九月十一日車站，是布宜諾斯艾利斯的四大鐵路終點站之一，坐落於布宜諾斯艾利斯，靠近。 自 2021 年，九月十一日站被列為。 簡介 九月十一日站常簡稱為十一站，其名稱來源於（一場布宜諾斯艾利斯省反對當時的胡斯托何塞德烏爾基薩聯邦政府，而隨後變為布宜諾斯艾利斯國從阿根廷邦聯的分離）。也有觀點認為該名稱源於阿根廷前總統多明戈福斯蒂諾薩米恩託，薩米恩託於 1888 年 9 月 11 日逝世並以此紀念。 九月十一日站在 1951 年被更名為三月一日站，以紀念 1948 年的。但在 1955 年，一場推翻庇隆主義政府後，改回原名。 歷史 舊車站 1853 年，一群來自布宜諾斯艾利斯上層階級的企業家組建了布宜諾斯艾利斯通西部鐵路股份公司（Sociedad del Camino de Hierro de Buenos Aires al Oeste）並建設了阿根廷第一條鐵路。這條鐵路於 1857 年 8 月 29 日落成，將當時的與相連，全長 10 公里。其第一個中間站（parada intermedia）被稱為 十一站（Once），因為周圍有一個名為 九月十一日 的市場。 第一個九月十一日站是一座簡單的木結構建築，位於現讓饒勒斯路與厄瓜多路之間的巴託洛梅米特爾路上。整個車站只有一個站臺。 九月十一日站因為在其附近建立了幾條分支路線而逐漸重要起來，為了擴大運輸規模，開始購買周圍的土地。並在 1872 年前後，第一所鐵路技術學校在附近建立。 由於歐洲移民，布宜諾斯艾利斯的住房密度快速增長，因此決定關閉並將十一站改造成新的終點站。為此，開始建造第二座車站，並在 1883 年 1 月 1 日落成。這座建築同樣由木頭製成，但尺寸更大，裝飾簡單。 現今 Pero Buenos Aires continuó creciendo aumentó el tránsito vehicular con tranvías y carros y hacia la década de 1890 siguieron llegando oleadas inmigratorias que alcanzaron las cercanías de la Estación Once Por ello fue necesario eliminar todos los ramales que aún existían y partían de la vía principal el que conectaba con el Ferrocarril del Norte por la actual Avenida Pueyrredón el que llevaba a la Quema de las Basuras en el actual barrio de Parque Patricios o el que llevaba a la Chacarita por la Avenida Corrientes Al mismo tiempo el Ferrocarril del Oeste pasó en 1890 a manos inglesas unidas en la compañía The Buenos Aires Western Railway Co Ltd Al mismo tiempo se hizo imprescindible levantar una terminal ferroviaria con las dimensiones y el lujo acordes a la época de pujanza que se vivía en la Argentina De estilo neorrenacentista la estación Once fue proyectada por el arquitecto holandés John Doyer 18621939 y construida en dos etapas entre los años 1895 y 1898 inaugurada el 5 de agosto de 1896 y entre 1906 y 1907 cuando mediante un edificio central se unificó la terminal ferroviaria con el edificio vecino de la Bolsa de Cereales de aspecto tan similar que luego de la unión resultó difícil notar que antiguamente se trataba de dos construcciones separadas En 1972 se realizó una reforma en medio del hall central las naves metálicas que techaban los andenes fueron destruidas con buena parte de los muros exteriores y una construcción típica de esa década partió en dos las líneas del edificio Se trató de una modernización diseñada por los arquitectos Jorge Cortiñas César Ferrari y Máximo Daglio que fue ejecutada por la firma PustelnikDespués de años de abandono remodelan la estación Once Diario Clarín 14022006 a cargo de la estación en aquella época Sin embargo la baja calidad de la construcción comenzó a dar muestras de deterioro rápido con el paso de los años adjudicado en algunos casos al poco cuidado puesto por los proyectistas en los materiales elegidos por los arquitectos para construir su proyecto En 1998 la firma a cargo del subte de Buenos Aires Metrovías inauguró el nuevo centro de transbordo ampliado entre la Estación Plaza de Miserere de su línea A con la terminal ferroviaria incluyendo un gran patio de comidas bajo tierraInauguraron el centro de transbordo en Once Diario La Nación 4 de septiembre de 1998 En 1999 el contrato con Pustelnik finalizó y la firma DECSA ganó la licitación con la obligación de restaurar completamente la estación para fines de 2000 Ante la inacción de DECSA el ONABE le rescindió el contrato en 2002Rescinden la concesión para remodelar la estación Once Diario La Nación 28 de junio de 2002 Sin embargo la compañía inició un proceso judicial que le permitió permanecer a cargo hasta julio de 2005 iniciando un período sin control en el edificio mientras un grupo de comerciantes de los negocios de la estación iniciaban la construcción de más locales en el interiorhttpedantclarincomdiario19990619e05601dhtm A partir de 2005 se conformó una sociedad llamada Unión Transitoria de Empresas UTE quien se hizo cargo de la restauración con el objetivo de una vez finalizadas las obras transformarse en una sociedad anónima integrada por los mismos empresarios que extenderán la concesión para la explotación de las instalaciones por otros 18 años Los trabajos iniciaron ese mismo año no sin irregularidadesInvestigan las obras de la estación Once Diario Clarín 19062005 y avanzaron hasta la inauguración de la primera etapa en 2007Inauguraron las obras de remodelación de la estación Once Diario Clarín 11 SET 2007 Las obras de restauración continuaron durante los siguientes meses y la segunda etapa fue finalizada 2012 年火車事故 2012 年 2 月 22 日發生在阿根廷首都布宜諾斯艾利斯。事故共造成 51 人死亡、703 人受傷。這是阿根廷自 1978 年以來最嚴重的火車事故。 El 22 de febrero de 2012 se produjo una tragedia ferroviaria un tren chocó contra el andén causando 51 muertes entre ellos una embarazada y 789 heridos El accidente culminó en una investigación y juicio en el que se condenó a varios funcionaros por administración fraudulenta entre ellos el entonces ministro de Planificación Federal Julio De Vido La obra de reconstrucción y puesta en valor de la estación Once de Septiembre demandó una inversión de 16750 millones de pesos Entre las mejoras realizadas se incluyeron un nuevo sistema de refrigeración y calefacción reordenamiento de locales comerciales restauración y puesta en valor del edificio histórico vinculación con el subte de la Línea A por nuevas escaleras mecánicas nuevas oficinas en el hall central nuevas boleterías y sistema de audio rampas etc En 2013 se lanzó un nuevo plan de obras complementario al anterior entre las mejoras realizadas se incluyen nuevo sistema de refrigeración y calefacción reordenamiento de locales comerciales restauración y puesta en valor del edificio histórico vinculación con el subte de la Línea A por nuevas escaleras mecánicas nuevas oficinas en el hall central nuevas boleterías de venta de pasajes nuevo sistema de audio rampas para personas con capacidades diferentes remodelación de los dos niveles de playa de estacionamiento y nuevos baños públicos La reconstrucción de la estación Once de Septiembre incluyó los inmuebles ubicados dentro del perímetro de la avenida Pueyrredón Bartolomé Mitre Pte JD Perón y Anchorena 2013 年火車事故 2013 年 10 月 19 日，一列客運火車在布宜諾斯艾利斯，在終端時煞車系統未能制止，造成超過 99 人受傷。發生事故的原因仍然調查中。 註解 參考資料 Category 阿根廷鐵路車站