廣州市一汽巴士有限公司（簡稱一汽巴士）是中國廣東省廣州市經營公共汽車的公司，其前身為廣州市公共汽車公司、廣州市第一公共汽車公司（簡稱 一汽），於 1952 年 9 月 8 日成立。2004 年 11 月成為國有資本和民營合資公司，名稱更改為廣州市一汽巴士有限公司，現時依然由國有資本和民營資本合資，現為廣州巴士集團有限公司和廣州珍寶巴士有限公司的控股企業，雙方各持股 50。 歷史 1952 年 9 月 8 日，由葉劍英任第一任市長的廣州市人民政府正式發文同意成立廣州市公共汽車公司，是中華人民共和國成立後廣州市的第一家國有公交企業。 首批 2 輛用解放牌汽車底盤組裝成的公共汽車在 1957 年參加營運，廣州從此走上了使用國產汽車的道路。 隨著廣州市第二公共汽車公司在 1980 年 9 月 1 日成立，原廣州市公共汽車公司更名為廣州市第一公共汽車公司。 1984 至 1985 年，由於財政投入甚低，一汽公司向銀行貸款、員工集資購買巴士，組建全新的專線車隊。 1986 年 11 月，公共汽車 5 路線與廣州文化公園、南方大廈等 12 個沿線單位發起「友愛在車廂」的活動，定出「友愛在車廂，真誠為乘客」的口號。 1987 年，利用廣告補償形式引入雙層巴士投入營運，同年又在公共汽車上安裝並使用自動報站器。 1992 年在公共汽車 13 路線推行「前門上車，後門下車」的改革。 1993 年 8 月在 202 專線車推行無人售票，同年「冷氣巴士」開始出現。 1994 年 9 月 13 日，由香港樂意發實業有限公司與廣州市第一公共汽車公司合作成立中外合作公交企業廣州新穗巴士有限公司。 1994 年 12 月，公共汽車 13 路線試用接觸式 IC 卡收費系統。 1995 年 8 月，經原廣州市公用事業局批准，組建廣州市第三公共汽車公司，將原廣州市第一公共汽車公司專線車隊劃歸廣州市第三公共汽車公司經營。廣州馬會巴士有限公司和廣州新穗巴士有限公司的合作單位由廣州市第一公共汽車公司變更為廣州市第三公共汽車公司。 1996 年底，僅用 3 年多的時間，全面實現巴士「無人售票」，沿用了 40 多年的有人售票歷史結束。 1997 年 11 月，12 路使用液化石油氣（LPG）作為燃料，成為廣州市第一條環保巴士路線。 2002 年，一汽和市殘聯合作，在 133 路試用低地板無障礙巴士，還在 133 路、7 路、24 路等線路上推廣應用盲人導乘系統，方便殘障人士乘車；同年 5 月 1 日，一汽開通珠江兩岸遊 A、B 線（131A、131B），成為城市宣傳的流動視窗。 2004 年 11 月，經廣州市政府批准，廣州市第一公共汽車公司透過增資擴股引入民營方股東廣州市宏佳偉業發展有限公司實現國企改制，改名為廣州市一汽巴士有限公司。這次改制是以公開邀請的形式，在 18 個單位中確定由宏佳進入一汽。改制後的一汽巴士由市交委和宏佳公司各持股 50，是廣州市第一家國有與民營混合制、按現代企業制度經營的公交企業。 公司標語口號由原來的 友愛在車廂，真誠為乘客 改為 環保每一天，健康每一年。而車頭的「一汽」兩個字和車尾「廣州一汽」四個字均改為「一汽巴士」，下面還加上了 Established in 1952 的字樣，商標更換為木棉花的 LOGO。一汽巴士改制後，按照廣州市政府發展綠色環保公交的要求，一年內更新置換 LPG 巴士 1700 多輛。 thumb 一汽巴士於 2004 年 11 月起啟用的形象及巴士外觀 2005 年，一汽巴士開通了廣州首條地鐵接駁專線 公交地鐵接駁專線 1（現 487 路），和 360 路等 5 條南沙區的巴士路線。 2005 年底，一汽巴士屬下行走市區的 2000 多部巴士全部實現空調化和使用 LPG 清潔能源。 2007 年 6 月 14 日，廣州市首批城市中小巴線路開通，一汽巴士運營其中兩條，為 400 路和 410 路。 2007 年，廣州市區各種資本性質的公交企業達到 14 家。為了解決公交企業的惡性競爭及巴士公司數量日增的問題，廣州市交通委員會決定開始整合巴士資源。於是一汽巴士與廣州市電車公司和廣州新穗巴士有限公司共同出資，成立一間名為廣州市第一巴士有限公司的空殼公司。同年 11 月起，三間公司和創大巴士的巴士車身塗裝被統一要求使用一汽巴士的塗裝，車頭和車尾商標統一使用一汽巴士的商標，但文字由「一汽巴士」改為「第一巴士」，並刪去英文字樣 Established in 1952。由於前門外左側、司機位視窗外下方及車內所有設施仍標有各公司的真正名稱，令一般乘客非常容易出現混淆。 2008 年，一汽巴士實現排程智慧化，打造中國內地最大的智慧公交排程平臺。 2017 年 6 月 14 日，廣州市交通委員會開展廣州市公共汽車電車新開線路運營權招標。招標共設 6 個標的，標的一為廣州市中心區公共汽車電車新開線路運營權；標的二為廣州市中心區與番禺區之間公共汽車電車新開線路運營權；標的三為廣州市中心區與南沙區之間公共汽車電車新開線路運營權；標的四為廣州市中心區與花都區之間公共汽車電車新開線路運營權；標的五為廣州市中心區與增城區之間公共汽車電車新開線路運營權；標的六為廣州市中心區與從化區之間公共汽車電車新開線路運營權。2017 年 7 月 19 日，廣州市交通委員會公示預中標人名單，廣州市一汽巴士有限公司為標的一、標的二的預中標人之一。 2020 年，廣州珍寶巴士有限公司投標獲得由原一汽巴士民營投資方廣州市宏佳偉業發展有限公司轉讓的 50 一汽巴士公司股權，一汽巴士的全稱未因此易名，宏佳偉業方面繼續持有廣州新穗巴士有限公司（其下屬另一公司 創大巴士已易手番禺區的錦信、潤信公交有限公司）。 2021 年 6 月 24 日，一汽巴士公司以「新形象 新徵程 新跨越」為主題舉辦新形象釋出活動，正式啟用珍寶巴士公司收購股權後的新形象、新車身塗裝及新 Logo，同時亦對新引入的巴士車隊進行宣傳，相關主題已率先於早前引入的安凱旅遊巴士上採用。時隔 14 年，一汽巴士公共汽車車隊再次以「一汽巴士」的名稱示人，英文字樣 Established in 1952 亦因此回歸。 2021 年 8 月 27 日 22 時 20 分，在過百名廣州街坊和巴士迷的簇擁歡送及見證下，最後一班由文德路總站開至海珠客運站總站的公共汽車 13 路末班車緩緩開出，標誌著服務廣州街坊六十餘載並且全國率先使用創新售票模式的悠久歷史路線正式停運。 2022 年末，一汽巴士結束四分公司及番禺分公司的營運，四分公司旗下線路轉交一分公司及二分公司管理，番禺分公司旗下線路轉交二分公司及三分公司管理。當中四分公司已於 2023 年 3 月 30 日宣告登出。 組織機構 分公司 廣州市一汽巴士有限公司一分公司 廣州市一汽巴士有限公司二分公司 廣州市一汽巴士有限公司三分公司 廣州市一汽巴士有限公司物資經營部 廣州市一汽巴士有限公司客車裝修廠 廣州市一汽巴士有限公司駕駛員培訓中心 廣州市一汽巴士有限公司汽車修配一廠 廣州市一汽巴士有限公司汽車修配二廠 子公司 廣州市一汽巴士物資經營有限公司 廣州市一汽巴士廣告有限公司 廣州市一汽巴士穗東加油站有限公司 廣州一汽巴士能源有限公司 廣州一汽巴士能源有限公司龍溪加氣站 廣州市第一巴士有限公司 經營路線 2019 年 11 月 11 日起，新穗巴士聯合多地街道辦事處、居委會、村委會新闢多條便民小巴路線，廣州公交集團旗下公司及珍寶（白馬）巴士隨即效仿，惟公交集團開通的部分線路採用大巴。 一分公司 二分公司 三分公司 車隊 2017 年 9 月 6 日，廣州市一汽巴士、廣州市第二公共汽車公司、廣州市第三公共汽車公司、廣州市電車公司和廣州馬會巴士聯合招標 1497 部純電動巴士，共分為 4 個標包，標包 1 為 499 部 102106 米純電動巴士；標包 2 為 312 部 11512 米純電動巴士；標包 3 為 529 部 102106 米純電動巴士；標包 4 為 157 部 11512 米純電動巴士，標包 1 和標包 2 的中標人為廣汽比亞迪，標包 3 和標包 4 經重新招標後由廣汽比亞迪中標。 2018 年 3 月 20 日，廣州市一汽巴士、廣州市第二公共汽車公司和廣州市電車公司聯合招標 1276 部純電動巴士，該招標因採購車輛數量有重大調整而終止。 2018 年 4 月 28 日，廣州市一汽巴士、廣州市第二公共汽車公司、廣州市第三公共汽車公司、廣州市電車公司和廣州馬會巴士聯合招標 3138 部純電動巴士，共分為 8 個標包，標包 1 為 240 部 8086 米純電動巴士（其中一汽 50 部、三汽 100 部、電車 90 部）；標包 2 為 1219 部 102106 米純電動巴士（其中一汽 775 部、三汽 77 部、電車 367 部）；標包 3 為 346 部 115120 米純電動巴士（其中一汽 107 部、三汽 112 部、電車 87 部、馬會 40 部）；標包 4 為 142 部 8086 米純電動巴士（二汽）；標包 5 為 533 部 102106 米純電動巴士（二汽）；標包 6 為 468 部 115120 米純電動巴士（二汽）；標包 7 為 140 部 109118 米純電動公路車（二汽）；標包 8 為 50 部 109118 米純電動公路車（三汽），後標包 7 調整為 70 部 109118 米純電動公路車；標包 8 調整為 25 部 109118 米純電動公路車，比亞迪中標標包 1 至標包 6；宇通客車中標標包 7 和標包 8。 2018 年 6 月 12 日，廣州市一汽巴士、廣州市第二公共汽車公司、廣州市第三公共汽車公司、廣州市電車公司和廣州馬會巴士聯合招標 1672 部純電動巴士，共分為 10 個標包，標包 1 為 36 部 6072 米純電動巴士（二汽）；標包 2 為 244 部 8086 米純電動巴士（二汽）；標包 3 為 253 部 102106 米純電動巴士（二汽）；標包 4 為 72 部 115120 米純電動巴士（二汽）；標包 5 為 263 部 8086 米純電動巴士（其中一汽 81 部、三汽 182 部）；標包 6 為 414 部 102106 米純電動巴士（其中一汽 169 部、三汽 245 部）；標包 7 為 279 部 115120 米純電動巴士（其中一汽 237 部、馬會 42 部）；標包 8 為 16 部 103123 米純電動雙層巴士（電車）；標包 9 為 70 部 106118 米純電動公路車（二汽）；標包 10 為 25 部 106118 米純電動公路車（三汽），宇通客車中標標包 1、標包 9 和標包 10；比亞迪中標標包 2 至標包 7，標包 8 重新招標。 2020 年底，自珍寶巴士公司收購一汽股份後，除廣汽比亞迪滯後交貨的 K9FA 車型外，新購入的巴士不再採用原一汽橙白色彩塗裝和公交集團七巧板塗裝；取而代之的是，6 米以上大巴及中巴採用重新設計的紫白色塗裝，6 米及以下小巴採用鮮紅色與白色相間再加上黃色飄帶的新塗裝，並且採用全新 LOGO。 2021 年 6 月 24 日，一汽巴士公司全新一批廣汽比亞迪 B10 車型上線，該車型採用一踏氣囊低地板設計，車尾部分亦再次採用珍寶白馬巴士最率先採用的封尾及尾翼設計，並搭載被巴士迷俗稱「跪地」的 ECAS 氣動側跪系統，此次為一汽公司於 2003 年引入丹東黃海牌 DD6123S05 車型後（見「歷史」部分）再一次以此作為新車賣點，而車廂後部（即「後山」）設定 4 排座位，優於其他公司早前引入的所有隻能設定 3 排座位的 10 米級短後懸車型，其車身及內飾設計獲得廣大乘客、車長及巴士迷一致好評。 2021 年 6 月 26 日，隨著廣汽比亞迪 B10 車型陸續上路，一汽巴士於 20122013 年引入的宇通雙層觀光巴士全數退役。至此，一汽巴士再次結束雙層巴士車隊營運，旅遊觀光 1 路線以廣汽比亞迪 K9KA 及兩款均由廣汽比亞迪製造的新車 B10、改進款 K9F 行走。 2021 年 8 月 21 日，隨著第一批廣汽比亞迪 B10 車型陸續完成上路工作，一汽巴士二分公司率先將旗下液化天然氣插電混合動力車隊全數退役，而採用液化天然氣單燃料動力之北京福田牌 BJ6112C7MCB1 當時仍在全數服役。 2023 年 4 月 17 日，一汽巴士公司宣佈自籌資金招標 41 部 60699 米純電動巴士，該批車輛投入營運時將會取代巴士車隊中的安徽安凱牌 HFF6609GCE5FB C7 型小巴，該批巴士為車隊內最後一批液化天然氣單燃料動力巴士，屆時一汽巴士路線將實現全面純電化。 現役車隊 型號 燃料 車身長度及型別 總數（現役數量） 批次 批次總數（批次現役數量） 自編號 引擎 變速器 氣動逃生窗 地臺懸掛 上路日期 車牌號首字母 備註 安徽安凱 HFF6600GEV2 純電動 EV 599 米 15 60686082 安凱 TZ260XS050 電動直驅 二踏鋼板 2021 年 0 2 3 服役於便民小巴路線採用便民車塗裝 安徽安凱 HFF6650GEV32 G665 純電動 EV 654 米 41 65886628 安凱 TZ260XS050 電動直驅 二踏鋼板 2023 年 6 月 28 日 0 2 3 5 安徽安凱 HFF6609GCE5FB C7 液化天然氣 LNG 599 米 113（1） 15 款 80（1） 4390 東風南充 NQ120BN5 引擎 5MT 三踏鋼板 2015 年 11 月 20 日 V 行走於番 181 路線 安徽安凱 HFF6110A6EV22 純電動 EV 1099 米 2 6586 6587 安凱 TZ365XS120 電動機 電動直驅 四踏氣囊 2023 年 2 月 2 服役於包租車部 安徽安凱 HFF6113KEV2 純電動 EV 113 米 9 60836091 安凱 TZ365XS120 電動機 電動直驅 四踏氣囊 2021 年 3 月 0 2 3 服役於包租車部首批採用新塗裝的大巴 安徽安凱 HFF6119A6EV21 純電動 EV 113 米 13 60926104 安凱 TZ365XS120 電動機 電動直驅 四踏氣囊 2021 年 3 月 27 日 0 2 3 服役於 769 路高速專線 北京福田 BJ6125U8BKB5 柴油 Diesel 12 米旅遊巴士 20（7） 3310 3317 33253329 東風康明斯 ISLe360 4 引擎 綦江 S6150 6MT 四踏氣囊 2013 年 3 月 M 服役於包租車部 北京福田 BJ6129U8BKB2 柴油 Diesel 12 米錯層旅遊巴士 22 44754496 濰柴 WP10336E40 引擎 法士特 6DS180 6MT 前六踏後五踏氣囊 2016 年 6 月 A 服役於包租車部 廣州廣汽比亞迪 GZ6850HZEV K7G 純電動 EV 849 米 131 59016031 比亞迪 BYD3425TZXSA 電動機 電動直驅 二踏氣囊 2018 年 0 2 3 廣州廣汽比亞迪 GZ6851B3EV B8 純電動 EV 85 米 59 第一批 31 63056335 比亞迪 TZ365XSA 電動機 電動直驅 二踏氣囊 2021 年 7 月 23 日 0 2 3 廣州廣汽比亞迪 GZ6851B3EV B8 純電動 EV 85 米 59 第二批 28 63366363 比亞迪 TZ365XSA 電動機 電動直驅 二踏氣囊 2021 年 12 月 14 日 0 2 3 5 廣州廣汽比亞迪 GZ6100LGEV5 K8A 純電動 EV 1049 米 944 第一批 775 1010 49575665 56675731 比亞迪 TZ2712XSB 電動機 電動直驅 二踏氣囊 2018 年 0 2 3 5601 車為載客車長訓練車 1010 車曾用自編為 5666 廣州廣汽比亞迪 GZ6100LGEV5 K8A 純電動 EV 1049 米 944 第二批 169 57325900 比亞迪 TZ2712XSB 電動機 電動直驅 二踏氣囊 2018 年 0 2 3 廣州廣汽比亞迪 GZ6102B2EV B10 純電動 EV 105 米 422 第一批 200 3547 61056158 61606304 比亞迪 TZ400XS 電動機 電動直驅 一踏氣囊低地板 2021 年 6 月 24 日 0 2 3 3547 車曾用自編為 6159 廣州廣汽比亞迪 GZ6102B2EV B10 純電動 EV 105 米 422 第二批 222 63646585 比亞迪 TZ400XS 電動機 電動直驅 一踏氣囊低地板 2021 年 9 月 10 日 0 2 3 5 首批採用 5 字頭新能源車牌的巴士 65826585 設有乘客區中部電視螢幕 廣州廣汽比亞迪 GZ6120LGEV2 K9F 純電動 EV 1198 米 3 4415 4418 4437 比亞迪 BYDTYC90A 電動機 電動直驅 一踏氣囊低地板 2017 年 3 月 1 日 A 廣州廣汽比亞迪 GZ6120LGEV4 K9F 改進款 純電動 EV 1198 米 30 60386067 比亞迪 BYDTYC90A 電動機 電動直驅 一踏氣囊低地板 2021 年 4 月 10 日 0 2 3 廣州廣汽比亞迪 GZ6121LGEV1 K9FE 純電動 EV 12 米 83 45304612 比亞迪 TZ2712XSB 電動機 電動直驅 一踏氣囊 2018 年 1 月 27 日 0 3 B 4576 車為載客車長訓練車 廣州廣汽比亞迪 GZ6122LGEV K9KA 純電動 EV 12 米 344 第一批 107 46134719 比亞迪 TZ2712XSB 電動機 電動直驅 一踏氣囊 2018 年 0 2 3 4685、4687、4693 車為載客車長訓練車 廣州廣汽比亞迪 GZ6122LGEV K9KA 純電動 EV 12 米 344 第二批 237 47204956 比亞迪 TZ2712XSB 電動機 電動直驅 一踏氣囊 2018 年 0 2 3 4726、4759 車為載客車長訓練車部分車輛有自編互換情形 株洲中車時代 TEG6180BEV02 純電動 EV 1798 米掛接巴士 6 60326037 中車 TZ400XS021 電動機 電動直驅 一踏氣囊 2020 年 8 月 0 2 3 全數行走於 B1 路線 退役車隊 型號 燃料 車身長度及型別 數量（總數） 批次 數量（批次） 自編號 引擎 變速器 氣動逃生窗 地臺懸掛 上路日期 車牌號首字母 備註 安徽安凱（合肥客車）HK6601GQ5 液化天然氣 LNG 5995 米 7 36003606 東風南充 NQ120BN5 引擎 5MT 三踏鋼板 2014 年 12 月 31 日 P 安徽安凱 HFF6609GCE5FB C7 液化天然氣 LNG 599 米 112 15 款 79 43294389 43914408 東風南充 NQ120BN5 引擎 5MT 三踏鋼板 2015 年 11 月 20 日 V 4400 曾為載客車長訓練車 安徽安凱 HFF6609GCE5FB C7 液化天然氣 LNG 599 米 112 17 款 33 44974529 東風南充 NQ120BN5 引擎 5MT 三踏鋼板 2017 年 3 月 11 日 A 安徽安凱 HFF6903GK51 液化石油氣 LPG 889 米 1 樣辦車 1 0100 濰柴 D226B6LPG 引擎 綦江 5MT 二踏鋼板 2004 年 7 安徽安凱 HFF6102GK39 液化石油氣 LPG 1032 米 100 20612060 玉柴 YC6112ZLQE 引擎 綦江 QJ805 5MT 二踏鋼板 2005 年 6 安徽安凱 HFF6110G50L 液化石油氣 LPG 1135 米 107 0014 0015 0019 0021 0022 0024 0030 0045 0048 0064 0069 0081 0086 0094 0135 0136 0172 0174 0175 0181 0184 0187 0190 0191 0201 0205 0208 0212 0216 0218 0243 0245 0259 0276 0278 0282 0291 0299 0302 0306 0352 0377 0434 0437 0444 0447 0462 0463 0467 0469 0471 0474 0506 0518 0519 0521 0522 0536 0557 0561 0568 0572 0574 0576 0580 0581 0583 0584 0585 0589 0604 0607 0615 0621 0632 0634 0636 0643 0661 0662 0664 0665 06990702 0714 0722 07380740 07420748 0751 07600764 0766 0773 1444 玉柴 YC6G220P30 引擎 綦江 QJ805 5MT 一踏鋼板 2010 年 9 D 0030、0218、0299、0583、 0607、0615 車曾作為不載客車長訓練、錢箱轉運、職工交通車之用 0216 車現為黨建宣傳展覽用車 安徽安凱 HFF6111G50L 液化石油氣 LPG 1135 米 196 24002595 玉柴 YC6G2404PB 引擎 綦江 QJ1205 5MT 一踏鋼板 2011 年 10 月 26 日 D H 安徽安凱 HFF6113GK50 液化石油氣 LPG 1122 米 200 僅 06 款） 06 款 200 0079 21612359 玉柴 YC6112ZLQE 引擎 綦江 QJ805 5MT 二踏鋼板 2005 年 12 月 6 C 安徽安凱 HFF6128G03PHEV2 液化天然氣插電混合動力 PHEV 12 米 378 0778 0792 2083 2238 2239 39244296 綠控 GCTM10001 電動機 濰柴 WP7G210E50 引擎 綠控並聯混合動力系統 中德 ZDF6S1280 6AMT 一踏氣囊 2015 年 S V 安徽安凱 HFF6180G02L 液化石油氣 LPG 18 米掛接巴士 4 11901193 玉柴 YC6MK300P40 引擎 Alison T350R 6AT 二踏氣囊 2011 年 5 月 31 日 H 北京福田 BJ6901C6MHB 柴油 Diesel 899 米 198 第一批 50 0889 0892 0897 0902 0907 0919 0920 0922 0923 0927 0936 0943 0945 0947 0950 0960 0968 0974 0979 0981 0982 0984 0987 0989 09910993 1002 1005 1016 1020 1023 1028 1029 1034 卡 157 1035 1038 1041 1043 1044 1048 1049 1052 1054 1055 1057 1062 1064 1066 1067 玉柴 YC6J20042 引擎 綦江 5MT 二踏鋼板 2010 年 9 月 27 日 9 0907、0927、 1034 卡 157、 1055、1062 車曾作為不載客車長訓練、錢箱轉運、職工交通車之用 北京福田 BJ6901C6MHB 柴油 Diesel 899 米 198 第二批 80 1069 1072 1073 1075 1078 1082 1084 1086 1087 1089 1096 1097 1099 1104 1105 1109 1113 1114 1117 1120 1124 1141 1143 1146 1148 1149 1151 1152 1162 1164 1165 1170 1171 11751177 1179 1187 1194 1205 1214 1215 1217 1243 12461248 12511255 12571261 1272 1273 1277 1305 1381 1574 1581 1583 1585 1586 1592 1593 1595 1598 16221624 1654 1664 1665 1667 玉柴 YC6J20042 引擎 綦江 5MT 二踏鋼板 2011 年 G H 1124 為樣板車 北京福田 BJ6901C6MHB 柴油 Diesel 899 米 198 第三批 20 26002619 玉柴 YC6J20042 引擎 綦江 5MT 二踏鋼板 2012 年 J 北京福田 BJ6901C6MHB 柴油 Diesel 899 米 198 第四批 48 26582705 玉柴 YC6J20042 引擎 綦江 5MT 二踏鋼板 2012 年 J 北京福田 BJ6901C6MCB3 液化天然氣 LNG 899 米 317 1010 36073787 37893923 濰柴 WP6NG210E50 引擎 綦江 QJ805 5MT 二踏鋼板 2015 年 S V 1010 車曾用自編為 3788 北京福田 BJ6112C7MLB 液化石油氣 LPG 114 米 1 樣辦車 1 2001 玉柴 YC6112ZLQE 引擎 綦江 5MT 二踏鋼板 2005 年 C 服役時行走於 6 路線 北京福田 BJ6112C7MCB1 液化天然氣 LNG 114 米 28 43014328 玉柴 YC6G230N50 引擎 綦江 QJ1205 5MT 前三踏後二踏鋼板（43014314） 2016 年 2 月 27 日 V 43014314 車為載客車長訓練車 北京福田 BJ6125U8BJB 柴油 Diesel 12 米錯層旅遊巴士 2 1108 1168 濰柴 WP10375 引擎 綦江 S6150 6MT 前六踏後五踏氣囊 2010 年 10 月 F 服役時行走於包租車部 北京福田 BJ6125U8BKB3 柴油 Diesel 12 米旅遊巴士 6 0840 0841 0845 0867 0868 0882 玉柴 YC6L33030 引擎 綦江 S6150 6MT 四踏氣囊 2010 年 10 月 9 服役時行走於包租車部 北京福田 BJ6125U8BKB5 柴油 Diesel 12 米旅遊巴士 13 33113316 33183324 東風康明斯 ISLe360 4 引擎 綦江 S6150 6MT 四踏氣囊 2013 年 3 月 M 曾於 769 路快線行走，有智慧機號 常州依維柯 CFC6101G5YH 液化石油氣 LPG 105 米 25 0026 0032 0034 0038 0046 0048 0053 00660068 0092 0154 0160 0164 0165 0171 0177 0182 0186 0188 0193 0197 0200 0221 0225 玉柴 YC6112ZLQE 引擎 綦江 5MT 二踏鋼板 2004 年 6 B 重慶恆通 CKZ6590DB3 柴油 Diesel 5905 米 40 08 款 40 0031 0044 0062 0089 0098 0105 0107 01100112 0122 0124 0128 0130 0132 0148 0149 0176 0222 0237 0244 0271 0272 0277 0279 0285 0286 0308 0333 0346 0348 0351 0357 0360 0361 0364 0395 0416 0417 0430 玉柴 YC4F11530 引擎 5MT 三踏鋼板 2009 年 9 丹東黃海 DD6123S05 柴油 Diesel 12 米 10 0701 0702 19511958 Cummins C245 20 引擎 ZF 5HP 5AT 一踏氣囊低地板 2003 年 5 廣州珠江 GZ6112S1 液化石油氣 LPG 柴油 Disel 114 米 45 0011 0018 0047 0050 0055 0057 0065 0075 0076 0080 0090 0155 0158 0159 0163 0173 0178 0217 0229 0257 粵 A18998 0257 粵 A55819 0290 0323 0326 0328 0329 0332 0380 0415 0420 0424 0439 0485 0495 0504 0510 0513 0516 0517 0592 0615 0653 0784 0790 0976 玉柴 YC6112ZLQ 引擎（技改前）YC6112ZLQE 引擎（技改後） 綦江 QJ805 5MT 二踏鋼板 2002 年 1 8 廣州駿威 GZ6112SV1 液化石油氣 LPG 114 米 5 0226 0228 0235 0281 0297 濰柴培新 WT61500LPG 引擎 綦江 QJ805 5MT 二踏鋼板 2004 年 6 廣州廣汽 GZ6111HEV1 液化石油氣混合動力 HEV 1149 米 608 第一批非封尾 38 26202657 三立 SLDM100 電動機 玉柴 YC6G2204PB 引擎 綦江並聯混合動力系統 6MT 二踏鋼板 2012 年 8 9 廣州廣汽 GZ6111HEV1 液化石油氣混合動力 HEV 1149 米 608 第二批非封尾 51 27402790 三立 SLDM100 電動機 玉柴 YC6G2204PB 引擎 綦江並聯混合動力系統 6AMT 二踏鋼板 2012 年 8 9 廣州廣汽 GZ6111HEV1 液化石油氣混合動力 HEV 1149 米 608 第三批封尾 100 0602 27912804 28062890 三立 SLDM100 電動機 玉柴 YC6G2204PB 引擎 綦江並聯混合動力系統 6AMT 二踏鋼板 2012 年 2013 年 K L M 0602 車曾用自編為 2805 廣州廣汽 GZ6111HEV1 液化石油氣混合動力 HEV 1149 米 608 第四批封尾 19 28912909 三立 SLDM100 電動機 玉柴 YC6G2204PB 引擎 綦江並聯混合動力系統 6AMT 二踏鋼板 2012 年 2013 年 K L M 廣州廣汽 GZ6111HEV1 液化石油氣混合動力 HEV 1149 米 608 第五批封尾 195 29103104 三立 SLDM100 電動機 玉柴 YC6G2204PB 引擎 綦江並聯混合動力系統 6AMT 二踏鋼板 2012 年 2013 年 K L M 廣州廣汽 GZ6111HEV1 液化石油氣混合動力 HEV 1149 米 608 第六批封尾 205 1980 31053247 32493309 三立 SLDM100 電動機 玉柴 YC6G2204PB 引擎 綦江並聯混合動力系統 6MT 二踏鋼板 2012 年 2013 年 K L M 1980 車曾用自編為 3248 廣州廣汽 GZ6111SN1 液化天然氣 LNG 1149 米 35 手動版 33 33653383 33863399 濰柴 WP7NG240E50 引擎 綦江 QJ1205 5MT 一踏鋼板 2014 年 9 月 23 日 P N 廣州廣汽 GZ6111SN1 液化天然氣 LNG 1149 米 35 AMT 版 2 3384 3385 濰柴 WP7NG240E50 引擎 綠控 6AMT 一踏鋼板 2014 年 9 月 23 日 P N 廣州廣汽 GZ6113PHEV5 液化天然氣插電混合動力 PHEV 1149 米 60 樣辦車 1 3400 綠控 GCTM10001 電動機 濰柴 WP7G210E50 引擎 綠控並聯混合動力系統 中德 ZDF5S1280 5AMT 一踏鋼板 2014 年 N 採用白馬巴士 GZ6110SN 型同款車尾設計 廣州廣汽 GZ6113PHEV5 液化天然氣插電混合動力 PHEV 1149 米 60 第一批 35 34013435 綠控 GCTM10001 電動機 濰柴 WP7G210E50 引擎 綠控並聯混合動力系統 中德 ZDF5S1280 5AMT 一踏鋼板 2014 年 N P 廣州廣汽 GZ6113PHEV5 液化天然氣插電混合動力 PHEV 1149 米 60 第二批 24 34363459 綠控 GCTM10001 電動機 濰柴 WP7G210E50 引擎 綠控並聯混合動力系統 中德 ZDF5S1280 5AMT 一踏鋼板 2014 年 N P 廣州廣汽 GZ6180RV1 液化石油氣 LPG 18 米掛接巴士 1 1189 玉柴 YC6MK300P40 引擎 Alison T350R 6AT 二踏氣囊 2011 年 5 月 31 日 H 揚州亞星 JS6118HD1 液化石油氣 LPG 1144 米 59 樣辦車 1 2003 玉柴 YC6112ZLQE 引擎 綦江 QJ805 5MT 二踏鋼板 2003 年 C 初期行走於 50（現 B5 路），後期調往 4 分公司行走 62 及 62A（現已撤銷）路線 揚州亞星 JS6118HD1 液化石油氣 LPG 1144 米 59 量產車 58 0060 0117 0119 0125 0166 0183 0204 0213 0220 0248 0275 0280 0287 0292 0294 0303 0325 0327 0381 0386 04010403 0410 0428 0429 0450 0530 0531 0541 0543 0546 0551 0560 0588 0619 0635 0663 0689 0691 0696 0698 0733 07520754 0758 0792 0794 0800 0807 1080 1213 1221 1229 1230 1245 1429 玉柴 YC6112ZLQE 引擎 綦江 QJ805 5MT 二踏鋼板 2005 年 6 揚州亞星 YBL6123H1E3 柴油 Diesel 12 米旅遊巴士 1 1688 玉柴 YC6L33030 引擎 綦江 S6150 6MT 四踏氣囊 2011 年 9 月 H 服役時行走於包租車部 南京金龍 NJL6120G4 柴油 Diesel 1199 米 22 27102731 東風康明斯 ISDe270 41 引擎 綦江 QJ1205 5MT 一踏鋼板 2012 年 10 月 10 日 K 服役時僅於番禺分公司路線行走 廈門金龍 XMQ6180G2 液化石油氣 LPG 18 米掛接巴士 1 樣辦車 1 1188 玉柴 YC6MK300P40 引擎 Alison T350R 6AT 一踏氣囊低地板 2010 年 7 月 30 日 G 廈門金旅 XML6655JEVY0C 純電動 EV 654 米 3 0277402776 金旅 TZ310XS1K0D15L1 電動機 電動直驅 二踏鋼板 2020 年 12 月 2831 日行走 467 路線 0 2 由第二巴士二分公司臨時租借之車型，行走於途經環保國控點的 467 公共小巴路線 鄭州宇通 ZK6900HG 液化石油氣 LPG 901 米 41 0134 0354 0359 0363 0374 0509 0529 0553 0741 0765 0774 0806 0824 0864 0925 0929 0966 0983 0990 0995 0996 1001 1006 1007 1021 1022 1059 1065 1081 1125 1134 1150 1200 1249 1256 1281 1356 1358 1363 1367 2002 濰柴 D226B6LPG 引擎 綦江 5MT 二踏鋼板 2005 年 12 月 C 鄭州宇通 ZK6105HNGS1 液化天然氣 LNG 105 米雙層巴士 13 第一批 6 33523357 玉柴 YC6L280N52 引擎 Alison T375R 6AT 一踏氣囊低地板 2013 年 A V 服役時僅行走於旅遊觀光 1 線 鄭州宇通 ZK6105HNGS1 液化天然氣 LNG 105 米雙層巴士 13 第二批 7 33583364 玉柴 YC6L280N52 引擎 Alison T375R 6AT 一踏氣囊低地板 2013 年 A 引入時為旅遊觀光 1 路增購車，後期全數行走於 901A 路線區間車 鄭州宇通 ZK6120CHEVNPG4 液化天然氣插電混合動力 PHEV 115 米 140 34603599 宇通 YTM280CV4L 電動機 濰柴 WP7NG240E50 引擎 宇通睿控混聯混合動力直驅系統 一踏鋼板 2014 年 N M P 3565 車因 2020 年末發生嚴重事故提前退役 安徽安凱 HFF6113GK50（04 款膠牌版、04 款電牌版、05 款、06 款） 安徽安凱 HFF6120GZ4 北京福田 BJ6123C7B4D 常州長江 CJ6800G1CH 常州長江 CFC6100GD 常州長江 CJ6100G1C3H 常州長江 CJ6100G1C7HK 常州長江 CJ6100G2C10HK 常州長江 CJ6110GC9H 常州依維柯 CFC6101G5C13H 常州依維柯 CJ6100G6C13H 丹拿 CVG6 型雙層巴士 丹拿珍寶 廣州廣客 GZK6874A 廣州廣客 GZK6100ADT 廣州廣客 GZK6101AD 廣州廣客 GZK6120FS 型雙層巴士 重慶恆通 CKZ6590DB 丹東黃海 DD6115S01 蘇州金龍 KLQ6791E 廈門金龍 XMQ6118C1 廣州駿威 GZ6590V 利蘭亞特蘭大 利蘭珍寶 尼奧普蘭（美國）A440A 揚州亞星 JS6770H 鄭州宇通 ZK6108HGA 鄭州宇通 ZK6109H 鄭州宇通 ZK6117HG 鄭州宇通 ZK6118HG 鄭州宇通 ZK6118HGA 註釋 參考資料 外部連結 1 Category1952 年成立的公司 1 Category1952 年廣州建立