東松戶車站位於日本千葉縣松戶市東松戶，是北總鐵道、京成電鐵與東日本旅客鐵道（JR 東日本）三家鐵路公司所共同經營的鐵路車站。東松戶車站是北總鐵道北匯流排與共用路線的京成電鐵成田機場線（營運上使用成田 Sky Access 線的商業名），與 JR 東日本武藏野線之交會轉乘站。 簡介 三家業者中北總與京成兩家公司共用位於西側的北總站區，而武藏野線則單獨使用位於東側的 JR 站區，兩者間再以檢票口與立體設施串連。在二者中，JR 東日本所屬的東松戶車站，是由負責管轄，車站編號為 JM13。而北總鐵道與京成電鐵共用的站區部分，北總鐵道是軌道與車站設施的實際擁有者（第一種鐵道事業者），而京成電鐵則是以第二種鐵道事業者的身份與其共用，其在北總鐵道系統內的車站編號為 HS05。 歷史 1991 年（平成 3 年）3 月 31 日：北總開發鐵道車站開業。當時為島式月臺 1 面 2 線構造。 當時的巴士站在現在的麥當勞位置。 1998 年（平成 10 年）3 月 14 日：JR 東日本車站開業。站前圓環啟用。 兩線開業前的臨時站名皆為地名的「紙敷」，但開業時改成「東松戶」武蔵野線まるごと探見、pp8687。。 北匯流排車站在 1991 年開業，但交會的武藏野線直至七年後才設站。當時新京成線與北匯流排相互直通運轉，要轉乘武藏野線的乘客會選擇至新八柱站轉乘。但在新京成線新鎌谷站開業後結束相互直通運轉，使得新八柱站需要兩次轉乘。 JR 東日本車站最初並未規劃，是在民眾與松戶市等的請求下，由松戶市負擔費用，於 1998 年開業。 2001 年（平成 13 年）11 月 18 日：JR 東日本啟用 IC 卡「Suica」。 2004 年（平成 16 年）7 月 1 日：公司名、路線名稱變更，變成北總鐵道北匯流排車站。 2007 年（平成 19 年）3 月 18 日：北總鐵道啟用 IC 卡「PASMO」の。 2009 年（平成 21 年）2 月 14 日：成為北匯流排特急、急行停靠站。 新設上行專用月臺，成為島式月臺 2 面 2 線。 2010 年（平成 22 年） 7 月 17 日：成田機場線（成田 Sky Access 線）通車，北匯流排車站成為京成電鐵共同使用站，並是 Acces 特急停靠站。 日期不明：待避裝置啟用，成為島式月臺 2 面 4 線構造。 2014 年（平成 26 年）4 月 1 日：JR 東日本綠色視窗結束營業。 車站構造 北總鐵道、京成電鐵 北總鐵道與京成電鐵在京成高砂至小室兩站間是以共用路線的方式營運，因此位在此路段之間的東松戶車站也是兩家業者共同使用。其中北總鐵道為第一種鐵道事業者（在自有路線上經營客運業務），而京成電鐵則為第二種鐵道事業者（向其他業者借用路線進行營運）。 由北總與京成電鐵所共用的站區是一個設定有島式月臺兩座、共四條乘車線的高架車站。雖然北總、京成是在東松戶這裡先設定車站的鐵路公司，但在兩家業者所共用的北匯流排設定前 JR 武藏野線早已存在多年，為了跨越本身也是高架路線的武藏野線，北匯流排的路軌設定在離地面達 17 公尺的超高高架橋上。而為了配合這路軌高度，北總、京成東松戶車站是設於樓高四層的站體中，其中車站大廳與檢票口位在三樓，而月臺區則在四樓，各樓層與地面間以手扶梯與電梯連結。車站由北總鐵道所擁有與經營，與京成電鐵共用的車站設施使用北總鐵道標準的內裝與標誌設計。京成電鐵的路線不標示「京成線」，而是直接以「成田 Sky Access 線」稱呼之。 北總、京成東松戶車站在 1991 年設定初期原本只有兩條線路，但在構造上預留了擴充為四條線的空間。為了配合 2010 年成田機場延伸線通車，2009 年 2 月 14 日啟用 2 面（待避）化新設上行月臺。同時月臺構造也保留了未來停靠 10 輛編組列車的空間。 乘客可使用與公共無線網路。 月臺配置 月臺 路線 方向 目的地 1、2 北匯流排 成田 Sky Access 線 上行 高砂、押上、上野、淺草、日本橋、西馬込、品川、羽田機場、橫濱方向 3、4 北匯流排 成田 Sky Access 線 下行 新鎌谷、千葉新城中央、印西牧原、印旛日本醫大、成田機場方向 早晨傍晚匙段有部分北匯流排普通列車與京成 Access 特急進行緩急接續，另外也有北匯流排普通列車在本站待避 Skyliner。 站內裝置 定期券售票所 FileHokuso HigashiMatsudo station 20120929jpg 樓高四層、採高架設計的北總鐵道、京成電鐵東松戶車站站房 FileHokuso HigashiMatsudo station platform 20120929jpg 月臺 FileKeisei AE 2nd line up in Higashimatsudojpg2 列京成電鐵「Skyliner」機場特快車經過本站。 JR 東日本 在 1998 年才啟用的 JR 東日本東松戶車站是武藏野線上最晚設定的幾個車站之一（僅次於吉川美南與越谷湖城兩座車站），是一個設定有對向式月臺一對、兩條乘車線的高架車站。車站大廳、檢票口等設施位於車站一樓，月臺則設於二樓。站內設有多功能廁所。2018 年 3 月 24 日起，首班車至早上 6 時 30 分採取遠端對應（對講機可聯絡新八柱站站員），不配置站員。 月臺配置 月臺 路線 方向 目的地 1 武藏野線 上行 新松戶、南浦和、府中本町方向 2 武藏野線 下行 西船橋、南船橋、東京方向 （來源：JR 東日本：車站構內圖 ） JR HigashiMatsudo station east 20121122jpg 東口（2012 年 11 月） JR MusashinoLine HigashiMatsudo Station Gatesjpg 閘口（2019 年 9 月） JR MusashinoLine HigashiMatsudo Station Platformjpg 月臺（2019 年 9 月） 站內裝置 指定席售票機 自動驗票閘門 可使用電動代步車 點字車費表 使用情況 北總鐵道 2016 年度的 1 日平均上下車人次為 18118 人，在北匯流排內次於京成、、，排行第 4 名。 京成電鐵 2017 年度的 1 日平均上下車人次為 4250 人，在該公司全線各站中排名第 58。北總鐵道的使用人數是換算京成電鐵執行的 Access 特急使用人數得出。 JR 東日本 2019 年度的 1 日平均上車人次為 20839 人，在武藏野線的 26 個車站（貨物專用站除外）當中排名第 15。2005 年度以前是武藏野線人次最少的車站。 本站作為轉乘站，使用人次並不算高。其中一個理由是經北匯流排的車資過高，因此定期通勤人數並不多。 此外，兩線前往都心方向並不需要在此轉乘，班次也不多。京成 Access 特急原先規劃不停本站，但在地方政府與 JR 武藏野線沿線自治體的要求下增停広報まつど、No1260、2006 年 6 月 15 日、p3 広報まつど、No1359、2010 年 1 月 15 日、p2。 2000 年代以後，車站周邊陸續興建公寓，定期通勤族增加，帶動運量成長。 各年度 1 日平均上下車人次 近年 1 日平均上下車人次變化如下（JR 除外）。 年度 北總開發鐵道 北總鐵道 北總開發鐵道 北總鐵道 京成電鐵 京成電鐵 年度 1 日平均上下車人次 增長率 1 日平均上下車人次 增長率 1991 年（平成 3 年） 753 未開業 未開業 2000 年（平成 12 年） 10120 未開業 未開業 2004 年（平成 16 年） 11576 未開業 未開業 2006 年（平成 18 年） 12659 未開業 未開業 2007 年（平成 19 年） 13717 84 未開業 未開業 2008 年（平成 20 年） 15053 97 未開業 未開業 2009 年（平成 21 年） 15650 40 未開業 未開業 2010 年（平成 22 年） 16479 53 未開業 未開業 2011 年（平成 23 年） 17588 67 2676 2012 年（平成 24 年） 18880 73 3138 172 2013 年（平成 25 年） 16909 103 3472 106 2014 年（平成 26 年） 17009 06 3572 29 2015 年（平成 27 年） 17648 38 3757 52 2016 年（平成 28 年） 18118 27 4040 75 2017 年（平成 29 年） 18539 23 4250 52 2018 年（平成 30 年） 19082 29 4405 36 2019 年（令和元年） 4537 30 各年度 1 日平均上車人次 近年 1 日平均上車人次推移如下表。 年度 北總開發鐵道 北總鐵道 京成電鐵 JR 東日本 來源 1990 年（平成 2 年） 1991 年 3 月 31 日開業。開業日的統計資料。1019 未開業 未開業 1991 年（平成 3 年） 355 未開業 未開業 1992 年（平成 4 年） 456 未開業 未開業 1993 年（平成 5 年） 545 未開業 未開業 1994 年（平成 6 年） 576 未開業 未開業 1995 年（平成 7 年） 655 未開業 未開業 1996 年（平成 8 年） 666 未開業 未開業 1997 年（平成 9 年） 812 未開業 1998 年 3 月 14 日開業。開業日至同年 3 月 31 日的統計資料。3904 1998 年（平成 10 年） 4163 未開業 5605 1999 年（平成 11 年） 4710 未開業 7108 2000 年（平成 12 年） 5070 未開業 各駅の乗車人員（2000 年度） JR 東日本 7808 2001 年（平成 13 年） 5269 未開業 各駅の乗車人員（2001 年度） JR 東日本 8581 2002 年（平成 14 年） 5496 未開業 各駅の乗車人員（2002 年度） JR 東日本 9146 2003 年（平成 15 年） 5607 未開業 各駅の乗車人員（2003 年度） JR 東日本 9533 2004 年（平成 16 年） 5807 未開業 各駅の乗車人員（2004 年度） JR 東日本 9841 2005 年（平成 17 年） 5931 未開業 各駅の乗車人員（2005 年度） JR 東日本 10170 2006 年（平成 18 年） 6332 未開業 各駅の乗車人員（2006 年度） JR 東日本 11049 2007 年（平成 19 年） 6845 未開業 各駅の乗車人員（2007 年度） JR 東日本 11959 2008 年（平成 20 年） 7500 未開業 各駅の乗車人員（2008 年度） JR 東日本 13248 2009 年（平成 21 年） 7802 未開業 各駅の乗車人員（2009 年度） JR 東日本 13781 2010 年（平成 22 年） 2012 年度以前是北匯流排總輸送人次（含成田 Sky Access 線。）。8212 2010 年 7 月 17 日開業。開業日至翌年 3 月 31 日的統計資料。1216 各駅の乗車人員（2010 年度） JR 東日本 14513 2011 年（平成 23 年） 8767 1383 各駅の乗車人員（2011 年度） JR 東日本 15405 2012 年（平成 24 年） 9412 1617 各駅の乗車人員（2012 年度） JR 東日本 16687 2013 年（平成 25 年） 2013 年度以後是北總鐵道旅客運輸收入的對應人次（成田 Sky Access 線除外。）。8420 1785 各駅の乗車人員（2013 年度） JR 東日本 17691 2014 年（平成 26 年） 8472 1843 各駅の乗車人員（2014 年度） JR 東日本 18018 2015 年（平成 27 年） 8796 1928 各駅の乗車人員（2015 年度） JR 東日本 18880 2016 年（平成 28 年） 9028 2051 各駅の乗車人員（2016 年度） JR 東日本 19586 2017 年（平成 29 年） 9233 2147 各駅の乗車人員（2017 年度） JR 東日本 20126 2018 年（平成 30 年） 2220 各駅の乗車人員（2018 年度） JR 東日本 20735 2019 年（令和元年） 2294 各駅の乗車人員（2019 年度） JR 東日本 20839 備註 車站周邊 車站設定初期周遭地區大都還是農業用地，通勤需求極低。但在進入 2000 年代之後車站周圍開始有大型的公寓大樓進駐，連鎖商店等設施也因應而生。東松戶的旅客人次在 2005 年時還是武藏野線沿線車站之中敬陪末座，但之後連年成長，直至 2010 年時已成長至第 19 名。 車站所在地傳統上的地名稱為「」，因此車站在尚未設立前曾使用過「紙敷」的臨時站名，但在正式設站時仍然根據車站位在松戶市東部的原因而命名為東松戶。因為本站站名的關係，周遭地區在 2012 年時根據車站名稱更改成「東松戶」。 東松戶站店 東松戶店 東部支所 松戶市立圖書館東部分館 松戶市東部老人福祉中心 東部消防署 松戶市東部運動公園 松戶河原塚郵便局 紙敷櫻花通 松戶市立河原塚中學校 松戶市立東松戶小學校 本社營業所（紙敷車庫） 觀光梨園 巴士路線 2016 年 6 月 27 日巴士站變更如下。 乘車處 系統 主要行經地 目的地 執行業者 營業所 1 番 紙敷 1 栗子橋 紙敷車庫 rowspan2 1 番 東松 31 松戶第五中學校 梨香臺團地 2 番 本 31 高塚、高塚入口、昭和學院 本八幡站 京成巴士 2 番 本 34 福祉中心入口 高塚 京成巴士 2 番 市 45 高塚、高塚入口、國分、市川真間站 市川站 京成巴士 3 番 八柱 7 栗子橋、河原塚、八柱靈園 八柱站 松戶新京成巴士 松戶 4 番 松 9 河原塚中學校、工業團地、富士見臺 松戶站東口 松戶新京成巴士 松戶 4 番 松 10 河原塚中學校、如來堂前、富士見臺 松戶站東口 松戶新京成巴士 松戶 5 番 本 37 高塚、殿臺入口、市川大野站、姫宮團地入口 醫療中心入口 京成巴士 市川 5 番 東松 01 松戶第五中學校、秋山站 京成巴士 相鄰車站 北總鐵道、 京成電鐵 北匯流排、 成田 Sky Access 線（成田機場線） Access 特急、特急 京成高砂（KS10）－東松戶（HS05）－新鎌谷（HS08） 急行（只限下行執行） 矢切（HS02） 東松戶（HS05） 新鎌谷（HS08） 普通 秋山（HS04）－東松戶（HS05）－松飛臺（HS06） 東日本旅客鐵道 武藏野線 市川大野（JM 12）－東松戶（JM 13）－新八柱（JM 14） 參考資料 使用情況 JR、私鐵 1 日平均使用人數 JR 東日本 2000 年度以後上車人次 JR、私鐵統計資料 千葉縣統計年鑑 參考文獻 『まつど議會だより』 松戸市議會発行 平成 19 年 10 月 28 日版 相關條目 日本鐵路車站列表 Hi 外部連結 東松戶站 北總鐵道 Category1991 年日本建立 Category1991 年啟用的鐵路車站 Category 千葉縣轉乘車站 Category 松戶市鐵路車站 Category 京成電鐵轉乘車站 Category 成田機場線車站 Category 北總鐵道轉乘車站 Category 北總鐵道車站 CategoryJR 東日本轉乘車站 Category 武藏野線車站