速匯金哈斯 F1 車隊，舊稱為哈斯方程式、哈斯賽車發展、烏拉爾卡利哈斯 F1 車隊與哈斯 F1 車隊 ，是全國運動汽車競賽協會斯普林特盃系列賽車隊擁有人於 2014 年成立的一級方程式賽車車隊。車隊原先預計於 2015 賽季登場，不過他們之後選擇延後至 2016 賽季再參賽。 總部與全國運動汽車競賽協會斯普林特盃系列賽參賽隊伍一同設立於北卡羅萊納州坎納波利斯，但兩個車隊被視為各自獨立的團隊。車隊同時也於英國牛津郡班伯裡設立第二前進基地，目的是為了在歐洲地區賽季期間的比賽能夠更方便的挪用賽車。此外法拉利車隊在 2020 年 12 月宣佈將在其總部義大利馬拉內羅開設 哈斯中心，以期加強對哈斯車隊的技術支援。Ferrari setting up Haas F1 hub in Maranello Motorsport2020122220210306 歷史 籌備與首個賽季（2016 年） 哈斯車隊是自美國 F1 車隊申請參賽 2010 年賽季失敗後首次提出參賽的美國車隊，同時也是自和出賽的後首支美國參賽車隊。哈斯羅拉由麥拉倫老闆及與吉尼哈斯沒有血緣關係的所持有。 在瑪魯西亞車隊於 2014 年賽季期間倒閉並拍賣其資產後，哈斯買下了該隊位在班伯裡的總部，以做為他們的前進基地。 哈斯在正式賽季展開前並不受測試規則所限制，2015 年 12 月，他們早在 2016 年初的巴塞隆納季前測試前推出新車。哈斯車隊與義大利製造商達拉拉商量設計與製造他們的賽車底盤，動力單元則由法拉利供應。前捷豹車隊與紅牛車隊的技術指導京特施泰納將會擔任車隊主席。2016 年 1 月 8 日，哈斯證實他們的新車已透過國際汽聯的強制碰撞測試。 2015 年 9 月 25 日，車隊宣佈羅曼格羅斯讓將成為他們 2016 年賽季的其中一位正式車手。2015 年 10 月 30 日，車隊於 週末宣佈法拉利測試車手伊斯班古鐵雷斯將在 2016 年加盟。 在車隊於 2016 年澳洲大獎賽的開幕戰中，格羅斯讓以第六名的成績完賽，為該隊取得積分，成為首支首場出賽便取積分的美國車隊，以及繼 2002 年的豐田車隊後，首支初登場便取得積分的車隊。在這場比賽當中，他的隊友古鐵雷斯被前世界冠軍費爾南多阿隆索撞上，後者的的麥拉倫嚴重損壞，迫使比賽出示紅旗，所幸雙方皆無大礙。 2017 2016 年 11 月 11 日，車隊宣佈凱文馬格努森將在 2017 年賽季取代古鐵雷斯，與格羅斯讓一同上場。 2018 該賽季哈斯車隊以 93 分的成績位列車隊榜第 5 位，這是車隊自 2016 年創立以來的最好成績。 2019 該賽季哈斯車隊以 28 分的成績位列車隊榜第 9 位，這是車隊自 2016 年創立以來的最差成績。 2020 2019 年 9 月 19 日，車隊宣佈他們將沿用與上個賽季相同的車手搭檔來參加 2020 賽季。 直到賽季第十一場比賽結束，車隊僅獲得三分積分：由 zhcn 馬格努森；zhhk 麥紐臣；zhtw 馬格努森 以相當大膽的策略在匈牙利站獲得的第十名（1 分）及格羅斯讓在艾費爾站拿到的第九名（2 分）所合計；車隊的表現仍然顯得掙扎，缺乏好的節奏與車輛速度來追上中堅群以至於幾乎敬陪末座。 2020 年 11 月 29 日，在賽季第十五站的巴林站中，格羅斯讓於第一圈剛透過第三彎時與艾法託利車隊車手丹尼爾科維亞特發生碰撞、導致車輛高速衝往右側鋼製護欄，賽車當場被打成兩半、油料洩漏且引發大火，所幸格羅斯讓被頭頂的光環裝置保護住、得以盡速從護欄與車身之間爬出以避免受到更重的傷害，經過送醫檢查後他僅有手部輕微燒傷及膝蓋挫傷。車隊在經過評估後決定讓他休息，啟用備用車手、24 歲巴西籍的皮耶特羅菲蒂帕爾迪來代替他參加下一站的薩基爾站。 就在薩基爾站賽後不久，格羅斯讓宣佈將不會參加賽季最終站的阿布達比站、將返回瑞士家中專心療養傷勢，這也意謂著他為車隊效力的生涯將在此刻畫下句點，同時也代表菲蒂帕爾迪將再次獲得機會。 12 月 4 日，法拉利車隊宣佈底盤研發團隊技術總監西蒙尼雷斯塔將離開車隊並加入哈斯車隊，此舉被看作是加強兩隊的技術交流，為 2022 年賽季規則大改後的技術研發提前佈局；雷斯塔將成為車隊的技術總監。Haas recruit Ferraris Head of Chassis Engineering Simone Resta for 2021 Formula12020120420210306 同月，法拉利車隊還宣佈將在其總部馬拉內羅建立 哈斯中心（Haas Hub），以加強技術往來。 2021 2020 年 10 月 22 日，車隊召開記者會，讓兩名車手格羅斯讓與 zhcn 馬格努森；zhhk 麥紐臣；zhtw 馬格努森 宣佈他們都將於 2020 年賽季完結後離開車隊。 車隊將啟用兩名新秀車手：俄羅斯籍車手尼基塔馬澤平及傳奇名將麥可舒馬克之子、德國籍車手米克舒馬赫作為參加本賽季的正式車手 2021 年 3 月 4 日，車隊公佈了新賽季的賽車哈斯 VF21，並宣佈車隊將由俄羅斯化工企業烏拉爾鉀肥公司贊助冠名，車隊將更名為 烏拉爾卡利哈斯 F1 車隊。 2022 2021 年 9 月 23 日，哈斯車隊宣佈上一年的兩位車手尼基塔馬澤平和米克舒馬赫作為參賽陣容不變。 2022 年 2 月 4 日，車隊公佈賽季新車哈斯 VF22。 在 2022 年巴塞羅那的冬季測試中，由於受到 2022 年俄羅斯入侵烏克蘭事件影響，哈斯車隊在最後一天的測試中移除了烏拉爾鉀肥的贊助商標識。 2022 年 3 月 5 日，車隊正式宣佈中止與烏拉爾鉀肥的合作，解除尼基塔馬澤平的車手合同。 2022 年 3 月 10 日，車隊公佈曾於 2016 至 2020 年效力哈斯車隊的凱文馬格努森，加入 2022 年車手陣容。 2022 年 11 月 12 日 凱文馬格努森在聖保羅大獎賽的排位賽上拿到創隊以來第一個桿位。 2023 2022 年 11 月，車隊確認將不與米克舒馬赫續約，德國老將尼克霍肯伯格將加入車隊擔任 2023 賽季的主力車手。哈斯車隊在賽季中僅有 5 次獲得積分。霍肯伯格在澳洲大獎賽中獲得第 7 名，這是車隊在賽季中的最佳成績。 2024 2024 年 1 月 11 日，車隊宣佈已擔任車隊領隊 10 年的岡瑟施泰納離開車隊，立即生效。車隊技術總監小松禮雄將擔任新任領隊。稍早之前有報道稱，車隊技術主管西蒙尼雷斯塔也從哈斯離職，僅距離新車釋出還有幾周的時間。7 月 4 日，車隊宣佈與車隊的英國籍後備車手奧利弗貝爾曼簽約，他將在 2025 年成為車隊的主力車手，接替 2025 年將離隊加入索伯車隊的尼克霍肯伯格；貝爾曼在 2024 年作為法拉利車隊和哈斯車隊的後備車手外，也是國際汽聯二級方程式錦標賽的參賽車手，他在本賽季效力於普雷馬車隊。F2 star Ollie Bearman promoted to F1 with Haas for 2025 Formula 120240704202407047 月 18 日，車隊宣佈不再與凱文馬格努森續約，丹麥人將在 2024 賽季結束後離開車隊。10 月 11 日，哈斯車隊宣佈與豐田 Gazoo 競速達成多年的技術合作，豐田方面將提供設計、技術支援、生產等服務；而豐田的標誌也將在 2024 年美國大獎賽上出現在哈斯車隊的賽車上。也是繼 2009 年之後豐田再次重返一級方程式圍場。Toyota are back Multiyear deal agreed with Haas F1 teamPlanetF12024101120241011 哈斯雖然賽車 VF24 競爭力不太出眾，但本賽季初期憑藉尼克霍肯伯格出色的排位賽表現，多次進入到第三節排位賽，並多次取得積分。在奧地利站上，霍肯伯格和馬格努森分別以第 6 和第 8 完賽，成為賽季前半段最高的完賽成績。 F1 賽季成績 賽果底色示意列表 桿位 最快圈速 賽季進行中 車手未完成賽事，但已完成 90 的原定賽程，因而有排名 由於未完成預定距離的 75％，因此該場比賽只能獲得一半積分 雙倍積分（僅採用一次：2014 年阿布達比大獎賽） 2010 年代 賽季 底盤 引擎 輪胎 車手 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 積分 名次 2016 法拉利 06116 V6 t 澳 巴林 中 俄 西 摩 加 歐 奧 英 匈 德 比 zhhans 意；zhhk 意；zhtw 義； 新 馬 日 美 墨 巴西 阿 29 第 8 2016 法拉利 06116 V6 t 羅曼格羅斯讓 6 5 19 8 Ret 13 14 13 7 Ret 14 13 13 11 DNS Ret 11 10 20 DNS 11 29 第 8 2016 法拉利 06116 V6 t Ret Ret 14 17 11 11 13 16 11 16 13 11 12 13 11 Ret 20 Ret 19 Ret 12 29 第 8 2017 法拉利 06216 V6 t 澳 中 巴林 俄 西 摩 加 zhhans 阿塞；zhhk 阿塞；zhtw 亞塞； 奧 英 匈 比 zhhans 意；zhhk 意；zhtw 義； 新 馬 日 美 墨 巴西 阿 47 第 8 2017 法拉利 06216 V6 t 羅曼格羅斯讓 Ret 11 8 Ret 10 8 10 13 6 13 Ret 7 15 9 13 9 14 15 15 11 47 第 8 2017 法拉利 06216 V6 t Ret 8 Ret 13 14 10 12 7 Ret 12 13 15 11 Ret 12 8 16 8 Ret 13 47 第 8 2018 法拉利 062 EVO16 V6 t 澳 巴林 中 zhhans 阿塞；zhhk 阿塞；zhtw 亞塞； 西 摩 加 法 奧 英 德 匈 比 zhhans 意；zhhk 意；zhtw 義； 新 俄 日 美 墨 巴西 阿 93 第 5 2018 法拉利 062 EVO16 V6 t 羅曼格羅斯讓 Ret 13 17 Ret Ret 15 12 11 4 Ret 6 10 7 DSQ 15 11 8 Ret 16 8 9 93 第 5 2018 法拉利 062 EVO16 V6 t 凱文馬格努森 Ret 5 10 13 6 13 13 6 5 9 11 7 8 16 8 Ret DSQ 15 9 10 93 第 5 2019 法拉利 06416 V6 t 澳 巴林 中 zhhans 阿塞；zhhk 阿塞；zhtw 亞塞； 西 摩 加 法 奧 英 德 匈 比 zhhans 意；zhhk 意；zhtw 義； 新 俄 日 墨 美 巴西 阿 28 第 9 2019 法拉利 06416 V6 t 羅曼格羅斯讓 Ret Ret 11 Ret 10 10 14 Ret 16 Ret 7 Ret 13 16 11 Ret 13 17 15 13 15 28 第 9 2019 法拉利 06416 V6 t 凱文馬格努森 6 13 13 13 7 14 17 17 19 Ret 8 13 12 Ret 9 15 15 18 11 14 28 第 9 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 2020 年代 賽季 底盤 引擎 輪胎 車手 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 積分 名次 2020 VF20 法拉利 06516 V6 t 奧 zhcn 施；zhtw 史；zhhk 史； 匈 英 周 西 比 zhhans 意；zhhk 意；zhtw 義； 託 俄 艾費 葡 艾米 土 巴林 薩 阿 3 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阿 rowspan4 rowspan4 2024 法拉利 0661216 V6 t 尼可拉斯賀根堡 2024 法拉利 0661216 V6 t 凱文馬格努森 2024 法拉利 0661216 V6 t 奧利弗貝爾曼 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 來源： 註解 參考資料 外部連結 Category 一級方程式車隊 Category 美國賽車隊