日本國鐵 80 系電力動車組（日語：，こくてつ 80 けいでんしゃ），是日本國有鐵道使用的電力動車組，於 1949 年開始營運。 概要 80 系是是日本國有鐵道在第二次世界大戰結束後開發的一系列長距離電力動車組之總稱。，編組為 516 節不等，在日本國鐵 70 系電力動車組和日本國鐵 72 系電力動車組的基礎上進行了升級。最早在太平洋戰爭時期，便計劃用此類車型替代行走於東海道線的由電力機車牽引的客車。本款列車也是日本國有鐵道的第一款長距離用電力動車組，方便了乘客的來往，直至被東海道新幹線取代。其中列車一度被稱為湘南電車，其車頂綠色、車身腰線以上橘色、腰線以下綠色的外塗裝顏色被稱為 湘南色，也因此影響了後續列車的塗裝。列車採用了動拖比為 23 的配置方式，不過隨著車體的老化，最終於 1983 年全數退役。 全數退役後僅 80001 及 86001 這兩輛服役於山陽本線及吳線的車獲得靜態儲存，1986 年起在大阪交通科學館展示至 2014 年 4 月閉館為止，之後移到梅小路蒸氣火車博物館擴建成的京都鐵道博物館，列為準鐵道紀念物，於 2016 年 4 月起重新展示。 初期問題 列車在試執行時，曾發生過火災事故 1950 年 2 月 9 日一組 14 輛編組列車在東海道本線保土谷 戶塚間試運轉時，發生火災事故，造成其中第 13 節車廂（モハ 80027）與最尾端的車廂（クハ 86017）燒毀。之後該事故車輛經過整修後，加入列車營運。詳細內容請參照湘南電車火災事故。。在列車進入到初期營運階段後，故障仍然頻發，因此一度得到了 遭難電車 的稱號。在經過幾次改造後，列車的故障發生率終於有所降低。 製造列表 製造年度 製造所 日本車輛製造 日支 川崎重工業 近畿車輛 汽車製造 日立製作所 帝國車輛工業 東急車輛製造 新潟鐵工所 富士重工業 大井工 輛數 製造年度 型式 日本車輛製造 日支 川崎重工業 近畿車輛 汽車製造 日立製作所 帝國車輛工業 東急車輛製造 新潟鐵工所 富士重工業 大井工 輛數 1949 年 モハ 80 型 009 012 017 020 005 008 023 024 013 016 001 004029 032 021 022 025 026 027 028 73 輛 1949 年 サロ 85 型 003 005 002 004 001 73 輛 1949 年 クハ 86 型 005 006 009 010 003 004 013 014 007 008 001 002019 020 011 012 015 016 017 018 73 輛 1949 年 サハ 87 型 007 009 013 015 004 006 010 012 001 003016 73 輛 1950 年 モハ 80 型 049 052081 084 057 060065 066 041 044077 080 045 048 053 056085 086 037 040069 072 069 072 033 036 061 064 067 068 129 輛 1950 年 モユニ 81 型 001 006 129 輛 1950 年 サロ 85 型 010 012 008 009 011 007 014 006 013 129 輛 1950 年 クハ 86 型 029 030051 054 033 034037 038 025 026047 050 027 028055 056 031 032 023 024043 046 041 042 021 022 035 036 039 040 129 輛 1950 年 サハ 87 型 029 031 035 037 023 025 026 028 032 034 020 022 017 019 038 040 129 輛 1951 年 モハ 80 型 087 090 24 輛 1951 年 サロ 85 型 015 027 24 輛 1951 年 クハ 86 型 057 060 24 輛 1951 年 サハ 87 型 041 043 24 輛 1952 年 モハ 80 型 091 096 097 098 20 輛 1952 年 サロ 85 型 028 029 20 輛 1952 年 クハ 86 型 061 064 065 066 20 輛 1952 年 サハ 87 型 044 046 047 20 輛 1954 年 モハ 80 型 099 101 5 輛 1954 年 クハ 86 型 067 068 5 輛 1955 年 モハ 80 型 110 117 102 109 30 輛 1955 年 クハ 86 型 075 079 奇 078 084 偶 069 073 奇 070 076 偶 30 輛 1956 年 モハ 80 型 225 239 210 225240 244 200 209 98 輛 1956 年 サロ 85 型 030 033 98 輛 1956 年 クハ 86 形 105 117 奇 108 120 偶 106119 131 奇 120 134 偶 100 104 98 輛 1956 年 サハ 87 型 103 107 108 114 100 102 98 輛 1957 年 モハ 70 型 245 251 252 256 28 輛 1957 年 サロ 85 型 034 035 28 輛 1957 年 クハ 86 型 133 135136 138 137 141 奇 140 142 28 輛 1957 年 サハ 87 型 115 117 118 119 28 輛 1957 年 モハ 80 型 310 317 300 303 304 309 41 輛 1957 年 クハ 86 型 311 315 300 304 305 310 41 輛 1957 年 サハ 87 型 305 306 300 302 303 304 41 輛 1957 年 モハ 80 型 318 332365 383 333 364409 425 384 393 176 輛 1957 年 サロ 85 型 300 307 308 311 176 輛 1957 年 クハ 86 型 316 317328 343 318 327360 372 偶 365 375 奇 344 351353 176 輛 1957 年 サハ 87 型 307 315321 325 316 320 326 327 176 輛 1958 年 モハ 80 型 394 408 28 輛 1958 年 クハ 86 型 352 358 偶 355 363 奇 28 輛 1958 年 サハ 87 型 328 331 28 輛 製造輛數 製造輛數 28 輛 194 輛 171 輛 104 輛 43 輛 50 輛 16 輛 22 輛 14 輛 4 輛 6 輛 652 輛 車輛型式 新造型式 クハ 86 型（クハ 86001 86080860828608486100 8614286300 8637386375） モハ 80 型（モハ 80001 8011786200 8025680300 80425） サハ 87 型（サハ 87001 8704787100 8011987300 87331） サロ 85 型（サロ 85001 8503585300 85311） クモユニ 81 型（クモユニ 81001 81006） 改造型式 サハ 85 型 クハ 85 型 モハ 80 型 800、850 番臺 クモニ 83 型 100 番臺 クハ 77 型 計劃未製成型式 クハユニ 88 型 サロハ 89 型 モハ 82 型 サロ 164 型（暫稱） 運用 1950 年代 東海道本線東京 16 輛編組 クモユニ 81 クハ 86 モハ 80 サハ 87 モハ 80 サロ 85 サロ 85 モハ 80 サハ 87 モハ 80 クハ 86 クハ 86 モハ 80 サハ 87 モハ 80 クハ 86 基本編組 基本編組 基本編組 基本編組 基本編組 基本編組 基本編組 基本編組 基本編組 基本編組 附屬編組 附屬編組 附屬編組 附屬編組 附屬編組 80 系新製車輛配置車輛基地列表 車輛基地 配置開始年份 主要運用路線 備註 田町電車區 1950 東海道本線、伊東線 宮原電車區 1950 東海道本線、山陽本線 京阪神急行電車用 大垣電車區 1955 東海道本線 1977 年結束配置、運用 高崎第二機關區 1956 高崎線、上越線 1959 年新前橋電車區開設時全部車輛運用移管、轉屬 宇都宮運轉所 1958 東北本線、日光線 優等列車編組 「東海」（由大垣電車區負責） 「東海」（由大垣電車區負責） 「東海」（由大垣電車區負責） 「東海」（由大垣電車區負責） 「東海」（由大垣電車區負責） 「東海」（由大垣電車區負責） 「東海」（由大垣電車區負責） 「東海」（由大垣電車區負責） 「東海」（由大垣電車區負責） 「東海」（由大垣電車區負責） クハ 86 モハ 80 サハ 87 モハ 80 サロ 85 サロ 85 モハ 80 サハ 87 モハ 80 クハ 86 「比叡」（由宮原電車區負責） 「比叡」（由宮原電車區負責） 「比叡」（由宮原電車區負責） 「比叡」（由宮原電車區負責） 「比叡」（由宮原電車區負責） 「比叡」（由宮原電車區負責） 「比叡」（由宮原電車區負責） 「比叡」（由宮原電車區負責） 「比叡」（由宮原電車區負責） 「比叡」（由宮原電車區負責） クハ 86 モハ 80 サハ 87 モハ 80 サロ 85 サハ 87 モハ 80 サハ 87 モハ 80 クハ 86 直通駿豆鐵道列車 classwikitable styletextaligncenter fontsize90 margin1em 0em 2em 3em 電壓 1500V 1500V 1500V 1500V 1500V 編組 クハ 86 モハ 80（甲） サロ 85 モハ 80（乙） クハ 86 classwikitable styletextaligncenter fontsize90 margin1em 0em 2em 3em 電壓 1500V 1500V 1500V 1500V 1500V 編組 クハ 86 モハ 80（甲） サロ 85 モハ 80（乙） クハ 86 classwikitable styletextaligncenter fontsize90 margin1em 0em 2em 3em 電壓 600V 600V 中性區間 1500V 1500V 編組 クハ 86 モハ 80（甲） サロ 85 モハ 80（乙） クハ 86 classwikitable styletextaligncenter fontsize90 margin1em 0em 2em 3em 電壓 600V 600V 中性區間 1500V 1500V 編組 クハ 86 モハ 80（甲） サロ 85 モハ 80（乙） クハ 86 classwikitable styletextaligncenter fontsize90 margin1em 0em 2em 3em 電壓 600V 600V 600V 600V 600V 編組 クハ 86 モハ 80（甲） サロ 85 モハ 80（乙） クハ 86 classwikitable styletextaligncenter fontsize90 margin1em 0em 2em 3em 電壓 600V 600V 600V 600V 600V 編組 クハ 86 モハ 80（甲） サロ 85 モハ 80（乙） クハ 86 1960 年代 1960 年代首都圏、京阪神地區車輛配置結束時所屬之車輛基地 地區 車輛基地 最終運用年份 備註 首都圏 田町電車區 1962 置換成 111 系、153 系轉屬至大船電車區、靜岡運転所 首都圏 新前橋電車區 1965 置換成 115 系、165 系 首都圏 宇都宮運轉所 1965 置換成 115 系 首都圏 大船電車區 1968 1962 年自田町電車區転入、配置サロ 85 型以外之車輛自 1963 年以後轉屬至其他車輛基地 京阪神 宮原電車區 1964 1962 年起分階段轉屬至高槻電車區 京阪神 高槻電車區 1968 置換成 113 系 1960 年代新配置車輛所屬之車輛基地 車輛基地 開始運用年份 主要運用路線 結束運用年份 備註 靜岡運轉所 1962 東海道本線、身延線 1979 大船電車區 1962 橫須賀線 1968 與サロ 85 型及 70 系併結運用 高槻電車區 1962 東海道本線、山陽本線 1968 岡山電車區 1964 山陽本線、赤穗線、宇野線 1978 廣島運轉所 1964 山陽本線、吳線 1978 長岡運轉所 1967 上越線、信越本線 1978 サハ 85、87 型 1970 年代 1970 年代新配置車輛所屬之車輛基地 車輛基地 開始運用年份 主要運用路線 結束運用年份 備註 神領電車區 1970 中央本線篠之井線 1980 新開設時配屬一部份車輛自大垣電車區移轉、運用 豐橋機關區 1970 飯田線 1983 1978 年為止配屬クモニ 83 型配屬サハ 87001 等 松本運轉所北松本支所 1970 大糸線 1981 配屬クモユニ 81003 等 下關運轉所 1972 山陽本線 1978 一部份車輛自廣島運轉所移轉、運用 長野運轉所 1972 信越本線中央本線篠之井線 1974 381 系電車增備開始運用於普通列車自松本運轉所移轉、運用 松本運轉所 1974 信越本線中央本線篠之井線 1978 381 系電車增備開始運用於普通列車自松本運轉所移轉、運用 豐橋機關區最終配屬車輛 備註 備註 備註 クハ モハ モハ クハ 結束運用日 疎開運送至 報廢日 86300 80341 80365 86354 19830213 中部天龍機關區 19830630 86307 80300 80304 86334 19830214 牛久保站 19840127 86309 80326 80392 86338 19830215 西濱松站 19830528 86329 80379 80309 86302 19830216 西濱松站 19830715 86347 80325 80314 86306 19830217 中部天龍機關區 19830812 86313 80350 80343 86346 19830218 西濱松站 19831213 86339 80384 80391 85104 19830221 西濱松站 19830926 86353 80340 80311 86308 19830222 西濱松站 19830427 86301 80302 80349 86342 19830223 西濱松站 19840313 86305 80310 80373 85108 19830224 西濱松站 19840112 80345 86366 19830224 西濱松站 19830427 列車停用年表 1976 年度 クハ 86 型 8600486049（大垣車輛區） 1977 年度 モハ 80 型 8000280095800968010080113 8011580228 8023080237 802418024480251803018030580327803298036780380（靜岡車輛區） 8000380005800098001080012 8001580023800438006680083800848008980102 8010880110 801128011680117（名カキ） 8000480016800228002680030800328003480048800698007180092802048020580211803338033480381（下關綜合車輛所） 80017 8001980027 8002980035 80038800458004780050800518005480068800708007280074 800768008180086 800888009880099801018023680252 80256（岡山電車區） 8002480080800828020780250803958039680399（長モト） 800398004080042800448004680057 8006080063 80065802158022080321803398036880371（廣島運轉所） クハ 77 型 7700177006（新前橋電車區） クハ 85 型 850058500785019（岡オカ） 850098501385017（広セキ） 85018（広ヒロ） 851008510185300（長モト） クハ 86 型 8600186006860168602286024860278604386044860608606486100861018632386341（広セキ） 860028600586010860118601386015860178602886033860408611786310（広ヒロ） 8600386007 86009860148601886025860298603086034860368605086051860538605586057860598606286118 861228612486126861298613086137（岡オカ） 8601986035860378603986046 8604886052860568605886066 860688607686077860798608486138（名カキ） 8608286102 861068611186113861278612886136（靜シス） 8633386355（長モト） サハ 85 型 85002850258502785031（岡オカ） 850148502185026（広ヒロ） サハ 87 型 8700587014870168702487305（広ヒロ） 87006870198702087022870258702887039870418730087301873098731587319 87321（名カキ） 87008（広セキ） 870128702187029 8703687038870408704287044 870468710287104871138730887310 873148731887322（靜シス） 8702687326（長モト） 87119（岡オカ） 1978 年度 モハ 80 型 80006 8000880011800218002580031800338004180052800538005580056800618006280073800778007880090800918009780200 80203802088021380214802168021980221 8022380318803198032480335 803388036980370803748039480398（広セキ） 8002080049800798008580093800948620980210802128021880247 802498031580382803908085180852（長モト） 80067（広ヒロ） 8010980233 80235（名シン） 8024580246803448034780351 8035680360 8036480375 8037880385 8038880401 80425（岡オカ） クハ 77 型 7700077002 77004（高シマ） クハ 85 型 8500885015850168502285023850358510685111（広セキ） 85028850328503485107（名シン） 850338510285103851058511085301（長モト） クハ 86 型 86012860208602186023860268603286038860458606186107861098611086114861168612386125 861338613586324 863268632886330863318633586336863448634586352（広セキ） 860318605486131861328613486139 861428631886320 86322863508635186356 8636586367 8637386375（岡オカ） 86041（広ヒロ） 86070860738634386349（長モト） サハ 85 型 8500185004（新ナカ） 85101（名シン） サハ 87 型 870028700787009 87011（新ナカ） 870038700487027871058710687328（長モト） 870138701587017870188702387037870438704787110（広セキ） 871098711287114 8711887324873258732787329 87331（岡オカ） 1979 年度 モハ 80 型 80224802278024280801808028080580810（名シン） 803068032880346（靜シス） クハ 85 型 85303853048530785308（名シン） クハ 86 型 86065860718607886312（名シン） 861088611286115（靜シス） サハ 85 型 8510285103（名シン） サハ 87 型 87001（豐橋運輸區） クモユニ 81 型 8100181002（岡オカ） 1980 年度 モハ 80 型 8020680225802268023180232802438040080800808038080480806 8080980811 80813（名シン） クハ 85 型 85109（靜シス） 85302853058530685309 85311（名シン） クハ 86 型 86063860698607286074860758608086303863168632786337（名シン） 1981 年度 クモユニ 81 型 81003（長キマ） 1982 年度 モハ 80 型 80303803078030880312803138031680342803488038980393（靜トヨ） クハ 86 型 863048631186314863158631786319863328634086346（靜トヨ） 1983 年度 モハ 80 型 80300803028030480309 80311803148032580326803408034180343803458034980350803658037380379803848039180392（靜トヨ） クハ 85 型 8510485108（靜トヨ） クハ 86 型 86300 8630286305 863098631386329863348633886339863428634786348863538635486366（靜トヨ） クモニ 83 型 83101 83103（靜トヨ） 1985 年度 モハ 80 型 80001（広セキ） 參考資料 參考文獻 淺原信彥（ネコパブリッシング 2005 年） ISBN 4777003485 澤柳健一『舊型國電 50 年』I II（JTB 出版社 2002 年）I ISBN 4533043763II ISBN 4533047173 『幻之國鐵車輛』（JTB 出版社 2007 年）ISBN 9784533069062 澤柳健一 P178 福原俊一『幻之 4 扉近郊形電車』 P168 p170 交友社『鐵道愛好者』1999 年 5 月號 No457 特集 電氣車研究會『鐵道畫刊』各號（1951 年 7 月號 No1 特集、1965 年 3 月號 No168 特集湘南電車 15 週年記念、1977 年 8 月號 No337 特集80 系のあゆみ、2000 年 2 月號 No681 特集湘南電車 50 年、2004 年 3 月號 No743 特集80 系湘南形電車） イカロス出版『季刊 j train』Autumn 2005 Vol19 特集動力分散化的立役者 湘南電車 80 系 、2006 年 ISBN 4777051862 80 Category 川崎重工製鐵路車輛 Nipponkokutetsu Class 80 Category600 伏直流電力動車組