thumb 四萬十町東交流道 四萬十町中央交流道間往中村方向 高知自動車道，是愛媛縣四國中央市川之江系統交流道至高知縣高岡郡四萬十町四萬十町中央交流道，總長 1188 公里的高速公路（高速自動車國道）。略稱為高知道。 高速公路路線編號在川之江系統交流道 高知交流道間被編為 「E32」，高知交流道 四萬十町中央交流道間（包含須崎道路）則被編為「E56」。 另外，自須崎東交流道至須崎西交流道為須崎道路，屬於高知自動車道的並行一般國道快速道路。 概要 法律上的正式路線名為四國橫斷自動車道。四國橫斷自動車道同時也是除了高知自動車道之外，德島自動車道（德島－鳴門系統交流道）、高松自動車道（鳴門系統交流道－川之江東系統交流道）、松山自動車道（大洲北只 西予宇和）等部分路段的正式路線名。目前有自四萬十町中央交流道往西延伸，經由四萬十市、南宇和郡愛南町等地區，並預計於宇和島市內與松山自動車道連線的計畫。 高知自動車道縱斷四國山地，擁有 42 座隧道（下行線 39 座）和 92 座橋，屬於山嶽道路。川之江東系統交流道 南國交流道間約 50 公里的路段在上行線、下行線分別設了 22 座、19 座的隧道。2008 年 7 月 31 日，川之江東系統交流道 高知交流道全線 4 車道化工程即將完工之前，在縣境附近一座以暫定 2 車道方式通行的隧道因其內部照明亮度不足而使駕駛變得困難，引發死亡事故。高知自動車道的起點數來的第一座隧道 法皇隧道，切過了日本最大的斷層「中央構造線」。 從須崎西交流道到四萬十町中央交流道為止是國土交通省以新直轄方式建設的路段，其為免費區間。因此，土佐停車區 須崎東交流道間在 2007 年 7 月時啟用須崎東收費站，而通車以來所使用的須崎東交流道收費站則被撤除。 高知自動車道把終點改到四萬十町後，當地的四萬十町商工會開展了「豬肉飯街道」推廣活動，期望提升當地知名度。 交流道 交流道（IC）編號欄的背景色為顯示該部分道路已經啟用。設施欄的背景色為顯示路段未啟用或休止的設施。未開通路段的名稱為臨時名稱（黑潮佐賀 IC、黑潮上川口 IC、黑潮大方 IC 除外）。 （SIC）的背景色為。 巴士站（BS），為使用中，為停用中設施。無標示者為未設定巴士站。 IC 為交流道的簡寫，SIC 為的簡寫，JCT 為的簡寫，SA 為的簡寫，PA 為的簡寫，TB 為公路收費站的簡寫，BS 為巴士站的簡寫。 交流道編號 中文設施名稱 日文設施名稱 英文設施名稱 接續路線名稱 高松西 IC 起點里程（公里） 巴士站 備註 所在地 所在地 所在地 6 高松自動車道 松山自動車道 568 愛媛縣四國中央市 愛媛縣四國中央市 愛媛縣四國中央市 7 德島自動車道 592 愛媛縣四國中央市 愛媛縣四國中央市 愛媛縣四國中央市 8 678 鄰接 愛媛縣四國中央市 愛媛縣四國中央市 愛媛縣四國中央市 695 只限川之江 JCT 方向 愛媛縣四國中央市 愛媛縣四國中央市 愛媛縣四國中央市 805 只限宿毛和田 IC 方向 高知縣 長岡郡大豐町 長岡郡大豐町 9 860 高知縣 長岡郡大豐町 長岡郡大豐町 10 1070 高知縣 南國市 南國市 1097 高知縣 南國市 南國市 11 高知東部自動車道高知縣道 44 號高知北環狀線 1147 高知縣 高知市 高知市 12  1250 高知縣 吾川郡伊野町 吾川郡伊野町 13  1340 高知縣 土佐市 土佐市 131 國道 56 號（途經市道） 1395 SIC 只限 6 22 時往川之江 JCT 方向 高知縣 土佐市 土佐市 1485 高知縣 須崎市 須崎市 14 國道 56 號 1489 川之江 JCT 方向出入口 高知縣 須崎市 須崎市 15 高知縣道 310 號須崎停車場線國道 56 號 1522 川之江 JCT 方向出入口 高知縣 須崎市 須崎市 新莊川橋東詰臨時出入口 新荘川橋東詰仮出入口 國道 56 號 1534 2011 年 3 月 5 日廢除 高知縣 須崎市 須崎市 16 國道 56 號 1538 宿毛和田 IC 方向出入口川之江 JCT 方向出口（道之驛聯絡路） 高知縣 須崎市 須崎市 17 國道 56 號 1606 高知縣 高岡郡 中土佐町 18 高知縣道 387 號四萬十町東 Inter 線 1692 川之江 JCT 方向出入口 高知縣 高岡郡 四萬十町 19 國道 56 號 1753 距離標至 1752KP 為止 高知縣 高岡郡 四萬十町 興建中 興建中 興建中 興建中 興建中 興建中 興建中 興建中 興建中 興建中 興建中 20 國道 56 號 1807 宿毛和田 IC 方向出入口 高知縣 高岡郡四萬十町 高岡郡四萬十町 21 國道 56 號 1863 川之江 JCT 方向出入口 高知縣 幡多郡黑潮町 幡多郡黑潮町 黑潮佐賀 IC 國道 56 號 1925 興建中 高知縣 幡多郡黑潮町 幡多郡黑潮町 黑潮上川口 IC 高知縣道 55 號大方大正線 2003 興建中 高知縣 幡多郡黑潮町 幡多郡黑潮町 黑潮大方 IC 國道 56 號 2065 興建中 高知縣 幡多郡黑潮町 幡多郡黑潮町 古津賀 IC（臨時名稱） 國道 56 號 2116 川之江 JCT 方向出入口興建中 高知縣 四萬十市 四萬十市 26 國道 56 號 2144（國道 56 號起點的高知市起計。1129） 距離標自 1132KP 起計 高知縣 四萬十市 四萬十市 中村宿毛道路 中村宿毛道路 中村宿毛道路 中村宿毛道路 中村宿毛道路 中村宿毛道路 中村宿毛道路 中村宿毛道路 中村宿毛道路 中村宿毛道路 中村宿毛道路 交流道編號自高松自動車道高松西 IC 起連續計算。 歷史 1987 年 10 月 8 日：大豐交流道 南國交流道通車。 1991 年 12 月 20 日：須崎東以西基本計畫決定 1992 年 1 月 30 日：川之江系統交流道 大豐交流道通車，與高松自動車道、松山自動車道連線。 1998 年 3 月 20 日：南國交流道 伊野交流道通車。 1996 年 12 月 27 日：須崎西交流道 四萬十中央交流道間整備計畫決定 2000 年 3 月 11 日：川之江東系統交流道通車，與德島自動車道連線（四國 8 字路網完成）。 2002 年 9 月 16 日：伊野交流道 須崎東交流道通車。 2005 年 4 月 12 日：川之江東系統交流道 馬立停車區 4 車道化。 2005 年 4 月 23 日：大豐交流道 南國交流道 4 車道化。 2005 年 10 月 1 日：日本道路公團民營化，改由西日本高速公路管轄。 2007 年 7 月 31 日：廢止須崎東收費站，改設須崎東主線收費站。 2008 年 7 月 31 日：馬立停車區 大豐交流道及南國交流道 高知交流道 4 車道化 NECXO 西日本ニュースリリース 高知自動車道（川之江 JCT〜高知 IC）が 7 月 31 日より 4 車線となります 。 2009 年 12 月 18 日：土佐智慧型交流道啟用。 2010 年 2 月 2 日：高知交流道 須崎東主線收費站被指定為免費化社會實驗的物件區間。 2011 年 3 月 5 日：須崎西交流道 中土佐交流道通車。 2011 年 6 月 20 日：高知交流道 須崎東本線主線收費站間的免費化社會實驗結束。 2012 年 12 月 9 日：中土佐交流道 四萬十町中央交流道通車高速自動車國道に関する件（平成 24 年四國地方整備局告示第 140 號）『官報』第 5943 號 2012 年 12 月 9 日 p 9。 2016 年 10 月 14 日：黑潮佐賀交流道 四萬十交流道間的原案發表。（總長約 22 公里） 路線狀況 車道、速限與收費 區間 車道上下行 上行 下行 車速限制 收費 備註 川之江 JCT 川之江東 JCT 422 70 kmh 有 川之江東 JCT 高知 IC 422 80 kmh 有 高知 IC 須崎東 IC 211（暫定 2 車線） 70 kmh 有 須崎東 IC 四萬十町中央 IC 211（暫定 2 車線） 70 kmh 無 四萬十町西 IC 黒潮拳之川 IC 211（完成 2 車線） 70 kmh 無 土佐 PASIC 須崎東 IC 間全線 4 車線化優先整備區間 道路管理者 日本道路公團 通車～2005 年 西日本高速公路西日本高速公路四國支社 2005 年～現在 高知高速公路事務所：川之江系統交流道 須崎東交流道 國土交通省 四國地方整備局 土佐國道事務所 高知國道維持出張所：須崎東交流道 中土佐交流道 中村河川國道事務所 中村國道出張所：中土佐交流道 四萬十町中央交流道 高速公路廣播 立川廣播第一局及第二局，設定 KP：AM775～805，新宮交流道至大豐交流道間。 地理 透過自治體 愛媛縣 四國中央市 高知縣 長岡郡大豐町 香美市 南國市 高知市 吾川郡伊野町 土佐市 須崎市 高岡郡中土佐町 四萬十町 連線高速公路 高松自動車道 （於川之江系統交流道連線） 松山自動車道 （於川之江系統交流道連線） 德島自動車道 （於川之江東系統交流道連線） 高知東部自動車道 （高知南國道路）（高知交流道、系統交流道連線） 道路位置關係 四國縱貫自動車道 德島自動車道 高知自動車道 松山自動車道 四國橫斷自動車道 阿南 德島 德島自動車道 高松自動車道 高松東道路 高松自動車道 高知自動車道 須崎道路 高知自動車道 窪川佐賀道路 佐賀大方道路 中村宿毛道路 預定路段 津島道路 宇和島道路 松山自動車道 大洲道路 為高速自動車國道並行一般國道快速道路。 參考資料 相關專案 高速自動車國道 四國地方道路列表 土讚線 外部連結 西日本高速道路株式會社 K K Category 四國地方道路