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金水橋是明清北京金水河上的多組橋樑，分別稱內金水橋、外金水橋，始建於明朝永樂年間。 外金水橋 外金水橋位於今天安門前的外金水河上，明朝初年為木橋，景泰年間始改為石橋。現存的外金水橋為五座並列的三孔拱券式漢白玉石橋。於清朝康熙二十九年（1690 年）重建。中間一座稱 御路橋，東西各一座稱東、西 王公橋，最外側東西各一座稱東、西 品級橋。 在外金水橋的東、西兩側，還各有一座拱券式漢白玉石橋，分別位於今北京市勞動人民文化宮、中山公園前的外金水河上。原先這兩座橋均稱 公生橋，兩座公生橋分別對著南面千步廊的東公生門、西公生門 。現在有的也將這兩座橋歸入外金水橋的範圍內，用外金水橋泛指這七座橋。 1982 年 1 月 10 日，北京市出租汽車公司一司機因與公司發生矛盾，駕駛一輛小轎車衝進天安門廣場遊客人群中，致使五人死亡多人受傷。此次事件前，天安門廣場和道路一直是連成一片，沒有遮攔；此次事件後，廣場上豎起不少柵欄及隔離墩，延續至今。 2009 年，金水橋修繕工程修繕了全部七座橋，工程於 2009 年 5 月 1 日前全面竣工。 2013 年 10 月 28 日發生 1028 暴力恐怖襲擊事件，天安門前的外金水橋被撞受損，隨後獲得修復。 2024 年 7 月 27 日，外金水橋作為「北京中軸線 中國理想都城秩序的傑作」的組成部分，入選世界遺產。 FileTiananmenpoortJPG 天安門前的外金水橋 FileTiananmen 3jpg 夜晚有射燈照射的天安門前的外金水橋 FileTiananmen roof featureJPG 北京市勞動人民文化宮前的外金水橋 FileWPForbiddenCityMoatjpg 遠處為北京市勞動人民文化宮前的外金水橋 內金水橋 內金水橋位於今北京故宮內太和門前廣場的內金水河上，為五座並列單孔拱券式漢白玉石橋。 FileBeijingcittà proibitajpg 站在內金水橋最西側向西眺望 FileCiudad prohibidaPekinChina5382JPG 站在內金水橋最東側向東眺望 FileForbidden City ovedc A 21JPG 內金水橋橋下 FileGold Water RiverJPG 站在內金水橋最西側向西眺望 FileForbiddencityviewpic3jpg 從東北方向看遠處的內金水橋與午門 FileMeridian Gate from Insidejpg 從東北方向看遠處的內金水橋與午門 太廟金水橋 北京太廟（今北京市勞動人民文化宮）是明朝永樂十八年的建築。太廟的戟門前有金水河流過，河上有 7 座漢白玉石橋，稱金水橋。自明朝建成後，太廟金水橋曾在明清兩朝多次維修。2001 年，北京市人民政府將太廟犧牲所修繕和金水橋防風化保護列入市級以上文物搶險修繕計劃。2003 年 11 月起，北京市文物部門開始對太廟展開大規模修繕，重點是戟門前的 7 座金水橋和廟門內東南角的犧牲所。全部修繕工作於 2004 年 11 月 19 日完工。此次保護工程是近 600 年來唯一一次對太廟金水橋全面保護兼大規模修繕。2005 年 1 月，太廟金水橋大規模修繕驗收，北京市文物局副局長孔繁峙對媒體介紹了工程情況。 參考文獻 參見 金水河 北京 Category 北京市橋樑 Category 北京皇城 Category 故宮 Category 天安門廣場 Category 北京中軸線
玄妙觀摩崖造像位於四川省安嶽縣鴛大鎮玄妙村集聖山，原道觀已毀，現存大量唐代摩崖造像。玄妙觀摩崖造像刻在一塊蘑菇狀的平頂巨石上，現存龕窟 79 個，造像 1293 尊，以道教造像為主，有 12 龕為佛道合龕造像，另有少量佛教造像。最大的造像為老君龕中的老君像，高 22 米。另外還有唐碑 4 塊，其中一塊 啟大唐御立集聖山玄妙觀勝境碑 記載了唐開元六年（718 年）至天寶七年（748 年）在此鑿龕造像的過程。 依據四川省文物局，該處造像在 文革 時期（19661976 年）受損較重。1985 年被列為安嶽縣文物保護單位，1991 年 4 月 16 日公佈為四川省第三批文物保護單位四川省人民政府川府發（1991）50 號檔案《關於公佈第三批省級重點文物保護單位的通知》，2006 年 5 月 25 日列為第六批全國重點文物保護單位。 註釋 Category 安嶽石刻 Category 資陽道觀
愛國賊（有時被寫作礙國者、礙國大 V）是指一些人以愛國作為藉口，舉著愛國的名號為所欲為，顛倒是非，甚至無視法律，將反對他們的人扣上賣國帽子加以討伐。他們的行為被形容為並非真正的愛國，而是對國家無助的害國行為政經北望：愛國賊，2012 年 09 月 17 日，中國窗 Wang Xiaodong Supposed patriotic thieves not the real threat to China 《環球時報》 20110712。 理論 十八世紀英國文學作家塞繆爾約翰遜博士說：「愛國主義是無賴最後的避難所。」Patriotism having become one of our topicks Johnson suddenly uttered in a strong determined tone an apophthegm at which many will start Patriotism is the last refuge of a scoundrel But let it be considered that he did not mean a real and generous love of our country but that pretended patriotism which so many in all ages and countries have made a cloak for selfinterest In James Boswell The Life of Samuel Johnson LLD London 1791 253。他認為某些人「歪曲」了愛國主義的本質，把愛國變成了一種盲目的信仰，認為這些行為無助國家的發展，因為社會的精力都虛耗於愛國的爭論之中，但並非表示愛國是可恥的行為。 「愛國賊」一詞在 1922 年出現在中國劇作家陳大悲的獨幕劇名《愛國賊》，該詞亦被日本中國問題學者加藤嘉一用以批判中國現狀的《愛國賊》（2011 年出版）一書中用到，書中稱一些中國人以愛國作為藉口，打著愛國的名號為所欲為，顛倒是非，甚至無視法律，將反對他們的人扣上賣國帽子加以討伐，加藤嘉一認為這些行為不是愛國，對國家無助，而是害國。另外，而相對比，基本沒有資訊顯示加藤嘉一本人在對其自己的國家時是否也如對中國人會那樣用到相關概念政經北望：愛國賊，20120917 中國窗。 當代含義 日本中文媒體《日經中文網》曾發表文章，將 愛國賊 與愛國者相區別，將田母神俊雄這樣的日本右翼稱為日本的愛國賊。 對愛國賊這一概念的批判 海南察網文化傳媒有限公司主辦的，以愛國門戶為自我定位的時評入口網站 察網 曾刊登文章，批判 愛國賊 的提法，認為這個概念來自 公知 的主張，是對愛國者的汙衊，主張警惕公知文化。 參考文獻 外部連結 ，王小東，《環球時報》，2011 年 7 月 7 日 ，健吾，《明報》，20111214 《太陽報》2012 年 9 月 16 日星期日，香港 廖偉棠《明報》2012 年 8 月 21 日星期二，香港 端木賜香三糊塗《中國數字時代》2016 年 7 月 22 日星期二 Category 愛國主義 Category 政治性貶稱
thumb 從南岸東側看四橋 錢江四橋，又稱復興大橋，是杭州市一座跨錢塘江特大型城市橋樑，2002 年 3 月 28 日開工建設，於 2004 年 10 月 16 日竣工通車。它位於錢江一橋與錢江三橋之間（一橋下游 43 公里處）。將杭州南部的濱江區與北部的上城區相連線。 簡介 總投資 76 億元，由廣西路橋工程總公司的人員設計建設。 全長 1376 米，寬 264 米，分上下兩層，是世界上第一座雙層鋼拱形橋樑。上層設雙向 6 條機動車快速行車道，連線老城區的中河高架與濱江區的時代高架；下層設 4 條機動車道及 2 條行人、非機動車通道和 8 個觀景平臺。它是連線杭州老城區與濱江區和蕭山區的市內交通要道，是錢塘江上過江能力最強的橋樑之一。 復興大橋在世界橋樑史上的創新意義，在於它是大小拱結合的鋼管混凝土系杆拱新型拱橋，多跨連拱，雙層路面，其中有兩座 190 米跨徑的主拱，9 座 85 米跨徑的小拱。 歷史 2002 年 3 月 28 日，大橋開工。 2002 年 9 月 8 日，受到風暴潮影響，建設中的橋墩被錢江潮沖垮，300 米施工便橋被摧毀。 2004 年 10 月 16 日，大橋通車 2012 年，錢江四橋將首次啟動大型維修養護工程，工期大約 23 個月，預計 11 月份開工。最主要的工程就是對橋面重新鋪設，施工面積有 7000 多平方米。重新鋪設的瀝青選擇了強度大、穩定性更好、更耐磨、壽命更長的 SMA 改性瀝青，以代替原先的普通瀝青。 軼事 復興大橋下層設計為 按照公路橋開通，但預留改建為軌道交通通道，並作為杭州地鐵 1 號線預留過江通道。但由於 1 號線技術突破，改為隧道形式過江，地鐵 5 號線在設計過程中也放棄此處預留，因而此預留從未得以實施。 參考資料 外部連結 錢江四橋圖片 Category 杭州市橋樑 Category 錢塘江橋樑 Category2004 年完工橋梁 Category 濱江區建築物 Category2004 年杭州建立 Category 上城區建築物 Category 浙江省拱橋
thumb right 賽布湖 塞布湖是菲律賓的湖泊，位於棉蘭老島，面積 354 平方公里，最大水深 34 米，海拔高度 1000 米，湖中有 11 座島嶼，當地政府和旅遊局致力發展生態旅遊。 外部連結 LakeSebucom Category 菲律賓湖泊
塔阿爾湖是菲律賓的湖泊，位於呂宋島，由八打雁省負責管轄，長 25 公里、寬 18 公里，面積 2342 平方公里，海拔高度 5 米，平均水深 100 米，最大水深 172 米，湖岸線長度 115 公里，塔阿爾火山即位於此湖當中。 生態 塔阿爾湖過去與大海相連，因此是許多特有物種的家園，這些海洋物種已經進化並適應了淡水，包括淡水珍鰺種群、菲律賓小沙丁魚、加曼海蛇。公牛鯊曾經是該湖多樣化生態系統的一部分，但在 1930 年代被當地人消滅。 外部連結 Taal Lake at Global Nature Fund Taal Lake at the Society for the Conservation of Philippine Wetlands Inc Trek to Taal Volcano Guide to Taal Lake from Philippine Journeys Some interesting Islands and Lakes International Lake Environment Committee Lake Taal Category 菲律賓湖泊
thumb 橋面 錢江三橋，又稱西興大橋，是杭州市一座跨錢塘江雙獨塔等跨斜拉索大型橋樑。總長 5700 米，主橋 1280 米，南北高架引橋 4420 米，雙向 6 車道。 簡介 位於杭州錢江四橋與博奧隧道之間。連線杭州市北部的上城區與南部的濱江區與蕭山區。是杭州市區通往蕭山國際機場的重要通道。西興大橋得名於濱江區西興街道。管理單位是杭州恆基錢江三橋有限公司。 歷史 錢江三橋於 1993 年奠基，1996 年竣工，1997 年 1 月 28 日通車，可以通行 120 噸以下的貨車。該橋由同濟大學設計，主橋施工單位是湖南路橋建設集團，引橋施工單位是包括浙江省水電建設集團在內的多家公司。2004 年 1 月 1 日，大橋取消收費。2005 年開始禁止一切貨車通行，以保障橋樑的安全。 2011 年 7 月 15 日，南端引橋橋面部分塌落，出現一個長 20 米，寬 15 米的缺口。一輛滿載鋼板的重型半掛車從橋面墜落，又將下匝道砸塌，司機跳車受傷。 為迎接 G20 杭州峰會，2015 年 11 月起，三橋開始全面實施 兩化一治（美化、亮化及設施類的整治）提升改造工程，原計劃 2016 年 4 月底前改造工程全部完成，後來延期到 6 月底完工，7 月投入使用。 未來發展 錢江三橋目前設計通行能力 55 萬輛，但由於臨近錢江新城及秋石高架路，目前日交通承載量平均達 15 萬輛，高峰期達 17 萬輛，屬於超負荷執行。且橋樑淨空高度不符合三級航道的通航要求，需要同步進行抬升。改造工程將拆除原先的舊橋，並在原址重新建設新橋。改造後的新橋外觀沿用老橋風格，但分為上下兩層，共有 12 個車道。上層為雙向八車道，為城市快速路，設計時速 80 千米；下層為雙向四車道，屬於城市主幹道，設計時速 60 千米。下層兩側設有人行道和非機動車道的橋上慢行系統，慢行系統寬度由單側 15 米拓寬至 7 米，改善出行條件。工程於 2024 年 11 月 29 日開工，2025 年四季度進行主體施工，2027 年完成。 參考資料 外部連結 Category 杭州市橋樑 Category 錢塘江橋樑 Category1996 年完工橋梁 Category 濱江區建築物 Category 中國斜拉橋 Category1997 年杭州建立
201213 年香港高階組銀牌是第 111 屆香港高階組銀牌的足球賽事。上屆準決賽份子日之泉 JC 晨曦、南華、屯門及天水圍飛馬被列為種子球隊，首輪將會輪空。今屆賽事再度獲得「中國馳名商標」廣東康寶電器有限公司繼續成為這項錦標賽的冠名贊助商。與過往不同，高階組銀牌冠軍須與聯賽第二、第三名，及足總盃冠軍參與亞洲足協盃資格賽，爭奪 2014 年亞洲足協盃參賽資格。 賽制 本屆賽事採取主客制單淘汰賽制每一圈對賽雙方需進行首、次兩個回合（分別進行主、客各一場賽事），以兩回合計總比數勝出者晉級下一圈賽事（設有作客入球優惠制）。首回合賽事於法定時間九十分鐘比賽後成和局，將不設加時；若次回合法定時間九十分鐘賽事於計算作客入球優惠後仍為和局，將會進行加時賽上、下半場各十五分鐘賽事（加時賽中作客入球優惠制則不會計算），決賽則一場決勝負。 賽事秩序 以下是本屆賽事之賽事秩序： 階段 抽籤日期 首回合 次回合 場數 球隊數目 第一圈 2012 年 9 月 17 日 2012 年 9 月 22 日／9 月 23 日 2012 年 10 月 10 日／10 月 11 日 4 10 8 半準決賽 2012 年 9 月 17 日 2012 年 11 月 17 日／11 月 18 日 2012 年 11 月 24 日／11 月 25 日 8 8 4 準決賽 2012 年 9 月 17 日 2012 年 12 月 15 日／12 月 16 日 2013 年 1 月 5 日／1 月 6 日 4 4 2 決賽 2012 年 9 月 17 日 2013 年 1 月 27 日 於香港大球場 2013 年 1 月 27 日 於香港大球場 1 2 1 參賽球隊 201213 年香港甲組足球聯賽中的 10 支球隊均會參加這次賽事。 球隊 上屆成績 奪冠次數 日之泉 JC 晨曦 冠軍 2 次 南華 亞軍 30 次 屯門 準決賽 0 次 太陽飛馬 準決賽 1 次 和富大埔 半準決賽 0 次 公民 半準決賽 1 次 橫濱 FC 香港 半準決賽 0 次 傑志 第一圈 5 次 標準流浪 未有參賽 4 次 南區 未有參賽 0 次 晉級圖（兩回合計） 球賽資料 第一圈 首回合 次回合 半準決賽 首回合 次回合 準決賽 首回合 次回合 決賽 射手榜 入球 球員 球隊 5 艾力士 和富大埔 3 基頓 和富大埔 2 中村祐人 公民 2 元洋 公民 2 莫斯奧 屯門 2 保連奴 公民 2 法圖斯 公民 2 杜瀚滔 和富大埔 2 蘇來強 公民 2 迪天奴 公民 2 安達 和富大埔 1 球 1 球 1 球 1 球 高馬（標準流浪） 沈國強（公民） 談樂軒（公民） 施志浩（公民） 泰亞高（太陽飛馬） 伊達（南華） 安基斯（和富大埔） 比圖（屯門） 張健峰（日之泉 JC 晨曦） 葉 佳（和富大埔） 鄒嘉華（南區） 卡里爾（南區） 摩路（南華） 金寶（公民） 李威廉（南華） 魯賓（南區） 陳卓光（南區） 來源：香港足球總會 射手榜（高階組銀牌賽事） 媒體直播 now Sports 4 nowsports 直播室（部份賽事） 香港電臺數碼 35 臺（部份賽事） 相關條目 香港高階組銀牌 外部連結 香港足球總會 高階銀牌 參考 Category 香港高階組銀牌 Category2012 年足球 Category2013 年足球
埃爾斯米爾湖是紐西蘭的鹹水湖，位於南島東部，由坎特伯雷負責管轄，長 305 公里、寬 145 公里，面積 19781 平方公里，海拔高度 2 米，最大水深 21 米。 外部連結 Avenues Magazine Ellesmere Swansong the end of a lake Public Address The End of Lake Ellesmere Waihora Ellesmere Trust set up to educate people about Lake Ellesmere Map of Banks Peninsula ward Christchurch Map of Selwyn District Category 紐西蘭湖泊
呂祖宮又稱燕京純陽宮，是北京市西城區復興門北順城街的一座全真道龍門派道觀。田源，呂祖宮事物拾遺，北京道教網，於 2012917 查閱佟洵編著，道教與北京宮觀文化，北京：宗教文化出版社，2008 年，第 86－91 頁 歷史 呂祖宮位於今北京市西城區復興門北順城街 15 號，屬西城區文物保護單位。呂祖宮始建於明朝，原為 火神廟。其旁為佛教廟宇 地藏庵。兩廟隔牆而立，日久荒廢。清朝咸豐七年（1857 年），道教居士葉合仁經北京白雲觀住持高仁峒介紹，購買了這兩座廟宇的房地，出資重修為如今的呂祖宮，成為供奉道教純陽祖師呂純陽的全真道龍門派宮觀。 中華民國時期，呂祖宮有海淀冰窖村純陽宮、西便門外郝井臺村菩薩殿兩處下院，這兩處下院今均未存。1949 年以後，呂祖宮停止了宗教活動。 2005 年，呂祖宮修繕工程全面開始。2006 年 9 月 24 日，舉行了修繕竣工、神像開光及宗教活動場所頒證儀式，呂祖宮重新開放為道教活動場所。 建築 呂祖宮坐西朝東，如今的格局是清鹹豐年間奠定，有山門、呂祖殿、修真堂、呂祖閣等建築。 山門：坐西朝東，門上嵌原火神廟的石額，該石額長約 230 釐米，高約 30 釐米，陰刻楷書「古剎火神廟」，周圍環繞連珠紋。 呂祖殿：位於山門內，坐西朝東，供奉呂祖、趙公明、孫思邈。該殿有對聯：「一枕黃粱點破千秋大夢，九轉丹訣煉就萬劫真仙。」殿內後壁殘存著一幅清代壁畫，白底黑彩，繪猛虎下山圖案。呂祖殿北院現為北京市道教協會道家書畫藝術委員會所在地。 呂祖閣：二層樓閣建築，位於呂祖殿南側，坐南朝北。匾曰「尊道貴德。」對聯：「陰符三百字；道德五千言。」「禍福無門，惟人自召；善惡之報，如影隨形。」 修真堂：一層廳堂式建築，位於呂祖殿北側，坐北朝南。對聯：「人來得意高談道；客去清閒朗誦經。」該堂東側廊前立一通石碑，為 2005 年修繕呂祖宮時出土，從形制看約為明朝遺物，但碑文已漫漶不清。 後院：現為北京市道教協會辦公室。 參考文獻 外部連結 呂祖宮，北京市道教協會 Category 北京道觀 Category 中國呂祖廟
錢江二橋，又名彭埠大橋，是杭州市一座跨錢塘江城市橋樑。它是世界上第一座在強湧潮河段上修建的，公路、鐵路在同一平面，而又完全分離並列的特大橋樑。 簡介 1988 年 4 月 21 日開工，1991 年 12 月 21 日通車，1992 年 4 月 1 日正式通車。連線北部的杭州四堡與南部的蕭山盈豐。作為一個鐵路、公路並行 雙橋，鐵路橋北連滬昆線杭州東站，南接滬昆線盈寧站，全長 28614 米，開通初期為單線鐵路，預留複線條件，1997 年進行復線化 ；公路橋位於下游，緊貼鐵路橋，全長 21121 米，4 車道，兩橋中心相距 164 米。二橋連線滬昆鐵路、宣杭鐵路和蕭甬鐵路，是鐵道部 中取華東 鐵路建設的重點工程之一 ，緩解了錢塘江大橋的壓力，推動了錢江南北兩岸和華東的經濟發展。 2020 年 5 月 10 日，錢江二橋公路橋封閉改造，改造後的錢江二橋將不再屬於杭甬高速公路，成為杭州市區地面道路的一部分，鐵路橋正常通行，2021 年 8 月 21 日，錢江二橋改造完工恢復通車。 參見 彭埠大橋 2022 年通車（新彭埠大橋） 參考資料 Category 杭州市橋樑 Category 錢塘江橋樑 Category 中國公路鐵路兩用橋 Category1991 年完工橋梁 Category 上城區建築物 Category 蕭山區交通 Category 蕭山區建築物 Category1991 年浙江 Category1991 年杭州建立
錢江五橋，又名袁浦大橋，是杭州市一座跨錢塘江公路橋樑，位於杭州繞城公路南線，地處三江口 錢塘江、富春江、浦陽江 附近。五橋是錢塘江惟一的弧形彎橋。弧的圓心在下游，半徑 1100 米。 簡介 2000 年 12 月開工，2003 年底通車。全長 3126 米，雙向四車道。大橋西北側是西湖區雙浦鎮，東南側是蕭山區義橋鎮。大橋得名於雙浦鎮的袁浦村（今袁浦社群）。 五橋的建成使 123 公里的杭州繞城高速公路全線成環，也完成了杭州市 交通西進 工程中的 一繞。原來需穿越杭州市區過境的車輛可直接走環線，極大地緩解了杭州市區的交通壓力。 參考資料 Category 杭州市橋樑 Category 錢塘江橋樑 Category2003 年完工橋梁 Category 蕭山區交通 Category 蕭山區建築物 Category 西湖區建築物 杭州市
維多利亞劇院及音樂會堂（英語：Victoria Theatre and Concert Hall）是新加坡的一組建築，兩座建築由一座高 54 米的鐘樓（建於 1906 年）連線。 歷史 1919 年 2 月 6 日，新加坡的建城一百週年時，一尊萊佛士雕像移到紀念館前，由新建的半圓形柱廊和池塘環繞。 第二次世界大戰的新加坡戰役期間，紀念館曾被用作醫院，收容遭日軍轟炸的受害者。在日本佔領期間，雖然柱廊被摧毀，但是建築物本身未受重大損害，萊佛士的塑像轉移到國家博物館。戰爭結束後，這座雕像於 1946 年回到原來的地點。此處也是日本戰爭罪行的審判場地。1954 年 11 月 21 日，人民行動黨在此成立。 1979 年，紀念館改建為維多利亞音樂會堂，以容納新加坡交響樂團（SSO）。 維多利亞劇院及音樂會堂在 1992 年 2 月 14 日公佈為國家歷史文物。 參考 Victoria Concert Hall Victoria Theater Act Red White Buildings in Singapore Historical Landmarks Performing arts venues Category 新加坡國家古蹟 Category 新加坡鐘樓 Category 新加坡劇院
錢江六橋，又名下沙大橋，是杭州市東部的一座跨錢塘江大型公路橋樑，位於杭州經濟技術開發區和蕭山經濟技術開發區之間，是杭州繞城高速公路和滬昆高速的組成部分，貨車過錢塘江的主要通道之一，它目前是錢塘江上車輛通行量最大的一座橋。 得名於下沙鎮（今下沙街道）。 簡介 1999 年 12 月 30 日開工，2002 年 12 月通車。總長 8230 米，跨江長度為 2100 米，橋面總寬 345 米，雙向 6 車道。設計時速 120 公里，總投資 22 億元。連通杭州繞城高速公路東線，北接杭浦高速公路，南接杭甬高速公路。 參考資料 Category 杭州市橋樑 Category 錢塘江橋樑 Category 錢塘區建築物 Category 蕭山區交通 Category 蕭山區建築物 Category2002 年完工橋梁 Category2002 年杭州建立
布倫納湖（；）是一個位於紐西蘭格雷茅斯東南方約處的湖泊，是紐西蘭西部海岸最大的湖泊。湖岸主要聚落位於湖泊北岸。布倫納湖是當地毛利人的重要定居點與交通中繼站。該地區第一批歐洲人是伐木工，鋸木廠是當地重要產業。與西部海岸其它風景名勝相比，布倫納湖離海濱公路較遠，遊客較少；但因當地適合釣魚，而越來越受到遊客歡迎。 地理 布倫納湖是紐西蘭西部海岸最大的湖泊，寬、面積。湖的流出口是，它是的支流，湖岸最大聚落位於北岸。東岸的克魯克河是流入布倫納湖最大的河流，其它流入布倫納湖的河流還包括：流入南岸天鵝灣的奧蘭吉普德河與布魯斯溪、流入西岸霍霍奴岬的東霍霍奴河等。布倫納湖位於格雷茅斯東南方約處，海拔。克魯克河口、布倫納湖的帕灣有兩座小島，在毛利語中分別名為塔卡塔卡及塔卡塔卡凱提。 要抵達布倫納湖，通常是從的向南走，或從的向北走。有一條小型公路從湖泊南方經過，連結和。湖岸大部分地區只能坐船抵達，少數幾個聚落是莫納、、與米契爾。從米契爾可沿小徑走到貝恩灣；但因地方政府在 2021 年 1 月拆掉一座危橋，該路徑已被關閉。 歷史 布倫納湖是毛利人向東或向西穿越胡魯奴伊鞍部的歇腳處，他們會在湖邊停留，捕撈鰻魚和、抓鳥或加工紐西蘭玉。這種玉石只出現在紐西蘭西海岸，對奧特亞羅瓦的毛利人來說是珍貴的商品，對住在南阿爾卑斯山脈以西的普提尼納塔胡部落來說也是重要的貿易品項。毛利人在布倫納湖東岸的帕角和塔卡塔卡島建造有防禦功能的聚落，內有梯田、柵欄和花園。此外，帕角、塔卡塔卡島和阿諾谷中都有發現古代毛利人加工紐西蘭玉的證據。 歐洲人的早期探索 1840 年代，英國探險家湯馬士布倫納曾多次獨自（或與同行）往返紐西蘭西海岸，每次都由毛利人提供嚮導、補給與招待。1847 年聖誕節期間，布倫納在格雷河口的聚落過節，當地納塔胡部落居民知道布倫納想探索內陸地區，便告訴他格雷河上游有一個湖。當時布倫納的嚮導正在捕魚，耽擱三週時間，後續補給又花了 10 天；布倫納與 20 名毛利人等到 1848 年 1 月 26 日才啟程，劃 4 艘獨木舟前往格雷河上游。布倫納的探險隊伍沿著阿諾河前進，同月 29 日抵達湖畔。他們在克魯克河口的塔卡塔卡島上紮營，以淡水貽貝及香蒲根果腹，布倫納也抽完最後一根菸草。此時，雖然布倫納的嚮導說塔拉馬考河附近有穿越山脈的路徑，布倫納一行人還是決定掉頭，朝著格雷河與因治邦尼河的方向前進。 1857 年 10 月，在伊海亞泰努伊等 3 位毛利人陪同下離開坎特伯雷，從胡魯奴伊鞍部越過山脈（該處後來被稱為哈普爾山口），再沿著塔拉馬考河往大海方向前進。哈普爾路上雖注意到右手邊的湖泊和草原，但沒有停下來調查。1859 年 2 月，測量師沿著哈普爾的路線，往塔拉馬考河下游走去。羅什福特在塔拉馬考河與交匯處下游、圖裡瓦特山以東紮營後，向北穿過通往湖泊的低矮缺口，並在湖畔造了一艘雞毛松獨木舟以橫渡湖泊，並從阿諾河離開。羅什福特決定以湯馬士布倫納的姓氏為這個湖命名，並將他劃舟離開湖泊的河流稱為阿諾河。 1863 年 1 月至 3 月，年輕的探險家赫伯特查爾頓豪伊特在胡魯奴伊鞍部對面探勘黃金，並在山口開闢通往布倫納湖的道路。最初，他為了開闢通向大海的路徑，計畫繞過湖畔、開一條通往阿諾河的小徑；但在同年 4 月，他改從湖畔開路，越過胡奴奴山脈抵達塔拉馬考河下游，避開危險的塔拉馬考峽谷。6 月 27 日，豪伊特與 2 位同伴劃獨木舟渡湖，在阿諾河口的營地捕撈鰻魚，並尋回物資，此後就再也沒有人見過他們。他們的獨木舟滿載時只高於水面，推測他們可能是在暴風雨中溺斃。搜救者後來在湖畔只發現他們的帳篷和釣鰻魚的線。 1865 年 12 月，期間，有訊息流傳，說有一群叫做「袋鼠黨」的探勘者宣稱擁有布倫納湖東北岸的土地。800 名掏金者前往布倫納湖時，發現那裡有艘船等著以每人 15 先令的費用帶人渡湖，湖的另一邊還有一家貨品齊全的商店。部分掏金者因為找不到黃金，憤而洗劫拆毀那家商店，並返回格雷茅斯；其中 200 人經過阿諾河口的沼澤地時被洪水困住，他們被迫捱餓抱緊雞毛松、等待洪水退去。 動物 在布倫納湖可以同時發現白臉鷺與東方大白鷺。當地水禽包括：黑天鵝、加拿大雁、紐西蘭潛鴨、、太平洋黑鴨、綠頭鴨、白冠雞、及普通鸕鶿。伊瓦格灣附近最容易發現鳥類蹤影。通往貝恩灣的路上容易見到出現在雞毛松與亞麻混合植被中。水中生物則以紐西蘭淡水貽貝最具代表性。 休閒 布倫納湖美景名聞遐邇已久。1887 年一份旅遊報告慶賀說，即將通車的鐵路很快就會讓湖畔「有漂亮的別墅點綴，成為格雷茅斯及周邊地區的貴族避暑勝地」。帆船運動是布倫納湖最早發展的娛樂事業，1892 年布倫納湖第一場帆船競賽吸引一整部列車、約 350 名遊客參加。生意興隆的旅遊業在湖畔蓋了一棟有 22 個房間的莫納大飯店，但開業第二年即宣告破產。1959 年，莫納出現第一個汽車露營地；1961 年，莫納碼頭、滑道與停車場完工。整個 1960 年代，在布倫納湖的莫納或伊瓦格灣興建度假別墅，成為基督城與格雷茅斯家庭的首選。莫納、與米契爾都有讓船隻下水的滑道。伊瓦格灣曾是落後地區，如今也迅速蓋起度假豪宅。 布倫納湖地區盛行遊泳、橡皮滑艇、滑水與水上摩托艇等運動，湖水源自附近森林而非融雪，讓布倫納湖有舒適的夏季水溫。湖畔有森林步道，路徑分別是：米契爾到卡魯瀑布與貝恩灣（已關閉）、伊瓦格灣到，以及從莫納出發、路程較短的瓦倫斯基步道（Valenski Walk）與拉凱坦小徑。 圖集 FileTWC Lake BrunnerStewart NimmoMRD 19jpg FileTWC Lake BrunnerStewart NimmoMRD 21jpg FileTWC Lake BrunnerStewart NimmoMRD 7jpg FileTWC Lake BrunnerStewart NimmoMRD 25jpg FileTWC Lake BrunnerStewart NimmoMRD 6jpg FileTWC Lake BrunnerStewart NimmoMRD 18jpg 參見 參考文獻 外部連結 Lake Brunner at the Department of Conservation Water Quality of Lake Brunner at the West Coast Regional Council Category 紐西蘭湖泊
錢江七橋，又名之江大橋，是位於杭州市西南部的一座跨錢塘江公路橋樑，省高速編號為 S30，西與杭新景高速公路及杭州繞城高速相連，東與濱江區彩虹大道城市快速路相接。 建設 2008 年 12 月 18 日開工，於 2013 年 1 月 18 日通車。杭州市政府下屬國企 杭州市交通投資集團為主要投資方，集團下屬的之江大橋開發有限公司、杭新景高速公路延伸線 之江大橋 工程建設指揮部負責之江大橋的建設及管理；大橋共投資 26 億元，其中 65 是靠貸款，大橋收費年限已從 25 年調整到 15 年；按成本核算，每天至少要收 30 萬元過路費才能保本，即每天要保證 3 萬輛車通行才不虧本。官方解釋 之江大橋屬於由交投集團投資建設，用收費的方式來償還建設資金的一條經營性的高速公路，即國企直營的高速公路。 概況 大橋全長 1724 米，雙向六車道的高速公路標準，設計速度 80 公里 小時。由於機動車過橋要交 10 元的過橋費導致過橋車輛偏少，開通至 2013 年 9 月這 8 個多月內日均車流量僅 8000 輛。大橋主幹道兩邊，各有一條人性化的 25 米寬的慢行輔道，供腳踏車、電動車和行人使用，上下橋路程約 2 公里。 該收費措施已於 2014 年 8 月 25 日起取消。 意義 之江大橋的開通，方便了濱江區、雙浦鎮、轉塘街道、富陽區等地的交通往來，也可以有效緩解之江路的交通壓力。還改善了杭州與千島湖、黃山之間的交通條件，為 旅遊西進 提供交通保障。 國內紀錄 錢江七橋上的兩座主橋鋼塔 象牙門 是中國橋樑史上最大的拱形鋼塔，重新整理國內拱形鋼塔斜拉橋三項紀錄，分別為跨度最大（247 米）、塔高最高（905 米）、橋面最寬（405 米）。 互通樞紐列表 參考資料 Category 杭州市橋樑 Category 錢塘江橋樑 Category2012 年完工橋梁 Category 濱江區建築物 Category 西湖區建築物 杭州市 Category2013 年杭州建立
錢江八橋，又名九堡大橋，是杭州市一座跨錢塘江公路橋樑，因大橋北部地處江乾區九堡鎮（今九堡街道）而得名。它位於錢江二橋下游 5 公里、錢江六橋上游 8 公里處。向北連線上城區錢塘快速路、九沙大道、東湖高架路和德勝快速路。向南連線至蕭山區通惠路、杭甬高速公路、通城高架路和機場高速。 簡介 2008 年 12 月 18 日開工，於 2012 年 7 月 6 日通車。 全長 1855 米，雙向六車道快速路標準，設計時速 80 公里。 九堡大橋將杭州市核心區與三個快速發展的衛星城 臨平、下沙和蕭山連線。大橋還與海寧東西大道、杭浦高速公路、杭甬高速公路相連。 參考資料 Category 杭州市橋樑 Category 錢塘江橋樑 Category 上城區建築物 Category2012 年完工橋梁 Category 蕭山區交通 Category 蕭山區建築物 Category2012 年杭州建立
錢江鐵路新橋，又名錢江十橋，是杭州市一座跨錢塘江的四線鐵路橋，主橋橋面有滬昆高鐵、杭甬高鐵兩條鐵路。位於錢江二橋上游，兩橋相隔 209 米。 簡介 2007 年 12 月開工，2010 年合龍。全長 222222 米，其中正橋長 1340 米。設計時速 250 公里 小時，而錢江二橋最高只有 120 公里 小時。2013 年 7 月 1 日啟用。 啟用時只開通滬昆兩線，受杭州樞紐施工及市區限速等影響，限速 160 公里 小時透過。 2014 年 10 月下旬隨著杭長高鐵通車臨近，杭州樞紐施工進入新的階段，杭州東至杭州南區間依舊利用滬昆正線雙線執行並無開通四線，鐵路橋也依舊只啟用杭長兩線，杭長高鐵將與杭甬高鐵共線執行。杭甬高鐵則透過杭長 杭甬聯絡線匯入杭長正線。速度提升至 200 公里 小時。 2016 年 1 月 10 日起，啟用杭州東至杭州南三四線。有近 50 對車已經改由經杭甬線透過大橋，提高了透過能力。 意義 新橋北接改建後的杭州東站，南連杭州南站（原蕭山站）。而錢江一橋上只有單線，錢江二橋只有雙線，還都是客貨兩用的，這不能滿足鐵路過江需求。新橋建成通車後，錢塘江上的鐵路通道從 3 線升至 7 線，極大地緩解了過江交通的壓力。 參考資料 Category 杭州市橋樑 Category 錢塘江橋樑 Category 中國鐵路橋 Category2010 年完工橋梁 Category 上城區建築物 Category 蕭山區交通 Category2013 年杭州建立 Category 蕭山區建築物
土佐大正站是一位於日本高知縣高岡郡四萬十町大正、隸屬於四國旅客鐵道（JR 四國）的鐵路車站。車站編號為 G30。由於本站啟用時，日本國鐵及其他鐵路公司相繼已有稱為「大正站」的車站，因此直接加上舊令制國「土佐」於車站名上，車站前放置了「予土線全通紀念碑」。 「大正」一名來自未合併為四萬十町前的「大正町」。1925 年，為慶祝日皇裕仁登基，位於幡多郡的「東上山村」及「西上山村」，分別改稱為「大正村」及「昭和村」，後來大正村昇格為大正町；昭和村也和十川村合併為十和町，再於 2005 年和「窪川町」合併為四萬十町。 本站位處前大正町的中心地帶，附近民居較為集中，並且設有商店街，因此乘車人數屬四萬十町的車站稍多的一個。 車站結構 現時的站房屬第二代建築，為木造單層建築。第一代為平頂鐵皮屋，不論新或舊，都同樣當地企業「北幡觀光汽車」總部所在地，車站對出的廣場為巴士總站，因此站房屬共用設施。建築物內設有售票窗，同時發售巴士票及鐵路車票，並設有候車室及洗手間。 設有島式月臺 1 個，共設有 1 面 2 線的配置。由於月臺位處開鑿後的山坡上，而站舍則位於山坡前的空地上，所以路線建築時，在建築物旁的山坡開挖一條通道，再左轉向上興建樓梯接駁至月臺末端向打井川站方向，並和月臺上的有蓋候車亭互相接駁。 月臺的有效長度為 3 輛，並不設有月臺編號，靠近站舍的路軌為下行月臺；上行月臺設於另一邊。兩邊均採用 Y 型路軌切換器，而上行路軌則再另設有一條側線，是用來停靠列車或工程車的。 月臺配置 月臺 路線 方向 目的地 上行月臺（遠離站舍） 予土線 （上行） 窪川方向 下行月臺（靠近站舍） 予土線 （下行） 江川崎、宇和島方向 歷史 1974 年 3 月 1 日：路線伸延至若井站時開業。 1987 年 4 月 1 日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由 JR 四國繼承。 使用狀況 根據國土交通省「國土數值情報」，以下為 1 日平均上下車人次： 年度 1 日平均乘車人次國土數値情報 駅別乗降客數データ ，統計情報 Research，2024 年 10 月 20 日閱覽。 1 日平均乘車人次國土數値情報 駅別乗降客數データ ，統計情報 Research，2024 年 10 月 20 日閱覽。 2011 114 2012 92 2013 80 2014 62 2015 60 2016 44 2017 30 2018 30 2019 32 2020 38 2021 32 2022 50 相鄰車站 只限普通列車停靠。臨時觀光列車四萬十小火車停靠站。 四國旅客鐵道（JR 四國） 予土線 打井川（G29）－土佐大正（G30）－土佐昭和（G31） 參考資料 外部連結 JR 四國土佐大正站 Category 予土線車站 Category1974 年啟用的鐵路車站 Category 四萬十町鐵路車站
土佐昭和站是一位於日本高知縣高岡郡四萬十町昭和、隸屬於四國旅客鐵道（JR 四國）的鐵路車站。車站編號為 G31。車站位處於兩邊隧道的中間位置。 「昭和」的名稱是源於未合併前的「昭和村」，明治時期稱為「西上山村」，1925 年因慶祝日皇裕仁登基，因而和隔鄰的「東上山村」改為「昭和村」及「大正村」。1957 年和隔鄰的十川村合併為十和町，再於平成大合併時和大正町、窪川町合併成為現在的四萬十町。車站附近屬於密集的民居，加上附近設有中、小學校及露營場地入口，因此乘車以學生及觀光客為主。 車站結構 本站為簡易車站設計，並不設有站舍，車站出入口旁建有一座三型形的建築物「昭和觀光詢問處 」負責車票發售事宜。 跟土佐大正站、十川站的設計相同，在月臺底部開鑿一條道，再建山內斜道接駁至車站月臺（亦可通往對上山路）。不過本站絕對不是完全為無障礙通道，因為進入月臺仍要經過數級樓梯才能到達。月臺出入口位於中央，鄰近有蓋候車室，和土佐大正站設於月臺末端不同。月臺依靠近內山坡而建，而非像打井川站、家地川站建於下山坡上。同樣只設有側式月臺 1 個，有效長度為 4 輛。列車不能在此交換，而停車時，往窪川站方向為左側開門，下行往江川崎站則為右側開門。 月臺配置 路線 方向 目的地 予土線 （上行） 窪川方向 予土線 （下行） 江川崎、宇和島方向 歷史 1974 年 3 月 1 日：路線伸延至若井站時開業。 1987 年 4 月 1 日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由 JR 四國繼承。 使用狀況 根據國土交通省「國土數值情報」，以下為 1 日平均上下車人次： 年度 1 日平均乘車人次國土數値情報 駅別乗降客數データ，統計情報 Research，2024 年 10 月 20 日閱覽。 1 日平均乘車人次國土數値情報 駅別乗降客數データ，統計情報 Research，2024 年 10 月 20 日閱覽。 2011 20 2012 26 2013 26 2014 24 2015 20 2016 14 2017 6 2018 2 2019 6 2020 10 2021 12 2022 22 相鄰車站 四國旅客鐵道（JR 四國） 予土線 土佐大正（G30）－土佐昭和（G31）－十川（G32） 參考資料 外部連結 JR 四國土佐昭和站 Category 予土線車站 Category1974 年啟用的鐵路車站 Category 四萬十町鐵路車站
半家站是一位於日本高知縣四萬十市西土佐半家、隸屬於四國旅客鐵道（JR 四國）的鐵路車站。車站編號為 G33。於日語中本站屬於難讀站名。 「半家」一名，據說是生活在這裡的祖先，是平家落人，為免逃避源氏家族的人，因此將姓氏中的「平」改為「半」。而讀音亦有所改變，由正常的 Hēte（へいけ）變為 Hante（はんけ）再改成現時的 Hage（はげ）。 現時車站仍有少量民居，是典型的小鄉村形地區，但由於位處山中且旁邊為國道 381 號，使用量並不算多。 車站結構 本站為簡易車站，並不設有站舍，再加上月臺位處較高的山坡，由路面前往需經過較長的通道和樓梯前往。由出入口橫過國道對面，設有單車停泊場。另設有簡易洗手間，但是要從月臺直行至向江川崎站方向的末端，再離開月臺範圍才到達。 只設側式月臺 1 個，列車不能在此站交換。月臺上設定有蓋候車亭，有效長度達 4 輛，而向窪川站方向曾經加長過。當列車停靠時，往江川崎站方向為左側開門，往窪川站方向則為右側開門。 月臺配置 路線 方向 目的地 予土線 （下行） 江川崎、宇和島方向 予土線 （上行） 窪川方向 歷史 1974 年 3 月 1 日：路線伸延至若井站時開業。 1987 年 4 月 1 日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由 JR 四國繼承。 使用狀況 根據國土交通省「國土數值情報」，以下為 1 日平均上下車人次： 年度 1 日平均乘車人次國土數値情報 駅別乗降客數データ ，統計情報 Research，2024 年 10 月 22 日閱覽。 1 日平均乘車人次國土數値情報 駅別乗降客數データ ，統計情報 Research，2024 年 10 月 22 日閱覽。 2011 8 2012 6 2013 6 2014 8 2015 6 2016 10 2017 4 2018 6 2019 4 2020 6 2021 4 2022 4 相鄰車站 四國旅客鐵道 予土線 十川（G32）－半家（G33）－江川崎（G34） 參考資料 外部連結 JR 四國半家站 Category 高知縣鐵路車站 Category 予土線車站 Category1974 年啟用的鐵路車站 Category 四萬十市
十川站是一位於日本高知縣高岡郡四萬十町十川、隸屬於四國旅客鐵道（JR 四國）的鐵路車站。車站編號為 G32。附近有較多民居，因此每天的平均客量算是予土線中較多的一個站。 車站結構 本站為簡易車站設計，並不設有站舍，出入口並不是位於路面，而是先經過一層樓梯到達平臺後才到達。旁邊建有和土佐昭和站相同，由前十和町所興建的三角形的「十川物產觀光中心」，可是此中心現時處於空置狀態，既沒有職員駐守，亦沒有人負責車票發售事宜，因此如果由本站乘車，須於上車時取票。建築物當開放時，可以用作候車室之用，但遇上閉門時，則只可以在月臺上的候車亭等候。在觀光中心對面有洗手間；另外在路面層則有單車停泊處另一個非官方車站介紹。 。 跟土佐大正站的設計完全相同，車站出入口位處月臺下方，因此在下山坡挖掘出一條通道，再往上鑿建樓梯通往月臺。本站上月臺皆為梯級，並不如土佐昭和站般以斜道為主。另外，當到達月臺後，並非跟土佐大正站一樣和有蓋候車亭相連，而是需要經過一段露天路段。 設有島式月臺 1 個，能提供 1 面 2 線的配置，不設月臺編號，列車可在本站交換。進出月臺為向土佐昭和站方向。兩邊的路軌轉換器皆屬 Y 型。所以並不存在主副軌之分。 月臺的有效長度為 3 卡。雖然路軌上有標示 4 卡停車位，但月臺的長度並不足以容納 4 卡列車。靠近山坡的為上行月臺；靠近馬路崖邊的為下行月臺。 月臺配置 月臺 路線 方向 目的地 上行月臺（近山邊） 予土線 （上行） 窪川方向 下行月臺（近崖邊） 予土線 （下行） 江川崎、宇和島方向 歷史 1974 年 3 月 1 日：路線伸延至若井站時開業。 1987 年 4 月 1 日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由 JR 四國繼承。 使用狀況 根據國土交通省「國土數值情報」，以下為 1 日平均上下車人次： 年度 1 日平均乘車人次國土數値情報 駅別乗降客數データ，統計情報 Research，2024 年 10 月 20 日閱覽。 1 日平均乘車人次國土數値情報 駅別乗降客數データ，統計情報 Research，2024 年 10 月 20 日閱覽。 2011 46 2012 34 2013 30 2014 20 2015 20 2016 22 2017 16 2018 20 2019 20 2020 20 2021 14 2022 18 相鄰車站 四國旅客鐵道（JR 四國） 予土線 土佐昭和（G31）－十川（G32）－半家（G33） 參考資料 外部連結 JR 四國十川站 Category 予土線車站 Category1974 年啟用的鐵路車站 Category 四萬十町鐵路車站
利吉丹島位於東馬來西亞沙巴州鬥湖省東南西里伯斯海中，距仙本那 Tutop 角約 12 海里，卡帕萊島以東 12 海里，西巴丹島以東 15 海里。利吉丹島屬於利吉丹環礁中最大的一部分，位於環礁的最東端。整個環礁南北長約 20 公里，東西寬約 15 公里。島南端建有一座燈塔。 該島與西巴丹島的主權曾在馬來西亞和印度尼西亞兩國之間存在爭議。2002 年國際法院裁決利吉丹島和西巴丹島的主權屬於馬來西亞。國際法院在裁決中指出，對於像利吉丹島和西巴丹島這樣的無人居住或無人永久居住、且經濟價值不大的爭議地區，建立完善的行政機構進行有效控制通常很少見，因此，馬來西亞在這些島嶼上所進行的控制和管理收集龜蛋、保護鳥類的、修建和維護燈塔和航行輔助物等措施，就足以構成實際控制。 由於在 2000 年遭菲律賓武裝分子入侵，該島與西巴丹島一起被納入國家安全理事會管轄。2019 年 7 月 8 日，首相馬哈迪莫哈末原則上同意將這兩個島嶼的管理權從國安理事會交還給由沙巴旅遊、文化和環境部下的沙巴政府，一旦聯邦內閣批准該請求，接管工作將完成。 2021 年 4 月 13 日，首相慕尤丁在一場關於 1963 年馬來西亞協定（MKMA63）特別委員會的會議中，宣佈將利吉丹島的管轄權完全轉交給沙巴州政府管理，並將有關該島的管理權至於 1959 年《保護區和保護面積法令》的保護之下，由沙巴公園監督，但安全保障仍由中央聯邦政府負責。 參見 馬來西亞島嶼列表 參考資料 L Category 國際法院案例
宇和島站是一位於日本愛媛縣宇和島市錦町、隸屬於四國旅客鐵道（JR 四國）的鐵路車站。車站編號為 U27G47。本站是既予讚線的終點站，亦是予土線的發車站－雖然正式起點在北宇和島站。 車站構造 建築物為結合酒店及車站的多功能建築物。地下為車站大堂，設有候車大堂、售票視窗、自動售票機、小賣店（包括子公司的麵包店）、酒店餐廳、洗手間等。樓上則為 JR 四國酒店集團旗下的 宇和島克萊曼酒店，共設有 82 間客房。 現時共設有側式月臺、島式月臺各 1 個，共提供 2 線 3 面的月臺配置，由於是終點站，所以採用了港灣式月臺設計。近站舍的側式月臺為 1 號，有效長度達 8 輛，是所有上行的特急列車的發車月臺。島式月臺為 2、3 號月臺，有效長度較短，只有 6 輛，通常用作普通列車發車月臺，亦有一部份予讚線普通列車是由 1 號月臺開出的。 1 號月臺過往曾為部份島式月臺，在上行方向盡頭，可見到在另一邊有白邊界痕跡，這裡曾經設有一個短小月臺供短編成的客車靠泊，現在已廢除，並整理為停車場。 3 號月臺近港灣盡頭位的月臺被欄杆所封閉，同時路軌裝有駛繼續駛往下行的側線道，這是為了讓機關車頭能容易的離開列車並能快速地移位另一端作回程時用。 另外，由於本站屬非電化區間，由月臺盡頭起，每間一段距離均都設有給油站，供柴油列車補充燃料。 月臺配置 月臺 路線 目的地 備註 1－3 予讚線 八幡濱、伊予大洲、松山方向 特急在 1 號月臺開出 1－3 予土線 江川崎、窪川方向 相鄰車站 予讚線的特急「宇和海」的相鄰停靠站參見各列車條目。 四國旅客鐵道（JR 四國） 予讚線、予土線（予土線至北宇和島站為止是予讚線） 北宇和島（U27、G46）－宇和島（U28、G47） 利用人數 在 2013 年度，宇和島站在 JR 四國所有車站中排行 16。 會社案內 駅別乗車人員一覧（平成 25 年度）ベスト 20 乗車人員推算 乗車人員推算 乗車人員推算 年度 1 日平均人數 愛媛縣 愛媛縣統計情報網上版 主要車站旅客發著人數。（至平成 23 年）。 1 日平均人數 JRref 2000 1754 2001 1669 2002 1571 2003 1579 2004 1516 2005 1483 2006 1421 2007 1360 2008 1384 2009 1297 2010 1417 2011 1270 1417 2012 2013 1443 2014 1369 參考資料 外部連結 JR 四國宇和島站官方介紹。 Category 愛媛縣鐵路車站 Category 予讚線車站 Category1914 年啟用的鐵路車站 Category 宇和島市 Category 日本貨物鐵道廢站
陳次升 ，字當時。福建仙遊人，宋朝進士、政治人物。 熙寧六年（1073 年），登進士，曾任安丘知縣、監察御史、淮南、河東提點刑獄、殿中侍御史、侍御史、右諫議大夫。崇寧初年 1102～1106 年，因論蔡京、蔡卞，被降職除名，編管循州。政和年間，官復舊職。 延伸閱讀 參考 Category 仙遊人 Category 陳姓 Category 熙寧六年癸丑科進士
任天野出生於黑龍江省齊齊哈爾市，為中國大陸電影電視演員。2012 年因《我是特種兵》引起廣泛關注。 生平 1970 年，任天野出生在黑龍江省齊齊哈爾市。最初是足球運動員，早年曾南下廣州打工，從事過多種職業，後因出演電視劇《某年某月某一天》而一蹴聞名。2011 年憑藉《我是特種兵》中狗頭老高一角提名第六屆華鼎獎最佳男配角。 影視作品 電影 年份 名稱 角色 備註 2007 年 鏢行天下之桃花劫 李峰 2008 年 烈火男兒 周餘 2009 年 懸空 12 小時 廖猛 2020 年 狙擊手 高瞻 網路電影 2021 年 浴血無名川 孟大關 網路電影 2021 年 半狼傳說 聞人峰 網路電影 2021 年 鐵血：生死隧戰 方毅 網路電影 2021 年 雷霆行動 張磊 網路電影 2021 年 火線突圍 達容 網路電影 2021 年 蒼狼之特戰突擊 呂沖 網路電影 2022 年 狙擊英雄 任東風 網路電影 2022 年 戰地：異種浩劫 高韌 網路電影 2023 年 蒼狼之絕命行動 呂衝 網路電影 2023 年 浴血無名奔襲 楊衛疆 網路電影 2024 年 蒼狼之浴血絕殺 呂衝 網路電影 2024 年 浴大突圍 電視劇 首播年份 劇名 角色 備註 2002 年 狼俠 雷少雄 2002 年 某年某月某一天 陸天野 2002 年 雪花女神龍 司馬長風和司馬乘風 2002 年 情有千千劫 嚴釗 2003 年 跟著陽光跳舞 阿健 2003 年 陽光麗人 張弛 2003 年 東方朔 景逵 2004 年 絕對計劃 飛鳥 2004 年 又見花兒開 李銳鋒 2006 年 大人物 柳青 2006 年 王昭君 雕陶莫皋 2006 年 大敦煌 野力旺榮 2006 年 猜心妙手 曹羽 2006 年 粉領一族 連莊 2006 年 搖擺女郎 陸鵬 2007 年 關中秘事 董慶 2007 年 女特警 林知兵 2007 年 大長垣 張自忠 2009 年 東方 榮毅仁 2009 年 利劍 姬少康 2009 年 再向虎山行 姚立中 2009 年 射鵰英雄傳 郭嘯天 2009 年 娘妻 許家俊 2010 年 狹路兄弟 馬立仁 2011 年 我是特種兵 高中隊 2011 年 大秦直道 冒頓單于 2007 年拍攝 2011 年 戎裝女人 呂振堂 2012 年 卜案 尉遲方 2012 年 我是特種兵之利刃出鞘 教官 章魚 2013 年 射天狼 魏鵬飛 2013 年 娘心 阿榮 阿忠 2013 年 特種兵之火鳳凰 野 狗 客串 2014 年 一個人戰爭 賈大力 2015 年 特警力量 龍飛虎 2015 年 雲水怒 阿義 客串 2015 年 雪域雄鷹 莫軍 原名：8848 2016 年 特種兵之霹靂火 高勝寒 2017 年 少林寺傳奇之東歸英雄 天野 2019 年 G12 特別行動組 未來戰士 穆野 張皓 張輝 2013 年拍攝 2019 年 隴原英雄傳 蕭關 原名：決戰 1936 2020 年 等著我 王慶春 2024 年 女特警 白狼 2019 年拍攝 待播 客家人之尋夢遠方 鍾夢長 待播 愛我別走 待播 民族記憶 待播 雷神突擊 待播 定風波 武烈 參考文獻 外部連結 Tian Category 齊齊哈爾人 Category 黑龍江男演員 Category 中國電視男演員 Category 中國電影男演員
周常，字仲修。福建建州 今建甌市 人，宋朝進士。 補國子直講、太常博士，還沒到 50 歲便致仕。元符初年 1098～1100 年，復職，為起居舍人。因鄒浩之事，被貶監郴州酒。宋徽宗即位後，召為國子祭酒、起居郎。歷任中書舍人、禮部侍郎。蔡京當權後，出知湖州，後復職，居婺州。後任集賢殿修撰。 周常逝世時 67 歲。 Category 建甌人 Category 周姓 Category 宋朝進士
章縡，字伯成，建州浦城縣人。章楶長子《中吳紀聞》：章縡，字伯成，莊簡公之子。《鴻慶居士集卷三十三》：宋故左朝奉大夫提點杭州洞霄宮章公墓誌銘公諱縡字伯成。 生平 熙寧九年（1076 年）丙辰科進士《鴻慶居士集卷三十三》：熙寧九年進士第。 章縡歷任開封府推官、戶部員外郎、提點淮南東路刑獄、權知揚州兼提舉茶鹽事《宋史章楶傳》：楶七子：縡、綜、綡、綰、綖、縯、縝。縡、綡最知名。縡繇推官為戶部員外郎、提點淮南東路刑獄、權知揚州兼提舉茶鹽事。。 政和元年（1111 年），章縡任提點成都府路刑獄《鴻慶居士集卷三十三》：政和元年復故官提點成都府路刑獄公。 宣和元年（1119 年）三月，章縡病逝，年六十六。有文集三十卷，官至戶部郎中《鴻慶居士集卷三十三》：享年六十有六以宣和元年三月甲子以疾終《中吳紀聞》：晚年詩律益高，清淳雅健，得唐人之風。有文集三十卷，藏於家。終戶部郎中。。 參考資料 Category 熙寧九年丙辰科進士 Category 浦城人 Z
塞杜杜島（Sedudu Island）也作色杜杜島，奈米比亞稱為卡西基利島或卡西基裡島（Kasikili Island），是波札那與奈米比亞兩國界河喬貝河中的一座小島，面積約為 3 平方公里。根據 1890 年《黑爾戈蘭－桑給巴爾條約》劃定的大英帝國和德意志帝國的勢力範圍，貝專納蘭（波札那共和國的前身）與西南非洲（奈米比亞共和國的前身）以喬貝河主航道中心線為界。但是波札那與奈米比亞兩國間對中心線的具體位置存在爭議，雙方各自認為島嶼在中心線己方一側，另外由於生活在奈米比亞卡普里維區的馬蘇比亞人一直在島上有活動，奈米比亞方面認為適用間接統治規則，這些活動可以看成是其前任國家主權在該島上的行使，而波札那則認為這只是私人行為，在國際法看來與國家主權沒有任何關係。1999 年國際法庭判定該島屬於波札那。 外部連結 Documentation of the dispute from the ICJ website Science history and the Kasikili Island dispute UNESCO reprint of a review of the case by WJR Alexander published in the South African Journal of Science August 1999 Vol 95 Issue 8 p321 Category 波札那地理 Category 國際法院案例
劉詵，字應伯。北宋時的福建福清人。 宋神宗元豐年間，考中進士。歷任莆田主簿、知廬江縣。宋徽宗崇寧年間，擔任講議司檢討官。之後擔任大理丞，又在大晟府任職典樂。他通曉音律，曾經上歷代雅樂因革及宋製作之旨，於是被委以樂事。他擅長彈奏古樂器。之後又擔任宗正少卿、鴻臚少卿、衛尉少卿、太常少卿。 劉詵的著作有《續因革禮》。 參考文獻 《宋史》卷四百四十四 列傳第二百三 文苑六 Category 福清人 S Category 宋朝進士
陳軒，字元輿。福建建陽人，宋朝進士。 曾任平江軍節度推官。元祐年間 1086～1093 年，先後任禮部郎中、中書舍人、知廬州，徙杭州、江寧、潁昌府。宋徽宗即位，為兵部侍郎兼侍讀。出知杭州、福州。 陳軒逝世時 84 歲。 Category 建陽人 Category 陳姓 Category 嘉祐八年癸卯科進士
王回 ，字景深。福建仙遊人，宋朝進士。 王回曾任松滋縣令、宗正寺簿。元符年間 1098～1100 年，以薦為睦親宅講書。因鄒浩得罪，下詔獄，除名停廢。宋徽宗即位後，復職，任監察御史。數日卒。 參考資料 《宋史卷三百四十五》 Category 仙遊人 Category 王姓 Category 宋朝進士
《Redvolution》是 RedNoon 的個人音樂專輯，於 2010 年 12 月 22 日推出。《Redvolution》收錄 5 首流行搖滾歌曲及 5 首 alteranative version，包括大熱歌曲《打》、《八十革命》及最新派臺主打《紅心十》。 曲目列表 派臺歌曲成績 歌曲 903 RTHK 997 TVB 八十革命 14 紅心十 13 資料來源 categoryRedNoon 音樂專輯 Category2010 年音樂專輯
楊汲，字潛古。福建泉州人，宋朝進士。 曾任趙州司法參軍、提舉西路常平、戶部侍郎。元祐初年 1086～1093 年，以寶文閣待制知廬州。紹聖年間 1094～1097 年，復為戶部侍郎。 Category 泉州人 Category 楊姓 Category 宋朝進士
溫益 ，字禹弼。福建泉州人，宋朝進士。 曾任大宗正丞、利州路湖南轉運判官、工部員外郎。紹聖年間 1094～1097 年，由諸王府記室知福州，徙潭州。宋徽宗即位後，先後任太常少卿、給事中兼侍讀、知開封府、吏部尚書。建中靖國元年 1101 年，任尚書右丞，後任中書侍郎。 W 溫 X W 溫 Category 北宋尚書省官員 Category 宋朝副相
920 型醫院船（北約代號：安慰級），是中國人民解放軍海軍於 2007 年自主設計及建造裝備的醫院船。目前有兩艘現役，866 號和平方舟號（服役之初曾被命名為岱山島號），2008 年 12 月入列中國海軍。另有一艘 867 號絲路方舟號，2023 年入列中國海軍。 ，和平方舟先後到訪 43 個國家和地區，提供人道主義醫療服務 25 萬餘人次，實施手術 1500 多例，總航程 26 萬餘海里，獲集體一等功 2 次，2019 年，中宣部授予該船 時代楷模 稱號。 醫療能力 和平方舟醫療設施完備，裝備先進，船上有電腦斷層掃描室、數碼 X 光攝影室、特診室、特檢室、牙科診療室、眼耳鼻喉診室、藥房、血庫、製氧站、中心負荷吸引真空系統和壓縮空氣系統等醫療系統，共有 217 種、2406（臺）套；配備設有 12 個手術室和多個護士站；設有重症監護病房 20 張床、重傷病房 109 張床、燒傷病房 67 張床、普通病房 94 張床、隔離病房 10 張床等各型別的床約 300 張；船上設有遠端醫療會診系統；配有特殊規格的電梯 3 部，供傷員轉運使用。此外，亦設有日常生活的設施，包括洗衣房、健身房、理髮室、圖書館和餐廳等，相當於陸上三甲醫院。 飛行甲板面積近千平方米，可以供予多種型號的直升機起降，現配備一架直 8。 歷史 2009 年 10 月 20 日，和平方舟從上海起航執行 醫療服務萬里海疆行 任務，從黃海到南沙永暑礁歷時 40 余天、途經 18 個島礁港點，為八千多名駐島軍民提供醫療服務。 2010 年 8 月 31 日，本醫院船從浙江舟山起航，前往亞丁灣海域及吉布提、肯亞、坦尚尼亞、塞席爾及孟加拉等亞非五國執行和諧使命 2010 醫療服務任務。這是中國醫院船首次赴中國國外執行巡診及醫療服務任務。歷時 88 天，總航程為 17800 海里，於同年 11 月 29 日上午駛抵舟山，428 名官兵迴歸。 2013 年 11 月，菲律賓遭受海燕強颱風襲擊，受災嚴重，和平方舟受命馳援菲律賓，連續工作 16 天，共接診傷病員 2208 人，手術 44 例，檢測了 21 個災民點的 25 處水源水質，為 2600 餘名災民送醫送藥。 2014 年，和平方舟參與美國主導的環太平洋軍事演習和仁慈號醫療艦聯演人道救援科目。2017 年，進行環非洲航行，首站到達斯里蘭卡訪問並提供醫療服務，之後將前往吉布提的中國海外整補基地。 2020 年 7 月 29 日，中央軍委主席習近平簽署通令，給海軍 和平方舟 號醫院船記一等功。 2013 年和 2022 年 11 月，和平方舟曾兩次訪問印度尼西亞，併為當地百姓提供義診。 2024 年 7 月 10 日，絲路方舟號前往南沙群島及華南沿海島嶼進行醫療巡診等工作，是服役以來首次任務。 其他 2021 年中國中央電視臺播放的電視劇《和平之舟》，就是根據海軍 和平方舟 號醫院船執行國際人道主義醫療服務和救援任務先進事蹟改編。 參考文獻 引用 來源 《艦船知識》2012 年第 4 期 參見 醫療船 中國人民解放軍海軍軍醫大學 中國人民解放軍海軍醫學研究所 中國人民解放軍總醫院第六醫學中心 Category 中國人民解放軍海軍軍艦 Category 醫療船 Category2007 年下水
傅楫 ，字元通，號金石，福建興化軍仙遊縣孝仁裡（今莆田仙遊賴店鎮）人，宋治平四年進士，北宋官員。曾任揚州司戶參軍兼天長縣令、福清縣丞、龍泉知縣、太常博士、直秘閣、吏部司封員外郎、殿中侍御史、國子司業、起居郎、中書舍人等職，後以龍圖閣侍製出任亳州知府，死於任內，享年 61 歲。其為官清正廉明、關心國事，為後人所稱道。其著有文集 35 卷。 生平 傅楫生於 1041 年。其勤奮好學，不到 20 歲便考上廣文館第一。其曾跟隨孫覺、陳襄學習，於治平四年（1067 年）第進士。同年，其任揚州司戶參軍兼天長縣令。 後來，傅楫被調任至福清縣丞、龍泉知縣，任太常博士後，其為端王趙佶（即後來的宋徽宗）講學。元符二年（1099 年），右正言鄒浩獲罪被貶，傅楫因為與其敘別併為其贈送生活用品而被免官。 宋徽宗即位後，傅楫先後被命為直秘閣、吏部司封員外郎、殿中侍御史、國子司業、起居郎、中書舍人等職。後因看不慣徽宗貪圖享樂，朝政混亂等問題請求致仕。1101 年，其以龍圖閣侍製出任亳州知府，同年，傅楫去世，年 61 歲。宋徽宗賜其絹三百匹並封贈少師。 事蹟 傅楫在地方任官時，地方官員常以難辦之事刁難他，他都能應對自如。當時他的老師孫覺任監察御史，他對傅楫說：朝廷欲用君，盍少留？傅楫回應說： 仕臣所以樂居中者，免外臺督責耳。今俯首權門，觡外臺奚擇？且外官，己所當得也。於是他便頭也不回地走了。 傅楫升遷後，曾經四年未拜訪過一位大臣。熙寧年間，宋神宗召大臣討論北方邊防問題，傅楫的上奏一針見血，得到了神宗的讚賞。他調任太常博士為端王趙佶講學時，潔身自好，不與與趙佶所勾結的小人為伍，致使五年沒有升遷。元符二年（1099 年），右正言鄒浩被當時的宰相章惇詆譭遭免職流放新州，傅楫因為與其敘別亦被免職。 宋徽宗在位期間，宰相曾布因為曾推舉傅楫希望拉攏他，傅楫不為所動，在朝廷及曾布的命令有不妥之處時仍直言勸諫，曾布大失所望。一次，曾布秘密令傅楫執行選秀任務，傅楫當面批評此事不妥。宋徽宗曾因其師生關係多次拜訪他，傅楫每次都以遵守祖宗法度、安靜自然為話題，以至於一次李清臣提到相同話題時徽宗說： 近臣中唯傅楫常道此（清心省事）。 據說，傅楫藏書極為豐富。他每見到一本不同的書就用手抄錄它，所得的俸祿幾乎都用來買書。就這樣，他家中藏書達到了萬卷。 身後 今天仙遊縣許多景點均與傅楫有關。他是陳襄的得意門生，曾被在金石山講過學的陳襄誇讚為 金石人也 ，該山由此得名。傅楫死後，其三子傅謙為他修建了 金石山福道神院，即今天的仙遊萬壽觀。 參考文獻 《浮溪集》卷二六《朝請郎龍圖閣待制知亳州贈少師傅公墓誌銘》 Category 仙遊人 Category 傅姓 Category 治平四年丁未科進士
G12 次列車是中國鐵路運行於首都北京市和最大城市上海市之間的高速動車組列車，自 2011 年 6 月 30 日起開行，是京滬高速鐵路所開行的第一對列車，全程 1325 公里，曾是京滬高鐵上最快速的班次之一（雙向均執行 4 小時 28 分，現時最快為 G21 及 G28 次，執行時間 4 小時 18 分，中途僅停靠南京南站），最初為 900 分別從北京南站和上海虹橋站對開的班次，2021 年 6 月 25 日改為 700 分別從北京南站和上海站對開的班次。其中北京南站至上海站執行 4 小時 29 分，使用車次為 G1 次，上海站至北京南站執行 4 小時 36 分，使用車次為 G2 次。 歷史 G12 這對車次曾於 1998 年被廣州鐵路集團用於由 X2000 新時速 擺式列車擔當的廣九直通車，上下行執行時間均為 1 小時 35 分。2000 年 10 月 21 日，G12 次列車改為 T801802 次列車，原車次得以留空。 2011 年 6 月 30 日 15 時，北京南站和上海虹橋站對發 G12 次，兩車均停靠天津南站、濟南西站、南京南站，G1 次額外停靠廊坊站、蚌埠南站，兩車分別於 2009 和 2002 到達上海虹橋站和北京南站，其中 G1 次列車因需要舉行首發儀式，提前至 1350 分檢票進站，1420 停止檢票，6 月 30 日發車的 G1 次（車體為 CRH380B6216L）與 G2 次（車體為 CRH380A6050L）為特殊車次，其停站及到發時間與 7 月 1 日後正式運營的 G12 次均不同。這對列車的車票是從 6 月 24 日 9：00 起在全國各售票視窗和鐵路客戶服務中心網站銷售的，預售期短於一般列車。此外，該日還將按運營圖開行部分列車。 G1 次列車當日執行時刻：北京南 1500 開，廊坊 1521 到 23 開，天津南 1541 到 43 開，濟南西 1646 到 48 開，南京南 1900 到 02 開，上海虹橋 2009 到。G2 次高速列車當日執行時刻：上海虹橋 1500 開，南京南 1607 到 09 開，濟南西 1821 到 23 開，天津南 1926 開 28 開，北京南 2002 到。此後的 G12 次，中途只停靠南京南站，全程 4 小時 48 分。 中華人民共和國國務院總理溫家寶出席了京滬高速鐵路開通運營儀式，並乘坐首發列車 G1 次考察運營情況。而當天的 G1 次列車則由北京鐵路局機務段動車組司機李東曉駕駛。14 時 59 分，司機李東曉報告準備完畢。15 時整，鐵道部部長盛光祖下達發車的命令。15 時 10 分，列車的速度達到 300 千米 時。21 分鐘後列車達到廊坊站，溫家寶在此站下車。 2017 年 7 月 1 日，G1 次和 G2 次分別改用重聯 CR400AF 和重聯 CR400BF 執行。G12 次列車在 2017 年 9 月 21 日實施的執行圖調整中改為按時速 350 公里執行，並增加停站，全程執行時間壓縮至 4 小時 28 分。此次調整後，G2 次仍為京滬上行執行時間最短的全程車之一，但 G1 次的下行執行時間最短紀錄被 G7 次打破，至 2018 年 4 月 10 日調圖時，執行時間最短紀錄再次被 G1722 次打破（4 小時 18 分）。列車於 2017 年 9 月 21 日首次提速執行時，車身及車廂內部還貼有 厲害了我的國 的紅色印章。在 2021 年以前，G1 次由北京局集團天津客運段津京滬車隊擔當，G2 次由上海局集團上海客運段高鐵一車隊擔當。 2021 年 6 月 25 日，隨著京滬高速線車次重排，G12 這對車次改用於早 700 分別從北京南站和上海站對開的車次，其中 G1 次由上海局擔當，經停天津南、南京南兩站，G2 次由北京局集團 CR400AFBZ 型智慧動車組擔當，經停常州北、南京南、濟南西三站。 時刻表 現行 G1 次 G1 次 G1 次 G1 次 停靠站 G2 次 G2 次 G2 次 G2 次 里程 天數 到點 開點 停靠站 到點 開點 天數 里程 0 當日 0700 1136 當日 1325 122 當日 0731 0733 當日 1203 406 當日 1010 1012 當日 919 1023 當日 1024 1026 0811 0813 當日 302 1153 當日 0740 0742 當日 172 1325 當日 1129 0700 當日 0 歷史時刻 以下自 2017 年 9 月 21 日起實行。 G1 次 G1 次 G1 次 G1 次 停靠站 G2 次 G2 次 G2 次 G2 次 里程 天數 到點 開點 停靠站 到點 開點 天數 里程 0 當日 0900 1328 當日 1318 406 當日 1022 1024 1159 1201 當日 912 1023 當日 1223 1225 1000 1002 當日 295 1318 當日 1328 0900 當日 0 使用列車 在 2013 年 4 月 3 日至 2017 年 6 月 30 日，G1 次列車採用 CRH380CL 型電力動車組，列車乘務工作由北京局集團天津客運段津京滬車隊負責；而 G2 次列車採用 CRH380BL 型電力動車組，列車乘務工作由上海局集團上海客運段京滬高鐵車隊負責。列車採用動力分散式技術，共 16 節編組，含 8 節動車和 8 節拖車（8M8T），最高運營速度達 350kmh。其中一等座採用 22 方式佈置，二等座為 23 佈置，所有座位均能旋轉。 2017 年 7 月 1 日起，根據新的鐵路執行圖，G1 次列車改用復興號 CR400AF 型電力動車組執行；而 G2 次列車改用復興號 CR400BF 型電力動車組執行。 2018 年 7 月 1 日起，根據新的鐵路執行圖，G2 次列車改用 16 節編組的復興號 CR400BFA 型電力動車組執行。同年 9 月 25 日，G1 次列車亦更換為 16 節編組的復興號 CR400BFA 型電力動車組。2019 年 3 月 23 日，G1 次列車更換為 17 節編組的復興號 CR400AFB 型電力動車組。2019 年 7 月 10 日，G2 次列車亦更換為 17 節編組的復興號 CR400BFB 型電力動車組。2021 年 6 月 25 日，更換為 17 節編組智慧型的復興號 CR400AFBZ 型、CR400BFBZ 型電力動車組，G1 次亦與 G5 次始發時間對調。G2 次列車的車體交路為出庫北京南開 G5 至上海虹橋上海虹橋開 G18 至北京南北京南開 G27 至上海次日上海開 G2 至北京南北京南開 G11 至上海虹橋上海虹橋開 G24 至北京南回庫。 目前 G12 次列車全部使用 17 節編組列車，G1 次使用列車為 CR400AFB 型，G2 次使用列車為 CR400BFB 型，2021 年 6 月 25 日，全面更換為 CR400AFBZ 型、CR400BFBZ 型，列車編組如下： 車廂編號 1 2 37 8 9 1015 16 17 車型 SW 商務車 ZY 一等座車 ZE 二等座車 ZE 二等座車 ZEC 二等座車 餐車 ZE 二等座車 ZY 一等座車 ZYS 一等座車 商務車 參見 京滬高速動車組列車 參考資料 Category 中國鐵路高速動車組列車車次 Category 進京列車 Category 進滬列車 G G
童增祖籍湖北黃陂，生於重慶。保釣運動人士。中國民間對日索賠第一人。釣魚島與我的 42 年，北青網，20120826 生平 童增，男，1956 年出生於中國重慶一個世代書香家庭，祖上有數人參加過辛亥革命，其中三人參加過武昌起義。1982 年，童增畢業於四川大學經濟系，1986 年考入北京大學法律系攻讀國際法碩士。畢業後，童增最初在一所學校任教，後來擔任中國老齡科研中心副研究員。中國民間對日索賠會會長，中國民間保釣聯合會會長，中國宋慶齡基金會理事，中祥投資有限公司董事長。 童增是 中國民間對日索賠第一人。1990 年，童增發表萬言書 《中國要求日本受害賠償刻不容緩》，首次將 戰爭賠償 與 民間賠償 區分開來，首創性地提出 中國民間二戰受害者有向日本政府和企業進行索賠的權利，奠定了中國民間對日索賠的法理基礎，率先發起並啟動了中國民間對日索賠的世紀大潮；隨後遭到打壓，被所在單位辭退，他遂辭去公職，下海成立自己的公司，從事經商活動，併為保釣人士提供支援。中國內地首位出海保釣人士張立昆曾在童增的公司任職；馮錦華從日本回國後的最初數年，也在童增的公司任職。 1991 年兩會期間，童增上書全國人大，要求向日本索賠 1800 億美元； 1992 年 3 月，在七屆全國人大五次會議上，《關於向日本國索取受害賠償的議案》在 38 名人大代表的簽名提議下，被正式列入大會第七號議案； 1992 年 5 月，童增致信日本天皇，要求返還被日軍掠奪、現藏在日本皇室的中國文物； 1992 年 8 月 7 日，童增將七個中國慰安婦的索賠材料遞交日本駐華使館，由日使館人員光岡簽收；此後童增再次向日本駐華使館遞交索賠書。幾年間，童增陸續收到上萬封受害者來信，並有許多受害者從全國各地到北京向他尋求幫助； 1994 年，日本律師小野寺利孝來訪，與童增簽署委託代理協議，以日本民主法律家協會所屬律師為主體所組成的訪華法律調查團，開始向中國二戰受害者聽取事實、調查取證，從而拉開了中國民間對日索賠在日訴訟的大幕。這段時間裡，童增積極參與對日索賠訴訟的相關活動，成為中國大陸和港臺媒體追蹤的焦點，並被媒體盛讚為 中國民間對日索賠的先行者、奠基人；。 1996 年，童增組織中國各地的保釣志願者赴澳門參加華人聯合保釣運動，但行動最後未能成功。1996 年 9 月 1 日，中國內地的童增、李定國等 257 名民間人士聯名發表公開信，抗議日本侵佔中國領土釣魚島。同年 9 月 8 日，童增、李定國等 17 名民間人士在北京發表宣告，宣佈成立 中國民間保釣聯合會。2003 年 12 月 27 日，中國民間保釣聯合會（籌）在廈門正式成立，童增被推為會長，馮錦華、張立昆、李南、盧雲飛、虞海澤等當選為常務會員。 1998 年 3 月，童增對由美國國家健康研究所出資、杜克大學和歐洲部分研究機構參與、中國部分機構協助的 中國長壽老人健康調查培訓活動 的採血行為提出質疑：這是在獵取中國的基因資源！。他一方面向有關部門反映情況，一方面透過媒體呼籲。最終，已經採到的 4000 份血樣被中國政府主管部門下令封存，不許出境； 2003 年，童增赴日本扎幌法院出庭，為中國勞工受害者作證。 2004 年，童增成功策劃大陸保釣人士登上釣魚島。 2003 年 10 月起，童增在《最後一道防線》一書中提到 SARS 是美國針對中國人的基因武器，並指出美國在內的各國研究團隊掠奪了大量的中國人的基因資訊，足以製造出針對中國人的基因武器 2005 年 3 月 17 日，童增受邀赴日與日本右翼分子辯論，後因各種原因未能成行； 2005 年 3 月 27 日，童增以 一箇中國公民 的名義，致信時任聯合國秘書長安南，反對日本成為聯合國安理會常任理事國； 2005 年 6 月 1 日，童增提出 日本政府對華貸款作為中國戰爭受害者賠償金符合國際法 的觀點，引起社會各界的廣泛關注； 2006 年 12 月，中國民間對日索賠聯合會成立，童增任會長，大批老將軍、老部長及一些開國元勳子女擔任顧問； 2009 年，童增經胡啟立、王照華推薦，童增任中國宋慶齡基金會理事； 2009 年 9 月，童增任四川大學經濟發展研究院常務理事； 2011 年 6 月 18 日，童增與中國海監總隊、中國海洋攝影協會合作，在山東威海舉辦《大海，我的故鄉 海洋國土攝影作品展》，向社會傳達他從致力保釣到放眼廣袤海洋國土的無限憂思； 2011 年 8 月 4 日，童增先生在北京向赴方正縣怒砸日碑五壯士進行了褒獎。 2012 年 7 月，童增以他名下的一家投資公司正式向國家海洋局海島管理辦公室提出申請，希望租用釣魚島及附屬島嶼進行旅遊開發，受到國內外廣泛關注。 2012 年 8 月 28 日，童增代表中國民間保釣聯合會授予隨香港保釣船 啟豐二號 登上釣魚島的大陸保釣人士方曉松 保釣英雄 稱號。 2012 年 12 月 1 日 開羅宣言 紀念日，童增和香港愛國人士鍾惠明先生、港籍全國人大代表蔡素玉女士共同倡導和策劃由惠明基金會出資百萬的愛國保釣廣告。在美國《紐約時報》和英國《泰晤士報》同時整版登出，反響極大。 2012 年 12 月 19 日童增代表中國民間保釣聯合會對劉培溫徒步 3000 公里，穿越 100 多個城市，歷時 108 天宣傳保釣的行動，特授予 保釣志士 的稱號。 2012 年底，童增個人騰訊微博開通半年，粉絲達百萬人，備受網民及海內外新聞媒體密切關注。 2013 年 8 月 15 日童增倡導由中國民間對日索賠聯合會、中華社會救助基金會和騰訊微博共同為日本侵華戰爭受害者發起捐助活動 2013 年 12 月 13 日南京大屠殺 76 週年紀念日，當天童增在媒體上再次呼籲把日本告上中國法庭。 2014 年 7 月 13 日河北省豐潤縣潘家峪村村民委員會委託中國民間對日索賠聯合會全權代理 潘家峪慘案 受害者遺屬，向中國法院起訴日本政府。 2014 年 10 月 26 中國民間對日索賠聯合會受中國被擄往日本勞工聯誼會的委託，致函日本三菱，要求承認二戰期間日本三菱對中國被擄勞工的加害事實，公開向受害者謝罪，並對受害者或者遺屬賠償。 2014 年 12 月 13 日在南京大屠殺死難者國家公祭日即將到來之際，中國民間對日索賠聯合會透過日本駐華大使木寺昌人，致函日本政府及日本首相安倍晉三，嚴正要求日本政府向被日軍殺害的南京 30 萬亡靈謝罪！向二戰期間被日軍屠殺的所有中國人謝罪！為因日本入侵中國帶給中國人民的深重災難謝罪！12 月 7 日，聯合會向媒體公佈了信函內容。 2014 年 12 月 22 日由中國民間對日索賠聯合會撰寫，信裡要求日本天皇明仁歸還中國的國寶 中華唐鴻臚井刻石。 2015 年 7 月 1 日童增致函聯合國教科文組織，反對日本將 明治工業革命遺址 申請為世界遺產。 參考文獻 Z Category 黃陂人 Category 重慶人 Category 四川大學校友 Category 北京大學校友 Category 保釣人士 Category 中國陰謀論者
霸權男性氣概（Hegemonic Masculinity）是社會學上的一個概念，意指社會上或理想上要求的男性行為典範，社會一般要求男效能逹到這些典範，這個概念由社會學家 RW 康乃爾（Raewyn Connell）於 1987 年提出，在研究男女平等中是一個重要議題。 參見 Category 性別研究
天主教託萊多教區（、）是美國一個羅馬天主教教區，屬辛辛那提總教區。成立於 1910 年 4 月 15 日。 範圍包括俄亥俄州西北部，教座位於託萊多。2010 年有教友 321516 人（佔轄區總人口 220）、128 個堂區、220 名司鐸。現任教區主教良納P布萊爾。 參考資料 T Category 俄亥俄州天主教
反精神醫學（Antipsychiatry）是反對現代精神醫學及精神醫療的論點及運動，屬於邊緣學說。 反精神醫學者認為精神醫學對病患的危害比幫助更大，因此反對精神病治療，反精神醫學和西方的反文化運動有許多關聯，也是二十世紀精神醫學歷史的重要事件。依照反精神醫學的觀點，精神醫學是壓迫的強制性工具，原因是反精神醫學認為醫師和患者之間是不平等的權力關係，反精神醫學也認為精神診斷的過程過於主觀。 歷史 反精神醫學起源於反對一些部份人士認為有危險的治療方式（例如早期精神治療中過度使用的電痙攣療法），或是一些當時有使用，後來已不再實施的治療方式。（例如及腦白質切除術）。近來關注的則是對於兒童精神用藥的顯著增加。反精神醫學也關注精神醫療機構的情形，所有現在社會都允許在特定情形下，對於精神疾病患者的非自願監管或是。 1960 年代有許多對於精神分析學及主流精神醫學的挑戰，而臨床精神醫學的根本基礎則被描述成壓抑及控制。這些反精神醫學者包括雅各拉岡、湯瑪士薩斯、、、、、及大衛庫珀。其他相關的人士包括米歇爾福柯及厄文高夫曼。庫珀在 1967 年新創了「antipsychiatry」這個字，在 1971 年寫了《精神醫學及反精神醫學》（Psychiatry and Antipsychiatry）一書。託馬斯薩斯茲在《》匯入了將心理疾病視為是迷思的定義。而喬治歐安東努奇在 1986 年的《I pregiudizi e la conoscenza critica alla psichiatria》中將精神醫學視為是偏見。 當代反精神醫學的議題包括自由和強迫的對比、種族正義及社會正義、精神藥物的（有害）醫源作用、個人自由、社會汙名、以及可以不同於一般人的權利。 瘋癲與文明 在福柯的著作《瘋癲與文明》中，福柯不將瘋癲與理性對立，而把瘋癲置於歷史的視角而看待。瘋癲不是一種自然現象，而是一種文明產物。沒有把這種現象說成瘋癲並加以迫害的各種文化的歷史，就不會有瘋癲的歷史。 參考資料 相關條目 被精神病 雙盲 工具規律 瘋子尊嚴 積極分裂理論 羅森漢恩實驗 Category 精神病學 Category 醫學倫理學 Category 心理健康史 Category 社會運動
天主教斯托本維爾教區（、）是美國一個羅馬天主教教區，屬辛辛那提總教區。成立於 1944 年 10 月 21 日。 範圍包括俄亥俄州東南部，教座位於斯托本維爾。2010 年有教友 38593 人（佔轄區總人口 72）、五十八個堂區、一百零一名司鐸。現任教區主教傑佛瑞馬克蒙福頓。 參考資料 S Category 俄亥俄州天主教
史提芬史提夫奇勒（，）是一名前蘇格蘭足球運動員，場上司職後衛，現時擔任蘇格蘭足球代表隊的教練。 奇勒於球員時期效力聖美倫、車路士和代表蘇格蘭參加國際賽，與踢球事業的黃昏期在車路士贏得三項重要錦標。退役後轉任教練，先後任教紐卡素、車路士、韋斯咸和利物浦，於 2012 年 6 月曾獲西布朗委任為主 教練，現任為蘇格蘭國家隊教練一職。 生平 球員 奇勒於為貝斯少年隊（Beith Juniors）上陣時被聖美倫相中而開展職業足球事業，最初只是簽署兼職合約，其時他剛完成器械工程的學徒訓練。1987 年 2 月奇勒以 42 萬 2000 英鎊南下英格蘭轉投車路士，他一直留效「藍軍」至 1998 年才告退役，上陣 421 場，是球隊贏得 1997 年足總盃、1998 年聯賽盃和 1998 年歐洲盃賽冠軍盃的成員之一。而在斯德哥爾摩對史特加的歐洲盃賽冠軍盃決賽正是奇勒收官戰。2005 年奇勒獲選為車路士的世紀十一人，佔據右閘的席位。 教練 紐卡素 1998 年奇勒追隨在車路士效力時的老上司古烈治加盟紐卡素，擔任助理領隊。於古烈治辭職後，奇勒頂上出任看守領隊，暫代職務約一個月。 車路士 奇勒重返車路士擔任青年軍教練，於 2004 年夏季在摩連奴上任領隊後獲提升為助理領隊。在摩連奴任教的三年內，車路士贏得兩屆英超冠軍、1 次足總盃及 2 次聯賽盃錦標，奇勒是教練團成員之一，期間他於 2006 年取得歐洲足協專業牌照（UEFA Pro Licence）。 當摩連奴於 2007 年 9 月離開車路士後，繼任領隊格蘭留用奇勒，但同時引入坦卡特擔任相同的職位。格蘭和坦卡特兩人於 200708 年球季結束後雙雙離隊，BBC 體育和泰晤士報同時報導奇勒雖然仍然留在車路士的教練團，但他希望尋找擔任領隊的機會。車路士引用他對球會的忠誠、廣受球迷歡迎和於摩連奴離隊後的工作向奇勒保證他的地位不變。 韋斯鹹 2008 年 9 月 12 日，奇勒向車路士呈辭，要求轉投韋斯鹹協助前車路士隊友蘇拿，切爾西最初拒絕他的辭職，並要求賠償兩年薪金。最終兩間球會達成協議，奇勒於 9 月 15 日正式成為韋斯鹹的一隊教練。 200809 年球季韋斯鹹在英格蘭足球超級聯賽排第 9 位，蘇拿與奇勒一同獲得延長合約，使奇勒成為聯賽中最高薪的助理領隊。翌季球隊的成績大倒退，僅僅逃脫降班的厄運。2010 年 6 月，於蘇拿被革職後不久，奇勒亦與韋斯鹹提前解約離隊。 利物浦 2011 年 1 月 10 日獲於兩日前接替被炒的鶴臣出任領隊的名宿杜格利殊委任為利物浦的一隊教練，兩人成功扭轉球隊的頹勢，上任後平均每仗取得約兩分，更大大改善千瘡百孔的防線。2011 年 5 月 12 日杜格利殊與奇勒一同簽訂三年新約，奇勒繼續留任一隊教練。2012 年 5 月 4 日於利物浦開除杜格利殊後奇勒亦提出辭職，初時遭球隊拒絕，但當羅傑斯於 6 月 6 日獲委為新領隊後，奇勒獲準離隊，他表示是被球隊革退。 西布朗 2012 年 6 月 8 日，英超球會西布朗宣佈委任奇勒為新領隊，簽約兩年，是他首次在球會擔當主帥的重責，西布朗在奇勒麾下於英超球季揭幕戰主場 30 擊敗他的舊東家利物浦，其後作客 11 賽和熱刺，再返回山楂球場以 20 殺退到訪的愛華頓。 2013 年 12 月 14 日，西布朗作客卡迪夫城負 01 後聯賽四連敗，賽後領隊奇勒隨即被革退。 雷丁 2014 年 12 月 15 日，奇勒獲英冠球會雷丁聘請接掌球隊，簽約兩年半。 2015 年 12 月 4 日，克拉克被雷丁解僱。 阿斯頓維拉 2016 年 6 月 6 日，剛剛降入英冠聯賽的阿斯頓維拉宣佈克拉克成為球隊的助理教練，輔佐主教練羅伯託迪馬特奧。 蘇格蘭 2019 年 5 月，蘇格蘭足協官方稱，奇勒已經辭去基馬諾克足球俱樂部主教練一職務，正式接任蘇格蘭國家隊主帥。 榮譽 球員 車路士 英格蘭足總盃：1997 年； 英格蘭聯賽盃：1998 年； 歐洲盃賽冠軍盃：1998 年； 英格蘭足總會員盃：1990 年； 個人 車路士年度最佳球員：1994 年； 車路士的世紀十一人：2005 年； 教練 車路士 英格蘭足球超級聯賽：200405 年、200506 年； 英格蘭足總盃：2007 年； 英格蘭聯賽盃：2005 年、2007 年； 利物浦 英格蘭聯賽盃：2012 年； 參考資料 外部連結 Category 蘇格蘭足球運動員 Category 北艾爾郡足球運動員 Category 足球後衛 Category 聖美倫球員 Category 車路士球員 Category 蘇格蘭足球聯賽球員 Category 英超球員 Category 英格蘭足球聯賽球員 Category 蘇格蘭足球領隊 Category 紐卡素領隊 Category 西布朗領隊 Category 雷丁領隊 Category 英超領隊 Category2020 年歐洲國家盃主教練 Category2024 年歐洲國家盃主教練
吳敏求（英文名：Miin Wu，），臺灣企業家，旺宏電子創辦人，現任旺宏電子董事長暨執行長。 國立成功大學電機工程學系與美國史丹佛大學材料科學工程雙碩士。 簡介 吳敏求先生為美國史丹佛大學材料科學工程碩士。在創辦旺宏之前，他曾任職於 VLSI Technology Inc、Intel Corp、Rockwell International 及 Siliconix Inc 等半導體公司，在半導體領域已累積逾三十年以上之豐富資歷。吳敏求先生於 1989 年創辦旺宏電子，他於 2005 年三月起擔任旺宏電子董事長迄今，同時也是旺宏電子執行長及旺宏子公司全宏科技公司董事長。 吳敏求先生創辦的旺宏電子，為臺灣最早推動自有品牌「產品」及「技術」的記憶體廠商，更是臺灣少數具有 IC 設計、生產製造、封裝測試及行銷能力的 IC 整合元件製造公司，建立公司之初，他首創以結合統計學與半導體知識，建構「自主研發工程資料分析系統」（sNOVA），領先全球匯入 AI 及大資料，為世界第一家生產線全面電腦化的半導體晶圓廠；。旺宏的產品品質已達到全世界半導體業唯一可以將產品不良率衡量指標提升至 PPB 十億分之一 等級，目前更是全球車載電子第二大供應商旺宏 拚車用 NOR Flash 龍頭聯合新聞網 。這套創新系統後來也為多家本土一線半導體晶圓廠所學習及匯入，影響並成就臺灣全球半導體生產的樞紐地位，對國家及產業具有卓越貢獻吳敏求首創把 AI 大資料匯入晶圓廠 獲總統創新獎聯合新聞網 。。 在臺灣半導體產業剛萌芽之際，吳敏求先生不但帶領約四十位專業人才共同返國創業，扭轉當時高科技人才多數流向海外的風氣，而部份旺宏訓練的人才，在旺宏面臨營運低谷時轉至其他公司任職，也把當初在旺宏學到的前瞻設計帶到其他公司開枝散葉。尤其，為協助國內高科技產業擁有更足夠的資源進行產品及技術研發，他更推動成立以高科技產業為投資標的之「第三類股」第三類股絕處逢生天下雜誌 2012 年 6 月 28 日 。。1995 年，旺宏電子成為第一家以第三類股在臺灣上市的標竿企業，進而促成海外資金大幅提高投資臺灣的比例，海外資金投資臺灣從不到 40 億美元大幅提升至近 100 億美元，開啟了臺灣高科技產業蓬勃發展的盛世旺宏董座吳敏求推動產業創新 獲第五屆「總統創新獎」ETtoday 。。 在吳敏求先生的帶領下，旺宏已成為世界級的非揮發性記憶體領導公司，不但是全球最大及最先進的唯讀記憶體生產製造廠商，在 NOR 型快閃記憶體方面則為亞洲第一大，全球第二大。他的卓越領導，曾先後獲得臺灣商業週刊評選為「當代傑出企業人物」、Electronic Business Asia 雜誌「亞洲最佳經理人」、美國電子買家新聞「全球 25 位創新企業總裁獎」，為唯一獲選之亞洲企業人士、更是首位躍登富比世雜誌封面人物的臺灣企業家半導體孤鷹 吳敏求的識與謀 工商時報 。及榮獲臺灣電子與材料協會「傑出貢獻獎」、美國商業週刊「亞洲之星」等多項肯定。他也獲頒交通大學名譽博士、成功大學名譽博士成大授予旺宏電子董事長吳敏求先生名譽博士學位成功大學 。、清華大學名譽博士、臺中一中及成功大學傑出校友成大校友傑出成就獎 揭曉 胡洪九、張蘊禮、吳敏求、郭炎土等獲殊榮成功大學 。、中華民國優良商人之金商獎、中華民國科技管理學會院士第八屆「科技管理學會院士」當選人 吳敏求 中華民國科技管理學會 。及卓越領導之科技管理獎、表彰對積體電路與系統設計卓越貢獻之「沈文仁教授紀念獎」、教育部社會教育貢獻獎旺宏董事長吳敏求 獲頒教育部社會教育貢獻獎 自由時報電子報 。、2021 哈佛商業評論「數位轉型鼎革獎」之數位轉型領袖獎 、工研院院士 、2021 第 19 屆遠見高峰會「終身成就獎」 、國家元首名義頒贈與鼓勵「創新」之最高榮譽獎項第五屆「總統創新獎」及 EE Awards 亞洲金選獎「金選最佳管理者」等榮耀。 教育 吳敏求先生擔任董事長的旺宏教育基金會，自 2000 年起，持續舉辦旺宏金矽獎及旺宏科學獎，國內參與競賽師生人數眾多成為臺灣科技人才指標性的競賽，為臺灣教育數位轉型的重要推手。旺宏更捐贈新臺幣 4 億元興設國立清華大學學習資源中心（清大旺宏館）及捐贈 42 億元建置成功創新中心旺宏館（成大旺宏館），旺宏更連續 10 年每年捐贈成功大學 1 億元創設「敏求智慧運算學院」，開啟臺灣 AI 創新應用及跨域人才培育之先河。成大「敏求智慧運算學院」成立 旺宏送 10 億大禮自由時報電子報 。 著作 年份 書名 出版社 ISBN 2022 年 5 月 20 日 吳敏求傳 從零到卓越的識與謀 天下文化 9789864889 參考資料 外部連結 Category 臺灣企業家 Category 國立成功大學校友 Category 史丹佛大學校友 Category 國立臺中第一高階中學校友 Category 臺灣戰後安徽移民 敏 Category 工業技術研究院院士 Category 總統創新獎得主
本頁是南韓男子團體 AJAX 的音樂作品列表。自 2012 年出道以來共發表一張迷你專輯與各三張的日 韓單曲及多部音樂錄影帶。 專輯 單曲資料各列出音樂作品發行日期、音樂作品發行商和音樂作品的發行型別，其中型別包括 CD、DVD、數位下載等。 銷售量、銷售排行則是以韓國（HANTEO）、（GAON），日本公信榜（Oricon）公佈為主。DVD 排行包含電影、動畫等 DVD，不僅限於音樂 DVD。 參考則是附上本音樂作品的相關資訊，通常是列出該音樂作品的版本及贈品等。 日本 單曲 年份 單曲資料 最高位置 最高位置 首週銷售 參考 年份 單曲資料 Oricon Billboard 首週銷售 參考 2012 2012 ONE 4 U 發行 2012 年 8 月 8 日 發行商：UNIVERSAL SIGMA 型別：CD、DVD、數位下載 29 35 4030 初回限定盤 A 初回限定盤 B 初回限定盤 C 通常盤 豪華 BOX 盤 2012 HOT GAME 發行 2012 年 7 月 11 發行商：UNIVERSAL SIGMA 型別：CD、DVD、數位下載 23 3692 初回限定盤 A 初回限定盤 B 初回限定盤 C 通常盤 表示無相關資料 表示無相關資料 表示無相關資料 表示無相關資料 表示無相關資料 表示無相關資料 表示無相關資料 表示無相關資料 表示無相關資料 表示無相關資料 表示無相關資料 表示無相關資料 表示無相關資料 表示無相關資料 韓國 數位單曲 年份 單曲資料 最高位置 最高位置 收錄專輯 單曲 年份 單曲資料 Gaon Billboard 收錄專輯 單曲 2012 2012 只知道你 Never Let Go 發行 2012 年 5 月 15 日 發行商 CJ EM 型別：數位下載 155 ONE 4 U 2012 ONE 4 U 發行 2012 年 6 月 1 日 發行商 CJ EM 型別：數位下載 152 2MYX 2012 HOT GAME 發行 2012 年 7 月 11 發行商 CJ EM 型別：數位下載 58 2MYX 表示無相關資料 表示無相關資料 表示無相關資料 表示無相關資料 表示無相關資料 表示無相關資料 表示無相關資料 表示無相關資料 表示無相關資料 表示無相關資料 表示無相關資料 表示無相關資料 表示無相關資料 表示無相關資料 迷你專輯 年份 專輯資料 最高位置 當月銷售 年份 專輯資料 GAON 當月銷售 2012 2MYX 發行 2012 年 11 月 19 日 發行商 CJ EM 型別：CD、DVD、數位下載 24 2856 表示無相關資料 表示無相關資料 表示無相關資料 表示無相關資料 表示無相關資料 表示無相關資料 表示無相關資料 表示無相關資料 表示無相關資料 表示無相關資料 表示無相關資料 表示無相關資料 表示無相關資料 表示無相關資料 影像 音樂錄影帶 年分 歌曲 最高位置 長度 年分 歌曲 Mnet 長度 2012 只知道你 Never Let Go 7 257 2012 One 4 U 1 428 Kor ver 2012 One 4 U 423 Jap ver 2012 HOT GAME 5 315 Kor ver 2012 HOT GAME 316 Jap ver 2012 2MYX 12 335 參考資料 CategoryAJAX Category 韓國音樂作品列表 A
thumb250px 母狼餵養羅慕路斯與雷穆斯，著名的羅馬建立的故事 羅馬的建立曾有考古學方面的研究，但更多資料的是建立在神話傳說故事。最著名的故事莫過於羅慕路斯與雷穆斯，他們由一頭母狼喂大。另根據研究， 另有一種說法稱，羅馬是由特洛伊戰爭難民埃涅阿斯逃到當地後其後人建立的。 羅馬的建城日是在約公元前 753 年的 4 月 21 日建城，登記時間為公元前 753 年的 6 月 29 日建城。 建立之謎 埃涅阿斯 奧古斯都時代的古羅馬詩人維吉爾，在埃涅阿斯紀中講述特洛伊王子埃涅阿斯來到羅馬的故事。埃涅阿斯紀是在奧古斯都的指示下撰寫的，他宣稱自己的家世來自於凱撒以及其母親維納斯。按埃涅阿斯紀的說法，特洛伊城的倖存者在埃涅阿斯的帶領下，透過圍繞地中海的一系列冒險，包括在蒂朵女王統治下的迦太基做過短暫停留，最終到達義大利的海岸。特洛伊人留下來並定居於現今安濟奧與菲烏米奇諾之間的地方，在羅馬的西南方，現今洛蘭圖姆，亦有說法指在亞維尼，一個叫拉維尼姆的地方。這裡是以拉齊奧國王拉提努斯的女兒拉維尼亞命名的地方，她後來成了埃涅阿斯的妻子。特洛伊人經過多次衝突，獲得了居住權並與當地人一起生活。埃涅阿斯的兒子，阿斯卡尼俄斯，又名 Iulus，繼續建立阿爾巴朗格以及阿爾巴朗格拉丁王系，這樣就填充了自特洛伊戰爭至公元前八世紀羅慕路斯與雷穆斯建立羅馬之間的歷史。 阿爾巴朗格拉丁王系的後期，普羅卡斯王有兩個兒子名為努米託和阿穆利烏斯。普羅卡斯死後，努米託成為阿爾巴朗格的王，但阿穆利烏斯將他關進大牢，他又強迫努米託的女兒，雷亞西爾維亞去當維斯塔貞女以防她生下後代繼承王位。阿穆利烏斯其後統治多年。雷亞西爾維亞作為維斯塔貞女的歷史記錄，後來據說被羅慕路斯的繼承者努馬龐皮留斯找到。 羅慕路斯與雷穆斯 來自希臘的埃涅阿斯神話，與義大利的羅慕路斯與雷穆斯傳說並不銜接，約產生在公元前 771 年的羅慕路斯與雷穆斯傳說已被確認其歷史地位。這個故事稱雷亞西爾維亞和戰神瑪爾斯生下了羅慕路斯與雷穆斯。因有預言指他們將會推翻他們殘暴的叔叔，所以他們像很多神話裡的英雄那樣，一出生就被下令遺棄；但在臺伯河邊執行命令的僕人由於同情嬰兒沒有執行命令。兩名嬰兒被一頭母狼撫養長大，直到一名名為浮士德勒的牧羊人發現他們並收養他們為養子。他和他的妻子阿卡勞倫緹雅撫養二人。羅慕路斯與雷穆斯成年後，決心建立一座城市，但二人的爭吵導致羅慕路斯殺死了他的兄弟。因此羅馬誕生於一場兄弟謀殺，這個故事從側面印證著羅馬日後自傷殘殺的政治鬥爭和流血衝突。 建立時間 羅馬城建城的切確時間一直眾說紛紜，在羅馬共和國時期的人們認為羅馬城大約是在西元前 753 年到前 728 年這段時間建城的，但是在羅馬帝國時期有一個學者馬庫斯特倫提烏斯瓦羅卻認為羅馬建城時間應該是在西元前 753 年，這個說法獲得了當時羅馬帝國人們的認同，但是在這本羅馬曆法古書卻認為羅馬城確切建城的年份應該是在西元前 752 年才對。羅馬城建城的確切年份雖然在各個版本的說法都不盡相同，但是羅馬城建城的確切月日，無論在哪個版本都是認為應該是在 4 月 21 日。這天就被當時的羅馬人當作是尊崇這位神祇的神聖節目。（雖然羅馬城的建城曆法計算年份是從學者馬庫斯認定的西元前 753 年開始起算） 參見 羅馬王政時代 羅馬城 參考文獻 Category 城市建立 Category 羅馬神話 Category 伊特魯里亞宗教
錦織寺（きんしょくじ）是位在日本滋賀縣野洲市的寺院，真宗木邊派本山。山號「遍照山」。本尊阿彌陀如來、開基（創立者）為圓仁。 準門跡之一。 關連專案 淨土真宗 外部連結 錦織寺 Category 滋賀縣佛寺 Category 門跡 Category 淨土真宗佛寺 Category 野洲市 Category 滋賀縣指定有形文化財 Category 滋賀縣內市町村指定有形文化財
道祖神是日本路邊常見的神祇，一般在聚落或村莊的中心，或者村內、外的叉路以石碑或石像的樣貌豎立的神明。古時候常以代表男、女的一對石像，或以餅狀石塊（象徵男女交合貌）代表道祖神，但今已罕見。 概要 道祖神分佈在日本全國各地，唯出雲神話的故鄉島根縣卻不多，反而以甲信越地方、關東地方等地較常見。平安時代的書籍便已出現「道祖」，著名的俳聖松尾芭蕉在代表作《奧之細道》的序文中也曾提過道祖神，但是他本人對於此神明的源由並未表現出絲毫的興趣。 自從傳入日本後，初期成為百太夫信仰日本一種傀儡戲神，參看中山大學學報：論日本傀儡戲神「百太夫」及其域外神格 。和陰陽石信仰，跟岐神相互習合後變成民間信仰。此外，與岐神屬同一神的猿田彥與妻神天鈿女命恰好是男女一對，在神佛混合的情況下，也習合成地藏信仰。所以種種因素下，道祖神從古至今與各式各樣的宗教、信仰融合，成了現代所見的樣貌。不過日本各地對道祖神的稱呼迥異，也有道陸神、賽神、障神、幸神、手向神（タムケノカミ）等名字，秋田縣湯澤市一帶甚至叫做「仁王」（におうさん）請見《妖鬼化 5 東北、九州編》，水木茂著，Softgarage 出版社，2004 年，ISBN 4861330270，頁 48。 至於道祖神神像的材質，常以石頭、金屬、藁草、木頭等製成。形狀種類不一，單體、單體男女二神、球狀（象徴著胎盤）、文字型、男性生殖器型、自然石、題目、雙體男女二神、餅狀（象徵男女交合貌）、圓石等皆有。長野縣安曇野市境內大約有 4 百座石像道祖神，以市町村單位數而言乃全日本第一參考道祖神めぐり：安曇野市ホームページ ；長野縣松本市的舊農村部落則約有 370 座道祖神像，以木製神像為主；長野縣上伊那郡辰野町的澤底地區有一座年號刻著永正 2 年（西元 1505 年）的道祖神像，據說是現存最古老的沢底の道祖神 。。奈良縣明日香村出土了大量飛鳥時代的宮殿與史蹟，其中石人像也被人稱作道祖神。 信仰 在日本主祭道祖神的神社計有下述： 洲崎神社（愛知縣名古屋市中區） 有關小正月的道祖神祭典，過去有甲斐國舉辦的，目前則有神奈川縣真鶴町、長野縣野澤溫泉村舉行的道祖神祭典，其中後者被指定為。 ImageAshinoshiri Dosojinjpg 長野縣大岡村的道祖神 ImageDousojin01jpg 神奈川縣藤澤市的道祖神 ImageYamanashi Prefetural Museum DousojinJPG 的圓石道祖神 參見 結界 濟州島石爺 石敢當 風獅爺 外部連結 道祖神めぐり：安曇野市ホームページ 參考資料 道祖神めぐり：安曇野市ホームページ 《八百萬の神々 日本の神霊たちのプロフィール》，戶部民夫著，新紀元社，1997 年 12 月，ISBN 9784883172993。 《日本神樣事典》，CRLF 研究所著，賴又萁譯，商周出版社，2012 年 3 月 11 日，ISBN 9789862721315。 Category 東亞民間信仰 Category 中國宗教 Category 中國民間信仰 Category 中華民俗 Category 日本民間信仰 Category 日本神祇 Category 厭勝物 Category 道祖神 Category 地藏菩薩
颱風佛瑞特（，國際編號：8310，聯合颱風警報中心編號：11W，菲律賓大氣地球物理和天文管理局命名：Ising ）是 1983 年太平洋颱風季中第 11 個被命名的熱帶氣旋。 佛瑞特在日本又被稱為昭和五十八年颱風第十號，是當年最強颱風（日本氣象臺評價最低氣壓僅 885 百帕 ，唯根據高空探測，其最低氣壓應低至 876 百帕），也是西北太平洋增強最快的颱風。佛瑞特最後於 9 月 28 日在日本九州登陸，並減弱為熱帶風暴並挾帶暴雨，其所帶來的破壞不小，至少有 21 人因而罹難。 發展過程 9 月 19 日，一個熱帶擾動在關島之西南幾百英里的海面上形成。翌日即增強為熱帶低氣壓，被聯合颱風警報中心編號為 11W，之後很快便增強為熱帶風暴，命名為佛瑞特。9 月 22 日，它達致颱風的強度，並發展出風眼。9 月 23 日，它開始作爆發性增強，迅速增強成五級颱風，其中心氣壓在 24 小時之內從 975 百帕斯卡急降至 885 百帕斯卡，最高風速在一日內也從飆升至。 可是五級颱風的強度並不是維持很久，佛瑞特早在 9 月 27 日吹襲沖繩之前已經減弱為四級颱風，及後在浙江省以東海面繼續減弱和轉向東北偏東，朝日本方向吹襲。最後於 9 月 28 日登陸九州，翌日消散。 影響 當地釋出颱風最高訊號：海上颱風警報 中央氣象局曾於 9 月 23 日 21 時 10 分為佛瑞特釋出海上颱風警報，到 27 日 4 時半解除。 佛瑞特未曾登陸臺灣本島，所帶來的災情相當輕微。根據中央氣象局所提供的總雨量分佈圖，在 9 月 24 日至 26 日期間，臺北市陽明山的竹子湖錄得最高雨量為 1718 毫米。除了竹子湖及陽明山鞍部氣象站（756 毫米），臺灣其餘各鄉鎮都錄得少於 50 毫米雨量。 佛瑞特也為臺灣離島帶來強風。彭佳嶼是錄得最高持續風速和最高陣風風速的地方，分別為逾 20 米每秒和逾 30 米每秒。 佛瑞特於 9 月 27 日吹襲沖繩縣，伴隨而來的一股龍捲風曾襲擊因扎島，有 26 間房屋受到破壞、26 人受傷。佛瑞特之後向西北移動，穿越琉球群島，嘉手納空軍基地曾錄得陣風達 74 節（137 公里每小時）。 佛瑞特也為日本全國帶來豪雨，造成廣泛水浸和泥石流。至少有 21 人喪命、17 人失蹤、86 人受傷、約 46000 間房屋被泥水淹浸。東京也錄得約的雨量。在愛知縣名古屋市，有五名兒童在放學步行歸家途中被洪水沖走，當中四名被尋回並確認死亡，餘下一名五歲兒童則失蹤。另外在兵庫縣西宮市，有 12 個建築工人被大雨引發的泥石流沖走，當中四名工人獲救，其餘八名則失蹤。而在靜岡縣靜岡市，三名高速公路工人被泥石流沖落附近的西河，警察和志願者幾日內沿河尋找他們，不果。總而言之，風暴給日本造成相當大的破壞。Joint Typhoon Warning Center Super Typhoon Forrest 熱帶氣旋警告使用紀錄 臺灣 紀錄 佛瑞特是全球有紀錄以來增強最快的熱帶氣旋，它的氣壓在 24 小時之內下降了 100 百帕斯卡， 其最高風速在一日內也從飆升至。 參見 1983 年太平洋颱風季 參考 外部連結 天氣笑話 數碼颱風資訊（佛瑞特） Category 五級熱帶氣旋 Category 影響臺灣的熱帶氣旋 Category 影響日本的熱帶氣旋 Category1983 年太平洋颱風季
TV 朝鮮為大韓民國的綜編頻道，正式名稱為朝鮮放送，與 MBN、JTBC 和 Channel A 並列為大韓民國綜合編成頻道四社。主要擁有者為《朝鮮日報》。 歷史 2010 年，《朝鮮日報》就新增電視新聞頻道向廣播通訊委員會提交了申請書。2011 年 12 月 1 日，TV 朝鮮開播。 電視劇 TV 朝鮮晚間日日劇 TV 朝鮮週末連續劇 TV 朝鮮金土連續劇 韓半島 求婚大作戰 爸爸對不起 偉大的故事（光復 70 週年特別企劃，與 tvN 共同製作） 綜藝節目 不懂事的兒子的孝順旅行 跟著 MOM 走 英雄三國志 Magic Control 窮遊去哪裡 戀愛的滋味 首先一起去吧 我們離婚了 娛樂節目 特拉拉拉兄弟 明天是 Miss Trot 2 特洛特小姐 明天是特洛特先生 特洛特小姐 3 樂透先生：2023 年、2024 年播出中 與三小姐：2024 年播出中 參考資料 外部連結 C Category 韓國電視臺 Category 韓語電影片道 Category2011 年成立的電視臺或電影片道
保釣行動委員會，是成立於 1996 年的香港民間保釣運動組織，反對日本統治釣魚島，並以到釣魚島宣示中國「主權」為其主要目標。2012 年登上釣魚島宣示「主權」，導致中國反日示威和影響中日關係至今，使他們的行動備受爭議。 歷史 1996 年，日本外相池田行彥訪問英屬香港時，稱釣魚島是日本固有領土，引起部分香港民眾憤慨。加上日本一直不願為其在第二次世界大戰中給香港造成的傷害道歉並賠償，故一些香港人自發組織了一個志願團體 保釣行動委員會。該組織的成立時間與香港人陳毓祥赴釣魚島開展首次中國民間保釣行動時溺水身亡的時間差不多相同。 保釣行動委員會成立後，其成員一度最高升至 100 餘人，到 2003 年降至 30 人。香港保釣行動委員會關注的領域很多，除了釣魚島之外，主要關注第二次世界大戰的歷史問題，比如慰安婦、731 部隊、南京大屠殺、香港淪陷時期等問題，從而逐漸成為一個反對日本軍國主義的組織。該組織還定期赴學校辦講座，教育青少年認識歷史。同時，該組織還尋求國際社會共同支援聲討日本軍國主義。 2003 年 5 月 19 日，馮錦華、張立昆、李南、牛力丕、周文博 5 人在網上發出《中國保釣行動登島志願者召集正式開始》的公告，徵集志願者出海保釣。接受報名的網站還明示：本次保釣行動召集的志願者在本次活動結束後自行解散；所有保釣志願者的資料都將自願接受相關部門檢查。 馮錦華的實名求援信在愛盟網的點選率極高，捐款者超過一千人。2003 年 6 月 22 日晨，載有 15 位中國內地及香港保釣人士的 浙玉漁 1980 號漁船自浙江省玉環縣黃門港啟程開赴釣魚島。6 月 23 日，在日本海上保安廳 8 艘軍艦和多架飛機的包圍下，該漁船未能駛抵釣魚島，被迫返航，6 月 24 日回到玉環縣碼頭。有三位香港保釣行動委員會成員參加了此次行動，其中羅就、曾海豐登船，而鄭志坤留在岸上從事後勤工作。 2012 年登上釣魚島導致中日關係緊張 2012 年 8 月 15 日，香港保釣行動委員會一行共 14 名保釣人士（包括 1 名大陸人士、1 名澳門人士、2 名鳳凰衛視記者），從香港出發乘坐啟豐二號保釣船前往釣魚島海域宣示主權。在接近釣魚臺列島時漁船不斷受日方阻攔，其間日本海上保安廳曾發射水炮，漁船船頭、船身和導航儀損壞。最終有 7 名成員成功登上釣魚島，並揮舞五星紅旗與青天白日滿地紅旗，高唱中華人民共和國國歌，又企圖插上旗幟，但被在島上的日本海上保安官及警員阻止。日方扣押了全部 14 名保釣成員，將他們押送至石垣島和沖繩縣那霸市。此次登島事件是繼 2004 年中國大陸保釣人士登島，及 1996 年香港保釣人士登島後，再次有華人登上釣魚臺上。港人 16 年再登釣島 明報，2012 年 8 月 16 日事件也觸發中日外交風波，但最終相關人員及船隻全部安全返回。外交部再次敦促日本立即 無條件 放人放船 新華網 2012 年 8 月 16 日臺灣保釣協會秘書長獨家講述 815 保釣行動幕後 鳳凰網，2012 年 8 月 17 日 遭水警輪攔截 2014 年 10 月 12 日，保釣行動委員會成員羅堪就及古思堯為了響應雨傘運動，在香港特別行政區政府海事處監視下強行開啟豐二號出海，但航行至南丫島附近海域時立即遭水警輪攔截。警方登上啟豐二號調查後，聲稱應海事處要求，要求羅堪就等人立刻返航往西灣河水警基地接受調查。羅堪就和古思堯拒絕，被警方當場以阻礙辦公等罪名拘捕上水警船，押返西灣河水警基地。 擺放慰安婦銅像 2017 年 7 月 7 日起，保釣行動委員會在中環行人天橋正對交易廣場日本駐香港總領事館外擺放慰安婦少女銅像，以抗議日本首相安倍晉三的慰安婦及其右翼政策，並要求日本政府道歉賠償。 在靖國神社外抗議南京大屠殺 2018 年 12 月 12 日，保釣行動委員會成員郭紹傑及嚴敏華，在日本東京的靖國神社外，抗議南京大屠殺。郭紹傑焚燒寫有「東條英機」的道具神主牌，並展示「毋忘南京大屠殺，追究日本屠城責任」標語；嚴敏華就以民間記者身份記錄及報道事件，二人即場被日本警方拘捕。 代表人物 主 席：陳多偉 副主席：曾健成 副主席：區伯權 秘 書：符偉樂 前主席：陳蚵南 前主席：羅堪就 前主席：柯華 前主席：何俊仁 前主席：陳妙德 副主席：區伯權 曾健成 郭紹傑 嚴敏華 參見 啟豐二號 參考文獻 Category1996 年建立的組織 Category 香港組織 Category 保釣運動 Category 慰安婦問題相關組織
索爾維集團是一所在 1863 年成立於比利時的化工集團。該集團總部位於布魯塞爾，於全球 40 多個國家擁有約 9000 多名員工。 2023 年底開始，集團分拆為索爾維及新公司 Syensqo，索爾維於此後專注於基礎化工的發展。 索爾維在布魯塞爾的泛歐交易所上市。 歷史 thumbMedal cast in 1913 to commemorate the 50th anniversary of Solvay and Company Text in French reads Ernest et Alfred Solvay 1861 年，歐內斯特索爾維發現了工業化生產純鹼的關鍵。1863 年，他將革新的氨鹼法申請專利，並和弟弟成立了索爾維公司。1865 年，第一個純鹼廠在比利時古亦埃 Couillet 開始運作。 從 1870 年起，索爾維開始向全球擴充套件業務，首先在英國、德國、俄羅斯和美國等國家建立了工廠。至 2009 年，索爾維已成為活躍於化工、塑膠和製藥等行業的全球性工業集團。 2009 年 9 月，索爾維將製藥業務以 52 億歐元的價格（其中 45 億歐元為現金）出售給美國雅培蘇威以 52 億歐元將製藥業賣給美國雅培，2010 年 2 月完成交易。2011 年 4 月，索爾維又出價 66 億歐元（其中現金 34 億歐元）友好收購法國（Rhodia）集團，並於 9 月收購成功。這兩大交易使索爾維的業務集中於化工和塑膠領域。 2012 年 1 月，新索爾維集團在巴黎上市，當年 9 月進入巴黎 CAC40 指數取代標緻雪鐵龍集團。2013 年 10 月 7 日，索爾維宣佈以 13 億美元收購美國化工企業 Chemlogics，以加強在快速增長的油氣行業服務市場的地位。同年 10 月，索爾維在比利時布魯塞爾慶祝公司成立 150 週年，比利時國王菲利普一世和瑪蒂爾德王后受邀出席典禮。 2015 年 12 月，索爾維成功完成對美國氰特公司的收購，交易總金額達 55 億美元。並立即開始對氰特業務進行整合，以實現成本協同效應，並在航空航天和汽車工業先進輕量化材料以及特種採礦化學品領域獲得更多商業機會，以此推動索爾維成為全球第二大航天覆合材料製造商。 索爾維在全球 索爾維是一家大型世界領先化工集團： 40％的售額在快速增長國家（中國、拉丁美洲、印度等等），43在歐洲，17在北美。 擁有多元化的終端市場：消費品：28，建築：17，汽車：15，電子產品：7，能源：5，環境：4，農業水產：4，造紙：2，其他：18。蘇威全球景況簡述 在華情況 羅地亞早在 20 世紀 70 年代就透過其前身在中國開展業務。1994 年索爾維入駐中國市場，成立索爾維投資有限公司開展業務。 索爾維集團目前在中國擁有 2400 多名員工，12 個生產基地，1 座位於上海的全球研發中心，2020 年淨銷售額達人民幣 858 億元。2011 年 10 月，索爾維在上海建立了綠色產品與工藝國際聯合實驗室（E2P2L），合作伙伴包括華東理工大學和法國國家科學研究院。華東師範大學新聞網 可持續發展與創新 索爾維致力推動可持續性改進、創新與卓越運營，集中投資於增值高、耗能低的行業和新產品。索爾維集團是世界首架太陽能飛機 陽光動力號 專案的第一個參與者，主要提供製造 陽光動力號 所需要的高效能超輕聚合材料。新華網 最大太陽能飛機完成首次洲際飛行 公司榮譽 美國財富世界 500 強第 475 位（1996 年）FORTUNES GLOBAL 500 RANKED WITHIN COUNTRIES 美國《財富》雜誌全球最受讚賞公司（2006 年、2007 年、2008 年） 湯森路透 全球百強創新機構（2012 年）湯森路透 2012 年 全球百強創新機構 榜單出爐 福布斯全球 2000 大上市企業第 564 位（2013 年） 相關條目 歐內斯特索爾維 索爾維制鹼法 索爾維會議 外部連結 索爾維官方網站 參考文獻 Category 泛歐證券交易所上市公司 Category 總部在比利時的跨國公司 Category 比利時製藥公司 Category 布魯塞爾公司 Category 塑膠公司 Category 比利時化學工業公司 Category1863 年成立的公司