廣州新穗巴士有限公司（簡稱新穗巴士）是中國廣東省廣州市中心區民營巴士公司，於 1994 年 9 月 13 日成立。2001 年 6 月，新穗巴士與主要經營廣州市內中巴線路的廣州市第三公共汽車公司第五分公司合併重組為中外全民營企業。2007 年 10 月 12 日，廣州市交通委員會要求廣州市一汽巴士、廣州市電車公司和廣州新穗巴士共同出資成立一間名為廣州市第一巴士有限公司的公司，新穗巴士的巴士車身塗裝被統一要求使用一汽巴士的塗裝。 現時，新穗巴士為宏佳偉業控股的子公司。 歷史 1994 年 9 月 13 日，由香港樂意發實業有限公司與廣州市第一公共汽車公司合作成立中外合作公交企業廣州新穗巴士有限公司。最初只有 207 線、234 線（現 B10 線）2 條營運路線。 1995 年，新穗巴士原合作單位廣州市第一公共汽車公司變更為廣州市第三公共汽車公司，營運路線增至 5 條。 1997 年 8 月，新穗巴士修理廠落成。 1998 年，新穗巴士原樂意發控股股東整體轉讓給宏佳公司，營運路線增至 12 條。 2001 年 6 月，新穗巴士轉制，經廣州市對外貿易經濟合作局等政府行政部門批准，新穗巴士與主要經營廣州市內中巴線路的廣州市第三公共汽車公司第五分公司合併重組為中外全民營企業，營運路線增至 25 條。 2006 年，潭村車場擴建。同年 3 月 16 日，一輛 864 路線自編號為 XS263 的廣州牌 GZK6101AD 型巴士在高架橋上被一違章泥頭車碰撞，致使 6 名乘客死亡，其餘 20 人受傷的特大交通事故。 2007 年 10 月 12 日，廣州市交通委員會要求廣州市一汽巴士、廣州市電車公司和廣州新穗巴士共同出資成立一間名為廣州市第一巴士有限公司的公司。新成立的第一巴士的股權結構是一汽巴士佔 40，電車公司佔 30，新穗巴士佔 30。三間公司和廣州市創大汽車運輸有限公司的巴士車身塗裝被統一要求使用一汽巴士的塗裝，車頭和車尾商標統一使用「一汽巴士」的商標，但文字由「一汽巴士」改為「第一巴士」，並刪去英文「Established in 1952」，但前門外左側、司機位視窗外下方及車內所有設施仍標有各公司的真正名稱，令一般乘客非常容易出現混淆。 2008 年，新穗巴士率先向北汽福田客車廠購買全球首批 30 臺擁有配備全球領先混合動力技術的美國伊頓油電混合動力客車（11031132 車）在廣州營運。 2009 年，新穗巴士引入廣州新美景客車製造有限公司研發的電動雙層巴士試營運，車輛展出時聲稱為廣州本土製造，但實際是山東沂星客車廠生產，採用仿製版 Wright Bus Eclipse Gemini I 造型。因為巴士車身過高，新穗巴士以容易造成安全隱患為由將試運營結束，巴士退回廠家。 2010 年，新穗巴士舉辦 福田低碳混合動力無障礙公交車（12551284 車）迎亞運和亞殘會首發儀式。 2012 年 11 月 23 日起，公司屬下 244 路線再度引進安凱客車生產的純電動雙層巴士（8818 車）試行駛。 2015 年，新穗巴士 226 路線正式投入 20 臺亞星牌雙層巴士行走，至此，廣州市再一次使用雙層巴士行走常規巴士路線。同年 4 月，新穗巴士開進位於廣州珠江新城的美國領事館，在領事館與康明斯公司簽訂引進康明斯發動機公交車（0126 及 0127 車，已於 2018 年退役）合同。 2017 年 6 月 14 日，廣州市交通委員會開展廣州市公共汽車電車新開線路運營權招標。招標共設 6 個標的，標的一為廣州市中心區公共汽車電車新開線路運營權；標的二為廣州市中心區與番禺區之間公共汽車電車新開線路運營權；標的三為廣州市中心區與南沙區之間公共汽車電車新開線路運營權；標的四為廣州市中心區與花都區之間公共汽車電車新開線路運營權；標的五為廣州市中心區與增城區之間公共汽車電車新開線路運營權；標的六為廣州市中心區與從化區之間公共汽車電車新開線路運營權。2017 年 7 月 19 日，廣州市交通委員會公示預中標人名單，廣州新穗巴士有限公司為標的四、標的六預中標人之一。惟至今未見新穗巴士公司開通任何有關公共汽車路線。 2017 年 11 月 21 日，新穗巴士總部遷至齊富路億達商務大廈 6 樓。 2018 年 7 月 7 日，首臺安凱三門純電動巴士（0280 車）在 862B 線投入服務。 2019 年 11 月 11 日，為解決部分城中村及未被公共交通直接覆蓋地區乘車困難的問題，新穗巴士聯合多地街道辦事處、居委會、村委會新闢多條便民小巴路線，公司一口氣引入了近百臺分別由南京金龍客車及安凱客車製造的 6 米純電動小巴作為運力，廣州公交集團旗下公司及珍寶（白馬）巴士隨即效仿開通便民巴士路線，惟公交集團開通的部分線路採用大巴。但有巴士迷指出新穗巴士引入的便民小巴並無辦理營運證，換言之新穗便民線路並不完全合法。 2020 年底起，坊間不斷有巴士迷指出新穗巴士疑似破產，負責人失聯等訊息，並指出新穗巴士公司正由廣州市一汽巴士有限公司全權託管行政事務，圈中亦流傳一張由其他巴士公司支援新穗巴士路線的圖表，雖新穗巴士方面於社交平臺澄清，但在翌年 6 月 11 日，新穗巴士因未按時履行法律義務而被廣州市白雲區人民法院強制執行，標的款項為 87122 元人民幣；同時，新穗巴士最大股東廣州市宏佳偉業發展有限公司旗下價值 3243 萬元人民幣權益終被廣州市越秀區人民法院凍結，曾任新穗巴士多年的董事長兼法定代表人張偉雄終被撤換，然而未有證據和事實證明新穗巴士將被接管及停止運作，惟過往新穗巴士遠遠快於其他巴士公司的車速已不再，現董事長兼法定代表人已更換為趙瑞芬。 根據廣州公交集團和廣州市交通運輸局的巴士路線整合、片區分佈調整安排，2021 年 11 月 1 日起，新穗巴士旗下 B10、B22 路線分別轉由廣州市溢通巴士有限公司以及廣州公交集團第三公共汽車有限公司負責營運；同日，溢通巴士 197 路線，三汽公司第三分公司之 266、560 路線交由新穗巴士公司負責營運。至此，在廣州 BRT 開通 11 週年之際，新穗巴士成為廣州首家退出 BRT 系統的巴士公司，而溢通巴士成為首家首次加入 BRT 系統的巴士公司；前溢通巴士 560 路線及前新福利巴士 197 路線亦經歷第二次更換營運公司。2023 年 8 月，因應廣州公交集團和廣州交通運輸局的進一步整合安排，廣州巴士集團旗下電車分公司、第二分公司的所有 BRT 路綫交由廣州巴士集團有限公司第三分公司（原廣州公交集團第三公共汽車公司）營運（不含廣州市第二巴士有限公司之 B3、B17、B18、B18 快綫、B23、B27 路綫），前新穗巴士 B10 路綫亦因此轉由巴士集團三分公司負責營運，這是 234B10 路綫歷史上第二次更換營運公司。 2022 年初，經過廣州公交集團與各方面協商，完成資源整合後，第一巴士有限公司終被登出；同年 2 月 10 日起，新穗巴士旗下車隊陸續除去車頭、車尾的 第一巴士 及木棉花 Logo，重新噴塗或貼上帶有 新穗巴士 字樣新穗雄鷹 Logo，時隔 14 年，新穗巴士 Logo 得以回歸旗下車隊外觀示人，預料未來新穗車隊購入的新巴士有機會採用自家塗裝。 經營路線 公共汽車路線 日班線路 夜班線路 便民巴士及便民小巴路線 2019 年 11 月 11 日起，新穗巴士聯合多地街道辦事處、居委會、村委會新闢多條便民小巴路線，廣州公交集團旗下公司及珍寶（白馬）巴士隨即效仿，惟公交集團開通的部分線路採用大巴行走。 2021 年 4 月 29 日，新穗巴士首條採用大巴的便民巴士路線開通，開線首日派出 XS0431XS0433 等多臺 10 米級純電動巴士行走。 編號 路線 路線 路線 途經地（站）點 收費 備註 大源 1 線 同和地鐵站 岐山小區總站 地鐵同和站、同和小學、同和榕樹頭、斯文井、老莊、黃莊、友好醫院、大源、潤州廣場、大源小學、電商總部、岐山小區 全程 2 元，羊城通月票、學生卡、長者卡優惠不通用 地鐵同和站上落車點位於地鐵站 C 出入口 大源 2 線 十五社總站迴圈線 十五社總站迴圈線 十五社總站迴圈線 十五社總站、社下、何屋、張屋、電商總部、大源小學、潤州廣場、大源北、太和匯廣場、大源、友好醫院 全程 2 元，羊城通月票、學生卡、長者卡優惠不通用 鳳陽 1 線 地鐵江泰路站總站 西畔裡（沙溪西）總站 地鐵江泰路站、江燕花園、燕子崗、動感華庭、僑燕苑、培才中學、高崗工業區、西畔裡（沙溪西） 全程 2 元，羊城通月票、學生卡、長者卡優惠不通用 地鐵江泰路站總站上客點位於公共汽車 244、244A 路線江南大道南總站旁 鳳陽 2 線 地鐵江泰路站總站 西畔裡（張家祠堂）總站 地鐵江泰路站、曉園小學、金紫裡牌坊、鳳陽街道政務中心、藍天中學、鳳陽街道辦事處、西畔裡（張家祠堂） 全程 2 元，羊城通月票、學生卡、長者卡優惠不通用 地鐵江泰路站總站上客點位於公共汽車 244、244A 路線江南大道南總站旁 鶴龍 1 線 黃邊地鐵站順向迴圈線 黃邊地鐵站順向迴圈線 黃邊地鐵站順向迴圈線 地鐵黃邊站、時代玫瑰園二期、創意園、黃邊小學、黃邊市場、魚塘邊、黃邊牌坊、黃邊南街、樂得花園、黃邊一橫路、黃邊小學、二礦創意園 全程 2 元，羊城通月票、學生卡、長者卡優惠不通用 鶴龍 2 線 黃邊地鐵站逆向迴圈線 黃邊地鐵站逆向迴圈線 黃邊地鐵站逆向迴圈線 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江夏地鐵站迴圈線 江夏地鐵站迴圈線 地鐵江夏站、江夏東一路、紅風創意園、江夏西街、大塘大街（白雲區）、集賢廣場（COCO 大院）、江夏老牌坊、祥景花園、江景路、國際單位（ 樓盤名）、聯和（白雲區）、雲康南路（凱升大廈）、南方醫院（白雲分院）、偉業大廈、7 號門（第五經濟社） 全程 2 元，羊城通月票、學生卡、長者卡優惠不通用 其中江夏老牌坊 地鐵江夏站總站設往返區間線，公司呼號為江夏 1 線 地鐵江夏站上落車點位於地鐵站 A 出入口 江夏至鶴龍 YH 城便民線 江夏地鐵站總站 鶴龍 YH 城總站 地鐵江夏站、7 號門（第五經濟社）、偉業大廈、南方醫院（白雲分院）、惠信科技園、鶴龍大酒店、鶴龍街道辦、鶴龍 YH 城 全程 2 元，羊城通月票、學生卡、長者卡優惠不通用 地鐵江夏站上落車點位於地鐵站 A 出入口 龍歸 1 線 龍歸墟（龍歸地鐵站）總站 南嶺村總站 龍歸墟 地鐵龍歸站、龍歸華僑醫院、龍河路口、龍圖花園、竹仔園、金鉑廣場、省財經學校、西片公園、南嶺村 全程 2 元，羊城通月票、學生卡、長者卡優惠不通用 地鐵龍歸站上落車點位於地鐵站 B 出入口 龍歸 2 線 龍歸墟（龍歸地鐵站）總站 夏良地鐵口總站 龍歸墟 地鐵龍歸站、夏良村委、夏良中心公園、葉氏大祠堂、夏良孔方路口、永安廣場（廣州）、夏良工業區、龍歸城北、地鐵夏良站 全程 2 元，羊城通月票、學生卡、長者卡優惠不通用 地鐵龍歸站上落車點位於地鐵站 B 出入口 龍歸 3 線 龍歸墟（龍歸地鐵站）總站 嘉夢工業園總站 龍歸墟 地鐵龍歸站、高路大巷、萬水塘路口、官海街路口、碑記街北路口、碑記街路口、嘉夢工業園總站 全程 2 元，羊城通月票、學生卡、長者卡優惠不通用 地鐵龍歸站上落車點位於地鐵站 B 出入口 南方醫院（白雲分院）專線 南方醫院（白雲分院） 直 江夏地鐵站 C 出口 直達路線，往返醫院及地鐵江夏站兩地 全程 2 元，羊城通月票、學生卡、長者卡優惠不通用 前進 1 線 三溪地鐵站 樂都匯 地鐵三溪站、盈彩美居、珠盈市場、樂都匯 全程 2 元，羊城通月票、學生卡、長者卡優惠不通用 地鐵三溪站上落車點位於地鐵站 B 出入口 前進 2 線 三溪地鐵站 蓮溪新大東超市 地鐵三溪站、蓮溪路、蓮溪新大東超市 全程 2 元，羊城通月票、學生卡、長者卡優惠不通用 地鐵三溪站上落車點位於地鐵站 B 出入口 沙面島環線 沙面島迴圈線 沙面島迴圈線 沙面島迴圈線 環沙面島行走，揚手即停 全程 2 元，羊城通月票、學生卡、長者卡優惠不通用 石井 1 線 瑞暉花園總站 石井地鐵站總站 瑞暉花園總站、錦東服裝城、慶豐服裝城、怡富小區、慶豐紡織一路、慶豐紡織城、廣大附屬實驗學校、慶豐公園二橫路、公園路北一巷、慶豐八街口（慶豐公園）、慶豐財智廣場、石井地鐵站總站 全程 2 元，羊城通月票、學生卡、長者卡優惠不通用 石門 1 線 水悅城總站 地利街 水悅城總站、珠崗路、朝陽路口、地鐵亭崗站、滘心工業區、滘心路口、八方物流、沙滘村口、田心村、地利街總站 全程 2 元，羊城通月票、學生卡、長者卡優惠不通用 地鐵亭崗站上落車點位於地鐵站 A 出入口 石門 2 線 紅星村迴圈線 紅星村迴圈線 紅星村迴圈線 紅星村口總站、中心街、紅星路尾、紅星西湖口、岑村（白雲區）口、浮山大街口、佰德幼兒園、紅星工業路北、新紀元學校、紅星工業路口、紅星市場、萬善裡、劉家祠堂、黃染大街、紅星路尾、中心街、紅星村口總站 全程 2 元，羊城通月票、學生卡、長者卡優惠不通用 太和 1 線 太和地鐵站 珊景步行街（和樂路） 地鐵太和站（A 出口）、太和文化廣場站、太和鎮政府、太和巴士總站（廣州）、珊景步行街（和樂路） 全程 2 元，羊城通月票、學生卡、長者卡優惠不通用 地鐵太和站上落車點位於地鐵站 A 出入口 太和 1 線 太和地鐵站 珊景步行街（和樂路） 珊景步行街（和樂路）、建業路、太和中學、太和農行、太購百貨超市（太和文化廣場）、太和人行天橋、興和市場、地鐵太和站（A 出口） 全程 2 元，羊城通月票、學生卡、長者卡優惠不通用 地鐵太和站上落車點位於地鐵站 A 出入口 棠景 1 線 棠下樂天廣場迴圈線 棠下樂天廣場迴圈線 棠下樂天廣場迴圈線 白雲棠下樂天廣場總站、遠景路（二社花園）、韓食匯、心誼路、樂嘉路、公安宿舍（邊檢站）、機場立交北、三元里古廟、地鐵三元里站（C1 出口）、北站、樂嘉路西、匯景苑、賢豐實驗學校 全程 2 元，羊城通月票、學生卡、長者卡優惠不通用 該路線為新穗巴士首條採用大巴行走的路線 同德 2 線 上步站 早、晚 六十五中學（明德校區） 上步大道站、上步河堤路、財匯資訊科技產業園、粵溪北路（88 號倉庫）、粵溪村（地鐵同德站）、同德鄉、六十五中學明德校區 全程 2 元，羊城通月票、學生卡、長者卡優惠不通用 高峰班車 上步大道站開 700、730、800、830、900、1645、1715、1745、1815 六十五中學開 1630、1700、1730、1800、1830 同德 2 線 上步站 晚 六十五中學（明德校區） 上步大道站、上步河堤路、財匯資訊科技產業園、粵溪北路（88 號倉庫）、粵溪村（地鐵同德站）、同德鄉、六十五中學明德校區 全程 2 元，羊城通月票、學生卡、長者卡優惠不通用 高峰班車 上步大道站開 700、730、800、830、900、1645、1715、1745、1815 六十五中學開 1630、1700、1730、1800、1830 同和便民線 同和地鐵站 新莊總站 地鐵同和站、同和榕樹頭、斯文井、老莊、新莊 全程 2 元，羊城通月票、學生卡、長者卡優惠不通用 地鐵同和站上落車點位於地鐵站 C 出入口 西村至同德線 西村地鐵站總站 橫滘市場總站 地鐵西村站（A 出口）、西灣路、地鐵西村站（D 出口）、唐寧花園、西灣和苑、黑山（匯悅城）、匯富工業區、粵溪北路（財匯科技園）、上步河堤路、橫滘市場 全程 2 元，羊城通月票、學生卡、長者卡優惠不通用 西村地鐵站總站上車點於地鐵西村站 A 出入口 地鐵站 D 出入口為落客點 匯富工業區站僅往橫滘市場方向之班次停靠 同德 1 線便民小巴也因該線開通而撤銷 永慶坊 1 線 永慶坊迴圈線 永慶坊迴圈線 永慶坊迴圈線 沙面、廣東外事博物館、南方大廈、文化公園、西城都薈、永慶坊 全程 2 元，羊城通月票、學生卡、長者卡優惠不通用 雲城 1 線 新市天地總站 白雲文化廣場地鐵站 B 出口總站 地鐵白雲文化廣場站、東約北街、花園南街、蕭崗湧北大街、湧北大街 34 號、湧北大街 8 號、湧北大街口、新市天地 全程 2 元，羊城通月票、學生卡、長者卡優惠不通用 地鐵白雲文化廣場站上落車點位於地鐵站 B 出入口 雲城 2 線 新市天地總站 蕭崗地鐵站總站 地鐵蕭崗站、齊富路東、齊富路中、億達商務大廈、齊富路口（新市墟路口）、新市天地路口、新市天地 全程 2 元，羊城通月票、學生卡、長者卡優惠不通用 億達商務大廈站及齊富路口站僅往新市天地方向之班次停靠 白雲山節假日便民車專線 白雲山西門 直 白雲文化廣場地鐵站 B 出口總站 地鐵白雲文化廣場站、白雲山西門 全程 2 元，羊城通月票、學生卡、長者卡優惠不通用 地鐵白雲文化廣場站上落車點位於地鐵站 B 出入口，週末或節假日公眾假期開行 員村新街便民迴圈線 員村新街（昌樂園南門）迴圈線 員村新街（昌樂園南門）迴圈線 員村新街（昌樂園南門）迴圈線 員村新街（昌樂園南門）、員村三橫路口、程介村、員村四橫路口、啟慧學校、百合苑、紅專廠、美林花園、臨江上品花園、員村絹麻廠、員村二橫路南（子富新邨）、地鐵員村站（21 號線）、地鐵員村站（5 號線）、中山六院 全程 2 元，羊城通月票、學生卡、長者卡優惠不通用 員村絹麻廠站位於公共汽車 284 路及 299 路總站上客點 車隊 2016 年 1 月 29 日，新穗巴士招標 19 輛插電式混合動力雙層巴士，由亞星中標。 2016 年 8 月 17 日，新穗巴士招標 60 輛 105 米純電動巴士，招標數量後來調整為 100 輛，由中車中標。 2016 年 9 月 22 日，新穗巴士招標 194 輛 105 米純電動巴士和 40 輛 105 米純電動快充巴士，194 輛 105 米純電動巴士由中車中標；40 輛 105 米純電動快充巴士由廣通中標。 2016 年 9 月 28 日，新穗巴士招標 75 輛 12 米三開門純電動巴士，因投標人不足法定家數招標失敗。 2017 年 6 月 19 日，新穗巴士招標 130 輛 105 米純電動巴士，由中車中標。 2018 年 8 月 23 日，新穗巴士招標 20 輛 11512 米純電動雙層巴士、33 輛 11512 米三門純電動巴士和 130 輛 103107 米純電動巴士；130 輛 103107 米純電動巴士共設 2 箇中標人，第一中標人和第二中標人分別獲得 70 輛和 60 輛車的供貨權。 現役車隊 新穗巴士車隊配備氣動逃生窗的車型僅安裝一扇氣動逃生窗於正對中門位置，該位置不安裝座椅，同時作為輪椅擺放位置。 新穗巴士車隊於 2022 年實現完全純電化。 型號 燃料 車身長度及型別 總數（現役數量） 批次 批次總數（批次現役數量） 自編號 引擎 變速器 氣動逃生窗 地臺懸掛 上路日期 備註 廣州穗景（廣巴）GB6600EVDL01 純電動 EV 599 米 85 XM092XM176 安凱 TZ260XS050 電動機 電動直驅 二踏鋼板 2022 年 該車型實際為安徽安凱汽車股份有限公司製造之 HFF6560DEV 型城市客車，僅於車身及車內貼上廣州穗景客車製造有限公司之水牌及銘牌，方向盤上的安凱 LOGO 亦未獲更換 珠海廣通汽車 GTQ6105BEVBT3 純電動 EV 1048 米 4（2） 0283 0284 精進 YLPMP120W 電動機 電動直驅 一踏氣囊 2017 年 1 月 25 日 珠海廣通汽車 GTQ6105BEVBT8 純電動 EV 1048 米 36（22） 0285 02870290 0292 0295 0299 03010305 03090312 03140316 0319 0320 精進 YLPMP120W 電動機 電動直驅 一踏氣囊 2018 年 3 月 31 日 由 GTQ6105BEVBT3 技改而來 廣州廣汽比亞迪 GZ6120LGEV2 K9F 純電動 EV 1198 米 21（11） 06160618 0620 0621 06240627 0629 0635 比亞迪 BYDTYC90A 電動機 電動直驅 一踏氣囊低地板 2017 年 1 月 25 日 部分車輛停場數月甚至超過 1 年之後在 2020 年中旬復出，當中包含大量被巴士迷認為已經退役的車輛，現大量行走 238、244 路線 安徽安凱 HFF6600G6EV21 G6 純電動 EV 599 米 50（43） XM042XM057 XM059 XM061XM064 XM066XM069 XM071XM073 XM075087 XM089 XM091 安凱 TZ260XS050 電動機 電動直驅 二踏鋼板 2020 年 8 月 9 月 僅行走於便民小巴路線 安徽安凱 HFF6124G03EV3 純電動 EV 12 米 1 0280 安凱 TZ420XS100 電動機 電動直驅 前中門一踏後門三踏氣囊 2018 年 目前行走於 862B 路線 安徽安凱 HFF6124G03EV31 純電動 EV 12 米 33 08460878 安凱 TZ425XS100 電動機 電動直驅 前中門一踏後門三踏氣囊 2018 年 12 月 28 日 安徽安凱 HFF6124GS03EV 純電動 EV 12 米雙層巴士 20 08260845 佩特來 TZ368XSPE300WH 電動機 電動直驅 一踏氣囊 2018 年 12 月 28 日 南京開沃 NJL6600EV1 純電動 EV 6005 米 11（3） XM003 XM005 XM006 南京金龍 TZ380XSA10 電動機 電動直驅 二踏鋼板 2019 年 僅行走於便民小巴路線 南京開沃 NJL6600EVQ1 純電動 EV 6005 米 30（5） XM015 XM017 XM031 XM033 XM041 南京金龍 TZ380XSA10 電動機 電動直驅 二踏鋼板 2020 年 僅行走於便民小巴路線 南京開沃 NJL6100EV6 純電動 EV 105 米 70（44） 0879 0880 08830885 08870892 0894 0897 0899 0902 0904 0911 0912 09140922 09240931 0933 0937 0938 0941 0942 0944 09460948 南京金龍 TZ450XSNL7 電動機 電動直驅 二踏氣囊 2018 年 0938、09460948 為載客車長訓練車 株洲南車時代 TEG6106BEV03 純電動 EV 1049 米 100 03210420 南車 tDriverMD20 電動機 電動直驅 二踏氣囊 2017 年 1 月 5 日 株洲南車時代 TEG6106BEV07 純電動 EV 1049 米 16 04210436 南車 TZ405XSD23 電動機 電動直驅 一踏氣囊 2017 年 1 月 25 日 株洲中車時代 TEG6106BEV13 純電動 EV 1049 米 271 TEG6106BEV07 改造款 178 04370614 南車 TZ405XSD23 電動機 電動直驅 一踏氣囊 2017 年 6 月 16 日 0437、0606 為樣板車，當中前者套用 TEG6106BEV13 型號由該批次起，中車時代電動汽車廠家正式與鐵路股份統一，電動汽車亦啟用 中車 品牌 株洲中車時代 TEG6106BEV13 純電動 EV 1049 米 271 第二批 93 06730765 南車 TZ405XSD23 電動機 電動直驅 一踏氣囊 2017 年 12 月 16 日 株洲中車時代 TEG6106BEV19 純電動 EV 1049 米 37 06360672 南車 TZ405XSD23 電動機 電動直驅 一踏氣囊 2018 年 1 月 23 日 株洲中車時代 TEG6106BEV34 純電動 EV 1049 米 60 07660825 中車 TZ330XSD16 電動機 電動直驅 一踏氣囊 2018 年 12 月 28 日 停備車隊 由於技術原因，以下車輛停備。 型號 燃料 車身長度及型別 總數量 批次 批次數量 自編號 引擎 變速器 氣動逃生窗 地臺懸掛 上路日期 備註 安徽安凱 HFF6600G6EV21 G6 純電動 EV 599 米 7 XM058 XM060 XM065 XM070 XM074 XM088 XM090 安凱 TZ260XS050 電動機 電動直驅 二踏鋼板 2020 年 8 月 9 月 服役時僅行走於便民小巴路線 南京開沃 NJL6600EV1 純電動 EV 6005 米 8 XM001 XM002 XM004 XM007XM011 南京金龍 TZ380XSA10 電動機 電動直驅 二踏鋼板 2019 年 服役時僅行走於便民小巴路線 南京開沃 NJL6600EVQ1 純電動 EV 6005 米 25 XM012XM014 XM016 XM018XM030 XM032 XM034XM040 南京金龍 TZ380XSA10 電動機 電動直驅 二踏鋼板 2020 年 服役時僅行走於便民小巴路線 南京開沃 NJL6100EV6 純電動 EV 105 米 26 0881 0882 0886 0893 0895 0896 0898 0900 0901 0903 09050910 0913 0923 0932 09340936 0939 0940 0943 0945 南京金龍 TZ450XSNL7 電動機 電動直驅 二踏氣囊 2018 年 後勤保障車隊 為保障純電動巴士的緊急補電需要，廣州市新沃新能源投資有限公司為新穗巴士提供純電動電源車作巴士應急補電服務。 型號 燃料 車身長度及型別 總數量 自編號（XW） 引擎 變速器 地臺懸掛 上路日期 南京開沃 NJL5139XDYEV 純電動 EV 823 米 16 001016 南京金龍 TZ430XSNL6 電動機 電動直驅 二踏鋼板 2017 年 退役車隊 型號 燃料 車身長度及型別 總數量 批次 批次數量 自編號 引擎 變速器 氣動逃生窗 地臺懸掛 上路日期 備註 北京福田 BJ6901C6MHB 柴油 Diesel 899 米 65 第一批 35 12851319 玉柴 YC6J20042 引擎 綦江 5MT 二踏鋼板 2010 年 北京福田 BJ6901C6MHB 柴油 Diesel 899 米 65 第二批 20 00010020 玉柴 YC6J20042 引擎 綦江 5MT 二踏鋼板 2011 年 北京福田 BJ6901C6MHB 柴油 Diesel 899 米 65 第三批 10 00210030 玉柴 YC6J20042 引擎 綦江 5MT 二踏鋼板 2011 年 北京福田 BJ6113C7M4D 柴油混合動力 HEV 114 米 20 11031122 Cummins ISBe220 31 引擎 Eaton A7811 EMX148 電動機 Eaton 並聯混合動力系統 6AMT 一踏鋼板 2008 年 1 月 北京福田 BJ6123C7B4D 柴油混合動力 HEV 1198 米 41 試驗車 1 8888 Cummins ISBe220 31 引擎 Eaton A7811 EMX148 電動機 Eaton 並聯混合動力系統 6AMT 一踏鋼板 2007 年 北京福田 BJ6123C7B4D 柴油混合動力 HEV 1198 米 41 第一批 10 11231132 Cummins ISBe220 31 引擎 Eaton A7811 EMX148 電動機 Eaton 並聯混合動力系統 6AMT 一踏鋼板 2008 年 1 月 北京福田 BJ6123C7B4D 柴油混合動力 HEV 1198 米 41 第二批 30 11551184 Cummins ISBe220 31 引擎 Eaton A7811 EMX148 電動機 Eaton 並聯混合動力系統 6AMT 一踏鋼板 2010 年 2 月 28 日 北京福田 BJ6123PHEV1 柴油混合動力 HEV 1198 米 30 12551284 Cummins ISBe4225B 引擎 Eaton A7811 EMX148 電動機 Eaton 並聯混合動力系統 6AMT 一踏鋼板 2010 年 11 月 12 日 1258 車改造為員工飯堂，並更換為鬆芝空調，但發動機疑似已拆除，車門已換成手動不鏽鋼門 北京福田 BJ6123SHEVCA 增程式電動 REEV 1198 米 1 試驗車 1 438 福田康明斯 ISF38s4168 引擎 福田混合動力直驅系統 一踏氣囊 2012 年 常州依維柯 CFC6101G5YH 液化石油氣 LPG 10 米級 60 700720 758799 玉柴 YC6112ZLQE 引擎 Alison T270R 5AT 5MT 部分車輛後期技改） 二踏鋼板 2004 年 10 月 常州依維柯 CFC6120G8YH 液化石油氣 LPG 12 米 1 721 濰柴培新 WT61500LPG 引擎 Alison T270R 5AT（技改前） 5MT（技改後） 一踏鋼板 2004 年 11 月 珠海廣通汽車 GTQ6105BEVBT3 純電動 EV 1048 米 2 0281 0282 精進 YLPMP120W 電動機 電動直驅 一踏氣囊 2017 年 1 月 25 日 珠海廣通汽車 GTQ6105BEVBT8 純電動 EV 1048 米 14 0286 0291 0293 0294 02960298 0300 03060308 0313 0317 0318 精進 YLPMP120W 電動機 電動直驅 一踏氣囊 2018 年 3 月 31 日 由 GTQ6105BEVBT3 技改而來 廣州廣客 GZK6100 系列 柴油 Diesel 10 米級 200 TBC0128 東風朝柴 CY6102BZQ 引擎適配多種引擎（TBD） 5MT 適配多種變速箱（TBD） 三踏鋼板 1999 年 廣州廣汽 GZ6111HEV1 液化石油氣混合動力 HEV 1149 米 46 第一批 16 13501365 三立 SLDM100 電動機 YC6G2204PB 引擎 綦江並聯混合動力系統（6MT：13501359）（6AMT13601365） 二踏鋼板 2012 年 廣州廣汽 GZ6111HEV1 液化石油氣混合動力 HEV 1149 米 46 第二批 19 00310049 三立 SLDM100 電動機 YC6G2204PB 引擎 綦江並聯混合動力系統 6AMT 二踏鋼板 2012 年 廣州廣汽 GZ6111HEV1 液化石油氣混合動力 HEV 1149 米 46 第三批 11 00500060 三立 SLDM100 電動機 YC6G2204PB 引擎 綦江並聯混合動力系統 6AMT 二踏鋼板 2012 年 廣州廣汽 GZ6113PHEV5 液化天然氣插電混合動力 PHEV） 1149 米 10 00960105 綠控 GCTM10001 電動機 濰柴 WP7G210E50 引擎 綠控並聯混合動力 中德 ZDF5S1280 5AMT 一踏鋼板 2014 年 廣州廣汽 GZ6121HEV 液化石油氣混合動力 HEV 12 米 30 13201349 上海電驅動 536YZXI02A W 電動機 玉柴 YC6J180P30 引擎 綦江並聯混合動力系統 6MT 一踏氣囊 2010 年 廣州廣汽 GZ6121HEV1 液化石油氣混合動力 HEV 12 米 1 1366 三立 SLDM100 電動機 YC6G2204PB 引擎 綦江並聯混合動力系統 6AMT 一踏氣囊 2012 年 4 月 廣州廣汽比亞迪 GZ6120LGEV2 純電動 EV 1198 米 10 0615 0619 0622 0623 0628 06300634 比亞迪 BYDTYC90A 電動機 電動直驅 一踏氣囊 2017 年 廣州珠江 GZ6830SL1 柴油 Diesel 85 米 70 429499 東風朝柴 CY6102BZQ 引擎 5MT 三踏鋼板 2002 年 後期全數改為液化石油氣（LPG）動力 廣州珠江 GZ6101AD 廣州廣客 GZK6101AD 柴油 Diesel 10 米 80 1XX 東風朝柴 CY6102BZQ 引擎 5MT 三踏鋼板 2001 年 該款車型正值廣州客車廠清盤前後製造，當時該款車型部分車輛貼上珠江客車銘牌 廣州珠江 GZ6102SF1 柴油 Diesel 10 米 80 2XX 玉柴 YC6108ZQB 引擎 5MT 三踏鋼板 2002 年 廣州駿威 GZ6880S2 柴油 Diesel 85 米 38 561599 東風 EQ18020 引擎 5MT 三踏鋼板 2003 年 廣州駿威 GZ6112SV1 液化石油氣 LPG 114 米 50 650699 濰柴培新 WT61500LPG 引擎 綦江 QJ805 5MT 二踏鋼板 2005 年 5 月 1 日 安徽安凱 HFF6110G50L 液化石油氣 LPG 1135 米 70 非封尾版 50 11851234 玉柴 YC6G220P30 引擎 綦江 QJ805 5MT 一踏鋼板 2010 年 1234 車已於車廠閒置多時，卻在 2019 年 1 月 6 日突然行走 862B 路線 安徽安凱 HFF6110G50L 液化石油氣 LPG 1135 米 70 地鐵座封尾版 10 12351244 玉柴 YC6G220P30 引擎 綦江 QJ805 5MT 一踏鋼板 2010 年 安徽安凱 HFF6110G50L 液化石油氣 LPG 1135 米 70 普通座封尾版 10 12451254 玉柴 YC6G220P30 引擎 綦江 QJ805 5MT 一踏鋼板 2010 年 安徽安凱 HFF6110GS03EV 純電動 EV 1149 米 1 試驗車 8818 大洋電機 YTD100W04 電動機 電動直驅 一踏氣囊 2012 年 該車於 2018 年末再次由安凱客車廠運回新穗巴士車廠，新穗公司將其與另一架自編號為 1258 的福田 BJ6123PHEV1 改造為員工飯堂放置於潭村車場內供職工進餐及休息 安徽安凱 HFF6111G50L 液化石油氣 LPG 1135 米 20 13671386 玉柴 YC6G2404PB 引擎 綦江 QJ1205 5MT 一踏鋼板 2011 年 11 月 24 日 安徽安凱 HFF6115G50C 液化天然氣 LNG 1135 米 35 00610095 濰柴 WP7NG260E50 引擎 鐵馬 5T120 5MT 一踏鋼板 2014 年 安徽安凱 HFF6113GK50 液化石油氣 LPG 114 米 51 852902 濰柴培新 WT61500LPG 引擎 綦江 QJ805 5MT 二踏鋼板 2005 年 安徽安凱 HFF6123G03SHEV 增程式電動 REEV 12 米 1 436 福田康明斯 ISF28s4129V 引擎 福田混合動力直驅系統 一踏氣囊 2012 年 安徽安凱 HFF6120GZ4 液化石油氣 LPG 12 米 100 923100211351154 濰柴培新 WT61500LPG 引擎 鐵馬 5T120 5MT 一踏鋼板 2006 年 9 月 28 日 2017 年 7 月 安徽安凱 HFF6123GZ4 柴油 Diesel 12 米 2 1120 1133 Cummins ISBE4 250B 引擎 1133 上柴 SC9DF260Q4 引擎 1120 鐵馬 5T120 5MT 一踏鋼板 2008 年 11 月 1120 曾用自編為 1134 安徽安凱 HFF6125GZ4C 液化天然氣 LNG 12 米 2 0126 0127 東風康明斯 L89Ge5260 引擎 鐵馬 5T120 5MT 一踏鋼板 2015 年 4 月 24 日 安徽安凱 HFF6128G03PHEV2 液化天然氣插電混合動力 PHEV） 12 米 51 第一批 21 02090229 綠控 GCTM10001 電動機 濰柴 WP7G210E50 引擎 綠控並聯混合動力系統 6AMT 一踏氣囊 2016 年 0220 及 0227 車均於 2019 年退役；0226 車於 2020 年 3 月退役；02130216 於 2020 年中退役 安徽安凱 HFF6128G03PHEV2 液化天然氣插電混合動力 PHEV） 12 米 51 第二批 30 02300259 綠控 GCTM10001 電動機 濰柴 WP7G210E50 引擎 綠控並聯混合動力系統 6AMT 一踏氣囊 2016 年 0258 車因修復無果僅服役不足一年便退役；0231、0237 及 0239 車均於 2019 年退役；為補回里程復行之 0244 車亦於 2021 年 12 月正式退役 安徽安凱 HFF6140G06D 柴油 Diesel 137 米三軸巴士 1 試驗車 6888 玉柴 YC6L28030 引擎 綦江 5MT 一踏氣囊 2007 年 安徽安凱（合客）HK6940HGQ5 液化天然氣 LNG 94 米 60 01300189 東風康明斯 B67GE5 210 引擎 綦江 S570 5MT 二踏鋼板 2015 年 揚州亞星 JS6118HD1 液化石油氣 LPG 116 米 1 試驗車 423 玉柴 YC6112ZLQE 引擎 綦江 S5100 5MT 二踏鋼板 2004 年 揚州亞星 JS6111SHCP 液化天然氣 LNG 1137 米雙層巴士 21 樣辦車 1 0129 濰柴 WP10NG280E50 引擎 雙特 Caterpillar FC6A140 CX28 6AT 一踏鋼板 2015 年 揚州亞星 JS6111SHCP 液化天然氣 LNG 1137 米雙層巴士 21 量產車 19 01900207 濰柴 WP10NG280E50 引擎 雙特 Caterpillar FC6A140 CX28 6AT 一踏鋼板 2015 年 0190、0197 車於 2019 年退役；0204、0208 車於 2020 年 5 月退役，該型號車輛最終於 2022 年全數退役 揚州亞星 JS6111SHCP 液化天然氣 LNG 1137 米雙層巴士 21 增購車 1 0260 濰柴 WP10NG280E50 引擎 雙特 Caterpillar FC6A140 CX28 6AT 一踏氣囊 2016 年 該車與該型號其餘車輛區別在於該車採用同年引入之 JS6111SHEVC 規格配置，採用氣囊懸掛及標準車身高度 揚州亞星 JS6111SHEVC 液化天然氣插電混合動力 PHEV） 1137 米雙層巴士 19 02610279 濰柴 WEM10001 電動機 濰柴 WP7NG270E51 引擎 綠控並聯混合動力系統 6AMT 一踏氣囊 20152016 年 0262、0279 車於 2019 年 12 月退役；0277 車於 2019 年 4 月退役；0278 車於 2020 年 8 月停備，該型號車輛與 JS6111SHCP 同時於 2022 年全數退役 廣州穗景 新美景 SJ6110BEBSHU 純電動 EV 11 米級雙層巴士 1 試驗車 8888 襄樊特種電機（萬向）YCVF250L4C 電動機 電動直驅 一踏氣囊 2009 年 上海申龍 SLK6121US1EV 純電動 EV 12 米 1 試驗車 7777 南洋電機 YQSL250L14 電動直驅 一踏氣囊 2009 年 廈門金旅 XML6125JHEV98C 柴油混合動力 HEV 1198 米 1 試驗車 8803 康明斯 ISBE4205B 引擎 尤迪 YHD280M4 電動機 福工混聯混合動力系統（直驅） 一踏氣囊 2012 年 廈門金龍 XMQ6113GF 柴油 Diesel 114 米 60 501560 玉柴 YC6G22020 引擎 Alison T270R 5AT 二踏鋼板 2003 年 部分車輛後期被改為 LPG 廈門金龍 XMQ6126G 液化石油氣 LPG 1198 米 100 10031102 玉柴 YC6112ZLQE 引擎 鐵馬 5T120 5MT 一踏鋼板 2006 年 9 月 28 日 2017 年 9 月 鄭州宇通 ZK6118HGA 液化石油氣 LPG 柴油 Diesel 116 米 50 600649 玉柴 YC6112ZLQE 引擎 Cummins ISBe220 31 引擎（僅 645 車） 綦江 S5100 5MT 二踏鋼板 2004 年 645 車在經歷一次重大事故後技改為柴油車並換上康明斯引擎及不鏽鋼座椅 鄭州宇通 ZK6120CHEVNPG4 液化天然氣插電混合動力 PHEV） 115 米 20 01060125 濰柴 WP7NG240E50 引擎 宇通 YTM280CV4L 電動機 宇通睿控混聯混合動力直驅系統 一踏鋼板 2014 年 註釋 參考資料 外部連結 S Category1994 年成立的公司