海之戀位於香港新界荃灣區大河道 100 號，為荃灣西站（五區）灣畔發展專案。按港鐵於 2011 年已獲批的規劃，可建 9 幢樓高 50 至 51 層住宅樓宇。由長江實業集團與港鐵公司（九廣鐵路公司代理人）發展，建築師為興業建築師樓。專案早於 2016 年 11 月申請預售樓花同意書，到 2017 年 5 至 6 月開售，2019 年 1 月 24 日啟用。 海之戀的電視廣告的背景音樂是 C AllStar 主唱的《一刻戀上》。 再者，海之戀愛炫美（第 1、2、3 及 5 座）於 2019 年 9 月 7 日啟用。 歷史 2002 年 6 月，九廣鐵路公司曾為此專案招收意向書，成為第一個推出的原西鐵上蓋專案，共 13 間地產商參與，但最後不展開招標。在當時的發展大綱中，樓宇佈局與現時的海之戀一樣分為 2 期，但幢數為 10 座，提供 2830 夥，預計於 20072008 年完工。 在兩鐵合併後，專案曾於 2012 年初流標，於 2012 年 7 月再重新招標，並於 8 月 8 日截標。港鐵邀請地產商遞交發展意向，共收到 14 份意向書，有意向的發展商包括恆基地產、會德豐、新世界發展及南豐集團等。截標後合共收到六份標書，分別來自長實、恆基、信和置業及南豐集團等。 2012 年 8 月 10 日，長實附屬公司「諾達投資」以 9631 億元的一筆過預繳付款出價成功投得荃灣西站五區灣畔專案，每方呎樓面地價約 4309 元，料專案發展成本約每方呎 7000 餘元。 簡介 海之戀住宅範圍分為 2 期（發展專案 3 及 3A 期）發展，可建樓面面積達 233 萬多平方呎，商場 OP Mall（發展專案 2 期）佔地 43 萬方呎，會所佔地 12 萬平方呎，以及 17 萬平方呎、4 層高的巨型停車場，約提供 1800 個車位。預計共可建 2406 夥單位，港鐵規定五成一限建小型單位，當中約 1230 個為限呎單位，實用面積不多於約 538 方呎。訪客需由海之戀商場任何一層經升降機到 6 樓平臺前往住宅專案。 首期（第 3 期，6 至 10 座）970 夥以 1 房至 4 房為主，不設開放式單位，實用面積 370 至 1149 平方呎。屋苑實用面積 496 至 519 平方呎 2 房佔 328 夥，而 734 至 799 平方呎的 3 房則有 443 夥；另有 160 夥為面積 370 至 393 平方呎的 1 房戶，另有少量逾千呎 4 房戶，總建築商為精進建築。 首批落成共 216 夥，折實平均呎價 15772 元。到 2017 年 5 月 26 日開售 496 夥，發展商截票共錄得逾 14 萬張收票，超額 28 倍，約 50 來自荃灣區，預計九成為用家，發展商更表示年輕買家超過六成。紅磡置富都會抽籤揀樓現場場面相當熱鬧，排隊登記人龍一直伸延至商場外港鐵紅磡站外。長實地產執行董事趙國雄表示，海之戀收票理想，反映專案位置優越兼單位可享海景外，市民踴躍入票亦顯示市場用家需求非常大。他認為現時市場氣氛與 1997 年相似，但並無泡沫。 第 3A 期「海之戀愛炫美」 由 4 座住宅組成（1 座至 5 座，不設第 4 座），合共提供 1436 夥。當中第 2 座細分 A 及 B 兩翼；第 3 及 5 座則細分 A、B 及 C 三部分，總建築商為聯力建築。 荃灣市地段第 401 號發展專案的其餘期數（即第 1 期和第 2 期）分別為「荃灣西站」及「海之戀商場」，而非坊間所說的「柏傲灣」（TWTL 402）和「全城匯」（TWTL 417）。 商場 商場原由政府與九鐵合營公司與長實共同發展，其後長實購入政府及九鐵持有的商場業權，但未有披露金額。到 2017 年 10 月在工商舖樓宇買賣合約中，顯示長實用 482 億元購入。其後將商場命名為海之戀商場佔地 43 萬方呎，樓高 4 層，設 16 萬平方呎戶外花園平臺。外牆設綠色植生牆，由「綠集團（ECOGREEN GROUP）」負責，以鮮花綠草鋪砌圖案，如立體壁畫。商場由港基物業管理有限公司負責管理，提供逾 300 舖位，租戶包括百貨公司、教育、零售及超級市場等，餐飲佔三分一或四分之一，目標呎租約 50 至 200 餘元。同時引入共享空間概念（即數間餐廳共享部份座位）及親子餐廳等。商場原預計 2018 年第 3 季開幕，現最快延遲至 2019 年第 4 季聖誕節才開業。而首間開業的租戶為 3 樓的通利琴行，在 8 月 22 日開業，而商場亦於同日開放地下及 3 樓部分空間及連線的升降機。同年 9 月 16 日，隨荃灣西站 C 出口開放而開放一樓部分空間。同年 9 月 19 日，商場正式開放上蓋住宅海之戀住宅大堂，以便住戶來往屋苑、商場及荃灣西站。9 月 20 日，長江和記實業旗下超級市場 TASTE 正式開業，商場開放 2 樓部分空間及連線 1 樓至 3 樓的兩對扶手電梯。 同年 12 月 12 日，佔地約 5 萬呎的日本連鎖百貨店 Don Don Donki 開業，為商場最大租戶，人龍龍尾到荃灣西站 E2 出口外的專綫小巴站。 ，而店內設有一個佔地約 24 萬呎的美食廣場，於次年 3 月 19 日開幕。 2020 年 1 月，長江實業宣佈海之戀商場為集團首個 5G 商場，和記電訊執行董事及行政總裁古星輝表示，5G 在旗下商場經已啟動，預料設施將可應用及支援至機械人客戶服務、無人機監察等範疇。 地下 全層租戶以餐廳和食材店為主，包括走懷舊風的海灣冰室、廿一堂、馬祖養生湯麵館、佔地約 8000 平方呎的海底撈、日本菜拉麵「侍元」、集餐廳及食材雜貨店於一身的 Feather and Bone、Brotzeit German Bier Bar and Restaurant、韓樂 MoMoKu、HABITŪ cafe、星巴克和 2021 年 6 月才開設，來自日本京都的甜品店「京都仁王門」。 同層也設麵包店「品穀」、Châteraisé、八月堂、臺式飲品店「花羨沐嵐」、酒品專賣店 PENTICTON、韓印紅、花斑茶社、阿波羅、Smart 零食店及 iEAT153。該層設通道往荃灣西站和戶外花園 1 樓 1 樓與地下一樣，同樣設多間餐廳，包括日式西餐廳 PEKO PEKO、法國料理 ÔDELiCE、水果店 Get Fresh O2O、來自西班牙 Yogurt 品牌 Pastoret、洪瑞珍三明治、牛牛殿堂日式火鍋放題（Primavera 春天已退租）、泰國菜 the coconut、美式餐廳 Ruby Tuesday、曾被《亞洲華爾街日報》頒發「亞洲十大食府」美譽的海天花園酒家和有海景的譚仔雲南米線。其中租戶包括時裝店 TOPFEELING、Mask House、來自泰國的美甲店 Nail it、髮廊 Perfect A Hair Salon、QPETS、雑貨店 zakkaten、茂昌眼鏡、Hallmark、手機配件店 CASETiFY 和 mushroom（1048）（原本租用 2025 號舖，現時改租 1048 號舖）。目前該層仍然有少量商店仍然空置中。往停車場通道的多個舖位到 2021 年開設滙豐銀行荃灣西分行。同層設顧客服務中心和通道往荃灣西站。 2 樓 2 樓原規劃作多間商店，並設小中庭。不過部分範圍在商場開業前改為佔地約 50000 呎的 Don Don Donki，同時影響到西面的平臺花園無法對外開放。而面向海旁的租戶以餐廳為主，包括老掌櫃東北菜館、彩薈軒、日本連鎖燒肉店「牛繁 Gyushige」、KFC 和麥當勞。同層也設數間時裝店，包括 Torio Store、Jeanswest、Champion、JACK JONES、FREE RUNNING、PUMA 和 RICCO 等。其他租戶包括本土皮鞋店 Historic、Panasonic 專賣店「PanaShop」、廚電品牌 BRUNO、烘焙用品專門店 ICHI CAKE、卓譽家庭護眼、運動店 RUNNING MEN、偉成洋酒、力高交易所、Vintage Maze 迷宮惜物店、家庭娛樂中心 NGS Fun Station。而鄰近 Don Don Donki 的出入口旁設內衣店 fandecie、BodiBra 和安莉芳、美容護膚中心 Letspa、髮廊 Hair Garden 以及家居店 My Home 和 yOURS Life Concept Store。不過目前仍然有多個舖位空置中。 2 樓中庭對出設佔地達 6000 至 8000 方呎的 Chill Gallery，畫分為多間小商店，主要以本地手作或設計品牌為主。而同層設通道往平臺花園及停車場。 3 樓 3 樓面向海旁的租戶以餐廳為主，包括大快活和旗下品牌 ASAP、鼎家喜筷、品川日本餐廳和 WM Cafe Bar（上一租戶為 Starry House）。而西面部分舖位在商場開業前改為佔地過萬呎的 Air Fitness 健身中心，鄰近中庭的位置為 Taste 超級市場和兒童室內遊樂室 Happy Theory The PlayHouse。該層也規劃作教育專區，設 10 多間教育中心、棋藝學院、芭蕾舞學院和兒童 Playgroup。其他租戶以地產代理、美容護理店、傢俱店、診所和生活店為主。主要包括 KUKA HOME、精品店 TREE HOUSE、床墊專賣店「斯林百蘭」、愛皇寶寢室、Slim Beauty 詩琳養生美容、REFRESH BEAUTY 簡．琳美肌、通利琴行、屈臣氏、QB House、榮華參茸中西藥房、卓匯醫務中心、仁本醫務中心、髮廊 Laval Salon、零食皇、華潤堂 Family、農本方中醫診所和僱傭中心等。 OP Mall Entry Plaza 201912jpg 商場外的綠化園林 OP Mall GF Restaurants 202005jpg 商場地下餐廳 OP Mall Level 1 201912jpg 商場 1 樓大部分商店仍空置中（2019 年 12 月） OP Mall Level 1 shops 202108jpg 商場 1 樓近港鐵站出口的商店（2021 年 8 月） OP Mall Level 2 Chill Gallery 202005jpg 商場 2 樓 Chill Gallery（2020 年 5 月） OP Mall Level 2 Don Don Donki Entrance 2019jpg2 樓 Don Don Donki 為商場最大租戶 OP Mall Escalator void 201912jpg 商場 2 樓 Don Don Donki 往 3 樓的扶手電梯 OP Mall Level 3 view 201912jpg 商場 3 樓 OP Mall Level 3 garden 201912jpg 商場 3 樓花園 會所 會所 Club Trio 位於 6 樓平臺，並分三個不同的區域 The Pearl、The Mable 及 The Coral，面積約 51 萬平方呎，設 30 項康樂設施。包括長達約 40 米戶外泳池、健身室、兒童設施、宴會廳、鋼琴室、VR 等潮流玩意設施、麻雀室等。 休憩空間 根據地契條款協議，荃灣西站五區發展專案（灣畔區）的發展商－長實，須在目前荃灣西站臨海的海濱長廊（約 11000 平方米）進行最佳化翻新工程，並在完成後交由康樂及文化事務署負責保養及維修。根據地契條款協議，海濱長廊的最佳化翻新工程須在 2016 年 6 月 30 日或之前完工。 海濱長廊由梁黃顧建築師（香港）事務所有限公司設計，工程計劃的擬建設施包括緩步徑、兒童遊樂設施、健身站、涼亭、蔭棚、公園椅、花槽及園境植物。發展商預計工程將於 2015 年第二季動工，並於 2016 年年中完成後交給康樂及文化事務署管理及維修，但工程要到 2017 年後期才動工。海濱長廊在 2018 年 12 月 20 日對外開放。 Tsuen Wan Park Phase 3 Play area1 201812jpg 兒童遊樂區 Tsuen Wan Park Phase 3 View1 201812jpg 長廊設特色坐椅 升降機配置 海之戀升降機服務樓層列表 第 1 座（蒂森克虜伯 TEHP61） 2 部：升降機到達 6 樓至 23 樓及 26 樓至 52 樓各層 L9，L10；負載900KG 12 人，速度25MS 1 部：升降機到達 6 樓至 52 樓各層 L11；負載900KG 12 人，速度25MS 第 2 座（包含第 2A 座及第 2B 座）（蒂森克虜伯 TEHP61） 3 部：升降機到達 6 樓至 23 樓及 26 樓至 52 樓各層 L12，L13，L15；負載900KG 12 人，速度25MS 1 部：升降機到達 6 樓至 52 樓各層 L14；負載900KG 12 人，速度25MS 第 3 座（包含第 3A 座、第 3B 座及第 3C 座）（蒂森克虜伯 TEHP61） 6 部：升降機到達 6 樓至 25 樓及 27 樓至 53 樓各層 L16，L17，L18；負載900KG 12 人，速度25Ms L19，L20，L22；負載900KG 12 人，速度3MS 1 部：升降機到達 6 樓至 53 樓各層 L21；負載900KG 12 人，速度3MS 第 5 座（包含第 5A 座、第 5B 座及第 5C 座）（蒂森克虜伯 TEHP61） 6 部：升降機到達 6 樓至 21 樓及 23 樓至 50 樓各層 L23，L24，L25，L26，L27，L29；負載900KG 12 人，速度25MS 1 部：升降機到達 6 樓至 50 樓各層 L28；負載900KG 12 人，速度25Ms 第 6 座（迅達 7000） 1 部：升降機到達 6 樓至 21 樓及 23 樓至 50 樓各層 L30；負載900KG 12 人，速度3MS 1 部：升降機到達 6 樓至 50 樓各層 L31；負載900KG 12 人，速度5MS 第 7、8、9 及 10 座（迅達 7000） 各座 2 部：升降機到達 6 樓至 52 樓各層 10 座 L1，L2；負載900KG 12 人，速度5MS 9 座 L3，L4；負載900KG 12 人，速度5MS 8 座 L5，L6；負載900KG 12 人，速度5MS 7 座 L7，L8；負載900KG 12 人，速度5MS 基座（蒂森克虜伯 TEEvolution） 2 部：升降機到達 6 樓至 6M 樓 L57，L58；負載900KG 12 人，速度25MS 主要供第 2 座使用 因結構轉換層特厚（55 米，其餘為 35 米），其最低住宅樓層水平比其他座數的 30350 米高 2 米，達 32350 米 （頁 141）。故此需用升降機或樓梯才能到達 6 樓。 基座（迅達 5500） 2 部：升降機到達地庫 2 層至 3 樓各層及 6 樓 L39，L40；負載900KG 12 人，速度1MS 主要供第 2 座、第 3 座及第 9 座使用 4 部：升降機到達地下及 6 樓 L32，L33，L34，L35；負載1600KG 21 人，速度175MS 主要供第 1 座及第 10 座使用 1 部：升降機到達地下至 3 樓各層及 6 樓 L36；負載1600KG 21 人，速度175MS 主要供第 1 座及第 10 座使用 2 部：升降機到達地下至 6 樓各層 L44；負載1600KG 21 人，速度175MS L47；負載900KG 12 人，速度1MS 主要供第 5 座、第 6 座、第 7 座及第 10 座使用 2 部：升降機到達 1 樓至 6 樓各層 L42，L43；負載1600KG 21 人，速度175MS 主要供第 5 座、第 6 座、第 7 座及第 10 座使用 1 部：升降機到達 6 樓及 7 樓 L48；負載900KG 12 人，速度1MS 主要供會所使用 2 部：升降機到達地庫 1 層至 3 樓各層 L37，L38；負載1600KG 21 人，速度1MS 1 部：升降機到達地庫 2 層至地下各層 L41；負載900KG 12 人，速度1MS 4 部：升降機到達地下、2 樓及 3 樓 L49，L50；負載1250KG 16 人，速度1MS L51 L52；負載1600KG 21 人，速度1MS 1 部：升降機到達地下及 2 樓 L53；負載680KG 9 人，速度1MS 1 部：升降機到達地下及 1 樓 L56；負載900KG 12 人，速度1MS 批評 2010 年 10 月，環保團體翻查六份未招標的港鐵物業圖則，發現有關專案平臺一般高 3 至 7 層，包括有多層停車場及大型會所，批評有「發水」成份，並指出港鐵荃灣西站專案若跟已批的發水圖則興建，區內屏風樓問題將更嚴重，促政府與港鐵協商重新提交圖則。港鐵發言人回應表示，會根據已批核的發展方案及法定要求進行。 2016 年 11 月，有關專案獲命名為「海之戀」，坊間普遍認為此名稱肉麻、古怪，也令人聯想到花之戀壽司或譚詠麟主唱的流行曲《霧之戀》。據長實解釋，專案使用「海之戀」一名，是突顯買家對家人的愛，以及熱愛臨海的生活態度。 2017 年 6 月，專案第二期獲命名為「愛炫美」，同樣被批評太肉麻。【海之戀】第二期命名「愛炫美」 1436 夥部署月內推售 事件 2019 年 5 月 25 日，第 7 座高層有剛入住 3 個月的單位出現汙水倒灌爆渠事件，屎水浸滿客廳及睡房。而單位業主正外遊，預料損失 20 萬。驗樓師認為高層單位出現此情況十分罕見，而荃灣區議員林琳開啟渠蓋內發現有毛巾及膠袋，估計是單一事件。 2019 年 6 月 3 日，屋苑第 9、第 10 座及地下大堂今早 10 時許突然停電，單位供電受阻，至晚上 8 時許回復正常，停電約 10 小時，其間部分住戶需要到屋苑會所等候供電恢復。有 9 座單位住戶受訪時稱，管理公司手上持有住戶的聯絡方法，但整件停電事件中管理公司未有向住戶發出通知，而且事後亦未有主動向他們解釋停電原因。直至有住戶向管理公司職員追問，方獲悉停電與樓下商場發電機組測試有關。受訪住戶又指，停電令家中雪櫃內食物，包括參茸海味等貴重食材全數報廢，損失慘重，直指屋苑管理公司管理不善。 2023 年 4 月 25 日清晨 6 時許，警方接獲一名女子報案，指 14 歲兒子在住所墮樓。救援人員接報到場後發現事主倒臥屋苑地下近幼兒園的花槽旁，當場不治。 2024 年 6 月 13 日下午 5 時 15 分，警方接獲大河道 100 號海之戀一名保安報案指，發現一名女子倒臥於上址平臺，懷疑從高處墮下。警員接報到場，女事主於現場被證實死亡。 軼聞 在海之戀開售前，有媒體發現在 Facebook 設「一刻戀上」專頁，除介紹荃灣社群外，更獨家專訪宣傳該樓盤的男子組合 C AllStar，獎品亦巧合地有長實集團旗下的百佳超市和屈臣氏禮券，亦有尚未推出廣告片在該專頁發放。長實表示與專頁沒有關係，亦不清楚對方的背景及成立人是誰。C AllStar 不清楚專頁是否與長實有關。「一刻戀上」專頁指不接受任何訪問。 地盤在 2017 年底至 2018 年曾發生 7 次火警，警方列縱火案，合併交由荃灣警區反三合會行動組跟進。 根據「全城匯」公契（頁 113114），連線至「海之戀」的有蓋行人天橋（FB1） 只註明須在合理時間開放（at all reasonable times during the day and night），而並非如其餘 4 條（FB2，FB3，FB4，FB5）般須 24 小時開放（at all times during 24 hours a day）。這可能意味著有關天橋會在深夜關閉，行人或需經地面連線相關地點。 為達消防安全，使用樓梯加壓系統，而非簡單的兩度防火門、窗等，可能增加保養及維修費。 3A 期（海之戀．愛炫美）售樓說明書中的資料可能出現錯誤，如裝修物料的資料在中英文版本出現不一致 （廚房）；裝置型號與收錄在機電工程處的品牌資料有差異（洗衣機），但截至第 6 版仍未被更正。 附於最終版本公契中的圖則亦可能出現錯誤，如應屬公用面積的位置未以黃色標示（3A 期其中一座的風管糟）、住客上落貨車位（L1） 應供第 10 座使用（卻誤標為供第 9 座使用），可能在日後引起爭議。 興建圖片 Tsuen Wan West TW5 Bayside Development 201408jpg2014 年 8 月 Tsuen Wan West TW5 Bayside Development 201601jpg2016 年 1 月 Ocean Pride under construction in June 2016jpg2016 年 6 月 Tsuen Wan West TW5 Bayside Development 201608jpg2016 年 8 月 201609 Estate project of Tsuen Wan West Station under constructionjpg2016 年 9 月 Tsuen Wan West TW5 Bayside Development Ocean Pride Hong Kongjpg2016 年 11 月 Ocean Pride site view 201701jpg2017 年 1 月 Ocean Pride under construction June 2017 Tsuen Wan Hong Kongjpg2017 年 6 月 Ocean Pride after Toppingout in October 2017jpg2017 年 10 月 Ocean Pride removing scaffold in December 2017jpg2017 年 12 月 Ocean Pride removing scaffold in February 2018jpg2018 年 2 月 著名住客 吳冰 交通 交通路線列表 港鐵 ：荃灣西站 B1、C2、C4、D 出口 荃灣西站公共運輸交匯處 荃灣（如心廣場）巴士總站 跨境巴士 荃灣如心廣場至深圳寶安國際機場 大涌道 紅色小巴 荃灣萬景峰至旺角 佐敦道 海盛路 楊屋道 荃灣碼頭 珀麗灣至荃灣渡輪線（上午及下午部分時段服務） 註解 參考資料 外部連結 荃灣西（五區）灣畔發展內容 港鐵公司 海之戀網頁 facebookcomgroupsoceanpridefacebook 群組 海之戀入夥通風報訊互助圈 Category 港鐵公司物業 Category 長江實業物業 Category 荃灣區私人屋苑 Category 荃灣區商場 Category 香港屏風樓宇 Category 荃灣 Category2019 年完工建築物 Category 興業建築師樓建築作品 Category 香港噴泉