皮埃爾蓋斯利（，），法國賽車手，現時效力於阿爾派車隊。蓋斯利為 2014 年雷諾方程式 35 系列賽亞軍及 2016 年 GP2 系列賽冠軍。他在 2017 年馬來西亞大獎賽首度登上一級方程式賽車賽場。2019 賽季他升上紅牛一隊，在該年季中被下放至原本的紅牛二隊，隨後於巴西站獲得分站亞軍。2020 年義大利大獎賽，蓋斯利奪得生涯首座分站冠軍。 個人生活 皮埃爾嘉斯利在 1996 年 2 月 7 日出生於法國魯昂，是讓 雅克和帕斯卡最小的兒子。Formule 1 Cétait un enfant particulier explique Pascale la mère de Pierre Gasly RTL2020090720200909 他的家族對賽車運動都充滿熱情。他的祖父讓嘉斯利在 1961 年進入過法國卡丁車隊，他的祖母伊芙琳在 1960 年代曾是諾曼底大區的卡丁車冠軍。他的父親讓 雅克也曾獲得諾曼底大區的卡丁車冠軍，並在之後涉足過拉力賽和耐力賽。Formule 1 qui est Pierre Gasly premier vainqueur français depuis 24 ans RTL2020090620200909 他的兩個哥哥也都是卡丁車手。嘉斯利與法國車手安託萬于貝爾、摩納哥車手夏爾勒克萊爾都是摯友。他於 2020 年搬到了義大利米蘭。WINNERS VLOG Pierre Gaslys Italian Grand Prix Victory Youtube2020090720200909 他能操流利法語、英語和義大利語。 2021 年 1 月 31 日，蓋斯利 COVID19 測試為陽性。 職業生涯 卡丁車 蓋斯利在 2006 年初次駕駛卡丁車，並在法國迷你錦標賽（French Minime Championship）中取得第 15 名，接著在次年便取得第 4 名。他在 2008 年升級至法國少年錦標賽（French Cadet Championship），並獲得第 4 名，到了 2009 年更是前進到國際賽事。他進入了級別，直到在 2010 年 CIKFIA 歐洲 KF3 小型賽車錦標賽拿下亞軍後，便轉往雷諾方程式系列。 雷諾方程式 thumbleft 皮埃爾蓋斯利於，攝於 2014 年 蓋斯利在首次駕駛方程式賽車，參加 16 升級別。他最終落後他之後在歐洲盃的對手和，獲得季軍並站上 7 次頒獎臺，包括在斯帕、和萊卡斯泰萊贏得冠軍。 蓋斯利在 2012 年轉往 2 升等級雷諾方程式，加入車隊參加。他最終取得第 10 名，共有 6 次取得積分，包括在斯帕和紐伯林站上頒獎臺。他同時也以 Race GP 車隊車手身分參與，共有 7 次出賽，並在紐柏林站上頒獎臺。 蓋斯利在轉往效力。五度站上頒獎臺，並在、匈牙利和萊卡斯泰萊贏得冠軍。他在最後位於加泰隆尼亞賽道的分站前，以 11 分領先亞軍，最終蓋斯利以第 3 和第 6 名結束，並取得冠軍頭銜；羅蘭在第二次比賽中於首圈與蓋斯利發生碰撞，而受罰限速透過維修站。 2014 年，蓋斯利轉戰雷諾方程式 35 系列賽，效力於紅牛少年車隊開發計畫下的。他在 17 次出賽中取得 8 次頒獎臺完賽，最終以亞軍的成績結束此賽季，敗給了同為紅牛少年車手的小卡洛斯塞恩斯，在 17 場出賽中 8 度站上頒獎臺。 GP2 系列賽 蓋斯利在 2014 年蒙札的義大利大獎賽墊場賽，頂替車手初登場 GP2 系列賽。之後，他參與了的季後測試，並在 2015 年 1 月 8 日和這支法國車隊簽約，將與威廉斯車隊開發車手艾力克斯林恩搭檔。蓋斯利在本賽季的過程並不順遂，雖然曾奪下 3 座桿位並 4 度登上頒獎臺，但巴林、斯帕及亞斯碼頭卻遭遇撞車退賽，最終在車手積分榜上名列第八，落後隊友林恩兩個名次。 2016 年 1 月，蓋斯利轉隊至普瑞馬車隊，與曾奪下 2015 年國際汽車聯盟歐洲三級方程式錦標賽亞軍的 GP2 新秀安東尼奧焦維納齊搭檔。隊友間的世界冠軍爭奪戰，直到賽季收官站亞斯碼頭才畫下句點，蓋斯利在此站以第 9 名完賽，而其隊友焦維納齊則拿下第 6 名，意味在積分榜上持有 219 分的蓋斯利以 8 分之差擊敗隊友，成為 2016 年 GP2 系列賽冠軍。蓋斯利也成為繼 2011 年的羅曼格羅斯讓後，首位贏得 GP2 系列賽的法國車手。 一級方程式賽車 2015 年 9 月 30 日，紅牛車隊宣佈蓋斯利將成為該隊旗下的儲備車手。 紅牛第二車隊（2017 年馬來西亞大獎賽－2018 年） 2017 年 9 月 26 日，紅牛二隊宣佈蓋斯利將在馬來西亞站開始頂替丹尼爾科維亞特的席位，完成一級方程式賽車初登場。 他在馬來西亞站及日本站分別以 14 及 13 名完賽；原先預期蓋斯利將會接下小卡洛斯塞恩斯自美國站開始轉隊至雷諾車隊後而空出的席位，但他將為了參加的決賽輪而缺席一場。蓋斯利在下一站的墨西哥站歸來，並與紐西蘭車手布蘭登哈特利搭檔出賽完成接下來的賽季。 2017 年 11 月 16 日，車隊證實蓋斯利與哈特利將是 2018 年賽季的正式車手。 在巴林站，蓋斯利以第 6 位完成排位賽，後因為路易斯漢米爾頓的懲罰而在正賽以第 5 位出發；他最終以第 4 名完賽，獲得生涯首個積分。在下一站的中國站，蓋斯利與隊友哈特利因為 溝通不順 而發生碰撞，並因此受到 10 秒加時懲罰。 蓋斯利在後續賽季完成了四次積分圈完賽，為摩納哥站的第 7 名、匈牙利站的第 6 名、比利時站的第 9 名，以及墨西哥站的第 10 名；最終蓋斯利以 29 分積分位居車手排行榜第 15 名，輕易的勝過了隊友 4 分、第 19 名。 紅牛車隊（2019 年－2019 年匈牙利大獎賽） 2018 年 8 月 20 日，紅牛車隊宣佈蓋斯利將在 2019 年賽季升格、與馬克斯維斯塔潘搭檔出賽，接下丹尼爾裡卡多轉隊至雷諾車隊後留下的席位。 蓋斯利與這年度的紅牛戰駒適應不良，時常無法配合跟上維斯塔潘的節奏，排位賽成績僅在加拿大站勝過維斯塔潘一次、且是因為維斯塔潘受到紅旗幹擾而無法完成有效圈的關係。蓋斯利在中國站及摩納哥站都取得最快圈速，也取得額外積分 分別以第 6 及第 5 名完賽。 蓋斯利最好的成績在英國站，在維斯塔潘與賽巴斯蒂安維特爾的碰撞事故中得利、以第四名完賽；在匈牙利站蓋斯利被維斯塔潘套圈，他的壓力實際上是越來越大，如果他落後的距離足夠近的話，他甚至可以避免隊友被梅賽德斯的路易斯漢米爾頓超越而失去勝利。 紅牛第二車隊（2019 年比利時大獎賽－2019 年） 皮埃爾在下放回紅牛二隊後，表現比此前在紅牛車隊更加穩定，在巴西大獎賽上，他在比賽最後一圈阻擋住六冠王劉易斯漢密爾頓的進攻獲得亞軍，其生涯首次登上一級方程式的領獎臺。 阿爾法託利車隊（2020 年－2022 年） 2020 年 9 月 6 日，蓋斯利在 2020 年義大利大獎賽贏得了他職業生涯中的第一場分站冠軍，同時也成為自獲勝的奧利維耶潘尼斯之後首個贏得分站冠軍的法國車手。 2020 年 10 月，阿爾法託利宣佈與蓋斯利續約至 2021 賽季。 2021 年 6 月 6 日，蓋斯利在 2021 年亞塞拜然大獎賽奪得季軍，這是他第三次登上頒獎臺。 2021 年 9 月 7 日，阿法託利宣佈加斯利及角田裕毅續約至 2022 年。賽季結束後，加斯利在車手榜中以第 9 名完成。 阿爾派車隊（2023 年－至今） 2022 年 10 月 8 日，阿爾派車隊宣佈簽約嘉斯利，他將於 2023 年加入阿爾派車隊作為正式車手出賽；而他也將與埃斯特班奧康組成全法國車手陣容。 2023 年荷蘭大獎賽上，加斯利在比賽後段的雨戰中抓住機會獲得了季軍，是他加盟阿爾派之後的首個領獎臺。 日本超級方程式 蓋斯利於 2017 年 2 月加入，駕駛紅牛贊助的本田賽車出戰 2017 年。 電動方程式 2017 年 7 月，宣佈由於塞巴斯蒂安布米將前往參加 2017 年國際汽聯世界耐力錦標賽，無法參賽，因此他的席位將由蓋斯利頂替上場。在比賽週末的首回合期間，蓋斯利從差勁的第 19 名排位出發，首次登場便以第 7 名的成績完賽。蓋斯利在次回合的最後一彎為了爭奪第 3 名而撞牆，僅能駕著嚴重受損的車輛以第 4 名的成績衝線，差些便能登上頒獎臺。 賽車生涯成績 職業生涯摘要 賽季 賽事 車隊 出賽 分站冠軍 桿位 最快圈速 頒獎臺 積分 名次 2011 年 Autosport Academy 14 4 2 1 7 104 季軍 2012 年 雷諾方程式 20 歐洲盃 RAce GP 14 0 1 0 2 32 第 10 2012 年 雷諾方程式 20 北歐盃 RAce GP 7 0 0 0 1 78 第 23 2013 年 雷諾方程式 20 歐洲盃 14 3 4 2 8 195 冠軍 2013 年 6 0 0 0 3 72 第 6 2014 年 雷諾方程式 35 系列賽 17 0 1 3 8 192 亞軍 2014 年 GP2 系列賽 6 0 0 0 0 0 第 29 2015 年 GP2 系列賽 21 0 3 1 4 110 第 8 2015 年 一級方程式賽車 英菲尼迪紅牛車隊 測試車手 測試車手 測試車手 測試車手 測試車手 測試車手 測試車手 2016 年 GP2 系列賽 普瑞馬車隊 22 4 5 4 9 219 冠軍 2016 年 一級方程式賽車 紅牛車隊 測試車手 測試車手 測試車手 測試車手 測試車手 測試車手 測試車手 201617 年 電動方程式 2 0 0 0 0 18 第 16 2017 年 一級方程式賽車 紅牛第二車隊 5 0 0 0 0 0 第 21 2017 年 一級方程式賽車 紅牛車隊 測試車手 測試車手 測試車手 測試車手 測試車手 測試車手 測試車手 2017 年 7 2 0 0 3 33 亞軍 2018 年 一級方程式賽車 紅牛第二車隊 21 0 0 0 0 29 第 15 2019 年 一級方程式賽車 奧斯頓馬丁紅牛車隊 12 0 0 2 0 95 第 7 2019 年 一級方程式賽車 本田紅牛第二車隊 9 0 0 0 1 95 第 7 2020 年 一級方程式賽車 阿爾法託利車隊 17 1 0 0 1 75 第 10 2021 年 一級方程式賽車 阿爾法託利車隊 22 0 0 1 1 110 第 9 2022 年 一級方程式賽車 阿爾法託利車隊 22 0 0 0 0 23 第 14 2023 年 一級方程式賽車 阿爾卑車隊 22 0 0 0 0 62 第 11 2024 年 一級方程式賽車 阿爾卑車隊 24 0 0 0 1 42 第 10 賽季進行中。 雷諾方程式 35 系列賽成績 （圖例） 粗體表示桿位起跑，斜體表示最快圈速 年份 車隊 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 名次 積分 蒙札 13 蒙札 25 9 2 摩納哥 17 斯帕 12 斯帕 24 18 2 紐伯林 120 紐伯林 28 匈牙利 12 匈牙利 23 萊卡斯泰萊 12 萊卡斯泰萊 22 赫雷斯 16 赫雷斯 24 亞軍 192 賽季進行中。 一級方程式賽車成績 （圖例）粗體為桿位出賽，斜體為最快圈速 賽季 車隊 底盤 引擎 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 排名 積分 2017 紅牛第二車隊 紅牛二隊 紅牛二隊 16 V6t 澳 中 巴林 俄 西 摩 加 奧 英 匈 比 新 馬 日 美 墨 巴西 阿 第 21 0 2018 紅牛第二車隊 本田 紅牛二隊 本田 RA618H 16 V6t 澳 巴林 中 zhhans 阿塞；zhhk 阿塞；zhtw 亞； 西 摩 加 法 奧 英 德 匈 比 zhhans 意；zhhk 意；zhtw 義； 新 俄 日 美 墨 巴西 阿 第 15 29 2019 奧斯頓馬丁紅牛車隊 紅牛 本田 RA619H 16 V6t 澳 巴林 中 zhhans 阿塞；zhhk 阿塞；zhtw 亞； 西 摩 加 法 奧 英 德 匈 第 7 95 2019 紅牛第二車隊 本田 紅牛二隊 本田 RA619H 16 V6t 比 zhhans 意；zhhk 意；zhtw 義； 新 俄 日 墨 美 巴西 阿 第 7 95 2020 艾法託利本田車隊 艾法託利 本田 RA620H 16 V6t 奧 zhhans 施；zhtw 史； 匈 英 週年 西 比 zhhans 意；zhhk 意；zhtw 義； 託 俄 艾費 葡 艾米 土 巴林 薩 阿 第 10 75 2021 艾法託利本田車隊 艾法託利 本田 RA621H 16 V6t 2022 艾法託利車隊 艾法託利 AT03 紅牛 RBPTH001 16 V6t 2023 阿爾派 F1 車隊 阿爾派 雷諾 ETech 23 16 V6t 2024 阿爾派 F1 車隊 阿爾派 雷諾 ETech 24 16 V6t 賽季進行中。 未完賽，但已完成賽事總里程的 90。 由於未能完成原定賽程的 75，車手只有一半分數。 參考資料 外部連結 Category 魯昂人 Category 法國賽車手 Category 雷諾方程式 20 北歐盃車手 Category 雷諾方程式 20 歐洲盃車手 Category 雷諾方程式 35 系列賽車手 CategoryGP2 系列賽車手 CategoryGP2 系列賽冠軍 Category 電動方程式車手 Category 紅牛二隊一級方程式車手 Category 紅牛車隊一級方程式車手 Category 雷諾一級方程式車手 Category 法國一級方程式車手 CategoryTwitch 主播