200pxthumb 弗雷瑞斯鐵路隧道 世界鐵路隧道列表列出世界上長度在以上的鐵路隧道（不含地鐵隧道）。 鐵路隧道是一種修建在地下或水下，並鋪設鐵路供機車車輛通行的建築物。根據其所在位置可分為三類： 為縮短距離和避免大坡道而從山嶺或丘陵下穿越的稱為 山嶺隧道，又稱為 山洞； 為穿越河流或海峽而從河底或海底透過的稱為 水下隧道； 為適應鐵路透過城市的需要而在城市地下穿越的稱為 城市隧道，又稱為 鐵路地下化。 歷史 鐵路誕生於工業革命時期的英國，因此世界上最早的一批鐵路隧道也出現於英國。 建於 1796 年的有軌隧道－，位於英國德比郡的，被認為是世界上現存最古老的鐵路隧道，不過當時的鐵路貨車是依靠馬匹來拉動的。 第一條真正為蒸汽機車而建的隧道，位於威爾士的與之間，由理查特里維西克設計製造的潘尼達倫機車於 1904 年在這條鐵路上完成了首次行駛，該隧道的一部分現在仍然可以在梅瑟蒂德菲爾的看到，它可以說是世界上最古老的用於軌道自走式蒸汽機車的鐵路隧道。 ，全長，位於英格蘭利物浦附近的雨山，建於 19 世紀 20 年代後期，確切日期不詳，這是世界上第一條下穿鐵路線的隧道，需要從薩頓煤礦到沃靈頓路的馬拉電車軌道上方跨越，於是決定在鐵路線的下方為電車軌道開鑿一條隧道。鐵路線還在興建時，該隧道便已投入執行，因此它的開通早於利物浦－曼徹斯特鐵路上的隧道。該隧道於 1844 年因電車軌道的拆除而被廢棄。 1829 年，喬治斯蒂芬森在利物浦建成了，車站設在一條全長的單線隧道中，從邊山一直延伸到皇冠街，這是世界上第一個城際鐵路客運總站，也是世界上第一條下穿街道的鐵路隧道；不過，由於距離利物浦市區太遠，該車站於 1836 年被改為貨運用途，直到 1972 年車站關閉，隧道也隨之被廢棄。 建於 1829 年的利物浦，單洞雙線，全長，是世界上第一條穿越城市地下的鐵路隧道。1972 年至今一直處於廢棄狀態，隧道從城市東部的邊山一直延伸到利物浦碼頭的南端，並且僅用於貨運。這條隧道起初是默西塞德鐵路的一部分，後因資金問題而放棄，但隧道目前仍保持著良好的狀況，並且考慮將其恢復使用於默西塞德鐵路系統中，或許還會在隧道中加入一個服務於利物浦大學的地下車站，河岸入口正對著，因而是一個非常理想的服務站點。一旦重新啟用，該隧道將成為世界上最古老的地下鐵路隧道，以及世界上所有地鐵系統中最古老的一段隧道。 1836 年建成的利物浦萊姆街站，是一條全長的雙線鐵路隧道，位於邊山至的市區地下。19 世紀 80 年代，隧道被改造成敞開式並拓寬到四線，主隧道的大部分不復存在，僅有的一小段目前仍保留於，這是世界上至今仍在使用的最古老鐵路隧道，也是至今仍在使用的最古老的下穿街道鐵路隧道。 英格蘭的於 1841 年啟用，是當時世界上最長的鐵路隧道，依靠手工挖掘而成，全長。 1842 年建成的威爾士王子隧道，全長，位於英格蘭達靈頓附近的希爾登，是世界上至今仍在使用的最古老的下穿居民點鐵路隧道。 1843 年開通的泰晤士隧道，由和他的兒子伊桑巴德金德姆布魯內爾修建，是世界上第一條水下隧道和採用盾構法修建的隧道。起初被用作人行隧道，1869 年起正式成為鐵路隧道，1933 年，成為倫敦地鐵東倫敦線的一部分，是整個系統中最古老的部分。從 2010 年開始，隧道變更為倫敦地上鐵的一部分。 1848 年啟用的及，全長，位於英格蘭利物浦都會區的地下，一直使用到 1972 年，隧道依然保持著良好狀況，目前正考慮將其恢復使用於默西塞德鐵路系統。 隨著鐵路在歐洲、美洲、亞洲等地的迅速普及，鐵路隧道也不斷出現於這些地區，同時，新的隧道挖掘技術得到了廣泛應用。 1834 年，美國建成了北美洲的第一座鐵路隧道：，全長。 位於塞默林鐵路最高點的塞默林隧道，是第一條穿越阿爾卑斯山的隧道，於 1848 年開通，全長，它連線了當時的奧匈帝國首都維也納與港口城市的里亞斯特之間的鐵路交通。 1854 年，穿越亞平寧山的通車，它連通了薩丁尼亞王國首都都靈與港口城市熱那亞，長度為。 1870 年，經過 14 年的建設，位於法國和義大利之間的弗雷瑞斯鐵路隧道（又稱 賽尼山隧道）完工，這是第二條阿爾卑斯山隧道，全長，是當時世界上最長的鐵路隧道。施工過程中，於 1861 年開始，首次應用了設計的代替人工鑿孔。 位於美國馬薩諸塞州境內的胡薩克隧道，是一條穿越的雙線鐵路隧道，於 1851 年開工，1875 年建成，全長，建成時是當時世界上第二長的鐵路隧道。1867 年修建該隧道時，首次採用威力巨大的硝化甘油炸藥代替黑火藥進行爆破施工，大幅提高了隧道的掘進速度。 1880 年正式通車的，屬於東海道本線，全長，這是日本第一條山嶺鐵路隧道，也是日本人自力建成的第一條隧道。 第三條阿爾卑斯山隧道：聖哥達鐵路隧道於 1882 年開通，全長，成為當時世界上最長的鐵路隧道。 位於加拿大不列顛哥倫比亞的，全長，於 1885 年建成時，是北美洲最長的鐵路隧道。 1892 年，秘魯建成了，海拔高達，是當時世界上海拔最高的標準軌鐵路隧道。 辛普朗隧道，是第四條阿爾卑斯山隧道，於 1906 年貫通，連通了巴黎至米蘭的鐵路，全長，直到 1982 年都保持著 世界上最長鐵路隧道 的紀錄。 位於美國科羅拉多州的，於 1928 年開通，穿越大陸分水嶺。隧道全長，海拔，是美國海拔最高的鐵路隧道。 20 世紀 60 年代以後，日本在鐵路隧道建設方面取得了一系列卓越的成就。 1962 年通車的北陸隧道，全長，成為當時亞洲最長的鐵路隧道，長度列當時世界第五。 1972 年通車的，全長，超越北陸隧道，成為當時亞洲最長的鐵路隧道，長度列當時世界第三。 1975 年，穿越關門海峽的新關門隧道投入使用，全長，成為當時亞洲第一長、世界第二長的鐵路隧道，同時也是當時世界上最長的海底鐵路隧道。 1982 年，大清水隧道正式建成通車，全長，成為當時世界上最長的鐵路隧道，並且到 2007 年之前，一直是世界上最長的山嶺鐵路隧道。 1988 年，全長的青函隧道通車，它穿越津輕海峽，連線本州與北海道，成為迄今為止世界上最長的鐵路隧道，也是世界上最長的海底隧道。 進入 21 世紀以來，中國加快了鐵路建設的步伐，一批具有代表性的鐵路隧道相繼啟用。 青藏鐵路風火山隧道，於 2003 年建成，2006 年通車，全長，軌面海拔，成為世界上海拔最高的鐵路隧道。 2009 年通車啟用的太行山隧道，全長，是中國最長的鐵路隧道，也是世界第三長的山嶺鐵路隧道。 2014 年貫通並啟用的新關角隧道，全長，是當時世界第二長的山嶺鐵路隧道，僅次於瑞士的勒奇山基線隧道。 2014 年貫通的蘭新客運專線達坂山隧道，全長，是世界最長的高原高速鐵路隧道。 規劃建設的煙大海底隧道（又稱：渤海海峽跨海通道），全長，採用鐵路運輸方式，預計建成後將成為世界上最長的海底隧道和鐵路隧道。 已完成 名稱 鐵路線 國家或地區 地點 穿越 長度 洞線數量 貫通 啟用 備註 聖哥達基線隧道 阿爾卑斯樞紐 －博迪奧 利旁廷阿爾卑斯山 雙洞單線 2010（東）2011（西） 2016 東線：57104 米西線：57017 米 世界上最長的鐵路隧道、最長的山嶺隧道。 青函隧道 津輕海峽線 青森縣－北海道 津輕海峽 單洞雙線 1985 1988 世界上最長的窄軌鐵路隧道、最長的海底隧道。 英法海底隧道 1 號高速鐵路法國高速鐵路北線 福克斯通科凱勒 多佛爾海峽 雙洞單線 1994 1994 世界上水下部分最長的海底隧道、最長的國際隧道。 栗峴隧道 水西平澤高速線 首爾水西－平澤芝制 2015 2016 松山湖隧道 廣惠城際鐵路 廣東東莞 松山湖 雙洞單線 2016 2017 深港隧道 由多段隧道組成，名稱暫定 廣深港高速鐵路 廣東深圳－香港 雙洞單線 2015 2018 勒奇山基線隧道 弗魯蒂根－拉龍 伯爾尼茲阿爾卑斯山 雙洞單線 目前尚未完全建成，其中 13 為單洞雙線、13 為雙洞單線、13 為單洞單線。 2005 2007 新關角隧道 青藏鐵路西格複線 青海天峻－烏蘭 關角山 雙洞單線 2014 2014 瓜達拉馬隧道 馬德里－巴拉多利德高速鐵路 索托德爾雷亞爾－塞哥維亞 瓜達拉馬山 雙洞單線 2007 東線：28418 米西線：28407 米 西秦嶺隧道 蘭渝鐵路 甘肅隴南 秦嶺 雙洞單線 2013（左）2014（右） 2016 左線：28236 米右線：28236582 米 太行山隧道 石太客運專線 山西盂縣 太行山 雙洞單線 2007 2009 左線：27839 米右線：27848 米 八甲田隧道 東北新幹線 青森縣 八甲田山 單洞雙線 2005 2010 西部鐵路 維也納－聖帕爾滕 維也納森林 單洞雙線 西出口段為雙洞單線。 20072009 2012 由兩條隧道組合而成，在地下交匯，其中維也納森林隧道長 13356 米，萊因澤隧道長 12800 米。 巖手一戶隧道 東北新幹線 巖手縣 奧羽山 單洞雙線 2000 2002 南呂梁山隧道 瓦日鐵路 山西蒲縣－堯都／洪洞 呂梁山 雙洞單線 2013 2014 左線：23440 米右線：23470 米 崤山隧道 浩吉鐵路 河南靈寶－盧氏 崤山 雙洞單線 2018 2019 左線：22751 米右線：22771 米 臺北鐵路地下化隧道 縱貫線臺灣高速鐵路 新北汐科－浮洲汐止基地－板橋 臺北市區 雙洞雙線 2008 臺鐵部分：22672 米高鐵部分：21508 米 中天山隧道 南疆鐵路吐庫二線 新疆托克遜－和碩 天山 雙洞單線 2014（左）2013（右） 2015（左）2014（右） 左線：22449 米右線：22467 米 飯山隧道 北陸新幹線 長野縣－新潟縣 單洞雙線 2007 2015 大清水隧道 上越新幹線 群馬縣－新潟縣 谷川嶽 單洞雙線 1979 1982 青雲山隧道 永莆鐵路 福建永泰－莆田 戴雲山 雙洞單線 2011 2013 左線：22175 米右線：21837 米 燕山隧道 張唐鐵路 河北張家口 燕山 雙洞單線 2014 2015 左線：21154 米右線：21178 米 呂梁山隧道 太中銀鐵路 山西汾陽－呂梁 呂梁山 雙洞單線 2009 2011 左線：20785 米右線：20738 米 京釜高速線 釜山金井－釜山鎮 金井山 單洞雙線 2009 2010 當金山隧道 敦格鐵路 甘肅阿克塞 當金山 單洞單線 2018 2019 烏鞘嶺隧道 蘭新鐵路複線 甘肅天祝－古浪 烏鞘嶺 雙洞單線 2005 2006 左線：20060 米右線：20050 米 辛普朗隧道 布里格多莫多索拉 利旁廷阿爾卑斯山 雙洞單線 1905（Ⅰ）1921（Ⅱ） 1906（Ⅰ）1922（Ⅱ） Ⅰ 號：19803 米 Ⅱ 號：19824 米 卡姆奇克隧道 安格連－鐵路 納曼幹州 單洞單線 2016 2016 中亞最長的鐵路隧道。 木寨嶺隧道 蘭渝鐵路 甘肅漳縣－岷縣 木寨嶺 雙洞單線 2016 2017 左線：19050 米右線：19115 米 雷蒂亞鐵路 克洛斯特斯－蘇施 阿爾卑斯山 雙洞單線 1999 世界上最長的米軌鐵路隧道。 新關門隧道 山陽新幹線 山口縣－福岡縣 關門海峽 單洞雙線 1975 博洛尼亞－佛羅倫薩高速鐵路 聖皮耶羅 阿謝韋－塞斯托 菲奧倫蒂諾 亞平寧山 單洞雙線 2009 佩波利堡－韋爾尼奧 亞平寧山 單洞雙線 1934 秦嶺隧道 西康鐵路 陝西長安－柞水 秦嶺 雙洞單線 1999（Ⅰ）1998（Ⅱ） 2000 Ⅰ 線：18452 米 Ⅱ 線：18456 米 中條山隧道 浩吉鐵路 山西運城 中條山 雙洞單線 2019 2019 左線：18405 米右線：18410 米 石林隧道 南昆客運專線 雲南彌勒－石林 單洞雙線 2013 2016 南太行山隧道 瓦日鐵路 山西平順－河南林州 太行山 雙洞單線 2014 2014 左線：18125 米右線：18108 米 西安嶺隧道 浩吉鐵路 河南盧氏 西安嶺 雙洞單線 2018 2019 左線：18063 米右線：18069 米 雪峰山隧道 昌福鐵路 福建將樂－沙縣 雪峰山 雙洞單線 2011 2013 左線：17842 米右線：17826 米 高蓋山隧道 昌福鐵路 福建泰寧 高蓋山 雙洞單線 2012 2013 左線：17594 米右線：17612 米 永壽梁隧道 西平鐵路 陝西永壽－彬縣 永壽梁 雙洞單線 2012 2013 左線：1716076 米 右線：1715492 米 黃岩隧道 懷衡鐵路 湖南懷化－洪江 單洞雙線 2017 2018 六盤山隧道 天平鐵路 甘肅華亭 六盤山 單洞單線 進口段 574 米為蓮花臺站雙線隧道。 2015 2015 哈達鋪隧道 蘭渝鐵路 甘肅宕昌 岷山 雙洞單線 2014 2016 左線：16590 米右線：16600 米 山陽新幹線 兵庫縣 六甲山 單洞雙線 1970 1972 嶺東線 江原道東栢山－道溪 五峰山 單洞雙線 中部 1147 米為雙洞單線地下車站率安站。 2006 2012 太嶽山隧道 瓦日鐵路 山西古縣－安澤 太嶽山 單洞雙線 2013 2014 蒂羅爾州延巴赫 2012 天華山隧道 西成客運專線 陝西寧陝 秦嶺 單洞雙線 2016 2017 達坂山隧道 蘭新客運專線 青海大通－門源 達坂山 單洞雙線 2014 2014 象山隧道 龍廈鐵路 福建龍巖 博平嶺 雙洞單線 2010（左）2011（右） 2012 左線：15898 米右線：15917 米 二青山隧道 太興鐵路 山西太原－興縣 呂梁山 單洞單線 2014 2014 蒂羅爾州 2012 黑山隧道 蘭渝鐵路 甘肅臨洮 單洞雙線 2014 2017 關山隧道 天平鐵路 甘肅張家川－華亭 單洞單線 2015 2015 戴雲山隧道 昌福鐵路 福建尤溪－永泰 戴雲山 雙洞單線 進口段 695 米為單洞雙線。 2012 2013 左線：15623 米右線：15605 米 －雷阿爾卑 烏里阿爾卑斯山 單洞單線 1982 米軌鐵路隧道 集義隧道 浩吉鐵路 陝西宜川－韓城 單洞雙線 2018 2019 九嶺山隧道 浩吉鐵路 江西銅鼓－宜豐 九嶺山 單洞雙線 2018 2019 上越新幹線 群馬縣 榛名山 單洞雙線 1982 北穆亞山隧道 貝阿鐵路 布里亞特共和國 北穆亞山 單洞單線 2003 菲倫佐拉隧道 博洛尼亞－佛羅倫薩高速鐵路 菲倫佐拉－聖皮耶羅 阿謝韋 亞平寧山 單洞雙線 2009 長野新幹線 長野縣 單洞雙線 1997 六狼山隧道 準朔鐵路 山西朔州 管涔山 單洞單線 2011 2019 老安山隧道 西成客運專線 陝西寧陝－佛坪 秦嶺 單洞雙線 2015 2017 赤城隧道 張唐鐵路 河北赤城 燕山 單洞雙線 2014 2015 保拉－科森扎 單洞單線 中部約 800 米增加了一條會讓線，為單洞雙線。 1987 1987 聖哥達鐵路隧道 －艾羅洛 利旁廷阿爾卑斯山 單洞雙線 北出口段約 80 米為雙洞雙線。 1881 1882 朱家山隧道 徐蘭高速鐵路 甘肅秦安 大神仙梁 單洞雙線 2016 2017 冒天山隧道 包西鐵路增建二線 陝西子長－蟠龍鎮 冒天山 單洞單線 2010 2011 上越新幹線 群馬縣 － 單洞雙線 1982 1982 大秦嶺隧道 西成客運專線 陝西戶縣－寧陝 秦嶺 單洞雙線 2016 2017 壁板坡隧道 滬昆客運專線 貴州盤縣－雲南富源 老黑山 單洞雙線／雙洞單線 2014（左）2015（右） 2016 筆架山隧道 徐蘭高速鐵路 甘肅天水 秦嶺 單洞雙線 2015 2017 艾爾薩亨託 4 號隧道 伊洛－ 工業鐵路 安第斯山 1975 太平洋鐵路 冰川國家公園 單洞單線 1988 北美洲最長的鐵路隧道。 巖山隧道 貴廣客運專線 貴州榕江－從江 單洞雙線 2012 2014 武夷山隧道 昌福鐵路 江西黎川－福建建寧 武夷山 單洞雙線 2011 2013 北武夷山隧道 合福客運專線 江西上饒－福建武夷山 武夷山 單洞雙線 2013 2015 勒奇山隧道 坎德施泰格－ 伯爾尼茲阿爾卑斯山 單洞雙線 1911 1913 三都隧道 貴廣客運專線 貴州三都 苗嶺 單洞雙線 2013 2014 奧斯陸－利勒斯特倫 雙洞單線 1999 紅石巖隧道 南昆客運專線 雲南富寧－廣南 單洞雙線 2016 2016 發鳩山隧道 瓦日鐵路 山西長子 發鳩山 單洞雙線 2013 2014 大中山隧道 浩吉鐵路 河南盧氏 單洞雙線 2018 2019 天池坪隧道 蘭渝鐵路 甘肅宕昌 秦嶺 單洞雙線 2014 2016 豐順隧道 廣梅汕客運專線 廣東豐順 單洞雙線 2018 2019 大瑤山隧道 京廣鐵路 廣東坪石－樂昌 瑤山 單洞雙線 1987 1988 得利隧道 西成客運專線 陝西佛坪 秦嶺 單洞雙線 2016 2017 原名：朝陽隧道 敖包梁隧道 呼準鄂鐵路 內蒙古鄂爾多斯 單洞雙線 2017 2017 金瓜山隧道 昌福鐵路 福建永泰－閩侯 金瓜山 單洞雙線 2012 2013 六郎隧道 南昆客運專線 雲南丘北 單洞雙線 2014 2016 雁門關隧道 韓原鐵路 山西山陰－代縣 恆山 單洞雙線 2013 2014 天平山隧道 貴廣客運專線 廣西臨桂 單洞雙線 2013 2014 在建和規劃 名稱 鐵路線 國家或地區 地點 穿越 長度 洞線數量 貫通 啟用 備註 臺灣海峽隧道 福建平潭－臺灣新竹 臺灣海峽 規劃中 公路鐵路兩用 煙大海底隧道正式名稱暫未最終確定 渤海海峽跨海通道 山東蓬萊－遼寧旅順 渤海海峽 規劃中 赫爾辛基－塔林隧道 赫爾辛基另一個規劃方案為芬蘭波卡拉半島至愛沙尼亞哈爾尤縣維姆西，全長 120 公里，其中水下部分長度為 50 公里。維姆西 芬蘭灣 其中水下部分長度為 66 公里。 晚於 2030 因斯布魯克福爾泰扎 施圖拜阿爾卑斯山 雙洞單線 2025 另一隧道長 54753 米 都靈－里昂高速鐵路 聖讓德莫里耶訥蘇薩 科蒂安阿爾卑斯山 2020－2023 易貢隧道 川藏鐵路 西藏波密 單洞雙線 2031 上海機場隧道 上海機場線 上海閔行－浦東 單洞雙線 2025 色季拉山隧道 川藏鐵路 西藏林芝 單洞雙線 2031 果拉山隧道 川藏鐵路 西藏八宿 雙洞單線 2031 珠江隧道 廣佛環線 廣東廣州 珠江 雙洞單線 2021 高黎貢山隧道 大瑞鐵路 雲南保山－龍陵 高黎貢山 單洞單線 2021 海子山隧道 川藏鐵路 四川理塘－巴塘 雙洞單線 2031 拉斯尼茨河畔弗勞恩塔爾－聖安德烈 雙洞單線 2026 北海道新幹線 新函館北斗－新八雲 2031 拉月隧道 川藏鐵路 西藏波密 雙洞單線 2031 深圳機場隧道 深茂鐵路 廣東深圳 東莞 單洞雙線 2025 雲嶺山隧道 滇藏鐵路 雲南－西藏 單洞單線 規劃 米拉山隧道 川藏鐵路 四川巴塘 雙洞單線 2031 芒康山隧道 川藏鐵路 西藏芒康 芒康山 雙洞單線 2031 平安隧道 川青鐵路 四川茂縣 龍門山 雙洞單線 2017 2021 南天山隧道 伊阿鐵路 新疆昭蘇－溫宿 雙洞單線 規劃 南部鐵路 拉克斯山 雙洞單線 2026 孜拉山隧道 川藏鐵路 西藏貢覺 雙洞單線 2031 熱那亞－阿爾誇塔斯克裡維亞 單洞雙線 2021 寶靈山隧道 川藏鐵路 四川康定 雙洞單線 2031 伯舒拉嶺隧道 川藏鐵路 西藏洛隆－波密 雙洞單線 2031 北海道新幹線 新小樽－札幌 2031 邦達隧道 川藏鐵路 西藏八宿 單洞雙線 2031 海東南山隧道 西寧至成都鐵路 青海海東 雙洞單線 規劃 中央線 原州－堤川 2020 中央新幹線 長野縣－靜岡縣 赤石山 2027 都靈－里昂高速鐵路 貝爾蒙 特拉莫內－萊馬爾什 沙帕雷揚 沙特勒斯山脈 2025 岷山隧道 川青鐵路 四川 雙洞單線 規劃 田衝隧道 普蒙鐵路 雲南建水 單洞單線 規劃 布拉格－比爾森高速鐵路 布拉格－貝龍 貝龍卡河谷 雙洞單線 晚於 2018 專案擱置 本塔德瓦尼奧斯－希洪高速鐵路 萊昂－奧維耶多 坎塔布連山 雙洞單線 擱置 東線：24648 米西線：24667 米 彝良隧道 渝昆高速鐵路 雲南彝良 單洞雙線 2025 多吉隧道 川藏鐵路 西藏波密 雙洞單線 2031 卡子拉山隧道 川藏鐵路 四川理塘 雅江 雙洞單線 2031 雲屯堡隧道 川青鐵路 四川松潘 單洞雙線 2021 秦嶺馬白山隧道 西十高速鐵路 陝西藍田－商洛 單洞雙線 2023 甘青隧道 西寧至成都鐵路 青海同仁－甘肅夏河 雙洞單線 規劃 九天山隧道 西康高速鐵路 陝西柞水 單洞雙線 2023 小相嶺隧道 成昆鐵路峨米複線 四川越西－喜德 小相嶺 單洞單線 2022 京江線 平昌 江陵 2017 因內特基爾興－ 2025 西固隧道 蘭合鐵路 甘肅西固 單洞雙線 規劃 汐雙隧道 北宜直線鐵路 汐止－雙溪 雪山 2026 扎宗隧道 川藏鐵路 西藏八宿 單洞雙線 2031 依洛隧道 宜西鐵路 四川雷波 單洞單線 規劃 炳輝隧道 渝昆高速鐵路 雲南彝良 單洞雙線 2025 加利福尼亞高速鐵路 加利福尼亞州 代阿布洛嶺 雙洞單線 2033 嘎爾希山隧道 中尼鐵路 西藏 單洞單線 規劃 紅拉山隧道 川藏鐵路 西藏芒康 雙洞單線 2031 坪寨隧道 水盤鐵路 貴州水城 單洞雙線 規劃 隧道 中尼鐵路 西藏吉隆 單洞單線 規劃 巴音圖隧道 集陽鐵路 內蒙古豐鎮 雙洞單線 規劃 躍龍門隧道 川青鐵路 四川安縣－茂縣 雙洞單線 2021 19981 米（左）20042 米（右） 北陸新幹線 福井縣 2024 阿爾卑斯樞紐 蘇黎世－楚格 單洞雙線 2019 都靈－里昂高速鐵路 萊索－聖艾蒂安德屈訥 單洞單線 2025 銀河山隧道 京太高速鐵路 河北阜平 單洞雙線 規劃 石忠隧道 黔萬鐵路 重慶石柱－忠縣 單洞雙線 規劃 桐柏塬隧道 延榆高速鐵路 陝西延川 單洞雙線 2024 折多山隧道 川藏鐵路 四川康定 單洞雙線 2031 奧斯陸－希 單洞雙線 2022 2023 小三峽隧道 鄭渝高速鐵路 重慶巫山－奉節 單洞雙線 2021 廈門灣跨海隧道 廈漳城際鐵路 福建廈門－漳州 廈門灣 單洞雙線 2022 秦嶺太興山隧道 西康高速鐵路 陝西西安－柞水 單洞雙線 2023 高爾寺山隧道 川藏鐵路 四川康定 雅江 單洞雙線 2031 新華隧道 鄭渝高速鐵路 湖北神農架 單洞雙線 2021 浪拉山隧道 川藏鐵路 西藏八宿－昌都 雙洞單線 2031 石柱隧道 黔萬鐵路 重慶石柱 單洞雙線 規劃 東茗隧道 杭紹臺城際鐵路 浙江嵊州－新昌 單洞雙線 2021 費馬恩海峽隧道 費馬恩洛蘭島 費馬恩海峽 2029 公路鐵路兩用 覺草梁隧道 延榆高速鐵路 陝西延安－延川 單洞雙線 2024 西嶺隧道 西十高速鐵路 陝西商洛 單洞雙線 2023 北海道新幹線 俱知安－新小樽 2031 營盤山隧道 成昆鐵路米攀複線 四川攀枝花－雲南永仁 雙洞單線 2018 2019 左線：17891 米右線：17934 米 香山隧道 銀蘭客運專線 寧夏中衛 單洞雙線 2022 秀嶺隧道 原名：石羊山隧道 大瑞鐵路 雲南漾濞 石羊山 單洞單線 2021 鷲峰山二號隧道 衢寧鐵路 福建屏南 鷲峰山 單洞單線 2018 2020 宜君隧道 西延客運專線 陝西銅川－宜君 單洞雙線 2023 迤車隧道 渝昆高速鐵路 雲南會澤 單洞雙線 2025 安定隧道 玉磨鐵路 雲南元江－墨江 單洞雙線 2021 萬和隧道 玉磨鐵路 雲南峨山 單洞雙線 2021 達嘎拉隧道 拉林鐵路 西藏朗縣 單洞單線 2021 琶洲隧道 穗深城際鐵路琶洲支線 廣東廣州 雙洞單線 2023 九萬大山一號隧道 貴南客運專線 貴州荔波 單洞雙線 2023 原名：瑤山隧道 立巖隧道 北海道新幹線 新八雲－長萬部 2031 雪寶山隧道 渝西鐵路 重慶開州 單洞雙線 規劃 康定隧道 川藏鐵路 四川康定 單洞雙線 2031 寶雲隧道 渝昆高速鐵路 雲南會澤 單洞雙線 2025 太平山隧道 瀘遵高速鐵路 貴州 單洞雙線 規劃 雲頂隧道 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