京成成田站是位於日本千葉縣成田市花崎町，屬於京成電鐵的鐵路車站。車站編號是 KS40。旅客資訊採用省略京成二字的「成田」車掌為了與成田機場站區別，會使用正式站名「京成成田」。，車站入口的標示則為了與鄰近的東日本旅客鐵道（JR 東日本）的成田站分開而標為「京成成田」。 歷史 1925 年（大正 14 年）12 月 24 日：京成電氣軌道成田花咲町站（臨時站）開業。開業時站區位於往公津之杜方向 400 米處。至路線延伸至成田機場前一直是京成本線的終點站。 1930 年（昭和 5 年）4 月 25 日：路線延伸至現時站址。成田花咲町站被廢除，以京成成田站名義正式開業。 1931 年（昭和 6 年）11 月 18 日：改稱京成成田站。 1958 年（昭和 33 年）9 月：現存日式站房及第 1 次站內改善工程竣工。 1967 年（昭和 42 年）12 月：第 2 次站內改善工程竣工。月臺改良為 6 輛編組（其後再延伸至 8 輛編組的長度）3 面 3 線的配置。 1978 年（昭和 53 年）5 月 21 日：本站至成田機場站（現：東成田站）段通車，變成中間站。 1992 年（平成 4 年）7 月 23 日：連線站房和東口廣場的地下通道落成啟用。 2006 年（平成 18 年）：西口廣場完成改建，並將原有的電纜地下化。 2007 年（平成 19 年）3 月 18 日：京成電鐵參與的智慧卡系統 PASMO 啟用。 2008 年（平成 20 年）：東口廣場完成改建，增設一般車輛停車位、公車站及待避空間等裝置。 2010 年（平成 22 年） 3 月 1 日：關閉 Skyliner 售票櫃臺。 7 月 17 日：成田機場線（成田 Sky Access）開業，不再是「Skyliner」的停車站，但成為同日增設的「Cityliner」的停車站。（2011 年 9 月 10 日起為起終點站） 2013 年（平成 25 年）10 月 16 日：受臺風 26 號影響，1 號線側斜坡砂土流出京成成田駅で線路脇の土砂流出 架線切れ運転見合わせ。朝日新聞 2013 年 10 月 16 日時點のアーカイブ 。1、2 號線月臺停止使用，10 月 17 日 3 5 號線恢復使用 京成電鉄。 2014 年（平成 26 年）2 月 8 日：1、2 號線月臺恢復使用 京成電鉄。 2015 年（平成 27 年）3 月 7 日：進行站房耐震補強工程，移動自動驗票閘門，有人檢票口改為步入式（Walk in type） 京成電鉄。 車站結構 本站是月臺 3 面 3 線構造的地面車站。2 號線與 3 號線，以及 4 號線與 5 號線為共用線路。5 號線主要停靠往成田機場方向列車，1 號與 2 號線主要停靠上野方向特急、往東成田、芝山鐵道線方向列車、本站折返列車等。除了 5 號線以外，其他月臺可透過地下道，或是透過電梯與跨線天橋前往大廳。本站為站長配置站，並管理成田管區內的京成酒酒井站、宗吾參道站與公津之杜站。 本站坐落於臺地上，1 號線東側便是臺地崖線。地勢呈現西高東低，西側上野側的線路在地面，東側成田機場、東成田側線路在高架上。受到地勢高低差的影響，東口側設有階梯與電扶梯，但無法使用輪椅。而西口側沒有高低差的影響。月臺的電扶梯與電梯都可使用輪椅。5 號線月臺有無障礙廁所。 5 號線月臺有麵包店 SAINT ETOILE 京成成田店。另外，東口側的車站 2 樓部分有入駐。剪票口附近有與 ATM。 FileKeiseiNaritaSTA Gatejpg 驗票口（2022 年 4 月） FileKeiseirailwayKS40Keiseinaritastationplatform20200809070736jpg 月臺（2020 年 8 月） 月臺配置 月臺 路線 方向 目的地 目的地 備註 1、2 東成田線 下行 東成田、芝山千代田方向 東成田、芝山千代田方向 中午時段 1、2 京成本線 上行 船橋、日暮裡、京成上野、押上、 淺草線、 京急本線方向 船橋、日暮裡、京成上野、押上、 淺草線、 京急本線方向 3 京成本線 上行 「City Liner」「Morning Liner」 船橋、青砥、日暮裡、京成上野方向 4 京成本線 下行 （下車專用） （下車專用） 5 京成本線 下行 成田機場方向 成田機場方向 5 東成田線 下行 東成田、芝山千代田方向 東成田、芝山千代田方向 除中午時段外 使用情況 2016 年度 1 日平均上下車人次為 35933 人、京成電鉄ホームページ、2017 年 5 月 29 日閲覧。京成線內 69 個車站當中排行第 11 位。 近年 1 日平均上下、上車人次推移如下表。 年度 1 日平均上下車人次各種報告書 関東交通広告協議會 1 日平均上下車人次各種報告書 関東交通広告協議會 1 日平均上車人次 1 日平均上車人次 1998 年（平成 10 年） 18732 千葉県統計年鑑（平成 11 年）、千葉県公式サイト、2016 年 12 月 1 日閲覧。 1999 年（平成 11 年） 18758 千葉県統計年鑑（平成 12 年）、千葉県公式サイト、2016 年 12 月 1 日閲覧。 2000 年（平成 12 年） 18916 千葉県統計年鑑（平成 13 年）、千葉県公式サイト、2016 年 12 月 1 日閲覧。 2001 年（平成 13 年） 18834 千葉県統計年鑑（平成 14 年）、千葉県公式サイト、2016 年 12 月 1 日閲覧。 2002 年（平成 14 年） 18673 千葉県統計年鑑（平成 15 年）、千葉県公式サイト、2016 年 12 月 1 日閲覧。 2003 年（平成 15 年） 37409 、平成 15 年度 1 日平均乗降人員透過人員、関東交通広告協議會ホームページ、2016 年 6 月 6 日閲覧。 18604 千葉県統計年鑑（平成 16 年）、千葉県公式サイト、2016 年 12 月 1 日閲覧。 2004 年（平成 16 年） 37535 、平成 16 年度 1 日平均乗降人員透過人員、関東交通広告協議會ホームページ、2016 年 6 月 6 日閲覧。 18723 千葉県統計年鑑（平成 17 年）、千葉県公式サイト、2016 年 12 月 1 日閲覧。 2005 年（平成 17 年） 37497 、平成 17 年度 1 日平均乗降人員透過人員、関東交通広告協議會ホームページ、2016 年 6 月 6 日閲覧。 18638 千葉県統計年鑑（平成 18 年）、千葉県公式サイト、2016 年 12 月 1 日閲覧。 2006 年（平成 18 年） 38045 、平成 18 年度 1 日平均乗降人員透過人員、関東交通広告協議會ホームページ、2016 年 6 月 6 日閲覧。 18892 千葉県統計年鑑（平成 19 年）、千葉県公式サイト、2016 年 12 月 1 日閲覧。 2007 年（平成 19 年） 38162 、平成 19 年度 1 日平均乗降人員透過人員、関東交通広告協議會ホームページ、2016 年 6 月 6 日閲覧。 18920 千葉県統計年鑑（平成 20 年）、千葉県公式サイト、2016 年 12 月 1 日閲覧。 2008 年（平成 20 年） 38568 、平成 20 年度 1 日平均乗降人員透過人員、関東交通広告協議會ホームページ、2016 年 6 月 6 日閲覧。 19148 千葉県統計年鑑（平成 21 年）、千葉県公式サイト、2016 年 12 月 1 日閲覧。 2009 年（平成 21 年） 37499 、平成 21 年度 1 日平均乗降人員透過人員、関東交通広告協議會ホームページ、2016 年 6 月 6 日閲覧。 18630 千葉県統計年鑑（平成 22 年）、千葉県公式サイト、2016 年 12 月 1 日閲覧。 2010 年（平成 22 年） 36026 、平成 22 年度 1 日平均乗降人員透過人員、関東交通広告協議會ホームページ、2016 年 6 月 6 日閲覧。 17901 千葉県統計年鑑（平成 23 年）、千葉県公式サイト、2016 年 12 月 1 日閲覧。 2011 年（平成 23 年） 34583 、平成 23 年度 1 日平均乗降人員透過人員、関東交通広告協議會ホームページ、2016 年 6 月 6 日閲覧。 17212 千葉県統計年鑑（平成 24 年）、千葉県公式サイト、2016 年 12 月 1 日閲覧。 2012 年（平成 24 年） 35426 、平成 24 年度 1 日平均乗降人員透過人員、関東交通広告協議會ホームページ、2016 年 6 月 6 日閲覧。 17612 千葉県統計年鑑（平成 25 年）、千葉県公式サイト、2016 年 12 月 1 日閲覧。 2013 年（平成 25 年） 35685 、平成 25 年度 1 日平均乗降人員透過人員、関東交通広告協議會公式サイト、2016 年 6 月 6 日閲覧。 17715 千葉県統計年鑑（平成 26 年）、千葉県公式サイト、2016 年 12 月 1 日閲覧。 2014 年（平成 26 年） 34871 、平成 26 年度 1 日平均乗降人員透過人員、関東交通広告協議會公式サイト、2016 年 6 月 6 日閲覧。 17344 千葉県統計年鑑（平成 27 年）、千葉県公式サイト、2016 年 12 月 1 日閲覧。 2015 年（平成 27 年） 35489 17617 千葉県統計年鑑（平成 28 年）、千葉県公式サイト、2018 年 3 月 5 日閲覧。 2016 年（平成 28 年） 35933 車站周邊 Clock Tower in front of East Entrance of KeiseiNarita Stationjpg 京成成田站東口前時鐘（2014 年 3 月） 京成成田駅西口jpg 西口往 JR 成田站方向（2012 年 11 月） Bus stop in front of KeiseiNarita Station at nightjpg 西口巴士站（2008 年 8 月（2014 年 3 月） View in front of South Entrance of KeiseiNarita StationJPG 東口風景（2014 年 3 月） View of Narita Line from west entrance of Narita Station southJPG 西口風景（2015 年 9 月） 東口 成田市役所 、成田消防署 Comfort Hotel 成田（連鎖飯店） APA Hotel 京成成田站前 成田 國道 51 號 成田站前店所在地為富里市日吉臺 成田富里德洲會醫院 三井住友銀行成田支店 富里市役所出張所（北部社群中心內）東口巴士乘車處 1 號線搭乘千葉交通巴士往日吉臺車庫於日吉臺小學校下車。或步行約 15〜20 分。 西口（參道口） 東日本旅客鐵道（JR 東日本）成田線成田站 步行 2 分。 裡索那銀行成田支店 千葉銀行成田支店 瑞穗銀行成田支店 本社大樓 成田站前郵便局 成田山新勝寺表參道 巴士 本站可搭乘的路線巴士與成田空港交通等執行的高速巴士。 中央口（西口） 1 號線：夜行高速巴士：經京都站八條口、大阪難波往 USJ、成田 Memorial Park 線 往成田 Memorial Park 2 號線：吉岡線 經吉岡往佐原粉名口車庫 3 號線：LCC 早班對應路線巴士 往成田機場第 3 航廈、TDR 線 往東京迪士尼度假區 4 號線：住野線 經並木往八街站、經 Family Town 富里往 PROLOGIS PARK 成田 1、往埴輪臺車庫 5 號線：三里塚線 經並木往 PROLOGIS PARK 成田 1 6 號線：永旺成田 SC 線 往 7 號線：成田市內線 經往宗吾靈堂、經日赤醫院往、往花之木臺、往成田湯川站 11 號線：成田市內線 往成田山門前、往日吉臺車庫 JR 巴士關東多古線 往 JR 成田站（八日市場站、多古巴士總站、航空博物館方向發車） 成田市社群巴士遠山線、大室小泉線、水掛線、津富浦線、豐住線 東口 1 號線：往日吉臺車庫 2 號線：久能兩國線 往兩國、往埴輪臺車庫、往 Family Town 富里 3 號線：野毛平工業團地線 往野毛平工業團地、東線 往教習所東、Beisia 富里店、線 往 Family Town 富里、山武 Wing Liner 經、JR 成東站往山武市役所、JR 求名站 2021 年 3 月までの実証実験執行 4 號線：八代線 往 BonBelta、往成田湯川站、往花之木臺、早班高速巴士 往東京站八重洲口前、濱松町巴士總站（千葉交通）、深夜急行巴士 往成田機場（第 2、第 3 航廈）（成田空港交通）、LCC 早班對應路線巴士 往成田機場第 2 航廈 遠山線、大室小泉線、水掛線、津富浦線、豐住線、北須賀線（僅往成田市役所） 其他 Comfort Hotel 成田正面的巴士站可搭乘往成田機場與機場周邊飯店的免費接駁巴士、城西國際大學接駁巴士。 市役所階梯下巴士站可搭成往（競輪、競馬場外售票所）的免費接駁巴士。 可搭乘成田市 Circle Bus 往來市內主要設施與機場周邊飯店。 本站可搭乘新橋站、有樂町站、東京站八重洲口、西船橋站、上野站、金町站、松戶發往成田機場的深夜急行巴士（成田空港交通執行）。 相鄰車站 京成電鐵 本線 「City Liner」始發、終到站、「Morning Liner」、「Evening Liner」停車站 快速特急 京成佐倉（KS35）－京成成田（KS40）－機場第 2 候機樓（KS41） 特急、通勤特急、快速、普通 公津之杜（KS39）－京成成田（KS40）－機場第 2 候機樓（KS41） 東成田線 快速特急、特急、通勤特急、快速、普通 （本線上野方向）－京成成田（KS40）－東成田（KS44） 參考資料 相關條目 日本鐵路車站列表 Ke 外部連結 京成電鐵 Category1925 年日本建立 Category1925 年啟用的鐵路車站 Category 千葉縣轉乘車站 Category 成田市鐵路車站 Category 京成電鐵轉乘車站 Category 京成本線車站 Category 東成田線車站 KeiseiDenshamae