K13821383、K13841381 次列車是中國鐵路運行於內蒙古包頭至黑龍江省會哈爾濱之間的一對快速列車，自 2007 年 4 月 18 日起開行，由集通鐵路公司呼和浩特客運段客運三隊負責客運任務。列車使用 25G 型客車，沿集包鐵路、集通鐵路、大鄭鐵路、平齊鐵路、京哈鐵路執行，跨越內蒙古、遼寧、吉林、黑龍江三省一區，全程 1859 公里。其中包頭站至哈爾濱西站執行 27 小時 29 分，使用車次為 K13821383 次；哈爾濱西站至包頭站執行 28 小時 10 分，使用車次為 K13841381 次。 歷史 K13821383、K13841381 次列車的前身是包頭至哈爾濱的 181218141815、181618131811 次普通旅客快車，於 2007 年 4 月 18 日隨著中國鐵路實施第六次大提速而開行，當時以隔日終到哈爾濱，隔日終到海拉爾開行。因施工影響，執行區段暫時調整為齊齊哈爾至包頭間執行，由哈爾濱鐵路局和呼和浩特鐵路局分別擔當。 2009 年 4 月 1 日，181218141815、181618131811 次列車取消隔日終到齊齊哈爾的安排，改為包頭至哈爾濱間每日執行，車次改為 18141815、18161813 次，同時改為呼和浩特鐵路局擔當。 2011 年 12 月 10 日，18141815、18161813 次列車更換為 25G 型客車，以替換原綠皮車體，票價按新型空調車票價辦理。 2013 年 12 月 28 日，18141815、18161813 次列車升級為快速列車，車次改為 K13821383、K13841381 次。 2014 年 12 月 10 日，K13821383、K13841381 次列車改為哈爾濱西站始發終到。 車體 K13821383、K13841381 次列車目前使用配屬呼和浩特鐵路局包頭車輛段的中國鐵路 25G 型客車，採取 15 輛編組，其中硬座車 5 輛，硬臥車 7 輛，軟臥車、餐車和空調發電車各 1 輛。 車廂編號 1 26 7 8 915 車型 KD25G 空調發電車 YZ25G 硬座車 CA25G 餐車 RW25G 軟臥車 YW25G 硬臥車 機車交路 車站區段 包頭 集寧南 集寧南 大板 大板 通遼 通遼 哈爾濱西 本務機車配屬司機更替 和諧 3C 型電力機車呼局集段呼和浩特司機 東風 4D 型柴油機車集通大段大板司機 東風 4D 型柴油機車集通大段大板司機 韶山 9G 型電力機車瀋局遼段通遼司機 時刻表 現行時刻 資料截至 2025 年 1 月 5 日。 K13841381 次 K13841381 次 K13841381 次 K13841381 次 K13841381 次 停靠站 K13821383 次 K13821383 次 K13821383 次 K13821383 次 K13821383 次 車次 里程 天數 到點 開點 停靠站 到點 開點 天數 里程 車次 K1384 0 當天 1640 哈爾濱西 1539 第二天 1859 K1383 K1384 95 當天 1745 1748 扶餘 第二天 K1383 K1384 當天 德惠 1352 1355 第二天 1701 K1383 K1384 239 當天 1920 1930 長春 1255 1305 第二天 1620 K1383 K1384 301 當天 2008 2011 公主嶺 1208 1211 第二天 1558 K1383 K1381 354 當天 2050 2128 四平 1010 1045 第二天 1505 K1383 K1381 當天 八面城 0935 0938 第二天 1477 K1382 K1381 當天 金寶屯 0856 0859 第二天 1429 K1382 K1384 444 當天 2243 2250 雙遼 0836 0841 第二天 1415 K1382 K1384 當天 大林 0740 0743 第二天 1350 K1383 K1381 558 第二天 0012 0031 通遼 0634 0703 第二天 1301 K1383 K1384 651 第二天 0159 0203 開魯 0501 0504 第二天 1208 K1383 K1384 762 第二天 0342 0346 查布嘎 0327 0329 第二天 1097 K1383 K1384 824 第二天 0437 0441 林東 0235 0237 第二天 1035 K1383 K1384 916 第二天 0612 0632 大板 0048 0108 第二天 943 K1383 K1384 967 第二天 0724 0728 林西 2355 2358 當天 892 K1383 K1384 1049 第二天 0854 0857 經棚 2250 2253 當天 810 K1383 K1384 1205 第二天 1125 1133 桑根達來 2102 2110 當天 654 K1383 K1384 1300 第二天 1245 1253 正鑲白旗 1949 1957 當天 559 K1383 K1384 1409 第二天 1413 1416 化德 1832 1835 當天 450 K1383 K1384 1471 第二天 1502 1505 商都 1746 1749 當天 388 K1383 K1381 1555 第二天 1624 1642 集寧南 1618 1636 當天 304 K1383 K1381 1602 第二天 1716 1729 卓資東 當天 K1382 K1381 1685 第二天 1827 1839 呼和浩特東 1442 1453 當天 174 K1382 K1381 第二天 呼和浩特 1422 1430 當天 165 K1382 K1381 1859 第二天 2050 包頭 1210 當天 0 K1382 歷史時刻 K13841381 次 K13841381 次 K13841381 次 K13841381 次 K13841381 次 停靠站 K13821383 次 K13821383 次 K13821383 次 K13821383 次 K13821383 次 車次 里程 天數 到點 開點 停靠站 到點 開點 天數 里程 車次 K1384 0 當天 1640 哈爾濱西 1539 第二天 1859 K1383 K1384 95 當天 1745 1748 扶餘 第二天 K1383 K1384 當天 德惠 1352 1355 第二天 1701 K1383 K1384 239 當天 1920 1930 長春 1255 1305 第二天 1620 K1383 K1384 301 當天 2008 2011 公主嶺 1208 1211 第二天 1558 K1383 K1381 354 當天 2050 2128 四平 1010 1045 第二天 1505 K1383 K1381 當天 八面城 0935 0938 第二天 1477 K1382 K1381 當天 金寶屯 0856 0859 第二天 1429 K1382 K1384 444 當天 2243 2250 雙遼 0838 0841 第二天 1415 K1382 K1384 當天 大林 0742 0745 第二天 1350 K1383 K1381 558 第二天 0012 0031 通遼 0640 0705 第二天 1301 K1383 K1384 651 第二天 0200 0202 開魯 0507 0510 第二天 1208 K1383 K1384 762 第二天 0341 0343 查布嘎 0334 0336 第二天 1097 K1383 K1384 824 第二天 0434 0436 林東 0244 0246 第二天 1035 K1383 K1384 916 第二天 0607 0627 大板 0101 0119 第二天 943 K1383 K1384 967 第二天 0718 0721 林西 0012 0015 第二天 892 K1383 K1384 1049 第二天 0937 0940 經棚 2243 2246 當天 810 K1383 K1384 1205 第二天 1208 1214 桑根達來 2054 2100 當天 654 K1383 K1384 1300 第二天 1323 1329 正鑲白旗 1945 1951 當天 559 K1383 K1384 1409 第二天 1446 1448 化德 1830 1833 當天 450 K1383 K1384 1471 第二天 1534 1536 商都 1744 1747 當天 388 K1383 K1381 1555 第二天 1654 1710 集寧南 1618 1634 當天 304 K1383 K1381 1602 第二天 1742 1745 卓資東 當天 K1382 K1381 1685 第二天 1836 1855 呼和浩特東 1447 1453 當天 174 K1382 K1381 1694 第二天 1907 1922 呼和浩特 1425 1435 當天 165 K1382 K1381 1798 第二天 2023 2044 薩拉齊 當天 K1382 K1381 1842 第二天 2132 2136 包頭東 當天 K1382 K1381 1859 第二天 2153 包頭 1242 當天 0 K1382 K13841381 次 K13841381 次 K13841381 次 K13841381 次 K13841381 次 停靠站 K13821383 次 K13821383 次 K13821383 次 K13821383 次 K13821383 次 車次 里程 天數 到點 開點 停靠站 到點 開點 天數 里程 車次 K1384 0 當天 1637 哈爾濱西 1522 第二天 1878 K1383 K1384 當天 雙城堡 1446 1448 第二天 1834 K1383 K1384 當天 蘭稜 1430 1432 第二天 1813 K1383 K1384 95 當天 1743 1745 扶餘 第二天 K1383 K1384 116 當天 1759 1801 陶賴昭 第二天 K1383 K1384 158 當天 1827 1829 德惠 1316 1327 第二天 1720 K1383 K1384 239 當天 1925 1940 長春 1205 1229 第二天 1639 K1383 K1384 301 當天 2018 2021 公主嶺 第二天 K1383 K1381 354 當天 2100 2128 四平 1024 1051 第二天 1524 K1383 K1381 當天 八面城 0953 0955 第二天 1496 K1382 K1384 444 當天 2236 2241 雙遼 0902 0910 第二天 1434 K1382 K1384 當天 大林 0806 0809 第二天 1369 K1383 K1381 558 第二天 0014 0030 通遼 0703 0728 第二天 1320 K1383 K1384 651 第二天 0140 0142 開魯 0435 0437 第二天 1227 K1383 K1384 762 第二天 0301 0303 查布嘎 0313 0315 第二天 1116 K1383 K1384 824 第二天 0355 0357 林東 0217 0219 第二天 1054 K1383 K1384 916 第二天 0506 0521 大板 0056 0108 第二天 962 K1383 K1384 967 第二天 0608 0611 林西 0005 0011 第二天 911 K1383 K1384 1049 第二天 0735 0738 經棚 2243 2245 當天 829 K1383 K1384 1205 第二天 0938 0944 桑根達來 2038 2044 當天 673 K1383 K1384 1300 第二天 1053 1059 正鑲白旗 1922 1928 當天 578 K1383 K1384 1409 第二天 1217 1219 化德 1803 1805 當天 469 K1383 K1384 1471 第二天 1304 1306 商都 1720 1722 當天 407 K1383 K1381 1555 第二天 1423 1435 集寧南 1600 1615 當天 323 K1383 K1381 1609 第二天 1507 1509 卓資東 1523 1525 當天 269 K1382 K1381 1705 第二天 1603 1625 呼和浩特東 1427 1431 當天 173 K1382 K1381 第二天 呼和浩特 1358 1415 當天 165 K1382 K1381 1818 第二天 1733 1735 薩拉齊 1235 1237 當天 60 K1382 K1381 1862 第二天 1805 1809 包頭東 1203 1207 當天 16 K1382 K1381 1878 第二天 1826 包頭 1148 當天 0 K1382 重大意外 2010 年 1 月 3 日至 4 日，由暴雪和八級大風、寒流組成的 白毛風 在中國內蒙古肆虐，被 白毛風 橫掃的錫林浩特、烏蘭察布等地，交通全部陷入癱瘓，哈爾濱至包頭的 1814 次旅客列車執行至集通線大東溝至三介海子間 28 公里處被迫停車，暴雪漫到車頂，導致近 1400 名旅客被困，並先後造成 13 趟旅客列車、近 5600 多名旅客滯留。集通鐵路公司總經理陳玉柱制定了列車解體分部執行的實施方案，並立即將有關情況向呼和浩特鐵路局和內蒙古自治區政府應急管理部門報告。鐵道部副部長鬍亞東要求必須全力以赴不惜一切代價抗擊雪害，在第一時間內疏通線路，不讓一名旅客受凍。國務院副總理張德江批示，所有滯留列車必須在 1 月 5 日零點啟動。2010 年 1 月 4 日 16 時 10 分，隨著救援機車與 1814 次列車剩餘的 4 節車廂順利對接，被困的 1400 多名旅客全部安然脫困，集通鐵路全線搶通並恢復行車。 註釋 Category 中國鐵路快速列車車次 Category 中國鐵路呼和浩特局集團車次 Category 內蒙古自治區鐵路 Category 黑龍江省鐵路