京王電鐵巴士株式會社（，Keio Dentetsu Bus CoLtd）是 2002 年 2 月 1 日設立，同年 8 月 1 日接收京王電鐵自動車事業部的京王集團中核巴士公司。 京王電鐵巴士擁有京王巴士東，京王巴士南，京王巴士中央，京王巴士小金井四間子公司，共組成京王電鐵巴士集團。 一般路線巴士的營業區域以東京都多摩地域為中心，遍及京王電鐵沿線區域。除了東京都內路線，京王巴士南也擁有神奈川縣相模原市路線。此外，新宿站西口總站可搭乘往山梨縣、長野縣、岐阜縣、愛知縣的中央高速巴士，經關越道往長野市的高速巴士，經東名高速往靜岡縣的高速巴士，往大阪府、兵庫縣、宮城縣的長距離高速巴士，往東京晴空塔、土氣站的高速巴士。另有京王線沿線與 JR 中央線沿線往羽田機場、成田機場的機場接駁巴士。新宿站、澀谷站也有往京王線沿線與 JR 中央線沿線的深夜中距離巴士與深夜急行巴士。 沿革 京王電氣軌道的巴士事業 京王巴士的歷史可追溯至 1913 年 4 月 15 日，京王電氣軌道的鐵路未完成區間（新宿站〜笹塚站間與調布站〜府中〜國分寺站間）的巴士事業。這是東京最初早的營業巴士，但這時只是暫時的運輸方式，1914 年調布站〜國分寺站停止執行（之後廢除），1915 年新宿站〜笹塚站間也隨著鐵路開通廢除。 昭和初期，京王再次發展巴士事業。自大正末期起，萬歲自動車開始營運甲州街道的新宿三丁目〜新町〜代代幡間，以及新町〜青山四丁目間的巴士路線。該公司在 1924 年 7 月更名為甲州街道乘合自動車，由於其路線威脅到與甲州街道平行的京王電軌鐵道線，1927 年 5 月買下過半股權成為相關企業。 接著，京王電軌在 1937 年完全吸收甲州街道乘合，同時收購高尾遊覧自動車。此外，由於甲州街道乘合在之前合併了山之手乘合自動車與小金井乘合自動車，其路線已擴充套件至東京市內的音羽與武藏小金井站北側等地。 之後積極吸收多摩地域周邊業者。1938 年，京王買下武藏中央電氣鐵道旗下的八王子市街自動車。同年吸收高幡乘合、翌年吸收由木乘合自動車事業。 由於大平洋戰爭爆發，1942 年 2 月 1 日，依，山手線以內路線轉讓東京市。1944 年 5 月 31 日，京王電軌與東京急行電鐵合併。 京王電軌以外的巴士事業 京王電軌執行的巴士路線大略涵蓋甲州街道上新宿區十二社周邊，及現在的多摩地區，現在京王巴士東執行的大部分路線是東京橫濱電鐵旗下東橫乘合與中野、杉並業者整合而來。現在的三鷹線（鷹 64）原型是 1935 年帝都電鐵（井之頭線前身）的帝都電鐵巴士。 年譜 1913 年 4 月 15 日 京王電氣軌道開始營運（新宿站〜笹塚站間與調布站〜府中〜國分寺站間）的巴士事業。 1914 年 2 月 調布站〜府中〜國分寺站停止營運。之後廢止。 1915 年 2 月 15 日 新宿站〜笹塚站間因鐵路開通廢止。 1937 年 12 月 1 日 完全收購甲州街道乘合自動車（新宿站〜八王子站〜高尾山間等）。京王巴士重新啟動。 1938 年 3 月 21 日 收購八王子市街自動車，合併事業。 1938 年 8 月 1 日 收購高幡乘合（高幡〜立川間），合併事業。 1939 年 3 月 1 日 收購由木乘合自動車（現在京王巴士南路線），合併事業。 1942 年 2 月 1 日 依進行戰時整合，山手線以內的路線轉讓東京市。 1944 年 5 月 31 日 與東京急行電鐵合併。 1944 年 8 月 1 日 收購府中乘合自動車商會（現在京王巴士中央路線），合併事業。 1948 年 6 月 1 日 設立京王帝都電鐵，通離東京急行電鐵。自東急接收京王線以北的巴士路線。 1949 年 4 月 匯入都內最早的柴油巴士。 1949 年 10 月 與東京都交通局締結協定，新橋站〜下高井戶路線開業。 1951 年 6 月 1 日 開始觀光巴士事業。 1960 年 4 月 1 日 八王子地區匯入一人控制。 1976 年 4 月 完成一人控制化。 1976 年 7 月 引進冷氣巴士。 1980 年 4 月 6 日 開始營運深夜巴士。 1986 年 8 月 20 日 開始營運日野市內的迷你巴士。 1989 年 6 月 28 日 完成引進巴士執行管理系統。 1989 年 10 月 14 日 進入夜行高速巴士事業，開始營運新宿站西口〜高松站的 Hello Bridge 號（ハローブリッジ）。 1989 年 12 月 11 日 進入深夜急行巴士事業，開始營運新宿站西口〜京王八王子站路線。 1990 年 10 月 12 日 新宿站西口〜西鐵天神巴士中心間的夜行高速巴士開始執行（與西日本鐵道共同營運）。為日本最長路線。 1996 年 9 月 1 日 多摩營業所變更搭乘方式。 1996 年 11 月 1 日 完全匯入。府中營業所變更搭乘方式。 1997 年 4 月 1 日 設立京王巴士株式會社。 1997 年 10 月 1 日 京王巴士開始營業。接手京王帝都電鐵調布營業所。 1998 年 7 月 1 日 京王帝都電鐵更名為京王電鐵。 1998 年 10 月 16 日 京王電鐵委託京王巴士營運部分路線。 2002 年 2 月 1 日 京王電鐵巴士株式會社成立 2002 年 8 月 1 日 京王電鐵巴士接收京王電鐵巴士事業，開始營運。 2003 年 10 月 1 日 府中地區部分路線移交京王巴士中央，八王子西南部地區路線移交京王巴士南。 2005 年 11 月 1 日 小金井地區部分路線移交京王巴士小金井。 2007 年 3 月 18 日 京王電鐵巴士府中營業所、京王巴士東中野營業所、京王巴士東永福町營業所、京王巴士中央府中營業所、京王巴士小金井小金井營業所路線巴士匯入 PASMO。 2007 年 9 月 30 日 包含子公司在內的所有營業所（除部分社群巴士）匯入 PASMO。 2010 年 7 月 31 日 結束巴士共通卡。 2014 年 5 月 本社移至現址。 子公司 京王為了提升巴士事業營運效率，自京王帝都電鐵時代的 1997 年起陸續設定子公司管理各地區路線。目前有四間子公司。 京王巴士東 京王巴士東是 1997 年 4 月京王巴士成立以來最早的分出的子公司，同年 10 月起接手部分路線。之後陸續接手都區內的、路線。除此之外，京王巴士東還受託營運杉並區、調布市、澀谷區、新宿區，三鷹市的社群巴士。2003 年 10 月改為現名。世田谷營業所僅執行高速巴士、深夜急行巴士。 京王巴士南 京王巴士南是為提升多摩新市鎮南大澤地區旅客服務所成立，2001 年 12 月設立時名為南大澤京王巴士，翌年 4 月 1 日開始營業。2003 年 10 月改為現名。管轄營業所有、、。 京王巴士中央 京王巴士中央是負責府中地區的子公司，僅有。2003 年 5 月設立，同年 10 月開始營業。該公司還營運社群巴士（府中市）、（小金井市）、（國分寺市）。 京王巴士小金井 京王巴士小金井是 2004 年 11 月設立的子公司。翌年 11 月接手京王電鐵巴士小金井地區部分路線。營業所有。 FileKeioBusHigashi A40801JPG 京王巴士東的一般路線巴士 FileKeio Bus M516jpg 京王巴士南的一般路線巴士 FileKeioBusChuo B20613jpg 京王巴士中央的一般路線巴士 FileKeioBusKoganei G31208jpg 京王巴士小金井的一般路線巴士 營業所 京王電鐵巴士 編號：C（東京都八王子市長沼町 1304 番地之 3） 編號：S（東京都日野市落川 4 番地之 898） 高速巴士中心 編號：K（東京都杉並區永福 2 丁目 60 番 19 號） 京王巴士東 編號：L（東京都調布市國領町 6 丁目 6 番） 編號：D（東京都杉並區永福 2 丁目 60 番 19 號） 編號：A（東京都中野區彌生町 2 丁目 51 番 9 號） 世田谷營業所 編號：K（東京都世田谷區上北澤 5 丁目 9 番 1 號） 京王巴士南 編號：M（東京都八王子市南大澤 5 丁目 26 番 1 號） 編號：J（東京都多摩市南野 1 丁目 1 番 1 號） 編號：T（東京都八王子市寺田町 374 番 1 號） 京王巴士中央 編號：B（東京都府中市晴見町 2 丁目 22 番地） 京王巴士小金井 編號：G（東京都小金井市本町 5 丁目 3 番 31 號） 已關閉的營業所 京王帝都電鐵新宿營業所（東京都新宿區西新宿 3 丁目） 1953 年設於初臺站附近。編號「F」。1967 年以後成為高速巴士營業所。1989 年廢止，現為東京歌劇城。 京王帝都電鐵練馬營業所（東京都練馬區中村南 122） 1963 年開設。編號「H」，最近的巴士站為「南藏院」。1975 年廢止。 高速路線 日間高速路線 250pxrightthumb 長野線（京王電鐵巴士）K60002 京王電鐵巴士集團擁有以中央自動車道為主要路線往山梨、長野的日間高速路線網。京王自昭和 30 年代初起就積極擴張往富士方向的路線，1956 年 10 月 6 日與富士山麓電氣鐵道（現在的富士急行）締結協定，營運新宿站 山中湖、河口湖間路線（季節執行。1965 年 7 月起改為每日執行），1959 年 7 月 5 日與富士山麓電氣鐵道、共同營運新宿站 昇仙峽間的定期急行巴士。 這些路線在中央道開通後，改為行駛高速道路，現總稱。 京王電鐵巴士 ：新宿高速巴士總站 、長野站前、 （共同執行） ：新宿高速巴士總站 長野道綠湖、 （共同執行） ：新宿高速巴士總站 伊那市、駒根車庫 （、山梨交通、、共同執行） ：新宿高速巴士總站 飯田站、飯田商工會館（ALPICO 交通、伊那巴士、信南交通共同執行） ：新宿高速巴士總站 、丹生川、 （共同執行） 京王巴士東 ：新宿高速巴士總站 河口湖站、富士山站、山中湖、本棲湖 （、共同執行） ：新宿高速巴士總站 富士山三合目、富士山五合目 （富士急山梨巴士、富士快線共同執行。季節執行） ：新宿高速巴士總站 裾野市民文化中心前、三島站、沼津站北口、富士急沼津營業所 （共同執行） ：新宿高速巴士總站 甲府站、 （、山梨交通共同執行） ：新宿高速巴士總站 南阿爾卑斯市役所、身延山、身延 （山梨交通共同執行） ：新宿高速巴士總站 上諏訪站、下諏訪、岡谷站、茅野站（富士快線、山梨交通、ALPICO 交通、JR 巴士關東共同執行） ：新宿高速巴士總站 信濃大町站前、白馬町、白馬八方、栂池高原、扇澤 （ALPICO 交通共同執行） ：新宿高速巴士總站 、木曾福島站前 （共同執行） ：新宿高速巴士總站～中津川、桃花臺、、名鐵巴士中心 （共同執行 也有夜間班次） ：新宿高速巴士總站 （JR 東海巴士、共同執行） ：新宿高速巴士總站 清水站、靜岡站、東靜岡站（JR 東海巴士共同執行） 土氣線：新宿高速巴士總站 東京晴空塔 松丘、千葉營業所、鎌取站、譽田站、土氣站（共同執行） 調布 TDR 線：調布站北口 東京迪士尼渡假區（共同執行） 京王巴士南 多摩 河口湖線：南大澤站、多摩中心站、聖蹟櫻丘站 富士急高原、富士山站、河口湖站（富士急山梨巴士共同執行） 立川 飯田線：南大澤站、八王子工業團地、立川站 中央道伊那 IC、飯田站（、伊那巴士共同執行） 夜間高速路線 夜間高速巴士曾有 1989 年 10 月 14 日上路的新宿站西口 高松站線、1990 年 10 月 12 日上路的日本最長路線新宿站西口 西鐵天神巴士中心線「」（西日本鐵道共同執行）等四條路線。但因使用效率低落、其他交通機關競爭等因素，1996 年 10 月 1 日起將福岡線以外的夜行路線交給同集團的（2003 年 9 月至ら 2008 年 9 月由其子公司管理），1999 年 1 月 18 日，福岡線結束營運（西日本鐵道單獨營運），暫時退出夜行路線。 2000 年代，子公司京王巴士（現京王巴士東）在 2003 年 7 月 18 日與共同營運新宿站西口 線，同年 12 月與共同營運新宿站西口 三宮站 姬路站線，2006 年 3 月 31 日，京王電鐵巴士開始營運新宿站西口 仙台站 石卷站間的夜行路線。 仙台、石卷線 200pxrightthumb 仙台、石卷線 廣瀨 Liner（広瀬ライナー）：新宿高速巴士總站、澀谷 Mark City 仙台站前、石卷站前 （京王電鐵巴士、 共同執行） 大阪線 ：池袋站東口、澀谷 Mark City、新宿高速巴士總站 千里中央、新大阪、阪急梅田 （京王巴士東、共同執行） 神戶姬路線 ：新宿高速巴士總站、澀谷 Mark City 三宮站、姬路站 （京王巴士東、共同執行） 機場接駁、深夜急行路線 機場接駁路線 thumb250px 羽田多摩中心線 K60154 京王巴士東 調布成田線：調布站 成田機場 與東京空港交通共管 調布羽田線：調布站 國分寺站 武藏小金井站 羽田機場 與、東京空港交通共管 京王巴士中央 調布羽田線：調布站 國分寺站 武藏小金井站 羽田機場 與、東京空港交通共管 京王巴士南 成田多摩中心線：南大澤站 京王多摩中心站 聖蹟櫻丘站 成田機場 與東京空港交通共管 羽田八王子線：高尾站南口 西八王子站入口 京王八王子站 八王子站北口 羽田機場 與東京空港交通、共管 羽田多摩中心線：南大澤站 多摩中心站 聖蹟櫻丘站 羽田機場 與東京空港交通共管 深夜急行路線 京王巴士東 聖蹟櫻丘、八王子系統：新宿站西口聖蹟櫻丘站、高幡不動站、京王八王子站、八王子站北口 調布、府中系統：新宿站西口千歲烏山、調布站南口、東府中站、府中站 府中、國立系統：新宿站西口府中站駅、武藏小金井站、國分寺站南口、國立站 行經井之頭線沿線：澀谷站明大前入口、永福町、高井戶站入口、吉祥寺站北口 行經京王線沿線：澀谷站千歲烏山、調布站南口、東府中站、府中站 京王巴士南 多摩中心、橋本系統：新宿站西口稻城站、永山站、多摩中心站、南大澤站、多摩境站、橋本站 備註 相關條目 京王電鐵 參考文獻 『BJ ハンドブックシリーズ R62 京王電鉄バス西東京バス』 星雲社，2007 年 9 月 1 日，ISBN 9784434102349 外部連結 京王巴士集團資訊 京王電鐵巴士集團官方網站 Category 日本巴士公司 Category 東京都公司 Category 府中市交通 東京都 Dentetsu Bus Category2002 年成立的公司