D133134 次列車是中國鐵路運行於首都北京至江西吉安下轄縣級市井岡山市之間的一對夕發朝至動車組列車，最初於 2005 年 7 月 1 日開通，自 2024 年 1 月 10 日起按現車次開行，由南昌鐵路局南昌客運段負責客運任務，是吉安地區始發的首趟旅客列車。列車使用復興號 CR200J 型電力動車組，沿京九鐵路和吉衡鐵路執行，途經北京、河北、山東、河南、安徽、湖北、江西 6 省 1 市，全程 1767 公里。其中北京豐臺站至井岡山站執行 15 小時 29 分，使用車次為 D133 次；井岡山站至北京豐臺站執行 15 小時 16 分，使用車次為 D134 次。 歷史 京井直特 Z133134 次 2005 年 7 月以前，吉安站沒有始發進京列車，從吉安乘火車前往北京的乘客需在南昌轉乘。與此同時，紅色旅遊在中國興起，國家旅遊局更將 2005 年定為 紅色旅遊年。針對這兩點，南昌鐵路局於 2005 年 7 月 1 日開行吉安至北京西的 K133134 次列車和吉安至深圳的 K4142 次列車，前者被冠名為 井岡山號，後者被冠名為 吉安號，車底均為 25G 型客車，吉安地區無始發旅客列車的歷史就此結束。隨著吉井鐵路（吉衡鐵路東段）於 2007 年 4 月 18 日開通，K133134 次列車也延長至井岡山站，方便了前往井岡山的遊客出行，也結束了井岡山不通鐵路的歷史。 2009 年 11 月 11 日，K133134 次列車升級為直達特快列車，車次改為 Z133134 次，同時改為使用 25T 型客車，且不再停靠聊城和九江間的車站，執行時間大幅壓縮，北京西至井岡山比此前提速 4 小時 33 分，井岡山至北京西提速 6 小時 11 分。 原 Z133134 次列車自開行以來曾先後被授予紅旗列車、江西省文明列車、全國五一巾幗標兵崗等稱號。 京井動集 D733734 次 2019 年 12 月 30 日，Z133134 次列車車次改為 D733734 次，改用復興號 CR200J 型動車組執行。 2022 年 6 月 20 日，D733734 次列車改為北京豐臺站始發終到。 京井動集 D133134 次 2024 年 1 月 10 日，中國鐵路一季度列車執行圖調整，D745746 次列車車次改為 D131132 次列車。 列車編組 現行編組 D133134 次列車採用復興號 CR200J 型電力動車組，列車採用動力集中式技術，共有 2 節動力車和 16 節車廂，最高運營速度達 160kmh。列車設有二等臥車（WE）6 輛、二等座車（ZE）2 輛、二等座車／餐車（ZEC）1 輛、一等臥車（WY）7 輛。由於井岡山站不具備車體整備能力，列車需要同時與南昌至井岡山的 C193194 次和南昌至北京豐臺的 D737738 次列車共同套用，具體執行為：南昌開 D138 次至北京豐臺北京豐臺開 D137 次列車至南昌南昌開 C193 次至井岡山井岡山開 D134 次至北京豐臺北京豐臺開 D133 次至井岡山井岡山開 C194 次至南昌。 車廂編號 M1 16 78 9 1016 M2 車型 動力車 WE 二等臥車 ZE 二等座車 ZEC 二等座車／餐車 WY 一等臥車 動力車 歷史編組 Z133134 次列車在升級動集前使用配屬南昌鐵路局南昌車輛段的中國鐵路 25T 型客車，列車滿編採取 18 輛車廂編組，其中硬座車 3 輛、軟臥車 3 輛、高階軟臥車 1 輛、硬臥車 10 輛，餐車 1 輛，車廂內設有宣傳紅色故事、紅色人物、紅色詩詞、紅色景點等的紅色文化展板，該列車因此被稱為 流動黨史紀念館。由於井岡山站不具備整備能力，Z133134 次列車車體與北京西至南昌的 Z6768 次列車共同套用，具體執行為：南昌開 Z68 次至北京西北京西開 Z133 次至井岡山井岡山開 Z134 次至北京西北京西開 Z67 次至南昌。 套跑 Z133134 次的 Z6768 次列車有時亦被稱為 井岡山號。 車廂編號 13 47 8 9 1012 1318 車型 YZ25T 硬座車 YW25T 硬臥車 CA25T 餐車 RW19T 高階軟臥車 RW25T 軟臥車 YW25T 硬臥車 歷史機車交路 Z133134 次列車在初期曾使用配屬南昌鐵路局南昌機務段的東風 11G 型內燃機車負責牽引任務，後期改由南昌鐵路局南昌機務段的和諧 1D 型電力機車或和諧 3D 型電力機車負責牽引任務。 車站區段 北京西 井岡山 本務機車配屬 和諧 1D 型電力機車 和諧 3D 型電力機車南局南段北京 南昌司機在阜陽輪乘，南昌西換司機 執行時刻 現行時刻 資料截至 2024 年 6 月 15 日執行圖調整： D133 次 D133 次 D133 次 D133 次 停靠站 D134 次 D134 次 D134 次 D134 次 里程 天數 到點 開點 停靠站 到點 開點 天數 里程 0 當日 1821 北京豐臺 0859 次日 1767 當日 固安 0820 0822 次日 1716 141 當日 1930 1932 任丘 次日 268 當日 2034 2036 衡水 0638 0640 次日 1499 420 當日 2158 2201 聊城 次日 576 當日 2311 2314 菏澤 次日 1308 次日 0525 0527 九江 2203 2206 當日 459 1450 次日 0631 0638 南昌西 2050 2058 當日 317 1676 次日 0842 0845 吉安 1845 1850 當日 91 1767 次日 0950 井岡山 1743 當日 0 歷史時刻 D733 次 D733 次 D733 次 D733 次 停靠站 D734 次 D734 次 D734 次 D734 次 里程 天數 到點 開點 停靠站 到點 開點 天數 里程 0 當日 1821 北京豐臺 0855 次日 1767 141 當日 1930 1932 任丘 次日 268 當日 2034 2036 衡水 0638 0640 次日 1499 420 當日 2158 2201 聊城 次日 576 當日 2311 2314 菏澤 次日 1308 次日 0525 0527 九江 2203 2206 當日 459 1450 次日 0631 0638 南昌西 2051 2059 當日 317 1676 次日 0842 0845 吉安 1849 1854 當日 91 1767 次日 0950 井岡山 1743 當日 0 Z133 次 Z133 次 Z133 次 Z133 次 停靠站 Z134 次 Z134 次 Z134 次 Z134 次 里程 天數 到點 開點 停靠站 到點 開點 天數 里程 0 當日 1908 北京西 0803 次日 1773 274 當日 2118 2121 衡水 0540 0544 次日 1499 426 當日 2241 2250 聊城 次日 582 次日 2359 0003 菏澤 次日 1314 次日 0618 0621 九江 2056 2102 當日 459 1456 次日 0727 0737 南昌西 1942 1953 當日 317 1682 次日 0941 0945 吉安 1732 1738 當日 91 1773 次日 1042 井岡山 1631 當日 0 K133 次 K133 次 K133 次 K133 次 停靠站 K134 次 K134 次 K134 次 K134 次 里程 天數 到點 開點 停靠站 到點 開點 天數 里程 0 當日 1234 北京西 0620 次日 1766 92 當日 1329 1332 霸州 次日 147 當日 1407 1418 任丘 次日 當日 深州 0349 0351 次日 1527 274 當日 1540 1546 衡水 次日 426 當日 1725 1727 聊城 0134 0136 次日 1340 582 當日 1901 1903 菏澤 2358 0000 次日 1184 687 當日 2008 2010 商丘南 當日 751 當日 2051 2053 亳州 2212 2214 當日 1015 當日 三堂集 2133 2135 當日 958 855 當日 2204 2212 阜陽 2054 2102 當日 911 1091 次日 0040 0042 麻城 1822 1824 當日 675 1158 次日 0122 0124 黃州 當日 1187 次日 0148 0150 浠水 1719 1721 當日 579 次日 武穴 1636 1638 當日 510 1314 次日 0309 0311 九江 1548 1550 當日 452 次日 德安 1504 1506 當日 397 1449 次日 0443 0451 南昌 1403 1413 當日 317 1477 次日 0510 0512 向塘 1342 1344 當日 289 次日 豐城南 1250 1252 當日 233 1675 次日 0732 0740 吉安 1109 1114 當日 91 1766 次日 0843 井岡山 1006 當日 0 參見 京昌高速動車組列車 參考資料 Category 中國鐵路動車組列車車次 Category 進京列車 Category 中國鐵路南昌局集團車次 Category 江西省鐵路 Category 井岡山市 Category 吉安交通 車