zhhans 卡洛斯塞恩斯巴斯克斯德卡斯特羅；zhhk 卡路士辛斯華斯基斯迪卡斯度；zhtw 卡洛斯塞恩斯巴斯克斯德卡斯楚（，），簡稱小卡洛斯塞恩斯，西班牙賽車手，現時效力於威廉斯車隊。小塞恩斯是兩屆世界拉力錦標賽冠軍卡洛斯塞恩斯之子。 2012 年，小塞恩斯代表參加英國三級方程式錦標賽以及歐洲三級方程式錦標賽，隨後在 2014 年加入 DAMS 車隊，在雷諾方程式 35 系列賽上出賽並最終奪冠。 2015 賽季，小塞恩斯成為紅牛二隊車手，正式參加 F1 比賽。2017 年賽季末，他從紅牛二隊被租借到雷諾車隊頂替喬利恩帕爾默完成餘下比賽，並在 2018 賽季繼續代表雷諾車隊參賽。2019 年，他轉投邁凱倫車隊，正式脫離紅牛體系，並在 2019 年巴西大獎賽上拿到 F1 生涯的首個領獎臺完賽成績。 2020 賽季結束後，他加入法拉利車隊，頂替離隊加盟阿斯頓馬丁車隊的塞巴斯蒂安維特爾直到 2024 賽季。而在 2022 年英國大獎賽排位賽上，他在排位賽最後階段超越馬克斯維斯塔潘，取得 F1 職業生涯首個杆位；第二天的正賽上，他取得 F1 職業生涯首個分站冠軍，同時這也是其 F1 職業生涯的首個 poletowin。 職業生涯 卡丁車 塞恩斯的職業生涯始於卡丁車。2008 年，他榮獲亞太 KF3 錦標賽冠軍，同時在西班牙錦標賽中獲得亞軍。httpwwwdriverdbcomdrivers14131career The racing career of Carlos Sainz Jr at Driver Database2009 年，他贏得了著名的摩納哥少年卡丁車盃賽的冠軍，接著在歐洲 KF3 錦標賽取得亞軍。 寶馬方程式 2010 年，塞恩斯加入，出戰寶馬方程式歐洲盃，同時也加入紅牛少年車隊計畫。他在西班牙加泰羅尼亞賽道的寶馬方程式歐洲盃首秀上即取得季軍並登上領獎臺，次回合比賽取得第 6 名；荷蘭贊特沃特站上，他則取得第 5 名和亞軍。瓦倫西亞站上他取得第 7 和第 10 名，英國站上他又兩次登臺，先取得一個季軍，緊接著在次回合獲勝，這也是他在賽季首次獲勝。德國站上他取得第 11 名和第 6 名，隨後的比賽上他取得第 4 名和季軍，但隨著競爭對手羅賓弗林斯多次登臺，以及他在比利時站上遭遇兩次退賽，他逐漸失去了競爭年度冠軍的主動權。在收官戰義大利站取得第 8 名和第 6 名後，他最終以 227 分排名年度第 4 位。 他在 2010 年太平洋寶馬方程式系列賽馬來西亞站上以客座車手身份出賽，並在他的寶馬方程式兩回合首秀上分別取得第 2 及第 4 的成績。而在接下來在馬來西亞再度舉行的分站上，他在首回合退賽，卻在次回合奪冠。由於他的良好表現，他被紅牛少年車隊看中，並由此加入紅牛體系。接下來的兩回合馬來西亞比賽上，塞恩斯取得第 7 和第 1 位。雖然他缺席了中國站的比賽，但他在新加坡站的兩回合比賽上分獲第 6 名和亞軍；而在賽季收官戰澳門站上，他再度取勝。在參賽的 9 場比賽中，他獲勝 2 場，取得 3 個杆位及兩個最快圈速。但由於他以客座車手身份出賽，因此無權取得積分。 塞恩斯也於同年參加英國雷諾方程式冬季盃，並在斯內特頓賽道的第一場比賽取得第 6 名，第二場則以退賽坐收。 雷諾方程式 20 2011 年，塞恩斯繼續獲得紅牛少年車隊的支援，在雷諾方程式 20 歐洲盃和雷諾方程式 20 北歐盃兩項賽事上代表芬蘭參賽。在歐洲盃的賽事中，他取得 4 個杆位，10 次登上領獎臺，同時取得 2 回合比賽勝利和 5 次最快圈速，最終再次位列羅賓弗林斯之後，取得年度第二位，成為當季排名最高的新秀車手；而在北歐杯之中，他在 20 場比賽中 8 次取得杆位，獲勝 10 場並 17 次登上領獎臺，最終以 489 分奪冠，這也是他在單座方程式賽場取得的首個冠軍。 三級方程式 2012 年，塞恩斯代表同時參加英國及歐洲的三級方程式錦標賽。在英國錦標賽中，他贏得 4 次冠軍，9 次登上領獎臺並取得一個杆位，最終在車手積分榜上取得第六名。而在歐洲錦標賽中，他在霍根海姆站前兩個回合兩次登上頒獎臺且 2 次取得桿位，最終取得年度第九名。 GP3 2013 年，塞恩斯轉投由紅牛車隊領隊克里斯蒂安霍納創立的，同時晉升到 GP3 系列賽。 雖然他備受期待，但在西班牙加泰羅尼亞賽道舉辦的賽季首場比賽中，他先是在排位賽上僅以十分之五秒的差距落後最終取得杆位的愛沙尼亞車手，取得第 5 名，又因在自由練習賽期間忽視黃旗而被判退後 10 位發車。在第一回合比賽中，他在起步階段即上升至第 13 名，並在第三圈後僅落後領跑車手 13 秒 但這一資料是建立在他遭遇交通狀況的前提下。隨後的比賽中，他和隊友丹尼爾科維亞特一同上升至第 8 位。由於塞恩斯和科維亞特都從後半段起步，且均在比賽中試圖殺入積分割槽，因此兩位車手都沒有重視輪胎管理，最終兩臺賽車的輪胎都缺乏抓地力。比賽結束時，科維亞特排名第 20 位，塞恩斯則排名第 15 位，相比起步順位沒有任何變化，但他卻落後當場比賽的冠軍車手 51 秒。第二回合比賽中，他再次從第 15 位發車，同時在第一圈後即提高了 6 個位置，排名第 9 位；而在第二圈中，由於賽會出動安全車，塞恩斯得以對自己的輪胎進行保護。比賽還剩最後 5 圈時，塞恩斯排名第 8 位，並最終在倒數第 4 圈完成超越後上升至第 7 位。比賽結束的車檢時，塞恩斯的賽車因車重過輕未能透過車檢，被取消第二回合成績，這導致他的整個比賽週末以 0 分收場。 而在瓦倫西亞站比賽上，塞恩斯在首回合比賽排名第 8 位，取得 GP3 生涯首個積分；次回合比賽中，從第 4 位起步的他在首圈即來到第 3 位，並最終取得季軍，在 GP3 生涯首次登上領獎臺。瓦倫西亞站前，塞恩斯未獲得任何積分，但在兩回合比賽上他取得 24 分，其中包括兩回合最快圈速的 4 分，在車手積分榜上排名第 6 位，一度在該年度 GP3 年度車手冠軍的爭奪中處於有利位置。但在銀石賽道舉辦的英國站上，塞恩斯先是在首回合被擠出賽道，只取得第 9 名，又在隨後對第 8 名的爭奪中發生事故，最終因賽車受損只以第 13 名完賽；次回合比賽上，他則再次取得第 13 名。之後的德國站上，他在兩場比賽皆取得積分。但在德國站後，他只在匈牙利站和義大利站三次取得積分，並在匈牙利站第二回合比賽上取得亞軍，賽季第二次登臺；比利時站第一回合上，他取得 GP3 生涯首個杆位，但當場比賽他卻以退賽收場。 他最終以 66 分排名全季車手積分榜第 10 位。 雷諾方程式 35 2013 年塞恩斯加入 Zeta Corse 車隊，共出賽 9 場，並於西班牙及摩納哥取得最佳成績－第 6 名，季末取得 22 分，排名第 19。 一級方程式賽車 紅牛二隊（2015－2017） 塞恩斯被宣佈將會與紅牛車隊及紅牛二隊參加在銀石賽道的青年車手測試。在丹尼爾科維亞特晉升至紅牛車隊後，他將在 2015 年與馬克斯維斯塔潘搭檔成為紅牛二隊車手。2017 年的新加坡大獎賽上，小塞恩斯獲得了第四名的成績，成為紅牛二隊在該賽季的最佳名次。 雷諾（2017－2018） 2017 的新加坡大獎賽後，由於紅牛二隊與雷諾提前解約引擎合同，將在下賽季使用本田的動力單元，受此影響，小賽恩斯下賽季將被租借到雷諾車隊。然而在日本大獎賽期間，雷諾宣佈小賽恩斯將提前在下一站美國站加盟車隊，頂替英國車手喬倫帕爾默。小賽恩斯將駕駛雷諾賽車完成該賽季最後 4 場比賽。 麥拉倫（2019－2020） 2018 年 8 月 16 日，隨著費爾南多阿隆索宣佈將離開 2019 年的一級方程式賽事，麥拉倫車隊發布小塞恩斯加盟的訊息，2019 年賽季這位同樣來自西班牙的車手將效力麥拉倫，也間接說明小塞恩斯離開紅牛體系。在巴西站上，小塞恩斯最終因漢密爾頓的受罰而獲得季軍，獲得自己首個領獎臺，也是邁凱輪車隊自 2014 賽季後首個領獎臺。 小塞恩斯在 2020 賽季連續第二年以第六名完成。他累積了 105 個積分和 6 個前 5 名，這都是職業生涯的新高。 法拉利（2021－2024） 2020 年 5 月 14 日，法拉利車隊宣佈與小塞恩斯簽約，他將代替塞巴斯蒂安維特爾的位置，後者稍早前被法拉利宣佈 2020 賽季後不再與其續約。小塞恩斯從 2021 年賽季開始為法拉利效力。 2021 年摩納哥大獎賽上，小塞恩斯登上了職業生涯的第三個頒獎臺，並且首次與法拉利一起奪得亞軍。 在收官戰 2021 年阿布扎比大獎賽上，小塞恩斯獲得季軍，贏得賽季第四個頒獎臺，以 1645 個積分超越蘭多諾里斯和隊友夏爾勒克萊爾成為車手總積分榜第 5 名。 2022 年巴林大獎賽，小塞恩斯奪得亞軍，隊友夏爾勒克萊爾贏得分站冠軍，法拉利車隊包辦一二名。2022 年沙特大獎賽，小塞恩斯獲得季軍，連續 3 站登上領獎臺。但在 2022 年澳大利亞大獎賽上，在排位賽第三階段由於車輛問題，導致錯失更好的賽車釋放視窗，最終小塞恩斯僅排位第 9 名。在正賽上，他由於在起步失誤後，急於追趕位置，導致在正賽第二圈賽車失控衝出賽道陷入沙地，不得不退賽。這終結了他連續 31 場完賽的記錄，也終止了 17 站連續得分的現役車手連續得分記錄。 2022 年英國大獎賽排位賽上，小塞恩斯在最後階段以 0072 秒的優勢擊敗馬克斯維斯塔潘，在職業生涯的第 150 場 F1 比賽上取得 F1 職業生涯首個杆位。第二天的正賽上，雖然他在首次起步時速度不佳，但在比賽因紅旗後暫停的再次發車時守住領先位置；隨後的比賽中他曾一度接受車隊指令，將位置讓給身後的隊友夏爾勒克萊爾，但在比賽後段，他抓住安全車進站後的機會超越勒克萊爾，最終取得 F1 生涯首個分站冠軍。巧合的是，此次取勝的英國銀石賽道也是他首次取得單座方程式冠軍時的賽場。 小塞恩斯在 2022 賽季連續第二年以第 5 名完成。 2023 年新加坡大獎賽上，小賽恩斯以第一名的成績中斷了紅牛從 2022 年阿布扎比大獎賽以來的全勝紀錄，也中斷了維斯塔潘的 10 連勝紀錄。這也是小賽恩斯的第二個分站冠軍，也是法拉利在 2023 年的唯一一個分站冠軍，以及本年度唯一一個非紅牛車手取得的分站冠軍。 2024 年 2 月 1 日，法拉利宣佈 7 屆 F1 世界冠軍劉易斯漢密爾頓將在 2025 年加入車隊，與此同時，小塞恩斯將在 2024 年賽季結束後離開法拉利。2024 年 3 月，小塞恩斯在參加沙烏地阿拉伯大獎賽時患上闌尾炎須進行手術而錯過排位賽和正賽。他的位置暫時由法拉利青訓車手奧利弗貝爾曼接替。2024 年 3 月 24 日，小塞恩斯在手術後迴歸圍場，並贏得 2024 年澳洲大獎賽冠軍，是他的第 3 場一級方程式比賽勝利。 威廉姆斯（2025－至今） 2024 年 7 月 29 日，小塞恩斯宣佈將於 2025 年加盟威廉姆斯車隊。2024 年 12 月 10 日，在 2024 年阿布扎比大獎賽結束後，塞恩斯參加了威廉姆斯的媒體拍攝日，提前適應新車隊的賽車。並在次日舉行的一級方程式季後測試中代表威廉姆斯車隊參加測試。 賽車生涯成績 職業生涯摘要 賽季 賽事 車隊 出賽 桿位 勝場 最快單圈 頒獎臺 積分 排名 2010 年 歐洲寶馬方程式 EuroInternational 16 2 1 2 5 227 第 4 2010 年 太平洋寶馬方程式系列賽 EuroInternational 9 3 2 2 5 NA NC 2010 年 雷諾方程式 20 歐洲盃 Epsilon Euskadi 4 0 0 0 1 NA NC 2010 年 雷諾方程式 20 歐洲盃 Tech 1 Racing 4 0 0 0 1 NA NC 2010 年 歐洲三級方程式公開賽 De Villota Motorsport 4 0 0 0 1 NA NC 2010 年 英國雷諾方程式冬季系列賽 Koiranen Bros Motorsport 2 0 0 0 0 18 第 18 2011 年 雷諾方程式 20 歐洲盃 Koiranen Motorsport 14 4 2 5 10 200 亞軍 2011 年 雷諾方程式 20 北歐盃 Koiranen Motorsport 20 10 8 12 17 489 冠軍 2011 年 三級方程式歐洲系列賽 Signature 3 0 0 0 0 NA NC 2011 年 澳門格蘭披治三級方程式大賽 Signature 3 0 0 0 0 NA 第 17 2012 年 英國三級方程式錦標賽 卡林車隊 26 1 5 2 9 224 第 6 2012 年 三級方程式歐洲系列賽 卡林車隊 24 2 0 0 2 112 第 9 2012 年 國際汽車聯盟歐洲三級方程式錦標賽 卡林車隊 20 2 1 1 5 161 第 5 2012 年 三級方程式大師賽 卡林車隊 1 0 0 0 0 NA 第 4 2012 年 澳門格蘭披治三級方程式大賽 卡林車隊 3 0 0 0 0 NA 第 7 2013 年 GP3 系列賽 阿登車隊 16 1 0 2 2 66 第 10 2013 年 雷諾方程式 35 系列賽 Zeta Corse 9 0 0 1 0 22 第 19 2014 年 雷諾方程式 35 系列賽 DAMS 17 7 7 6 7 227 冠軍 2015 年 一級方程式賽車 紅牛二隊 19 0 0 0 0 18 第 15 2016 年 一級方程式賽車 紅牛二隊 21 0 0 0 0 46 第 12 2017 一級方程式賽車 紅牛二隊 16 0 0 0 0 54 第 9 2017 一級方程式賽車 雷諾運動 F1 車隊 4 0 0 0 0 54 第 9 2018 一級方程式賽車 雷諾運動 F1 車隊 21 0 0 0 0 53 第 10 2019 一級方程式賽車 麥拉倫 F1 車隊 21 0 0 0 1 96 第 6 2020 一級方程式賽車 麥拉倫 F1 車隊 17 0 0 1 1 105 第 6 2021 年 一級方程式賽車 法拉利 Mission Winnow 車隊 22 0 0 0 4 1645 第 5 2022 年 一級方程式賽車 法拉利車隊 22 3 1 0 9 246 第 5 2023 年 一級方程式賽車 法拉利車隊 22 1 1 0 3 200 第 7 2024 年 一級方程式賽車 法拉利車隊 24 2 1 1 9 290 第 5 賽季進行中。 做為邀請車手，並無資格取得積分。 一級方程式成績 （圖例）（粗體為桿位出賽，斜體為最快圈速） 賽季進行中。 由於未能完成原定賽程的 75，車手只有一半分數。 未完賽，但已完成賽事總里程的 90。 年份 車隊 底盤 引擎 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 排名 積分 紅牛二隊 紅牛二隊 雷諾 Energy F12015 16 V6t 澳 9 馬 8 中 13 巴林 Ret 西 9 摩 10 加 12 奧 Ret 英 Ret 匈 Ret 比 Ret zhhans 意；zhhk 意；zhtw 義；11 新 9 日 10 俄 Ret 美 7 墨 13 巴西 Ret 阿布 11 第 15 18 紅牛二隊 紅牛二隊 法拉利 0594 16 V6t 澳 9 巴林 Ret 中 9 俄 12 西 6 摩 8 加 9 歐 Ret 奧 8 英 8 匈 8 德 14 比 Ret zhhans 意；zhhk 意；zhtw 義；15 新 14 馬 11 日 17 美 6 墨 16 巴西 6 阿布 Ret 第 12 46 紅牛二隊 紅牛二隊 紅牛二隊 16 V6t 澳 中 巴林 俄 西 摩 加 亞 奧 英 匈 比 zhhans 意；zhhk 意；zhtw 義； 新 馬 日 第 9 54 雷諾運動 F1 車隊 雷諾 雷諾 RE17 16 V6t 美 墨 巴西 阿布 第 9 54 雷諾運動 F1 車隊 雷諾 雷諾 RE18 16 V6t 澳 巴林 中 zhhans 阿塞；zhhk 阿塞；zhtw 亞塞； 西 摩 加 法 奧 英 德 匈 比 zhhans 意；zhhk 意；zhtw 義； 新 俄 日 美 墨 巴西 阿布 第 10 53 麥拉倫 F1 車隊 麥拉倫 雷諾 ETech 19 16 V6t 澳 巴林 中 zhhans 阿塞；zhhk 阿塞；zhtw 亞； 西 摩 加 法 奧 英 德 匈 比 zhhans 意；zhhk 意；zhtw 義； 新 俄 日 墨 美 巴西 阿布 第 6 96 麥拉倫 F1 車隊 麥拉倫 雷諾 ETech 20 16 V6t 奧 zhhans 施；zhtw 史； 匈 英 週年 西 比 zhhans 意；zhhk 意；zhtw 義； 託 俄 艾費 葡 艾米 土 巴林 薩 阿布 第 6 105 法拉利 Mission Winnow 車隊 法拉利 法拉利 0656 16 V6t 法拉利車隊 法拉利 F175 法拉利 0667 16 V6t 法拉利車隊 法拉利 06610 16 V6t 法拉利車隊 法拉利 06612 16 V6t 賽季進行中。 未完賽，但已完成賽事總里程的 90。 由於未能完成原定賽程的 75，車手只有一半分數。 參考資料 外部連結 Carlos Sainz Jr 官方網站 Category 馬德里運動員 Category 法拉利一級方程式車手 Category 麥拉倫一級方程式車手 Category 雷諾一級方程式車手 Category 紅牛二隊一級方程式車手 Category 世界卡丁車錦標賽車手 Category 太平洋寶馬方程式車手 Category 歐洲寶馬方程式車手 Category 英國雷諾方程式 20 車手 Category 雷諾方程式 20 歐洲盃車手 Category 雷諾方程式 20 北歐盃車手 Category 英國三級方程式錦標賽車手 Category 三級方程式歐洲系列賽車手 Category 國際汽車聯盟歐洲三級方程式錦標賽車手 CategoryGP3 系列賽車手 Category 雷諾方程式 35 系列賽車手 Category 西班牙一級方程式車手