thumb 圖中上方即為中央七彩噴水池 中央七彩噴水池，又稱為嘉義圓環、噴水圓環、中央噴水圓環，是中華民國嘉義市的一個噴泉和交通環島，也是嘉義市地標之一。中央七彩噴水池位於文化路、中山路、公明路、光華路四條道路之交叉點，並直通嘉義火車站前站，也是文化路夜市的中心點，為嘉義市西區商業最繁華的地區之一，第一銀行嘉義分行及土地銀行嘉義分行皆位於此圓環旁，有鐘塔作為象徵。 歷史 清領時期 中央七彩噴水池的所在地，在清領時期曾是嘉義城牆的一部分，也因城牆建造，使該區域被稱為「桃仔尾」。 城牆建造可追溯自康熙 43 年（1704 年）以木柵修築圍城，康熙 56 年（1717 年）知縣周鍾瑄在既有城牆外圍增加莿竹。雍正元年（1723 年）起由知縣孫魯建立土城，並建築簡易的門樓，雍正 5 年（1727 年）知縣劉良壁則規劃了排水系統，並重建門樓，雍正 12 年（1734 年）由知縣陸鶴於城基外栽植莿竹圍繞；此時期的土城城牆範圍，則較原先木柵城範圍增加，將文廟納入城池範圍，而使城池範圍有如蟠桃造型，始有「桃仔城」之名，今日中央噴水圓環即位於蟠桃尾部。乾隆年間將城牆改為糖水灰壁城牆，用糖水、蚵殼灰、小顆粒黏土混合築牆，而較為堅固，但地震頻仍，糖水灰壁材質於修補之新舊接合下，無法維持原有強度，至道光年間城牆毀壞嚴重，且歷經變亂屢遭攻圍，繼而於道光 13 年由王得祿率仕紳商賈捐款重修，並於道光 16 年（1836 年）完工，增設砲臺四座，同時於糖水灰城外緣砌築磚石，為當時臺灣唯一的磚石城，其中一座砲臺便位於城牆的西北角，即今中央圓環噴水池處。 日治時期 明治 33（1900 年）嘉義火車站完工，為了連線嘉義廳與火車站之間的交通，日本人開始規劃新道路工程，在市區改正過程，發展出今日連結噴水池與嘉義火車站的中山路，中央噴水池圓環也在過程中漸漸形成。 從明治 35 年（1902 年）即有初步市區改正規劃但未實施，在明治 36 年（1903 年）由市民捐款擴建嘉義廳到火車站的道路。明治 39 年（1906 年）大地震，災情嚴重，使嘉義廳市區改正計畫趨於急迫，當時重點之一是消除既有城牆紋理，並預計在明治 44 年（1911 年）完工，包含設定嘉義城與火車站之間的市街，並將城牆位置上的既有道路調整為直線道路。 明治 41（1908 年）又調整部分工程規劃，修築嘉義廳署到嘉義火車站間的 8 間寬（約 145 公尺）道路，設定圓形廣場，並設定自廣場通向嘉義廳的道路。中央圓環的初步設計則見於明治 42 年（1909 年）「實測嘉義市區改正圖」，做為道路系統的交會點，但當時還未有噴水池。 隨著大正年間（19121916 年）市區改正進行，市區重心往火車站轉移。大正 2 年（1913 年）擴大市區改正計畫，當時計畫內容可見中央圓環、北門圓環、東門圓環，以及下水溝渠及暗渠、大排水道工程。1913 年 8 月 8 日「大正二年度市區改正計畫追加施行路線圖」則見由中央圓環畫出筆直道路連結火車站，且依循明治 39 年（1906 年）的嘉義市區計畫圖，同時規劃嘉義火車站前直線道路南北兩側的新市街，形成自圓環向外輻射的道路，以及周邊的格子狀道路系統。 噴水池之出現，則與水道建設有關，大正 2 年（1913 年）嘉義水道成立，便於圓環設定噴水池，當時水源來自牛稠溪上游，築堰堤、接鐵管引水至嘉義公園旁的水源地，再經沉澱、過濾、靜水等，漸次以鐵管引水至嘉義市區。大正 4 年（1915 年）《臺灣日日新報》亦有報導，〈東噴池城〉提到「嘉義自前年水道成立後。卽於郵便局前圓形道路。鑿噴水池。」另在《衛生關係案內》，則提到大正 2 年（1913 年）12 月噴水池新設之後，修建中央圓環公園。自噴水池建立以來，許多活動便選擇在噴水池周邊集合，像是神社祭典、徒步競走、政令宣導、商業活動等。 噴水池曾一度消失又恢復。臺灣始政 40 年博覽會期間，在中央噴水池建置「新高阿里山登山口」霓虹電燈塔，宣傳新高阿里山，建立嘉義作為登山口地點之形象，活動後又成為廣告塔，但市民失去「享受涼意的地方」，因此由中松市長在 1941 年拆除，恢復噴水池。 戰後 民國 58 年（1969 年）為中山路拓寬及整頓市容，時任嘉義市（縣轄市）市長的許世賢規劃改建中央七彩噴水池，拆除圓環周邊違建，民國 59 年（1970 年）噴水池完工，中央設定孫中山先生銅像，並於 10 月 25 日啟用。 象徵 嘉義選前之夜、「民主聖地」之名，與中央噴水圓環息息相關。改建者許世賢在民國 57 年（1968 年）當選嘉義市長，是臺灣第一位女市長（縣轄市市長），且在民國 45 年（1956 年）便因質詢嘉義縣長停職案件，而退出國民黨，以無黨籍身分參政。民國 58 年（1969 年）許世賢規劃設定中央七彩圓環噴水池，遭到嘉義縣長黃老達反對，且動用警察至現場阻撓，但許世賢親自監工，並同意在噴水池的基座上設立孫中山雕像，讓工程順利完成，中央圓環噴水池因而成為反抗權威的地景符號。而後來在許世賢帶領下，「許家班」候選人在選前之夜到中央圓環噴水池繞行宣傳，總會吸引支持者到場，聲勢浩大。 在此地進行選前之夜，成為地方上的選舉傳統，現場設定拒馬，進行交通管制，分隔不同陣營的位置，據聞選前之夜若聲勢較大，勝選呼聲較高。民國 111 年（2022 年）嘉義市長改選，因投票日改期而成為唯一未在此地標進行選前之夜的嘉義選舉。 外觀 日治時期所完成的中央圓環噴水池景象，可從大正三年發行的《臺灣寫真帖》內「市區改正後の嘉義市街」照片觀察，人們能接近噴水池觀覽，池中有噴水造景，周邊則為道路與電線杆，顯現了當時嘉義市區的現代化樣貌。當時噴水池以咾咕石築起，池畔有電燈，一旁樹下設定椅子，道路周圍栽植林木，形成一小公園。 1950 年代，噴水造景改為圓形高臺，周圍增設標語如「參加防空工作，就是保衛國家。」、「服行兵役光復大陸」，但大致仍維持日治時期的公園型態。 1970 年代，改建為七彩噴水池，設立鐵製欄杆與水泥圍欄，以噴水環繞中央高臺上的孫中山銅像，大致確立噴水池與圓環外觀型態，後來僅調整噴水池系統、更換銅像與欄杆形式。 雕像 圓環中央在民國 59 年（1970 年）放置孫中山銅像，民國 96 年（2007 年）9 月 10 日疑因使用超過 40 年，又歷經地震、風雨，銅像遇大雨而破損掉落在噴水池裡，引發地方爭論是否放回銅像，或者改換其他物件，有支援維持孫中山銅像，也有認為可設定地方重要人物的銅像，如前市長許世賢、前省議員黃永欽，或者設立與嘉義意象有關的象徵物，如阿里山神木圖騰、管樂節圖騰等，也有人認為中央噴水圓是交通毒瘤環，建議趁此機會廢除，嘉義市政府則表示將會聽取民意並評估，再決定設定內容，但因地標有其歷史意義，不會廢除圓環。 關於不再放置孫中山銅像的意見中，時任嘉義市人文關懷協會理事陳世岸先生投書表示，臺灣各地帶有「政治圖騰」的偉人銅像已持續減少，但需再思考反省過往持續「去地方化」的教育思維，缺乏真正的地方認同，作為地方重要象徵與集體記憶的中央噴水圓環，有機會因倒塌事件，透過地方民眾參與討論未來設定，凝聚認同。 為後續討論，市府於民國 96 年（2007 年）10 月 22 日（星期一）上午 9 點在市府 8 樓會議室召開「中央噴水池塑像重建公聽會」，但最後並未達成共識，國民黨市議員陳文齡、傅大偉認為國父孫中山先生坐落圓環已 40 年，基座「天下為公」也仍存在，且見證嘉義市民主發展，放回原位才是最沒有爭議的，民進黨市議員蔡文旭則認為要移除有爭議物件與偶像崇拜，桃山人文館長林瑞霞則認為，作為嘉義市地標，應結合地方文史物像。 後來配合嘉義舉辦國際管樂節活動．在原銅像位置放上活動吉祥物「管樂小雞」，搭配七彩燈光、水柱，並可 360 度旋轉；民國 99 年（2010 年）臺灣燈會由嘉義市主辦，於是在民國 98 年（2009）年 12 月嘉義市政府將「管樂小雞」換成燈會副燈「鰲躍江海」，民國 103 年（2014 年）以日治時期嘉義棒球為主題的電影《KANO》，2 月 22 日在嘉義市區舉辦首映宣傳遊行活動，當時也將圓環上的象徵物改為日治時期嘉義棒球投手吳明捷的雕像，由在地藝術家雕塑家蒲浩明製作，作品名稱為〈KANO1931〉，造型取材自老照片，展現自信昂然的生命力，並在遊行日揭幕 8。 期間曾因其他不同活動，更替為活動主題物件，如曾於民國 111 年（2022 年）6 月因應同年 7 月的「科學 168 教育博覽會」活動，將吳明捷雕像穿上太空裝，設計為裝置藝術，變身太空人投手形象。目前則維持吳明捷的雕像。 交通 嘉義市公車 路線 業者 行先 停靠站 中山幹線（綠線） 國光客運 嘉義榮民醫院－嘉義大學蘭潭校區 中央噴水 中山幹線 A（綠 A 線） 國光客運 嘉義榮民醫院－嘉義大學蘭潭校區 中央噴水 樂活 1 路（紫線） 捷乘交通 林森盧義路口－紅瓦里 1 全家超商 中央廣場 樂活 1 路 A（紫 A 線） 捷乘交通 東洋新村－紅瓦里 1 全家超商 中央廣場 樂活 2 路（棕線） 捷乘交通 竹村裡活動中心－五港宮 中央廣場 參考資料 category 嘉義市旅遊景點