車隊編號（Fleet Number），是巴士公司為旗下的每一輛巴士，配給的獨一編號，以分辨各種不同的巴士，方便維修和調派。根據每間巴士公司的政策，同一系列的車隊編號，會配給同一型號，或是相似型號，或是相似的引擎的巴士。 由於香港巴士與普通轎車的車牌混雜，因此有車隊編號的需要。新加坡等國家為巴士定下特別車牌開頭（比如新加坡新捷運專用車牌開頭 SBS），因此不用車隊編號，或者直接以車牌當作編號（比如 SBS7888K 編號當作是 7888）。 九巴 在 1973 年前，運輸署會為巴士公司預留一整段連續的車牌號碼。相同的巴士型號，可以獲派相近的車牌號碼。因此，當時九巴以車牌來分辨巴士，並沒有車隊編號的概念。 1973 年，巴士開始與其他車輛排隊領牌。九巴於是為同車廠的巴士，分配同樣字母開頭的車隊編號，例如丹拿 CVG5、CVG6 及珍寶型，皆獲發 D 字開頭的編號；亞比安各種不同型號不同長度的巴士，皆獲發 L 字開頭的編號。至於二手巴士，則在前面加上 2 字，例如 2D、2L 等。 80 年代，九巴開始大量購買三軸車。為了更好地分辨旗下巴士，三軸 12 米型號的車隊編號，均以 3 字開頭，如 3BL；三軸 11 米型號的車隊編號，均以 S3 字開頭，如 S3BL。較早前出牌的 MCW 12 米，也由 M 改為 3M，標誌著九巴開始細分同車廠各種不同長度的巴士。 90 年代初期，九巴開始購入空調巴士，所有空調巴士，車隊編號均以 A 開頭，如 AM、AL 等。較早前投入服務的丹尼士獵鷹巴士，車隊編號由 FD 改為 AF，與其他空調巴士看齊。 2000 年中期，九巴開始為不同車身和不同歐盟標準的引擎的巴士，配上不同的編號。例如同樣是 Volvo B9TL 型，配上 Enviro500 車身的稱為 AVBE，配上歐盟三型引擎連 Wright 車身的稱為 AVBW，配上歐盟五型引擎連 Wright 車身的稱為 AVBWU；同樣是 Enviro500 型，配上歐盟三型引擎的稱為 ATE，配上歐盟四型的稱為 ATEU，配上歐盟五型的稱為 ATEE。 在 90 年代前，九巴只會為普通巴士塗上車隊編號，車隊編號的位置，通常是在牌箱與上層之間。豪華巴士和空調巴士的車身上，不會有車隊編號，但其編號還是會在公司內部使用。 1997 年，九巴將普通巴士車隊編號的位置，移至車頭右邊擋風玻璃下，貼在廠徽之下，與空調巴士看齊。 2000 年中期，九巴將車隊編號與廠徽，一起移往擋風玻璃的右下角。 現時，九巴的派車部，以至前車的站長和車長，都會以車牌，而不會以車隊編號來稱呼巴士。 中巴 最初，中巴的車隊編號，是以單／雙層和引擎為基礎編配的。單層巴士的車隊編號只有數字，而雙層巴士則視乎所用引擎是吉拿 6LW 或吉拿 6LX，而獲配 LW 和 LX。因此，中巴首輛雙層巴士 Dennis Loline，與佳牌阿拉伯五型巴士一樣，均獲配 LW 開頭的車隊編號。至於丹拿珍寶樣辦車（RLX1，車牌 AX6001），因配有的 6LX 引擎在車尾（rear），順理成章地獲配編號。RLX1 後改為 SF1。 1971 年起，中巴開始以不同編號，細分各種不同車型。例如丹拿珍寶／利蘭珍寶，被稱為 LF 和 SF。但是，與九巴不同，除了極少數例子（M、S、RLX1 和 APD1）外，中巴的車隊編號，均以兩個英文字母開頭。就算中巴專營權結束後，從城巴購入的富豪 B6LE 巴士，也被冠以兩個字母開頭的 VC1 編號。 至於中巴的空調巴士和豪華巴士，車隊編號會帶有 A 字［代表 Airconditioned，如 LA（利蘭奧林比安）］或 C 字［代表 Coach，如 DCCX（丹尼士飛鏢）］。 城巴、新巴 與同時期的九巴和中巴一樣，城巴剛開辦時，車隊編號是「一個英文字加數字」的組合。與九巴和中巴不同，英文字是代表型號，但是數字則是代表全公司第幾輛巴士，而非該型號的第幾輛巴士。 到了 80 年代末至 90 年代初期，城巴車隊編號不再使用英文字母。90 年代初期，城巴大幅重整車隊編號，車隊編號小於 100 的位置，留給非空調巴士；大於 100 的則留給空調巴士。因此，城巴的單層巴士需要為車隊編號加上 1 字頭，例如北方 Neoplan 巴士，車隊編號便由 801803 更改為 18011803。這套系統大致源用至今。 另一邊廂的新巴，在 1998 年投入服務初期，屬於前中巴的二手巴士，全部沿用中巴「兩個英文字母加數字」的車隊編號；至於新購入的一手巴士，編號則由四位數字 1001 開始，沒有英文字母。 到了 2000 年代初，城巴和新巴都被周大福集團收購，而兩家公司的後勤管理亦進行了合併。為了合併車隊編號系統方便管理，城巴編號 10001042 的富豪奧林比安 11 米巴士，被更改編號為 90009042，以免與新巴相同編號的巴士重疊。 與九巴不同，城巴、新巴（包括前中巴員工）等的員工習慣以車隊編號而非車牌號碼稱呼車輛，所以有些巴士愛好者習慣以車牌稱呼或詢問其員工而令人不理解。 嶼巴 和九巴、中巴相似，嶼巴相近型號的巴士，獲配相同的一串字母開頭的編號，但沒有為不同空調配置、車身、引擎等屬性訂立不同的編號字首。 港鐵巴士 港鐵巴士的車隊編號只使用三位數字，相同／相似型號的巴士，獲配同一組的數字。例如 201224 屬於利蘭奧林比安，225239 屬於富豪奧林比安，601622 屬於丹尼士三叉戟 113 米巴士。 新加坡的公共巴士車牌與普通車牌分開，因此不常設車隊編號。但是由於公共巴士有專用的車牌開頭，因此車牌可當作編號。新加坡有兩個主要巴士公司，分別為新捷運與 SMRT 巴士。 新捷運的車牌使用專用開頭 SBS，之後的數字可當作編號。 2000 系列是單層空調非輪椅巴士。 3000 系列是雙層三軸空調輪椅巴士，而且有 100 低地板裝置。 5000 系列是單層空調輪椅巴士，與 8000 系一樣用於斯堪尼亞 K230UB。 6000 系列是單層空調輪椅，目前用於賓士 Citaro。 7000 至 7299 是雙層兩軸巴士（非空調）。 73007400 系列是雙層三軸空調輪椅巴士，沒有 100 低地板裝置。 8000 系列是單層輪椅巴士，目前斯堪尼亞 K230UB 專用。 9000 系列（九開頭）是雙層三軸空調非輪椅巴士。 SMRT 巴士則不同，此公司前身為八達巴士（Trans Island Buses），車牌開頭 TIB。此公司按照順序登記巴士，相近車型的巴士不同批次有時不會有相近的車牌。 此公司被 SMRT 集團購買時，所有巴士被重漆，但是車牌不變。SMRT 購買的新巴士都以新開頭 SMB 登記，重新從 1 號開始，也是安順序登記車牌。不過，購買時期，最舊（最早期）的 TIB 牌巴士車牌在 350 左右，故此可能為了避免重疊，SMB 車牌到達了 300 多時，改用 1300 系，情況與編號非常相似。 後來，1300 至 1400 的車牌被用於 SMRT 購買的猛獅 A22 車。政府推出 BSEP 計劃後，屬於政府買的車有 3000 以上的牌號。 SMRT 的車牌情況近年已開始偏向車隊編號系統，例如最近 SMRT 買的亞歷山大丹尼士 Enviro500 巴士登記為 5000 以系列，猛師 A24 掛接巴士登記為 8000 系列。 1300 系列是猛獅 A22 1400 系列是猛獅 A22 3000 系列是 BSEP 買的猛獅 A22 3500 系列是 BSEP 買的亞歷山大丹尼士 Enviro500 5000 系列是亞歷山大丹尼士 Enviro500 8000 系列是猛獅 A24 為免公共巴士車牌與普通車牌的號碼混亂，所以新福利和澳巴兩間巴士設有車隊編號。 新福利 B 代表 MERCEDESBENZ 平治品牌的巴士 C 代表 NISSAN CVILIAN 及 TOYOTA COASTER 日產及豐田品牌的巴士 D 代表 ALEXANDER DENNIS 丹尼士品牌的巴士 F 代表 MITSUBISHI FUSO 三菱 FUSO 品牌的巴士 H 代表 HIGER 蘇州金龍 海格 品牌的新型三門巴士 K 代表 KING LONG 廈門金龍或蘇州金龍品牌的巴士 M 代表 MAN 猛獅品牌的巴士 R 代表 MITSUBISHI ROSA 三菱 ROSA 品牌的巴士 S 代表 ISUZU 五十鈴品牌的巴士 W 代表 WONG HOI 粵語拼音 黃海品牌的巴士 Y 代表 YUTONG 宇通品牌的巴士 YL 代表 YUTONGLONG 宇通品牌的鉸接巴士 HE 代表 HIGERELECTRICAL 蘇州金龍 海格 品牌的新型電動巴士 澳巴 1XXX 代表 小巴 7089 米 2XXX 代表 中巴 90104 米 3XXX 代表 大巴 105114 米 5XXX 代表 大巴 12 米 6XXX 代表 天然氣大巴 10512 米 8XXX 代表 後勤車隊 工程車、貨車 參考資料 Category 巴士