的鐵路車站 Category2020 年廣州建立
滘心站是廣州地鐵 8 號線現時的北端終點站，位於中國廣東省廣州市白雲區滘心村滘心湧的西面。本站在 2020 年 11 月 26 日隨 8 號線北延段開通而啟用。 本站與白雲湖車輛段接軌。 車站結構 車站樓層 本站共有兩層。地面為車站各出入口，附近為滘心村、滘心湧；地下一層為站廳；地下二層為 8 號線月臺。 與 8 號線北延段各站一樣，本站使用了玻璃幕板裝修車站。車站配色為玫紅色。 站廳 滘心站站廳設有售票機、自動售卡 充值機、客務中心。亦設有自動售賣機以及好易自助服務機。 為方便行人進出，滘心站站廳東側被劃分為收費區，收費區內各設有一臺專用電梯、三條扶手電梯以及一組樓梯以分別聯絡 2 個站臺。 月臺 本站設有兩個側式月臺，位於滘心湧西側的地底。本站的衛生間和母嬰室設於 2 號站臺北端。 另外，本站月臺南端設有一條渡線，可供列車進行站前折返，同時設定前往白雲湖車輛段的出入段線。而在月臺北端則設有一組交叉渡線，供目前所有 8 號線列車進行站後折返，同時在正線北端盡頭預留下穿流溪河並繼續延長的條件。 出入口 滘心站目前設有 4 個出入口供乘客進出，但實際能通往外界的只有 B 出入口。A、C 和 D 三個出入口現時均被圍牆包圍，只設有走廊通往 B 出入口附近，故現時車站站廳放有告示，提醒乘客出站請直接前往 B 出入口。A 和 C 口曾於 2022 年 4 月 3 日至 2023 年 3 月 29 日因施工需要暫時封閉。 編號 設施 照片 出口指示 建議前往的目的地 A 滘心大路 滘心路 B 聯滘路 滘心村公交車站、地鐵滘心站公交總站 C 石沙路 D 石沙路 滘心大路 接駁交通 滘心站附近設有地鐵滘心站公交總站。 接駁交通列表 公交線路 利用狀況 滘心站周邊地塊仍未得到有效發展，車站離滘心村更有數百米的距離。而現時有公交線路接駁本站及流溪河以北的江高鎮和神山一帶。故本站客流以滘心村、江高鎮和神山接駁乘坐 8 號線的乘客為主，節假日亦有部分乘客取道本站前往白雲湖公園。但車站開通時間尚短，客流量較少，令本站較為冷清。 歷史 1997 年《廣州市城市快速軌道交通線網規劃研究（最終報告）》中，當時的 4 號線即在本站附近的黃金圍一帶設定黃金圍站作為北端終點站。最終該線大部分路段成為現時 8 號線的一部分，車站亦移動到現時位置，並易名白雲湖站，惟車站位置離白雲湖有至少一公里的直線距離。2016 年 12 月 2 日，廣州市民政局公示 8 號線北延段初定名，本站定名為滘心站。 車站起初設計為月臺和站廳同位於地下一層，類似於 8 號線東段磨碟沙至萬勝圍沿線各站的設計，同時未預留延長條件。後來於 2013 年底規劃落實 8 號線需要下穿流溪河往北延長，因此車站月臺和車站前後的線路需要加深一層，變更成現時的設計。 2016 年 11 月 28 日，本站主體結構封頂，成為八號線北延段第二座封頂的車站；2020 年 3 月成功送電，同年 7 月 31 日移交三權至運營方。 2020 年 11 月 26 日，本站隨 8 號線北延段開通運營而啟用。 2022 年年末疫情期間，本站曾受防控措施影響，於 2022 年 11 月 21 日至 27 日暫停服務。 未來發展 8 號線北北延段 根據規劃，8 號線將由滘心站繼續往北伸延，下穿流溪河進入江高鎮，並以江府站為終點。屆時滘心站將從 8 號線北端終點站變為中途站。目前該段工程已進入《廣州市城市軌道交通第三期建設規劃調整》並獲發改委批覆，計劃於 2023 年動工建設。 註釋 參考資料 外部連結 Category 白雲區鐵路車站 廣州市 Category2020 年啟用的鐵路車站 Category2020 年廣州建立
東平站是廣佛地鐵和佛山地鐵 3 號線的其中一個換乘車站。車站位於中國廣東省佛山市順德區樂從鎮佛山新城裕和路文華南路口的地底。車站於 2016 年 12 月 28 日隨廣佛線二期開通運營而啟用，六年後隨著 3 號線首通段的開通，本站成為換乘車站。 車站結構 車站樓層 本站共有三層。地面為裕和路、文華南路以及其它建築；地下一層為站廳；地下二層為廣佛線月臺；地下三層為 3 號線月臺。 站廳 東平站共設有上下兩層站廳，地下一層為廣佛線和 3 號線共用的上層站廳，地下二層為 3 號線專用的下層站廳。兩個站廳均設有售票機、自動售卡 充值機、客務中心等設施。 本站廣佛線站廳和站臺均使用廣佛線統一的棕色陶瓷板進行裝修；同時本站作為 3 號線首通段的其中一個特色車站，3 號線擴建部分的整體裝修提取了荷花及水波紋元素，上層站廳的 3 號線部分為中空設計的中庭，其天花繪有《清明上河圖》。 站廳的收費區設於上層站廳廣佛線部分的南側，以及下層站廳的北側。收費區內設有多組樓梯和扶手電梯供乘客前往兩線的月臺。而在廣佛線站廳的東側則另外單獨劃分收費區供連線廣佛線站臺的專用電梯之乘客使用，並設定閘機和通道供乘客進出。 本站目前沒有設定車站商店，但設有自動售卡 充值機。 月臺及換乘 本站廣佛線設有一個島式月臺，位於裕和路地底；3 號線則設有一個島式月臺，位於文華南路地底。兩線站臺呈 T 字相交，其中廣佛線月臺在上層，3 號線月臺在下層。 換乘方面，兩線透過連線兩線站臺的轉乘平臺轉乘，另外亦可繞經上層站廳進行轉乘。 此外，本站廣佛線和 3 號線站臺均設有衛生間，分別設於廣佛線月臺西端及 3 號線月臺南端。3 號線站臺在衛生間附近亦另外設有母嬰室。 出入口 東平站設有 6 個出入口供乘客進出，其中 AC 出入口隨廣佛線開通而啟用，DF 出入口隨 3 號線開通而啟用。此外，本站還設有連線城際順德北站的換乘通道。 編號 設施 照片 出口指示 建議前往的目的地 A 裕和路 文華南路、君蘭西路、天成路、保利東灣西站公交車站、東平廣場公交車站 B 裕和路 C 裕和路 佛山傳媒集團、東平廣場公交車站（東行） D 裕和路 文華南路、東平站（裕和路）公交車站（東行） E 文華南路 東平站（文華南路）公交車站（北行）、東平廣場公交車站（東行）、東平廣場交通樞紐公交車站 F 裕和路 文華南路 接駁交通 接駁交通列表 城際鐵路（順德北站） 廣肇城際鐵路 巴士 歷史 廣佛線車站於 2015 年 2 月 10 日主體結構封頂，2016 年 12 月 28 日中午 12 時隨廣佛地鐵二期開通而正式啟用。而三號線車站於 2022 年 12 月 28 日開通，本站亦成為換乘站。 未來發展 佛山地鐵 6 號線 未來包括本站在內的新城東 世紀蓮一段將拆離廣佛地鐵，並向兩端延伸形成佛山地鐵 6 號線獨立運營。該線落實並建成之後，本站在未來將會改為佛山 6 號線的車站，不再屬於廣佛線。 廣州地鐵 28 號線 廣州地鐵 28 號線（佛穗莞城際）一期東平車站預計位於華章道、佛山新聞中心東側，與現有東平站需經站廳長通道換乘。 註釋 參考資料 外部連結 Category 順德區鐵路車站 Category2016 年啟用的鐵路車站 Category 佛山地鐵換乘車站
世紀蓮站是廣佛地鐵的車站，位於中國廣東省佛山市順德區樂從鎮佛山新城裕和路吉祥路口東側的地底，鄰近世紀蓮體育中心。於 2016 年 12 月 28 日啟用。 車站結構 車站樓層 本站共有三層。地面為裕和路、吉祥路、華康路，世紀蓮體育中心、星星廣場、金海創意中心以及其它建築；地下一層為站廳；地下二層為廣佛地鐵月臺。 站廳 世紀蓮站站廳南側被劃分為收費區。收費區內設有一臺專用電梯、樓梯和多組扶手電梯供乘客前往車站月臺。 本站目前沒有設定車站商店，但設有售卡 充值機。 月臺 本站設有一個島式月臺，位於裕和路地底。 此外，本站的衛生間設於月臺西端。 出入口 世紀蓮站共設有 5 個出入口供乘客進出。 編號 設施 照片 出口指示 建議前往的目的地 A 裕和路 華康道、佛山世紀蓮體育中心、佛山科學館、世紀蓮體育中心西門公交車站、世紀蓮地鐵站公交車站（西行） B 吉祥道 裕和路、新樂路 C 裕和路 吉安道 D 裕和路 佛山圖書館公交車站（南行） E 裕和路 佛山公園、佛山市圖書館、佛山市文化館、順德區行政服務中心佛山新城分中心、佛山圖書館公交車站（南行）、世紀蓮地鐵站公交車站（南行） 接駁交通 接駁交通列表 公交 利用狀況 車站位處佛山新城核心區，鄰近市少年宮、市科學館、市圖書館和市檔案館等多家市屬機構新址，週邊是佛山世紀蓮體育中心、佛山公園，以及佛山十畝地廣場、金海創意中心和招商依雲水岸數個樓盤，西南方為荷村。平日車站客流以附近樓盤的居民為主，客流水平一般。週末客流則有所上升，以前往上述市屬機構的市民為主。若遇上世紀蓮體育中心舉辦大型活動，車站客流更會進一步攀升至更高水平，甚至需要實施客流控制措施。車站開通後的 2017 年元旦小長假期間，世紀蓮客流位居二期四個新車站之首。 歷史 本站於 2012 年 10 月開始施工，2014 年 7 月 27 日主體結構封頂。 2016 年 12 月 28 日中午 12 時，本站隨著廣佛線二期開通運營正式啟用。 未來發展 未來本站至新城東區間將拆離廣佛地鐵，並向兩端延伸形成佛山地鐵 6 號線獨立運營，不再屬於廣佛線。廣佛地鐵二期建設時亦已在本站以西區間作出相應的土建預留。 註釋 參考資料 外部連結 Category2016 年啟用的鐵路車站 Category 順德區鐵路車站
飛沙角站是廣州地鐵 4 號線的車站，位於中國廣東省廣州市南沙區金隆路、莞佛高速高架橋北側，南沙停車場旁的地底。2017 年 12 月 28 日隨 4 號線南延段通車而啟用。 車站結構 車站樓層 本站共有兩層。地面為金隆路、廣隆苑、南沙停車場、京珠高速及其他建築。地下一層為站廳；地下二層為 4 號線月臺。 站廳 飛沙角站站廳設有售票機、自動售卡 充值機、客務中心和便利店、麵包糕餅店等設施。 為方便行人進出，站廳西側被劃分為收費區，收費區內設有三臺扶手電梯、一組樓梯和一臺專用電梯供乘客來往於站廳及月臺層。 另外，本站連通站廳及月臺的專用電梯旁壁畫為南沙溼地公園觀鳥區。 月臺 本站設有一個島式月臺，位於金隆路的地底。 本站雖為地下車站，但本站前後沒有設定折返渡線，當颱風來襲需要停運露天段時，4 號線南段的列車只能在廣隆站折返，屆時本站亦會被迫停運關閉。 另外，本站的衛生間設於月臺北端，母嬰室則設於月臺南端。 出入口 飛沙角站目前設有 2 個出入口供乘客進出車站。 編號 設施 照片 出口指示 建議前往的目的地 A 廣隆路 地鐵飛沙角站（廣隆苑）公交車站（西行） B 金隆路 廣隆村、廣州市南沙第一中學（高中部）、地鐵飛沙角站（廣隆苑）公交車站（東行） 接駁交通 本站附近設有地鐵飛沙角（廣隆苑）站。 接駁交通列表 巴士 歷史 4 號線南延段規劃之初並未設定本站。2012 年線路可研階段，當局考慮到金洲－廣隆站間距達 287 公里，為了吸引客流和提高沿線服務水平而決定增加本站。車站規劃和建設階段被稱為金隆站，2015 年更名為飛沙角站。 車站於 2015 年 12 月下旬實現主體結構封頂，2017 年 7 月 1 日移交運營部門除錯。2017 年 12 月 28 日，隨 4 號線南延段通車而啟用。 2021 年 6 月 5 日，為配合南沙區政府的疫情防控措施和全員核酸檢測工作，本站停止對外運營服務；後於當日晚些時候恢復運營，所有出入口調整為只出不入，直至 6 月 7 日首班車起恢復。 註釋 參考資料 外部連結 Category 南沙區鐵路車站 廣州市 Category2017 年啟用的鐵路車站 Category2017 年廣州建立
大涌站為廣州地鐵 4 號線的車站，位於中國廣東省廣州市南沙區環市大道西大涌東路口的地底，2017 年 12 月 28 日隨 4 號線南延段通車而啟用。 車站結構 車站樓層 本站共有兩層。地面為環市大道西、大涌東路、工業四路及其他建築。地下一層為站廳；地下二層為 4 號線月臺。 站廳 大涌站站廳設有售票機、自動售卡 充值機、客務中心和便利店、麵包糕餅店等設施。 為方便行人進出，站廳西側被劃分為收費區，收費區內設有三臺扶手電梯、一組樓梯和一臺專用電梯供乘客來往於站廳及月臺層。 另外，本站連通站廳及月臺的專用電梯旁壁畫為南沙東涌水鄉。 月臺 本站設有一個島式月臺，位於環市大道西的地底。 另外，本站的衛生間設於月臺南端，由於衛生間與月臺有高度差，因此在連線月臺和洗手間處設有斜坡以方便輪椅人士；母嬰室則設於月臺北端。 出入口 大涌站目前設有 3 個出入口供乘客進出車站。 編號 設施 照片 出口指示 建議前往的目的地 A 工業四路 環市大道西、新港路口公交車站（東行） B 環市大道西 廣進路、地鐵大涌站公交車站（東行） D 大涌東路 環市大道西、大涌村、大涌東路公交車站、新港路口公交車站（西行）、地鐵大涌站公交車站（西行）、大涌東路總站公交車站 接駁交通 接駁交通列表 巴士 歷史 本站於 2017 年 7 月 1 日移交運營部門除錯，同年 12 月 28 日隨 4 號線南延段通車而啟用。 2021 年 6 月 5 日，為配合南沙區政府的疫情防控措施和全員核酸檢測工作，本站停止對外運營服務；後於當日晚些時候恢復運營，所有出入口調整為只出不入，直至 6 月 7 日首班車起恢復。 註釋 參考資料 外部連結 Category 南沙區鐵路車站 廣州市 Category2017 年啟用的鐵路車站 Category2017 年廣州建立
南橫站是廣州地鐵 4 號線的車站，位於中國廣東省廣州市南沙區環市大道南江美路口的地底，於 2017 年 12 月 28 日隨 4 號線南延段通車而啟用。 車站結構 車站樓層 本站共有兩層。地面為環市大道南、江美路及其他建築。地下一層為站廳；地下二層為 4 號線月臺。 站廳 南橫站站廳設有售票機、自動售卡 充值機、客務中心和便利店、麵包糕餅店等設施。 為方便行人進出，站廳南側被劃分為收費區，收費區內設有三臺扶手電梯、一組樓梯和一臺專用電梯供乘客來往於站廳及月臺層。 另外，本站連通站廳及月臺的專用電梯旁壁畫為南沙天后宮。 月臺 本站設有一個島式月臺，位於環市大道南的地底。 另外，本站的衛生間設於月臺西端，母嬰室則設於月臺東端。 出入口 南橫站目前設有 4 個出入口供乘客進出車站。 編號 設施 照片 出口指示 建議前往的目的地 A 環市大道南 江美路、望鳧路 B 江美路 環市大道南、連鳧路、南沙奧園公交車站（東行） C 環市大道南 江美路、南沙奧園公交車站（西行） D 環市大道南 江美路、奧園入口公交車站 接駁交通 本站附近設有南沙奧園巴士站。 接駁交通列表 巴士 歷史 本站規劃和建設期間命名為資 訊園站，2015 年 7 月更名為南橫站。 車站於 2014 年 11 月中旬完成底板澆築封底；2015 年 1 月 26 日實現主體結構封頂，亦為 4 號線南延段首座封頂的車站；2017 年 7 月 1 日移交運營部門除錯。2017 年 12 月 28 日，隨 4 號線南延段通車而啟用。 2021 年 6 月 5 日，為配合南沙區政府的疫情防控措施和全員核酸檢測工作，本站停止對外運營服務；後於當日晚些時候恢復運營，所有出入口調整為只出不入，直至 6 月 7 日首班車起恢復。 註釋 參考資料 外部連結 Category 南沙區鐵路車站 廣州市 Category2017 年啟用的鐵路車站 Category2017 年廣州建立
南沙客運港站為廣州地鐵 4 號線的南端終點站，位於中國廣東省廣州市南沙區港前大道南、商貿南二路和蒲州一路口的地底，近南沙客運港，於 2017 年 12 月 28 日隨 4 號線南延段通車而啟用。 車站結構 車站樓層 本站共有 3 層，地面為港前大道、蒲州一路、商貿南二路、南沙客運港及附近建築，地下一層為站廳；地下二層為預留 15 號線月臺，以及來往站廳及 4 號線月臺的緩衝平臺；地下三層為 4 號線月臺。 站廳 本站設有售票機、自動售卡 充值機、客務中心、便利店等設施。為方便行人進出，站廳東西兩端被劃分為收費區。同時受預留 15 號線月臺的影響，南北兩端的站廳現時則被玻璃板牆封閉，留待 15 號線建設以進行擴建。 現時乘客從站廳前往 4 號線月臺時，需要下樓至緩衝平臺後再下樓到月臺層，亦可以透過連通三層的專用電梯從站廳直接前往月臺。 值得一提的是，為配合本站的設計理念，商店設計採用流線型透明鋪面設計，與一般車站的鋪面設計不同。 車站藝術 本站是廣州地鐵 2017 年新線開通車站中，其中一座設定 嶺南文化 主題站的車站。 本站的車站色系為海藍色。為了突出本站其 一帶一路 的主題設計，柱子採用光亮處理，車站瓷磚也採用獨特的藝術石材設計，同時站廳中央的藝術品寶船，以及車站上方採用類似海鷗的燈具設計，使得整個車站具有獨特的視覺衝擊力。值得一提的是，寶船 側身設有多組售票機，是為本站特色。 月臺 本站 4 號線設有兩個側式月臺，位於商貿南二路地底；同時本站給規劃中的 15 號線預留有一個島式月臺，位於港前大道南地底。 另外，4 號線月臺東端設有一組交叉渡線，供 4 號線列車在正常運營時進行站後折返工作；而 4 號線月臺西端同樣設有一條渡線供 4 號線列車進行站前折返工作。由於站後雙存車線岔區由於線路限界的原因，接觸軌有幾個斷口。因此該處上空架設剛性接觸網，在列車所有受電靴都處於接觸軌斷口無法取得電力時，能夠透過降靴升弓從接觸網取電，從而自行恢復動力。 本站 4 號線兩個月臺均設有衛生間和母嬰室，均設於站臺西端。 出入口 南沙客運港站共開放 7 個出入口供乘客進出車站，亦預留地下通道連線南沙國際郵輪母港。 編號 設施 照片 出口指示 建議前往的目的地 A 商貿南二路 南沙華師附幼公交車站（東行）、地鐵南沙客運港站公交車站（東行） B 港前大道南 蒲州花園、地鐵南沙客運港站公交車站（西行）、南沙灣公交總站 C 港前大道南 D 商貿南二路 南沙華師附幼公交車站（西行）、地鐵南沙客運港站公交車站（東行） E 蒲州一路 F 蒲州一路 G 興沙路 南沙客運港、南沙客運港公交車站 接駁交通 本站附近設有南沙客運港、地鐵南沙客運港、南沙灣總站及南沙華師附幼等巴士站。同時車站附近的南沙客運港和南沙國際郵輪母港亦方便乘客搭乘客輪。 接駁交通列表 巴士 渡輪（南沙客運港） 南沙客運港 香港尖沙咀（柯士甸）中國客運碼頭 南沙客運港 香港海天客運碼頭 南沙客運港 澳門外港客運碼頭 利用狀況 本站附近為南沙客運港，客運港內的渡輪是來往港澳地區的一個交通方式之一。儘管在其鄰近的 G 出入口設有供大件行李檢查的安檢設施，但由於目前南沙客運港來往香港的班次疏落，同時正在建設中的南沙新郵輪母港於 2019 年投入使用，因此利用本站前往南沙客運港接駁水上交通的客流不高。 另外，車站南面附近有多所中小學校，以及住宅區；而北面的蒲州高新技術開發園區等辦公區，因此吸引了上述地方的乘客乘坐地鐵。同時也吸引了虎門大橋北面的住宅區利用巴士接駁至本站乘坐地鐵。但目前周邊正在開發中，因此本站除工作日平日較為冷清外，其餘時間會出現較為可觀的出入站客流。 由於車站距離南沙天后宮較近，因此在每年農曆三月廿三媽祖文化節，以及農曆新年期間，會有來自廣州市各地的乘客使用該站前往南沙天后宮拜祭媽祖以祈求平安。 值得一提的是，由於本站與其它新開通的車站設計較為獨特，被部分傳媒稱為「廣州最美地鐵站」，因此在本站啟用初期，吸引了許多來自廣州各地的乘客前往本站進行拍照紀念。 歷史 本站早在 2003 年規劃中，被設定為 4 號線南沙一端的終點站。由於當初規劃 4 號線經南沙北岸一帶佈置，因此車站位置設於港前大道處，與現時的位置不同。同時也規劃與地鐵 11 號線（南沙地鐵環線，即如今的 15 號線）進行換乘。但在 2011 年規劃中，4 號線南延段改為沿中部的南沙舊鎮行走後，雖然仍設有本站，但 4 號線的車站位置則調整為海港大道地底。並在地下二層預留了 15 號線的島式月臺結構。 2014 年 4 月 21 日，本站正式開工建設，是 4 號線南延段工程中最後一個開工的車站。2016 年 7 月 25 日，本站主體結構正式封頂。 2017 年 12 月 28 日，隨 4 號線南延段通車而啟用。 2021 年 6 月 5 日，為配合南沙區政府的疫情防控措施和全員核酸檢測工作，本站停止對外運營服務；後於當日晚些時候恢復運營，所有出入口調整為只出不入，直至 6 月 7 日首班車起恢復。 軼事 本站在 2019 年 4 月 26 日舉行的首屆 最美地鐵站評選 參評作品展覽中，獲得 十大最美地鐵站、 最受公眾歡迎的地鐵站、最佳主題獎 稱號。 未來發展 15 號線 15 號線將於南沙客運港站設站，與 4 號線換乘。南沙客運港站在建設之時同時預留了一組島式月臺供 15 號線使用，預計 15 號線開通後，地下二層的預留站臺亦會啟用。 22 號線 根據《南沙綜合交通樞紐規劃（20202035 年）》，22 號線南延段將設南沙客運港站。但 22 號線南延段屬於規劃線路，尚無法確定 22 號線在此處設站的具體位置和換乘方式。 註釋 參考資料 外部連結 Category 南沙區鐵路車站 廣州市 Category2017 年啟用的鐵路車站 Category2017 年廣州建立
瀾石站是廣佛地鐵的車站，位於中國廣東省佛山市禪城區汾江南路瀾石一路口以南的地底。於 2016 年 12 月 28 日啟用。 車站結構 車站樓層 本站共有兩層。地面為汾江南路、瀾石一路以及其它建築，地下一層為站廳；地下二層為廣佛地鐵月臺。 站廳 瀾石站站廳東側被劃分為收費區。收費區內設有一臺專用電梯、一條樓梯和三條扶手電梯供乘客前往車站月臺。 本站目前沒有設定車站商店，僅有自動售賣機以及自動售卡 充值機。 月臺 本站設有一個島式月臺，位於汾江南路地底。本站的衛生間間設於站臺北端。 另外，本站以南設有一組雙存車線。該組存車線用於折返短線（小交路）列車。短線班次列車在 2 號月臺清客完成後，便會進入該存車線，折返到 1 號月臺上客。 出入口 瀾石站共設有 3 個出入口供乘客進出。 編號 設施 照片 出口指示 建議前往的目的地 A 汾江南路 瀾石地鐵站公交車站（北行） B 汾江南路 瀾石一路 C 汾江南路 瀾石一路、佛山市消費者委員會、銀苑市場公交車站、瀾石地鐵站公交車站（南行） 接駁交通 接駁交通列表 公交 歷史 本站自 2012 年 10 月 1 日開工，但車站所在地塊的汾江路銀苑商住城拆遷一直受阻。當局稱個別被拆遷戶提出眾無理補償要求，將透過法律途徑解決。2013 年 5 月 6 日，當局拆遷銀苑商住城 8 號樓時，大樓突然倒塌，砸到相鄰的 10 號樓，所幸未造成人員傷亡。被拆的 8 號樓業主稱未與當局達成協議，質疑樓房遭強拆。 由於徵拆受阻，加上管線遷改及臨近屈龍角湧改移滯後，本站被迫分為三階段施工。車站一期主體結構於 2014 年 8 月 4 日封頂；而本站至魁奇路盾構區間的主體結構於 2015 年 5 月 13 日封頂，標誌著三期施工全部完成。 為展現傳統文化，當局曾計劃將本站更名為石灣站，但最終未落實。2016 年 12 月 28 日中午 12 時，本站隨廣佛地鐵二期開通而正式啟用。而石灣站的名字已由 2 號線位於石灣公園附近的車站使用。 未來發展 未來廣佛地鐵三期將從本站起往南延伸，最終抵達樂從城際站。而屆時新城東 世紀蓮一段將拆離廣佛地鐵，並向兩端延伸形成佛山地鐵 6 號線獨立運營。廣佛地鐵二期建設時亦已在本站以南區間作出相應的土建預留。 註釋 參考資料 外部連結 Category 禪城區鐵路車站 Category2016 年啟用的鐵路車站