廣州馬會巴士有限公司，簡稱馬會巴士或馬巴，是由廣州公交集團第三公共汽車有限公司與廣州賽馬會、廣州賽馬娛樂總公司共同投資的巴士公司，於 1994 年 12 月 8 日正式掛牌營運，總部位於中國廣東省廣州市天河區黃埔大道西側的原廣州賽馬場廠址。馬會巴士現為廣州巴士集團有限公司的下屬企業，經營 4 條市區路線和 1 條夜班路線。 歷史 馬會巴士於 1994 年 8 月 18 日開始籌建，於 1994 年 12 月 8 日正式掛牌營運，並開行數條廣州賽馬場至廣州市區的公交線路。 2015 年 8 月 14 日，540、542 線部分原配車輛因氣瓶過期不能正常上路，因此從三汽公司手中調派 KLQ6119AHEVC5 用作應急之用，並在 540、542 線執行。而此特殊現象僅僅維持一天，第二天全數車輛歸還三汽。 2017 年 10 月 29 日至 31 日，由於五洲龍牌巴士停駛，馬會巴士 540、541 路線由其他公司支援，其中 540 線由廣州市第二巴士第二分公司支援，541 線由廣州市電車公司支援，兩條路線於 2017 年 11 月 1 日恢復由馬會巴士營運。 經營路線 車隊 2017 年 9 月 6 日，廣州市一汽巴士、廣州市第二公共汽車公司、廣州市第三公共汽車公司、廣州市電車公司和廣州馬會巴士聯合招標 1497 部純電動巴士，共分為 4 個標包，標包 1 為 499 部 102106 米純電動巴士；標包 2 為 312 部 11512 米純電動巴士；標包 3 為 529 部 102106 米純電動巴士；標包 4 為 157 部 11512 米純電動巴士，標包 1 和標包 2 的中標人為廣汽比亞迪，標包 3 和標包 4 經重新招標後由廣汽比亞迪中標。 2018 年 4 月 28 日，廣州市一汽巴士、廣州市第二公共汽車公司、廣州市第三公共汽車公司、廣州市電車公司和廣州馬會巴士聯合招標 3138 部純電動巴士，共分為 8 個標包，標包 1 為 240 部 8086 米純電動巴士（其中一汽 50 部、三汽 100 部、電車 90 部）；標包 2 為 1219 部 102106 米純電動巴士（其中一汽 775 部、三汽 77 部、電車 367 部）；標包 3 為 346 部 115120 米純電動巴士（其中一汽 107 部、三汽 112 部、電車 87 部、馬會 40 部）；標包 4 為 142 部 8086 米純電動巴士（二汽）；標包 5 為 533 部 102106 米純電動巴士（二汽）；標包 6 為 468 部 115120 米純電動巴士（二汽）；標包 7 為 140 部 109118 米純電動公路車（二汽）；標包 8 為 50 部 109118 米純電動公路車（三汽），後標包 7 調整為 70 部 109118 米純電動公路車；標包 8 調整為 25 部 109118 米純電動公路車，比亞迪中標標包 1 至標包 6；宇通客車中標標包 7 和標包 8。 2018 年 6 月 12 日，廣州市一汽巴士、廣州市第二公共汽車公司、廣州市第三公共汽車公司、廣州市電車公司和廣州馬會巴士聯合招標 1672 部純電動巴士，共分為 10 個標包，標包 1 為 36 部 6072 米純電動巴士（二汽）；標包 2 為 244 部 8086 米純電動巴士（二汽）；標包 3 為 253 部 102106 米純電動巴士（二汽）；標包 4 為 72 部 115120 米純電動巴士（二汽）；標包 5 為 263 部 8086 米純電動巴士（其中一汽 81 部、三汽 182 部）；標包 6 為 414 部 102106 米純電動巴士（其中一汽 169 部、三汽 245 部）；標包 7 為 279 部 115120 米純電動巴士（其中一汽 237 部、馬會 42 部）；標包 8 為 16 部 103123 米純電動雙層巴士（電車）；標包 9 為 70 部 106118 米純電動公路車（二汽）；標包 10 為 25 部 106118 米純電動公路車（三汽），宇通客車中標標包 1、標包 9 和標包 10；比亞迪中標標包 2 至標包 7，標包 8 重新招標。 現役車隊 型號 車身長度 在役數量 在役數量 在役數量 自編號 牽引電動機 氣動逃生窗 地臺懸掛 上路日期 車牌號首字母 備註 廣州廣汽比亞迪 GZ6120LGEV2 K9F 1198 米 4 4 4 M300M303 M59800M59803 BYDTYC90A 一踏氣囊低地板 2017 年 6 月 2 日 A 採用新能源波波塗裝 廣州廣汽比亞迪 GZ6121LGEV1 K9FE 12 米 40 40 40 M305M348 M58200M58239 TZ2712XSB 一踏氣囊 2018 年 B 0 採用七巧板塗裝 廣州廣汽比亞迪 GZ6122LGEV K9KA 12 米 82 第一批 40 M349M392 M58282M58321 TZ2712XSB 一踏氣囊 2018 年 0 2 3 採用七巧板塗裝 廣州廣汽比亞迪 GZ6122LGEV K9KA 12 米 82 第二批 42 M186M231 M58240M58281 TZ2712XSB 一踏氣囊 2018 年 0 2 3 採用七巧板塗裝 退役車隊 型號 燃料 車身長度 總數 總數 總數 自編號 引擎 變速箱 氣動逃生窗 地臺懸掛 上路日期 車牌號首字母 備註 深圳五洲龍 FDG6120FG 液化石油氣 LPG 116 米 50 05 款 45 M188M237 濰柴 WT61500LPG 綦江 QJ805 5MT 三踏鋼板 2005 年 6 B 深圳五洲龍 FDG6120FG 液化石油氣 LPG 116 米 50 06 款 5 M001M006 濰柴 WT61500LPG 綦江 QJ805 5MT 三踏鋼板 2006 年 C 深圳五洲龍 FDG6121PG 液化石油氣 LPG 1165 米 44 10 款 40 M086M129 濰柴培新 WT615Z260LPG 綦江 QJ1205 5MT 二踏鋼板 2010 年 2 月 1 日 D 深圳五洲龍 FDG6121PG 液化石油氣 LPG 1165 米 44 11 款 4 M238M241 濰柴培新 WT615Z260LPG 綦江 QJ1205 5MT 二踏鋼板 2011 年 F 深圳五洲龍 FDG6121PG1 液化石油氣 LPG 1165 米 41 41 41 M012M039 M041M057 M060 濰柴培新 WT615Z260LPG 綦江 QJ1205 5MT 二踏鋼板 2010 年 6 月 6 日 8 廣州廣汽 GZ6111HEV1 液化石油氣混合動力 HEV 1149 米 10 10 10 M061M071 三立 SLDM100 電動機 玉柴 YC6G2204PB 引擎 綦江並聯混合動力系統 6MT 二踏鋼板 2012 年 7 廣州駿威 GZ6111SN 柴油 Diesel 11 米 4 4 4 M130M133 日產 FE6T13 日產 6MPS 二踏鋼板 2003 年 5 蘇州海格 KLQ6119GAC5 液化天然氣 LNG 1146 米 27 14 款 20 M150M171 濰柴 WP7NG260E50 綦江 QJ1205 5MT 二踏鋼板 2014 年 N 該批次為新能源（波波）塗裝 蘇州海格 KLQ6119GAC5 液化天然氣 LNG 1146 米 27 15 款 7 M172M181 M250M261 濰柴 WP7NG260E50 綦江 QJ1205 5MT 二踏鋼板 2015 年 S 該批次為馬會巴士塗裝 蘇州海格 KLQ6119GAHEVC5 液化天然氣插電混合動力 PHEV 1146 米 52 三汽玉柴版第二批 52 30553106 海格 HCHDM1000 電動機 玉柴 YC6J210N52 引擎 海格混聯混合動力直驅系統 一踏鋼板 2015 年 8 月 14 日 V 2015 年 8 月 14 日，由於馬會巴士部分車輛液化石油氣氣瓶未能續期，三汽公司派出該款車輛應急行走，當時為該批車輛首日上路行走 駿威 GZ6112S3 珠江 GZ6921 珠江 GZ6921K 珠江 GZ6102S1 珠江 GZ6112S2 參考資料 註解 外部連結 Category 廣州巴士公司 Category1994 年成立的公司 Category 廣州市公共交通集團 Category 廣州賽馬娛樂總公司 Category1994 年廣州建立