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史瓦帝尼軍事為非洲一支小型武力，內陸國史瓦帝尼沒有海軍，僅有 4000 人左右的步兵和 7 輛裝甲車，外加少數民用飛機組成國防力量，國王為軍隊統帥。 史瓦帝尼在經濟和軍事、外交上對南非有深度依賴，僅有的 7 輛 RG31 裝甲車也是由南非購入，該國軍隊主要用於儀仗和少數打擊走私、盜獵活動，平日也幾乎沒有軍事演習，然而佔 GDP3 的軍事預算在國際標準上算是偏高，這與該國經濟落後有較大關聯。Jones Richard D Janes Infantry Weapons 20092010 Janes Information Group 35th edition January 27 2009 ISBN 9780710628695 裝備 裝甲運兵車 車輛 出生國家 型別 版本 在役 筆記 RG31 裝甲車 裝甲車 Mk5E 7 7 於 1990 年代交付 直升機 UH1H 直升機 武器 武器 出生國家 型別 版本 在役 筆記 AR18 突擊步槍 Bishop Chris Guns in Combat Chartwell Books Inc 1998 突擊步槍 AR180 未知 英薩斯突擊步槍 突擊步槍 Yes IMI Galil 突擊步槍 突擊步槍 未知 Yes SIG SG 540 突擊步槍 突擊步槍 未知 未知 FN FAL 自動步槍 Jones Richard D Janes Infantry Weapons 20092010 Janes Information Group 35 edition January 27 2009 戰鬥步槍 未知 Yes 史特林衝鋒槍 衝鋒槍 未知 未知 烏茲衝鋒槍 衝鋒槍 未知 Yes FN MAG 通用機槍 通用機槍 未知 未知 未知 RG31JPGRG31 裝甲車 AR18jpg 美製 AR18 步槍 SLRL1A1jpg 比利時製 FN FAL 參考文獻
白腰豆（，cannellini bean）又名白腎豆（white kidney bean），是菜豆屬的菜豆的一種。色白，形狀似腎臟（又叫作「腰」），因以為名。 這種白腰豆在英國和美國很受歡迎。相較於其他白色的豆類，長圓形的白腰豆的體積較細小。常用作烹調焗豆和豆餡餅及加入到多種西湯內（例如：著名的參議院豆湯）。由於近年研究發現白腰豆含有豐富的阿魏酸（Ferulic acid）及 p 香豆酸（pCoumaric acid），各種各樣聲稱含有「白腰豆精華」的保健品都在全球熱賣，而且聲稱是「減肥減重」的恩物。 營養價值 白腰豆含有豐富的植物性磷脂絲胺酸（，簡稱 PS）。 參看 菜豆屬：紅腰豆 參考資料 Category 菜豆屬 Category 豆類
中式算盤，是中國傳統的算數工具，傳統一般多為木製（現代有塑膠製品），矩形木框內排列一串串等數目的算珠稱為檔，中有一道橫樑把珠分隔上下兩部分，上半部每算珠代表 5，下半部每算珠代表 1，樑上有定位點（亦稱個位點）。中式算盤也是各種東亞式算盤的始祖。 起源 中國的算盤源於使用算籌的籌算。傳說隸首發明珠算，見於東漢末三國時期徐嶽撰、北周漢中郎甄鸞注的《數術記遺》：「隸首注術，乃有多種，及餘遺忘，記憶數事而已。其一積算 其一珠算，其一計算。」此書也記述中國古代太一算、兩儀算、三才算等早期類似算盤的計算工具。 太一算，太一之行，去來九道。甄鸞注：刻板橫為九道，豎以為柱，柱上一珠，數從下始。故曰去來九道也。 甄鸞注：刻板橫為五道，豎以為位，一位兩珠，上珠色青，下珠色黃，其青珠自上而下，至上第一刻主五，第二刻主六，第三刻主七，第四刻主八，第五刻主九。其黃珠自下而上，至下第一刻主一，第二刻主二，第三刻主三，第四刻主四，而已。 珠算，控帶四時，經緯三才，甄鸞注：刻版為三分，其上下而分以停遊珠，中間一分以定算位。位各五珠，上一珠與下四珠色別。其上別色之珠當五，其下四珠，珠各當一。至下四珠所領。故云控三帶四。其珠遊於三方之中。故云經緯三才也。 這是對珠算的最早的文字記載。當時的算盤是一種遊珠算板，是把算珠放於以凹槽為檔的板上作為算盤進行珠算。 1976 年，陝西岐山縣京當鄉鳳雛村一個西周建築遺址中出土了陶丸，部份學者認為這是原始的珠算算珠，但亦有學者認為陶丸是用作三才算。 2003 年，西安的漢代長安城遺址附近出土了陶質圓球，被專家推測為漢代算珠。據中國珠算史家李培業考證，唐代開始出現有盤杆的算盤，當時的算珠為菱形。明代以降中式算盤珠子為橢圓形。 中國最早的算盤圖見北宋畫家張擇端（10851145）的清明上河圖長卷，卷左趙太丞家藥鋪櫃檯上帳本左手左邊，有一個 15 檔算盤勞漢生著《珠算與實用算術》23 頁河北科學技術出版社 ISBN 7537518912O 。 1371 年，《魁本對相四字雜言》也有算盤插圖，算盤分十檔，每檔 7 珠，上粱 2 珠，下粱 5 珠吳文俊主編中國數學史大系第六卷第三章第五節李迪《算盤的起源問題》。明朝人吳敬《九章詳註比類演算法大全》記載了有關珠算的演算法。明代數學家徐心魯在萬曆元年（1573 年）刊行於福建的《盤珠演算法》，附有有大量插圖，圖中所示的明式算盤是上一珠，下五珠。明午榮編《魯班經匠家鏡》對算盤的尺寸有較詳細的記述：算盤式：一尺二寸長，四寸二分大，框六分厚，起碗底邊，上二子一寸，下五子三寸一分，長短大小，看子而做 午榮編《魯班經匠家鏡》易金木譯註華文出版社 249 頁 ISBN 9787507521641K。明代王文素《新集通證古今算學寶鑑》首創珠算開平方法，開立方米法。隨鄭和下西洋的馬歡記述古裡國時寫道；彼之演算法無算盤，但以兩手並兩腳十指計算，分釐無差 明馬歡著《瀛涯勝覽校注》 馮承鈞校注 第四六頁 1955 年中華書局出版。明朱載堉在《算學新說》中創立歸除開平方法，並用 81 位算盤以珠算進行開方計算： 程大位，安徽休寧縣率口人（今黃山市屯溪）。六十歲時著書《演算法統宗》17 卷，載 595 個數學問題，被推崇為中國 珠算鼻祖 其故居至今仍坐落於屯溪區率口渠東側。 形制與演變 常見的形制有一四珠算盤、一五珠算盤、二五珠算盤、上三珠下五珠算盤等，另外中國歷史博物館還藏有廣東出土的清代算盤，上粱 2 珠下粱 6 珠的算盤，十分罕見勞漢生著珠算與實用算術河北科學技術出版社 60 頁 60 頁 ISBN 7537518912O。 一四珠算盤 一四珠算盤流行於宋代及之前，並東傳日本。 一五珠算盤 一五珠算盤在明代開始出現，採用上一珠、下五珠的形式，上一珠當五，下一珠當一，「隨手撥珠，便成答數」，「珠動則數出」，故算盤設計為一五珠算盤。明式算盤，最早見於 1604 年黃龍吟《演算法指南》李儼 《中國算學史》第八章 《珠算》 第 178 頁 商務印書館 1998 年。這種算盤傳至朝鮮半島後在當地一直使用。 二五珠算盤 二五珠算盤，是採用上二珠、下五珠的形式，上一珠當五，下一珠當一，「隨手撥珠，便成答數」，「珠動則數出」。是明代後期開始出現的算盤款式，又被稱為斤兩算盤，當時許多中藥店、南北行等傳統行業使用「一斤十六兩」的度量衡 代表十六進位制，故此算盤被設計為二五珠算盤。此種算盤至今依然在一些傳統行業中使用。 上三珠下五珠算盤 初見於清代潘逢禧《算學發矇》李儼 《中國算學史》174 頁。日本亦有樑上三珠的三五位算盤（稱為「天三算盤」），現為山形市山寺村的伊澤榮次收藏李儼《珠算制度考》《李儼錢寶琮科學史全集》第 8 卷 27 頁遼寧教育出版社。 演算法 象徵 算盤常用來象徵精打細算，毫釐不差，象徵神明計算世人的功過也定然清晰分明。在北京東嶽廟速報司中，掛有兩座大算盤，長 6 尺、高 2 尺，共 29 檔、203 枚算盤珠。這座算盤表示神靈給下界的人們計算功過不差毫釐。 在臺灣，多數城隍廟懸掛大算盤，象徵神明計算人類的善惡，分毫無差，以教化人心。 常見趣味練習 1 三盤清 以 123456789 開始，見幾加幾（相當於原數乘兩倍），共操作三次，得 987654312，再加 9，最後得 987654321。 2 九盤清 以 123456789 開始，反覆加 123456789。加到第八次，得 1111111101；再加一次，得 1234567890。 3 鳳凰單展翅 以 7715625 開始，見幾加幾，最後得 123450000，形似一隻鳳凰展開一隻翅膀。 4 鳳凰雙展翅 以 77158950625 開始，見幾加幾，最後得 1234543210000，形似一隻展開雙翅的鳳凰。 5 孤雁出群 9999 和 9999 相乘，得 99980001。 使用算盤為工具的遊戲 算盤棋：使用算盤當棋類，流傳於中國各地。 參見 珠算式心算 參考文獻 外部連結 指尖的文化：算盤的歷史 Category 算盤 Category 中國傳統數學工具
豬熊忍（，），日本漫畫家。男性。出身於栃木縣。A 型血。 1994 年憑藉《週刊少年 Sunday》（小學館）的《DRUM 拳》（原作：井上敏樹）首次亮相。其作品包括《戀愛季節》、《都立水商！》、《》等。2018 年起在《Goraku Egg》網站上連載《異世界泡泡澡堂輝夜》。 來歷 師從擔任了助理 7 年半之後。1993 年在《週刊少年 Sunday》中以井上敏樹原作的《DRUM 拳》出道。接著《戀愛季節》描繪的是美少女與青少年之間的浪漫愛情。《戀愛季節》終了後，在《週刊少年 Sunday》連載以劍道為主題的《》。 之後轉戰青年雜誌，連載《都立水商！》。 作品列表 連載 DRUM 拳（原作：井上敏樹，《週刊少年 Sunday》1994 年 34 合併號 1994 年 42 號，小學館） （《》1997 年 5 月號 1998 年 1 月號 《週刊少年 Sunday》1998 年 48 號 2001 年 48 號，小學館） （《週刊少年 Sunday》2002 年 23 合併號 2003 年 1 號，小學館） 都立水商！（原作：，《週刊 Young Sunday》2003 年 2122 合併號 2008 年 35 號 《Big Comics Spirits 增刊 YS Special》1 號 5 號，小學館） （《Big Comic Superior》2009 年 16 號 2011 年 9 號，小學館） （原作：山上旅路，《月刊 Afternoon》2009 年 11 月號 2011 年 2 月號，講談社） 都立水商！2（原作：室積光，《》2011 年夏 2018 年 5 月，小學館） （原案：TK2，《Big Comic Spirits》2012 年 38 號 2013 年 49 號，小學館） （《》2015 年 17 號 2016 年 24 號，） （《》2016 年 4 月 25 日 2017 年，日本文藝社） 第一部 （《Goraku Egg》2018 年 9 月 10 日 連載中，日本文藝社） （《COMIC HEAVEN》2023 年 7 月號 連載中，日本文藝社）《異世界泡泡澡堂輝夜》外傳作品 （作畫：TABIKO，《月刊！Spirits》2024 年 1 月號 連載中，小學館） 擔任原作 短篇 My Private Operator（《》2009 年 6 月 16 日號，集英社） （《Business Jump》2011 年 14 號，集英社） 作為「永井豪致敬企劃」所繪製的《穴光假面》的續集作品。 相關人物 師父 前助手 福地翼（約擔任兩天） 其它 曾積極參與慈善活動，與其他漫畫家共同創作東日本大震災慈善同人誌「」，以支援東日本大地震的受災戶。 參考來源 外部連結 Category 日本漫畫家 Category 栃木縣出身人物
兵庫縣立大學是一所主校區位於日本兵庫縣神戶市的公立大學，2004 年由神戶商科大學、姬路工業大學、兵庫縣立看護大學合併而成。除去神戶市外，現在姬路市、赤穗郡、明石市和淡路市還有數個校區。 校園 神戶商科（神戶市西區） 神戶情報科學（神戶市中央區） 姬路工學（姬路市） 播磨理學（赤穗郡） 姬路環境人間（姬路市） 明石看護（明石市） 淡路緑景觀（淡路市） 學部 經濟學部 經營學部 工學部 理學部 環境人間學部 看護學部 知名校友 井上明久 金屬學家，第 20 屆日本東北大學總長（姬工大畢業） 外部連結 兵庫県立大學公式サイト Category2004 年建立的教育機構 Category 兵庫縣登入有形文化財
藥彥稠，字象先，沙陀三部落人，五代後唐明宗時任靜難軍節度使。 祖藥遷，父藥通《全宋文》卷一〇四 藥永圖 前磁州刺史藥公墓誌銘〔一〕藥繼能：公諱繼能，字國章，應州金城人也。大王父諱遷，皇贈右武衛將軍。王父諱通，皇贈左千牛衛將軍。考諱彥稠，字象先，後唐明宗朝任靜難軍節度使。。藥彥稠初為騎將，明宗即位，拜澄州刺史。天成三年（928 年）四月，義武節度使王都反於定州（今河北定縣），次年（929 年）藥彥稠從王晏球破王都於定州，遷任侍衛步軍都虞侯，領壽州節度使。長興元年（930 年），樞密使安重誨矯詔唆使河中指揮使楊彥溫將節度使李從珂驅逐回洛陽。明宗有所懷疑，但在安重誨堅請下，派遣西京留守索自通、侍衛步軍指揮使藥彥稠率兵討伐。明宗叮囑藥彥稠俘虜楊彥溫後不得殺害，將他帶回親自問訊。但藥彥稠卻奉安重誨之意將彥溫斬殺以滅口，明宗大怒，但因當時安重誨專權而不了了之。此後改任靜難軍節度使，党項阿埋、屈悉保等族入境擄掠，截殺回鶻使者，藥彥稠受命與靈武節度使康福會兵擊之，阿埋等亡竄山谷。未等明宗綏撫旨意下達，藥彥稠領軍自牛兒族攻入白魚谷，盡誅其族，獲其大首領連香等人。又領軍驅逐鹽州（在今陝西定邊）諸戎，擄掠男女千餘人。 長興四年（933 年），明宗死後，鳳翔節度使潞王李從珂起兵反叛，藥彥稠被閔帝李從厚任命為招討副使。次年（934 年）三月，朝廷軍隊兵臨風翔城下。在攻城時羽林指揮使楊思權、嚴衛指揮使尹暉突然反戈，亂軍畢集，涇州軍張從賓、邠州軍康福、河中軍安彥威、興元軍張虔釗皆率軍逃亡。藥彥稠與招討使王思同、萇從簡一起東走長安，被守將劉遂雍拒絕入城後又奔走潼關，途中被潞王兵捕獲，被囚禁在華州監獄，不久被殺，後晉高祖石敬瑭稱帝后，追贈侍中。 子藥繼能。 注釋 延伸閱讀 參考 《前磁州刺史藥公墓誌銘》 Y Y category 藥姓 Category 後唐人
n 的多對數函式（polylogarithmic function）也稱為冪對數，是指 n 的對數的多項式 a_k logk n cdots a_1 log n a_0 其中的是表示。 在電腦科學中，多對數函式在一些演演算法時間和空間複雜度的數量級中用到（多對數級，PolyL）。 此外，多對數函式的指數成長是，類似多項式成長，若時間複雜度以準多項式成長的演演算法，稱為，類似多項式時間。 所有多對數函式都符合以下的形式 P_ell x o xvarepsilon 對於每個大於 0 的指數 varepsilon。有關上述符號的定義，可以參考大 O 符號 常用的函式階 也就是說，多對數函式成長的比每任何正指數的多項式函式都要慢，有時會被當作小量在 tilde O 符號中忽略。 參考資料 Category 數學分析 Category 多項式 Category 演算法分析
HUB 娛家戲劇臺（英文：HUB VV Drama；前身 Variety Vision，1992 年 4 月 1 日開播，1995 年 5 月 31 日停播）是新加坡星和視界的電視劇頻道，主要節目包括 TVB 港劇、中國大陸劇、臺劇及韓劇。星和娛家戲劇臺的節目以國語播映，部分節目設雙聲道。 此頻道為慶祝其成立 20 週年，在新加坡標準時間週五 2230 增加日劇時段。 HUB 娛家戲劇臺電視劇列表 相關條目 星和無線電視大獎 參考 外部連結 tvbi 海外版臺劇八點檔 Category 新加坡電視臺 Category 電視廣播有限公司電影片道 Category 新加坡電視臺 Category 新加坡電視播放頻道 Category1992 年成立的電視臺或電影片道
濟南廣播電視臺成立於 2009 年 12 月，為濟南市人民政府直屬的正局級事業單位，由原濟南人民廣播電臺、濟南電視臺及市廣播電視局所屬其他事業單位合併組建而成。 概況 濟南電視臺 原濟南電視臺成立於 1984 年 12 月，於 1985 年正式播出，共有 7 條電影片道，職工 800 餘人。 2012 年 4 月 29 日，經廣電總局批准，濟南電視臺新聞綜合頻道實現高標清同播，是中國大陸首個實現高標清同播的省會城市電影片道。 濟南人民廣播電臺 原濟南人民廣播電臺成立於 1948 年 10 月，是濟南市最早開辦的廣播電臺之一。 1993 年 濟南人民廣播電臺經濟廣播開播 2000 年 1 月 1 日 濟南人民廣播電臺交通廣播開播 2004 年 9 月 21 日 濟南人民廣播電臺音樂廣播開播，結束了濟南沒有調頻立體聲廣播的歷史 2005 年 12 月 1 日 濟南人民廣播電臺故事廣播開播 2012 年 12 月 10 日 濟南人民廣播電臺私家車 936 廣播（文藝廣播）開播。2010 年 12 月 25 日 濟南人民廣播電臺開展 百萬元獎品回饋聽眾 的活動。2011 年 8 月 濟南人民廣播電臺榮獲國家廣播電影電視總局授予的 全國最具實力市級電臺 榮譽稱號。2013 年 2 月 濟南人民廣播電臺音樂廣播榮獲 全國廣電系統先進集體 榮譽稱號 萊蕪市廣播電視臺 原萊蕪人民廣播電臺、萊蕪電視臺成立於 1986 年 10 月 1 日，2009 年 12 月合併組建萊蕪市廣播電視臺，共有 3 條電影片道和 3 條廣播頻率。 濟南廣播電視臺 2009 年 12 月，原濟南人民廣播電臺、濟南電視臺及市廣播電視局所屬其他事業單位合併組建濟南廣播電視臺。 2014 年 7 月 1 日，濟南都市頻道和萊蕪科教頻道分別在對方落地播出。 因濟南市、萊蕪市行政區劃調整，2019 年 1 月 16 日，濟南廣播電視臺與原萊蕪市廣播電視臺合併，濟南廣播電視臺魯中傳媒中心在原萊蕪市廣播電視臺掛牌成立，濟南廣播電視臺所屬各頻道頻率在原萊蕪市轄區落地播出。原萊蕪新聞綜合廣播、交通音樂廣播、生活廣播分別更名為公共之聲、交通音樂之聲、生活之聲；原萊蕪電視臺新聞綜合頻道、科教頻道、公共頻道分別更名為濟南電視臺綜合頻道、科教頻道、圖文頻道，節目只在萊蕪區和鋼城區落地播出。 2019 年 10 月 31 日，經廣電總局批准，原萊蕪電視臺綜合頻道（已於 1 月 16 日更名為濟南電視臺綜合頻道）再次更名為濟南電視臺魯中頻道，與原萊蕪電視臺科教頻道（已於 1 月 16 日更名為濟南電視臺科教頻道）兩頻道電視節目在濟南市主城區及各縣市區全域落地。同年 11 月 15 日，FM974 濟南公共之聲更名為濟南都市廣播，FM922 濟南交通音樂之聲更名為濟南生活廣播，原 FM990 濟南生活之聲停播。 旗下資產 現有電影片道 頻道名稱 語言 廣播格式 啟播時間 頻道前身 備註 備註 新聞綜合頻道 普通話 SD PAL 576i 169HD 1080i 濟南電視臺濟南電視臺新聞頻道 濟南電視臺第一個無線電影片道，以新聞、時事、專題類節目為主的綜合性電影片道 都市頻道 普通話 SD PAL 576i 169HD 1080i 濟南經濟電視臺濟南電視臺經濟頻道濟南電視臺都市頻道濟南電視臺都市女性頻道 文旅體育頻道 普通話 SD PAL 576i 169HD 1080i 濟南有線電視一臺濟南電視臺影影片道 生活頻道 普通話 SD PAL 576i 169HD 1080i 濟南有線電視三臺濟南電視臺生活頻道濟南電視臺生活與法頻道 少兒頻道 普通話 SD PAL 576i 169HD 1080i 魯中頻道 普通話 SD PAL 576i 169HD 1080i 萊蕪電視臺新聞綜合頻道 由濟南廣播電視臺魯中傳媒中心負責編播 導影片道（僅限無線地波傳送） 已停播的電影片道 娛樂頻道 商務頻道 科教頻道（魯中傳媒中心、原萊蕪電視臺科教頻道） 圖文頻道（魯中傳媒中心、原萊蕪電視臺公共頻道） 廣播頻率 頻道名稱 語言 頻道頻率 啟播時間 頻道前身 備註 新聞綜合廣播 普通話 FM1058 經濟廣播 普通話 FM909 交通廣播 普通話 FM1031 音樂廣播 普通話 FM887 故事廣播 普通話 FM1043 文藝廣播 普通話 FM936 都市廣播 普通話 FM974 萊蕪新聞綜合廣播濟南公共之聲 由濟南廣播電視臺魯中傳媒中心負責編播，僅限萊蕪區、鋼城區落地播出 生活廣播 普通話 FM922 萊蕪交通音樂廣播濟南交通音樂之聲 由濟南廣播電視臺魯中傳媒中心負責編播，僅限萊蕪區、鋼城區落地播出 參考文獻 註釋 外部連結 Category 山東省電視臺 Category 山東電臺 Category 濟南媒體 Category1984 年成立的電視臺或電影片道
波佛斯 M1930 山炮（Bofors 75 mm Model 1930 ）是第一次世界大戰後德國克虜伯在瑞典成立的子公司波佛斯生產的火炮，其設計工程師是德國人因此也是德國火炮，而所謂山炮其實是可以拆開運送而且有較大仰角的火炮，波佛斯 M1930 山炮就是可以被拆開成 8 個部份再分別運送，也可以在合體狀態之下用兩匹戰馬拖行。 設計特點 波佛斯 M1930 山炮承繼了德國克虜伯廠精密機械的品質，其射擊精確而且分解組成容易，該炮有高低和方向制動裝置，當要移動位置時可以保持其原來的精確度不變，其炮架附有小制退鋤，當要在狹窄的地區展開炮轟時可卸取後架以行放列，而當要用戰馬拖行又可以把其向上收起以縮短其轉彎半徑，其車輪也有制動器以保證在上下坡時能穩定炮身。 中國戰場的實戰 中國國民政府在 1932 年 民國 21 年 在德國軍事顧問的建議之下陸續向瑞典購買波佛斯 M1930 山炮 120 門，隨同還有觀測和聯絡器材一起購入，因此波佛斯 M1930 山炮對國軍炮兵的現代化作用甚大，尤其在抗戰時期。 有取得砲彈生產授權，並引入砲彈生產機具。 本砲以騾馬挽曳或大部分解八部件馱負，由於中國騾馬體形較小，因此兵工署長俞大維指導下，改為大部分解十一部件。 1937 年抗日戰爭爆發，國民政府決定在上海跟日軍開戰而展開淞滬會戰，配備波佛斯 M1930 山炮的獨立炮兵第 1 旅和第 2 旅參戰 為進攻日租界的國軍第 87 師和第 88 師提供火力支援 炮轟駐上海日軍海軍陸戰隊司令部 炮轟在上海黃埔江上的日軍軍艦尤其曾打傷日本海軍第三艦隊旗艦出雲號裝甲巡洋艦的螺旋槳，令其停止作戰長達三日 炮轟日軍機場，此役對日軍在上海浦西地區一個由高爾夫球場改建的機場在 50 分鐘內傾瀉約 800 多發炮彈，炸毀日機 5 架傷 7 架並造成日軍嚴重傷亡 使用國家 參考書目 抗戰時期陸軍武器裝備 野戰砲兵篇，滕昕雲，老戰友工作室出版，ISBN9573049791 Category 博福斯 Category75 毫米火炮 Category 瑞典火炮 Category 德國火炮 Category 中華民國火砲 Category 抗戰時期中國武器
M116 榴彈炮（M116 howitzer 1962 年改名、75mm Pack Howitzer M1、75mm Pack Howitzer M1A1、七五山炮）在第二次世界大戰時被稱為「M1A1 榴彈炮」，由於它可以被拆開成為 6 個部份分別運送故也被歸類為山炮，而且由於它可以被拆開運送而受到美軍傘兵部隊重用，因為它可以在拆開後用運輸機空投，然後在地面上組合後投入戰鬥。 基本資料 口徑：75 毫米 炮管長：15 米 炮身重：653 公斤 方向射界：左右各 3 度 高低射界5 度至 45 度 炮彈初速：213 米 秒 最遠射程：88 公里 M1A1 榴彈砲按使用的砲架不同可稱為山砲或榴彈砲。使用 M1 木輪或 M8 橡膠輪單腳砲架者稱為山砲，使用 M3A2 或 M3A3 橡膠輪雙腳可開腳砲架者稱為榴彈砲。 實戰 歐洲戰場 太平洋戰場 中國戰場 中國國軍透過租借法案獲得 M1A1 榴彈炮，稱為 75 山砲，主要裝備遠徵軍和駐印軍，在滇西和中緬印戰區皆有出戰，目前已退役。 國軍接收的型號多是供騾馬等畜力挽曳使用的 M1 木輪砲架，而美軍使用的大多是配備膠輪，供機械化車輛拖曳的 M8 砲架。 使用國家 （生產國） （國共內戰中繳獲自中華民國國軍，並在朝鮮戰爭中使用。） 參考書目 參考文獻 外部連結 The Old Army Mules Takes Guns Where Wheels Dont Go May 1941 Popular Science Airplane Moves Artillery 120 Miles In An Hour June 1931 Popular Science air transport of early version of M116 Howitzer Category 美國火砲 Category 中華民國火砲 Category 抗戰時期中國武器 Category 山炮 Category75 毫米火炮
羅州羅氏，是朝鮮一個以全州為本貫的羅姓氏族。 始祖 羅州羅氏始祖羅富是高麗時代來到朝鮮半島的中國商人，後來在羅州市定居，子孫皆以羅州為本貫。 羅州市大豪洞內有一面羅州羅氏記念碑。 行列字 世孫 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 行列字 집（集） 도（燾） 균（均）규（圭）기（基） 종（鍾）옥（鈺）정（錠） 영（永）수（洙）철（澈） 상（相）영（榮）식（植） 엽（燁）희（熙）연（然） 중（重）현（玹）재（在） 선（善）탁（鐸）일（鎰） 문（汶）호（浩）홍（洪） 표（杓）근（根）주（柱） 용（容）찬（燦） 배（培）곤（坤）기（起） 은（銀）철（鐵）용（鎔） 영（泳）태（泰）식（湜） 병（柄）평（枰）채（採） 휴（烋）렬（烈）걸（傑） 有名人物 大倧教創始者，朝鮮獨立運動家 日本統治時代的抗日活動家 羅蕙錫 日本統治時代的朝鮮畫家 參考 相關條目 韓國外來歸化姓氏
C2014 Q2 是由澳大利亞天文愛好者特里洛弗喬伊在 2014 年 8 月 17 日利用 20 釐米施密特 卡塞格林望遠鏡發現的長週期彗星。發現時彗星的視星等為 15 等，位於南天球的船尾座。這是洛弗喬伊發現的第五顆彗星。其藍綠色輝光主要由雙原子碳和揮發出的水共同形成的。 歷史 2014 年 12 月時，彗星的視星等大約為 74，可以被雙筒望遠鏡觀測到。12 月中旬時，彗星可以在漆黑的天空下用肉眼觀測。12 月 18 至 19 日，彗星穿過球狀星團 M79。2015 年 1 月，它的視星等接近 4，是繼海爾 博普彗星之後最亮的彗星之一。1 月 7 日，彗星距地球約 0469 天文單位；1 月 9 日經過天赤道，彗星在北半球清晰可見。1 月 30 日彗星經過近日點，距離太陽 129 天文單位，此時它每秒會揮發出 20 噸水。 發源於奧爾特雲，沒有固定的軌道週期。1950 年左右彗星進入柯伊伯帶前，軌道週期約為 11000 年，遠日點距太陽 995 天文單位；2050 年左右離開柯伊伯帶後，軌道週期約為 8000 年，遠日點距太陽約 800 天文單位。 彗星運動時揮發出多種有機化合物，如乙醇和羥乙醛，目前已發現 21 種。這些分子說明在太陽系的形成與演化早期時，原始外圍已存在多種有機小分子。 畫廊 FileCelestial Nomad Takes Centre Stagejpg 拉西拉天文臺觀測到的 C2014 Q2 FileComet 2014 Q2 Lovejoyjpg2014 年 12 月 29 日，C2014 Q2 正在穿過天兔座 File20150117 Comet C2014 Q2 Lovejoy 4x60sec f10 2000mm ISO2500jpg2015 年 1 月 17 日觀測到的 C2014 Q2 FileComet lovejoy and the Pleiadesjpg2015 年 1 月 19 日觀測到的 C2014 Q2 和昴宿星團 FilePIA19354CometLovejoy20150130jpg2015 年 1 月 30 日，NEOWISE 觀測到的 C2014 Q2 參考資料 相關條目 C2007 E2，特里洛弗喬伊獨立發現的第一顆彗星。 C2007 K5，特里洛弗喬伊獨立發現的第二顆彗星。 C2011 W3，特里洛弗喬伊獨立發現的第三顆彗星。 C2013 R1，特里洛弗喬伊獨立發現的第四顆彗星。 外部連結 Two possible light curves Alexandre Amorim Category 彗星 Category2014 年發現的彗星 Category 泰瑞洛夫喬伊發現的天體
馬魯蒂鈴木公司請注意「馬魯蒂」乃「Maruti」的暫時音譯，並非正式官方中文名稱。是印度的汽車製造商，在印度當地 2023 年度的乘用車市佔率達 417 Maruti Suzuki sells over 20 lakh cars in 2023 doubles SUV market share to 20 in just one year。，為該國車市中最暢銷的品牌。其前身為 1981 年成立的印度國營企業馬魯蒂烏德酉葛公司（Maruti Udyog Limited），自開業起長年引入日本汽車製造商鈴木公司的生產技術與車型，再針對印度在地化後量產上市。2002 年 5 月因日本鈴木增加了持股比例，馬魯蒂成為日方的子公司，並於 2007 年 7 月改為現名馬魯蒂鈴木，截至 2024 年 4 月日本鈴木的持股佔比為 582 日本經濟新聞：スズキ、インド子會社株を追加取得 出資比率を 582 に。參看 20242025 會設概況，頁 18。。 公司名稱中的「Maruti」來自印度的風神，形容汽車行走時之速度，已停用的「Udyog」則指工業，皆以羅馬字母表記。 沿革與概要 1970 年代印度政府提出「國民車」的構想，與生產輕型車為主力商品的鈴木公司一拍即合。後者與印度國營企業共同出資成立馬魯蒂烏德酉葛公司，1981 年在哈里亞納邦古爾岡建立工廠，1983 年竣工投產。品牌首作以第五代鈴木 Fronte 為藍本，針對印度的道路狀況及消費者口味稍事修改，成品即為 1983 年推出的馬魯蒂 800。此車款以親民的便宜價格和耐用的品質博得市場的青睞，1980 年代之間在該地小型車市場呈現寡佔的局面。在沿續至 2014 年長達 31 年的產品生命週期裡，這款車總共製造了 295 萬輛參考 End of the road for Indias beloved Maruti 800 company stops production 。，其受歡迎的程度由此可見一斑。事實上 1980 年代日本汽車廠相繼赴外國設廠，當大家都以北美洲市場為目標時，鈴木選擇立足印度確實是一步險棋，但是現在卻證明這是一個聰明的決定。 眼見印度市場的潛力，1992 年鈴木公司對馬魯蒂烏德酉葛公司的出資比例從 26 擴大到 50。進入 2000 年代，印度的國民所得收入增加，該公司的生產總數也急遽上升；此時印度製造的鈴木 Alto 開始外銷歐洲市場。2002 年鈴木公司的持股來到 54，以超過半數之姿將馬魯蒂烏德酉葛公司納為子公司。2006 年 12 月 21 日印度政府當局將其持股全數出售，該公司正式民營化；2007 年 9 月 17 日將公司名稱改成馬魯蒂鈴木公司。2007 年鈴木公司在印度的汽車生產總數首度超越日本國內的生產總數：印度市場共生產 711818 輛，比前年度增加 12；而日本國內僅生產 667000 輛，比起前年度萎縮 34。 2012 年 7 月 18 日該公司的工廠發生大規模的工人暴動事件，辦公室遭到縱火，造成印度籍管理幹部 1 人死亡、40 餘人（含日本籍幹部）受傷；這次暴動事件使得該工廠停工一個多月請見 Newsweek マルチスズキを襲った中流インド人労組 。。由於印度汽車市場競爭白熱化，2014 年 1 月 28 日鈴木公司宣佈在古吉拉特邦艾哈邁達巴德百分之百出資成立「鈴木汽車古吉拉特公司」スズキ、単獨でインド新工場 競爭激化で関與強める 日本經濟新聞。 馬魯蒂鈴木在 2023 年度的年銷量達到 2066 萬輛汽車，為該社創立以來年銷量首次突破 200 萬臺大關 INDIA TODAY Historic performance by Maruti in 2023 Sells over 2 million vehicles for the first time in a calendar year。。 生產車款 現行車款 名稱 上市日期 種類 圖片 馬魯蒂 Omni 1984 年 多功能休旅車 馬魯蒂 Gypsy 1985 年 SUV 125px 鈴木 Wagon R 2000 年 掀背車 125px 鈴木 Swift 2005 年 掀背車 鈴木 Grand Vitara 2007 年 SUV 鈴木 Swift DZire 2008 年 緊湊型轎車 鈴木 Ritz 2009 年 掀背車 馬魯蒂 EECO 2010 年 商用車 馬魯蒂 Alto K10 2010 年 掀背車 鈴木 Kizashi 2011 年 中型車 馬魯蒂 Ertiga 2012 年 緊湊型多功能休旅車 馬魯蒂 Alto 800 2012 年 掀背車 125px 馬魯蒂 Stingray 2013 年 掀背車 125px 鈴木 Celerio 2014 年 掀背車 馬魯蒂 Ciaz 2014 年 緊湊型轎車 停產車款 名稱 上市日期 停產日期 種類 圖片 馬魯蒂 Gypsy E 1985 年 2000 年 SUV 馬魯蒂 1000 1990 年 2000 年 緊湊型轎車 馬魯蒂 Zen 1993 年 2006 年 掀背車 馬魯蒂 Esteem 1994 年 2008 年 緊湊型轎車 馬魯蒂 Baleno 1999 年 2007 年 緊湊型轎車 馬魯蒂 Versa 2001 年 2010 年 商用車 125px 馬魯蒂 Grand Vitara XL7 2003 年 2007 年 SUV 馬魯蒂 800 1983 年 2014 年 掀背車 馬魯蒂 Alto 2000 年 2012 年 掀背車 馬魯蒂 Zen Estilo 2006 年 2014 年 掀背車 125px 馬魯蒂 Astar 2008 年 2014 年 掀背車 馬魯蒂 SX4 2007 年 2014 年 緊湊型轎車 125px 參見 鈴木公司 參考資料 About us Maruti Suzuki India Limited 外部連結 官方網站 Category 馬魯蒂汽車 Category 鈴木公司與附屬機構 Category1981 年成立的公司 Category 印度汽車公司 Category 汽車品牌 Category 孟買證券交易所上市公司 Category 印度國家證券交易所上市公司 Category 印度品牌
哈長動車組列車是中國鐵路運行於黑龍江省省會哈爾濱市及吉林省省會長春市之間的動車組列車，自 2012 年 12 月 1 日起每年冬季開行哈大高速鐵路列車執行圖敲定 瀋陽網 2012 年 11 月 26 日哈大、盤營高鐵將於 12 月 1 日實施冬季執行圖 人民網 2013 年 11 月 12 日，由哈爾濱鐵路局哈爾濱客運段及瀋陽鐵路局長春客運段負責客運任務。列車使用和諧號 CRH380B 型電力動車組，運行於哈大客運專線和哈長聯絡線，全長 240 公里，運營時速為 200 公里，最高運營時速為 200 公里。每日共開行下行 1 列，上行 2 列，每日最早開車時間為 10 點 07 分，最晚開車時間為 18 點 22 分。其中長春站至哈爾濱西站下行使用車次為 D1403 次；哈爾濱西站至長春站、長春西站上行使用車次為 D14041406 次（雙號）。執行時間為 1 小時 33 分至 1 小時 40 分不等。因哈大客運專線實行 冬季執行圖 和 夏季執行圖，故列車在夏季會停運關於哈大高鐵實行夏季執行圖的公告 中國鐵路客戶服務中心 2013 年 4 月 1 日。 時刻表 現行時刻 資料截至 2014 年 12 月 10 日執行圖調整。 D1404 次 D1404 次 D1406 次 D1406 次 停靠站 D1403 次 D1403 次 到點 開點 到點 開點 停靠站 到點 開點 1007 1822 1414 1841 1843 1354 1356 1041 1043 1906 1908 1332 1334 1105 1108 1930 1932 1308 1310 1140 1235 2002 歷史時刻（2013 年 12 月） D1402 次 D1402 次 D1404 次 D1404 次 D1406 次 D1406 次 停靠站 D1401 次 D1401 次 D1403 次 D1403 次 到點 開點 到點 開點 到點 開點 停靠站 到點 開點 到點 開點 0849 1013 1850 1227 1439 0906 0907 1419 1421 0928 0930 1151 1153 1357 1359 0952 0954 1105 1107 1942 1944 1333 1335 1026 1139 2014 1100 1300 參見 哈長高速動車組列車 參考文獻 D D D
犯罪主觀要件（subjective elements of crime），亦稱犯罪主觀方面，在犯罪四要件理論之中，是刑法規定的成立犯罪所必須具備的行為人對自己實施的危害社會的行為及其結果所持的心理態度，包括犯罪的故意、過失，犯罪的動機、目的。 其中犯罪的故意及過失合稱為罪過。罪過是一切犯罪構成的必備要件，而犯罪的目的只是某些犯罪構成的必備要件，犯罪動機不是犯罪構成的必備要件，但它是量刑時需要考慮的一個因素。 犯罪故意、過失、意外事件 犯罪主觀要件主要包括犯罪故意、犯罪過失、意外事件。犯罪故意是具有社會危害性的特定內容，具體表現為行為人對自己實施的危害行為及其危害結果所持的心理態度，根據認識因素和意志因素的不同，主要分為直接故意和間接故意。 犯罪的過失，就是指行為人應當預見自己的行為可能發生危害社會的結果，因為疏忽大意而沒有預見，或者已經預見而輕信能夠避免的一種心理態度。 直接故意 非直接故意 疏忽大意的過失 過於自信的過失 意外事件 認識因素 明知自己的行為必然發生危害結果 明知自己的行為可能發生危害結果 沒有預見到自己的行為可能發生危害結果 已經預見到自己的行為可能發生危害結果 沒有預見到自己的行為可能發生危害結果 有無預見危害後果可能 有 有 有，且行為人有義務預見 有，但行為人輕信能夠避免 無 意志因素 希望，即積極追求危害結果的發生 放任，即對危害結果的發生聽之任之 反對發生危害結果 反對發生危害結果 反對發生危害結果 有無犯罪動機、目的 有 無 無 無 無 有無犯罪未完成形態 有 無 無 無 無，不構成犯罪 主觀認識錯誤和期待可能性 刑法學上所說的認識錯誤，是指行為人對自己的行為性質、後果和有關的事實存在不正確的認識。它可以分為兩類：一是行為人在法律上的認識錯誤；二是行為人在事實上的認識錯誤。 分類 具體分類 處理 法律認識錯誤（按法律的實際規定處理） 誤認為無罪為有罪 無罪 法律認識錯誤（按法律的實際規定處理） 誤認為有罪為無罪 有罪 法律認識錯誤（按法律的實際規定處理） 對自己實施的犯罪行為在罪名、罪數、量刑等方面有不正確的理解 按法律規定處理 犯罪構成事實認識錯誤（按主客觀相統一原則處理） 對行為性質的認識錯誤 不成立故意犯罪，如果行為人有過失，構成過失犯罪，如無過失，則屬於意外事件 犯罪構成事實認識錯誤（按主客觀相統一原則處理） 對行為手段的認識錯誤 將不能犯手段當成能犯手段：犯罪未遂；將能犯手段當成不能犯手段：不成立故意犯罪，如果行為人有過失，構成過失犯罪，如無過失，則屬於意外事件 犯罪構成事實認識錯誤（按主客觀相統一原則處理） 對行為物件的認識錯誤 所發生的錯誤認識與原認識屬於同一犯罪構成的，仍成立原犯罪的既遂；否則按未遂或過失、意外事件處理。 犯罪構成事實認識錯誤（按主客觀相統一原則處理） 打擊錯誤 所發生的錯誤認識與原認識屬於同一犯罪構成的，仍成立原犯罪的既遂；否則按未遂或過失、意外事件處理。 犯罪構成事實認識錯誤（按主客觀相統一原則處理） 對因果關係具體樣態的認識錯誤 不影響定罪和量刑 參考 Category 刑事實體法理論
聖丹尼斯車站是馬裡蘭區域通勤鐵路坎登線的一個客運車站，於馬裡蘭州，車站與所在地城鎮同名。本站為最接近該線在巴爾的摩的終點站坎登車站的車站，客運量並不大，2013 年改訂的時刻表，每日東行（往巴爾的摩）有三班列車停靠，西行（往華盛頓）有兩班列車停靠，另有一班為月臺上有旅客時才停靠（招呼站營運模式）。MARC station map includes St Denis MARC official websitehttpsmtamarylandgovsitesdefaultfilesCamden_Jan2013pdf 坎登線 2013 年 1 月改訂時刻表 本站有兩個月臺，南下（西行，往華盛頓）月臺有強化玻璃與鋁架製成的候車室，為馬裡蘭區域通勤鐵路指定的本站地址所在，位於 Arlington 與 Maple 大街街角。 北上（東行，往巴爾的摩）月臺則有木造候車室，其外掛有站名招牌。本站有兩個供行人跨越軌道的木製平面人行道，其一範圍連通兩個月臺，另一範圍只由南下月臺至中間股道處。 馬裡蘭區域通勤鐵路坎登線在本站東方跨越賓州線，而本站也是觀賞火車的好去處，Maryland Railroad Stations and Depots Railfan Guide to Baltimore 除了距離巴爾的摩不遠以外，本站有 CSX 運輸的首都線分割槽、巴爾的摩終端分割槽、舊主線分割槽等路線的貨運列車經過。在本站與坎登車站之間，有分支路線通往巴爾的摩與俄亥俄鐵路博物館 參考資料 外部連結 St Denis station official website St Denis MARC Station TrainWeb Station from Google Maps Street View Category 馬裡蘭州交通 Category 馬裡蘭州鐵路車站
長河站是杭州地鐵 5 號線和、杭州地鐵 6 號線的換乘車站，位於中華人民共和國浙江省杭州市濱江區長河街道長河路和江南大道交叉口。 歷史 2017 年 7 月 19 日，車站開工 2019 年 5 月 31 日，5 號線車站主體結構完工。 2020 年 4 月 23 日，5 號線車站投入使用。 2020 年 12 月 30 日，6 號線車站投入使用。 車站結構 5 號線位於地下二層，長約 294 米；站臺中部設有通往 6 號線的換乘通道，在車站的大里程端（姑娘橋方向）設有一道順向單渡線。6 號線位於地下三層，長約 185 米。兩者呈 T 字相交。車站採用明挖順築法施工，共設 9 個出入口。 樓層分佈 設計 長河站設計以 與潮共舞 為主題，以錢塘江水的動態曲線作為主要設計元素。 出入口 長河站設有七個出入口，其中 C 口和 D 口，以及 A2 口和 G 口聯通作為江南大道的人行過街通道。 編號 出口標識 建議前往的目的地 照片 （A1 口暫未開通） 江南大道北側 長河路浙江大學醫學院附屬第二醫院濱江院區 長河路東側江南大道北側 江南大道北側長河路西側 濱盛路、同人街 江南大道南側長河路西側 網商路 長河路西側 濱和路、網商路 長河路東側江南大道南側 濱和路、共鳴巷、興才街、齊飛路杭州濱興學校 江南大道南側 長河路齊飛路 車站周邊 車站位於杭州高新區（濱江）的核心地帶，北臨北塘河。 車站周邊的主要設施還有： 中南國際商城 阿里中心濱江園區 接駁交通 杭州公交 A2 口：中興橋 C 口：江邊 杭州公共腳踏車 爭議 此站雖位於長河街道，且應濱江區地名辦要求取的現名，但在傳統認為的長河區域以北約 25 公里處。傳統意義上的長河概念更靠近 5 號線的聚才路站。 參考資料 外部連結 杭港地鐵長河站 C Category 杭州地鐵 5 號線車站 Category 杭州地鐵 6 號線車站 Category2020 年啟用的鐵路車站 Category2020 年杭州建立 Category 杭州地鐵換乘車站
星民站是杭州地鐵 6 號線的一個車站，位於中華人民共和國浙江省杭州市濱江區西興街道西興路和江南大道交叉口，地處西興街道星民社群，於 2020 年 12 月 30 日開通運營。 車站結構 Concourse of Xingmin Station of Hangzhou Metro Line 6 20241219jpg 站廳 Wall Display of Xingmin Station of Hangzhou Metro Line 6 20241219jpg 大字壁 Full Platform of Xingmin Station of Hangzhou Metro Line 6 20241219jpg 站臺 樓層分佈 出入口 編號 出口標識 建議前往的目的地 照片 江南大道南側西興路東側 物聯網街濱江物聯網小鎮 江南大道北側西興路東側 繽紛街、丹鳳路、九甲巷、睿祥巷 江南大道北側西興路西側 繽紛街、丹鳳路、阡陌路、濱盛路 PR 停車場、自貿大廈、高新區（濱江）黨群服務中心、濱江物聯網小鎮 江南大道南側西興路西側 阡陌路、物聯網街、新聯路 參考資料 Category 濱江區地鐵車站 Category 杭州地鐵 6 號線車站 Category2020 年啟用的鐵路車站 Category2020 年杭州建立
智利軍隊為南美洲智利的武裝部隊，包括了陸、海、空三軍。智利總統是其最高統帥，並且透過國防部制定政策。近幾年經過幾次大的裝備更新，智利軍成為拉丁美洲一支技術最精良、最專業的軍隊。武器裝備主要來自德國、美國、以色列、法國和西班牙。 建制 陸軍 現任總司令是裡卡爾多馬爾迪內梅南特奧大將。陸軍 56350 人編入 6 個軍區。包括 1 個特種旅、4 個武裝旅、1 個武裝支隊、2 個摩托支隊、4 個山地支隊和 1 個航空旅。陸軍以德國豹 1、豹 2 坦克為主戰坦克。近期從德軍支付的 200 輛二手豹 2A4CHL 已經交貨。 海軍 胡利歐雷瓦莫利那上將統領 19800 人的，包括 3600 名海軍陸戰隊員。艦隊的 66 艘水面艦船當中，8 艘是大型作戰艦艇，停泊在瓦爾帕萊索。海軍有自己的飛機用於運輸和巡邏，沒有戰鬥機和轟炸機，但有攻擊型直升機。海軍還有 4 艘潛水艇，停泊在塔爾卡瓦諾。 空軍 阿爾杜羅梅利諾努涅斯將軍統領 11000 人的智利空軍。空軍力量分佈在位處伊基克、安託法加斯塔、聖地亞哥、蒙特港和蓬塔阿雷納斯的 5 個空軍基地。空軍還在南極洲喬治王島設有基地。 圖集 Leopard_2A4CHL_Chilejpg 豹 2A4 Almirante_Blanco_Encalada_FF15jpgKarel 級巡防艦 F16_C_Fighting_Falcon_Chilean_Air_Force_FAChJPG 智利空軍 F16 Submarino General Carrera SS22jpg 鮋魚級潛艇 Edecanes chilenosjpg 海、空、陸三軍軍服 Batallón de Granaderos del Ejército de Chilejpg 由於智利陸軍早期主要由普魯士軍官訓練，因此其制服及步操至今仍帶有濃厚德意志色彩。 F16CHL de Chilejpg 智利 F16CHL 戰機 參考文獻
江漢路站是杭州地鐵 6 號線和建設中的杭州地鐵 18 號線的一個車站，位於中華人民共和國浙江省杭州市濱江區長河街道江南大道和江漢路交叉口，地處長河街道，於 2020 年 12 月 30 日開通運營。 車站結構 Concourse of Jianghan Rd Station of Hangzhou Metro Line 6 20241207jpg 站廳 Full Platform of Jianghan Rd Station of Hangzhou Metro Line 6 20241207jpg 站臺 HZM6 Jianghan Rd Stn PF1jpg 大字壁 樓層分佈 出入口 編號 出口標識 建議前往的目的地 圖片 江南大道南側江漢路東側 月明路、江暉路風雅錢塘、傾城之戀 江南大道北側江漢路東側 新月路、江暉路、濱盛路、光輝路濱海大廈、威陵大廈、中興花園、濱江區財政局 江南大道北側江漢路西側 新月路、安業路、濱盛路、江虹路興耀大廈、中興花園百合苑、杭州名豪 voco 酒店、恆鑫大廈、杭州市聞濤小學、東冠大廈 江南大道南側江漢路西側 江虹路、月明路杭州濱江天街、龍湖春江酈城 車站周邊 杭州濱江天街 接駁交通 杭州公交 A、B 口：江一村 C、D 口：江二村 杭州公共腳踏車 參考資料 Category 濱江區地鐵車站 Category 杭州地鐵 6 號線車站 Category2020 年啟用的鐵路車站 Category2020 年杭州建立 Category 杭州地鐵 18 號線車站 Category 杭州地鐵換乘車站
奧體中心站是杭州地鐵 6 號線與 7 號線的一個換乘車站，位於中華人民共和國浙江省杭州市濱江區西興街道飛虹路和七甲閘弄口。地處杭州奧體博覽城區塊，於 2020 年 12 月 30 日開通運營。 車站結構 奧體中心站為地下三層車站。其中站廳位於地下一層，7 號線站臺位於地下二層，6 號線站臺位於地下三層，寬 16 米，站前設定單渡線。6 號線和 7 號線站臺呈 T 字交叉，兩線間設定有聯絡線。 樓層分佈 站廳 奧體中心站站站廳採用奧運五環、和平鴿、刻畫有古希臘運動人物的不鏽鋼牆面等裝飾，體現了 運動速度感、奧運精神 的設計理念。 出入口 奧體中心站共 16 個出入口，可以通往附近商業區和杭州奧體博覽城 大小蓮花 等體育場館。初期開放 C 口、E 口和 G 口。而後又開通 A 口和 J1 口。爾後又開通 H1、H2 口 編號 出口標識 建議前往的目的地 照片 飛虹路北側 奔競大道杭州世紀中心 （暫未開通） 飛虹路北側 網球中心、主體育場 飛虹路北側 杭州奧體博覽城（網球中心、主體育場） （暫未開通） 飛虹路南側 丹楓路臻奧院、綠地旭輝大廈 飛虹路北側 蓮荷裡、杭州奧體博覽城（網球中心、主體育場） （僅有垂梯） 飛虹路北側 蓮荷裡、杭州奧體博覽城（主體育場） 飛虹路南側 濱盛路旭江華庭、水榭春天 飛虹路南側 七甲閘弄臻奧院 飛虹路南側七甲閘弄西側 臻奧院 七甲閘弄西側飛虹路南側 臻奧院 七甲閘弄西側 揚帆路臻奧院、龍湖春江彼岸 七甲閘弄東側 揚帆路、奔競大道臻奧院 七甲閘弄東側飛虹路南側 臻奧院 飛虹路南側七甲閘弄東側 奔競大道臻奧院 接駁交通 杭州公交 B、C 口：地鐵奧體中心站 BC G、J1 口：地鐵奧體中心站 GJ 杭州公共腳踏車 事件 2021 年 1 月 4 日傍晚，緊鄰奧體中心站東南角的信達壹號院四期工地發生基坑滲水 ，導致 7 號線奧體中心站隧道進水，相關單位立即啟動應急預案，7 號線奧體中心站和興議站於 19 點 37 分停運，7 號線調整為明星路站至江東二路站執行，6 號線在奧體中心站透過不停車。並組織有關人員進行排水和封堵，至午夜時分情況得到控制，無人員傷亡，地鐵基坑和隧道處於安全狀態，次日車站運營恢復，但 A 出入口暫時關閉，且明星路 奧體中心採取單線雙向運營模式。 參考資料 Category 濱江區地鐵車站 Category 杭州地鐵 6 號線車站 Category 杭州地鐵 7 號線車站 Category 杭州奧體博覽城 Category2020 年啟用的鐵路車站 Category2020 年杭州建立 Category 杭州地鐵換乘車站
博覽中心站是杭州地鐵 6 號線的一個車站，位於中華人民共和國浙江省杭州市蕭山區盈豐街道平瀾路和博奧路口，地處杭州奧體博覽城區塊，車站南側為杭州國際博覽中心，於 2020 年 12 月 30 日開通運營。 車站結構 博覽中心站長 1918 米，標準段寬 3350 米，為地下三層超寬島式車站。車站和東西向的奧體隧道共構，地下一層為奧體隧道，地下二層為站廳層，地下三層為站臺層。 樓層分佈 設計 博覽中心站以 一帶一路 為主題，由林森設計。車站四面牆體採用了不同的金屬材料和構成形態，使空間自然形成方向感。車站頂部的水紋形金屬板和金屬條與牆面大面積土黃色花崗岩的運用象徵行進的流水和靜謐的沙漠，揭示了古時絲綢之路與文化博覽之間的關係。 出入口 編號 出口標識 建議前往的目的地 照片 博奧路南側平瀾路東側 奔競大道杭州國際博覽中心 平瀾路東側博奧路北側 利二路、丹華路 平瀾路西側博奧路北側 帆影路、利一路 博奧路南側平瀾路西側 體育游泳館 平瀾路西側 體育游泳館、主體育場 平瀾路東側 杭州國際博覽中心、網球中心、杭州世紀中心 歷史 2017 年 9 月 11 日，地下連續牆開工。 2018 年 10 月，車站主體結構開工 2019 年 7 月 16 日，車站主體結構封頂 2020 年 12 月 30 日，車站和 6 號線一起開放。 參考資料 Category 蕭山區地鐵車站 杭州地鐵 Category 杭州地鐵 6 號線車站 Category 杭州奧體博覽城 Category2020 年啟用的鐵路車站 Category2020 年杭州建立
雙浦站是杭州地鐵 6 號線雙浦支線（未來為杭州地鐵 12 號線）的起點站，位於中華人民共和國浙江省杭州市西湖區雙浦鎮科海南路夏銅街交叉口。車站因位於雙浦街道而得名。 車站結構 雙浦站為地下二層車站。車站長約 410 米，寬約 21 米，深約 18 米，設 6 個出入口。 樓層分佈 出入口 編號 出口標識 建議前往的目的地 科海南路東側夏銅街北側 雲浦街、回夏路 科海南路西側夏銅街北側 雲浦街、雲泉路 科海南路西側夏銅街南側 雲泉路雙浦公交中心站地下停車場 （暫未開通） 科海南路東側 袁富路、雲泉路 （暫未開通） 科海南路西側 袁富路、回夏路 科海南路東側夏銅街南側 回夏路 接駁交通 杭州公交 A、B 口：地鐵雙浦站 AB駱家橋 B、C 口：地鐵雙浦站 BC E 口：太平廟東 杭州公共腳踏車 歷史 後續專家團評審後，以客流較小及與科海路站太近等理由將原週二路站與雙浦站合二為一，同時使用「雙浦站」這一名稱來稱呼此站。為配合雙浦車輛段上蓋開發，12 號線將在雙浦車輛段附近重新設定車站。 2020 年 12 月 30 日，車站啟用。 參考資料 Category 西湖區地鐵車站 杭州市 Category 杭州地鐵 6 號線車站 Category2020 年啟用的鐵路車站 Category2020 年杭州建立
科海路站，是杭州地鐵 6 號線（未來為杭州地鐵 12 號線）的一個車站，位於中華人民共和國浙江省杭州市西湖區轉塘街道科海路與河山路交叉口，靠近良戶社群，車站沿科海路佈置。，於 2020 年 12 月 30 日開通運營。 車站結構 河山路站為地下二層車站。車站主體結構長 1912 米，標準段寬 229 米，共設 3 個出入口。 參考資料 Category 西湖區地鐵車站 杭州市 Category 杭州地鐵 6 號線車站 Category2020 年啟用的鐵路車站 Category2020 年杭州建立
霞鳴街是杭州地鐵 6 號線（未來為杭州地鐵 12 號線）的一個車站，位於中華人民共和國浙江省杭州市西湖區轉塘街道象山路與霞鳴街交叉口，沿象山路南北向佈置，附近是鳳凰公園，靠近凌家橋社群。，於 2020 年 12 月 30 日開通運營。 結構 霞鳴街站為地下二層島式站臺，車站結構寬約 213 米，總長約 2756 米，深約 17 米，設 4 個出入口。 歷史 2016 年 5 月 19 日，車站開工。 參考資料 Category 西湖區地鐵車站 杭州市 Category 杭州地鐵 6 號線車站 Category2020 年啟用的鐵路車站 Category2020 年杭州建立
美院象山站是杭州地鐵 6 號線的一座車站，是 6 號線雙浦支線與主線的換乘車站，位於中華人民共和國浙江省杭州市西湖區轉塘街道美院南街和洙泗路交叉口。因車站位於中國美術學院象山校區東南角，故以該校區命名。 歷史 2019 年 7 月 10 日，車站主體結構封頂。 2020 年 12 月 30 日，車站正式開通投入運營。 車站結構 美院象山站為地下三層島式車站，沿美院南街東西向佈置。車站主體建築面積 2243682 平方米，有效站臺長度 120 米，站臺寬度 14 米，採用明挖法施工。 樓層分佈 設計 美院象山站以 空間摺疊 為主題，由中國美術學院設計學博士盧濤設計，提煉了地面建築中的中國國際設計博物館及中國美院民藝博物館的元素，車站大量採用直條與斜條燈帶貫穿牆面和地面，體現人與空間關係的再造。 出入口 編號 出口標識 建議前往的目的地 照片 美院南街北側 洙泗路東側 東獅路、浙江省眼科醫院、杭州市轉塘小學象山校區杜家浦路、安埠街、象山幼兒園、西湖區行政服務中心之江分中心 美院南街北側 洙泗路西側 中國美術學院 美院南街南側 洙泗路西側 轉塘公交站、靈美路、龍田街、夢蝶街 美院南街南側 洙泗路東側 東獅路、轉塘街道黨群服務中心 未來發展 根據杭州地鐵建設計劃，未來 6 號線雙浦支線將拆分併入 12 號線，而本站亦將成為兩線換乘站。 接駁交通 杭州公交 A 口、B 口：象山 參考資料 Category 西湖區地鐵車站 杭州市 Category 中國美術學院 Category 杭州地鐵 6 號線車站 Category2020 年啟用的鐵路車站 Category2020 年杭州建立 Category 杭州地鐵換乘車站
楓樺西路站是杭州地鐵 6 號線的一個車站，位於中華人民共和國浙江省杭州市西湖區轉塘街道楓樺西路和江涵路交叉口西側，沿江涵路東西向佈置。，於 2020 年 12 月 30 日開通運營。 車站結構 楓樺西路站為地下二層島式車站。車站總長約 1912 米，設 6 個出入口。 樓層分佈 出入口 編號 出口標識 建議前往的目的地 照片 江涵路北側楓樺路東側 碧波路浙江博物館新館，浙江省之江文化中心，浙江省非物質文化遺產館 江涵路北側楓樺路東側 宋城景區安埠街，文景路，麗景路，之江第一幼兒園，之江幼兒園麗景路園區 江涵路北側楓樺路西側 宋城景區安埠街，文景路，麗景路，之江第一幼兒園，之江幼兒園麗景路園區 江涵路南側楓樺路東側 江涵路南側楓樺路西側 江涵路南側楓樺路東側 圖集 FHX station name tagjpg 站名 楓樺西路大字壁jpg 大字壁 參考資料 Category 西湖區地鐵車站 杭州市 Category 杭州地鐵 6 號線車站 Category2020 年啟用的鐵路車站 Category2020 年杭州建立
之江文化中心站，曾稱之浦路站，是杭州地鐵 6 號線的一個車站，位於中華人民共和國浙江省杭州市西湖區轉塘街道之浦路、瀾玉弄、碧波路、江涵路、麥嶺沙河合圍的區域內，之浦路西側，之江文化中心東側，麥嶺沙立交西北側。，由於與恒大水晶城出入口協調建設問題，本站未能隨 6 號線在 2020 年 12 月 30 日開通，在開通之前，列車以 60 千米每小時的速度越站透過不停靠。2021 年 4 月 29 日隨 6 號線首班車起開放。 經杭州市政府批准，2024 年 2 月 1 日起，之浦路站更名為之江文化中心站。 結構 之江文化中心站為地下二層島式站臺，總建築面積 20977 平方米。在站臺西側設有兩股折返線。 出入口 編號 出口標識 建議前往的目的地 之浦路西側瀾玉弄 中節能之江首座、宋城 （暫未開通） （暫未開通） 之浦路西側三號支路 碧波路北側江涵路西側 之江文化中心（浙江省博物館、浙江圖書館、浙江省非物質文化遺產館、浙江文學館） 之江文化中心 參考資料 Category 西湖區地鐵車站 杭州市 Category 杭州地鐵 6 號線車站 Category2021 年啟用的鐵路車站 Category2021 年杭州建立
西浦路站是杭州地鐵 6 號線的一個車站，位於中華人民共和國浙江省杭州市濱江區浦沿街道新生社群濱文路西浦路，沿濱文路東西向佈置，靠近濱文路浦沿小學，於 2020 年 12 月 30 日開通運營。 車站結構 西浦路站位於杭州市濱文路與西浦路交叉路口，車站為地下二層島式站臺車站，採用挖順作法施工。車站總長 2776m，東西端頭井寬度 254m，標準段寬度 213m，站臺有效長度 120m，站臺寬 126m，總建築面積為 15015m2。車站共設定 4 個出入口，1 個消防出入口，2 組風亭。 出入口 編號 指示 建議前往的目的地 照片 濱文路南側西浦路東側 濱文路北側西浦路東側 浦西路、新浦路 濱文路北側西浦路西側 芳華弄、濱浦路 濱文路南側西浦路西側 歷史 2016 年 5 月 19 日，車站開工。 2016 年 11 月 18 日，車站主體結構開挖。 參考資料 Category 濱江區地鐵車站 Category 杭州地鐵 6 號線車站 Category2020 年啟用的鐵路車站 Category2020 年杭州建立
偉業路站是杭州地鐵 6 號線的一個車站，位於中華人民共和國浙江省杭州市濱江區浦沿街道偉業路和江南大道交叉口，於 2020 年 12 月 30 日開通運營。 歷史 2016 年 11 月：車站開工。 車站結構 偉業路站呈東西向佈置，位於江南大道地下，永久河以北。長 188 米，標準段寬 217 米。 出入口 編號 指示 建議前往的目的地 照片 偉業路東側 江南大道北側 濱江會展中心 偉業路西側 江南大道北側 偉業路西側 江南大道南側 偉業路東側 江南大道南側 參考資料 Category 濱江區地鐵車站 Category 杭州地鐵 6 號線車站 Category2020 年啟用的鐵路車站 Category2020 年杭州建立
建業路站是杭州地鐵 6 號線的一個車站，位於中華人民共和國浙江省杭州市濱江區長河街道江南大道與建業路交叉口，2020 年 12 月 30 日開通運營。 車站結構 建業路站為地下島式站臺，結構總長 4758m，站臺有效長度 120m，站臺寬 126m。車站共設定 8 個出入口、2 個消防出入口、3 組風亭。 樓層分佈 設計 建業路站站臺和站廳天花板各有兩面橢圓形 LED 燈板，圖案上印有錢江新城及杭州奧體博覽城各類標誌性建築，並採用了彩色 LED 的燈珠代表星空，象徵著無數的城市建設者。 出入口 編號 出口標識 建議前往的目的地 圖片 江南大道南側建業路東側 江南大道、建業路、濱興路、立業路、濱安路柏盛大廈、華盛達廣場、杭州熱威機電有限公司、施強廣場 江南大道北側建業路東側 江南大道、建業路、平樂街、濱盛路杭州濱江少年宮、浙江省級機關濱江幼兒園、杭州市濱江實驗小學、香溢公寓、浙江康復醫療中心 江南大道北側建業路西側 江南大道、建業路、平樂街、濱盛路浙江省血液中心、仁苑、浙江省食品藥品檢驗研究院 江南大道北側 江南大道、兒康路、平樂街、濱盛路浙江省食品藥品檢驗研究院、恆豐七彩城、盛廬小區 江南大道南側 江南大道、南川路、濱興路、連業巷 江南大道北側兒康路西側 江南大道、兒康路、平樂街、信誠路浙江大學醫學院附屬兒童醫院、浙江省疾病預防控制中心 江南大道南側 江南大道、南川路、信誠路元巢科創園 江南大道南側建業路西側 江南大道、建業路、聯業巷、濱興路華業大廈、華創大廈、杭州華業高科技產業園 車站周邊 杭州濱江少年宮 浙江省血液中心 仁苑 浙江大學醫學院附屬兒童醫院濱江院區 接駁交通 杭州公交 A、B 口：錢江（地鐵建業路站） B 口：地鐵建業路站 B 口 D2、D3 口：江三 杭州公共腳踏車 歷史 2017 年 6 月 16 日，車站開工。 2019 年 3 月 24 日，車站站臺結構封頂。 參考資料 外部連結 建業路站車站周邊 Category 濱江區地鐵車站 Category 杭州地鐵 6 號線車站 Category2020 年啟用的鐵路車站 Category2020 年杭州建立
誠業路站是杭州地鐵 6 號線的一個車站，位於中華人民共和國浙江省杭州市濱江區浦沿街道誠業路和江南大道交叉口，於 2020 年 12 月 30 日開通運營。 車站結構 誠業路站為地下二層島式站臺，雙柱三跨鋼筋混凝土框架結構。位於江南大道地下，永久河以北，呈東西向佈置。長 1856 米，標準段寬 217 米，開挖深度約為 16 米。 樓層分佈 出入口 編號 出口標識 建議前往的目的地 圖片 江南大道南側誠業路東側 信誠路、濱安路、懷德街現代印象廣場、科達投資大廈 江南大道北側 誠業路、育華巷、信誠路、濱盛路、平樂街諾基亞通訊創新產業園、杭州高新實驗學校、浙江科技大市場、浙江大學醫學院附屬兒童醫院 江南大道北側誠業路西側 濱盛路、火炬大道寶龍城 接駁交通 杭州公交 A、C 口：地鐵誠業路站 AC 杭州公共腳踏車 歷史 2016 年 11 月：車站開工。 參考資料 Category 濱江區地鐵車站 Category 杭州地鐵 6 號線車站 Category2020 年啟用的鐵路車站 Category2020 年杭州建立
豐北站是杭州地鐵 6 號線與規劃中的 11 號線以及建設中的 15 號線的一座換乘車站，位於中華人民共和國浙江省杭州市蕭山區盈豐街道平瀾路與通文西路交叉口地下本站未能和 6 號線二期一起於 2021 年 11 月 6 日開通，在開通之前，列車以 60 千米每小時的時速透過，不停靠此站，後於 2023 年 2 月 21 日開通運營。 結構 豐北站為地下二層雙島四線車站，為 6 號線與遠期規劃 11 號線的同臺換乘站，6 號線在內，11 號線在外。頂板覆土約 12m，底板墊層底 有效站臺中心裡程 埋深約 1481m（基坑深度），車站起點裡程 K50213919，終點裡程 K50840021，車站長度 625m，標準段寬度 455m。車站兩端區間均採用盾構法施工，大里程端設定一明挖區間。6 號線部分大小里程端均設定盾構井，預留遠期線盾構接收條件。本站設 3 組風亭，6 個出入口。其中風亭與 2 號出入口均為頂出，與車站主體合建。在車站東北側有 6 號線的交叉渡線及出入庫線，連線豐北停車場。 設計 豐北站以 弄潮 為主題。站廳兩側設有紫色的波浪狀吊頂，中部佈置有左右不對稱白色的線性射燈，如錢塘江潮水湧動，而站臺牆面與立柱則映出灘塗的色彩和肌理。造型燈帶與不鏽鋼材料的結合充滿現代科技氣息，在延續歷史、展現錢塘江浪潮的同時，也帶給人現代化的感受。 出入口 編號 出口標識 建議前往的目的地 照片 （暫未開通） 平瀾路東側 通文西路、豐北路杭州 2022 年第 19 屆亞運會技術官員村、杭州 2022 年第 19 屆亞運會運動員村 （B2 暫未開通） 平瀾路西側 通文西路、豐北路杭州 2022 年第 19 屆亞運會技術官員村、杭州 2022 年第 19 屆亞運會運動員村 平瀾路東側 民祥路 軼事 豐北站原設計為地下二層單島式車站，大里程端設站後單渡線，並預留停車場出入線連線與二期延伸條件。由於線網規劃更新，新增一沿江地鐵線路在該站與 6 號線進行同臺換乘，原豐北站的結構在 2017 年 5 月地下連續牆完工不久之後便被廢棄，在其東南側重新按照新的設計方案進行建造。 由於豐北站所處地塊偏僻，周圍除道路外均為錢江世紀城管委會擁有的小麥田，導致本站客流不足而暫緩開通，同時 D 出口位於農田中央，和遠處亞運村和錢江世紀城的高樓形成鮮明反差，故 2021 年底被人發現後走紅網路。 未來發展 杭州地鐵 15 號線未來將經過豐北站，車站主體位於通文西路上，呈西北 東南方向佈置。已於 2024 年開工。 參考資料 Category 蕭山區地鐵車站 杭州地鐵 Category 杭州地鐵 6 號線車站 Category2023 年啟用的鐵路車站 Category2023 年杭州建立 Category 錢江世紀城
韋巨源，京兆萬年（今陝西省西安市）人，中國唐朝和武則天周朝官員，在武則天、其子唐中宗及其孫唐殤帝年間多次任宰相。唐中宗年間，他和中宗有權勢之妻韋皇后相結，中宗於景龍四年（710 年）崩，中宗妹太平公主、侄臨淄王李隆基發動政變殺韋后之後，韋巨源也被殺。 家世 韋巨源出自京兆韋氏鄖公房，北周大司空、鄖國公韋孝寬的玄孫，北周京兆尹韋總的曾孫，韋巨源祖父韋匡伯襲封韋孝寬的爵位鄖國公，隋朝時改封舒國公。韋巨源父韋思仁在唐朝年間官居尚衣奉御。《新唐書》卷七十四（上） 武則天年間 武則天年間，韋巨源累遷司賓少卿，轉司府卿、文昌右丞。長壽二年（693 年）在文昌左丞（《舊唐書則天皇后紀》《新唐書則天皇后紀》仍作文昌右丞）任上被授同鳳閣鸞臺平章事，為實質宰相。《新唐書》卷四《資治通鑑》卷二百零五三年（694 年），轉夏官侍郎，仍同平章事。《舊唐書》卷六韋巨源有吏才，謹慎複查省內文案並予以糾正，雖然為下屬所怨，還是糾正了他們的不少錯誤。 韋巨源、豆盧欽望、陸元方、蘇味道、杜景儉五位宰相等曲從權相內史李昭德。延載元年（695 年），武則天不滿李昭德，貶之。另一宰相檢校鳳閣侍郎周允元與司刑少卿皇甫文備上表彈劾韋巨源等五宰相不能匡正李昭德。五人都被貶為刺史，其中韋巨源被貶為鄜州刺史。《舊唐書》卷九十久視元年（700 年）十一月，又被召回拜地官尚書，十二月又在文昌左丞任上被拜為宰相之職納言。《資治通鑑》卷二百零六年末，因韋巨源堂叔文昌右丞韋安石被拜為鸞臺侍郎、同平章事，武則天不喜歡同一家族有多名宰相，罷韋巨源相位。武則天幸西京長安監造母楊氏陵墓，任韋巨源為神都洛陽留守。長安二年（702 年），武則天召韋巨源赴長安，以副留守李嶠代之。《資治通鑑》卷二百零七轉刑部尚書，加太子賓客。武則天回洛陽，以韋巨源為西京留守。 唐中宗年間 神龍元年（705 年），武則天被政變推翻，其子曾在嗣聖元年（684 年）短暫為帝的李顯復位，即唐中宗。韋巨源入拜工部尚書，封同安縣子。七月，遷吏部尚書，授同中書門下三品，拜相，進封郇縣伯。當時朝廷缺乏要員，韋巨源主事除十人官職，其一為檢校中書令楊再思，楊再思問其餘官職授何人，得知都是宰相們的近支親屬。楊再思深嘆：我們真是負了天下。 韋巨源卻說這是時下之計。當時有賢德的人終不能進身，士大夫莫不離心。九月，因韋安石任宰相職中書令，韋巨源又被罷為禮部尚書。《舊唐書》卷七《資治通鑑》卷二百零八 二年（706 年）二月，韋巨源改任刑部尚書，再授同中書門下三品，中宗命他和韋皇后敘宗親。進封舒國公。從此在朝中成為韋后黨羽。三月，中宗婿光祿卿駙馬都尉王同皎被控與洛陽人張仲之、祖延慶、武當丞周憬等謀反，計劃殺韋后情人、武則天侄德靜王武三思、廢韋后。張仲之被訊問時，說武三思罪狀，直稱武三思和韋后通姦。負責參驗其事的韋巨源和另一結連韋后的宰相侍中楊再思假裝睡覺，不予理睬，與吏部尚書李嶠故意將王同皎斷為死罪，眾以為冤。《新唐書》卷一百零九七月，改吏部尚書。 景龍元年（707 年）九月，韋巨源為侍中、中書令。奉詔與唐休璟、李懷遠、祝欽明、蘇瑰等定《垂拱格》及《格後敕》，前後計二十卷，頒下施行。又與太子中允劉知幾、同僚紀處訥、中書令楊再思、兵部尚書宗楚客、中書侍郎蕭至忠並監修國史。《舊唐書》卷一百零二《新唐書》卷一百三十二武三思先有實封數千戶在貝州，當時遇到大水，刺史宋璟請求免租庸及封丁，韋巨源卻以為莊稼雖然被淹沒，還有蠶桑業可輸租稅，於是河朔戶口頗多流散。武三思構陷神龍政變功臣敬暉、桓彥範等，大理卿裴談判其處斬、抄家，大理丞李朝隱忤旨，中宗令貶李朝隱於嶺南惡處，韋巨源和中書令李嶠奏稱李朝隱素有清正之名，斷獄也得當，一旦遠貶嶺南，天下會懷疑其罪。中宗意解後，即出李朝隱為聞喜令。《舊唐書》卷一百《新唐書》卷一百二十九二年（708 年）二月，傳言韋后衣笥裙上有五色雲，是吉兆，韋巨源請公佈天下，中宗從之，並大赦。《資治通鑑》卷二百零九當時星墜如雷、野雉同叫之類的凶兆，韋巨源卻不說，又見中宗昏惑，與左衛將軍同中書門下三品宗楚客、吏部尚書同平章事鄭愔、諫議大夫趙延禧等傳播妖言祥瑞，秘密引導韋后效法武則天。同年，罷侍中。與楊再思、李嶠唯諾自全，無所匡正。《舊唐書》卷九十二 三年（709 年）二月，韋巨源、楊再思分別被任為左、右僕射，並加同中書門下三品。又拜尚書令、同中書門下三品，仍舊監修國史。八月，中宗將祭祀長安南郊，國子祭酒祝欽明和國子司業郭山惲為奉承韋后，提議韋后為亞獻，而太常博士唐紹、蔣欽緒、國子司業鹽官褚無量則反對。韋巨源詳定儀注，希旨認可祝欽明所議，於是韋后為亞獻。《舊唐書》卷二十五《舊唐書》卷一百八十九下《新唐書》卷一十三《新唐書》卷二百祝欽明起初建議中宗有權勢的女兒安樂公主李裹兒為終獻，但唐紹、蔣欽緒堅決反對，《舊唐書》卷五十一中宗最終以韋巨源為終獻。《舊唐書》禮儀志一中宗韋庶人傳 均作韋巨源為尚書右僕射。 四年二月，中宗駕幸梨園毬場，命文武三品以上蹴鞠、拔河。韋巨源和同僚宰相太子少師同中書門下三品唐休璟因年老摔倒在地，長久不能起來。中宗、皇后、皇妃、公主們看了，大笑。 唐殤帝年間 六月，中宗暴崩，傳統史家認為是韋后和李裹兒所毒殺，這樣韋后能如武則天一樣稱帝，李裹兒能成為皇太女。韋后秘不發喪，召諸宰相韋安石、韋巨源、蕭至忠、宗楚客、紀處訥、韋溫、李嶠、韋嗣立、唐休璟、趙彥昭及蘇瑰等十九人入禁中會議，《舊唐書》卷八十八《新唐書》卷一百二十五立中宗庶子溫王李重茂為皇帝，即殤帝，本人作為攝政皇太后維持實權。不足一月，中宗妹太平公主和侄子臨淄王李隆基發動政變，殺韋太后、李裹兒。訊息傳出，韋巨源家人建議其躲避。韋巨源答：我是大臣，有難豈能不赴？ 出門到都街，被亂兵所殺。《新唐書》卷五 不久，李隆基擁其父親，曾為皇帝的相王李旦復闢，即唐睿宗。睿宗追贈韋巨源特進、荊州大都督。太常博士李處直建議諡韋巨源為 昭。戶部員外郎李邕堅決反對，說：武三思引薦他為宰相，阿韋（即韋后）以他為宗親。無功受封，無德受祿。他誹謗同族韋安石，卻阿附外人宗楚客。諡號昭是不合適的。 李邕《駁韋巨源諡議》後來又上了一篇更長的表文《又駁韋巨源諡議》反對此諡，雖然世人同意，此文也被文士所推重，《舊唐書》卷一百九十中李邕《又駁韋巨源諡議》徐復《駁李巽擬相國贈尚書右僕射鄭珣瑜諡議》但睿宗仍然諡韋巨源為 昭。獨孤及《太常擬故相國江陵尹諡議》 子 韋明揚，華州刺史 註釋及參考文獻 《舊唐書》卷九十二 《新唐書》卷一百二十三 J Category 唐朝鄜州刺史 Category 唐朝宰相 Category 唐朝國公 Category 諡昭 Category 唐朝被殺害人物 Category 唐朝尚書左僕射 Category 唐朝追贈荊州大都督
康登站位於美國馬裡蘭州巴爾的摩的霍華街與坎登街交叉處，鄰近金鶯公園，有馬裡蘭區域通勤鐵路與巴爾的摩輕軌列車營運。康登站最初是在 1856 年由巴爾的摩與俄亥俄鐵路興建，作為該鐵路於巴爾的摩的主要客運站，因此也是目前美國連續營運最久的客運車站之一。 歷史 1852 年巴爾的摩與俄亥俄鐵路決定購入坎登街前方五個街區的土地興建新的客運貨運車站，位置較靠近市中心，也較現代化，以取代位於今日巴爾的摩與俄亥俄鐵路博物館處的車站。車站的中央部分在 1857 年完工，嗣後用於巴爾的摩與俄亥俄鐵路的客運服務直到 1980 年代，因此本站為美國連續營運最久的鐵路車站之一。在美國內戰後，車站的兩翼與塔樓於 1867 年完工 Herbert H Harwood Jr Royal Blue Line Sykesville Md Greenberg Publishing 1990 ISBN 0897781554 本站的中央塔樓最初高度為。 從 1887 年開始，安納波利斯與巴爾的摩短線鐵路及其後繼者華盛頓、巴爾的摩與安納波利斯電氣鐵路使用康登站開行往安納波利斯的列車（但在 1921 年至 1935 年之間該公司使用另一個車站），直到巴爾的摩與安納波利斯鐵路於 1950 年 2 月 5 日停止鐵路營運而改開行巴士為止。 1895 年 6 月 27 日，美國第一列由電力機車牽引的幹線列車透過霍華街隧道，而於 1897 年開始，康登站以下層月臺供經由霍華街隧道來往皇家山站的客運列車使用。Timothy Jacobs The History of the Baltimore Ohio New York Crescent Books 1989 ISBN 0517676036 p 68FG Bennick BO was first US railroad to use electric locomotives BO Magazine April 1940 pp 1923 1937 年開始，美國第一部流線型柴電機車開始由康登站牽引著名的皇家藍色列車。二十世紀上半葉，由康登站開出的列車可達紐約、芝加哥、底特律、克里夫蘭、聖路易斯。John F Stover History of the Baltimore and Ohio Railroad West Lafayette Ind Purdue University Press 1987 ISBN 0911198814 pp 172176 然而在 1950 與 1960 年代鐵路的乘客大量流失，1958 年 4 月 26 日巴爾的摩與俄亥俄鐵路停駛開往費城與紐約的列車，下層月臺僅供少數開往皇家山站的列車使用。隨著皇家山站在 1961 年停用，康登站的下層月臺也就拆除，但路線仍供大量的貨運列車使用。 美鐵在 1971 年成立以後，巴爾的摩與俄亥俄鐵路的長途客運列車便走進歷史，僅剩由巴德柴油鐵路客車行駛的短程通勤列車使用康登站。 馬裡蘭區域通勤鐵路 馬裡蘭區域通勤鐵路目前仍然使用康登站三個島式月臺、六條股道中的一半。其所使用的月臺為西側與中央月臺，剩下的則供巴爾的摩輕軌使用。由於輕軌與馬裡蘭區域通勤鐵路列車車廂地板高度不同，在共用的中央月臺兩側軌道的高低是不一樣的。馬裡蘭區域通勤鐵路軌道低於月臺，而輕軌軌道則與月臺同高，以使乘客能在地面高度相同的月臺上下車。 原有的巴爾的摩與俄亥俄鐵路建築已經不再服務乘客，於 2005 年 5 月開始作為博物館使用（與）。 ImageMARC52jpgEMD GP40WH2 型柴電機車（編號 52 號）於康登站，2004 年 7 月 2 日。 ImageBaltimoreLRVPrattStreetjpg 巴爾的摩輕軌列車於原先的康登站前，背景是原巴爾的摩與俄亥俄鐵路的棧房與金鶯公園 巴爾的摩輕軌 康登車場站是巴爾的摩輕軌的車站之一，三條路線的班車皆有停靠。本站原先即為巴爾的摩與俄亥俄鐵路的康登站。輕軌部分約略在金鶯公園啟用時開始營運。本站站名源自此處原先是巴爾的摩與俄亥俄鐵路的貨運站場，旁邊的巴爾的摩與俄亥俄鐵路的貨棧現在是金鶯公園的一部份。可由此站前往球場。 康登站有馬裡蘭區域通勤鐵路與巴爾的摩輕軌的列車使用，車站有三個島式月臺、六條股道，其中輕軌所使用的月臺為東側與中央月臺。由於輕軌列車與馬裡蘭區域通勤鐵路列車車廂地板高度不同，在共用的中央月臺兩側，軌道的高低是不一樣的：馬裡蘭區域通勤鐵路軌道低於月臺 48 英寸（1219 公釐），而輕軌軌道則與月臺同高。如此可保持月臺地面平整，而乘客也能順利上下停靠月臺兩側底盤高度不同的列車。 本站可轉乘馬裡蘭交通管理局多條巴士線。也可轉乘馬裡蘭區域通勤鐵路康登線（該線目前週末無班車行駛）。 參見 巴爾的摩環線 參考資料 外部連結 Schedules Station from Google Maps Street View Station from Google Maps Street View Camden Station and Camden Yards at Explore Baltimore Heritage Category 巴爾的摩交通 Category 馬裡蘭州交通 Category1857 年啟用的鐵路車站 Category 巴爾的摩輕軌車站
中通，是日本福島縣的地理分割槽之一，為阿武隈高地以西到奧羽山脈以東之間的內陸地區。 行政區 中通包含了下列行政區： 福島廣域行政圈 福島市、伊達市、伊達郡 安達廣域行政圏 二本松市、本宮市、安達郡 郡山廣域行政圏 郡山市、須賀川市、田村市、田村郡、巖瀨郡、石川郡 白河廣域行政圏 白河市、西白河郡、東白川郡 另見 濱通 會津 外部連結 福島縣官網 福島縣官網 Category 福島縣地理
《夏有喬木，雅望天堂》，為連載小說，作者為中國網路作家籽月，共分為三部。2014 年，由長沙大魚文化傳媒有限公司出品，花山文藝出版社出版，第三部在 2014 年 7 月上市。 同年，韓國導演趙真奎改編拍攝電影，由吳亦凡、韓庚、周元、盧杉演出，共計拍攝三部，第一部於 2014 年上半年正式開機，2016 年 8 月 5 日在中國上映。 劇情簡介 《夏有喬木，雅望天堂 Ⅰ》：第一部講述 28 歲的園林設計師舒雅望是出生在一個軍事後裔家庭，16 歲的時候雅望的父親讓雅望去照顧 10 歲的夏木。夏木因為童年時候經歷一場死亡，跟已經死去多時的母親的屍體呆了一個晚上，成為內心與這個世界有強烈隔閡的孩子。雅望的溫暖漸漸融化了夏木的心；而雅望青梅竹馬的戀人唐小天在高中畢業後去當兵，並且認識了大學同學曲蔚然，最終引發一段不可收拾的故事。 《夏有喬木，雅望天堂 Ⅱ》：第二部講述第一部裡魔鬼一般的少年 曲蔚然。曲蔚然是個品學兼優的好孩子，他總是輕柔優雅的輕笑著，像個貴族一般讓所有少年少女們仰望著。直到養父的出現，將他的面具擊碎，那不堪的一面即暴露在人群中，真相大白，他不過是一個被家庭暴力摧殘的可憐蟲而已。 《夏有喬木，雅望天堂 Ⅲ》：第三部講述雅望的青梅竹馬 唐小天。 改編電影 韓國媒體於 2014 年 9 月 12 日的報導中提到，根據電影界相關人員的說法，吳亦凡確定將在電影《夏有喬木，雅望天堂》當中，與韓庚、周元共同演出，三人將在電影當中並列三大男主角，與女主角共同譜出浪漫的愛情故事。而電影劇本即改編於紅遍中國、擁有高人氣的網路小說《夏有喬木，雅望天堂》，講述三位男子與一位女子之間的愛情故事，由趙真奎導演掌鏡，於中國、韓國兩地取景。 參考資料 外部連結 Category2014 年中國小說 Category 愛情小說 Category 中華人民共和國小說三部曲 Category 改編成電影的中華人民共和國網路小說
殷宗文，江蘇省東海縣人，中華民國軍事將領、政治人物。中華民國陸軍二級上將，曾任參謀本部聯三助理次長、陸軍澎防部司令、國防部軍情局長，退役後出任中華民國總統府資政。在李登輝主政期間，曾任國安局長、國家安全會議秘書長，在 1996 年臺海危機、與 1996 年及 2000 年的兩場總統選舉時，對國家與社會有安定的功績。 生平 江蘇省東海出身。1947 年畢業在東海師範初中部，並於同年考入南京第一中學 1947 屆校友殷宗文。陸軍軍官學校 25 期卒業。被派遣至西德陸軍參謀大學接受軍事教育及訓練，1970 年學成歸國後，升任中校、營長。之後，在三軍大學戰爭學院 65 年班畢業後，升上校，從旅長、師長、國防部作戰助理次長、軍團參謀長做到澎防部司令。一九八九年，殷宗文調任軍情局長，從此投入國家安全、情治工作的領域。 1989 年，被任命為國防部軍事情報局局長，主要負責國家安全保障、情報工作的職責。在軍事情報局局長任職期間，已知曾計畫施行五個專案，如：龍騰、復華、宏展、突穿、先知等五個專案。特別是復華專案，該專案是派遣情報員至中國大陸潛伏，每位情報員潛伏的時間都在一年以上。 1993 年、正值他滿 60 歲想退休之際、李登輝總統任命他為中華民國國家安全域性副局長，輔佐局長宋心濂。同年 8 月、升任國家安全域性長。1999 年、國家安全會議秘書長。 2000 年政黨輪替之後解任，被招聘維總統府資政。2002 年，因監察院就劉冠軍案加以彈劾，辭任資政職務。彈劾案中，對繼任者（即曾任國安局長、國安會秘書長的丁渝洲）大肆批評以圖撇清責任，惟外界亦有相關出版（例如，繼任者同年所出版之回憶錄），可作為當時其批評緣由之始末釐清，以受公斷。 2003 年 3 月 28 日，因肺腺癌病逝於臺北榮民總醫院。 榮譽 中華民國勳章獎章 一等雲麾勳章（1999 年 2 月 1 日於臺北總統府頒授） 一等景星勳章（2000 年 5 月 16 日於臺北總統府頒授） 爭議 2018 年前國安人員李天鐸投書自稱 1990 年代初他在巴黎工作外派時鋒頭太健，後來因為回國一場餐會上請了局長最不喜歡的會計室副主任，兩天內無理由就閃電被拔掉外派資格，且沒任何解釋和麵報詢問機會，回國住冷宮，並暗指當時殷宗文已經在配合李登輝總統，軍人節相關紀念與討論已經在社會上被抹除淡化。餐會事件李天鐸心有不甘，特地在軍人節投稿《聯合報》發表一篇〈軍人生涯，父親無悔，我無奈〉其中訴說諸多不齒國安局的事務並以「我們再多的努力比不上長官的英明」諷刺殷宗文，從此徹底將其得罪被掛監聽，周邊人也被警告少跟他來往，最後心灰下 1994 年退休條件滿足後李天鐸打報告退伍，只能嘆息自己滿身的情蒐本領和多年海外經驗，有心報國卻被內鬥逼走。 參考文獻 「正在進行的諜戦」、聞東平、明鏡出版社、2009 年、ISBN 9781932138863 外部連結 殷宗文病逝 享年 71 歲（2003 年 3 月 29 日 自由時報） 中華民國（臺灣） Zong Category 連雲港人 Category 中華民國陸軍二級上將 Category 中華民國國家安全域性局長 Category 中國國民黨黨員 Category 臺灣戰後江蘇移民 Category 國防部軍事情報局人物 Category 安葬於國軍示範公墓者 Category 中華民國總統府資政 Category 中華民國國家安全會議秘書長 Category 罹患肺腺癌逝世者 Category 一等雲麾勳章獲得者 Category 一等景星勳章獲得者
裸吻真甲鯰為輻鰭魚綱鯰形目甲鯰科的其中一種，為熱帶淡水魚，分佈於南美洲亞馬遜河流域，體長可達 20 公分，棲息在底層水域，生活習性不明。 參考文獻 擴充套件閱讀 nudirostris Category1853 年描述的魚類 Category 魯道夫克納爾命名的分類單元
鳥吻類（學名：）是一個包含有著上頜骨窗孔的獸腳亞目恐龍的一個演化支，即在上頜骨的前外側有構成上頜骨一個額外的開口。 定義 鳥吻類於 2002 年被格雷戈裡斯科特保羅提出。剛開始保羅把這個演化支定義為包含了馳龍科和其他有上頜骨窗孔的新獸腳類（也包含了其祖先）的衍徵為基礎的演化支。Paul 2002 Dinosaurs of the Air The Johns Hopkins University Press Baltimore and London 460 pp 之後，馬丁埃斯庫拉和吉爾庫尼在 2007 年重新定義為：包含了角鼻角鼻龍、脆弱異特龍以及它們的最近共同祖先和後代的節點演化支。Ezcurra MD and Cuny G 2007 The coelophysoid Lophostropheus airelensis gen nov A review of the systematics of Liliensternus airelensis from the TriassicJurassic outcrops of Normandy France Journal of Vertebrate Paleontology 27 1 7386 參考資料 Category 獸腳類 分類：新獸腳類
綏西戰役，是 1940 年中國國民革命軍在第八戰區發動的冬季攻勢中的第二場戰役。戰役由日軍發動，是以消滅中方軍隊有生力量為目的，針對包頭戰役的一場報復性戰役。戰役以日軍攻佔綏遠西部多座城池宣告結束，中方軍隊在戰役中並沒有與日軍進行過多的正面接觸，總體以遊擊消耗為目標，但由於作戰方針傳達不到位，以至於遭受了很多不應有的損失。但日軍在隨後以偽軍為主要守城部隊，這也為中方發動五原戰役提供了條件。 戰役背景 傅作義進攻包頭的這次行動給日軍以極大震動，因為他們並沒有料到位於綏遠的傅作義有實力對日軍展開攻勢。日本駐蒙軍為了防止傅作義再次進攻包頭，於 1940 年 1 月 15 日製定了旨在殲滅傅作義集團為目的的 八號作戰。由於五原在包頭以西 200 多公里，超過了日軍大本營的作戰控制線，所以駐蒙軍又將作戰計劃呈報大本營。而日軍大本營並未考慮到要佔領綏西，所以在 1 月 24 日的迴文中雖然批准了此項計劃，但是命令出擊部隊在達成目的後應立即撤回原防地。 雙方準備 日軍方面 1 月 25 日，日軍駐蒙軍司令官岡部直三郎以黑田重德的第 26 師團、小島吉藏的騎兵集團、王英的 綏西自治聯軍 3 個師和偽蒙軍 3 個師在集結於包頭周圍，並計劃於 1 月 28 日沿黃河兩岸西進，向第 8 戰區副司令長官部駐地五原發動攻勢。 1 月 27 日，日軍駐蒙軍司令官岡部直三朗中將秘密前往包頭，召見黑田、小島等高階將領策劃進攻綏西的相關事宜。會上決定：以第 26 師團主力 2 萬餘人取道後山進人綏西地區；以騎兵集團及配屬之偽蒙軍 3 個師、偽綏西自治聯軍 15 萬餘人取道前山及黃河南岸向綏西進犯，目標直指五原，摧毀綏西抗日根據地。 國軍方面 撤回綏西的傅作義一面命令部隊加緊整補，一面開始準備迎擊日軍的部署。傅作義判斷，日軍進犯綏西的主要目的是殲滅中國軍隊而不是以佔領土地為目標。傅作義就此決定避免與日軍正面決戰，採取遊擊方式各路打擊日偽軍。他以第 35 軍所屬 3 個師為機動部隊，準備與日軍主力展開運動戰，靈活機動，尋找機會殺傷日軍；以騎兵第 6 軍及其配屬部隊在西山咀和馬七渡地區阻擊，以遲滯日軍行動，隨後擾亂日軍補給；以第 81 軍及其配屬部隊利用在烏鎮、烏不浪口的既設陣地，在正面阻擊日軍並搞清日軍主力後轉人狼山開展遊擊。總戰略方針是引誘日軍深入，切斷其補給，以期達到各個擊破的目的。 戰役經過 1 月 28 日，由騎兵集團長小島中將指揮的騎兵集團和第 2 混成旅團分乘汽車 300 餘輛，兵分兩路向綏西發動進攻，但是在途中遭到了中國軍隊騎兵第 6 軍所屬兩個團的襲擾。遲至 2 月 3 日才擺脫了騎 6 軍的阻擊，繼續向五原前進。另一路西進軍由第 26 師團師團長黑田中將指揮的以第 26 師團為主的日偽混合部隊則在烏不浪口與烏鎮地區遭到了中國軍隊第 81 軍 35 師的頑強阻擊，第 26 師團在得到飛機坦克的支援下突破了第 35 師的阻擊陣地，第 35 師 206 團第 2 營營附馬建功少校、第 205 團第 1 營第 1 連連長丁良玉上尉犧牲。當第 35 師陣地為日軍突破後，由馬彥少將指揮第 81 軍騎兵旅便開始了襲擾戰，之後第 101 師又開赴前線配合騎兵旅，使得第 26 師團直到 1 月 30 日才突破了第 81 軍的全部防線，並於 2 月 1 日侵佔烏不浪口和烏鎮。中國軍隊的第 81 軍各部則在第 101 師的掩護下脫離了戰鬥，撤入狼山。 兵分 3 路西進的日偽軍在突破和擺脫了中國軍隊騎 6 軍與第 81 軍的襲擾阻擊後，又遭到了第 35 軍所屬 3 個師的阻擊作戰。其中第 35 軍新 31 師第 93 團在師長孫蘭峰少將的親自指揮下，於黑石虎、三女店地區成功伏擊日軍第 26 師團的先頭部隊，打死打傷日軍 100 餘人，摧毀日軍汽車數十輛。第 2 天凌晨，日軍又集中 3 個大隊的兵力向新 31 師第 91、第 92 團的萬和長陣地發起猛烈攻擊，新 31 師官兵在繼續堅持了一天後，於 2 月 3 日凌晨時分撤入狼山。 第 101 師在折桂鄉地區頑強地阻擊日軍，其中第 303 團在團長王贊臣上校的指揮下利用城堡圍牆死戰不退，使當面之日軍遭受重大損失，第 303 團團長王贊臣雖身負重傷，所部亦死傷 400 餘人，但是仍舊堅持在第一線，直到師長董其武少將嚴命撤退後，才放棄了陣地退入狼山。第 301、第 302 團也於此時分別撤入狼山。 第 35 軍的另新 32 師則利用當面的沙丘地帶作為掩護，先是成功伏擊由包五公路前進的日軍騎兵集團的先頭部隊，此後更是擊退了日軍的數次波浪式衝鋒，堅持到 2 月 2 日深夜放棄陣地，撤入狼山。 第 35 軍各部在完成各自的任務後相繼撤入狼山，同時五原縣縣長李吉祥中校亦於同時順利疏散了群眾，完成了縣城各機關的撤退工作。所以當 2 月 3 日日軍佔領五原時，五原已是空城一座。隨後日軍兵分兩路，又相繼佔領了臨河、陝壩兩地。 根據日方機密資料，日軍在此次進犯總共戰死 160 人、受傷 461 人 JACAR アジア歴史資料センター RefC04122218200、陸支密大日記 第２４號 ３／３ 昭和１５年 防衛省防衛研究所。 戰役影響 在這一階段的戰鬥中，總的戰略思想是打機動戰，不讓日軍捕捉到中國軍隊的主力，但是在實際上中國軍隊並沒有做到這點，大多數戰鬥仍舊是保持在陣地戰的基礎上作戰，遭受到了不應有的損失。戰役結束後，日軍以偽軍為主要部隊駐守在剛剛奪取的城池中，這也為接下來爆發的五原戰役提供了條件。 參考資料 Category1940 年抗日戰爭戰役 Category 內蒙古抗日戰爭戰役 Category1940 年 1 月
張梅，原名 劉新民，陝西米脂人（一說延川人），中華人民共和國醫生，林彪的第二任妻子。 生平 1936 年 6 月，剛剛滿 16 歲的劉新民加入中國共產黨。當中央紅軍長征進入瓦窯堡時，劉新民和同志們打小旗夾道歡迎。小學文化程度的劉新民希望學習。1936 年底，中共黨組織送劉新民到定邊的中央黨校（董必武任校長）學習。後來，中央黨校遷至延安橋兒溝。此時的劉新民更名為 張梅，她十分聰明好學，人又漂亮，被稱為 陝北一枝花。 1937 年春，紅軍軍政大學校長林彪應邀來中央黨校參觀，在校長董必武陪同下走進教室，見張梅正做筆記。林彪注意到張梅。此前林彪老家為其包辦了一個未婚妻，林彪拒絕從未與其見過面，老家與林彪回覆聯絡後一直催林彪回去完婚，林彪不承認此婚事。林彪很快便請董必武做媒，同時又找來馮文彬、成仿吾做媒，林彪和張梅在延河畔見面。不久，二人在紅軍軍政大學舉辦簡單的婚禮。林彪比張梅大 13 歲。 平型關大捷後不久，林彪負重傷，中央決定將他送往蘇聯治療，在抗大學習的張梅因小產也在休養，所以張梅隨丈夫林彪同行。1938 年 12 月，林彪和張梅抵達莫斯科，根據蘇聯方面的安排，共產國際幹部部東方處負責人徐介藩將他們安排到莫斯科近郊的庫契諾莊園居住。一到蘇聯，林彪便被安排住到莫斯科皇宮醫院，經蘇聯專家治療，林彪很快康復出院，回到庫契諾莊園療養和讀書。張梅除了照顧丈夫，也努力學習俄語。1941 年 5 月 13 日，林彪和張梅的女兒出生，34 歲的林彪為女兒取名 曉霖。 張梅坐月子時，林彪與張梅的朋友孫維世出軌，並打算拋妻棄女與孫維世一起回國，孫維世當時不願離開蘇聯婉拒，林彪表示無論如何自己會與張梅離婚，先回國等孫維世。1941 年 6 月 22 日，納粹德國突然進攻蘇聯，共產國際決定在莫斯科學習和療養的中國共產黨幹部回中國，指定由林彪帶隊。1941 年 9 月，林彪帶隊回國，將張梅、林曉霖母女留在莫斯科。1942 年底，林彪經人介紹結識葉群，1943 年結婚，張梅對此一無所知。1946 年 7 月，羅榮桓在妻子林月琴陪同下，來到莫斯科治療腎病，林彪託羅榮桓給張梅帶去一封信，稱自己已又結婚，有一子一女，叫張梅改嫁，張梅這才得知林彪另娶。 1948 年秋，張梅將女兒林曉霖留在蘇聯，自己回到中國的東北解放區，由中共黨組織安排進入瀋陽中國醫科大學學習。中華人民共和國成立初期，中央人民政府衛生部代表團訪問蘇聯，張梅任隨團翻譯。張梅大學畢業後，擔任醫生、科主任。女兒林曉霖在 1950 年從蘇聯回中國，先被高崗夫婦接到瀋陽見母親張梅，不久又由高崗夫人李力群帶林曉霖到北京見父親林彪、繼母葉群，此後林曉霖在北京生活。1954 年，張梅與徐介藩再婚。1958 年林曉霖被葉群驅逐到瀋陽，戶口也遷到瀋陽，跟隨張梅與徐介藩生活。 在 1971 年九一三事件後，張梅因是林彪的前妻而被審查，要她交代並揭發林彪的罪行。張梅向來低調，從不說林彪、葉群的壞話，所以這時張梅只有一句話：三十多年沒有見過林彪，我什麼也不知道。 2005 年，張梅獲得中國政府、俄羅斯政府分別頒發的兩枚紀念第二次世界大戰勝利 60 週年功勳榮譽章。 2023 年 1 月 27 日，在北京逝世，享年 102 歲。 家庭 第一任丈夫：林彪 女：林曉霖 第二任丈夫：徐介藩 引用和註釋 參考資料 林彪之女林曉霖等出席湘江戰役 80 週年紀念會 ，鳳凰網，20141125 林曉霖替父親謝罪不贊成妹妹為林彪翻案 ，騰訊，20110426 X Category 米脂人 Category 抗日軍政大學校友 Category 中國醫科大學校友 Category 中國共產黨黨員 1936 年入黨 Category 中華民國大陸時期中國共產黨女黨員 Category 中華人民共和國醫生 Category 中華人民共和國元帥夫人 Category 中華人民共和國人瑞 Category 林彪家族 Category 女性人瑞
烈士紀念日，是中華人民共和國為烈士而設立的紀念日，每年 9 月 30 日，為國慶節的前一天。 簡介 2014 年 8 月 31 日，第十二屆全國人大常委會第十次會議透過《全國人民代表大會常務委員會關於設立烈士紀念日的決定》，規定每年 9 月 30 日，即人民英雄紀念碑奠基日為烈士紀念日，並且規定每年 9 月 30 日國家舉行紀念烈士活動。該決定如下： 隨後，中共中央辦公廳、國務院辦公廳、中央軍委辦公廳下發《關於做好烈士紀念日紀念活動的通知》。其中規定，各地區各部門各單位要精心組織安排各項紀念活動，一要舉行公祭烈士活動，二要向烈士墓敬獻鮮花，三要開展網上紀念烈士活動，四要關懷慰問烈士遺屬，建立健全黨委統一領導、政府行政主導、部門主動配合、社會廣泛參與的工作機制。 中國革命戰爭、社會主義建設、改革開放各個歷史時期，烈士們為民族獨立、人民解放、國家富強、人民幸福而英勇犧牲。根據不完全統計，自革命戰爭時期以來，大約有 2000 萬名烈士。因受戰爭時期條件限制，很多烈士未留下姓名。到 2014 年，中國有名可考並且收入各級《烈士英名錄》的烈士僅 193 萬多人。 2014 年以前的敬獻花籃儀式 在烈士紀念日設立前，首都各界向人民英雄紀念碑敬獻花籃儀式曾於 2008 年、2010 年 2013 年逢 10 月 1 日當天舉行。 此外，1995 年 9 月 3 日和 2005 年 9 月 3 日也曾舉行首都各界向人民英雄紀念碑敬獻花籃儀式，以紀念第二次世界大戰對日戰爭勝利紀念日，這兩次儀式均為時任中共中央政治局常委全員出席。 參考文獻 參見 烈士 中華人民共和國 著名抗日英烈和英雄群體名錄（中華人民共和國民政部 2014 年、2015 年公佈）、中國抗日戰爭犧牲者列表 人民英雄紀念碑、全國重點烈士紀念建築物保護單位 羅浪《獻花曲》 翌日：中華人民共和國國慶節 南京大屠殺死難者國家公祭日 清明節、追思節 中華人民共和國節日與公眾假期 Category 中華人民共和國紀念日 Category9 月節日 Category2014 年中國建立 Category 第十二屆全國人大常委會
卡利亞裡主教座堂是位於義大利撒丁島卡利亞裡的一座羅馬天主教的主教座堂。 也是天主教卡利亞裡總教區的主教座堂。教堂始建於 13 世紀，在 17 和 18 世紀曾進行翻修，1930 年代時建為現在的外觀。 參考資料 Category 義大利天主教主教座堂 Category 撒丁大區教堂
里昂佩拉什站是一座法國鐵路車站，位於法國里昂，修建於 1855 年。該站與里昂帕爾迪厄站以及里昂附近的多個火車站共同組建成為了法國東南部最大的鐵路樞紐。 位置 里昂佩拉什站位於里昂市區西側，老城區以南，距離里昂市政廳（Hôtel de Ville）大約 3 公里，因地處佩拉什街區而得名。 建築 里昂佩拉什站是一個高架車站，其地面為里昂地鐵 A 線、里昂有軌電車 1、2 號線的以及里昂公交車的始發站，北側的地下則為法國國家 A7 號高速公路，並有匝道可與車站連線。 因線路走向的不同，里昂佩拉什站分為兩個站場。 主站場 里昂佩拉什站的主站場呈東西走向，其北側兩端分別設有嵌入式到發線站臺，中部為 4 個島式站臺，南側則設有一條透過線。主站場主要開行高鐵以及前往巴黎、佈雷斯地區布林格、瓦朗斯、第戎、訥韋爾等方向的普通列車。 副站場 副站場則位於里昂佩拉什站的西南方向，透過一個長約 100 米的走廊與主站場連線，該站場設有兩個側式站臺，沒有透過線，主要用於開行始發前往聖艾蒂安、勒皮方向的普通列車。副站場西側還有一個老式機車掉頭轉盤，現已基本廢棄。 停靠線路 以下列車線路在里昂佩拉什站停靠： 里昂佩拉什站列車線路表 里昂佩拉什站列車線路表 里昂佩拉什站列車線路表 里昂佩拉什站列車線路表 里昂佩拉什站列車線路表 線路 車種 上一站 下一站 大致執行頻率 巴黎 里昂 TGV 里昂帕丟 （終點） 每天 7 趟左右 南特 里昂 TGV 里昂帕丟 （終點） 每天 1 趟 南特 里昂 Ouigo 里昂帕丟 （終點） 每週 1 趟 圖爾寬 里昂 Ouigo 里昂帕丟 （終點） 每天 1 趟 里昂 馬賽 Ouigo （起點） 瓦朗斯 TGV 每週 4 趟左右 南特 圖爾 里昂 INTERCITÉS 里昂帕丟 終點 每天 1 趟 巴黎 第戎 里昂 里昂帕丟 （終點） 每天 3 趟左右 圖爾 里昂 里昂帕丟 （終點） 每天 1 趟 訥韋爾 帕萊勒蒙尼亞勒 里昂 里昂帕丟 （終點） 每天 4 趟左右 訥韋爾 帕萊勒蒙尼亞勒 里昂 里昂瓦埃斯 （終點） 每天 12 趟 克萊蒙費朗 里昂 里昂帕丟 （終點） 每天 6 趟左右 羅阿訥 里昂 里昂帕丟 終點 每天 10 趟左右 羅阿訥 里昂 里昂瓦埃斯 （終點） 每天 7 趟左右 貝爾福 貝桑松 隆斯勒索涅 里昂 里昂帕丟 （終點） 每天 5 趟左右 佈雷斯地區布林格 維拉爾萊東布 里昂 里昂帕丟 （終點） 每天 10 趟左右 瓦永納里昂 里昂帕丟 （終點） 每天 1 趟 單向 日內瓦 里昂 里昂帕丟 （終點） 每天 4 趟左右 里昂 格勒諾布林 （起點） 里昂讓馬塞 每天 1 趟 里昂 聖安德雷勒加茲 （起點） 里昂讓馬塞 每天 12 趟左右 勒皮昂瓦萊里昂 武蘭 （終點） 每天 1 趟 單向 里昂 聖艾蒂安 菲爾米尼 （起點） 武蘭 每天 15 趟左右 里昂 吉沃爾 （起點） 武蘭 每天 8 趟左右 馬孔 里昂 瓦朗斯 里昂瓦埃斯 （起點） （終點） 里昂讓馬塞 每天 13 趟左右 索恩河畔自由城 里昂 維埃納 里昂瓦埃斯 （起點） （終點） 里昂讓馬塞 每天 13 趟左右 配套交通 長途汽車 由於里昂佩拉什站緊鄰法國著名的陽光高速公路（法國國家 A7 號高速公路），里昂佩拉什站附近成為了重要的長途汽車中轉站。 此外，當某條鐵路線施工或罷工時，SNCF 也會提供途徑該線路沿途站點的大巴車。 市內交通 里昂佩拉什站的對應的公交地鐵站名稱叫做 Perrache，位於車站底層。 經過里昂佩拉什站的軌道交通線路：里昂地鐵 A 線，里昂有軌電車（Tramway）1、2 號線 經過里昂佩拉什站的公交線路：里昂公交 C19 路、C21 路、C22 路、8 路、18 路、31 路、46 路、49 路、55 路、60 路、63 路、78 路和 S1 路 臨近車站 里昂佩拉什站（Gare de LyonPerrache） 里昂佩拉什站（Gare de LyonPerrache） 里昂佩拉什站（Gare de LyonPerrache） 上行車站 線路 下行車站 里昂瓦埃斯站 巴黎－馬賽鐵路 里昂讓馬塞站 武蘭站 （終點） （起點） 里昂－馬賽鐵路 韋尼雪站 （起點） 里昂－日內瓦鐵路 里昂帕丟站 參考資料 Timetables TER RhôneAlpes 外部連結 Typologie of LyonPerrache 參考文獻 Category 奧弗涅 羅訥 阿爾卑斯大區鐵路車站 Category 里昂鐵路車站 Category 里昂第二區 Category1856 年啟用的鐵路車站
烏卡亞河真甲鯰為輻鰭魚綱鯰形目甲鯰科的其中一種，為亞熱帶淡水魚，分佈於南美洲亞馬遜河上游的 Ucayali 河流域，體長可達 22 公分，棲息在底層水域，生活習性不明。 參考文獻 擴充套件閱讀 ucayalensis Category1913 年描述的魚類 Category 查爾斯泰特里根命名的分類單元
thumbright200px 聖文森特聖母教堂 聖文森特聖母教堂是法國城市裡昂的一座教堂。1984 年，聖文森特聖母教堂被列為歷史紀念建築。教堂開始修建於 1759 年，並在 1789 年竣工。 參考資料 外部連結 Official site Category 里昂天主教堂 Category 里昂第一區
埔心牧場（英文： Pushin Ranch）位於臺灣桃園市楊梅區的幼獅工業區旁，由味全公司於 1957 年於現址開墾，1998 年頂新集團入主味全公司，2019 年由三立電視媒體集團購得埔心牧場。 歷史沿革 前身是日治時代的臺灣畜產株式會社第一牧場，戰後改成臺灣農林股份有限公司畜產分公司臺北牧場。 1955 年，臺灣農林畜產分公司民營化，味全公司承購臺灣農林臺北牧場。 1957 年，味全公司配合蔣中正政府發展臺灣酪農業，應桃園縣政府之邀，於楊梅埔心高山頂現址墾殖牧草地 60 餘公頃，為北臺灣第一座牧場，協助政府培訓近 2000 名傑出酪農，是臺灣酪農業的重要搖籃。 1979 年，桃園縣政府為發展觀光產業，指定埔心牧場為產業觀光區，成為國人熟知的埔心牧場。 1998 年，頂新國際集團取得味全公司的多數股權，味全公司成為頂新集團旗下公司。 2018 年 11 月 13 日，味全公司宣佈將埔心牧場出售給三立媒體集團三立影城。三立影城並規劃將 6 萬 8600 坪（26 公頃）農牧用地透過都市計畫變更為媒體園區。 園區 埔心牧場園區分為親子遊憩區、湖山景緻區、歐式花園、體能訓練場、露營烤肉區、各式遊樂區等。 參考資料 外部連結 埔心牧場 埔心牧場 TripperWay 味全埔心牧場 Tripadvisor Category 臺灣牧場 分類：楊梅區 分類：桃園市旅遊景點 歷史 Category 三立媒體集團
安特衛普圍城戰 荷蘭語 Beleg van Antwerpen 法語 Siège dAnvers 是第一次世界大戰中德意志帝國與比利時、英國爭奪邊境設防城市的重大戰役之一。戰事從 1914 年 9 月 28 日至 10 月 10 日，德軍將比利時要塞守軍、野戰軍以及英國皇家海軍陸戰隊包圍在安特衛普地區。自德國入侵比利時開始，這個城市即被視為 國家的堡壘。比利時守軍在被圍困之前曾三度反擊，延遲德軍增援法國戰線的時間，使英法聯軍能搶在德軍之前「向海岸衝刺」，掌握沿海港口的控制權。 儘管英國皇家海軍陸戰隊派出增援協防，比利時守軍仍然沒有獲勝的希望。當德軍沿著邊境線與海岸地區集結時，英軍和比利時野戰軍撤退至根特和奧斯坦德以儲存實力，剩餘的守軍則在 10 月 10 日投降。直到 1918 年安特衛普才重新獲得解放。 背景 安特衛普不僅是比利時重要的邊防堡壘，亦是整個協約國防線的最左翼，控制著沿岸所有與不列顛對望的港口。同時，這裡的守軍和野戰軍威脅到德軍的側翼與補給線。鑒於上述理由，德國軍方將安特衛普視為最優先的目標。原先比利時軍和德軍相互對峙，突然在 9 月 28 日，德軍以十七英吋重砲轟炸安特衛普周圍的防線，並在列日集結大量後備部隊。經英國情報機構調查後回報，這次德軍將不計一切代價攻下安特衛普。 戰役 Category 第一次世界大戰圍城戰 Category1914 年一戰戰役 Category 英國戰役 Category 德國戰役 Category 比利時戰役 Category1914 年 9 月 Category1914 年 10 月 Category 第一次世界大戰英國參與戰役 Category 第一次世界大戰德國參與戰役 Category 第一次世界大戰西方戰線戰役 Category 第一次世界大戰比利時參與戰役
睪丸扭轉，又稱「扭蛋」，是指當懸吊睪丸的精索扭轉的現象。睪丸扭轉會截斷睪丸的血液供應。該症狀具體表現為睪丸會突然發生劇烈疼痛，最常見的發病年齡段是少年期間。睪丸位置也可能會變高，甚至會導致嘔吐的現象。如果新生兒發生睪丸扭轉，對疼痛的反應較不明顯、陰囊會因為缺血而變色，睪丸會偏離正常位置。 大多數睪丸扭轉患者都沒有特殊病史。少數患者有腫瘤或是創傷的病史。睪丸扭轉的危險因子包括：先天上解剖構造有缺陷，形成一種稱為 鐘擺式畸形 的先天障礙，患者的睪丸沒有與陰囊貼合而可以自由移動，睪丸橫躺如鐘擺一般，使得睪丸在陰囊中翻動的範圍更大，造成精索的扭轉。環境溫度變低，因為會使睪丸上提，也可能造成睪丸扭轉。此疾病的診斷大多是依據症狀來判斷。若還無法明確診斷，陰囊超音波會有幫助。 治療睪丸扭轉的方式，便是想辦法解開扭轉，使睪丸恢復供血，必要的時候需要手術處理。疼痛可以給予鴉片類止痛藥物，並盡早接受治療，對於預後相當有幫助。如果在開始疼痛後六個小時之內處理，通常預後良好，如果延遲超過 12 個小時或更久，就難以挽救。根據統計，有將近四成的患者需要接受睪丸切除術。 睪丸扭轉對於剛出生的嬰兒或幼兒是非常常見的。25 歲以下的年輕男性，每年有將近 125000 到 14000 的機率會發生。一旦小孩突然發生睪丸疼痛，有將近十分之一的可能會是睪丸扭轉，而睪丸扭轉可能會造成不孕。1840 年，由法國精神科醫師記載了睪丸扭轉這個疾病。 參考文獻 相關條目 卵巢扭轉 外部連結 各種睪丸病理照片 Category 睪丸疾病 Category 醫療急症
《克羅埃西亞狂想曲》是克羅埃西亞鋼琴家馬克西姆姆爾維察於 2016 年發行的專輯。同名歌曲由作曲家譜寫，這首鋼琴曲描述了 1991 年克羅埃西亞獨立戰爭爆發後，城市處處殘垣斷壁，血色夕陽映襯著淚光與塵埃，節奏明快而又畫面悲壯。該首曲目為馬克西姆巡迴音樂會的必選曲子，同時也表達了馬克西姆對自己國家與民族的熱愛之情。 參考資料 Category2016 年音樂專輯 Category 邁可森姆爾維察音樂專輯
11 聯 2 萘酚（11Bi2naphthol，BINOL，通常簡稱聯萘酚，是一種不對稱合成中十分重要的手性配體。聯萘酚分子具有手性軸，有兩個對映異構體，可透過拆分分離。R 與 S 異構體的比旋光度分別為 355（c1，溶劑 THF）。 製備 聯萘酚的製備相較拆分而言並不困難。外消旋的聯萘酚可由氯化銅對 2 萘酚的氧化偶聯製備。不對稱催化的例子如在 S 苯丙胺存在下由氯化銅氧化 2 萘酚，得 S 聯萘酚。 使用氯化鐵做氧化劑也能得到同樣的效果，反應可以水為體系進行，也可使用微波輻射固相合成的方法。反應機理為 Fe Ⅲ 離子將 2 萘酚氧化成自由基，自身還原至亞鐵離子，兩個自由基二聚生成新的碳碳鍵，11 偶聯產物是主要的。 拆分 光學活性的聯萘酚則可從外消旋體拆分得到。常用 N 苄基氯化辛可尼定做拆分試劑，與 R 型異構體形成不溶於有機溶劑的 1：1 配合物。使用乙酸乙酯將 S 型異構體萃取出來，沉澱用鹽酸處理，再使用乙酸乙酯萃取得 R 型異構體純品，而水相中的 N 苄基氯化辛可尼定可回收重複使用。RESOLUTION OF 11BI2NAPHTHOL Dongwei Cai David L Hughes Thomas R Verhoeven and Paul J Reider in Organic Syntheses Coll Vol 10 p93 Vol 76 p1 另一種拆分方法是與醯氯反應，例如與戊醯氯反應得二戊酸聯萘酚酯，再使用膽固醇酯酶水解，由於酶的立體選擇性，只水解 S 型異構體的酯。而 R 型異構體需要加入甲醇鈉才會水解。S AND R11BI2NAPHTHOL Romas J Kazlauskas in Organic Syntheses Coll Vol 9 p77 Vol 70 p60 還可使用手性選擇劑鍵合的高效液相色譜拆分。 聯萘酚衍生物 從聯萘酚可製備許多有用的試劑，例如另一種手性配體聯萘二苯膦。 有一種化合物 ALB 由聯萘酚與氫化鋁鋰反應制備：A practical largescale synthesis of enantiomerically pure 3bis methoxycarbonyl methyl cyclohexanone via catalytic asymmetric Michael reaction Tetrahedron Volume 58 Issue 13 25 March 2002 Pages 25852588 Youjun Xu Ken Ohori Takashi Ohshima Masakatsu Shibasaki 可作為不對稱 Michael 加成催化劑。例如環己烯酮與丙二酸二甲酯在其催化下的反應： 參考資料 Category2 萘酚 Category 聯萘
塘鐵橋站位於中華人民共和國江蘇省無錫市濱湖區高浪路與南湖大道十字路口的南側，跨南湖大道與南霞路十字路口設定，南北走向，是無錫地鐵 1 號線的地鐵車站。車站客流服務定位為居住客流。車站目前共設 3 個出入口，分別位於南湖大道與南霞路交叉口的西南、東北、東南象限內。 車站概要 無錫地鐵塘鐵橋站是 1 號線從北向南的第 19 站，連線了南湖家園站與金匱公園站。車站站內裝修風格以簡潔淡雅的淡藍色、米黃色基調為主，宛若湖面水紋盪漾。〈四季流轉 圖解地鐵 1 號線塘鐵橋站〉，《江南晚報》（2014 年 6 月 4 日）。 該站為地下雙層島式車站，負一層為站廳層，負二層為站臺層。車站 1、2 號出入口各設有一部電扶梯；3 號出入口設有兩部電扶梯，還設有一部站廳層至地面層的垂梯。在站臺中部有通往站廳的兩組樓梯和電梯，為乘客提供便利。該站共設有 4 個出入口，其中 4 號口為預留口。〈記者探訪地鐵 1 號線城南 4 座車站〉，《無錫商報》（2014 年 5 月 30 日）。 車站構造 地面 地面 出入口 地面 出入口 地面 地面 地面 地面 地面 地面 地面 地下一樓 車站大廳 客服中心、自動售票機、洗手間（2 號口）、無障礙電梯（3 號口） 地下二樓 北 往堰橋方向 地下二樓 島式月臺，左側開門 島式月臺，左側開門 地下二樓 南 往南方泉方向 出入口資訊 編號 地點 可到達 1 南湖大道南霞路（北側） 高浪西路、凱萊大飯店、江南實驗小學國際部、南湖中學 2 南湖大道南霞路（南側） 尚錦城、塘鐵橋路、觀山名築 3 南湖大道（西側）塘鐵橋路 蘇寧悅城、南揚道、太湖新城小學 接駁交通 參考資料 外部連結 無錫地鐵：塘鐵橋站介紹 無錫地鐵：塘鐵橋站站內資訊 Category2014 年啟用的鐵路車站 Category 濱湖區地鐵車站