赤字 83 線是指日本國鐵根據國鐵諮詢委員會於 1968 年（昭和 43 年）9 月所提出的意見書之建議，規劃停止營運的 83 條地方鐵路線，總長 25906 公里。 概要 意見書之中，「結束使命」的地方路線選定標準如下： 營業距離少於 100 公里，被認為鐵路網全體機能較低，沿線人口稀少者。 定期旅客的單方向運量低於 3000 人次、貨運量一天低於 600 公噸。 有其他運輸工具競爭，導致客貨運運量減少者。 意見書公開後，被選入廢線物件的沿線居民及自治體紛紛發起反對廢線運動。有一部份路線未被廢線，繼續由國鐵及改制後的 JR 經營，或轉型成第三部門鐵道，被廢路線大多改由巴士行駛以維持當地交通需求。 路線列表 作為赤字 83 線廢除的路線 中文線名 日文線名 所在地 路段 營業距離（公里） 廢除年月日 之後，備註 幸袋線 福岡縣 小竹－二瀨 76 1969 年 12 月 8 日 廢除後包括下述支線由西日本鐵道繼承，1988 年 4 月 3 日分社化成為嘉穗交通（現在的）。 幸袋線（貨物支線） 福岡縣 幸袋－伊岐須 25 1969 年 12 月 8 日 幸袋－川津訊號場間 16 公里是與本線重複的路段。 根北線 北海道 斜裡－越川 128 1970 年 12 月 1 日 轉換至越川線。2004 年 4 月 27 日廢除巴士路線。 唐津線（岸嶽支線） 佐賀縣 山本－岸嶽 41 1971 年 8 月 20 日 唐津線本線存續。岸嶽支線由昭和自動車北波多線繼承。 世知原線 長崎縣 肥前吉井－世知原 67 1971 年 12 月 26 日 原址成為。代替巴士路線是世知原線 臼之浦線 長崎縣 佐佐－臼之浦 38 1971 年 12 月 26 日 由西肥自動車楠泊線代替 鍛冶屋原線 德島縣 板野－鍛冶屋原 69 1972 年 1 月 16 日 轉換至國鐵巴士（後來轉換成 JR 四國巴士）阿波線。1996 年 4 月 1 日廢除（參見廢除後的代替交通一節）。與競爭的舊鍛冶屋原線路段的代替輸送鍛冶屋原線統合。 篠山線 兵庫縣 篠山口－福住 176 1972 年 3 月 1 日 轉換至（後來轉換至西日本 JR 巴士）園篠線。2002 年轉換至（現在的）。 三國線 福井縣 金津－蘆原 45 1972 年 3 月 1 日 轉換至國鐵巴士。1987 年轉換至金津、東尋坊線。 三國線（休止路段） 福井縣 蘆原－三國 42 1972 年 3 月 1 日 轉換至國鐵巴士。1987 年轉換至金津、東尋坊線。 三國線（休止路段） 福井縣 三國－三國港 10 1972 年 3 月 1 日 編入京福電氣鐵道三國蘆原線（現在的越前鐵道三國蘆原線）。 宇品線 廣島縣 廣島－上大河 24 1972 年 4 月 1 日 廢除日後，宇品四者協定線的國鐵側線處理 1 日 1 班執行，1986 年廢除。 川俁線 福島縣 松川－巖代川俁 122 1972 年 5 月 14 日 轉換至國鐵巴士（後來轉換至 JR 巴士東北）川俁線。2005 年 3 月 31 日移管至地方自治體代替巴士。 札沼線（一部分路段） 北海道 新十津川－石狩沼田 349 1972 年 6 月 19 日 轉換至國鐵巴士（後來的 JR 北海道巴士）。2003 年 3 月 1 日轉換至。一部分路段後來轉換至沼田町營巴士北龍線。 細島線 宮崎縣 日向市－細島 35 1972 年 2 月 1 日 日期是旅客營業廢除日。旅客營業廢除後作為日豐本線的貨物支線存續，1993 年 12 月 1 日廢除。現在有近似的巴士路線執行 免於因為赤字 83 線廢除，但之後仍然廢除的路線 中文線名 日文線名 所在地 路段 營業距離（公里） 廢除年月日 之後、備註 氣仙沼線（貨物支線） 宮城縣 南氣仙沼－氣仙沼港 16 1979 年 11 月 1 日 本線參見下述。 白糠線 北海道 白糠－上茶路 252 1983 年 10 月 23 日 1972 年 9 月 8 日上茶路延長 79 公里至北進。後來獲指定為第 1 次特定地方交通線而全線廢除。轉換至白糠町營巴士。 日中線 福島縣 喜多方－熱鹽 116 1984 年 4 月 1 日 獲指定為第 1 次特定地方交通線而廢除。轉換至。 赤谷線 新潟縣 新發田－東赤谷 189 1984 年 4 月 1 日 獲指定為第 1 次特定地方交通線而廢除。轉換至（現在為）。 魚沼線 新潟縣 來迎寺－西小千谷 126 1984 年 4 月 1 日 獲指定為第 1 次特定地方交通線而廢除。轉換至越後交通巴士。 黑石線 青森縣 川部－黑石 66 1984 年 11 月 1 日 獲指定為第 1 次特定地方交通線而廢除。轉換至弘南鐵道黑石線。1998 年 4 月 1 日廢除鐵道路線。轉換至。 妻線 宮崎縣 佐土原－杉安 193 1984 年 12 月 1 日 獲指定為第 1 次特定地方交通線而廢除。轉換至巴士。 宮原線 大分縣熊本縣 惠良－肥後小國 266 1984 年 12 月 1 日 獲指定為第 1 次特定地方交通線而廢除。轉換至大分交通巴士。2013 年廢除除豐後森－阿蘇釣外巴士。 小松島線 德島縣 中田－小松島 19 1985 年 3 月 14 日 獲指定為第 1 次特定地方交通線廢除。轉換至（2015 年 4 月 1 日起為）。 相生線 北海道 美幌－北見相生 368 1985 年 4 月 1 日 獲指定為第 1 次特定地方交通線廢除。轉換至北見巴士（現、）、。 渚滑線 北海道 渚滑－北見瀧之上 343 1985 年 4 月 1 日 獲指定為第 1 次特定地方交通線廢除。轉換至。 彌彥線（一部分路段） 新潟縣 東三條－越後長澤 79 1985 年 4 月 1 日 轉換至越後交通巴士。 北條線 兵庫縣 粟生－北條町 138 1985 年 4 月 1 日 獲指定為第 1 次特定地方交通線而廢除。轉換至北條鐵道北條線。 三木線 兵庫縣 厄神－三木 68 1985 年 4 月 1 日 獲指定為第 1 次特定地方交通線而廢除。轉換至三木鐵道三木線。2008 年 4 月 1 日廢除鐵道路線。轉換至。 倉吉線 鳥取縣 倉吉－山守 200 1985 年 4 月 1 日 獲指定為第 1 次特定地方交通線而廢除。轉換至、巴士、（現在的）。 香月線 福岡縣 中間－香月 35 1985 年 4 月 1 日 獲指定為第 1 次特定地方交通線而廢除。轉換至（現在的）。 勝田線 福岡縣 吉塚－築 前勝田 138 1985 年 4 月 1 日 獲指定為第 1 次特定地方交通線而廢除。轉換至西鐵巴士。 添田線 福岡縣 香春－添田 121 1985 年 4 月 1 日 獲指定為第 1 次特定地方交通線而廢除。轉換至西鐵巴士（現在的）。 室木線 福岡縣 遠賀川－室木 112 1985 年 4 月 1 日 獲指定為第 1 次特定地方交通線而廢除。轉換至西鐵巴士。1996 年廢除巴士。 矢部線 福岡縣 羽犬塚－黑木 197 1985 年 4 月 1 日 獲指定為第 1 次特定地方交通線而廢除。轉換至。 巖內線 北海道 小澤－巖內 149 1985 年 7 月 1 日 獲指定為第 1 次特定地方交通線而廢除。轉換至。 興濱北線 北海道 濱頓別－北見枝幸 304 1985 年 7 月 1 日 獲指定為第 1 次特定地方交通線而廢除。轉換至。 大畑線 青森縣 下北－大畑 180 1985 年 7 月 1 日 獲指定為第 1 次特定地方交通線而廢除。轉換至下北交通大畑線。2001 年 4 月 1 日廢除鐵道路線。轉換至下北交通巴士。 興濱南線 北海道 興部－雄武 199 1985 年 7 月 15 日 獲指定為第 1 次特定地方交通線而廢除。轉換至北紋巴士。 美幸線 北海道 美深－仁宇布 212 1985 年 9 月 17 日 獲指定為第 1 次特定地方交通線而廢除。轉換至（現在名士巴士受美深町委託執行）。 矢島線 秋田縣 羽後本莊－羽後矢島 230 1985 年 10 月 1 日 獲指定為第 1 次特定地方交通線而廢除。轉換至由利高原鐵道鳥海山麓線。 明知線 岐阜縣 惠那－明知 252 1985 年 11 月 16 日 獲指定為第 1 次特定地方交通線而廢除。轉換至明知鐵道明知線。 內子線（一部分路段） 愛媛縣 五郎－新谷 50 1986 年 3 月 3 日 新谷－內子間參見下述。 高森線 熊本縣 立野－高森 177 1986 年 4 月 1 日 獲指定為第 2 次特定地方交通線而廢除。轉換至南阿蘇鐵道高森線。 富內線 北海道 鵡川－日高町 830 1986 年 11 月 1 日 獲指定為第 2 次特定地方交通線而廢除。轉換至。 阿仁合線 秋田縣 鷹之巢－比立內 461 1986 年 11 月 1 日 獲指定為第 2 次特定地方交通線而廢除。轉換至秋田內陸縱貫鐵道秋田內陸北線。1989 年 4 月 1 日比立內延長 290 公里至松葉。編入秋田內陸南線並改稱秋田內陸線。 越美南線 岐阜縣 美濃太田－北濃 722 1986 年 12 月 11 日 獲指定為第 2 次特定地方交通線而廢除。轉換至長良川鐵道越美南線。 宮之城線 鹿兒島縣 川內－薩摩大口 661 1987 年 1 月 10 日 獲指定為第 2 次特定地方交通線而廢除。轉換至巴士。 古江線 鹿兒島縣 志布志－海潟 648 1987 年 3 月 14 日 1972 年 9 月 9 日海潟溫泉（海潟）延長 335 公里至國分。路線名改稱大隅線。後來獲指定為第 2 次特定地方交通線而全線廢除。轉換至巴士、JR 九州巴士（後來 JR 九州巴士撤退）現在是。 瀨棚線 北海道 國縫－瀨棚 484 1987 年 3 月 16 日 獲指定為第 2 次特定地方交通線而廢除。轉換至。 湧網線 北海道 中湧別－網走 898 1987 年 3 月 20 日 獲指定為第 2 次特定地方交通線而廢除。轉換至。2010 年 10 月 1 日，網走巴士自中湧別－常呂間撤退（一部分路段作為沿線自治體巴士存續）。 佐賀線 佐賀縣福岡縣 佐賀－瀨高 241 1987 年 3 月 28 日 獲指定為第 2 次特定地方交通線而廢除。轉換至西鐵巴士、、堀川巴士（1998 年佐賀市營巴士撤退）。 信樂線 滋賀縣 貴生川－信樂 148 1987 年 7 月 13 日 獲指定為第 1 次特定地方交通線而廢除。轉換至信樂高原鐵道信樂線。 會津線（一部分路段） 福島縣 西若松－會津瀧之原 574 1987 年 7 月 16 日 獲指定為第 2 次特定地方交通線而廢除。轉換至會津鐵道會津線。 巖日線 山口縣 川西－錦町 327 1987 年 7 月 25 日 獲指定為第 2 次特定地方交通線而廢除。轉換至錦川鐵道錦川清流線。 若櫻線 鳥取縣 郡家－若櫻 192 1987 年 10 月 14 日 獲指定為第 1 次特定地方交通線而廢除。轉換至若櫻鐵道若櫻線。 山野線 熊本縣鹿兒島縣 水俁－栗野 557 1988 年 2 月 1 日 獲指定為第 2 次特定地方交通線而廢除。轉換至南國交通巴士。 木原線 千葉縣 大原－上總中野 269 1988 年 3 月 24 日 獲指定為第 1 次特定地方交通線而廢除。轉換至夷隅鐵道夷隅線。 能登線 石川縣 穴水－蛸島 611 1988 年 3 月 25 日 獲指定為第 3 次特定地方交通線而廢除。轉換至能登鐵道能登線。2005 年 4 月 1 日廢除鐵道路線。轉換至、巴士（兩社是現在的）。 中村線 高知縣 窪川－土佐佐賀 207 1988 年 4 月 1 日 1970 年 10 月 1 日土佐佐賀延長 227 公里至中村。後來獲指定為第 3 次特定地方交通線而廢除。轉換至土佐黑潮鐵道中村線。 真岡線 茨城縣栃木縣 下館－茂木 420 1988 年 4 月 11 日 獲指定為第 2 次特定地方交通線而廢除。轉換至真岡鐵道真岡線。 長井線 山形縣 赤湯－荒砥 306 1988 年 10 月 25 日 獲指定為第 3 次特定地方交通線而廢除。轉換至山形鐵道花長井線。 日之影線 宮崎縣 延岡－日之影 376 1989 年 4 月 28 日 1972 年 7 月 22 日日之影延長 125 公里至高千穗。改稱高千穗線。後來獲指定為第 2 次特定地方交通線而廢除。轉換至高千穗鐵道高千穗線。2005 年 9 月 6 日受颱風彩蝶帶來的豪雨沖毀橋樑和路盤，經過長期休止後在 2008 年 12 月 28 日全線廢除（詳細參見路線條目）。由宮崎交通巴士代替。 標津線 北海道 標茶－根室標津 694 1989 年 4 月 30 日 獲指定為第 2 次特定地方交通線而廢除。轉換至。 標津線 北海道 中標津－厚床 475 1989 年 4 月 30 日 獲指定為第 2 次特定地方交通線而廢除。轉換至巴士。 湯前線 熊本縣 人吉－湯前 249 1989 年 10 月 1 日 獲指定為第 3 次特定地方交通線而廢除。轉換至球磨川鐵道湯前線。 鍛冶屋線 兵庫縣 野村－鍛冶屋 132 1990 年 4 月 1 日 獲指定為第 3 次特定地方交通線而廢除。轉換至。 大社線 島根縣 出雲市－大社 75 1990 年 4 月 1 日 獲指定為第 3 次特定地方交通線而廢除。轉換至一畑電氣鐵道巴士（現在的一畑巴士）。 深名線 北海道 深川－名寄 1218 1995 年 9 月 4 日 轉換至 JR 北海道巴士。（現在的 JR 北海道巴士）。 可部線（一部分路段） 廣島縣 可部－加計 320 2003 年 12 月 1 日 1969 年 7 月 27 日加計延長 142 公里至三段峽。非電氣化路段（可部－三段峽間 462 公里）在 2003 年 12 月 1 日廢除。轉換至、巴士。2017 年 3 月 4 日可部－河戶間相當（安藝龜山）路段在電氣化後復活開業。 小本線 巖手縣 茂市－淺內 312 2014 年 4 月 1 日 1972 年 2 月 6 日淺內延長 74 公里至巖泉。改稱巖泉線。獲指定為第 2 次特定地方交通線，但因代替道路未整備而除名。作為巖泉線的一部分路段存續，2010 年 7 月 31 日因為山泥傾瀉全線暫時停運。2014 年 4 月 1 日廢除。轉換至巴士。 江差線 北海道 木古內－江差 421 2014 年 5 月 12 日 旅運人次低下廢除。轉換至。 江差線 北海道 木古內－五稜郭 378 2016 年 3 月 26 日 伴隨北海道新幹線開業而廢除。移管至道南漁火鐵道。 三江北線 島根縣 江津－濱原 501 2018 年 4 月 1 日 1975 年 8 月 31 日濱原延長 269 公里至口羽，三江南線編入並改稱三江線。作為三江線的一部分路段存續，2018 年 4 月 1 日廢除。轉換至巴士、巴士。 三江南線 廣島縣島根縣 三次－口羽 284 2018 年 4 月 1 日 1975 年 8 月 31 日編入三江北線改稱三江線。作為三江線的一部分路段存續，2018 年 4 月 1 日廢除。轉換至巴士等。 札沼線（一部分路段） 北海道 北海道醫療大學站－新十津川 476 2020 年 5 月 7 日 轉換至及。 存續路線 中文線名 日文線名 所在地 路段 營業距離（公里） 之後、備註 八戶線（一部分路段） 青森縣 鮫－久慈 531 大湊線 青森縣 野邊地－大湊 584 氣仙沼線（本線） 宮城縣 氣仙沼－本吉 213 1977 年 12 月 11 日，本吉延長 340 公里至柳津。柳津線前谷地－柳津間 175 公里編入本線。受 2011 年 3 月 11 日的東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）影響，。 會津線（一部分路段） 福島縣 會津宮下－只見 430 1971 年 8 月 29 日會津若松－會津宮下－只見間 884 公里編入只見線。作為只見線的一部分路段存續。受影響，會津川口－只見間 276 公里暫時停運。該路段預定以恢復行駛。 只見線 新潟縣 小出－大白川 260 1971 年 8 月 29 日大白川延長 208 公里至只見。編入會津線會津若松－只見間。 烏山線 栃木縣 寶積寺－烏山 204 越美北線 福井縣 －勝原 431 1972 年 12 月 15 日勝原延長 102 公里至九頭龍湖。1987 年 4 月 1 日起點改為越前花堂。愛稱：九頭龍線 名松線 三重縣 松阪－伊勢奧津 435 獲指定為第 2 次特定地方交通線，因代替道路未整備而除名。 參宮線（一部分路段） 三重縣 伊勢市－鳥羽 141 宇和島線 愛媛縣高知縣 北宇和島－江川崎 336 1974 年 3 月 1 日江川崎延長 427 公里至若井。改稱予土線。作為予土線的一部分路段存續。 鳴門線 德島縣 池谷－鳴門 83 牟岐線（一部分路段） 德島縣 阿南－牟岐 433 1973 年 10 月 1 日牟岐延長 116 公里至海部。 內子線（一部分路段） 愛媛縣 新谷－內子 53 1986 年 3 月 3 日予讚本線向井原－內子間及新谷－伊予大洲間延伸開業，組成短絡線，喜多山－內子（新、內子）間 41 公里改用新線。同時五郎－新谷間廢除。 香椎線（一部分路段） 福岡縣 香椎－宇美 141 指宿枕崎線（一部分路段） 鹿兒島縣 山川－枕崎 379 日南線 宮崎縣鹿兒島縣 南宮崎－志布志 890 同時期廢除的 83 線以外路線 中文線名 日文線名 所在地 路段 營業距離（公里） 廢除年月日 之後、備註 膽振線（脇方支線） 北海道 京極－脇方 75 1970 年 11 月 1 日 五日市線（一部分路段） 東京都 武藏五日市－武藏巖井 27 1971 年 2 月 1 日 武藏五日市－大久野間 21 公里的貨物營業在 1982 年 11 月 15 日廢除。貨物輸送由貨車代替，旅客輸送由的代替。 吾妻線（一部分路段） 群馬縣 長野原－太子 58 1971 年 5 月 1 日 1970 年 11 月 1 日以後暫時停運。廢線後由（JR 巴士關東）的接手，2009 年 3 月 31 日廢除。接手，2010 年 3 月 28 日併入中之條町，作為執行。 函館本線（南美唄支線） 北海道 美唄－南美唄 30 1971 年 8 月 20 日 貨物營業在 1973 年 9 月 9 日廢除。後継的巴士路線由執行，2005 年 4 月自美唄市內路線撤退，由實質上繼承。 （參考）赤字 83 線以後、國鐵分割民營化為止開業的地方鐵路線 赤字 83 線期間中開業 赤字 83 線指定路線以外的路線 中文線名 日文線名 所在地 路段 營業距離（公里） 開業年月日 之後、備註 柳津線 宮城縣 前谷地－柳津 175 1968 年 10 月 24 日 1977 年 12 月 11 日編入氣仙沼線。 盛線 巖手縣 盛－綾裡 90 1970 年 3 月 1 日 1973 年 7 月 1 日綾裡延長 125 公里至吉濱。獲指定為第 1 次特定地方交通線，1984 年 4 月 1 日廢除。轉換至三陸鐵道南谷灣線。 鹿島線 茨城縣 香取－鹿島神宮 142 1970 年 8 月 20 日 鹿島線 茨城縣 鹿島神宮－北鹿島 32 1970 年 11 月 12 日 只限貨物營業。1978 年 7 月 25 日開始旅客營業，1983 年 12 月 1 日停止旅客營業。1985 年 3 月 14 日恢復旅客營業。 岡多線 愛知縣 岡崎－北野桝塚 87 1970 年 10 月 1 日 只限貨物營業。1976 年 4 月 26 日北野桝塚－新豐田間延伸開業，開始旅客營業。獲指定為第 3 次特定地方交通線，1988 年 1 月 31 日廢除。轉換至愛知環狀鐵道。 角館線 秋田縣 角館－松葉 192 1970 年 11 月 1 日 獲指定為第 1 次特定地方交通線，1986 年 11 月 1 日廢除。轉換至秋田內陸縱貫鐵道秋田內陸南線。1989 年 4 月 1 日編入秋田內陸北線，改稱秋田內陸線。 吾妻線 群馬縣 長野原－大前 133 1971 年 3 月 7 日 宮古線 巖手縣 宮古－田老 128 1972 年 2 月 27 日 獲指定為第 1 次特定地方交通線，1984 年 4 月 1 日廢除。轉換至三陸鐵道北谷灣線。 赤字 83 線指定路線的延長路段 中文線名 日文線名 所在地 路段 營業距離（公里） 開業年月日 之後、備註 可部線 廣島縣 加計－三段峽 142 1969 年 7 月 27 日 2003 年 12 月 1 日廢除。轉換至廣島電鐵巴士、廣島交通巴士。 中村線 高知縣 土佐佐賀－中村 227 1970 年 10 月 1 日 獲指定為第 3 次特定地方交通線，1988 年 4 月 1 日廢除。轉換至土佐黑潮鐵道中村線。 只見線 福島縣 只見－大白川 208 1971 年 8 月 29 日 巖泉線 巖手縣 淺內－巖泉 74 1972 年 2 月 6 日 2010 年 7 月 31 日因山泥傾瀉全線暫時停運。2014 年 4 月 1 日廢除。轉換至東日本交通巴士。 赤字 83 線完結後開業，赤字 83 線指定路線以外的路線 中文線名 日文線名 所在地 路段 營業距離（公里） 開業年月日 之後、備註 盛線 巖手縣 綾裡－吉濱 125 1973 年 7 月 1 日 獲指定為第 1 次特定地方交通線，1984 年 4 月 1 日廢除。轉換至三陸鐵道南谷灣線。 久慈線 巖手縣 久慈－普代 260 1975 年 7 月 20 日 獲指定為第 1 次特定地方交通線，1984 年 4 月 1 日廢除。轉換至三陸鐵道北谷灣線。 岡多線 愛知縣 北野桝塚－新豐田 108 1976 年 4 月 26 日 獲指定為第 3 次特定地方交通線，1988 年 1 月 31 日廢除。轉換至愛知環狀鐵道。 另見 日本已停用鐵路線列表 日本第三部門鐵道 地方交通線 特定地方交通線 比欽大斧（英國） Category1968 年日本 Category 日本國有鐵道路線 Category 日本鐵道史 Category 日本已停用的鐵路線 Category 日本名數