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《帝國戰神：巴霍巴利王》是一部 2015 年印度史詩歷史片，由 SS拉傑摩利執導和編劇。本片同時包含了泰盧固語和坦米爾語並額外配音了印地語、馬拉雅拉姆語和法語。由普拉巴斯、拉納達古巴提、安努舒卡謝蒂和塔曼娜巴提亞主演。本片的片名與部分情節會使人聯想到耆那教的神祇，但製作團隊堅稱故事是虛構的以避免宗教爭議。 電影預算高達 12 億盧比（約 1800 萬美元），於 2015 年 7 月在十個國家上映後獲得了影評人一致好評，並成為印度國內最賣座的印度電影 Oops PK Is Not Actually Indias TopGrossing Movie Ever Forbescom Retrieved on 28 October 2015 和國外第三賣座的印度電影（票房紀錄已被續集《巴霍巴利王：磅礴終章》和《我和我的冠軍女兒》等電影超越）。本片為首部票房總計超過 60 億盧比（約 8800 萬美元）的南印電影和在印地語配音版電影中首部票房超過 10 億盧比（約 1500 萬美元）的非印地語電影，同時也是最賣座的泰盧固語電影 Baahubali Bahubali box office records Will Vijays Puli break 15 milestones set by Rajamoulis film Ibtimescoin 30 September 2015 Retrieved on 20151028。 文森塔永負責電影的國際版剪輯，發行地包括韓國的釜山國際影展、西班牙的錫切斯影展、法國的 Utopiales 影展、臺灣的金馬國際影展、愛沙尼亞的塔林黑之夜影展、巴黎的 LÉtrange 影展、波蘭的五口味影展和檀香山的夏威夷國際影展。電影的國際版已陸續安排在中國大陸、臺灣、日本、韓國、印尼、泰國、越南、寮國、柬埔寨、緬甸、東帝汶與一些歐洲和拉丁美洲國家發行。 劇情 在古印度的瑪西瑪帝國中，一名老婦人 王太后席娃伽彌 Ramya Krishnan 飾演 帶著一位嬰兒逃到了巨大的瀑布旁。嬰兒和老婦人被瀑布沖到了下游，附近的村人發現了嬰兒，走近一看發現是一名老婦人手捧著嬰兒免於被水沖走，老婦人淹死前手指向了巨大瀑布，嬰兒後來被沒有小孩的桑卡給收養。村人將瀑布旁一個通往瀑布上方的洞穴封了起來，深怕有一天會有人來搶走嬰兒。 嬰兒被桑卡取名為濕婆度 Prabhas 飾，從小便有股未知動力促使他屢次嘗試爬上瀑布，然後都失敗了。濕婆度長大後成了一位異於常人、擁有巨大力量的男人，某天覺得母親以往為向神像祈願，往返取水澆水的動作太累人，便一口氣將神像連同巨大的石座一起扛到瀑布下。也就在那一天，在濕婆瀑布發現了一個女性穿戴的木製面具，那股未知的動力變得更加強烈，於是他為了找出面具背後的主人再度挑戰登瀑布，過程中不時出現神秘女子的幻象，最後歷經困難終於成功爬上了瀑布。 濕婆度一眼就找出了面具的主人－一名叫做阿凡提 塔曼娜巴提亞飾 的反抗軍女戰士，正秘密的策畫能推翻瑪西瑪帝國的獨裁者帕拉提婆 Rana Daggubati 飾 並救出前任皇后提婆犀那 Anushka Shetty 飾 的革命。阿凡提被反抗軍的領導者選上，成為了營救任務的帶領者。 在經過一連串跟蹤、作弄女方之後，得知濕婆度為了她而爬上瀑布後，阿凡提和濕婆度相愛。濕婆度願意代替他的愛人，孤身前往營救皇后。在逃離的過程中濕婆度被帝國第一戰士兼奴隸的卡塔帕 Sathyaraj 飾 追殺，濕婆度被追上後和卡塔帕與帝國軍隊戰鬥，連阿凡提的反抗軍和桑卡帶領的村人們都來到現場。濕婆度在過程中殺死了帕拉提婆的兒子巴德拉 Adivi Sesh 飾 ，卡塔帕這時才發現濕婆度便是傳說中帝國前任君王亞美德拉巴霍巴利的親生兒子－瑪罕德拉巴霍巴利。 卡塔帕和濕婆度說出了他父親亞美德拉的故事。當年，亞美德拉的父親兼帝國君王去世，席娃伽彌在王位從缺的時期攝政，同時將年幼的亞美德拉與親生兒子帕拉提婆培養成為未來的君王。但比起殘暴的哥哥帕拉提婆，亞美德拉較為賢明且懂得善待老百姓。 當黑人部落克拉卡雅進攻瑪西瑪帝國時，太后立下了誰能斬下克拉卡雅酋長的頭便可成為新一任的帝王的誓言。但帕拉提婆的父親昆伽提婆 Nassar 飾 卻將大部分的軍隊與武器都分給了自己的兒子，只留少部份給亞美德拉。就在瑪西瑪帝國快要輸的時候，亞美德拉激發了士兵計程車氣，再掀起一波進攻。克拉卡雅這時將瑪西瑪帝國被俘虜的老百姓拿出來當作擋箭牌，帕拉提婆不管老百姓的死活便殺進了敵陣，但亞美德拉卻用妙計拯救了老百姓。就在亞美德拉要生擒克拉卡雅國王的時候，帕拉提婆將國王殺死，準備接受自己成為新任帝王。但太后席娃伽彌卻宣佈亞美德拉的領導能力出眾和選擇拯救老百姓的性命，將王位傳給了亞美德拉。 還無法接受事實的濕婆度這時問是誰殺死了偉大的亞美德拉，卡塔帕卻說出了驚人的事實。卡塔帕便是 25 年前政變時親手殺死濕婆度父親之人。 濕婆度的故事在續集《巴霍巴利王：磅礴終章》續有敍述。 演員 普拉巴斯 同時飾演 亞美德拉巴霍巴利 和 瑪罕德拉巴霍巴利（濕婆度） 拉納達古巴提 飾 帕拉提婆 安努舒卡謝蒂 飾 提婆犀那 塔曼娜巴提亞 飾 阿凡提 拉姆婭克里希南 飾 席娃伽彌 Sathyaraj 飾 卡塔帕 奈薩爾 飾 昆伽提婆 蘿西妮 飾 桑卡 Tanikella Bharani 飾 Swamiji Adivi Sesh 飾 巴德拉 Prabhakar 飾 克拉卡雅國王 蘇迪普 飾 Aslam Khan（客串） SS拉傑摩利 飾 靈魂賣家（客串） 諾拉法德希 飾 綠色上衣的舞者（客串）Nora Fatehi suffers a wardrobe malfunction on Baahubali set Entertainment Middaycom Retrieved 25 July 2015 史嘉蕾梅利許威爾森 飾 橙色上衣的舞者（客串）Prabhas is shy and extremely humble Scarlett Wilson The Times of India The Times of India 10 April 2015 Retrieved 25 July 2015 Sneha Upadhyay 飾 藍色上衣的舞者（客串） 續集 續集《巴霍巴利王：磅礴終章》定於 2017 年 4 月 14 日上映，作為故事的完結篇 Baahubali 2 official release date revealed Rajamoulis film wont clash with Aamir Khans Dangal International Business Times 2 March 2016。 參考文獻 外部連結 Category 泰米爾語電影 Category 泰盧固語電影 Category2015 年印度電影作品 Category2010 年代動作片 Category 印度動作片 Category 印度史詩片 Category 印度歷史片 Category 印度戰爭片 Category 虛構語言電影 Category 古印度背景電影 CategorySS拉傑摩利電影 Category 印度神話題材作品 Category 印度 3D 電影 Category 印度報復題材電影
拉馬克 科蘭古站（，）是巴黎地鐵的一個車站，得名於紀念法國博物學家讓 巴蒂斯特拉馬克的和紀念法國軍官、外交官阿爾芒德科蘭古的。拉馬克 科蘭古站位於巴黎十八區的蒙馬特地區，是巴黎地鐵 12 號線的車站。拉馬克 科蘭古站只有一個入口，月臺位於入口以下處。 車站結構 街道層 B1 夾層 12 號線月臺 側式月臺，右側開門 側式月臺，右側開門 12 號線月臺 南行 往伊西市政府（阿貝斯） 12 號線月臺 北行 往歐貝維利耶市政府（朱爾若弗蘭） 12 號線月臺 側式月臺，右側開門 側式月臺，右側開門 12 號線月臺 12 號線月臺 12 號線月臺 12 號線月臺 12 號線月臺 12 號線月臺 Category 巴黎地鐵 12 號線車站 Category 巴黎十八區地鐵車站 Category1912 年法國建立 Category1912 年啟用的鐵路車站
阿貝斯站是巴黎地鐵的一個車站。阿貝斯站位於巴黎十八區的蒙馬特地區，是巴黎的地鐵站最深的一個站，其深度達地下 36 米 Jean Robert Notre métro page 88。阿貝斯站地處蒙馬特山的西側，一般使用電梯到達月臺，但也有螺旋樓梯。阿貝斯站開通於 1912 年 10 月 31 日。 車站結構 街道層 B1 夾層 12 號線月臺 側式月臺，右側開門 側式月臺，右側開門 12 號線月臺 南行 往伊西市政府（畢嘉樂） 12 號線月臺 北行 往奧貝維埃市政府（拉馬克 戈蘭古） 12 號線月臺 側式月臺，右側開門 側式月臺，右側開門 12 號線月臺 12 號線月臺 12 號線月臺 12 號線月臺 12 號線月臺 12 號線月臺 參考資料 Category 巴黎地鐵 12 號線車站 Category 巴黎十八區地鐵車站 Category1912 年法國建立 Category1912 年啟用的鐵路車站
古氏翠蜂鳥（學名：，英語：），又稱古爾德翠蜂鳥或古德氏翠蜂鳥，是一種已滅絕的蜂鳥。目前被歸類於雨燕目蜂鳥科 Riccordia 屬下，但是該物種因為只有一個採集地不明的標本，而導致其有效性存疑。 物種標本與分類 該物種由英國鳥類學家約翰古爾德基於唯一一個標本描述，當時賦予了此一學名，但古爾德認為其外觀上同時具有翠蜂鳥屬的特徵。該標本是於 1860 年採集的模式標本，但採集地點不明，可能是牙買加或巴拿馬北部。現該標本存放於英國哈特福郡的內。 該物種後來被歸入翠蜂鳥屬內，但後來據研究發現該屬為多系群而被建議需重新分類。現該屬下原有的不少物種已被歸入桂紅蜂鳥屬下。但這種鳥類與另一種同樣已滅絕的鳥類佈雷氏翠蜂鳥並未納入後續的研究內，雖然被歸類至擬翠蜂鳥屬內，但其定位並未被完全確認。 屬名源自古巴翠蜂鳥的種小名。而種小名是拉丁語「優雅、精緻」之意。 物種描述 該標本體長為、鳥喙長、翅膀長、尾長。 頭頂和整個身體下半閃亮淺綠色；背部呈金色或橙綠色；翅膀為帶有紫色調的棕色；腳部白色；尾巴長而分叉，尾下覆羽上方呈紫紅色或紫紅色而下方灰色；上喙在基部呈肉色，其餘部分呈黑色；下喙呈肉色，尖端呈黑色。 其習性不明，但相信喙與翠蜂鳥屬其他物種類似。這種鳥類消失的原因相當難被推斷，但可能是由於森林開伐和外來的哺乳類入侵所導致的棲地破壞跟捕食而滅絕。 物種有效性 這種鳥類因為只有一個標本的緣故，其物種定位有所爭議，在過去該物種不是被忽略，就是被質疑其有效性。認為其「確切地位可能永遠難以完全闡明」，但認為因其特殊的背部顏色，若該物種被確認其地位有效，應被獨立成一物種。 在 1999 年的研究中，該標本經形態學證明其並不太可能是一個混種，但並沒有有效的證明是否為一個物種或一個亞種。2022 年起，美國鳥類學會建議將其地位改為地位存疑。而 2023 年起，世界鳥類學家聯合會的名錄有鑑於此，故「在基因分析或穩定同位素分析能提供更多資訊之前，暫時將其自名錄中移除」。 參考資料 外部連結 Riccordia Riccordia elegans Riccordia Category 約翰古爾德命名的生物分類
聖喬治站是巴黎地鐵的一個車站。聖喬治站位於巴黎九區，開業於 1911 年 4 月 8 日，當時是北南公司 A 線的車站。1931 年 3 月 27 日，聖喬治站改為巴黎地鐵 12 號線的車站。車站名稱來自於聖喬治路。 車站結構 街道層 B1 夾層 12 號線月臺 側式月臺，右側開門 側式月臺，右側開門 12 號線月臺 南行 往伊西市政府（洛雷特聖母院） 12 號線月臺 北行 往奧貝維埃市政府（畢嘉樂） 12 號線月臺 側式月臺，右側開門 側式月臺，右側開門 12 號線月臺 12 號線月臺 12 號線月臺 12 號線月臺 12 號線月臺 12 號線月臺 參考資料 Roland Gérard 2003 Stations de métro DAbbesses à Wagram Éditions Bonneton Category 巴黎地鐵 12 號線車站 Category 巴黎第九區地鐵車站 Category1911 年啟用的鐵路車站
洛雷特聖母院站是巴黎地鐵的一個車站。洛雷特聖母院站位於巴黎九區，是巴黎地鐵 12 號線的車站。洛雷特聖母院站在 1910 年 11 月 5 日開通，曾是南北公司 A 線在北側的起點車站。1931 年 3 月 27 日，洛雷特聖母院站成為巴黎地鐵 12 號線的車站。 車站結構 街道層 B1 夾層 12 號線月臺 側式月臺，右側開門 側式月臺，右側開門 12 號線月臺 南行 往伊西市政府（奧夫埃斯蒂安 三一堂） 12 號線月臺 北行 往奧貝維埃市政府（聖喬治） 12 號線月臺 側式月臺，右側開門 側式月臺，右側開門 12 號線月臺 12 號線月臺 12 號線月臺 12 號線月臺 12 號線月臺 12 號線月臺 參考資料 Roland Gérard 2003 Stations de métro DAbbesses à Wagram Éditions Bonneton Category 巴黎地鐵 12 號線車站 Category 巴黎第九區地鐵車站 Category1910 年啟用的鐵路車站
李鹹，字元卓，一字元貞，東漢時期人物，汝南郡西平縣（今河南省西平縣）人。 李鹹年輕時以才識聞名鄉里，被舉為孝廉，任州郡屬官、太守。精於吏治，辦事練達《後漢書胡廣傳》章懷注：謝承書曰：「鹹字元卓，汝南西平人。孤特自立。家貧母老，常躬耕稼以奉養。學魯詩、春秋公羊傳、三禮。三府並闢，司徒胡廣舉茂才，除高密令，政多奇異，青州表其狀。建寧三年，自大鴻臚拜太尉。自在相位，約身率下，常食脫粟飯、醬菜而已。不與州郡交通。刺史、二千石牋記，非公事不發省。以老乞骸骨，見許，悉還所賜物，乘敝牛車，使子男御。晨發京師，百僚追送盈塗，不能得見。家舊貧狹，庇蔭草廬。」，官至太僕。漢靈帝建寧四年（171 年）三月，太尉聞人襲因為日食免官，李鹹繼任太尉。建寧五年（172 年）六月初十，先前因父故大將軍竇武與宦官爭權失敗而失勢被幽禁的太后竇妙去世，宦官曹節、王甫仇恨竇武，準備以貴人之禮安葬竇太后。李鹹帶病，據理力爭，竇太后最終入太廟，配享漢桓帝。因為李鹹為官忠正，清廉公直，為宦官所懼。熹平二年（173 年）三月，李鹹因大瘟疫免職，司隸校尉段熲繼為太尉。熹平四年逝世，享年七十六歲。 參考文獻 《後漢書》孝靈帝紀、竇皇后紀 《全後漢文》卷 76 蔡邕《太尉李鹹碑》 L L X
聖三一 代斯蒂安多爾夫站是巴黎地鐵的一個車站。聖三一 代斯蒂安多爾夫站位於巴黎九區，是巴黎地鐵 12 號線的車站，開業於 1910 年 11 月 5 日，最初是南北公司 A 線的車站。1931 年 3 月 27 日改為巴黎地鐵 12 號線的車站。車站名稱來自於巴黎聖三一教堂和以法國抵抗運動烈士命名的。巴黎賭場位於聖三一 代斯蒂安多爾夫站的附近。 車站結構 街道層 B1 夾層 12 號線月臺 側式月臺，右側開門 側式月臺，右側開門 12 號線月臺 南行 往伊西市政廳（聖拉扎爾） 12 號線月臺 北行 往歐貝維利耶市政廳（洛雷特聖母院） 12 號線月臺 側式月臺，右側開門 側式月臺，右側開門 12 號線月臺 12 號線月臺 12 號線月臺 12 號線月臺 12 號線月臺 12 號線月臺 參考資料 Roland Gérard 2003 Stations de métro DAbbesses à Wagram Éditions Bonneton Category 巴黎地鐵 12 號線車站 Category 巴黎第九區地鐵車站 Category1910 年啟用的鐵路車站
國民議會站是巴黎地鐵 12 號線的一個車站，位於巴黎七區，靠近法國國民議會。國民議會站開通於 1910 年 11 月 5 日，當時是南北公司 A 線的車站。1931 年 3 月 27 日改為地鐵 12 號線的車站。車站在 1989 年之前名為 Chambre des Députés。2011 年乘客數 1085710 人 Entrants annuels provenant de lextérieur de la station voie publique correspondances bus réseau SNCF etc sur le site dataratpfr Consulté le 5 novembre 2012。 車站結構 街道層 B1 夾層 12 號線月臺 側式月臺，右側開門 側式月臺，右側開門 12 號線月臺 南行 往伊西市政府（索菲利諾） 12 號線月臺 北行 往奧貝維埃市政府（協和廣場） 12 號線月臺 側式月臺，右側開門 側式月臺，右側開門 12 號線月臺 12 號線月臺 12 號線月臺 12 號線月臺 12 號線月臺 12 號線月臺 參考資料 Roland Gérard 2003 Stations de métro DAbbesses à Wagram Éditions Bonneton Category 巴黎地鐵 12 號線車站 Category 巴黎第七區地鐵車站 Category1910 年啟用的鐵路車站
索爾費裡諾站是巴黎地鐵 12 號線的一個車站，位於巴黎七區。索爾費裡諾站開通於 1910 年 11 月 5 日，當時是南北公司 A 線的車站，在 1931 年 3 月 27 日改為巴黎地鐵 12 號線的車站。車站名稱來自。而索爾費里路街則得名於第二次義大利獨立戰爭期間的索爾費裡諾戰役。2011 年有 2449915 人利用本站 Entrants annuels provenant de lextérieur de la station voie publique correspondances bus réseau SNCF etc sur le site dataratpfr Consulté le 5 novembre 2012。奧賽博物館位於索爾費裡諾站附近。 車站結構 街道層 B1 夾層 12 號線月臺 側式月臺，右側開門 側式月臺，右側開門 12 號線月臺 南行 往伊西市政廳（渡船路） 12 號線月臺 北行 往歐貝維利耶市政廳（國民議會） 12 號線月臺 側式月臺，右側開門 側式月臺，右側開門 12 號線月臺 12 號線月臺 12 號線月臺 12 號線月臺 12 號線月臺 12 號線月臺 參考資料 Roland Gérard 2003 Stations de métro DAbbesses à Wagram Éditions Bonneton Category 巴黎地鐵 12 號線車站 Category 巴黎第七區地鐵車站 Category1910 年啟用的鐵路車站
渡船路站是巴黎地鐵的一個車站，位於巴黎七區，得名於渡船路。渡船路站開業於 1910 年 11 月 5 日，最初是 A 線的車站。1931 年 3 月 27 日改為巴黎地鐵 12 號線的車站。馬提尼翁府和玻璃屋位於渡船路站的附近。2021 年乘客數有 1423364 人。 歷史 該車站於 1910 年 11 月 5 日開放，作為 A 線的一部分，連線凡爾賽門站和洛雷特聖母院站。1931 年 3 月 27 日，A 線被巴黎地鐵公司接管，並成為 12 號線。 2011 年 2 月 24 日，在朝伊西市政廳站的站臺上設立了一個為了紀念詩人和抵抗戰士勒內夏爾的文化面板。選擇在該站安裝面板，是因為車站靠近附近的一個公共廣場，也就是 Place RenéChar，而該廣場已經在他 2007 年百年冥誕時以他的名字命名。 2019 年，該站共有 2304665 名乘客使用，成為巴黎地鐵網路 302 個車站中的第 225 繁忙車站。 2020 年，該站在 2019 冠狀病毒病疫情中共有 916367 名乘客使用，成為巴黎地鐵網路 304 個車站中的第 252 繁忙車站。 2021 年，該站有 1423364 名乘客使用，成為巴黎地鐵網路 304 個車站中的第 241 繁忙車站。 車站結構 街道層 B1 夾層 12 號線月臺 側式月臺，右側開門 側式月臺，右側開門 12 號線月臺 南行 往伊西市政廳（塞夫爾 巴比倫） 12 號線月臺 北行 往歐貝維利耶市政廳（索爾費裡諾） 12 號線月臺 側式月臺，右側開門 側式月臺，右側開門 12 號線月臺 12 號線月臺 12 號線月臺 12 號線月臺 12 號線月臺 12 號線月臺 參考資料 Roland Gérard 2003 Stations de métro DAbbesses à Wagram Éditions Bonneton Category 巴黎地鐵 12 號線車站 Category 巴黎第七區地鐵車站 Category1910 年啟用的鐵路車站
雷恩站是巴黎地鐵 12 號線的一個車站。雷恩站位於左岸的巴黎六區，車站名稱取自於雷恩路，而雷恩路則是來自於法國城市雷恩。雷恩站開通於 1910 年 11 月 5 日，最初是北南公司 A 線的車站。1931 年 3 月 27 日改為巴黎地鐵 12 號線的車站。二戰期間雷恩站被關閉，直至 1968 年 9 月才重新開放。2011 年乘客數 1307167 人 Entrants annuels provenant de lextérieur de la station voie publique correspondances bus réseau SNCF etc sur le site dataratpfr Consulté le 5 novembre 2012。 車站結構 街道層 B1 夾層 12 號線月臺 側式月臺，右側開門 側式月臺，右側開門 12 號線月臺 南行 往伊西市政府（田野聖母院） 12 號線月臺 北行 往奧貝維埃市政府（塞夫爾 巴比倫） 12 號線月臺 側式月臺，右側開門 側式月臺，右側開門 12 號線月臺 12 號線月臺 12 號線月臺 12 號線月臺 12 號線月臺 12 號線月臺 參考資料 Category 巴黎地鐵 12 號線車站 Category 巴黎第六區地鐵車站 Category1910 年啟用的鐵路車站
田野聖母院站是巴黎地鐵 12 號線的一個車站，位於巴黎六區。田野聖母院站開通於 1910 年 11 月 5 日，最初是南北公司 A 線的其中一站，1931 年 3 月 27 日改為巴黎地鐵 12 號線的車站。車站名稱取自於附近的田野聖母院教堂。2011 年有乘客總數為 2030493 人次 Entrants annuels provenant de lextérieur de la station voie publique correspondances bus réseau SNCF etc sur le site dataratpfr Consulté le 5 novembre 2012。 車站結構 街道層 B1 夾層 12 號線月臺 側式月臺，右側開門 側式月臺，右側開門 12 號線月臺 南行 往伊西市政廳（蒙帕納斯 比安弗尼） 12 號線月臺 北行 往歐貝維利耶市政廳（雷恩） 12 號線月臺 側式月臺，右側開門 側式月臺，右側開門 12 號線月臺 12 號線月臺 12 號線月臺 12 號線月臺 12 號線月臺 12 號線月臺 參考資料 Category 巴黎地鐵 12 號線車站 Category 巴黎第六區地鐵車站 Category1910 年啟用的鐵路車站
法爾吉埃站是巴黎地鐵 12 號線的一個車站，位於巴黎十五區。法居耶站開通於 1910 年 11 月 5 日，最初是南北高速 A 線的車站。1931 年 3 月 27 日改為巴黎地鐵 12 號線的車站。車站的名稱來自於紀念法國畫家、雕塑家的。 車站結構 街道層 B1 夾層 12 號線月臺 側式月臺，右側開門 側式月臺，右側開門 12 號線月臺 南行 往伊西市政府（巴斯德） 12 號線月臺 北行 往歐貝維利耶市政府（蒙帕納斯 比安弗尼） 12 號線月臺 側式月臺，右側開門 側式月臺，右側開門 12 號線月臺 12 號線月臺 12 號線月臺 12 號線月臺 12 號線月臺 12 號線月臺 參考資料 Roland Gérard 2003 Stations de métro DAbbesses à Wagram Éditions Bonneton Category 巴黎地鐵 12 號線車站 Category 巴黎十五區地鐵車站 Category1910 年啟用的鐵路車站
志願者站是巴黎地鐵的一個車站。志願者站位於巴黎十五區志願者路和沃日拉爾路的路口，是巴黎地鐵 12 號線的車站。志願者站開通於 1910 年 11 月 5 日，是南北公司 A 線的車站，在 1931 年 3 月 27 日改為巴黎地鐵 12 號線的車站。 車站結構 街道層 B1 夾層 12 號線月臺 側式月臺，右側開門 側式月臺，右側開門 12 號線月臺 南行 往伊西市政府（沃吉拉） 12 號線月臺 北行 往奧貝維埃市政府（巴斯德） 12 號線月臺 側式月臺，右側開門 側式月臺，右側開門 12 號線月臺 12 號線月臺 12 號線月臺 12 號線月臺 12 號線月臺 12 號線月臺 參考資料 Roland Gérard 2003 Stations de métro DAbbesses à Wagram Éditions Bonneton Category 巴黎地鐵 12 號線車站 Category 巴黎十五區地鐵車站 Category1910 年啟用的鐵路車站
新傳媒朝陽頻道是新傳媒電視馬來語頻道。 歷史 1984 年 1 月 31 日，本頻道的前身 新廣第 12 波道 啟播，播放體育和文化類節目，以及部分由第五波道播出的馬來語節目及第八波道播出的泰米爾語節目。 1994 年 1 月 1 日，原本在第五波道播出的馬來語節目完全移動到新廣第 12 波道播出。 1994 年 10 月 1 日，新廣公司化，新加坡廣播局改名為 新加坡國際傳媒機構（簡稱 新國傳媒機構）（Singapore International Media SIM），新加坡電視 12 私人有限公司（簡稱 新視 12）（Singapore Television Twelve STV12）作為本機構的附屬公司正式成立，新廣第 12 波道改名為新視第 12 波道。 1995 年 9 月 1 日，原本在第八波道播出的泰米爾語節目完全移動到本頻道播出。第 12 波道分拆為馬來語 泰米爾語的新視 12 主要頻道（Prime 12）及播放英語體育、兒童節目和紀錄片的新視 12 首映頻道（Premiere 12）。 2000 年 1 月 31 日，新視 12 主要頻道改名為新視 12 朝陽頻道，同時泰米爾語節目移動到新視 12 首映頻道，並更名為新視 12 聚點頻道（後來分拆為春天頻道和奧多頻道）。 2001 年 2 月 12 日，配合新傳媒統一企業形象，新加坡電視 12 改名為新傳媒電視 12，同時新視 12 朝陽頻道改名為新傳媒電視 12 朝陽頻道（Mediacorp TV12 Suria）。 2013 年 12 月 13 日，朝陽頻道轉為使用 DVBT2 標準的高畫質數碼廣播。 2017 年 2 月 27 日，新傳媒馬來語新聞部遷移到媒體城，馬來語新聞《Berita》推出以榜鵝水道、甘榜格南馬來村及新傳媒園區航拍實景為主題的全新片頭、鏡面。3 2019 年 1 月 1 日，朝陽頻道停止正常模擬廣播，改為播放相關宣導字卡。次日凌晨 0 時起，朝陽頻道終止模擬廣播，全面改用數碼廣播。 2020 年 1 月，為慶祝朝陽頻道開播 20 週年，臺標下方標註「20 Tahun sinar Bersama Anda」朝陽頻道臺標，20200229。 2020 年 7 月 10 日，因直播《新加坡大選 2020 開票夜》，當天延後到隔天 0400 收播朝陽頻道節目表 20200711。 頻道播出時間 每天：0900 翌日 0000（新加坡標準時間） 收播期間會聲音轉播。 參考資料 外部連結 新傳媒朝陽頻道 官方 facebook Category 東南亞電視臺 Category 新加坡電視播放頻道 Category 新傳媒電視 Category1984 年成立的電視臺或電影片道 Category1994 年成立的電視臺或電影片道 Category2000 年成立的電視臺或電影片道
李氏，字絡秀，汝南郡人，晉尚書僕射周顗母《晉書列女傳》：周顗母李氏，字絡秀，汝南人也。。 生平 周浚為安東將軍時，一次外出打獵，在絡秀家避雨。絡秀的父兄恰好不在，絡秀聞說周浚到來，和一個婢女在內堂宰豬羊，備辦數十人的酒食，周浚覺得內堂很寂靜，好奇去窺視，只見一女子很是漂亮，周浚於是請求為妾。絡秀的父親與其兄不願答應，絡秀說：門戶已困苦，怎惜一個女兒！如果和貴族聯姻，將來或許有大好處。 於是她的父兄答應這門親事。《晉書列女傳》：顗父浚為安東將軍，時嘗出獵，遇雨，過止絡秀之家。會其家父兄不在，絡秀聞浚至，與一婢於內宰豬羊，具數十人之饌，甚精辦而不聞人聲。浚怪使覘之，獨見一女子甚美，浚因求為妾。其父兄不許，絡秀曰：「門戶殄瘁，何惜一女！若連姻貴族，將來庶有大益矣。」父兄許之。 李絡秀生下了周顗和周嵩、周謨。周顗等人到長大後，絡秀對他們說：我之所以屈節作妾，只是為門戶考慮。你們若不和我的家人相認，我活著還有意義嗎！ 周顗等人從命，因此李氏得以列入望族。《晉書列女傳》：遂生顗及嵩、謨。而顗等既長，絡秀謂之曰：「我屈節為汝家作妾，門戶計耳。汝不與我家為親親者，吾亦何惜餘年！」顗等從命，由此李氏遂得為方雅之族。《世說新語賢媛》：遂生伯仁兄弟。絡秀語伯仁等：「我所以屈節為汝家作妾，門戶計耳。汝若不與吾家作親親者，吾亦不惜餘年！」伯仁等悉從命。由此李氏在世，得方幅齒遇 東晉時，周顗等人都成達官顯貴之人。冬至那天，絡秀舉杯對其三子說：我本渡江而來的，無落腳之地，不料現在你們都做了大官，我已沒甚麼好擔憂的了。 周嵩卻說：恐怕要讓母親失望了。伯仁志大而才疏，名聲大卻見識糊塗，喜歡乘人之危，恐怕無法自保。我性情直率，不被社會所容。唯有阿奴平庸，能陪母親終老。 阿奴是周謨小名。後來果然如周嵩所說。《晉書列女傳》：中興時，顗等並列顯位。嘗冬至置酒，絡秀舉觴賜三子曰：「吾本渡江，托足無所，不謂爾等並貴，列吾目前，吾複何憂！」高起曰：「恐不如尊旨。伯仁志大而才短，名重而識暗，好乘人之弊，此非自全之道。嵩性抗直，亦不容於世。唯阿奴碌碌，當在阿母目下耳。」阿奴，謨小字也。後果如其言。 相關考證 李絡秀雖然在《世說新語》及《晉書》中有以上記載，然而記載的可靠性卻遭到質疑。為《世說新語》作注的劉孝標引周氏譜：「浚取同郡李伯宗女。」直言《世說新語》中寫李絡秀委身作妾事為虛妄。程炎震也同意劉孝標的看法，他亦計算過周顗的生年，指出既然周顗生於泰始五年（269 年），以《八王故事》周浚於元康（291 年至 299 年）加安東將軍，並在此後才納李絡秀，那李絡秀不可能是周顗的生母，遂以此認為這記載是誣妄之辭，亦指《晉書》採信此條為誤《世說新語箋疏》中程炎震雲：「伯仁死於永昌九年壬午，年五十四。則生於泰始五年己丑。開林若於元康初為安東始納絡秀，伯仁已二十餘歲。此之誣妄，不辨可明。孝標更以譜證之，尤為堅據。晉書乃猶取入列女，誤矣。」 延伸閱讀 參考資料 L L L
沃日拉爾站是巴黎地鐵的一個車站，位於巴黎十五區。沃日拉爾站開通於 1910 年 11 月 5 日，最初是南北公司 A 線的車站，後改為巴黎地鐵 12 號線的車站。車站名稱取自於沃日拉爾路。車站內有兩個商店。 車站結構 街道層 B1 夾層 12 號線月臺 側式月臺，右側開門 側式月臺，右側開門 12 號線月臺 南行 往伊西市政府（國民公會） 12 號線月臺 北行 往歐貝維利耶市政府（志願者） 12 號線月臺 側式月臺，右側開門 側式月臺，右側開門 12 號線月臺 12 號線月臺 12 號線月臺 12 號線月臺 12 號線月臺 12 號線月臺 參考資料 Roland Gérard 2003 Stations de métro DAbbesses à Wagram Éditions Bonneton Category 巴黎地鐵 12 號線車站 Category 巴黎十五區地鐵車站 Category1910 年啟用的鐵路車站
凡爾賽門站是巴黎地鐵的一個車站。凡爾賽門站位於巴黎十五區，是巴黎地鐵 12 號線、巴黎路面電車 2 號線和巴黎路面電車 3 號線的車站。凡爾賽門站通車於 1910 年 11 月 5 日，最初是南北公司 A 線的車站，在 1930 年改為巴黎地鐵 12 號線的車站。體育宮位於凡爾賽門站的附近。 車站結構 街道層 B1 夾層 12 號線月臺 車廠軌道 無定期服務 12 號線月臺 島式月臺，右側開門 島式月臺，右側開門 12 號線月臺 南行 往伊西市政府（克朗丹塞爾頓） 12 號線月臺 北行 往奧貝維埃市政府（國民公會） 12 號線月臺 側式月臺，右側開門 側式月臺，右側開門 12 號線月臺 12 號線月臺 12 號線月臺 12 號線月臺 12 號線月臺 參考資料 Roland Gérard 2003 Stations de métro DAbbesses à Wagram Éditions Bonneton Category 巴黎地鐵 12 號線車站 Category 巴黎十五區地鐵車站 Category1910 年啟用的鐵路車站
科朗坦塞爾東站是巴黎地鐵的一個車站，位於巴黎南郊的伊西萊穆利諾，得名於以法國抵抗運動烈士命名的。科朗坦塞爾東站是巴黎地鐵 12 號線的車站，開通於 1934 年 3 月 24 日，是巴黎地鐵 12 號線延伸工程的一部分。 車站結構 街道層 B1 夾層 12 號線月臺 側式月臺，右側開門 側式月臺，右側開門 12 號線月臺 南行 往伊西市政廳（總站） 12 號線月臺 北行 往歐貝維利耶市政廳（凡爾賽門） 12 號線月臺 側式月臺，右側開門 側式月臺，右側開門 12 號線月臺 12 號線月臺 12 號線月臺 12 號線月臺 12 號線月臺 12 號線月臺 參考資料 Roland Gérard 2003 Stations de métro DAbbesses à Wagram Éditions Bonneton Category 巴黎地鐵 12 號線車站 Category 上塞納省鐵路車站 Category1934 年啟用的鐵路車站
伊西市政廳站是巴黎地鐵的一個車站。伊西市政廳站位於巴黎南郊的伊西萊穆利諾，是巴黎地鐵 12 號線的一個車站，開通於 1934 年 3 月 24 日，是巴黎地鐵 12 號線延伸工程的一部分。伊西市政廳站是巴黎地鐵 12 號線南端起點的車站。 車站結構 街道層 B1 夾層 12 號線月臺 側式月臺，右側開門 側式月臺，右側開門 12 號線月臺 南行 只限落客 12 號線月臺 北行 往歐貝維利耶市政廳（科朗坦塞爾東） 12 號線月臺 側式月臺，右側開門 側式月臺，右側開門 12 號線月臺 12 號線月臺 12 號線月臺 12 號線月臺 12 號線月臺 12 號線月臺 參考資料 Roland Gérard 2003 Stations de métro DAbbesses à Wagram Éditions Bonneton Category 巴黎地鐵 12 號線車站 Category 上塞納省鐵路車站 Category1934 年啟用的鐵路車站
萊庫爾蒂耶站是巴黎地鐵的一個車站，位於巴黎西北的塞納河畔阿涅爾和熱訥維利耶的交界處，是巴黎地鐵 13 號線西北端的起點車站，開通於 2008 年 6 月 14 日。2012 年 11 月，法蘭西島有軌電車 1 號線延伸至萊庫爾蒂耶站。 車站結構 街道層 B1 夾層 13 號線月臺 側式月臺，右側開門 側式月臺，右側開門 13 號線月臺 北行 只限落客 13 號線月臺 南行 往沙蒂永 蒙魯日（阿涅特） 13 號線月臺 側式月臺，右側開門 側式月臺，右側開門 13 號線月臺 13 號線月臺 13 號線月臺 13 號線月臺 13 號線月臺 13 號線月臺 參考資料 Roland Gérard 2003 Stations de métro DAbbesses à Wagram Éditions Bonneton Category 巴黎地鐵 13 號線車站 Category 上塞納省鐵路車站 Category2008 年啟用的鐵路車站 Category 終點站 Category2008 年法國建立
萊薩涅特站是巴黎地鐵的一個車站。萊薩涅特站位於塞納河畔阿涅爾和熱訥維利耶的交界處，是巴黎地鐵 13 號線的車站。萊薩涅特站開業於 2008 年 6 月 14 日，站名來自於附近地名。 車站結構 街道層 B1 夾層 13 號線月臺 側式月臺，右側開門 側式月臺，右側開門 13 號線月臺 北行 往萊庫爾蒂耶站（總站） 13 號線月臺 南行 往沙蒂永 蒙魯日（加布裡埃爾佩裡） 13 號線月臺 側式月臺，右側開門 側式月臺，右側開門 13 號線月臺 13 號線月臺 13 號線月臺 13 號線月臺 13 號線月臺 13 號線月臺 參考資料 Category 巴黎地鐵 13 號線車站 Category 上塞納省鐵路車站 Category2008 年啟用的鐵路車站 Category2008 年法國建立
加布裡埃爾佩裡站是巴黎地鐵的車站，位於塞納河畔阿涅爾和熱訥維利耶的交界處，得名於以法國記者、政治家命名的。加布裡埃爾佩裡站是巴黎地鐵 13 號線西北支線的車站。加布裡埃爾佩裡站開通於 1980 年 5 月 3 日。 車站結構 街道層 B1 夾層 13 號線月臺 側式月臺，右側開門 側式月臺，右側開門 13 號線月臺 北行 往萊庫爾蒂耶（萊薩涅特） 13 號線月臺 南行 往沙蒂永 蒙魯日（克利希市政廳） 13 號線月臺 側式月臺，右側開門 側式月臺，右側開門 13 號線月臺 13 號線月臺 13 號線月臺 13 號線月臺 13 號線月臺 13 號線月臺 Category 巴黎地鐵 13 號線車站 Category 上塞納省鐵路車站 Category1980 年啟用的鐵路車站
克利希市政廳站 是巴黎地鐵的一個車站。克利希市政廳站位於克利希，是巴黎地鐵 13 號線西北部支線的一個車站。克利希市政廳站開通於 1980 年，是巴黎地鐵 13 號線延長工程的一部分。 車站結構 街道層 B1 夾層 13 號線月臺 側式月臺，右側開門 側式月臺，右側開門 13 號線月臺 北行 往萊庫爾蒂耶（加布裡埃爾佩裡） 13 號線月臺 南行 往沙蒂永 蒙魯日（克利希門） 13 號線月臺 側式月臺，右側開門 側式月臺，右側開門 13 號線月臺 13 號線月臺 13 號線月臺 13 號線月臺 13 號線月臺 13 號線月臺 Category 巴黎地鐵 13 號線車站 Category 上塞納省鐵路車站 Category1980 年啟用的鐵路車站
克利希門站是巴黎地鐵的一個車站，位於巴黎十七區。克利希門站是巴黎地鐵 13 號線西北部支線的一個車站，開通於 1912 年 1 月 20 日，開通當時是南北公司 B 線的車站。在 1980 年 5 月 9 日之前，克利希門站是巴黎地鐵 13 號線在北端的起點車站。 車站結構 街道層 B1 夾層 B2 側式月臺，右側開門 側式月臺，右側開門 B2 北行 往萊庫爾蒂耶（克利希市政廳） B2 南行 往沙蒂永 蒙魯日（博尚） B2 側式月臺，右側開門 側式月臺，右側開門 B3 有月臺幕門的側式月臺，右側開門 有月臺幕門的側式月臺，右側開門 B3 北行 往聖旺市政府（聖旺） B3 南行 往奧林匹亞德（卡迪內橋） B3 有月臺幕門的側式月臺，右側開門 有月臺幕門的側式月臺，右側開門 B3 B3 B3 B3 B3 B3 Category 巴黎地鐵 13 號線車站 Category 巴黎地鐵 14 號線車站 Category 巴黎十七區地鐵車站 Category1912 年法國建立 Category1912 年啟用的鐵路車站
布羅尚站是巴黎地鐵的車站之一，位於巴黎十七區。布羅尚站是巴黎地鐵 13 號線西北支線的車站，車站名稱來自於布羅尚街。布羅尚街的名字則是取自於一位法國地理學家。布羅尚站開業於 1912 年 1 月 20 日，當時是北南公司 B 線的車站，在 1931 年 3 月 27 日成為巴黎地鐵的車站。 車站結構 街道層 B1 夾層 13 號線月臺 側式月臺，右側開門 側式月臺，右側開門 13 號線月臺 北行 往萊庫爾蒂耶（克利希門） 13 號線月臺 南行 往沙蒂永 蒙魯日（岔路口） 13 號線月臺 側式月臺，右側開門 側式月臺，右側開門 13 號線月臺 13 號線月臺 13 號線月臺 13 號線月臺 13 號線月臺 13 號線月臺 參考資料 Roland Gérard 2003 Stations de métro DAbbesses à Wagram Éditions Bonneton Category 巴黎地鐵 13 號線車站 Category 巴黎十七區地鐵車站 Category1912 年法國建立 Category1912 年啟用的鐵路車站
是日本 WillPlus 公司旗下品牌 PULLTOP LATTE 在 2015 年 3 月 27 日發售的戀愛冒險型別成人遊戲 Mirai Kanojo The Visual Novel Database，以不可思議三角關係和穿越時空為遊戲主題。 故事 角色 本作男主角，對於有困難的人總是是不會放著不管，喜歡幫助別人的好學生，目前住在學生宿舍中。 身高：155cm 三圍：B84（D）W57H84 孝也的青梅竹馬，擔任自家經營吃茶店「閑古鳥」的看板娘。父母從事進口茶葉工作和經營閑古鳥。容易害羞不會和孝也以外的男性對話，雖然喜歡孝也但是也因此遲遲不敢向他告白而煩惱著。 身高：162cm 三圍：B91（F）W59H89 來至於未來數年後的小雪，不論外貌和個性和過去有很大的不同，為了隱藏自己的真實身份而改用假名「夕霧」，一年前開始在閑古鳥工作。對於自己在未來總算決定要表白心意的時候卻為時已晚而只能看著孝也和其他女生成為戀人感到後悔，為了成為能讓孝也迴心轉意的理想女性而改變形象。 身高：163cm 三圍：B93（G）W58H88 孝也和乃華的副班級老師，學生宿舍的管理員。個性溫和以及有些迷糊，會認真傾聽學生煩惱，在學生們中有很高的人氣。目前還是單身狀態，因為過去往事的關係而喜歡年長的男性。 身高：150cm 三圍：B76（B）W54H79 來至於過去還是學生時候的佳苗。開朗活潑充滿活力，不喜歡被大人當作是小孩子看待。 身高：159cm 三圍：B83（C）W58H86 孝也的青梅竹馬和同學。開朗活潑，擅長料理和運動。喜歡孝也但傲嬌的關係無法坦率表白心意，很在意接近孝也的夕霧，將小雪視為妹妹看待而沒有注意到她的心意。 身高：159cm 三圍：B86（D）W57H86 來至於未來數月後和孝也交往的乃々華。因為是好不容易告白成為戀人，在態度上明顯和以前不同，比較坦率且主動積極。 身高：135cm 三圍：B68（AA）W50H71 孝也的妹妹，孝也祖父母收養的養子。小時候因為身體虛弱而離家住進醫院一直接受療養。很喜歡哥哥，夢想自己在長大後能夠成為哥哥的新娘。 工作人員 原畫：、大田優一、悠樹真琴ミライカノジョ ErogameScape エロゲー批評空間 劇本：北川晴、明日希 音樂：Peak A Soul＋ 繪圖： OP 影片：神月社、BJ 監製： 主題歌 OP「」ミライカノジョ ErogeTrailers 作詞 作曲 歌：yozuca 編曲：chokix ED「」 作詞 作曲 歌：yozuca 編曲：chokix 參考來源 外部連結 官方網站 Category 日本成人遊戲 Category2015 年電子遊戲 Category 美少女遊戲 Category 戀愛冒險遊戲 CategoryWindows 遊戲 CategoryDVDPG CategoryWillPlus Category 後宮型作品 Category 時間旅行電子遊戲
是一款由科樂美公司製作和發行的足球類遊戲。本遊戲於 2006 年 4 月 27 日在日本地區 PlayStation 2 發行，於 2006 年 10 月 27 日在歐洲地區發行。 本遊戲是系列第一款登陸第七世代遊戲機的作品，也是系列首次登陸到任天堂 DS 平臺的作品。日本 Xbox 360 版標題為，PlayStation Portable 版標題為。 本遊戲增加了國際挑戰模式。在每場比賽之前，玩家可以選擇隊伍。 遊戲收到正面至中性的評價。在北美版本中，GameRankings 和 Metacritic 給予 PlayStation 2 版本 8631 和 86100 的分數。給予 PC 版本 8580 的分數，給予 PSP 版本 8136 和 82100 分數，給予 Xbox 360 版本 7913 和 80100 的分數。 參考資料 Category2006 年電子遊戲 Category 勝利十一人系列電子遊戲 CategoryPlayStation 2 遊戲 CategoryPlayStation Portable 遊戲 CategoryXbox 360 遊戲 Category 任天堂 DS 遊戲
伊留申伊爾 114（簡稱：伊爾 114，）是一款由伊留申設計局所設計的渦槳支線客機，於 1990 年首飛。 發展 1980 年代，伊留申設計局著手研發一款 60 人座的渦輪軸動力區間客機，取代老舊的安 24 飛機。1980 年代西方國家推出了一系列頗受好評的機種，包括 ATR_42、福克 50、德哈維蘭加拿大 DHC8、薩博 2000，在效能、營運經濟度、乘客舒適度都遠優過蘇聯過時的 An24 家族。伊留申的計畫獲得蘇聯中央的支援，在 1986 年蘇聯部長會議透過研發決策，預定最大的使用客戶為俄羅斯航空。 Il114 的研發總負責人是亨裡希諾沃日洛夫，曾負責過蘇聯運輸機與噴射客機的開發計畫，蘇聯政府對新型區間客機的要求是必須在搭載 60 位乘客的狀態下，以 500 公里時速下進行 1000 公里航程，要比 An24 省油，且同樣能在簡陋的非鋪裝路面機場降落之能力。雖然伊留申缺乏生產支線螺旋槳飛機經驗，機型概念最終在 1986 年完成，1990 年 3 月 29 日原型機在茹科夫斯基機場正式首飛。 Il114 為一架機身直徑 286 公尺的區間客機，機艙直徑可容納兩組雙人座椅，機翼採用低單翼設計，裝設雙層開槽襟翼增加起降升力，動力採用克里莫夫 TV7117S 渦輪軸發動機，發動機搭配 SV34 六葉螺旋槳提升效率、降低引擎噪音，Il114 的結構主要為金屬製，但在非結構零件上採用複合材料，降低飛機重量；Il114 並引進了在當時蘇聯尚稱罕見電子飛行儀表系統，使飛行機組員降低為 2 人，不過為了確保機體強度設計，飛機的行李艙並非設定在客艙下方，而是設計在客艙前段與後段。Il114 的原型機後在塔什干、雅庫次克、阿爾漢格爾斯克等地進行不同環境下的操作適航測評，並在各國航空展中頻繁展出。在蘇聯解體前，Il114 原訂要在建置年產 100 架的量產線，當地也是伊留申設計局的主要生產基地，但是蘇聯解體後，烏茲別克獨立，量產規劃也遭受重大挫折。 蘇聯解體，獨立國家國協成立，伊留申設計局因為政府體制改組之故失去國家資金支援，只能以公司自有資金繼續維持測評計畫進行，貨機型號稱為 Il114T，於 1996 年 9 月 14 日首飛。飛機量產則是繼續和烏茲別克的塔斯干航空生產協會合作，最後共生產了 5 架原型機測試。第二架原型機在 1993 年 7 月 5 日墜毀後，俄羅斯政府取消了此飛機的資助。墜毀事件加上發動機的技術問題，導致 Il114 在 1997 年 4 月 26 日才取得俄羅斯國際航空委員會適航認證。獲得認證後，獨立國協國家對此型號機種缺少採購興趣，第一個使用者是 2002 年創辦的俄羅斯，訂購了 2 架 Il114，並在 2002 年與 2003 年交機。 1997 年，伊留申與普拉特惠特尼加拿大公司簽下合資協議，將 Il114 移植西方發動機，新機型編號 Il114100。Il114100 採用加拿大普惠 PW127H 發動機，航程和效能均比俄製引擎機型要好，目標是打進西方市場，烏茲別克斯坦航空訂購了 10 架 100 型飛機。由於零件供應出現問題，使飛機在 2004 年才能交付。由於烏茲別克政府對於塔什干工廠的土地有其它想法，因此影響到 Il114 的生產，在 2012 年烏茲別克關閉了 Il114 的生產線。 Il114 在俄羅斯的國產化 烏茲別克終止了 Il114 產線，但俄羅斯仍有大量的區間客機需要汰換。2015 年 10 月，伊留申設計局宣佈他們將在下諾夫哥羅德恢復 Il114 量產線，並將向塔什干飛機製造廠採購其庫存尚未組裝的 8 具機身，計畫在 2020 年前生產出第一批 3 架的 Il114。在俄羅斯境內生產的 Il114 獲得新編號：IL114300，它將是使用全俄羅斯製零件生產的區間客機，使用技術改良的 TV7117ST01 發動機（輸出動力 3100 匹馬力），搭配 AV112114 六葉螺旋槳，乘客增加到 68 人，最大航程增加到 2000 公里，伊留申並以 300 型衍生開發包括貨機、極地型客機、海上巡邏機等版本。 2016 年 12 月，俄羅斯總統普丁同意了聯合航空製造公司恢復 Il114 量產的投資計畫，但要求要由俄羅斯米格航空器集團位在盧霍維齊的特列季亞科沃飛機製造廠承攬量產。2017 年 7 月，聯合航空製造公司與簽訂 50 架 Il114 客機的採購意向書，後續簽訂在 2023 年前交付 3 架 Il114 客機的合約，合約金額 432 億盧布。 2019 年，特列季亞科沃工廠開始 Il114300 生產。第一架 Il114300 是由 Il114 原型機翻修重製，編號 OP1。該機註冊序號 54114，為塔什干飛機製造廠在 1994 年製造，工廠製造編號 1033830030，飛機序列號 0108，2000 年後停放在茹科夫斯基機場。翻修後換用 TV7117ST01 的 Il114 在 2020 年 12 月 16 日在茹科夫斯基機場試飛。隨著 2022 年俄烏戰爭所導致俄羅斯入侵烏克蘭期間的國際制裁，俄羅斯宣佈未來國內的民航機將要達成 80 的全國產機種編制，故俄羅斯民航市場未來至少會有 70 架 Il114300 的需求。Il114300 的動力源：TV7117ST01，與其配備相同發動機 Il112V 在 2021 年 8 月 17 日發生墜機事故，導致俄羅斯方面重新評估該型發動機的設計，同時牽連了 Il114 的後續試飛計畫，使 Il114 研製期程凍結 3 年，TV7117ST01 直到 2023 年 10 月才獲得型號認證。 第一架全新製造的 Il114300 編號 OP2，註冊序號 54110，飛機序列號 0110，2020 年出廠，2024 年 3 月 31 日首飛。從 2024 年 3 月至 9 月，該機進行了 30 餘次飛行測試，皆滿足原定設計標準。未來特列季亞科沃飛機製造廠將建置年產能 1220 架的 Il114 量產線，預定在 2025 年前獲得飛機適航型號認證，2026 年投入服務。 型號 Il114 首架飛機，採用 TV7117S 發動機，載客量 64 人。 Il114100 1999 年 1 月 26 日首飛，採用西方的 PW127H 發動機，載客量 64 人。 Il114300 在俄羅斯本土製造的改良型，更換 Klimov TV7117SM 發動機與 AV112114 螺旋槳，載客量 68 人。 Il114T 貨機型，1996 年 9 月 14 日首飛，只生產了兩架。 Il114P 海上巡邏機。 Il114MP 海上巡邏機／打擊型。 Il114FK 偵察機。 Il114PR 訊號情報／預警機。 效能 參見 參考資料 Category 伊留申飛機 Category 支線客機 Category 蘇聯民航機 Category 俄羅斯民航機
是日本遊戲公司史克威爾艾尼克斯旗下的遊戲工作室，業務為開發日式角色扮演遊戲（JRPG）。公司由時任史克威爾艾尼克斯社長松田洋祐牽頭設立，於 2015 年 E3 遊戲展上正式亮相。公司至 2019 年時共開發了《祭物與雪之剎那》、《失落領域》和《鬼哭之邦》三款遊戲，三作分別以日語詞彙「雪月花」中的一字為意象。三款遊戲的口碑和商業表現不一。 東京 RPG 工廠的宗旨是開發「JRPG 黃金時代」的風格遊戲。受電影和西方遊戲開發理念的影響，公司人員既包括史克威爾艾尼克斯外的自由職業者，也包括史克威爾艾尼克斯內部熱愛經典 JRPG 的開發者。公司骨幹橋本厚志擔任公司遊戲總監。 2024 年 1 月 31 日，東京 RPG 工廠公司解散，併入史克威爾艾尼克斯。 歷史 創設與職員 2013 年 3 月，松田洋祐接替和田洋一擔任電子角色扮演遊戲（RPG）開發巨頭史克威爾艾尼克斯的社長後，公司結構和政策開始改變。為應對製作成本持續上漲、玩家口味不斷變化的問題，松田希望公司產品朝個性化發展。1990 年代是日式角色扮演遊戲的黃金期，湧現了勇者鬥惡龍、最終幻想等眾多同類作品。一方面，公司中有希望製作經典遊戲的員工，另一方面，西方也有很多成功緻敬日本遊戲的例子，因此松田洋祐發起提議，開設製作經典日式角色扮演的工作室。電影和西方遊戲常採用外包和自由員工合作的製作模式；松田借鑑此舉，不拘泥史克威爾艾尼克斯的公司架構，建立了由自由開發者與公司員工結合的小型子工作室。團隊由渴望製作經典 RPG 的開發者組成，他們用小預算製作原創遊戲，享有高度的創作自由。工作室於 2015 年 E3 遊戲展上正式公開；其名稱「東京 RPG 工廠」由員工自己提出，代表了他們的願景自我定位。 東京 RPG 工廠是史克威爾艾尼克斯的全資子公司，坐落於日本東京。公司 2017 年時有 10 名正式員工。橋本厚志是公司骨幹，自工作室創立以來一直擔任遊戲總監。編劇稻葉洋敬也參與了迄今為止的所有遊戲，並與護矢真合作完成了前兩款遊戲。以《時空之輪》製作聞名的時田貴司參與前兩款遊戲戰鬥系統的製作，並在第三款遊戲擔當創意製作人。 遊戲開發 公司前三款遊戲的主題和視覺靈感借用了日本的「雪月花」意象，該詞中每個字都隱喻了相應的季節。2014 年，他們宣佈製作第一款遊戲，開發代號為 剎那計劃（Project Setsuna）。松田計劃用東京 RPG 工廠的 IP 開發一系列遊戲，不過首款遊戲是獨立專案，無續篇製作計劃。遊戲最終題為 祭物與雪之剎那。遊戲實時戰鬥系統借鑑了《超時空之鑰》的機制，故事以悲傷和犧牲為主題而展開。其視覺主題為 雪。2016 年全球發行的《祭物與雪之剎那》獲愛好者的積極回應；遊戲發售後，公司財政由赤字轉為黑字。 《祭物與雪之剎那》後，團隊開始製作下一款類似的專案。遊戲沿用了前作的部分用語和元素，但旨在營造獨立的體驗。第二款遊戲即是《失落領域》，其故事和玩法圍繞 記憶 一詞來展開。這款遊戲使用了 月 的視覺主題。遊戲於 2017 年在日本發行，次年於西方發行。《失落領域》發售財年公司繼續盈利，惟 2018 財年最終收益不及 2017 財年。 《失落領域》步入開發後期時，團隊開始醞釀第三款遊戲，即《鬼哭之邦》。時田擔任創意製作人並投入故事創作。該遊戲以 花 的視覺主題。在時田的鞭策下，稻葉寫編寫較公司前作更成熟的故事 與死亡與輪迴有關的故事。遊戲於 2019 年發行。雖然玩家評價相當積極，但遊戲銷量低迷，東京 RPG 工廠的財年報表呈現虧損數字。 2020 年，亞克系統亞洲部門宣佈，東京 RPG 工廠三款遊戲的中文版將於年內面世。 作品 年份 作品 平臺 參考 2016 年 祭物與雪之剎那 PlayStation 4、PlayStation Vita、任天堂 Switch、Microsoft Windows 2017 年 PlayStation 4、任天堂 Switch、Microsoft Windows 2019 年 PlayStation 4、任天堂 Switch、Microsoft Windows 參考資料 外部連結 Category 新宿區公司 Category2015 年開業電子遊戲公司 Category 日本電子遊戲公司 Category 電子遊戲開發公司 Category 史克威爾艾尼克斯 Category2024 年結業電子遊戲公司 Category2024 年日本廢除
殷羨，字洪喬，陳郡長平人。東晉官員，官至光祿勳。 生平 蘇峻之亂時，殷羨任陶侃的徵西長史，咸和三年（328 年），蘇峻軍進攻大業壘，陶侃打算派兵救援，但殷羨就認為陶侃軍步兵質素對比蘇峻處於劣勢，救援大業壘相當危險，建議派兵猛攻對方重要據點石頭城，蘇峻將會命令部隊回軍支援石頭城，大業壘的危機自然得解。陶侃聽信，派了督護楊謙進攻石頭，蘇峻果然放棄進攻大業壘，而蘇峻更於此戰中戰死《晉書成帝紀》：「咸和三年九月庚午，陶侃使督護楊謙攻峻於石頭。溫嶠、庾亮陣於白石，竟陵太守李陽距賊南偏。峻輕騎出戰，墮馬，斬之，眾遂大潰。」《晉書陶侃傳》：「賊攻大業壘，侃將救之，長史殷羨曰：『若遣救大業，步戰不如峻，則大事去矣。但當急攻石頭，峻必救之，而大業自解。』侃又從羨言。峻果棄大業而救石頭。」。 後殷羨曾當過長沙國相，但在郡中貪瀆殘暴，後曾任豫章太守，最終官至光祿勳《晉書殷浩傳》：「父羨，字洪喬，為豫章太守。終於光祿勳。」《太平御覽卷七十一》引《晉書》：「殷羨，建元中為豫章太守。」。 性格特徵與軼事 殷羨出任豫章太守，從建康出發前有好一些人託他送信，計有一百多封之多。而殷羨走到石頭城時就將這些信件都全部丟進長江中去，對著水中的信件說：「會沉的就會沉，會浮的就會浮，殷洪喬不做送信郵差。」《晉書殷浩傳》：「都下人士因其致書者百餘函，行次石頭，皆投之水中，曰：『沈者自沈，浮者自浮，殷洪喬不為致書郵。』 殷羨任長沙相時，其上級荊州刺史庾翼將行北伐，統兵移駐襄陽，殷羨寫書信給他，故意送了一個崩了角的如意戲弄他，不過庾翼回書卻說：「已收到你送的東西了，雖然是壞的東西，不過也打算修理好再用它。」《世說新語排調篇》：「庾徵西大舉徵胡，既成行，止鎮襄陽。殷豫章與，送一折角如意以調之。庾答書曰：『得所致，雖是敗物，猶欲理而用之。』」 晉元帝的太子誕生，大宴群臣，賜給每位大臣禮物。殷羨向元帝致謝說：「皇子誕生，普天同慶，臣無功勞，卻辱蒙陛下厚賜。」元帝笑著回說：「這件事豈能讓你有半點功勞？」《世說新語排調篇十一》：「元帝皇子生，普賜群臣。殷洪喬謝曰：『皇子誕育，普天同慶。臣無勳焉，而猥頒厚賚。』中宗笑曰：『此事豈可使卿有勳邪？』」 家庭 父親 殷識，鎮東司馬、濮陽國相。《世說新語注政事 22》：浩別傳曰：「浩字淵源，陳郡長平人。祖識，濮陽相。父羨，光祿勳。」 兄弟 殷融，殷羨弟。 子女 殷浩，揚州刺史，東晉名士。 參考資料 Category 晉朝政治人物 Category 陳郡殷氏
聖但尼大學站是巴黎地鐵的一條路線。聖但尼大學站位於巴黎郊區的聖但尼，是巴黎地鐵 13 號線的車站，也是巴黎地鐵最北端的車站。車站名稱來自巴黎第八大學，開通於 1998 年 5 月 25 日。 車站構造 街道層 B1 夾層 13 號線月臺 側式月臺，右側開門 側式月臺，右側開門 13 號線月臺 北行 只限落客 13 號線月臺 南行 往沙蒂永 蒙魯日（聖但尼聖殿） 13 號線月臺 側式月臺，右側開門 側式月臺，右側開門 13 號線月臺 13 號線月臺 13 號線月臺 13 號線月臺 13 號線月臺 13 號線月臺 參考資料 Category 巴黎地鐵 13 號線車站 Category 塞納 聖但尼省鐵路車站 Category1998 年啟用的鐵路車站
尹頌，字公孫，東漢時期人物，河南郡鞏縣（今河南省鞏義市西南）人。 尹頌是尚書令尹勳的哥哥。官至太守、議郎、光祿勳。漢桓帝永興二年（154 年）閏九月，司徒黃瓊為太尉，光祿勳尹頌繼任司徒，和太尉黃瓊、司空房植、韓縯一起輔佐朝政。永壽三年（157 年）十一月，司徒尹頌去世，韓縯繼任司徒。 參考文獻 《後漢書》孝桓帝紀 Y Y S
聖但尼聖殿站是巴黎地鐵的一個車站，位於巴黎北郊的聖但尼。聖但尼聖殿站是巴黎地鐵 13 號線的車站，可以換乘巴黎路面電車 1 號線。車站開通於 1976 年 5 月 25 日。車站名稱來自於聖但尼聖殿。 車站結構 街道層 B1 夾層 13 號線月臺 側式月臺，右側開門 側式月臺，右側開門 13 號線月臺 北行 往聖但尼大學（總站） 13 號線月臺 南行 往沙蒂永 蒙魯日（聖但尼 巴黎門） 13 號線月臺 側式月臺，右側開門 側式月臺，右側開門 13 號線月臺 13 號線月臺 13 號線月臺 13 號線月臺 13 號線月臺 13 號線月臺 參考資料 Roland Gérard 2003 Stations de métro DAbbesses à Wagram Éditions Bonneton Category 巴黎地鐵 13 號線車站 Category 塞納 聖但尼省鐵路車站 Category1976 年啟用的鐵路車站
聖但尼 巴黎門站是巴黎地鐵的一個車站，位於巴黎北郊的聖但尼 塞納 聖但尼省。聖但尼 巴黎門站是巴黎地鐵 13 號線的車站，開通於 1976 年 5 月 25 日，是巴黎地鐵 13 號線延伸工程的一部分。法蘭西體育場和聖但尼歷史博物館位於聖但尼 巴黎門站的附近。 車站結構 街道層 B1 夾層 13 號線月臺 側式月臺，右側開門 側式月臺，右側開門 13 號線月臺 北行 往聖但尼大學（聖但尼聖殿） 13 號線月臺 南行 往沙蒂永 蒙魯日（普萊耶爾十字路） 13 號線月臺 側式月臺，右側開門 側式月臺，右側開門 13 號線月臺 13 號線月臺 13 號線月臺 13 號線月臺 13 號線月臺 13 號線月臺 Category 巴黎地鐵 13 號線車站 Category 塞納 聖但尼省鐵路車站 Category1976 年啟用的鐵路車站
普萊耶爾十字路站是巴黎地鐵的一個車站，位於巴黎北郊的聖但尼，得名於以法籍奧地利作曲家伊格納茨普萊耶爾命名的。普萊耶爾十字路站是巴黎地鐵 13 號線的車站，開通於 1952 年 6 月 30 日，是巴黎地鐵 13 號線延伸工程的一部分，也曾是 13 號線在北側的起點站。 車站結構 G 地面層 出入口 B1 夾層 閘機、月臺連線層 B2 側式月臺，右側開門 側式月臺，右側開門 B2 北行 往聖但尼大學（聖但尼 巴黎門） B2 中央軌道 無定期服務 B2 島式月臺，左側開門 島式月臺，左側開門 B2 南行 往沙蒂永 蒙魯日（聖旺市政廳） Category 巴黎地鐵 13 號線車站 Category 塞納 聖但尼省鐵路車站 Category1952 年啟用的鐵路車站 Category1952 年法國建立
聖旺市政廳站是巴黎地鐵的一個車站。聖旺市政廳站位於巴黎北郊的聖旺，是巴黎地鐵 13 號線的車站。聖旺市政廳站開通於 1952 年 6 月 30 日，是地鐵 13 號線延長工程的一部分。站名得來於附近的聖旺市政廳。按當局的規劃，聖旺市政廳站將成為巴黎北部最重要的交通樞紐之一。 車站結構 街道層 B1 夾層 B2 側式月臺，右側開門 側式月臺，右側開門 B2 南行 往沙蒂永 蒙魯日（加里波第） B2 北行 往聖但尼大學（普萊耶爾十字路） B2 側式月臺，右側開門 側式月臺，右側開門 B3 有月臺幕門的側式月臺，右側開門 有月臺幕門的側式月臺，右側開門 B3 北行 往聖但尼 普萊耶爾（終點站） B3 南行 往奧利機場（聖旺） B3 有月臺幕門的側式月臺，右側開門 有月臺幕門的側式月臺，右側開門 參考資料 Category 巴黎地鐵 13 號線車站 Category 巴黎地鐵 14 號線車站 Category 塞納 聖但尼省鐵路車站 Category1952 年啟用的鐵路車站 Category1952 年法國建立
老古石集福宮，簡稱集福宮，是位於臺灣臺南市中西區的玄天上帝廟。 歷史 清代 居住在臺灣府城看南埕（今民族路三段一四八巷與信義街交會口）、被稱為「咾咕黃」、原籍泉州府石獅塘後的黃姓族人，在新港墘（今中西區信義街前段）營生，並將廟興建於新港墘。 當時五條港的各港，均有各姓分據工作地盤，並各自建立廟宇。泉州石獅塘後的黃姓在新港墘港建立此廟；泉州晉江前埔和泉州石獅大崙的蔡姓在佛頭港建立聚福宮與崇福宮；泉州沙美的盧姓、泉州石湖的郭姓在南河港分別建立南沙宮、西羅殿；泉州晉江的許姓在南勢港建立金華府。 乾隆元年（1736 年），該廟建立，作為當時船筏、碼頭工人的信仰地，居民從故鄉奉迎神像，來自晉江縣南門外二十四都桃源塘後鄉（今福建省石獅市塘後）的集福祠。廟取與祖廟之同名號。與同奉玄天上帝的崇福宮、聚福宮合稱為「三福三堂」。 當地文史工作人蔡宗昇指出，以前漳泉移民以信奉玄天上帝為主，因此此地一帶的北帝廟宇密集，集福宮則為其一。後清廷為壓制反清復明，引入媽祖與之抗衡，距離集福宮正前方約 100 公尺即有主祀天上聖母的金安宮，從這樣密集的廟宇分佈多少可以窺見明清朝代政治鬥爭的歷史脈絡。 相傳甘國寶曾賜匾於此廟，但匾已遺失。道光以降，臺江內海淤積日甚，各港道日漸淤淺，黃姓族人與此廟便西移至信義街尾。道光二年（1822 年），黃資盛、黃元貢、黃元門等董事發起募捐，募捐番銀一千大員，並遷建現址，且改名為「集福宮」。廟宇搬後的地點因鄰近臺江，清末時發展成商販雲集的老古石港，當地人便在此廟專司協調商務、士地等各種糾紛，廟中還留有「老古石街公議」石碑。 清末時，此廟為五條港區聯境組織「七合境」的境主廟，負責佛頭港、新港墘港、兌悅門等地治安。 近代 與普濟殿、金安宮、媽祖樓同屬四聯境。 臺南市政府觀光旅遊局在 2015 年，將此廟列入的「五條港舊城漫遊」的第 6 條散步路線「日光線」，並安排導覽人員，路徑從海安路與神農街口開始，經由水仙宮、景福祠、聚福宮、神農街、金華府、西羅殿、風神廟、接官亭石坊、海安宮、兌悅門、集福宮、老古石街，終點為藥王廟。 現況 建築為單進殿建構，右側一偏殿，經多次修改，原廟已失舊觀。門板彩繪為金龍與七十二地煞星，為潘麗水所繪。 祭祀 主祀玄天上帝，陪祀林府千歲、朱邢李三千歲，福德正神、金沈二夫人，偏殿主祀趙、康二元帥，陪祀五營兵將。 thumb 甕城石獅公 傳說老古石港人為兌悅門的風水考量而設石獅子，曾放於此廟中。昔日崇祀者多，稱為「石獅公」，還有拜契認做祂乾兒子，後來一名林姓富商買下集福宮旁的土地闢建房屋、庭園，因而石獅移到廟外 。 參考資料 外部連結 臺南五條港老古石集福宮 臉書 Category 七合境 Category 四聯境 Category 臺南市玄天上帝廟 Category1736 年建立
臺中市公車 900 路目前行駛自光明國中到豐原。主要行駛於三民路三段、北屯路、潭子區中山路、豐原區中山路。所經之處大部份為臺三線，亦經過多個學區、文教區、交通轉運站以及政府機關，為重要市公車路線之一，沿途行經六座火車站。此路線亦是臺中市第一個配有電動公車的路線。本路線原為 55 路，2022 年 7 月 1 日配合幹線公車通車，路線改為 900 路，為。 歷史 2009 年 5 月 18 日：55 路通車，由統聯客運營運，為 TTJ 捷運公車的北屯國光線，營運區間為〈舊社公園－中興大學〉。 2010 年 1 月 1 日：「中興大學」端點延駛至「大里圖書館」。 2011 年 1 月 1 日：調整路線為「地方法院－豐原」，並由豐原客運接駛。 2012 年 10 月 15 日：地方法院端延駛至光明國中。 2013 年 11 月 30 日：「中廣電臺」更名為「三光國中」。 2013 年 12 月 16 日：新進 10 輛電動低地板車輛營運。 2014 年 1 月 1 日：增設「三民錦中街口」。 2014 年 5 月 31 日：「平田 裡」更名為「北屯崇德二路口」。 2014 年 9 月 15 日：增設「中山祥和路口」。 2015 年 4 月 1 日：「臺中火車站」（往地方法院方向）站位由中區建國路 105 號遷移至建國路 97 號。 2016 年 2 月 5 日：「干城站」（往臺中火車站方向）站位往臺中火車站方向遷移至「雙十路一段 29 號」。 2016 年 3 月 1 日：「潭子」更名為「潭子國小」。 2016 年 10 月 29 日：配合「臺中鐵路架化第二階段工程」，臺中火車站往豐原方向站位遷移至建國路 166 號（原金沙百貨對面）。 2017 年 4 月 1 日：增設「北屯文心路口」。 2017 年 4 月 24 日：「警察局」更名為「豐原分局」。 2017 年 6 月 5 日：調整光明國中端去程行駛動線，原「貴和街光明國中自由路」變更為「自由路貴和街光明國中府後街林森路自由路」，變更後「光明國中（貴和街）」改單邊共站，往臺中刑務所演武場設站，並增設「臺中刑務所演武場」（單邊往豐原設站）。 2017 年 8 月 20 日：「豐原郵局」更名為「臺灣企銀（豐原郵局）」。 2018 年 10 月 29 日：「舊社公園 北屯路」更名為「捷運松竹站 北屯路」；「頭家厝」更名為「頭家厝車站」；「潭子區公所」更名為「中山潭子街口」；「永豐螺絲」更名為「栗林車站」。 2018 年 12 月 3 日：「潭子火車站」更名為「潭子車站」。 2019 年 1 月 1 日：「臺中火車站」更名為「臺中車站 民族路口」。 2019 年 11 月 1 日：調整平日離峰時段、例假日及寒暑假全天班距為 1530 分鐘。 2019 年 11 月 30 日：配合繞駛臺中車站，進臺中轉運中心月臺停靠，並增設「臺中車站」單邊設站（C 月臺）。本公司 55 路及聯營 12 路公車，自 108 年 11 月 30 日起，往程路線（往豐原方向）繞駛臺中轉運中心並增停「臺中車站」站位，歡迎踴躍搭乘。 ，豐原客運，20191130 2019 年 12 月 31 日：「潭秀裡」更名為「寶熊漁樂碼頭」。 2020 年 11 月 16 日：增設「北屯碧柳一巷口」。 2021 年 5 月 31 日：「一心市場」更名為「三民錦新街口」；「三民錦中街口」更名為「一心市場」。 2022 年 5 月 1 日：新增 55 繞。 2022 年 7 月 1 日：配合幹線公車通車，路線改為 900 路北屯幹線「光明國中－豐原」，原 55 延駛改為 900 繞駛。 路線基本資料 單程行車裡數約 165 公里，單程行車時間約 1 小時 10 分。往豐原共 54 站，往光明國中共 51 站。 本路線自光明國中起，沿著西區林森路 25 巷、自由路一段、民權路、中區建國路、雙十路、精武路、北區三民路三段、北屯區北屯路、潭子區中山路、豐原區中山路、中正路、和平街、三民路到豐原。 時刻表 主線 平日尖峰時段（06000730；16301800）：10 分鐘一班 平日離峰時段、例假日：15 分鐘一班 繞駛 起訖點：臺中刑務所演武場－豐原 發車時刻： 臺中刑務所演武場：2015～2250 豐原：2015～2240 行車班距：每 15～30 分鐘一班 收費 依里程計費；刷電子票證 10 公里免費，超過 10 公里收 10 元。雙十公車 限臺中市民 里程計費說明： 基本里程：10 公里。 基本里程票價全票 20 元、半票 11 元。 超過基本里程（10 公里）計費方式： 全票 2431 x 搭乘里程數 x （15 營業稅） （四捨五入） 半票 2431 x 搭乘里程數 x （15 營業稅） x 50 （四捨五入） 兒童、老人、身心障礙者及其陪伴者依規定半票收費。 停站 參見右側站牌路線圖。 路線圖更新時間為 2024 年 3 月 7 日。 參見 豐原客運 臺中市公車 臺中市公車路線列表 參考資料及注釋 外部連結 豐原客運官網 臺中市公車動態資訊 J00
加里波第站是巴黎地鐵的一個車站。加里波第站位於巴黎北郊的聖旺 塞納 聖但尼省，是巴黎地鐵 13 號線的車站。加里波第站開通於 1952 年 6 月 30 日。車站名稱來自於朱塞佩加里波第。 車站結構 街道層 B1 夾層 13 號線月臺 側式月臺，右側開門 側式月臺，右側開門 13 號線月臺 北行 往聖但尼大學（聖旺鎮） 13 號線月臺 南行 往沙蒂永 蒙魯日（聖旺門） 13 號線月臺 側式月臺，右側開門 側式月臺，右側開門 13 號線月臺 13 號線月臺 13 號線月臺 13 號線月臺 13 號線月臺 13 號線月臺 Category 巴黎地鐵 13 號線車站 Category 上塞納省鐵路車站 Category1952 年啟用的鐵路車站 Category1952 年法國建立
聖旺門站是巴黎地鐵的一個車站，位於巴黎十七區和巴黎十八區交界的地點。聖旺門站是巴黎地鐵 13 號線的車站，開通於 1911 年 2 月 26 日，最初是北南公司 B 線的車站。1952 年 6 月 30 日之前，聖旺門站是巴黎地鐵 13 號線最北端的車站。 車站結構 街道層 B1 夾層 13 號線月臺 側式月臺，右側開門 側式月臺，右側開門 13 號線月臺 北行 往聖但尼大學（加里波第） 13 號線月臺 南行 往沙蒂永 蒙魯日（居伊莫凱） 13 號線月臺 側式月臺，右側開門 側式月臺，右側開門 13 號線月臺 13 號線月臺 13 號線月臺 13 號線月臺 13 號線月臺 13 號線月臺 參考資料 Roland Gérard 2003 Stations de métro DAbbesses à Wagram Éditions Bonneton Category 巴黎地鐵 13 號線車站 Category 巴黎十七區地鐵車站 Category1911 年啟用的鐵路車站 Category 巴黎十八區地鐵車站
居伊莫凱站是巴黎地鐵的一個車站，得名於法國共產黨烈士。居伊莫凱站位於巴黎十七區和巴黎十八區的交界處。居伊莫凱站開通於 1911 年 2 月 26 日，當時是北南公司 B 線的車站。1931 年 3 月 27 日，居伊莫凱站成為巴黎地鐵 13 號線的車站。車站最早的名稱是 馬爾卡代十字路站（Carrefour Marcadet），1912 年改名 馬爾卡代 巴拉尼站（MarcadetBalagny），1946 年改名為現名。 車站結構 街道層 B1 夾層 13 號線月臺 側式月臺，右側開門 側式月臺，右側開門 13 號線月臺 北行 往聖但尼大學（聖旺門） 13 號線月臺 南行 往沙蒂永 蒙魯日（岔路口） 13 號線月臺 側式月臺，右側開門 側式月臺，右側開門 13 號線月臺 13 號線月臺 13 號線月臺 13 號線月臺 13 號線月臺 13 號線月臺 參考資料 Roland Gérard 2003 Stations de métro DAbbesses à Wagram Éditions Bonneton Category 巴黎地鐵 13 號線車站 Category 巴黎十七區地鐵車站 Category1911 年啟用的鐵路車站 Category 巴黎十八區地鐵車站
岔路口站是巴黎地鐵的一個車站。岔路口站開通於 1911 年 2 月 26 日，最初是北南公司 B 線的車站。1931 年 3 月 27 日，岔路口站改為巴黎地鐵 13 號線的車站。岔路口站分為地上部分和地下部分兩個部分，地鐵 13 號線的兩個分叉線在該站合流。 車站結構 G 街道層 出入口 B1 夾層 閘機、月臺連線層 B2 側式月臺，右側開門 側式月臺，右側開門 B2 北行 往萊庫爾蒂耶（布羅尚） 往聖但尼大學 （居伊莫凱） B2 南行 往沙蒂永 蒙魯日（克利希廣場） B2 側式月臺，右側開門 側式月臺，右側開門 B3 南行 往沙蒂永 蒙魯日（克利希廣場） B3 側式月臺，右側開門 側式月臺，右側開門 參考資料 Roland Gérard 2003 Stations de métro DAbbesses à Wagram Éditions Bonneton Category 巴黎地鐵 13 號線車站 Category 巴黎十八區地鐵車站 Category1911 年啟用的鐵路車站
eduroam是泛歐洲科研與教育網路協會 2003 年發起的，為科研和教育機構開發的一套環球跨域無線漫遊認證服務，目前已覆蓋一百餘個國家和地區的超 6000 家科研、教育機構。該服務基於 IEEE 8021X，加入 eduroam 聯盟的機構成員可使用機構提供的合法賬號，在全球已加入 eduroam 聯盟的機構內實現無線網路訪問的無障礙漫遊。 參考資料 外部連結 eduroam 主頁 Category 國立情報學研究所 Category 電腦網路 Category 資訊科技組織 Category 歐洲科技
列日站是巴黎地鐵的一個車站。列日站位於巴黎八區和巴黎九區的交界處，是巴黎地鐵 13 號線的車站。列日站曾是北南公司 B 線的車站，開通於 1911 年 2 月 26 日。1914 年 8 月 1 日一戰爆發之後列日站一度關閉，在同年 12 月 1 日再次開放，並改名為列日站，紀念列日戰役。1931 年 3 月 27 日，列日站改為巴黎地鐵 13 號線的車站。二戰期間列日站再次被關閉，直到 1968 年才重新開放。 車站結構 G 地面層 出入口 B1 側式月臺，右側開門 側式月臺，右側開門 B1 北行 往萊庫爾蒂耶 聖但尼大學（克利希廣場） B1 南行 往沙蒂永 蒙魯日（聖拉扎爾） B1 側式月臺，右側開門 側式月臺，右側開門 注意：兩個月臺不是於正對面。 參考資料 Roland Gérard 2003 Stations de métro DAbbesses à Wagram Éditions Bonneton Category 巴黎第八區地鐵車站 Category 巴黎地鐵 13 號線車站 Category1911 年啟用的鐵路車站
瓦雷納站是巴黎地鐵的一個車站，位於巴黎七區。瓦雷納站得名於瓦雷納路，是巴黎地鐵 13 號線的車站。瓦雷納站開通於 1923 年 12 月 20 日，車站附近有羅丹博物館和榮軍院。 車站結構 G 街道層 出入口 M 夾層 閘機、車站詢問處 P 月臺 側式月臺，右側開門有約月臺門 側式月臺，右側開門有約月臺門 P 月臺 北行 往萊庫爾蒂耶 聖但尼大學（榮軍院 P 月臺 南行 往沙蒂永 蒙魯日（聖方濟各沙勿略） P 月臺 島式月臺，左 右側開門 兩側均配置月臺門 島式月臺，左 右側開門 兩側均配置月臺門 P 月臺 南行 往沙蒂永 蒙魯日（聖方濟各沙勿略） 參考資料 Roland Gérard 2003 Stations de métro DAbbesses à Wagram Éditions Bonneton Category 巴黎地鐵 13 號線車站 Category 巴黎第七區地鐵車站 Category1923 年啟用的鐵路車站
陰姬，本名陰簡，為中山國中山王的王后。 生平 她厭惡受國君信任的司馬喜，同時正在與中山王的寵妃江姬爭奪王后的位子。司馬喜採納說客田簡的提議，計劃向趙王渲染陰姬的美貌，這樣趙王就會來要她。如果中山王同意，則司馬喜在朝中沒有敵人。如果不同意，則勸中山王將其立為王后，這樣陰姬就會感謝他。司馬喜在溝通陰姬的父親後，假託去趙國考察，到趙國後渲染陰姬的的美貌，誘使趙武靈王上鉤並準備向中山國索要，司馬喜回國後，將此事告訴中山王，並趁機勸說立陰姬為王后以讓趙王死心，於是中山王立陰姬為王后。 參考資料 《戰國策》中山策〈司馬憙三相中山〉、〈陰姬與江姬爭為 後〉 Category 春秋戰國王后 Category 中山國人物
聖方濟各沙勿略站是巴黎地鐵的一個車站。聖方濟各沙勿略站位於巴黎七區，是巴黎地鐵 13 號線的車站。聖方濟各沙勿略站開通於 1923 年 12 月 20 日，最初是巴黎地鐵 10 號線的車站。車站名稱取自於聖方濟各沙勿略教堂。 車站結構 G 地面層 出入口 B1 夾層 閘機 B2 側式月臺，右側開門 側式月臺，右側開門 B2 北行 往萊庫爾蒂耶 聖但尼大學（瓦雷納） B2 南行 往沙蒂永 蒙魯日（迪羅克） B2 側式月臺，右側開門 側式月臺，右側開門 參考資料 Roland Gérard 2003 Stations de métro DAbbesses à Wagram Éditions Bonneton Category 巴黎地鐵 13 號線車站 Category 巴黎第七區地鐵車站 Category1923 年啟用的鐵路車站
佩爾內蒂站是巴黎地鐵的一個車站，位於巴黎十四區，是巴黎地鐵 13 號線的一個車站。佩爾內蒂站開通於 1937 年 1 月 21 日，最初是巴黎地鐵 14 號線的車站，在 1976 年 11 月 9 日改為地鐵 13 號線的車站。車站名稱來自於，其得名於法國將軍。 車站結構 街道層 B1 夾層 13 號線月臺 側式月臺，右側開門 側式月臺，右側開門 13 號線月臺 北行 往萊庫爾蒂耶 聖但尼大學（愉悅） 13 號線月臺 南行 往沙蒂永 蒙魯日（普萊桑斯） 13 號線月臺 側式月臺，右側開門 側式月臺，右側開門 13 號線月臺 13 號線月臺 13 號線月臺 13 號線月臺 13 號線月臺 13 號線月臺 參考資料 Roland Gérard 2003 Stations de métro DAbbesses à Wagram Éditions Bonneton Category 巴黎地鐵 13 號線車站 Category 巴黎十四區地鐵車站 Category1937 年啟用的鐵路車站 Category1937 年法國建立
馬拉科夫 旺沃臺站是巴黎地鐵的一個車站，位於馬拉科夫。馬拉科夫 旺沃臺站開通於 1976 年 11 月 9 日，是巴黎地鐵 13 號線延長工程的一部分。 車站結構 街道層 B1 夾層 13 號線月臺 側式月臺，右側開門 側式月臺，右側開門 13 號線月臺 北行 往萊庫爾蒂耶 聖但尼大學（旺沃門） 13 號線月臺 南行 往沙蒂永 蒙魯日（馬拉科夫 艾蒂安多雷路） 13 號線月臺 側式月臺，右側開門 側式月臺，右側開門 13 號線月臺 13 號線月臺 13 號線月臺 13 號線月臺 13 號線月臺 13 號線月臺 參考資料 Roland Gérard 2003 Stations de métro DAbbesses à Wagram Éditions Bonneton Category 巴黎地鐵 13 號線車站 Category 上塞納省鐵路車站 Category1976 年啟用的鐵路車站
陸以正（Gene Loh ICheng，），原籍江蘇太倉，生於江西南昌，中華民國外交官。 陸以正的曾祖父陸增祥為道光三十年（1850 年）狀元。少年時代的陸以正在上海度過，先後就讀覺民小學、天主教金科中學、復旦大學附屬中學，曾在上海淪陷區的日本憲兵隊張貼「打倒日本帝國主義」、「擁護國民政府」、「中華民國萬歲」等字樣的標語。初中畢業後入讀遷駐上海公共租界的江蘇省立揚州中學，1942 年夏以第一名畢業，保送至重慶的中國國民黨中央政治學校（即國立政治大學），就讀外交系第一期。1944 年，自請休學，被分派至雲南蒙自的中印緬戰區中國作戰司令部南路司令部擔任翻譯官。抗戰勝利後，隨校遷回南京，任《大剛報》記者，採訪國共和談與制憲國民大會。1947 年自政大畢業。 1948 年底，孑然一身前往臺灣，父親及兄姐皆留在大陸，從此再未見面。朝鮮戰爭期間，考取聯合國軍總部翻譯官，回國後任職《英文中國時報》與《中華時報》。其間曾赴美就讀哥倫比亞大學新聞研究所碩士。1956 年，出任行政院新聞局第二處處長，推動中華民國的海外宣傳工作。1963 年，調任紐約接掌中華新聞社（CNS，後更名為紐約中國新聞處），前後長達 16 年，親身經歷宋美齡訪美、蔣經國遇刺等事件。1970 年代初期極力遊說美國政商新聞界支援中華民國，以中國駐聯合國代表團顧問的身份親身經歷中華民國退出聯合國。1978 年中美斷交時，撰文呼籲美國人民繼續支援臺灣，獲得新聞界廣泛轉載，引起白宮不滿，被列入黑名單，中華民國政府被迫將其召返臺灣。 1980 年代，先後擔任駐奧地利代表 2 年、駐瓜地馬拉大使 9 年，先後策動中華民國與貝里斯建交、以及與尼加拉瓜恢復邦交。1990 年，擔任中華民國駐南非末任大使，與曼德拉私交甚篤，並促成李登輝總統出席曼德拉的就職典禮及勉力維持兩國邦交。1996 年底，曼德拉迫於內外壓力，宣佈自 1998 年 1 月 1 日承認中華人民共和國，經多次談判無果後，被臺北召回以示抗議。後再返南非，與南非方談判 12 次，確立斷交後的雙邊關係框架。1998 年受聘為無任所大使，至 2001 年辭任。退休後多次參加中外智庫的討論，並在數所大學任教，也曾於報章開闢專欄發表時評。有自傳《微臣無力可迴天》。陸以正，微臣無力可迴天，臺北：天下文化，2002 年 2016 年 2 月 26 日在臺北病逝，被時任中華民國外交部部長林永樂譽為「外交界的典範」。 妻葉小珍，1954 年在臺北結婚。有子孝祖、孝餘，女孝澤。 榮譽 中華民國勳章獎章 二等景星勳章（1981 年 6 月 15 日批准） 參考文獻 Category 中華民國駐奧地利代表 Category 中華民國駐瓜地馬拉大使 Category 中華民國駐南非大使 Category 臺灣戰後江西移民 Category 南昌人 Category 國立政治大學大陸時期校友 Category 哥倫比亞大學校友 Category 陸姓 Category 江蘇省揚州中學校友 Category 中華民國大陸時期記者 Category 行政院新聞局人物 Category 中華民國駐美國官員 Category 中華民國無任所大使 Category 獲中華民國總統頒褒揚令者 Category 復旦大學附屬中學校友 Category 二等景星勳章獲得者
大楚（1127 年 4 月 20 日 5 月 23 日），史稱張楚或偽楚，是靖康之變後金國在中原扶植的傀儡政權，皇帝為張邦昌。 靖康二年三月初七丁酉（1127 年 4 月 20 日），在金國的威逼之下，前北宋宰相張邦昌即位為大楚皇帝，以代替趙氏統治中原，名義上定都金陵（今江蘇省南京市），實際上張邦昌一直留在汴梁。 北宋滅亡前，張邦昌為主張割地的主和派，參與罷黜主戰派李綱、种師道，被陳東指為 社稷之賊，故被金人選為皇帝。他起初極力拒絕登基，後來金人威脅說三月初七如還不即皇帝位，則將縱兵血洗汴梁城，他才同意。他登基前一天，閤 門宣贊舍人吳革圖謀襲擊金營救出宋徽宗、宋欽宗等，卻被京城四壁都巡檢使範瓊鎮壓，殺數百人。張邦昌以範瓊有 京城圍閉彈壓之功，加軍職。金人隨即抓捕宋朝宗室，開封府尹徐秉哲令坊巷五家為保，開封少尹夏承力爭不果，少尹餘大均主其事，前後抓得三千餘人，徐秉哲都派使者押赴金人軍前。 張邦昌登基時，稱自己 嗣位，大赦天下，給官員進爵，賞賜軍民；未改元，仍稱 靖康二年。但張邦昌也深知當時金人對汴梁的控制有限，也不會全力扶助自己。為了給自己留後路，期間，他除了在金國使者來訪之時穿掛龍袍登坐天子寶座，平時不敢。趙宋的太廟牌檔一律原封不動，以示他對趙宋正朔的一片忠義之心。他所任的官員都加 權 字，意即代理。 他做了 33 天的皇帝，在金國退兵之後，於四月庚午日（1127 年 5 月 23 日）主動去除帝號，以太宰自居，尊元祐皇后孟氏為太后，由其垂簾聽政。 參見 劉齊 參考文獻 《宋史 卷 475》 《金史 卷 77》 《續資治通鑑 卷 097》 Category 宋朝 Category 金朝 Category 已不存在的亞洲君主國 Category 中國歷史政權
馬拉科夫 艾蒂安多雷路站是巴黎地鐵的一個車站，位於馬拉科夫，得名於以法國人文主義者艾蒂安多雷命名的。馬拉科夫 艾蒂安多雷路站是一個地面車站，開通於 1976 年 11 月 9 日，是巴黎地鐵 13 號線延長工程的一部分。 車站結構 13 號線月臺 側式月臺，右側開門 側式月臺，右側開門 13 號線月臺 北行 往萊庫爾蒂耶 聖但尼大學（馬拉科夫 旺沃臺） 13 號線月臺 南行 往沙蒂永 蒙魯日（總站） 13 號線月臺 側式月臺，右側開門 側式月臺，右側開門 13 號線月臺 1F 夾層 13 號線月臺 街道層 13 號線月臺 13 號線月臺 13 號線月臺 13 號線月臺 參考資料 Roland Gérard 2003 Stations de métro DAbbesses à Wagram Éditions Bonneton Category 巴黎地鐵 13 號線車站 Category 上塞納省鐵路車站 Category1976 年啟用的鐵路車站
thumb300 px 榮譽灣位置圖 榮譽灣（，直譯為 榮譽之灣）位於月球近月面上靜海的西側。其月面座標為北緯 117N、西經 181，直徑為 109 公里 Sinus Honoris Gazetteer of Planetary Nomenclature 國際天文聯合會，USGS NASA 。 榮譽灣具有寬闊的朝海口，北面和西南側與崎嶇地形接壤，月灣的入海口區，向南、向北伸展著二條月溪，北面的被稱為「麥克萊爾月溪」，得名於月灣東側的麥克萊爾隕石坑；位於月灣南端入海口處的「索西琴尼月溪」，其名稱取自南部的索西琴尼隕石坑。月灣西端，是靜海向西北的一條指狀般的細長延伸帶，長度幾乎達到 100 公里。 參考文獻 外部連結 Themoonwikispacescom 榮譽灣 榮譽灣
聖埃米利永庭院站是巴黎地鐵的一個車站。聖埃米利永庭院站開通於 1998 年，是巴黎地鐵 14 號線的車站。車站名稱取自於法國葡萄酒聖埃米利翁，這是因為聖埃米利永庭院站所在地曾是一個用來搬運葡萄酒的車站。 車站結構 G 地面層 出入口 B1 夾層 往出入口 B2 設有月臺幕門的側式月臺，右側開門 設有月臺幕門的側式月臺，右側開門 B2 北行 往聖旺市政府（貝爾西） B2 南行 往奧林匹亞德（弗朗索瓦密特朗圖書館） B2 設有月臺幕門的側式月臺，右側開門 設有月臺幕門的側式月臺，右側開門 參考資料 Roland Gérard 2003 Stations de métro DAbbesses à Wagram Éditions Bonneton Category 巴黎地鐵 14 號線車站 Category 巴黎十二區地鐵車站 Category1998 年啟用的鐵路車站
弗朗索瓦密特朗圖書館站是巴黎地鐵和區域快鐵的一個車站。弗朗索瓦密特朗圖書館站得名於法國前總統弗朗索瓦密特朗，並服務法國國家圖書館新館地區和巴黎第七大學。弗朗索瓦密特朗圖書館站是巴黎地鐵 14 號線和大區快鐵 C 線的車站，開通於 1998 年 10 月 5 日。 車站結構 G 地面層 出入口 B1 夾層 往出入口 B2 設有月臺幕門的側式月臺，右側開門 設有月臺幕門的側式月臺，右側開門 B2 北行 往聖旺市政府（聖埃米利昂庭院） B2 南行 往奧林匹亞德（總站） B2 設有月臺幕門的側式月臺，右側開門 設有月臺幕門的側式月臺，右側開門 Category 巴黎地鐵 14 號線車站 Category 巴黎十三區地鐵車站 Category1998 年啟用的鐵路車站
沙蒂永 蒙魯日站是巴黎地鐵的一個車站。沙蒂永 蒙魯日站開通於 1976 年 11 月 9 日，是巴黎地鐵 13 號線的車站，為地面車站。2008 年 6 月開始，沙蒂永 蒙魯日站開始執行自動無人駕駛電車並加裝月臺門，是巴黎地鐵中 14 線之外最早加裝月臺門的車站。 車站結構 1F 夾層 閘機、月臺及街道連線 G 街道 月臺 北行 往萊庫爾蒂耶 聖但尼大學（馬拉科夫 艾蒂安多雷路） G 街道 月臺 島式月臺，左 右側開門 島式月臺，左 右側開門 G 街道 月臺 北行 往萊庫爾蒂耶 聖但尼大學（馬拉科夫 艾蒂安多雷路） G 街道 月臺 南行 只限落客 G 街道 月臺 側式月臺，右側開門 側式月臺，右側開門 參考資料 Roland Gérard 2003 Stations de métro DAbbesses à Wagram Éditions Bonneton Category 巴黎地鐵 13 號線車站 Category 上塞納省鐵路車站 Category1976 年啟用的鐵路車站
旺沃門站是是巴黎地鐵 13 號線和巴黎路面電車 3 號線的車站的一個車站。旺沃門站開通於 1937 年 1 月 21 日，開業當初是巴黎地鐵 14 號線的車站，在 1976 年改為巴黎地鐵 13 號線的車站，並且曾是巴黎地鐵 13 號線最南端的車站。2006 年，巴黎路面電車 3 號線通車並開通旺沃門站。車站名稱來自於 19 世紀巴黎城門，其得名於市鎮旺沃。 車站結構 街道層 B1 夾層 13 號線月臺 側式月臺，右側開門 側式月臺，右側開門 13 號線月臺 北行 往萊庫爾蒂耶 聖但尼大學（普萊桑斯） 13 號線月臺 南行 往沙蒂永 蒙魯日（馬拉科夫 旺沃臺） 13 號線月臺 側式月臺，右側開門 側式月臺，右側開門 13 號線月臺 13 號線月臺 13 號線月臺 13 號線月臺 13 號線月臺 13 號線月臺 參考資料 Roland Gérard 2003 Stations de métro DAbbesses à Wagram Éditions Bonneton Category 巴黎地鐵 13 號線車站 Category 巴黎十四區地鐵車站 Category1937 年啟用的鐵路車站 Category1937 年法國建立
託馬斯馬爾科姆蒙格瑞奇（Thomas Malcolm Muggeridge，）GRO Register of Births Malcolm Muggeridge My Life in Pictures，是一位英國記者及作家，父親是英國工黨政客。他曾在英軍服役，也當過英國政府的間諜。他最初同情左翼分子，但後來成為反共產主義人士，晚年擔任愛丁堡大學校監。馬爾科姆蒙格瑞奇是最早將特蕾莎修女介紹給西方民眾的人士之一，而晚年他因受特蕾莎修女的影響而皈依天主教。 莫斯科之行 蒙格瑞奇最初被共產主義吸引，1932 年他作為《曼徹斯特衛報》的記者，和他的妻子前往蘇聯莫斯科。在蘇聯期間，他目睹了烏克蘭大饑荒的慘狀，並試圖他的所見所聞在英國出版。由於英國當局不願開罪蘇聯，他的出版願望受阻。後來他以此前經歷寫了一本小說《莫斯科之冬》（Winter in Moscow）。 參考文獻 擴充套件閲讀 Ingrams Richard Muggeridge the biography London HarperCollins 1995 ISBN 0006384676 Wolfe Gregory Malcolm Muggeridge a biography London Hodder Stoughton 1995 ISBN 0340606746 Hunter Ian Malcolm Muggeridge a life London Collins 1980 ISBN 0241120489 Muggeridge Ancient Modern edited by Christopher Ralling and Jane Bywaters with drawings by Trog London BBC 1981 ISBN 0563179058 This is a revised edition of Muggeridge Through the Microphone 1967 Porter David A disciple of Christ conversations with Malcolm Muggeridge Basingstoke Marshalls 1983 ISBN 0551010592 Malcolm Muggeridges Conversion Story McCrum Robert Wodehouse A Life London New York W W Norton 2004 Kuhne Cecil Malcolm Muggeridge on Faith San Francisco CA Ignatius Press 2006 ISBN 9781586170684 Flynn Nicholas Time and Eternity Uncollected Writings 19331983 Darton Longman and Todd 2010 ISBN 9780232528084 外部連結 Malcolm Muggeridge A Third Testament 1976 1983 Little Brown and Company Something beautiful for God Mother Teresa of Calcutta By Malcolm Muggeridge HarperCollins 1971 介紹特蕾莎修女 The Malcolm Muggeridge Society Interviews of Malcolm Muggeridge by William F Buckley on Firing Line Program Firing Line William Buckley Jr And Malcolm Muggeridge Video Interview by Mike Wallace 19 October 1957 Memories of Muggeridge by Ravi Zacharias Category 克羅伊登區作家 Category 克羅伊登人 Category 桑德斯特德人 Category 羅伯茨布里奇人 Category 劍橋大學塞爾文學院校友 Category 英國陸軍軍官 Category 英國第二次世界大戰軍事人物 Category 英國記者 Category 愛丁堡大學校監 Category 羅馬天主教作家 Category 衛報人物
北山清太郎（、）是一位日本動畫師、水彩畫家、北山，清太郎，18881945 、日本國立國會圖書館、2012 年 6 月 8 日閲覧。津堅、p16 北山清太郎、日本電影資料庫、2012 年 6 月 8 日閲覧。日本動畫電影史 、東京國立近代美術館、2012 年 6 月 8 日閲覧。。北山曾擔任日本水彩畫會大阪支部法人和法人，與下川凹天和幸內純一齊名為 日本最早的動畫家。 生平 1888 年（明治 21 年）3 月 3 日，北山青太郎出生在和歌山縣 2 號地（現在是同縣和歌山市住吉町）津堅、p1819，是其父北山清兵衛（1841 年－1892 年）和母親かつ乃（1854 年－1937 年）的第二個孩子。北山青太郎在父親去世後於 1903 年（明治 36 年）4 月 12 日繼承了家族遺產。 1911 年（明治 44 年）2 月，北山青太郎加入於 1907 年（明治 40 年）創辦的日本水彩畫會，並公佈將同會的大阪支部設在大阪市南區大寶寺町中之丁 151 番地（現同市中央區東心齋橋 1 丁目）自己的家中津堅、p2223。同年 5 月，北山離開大阪支部，遷往東京。1912 年（大正元年）9 月，北山與、、高村光太郎等人一同組成美術家團體 ，並舉辦展覽會津堅、p242。 1916 年（大正 5 年）7 月，北山在舉行的動畫專題放映會「凸坊會」上接觸到了動畫，並對此深感興趣津堅、pp6165。北山當時經濟上有點問題，但又希望投身動畫事業，於是經友人的介紹接觸日活公司，並於 1917 年 1 月加入津堅、pp8082。另外，加入日活的時間也有 1915 年（大正 4 年）或 1916 年（大正 5 年）兩種說法。津堅、p8890。。北山在日活開始努力製作日本最早的漫畫電影（動畫電影）。當時，北山在東京市麴町區麴町平河町（現東京都千代田區平河町）自己的家中作畫、完成後到日活向島攝影所攝影的方式製作作品津堅、p126127。第一部作品《猿與蟹》於 1917 年（大正 6 年）5 月 20 日在劇院公映猿と蟹 サルとカニの合戦 、日本電影資料庫、2012 年 6 月 8 日查閱。。此後，北山開始產出大量短篇動畫電影，形成了以戶田早苗（本名）、嶺田弘、石川隆弘、橋口壽、山川國三等負責作畫，高城泰策、等負責攝影的製作團隊。 1921 年（大正 10 年）北山離開日活，創立了北山電影製作所津堅、p142143。同年與同樣從日活離開並創立了的合作製作教育電影。1923 年（大正 12 年）9 月 1 日，北山的製作所在關東大地震發生後遭受損毀，他於是遷往大阪。 1945 年（昭和 20 年）2 月 13 日上午 4 時 30 分，北山清太郎因腦腫瘤在大阪府泉北郡高石町北 55 番地去世，時年 56 歲津堅、p237。墓地位於和歌山市打越町的真光寺。 北山先驅性的電影作品當中，留存至今的僅有松本夏樹於 2008 年（平成 20 年）發現並進行數碼復原的《》，以及北山電影製作所製作、北山的弟子戶田早苗擔任演出和作畫的《教育童話漫畫 兔與龜》仍有留存，其他作品則已失傳。兩者現在都收藏於東京國立近代美術館発掘されたアニメーション映畫 、東京國立近代美術館電影中心、2012 年 6 月 8 日查閱。。 電影作品年表 除特別提及，其餘均由北山擔任導演或負責演出部分。 《猿和蟹》 、1917 年 5 月 20 日公映 企畫演出作畫 《夢的腳踏車》  日活、1917 年 5 月公映 《貓與鼠》 ：日活、1917 年 7 月 4 日公映 《惡作劇的郵筒》：日活向島攝影所、1917 年 7 月 28 日公映 《》：日活向島攝影所、1917 年 8 月 26 日公映 《存錢之勤》：日活向島攝影所、1917 年 10 月 7 日公映 《伽草囃 文福茶釜》：日活向島攝影所、1917 年 10 月 10 日公映 《》：日活向島攝影所、1917 年 10 月 18 日公映 《》：日活向島攝影所、1917 年 10 月 20 日公映 《積少成多積土成山》：日活向島攝影所、1917 年公映 《》：日活向島攝影所、1918 年 2 月 1 日公映 （現存） 《》：日活向島攝影所、1918 年 2 月 15 日公映 《蛙之夢》：日活向島攝影所、1918 年 2 月 28 日公映 《》：日活向島攝影所、1918 年 3 月 1 日公映 《》：日活向島攝影所、1918 年 3 月 16 日公映 《》：日活向島攝影所、1918 年 3 月 19 日公映 《》：日活向島攝影所、1918 年 3 月 20 日公映 《太郎的哨兵》：日活向島攝影所、1918 年 3 月 30 日公映 《解錯》：日活向島攝影所、1918 年 4 月 1 日公映 《腰折燕》：日活向島攝影所、1918 年 4 月 1 日公映 《螞蟻與鴿子》：日活向島攝影所、1918 年 7 月 18 日公映 《太郎的哨兵 潛水艇之卷》：日活向島攝影所、1918 年 8 月 4 日公映 演出、作畫 《乃木將軍（噫、乃木將軍）》 監督、日活向島撮影所、1918 年 9 月 1 日公映 字幕 《教育童話漫畫 兔與龜》 演出作畫、製作北山映畫製作所、中島活動寫真部配給、1924 年公映 製作（現存）兎と亀 、日本映畫データベース、2012 年 6 月 8 日閲覧。 《圓》 ：監督、指令碼、編集，大阪每日新聞，1932 年公映 線畫、撮影 出版書籍 《線電影的製作方法》，收錄於《電影教育的基礎知識》，全日本活映教育研究會、教育書館、1930 年 北山電影製作所 北山電影製作所是北山建立的一家日本動畫製作公司。1921 年（大正 10 年）創立，所在地是東京府南葛飾郡 34 番地（現在為東京都墨田區八廣）。戶田早苗以《教育童話漫畫 兔與龜》製片人身份從該公司出道。 腳註 參考文獻 《北山清太郎資料》、安田彪、東京國立近代美術館、2004 年 8 月 2005 年 1 月 《日本初のアニメーション作家 北山清太郎》、、、2007 年 7 月 ISBN 4653040206 《日本アニメーション創始者 北山清太郎傳》、安田節子安田彪、安田彪、2008 年 11 月 相關條目 日本動畫歷史 動畫電影 下川凹天 外部連結 北山清太郎 日本電影資訊系統 （文化廳） 北山清太郎 日本電影資料庫 北山清太郎 北山清太郎 國立情報學研究所 Kitayama Seitaro Japanese Animation Filmography Project Category 日本電影導演 Category 日本動畫導演 Category 日本電影監製 Category 日本動畫師 Category 日本企業家 Category 和歌山市出身人物 Category 洋畫家 Category 日本雜誌編輯
武邑郡，中國西晉時設定的郡。 建置沿革 晉武帝太康十年（289 年），進封南宮縣王司馬承為武邑王《晉書》卷 3〈武帝紀〉：「〔太康十年〕冬十月壬子，徙南宮王承為武邑王。」，分長樂國置武邑國，屬冀州，治武邑縣（今河北省武邑縣），領武邑、武遂、觀津三縣，後析置武強縣。晉惠帝時期，武邑王薨，無後，武邑郡成為長樂國的支郡《太平寰宇記》卷 63〈河北道冀州〉：「晉泰始元年，封皇叔祖孚為安平王；太康五年，又改為長樂國，立孚曾孫佑為王；十年，割武遂、武邑、觀津三縣為武邑國，以封南宮王承為武邑王。惠帝時，承薨無後，省還長樂。」。 十六國時期，武邑郡相繼為後趙及其殘存勢力（314 年－354 年）、前燕（354 年－370 年）、前秦（370 年－384 年）、後燕（384 年－396 年）所有。牟發鬆等，2017，《中國行政區劃通史十六國北朝卷》，上海：復旦大學出版社 北魏時，勃海郡阜城縣改屬武邑郡，武強縣併入武邑縣，觀津縣改稱灌津縣。孝文帝太和十八年（494 年），復置武強縣。《魏書 卷一百六上 地形志二上第五》 北齊文宣帝天保七年（556 年），廢武邑郡，省併武邑、武遂、灌津三縣，武強縣劃入長樂郡，阜城縣劃入勃海郡。《隋書 卷三十 志第二十五》 人口 東魏孝靜帝武定中（543 年－550 年），武邑郡有 29775 戶，144579 口。 行政長官 武邑內史（289 年－314 年） 邵存，魏郡安陽人，西晉末為武邑內史，後前往濟南郡堅守黃巾固，太興三年（320 年）又假武邑太守，次年南奔途中被殺。《晉書 卷六十三 列傳第三十三》《資治通鑒 卷九十一 晉紀十三》 武邑太守（314 年－318 年） 武邑內史（319 年－330 年） 武邑太守（330 年－556 年） 李先，字容仁，中山盧奴人，北魏明元帝時在任，有治名。《魏書 卷三十三 列傳第二十一》 高玄起，遼東新昌人。《魏書 卷六十二 列傳第五十》 崔辯，字神通，博陵安平人。《魏書 卷五十六 列傳第四十四》 張敬叔，清河東武城人。《魏書 卷六十一 列傳第四十九》 孫彝，字鳳倫，昌黎人。《魏書 卷七十八 列傳第六十六》 劉直，平原人，北魏宣武帝時在任。《魏書 卷九十四 列傳閹官第八十二》 劉道斌，武邑灌津人，北魏宣武帝時在任。《魏書 卷七十九 列傳第六十七》 封憑，字元寄，勃海蓨人，北魏孝明帝孝昌中在任。 李貞，勃海蓨人。《魏書 卷七十二 列傳第六十》 李弘節，字希邕，平棘人，東魏孝靜帝武定中在任。《北齊書 卷二十二 列傳第十四》 國主 武邑王司馬承，289 年－290 年代在位。 趙公石勒，318 年－319 年在位，武邑郡為趙國封內的十三郡之一。 趙王石勒，319 年－330 年在位，武邑郡為趙國封內的二十四郡之一。《晉書 卷一百四 載記第四》：並前 武邑 十三郡，合二十四郡、戶二十九萬為趙國，封內依舊改為內史。 註釋及徵引文獻 Category 西晉的郡 Category 五胡十六國的郡 Category 北魏的郡 Category 東魏的郡 Category 北齊的郡 Category 河北的郡 Category 衡水行政區劃史 Category280 年代建立的行政區劃 Category556 年廢除的行政區劃
《時事 8 點鐘》是 now 新聞製作的黃金時段新聞節目，於港股交易日晚上 8 時正於 now 新聞臺播出（非港股交易日則以《now 新聞報道》節目代替），每集均由兩位主播擔任主持。 香港其他新聞臺在黃金時段的新聞節目包括無綫電視新聞臺和無線新聞臺的《無綫 730 一小時新聞》及 HOY 資訊臺的《7 點直播室》。 為配合 Now 新聞臺於 2010 年 11 月 15 日晚間時段之節目重組，此新聞節目連同其後的新聞報道由當天起進一步簡化；而 2100 的新聞報道改為 40 分鐘，並更名為《時事 9 點鐘》。 節目歷史 此節目只於港股交易日播出的《時事 8 點鐘》。 《時事 8 點鐘》在 now 新聞臺的直播室內製作，兩位主播會分別坐於「大螢幕」兩邊或正中間報導新聞，是黃金時段的新聞節目。自 now 新聞臺編輯戚嘉瑩擔任本節目之編輯後，節目特色明顯改變為主要以比較輕鬆及有連貫性的手法下帶出新聞。因為員工的工作時間編制不時改變，在 2008 年 8 月時，吳翠珊代任編輯一職近兩個月，節目特色即時顯出明顯改變，令《時事 8 點鐘》再次顯得比較嚴肅及新聞之間連線得比較生硬，而採用主播方面則變得比較大膽。事關《時事 8 點鐘》是 now 新聞臺的重點新聞節目，傳統上是會採用高階主播以上、表現得較好的主播，但吳翠珊代任編輯期間，除了林燕玲擔任固定主播外，另一位主播多為高階主播以下、經驗較淺的主播，如：賴舜明、翁家揚等；此做法維持至今。 另外，啟播至 2008 年 4 月期間都是保持每集一小時的長度，但後來 now 新聞臺製作特別專題節目《奧運中華》，並取消節目內原有專題環節《愛護動物》及《文藝館》，因此節目亦由一小時的長度改為四十八分鐘，並改為於節目後才獨立播放原有節目內的環節《杏林線上》。而於 2008 年 8 月 18 日開始，因為 now 新聞臺主辦的《08 立法會選舉論壇》開始於星期一至五晚上八時播放，《時事 8 點鐘》因應此舉而暫停播放至 2008 年 9 月 8 日才重新開始播放，而該臺的重點新聞時段亦隨之移前一小時，而該段期間的星期一至五晚上七點鐘的《now 新聞報道》亦加長至與《時事 8 點鐘》看齊的 48 分鐘，之後播放《杏林線上》，其後本節目一度維持四十八分鐘之長度。 now 新聞隨後仍有零星變動，包括將港股交易日內 1830 的《now 新聞報道》改為直播，以及 1900 的《now 新聞報道》改為兩位主播。但本節目自 2010 年 1 月 4 日起進行重組，前半部分大致不變，但後半部分則改為一節《now 新聞報道》，並安排由男主播繼續報道；該新聞中途插播《國際評論》，新聞後則播放《電影館》、《愛護動物》或《文藝館》等錄播環節；now 香港臺的聯播時段則維持不變。而 2100 的《now 新聞報道》改為 48 分鐘，《杏林線上》則改在該新聞後播放。 為配合 Now 新聞臺於 2010 年 11 月 15 日晚間時段之節目重組，此新聞節目連同其後的新聞報道由當天起進一步簡化；而 2100 的新聞報道改為 40 分鐘，並更名為《時事 9 點鐘》。 節目內容及環節 《時事 8 點鐘》首 30 分鐘以本地及國際新聞為主，部份新聞更會作出多角度分析；間場廣告約 3 分鐘，隨後 15 分鐘，則會播放以政治為主的《政情》以及《電影館》、《愛護動物》或《文藝館》等錄播環節，最後為天氣訊息及閒聊式結尾；節目後會播放《杏林線上》。 場景 《時事 8 點鐘》於灣仔電訊大廈 now 寬頻電視新聞中心 now 新聞臺主直播室（新聞大廠）內進行，主播桌背後為一部大型高畫質等離子顯示屏，旁邊為兩部直放液晶體螢幕，場景與 1900 的《now 新聞報道》相同。場景分為左、中、右三部份，中間部份為報道《政情》、《環球薈報》等及天氣時採用。報道天氣時，兩位主播坐在大螢幕前，而大螢幕則播放設在北京道一號之攝影機所拍攝的維港夜景。在報道《政情》等環節時，兩位主播則坐在大螢幕的兩邊。而左、右部份，則是兩位主播分開報道本地及國際新聞，場景分別是左及右側的直螢幕。 主持 《時事 8 點鐘》固定為一男一女主播，其中女主播固定由《環球金融快線》節目主持兼任，但於 2008 年 5 月上旬首度出現兩位女主播任主持，是因為人手編排以及原固定主持李臻請假；最後一次的《時事 8 點鐘》由李臻及葉文炘擔任，其中後者於同晚主持《環球金融快線》。 相關節目 now 早晨 now 新聞報道 now 午間新聞 時事 9 點鐘 now 深宵新聞 CategoryNow 寬頻電視節目 Category 香港電視新聞節目
《聲聲不息》是美國音樂人約翰梅爾的第三張錄音室專輯，由哥倫比亞唱片於 2006 年 9 月 12 日發行。專輯錄制於 2005 年 11 月至 2006 年 9 月期間，分別在加州洛杉磯 ，紐約市的 和 ，以及田納西州孟菲斯的 四間錄音棚錄製。 主要由梅爾和擔綱製作。這張專輯標誌著其音樂風格的轉變，和之前的流行搖滾作品相比，結合了更多藍調和靈魂樂的音樂元素。 在美國公告牌二百強專輯榜以第二名亮相後，專輯發行第一週便售出 300186 張。在其他多個國家也達到銷量前十，全球銷量超過 300 萬張。專輯發行以來，普遍得到業界好評，也幫助其贏得多個獎項，包括 49 屆格萊美，2006 年度滾石雜誌最佳專輯 11 位。 背景 專輯封面 宣傳發行 銷售情況 評價 曲目列表 歌曲中文名為中國大陸引進版官方譯名。 Category2006 年音樂專輯 Category 約翰梅爾音樂專輯 Category 哥倫比亞唱片音樂專輯 Category 格萊美獎最佳流行演唱專輯
馬克斯集團（，），是日本的 AV 事務所、旗下公司也負責成人影片的生產。馬克斯集團依其所屬女優的工作條件， 根據適應年齡分成 MARKS JAPAN、Five Promotion、BARDOT 旗下三個公司管理業界最大手のモデルAV プロダクションです。全國から新人 AV 女優さんを募集しています 。 概要 雖然公司剛成立的時候，是規劃系統經紀公司，但是目前單體女優、寫真偶像超過 500 名以上是所屬於馬克斯集團生產。公司服務專案除了成人影片以外，還從事包括人才培養、圖畫影像、攝影會、談話活動、裸體模特兒、行動網站模特兒、網路模特兒等各種型別的業務範圍。此外也有 DMM 即時聊天、天使直播、同行聊天等。 集團旗下的 BARDOT 株式會社（senzaitv）更經營主導 Office Old Crew、Coco Promotion、EVEREST models、Dolce promotion、Bambi Promotion、VENES Promotion 等 7 家成人經紀公司 。 違法拍片事件 「由於在 AV 影片演出上出現關於公共道德有害的業務」，MARKS JAPAN 社長、前社長村山典秀及一位男職員等 3 人已經被東京警視廳以涉嫌《違反派遣勞動法》逮捕，原因是基於「2013 年 9 月左右，她（受害人）在演出 AV 影片之前簽署了同意書（受害女性聲稱公司事前說明是無效的）」這個事實而直接逮捕嫌犯。根據警方的說法，受害人是一位與 MARKS JAPAN 在 2009 年簽約的寫真模特兒，年齡大約在 20 歲左右的女性。因為她簽約過後發現合約上有一項內容是「拍攝 AV 影片」，雖然她後來拒絕了 AV 影片的演出並提出解約，但據報導指出她被公司威脅強迫演出，像是用「如果你不付違約金，就必須向父母拿錢然後我會把發票寄回你家」的言語恐嚇等等，所以她只好就範。該名女性至今已經演出超過 100 部 AV 影片，在 2014 年左右已透過諮詢律師解除合約，而東京警視廳也已經開始展開調查 。 參考資料 外部連結 マークスグループ 官方入口網站（連結失效） アットマークス 官方部落格（連結失效） Category2007 年成立的公司 Category 日本色情片公司 Category 日本媒體公司 Category 澀谷區公司
豆蟹（Pinnotheres pisum）是豆蟹屬的一種小型螃蟹，寄生在牡蠣和其他一些雙殼綱生物身上。它單純依靠這些寄主為生，並可能對寄主造成損害。這種螃蟹因為只有豌豆那麼大而得名，實際上其種小名的意思就是豌豆。其雄蟹螯比雌性長，背殼也更堅硬，雌性的背殼呈透明狀，可看到體內器官。 繁殖 雄性豆蟹在交配期會花數小時摩擦藏有雌蟹的貝殼，直到貝殼開啟。奧克蘭大學的研究者發現 Nepinnotheres novaezelandiae 也有同樣的行為模式。 參考文獻 Category 豆蟹屬 Category 寄生動物 Category 卡爾林奈命名的生物分類 Category1767 年描述的動物