C390 千禧年（Millennium）是巴西航空工業公司研發的一種中型雙發戰術軍用運輸機。也可作為空中加油機與受油機。Inside Embraers KC390 TankerTransport Graham Warwicks blog on AviationWeekcom 25 February 2011 首架量產機於 2019 年 9 月 4 日交付給巴西空軍。 研發 起源 2005 年至 2007 年間，巴西航空工業公司打算使用已經發展成熟的巴西航空工業 E 系列中的 E190 的機翼與通用電氣 CF34 發動機，並將機艙設計為帶有後坡道、電傳操縱系統和管理的貨艙，C390 的設計基礎概念上是計畫打造一架高單翼版本的 E190。 2006 年，巴西航空工業公司放棄了原先理想方向，轉向研究類似於 C130 運輸機技術級距的戰術運輸機相關需求，搭配的動力來源初步計畫是如普惠 PW6000 或羅爾斯羅伊斯 BR700，單具輸出功率大約是 17，00022，000 磅力（75698kN）的渦輪扇發動機。 2007 年 4 月正式對外公開研製代號為 C390。 這架運輸機會匯入巴西航空工業 E 系列已成熟的子系統，並帶有可以裝卸貨物的後置坡道。2007 年 4 月，新型運輸機計畫在裡約熱內盧舉辦的拉丁美洲航太國防工業展首度對外公開。 2008 年 3 月，巴西政府計劃投資 6000 萬巴西雷亞爾（約合 3300 萬美元）投資發展此架飛機。同時巴西空軍同巴西航空工業公司敲定了一份 2230 架飛機的購買意向書 2008 年 5 月，巴西國會撥款八億雷亞爾（44 億美元）用於該飛機的專案工程與研發。同時有媒體稱，該型機將不僅限巴西空軍，陸軍與海軍也會採購該機型，也有未經證實的訊息指政府機構也會採購該種飛機。 計劃啟動 2009 年 4 月 14 日，巴西航空工業公司與巴西政府簽訂價值 15 億美元的合約以研製 C390，初期將打造兩架原型機。Defesa salva de cortes plano de avião cargueiro in Portuguese Estadão 21 August 2011 Retrieved 29 May 2012 在該專案啟動時，對於飛機的設計已幾乎是全新的設計和技術，而不像原初構想從那樣繼承大部分已發展的技術組合而成，成本與開發時程都因此增延。除保留少量 E190 使用的翼剖面設計，機身與機艙設計，機翼，發動機均採用全新設計，C390 在這時已經計畫要取代巴西空軍現役的 C130。雖然戰術運輸機的動力主流是使用渦輪螺旋槳發動機，但巴西航空工業集團評估主流的渦輪扇噴射發動機在耐用性以及運作安全性上，足以應付在不良跑道起降時吸入塵土的狀況，而使用螺旋槳的機種因為槳葉尖端過於接近地面容易受損，在同樣場合時風險更大。最後巴西航空工業集團不將惡劣環境下的操作列為優先（如安託諾夫 An32 的設計），而是採用在一般環境下效率良好的國際航空發動機 V2500 發動機。 2009 年 10 月，巴西國會批准巴西政府向巴西航空工業公司撥款 305 億雷亞爾支付 C390 的開發預算。 2010 年 3 月，公佈的開發計劃將在 2014 年末交付第一架原型機。7 月，在範保羅航展上，巴西空軍正式宣佈將訂購 28 架該型飛機，巴西航空工業集團則宣佈 kc390 的貨運能力增加到 21 噸（46，000 磅）。FAB and Embraer Announce Plan for KC 390 Initial Acquisition Embraer 21 July 2010Wall Robert KC390 advances FX2 doesnt Aviation Week blog 21 July 2010 2011 年巴黎航展，巴西航空工業公司宣佈計劃在 2018 年推出 KC390 的民用加長版，預計未來十年訂單量為 200250 架。同軍用版相比民用版將在中間機身部分的前後各增加兩個插頭以增加內部容量，同時而將會增加提供一個側面貨艙門。PARIS Embraer reveals plan for KC390 civil stretch Flight Global 21 June 2011 Retrieved 12 March 2012 2011 年 4 月，巴西航空工業公司預計在十年內需要更換 695 架軍用運輸機。 合作伙伴 2010 年 8 月，阿根廷國防部長 Nilda Garré 宣佈阿根廷將參與該飛機的製造專案。8 月 24 日，智利和巴西國防部長簽署了智利公司加入 C390 工業團隊的協議。Embraer Reveals Discussions With Chilean Aeronautics Industry For The KC390 Embraer 24 August 2010Chuter Andrew Chile May Tie Up With Brazils KC390 Defense News 25 August 2010 哥倫比亞也簽署了協議加入此專案。Croft John Colombia formalises Embraer KC390 interest Flight International 1 September 20109 月 10 日，葡萄牙國防部長簽署了加入該計劃的意向書。Portugal no programa do KC390 Defence Ministers of Portugal and Brazil Sign Memorandum of Understanding on the KC390 defenseaerospacecom 10 September 2010 2011 年 12 月 14 日，巴西與葡萄牙同意就在歐洲經濟區生產工程部件簽署國防夥伴關係，由巴西航空工業集團在葡萄牙的子公司 OMGMA生產部件。Brazil and Portugal Sign Defense Partnership for KC390 Program Embraer 14 December 2011 Retrieved 4 May 2012 2012 年 6 月，波音公司與巴西航空工業公司簽署 KC390 技術合作協議。Boeing and Embraer Sign Agreement to Collaborate on KC390 Boeing 26 June 2012 Retrieved 26 June 2012 2019 年 11 月 8 日，波音（49）和巴西航空工業公司（51）宣佈成立一家合資企業，以促進和開發 KC390 的新市場，被稱為 波音巴西航空工業公司 國防，但在監管部門的不允許下關閉運營。 2020 年 4 月，波音和巴西航空工業公司終止了合作中的合資企業。 供應商 2011 年 4 月，捷克的 Aero Vodochody 被宣佈參與生產後機身、機組艙門、傘兵艙門、應急艙門、機艙蓋、貨橋、機翼固定前緣。 2011 年 4 月，阿根廷科爾多瓦的 FAdeA 製造減速板、前起落架艙門、貨橋艙門、整流罩、尾錐、機艙電子裝置等。Argentine government manifests its intention to acquire six military transport jets from EmbraerFábrica Argentina de Aviones Brig San Martín SA FAdeA will supply structural parts for the new airplaneFadea dice que avanza en el acuerdo con Brasil in Spanish La Voz Política 11 June 2012 Retrieved 12 June 2012 2011 年 3 月 22 日，DRS 防禦解決方案被選定為客戶提供加油 運輸的貨物裝卸和空中輸送系統。DRS Defense Solutions to Provide Cargo Handling and Aerial Delivery Systems for Embraer KC390 Military Transport Aircraft DRS Technologies 22 March 2011 Retrieved 2 May 2012 4 月 7 日，巴西公司 ELEB 被選中設計和製造的起落架 巴西航空工業公司的全資子公司，被選擇設計和製造起落架。KC390 Cargo Jet Will Have Landing Gear by ELEB Embraer 6 April 2011 Retrieved 29 May 2012 於 2011 年 5 月 5 日，巴西航空工業公司表示，它已經選定羅克韋爾柯林斯提供其臨線融合航空電子系統的液晶顯示器，綜合飛行資訊系統（IFIS）與電子海圖和增強型地圖，先進的飛行管理系統（FMS）與廣域增強系統，和一個資訊管理系統（IMS）來管理資料庫和促進與地面基礎設施的資料傳輸。Embraer selects Rockwell Collins advanced avionics system for Brazilian Air Force KC390 fleet Rockwell Collins 5 May 2011 Retrieved 12 March 2012 2012 年 3 月 27 日，羅克韋爾柯林斯公司宣佈，該公司將提供 DF430 定向儀和 HF9000 高頻無線電通訊系統。Embraer selects Rockwell Collins to provide communications direction finding capabilities for KC390 Rockwell Collins 27 March 2012 Retrieved 31 March 2012 2011 年 6 月 21 日，巴西航空工業公司宣佈，它已經選定埃斯特萊恩公司提供的自動油門系統。Embraer Defense and Securtity selects Esterline for KC390 Program Embraer 21 June 2011 Retrieved 12 March 2012 在 2012 年 1 月 5 日，埃斯特萊恩公司釋出新聞稿稱，該公司已經被選定由巴西航空工業公司設計和製造方向舵踏板站，選擇襟翼，減速板的 LRU，起落架杆，車輪分櫱，並自動剎車開關控制面板飛機。Esterline Control Systems Selected to Supply Cockpit Controls for Embraer KC390 Military Transport Tanker Esterline 6 January 2012 Retrieved 12 March 2012 2011 年 6 月 23 日，梅西埃 道蒂公司 賽峰集團 已被選定為供應輪轂，碳剎車，制動控制系統，起落架收放系統，和前輪轉向多方面的。Embraer Defense and Security Selects MessierBugattiDowty for KC390 Military Transport Jet Embraer 23 June 2011 Retrieved 30 May 2012 2011 年 7 月 15 日，巴西航空工業公司選擇利勃海爾航空提供的環境和客艙壓力控制系統。LiebherrAerospace selected for KC390 program Liebherr 15 July 2011 Retrieved 12 March 2012 2011 年 7 月 26 日，巴西航空工業公司宣佈其選擇 BAE 系統提供硬體，嵌入式軟體，系統設計和整合支援飛行控制電子裝置。BAE 將執行飛行控制電子裝置的飛機上的軟體，硬體和系統設計和支援整合。Embraer Defense and Security Selects BAE Systems to Supply KC390 Parts Embraer 26 July 2011 Retrieved 12 March 2012 於 2012 年 4 月 3 日，BAE 系統公司宣佈，它已被選定為主動方棒作為整個駕駛艙控制的一部分。Embraer KC390 Military Transport Aircraft to Feature Additional BAE Systems Equipment Bae Systems 3 April 2012 Retrieved 22 April 2012 2011 年 7 月 27 日，古德里奇公司 宣佈，它已經獲得了合同，設計和製造一個完全整合的，飛經絲，主飛行控制，包括電動執行器靜壓系統（EHAS），電備份靜水動器（EBHAs）執行器的電子和電氣控制。 Goodrich 27 July 2011 Retrieved 12 March 2012 2012 年 5 月 7 日，古德里奇宣佈它已被選擇，以提供用於飛機的其他元件，其中包括空氣資料系統，冰檢測器，擋風玻璃冰保護控制器，並且燃料量計量和控制系統。Goodrich Selected for Additional Products on Embraers Defense and Security KC390 Military Transport Aircraft Goodrich 7 May 2012 Retrieved 7 May 2012 在 2011 年 7 月，巴西航空工業公司宣佈，它已經為 KC390 選擇了 IAE V2500E5 渦扇發動機。Trimble Stephen IAE steps into military market with KC390 win Flight International 26 July 2011 2011 年 9 月 8 日，巴西航空工業公司防務和安全選擇 SELEX Galileo 的 Gabbiano 酒店戰術雷達，型號為 T20。是基於模組化雷達處理器（MRP）的技術和採用使用了 SSA（固態放大器）技術的發射機。Embraer Defense and Security Selects Mission Radar by SELEX Galileo for the KC390 Embraer 8 September 2011 Retrieved 29 May 2012Embraer Defense Security selects SELEX Galileo to supply Gabbiano radar for the new KC390 tactical transport programme SELEX Galileo12 September 2011 Retrieved 29 May 2012 多模式雷達結合 GMTI 模式提供移動疊加在數字地圖上的目標位置；帶 SAR 模式地圖的大片地區；斑特區模式在一個特定的地理產生的高解析度影像補丁；ISAR 模式分類上移動的海上巡邏任務目標；SART 模式的緊急情況。Gabbiano Surveillance Radar Family Selex Galileo Retrieved 29 May 2012 2011 年 9 月 8 日，巴西航空工業公司宣佈，埃爾位元系統公司巴西子公司 AEL Sistemas 公司已被選定為供應任務計算機。Embraer Defense and Security selects AEl Sistemas for KC390 Mission Computer Embraer 8 September 2012 Retrieved 12 March 20122011 年 10 月 26 日，Elbit 系統公司宣佈，其子公司 AEL 已經獲得了一個 2500 萬美元的合同，為飛機開發自我保護套件（SPS），定向紅外對抗（DIRCM）和飛行員的方向平視顯示系統（HUD）。Elbit Systems Brazilian Subsidiary AEL to Provide EMBRAER with Advanced Systems for the KC390 Program Elbit Systems 26 October 2012 Retrieved 12 March 2012 2011 年 10 月 28 日，美國航空航天 LMI 宣佈，被授予 44 美元萬美元的合同，設計和構建完整的機翼縫翼系統。巴西航空工業公司將資助工程，測試和加工用分期付款整個開發過程。LMI Aerospace Awarded Embraer KC390 Slats Design and Build Contract LMI Aerospace 28 October 2011 Retrieved 12 March 2012 後來，LMI 聯手 ASCO 設計和製造的飛機的縫翼導軌機制。ASCO Signs Life of Program Contract with LMI to Design and Manufacture Slat Tracks for the KC390 PR WEB 9 July 2012 Retrieved 9 July 2012 2011 年 11 月 14 日，巴西航空工業公司提供了西班牙 瑞士公司（賽峰集團）與供應配電系統的合同，其中包括：主配電系統（PEPDS），二次配電系統（SPDS）和電力系統（EPS）。Safran selected by Embraer to supply the electrical power distribution system and electrical integration for the KC390 Safran 14 November 2011 Retrieved 12 March 2012 在 2011 年 12 月 5 日，伊頓公司宣佈將設計，開發和供應的機身燃油系統部件的 KC390。Eaton Fuel System Products and Technologies to be Featured on Embraer Defense and Securitys NextGeneration KC390 Military Transport Aircraft Eaton Corporation 5 December 2011 Retrieved 27 April 2012 在 2012 年 4 月，巴西航空工業公司防務和安全選擇伊頓公司提供的車載惰性氣體生成系統。Embraer Defense and Security has chosen Eaton Corporation to supply the onboard inert gas generation system for the KC390 military transport aircraft Eaton Corporation 25 April 2012 Retrieved 27 April 2012 2011 年 12 月 7 日，Cobham 公司在一份新聞稿中宣佈，它已被選定為供應加油探頭接收的飛機。Cobham Selected by Embraer Defense and Security to Supply the Aerial Refuelling Receiver Probe for the KC 390 Tanker Aircraft Cobham 7 December 2012 Retrieved 12 March 2012 2011 年 12 月 14 日，漢勝公司宣佈，它已被選定為飛機供應電力發電系統。Embraer Defense and Security selects Hamilton Sundstrand for KC390 Hamilton Sundstrand 14 December 2011 Retrieved 12 March 2012 2012 年 1 月 19 日，漢勝已被選中來提供輔助動力裝置（APU）。Embraer Defense and Security Selects Hamilton Sundstrand Auxiliary Power Unit for its KC390 aircraft Hamilton Sundstrand 19 January 2012 Retrieved 12 March 2012 2011 年 12 月 14 日，OGMA 和巴西航空工業公司簽署合作協議，OGMA 會產生：中央機身面板，電梯，整流罩和起落架門，將在認證階段支援巴西航空工業公司。OGMA and EMBRAER sign partnership agreement for KC390 OGMA 14 December 2011 Retrieved 12 March 2012 2012 年 1 月 11 日， 它是由 ACSS，L3 通訊公司和泰利斯公司的，該公司被選中來提供其 T3CAS 交通管理計算機為標準的監視航空電子裝置套件提供防撞系統的一個合資公司 TCAS 和 S 模式應答。ACSS T3CASTraffic Management Computer Selected by Embraer for KC39 ACSS 11 January 2012 Retrieved 12 March 2012 2012 年 1 月 20 日，據宣佈，巴西航空工業公司已經選擇薩基姆公司（賽峰集團）執行系統的水平安定面配平系統（HSTS）。Sagem Safran group selected by Embraer for KC390 horizontal stabilizer trim system Safran 20 January 2012 Retrieved 12 March 2012 2012 年 5 月 4 日泰雷茲集團近日宣佈，它已獲得了一份合同，提供慣性導航系統（INS）和 KC390 的 GPS。這架飛機將裝備泰利斯 HPIRS（高效能慣性基準系統）。Thales new generation Inertial Navigation System and GPS selected by Embraer Defense and Security for the KC390 Thales Group 4 May 2012 Retrieved 4 May 2012 於 2012 年 6 月 9 日，L3 航電系統被選定為其提供 GH3900 電子待機儀表系統（ESIS），FA5001 駕駛艙語音和資料記錄器和微型快速存取記錄。L3 boosts role in Embraer tanker programme Flight Global 9 July 2012 Retrieved 9 July 2012 於 2012 年 8 月 2 日伊頓公司宣佈，將在價值 410 萬美元的合同供應發動機驅動液壓泵和交流電機泵的 KC390。 Eaton 2 August 2012 Retrieved 3 December 2013 於 2012 年 8 月 20 日，霍尼韋爾航空航天集團宣佈，它已與巴西航空工業公司的合同，提供其 eNfusion AMT3800 對巴西航空工業公司即將推出的 KC390 軍用運輸機的 Inmarsat 高增益天線系統為多個客戶，包括巴西空軍。該天線將提供 KC390 使用了國際海事衛星組織網路，以提供先進的資料鏈功能的通訊導航監視（CNS）和空中交通管理（ATM）的語音和資料通訊能力。透過使用網路，資料可以被髮送和接收的 即時，使通訊的連續流，以幫助飛行機組都在地面上，並在空氣中最大化操作。 Honeywell Now 28 August Retrieved 28 August 於 2012 年 9 月 11 日，諾斯羅普格魯曼宣佈，它已與巴西航空工業公司的合同，提供混合動力的全球定位系統（GPS）和慣性參考系統為 KC390。根據合同，該公司在德國的導航系統子公司，諾斯羅普格魯門公司 LITEF，將提供光纖，陀螺羅盤 LCR100 姿態和航向參考系統。 NGC News Events 28 2012 年 12 月 19 日，天體電子學公司宣佈，它已被選中來提供 KC390 的外部照明系統。 Astronics Corporation 19 December 2012 Retrieved 9 April 2013 飛行測試 2014 年 10 月 21 日，首架原型機在巴航防務與安全分公司的聖保羅州加維奧 培肖特市工廠正式出庫。 ，並在 2015 年 2 月 3 日進行了首次試飛。 2015 年 7 月，公司宣佈飛行測試計劃因國內貨幣貶值與政府削減開支而延後兩年，不過第二次試飛仍於 10 月 26 日在 Gavião Peixoto 進行。到 2016 年 2 月，首架原型機的飛行時間已超過 100 小時。隨著試飛的恢復，製造商預計在 2017 年對該飛機進行正式的認證，並爭取在 2018 年開始交付該飛機。在試飛的八個月時間內，kc390 進行了地面振動測試來驗證氣動彈性模型以及對任務，航空電子，起落架，電子飛行儀表系統和飛行控制系統的測試。巴西航空工業公司為了報告良好的測試可動性，有時會一天進行兩次飛行。飛機也在速度，馬赫數和高度以及所有縫翼，襟翼和起落架位置的限制條件下進行了測試。 第二架原型機（PTZNJ 於 2016 年 3 月製成，並於 4 月 28 日首飛。屆時，Richard Aboulafia 的 Teal 集團估計 C390 的單價為 5000 到 5500 萬美元，這比大力神運輸機少了 1500 萬美元。 2017 年 10 月 17 日，首架原型機（PTZNJ）以 4500 ftmin 的速度從 20000 英尺無指令下降到 3100 英尺。 2017 年 12 月，兩架原型機纍計飛行時間達到 1500 小時，實驗室測試超過四萬個小時，已初步達到作戰能力。 2018 年 5 月 5 日，首架原型機在巴西 Gaviao Peixoto 進行的地面測試中滑出跑道。10 月 6 日，建造的第三架，同時也是第一架量產機首飛。 經過 1900 小時的測試，kc390 於 2018 年 10 月 23 日獲得巴西民用型號合格證；第一架量產機於 2019 年上半年交付巴西空軍，2019 年 10 月在南里約格朗德州卡諾阿斯完成機載防禦系統（反制幹擾絲、紅外線尋標器幹擾器）測試，並在 2019 年底獲得軍用認證。 原定於首次交付的第三架飛機（PTZNG）已重新定向完成認證。 2021 年 2 月 8 日，巴西航空工業公司和巴西空軍在位於美國阿拉斯加州費爾班克斯進行 KC390 在低溫環境下的飛航測試。測試的 KC390 從華盛頓州摩西湖起飛，經過 6 小時 28 分的飛行抵達費爾班克斯，全程飛機室外最高溫度為零下 378 度，此期間機上全部系統均正常運作。 2022 年 9 月 5 日，KC390 完成航空滅火測評，該測試中 KC390 貨艙搭載可裝載 11300 公升水量的模組化滅火系統，滅火系統在不需要額外加設輔助裝置的情況下便可固定在貨艙內，並連線飛機供電與控制系統，無須進行貨艙修改。 營銷和訂貨 C390 作為噴氣動力替代洛克希德馬丁公司生產的 C130 為目標進行銷售。截至 2020 年 12 月，巴西，葡萄牙和匈牙利共簽署了 35 架 C390 的訂單，另有四個國家（阿根廷，智利，哥倫比亞和捷克共和國）表示有興趣採購該飛機。 據報道，2007 年，巴西郵政 Correios 有意購買至少 5 和飛機的最終 20 至 25 日，以代替使用商業貨運服務的郵件運輸。httpwwwmonitormercantilcombrimprimir_noticiaaspid244595 Costa confirma projeto dos Correios com cargueiro C390 Monitor Mercantil 28 August 2007 Retrieved 15 October 2007 2011 年 5 月 19 日，Correios 將購買大約 15 架巴西航空工業公司的飛機。Correios investirão até R 1 bi para criar aérea com aviões da Embraer in Portuguese O Globo 19 May 2011 Retrieved 12 March 2012 在 2008 年 9 月，葡萄牙空軍首席員工，在接受國家航空報社起飛的採訪中透露，在飛機作為一個可能的 C130 機隊更換服務的興趣，儘管這種興趣被概括為 POAF 正在密切關注在 C390 的開發。在 2010 年 2 月，進一步通知， 報告說，巴西航空工業公司建議葡萄牙國防部收購 KC390，以替代老化的 C130。 2011 年 12 月宣佈，葡萄牙政府將用於生產的 KC390 的一部分，簽訂巴西航空工業公司的 8 千 7 百萬歐元合同。 2009 年 9 月 7 日，法國有意購買 10 架 KC390 巴西購買陣風戰鬥機談判的一部分。。Negociação de caças franceses prevê venda de jato da Embraer in Porguguese Estadão 7 September 2009 Retrieved 2 May 2012 2009 年 10 月 2 日，瑞典宣佈，它將評估 KC390 運輸機在長期戰術空運中的需求與 FX2 報價的差距。JAS 39。 2010 年 7 月，巴西空軍宣佈，它將購買 28 架飛機。FAB anuncia intenção de comprar 28 aviões KC 390 da Embraer in Portuguese Estadão 21 July 2010 Retrieved 14 March 2012 在 2010 年 8 月，智利空軍計劃訂購 6 架 KC390。9 月，哥倫比亞打算訂購 12 架 KC390。 同個月，有報道稱呼，捷克共和國空軍可能購買兩架 KC390。 2010 年 10 月，巴西航空工業公司宣佈，阿根廷空軍未來將會購買 6 架 KC390。 有報道稱，巴西和阿聯酋進行談判以達成協議的軍事合作，這一談判將涉及到十月下旬對 KC390 的銷售。UAE and Brazil to sign defence agreement Gulf News 23 September 2010 Retrieved 30 May 2012 2012 年 2 月 14 日，巴西國防部長宣佈，秘魯有意購買一定數目的 KC390。Peru may buy 10 Embraer Super Tucanos Brazil Reuters 14 February 2012 Retrieved 12 March 2012 2013 年 4 月，已經有六個國家簽署了共計 60 架雙發飛機的合同：阿根廷（6），巴西（28），智利（6），哥倫比亞（12），捷克共和國（2）和葡萄牙（6）。 2013 年 8 月在哥倫比亞空軍宣佈將購買 KC390，以取代其 C130 運輸機。 2019 年 10 月，烏克蘭總統弗拉基米爾。澤連斯基在與巴西總統會晤時表達了他的國家對 C390 的興趣。 2019 年 11 月 18 日的迪拜航展上，巴西航空工業公司宣佈該飛機在全球市場上的新名稱：C390 千禧年（Millennium）。 2020 年 11 月在匈牙利空軍訂購了兩架巴西航空工業公司 KC390 運輸機。 2022 年 6 月在荷蘭空軍訂購了五架巴西航空工業公司 C390M 運輸機，荷蘭國防部對 C130 的繼任者提出了幾項要求。研究表明 C390M 比洛克希德馬丁公司的 C130J 更好，後者被認為是一種替代品。C390M 具有更高的可用性，在多種操作和技術要求上表現更好，並且需要更少的維護。此外，C390M 已經可以滿足 4 架飛機 2400 飛行小時的最低要求。C130J 需要 5 架飛機。 2024 年 11 月 9 日，巴西航空工業公司在一份宣告中表示，瑞典選擇 C390M 成為該國新型軍用運輸機。 使用者 巴西空軍訂購了 28 架 KC390，20230616 巴西航空交付第六架 C390，這是第一架以完全作戰能力 FOC 配置交付已滿足 FAB 定義的所有要求，已經交付的運輸機將進行更新。 第一部隊運輸大隊 Zeus 匈牙利空軍 2020 年訂購了兩架 KC390。 荷蘭空軍 2022 年訂購五架 C390 替換 C130H。 葡萄牙空軍 2019 年訂購了兩架 C390 以替換 C130，第一架於 2023 年 10 月 16 日成軍 國防採購計劃管理局（DAPA）宣佈南韓採購 C390 運輸機，根據簽署的合同，巴西航空工業公司將提供數量不詳的 C390 千禧年飛機，這些飛機經過專門配置，以滿足 ROKAF 的要求，以及包括培訓，地面支援裝置和備件在內的服務和支援。 運營歷史 2014 年 5 月 20 日，巴西政府訂購了 28 架 KC390，包含後勤等配合專案合約總價 72 億雷亞爾，加上原本的 2 架原型機，實際運作機隊為 30 架。旨在逐步取代巴西空軍的貨運機隊，包括其他 C130。但是在疫情期間經濟狀態不良的情況下，巴西政府在 2021 年 4 月向巴西航空公司商談降低採購數量的意向，但是經過 6 個月的談判結果破局。在 11 月 12 日巴西航空公司拒絕政府方案後，巴西政府在同月宣佈 KC390 採購計畫減少成 15 架。在協調後，於 2022 年 2 月重新修正合約，下修採購數量為 22 架，交付合約也延長至 2034 年。第一架 KC390 於 2019 年 9 月 4 日正式交付給巴西空軍。KC390 目前配備在戈亞斯州的安那波里斯空軍基地，配備給第 1 空運大隊 1º GTT 下轄之宙斯中隊。 2021 年 1 月，在第二次 COVID19 大流行期間，位於亞馬遜熱帶雨林的巴西城市瑪瑙斯的醫療負擔過重，需要醫療資源和轉移患者。巴西空軍動員了所有可用的運輸航空進行醫療運輸任務，宙斯中隊在此次任務中派遣了 2 架 KC390。C390 在這次任務中展現其效能，執行了瑪瑙斯市與該國其他地區連結起來的空運任務，運送了各種醫療物資，並從已經醫療負荷過載的瑪瑙斯運送了數百位患者。 2020 年 11 月 17 日，在匈牙利退役最後一架蘇聯時代獲得的安託諾夫 An26 運輸機接近六個月後，巴西航空工業公司宣佈與匈牙利簽訂了兩架 KC390 的訂單，以及相關的培訓，支援和維護，這筆採購並未宣佈合約金額，外界從先前合約推測，總採購價可能在 3 億美元左右。第一架飛機已在 2024 年交付給匈牙利空軍，第二架則將於 2025 年交付。匈牙利國防軍訂購的配置包括重症監護室（ICU）套件，使匈牙利能夠在國外的人道主義任務中提供重症監護能力。 2019 年，巴西航空工業公司向葡萄牙國防部建議提供使用 C390 作為葡萄牙空軍老化的 C130 機隊的替代方案。 2011 年 12 月，葡萄牙政府將與巴西航空工業公司簽署一份價值 8700 萬歐元的合同，用於生產部分 C390。 2017 年，葡萄牙政府授權購買 5 架 C390，並有增購 1 架之選擇權。最終葡萄牙軍隊將花費 827 億歐元（917 億美元）購買 5 架 C390 以及用於飛行員培訓的飛行模擬器。首架飛機在 2022 年 11 月 16 日飛抵葡萄牙貝雅的交機進行轉換訓練與測評，交付計劃預計於 2027 年 2 月完成。 規格（KC390） 系統和裝置 RWR 箔條和訊號彈 自衛系統 DIRCM 定位紅外對抗 自衛系統 機上加油系統 雙 HUD 系統 與夜視系統相容的客艙照明 CCDP 連續計算滴點，一種自動化，準確的滴點計算系統 CDS 空投包空投系統 LVAD 低速空投系統 EEPGS 應急發電機系統 RAT 型或衝壓空氣渦輪機 現役軍用運輸機貨運能力比較 參見 參考文獻 外部連結 Cargo overview page on Embraer Defence Systems site Embraer has Military Transport Aircraft Under Study Embraer News release Options Expand in Heavy Lift see pages 23 Aviation Week 5 June 2009 Category 巴西航空器 Category2015 年首飛的飛行器 Category 巴西運輸機