史特靈克勞福德莫斯爵士，OBE（，），英格蘭 F1 車手，國際賽車名人堂一員。莫斯在多種賽車賽事中都取得了成功，職業生涯共參加 529 場比賽，贏得了其中 212 場勝利，併入選了國際賽車名人堂。他常被形容為 未贏得 F1 車手世界冠軍的最偉大的車手，在 1955 年到 1961 年期間的七屆世界一級方程式錦標賽，他獲得了四次亞軍和三次季軍。 早年 斯特林莫斯出生於倫敦，是阿爾弗雷德莫斯和艾琳的兒子。莫斯的祖父是一名猶太人，其家族姓氏曾由 Moses 改為 Moss。莫斯早年在倫敦泰晤士河南岸一間名為 長白雲（Long White Cloud） 的房屋內長大。他的父親是一名業餘賽車手，並曾參加 1924 年印第安納波利斯 500，取得了第 16 名的成績；他的母親同樣參與過賽車，曾駕駛一輛參加爬山賽；他的妹妹帕特莫斯後來也成為拉力賽車手。 莫斯曾在多所學校上過學，但他並不喜歡上學，成績也不好，還曾因為自己的猶太血緣而遭受過霸凌。但他向父母隱瞞了自己遭到的霸凌，並將其作為自己前進的動力。他在 9 歲時從父親手中得到了第一輛車，一輛奧斯汀 7，並在家中的庭院駕駛；15 歲時他考取了駕駛執照並買了屬於自己的第一輛車。 職業生涯 從 1948 年到 1961 年間，斯特林莫斯共參加了 529 場賽車比賽，並贏下了其中 212 場比賽的勝利，包括 16 場一級方程式賽車大獎賽。他一年之內最多參加過 62 場比賽，職業生涯共駕駛 84 款不同賽車。他更喜歡駕駛英國賽車，在一輛英國賽車中榮譽地失敗，好過在一輛外國賽車中奪冠。莫斯對範沃爾車隊打破義大利和德國對一級方程式比賽冠軍的壟斷起到了至關重要的作用，並在 1991 年之前保持著英國車手獲得大獎賽冠軍數的紀錄（後來被奈傑爾曼塞爾打破）。 19481954 斯特林莫斯是庫珀汽車公司最早的一批客戶，他在 1948 年用賽馬獲得的錢買了一輛，並說服了父親允許他參加賽車運動（他的父親一直希望他成為一名牙醫）。他很快在國內外的賽車比賽中展現了他的天賦，多次獲得比賽冠軍，並繼續和庫珀汽車征戰三級方程式賽車。 莫斯在他 21 歲生日那天，駕駛一輛贏得了他職業生涯第一場國際大賽的勝利 ，他後來還曾六次獲得這項賽事的冠軍：1951 年駕駛捷豹 CType，1955 年駕駛，1958 年和 1959 年 駕駛，以及 1960 年和 1961 年駕駛法拉利 250GT。法拉利創始人恩佐法拉利為莫斯提供了一輛二級方程式賽車，讓他參加 1951 年的，以及 1952 年代表法拉利參賽的機會；莫斯和父親前往義大利普利亞，卻發現法拉利是皮耶羅塔魯菲在駕駛，這讓莫斯被激怒了。 莫斯作為一名拉力賽車手，還曾經在中獲得金獎（Coupe dOr，授予三次無處罰完賽的車手）。在 1952 年蒙特卡洛拉力賽，他和戴斯蒙德斯坎內爾（Desmond Scannell）、一同駕駛獲得亞軍。 莫斯是第一位贏下錫布靈 12 小時耐力賽的非美國車手，他在 1954 年和比爾勞埃德駕駛一輛贏得勝利。 1953 年，梅賽德斯 賓士車隊老闆注意到莫斯的優異表現，並和莫斯的經紀人肯格里高利（Ken Gregory）接觸，探討莫斯代表梅賽德斯 賓士車隊參賽的可能性。諾伊鮑爾建議莫斯買一輛瑪莎拉蒂參加 1954 年世界一級方程式錦標賽。莫斯買了一輛。儘管瑪莎拉蒂 250F 的可靠性不佳，沒有助力莫斯在 1954 年的車手積分榜上名列前茅（當年僅獲得一場比賽的季軍），但莫斯仍在多場比賽中擁有比梅賽德斯 賓士車手更高的發車順位和更好的表現。他在當年獲得了一場 F1 非世錦賽的勝利 。 在 1954 年義大利大獎賽上，莫斯超越了兩位世界冠軍車手 梅賽德斯 賓士的胡安曼努埃爾範吉奧和法拉利的阿爾貝託阿斯卡里，並領跑了比賽。阿斯卡里後來因為引擎故障退賽，而第 68 圈莫斯也遭遇了引擎故障。莫斯不得不推著他的瑪莎拉蒂賽車衝過終點線。諾伊鮑爾也因為莫斯在霍根海姆賽道駕駛時的表現，而決定和他簽約，讓他駕駛梅賽德斯 賓士賽車出戰 1955 賽季。 19551962：四亞三季的無冕之王 斯特林莫斯在他的家鄉獲得了 1955 年英國大獎賽的勝利，這也是英國本土車手首次在家鄉奪冠，以及莫斯本人的第一場 F1 世界錦標賽分站賽勝利。莫斯第一次擊敗了亦師亦友的範吉奧，他曾多次問範吉奧是不是讓車了，而範吉奧總是回答，不，只是那天你比我表現更好。 莫斯在 1955 年世界一級方程式錦標賽共獲得 1 冠 2 亞，積 23 分排名第二。同一年，莫斯再次贏得了、弗洛里奧盾（隊友是彼得柯林斯）和。 在 Miglia1000 英里耐力賽中，莫斯和領航員耗時 10 小時 17 分鐘，後者為莫斯準備了大量的賽道筆記。《》雜誌以 史上最偉大的車手 稱讚莫斯。在比賽開始前，莫斯服用了範吉奧給他的藥；而在比賽後他和女友在一起。 1956 年世界一級方程式錦標賽，莫斯在和獲得冠軍，在總積分榜上以 27 分再次獲得亞軍。同時他還獲得了當年的冠軍。 1957 年，莫斯獲得 3 個冠軍，積 25 分再次獲得亞軍。在 1957 年摩納哥大獎賽上，莫斯曾一度領先，卻在第 4 圈時撞牆退賽。在上，莫斯駕駛賽車在長達 25 公里的上飛馳三個小時，最終以領先杆位獲得者範吉奧 3 分鐘的優勢第一個衝過終點線。同年他還駕駛法拉利，再度獲得了當年的冠軍 1958 年世界一級方程式錦標賽，莫斯旗開得勝，首先贏下了阿根廷大獎賽冠軍，但因他的體育精神和失誤而第四次與世界冠軍擦肩而過。儘管當年莫斯拿下 4 冠 1 亞，冠軍數多於霍索恩的 1 冠 5 亞，然而在賽季結束時莫斯還是以 1 分之差惜敗。當時競爭對手邁克霍索恩在葡萄牙大獎賽受到賽會調查、面臨取消比賽資格時，莫斯為他辯護，讓他保住了亞軍的 7 分。同樣是在葡萄牙大獎賽上，當霍索恩做出最快圈速時，庫珀車隊在場邊打出 HAWT REC（意為 霍索恩 最快圈速）的資訊板，莫斯卻將其誤讀為 HAWT REG（意為 霍索恩 常規圈數），因而沒有發力爭奪最快圈速的 1 分（當時比賽的最快圈速獲得者會得到額外 1 分），這 1 分最後由霍索恩得到。除了 F1 之外，莫斯還駕駛參加了。賽車由 Eldorado 冰淇淋公司贊助，這也是歐洲賽車史上首次出現與賽車無關的贊助商。除了一級方程式賽車，莫斯在運動汽車領域同樣斬獲許多冠軍，除了前述的皇家汽車俱樂部旅行車杯、Miglia1000 英里耐力賽、錫布靈 12 小時耐力賽，他又在 1958 至 1960 年連續三年贏得（現在的紐博格林 6 小時耐力賽）冠軍，前兩次是駕駛阿斯頓馬丁賽車並幾乎全場都是莫斯在駕駛，第三次則是和丹格爾尼駕駛。當時二人曾遭遇油管故障，但仍然在潮溼的天氣中奪冠。 1959 年世界一級方程式錦標賽，莫斯獲得 2 冠 1 亞，以 255 分獲得季軍。 1960 年世界一級方程式錦標賽，莫斯駕駛賽車，在摩納哥大獎賽奪冠。儘管在比利時大獎賽受重傷缺席三場比賽，但莫斯還是在賽季最後一站 美國大獎賽復出並奪得冠軍。賽季結束時，莫斯在積分榜上再次排名季軍。 1961 年世界一級方程式錦標賽，根據新規則，法拉利車隊推出了他們的賽車，而莫斯的蓮花賽車動力相對不足。儘管如此，在摩納哥大獎賽，莫斯還是以 36 秒的優勢戰勝了對手奪冠。他還贏得了當年的德國大獎賽冠軍。 1962 年，莫斯在參加時，駕駛蓮花賽車發生了事故，昏迷了一個月，且六個月內身體左側癱瘓。儘管最終痊癒了，但他還是選擇帶著七年四個亞軍三個季軍的成績退役。 速度紀錄 1950 年 在，莫斯和隊友駕駛一輛，在 24 小時內跑了，平均。這是 24 小時比賽中，首次有賽車平均速度達到。 1952 年 他和約翰遜、貝爾特哈德利（Bert Hadley）、重返蒙萊裡賽道，四人在賽道輪流駕駛了捷豹 XK120 七天七夜，累計駕駛，平均速度。 1957 年 在博納維爾鹽灘，莫斯駕駛一輛特製的 MG EX181 賽車跑出了的速度。 退役後 解說員 莫斯在 1962 年退役後，在美國廣播公司（ABC）擔任《》的解說員，主要解說一級方程式錦標賽和 NASCAR。1980 年離職後，他還參與錄製 1988 年世界一級方程式錦標賽的官方回顧。他還參與了兒童節目《》的錄製。 賽車活動 儘管在 1962 年宣佈退役，莫斯此後仍零星參加賽車比賽。1972 年，他駕駛梅賽德斯 賓士參加了倫敦 撒哈拉 慕尼黑拉力賽，但在阿爾及利亞的撒哈拉沙漠中因事故退賽。1976 年，他和傑克布拉漢姆一同駕駛霍頓參加，卻被其他車手追尾而退賽。 個人生活 莫斯一生共有三段婚姻。第一任妻子是凱蒂摩爾森（Katie Molson），是加拿大的繼承人；二人於 1957 年結婚，三年後離婚；第二任妻子是美國的一位公關主任艾琳芭芭裡諾（Elaine Barbarino），1964 年結婚，四年後離婚，誕有一個女兒艾莉森（1967 年生）；第三任妻子是蘇茜佩恩（Susie Paine），是一位老朋友的女兒，1980 年成婚直到 2020 年莫斯去世，1980 年為莫斯生下一子艾洛特（Elliot），2023 年去世，享年 69 年。 1960 年，莫斯在試駕一輛 Mini 時肇事而被罰款 50 英鎊，並禁止駕駛一年。 莫斯是英國獨立黨的支持者，也是一位出色的工匠，參與了自己的幾棟房屋的設計和建設。 2009 年 9 月 17 日，莫斯在自己的 80 大壽宴會上摔倒。之前三天他接連參加了古德伍德速度節，並在三天內分別駕駛三輛不同的汽車：、（1961 年摩納哥大獎賽時莫斯的冠軍座駕）和。 2010 年，莫斯在家中再次摔傷了腳腕和腳。2016 年，他又因為肺部嚴重感染而赴新加坡就醫。2018 年 1 月，莫斯宣佈因身體原因淡出公共視線。 2020 年 4 月 12 日，莫斯在倫敦的家中病逝，享年 90 歲。 榮譽 1990 年，莫斯入選世界賽車名人堂。 2000 年英國王室授予莫斯下級勳位爵士，表彰他在賽車領域的貢獻。3 月 25 日由查爾斯王子代表女王頒授。 2005 年，莫斯獲得（西格雷夫獎是 1930 年為紀念英國第一位同時保持陸地和水上速度紀錄的亨利西格雷夫而設立的獎項，獲獎者必須是 在陸地、水上和空中表現出傑出技能、勇氣和主動性的英國人）。 2006 年，莫斯因其對賽車事業的巨大貢獻，被國際汽車聯合會授予金質獎章。 2008 年底，邁凱倫宣佈梅賽德斯 賓士 SLR 邁凱倫的新版本將命名為 斯特林莫斯，以示紀念。 2016 年的一項研究透過建立車手和賽車之間的數學模型，對歷史上的所有 F1 車手進行排名，莫斯排名第 29 名。 職業生涯成績 一級方程式賽車成績 圖例 粗體表示杆位，斜體表示最快圈速 年份 車隊 底盤 引擎 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 排名 積分 1951 F2 20 L4 瑞 500 比 法 英 德 zhhans 意；zhhk 意；zhtw 義； 西 0 1952 赫舍姆和沃爾頓汽車 HWM 52 Alta F2 20 L4 瑞 500 0 ERA G 布里斯托爾 BS1 20 L6 比 法 英 德 荷 20 L4 zhhans 意；zhhk 意；zhtw 義； 1953 20 L4 阿根 500 荷 比 0 庫珀汽車公司 庫珀 Special Alta GP 25 L4 法 英 DNA 德 瑞 zhhans 意；zhhk 意；zhtw 義； 1954 Equipe Moss 瑪莎拉蒂 250F1 25 L6 阿根 500 比 法 第 13 4 AE Moss 英 德 瑞 zhhans 意；zhhk 意；zhtw 義； 西 1955 戴姆勒 賓士 AG 賓士 M196 25 L8 阿根 4 摩 500 比 荷 英 zhhans 意；zhhk 意；zhtw 義； 亞軍 23 1956 瑪莎拉蒂 250F 瑪莎拉蒂 250F1 25 L6 阿根 摩 500 比 法 5 英 德 zhhans 意；zhhk 意；zhtw 義； 亞軍 27 28 1957 瑪莎拉蒂車隊 瑪莎拉蒂 250F 瑪莎拉蒂 250F1 25 L6 阿根 亞軍 25 範沃爾 254 25 L4 摩 500 法 英 1 德 佩 zhhans 意；zhhk 意；zhtw 義； 1958 FPF 20 L4 阿根 亞軍 41 範沃爾車隊 範沃爾 VM5 範沃爾 254 25 L4 摩 荷 500 比 法 英 德 葡 zhhans 意；zhhk 意；zhtw 義； 摩洛 1959 羅勃沃克車隊 FPF 25 L4 摩 500 荷 德 葡 zhhans 意；zhhk 意；zhtw 義； 美 季軍 25 BRM P25 25 L4 FRA 英 1960 羅勃沃克車隊 庫珀 T51 Climax FPF 25 L4 阿根 3 季軍 19 路特斯 摩 500 荷 比 法 英 葡 zhhans 意；zhhk 意；zhtw 義； 美 1961 羅勃沃克車隊 路特斯 18 Climax FPF 25 L4 摩 荷 季軍 21 路特斯 1821 比 法 英 德 美 zhhans 意；zhhk 意；zhtw 義； GBR 積分和、平分。 積分和平分。 積分和託尼布魯克斯平分。 因莫斯在退賽後使用了別人的賽車，無法獲得積分。 勒芒 24 小時耐力賽成績 年份 車隊 隊友 底盤 組別 圈數 總排名 組別排名 1951 S50 92 DNF DNF 1952 捷豹 C 型車 S50 DNF DNF 1953 捷豹 彼得沃克 捷豹 C 型車 S50 300 亞軍 亞軍 1954 捷豹 彼得沃克 S50 92 DNF DNF 1955 戴姆勒 賓士 胡安曼努埃爾範吉奧 S30 134 DNF DNF 1956 彼得柯林斯 S30 299 亞軍 冠軍 1957 瑪莎拉蒂 S50 32 DNF DNF 1958 大衛布朗 傑克布拉漢姆 S30 30 DNF DNF 1959 大衛布朗 傑克費爾曼 阿斯頓馬丁 DBR1300 S30 70 DNF DNF 1961 格拉漢姆希爾 法拉利 250 GT SWB GT30 121 DNF DNF 錫布靈 12 小時耐力賽成績 年份 車隊 隊友 底盤 組別 完成圈數 總排名 組別排名 1954 MT4 1450 S15 168 冠軍 冠軍 1955 S30 176 第 6 第 5 1956 大衛布朗 彼得柯林斯 阿斯頓馬丁 DB3S S30 51 DNF DNF 1957 瑪莎拉蒂 瑪莎拉蒂 300S S30 195 亞軍 冠軍 1958 大衛布朗 託尼布魯克斯 阿斯頓馬丁 DBR1 S30 90 DNF DNF 1959 布里格斯坎寧安 S30 164 第 15 第 6 1959 利斯特汽車 利斯特 捷豹 S30 98 DSQ DSQ 1960 S30 136 DNF DNF 1961 卡斯納車隊 格拉漢姆希爾 瑪莎拉蒂 Tipo61 S30 DNF DNF 1961 卡斯納車隊 瑪莎拉蒂 Tipo63 S30 DNF DNF 1962 S30 128 DSQ DSQ 蘭斯 12 小時耐力賽成績 年份 車隊 隊友 底盤 組別 完成圈數 總排名 組別排名 1953 Peter Whitehead PN Whitehead S20 243 冠軍 冠軍 1954 捷豹 彼得沃克 捷豹 C 型車 DNF DNF 1956 菲爾希爾 庫珀 Climax T39 DNF DNF Miglia1000 英里耐力賽成績 年份 車隊 隊友 底盤 組別 總排名 組別排名 1951 捷豹 SGT20 DNF DNF 1952 捷豹 捷豹 C 型車 S20 DNF DNF 1953 捷豹 捷豹 C 型車 S20 DNF DNF 1955 戴姆勒 賓士 AG 梅賽德斯 賓士 300 SLR S20 冠軍 冠軍 1956 瑪莎拉蒂 丹尼斯詹金森 S20 DNF DNF 1957 瑪莎拉蒂 丹尼斯詹金森 S20 DNF DNF 蒙特卡洛拉力賽成績 年份 車隊 隊友 底盤 總排名 1952 戴斯蒙德斯坎內爾 約翰A庫珀 亞軍 1953 桑比姆 塔爾伯特 戴斯蒙德斯坎內爾 約翰A庫珀 桑比姆 塔爾伯特 90 第 6 1954 桑比姆 塔爾伯特 戴斯蒙德斯坎內爾 約翰A庫珀 桑比姆 塔爾伯特 90 第 15 參考資料 CategoryOBE 勳銜 Category 倫敦賽車手 Category 西肯辛頓人 category 下級勳位爵士 Category 哈默史密斯 富勒姆區運動員 Category 瑪莎拉蒂一級方程式車手 Category 梅賽德斯一級方程式車手 Category 英國一級方程式車手