曼谷城郊鐵路淺紅線又稱：曼谷城郊鐵路東端 西端線，由泰國國家鐵路局創辦城鄉之間的曼谷城郊鐵路系統（SRT 紅線）主要專案的一部分。曼谷城郊鐵路淺紅線的建設範圍大部分修建在泰國國家鐵路局區域所有，路線方案亦按照泰國國家鐵路局的原規劃執行線，通貫東西的主支線路，連線了曼谷西方城的近郊區縣城市佛統府，以及曼谷東方城的近郊區縣城市北柳府，路段總長 1275 公里。 曼谷城郊鐵路淺紅線（大林江 挽賜）路段已經在 2012 年上半年建成，並在 2012 年 12 月 5 日開通試運營（臨時通車），不過需要再等待目前正在修建的曼谷城郊鐵路暗紅線挽賜 蘭實路段竣工，與曼谷城郊鐵路淺紅線本線，當時暫緩開通的車站：拉瑪六世橋車站、曼奎 國家電力局車站、以及曼谷站 （挽賜總站）修建完成，才會即將再次開通。 2020 年 8 月列車開始以最高時速 160 公里的速度進行試執行。 2021 年 7 月 31 日，泰國交通部部長釋出，2021 年 8 月 2 日開始作為免費試運營期間，後續全面商業運營於 2021 年 11 月 29 日開始。 達鈴參 挽賜路段 曼谷城郊鐵路淺紅線主線（大林江 挽賜）路段的修建專案，全路段為高架路段的設施，路段總長 15 公里。起點設定在班秦披火車停靠站與大林江站之間的地方，臨近菩塔蒙通一路的北端，之後路線將往東方向執行，經過大林江站、曼邦露站、曼奎 國家電力局車站，然後透過本線的跨河高架設施橋，跨越湄南河，之後經過曼頌車站，一直到終點車站曼谷阿皮瓦中央車站結束路程，並與曼谷城郊鐵路暗紅線轉乘。 挽賜 目甲訕路段 曼谷城郊鐵路淺紅線主線（挽賜 目甲訕）路段的修建專案，全路段都有高架路段、地上路段、地下路段的設施，路段總長 15 公里。是 2016 年曼谷城郊鐵路淺紅線二期修建計劃專案，起點設定在挽賜車站，路線將往南方向執行，經過三盛車站，之後本線的修建專案將沿著曼谷城郊鐵路暗紅線底下，換成地下路段執行，當列車透過集拉達火車站後，路線將換成地上路段，列車一直到披耶泰車站停靠後，路線再次換成高架路段，一直到終點車站目甲訕車站結束路程。 機車車輛 SRT 的曼谷城郊鐵路專案，為 SRT 首條電氣化軌道，為此 SRT 將引進電氣化的列車，列車招標在 2014 年決定，投標者為兩個日本企業集團，然而其中一個投標集團中的公司 丸紅株式會社，因為賄賂印尼官員，被美國法院判處 8800 萬美元的罰金。該集團也因此退出招標，由另一個以三菱、日立和住友為首的集團得標，主要製造商為日立。 2014 年 7 月日本國際協力機構批准了日立與 SRT 機車合約的貸款。但 5 月時發生的 2014 年泰國政變導致合約被迫重新審查，直到 2016 年審查與談判才結束，日立承諾將在 2020 年交付 25 列列車，10 列 4 節編組與 15 列 6 節編組，共 130 節車廂。2019 年 10 月首批 2 列列車運抵泰國，截至 2020 年 9 月，已交付 25 列機車車輛中的 21 列，10 月完成交付。 計劃路段 新增車站 2021 年開通路段中，曼奎 國家電力局車站與拉瑪六世橋車站並未開通，這兩個車站將作為主線與詩里拉吉支線地轉乘站，目前尚未招標。 達鈴參 沙拉雅路段 曼谷城郊鐵路淺紅線主線（大林江 沙拉雅）二期路段，全路段均為高架路段，路段總長 12 公里，經過 4 座車站。2016 年獲內閣批准，原定 2018 年招標，但由於 SRT 計畫將曼谷城郊鐵路轉為 PPP 模式運營，因此推遲招標程式。2021 年 2 月，SRT 宣佈 4 月將開始招標曼谷城郊鐵路的營運與建設權，得標者將自 2022 年 3 月起負責曼谷城郊鐵路的營運與建設。2021 年 10 月，SRT 宣佈 PPP 招標延期 2022 年 6 月。 大林江 詩里拉吉支線路段 曼谷城郊鐵路淺紅線支線（大林江 詩里拉吉），泰國鐵路局在 2012 年 8 月規劃此支線，規劃 3 座車站，大林江水上市場車站、乍蘭沙尼翁車站、及詩里拉吉車站，路段總長 65 公里。曼谷地鐵橙線也計劃沿著這條路線建造至達鈴參。 曼邦露 瑪卡珊穿內城線路段 曼谷城郊鐵路淺紅線穿內城線（曼邦露 瑪卡珊）路段，全路段都是地下路段，路段總長 105 公里，是 2029 年之內的計劃專案。 瑪卡珊 華瑪路段 曼谷城郊鐵路淺紅線主線（瑪卡珊 華瑪）路段，路段總長 10 公里。 沙拉雅 佛統路段 曼谷城郊鐵路淺紅線主線（沙拉雅 佛統）路段，路段總長 29 公里。作為遠景規劃線路。 華瑪 北柳樞紐站路段 曼谷城郊鐵路淺紅線主線（華瑪 北柳樞紐站）路段，路段總長 40 公里。作為遠景規劃線路。 路線 代號 車站名稱 車站名稱 車站名稱 特快列車 城市列車 轉乘路線 啟用日期 代號 中文 泰文 英文 特快列車 城市列車 轉乘路線 啟用日期 曼谷城郊鐵路淺紅線 沙拉雅 華目主線（SRT Light Red Line Sala Ya Hua Mak Main Line） 曼谷城郊鐵路淺紅線 沙拉雅 華目主線（SRT Light Red Line Sala Ya Hua Mak Main Line） 曼谷城郊鐵路淺紅線 沙拉雅 華目主線（SRT Light Red Line Sala Ya Hua Mak Main Line） 曼谷城郊鐵路淺紅線 沙拉雅 華目主線（SRT Light Red Line Sala Ya Hua Mak Main Line） 曼谷城郊鐵路淺紅線 沙拉雅 華目主線（SRT Light Red Line Sala Ya Hua Mak Main Line） 曼谷城郊鐵路淺紅線 沙拉雅 華目主線（SRT Light Red Line Sala Ya Hua Mak Main Line） 曼谷城郊鐵路淺紅線 沙拉雅 華目主線（SRT Light Red Line Sala Ya Hua Mak Main Line） 曼谷城郊鐵路淺紅線 沙拉雅 華目主線（SRT Light Red Line Sala Ya Hua Mak Main Line） 沙拉雅 ศาลายา Sala Ya 沙拉潭瑪梭 ศาลาธรรมสพณ Sala Thammasop 堪恰那披色 กาญจนาภเษก Kanchanaphisek 秦披村 บานฉมพล Ban Chimphli RW06 大林江 ตลงชน Taling Chan 曼谷地鐵三號線 橙線（計劃中）曼谷城郊鐵路淺紅線支線（計劃中） 2021 年 8 月 2 日 RW05 曼邦露 บางบำหร Bang Bamru 2021 年 8 月 2 日 曼奎 國家電力局 บางกรวย กฟผ Bang Kruai EGAT 拉瑪六世橋 สะพานพระราม 6 Rama VI Bridge RW02 曼頌 บางซอน Bang Son 曼谷地鐵二號線 紫線 2021 年 8 月 2 日 RW01RE01 曼谷站 （挽賜總站） บางซอ Bang Sue 曼谷地鐵一號線 藍線曼谷城郊鐵路暗紅線素萬那普機場快軌 2021 年 8 月 2 日 巴迪帕 ประดพทธ Pradiphat 三盛 สามเสน Sam Sen 叻猜威提 ราชวถ Ratchawithi 曼谷城郊鐵路暗紅線（計劃中） 披耶泰 พญาไท Phaya Thai 曼谷 BTS 捷運一號線 淺綠線 素坤逸線素萬那普機場快線 目甲訕 มกกะสน Makkasan 曼谷地鐵一號線 藍線：碧武裡車站素萬那普機場快線 藍甘杏 รามคำแหง Ramkhamhaeng 素萬那普機場快線 華目 หวหมาก Hua Mak 曼谷輕軌四號線 黃線（計劃中）素萬那普機場快線 曼谷城郊鐵路淺紅線 達鈴參 詩里拉吉支線（SRT Light Red Line Taling Chan Sirirat Branch Line） 曼谷城郊鐵路淺紅線 達鈴參 詩里拉吉支線（SRT Light Red Line Taling Chan Sirirat Branch Line） 曼谷城郊鐵路淺紅線 達鈴參 詩里拉吉支線（SRT Light Red Line Taling Chan Sirirat Branch Line） 曼谷城郊鐵路淺紅線 達鈴參 詩里拉吉支線（SRT Light Red Line Taling Chan Sirirat Branch Line） 曼谷城郊鐵路淺紅線 達鈴參 詩里拉吉支線（SRT Light Red Line Taling Chan Sirirat Branch Line） 曼谷城郊鐵路淺紅線 達鈴參 詩里拉吉支線（SRT Light Red Line Taling Chan Sirirat Branch Line） 曼谷城郊鐵路淺紅線 達鈴參 詩里拉吉支線（SRT Light Red Line Taling Chan Sirirat Branch Line） 曼谷城郊鐵路淺紅線 達鈴參 詩里拉吉支線（SRT Light Red Line Taling Chan Sirirat Branch Line） RW06 大林江 ตลงชน Taling Chan 曼谷地鐵三號線 橙線（計劃中）曼谷城郊鐵路淺紅線主線 2021 年 8 月 2 日 大林江水上市場 ตลาดนำตลงชน Taling Chan Floating Market 乍倫 จรญสนทวงศ Charan Sanitwong 曼谷地鐵三號線 橙線：曼坤暖車站（計劃中）曼谷地鐵一號線 藍線：曼坤暖車站 詩里拉吉 ศรราช Siriraj 曼谷地鐵三號線 橙線（計劃中） 外部連結 Category 曼谷交通 Category 地鐵 Category 曼谷城郊鐵路系統 紅線