K73337334 次列車是中國鐵路運行於遼寧省大連市至吉林省吉林市之間的快速旅客列車，由瀋陽鐵路局長春客運段負責客運任務。列車使用 25G 型客車，沿沈大鐵路、沈吉鐵路執行。全程 861 公里。其中大連站至吉林站執行時間 13 小時 16 分，使用車次為 K7333 次；吉林站至大連站執行時間 14 小時 15 分，使用車次為 K7334 次。 歷史 K73757376 次列車的前身原為吉林至大連間執行的 301302 次旅客列車，由瀋陽鐵路局自 1985 年 4 月 1 日起開行。其中 302 次列車於 1150 在吉林站始發，次日 340 終到大連站，301 次列車則是 555 從大連站始發，次日 2156 終到吉林。1993 年 4 月 1 日，301302 次旅客列車車次變更為 30394 次。 1997 年 4 月 1 日，中國鐵路實施第一次大面積提速，旅客列車車次有了較大變化，30394 次列車車次變更為 634633 次。而在 2000 年 10 月 21 日起實施的中國鐵路第三次大提速中，為規範管理，鐵道部重新修訂了列車分類和列車車次，634633 次列車車次變更為 42344233 次，列車等級為管內普通旅客快車。至 2004 年 4 月 18 日，中國鐵路實施第五次大提速，42344233 次列車車次變更為 N176N175 次，等級為管內快速旅客列車。 2009 年 4 月 1 日，中國鐵路再次修訂列車車次，取消 N 字頭列車，N176N175 次列車車次變更為 K7376K7375 次，等級不變。同時為配合長吉城際鐵路工程建設，吉林站自 2009 年 9 月 1 日起封站改造，K73757376 次列車縮至吉林西站始發終到。而自 2010 年 3 月 9 日起大連開 K7375 次，3 月 10 日起吉林西開 K7376 次更換為 25G 型空調車底。同年 6 月 19 日，K7376K7375 次換回非空調車底。2011 年 8 月 28 日，吉林站站房全部投入使用，吉林西站分流業務停止 ，K73757376 次列車恢復吉林站始發終到。2014 年 3 月 15 日起，大連吉林間 K73757376 次普速列車更換再次更換為空調車體。 2014 年 4 月，瀋陽鐵路局調整管內部分割槽段列車執行圖。K73756 次延長至舒蘭站始發、終到，延長區段經由吉舒鐵路執行，K7375 次由大連自 2014 年 4 月 20 日、K7376 次由舒蘭自 4 月 21 日起按新時刻延長執行。 2017 年 1 月 5 日起，K73756 次恢復吉林站始發終到，入七家子客車技術整備所檢修整備。 列車編組 現時編組 K73337334 次列車現時採用配屬瀋陽鐵路局瀋陽車輛段的中國鐵路 25G 型客車，採取 17 輛編組，其中硬臥車 9 輛、軟臥車 1 輛、硬座車 5 輛、空調發電車、行李車各 1 輛。 列車車廂編號 1 210 11 1216 17 車型 KD25G 空調發電車 YW25G 硬臥車 RW25G 軟臥車 YW25G 硬座車 XL25G 行李車 歷史編組 列車車廂編號 17 8 916 17 車型 YW25B 硬臥車 RW25B 軟臥車 YW22 硬座車 XL22 行李車 機車交路 K73337334 次列車在沈吉鐵路上使用瀋陽鐵路局吉林機務段的東風 11 型柴油機車或東風 4D 型柴油機車牽引，在沈大鐵路上使用瀋陽鐵路局瀋陽機務段的韶山 9G 型電力機車或和諧 3D 型電力機車牽引。 車站區段 大連 瀋陽 瀋陽 吉林 本務機車配屬司機更替 和諧 3D 型電力機車 韶山 9G 型電力機車沈局沈段瀋陽司機 東風 4D 型柴油機車 東風 11 型柴油機車沈局吉段梅河口 吉林司機在梅河口輪乘 圖片 FileDF110088JPG 配屬梅河口機務段的東風 11 型內燃機車第 0088 號牽引 K7375 次列車于吉舒車站臨時停車 K73756 次列車方向牌，使用鐵質水牌 FileLaquered board on K7376 201302jpgK73756 列車方向牌，攝於 2013 年 2 月 FileLaquered_board_on_K7376_201404jpgK73756 列車方向牌 攝於 2014 年 4 月 FileK7375 at Dalian StationJPG 使用空調車體的 K7375 次列車（左側）停靠於大連站 Filethe platform 3 of jilin railway stationjpg 使用非空調車體的 K7376 次旅客列車停靠在吉林站三站臺 FileThe_platform_3_of_jilin_railway_station201406JPG 使用空調車體的 K7376 次旅客列車停靠在吉林站三站臺 FileKD25K998695JPGK7376 次列車編組內的 KD25K 型空調發電車，攝於口前站（2014 年 7 月） FileYW25663778JPGK7375 次列車編組內的 YW25 型硬臥車，攝於吉舒站 執行時刻 現行時刻 資料截至 2024 年 11 月。 K7333 次 K7333 次 K7333 次 停靠站 K7334 次 K7334 次 K7334 次 天數 到點 開點 停靠站 到點 開點 天數 當天 1616 大連 0928 次日 當天 1641 1644 金州 0850 0855 次日 當天 1720 1723 普蘭店 0811 0814 次日 當天 瓦房店 0747 0750 次日 當天 1839 1843 熊嶽城 0653 0656 次日 當天 1928 1930 大石橋 0613 0616 次日 當天 1954 1956 海城 0542 0545 次日 當天 2022 2025 鞍山 0513 0516 次日 當天 2043 2045 遼陽 0452 0455 次日 當天 2133 2156 瀋陽 0348 0409 次日 當天 2251 2255 撫順北 0242 0250 次日 次日 0142 0152 梅河口 2257 2305 當天 次日 0225 0228 朝陽鎮 2219 2222 當天 次日 0301 0304 磐石 2140 2143 當天 次日 0338 0341 煙筒山 2057 2059 當天 次日 0532 吉林 1913 當天 歷史時刻 K7375 次 K7375 次 K7375 次 停靠站 K7376 次 K7376 次 K7376 次 天數 到點 開點 停靠站 到點 開點 天數 當天 1928 大連 0547 次日 當天 1954 1957 金州 0508 0513 次日 當天 2029 2031 普蘭店 0402 0405 次日 當天 2051 2054 瓦房店 0338 0342 次日 當天 2143 2146 熊嶽城 0246 0249 次日 當天 2207 2209 蓋州 次日 當天 2235 2245 大石橋 0204 0208 次日 當天 2311 2314 海城 0118 0121 次日 當天 2357 2359 鞍山 0048 0052 次日 次日 0124 0145 瀋陽 2325 2342 當天 次日 0234 0238 撫順北 2221 2233 當天 次日 0418 0425 清原 2044 2046 當天 次日 0512 0516 山城鎮 1952 1928 當天 次日 0539 0548 梅河口 1922 1928 當天 次日 0616 0619 朝陽鎮 1841 1851 當天 次日 0648 0650 磐石 1804 1811 當天 次日 0716 0718 明城 1731 1737 當天 次日 0730 0735 煙筒山 1713 1719 當天 次日 口前 1607 1615 當天 次日 0917 0943 吉林 1513 1535 當天 次日 1115 舒蘭 1320 當天 N175 次 N175 次 N175 次 停靠站 N176 次 N176 次 N176 次 天數 到點 開點 停靠站 到點 開點 天數 當天 1846 大連 0645 次日 當天 1910 1915 金州 0556 0612 次日 當天 1947 1951 普蘭店 次日 當天 2011 2016 瓦房店 0455 0509 次日 當天 2054 2056 許家屯 次日 當天 2110 2113 熊嶽城 0403 0406 次日 當天 2135 2138 蓋州 次日 當天 2204 2208 大石橋 0321 0325 次日 當天 2232 2235 海城 0247 0250 次日 當天 2301 2304 鞍山 0218 0221 次日 當天 2323 2326 遼陽 0156 0159 次日 次日 0015 0025 瀋陽 0100 0103 次日 次日 瀋陽北 0046 0053 次日 次日 0154 0202 撫順城 0004 0007 次日 次日 0246 0250 南雜木 當天 次日 0341 0353 清原 2234 2236 當天 次日 0458 0504 梅河口 2117 2125 當天 次日 0534 0537 朝陽鎮 2039 2047 當天 次日 0606 0609 磐石 2007 2010 當天 次日 0636 0639 明城 1936 1939 當天 次日 0651 0654 煙筒山 1920 1923 當天 次日 0815 吉林 1756 當天 參考資料 Category 中國鐵路快速列車車次