2015 年馬來西亞大獎賽，官方名稱為 2015 年一級方程式賽車國油馬來西亞大獎賽，是 2015 年 3 月 29 日舉辦於雪邦的一場一級方程式賽車賽事。比賽在雪邦國際賽道進行，總計 56 圈。這是 2015 年世界一級方程式錦標賽的第 2 場分站賽事，同時也是第 34 屆馬來西亞大獎賽，以及自併入世界錦標賽後的第 17 屆。 路易斯漢米爾頓帶著領先隊友尼可羅斯堡 7 分的積分差距來到這場比賽，緊追在後的是落後 10 分的賽巴斯蒂安維泰爾。梅賽德斯車隊在車隊積分榜上則以 28 分的積分差距領先法拉利車隊。 漢米爾頓在傾盆大雨的排位賽中保住桿位，這是他職業生涯中的第 40 座桿位。最終，維泰爾從第二位發車奪得冠軍。這是他職業生涯的第 40 座分站冠軍，也是法拉利自 2013 年西班牙大獎賽後的首場勝利。 賽事簡報 背景 體育批評 梅賽德斯在澳洲分佔一、二名完賽，領先第三的賽巴斯蒂安維泰爾半分鐘之久，並帶著的鉅額積分來到賽季的第二站。許多評論家在見證他們的統治性表現後，表示擔心這項運動在整個 2015 年賽季恐怕會更加片面且無趣，步上去年的後塵。紅牛車隊主席克里斯蒂安霍納呼籲國際汽聯應介入並調整相關規則，以使比賽水平達到一致，並說道：「在規則內，國際汽聯有一套均衡機制，這正是我們所關注的。」紅牛隨後威脅如果沒有任何新措施的話，就要離開這項運動。然而，許多評論家指出，紅牛已經享有前幾年的霸主地位， 一級方程式賽車掌門人伯尼埃克萊斯頓表示他能理解該隊的感受，說道：「這起事件中有一項（前主席）在位時推出的規則 當有一支特定車隊或引擎供應商佔盡上風正如現在的梅賽德斯國際汽聯能夠插手使比賽平衡。他們（梅賽德斯）有眾所認同的一流表現。我們需要對現狀做出一點改變，盡量讓比賽能夠趨於平衡。」梅賽德斯執行董事對此做出回應，敦促他的對手「你他媽的就埋頭苦幹並努力整理出頭緒來」。麥拉倫車手簡森巴頓則是對改變規則的成效提出質疑，說「這並沒有真正的壓制到梅賽德斯，因為他們看上去並不像在做其他車隊無法辦到的事。」 在紅牛的指責後，引擎供應商雷諾的未來也成為了一個具有爭議的問題。當雷諾考慮退出這項運動時，媒體把焦點轉向他們有可能會收購紅牛二隊。在訊息指出德國大獎賽因為缺乏資金將會退出 2015 年賽曆後，關於這項運動未來性的議題也更加高漲。其中一場最傳統的賽車賽事停辦，造成多數人提出疑問指向同為傳統賽道的蒙札是否也會面臨同樣的命運。 參賽者回歸 費爾南多阿隆索在麥拉倫的席位，因為在季前受傷而由凱文馬格努森頂替出賽澳洲分站，他在痊癒後將於本站復出。因排位賽期間的背傷而缺席前一場分站的威廉斯車手維爾特利鮑達斯也將在此站回歸。 馬諾 瑪魯西亞在澳洲大獎賽未能派車上場而受到批評後，將於馬來西亞首度派出兩輛車上場，而伯尼埃克萊斯頓則表示他們需要支付通常由商業權持有人承擔的差旅費用。 輪胎 如同前兩年一般，輪胎供應商倍耐力在這場比賽提供車隊橘色硬胎作為首選胎，以及白色中性胎作為備選胎。而倍耐力也在此站提供兩種雨胎，分別是綠色半雨胎及藍色全雨胎。 自由練習賽 尼可羅斯堡在週五上午的第一階段自練習賽寫下最快圈速，而積分榜領先者路易斯漢米爾頓因為引擎故障缺陣。隨後，他在當日的第二階段練習賽便重返賽場，並拿下最快單圈時間，而法拉利再兩階段的練習賽以少於 04 秒的差距，證明他們有能力在雪邦追擊他們的對手。 費爾南多阿隆索首度駕駛他的新麥拉倫上場，在週五的兩階段中分別取得第 14 及第 16 名的成績，且皆比他的隊友簡森巴頓來得快。馬諾 瑪魯西亞同樣也是初次參與自由練習賽，但兩輛車卻難以滿足 107 的時間限制。拉菲爾馬賽羅在第一階段頂替薩伯的正規車手費利佩納斯爾。 在週六上午的第三階段練習賽期間，兩位梅賽德斯車手再度成為全場最快，且羅斯堡寫下了最快圈速，而法拉利則以大約半秒之差落後。 排位賽 排位賽共包含三個部分，各個階段分別長 18、15、12 分鐘，前兩階段各淘汰五名車手。第一階段排位賽（Q1）在乾燥且陽光充足的情況下進行；但這仍不是麥拉倫所中意的天氣狀況，因為儘管他們做了些改變，但還是車速還是不夠，僅能落在後段班。簡森巴頓與他復出的隊友費爾南多阿隆索兩人以 01 秒之差，僅能排上第 17 與第 18 位。而馬諾 瑪魯西亞的羅伯託梅里與威爾史蒂文斯也加入了他的行列；梅里以幾乎 5 秒之差落後阿隆索，史蒂文斯則是無法上場。另外，費利佩納斯爾因為他的薩伯出現平衡問題，同樣於 Q1 止步。 在 Q2 開始前，賽道西側開始出現積雲，而車手們也在維修道列隊等待。隨著賽道某些區塊將出現雷雨的警告發布後，名次的爭奪越趨明顯，而僅有一位車手 尼可羅斯堡 沒有遇到任何慢車，乾淨俐落地完成一圈。 此階段排位賽最大的受害者是被馬庫斯埃裡克松攔截的奇米雷克南。雷克南寫下 142173 的單圈時間，不過隨後開始降雨，無法再做出更快的時間，只能從晉升 Q1 的名單中被擠下。其他加入雷克南的行列，被淘汰的車手還包括帕斯托馬爾多納多、印度威力的尼克胡肯伯格與塞吉歐培瑞茲，以及紅牛二隊的小卡洛斯塞恩斯，他們皆因為無法在降雨後重新整理他們最初的時間而被淘汰。 經過半小時的推延後，車手們紛紛回到賽場上，剩餘的十位車手中，大多數都選擇用上半雨胎，而羅曼格羅斯讓、費利佩馬薩及維爾特利鮑達斯則先選擇用上全雨胎，之後才換上半雨胎。最終，漢米爾頓以領先維泰爾 0074 秒之差奪下桿位，而羅斯堡則名列第 3 位。隨後的是紅牛的丹尼爾裡卡多與丹尼爾科維亞特，紅牛二隊的年輕車手馬克斯維斯塔潘則拿下第 6 位。其餘的前 10 位車手依序為馬薩、格羅斯讓、鮑達斯及埃裡克森。 排位賽後 羅曼格羅斯讓因為沒有按照他離開車庫時的順序駛離維修道，所以須接受 2 位罰退，讓他的第 8 排位賽成績掉落至第 10 位發車。 正賽 比賽當日的氣溫非常炎熱，賽道溫度更高達。另外，雖然因為比賽提早開跑，降雨機率較前幾年來的小，但還是有降雨的可能。威廉斯期望這場比賽不要下雨，因為從排位賽可見，他們在濕的路面上缺乏速度。 威爾史蒂文斯因為燃油系統故障而缺席排位賽，不過最終仍可參與正賽。 起跑後，路易斯漢米爾頓保住了他的領先地位，而尼可羅斯堡則對第 2 名的賽巴斯蒂安維泰爾展開攻勢，但法拉利順利守住位置。帕斯托馬爾多納多及奇米雷克南因為分別與維爾特利鮑達斯和費利佩納斯爾發生擦撞，在第 1 圈時便雙雙爆胎，且必須進站換上一套新胎。維泰爾在前幾圈中，依舊能緊跟在漢米爾頓的梅賽德斯後方。 第 4 圈時，馬庫斯埃裡克松太晚煞車，使他的車輛在 1 號彎打滑，最終以退賽收場並帶出了安全車。除了七輛車未進站換胎外，其他所有的車手皆選擇進站，其中也包括了兩位梅賽德斯車手，而維泰爾則選擇留在場上。當比賽在第 7 圈重新展開後，維泰爾開始領跑，後方跟隨著尼克胡肯伯格、羅曼格羅斯讓、小卡洛斯塞恩斯及塞吉歐培瑞茲，還有進站過的第一位車手漢米爾頓。 兩位梅賽德斯車手開始在賽場上力爭上游，漢米爾頓在第 10 圈結束前超越了胡肯伯格來到第二，落後領跑的維泰爾 10 秒。羅斯堡則在第 14 圈時上升至第三名，而漢米爾頓卻無法拉近與維泰爾的差距。沒有利用安全車階段進站的車輛在第 16 圈開始換胎，馬爾多納多在此時被罰 10 秒加時，因為他在安全車部署期間超速。同時，紅牛車輛出現煞車故障的跡象，兩輛車的輪胎在主要的煞車點皆出現了煞車塵。隨後，維泰爾在第 18 圈時執行他的首次進站，將領先交還給了漢米爾頓。維泰爾回到場上後位在第三，且迅速追近第二的羅斯堡。 維泰爾妥善利用了他的新胎，在第 22 圈超掉羅斯堡，並在漢米爾頓於第 24 圈執行第二次進站後，再度取得領先地位。同時，費爾南多阿隆索在第 21 圈名列第 9 時，因為引擎故障提前退賽。因為前翼的損壞惡化，丹尼爾裡卡多在第 26 圈一開始，將第 11 名讓給了隊友丹尼爾科維亞特，但科維亞特卻被跑開的胡肯伯格在 2 號彎撞上，造成他的車身彈起旋轉。科維亞特還能繼續比賽，但卻下滑到第 13 名。另一位印度威力車手塞吉歐培瑞茲也在五圈後，讓羅曼格羅斯讓的蓮花發生旋轉。兩位印度威力車手皆因為他們的舉動而被罰 10 秒加時。 賽巴斯蒂安維泰爾在第 38 圈進行他的第二次，同時也是最後一次的進站，並將領先再度讓回給了漢米爾頓。漢米爾頓在下一圈也做了他的最後一次換胎，出來時位在第 3 名，落後為泰爾約 12 秒。他的隊友羅斯堡則在第 41 圈時進站，使得漢米爾頓得以晉升一位來到第 2 名，並開始追近前方的維泰爾。簡森巴頓因為渦輪故障，在第 40 圈時退賽收場，而馬爾多納多又經歷了糟糕的一天，他因為煞車故障不得不把車開回車庫。最終，漢米爾頓仍無法超越維泰爾，讓維泰爾取得他自 2013 年巴西大獎賽後的首座分站冠軍，同時也是他加盟法拉利的首勝。維爾特利鮑達斯則在最後一圈超過他的隊友費利佩馬薩，最終，兩位威廉斯車手分別以第 5 及第 6 名完賽。 正賽後 賽巴斯蒂安維泰爾及法拉利車隊相當高興獲得這場分站的冠軍，維泰爾更難掩激動在頒獎臺上落淚。他在頒獎臺訪問上，向埃迪喬丹闡述身為一位法拉利車手的感受： 亞軍路易斯漢米爾頓承認法拉利與維泰爾「這個週末非常出色」，他也未曾預期過他們的速度能與梅賽德斯旗鼓相當。 法拉利車隊共享了維泰爾的喜悅，他們在頒獎儀式中，在車隊主席的帶領下唱著義大利國歌。艾利瓦貝尼後來也承認，他在收到麥可舒馬克的經紀人代表他的家人發出的祝賀短訊後哭了。在接下來的日子裡，關於維泰爾及舒馬克的比較層出不窮，有評論家指出，維泰爾僅僅經過兩場就贏得他在法拉利的首勝，而舒馬克則是在他的才奪冠。在賽後的新聞發布會上，維泰爾表示希望能夠效仿舒馬克在法拉利的成功，並贏得總冠軍。 這場比賽的結果被視為是在澳洲大獎賽對比賽千篇一律的擔憂後，最好的一次反駁。德國報紙《南德意志報》稱維泰爾的勝利是「對委靡不振的體育最佳的期待。」英國報刊《每日郵報》則評論說：「現在，一項運動已經發展出一個令人印象深刻的紙上談兵才能 至少可以從這自我厭惡的批評中休息一陣子。」 印度威力的鮑勃弗利指控馬諾 瑪魯西亞蓄意只派出一輛車出賽排位賽及正賽，並敦促國際汽聯對此事進行調查。馬諾則否決了這項說法，體育總監表示「我可以向你保證，如果這輛車當時可以駕駛，它便會上場」。 第 7 名完賽的馬克斯維斯塔潘成為了最年輕獲得世界錦標賽積分的車手。維斯塔潘表示那是「美好的一天」，而他的父親、前一級方程式賽車車手喬斯維斯塔潘評論說：「我對他今天所辦到的感到非常高興。我很開心他完成了比賽，且是以他自己的方式，這是他應得的。我感到非常驕傲。」 賽事結果 排位賽成績 車號 車手 車隊 第一階段 第二階段 第三階段 發車位 1 44 路易斯漢米爾頓 梅賽德斯 139269 141517 149834 1 2 5 賽巴斯蒂安維泰爾 法拉利 139814 139632 149908 2 3 6 尼可羅斯堡 梅賽德斯 139374 139377 150299 3 4 3 丹尼爾裡卡多 紅牛 雷諾 140504 141085 151541 4 5 26 丹尼爾科維亞特 紅牛 雷諾 140546 141665 151951 5 6 33 馬克斯維斯塔潘 紅牛二隊 雷諾 140793 141430 151981 6 7 19 費利佩馬薩 威廉斯 梅賽德斯 140543 141230 152473 7 8 8 羅曼格羅斯讓 蓮花 梅賽德斯 140303 141209 152981 10 9 77 維爾特利鮑達斯 威廉斯 梅賽德斯 140249 140650 153179 8 10 9 馬庫斯埃裡克松 薩伯 法拉利 140340 141748 153261 9 11 7 奇米雷克南 法拉利 140415 142173 11 12 13 帕斯托馬爾多納多 蓮花 梅賽德斯 140361 142198 12 13 27 尼克胡肯伯格 140830 143023 13 14 11 塞吉歐培瑞茲 141036 143469 14 15 55 小卡洛斯塞恩斯 紅牛二隊 雷諾 139814 143701 15 16 12 費利佩納斯爾 薩伯 法拉利 141308 16 17 22 簡森巴頓 麥拉倫 本田 141636 17 18 14 費爾南多阿隆索 麥拉倫 本田 141746 18 107 時間：146217 107 時間：146217 107 時間：146217 107 時間：146217 107 時間：146217 107 時間：146217 107 時間：146217 107 時間：146217 98 羅伯託梅里 瑪魯西亞 法拉利 146677 19 28 威爾史蒂文斯 瑪魯西亞 法拉利 20 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 註記： －羅曼格羅斯讓因為在第二節排位賽從維修通道起步時插隊，受罰在正賽時退二位起跑。 －羅伯託梅里與威爾史蒂文斯獲比賽幹事批准在正賽中起跑。 正賽成績 名次 車號 車手 車隊 圈數 時間 退賽 發車位 積分 1 5 賽巴斯蒂安維泰爾 法拉利 56 14105793 2 25 2 44 路易斯漢米爾頓 梅賽德斯 56 1 18 3 6 尼可羅斯堡 梅賽德斯 56 3 15 4 7 奇米雷克南 法拉利 56 11 12 5 77 56 8 10 6 19 費利佩馬薩 威廉斯 梅賽德斯 56 7 8 7 33 馬克斯維斯塔潘 紅牛二隊 雷諾 56 6 6 8 55 小卡洛斯塞恩斯 紅牛二隊 雷諾 55 15 4 9 26 丹尼爾科維亞特 紅牛 雷諾 55 1 圈 5 2 10 3 丹尼爾裡卡多 紅牛 雷諾 55 4 1 11 8 羅曼格羅斯讓 蓮花 梅賽德斯 55 10 12 12 費利佩納斯爾 薩伯 法拉利 55 16 13 11 塞吉歐培瑞茲 55 14 14 27 尼克胡肯伯格 印度威力 梅賽德斯 55 13 15 98 羅伯託梅里 瑪魯西亞 法拉利 53 19 Ret 13 蓮花 梅賽德斯 46 煞車 12 Ret 22 簡森巴頓 麥拉倫 本田 40 渦輪 17 Ret 14 費爾南多阿隆索 麥拉倫 本田 20 動力單元 18 Ret 9 馬庫斯埃裡克松 薩伯 法拉利 2 打滑 9 DNS 28 威爾史蒂文斯 瑪魯西亞 法拉利 0 燃油系統 20 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 賽後排名 車手積分榜 名次 車手 積分 1 路易斯漢米爾頓 43 1 2 40 1 3 尼可羅斯堡 33 4 費利佩馬薩 20 7 5 奇米雷克南 12 車隊積分榜 名次 車隊 積分 1 梅賽德斯 76 2 法拉利 52 1 3 30 1 4 薩伯 法拉利 14 2 5 紅牛二隊 雷諾 12 註記：僅列出前五名。 參考資料 外部連結 一級方程式賽車官方網站上的 2015 年馬來西亞大獎賽 Malaysian Category 馬來西亞大獎賽 Grand Prix