Z172173、Z174171 次列車是是中國鐵路運行於黑龍江省省會哈爾濱與中央直轄市上海之間的直達特快旅客列車，自 2014 年 12 月 10 日起按現車次開行，由哈爾濱鐵路局哈爾濱客運段上海車隊擔當列車值乘任務。列車使用中國南車南京浦鎮車輛廠 2013 年生產的 3 組 25T 型客車，沿京哈鐵路、津山鐵路及京滬鐵路執行，跨越黑龍江、吉林、遼寧、河北、天津、山東、安徽、江蘇、上海七省兩市，全程 2553 公里。其中哈爾濱西站至上海站執行 24 小時 02 分，使用車次為 Z174171 次；上海站至哈爾濱西站執行 24 小時 03 分，使用車次為 Z172173 次。 歷史 現時的 Z172173、Z174171 次列車的前身為上海站至三棵樹站（今哈爾濱東站）的 5657、5855 次直通旅客快車，1969 年 9 月 1 日起由哈爾濱鐵路局開行，此後一段時間內，該列車的乘客以由上海前往北大荒上山下鄉的黑龍江生產建設兵團知識青年為主，且與上海至烏魯木齊的 5253、5451 次列車一度因長期嚴重超員、秩序混亂而被乘客戲稱為 強盜車。 1981 年 10 月 11 日，該列車的車次變更為 156157、158155 次，等級仍為直快，執行區段不變。由於上海新客站（原上海東站）的建設，該列車於 1985 年改在真如站到發，以分擔上海北站超負荷的客流，1987 年 4 月 1 日變更車次為 5657、5855 次列車，等級升為特快列車。1988 年 10 月 1 日，5657、5855 次直快列車改在新建成的上海站到發。 2000 年 10 月 21 日，中國鐵路第三次大提速期間，5657、5855 次列車變更車次為 K5657、K5855 次列車。 2006 年 3 月 21 日，K5657、K5855 次列車在山海關站到瀋陽北站的執行區間由原來的沈山鐵路改經秦沈客運專線執行。 2007 年 1 月 25 日，K5657、K5855 次列車更換車體為 25G 型 DC600V 機車供電車體，成為哈爾濱鐵路局第一列使用 25G 型 DC600V 機車供電車體的車次。 2013 年 12 月 28 日，K5657、K5855 次列車更換車體為 25T 型並升級為 T7273、T7471 次列車，原車次得以留空（2015 年複用於包頭 大連列車），T7172 這對原用於京哈列車的車次也重新啟用。當時正值津秦客運專線開通，但與以往不同的是，K56 等上海開往中國東北地區的普速列車在上海至東北的高速動車組列車開通後得以保留，而以往高速鐵路開通時會相應地停開普速列車。2014 年 12 月 10 日，T7273、T7471 次列車改為 Z172173、Z174171 次列車，並調整編組。 2017 年 7 月 1 日起，受哈爾濱站站改影響，Z172173、Z174171 次列車改為哈爾濱西站始發終到。 列車編組 現時列車編組 Z172173、Z174171 次列車目前使用配屬哈爾濱鐵路局三棵樹車輛段的 25T 型車體，其中硬臥車 10 輛，軟臥車、高階軟臥車、餐車、行李車各 1 輛，硬座車 5 輛。 車廂編號 15 6 7 8 918 19 車型 YZ25T 硬座車 CA25T 餐車 RW25T 軟臥車 RW19T 高階軟臥車 YW25T 硬臥車 XL25T 行李車 過去列車編組 2007 年 K5657、K5855 次列車在 2007 年 1 月 25 日後使用配屬哈爾濱鐵路局三棵樹車輛段的 25G 型 DC600V 機車供電車體，其中硬臥車 10 輛，軟臥車、餐車、行李車各 1 輛，硬座車 5 輛。 車廂編號 16 7 8 918 19 車型 YZ25G 硬座車 CA25G 餐車 RW25G 軟臥車 YW25G 硬臥車 XL25G 行李車 過去列車編組 2006 年 K5657、K5855 次列車在 2007 年 1 月 25 日前使用配屬哈爾濱鐵路局三棵樹車輛段的 25G 型 AC380V 空調發電車供電車體，其中硬臥車 10 輛，軟臥車、餐車、行李車，空調發電車各 1 輛，硬座車 5 輛。 車廂編號 15 6 7 817 18 車型 YZ25G 硬座車 CA25G 餐車 RW25G 軟臥 YW25G 硬臥車 KD25G 空調發電車 機車交路 現時機車交路 Z172173、Z174171 次列車現時由配屬瀋陽鐵路局瀋陽機務段的和諧 3D 型電力機車牽引，該機車可直接向列車提供電能，用於列車內空調和水爐等裝置需要，因此列車不需要再額外加掛一節空調發電車。 車站區段 哈爾濱西 上海 本務機車配屬司機更替 和諧 3D 型電力機車沈局沈段瀋陽 山海關 天津 徐州 上海司機在瀋陽北 山海關 天津 徐州 南京輪乘 過去機車交路 2012 年 車站區段 哈爾濱 上海 本務機車配屬司機更替 和諧 3C 型電力機車沈局沈段瀋陽 山海關 天津 徐州 上海司機在瀋陽北 山海關 天津 徐州 南京輪乘 過去機車交路 2005 年 車站區段 哈爾濱 瀋陽北 山海關 山海關 天津 天津 徐州 徐州 上海 本務機車配屬司機更替 韶山 9 型電力機車沈局沈段瀋陽司機 東風 11 型內燃機車東風 4D 型內燃機車京局京段山海關司機 東風 11 型內燃機車東風 4D 型內燃機車京局京段天津司機 東風 11 型內燃機車東風 4D 型內燃機車上局滬段上海司機 時刻表 現行時刻 資料截至 2023 年 7 月 1 日。 Z174171 次 Z174171 次 Z174171 次 Z174171 次 Z174171 次 停靠站 Z172173 次 Z172173 次 Z172173 次 Z172173 次 Z172173 次 車次 里程 天數 到點 開點 停靠站 到點 開點 天數 里程 車次 Z174 0 當天 始發 1301 1937 終到 第二天 2553 Z173 Z174 239 當天 1501 1511 1731 1741 第二天 2314 Z173 Z174 354 當天 1619 1624 Z173 Z174 407 當天 1653 1655 Z173 Z174 539 當天 1809 1836 1421 1500 第二天 2014 Z173 Z174 762 當天 2016 2018 Z173 Z174 805 當天 2041 2043 1205 1209 第二天 1748 Z173 Z174 927 當天 2148 2156 1105 1113 第二天 1626 Z173 Z174 943 當天 2213 2228 1025 1043 第二天 1610 Z173 Z174 1105 當天 2355 2357 0843 0847 第二天 1448 Z173 Z171 1228 第二天 0111 0117 0724 0730 第二天 1325 Z173 Z171 1354 第二天 0222 0224 0603 0608 第二天 1199 Z172 Z171 0509 0513 第二天 1086 Z172 Z171 1904 第二天 0704 0710 0117 0125 第二天 649 Z172 Z171 2252 第二天 1005 1011 2220 2227 當天 301 Z172 Z171 2388 第二天 1117 1120 Z172 Z171 2427 第二天 1141 1144 2050 2055 當天 126 Z172 Z171 2469 第二天 1206 1210 2021 2027 當天 84 Z172 Z171 2553 第二天 1303 終到 始發 1934 當天 0 Z172 歷史時刻 Z174171 次 Z174171 次 Z174171 次 Z174171 次 Z174171 次 停靠站 Z172173 次 Z172173 次 Z172173 次 Z172173 次 Z172173 次 車次 里程 天數 到點 開點 停靠站 到點 開點 天數 里程 車次 Z174 0 當天 始發 1233 1906 終到 第二天 2553 Z173 Z174 239 當天 1426 1434 1702 1710 第二天 2314 Z173 Z174 354 當天 1532 1537 Z173 Z174 472 當天 1631 1633 Z173 Z174 539 當天 1715 1738 1404 1429 第二天 2014 Z173 Z174 772 當天 1947 1951 Z173 Z174 956 當天 2152 2159 1058 1116 第二天 1626 Z173 Z174 972 當天 2220 2223 1027 1036 第二天 1610 Z173 Z174 1002 1009 第二天 1588 Z173 Z174 1134 當天 2350 2359 Z173 Z171 1257 第二天 0113 0121 0721 0727 第二天 1325 Z173 Z171 0602 0605 第二天 1199 Z172 Z171 0509 0512 第二天 1086 Z172 Z171 1933 第二天 0704 0710 0115 0125 第二天 649 Z172 Z171 2354 2357 當天 485 Z172 Z171 2281 第二天 0959 1006 2206 2213 當天 301 Z172 Z171 2417 第二天 1110 1114 2049 2055 當天 165 Z172 Z171 2456 第二天 1135 1139 2021 2027 當天 126 Z172 Z171 2498 第二天 1204 1208 1944 1959 當天 84 Z172 Z171 2582 第二天 1301 終到 始發 1854 當天 0 Z172 K5855 次 K5855 次 K5855 次 K5855 次 K5855 次 停靠站 K5657 次 K5657 次 K5657 次 K5657 次 K5657 次 車次 里程 天數 到點 開點 停靠站 到點 開點 天數 里程 車次 K58 0 當天 始發 1023 1803 終到 第二天 2560 K57 K58 102 當天 1131 1133 K57 K58 246 當天 1303 1311 1522 1528 第二天 2314 K57 K58 361 當天 1424 1426 1354 1356 第二天 2199 K57 K58 546 當天 1621 1636 1151 1201 第二天 2014 K57 K58 1034 1103 第二天 1946 K57 K58 1006 1009 第二天 1914 K57 K58 768 當天 1840 1859 0834 0855 第二天 1792 K57 K58 871 當天 2005 2014 0725 0735 第二天 1689 K57 K58 934 當天 2100 2112 0639 0647 第二天 1626 K57 K58 950 當天 2124 2139 0617 0621 第二天 1610 K57 K58 1000 當天 2212 2214 K57 K58 1112 當天 2331 2335 0436 0439 第二天 1448 K57 K55 1235 第二天 0058 0103 0308 0314 第二天 1325 K57 K55 1245 第二天 0125 0137 K56 K55 1361 第二天 0242 0246 0131 0133 第二天 1199 K56 K55 0026 0028 第二天 1086 K56 K55 1592 第二天 0523 0531 2246 2256 當天 968 K56 K55 1665 第二天 0620 0623 泰山 2146 2149 當天 895 K56 K55 1748 第二天 0721 0724 2045 2048 當天 812 K56 K55 1911 第二天 0916 0928 1846 1900 當天 649 K56 K55 1741 1744 當天 575 K56 K55 2075 第二天 1129 1140 1641 1645 當天 485 K56 K55 2259 第二天 1351 1356 1437 1445 當天 301 K56 K55 2323 第二天 1438 1440 1258 1300 當天 237 K56 K55 1238 1240 當天 209 K56 K55 2395 第二天 1553 1558 1209 1211 當天 165 K56 K55 2434 第二天 1626 1630 1111 1141 當天 126 K56 K55 2476 第二天 1656 1658 1009 1017 當天 84 K56 K55 2560 第二天 1812 終到 始發 0914 當天 0 K56 K5855 次 K5855 次 K5855 次 K5855 次 K5855 次 停靠站 K5657 次 K5657 次 K5657 次 K5657 次 K5657 次 車次 里程 天數 到點 開點 停靠站 到點 開點 天數 里程 車次 K58 0 當天 始發 1215 1537 終到 第二天 2600 K57 K58 51 當天 1256 1259 1448 1451 第二天 2549 K57 K58 102 當天 1336 1338 1408 1410 第二天 2498 K57 K58 242 當天 1509 1515 1236 1242 第二天 2358 K57 K58 358 當天 1628 1631 1120 1123 第二天 2242 K57 K58 544 當天 1832 1845 0908 0919 第二天 2056 K57 K58 789 當天 2113 2116 0624 0630 第二天 1811 K57 K58 973 當天 2316 2324 0424 0432 第二天 1627 K57 K58 989 當天 2338 2341 0401 0404 第二天 1611 K57 K58 1151 第二天 0133 0136 0212 0215 第二天 1449 K57 K55 1274 第二天 0255 0301 0045 0053 第二天 1326 K57 K55 1399 第二天 0428 0431 2316 2319 當天 1201 K56 K55 1513 第二天 0543 0546 2202 2205 當天 1087 K56 K55 1634 第二天 0712 0730 2023 2029 當天 966 K56 K55 1705 第二天 0823 0826 泰山 1927 1929 當天 895 K56 K55 1790 第二天 0928 0931 1831 1833 當天 810 K56 K55 1951 第二天 1120 1128 1636 1644 當天 649 K56 K55 2116 第二天 1320 1327 1443 1446 當天 484 K56 K55 2297 第二天 1528 1537 1238 1244 當天 303 K56 K55 2362 第二天 1616 1620 1150 1154 當天 238 K56 K55 2435 第二天 1715 1720 1100 1104 當天 165 K56 K55 2474 第二天 1748 1751 1028 1032 當天 126 K56 K55 2516 第二天 1816 1819 0958 1002 當天 84 K56 K55 2600 第二天 1912 終到 始發 0907 當天 0 K56 重大事故 1983 年 11 月 6 日，上海鐵路局南京機務段的 ND2 型內燃機車，牽引哈爾濱鐵路局擔當的三棵樹站到上海站的 155 次旅客列車執行至南京站以東下行總出發訊號機處，因霧天能見度低，看不見訊號，司機停車辨認訊號，此時，773 次貨物列車執行至下行第 5 進路訊號機，司機在未看清訊號的情況下，盲目越過該訊號機，當繼續執行至第 6 進路訊號機時，看到該訊號顯示紅燈，該機班卻誤認為是機車壓上軌道電路後變更的紅燈，便闖過紅燈繼續執行，與剛剛啟動的 155 次旅客列車發生追尾衝突，造成 773 次貨物列車的貨運員 1 人死亡，155 次旅客列車的旅客重傷 1 人、輕傷 30 人，中斷執行 5 小時 57 分，下行正線中斷 84 時 19 分。 參見 哈滬高速動車組列車：來往與 Z516517、Z518515 次列車 K188189、K190187 次列車 K335338、K336337 次列車 註釋 Category 中國鐵路直達特快列車車次 Category 進滬列車 Category 中國鐵路哈爾濱局集團車次 Category 黑龍江省鐵路