多摩廣場站是一個位於神奈川縣橫濱市青葉區一丁目，屬於東急電鐵田園都市線的鐵路車站。此站是橫濱市最北的車站。有「」的愛稱。車站編號是 DT15。 年表 1966 年（昭和 41 年）4 月 1 日 車站啟用東急の駅、p173。。 2000 年（平成 12 年） 車站無障礙化工程完成。檢票口層與月臺之間以及南口增設電梯與電扶梯（往澀谷方向月臺的電梯為獨立設定）。 2006 年（平成 18 年） 車站再開發工程動工。 2008 年（平成 20 年） 主付費區增設往澀谷方向月臺的電梯，關閉獨立檢票口 2009 年（平成 21 年） 9 月 9 日 南口新巴士總站啟用。同時開通檢票口至 SOUTH PLAZA 四樓的連絡天橋始。 10 月 3 日 澀谷側的「東檢票口」啟用。同時北口新巴士總站啟用（地下）。 10 月 22 日 多摩廣場 TERRACE GATE PALZA II 開幕。 2010 年（平成 22 年）10 月 7 日 多摩廣場 TERRACE GATE PALZA III 開幕。 結構 本站為側式月臺 2 面 2 線地面車站，月臺大半在人工地盤下，為半地下構造。2006 年至 2009 年 10 月配合進行車站改良工程。月臺中央上方的人工地盤以圓形開口打造挑高空間。付費區的地板、站務室、樑柱也都採用圓弧形設計。 付費區上方是三層樓高的大型挑高式屋頂。側面則是 2 層樓高的全玻璃構造。由於天花板非常高，因此本站的標示也採用不同於其他車站的獨特設計。 2009 年 10 月 3 日，鷺沼站側新設「東檢票口」。過去薊野站側的檢票口更名為「中央檢票口」。付費區內的電梯將檢票口層改為一樓，月臺改為地下 1 樓。 新站房曾獲社團法人鐵道建築協會的鐵道建築協會賞『最優秀協會賞』，是東急首座獲獎的車站。 2000 年，原先不與主付費區連通的澀谷方向電梯配合再開發工程拆除，並於主付費區新設電梯。 由於車站上層有商業設施，本站有計畫將高架電車線改為地下化，同時也規劃了擴建為 2 面 4 線的空間鉄塔移設 事業者と住民が合意へ タウンニュース 2007 年 7 月 26 日。。之後的車站再開發工程已取得了上下線增建空間，但目前沒有施工計畫。 月臺 月臺 路線 方向 目的地 1 田園都市線 下行 長津田、中央林間方向 2 田園都市線 上行 二子玉川、澀谷、半藏門線 押上、 伊勢崎線 春日部方向 （來源：東急電鐵：車站構內圖 ） 裝置 付費區 自動販賣機 上行、下行月臺 付費區外 商店 中央檢票口售票機旁 公共電話 投幣式置物櫃 ATM 三菱 UFJ 銀行東急多摩廣場站 ATM 橫濱市圖書歸還處 使用情況 2016 年度 1 日平均上下車人次為 82464 人 2016 年度乗降人員 東急電鉄。 近年 1 日平均上下、上車人次推移如下表。 年度 1 日平均上下車人次各種報告書 関東交通広告協議會 1 日平均上車人次 來源 1980 年（昭和 55 年） 17625 1981 年（昭和 56 年） 18614 1982 年（昭和 57 年） 21441 1983 年（昭和 58 年） 23817 1984 年（昭和 59 年） 25542 1985 年（昭和 60 年） 27288 1986 年（昭和 61 年） 29222 1987 年（昭和 62 年） 30680 1988 年（昭和 63 年） 32151 1989 年（平成元年） 32904 1990 年（平成 2 年） 34222 1991 年（平成 3 年） 35831 1992 年（平成 4 年） 37900 1993 年（平成 5 年） 35826 1994 年（平成 6 年） 35047 1995 年（平成 7 年） 35020 25 ページ 1996 年（平成 8 年） 34756 1997 年（平成 9 年） 34158 1998 年（平成 10 年） 32469 神奈川県県勢要覧（平成 12 年度） 222 ページ 1999 年（平成 11 年） 32043 224 ページ 2000 年（平成 12 年） 32283 2001 年（平成 13 年） 32730 222 ページ 2002 年（平成 14 年） 61960 31465 222 ページ 2003 年（平成 15 年） 62201 31320 222 ページ 2004 年（平成 16 年） 62746 31466 224 ページ 2005 年（平成 17 年） 64238 32216 224 ページ 2006 年（平成 18 年） 66456 33286 226 ページ 2007 年（平成 19 年） 68871 34633 230 ページ 2008 年（平成 20 年） 68934 34853 240 ページ 2009 年（平成 21 年） 69137 34569 238 ページ 2010 年（平成 22 年） 71255 35573 238 ページ 2011 年（平成 23 年） 73700 36759 234 ページ 2012 年（平成 24 年） 75967 37867 236 ページ 2013 年（平成 25 年） 78546 39137 238 ページ 2014 年（平成 26 年） 78772 39221 238 ページ 2015 年（平成 27 年） 81065 40385 246 ページ 2016 年（平成 28 年） 82464 周邊 車站位於以住宅區為主的臥城，北口前的道路種滿櫻花樹。站前大型商業設施與店舖聚集，並有停靠近郊路線與長距離巴士的巴士總站。東急集團與橫濱市在 2012 年針對車站北側地區的社群營造簽訂合作協定，2017 年 2 月開設社群營造據點「WISE Living Lab」。 NORTH PLAZA GATE PLAZA SOUTH PLAZA 伊藤洋華堂多摩廣場店 多摩廣場駅前店 多摩廣場店 國學院大學橫濱多摩廣場校區 橫濱美丘郵便局 橫濱美丘四郵便局 多摩廣場站南口郵便局 Medical Mall 多摩廣場 巴士路線 東急巴士 京濱急行巴士 京成巴士 1998 年 10 月 1 日起新闢往羽田機場的機場接駁巴士。 2003 年 4 月 16 日起新闢新百合丘站發車經本站至成田機場的機場接駁巴士。 2004 年 12 月 1 日起新闢往東京迪士尼度假區的直達巴士。 川崎市營巴士 2016 年 8 月 1 日起至 2017 年 1 月 31 日，進行社會實驗的 83 系統（多摩廣場站～向丘遊園站南口）停靠本站。 小湊鐵道 北口總站 乘車處 系統 主要行經地 目的地 執行業者 1 號 空港 直達 成田機場 東急小田急京成 1 號 TDR 直達 東京迪士尼度假區 東急京成 1 號 高速巴士 直達 東急小湊鐵道 1 號 高速巴士 直達 東急 1 號 高速巴士 富士急高原樂園 河口湖站 東急 1 號 高速巴士 富士急高原樂園、河口湖站 富士山五合目僅夏季 東急 1 號 高速巴士 僅冬季 東急 2 號 た 81 宮前美之森林公園 【內回】美之森林迴圈 東急 2 號 た 82 美之森林入口 【外回】美之森林迴圈 東急 2 號 た 83 美之森林中央、東名向丘入口、鴛鴦沼、生田綠地入口 向丘遊園站南口 東急川崎市營 3 號 た 41 平津三叉路、保木、薄野團地 虹丘營業所 東急 3 號 鷺 21 薊野站、樅之木臺、虹丘團地 虹丘營業所 東急 4 號 柿 01 平津三叉路、琴平下、真福寺 柿生站南口 東急 4 號 た 31 平津三叉路、保野、王禪寺東三丁目 虹丘營業所 東急 4 號 た 51 平津三叉路、薊野站、東名江田 江田站 東急 5 號 た 61 元石川高校 【內回迴圈】薊野 GARDENS 東急 5 號 た 61 元石川高校 薊野 GARDENS 北 東急 5 號 た 62 大場町 【外回迴圈】薊野 GARDENS 東急 5 號 た 62 大場町 薊野 GARDENS 東急 5 號 た 63 元石川高校、薊野 GARDENS 薊野站 東急 6 號 新 25 元石川町、川崎紀念醫院前、山口臺中央 新百合丘站 東急小田急 6 號 新 25 元石川町、保木 虹丘營業所 東急 6 號 た 71 平津三叉路、藥師臺公園 美丘西 東急 7 號 下車專用 下車專用 下車專用 下車專用 北口總站是再開發工程期間所建的大型地下總站。外側是乘客專用的步道，內側是巴士、計程車道。之間有牆壁與自動門隔開，只有巴士停靠時才會開門（計程車乘車處沒有自動門）。 乘客通道備有空調。因是完全地下化，沒有雨淋問題。 各乘車處的天花板有發車資訊顯示器。 1 號乘車處（機場接駁巴士乘車處）設有候車空間。 巴士總站往地上的出入口，分別有多摩廣場站前交差點側的兩出入口，以及東檢票口附近的兩出入口，共四處，其中東檢票口附近有一個檢票口設有電梯與電扶梯。 2010 年 10 月起，1 號乘車處旁有電梯與階梯直通多摩廣場 TERRACE GATE PLAZA，利用該電梯可直達東急百貨店。 往成田機場的巴士為預約制。 南口總站 乘車處 系統 主要行經地 目的地 執行業者 11 號 た 26 新石川二丁目、薊野站、樅之木臺 薄野團地 東急 12 號 た 91 研究所前、北山田站、 中心北站 東急 12 號 た 92 研究所前、北山田站、慈幼學院、中心北站 中心南站 東急 12 號 た 94 研究所前 堇丘 東急 13 號 空港 直達 羽田機場 東急京急臨港 14 號 下車專用 下車專用 下車專用 下車專用 2009 年 9 月 9 日起南口新交通廣場（巴士總站）開始停靠巴士。 南口亦設有計程車乘車處與一般車上下車處。 乘車處以及往車站檢票口的通道皆有屋頂可避雨。 往羽田機場的乘車處設有空調與長椅。 名稱由來 「多摩廣場」（たまプラーザ）的「プラーザ」取自西班牙語的「廣場」。此站名是由當時的東京急行電鐵社長所提出部分誤傳為岡本太郎。。在採用為正式站名前曾計畫以當時地名「元石川町」命名為「元石川站」「本」2011 年 2 月號 鉄道ひとつ話＜「鉄」のシンポジウム（下）＞ 原武史。當時的元石川町是的中心，由於期望本站周邊能打造成廣場中心因而命名『多摩田園都市 開発 35 年の記録』 東京急行電鉄株式會社、1988 年発行、164 頁參考。 車站所在地在 1969 年（昭和 44 年）從元石川町」改為「美丘一丁目」。 圖集 fileTamaplazaStaCentralGateJPG 中央閘口附近（2011 年 11 月） fileTamaPlaza Station 01jpg 俯瞰車站（2010 年 10 月） 舊站舍及翻新工程 fileTamaPlaza Station1JPG 舊站舍（北口側）（2008 年 2 月 22 日） fileTamaPlaza Station5JPG 工程期間之月臺（2008 年 2 月 22 日） 相鄰車站 東急電鐵 田園都市線 急行、準急、各站停車 鷺沼（DT14）－多摩廣場（DT15）－薊野（DT16） 參見 日本鐵路車站列表 Ta 參考資料 注釋 來源 使用情況的來源 神奈川縣縣勢要覽 延伸閱讀 『多摩田園都市 開発 35 年の記録』 東京急行電鉄株式會社、1988 年。 外部連結 Category 青葉區鐵路車站 橫濱市 Category 田園都市線車站 Category1966 年啟用的鐵路車站 站體