二子新地站是一個位於神奈川縣川崎市高津區二丁目，屬於東急電鐵的鐵路車站。 概要 此站是田園都市線的單獨站。不過除了田園都市線列車外，還有部分利用複複線前往溝之口站的大井町線各站停車列車，利用田園都市線軌道停靠本站。由於大井町線軌道並無月臺，因此與溝之口站不同，不被視為正式的大井町線車站（高津站亦同）。本站的車站編號為田園都市線 DT08。 站名讀作沒有濁音的「」，但地名二子是帶有濁音的「」。 年表 1927 年（昭和 2 年）7 月 15 日 玉子電氣鐵道溝之口線開通，車站啟用，當時稱為二子電停。東急の駅、p163。 1935 年（昭和 10 年） 改稱二子新地前。 1943 年（昭和 18 年）7 月 1 日 編入大井町線，改為窄軌 1067mm 。 1966 年（昭和 41 年）3 月 18 日 （專用橋梁）竣工，本站高架化。 1977 年（昭和 52 年）12 月 16 日 車站改稱二子新地站。 2009 年（平成 21 年）7 月 11 日 為配合大井町線延伸，車站完成雙線化工程。部份大井町線列車亦開始停靠此站月臺。 2005 年（平成 17 年） 1 月 31 日 因應複複線化工程進行，下行線軌道切換，新下行月臺啟用 。同時下行月臺無障礙化。 8 月 27 日 因應複複線化工程進行，上行線軌道切換，舊下行月臺改為臨時上行月臺 。 2006 年（平成 18 年）7 月 30 日 舊上行月臺改建，上行線再次切換，新上行月臺啟用 。同時上行月臺無障礙化。 2008 年（平成 20 年） 臨時上行月臺用地改設兩條透過線。 2009 年（平成 21 年） 7 月 4 日 新設剪票口（西口）啟用。 7 月 11 日 複複線化工程完工，大井町線延伸至溝之口站。該線部分列車開始停靠本站。 結構 車站月臺配置為側式月臺，同時設定 4 條路軌，其中中間 2 條路軌供大井町線列車透過之用。 本站為相對式月臺 2 面 4 線高架車站。設有兩處檢票口，多摩川花火大會舉行時會加開臨時剪票口。 複複線化工程以前，站內無無障礙裝置與廁所。複複線化工程時，站內同時進行車站改良工程，新設電梯、電扶梯、寬型自動驗票閘門與多功能廁所。此外，車站入口附近也設有川崎市管理的臨時廁所。 2007 年 6 月以前，早晨與夜間（早上七點以前與晚上九點以後）沒有站員，同年 7 月開始全日有站員駐守。 站內商店「」的營業時間為早晨至下午兩點。另外，站內亦有川崎信用金庫的 ATM。 複複線化工程以前月臺狹窄，是田園都市線地上區間唯一站名標鑲在壁面的車站。 月臺配置 月臺 路線 方向 目的地 備註 1 田園都市線 下行 鷺沼、長津田、中央林間方向 包括大井町線前往溝之口站列車 4 田園都市線 上行 二子玉川、澀谷、半藏門線 押上、 伊勢崎線 春日部方向 包括大井町線前往大井町站列車 （來源：東急電鐵：車站構內圖） 大井町線的下行線為 2 號線，上行線為 3 號線，皆無月臺。因此，月臺編號僅顯示 1、4 號線。上下線與站內標示、列車資訊顯示器亦不提及大井町線。 停靠本站的有田園都市線各站停車全列車，以及大井町線各站停車中種別表示為藍色的列車。停靠本站的大井町線列車在中午時段（11 15 時）為上下線每小時各 4 班（合計 20 班次），早晨 5 6 點上行（往大井町方向）有 3 班停靠，夜間、深夜 20 24 時下行（往溝之口方向）有 5 8 班（一般日與假日不同）停靠。 舉行時，4 號線月臺的二子玉川側會增設出站專用的臨時驗票口，從這裡可藉由西側高架下的臨時出口通往河川地。 複複線化、車站改良工程 本站在 2000 年至 2009 年進行田園都市線複複線化工程與大規模改良工程 。 thumb200px 留置的大井町線用的 2 代目 6000 系（2008 年 2 月 14 日） 過去上行月臺與現行月臺大約在同位置，下行月臺在現行下行線內側。另外，上下月臺內側有兩條複複線化設定的透過線，在溝之口方向未完成時曾作為大井町線列車的留置線。 複複線化時的月臺變化 複複線化時的月臺變化 複複線化時的月臺變化 複複線化時的月臺變化 複複線化時的月臺變化 複複線化時的月臺變化 複複線化時的月臺變化 複複線化時的月臺變化 複複線化時的月臺變化 ｜2005 年 1 月 30 日 2005 年 1 月 31 日｜2005 年 8 月 26 日 2005 年 8 月 27 日｜2006 年 7 月 29 日 2006 年 7 月 30 日｜20097 月 10 日 2009 年 7 月 11 日｜ classwikitable 上行月臺 使用情況 2016 年度 1 日平均上下車人次為 21391 人 2016 年度乗降人員 東急電鉄。 近年 1 日平均上下車人次與上車人次的推移如下表。 1 日平均上車人次參見神奈川縣縣勢要覽。 各年度 1 日平均上下、上車人次川崎市統計書 川崎市 年度 1 日平均上下車人次各種報告書 関東交通広告協議會 1 日平均上車人次 來源 1995 年（平成 7 年） 7769 25 ページ 1998 年（平成 10 年） 7839 神奈川県県勢要覧（平成 12 年度）222 ページ 1999 年（平成 11 年） 7791 224 ページ 2000 年（平成 12 年） 7683 2001 年（平成 13 年） 7755 222 ページ 2002 年（平成 14 年） 14921 7716 222 ページ 2003 年（平成 15 年） 15423 7932 222 ページ 2004 年（平成 16 年） 16193 8277 224 ページ 2005 年（平成 17 年） 16652 8509 224 ページ 2006 年（平成 18 年） 17216 8812 226 ページ 2007 年（平成 19 年） 18282 9352 230 ページ 2008 年（平成 20 年） 18633 9459 240 ページ 2009 年（平成 21 年） 19002 9632 238 ページ 2010 年（平成 22 年） 18870 9545 238 ページ 2011 年（平成 23 年） 18385 9299 234 ページ 2012 年（平成 24 年） 19145 9658 236 ページ 2013 年（平成 25 年） 19837 10019 238 ページ 2014 年（平成 26 年） 19963 10059 238 ページ 2015 年（平成 27 年） 21266 2016 年（平成 28 年） 21391 周邊 車站周邊為廣大的住宅區。 多摩川 文學碑「榮譽」 岡本太郎製作。 大山街道路線的出發地。 川崎諏訪郵便局 小黑惠子童謠紀念館 步行約 13 分。僅週六日開館。 高津運動中心 步行約 8 分。 巴士路線 東急巴士 二子神社前 西向 向 02 往向丘遊園站東口（經、久地站前） 澀 12 往高津營業所 東向 向 02 往二子玉川站 澀 12 往澀谷站（經二子玉川）1 日 1 班（6 點左右） 玉 06 往砧本村（同上）1 日 1 2 班（5、6 點） 名稱由來 過去多摩川為江戶幕府護衛江戶的最前線，由於架橋的限制，因此此地設有渡船「二子之渡」作為大山街道橫跨多摩川的接駁方式。渡船在架橋後衰退最終廢止。 當時，周邊一帶除了街道宿外便是恬靜的田園地帶，因此為了接待官員而找來藝妓，形成歡樂街，被稱為「二子新地」（關西將歡樂街稱為「新地」）。 本站開業時以地名命名為「二子」站，之後改為「二子新地前」。但隨著歡樂街衰退，車內廣播的發音如同「雙胞胎死了（雙子死んじまえ）」造成批判，於是車站再改名為現在的「二子新地」。 至今，雖然歡樂街已消失，但本站周邊還可見到當時「二子三業組合」所設立的街燈柱，以及多間居酒屋、料亭等歡樂街遺留下來的景色。 其他 電扶梯最初只設於下行月臺，僅有往下一座。直到上行月臺新設雙向電扶梯時才於下行月臺增設上行電扶梯。 本站在田園都市線中是很晚才啟用自動驗票閘門但在站員執勤時間，有回數券專用的簡易型自動驗票閘門。的一站。在自動驗票閘門啟用以前，由於早晨與深夜沒有售票機，在本站搭車時須在下車站的剪票口或車內精算。當時本站也未設 JR 無人站的乘車站證明書發行機。 本站與高津站之間的距離約 600 公尺，是東急田園都市線中最短的站距。 相鄰車站 東急電鐵 田園都市線 急行、準急 透過 各站停車 二子玉川（DT07）－二子新地（DT08）－高津（DT09） 大井町線 急行、各站停車（以綠色表示） 透過 各站停車（以藍色表示） 二子玉川（OM15）－二子新地（DT08）－高津（DT09） 參考資料 神奈川縣縣勢要覽 延伸閱讀 參見 日本鐵路車站列表 Fu 外部連結 Category 高津區鐵路車站 Category 田園都市線車站 Category1927 年啟用的鐵路車站 Futako